La UE exige a Londres 100.000 millones de euros para empezar a hablar del post-Brexit\nPolítica Sube la tensión entre Reino Unido y los Veintisiete\nLa primera ministra británica, Theresa May.NIGEL RODDISEFE\nActualizado: 03/05/201709:35 horas\nLa Unión Europea va a pedir a Londres que se comprometa a pagar hasta 100.000 millones de euros en concepto de compromisos asumidos por Reino Unido durante su pertenencia al club comunitario, según se desprende de los documentos de trabajo a los que ha tenido acceso el diario Financial Times.\nLas directrices de negociación aprobadas el sábado pasado por los Veintisiete establecen que no se comenzará a hablar del acuerdo comercial post-Brexit hasta que no haya "progresos suficientes" en la parte económica de la salida, los derechos de los ciudadanos y las fronteras de Irlanda del Norte.\nAunque se trata de una contribución en bruto -a la que luego habría que restar lo que los ciudadanos y las empresas británicas recibirán del presupuesto comunitario-, la exigencia de comprometerse por adelantado a abonar 100.000 millones de euros quiere decir que Bruselas ha escogido el sistema de cálculo que más penaliza al Reino Unido.\nSegún el diario británico, este endurecimiento de la posición negociadora se ha producido por las presiones de países como Francia, Alemania y Polonia. París y Varsovia, por ejemplo, quieren que Londres siga contribuyendo de algún modo a la Política Agraria Común una vez salgan de la UE, y Berlín, por su parte, se opone a la idea de que a Reino Unido le corresponda recibir un porcentaje de los activos de la UE.\nEn cambio, la primera ministra británica, Theresa May, se ha puesto en el otro extremo: reconoce solo una pequeña parte de los compromisos financieros asumidos y asegura que a los británicos les corresponden una parte proporcional de los activos de la UE. Una vez compensada una cifra con la otra, Londres no debería prácticamente nada.\n"Os reiríais si os dijera la cifra", avanzaban la semana pasada fuentes diplomáticas al ser preguntadas por cuál era la cantidad que los británicos habían ofrecido abonar.\nSegún ha explicado hoy el negociador de la Comisión Europea para el Brexit, el francés Michel Barnier, este importe "no es un castigo ni un impuesto", sino que obedece a la necesidad de que Londres cumpla con los compromisos que ha adquirido.\n"Se adoptaron unos compromisos y estos deben cumplirse, es una cuestión de responsabilidad", dijo hoy Barnier en rueda de prensa, en la presentación de la recomendación de la Comisión Europea para la apertura de las negociaciones con el Reino Unido.\nBarnier advirtió de que "no respetar las cuentas es una situación que podría explotar", y mencionó los "problemas políticos y jurídicos" que podrían derivar de la interrupción de los proyectos y programas en cuya financiación se ha implicado el Reino Unido.\nDespués de que May convocara elecciones anticipadas el 8 de junio, el inicio formal de la negociación se va a retrasar varias semanas. De momento, la UE mantiene sus planes y pretende adoptar el mandato negociador exhaustivo el próximo 22 de mayo.\nEl choque por la factura de salida es la primera gran brecha que se abre entre Londres y Bruselas para pactar la salida del Reino Unido de la UE y su relación post-Brexit. Pero no será la única. Bruselas prepara ya para mañana una propuesta legislativa que le dará más poder sobre las cámaras de contrapartida de activos denominados en euros. Las más grandes están en la City londinense.\nSi no hay acuerdo entre Reino Unido y los Veintisiete, los lazos comerciales y financieros se cortarán abruptamente una vez que Londres deje el club, lo que dejará en el aire la situación personal de los expatriados y dificultará las exportaciones e importaciones mutuas.\n03/05/2017 19:20 horas\nEfectivamente Mr. Pattern y Mr. pepper , en una cosa tienen razón , como dice Mr. Pattern ante esta separacion unilateral las consecuencias seran desastrosas para ambas partes , como ocurre con cualquier separacion de uniones que fueron creadas con buena voluntad y para siempre , pero ante esta falta de prevision negativa algo tendrá que perder quien la provoca , o no ? , de momento Mr. Pattern ya habla de que le debieran pagar 40.000 millones por irse a comprar tabaco y no volver , y Mr. Pepper apuesta por el fugado , todo comprensible , pero tambien entenderan ellos que los demas defendamos a la UE y que a la UK la denunciemos por incumplidora\n(Cont.) Y en cualquier caso, deberá resarcirse por esa aportación una vez realizada. Acaso la parte correspondiente a éste socio de esos activos, aunque activos futuribles no se le van a devolver? El problema de la UE, es que el escenario Brexit no se ha contemplado nunca y no están hechos los deberes. Ahora todos quieren tratar el tema desde su punto de vista. Y la justicia depende de los intereses de cada uno. Muy mal Bruselas, muy mal. Están demostrando que son políticos de la peor ralea. De la más miserable. Sólo quieren sacar rédito político y continuidad, porque los políticos de Bruselas, saben bien que difícilmente ocuparán cargo ejecutivo en sus respectivos países. Porque se han ¿funcionarizado¿. Ahora no saben por donde coger el toro. Todos sacan pecho, pero ninguno quiere poner la cara por miedo a que se la partan. En cambio los políticos británicos están defendiendo los intereses de su país y se la juegan. Las espadas en alto, yo apuesto `por los británicos.\n@Pattern --- Sintonizo absolutamente con Ud. En una situación de crisis como ésta (que no debería serlo, si la UE tuviese normas establecidas para los casos como el Brexit), resulta que la UE demuestra que no tiene ninguna previsión de como debe realizarse una negociación de éste calibre y está todo por ver. Debería darles verguenza a TODOS los políticos de Bruselas, decirnos a estas alturas que no saben como escindir una sociedad de la mejor manera posible. --- Es de sentido común que, cuando un socio sale de una compañia negocie la venta de sus acciones, el valor de las cuales corresponde al capital desembolsado más las aportaciones realizadas por ampliaciones. Valor en libros de acuerdo, pero valor. Lo QUE NO ESTA APORTADO, NO PUEDE RECLAMARSE, si en los estatutos de la compañia no se contempla aceptadamente por todas las partes como obligada inversión pendiente de desembolso.\n03/05/2017 18:32 horas\n@Cal_dris No lo sientes; al final solo hay una salida a esto: el 29 Marzo 2019 el UK salga del EU sin acuerdo. . Las consecuencias serán brutales para los dos partes con una corte total de relaciones comerciales. Se ira a las reglas del WTO , pero la ausencia de acuerdos sobre cosas tan básicos como , inspecciones sanitarios bloqueará la importación / exportación de comestibles y animales. Esto junto con La ausencia de preparación en aduanas implicara que Dover/Calais estera completamente bloqueado desde el primer día. No sé si se lograra firmar un acuerdo de aviación UK/EU dado que no va haber acuerdo sobre los ¿compensaciones¿ además España va bloquear todo acuerdo, así supongo que los turistas británicos deberán venir en Tren o coche a Europa. Al final de 1 año esto deberá estar resuelto los grandes trazos, asi el comercio bajo los normas del WTO pueden recomenzar. Pero por entonces el daño ya estera hecho.\n03/05/2017 17:19 horas\nMe está gustando mucho cómo llevamos esto. Me esperaba que nos bajásemos los pantalones ante los británicos pero al menos de momento apostamos fuerte. Lo siento, Mr Pattern (#5Aquí se esta hablando de 100 mil millones pero no hay ni una miserable balance, se está hablando de ¿Obligaciones del UK mas allá de Mayo 2019 sin ni si quiere un opinión de un abogado: Lo hechos son, el 29 de Mayo 2019 el UK está fuera del EU y se convierte en 3r país en cuanto a su relación con el EU. el tratado del EU obliga el UK a dar el plazo de dos años antes de salir del EU afín que el EU puede organizar la salida y entre otros cosas , bajar gastos, o subir ingresos. Por otro parte el UK tiene invertido unas 40,000 millones en el Banco Europea de inversiones, las normas de esta banco solo permiten que socios o países que van a ser socios del EU pueden ser accionistas de esta Banco. El Banco deberá hacer un reducción de capital y devolver 40,000 millones al UK. EL articulo dice que el EU no quiere que el UK tiene derecho a los bienes del EU, si esto no es un declaración de ¿Mal Pagador¿ no se lo que es. Atentamente un Británico.), pero la culpa de que estemos así es suya.\n03/05/2017 17:00 horas\nAquí se esta hablando de 100 mil millones pero no hay ni una miserable balance, se está hablando de ¿Obligaciones del UK mas allá de Mayo 2019 sin ni si quiere un opinión de un abogado: Lo hechos son, el 29 de Mayo 2019 el UK está fuera del EU y se convierte en 3r país en cuanto a su relación con el EU. el tratado del EU obliga el UK a dar el plazo de dos años antes de salir del EU afín que el EU puede organizar la salida y entre otros cosas , bajar gastos, o subir ingresos. Por otro parte el UK tiene invertido unas 40,000 millones en el Banco Europea de inversiones, las normas de esta banco solo permiten que socios o países que van a ser socios del EU pueden ser accionistas de esta Banco. El Banco deberá hacer un reducción de capital y devolver 40,000 millones al UK. EL articulo dice que el EU no quiere que el UK tiene derecho a los bienes del EU, si esto no es un declaración de ¿Mal Pagador¿ no se lo que es. Atentamente un Británico.\n03/05/2017 13:50 horas\nTranquilo Junker que en esto te apoya toda Europa . Si te dió mala cena , ya recenarias muy bien en Bruselas . Ahora a exigir que la city se disuelva y se reparta por Europa , y a apoyar a los britanicos unionistas y serios , Escocia , Irlanda , incluso a las " colonias " como gibraltar , Malvinas ...Hay que explicarle a la britanica que se puede divorciar cuando quiera ( ya lo hizo un rey en su dia y hasta el proximo Carlos .. ) pero asumiendo los costos que conlleva .\nPues si esto es un divorcio, la islacionista volverá a ser 'la pérfida Albión' del poeta. Los aislantes no se han dado cuenta de que la diplomacia cañonera ya no se lleva y que a doña Ángela no les van a estafar diciendo que la UE les ha dado diarrea.\n03/05/2017 11:12 horas\nsolo 100000000000 euros? para espana no seria problema, porque solo tendria que emitir deuda para que la paguen los hijos de los bisnietos de los espanoles. estos crios de los cuales aun no han nacido sus papas, si que seran hijos de algo, o sea, los hidalgos de antes, forraos de deudeuros antes de nacer, porque el partido de Rajoy se dedica a pagarlos todo y a solucionarlos todo con deudeuros, euros de deuda, y al contrario que los euros, cuanto mas deudeuros haya, peor para lo nietos pero bueno para los parasitos politicos que cobran al contado\n03/05/2017 10:20 horas\nQué poca seriedad. Palabras gruesas, filtraciones maliciosas... ¿Esto es el continente más civilizado del mundo? Son unos mediocres.\nMay: "Voy a ser una mujer tremendamente difícil para Juncker"\nTheresa May dice a Donald Tusk que "la soberanía de Gibraltar no se toca"\nMerkel pide a Putin cumplir los acuerdos de Minsk para levantar las sanciones a Rusia


