Conócenos - BAA Training\nTu proveedor de soluciones de formación en aviación\nBAA Training es uno de los tres centros de formación en aviación independientes más grandes de Europa para labrar tu futuro profesional globalmente.\nNuestros clientes y socios confían en nosotros por:\nnuestro reconocimiento internacional;\n20 años de experiencia en la materia;\ncapacidad para proporcionar soluciones de formación flexibles e individuales;\n45 programas autorizados por la AESA;\nProgramas de formación Cadet y MPL;\nMódulo de formación NTS integrado.\nBAA Training tiene una red mundial de clientes de 96 países. Desde 2016, BAA Training ha sacado programas para pilotos cadetes (Cadet) con compañías aéreas de primer orden en Turquía, Hungría, Islandia, Laos, Letonia, Lituania y Vietnam. En 2019, la empresa sacó el programa de formación MPL con Avion Express.\nFFS y RFFT de Boeing 737\nAdquisición del primer simulador de vuelo completo de Boeing 737 instalado en la sede de la academia.\nInstalación de instructor en extinción de incendios real para formación de extinción de incendios y humos en la sede de la academia.\nCreación de escuela ab initio\nCreación de la escuela ab initio para novatos en la aviación.\nAdquisición del simulador de vuelo completo de Airbus A320 instalado en la sede de la academia.\nCreación de software inteligente de gestión empresarial (llamado MOMook). El software diseñado específicamente para centros de formación en aviación amplía el alcance de los servicios ofrecidos a clientes comerciales.\nRecepción del certificado ATO según la AESA.\nCentro de evaluación y competencias\nApertura de un centro de desarrollo y evaluación de competencias internas (llamado Emblick) para garantizar el nivel de competencia más alto de los futuros pilotos y el personal de formación.\nPrograma de formación de cadetes (Cadet)\nLanzamiento del primer programa de formación Cadet en cooperación con Wizz Air, además de alianzas con otras 5 compañías aéreas.\nPrograma de formación de cadetes para helicóptero\nLanzamiento del primer programa de cadetes para helicóptero.\nApertura de la empresa BAA Training Vietnam para compartir un conocimientos excepcionales adquiridos con los años de experiencia en operaciones de BAA Training, así como para garantizar soluciones de formación de personal de vuelo en la región.\nFFS Boeing 737 NG y Airbus A320\nAdquisición e instalación de los simuladores de vuelo completo (FFS) Boeing 737 NG y Airbus A320 para garantizar una excelente formación a tripulaciones, instalados en la sede de la academia.\nIncorporación del primero y único de su clase en los países bálticos, el nuevo formador de puertas y tobogán de evacuación de Airbus A320 para formación de tripulación de cabina de pasajeros y pilotos.\nDebido al crecimiento continuo y la expansión geográfica de la empresa, los cambios de identidad de la empresa – rediseño del logotipo de BAA Training.\nFirma del contrato de empresa conjunta con Henan Civil Aviation Development and Investment Company (HNCA) para abrir BAA Training China, un centro de formación en aviación con 6 FFS con sede en Henan.\nBAA Training Vietnam con certificado ATO por CAAV\nArranca el primer grupo de formación MPL\nArranca el primer grupo del curso de formación Avion Express MPL\nApertura de un nuevo centro de formación en España\nCentro de formación en España\nBAA Training es un miembro de la familia de Avia Solutions Group, un grupo líder mundial de servicios aeroespaciales con casi 100 oficinas y estaciones de producción que brindan servicios y soluciones para la aviación en todo el mundo.\nAvia Solutions Group aúna un equipo de más de 7000 profesionales que ofrecen soluciones avanzadas a la industria de la aviación, y además.\nBAA Training está lista para cubrir las necesidades mundiales de la aviación con sus centros de formación en:\nEuropa: BAA Training Aviation Academy (sede) en Lituania (Vilna), con bases de vuelo ab initio en Lituania y España. El centro de formación BAA Training Spain, cerca de Barcelona-El Prat, está diseñado para acomodar 7 simuladores de vuelo completo. Los 2 primeros están previstos para entrenamiento en septiembre de 2020. Ampliando sus facultades de formación en Europa, BAA Training se encuentra actualmente en proceso de desarrollo de un centro de formación en Roma (Italia).\nAsia: BAA Training Vietnam en Vietnam (Ho Chi Minh), BAA Training China en China (Provincia de Henan)\nMundial: amplia red de 80 FFS en 30 ubicaciones, BAA Training está lista para formar en aviación en todo el mundo para más de 14 tipos de aeronaves.\nUbicaciones de BAA Training\nLiderar el sector con una perspectiva comercial ambiciosa, responsable y flexible que cree valor añadido para clientes, socios, accionistas y empleados.\nDarte las soluciones flexibles de formación en aviación que son el motor detrás del sector de la aviación más segura. Al mismo tiempo, cumplir nuestro ambicioso crecimiento y el desarrollo responsable de la práctica empresarial.\nBAA Training es más que un centro de formación en aviación. Con sus propias marcas, es la solución a cualquiera de tus necesidades de formación en aviación.\nProyecto de estudio que proporciona una solución financiera y facilita empleo a futuros pilotos\nCentro de competencia y evaluación para profesionales de la aviación\nSistema inteligente de gestión de negocios y formación para aerolíneas y centros de formación\nProyecto de estudio que proporciona una solución financiera y facilita empleo a futuros pilotose\nBAA Training, uno de los tres mayores centros independientes de formación en aviación de Europa anuncia un refuerzo de su e\nAcepto expresamente recibir el boletín y sé que puedo cancelar mi suscripción fácilmente en cualquier momento.


La madre de la adolescente a la que golpean en el video viral pide ayuda a las autoridades\n| PELEA EN LA ESCUELA 711\nSilvina Medina, la madre de una de las jóvenes que fue grabada en la pelea entre estudiantes afuera de la Escuela 711, denunció ante El Patagónico que el adulto que se ve en el video amenazando a su hija es padre de la adolescente que la golpeó. El video ya fue aportado a la Fiscalía como parte de la denuncia. "Son los Neira", los identificó la mujer. "¿Qué quieren? ¿Que mi hija aparezca muerta o que le corten la cara?", planteó, mientras solicita ayuda a la autoridades judiciales y policiales.\nEl video que una joven registró de la pelea entre dos estudiantes de la Escuela 711 Federico Brandsen (ex Magisterio), ocurrida el miércoles a la tarde, dejó al descubierto la incitación de adultos a que las adolescentes se agredieran.\nAyer Silvina Medina, la madre de una de las adolescentes a la que se observa en el video denunció públicamente la amenaza por parte de uno de los adultos al que identificó como padre de la otra joven involucrada.\n"Son los Neira", dijo Medina a El Patagónico y lo identificó como inspector municipal de Tránsito. Pidió a las autoridades judiciales, policiales y municipales que tomen cartas en el asunto.\nEl video de la pelea rápidamente se "viralizó" por las redes sociales. En la secuencia se puede observar a las jóvenes tirándose del pelo y forcejeando ante la atenta mirada de otros alumnos y de dos adultos, que según comentaron los testigos a Medina, son el padre y el hermano de la joven que agrede a su hija.\n"Le pido al intendente que tome cartas en el asunto. Mi hija no quiere salir a ningún lado sola, tiene 12 años, la tengo que llevar e ir a buscarla. Los maestros hablaron bien de mi hija, no es una nena conflictiva. Cada uno sabe qué clase de hijo tiene. Hoy me pasó a mí, mañana le puede pasar a alguna otra mamá. En los videos se ve que el tipo la incentiva, 'tirala al piso, pateale la cabeza'", narró Medina. "Mi hija tiene moretones, tiene una patada en la espalda", contó la mujer.\n"Vino en un auto, un Volkswagen Gol con vidrios polarizados que se le atravesó, se bajó la piba, el padre y el hermano. El hermano empujó a mi hija, y le dijo agarra y pegale. Mi hija se defendió le pegó a la nena de 15 años, y le dice tirala al piso, pateale la cabeza. En todo momento le grita a su hija. De repente se la saca (a la adolescente) y la agarra a mi hija del brazo y la amenaza y la tira al piso y le pega una patada", describió Medina.\nLa denuncia por lesiones ya está en Fiscalía. También el video fue aportado como prueba.\n"Está claro tonta de mierda, te voy a prender fuego", le advirtió el hombre mayor a la hija de Medina. La amenaza quedó registrada y la Justicia ya la tiene entre manos. "Hey cómo le vas a pegar", le grita la joven que registra el video y el joven que acompañaba al hombre mayor golpeó a la testigo.\n"La directora nos pidió mil disculpas. Yo necesito seguridad para mi hija, necesito que la gente sepa la clase de inspectores que hay en la ciudad", afirmó Medina.\n"El intendente quiero que sepa qué clase de gente tiene trabajando. No puede ser que venga un tipo de 40 años y le pegue a una nena de 12 años, mirá si la nena cae mal y se rompe la cabeza. A mí me gustaría tener una charla con el intendente, por este tema y muchos temas más", manifestó la denunciante.\nMedina dice que está cansada de pedir policías a la salida del colegio, pero que desde la comisaría le dijeron que no hay móvil. "¿Qué quieren que mi hija aparezca muerta o que le corten la cara?", se preguntó la mujer, angustiada por la situación.\n"Como mi hija se junta con unas nenas que ella no banca, se la agarró con mi hija. Que la empujaba, que la venía peleando. Fui lo hablé con la directora, pero que venga un tipo y me le pegue, no", planteó.


Audiencias a 17 capturados por desfalco al magisterio: dejan a tres libres - LARAZON.CO\n22 octubre, 2020 - 12:43PM\nAudiencias a 17 capturados por desfalco al magisterio: dejan a tres libres\nEn las últimas horas se dio inicio a las audiencias preliminares de legalización de captura, formulación de cargos y solicitud de medida de aseguramiento a los 17 capturados en Córdoba, por presuntamente estar vinculados al “carrusel de la educación”, desfalco por más de 200 mil millones de pesos al fondeo de prestaciones del magisterio. Los familiares de los capturados , los despedían a las afueras de la Dijín de Córdoba, en el día de ayer. Se conoció extraoficialmente que tres de...\nMomentos en que ingresaban a los capturados en el bus que los trasladaría a Bogotá/ Instalaciones de la Dijín Montería.\nEn las últimas horas se dio inicio a las audiencias preliminares de legalización de captura, formulación de cargos y solicitud de medida de aseguramiento a los 17 capturados en Córdoba, por presuntamente estar vinculados al “carrusel de la educación”, desfalco por más de 200 mil millones de pesos al fondeo de prestaciones del magisterio.\nLos familiares de los capturados , los despedían a las afueras de la Dijín de Córdoba, en el día de ayer.\nSe conoció extraoficialmente que tres de las sindicadas,Katerine Cogollo y Elizabeth Burgos, pues el juez consideró ilegal el allanamiento, y ordenó su libertad, también Manuel Jiménez, por encontrar ilegal su captura, pues figuraba como secretario de educación de Lorica, lo cual no coincide con su real ocupación. Según información entregada oficialmente por la Fiscalía, de las 22 órdenes de captura emitidas,17 fueron materializadas ayer por miembros de la Dijín de Bogotá, durante diligencias de allanamiento y registro, y otras en vía pública, en las ciudades de Barranquilla, Cartagena, Cereté, Lorica y Montería.\nLos Hechos Según lo establecido, durante los años 210,2011 y 2012 se tramitaron irregularmente en el Juzgado Civil del Circuito de Lorica (Córdoba), varios procesos ejecutivos laborales, para lo cual los abogados demandantes allegaban dichas demandas con poderes falsos así como resoluciones supuestamente expedidas por la Secretaría de Educación Departamental de Córdoba reconociendo ajustes pensionales a docentes, también falsas, y resoluciones de la Secretaría de Educación Municipal sin cumplimiento de los requisitos de la Ley 962 de 2005.\nInformes de grafología evidenciaron la falsedad de estos documentos e igualmente de las constancias expedidas por el secretario de Gestión Administrativa de la Gobernación de Córdoba que indicaban que esas resoluciones estaban debidamente notificadas y ejecutoriadas.\nDe esta manera los abogados constituían el título ejecutivo y, presuntamente, con la colaboración de funcionarios del juzgado, la juez de ese despacho ordenó el mandamiento de pago contra la Fiduciaria la Previsora y contra el Fondo Nacional de Prestaciones Sociales del Magisterio, y dispuso embargarles los dineros que eran inembargables que estaban en cuentas bancarios; decidiendo finalmente la entrega de más de $80 000 000 000 a los abogados.\nEntre los detenidos se encuentran abogados y funcionarios del juzgado. Todos serán judicializados por los delitos de falsedad en documento privado, falsedad en documento público, falsedad ideológica en documento público, prevaricato por acción, peculado por apropiación y concierto para delinquir.


