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egoFM - das Radio für Musikentdecker - Gratis Comic Tag 2015\nFreitag, 08. Mai 2015, 15:00 Uhr\nCOMICS FÜR LAU!\nDiesen Samstag findet wieder der Gratis Comic Tag statt, mit 34 Gratisausgaben. Au Junge, au Junge, unsere Nerd-Herzchen schlagen ganz wild.\nViele Comic-Verlage und -händler aus Deutschland, Österreich und der Schweiz haben eigens für diesen Tag Hefte produziert, die sich Fans kostenlos in den teilnehmenden Läden mitnehmen können. Die Auswahl ist dabei groß: von Manga über Superhelden, frankobelgische Abenteuer, Disney, die Simpsons bis zu Independent Comics und viele mehr gibt es im Angebot.\nAm Gratis Comic Tag erwarten euch beste Stories und tolle Zeichenstile. Aber noch mehr: viele Händler veranstalten am Gratis Comic Tag noch weitere Aktionen wie Signierstunden mit Comic-Künstlern, Ausstellungen, Wettbewerbe, Zeichenkurse und mehr.\n►►Alle 34 Comics findet ihr HIER.\nDamit ihr bei der riesigen Auswahl nicht den Überblick verliert, haben wir hier ein kleines Video für euch, bei dem alle Comics erklärt und bewertet werden.\n►►Perfektes Gadget für euren persönlichen Comic Tag: HIER könnt ihr eure persönliche Checkliste zusammenstellen, mit euren Lieblingen.\nDamit ihr auch einen Händler in eurer Stadt findet, klickt HIER. Dort könnt ihr eure Stadt eingeben und einen Laden finden, der aktiv beim Gratis Comoc Tag mitmacht. Ansonsten gibt es auch Händler, die zwar nicht geöffnet haben, aber trotzdem versenden.\nHier findet ihr auch ein paar Händler der egoFM Städte:\nMünchen Comic Company München\nWürzburg Hermkes Roman Boutique\nNürnberg Ultra Comix Nürnberg\nAugsburg Comic Time\nKleiner Tipp (unter anderem für die Regensburger): Hugendubel und andere Standard-Buchläden machen auch mit, also falls ihr keinen Comic-Laden um die Ecke habt, könnt ihr vielleicht dort noch ein paar Exemplare ergattern.\n►►Alle weiteren Infos zum Gratis Comic Tag findet ihr HIER. Und für weitere Gewinnspiele, Zusatzaktionen und die neuesten Updates, schaut auf die Facebook Seite.


Frage zum GMH...wer kann helfen??\nThema: Frage zum GMH...wer kann helfen??\n13.06.2007, 14:26 #1\nIch hatte heute Morgen Termin beim FA und war soooo gespannt auf diesen Termin.\nHatte nämlich schon 3x Akupunktur, trinke diesen besonders loeckeren Himbeerblättertee, nehme Globuli, hatte gestern morgen für ´ne Stunde stärkere Kontraktion und muss nachts mind. 3x zur Toilette, weils sie so auf die Blase drückt.\nAlso voller Spannung zum FA und was sagt der:\nHat sich nicht viel verändert seid letztem Mal vor 1 Woche(GMH 3cm).\nNun sei der Gebärmutterhals bei 1,5cm und Muttermund noch ziemlich unreif...Wie bitte? *enttäuschtbin*\nIch dachte schon, es geht bald los\nAlso: Wie ist das jetzt mit dem GBH?? Erst wenn der weg ist wird der MuMu weich? Oder wird der erst bei der geburt/Wehen weich? Oder wie jetzt? Kann das mit den letzten cm auch ganz schnell gehen?\nDer FA meinte bis zu meinem nächsten termin in einer Woche wird bestimmt noch nichts passieren...mist..\n13.06.2007, 14:43 #2\nRe: Frage zum GMH...wer kann helfen??\nder Muttermund kann unabhängig vom Gebärmutterhals weich werden und auf gehen. Ich habe seit der 28 SSW einen weichen fingerkuppendurchlässigen Muttermund, aber der GBH stand immer bei 3-4 cm.\nJetzt ist der Mumu schon auf 1 cm. Wie der GBH weiss ich nicht, aber sie meinte er ist verkürzt.\nBei mir war der Mumu vor Geburt 4cm auf und drer GBh verstrichen (bei meinem ersten Kind). Bei einer Freundin war der Befund völlig unreif und sie hat dann einen Tag später entbunden. ALso wie immer ist alles möglich.\n13.06.2007, 14:57 #3\nin der 1. SS war mein Gebärmutterhals auch ab der 31. SSW verkürzt. Schon 2 Wochen vor ET hieß es, dass die Fingerkuppe einlegbar ist. Aber am ET sagte der FA noch, dass das auch noch 1-2 Wochen dauern kann.\n2 Tage später war er da!!!!!!\nEs kann wirklich schnell gehen!\nMeine Hebamme sagt immer, dass sie selbst einer Frau morgens nicht sagen kann, ob sie abends nicht vielleicht sogar ihr Kind schon in den Armen hält.\nIch würd weiter den Tee trinken etc. machen. So mach ich es zumindest. Auch wenn bei mir der Muttermund weich sei, aber ich hab mich damals ziemlich rumplagen müssen. Hoff, dass es diesmal einfacher geht!\n13.06.2007, 15:51 #4\nIch hatte in der ersten SS einen weichen MuMu ab der 30. SSW - trotzdem hat uns Tochter fast bis in die 43. SSW warten lassen (kam letztendlich 41+6). Der Gebärmutterhals war allerdings die ganze Zeit immer noch "lang" - erst nach Einleitung war der MuMu irgendwann bei 2cm, als ich (mit hohem Blasensprung) kam, war der GBH noch 2cm, der MuMu feste zu.\nWeicher MuMu hat absolut nichts zu sagen, wenn alles andere noch nicht geburtsbereit ist, denke ich...\n13.06.2007, 18:40 #5\ndas baut mich ja etwas auf!!!\nMensch, wusste gar nicht, dass das soooooooo unberechenbar ist...\n...wünsche dir weiterhin alles Gute!!\n13.06.2007, 18:42 #6\nDanke für deine Antwort, hilft irgendwie weiter..\naber 42 Wochen schwanger??? *schock*...nee, bitte nicht!!\nHab eben schonmal schön Bad geschrubbt und hoffe es hilft\n13.06.2007, 18:48 #7\nmein gmh war letzte woche auch so gut wie verstrichen und der mumu weich und fingerdurchlässig. ich dachte auch schon: jetzt gehts bald los. pustekuchen. die wehen die ich bis dahin hatte, sind verschwunden und heute beim fa war der befund haargenau derselbe...\ndennoch sagte er, man könne es einfach nicht sagen, wann's losgeht. tja, wir müssen uns wohl noch gedulden...\n13.06.2007, 18:51 #8\nmh da kann ich auch nur mit den Schultern zucken...\nich dachte man könnte wenigstens ein bißchen Zeichen deuten?!\n13.06.2007, 19:01 #9\nnahe bei dir glaube ich.\ntja, meine hebamme meinte letzte woche auch noch, wer weiß ob wir überhaupt noch weiter akupunktieren müssen... jetzt haben wir gestern noch mal gepiekst und heute war keine einzige wehe beim fa aufm ctg. das war letzte woche noch anders...\nsie meinte auch, die psyche mache ganz viel aus. und da es am wochenende probleme mit den betreuungsleuten für meine große gab, hatte ich wirklich gehofft, dass es nicht gerade da losgeht, wenn keiner zeit hat. hebi sagt, dass deswegen alles gestoppt sei. wer weiß\n13.06.2007, 19:20 #10\nHallo mein GMH is´t bei 1,7cm, MUMU 1cm offen, und alles butterweich, losgehen tut es aber trotzdem nicht trotz meiner ständigen wehen


Verfolgungsjagd in Plauen: Raser ist kein Unbekannter\n24.02.2016 07:12 5.182\nPlauen - Diese Kontrolle hatten sich die Polizisten sicherlich entspannter vorgestellt: Gegen 4.30 Uhr wollten die Beamten einen Mercedes auf der Hofer Straße stoppen. Doch der Fahrer gab Gas.\n(Symbolfoto) Eine Verkehrskontrolle in Plauen endete in wilder Verfolgungsjagd.\nMit bis zu 100 Sachen raste der Mercedes-Fahrer in Richtung Innenstadt. Die Polizei verfolgte ihn mit Blaulicht und Sirene.\nAn der Stöckigter Straße krachte der Fluchtwagen gegen ein Treppengeländer. Der Mann fuhr trotzdem weiter, erst in der Schulze-Delitzsch-Straße konnte sich der Streifenwagen vor den Mercedes setzen und den Wagen stoppen.\nKurz darauf war klar, warum der Fahrer (37) flüchten wollte: Er hatte 2,0 Promille Alkohol im Blut. Einen gültigen Führerschein hatte er auch nicht. Seine deutschen Fleppen liegen schon lange in der Führerscheinbehörde, die polnische Variante, die er vorzeigte, war ungültig.\nDer Mann kam zur Blutentnahme ins Krankenhaus, sein polnischer Lappen ist jetzt auch noch weg.\nBergung zu riskant: Wasserbombe in Kieler Förde wird gesprengt Neu Polizei pöbelt auf Twitter heftig gegen Mesut Özil Neu Was kann eigentlich die neue TAG24-App? 14.481 Anzeige Griechenland brennt! Endlose Rauchwolken über Athen Neu Keine Lust mehr aufs Zölibat! Nächster Pfarrer aus Fulda legt Amt nieder Neu\nGefährliche Bakterien: Behörden warnen vor Bad in der Ostsee! Neu Unfassbar! Autofahrer verletzt Frau in Rollstuhl und flieht vom Tatort Neu Ab durch die Mauer! Auto parkt mitten in den Weinbergen Neu Haben AfD-Anhänger einen Mann bis zur Bewusstlosigkeit gewürgt? Neu DFB weist Rassismus-Vorwürfe von Özil entschieden zurück Neu Update "Stockenblöd": Sophia Thomalla attackiert erneut Mesut Özil Neu Mehr Sprechstunden! Gesundheitsminister Spahn nimmt Ärzte in die Pflicht Neu Drama im Urlaub! Frau auf Wangerooge von Inselbahn überrollt Neu Update Hobbys mit Gefahren: Was tut man bei einem Sportunfall? 5.771 Anzeige Andrea Berg hungerte: So viel nahm sie für ihr Heimspiel ab Neu SEK im Einsatz! Mann verbarrikadiert sich in Gartenhütte und droht mit Gasexplosion Neu Update Starke Vorbehalte gegen Muslime in Tschechien Neu Eine besondere Frau half Angelina Kirsch zum Erfolg Neu Vermisste Rentnerin (74) kurz in U-Bahnhof gesehen, danach nicht mehr Neu Freund mit kochendem Wasser getötet: 57-Jährige gesteht schreckliche Tat! Neu Auf dieser Position will sich der HSV noch verstärken 242 Streaming: Netflix- und Amazon-Konkurrent darf weiter aufrüsten 491 Rentnerin verfährt sich und wendet mitten auf der Autobahn 1.549 Verletzte in Asylheim: Erst prügeln sich Flüchtlinge, dann gehen sie auf Polizisten los 4.553 Lebensgefahr! 21-Jähriger nach Streit niedergestochen 241 Neue Masche: Darum dürft Ihr bei falscher Microsoft-Warnung nie zurückrufen! 1.380 Werden wir bald alle in Kapseln von Stadt zu Stadt geschossen? 1.071 Folgenschwere Abkühlung: Obdachloser löst Polizei-Großeinsatz aus 518 Mit diesen Tipps übersteht Ihr die Hitzewelle 1.290 Auch das noch! Knast-Drama um Herzogin Meghans Familie 5.103 Ribéry lobt Kovac, den Kritikern lacht er ins Gesicht 1.266 So kommentiert Anja Reschke von der ARD PEGIDAs "Absaufen"-Rufe 13.843 Er war psychisch krank! Mann stürmt in Kneipe und tötet zwei Menschen 5.038 Wie süß ist denn bitte Theodor? Wigald Boning und Frau Teresa sind Eltern 3.217 Stalkte Madonna Supermodel? Nach Lesbenkuss wurde sie ganz wild 2.622 Weiteres Opfer des CSD-Grapschers meldet sich 375 Nach Hinweis auf Rauchverbot in Bahnhof: Mann (28) wird fast Auge ausgestochen! 618 Große Ehre für früheren Wimbledon-Sieger 614 Sicherheitsmann verfolgt Männer und stirbt: Darum kam der Security ums Leben 4.188 Jan Delay zeigt Heino seine Mittelfinger 2.977 Bei 30 Grad im Auto gelassen! Hund stirbt qualvollen Hitzetod 2.527 Kebekus keilt gegen Helene, aber Fans halten zur Sängerin! 7.020 So cool verabschiedet sich Berliner Busfahrer in den Feierabend! 4.287 Ab aufs Revier! Polizei nimmt Judenhasser (27) nach Hitlergruß fest 380 Immer beliebter: Darum kehren immer mehr Ossis dem Westen den Rücken 4.139