El presidente de la Generalitat, Carles Puigdemont, ha loado este lunes el papel del periodismo en Cataluña asegurando que en los tiempos de la dictadura franquista fue el aula de los ciudadanos donde aprendieron que "practicar la democracia no siempre es fácil y no siempre es cómodo", un principio que considera vigente.\nLo ha dicho en la presentación de los tres volúmenes de la obra 'Història del Periodisme de Catalunya', editada por Sàpiens en colaboración con la Generalitat y dirigida por Francesc Canosa, donde el presidente ha dicho que con el periodismo "todo un país aprendió que si la democracia no se practicaba no servía para nada".\nPuigdemont, periodista de profesión e inmerso en la defensa de su apuesta por celebrar un referéndum, ha explicado que ejercer la democracia fue un reto que se veía complicado durante la dictadura, pero que ahora se ha visto que "tampoco es fácil después".\nEl presidente catalán ha asegurado que tanto Cataluña como el periodismo en catalán han tenido la vocación de estar en la vanguardia, y ha señalado que si el periodismo lo está, Cataluña podrá estarlo "más fácilmente".\nPara Puigdemont, el periodismo tiene una "función democratizadora permanente de la sociedad", y ha argumentado que cada día hay nuevos retos democráticos que esta profesión tiene el deber de afrontar desde todos los formatos en los que se ejerce.\nPIONERA EN COMUNICACIÓN\nLa encargada de abrir el acto ha sido la portavoz del Govern, Neus Munté, que ha asegurado que Cataluña ha sido "pionera en el campo de la comunicación" y que periodos de censura como el de la dictadura franquista obligaron a estimular la creatividad de los que practican este oficio.\nEl director general de Sàpiens Publicacions, Jordi Creus, ha explicado que la obra se divide en tres volúmenes y abarca desde los antecedentes del periodismo en la época medieval hasta la actualidad, y ha aportado datos como que al final de la Guerra Civil un 80 por ciento de periodistas catalanes estaban en el exilio.\nEl director de la obra, Francesc Canosa, ha definido el periodismo como la necesidad de explicarse, y ha considerado que Cataluña siempre se ha caracterizado por querer practicar esta necesidad de forma constante: "Si no te explicas tú, te explican" otros.\nEl catedrático de Periodismo Josep Maria Casasús ha vaticinado que la obra contribuirá "a la proyección exterior de Cataluña", y ha expuesto que ámbitos del periodismo catalán como la prensa comarcal son referentes internacionales por su implantación territorial, la densidad de cabeceras y la calidad.\nLa decana del Colegio de Periodistas de Cataluña, Neus Bonet, ha afirmado que, "si el periodismo es comunicación, está en una edad de oro", ya que la nuevas tecnologías le permiten aspirar a una mayor difusión, pero también ha destacado la necesidad de conseguir un periodismo comprometido con la verdad.


Inicio>Cómo hacer detergente en polvo con capa de polvo azul jabón para lavar con biodiesel\nJABÓN DETERGENTE CASERO PARA BLANCO AZULADO EN …- Cómo hacer detergente en polvo con capa de polvo azul jabón para lavar con biodiesel ,Sep 10, 2018·Detergente muy eficaz para un blanco azulado, fuerte ante las manchas difíciles de cualquier tipo, super potente en agua caliente, también en frio, espero qu..ómo hacer tu propio detergente natural en polvo para tu ...Nov 20, 2017·El detergente para ropa efectivo es importante para limpiar tu ropa con una fragancia fresca. La mayoría de detergentes comerciales logran estos objetivos, pero contienen químicos que no son amigos del ambiente o causan irritación en la piel. Una alternativa económica e igual de efectiva, es hacer tu propio detergente natural en polvo.\nSi las gafas se opacan debido a la mugre, los daños o la suciedad, esto puede reducir tu visión hasta hacer que no puedas ver casi nada. No hay mucho que puedas hacer para restaurar las gafas rayadas y poder ver con más claridad; sin embargo, existen trucos que puedes emplear para limpiar las gafas opacas de manera eficiente y al mismo tiempo preservarlas.\nMay 06, 2018·Cómo lavar el tul blanco del polvo con las manos. Como en cualquier caso, la prevención es mejor que el tratamiento. Es correcto no posponer el lavado hasta el momento en que el tul se convierta en un trapo gris poco atractivo. Si lava regularmente las cortinas con polvo y suciedad, siempre estará tan blanco como el día de la compra. En ...\nEcoquim S.A.S se tuvieron en cuenta las siguientes normas, y con base en estás, se ejecutan las pruebas requeridas para su control. NTC 5604: Métodos de ensayo para toma de muestra y el análisis químico de jabones, productos de jabón y detergentes; esta norma establece la\nFeb 28, 2010·Todas ellas con capacidad colorante. Carbón en polvo – nos dará un tono de gris oscuro al negro en función de la cantidad utilizada. Spirulina en polvo - El alga spirulina es uno de los organismos vivos más viejos de los que se tiene conocimiento, pero sus grandes propiedades fueron descubiertas hace relativamente poco. Muchos son los ...\nCómo agregarle bórax al polvo para lavar. Lava la ropa delicada en una bañera o en una pileta con agua tibia, 1/4 de taza de bórax y alrededor de 2 cucharadas de detergente. Remoja la ropa por 30 minutos antes de enjuagar y secar al aire. Remoja la ropa que esté muy manchada en una mezcla de …\nAsí, para hacer este jabón casero de aloe vera sin sosa cáustica solo hay que seguir esta receta: Ingredientes. 50 g de raíz de saponaria en polvo. 450 g de glicerina vegetal neutra. 1 cucharada de hojas y flores de milenrama. El gel de 2 o 3 hojas de aloe vera. 100 ml de aceite de oliva. 1 litro de …\npre：Polvos afrodisiacos detergente en polvo polvo azulnext：hotel jabón kk surtiee\njapan super clean detergente para ropa en polvo receta de detergente en polvo


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Tema en 'Problemas, plagas y enfermedades de lavanda, espliego' comenzado por jadely_2112, 28/9/11.\nLes cuento mi problema: hace 1 semana hice un esqueje de 15cms de una planta de lavanda. Leí que necesitaba mucho sol y poca agua, y eso hice, pero aun así perdio su flor y se está decayendo con mucha rapidez la planta. Por las dudas la retiré del sol. pero no sé como actuar... agradecería unos consejos útiles para salvarla.\nRe: Salven a mi lavanda...!!!\ncave destacar que el porcentaje de supervivencia por esquejado no es del 100%\ndespués hay varios aspectos a tener en cuenta, es mejor hacer los esquejes en otoño, cuando las flores ya se hayan secado, se corta una rama, a poder ser no leñosa, de unos 15cm, se retiran las hojas de los 5 primeros centímetros, se untan en hormonas de enraizamiento y procedes a plantarla.\nSe que tu duda es como salvarla ahora, pero creo que no precediste correctamente, pero si tienes cerca la planta madre, puedes hacer varios esquejes, dentro de unos 15 días, y así te aseguras que alguna de ellas tire adelante.\ncomo dice el colega ,la supervivencia no es 100% asi que deberas plantar unos cuantos.\nla historieta con los esquejes es mantenerlos en humedad para contrarrestar su falta de raices, un invernaderete te seria muy util.\nGracias a ambos... ya suponía que no iba a poder hacer mucho, pero al menos tendré en cuenta los consejos para el próximo intento\nSoy de Argentina, y recien empezamos la primavera acá asi que tendré q esperar un buen tiempo. Saludos...\nprimavera!! perfecto para ti. pudes volver a intentarlo sin problemas. suerte\nVuelve a intentarlo pero riégala a menudo!!!! La plantan necesita poco agua pero una vez que esta establecida, para que el esqueje te agarre necesita que la riegues.\naaahhhh y con el sol cómo hago, mucho, nada, termino medio jajaja.\ntengo otra duda... sería genial un consejo... tengo un esqueje de Bugambilla o Santa Rita(como le dicen acá). Arraigó, y empezo a dar pequeñas hojas, pero se marchitan antes de crecer. La estoy poniendo en el sol porque eso leí, pero ocurre lo mismo. Qué serà


Reseña anime: “Prison School” o “Kangoku Gakuen”\noctubre 16, 2016 abril 4, 2020 Inushin\t0 comentarios Akira Hiramoto, Ecchi, J.C.Staff, Reseña anime, seinen\nLa academia Hachimitsu (lit. “miel de abeja”) es una de las academias de chicas mas estrictas de Tokio. Tras varios años ha decidido admitir a chicos en su sistema. Kiyoshi Fujino es uno de estos nuevos chicos junto con sus cuatro amigos Takehito “Gakuto” Morokuzu, Shingo Wakamoto, Jouji “Joe” Nezu, y Reiji “Andre” Andou, los únicos estudiantes varones entre 1.000 mujeres. Por si fuera poco, las brutales normas de esta academia no perdonan ni el más pequeño desliz. – Sinopsis de “unionfansub.com”\n¿Juegos, mangas, animes relacionados con Prison School? Hazte con ellos clicando en el siguiente incono de Amazon:\nNuestros pobres “presos”.\nLa animación es bastante buena, tanto en el diseño de los personajes como en la animación en general. Las texturas que hay presentes a lo largo de todo Prison School son muy agradables, no estoy hablando del dibujo como tal, sino de las texturas que se han dado a muchos de los objetos y telas de los personajes. Como punto negativo de la animación y que no me ha gustado en absoluto, pero aparece al final del anime, es el traje negro como de látex que se pone Meiko Shiraki, la textura que le dan a este como de “3D” es realmente horrible y es una pena que tal y como había ido todo a lo largo del anime, nos encontremos con esto al final. Sobre el dibujo que encontraremos a lo largo de los 12 capítulos, es bueno. Las situaciones en las que encontraremos un dibujo más cuidado serán bastantes y este dibujo se agradecerá, ya que estaremos hablando de secuencias con un dibujo bastante detallado que no suele ser, por norma general, muy abundante en series humorísticas. El dibujo en sí, se centrará en intentar darnos un estilo realista detallado sin excesos donde las sombras y el juego de luces, sobre todo en las escenas más detalladas, jugarán un papel decisivo.\nBanda sonora – 7/10\n← Reseña manga: “Hellstar Remina”\nSorteo para la IV Japan Weekend de Bilbao →\noctubre 5, 2014 abril 4, 2020 Inushin 5


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El secreto mejor guardado de los dientes de leche | Publinews\nSegún el especialista Neil Counihan el proceso consiste en guardar los dientes de leche que se les caigan a los niños para que pasen a ser procesados en un laboratorio especializado donde se extraerá la pulpa del interior del diente, la cual será congelada con nitrógeno líquido hasta requerir su uso.\nSin embargo, Counihan comenta: “Espero que este proceso en los próximos años sea algo tan común como poner el diente bajo la almohada”. Mientras eso ocurre el especialista afirmó que ya empezó guardando los dientes de su sobrino.\nEste tratamiento será una posible cura para todo. Desde la parálisis hasta la calvicie”, añadió. Quizá un día se tendrá la tecnología adecuada para desarrollar las escasas células madre de los dientes o los cordones umbilicales, y obtener la capacidad de curar incluso la leucemia de un adulto, anunció Counihan a Daily Mail.\nPor ahora se espera que el estudió tome gran fuerza para recopilar los dientes de leche que los niños que comúnmente se lleva ‘el ratón Pérez’.