14 de noviembre de 2014 13:51 PM\nAlpesca: quieren usar las cuotas para reactivarla\nLa ministro de Desarrollo Territorial, Gabriela Dufour, realizó gestiones el miércoles por la tarde en Buenos Aires y se reunió con el subsecretario de Pesca de Nación, Miguel Bustamante. Un tema central fue la situación de las cuotas de captura de Alpesca y su potencial uso para obtener materia prima a procesar en la planta que Provincia arrendó al grupo Red Chambers.\nEn diálogo con FM Tiempo de Puerto Madryn (99.1), Dufour informó que tras la firma del convenio con los empresarios chinos para el arrendamiento de los bienes de producción y el charteo de los buques de la compañía, junto con el subsecretario de Pesca, Héctor Rojas, viajaron a Capital Federal.\n“A Bustamante lo hemos tenido al tanto de cada paso que damos; tenemos un trabajo juntos y trato de transmitir la tranquilidad de que estamos haciendo todo en el marco de las leyes; no lo hacemos solos sino con colaboración de Nación, que entiende que esto es una prioridad para Puerto Madryn”, expresó Dufour.\nEn cuanto a la posibilidad de explotar las cuotas de captura y los permisos de los buques sujetos a expropiación, la ministro indicó que se avanza pero siempre “en el marco legal, se puede hacer y por esto avanzamos, pero preferiría no decir cuáles son los mecanismos, porque son las acciones que llevará adelante Fiscalía de Estado en defensa de los intereses provinciales, para la reactivación” de los empleos.\nSegún Dufour, “queda claro que si la Provincia no hubiera hecho sus acciones para evitar la inactividad hoy Alpesca ya habría perdido definitivamente los permisos, pero Provincia defendió e hizo las medidas cautelares para esto”.\nEn cuanto al convenio con Red Chambers, “mostró un claro interés en la explotación de la nueva unidad productiva que se constituye a partir de los bienes de Alpesca”. En tal sentido, “con el juicio de expropiación en proceso, existe la posibilidad en el marco del decreto 180 de iniciar un proceso de explotación”.\n“Lo que hace el Gobierno es otorgarle la posibilidad de hacerlo entregándole la planta y un contrato de arrendamiento por 5 años con posibilidades de extensión y con el ánimo, como lo demostró en su plan de negocios, de una inversión para la recuperación de los bienes de 10 millones de dólares y 10 millones de dólares para la puesta en marcha o capital de trabajo que necesita para esta puesta en marcha”.\nAdemás hay un compromiso provincial “de facilitar todos los mecanismos para que obtenga materia prima de lo que sería la autorización o permisos de pesca provinciales para que antes que se pongan en condiciones los barcos, puedan tener la posibilidad de empezar a procesar pescado fresco en planta; nuestro objetivo es rápido, generar empleo y eso hacemos con este contrato”.\nLa ministro explicó que la ley de expropiación tiene un artículo claro ante situaciones anormales: “Puede tener la disposición de los bienes cuando el interés social, la utilidad pública y la necesidad de evitar mayores daños o conflictos sociales así lo requieran –explicó-. Es lo que permitió la ocupación en su momento, en el decreto 180 y hoy habiendo una propuesta seria, ese es el marco legal en el que se puede hacer mientras se finaliza la expropiación”.\nDufour recordó que “la única duda es el valor de los bienes, la ley de expropiación le da al Estado la facultad para disponer de eso y lo que hay que determinar en el juicio es el valor, así que mientras se tramita eso, el Gobierno prioriza la puesta en marcha de esta unidad y resolver el problema de las 800 familias desocupadas, porque los supuestos reclamantes hoy no le pagan los sueldos, no le dan empleo, no le resuelven los problemas y sí reclaman cuando se trata de intereses o acreencias, pero de las obligaciones no se acuerda ninguno”.


Vuelve el Cosquín Rock a Córdoba y las entradas se agotaron en 45 minutos - SUMARIO NOTICIAS\nVuelve el Cosquín Rock a Córdoba y las entradas se agotaron en 45 minutos\nLa grilla de artistas confirmados reúne a los más grandes referentes de la escena rockera del país y presenta una amplia variedad de sonidos y artistas de toda su historia. «Hoy no somos los mismos, pero finalmente llegó el momento de celebrar un nuevo nacimiento del festival más federal e internacional del país en el lugar que lo vio nacer, un entorno único enmarcado por las sierras de Córdoba», expresa un comunicado de prensa.\n«Mientras las flexibilizaciones en los protocolos nos ilusionan con un festival similar al de febrero de 2020, Cosquín Rock presenta en su propuesta artística, la columna vertebral histórica de sus grillas, el rock está más presente que nunca, pero también demuestra su apuesta a la diversidad, sumando artistas de la electrónica, del panorama emergente indie, el género urbano, el world beat, la escena electropop y la nueva camada de trovadores acústicos», agrega el texto.\nArtículo anteriorSergio Chodos: «Con el FMI se está discutiendo el esqueleto de los programas. Argentina no va a poder pagarle en estas condiciones”\nArtículo siguienteEstados Unidos reabre sus fronteras a viajeros vacunados de más de 30 países


Sondeo reconoce a Avianca entre mejores aerolíneas - Diario La Prensa\nSondeo reconoce a Avianca entre mejores aerolíneas\n19 Jun 2015 / 11:22 PM / Redacción\nLa empresa vuela a 98 destinos en 26 países. En el istmo, su centro de conexión está en El Salvador.\nLa compañía Avianca, de la que forma parte la centroamericana Taca, informó que fue premiada como la “Mejor Aerolínea” y el “Mejor Equipo de Servicio” en Centroamérica y el Caribe, según una encuesta de la firma especializada Skytrax.\nEl sondeo, que recoge la opinión de 19 millones de pasajeros de 105 nacionalidades, se realizó entre septiembre de 2014 y mayo de 2015, detalló la información.\nTambién la entrega de equipaje, limpieza de la cabina y entretenimiento a bordo, entre otros.Los premios “Skytrax: World Airline Awards 2015” se entregaron el pasado 16 de junio durante el París Airshow 2015, al que asistieron ejecutivos de la industria aérea mundial, complementó el comunicado.\nAvianca atiende en forma directa 98 destinos en 26 países.\nOperaciones de Avianca Vuelos de Avianca Taca Skytrax Reconomiento Avianca Aerolínea\nMisión comercial de EUA hará gira por región centroamericana\nFirman convenio para construir planta cementera\nLista la unidad de fiscalización, anuncia la DEI\nCoyuntura global no merma flujo de inversión extranjera


Autobús de Pescara a Génova - Boletos desde $709 | Wanderu\nBusca boletos de autobús de Pescara a Génova\nAutobús de Pescara a Génova - Costo y duración\nBoleto más barato $513.07\nEl menor tiempo 8h 30m\nPescara-Génova Autobús Schedule\n¿Cuánto cuesta un boleto de autobús de Pescara a Génova?\nLa mejor forma de obtener los boletos más baratos de autobús desde Pescara a Génova es reservando con anticipación, ya que la mayoría de las empresas de autobús incrementan sus precios a medida que se acerca la fecha de salida. Basado en los últimos 30 días, las tarifas promedio de autobús más baratas desde Pescara a Génova fueron de $708.78.\nPrecio promedio más barato$708.78\n¿Cuánto dura el viaje en autobús de Pescara a Génova?\nLa distancia entre Pescara y Génova es aproximadamente 297 millas, o 477 kilómetros. La duración promedio de viaje en autobús entre estas dos ciudades es de 12 hours y 10 minutos, aunque lo más rápido que puedes llegar allí es en 8 horas y 30 minutos. ¿Buscando formas de pasar el tiempo? La mayoría de autobuses están equipados con WiFi, lo que significa que puedes poner música, navegar por las redes sociales o adelantar trabajo durante tu viaje. Dicho esto, en caso de que tu autobús tenga una señal irregular, o esté entre los pocos autobuses que no tienen WiFi, también te recomendamos que descargues programas de televisión y películas en tus dispositivos móviles antes de tu viaje. De esta manera, el viaje pasará volando, sin importar en qué condiciones esté el WiFi.\n¿Cuál es el día más concurrido para viajar de Pescara a Génova?\n¿A qué hora sale el primer y el último autobús desde Pescara?\nEl primer autobús sale a las 0:00 y el último autobús sale a las 23:00. Para ver el horario de todos los autobuses de Pescara a Génova, ingresa la fecha de tu viaje en la barra de búsqueda.\n¿Cuántos autobuses al día viajan de Pescara a Génova?\nEn promedio hay 18 salidas de autobús al día. De las 18 salidas que existen, todas requieren una conexión, ya que no hay rutas directas. Una conexión normalmente requiere que desembarques del autobús y abordes otro autobús para completar tu viaje.\n¿Qué empresas de autobús viajan de Pescara a Génova?\n2 transportistas ofrecen la ruta desde Pescara a Génova. FlixBus tiene la mayor cantidad de salidas desde Pescara a Génova, con un promedio de 17 salidas al día y 35 salidas al mes.\nFlixBus 17 12h 23m $875.17\nMarino 1 8h 30m $648.17\nEstaciones de salida de autobús en Pescara\nPescara tiene dos estaciones de autobús que ofrecen servicios a Génova:\nLos viajes en autobús llegan a Génova a 2 estaciones distintas, dependiendo de la empresa de autobús en la que viajes. Estas son las principales estaciones de autobús en Génova para los viajes que llegan de Pescara.\nBoletos en FlixBus de Génova a Stuttgart $1,250.83+\nAutobús desde Génova a Múnich $1,284.73+\nAutobús desde Génova a Fráncfort del Meno $1,571.83+\nAutobuses desde Génova a Hanóver $1,106.14+\nViajar de Génova a Dortmund en autobús $1,444.83+\nAutobuses desde Génova a Düsseldorf $1,267.03+\nAutobús desde Génova a Essen $1,256.45+\nAutobús desde Génova a Bari $334.55+\nAutobuses desde Génova a Milán $207.74+\nViajar de Génova a Módena en autobús $722.44+\nAutobuses desde Génova a Nápoles $615.06+\nAutobús desde Génova a Palermo $2,012.61+\nAutobús desde Génova a Padua $1,112.64+\nAutobús desde Génova a Pescara $581.39+\nBoletos de autobús baratos hacia Parma desde Génova $444.51+\nAutobuses desde Génova a Regio de Calabria $1,427.86+\nBoletos de autobús baratos hacia Reggio Emilia desde Génova $588.61+\nViajar de Génova a Trieste en autobús $683.43+\nViajar de Pescara a Bari en autobús $549.43+\nBoletos de autobús baratos hacia Bérgamo desde Pescara $722.59+\nBoletos en Marino de Pescara a Bolonia $495.22+\nBoletos de autobús baratos hacia Brescia desde Pescara $675.28+\nAutobuses desde Pescara a Catania $1,010.34+\nAutobuses desde Pescara a Livorno $588.00+\nBoletos en Marino de Pescara a Milán $812.25+\nBoletos en Marino de Pescara a Módena $681.01+\nBoletos en FlixBus de Pescara a Nápoles $472.08+\nAutobús desde Pescara a Palermo $1,200.80+\nBoletos en FlixBus de Pescara a Perugia $276.37+\nViajar de Pescara a Parma en autobús $726.55+\nAutobús desde Pescara a Regio de Calabria $933.50+\nAutobús desde Pescara a Reggio Emilia $778.20+\nBoletos en Marino de Pescara a Rímini $344.25+\nBoletos en Marino de Pescara a Turín $729.16+\nAutobuses desde Pescara a Trieste $762.22+\nBoletos en FlixBus de Pescara a Vicenza $651.69+\nPescara a Génova


Eventos IT: Programa "Empresas del mañana"\nPrograma "Empresas del mañana"\ndurante cada clase, el profesor brindará un enfoque teórico sobre la temática abordada y, durante los últimos minutos se abrirá un espacio de preguntas. Al final del programa, los participantes presentarán, ante un Consejo Asesor compuesto por ejecutivos de prestigio, emprendedores y posibles inversores, sus planes de acción con medidas concretas a tomar en las áreas criticas de su emprendimiento. Los planes de acción deberán elaborarse gradualmente a lo largo del programa, a través de la guía del tutor del programa. Las clases se dictarán en San Isidro, durante abril y mayo, dos veces por semana, de 18.30 a 21hs.\nSi sos un emprendedor cuya iniciativa está YA EN MARCHA y se encuentra en la etapa de primeros años, consolidación del emprendimiento o crisis, descargá el FORMULARIO de pre inscripción; y envialo a edelm@inicia.org.ar. Se seleccionarán 15 emprendimientos (de hasta dos representantes cada uno) a través del formulario y una entrevista personal con la Lic. en Sociología Nerea Muro.\nEl programa está subsidiado por INICIA, sus sponsors y los instructores y empresarios, para que los emprendedores tengan esta oportunidad de desarrollo. El costo de la participación es de $550 por emprendimiento en concepto de bono contribución y, de manera opcional, el material adicional que se ofrece es el Manual del emprendedor de INICIA, el libro de Enrique Fernández Longo: "La Negociación inevitable" y otro material en carpeta.


