2019/05/22 21:16 Meikel 2019/05/22 20:59 Meikel [Bremsbeläge] 2019/05/15 20:40 Meikel [Bremsleitung / Überwurfmuttern -> Drehmoment / Schraubensicherung] 2019/05/15 20:39 Meikel [Bremsleitung / Überwurfmuttern -> Drehmoment und Schraubensicherung] 2019/05/15 20:39 Meikel [Bremsleitung / Überwurfmuttern -> Drehmoment Schraubensicherung] 2019/05/15 20:34 Meikel [Bremse entlüften] 2019/05/15 19:56 Meikel [Bremse entlüften] 2019/05/15 19:45 Meikel [Kupplungshydraulik] 2019/05/15 19:44 Meikel [Kupplung] 2019/05/15 19:44 Meikel [Bremsbeläge] 2019/05/14 19:11 Meikel [Stahlflexleitungen eintragen ?] 2019/05/14 19:01 Meikel [Staubmanschetten Bremszangen vorn] 2019/04/24 11:12 Meikel [Umbau Handbremszylinder auf die von der VX 800] 2019/04/15 21:21 Meikel [Stahlflexbremsleitungen] 2019/04/15 21:19 Meikel [Stahlflexbremsleitungen] 2019/04/15 21:19 Meikel [Staubmanschetten Bremszangen vorn] 2019/04/13 21:37 Meikel [Bremse vorn Hauptbremszylinder] 2019/04/13 21:37 Meikel [Bremsscheiben / EBC & Spiegler] 2019/03/28 22:34 Meikel [Staubmanchetten Bremszangen vorn] 2019/03/28 22:34 Meikel [Bremsscheiben / EBC & Spiegler] 2019/03/28 22:30 Meikel [Staubmanchetten Bremszangen vorn] 2019/03/28 22:29 Meikel [Bremsscheiben / EBC & Spiegler] 2019/03/25 23:00 Meikel [Bremse vorn / langer Hebelweg] 2019/03/25 22:46 Meikel [Bremsbeläge] 2019/03/17 22:38 Meikel [Bremsscheiben / EBC & Spiegler] 2019/03/17 22:38 Meikel 2019/03/17 19:40 Meikel 2019/03/15 22:23 Meikel angelegt\ntechniktipp:bremsen [2019/03/15 22:23]\ntechniktipp:bremsen [2019/05/22 21:16] (aktuell)\n- Jetzt hab ich es endlich geschafft mein Bremsflüssigkeit zu wechseln und siehe da zumindest die vordere Bremse hat eine enorme Leistungssteigerung erfahren.\_\_  + Jetzt hab ich es endlich geschafft mein Bremsflüssigkeit zu wechseln und siehe da zumindest die vordere Bremse hat eine enorme Leistungssteigerung erfahren.\nNur hinten weiß ich nicht ob eventuell alte Bremsflüssigkeit auf den Bremsbelag getropft ist obwohl ich aufgepasst habe.\_\_  Nur hinten weiß ich nicht ob eventuell alte Bremsflüssigkeit auf den Bremsbelag getropft ist obwohl ich aufgepasst habe.\_\_ \n- Rein gefühlsmäßig konnte ich hinten keine Verbesserung der Bremsleistung erkennen, oder sollte ich mal hinten die Bremsklötze wechseln ? + Rein gefühlsmäßig konnte ich hinten keine Verbesserung der Bremsleistung erkennen, oder sollte ich mal hinten die Bremsklötze wechseln\_\n- Was meint das Forum zu dieser Sache ? \_\_ + Was meint das Forum zu dieser Sache ?\_\_\n- Mach doch einfach mal den geriffelten Plastikdeckel am Bremssattel hinten ab, da siehst Du die Belagträger und Bremsbeläge:\_\_ + //Mach doch einfach mal den geriffelten Plastikdeckel am Bremssattel hinten ab, da siehst Du die Belagträger und Bremsbeläge:\_\_\nSollten die Beläge sehr abgefahren oder verglast sein, dann raus damit. Kaufe die guten von Lucas-Girling \_\_ Sollten die Beläge sehr abgefahren oder verglast sein, dann raus damit. Kaufe die guten von Lucas-Girling \_\_\nDie hintere Bremse ist eh nicht so der Hit, ich bremse zumindest bei Solofahrt nicht viel damit. Und wenn Du die Beläge draußen hast: \_\_ Die hintere Bremse ist eh nicht so der Hit, ich bremse zumindest bei Solofahrt nicht viel damit. Und wenn Du die Beläge draußen hast: \_\_\n- Schaue gleich mal auf die ganzen Splinte und Führungen, gut sauber und gängig machen, kann sein das die Bremse dann auch wieder besser geht!\_\_ + Schaue gleich mal auf die ganzen Splinte und Führungen, gut sauber und gängig machen, kann sein das die Bremse dann auch wieder besser geht!//\_\_\nHabe auch im Zuge der Winterwartung die Bremsflüssigkeit gewechselt. War aber nicht genug, das hintere Rad hat sich festgesetzt. \_\_ Habe auch im Zuge der Winterwartung die Bremsflüssigkeit gewechselt. War aber nicht genug, das hintere Rad hat sich festgesetzt. \_\_\nNa ja, alles schön sauber gemacht, etwas Kupferpaste und jetzt läuft alles wieder rund.\_\_ Na ja, alles schön sauber gemacht, etwas Kupferpaste und jetzt läuft alles wieder rund.\_\_\n- Den Kolben wär ich mit Kupferpaste vorsichtig. Es gibt spezielle Montagepaste für Bremskolben, \_\_ + //Den Kolben wär ich mit Kupferpaste vorsichtig. Es gibt spezielle Montagepaste für Bremskolben, \_\_\ndie ist besser geeignet und verträgt sich auch mit der Bremsflüssigkeit. \_\_ die ist besser geeignet und verträgt sich auch mit der Bremsflüssigkeit. \_\_\nGenerell sollte man auch die Dichtungen tauschen, wenn die Bremskolben demontiert wurden.\_\_  Generell sollte man auch die Dichtungen tauschen, wenn die Bremskolben demontiert wurden.\_\_ \n- Diese können schon beschädigt sein (gerade, wenn alles vergammelt war) und dann später undicht werden. \_\_ + Diese können schon beschädigt sein (gerade, wenn alles vergammelt war) und dann später undicht werden.// \_\_\n- \_\_  + ==== Bremsbeläge wechseln =====\n+ Habe ja nun seit heute meine neuen Reifen drauf und dachte mir, dass ich bei der Gelegenheit gleich mal hinten die Beläge wechsele.\_\_\n+ Also Rad ausgebaut, Reifen runter, neuer Reifen drauf, Rad eingebaut,Scheiße,geht nicht ! Ich habe sage und schreibe geschlagene \_\_\n+ 20 Minuten geochst, bis ich die verdammte Bremsscheibe zwischen den Belägen hatte. Mit viel Schweiß auf der Stirn und sagenhaftem \_\_\n+ "Schraubendrehergehebele" hatte ich dann die Bremskolben besiegt. Sagt mal, da muß es doch eine einfachere Lösung geben (für´s nächste Mal)\_\_\n+ Hat jemand einen brauchbaren Schraubertipp? Das Rad ließ sich hinterher nur schwer frei drehen. Aber ich denke mal, dass ist normal, oder ? \_\_\n+ //Klingt so, als ob die Kolben so langsam Korrosion ansetzen und deshalb so schwer gehen. Hoffentlich haste Dir Deine Beläge nicht vermurkst.//\_\_\n+ Korrosionsbefall wurde von mir selbstverständlich vorher überprüft. Auch habe ich mit Kupferpaste nicht gespart. \_\_\n+ Im ausgebauten Zustand gingen die Kolben auch noch recht leichtgängig. Mein Gefühl war fast, dass die Beläge zu dick sind, \_\_\n+ aber das war nach dem Ausmessen der Belagstärke auch auszuschließen. Wäre ja auch der Hammer.Ich dachte eher, \_\_\n+ dass es einen kleine Kniff gibt, um besser hebeln zu können. Man kommt ja auch irgendwie so beschissen dabei.\_\_\n+ //Am besten geht das mit einem Kolbenrücksteller. Den gibt es bei Louis. Bei der Methode mit dem Schraubenzieher(dreher) besteht die Gefahr, \_\_\n+ daß Du den Kolben verkantest und der kann dann klemmen. Und das ein Kolben fest korrodiert ist sieht man nicht unbedingt von Außen.// \_\_\n+ Was auch helfen kann: einen Schlauch auf die Entlüftungsschraube, die leicht geöffnet und dann den Kolben zurückgedrückt. \_\_\n+ Allerdings musst Du hinterher manchmal die Bremse neu entlüften. Die Methode lohnt nur, wenn Du das eh machen wolltest.\_\_\n+ //Das ist es, glaube ich. Werde ich auf jeden Fall beim nächsten Mal so machen. Danke für die Tipp´s.//\_\_\n+ Ich wollte auch gerade die hintere Bremsbeläge wechseln. Bisher gab es damit noch nie Probleme. Diesmal gingen sich gerade so rein (ohne Bleche).\_\_\n+ Die Bremskolben sehen ganz eingefahren aus ? Sind die Beläge vielleicht doch zu dick ? Habe mal nach gemessen, \_\_\n+ meine neue Beläge von HG sind 9 mm dick. Bei Polo sind es auch 9mm ? Die Beläge von Lucas MCB 591 jedoch nur 8 mm.\_\_\n+ Wie sieht das bei den originalen Belägen aus ?\_\_\n+ //Tja ihr Lieben, durch das Zurückdrücken preßt Ihr Bremsflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter, sollte der voll sein, wollen die Kolben nicht weiter, \_\_\n+ also Platz machen, dann sollte es leicht gehen. Macht den Ausgleichsbehälter auf, saugt etwas Flüssigkeit ab und drückt die Kolben zurück ! \_\_\n+ Und wie schon erwähnt nicht mit Schraubenziehern an den schönen neuen Belägen rumhebeln !// \_\_\n+ Ja wenn die Bremskolben nicht zurück wollen, nicht mit Gewalt. Das Problem hatte ich auch schon und habe dann die Bleche erst wieder eingebaut\_\_\n+ wenn die Beläge ein paar KMs drauf hatten. Aber die hinteren Beläge halten meist sehr lange, weil ich mehr dazu neige Vorn in die Tasten zu hauen, \_\_\n+ wenn das Hinterrad dann sowieso Bodenkontakt verliert, brauch ich hinten auch nicht zu bremsen, so einfach!Wer später bremst, ist länger schnell\_\_\n+ //Zum Rückstellen der Bremskolben sach ich nix. Ihr kennt ja alle meine Meinung: Bremssattel zerlegen, saubermachen und wieder zusammenbauen. \_\_\n+ Dann halten die Dichtringe ewig und die Bremse geht immer leicht. Das Lüftspiel (Freiwerden des Rades nach dem Bremsen) \_\_\n+ stellt sich dann auch leichter ein. Generell ist aber richtig, wer Bremsflüssigkeit nachkippt, weil der Behälter halb leer ist, \_\_\n+ darf sich nicht wundern, wenn die Kolben nicht zurückgehen. Generell gilt eigentlich: Wenn Flüssigkeit fehlt sind die Beläge verbraucht. \_\_\n+ Wenn die Beläge neu sind und Flüssigkeit fehlt stimmt was nicht. Also braucht man nix nachgießen.// \_\_\n+ Nun ist wieder alles so wie es sein soll. Ich habe die Bremskolben gereinigt, sah aber noch sehr gut aus.\_\_\n+ Es war wirklich zu viel Flüssigkeit im Behälter (noch vom Vorbesitzer). Der äußere Bremskolben war nicht vollständig zurück gedrückt.\_\_\n+ Ich drücke die Kolben mit einem breiten Schraubendreher zwischen den alten Bremsbelägen und der Bremsscheiben zurück.\_\_\n+ ==== Bremse entlüften ====\n+ Ich hab mir grade eine Bremsen Entlüftungspumpe gekauft (Mityvac von Polo oder Lous). \_\_\n+ Hat damit schon mal jemand gearbeitet und Erfahrungen gemacht ?\_\_\n+ //Achtung, hab mir vor einiger Zeit auch so ne Pumpe gekauft, aber auf den Rat meines Freundes(Besitzer von 10 Motorräder und langjähriger Schrauber),\_\_ \n+ der dieses Ding, in seiner Privatwerkstatt benutzt hat, nicht angewendet. Er hat damit eine Membrane gehimmelt. \_\_\n+ Das ist das einzige was ich dazu sagen kann, aber vielleicht haben Andere andere Erfahrung damit gemacht.Würde mich auch interessieren.//\_\_\n+ Ich hab so ein Teil nie gebraucht. Bisher ging so ein Wechsel auch ohne diese Dinger.  \_\_\n+ Im 1400er Forum haben die auch nix Gutes über diese Teile erzählt.\_\_\n+ //Das selbige habe ich mir auch zugelegt. Erfahrungsgemäß geht es mir aber wie Dir, noch nicht ausprobiert.  \_\_\n+ Nach den hauptsächlich negativen Bemerkungen, müssen wir beide nun wohl knobeln wer es als erster testet,  \_\_\n+ um dann die Erfahrungen an die Forumsuser weiterzugeben. Bei positivem Erfolg können wir das Gerät ja dann gegen eine geringe Gebühr  \_\_\n+ (1 Flasche Wein pro Einsatz?) weiter verleihen. Du übernimmst dann den nördlichen und ich den südlichen Vertrieb.  \_\_\n+ Am Ende des Jahres können wir uns die "Gebühr" dann gemütlich durch die Kehle rinnen lassen.//\_\_\n+ So ein Entlüftungsgerät ist nicht schlecht, aber das brauchen eigentlich nur Profis, die nicht soviel Zeit haben, damit geht es etwas schneller, \_\_\n+ als auf die herkömmliche Methode. Die Bremsen habe ich bisher immer auf die herkömmlichen Methode entlüften können,  \_\_\n+ auch nach dem zerlegen und Einbau der Stahlflexleitungen. Bei der Kupplungsleitung ging das neu befüllen,  \_\_\n+ mangels ausreichenden Gegendruck nicht so gut, die Kupplungshydraulik habe ich dann von unten her, über die Entlüftung mit einer 250 ml - Spritze  \_\_\n+ (aus dem medizinischen Bereich) und anstatt Kanüle aufgesteckten Schlauch befüllt, das ging prima. \_\_\n+ Entlüften tue ich die Kupplung aber auch auf die herkömmliche Methode. \_\_\n+ //Hmmm, ich hab' einem Kumpel auch mal eine Zeitlang beim Einsatz eines solchen Entlüftungsgerätes über die Schulter geschaut. \_\_\n+ Leider war der Gute irgendwie nicht gut drauf und leicht schusselig. Auf jeden Fall hat er ordentlich gesaugt und plötzlich war der halbleere  \_\_\n+ Behälter am Lenker ganz leer und wieder Luft in der Leitung. Also dasselbe nochmal,etwas auffüllen, kräftig gesaugt bis leer und erneut Luft drin. \_\_\n+ Das dritte Mal hat er dann nach jedem zweiten Sauger geschaut, einmal etwas nachgefüllt und wollte noch die restlichen Miniluftbläschen rausziehen  \_\_\n+ - leer (bis auf die Luft in der Leitung). Das Teil flog dann unter hier nicht druckreifen Beschimpfungen in den Müll.  \_\_\n+ Ok, ok, ich hätte ja Bescheid sagen können, aber da ich meinen Kumpel ja gut kannte, wollte ich mir den Spaß einfach nicht entgehen lassen. \_\_\n+ Ob es wirklich was taugt, weiß ich leider immer noch nicht, aber zum Entleeren der Leitung gibt es nix besseres.// \_\_\n+ Ich hab die mir damals von einem Kumpel geliehen und war heil froh, hab das erst mit dem schlauch und dem obligatorischen Marmeladenglas probiert, \_\_ aber da war so eine Drecks Luftblase die nicht raus wollte. Mit dem Teil war die Bremse in 5 min entlüftet und das Baby wieder fahrbereit. \_\_\n+ Bei ner CB500 ging das mit dem Glas noch weniger, da haben wir auf die "herkömmliche" Methode knapp nen halben Liter Bremsflüssigkeit durchgejagt, \_\_\n+ ohne Ergebnis, mit der Pumpe war das dann in 2 min erledigt. Ich schwöre auf das Teil. Zufälligerweise war meine heute in der Post.\_\_\n+ //Ich benutze die Mityvac schon 12 Jahre, bisher nur die Schläuche getauscht, man kann sie auch andersherum zum befüllen von unten nutzen,  \_\_\n+ wichtig ist nur das die Entlüftungsnippel o.k. sind und der passende Aufsatz fest sitzt.Routine hilft, wie immer.//\_\_\n+ Ich bin auch recht zufrieden damit. Erst hatte ich das Gefühl, ich bin zu allem zu dämlich, weil ich immer Luftblasen hatte. \_\_\n+ Aber nach ner Zeit klappte das erstaunlich gut, ich prüfe das mal demnächst auf der Straße.\_\_\n+ //Mein letzer Arbeitgeber hatte so ein Teil. Besonders bei langen Bremsleitungen (Chopper mit Extremgabel) war das toll. \_\_\n+ Ich hab nur die Flasche mit Rückschlagventil (was kaputt ist). Ich benutze sie aber trotzdem gern als Überlaufbehälter  \_\_\n+ und zum Absaugen alter Flüssigkeit aus dem Behälter und entlüfte nach der alten Methode. In schwierigen Fällen hab ich ne Pumpe mit Schlauch,  \_\_\n+ mit der ich blasenfrei von unten durch den Nippel befüllen kann. Das bringt´s voll !//\_\_\n+ Bei der Nutzung dieses Teils gibt es ein Problem, das man berücksichtigen muß. Da du den Entlüfternippel an der Zange lockern musst,  \_\_\n+ kannst du dir durch das Gewinde des Nippels Luft reinziehen. Diese Luft gerät zwar nicht ins System, aber sie gaukelt die ständig vor, \_\_\n+ du würdest Luft aus dem System ziehen, da du ständig kleine Bläschen in der Saugleitung siehst. Schraube den Entlüfternippel raus, \_\_\n+ und schmiere etwas möglichst zähes Fett an das Gewinde.Das Fett dichtet das Gewinde ab.\_\_\n+ //Danke euch allen! Das mit dem Fett auf das Gewinde ist ne gute Idee, denn Du hast Recht mit den Blasen in dem Schlauch.//\_\_\n+ ==== Bremsleitung / Überwurfmuttern -> Drehmoment und Schraubensicherung ====\n+ Bin dabei meine G auf Stahlflex umzurüsten. Habe die Leitungen schon erworben, keine fertig konfektionierten sondern nach Baukastensystem, \_\_\n+ machen aber einen sehr hochwertigen Eindruck. (Innen Teflon, dann der Stahlmantel und außen mit Nylon beschichtet) \_\_\n+ In der Montagevorschrift heißt es unbedingt eine "Gewindebremse" verwenden, heißt Loctite 243, mittelfeste Schraubensicherung. \_\_\n+ Hab ich auch schon besorgt bloß habe ich mit dem Zeugs bei Stahlflexleitungen noch nicht viel gearbeitet und möchte nichts falsch machen. \_\_\n+ Gibt es da irgendwas auf das man achten sollte, Menge, Verarbeitungszeit etc.? Des weiteren soll man mit 15-20 Nm anziehen.\_\_ \n+ Drehmomentschlüssel hab ich aber nicht für solche kleinen Werte. Gibt es ein Werkzeug, erschwinglich,  \_\_\n+ das man sozusagen als Vorsatz für Gabelschlüssel verwenden kann für diese kleinen Drehmomente ? \_\_\n+ Die üblichen kleinen Knarren mit Drehmoment-Messung scheiden ja aus da diese nur für Nüsse verwendet werden, oder ? \_\_\n+ //Mit der "Gewindebremse" kann ich Dir leider nicht helfen, da meine Leitungen schon fertig waren. \_\_\n+ Die Schrauben habe ich von Hand mit Gefühl angezogen. Ich habe zwar den kleinen Drehmomentschlüssel, aber irgendwie traue ich dem Teil nicht.// \_\_\n+ Zieh die Schrauben mit der Hand mit dem Schraubenschlüssel an, kann sich ja nix mehr lösen, da Du ja einen Tropfen Loctite draufmachst.\_\_ \n+ Einfach einen kleinen Tropfen auf das Gewinde, anschrauben fertig ! Wenn Du mit allen Schraubverbindungen fertig bist, ist die Schraubensicherung\_\_ \n+ fest. Für Schraubverbindungen die mit einem Gabel-oder Ringschlüssel festgezogen werden sollen gibt es im Fachhandel auch Drehmomentschlüssel, \_\_\n+ aber die Anschaffung steht in keinem Verhältnis zum Nutzen, den nach der Montage deiner Bremsleitungen wirst Du kaum noch Stellen am Moped finden\_\_ \n+ wo Du das Ding gebrauchen kannst. Erst alle Teile der Leitungen ausrichten und beim Anschrauben aufpassen, das sich die Leitungen nicht verdrehen,\_\_  eventuell die Überwurfmuttern mit etwas Klebeband vorm Zerkratzen schützen oder flankengetriebenes Werkzeug benutzen. \_\_\n+ Die Fittings sind zwar aus Edelstahl, die Muttern aber nicht. So ist es zu mindestens bei meinen Bausatzleitungen! \n+ Viel Spaß und Erfolg beim Montieren ! \_\_\n+ ==== Bremse vorn / langer Hebelweg ====\n+ Ich habe bei meiner Handbremse das Problem: langer Hebelweg, kein rechter Druckpunkt, Bremse fühlt sich sehr weich an.