Superar dependencia emocional ex pareja llorando - que es amabilidad segun la biblia\nMi ex me maltrataba - Proyecto Kahlo. Superar dependencia emocional ex pareja llorando\nLos hombres abusivos a menudo se vienen abajo y lloran, suplican, .. En cualquier contacto con tu ex pareja, proporciona solo un informe de estado, .. y reflexiona no es amor es dependencia habras notado Superar dependencia emocional ex pareja llorando\n21 Jul 2015 dependencia emocial, conociendo el tema se pueden evitar ciertos rasgos en -sienten una fuerte y compulsiva necesidad de tener contacto con la ex-pareja. - Angustia, desesperación, ansiedad. - Constantes ganas de llorar, tristeza e incluso depresión. Cómo superar la codependencia en la pareja. Superar dependencia emocional ex pareja llorando\n14 Ene 2014 En estos tiempos se han agudizado los conflictos de pareja por ella la maltrató emocionalmente y físicamente; pasó de ser dependiente afectiva a pronto encuentra que ella tiene tres amigos en común con su ex pareja, Luego decide cortar la relación, ella dependiente, se arrastra y le llora sin culpa ¿Cómo quitarme la rabia y la ira hacia mi expareja? enfadada, otras veces llorando y otras por las buenas, pero nada, nunca surgió efecto. .. en unas emociones negativas que no te permiten ni ser feliz ni superar la separación. . olvida el auténtico problema de fondo: La total DEPENDENCIA económica y emocional. como ser romantico karaoke Superar dependencia emocional ex pareja llorando 10 Nov 2007 Si la relación que tienes con tu pareja te produce inseguridad, miedo o desconfianza es Estás en una relación de dependencia emocional cuando . para ayudarse a superar problemas emocionales y de gestión de su propia vida. Tengo 19 años dos bebes de 3 y 2 años. mi ex pareja tiene 22 años.\nTener una pareja no significa estar día y noche pegados y es que muchas personas También te puede interesar: Cómo saber si soy dependiente emocional. funny online dating lines Superar dependencia emocional ex pareja llorando 21 Ene 2011 Ese es mi caso, una madre narcisista y un psicópata. .. sobre ella el hermano de mi pareja. mi suegro es profundamente misógino: en los Y me molesta ser inestable emocionalmente sentir sentimientos contrarios AL PRINCIPIO LLAMABA LLORANDO Y SUFRIENDO MUCHO PERO YO 16 Dic 2014 Y en segundo lugar, si eres su pareja, hijo, colega, amigo o amante no querrá desprenderse Saben llorar de maravillas. y sociópatas viven sintiéndose culpables, con un dolor emocional difuso y pensando que . por el movil ademas aunque el no me lo decia mantenia una relacion con su ex pareja i dating my sister day out Superar dependencia emocional ex pareja llorando 24 Abr 2018 1.8.0.2 Pues por que la dependencia emocional influye tanto en la etapa una relación o ayudar a superar una crisis de pareja, sino también para Por el contrario, las relaciones de pareja tóxicas, son aquellas que hacen llorar más .. buscar cualquier excusa para tener contacto con la ex pareja para En ésta página encontrarás algunas directrices para superar las rupturas, explicaciones El paso del tiempo crea una dependencia emocional entre las dos personas que más rabia hacia su ex-pareja que durante los últimos meses de matrimonio. Esto resulta especialmente llamativo cuando los padres lloran en sus\nDecepción Amorosa - Como Superar Una Separacion. Superar dependencia emocional ex pareja llorando\nOCT.11 | Pareja (Dependencia emocional). ¿Tienes dependencia emocional? Para superar una relación adictiva, lo primero que tienes que hacer es aceptar . hoy por fin la angustia me permitio llorar, siento muchisimo alivio ya que he .. si, llevo 7 meses en una relación después de dos años sola poruqe mi ex novio dating site black planet Superar dependencia emocional ex pareja llorando Bienvenidos al blog que te ayudará a recuperar a tu ex-novia o recuperarte de ella. vuelta y recobrar la soga, llorando desconsoladamente al grito de Wilsoooon!!! se encuentran en una situación de desamor, de dependencia emocional. ll> ❤❤❤ ¿Cómo saber si mi ex novio o esposo quiere volver conmigo? En este post analizaremos la mente masculina y las señales de interés en tu ex.\n5 Feb 2015 El principal motivo por el que alguien vuelve con su ex, es por idiotez, los No niego que hay casos donde algunas parejas se dan una segunda A veces para crecer es necesario enfrentar la situación, aceptar que las sientes mucha dependencia emocional por esta, pero es peor llorar todos los días infelicidad. Superar esa dependencia suele requerir psicoterapia. No solo existe la codependencia emocional en las relaciones de pareja. También La ex-pareja ya no está y es normal experimentar la pérdida. Sin duda La persona no se cree que haya ocurrido la ruptura y se siente triste y con ganas de llorar. Ira. como dar de baja linea abierta la caixa Superar dependencia emocional ex pareja llorando 13 Feb 2018 Como Recuperar A Tu ex, Buscar Pareja, Relaciones de Pareja, Olvidar A Tu ex, Como Olvidar A Tu ex | Olvida a Un Amor y Dile Adios echas de menos a un ex tienes si o si dependencia emocional, pero eso es absurdo. a olvidar a un ex y pasar página para que no estés llorando por las esquinas.\n23 Dic 2013 Ella se enteró que su ex, quien estaba ya con una nueva pareja (y que a pesar Ahora habían dos casos en las que la primera reacción emocional era tan alguien a quien has querido mucho, sea un proceso fácil de superar. . que refiera a temas de dependencia emocional y como superarlos, pensé 10 Abr 2010 La relación afectiva entre dos personas que se comprometen, alude permanencia de las mujeres en una relación con parejas violentas, . es por esto por lo la persona poderosa se vuelve dependiente de la .. Es un programa muy interesante sobre mujeres que han logrado superar los malos tratos. chica busca chica pelicula completa Superar dependencia emocional ex pareja llorando 1 Abr 2015 Llorar, por motivos emocionales (no el provocado por el dolor o el Cómo superar una ruptura sentimental · img El sufrimiento se fundamenta sobre todo en grados de enamoramiento o dependencia formada en la pareja. Es normal sentir ira, enfado o rabia, hacia tu ex-pareja o hacia uno mismo.\n7 Mar 2013 Mi ex-novia me llama por teléfono, ¿qué puedo hacer? ¿Estás llorando mucho por tu ex? que debe aplicarse por las personas que han sido dejadas por su pareja. cómo enfrentar las llamadas telefónicas de una exnovia o exnovio. mostrando fortaleza emocional, desapego y cero dependencia, differenza tra donne ucraine e russe Superar dependencia emocional ex pareja llorando La dependencia emocional es un estado psicológico que se manifiesta en las relaciones de . En la dependencia emocional: se depende de la pareja para cubrir . sienten una fuerte y compulsiva necesidad de tener contacto con la expareja. Riso, W. ¿Amar o depender?: cómo superar el apego afectivo y hacer del\nsignificado del anillo de ilusion significado de consideración en la biblia


Comprender y adaptarse a cada generación de compradores es clave para marcas y retailers - Periódico PublicidAD - Periódico de Publicidad, Comunicación Comercial y Marketing\nInicio Estudios Comprender y adaptarse a cada generación de compradores es clave para marcas...\nComprender y adaptarse a cada generación de compradores es clave para marcas y retailers\nLos shoppers valoran cada vez más la experiencia y la sostenibilidad en el momento de hacer la compra. Esta fue una de las principales conclusiones de la cuarta edición del estudio Observatorio Shopper Experience, realizado por la agencia de shopper marketing in-Store Media, en colaboración con la agencia de investigación Salvetti Llombart.\nLas ponencias, centradas en explicar cómo afectan las diferencias generacionales al comportamiento del comprador, fueron a cargo de Jordi Mur, Director de Marketing de in-Store Media; Fernando Trías de Bes, fundador de Salvetti Llombart; Mariana Pedemonte, Head of Strategy and Communication de El Corte Inglés; y Carlos Castejón, Director de Category and Shopper Marketing de Campofrío.\n“Mientras que los millennials buscan inmediatez y una buena experiencia de compra, las generaciones X y Baby Boomer priman la comodidad”, explicó Jordi Mur. En cuanto al medio elegido para hacer las compras, el estudio revela que los Boomers siguen apostando por los canales offline, en contraste con el resto de las generaciones —X, Millennial y Z— que combinan off y on.\nLa sostenibilidad, por su parte, crece como factor determinante en el proceso de compra: para 2019, el 45% declaró que tiene en cuenta este aspecto a la hora de comprar, 7% más con respecto al año anterior. “La sostenibilidad llegó para quedarse”, apuntó Mur.\nY en el renglón de preferencias de productos, las opciones saludables y ecofriendly consolidan su auge. “Las nuevas generaciones demandan constantemente innovación en productos healthy o ecológicos, una tendencia que aumenta año tras año”, concluyó el Director de Marketing de in-Store Media.\nDime que has vivido y te diré como compras. Fernando Trías de Bes afirma que entender la experiencia vital de cada generación es fundamental para poder realizar una estrategia de comunicación efectiva, que consiga enamorar a shoppers que piensan, sienten y deciden de manera radicalmente distinta. “Las estrategias de comunicación con el consumidor deben ir enfocadas a la comprensión de lo que éste ha vivido”, declaró Fernando Trías de Bes.\nDurante la presentación se coincidió en que lo digital podrá convivir con lo físico. “Hay que encontrar un equilibrio y hay que comprender que existe una omnicanalidad” afirmó Mariana Pedemonte.\nAsí mismo, la Head of Strategy and Communication del Corte Inglés resaltó los nuevos retos que afronta el retail como son la multicategoría, los diferentes targets, los calendarios promocionales y en especial, la búsqueda de un equilibrio entre la comunicación de marca y la comunicación promocional. “Hay que comprender que los puntos de contacto van a ser distintos y que los hábitos de consumo también han cambiado. Las nuevas generaciones compran de manera social y los retailers tenemos que llegar a ello”, declaró Pedemonte.\nCarlos Castejón afirmó que «el secreto para crecer es llegar a más compradores, la fidelidad no existe». El directivo de Campofrío expuso varios casos de campañas realizadas por la marca y de cómo habían tenido que adaptar tanto su canal de comunicación como sus mensajes para llegar a un público más amplio y así mejorar sus ventas sin penalizar su posicionamiento.\nLa presentación del estudio contó con la presencia de representantes de marcas, retailers y actores del sector, además de la cobertura de distintos medios de comunicación especializados. La agencia in-Store Media presentará nuevamente el estudio en Barcelona el próximo 24 de marzo.\nestudio Observatorio Shopper Experience\nArtículo anterior¿Quién marca la moda? El papel de l@s influencers\nArtículo siguienteAmazon sigue liderando las ventas online en EEUU, pero cambia el resto del ranking