Haru: ¿Vuelta? | K a l e i d o s c o p e\nHome Personal Haru: ¿Vuelta?\nUnknown 4 Comments Edit\nHace más de un año que no escribimos ni una sola entrada en el blog. Tanto Morgana como yo nos sentimos bastante mal por tener la afición tan abandonada respecto a las redes sociales.\nComo supongo que sabréis hace dos o tres años (ya no lo recuerdo) ella y yo decidimos unir nuestras historias creando un nuevo Kaleidoscope, ella manteniendo a sus personajes (Woo, Ginis, Paw, Vanya...) y yo transformando los míos en otros nuevos. A lo largo de estos años hemos introducido otros nuevos, como es lógico, aunque hay que reconocer que pocos han visto su paso a la resina.\nTal vez este sea el motivo principal de nuestra lejanía respecto a la comunidad. Al menos, en mi caso, me vi obligada el pasado verano a vender la mayoría de mis muñecos para poder costearme mi estancia en Madrid durante este pasado año. Ahora he vuelto de nuevo a Burgos y a partir de octubre creo que mi situación económica será lo suficientemente buena como para intentar volver al mundo de resina.\nLa cosa es que tanto mi compi como yo hemos estado planteándonos volver de lleno, tanto a los blogs como a las páginas de facebook como al foro. Yo he estado tanto tiempo alejada que he perdido contacto con muchísima gente y empezar de cero siempre cuesta más. Por mi parte he decidido volver haciendo lo que más me gusta de este hobby (y lo que me puedo permitir ahora mismo) que es escribir.\nMe gustaría empezar colaborando en el foro con algunos juegos como el Scene 20, que casi tengo completo pero que no he compartido ni por el foro y ni en el blog. Me gustaría muchísimo poder participar con galerías de fotos, pero sinceramente, la última vez que lo intenté me di cuenta de que he perdido muchísima práctica con la cámara y mis fotos no son lo que yo busco. Por otro lado, no cuento con la suficiente resina como para motivarme a hacer sesiones.\nComo he dicho vendí a casi todos los miembros de mi familia anterior. Los únicos que me vi sin fuerzas para vender fueron mi Supia Rosy y el Ize de Souldoll que modificó Audrey y que no podía vender por ser tan diferente y especial. Son los únicos que conservo con cuerpo y cabeza; pero también me quedé con Kouji, el Chrom Soom que ni siquiera he cambiado de nombre porque creo que sería un error. Por otro lado, me quedé con la última adquisición que hice en el hobby antes de hacer bomba de humo: la Merry de MDR. Es una muñeca increíble y que me encanta, la compré con muchísima ilusión y cuando pensé en venderla sentí que no podía dejar escapar esta joyita de molde.\nMe encantaría enseñaros lo que tengo en mente para cada uno de los personajes que he creado, pero supongo que eso no será posible hasta dentro de mucho tiempo. Por eso es que mi participación en el hobby es limitada ya que solo puedo mostrar mis personajes a través de relatos, y un relato siempre da más pereza leer que mirar una galería de fotos. Pero aún así, tengo otros personajes completos que sí que puedo pasear.\nEsta es la nueva dueña del cuerpo de la Rosy. Su nombre es Hellä, es alemana y le encanta la poesía y la música clásica.\nLa pareja de Hellä es Kouji, quien básicamente es el mismo de antes solo que ahora vive en Moscú y su hijo es medio ruso. ¿Os acordais de Ken'ichi? Pues también sigue por aquí...\nOtro de los moldes que conservé, como he dicho, es el Ize de Souldoll. Este es Nathan, un americano cuya historia parece sacada de una serie de terror. Es un antisistema redomado, le encanta escribir, la ciencia ficción, el mundo de lo paranormal y las conspiraciones.\nY por último está Tarja, el personaje más odiado de mi historia. Es retorcida, fría, calculadora y malvada... al menos, al principio. Veremos si al final sus compañeros la ponen en vereda...\nPodría enseñaros los moldes que tengo como Jon y Didier, pero tengo pensado cambiarlos y no merece mucho la pena. Estos son, por tanto, los personajes que más completos tengo hasta ahora. Al resto supongo que tendré que ir presentándolos según vaya escribiendo cosas suyas y si puedo algún día, a través de resina.\nEspero no rajarme en el último momento y cumplir mi intención de volver progresivamente... Un abrazo a todos!\nSomos Ana y Adri. Durante años hemos desarrollado una histora en común que hemos apodado "Kaleidoscope". Nos encanta escribir sobre nuestros personajes y desarrollar su historia, así como mostrar de vez en cuando nuestras Ball Jointed Dolls.\nQue alegría me da ver que tenéis ganas de retomarlo :)\nQue pena que tuvieras que vender tantos miembros de tu familia, pero quizá eso termine siendo positivo.\nEspero que poco a poco puedas presentarnos a todos los personajes, pero como dices, con calma. Lo mejor es no ponerse fecha ni agobiarse, aunque lo segundo desgraciadamente es muy habitual en este hobby.\nMucho animo a las dos!!\nHola Adual! Gracias por pasarte por aquí :)\nComo dices, lo mejor es disfrutar de lo que se tiene y hacerlo con tranquilidad. Muchas gracias por tus ánimos! Un abrazo!\n¡Qué sorpresa! Me alegra mucho volver a leerte y saber de ti :D\nA veces la vida y las circunstancias nos empujan a alejarnos del hobby y a vivirlo de otra forma, pero lo bueno es que ellos siempre nos esperan. Es genial que te estés animando a retomarlo y a compartir de nuevo vuestra historia.\nMe ha gustado mucho este pequeño repaso que has hecho de los que tienes en casa, me ha traído buenos recuerdos. Y bueno, si te animas a compartir tus relatos, yo al menos estaré encantada de leerlos <3\nA ver si esta es la definitiva. He tenido varias intentonas y ninguna ha sido la última. Hace mil años que no se nada de ti y estoy perdidísima con las familias de la gente @@ a ver si me pongo al día porque me he perdido mil cosas por el camino!\nEstrenando cosas :3\nDidier Drabble Fotografía Fotohistoria Ginis Hellä Inna Jon Kazuki Kouji Lev Literatura Maquillaje Meme More about... Nathan Pawnel Personal Relato Relato Compartido Tarja Vanya Woo\nKaleidoscope. Con la tecnología de Blogger.\nCopyright 2014 - 2017 K a l e i d o s c o p e .


“No podemos pensar que porque no funcionó siete años atrás no va a funcionar ahora. Creo que la negatividad no nos hace bien. Hay miles de dreamers peleando por nosotros. La gran diferencia de ahora, en comparación con lo que pasó en 2010 es que hay más apoyo del público y del congreso para pasar la legislación que nos ayude”, afirma la soñadora peruana de 28 años, quien estudia Desarrollo Internacional en la American University.\nPor su parte, Llewellyn de 29 años de edad, aunque se casó con un ciudadano americano, apuesta por la Clean Dream Act como la vía para regularizar su estatus, pues afirma que como entró por la frontera y no hay registro de su llegada, le ha sido imposible una solución.\n“No tengo paso a la ciudadanía, no puedo hacer nada a menos que me agarre migración y se abra un caso de nuevo y tengo que pelear con mi esposo ese caso, pero no queremos pasar por eso. Mi sueño siempre ha sido trabajar con niños, ahorita soy voluntaria en Court Appointed Special Advocates (CASA), trabajamos por niños que han sufrido de negligencia y abuso”, dice.\nEntretanto, la activista de DREAMer Mothers in Action, Lenka Mendoza, cree que si no se somete a votación la ley antes de navidad, para el próximo año será muy difícil, pues desde la fecha hasta marzo, mes en el que se tendría prevista la acción, muchos soñadores quedarán indocumentados. “Cada día son 120 dreamers que pierden su estatus, entonces no queremos imaginar qué pasará de aquí al próximo 16 de marzo”, concluye.


Fotografía y Análisis: Procesados y Retoque Digital\nDesde hace unos años ha sido siempre tema de debate qué es procesar una foto y qué es retocarla. No será este post quién lo solucione, ni busco hacerlo, pero sí me gustaría plantearos un pensamiento que tengo.\nLos que conocéis mi trabajo en el mundo de la Fotografía de la Naturaleza sabéis que soy lo que se podría denominar como 'Purista'. Mis fotos de naturaleza acaban prácticamente tras pulsar el botón de la cámara. Luego, hago un procesado que se limita a saturar un poco la imagen, contrastarla si es necesario y quitar motitas de polvo que pudieran haberse colado en la toma. Se puede decir que es una fotografía que entraría dentro de los concursos relevantes de Fotografía de la Naturaleza.\nYo mantengo una distinción que no sé si será extrema, pero creo que la fotografía de la naturaleza es un mundo a parte dentro de la fotografía general, en el que uno trata de plasmar lo que ve, porque en el fondo se trata de mostrar en su esencia la naturaleza y su vida escondida.\nEn fotografía general esta balanza se rompe en la mayoría de las ocasiones, salvando excepciones como la fotografía informativa de periódicos, que se limita a fotografías que muestran un hecho sin mayores pretensiones de que sea una fotografía bonita, y que poco procesado llevan, ya que su valor fundamental suele ser el compositivo.\nEn fotografía general el siguiente límite que encontramos suele ser cuanto menos difuso, siendo el 'corta y pega' el punto más extremo.\nSi nos presentamos a un concurso de fotografía (no de naturaleza serio), encontraremos que en la mayoría de las fotografías hay un grado alto de retoque digital, es lo que da el paso siguiente a la fotografía, es el Arte Digital, el ámbito nuevo en el que nos encontramos ahora, y que no es ni mucho menos malo, pues abre el campo de la imaginación y de la creación hasta límites insospechados.\nPor eso, en este nuevo blog, os mostraré todo tipo de fotografía (no de naturaleza), pero ojo, solo fotografía interesante, no pienso mostraros a un fotógrafo que hace las mismas fotos que haría cualquiera y que es reconocido como un genio, que al igual que en pintura, en fotografía también sucede. Tranquilos, no os haré perder el tiempo. Mi intención es que aprendamos juntos también hasta donde está llegando la fotografía y qué autores y técnicas hay que pueden darnos ideas para avanzar en nuestro camino fotográfico.\nUn saludo a todos, especialmente a mis aguerridos seguidores del blog\nPublicado por Carlos Dorado en 9:42\nJavier Peña 8 de enero de 2011, 11:54\nCarlos, a mi entender, en los tiempos que corren el paso entre fotografía y arte digital en muchas ocasiones es muy corto, yo pienso un poco como tú, en la foto hay que mostrar lo que se ve por el visor con pequeños cambios, tonos, saturación, contraste, niveles...., nada que no se hiciera antes en el laboratorio analógico, pero...¿y si se nos cuela una rama en una esquina de la fotografía?, ¿la deberíamos quitar?, o si en una foto callejera en el lado derecho me aparece una papelera que me estropea el encuadre, ¿la recorto para corregir el error que no me di cuenta al disparar y que en el momento de la toma hubiese sido fácil sacarla del encuadre?, en estos dos ejemplos ¿estaríamos ante un proceso de fotografía o de arte digital?, yo no lo se y reconozco que en ocasiones lo he hecho aunque no me gustara.\nUn saludo y ánimo con los blogs?\n(por cierto no nos abandones el de fotografía de naturaleza que es una maravilla)\nCarlos Dorado 8 de enero de 2011, 13:36\nYo creo que quitar cosas de la foto entra en lo que yo entiendo por el corta y pega. Cada tipo de fotografía tiene su dificultad.\nYo no quitaría ni loco nada de mis fotos (salvo el polvo), porque así me esfuerzo por mejorar el encuadre la próxima vez. Os sorprendería ver fotos que he borrado, simplemente porque se me había colado algo que no podía ni siquiera recortar (el recorte si lo considero importante, porque el tamaño de la foto limita en algunas ocasiones los encuadres). Hay motivos que no los puedes quitar: un árbol que estorba, una nube, una rama imposible de apartar... Creo que los buenos fotógrafos nunca quitan nada, salvo los recortes de foto, porque parte de la emoción de la fotografía es captar el instante con lo que hay. Si se puede plasmar el instante con un encuadre adecuado se hace, sino, guarda la cámara y pon los sentidos a disfrutar\ndel momento único. Y ya está, sin mayor problema.\nTodo lo que sea añadir o quitar para sustituirlo después con algo yo lo considero arte digital, y ¡Ojo! Me parece una expresión más de lo que alguien quiere decir, no es peor. Puede haber fotógrafos buenos que usen este método. Al fin y al cabo, la fotografía es arte, y sus posibilidades ramas de este arte que hay que explotar.\nRespecto al procesado, lo considero retoque digital más o menos patente, y este puede estar destinado a plasmar la realidad de lo que veían tus ojos en el momento de la foto o a dar una nueva realidad a los tonos, al granulado, al contraste, creando mayor impacto que el que se puede captar con la luz normal, parecido a lo que se hace visualmente en las películas: casi ninguna refleja la luz real, y todo se envuelve bajo la luz que el director quiere dar para transmitir unos sentimientos concretos en el espectador o para contar una historia de una determinada manera.\nEn mis procesados de naturaleza busco la realidad siempre, pero en el resto aprovecho el campo que me ofrece el software para crear algo a partir de una fotografía. Es como hacer recetas nuevas en la cocina.\nEl procesado busca estos objetivos, o bien plasmar la realidad, o bien expresar una realidad nueva para dar un mensaje concreto con mayor énfasis. Creo que es algo muy importante para la evolución del fotógrafo. Es algo que en analógico se hacía con los medios que había, y ahora en digital, se procesa también con los medios que hay, solo que son tan grandes, que uno no es capaz de imaginar hasta donde se puede llegar.\nY yo aún veo más allá desde un punto filosófico. En el fondo de todo, está la atracción del ser humano por la belleza. Y eso es imparable.\ndanielarenas 8 de enero de 2011, 20:41\nYo creo que el campo que usa más el procesado entendido como uso abundante de photoshop son básicamente la fotografía publicitaria, la fotografía de estudio (modelos) o tal vez mejor si la incluimos en la fotografía de moda (también incluyo en esta la fotografía de desnudos).\nPara la fotografía de naturaleza, coincido contigo en lo del purismo, al menos esa es también mi filosofía.\nUn ejemplo de estas fotos tan procesadas (y otras no tanto) lo podemos ver en la web de One Exposure (http://1x.com/v2/#/) si podéis y tenéis tiempo y ganas os recomiendo que le echéis un vistazo.