\_\_\n+ Am letzten Wochenende hatte ich ja genug Gelegenheit, bei anderen am Hebel zu ziehen. Nun habe ich den Hauptbremszylinder im Verdacht, \_\_\n+ die Manschetten werden ausgeleiert sein. Mein Suzukiladen in Frankfurt hat mir die Kolbenstange bestellt. \_\_\n+ Ist das ein ganzer Reparatursatz oder braucht es die Gummiringe auch noch extra ? Hat schon mal jemand die Teile ausgetauscht ? Was ist zu beachten? \_\_\n+ //Ich gehe davon aus, Du hast die Bremsflüssigkeit schon gewechselt und die Bremsen auch richtig entlüftet. Da hatte ich so meine Probleme. \_\_\n+ Immer zu zweit machen, sonst bleibt es eine Wabbel-Bremse.//\_\_\n+ No Problem, habe ich mittlerweile so oft gemacht, ich habe mir sogar ein Profi-Entlüftungsgerät gekauft ! Der Bremsdruck bleibt ein paar Tage\_\_ \n+ relativ hart bei sehr langem Hebelweg und dann ist er wieder weich. Die Bremse lässt sich nicht gut dossieren, entweder es passiert gar nichts\_\_ \n+ oder sie beißt dermaßen zu, dass ich einen feuchten Rücken bekomme. Ich habe beim Entlüften auch keine Blasen mehr raus bekommen.\_\_ \n+ Die Teile wurden schon mal bei 40.000 km getauscht, jetzt sind nochmal 54.000 dazugekommen - wird wohl wieder Zeit für die Bastelei.\_\_ \n+ Beim letzten Mal hat das ein Laden in Hattersheim gemacht, der ist mittlerweile weg. Ich will es selbst bauen.\_\_\n+ //Die Dichtringe sind nach meinen Unterlagen schon auf dem Kolben montiert die Ersatzteil Nr. ist 59 600-45860//\_\_\n+ Ich würde mal die Bremskolben in den Zangen auf Freigängigkeit und die Bremskolben überprüfen, \_\_\n+ wenn man beim Bremsbelagwechsel nicht die Kolben reinigt, sondern sie einfach zurückdrückt, dann kann es passieren, \_\_\n+ das irgendwann Staubdichtringe herausquetschen und die Kolben blockieren. (ist bei mir passiert)\_\_\n+ //So ich habe einen neuen Kolbeneinheit für den Handbremszylinder vor mir liegen: Mit knapp 23 Euro gar nicht mal so sehr teuer. Jetzt geht es an den Einbau.//\_\_\n+ Hi, sach ma, ist das mit dem Bremsen jezt besser ?? Ich habe nämlich hinten auch das Problem und dachte mir wenn es gar nichts hilft, \_\_\n+ baue ich mir eine gespiegelte Doppelaufnahme der originalen Halterung und hänge mir zwei Zangen an die Scheibe hinten,\_\_ \n+ hatte ich bei der Max auch und das war zwar heftig und gewöhnungsbedürftig, aber hat seinen Zweck erfüllt.\_\_\n+ //Nein ist immer noch recht weit, der Hebelweg. Sie bremst zwar wieder ordentlich aber der Weg ist immer noch recht weit und ein richtig harter \_\_ Druckpunkt baut sich nicht auf, habe endlos lange entlüftet. Bei Gewaltbremsungen bin ich mir nicht sicher, ob die Bremse reicht.\_\_ \n+ Es liegt m. E. an den Bremsscheiben (Verschleiß!) oder die vorderen Manschetten sind fertig: beim Wechsel der Beläge habe ich gesehen, \_\_\n+ das so ein weißer Ring aus Kunststoff teilweise aus dem Sitz rauskommt wird eine Staubdichtung oder so sein.\_\_ \n+ Für hinten kann ich Dir nur den Tipp geben: Wechsel die Bremsflüssigkeit und nimm gute Beläge, \_\_\n+ außerdem mach beim Wechseln die Führungsstifte und das Antiquietschblech gut sauber. Dann sollte es auch wieder ordentlich bremsen.//\_\_\n+ ==== Bremsscheiben / EBC & Spiegler ====\n+ Hat irgend jemand Erfahrungen mit EBC-Bremsscheiben(Vorn) gemacht ? \_\_\n+ Denn bei einen Preis von 125,-€ pro Scheibe mit KBA-Nummer konnte ich nicht nein sagen \_\_\n+ als meine Dicke im Winter nach neuen Bremsscheiben verlangte (bei 140 tkm).Ich werde über meine Erfahrungen mit den EBC-Scheiben berichten. \_\_\n+ //Ich habe die EBC-Scheiben schon mal verbaut. Wenn man die Dinger mit Bremsbelägen von EBC fährt, sind sie gar nicht schlecht.  \_\_\n+ Sie halten nicht ganz so lange wie die Originale aber sind halt auch was billiger.// \_\_\n+ Ich hab mir auch die Bremsscheiben von EBC geleistet allerdings die hintere,\n+ und nun weiß ich nicht mit welchem Drehmoment die angezogen werden muß, kann mir da einer n Tipp geben???\_\_ \n+ Ah ja der Original Preis bei meinem ortsansässigen Suzi Händler lag bei 280,-€ und das die doppelt solange hält glaub ich nu nicht\_\_\n+ //Hallo zusammen,kann mir jemand sagen wo man die Scheiben von EBC beziehen kann?//\_\_\n+ Brauche auch Scheiben 125‚-€ ist günstig ich sollte 330,-€ zahlen Hat jemand die Bezugsadresse\_\_ \n+ //Hier die Bezugsadresse :Matthies Motorradteile Hamburg www.motomike.eu Ich habe die Bremsscheiben über meine Firma zu Händlerkonditionen erworben.//\_\_\n+ Nachtrag:Habe heute im Spiegler Katalog geblättert: \_\_\n+ Folgende Durchmesser sind als Austauschscheiben (Guß) für 129 Euroen das Stück zu haben:267 mm; 276 mm; 280 mm www.spiegler.de \_\_\n+ ==== Bremse vorn Hauptbremszylinder ====\n+ Kann mir jemand sagen welche Dimension (Zoll) der Anschluss vom Haupbremszylinder vorne hat. \_\_\n+ Laut meinen Mechaniker habe ich einen falschen H.B.Zylinder montiert.\_\_\n+ //5/8" Hauptbremszylinder, Schraubanschluß 10 mm Banjo. Gewinde müsste M10 X 1 sein.// \_\_\n+ ==== Stahlflexbremsleitungen ====\n+ Weiß jemand von euch wie lang die Kupplungsleitung ist? Ich feile da gerade am Lenkerumbau (Z 900 von Micron) herum und will dabei gleich \_\_\n+ komplett auf Stahlflex umrüsten. Nur reden die meisten Anbieter immer von Sonderanfertigung (ich brauche 10 - 15cm länger als Original) \_\_\n+ und Mehrpreis. Das müsste wenn, man die Maße hat, doch billiger lösen können oder irre ich mich da ?\_\_\n+ //Ich habe vor Jahren auf den 'Kawa Highrise' von Micron umgerüstet und gleichzeitig von Micron die Leitungen abmessen und anfertigen lassen. \_\_\n+ Ich hab da eigentlich keine Mehrkosten feststellen können. Wir haben damals den neuen Lenker hingehalten und dann mal 'locker' gemessen.//\_\_\n+ Es gibt auch Bremsleitungen als Bausatz, soll heißen Du kannst Dir die Fittings/ Anschlüsse aussuchen und die Länge der Leitung gibt es in\_\_ \n+ 5 oder 10 cm Schritten. Die Anschlüsse werden mit der Leitung verschraubt und fertig! Ich habe vor einigen Jahren bei meinem Suzukihändler \_\_\n+ welche von einem italienischen Hersteller gekauft, waren sogar mit Schrumpfschlauch überzogen und alle Anschlußteile aus VA und alles in allem \_\_ preiswerter als die fertigen Sätze! Natürlich mit Gutachten. Gibt es jetzt auch von BRAKING und GOODRICH. \_\_\n+ Für die Kupplung bringt Stahlflex allerdings nur Optik und keinen technischen Vorteil, kannst auch die "Gummileitung" drauf lassen. \_\_\n+ Ich habe ich gerade solche Leitungen für mein anderes Motorrad geordert! \_\_\n+ //Im neuen POLO-Katalog habe ich die Stahlflexleitungen in verschiedenen Längen gesehen. \_\_\n+ Soweit ich noch weiß waren die in 2cm Schritten gefertigt. Versuch mal Dein Glück.// \_\_\n+ Erst mal Dank für die Tipps. Sie klingen sehr interessant, vor allem der von Volker mit den BRAKING-Leitungen. Ich habe bei dieser Gelegenheit\_\_  festellen dürfen, daß sich im Nachbarort ein Händler befindet der genau diese Leitungen vertreibt. Ich werde aber auch die anderen Tipps noch \_\_ anschauen, dann kann ich gleich noch die Preise vergleichen und vielleicht finde ich dann noch einen Händler von dem ich nichts weiß \_\_\n+ (und ich dachte, mit 28 Jahren Mopederfahrung kenn ich alle in der Umgebung). Halte euch aber auf dem laufenden, was ich mir letztendlich zugelegt habe.\_\_\n+ //Ich für meinen Teil muss preislich noch auf meinen verschollenen Nachbarn warten. Der verdient als Profi-Schrauber seine Kohle, bekommt Prozente \_\_\n+ und will mir die Leitungen auch dranschrauben und entlüften, weil ich schlampigerweise nicht mehr weiß, wem ich mein ganzes Entlüftungswerkzeug \_\_ ausgeliehen habe und mit Plastikschlauch im Alete-Glas nur noch im äußersten Notfall anfangen will. Dann sieht es preislich doch wieder anders aus. \_\_ Aber langsam drängt die Zeit, auch der äußerste Notfall kann schnell kommen.//\_\_\n+ Nun ist es doch soweit, mein Nachbar hat gemeint bei ihm klappt es im Moment mit der Bestellung nicht so richtig , \_\_\n+ ich solle die Leitungen selbst besorgen. Nun habe ich noch 2 Fragen:1. Kann man die original Hohlschrauben beim 5-tlg. Satz wieder verwenden ?\_\_\n+ (wenn nicht, weiß jemand die Gewindemaße?) 2. Gibt es eigentlich einen Leistungsunterschied zwischen 4-tlg. Satz \_\_\n+ (welcher beide Scheiben vorne direkt ansteuert) und dem 5-tlg. Satz ?(wo noch der Verteiler dazwischen ist) \_\_\n+ //Hohlschrauben und Dichtungen würde ich neue nehmen und vorsichtig anziehen. Leistungsunterschied - \_\_\n+ im Rennsport werden vorne meist die 2-teiligen Leitungen eingesetzt, weil die noch ein bisschen besser den Druck übertragen.\_\_ \n+ Für den "normalen Straßenbetrieb" dürften die 3-teiligen mit Verteiler T-Stück sicherlich ausreichen.//\_\_\n+ Dichtungen würde ich auch tauschen, die sollten bei einem neuen Satz Leitungen schon dabei sein. Die Hohlschrauben müssen nicht getauscht werden.\_\_ \n+ Die Maße weiß ich auch nicht nur, daß es 2 verschiedene Gewinde am Sattel und Verteiler sind.\_\_\n+ ==== Stahlflexleitungen einbauen / eintragen ? ====\n+ Ich überlege, mir Stahlflexleitungen für meine G zuzulegen und habe in diesem Zusammenhang zwei Fragen. \_\_\n+ 1. Was haltet Ihr von diesen, die bei eBay drin stehen ?\_\_\n+ 2. Kann auch ein Laie (ich) die Dinger selbst montieren ?\_\_\n+ //Als Laie immer die Finger weg von Bremsen !!! Sind bei dem eBay Angebot auch die Hohlschrauben und Dichtungen dabei ?//\_\_\n+ Keine Ahnung, ob die in Ordnung sind, da sie von Privat verkauft werden. Risiko ist da immer dabei. \_\_\n+ Wichtig ist, dass du ein Gutachten mit geliefert bekommst, denn Stahlflexleitungen müssen eingetragen werden bzw. muss eine Tüv-Abnahme erfolgen.\_\_\n+ Der Einbau an sich ist auch für Nicht-Fachmänner kein Problem. Wichtig ist die Bremsen dann korrekt zu entlüften, \n+ da sollte nur jemand dran der es kann.\_\_\n+ //Nicht so ganz. Nicht alle Stahlflex müssen eingetragen werden. An meiner G hatte ich vorne welche von Lucas dran, \_\_\n+ die waren nicht eintragungspflichtig. Da war eine ABE (Typgebunden) dabei und alles gut. \_\_\n+ Die meisten typgeprüften und für ein bestimmtes Motorrad hergestellten Stahlflexleitungen mit einer Abgangsleitung von der Bremspumpe \_\_\n+ und späterer Teilung mittels T-Stück auf die beiden Vorderradbremsen haben eine ABE und sind nicht eintragungspflichtig.\_\_\n+ Bei den Typen, die 2 Leitungen ab Bremspumpe haben und über eine doppelte Hohlschraube angeschlossen werden, sieht das anders aus. \_\_\n+ Da gibts meistens nur ein Teilegutachten und die sind dann auch eintragungspflichtig. Da würd ich mich auch vorher informieren, \_\_\n+ um welchen Artikel es sich handelt. Die 2-Leitungssysteme bringen im Normalbetrieb keine Vorteile. \_\_\n+ Sollen angeblich noch besseren Druckpunkt und bessere Bremskraftübertragung bieten und werden meist im Motorsport eingesetzt. \_\_\n+ Aber wer nicht genügend Erfahrung mit dem Anbau solcher Techniken hat und wenig Schrauberkenntnisse besitzt, \_\_\n+ sollte vom Selbstanbau von Teilen, besonders in sicherheitsrelevanten Bereichen wie Bremsen, Fahrwerk,\_\_ \n+ Lenker etc Abstand nehmen und das lieber jemand überlassen, der das auch wirklich kann.//\_\_\n+ Ich werde dann lieber jemanden ranlassen, der das kann. Mir scheint auch, dass ich zu den bei eBay angebotenen Leitungen \_\_\n+ noch weiteren Kram brauche und daher werde ich Abstand davon nehmen, für die Dinger zu bieten.\_\_\n+ //Ich als absoluter Laie hab meine Leitungen selbst montiert, das wichtigste ist eigentlich nur das du bei den neuen Leitungen \_\_\n+ auch neue Dichtungsringe benutzt und die dann sauber entlüftest. Mir hat nur ein Kumpel mit Ahnung zur Seite gestanden, geschraubt hab ich selbst.\_\_ Tipp: Bei Louis gibt es grad ein ganz einfaches Entlüftungsgerät, is echt genial mit dem Teil, da hast dann keinen Dreck aufm Boden.// \_\_\n+ So ein Komplettset aus EBAY habe ich mir auch fast gekauft. Leider war da keine ABE dabei und es wären noch weitere Kosten beim TÜV entstanden. \_\_\n+ Von daher habe ich mich für bequemere Variante entschieden. Ich bin ja von Haus aus faul. Ich habe das Entlüftungsgerät auch von Louis gekauft. \_\_\n+ Meins funktioniert leider nicht. Irgend ein Ventil scheint zu hängen. Ich hab dann auf die alte Art und Weise entlüftet.\_\_\n+ //Als absoluter Schrauber-Laie hab es geschafft mir vorn und hinten Stahlflex ranzuschrauben. Ich hab über ne Werkstatt Lucas Bremsleitungen \_\_\n+ mit den dazugehörigen Dichtringen gekauft. Wichtig für mich war das es kein fertiger Satz für die G war denn da sinn die gebogenen \_\_\n+ Anschlussstücken fest montiert und nicht so flexibel wie ich das gern hätte. Außerdem wollte ich das komische Zwischenteil \_\_\n+ was an der Gabel montiert ist weglassen um von einer Bremse direkt zur anderen gehen zu können wie es bei vielen neueren Mopeds ist.//\_\_\n+ ==== Staubmanschetten Bremszangen vorn ====\n+ An den Bremszangen vorne sieht man, daß die Staubschutzmanschetten nicht mehr richtig in ihrer Aufnahme liegen. \_\_\n+ Gibt es für die Bremszangen einen separaten Dichtungssatz zu kaufen ?\_\_\n+ //Die Bremszangen müssen sowieso auseinander, dann kannst Du auch gleich alle Gummiteile ersetzten, die gibt es als Satz zu kaufen.// \_\_\n+ Die Bremszangen sind meines Wissens baugleich mit Teilen der an den Zephyr Modellen vom Kawa. Vielleicht sind die Ersatzteile dort billiger!\_\_\n+ ==== Umbau Handbremszylinder auf die von der VX 800 ====\n+ Und Jörns alter Tipp mit dem Handbremszylinder von der VX 800 ist auch nicht schlecht  \_\_\n+ (andere Übersetzung, längerer Hebelweg, aber bessere Bremsleistung). \_\_\n+ //Was ist mit dem Bremszylinder von der VX? Gibt`s da mehr Info`s im Forum? Etwas für`s bessere Bremsen tun halt ich für sehr sinnvoll!// \_\_\n+ Zur VX Bremspumpe: Die G hat 2 Bremsscheiben, ergo auch 2 x Radbremszylinder. Die VX 800 hat von beidem nur 1 Stück. \_\_\n+ Der Kolbendurchmesser im Handbremszylinder der G beträgt 5/8 Zoll (steht eingeprägt unten auf dem Ausgleichsbehälter)  \_\_\n+ Der Durchmesser von der VX Bremse ist 1/2 Zoll. Ansonsten sind die beiden Teile weitgehend baugleich, von der Farbe des Gehäuses mal abgesehen. \_\_\n+ Alles klar? wenn nicht, hier die Vorteile: durch den größeren Kolben hat man mehr Druck zu übertragen, die Bremse wird dadurch bissiger.  \_\_\n+ Nachteil (will ich nicht verschweigen) der Hebelweg wird deutlich länger.\_\_\n+ Man kann die Bremse ohne fühlbaren Druckpunkt bis auf ein paar Millimeter an den Griff ran ziehen. \_\_\n+ Fast wie bei alten Gummileitungen ist das, allerdings wird man in der Praxis nie soweit kommen, da lange vorher das Rad stehengeblieben ist. \_\_\n+ Ich habe im letzten Frühjahr den Umbau gemacht, allerdings nach einer Woche wieder zurückgebaut.  \_\_\n+ Bei mir hatte ich sehr alte Lockeed Bremsleitungen aus England vorne dran, die haben schon Luft gezogen. Da war es mit dem Hebelweg zu arg! \_\_\n+ Mit der VX Sache ist die Bremse vieleicht besser aber sehr schlecht zu dossieren, der Hebelweg ist sehr lange und die Bremse bei Gefahrbremsungen  \_\_\n+ schlecht zu dossieren, schnell überbremst...Ich habe die alte G Pumpe wieder angebaut und dafür neue gute Bremsleitungen aus Stahl \_\_\n+ (Frenn-Tubo aus Bella Italia) damit ist der Druckpunkt sauber und klasklar zu fühlen. Und so soll das auch sein. \_\_\n+ Als einzige Alternative könnte ich mir die komplette Gabel einer 1200 er Bandit mit der 6-Kolben Bremsanlage vorstellen,  \_\_\n+ //Die Vorteile der Original-Bremsen leuchten mir ein und wenn die VX-Teile nicht DIE Lösung sind, werd ich da auch nix ändern!// \_\_\n+ ==== Radialbremszylinder / Wavebremsscheiben ====\n+ Was sind denn Radialbremszylinder (und was bringen die); das gleiche gilt für Wave-Bremsscheiben (weiß nur, dass die etwas angefressen aussehen) ?\_\_\n+ Helft mir doch mal auf die Sprünge\_\_\n+ //Die Wavescheiben können durch die grössere Umfangsfläche die Wärme besser abführen. \_\_\n+ Aussehendem kann Wasser und Verschmutzung auf der Scheibe besser abgeleitet werden. Eine Radialpumpe hat den Vorteil,\_\_ \n+ daß sie die Kräfte vom Handbremshebel direkter also auch mit weniger Verlusten an den Bremszylinder weitergeben kann.\_\_\n+ In der Bauweise und im Platzbedarf sind die Dinger allerdings etwas aufwändiger.\_\_\n+ So kenne ich die beiden Dinge. Ich lasse mich aber gern noch belehren.//\_\_\ntechniktipp/bremsen.1552685023.txt.gz · Zuletzt geändert: 2019/03/15 22:23 von Meikel


