Los Reyes Magos son los motores en la bici (existen, y llevan a tu lado mucho tiempo) | ciclismo2005\nPasando el trago\nLo que queda de él, tras décadas de ladrones y su corte de palmeros (periodistas, dirigentes, periodistas, asalariados, periodistas), capaces de defender que el ciclismo ha cambiado y tener la falta de vergüenza necesaria para seguir poniéndose al lado de gente sancionada por dopaje, jóvenes con aspiraciones de doparse y simple gente que, como ellos, solo ven en el ciclismo un medio de sustento, en una mentalidad garbancera que los define como personas: mientras tenga el estómago lleno, que le jodan a la lógica y la cordura.\nNada que ustedes no sepan. Es la crónica de una larga muerte, y el de hoy va a ser uno de los sucesos más señeros en lo que queda por venir. Este fin de semana se disputa en Zolder (Bélgica) el Mundial de Ciclocross, con una estructura semejante a los Mundiales de fondo en carretera: primero las categorías inferiores, y la última prueba del último día, para los profesionales masculinos. A un día de la traca final ha salido la noticia, que no por menos esperada deja de sorprender: han pillado a alguien con una bici motorizada.\nOjo a usar el término “dopaje tecnológico”: es importante usar bien la terminología, porque dice mucho de nuestra concepción del mundo y de los fenómenos que suceden. Igual que no es inocente que los primeros controles de la UCI sobre la sangre de los corredores (año 1997) se bautizasen como “vampiros” -un término despectivo, y solo estaban haciendo el bien- usar la palabra “dopaje” para algo que no tiene nada que ver con el organismo es una siniestra burla a todos aquellos que han muerto por meterse todo tipo de mierda en el cuerpo bajo prescripción médica de ginecólogos o profesores de la Universidad de Extremadura.\nA falta de algo mejor, yo opto por usar bici motorizada. Me parece lo que mejor define el fenómeno, que no es de hoy ni de ayer. En palabras del gran sabio Michele Ferrari, que de esto sabe de aquí a Lima, los motores en las bicis de competición se llevan usando al menos 10 años, aunque la problemática no saltase al gran público que lo quisiese ver hasta hace seis años, en el 2010 de Cancellara subiendo sentando el Kappelmuur. El que lo quisiese ver, insisto.\nAquí entramos en una rama del saber que se llama Historia de la Técnica, y que viene a decir sucintamente que, si algo es tecnológicamente posible, no dudes que existe. Teletransportar objetos a distancia no es posible, o sea que dejan de pensar en Star Trek y el Scotty, beam me up; sin embargo, fabricar lásers que puedan freir seres vivos y ser usados como arma ofensiva es tecnológicamente posible, y no les quepa la menor duda de que, por mucha convención de Ginebra o de Tordesillas que se haya firmado e impida su fabricación y uso, existen. Y existen para usarse, si la ocasión es propicia.\nLos motores para bicis de competición existen. Solo un uso muy desafortunado de las capacidades intelectivas que le tocaron a cada uno el día en que Dios repartió la inteligencia puede negarlo. Ejemplos: las baterías tienen que ir en el segundo bidón; haría mucho ruido; pesa mucho y no compensa; habría mucha gente implicada y terminaría por saberse. Apenas pellizcos de esa gente con necesidad de aferrarse a un deporte que ha demostrado, de todas las maneras posibles, que la trampa es consustancial a su desempeño.\nLo pondré de nuevo, porque son muy tercos en sus creencias: los motores para bicis de competición existen. Lo de hoy es solo la confirmación para la rama más mostrenca de los apesebrados del ciclismo, para la rama más ultra de los seguidores del deporte. Femke Vam den Driessche, corredora belga de 19 años, pasa por derecho propio a la historia de de este deporte, donde todavía ese mismo tipo de gente a la que me he estado refiriendo en exceso sigue tratando con honores a Tom Simpson o Pantani. A ese tipo de historia es la que pasa.\nSe estaba disputando el Mundial sub-23 de ciclocross, y la joven corredora abandonaba a falta de una vuelta. Por alguna razón que no se ha dicho, pero que perfectamente puede ser un chivatazo, los comisarios de la UCI detectaron algo raro en sus inspecciones en la salida y en los boxes. ¿Qué pudo ser, si el motor es perfectamente retractable? Probablemente no lo digan nunca, porque así quedan como de una gran eficiencia, cuando han tardado 10 añozos en encontrar el primer motor, y en una disciplina secundaria.\nTampoco tanto. Un motor en un Mundial, la cita más importante del año para el CX. Un mundial disputado en Bélgica y en una belga, que irónicamente corre en un equipo que lleva como segundo nombre “Drogas no” (y de patrocinador a la marca Unlimited Power de complementos alimenticios), aunque en este ocasión estuviese con el maillot de su selección. Aquí es donde viene lo más preocupante, que en el ciclismo bien entendido viene a ser como lo más interesante.\nComo saben, el Mundial es la única cita del año donde se corre fuera del amparo de tu casa comercial. Te dan un maillot unificador con el resto de compañeros, pero la bici es distinta según cada uno: no hay una bici común para los corredores de la selección. Cada uno viene con su bici, en el caso de Van den Driessche una Willier-Triestina de fabricación italiana.\nSegún los inspectores, cuando levantaron el sillín salieron cables. No por el cambio eléctrico, no, aunque alguno se ha aferrado a la posibilidad. El proceso de meter un motor en un cuadro monocasco de carbono tiene su dificultad, muy suavizada si viene de fábrica. A eso apunta la lastimosa defensa de Patrick Lefevre, también belga, de su compatriota, aunque todos sabemos que lo que intenta defender es su comedero de garbanzos. Y ojo con este hombre, muy conocedor del mundo italiano, que sabe de lo que habla.\nTampoco interesa tanto la implementación del invento. Existe, y se usa en citas tan importante como un Mundial. Y no por primera vez en esta corredora, que casualmente tiene un hermano sancionado por dopaje, el de verdad: como ya han calculado, Vam den Driessche subió en una reciente prueba de CX nada menos que el Koppenberg un 5% más rápido que las profesionales, y solo 21″ más lenta que Nys. Un portento. Mucho motor.\nSu padre ha balbuceado una razón: que la bici no era suya, que apareció por boxes de casualidad, que es de “alguien con quien entrena a menudo”. Que no tenía “intención de usarla”, quizás en un homenaje involuntario al “tentato doping” de Basso, que tenía sus nueve litros de sangre en Madrid por sí acaso, pero nunca para chutarselos. Lo de siempre vamos. Ya les digo que es el mismo deporte que el que nos reune aquí, aunque sea en un modalidad, disciplina y género diferente.\nCon 19 años no te maqueas una bici motorizada por tí misma. Ahí hay un entorno y una red de ayuda, como en todo tipo de organizaciones de impronta mafiosa. Que el padre estaba en el ajo no hay ninguna duda, y a mí tampoco me deja muy convencido lo de la selección: ¿se llevaba también su mecánico a todo un Mundial? ¿No hay mecánico en la selección, y en un deporte tan exigente como el CX? Es fácil echar toda la culpa al fabricante, como hace Lefevre, pero ahí hay, como en los casos de dopaje médico, aquiescencia de mucha más gente. Por omisión, o por acción directa. Pero la dejarán caer en solitario.\nEl clásico del dopaje de toda la vida es decir “lo hice yo solo, me fui a buscar la droga a Andorra, me piqué en vena sin ningún tipo de asesoramiento”, etc. En las bicis motorizadas no vale: lo sabe el mecánico, lo sabe el entorno y lo sabe el fabricante, que seguramente podrá ganarse un buen dinero en apuestas sabiendo a quien ha equipado con motor y a quien no. Si aceptamos el incorrecto término de “dopaje tecnológico” o “dopaje mecánico”, tengan en cuenta que equivale a decir dopaje de grupo. Del entorno del corredor.\nLa bici, y la corredora\nLlegamos ya a lo que nos concierne: el ciclismo profesional de ruta y masculino, lo que el gran público entiende por “ciclismo”. Y la pregunta ya no es ¿se usa o no se usa? Si ha llegado a sub-23 femenino de ciclocross, en profesionales es ya cosa vieja. Por pura jerarquía, y ese sentido común tan despreciado por los believers, especialmente los que tienen un micrófono delante. La pregunta indicada es ¿donde y cuando?, porque el ¿por qué? parece otra mueca macabra.\nPues probablemente mucho más de lo que podamos intuir por extraños cambios de bici, o de ritmo subiendo el Ventoux sentado y sin que suban las pulsaciones. Si ha llegado a sub-23 de ciclocross y en feminas, en pros lo han usado hasta gregarios. En días especiales. Gregarios fedelissimos, pero gregarios. Basta ver la difusión de la EPO, y el orden que siguió: primero, jefes de fila; después, los equipos de los grandes jefes de filas; en dos-tres años, y con el abaratamiento del producto, todos los que competían en las categorías inferiores. Es un modelo clásico de propagación: vertical, y descendente. Como todos los que responden a patrones de innovación médico-tecnológico.\nO de rentabilidad. El ciclocross mueve una mierda de dinero. El femenino, aún menos. El motor en la bici se usa desde hace mucho tiempo, y la mejor forma de saber su difusión es empezar a mirar con otra óptica, parecida a como se tienen que ver los vídeos de Pantani, o de Indurain, a raíz de lo sabido a partir del producto de la sigla de las tres letras. Me refiero a mirar accidentes extraños, o rendimientos extraños, o actitudes extrañas, que los propagandistas o la desazón nos han hecho pasar como normales.\nMe refiero a cosas como que Cancellara, guiando a todo el pelotón, tomase de frente una curva de dificultad cero en plena disputa de los JJ.OO de Londres 2012. Parece que acelera, ¿verdad? No hay suelo mojado, ni ningún elemento exculpatorio. Me refiero a cosas como estos mecánicos de Movistar, en la pasada Vuelta a España, ocultando nerviosos una bici aparentemente en buen estado, pero donde el sillín estaba separado del cuadro. No se ven cables, empero.\nEs el mismo tipo de ejercicio que llevó a descubrir los Lacasitos del Katusha -que en dos meses se cobró la carrera profesional de G. Caruso, algo es algo-, y para el que hace falta mucha paciencia y capacitación. Primero para soportar a los believers, que ya afilan armas para argumentar que entre profesionales “hasta que no se descubra el primer motor, no ha pasado nada”, y después para tener la perspicacia de ver algo que está hecho para que no se vea. Por lo menos esta vez es algo físico y tangible, y no una sustancia invisible que desaparece en el cuerpo, aunque sus efectos se vean en la velocidad a la que suben.\nLos métodos inferenciales para adivinar donde ha estado el motor. Es lo que queda en el ciclismo, un deporte maltratado por aquellos que dicen ser sus representantes o, peor aún, sus defensores. Recuerden: ni Valverde, ni Basso, ni Armstrong dieron jamás positivo. Por eso mismo, todavía no se ha pillado a ningún profesional con una bici con motor. Solo pido que en esta ocasión se respete más a los que tenemos el derecho de extender nuestra duda a todos los niveles, carreras, estamentos y protagonistas. Porque no vivimos del circo, tan burdo que llega a poner motores y todo el mundo hace como que no se entera. Vean las inexistentes reacciones de los ciclistas profesionales a la conocido hoy mismo. La omertá de siempre.\nMientras Arribas, cada año más viscoso, defiende entrelíneas la buena actitud de Alberto Gallego (“Aminoácidos comprados por Internet”), mientras indica su propia decadencia como periodista (en el penúltimo párrafo confunde la localidad de origen con el nombre del ciclista), el propio Alberto Gallego ha enviado una carta abierta a Biciciclismo explicándose.\n“Soy una víctima”, dice. Y añade: “sólo me queda la opción de asumir que he sido víctima de una contaminación en el laboratorio”. Ajá. Que el culpable es el que hace el control. No dice nada de las compras por Internet, porque alguien más inteligente le habrá dicho que a lo mejor tiene que dar el nombre del producto, y como lo analicen y no encuentren nada…En fin, un claro ejemplo de mentiras tras un positivo. Y si no, vuelvan a leer el artículo de Arribas. Que poco menos lo trata de mártir.