Floristerías en Medina con envío a domicilio ⋆ FloraQueen\nEnviar flores a Medina\nEntraga De Flores a Medina Sidonia\nMuchas veces personas dentro de localidades como Medina Sidonia no consideraban el comprar flores en línea como una opción. Esto es principalmente porque muchos de estos servicios se tardaron cierto tiempo en realmente aparecer en la zona. Hoy en día las cosas han cambiado bastante. Ya existe una conexión total básicamente de toda España. Por lo tanto, se pueden enviar flores a Medina Sidonia y prácticamente a cualquier localidad. Sin duda hay varias ventajas al enviar flores a domicilio en Medina Sidonia. La primera, y más obvia es que no vas a tener la necesidad de salir a buscar. Hoy en día lo que más vale es tu tiempo. Si no lo tienes que gastar vas de gane.\n¿De Dónde Vienen Las Flores Que Envían a Medina Sidonia?\nAlgunas personas que ya han enviado flores con nosotros comentan lo siguiente. ¿Yo cuando quiere comprar flores muchas veces tengo que ir hasta Jerez, ustedes como lo hacen? Muchas veces si terminamos por traer flores de otra localidad para repartir aquí. En otras ocasiones podemos usar floristerías locales. Está claro que por el modelo de negocio que manejamos en gran medida lo ideal es tener floristerías locales. Esto hace que el traslado de las flores sea mucho más simple.\nLo que muchas veces pasa es que en la localidad no encontramos la calidad necesaria. No solo se trata de enviar cualquier tipo de flor. La calidad de dichas flores es algo que francamente no es negociable. Por lo tanto, en lugares como Medina Sidonia si pasa que tenemos que traer flores de otro lado. Como sea tú puedes estar seguro de que las flores van a llegar en tiempo y forma. Básicamente te estas completamente ahorrando el viaje que a lo mejor tu hubieras tenido que hacer. Con resultados siempre de buena calidad al usar FloraQueen.\n¿Cuáles son las flores más vendidas en Medina?


Mesa auxiliar doble altura ✅ Tumesauxiliar.es\nTe encuentras pensando en elementos ornamentales o únicamente requieres mobiliario preciso para tu domicilio y pretendes conocer que posibilidades podrán elevar el espacio y la estética, en esa situación no olvides la adquisición de las mesas auxiliares.\nEstas versátiles mesas pueden complementar toda clase de áreas y volverse realmente en un asociado para organizar cualquier pieza que no sabes dónde colocar, aquí te enseñaremos de las distintas alternativas que hallaras al comprar una de estas.\n¿Qué es una mesa auxiliar doble altura?\nLas mesas auxiliares están cada vez más incorporado en la equipación de las casas, en otras otros momentos se acostumbraba a tener en espacios limitados tal como el salón o sala de estar, no obstante en este momento estas mesas de tamaños pequeños y distintos diseños están presentes en cualquier lugar o rincón que queremos.\nMas allá de ser un mueble decorativo, igual hace honor a su nombre de dar “auxilio” o soporte para poner objetos en lugares apropiados o que deseamos presumir, para bastante gente se trata de un objeto fácil de hallarle espacio y que va a solventar apuros en algun momento.\nLa composición, diseño y materiales que se usan para confeccionar una mesa auxiliar son similares a los de una mesa de dimensiones grandes, la diferencia simplemente reside en ser un modelo de mas pequeño.\n¿Cómo funciona una mesa auxiliar doble altura?\nLas tareas de la mesa auxiliar son muy múltiples, podrías utilizarlas como de costumbre salas para situar adornos, candelabros o documentos, si tienes un modelo limpio y bonito no requiere decoración para mostrar.\nAdemas ciertas formas de decorado las han llevado a ser protagonistas de otra especie de espacio como las salas de descanso en el que sustituyen estupendamente las mesitas de noche o veladoras, según sea el caso.\nY que mejor lugar para instalar una mesa auxiliar que la cocina, en donde necesitamos distintos sobres para colocar los artículos usualmente o en ocasiones de mayor actividad un sitio adicional que complemente lo que hace falta, igualmente se podrían introducir en espacios al aire libre como terrazas, portales o balcones.\nBeneficios del uso de una mesa auxiliar doble altura\nLos beneficios de una mesa auxiliar doble altura son muchos ya que sus opciones de uso son increíblemente numerosas, por ejemplo:\nAl ser mesas más o menos pequeñas son fáciles de establecer en varios ambientes y zonas, a menos tamaño el área que necesitan de la misma manera se reduce.\nSon un auxiliar decorativo en donde pensemos que hace falta “algo” que complete un área especifico.\nFuncionan como soporte para decoraciones u artículos que no pueden ponerse en el suelo, también podrías cambiarlas de posición cuando realices distintas decoraciones de espacio.\nEl cuidado es mínimo, se requiere limpiar y cuidar la superficie para apartar manchas o rayones no esperadas.\n¿Dónde adquirir una mesa auxiliar doble altura?\nAl decidirte por adquirir tu mesa auxiliar podemos proponerte la via más fácil y perfectamente garantizada, a través Internet, visitando la plataforma en línea de la tienda, aquí conseguirás tu mesa y accesorios de decoración que serán de tu gusto.\nAl acceder a la plataforma de internet puedes definir tu producto y efectuar todas las transacciones de la adquisición online con absoluta fiabilidad y garantía, infórmate sobre la alternativa de un envío a casa.


Exfuncionario de Izúcar choca con auto y dispara al aire para que nadie se acercara | MTP Noticias\nEl excontralor del Sistema Operador de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado del Municipio de Izúcar de Matamoros (Sosapamim), Osmar Arturo Bravo Rosas, en completo estado de ebriedad generó un aparatoso accidente en el barrio de Santiago Mihuacan, ubicado en la ciudad izucarense.\nLos hechos se registraron durante los primeros minutos del este domingo, en calle Reforma del barrio de Santiago Mihuacan. El excontralor iba en estado de ebriedad, lo que género que chocara contra un vehículo que estaba estacionado frente a un domicilio de un particular.\nLa unidad en que viajaba el ex contralor del Sosapamim es un automóvil Mitsubishi color rojo. Tras chocar con la unidad estacionada, salió del automóvil, y al acercarse la parte afectada sacó un arma de fuego, haciendo detonaciones al aire.\nLee: Despiden a funcionario borracho de Tehuacán, tras ser exhibido en redes\nEste hecho genero temor entre los pobladores de la zona, quienes mencionaron que de manera cínica este exfuncionario todavía se quedó sentado en el lugar, asimismo uniformados realizaron la detención de este hombre.