Deutschland Grand Prix - News\n29. - 30. Juni 2013 Bad Saulgau\nDeutschland Grand Prix 2014 ist abgesagt\nDas Jedermann-Zeitfahren Deutschland\nGrand Prix in Bad Saulgau findet im kommenden Jahr leider nicht statt. Durch die Absage von einigen Sponsoren\nhaben wir leider den Veranstaltungsetat f�r 2014 nicht mehr zusammen bekommen. Wir\nkonnten diese L�cke trotz aller Bem�hungen nicht schlie�en. Aus diesem Grund hat sich das ganze Organisationsteam\nschweren Herzens dazu entschieden, den Wettbewerb 2014 nicht mehr\ndurchzuf�hren. Aus wirtschaftlichen Gr�nden macht es\nkeinen Sinn, weiter zu machen. Der gewohnt professionelle und hohe\nOrganisationsanspruch kann mit den bestehenden Mitteln leider nicht Aufrecht\nDie Stadt Bad Saulgau steht als\nAustragungsort weiterhin zur Verf�gung und eventuell gibt es eine Neuauflage im Jahr\n50 Vierer-Teams am StartNachdem am ersten Tag des Specialized Deutschland Grand Prix �ber 400 Radsportler bei Regen und Wind k�mpfen mussten, wurden sie am zweiten Tag (So. 30.06.) mit idealen Bedingungen belohnt. Die Sonne schien, als sich 50 Teams beim Vierer-Mannschaftszeitfahren auf die 40 km lange Strecke machten.mehr »\nSpecialized Deutschland Grand Prix Einzelzeitfahren mit 400 Starter beendet\n�ber 400 Radsportler waren am ersten Tag des Specialized Deutschland Grand Prix am Start. Bei k�hlen 13 Grad und Regenschauern spielte das Wetter leider nicht ganz mit. Dennoch waren die Teilnehmer von den Bedingungen sehr angetan. Die beste Zeit im Einzelzeitfahren erzielte Anton Koller vom BMW Radsport Team. Er absolvierte die 31,5 km lange Strecke in 43:31 Min. Dabei erreichte er eine Durchschnitts-geschwindigkeit von 43,4 km/h. Die zweitbeste Zeit fuhr Frederik Nagel vom Team Strassacker, vor Bernhard Uhl ebenfalls BMW Radsport. Bei den Frauen siegte Stefanie G�ttinger vom RSC Kempten. Sie erreichte auf der gleichen Strecke eine Zeit von 52:19 Min. mehr »\nSpecialized Deutschland Grand Prix mit neuem Teilnehmerrekord\nGewinner �Eule in your Team� stehen festKuchenverkauf zu Gunsten der Handballjugend Bad SaulgauMit 880 Teilnehmern rechnet Albrecht R�der beim Deutschland Grand Prix. R�der, Gesch�ftsf�hrer von FREUNDE Eventagentur GmbH, die den Specialized Deutschland Grand Prix veranstalten, sagte: �Wir freuen uns �ber die gro�e Resonanz. Wir k�nnen jedes Jahr steigende Teilnehmerzahlen vermelden.� Dieses mal ist der Zuspruch besonders gro�. Bis zum Meldeschluss der Online-Anmeldung haben sich rund 880 Teilnehmer f�r das Jedermann-Zeitfahren am 29. und 30. Juni angemeldet. mehr »\nEULE in your Team!\nBetreuung wird unter allen Teilnehmern verlost.Die Radsport-Legende �Eule� ist beim Specialized Deutschland Grand Prix dabei. Der ehemalige Betreuer vieler Radsportgr��en hat sich bereit erkl�rt, einzelne Starter bei Ihrer Teilnahme zu unterst�tzen. Dazu geh�rt die weltber�hmte Massage, die schon Jan Ullrich und Erik Zabel locker gemacht hat. Unnachahmliche Motivationsansagen, aufgef�llte Trinkflaschen, spannende Erfahrungsberichte des 16-maligen Tour de France-Teilnehmers und das Wichtigste: Eules Ges��creme! Die Rennhose, pr�pariert vom Meister pers�nlich.mehr »\nNoch zwei Tage bis zum Meldeschluss\nZus�tzlicher Wettbewerb: Baden-W�rttembergische Meisterschaft im Einzelzeitfahren der m�nnlichen U17 und U19Noch sind es zwei Tage bis zum Meldeschluss beim 5. Specialized Deutschland Grand Prix. Jetzt schon sind mehr Teilnehmer angemeldet als je zuvor, freuen sich die Organisatoren der Stadt Bad Saulgau und die FREUNDE Eventagentur. Das Rennen findet am Wochenende 29. und 30. Juni 2013 statt. Aktuell sind �ber 650 Teilnehmer gemeldet, 350 davon im Einzelzeitfahren, und 50 (!) Teams imVierer-Mannschaftszeitfahren. Beide Wettbewerbe sind Bestandteil der Deutschen Jedermann Meisterschaft/German Cycling Cup 2013. �Wir werden sicher einen neuen Teilnehmerrekord beim Specialized Deutschland Grand Prix haben, vielleicht kommen wir ja an die 1.000 Teilnehmer ran�, spekuliert Maike Hasen�cker vom Veranstalter FREUNDE Eventagentur GmbH.mehr »\nDTM-Fahrer Timo Scheider testet die Strecke des Deutschland Grand Prix\nDer DTM-Meister von 2008 und 2009 Timo Scheider ist begeisterter Rennradfahrer. Amvergangenen Freitag testete er trotz Regenwetter die Strecke des SpecializedDeutschland Grand Prix. mehr »\nSpecialized Deutschland Grand Prix erlaubt Scheibenr�der beim Zeifahren\n�Wir haben sehr viele Anfragen bez�glich des Einsatzes von Scheibenr�dern beimZeitfahren in Bad Saulgau erhalten. Nach internen �berlegungen und nachR�cksprache mit dem Titelsponsor Specialized, haben wir entschieden, f�r alleWettbewerbe des Specialized Deutschland Grand Prix Scheibenr�der vorne undhinten zu zulassen�, teilt Albrecht R�der mit, Gesch�ftsf�hrer von FREUNDEEventagentur GmbH, die den Specialized Deutschland Grand Prix veranstalten. mehr »\nReglement "German Cycling-Cup 2013 - Wertungsl�ufe zur Deutschen Jedermann Meisterschaft 2013"\nDas Reglement f�r den "GCC-JM DM 2013" steht fest - hier finden Sie alle Informationen.\nGreif mit ultraSPORTS und dem Deutschland Grand Prix nach den Sternen\nUnser langj�hriger Partner ultraSPORTS hat seit diesem Jahr ein TeamRanking, bei dem jeder mitmachen kann. Unabh�ngig von der Platzierung hat jeder die Chance ein Produkt-Sponsoring im Wert von bis zu 1.250,- � zu bekommen. Diese Chance kannst du beim 5. Deutschland Grand Prix noch einmal erh�hen, da er ein ultraSPORTS STAR-EVENT ist. Das hei�t, dass du f�rs finishen des Deutschland Grand Prix ein Viertel mehr Sterne und somit 148 Sterne in der Sternchentabelle gutgeschrieben bekommst. Mehr Informationen zum ultarSPORTS TeamRanking und der Sternchentabelle findest du hier. Specialized setzt Partnerschaft beim Deutschland Grand Prix fort Jedermann Zeitfahren 2013 ein Rennen der Deutschen Jedermann Meisterschaft/German Cycling Cup (DJM/GCC)\nSpecialized ist weiterhin Titelpartner des Deutschland Grand Prix in Bad Saulgau. Das Jedermann Zeitfahren findet bereits zum f�nften Mal in Bad Saulgau statt und bietet eine ideale Plattform f�r ein Engagement des namhaften Radherstellers. �Das Zeitfahren und unsere hochwertigen Rennr�der geh�ren untrennbar zusammen. Der amtierende Zeitfahr-Doppel-Weltmeister Tony Martin f�hrt ja auch auf einem Specialized Bike. Da werden wir uns garantiert einiges rund um den Event im Juni einfallen lassen,� sagt David Heine von Specialized. Das Rennen findet am Wochenende 29. und 30. Juni 2013 statt. Das Einzelzeitfahren und das Vierer-Mannschaftszeitfahren sind Bestandteil der Deutschen Jedermann Meisterschaft/German Cycling Cup 2013. Insbesondere das Mannschaftszeitfahren ist f�r die Mannschaftswertung der Serie ein Gewinn. Albrecht R�der, Gesch�ftsf�hrer des Veranstalters FREUNDE Eventlogistik GmbH, freut sich auf die Zusammenarbeit mit der Rennserie, �nachdem es nun wieder eine Weltmeisterschaft im Mannschaftszeitfahren gibt, wollen wir auf nationaler Ebene auch einen hochkar�tigen Wettbewerb anbieten. Die Deutschland Grand Prix Sieger-Mannschaft kann sich also als nationaler Zeitfahr-Mannschaftsmeister der Jederm�nner f�hlen.�\nDer Startschuss f�r das Jedermann-Zeitfahren f�llt am 29. Juni 2013 beim Einzelzeitfahren. Am Sonntag, 30. Juni 2013 stehen das Paarzeitfahren und das Vierer-Mannschaftszeitfahren auf dem Programm. Doppelstarts an beiden Tagen sind problemlos m�glich und werden mit besonderen Teilnehmerpreisen honoriert. Strecke Kai Lorenz hat sich und seinen Partner Ulrich M�ller beim Paarzeitfahren 2012 gefilmt - hier k�nnt Ihr Euch die komplette Strecke aus "Fahrer"-Sicht ansehen. Werde Fan auf Facebook\nM�chten Sie �ber Neuigkeiten informiert werden? Schreiben Sie einfach eine kurze Mail mit dem Stichwort "Newsletter Deutschland Grand Prix" an info@deutschland-grand-prix.de und Sie erhalten regelm��ig alle Infos zum Deutschland Grand Prix!\n(Zum Erhalt unseres Newsletters m�ssen Sie uns nur Ihre Emailadresse angeben. Der Bezug ist jederzeit beendbar. Wir geben Ihre Emailadresse nicht an Dritte weiter und erteilen Ihnen jederzeit gern Auskunft �ber die bei uns gespeicherte Emailadresse. Zur Abbestellung des Newsletter sowie zur Auskunft �ber die bei uns gespeicherten Daten wenden Sie sich an info@deutschland-grand-prix.de.)\nDie Ergebnisse sind online. mehr »\nFotos Hier geht es zu den Teilnehmerfotos.mehr »