\nValverde, hablando en plena competición de una de las pruebas de Mallorca. Los que le entrevistan, los mismos que dan alpiste a La Tacones, sacan pecho de que sea así: en carrera. La UCI tiene prohibido esto. Tanto el corredor como el simulacro de periodista que lo hace deberían saberlo. Después vienen las caídas, los ayes, los trascoche bajando el Tourmalet, y la misma mierda de siempre.\nLa lógica discursiva gallega llega a estos niveles de autohumillación, de pensamiento circular: “los estudios de la gente que sabe de esto así lo indican. Muy malo no debe ser cuando España entera se pega por organizarla”. Todo a cuenta de los 20 millonazos de euros que va a pagar el Ayuntamiento de La Coruña por organizar la final de la Copa ACB de baloncanasta, un deporte de uh-uh-uh, toallitas y descansos. Y que interesa a muy poca gente. El retorno (“o retorno”, en este caso) jamás será de 20 millones de euros. Pero vaya usted a encontrar “xente que sabe de esto” en un sitio como ese.\nLa Volta anuncia sus equipos invitados: Caja Rural, Cofidis, CCC -que tan buen juego dió en 2015-, Roompot (uno de los pocos que usará frenos de disco durante la temporada), el Roth alemán (bien, si se fijan la publi institucional de cicloturismo en Cataluña está en alemán), Wanty y el desconocido Verva. ¿La razón? Vendrán con el corredor local Jordi Simón. Exactamente la misma razón por la que el equipo de Jon Sobrino iba a la Vuelta a Asturias. Me parece indecente en una carrera World Tour, pero en la Volta siempre hay espacio para algún horror más.\nAlberto Gallego, Arribas, Basso, Cancellara, decadencia, dopaje, FroomeUncategorized\n← Positivo de manual de un representante de la nueva generación\nProclamado con solemnidad el I Premio Zakarin™ →\n73 thoughts on “Los Reyes Magos son los motores en la bici (existen, y llevan a tu lado mucho tiempo)”\nCarlos on 31/01/2016 at 00:45 said:\nSergio, ¿podrías explicar un poco “mejor” lo del equipo Movistar y el sillín? No te sigo por donde vas. Gracias de antemano.\ntarin on 01/02/2016 at 12:31 said:\nHubo un video en el que se veía como un coche del Movistar dejaba en la cuneta una bici y le decía a un mecánico que escondiese en seguida la bici, que no la viesen. Probablemente algún lector te podrá indicar donde está el video.\nSergio on 01/02/2016 at 12:57 said:\nAparece linkado en el post, en los párrafos finales\ntarin on 01/02/2016 at 16:07 said:\nTienes razón, Sergio. Es lo que tiene leerlo deprisa y no fijarme en todos los link.\nweasel on 31/01/2016 at 01:20 said:\nCreo que el tema como bien puntualiza esto tiene dos vertientes fundamentales. Una es, sin duda, que si una mequetrefe sub-23 en una disciplina secundaria recurre a esta tecnología es que lo más factible es que esté plenamente implantada en el pelotón profesional, donde sí existen verdaderos intereses. La hipótesis que utilicen a esta chica como mero conejillo de indias me parece menos realista, buscando un campo de pruebas en competición fuera de los focos más mediáticos. El usuario que recurre a esta trampa es un estafador, sin más, como existen en muchos órdenes de la vida y ya es un tema recurrente sobre el que ya hay ríos de tinta escritos. La segunda vertiente es la que me horroriza: La mafia, la omertá y la corte de vividores alrededor de nuestro deporte, el negacionismo por sistema ante cualquier atisbo de sospecha, el postureo hipócrita ante los que son cazados, las sorpresas fingidas ante los controles no negativos. Eso es lo doloroso y no nos engañemos, un fiel reflejo de la sociedad que nos ha tocado vivir. El tramposo da pedales, se cae bajando, compromete su salud y acaba su carrera deportiva con más o menos éxito y desaparece en muchos casos como un ciudadano anónimo. Plumillas, voceros, charlatanes de feria, dirigentes varios allí siguen, temporada tras temporada, sin renovación de nombres, defendiendo sus habichuelas, engordando sus buches, asistiendo a presentaciones pagadas por el establishment y arrinconando al que se sale del camino marcado.\nAlberto on 31/01/2016 at 01:42 said:\nSergio un apunte, el Roth Skoda es Suizo, antes tenía licencia italiana. Un saludo.\njgpallero on 31/01/2016 at 01:43 said:\nTengo ganas de escuchar a Probenecid y Carlos de Andrés tratando el tema de los motores.\nHijoDeRudicio on 31/01/2016 at 22:44 said:\nCdA ya tiene una machada épica al respecto:\n“El dopaje tecnológico me parecería incluso peor que el corporal.”\nMara on 31/01/2016 at 02:22 said:\nTotalmente lógico tu razonamiento de que si ha llegado a estos niveles inferiores, qué no habrá en los superiores.\nAl hilo de Cancellara y como ya no están disponibles los vídeos del otro artículo que enlazas, hay otro que está publicado justo después del Tour de Flandes de 2010, en el que primero ya muestran una bici con motor conseguida de alguien que asegura que fue usada en competición y luego el par de actuaciones sospechosas mencionadas de Cancellara. ¡Qué manera de tirar y, además, sentado!\nJuan on 31/01/2016 at 17:01 said:\nA mi me convence este video. Cancellara iba con motor. Es muy claro como toca “el botoncito”\nTrouzas on 31/01/2016 at 02:36 said:\nFantástico artículo, y mira que los últimos eran buenos.\nNotición, ni me había enterado, que se sepa, suerte que están páginas como esta.\nAún recuerdo los palos que me dieron cuando comentaba lo de la bici del Movistar en la pasada Vuelta a España, incluso entre muchos no creyentes.\nMara on 31/01/2016 at 03:56 said:\nAh, y L’Équipe ya hizo hace casi un año un reportaje sobre este tema y el ingeniero que los hace (Istvan Varjas, el que le dio la bici al Cassani, que es quien hace la demostración del vídeo) dice que llevan usándose desde 1998 (el artículo de L’Équipe es de pago y es del 2 de abril de 2015, no del uno, como dicen en los comentarios que defienden que era una broma por ser el día de los inocentes allí):\nAquí comentan (junio de 2010) que podría haber producido 100 W durante 90 minutos:\nY en este otro las explicaciones de Cancellara entonces (para mí un poco sospechoso eso que pregunta de si no debería hacer ruido un motor, como si le fueras a poner uno de combustión de una motosierra o algo así), negaciones varias de que sea posible y otros profesionales que tienen la sospecha de que se usan motores:\nRoark on 31/01/2016 at 14:19 said:\nPero es que eso es una tontería, quienes tenemos un medidor de potencia en la bici sabemos que una diferencia de 100 W en 90′ es una barbaridad, se sacarían minutadas estúpidas en puertos largos. El objetivo de la ayuda del motor no ha de ser que el ciclista vaya en moto, sino que le aporte un extra a uno de los mejores ciclistas del mundo para batir a otro de los mejores ciclistas del mundo. A igualdad de condiciones, y la diferencias entre corredores top son nimias, con 100 W extra durante tres minutos ya sueltas a cualquiera subiendo un puerto. No se trata que Cancellara le de a un botón a 50 km de meta y machaque al resto fumándose un purito hasta meta sino que durante la subida al Kapelmuur tenga un pequeño margen sobre Boonen y a partir de ahí se haga un esfuerzo brutal hasta meta para mantener la distancia.\nMara on 31/01/2016 at 04:10 said:\nPerdona que me apropie de tu página, pero para que cierres algunas bocas en Twitter y demás, aquí un resumen del artículo de L’Équipe, donde Chris Boardman dice que ya probó bicis con motores y nadie parecía creérselo hasta que hizo la demostración:\nY el ingeniero (que no quiere decir que lo inventara él, por supuesto), Istvan Varjas, afirmó a un semanal suizo, L’Ilustré, que su dispositivo podría alcanzar los 90 kilómetros por hora. Calificando su invento como revolucionario, Varjas asegura que su “sistema puede instalarse en cualquier bicicleta”. “No se ve nada, ni la batería. Pesa de unos 500 gramos a 1 kilo y tiene una potencia de 600 vatios con una autonomía de entre 30 y 60 minutos”, prosiguió el húngaro.\n“Les puedo asegurar que se puede alcanzar hasta los 90 kilómetros por hora”, afirmó al periodista de la revista.\n“Mi sistema es eficiente al lograr 100 golpes de pedal por minuto, lo que consigue un gran rendimiento”, precisó.\n“Nadie verá mi bicicleta antes de su lanzamiento, que espero que sea en otoño”, explicó Varjas.\nSin embargo, el ingeniero rechazó una posible utilización fraudulenta de su invención: “No conservo todos los prototipos -una docena en total- de mis bicicletas desde 2004. No sé dónde están y si se hallan en circulación”, subrayó.\nVarjas, también ex ciclista profesional que tuvo que dejarlo por un accidente de coche, explicó que Cancellara no necesita de su invención para ser “un campeón del mundo muy fuerte”.\nRudi Altig on 31/01/2016 at 08:46 said:\nMe quedo con eso de la propagación piramidal y jerárquica de cualquier dispositivo para el fraude.\nAún no ha salido en ningún Telediario.\nHayakvoy on 31/01/2016 at 08:49 said:\nLas bicicletas tienen que pesar 6,8 kg según reglamento UCI, las marcas hacen bicis de 5 kg o menos, se tiene 1,8 kg para tecnología, sin lastrar. Un saludo Alix, seguro que lo lee.\nNo es que no creyera lo del motor, que sabía que existía, me negaba a creer que se usara.\nAhora me vienen a la mente dos exhibiciones de Paolin, una ganando una de las carreras más duras del año y otra en Milán San Remo.\nNick on 31/01/2016 at 08:53 said:\nHa sido un gran reclamo publicitario. ¿Cuántos ciclistas, hasta ahora incrédulos y miedosos, habrán hecho desde ayer las gestiones para saber cómo hacerse con una de estas bicis?\njgpallero on 31/01/2016 at 11:16 said:\nDe la categoría de veteranos, fijo que más de uno y de dos\nBerzin on 31/01/2016 at 10:50 said:\nQué sentido tiene llevar un motor si está al alcance de todos. No es el mismo efecto que el dopaje pq ya sabemos que lo que a unos les cae mal a otros les sienta fenomenal.\nLa única explicación es que se trate de una trampa consentida. Lo cual sería aún peor.\nY explicaría pq la han pillado. Por traición.\nTortilla de Kartoffeln on 02/02/2016 at 09:52 said:\nNo es lo mismo una mandanga nueva, carísima, recien salida de un laboratorio puntero, y cuyas dosis están controladas al microgramo por médicos de un equipo tecnológico de los de las ganancias marginales, que la que se pueda comprar en una farmacia de Andorra (aparte, claro, de lo que ya apuntas de que a cada tramposo le sienta mandanga de forma diferente).\nDe la misma forma, no todos los motores tienen que ser iguales. La clave está en el límite de la UCI de 6,3 Kg. mínimo de peso por bicicleta. Las marcas son capaces de fabricar bicicletas más ligeras, pongamos de 5,3 Kg. El lastre adicional de 1 Kg. es motor y batería. Con una fuerte inversión, podrías meter en ese Kg. más watios instantáneos, o más duración de batería, o un sistema de recarga para cuando frenas en las bajadas.\nO podrían fabricar bicicletas cada vez más ligeras y meter más capacidad de batería. De hecho, ¿no ha habido en los pasados meses algunos casos de cuadros que se fracturaban con el menor bache?\nkapelmuur on 31/01/2016 at 11:07 said:\nDesde lo del 2010 en piedras de Cancellara -uno de los intocables en el pelotón y venerado por la escena- con sus cambios de bicicleta (hasta 3 en Flandes si no recuerdo mal), toques extraños en la maneta, reventando a todo cristo sentado y sin aparente esfuerzo, yo no sé qué duda puede haber sobre este tema.\nLuego sale gente con el historial de fechorías de Ferrari y dicen que existen desde hace una década. Y otro trampero old school como Cassani confirmando que se han usado en profesionales… vamos, es que hasta la UCI lo admite… pero oiga, aquí no pasa nada.