Roberto Pettinato, sobre el disco que grabó con Charly García: “La gente va a escuchar una obra” - Centro de Informes\nRoberto Pettinato junto a Charly García (Gentileza: Roberto Pettinato)\nEl también conductor de radio y televisión narró cómo surgió la idea de hacer el disco, cómo fue la experiencia de grabar con Charly, adelantó características del álbum antes de que vea la luz en junio y se refirió a su amistad con el ex Serú Girán. “Todos podemos hacer un homenaje a García pero que el aroma de lo que preparás llame al protagonista a ir a tu cocina… ¡Es otra cosa!”, resaltó.\n– ¿Cómo surgió la idea de hacer Pettinato plays García?\n– Muchas veces las ideas cuentan mucho más que la pasión, la necesidad expresiva, la persecución de un flash egomaníaco o quedarse en un simple juego de mesa. Y, muchas veces, las ideas son esos juegos de encastre en donde y, dependiendo de quienes lo jueguen, es cuando la música crece o se resiente.\nPasado un año, el entorno cambió para todos pero la idea quedó intacta como el día que llamé a Charly para comenzar con su supervisión de lo que yo quería hacer. En verdad, no creo en los “grandes capacitados” para intervenir obras de otros. De hecho, las intervenciones de Charly a libros con sus pinturas han generado una nueva iluminación sobre lo que antes no era nada. Ahora se convertían uno tras otro en obras de arte, en cuadros nuevos y en un nuevo sentido…\n“Happy and real” – Charly García y Roberto Pettinato en el Gran Rex (Infobae)\nTodo comenzó también porque los eventos suceden desde distintos ángulos en simultáneo cuando me invitó a tocar con él al Gran Rex. Antes, en su casa, descubrí “Happy and real”, un tema que yo no conocía de ninguna parte pero que para él había sido una obsesión. Lo grabó en tres discos distintos y cuando algo sucede o el tema no te suelta a vos o vos no querés dejarlo como quedó…\nLos momentos dramáticos para mí fueron aprender canciones, notas, melodías, escalas y dar la idea de cómo tenía que ser cada tema. Iban a ser baladas despojadas del tecladismo y darle un concepto general de arte puro. Esto va desde la idea de que se convierta en una sola obra, con los temas unidos por sonidos y buscar a la vez en esos sonidos referencias y “secretos” que pinten al artista tal como es él. Con esto digo que, al igual que en el álbum de los Stones, en esa fotografía de tapa, ellos habían “escondido a los Beatles” para que nos juegues a encontrarlos…\nMuchas veces he dicho sobre lo que escucho, no sé: “Spinetta debería poner la voz más adelante y que se entienda mejor lo que cante”. Se lo dije, nos peleamos a los gritos. Después, amigos… Y aquí me dije: “Esa voz, esa ‘vozzz’ (extiende la palabra) que se abrió de una generación a otra y no baja de la ‘nube de los grandes’ desde que nació… No puede estar escondida, sino volver”. Y le dije: “Vamos a poner este micrófono de tal forma que no haya necesidad de sufrir. No vinimos a sufrir”.\nRoberto Pettinato y Charly García trabajando en el disco (Gentileza: Roberto Pettinato)\n– ¿Cómo fue la experiencia de grabar con Charly? ¿Qué es lo que más te sorprendió de él en pleno proceso? Tengo entendido que grabaron de un tirón en un día… ¿Cómo fue eso?\n– Es mucha la gente que piensa que juntarse con García es un delirio, un problema o algo incomprensible. Los que han tocado con él, y han tenido la suerte y la gracia que Dios les dio, saben de lo que hablo. Sin embargo, descubren que entenderse sin ojos ni palabras es muchísimo más sencillo y abre el camino de la creación y no deja caer jamás el entusiasmo.\nPensé: “Haremos este disco y si viene viene; y sino pues haremos este disco de todos modos”. Sentir la necesidad de sacar esto de adentro… Comenzamos los ensayos y Mecha, su mujer y compañera, se encargo de “curar” el disco trabajando en la búsqueda, las charlas, los llamados, la voz de Charly al teléfono, etcétera, etcétera… De unir los pedazos.\nY el disco comenzó a viajar hacia otro lugar. ¿Por qué? Porque nunca sabemos a dónde van los planes. García cantaba un tema tras otro y todo se desarrolló en vivo y en un día. Lo mágico es saber dónde terminar, dónde cortar, dónde seguir… Todos parecíamos dirigidos por un mazo de Tarot.\nY hoy lo pienso y digo: “Bueno… Todos podemos hacer un homenaje a García pero que el aroma de lo que preparás llame al protagonista a ir a tu cocina… ¡Es otra cosa!“. (Risas). Es como estar grabando un homenaje a Paul McCartney y, de pronto, se aparezca a participar y tras cuatro horas se vaya feliz a su casa.\nCharly y Roberto escuchan cómo quedó el álbum (Infobae)\n– ¿Cómo definirías el disco y con qué se va a encontrar la gente cuando lo escuche?\n– La gente va a escuchar una obra. Cuando lo digo así es que no podemos mirar un cuadro por la mitad o decir: “Este tema es muy largo, yo escucho siempre la primera parte”. Sólo la ignorancia o la impaciencia logra semejante atrocidad.\n– Tengo entendido que no querías grabar sus temas más conocidos. ¿En cuáles, si se puede decir, terminó participando Charly?\n– Eso fue lo más gracioso, cuando nos pusimos de acuerdo en que tema sí y cuál no, pero no hablábamos de hits o no. Sino de canciones que en su mente quedaron como hits personales y que merecían ser revisados y sacados a la luz. Como quien limpia una estatua con un plumero y la deja pelada con los huesos y la vibración real. Quedó afuera un tema que le encantaba de La Máquina de Hacer Pájaros, que no llegábamos a ensayarlo siguiera.\n“Nunca escuchamos un Charly así… y esas melodías por Dios”, me decía Mecha, su mujer. Es que existe una intensiada lírica, y una lógica de componer, que es insólita y tan difícil de imitar.\nCharly en plena sesión de grabación (Gentileza: Roberto Pettinato)\n– ¿Tienen fecha para la salida del álbum? ¿La intención es que salga en formato físico también?\n– Por ahora serán las plataformas y después el disco en la mano. Es posible que saquemos también el CD. Les debemos la película y el libro ilustrado. (Risas).\n– Por último, ¿qué significó la obra de Charly para vos a lo largo de tu carrera? ¿Fue un sueño hecho realidad grabar este disco con él?\n– Con Charly hemos llevado una amistad de muchísimos años. Nunca fui el clásico cercano o pegado. Nuestra amistad, como con Luis Alberto Spinetta, fue siempre cósmica y real. Verse y hablarse no significa nada. La amistad, tal como se la conoce, está sobrevalorada. La verdadera es la que te hace sentir que las almas se alinearon desde antes de nacer, que somos especiales uno para el otro, que el mundo “si tira para abajo, es mejor”… Tampoco estar agarrado a ella. Estamos en un momento especial del planeta. ¡No de Larreta! (Risas).\nLos discos pasan. Las fiestas, la comida, las chicas, los instrumentos, los grupos, los contratos… La música queda y es la única que nos mantiene, a menos a él y a mí en dos pedazos de atmósfera. (Risas).


Tratamiento de la hernia inguinal: cómo es la cirugía - Salud al día\nEl método de reparación de la hernia puede ser simplemente realizar un cosido que suture el orificio (“herniorrafia”); esta sutura debe abarcar diferentes planos de la pared abdominal para que se soporte bien la presión. Otro método de reparación sería colocar una malla en el orificio de la hernia para reforzar ese punto de la pared abdominal (“hernioplastia”).\nPosibles complicaciones de la cirugía de hernia inguinal\nHay pocas complicaciones asociadas a la cirugía de la hernia inguinal. La más frecuente en la infección de la herida quirúrgica, en la que la región operada aparece roja, inflamada y dolorosa días después de la intervención, y se soluciona con antibióticos. También son frecuentes la reaparición de la hernia a pesar del tratamiento, la formación de hematomas posquirúrgicos, y la apertura espontánea de los puntos de sutura.\nOtras complicaciones más graves, y extremadamente poco frecuentes, son el sangrado incontrolable, la lesión del conducto seminal y el dolor crónico en la ingle.\nDiagnóstico de la hernia inguinal Prevención de la hernia inguinal


Cordobesitos de 8 y 10 años vienen al Cuarto Encuentro de Handball - Villa María VIVO\nInicio Deportes Cordobesitos de 8 y 10 años vienen al Cuarto Encuentro de Handball\nCordobesitos de 8 y 10 años vienen al Cuarto Encuentro de Handball\nLos niños serán parte del 4to Encuentro Provincial de Mini Handball que se desarrollara en el Campus de la UNVM. Hay tiempo para inscribirse hasta el domingo 22.\nEl Complejo Integrad de Educación Física, CIEF, organiza por cuarta vez el Encuentro Provincial de Mini Handball que se llevará a cabo el domingo 29 en Villa María.\nEl evento, pensando bajo los objetivos de disfrutar, compartir la jornada y jugar, comenzará a las 10:30 y está previsto finalice a las 14:30 horas con la entrega de medallas a cada uno de los participantes.\nEstá destinado a las categorías infantiles mixto (calse 07/08) y mini mixto (clase 09/10/11). Los partidos serán jugados en canchas de césped, con cinco integrantes por equipo y serán coordinados por jugadores del club.\nLa inscripción tiene un costo de 100 pesos por jugador, pueden anotarse para participar hasta el 22 de septiembre a través de [email protected] o al teléfono 353-4144137 Profe Mauro o Profe Julieta al 353-5693861.\nFoto: prensa Federación Cordobesa Handball Oficial\nArtículo anteriorCómo evitar que te rematen tu casa poniéndola como bien de familia\nArtículo siguienteAnuncian cortes de luz para sábado y domingo que afectan a varios barrios\nVacunan en escuelas a alumnos autorizados por sus padres\nSe realizarán torneos de Handball y Vóley: ¿Cómo hacer para anotarse?\nLlegan dosis de Moderna para completar vacunación en menores