Igualdad en construcción: “HOY ES UN JUEGO, MAÑANA SU FUTURO”.\n“HOY ES UN JUEGO, MAÑANA SU FUTURO”.\n“HOY ES UN JUEGO, MAÑANA SU FUTURO”, es el lema de la Campaña contra el juguete sexista que lanza el Ayuntamiento de Málaga a través del Área de Igualdad de Oportunidades de cara a Navidad y Reyes 2017.\nComo cada año por estas fechas próximas a la Navidad el Área de Igualdad de Oportunidades quiere sensibilizar a la ciudadanía enviando un mensaje que invite a la reflexión y a la acción ante la compra de juguetes. No pueden seguir perpetuándose los estereotipos sexistas de regalar juguetes según el sexo, lo que contribuye a que desde la infancia se separe a niños y niñas y sea el comienzo de lo que serán las desigualdades por razón de sexo a lo largo de sus vidas.\nTradicionalmente y desde hace mucho tiempo, a través de los juegos y los juguetes se han transmitido los roles y los estereotipos de género: “la niña tiene que ser cuidadora y ama de casa y por eso tiene que jugar a las muñecas, a las cocinitas, a la tiendecita, etc”. “El niño no va a ser cuidador de nadie ni debe hacer tareas domésticas, por eso no se le regalan ni muñecas, ni cocinitas, el niño tiene otros objetivos en la vida, por eso de pequeños se le regalan coches, equipaciones deportivas, aviones, construcciones, etc.”\nEn la familia, en la escuela, en los medios de comunicación, es importante transmitir modelos igualitarios y no estereotipados a niños y niñas, porque nuestro mundo es amplio y tanto ellas como ellos pueden jugar a todos los juegos y con todos los juguetes por igual, y en el futuro pueden realizar cualquier tarea o profesión indistintamente de su sexo.\nTenemos que dejar que niños y niñas elijan en libertad sus juegos y sus juguetes sin ser influenciados por las personas mayores que les rodean. Cuando nadie coarta en el juego a niñas y niños, juegan a todo: niños tirando del carrito de un bebé o dándole la papilla, niñas jugando con un coche, al futbol,…. quién no los ha visto.\nEs importante dejarles libertad para jugar a cualquier juego indistintamente de si son niñas o niños, y regalarles juguetes variados sin tener en cuenta su sexo, es necesario que experimenten en la infancia el placer que les ofrece todos los juguetes y así abrirles una amplia gama de posibilidades para su futuro.\nJUGETES SEXISTAS, ¡NO! DEJA QUE ELIJAN\n“Por una Navidad sin sexismo en los juguetes”.\nPublicado por Igualdad de Oportunidades en 10:25


Distinción Medalla Rector Juvenal Hernández Jaque - Universidad de Chile\nEsta distinción fue instituida por Decreto Universitario del 4 noviembre de 1983 y modificado el 26 de septiembre de 2001. Su creación coincide con la conmemoración de los 50 años del nombramiento del profesor Juvenal Hernández Jaque como Rector de la Universidad de Chile. Su rectoría se extendió durante dos décadas y es considerada una de las más fructíferas de la Corporación.\nLa figura de este sabio maestro es símbolo de la calidad humana, profesional y de vocación de servicio que la Universidad de Chile inculca a quienes en ella se forman. La medalla en su nombre es una forma de hacer presente la necesidad de preservar su memoria para que sirva de ejemplo permanente a las nuevas generaciones de graduados.\nEsta medalla se otorga en forma anual a los ex alumnos de la Universidad de Chile que, en el ejercicio de sus respectivas labores profesionales, hayan prestado servicios distinguidos a la Universidad de Chile y al país, manteniendo una permanente fidelidad hacia la Corporación, caracterizándose a lo largo de su vida por identificarse con el espíritu humanista y el ideario ético que encarnó el Rector de nuestra Universidad, Juvenal Hernández Jaque.\nA contar del 2002 cuenta con dos menciones:\nArtes, Letras y Humanidades\nA la persona merecedora de esta distinción se le otorga una medalla de plata que lleva en su anverso la efigie del Rector Juvenal Hernández Jaque. En el contorno del reverso presenta la lectura, RECTOR JUVENAL HERNÁNDEZ; en el campo se observa la imagen del escudo de la Universidad, bajo el cual está la inscripción, UNIVERSIDAD DE CHILE, seguida por el nombre del agraciado. En el exergo lleva el año 1983 en números romanos, año en que fue instituida esta distinción.\nAdemás, se extiende un diploma con el escudo de la Universidad de Chile, en el que se deja constancia del otorgamiento, con las firmas del Rector y Prorrector de la Corporación.\nPueden presentar postulaciones los Decanos y los Directores de Institutos Interdisciplinarios de la Universidad de Chile e Instituto de Chile. Éstas deben hacerse llegar a la Prorrectoría, con los antecedentes curriculares y los fundamentos del caso.\nEl plazo límite de recepción de postulaciones en la Prorrectoría es el mes de julio de cada año\nEl Rector de la Universidad de Chile, que lo presidirá.\nEl Prorrector de la Universidad de Chile.\nEl Vicerrector de Asuntos Académicos.\nLos galardonados con esta distinción en el año inmediatamente anterior.\nUn representante de la Corporación Cultural Rector Juvenal Hernández Jaque.\nEl Jurado estudia los antecedentes de las postulaciones presentadas y emite su fallo a fines del mes de agosto de cada año. El Jefe de Gabinete de la Prorrectoría actúa como Ministro de Fe.\nLa Prorrectoría se encarga de todos los aspectos relacionados con la recepción de las postulaciones y la organización, convocatoria y difusión de la entrega oficial de la distinción.\nLa ceremonia de entrega de este reconocimiento se realiza en el mes de septiembre, en el Salón de Honor de la Casa Central de la Universidad de Chile.\nCondecorados con la Medalla Rector Juvenal Hernández Jaque\nVíctor Manuel Avilés Beunza\nHermann Schmidt Hebbel\nArmando Roa Rebolledo\nHerman Niemeyer Fernández\nRodrigo Flores Alvarez\nJorge Marshall Silva\nBenjamín Viel Vicuña\nAlejandro Goic Goic (mención Ciencia y Tecnología)\nGustavo Lagos Matus (mención Artes, Letras y Humanidades)\nMario Sapag - Hagar (mención Ciencias y Tecnología)\nFernando Valenzuela Erazo (mención Artes, Letras y Humanidades)\nRicardo Cruz-Coke Madrid (mención Ciencia y Tecnología)\nJuan Francisco Colombo Campbell ( mención Artes, Letras y Humanidades)\nIgor Saavedra (mención Ciencia y Tecnología)\nErnesto Parrochia (mención Ciencia y Tecnología)\nCirilo Vila (mención Artes, Letras y Humanidades)\nPatricio Meller Bock (mención Ciencia y Tecnología)\nMario Garrido Montt (mención Artes, Letras y Humanidades)\nEduardo Rosselot Jaramillo (mención Ciencia y Tecnología)\nAlfredo Etcheberry Orthusteguy (mención Artes, Letras y Humanidades)\nJosé Amat Vidal (mención Ciencia y Tecnología) 2009\nGonzalo Figueroa Yáñez (mención Artes, Letras y Humanidades) 2009\nTito Ureta Aravena (mención Ciencia y Tecnología) 2010\nPablo Oyarzún (mención Artes, Letras y Humanidades) 2010\nNorbel Galanti (mención Ciencia y Tecnología) 2011\nFrancisco Brugnoli (mención Artes, Letras y Humanidades) 2011\nFernando García (mención Artes, Letras y Humanidades) 2012\nRodolfo Saragoni (mención Ciencia y Tecnología) 2012\nHumberto Giannini (mención Artes, Letras y Humanidades) 2013\nJorge Allende (mención Ciencia y Tecnología) 2013\nMiguel Castillo (mención Artes, Letras y Humanidades) 2014\nGuillermo González (mención Ciencia y Tecnología) 2014\nGilberto Sánchez Cabezas (mención Artes, Letras y Humanidades) 2015\nManuel García de los Ríos Álvarez (mención Ciencia y Tecnología) 2015\nJosé Zalaquett Daher (mención Arte, Letras y Humanidades) 2016\nRodolfo Armas Merino (mención Ciencia y Tecnología) 2016\nFrancisco Brieva (mención Ciencia y Tecnología) 2017\nPaulino Varas (mención Artes, Letras y Humanidades) 2017\nLuis Merino (mención Artes, Letras y Humanidades) 2018\nLuis Ciocca (mención Ciencia y Tecnología) 2018\nEdmundo Acevedo (mención Ciencia y Tecnología) 2019\nMarcos García de la Huerta (mención Artes, Letras y Humanidades) 2019\nMaría Teresa Ruiz (mención Ciencia y Tecnología) 2020\nGrínor Rojo (mención Artes, Letras y Humanidades) 2020


F1 POWER BOAT: SE POSTERGO PARA MAÑANA LA CARRERA DE RIO HONDO\n22.03.08-La tercera fecha de la F1 Power Boat, que iba a disputarse hoy en el Dique Frontal de la ciudad de Termas de Río Hondo, fue postergada para mañana debido a las malas condiciones climáticas en esta ciudad.\nLa categoría determinó que la actividad se realice mañana manteniendo los mismos horarios previstos para hoy, comenzando a las 16.30 con pruebas libres.\nAyer en la clasificación Eduardo Romanelli (Paralelo Cero) fue el piloto más rápido con 57,989 para su mejor vuelta. Segundo fue Carlos Franco (Agrinar) y tercero Pablo D´Oliveira (Megatone).\nCon dos fechas disputadas el líder es Gustavo Ramírez (Scienza) con 59 puntos, segundo es José Mansilla con 58 y tercero se ubica Marcelo Pocovi con 54.\nF1 Power BoatTermas de Rio HondoClasificación\n1 (7) Eduardo Romanelli (Paralelo Cero) 57,989\n2 (5) Carlos Franco (Agrinar) 59,096 1,107\n3 (10) Pablo D´Oliveira (Megatone) 59,713 1,724\n4 (4) Ramirez Gustavo (Scienza) 1:00,351 2,362\n5 (12) Breyaui Carlos (YPF/Sancor Seguros) 1:02,183 4,194\n6 (6) Roy Moavro (Helices GG) 1:03,336 5,347\n7 (3) Expósito Horacio (Evinrude) 1:03,551 5,562\n8 (16) Juan M. Gigli (Puerto Banus) 1:05,389 7,400\n9 (02) Jorge Ruf (Zirmer) sin tiempos\n10 (11) Boniface Hernan (Patagonia Petroleo) sin tiempos\nCampeonato (2 carreras): 1. Gustavo Ramírez 59, 2. José Mansilla 58, 3. Marcelo Pocovi 54, 4. Carlos Breyaui 43, 5. Gabriel Zirmer 42, 6. Mariano Candau 40, 7. Carlos Franco 30, 8. Horacio Expósito y Hernán Boniface 20, 11. Eduardo Romanelli 8, 10. Juan Manuel Gigli 7.\nPublicadas por miguel ferreyra a la/s sábado, marzo 22, 2008 No hay comentarios.:\nRALLY ARGENTINA 2008:VILLAGRA LISTO PARA EL RALLY MUNDIAL\n22.03.08-El múltiple campeón del Rally Argentino, y máximo referente de la especialidad a nivel nacional y en Latinoamérica, Federico Villagra, se encuentra en la espera de lo que será su debut en el Rally de la República Argentina, con un auto prioritario del grupo mayor; un World Rally Car del equipo Munchi´s, lejos de su equipo, el VRS Rally Team, sus compañeros y de sus hermanos.\n“Este año está dividida mi labor personal con la del equipo. En ese aspecto solo va a estar compitiendo Sebastián Beltrán, quien ya tiene el auto listo y vamos a estar probando este fin de semana. Por mi parte con muchas expectativas por la carrera, aunque mucho no tengo por hacer, ya que hay que esperar a que llegue el equipo y empezar a hacer la hoja de ruta el martes.”, sostuvo Villagra quien ganó las últimas dos ediciones en el Grupo de Prducción.Respecto a las chances de Villagra en un rally que conoce y mucho, el “Coyote” dejó en claro sus posibilidades en la carrera:\nLa 28° edición del Rally de Argentina, es bastante especial, ya que se cumplen 20 años de la victoria de Jorge Raúl Recalde en una competencia del Campeonato Mundial en el grupo mayor, algo que Villagra no pudo soslayar. “En la época en que corría Recalde, su victoria sirvió y mucho para la especialidad en nuestro país, para posicionarlo a nivel internacional, así como también a los pilotos argentinos. En ese momento no se conocían muchos pilotos argentinos, y sirvió para empezar a valorarlos a nivel mundial. En estos últimos años, ha habido muchos pilotos corriendo a nivel mundial en el Grupo N, como el caso de Pozzo, Ligato, Beltrán, incluso yo”, concluyo Villagra quien aseguró que ganar una carrera con un WRC sería algo que le cambiaria el futuro. En relación a esto último, Villagra se refirió a la situación que vive la especialidad en nuestro país, y la posibilidad de los pilotos pensando en una futura proyección:\nCrédito: Munchi´s Ford WRT\nF1 POWER BOAT:EDUARDI ROMANELLI SU SEGUNDA POLE\n22.03.08-Eduardo Romanelli (Paralelo Cero) logró esta tarde su segunda pole consecutiva para la 3ra. fecha de la F1 Power Boat a disputarse mañana en el Dique Frontal de la ciudad de Termas de Rio Hondo, provincia de Santiago del Estero.