Tolerancia homosexual: Avances y retrocesos del 2011. Los integrantes del Movimiento de Integración y Liberación Homosexual, reconocen que el Presidente Sebastián Piñera “se la jugó” por sus derechos, pero que por otro lado las instituciones como Carabineros y colegios tienen conductas vejatorias hacia el mundo homosexual.\nLuego de dar a conocer el "X Informe de Derechos Humanos de la Diversidad Sexual en Chile", el presidente del Movimiento de Integración y Liberación Homosexual (Movilh), Rolando Jiménez, y el vocero de la organización, Jaime Parada se refirieron a los avances y retrocesos que arrojó el informe, destacando la positiva participación del Presidente de la República, como también la situación de abuso policial que sufren los homosexuales.\nEl vocero de la entidad señaló que "vemos con muy buenos ojos lo que ha pasado, por ejemplo, con el Ejecutivo, el Presidente Piñera como ningún otro mandatario mandó un proyecto de acuerdo de vida en pareja, cosa que es inédita".\nAñadió que "valoramos la actitud del Presidente Piñera y del ministro Allamand, inclusive cuando era parlamentario, en pos de incluir dentro de los derechos un tipo de unión que regule las relaciones de parejas del mismo sexo".\nAsí mismo lo hizo Rolando Jiménez quien expresó que "aquí hay una convicción personal del Presidente de la República y creemos que se la jugó más allá de las resistencias que generaba en su propia coalición de gobierno y en su propio partido". Esto porque según Jiménez "el senador Carlos Larraín (RN) es uno de los personajes más homofóbicos en el espacio político nacional".\nSin embargo, el timonel del Movilh reconoció que se han suscrito compromisos de manera transversal en el Congreso Nacional para que personas del Partido Regionalista de los Independientes, la Alianza y la Concertación "mejoren sustancialmente a partir de marzo, el proyecto que establece medidas contra la discriminación. Hay un cambio cultural y político importante de parte de la clase política".\nBanco asegura a pareja homosexual\nUna pareja homosexual pudo contratar un seguro en el Banco de Chile luego de extender una denuncia al Movilh, ya que en primera instancia se le negó la solicitud a la pareja. En este sentido Jaime Parada señaló que "es bastante inédito que un banco haya aceptado libremente un seguro y reconocer finalmente a una familia del mismo sexo".\nSegún el Movilh, otros avances se han identificado como por ejemplo que el Ministerio de Vivienda y Urbanismo emitiera una circular donde se explicaba que las parejas del mismo sexo que conviven, tienen derecho a postular a un subsidio habitacional de manera conjunta "eso antes se negaba aunque no estuviera en la ley, pero se negaba por la postura homofóbica de los funcionarios de turno", aclara Rolando Jiménez.\nSalud también se abre a la tolerancia\nRolando Jiménez revela que "hay algunas isapres que permiten que tú incorpores a tu compañero o a tu compañera". Además, luego de un dialogo se entabló entre el Movilh y la Clínica Tabancura se logró que esta "modificara el formulario donde se señalaba que las personas homosexuales no podían donar sangre".\nRetrocesos en el mundo público\nPor otro lado, los integrantes del Movilh expresaron su pesar en cuanto a las instituciones que discriminan reiteradamente a los integrantes de la diversidad sexual. "Tenemos 3 asesinatos por causa de discriminación", indica Jaime Parada.\nEsto además se ve reflejado en instituciones públicas como Carabineros, explica Parada, en la que existen "situaciones de abuso policial, en donde al momento de haber algún tipo de detención las lesbianas, los gays, los bisexuales y los trans reciben un trato muchísimo más vejatorio que el resto de los detenidos".\nAdemás de carabineros, Jaime Parada indicó que hay discriminación de autoridades con "declaraciones muy fuertes como por ejemplo las declaraciones del diputado Enrique Estay (UDI) que trató de maricones de sodomitas a la población de la diversidad sexual".\nEl vocero del Movilh informó, además que "tenemos escolares que han sido vejados, que han sido insultados e incluso golpeados por sus profesores por el hecho de mostrar una orientación sexual distinta a la que los profesores esperarían, lo cual es gravísimo, porque nos duele muchísimo lo que está pasando incluso en escuelas públicas".\nPublicado por Alberto Carrera 72 en 18:58


Conjunto precioso piso de 2 dormitorios en el moderno Parque de las Naciones (ref 44846), 600€, Lisboa\nConjunto precioso piso de 2 dormitorios en el moderno Parque de las Naciones\nEcha un vistazo a este apartamento mirando alegre situado en Parque de las Naciones. Vas a vivir en uno de los lugares más de moda de Lisboa, donde hay una serie de puntos frescos de interés que definitivamente debe explorar como el Oceanario de Lisboa y Pabellón del Conhecimento. También estará muy cerca de una parada de transporte público, tiendas, cafés y muchos restaurantes típicos. Compruébelo usted mismo, estamos seguros de que va a encantar este lugar! Este apartamento tiene dos dormitorios, un cuarto de baño y una cocina. Esta encantadora propiedad ofrece todo lo que usted busca, desde la localización a la comodidad. Reserve ahora y empezar a hacer las maletas!


Balada de la Frambuesa o cómo la burocracia destroza la economía\nRedacción 23/12/14 10:17\nEs un caso real, se lo aseguro. Se trata de un catedrático del instituto con un pequeño terruño para sus ratos libres. Le gusta el campo y le gusta, como a los hobbits, las cosas que crecen.\nPlanta todo tipo de frutas y hortalizas e incluso tiene unas matas, en las que recolecta frambuesas. Unas frambuesas de lujo, de las que se venden en las fruterías madrileñas a 25 euros el kilo.\nNuestro hombre hace mermelada con las frambuesas porque no puede consumir todo lo que produce. Le digo que debería venderlas, en lugar de machacarlas. Incluso regalarlas, si lo prefiere. Pero ninguna ONG las quiere, porque hay que pagar el transporte y porque son un producto perecedero que se estropea enseguida. Y en cuanto a la pretensión de venderla a unos grandes almacenes, lo primero que me responde es que él no va a ser tan mezquino como para ir a ofrecerlas a El Corte Inglés.\nSi hay algo claro es que lo que sobran en el mundo son alimentos. De ahí, el absurdo del hambre en el planeta tierra\nLo pienso mejor y creo que tiene razón. En efecto, ni el Banco de Alimentos está preparado para manipular productos perecederos ni para casar tanta oferta sobrante con tanta demanda hambrienta, ni El Corte Inglés puede permitirse el lujo de la lógica: es decir, comprar directamente al agricultor sin satisfacer todas las trabas sanitarias y burocráticas que exige la venta de alimentos.\nDe lo que pueden sacarse dos conclusiones:\n1.Si algo sobra en este mundo con tantos hambrientos es alimentos. La tierra puede alimentar a decenas de humanidades. Lo que ocurre es que hay mucho egoísmo y mucha burocracia.\n2.Hemos creado un mundo demasiado complejo en trabas burocráticas que enervan más a los más creativos, a los mejores productores. Tenemos tanto miedo a morirnos y al dolor que todo son trabas en nombre de nuestra salud y de nuestra seguridad. Y por eso las frambuesas valen 25 euros por kilo en lugar de la décima parte.\nEs la balada de la frambuesa o por qué las cosas marchan siempre mal.


QUINTO BÁSICO SEGUNDO SEMESTRE: La Reconquista Española\nQUINTO BÁSICO SEGUNDO SEMESTRE\nTres grandes héroes de la Independencia de Chile: MANUEL RODRÍGUEZ ERDOÍZA, JOSÉ MIGUEL CARRERA VERDUGO y BERNARDO O'HIGGINS RIQUELME.\nCLICK EN STOP PARA DETENER REPRODUCTOR.\n(1814 – 1817)\nTras la derrota patriota en Rancagua, se inició una nueva etapa caracterizada por la restauración del orden colonial. Durante este período se sucedieron dos gobernadores españoles:\n1.- Mariano Osorio (1814 - 1815).\n2.- Francisco Casimiro Marcó del Pont (1815 - 1817).\nEl mismo año en que se restauraba el dominio español en Chile (1814), Napoleón era derrotado en Europa y el rey Fernando VII era liberado, recuperando el trono español. Parecía que todo volvía a la normalidad, pero los acontecimientos de los años anteriores habían dejado huellas y la causa patriota no estaba perdida en el continente.\nA su regreso, el rey Fernando VII se mostró intransigente:\na) Se opuso a todas las medidas que se habían tomado en su ausencia, tanto en España como en América, especialmente aquellas que significaban restar parte de su poder y aumentar la libertad de las personas.\nb) Ordenó, por tanto, anular las reformas realizadas, endurecer el gobierno de las colonias, perseguir a los opositores del régimen español y actuar con fuerza para acabar con la resistencia patriota.\nc) En Chile se anularon las leyes dictadas por los patriotas.\nd) Se publicó un periódico de gobierno.\ne) Se restableció la Real Audiencia.\nf) Comenzó una política de represión contra los simpatizantes de la causa patriota.\ng) Se crearon unos tribunales donde los criollos debían justificar su conducta en los años anteriores. Si se demostraba, o aún se sospechaba, que habían participado a favor de los patriotas, o si tenían parientes entre los que habían huido a Mendoza, podían ser acusados de deslealtad y se les obligaba a entregar dinero y, en ocasiones, se tomaba posesión de sus propiedades.\nh) Una de las medidas que causaron mayor descontento en la población fue la decisión de enviar a numerosos criollos destacados, algunos de avanzada edad, como prisioneros a la isla de Juan Fernández, donde fueron instalados en cuevas, en condiciones inhumanas.\nEsta represión generó como consecuencia un sentimiento en contra del dominio español, de modo que la idea independentista, antes minoritaria, se extendió entre la población.\nLas Esperanzas De La Idea Independentista\nLas esperanzas estaban puestas en lo que ocurría al otro lado de la Cordillera de los Andes. En Mendoza, el general José de San Martín\nestaba a cargo de la organización del Ejército Libertador de Los Andes.\nSu plan era cruzar la cordillera para liberar a Chile del dominio español, y continuar luego con una expedición a Perú, para derrotar a los realistas.\nSegún San Martín, mientras el Perú siguiera siendo un reducto realista, la independencia del resto de las naciones sudamericanas no estaría asegurada. San Martín acogió a los chilenos que huyeron a Mendoza después de la derrota en Rancagua, uniéndolos a sus tropas.\ny Ramón Freire\nayudaron a organizar y adiestrar este ejército que llegó a contar con 4.000 hombres.\nEl Gran Manuel Rodríguez\nEn esta etapa destacó Manuel Rodríguez\nun joven abogado que había sido secretario de Carrera y que cumplió con un importante rol:\n1.- Poner en contacto, en forma clandestina, a los patriotas de Chile y Argentina.\n2.- Hacer correr rumores falsos para confundir a los realistas en Chile.\n3.- Incluso organizar guerrillas contra las posiciones realistas con el fin de mantener viva la causa de los patriotas.\nEn enero de 1817, el Ejército Libertador comenzó su expedición a Chile. Tras duras jornadas cruzando la cordillera, las fuerzas patriotas se dividieron en grupos para llegar a nuestro país por distintos pasos y así desconcertar al enemigo. Marcó del Pont, entonces gobernador de Chile, había dispersado a su ejército y por ello, solo una parte de las tropas realistas enfrentaron al grueso del ejército patriota cerca de la ciudad de Los Andes. La batalla de Chacabuco, el 12 de febrero de 1817, fue la victoria patriota que abrió el camino a Santiago, donde recibieron con júbilo al Ejército Libertador.\nIR A PATRIA NUEVA\nPublicado por Bulldog en 12:24\nClick en Imágen.\nTRABAJANDO EN EL COLEGIO\nBLOG DE TAREAS Y TRABAJOS\nBLOG 1º SEMESTRE\nClick en Texto\nREVISA HACIA ABAJO\nUNIDAD I: LA SOCIEDAD COLONIAL EN AMÉRICA\nAquí Comenzamos La Unidad I Del 2º Semestre\nUNIDAD II: INDEPENDENCIA DE AMÉRICA\nAcá Comenzamos La Unidad II Del 2º Semestre\nINDEPENDENCIA DE HISPANOAMERICA\nLA CREACIÓN DE UNA NACIÓN (1810 - 1883) - VIDEO\nTRIUNFO PATRIOTA EN AMÉRICA DEL SUR UNIDA\nLA FÓRMULA PARA UN CHILE INDEPENDIENTE\nGOBIERNO DE BERNARDO O'HIGGINS (1817 - 1823)\nINTENTOS DE ORGANIZACIÓN DE CHILE (1823 - 1830)\nForma De Trabajo Impuestas Por Españoles\nLa Nueva Sociedad Colonial Americana\nLa Iglesia Católica Colonial Americana\nEconomía Colonial Chilena\nEstructura y Carácter De La Sociedad Colonial Chil...\nProceso Independencista Hispanoamericano\nMovimiento Juntista En América Colonial\nEl Proceso De Independencia En Chile\nComienza Proceso de Independencia De Chile\nTriunfo Patriota En América Del Sur\nLa Organización De Chile Como País Independiente\nEl Gobierno De Bernardo O'Higgins\nLos Intentos De Organización De Chile\nLa Batalla De Lircay\n"Si haces planes para un año;\nSi lo haces por dos lustros;\nSi los haces para toda la vida;\neduca a una persona."\nEn los ojos de toda persona está la sinceridad, la bondad, los pensamientos.