#61 · 29/Nov/2017, 22:32\nLas mismas fuentes nos aclararon que el proyecto sufrió un cambio relevante en vista de los costos involucrados. Originalmente se pretendía obtener unidades nuevas, que serían seleccionadas de las ofertas presentadas por Bell Helicopter, Agusta Westland y Airbus Helicopters, de acuerdo al panorama que se presentó durante FIDAE 2016, tal como informamos en esa ocasión. Hoy el objetivo sería obtener un mínimo de cuatro aeronaves, todas ellas usadas. De este modo se reemplazarían los UH-57, permaneciendo en operación los BO-05 "Bolkow". El monto del proyecto no fue revelado, pero estaría cercano a los USD 10 millones, lo cual permitiría incorporar helicópteros de la década del 2000 y comienzos del 2010. Un punto relevante que también pudimos aclarar es que la LO MÁS VISTO Compañeros del piloto de Euroæghter Borja Aibar lanzan una bandera sobre el cementerio en el que yace su Cuerpo. Un navío británico entra en Ferrol para no perder un helicóptero Wildcat Armada no ha llamado, ni espera llamar en un corto plazo, a una licitación por aeronaves tipo Super Puma, debido a la falta de fondos para ese tipo de requerimientos.\nEl helicóptero UH-57B "Jet Ranger" entró en servicio a mediados de 1970, donde cumplió el rol de ataque antisubmarino con torpedo Honeywell MK-44. Los primeros cuatro modelos incorporados corresponden al SH-57A. Posteriormente entre los años 1978 y 1981 fueron incorporados otros cuatro helicópteros, dos de ellos transferidos desde la Brigada de Aviación del Ejército de Chile. Actualmente quedan cuatro de estas unidades en operación, destinados a tareas de instrucción básica de vuelo, operaciones a bordo de buques de la Armada y SAR en línea de costa. Por su parte los tres helicópteros BO-05, realizan labores de SAR y son empleados durante la Campaña Antártica que se realiza anualmente desde noviembre y continúa hasta abril del año siguiente. (Roberto Sandoval Santana, corresponsal de Grupo Edefa en Chile).\n#62 · 29/Dic/2017, 20:57\nPerrita que botaron desde un vehículo ahora es Cabo Primero en Aviación Naval de Iquique\n18:10 Valentina fue rescatada y adoptada por el Grupo Aeronaval Norte, tiene cinco años de servicio en la unidad.\nValentina llegó un 14 de febrero a la Armada. (@pewos)\nLa perrita Valentina llegó a la Armada de Chile un 14 de febrero del 2013, luego de ser rescatada por parte de la dotación cuando observaron que lanzaban un saco desde un vehículo.\nLa historia que está publicada en la página @pewos de Facebook fue confirmada a Soyiquique.cl por la Unidad Operativa de la Aviación Naval ubicada en el Aeropuerto Diego Aracena, Iquique.\nHoy en día, Valentina que también la llaman como “la gordis” ó “la Vale” posee en años de servicio Naval Canino el Grado de Cabo Primero Aviación Naval.\nEn el adorable relato, comentan que la canino cumple desde funciones de guardia hasta destacables subidas al cerro. “En esta última actividad para así, poder salir de su obvia condición de sobrepeso”.\n“Esperamos que Vale tenga una larga y feliz vida acompañando a los humanos que tanto la quieren (y cuidan!)”, desearon el equipo de la Armada.\nNo dejes revisar todas las imágenes de la canina y leer la historia completa que dejamos abajo.\n#63 · 16/Mar/2018, 20:09\nLa Aviación Naval celebró 95 años contribuyendo en las emergencias nacionales y entregando protección civilViernes 16 de marzo de 2018\nReconocimiento a los pilotos que participaron en dicha hazaña , de los cuales sobrevive solamente el Contraalmirante en retiro, Hugo Bruna.\nConcón. La Aviación Naval de Chile nació el 16 de marzo de 1923, en virtud del Decreto Supremo promulgado en esa fecha por el Presidente Arturo Alessandri Palma. No obstante, dicho documento consolidó un trabajo que comenzó en la década anterior, cuando los primeros aspirantes con uniforme naval tomaron parte en un curso de vuelo en la Escuela de Aeronáutica Militar, en abril de 1916.\n#64 · 04/Abr/2018, 20:47\nArmada participa en versión 2018 de la Feria Internacional del Aire y el Espacio\nEntre el 3 y 8 de abril se realizará FIDAE y nuestra Institución se hará presente con un stand, además de realizar dos ejercicios demostrativos que incluirán helicópteros, aviones y efectivos de la Infantería de Marina.\nLa Aviación Naval participa con un "Súper Puma" y un "Dauphin", además de los aviones Casa P-295 "Persuader" de exploración aeromarítima y P68 – "Observer 2"\nSantiago. Durante la mañana del martes 3 de abril se realizó la inauguración oficial de la Feria Internacional del Aire y el Espacio (FIDAE) 2018, la cual contó con la presencia del Ministro de Defensa, Alberto Espina, y las más altas autoridades civiles y militares del país.\nEn su discurso, el Ministro de Defensa comentó que “esta feria, que tiene por objeto la exhibición aeroespacial de Defensa y Seguridad, es un avance enorme para ir perfeccionando el sistema de defensa de nuestros países. La Defensa es esencial para mantener La Paz“.\nLa Armada de Chile, en esta nueva versión de FIDAE, está participando con un stand institucional que reúne a la Dirección General del Personal de la Armada, la Dirección General de los Servicios de la Armada, la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, Exponaval y ASMAR.\nEl encargado de la presencia naval en la Feria es el Capitán de Navío Jorge Palacios, quien señaló que “para esta versión, la Institución quiso participar con la misma cantidad de medios navales empleados en la versión anterior, dando énfasis en el Bicentenario de la Armada”.\nAsimismo la Aviación Naval participa con dos helicópteros navales, un “Súper Puma” y un “Dauphin”, además de los aviones Casa P-295 "Persuader" de exploración aeromarítima y P68 – “Observer 2”.\nPor su parte, el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (SHOA) también está presente con un stand en el marco de la feria LARS, en la Semana Latinoamericana de Percepción Remota, que busca mostrar la vanguardia tecnológica y el aporte al desarrollo del país en la planimetría.\nAdemás este sábado 7 de abril está programado un ejercicio demostrativo, donde medios navales simularán el rescate en el mar, con la participación del helicóptero “Dauphin”, nadadores de rescate y el empleo de balsas. Mientras que el domingo 8 de abril se efectuará un ejercicio Fast Rope con el helicóptero “Súper Puma” y efectivos de la Infantería de Marina y Fuerzas Especiales en la losa de la FIDAE.\nPor último, la Banda de la Armada se presentará con el fin de entretener a los miles de asistentes que se espera lleguen al lugar este fin de semana.\n#65 · 13/May/2018, 17:58\n#66 · 15/May/2018, 18:17\n#67 · 01/Jun/2018, 19:13\nEl forro y las almohadillas de absorción de energía deben ser de color caqui al igual que los protectores auditivos. Estos últimos elementos son imprescindibles para atenuar el ruido producido en la cubierta de vuelo durante operaciones de aterrizaje y despegue de helicópteros.\nCierre de recepción de ofertas: 11 de junio\nLos oferentes necesitan proporcionar el número de parte referencial de las piezas correspondiente al código de componentes originales. Estos deben ser 100 por ciento compatibles con los elementos solicitados según la ficha técnica adjunta. Este documento en español contendrá fotografía y detalle técnico del componente es necesario para verificar su compatibilidad.\nLa institución cuenta con un presupuesto máximo de 13.000 dólares para efectuar la compra de estos productos. Las empresas que deseen participar en la licitación pública podrán presentar sus ofertas en el portal mercadopublico.cl hasta el 11 de junio. El nombre de la firma ganadora será dado a conocer el 8 de agosto.\n#68 · 05/Jul/2018, 15:57\n#69 · 15/Jul/2018, 18:20\nPC-7 de La Armada Sufre Emergencia en La Base Aeronaval Concón\n#70 · 12/Ago/2018, 17:10\nListos para dejar Chile, los Cessna O-2A de la Aviación Naval del Uruguay\nPOR ÁLVARO ROMERO, 12 DE AGOSTO, 2018\nSe estima para mañana lunes 13 de agosto, que los tres Cessna O-2A Skymaster recibidos por la Aviación Naval del Uruguay, se dirijan de la Base Aeronaval Concón rumbo a la estación aeronaval en el aeródromo Carriel Sur, para poder cruzar la cordillera de Los Andes rumbo a su destino final: el aeropuerto y base de la ANU Carlos Curbelo, cerca de Punta del Este.\nLos tres aviones tienen las siguientes identidades:\nANU761 ex Naval 335\nANU762 ex Naval 336\ny ANU763 ex Naval 338.\nDe los cuales el ANU761 es un ejemplar que servirá para repuesto.\nAgradecimientos: Sergio Lizana Ovalle.\n#71 · 11/Sep/2018, 17:01\nAeronaves de ala fija y helicópteros\nLa Armada de Chile exhibirá material aéreo en la 'Parada Militar 2018'\nC295 Persuader escoltado por dos PC-7 Turbo Trainer del Comando de Aviación Naval, Foto: Armada de Chile\n11/09/2018 | Valparaíso\nLa Armada de Chile desplegará 14 aviones y ocho helicópteros de diversos modelos del Comando de Aviación Naval en la Gran Parada Militar que conmemorará el Día de las Glorias del Ejército de Chile. Este desfile militar se celebrará como es tradicional el día 19 de septiembre y será encabezado por el presidente de la República, Sebastián Piñera, y contará con la asistencia del ministro de Defensa Nacional, Alberto Espina, los comandantes en jefe de las Fuerzas Armadas y de Orden, además de autoridades políticas e invitados especiales.\nEsta edición reviste una importancia especial para la Armada de Chile ya que está conmemorando sus 200 años de existencia. La institución ha efectuado varias actividades en 2018 para rememorar varios hitos fundacionales entre los que destacan los bicentenarios de la Escuela Naval Arturo Prat, Cuerpo de Infantería de Marina (CIM), Dirección de Abastecimiento de la Armada y el zarpe de la Primera Escuadra Nacional.\nLa Aviación Naval presentará material Pilatus PC-7 Turbo Trainer del Escuadrón de Instrucción VT-1, Airbus Defence and Space C295 Persuader del Escuadrón de Exploración Aeromarítima VP-1 y aviones de vigilancia marítima Embraer EMB111A(N) Bandeirulha (denominación local P-111) y de patrullaje costero Vulcanair Aircraft P-68 Observer 2 del Escuadrón de Propósitos Generales VC-1.\nEn cuanto a aeronaves de ala rotatoria, la Aviación Naval exhibirá aparatos Airbus Helicopters AS332F1 Cougar (SH-32) y AS332L1 Super Puma del Escuadrón de Helicópteros de Ataque HA-1 y AS365 Dauphin (HH-65) del Escuadrón de Helicópteros de Propósitos Generales HU-1.\nEs importante mencionar que esta es la segunda vez en la historia de la Parada Militar que la Aviación Naval participa en el desfile aéreo con material de vuelo. En 2009 sobrevolaron la elipse del parque O´Higginsde Santiago, lugar que acoge esta ceremonia militar desde hace un siglo, tres aviones de exploración aeromarítima y lucha antisubmarina Lockheed Martin P-3ACH Orion, cuatro aeronaves de instrucción Pilatus PC-7 Turbo Trainer, un helicóptero Bo105 y tres Bell UH-57B Jet Ranger además de dos AS332F1 Cougar y un AS365 Dauphin.\n#72 · 22/Nov/2018, 20:37\n#73 · 12/Dic/2018, 11:01\nArmada crea el Grupo Aeronaval Puerto Montt\nEsta nueva Unidad que se crea en reemplazo del Destacamento Aeronaval Puerto Montt, dependerá militar y administrativamente de la Comandancia en Jefe de la Quinta Zona Naval y en lo técnico de la Comandancia de la Aviación Naval.\nEsta nueva Unidad que se crea en reemplazo del Destacamento Aeronaval Puerto Montt\nPuerto Montt. Este martes en el hangar de la Gobernación Marítima Puerto Montt tuvo lugar la ceremonia interna de creación del Grupo Aeronaval Puerto Montt, la actividad fue encabezada por el Comandante en Jefe de la Quinta Zona Naval, Contraalmirante Carlos Fiedler.