\nY ahora trincan a una sub23 con la bici trucada en pleno mundial CX… y seguimos con las excusas de los mismos de siempre. Que sí, muchas risas con el plasta de Antonio “bueno, pero en pros es imposible” Alix haciendo el ridículo, y ya veremos como trata el tema Carlos “sin positivo no hay dopaje” de Andrés después de lo de Hesjedal en la Vuelta2014, pero ésto es una puta vergüenza. Y lo peor es que ya no sé como aún hay gente que se sorprende con lo del motor, como si las compraventas de etapas, sabotajes a rivales/compañeros de equipo o corredores que literalmente se dejan la vida metiéndose mierda no fuese suficiente para ver la falta de escrúpulos de la gran mayoría de profesionales que viven de este deporte.\nObservador on 31/01/2016 at 11:29 said:\nGracias Sergio por publicar lo que algunos llevamos más de un año queriendo que se sepa. Se ve que el sentido común no siempre se usa como primer recurso, pero tiempo al tiempo, ya saldrán más cosas que ahora nadie supone ciertas.\nUn detalle al respecto, quizás le sea útil a alguien, Niza y Mónaco son a los motores en las bicis lo que Girona a la mandanga, paso de dar datos, no os lo creáis (como que fulano no se dopa porque no da positivo pero mueve fuerzas sobrehumanas) usad y abusad google y los idiomas (para algo semos los mejón formados), pensad en lo que vio ese asturiano de los coches para hablar de unir la tecnología de la F1 (donde las trampas están a la orden del día) con la del ciclismo, de porqué entrenan por ahí equipejos como Sky o Astaná para hacer lo que hacen durante el año (butrones) y porqué gente como Froomey no sube un puerto sin quitarle ojo a la máquina…\nUn saludo a los fieles del blog, y no busquéis a Stephane Berges, perdón, Istvan Varjas, que a la omertà le gustan los aficionados al ciclismo tontos de la misma manera que al puliticucho medio organizar eventos deportivos para saquear las arcas públicas.\nBuen 2016 nos espera, con el retorno de los pinganillos y por consiguiente de la compra/venta de etapas (un guiño a Vinooscuro, perdón Transfusito), no se lo pierdan, que para soñar a nuestro gusto ya tendremos Velogames y tropela…\nPD: No pinchen ni la rueda ni el brazo\nInfierno del norte on 31/01/2016 at 11:38 said:\nComo muy bien expones si una sub23 de cx tiene acceso a esta tecnología q no tendrá una estructura pro con millones de € de presupuesto. Es obvio.\nEn cualquier caso a mi de todo esto lo q más me repugna es como está generalizada la trampa en el ciclismo. Si hay q recurrir al doping se recurre, q hay q hacer trascoche, se hace, q no hay camaras y directamente me agarro lal coche, me agarro, q me ofrecrn dinero x dejarme perder (una lbl x ej) pues acepto. Y todo esto sin q nadie diga ni mu (nadie me refiero a los q lo tienen q decir q son periodistas, organizadores, federaciones…), y no lo dicen xq como dice Sergio son parte involucrada de todo estr circo. El q hace trampas sobre la bici, cdo se retira pasa a dirigir un equipo o a opinar en la tv o a seguir viviendo de esto de alguna manera, y no le demls más vueltas, cdo en tu vida has tenido el más mínimo aprecio x la verdad o la más mínima ética, ¿q vas a hacer tú xa q esto cambie?.Y respecto a los palmeros de nuevo cuño, q decir…. pues q le va el empleo en esto, y tragan con lo q haya q tragar.\nA veces me pregunto como nos sigue gustando tanto este deporte\nAna godey on 31/01/2016 at 12:44 said:\nYo me quedo con un profesional de equipo pro tour importante hace ya unos años, estaban en la fase de los aficionados este verano, comentando preocupado que en su equipo les preocupaba si era posible por rendimientos extraños de rivales.\nO con la disculpa del cambio de bici de Contador en la farrapona diciendo que llevaba ruedas de agua tras medio segundo sin saber q responder.\nHasta nunca on 31/01/2016 at 15:49 said:\nCreo que solo escribí aquí un par de veces desde que conocí la página hace ya algunos años, pero la de hoy será la última.\nSé que sí lo publicas seguramente lo acompañarás de alguna de tus comentarios jocosos y groseros y sí no lo haces es solo porque te lo digo aquí.\nPero es que no puedo soportar tu racismo y xenofobia hacia las personas por el simple hecho de ser gallegos, extremeños, andaluces o catalanes. La cuestión es que siempre estás prejuiciando a las personas por el simple hecho de donde sean, y la verdad, que esa actitud racista no la soporto.\nComo comentarista del ciclismo eres muy bueno, pero como persona eres un tipo indeseable.\nSergio on 31/01/2016 at 16:44 said:\nEn mi descargo, te habrás dado cuenta que lo digo de todas y cada una de las regiones de España, sin excepción.\nCarlitos on 31/01/2016 at 20:44 said:\nEso es falso. Hay regiones que solo reciben pellizcos de monja dado el caso\nSergio on 31/01/2016 at 21:28 said:\nMe acusa de meterme con Cataluña, imaginate el conocimiento que tiene…oye campanas y no sabe donde.\nMarco Pakety on 09/02/2016 at 05:11 said:\nSergio es Catalán….jejejejej\nRafaelR on 31/01/2016 at 22:30 said:\nLo de xenófobo lo entiendo, pero lo de racista no ¿qué raza es mayoritaria en Galicia? ¿Son distintas las razas baixas de las altas?\nAlex on 31/01/2016 at 16:49 said:\nMmmm…reconozco ser esceptico respecto a los motores pero ciertas cosas que recuerdas y tras ver los videos me hacen dudar bastante con el prisma actual y tras verse lo de esta tramposa.\nNada humano le derrota on 31/01/2016 at 17:03 said:\nMe encanta ver como las excusas chuscas son el elemento que vertebra Europa.\nEsta chica, a mi parecer, puede que haya sido una de las “víctimas” (je) de la necesidad de las altas instancias del ciclismo de demostrar que trabajan contra las trampas, ya que el 2015 ha sido el año de los monstruos biónicos donde ya ha cantado mucho que en muchos casos había algo más que el dopaje clásico. No es la novedad ya que hay antecedentes de acelerones mágicos y gente subiendo puertos sentada, pero este año con el circo de los datos de Frúm y demás ha sido bastante exagerado. Pensar siquiera que esa bici ha aparecido de repente o que era de un colega es un insulto a la inteligencia.\nAhora queda ver el proceso de encubrimiento por parte del juntaletrismo (no tan) ilustrado, aunque no creo que difiera mucho de la táctica de siempre: estos días que el asunto está en boga sermonearán con que “es físicamente imposible, es un peso extra, no da una potencia determinante…” y demás patadas y a seguir para que los tullidos mentales que los veneran lo extiendan por las RRSS a modo de evangelización del Nuevo Mundo, y en una semana o así el silencio sepulcral de siempre. Eso los juntaletras del régimen, los ciclistas pues ya se sabe: el que se mueva no sale en la foto.\n¿Veremos este año algún equipo con algún fabricante de coches de sponsor principal? Todo es posible en este loco mundo del ciclismo profesional\nElblogueroquenocambia on 31/01/2016 at 18:05 said:\nSe podría cambiar el nombre del blog también por el bloguero que no cambia, no cambias, sigues criticando al que no te gusta y alabando al que te gusta, se lo merezcan o no. El tema de Cancellara pues de sobra es conocido tu odio hacia este ciclista y sus actuaciones. En el vídeo de la prueba de Londres, no se ve nada y la curva es peligrosa a la velocidad que lo trazan, de hecho hay varios pasando muy cerca de las barreras. No se ve salvo para los que tienen buena imaginación que se “aceleré” pero si se ve que no frena lo que debe y cuando frena ya es tarde, ya va recto, no puedes hacer una curva con las ruedas bloqueadas.\nSergio on 31/01/2016 at 19:21 said:\nPero, si no cambio, ¿por qué debería cambiar el nombre del blog? Que cosas más raras se leen por aquí.\nAlex on 01/02/2016 at 01:11 said:\nCon todo mi respeto, como dije, soy esceptico en el tema de motores pero en ese video de Cancellara en concreto si que veo algo raro que no acierto a explicar. Veo que Cancellara de repente va mas rapido que todos los otros y se estrella, descarto que sea un efecto optico por la camara de la moto que el piloto pueda acelerar, no lo es, por lo tanto hay dos opciones unicamente:\n1:Cancellara acelera sin mover los pies.\n2:Frenan todos los del peloton justo a la vez, cosa que veo harto complicada ya que seria una sincronizacion digna de El Circo del Sol, ademas que Cancellara va el primero y es quien mejor ve la curva y la marca.\nAsi con todo, como digo, no acierto a explicar como pasa eso, en teoria estos motores irian en el eje pedalier y necesitarian mover estos pedales para aumentar la potencia, cosa que si explicaria los ataques de Cancellara pero no esta caida. Por otro lado, si guarda una energia que tu utilizas en un momento, deberia tener una especie de mecanismo que la active, cosa que no veo… En resumen, como ya dije, no acierto a ver que pasa realmente. Si Sergio o alguno puede explicar ese “mecanismo” para esa caida seria de agradecer, desde mi ignorancia en este tipo de motores\njogenser on 31/01/2016 at 20:44 said:\nSergio, de que poco sirven las lineas rojas que te autoimpones, cuando el tema te va, eh! te has saltado tres de golpe, TRES! solo has dejado en pie la linea temporal pre 2005.\nAlguna vez deberías aceptar las peticiones de tus lectores -aunque fuera excepcionalmente- en temas que nos gustaría escuchar, y que solo te obligarían a saltar..una!\nSergio on 31/01/2016 at 21:29 said:\nHoy estoy blando: proponga.\nJogenser on 01/02/2016 at 02:01 said:\nLa salida de MAPEI del mundo del ciclismo,\n*excepto de los mundiales(?)\njgpallero on 31/01/2016 at 20:51 said:\nAhora lo de la droja en el colacao ya no sirve como excusa. O sí, con los ciclistas nunca se sabe\nJogenser on 01/02/2016 at 02:05 said:\nJodeeer y tanto que sirven! Dicen lo mismo! no habeis leido las declaraciones del padre de la criatura?\nFelipe on 31/01/2016 at 21:00 said:\nSólo añadir que el CX, es deporte menor en casi todas partes, excepto en Bélgica. Allí es el “ciclismo”, es el deporte más mayoritario de todos, estructuras de equipos muy grandes y muchas empresas patrocinando.\nUna Belga sub23 con opciones de ganar el mundial que se corre en Belgica, es una eminencia, o sea, esto no le ha pasado a una cualquiera.\nNo, no, y además era campeona nacional y campeona de europa, seguramente obtenido con las mismas armas. No es una cualquiera, pero no era el objeto del post. Yo no trato el CX, y menos el femenino, y he querido respetar eso.\nformulamatxin on 31/01/2016 at 21:35 said:\nYo tampoco tendría muy en cuenta lo que diga Ferrari, más que nada porque esa cifra de 10 años disculpa que su cliente Armstrong haya usado el motorcillo en cualquiera de los Tours que ganó. Sí hago más caso a lo que ya dijo hace tiempo Greg Lemond, cuando afirmó que estaba seguro de que los motores se habían usado en carreras de primer nivel.\nEn todo caso, lo que me sorprende y me hace temer que lo del tuneo de las bicis sea generalizado es que la UCI haya sacado el caso a la luz, con todas las consecuencias nefastas que eso tiene para este deporte. En la primera competición en la que han usado la nueva tecnología para pillar a los tramposos, zas! Y no una cualquiera, sino la campeona de Europa sub23 de CX.\nEs, como dices, imposible creer que esta chica haya sido la primera en usar el truco del motor. Y si alguien del pelotón lo usa, eso se sabe, y si no ha habido ninguna denuncia… No olvidemos que el cacharro ese es capaz de aumentar la potencia en más de 200 watios durante media hora de esfuerzo. Una burrada. Y encima no hace ruido, pesa lo justo… Cómo no usarlo entonces, ¿no? http://goo.gl/SWQI99\nsupporter72 on 31/01/2016 at 23:24 said:\nEs un pena que no trates el Cx. Disciplina preciosa donde las haya. Que hay trampos@s?.\nClaro, como en todos los ordenes de la vida!\nPor cierto Felipe Orts sexto, no se si con trampas o con ellas, pero bravo por él\nJalmar bober on 31/01/2016 at 23:28 said:\nEs una pena que no te guste el ciclocross, es el deporte más bonito que existe,agonía llevada al límite de una hora y exigencia de fuerza,velocidad y una técnica exquisita a la que sólo saben apreciar sus practicantes.\nCómo dato decir,que hoy en el mundial se ha retirado el ciclocrosista más grande de todos los tiempos, el gran Sven Nys( con permiso tal vez de Vlaeminck).