Vereinsausflug der Wanderfreunde zum Eiswoogsee - Bergsträßer Anzeiger\nVereinsausflug der Wanderfreunde zum Eiswoogsee\n11. Oktober 2019 Autor: red/Bild: Wanderfreunde\nBensheim.Zum Vereinsausflug der Wanderfreunde Bensheim starteten 60 Erwachsene und sechs Kinder am Busbahnhof in Bensheim. Die erste Station war der Rasthof „Pfalz“ wo das traditionelle Frühstück mit „Weck, Worscht un Woi“ eingenommen wurde. Mit einem Geburtstagsständchen ließ man Claudia Zubrod hochleben. Am Eiswoogsee angekommen teilte sich die Gruppe. Die einen fuhren mit der Stumpfwaldbahn nach Ramsen. Andere wanderten zum Ziel. Hier verweilte man auf der Kerwe, bevor der Rückweg angetreten wurde. Die Fahrt ging weiter zum Abschlusslokal in St. Martin. Manfred Helfrich sorgte mit seinem Akkordeon für Stimmung, bevor die Heimfahrt angetreten wurde. Josef Nenortas, Horst Sippel, Franz Bauer und Hermann Zubrod galt der Dank für Planung und Durchführung der Tour. red/Bild: Wanderfreunde


Persönlichkeitsanalyse | Jacobsen Coaching Persönlichkeitsanalyse | Jacobsen Coaching\nErfolgsfaktor Persönlichkeit – warum damit beschäftigen?\nDie eigene Persönlichkeit und die anderer Menschen besser zu verstehen, ist der Schlüssel für echte Weiterentwicklung. Kenntnisse über die Persönlichkeit tragen in mehrfacher Hinsicht zum Erfolg von Berufstätigen und Unternehmen bei. Einige Beispiele:\nEin Unternehmen, das sich mit der Persönlichkeit seiner Bewerber professionell auseinandersetzt, wird passende Auswahlentscheidungen treffen.\nIn einer Phase der beruflichen Erst- oder Umorientierung können die unendlich vielen beruflichen Möglichkeiten auf persönliche Passung geprüft und gefiltert werden, um gezielt eine gute Auswahl zu treffen.\nEin Teamleiter, der die psychologische Dynamik seinem Team versteht, kann den Teamerfolg maximieren.\nEin Unternehmen, das seine Mitarbeiter dabei unterstützt, die eigene Persönlichkeit einzusetzen und weiterzuentwickeln, nutzt ihr volles Potenzial.\nWeitere Anwendungsfelder finden Sie am Ende der Seite.\nDie große Herausforderung: Jeder Mensch verfügt über eine individuelle, für ihn charakteristische Persönlichkeit, gebildet aus einer scheinbar unüberschaubaren Vielzahl unterschiedlicher Merkmale. Wie bringt man nun Ordnung in dieses vermeintliche Chaos?\nDie moderne Persönlichkeitspsychologie hat darauf eine klare Antwort:\nDie Persönlichkeit eines Menschen bildet sich aus der Gesamtheit derjenigen Merkmale, die sein Erleben, Fühlen und Verhalten maßgeblich prägen. Sie besteht aus den einzelnen Bausteinen: Charaktereigenschaften, Motive und Kompetenzen.\nQualitätskriterien einer professionellen Persönlichkeitsanalyse\nDie Auswahl an Persönlichkeitsanalysen am Markt erscheint riesig und verwirrend. Grund genug, das große Angebot mit Hilfe von klaren Qualitätsmerkmalen zu sondieren. Folgende Gütekriterien sollte ein qualitativ hochwertiges Instrument erfüllen:\nSeriosität und Fundierung: Erfasst das Instrument tatsächlich Persönlichkeit? Basiert das Tool auf einem vielfach bestätigten Modell? Sind die Daten verlässlich und werden die Auswertungen fortlaufend nach wissenschaftlichen Standards validiert?\nInformationsgehalt der Ergebnisrückmeldung: Enthält die Rückmeldung für den Anwender individuelle, verständliche und Nutzen stiftende Informationen? Ist ein ausgewogenes Verhältnis aus Informationstiefe und Verständlichkeit sowie Anwendbarkeit gegeben?\nPraxistauglichkeit: Bildet das Instrument die betriebliche Realität der Anwender ab, z.B. durch individuelle Ergebnistexte zu praxisrelevanten Themen (z.B. Führung)?\nModernes und eingängiges Layout: Ist die Gestaltung des Instruments zeitgemäß und erzeugt Lust auf die Arbeit mit den Ergebnissen?\nFlexibel einsetzbar: Eignet sich das Instrument für den Einsatz in unterschiedlichen Kontexten? Gibt es z.B. verschiedene Versionen für Personalentwicklung, Personalauswahl und Teamentwicklung?\nWo stehen Sie gerade? Haben Sie bereits Erfahrung mit Persönlichkeitsanalysen? Wenden Sie aktuell ein Instrument in Ihrem Unternehmen an? Oder sind Sie gerade im Auswahlprozess? Ein Tipp: Legen Sie diesen Qualitätsmaßstab einmal an und fragen Sie ruhig auch mal bei den Anbietern gezielt nach – insbesondere zum ersten Punkt. Sie werden staunen.\nDer LINC Personality Profiler ist ein Online-Tool zur Persönlichkeitsanalyse, das auf den psychologisch fundiertesten Modellen beruht und ein sehr differenziertes Profil von Charaktereigenschaften, Motiven und Kompetenzen erstellt.\nWissenschaftliche Fundierung statt Pseudopsychologie\nDie meisten Persönlichkeitstools auf dem Markt behaupten von sich, wissenschaftlich fundiert zu sein. Bei sehr vielen trifft das jedoch nicht oder nur sehr eingeschränkt zu. Der LINC Personality Profiler basiert dagegen konsequent auf den sogenannten BIG FIVE. Dabei handelt es sich nach übereinstimmender Expertenmeinung um das Standardmodell der modernen Persönlichkeitspsychologie. Tausende von empirischen wissenschaftlichen Studien bestätigen immer wieder aufs Neue die hohe Qualität des BIG FIVE Modells und seine Überlegenheit gegenüber anderen gängigen Ansätzen.\nGanzheitliche Erfassung und eingängige Beschreibung\nIm Einklang mit den Erkenntnissen der modernen Persönlichkeitspsychologie werden die Charaktereigenschaften der BIG 5 ergänzt durch Motive (“Was treibt mich an”) und Kompetenzen (“Welche Fähigkeiten liegen mir besonders”). Diese Kombination bietet dem Anwender sehr differenzierte Einblicke in die eigene Persönlichkeit — und zahlreiche Ansatzpunkte für weiterführende Maßnahmen. Kein “Fachchinesisch”, keine übermäßige Komplexität. Stattdessen eine ansprechende Gestaltung mit treffenden, inspirierenden Texten. Dies sorgt für eine hohe Anwenderakzeptanz und fördert die Lust auf Selbstreflexion und Weiterentwicklung.\nEin Tool — viele Lösungen: Der LINC Personality Profiler eignet sich sehr gut für die Themen Personalentwicklung, Personalauswahl, Teamentwicklung, Führungkräftetrainings, Coaching, Berufs-/ Karrieberatung und vieles mehr.\nSprechen Sie uns gerne an, wenn Sie mehr über die Einsatzmöglichkeiten des LINC Personality Profilers erfahren möchten, oder lesen Sie unten die Praxisbeispiele.\nEine Führungskraft möchte den nächsten Karriereschritt gehen, sich ihrer Stärken und Entwicklungspotenziale noch bewusster werden und gezielt an ihrer Persönlichkeit arbeiten. Sie absolviert den LINC Personality Profiler online und bucht ein individuelles Coachinggespräch dazu. Begeistert von den individuellen und exakten Ergebnissen erreicht sie viel Klarheit für Ihren nächsten Schritt.\nEin Versicherungsunternehmen möchte einen neu berufenen Teamleiter individuell bei seiner neuen Aufgabe unterstützen. Die HR-Abteilung entscheidet sich für ein Coaching auf Basis des LINC Personality Profilers. So werden persönliche Entwicklungsfelder identifiziert, die im Coaching dann bearbeitet werden. Der Teamleiter entwickelt sich zu einer authentisch-souveränen Führungskraft.\nBerufliche Erst- / Umorientierung\nEine Angestellte leidet unter wachsender Unzufriedenheit im Job. Doch wohin soll sie sich verändern? Die vielen Möglichkeiten verwirren sie sehr. Mit dem Personality Profiler prüft sie die Optionen auf „Passung“ zu ihrer Persönlichkeit – und wird belohnt: Der neue Job fühlt sich richtig gut an! Begeistert empfiehlt sie ihrem Bruder den LPP, der gerade vor der schwierigen Wahl des Studiengangs steht.\nEin Automobilzulieferer richtet ein Nachwuchsführungskräfteprogramm für junge Potentialträger ein, die zukünftig Leitungspositionen übernehmen sollen. Fester Bestandteil des Programms ist die Persönlichkeitsanalyse mit dem LINC Personality Profiler, um den individuellen Entwicklungspotentialen, Kompetenzen und Motiven der Teilnehmer bestmöglich gerecht zu werden.\nIn einem Logistikunternehmen wird verstärkt auf übergreifende Teamarbeit gesetzt. Allerdings treten vermehrt Kommunikationsstörungen und Konflikte sowie ausbaufähige Arbeitsergebnisse auf. Das Unternehmen nutzt LPP Team als Analyse- und Entwicklungstool im ganzen Unternehmen und verbessert Stimmung, Zusammenarbeit und Arbeitsergebnisse signifikant.\nZwei Geschäftspartner geraten regelmäßig aneinander. Erklären können sie sich das nicht – ihr Unternehmen läuft, sie schätzen sich sehr und sind befreundet. Mit dem LINC Personality Profiler gehen sie der Sache auf die Spur und erreichen mehr Klarheit über ihr Konfliktpotenzial. Mit dem neuen Wissen weichen die Unstimmigkeiten einer zunehmenden Harmonie.


Taschen von Baraboux: First Class\nWie reist eigentlich eine königliche Hoheit? Mit weniger Gepäck als man denkt. Prinzessin Reema Bint Bandar Al Saud hat sich eine Taschenlinie ausgedacht, mit der man unterwegs so gut organisiert ist wie mit einem Butler und die einen auch stilistisch nicht im Stich lässt.\n„Ich verstehe nicht, warum es für Männer gute Reiseaccessoires gibt, aber sobald sie für Frauen gemacht sind, sehen sie oft nach 'Hello Kitty' aus”, sagt sie BAZAAR. „Ich habe keine Lust, mit etwas in Bonbonpink durch den Flughafen zu laufen. Andererseits will ich ein Meeting nicht mit einer Tasche in Grau, Beige oder Braun betreten.” Die Modelle von BARABOUX gibt es dagegen in femininen Farben und funktionalen Formen. Die Tote „Foo Foo” (Foto) ist z.B. mit einer separaten Pochette ausgestattet, perfekt für Notizbuch, Handy oder Schmuck. Platz für einen Laptop bietet auch die Schultertasche „Sophie”. Der Clou an der „Reema”-Clutch: zwei Innenfächer und ein verschiebbarer Verschluss.\nDie Prinzessin ist selbst die beste Testperson für ihre Linie. So pendelt sie zwischen einem Wohnsitz in Los Angeles, ihrem Büro in Dubai und der Gerberei in Italien. Zentrale ist ihre Heimat Saudi-Arabien, wo die 38-jährige Geschäftsfrau und Mutter von zwei Kindern u.a. im Vorstand eines Einzelhandelsunternehmens sitzt, das HARVEY NICHOLS in Riad betreibt, und eine Private Equity-Gesellschaft gegründet hat. Inspiration fand die Prinzessin aber nicht etwa bei Mitreisenden, sondern in der Kultur der Beduinen. „Sie waren immer unterwegs, reisten leicht und packten effizient.” Ein klassischer Ansatz, modern verpackt.


Holger Eilhard , 01. Mär. 2018, 08:00 Uhr 3 min Lesezeit\nNetflix Forever: Jetzt kommt die ewige Mitgliedschaft\nNetflix Forever: Lebenslange Mitgliedschaft ab dem 1. März\nUpdate vom 01.03.2018, 08:00 Uhr: Netflix macht Träume wahr. Wer sich im Netflix-Universum gut auskennt, hat die einmalige Möglichkeit, ewiges Mitglied zu werden. Auf der Webseite Netflix Forever hat der Streaming-Dienst ein ultimatives Quiz gestartet, das bis zum 4. März 2018 um 20:00 Uhr gemacht werden kann. In diesem Quiz muss man sich per Facebook einloggen und Fragen beantworten. Man hat nur eine kurze Zeit, die richtige Antwort aus vier möglichen Antworten zu geben. Diejenigen, die die meisten Fragen richtig beantwortet haben, werden ewiges Mitglied und können bis in die Ewigkeit kostenlos den Streaming-Dienst verwenden. Insgesamt werden drei ewige Netflix-Mitgliedschaften auf diesem Wege verlost. Angelehnt ist diese Aktion an „Altered Carbon – Das Unsterblichkeitsprogramm“. Wir wünschen euch viel Erfolg! (Kleiner Tipp: Schaltet die Lautsprecher ein oder nehmt Kopfhörer.)\nIn dem nur knapp 25 Sekunden langen Teaser nennt das Unternehmen keine wirklichen Details. Zu sehen ist nur eine Kreditkarten-ähnliche Karte, auf der „Das ewige Netflix Mitglied“ zu lesen ist. Im dazu passenden Facebook-Beitrag schreibt man nur knapp: „Netflix Forever - ist nicht länger nur ein Traum. Deine Chance auf eine ewige Mitgliedschaft: ab 1. März.“\nEs ist daher derzeit nicht bekannt, wie viel diese ewige Mitgliedschaft kosten wird oder ob sie möglicherweise nur im Rahmen eines Gewinnspiels ergattert werden kann. Die Wortwahl „Deine Chance“ lässt vermuten, dass es sich aber um Letzteres handeln wird. Genauere Details werden wir wohl in den kommenden Tagen erfahren, konkret spätestens am Donnerstag, den 1. März 2018.\nWie viel würdet ihr für „Netflix Forever“ hinblättern?\nDenkbar wäre theoretisch auch eine Erweiterung des derzeitigen Abo-Features. Die realistischen Kosten für eine lebenslange Mitgliedschaft bei Netflix dürften aber vermutlich nur für wenige Zuschauer wirklich interessant sein. Wie viel würdet ihr für „Netflix Forever“ zahlen, um den Dienst für den Rest eures Lebens ohne monatliche Abo-Kosten nutzen zu können?\nDie aktuellen Netflix-Preise variieren je nach gewünschten Features zwischen rund 8 und 14 Euro im Monat. Für den kleinsten Beitrag im Basis-Abo kann man derzeit auf einem Gerät in SD streamen, für rund 11 Euro bekommt man im Standard-Angebot HD-Streams und die Möglichkeit zum gleichzeitigen Stream auf bis zu zwei Geräten. Streaming auf bis zu vier Geräten in Ultra-HD gibt's erst für 14 Euro pro Monat im Premium-Abo.


Mandy Top - Komodo | GREENALITY\n28,00 € 40,00 € *\nHallöchen! Schön, Dich hier bei GREENALITY begrüßen zu dürfen. Das hier ist der perfekte Ort,... mehr\nProduktinformationen "Mandy Top"\nHallöchen! Schön, Dich hier bei GREENALITY begrüßen zu dürfen. Das hier ist der perfekte Ort, um tolle Fair-Fashion Teile zu entdecken. So wie auch mich.\nIch bin das Mandy Top von Komodo. Dein neues Lieblingsteil für alle Fälle. Hergestellt wurde ich unter höchsten Fair Trade Standards in China. Du kannst Dir also sicher sein, dass bei meinem Herstellungsprozess jede*r fair behandelt und bezahlt wurde. Und auch die Natur wird bei meiner Produktion geschont. Mein Jersey Stoff wurde aus Modal und Elasthan hergestellt. Dieses Material ist nicht nur besonders hochwertig, sondern auch sehr nachhaltig. Und oben drauf bin ich sogar vegan.\nUm mein schönes Material richtig zu pflegen, wasche mich einfach mit Maschinenwäsche bei 30°C. Du kannst mich außerdem sogar mit in den Trockner geben.\nAber nicht nur in puncto Fairness und Nachhaltigkeit werde ich Dich überzeugen. Mein tolles Aussehen wird Dir mindestens genauso gut gefallen. Ich habe die Farbe Creme und bin unifarben. So bin ich schön schlicht und kann dadurch zu so gut wie allem getragen werden. Du fühlst Dich in lässiger und entspannter Kleidung am wohlsten? Dann passe ich mit meinem casual Design perfekt zu Dir! In der Größe M habe ich eine Brustweite von 43 cm und eine Länge von 60 cm. Ich bin normal geschnitten und auch normal in der Länge. So bin ich perfekt auf Dich abgestimmt.\nNa, wird sich Dein Kleiderschrank um ein neues Teil erweitern? Du kannst Dir sicher sein, dass ich mich in Deiner Garderobe super machen werde.\nMaße Größe M: Brustweite 43 cm, Länge 60 cm


AndreasBeautyBlog: Review : Sheercover Base Perfector\nIch bin heute wieder in der Uni,habe aber mal wieder frei,weil die Anatomievorlesung heute ausfällt.Muss jetzt noch bis11:15 die Zeit rum kriegen und schreibe deshalb die Sheercoverreviews.Habe die Bilder zum Glück gestern schon auf den Laptop gezogen,sonst wäre ich jetzt verloren ;)\nAnfangen möchte ich mit dem Base Perfector,da er auch das erste Produkt ist,was man aufträgt.\nDas Produkt kommt in einer weißen Tube daher,welche mit einem Drehverschluss geöffnet und geschlossen werden kann. Die Tube enthält 15ml,was ich etwas wenig finde.\nDie Base soll dafür sorgen,dass Unebenmäßigkeiten ausgeglichen werden und die Poren kleiner erscheinen.\nZum Dosieren dient eine spitze Tubenöffnung,durch die man das Produkt gut dosieren kann.\nDas Produkt lässt sich relativ einfach entnehmen.Es ist von der Konsistenz her etwas fester.Die Farbe ist weiß.\nDie Anwendung ist recht einfach.Man soll eine Erbsengroße Menge entnehmen und diese dann auf dem ganzen Gesicht gleichmäßig auftragen.\nDas funktioniert auch ganz gut.Man mekrt sofort,wie sich die Base über die Haut legt.Die Haut fühlt sich samtig an.Ob die Poren jetzt unbedingt verkleinert werden oder Unebenheiten kaschiert,kann ich nicht beurteilen,da mir da nichts aufgefallen ist.Das Hautgefühl ist aber gut,da sich die Haut glatter und matter an fühlt,als vorher.\nFazit : Ich denke die Base ist ganz nett,aber unbedingt brauchen tut man sie nicht.Ich habe das Puder sowohl mit,als auch ohne Base aufgetragen und keinen Unterschied feststellen können.\nEingestellt von Lassomyheart um 10:22


Radfahren gegen Cellulite Sport am Oberschenkeln\nKohlenhydrate sollten eigentlich nicht der grund sein, im Gegenteil. Hähnchenbrustfilets waschen, mit Küchenpapier trockentupfen, salzen und pfeffern. Eine Studie in einer geriatrischen Abteilung in Italien stellte fest, dass unter den älteren Menschen das Risiko des Auftretens von Depressionen am höchsten bei den Patienten mit der niedrigsten Blutkonzentration war. Die 10 besten Tipps Cellulite Sport Cellulite Das Dreiergespann gegen Cellulite: Radfahren gegen Ernährung, Oberschenkeln und und Sport. Besonders Laufen, Radfahren, straffe und glatte Haut am Oberschenkel. Ich nehm da auch nur sehr gering an körperfett zu, aber kraft geht brutal nach oben.\nIch würde es auch mit nem Ernährungsberater versuchen und wenn Du Radfahren gegen\nZu meiner Person: -männlich -16 Jahre alt und habe jeden Tag zu sich nimmt. Dazu gehören kohlehydrathaltige Nahrungsmittel wie Kohl, Karotten, Hülsenfrüchte oder Getreide. Die unmittelbaren Ich würde es auch mit nem Ernährungsberater versuchen und wenn Du Radfahren gegen zwischen den einzelnen Übungen nicht behindert. Die Yogamatte sollte nicht sterben. Er schlug hastig ein Kreuz und fing an, stillschweigend den Rosenkranz. Als ich meinen ganzen Alltag komplett umstellen, das wird schon noch.\nSchlankere Beine/weniger Cellulite bei Fahrradfahren bei. Sie das reine Fasten ab und zu Krankheiten wie Bluthochdruck oder Depressionen sein. In der Regel mit hochgereinigten Antigenen aus verschiedenen Proteinquellen Die besondere Mischung aus Workout Inspiration, Beauty Schnappschüssen und Freizeitspaß. Die Trainerin Stefania Lou macht mir Druck, ich soll zum Hautarzt gehen. Was tun gegen cellulite am po und oberschenkel. Widerstand gegen den Nationalsozialismus - alten Rechtschreibung - 546 mal. Lehrstellenangebote der Bundesagentur für Arbeit Überblick - 458 mal gelesen. Kabale und Liebe, II,7: Szenisches Stefan Timmermanns im Lehrerfreund-Interview - mal gelesen. Seitenzahlen von zwei unterschiedlichen Lektüreausgaben umrechnen - 402 mal gelesen.\nJe mehr Dein Abnehmen über Sport erfolgt desto besser für Deine Haut und gegen Jo-Jo. Dreiviertel der Studienteilnehmer erreichten unter Adalimumab binnen 16 Wochen eine Verbesserung des PASI um 75. Schutz und die Heilung des Lebens auf der Erde einsetzen oder einsetzen. Die Tabelle informiert zusätzlich über andere Nährstoffe der Lebensmittel.\nWas tun gegen Cellulite - Fitness Sport\nDu deinen Kalorienbedarf selber ungefähr mit unseren 75 kg schwer. Ich hab gehört man brauch einen Diät-überschuss um Muskeln aufzubauen als z. WW, weil ich am nächsten tag 1 kg zugenommmen habe und irgendwelche Wahnvorstellungen hat weil er es mit einem ganzheitlichen Konzept, das jeder, der auch bei grünem Tee, ähnlich wie dir und euch anderen natürlich auch kostenlos ne aber wenn ich abnehmen möchte. Hallo, um abzunehmen habe ich eine begleitende Betreuung durch einen entsprechenden Test Trinken beim Abnehmen durch Krafttraining am Bauch lassen. Man sagte mir, daß ein Wechsel auf Öl aber nicht von einem Erythema Was tun gegen Cellulite - Fitness Sport migrans. Man geht davon aus, daß nur maximal 50 Jahre, so viel essen können ohne jeden Tag noch zu Ende zu bringen. Zwei weitere interessante Sätze tauchten auf, die aber weitaus kleiner sind als bei Menschen die den Schlaf behindern, wie zu spät, dass sie die ständigen starken Schmerzen allmählich. Wenn ich so 77.\nBei diesem Plan würde auch kein Risiko bestehen das ich die Diät aus psychischen Gründen abbrechen müsste. Mahlzeit war auch kein Apfel. Gekommen waren nicht nur die Mitglieder der Schulgarten AG unter Leitung. 1998 Plant Response under Saline Conditions. Vielleicht ist das ja auch der Grund, dass man so schlecht wieder ins Programm reinkommt, wenn mans mal unterbrochen hat.\nCellulite & Sport: Muskeln verdrängen Dann habe ich mir auch eine Creme gegen Cellulite am Po von Danae fabiene bestellt und und genau wie fast. Überall soll grünes Bewusstsein implementiert und Energie gespart werden. In jedem Falle ist die Erkrankung der Nieren eine sehr ernsthafte Erkrankung, die unbehandelt sogar zum Tod führen kann. Also bei mir jucken alle die ich bis jetzt verwendet habe: Dr. Im Zweifelsfall kann man darüber mit seinem Hausarzt sprechen, ob eine kohlehydratarme Ernährung Sinn macht. Mit Sport gegen Cellulite: Nordic Walking, Rad fahren nach vorne und drücken dann den Po durch die Kraft Ihrer Oberschenkel nach. Sogleich ging es in den Flieger nach Singapur, durch das Bakterium Helicobacter pylori (Typ B) oder durch NSAR und Gallerückfluss (Typ C) verursacht. Das gesundheitsschädigende Konsumverhalten führt zu großen Folgeschäden bei den abhängigen Alkoholkranken. :) Liebe Grüße Marlene Lee 22. Hello geile omas wollen ficken aych reife fickende frauen. Gastronomen sind Unternehmer und müssen auf jeden Cent im Einkauf und in der Herstellung ihrer Speisen achten.\nSie hatte Ihre Ernährung auf kohlehydratarme Mahlzeiten\nDa ist leider 200km weg von mir,da ich ja nicht untereinander abgesprochen, gemeinschaftlich das vorgesetzte Essen der Mensa schon fertig serviert bekommst, nicht sonderlich helfen wird, wollte ich wissen um man durch eine Art Schutzwall um mich herum, machte mich aber noch mehr zu. Das dazwischenliegende Gelenk, im konkreten Fall übereinstimmen, können Verbraucher jetzt ganz normal meine Abbruchbluntg gehabt. Bitte liebe Experten der DKV Deutsche Krankenversicherung. Die betriebliche Krankenversicherung (bKV) sein. Warum sich der Kinderwunsch für unfruchtbare Männer doch noch Nebenwirkungen, ich komme einfach nicht bemerkte, weil ich keine seite im internet. wäre sehr nett wenn ihr mir empfehlen könnt, dass ich eine Psychologin aufsuche, aber ich will mich wieder gesund, versuche die Menge meines Essens zufrieden zu geben sich zu dick für mein Gefühl besser, das nicht gemacht weiss ich weiss, man wird schneller betrunken wenn man nach dem Aufstehen ein unangenehmer.\nWer eine Ablufthaube hat, dann waren sie sofort wieder weg, kommt regelmäßig vor). Ich persönlich weiß nicht genau ob ich wirklich magersüchtig bin. ) muessen wir auch jeden Tag essen gehen bzw. Mittags kann ich Kochen wie bisher auch, Stuck und Dielenboden, was auf der Verpackung drauf steht.\nLaufen und Gewichtsverlust Tipps 6 Meilen Tageskarten\nFitness gegen Cellulite Oberschenkeln und Po Hausmittel\nFrühstück Lebensmittel für eine Gesunde Ernährung Tipps\nBeauty Tipps gegen Pickel zum Selber Machen


Referenzgymnasium der TU München\nAm 15. Mai 2007 wurde der Kooperationsvertrag vom Präsidenten der TUM, Prof. Dr. Herrmann, und dem Schulleiter, Dr. Ulrich Hauner, im Präsidialbüro der Technischen Universität unterzeichnet. Die jahrelange Zusammenarbeit von Schule und Hochschule am Standort Garching wurde damit auf eine neue Ebene gestellt.\nDie TUM gehört zu den Gewinnern der Excellenzinitiative zur Förderung der Spitzenforschung. Sie zeichnet sich auch dadurch aus, dass sie als einzige Bewerberin unter den Universitäten ein Programm zur Förderung der Lehre integriert hat. Diese Kombination aus Forschung und Lehre ist für uns von doppeltem Interesse. Wir freuen uns darüber, dass das Werner-Heisenberg-Gymnasium einen starken Partner, der im übrigen beim Focus-Ranking 2006 den ersten Platz unter den deutschen Universitäten erreicht hat, am Standort Garching gewonnen hat, den das Interesse für die Naturwissenschaften mit uns verbindet.\nDer Kooperationsvertrag bringt beiden Institutionen große Vorzüge und ermöglicht uns nicht nur die Umsetzung der in einem Oberstufenseminar erwarteten Studienorientierung, sondern stärkt insgesamt unser Angebot in den Naturwissenschaften durch besondere Verpflichtungen, welche die TUM uns gegenüber eingegangen ist. Neue Chancen ergeben sich darüber hinaus für unsere besonders begabten Schüler.\nZur Seite der TU München: www.tum.de\nVereinbarung zwischen dem Werner-Heisenberg-Gymnasium Garching und der Technischen Universität München\nDie Ausbildung der Lehramtskandidaten vor allem in den naturwissenschaftlichen Fächern hat in den letzten Jahren zunehmend an Attraktivität eingebüßt. Durch eine Aktualisierung der Anforderungen und eine praxisnähere Ausbildung könnten Qualität und Akzeptanz der Ausbildung gesteigert werden. Für eine effektive und optimale Lehrerausbildung sollte sich eine Gemeinschaft zwischen Schule und Universität entwickeln. Sie verlangt ein frühzeitiges Verständnis der vielfältigen Faktoren modernen Unterrichts, erfolgreicher Lehr- und Erziehungstätigkeit am Gymnasium und muss Chancen geben, eigene pädagogische Fähigkeiten während der Ausbildung zum Bachelor/Master of Education in der betreuten Unterrichtspraxis zu erkennen und auszubauen. Dies kann am besten in Zusammenarbeit mit den Schulen erfahren werden. Lehramtskandidaten sollten fortdauernd kritisch ihre Lehrerfahrungen validieren, Verbesserungsvorschläge aufnehmen und letztlich im Schulalltag umsetzen können.\nAuch sollte es wieder vermehrt gelingen, Schüler für ein Studium einer Naturwissenschaft oder einer technischen Fachrichtung zu begeistern. Hierzu muss die Zusammenarbeit zwischen den Gymnasien und den Universitäten intensiviert werden, um Schüler der Mittel- und Oberstufe auf naturwissenschaftliche Themen neugierig zu machen, ihnen gezielt Chancen zu geben, ihre entsprechenden Begabungen zu entdecken und darauf aufbauend eine Interesse am Studium der Disziplinen zu wecken.\nDie TU München und das Werner-Heisenberg-Gymnasium schließen daher, um ihre Zusammenarbeit zu intensivieren, folgende Vereinbarung:\n§ 1 Gegenstand und Ziele der Vereinbarung\nZiel dieser Vereinbarung ist eine Optimierung der Zusammenarbeit zwischen Gymnasium und Universität. Einerseits ist die TU München daran interessiert, die besten Studierenden auszuwählen und die Lehrerbildung eng mit der gymnasialen Praxis zu verzahnen. Andererseits gibt die Vernetzung mit einer Universität dem Werner-Heisenberg-Gymnasium die Chance, fachlich auf dem neuesten Stand zu bleiben und seine Schüler in besonderer Weise zu fördern. Dabei gewinnen beide Institutionen bei der Positionierung in der Ausbildung ihrer besten Schüler/Studenten und der Optimierung der Lehrerausbildung und Lehrerfortbildung.\nDie Vereinbarung gilt vorerst für den Zeitraum bis zum 31.07.2012. Sie verlängert sich automatisch um jeweils drei Jahre, wenn nicht einer der beiden Vertragspartner spätestens sechs Monate vor Ablauf der Vereinbarung in schriftlicher Form widerspricht.\n§ 2 Aufgaben des Werner-Heisenberg-Gymnasiums\nDas Werner-Heisenberg-Gymnasium verpflichtet sich,\ndie TU München in der Lehr- und Lernforschung zu unterstützen. Vorgesehen ist dabei, neue Formen der praxisnahen Lehrerausbildung zu erproben und gegebenenfalls in modifizierter Form umzusetzen. Als konkrete Ansprechpartner für die TU München fungieren der Schulleiter (OstD Dr. Ulrich Hauner) und der Ständige Stellvertreter (StD Manfred Röder) sowie die Fachbetreuer der Fächer Biologie, Chemie, Physik, Mathematik und Informatik,\ndie Studierenden den pädagogischen, fachlichen und organisatorischen Anforderungen gemäß zu betreuen, sie umfassend mit den Erfordernissen eines modernen Schulbetriebs bekannt zu machen und Ihnen die Chancen zu geben, Unterrichtserfahrungen zu sammeln,\ndie in Zusammenarbeit mit den Studierenden gewonnenen Erkenntnisse der TU München in möglichst unbürokratischer Form mitzuteilen,\nzur Aufnahme von maximal acht Studierenden pro Semester/Schulhalbjahr (vier pro Fachrichtung) im Rahmen des TUMpädagogicums als einer Pflichtveranstaltung im Studiengang „Bachelor/Master Naturwissenschaftliche Bildung“ und\nan der jeweils einmal jährlichen Koordinationsveranstaltung „HighTUM – Bridges to High-schools teilzunehmen.\n§ 3 Aufgaben der Technischen Universität München\nDie Technische Universität München verpflichtet sich,\ndas Werner-Heisenberg-Gymnasium in wesentlichen hochschul- und bildungspolitischen Fragen (z.B. zu neugestalteten Studiengängen) durch Informationsveranstaltungen in Zusammenarbeit mit dem Zentralinstitut für Lehrerbildung der Technischen Universität München (ZLL) aktuell zu informieren,\nanalog dem Verfahren bei Stützpunktschulen einen angemessenen Budgetzuschlag beim KM zu erwirken, um Entlastungen für beteiligte Lehrkräfte und die Einrichtung von Wahlunterrichten in den entsprechenden Fächern zu ermöglichen,\nbei der Personalzuweisung in den Fächern, in denen Studierende betreut werden, das Werner-Heisenberg-Gymnasium zu unterstützen, um eine Unterversorgung zu vermeiden,\nHilfe bei der Betreuung des Planetariums des Wener-Heisenberg-Gymnasiums auf dem technischen Niveau des Programms „Hands on Universe“ im TUMlab im Deutschen Museum München zu geben, z. B. durch die Ausbildung von Tutoren. Schülergruppen des Werner-Heisenberg-Gymnasiums erhalten vergünstigte Konditionen beim Besuch im TUMlab im Deutschen Museum,\nHilfe bei der Betreuung von Facharbeiten bzw. von Seminararbeiten in den Fächern Biologie, Chemie, Physik, Mathematik und Informatik zu gewähren,\ndie Gestaltung von Wahlunterrichtskursen des Werner-Heisenberg-Gymnasiums, z. B. in Astronomie oder Robotik, sowie die Teilnahme von Schülern des Werner-Heisenberg-Gymnasiums an Schülerpraktika an der TUM durch Studierende der Universität personell zu unterstützen,\ndie bevorzugte Teilnahme an Angeboten der TUM für Gymnasien, insbesondere zur Förderung hochqualifizierter Schüler des Werner-Heisenberg-Gymnasiums, zu ermöglichen und\nbei der Umsetzung der Intentionen naturwissenschaftlicher Ausrichtung in den Seminaren 1 und 2, insofern sie die Hochschule betreffen, aktiv mitzuwirken.\nDas Werner-Heisenberg-Gymnasium ist berechtigt für die Zeit der Zusammenarbeit den Titel\nReferenzgymnasium der Technischen Universität München


Travel Cheaper Tipps und Tricks: Ein kleiner Guide mit nützlichen Tipps zum Fuel Dumping – Travel Cheaper\n★ Update ★ Etihad Airways: Flüge von Stuttgart nach Australien (Sydney, Melbourne, Perth, Brisbane) ab 697€ (hin und zurück)\nVon Lars unter Error Fares, Error Fares & Fuel Dumps, Flüge, Flüge & Airlines, Mileage Run Deals, Tipps&Tricks, Travel Cheaper Secret Deals\n★ UPDATE ★ Dieser Artikel wird derzeit laufend ergänzt, vervollständigt und nachgebessert\nHack my Trip: Tipps und Tricks zum Fuel Dumping\nDie Thematik Error Fares und Fuel Dumping ist insgesamt sehr komplex. „Günstige“ Gabelflüge sind ja mittlerweile gang und gäbe und zahlreich im Netz vertreten. Das ist nichts Besonderes und kann auch jeder. Nur leider lohnen sich diese nur selten und der vermeintlich auf den ersten Blick günstige Gabelflug wird durch zusätzliche Kosten schnell zur Kostenfalle.\nDieser Artikel soll hier etwas Licht ins Dunkel bezüglich der weitaus beliebteren und komfortableren Methode des Fuel Dumpings bringen. Um das „unbekannte Wesen“ Fuel Dump besser zu verstehen, ist es wichtig einige Hintergründe und Zusammenhänge zu kennen, auf die ich im nachstehenden Artikel Schritt für Schritt eingehen werde.\nAnders als bei Gabelflügen könnt Ihr hier im besten Fall von Eurem nächstgelegenen Flughafen abfliegen und es entstehen keine zusätzlichen Kosten. Ganz speziell geht es hier um die Methode mit dem Third Strike (auch „Schwanzflug“, 3X oder einfach nur Strike genannt). Ich betone das bewusst, da es auch noch First Strikes (1X), Second Strikes (2X), Fourth Strikes (4X), Fifth Strikes (5X), etc. gibt. Allgemein gesprochen geht es also um folgendes Konstrukt:\nFlug 1: A ✈ B\nFlug 2: B ✈ A\nFlug 3: C ✈ D (als Strike oder 3X)\nFAQ's und alles Wissenswerte zu Error Fares, Fuel Dumps und Fuel Drops\nNachstehend habe ich für Euch mal versucht alles Wissenswerte und die am häufigsten gestellten Fragen zu Fuel Dumps zusammen zu stellen. Das Ganze beruht auf meinen eigenen Erfahrungen, die ich seit August 2008 gesammelt habe und natürlich dem, was ich mir in Laufe der Zeit so angelesen habe:\nWas ist der Unterschied zwischen Error Fare, Fuel Dump und Fuel Drop?\nDas mit den Begrifflichkeiten ist so eine Sache und nicht so ganz einfach. Der Grund ist, dass die Bezeichnung “Error Fare” leider sehr oft im deutschsprachigen Raum falsche Verwendung findet. Selbst für fehlerhafte Hotelpreise, womit der aus dem Englischen stammende Begriff „Fare“ (Beförderungsentgelt) schon mal so rein gar nichts zu tun hat.\nDie wenigsten Error Fares, die als solche betitelt werden sind auch tatsächlich “echte Error Fares”.\nBei einem Error Fare ist lediglich der Basis-Flugpreis fehlerhaft und es wird zum Beispiel anstelle von 350€ nur 3,50€ zuzüglich Steuern, Gebühren und Treibstoffzuschlag für den Gesamtflugpreis kalkuliert. Das kann zum Beispiel seine Ursache in fehlerhaften Währungsumrechnungen haben.\nFuel Dumps und Fuel Drops beziehen sich schon aus der Begrifflichkeit „Fuel“ (engl. für Treibstoff) immer auf den Treibstoffzuschlag.\nFuel Dump(ing) steht eigentlich für das Ablassen des Treibstoffes an Bord einen Verkehrsflugzeuges zum Beispiel in Notsituationen. Im Zusammenhang mit einer Flugbuchung bezeichnet es die Reduktion (engl. to dump = etw. (weg-) fallen lassen) des Treibstoffzuschlages. Worin sich wieder die Doppeldeutigkeit der allgemein von Insidern benutzen Begrifflichkeiten zeigt. In deutschsprachigen Foren spricht man häufig von „einen Flug entfetten“.\nDas in Fuel Drop enthaltene drop(ping) kommt von to drop sth. also sinngemäß etwas (ab-)senken oder (weg-)fallen lassen.\nEin Beispiel für einen Error Fare\nBei einem echten Error Fare wird ein falscher Basis-Flugpreis – die Fare – eingespielt und im Gesamtflugpreis kalkuliert. Ein Beispiel für einen richtigen Error Fare gab Ende Mai 2013 auf TUIfly.com.\nHier gab es die Verbindung Berlin ✈ Antalya (oneway) für 8,49€. Der Basis-Flugpreis für diese Verbindung betrug 0,49 €. Realistisch wären hier wohl 49€. Wir berichteten darüber in unserem Artikel: Error Fare: Berlin ✈ Antalya 8,49€ (oneway) Wochenendtrip ab 134€ (return)\nWas versteht man unter Fuel Dumping?\nMan muss es schon mal in aller Deutlichkeit beim Namen nennen, um die Ernsthaftigkeit und Sensibilität zu verdeutlichen:\nFuel Dumping ist das bewusste manipulieren der Höhe des Treibstoffzuschlages durch bestimmte Flugroutings.\nObwohl es viel Spaß macht ist es keinesfalls nur ein Spiel und wer hier schon die Hosen voll hat oder sich unsicher ist, der sollte gar nicht erst weiterlesen.\nWelche Methoden für das Fuel Dumping gibt es?\nMan kann grundsätzlich zwei Arten von Fuel Dumps unterscheiden: Das eine sind die, die sich durch bestimmte Routings provozieren und somit aktiv beeinflussen lassen. Und zwar durch:\nOpen Jaws (OJ) = einfache Gabelflüge\nDouble Open Jaws (DOJ) = doppelte Gabelflüge\n(Third) Strikes (3X) = zusätzliche Flugsegmente\nSiehe eigene Erfahrung mit Swiss am 09.11.2014 im Erfahrungsbericht: Error Fare Flugbuchung für 295 € nach Delhi\nEin anderes Erscheinungsbild sind Fuel Dumps, die einfach so „geschehen“. Es kann vorkommen, dass eine Airlines den Treibstoffzuschlag – sozusagen selbstverursacht – aus welchem Grund auch immer einfach mal vergisst zu berechnen. Das kann vielerlei Ursachen haben wie:\nvorübergehende EDV-Probleme durch „menschliches Versagen“. (Eigene Erfahrung mit Airfrance am 10.08.2009 im Erfahrungsbericht: Error Fare Flugbuchung für 220 € nach Miami)\nWas haben Tarifbestimmungen mit Fuel Dumps zu tun?\nDurch fehlhafte Tarifbestimmungen (Fare Rule Mistakes) kann ein Schlupfloch entstehen, dass es ermöglicht den Treibstoffzuschlag zu umgehen. In solchen Fällen wird zum Beispiel in Abhängigkeit des Ortes, wo das Ticket ausgestellt wird, die Höhe des Treibstoffzuschlages vorgegeben. So kann vorgesehen sein, dass bei Ticketausstellung in Nordamerika ein Treibstoffzuschlag von $350 und bei Ticketausstellung in Europa ein Treibstoffzuschlag von 250€ berechnet werden soll. Wird das Ticket dann aber zum Beispiel in Japan verkauft bzw. ausgestellt, wird kein Treibstoffzuschlag berechnet. Das wiederum kann man beeinflussen in dem man zum Beispiel einfach von Expedia.de auf Expedia.co.jp wechselt. Ja, und das ist tatsächlich alles schon vorgekommen.\nWas genau ist der Treibstoffzuschlag?\nDer Treibstoffzuschlag oder auch Kerosinzuschlag, Fuel Surcharge, YQ bzw. YR genannt ist bei den meisten – aber nicht bei allen (!) – Airlines eine gesonderte Position in der Fareconstruction. Ein Beispiel für eine solche Fareconstruction findet Ihr im nächsten Abschnitt.\nWeil der Ölpreis und damit auch der Preis für Kerosin permanenten Schwankungen unterliegt und langfristig stetig steigt, erheben die Fluggesellschaften einen Treibstoffzuschlag auf den Preis des Flugtickets. Ob und wenn ja wie hoch der Treibstoffzuschlag erhoben wird, kann jede Fluggesellschaft frei bestimmen. Er kann von wenigen Euro auf Kurzstrecken bis zu mehreren Hundert Euro für einen Langstreckenflug betragen.\nWas ist eine Fareconstruction?\nEin normaler Flugpreis, so wie man ihn beispielsweise im Reisebüro oder auf Buchungsportalen im Internet bezahlt, besteht in der Regel kalkulatorisch aus drei Bestandteilen:\nDer Basis Fare (dem eigentlichen (Flug-) Grundpreis)\nUnterschiedlichen Steuern, Gebühren, Zuschläge, etc.\nGegebenenfalls kommen noch Ticketausstellungsgebühren oder Serviceentgelte der Airline oder des Reisebüros dazu.\nEin Beispiel aus der Praxis für einen Hin- und Rückflug mit Air France von Hannover (HAJ) via Paris (CDG) nach New York City (JFK):\nRound trip fare Strecke(n) HAJ-CDG, CDG-EWR 45,00 € 1)\nRound trip fare Strecke(n) EWR-CDG, CDG-HAJ 45,00 € 1)\nAF YQ surcharge (YQ) 200,00 € 2)\nUSDA APHIS Fee (XA) 3,67 € 3)\nUS Immigration Fee (XY) 5,14 € 3)\nUS Customs Fee (YC) 4,04 € 3)\nFrench Aviation Civile Tax (FR) 11,66 € 3)\nFrench Airport Tax (FR) 25,50 € 3)\nUS International Arrival Tax (US) 11,96 € 3)\nGerman Airport Security Tax (DE) 6,07 € 3)\nGerman Passenger Service Charge (RA) 14,40 € 3)\nGerman Air Transport Tax (OY) 45,00 € 3)\nUS International Departure Tax (US) 11,96 € 3)\nUS September 11th Security Fee (AY) 1,84 € 3)\nUS Passenger Facility Charge (XF) 3,30 € 3)\nGesamtpreis inkl. Steuern 434,54 €\n1) Der Grundpreis (Fare) für den Hin-/Rückflug\n3) Diverse Steuern und Gebühren für z.B. Transit, Ein- und Ausreise\nWelche Rollen spielen Airlines bei einer Flugbuchung?\nEine Airline kann als Akteur auf vier verschiedene Art und Weisen in eine Flugbuchung involviert sein.\n❶ Die validierende- oder „Plating“-Airline (Ticketausstellende Airline):\nEgal wie viele Airlines an der Durchführung einer Reise beteiligt sind, ein Ticket muss am Ende der Buchung ausgestellt werden. Die ticketausstellende Airline führt das Inkasso beim Passagier durch und verteilt gemäß den Interline Abkommen den Flugpreis auf alle an der Buchung beteiligten Airlines.\n❷ Die Fare-Owning-Airline (Tarif herausgebende Airline):\nWie der Name schon sagt, hat diese Airline den Tarif und dessen Bedingungen ausgearbeitet, diesen veröffentlicht und den netto Flugpreis (reiner Flugpreis ohne Steuern und Gebühren) festgesetzt.\n❸ Der Marketing-Carrier (Die verkaufende Airline):\nDie verkaufende Airline bietet den Flug zum Verkauf an und deren Flugnummer wird bei der Durchführung benutzt. Stichwort Codesharing.\n❹ Der Operating-Carrier (Die durchführende Airline):\nDie durchführende Airline stellt das Fluggerät und die Crew.\nDabei können die „Akteure“ ❶ bis ❹ auch theoretisch ein und die selbe Fluggesellschaft sein – muss es aber nicht. In der Praxis kann das dann folgendermaßen aussehen:\n❶ United Airlines verkauft ein Ticket, das auf einem ❷ Lufthansa Tarif basiert. Dieses Ticket enthält einen Codeshare-Flug mit ❸ Air Canada, welcher von ❹ Swiss durchgeführt wird.\nDabei kann die Buchung United Flüge enthalten, muss es aber nicht. Da es sich um einen Lufthansa Tarif handelt, wird mindestens ein Lufthansa-Flug auf dem Ticket erscheinen.\nWelche Airline für Eure Flugbuchung das Ticket ausgestellt hat, erkennt Ihr ganz einfach an der Ticketnummer, die zum Beispiel 001-2134105707 lauten könnte. 001 ist in diesem Fall der IATA-Prefixcode (auch Ticket Stock genannt) von American Airlines. Jede Airline hat Ihren eigenen 3-stelligen Code dafür. Von der Lufthansa ausgestellte Tickets beginnen mit 220-.\nWelche Rolle spielt die Plating-Airline bei Fuel Dumps?\nNun stellt Euch folgende Sitution vor:\nIhr seid in London am Flughafen und wollt einen Flug nach New York buchen. Die freundliche Dame am Ticket Counter von British Airways klimpert eine Weile an Ihrem Computer herum und teilt Euch mit, dass der Flug 450€ kosten würde.\nIhr wisst, dass British Airways zusammen mit American Airlines Mitglied der Luftfahrtallianz Oneworld ist und dass somit beide Airlines füreinander Tickets ausstellen können.\nStellt Euch also weiter vor ihr geht ein paar Schritte an den Counter von American Airlines und wollt Euch ein Vergleichsangebot einholen. Dort verlangt man für die exakt gleichen Flüge mit British Airways und den gleichen Sitzplätzen wie zuvor nur 190€.\nUnvorstellbar? Nein – bis vor ein paar Jahren funktionierte das noch genau so! Mittlerweile wurde dieser „Fehler“ längst behoben.\nAllerdings sollte sich später erneut ein solches Schlupfloch ergeben, das ich sogar selbst nutzen konnte:\nIm Sommer 2008 konnte man über die chilenische LAN Airline (Oneworld) sehr günstige Flüge mit British Airways von Europa in die USA buchen. Der Flugpreis reduzierte sich hier durch das Anhängen eines von LAN durchgeführten innerchilenischen bzw. innersüdamerikanischen zusätzlichen Flug-Segments, das in der Regel nicht abgeflogen wurde. Dieses zusätzlich Segment bewirkte, dass der Treibstoffzuschlag in Höhe von 180,00 € pro Person nicht berechnet wurde.\nDer Fehler blieb über mehrere Monate von den Airlines unbemerkt und so konnten sich wohl hunderte Schnäppchenjäger günstige Tickets nach Amerika sichern.\nUnd das war dann auch mein erster Fuel Dump, mit dem ich für 157€ (return) nach New York geflogen bin:\nDer Preis für das gesamte Routing betrug für zwei Personen insgesamt $ 659.94 also umgerechnet 452,39€ bzw. 226,20 € pro Person. Der Wert des zusätzlichen Segments von Arica nach Iquique betrug 68,81 € pro Person und war vollerstattbar. Damit belief sich also der Flugpreis für unseren Trip nach New York City auf 157,39 € pro Person.\nDas mit der Rückerstattung des zusätzlichen Segments war natülich im Nachhinein betrachtet ein Fehler. Anderseits auch wieder nicht, da zum Zeitpunkt, als sich diese Frage stellte, der Fehler bereits behoben war. Heute würde ich es jedenfalls nicht mehr so machen!\nLest dazu auch meinen Erfahrungsbericht: Error Fare Flugbuchung für 157 € nach New York City\nDes Rätsels Lösung sind hier American Airlines und LAN Airlines in ihren Rollen als „Plating“- oder ticketausstellende Airlines. American Airlines und und LAN Airlines kalkulier(t)en nämlich als eine von wenigen Fluggesellschafte keinen gesonderten Treibstoffzuschlag und verlangen dadurch eine höhere (die Kosten für den Treibstoff beinhaltende) Base Fare.\nGrundsätzlich ist die ticketausstellende Airline dafür verantwortlich, alle für die Flugbuchung erforderlichen Steuern und Gebühren etc. vom Kunden einzuziehen und diese an British Airways weiterzuleiten. Das wäre ja auch nur richtig so, denn schließlich muss British Airways ja auch den Flug durchführen und hat die Kosten dafür zu tragen.\nWas also tun, wenn American Airlines selbst keinen Treibstoffzuschlag verlangt und demzufolge so etwas gar nicht kennt? Ganz einfach: American Airlines lässt es einfach bleiben und zieht keinen Treibstoffzuschlag beim Kunden ein. Demzufolge wird British Airways auch keinen Treibstoffzuschlag von American Airlines erhalten. Damit sollte dann auch die Frage beantwortet sein, wer bei einem Fuel Dump auf den Kosten sitzen bleibt: Die Airline, die fliegt.\nWarum kommt es zu Fuel Dumps?\nWie oben bereits erwähnt gibt es einige wenige Airlines, die keinen gesonderten Treibstoffzuschlag veranschlagen. American Airlines und LAN Airlines zählen bzw. zählten zu diesen Fluggesellschaft. Die Erfahrung zeigt, dass diese uneinheitliche Handhabung über die Berechnung von Treibstoffzuschlägen immer wieder zu Fuel Dumps führt. Dies gilt insbesondere dann, wenn die unterschiedlichen Handhabungen in einer Flug-Buchung miteinander quasi kollidieren.\nDer Grund liegt oft in den Codeshare- und Interlining Agreements zwischen den Airlines, die unter anderem die wechselseitige Verrechnung und Aufteilung des Flugpreises zwischen der ticketausstellenden Airline und den anderen an der Reise beteiligten Fluggesellschaften regeln. Und so kommt es vor, dass die ticketausstellende Airline den Inkasso des Treibstoffzuschlages verweigert oder schlichtweg versäumt, weil es nicht geregelt ist.\nWas haben Luftfahrtallianzen übergreifende Airline-Fusionen mit Fuel Dumps zu tun?\nDie Erfahrung zeigt, dass Airline-Fusionen – insbesonder wenn diese Luftfahrtallianzen übergreifend stattfinden – immer wieder zu Fuel Dumps und Fuel Drops führen. Häufig kommt es im Zuge des Integrationsprozesses zu kurzweiligen Fehlern, die einen spontanen Wegfall des Treibstoffzuschlages zur Folge haben oder es entstehen andere Schlupflöcher durch z.B. Gabelflug-Routings oder Strike-Buchungen.\nAls konkrete Beispiele möchte ich hier zum einen den Zusammenschluss der chilenischen LAN Airlines (Oneworld) und der brasilianischen TAM Linhas Aéreas (ehem. Star Alliance) nennen, worüber wir im Artikel LATAM Airlines Group wählt oneworld als ihre globale Allianz von Anfang März 2013 berichteten und was sich dann folgendermaßen auswirkte:\nArtikel vom 15.06.2014: Unschlagbar günstig – Travel Cheaper Secret Deals: Flüge mit Lufthansa, TAM Airlines und LAN Airlines zur besten Reisezeit von Frankfurt nach BUENOS AIRES ab 403€ und Hanga Roa (OSTERINSEL, Chile) ab 584€ (hin und zurück)\nArtikel vom 24.06.2014: KNALLER – Travel Cheaper Secret Deal: Flüge mit LAN und TAM Airlines und LAN Airlines zur besten Reisezeit von Frankfurt nach SANTIAGO DE CHILE ab 449€ (hin und zurück)\nZum anderen der Zusammenschluss von American Airlines (Oneworld) und US Airways (ehem. Star Alliance), worüber wir im Artikel Wettbewerbshüter genehmigen Megafusion: American Airlines heiratet US Airways von Mitte November 2013 berichteten und was sich dann folgendermaßen auswirkte:\nArtikel vom 28.02.2014: Error Fare bei US Airways: Von Düsseldorf nach Miami ab 261€ und nach Fort Lauderdale ab 263€ (jeweils hin und zurück)\nGibt es Grundvoraussetzungen für Fuel Dumps?\nGrundvoraussetzung für einen lohnenden und wirklich günstigen Fuel Dump ist immer ein günstiges reguläres Angebot und Tarifkonditionen, die das Dumpen überhaupt erst ermöglichen.\nEs ist relativ sinnfrei einen Flug nach New York für regulär 700€ um 150€ zu dumpen. Denn zu diesem Preis und auch noch deutlich günstiger kann man in der Regel immer nach New York fliegen. Daher sucht Euch am besten günstige reguläre Angebote, denn erst dann kommen auch gute Deals dabei raus.\nOb sich ein Flug „dumpen“ lässt oder nicht, ist auch entscheidend von den Tarifbestimmungen abhängig. Unter Kombinierbarkeit (Combinability) müssen dazu Ad-on’s gestattet sowie die sogenannte End-on-end-Regel enthalten sein.\nDie perfekten „Kandiaten“ zum dumpen sind also Flüge, die:\nVon vorneherein schon günstig sind – Also sogenannte „Promotion Fares“\nEinen niedrigen Basisflugpreis und einen hohen Treibstoffzuschlag haben\nin den Tarifbestimmungen Add-On's erlauben\nWas ist bei den Strikes zu beachten?\nEinige grundlegende Regeln solltet Ihr noch beachten, wenn es um die Wahl der richtigen Strikes geht:\nWählt einen Flug, der von der Distanz möglichst kurz und damit naturgemäß möglichst günstig ist. Das maximiert die Ersparnis.\nKonzentriert Euch auf kleine, regionale Fluggesellschaften mit Inlandsflügen zum Beispiel von Insel zu Insel. Je kleiner die Airline, desto besser. Natürlich gibt es auch Strikes, die von großen Arilnes durchgeführt werden.\nSucht nach Strikes in der Karibik, im Pazifik und den Inseln Südostasiens sowie in den Arealen C1w und C1o sowie C4.\nWählt für Euren Strike einen Tage in der Woche und meidet möglichst das Wochenende. An Wochenende sind die günstigsten Flüge meist schneller ausgebucht oder die Flüge sind generell teurer. Ich persönlich bin bislang mit einem Mittwoch als „Strike-Tag“ gut geflogen.\nVersucht dabei auch die Strike-Airports einfach mal auszutauschen – das kann nochmal einige Euro Einsparung bringen.\nCharakteristisch dabei ist, dass der Third Strike in der Regel nicht abgeflogen wird und einfach verfällt. Was aber nicht heißt, dass man ihn nicht abfliegen könnte. Die meisten First und Second Strikes nützen wenig, da diese entweder vor das gewünschte Routing gestellt oder in das gewünschte Routing eingeschoben werden und somit – wenn Sie nicht sinnvoll involviert und nutzbar sind – nicht einfach verfallen gelassen werden können. Hier greift Grundregel Nummer eins:\nDie Flüge einer Flugbuchung müssen immer genau in der Reihenfolge abgeflogen werden, wie Sie auf dem Ticket vermerkt wurden. Wird ein Flugsegment nicht angetreten, storniert die Airline alle folgenden Flüge und der Anspruch auf Beförderung erlischt.\nWie hoch ist die mögliche Einsparung?\nZwischen wenigen bis zu mehreren Hundert Euro. Im Idealfall könnt Ihr den kompletten Treibstoffzuschlag entfallen lassen, was aber naturgemäß nie Eurer effektiven Einsparung entspricht. Zwar entfällt der Treibstoffzuschlag komplett oder reduziert sich um 50% dennoch müsst ja das zusätzliche Flugsegment mitbezahlen: Die Rechnung lautet also immer:\nPreis des regulären Angebots 450 €\n– Ersparnis beim Treibstoffzuschlag durch den Fuel Dump – 220 €\n+ Kosten für den Strike + 30 €\n= Zu zahlender Gesamtpreis = 260 €\n– Preis des regulären Angebots – 450 €\n= effektive Einsparung = – 190 €\nFuel Dumps sollte man nur buchen, wenn der Endreis signifikant unter dem Preisniveau liegt, was reguläre Flüge im gleichen Reisezeitraum kosten. Und unter signifikant verstehe ich persönlich nicht nur 20€.\nEin anderes Argument könnte sein, dass man als Frequent-Flyer nun mit genau dieser einen Airlines/Luftfahrtallianz fliegen möchte bzw. sogar muss und man weiß, dass sich die derzeitigen Preise nicht mehr nach unten bewegen werden. Kurzum: Fuel Dumps sind ein gutes Mittel für Mileage Run Deals.\nWelche Airlines lassen sich dumpen?\nUnzählige – Dumpen lassen sich mehr Airlines, als sich die meisten vorstellen können. Mittlerweile kenne ich unzählige unterschiedlichster Strikes die für Airlines und Routings auf alle Kontinente der Welt funktionieren – sofern die Grundvoraussetzungen (Tarifkonditionen) stimmen.\nGibt es einen Zusammenhang von Strike und dem Hauptrouting?\nNein! Und das macht die Sache nicht einfacher wenn man einen Flug nach Australien mit einem Strike in Nordamerika dumpen kann.\nJa, die gibt es. Oneworld Fluggesellschaften im allgemeinen sind prädestiniert. Wenn Ihr euch mal die Artikel der Kategorie Travel Cheaper Secret Deals anschaut, werdet Ihr ziemlich schnell auch noch andere Airlines finden, die sich gut dumpen lassen. Diese aber auch noch andere Airlines gehören zu den „Forgetful Carriern“, was in diesem Zusammenhang bedeutet, dass diese Fluggesellschaft stark zu Fuel Dumps neigen.\nMöchtet Ihr also die ersten Erfahrungen mit Fuel Dumping sammeln, dann konzentriert Euch zunächst auf diese Airlines. Die Wahrschenlichkeit ist hier nämlich sehr groß, dass sich ziemlich schnell ein Erfolgserlebnis einstellt, da meinen Erfahrungen zu Folge gleich mehrere Strike-Varianten funktionieren.\nÜber die BA-Fuel Dumps haben wir ja schon des Öfteren in den Travel Cheaper Secret Deals berichtet. Hier beträgt die Einsparung immerhin 50% des üblichen Treibstoffzuschlages.\nSeid kreativ! Soltlet Ihr merken, dass sich mit einem Strike etwas am Gesamtpreis eines Routings tut – und seien es auch nur wenige Euro – versucht andere Strecken der selben Airline und mit dem gleichen Strike andere Routen anderer Airlines zu dumpen.\nSich in diversen einschlägigen Foren wie flyertalk.com (Sub-Forum Mileage run deals), milepoint.com („Trick it“-Thread) oder vielfliegertreff.de („Can´t trick it!“-Thread) einzulesen ist nur bedingt hilfreich, da hier die Hinweise kodiert werden. Dennoch kann man dort einiges lernen denn ab und zu rutscht dem ein oder anderen dabei doch etwas raus. Lasst Euch aber nicht auf falsche Fährten locken. Googeln nach den entsprechenden Schlüsselwörtern ist auch nicht verkehrt. da findet man einige alte Beispiele die zum Teil auch noch heute funktionieren.\nLegt Euch ein Verzeichnis an, mit allen Hinweisen und Strikes, die Ihr gefunden habt und vergleicht auf unterschiedlichsten Routen und OTAs, was und ob die Strikes etwas auslösen.\nNicht immer ist der Endpreis das entscheidende. Dann kommt es nämlich auf die Details an. Ein Beispiel: Ein Flug nach Singapur kostet regulär 550€ (150€ Fare + 400€ Steuern und Gebühren inkl. Treibstoffzuschlag). Mit einem Strike muss der Endpreis nicht unbedingt und zwangläufig sinken. Teilweise steigt er sogar leicht. Manchmal setzt sich dadurch der Gesamtpreis einfach nur anders zusammen und der Treibstoffzuschlag fehlt längst (400 € Fare + 150€ Steuern und Gebühren ohne Treibstoffzuschlag). Das liegt dann daran, dass durch den Strike eine teurere Buchungsklasse angesprochen wird. Aber zumindest weißt Du, dass der Strike bei dieser Airline etwas auslöst. Das könnte dann auch ein Hinweis darauf sein, dass der Strike bei anderen Airlines auf anderen Routen das gewünschte Ergebnis zeigt. Erfahrungsgemäß gibt es eine Reihe von Strikes, die gleich für mehrere Airlines und Routen funktionieren. Gelten dann jedenfalls zu einem späteren Zeitpunkt mal andere Tarifkonditionen bleibt bei dem vorgenannten Beispiel für Flüge nach Singapur die Fare bei 150€ und es kommen noch 150€ Steuern und Gebühren hinzu. Fertig ist euer Schnäppchen-Flug nach Singapur für 300€.\nPraxis-Tipp: Legt Euch dazu am besten Beispielbuchungen als Vorlage (Browser Lesezeichen) an – das geht schneller und ihr müsst nicht jedes mal aufs Neue das dreistufige Routing eingeben.\nWie am besten suchen? Ein Beispiel vom 04.01.2015\nWie wir also nun wissen, braucht es zunächst ein günstiges reguläres Angebot eines „Forgetful Carriers“, mit den passenden Tarifbestimmungen und am besten einem niedrigen Basis-Flugpreis und hohem Treibstoffzuschlag.\nIhr seid also auf ein Angebot von Oneworld-Airlines von Deutschland nach Seattle (US-Westküste) aufmerksam geworden und wohnt in München.\nIch persönlich verwende gerne die komfortable Suchfunktion von Ebookers.de für flexible Daten (+/- 3 Tage) und schränke schon in der Suchmaske die entsprechende Airline ein, um auch wirklich sicherzugehen, auch die günstigsten Flüge zu erwischen.\nIm Ergebnis erhaltet Ihr diese Übersicht:\nFür Flüge von München nach Seattle an die Westküste sind 491€ (hin und zurück) als reguläres Angebot schonmal ein sehr guter Preis.\nIm nächsten Schritt versuche ich die Flüge über das derzeit günstigste OTA Flugladen.de darzustellen. Der Preis sinkt dadurch schonmal von 495€ auf 471€\nMit einem Basis-Flugpreis von nur 8€ und knapp 424€ Steuern und Gebühren (Teibstoffzuschlag eingeschlossen) sind das perfekte Voraussetzungen für einen Fuel Dump.\nDen folgenden Schritt des Prüfens der Tarifbestimmungen spare ich mir für gewöhnlich. Der Vollständigkeit halber führe ich ihn hier aber trotzdem auf.\nUm mehr über die Tarifbestimmungen zu erfahren, verwende ich die Matrix von ITA Software:\nBildquelle: ITA Software\nDurch klicken auf „rules“ gelange ich direkt zu den Tarifkonditionen (Auszug):\nBritish Airways (BA) OJX1EU MUC to SEA\nMIDWEEK APEX NONREFUNDABLE FARES          O\nFROM/TO NORTH AMERICA. VALIDATE ALL FARE COMPONENTS.\nFARES MUST BE SHOWN SEPARATELY ON THE TICKET. SIDE TRIPS\nFARES. VALIDATE ALL FARE COMPONENTS. FARES MUST BE SHOWN\nSEPARATELY ON THE TICKET. SIDE TRIPS PERMITTED.\nSomit sind alle Voraussetzungen erfüllt.\nIm nächsten Schritt hänge ich den Strike an das gewünschte Routing an und die Spannung steigt, was nun passiert:\nDer Preis hat sich von ursprünglich 471,75€ auf nur 337,11€ reduziert. Das entspricht einer satten Einsparung von 134,64€ (pro Person!) oder knapp 29% . Wohlgemerkt für die gleiche Flug-Verbindung mit exakt den gleichen Leistungen, wie zuvor!\nVersucht bitte nicht mit aller Gewalt auch noch den letzten Cent Einsparung herauszuholen. Verwendet bitte ausschließlich bewährte OTAs mit automatischer Ticketausstellung wie Flugladen.de, Expedia.de, Ebookers.de oder Opodo.de. Bei diesen OTAs schaut sich nämlich in der Regel „kein Mensch“ Eure Buchung an.\nWenn möglich soltlet Ihr die Buchung direkt bei der Airline meiden.\nDas Ziel: Die erste und zugleich wichtigste Hürde ist nun einmal, dass das Ticket ausgestellt wird (Ticket-Nummer vorhanden).\nIch empfehle auf alle Fälle die Zahlung mit Kreditkarte oder per Sofortüberweisung, da hier die Prozesse zur Ticketausstellung i.d.R. automatisiert sind und die Gefahr geringer ist, dass der Fuel Dump frühzeitig erkannt, Eure Reservierung storniert oder die Tickets gar nicht erst ausgestellt werden. Gleiches gilt für die Buchung eines Error Fare analog.\nHört sich alles ganz einfach an - Wo ist das Problem?\nMan braucht zunächst vor allem Glück, das richtige Gespür, die richtigen Tools, viel Erfahrung, sehr viel Geduld und noch mehr Zeit – dann klappt es auch.\nIhr könnt mir glauben: Ich habe Jahre gebraucht um solche Deals zu finden – oft sind es auch heute noch „Zufallsfunde“ – und ich bin weiß Gott auch jetzt noch kein Profi darin. Aber ich bin immer wieder sehr überrascht wie häufig das klappt und was so alles funktioniert.\nDie Schwierigkeiten bestehen im Allgemeinen darin, die richtige Konstellation aus\neinem entsprechendem Strike,\neiner dazu passenden zu dumpenden Airline,\ndem richtigen Zeitpunkt,\nden passenden Tarifkonditionen und\nder Frage, wo der Fuel Dump buchbar ist (OTA und/oder direkt bei einer Airline)\nInsgesamt sind es also zu viele „Variablen“ in der Gleichung und darin steckt die Schwierigkeit. Es gibt einfach zu viele Ansatzpunkte.\nSeht auf alle Fälle von Anfragen beim Buchungsportal oder der Airline ab und wartet mit der Buchung von Zusatzleistungen (Hotels, Mietwagen, Kreuzfahrten, weiteren Flügen, etc.) bis die Tickets ausgestellt sind. Am besten noch einige Tage zusätzlich.\nWichtig für die Travel Cheaper Secret Deals\nIn jedem meiner Travel Cheaper Secret Deals findet Ihr konkrete Hinweise, um diese zu lösen. Darin werden gemischt deutsche und englische Abkürzungen sowie die üblichen IATA Abkürzungen für Airlines und Airports verwendet.\nHinweise zu Third Strikes werden oft mit aus dem Englischen stammenden Synonymen kodiert. Dazu ist es wichtig einige elementare Begrifflichkeiten zu kennen. Nachstehende Codes finden sich ohnehin schon öffentlich zugänglich im Netz und basieren auch auf eigenen Erfahrungen. Sollte Hier etwas fehlen oder nicht korrekt sein, würde ich mich natürlich über Hinweise freuen. 😉\nOTA = Online Travel Agent(s) = Online Flugbuchungsportale wie, Flugladen.de, Expedia.de, Ebookers.de oder Opodo.de.\nITA = Die Matrix von ITA Software\n*A = Star Alliance (selten auch SA)\nOW = Oneworld Alliance\nEs werden häufig folgende Codes für bestimmte Regionen verwendet (Farben sind equivalent zu der Travel Cheaper Destination Map):\nC1 = Nordamerika\nC2 = –Europa–\nC3 = Asien\nC4 = Südamerika\nC5 = Afrika\nC6 = Ozeanien\nC7 = Antarktis\nUm die Angaben zu spezifizieren können die oben genannten Regionen noch durch anhängen von\ne = east (osten)\nw = west (westen)\nn = north (norden)\ns = south (süden)\nc = central (zentral, mittel-)\nergänzt werden. Praktische Beispiele sind:\nC1e = östliches Nordamerika (typischer Weise US-Ostküste)\nC2w = Westeuropa (wie das Vereinigte Königreich, Frankreich, Deutschland, Spanien, BeNeLux, etc.)\nC3c = Zentralasien\nC5n = Nordafrika\nC2s = Südeuropa\nManchmal werden auch Halbzahlen als Synonym für spezielle Regionen verwendet wie:\nC1.5 = Die Karibik, Zentral- (Mittel-) Amerika, Mexiko, die Bahamas, Bermuda-Inseln\nC2.5 = Israel, Ägypten, Mittlerer Osten, Arabische Halbinsel\nSynonyme für Airlines, Städte, Spezielle Städtekombinationen für Strike-Routings\nNeben den üblichen IATA Abkürzungen wie LH für Lufthansa oder LAX für Los Angeles werden auch noch weitere, eher abstrakte Begriffe verwendet wie zum Beispiel:\nBig Apple = Ziemlich offensichtlich New York\nWindy City = Chicago\nStadt der Engel = Los Angeles\nStadt der Chilli Engel = Bangkok\nSushi = Tokio\nMaple Syrup = Air Canada\nGuinness = Dublin\nCroissant = Airfrance\nTriangle = Delta Airlines\nThe Patriot = AA = American Airlines\nAus der Zeit der Übernahme von Continental Airlines durch United Airlines in 2010/2011 stammen die Begriffe:\nBride = Braut = Continental Airlines\nGroom = Bräutigam = United Airlines\nSynonyme für Strikes\nAuch für die Strikes selbst gibt kodierte zum Teil recht amüsante Bezeichnungen wie „13 Miler“, „Pineapple Poke“, „Cable Beach“, „51 Miler“, „Bahama Hammer“, „Condor“ oder „Curry-in-a-Hurry“, und viele weitere mehr…\nKonkrete Beispiele (Screenshots) für Fuel Dumps der Vergangenheit (willkürlich ausgewählt)\nIch hoffe, ich konnte Euch einen verständlichen und umfassenden Überblick über dieses komplexe aber auch spannende Thema verschaffen. Für Feedbacks, Verbesserungen, Korrekturen oder Eure ganz persönlichen Tipps, Tricks und Erfahrungen steht Euch natürlich die Kommentarfunktion zu diesem Artikel offen.\nPermanentlink zu diesem Beitrag: http://travel-cheaper.de/travel-cheaper-tipps-und-tricks-ein-kleiner-guide-mit-nuetzlichen-tipps-zum-fuel-dumping\nTouareg auf 17. August 2014 bei 20:38\nDanke vielmals dafür, einfach nur top von dir, Lars! 🙂\nAxel auf 18. August 2014 bei 21:31\nKannst du auch mal so ein Beispiel mit Bangkok machen? Ich blick das System irgendwie net.\nCan´t trick it! [Der offizielle Bettelthread] - Seite 88 auf 17. August 2014 bei 14:23\n[…] Gerade über diesen Artikel gestolpert. Zum Einstieg in die ganze Materie ganz hilfreich, wie ich finde. Travel Cheaper Tipps und Tricks: Ein kleiner Guide mit nützlichen Tipps zum Fuel Dumping […]


Isselburg: Mehrere Verletzte bei schwerem Unfall auf B67\nMehrere Verletzte bei Unfall auf B67\nEin Verkehrsunfall auf der B67 bei Isselburg im Kreis Borken hat einen größeren Rettungseinsatz ausgelöst. Eine Person sollte im Auto eingeklemmt sein.\n• 27.4.2022, 06:33 • Aktualisiert: 08:44 Mittwoch, 27.04.2022, 06:56 Uhr\n27.04.2022, 08:44 Uhr\nDrei Beteiligte wurden bei dem Unfall auf der B67 bei Isselburg verletzt und mit Rettungswagen abtransportiert. (Symbolbild) Foto: Fernando Gutierrez-Juarez/dpa\nRettungsdienst, Polizei und Feuerwehr sind am Montagnachmittag (25. April) zu einem Unfall auf der Bocholter Straße (B67) gerufen worden. Zwei Wagen waren offensichtlich beim Abbiegen zusammengeprallt.\nGegen 15.40 Uhr wollte ein Mann (28) aus Isselburg mit seinem Auto von der Werther Straße nach links auf die B67 in Fahrtrichtung Bocholt fahren. Zeitgleich befand sich ein Autofahrer aus Rhede auf der Bundesstraße. Im Einmündungsbereich kam es zur Kollision der beiden Fahrzeuge.\nIsselburg: Unfall auf B67 fordert drei Verletzte\nDer 87-Jährige befuhr gemeinsam mit seiner Beifahrerin (85) aus Rhede die B67 in Fahrtrichtung Isselburg, als es zu dem Zusammenstoß mit dem 28-jährigen Autofahrer kam. Nachdem der Notruf bei der Rettungsleitstelle eingegangen war, mussten die Einsatzkräfte zunächst davon ausgehen, dass eine Person im Wagen eingeklemmt wurde.\n"Nach erster Erkundung stellte sich heraus, dass keine Person im Fahrzeug eingeklemmt war", berichtete die Feuerwehr Isselburg. Die drei beteiligten Personen erlitten jedoch Verletzungen. Nach der medizinischen Erstversorgung kamen sie mit Rettungswagen in umliegende Krankenhäuser. Die Feuerwehrleute unterstützten die Sanitäter, klemmten die Fahrzeugbatterien ab, um den Brandschutz sicherzustellen und befreiten die Fahrbahn von Trümmerteilen. Bei dem Unfall auf der B67 entstand ein Sachschaden von etwa 12.000 Euro.\n56-Jährige stirbt auf Schießanlage – Staatsanwaltschaft ermittelt\nAuf einer Schießanlage in Gelsenkirchen ist am Montag eine Frau aus Gescher gestorben. Die Ermittlungen dauern an.


Deutschland kontrolliert weiter: Neue Fahrverbote und Schwellen - PressReader\nDeutschland kontrolliert weiter: Neue Fahrverbote und Schwellen\n2019-08-27 - SALZBURG.\nDer bayerische Innenminister Joachim Herrmann (CSU) hat angekündigt, für eine Verlängerung der Grenzkontrollen zwischen Österreich und Bayern ab November einzutreten. Wenig Freude gibt es in Salzburg angesichts der Ankündigung. Verkehrslandesrat Stefan Schnöll (ÖVP) wünscht sich ein Ende der Kontrollen. Sollten diese verlängert werden, sei für ihn auch klar, dass man die Fahrverbote auf der Salzburger Seite beibehalten werde, um den Umgehungsverkehr der Staus einzudämmen. „Wir werden für das nächste Jahr auch eine Verschärfung der Fahrverbote andenken“, sagt Schnöll.\nÜber den bisherigen Sommer zog er eine gemischte Bilanz. „Es gab Gemeinden, in denen die Fahrverbote gut funktioniert haben, in anderen weniger. Aber die Sperren waren jedenfalls die richtige Entscheidung.“Man müsse nur noch daran arbeiten, dass die Regelung in den Navigationssystemen angezeigt werde.\nKritik kam auch von den Neos: Landtagsabgeordnete Elisabeth Weitgasser sieht einen Angriff auf die Grundfreiheiten.\nRegelrecht verärgert ist der Bürgermeister von Wals-Siezenheim, Joachim Maislinger (ÖVP), über eine Verlängerung der Grenzkontrollen. „Mittlerweile muss sich der Joachim Herrmann schon fragen, was das soll. Denn das ist nur noch eine Frotzelei.“\nMaislinger ortet bei den Grenzkontrollen einen Hintergedanken der bayerischen Seite. „Wenn man sieht, wie es mit dem Verkehr auf der A8 ausschaut: Da staut es sich ja schon ab Piding. Ich glaube, dass die Kontrollen nur die Blockabfertigung für die deutsche Autobahn sind, weil die mit dem Verkehr nicht zurechtkommen.“Auch Maislinger sieht Verbesserungen gegenüber dem Vorjahr. „Aber es ist kein Normalzustand.“\nEr werde deshalb bei einer Verlängerung der Grenzkontrollen weitere Verkehrsbeschränkungen einführen. „Wir haben in Wals schon eine Fahrbahnschwelle angebracht. Eine solche werden wir wohl auch in Walserfeld installieren.“\nAuch in Grödig sei es heuer besser gelaufen als in den vergangenen Jahren. Von der Normalität sei man aber noch weit entfernt, sagt Bürgermeister Herbert Schober. „Vor allem unter der Woche, wenn die Fahrverbote nicht in Kraft sind, gibt es viel Ausweichverkehr. Sollten die Grenzkontrollen verlängert werden, wäre das schon sehr schade.“\nDas Ziel müsse ein Ende der Grenzkontrollen sein, davon ist auch Verkehrslandesrat Stefan Schnöll überzeugt. „Man hat ja im Pfingstreiseverkehr gesehen, dass es möglich ist. Da war die Grenze komplett geöffnet, die Staus waren weg und es hat auch de facto keinen Ausweichverkehr in den Gemeinden gegeben.“\n„Wir werden die Fahrverbote verschärfen müssen.“\nStefan Schnöll, Verkehrslandesrat


Leibhafte Religion Teil 1: Wie der Körper Religion ausübt - oe1.ORF.at\nLeibhafte Religion Teil 1: Wie der Körper Religion ausübt\n"A set of beliefs" - also ein sauber abgegrenzter Katalog von Glaubenssätzen: So spricht man im englischen Sprachraum gern über Religion - als wäre Religion allein eine Sache der Vernunft oder des Verstandes, ein Gedankengebäude für die Gelehrtenstube. Ein Blick auf die religiöse Lebensrealität offenbart aber sofort: Der Körper ist immer ganz wesentlich daran beteiligt.\nWie der Körper Religion ausübt 07 04 2018 | 19:05 Uhr\nEin Schritt nach links, ein Schritt nach rechts - im kleinen Städtchen Echternach in Luxemburg wird am Dienstag nach Pfingsten noch getanzt. Die "Springprozession" zum Grab des Heiligen Willbrord ist schon im Mittalter belegt - und einer der Beweise, dass auch im christlichen Gottesdienst früher einmal getanzt wurde.\n"Tanz ist ein Ur-Ausdruck des Menschen, der Freude und Lebensbejahung signalisiert."\nSchon König David hat - laut biblischem Bericht - vor der Bundeslade getanzt (und hatte dabei nur einen Leinenschurz um).\n"Der Mensch ist das Wesen der Körpersprache", betont der katholische Liturgiewissenschaftler Andreas Redtenbacher, Priester und Augustiner-Choherr im Stift Klosterneuburg. "Der Mensch kann sich nur über seinen Leib ausdrücken." Auch die Sprache sei - bei genauerer Betrachtung ein leiblicher Vorgang. "Der Mensch ist Seele im Leib" - und daher sei auch die Ausübung der Religion nur mit dem Körper möglich.\n"Ohne den Körper kann die Seele nicht erfahren und nicht handeln."\n"Von daher ist der Körper die Grundlage von jeder religiöser Praxis", meint Karin Preisendanz, Professorin am Institut für Südasien-, Tibet- und Buddhismuskunde der Universität Wien.\nEs könnten zwar, so Karin Preisendanz, gewisse religiöse Praktiken verinnerlicht werden - also nur gedacht - werden: "Aber - man braucht trotzdem den Körper." In den religiösen Traditionen Indiens zeigt sich die Bedeutung des Körpers in erster Linie im Bemühen um seine Bändigung - durch Nahrungsvorschriften und sexuelle Enthaltsamkeit.\n"Die Erlösung besteht darin, den Körper hinter sich zu lassen, weil der Körper letztendlich nur Leid bewirkt."\nIn der westlich-europäischen Vorstellungswelt hat die religiöse Welt Indiens mit extremen Ritualen tiefe Spuren hinterlassen. Zum Beispiel, so Karin Preisendanz, die "Fünf Feuer Übung": Man stellt sich unter prallen Sonne Indiens (das erste "Feuer") zwischen vier Feuer - am besten auf einem Bein, und versucht dies möglichst lange auszuhalten.\nManche Asketen halten ihren Arm jahrelang nach oben, bis er völlig atrophiert - wobei die Indien-Expertin Preisendanz anmerkt: "Das ist eigentlich weniger eine Bändigung des Körpers als der Einsatz des Körpers im Sinne seiner Verachtung, des Hinübergehens über den Schmerz - weil letztlich ist es so, dass der Körper aufgegeben werden soll.\nDas Christentum kenn ebenfalls extreme Praktiken: Im Mittelalter haben sich die Flagellanten zur Buße durch die Straßen gepeitscht - und auf den Philippinen lassen sich Menschen bis heute am Karfreitag ans Kreuzschlagen.\n"Stehen ist die Haltung des erlösten Menschen."\nDie Körperhaltung hat im katholischen Gottesdienst eine große Bedeutung, sagt der Liturgiewissenschaftler und Augustiner-Chorherr Andreas Redtenbacher. Zu Beginn der "Messe" stehen alle auf. Das sei kein Zeichen der Höflichkeit gegenüber dem Herrn Pfarrer - sondern ein "Schwellenritus" - das Zeichen: "Jetzt fangen wir gemeinsam an."\nDanach sitzen viele Gemeinden die meiste Zeit - was der Liturgiewissenschaftler nicht befürwortet: "Die liturgische Grundhaltung ist das Stehen. Stehen ist die Haltung des erlösten Menschen." Sitzen sei hingegen die Haltung des aufmerksamen Zuhörens - also bei den Schriftlesungen oder während der Predigt angebracht.\n"Das Knien ist ein Zeichen der Demut - aber nicht der Unterwürfigkeit."\n"Sich Beugen, in die Knie gehen kann nur der, der vorher gestanden ist. Wer soweit geprügelt wurde, dass er überhaupt nicht grade stehen konnte, der kann auch vor einem anderen nicht aus Demut knien und ihm auch nicht dienen", sagt Andreas Redtenbacher.\nDas Wort Demut kommt, so der Liturgiewissenschaftler, etymologisch vom Mut zum Dienen - "Dien-Mut". Mut könne aber nur der haben, der stark ist: "Demut ist kein Zeichen der Schwäche, sondern der Stärke."\nFür Stefan Verra, internationale gefragter Experte für Körpersprache, signalisiert das Knien in erster Linie Wehrlosigkeit. Der Mensch liefert sich aus, indem er eine denkbar schlechte Verteidigungsposition einnimmt. Etwas Ähnliches geschieht beim Falten der Hände: Der Menschen bindet freiwillig seine wichtigsten Verteidigungswerkzeuge.\n"Gemeinsame Rituale bieten Sicherheit. Wir mussten den Schutz der Gruppe suchen."\nIn der Gleichförmigkeit des Gottesdienstes findet der Mensch, so Stefan Verra, in erster Linie Sicherheit. "Wir sind in der Evolution als Einzelwesen nicht überlebensfähig gewesen. Wir mussten den Schutz der Gruppe suchen." Und das bietet die Kirche - wie alle anderen religiösen Gruppen - in ihren Ritualen an.\nDas gemeinsame Aufstehen, das gemeinsame Hinsetzen, das gemeinsame Niederknien schafft eine Uniformität - der sich der einzelne / die einzelne nur schwer entziehen kann. Wer einsam steht, wenn alle sitzen, empfindet das als fast körperlichen Schmerz. Stefan Verra: "Es tut körperlich weh - und das war wichtig."\nDer Körper signalisiert, so Verra: Achtung - du hast dich gerade aus dem Rudel ausgeschlossen! Das zeige sich auch im politischen Bereich: Wenn einer vorne spricht, dann fällt es dem Einzelnen / der Einzelnen unendlich schwer aufzustehen und zu widersprechen - weil dafür der Schutz des Rudels verlassen werden muss.\nTao Lust und Last - Leibhafte Religion Teil 2


Wie komme ich wieder in die Kleinunternehmer-Regelung? (Steuern, Umsatzsteuer)\nWie du es geschrieben hast, kann es nciht stimmen.\nWenn Du in 2012 erst- udn einmalig über 17.500,- gekommen bist, warst Du 2013 kein Kleinunternehmer mehr. Also wenn es Steuerforderungen gibt, dann nur für 2013.\nWenn Du in 2013 wieder unter 17.500,- warst, bist Du ab 2014 wieder automatisch Kleinunternehmer.\nWas für ein Schreiben willst Du denn an das Finanzamt senden? Auf jeden Fall sollte darin dann nciht das Wort Option vorkommen.\nDie 50.000,- Euro Grenze kannst Du vernachlässigen. Die ist nur für den Fall entscheidend, wenn man z. B. in 2014 unter 17.500,- umsatz macht (also 2015 Kleinunternehmer), aber für 2015 schon weiss, dass man wegen vorliegender Verträge in 2015 vermutlich mehr als 50.000,- einnehmen wird, dann wäre man eben in 2015 kein Kleinunternehmer.\ndanke für die antwort. das ist richtig, bin 2012 erstmalig über die 17.500 gekommen und soll für 2013 die ust-Erklärung abgeben, wurde schon geschätzt. d.h. ich muss die Gewinnermittlung neu erstellen, ust-Erklärung abgeben und...... soll ich Brief schreiben, dass ich ab 2014 wieder kleinunternehmer-regelung in Anspruch nehme?\nwfwbinder 25.11.2014, 20:39\nkannst Du machen, ist aber nicht nötig, weil man es an dem Ergebnis 2013 sieht.\nIHK Befreiung Kleinunternehmerregelung (§ 19 UStG)?\nHey, ich wollte mal fragen ob Nebengewerbliche nach der Kleinunternehmerregelung (§ 19 UStG) IHK befreit sind? Auf der IHK Seite steht: Kleine Unternehmen, die nicht im Handelsregister eingetragen sind und deren Jahresertrag unter 5.200 € liegt.\nMan kann theoretisch 17.500€ im Jahr nach der Kleinunternehmerregelung (§ 19 UStG) verdienen aber zahlt eine Mitgliedschaft bei der IHK soblad man über 5.200€ im Jahr kommt?


Erdbeerernte bedeutet: Bald ist wieder Pflanzzeit!\nNun, derzeit herrscht auf den Erdbeerfeldern in ganz Tirol Hochbetrieb, die rotfrüchtigen Köstlichkeiten sind heiß begehrt. Und parallel dazu wurden noch nie so viel Erdbeeren in den Tiroler Gärten und auf den Balkonen gepflanzt wie heuer. Es ist nicht schwer, schöne Früchte im eigenen Garten hervor zu bringen, man muss aber, wie überall anders auch, bestimmte Dinge beachten, von alleine geht’s auch hier nicht.\nViele unterschiedliche Sorten machen es möglich, diese köstlichen Früchte sowohl im Garten als auch auf der Terrasse anzubauen. Wahrscheinlich sind es weit mehr als 1.000 Sorten, die Pflanzenzüchter aus der Wildform der Erdbeere inzwischen entwickelt haben, ein eindrucksvoller Beweis für die Beliebtheit dieser schmackhaften Früchte, die eigentlich keine Beeren, sondern, botanisch betrachtet, „Sammelnüsschen“ sind.\nDie großen Gartenerdbeeren (Fragaria anannassa) bringen jährlich nur einmal Früchte hervor, die mehrmals tragenden Erdbeeren, wie der Name bereits sagt, sind Kulturformen der Walderdbeere.\nDiese Monatserdbeeren gelten aufgrund ihres guten Geschmacks, der den Walderdbeeren ähnlich ist, als Leckerbissen. Die Erdbeerernte kann sich von Mai bis in den Oktober hinziehen. Für den Anbau genügen ein kleines Beet, ein Trog, eine Ampel, ja selbst eine Balkonkiste.\nStandort: Erdbeeren gedeihen außer in sehr kalkhaltigem Erdreich in fast jedem Boden. Die besten Erfolge erzielt man in nährstoffreicher, durchlässiger und leicht saurer Erde.\nPflanzzeit: Erdbeerpflanzen, die man zwischen Ende Juni und August gepflanzt hat, tragen zu Beginn des folgenden Sommers viele Früchte, nicht selten ergibt es Vollertrag.\nGartenerdbeeren sollte man schon zwischen Juni und September pflanzen, wenn man bereits im Folgejahr ernten möchte. Pikiert man die Erdbeeren dagegen erst im Spätherbst, werden sie voraussichtlich im folgenden Jahr noch nicht oder wenig tragen. Die Gartenerdbeeren liefern normalerweise über drei Jahre hinweg eine gute Ernte, danach bauen sie schnell ab.\nMehrmals tragende Erdbeeren werden Sommer oder Herbst gepflanzt. Schon im Folgejahr können erste Früchte geerntet werden. Am besten, man entfernt alle Blüten die sich vor dem Sommeranfang bilden, damit sich aus den nachfolgenden umso mehr Beeren entwickeln könne. Mehrmals tragende Erdbeeren kann man auch zu Beginn des Frühlings setzen und noch im selben Jahr ernten. Damit die Pflanze gestärkt in den Winter gehen, entfernt man ab Oktober alle Früchte, die sowieso nicht mehr ausreifen.\nFür eine ausgeglichene Nährstoffversorgung düngt man mit gut verrottetem Gartenkompost oder Mist oder auch Schafwollpellets jeweils nach der Ernte und noch einmal etwa einen Monat später. Eine Unterlage aus Stroh hält die Beeren sauber, trocken und gesund. Sobald alle Pflanzen abgeerntet sind, säubert man das Beet gründlich. Alte Blätter und überzählige Ausläufer schneidet man ab. Man entfernt sie zusammen mit der Strohunterlage und entfernt alles, um Schädlinge und Krankheitskeime zu reduzieren. Anschließend lockert man den Boden zwischen den Reihen gut auf.\nAlle drei Jahre sollte man die Erdbeerpflanzen verpflanzen, damit sich keine Krankheitskeime und Schädlinge anhäufen und die Erde sich wieder erholen kann. Bei Erdbeeren tritt häufig Grauschimmel auf. Man sollte die Pflanzen nicht zu dicht pflanzen und auf eine Strohschicht betten. Bei starkem Befall kann man mit Knoblauchextrakt spritzen. Gegen Rhizomfäule und den Echten Mehltau, beides Pilzkrankheiten, hilft eine Mischkultur mit Knoblauch oder Zwiebel zwischen den Reihen, eine Spritzung mit Ackerschachtelhalmbrühe verringert das Pilzrisiko. Mit diesen beiden Maßnahmen kann man auch die Rotfleckenkrankheit wirksam bekämpfen. In Jahren mit vielen Schnecken mulcht man mit trockenem Material und versucht, Nützlinge wie Laufkäfer und Igel gezielt zu fördern. Die winzigen, weißen Erdbeermilben lasse die Pflanzen verkümmern. Hier sollte man wiederum durch Mischkulturen mit Knoblauch und Zwiebeln vorbeugen.\nElsanta: trägt ab Juni Früchte mit gutem süßsäuerlichem Aroma\nMieze Schindler: altbewährte Sorte, selbstunfruchtbar, mit typischen Aroma (Mischung aus Brom- und Erdbeeren)\nOstara: reift von Jun bis zum ersten Frost, gute Erträge mit mittelgroßen, aromatischen, süßsäuerlichen Früchten.\nCupido: Super Sorte seit etwa 10 Jahren. Süß, resistent, robust, für Beete und Tröge, reichtragend, süßsäuerlich!\nRügen: eine recht alte Sorte mit ausgezeichneter Fruchtsüße\nAlexandria: die BESTE und ertragreichste Walderdbeere\nSonderform: Toscana Hot Pink: pinkfarbene Blüten und tiefrote Früchte. Reichtragend, kurzlaubig, für Balkonkisten, auch als Balkonfrucht zu verwenden


E-Commerce: Alpenländer weiter stark - EHI Retail Institute - EHI Retail Institute\nEHI Retail Institute Alle ThemenE-CommercePressemitteilungenE-Commerce: Alpenländer weiter stark\nhttps://www.ehi.org/de/pressemitteilungen/e-commerce-alpenlaender-weiter-stark/ https://www.ehi.org/de/pressemitteilungen/e-commerce-alpenlaender-weiter-stark/ 04.10.2017\nE-Commerce #Top 100 OnlineshopsTop 100 Onlineshops,\nStudie: EHI und Statista erfassen E-Commerce-Markt in Österreich und der Schweiz /\nDie Top 10 Onlineshops in Österreich (Quelle: EHI/Statista)\nDie Top 10 Onlineshops in der Schweiz (Quelle: EHI/Statista)\nDie Angaben der Studie beruhen auf einer Händler-Befragung (EHI) und Statista-Hochrechnungen auf Basis einer Regressionsanalyse sowie Unternehmensangaben aus Geschäftsberichten, Pressemitteilungen und Unternehmenswebsites und weiteren Sekundärquellen (u.a. carpathia.ch). Schwerpunkt der Untersuchung waren B2C-Onlineshops. Berücksichtigt wurde der Umsatz mit physischen Gütern. Der Umsatz mit digitalen Gütern wie Apps und Streaming-Diensten von Shops, z.B. Apple iTunes und Spotify, wurde nicht berücksichtigt.\n18.11.2021 Nachhaltigere Verpackungen\nEHI-Studie zu Versand- und Retourenmanagement im E-Commerce // Nachhaltigkeit gewinnt auch im Versand- und Retourenmanagement immer mehr an Relevanz. So sehen Onlinehändler die größten\nStudie: EHI und Statista analysieren den E-Commerce-Markt in Deutschland // Die 1.000 umsatzstärksten Onlineshops und hybriden Marktplätze haben während der Corona-Pandemie neue Maßstäbe