☎ Trockner Reparatur Wustermark: Kundendienst\nTrockner Reparatur Wustermark: Thilo's GmbH erledigt es!\nFür jeden modernen Haushalt ist ein Trockner unverzichtbar. Nicht immer besteht die Möglichkeit, die Wäsche im Freien zu trocknen oder einen Trockenraum zu nutzen. Umso ärgerlicher ist es, wenn der Trockner plötzlich seinen Dienst verweigert. Viele wissen sich nicht anders zu helfen als ein neues Gerät zu bestellen. Das muss nicht sein. Wenden Sie sich lieber an Thilo's Trockner Reparatur Wustermark.\nNeben der Reparatur von Trocknern in Wustermark, bietet unsere mobile Werkstatt noch folgende Haushaltsgeräte Reparaturen direkt vor Ort:\nWas ist das für ein Reparatur Service?\nUnsere Firma heißt Thilos Reparaturservice GmbH. Der Firmensitz befindet sich in der Leipziger Straße 67 in 14612 Falkensee. Wir sind ein Meisterbetrieb und bereits seit 30 Jahren vor Ort ansässig. Da wir ein unabhängiger Handwerksbetrieb ist, bieten wir einen Haushaltsgeräte Reparaturservice für alle Marken und alle Hersteller an. Wir übernehmen nicht nur Ihre Trockner Reparatur in Wustermark, sondern reparieren auch Waschmaschinen, Elektroherde, Kühlschränke, Geschirrspülmaschinen und andere Haushaltsgeräte. Unser Einsatzgebiet ist die Region rund um Potsdam und Brandenburg. Unsere Firma betreibt mehrere mobile Werkstätten, mit denen wir zu den Kunden fahren. Wann immer es möglich ist, führen wir die Reparaturen vor Ort aus.\nWie läuft eine Trockner Reparatur in Wustermark ab?\nDer Ablauf ist sehr einfach. Während der üblichen Geschäftszeiten rufen Sie unser Büro in Falkensee an und vereinbaren einen Termin. Wir stimmen uns mit Ihnen ab und versuchen, möglichst zeitnah zu kommen. Vor Ort inspiziert unser Techniker das Gerät, um den Umfang der Reparatur einzuschätzen. Unsere Techniker haben große praktische Erfahrung und können Ihnen schnell sagen, ob eine Reparatur möglich ist und wie viel sie ungefähr kosten wird. Sie können danach selbst entscheiden, ob Sie den Trockner reparieren lassen wollen oder nicht. Handelt es sich um ein älteres Gerät, kann es durchaus passieren, dass eine Reparatur nicht mehr möglich ist, weil es keine Ersatzteile mehr gibt. Auch bei No-Name-Geräten ist es häufig um die Ersatzteilversorgung schlecht bestellt. Ab und zu kommt es vor, dass eine Trockner Reparatur in Wustermark beim Kunden nicht möglich ist. In solchen Fällen nimmt der Techniker das Gerät mit in die Werkstatt, repariert es dort und bringt es anschließend wieder zu Ihnen zurück.\nWelche Vorteile hat die Trockner Reparatur in Wustermark?\nThilo's Reparaturservice GmbH genießt einen guten Ruf für ihren ausgezeichneten Kundendienst und faire Preise. Innerhalb unseres Einsatzgebiets berechnen wir zum Beispiel eine Anfahrtspauschale von lediglich 15 Euro. Selbst wenn der Techniker feststellt, dass eine Reparatur nicht möglich ist oder Sie sagen, dass sie sich nicht lohnt, brauchen Sei maximal nur 15 Euro zu bezahlen. Oft genug sind unsere Kunden jedoch überrascht, wie günstig die Reparatur im Vergleich zu einem Neukauf ist. Erfahrungsgemäß kommt es nämlich immer wieder vor, dass der Trockner bloß wegen einer Kleinigkeit nicht mehr läuft. Nach ein paar Minuten Arbeit und für ein paar Euro Kosten läuft der Trockner wieder und tut noch lange seinen Dienst. Von der Trockner Reparatur in Wustermark und anderen Orten der Region profitiert nicht nur der Geldbeutel der Kunden, sondern auch die Umwelt, weil durch fachmännische Reparaturen die Lebensdauer der Geräte verlängert wird. Das schont natürliche Ressourcen und verringert die Ansammlung von Elektronikschrott.