\nReconozco que era muy reticente a admitir que existían los motores,pese a que el director vasco del vegetariano le contará a un amigo mio que si existían hace ya dos años.\nEn muchas charlas con mi cuadrilla ( ya que yo soy “el técnico de ciclismo”) ridiculizaba a mis amigos cuando me sugerían lo del motorcillo.\n” Es imposible ” les decía con desdén y lo justificaba con argumetos en teoría más que razonables…\nPues no!!! Otra hostia más en toda la cara de parte de mi amado ciclismo y más doloroso si cabe viniendo de mi especialidad favorita.\nQue se le va a hacer…\nY frikis y telecinqueros nos llama Unai Yus por darle más bombo a la noticia del motor que a los resultados del mundial…será jeta…\nPor cierto si no me equivoco es Joaquín Sobrino y no Jon.\nLuis on 01/02/2016 at 01:24 said:\nSolo un matiz Sergio. El hecho de que Cancellara subiese sentado Kapelmuur no demuestra necesariamente que utilizase motor. Normalmente los muros de adoquines en Flandes se suben mucho mejor sentado que de pie porque al levantarse se pierde tracción y la rueda trasera patina.\nferran.mv on 01/02/2016 at 09:53 said:\nVaya por delante que yo me creo lo de que existen los motores. Pero hay algo que no logro entender y es el motivo de la omertá del pelotón. Qué te lleva a callarte la boca cuando pierdes una carrera en la que te has dejado el tipo para ganar y en la que te estás jugando una pasta, contra un tipo con un motor en la bici? no logro entenderlo…\nSergio on 01/02/2016 at 10:14 said:\nMuy fácil: que están más difundidos de lo que podamos creer. Mira las medias de los últimos años en grandes vueltas o clásicas, siempre a más. Seguiremos informando…\nAlan on 01/02/2016 at 11:16 said:\nHablas de la Copa del Rey de La Coruña. Yo iré este año sólo un día (me gastaré un ryanair ida y vuelta, el apartamento no lo pago que me cuelan mis amigos, la entrada 35 euros, y comer y cenar lo quesea) , el resto van los cuatro días. Alguno lleva mucho años yendo y se gasta mucha pasta en restaurantes, en el hotel… y atención ¡en burdeles!\nAsí pues el retorno de los 20 millones de euros ya te imaginas por donde vendrá mayoritariamente: burdeles, drogas y vetetúasaberquémás… Todo en “Black”… Calidade.\nweasel on 01/02/2016 at 12:28 said:\nA mí, de paso, una vez que empieza a sedimentar el tema huele peor. No sé si es sólo que me vuelvo conspiranoico con la edad, pero creo que hay cierta planificación en el presunto hallazgo casual. Se escoge una disciplina “menor”, el CX, pero a alguien y en un acontecimiento que tenga cierta repercusión mediática (una chica y favorita sub-23), pero no que haga temblar los cimientos (allegro ma non troppo) ni los intereses básicos de toda la tropa. Suena a toque de atención a figuras y lavado de cara (eso que tanto gusta a la hipocresía tan british). Los que mandan y los que viven de esto saben muy bien que el ciclismo recibiría un golpe de muerte (consecuentemente a los ingresos de todos) si esto le hubiera pasado a Froome, Contador o Nibali en pleno Tour de Francia y arrinconada la rata decidiera tirar de la manta, contando lo extendida que está la trampa.\nObservador on 01/02/2016 at 13:48 said:\nVDB on 01/02/2016 at 13:49 said:\nMe gustaría ver un análisis serio del peso extra que lleva la bici con motor escondido y los watios reales adicionales que aporta y durante cuanto tiempo. Me parece raro que siendo tan pequeños puedan generar tanta potencia como dicen y por tanto tiempo con un tipo de 70-80 kilos encima.\nSi alguien cambia la bici antes del puerto final, veo clara la ventaja, aun arriesgándose mucho a perder la cabeza del pelotón, pero no la veo en una etapa d 180-200 km y con mucho desnivel partiendo con la bici desde el principio. El gasto de arrastrar esos kilos de más se traducen en trabajo que debe generar el corredor (A menos que la batería se recargue al pedalear)\nMe gustaría ver el análisis. Está claro que en una carrera de 1 día en un muro te da la diferencia, pero en una carrera de 3 semanas…igual haces el ataque 1 día (Mont Ventoux, Pierre St Martin) y mantienes la renta durante la carrera…pero aún así es difícil, has de tener algo más que un motor para estar ahí delante.\nLo más fuerte de todo es el descaro de usarla, yo si fuera profesional de la categoría de Cancellara, Contador o Froome me daría pavor el usarla…porque está claro que son corredores buenos pero si te pillan con eso…te mandan al infierno más bajo…más que el de Armstrong.\nY luego, que siempre hay alguien que sabe la verdad…y un chivatazo te mata…\nMe considero fan acérrimo del ciclismo, pero estas noticias lo dejan fatal…\nmuchomore on 02/02/2016 at 06:58 said:\n¿Peso extra? Ninguno. La bici pesa lo mismo, es facil conseguir el peso mínimo exigido, aún llevando motor. Ten en cuenta que muchas, si no todas, las bicis de los profesionales van lastradas porque son tan ligeras que se quedan por debajo de los 6 kilos y algo exigidos.\nTortilla de Kartoffeln on 02/02/2016 at 09:58 said:\nLa tecnología para recargar baterías durante el frenado existe desde hace varios años en los coches eléctricos. A mí no me parece imposible que las versiones más caras de los motores sean capaces de recargar la batería en las bajadas (aunque si actúa directamente sobre el peladier, no veo en principio cómo).\nSi la recarga fuera posible, y teniendo en cuenta lo que dice ‘muchomore’ acerca del lastre obligatorio, una bicicleta así sería óptima para una etapa de muchos puertos.\nfrankly on 01/02/2016 at 14:37 said:\nComo dice sergio las medias de carrera siguen en aumento y asi la uci acepto usar frenos de disco en la competicion de carretera. Viendo lo del motor era lo menos que podian hacer\nGracias al autor/es del blog por su tiempo, y en el improbable caso de que cambiara el nombre al blog mi propuesta esta cantada\nJuan Vivo on 01/02/2016 at 16:01 said:\nEn Holanda ya las venden con el motorcito includo…\nRafaelR on 01/02/2016 at 17:41 said:\n¿Y la imagen de los fabricantes de bicis? ¿Cómo queda?\nCreo que esto es un torpedo en su línea de flotación. Quizá ahí está la esperanza una vez destapada la caja de los truenos.\nandresin on 01/02/2016 at 18:45 said:\n¿La bici del movistar en aparente buen estado? pero si le falta la union de los tubos horizontal y vertical!!! donde va el cierre de sillin!!\nJavier on 01/02/2016 at 19:04 said:\nPor lo visto el sistema de motor se comercializa sin problemas:\nCuriosa la opción IPP “Invisible Performance Package”\njulio on 01/02/2016 at 19:08 said:\nBuenas tardes, setecientos y tantos mil euros a Heras como indemnización por su prematura retirada del ciclismo profesional.(El Estado, condenado a indemnizar a Roberto Heras).Bueno, pensaba que en cosa de justicia en México estamos mal, pero creo que ahí vamos.\ngonzalorq on 02/02/2016 at 09:08 said:\nPues a mi me tiene bastante intrigado todo el tema este del “fraude motorizado”. Nunca me creí lo de Cancellara 2010 (si alguien en el pelotón era capaz de hacer ese tipo de cosas él era uno de ellos), lo Hesjedal me pareció que era efecto de la inercia (puede pasar…), lo de Cancellara en Londres es raro pero quien sabe. Lo que parece que está claro es que tecnológicamente el artilugio existe hace tiempo y si existe se habrá usado en algún momento. Cuando el río suena agua lleva, eso seguro.\nLo que me parece increíble es que algo tan fácilmente detectable circule por el pelotón habitualmente, eso solo tiene una explicación, se conoce y se permite, todo porque el circo continúe, como tantas otras cosas bastante más perjudiciales para la salud. Cuesta creerlo pero será verdad.\nLo que creo es que si explica cosas inexplicables, como los extraños cambios de bici en ciertos equipos (Tinkoff), explica las subidas de Froome y su potenciómetro (algo dificilmente explicable sin una tesis en farmacología deportiva o algún tipo de motorización). ¿Qué le pasó a la bici del cid campeador AC antes de su prodigiosa subida al Mortirolo? Creo que se habló de un pinchazo…\nAl final sucede lo de siempre, se cargan el ciclismo, nos entra la conspiranoia y ya no nos creemos nada porque es imposible creérselo, es como el “pressing catch”. Una pena, seguiré viéndolo porque me gusta y quiero pensar que hay gente creíble en él, aunque de dudosa moralidad todos, pero es que si no te echan del circo.\nEn mi opinión, esto es la muerte del ciclismo como deporte, y lo veo así porque contra el doping parecía imposible luchar, pero la máquina lo diferencia del atletismo, natación, fútbol o cualquier otro deporte de equipo.\nMerckx opina que es peor que el doping farmacológico, saldrán más voces por esos derroteros. Me parece absurdo, fraude el mismo, moralidad la misma, el cuerpo lo cuidas, no le veo la desventaja al motor. Solo que te pillan más fácil, pero eso solo si quieren.\nSniper on 02/02/2016 at 11:00 said:\nLo que está absolutamente claro es que si ha habido motores en las bicis en los últimos años es porque la UCI lo ha permitido, punto. Con los medios actuales se tardan menos de 5 minutos en comprobar una bici y obligar a ponerle un chip a todas las bicis que se usen en carrera.\nEn cualquier caso, como esto no se puede esperar de la UCI (que hagan su trabajo de manera honesta), el único halo de esperanza en este tema, a diferencia del doping físico o mejor dicho farmacológico (Sergio, para cuando una pincelada de doping genético o tendremos que esperar a tu ansiado libro.?), es el contrapeso que pudieran hacer las marcas de bicicletas ya que supondría un estigma demasiado grande, mirad la reacción de Wllier-Trentino estos días y sin ir más lejos, toda la teoría Contadoriana cuando (yo de esto, al igual que de los motores no tengo ninguna duda) se le partió el cuadro de la bici bajando el Petit Ballon en el TDF 14. Perdió el Tour y se “magulló” la Tibia, pero a cambio no quieo ni saber lo que le habrán huntado tanto los de la Clínica Cemtro como los de Specialized… 🙂\neric rhomer on 02/02/2016 at 22:16 said:\nImpresionantes declaraciones en diario Marca fecha de hoy 02/02/2016. No se salva uno, pero es que hay tres que son para llorar:\nSamuel Sanchez: “Estas bicis son el futuro. Hasta habrá competiciones con ayuda al pedaleo”.\nMatxin: “Para mí es mucho más grave que un dopaje médico porque aquí hay una trampa organizada…”.\nFroome: “…aconsejé que hubiera más controles para revisar las bicicletas…”\nNo sé, di algo Sergio por favor….\nAlex on 03/02/2016 at 00:29 said:\nA mi la de Samuel no me extraña porque tiene menos luces que un carretillo de mano, la de Matxin me deja a cuardos, no por que le tuviera de santo precisamente, si no porque con la boca pequeña casi nos cuenta que el dopaje “medico” apenas marca diferencias, supongo que lo dice por lo extendido de la practica y no por la que puede liar un bombero si se la juega con el dopaje. Pero vamos, alguien como el que sabe que pequeñas ganancias marginales marcan las diferencias en el ciclismo, es de chiste los argumentos que suelta para criticar el motorcito\nPietro on 03/02/2016 at 12:02 said:\nLeo este blog desde hace tiempo y este es mi primer comentario. Antes de nada agradecer a Sergio su dedicacion al mismo, es un verdadero placer leerte y descubrir esa cara oculta del ciclismo que nos muestras.\nEn relacion este hilo, acabo de leer este articulo que os enlazo en el que dicen que el motor en la bicicleta ya es un invento trasnochado en el ciclismo profesional de primer nivel, donde lo que se lleva es la rueda trasera electromagnetica. Es igual que el doping farmacologico, donde los tramposos llevan años de ventaja a quienes la UCI.\n¿ Que opinion os merece?\nsniper on 03/02/2016 at 12:52 said:\nReconozco que hasta la fecha no tenía ni idea del tema pero por lo que he leído estos días sobre los motores eléctricos, la manera de funcionar de éstos es que aportan una especie de par o torque extra que es más o menos fijo y que entiendo está determinado por las caracteristicas intrínsecas de la batería (tensión, amperaje, capacidad máxima de descarga…) y que a partir de ahí, el incremento en la entrega de potencia viene por la mayor velocidad angular que con electrónica se puede aumentar hasta el infinito pero que debe ir siempre acompasada con la cadencia de pedaleo para no crear pares en contra fase. En resumen, que la única forma de aumentar la potencia de salida de estas baterías es aumentando la cadencia de pedaleo hasta donde puedas (las comerciales tienen ya definida una cadencia óptima pero esto es configurable).