Pavel Stefka y Vlasta Parkanová (Foto: CTK) "Klaus en Bratislava: Yo no quería dividir la República Federativa de Checoslovaquia". Bajo este titular el diario Lidové Noviny informa sobre la visita del presidente checo a la vecina Eslovaquia.\nEl rotativo señala que el primer día de su estancia, Klaus evaluó muy positivamente las reformas económicas eslovacas. Instado por los periodistas Klaus se refirió también a la división de la antigua Federación Checoslovaca de hace 14 años. El presidente checo manifestó que ninguno de los dos países sufrió con la división y que fue, al parecer, necesario, aunque él personalmente no lo deseaba.\n"Todos saben que no fui yo quien abogaba por que el país se dividiese", declaró el presidente checo, según Lidové Noviny.\n"¡Bienvenida, ministra!" Los lectores de Mladá Fronta Dnes han podido leer este titular al pie de una foto en la que el jefe del Estado Mayor, Pavel Stefka, da la bienvenida con un ramo de flores a la primera ministra de Defensa en la historia de la República Checa y de Checoslovaquia, Vlasta Parkanová.\nEl rotativo recuerda que la treintena de los antecesores de la señora Parkanová desde 1918 fueron en su mayoría generales con experiencia en el frente.\nEl diario económico Hospodárské Noviny apunta que en la República Checa empieza a experimentarse la escasez de camioneros. Más del 90 por ciento de las empresas de transporte considera que contratar a nuevos conductores representa un problema.\nEl diario Právo escribe a su vez que los conductores profesionales de camiones causaron el año pasado en la República Checa casi un veinte por ciento de los accidentes de tránsito y mataron a 120 personas. Son la única categoría de chóferes en la que aumentó la siniestralidad tras la implantación del sistema de penalización por puntos.\nMladá Fronta Dnes informa en su portada que en una maternidad de Praga una mujer de cincuenta y cuatro años dio a luz un niño sano tras la fecundación artificial del óvulo de una donante. El rotativo señala que la mayoría de los médicos consultados no recomienda la maternidad de mujeres de esta edad ya que representa grandes riesgos para la madre, el niño y la donante del óvulo.\nPrávo publica la foto de la futbolista checa de mayor edad. La señora Bronislava Doksanská, de 59 años, milita en el FC Mutenice. En los últimos cinco años defiende la portería en el equipo femenino integrado por chicas quinceañeras. La deportista empezó a jugar después de recuperarse de una muerte clínica.\nY otro vistazo a las páginas deportivas. Mladá Fronta Dnes escribe que la República Checa puede enorgullecerse de un curioso récord deportivo: Cuando las baloncestistas de Brno derrotaron al Sparta de Praga por 91:73 fue su victoria consecutiva Nro.254 en la Liga Checa.


¿Qué es la efervescencia del Champagne? | champagne.fr\nUn fenómeno complejo y delicado\nCuando es sostenida, persistente, delicada, favorece una apreciación positiva. Imperfecta, puede ser la causa de decepción o de juicio precipitado.\nEste fenómeno delicado y complejo es por lo tanto esencial. Sin embargo es poco conocido. Los productores de Champagne que supieron observarlo, controlarlo y apropiárselo, pueden ahora compartir con todos los aficionados sus especificidades:\nSise prefiere la palabra efervescencia para los vinos de Champagne, es porque evoca el movimiento, la vivacidad pero también la intensidad, la alegría.\nNociones que le faltan a burbujeante, que califica más bien el petardero de las burbujas enla superficie y a "espuma" que remite a una materia inerte y menos refinada.\nA nivel científico, efervescencia sólo designa la formación de las burbujas y nodelaespuma que se forma enun segundo momento. La efervescencia es sin embargo elfundamento del conjunto del proceso, el fenómeno buscado enel método champenoise y la expresión misma de magia delos vinos de Champagne.\nLa historia de la efervescencia\nLa efervescencia no es ni un descubrimiento ni una invención. Fenómeno natural, la efervescencia resulta de la acción de las levaduras, organismos vivos que transforman los azúcares presentes en las uvas en alcohol y en gas carbónico durante la fermentación. À partir del siglo XVII en Champagne, la observación de la efervescencia y luego su comprensión, condujo progresivamente a su control.\nTras la vendimia y el prensado, los mostos se ponían en fermentación en barriles. Debido al frío la fermentación se paraba bastante rápido. Los vinos conservaban una parte de su azúcar, y la fermentación se reanudaba en la primavera. Es lo que se llamaba “la subida de savia”. El gas generado durante la reanudación de la fermentación hacía “burbujear” al vino, pero se escapaba de los barriles. Los vinos eran así más o menos efervescentes, según las condiciones invernales y el período en el que se consumían.\nA finales del siglo XVII aparecen las botellas\nA finales del siglo XVII, los productores de Champagne, preocupados por conservar mejor y transportar sus vinos, los pusieron en botellas en lugar de barriles. La efervescencia encerrada en las botellas se reveló en las copas. Fue un éxito inmediato. Pero esta efervescencia de los primeros tiempos, no controlada, era muy variable. Fue necesario comprender, tener la exigencia de ensamblar uvas con una buena aptitud para espumar, hacer el embotellado en marzo en el momento del ascenso de las temperaturas, y por supuesto disponer de botellas sólidas y bien cerradas.Era el inicio de una larga labor de investigación y mejora, comenzada hace tres siglos, y que continúan aún hoy en día.\nOriginalmente, la naturaleza era en efecto la única responsable de la efervescencia, su intensidad era variable. Sobre todo en el siglo XIX, distintos descubrimientos técnicos y científicos mejorarían su regularidad gracias en especial al control:\ny de las levaduras\nLa efervescencia causaba muchas roturas de frascos, hasta un 50% del embotellado podía perderse. Los ingleses, que importaban los vinos en barriles y los embotellaban in situ, fueron los primeros en optar por botellas de vidrio más grueso; los productores de Champagne se inspiraron en ellos y crearon su propio envase en 1735. En 1882, se fabricaron moldes para obtener botellas más regulares. En 1918, se descubrió y luego adoptó el soplado del vidrio por aire comprimido. En la actualidad, una botella de Champagne está diseñada para resistir una presión de 20 bar, es decir 3 veces más que la del propio Champagne.\nDurante la fermentación o “toma de espuma”, el taponado desempeña una función esencial. En 1670, las botellas se cerraban con un tapón, clavija de madera provista de cáñamo engrasado de sebo; pero esto no evitaba las fugas de gas o de líquido. La aparición del tapón de corcho en 1685 constituyó un gran progreso. Este tapón, hecho de un único bloque de corcho, era profundamente introducido en el gollete de la botella y mantenido por una cuerda de cáñamo, y luego por un hilo de hierro o una grapa. En 1960 la técnica del taponado evoluciona mucho de nuevo. Para la expedición, se conserva el tapón de corcho, mientras que para la bodega se adopta una cápsula corona más funcional.\nHacia 1820, los productores de Champagne comienzan a utilizar el azúcar, además del azúcar natural de las uvas, para favorecer la formación de espuma. Durante el siglo XIX, M. François, un antiguo farmacéutico de Châlons-en-Champagne, apasionado por la enología, desarrolla un método de evaluación del contenido de azúcar. A finales del siglo XIX, se determina que son necesarios 4 gr por litro para obtener una elevación de presión de 1 bar tras la fermentación\nRecién en 1860 Pasteur pone en evidencia la presencia de organismos vivos en los líquidos en fermentación, las levaduras, que transforman el azúcar en alcohol y en gas carbónico. Hasta entonces, el proceso era un misterio.\nA pesar de este descubrimiento fundamental, la formación de espuma se realizó durante mucho tiempo con las levaduras provenientes de la fermentación alcohólica. Pero este método era muy aleatorio.\nSe comenzó entonces a seleccionar y cultivar levaduras, luego a prepararlas en forma de levaduras líquidas, primero en mosto de uva y a continuación en vino: Dzen esta operación, las células de levaduras se multiplican abundantemente impregnándose al mismo tiempo de la naturaleza del vino en el cual van a tener que evolucionar; como se dice, aclimatadas en el vino de embotellardz. Sin embargo la formación de espuma seguía siendo una operación muy delicada. Esta es la razón por la que a lo largo del siglo XX se consagraron numerosos trabajos a la selección de levaduras cada vez más fiables, y a la mejora de las levaduras destinadas a inocular el vino del embotellado.\nEl control de la efervescencia\nEl fenómeno natural, por lo tanto frágil y complejo, es hoy en día controlado por los productores de Champagne y la experiencia de sus jefes de bodega, sus enólogos y sus centros de investigación es reconocida en todo el mundo.\nPPara controlar la formación de espuma, los productores de Champagne han instaurado la doble fermentación. Con una fermentación interrumpida y luego reanudada, era difícil obtener la presión exacta deseada. Con el método champenoise, se procede a una primera fermentación, en cubas, que transforma el mosto en vino, a partir de los azúcares de la uva. Al finalizar, no debe subsistir azúcar en el vino.\nLuego interviene la segunda fermentación en botellas – o toma de espuma – que tiene por objeto volver efervescente al vino.\n> Descubrir la doble fermentación champenoise\nLa aptitud de los vinos para espumar\nLos vinos de Champagne tienen predisposiciones para espumar ya que contienen macromoléculas que tienen como efecto estabilizar las burbujas y permitir así la formación de la espuma. La naturaleza exacta de estas macromoléculas aún no se conoce y es objeto de trabajos científicos en la Facultad y el INRA de Reims y en los centros de investigación de la profesión. Ya se sabe que el Botrytis cinerea (o putrefacción gris) y algunos tratamientos utilizados para la aclaración de los vinos son responsables de una pérdida de macromoléculas.\nEl equilibrio entre el vino y la efervescencia\nLa efervescencia no es un fin en sí mismo, sino que debe acompañar y apoyar las calidades del vino. Sin embargo la efervescencia, que acentúa las características sensoriales de un vino, es poco compatible con algunos aromas pesados, potentes o muy amaderados.\nEn Champagne, se practica un prensado muy suave de las uvas, que extrae los jugos de la pulpa con aromas más discretos y más sutiles y evita los caracteres aportados por el contacto de las películas y raspas de las uvas. De este modo, en los vinos de Champagne jóvenes, la efervescencia se equilibra con los aromas de frutas frescas, de frutas exóticas y las notas florales de estos vinos.\nCon la edad, la efervescencia de los vinos disminuye para volverse más delicada, más cremosa. Esta efervescencia menos exuberante respeta mejor así los aromas complejos, tipo frutos secos, frutas maduras, torrefacción, que desarrollan los vinos viejos de Champagne durante su maduración en botellas en contacto con las lías. Por lo tanto, para que el equilibrio sensorial sea perfecto, la efervescencia debe sostener y magnificar el vino que anima.\nLa complejidad de la efervescencia\nLos vinos de Champagne son vinos que combinan efervescencia y espuma. El control de estos dos fenómenos supone un conocimiento científico que ha apasionado a los productore sde Champagne y actualmente se puede explicar mejor toda su complejidad.\nLos fenómenos físico-químicos\nSe distingue la efervescencia por una parte, y la espuma por otra parte; la cronología de los fenómenos permite comprenderlos mejor:\nDesde la segunda fermentación, el gas carbónico disuelto en el vino está encerrado en la botella; durante su apertura, en el momento del retorno de la presión atmosférica, el gas carbónico podrá volver a pasar a estado gaseoso. En el momento de la extracción del tapón, sólo el gas comprimido en el cuello se escapa dejando oír una ligera explosión. El resto del gas contenido en el vino se escapa progresivamente.\nLas turbulencias causadas por el impacto del Champagne en el fondo de la copa aprisonan numerosas burbujas de aire, hacia las cuales difunde el gas carbónico disuelto en el vino. Estas burbujas se agrandan, formando la espuma del primer vertido que desaparece bastante rápido.\nLa formación de las burbujas o efervescencia\nUna vez el líquido en reposo en el vaso, nuevas burbujas se forman a partir de partículas presentes en la pared del vaso o en suspensión en el vino, o también por las irregularidades de la superficie del vaso. Estas microcavidades retienen por capilaridad microburbujas hacia las cuales se difunde el gas carbónico del vino. Cuando estas burbujas son bastante grandes, se sueltan y suben a la superficie, dejando detrás una microburbuja fijada en la cavidad por capilaridad... y la historia de una nueva burbuja comienza.\nLos trenes de burbujas\nDesde el mismo sitio de partida salen hasta 50 burbujas por segundo. Esta fila ininterrumpida forma un “tren de burbujas”entre la microcavidad y la superficie del vino.\nLa subida de las burbujas\nDurante su ascensión las burbujas se cargan de gas y se agrandan.\nLa supervivencia de las burbujas\nEn la superficie, las burbujas pueden desaparecer desinflándose o por adelgazamiento y ruptura de la película de vino que las separa del aire. Una pequeña burbuja también puede fundirse en una más grande o dos burbujas vecinas fusionarse. Afortunadamente, algunas de las macromoléculas del Champagne vienen a colocarse entre el vino y el gas de las burbujas. Estas macromoléculas estabilizan entonces las burbujas que formarán el collarete.\nEl collarete o cordón\nLas burbujas se acumulan contra la pared de la copa, viven allí de algunos segundos a varios minutos, y luego desaparecen dejando lugar a nuevas burbujas; el collar estable a nuestros ojos está en realidad en perpetua transformación.\nLa calidad de la efervescencia\nIIdealmente, una hermosa efervescencia está compuesta por decenas de trenes de burbujas que salen de varios sitios en la copa, bailan, giran, se estiran armoniosamente y el suficiente tiempo para formar la espuma. El collarete, o cordón, está formado por tres o cuatro burbujas superpuestas en torno a la superficie del líquido, pequeñas y finas para dar un brillo a la espuma.\nEn Champagne, nos inclinamos a preferir una efervescencia delicada, que dibuje artísticamente pequeños racimos de burbujas en la superficie y un gran cordón, a una efervescencia impetuosa, tumultuosa que genere una espuma densa y pesada.\nLos factores favorables para la efervescencia\nOSe comprende bien que la calidad de la toma de espuma es primordial para la efervescencia, pero las conditiones de su revelación en la copa también lo son. Por lo tanto hay que tomar precauciones en el momento de servir el Champagne:\nLa copa y su limpieza\nLa forma ideal de la copa\nEl vertido del líquido\nLa temperatura de enfriamiento\n> A descubrir en la sección "el arte del servicio""\nEl placer de la efervescencia\nEs real, deliciosa, buscada y apreciada por la gran mayoría de nosotros. ¿Por qué? Existen varias explicaciones a este fenómeno.\nLa percepción neurofisiológica\nEn nuestro cerebro existe un centro del placer que amalgama los estímulos que recibe. El placer obtenido por una bebida, por ejemplo, no se disocia de las circunstancias de su consumo. El cerebro le coloca una especie de “ etiqueta hedónica que regresa a la memoria cuando se repite.\nLa efervescencia del Champagne permite al cerebro percibir más rápidamente los aromas y los gustos. Sus estímulos, que alcanzan normalmente a nuestro cerebro tras un segundo, se asocian en efecto a los del picoteo, mucho más rápidos (2/10 de segundo). El placer experimentado es por lo tanto casi inmediato y más intenso que el de una bebida tranquila.\nAdemás, precediendo al placer gustativo, la efervescencia ofrece al ojo los estímulos de las burbujas que bailan, ascendentes y casi hipnotizantes. De este modo desempeñan la función de desencadenante del placer, mientras que una vez en boca, la rapidez de su estímulo sensorial se convierte en un acelerador del placer.\nLa palabra efervescencia lleva una connotación de placer.\nMás allá de su sentido literal: “movimiento creado por el contacto de dos sustancias”, tiene cuatro sentidos figurados que explican mejor por qué esta palabra nos agrada:\nSe dice de una persona siempre en movimiento que está en efervescencia.\nUn espíritu efervescente es vivo, chispeante, brillante.\nAlegría, entusiasmo, gozo\nSe habla de personas Dzardientes de dinamismo, efervescentesdz.\nPara algunos se evoca Dzla inspiración divinadz.\nPor lo tanto, esta palabra nos invita a todas las dimensiones del placer. Es mágica.\nOido, olfato, vista , gusto, tacto del paladar, nuestros sentidos son interpelados por la efervescencia. Para hablar de ella y comunicarla, he aquí una palabras con las que cada uno podrá inspirarse para sus degustaciones.\n> Descubra el lenguaje lengua de los sentidos en la sección "Degustación""\nSe puede calificar la efervescencia de: sostenida, viva, fina, intensa, rápida, densa, graciosa, regular, activa, graneada, impetuosa, argentina, burbujeante, brotante, fulminante, parlanchina, destellante, despreocupante, pícara, chispeante, ahumada, radiante, triunfal, resplandeciente, refrescante.\nTambién se puede decir que “ es un géiser de parcelas de estrellas, un brote desordenado y alegre, unos fuegos artificiales de polvo de estrellas en un cielo de oro transparente que deja estelas de brillo...... ”\nJuegue con las metáforas\nEl vertido sería... un silbido sordo, una pequeña cascada alegre, un concentrado de vida listo para estallar, una palpitación rápida del corazón, una explosión de alegría y de libertad...De las burbujas, se podría decir que crean desorden antes de ponerse en fila, que hacen una carrera de persecución, acrobacias, que dan un golpe de talón en el fondo de la copa para luego volver a subir a la superficie y llegar en primer lugar. Que forman un cuerpo de ballet que ejecuta una coreografía sutil y controlada antes de ir a ordenarse contra la cortina del escenario y esperar las ovaciones... La espuma sería... nieve en polvo, una nebulosa, un velo de novia, la ligereza del aire vivo en la primavera, una espuma de organza, de organdi blanchi, una espuma sedosa, algodonosa, aérea, pacífica, serena, etc...