\nRomanelli giró en 57,989 y aventajó por 1,107 al rosarino Carlos Franco (Agrinar), relegando a la tercera ubicación a Pablo D´Oliveira (Megatone), quien quedó a 1,724.\nGustavo Ramírez (Scienza), el líder del campeonato, quedó cuarto, Carlos Breyaui (YPF/Sancor Seguros) clasificó quinto y el debutante Roy Moavro (Hélices GG) fue sexto con la embarcación tricampeona del equipo de Gustavo García.\nHoracio Expósito (Evinrude), Juan Manuel Gigli (Puerto Banus), Jorge Ruf (Zirmer) y Hernán Boniface (Patagonia Petróleo) completaron los diez primeros lugares.\nLuego de la clasificación Romanelli explicó que "la lancha va muy rápido, al igual que en San Rafael, y fue fundamental poner bien a punto el motor para la altura sobre el nivel del mar que estamos aquí. También el viento influyó.\nLa actividad se desarrolló con un intenso calor, que superó los 35º C en la tarde santiagueña.\nMañana habrá pruebas libres a las 16.30 para más tarde correr las dos series clasificatorias a las 17.30 y 18.15, mientras que la tercera final del año será a las 19.00 sobre 15 vueltas.\n2 (5) Carlos Franco (Nautica Franco) 59,096 1,107\nRALLY ARGENTINA 2008:LARGO VIAJE HACIA ARGENTINA\n22.03.08-Uno de los aspectos mas difíciles para cualquier equipo del Campeonato Mundial de Rally de la FIA es la coordinación de personas, partes y coches para los eventos que se realizan lejos de sus lugares de orígenes, pruebas que no toman lugar en Europa como es el caso del Rally Argentina.\nCon tantos equipos viajando de país a país, la coordinación entre los equipos es extremadamente importante para asegurarse que las herramientas necesarias estén presentes cuando los equipos llegan a cada evento.\nCada marca tienes dos contenedores para el campeonato. Uno se encuentra en Europa para los rallies europeos; este se mueve de evento a evento a través de camiones y barcos. El otro contenedor se mueve alrededor del mundo por mar a través de barcos de transporte, usualmente en contenedores de 40 pies de tamaño.\nTexto: Susan Bradley.\nGP DE MALASIA LAS FERRARI COPARON LA PRIMERA FILA,MASSA,RAIKKONEN\n22.03.08-Sólo de esfuerzo titánico se puede calificar el pase de Fernando Alonso a la Q3 que disputan los diez pilotos más rápidos en el GP de Malasia. El 'meteorito asturiano' logró, apenas por unas milésimas, meterse en los diez minutos finales relegando a un batallador Button al undécimo puesto, de manera in extremis.\nBajo la amenaza constante de una lluvia que al final no llegó, la agonía de la posible visita del líquido elemento condicionó cada una de las fases de la calificación, ya que todos los pilotos salían al principio para asegurarse un tiempo en caso de que se mojase la pista.\nFinalmente no llovió, y los dos únicos aliados para que Fernando Alonso logre unos pocos puntos son la precaria fiabilidad de las máquinas rivales y mirar hacia arriba rezando a 'la virgen de la cueva' para que traiga el caos a una carrera de coches sin control de tracción en un auténtico espejo.\nEn cualquier caso lo que se vio en Sepang es que los Ferrari, con el propulsor nuevo, van realmente rápido. Aún jugando con la carga de combustible, Massa casi ha metido un segundo a los McLaren. Parece claro que el campeón del mundo va más largo que su compañero brasileño, con lo que las opciones del finés de obtener la victoria final aumentan exponencialmente.\nTras la primera línea en rojo y la segunda en plata, el Toyota de Jarno Trulli rompe la coherencia del blanco con ribetes azules de BMW. Los nipones de Colonia metieron sus dos bólidos en la Q3 y quizá el veterano italiano vaya bastante descargado. Si los BMW jugaron en Australia la baza de ir ligeritos, sobre todo Kubica, en esta ocasión pueden haber optado por la estrategia contraria.\nUn relajado Fernando Alonso comentaba al término de la sesión que "las cosas no podían ir mejor. Se ha ganado una línea de la parrilla con respecto a la primera carrera y no hay coche para más. Estamos muy lejos de los que tengo por delante y la última vuelta la he dado con ruedas duras para guardar un juego de neumáticos blando sin estrenar para la carrera. Han sido dos o tres décimas las que hemos perdido pero la octava plaza la tengo casi a un segundo y no habría cambiado nada. He optado en la Q3 por pensar en la carrera y salir con bastante combustible con vistas a coger el mayor número de puntos posible". Nadie mejor que el ovetense para explicar lo que ha sido para él una calificación en inferioridad mecánica.\nBuscando el lado positivo de las cosas, nada más que habría que señalar que Alonso saldrá por el lado con más goma de la recta, con lo que de hacer una buena salida igual podría, siendo optimistas, pasar a los BMW, que también van cargados como él, amén del Red Bull de Webber, aunque el australiano no salió nada mal en la primera carrera de la temporada.\nRALLY ARGENTINA 2008:LLEGAN LOS WRC\n22.03.08-Esperado arribo. Si bien el principal equipamiento de las distintas escuderías hizo su arribo por barco a nuestro país, tras la disputa del Rally de México, los autos pertenecientes a las seis escuderías que correrán por el Campeonato del Mundo viajaron en avión hacia la Capital Federal y ya están en camino hacia el parque de asistencia de Villa Carlos Paz, donde arribarán en las próximas horas. Las unidades, convenientemente embaladas, aguardarán ser puestas a punto para la prueba del jueves.\nRALLY PROVINCIAL:TERMAS DE RIO HONDO TODO LISTO\n21.03.08-La dirigencia “Tuerca” de Catamarca, referenciada por la Asociación Automovilística Ambato (AAA) que representan Gustavo Carrizo, Luis Córdoba, Clemente Manzoni y Rafael Bracamonte, conjuntamente con la Federación Regional Santiagueña del Deporte Motor (FRSDM), asegura tener todo listo para la apertura de la temporada 2008 de rally.La cita será este fin de semana –sábado y domingo- en la ciudad santiagueña de Termas de Río Hondo; en la ocasión se otorgarán puntos para los campeonatos Provinciales de Catamarca y Santiago del Estero. Estos atractivos deportivos y paisajísticos se potencian teniendo en cuenta que la prueba se desarrollará durante un fin de semana largo (por la Semana Santa), con lo que se puede anticipar que será una verdadera fiesta regional del deporte motor.\nEl martes, la esfera “tuerca” local mantuvo una positiva reunión en sede de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor (FCDM), oportunidad en que las tripulaciones ambateñas mostraron gran interés por el inicio del certamen.\nDe acuerdo con lo tratado en esa reunión, las entidades involucradas pretenden dar nacimiento al anhelado calendario zonal NOA.A correrSegún los datos vertidos desde la ciudad anfitriona, para la apertura del certamen se calcula un parque motor compuesto por más de setenta autos, lo que habla de un impactante arranque en el Portal del NOA. El diseño de la hoja de ruta estuvo a cargo de la federación local, que dirige Jaime Cruellas, quien adelantó que los caminos están listos para que se dé inicio este fin de semana con el espectáculo.\nMientras que la entidad responsable de la toma de tiempos será de la Asociación Santiagueña de Regularidad (ASER), y la verificación técnica estará a cargo de Gustavo “Colorado” Carrizo, de la federación catamarqueña. “Volantes” destacados Por Catamarca manifestaron su interés los pilotos: Juan Mas (WV Gol 1.8), Eugenio Botcher (WV Gacel 1.6), Elías Saadi (WV Gol 1.6), Nery Carrizo (Fiat Palio), Miguel Lozano (VW Gol 1.6), entre otros.\nMientras que los santiagueños que se presentarán, según adelantó el Liberal, son los siguientes: los campeones santiagueños del 2007: Ángel Jawahar (Subaru Impreza), Oscar Briz (h) (VW Gol), Farreras-Villalba (VW Gol), Ceruti-Ceruti (VW Gol), Isac-Skupi (Fiat 147), Clark (Fiat 600). A todas estas figuras se sumarán “Conejo” Coronel-Falú con Renault Clio, Passi de Córdoba con el último Subaru Impreza, Zaretto de Tucumán con Fiat Palio, Gabriel Dip de Monteros con VW Gol, Tossi de Tucumán con VW Gol, Chomer de Frías con Subaru, Reynoso de Frías con VW Gol; y Rubén Seleme de la capital con Subaru.\n**CronogramaPara hoyDe 16 a 19.30-Verificación técnica y administrativa de coches radicados en Santiago del Estero y La Banda, en el kartódromo Francisco de Aguirre.Mañana, sábado 22De 9 a 11.30-Verificación para los autos de las provincias vecinas y del interior de Santiago en Las Termas de Río Hondo.\nSerá en el predio de la Corporación del Río Dulce.12.30-Largada en la rampa ubicada cerca de la Municipalidad de Las Termas de Río Hondo, sobre avenida San Martín. 12.58-Partirá la primera tripulación, en el tramo denominado Mistol Redondo-La Aguada de 10 Km. de extensión. Este tramo se repetirá en tres ocasiones con asistencia al final de cada una de las vueltas. Domingo 239.38-Tramo Dique Frontal-Ruta al Náutico de 4 Km. Éste se repetirá en tres oportunidades y el especial más atractivo será el de La Costa-Ruta 9, de 17 Km. con buen piso.\nPublicadas por miguel ferreyra a la/s viernes, marzo 21, 2008 1 comentario:\nGP DE MALASIA:HAMILTON EL MÁS RAPIDO EN LAS TANDAS LIBRES\n21.03.08-En la sesión que abría el fin de semana de competición en Sepang, Felipe Massa (Ferrari) conseguía el mejor tiempo. Fernando Alonso (Renault) marco el sexto mejor tiempo y Kimi Raikkon (Ferrari) tuvo que abandonar el trazado con una avería de su coche. El piloto brasileño dio su mejor vuelta en 1:35.392, superando en ese momento en mas de un segundo a su compañero Kimi Raikkonen, que a falta de 45 minutos para terminar las pruebas se paró en la pista con el coche averiado.\nPero no solo el vigente campeón terminó la sesión antes de tiempo: De nuevo, se vivió una accidentada jornada en Fórmula 1, esta vez en Sepang Adrian Sutil (Force India-Ferrari) y Mark Webber (RBR-Renault) acabaron los entrenamientos en boxes tras romper los motores de sus coches; David Coulthard (RBR-Renault) rompió las suspensiones del coche en una salida de pista; y a Sebastián Vettel (Toro Rosso-Ferrari) se le rompió una pieza de la suspensión trasera y terminó fuera de la pista... Alonso sigue vivo.\nTabla de tiempos de la primera sesión de entrenamientos libres:\n.1.Felipe Massa (BRA - Ferrari): 1:35.392\n.2.Kimi Raikkonen (FIN - Ferrari): 1:36.459\n.3.Heikki Kovalainen (FIN - McLaren Mercedes): 1:36.556\n.4.Nico Rosberg (GER - Williams Toyota) 1:36.578\n.5.Lewis Hamilton (GBR - McLaren Mercedes) 1:36.626\n.6.Fernando Alonso (ESP- Renault): 1:37.022\n.7.Nelson Piquet (BRA - Renault): 1:37.034\n.8.Robert Kubica (POL - BMW Sauber): 1:37.218\n.9.Jenson Button (GBR - Honda): 1:37.282\n10.Jarno Trulli (ITA - Toyota): 1:37.540\nHamilton le disputa a Massa la 'pole provisional'\nEl piloto británico, ganador del primer Gran Premio de la temporada el fin de semana pasado en Australia, conseguía unas horas después el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres, en la que el Fernando Alonso ha sido decimocuarto a mas de dos segundos de la cabeza.\nLewis Hamilton dio su mejor vuelta en un tiempo de 1:35.055 y aventajó en 151 milésimas a Felipe Massa, el piloto más rápido del primer turno.\nEn esta segunda sesión de entrenamientos libres no han participado ni David Coulthard, que había roto su coche en las pruebas de la mañana, ni el francés Sebastien Bourdais (Toro Rosso), que rompió el motor sin llegar a completar una vuelta cronometrada.