\nAl margen de los múltiples y sesudos estudios sobre la influencia del desarrollo (par)-cadencia en la potencia generada y su durabilidad, ¿crees que la cadencia tan exageradamente elevada de Froome subiendo (comparado con prácticamente todos sus competidores directos) es un indicio más del uso de este tipo de “artilugios”?\nCanary Bike Tours on 03/02/2016 at 19:51 said:\nFantástico artículo. Un saludo.\nBrixton Cycles on 05/02/2016 at 01:01 said:\nHola Sergio solo un apunte sobre lo de Cancelara en los JJOO. El accidente en cuestión fue en una de las bajadas de Richmond Park , parque precioso en El sudoeste de Londres muy famoso entre los globeros londinenses. Vale que son professionales pero la bajada esa es más pronunciada y la curva es más peligrosa de lo que parece en la pantalla. Ademas teniendo en cuenta que es solo a 15km de meta e iban lanzados a mi no me resulta tan extraña la caida. Es solo mi opinión y El hecho de haber pasado por ahí cientos de veces que quizá me de un poco más de “insight” como dicen por estos terruños.\nComo siempre y desde hace mucho ( aunque escribiendo muy poco) siempre fieles.\nJosep.AF on 05/02/2016 at 16:59 said:\nFantástico articulo Sergio!!\nFabián on 16/02/2016 at 03:53 said:\nSergio un cordial saludo, es un poco a destiempo pero… https://www.facebook.com/mpora.germany/videos/1598286620417626/ Motor o no motor? Por más que lo analizo me parece casi imposible subir de esa forma sin dar un solo pedalazo…\nSergio on 16/02/2016 at 07:50 said:\nLo peor es que en el vídeo lo califican de MTB…\nGermán Vargas Sierra on 26/03/2016 at 02:33 said:\nEste artículo le arroja tanta mierda al ciclismo, que uno queda convencido que su autor no volverá a ver, escuchar, comentar, ni enterarse de ciclismo jamás… Pero como, simultáneamente con su excremento, sale a decir: “El ciclismo profesional masculino en carretera me da y me sobra para entretenerme”… uno se da cuenta que esta mierda que sale de la boca de Sergio, él la guarda debajo de su cama para poder solazarse con su pútrido olor, y sigue haciéndose el pendejo ante la realidad que denuncia con voz deforme de inquisidor, con tal de seguir entreteniéndose\nEl estilo es de lo más picho, repetitivo, bestialmente arrogante, que he leído en mi vida… Para la muestra unos botones:\n“(…) Y es un orden de interés decreciente, con una única justificación: no me gusta”\n“Solo un uso muy desafortunado de las capacidades intelectivas que le tocaron a cada uno el día en que Dios repartió la inteligencia puede negarlo”\nUnas verdaderas perlas, pues.\nSergio on 26/03/2016 at 08:56 said:\nPues te jodes\nLeave a Reply to VDB Cancel reply\nVan Aert (23%, 55 Votos)\nAlaphilippe (19%, 45 Votos)\nPiti (15%, 36 Votos)\nRoglic (14%, 33 Votos)\nOtro (8%, 19 Votos)\nVansevenant (5%, 12 Votos)\nValverde (5%, 11 Votos)\nHirschi (5%, 11 Votos)\nSchachmann (4%, 9 Votos)\nMatthews (3%, 7 Votos)\nCesar on Un hemofílico explica la Mafia del pelotón\nsalva on Un hemofílico explica la Mafia del pelotón\nluluberio on Un hemofílico explica la Mafia del pelotón\nMario Martínez Torija on Un hemofílico explica la Mafia del pelotón


Rockman Guitarra TGE100SB y Bajo GBE100SB\nYa habíamos testeado en la página una guitarra y un bajo de la marca ROCKMAN, la cual presenta réplicas de famosos modelos a un precio más que accesible. También en aquella oportunidad habíamos destacado que algunos de los modelos cuentan con características especiales de construcción, que los separan en cierta medida de su competencia.\nEn esta oportunidad, su distribuidor “Manny’s” nos proveyó con una guitarra modelo Stratocaster y un bajo modelo Jazz Bass, o sea, dos clásicos de clásicos.\nLa Strato en cuestión tiene el look correcto, el peso correcto y el feel correcto. Se trata de una Rockman con terminación sunburst (tornasolado), con trastera de palisandro (rosewood), y con tres pastillas de bobina simple. ¿Querés algo más clásico?\nEl cuerpo de la guitarra es de madera sólida fabricado en cuatro partes. Esto es fácilmente reconocible gracias a la terminación, la cual deja ver claramente que se trata de un cuerpo sólido, no multilaminado. El mango es de una sola pieza de maple y lleva, como dije anteriormente, una trastera de palisandro. Esta trastera, si bien cuenta con 22 trastes finos, no tiene una curvatura tan pronunciada como la de los modelos de los 60’s, por lo que las cuerdas pueden acercarse mucho más a él en el momento de la calibración.\nLa cejuela plástica tiene diferente altura, yendo de mayor a menor de la 6ª a la 1ª cuerda. Buen detalle!! Detrás tenemos el acceso al tensor, las guías para la 1ªy 2ª, y para la 3ª y 4ª cuerda, y por supuesto las seis clavijas en línea. Estas son del tipo die-cast selladas de precisión.\nVolviendo al cuerpo, tenemos allí el chapón o pickguard cubrepúa tricapa (blanco/negro/blanco), y sobre él están los tres pickups de simple bobina, junto con la llave de cinco posiciones y los controles de volumen y tono. El sistema de vibrato es del tipo estándar cromado de fundición. En la parte trasera encontramos el acceso a los resortes del sistema de vibrato, el cual viene cubierto con una placa plástica.\nContinuando con el Jazz Bass de Rockman, nos encontramos al igual que en el caso anterior, con un instrumento de una sólida construcción. Por ejemplo tenemos el cuerpo, hecho en tres piezas de madera sólida, no multilaminado. También está el caso del mango, hecho en una sola pieza de maple, con una trastera de palisandro. Estos dos detalles no son muy frecuentes en instrumentos cuyo costo ronda los cien dólares.\nEste bajo cuenta con un puente/cordal cromado de fundición, con puentes individuales (saddles) para cada cuerda, el cual está perfectamente alineado tanto con los pickups como con el diapasón. Hago hincapié en esto, ya que he visto bajos de marcas más reconocidas con las cuerdas de los extremos más cerca del borde del mango que lo recomendado. Además, con los puentes individuales es posible regular tanto la altura como la entonación de ellas. Los pickups son dos, al igual que en el modelo original, y los controles son de volumen y de tono. Estos se encuentran sobre un chapón metálido cromado, al igual que el jack de entrada.\nEl diapasón, que está afirmado al cuerpo mediante cuatro tornillos, tiene en su extremo superior el acceso al tensor. El clavijero cuenta con cuatro clavijas de precisión, y una guía bastante robusta para la 1ª y 2ª cuerda.\nSi bien estos dos instrumentos están dirigidos a un público principiante o que tiene un bajo presupuesto, tanto la guitarra como el bajo Rockman presentan características más que óptimas, tanto en la parte de ejecución como de sonido. Quizás los pickups de los Rockman no sean tan poderosos como los de los modelos originales, pero tengamos en cuenta que estamos hablando de instrumentos cuyo valor es de sólo el 10 o el 20% de aquellos. Además, tanto el bajo como la guitarra son muy cómodos a la hora de pararse y tocar.\nComo siempre digo en estos casos... ¡¡qué bueno hubiera sido contar con instrumentos así cuando yo comencé a tocar!!\nEscuchá los ROCKMAN\nGrabado por Marcelo Roascio\nGrabado por Machy Madco


Año XII // Nº 6.224\nOtra vía que se explora:\nFomentar emprendimientos para bajar el desempleo\nCauquenes: Prisión preventiva para la pareja implicada en muerte de gitano\nPág.2 Seremi de Economía compromete trabajo y estudios para bajar las cifras de cesantía en la comuna de Linares: Linares Senadora Rincón\ninsiste en necesidad de nueva oficina de BancoEstadoPág.4 .\nColbún: Hoy comienza Congreso Interregional de Educación y Autoridades Pág.6 Locales. Logro: Colegio Instituto Linares gana Premio Internacional de investigación científica. Pág.7\nPlaza Activa en la población Pinochet La municipalidad de Cauquenes hizo entrega a los vecinos de máquinas de juegos y ejercicios. Pág.3\nPrisión preventiva para la pareja implicada en muerte de gitano Luego de compartir al interior de un pub la pareja de autores y las víctimas salieron del lugar y en pleno centro de la ciudad Pedro Retamal Carrasco comenzó a agredirlo con un arma blanca, mientras Marislinda Huenchuman Martínez evitaba que el amigo de la víctima le\nprestara ayuda. El delito de Cauquenes dejó como fallecido a Iván Jorodovic Marcovic, quien recibió diversas heridas cortopunzantes en su cuerpo, puntualmente en la zona cardíaca, en la espalda y un brazo. «Persiguieron a la víc-\ntima junto con su acompañante, para propinarle cortes en diversas partes del cuerpo y muy reiterados y mientras tanto la mujer participaba agrediendo con un palo a la persona que intentaba defender al fallecido finalmente. Sin bien ella puede no haber tenido direc-\nta participación en el hecho de dar muerte impidió la evitacióin del hecho y fue formalizada como coautora del delito de homicidio», afirmó el fiscal a cargo de la investigación Francisco Ávila. De esta forma la fiscalía formalizó cargos por el delito de homicidio ca-\nlificado en contra de la pareja, solicitando además la medida cautelar de prisión preventiva lo que fue\nacogido por el tribunal, fijándose además un plazo de investigación de cuatro meses.\nImplementan Programa Odontológico Integral La selección de los pacientes la realizará la Asistente Social del Departamento de Salud, a las personas que necesitan ser atendidas. Por otra parte, las jefas de hogar, deben hacerlo con las asistentes de la Ilustre Municipalidad de Chanco, encargadas del programa jefa de hogar. Clementina Suazo, al igual que muchas de las mujeres de nuestra comuna es jefa de hogar, Ella vive en Batuco, localidad rural ubicada al interior de Chanco, donde el acceso siempre es complicado en los periodos de invierno. Sus mayores preocupaciones son la educación de sus hijos y que ha ningún integrante de su familia le falte nada. La\n«Cleme», como le dicen sus amigos, dice ser una mamá a todo terreno, condición que muchas veces la mantiene al margen de sus propios problemas. «Cuando una vive en el campo es más complicado. Todo lo que hago es para los niños y muchas veces me olvido de mi salud. Por ejemplo, siempre necesitamos ayuda con el tema de los dientes, además que es muy caro para nosotros», manifestó. Es por ello, que el Departamento de Salud Municipal de nuestra comuna, comenzará a implementar el «Programa Odontológico Integral», convenio entre el Servicio de Salud Maule y la Ilustre Municipalidad de Chanco.\nEl plan tiene por objetivo, cumplir metas en atención primaria para mujeres y hombres de escasos recursos y así, recuperar la sonrisa para las personas que opten al beneficio. Pablina Sánchez, directora del Departamento de Salud Municipal de Chanco, espera que la iniciativa tenga gran acogida, tanto en el sector rural como en el urbano de la comuna de Chanco. Puesto que se trata de una inversión de $ 12.217.842 de pesos. «Con estos trabajos odontológicos, queremos reemplazar esos espacios premolares y molares que nunca volvieron a recuperar. La atención es para un total de 91 personas, de las cuales 34 van dirigi-\nREMATE Segundo Juzgado Letras Linares, en expediente Rol 873-2011, caratulado «Scotiabank Chile con Ladis Donatila Morales Mutel», se rematará día 30 de agosto 2012, a las 11:00 hrs., en Secretaría del Tribunal, inmueble consistente en: Sitio y vivienda Nº5 de la Manzana Uno de la Avenida Palmilla, Linares, de una superficie aproximada de 153,72 metros cuadrados, y deslinda Norte: en 18 metros con lote Nº6 del mismo plano; Sur: en 18 metros con lote Cuatro Uno del mismo plano; Poniente: en 8,54 metros Avenida Periférica; Oriente: en 8,54 metros con lote Nº 48 del mismo plano. Se encuentra inscrita la propiedad a fs. 3554 vta, Nº4344, del Registro de Propiedad del Conservador de Bienes Raíces de Linares, correspondiente al año 2005. El mínimo para la subasta será la cantidad de $ 11.397.360 pesos.