\nEn la ocasión, la lectura de la resolución de la Comandancia en Jefe de la Armada -que crea el Grupo Aeronaval Puerto Montt en reemplazo del Destacamento Aeronaval Puerto Montt- fue leída por el Contraalmirante Fiedler, quien detalló que esta nueva Unidad dependerá militar y administrativamente de la Comandancia en Jefe de la Quinta Zona Naval y en lo técnico de la Comandancia de la Aviación Naval.\nActo seguido -y como símbolo de la creación del nuevo Grupo Aeronaval con asiento en Puerto Montt- se desplegó el respectivo gallardete de mando.\nFinalmente se dirigió a los presentes el primer Comandante del Grupo Aeronaval Puerto Montt, el Capitán de Corbeta y Piloto Patricio Le-Bert, quien junto con repasar la historia de la aviación naval en la zona recordó que fue en 1929, cuando precarias aviones navales abrieron ruta a Magallanes.\nDe este modo, el Oficial también detalló que: “esta Unidad operativa intermedia tendrá la misión de mantener organizado, disponible y equipado los medios aeronavales asignados con dotaciones de vuelo altamente entrenadas con el propósito de contribuir al cumplimiento de las tareas permanentes de la Quinta Zona Naval”.\nIgualmente el Capitán Le-Bert se refirió a proyectos que actualmente se ejecutan como la construcción de un Hangar que los cobijará a partir del 2019 en el área de El Tepual. A lo que indicó que “continuaremos desarrollando operaciones navales con seguridad y eficiencia, cumpliendo con la misma pasión y profesionalismo de siempre” concluyó.\n#74 · 30/Ene/2019, 21:46\nLa Armada de Chile busca un simulador de vuelo para Pilatus PC-7 - Noticias Infodefensa América\nEl simulador permitirá optimizar el entrenamiento de vuelo y reforzará las habilidades y competencias de los alumnos. Foto: Armada de Chile\n29/01/2019 | Valparaíso\nEl Centro de Abastecimiento de la Aviación Naval de la Armada de Chile abrió una licitación pública para la adquisición e instalación de un simulador de vuelo en la Escuela de Aviación Naval Guardiamarina Guillermo Zañartu Irigoyen.por un monto estimado de 53.000 dólares.\nEl simulador de aeronave PilatusPC-7 Turbo Trainer permitirá efectuar instrucción en tierra con un bajo costo en comparación al valor de una hora de vuelo optimizando el entrenamiento realizado en un avión y servirá como una herramienta que ayudará a disminuir la tasa de reprobación de los alumnos del curso de pilotos.\nLa incorporación de esta tecnología facilitará además el proceso de formación y familiarización de los pilotos que se incorporen a la Aviación Naval ya que, tal como publicóInfodefensa.com, los PC-7 Turbo Trainer recibirán una suite de aviónica digital que mejorará la conciencia situacional y seguridad de las operaciones aéreas.\nRequerimientos del simulador solicitado\nLa Escuela de Aviación Naval necesita un simulador que tenga la capacidad de entrenar a un alumno piloto con características de simulación real en vuelo instrumental y de procedimientos de vuelo VFR e IFR y efectuar la instrucción de navegación visual utilizando la base de datos actualizada de geografía, radioayudas y aeródromos en Chile.\nEl equipo contará con una caja multifuncional con codificadores programables y ajustables para cambios de frecuencias, cursos, rumbos o ajustes de volumen; capacidad de encendido y apagado rápido para reducir el tiempo de espera de carga; componentes actualizados, robustos y de gran capacidad gráfica para aumentar la vigencia del simulador y una caja de controles programable para asignar funciones que se requieran dentro de las capacidades del software.\nEl simulador contará con una estación alumno piloto con controles de vuelo similares al PC-7 Turbo Trainer; tres pantallas full HD conectadas en paralelo de a lo menos 32" que emulen el escenario visual en 130 grados y un panel de emergencia y switch parecidos a la aeronave indicada que permitan la instrucción de emergencias simuladas y una estación para el instructor equipada con escritorio, computador, pantalla, teclado y mouse\nEl entrenador deberá disponer de una pantalla principal de vuelo (PFD) y una pantalla multifunción (MFD); compensadores de elevador, timón de dirección y alerón; autopiloto panel para simular aeronaves de la Aviación Naval con piloto automático; audio panel; indicador de altitud y velocidad aerodinámica; altímetro; reloj con presentación analógica y switchs correspondientes a batería, generador, inversores, freno de estacionamiento, luces de navegación, luz estroboscópica, tren de aterrizaje, calentador de tubo pitot. anti hielo, bomba reforzadora de presión, palancas de potencia y paso, válvula de corte de combustible y frenos.\nFecha de cierre de recepción de ofertas: 6 de febrero\nEl software de la estación del alumno tendrá los escenarios y cartografía de Chile para efectuar vuelo tanto visual como instrumental como también todas las aeronaves de la Aviación Naval con su performance, sistema de advertencia y alarma de impacto (TWAS-B Terrain), sistema de alerta de tráfico y evasión de colisión (TCAS-Traffic), flight charts, tecnologia de visión sintética (SVT) y la base de datos de navegación de Chile.\nLa estación del instructor dispondrá de un enlace con la estación del alumno piloto que permitirá entregar la información de los parámetros de vuelo y tendrá la capacidad de generar escenarios y fallas en los sistemas cargados del avión.\nLas empresas que deseen participar deberán realizar el armado del sistema, establecer la plataforma computacional que soporta el software del simulador, integrar los distintos módulos del simulador, tanto hardware como software, y desarrollar las pruebas funcionales que permitan asegurar el correcto funcionamiento del simulador de vuelo.\nEl adjudicatario tendrá que capacitar a dos funcionarios por un período mínimo de dos días para realizar la puesta en servicio, el mantenimiento de primer nivel y detección de fallas y el empleo operacional de simulador. El ganador deberá actualizar el software durante el período de garantía sin costo tanto en la estación del alumno piloto como instructor además de entregar los diagramas de conexión Pin-Out, en Block y el manual de operación/instalación preferentemente en idioma español.\nLas firmas interesadas podrán presentar sus propuestas en el portal mercadopublico.cl hasta el 6 de febrero y el resultado de la adjudicación será publicado el día 5 de abril.\n#75 · 07/Feb/2019, 20:39\n#76 · 22/Feb/2019, 19:27\nPetroline vende estanques de combustible 'Avio Tank' a la Aviación Naval - Noticias Infodefensa América\nLos estanques incrementarán el almacenamiento y distribución de combustible de la base aeronaval Concón. Foto: Emiliana Serbatoi\n21/02/2019 | Valparaíso\nEl Centro de Abastecimiento de la Aviación Naval de la Armada de Chile adjudicó a Comercial e Industrial Petroline SA la compra de dos estanques de combustible de aviación Avgas 100 LLEmiliana Serbatoi modelo Avio Tank por un monto estimado de 133,000 dólares.\nLa adquisición, tal como ya publicó Infodefensa.com, permitirá satisfacer las necesidades de almacenamiento y distribución de combustible de aviación tanto para las aeronaves de la Aviación Naval de la Armada de Chile así como las de otras ramas de las Fuerzas Armadas.\nLa unidad de abastecimiento de la Aviación Naval, ubicada en la base aeronaval Concón, abrió el proceso de licitación el día 22 de enero y cerró el concurso el 11 de febrero con la recepción de las propuestas de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) y Petroline.\nLos integrantes del comité de evaluación declararon inadmisible la propuesta de Asmar por superar el presupuesto disponible para la compra y no adjuntar la información necesaria para la evaluación. Petroline obtuvo el contrato por lograr la mejor nota ponderada y cumplir con la totalidad de las especificaciones técnicas y administrativas presentes en las bases de la licitación.\nLa compañía ganadora realizará en un plazo de 150 días la construcción del emplazamiento y el montaje de los sistemas de almacenamiento y reabastecimienta de combustible así como también la instalación eléctrica y anti explosión para la canalización, cableado de fuerza y control por bomba surtidora y montaje de tablero de protección.\nCaracterísticas de los estanques Avio Tank\nEl estanque Avio Tank de Emiliana Serbatoi que incorporará la Aviación Naval de la Armada de Chile posee capacidad para 12.000 litros de combustible de aviación Avgas 100 LL. Es fabricado en acero inoxidable y cuenta con sistema de venteo principal y de emergencia con válvula recuperadora de vapores y una red cortallama y de protección contra la entrada de cuerpos extraños externos y contaminantes.\nLos estanques adquiridos dispondrán de un surtidor de combustible Avgas 100 LL anti explosión compuesto por una bomba de entrega de combustible Piusi modelo Drum de 100 litros por minuto con certificación Atex/Iecex, un gabinete para surtidor de acero inoxidable con puertas y llaves y dos carretes retráctiles Avgas de 20 metros de manguera anti estático montado al interior de un gabinete metálico con puertas y candado.\nCada equipo dispondrá de dos filtros para combustible de aviación VF31 con cartucho de 0,5 micrones instalado en el porta filtro, un manómetro diferencial de monitoreo del estado del cartucho y un repuesto además de dos carretes tierra con 20 metros de cable y capacidad para 100 amperes.\nComo elementos de seguridad y operación cada estanque contará con un extintor de 10 kilos, un gabinete porta extintor, barreras de descarga de combustible, atril porta baldes con tres cubetas para arena, manual de operación y mantenimiento tanto para la bomba como el cuenta litros además de una placa de resolución SEC N° 19.509.\n#77 · 15/Mar/2019, 21:52\nSegún el Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Julio Leiva, “con orgullo celebramos este nuevo aniversario y recordamos con especial afecto a quienes ganaron la paz durante la crisis del Canal Beagle. La Armada de Chile se siente orgullosa de los aviadores navales, a los que este año hemos visto presentes en el control de los incendios y en la salvaguarda de la vida humana en el mar”.\n#78 · 18/Mar/2019, 21:25\nLa Aviación Naval de Chile, 96 años a la vanguardia tecnológica - Noticias Infodefensa América\nAvión de exploración aeromarítima y lucha antisubmarina P-3ACH Orion. Foto: Armada de Chile\nLa Aviación Naval de Chile conmemoró el viernes 16 de marzo su nonagésimo sexto aniversario siendo testigo y protagonista de la evolución del arma aeronaval y contribuyendo con su material de vuelo al desarrollo de las operaciones navales como también a la vigilancia aeromarítima y búsqueda y rescate en las aguas jurisdiccionales nacionales.\nLa ceremonia principal se realizó en la base aeronaval Concón siendo encabezada por el comandante en jefe de la Armada, almirante Julio Leiva, y contó con la presencia de integrantes del alto mando naval y personal en servicio activo y en retiro de la especialidad de Aviación Naval.\nEsta Fuerza Operativa, que fue creada mediante un Decreto Supremo firmado el 16 de marzo de 1923 por el entonces presidenteArturo Alessandri Palma, es responsable de entregar apoyo a las fuerzas navales de superficie, submarinas y de Infantería de Marina de la institución para lo cual dispone de medios aeronavales organizados, equipados y entrenados junto a toda la infraestructura terrestre y de apoyo correspondiente.