\n.1.Lewis Hamilton (GBR - McLaren Mercedes): 1:35.055\n.2.Felipe Massa (BRA - Ferrari): 1:35.206\n.3.Kimi Raikkonen (FIN - Ferrari): 1:35.428\n.4.Jenson Button (GBR - Honda): 1:36.037\n.5.Sebastian Vettel (GER - Toro Rosso): 1:36.474\n.6.Jarno Trulli (ITA - Toyota): 1:36.493\n.7.Heikki Kovalainen (FIN - McLaren Mercedes): 1:36.512\n.8.Robert Kubica (POL - BMW Sauber): 1:36.671\n.9.Giancarlo Fisichella (ITA - Force India): 1:36.756\n10.Kazuki Nakajima (JPN - Williams Toyota): 1:36.838\n14. Fernando Alonso (ESP - Renault): 1:37.328\nPublicadas por miguel ferreyra a la/s viernes, marzo 21, 2008 No hay comentarios.:\nRALLY ARGENTINA 2008:COMO AFECTARÁ LA ALTURA EN LOS MOTORES EN ARGENTINA\n20.03.08-El Rally de Argentina es conocido no solamente por tener tramos de alta velocidad y terreno suave y poco parejo, también por tener algunos de los especiales más altos con respecto al nivel del mar en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA.Con varios de los tramos corriéndose a más de 1,000 metros sobre el nivel del mar, la falta de oxígeno consume la potencia de los motores en los coches de rally. Los tramos más altos del evento son los famosos La Cumbre, Mina Clavero y El Cóndor. El ultimo, el mas alto de todos, lleva a los competidores tan cerca a las nubes como a los 2122m sobre el nivel del mar.Este tipo de altura afecta los motores de los World Rally Car, los cuales bajo estas condiciones pierden hasta 100 caballos de fuerza a causa del poco aire que entra. Cálculos demuestran que los motores pierden aproximadamente 1% de potencia por cada 100 metros de diferencia.A esa altura los motores necesitan más volumen de oxígeno para realizar la combustión lo cual provoca la pérdida de hasta un 30% de su potencia normal y volviendo el enfriamiento menos eficiente. Hasta cierto punto los dos problemas se compensan, ya que el motor produce menos potencia, pero también produce menos calor.\nPublicadas por miguel ferreyra a la/s jueves, marzo 20, 2008 No hay comentarios.:\nF1 POWER BOAT EN LAS TERMAS DE RIO HONDO\n20.03.08-La F1 Power Boat disputará este fin de semana la tercera fecha de su calendario 2008 en Santiago del Estero, más precisamente en Termas de Río Hondo, la principal ciudad turística de esa provincia.\nTras las presentaciones en Mercedes (Uruguay) y San Rafael (Mendoza), el líder del campeonato es Gustavo Ramírez (Scienza) con 59 puntos, pero el ganador de la última fecha José Mansilla (Megatone) lo sigue de cerca con 57 unidades mientras que Marcelo Pocovi (Hélices GG) se ubica tercero con 54 puntos.\nDe la cuarta a la sexta posición también están encerrados en una diferencia mínima, ya que tres puntos separan a Carlos Breyaui (YPF/Sancor Seguros) con 43, Gabriel Zirmer (Zirmer Motorcicles) 42 y Mariano Candau (Promarine) suma 40.\nDeportivamente la novedad del fin de semana estará en el regreso del subcampeón 2007, Jorge Ruf, a bordo de la embarcación con la que lograra el número 2 el año pasado y que fuera conducida en las primeras dos fechas por Gabriel Zirmer.\nTambién volverá a la conducción de una lancha de F1 Power Boat Pablo De Oliveira con la máquina que utilizó José Mansilla durante el 2008 y que fuera la ganadora en la pasada fecha en San Rafael.\nCabe destacar que por el reglamento de la categoría, una embarcación puede tener distintos pilotos ya que es la lancha la que suma puntos por el campeonato, independientemente de quien sea su conductor.\nPor ser Semana Santa el evento se desarrollará entre viernes y sábado en el Dique Frontal de Termas de Río Hondo, teniendo como epicentro la zona del Club de Pescadores.\nEl jueves por la noche se hará una presentación en la capital santiagueña y todas las lanchas quedarán en exhibición en la Plaza Libertad, la principal de esa ciudad. El viernes por la mañana viajarán a Termas de Río Hondo y allí por la tarde tendrán lugar los entrenamientos y la clasificación.\nPosteriormente el sábado habrá una sesión de pruebas libres para después disputar las series clasificatorias a las 17.30 y 18.15, quedando para las 19.00 la competencia final sobre 15 vueltas.\nCampeonato (2 carreras): 1. Gustavo Ramírez 59, 2. José Mansilla 57, 3. Marcelo Pocovi 54, 4. Carlos Breyaui 43, 5. Gabriel Zirmer 42, 6. Mariano Candau 40, 7. Carlos Franco 28, 8. Horacio Expósito y Hernán Boniface 20, 10. Juan Manuel Gigli 7, 11. Eduardo Romanelli 5.\nRALLY SANTIAGEÑO: EN LAS TERMAS DE RIO HONDO\n20.03.08-La apertura del Campeonato Santiagueño de Rally, previsto para este fin de semana en Las Termas de Río Hondo, generó gran expectativa en esta hermosa ciudad turística por excelencia, a tal punto que es el comentario que ya ganó la calle, los bares, las oficinas y las plazas, entre otros tantos lugares. Un parque de más de sesenta autos habla a las claras de que el arranque del certamen santiagueño de rally causará un gran impacto como espectáculo en el Portal del NOA. La organización y fiscalización de la prueba correrá por cuenta de la Federación Regional Santiagueña del Deporte Motor, en tanto que la gente del Aser tendrá a su cargo el cronometraje. La intendencia de Las Termas, conjuntamente con la Subsecretaría de Deportes y Recreación de la provincia y Zaretto Motos, serán los auspiciantes de esta destacada cita con lo más granado del rally del NOA (se correrá también en forma paralela la fecha del provincial catamarqueño).\nEl dirigente Jaime Cruellas confirmó que los caminos están listos para que se de inicio este fin de semana con el espectáculo, gracias a la gran tarea que llevó adelante el secretario de Obras Públicas de la Municipalidad de Las Termas, Rubén Lobos, bajo directivas emanadas del intendente Luis Saleme. “La gente está colaborando en todo, y se está haciendo hincapié en la seguridad, para ello ya se conversó con la gente de tránsito y la policía”, contó. Figuras El rally va ganando en emotividad a medida que se acerca el gran día. Para esta cita ya comprometieron su presencia los campeones santiagueños del 2007: Angel Jawahar, quien correrá en esta oportunidad con el juvenil José Rava (Subaru Impreza); Oscar Briz (h)-Salto (VW Gol); Farreras-Villalba (VW Gol); Ceruti-Ceruti (VW Gol); Isac-Skupi (Fiat 147); Clark-Castelo (Fiat 600). A todas estas figuras se sumarán “Conejo” Coronel-Falú con Renault Clio; Passi de Córdoba con el último Subaru Impreza, Zaretto de Tucumán con Fiat Palio; Gabriel Dip de Monteros con VW Gol; Tossi de Tucumán con VW Gol; Chomer de Frías con Subaru; Reynoso de Frías con VW Gol; Rubén Seleme de la capital con Subaru, entre otros.\nRALLY ARGENTINA 2008:BARFULL AMAN OBSERVADOR FIA\n20.03.08-El director de carrera del RallyRACC y del Área Deportiva del club, Aman Barfull, efectuará la labor de Observador FIA en el próximo Rally Argentina, cuarta prueba del WRC que se celebrará del 28 al 30 de marzo. Esta temporada, Aman Barfull ha desempeñado esta misma labor en el Rallye Monte-Carlo.\nLa labor de Aman Barfull en la responsabilidad de observar oficialmente rallies del WRC no es nueva, ya que la viene desempeñando desde hace varios años. En 2007 estuvo en nueva Zelanda e Irlanda y en 2008 las carreras que contarán con la presencia de Barfull serán Monte-Carlo, Argentina y Chipre (16 al 18 de mayo), prueba que regresará al mundial en 2009.\nAman Barfull: “Siempre he mantenido que es interesante ver diferentes maneras de hacer a nivel organizativo, pero también lo es comprobar las mejoras que de un año a otro se producen entorno a una carrera. Monte-Carlo, sin ir más lejos, ha mejorado muchísimo y es de agradecer que otros organizadores compartan contigo sus inquietudes en un campeonato que es del interés de todos”.\nAman Barfull, junto con Xavier Conesa y Jordi Parro, ya estuvo en Argentina hace algo más de dos semanas en el seminario FIA para oficiales de carrera de la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR). El máximo dirigente deportivo del RACC está especialmente satisfecho de este evento, que tuvo lugar en la sede de Buenos Aires del organizador argentino: “El nivel organizativo general en Sudamérica es muy elevado y fue especialmente gratificante observar y vivir el interés que tienen los organizadores del CODASUR por compartir experiencias con sus homónimos europeos”.\nCITROËN C4 REALIZÓ UNA PRUEBA EN EL CIRCUITO DEL SUPER ESPECIAL DEL RALLY\n19.03.08-El Citroën C4, vehículo oficial del Rally Argentina, realizó una prueba en el circuito construido en el Estadio “Chateau Carreras” de la ciudad de Córdoba, el cual será escenario de tres PE durante la cuarta fecha del Campeonato del Mundo de Rally, cita que tendrá lugar entre el 27 y el 30 de marzo.\nPublicadas por miguel ferreyra a la/s miércoles, marzo 19, 2008 No hay comentarios.:\nRALLY DE LA ARGENTINA 2008 FALTAN OCHO DIAS:ESTAN EN VENTAS LAS ENTRADAS PARA EL SÚPER ESPECIAL\n19.03.08-Desde esta mañana se encuentran a la venta las entradas para las Pruebas Especiales de la edición 2008 del Rally Argentina que se disputarán en la cancha auxiliar del Estadio Chateau Carreras los próximos 28, 29 y 30 de marzo como parte de la competencia. Los boletos tienen un valor de 40 pesos por día y pueden comprarse, de 10 a 22, en los locales de Tiendas Vesta de la ciudad de Córdoba Rodríguez del Busto 4086 y Avenida Fuerza Aérea 1700. Al tiempo que la ansiedad va ganando a miles de fanáticos y cultores de esta cita imperdible de cada año, la organización ultima detalles. Por ejemplo, en los sectores aledaños al Estadio Córdoba, el lugar elegido para disputar los tres súper especiales que originariamente estaban dispuestos en el Parque San Martín (por una presentación judicial de la Fundación para la defensa del ambiente se decidió mudar de escenario). El circuito en las afueras del Estadio Chateau Carreras está marcado en un 90 por ciento y en la organización calculan que las obras estarán listas en su totalidad para este fin de semana, atendiendo a que puede haber algún retraso por si llueve. El sector que se está marcando en estos días es el tramo que corre por la cancha auxiliar del Estadio, mientras que están muy avanzados los trabajos de compactación del trazado, particularmente en la zona alta. De vados y saltos. El circuito tendrá un vado y tres saltos. El cruce de agua estará en el sector de gradas ubicadas frente a la tribuna principal del Estadio, donde se encuentran las paradas de colectivos, y los autos lo atacarán en un sector veloz, por lo que la espectacularidad está asegurada. De los tres saltos, el principal lo tomarán los autos cuando salgan de la cancha auxiliar para ingresar a la parte alta del recorrido. Los otros dos serán más "suaves", un par de caídas en sentido opuesto al más grande; es decir, de la parte alta al campo auxiliar. Las tribunas se están montando y prácticamente abrazarán el trazado. La capacidad es de 13.800 lugares. El Rally tiene 62 binomios inscriptos y se correrá entre el 27 y el 30 de este mes\nDAKAR ARGENTINA 2009:TERRANOVA PROBO LA BMW X3 EN MENDOZA\n19.03.08-El radiante sol cuyano y las ondulaciones de la precordillera le dieron un marco perfecto al lanzamiento oficial del X-Raid Personal Team, que se produjo el viernes pasado con un día completo donde se pudo tomar contacto con los preparativos del equipo que afrontará desde abril la temporada del Campeonato del mundo FIA del Cross Country. El mundial consta de cinco fechas y arranca en Túnez, pero el gran objetivo del X-Raid es el Rally Dakar que se disputará en enero próximo durante unos nueve mil kilómetros en caminos de nuestro país y Chile. El equipo multinacional, cuyo jefe es el ingeniero Sven Quandt, está integrado por cuatro BMW X3, que se ensamblan en Francfort, Alemania. Orly Terranova, este mendocino de 28 años que posee una importante trayectoria en las motos (corrió en el París Dakar), tiene como navegante a Lee Palmer, un simpático australiano trotamundos, que tiene residencia en Andorra, pero que pasa gran parte de sus días en Munich. El fin de semana último, Terranova hizo cientos de kilómetros buscando una familiaridad y una evolución con la camioneta con la que debe afrontar varios desafíos. Primero será Túnez en abril, después el Transibérico español en mayo y junio, las arenas de Emiratos Árabes en setiembre, el Rally de los faraones en octubre para desembocar en el Rally Dakar en enero. De acuerdo al despliegue observado el viernes, el piloto mendocino tiene motivos para ilusionarse en este equipo de punta.\nRALLY ARGENTINA 2008 HOY SE INAGURA EL CIRCUITO PARA EL SÚPER ESPECIAL\n19.03.08-A partir de las 12 y con la presencia de autoridades de la prueba y funcionarios provinciales, se procederá a dejar inaugurado el circuito de 2.000 metros que será utilizado desde el próximo viernes 28 durante la disputa del Rally de la República Argentina. Gabriel Raies será uno de los pilotos que girará en el trazado con un vehículo de competición.