- Interesados deberán presentar vale vista a la orden del Tribunal, endosado a favor de éste, o dinero efectivo por el 10% mínimo fijado. Demás bases y antecedentes en expediente.\ndas a jefas de hogar (programa del SERNAM) y 57 son para usuarios de las 7 postas rurales más 1 EMR», agregó. La compra de servicio fue adjudicada a la «Clínica dental Mannaer-\nts y Mendoza». Las atenciones comenzaron el domingo 12 de agosto y finalizarán los últimos días de diciembre. La Ilustre Municipalidad de Chanco, a través de su alcaldesa Vi-\nviana Díaz Meza, invitan a todos los vecinos a ocupar estos beneficios que se entregan. De esa manera, seguir mejorando la calidad de vida de toda la población.\nEn Cauquenes detienen a sujeto prófugo de la Justicia Detectives de la Brigada de Investigación Criminal BICRIM de la PDI de Cauquenes a raíz de diversos servicios preventivos desarrollados en la ciudad, unido a un trabajo de inteligencia policial, se logró identificar y detener a un sujeto de iniciales H.L.G.Y., quien se mantenía prófugo de la Justicia durante varios años. En la actualidad acumulaba ya desde el año 2002 un total de ocho órdenes de aprehensión pendientes en el sistema computacional institucional por los delitos de asociación ilícita y giro doloso de cheques emanadas de los distintos juzgados del crimen de Santiago.\nSe ubicaría detrás de Espacio Urbano: El Senador Hernán Larraín y Diputado Romilio Gutiérrez sostuvieron reunión con directivos del Cuerpo de Bomberos de Linares, para conocer en detalle el estado de avance del proyecto de nuevo cuartel de la Primera Compañía, el cual se ubicaría detrás de Espacio Urbano, lado norponiente de la ciudad. El proyecto se encuentra en evaluación económica en el Ministerio de Obras Públicas, por ello, la petición a los parlamentarios es que agilicen el proceso y se autorice su ejecución por 600 millones de pesos. El Vicesuperintendente de Bomberos Linares, Jorge Aguayo, destacó la importancia de este proyecto ya que «es un deseo y obligación dado las circunstancias de poder descentralizarnos para atender desde los puntos\nParlamentarios investigan retraso en Proyecto de Cuartel para Bomberos de Linares estratégicos de la ciudad y llegar a tiempo ante una eventualidad sea incendio o accidente. Hemos pedido apoyo al senador y diputado, a fin de poder contar pronto con nuestro cuartel detrás del Líder». Romilio Gutiérrez apuntó que «el proyecto está en MOP, donde se pueden retrasar las obras, y la preocupación de bomberos es que esto no suceda. Haremos las averiguaciones para ver qué está pasando, esperamos tener respuesta esta semana, para enviar informe oficial a que se agilice la licitación y construcción del cuartel». Por su parte, Hernán Larraín, explicó «es un pro-\nHarán la petición en MOP para que despache el informe y puedan ejecutar el proyecto por 600 millones de pesos. patricio.tapia@lectoronline.cl\nyecto muy importante para la ciudad, porque le permitirá a bomberos estar cerca de la carretera en caso de emergencia o cubrir ese sector habitacional. Nos pondremos en contacto con MOP en la brevedad e iniciar la tra-\nmitación para acelerar la ejecución del proyecto que tiene recursos asignados». Cuartel Primera Compañía El proyecto se ajusta a la normativa de la institución de descentralizar\nInauguraron Plaza Activa en población Pinochet\nEn la Población Pinochet, del Barrio Estación, fue entregada de manera oficial la Plaza Activa que el Alcalde se había comprometido a realizar en el lugar y que los vecinos del sector esperaban con mucho entusiasmo. De esta manera, se mantiene en buen camino el programa social de la Municipalidad de Cauquenes, la que busca generar lugares de esparci-\nmiento, centrado en el deporte y la entretención sana, gracias a la instalación de juegos y máquinas de ejercicios. Patricia Inostroza, presidenta de la junta de vecinos, se mostró contento con las nuevas instalaciones y agradeció el compromiso del municipio y del alcalde Muñoz, quien se comprometió con el proyecto y cumplió.\nEl alcalde, Juan Carlos Muñoz, afirmó que la intención de esta administración es hacer entrega a la comunidad de los elementos necesarios para el desarrollo de los vecinos y sobre todo de los niños. «Han sido solicitados por todo Cauquenes y ya se han entregado varios de estos en Los Cantaros, en las villas Retumelus y Esperanzas, en\nlas escuelas municipalizadas y en diversos puntos de la comuna». La inversión fue de 33 millones pesos, correspondiente a proyectos FRIL, proporcionada a la construcción de Plaza Activa, la que ya han sido calificada por toda la comunidad como un verdadero acierto y que forman parte del patrimonio urbano de la ciudad.\nlas unidades en las comunas, y reducir el tiempo respuesta ante una emergencia. No obstante, Linares ocupa el 3% de los cuerpos que no han podido cumplir este régimen y de cinco compañías, cuatro operan en un mismo edificio. El nuevo cuartel se emplazaría en calle Chorrillos con Miraflores (al\nllegar a Yerbas Buenas), en terreno comprado con aportes de la institución y municipio. En total son 358 m2, en primer nivel y 154 m2, en segundo piso, comprende sala de reunión para 100 personas, oficinas, habitación para guardia nocturna, cocina y servicios higiénicos, entre otras dependencias de uso diario.\nDiputado Tarud no comparte interpelaciones o acusaciones constitucionales a ministro Allamand\nDiputado por el Distrito 39, Jorge Tarud (PPD)\nEl Presidente de la Comisión de Relaciones Exteriores y miembro de la Comisión de Defensa, diputado Jorge Tarud, afirmó que el ministro de Defensa, Andrés Allamand, tendrá que reconocer que «hubo un error en el proceder que ellos tuvieron» al entregar borrador del documento de Estrategia de Seguridad Nacional a gobiernos extranjeros. Sin embargo, manifestó que no es el momento de hacer interpelaciones públicas o acusaciones constitucionales. «Reconozcan aquí que hay un error, ha habido una desprolijidad en el trato que se ha dado de este tema, pero yo no soy partidario y menos aun en el momento delicado que vivimos con Perú de hacer interpelaciones públicas, acusaciones constitucionales o comisiones investigadores». En ese sentido el diputado por el ppd afirmó que los temas de política Exterior y Defensa son temas de Estado donde «nunca ellos han hecho un aprovechamiento político», incluso cuando el Presidente de la República, el canciller o el ministro de Defensa han recibido ataques desde el exterior «hemos sido los primeros en salir en su defensa». No obstante Tarud insiste que el ministro Allamand está en «deuda» con la Comisión de defensa y el país en su conjunto porque afirmó que es un error dar a conocer un estudio estratégico de seguridad de Chile y luego señalar que es un borrador, en consecuencia aseguró «no se envían borradores a los ministerios de Defensa de UNASUR» y agregó « lo que debió hacer el gobierno es discutir primero ese tema con las\nSin embargo, el parlamentario por Linares aseveró que debe reconocer que «ha habido una desprolijidad» por borrador entregado a países extranjeros. patricio.tapia@lectoronline.cl Comisiones de Defensa de ambas ramas del Congreso y también con especialistas en materia de defensa para tener en definitiva un proyecto que esté consensuado en general». Porque a su juicio «esto crea confusiones particularmente con los países limítrofes», y a raíz de esta situación varios medios del Perú le han consultado acerca de este documento «evidentemente no es bueno, no habla bien de nosotros como país. Por lo tanto esto se tiene que corregir porque nosotros somos un país serio y responsable». Además, Tarud señaló que han enviado una carta al Presidente de la Comisión de Defensa para que cite al ministro Allamand «para que de las explicaciones correspondientes y, además, nos garantice que esto no puede volver a suceder».\nSenadora Rincón insiste en necesidad de nueva oficina de Banco Estado en Linares La necesidad de que Linares cuente con otra sucursal de Banco Estado reiteró la Senadora por el Maule Sur, Ximena Rincón, quien hace dos años pidió mejorar las difíciles condiciones en que son atendidos los clientes de la institución financiera sin que a la fecha se adopten soluciones definitivas. Agregó que en las actuales dependencias es común ver aglomeraciones y personas esperando durante largos minutos para ser atendidas, situación que es aún más compleja en el caso de los adultos mayores, quienes en época de altas temperaturas sufren aún más con las largas filas. «Lo dije hace dos años y lo reitero ahora. Es indigno lo que ocurre en el Banco Estado de Linares, donde el esfuerzo de sus funcionarios no es suficiente para tanta demanda. Es un problema que las autoridades de la institución financiera se comprometieron a solucionar por la vía del aumento de cajas, pero la\nrealidad demuestra que es necesario que una ciudad que hoy tiene más de 90 mil habitantes, tenga al menos otra sucursal, tal como ocurre en Talca o Curicó», aseguró. Agregó que existe una abierta discriminación contra los linarenses, ya que en Talca esta entidad tiene tres sucursales, además de un ServiEstado, que funciona mañana y tarde, mientras que en Curicó hay dos oficinas y un ServiEstado. «Esperamos que los más altos ejecutivos del Banco entiendan que las medidas que implementaron hace dos años, no dieron los resultados esperados y que, por lo tanto, deben estudiar con seriedad la posibilidad de contar con nuevas dependencias en Linares. El negocio de los bancos sigue dando altas utilidades y es de entera justicia que retribuyan a sus clientes con un servicio cómodo, rápido y eficiente, más aún si se trata del banco de todos los chilenos», aseguró la Senadora.\n«Hay que esperar horas por atención, lo que es un problema para cualquier persona, pero aún más para los adultos mayores, por lo que vamos a reiterar la necesidad de que al igual que otras capitales provinciales, Linares tenga otra oficina», aseguró\nFinalmente, sostuvo que con Banco Estado trabaja un porcentaje importante de agricultores y pequeños y medianos empresarios, que también requieren optimizar su tiempo. «Que no nos digan que con más cajas el problema está solucionado o que inviten a los vecinos a realizar trámites a las cajas vecinas, donde hay topes que muchas veces impiden realizar transacciones. Es hora de que haya respuestas de verdad», concluyó la parlamentaria. Senadora Ximena Rincón insiste en sucursal Banco Estado para Linares\nEditorial Optar también por la Tercera Edad REPRESENTANTE LEGAL\n¿Quién no ha visto en Linares las prolongadas filas de personas, principalmente de la tercera edad en las frías mañanas de invierno, mucha veces desafiando la húmeda niebla tan característica y a la vez dañina que acompaña a los habitantes de esta zona Maule en las afuera de uno de los Bancos más importantes del país con una única sucursal en Linares. Muchas veces, largas filas para obras mínimas sumas, pero que resultan vitales para subsistencia de una familia en alejados puntos urbanos o en la misma precordillera y que se convierte en el único viaje del mes al «pueblo». Hace un tiempo, un estudio de una prestigiosa universidad señaló que muchas personas de la tercera edad o jubilados rechazaban la posibilidad de que sus cheques y dinero en efectivo fuera entregado en sus propios hogares y que preferían ir al banco cualquiera este sea, puesto que ese viaje lo interpreta-\nban en la mayoría de los casos como el único contacto que tenían con otras personas, ya que una cantidad significativas de casos residían en zonas muy aisladas. Lo anterior demuestra la importancia de un «Banco» en el caminar de una ciudad y el rol de integración que debiera jugar. Entonces, ¿Quién no se conmueve al ver a estas personas esperando que el banco abra sus puertas para hacer sus trámites?. Llegar a un cargo ejecutivo, obtener utilidades importantes, ayudar a renegociar un préstamo que agobiaba a tal o cual familia, no puede ir de la mano de una actitud muchas veces alejada del rol social y de respeto por quienes han dado la vida por nuestra sociedad. A la hora de invertir o progresar no se debe descuidar este segmento clave en toda sociedad.\nTIEMPO Lluvia Mínima Máxima\n10º C 10ºC 11º C 11ºC\nUnidad de Fomento $ 22.559, 48 Unidad Tributaria Mensual $ 39.570,00 Dólar 481 ,79\nLa Corporación Opción, a través del Programa Diagnóstico Linares realizará mañana al mediodía en el Salón Consejo Municipal de la Ilustre Municipalidad de Linares un encuentro con los medios de comunicación a objeto de lanzar el Primer Concurso de Pintura Infantil y Juvenil. DIBUJA UN CHILE SIN VIOLENCIA. Sueña como sería tu familia, escuela y barrio si no existiera la violencia hacia los niños. Dicha actividad viene a promover el trabajo de la cantidad y su acompañamiento a los pequeños en el marco de los Derechos de Niño.\nHoy en Linares La cita organizada por el Consejo de la Cultura se realizará hoy jueves 16 de agosto en y contará con destacados investigadores, tales como Patricia Chavarría y Micaela Navarrete. cote.gomez@lectoronline.cl\nSeminario de tradición oral maulina se realiza en Museo de Arte y Artesanía A partir de las 10:00 horas, están convocados los cultores, poetas populares, folcloristas, mediadores de la lectura, gestores y artistas del Maule. Estos recopiladores de las tradiciones y la cultura popular del país, entre los que se cuenta a Patricia Chavarría y Micaela Navarrete, se darán cita en el “Seminario de Rescate de la Oralidad” que se realizará el próximo jueves 16 de agosto, en el Museo de Arte y Artesanía de Linares. Es una nueva instancia de diálogo y reflexión que ofrece el Consejo de la Cultura a la comunidad, en torno al conocimiento y resguardo del patrimonio cultural inmaterial. “Uno de los ejes del Plan Nacional de Fomento de la Lectura (PNFL) guarda directa relación con el patrimonio cultural inmaterial del territorio, como herramienta de conocimiento y fomento lector. Este seminario viene a complementar el encuentro de poetas y cantores populares realizado hace unas semanas en la Región de O’Higgins, a través de la reflexión y el análisis”, manifestó la directora regional de Cultura, Irene Albornoz. Programa Una de las apuestas del PNFL es la literatura comunitaria, que guarda relación con las historias locales, las costumbres y las canciones, entre otras manifestaciones, las que construyen un relato propio del territorio. Es así como nacen investigadores y recolectores que han dedicado su trabajo en el conocimiento del mundo rural y del saber campesino. Una de las expositoras es Patricia Chavarría, directora del Archivo de Cultura Tradicional, instancia que desarrolla acciones de conservación, investigación y difusión de las expresiones de la cultura tradicional, para el resguardo de la memoria oral campesina. La recopiladora lleva cuatro décadas de estudio ininterrumpido en el área, cuyos resultados ha difundido a través de libros, discos y videos. Ha sido acreedora del Premio Nacional de Folclore, Premio Fidel Sepúl-\nveda de la Dibam, Premio a la Cueca Samuel Claro Valdés y la Medalla Bicentenario, entre otros reconocimientos. Brindará la conferencia “Experiencia de recolección y creación del archivo, y la importancia de la oralidad como vía de aprendizaje”. También, expondrá la directora del Archivo de Literatura Oral y Tradiciones Populares de la Biblioteca Nacional, Micaela Navarrete, quien coordina un registro público que conserva valiosos documentos y colecciones relativas al patrimonio inmaterial, además de recopilaciones en terreno de diversas expresiones de cultura tradicional a lo largo del país.\nHoy comienza Congreso Interregional de Educación y Autoridades Locales Con el objetivo de capacitar a alcaldes, concejales y funcionarios municipales del Área Edu-\ncación de las diferentes municipalidades nuestro país, la Asociación de Municipalidades Región\ndel Maule en conjunto con la Asociación Chilena de Municipalidades, han organizado el Congreso Interregional de Educación y Autoridades Locales En la cita los participantes debatirán y analizarán tópicos vinculados con políticas y leyes de educación municipal. Para ello, diversos expertos realizarán presentaciones sobre el Sistema de Control y Gestión de la Subvención Escolar Preferencial, Conflictos Jurídicos en Educación y Desmunicipalización de la Educación, entre otros. El día viernes 17 de agosto a las 9:30 horas, se realizará la inauguración del congreso, la cual estará a cargo del Alcalde\nde Río Claro y Presidente Asociación de Municipalidades de la Región del Maule, Claudio Guajardo, además de otras autoridades regionales.\nLa actividad se realizará durante los días, 16, 17 y 18 de Agosto en dependencias de las Termas de Quinamávida cote.gomez@lectoronline.cl\nDel colegio Instituto Linares\nEstudiantes linarenses ganan premio internacional de investigación científica Como todo un logro científico y académico podríamos calificar el primer lugar que lograron las alumnas Bárbara Verdugo y Muriel Verdugo en la feria científica internacional que lleva por nombre ESI AMLA 2012, realizada en Paraguay hace unos días. El profesor Héctor Parada, a cargo de estas jóvenes, se refirió a la importancia de este premio y al contexto en el cual participaron. “Esta es una feria latinoamericana donde se potencian los proyectos que han ganado en sus respectivos países. Nosotros pudimos participar ya que ganamos este derecho el año pasado en Santiago. Son 5 días de participación donde los jurados evalúan los proyectos y luego deciden quienes son los ganadores y los acreditados para participar en la próxima feria que se realizará en Dubai”, expresó el docente. Proyecto La investigación que presentaron estas jóvenes amantes de la ciencia se trató sobre la relación que\nexiste entre el consumo de yerba mate y la disminución del colesterol. En este sentido, Muriel Verdugo explica “nosotros partimos el año 2009, estudiando qué relación había y nos dimos cuenta que no había mucha información, el 2010 hicimos un grupo de muestra con alumnos del colegio, con los que comprobamos, a través de exámenes de sangre, que con el consumo de mate se bajó el colesterol malo y los triglicéridos”. Bárbara Verdugo, estudiante de Cuarto Medio también señaló “nos interesó este tema porque nos dimos cuenta que la obesidad infantil y juvenil ha ido creciendo cada vez más. Nosotros trabajamos sólo con hombres, ya que las enfermedades cardiovasculares afectan más a los varones, según un paper de la Universidad de Talca”. El proyecto consistió en que durante dos meses se le dieron 2 infusiones de yerba mate a cada alumno, realizándose un perfil lipídico antes y después de aplicada la investigación.\nLas jóvenes dirigidas por el profesor Héctor Parada participaron en una feria en Asunción, Paraguay, organizada por MILSET (Mouvement International pour le Loisir Scientifique et Technique), organismo Francés que fomenta las ciencias en todo el mundo. cote.gomez@lectoronline.cl\ndejar bien representado el nombre de Linares, de la región y de Chile”.\nPróximo destino Dubai Pese al éxito, las estudiantes deben pensar en cómo financiarán su próximo viaje al medio oriente, ya que siguiente feria será en Dubai, por esta razón también necesitan todo el apoyo de las autoridades y de los privados de la zona. En este mismo sentido, el profesor Héctor Parada reflexiona “yo creo que es muy importante que los jóvenes tengan instancias para poder desarrollar sus inclinaciones científicas y que estemos participando a nivel internacional es un ejemplo y un estímulo para otros niños. Por eso les pido a las autoridades y a las empresas que nos puedan ayudar a juntar los dineros que se necesitan para asistir a esta feria mundial y\nIzquierda a derecha: Muriel Verdugo, Profesor Héctor Parada y Bárbara Verdugo\nGobierno anuncia adelanto en pago de Bono Bodas de Oro Acompañados por tres matrimonios de adultos mayores, el Intendente Rodrigo Galilea; el representante de Desarrollo Social, Pedro Mora; y el Seremi del Trabajo, Rolando Fuentes, dieron a conocer el adelanto en el pago del Bono Bodas de Oro para 2012 a los matrimonios y viudos beneficiarios que por calendario les correspondía entre 2013 y 2014.\nEl Bono Bodas de Oro bordea los $128.000 por persona (es decir 256 mil pesos por pareja aproximadamente) y fue instaurado el año pasado como reconocimiento a quienes cumplan 50 años de matrimonio. En la Región del Maule ya se ha entregado el bono a 9 mil personas y gracias al adelanto en el pago del beneficio, se sumarán más de 5.500\nadultos mayores. Mientras que a nivel nacional el beneficio se ha entregado a más de 96 mil personas, más casi 5 mil cónyuges viudos. “Este es un premio a la familia, a la perseverancia, a la paciencia y a la familia que permanece unida. Esto significa que todas las personas que cumplieron 50 años de casados después del 1 de enero del 2010, van a tener el Bono en este Gobierno”, señaló Galilea. Durante la actividad, que también contó con la presencia del Director del IPS, José Hernández; y la Coordinadora de Senama, Beatriz Barra, el Intendente conoció la experiencia de los matrimonios invitados y que ya recibieron el bono, además de celebrar sus recientes 50 años en pareja con la\nCon esta medida, más de 5 mil 500 personas de la Región del Maule que recibirían el beneficio entre 2013 y 2014, lo harán durante este año. 9 mil adultos mayores ya han recibido el bono desde que se comenzó a entregar el año pasado. cote.gomez@lectoronline.cl\ntradicional torta que conmemora las cinco décadas. BONO Cuando se aprobó la ley, se estableció un calendario de pago para todos aquellos matrimonios que al primero de enero de 2010 tenían más de 50 años de matrimonio. El calendario dio preferencia a los matrimonios con más años de casados, teniendo como fecha de\ntope para el pago a todos los beneficiarios el año 2014. De esta manera, para 2012 estaban contemplados originalmente el pago de 90 mil bonos, pero con el adelanto de quienes estaban esperando su turno para 2013 y 2014, en 2012 habrán 128.000 beneficios adicionales. Por lo tanto, en 2012 serán 218 mil personas las beneficiadas en total (8 mil viudos y 105\nmil matrimonios). Para recibir el Bono Bodas de Oro, el matrimonio debe contar con una Ficha de Protección Social y con un puntaje máximo de 14.557 puntos. Además, los cónyuges deben pertenecer al mismo hogar. En caso de no ser así, uno o ambos cónyuges pueden acreditar residencia en un hogar para adultos mayores reconocido por la autoridad de salud.\nSeremi de Economía dice que están trabajando en el alto desempleo de la provincia El Seremi de Economía de la Región del Maule, Ricardo Alcérreca, indicó que siempre la Provincia de Linares, es la que tiene el mayor desempleo en la zona y esto se debe a la estacionalidad agrícola según la autoridad. De todas maneras la autoridad indicó que están trabajando en algunas medidas para paliar el alto desempleo de la comuna, por lo que se debe gestionar más fuentes de empleo en temporada agrícola. «Estructuralmente la ciudad de Linares, siempre ha tenido mayor por-\nAdemás de los análisis que se están llevando a cabo, están fomentando emprendimientos, para así generar más fuentes de trabajo matilde.carrasco@lectoronline.cl\ncentaje de desocupados en la Región del Maule, hemos tratado de analizar el porqué de este tema, porque la verdad es muy curioso, porque es una zona de la región en donde cuenta más disminuir la cesantía», manifestó Ricardo Alcérreca. Alcérreca agregó, «yo creo que esto se debe al tema agrícola y yo asumo que hay mucha gente que no le gusta salir fuera de la comuna a trabajar y por lo tanto se\nhace una situación permanente dentro de la ciudad, en todo caso es un tema que estamos viendo con mucha preocupación y estamos fomentando actividades que puedan generar más empleo» La idea de las autoridades es disminuir el desempleo, de manera de poder fomentar actividades que ayuden en la generación de mano de obra de la Provincia de Linares, principalmente en la comuna.