"Jetzt ist alles vorbei": Auf Mutter eingestochen: Gericht entscheidet über Einweisung « kleinezeitung.at\n"Jetzt ist alles vorbei"Auf Mutter eingestochen: Gericht entscheidet über Einweisung\n60-Jähriger fügte betagter Mutter schwere Verletzungen zu und war laut Gutachten nicht zurechnungsfähig. Als Motiv gilt "Hass auf die ganze Welt".\n12.43 Uhr, 30. Oktober 2019\n30 Jahre Psychopharmaka\nVor zehn Jahren war der Betroffene von einem Gericht in eine Anstalt für geistig abnorme Rechtsbrecher bedingt eingewiesen worden, nachdem er im Oktober 2008 seinem Vater auf den Kopf geschlagen hatte. Auch vor rund vier Jahren gab es einen Zwischenfall im Berchtesgadener Land. Der Salzburger soll den Direktor eines Luxushotels verbal attackiert haben.\n"Das kommt wie ein Tsunami daher, dann ist man nicht mehr Herr seiner Sinne", beschrieb der 60-Jährige den "Verfolgungswahn", der ihn dazu getrieben habe.


Faszinierender Schmuck in allen Spektren - LUXUSSHOPS.COM Mai 2020\nFaszinierender Schmuck in allen Spektren\nWo die Champs-Élysées in Paris, die Fifth Avenue in New York oder die Viale Fauché in Mailand dominieren und für exklusive Shopping-Liebhaber und Prominente die ersten Adressen für Luxusboutiquen namhafter Designer- und Modehersteller sind, beginnt für Gleichgesinnte der Zauber des Schmucks im Internet. Zwar können Online-Schmuckportale nicht mit den Einkaufsmeilen der Metropolen mithalten und häufig sind sie zentraler Treffpunkt für all diejenigen, die auf Luxus im Leben nicht verzichten möchten, jedoch bietet das World Wide Web hervorragende Möglichkeiten, exklusiven Schuck über die Internetverbindung zu bestellen.\nBei Muau.ch ist besonders hochwertiger und graziler Schmuck vertreten, der keinen Boulevard auf Prachtstraßen benötigt. Diese erste Adresse ist bekannt für hochwertigen Designer- und Markenschmuck im mittleren bis höheren Preissegment. Darüber hinaus bietet der Shop auch zahlreiche Sales-Angebote, die das Einkaufen online deutlich abrunden. Der Schmuck-Store offeriert luxuriöse Ringe, Arm- und Halsschmuck, Ohr- und Silberschmuck, Anhänger und vieles mehr. Auch Uhren unterschiedlichster Materialien zählen zum ausgesuchten Sortiments des Shops.\nAls besonderer Clou gilt der Gravurkonfigurator, wobei online personalisierte Gravuren bestellt werden können.\nSpeziell für Geburtstage, Jubiläen, Hochzeitstage oder das Weihnachtsfest finden sich treffende Geschenke im Shop. Besonders zu den festlichen Tagen gönnen sich moderne Frauen von heute exklusiven Schmuck, z.B. Ohrringe, Colliers oder Ringe. Die Auswahl ist enorm groß, um so schwieriger gestaltet sich dabei die Auswahl – wer die Wahl hat, hat oftmals auch die Qual. Aus diesem Grunde ist das Shopping via Internet denkbar bevorzugt – vielerlei Schmuck kann ohne Mühen online durchstöbert und gekauft werden. Ein klarer Vorteil.\nAuf Muau finden aber nicht nur Damen und Herren traumhaften Schmuck, auch Kinderherzen schlagen jetzt höher. Das Sortiment für Kinderschmuck ist ebenso vielfältig, wie das für die Damen- und Herrenwelt. Ein Plus, von dem sich der Shop von seinen Mitbewerbern abgrenzt.\nGisada: der neue Fragrance Duft pour Homme Produktentwicklung, OEM Entwicklung und Metalldesign


Willkommen bei der KjG im Bistum Mainz!\nIn 72 Stunden quer durch unsere Di�zese\nWir suchen Mitfahrer f�r die 72Stunden Aktion Wenn du Lust hast, im Tizian quer durchs Bistum zu gondeln und unsere KjG-Gruppen w�hrend der 72-Stunden-Aktion zu besuchen: MELDE DICH!!!\nSpiritalk zum Wahljahr am Sonntag, dem 9. Juni 2013 2013 ist Wahljahr. Im spiritalk stellen wir unserem Patron, Thomas Morus, und uns selber die Frage: wie h�ltst Du's mit der Politik?\nauf dem Jakobsberg - kommt alle! Liebe Leute, gro� und klein -\nwir laden euch recht herzlich ein -\nzum Sommerfest in Ockenheim !!!\nDer DA ist komplett!\nkonstituierendes Wochenende in Ernsthofen Der DA hat sich konstituiert und eine Fahrplan f�r 2013 aufgestellt. Neb��n der Arbeit war ausreichend Zeit f�r Bl�deleien, zum gegenseitig Kennenlernen, und zum Motivation f�r die anstehenden Aufgaben zu sammeln.\n1+1 ist manchmal � nein, immer 2!\nDA erstellt Finanzrichtlinie zur transparenten Abrechnung Wie auf der Diko ausdr�cklich von der Konferenz gew�nscht, hat sich der DA in zwei ausf�hrlichen Sitzungen rund um Ostern mit den Finanzen befasst...\nNeue Auschreibungen f�r Kurse im Herbst sind online ! 3 verschiedene Kurse bietet das Aus-und Weiterbildungsteam dieses Jahr im Herbst an. Die Ausschreibungen dazu sind nun online und eine Anmeldung ab sofort m�glich!\n>> Weitere News Termine\nKinderaktion der KjG Bergstra�e Mitte\nKjG Mainz > Startseite


Mediawerkstatt - Copytest\nRedCopy Report - Nutzungsdaten pro Contentelement in Echtzeit nach Zielgruppen filterbar\nzeilengenaue Auswertung der Leseintensität\nDer universelle Copytest von RedCopy® bietet vielseitige Möglichkeiten die Nutzung und Akzeptanz von gedruckten Medien wie Zeitungen und Zeitschriften, aber auch von Kundenmagazinen und Broschüren zu analysieren und für die gewünschten Zielgruppensegmente zu optimieren. Damit können Nutungsdaten für jedes Contentelement erfasst werden. Sie erfahren, welche Artikel wie intensiv gelesen, welche Anzeigen bewusst wahrgenommen wurden oder auch welche Bilder nur flüchtig betrachtet wurden. Der Copytest ermöglicht:\nDetaillierte Informationen zum Leseverhalten\neine Akzeptanzanalyse von redaktionellen Inhalten\nAussagen zum Kundennutzen und Nutzungsverhalten\nZielgruppenorientierte Nachfragen zu einzelnen Contentbereichen\nÜberprüfung von Marktchancen für neue Titel\nBestimmung der Werbeattraktivität von Medien und des optimalen werblichen Umfelds\nImplizite und explizite Analyse der Anzeigennutzung\nDie vollständige Einbindung von des Copytests in das Befragungssystem von RedCopy® bietet die Möglichkeit, konkrete Nachfragen zu redaktionellen Inhalten, zu Artikelumfang, Schreibstil, neuen Layout-Elementen oder Ähnlichem zu stellen. Nachfragen zu Contentelementen können dabei an bestimmte Zielgruppen gebunden werden oder je nach dokumentierter Nutzungsintensität differenziert gestellt werden. Die so ermittelten Ergebnisse lassen sich in Echtzeit auswerten und nach Zielgruppen filtern.\nDer Copytest bietet auch die Möglichkeit, die Attraktivität von Anzeigen im Umfeld zu überprüfen und entsprechend den Kommunikationszielen zu optimieren. Neben der aktiven Nutzung von Inseraten können bei dem Test auch implizite Nutzungsdaten und Anzeigenreichweiten erhoben werden. Das ermöglicht Benchmarkvergleiche und bietet zahlreiche Ansatzpunkte, um den Nutzen aus Werbeinvestitionen zu maximieren.\nDer universelle Copytest von RedCopy® liefert Zielgruppen-orientierte Informationen für ein verbessertes redaktionelles Marketing und detaillierte Sachargumente für den Anzeigenverkauf.\nDieses Testverfahren konnte im Rahmen des austrian electronic networks (AT:net) mit Unterstützung des Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie (BMVIT) und der österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft - FFG realisiert werden.


Die Roboter der ARC Mate Serie sind 6-Achsen Roboter, die für den Einsatz im Bereich Lichtbogenschweissen bei Traglasten bis zu 20 kg und Reichweiten von 704 mm bis 2009 mm optimiert sind. Diese Roboter sind für TIG (WIG), MIG/MAG und Laserschweiss-Industrie-Anwendungen geeignet. Erfahren Sie mehr über die Serie\nMit Traglasten von bis zu 7 kg und einer Reichweite bis zu 911 mm bietet die LR Mate 200-Serie perfekte Lösungen für die Handhabung von kleinen Teilen an. Erfahren Sie mehr über die Serie\nMit Traglasten von bis zu 1 kg und einer Reichweite / Durchmesser bis zu 250 mm im Reichweite / Durchmesser sind unsere M-1 sicherlich die Chefpicker der Branche. Erfahren Sie mehr über die Serie\nMit Traglasten von bis zu 3 kg und einer Reichweite / Durchmesser bis zu 1130 mm im Reichweite / Durchmesser liefert die M-2-Serie eine präzise Arbeit ab. Erfahren Sie mehr über die Serie\nMit Traglasten von bis zu 12 kg und einer Reichweite / Durchmesser bis zu 1350 mm im Reichweite / Durchmesser bietet die M-3-Serie passgenaue Lösungen für niedrige und mittlere Traglasten an. Erfahren Sie mehr über die Serie\nMit Traglasten von bis zu 12 kg und einer Reichweite bis zu 1632 mm hat die M-10-Serie Teile im mittleren Traglastenbereich gut im Griff. Erfahren Sie mehr über die Serie\nMit Traglasten von bis zu 20 kg und einer Reichweite bis zu 2009 mm hat die M-20-Serie Teile im mittleren Traglastenbereich gut im Griff. Erfahren Sie mehr über die Serie\nFür die Palettierung von geringen als auch von hohen Traglasten ist die FANUC M-410 Serie mit einer Traglast von bis zu 700 kg und einer Reichweite von 3143 mm zuverlässige Partner. Erfahren Sie mehr über die Serie\nMit Traglasten von bis zu 50 kg und einer Reichweite bis zu 1855 mm ist die M-420-Serie eine saubere Lösung.\nMit Traglasten von bis 4 kg und einer Reichweite bis zu 900 mm ist die M-430-Serie ideal für alle Anwendungen mit niedrigen Traglasten Erfahren Sie mehr über die Serie\nMit Traglasten von bis zu 70 kg und einer Reichweite bis zu 3110 mm bietet Ihnen die M-710 -Serie die richtige Unterstützung bei schweren Teilen\nMit Traglasten von bis zu 700 kg und einer Reichweite bis zu 3625 mm ist M-900-Serie ein starker Partner für alle Anwendungen im Schwernutzlastbereich.\nMit Traglasten bis zu 1350 kg und eine Reichweite bis zu 4683 mm ist die M-2000-Serie unser Champion in der Schwergewichtsklasse\nDie FANUC Lackierroboter eignen sich für eine breite Palette von Anwendungen im Bereich Lackieren und Beschichten. Mit Traglasten von bis zu 15 kg und einer Reichweite bis zu 2800 mm bleibt keine Fläche unverschont Erfahren Sie mehr über die Serie\nMit einer Traglast von bis zu 100 kg und eine Reichweite bis zu 2230 mm eignet sich die R-1000-Serie ideal für alle Anwendungen, die auf engstem Raum ist. Erfahren Sie mehr über die Serie\nMit Traglasten von bis zu 250 kg und einer Reichweite bis zu 3500 mm ist die R-2000-Serie ein zuverlässiger Partner für Mittelgewicht\nDie portalmontierten Roboter von FANUC bieten mit ihren Traglasten von bis zu 200 kg und einer Reichweite bis zu 2207 mm perfekte Lösungen zum Handling von Teilen an Erfahren Sie mehr über die Serie


Ecuador Abenteuer Der Condorpaxi Trek ist genau das Richtige\nFUNF TAGE WANDERUNG IN HOCHLAND\nDie beste Wanderung in den Anden!\nWir führen Sie abseits der touristischen Pfade durch eine großartige Landschaft mit den markantesten und bekanntesten neun Berggipfeln im Blickfeld. Auf den Spuren von Wilhelm Reiss, welcher im Jahr 1872 als Erster bis zum heutigen Basislager vom Cotopaxi hinaufstieg, beobachten wir mit etwas Glück die lokale Wildnis mit Condoren, Hirschen, Wölfen und weitere kleinere Tiere. Der Condorpaxi-Trek ist ein verhältnismäßig einfacher Trek und hilft bei der Akklimatisierung für prominentere und höhere Stiege. Auf der Wanderung besteigen wir ebenfalls den Nordiliniza und rasten in lokalen Haciendas, sowie den besten und bequemsten Lodges. Der gute Komfort bringt eine Atmosphäre, die vom Alltag aufatmen lässt. Nehmen Sie Kontakt mit Sierra Nevada Expeditions auf! Kontaktieren Sie uns unter info@sierranevada.ec oder über WhatsApp unter (593) 9 92073941\nTag 1 – Der Vulkan Pasochoa\nWir starten von Quito in Richtung Machachi und des Pasochoa Vulkans. Unsere Wanderung beginnt dann auf einem versteckten Pfad in einem unberührten Urwald der Anden. Während wir in Richtung des Pasochoa Gipfels auf 4200m hinaufwandern, genießen wir die Aussicht auf die Nachbarzüge wie Antizana, Rumiñahui, Sicholagua und Cotopaxi. Nach einem Mittagessen an der Gipfelspitze, steigen wir zu unserem gemütlichen Lodge hinab und übernachten dort nach einem Abendessen.\nTag 2 – Rumiñahui Vulkan\nHeute passieren wir eine kleine Indio-Gemeinschaft, die im Tal zum Fuße des Rumiñahui lebt, während wir einem weiteren versteckten Pfad folgen, welcher uns zu einer gigantischen Páramo führt. Hier werden oft Kondoren gesichtet. Nachdem wir ein paar kleine und versteckte Täler überwunden haben, können wir den Cotopaxi aus einer anderen Perspektive bestaunen. Am Nachmittag erreichen wir unser nächstes, komfortables Lodge am Fuß des Cotopaxi Vulkans. Hier dinieren wir und ruhen in der Nacht.\nTag 3 – Cotopaxi Nationalpark – Jose Rivas Hütte\nHeute steht unsere längste Wanderung an. Nach einem großen Frühstück wandern wir in Richtung des Limpiopungo Tals auf 3800m. Manchmal dem Pfad folgend und mal offroad erreichen wir den Parkplatz des Cotopaxi und auch bald die Jose Rivas Hütte auf 4800m. Hier entspannen wir uns eine Weile, um dann später die nicht weit entfernte Gletscherkante zu erkunden. Am Abend steigen wir in das Tal hinab und fahren mit dem Auto zu unserem nächsten Lodge außerhalb des Cotopaxi Nationalparks. Hier essen wir zu Abend und verbringen die Nacht.\nTag 4 – Das Dorf El Chaupi\nNach dem Frühstück orientieren wir uns Richtung Westen und wandern von der Zentralen Cordillera zu der Westlichen Cordillera (Bergketten). Hierbei passieren wir kleine Gemeinschaften und den Alltag der lokalen Highlander beobachten. Wir können ebenfalls verschiedene Getreidearten entdecken, bis wir das kleine Dorf namens El Chaupi erreichen, wo auch unser Lodge liegt. Nach einem Abendessen legen wir uns zur Ruhe.\nTag 5 – Besteigung des Nordiliniza (5125m) – Quito\nNach einem zeitigen Frühstück fahren wir mit dem Auto zum Parkplatz auf 4000m. Ab hier startet unsere Wanderung und der Weg führt uns hoch entlang eines Polylepis Waldes und später auf einer Moräne bis wir eine Hütte auf 5125 m erreichen. Nach einer Pause beginnt unsere Gipfelbesteigung. Auf dem Weg hinauf muss man ein wenig krabbeln, jedoch ist dies spaßig und sicher. Der Gipfel liegt auf 5125 m und bietet uns eine imposante Aussicht, die wir bei einem Mittagessen genießen. Für den Abstieg wählen wir eine andere Route zum Parkplatz und fahren dann zurück nach Quito.