\nLa 28ª edición del Rally de la República Argentina, cuarta fecha del calendario mundial iniciará hoy la cuenta regresiva hacia el esperado momento del lanzamiento simbólico de la carrera, previsto para el próximo jueves 27 a las 20, en la rampa ubicada en la esquina de San Luis y la avenida Yrigoyen, ya que será recién al día siguiente y por espacio de tres días que la competencia tomará forma real por los caminos de la provincia.\nAsimismo y a ocho días del inicio efectivo de la carrera, hoy se procederá a ensayar el circuito construido en la cancha auxiliar y alrededores del Estadio Córdoba y que tendrá capacidad para 14 mil espectadores.\nEn la oportunidad, a partir de las 10, se reunirán en dependencias de la Agencia Córdoba Deportes integrantes de la Comisión Coordinadora del Rally, encabezados por su titular, David Eli, quienes tratarán distintos aspectos inherentes a la organización de la competencia mundial. A partir de las 12, se procederá a la inauguración oficial d el circuito que será utilizado durante los días viernes 28, sábado 29 y domingo 30, como tramo Súper Especial del Estadio. En la ocasión, Gabriel Raies será uno de los pilotos encargados de girar en el trazado que tiene 2.000 metros de extensión al comando de un Subaru Impreza 2008, para ver cómo responde a las exigencias de un auto de tracción integral, y cómo se comporta el piso por el cual transitará la unidad, que ha recibido un tratamiento especial para la oportunidad.\nSerá el momento en que el vicegobernador de la provincia, Héctor Oscar Campana, y el titular de la Agencia Córdoba Deportes, Medardo Ligorria, puedan tomar contacto con el circuito y tener sus propias vivencias. Esta prueba estará abierta a la prensa, que podrá tomar contacto con el circuito y así, tener un avance de lo que puede acontecer en carrera desde el viernes 28 a partir de las 18.45, momento indicado para la largada del tramo que cerrará la primera etapa. Este ensayo permitirá, en caso de producirse algún inconveniente, buscar soluciones alternativas antes de la disputa del tramo en carrera.\nSUZUKI WRC:CAMBIOS EN SU SENO\n19.03.08-Tras sus dos participaciones aisladas de 2007, Suzuki está llevando a cabo en 2008 su primera temporada entera en el WRC. En las dos primeras citas, Monte-Carlo (8º Andersson) y Suecia (7º Gardemeister), los resultados de los SX4 WRC fueron realmente buenos, aunque en México ninguno de los coches logró terminar. Paralelamente, el Suzuki WRT es un equipo en continuo cambio. Tras la marcha de los iniciadores del proyecto WRC, el francés Michel Nandan (responsable técnico) y el italiano Nino Frison (diseñador jefe de chasis), se anuncia ahora el del recientemente nombrado team manager, Akira Kawada.\nAkira Kawada será sustituido en la responsabilidad de team manager a partir del Rally Argentina por Paul Wilding, que hará esta labor el resto de la temporada 2008. Kawada, team manager desde finales de 2007, ha decidido retornar a su trabajo de periodista.\nPaul Wilding, que tiene 39 años y es de Australia, mantiene una larga asociación con Suzuki Sport, ya que ha estado involucrado en muchos proyectos de rallies de la marca. Hasta ahora había sido el coordinador de la entrada de Suzuki en 2002 en el J-WRC y manager de su equipo en el Campeonato Asia-Pacifico entre ese año y 2004, además de responsable del programa de la marca en el J-WRC de 2006.\nWilding también ha sido el coordinador de otros programas de Suzuki en competición, incluyendo en ellos la subida al Pikes Peak con el máximo responsable de Suzuki en el WRC, Nobuhiro 'Monster' Tajima.Todo este palmarés indica que Paul Wilding es una persona indicada para este cometido de team manager, dependiendo directamente de Nobuhiro Tajima. Los otros dos responsables del equipo son Yutaka Awazuhara (director) y Shusuke Inagaki (responsable técnico).\nDAKAR ARGENTINA CHILE 2009.PUNTO DE PARTIDA Y DE LLEGADA A LA CIUDAD DE BUENOS AIRES\n18.03.08-El Comité intergubernamental del Rally Dakar Argentina-Chile 2009 se reunió ayer con el objetivo de avanzar en la organización de acciones nacionales y provinciales para la puesta en marcha de la competencia mundial que se realizará en los primeros días del año próximo.\nEl comité intergubernamental en apoyo a la competencia mundial que tendrá como punto de partida y de llegada a la ciudad de Buenos Aires se reunió hoy con la presencia del secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, en el auditorio de esa secretaría.\nDel encuentro participaron además, el director nacional de Gestión de Calidad Turística de la Sectur, Leonardo Boto Alvarez; el representante en Argentina de Amauri Sports Organisation (ASO), David Eli y representantes de las secretarías de Turismo provinciales y de ministerios nacionales.\nDurante la presentación técnica, Boto Alvarez y Eli diagramaron el trabajo a coordinar entre el sector público, en todos sus niveles, y el sector privado para la logística, infraestructura, asistencia médica, servicios de aduana, migraciones, alojamientos, transportes aéreos y terrestres, informó la Sectur en un comunicado.\nLa organización busca permitir la correcta movilización de más de 2.000 personas involucradas en la realización de la carrera y para ello establecieron crear un comité organizador de apoyo y subcomités provinciales.\nEl comité organizador estará formado por Leonardo Boto Alvarez en representación de la Sectur; David Eli, por ASO, un integrante por cada ministerio nacional involucrado y uno provincial.\nA su vez, los subcomités provinciales estarán formados por un coordinador y representantes de ministerios y secretarías provinciales involucrados en el rally, en las áreas de turismo, salud, seguridad, vialidad y medio ambiente.\nEl rally Dakar Argentina-Chile recorrerá los dos países -diez etapas en la Argentina y cinco en Chile- entre el 3 y el 18 de enero de 2009, con Buenos Aires como punto de partida y de llegada.\nCada edición reúne a 2.500 participantes y 5.000 acompañantes, 250 motos, 200 autos, 80 camiones y 350 vehículos de asistencia\nPublicadas por miguel ferreyra a la/s martes, marzo 18, 2008 No hay comentarios.:\nASOCIACIONCUPECITAS DEL TURISMO CARRETERA COMENZO SU CAMPEONATO 2008 CON LA PRIMERA CARRERA QU FUE GANADA POR GARCIA-GARCIA\n18.03.08-La ASOCIACION CUPECITAS DEL TURISMO CARRETERA.comenzo su campeonato del 2008 en la Ciudad de San Miguel del Monte el domingo pasado con la 7ª vuelta a San Miguel del Monte.\nPremio:C.CARDO. donde partieron 20 cupecitas para recorrer en 6 vuelts al circuito de 22km.\nEl ganador fue garcia-garcia(foto)\nRALLY ARGENTINA 2008;A NUEVE DIAS DEL COMIENZO DEL RALLY\n18.03.08-Habrá un total de 62 vehículos en el rally, que se celebrará del 27 al 30 de Marzo\nLos organizadores del Rally de Argentina han publicado la lista de inscriptos definitiva de su prueba, cuarta ronda de la temporada 2008 del WRC.\nHabrá un total de 62 vehículos en la línea de salida del rally, que se celebrará del 27 al 30 de marzo. Se han recibido inscripciones por parte de los seis equipos de constructores y de 24 países distintos.Cuatro de estos equipos, Citroën, Ford, Subaru y Suzuki, han repetido las inscripciones de las tres primeras citas de la temporada, pero ha habido cambios en las formaciones de Stobart y Munchi.\nStobart presentará tres Ford Focus RS WRC para Gigi Galli, Henning Solberg y Matthew Wilson; con Galli y Solberg como pilotos designados para puntuar en el campeonato de constructores. El equipo Munchi presentará dos Ford Focus RS WRC para sus dos formaciones encabezadas por los pilotos argentinos Federico Villagra y Luis Pérez Companc.\nConrad Rautenbach, la única otra inscripción de un vehículo WRC, pilotará un Citroën C4 WRC inscrito de forma privada. La edición de este año es la número 28 del Rally de Argentina, que también cuenta como segunda ronda del Campeonato del mundo de rallys para vehículos de producción (P-WRC) 2008. Veintitrés vehículos P-WRC iniciarán el rally, incluidos los Subaru Impreza del vigente campeón del P-WRC, Toshihiro Arai; del vencedor de 2006, Nasser Al-Attiyah, y del piloto que se alzó con el segundo en la última ronda del P-WRC, Jari Ketomaa.\nEl bicampeón del Rally de América y ex superestrella de motocross, Travis Pastrana, también participará en la categoría P-WRC. El estadounidense estará acompañado por primera vez en una prueba del WRC por el copiloto escocés Derek Ringer, que solía hacer pareja con Colin McRae. La lista del P-WRC se completa con los héroes locales Marcos Ligato y Sebastián Beltrán, pilotos invitados del Automóvil Club Argentino, entidad nacional argentina de la especialidad.\nRALLY PLAYAS 2008(PERU) EN LA N 2 FUE EL GANADOR TITO PANIZO\n17.03.08-En una gran presentación, el binomio Tito Panizo – Ronald Uribe consiguió su primer triunfo en el Campeonato Nacional de Rally en el Grupo N2 al ganar el Rally Playas 2008 – Copa Pilsen Callao que organizó el Automóvil Club Peruano (ACP). El segundo lugar correspondió a Fernando Velit. Miguel Fabián abandonó la competencia.\nPublicadas por miguel ferreyra a la/s lunes, marzo 17, 2008 No hay comentarios.:\nCAMPEONATO PROVINCIAL DE RALLY TUCUMANO:FUE GANADO POR ROBERTO SÁNCHEZ\n17.03.08-Roberto Sánchez salió ayer a dar el todo por el todo con su Subaru Impreza. Sucede que el sábado, Gerónimo Padilla se había erigido en el gran animador de la jornada, al quedarse con el primer lugar de clasificación general del Rally de San Miguel de Tucumán, 2ª fecha del Campeonato Provincial. Pero ayer, el piloto del Mitsubishi Lancer Evo IX poco pudo hacer ante el impetuoso andar del concepcionense, quien terminó por ganar la competencia por 25”6/10.La labor que cumplió Sánchez ayer fue demoledora: ganó los cuatro especiales. Incluso, en el primer PE (Timbó Viejo-Paso de las Lanzas) ya había neutralizado los 4”8/10 que Padilla le había sacado al término de la primera etapa.Quien sí logró revalidar su victoria parcial de la primera etapa entre los que conducen autos de tracción simple fue Tomás García Hamilton. El joven piloto del Renault 18 A-7 finalmente ocupó el 8º lugar de la clasificación general y le sacó una gran ventaja a su escolta, Nicolás Ianiero, con otro R-18.En la división N-4b, Pedro Moraiz se encontró con un triunfo impensado en una carrera en la que debutó con un Subaru Impreza. Sucede que quien terminó primero, Julio Estofán, debió conformarse con el 2º puesto debido a una penalización por entregar tarde su tarjeta, al sufrir una pinchadura en su Subaru.\nEn la A-6, el catamarqueño Gustavo López (VW Gol) ratificó el dominio que había mostrado el sábado; el concepcionense Rubén Posse (Fiat Regatta) lo escoltó, a escasa distancia.\nEn la N-3, la victoria le correspondió a Martín Massa (Peugeot 306);\nEn la N-6, el concepcionense Christian Facioli logró su segunda victoria del año, con un VW Gol; En la N-5, Eduardo González, también oriundo de la “Perla del Sur”, dio la sorpresa, con otro Gol.El aguilarense Leandro Pintos, en la N-1 y Juan López Carranza,\nEn la N-2, completaron la carrera y se subieron a lo más alto del podio de sus clases.\nEn la A-5, Alberto Herrera repitió el éxito que ya había concretado en Tafí del Valle, a bordo de un Fiat 128.Finalmente, Nancy Carlevaris también completó de la mejor forma su labor en la A-5S y alcanzó su primer triunfo. El segundo lugar en la clase fue alcanzado por Alexis Mohammed\n1 (102) Roberto Sánchez-Edgardo Galindo Subaru Impreza N-4a (1) 54’25”4/10\n2 (101) Gerónimo Padilla-Richard Kember Mitsubishi Lancer Evo IX N-4a (2) a 25”6/10\n3 (103) Víctor Hugo Sánchez-Gustavo Franchello Mitsubishi Lancer Evo IX N-4a (3) a 1’38”2\n4 (215) Pedro Moraiz-José María Drago Subaru Impreza N-4b (1) a 4’42”6\n5 (211) Julio Estofán-Matías Mercadal Subaru Impreza N-4b (2) a 4’51”3\n6 (201) Ricardo Collado (p)-Fernando Tosi Mitsubishi Lancer Evo VIII N-4b (3) a 4’55”\n7 (203) Roberto Castro-Pablo Castro Subaru Impreza N-4b (4) a 5’16”6\n8 (319) Tomás García Hamilton-Hernán Tacconi Renault 18 A-7 (1) a 5’51”1\n9 (212) Juan Padilla-Matías Aranguren Mitsubishi Lancer Evo VI N-4b (5) a 6’57”7\n10 (306) Nicolás Ianiero-José Guerrero Renault 18 A-7 (2) a 7’33”1\n3ºRALLY CIUDAD DE GOYA: GANO CUTRO\n17.03.08-Descontando importantes diferencias en las pruebas especiales corridas en la mañana de hoy domingo, el múltiple campeón entrerriano se quedó con una espectacular victoria en Goya.Fue determinante para el triunfo el veloz andar del binomio Cutro-Ilarregui en la etapa de hoy, así como la deserción de los uruguayenses Fraga-Euler. "Tito" Prina pese a realizar una soberbia tarea no pudo contener el avance de Cutro quien lo relegó en la última prueba.Los concordienses literalmente se llevaron todo, ganando además, Juan y Francisco Díaz la A6, Nadia y Florencia Cutro la N3 y Carlitos Bacigaluppo con Javier Laner la N2, llegando éste al triunfo por primera vez.\n"Estoy muy feliz, hicimos un carrerón, al menos en el día de hoy (domingo). Ayer nos equivocamos en el súper prime y fuimos penalizados. Obviamente tuvimos que remar un montón, pero de a poco fuimos descontando"." Dejame agradecer a todos los que están en mi equipo, al Rodi, a mi hermano Cacho, al Barba, a Perco, a Baccón...que se yo...a tantos, esto fue de todos...porque encima ganaron mis hijas en la N3, y por si fuera poco, el Barba González Uboldi atiende también a los Hnos. Díaz que ganaron la A6 y a D´Elía que salió segundo...tuvimos un fin de semana redondo..."III RALLY CIUDAD DE GOYA 14,15 y 16 de Marzo 2008\nPUBLICAREMOS LA CLASIFICACION FINAL PROVISORIA CON PENALIDADES\n1 1 CUTRO-ILARREGUI Cdia A7 1 VW Gol 01.07.31.5 --- 95,47\n2 7 PRINA-BARCHI Parana A7 2 VW Gol 01.07.32.9\n3 9 CONIBERTI-CHEROT CdelUru. A7 3 VW Gol 01.09.54.0\n4 44 CUTRO-CUTRO Cdia N3 1 VW Gol 01.10.44.3 3.12.8 00.0\n5 18 DIAZ-DIAZ Cdia A6 1 VW Gol 01.11.14.0 3.42.5 00.0\n6 55 ODORISIO-MOLEDO Cdia N2 1 VW Gol 01.11.44.9\n7 48 FRARE-MORAN Gguay N2 2 VW Gol 01.11.51.6 4.20.1 06.7\n8 42 D’ELIA-SOLA Gchu N3 2 VW Gol 01.12.05.3\n9 49 GIEBERT-GIEBERT S. Elena N2 3 VW Gol 01.12.23.3\n10 46 BACIGALUPPO-LANER Cdia N2 4 VW Gol 01.12.29.4\nRALLY DE RIO TERCERO FUE GANADO POR MARCHETTO EN UN FINAL APRETADO\n16.03.08-Con una diferencia de apenas nueve décimas de segundo, Juan Marchetto, navegado por José "Pepe" Díaz se adjudicó por segunda vez consecutiva el Rally de Río Tercero al comando de un Mitsubishi Lancer Evo IX del VRS Rally Team.Marchetto, relegó a José Cantón y a Ezequiel Campos, ambos pilotos del Tango Rally Team. El escaso margen de tiempo con el que se cerró la competencia marcó el alto nivel de profesionalismo de los pilotos participantes en donde Juan prevaleció en el último especial de "Balneario Río Tercero" en donde gana por ocho décimas. Un excelente comienzo para el joven piloto de Villa María que así describía un nuevo triunfo en el provincial: "Creo que esta primer victoria de la temporada vaticina un excelente año en mi carrera deportiva. Fue muy complicado, muy ajustado el margen de tiempo que tuvimos que defender hoy, pero finalmente logramos nuestro objetivo. No tuvimos fallas en el auto y lo único para remarcar fue un susto en el último especial en donde dos personas caminaban por el medio del camino y tuvimos que esquivarlos! Felizmente todo salió bien. Veremos cómo seguimos programando el calendario del provincial paralelamente al del nacional para no perder el ritmo y llegar a fin de año con alguno de los dos títulos"Juan Marchetto disputará el próximo mes el Rally de Bariloche, segunda fecha del Campeonato Argentino en donde ya se ubica en la cuarta posición disputado el Rally de Mina Clavero.\n1 Juan Marchetto/Díaz Mitsubishi 55:41,1 min.\n2 José Cantón/Suaya Mitsubishi a 0,9 dec.\n3 Ezequiel Campos/Winkler Mitsubishi a 53,8 seg.\n4 Pablo Curletto/Cagnotti Mitsubishi a 1:01,7 min.\n5 Ricardo Pasi/Pizarro Subaru a 1:59,1 min.\n6 Federico Santillán/Piazzano Mitsubishi a 2:04,9 min.\n7 Elder Tasca/Genesio Mitsubishi a 2:05,7 min.\n8 Ivo Martín/Cabrera Subaru a 2:12,5 min.\n9 Gastón Genovese/Beccaria a 2:50,1 min.\n10 Luciano Beltramo/Filippi a 3:08,3 min.\nPróxima competencia, Rally de Villa Dolores del 18 al 20 de Abril\nPublicadas por miguel ferreyra a la/s domingo, marzo 16, 2008 No hay comentarios.:\nGP DE AUSTRALIA :HAMILTON(McLAREN-MERCEDES CONSIGUIO MLA VICTORIA\n16.03.08-El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) consiguió la victoria en el Gran Premio de Australia, primera prueba puntuable del año para el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno.Completaron el podio los alemanes Nick Heidfeld (BMW) y Nico Rosberg (Williams-Toyota), al termino de una carrera caótica, en la que tan sólo terminaron siete pilotos de los 22 coches que la iniciaron.Cuarto, en un inesperado resultado, fue el español Fernando Alonso, que exprimió al máximo su Renault.Melbourne fue una locura del principio al fin. Un toque entre varios coches, provocado por el Renault del brasileño Piquet hizo entrar en acción al pace car segundos después de la largada. El brasileño Felipe Massa debió entrar al box de Ferrari a cambiar el alerón y los neumáticos tras tocar con el McLaren de Heiki Kovalainen.En la cuarta vuelta, ya cinco pilotos estaban fuera de combate: Sebastian Vettel, Giancarlo Fisichella, Jenson Button, Mark Webber y Anthony Davidson. En el noveno giro abandonó también Sutil, con lo que el equipo "Force India" se quedaba sin pilotos tras apenas unos minutos de carrera.Hamilton defendió con solidez su primera posición ante el acoso de Kubica, y vuelta a vuelta fue ampliando distancias hasta lograr una gran diferencia.En la vuelta 25 entró nuevamente en acción el "safety car" tras una embestida del escocés David Coulthard a Massa en una curva. El auto del británico quedó destrozado, en un incidente que de paso complicaba a Alonso y Raikkönen, sexto y tercero, ya que ninguno de los dos había entrado a cargar combustible.En su feroz búsqueda de posiciones, Raikkönen se salió de pista e hizo un trompo. Segundos después brillaban en pista otra vez los reflejos plateados del auto de seguridad, ante un espectacular accidente del alemán Timo Glock, que se salió de pista y literalmente voló al morder césped. Coche destrozado y duodécimo abandono.Nakajima y Kubica se tocaron, y el polaco debió abandonar. Quedaban sólo nueve pilotos en pista cuando Alonso se hizo notar y superó a Kovalainen y Raikkönnen y, de repente, se encontró quinto a nueve vueltas del final. Por delante, a 1s3/10, el debutante Bourdais.La Ferrari de Raikkönen dijo "basta", y el campeón mundial abandonó cuando restaban cuatro giros.El Renault de Alonso consiguió un impensable cuarto puesto, al superar al Toro Rosso de Bourdais. Restaba una vuelta cuando Kovalainen superaba al español, pero instantes más tarde, en uno más de los muchos momentos sorprendentes de la carrera, el finlandés se dejó superar en la recta de la penúltima vuelta, confirmando e iniciando el sorprendente inicio de la máxima en Melbourne.El próximo domingo en el circuito de Sepang, en Malasia, se disputará la segunda prueba del mundial.\nFINAL - F1 GP DE AUSTRALIA\n1-Lewis Hamilton -McLaren-Mercedes\n2-Nick Heidfeld - BMW\n3-Nico Rosberg -Williams-Toyota\n4-Fernando Alonso -Renault\n5-Heikki Kovalainen -McLaren-Mercedes\n6-Rubens Barrichello -Honda\n7-Kazuki Nakajima -Williams-Toyota\nF1 POWER BOAT: SE POSTERGO PARA MAÑANA LA CARRERA ...\nRALLY ARGENTINA 2008:VILLAGRA LISTO PARA EL RALLY ...\nGP DE MALASIA LAS FERRARI COPARON LA PRIMERA FILA,...\nGP DE MALASIA:HAMILTON EL MÁS RAPIDO EN LAS TANDAS...\nRALLY ARGENTINA 2008:COMO AFECTARÁ LA ALTURA EN LO...\nCITROËN C4 REALIZÓ UNA PRUEBA EN EL CIRCUITO DEL S...\nRALLY DE LA ARGENTINA 2008 FALTAN OCHO DIAS:ESTAN ...\nDAKAR ARGENTINA 2009:TERRANOVA PROBO LA BMW X3 EN ...\nRALLY ARGENTINA 2008 HOY SE INAGURA EL CIRCUITO PA...\nDAKAR ARGENTINA CHILE 2009.PUNTO DE PARTIDA Y DE L...\nASOCIACIONCUPECITAS DEL TURISMO CARRETERA COMENZO ...\nRALLY ARGENTINA 2008;A NUEVE DIAS DEL COMIENZO DEL...\nRALLY PLAYAS 2008(PERU) EN LA N 2 FUE EL GANADOR T...\nCAMPEONATO PROVINCIAL DE RALLY TUCUMANO:FUE GANADO...\nRALLY DE RIO TERCERO FUE GANADO POR MARCHETTO EN U...\nGP DE AUSTRALIA :HAMILTON(McLAREN-MERCEDES CONSIGU...


Página/12 :: Economía :: El tren bala, lujo a la francesa\nECONOMíA › EL ESTADO SE ENDEUDARá EN 3300 MILLONES DE DóLARES PARA CONSTRUIRLO\nAunque la obra fue adjudicada en 1320 millones de dólares, la financiación total a 30 años multiplica esa cifra en dos veces y media. Se pagan 130 millones sólo de comisiones.\nEl miércoles 26 de marzo, en plena pelea con el campo, el ministro de Economía, Martín Lousteau, se hizo tiempo para firmar la resolución que convalida la estructura financiera para la construcción del tren de alta velocidad Buenos Aires-Rosario-Córdoba. Esa resolución fue publicada ayer en el Boletín Oficial. Para costear el polémico proyecto el Estado se endeudará en 2070 millones de euros, equivalentes a 3270 millones de dólares al cambio de ayer. La operación será coordinada por el banco francés Natixis, que percibirá una comisión del 4 por ciento de la emisión: 82,8 millones de euros o 130 millones de dólares. Este agente financiero fue acercado por el consorcio adjudicatario para la obra, encabezado por la también francesa Alstom.\nEl 16 de enero el Gobierno consagró ganador de la licitación para el tendido del tren al único grupo oferente. Lo lidera la compañía estatal francesa Alstom, acompañada por Iecsa (antes del grupo Macri y ahora comandada por el sobrino de Franco y primo de Mauricio, Angelo Calcaterra), Emepa (concesionario de Hidrovía, Ferrovías y del tranvía de Puerto Madero) y el grupo Isolux. Ellos se encargarán de la obra de electrificación, obra civil, infraestructura de vías, señalamiento y comunicaciones y provisión de material rodante. Todo ello tiene un costo a valor presente de 1320 millones de dólares, pero que trepa a 3270 millones en el esquema de financiamiento anunciado ayer, a un plazo de 30 años.\nLa iniciativa es resistida por la oposición, a izquierda y derecha, y por la mayoría de los especialistas en materia ferroviaria, con el argumento compartido de que con el mismo dinero se podría reconstituir la estructura ferroviaria devastada en el menemismo. “Se podrían recuperar 8000 kilómetros de vías para que corran trenes a 120 kilómetros por hora”, señaló a este diario el experto Elido Veschi.\nOtros cuestionamientos hacen referencia a los fuertes subsidios que serán necesarios para que los pasajes cuesten al menos lo mismo que el avión –el tren bala de Madrid a Sevilla cuesta de 115 a 174 euros para recorrer 538 kilómetros–, con lo cual el Estado pondrá plata para abaratar un servicio que utilizará un público ABC1; el fuerte consumo energético –se estima que el gasto para transportar a 600 pasajeros será similar al de una ciudad de 75.000 habitantes– y la escasa transferencia tecnológica, ya que la construcción y operación del tren será realizada por concesionarios extranjeros. La operación financiera contempla la emisión de un primer bono este año –seguramente antes de junio– por 430 millones de euros, y otras colocaciones hasta 2011 hasta llegar al total. Cada una de esas colocaciones irán pagando las obras realizadas por Alstom y compañía. El tren debería empezar a circular dentro de cuatro años –en el tramo Buenos Aires-Rosario– y quedar finalizado un año después.\nLos bonos a 30 años tendrán un precio de emisión que equivale al 88 por ciento, lo que implica un costo de arranque del 12 por ciento, más la tasa interés. En cuanto al rendimiento, se pagará una tasa fija durante los primeros 17 años equivalente a LIBO más un spread a determinar al momento del cierre de la colocación, y variable hasta el vencimiento, a 30 años. Habrá amortizaciones de capital de 9,6 por ciento cada una el séptimo, octavo, noveno y décimo año, y el resto al concluir la vida del título. Estará bajo la jurisdicción de tribunales ingleses.