ariel 9 marzo, 2017 12 marzo, 2017\nHago una aclaración, este blog no hace noticias (entendidas como redacciones relativamente objetivas de ciertos sucesos temporales) sino que plantea la visión personal del autor y muestra una experiencia más subjetiva. Partiendo desde esa base, les cuento cómo viví la presentación del nuevo bus 2 Pisos Transantiago, algunos datos técnicos y fotos, hartas fotos junto con la exclusividad de viajar como prensa en el bus. Es como si hubieran estado ahí.\nÍNDICE DE LA PRESENTACIÓN DEL NUEVO BUS 2 PISOS TRANSANTIAGO\n– Presentación Inicial\n– Características Técnicas ADL Enviro 500\n– Ventajas de Buses Dos Pisos\n– Viaje con Prensa\n– Fotos de Interior\n– Conversación con Personal de Metbus\nPRESENTACIÓN DEL NUEVO BUS DOS PISOS TRANSANTIAGO\nNuevo Bus Transantiago 2 Pisos | ADL Enviro 500\nDurante la mañana aposté por quedarme en Paseo Bulnes, por casualidad y porque cuando las autoridades presentaron el bus Euro 6 Transantiago, lo hicieron en ese lugar. La apuesta salió positiva y presentaron el bus unas horas más tarde. Cerca de las 10:15 horas llegó el bus. Otros aficionados me comentaron que se vino en servicio por 424 corto desde Las Rejas hasta acá y apareció visible en el buscador de buses de SMS Bus.\nBus ADL Enviro 500 entrando a Paseo Bulnes en reversa\nEl bus ingresó a la explanada de Paseo Bulnes con una impecable maniobra de reversa. El tercer eje del bus es direccional lo cual le da un mayor control al momento de hacer estas maniobras. Con el pasar de los minutos se fue llenando de periodistas, camarógrafos y aficionados. Por mi parte, me quedé conversando con algunas personas que conocían el blog y la gente de Comunicaciones de Metbus. Fue un gusto poder compartir con todos ellos.\nAutoridades presentan Nuevo Bus Dos Pisos Transantiago. Andrés Gómez-Lobo hablando\nEl nuevo bus Transantiago 2 pisos presentado corresponde al modelo ADL Enviro 500. La unidad fue fabricada en Reino Unido (Alexander Dennis es escocesa) y vino a Chile como piloto por 6 semanas. La presentación fue realizada por el Ministerio de Transportes (a la cabeza, Andrés Gómez-Lobo), la Embajada de Reino Unido (a la cabeza, Fiona Clouder) más personal directivo de Metbus y Alexander Dennis.\nEsta modalidad de piloto o periodo de prueba se ha realizado antes en otras ciudades. Durante el año 2015, la capital alemana de Berlín recibió uno de estos buses por 6 semanas. Me comentaron por interno que una vez finalizado el periodo en Chile, este bus se iría a prestar servicio en tierras mexicanas aunque eso está por verse.\nDentro de las declaraciones de Andrés Gómez-Lobo, el ministro señaló que buscaban participación ciudadana en la nueva licitación de Transantiago y se harán encuestas sobre el bus. Fiona Clouder en tanto señaló las ventajas de un bus de dos pisos y su experiencia de niña en uno de estos buses, además de destacar la relación entre este tipo de buses y la identidad británica. La gente de Metbus estaba feliz de probar el bus, le tocó hablar a Humberto Franchini (Gerente Operaciones) y la gente de Alexander Dennis comparó estos buses con los buses articulados.\nCARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL BUS ADL ENVIRO 500\nNuevo Bus 2 Pisos Transantiago | ADL Enviro 500\nHabrá ficha técnica del bus en el blog, pero todavía no. Así que les escribo la información oficial del bus (provista por SubeStgo y facilitada por Maximiliano Vega, de verdad gracias). El bus ADL Enviro 500 para la demostración en Santiago tiene 12,93 metros de largo; 2,55 metros de ancho (igual a los demás) y 4,11 metros de alto. La capacidad total del bus corresponde a 129 pasajeros.\nEl primer piso del bus tiene piso bajo completo, 29 asientos (4 preferentes) y espacio para 45 personas de pie. El segundo piso en tanto cuenta con 55 asientos. En total son 84 asientos. La altura del segundo piso no es tan grande (como 1.65 – 1.70 mt al ojo) así que no puede haber pasajeros de pie. En el espacio de sillas de ruedas tiene asientos plegables (aunque no me fijé, quedará para otro día).\nEl bus cuenta con cámaras de seguridad en ambos pisos, panel electrónico Luminator, rampa para discapacitados automática (se acciona con un botón del conductor y otro para pasajeros), inicio del bus sin llave de contacto (se prende con un botón). La carrocería es de aluminio así que es más liviana y se estima que debería tener un mejor rendimiento en combustible. Los asientos son acolchados, tienen coderas o apoya-brazos y puertos USB debajo.\nEl motor es Cummins ISL EPA 2013 380 hp que cumple con norma Euro 6, tiene recirculación de gases (EGR) y catalizador de reducción selectiva (SCR). La transmisión de este bus es Allison aunque existe posibilidad de que venga con cajas ZF y Voith. El tanque de combustible tiene una capacidad para 450 litros (calculando, la autonomía del bus sería de 1080 km). El bus es climatizado, de hecho en el viaje de prensa el bus estuvo siempre a 20° Celsius. Hay cámaras de seguridad en el interior y en la zona de la escalera para visualizar la ocupación del segundo piso. En resumidas cuentas, es una bestia británica.\nBus 2 Pisos Transantiago | ADL Enviro 500\nEl nuevo bus ADL Enviro 500 trabajará solo en el recorrido 424c Las Rejas – Universidad de Chile. Esta primera semana trabajará solo en horario valle (será posible verlo en mediodía) y desde el lunes 13 Marzo comenzaría su operación en horas puntas y horas valle. Se comentaba que se daría unas 3 vueltas en la mañana, 3 en hora valle y 3 en la tarde aunque obviamente todo está sujeto a las condiciones de operación que se den. La placa patente del bus es FLXT45 por si lo pillan. Habrá monitores para ver cómo la gente evalúa el bus.\nSi son 6 semanas de prueba, el bus debería dejar de trabajar cerca del 20 Abril para que lo consideren. El servicio 424c solo circula por la Alameda. Dentro de la ronda de preguntas se comentó si el bus estaba preparado para ir a la periferia pero se dijo que por condiciones de las calles y público las pruebas solo se harían en Alameda. En caso de tener buses de 2 pisos en el nuevo Transantiago, los recorridos deberán ser revisados antes de su autorización (temas de altura, en viraje el bus no tiene dramas).\n¿CUÁLES SERÍAN LAS VENTAJAS DE ESTOS BUSES?\nPersonal de Alexander Dennis destacando ventajas del bus\nAlexander Dennis (o ADL) es uno de los grandes fabricantes de buses de 2 pisos urbanos en el mundo. Los buses tienen carrocería y chasis integrados (aunque han hecho experimentos, por ejemplo en Londres hay un bus hecho por ADL con la fabricante china BYD; también tienen buses de 2 pisos híbridos). Actualmente sus buses circulan en Londres, Hong Kong, Nueva York, Vancouver, Las Vegas, Singapur y otras ciudades.\nLas ventajas de estos buses serían: un mayor número de asientos, menor impacto medioambiental (norma Euro 6), estructura liviana de aluminio que lo hace firme y económico, mejor accesibilidad para sillas de ruedas y personas con necesidades especiales (piso bajo completo, rampa automática), además de ser un bus climatizado.\nEn comparación con los buses articulados, el fabricante señala que tiene más eficiencia en combustible (20%), es más versátil por tener menor diámetro de giro, una mayor durabilidad de 18 años. Sin embargo, los puntos más destacados fueron la disminución de la congestión (el bus ocupa menos espacio que un bus articulado y lleva harta gente) además de la visión panorámica, lo que le da una mejor experiencia de viaje a los usuarios (junto con los asientos).\nEL VIAJE CON LA PRENSA\nAndrés Gómez-Lobo (Ministro de Transportes) & Fiona Clouder (Embajadora de Reino Unido en Chile)\nUna de las cosas positivas de tener un blog es que eres prensa. Se invitó a los camarógrafos y reporteros de los diversos medios de comunicación a subir al bus, así que me subí también. La entrada fue caótica porque el ministro estaba adentro y todos querían fotos de él. No pude tener fotos de interior sin personas por razones obvias, pero algo les puedo mostrar. Espero poder andar después en el bus y hacer reportajes más acabados para dárselos en detalle.\nDentro del nuevo ADL Enviro 500 en su viaje de prensa\nTwitter Embajada de Reino Unido en Chile / UKinChile\nDurante el viaje me fui conversando con personal de la Embajada de Reino Unido en Chile, ellos estaban muy contentos con todo esto, muy buena onda. Una de ellas me hizo una foto y la subió a Twitter. No tengo Twitter, pero sí pueden ponerle corazones por mí estaría muy agradecido jajaja. Pueden ver el twitteo aquí. Por ahí me contaron que en unos cameos aparecí en otros canales de televisión también jajaja.\nEn fin, el viaje fue tranquilo y agradable. En la ventana panorámica iba Andrés Gómez-Lobo y Fiona Clouder. También gente de Metbus y Alexander Dennis. Cada piso tenía un monitor o asistente diferente que pedía que todos se mantuvieran ordenados. La climatización del bus se notó pues estaba un poco frío, 20° Celsius (y quizás menos). Algunos periodistas cargaron sus celulares con los puertos USB de los asientos. Yo me dediqué a hacer algunas fotos.\nPersonas altas debían entrar agachadas en el 2° piso\nAlameda con Santa Rosa desde bus ADL Enviro 500\nPalacio de La Moneda desde ADL Enviro 500\nBus B2P Transantiago y Palacio de La Moneda\nPeatones curiosos tomando fotos y mirando\nEl bus fue objeto de muchas miradas curiosas y fotografías de transeúntes, tanto en el recorrido mismo como después de la presentación hecha en Paseo Bulnes. Varias personas se acercaron a conocer el bus (aunque no todos pudieron entrar), consultaron acerca del servicio que realizaría, algunas ventajas, etc. Yo diría que un 70% de las personas estaba feliz. Los taxistas y automovilistas también paraban para copuchar jajaja.\nDentro de los casos que recuerdo, una mujer que tenía una hija discapacitada estaba feliz de que tuviera rampa automática porque su única opción por ahora era Uber, pero no tenía dinero para costearlo siempre. También gente con niños fue a conocer el bus, varios quedaban impresionados con lo bonito y avanzado que era. Harta gente se tomó fotos con el bus jajaja.\nEl otro 30% restante tenía malas vibras, decía comentarios chaqueteros. Desde gente que se ponía a putear ahí mismo acerca de este bus experimental hasta gente que lo miraba con desprecio. Me tocó escuchar a un ingeniero civil que me preguntó para qué era el bus y después terminó casi recitándome el desastre de política pública de Transantiago (ejem, como si no lo conociera; pueden leer eso mismo de Transantiago acá en el blog).\nEn fin, hay gente que tiene mucha frustración con el sistema de transporte público (muy entendible por lo demás). Un tema no menor es que en realidad cambiar o no de buses no es tanto el problema, la comodidad de los buses es una arista, pero el tema central es tener un transporte más rápido y económico, no tener que esperar mucho para subir a un bus y tener una experiencia de viaje relativamente agradable.\nTorre Entel desde ADL Enviro 500\nBandejón central de Alameda desde ADL Enviro 500\nAlameda con Nataniel Cox desde el Bus 2 Pisos Transantiago\nLlegada a Paseo Bulnes, letrero 424 corto\nEl bus para este circuito de prensa hizo: Paseo Bulnes – Alonso Ovalle – Zenteno – Alameda – San Francisco – Alonso Ovalle – Santa Rosa – Alameda – Nataniel Cox – Alonso Ovalle – Paseo Bulnes. El recorrido comenzó a las 12:00 y terminó a las 12:25 horas. En todas estas calles el bus no tuvo ningún problema con cables ni ramas de árboles.\nFOTOS DE INTERIOR BUS 2 PISOS TRANSANTIAGO\nHay un mix de fotos. Unas fotos las hice en el recorrido con la prensa y otras fotos las hice mientras conversaba con el personal de Metbus asignado al bus. No hay fotos excelentes del 2° piso porque siempre estuvo ocupado o no dejaban pasar. Me faltaron detalles como el espacio de discapacitados y asientos abatibles.\nRampa de sillas de ruedas automática\nLetrero de cortesía 424 corto Las Rejas – Universidad de Chile\nInterior 1° Piso – ADL Enviro 500\nEn el primer piso hay que destacar el piso bajo completo, cómodos asientos acolchados, varios timbres de parada y pasamanos amarillos. En la zona de la escalera, si se fijan, hay unas pantallas. Eso muestra la ocupación del segundo piso del bus para que la gente decida acerca de subir o no. No tengo fotos de la escalera, tiene peldaños algo angostos pero no altos.\nInterior 2° Piso – ADL Enviro 500\nPuertos USB en asientos ADL Enviro 500\nYo anduve más tiempo en el segundo piso. Me parece que es cómodo (a menos que seas una persona alta) y tienes una buena visión desde todos los lados. Los asientos que están en el lado de la ventana requieren tener algo de cuidado porque hay riesgo de cabezazos. En este piso solo se permitirán personas sentadas, NO de pie.\nPuesto de conducción bus Alexander Dennis / ADL Enviro 500\nVista exterior Bus 2 Pisos Transantiago\nCámara de seguridad hacia interior Piso 1 (y yo en el retrovisor)\nCámara de seguridad a puerta de acceso y puesto conductor\nEl bus está lleno de cámaras de seguridad. No las conté, pero en Twitter se señala que son 11 cámaras en total. Es de esperar que si se traen estos buses en el marco de la nueva licitación se mantengan las cámaras de seguridad como corresponde (OJO, los buses son traídos por las empresas concesionarias y NO el Gobierno. Todos los buses de Transantiago son de empresas privadas, NO son de propiedad del Gobierno NI tampoco el Gobierno decide qué modelos o buses traer. Lo que SÍ hace el Gobierno es dar el marco legal y técnico acerca de las especificaciones que deben cumplir los buses).\nPantalla para que el conductor vea las cámaras de seguridad\nPanel electrónico Luminator\nTransmisión automática Allison, velocímetro, presión de neumáticos y pantalla con info del bus\nTacómetro, presión neumáticos, temperatura de motor. Botón verde «engine start» abre contacto\nControl de puertas y suspensión. Freno de mano\nFunciones varias, luces, sistema de aire acondicionado\nEl bus tiene varias funciones interesantes, aunque tampoco es tan diferente de otros buses que tenemos en Transantiago. Elementos distintivos son el botón de encendido del bus, tener sistema de aire acondicionado, monitorear el rendimiento de cada eje y toda la cantidad de cámaras de seguridad que trae.\nCONVERSACIÓN CON PERSONAL DE METBUS\nEn la presentación estuvo presente personal de gerencia, comunicaciones y los trabajadores asignados a trabajar en esta unidad. De los últimos, yo conversé un poco más con dos de ellos. Marcelo Reyes, uno de sus conductores, y Diego Zúñiga, uno de sus monitores o asistentes. Mis agradecimientos por su buena onda.\nEl bus circulará con asistentes, esa es una gran novedad. Los asistentes o monitores deberán mantener el orden en el bus, velar que las personas no estén paradas en el segundo piso, dar información acerca del servicio y del bus piloto. En ciudades como Londres, el uso de buses de dos pisos tradicionalmente va aparejada de un conductor y una persona que cobra el pasaje en las puertas.\nPersonal Metbus con Embajadora Reino Unido y Ministro de Transportes\nMarcelo Reyes – Conductor Bus 2 Pisos Transantiago\nDiego Zúñiga – Asistente Bus 2 Pisos Transantiago\nLa mayoría de los datos ya los entregué en párrafos anteriores. El bus operará en hora valle durante esta semana y desde el lunes 13 Marzo funcionará en horas valles y puntas. Que el bus tiene 3° eje direccional, información acerca del patio donde se guardará el bus (nada claro, me decían uno y otro patio), etc.\nEn términos de consumo de combustible, según Marcelo el bus está rindiendo entre 2.3 y 2.4 km/L, lo cual sería una performance superior a los actuales buses articulados y rígidos de Transantiago (con 1 y 2 km/L respectivamente). El bus Euro 6 que les mostré hace unos meses tiene un rango de consumo similar a este bus. Pese a tener 3 ejes, la carrocería de aluminio lo haría más liviano.\nEspero poder visitar a la tripulación del bus (literalmente) en recorrido, así podemos conversar largo y tendido sin tener tanto agobio de la prensa. No les prometo nada, pero por ahí quiero gestionar un par de cosas a ver si me resultan. (EDIT: Lo hice, hay un video de entrevista con la tripulación y un video de interior del bus).\nEs un bus espectacular. Debo decir que yo no le tenía mucha fe al principio, pero estando en vivo creo que es otra cosa. La unidad es muy cómoda, los asientos son ricos, el piso flotante es precioso, el aire acondicionado funciona muy bien. Lo único que uno teme es que el usuario problemático le haga daño y que lo pongan en calles no aptas, muchos quedamos con la sensación de que «es mucho bus para Santiago«.\nYo finalicé mi día épico con una foto. Lo pensé harto y al final me saqué una, total, ¿cuándo más me van a traer un bus británico a domicilio para que lo pruebe? No sé si realmente los nuevos operadores traigan estos buses, a lo mejor sería útil en servicios que vayan por Alameda y otras vías congestionadas que no tengan cables bajos. Pero por lo mismo, merecía una foto.\nGracias Juan, te quedó genial, y agradezco también a las personas que me han acompañado en este periplo quijotesco de hacer el blog. Ojalá se hayan sentido ahí mismo, gracias a Dios por permitirme hacer estas cosas.\nCategoría: TransantiagoEtiquetado: 2 Pisos424ADLAire AcondicionadoAlexander DennisAlturaAndrés Gómez-LoboAsistentesBlogBusChileClimatizaciónCómo esConductorCumminsDatosDos PisosDouble DeckerEcológicoEmbajadaEnviro 500Euro 6ExteriorFiona ClouderFotosInteriorLa MonedaLondresMetbusMinisterio de TransportesPaseo BulnesPilotoPrensaPresentaciónPruebaReino UnidoTécnicosTransantiagoTransporte Público\nArtículo anterior Usando el servicio de Tur Bus Aeropuerto\nSiguiente artículo Entrevista a asistentes y conductores Bus 2 Pisos Transantiago\n15 pensamientos en “Todo sobre el nuevo Bus 2 pisos Transantiago”\n9 marzo, 2017 a las 10:03 pm\nAriel, que ganas de estar en Santiago para conocer ese bus! Gracias por detallar esta experiencia!\nMe imagino que el segundo piso debe ser como el Turbus del aeropuerto… Uno se tiene que agachar, pero la experiencia de viaje es mucho más agradable.\nEl dato de la autonomía no me cuadró, esperaré tu próximo post!\nSaludos desde la lluviosa!\n10 marzo, 2017 a las 1:41 am\nQue gusto tenerte por estos lados. Sí, la experiencia es muy agradable. Mañana voy a tratar de pillarlo en servicio y poder hacer artículos más detallados, porque ya el lunes comienzo con la práctica jajaja.\nEl dato de la autonomía es simple. El depósito tiene 450 litros y el bus rinde unos 2.4 km/L. Si divides ambos números te da 187,5 km (aunque para ponerlo más fácil lo redondee).\nMuchos saludos para allá y gracias por comentar 🙂\nViejo, esta mal tu cálculo. Cuando leí el artículo me llamó la atención lo mismo. Lo correcto es: capacidad de combustible (litros), multiplicado por su rendimiento (km/litros), así matemáticamente despejas los litros y quedas con la unidad de kilómetros solamente; 450 x 2.4 = 1080 km.\n11 marzo, 2017 a las 2:40 am\nLo corrijo enseguida Felipe, muchas gracias 🙂\nNopo, sino estarían recargando muy seguido…\nSe multiplica, no se divide… sino quedan lts al cuadrado XD\n450 lt x 2.4 km/lt = 1080 km\nLo corrijo enseguida Angel, gracias :), saludos!\n13 marzo, 2017 a las 12:25 pm\njajajaj wena, mi ñoñez matemática me salta…\nAriel, sigue adelante con el blog!\n14 marzo, 2017 a las 2:43 am\nJajajaja yo todavía no cacho porqué lo hice al revés si es tan obvio, pero bueno, pequeñas pifias. Hartos saludos Angel y gracias, que sea una gran semana para ti también!\nPingback: Interior Bus 2 Pisos Transantiago | Alexander Dennis Enviro 500 (ADL) | china 1080p\n27 abril, 2017 a las 4:45 pm\nEstimado, una acotacion, este bus es de marca britanica, pero esta hecho para norte america, si buscas imagenes, notaras que la parte trasera es distinta a las que circulan en Londres por ejemplo. Saludos y me gustarias que hicieras.un especial en Concepcion algun dia. Un abrazo.\nGracias Chris, y he visto imágenes jajaja, créeme, traté de hacer un diseño del bus aunque no me resultó tan bien. Concepción es uno de mis pendientes, hay harto que escribir sobre el transporte de allá (aparte que tengo buenos amigos!). Ojalá algún día se dé. Ten muchos saludos y gracias por comentar 🙂\nPingback: ¿Qué onda? ¿Qué sucederá con los buses articulados?\nTransantiago 24 mayo, 2015


Habitantes de Florida evacúan ante amenaza de Irma | Hora Prensa\nBy appdesarrollo On 7 septiembre, 2017 In Mundo Tagged amenaza, ante, Evacuan, Florida, habitantes, Irma Leave a comment\nMiami, Estados UnidosColas interminables en las estaciones de servicio, supermercados con estantes vacíos y escasez de agua: los habitantes de Miami corrían el miércoles para abastecerse ante la llegada del potente huracán Irma, que debe impactar la costa de Florida el fin de semana.\nEn el norte de la ciudad, policías vigilaban un súper para eludir que clientes frustrados se tomaran a golpes.\nMuchos salían con el carro repleto de agua mineral, pan y otros productos de primera necesidad.\n"Sólo compré agua, hielo y unos pocos productos secos.\nTenemos un generador y nos estamos preparando un poco", asevera Cecily Robinson a la salida de una pequeña tienda que ya se quedó sin agua embotellada.\n"Sobreviví al huracán Andrew en Miami, al huracán Katrina, al huracán Wilma, y tengo fe en Dios y me preparo bien, mas no estoy preocupada", afirma.\nLa llamada del regidor para que los residentes se aseguraran 3 días de provisiones de comida y agua rápidamente provocó sin embargo falta de productos.\n"Es muy complicada ésta vez, no tengo agua, no tengo nada, no tengo pan.\nla gente está loca, es verdaderamente difícil", comenta otra compradora, Evelyn Olmedo.\nAlgunos automovilistas tenían que aguardar múltiples horas para reponer combustible, en tanto las autoridades ordenaron suspender el cobro de peajes en las autopistas para apresurar el tráfico que avanza cara el norte.\nLas autoridades ordenaron la evacuación de los residentes desde el miércoles por la noche en los Cayos, el turístico archipiélago de éste estado sureño que Irma debe pegar primero, de pacto con los pronósticos del tiempo.\nAl menos 25.\n000 personas ya han descuidado el área, afirmó el gobernante de Florida, Rick Scott, quien aguarda que las partidas aumenten a medida que Irma se acerque.\n"Este es mi primer huracán, tengo amigos que han estado acá desde hace veinte a treinta años y están preocupados, así que yo asimismo lo estoy", indica David Amendt, que selló las puertas y ventanas de su casa en Cayo Hueso con placas de madera y chapas de metal.\n"Nos reímos por no llorar" Irma, un huracán de categoría 5, la máxima en la escala que mide estos fenómenos, ya ocasionó daños materiales "importantes" en las islas de San Bartolomé y San Martín en el Caribe, entonces de tocar tierra en la isla de Barbuda.\nDescrito cual "potencialmente catastrófico" por el Centro Estadounidense de Huracanes (NHC), amenazaba Puerto Rico, Haití y Florida con rachas de viento a 280 km/h.\nSu llegada ocurre solo 2 semanas después de Harvey, que azotó Texas y Luisiana provocando masivas inundaciones.\nEl regidor de Miami, Carlos Giménez, todavía no ha coordinado la evacuación de regiones costeras densamente pobladas, incluyendo el centro turístico de South Beach, conocido por sus bares, restaurants y discotecas.\nIrma, que no se aguarda en Florida hasta el sábado, "frenó un poco" su progresión cara la costa atlántica, explicó.\n"Mañana (jueves) tendremos una imagen más clara", añadió.\nSin embargo, la alcaldía ha contractual 4 centros de acogida en regiones de riesgo, con capacidad para 8.\nEl estado de urgencia asimismo gobierna en todo el territorio de Florida y se convocó a 1.\n000 efectivos de la Guarda Nacional.\n000 integrantes del cuerpo deben presentarse antes del viernes por la mañana.\nFlorida está "preparándose para garantizar que las familias estén a salvo", afirmó el gobernante Scott, aseverando que Irma es un huracán "más grande, más veloz y más fuerte que el huracán Andrew", que devastó al estado en agosto de 1992.\n"Sabemos que estamos en una región de peligro, debemos aceptar lo peor y rezar por lo mejor", afirmó el senador de Florida Marco Rubio.\nEugenia Sanchez, una vocalista de 46 años oriunda de Valencia, España, temblaba mientras recibía bolsas de arena que entregaban en Miami Beach en prevención de inundaciones.\n"Estamos con muchísimo susto porque no sabemos a lo que nos enfrentamos.\nVoy a componer una canción que diga 'Irma, abandóname'", dice, riendo.\n"Nos reímos por no llorar".


Aquí podéis encontrar el listado de libros para el año que viene. Selecciona el curso y descarga el documento. -1º Bachillerato ARTES -1º Bachillerato CIENCIAS -1º Bachillerato SOCIALES -2º Bachillerato ARTES -2º Bachillerato CIENCIAS -2º Bachillerato SOCIALES...\nAquí podéis encontrar el listado de libros para el año que viene. Selecciona el curso y descarga el documento. -1º de Primaria -2º de Primaria -3º de Primaria GRATUIDAD -3º de Primaria RENUNCIA -4º de Primaria GRATUIDAD -4º de Primaria RENUNCIA...\nYa hemos finalizado el año escolar, un curso atípico y lleno de retos, sobre todo para el alumnado de 2º de Bachillerato. Por eso, no podíamos dejar de organizar una celebración para despedir a todos los alumnos y alumnas a los que hemos acompañado en esta etapa educativa. A pesar de las circunstancias, po...\nDespués del mes de María, llega el día de Marcelino Champagnat. Y, aunque estemos en la situación que nos encontramos, no queremos dejar de celebrar como colegio una fecha así. Por eso, os invitamos a uniros a la celebración online, que tendrá lugar este viernes 5 de junio a las 11.30 horas....\nHaciendo click en este enlace podréis visualizar un tutorial en donde explicamos como conectarse a cualquiera de las "Puertas Abiertas Virtuales" que dejamos a continuación. Si tienes problemas para acceder te atendemos en el teléfono 644428074. Si queréis conocer más sobre lo...


Vuelo y Hotel en Salinas CA, Estados Unidos – Viajes.com\nViajes a Salinas CA\nEncuentra aquí el viaje de tus sueños a Salinas CA\n¡Aquí puedes encontrar todos los viajes disponibles a Salinas CA! Seleccione el tipo de viaje que desea (viajes combinados/multidestino, paquetes de vuelo y hotel, hoteles, vuelos, actividades, traslados) e introduzca la fecha y el aeropuerto de salida al que desea viajar y haga click en "BUSCAR" para encontrar el viaje más barato disponible en Salinas CA para la fecha de su preferencia.\nPágina de inicio » Estados Unidos » Salinas CA\nSalinas es la sede del condado y el mayor municipio del condado de Monterey, California. Está a 20 minutos tierra adentro de la Bahía de Monterrey en una región conocida como la Costa Central. Salinas fue el hogar del escritor y ganador del Premio Nobel John Steinbeck. Afirma ser la "Ensaladera del Mundo". Conocido por su comida. Los lugares recomendados para visitar son el Centro Nacional Steinbeck, el Adobe José Eusebio Boronda y la Casa John Steinbeck.\nSobre viajes a Salinas CA\nSalinas tiene una población de 150.000habitantes.


EDICOM se suma a las iniciativas de AMACARGA | Noticia | Actualidad | Edicom\nEDICOM se suma a las iniciativas de la Asociación Mexicana de Agentes de Carga, conocida como AMACARGA. La entidad representa los intereses de esta industria en el ámbito nacional e internacional y es un punto de referencia de la actividad logística. Desde su creación en 1986, ha ido creciendo progresivamente y hoy en día ya supera los 250 asociados.\nLa colaboración con esta asociación es una muestra más del compromiso de EDICOM para ofrecer soluciones tecnológicas en materia de EDI Logístico al sector. Actualmente, los agentes de carga se encuentran inmersos en un proceso de adaptación al nuevo estándar de comunicaciones electrónicas XML-Cargo y la migración de sus sistemas de corte de guía. Este estándar, sustituye al antiguo IMP-Cargo, permite reducir el tiempo dedicado al proceso de carga en un 70%, tal y como explica el Ing Luis Moreno, Business Manager de EDICOM en México. Además reduce el uso de papel, mejora la operatividad y minimiza los costos y riesgos que representa la re captura de información.\nEDICOM es uno de los principales impulsores a nivel mundial del XML-Cargo y la implantación del e-AWB. De hecho, forma parte del Cargo XML Task Force y es Strategic Partner de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), creadora del estándar. Esta experiencia internacional y el profundo conocimiento del XML son los principales valores que EDICOM aportará como socio de AMARCARGA. Desde recomendaciones para adoptar este sistema hasta cómo mejorar la eficiencia en el proceso de carga mediante la tecnología.\nEDICOM estará impartiendo pláticas informativas de los requerimientos propios del proyecto e-freight a los asociados de AMACARGA durante los meses de Octubre y Noviembre.\nEl próximo 26 de noviembre, la compañía se presentará públicamente a todos los asociados en una asamblea. Allí podrán conocer todos los detalles de EDICOM y de su participación con AMACARGA.


La UEFA prohíbe iluminar con la bandera LGTBI el estadio en el Alemania-Hungría - Diario de Noticias de Navarra\nLa UEFA prohíbe iluminar con la bandera LGTBI el estadio en el Alemania-Hungría\nEl alcalde de Munich propuso iluminar con los colores del arcoíris para apoyar al colectivo LGBTI tras la aprobación de una ley homófoba en Hungría\nrc 22.06.2021 | 09:47\nAllianz Arena no lucirá finalmente los colores arcoíris\nLa UEFA podría prohibir iluminar con la bandera LGTBI el estadio en el Alemania-Hungría\nEl Allianz Arena no lucirá finalmente los colores arcoíris en apoyo al colectivo LGTB en el partido entre Alemania y Hungría. El ayuntamiento de Múnich, gobernado por el socialdemócrata Dieter Reiter, había propuesto que el famoso estadio del Bayern Múnich se iluminara con estos colores en apoyo de la comunidad LGTBI de Hungría tras la aprobación de una ley homófoba en el país.\nSin embargo, la UEFA ha vetado la iluminación. Así lo asegura el diario alemán Bild, que declara que la UEFA ha respondido a Reiter que en la competición debe haber "un diseño uniforme del estadio, y hay buenas razones para este diseño uniforme del estadio".\nTras el anuncio del alcalde de Munich de su intención de apoyar al colectivo LGTBI durante el partido de la Eurocopa, el Gobierno húngaro criticó este lunes como "dañinos y peligrosos" los planes del Ayuntamiento de Múnich de iluminar esta semana durante el partido entre Alemania y Hungría en la Eurocopa el estadio Allianz Arena con los colores del arcoiris.\nEl ministro de Exteriores húngaro, Péter Szijjártó, criticó que "en la propuesta de iluminar (el estadio) se detecta claramente la intención de mezclar la política con el deporte, porque todo el mundo sabe de qué se trata".\nLa resolución del ayuntamiento destaca explícitamente que se trata de mostrar solidaridad con la comunidad LGTB en Hungría tras la aprobación de una legislación homófoba en ese país la semana pasada.\nY es que el gobierno ultranacionalista húngaro aprobó con su mayoría absoluta en el Parlamento una polémica normativa que prohíbe, entre otros, hablar sobre homosexualidad en los programas escolares y que ha sido calificada de "homófoba" por la oposición progresista y por ONG internacionales.\nNo sancionarán a Neuer\nLa UEFA ha archivado finalmente la investigación sobre una posible sanción a Alemania y el meta de la selección Manuel Neuer en la Eurocopa 2020, por lucir un brazalete arcoíris, ya que considera que "promueve una buena causa".\n"La UEFA estudió el asunto del brazalete mostrado por el jugador y, al considerar que promueve una buena causa, como es la diversidad, la selección no se enfrentará a ninguna sanción disciplinaria", dice la UEFA en un comunicado.\nAdemás, la selección de Alemania confirmó que la UEFA le informó que había detenido el expediente a un Neuer que ha lucido dicho brazalete durante la primera fase de la cita continental.\nEl VAR entra 12 veces en 36 partidos.\nLa UEFA elimina el valor doble de los goles a domicilio en eliminatorias.


Atizando la lumbre: Rectificar es de ¿sabios?\nSí amigos. Hace 4 días denunciaba aquí que se había recortado en seguridad en el edificio del viejo consistorio, Plaza España, 1. Desde el 1 de septiembre, no había personal de la contrata de seguridad en los turnos de mañana y tarde. Sólo por la noche. Era una medida que se había tomado para ahorrarse unos euritos.\nPues bien, ha o han rectificado. Desde hoy, ha vuelto un vigilante de seguridad a custodiar a 3 de los 4 grupos políticos de Leganés. Bueno, mejor dicho, a controlar la entrada a un edificio donde además de personal, hay material comprometido. Ya saben aquello que guarda las reliquias de mi izquierda, la fórmula de la independencia y las esencias del gobierno estupléndido. Tesoros. Eso y la bolsa de alquiler y demás... Enhorabuena a los que han tomado la decisión.\nY hablando de seguridad... Saben que el servicio de préstamos de bicicletas (enbici) es uno de los éxitos del equipo de Gobierno. Excelente iniciativa y excelente acogida. El número total de usuarios asciende ya a 6.482, aunque los préstamos registrados desde la puesta en marcha sobrepasó los 16.300 en apenas 5 meses.\nDesde abril los amigos de lo ajeno se han quedado con 6 bicicletas y el Ayuntamiento de Leganés ha sancionado a 775 usuarios del sistema. Desde hace algunos días, demasiados ya para algunos usuarios, casi una semana, el servicio en el puesto del Severo Ochoa está inoperativo. La razón: actos vandálicos en las bicicletas y en la terminal del servicio. Hay gente para todo. Y esperemos que también del Ayuntamiento para subsanarlo cuanto antes.\nPor lo menos los amigos del alcalde que le han vendido las bicicletas y las cuales pagamos pagamos todos se han forrado.\nEsto es lo que pensará el propio alcalde, lo demás a él se la suda.\n7 de septiembre de 2009, 20:01:00 CEST\nLas reliquias de tu izquierda unida, no será Calle, porque parece guardado en alcohol, nadie sabe donde esta, no se le ve ni un pelo, será que tiene miedo de que le vean el algún acto y le den caña por su gran gestión para el pueblo.\n7 de septiembre de 2009, 20:29:00 CEST\nQué bello, que suerte que tengamos bicis, ideal, que Bien todo, casi Perfecto según nos lo relatas, Guiones de .es lo que a veces transmites Neptuno, ahora que la Seguridad también ha sido restituída en Plaza de España, no creo que debamos quejarnos por vicio.\nTodo bien. "La Vida es Bella" . Si los vecinos que provocan esos "actos vandálicos" se reformaran...AY, que felicidad tan completa.\n7 de septiembre de 2009, 21:10:00 CEST\nPues si es para mejor, a mi me parece bien.\nNo creo que un edificio público como el de Plaza España, con todo lo que contiene, deba estar sin vigilancia.\nY los actos de destrozo vandálicos son condenables independientemente de la opinión que se tenga de la puesta en marcha del alquiler de bicis y de quiénes se han forrado con ello. Es dinero del contribuyente por tanto hay que cuidarlo.\nY que no se me pase saludar a ESRADIO, que ha nacido hoy G.A.D. y a Federico. Que gustazo esta mañana a las 7.\nAqui, en España, nacen medios de comunicación casi a diario. En Venezuela, el dictador de hugo chaves acaba de cerrar 29 EMISORAS y hace un mes cerró 32 más y 2 canales de televisión y según el Gobierno chavista, la lista afectará a un total de 240 EMISORAS en todo el país.\nJoder que alegria "pal" cuerpo ser español...\n7 de septiembre de 2009, 21:54:00 CEST\nNeptuno enhorabuena por sacar lo de las rotondas 3 días antes que los demás... para que luego algunos te critiquen.\n8 de septiembre de 2009, 13:49:00 CEST\nSí , es de sabios. Neptuno.\nVamos a seguir pidiendo que nos entrevisten. Canal Sur es un ‘régimen’”, denunció a este diario el político de IU en el Parlamento de Andalucía. “¿‘Régimen’ de qué o quién?”, preguntó El Confidencial. “Del ‘régimen’ del PSOE que lleva casi 30 años gobernando Andalucía con un sistema que ni el de Franco. Queremos que Canal Sur sea menos del ‘régimen’ y más del pueblo”, dejó claro Sánchez Gordillo, que ya disfrutó el pasado 25 de mayo de un preciado hit de popularidad con el reportaje en The New York Times titulado A Job and No Mortgage for All in a Spanish Town (Un trabajo y ninguna hipoteca para todos en un pueblo español).\nEn Leganés mientras tanto los del DESDE y el POR. Defienden Legacom Y La Pravda. Para ellos el Calle es un chico del pueblo. Uno que odia a los ladrilleros. Y que busca el bien de los trabajadores...\nEs posible otra IU distinta a la de Calle. ¡Calle a la calle!\n8 de septiembre de 2009, 16:00:00 CEST


Adios a la temporada con derrota\nEstás aquí : Inicio » Deportes » Adios a la temporada con derrota\nPublicado por Roberto Corroto el 22 de mayo de 2011 a las 6:30 pm .\nEl Málaga perdió ante un Barcelona plagado de canteranos y reservas, pero eso fue lo de menos, porque la categoría estaba salvada desde hacía una semana. La fiesta estaba en las gradas, que disfrutó durante la primera parte con el juego de su equipo, y se olvidó un poco en la segunda cuando el Barcelona se acabó adelantando.\nLa primera mitad tuvo dos partes diferentes. Desde el pitido inicial, la juventud del mediocampo azulgrana hizo que perdieran muchos balones, y las mejores ocasiones llegaban para los locales, que acabaron marcando en uno de los fallos producto de los nervios. El encargado de hacer el primero del partido y el último del Málaga esta temporada, fue uno de los jugadores más destacados para mi entender: Seba Fernández, que batió a Pinto, perdido bajo los palos. Se ve que lo suyo ya es lidiar con otros menesteres. Al filo del descanso, Bojan se deja caer y como no, el arbitro pita. Los jugadores locales increparon al canterano, que parece haber acogido los hábitos interpretativos de algunos de sus compañeros. Él mismo se encargó de tirar la pena máxima y empatar el partido.\nLa segunda parte fue de los visitantes, que se olvdaron de los nervios y empezaron a trenzar, aunque hay que apuntar que salieron jugadores titulares como Pedro, Alves y Mascherano. En el 75 fue Afellay el que desnivelaba el partido con un tiro desde fuera del área, y cuando quedaban cinco minutos, Bartra hizo el 1 a 3 definitivo con que se llegó al final del choque. La grada ya estaba de fiesta antes de ello, consciente de que se ha salavado una temporada muy complicada. el año que viene eso sí, habrá que empezar mejor que este si no se quiere sufrir.\nVacaciones en Benalmádena durante el verano »\n« Unicaja se despide con la cabeza gacha


El otro dato: La renuncia, “cuenta que si cuenta” - Noticias énfasis\nEl otro dato: La renuncia, “cuenta que si cuenta”\n8 septiembre, 2016 9:54 am\tPor: Juan Chávez\nHe escrito en varias ocasiones que “no hay segundas manos malas”, pero la realidad es clara: son a las que les cortan las manos.\nEs el caso de Luis Videgaray que pagó las cuentas que sí cuentan como arquitecto que fue del encuentro de Enrique Peña Nieto con Donald Trump y que levantó ámpula tremenda en el pueblo mexicano.\nEl exsecretario de Hacienda (que se movía como Primer Ministro) le calentó la cabeza al Presidente hasta el punto de que vio bien reunirse con el candidato republicano por el “bien de México y los mexicanos”.\nVidegaray le metió a Peña, entre ceja y ceja, que el futuro de la economía de México, con Trump en la Casa Blanca corría “serios riesgos” y que era importante y urgente reunirse con él, y también con la demócrata Hillary Clinton, para tomar previsiones.\nTotal, el escándalo se desató y Videgaray metió a Peña hasta la cocina en el proceso electoral de los Estados Unidos por la sucesión de Barack Obama.\nAyer escribí que “alguien tiene que pagar el pato”. Luis Videgaray, con su renuncia, paga parte de la factura. El total de la misma es no verlo jamás en puesto público alguno… por extraordinaria que sea su experiencia y preparación.\nFue, desde la campaña misma del Presidente, el cerebro o la mitad del cerebro de Peña.\nSu influencia en el gobierno peñista fue fatal. A’i anda rodando aun el problema de la CNTE por alguien que cayó en la secretaría de Educación por predominio de Videgaray.\nSu influjo fue siempre indetenible y es probable, lo apunto como mera posibilidad, que ahora si veamos gobernar a Peña Nieto con toda plenitud.\nPara sustituir a Videgaray en Hacienda el mandatario nombró a José Antonio Meada que por segunda ocasión dirige esa dependencia.\nMeade ha sido todo; ha estado en Banobras, Consar y en Hacienda, al lado de Agustín Carstens, se desenvolvió a importantes cargos hasta llegar a subsecretario y luego, en 2011, su titular. Antes, en el calderonismo se desempeñó como secretario de Energía.\nAl comenzar el sexenio actual fue secretario de Relaciones Exteriores y luego el Presidente lo movió a Desarrollo Social.\nMeade no es miembro del PRI. Y hace meses lo señalé como aspirante potencial a suceder a Peña en Los Pinos. Va a enderezar las débiles finanzas nacionales. Él no va a cargar con el muerto. Júrelo usted.\nA Desarrollo Social, Peña mandó al subsecretario de Gobernación Luis Enrique Miranda uno de los cercanos al Presidente que es conocido como su operador político desde que era gobernador del Estado de México.\nLo real, sin embargo, es que no se ve a la vista el cambio en lo político y social que es lo que el pueblo quiere y no los meros movimientos en la tabla del ajedrez presidencial.\nDesde el portal: Terremoto Trump al 2018\tComentarios\tWORDPRESS: 0\tDeja un comentario Cancelar respuestaDisculpa, debes iniciar sesión para escribir un comentario.\tFACEBOOK: 0


Historias de gente común en la Patagonia - Noticias de Bariloche\n“La Deseada”, el nuevo libro del escritor barilochense Emilio Di Tata Roitberg, contiene cinco historias de vida que transcurren en la Patagonia.\nSu autor reconoce que los relatos fueron escritos tres años atrás pero aprovechó el encierro más estricto de la pandemia, para editarlas.\n“Es una colección de historias. Una mezcla entre cuentos y novela corta que transcurren en Neuquén, en Bariloche, en Esquel. A diferencia de El Oso y otros libros de corte más bien policial o de suspenso, contemplan otros géneros. Historias de vida de gente a la que le pasan cosas”, describe el autor de Mosquita Muerta, El Oso y González Catán (finalista del certamen Premio Clarín de Novela en 2014).\nLa historia de un taxista que trabaja de noche o bien, la de una psicóloga que termina conviviendo con alguien que debería ser su paciente con fuertes trastornos mentales forman parte de La Deseada.\n“Son historias de personas comunes. Se muestra el mundo de otras personas. El último cuento que da nombre al libro es La Deseada, una estancia en una zona desértica. Todo transcurre alrededor de un hombre de mala reputación, dueño de esa estancia, que se está por morir. Su hijo y su novia llegan para pasar con él sus últimos días.\nDi Tata Roitberg reconoce que por lo general, sus historias nacen a partir de alguna anécdota que le comparten. Por eso, la mayoría está basada en hechos reales. “Luego –cuenta– uno las empieza a trabajar. Les doy un giro a medida que las escribo y en general, dejo que se desarrollen”.\nEntiende que cada una de estas historias “podría ser novela en sí misma” pero prefirió, en cambio, que sean breves y ágiles. “Que cada lector vaya llenando las partes que desarrollo menos. Es más interesante no contar todo sino dejar que el lector lo elabore un poco”, expresa.\nCuando se lo consulta sobre los escenarios patagónicos de sus historias, admite: “Son los lugares sobre los que me siento más seguro. Por eso, escribo sobre los ambientes que conozco”.\nSe siente inspirado por el lugar donde vive y la gente que conoce. “Es duro para vivir y a nivel cultural, uno se pierde algunas cosas. Pero es como el precio que pagamos por vivir en este lugar que queremos”, plantea.\nLa edición de “La Deseada” llevó un mes y según su autor resulta “un trabajo muy obsesivo”. “Después de la revisión, llega el momento en que uno lo tiene que dejar ir. Soy obsesivo cuando escribo o edito. Una vez que lo imprimí, no leo más. A veces, me pasa que leo algo que escribí hace muchos años y me parece algo escrito por otra persona”, explica.\nConsidera que la obsesión por la escritura se da “en aquello que está sin terminar o aún en la cabeza”. Luego, la obra ya pasa a ser del público, reflexiona. “Uno debe pensar que la obra es de uno cuando la escribe; después ya no porque pasa a ser de la gente que lee, interpreta. Me ha pasado con algunas novelas, por ejemplo, que mucha gente hace interpretaciones diferentes de lo que escribí”, relata.\nLa Deseada ya está en venta en Bariloche y a nivel nacional, también se ofrece a través de la plataforma Mercado Libre que, según Di Tata Roitberg, es “un canal de ventas muy bueno”.\nEn Youtube, además el autor adelanta una de las historias. Lo define como “otro canal de difusión que se acerca al radioteatro”.\nComo escritor, Di Tata Roitberg asegura que respeta sus tiempos y jamás se apura por publicar un material. Su metodología predilecta es imprimir algunas versiones y repartirlas entre amigos para recoger opiniones.\n“A veces, en base a esto, modifico algunas cosas pero creo que el tiempo es el mejor editor. González Catán y Rafael los publiqué con muy poco tiempo pero fueron excepciones”, advierte.\n“La pandemia no me afectó tanto. Tengo otro trabajo que no dejé nunca. Soy trabajador esencial, con horario reducido pero no corté en ningún momento”, señaló.\nThe post Historias de gente común en la Patagonia appeared first on Diario Río Negro.


Gonzalo Higuaín: “No le cierro las puertas a River” – San Luis 24 Noticias\nGonzalo Higuaín, delantero de Juventus, se refirió a la posibilidad de volver a River, club del cual surgió, una vez que finalice su contrato con la Vecchia Signora. “Por ahora me quedo acá, no sé si retirarme, pero me quedo a cumplir el contrato. Me queda este año y el que viene. Nunca le cierro las puertas a River. Hay un gran técnico, que fue compañero mío y le tengo mucho cariño. La gente de River siempre conmigo fue espectacular pero ahora pienso en el presente y disfrutar acá en Italia”, expresó en una entrevista con Fox Sports.\nEl Pipita llegó al conjunto de Turín a mediados de 2016 y, luego de dos temporadas, se fue a préstamo a Milan y al Chelsea. Ahora regresó a la Juve de la mano de Maurizio Sarri. “Me siento muy bien, conozco a los compañeros, al cuerpo médico, había dejado amigos acá y volver fue fácil. Ahora disfruto de lo que viene y tratando de poder mejorar año tras año. En eso es en lo que estoy insistiendo ahora”, concluyó.\nHiguaín debutó en Primera División en mayo de 2005 en River. Luego de un año y medio, a fuerza de goles, fue vendido a Real Madrid, donde comenzó una extensa carrera en la élite del fútbol europeo, con un gran nivel en la Selección Argentina. ¿Volverá al Millonario?


Cómo negociar para un auto usado certificado / Pretexsa.com\nCómo negociar para un auto usado certificado\nA (CPO) vehículo certificado de segunda mano incluye una garantía respaldada por el fabricante. Negociar el precio de uno de estos vehículos puede resultar complicado, debido al alto margen de beneficio en el precio. Una garantía extendida comprar directamente desde el fabricante en lugar de un proveedor del mercado de accesorios es el más caro que puedes comprar. El distribuidor también paga para agregar a la garantía del vehículo, lo que puede aumentar los costos de hasta o más de $ 2,000 por encima de los precios al por menor regular. Saber dónde ubicar las diferencias de precios y que negociar desde.\nIr a la web del Kelley Blue Book. Kelley Blue Book ofrece valores en los coches usados certificados, lo que le permite ver la diferencia entre los valores normales y certificados por menor. Año de entrada de su vehículo, marca y modelo en el menú de automóviles usados.\nSeleccione la opción "Valor usados certificados" de la lista de valores. Seleccione el nivel de equipamiento para el automóvil que desea para la fijación de precios. Lea cuidadosamente las opciones en la página procedimiento y elegir las opciones adicionales que el vehículo tiene --- añadir el kilometraje del vehículo correcto para el precio exacto.\nLea los resultados de los precios, que se muestran sólo para el vehículo usado certificado. Desde el menú de la izquierda, cambie su valor a "Valor sugerido al por menor" para determinar el aumento de precio de la garantía. Elija "valor de intercambio" en el menú para determinar lo que el concesionario probablemente posee el coche para.\nConcluir una oferta justa ahora que usted sabe todos los precios. Es justo ofrecer 1.000 dólares por encima del valor en el comercio y $ 1,500 para la garantía, ya que el concesionario probablemente pagado más de $ 1,000 a tener certificada del auto. Imprima todos los valores de la página web de Kelley Blue Book para las negociaciones y estar dispuestos a comprar si se cumple el precio.\nDígale al vendedor cuánto desea pagar por el valor en el comercio, que también se conoce como el valor al por mayor y es lo que los concesionarios, subastas y precios base mayoristas sucesivamente. Dígale al representante cuánto desea pagar por la garantía y el uso de la impresión como base para su oferta. Deje que el distribuidor sepa que usted está dispuesto a comprar de inmediato.\nEspere a que el representante o gerente se ve en su precio. El distribuidor puede poseer el coche por más dinero que el valor en el comercio antes de añadir la garantía, ya que el mercado de automóviles fluctúa y valores que a veces mayor cambio. Si usted está muy lejos de los valores, el distribuidor debe mostrar lo que él posee el vehículo para.\nTome el acuerdo si se acepta su precio. Si no es así, seguir negociando hasta que pueda alcanzar un precio que usted es feliz con. El distribuidor debe ser capaz de respaldar su propia oferta, si se da la tuya abajo, ya sea mostrando que lo que posee el vehículo para o por que le muestra un valor diferente para el comercio en cifras, como la Guía NADA. Si se muestra un valor diferente, haga su oferta basa fuera de ese precio.\nContinúa la negociación y ser amable mientras lo hace. Explique que con sus cifras, usted cree que está proporcionando por lo menos $ 1,000 en beneficios por la venta de coches. Si el distribuidor es terco o posea el coche demasiado dinero, seguir comprando.\nEsté preparado para comprar el coche. No hay ningún punto en la negociación si usted todavía está haciendo compras.\nTambién buscar valores con el comercio en los sitios web de Edmunds y Guía NADA. No hay dos guías ofrecerán los mismos valores, pero se pueden utilizar los tres para llegar a una cifra media. Si lo hace, demuestra que usted ha hecho su investigación y usted está siendo más que justo en sus negociaciones.\nCómo negociar para un coche usado con una fiesta privada\nCómo negociar con Distribuidores de Autos Usados\nLeyes para venta de autos usados\nCómo quitar el asiento trasero de un 2004 Ford F-150\nCómo conducir un RWDCar\nCómo solucionar problemas de Locked Up frenos del tractor remolque\n1999 Honda Civic SI Especificaciones\n¿Qué hace un interruptor neutral en un Subaru Baja 2005?\nCómo emparejar Jabra VBT2050\nCómo reemplazar la correa serpentina en un Chevy Rastreador


Afrontar los 4 desafios clave para tu éxito en ecommerce B2B\nMientras muchas empresas B2B han progresado en desarrollar canales digitales, muchas siguen atascadas en unir todo y evolucionar a la multicanalidad. Como consumidores, los compradores B2B han aprendido a esperar experiencias de cliente omnicanales y sin fisuras: todos los canales deben trabajar juntos de manera eficiente.\nEl contenido del whitepaper está en inglés.\n5 razones por las que tener la información de producto adecuada\nLa clave para una buena experiencia de cliente es tener una información del producto completa, real y atractiva. Conseguir esto para un canal puede ser intimidante, así que imagina para múltiples canales. Las soluciones PIM ayudan a ofrecer la información correcta a través del canal adecuado y al cliente correcto.\nEn el sector fabril actual, un requisito principal para que el comercio tenga éxito es una experiencia consistente a través de todos los canales y dispositivos, tanto clientes como proveedores. Aunque esto parezca una exigencia un tanto exagerada, cada vez está siendo más realista.\nEl último hijo de una ocupada familia\nEn este Whitepaper te enseñaremos:\n✔ Cómo vender PIM (Gestión de la Información de Producto) en tu empresa\n✔Cómo implementar PIM en tu organización\n✔La importancia del apoyo de los altos cargos\nCómo implementar la Gestión de la Información de Producto (PIM)\n✔ Cómo organizar tus equipos para el éxito\n✔ Cómo entregar más rápido y crear valor de marca con agile\n✔ Las mejores prácticas en la dirección y comunicación de Stakeholder para tu proyecto PIM


Atentaron contra casa y auto de policía: le dispararon más de 50 veces\nEn Marconi, atacaron a balazos la casa de un sargento y en el barrio 40 semanas le dispararon a un patrullero. Hay detenidos.\n07 de octubre de 2016 - 13:33\nUno de los atentados contra representantes de la fuerza policial ocurrió anoche próximo a 21.30 horas en las inmediaciones de Héctor Muiños y Leandro Gómez, en el barrio Marconi.\nHasta allí llegaron tres desconocidos en un auto fuertemente armados y tras gritar el nombre y apellido de un policía que vive en el lugar abrieron fuego contra su vivienda y su auto.\nEfectuaron más de 50 disparos, que impactaron en el vehículo del sargento de 43 años, en los muros, puerta y persianas de su casa particular donde reside con su familia. En el lugar la Policía Científica halló decenas de casquillos 9 milímetros.\nNo se registraron lesionados y luego del ataque los autores huyeron en auto.\nNo es la primera vez que la casa del efectivo que vive en pleno Marconi es blanco de ataques, según narró la víctima quien no quiso dar más detalles por lo delicado de la situación que lo pone en riesgo a él y a su familia. El hecho viene siendo investigado.\nPor otra parte, también anoche pero en el barrio 40 Semanas un patrullero que circulaba por José María Silva y Pasaje 121 fue blanco de varios impactos de bala por parte de un grupo de desconocidos que comenzaron a disparar contra el móvil apenas lo vieron pasar.\nLos policías repelieron la agresión a tiros y tras una persecución lograron detener a tres personas e incautar una pistola magnum 357 que estaba denunciada como hurtada. En este caso tampoco se registraron heridos y los detenidos quedaron a disposición judicial.


Jugador de Rams sacó su lado más mexicano; llegó vestido de mariachi - Canal 44\nJugador de Rams sacó su lado más mexicano; llegó vestido de mariachi\nEl esquinero Jalen Ramsey llegó ayer al juego de los Rams, vistiendo un traje azul, con detalles en amarillo. Así celebró el Mes de la Herencia Hispana.\nEstados Unidos.-Este domingo fuimos testigos de uno de los partidos más esperados de la temporada de NFL, en el que Los Ángeles Rams se impusieron a los actuales campeones, los Tampa Bay Buccaneers.\nEl resultado ya lo conocemos, pero de lo que pocos se enteraron es de algo especial que ocurrió previo a ese cotejo, pues el esquinero estelar de los Rams, Jalen Ramsey sorprendió a su llegada al SoFi Stadium al lucir un traje de mariachi.\n¿El motivo? Festejar de esta manera el Mes de la Herencia Hispana, celebración que ya es una tradición en la NFL.\nY en el partido, los Rams se impusieron 34-24 a Tampa Bay y así la franquicia de Los Ángeles se mantiene invicta en la temporada 2021 con un récord de 3-0, mientras que los “Bucs” sufrieron su primer descalabro (2-1).\nLos Rams compartieron en redes sociales las imágenes de Ramsey, luciendo el traje en color azul, con detalles en amarillo, además de unas botas blancas. El esquinero, llegó en un auto deportivo que hacía juego con su traje de mariachi y con los mismos colores del equipo.\nEstá temporada, el conjunto de Los Ángeles quiere convertirse en el segundo equipo en jugar el Super Bowl en casa, recordemos que el primero fue Tampa Bay, que jugó el SB LV en el Raymond James la temporada pasada.


Protege la mercancía que transportas: elementos de contención para profesionales - Diario16\nEl transporte de mercancías es uno de los sectores más relevantes del comercio, responsable de que las materias primas y todo tipo de productos lleguen a las tiendas destinadas a su venta. De la misma manera, este sector se encarga de que el cliente reciba en su domicilio los pedidos que hace a través de internet, hábito en auge dentro de la estructura contemporánea. Debido a ello, garantizar que dicho proceso de transporte goce de una seguridad sin margen de error es un cometido esencial, implementando todas las medidas de contención correspondientes.\nCuando hablamos de proteger mercancías hacemos referencia a aquellos elementos que van a garantizar la integridad de los envíos ante problemáticas tan comunes como los golpes, los cambios de temperatura o la humedad; área en la que la empresa de protección de mercancías J2 Servid se ha especializado.\nEsta compañía se ha abierto camino en el mercado contemporáneo gracias a su rigurosidad comercial, distribuyendo productos de la más alta calidad a los profesionales del transporte de mercancías. Todo ello abogando por una política sostenible, cuidando del medio ambiente en la confección de los materiales que ponen en venta.\nBolsas hinchables y desecantes, fundas y aislantes o los sistemas de trincaje son algunos de los artículos más vendidos por parte de J2 Servid. Con ellos, las empresas del sector invierten en la integridad de su trabajo, teniendo la tranquilidad de que todo llega a su destino en el estado óptimo.\nAislantes térmicos, evita los cambios de temperatura\nLos viajes por carretera pueden ser verdaderamente traicioneros, pasando del calor más agobiante a un frío verdaderamente helador. Para prevenir estos cambios de temperatura, los aislantes isotérmicos juegan un papel esencial, sobre todo en el transporte de artículos de alimentación.\nLos grandes mercados reciben diariamente carne, pescado, frutas y verduras desde todos los rincones del país. Cuando estos productos se ponen a la venta, la frescura es un aspecto fundamental que no puede dejarse de lado, habiendo de establecer una protección de rigor en todo momento.\nLas fundas isotérmicas están hechas a base de aluminio puro y poliéster metalizado, dos materiales verdaderamente efectivos en los palets. Un producto de alto valor que J2 Servid pone a disposición de las empresas de transporte al mejor precio; adecuándose también a los desplazamientos por ruta marítima.\nBolsas hinchables para combatir los golpes\nLo queramos o no, cualquier viaje por carretera o por mar implica una serie de golpes en la mercancía. Puesto que esto puede estropear drásticamente el envío, lo más acertado es incorporar bolsas hinchables entre los palets o las cajas, logrando que el golpe quede totalmente amortiguado.\nDichas bolsas cuentan con diferentes grados de protección, en función a las necesidades específicas de cada envío. De la misma manera, cabe hacer mención a la posibilidad de solicitar a J2 Servid un diseño específico para nuestro contenedor, adecuándose con exactitud al espacio que necesitamos cubrir.\nSu mecanismo es de lo más sencillo: bolsas de aire que hinchamos y colocamos en los huecos que pueden derivar en golpes durante el transporte. Las bolsas pueden ser de plástico o, menos contaminantes, de papel, teniendo así la opción de velar por el medio ambiente a medida que lo hacemos por nuestro negocio.\nFenómenos físicos fuera de la ecuación\nLa física puede jugarnos una mala pasada en el proceso del transporte y, para evitar que ciertos fenómenos estropeen todo lo que estamos llevando de un sitio a otro, las bolsas desecantes son fundamentales. Un complemento más que otorgará integridad a la mercancía.\nLas bolsas desecantes han sido diseñadas para colgarse en el contenedor, por encima del embalaje, en aras de absorber la condensación que acontece en el interior de los contenedores. De esta forma, prevenimos problemas de humedad o el conocido “rain effect”.\nSe trata de un sistema de protección que no siempre tenemos en cuenta; sin embargo, este problema es uno de los más comunes y devastadores para los profesionales del transporte de mercancías. Una solución rápida y económica de la mano de J2 Servid.


▷ Fruta Con S\nfruta con s en Aprendizaje.net. Aquí encontrarás contenidos de Química, matemática, Literatura, Física, Historia, Geografía y muchísimas otras temáticas similares. Si aún no hallaste lo que buscabas, por favor déjanos un comentario o intenta escribiendo en la caja de búsqueda con otro término.\nLos 10 Colores que Empiezan con Z Más Relevantes – Lifeder\nAlgunos de los colores que empiezan con la letra Z son el zafiro y el zaffre. Uno son derivados de colores de piedras preciosas, mientras que otros son una reacción de los cambios de estado de metales y minerales. Aunque\nOtros contenidos relacionados a fruta con s:


Actualización del Lenovo K900 | UltiMóvil.com\nYou are here: Home » Android » El Lenovo K900 se actualiza con novedades\nEl smartphone Lenovo K900 se ha actualizado con novedades tal y como ha anunciado Lenovo en su conferencia del IFA 2013. Este ya clásico dispositivo móvil de la empresa recibe una serie de actualizaciones con el objetivo de seguir abriéndose camino en el sector de los smartphones.\nSi bien el plato fuerte de Lenovo en el IFA 2013 ha sido la presentación del Lenovo Vibe X, su móvil estrella, también ha habido espacio para la actualización de este clásico móvil. Para mantenerlo en el sector en forma Lenovo ha incorporado en el Lenovo K900 la posibilidad de elegir entre opciones de 16GB y 32GB a nivel de almacenamiento.\nOtra de las novedades es la posibilidad de seleccionar entre nuevos colores, permitiendo a los usuarios que adquieran el móvil tanto en negro como en naranja. Al mismo tiempo, Lenovo ha realizado una reducción en el precio del dispositivo, expandiendo así todavía más sus posibilidades.\nPara quienes no estén al día de lo que proporciona este smartphone, dispone de una pantalla IPS LCD capacitiva multitáctil de 5,5 pulgadas con resolución de 1080 x 1920 píxeles. El procesador es un Saltwell de doble núcleo a 2GHz, mientras que la GPU es una Power VR SGX 544 MP2. Todo ello funciona con el sistema operativo Android 4.2 Jelly Bean, apoyado en una memoria RAM de 2GB y almacenamiento de 16GB que se puede expandir hasta 32GB mediante las habituales tarjetas microSD.\nAún dentro de la sencillez que caracteriza a este smartphone, tiene dos sensores de cámara que actúan para ofrecer un buen servicio. El frontal es de 2MP y se utiliza, como es habitual, para videollamadas, mientras que el trasero es de 13MP e incorpora distintos modos de disparo, así como flash LED dual.\nLas opciones de conexión incluyen Bluetooth, Wi-Fi, GPS, 3G y 4G LTE, incorporando todos los rasgos más estándares en los smartphones más actuales. En definitiva, un móvil adecuado que, eso sí, de momento sigue sin llegar a territorio internacional.\nAlcatel One Touch Hero, una nueva propuesta en el ...\nMenos cámaras vendidas debido a la fuerza de los s...\nAndroid, IFA 2013, Lenovo, smartphone, smartphones\n← Lenovo anuncia el smartphone Vibe X\nSamsung Galaxy Mega, todo sobre el monstruo de 6,3 pulgadas →


Mercader de venecia - Ensayos universitarios - 3798 Palabras\nPáginas: 16 (3798 palabras) Publicado: 21 de marzo de 2011\nIntroducción al estudio de la Sociedad.\nBastidas Juan C.I: 20.678.358\nVizcaya Bersan C.I: 16.370.943\nCaracas, 24 de Noviembre, 2010\nDefinición categorías;Personal Social, Status Social, Grupo y Asociaciones, Comunidad, Roles, Hombre Mercancía, Expresión Material, Verdad Efímera, Identidad Janeana e Interacción social.\nAnálisis de cada categoría, extraída de la lectura. EL mercader de Venecia.\nEn un análisisprevio realizado a la obra, “El mercader de Venecia”, obra escrita por el dramaturgo William Shakespeare entre los años 1594 y 1597, y se publico en el año 1600. Se presenta un trabajo basado esencialmente en relacionar características de la sociedad, como la sociedad capitalista en el desarrollo de la obra antes mencionada, cuya relación consiste en extraer de la obra categorías tales como:Persona social, status social, grupo y asociaciones, comunidad y roles, estudiadas en la lectura “Sociología” de Joseph Fitcher. Hombre Mercancía, Expresión material, Verdad Efímera, Identidad Janeana, Vistas en clase y la interacción social en la vida cotidiana, del autor Berger Peter, “Construcción de la realidad social”.\n1. Persona Social.\nLa persona social es el individuo que haadquirido socialmente, es decir ha aprendido a vivir en sociedad o en grupo, adecuándose a sus reglas, costumbres y cultura en general. La persona es social en el sentido de que no sólo tiene tendencia a relacionarse con otras, sino también necesidad de relaciones humanas\n2. Status Social.\nToda persona social tiene su puesto en los grupos y en la sociedad al a que pertenece; esto lo llamamosstatus. Ahora bien un status social es el puesto que ocupa la persona en la estructura social, tal como lo juzga y lo evalúa la misma sociedad.\n3. Grupo y Asociaciones.\nEn los grupos las personas están asociadas unas con otras; experimentas entre ellas pautas de interacción. La definición más sintética de grupos es: seres humanos con relaciones reciprocas. Desde el punto de vistasociológico la definición de grupo se hace más detallada, donde incluye unas características esenciales como unidad social, estructura social, debe cumplir normas, ciertos interese y valores, una actividad dirigida a finalidades sociales, y quizá lo mas importante tener una permanencia relativa.\nEn general, es la realidad social formada por personas o grupos que poseen algo en común opara beneficio de todos. En una distinción conceptual introducida por el sociólogo F. Tonnies se opone comunidad a sociedad. En la sociedad, según ella, predomina el factor racional voluntario (una sociedad comercial, un Estado contractual), al paso que en la comunidad preceden factores nativos, emocionales, religiosos, etcétera (la familia, la Iglesia, la patria o país histórico, etc.).\nEl concepto de rol social es totalmente análogo al de un rol dramático. La diferencia está en que el rol social la persona se representa así misma. El rol social no es ficticio ni temporal; se ha aprendido en el proceso de socialización, se desempeña en los diferentes grupos en que participa la persona, y se interioriza en la personalidad social del individuo.\n6. Hombre Mercancía.\nEs eltipo de hombre que se encuentra en está sociedad como una mercancía. Se puede decir que viene dado por la soledad en la sociedad capitalista, sólo consume y produce. En él se produce el culto a la belleza, se muestra y se vende como una mercancía. El Hombre es una mercancía, que vale en tanto en cuanto produzca beneficios.\n7. Expresión Material.\nEs la producción industrial, elaboración de un...