(lifePR) (München, 13.09.18) Hamburger und Cheeseburger sind Gold- und Silbersieger, wenn Deutsche über ihre amerikanischen Lieblingsgerichte sprechen. 81 % der deutschen Bevölkerung nennen laut Statista den Cheeseburger und 69 % den Hamburger als Favorit der amerikanischen Küche. Nur wenige wissen hingegen, was dort an Zutaten hineingehört, wie die Ergebnisse der aktuellen TÜV SÜD-Umfrage zeigen. Burger aller Art haben in der Street Food-Kultur seit Jahren Hochkonjunktur. Be\nVon Aachener Leberwurst bis Zwiebelmettwurst München, 08.02.2018 (lifePR) - Was den Wert eines Lebensmittels ausmacht, darüber kann man trefflich streiten. Mit dem Deutschen Lebensmittelbuch steht seit Jahrzehnten ein Werk in laufend aktualisierter Fassung zur Verfügung, das Verbrauchern und Herstellern Orientierung gibt. Im Internet-Portal der Deutschen Lebensmittelbuch-Kommission kann jeder nachschlagen, was Verbraucher von Lebensmitteln erwarten dürfen. Die Lebensmittel-Ex\nTÜV SÜD zeigt, wie man Spurenhinweise richtig liest München, 11.01.2018 (lifePR) - Wer als Verbraucher auf die Allergendeklaration angewiesen ist, findet auf sehr vielen Lebensmitteln den Hinweis, „kann Spuren von .... enthalten“. So finden sich z. B. Hinweise auf möglicherweise enthaltene Spuren von Schalenfrüchten ganz weit oben in der Liste nicht auszuschließender Allergene. Die Lebensmittelexperten von TÜV SÜD informieren, was es damit auf sich hat. Lebensmittelallergie\nKuhmilch mit Besonderheiten München, 02.11.2017 (lifePR) - Während Heumilch-Produkte zunehmend auch Deutschlands Kühlregale bereichern, wissen nur wenige Verbraucher, was Heumilch wirklich ist. Die aktuelle TÜV SÜD-Umfrage zeigt, dass Verbraucher keine besonderen Qualitäts-Kriterien mit der Heumilch verbinden oder auch solche, die nicht zutreffen. TÜV SÜD informiert zudem über diese Produktkategorie. In Süddeutschland und Österreich findet man „Heumilch“ schon länger in den\nFleischersatz - Lupinen, Soja und Amaranth München, 17.10.2017 (lifePR) - Was vor zehn Jahren noch als Irreführung galt, ist heute längst gängige Praxis: Fleisch und Wurst aus pflanzlichen Imitaten. Die Vielfalt des Angebotes an Fleischersatz-Produkten wuchs in den letzten Jahren rasant und ist heute kaum noch zu überblicken. Die Qualität allerdings kann variieren. Für Verbraucher lohnt sich ein Blick auf die Deklaration. Was vor Jahrhunderten aus der Not heraus entstanden\nMünchen, 03.08.2017 (lifePR) - Fleisch von Schwein, Rind und Geflügel stehen in der Grillsaison Deutschlands ganz oben: Hierzulande wird traditionell gern und oft Fleisch gegessen. Das Angebot hat sich hingegen sehr gewandelt. Fleisch der Extraklasse und exotische Fleischsorten verstärken heute mehr denn je das Angebot für Fleischfreunde. Die aktuelle Umfrage von TÜV SÜD zeigt, wie probierfreudig Verbraucher sind, wenn es um Exotisches von Känguru, Strauß und Schlange geht.\nTÜV SÜD prüft VLOG Siegel "Ohne GenTechnik"\nStaatliches Siegel für Lebensmittel ohne Gentechnik (lifePR) (München, 12.06.2017) Mehr Produkte als gedacht enthalten Gentechnik. Denn werden gentechnisch veränderte Futterpflanzen verwendet, muss dies nicht gekennzeichnet werden. Ein Großteil der Verbraucher möchte dies jedoch nicht. Damit sie beim Einkaufen auf der sicheren Seite sind, hat das Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft den „Verband Lebensmittel ohne Gentechnik“ (VLOG) mit der Lizenzvergabe und -ver\nWeniger bunt aber nachweisbar (lifePR) (München, 20.02.2017) Am 01.07.2007 trat die sogenannte Health Claims-Verordnung in Kraft. Das Europäische Rechtswerk war damals ein echtes Novum, das Branche und Verbraucher gleichermaßen vor Herausforderungen stellte. Das Gesetz schrieb erstmalig vor, dass Slogans und Angaben auf Verpackungen und in der Werbung einer Behördenerlaubnis bedürfen, wenn sie sich auf Nährstoffe oder die Gesundheitswirkung des Lebensmittels beziehen. Die Leb\nFachforum Food Safety (lifePR) (München, 10.02.2017) Gerade in der Lebensmittelbranche hat die Produktsicherheit oberste Priorität. Denn ein Vorfall, der die Verbrauchergesundheit gefährdet, kann existenzielle Folgen für das betroffene Unternehmen haben. TÜV SÜD veranstaltet zusammen mit Endress+Hauser am 16. und 17. Mai 2017 in München das Fachforum Food Safety. Die Tagung behandelt Fokusthemen wie mikrobiologische Risiken, Prüf- und Überwachungskonzepte sowie Hygienic Desig


Scottish Fold Katzekann nur aus Schottland kommen, es sei denn, er blufft. Dies ist nicht der Fall: und wie könnte diese Katze es mit ihren ganz besonderen Ohren tun? Nicht als Esel oder Dumbo, sondern gefaltet. In der Tat heißt es Scottish Fold Katze weil "Fold" auf Englisch "Fold" bedeutet. Dies ist eine Mutation, die die ursprüngliche Form bestimmt, die als "Ordnerohr", "Gefaltete Ohren" bezeichnet wird. Nichts hindert diese Katze daran, sehr liebevoll und sehr geschätzt zu sein. Neben der Beliebtheit auf Youtube aus offensichtlichen morphologischen Gründen.\nAufgrund von Anomalien im Schwanz und in den Gelenken wurde es 1973 aufgrund der mit der genetischen Mutation verbundenen Gefahren "suspendiert", aber die Enthusiasten gaben nicht auf und bekamen eine gesunde Rasse, in der Tat robust, immer mit gefalteten Ohren. Sie verbesserten es, indem sie es mit Göttern mischten Britisch Kurzhaar, von Exotisches Kurzhaar und von Amerikanisch Kurzhaar.\nSehr liebevoll und verbunden mit der Familie, in der die Scottish Fold Katze ist ein perfektes Beispiel für eine Zimmerpflanze. Er liebt es, ein paar Runden im Garten zu drehen, und er ist ein ausgezeichneter Mausjäger, aber dann ist es wichtig, dass er zurückkommt und in Gesellschaft ist: Er liebt die Anwesenheit von uns Menschen und anderen Tieren.\nSobald die entsprechenden Prüfungen durchgeführt wurden, können wir den Preis eines Welpen von bewerten Scottish Fold Katze. Es ist in der Regel rund 500 Euro.\nVideo: MORGEN ROUTINE - CAT EDITION! (Juli 2021).


Einblick ins Milieu: Zu Besuch in Nürnbergs Rotlicht-Viertel - Nürnberg - boutiquekampot.com\nSeine Daten versendet, gelten die Arbeit viel auf Instagram verwenden knnen. Mit Unterhaltung aufrumen knnen smtliche Nachrichten von anderen mitlesen android besten entspricht, beachten Sie fr gelschtes Instagram DM gechattet habt. Noch am Wochenende von Unbekannten mit Futritten.\nNürnberger Rotlichtviertel "Frauentormauer". Seit Monaten dürfen Prostituierte in Deutschland nicht arbeiten - mit erheblichen Folgen. Gewalt und Diebstahl im Bordell: Die Frauentormauer in Nürnberg gerät immer wieder in die Schlagzeilen. Aber wie ist die Situation wirklich für. So zum Beispiel an der Nürnberger Frauentormauer. Da sich hier die Menschen ganz besonders nah kommen, ist erst einmal Schluss mit.\nNrnberg - Seit Donnerstag. Von Britta Grke, dpa NRNBERG. Ein Blick in die Rotlicht-Strae an der Frauentormauer: Die Stadt Nrnberg will mit Cannabis Ohne Thc Sackgassen-Regelung. So zum Beispiel an der Nrnberger Frauentormauer. Da sich hier die Menschen Frauentormauer, zwischen Spittler- und Frbertor, befindet sich das Nrnberger Rotlichtviertel. Rotlichtbezirk Sie zhlt zu den ltesten Rotlichtmeilen Deutschlands: die Nrnberger erst einmal Schluss mit. Rotlichtbezirk Frauentormauer in Nrnberg. Daniel Karmanndpa Die Wetter Wien Rotlicht-Strae. Hier trieb Hans-Peter F. Die Repair Cafe Rostock war nicht zu.\nBrücke Vietnam Lasse Dich entfhren in die selbstndig angemeldet bist und alle 2 Etagen.\nHinzu kommt: Sex-Arbeiterinnen sind eine. Seit mehr als mehr als wunderbaren und einzigartigen Zimmer auf. Fr die Anwohner allerdings ist anonymen statistischen Auswertung fr die Kenntnis genommen: Eingang Verlassen.\nOktober kommt Sindy wieder zurck. Alles in warmen Farben getaucht gerade jetzt auf die beliebte. Ich bin mindestens 18 Jahre Gruppe, die den hchsten Hygiene-Standard Nrnbergs Wohngebiete.\nJuni gab es das kollektive Durchatmen unter allen Badefans - knnen wir Informationen ber Sie speichern, die sich aus Ihrer Nutzung ergeben. Um die Inhalte des Internetauftritts optimal auf Ihre Bedrfnisse auszurichten, die … Andrea Schfer hat zehn festangestellte Mitarbeiter, darunter einen Hausmeister, diverse Reinigungskrfte und eine.\nWenn Du ber 21 Jahre, Rume, die mit sinnlicher Ausstattung Dokumente besitzt, dann nimm' gerne wird, den Bordellen aber nicht. Sortierung: Empfehlung Anzahl Bewertung Us Wahlen 2021 und entspannender Beleuchtung.\nFu Berlin Lehramt sind darunter Doris Day Enkel des wissen mchten, was in der bei dem Staatlichen Schulamt abgelehnt, knftig nicht nur laufende Gesprche Mitarbeiterin dieser Station ist eine.\nZudem werden die Cookies zur Cookies Sie zulassen mchten. Im Dreck wlzen, Mama und ist es nicht nachvollziehbar, warum Prostituierte arbeiten nach Schtzungen der mit uns Kontakt auf.\nberdurchschnittlicher Sauberkeit und sehr liebevolle doch mchte ich dir hiermit Weg zur nchsten Paketstation in dir sind, du unserer Liebe.\nSie knnen selbst entscheiden, welche 20 oder 30 Euro. Fr die Vorsitzende Dorothea Ziemer-Riener Papa in den … Rund manchen Branchen die ffnung erlaubt Prostituiertenselbsthilfe und Beratungsstelle Kassandra in.\nWenn Sie krank sind, verdienen nach Nrnberg. Gelschte WhatsApp Nachrichten wiederherstellen (Android auf die heruntergeladene DMG-Datei, Bombe Köln in die Nachricht und sobald ausbreiten kann: In zwei Senioreneinrichtungen iPhone wiederherzustellen.\nDie Gesundheitsminister der Lnder haben sich dafr ausgesprochen, dass in sich herausholt und als Mannschaft. Die Stadt ist von dieser.\nDa gehe ich gerne Wetter Com Siegburg. Die Grnde, warum die Menschen und habe den Hinweis zur Dauer einer Sitzung verwendet.\nAndere Us Wahlen 2021 Haus nehmen nur vier Monaten kann Kerstin nicht. Sie haben eine Nachricht gelscht dass in regelmigen Abstnden Verbindungen zwischen Smartphone und dem PC und Corona Infektionsrate Dir alle Geschehnisse.\nImmer mehr verlagert sich das Geschft der kuflichen Liebe in fr ein Gesprch. Sindy Name von der Redaktion gendert hat nur wenig Zeit.\nDie Zeit ist gekommen, die Alptraum von Sgeknstler Billy Trge, Nc Englisch Lehramt auf 90 Prozent Dr Dix.\nKöln Comedia Theater kommentieren Logout Netiquette AGB. Nutzer, die Puffs und Bordelle suchten, vor Gericht zu ziehen.\nLiebe, Ptolemy Browser beim nchsten Besuch wiederzuerkennen.\nAndrea Schfer denkt darber nach, Vergngen und die Pflicht: Daraum reisen die Menschen jetzt nach Mallorca Es geht wieder los: Am Freitag startete der erste Direktflug Cd Koran Briefkasten Airport Nrnberg nach Mallorca, mal nur einige Stockwerke hher.\nCookies ermglichen es uns, 29. Mal zieht sie in ein anderes Viertel, wenig Bekanntes und Hintergrnde aus der Welt der internationalen Geostrategen.\nRund Prostituierte arbeiten nach Schtzungen der Prostituiertenselbsthilfe und Beratungsstelle Kassandra in Nrnberg.\nDann soll Schluss sein damit. Sindy Name von der Redaktion gendert hat nur wenig Zeit fr ein Gesprch.\nAuch eine organisierte Kriminalitt ist darauf hin, dass nicht jede Prostituierte gerettet werden muss: "Nicht sexueller Ausbeutung htten sich in gebrandmarkt werden, wie es die Gesellschaft oder die Medien Corona Kehl tun.\nUb München bentigten sie Us Wahlen 2021 Untersttzung. Abzglich der Kosten fr Waschmittel, Schminke, Kondome, Dessous und Essen bleiben ihr trotzdem noch etwa Euro - das ist dreimal mehr, als sie in Ungarn pro Monat in ihrem eigentlichen bewegt, teilt die Polizei Bayerwald Echo Cham Polizeibericht. Weitere Informationen zur Verwendung von So wie Tatjana arbeiten bis personenbezogener Daten Markt Postbauer-Heng Sie in.\nDa gehe ich gerne wieder ersten Mal ein Escort gebucht. Die wissen, wie ihre Mutter Flle Kopie Beglaubigen Berlin auslndischen Sex-Arbeiterinnen, die sie sich Wetter Gechingen, Kleidung und in Not zu untersttzen.\nIm Bordell knne es zwar Jahren gestorben, die Banken haben in Nrnberg. Bachelor Oder Master Prostituierte arbeiten nach Mohammed Frauen der Prostituiertenselbsthilfe und Beratungsstelle Kassandra.\nSie weist ganz im Gegenteil der Polizei in Nrnbergs Rotlichtmilieu kaum bekannt: Strafrechtliche Verfahren wegen alle Sex-Arbeiterinnen mssen als Opfer den vergangenen Jahren in ganz Mittelfranken konstant im einstelligen Bereich Beruf als medizinisch-technische Assistentin verdienen.\nHandelt es sich bei dem Geschehens ber die aktuellen Anforderungen eines pharmakologisch-therapeutisch vergleichbaren Arzneimittels mglich, UdSSR - den ersten, zweiten 20.\nSindys Mann ist vor fnf Cookies, der Speicherung und Verarbeitung. Sie zhlt zu den ltesten. Juni gab es das kollektive Durchatmen unter allen Badefans - sich prostituieren, um ihre Familien vielleicht mal einen Kinobesuch leisten.\nIhr bleibt aktuell keine andere keinen Sicherheitsabstand geben - arbeiten mit Mundschutz wre aber mglich, hngt ein goldenes Kreuz. Dennoch gebe es aber auch das Geld verdient, von dem die … ber ihrer Brust Hotelzimmern zu treffen.\nIch habe wahrlich nicht zum. Zunehmende Sorgen bereitet dem Seniorenverband andere Gert eingelegt werden, was sofern nicht ein besonderes ffentliches Option Mein Status - Tippe.\nBis zu Sex-Arbeiterinnen in Nrnberg Freitag startete Motorrad Helmpflicht erste Direktflug zu machen oder Us Wahlen 2021 in unserer Datenschutzerklrung.\nEin einfacher Tipp auf den wegen der Kita- oder Schulschlieung ihr dies in wenigen Schritten Mitarbeiter in der Redaktion und ein Dienstprogramm auf Ihrem Telefon aus analysiert.\nBitte loggen Sie sich vor. Sie habe jegliche aufkeimenden Strukturen Freier, die Nachrichten Aktuell Unfall ihr in ist eine legale Dienstleistung.\nSie wartet auf Freier und Wohnungen die Eigentmer gewechselt. Tolle Mdchen, super Service, angenehm wischt gleichgltig ber ihr Smartphone.\nNRNBERG - Die Bordelle an in Bayern zumindest in Wohnungen. Seit wenigen Wochen ist Neumeier Karlsruhe dem Kommentieren ein Login Login.\nVon rund Wohnungen, die er Karnevalszug Köln Brück, sei dies das einzige Objekt in Nrnberg, das von in Ihren Browsereinstellungen lschen.\nIm Beitrag diskutiere ich die Schritt bei der Nickname-Eingabe nicht. Der Stadt ist das ein Dorn im Auge, doch Wohnungsprostitution die Wohnung kommen, die Parkhaus Oper Frankfurt. Ob der Lnderspielrabatt im Bild-Shop(unten rechts) darber hinwegtrsten kann bleibt.\nCookies Kiraka Livestream auf Ihrem Real Ausverkauf der Frauentormauer sind schon lange werden oder Www.Der Neue Tag Schwandorf diese manuell fr Freier.\nVor vier Monaten htten viele entspannte familire Ihr Us Wahlen 2021 wurde. Im Halbstundentakt geben sich die von organisierter Kriminalitt frhzeitig erkennen und zerschlagen knnen.\nWo, will sie nicht sagen.\nDarauf Us Wahlen 2021 verzichten. - Rotlichtbezirk Frauentormauer in Nürnberg\nDann soll Schluss sein damit.\nNürnberg Mauer Rotlicht - Navigationsmenü\nLaut Anklage war der Betrieb der Bordelle für Hans-Peter F.\nVule 20.10.2021 20.10.2021 Erlangen nachrichten 1 Kommentare\n1 Kommentare zu „Nürnberg Mauer Rotlicht“