\nSan Antonio Encina contará con pavimento Por lo que informaron desde el SECPLAN de Linares, es que esperan que esta obra esté completamente terminada en el mes de marzo, por lo que se verá concretado el sueño de los vecinos del sector, para el próximo invierno del año 2013. matilde.carrasco@lectoronline.cl\nDesde el Secplan de la Municipalidad de Linares, indicaron que el sueño del sector de San Antonio Encina, muy pronto tendrá el pavimento del camino rural, ideal por el que los vecinos han luchado mucho. Serán más de 8 kilómetros de pavimento, y este proyecto ya se encuentra en su etapa de licitación, por lo que se espera que la empresa que se adjudique la obra, se conozca a finales de agosto. «Este es un deseo que tienen hace muchos años y se está haciendo realidad, lo digo así, porque a finales del mes de agosto terminaría la licitación de este proyecto, iniciativa que está llevando a cabo la Dirección de Vialidad del MOP, esperamos que hayan empresas adecuadas para realizar estas faenas», indicó Luis Álvarez, Director del SECPLAN de la Municipalidad de Linares. Álvarez agregó, «este es un sector amplio y grande y con muy buenas condiciones agrícolas, esperamos que antes de fin de año, se comience el trabajo por el acceso\nde Vara Gruesa y también por San Antonio». Por lo que informaron desde el SECPLAN de Linares, es que esperan que esta obra esté com-\npletamente terminada en el mes de marzo, por lo que se verá concretado el sueño de los vecinos del sector, para el próximo invierno del año 2013.\nEscolares Maulinos tienen cupo para el Nacional de los Juegos Deportivos Escolares Por primera vez la ciudad de Ta l c a reunió a las selecciones deportivas de las cuatro provincias, en la categoría 13 a 14 años, en las disciplinas del atletismo, ajedre z , basquetbol, balonmano, natación, voleibol y tenis de mesa, cuyos deportistas, durante dos días, ayer martes y hoy miércoles, buscaron su cupo para el Nacional de los Juegos Deportivos Escolares 2012, que este año tiene cuatro sedes; Magallanes, Maule, Valparaíso y O‘Higgins. La provincia de Cauquenes fue la revelación en atletismo, Talca y Curicó dominaron en natación, mientras que en tenis de mesa los logros fueron para Curicó. En basquetbol varones dominó Talca y en damas Linares. En voleibol damas el titulo se quedó en Talca y en varones primer puesto fue para Linares. Mientras que en balonmano varones el triunfo fue para Talca y en damas para Curicó. En ajedrez tanto\nen damas como en varones el título se quedó en Linares. La fase regional, para esta categoría, comenzó con el ajedrez realizado en el tercer piso del estadio Fiscal de Talca, donde la ganadora en damas fue Hadra Ojeda del colegio Nobel School de Parral. En segundo lugar quedó su compañera de colegio Javiera Robles. En varones el título fue para Mauricio Rojas de Linares, segundo quedó Nicolás Canales también de Linares. Esta selección maulina deberá competir en la sede nacional a realizarse en Valparaíso, entre el 24 al 30 de septiembre próximo. Esta sede, también, recibirá el equipo maulino del tenis de mesa, en damas estará representada por las rauquinas; Carolina Jofre y Maite Martínez, mientras que en varones asistirán Rodrigo González y Ermenso Bustamante,\nambos de Curicó. El balonmano será otro de los deportes a realizarse en la ciudad porteña, en damas Maule estará representado por el Colegio Aquelarre de Teno, mientras que en varones asistirá el colegio Montessori de Talca. La sede nacional a celebrase en la región de O´Higgins, entre el 1 y 7 de octubre, albergará el voleibol, el equipo del colegio Amelia Troncoso de Linares en varones deberá estar presente en esta fase nacional. Mientras que en damas estará el colegio Inglés de Talca, establecimiento educacional que logró el tercer lugar en el nacional del 2011. La sede del Maule, recibirá el atletismo y la natación, entre el 10 al 14 de septiembre. Ambas disciplinas poseen marcas de competición para esta etapa nacional. Por tanto la selección maulina para estos deportes deberá estar conformada a más tardar este jueves.\nEntre este martes y hoy miércoles finalizó la fase regional, categoría 13 a 14 años, donde los ganadores buscarán en la etapa nacional de los juegos, a celebrarse en cuatro sedes, entre septiembre y octubre, un cupo para el Sudamericano Escolar a realizarse en Brasil en noviembre próximo. matilde.carrasco@lectoronline.cl\nA Europa Más de 9 millones de pesos se adjudicaron en el Club de Ajedrez de la ciudad de Linares, esto con los fondos concursables del 2% para el deporte, esto gracias a su proyecto «Jóvenes Región del Maule al Encuentro de Una Experiencia Mundial». La idea y objetivo\n7 jóvenes linarenses representarán a Chile en torneo internacional de ajedrez en Eslovenia principal de esta iniciativa, es que jóvenes linarenses, que son los mejores en esta disciplina deportiva en nuestro país, puedan participar de un campeonato nacional y\nvolver con preseas internacionales a la Villa San Ambrosio. «Nosotros vamos con 7 jóvenes de Linares a un torneo a Europa, específicamente a Eslovenia,\npara así participar de un torneo mundial de ajedrez juvenil, hay niños entre 8 y 18 años, donde también hay 2 mujeres que participarán de este campeonato», manifestó Pedro Aravena, del Club de Ajedrez de Linares. Aravena agregó, «los ajedrecistas de Linares son muy buenos, la mayoría de ellos son campeones nacionales y es por esto que esperamos tener excelentes resultados en este campeonato mundial en Europa». El ajedrez siempre ha tenido un excelente nivel en la ciudad de Linares y eso se demuestra con los múltiples campeones nacionales que pertenecen a la Villa San Ambrosio y que a diario\nEl campeonato mundial se llevará a cabo el próximo 07 de noviembre en la ciudad de Maribor y termina el 19 del mismo mes matilde.carrasco@lectoronline.cl\nsacan la cara por la ciudad en este deporte. «Con este aporte vamos a poder asistir a un torneo de esta naturaleza, que serán de gran ayuda para nosotros, porque viajará Monserrat Morales, Emily Ruiz, Gustavo Alarcón, Carlos Reveco , Yerko Carrasco, Juan Romero y Benjamín Valdés, acá hay campeones naciona-\nles y hasta sudamericanos», agregó Aravena. Este mundial de ajedrez, es para jóvenes de entre 8 y 18 años y comienza el próximo 07 de noviembre y termina el 19 del mismo mes, la sede será la ciudad de Maribor en Eslovenia y hasta allí viajarán los linarenses para quedarse con las preseas mundiales.\nGrupo de Autoayuda Las Amapolas realiza diversas actividades de autocuidado En Parral funcionan 6 grupos de autoayuda que agrupan a 100 personas aproximadamente, destacando a nivel provincial patricio.tapia@lectoronline.cl Con bastante entusiasmo han estado trabajando durante el primer semestre las integrantes del Grupo de Autoayuda Las Amapolas del Sector Azul del Centro de Salud Familiar (CESFAM) Arrau Méndez de la ciudad de Parral. De acuerdo a lo manifestado por Marta Muñoz Vásquez, monitora y presidenta de la agrupación, durante estos meses han desarrollado una serie de herramientas que les permiten superar algunos problemas de carácter psicológico. Entre los trabajos que han desarrollado se pueden destacar manualidades en madera, tejidos en telar, tejidos con palillos, artesanía en vidrio, bordados y pintura en género, entre otras actividades. Joel Vargas, psicólogo encargado del Programa de Salud Mental del Departamento de Salud Municipal de Parral, destacó el éxito que han tenido a nivel provincial estos grupos de autoayuda de la comuna. El profesional afirmó que «hay 6 agrupaciones funcionando las que convocan a unas 100 personas aproximadamente. Se trata de grupos de personas que se juntan y que van aprendiendo como poder generar pau-\ntas de autocuidado de vida saludable junto a su familia, de manera que no puedan estar en riesgo de padecer alguna enfermedad ya de sea de salud mental o en general». En tanto el Dr. Daniel Ruiz director del Departamento de Salud Municipal dijo que «es importante destacar que estas estrategias se definen por parte del usuario más que de nosotros como profesionales,\nles damos la posibilidad de elegir cuales son las actividades que les gustaría desarrollar como grupo, pues ellos tienen identidad propia». Finalmente el alcalde Parral Israel Urrutia subrayó el éxito que ha tenido este tipo de grupos a nivel local, ya que durante todo el año, los profesionales de la salud les han acompañado a través de las capacitaciones, que permiten incentivarlas a través del programa de salud.\nSegunda Conferencia Ufológica del Maule Sur revelará casos inéditos No es novedad para el destacado ufólogo nacional Rodrigo Fuenzalida estar en San Javier. La comuna loncomillana se ha posesionado como unas de las ciudades interesadas en capacitar a la población sobre el fenómeno OVNI. Esta iniciativa municipal quedará plasmada en la Segunda Conferencia Ufológica del Maule Sur, la cual se desarrollará el próximo 29 de agosto a las 19:00 horas en el Teatro Municipal de San Javier. Para esta versión también están invitados los expositores Alberto Urquiza, Panelista se Mega, Fabián Sáez, investigador y panelista del canal por cable Vía X, ade-\nmás de Octavio Ortiz, quien tuvo contacto con la agrupación Friendship, uno de los casos más emblemáticos de la ufología chilena y mundial. Por ello, Fuenzalida, adelanta algunos detalles de esta segunda conferencia, en donde se revelarán hasta ahora casos inéditos de OVNIS y los últimos descubrimientos de esta temática. Como moderador estará el destacado periodista de Meganoticias, Rodrigo Ugarte, quien ha realizado diversos reportajes de esta índole. Fuenzalida, quien a su vez es director de AION y asesor de diversas instituciones sobre fenómenos aéreos anó-\nmalos adelanta en exclusiva detalles de esta Segunda Conferencia Ufológica del Maule Sur. ¿Por qué es importante capacitarse en el tema ovni como un fenómeno actual social? Pienso que el tema de los ovnis, conlleva una serie de elementos de índole cultural inmersos, que lo hacen ser un desafío para varios campos de la ciencia. No es sólo aprender a mirar el cielo, sino que también aprender a reflexionar en tanto saber que probablemente existen alguna formas de conciencia con todas las implicancias filosóficas, históricas y sociológicas que están inmersos en esta problemática.\nEl encuentro se realizará en el Teatro Municipal de San Javier este 29 de agosto y contará con los investigadores más destacados del país en este fenómeno. patricio.tapia@lectoronline.cl\nSe realizó ceremonia de cierre del proyecto de Reinserción Social En el marco del Programa Chile Seguro y el Fondo Nacional de Seguridad Pública 2011 se generó un convenio de colaboración financiera entre Fundación Caritas Diocesana de Linares y la Subsecretaría de Prevención del Delito, con la finalidad de implementar acciones que apunten a la prevención del delito. En el caso de la comuna de Linares, la iniciativa realizada ha consistido en un Proyecto de «Reinserción Social» que implica el desarrollo de un trabajo de\nacompañamiento y apoyo psicosocial para personas en proceso de eliminación de antecedentes penales y otras sujetas a alguna medida alternativa a la reclusión. Con esto se ha buscado favorecer su proceso de reinserción contribuyendo a la conformación de una comuna más próspera y segura para todos. El proyecto fue diseñado con la colaboración de Gendarmería de Chile a través del Centro de Reinserción Social de\nLinares y ha contado con su asesoría durante su ejecución. En este período se ha intervenido a 50 usuarios, beneficiando indirectamente a más de 200 personas. En esta ocasión se celebrará el relanzamiento del proyecto, el que próximo a dar término a sus actividades para el período 2011, ya ha recibido una provisión de recursos que le permitirá seguir trabajando por nuestra población post penitenciaria por dos años más.


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