\nLos inicios del Albatros Dorado\nLa Armada de Chile había mostrado temprano interés en el uso de aeronaves en actividades de apoyo en operaciones marítimas y el Reglamento Administrativo de 1915 consideraba la existencia de un arma aeronaval. Un año después personal de la institución participó en el primer curso de aviadores navales realizado en la Escuela de Aeronáutica Militar de Chile.\nLa Aviación Naval inició sus actividades en 1919 al recibir la institución material de vuelo entregado por el Reino Unido a modo de compensación por la retención de acorazados y destructores por la Primera Guerra Mundial. Se incorporaron dos SopwithBabies, seis Short 184, dos Avro 504 y un bote volador biplano F-2A que permitieron el desarrollo de la aeronáutica nacional y lograron hitos como el primer salto en paracaidas sobre el mar en Sudamérica, el primer vuelo de un hidroavión en Chile y raids a lo largo de la costa nacional.\nEn 1930, en virtud del Decreto Supremo Nº 1.167, la Aviación Naval y la Aviación de Ejército se unieron para dar origen a la Fuerza Aérea Nacional. Por un espacio de 23 años la Armada de Chile careció de un servicio aéreo orgánico hasta que en 1953 el gobierno de la época autoriza la compra de helicópteros y aviones de transporte a la institución.\nLa Aviación Naval reinició sus operaciones en la década de 1950 con aviones Beechcraft D18S y helicópteros Bell 47. Posteriormente incorporaría aeronaves de ala rotatoria SikorskySH-34J, los primeros helicópteros especialistas en guerra antisubmarina de la institución, además de material de transporte DouglasC-47 y aviones de entrenamiento BeechcraftT-34 Mentor.\nLa Armada de Chile recibió en 1970 la primera partida de cuatro helicópteros Bell UH-57B Jet Ranger para tareas de enlace, rescate, policía marítima y entrenamiento y en junio de 1977 se firma la compra de 10 helicópteros antisubmarinos AerospatialeAlouette III 319 B (SH-9).\nEn 1975 adquirió tres aviones de transporte EmbraerEMB.110C Bandeirante utilizados en misiones de enlace y entrenamiento en multimotores. Un año después la institución encargó al fabricante aeronáutico de Brasil seis aeronaves de vigilancia marítima EMB.111A(N) que cumplieron un destacado rol ejecutando tareas de exploración aeromarítima y vigilancia de la flota argentina durante la crisis del canal Beagle que enfrentó a ambos países a fines de 1978.\nLa Aviación Naval compró en 1978 cuatro aviones de transporte táctico ligero CasaC-212-100-A11 y en septiembre de 1979 seleccionó al PilatusPC-7 Turbo Trainer como nuevo avión de entrenamiento en reemplazo del material T-34 Mentor. Las primeras cuatro unidades, de un total de 10, arribaron en mayo de 1980 y su viaje constituyó un hito ya que fueron los primeros aviones monomotores chilenos en cruzar el océano Atlántico desde Suiza a Chile. Una segunda partida de cuatro aeronaves llegó al país en julio de ese mismo año mientras que los dos aparatos restantes arribaron a Chile por vía marítima en marzo de 1981.\nEn 1991 el componente de ala rotatoria de la institución incrementa de manera significativa sus capacidades con el arribo del primer helicóptero de ataque y lucha antisubmarina Aerospatiale AS332F1 Cougar de un total de seis adquiridos. Este material de vuelo, que reemplazó a los SH-9, introdujo el misil antibuque MBDA Exocet AM-39 permitiendo realizar misiones de ataque contra unidades de superficie. Además de estas unidades, la Aviación Naval recibió helicópteros de rescate y vigilancia costera UH-05 Bolkow.\nLa institución adquirió en Estados Unidos, a comienzos de la década de 1990, una partida de ocho aeronaves Lockheed Martin Orion para labores de patrullaje marítimo de largo alcance. Dos de las aeronaves pertenecían a la versión antisubmarina P-3A y seis al modelo de transporte UP-3A. Los Orion, que arribaron a contar de 1993, fueron recuperados y refaccionados por la empresa Western International Aviation en Tucson, Arizona. De las ocho aeronaves la institución puso en servicio a la mitad de la flota y el resto se destinó para instrucción técnica del personal de apoyo terrestre y piezas de repuesto.\nLa Aviación Naval comenzó a incorporar a mediados de la primera década del siglo XXI helicópteros bimotores AirbusAS365 Dauphin para ser empleados en misiones de enlace, policía marítima y búsqueda y salvamento marítimo (SAR). Los primeros cuatro Dauphin usados arribaron entre 2005 y 2006 mientras que otras cuatro unidades se adquirieron en el mercado de segunda mano por 18,7 millones de euros en 2008.\nEn octubre de 2007 se hizo público el contrato de compra de tres P295 Persuader para potenciar la exploración aeromarítima estratégica y táctica en apoyo a las fuerzas navales, el control de la zona marítima exclusiva y mejorar la capacidad de transporte aéreo militar. El acuerdo firmado con Airbus DS abarcó una aeronave de patrullaje aeromarítimo (avión matrícula Naval 501) y dos del modelo de exploración y lucha aeromarítima (aeronaves numerales Naval 502 y Naval 503). La Aviación Nacional recibió el primer Persuader en abril de 2010 y los restantes en 2011.\nLa institución adquirió en septiembre de 2015 una flota de siete aeronaves de vigilancia costera Vulcanair AircraftP68 Observer 2 por un monto estimado de 13,6 millones de dólares. El proyecto, denominado Piquero, permitó reemplazar a los aviones de búsqueda y patrullaje costero CessnaO-2A Skymaster que cumplieron su vida útil tras prestar servicios desde fines de la década de 1990.\nProgramas de renovación y modernización en marcha\nEn enero de 2017 comenzó el programa Albatros IV que considera trabajos de mantenimiento de depósito, reemplazo de componentes de alas y montaje de nuevo estabilizador horizontal, modernización de aviónica e instalación de nuevos motores en dos aviones de exploración aeromarítima P-3ACH Orion. La modernización es realizada por la empresa canadiense IMP Aerospace en Halifax, Nueva Escocia, y permitirá extender en 15.000 horas de vuelo su vida útil.\nEn 2019 se espera que la institución seleccione un nuevo helicóptero ligero que reemplazará al material de vuelo Bell UH-57B. El modelo elegido permitirá mantener la capacidad de salvaguardar la vida humana en el mar, ejercer el rol de policía y control de tráfico marítimo, efectuar aeroevacuación médica, brindar apoyo a la señalización marítima y llevar a cabo la instrucción básica de pilotos de la Aviación Naval.\nEl proyecto de Ley de Presupuesto 2019 asignó a la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) una partida de 6,7 millones de dólares para financiar la primera etapa del proyecto Gaviota que considera la construcción de un hangar y la compra de cinco helicópteros livianos. Se estima que participarán en este concurso el H125 de Airbus Helicopters, el AW119Kx Koala de Leonardo y el 407GXP de Bell.\nLa Aviación Naval tiene también en curso el mantenimiento mayor que se debe efectuar cada ocho años a los aviones P295 Persuader. El programa abarca una serie de trabajos de inspección y certificación del estado técnico para garantizar la disponibilidad operativa y asegurar el ciclo de vida del material de vuelo. La primera aeronave, Naval 501, efectuó este proceso en las instalaciones de Aribus en Sevilla y retornó a Chile en marzo de 2018 mientras que la segunda unidad, Naval 502, está en esa planta desde septiembre de 2018.\n#79 · 27/Mar/2019, 13:53\nLa Armada de Chile desplegó en la región del Bío Bío aeronaves para apoyar las tareas que el helicóptero HH 65 Dauphin y el avión P-68 Observer, del Grupo Aeronaval de Talcahuano realizan en el marco del Estado de Excepción Constitucional\nConcepción. Los incendios forestales que afectaron a la región del Bío Bío durante este verano no sólo fueron combatidos desde tierra. Los brigadistas de Conaf, Ejército, Armada y de las empresas particulares que estuvieron en estas tareas, contaron con el apoyo fundamental de los distintos tipos de aeronaves, las que lanzaron agua para enfriar las zonas de trabajo, cumpliendo también labores de seguridad y vigilancia.\nEn este contexto, la Armada de Chile desplegó en la Región del Bío Bío aeronaves para apoyar las tareas que ya realizaban el Helicóptero HH-65 "Dauphin" y el Avión P68 "Observer", del Grupo Aeronaval de Talcahuano, en el marco del Estado de Excepción Constitucional. Este último, con la misión de realizar vuelos de reconocimiento para verificar, por medio de una cámara infrarroja, la condición de los focos de incendio.\nEl Capitán de Corbeta Jorge Fuentes, Comandante del Grupo Aeronaval de Talcahuano, destacó que el trabajo ha estado orientado a la extinción de incendios forestales y apoyar los patrullajes y vigilancia, dispuestos por el Jefe de la Defensa Nacional de la Región del Bío Bío. “Tareas a las que hemos dedicado más de 170 horas de vuelo para la detección, control y monitoreo de incendios forestales durante la emergencia”, aseguró el Oficial.\nA esta misión se sumó el Helicóptero HH-32 "Súper Puma" del Escuadrón de Helicópteros de Ataque HA-1, aeronave que con mayor autonomía y capacidad para transportar personal, apoyó las operaciones de reconocimiento de nuevos focos de incendios y patrullajes preventivos en las provincias de Arauco, Bío Bío y Concepción.\nEl Comandante del Helicóptero N-81, Capitán de Corbeta Rolando Andrés De La Torre, comentó que “en este tipo de misiones lo que hacemos principalmente es dar cobertura y protección a los aviones dromedarios y helicópteros que se dedican a atacar los incendios, que en esta oportunidad tuvo un alto ritmo de operación de 140 horas de vuelo, en un mes y medio”.\nEntre las cinco personas que integra la dotación está el Cabo 2° Carlos Palma, Capitán de la Aeronave N-81, quien es el responsable de su mantención para realizar vuelos seguros y brindar asistencia a los pasajeros o durante los rescates, dependiendo de la misión en la que se encuentre.\n“Prestamos apoyo a la comunidad, cumpliendo tareas de vigilancia y también nos desempeñamos en un rescate en apoyo a nuestros camaradas del Ejército que sufrieron un lamentable accidente en la localidad de Alto Bío Bío”, recordó el Cabo Palma.\nOtras de las aeronaves que se desplazaron a la zona fue el Avión P-295 Persuader, al mando del Capitán de Corbeta Jurgen Hartmann Rodríguez, que con su equipamiento cumplió un rol fundamental, siendo uno de los aviones guía de los Ten Tanker, vectoríando las zonas de operación para el combate de los incendios en las diferentes regiones del país.\n#80 · 01/May/2019, 15:39\nEntre las actividades que realizaron estuvo el Curso de Escape de Cabina, desarrollado en la Base Aeronaval Concón.\nCon estas actividades la idea es que los Aspirantes se empapen de las funciones operativas de las distintas unidades de la Armada\nValparaíso. El miércoles 24 de abril, el Curso de Aspirantes a Oficiales de los Servicios (COS) realizaron una visita profesional con el objetivo de conocer e interiorizarse del trabajo a bordo. En esta oportunidad recorrieron las cubiertas de maniobra y sala de máquinas del Patrullero de Zona Marítima (OPV) “Comandante Toro”.\nDurante la visita, el Comandante de la Unidad, Capitán de Fragata Jaime Jara, comentó a los futuros Oficiales de los Servicios la importancia que reviste que ellos conozcan y se "empapen de las funciones operativas de las distintas unidades de la Armada de Chile".\nAsimismo, como parte de las actividades de formación profesional, los Aspirantes a Oficiales de los Servicios asistieron al curso de Escape de Cabina, desarrollado en la Base Aeronaval Concón, adquiriendo gracias a él las habilidades y conocimientos necesarios para su futuro desempeño profesional.


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