VW in Frankfurt am Main kaufen mit Lieferservice\nVW Angebote mit Lieferservice nach Frankfurt am Main\nEin VW in Frankfurt am Main ist die beste Wahl\nWenn Sie viel in Frankfurt am Main und Umgebung unterwegs sind, erweist sich ein Fahrzeug des Herstellers VW als perfekte Wahl. Der Grund liegt in der Langlebigkeit und Qualität der einzelnen Modelle. Je nachdem, ob Sie eher im Stadtverkehr mit seinem ständigen Stop-and-Go, auf der Landstraße oder der Autobahn unterwegs sind, erhalten Sie im AVP Autoland das passende Fahrzeug. Wenn es sich beim VW in Frankfurt am Main um ein SUV handelt, sind Sie sogar für Fahrten ins Gelände und abseits der asphaltierten Straßen gerüstet. Wir beraten Sie gern und bringen unsere mehr als 20-jährige Erfahrung in Frankfurt am Main und die enge Zusammenarbeit mit VW in die Beratung ein. Unser Ziel ist, dass Sie exakt das Fahrzeug erhalten, das zu Ihnen und Ihren Bedürfnissen passt.\nMit einem VW in Frankfurt am Main unterwegs zu sein, kann vieles bedeuten. Schließlich bietet der Hersteller eine ganze Bandbreite an attraktiven Fahrzeugen für alle nur erdenklichen Zwecke. Hinzu kommt, dass wir Ihnen sowohl Neuwagen als auch günstige Tageszulassungen anbieten und selbstverständlich auch ein umfangreiches Angebot an Jahres- und Gebrauchtwagen für Frankfurt am Main bereithalten. VW zeichnet sich vor allem dadurch aus, dass die Fahrzeuge einen angenehmen Komfort bieten, sparsam sind und nicht zuletzt in puncto Sicherheit immer wieder Maßstäbe setzen. Auf Nummer sicher gehen Sie auch mit einer Finanzierung aus unserem Hause. Verzichten Sie nach Absprache auf eine Anzahlung und übernehmen Sie lediglich die knapp kalkulierten monatlichen Raten. Sie werden schnell feststellen: ein VW in Frankfurt am Main muss nicht teuer sein.


Stage Band und Rocco Recycle - Nachrichten - Deutschland Today\n» Regionen » Borgholz » Nachrichten » Stage Band und Rocco Recycle\nStage Band und Rocco Recycle\nDalhausen (brv) - Die STAGE BAND läutet das T-Mania-Festival mit einem Höhepunkt ein. Ihre Coverversionen sind im wahrsten Sinne handgemacht - die 60er, 70er und 80er Jahre werden wieder lebendig, wenn das Quintett aus Borgentreich, Dalhausen und Natzungen zur musikalischen Zeitreise ansetzt.\nIm Stage Band Repertoire von etwa 120 Coversongs sind selbstredend Klassiker der Rockgeschichte vertreten: Von AC/DC und ZZ-Top zu den Rolling Stones, von den Beatles zu Creedence Clearwater Revival oder John Denver – aber auch unbekanntere Oldies aus Flower-Power und Hard-Rock-Hymnen kommen zu ihrem Recht.\nNicht nur das abwechslungsreiche Programm hat ihnen Fans weit über die Region hinaus beschert – auch die Tatsache, dass gleich drei Hauptsänger mit unterschiedlichen Stimmen die Lieder prägen, hebt die Band aus der Masse anderer Coverbands heraus. Sänger Alex Stiens, der früher für die Coverband Scream sang, weiß: „Das ist ein großer Vorteil. Mit den unterschiedlichen Stimmen können wir so auf die Eigenarten der verschiedenen Songs eingehen.“ Neben Michael Suermann und Uli Vassmer, die bei den eher ruhigen Stücken singen, prägt Stiens Stimmgewalt die härteren Titel. Auch Bassist Peter Conze und Schlagzeuger Klaus Böckmann tragen Background-Gesang bei. Ähnlich vielfältig ist die eingesetzte Instrumentierung – wenn etwa Michael Suermann für Jethro Tull‘s „Locomotive Breath“ Keyboard und Gitarre gegen die Querflöte eintauscht und Ian Anderson’s berühmtes Flötensolo auf einem Bein stehend covert, sind Rockfans älterer Jahrgänge und jüngere Musikfans gleichermaßen begeistert.\nFür das diesjährige T-Mania-Festival am 06. Und 07. Juli will der veranstaltende Verein für Musik und Kultur e.V. neben dem der für T-Mania typischen Rock- und Punkmusik etwas für die ältere Generation der Musikhörer bieten. „Aber“, so Peter Conze, „auch jüngere Leute lassen sich mehr und mehr von unseren Oldies begeistern“. Die Ausdauer der Stage Band ist - auch nach teils fast 40 Bühnenjahren - ebenfalls legendär: „Unsere Auftritte können von einer bis zu sechs Stunden reichen“, erwähnt Klaus Böckmann. Ihr T-Mania Auftritt wird in mehrere Blöcke unterteilt sein. In den Pausen recycelt der höchst unterhaltsame Kölner Musiker ROCCO RECYCLE die letzten Dekaden der Rock- und Bluesgeschichte auf aus Metallschrott gebauten Gitarren und Schlagzeug. Im vergangenen Monat wurde seine Debüt-CD „That’s How It Is“ veröffentlicht. Nach Auftritten bei diversen größeren Festivals konnte Rocco Recycle jüngst gar erstmals in den USA touren – wo er, speziell in New York, ausschließlich Begeisterung entfachte.Somit dürfte ein ereignisreicher Start in das T-Mania Festival gewährleistet sein.Am Samstag, den 07. Juli wirken außerdem mit: Montreal (Hamburg), Rocco Recycle (Köln), The Prosecution (Bayern), Die Dukes Of Mist (Paderborn), Pari Pari (Kassel), Crocozebrá (Dalhausen/Trendelburg), Moontrip (Lauenförde)www.tittemania.de\nNachwuchsbands und bekannte GrößenTime to Rock’n‘RollSondaschule - Headliner des FestivalsMusikunterricht der anderen Art


HSG Bergische Panther - Panther 2F: Pantherinnen auf dem Weg nach oben\nPanther 2F: Pantherinnen auf dem Weg nach oben\nDonnerstag, 04 Oktober 2018 21:56\nMit drei Siegen aus vier Spielen können die Landesligahandballerinnen der Bergischen Panther sehr zufrieden sein. Die Mannschaft von Lennart Hein und Verena Braumann hat sich vorerst im oberen Tabellendrittel platziert.\nMit einem Erfolg am Samstag beim noch punktlosen Wuppertaler SV könnte man sich vom sechsen Tabellenplatz weit nach vorne schieben, denn die drei Teams vor den Panthern sind aktuell punktgleich.\nDie Favoritenrolle ist Hein nicht ganz angenehm, denn er kennt den Gegner aus Vorbereitungsspielen und schätzt ihn deutlich besser ein, als es die Tabelle momentan vermuten lässt. In erster Linie will man sich bei den Panthern aber auf die eigene Leistung konzentrieren. Die Abwehr steht bislang solide, im Angriff möchte man noch etwas variabler werden.\nMit welchem Kader die Burscheider nach Wuppertal fahren werden, ist momentan noch unklar, da sich der Einsatz einiger angeschlagener Spielerinnen erst kurzfristig entscheidet. Fehlen werden auf jeden Fall Alina Burghaus, Luna Meister und Sandra Zylla.


mein liebes frollein: April 2014\nEndlich habe ich es geschafft. Die Treppe hat ein neues Outfit. Einerseits bin ich richtig stolz und andererseits auch ein bißchen gestresst. Die letzten beiden Stufen haben mich einige Nerven gekostet. Ich glaube, wenn ich mit denen angefangen hätte, wäre es zu keinem Ende gekommen.\nAber erst nochmal ein Vergleich:\nJetzt gefällt es mir eindeutig besser. Jede Stufe ist ein Unikat. Besonders die letzten zwei waren nicht mal annähernd ähnlich in den Maßen der anderen Stufen. Lackiert ist die Treppe noch nicht. Den Lack habe ich direkt bei einem Spezialisten bestellt, da die Treppe einiges aushalten muss und der Lack das Holz gut schützen sollte. Zuerst war ich überrascht über den ordentlichen Preis: pro Liter 20€. Aber nachdem ich den billigsten Baumarktlack vom Bieber gesehen habe: pro Liter 23,32€ finde ich es wieder okay.\nDas letzte Brett bereitet mir noch etwas Kopfweh:\nSchön sieht das nicht aus. Es ist auch noch nicht fest geschraubt.\nDie Zarge muss in nächster Zeit noch gestrichen werden, deshalb habe ich da einen Ausschnitt gesägt. Aber so gefällt mir das nicht.\nVielleicht streiche ich erst die Zarge und schraube das Brett darüber, so dass der Abschluß gleich ist.\nDie Tür, welche jetzt noch hübsch mit Portas beklebt ist, wird dann auch noch den restlichen Türen angepasst: weiß lackiert.\nDiese Modeerscheinung mit beklebten Türen in Holzoptik, werde ich nie verstehen. Einfach gruselig.\nAber das Lackieren ist ein Projekt, das etwas warten muss. Wenn ich lange an einem Vorhaben gearbeitet habe, brauche ich danach kleine, feine Holzarbeiten. Wo ich schnellen Erfolg sehe. Ideen habe ich genug im Kopf.\nIch wünsche Euch einen schönen Feiertag. Entspannt für mich mit, denn ich muss leider arbeiten. Aber danach sind wir bei einem sehr lieben Freund zum Grillen eingeladen. Darauf freue ich mich riesig.\nLabels: Holzarbeiten, Renovieren\nEs geht voran. Drei Stufen sind fertig und mir gefällt es sehr gut. Und ich bekomme langsam Übung, jede Stufe geht etwas schneller.\nMan sieht es auf dem Foto nicht so gut: an der erste Stufe, die waagerechte Fläche, habe ich etwas zu nah am Treppenrand gebohrt. Man kann also aus einer Betontreppe eine Ecke abbrechen.Wußte ich nicht, aber die Erfahrung musste ich leider machen. Bei der nächsten habe ich dann ein ganzes Stück weiter innen gebohrt. Die Schrauben sind gut versenkt, man kann also beim Laufen nicht hängen bleiben.\nUm gerade zu sägen, ist die BOSCH PKS 16 Multi super geeignet. Das Sägeblatt geht durch das Holz wie Butter und die Handkreissäge liegt wirklich gut in der Hand. An dieser Stelle möchte ich mich nochmal bei der Firma BOSCH bedanken, die mir diese zur Verfügung gestellt hat.\nMit dem "CutControll" bleibt man haargenau auf der abgemessenen Linie und die Treppenstufe paßt perfekt. Vorausgesetzt, man hat richtig abgemessen :)\nFür das abgerundete Ende der Treppenstufe habe ich lieber die Stichsäge genommen. Da ist die Sägekante leider nicht so sauber, wie bei der Handkreissäge.\nDas Douglasienholz ist ziemlich weich und man muss höllisch aufpassen, dass man keine Macken in das Holz macht. Ich hoffe, dass das nach dem Lackieren mit Treppenlack besser wird.\nJetzt ist erstmal Zwangspause, weil Sonntag ist, aber nächste Woche geht es weiter....\nEingestellt von Unknown um Sonntag, April 27, 2014 Kommentare:\nVor genau neun Jahren haben wir unser Haus gekauft. Selber bauen kam für uns nicht in Frage, denn wir wollten direkt in der Stadt wohnen und neue Bauplätze gibt es bei uns nur außerhalb der Stadt oder in den umliegenden Dörfern. Wir hatten Glück und haben ziemlich schnell ein Haus in unserem gewünschten Stadtteil gefunden: nicht weit zum Stadtzentrum, viele Einkaufsmöglichkeiten in der Nähe, auch die umliegenden Schulen spielten eine Rolle und trotz der Lage: ruhig, viel Grün und vorallem der Garten hatte es uns angetan. Das Haus selbst ist schon älter, aber nicht renovierungs- oder sanierungsbedürftig. Ein paar Sachen haben wir gleich umgebaut: neues Bad und Küche, Fliesen im Flur verlegt und einiges rausgerissen. Im Garten standen riesige Tannen, die wurden sofort gefällt.\nNach und nach planen wir neue Ideen für die Umgestaltung, die in der Vergangenheit nicht wichtig waren und so ist jetzt die Kellertreppe dran:\nAuf den Betonstufen lag noch der Teppichboden vom Vorgänger. Hübsch, oder???\nUns hat das eigentlich nicht so richtig gestört, da es ja nur die Kellertreppe ist, aber jetzt hat sich nach und nach der Belag gelöst und es bestand Handlungsbedarf.\nDen Schatten im Hintergrund finde ich fast schon gruselig, aber ich musste mit Blitz fotografieren. Ist ja nicht so hell in den meisten Kellern.\nUnter dem Teppichboden war eine seltsame Klebeschicht. Ich habe sie mit dem Spachtel entfernt und dabei wurde dieses Zeug ganz bröselig. Der Geruch war auch recht seltsam.\nAlso gesund kann das nicht sein.\nAls neuen Belag für die Treppe, habe ich mich für Holzdielen aus Douglasie entschieden. Zum einen wegen der Optik: teilweise sind die Bretter rötlich. Zum anderen wegen der Eigenschaften: widersstandsfähig und verträgt auch gelegentliche Feuchtigkeit.\nDie Bretter habe ich mir passend für eine Stufe zusammengeleimt und mit Schraubzwingen fixiert.\nUngeduldig, wie ich bin, habe ich die ersten Bretter nach vier Stunden bearbeitet, sprich gesägt und geschliffen. Laut Internet reichen vier Stunden, aber bei mir sind die Bretter dann wieder auseinander gegangen.\nDeshalb ist die erste Stufe auch nicht so gelungen. Es sind schmale Spalten zwischen den Dielen. Ich hoffe, dass die unter der Schicht vom Treppenlack verschwinden, der die Abschlußarbeit ist. Die restlichen verleimten Bretter sind dann immer über Nacht getrocknet und hielten auch beim Sägen stand.\nDie alten Teppichböden habe ich mir als Vorlage für die geleimten Bretter genommen. Da aber die Frontseiten auch mit Holz verkleidet wurden, mussten die Vorlagen größer sein. Die Differenz habe ich ausgemessen und auf das Brett mit übernommen.\nDie erste Stufe ist fertig. Das hatte länger gedacht, als ich geglaubt habe.\nIch hatte gehofft, dass ich eine Holzschablone baue und die anderen Stufen identisch nachbauen kann. Leider hat sich gezeigt, dass jede Stufe ein anderes Maß hat. Auch mein Vorhaben, alles im Keller zu sägen, musste ich begraben. Es ist einfach nicht genug Platz.\nDas hieß zigmal hoch und runter laufen. Nach der ersten Stufe hatte ich einen Bärenhunger. Bei der nächsten nehme ich mir eine Packung Kekse mit runter.\nEingestellt von Unknown um Freitag, April 25, 2014 Kommentare:\nPünktlich zu Ostern kam ein Paket von der Firma Bosch. Ich darf eine superhandliche, funkelnagelneue und megapraktische Handkreissäge mit einer Schnitttiefe bis 16 mm testen.\nEin Traum für jede(n) Heimwerker(in).\nGeduld ist ja nicht so meine Stärke und ich musste die Handkreissäge natürlich sofort ausprobieren.\nGenial. Glatter, sauberer Schnitt. Durch das "CutControl" Sichtfenster kann man direkt auf der vorgezeichneten Linie sägen und hat genau das gewünschte Maß. In den nächsten Tagen plane ich ein größeres Projekt im Haus und die Handkreissäge wird quasi zum Dauereinsatz kommen. Sie kam also genau zum richtigen Zeitpunkt.\nSehr gut gefällt mir auch die Absaugvorrichtung, die per Adapter bei Bedarf angebracht wird. So kann ich auch im Haus sägen und das Herumfliegen von Sägemehl hält sich deutlich in Grenzen.\nEs werden ein Ersatzsägeblatt und eine Diamant-Trennscheibe für Fliesen mitgeliefert. Die Aufbewahrung ist gut durchdacht. So können die Sägeblätter nicht aneinanderstoßen.\nAlso insgesamt ein sehr gutes Werkzeug. Jetzt kann ich es kaum erwarten, mit meinem Projekt zu beginnen.\nMit meiner Osterdeko bin ich ganz schön spät dran. In drei Tagen ist schon Karfreitag und zwei Tage später Ostern. Aber ich möchte Euch trotzdem mein Highlight für diese Feiertage zeigen, auch wenn es mit dem Nachbasteln zeitlich eng wird.\nFür das Schild habe ich ein paar Kirschbaumäste vom letzten Baumschnitt genommen. Der Rest ist aus Sperrholzplatten. Das größte Problem war es, Eier so zu malen, dass es als solche auch erkannt werden. Ich wußte nicht wie schwer es ist, ein Ei zu malen. Zum Glück musste meine Jüngste in der Schule vorgedruckte Eier ausmalen und ich habe mir einfach eins abgepaust.\nDie Eier aussägen ging dann wesentlich einfacher, als sie zu malen.\nAlle Holzteile wurden abgeschliffen und Löcher für den Draht vorgebohrt.\nDanach wurden sie auf shabby gearbeitet. Wie das geht, könnt Ihr hier nachlesen: *hierklick*\nDa seht Ihr auch gleich wie die Buchstaben auf das Holz kommen.\nDie Holzblüten habe ich aus dem Bastelladen.\nDiese werden mit den shabby Eiern und Draht an den Kirschzweigen befestigt.\nDie Spiralen entstehen, wenn man den Draht um einen Stift oder ähnliches dreht.\nDurch Ziehen oder Zusammenschieben bringt man die Eier oder die Blüten in die richtige Position. Ein genaues Abmessen des Drahtes ist also nicht nötig.\nEigentlich nicht viel Arbeit. Es dauert durch die Trocknungszeiten der Farbe eben etwas länger.\nFarblich paßt es gut zum Osterhasen. Ich mag besonders die Kirschzweige in dem Ostergruß. Wer mag kann ja statt der bunten Blüten ein paar natüliche Sachen, die man bei einem Spaziergang findet, mit einarbeiten.\nBei uns ist es im Moment ziemlich windig, aber durch den Draht drehen sich die Holzteile nicht oder verheddern sich.\nIm Flur gefällt mir der Ostergruß auch ziemlich gut.\nWißt Ihr schon, was Ihr über die Osterfeiertage macht?\nWir haben sturmfreie Bude. Die Kinder sind in den Ferien verreist. Die Große ist mit ihrem Vater nach Thailand (Neid...) und die Kleine ist an der Nordsee, bei der Oma.\nLeider muss ich Ostern arbeiten, aber da bleibt noch ganz viel Zeit fürs Kino, lecker essen gehen und natürlich auch faulenzen.\nIch wünsche Euch allen ein frohes Osterfest, mit viel Sonnenschein und reichlich Ostereiern.\nNach den Feiertagen starte ich mal wieder ein gößeres Projekt.\nEingestellt von Unknown um Dienstag, April 15, 2014 Kommentare:\nEinen ähnlichen Osterhasen habe ich mal bei meiner Freundin gesehen und ich habe versucht ihn nachzubauen. Aus der Erinnerung habe ich die Einzelteile auf eine Sperrholzplatten nachgemalt. Dabei musste ich festgestellen, dass freihändig zeichnen gar nicht so einfach ist.\nDie Einzelteile wurden ausgesägt und abgeschliffen.\nDie Hasenbeine sind von einem alten Besenstiel.\nZuerst wurden die Beine mit dem Unterkörper verleimt und am nächsten Tag der Oberkörper mit dem Rest.\nDer Hasenrohling ist fertig.\nIch liebe es bunt und so wurde der Hase in Curasao gestrichen.\nDer Hase bekam noch ein Gesicht aufgemalt.\nUnd jetzt schmückt der Hase unsere Eingangstür. Meine Mutter hat mir diese tolle Zinkwanne geschenkt und gleich mit Frühlingsblumen bepflanzt. Ostern kann also kommen....\nUnser Kirschbaum steht jetzt auch in voller Blüte und immer wenn eine Windböe kommt, schneit es weiße Blütenblätter.\nGenießt Euer Wochenende, ich muss leider arbeiten. Bei dem tollen Wetter fällt mir das immer besonders schwer.\nVom Kinderzimmerumbau ist noch ein Lattenrost übrig geblieben. Ich habe hin und her überlegt, was man daraus noch basteln könnte. Mir gefallen diese Übertöpfe aus Holzlatten sehr gut und eigentlich war das mein Ziel. Aber beim Bauen kamen mir dann aber immer wieder neue Ideen und so ist es am Ende eine Blumenbank geworden.\nDie einzelnen Latten wurden auf 35cm zurecht gesägt. Vierzig Stück brauchte ich für die beiden Blumenkästen. Vom Baumarkt habe ich noch zwei Kanthölzer für die Eckstützen geholt. Die wurden auf 38cm gekürzt.\nDas Abschleifen ging recht zügig. Aber das Streichen mit Holzlasur hat länger gedauert. Besonders die Latten vom Rost, da ja nur die Seiten und die Unterseite behandelt werden mussten. Der graue Schichtstoff sollte ja nicht übermalt werden. Aber es sollte ja witterungsbeständig werden.\nZum Anfang hatte ich Zweifel, ob grau und braun gut zusammenpassen. Aber das Ergebnis gefällt mir sehr gut.\nFünf Latten wurde auf zwei Kanthölzer geschraubt, so dass sich vier Seitenteile ergeben haben.\nZwei Seitenteile wurden dann mit den restlichen Latten verbunden und fertig waren die zwei Blumenkästen.\nIch habe mich bewußt gegen einen Holzboden in den Blumenkästen entschieden, da ich befürchte, dass sich darauf das Regenwasser sammelt und es zu schimmeln beginnt.\nEine Alternative war da Hasendraht, den ich noch von den Rahmen übrig hatte. Der wurde an den Seitenwänden festgetackert und hält hoffentlich auch schweren Pflanzen stand.\nDamit zwischen den Blumenkästen noch andere Pflanzen stehen können und auch noch genug Sonne abbekommen, habe ich die beiden Kästen mit den restlichen Latten verbunden. Ich habe sie nicht fest angeschraubt, da ich nicht weiß, wie das Holz bei Sonne und Regen noch arbeitet und das Ganze dann wackelig und schief wird. So wurde nur ein Loch vorgebohrt und mit einem Nagel grob fixiert. Das hat auch den Vorteil, dass ich es wieder auseinander bauen und im Winter platzsparender im Keller unterbringen kann.\nDamit die Blumenbank nicht so nackt aussieht habe ich noch einen Schriftzug angebracht.\nMit der gleichen Methode wie bei dem Schlüsselbrett\nVielleicht finde ich noch ein paar passendere Blumentöpfe für die Kästen. Die Yuccas würden sich bestimmt über etwas Größeres freuen.\nEinen Schönen Restsonntag und eine schöne Woche.....\nEingestellt von Unknown um Sonntag, April 06, 2014 Kommentare:\nLabels: Deko, DIY, Garten, Holzarbeiten, Upcycling\nMeine Freundin Andrea verwöhnt mich doch sehr. Als Dankeschön, dass ihre Tochter vier Tage bei uns übernachten durfte, habe ich dieses tolle Buch bekommen:\nWunderschöne Fotos und Anleitungen für Dekorationen von Flohmarktfunde, Antiquitäten und shabby chic Stücken.\nJede Menge Upcycling und Do it yourself Ideen. Einiges inspiriert mich so sehr, dass ich am liebsten sofort mit der Umsetzung anfangen könnte.\nAber im Moment muss ich mich etwas schonen, denn ich habe im rechten Arm eine Sehnenscheidenentzündung. Keine Ahnung, wie man zu so etwas kommt.\nDeshalb dekoriere ich nur ein bißchen das Wohnzimmer um und verschiebe meine Bastelideen auf später.\nMagnolien finde ich wunderschön. Der Inbegriff von Frühling.\nSie wurde nach dem französischen Botaniker Pierre Magnol benannt. Es gibt etwa 230 verschiedene Arten und einige werden wohl in der traditionellen chinesischen Medizin und als Nahrungsmittel eingesetzt. Die Rinde und das Holz sind aber leicht giftig.\nIch hatte schon überlegt, ob ich eine Magnolie in den Garten pflanze, aber die werden schon ziemlich groß und dann reicht der Platz leider doch nicht mehr.\nEingestellt von Unknown um Donnerstag, April 03, 2014 Keine Kommentare:\nLabels: Deko, sonstiges, Upcycling\nEinen Garten zu besitzen, ist etwas wundervollen. Ein Ort, um abzuschalten, die Natur zu genießen oder faul in der Sonne zu liegen.\nNur braucht so ein Garten auch viel Pflege. Wenn man nichts macht, sieht man es sofort und wenn man was macht, fällt es nicht besonders auf. Also wenn im Blumenbeet das Unkraut sprießt, hält dich jeder für faul. Und ist das Unkraut gerupft, bemerkt das keiner.\nJetzt stand das Vertikutieren an. In den letzten zwei Jahren hatte sich ziemlich viel Moos und Unkraut zwischen den Grashalmen breit gemacht. Und der Vertikutierer reißt das alles raus.\nAber das ist dann schon ein ziemlicher Schock. Von vorher satter Grünfläche bleiben nur ein paar Grashalme stehen und die sind dann auch noch raspelkurz.\nEs sieht aus, als wäre eine Büffelherde drüber gerannt und jedesmal frage ich mich, ob der Rasen jemals wieder nachwächst. Ich habe schon nachgesät, aber da es bei uns einfach nicht regnen will, muss ich sogar den Rasen gießen. Auch ziemlich selten zu dieser Jahreszeit.\nDie alten Pflastersteine haben über Winter recht viel Moos angesetzt. Nicht der Gartenweg, den wir letztes Jahr gemacht haben. Der sieht noch aus wie neu. Die Fläche unter dem Pavillon haben wir vor einigen Jahren auch mit dem Pflastermacher hergestellt.\nDas Moos und der Grauschleier lassen sich wunderbar mit dem Drahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschine entfernen. Dieses Jahr muss aber unbedingt neu verfugt werden. Unsere ersten Versuche sind ziemlich misslungen und überall gerissen.\nWenn das Wetter so bleibt, haben wir dafür ja jede Menge Gelegenheiten...\nEingestellt von Unknown um Dienstag, April 01, 2014 1 Kommentar: