Beifall von der SPD von den GRÜNEN und von der LINKEN Vizepräsident Oliver Keymis Vielen Dank Frau Ministerin\nBeifall von der SPD von den GRÜNEN und von der LINKEN Vizepräsident Oliver Keymis Vielen Dank Frau Ministerin\nLandtag 21.07. darum, wie wir dafür sorgen können, dass die Hochschulen ihre gesellschaftliche Verantwortung auch wahrnehmen können. Das bisherige Gesetz enthält ganz offensichtlich viele Punkte, die wir nachbessern müssen und die wir verändern können. Diesen Weg werden wir ganz ruhig und unaufgeregt miteinander gehen. Ich würde mich freuen, wenn Sie sich daran beteiligten, statt immer nur darüber zu diskutieren, ob es ein Protokoll gab und ob Brötchen gereicht wurden.  Herzlichen Dank.\n(Beifall von der SPD, von den GRÜNEN und von der LINKEN) Vizepräsident Oliver Keymis: Vielen Dank, Frau Ministerin.  Damit sind wir am Ende der Debatte.\nEs gibt auch keine weiteren Wortmeldungen.\nWir kommen zur Abstimmung. Der Ältestenrat hat Überweisung des Antrags Drucksache 15/2366 an den Ausschuss für Innovation, Wissenschaft, Forschung und Technologie empfohlen. Wer stimmt dem zu?  Stimmt jemand dagegen?  Gibt es Enthaltungen?  Das ist einstimmig überwiesen.\nJetzt steht zur Debatte Tagesordnungspunkt 3 Gesetz zur Abschaffung der Hochschulräte Gesetzentwurf der Fraktion DIE LINKE erste Lesung\nFür die antragstellende Fraktion hat Frau Böth das Wort.\nGunhild Böth (LINKE): Danke, Herr Präsident. \nMeine Damen und Herren! Wir reichen heute einen Gesetzentwurf zur Abschaffung der Hochschulräte ein. Wir sehen bezüglich der Abschaffung der Hochschulräte eine Fortsetzung der Debatte, die wir gerade geführt haben.\nDie Frage, wozu diese Hochschulräte eingeführt worden sind, ist eine, die man wahrscheinlich mit Bertelsmann diskutieren müsste unter dem Aspekt, was diese Hochschulräte für die Hochschulen bringen sollen, wenn man sie vor allem nicht mehr mit denen besetzt, die in der Hochschule vorhanden sind, wenn man nicht mehr die akademische Selbstverwaltung machen lässt, sondern denen noch andere Menschen zur Seite stellt.\nBeim Hochschulfreiheitsgesetz ist durch diese Hochschulräte die akademische Selbstverwaltung in ihrem Kern erschüttert worden. Die Kompetenzen wurden dem Senat entzogen und an den neu konstruierten Hochschulrat übertragen. Alles, was dazu vorher diskutiert worden ist, ist sehr bedenklich gewesen. Das hätte auch zu Bedenken führen können. Bedenken hat das aber nicht hinterlassen, sondern das Hochschulfreiheitsgesetz ist verabschiedet worden.\nIch will einige Bedenken, die damals schon in der Anhörung zum Hochschulfreiheitsgesetz am 24. August 2006 vorgetragen worden sind, noch einmal Revue passieren lassen. Ich meine jetzt nicht die ganzen politischen Bedenken, die es gab.\nVon Professor Hellermann von der Fakultät für Rechtswissenschaft der Universität Bielefeld wurden vor allem verfassungsrechtliche Bedenken vorgetragen.\nDieser Verfassungsrechtler hat in seiner Stellungnahme deutlich gemacht, dass er mehrere Probleme sieht. Zum einen handelt es sich dabei um die Stärkung der Leitungsorgane, die mit einer entsprechenden Schwächung der Funktionen der bisherigen Selbstverwaltungsorgane verbunden ist; denn wenn man Hochschulrat und Hochschulleitung stärkt, nimmt natürlich die Funktion des Selbstverwaltungsorgans ab.\nIn Bezug darauf hatte er erhebliche Bedenken, die die Entscheidungszuständigkeit des ganz oder überwiegend extern besetzten Hochschulrats in Bezug auf Ziel- und Leistungsvereinbarungen betreffen, die bis hin zu konkreten Leistungszielen reichen können. Dass die Gruppe der Professorinnen und Professoren über das Organ des Senats maßgebliche Mitbestimmungsrechte hat, hat auch schon einmal das Bundesverfassungsgericht festgestellt.\nInsofern gab es gar keinen Grund, daran irgendetwas zu ändern.\nInsbesondere die Verstärkung der gesellschaftlichen Außensteuerung in Gestalt des Hochschulrats hat er als unglaublich problematisch angesehen, und zwar deshalb, weil einerseits dem Hochschulrat ganz gewichtige Entscheidungsbefugnisse zustehen  damals wurde es so diskutiert; es ist dann auch so gekommen  und andererseits die Regeln über die Besetzung und das Zustandekommen dieses Organs defizitär sind  defizitär mit Blick auf eine wissenschaftsadäquate Organisation; und dazu gehören eben nicht nur Professorinnen und Professoren.\nAuch in der nötigen demokratischen Legitimation dieses Organs hat er ein gravierendes Problem gesehen.\nAlles das ist in der Zwischenzeit eingetreten. Damals konnte man natürlich noch sagen: Vielleicht passiert das ja gar nicht. Dort werden sich ganz viele Professorinnen und Professoren wiederfinden; die haben alle Ahnung davon.  Interessant sind in diesem Zusammenhang aber die damals festgelegten Voraussetzungen für die Mitgliedschaft im Hochschulrat. So hat der ehemalige Minister Pinkwart einmal formuliert, dass die zu bestellenden Persönlichkeiten Landtag 21.07. in verantwortungsvollen Positionen in der Gesellschaft, insbesondere der Wissenschaft\n das wäre ja noch einigermaßen systemkompatibel , Kultur oder Wirtschaft tätig sind oder waren und auf Grund ihrer hervorragenden Kenntnisse und Erfahrungen einen Beitrag zur Erreichung der Ziele und Aufgaben der Hochschule leisten können.\nSo weit, so gut  oder so weit, so schlecht. Was ist passiert? Der Anteil der Wirtschaftsvertreterinnen und -vertreter unter den Hochschulratsvorsitzenden liegt bei 47 %. 80 % von ihnen sind Aufsichtsratsoder Vorstandsmitglieder in irgendwelchen Wirtschaftsunternehmen. Studierende, akademischer Mittelbau und nichtwissenschaftliche Angestellte sind nur zu einem Anteil von 9 bis 14 % als interne Mitglieder vertreten. Das repräsentiert überhaupt nicht das, was den Wissenschaftsbetrieb ausmacht.\nEs ist also genau das eingetreten, was alle Welt vorher gefürchtet hat, wenn man diese Hochschulräte einsetzt.\nInsofern kann man nur zu dem Schluss kommen, dass man die Autonomie von Wissenschaft und Forschung, die Freiheit von Wissenschaft und Forschung, nur dann wieder sicherstellen kann, wenn man die Hochschulräte abschafft und den Senat an deren Stelle setzt.\n(Beifall von der LINKEN) Vizepräsident Oliver Keymis: Vielen Dank, Frau Böth.  Für die CDU-Fraktion spricht Herr Kuhmichel.\nManfred Kuhmichel (CDU): Herr Präsident! Meine Damen und Herren! Der linke Gesetzentwurf ist  das sei in aller Deutlichkeit gesagt  rückwärtsgerichtet. Ich will das Wort reaktionär vermeiden; das gehört mehr zu Ihrem Sprachschatz.\nWir gehen mit diesem Gesetzentwurf ins Verfahren.\nAber natürlich kann ich jetzt schon voraussagen  es wird auch dabei bleiben , dass die CDU ihm nicht zustimmen wird. Das ist einfach nicht möglich.\nAußerdem sehe ich das linke Ansinnen durch die vorhergehende Debatte über den ausgezeichneten Antrag von CDU und FDP bereits eingehend abgearbeitet. Ich kann noch einmal darauf hinweisen, dass dort deutlich gemacht wurde, dass das Hochschulfreiheitsgesetz in den fünf Jahren seines Bestehens wirklich Erfolge gezeigt hat.\n(Beifall von der CDU und von Dietmar Brockes [FDP])\nIch möchte in aller Deutlichkeit meinem CDUKollegen Dr. Michael Brinkmeier danken, der zu Recht auf den konstitutiven Anteil der CDU bei der Urheberschaft des geltenden NRW-Hochschulrechts hingewiesen hat.\n(Gunhild Böth [LINKE]: Das wissen wir ja!)\n Das sollten Sie auch immer beherzigen.  Erwachsen ist dieser Anteil nicht nur in den Jahren unserer Regierungsverantwortung, sondern auch in vielen Jahren zuvor, in denen wir immer wieder versucht haben, die Hochschulfreiheit nach vorne zu bringen, allerdings an den falschen Mehrheiten gescheitert sind.\nDas NRW-Hochschulrecht, das Hochschulfreiheitsgesetz, wie es zu Recht heißt, hat bundesweit Vorbildcharakter. Ich bin froh, dass ich selbst daran mitwirken konnte  vorbereitend und umsetzend.\nMeine Damen und Herren, ich darf auf den beim letzten Tagesordnungspunkt behandelten Antrag zurückkommen und noch einmal deutlich feststellen: Die CDU-Fraktion bekennt sich weiterhin zur Hochschulfreiheit und zur geschaffenen Autonomie für die Hochschulen. Wir weisen jeden Versuch zurück, über eine politische Einflussnahme in Form von sogenannten Leitplanken  egal wer die Urheberschaft für diesen Begriff hat  (Gunhild Böth [LINKE]: Darum geht es hier gar nicht! Sie reden am Thema vorbei!) die Freiheit von Wissenschaft und Forschung wieder einzugrenzen oder abzuschaffen. So ist es in unserem gerade behandelten Antrag auch niedergelegt.\nDer linke Gesetzentwurf ist nicht nur eine Leitplanke, sondern sogar eine Art Vollsperrung für Hochschulfreiheit in unserem Land.\n(Beifall von Dr. Michael Brinkmeier [CDU]) Getreu Ihrer politischen Genetik setzen Sie weiterhin auf staatliche Bevormundung und Linientreue.\nDieses werden wir nicht unterstützen.\n(Beifall von Dr. Michael Brinkmeier [CDU]  Gunhild Böth [LINKE]: Wenn ich den Senat dafür einsetze?)\nMeine Damen und Herren, wir von der CDU-Fraktion wollen, dass die wissenschaftliche Evaluation des Hochschulfreiheitsgesetzes, wie im Gesetz vorgesehen, im Jahr 2012 durchgeführt wird. Außerdem wollen wir sicherstellen, dass die Überarbeitung des Hochschulfreiheitsgesetzes erst auf der Grundlage der Erkenntnisse der Evaluation beginnt.\nDamit sind sicherlich auch die Hochschulräte im Gespräch.  Ich danke Ihnen für Ihre Aufmerksamkeit.\n(Beifall von der CDU und von Marcel Hafke [FDP]) Vizepräsident Oliver Keymis: Vielen Dank, Herr Kuhmichel.  Für die SPD-Fraktion spricht Herr Schultheis.\nKarl Schultheis (SPD): Herr Präsident! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Meine Damen und Herren!\nHerr Kuhmichel, in Richtung Ihrer Fraktion und auch der FDP-Fraktion sei nochmals festgehalten: Sie haben weder ein Abonnement für noch ein Patent auf Hochschulfreiheit und Hochschulautonomie. Die hat es auch vor 2005 hier in Nordrhein-Westfalen und in allen Bundesländern gegeben.\nDie Autonomie der Hochschulen ist landesverfassungsrechtlich garantiert und in Nordrhein Westfalen auch immer gelebt worden.\nFrau Ministerin hat eben noch einmal darauf hingewiesen, dass im Hochschulrecht hier gerade die von der Sozialdemokratie ausgehende Debatte zur Umsetzung verbesserter autonomer Strukturen Eingang gefunden hat. Da brauchen Sie also bei uns und mit uns nicht in einen Wettbewerb zu treten, wenn es um Hochschulfreiheit geht.\nHier stellt sich doch die zentrale Frage: Hochschulfreiheit für wen? Ich habe eben schon einmal unter dem vorhergehenden Tagesordnungspunkt deutlich gemacht, dass es bei der Entwicklung des letzten Hochschulgesetzes eine Konzentration der Freiheit, die Sie hier propagieren, auf ganz kleine Personengruppen gegeben hat.\n(Gunhild Böth [LINKE]: Ja!)\nDas ist von allen bemängelt worden, gerade auch  und das ist der Kern des Gesetzentwurfs. Der Linken , was die Funktion des neuen Hochschulorgans Hochschulrat angeht. Dieses neue Organ ist von vornherein sehr umstritten gewesen, auch bei den Anhörungen, selbst bei denjenigen, die ansonsten Ihren Gesetzentwurf unterstützt haben. Herr Prof. Hellermann hat ja eine durchgängige Kritik formuliert, die Frau Kollegin Böth ausgeführt hat.\nAber auch Frau Prof. Wintermantel als Vorsitzende der Hochschulrektorenkonferenz hat sehr deutliche Kritik an der Verfassung dieses Hochschulorgans Hochschulrat geübt, insbesondere was die Aufsichtsfunktion gegenüber dem Präsidium oder dem Rektorat angeht. Da geht es nicht um irgendwelche Peanuts, sondern um die Grundsätze der autonomen Hochschulorganisation.\nIm Verlaufe der Wahlperiode, die wir hier zur Grundlage der Bewertung machen müssen, hatten wir ständig irgendwelche Punkte zu beraten, die eben mit dem Nichtfunktionieren des Hochschulrates zu tun hatten. Es ging beispielsweise darum: Wer haftet überhaupt? Haften die Hochschulratsmitglieder für ihre Entscheidungen, wie das ja Aufsichtsratsmitglieder in Unternehmen selbstverständlich tun und tun müssen? Dann gab es die Frage: Wie werde ich jemanden los  ich will die Person jetzt nicht nennen , der sich nicht an den Interessen der Hochschule orientiert? Diese Fragestellung haben wir hier auch sehr intensiv diskutiert. Ich könnte die Liste der Mängel erweitern. Das Ergebnis würde sein: In der Debatte, in der Analyse, in der Bewertung dieser Struktur spielt der Hochschulrat eine ganz zentrale Rolle.\nNun verstehe ich natürlich, dass. Die Linke jetzt einen Gesetzentwurf eingebracht hat. In der letzten Wahlperiode haben die Grünen, wenn ich mich recht entsinne, auch einmal einen Gesetzentwurf eingebracht, in dem es um die Hochschulräte ging.\nAber das ist natürlich nur ein Teilaspekt. Von daher werden Sie verstehen, dass wir der Meinung sind, dass wir die Fragen, welche Kompetenzen und welche Funktion ein Hochschulrat hat und ob es überhaupt einen Hochschulrat geben soll, schlussendlich nur im Gesamtkontext bewerten wollen. Aber klar ist für uns  für die SPD-Fraktion darf ich das sagen , dass das Organ in seinen Kompetenzen, die jetzt zugewiesen sind, und auch in der Zusammensetzung so kein Zukunftsmodell ist.\nVizepräsident Oliver Keymis: Herr Kollege, gestatten Sie eine Zwischenfrage von Herrn Hafke?\nKarl Schultheis (SPD): Sehr gerne.\nVizepräsident Oliver Keymis: Das ist nett.  Bitte schön, Herr Hafke.\nMarcel Hafke (FDP): Vielen Dank, Herr Schultheis.\nIch habe in Vorbereitung auf diese Sitzung die verschiedenen Wahlprogramme studiert. Sie haben jetzt ausgeführt, dass Sie sich grundsätzlich mit einer Diskussion über eine andere Ausgestaltung der Hochschulräte einverstanden erklären könnten.\nMich würde nun interessieren, wie Sie persönlich  oder die SPD-Fraktion  zu Ihrem Wahlprogramm stehen. In Ihrem Wahlprogramm steht: Deshalb werden wir die Hochschulräte wieder abschaffen. \nBei den Grünen steht das Gleiche: Die Hochschulräte wollen wir abschaffen.  Hat das, was Sie im Wahlprogramm geschrieben haben, Bestand oder nicht?\nKarl Schultheis (SPD): Das hat insofern Bestand, als wir uns mit dem, was wir formulieren, nie im Endzustand der Geschichte befinden. Denn es geht ja auch darum, das, was in diesem offenen Dialogprozess von allen beteiligten Gruppen an Meinungen und Positionen formuliert wird, zu bewerten.\nWas es nach meiner Überzeugung nicht mehr geben kann, ist ein Hochschulrat mit diesen Kompetenzen und mit dieser Zusammensetzung, wie wir sie im Moment vorfinden.\nWas ich mir sehr wünsche  und das gehört seit Jahrzehnten zur sozialdemokratischen Vorstellung von Hochschul- und Wissenschaftspolitik , ist, dass es eine Einbindung in das gesellschaftliche Umfeld unserer Hochschulen geben muss.


Airbus-Strafzölle: USA wählen milde Variante, Schaden überschaubar – vorerst | Kiel Institut\nVor allem Flugzeuge und alkoholische Getränke aus Europa sind von den Strafzöllen der USA wegen unerlaubter Subventionen für Airbus betroffen. Die Last der Zölle auf Flugzeuge tragen Frankreich und Deutschland alleine, da nur fertige Flugzeuge und nicht Flugzeugteile mit Zöllen belegt werden, analysieren IfW-Präsident Gabriel Felbermayr und Handelsexperte Vincent Stamer in einem Kiel Focus. Insgesamt sind 2,13 Mrd. Euro Exportvolumen pro Jahr von Deutschland in die USA grundsätzlich in Gefahr. Wegen der von den Amerikanern niedriger als möglich angesetzten Zollsätze von 10 bzw. 25 Prozent ist der Schaden mit 130 Mio. Euro für das Bruttoinlandsprodukt aber zunächst überschaubar. Eine ähnliche Rechnung gilt für Europa insgesamt, das einen Schaden von etwa 1,6 Mrd. Euro zu verkraften hätte.\nMehr Details lesen Sie im Kiel Focus\nDeutsche Forscher fordern Zoll auf russisches Gas und Öl\n27.06.2022 - Der Spiegel\n... Das Institut für Weltwirtschaft Kiel (IfW) plädiert für Importzölle auf russisches Gas und Öl. Zölle seien besser als eine...\nAmpelkoalition zeigt Verständnis für vorsichtige EZB\n10.06.2022 - Rheinische Post\n... Für Kritiker wie den Konjunkturchef des Kieler Instituts für Weltwirtschaft (IfW), Stefan Kooths, kommt die Erhöhung angesichts...


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Na also, die Saison geht ja ducatesk los. 1:0 für...\nIch bin mal mutig und tippe, daß es Dovi dem Marquez dieses Jahr wieder so schwer macht wie 2017. Dovi als...\nHi Michael, herzlich willkommen bei der...\nherzlich willkommen bei der Diavelmeute und viel Spaß hier im Diavelforum. Netten Nikolaus-Hut hast Du auf deinem Bild auf! Sonne wäre mir lieber als die Schnell- und Salzpatsche heute....\nThema: Danke für die Annahme\nHallo mr71, herzlich willkommen bei der...\nherzlich willkommen bei der Diavelmeute und viel Spaß hier im Diavelforum. Verrate ruhig mal ein bissel mehr von Dir, wir sind ja kein Schnüffelgeheimdienst :cool2:\nHast sicher schon...\nThema: Hallo aus DO\nAhoi, Du sportlicher Ganzjahresfahrer :smile:...\nAhoi, Du sportlicher Ganzjahresfahrer :smile:\nherzlich willkommen bei der Diavelmeute und viel Spaß hier im Diavelforum. Einige hier kommen aus der gebückten Fraktion und wollten es bequemer, aber...\nWichtig: Ich aktualisiere mal die Liste durch eine Liste...\nIch aktualisiere mal die Liste durch eine Liste der Bezahler, Stand 19.2018. Die Einzelzimmer neigen sich dem Ende zu:\nErster Tag Losail: Ducati-Power rules :smile:...\nDucati-Power rules :smile:\nHallo Peter, herzlich willkommen bei der...\nherzlich willkommen bei der Diavelmeute und viel Spaß hier im Diavelforum. Im Vorruhestand hast Du jede Menge Zeit fürs Diavel-Gassiführen. Kannst ja von Zeit zu Zeit was über Deine...\nHalo Stephan, herzlich willkommen bei der...\nherzlich willkommen bei der Diavelmeute und viel Spaß hier im Diavelforum. Du Retter eines 1.500 km jungen Teufels! Da sollten am Ende der Saison 15.000 drauf sein! Bin schon gespannt,...\nWer hat dieses Problem noch? Günter\nGut, daß Ihr es sagt! Der Webmaster nimmt sich...\nThema: Öhlins DU726 Federbein für die XDiavel\nWenn das so einfach getan wäre mit einer Feder. ...\nWenn das so einfach getan wäre mit einer Feder.\nDie Feder ist grob gesagt so etwas wie die Niveauregulierung.\nDie Straßenlage und der Komfort werden über die Dämpfung (Ein- und Ausfedern)...\nHi Volker, zu last minute haben wir im Thread...\nzu last minute haben wir im Thread geschrieben:\nLast minute? Manche Arbeitgeber machen eine genaue Urlaubsplanung im Voraus schwer. Wie gesagt, wir versuchen unser Möglichstes, das...\nThema: Season Opening am 24. iund 25. März bei Seliner Corse\nSeason Opening am 24. iund 25. März bei Seliner Corse\nDer erste Händler meldet den Saisonauftakt:\nSeason Opening (Frühlings-Testweekend) bei Seliner Corse\nTrage das Datum 24. und 25. März schon mal in deiner Agenda ein.\nFalls das Wetter nicht...\nKlasse gemacht, Bertl. So sieht man die Diavel!...\nThema: Yamaha Fazer 1000 blau\nYamaha Fazer 1000 blau\nNachdem Dave so einen Schnapper mit seiner R1 gemacht hat, könnte das hier passen.\nEin Freund möchte sich wegen Neukauf von seiner Fazer 1000 trennen.\nFarbe blau, Baujahr 2002, 47.000 km, kein...\nJa, ich halte das wie Eva. Und fahre mit dem...\nJa, ich halte das wie Eva.\nUnd fahre mit dem Motorrad erst nach einem starken Frühjahrs-Regenguß, der das nagende Wintersalz vollends vom Asphalt schwemmt.\nKann wegen mir gleich sein :cool2:, die...\nIch aktualisiere mal die Liste durch eine Liste der Bezahler, Stand 13.3.2018:\n5. Harry69/ Harry (EZ)...\nAhoi Dave, hübsche R1. Dein Klapphelm dürfte...\nDas nächste Diaveltreffen findet trotzdem nicht in Grönland statt...\nHi Volker, herzlich willkommen bei der...\nherzlich willkommen bei der Diavelmeute und viel Spaß hier im Diavelforum. Bist nicht der einzige hier im Forum, der von Harley auf Diavel umsteigt. Aber eigentlioh kommt alles von kreuz...\nThema: Moin Moin aus Oldenburg\nMoin Micha, herzlich willkommen bei der...\nherzlich willkommen bei der Diavelmeute und viel Spaß hier im Diavelforum. Die F3 ist aber auch ein herrliches und bildschönes Wetzeisen :smile:\nHast sicher schon gesehen, wir haben...\nWichtig: Der Termin fürs Forumstreffen 2018 stand ja schon...\nDer Termin fürs Forumstreffen 2018 stand ja schon länger fest: siehe meine Signatur unten. Und zwar das Wochenende vom 3. bis 5. August 2018. Extra später als in den Vorjahren gewählt, damit wir eine...\nThema: Luft in der Bremse nach 1.000 km\nWir hatten das Thema schon öfter, weil es ja...\nEs ist halt wie bei anderen Ducatis oder anderen Italienern mit untenliegendem Bremssattel, siehe Aprilia...\nThema: Ein Hallo aus dem Hessenland.....\nHallo Chris, herzlich willkommen bei der...\nherzlich willkommen bei der Diavelmeute und viel Spaß hier im Diavelforum. Wenn Du aus Hessen kommst, ist es bis zum Jahrestreffen im Ederland (siehe unten oder im Treffen-Thread) ganz...\nThema: Swiss-Moto in Zürich vom 22.-25. Februar 2018\nSwiss-Moto in Zürich vom 22.-25. Februar 2018\nHeute öffnete die grösste Motorradmesse der Schweiz erneut ihre Tore.\nAuch dieses Jahr ist Seliner Corse wieder mit dabei und schreibt:\nBesuche uns an der Swiss-Moto am Ducati Stand in der...\nThema: iMOT 2018, München - 16. - 18.02.2018\nHi Bertl, wir waren erst bei Weißwurstessen und...\nwir waren erst bei Weißwurstessen und dann vor allem am Ducati-Stand. Den Anhänger mit der Diavel haben wir auch entdeckt.\nVideo von der IMOT 2018 habe ich auch fertig.


Mobil | Blog-Satz | Seite 2\nEin QR-Code als Sesam öffne dich\nPosted in Senioren aktiv im Internet, SLO, Smartphone und Tablet, tagged Audio, Information, Mobil, QR Code, SLO, smartphone on 13. April 2014| 4 Comments »\nEine kleine Geschichte über Flughäfen, Smartphones und QR-Codes\nReisen mit Notebook, Smartphone und Tablet\nPosted in Mobile50+, Senioren aktiv im Internet, SLO, Smartfonia, tagged Androida, Androidis, Information, Mobil, SLO, Smartfonia, sne on 6. April 2014| 2 Comments »\nSeit einigen Monaten sind nicht nur meine Online-Begleiterinnen Androida und Androidis sehr gefordert. Was sie alles können und unter Beweis stellen müssen ist außerordentlich vielfältig. Allerdings greife ich aus verschiedenen Gründen für manches doch noch auf herkömmliche Übertragungs-Mittel wie Notebook oder Stick zurück.\nSeit Nov. 2013 bin ich z. B. als Workshop-Referentin eingebunden in einer Vortragsreihe des IPG- Institut für Psychogerontologie (Friedrich-Alexander-Universität Erlangen Nürnberg) „Ältere Menschen in der Mediengesellschaft“, Regionalkonferenzen für mehr gesellschaftliche Teilnahme (RegiKon). Diese Ganztages-Konferenzen fanden bis jetzt in Nürnberg, Coburg und Augsburg statt, die nächsten Termine sind in Passau, Würzburg und Regensburg. Die Workshops sind am Nachmittag und die Themen weit gefächert. Vom „Ländlichen Raum im Wandel“ über „Facebook ohne Reue“ , oder „Pflegende Angehörige und Internet – Fenster zum Hof“ bis „Mobiles Internet mit Tablet nutzen“ und zu meinem Vortrag „Museen Online- Kunst im Internet“ spannt sich der Themen-Bogen. Es sind sehr interessante und spannende Begegnungen, denn zu dem Workshop kommen sowohl Teilnehmer, die sich „auskennen“, als auch Menschen ohne jede Interneterfahrung.\nIn „Smartfonia“ – das monatliche Treffen von TN mit fortgeschrittenem Smartphone- und Tabletwissen im SeniorenNetz Erlangen (SNE) werde ich nun das Reise-Notebook zuhause lassen! Denn mit Androidis ( Galaxy Note 10.1, Version 4.1.2) kann ich mühelos mit dem in einem früheren Beitrag schon ausgiebig beschriebenen Samsung Dongle und der Einstellung „All Share Cast“ sämtliche Anwendungen auf einem Fernsehgerät oder Beamer spiegeln.\nDeshalb durfte auch sie wieder mit zur internationalen Grundtvig-Konferenz „Mobile devices and Web 2.0 – new perspectives in ICT for digital inclusion in Europe“, Mobile 50+ dieses Mal weder in Finnland, noch in Litauen oder Türkei, sondern in Kiel, die Heimat von Senioren lernen online (SLO). Dort konnte sie mit Hilfe des Dongle zeigen, dass auch Samsung Anstrengungen unternimmt, dem iPad-Standard immer näher zu kommen.\nLeider sind manche Geräte immer noch nicht kompatibel, bedingt durch die große Vielfalt an Geräten und Versionen. Das bleibt wohl noch auf längere Zeit das große Manko bei Android……\nUnd nun zu Androida (Galaxy S4 , Version 4.3). Mit der Einstellung „Screen Mirroring“ spiegelt sie Inhalte genauso zuverlässig. Aber sie kann noch etwas anderes, wofür Androidis nun wirklich zu unhandlich ist. Sie öffnet mühelos Zugänge zu Flughäfen und dazu gehört folgende Geschichte:\nVon Air Berlin bekam ich am Vorabend meines Rückflugs von der Konferenz eine“ E-Mail Check-in Einladung“. Nun stand mir im Hotelzimmer zwar Internet, aber natürlich kein Drucker zur Verfügung, um das normale online Web Check-in (mit Ausdruck der Bordkarte also) in Anspruch zu nehmen. Als weiterer Link wurde mir aber das persönliche Mobile Check-in angeboten. Neugierig, wie ich bin, habe ich diesen Link aufgerufen und nach einigen Klicks befand sich auf mein Smartphone eine E-Mail mit der Bordkarte als QR-Code – sogar in 2 Bildformaten – im Anhang. Diese habe ich dann vorsorglich heruntergeladen und abgespeichert. Siehe da, alles ging mühelos: QR Code gezeigt, vom dementsprechenden Gerät scannen lassen und Simsalabim öffnete sich die Schranke!\nDa waren wir beide sehr stolz und sind fast schwerelos nach Hause geschwebt. Es gibt noch eine Geschichte dazu, aber die werde ich vermutlich im Audioformat fassen und demnächst verlinken.\nBericht über „Ein Jahr Smartfonia“\nPosted in Lernen und Lehren, Senioren aktiv im Internet, Smartfonia, Smartphone und Tablet, SNE, tagged Androida, Androidis, Anleitungen, Bildung, Information, Mobil, sne, web 2.0 on 20. Oktober 2013| 2 Comments »\nIn 2012 wurde es auch im SeniorenNetz Erlangen immer deutlicher, dass den neuen Mobilen Geräten – wie Smartphones und Tablets – mehr Aufmerksamkeit gewidmet werden sollte. Deshalb wurde als Erstes die iPad-Gruppe ins Leben gerufen. In Oktober folgte dann die Gründung von Smartfonia für Besitzer von Android-Geräten. Die ersten Smartfonia-Treffen waren gekennzeichnet vom vorsichtigen Herantasten an die technischen Möglichkeiten der verschiedenen Geräte-Typen und -Marken. Wir lernten gemeinsam die „inneren Werten“ der verschiedenen Smartphones kennen und schätzen. Telefonie stand dabei nicht im Vordergrund, sondern wir beschäftigten uns mehr mit den zusätzlichen Nutzen der Möglichkeiten von Mobilfunk und W-Lan. Im Laufe des Jahres konnte ich bemerken, dass die TN auch bereit waren, sich von „älteren“ Geräten zu trennen ( wobei festzustellen ist, dass „alt“ in unserer sich immer schneller erneuernden technisierten Welt bedeutet: nach einem Jahr ist ein Gerät zwar veraltet, aber verliert bei diesem künstlichen Alterungsprozess nicht automatisch seine ursprünglichen Fähigkeiten!)\nBeim letzten Smartfonia-Treffen im SNE am 15. Oktober war das Hauptthema „Sicherung meiner Daten“. Wir betrachteten gemeinsam Look Out Security (Play Store App) und Find my Mobile (Samsung App). Diese Anwendungen konnten das Gerät orten und schickten mir darüber eine Mitteilung per mail. Natürlich war ich nicht bereit, meine Daten ferntechnisch löschen zu lassen, die TN werden sich sicherlich mit dem Thema noch intensiver beschäftigen! Mit der System-App Android-Gerätemanager (Google) habe ich nicht weiter experimentiert, weil die meisten TN nicht mit Google oder Google+ arbeiten (wollen).\nGoogle als Datensammler ( ich gewährte dafür Einblicke in meinem Google-Konto und das dazugehörende Dashboard) rief Staunen und Besorgnis hervor. Dabei gab ich zu bedenken, dass Facebook genauso Daten sammelt, aber keine detaillierte Übersicht der gespeicherten Daten zur Verfügung stellt. Dass aber Google sogar die IMEI-Nr. meiner mobilen Geräten dokumentiert, finde ich bedenklich.\nDie Frage nach VPN Virtual Private Networks kann ich noch nicht abschließend beantworten. Es ist ein schwieriges technisches Thema und die Anwendung ist bis jetzt mehr für Firmenangehörigen gedacht. Sie haben mit VPN eine Möglichkeit , sich im geschützten Netz des Arbeitgebers einzuwählen. Wer genügend technisches Wissen hat, kann sich zuhause einen eigenen Server einrichtet , z.B. per Fritzbox und so auf diese Möglichkeit zurückgreifen. Wer Interesse hat sollte sich die App Hotspot Shield VPN und Open VPN aus dem PlayStore ansehen.Bis jetzt habe ich noch keine geeignete Anleitung für uns Laien gefunden.\nEin weiteres Thema war, wie schon oft, die Navigation per smartphone und Tablet. Im Play Store gibt es mehrere App, die auf der Basis von OpenStreetMap (OSM) funktionieren, z.B. OsmAnd undCityMaps to go. Leider ist OsmAnd nicht gerade selbsterklärend, aber die Beschäftigung damit lohnt sich. Zum Thema POP oder IMAP sind wir aus Zeitmangel nicht mehr gekommen, aber Informationen über den Unterschied zwischen POP und IMAP-Konten bei den Mailprovidern finden Sie hier.\nAls Anregung für das nächste Treffen wurde die Onleihe /Lesegeräte und Online-Ausleihe eingebracht. Die Themen Mobilgeräte als Hotspot verwenden (hier eine Anleitung aus der Zeitschrift Chip) und die Verwendung der Dropbox stehen auch demnächst wieder zur Diskussion. Außerdem wollen wir uns mal mit Audio- und Videoumwandlung beschäftigen. Sie sehen: es gibt weiterhin genug zu tun für alle Smartfoniani!\nMitspielen durften übrigens auch wieder Androida und Androidis – meine Online-Lebensabschnittbegleiterinnen\nAndroidis und Androida on tour mit Mobile 50+ 2. Teil\nPosted in Mobile50+, Senioren aktiv im Internet, SLO, Smartphone und Tablet, tagged Androida, Androidis, Bildung, Information, Mobil, SLO, smartphone on 1. Oktober 2013|\nAm zweiten Tag der internationalen Konferenz in Canakkale hatten alle unsere Smartphone- und Tablet-Verwandte viel zu tun! Wir fuhren nämlich gemeinsam nach Troja, ungefähr 20 km von Canakkale entfernt. Troja, Truva, Troy, ein unerschöpfliches Thema für Archäologen. Natürlich hatten alle unsere Herrinnen und Herren zuhause schon Manches im Internet angeschaut – das ist sowieso Androidis‘ Spezialgebiet. Sie sagt: „bei mir sieht man wenigstens etwas. Du mit deinem 10 cm-Bildschirmchen bist ja nur eine halbe Portion“. So was muss ich mir gefallen lassen!\nAber zurück nach Troja….Dort erwartete uns Mustafa Askin, seit vielen Jahren engagierter und passionierter Guide in Troja.\nNun ist Troja nicht leicht zu „entziffern“, wenn man sich vor Augen führt, wie viele Schichten verschiedener Städten hier im Laufe der Jahrtausende durch Erdbeben, Feuer und Gewalt durch einander gewürfelt worden sind. Mir wurde ganz warm vom vielen Fotografieren – meine Herrin schein übrigens jetzt begriffen zu haben, dass ihr Daumen auf meinem Display nichts zu suchen hat.\nMustafa konnte wunderbar erzählen und so erschienen vor unseren geistigen Linsen intakte Wehrmauern und wir „sahen“ wie das Trojanische Pferd in die Stadt Einzug halten konnte.\nMustafa meinte zwar, das Ganze könne ein homerischer Mythos sein, aber ich habe es gesehen und fotografiert – das echte Trojanische Pferd!\nEiner der Aufgaben nach dieser Konferenz wird für SLO die Erstellung eines E-Books sein; den Namen haben wir schon: Troy of Mustafa!\nNach diesem Besuch einer der faszinierendsten Stätten des Altertums holte uns bald die Gegenwart wieder ein.\nWir besichtigten unter anderem eine Schule, wo Schülern die Möglichkeit geboten wird, im Unterricht mit Tablets zu arbeiten – auch eine ausgefeilte Whiteboard-Technologie wurde gezeigt. Richtiges e-learning also. Da war ich dann doch etwas neidisch, denn dafür bin ich, Androida, nun wirklich nicht geschaffen.\nSollte ich gedacht haben, nun wäre der Tag lang genug gewesen und der Eindrücke schon fast zu viel, wurde ich abends eines Besseren belehrt. Nun schlug die Stunde der westeuropäischen Archäologie! Alle Teilnehmergruppen, also aus Schweden, Finnland, Litauen und Deutschland hatten für diesen Abend einen Vortrag über archäologische Funde im jeweiligen Land vorbereitet. Wir trafen uns wieder in dem idyllischen Garten, wo schon am Abend vorher der türkische Vortrag über Troja stattgefunden hatte. Das war alles sehr interessant, aber mein armes Display spürte, dass die Kraft langsam nachließ und ich unbedingt an meiner Lebensleine angeschlossen werden sollte. Und so endete der zweite Tag.\nAndroida und Androidis on tour mit Mobile 50+\nPosted in Senioren aktiv im Internet, SLO, Smartphone und Tablet, tagged android, Androida, Androidis, Bildung, Mobil, SLO, smartphone, Soziales Netzwerk, web 2.0 on 22. September 2013| 1 Comment »\nSenioren lernen online, Mobile 50+ und wir\nDa muss ich wohl zuerst mal näher erklären, um was es bei dem Begriff Mobile 50+ geht. Die genaue Bezeichnung habe ich von Horst Sievert von senioren-lernen-online so übernommen:\nSeit 2012 nimmt SLO an dem 2-jährigen internationalen Projekt „Mobile devices and Web 2.0 – new perspective in ICT for digital inclusion in Europe“, kurz: mobile 50 + -, teil. Ziel des Projektes ist die gegenseitige Information über den Einsatz von mobilen Geräten, wie Smartphones, Tablets und eBook-Reader, in verschiedenem Alter und verschiedenem sozialen Umfeld und Geschlecht in Europa.\nBesser können sogar wir zwei es nicht formulieren!\nNun, da waren wir in Canakkale ja ganz richtig am Platz, denn wir trafen 30 Smartphone- und Tablet-Verwandte aus Litauen, Schweden, Finnland und der Türkei! Schon der Flug nach Istanbul und die anschließende Fahrt nach Canakkale waren für uns ein Erlebnis. Ich durfte fotografieren und Androidis konnte vorab schon mal zeigen, was sie an Büroarbeit leisten kann.\nUnsere Nachbarin war ein kleines Ipadia, (Dank an @hamster44!) ,das sah auch richtig toll aus und war schon recht fleißig beim Twittern.\nAm ersten Tag der Tagung war es für uns recht spannend, denn wir hatten uns mit einer besonderen App zu beschäftigen. Was für uns ein Spiel war, schien unserer Herrin offensichtlich mehr zu bedeuten. Die App heißt Flick und soll Daten blitzschnell zwischen uns und unseren Verwandten hin und her schieben können.\nJedes Mal, wenn wieder so eine unbekannte Datei angeflogen kam, wurde mir etwas mulmig und auch Androidis sagte: „hör mal, bluetooth oder wifi-direkt sind mir irgendwie lieber“. Vermutlich sind wir doch noch sehr altmodisch! Es war sehr interessant, vor allem als Androidis eine Tabelle zugeschickt bekam, die nur sie öffnen konnte! Das war uns eine große Ehre und auch eine Genugtuung, denn Sie wissen ja, zwischen Verwandten gibt es immer mal Kontroversen und die sind zwischen uns Androiden und der wohlhabenden Verwandtschaft recht ausgeprägt. .\nEs gab so viel zu hören und zu sehen auf dieser internationalen Tagung. Mit einem Vortrag über Troja wurden wir auf das Thema der Begegnung eingestimmt. (Alle Projektteilnehmer/Innen sollen unter anderem ein e-book zu dem Thema erstellen und Beiträge (englisch) schreiben, darüber später bestimmt mehr). Danach konnten wir uns etwas ausruhen, denn nun musste unsere Herrin gut zuhören, weil die Gruppen ihre Arbeit der letzten Monate vorstellten. Es war eine große Vielfalt an Ideen. Glücklicherweise wird das alles gut dokumentiert und wird demnächst veröffentlicht.\nMittags machten wir eine Stadtbesichtigung und dort sahen wir ein wahrlich furchterregendes Pferd! Von unserem sehr kompetenten türkischen Organisator Oral Kaya erfuhren wir, dass dies nur ein Filmrequisit ist, gar nicht das echte Trojanische Pferd. Da waren wir wieder beruhigt!\nAm Abend nahm meine Herrin nur mich mit, Androidis ist wohl doch etwas zu schwer um dauernd mitgeschleppt zu werden…. Später war ich zu Gast in einem archäologischen Meeting. Es wurde über die neueren Ausgrabungen in Troja gesprochen. Ein romantischer Innenhof, herrlich für mich zum fotografieren – leider hatte meine Herrin dauernd ihren Daumen auf meinem Display und wunderte sich, dass ich zoomte und zoomte und einfach kein Foto machen konnte. Sie kennt mich noch nicht gut genug. Wir sind allerdings erst seit einem Monat zusammen, deshalb übe ich momentan noch etwas Nachsicht.\nJetzt scheine ich sie beleidigt zu haben, denn sie sagt, sie werde den nächsten Beitrag wohl lieber selber schreiben, sie müsse sich nicht alles von uns gefallen lassen!


Heirat für die Flucht: Kinderehen werden nicht anerkannt - Berlin - Tagesspiegel\nHeirat für die Flucht: Kinderehen werden nicht anerkannt\n13.06.2016 20:02 Uhr\nHeirat für die Flucht : Kinderehen werden nicht anerkannt\nSind verheiratete Mädchen jünger als 16 Jahre alt, soll die Ehe nicht als Grundlage für ein Asylverfahren akzeptiert werden. Auch die Bundesregierung prüft, die Gesetze gegen Kinder-Ehen zu verschärfen.\nDie Sozialverwaltung hat das Problem bislang nicht auf der Agenda: Kinderbräute. Nach einer statistischen Abfrage befanden sich unter den seit Januar 2015 registrierten 66.000 Flüchtlingen, die in Berlin aufgenommen wurden, 101 verheiratete Frauen, die noch minderjährig waren. „Drei Viertel von ihnen waren 17 bei der Registrierung“, sagte die Sprecherin der Sozialverwaltung, Monika Hebbinghaus. Ein Viertel war jünger.\nHebbinghaus geht davon aus, dass viele Frauen zusammen mit ihrem Ehepartner nach Deutschland gekommen sind. Sind sie unter 16, wird die Eheschließung nach Angaben der Jugendverwaltung nicht als Rechtsgrundlage für das Asylverfahren akzeptiert. Die jugendlichen Frauen werden von ihren Ehemännern getrennt und in der Clearingstelle der Jugendverwaltung betreut. Sie erhalten einen Vormund. Bei Frauen über 16 Jahren ist „nach geltendem Recht von einer grundsätzlich anerkennungsfähigen Eheschließung nach Herkunftsrecht auszugehen“, erklärte ein Sprecher der Jugendverwaltung. Allerdings sollen die Jugendämter die Betroffenen zu einer Beratung einladen, um zu klären, ob eine Zwangsverheiratung vorliegt.\nZahl der Kinder-Hochzeiten hat sich vervielfacht\nOb die Ehen rechtlich verbindlich geschlossen wurden oder nur von einem Geistlichen, sei schwer zu ermitteln, sagte Hebbinghaus. In der Regel hätten die Flüchtlinge keine Papiere. Nach Angaben der SOS-Kinderdörfer hat sich die Zahl der Kinder-Hochzeiten in den Herkunftsländern der Flüchtlinge vervielfacht. Vor dem Krieg seien in Syrien bei 13 Prozent aller Hochzeiten einer oder beide Ehepartner jünger als 18 Jahre gewesen. Nun seien es über 51 Prozent. Vor allen in Flüchtlingscamps in Jordanien, im Libanon, im Irak und der Türkei habe sich die Zahl der Zwangsehen erhöht.\nDie Eltern handelten oft im Glauben, die Kinder in unsicheren Zeiten besser abzusichern – auch für die Flucht, sagt Alia Al-Dalli, die Leiterin der SOS-Kinderdörfer im Nahen Osten. Häufig werde auch eine Mitgift an die Eltern gezahlt, um eine Heiratserlaubnis zu erhalten. „Deshalb ist Armut leider ein häufiger Beweggrund für syrische Eltern, ihre Töchter zu verheiraten."\nBundesregierung prüft eine Gesetzesverschärfung\nMit Berufung auf Behörden hatte die „Bild“-Zeitung am Wochenende Zahlen aus Bayern und Baden-Württemberg präsentiert. So hätten die Behörden in Bayern bis Ende April 161 Fälle von verheirateten Asylbewerbern unter 16 Jahren und 550 Fälle von Verheirateten unter 18 Jahren registriert. In Baden-Württemberg seien 117 Fälle festgestellt worden.\nFrauenrechtler fordern bessere Hilfe für Betroffene Mehr Zwangsehen in Berlin\nDie Bundesregierung prüft, die Gesetze gegen Kinder-Ehen zu verschärfen. Besonders aus der CDU mehren sich die Stimmen, die Ehemündigkeit in Deutschland auf 18 Jahre zu erhöhen. Die Folgen einer Kinderehe sind laut SOS-Kinderdörfer verheerend. Die Mädchen brechen nicht nur häufig die Schule ab und werden sozial isoliert, sondern auch oft Opfer von häuslicher Gewalt und sexuellem Missbrauch durch die meist wesentlich älteren Ehemänner.


Val Bedretto - Poncione di Ruino [hikr.org]\nPubliziert von Leander , 16. November 2012 um 09:04.\nPoncione di Ruino - Torre P.2669m 2669 m (3)\nAuch wenn andere bereits vor einigen Tagen die Skitourensaison im nicht weit entfernten Andermatt eingeläutet hatten, fanden wir am Poncione di Ruino beste Mehrseillängenbedingungen vor.\nSchon in der Zufahrt zum Gotthard lichtete sich der Nebel und in Airolo empfing uns schliessich ein strahlender Morgen, die schneeweissen Gipfel leuchtend. Das Bedrettotal lag in gottverlassener Stille vor uns. Die Wanderer schon abgezogen, die Skitürler noch nicht da und mittendrin zwei Schneeschuhgeher mit Kletterrucksäcken.\nZügig stiegen wir von All'Aqua zur Capanna Piansecco. von dort dann zwingend mit Schneeshuhen hinauf gegen den Punkt 2349 zuhaltend. Leider verstiegen wir uns hier, da wir die den Weg weisenden Stein-/ Schneemänner nicht sahen und so verloren wir im weglosen Rumgekraxel nicht nur eine wertvolle Stunde Zeit, sondern auch jede Menge Kraft. Erst nach aufwändigem Zurückwühlen fanden wir den richtigen Weg und stiegen in einer weiteren Stunde hinauf zum Wandfuss des Poncione di Ruino.\nHier mussten wir uns erst mal von dem anstrengenden Zustieg im bereits 50-80 cm tiefen Schnee erholen. An der Wand war es windstill. Die Sonne brannte auf uns nieder und es war heiss wie im Sommer.\nWir hatten uns für die Route Danielli-Pohl 6C+ entschieden, die durch Risse hinaufführte. Die erste Seillänge bedeutete sogleich auch die härteste. Doch Dank der gutmütigen Hakenabstände ein machbares Unterfangen. Die folgenden Seillängen wurden einfacher und die Risse breiter. Alles in allem eine wunderschöne Kletterei in bestem Granit, herrlicher Aussicht und ausserdem bestens zusätzlich absicherbar.\nLeider war für uns nach den ersten vier Seillängen Schluss. Die Stunde Zeitverlust im Zustieg fehlte uns nun für die beiden letzten Seillängen...\nNach einer luftigen Abseilaktion standen wir um 16 Uhr wieder am Wandfuss. Nun kam die schlimmste Tagesetappe, mit Kletterfinken durch ein Meter tiefen Neuschnee, wahrlich keine Freude...\nDer Abstieg zurück nach All'Aqua bescherte uns dann noch einen herrlichen Sonnenuntergang und das Knirschen des gefrierenden Schnees liess eine freudvolle Ahnung von den bevorstehenden Ski- und Snowboradtouren aufkommen.\nDetails zur Route Danilli-Pohl\nSL 1: 6c+, schwierige Risskletterei, top abgesichert\nSL 2: 6a+, sehr schöne Risskletterei, mit Friends optimal zwischensichern\nSL 3: 5a, kurzer ausgesetzter Seilquergang\nSL 4: 6b, Kaminartige wunderschöne Piazzkletterei, Ausstieg knifflig und steil\nSL 5: 6a, nicht mehr geklettert\nSL 6: 5b, nicht mehr geklettert


Interstandox Extra Nr. 83 D by Standox GmbH - issuu\nDas Fachmagazin für den professionellen Fahrzeuglackierer in Deutschland\nVIER GRÜNDE ZUM FEIERN\nNr. 83 • 7/2012 • E3,40\ntop story Standox Leitgroßhandel: Vier Gründe zum Feiern\nnews Standoblue: Tretmobile für Youngster\nStandox Partner: Neuer Look und noch mehr Service\nreportage Standoblue: Effektiv, effizient und wesentlich farbtongenauer\nRushhour in der Hauptstadt\npraxistipp Reparatur von Mattlacken\ncoloristic Genius IQ\nservice Optische Felgenaufbereitung\t24\nrepanet Hauptversammlung Berlin\nEs läuft rund 2012 ist für Standox ein besonderes Jahr, denn wir feiern gemeinsam mit vier unserer Leitgroßhändler vier Mal 50 Jahre erfolgreicher Zusammenarbeit (siehe Titelgeschichte). Jahrzehntelange Kontinuität ist das Credo all unserer Standox Leitgroßhändler, die stets auch die Interessen ihrer Kunden, der Lackierbetriebe, gegenüber Standox vertreten. Wussten Sie schon, dass mittlerweile bereits über 250 PartnerBetriebe an unserem Standox Partner-Konzept teilnehmen? Schauen Sie doch bei Gelegenheit mal auf www.stx-partner.de vorbei. Der Internetauftritt wurde überarbeitet, er ist nun noch übersichtlicher und komfortabler zu handhaben (siehe auch Seite 15). Lutz Poncelet Leiter Standox Deutschland Geschäftsführer Standox GmbH\nAußerdem im Heft: Tipps für die Reparatur von Mattlacken und Trendfarbtönen, zwei interessante Reportagen über unsere Lacksysteme Standoblue beziehungsweise Standohyd und Standofleet im Praxiseinsatz. Ein neuer Ratgeber zum fachgerechten Aufbereiten von Felgen wirft seine Schatten voraus. Er wurde vom TÜV SÜD freigegeben und wird in Kürze erscheinen.\nIMPRESSUM InterStandox extra. Aktuelle Information für das Fahrzeuglackierhandwerk. Nachdruck wird auf Anfrage gestattet. Verantwortlich: Ulrich Diederichs, Standox GmbH, Christbusch 45, D-42285 Wuppertal Redaktion: K1 Gesellschaft für Kommunikation GmbH, Köln, Angelika Müller; Ulrich Diederichs, Wuppertal Grafik-Design: Luzian Flück, Wuppertal Fotos: Titel, S. 4–5 u., S. 6–8 u., S. 30 o.l.: fotolia; S. 5–8, 10,11, 25–28: Udo Geisler, Essen; S. 12, 20–22: Ulrich Diederichs; S. 14: Fa. Meinke, Schneverdingen; S. 6–7 u., S. 8 u.r.: Rita Thielen, Pixelio; alle weiteren Bilder Standox Fotoarchiv\nBrandaktuell auch unser Bericht von der Repanet Hauptversammlung, die Mitte Juni in Berlin stattfand. Mehr als 300 Teilnehmern wurde eine Vielzahl spannender Vorträge mit vielen Brancheninformationen und Zukunftstrends geboten. Außerdem waren die Beiratswahlen und die Ausstellung hochkarätiger Werkstattausrüster wichtige Programmpunkte. Ich wünsche Ihnen viel Freude beim Lesen der InterStandox extra herzlichst\nVier Gründe zum Feiern So fing alles an, damals, nach dem Krieg: die Firmen Artur Gevelhoff, München; Fritz Müller, Koblenz; Jakob Schwinn, Saarbrücken und Wulff, Lotte (von links)\nZwischen Standox und seine Leitgroß-\nverfolgen, hätten wir das nicht geschafft.\nhändler passt kein Blatt Papier. Das ist\nEs sind der Zusammenhalt und die stete\nseit Jahrzehnten so. Genau genommen\nDialogbereitschaft, die uns stark machen.\nseit fünf Jahrzehnten. Denn 1961/62\nUnd in diesem Bewusstsein werden wir\nwurden die ersten diesbezüglichen Verträge\nauch weiterhin die Zukunft mit vereinten\ngeschlossen. Deshalb feiern Standox und\nseine Leitgroßhändler Artur Gevelhoff Autolacke, Fritz Müller, Jakob Schwinn\n„Mit vereinten Kräften“ bedeutet, sich ge-\nund Wulff 2012 auch vier Mal 50 Jahre\nmeinsam um die Bedürfnisse der Lackierer\nin den Partnerbetrieben zu kümmern. Es bedeutet, den direkten Draht zum Kunden\nLutz Poncelet, Leiter Standox Deutschland und Geschäftsführer der Standox GmbH, ist stolz auf die langjährige und überaus erfolgreiche Zusammenarbeit, die in einem sich so rasch wandelnden Markt wie der Autoreparaturbranche keineswegs selbstverständlich ist: „Ohne das gegenseitige Vertrauen, Verständnis und Interesse, Ziele gemeinsam im Sinne unserer Kunden zu\nI n t e r S t a n d o x\nzu suchen und ganz nah an den Hand-\nUnd hier sind sie, unsere Jubilare (von links): Rolf H. Müller,\nOttmar Scheuch, Jürgen und Stephanie Wiederhold und Helmut Lammers mit Lutz Poncelet, Leiter Standox Deutschland\nwerkern und ihren Herausforderungen zu\nJakob Schwinn und Wulff sowie auf die\nsein. Es ist diese unbedingte Kundennähe,\neine oder andere Anekdote.\ndie Standox und seine Leitgroßhändler in\nManche Kontakte reichen bis in die Zeit\ndie Lage versetzt, ihren Partnern seit jeher\nzurück, als Standox noch Herberts hieß.\ndie besten Produkte und das beste Know-\nZum Beispiel mit der Firma „Fritz Müller\nhow für die Erledigung ihrer vielseitigen\nFarben und Lacke, Großhandel“ in Koblenz.\nAufgaben zur Verfügung zu stellen. Doch wie war das eigentlich damals, als man sich kennenlernte? Wie fand man zusammen?\nSeit jeher die besten Produkte und das beste Know-how.\nAuf den nächsten Seiten werfen wir einen kurzen Blick zurück auf die spannenden\nSie wurde 1945 buchstäblich auf den\nAnfänge der Zusammenarbeit von Standox,\nTrümmern des elterlichen Betriebes auf-\nArtur Gevelhoff Autolacke, Fritz Müller,\ngebaut. Alteingesessenen Koblenzern ist der Familienbetrieb auch heute noch als\nRolf H. Müller,\n„Farben Müller“ geläufig.\nlinks, mit Lutz Poncelet\nRolf H. Müller, der das Unternehmen mit seinem Bruder Horst leitet, erklärt, wie schwer es nach dem Krieg war, ein Handelsgeschäft zu führen: „Die Regale waren nur dürftig bestückt. Es wurde noch mit Reichsmark bezahlt, und selbst für\nerfahrene Händler war es schwieriger, konnte man einfach alles verkaufen. Der Waren und verlässliche Lieferanten zu Bedarf war da. Aber man kam eben nicht finden als Abnehmer. Als unser damals immer dran. Und bei Lacken war die Auskleiner Betrieb auf der Suche nach einem wahl an Farbtönen so mager, dass sie Lacklieferanten war, wurde er von namhaf- anhand eines Farbton-Ringbuchs vorgeten Fabrikanten abgewiesen. Der Kontakt nommen werden konnte.“\n„Ich habe das Geschäft von der Pike auf kennengelernt. Dieses Wissen kommt mir heute zugute.“\nDurch ein solches Farbton-Ringbuch wurJürgen und Stephanie\nzu Herberts kam dank einer Empfehlung\ndes Wuppertaler Pinselherstellers Storch\nWenig später, 1950, waren die Koblenzer einer der ersten Herberts-Händler in ihrer Region. Mit Einführung der Marke Stan-\ndox im Jahr 1955 erschlossen sie sich einen\nneuen Kundenkreis, die Fahrzeuglackierer,\nmit der Folge, dass das Geschäft schnell über die Grenzen von Rheinland-Pfalz hinauswuchs. Rolf H. Müller hatte eigentlich andere Pläne, als ins Autolackgeschäft einzusteigen, doch es sollte anders kommen: „Als ich nach meinem ‚fachfremden’ Studium in den elterlichen Betrieb kam, wusste\nde Jakob Schwinn seinerzeit auch auf\nman nicht so recht, wo man mich einset-\nStandox aufmerksam. Das Saarland stand\nzen sollte. Also musste ich überall ran, wo\ndamals noch unter französischer Verwal-\nHilfe gebraucht wurde – auch damit ich\ntung. Trotzdem bemühte er sich schon\nden anderen aus den Füßen war. Das war\nvor der Rückgliederung um die Vertriebs-\nnicht leicht, aber so habe ich das Geschäft\nrechte für die Zeit nach dem „Tag X“. Der\nvon der Pike auf kennengelernt. Dieses\nVertrag kam zustande, und so konnte der\nWissen kommt mir heute zugute.“\nUnternehmer zu Zeiten, in denen die meisten Lackierer noch mit Nitro-Kombilacken\nAuch Jürgen und Stephanie Wiederhold,\nbzw. lufttrocknenden Alkydlacken arbei-\ndie die 1937 gegründete Jakob Schwinn\nteten, seinen Kunden bereits die moder-\nGmbH in Saarbrücken leiten, kennen noch\nneren und rationeller zu verarbeitenden\nGeschichten aus der Zeit des Wiederauf-\nStandox Kunstharz-Autolacke anbieten.\nbaus. Stephanies Vater Josef, Sohn von Firmengründer Jakob Schwinn, hat sie ihnen\nUnd wie kam Enkelin Stephanie auf die\nerzählt: „Wenn man an Ware drankam,\nIdee, sich Lacken und allem, was dazu-\ngehört, zu widmen? So, wie es in vielen\nweiß. Trotz seines jugendlichen Alters\nFamilienunternehmen beginnt. Mit einem\nvon knapp 20 Jahren vertraute Standox\nFerienjob im elterlichen Betrieb, um das\nauf die Fähigkeiten des jungen Mannes\nTaschengeld aufzubessern. Stephanie half\nund arbeitete weiter mit ihm zusammen.\nbei der Inventur, später auch in der Buch-\nEine kluge Entscheidung. „Die Standox\nhaltung. Da ist sie dann Jürgen Wieder-\nAutolacksysteme entwickelten sich zu\nhold ihrem späteren Ehemann begegnet.\neiner Premium-Marke, und wir haben es\nDamit war der Weg vorgezeichnet.\nin den vergangenen 50 Jahren verstanden, diese Premium-Qualität auch in der\nAls die Brüder Artur und Hans Gevelhoff\nWahrnehmung der Kunden genauso zu\naus Wuppertal 1932 ihren Großhandel\nvermarkten – unabhängig davon, wel-\nmit Spitzen und Textilwaren gründeten,\nche Menschen für den Vertrieb bzw. für\ndachten sie mitnichten an den Handel\ndie Vermarktung der Standox Produkte\nmit Autolacken. Die „Barmer Spitzen“,\nverantwortlich waren“, sagt Scheuch.\ndie sie feilboten, waren schließlich welt-\nHelmut Lammers, Leiter der Wulff GmbH\nberühmt. Doch als neue Modetrends den Absatz in den 50er-Jahren stagnieren Helmut Lammers,\n„Vertrauen und Verständnis standen und stehen an erster Stelle.“\nWulff, Lotte u. Co. KG in Lotte bei Osnabrück, betont,\ndass man in all den Jahren immer zusammen nach tragfähigen Lösungen für den Markt gesucht hat. „Auch wenn’s mal gekracht hat: Vertrauen und Verständnis standen und stehen an erster Stelle.“ ließen, begann die Suche nach einem\nDie 1890 als Kohlen-, Düngemittel-, Benzin-\nneuen Geschäftsfeld. Die aufstrebende\nund Mineralöle-Händler gegründete Firma\nwar zeitweise auch in der Bitumenproduk-\nWuppertaler Wurzeln führten fast auto-\ntion tätig. „Als die Zeit reif für Umstruk-\nmatisch zu Herberts. Und so übernahm\nturierungen war, überlegte man, selbst\ndie Artur Gevelhoff Autolacke GmbH 1960\nin die Lackproduktion einzusteigen, gab\nden Vertrieb der Herberts Autolacke in\ndiesen Gedanken aber rasch wieder auf\nBayern – ‚südlich der Donau’.\nund übernahm stattdessen den Standox\nVertrieb im nordwestdeutschen Raum“, Nach dem Tod des Firmengründers über-\nerzählt Lammers. Bereits 1954 traf man\nnahm Sohn Günter 1963 mit seiner Mutter\nerste vertragliche Vereinbarungen über\ndas noch recht bescheidene Autolackge-\nschäft, zunächst als „sein eigener Lagerverwalter und Verkäufer im Innendienst“,\nStandox und seine Leitgroßhändler er-\nwie Ottmar Scheuch, der das Unterneh-\nkannten frühzeitig, dass es von Vorteil\nmen heute als Geschäftsführer leitet,\nsein würde, alle Kräfte zu bündeln und\nden wachsenden Markt gemeinsam zu\nging auf, und die ganze Chose ergoss sich\nbearbeiten. Auch wenn es manchmal\nin den Fußraum des Pkw. Beim Kunden\nheiße Diskussionen über das beste Vorge-\nmussten wir erst mal das Auto grundrei-\nhen gab, trug das Konzept doch schnell\nnigen. Und mich auch.“ Dazu gesellen sich\nSchilderungen wie die vom Lieferwagen, der nach dem Abladen beim Kunden nicht\nBeim Blick zurück fallen den Jubilaren un-\nmehr durch die niedrige Hofeinfahrt pass-\nzählige Anekdoten ein, die belegen, wie anders doch früher vieles lief. Für Arbeits-\nund Gesundheitsschutz beispielsweise, war\nman in den 60ern noch nicht sensibilisiert.\n„Da wurden schon mal Lacke und Verdünner mit der Zigarette im Mund vom Lkw abgeladen“, erinnert sich Helmut Lammers. „Und als Bremsklotz für abgeladene Nitro-Fässer diente ein alter Autoreifen am Ende der Kellertreppe.“ Jürgen Wiederhold ergänzt: „Damals hat man sich te. Erst nachdem mehrere Passanten bereit keinen Kopf darum gemacht, dass das viel- waren, sich auf die Ladefläche zu stellen, leicht gefährlich sein könnte. Aus heutiger lag der Wagen wieder tief genug, um den Sicht einfach unbegreiflich.“\nRückweg antreten zu können. Oder die vom ersten „Hochregallager“, auf das man\nDem kann Rolf H. Müller nur zustimmen: unglaublich stolz war und das so ungüns„Ich musste mal ganz eilig Ware auslie- tig im Zwischengang stand, dass man sich fern. Also haben wir das Auto so voll ge- dauernd daran gestoßen hat. Oder über packt, wie es ging. Sogar die Rückbank die Umstände, die in den 70er-Jahren dazu haben wir mit Dosen und Kanistern vollge- geführt haben, dass die bis dato üblichen stellt. Und prompt ist es dann passiert: Doppelzimmer für Seminargäste zugunsIch musste scharf bremsen, ein Behälter ten von Einzelzimmern aufgegeben wurmit Mennige flog von hinten nach vorne, den. Aber das ist eine andere Geschichte.\nOptimal aufgestellt, optimal energieeffizient Freiraum für vielseitiges Arbeiten bei maximaler Energieeffizienz. Diese Lösung mit einer REPIT © Spot-Repair Kabine und einer TAIFUNO® vision Kabine mit angeschlossenem ECONVECT® Trockner bietet optimale Voraussetzungen für Spot-Repair und großflächige Lackierarbeiten. So werden bei richtiger Zuordnung der Schadensfälle Spitzen-Durchsatzwerte erreicht. Zusätzlich zur TAIFUNO® Kabine führt auch der ECONVECT® Trockner durch die massive Bauweise und die integrierte Wärmerückgewinnung zu deutlich reduzierten Energiekosten beim Trocknen. Die „vision“ Technik von WOLF - die Technik für Ihre Zukunft. Mehr unter www.wolf-geisenfeld.de oder Tel. +49 (0)8452 99-0\nund wesentlich farbtongenauer Sie sind hochglänzend, schwarz und von bizarrem\nBeutinger führt sein Unternehmen mit 7,5 Lackierern\nAussehen. Zweifelsohne frisch lackiert, stehen die\nim schönen Bad Saulgau, mitten in Oberschwa-\neigenartigen Teile draußen in Theo Beutingers Frei-\nben. Und sein Sohn wird vermutlich in die Fuß-\nlager. Des Rätsels Lösung: Sie gehören zu einer gro-\nstapfen des Vaters treten. Beutinger junior hat\nßen Jubiläumsmaschine, der ein internationaler Land-\nim elterlichen Betrieb Lackierer gelernt und macht\nmaschinen-Hersteller ein besonders edles Lackkleid\nderzeit in Norddeutschland eine Ausbildung zum\nspendiert. Theo Beutingers Kunden sind zwar nicht\nTheo Beutinger: „Das Basislack-System ist von der Verspritzbarkeit her ideal. Und bis auf wenige Ausnahmen ist das Einlackieren problemlos.“\nDas Geschäft läuft gut im Schwabenländle. „Im August hatten wir eine sehr gute Auftragslage. Wir mussten zum Teil bis zu 14 Stunden arbeiten“, blickt Theo Beutinger auf den letzten Sommer zurück. „Da\nalle verschwiegen, aber über manch spannende Auf-\nkann ich mich nicht nur auf meine Leute verlassen, da\nträge kann er nicht sprechen. So zum Beispiel über\nmüssen auch die Materialien perfekt funktionieren.“\ndie Raritäten, die nach der Restauration in seinem\nDeshalb stellte er vor gut einem Jahr auf Standoblue\nFachbetrieb für Lackierungen und Beschriftungen\nvon Standox um. Unterstützt wurden er und sein\nden finalen Glanz bekommen.\nTeam beim Wechsel zunächst für drei Tage von\nStandox Anwendungstechniker Heinz Dumke. „Mit\n„Da hat man alles beisammen und rennt nicht zigmal\ndem neuen Basislack-System kommen wir recht gut\nzurecht. Wir haben aufgrund unserer besonderen Kunden, aber auch aus unserem eigenem Anspruch\nUnd wie ist, neben der Wirtschaftlichkeit, die allge-\nheraus, ein hohes Qualitätsniveau.“\nmeine Bewertung von Standoblue? „Am BasislackSystem gefallen die bessere Effektausbildung und die\nDie Zeiten in denen „viel Material viel half“, sind\n„Das Farbtonmessgerät bietet uns optimale Mess-Ergebnisse.“\nbei Beutinger lange vorbei. Dafür spielen Qualitätsund Kostenaspekte heute eine zu bedeutende Rolle. In seinem Unternehmen wird effektiv und effizient gearbeitet. So werden Lackreste für kleinere Repara-\nschöne Effektstruktur. Es wirkt insgesamt brillanter“,\nturen, zum Beispiel an Spiegeln, aufbewahrt. Und es\nmeint Beutinger. „Es ist von der Verspritzbarkeit her\nwird darauf geachtet, dass von vornherein so wenig\nideal. Und bis auf wenige Ausnahmen ist das Einlackie-\nReste wie möglich anfallen. „Wir haben unsere Erfah-\nren problemlos. Und die Farbtongenauigkeit“, betont\nrungen, wie viel Material angemischt werden muss.\ner, „ist wesentlich besser als die früherer Basislack-\nUnd auch bei Standoblue liegen uns schon jetzt ver-\nlässliche Informationen vor. Je nach Farbton verwenden wir für einen Stoßfänger 250–350 Gramm und\nBei der Farbtonfindung setzt Beutingers Team\nfür eine BMW-Haube 400–600 Gramm. Dass wir mal\nneben eigenen Spritzmustern zunehmend auf digitale\nnicht auskommen, also zu wenig angemischt haben,\nUnterstützung: „Das Farbtonmessgerät bietet uns\nist eine absolute Seltenheit.“ Damit unnötige Wege\noptimale Mess-Ergebnisse.“ Und das Zusammenspiel\nvermieden werden können, hat der dynamische\nmit der Farbton-Darstellung am Bildschirm macht sich\nChef eigens für die Farbtonmessung einen kleinen\nzwischenzeitig sehr positiv bemerkbar: „Wir erken-\nWerkstattwagen inklusive Polierstation entwickelt:\nnen nun zuverlässig, welcher Farbton uns aufgrund\nder Korrekturvorschläge am geeignetsten erscheint.“ Was die Einsparmöglichkeiten betrifft, besteht Beutinger übrigens auf der Feststellung: „Wir sparen nicht am Material – wir vergeuden aber auch nichts. So werden die meisten Klarlacke mit 1,5 Spritzgängen lackiert.“ Da Standoblue ausgezeichnet verspannt, ist das keine Kunst. Der begeisterte Oldtimerfahrer hat erkannt, dass es in der Natur des Menschen liegt, dass sich etwas verselbständigt: „Deshalb ist es wichtig, dass wir unser Handeln immer wieder überprüfen, um effizienter und fehlerfrei arbeiten zu können.“\nWasser kann kommen SATA - führend in der Applikation von Wasserlack SATAjet 4000 B: Für die Applikation von Lösemittellacken und auch bestens für die Applikation von Wasserlacken geeignet. SATA RPS: Der Einwegbecher sichert einen gleichmäßigen Materialfluss und reduziert den Reinigungsaufwand auf ein Minimum - ein großer Vorteil gerade bei Wasserlacken. SATAfilter 484: Der 3-stufige Druckluftfilter hält selbst feinste Öldämpfe zurück - entscheidend beim Verarbeiten von Wasserlacken. SATA dry jet: Beschleunigte Trocknung lackierter Oberflächen beim Einsatz von Wasserlacken. Mehr Informationen unter: www.sata.com/H2O\nTretmobile für Youngster\nPedalkraft-Klassiker für Mini-Rennfahrer Harro Meinkes Autolackiererei liegt in Schneverdin-\ndarauf, von den Youngstern entdeckt und genutzt zu\ngen, einem beschaulichen 18.000-Seelen-Ort, mitten\nwerden. Und während die Erwachsenen in Ruhe die\nin der Lüneburger Heide. Doch beschaulich geht es\nReparaturarbeiten besprechen, können die Mini-Au-\nhier nur selten zu, denn der Familienbetrieb ist auf Unfallinstandsetzungen spezialisiert. „Wir arbeiten hauptsächlich für Versiche-\ntofahrer in die Pedale treten\nWährend die Erwachsenen Reparaturarbeiten besprechen, können die Mini-Autofahrer durch die Wartezone kurven.\nrungen“, sagt der Kfz-Meis-\nund durch die Wartezone kurven. „Mit den Tretautos hat es aber auch noch eine andere praktische Bewandnis: Wenn sie verkratzt und\nter und lacht. „Schneverdingen ist zwar klein, liegt\nverbeult genug sind, dürfen unsere Azubis sie wieder\naber genau zwischen Hamburg, Bremen und Hanno-\ninstand setzen und lackieren. An den metallverkleide-\nver, und dementsprechend viele Autofahrer suchen\nten Modellen können sie ganz ohne Druck üben und\nhaben zudem noch Spaß dabei“, erläutert Meinke.\nUnter den Fahrzeugbesitzern sind oft auch Mütter\nSeit 30 Jahren gibt es das kinderfreundliche Unter-\nmit kleinen Kindern. Damit diese nicht das Quengeln\nnehmen nun schon, und fast genauso lange arbeitet\nanfangen, weil ihnen das Warten zu lange dauert\nman bereits erfolgreich mit Standox zusammen. Von\noder ihnen schlicht langweilig ist, hat sich Repanet\nden neun Mitarbeitern sind fünf Frauen, zwei davon\nMitglied Meinke einen besonderen Service einfal-\nstecken gerade mitten in der Ausbildung. Auch Toch-\nlen lassen: Vier bunt lackierte Tretmobile im nostal-\nter Franziska arbeitet im elterlichen Betrieb. Sie will\ngischen Oldtimer-Look warten in der Annahmezone\nihn später vom Vater übernehmen und fortführen.\nWebtipp Die neue Seite finden Sie unter www.stx-partner.de\nNeuer Look und noch mehr Service Rund ein Jahr nach der erfolgreichen Einführung des\nwieder neue Motive für den Anzeigenauftritt in der\nStandox Partner-Konzeptes hat das Unternehmen die\nLokalpresse: Aktuell hinzugekommen sind „Indust-\nOptik des Internetauftrittes überarbeitet. Er ist nun\nrielackierung“, „Farbtonmessung“ und „Farbtonviel-\nnoch übersichtlicher, zweckmäßiger und einfacher zu\nfalt“. Sie können in verschiedenen Größen (ein- und\nzweispaltig) heruntergeladen und verwendet werden. Und falls einem Inhaber die Kosten für farbige\nEine Seite – zwei Gesichter: www.stx-partner.de wen-\nAnzeigenschaltungen zu hoch erscheinen sollten –\ndet sich sowohl an Autofahrer als auch an die teil-\nauch für diesen Fall hat Standox sich etwas einfallen\nnehmenden Werkstätten. Als Autobesitzer findet\nlassen: Von den Motiven stehen auch kostenoptimier-\nman hier Wissenswertes rund um das Thema Unfallreparatur und eine Werkstattsuche. Sie funktioniert über die Eingabe der Postleitzahl in ein Suchfeld.\nDas Standox Partner-Konzept spricht Autofahrer und Werkstätten direkt an.\nTheoretisch reicht sogar schon die erste Ziffer aus, um eine Werkstatt im näheren Umkreis zu finden. Je\nte Schwarz-weiß-Versionen zur Verfügung. Über 250\nvollständiger die eingegebene PLZ dabei den eigenen\nBetriebe haben sich seit dem Start 2011 bereits von\nStandort beschreibt, desto mehr/bessere Ergebnisse\nden Vorteilen des Konzepts überzeugt. Der zeitliche\nwerden erzielt. Den Betrieben bietet der passwort-\nAufwand ist gering, und man hat alles selbst in der\ngeschützte Bereich einen exklusiven Zugang zu Bran-\nHand: Einfach das Profil und die „Firmen Suchdaten“\nchen-News, bewährten Marketingtools, aktuellen\ndes eigenen Betriebs einpflegen und/oder bei Bedarf\nSeminarangeboten, praktischen Tipps und vielem mehr.\nändern, und schon ist man mit dabei und kann von\nEin Beispiel: Im Bereich „Service“ befinden sich immer\ninteressierten Autobesitzern gefunden werden.\nReparatur von Mattlacken\nDa darf nichts glänzen Matt lackierte Fahrzeuge sind dank ihrer seidig schimmernden Oberflächen echte Hingucker. Allerdings ist es auch eine echte Herausforderung, sie zu reparieren. Denn was bei glänzenden Klarlacken selbstverständlich ist, verbietet sich hier: Ein Mattlack-Finish kann weder nachgeschliffen noch poliert werden. Weder das Austupfen winziger Steinschläge auf der Motorhaube noch das Auspolieren kleiner Kratzer am Kotflügel oder von Fingernagelspuren in den Griffmulden ist möglich. Das Ergebnis wären jeweils mehr oder weniger glänzende Punkte oder Streifen\neines Messstabes zu verzichten und die benötigten\nauf einer sonst matten Oberfläche. MicroRepair und\nMengen für eine Ganz- oder Teillackierung stattdes-\nBeilackieren würden ebenfalls zu einer Beeinträchti-\nsen über die Waage auszumischen. Das Produkt-Mix-\ngung der Optik führen. Um eine solche zu vermei-\nTool in Standowin ermöglicht ein exaktes Einwiegen.\nden, wird daher regelmäßig\nDie hundertprozentige Ge-\nKorrektes Ablüften ist wichtig.\ndas komplette beschädigte Teil lackiert. Je nachdem wo\nnauigkeit ist auch für die Dokumentation und bei ei-\nsich der Schaden befindet, kann es sogar angebracht\nnem eventuellen späteren Nachstellen wichtig.\nsein, eine komplette Partie, also zum Beispiel eine Fahrzeugseite, neu zu lackieren.\nAußerdem geben die Profis zu bedenken, dass unterschiedliche Schichtdicken Auswirkungen auf das\nSchäden an Mattlacken zu beheben ist also er-\nErscheinungsbild des getrockneten Lackfilms haben,\nheblich aufwändiger als die Reparatur glänzender\nund empfehlen, das Applizieren den Gegebenheiten\nOberflächen. Doch mit einer guten Vorbereitung, der\nanzupassen. Denn zwei „normale“ Spritzgänge sehen\nnötigen Sorgfalt und den richtigen Produkten lassen\nnach dem Trocknen unter Umständen anders aus als\nsich auch hier Top-Ergebnisse erzielen. Das Institut\nfür Fahrzeuglackierung (IFL) hat in Zusammenarbeit mit weiteren Gremien ein entsprechendes Merkblatt\nKorrektes Ablüften ist ebenso wichtig. Um Glanznes-\nfür die Reparatur von Mattlacken herausgegeben.\nter zu vermeiden, müssen die Zwischen- und Endablüft-Zeiten aus dem technischen Merkblatt präzise\nDa selbst kleinste Abweichungen im Mischungsver-\neingehalten werden. Selbst die Art und Weise der\nhältnis von Härter, Klarlack und Verdünnung zu Ver-\nTrocknung spielt eine Rolle. Im Ofen durchgehärtete\nänderungen im Mattierungsgrad führen, empfehlen\nLackierungen fallen leicht glänzender aus als luftge-\ndie Coloristik Experten von Standox, auf den Einsatz\ntrocknete. Auf IR-Trocknung sollte verzichtet werden.\nGenius IQ misst Farbe und Effekt\nDer neue Portaltrockner IRT-PowerCure verdoppelt leicht den Durchsatz in der Kabine.\nWussten Sie schon, dass europaweit mittlerweile rund zwei Drittel aller Pkw in Effekt- oder Sonderfarbtönen lackiert sind? Vor diesem Hintergrund geht Standox in Kürze mit einer neuen Generation seines bewährten Farbtonmessgeräts Genius an den Start: Mit dem neuen „Genius IQ“ kann nicht nur wie gewohnt der Farbton gemessen werden, sondern auch der Effekt. Die Kombination dieser Funktionen ermöglicht eine noch treffsicherere und effizientere digitale Farbtonmessung. Denn insbesondere bei den neuen Trendfarbtönen spielen sowohl der Farbton als auch der Effekt eine wesentliche Rolle. Stimmt einer der beiden Faktoren nicht, wird die Lackierung selten optimal.\nPowerCure � schnelle und hochwertige Neuerungen im Design und erweiterte Eigenschaften verhindern außerdem den Einfall von Streulicht und sorgen innerhalb des Gerätes für stärkeres Licht. Es besitzt jetzt einen bedienerfreundlichen, farbigen Touchscreen mit Schutzfolie und eine einfachere Menüführung mit\nAutomarken können so bereits vor der Messung ausgewählt werden. Die Kommunikation mit dem PC und der Farbtonsuchsoftware Standowin läuft weiterhin wie gewohnt, wobei einige Funktionen in der Software optimiert wurden,\nAushärtung durch IRT-Kurzwellentechnologie\n� sensorgesteuerte Positionierung am Fahrzeug\n� individuelle Programmwahl und einfache Bedienung am „Touchscreen“\n� Energieeinsparung durch\n� für alle 2 K Lackmaterialien\nVertrauen Sie dem Innovationsführer in der Trockentechnologie ! Fordern Sie einen Beratungstermin an: Schauen Sie sich auch das Produkt-Video auf unserer Homepage an.\num die Auswahl und Bewertung der Messergebnisse für den Lackierer noch einfacher und verständlicher zu gestalten.\nHerkules Hebetechnik GmbH · Falderbaumstr. 34 34123 Kassel · Tel.: 05 61 / 58 90 7-0 · Fax: 58 90 745 info@herkules-lift.de · www . herkules.de\nDie hohe Kunst des Lackierens\nTrendfarbtöne reparieren Eingefärbte Klarlacke und Dreischicht-Farbtöne wie\nDie Arbeitsvorbereitung ist umfangreicher, weil meh-\nschimmerndes Perlmuttweiß sind längst keine Selten-\nrere Musterbleche angefertigt werden müssen. Das\nheit mehr. Die Folge: Auch diese Prachtstücke landen\nwiederum muss in der Kalkulation berücksichtigt wer-\nüber kurz oder lang mit kleineren oder größeren\nden. Sind Sonderpigmente im Spiel, rät Armin Sauer,\nBlessuren in den Fachbetrieben. Sie zu reparieren ist\numgehend zu prüfen, ob sie vorrätig sind. „Was nutzt\nanspruchsvoll und weicht von der Alltagsroutine ab\nes, wenn ich die fertige Mischformel habe und erst\n– sowohl handwerklich als auch bei der Kalkulation\nbeim Einwiegen feststelle, dass der benötigte Sonder-\nvon Zeit, Aufwand und Kosten.\nmischlack nicht in der Mischbank ist?“\nEs beginnt damit, den Farbton-Code schon frühzei-\nWer mit Standowin arbeitet, ist hier übrigens im\ntig – vor der Kalkulation – zu ermitteln. Denn so\nVorteil. Denn nach der Eingabe von Informationen wie Farbcode, Fahrzeughersteller und -typ, Baujahr\nVor der Reparatur komplexer Trendfarbtöne sollte man mehrere Spritzmuster anfertigen!\nund/oder Farbbezeichnung bestimmt das Programm nicht nur die Mischformel. Enthält sie einen Sondermischlack, ist dieser bereits in der Formel gekennzeichnet. Ab dem Update 2/2012 wird sich, bevor die Formel an die Waage geschickt wird, zusätzlich in der\nerhält man Aufschluss darüber, ob es sich um einen\nColor-Info am Bildschirm ein Pop-up-Fenster öffnen\nspeziellen Lackaufbau handelt. „Erst wenn ich weiß,\nund einen Hinweis darauf geben, dass in der Formel\num was für eine Technologie es sich im konkreten Fall\nein Sondermischlack enthalten ist.\nhandelt, kann ich Aufwand, Zeit und Kosten der Reparatur realistisch kalkulieren. Bei einer Dreischicht-\nDer Standox Experte empfiehlt vor der Reparatur\nlackierung zum Beispiel muss ich die Besonderheiten\nkomplexer Trendfarbtöne außerdem die Anfertigung\nkennen und wissen, wie der Lackaufbau ist“, erläutert\nvon Spritzmustern. Dazu wird der Grundfarbton auf\nArmin Sauer, Coloristik-Experte und Schulungsleiter\ndrei Bleche auflackiert und getrocknet. Anschließend\nwird der erste Spritzgang über alle drei Bleche lackiert.\nEin Blech wird weggenommen und über die verblei-\nder Größe und der Platzierung des Schadens auf dem\nbenden ein zweiter Spritzgang appliziert. Dann wird\nKarosserieteil. Sowohl die Schichtstärke des Basis-\nwieder ein Blech weggenommen. Ein letzter Spritz-\nlacks als auch die Anzahl der Spritzgänge beeinflussen\ngang erfolgt auf das verbleibende Blech, bevor der\ndie Lichtbrechung und damit die spätere Optik.\nKlarlack auf alle aufgebracht wird. Entsprechend\nDamit die Reparatur möglichst unsichtbar und der\nbeschriftet, ergänzen die Musterbleche die eigene\nEffekt gleichmäßig erscheint, empfiehlt Armin Sauer\nFarbton-Dokumentation. „Gute Spritzmuster sind\nzum Beispiel defekte Dreischicht-Perlmutt-Effekt-\nbei diffizilen Farbtönen eine hervorragende Mög-\nlacke beizulackieren. Liegt der Schaden an Stellen,\nlichkeit, Fehllackierungen und damit Kosten und\nan denen auf Kante lackiert werden müsste, dies\nZeitverlust zu vermeiden.“ Bei Effektfarben hängt\naber nicht möglich ist, ist ein nach außen auslau-\ndie Wahl des Reparaturverfahrens von verschiede-\nfendes Einlackieren in die angrenzenden Teile ein\nnen Faktoren ab: dem Farbton des Untergrundes,\n„Kenne ich nicht“ Am Rande der diesjährigen Weltmesse für Oldtimer\nselbst nagelneue Fahrzeugmodelle bereits bis zu sie-\n„Techno Classica“ in Essen waren die Standox Farbton-\nben Farbnuancen aufweisen. Und weil die Reparatur\nSpezialisten Andreas Keller und Armin Sauer gefragte\nimmer der Autoserie folgt – müssen im Schadensfall\nGesprächspartner. Denn als Referenten des „Expertentages der Karosserie- und Lack-Spezialisten“ informierten sie über die Themen „Farbtonabweichungen in der Serie“ und „Beilackieren – Stand der Technik“.\nDas Merkblatt bietet dem Lackspezialisten gegenüber einem Gutachter Legitimation und gewichtige Gegenargumente.\nErstaunt zeigten sich die Referenten nach der Frage\nauch all diese Nuancen exakt nachgestellt werden\nan die rund 160 Teilnehmer, ob ihnen das „Merkblatt\nkönnen. Aber auch trendige Farbeffekte und Mattla-\nfür Ausbesserungen von Uni- und Effektlackierun-\nckierungen stellen die Handwerker vor neue Heraus-\ngen“ der führenden Verbände des Kfz-Handwerks\nforderungen. Schicht für Schicht beeinflussen sie mit\nund des AZT bekannt sei. Gerade mal sechs Teilneh-\nihren Eigenheiten die Reparatur. Sauer ermunterte\nmer kannten das Merkblatt. Dabei bietet es jedem\ndaher die Teilnehmer, sich regelmäßig fortzubilden,\nLackspezialisten gegenüber einem Gutachter, der die\num neuen Effekten und komplexen coloristischen\nKosten für eine unumgängliche Farbtonangleichung\nAnforderungen gewachsen zu sein.\nnicht akzeptieren will, die notwendige Legitimation und gewichtige Gegenargumente. Die Gründe für Farbtonabweichungen sind vielfältig. Das beginnt schon in der Fertigung. Verschiedene Applikationsverfahren, neue Technologien und Anlagen und die Spritztechnik der Roboter führen dazu, dass\nn unge ckier\nfektla d Ef i- un n Un en vo rung\nin sich die haben ierung nicht nur auch turlack reffen sondern latt , Repara gen bet Effekte Merkb h die klun it auc entwic nte und 2008 ungen iter dam me 29.04. klackier en und Diese We z.B. Pig Stand en Dec kierung ickelt. dteile, wie turchichtig tan erkslac terentw Repara tion. mehrs ginal-W ren wei deren BesApplika u von nd von Die Ori ten Jah n und ren der e Sta kaufba sch letz terialie Lac fah den techni ma en Ver ten und zeitige Lackier rderlich Lackar der der die erfo l wurden Tei latt wird Zum ert. Merkb eiteten . veränd en. rarb tigt gab übe ücksich Aus sem eren Mit die ngen ber alle früh etzt lackieru latt ers Merkb iert. Dieses akzept und rbeitet en era : ebe titution en Ins turbetri BFL folgend Repara von und wurde rsteller khe lattes ZKF Merkb alle Lac schutz diesesltigkeit für ten alt ZDK Bau Inh it Gü Der r ltung som Gesta ackiere Es hat nik Farbe rzeugl VdL ugtech erband uppe Fah Fahrze Hauptv fachgr - und bes osserie Bundes sgewer GDV d Kar hrzeug verban . Kraftfa Zentral rie e.V AZT d des ust ban ver ngsLackind Zentral sicheru tschen en Ver der deu d tsch Deu Verban 7 nd der 1 von tverba Seite Gesam aft e.V. wirtsch GmbH e.de .farb otive 08 www t, Autom 4.20 kfur AZT d 29.0 28 Fran\nse sbes für Au\nDas Merkblatt zum Download finden Sie unter www.standox.de/service\nStan 605 rkblatt aße 70, Lackme Hahnstr BFL,\nrzeu pe Fah 009100 fachgrup Bundes\nRushhour in der\nTouristen, Pendler und zahlreiche Busse aus bleibt da ganz gelassen. Er kann sich auf ganz Europa bevölkern die Sehenswürdig- sein Team verlassen. Allein in Spandau im keiten Berlins. Dazwischen die markanten ehemaligen Neoplan-Werk kümmern sich Doppeldeckerbusse; 650 der gelben MAN- rund 100 Mitarbeiter darum, dass die FahrRiesen hat die BVG im Einsatz. In Spitzen- zeuge wieder flott auf der Straße sind. zeiten ist nahezu alles draußen, was Räder hat. Da eckt auch der souveränste Busfah- „Wir haben täglich 10 bis 15 der gelben rer schon mal an.\nRiesen in unseren Werkstätten, um sie nach kleinen und großen Rempeleien wie-\nGenau für solche Fälle ist der Servicebe- der tadellos aussehen zu lassen“, schildert trieb von MAN Truck & Bus gewappnet. Benecke. Der Betrieb bietet seine Dienste MAN Niederlassungsleiter Horst Benecke zunehmend\nschaften und weit über die Grenzen Ber- den Lacksystemen Standohyd lins ins Bundesgebiet hinein an. Der Ab- und Standofleet erfüllen wir lauf ist absolut vergleichbar mit dem einer die Anforderungen, um GaKfz-Werkstatt\nangegliedertem rantiearbeiten ausführen zu\nAutohaus. Denn hier wird man in der Kun- können. Gerade wenn es um denannahme von freundlichen Mitarbei- die Lackierung großer Flächen ter/ -innen wie Anne Behrend in Empfang mit Metallics geht, hat sich genommen. Es werden Inspektionstermi- das Lacksystem Standohyd bei ne vereinbart und Ersatzteile bestellt, von unseren drei Lackierern bedenen man am Stützpunkt 3500 verschie- währt.“ dene Positionen bevorratet. Insbesondere Reisebusse werden in Zahlung genommen Bei der Einführung im Herbst und nach Inspektion und Instandsetzung 2011 waren die Lackierer zur als TopUsed-Fahrzeuge vermarktet.\nSchulung im Standox Center in Wuppertal. Parallel werden\nIm Jahr 2011 hat das Unternehmen erheb- die exzellenten Mitarbeiter, zu lich in die Bereiche Karosserie und Lack in- denen drei Lackierer und sechs vestiert. Zudem wurde ein neuer Bremsen- Karosseriebauer gehören, vom prüfstand eingerichtet. Damit bieten die Standox Anwendungstechniker Berliner einen Service, der Deutschlands Erol Brock betreut. „So können Busunternehmern entgegenkommt. Denn wir kontinuierlich Verbesserunmonatlich sind tausende Reisebusse aus gen in unsere Arbeit einfließen lassen“,\ndem ganzen Bundesgebiet in Berlin unter- meint Block. Damit wurde die reibungslo-\nwegs. So ist es nicht nur die „Grüne Wo- se Umstellung sichergestellt. Die Einfüh-\nche“, wenn Busunternehmer ihre Touren rung der modernen Lacksysteme war auch\nfür einen Inspektionsaufenthalt nutzen. aus anderen Gründen für die Berliner\nImmerhin müssen die Fahrzeuge ab ei- erforderlich: „Bei unseren Reparaturen\ndie Lackierung mit\nnem gewissen Alter vierteljährlich auf den muss nicht nur die Optik passen. Um unse-\nBremsenprüfstand. „Für die Zwischenzeit ren Betrieb am Laufen zu halten“, ergänzt können wir ein Überbrückungsfahrzeug Block, „müssen wir die Arbeitsschutz- und stellen“, schildert Benecke.\nerfüllen. Das ist kein Zuckerschlecken.“ „Aber auch kosmetische Reparaturen sind „Der Anspruch ist hoch; schließlich regefragt“,\nThilo Block. Er ist Leiter der Lackiererei und Karosserieabteilung und bereits seit 17 Jahren dabei.\n„Mit den Lacksystemen Standohyd und Standofleet erfüllen wir die Anforderungen, um Garantiearbeiten ausführen zu können.“\nist uns exzellente Optik\necke stolz, der mit\nwird bei Reisebussen das optische Niveau Argusaugen auf Ordnung und Disziplin in einer Pkw-Lackierung verlangt. Und mit seinem Verantwortungsbereich achtet.\nSo erhalten die Fahrzeuge zum Ausgleich\nFahrzeug mal wieder einen Zwischenstopp\nder Spaltmaße ein schwarzes Kantenfinish.\nin Berlin macht und kleine Ausbesserungs-\n„Das finden Sie sonst nur selten. Schon gar\narbeiten oder eine Neubeschriftung erfor-\nnicht bei den Billiganbietern, die mit uns\nderlich sind. Aktuell hat das Unternehmen\nkonkurrieren wollen“, erklärt Thilo Block\neine Ausschreibung für die Umlackierung\nstolz. Immerhin kostet die durchschnitt-\nvon 30 DB-Bussen gewonnen, die in dem\nliche Instandsetzung zwischen 7.500 und\ntypischen Erscheinungsbild weiß mit roten\n10.000 Euro. Dafür erhält der Kunde nicht\nStreifen in Standofleet ausgeführt wird.\nnur scharf gezogene Konturen und ein exzellentes Finish. Auch ein Lackprotokoll\nFür jeweils zwei Fahrzeuge sind zehn\nmit Schadensbildern, eine Dokumentati-\nstramme Tage angesetzt. Das heißt „Rush-\non der verwendeten Farbchargen sowie\nhour“ auch bei der Lackierung: Zwei\neine Fotodokumentation aller Instandset-\nMann benötigen rund sechs Stunden für\nzungsarbeiten gehören zum Standard.\ndie Ganzlackierung. Dabei schießen rund 20 Liter Material durch die Düsen. Für die\nDer Aufwand lohnt sich für beide Seiten:\nSpezialisten eine Herausforderung, die mit\nEr beschleunigt den Ablauf, wenn das\nzuverlässigen Partnern zu bewältigen ist.\nzukunftssicher · servicetreu · umweltbewusst\nVOLLES PROGRAMM Energiesparende Lackieranlagen und –technik für Neubau, Umbau und Modernisierung Egal, ob Sie eine Lösung für PKW, Nutzfahrzeuge, industrielle Großteile, industrielle Serienfertigung oder nach einer Sonderlösung suchen: Bei SEHON erhalten Sie keine Standard-Anlage, sondern eine individuelle Hightec-Lackieranlage, die ganz nach Ihren Anforderungen und Bedürfnissen geplant und gebaut wird.\nSEHON ist der Spezialist für energie- und prozessoptimierte Anlagentechnik. Wir bieten Ihnen eine Vielzahl von intelligenten Lösungen, die Ihre Betriebskosten senken und sich dauerhaft rechnen. Ziel: Schonung aller Ressourcen, insbesondere Reduzierung des Energieaufwands. Und das nicht nur für Neu-Anlagen.\nFür Neubau, Umbau und Modernisierung bieten wir Ihnen das volle Programm. Rufen Sie uns an!\nEnergiesparende Lackieranlagen jeder Größe und Anforderung Lackierkabinen mit Portal-Trocknern Zeit und Kosten sparende Multifunktionsarbeitsplätze Universalarbeitsplätze zur Fahrzeugvorbereitung Spot-Repair-Anlagen für den Kleinschaden Nachrüst-Module zur Energiekosten-Reduzierung Industrie-Anlagen und Robotik\nSEHON Innovative Lackieranlagen GmbH Produktion: Herdweg 3 Entwicklung: Porschestr. 5 75391 Gechingen Telefon: 0 70 56 - 9 39 55-0 Telefax: 0 70 56 - 9 39 55-17 e-mail: info@sehon.de Internet: www.sehon-lackieranlagen.de\nOptische Felgenaufbereitung mit Standox\nWas machbar ist – und was nicht das\nInzwischen nicht mehr: Neuartige Metall-\nschon passiert: Mal parkt man\nspachtel und Lackmaterialien sowie aktu-\nzu flott ein, mal kann man\nelle Aufbereitungsprozesse ermöglichen\neinem Schlagloch nicht mehr\nmittlerweile auch Oberflächenaufberei-\nrechtzeitig ausweichen – und\ntungen an Leichtmetallrädern, allerdings\nzack, schon hinterlassen Bord-\nmit Einschränkungen. Die Experten von\nsteinkanten und Straßenschä-\nStandox haben einen Leitfaden erarbeitet,\nden hässliche Spuren an den\nder die derzeitigen technischen Möglich-\nFelgen: Kratzer und kleine\nkeiten der optischen Aufbereitung für\nDellen, die insbesondere an\nverschiedene Schadensbilder beschreibt.\nEr benennt die geltenden Richtlinien\nFelgen unschön zur Geltung kommen.\nund sagt, wo die Aufbereitung und Lackierung eines optischen Defekts durch\nBeim Besuch der Werkstatt traf reparatur-\nPolieren, örtliches Anschleifen, Verrun-\nwillige Fahrzeugbesitzer dann meist der\nden von Kerben, eventuelles Spachteln,\nSchock: Weil Räder hochbeanspruchte,\nGrundieren und Lackieren möglich ist\nsicherheitsrelevante Fahrzeugteile sind,\nund wo nicht. Er zeigt zum besseren\nwaren Lackaufbereitungen an Felgen bis\nVerständnis zahlreiche Schadensbeispiele\nvor kurzem aus sicherheitstechnischen\nund erläutert den genauen Bearbeitungs-\nGründen kaum möglich. Sie waren von\nden Automobilherstellern nicht freigege-\nben. Das galt auch für Leichtmetallräder\nDer Leitfaden erscheint in Kürze und\n– und bedeutete im Normalfall das Todes-\nhat Empfehlungs-Charakter. Bei Interesse\nurteil für die beschädigte Felge und ein\nwenden Sie sich bitte an Ihren Standox\nLoch im Geldbeutel des Autobesitzers.\nBerlin ist eine Reise wert „Das war eine entspannte Tagung, die genügend Platz für den persönlichen Austausch gelassen hat.“ Dieses Fazit zog Lutz Poncelet, Vorstandsvorsitzender von Repanet und Standox Geschäftsführer, am Ende der Repanet Hauptversammlung 2012 vom 15. bis 17. Juni in Berlin. Dass diese Veranstaltung mit mehr als 300 Teilnehmern, einer Vielzahl spannender Vorträge, Beiratswahlen und einer Ausstellung für Werkstattausrüstung so reibungslos über die Bühne ging, war wesentlich einer exzellenten Planung und Organisation zu verdanken. Gleich zu Beginn stimmte Margarita Debos, Vorstand Repanet und Leiterin Handel und Repanet bei Standox, die Teilnehmer auf eines der zentralen Themen ein: Wie richte ich meine Werkstatt auf dem Markt richtig aus? Und welche Zielgruppen spreche ich an? In ihrem Vortrag machte sie deutlich, dass Privatkunden eine lohnende Kundengruppe sind,\ndie die Betriebe stärker ins Visier nehmen sollten. Mit ungenutzte Potenziale. Jedoch sollte der Betrieb in dem Internetportal „autoreparatur.de“ hat Repanet jedem Fall genau prüfen, ob sich eine Zusammenarhierzu ein Marketinginstrument entwickelt, das sich beit lohnt und er sich nicht in eine unter Umständen mit nutzwerten Informationen direkt an Privatkun- problematische Abhängigkeit begibt. Im letzten Vorden wendet und in dem sich die Mitgliedsbetriebe trag des ersten Tages versuchte Prof. Dr. Klemens Skiaufmerksamkeitsstark präsentieren können. Margarita bicki die Teilnehmer von der Bedeutung des Themas Debos eröffnete die Vortragsreihe am Samstag mit Social Media zu überzeugen. Mit seinen Erläuterunihrer Recherche zum Thema „Wonach suchen Autofah- gen zu Facebook & Co. und der zentralen These, dass rer in Suchmaschinen?“ Auf die Herausforderungen Social Media die zukünftige Kommunikation mit den in der Zusammenarbeit mit Versicherungen, Flotten - Kunden stark beeinflussen werde, machte er viele und Leasingbetrieben ging Dr. Andreas Hennemann Teilnehmer nachdenklich. in seinem Referat ein. Sein Fazit: Eine Zusammenarbeit könne durchaus interessant sein. Insbesondere Den Abend verbrachten die Repanet Mitglieder in bei kleineren, regionalen Flotten gebe es noch viele einem ehemaligen Wasserwerk, das heute als stim-\nmungsvolle Eventlocation dient und in dem man noch\ngenden Referate von Torsten Groth zum Programm\ndie alten Pumpen bestaunen kann. Höhepunkt des\n„Repanet Next Generation“ und Andreas Keller, Lei-\nAbends war der Auftritt zweier Akrobatinnen, die –\nter Technischer Service bei Standox Deutschland, zu\nscheinbar schwerelos über den Köpfen der Zuschauer\nzwei neuen Förderaktionen – dem Repanet Ausbil-\nschwebend – an von der Decke herabhängenden Tü-\ndungstag und dem Standox Camp.\nchern atemberaubende Kunststücke vollführten. Für den zweiten Abend hatte Repanet zum Galadinner „Diversifikation in Mechanik“ präsentierten Wolf-\nin die Orangerie des Schlosses Charlottenburg einge-\ngang Auer, Chefredakteur der Fachzeitschrift fml,\nladen – mit ihrem barocken Ambiente sicherlich eine\nund Alexander Hennemann am Samstag. Sie zeigten\nder schönsten Veranstaltungsstätten der Metropole\nauf, wie man durch zusätzliche Services und den Auf-\nBerlin. Dort konnten die Teilnehmer die kulinarischen\nbau einer eigenen Mechanikabteilung Privatkunden\nKöstlichkeiten des Büfetts genießen und sich ausgie-\nansprechen und gewinnen kann. Dem Thema Nach-\nbig mit Kollegen austauschen. Am späteren Abend\nwuchsförderung widmeten sich die beiden nachfol-\nsorgte dann die Soulband „Komm‘Mit Mann!s“ für\neinen weiteren Höhepunkt. Ihre ener- der Sonntag weit mehr als der klassische giegeladene Musik zog viele Besucher „Abreisetag“ war, war vor allem dem in den Bann und auf die Tanzfläche. Als letzten Gast, dem irischen Musiker und zu vorgerückter Stunde noch Nicole Hu- Extremsportler Joey Kelly, zu verdanken. bert vom Repanet Organisationsteam Dieser hat in den letzten Jahren fast alle gemeinsam mit der Band einige alte denkbaren sportlichen HerausforderunSoulhits anstimmte, kannte die Stim- gen gemeistert, unter anderem mehr als mung kein Halten mehr. Denjenigen, 40 Marathons, über 30 Ultramarathons, die danach immer noch nicht genug neun Wüstenläufe und einen Wettlauf hatten, heizte DJ Andreas Keller danach zum Südpol. Insbesondere die Schildebis tief in die Nacht musikalisch ein. Dass rung seines letzten Abenteuers, einer\nWanderung quer durch Deutschland von Bremerhaven bis zur Zugspitze ohne Geld und ohne Proviant, schlug die Besucher in ihren Bann. Am Ende reisten die Teilnehmer voller neuer Eindrücke nach Hause. Ein junger Betriebsinhaber aus dem Rheinland: „Ich brauche sicher eine Weile, um die vielen interessanten Ansätze für meinen Betrieb zu verarbeiten. Diese Hauptversammlung in Berlin war in jedem Fall eine Reise wert.“\nViel hilft nicht viel! Sagen wir, wie es ist: Nicht nur die Lackieraufgaben\ntragen wird. Dann folgt ein Effektgang, der in einem\nwerden immer komplexer, nein, auch der Zeit- und\nArbeitsfluss in den noch nassen Film lackiert wird. Da-\nProduktivitätsdruck steigen immer weiter. Die gute\nmit werden das endgültige Deckvermögen sowie eine\nNachricht ist: Mit dem richtigen Lacksystem lässt sich\noptimale Effektorientierung erreicht. Beim Klarlack\ndas alles regeln: Das Zeitproblem ist keines mehr, die\nist es umgekehrt: Hier folgt auf einen ersten dünnen,\nFehlerquote sinkt, und dank optimierter Abläufe ste-\ngeschlossenen Spritzgang ein voller.\nhen am Ende ein optimales Lackierergebnis und ein höherer Durchsatz.\nDie Vorteile des Verfahrens liegen für Hartmann auf der Hand: „Zum einen entfallen die sonst notwendi-\nZuerst wird der Basislack zu 60–80 Prozent deckend, dann ein Effektgang aufgetragen.\ngen Zwischenablüftzeiten. Zum anderen wird eine optimale Durchtrocknung erreicht“ – vorausgesetzt, der Lackierer beachtet die Vorgaben des technischen Merkblatts. So spart der Betrieb nicht nur Zeit, sondern\nStandoblue ist ein Basislacksystem, das anders als alle\nauch Material: „Die Ersparnis liegt beim Klarlack im\nanderen ist: Es verfügt über einzigartige Eigenschaf-\nSchnitt bei 25–30 Prozent im Vergleich zu Klarlacken,\nten, die es erlauben, die Produktivität im Betrieb zu\ndie zwei oder mehr Spritzgänge benötigen.“ Das Er-\nsteigern. Wie das geht? Durch die Anwendung eines\ngebnis steht der Verarbeitung in zwei Spritzgängen\ninnovativen Systems mit neuer Pigment-Technologie\nin nichts nach: „Standoblue bildet nach der Endabluft\nund modernen Bindemitteln. So können in der Kombi-\neine besonders glatte Oberfläche“, erklärt Hartmann.\nnation Standoblue/Standocryl VOC-Xtra-Klarlack bei-\n„Der höhere Festkörperanteil des VOC-Xtra-Klarlacks\nde – sowohl der Basis- als auch der Klarlack – in jeweils\nund die besonders gute Standfestigkeit führen zu ei-\neinem Arbeitsgang appliziert werden. Und sollte sich\nnem hervorragenden Oberflächenfinish.“\nmal ein Lackierfehler einschleichen, kann er noch in der Kabine durch einfaches Ausschleifen und ansatz-\nWussten Sie eigentlich schon, dass sich nicht nur\nfreies Beilackieren behoben werden. Das verkürzt die\nStandoblue und der VOC-Xtra-Klarlack in einem Ar-\nProzesszeiten und der Lackiervorgang wird insgesamt\nbeitsgang lackieren lassen? Das Verfahren funktio-\neffizienter. Erwin Hartmann, Anwendungstechniker\nniert mit fast allen Standox Klarlacken, mit Standohyd\nbei Standox, hat bereits vielen Profis die Technik des\nund Standofleet. Standox hat die Technik erstmals auf\nLackierens in einem Arbeitsgang vermittelt. Dabei ap-\nder Automechanika 1992 mit dem legendären 20–60\npliziert der Lackierer zunächst den Basislack in einem\nKlarlack vorgestellt und feiert damit in diesem Jahr\nSpritzgang, der zu etwa 80 Prozent deckend aufge-\nTolle neue Motive\nMit drei neuen Motiven setzt Standox seine welt-\nBeratung sowie die Tatsache, dass Standox über die\nweite Anzeigenkampagne fort. Auch sie setzen sich\nmeisten Freigaben führender Automobilhersteller\nkünstlerisch mit dem Begriff „Farbe“ auseinander.\nverfügt. Wie die Vorgängermotive der Imagekam-\nThematisch heben „Heart“, „Fish“ und „Fingerprint“\npagne, die 2011 mit zwei internationalen Preisen\nauf die Leistungsbereiche ab, die für die Premium-\nausgezeichnet wurde, stehen auch die neuen Bilder\nstellung von Standox am Markt stehen: das effizien-\nzum Download unter www.standox.com/wallpaper\nte Lackieren in einem Arbeitsgang, die praxisnahe\nWebtipp Die neuen Motive finden Sie unter www.standox.com/wallpaper\nLutz Menze Design\nEINZIGARTIGKEIT IN FARBE.\nDas lohnt sich f체r Betriebe: Das Applizieren des Lacks in nur einem Arbeitsgang ohne Zwischenabluft. Damit sparen Sie Zeit und Material. Und profitieren von Premium Qualit채t made in Germany, die ihresgleichen sucht. Denn Standox sorgt f체r beste Ergebnisse.\nInterstandox Extra Nr. 83 D


Aleppo: Regierungstruppen sollen die Stadt trotz Waffenruhe unter Beschuss nehmen | HuffPost Deutschland\n13/12/2016 23:18 CET | Aktualisiert 14/12/2016 06:47 CET\nAleppo: Regierungstruppen sollen die Stadt trotz Waffenruhe unter Beschuss nehmen\nNach dem Sieg der syrischen Regierungstruppen sollten am Mittwoch Zivilisten und Rebellen aus den umkämpften Stadtteilen im Osten Aleppos abziehen\nDie ausgehandelte Waffenruhe scheint jedoch gescheitert zu sein - Beobachter berichten von einer Explosion durch Artilleriebeschuss des syrischen Regimes\nDie größte Schlacht des Syrien-Krieges schien vorbei. An diesem Morgen sollte der Abzug der Rebellen aus den umkämpften Stadtteilen im Osten Aleppos erfolgen. Doch es gab bereits Befürchtungen, dass es dabei zu Racheakten kommen würde.\nAm Mittwoch Vormittag sollen die Kämpfe nun wieder aufgeflammt sein. Die Syrische Beobachtungsstelle für Menschenrechte berichtete von einer Explosion durch Artilleriebeschuss des syrischen Regimes auf Ost-Aleppo. Dies sei ein klarer Bruch der Feuerpause, sagte der Leiter der Beobachtungsstelle, Rami Abdel Rahman, der dpa. Aktivisten berichteten ebenfalls von Angriffen regierungstreuer Truppen.\nAuch die staatliche türkische Nachrichtenagentur Anadolu meldete unter Berufung auf ihren Korrespondenten, syrische Regierungstruppen und mit ihr verbündete schiitische Milizen hätten die Waffenruhe durchbrochen. Sie hätten begonnen, den belagerten Teil mit schweren Waffen zu beschießen.\nLeere Busse verlassen Aleppo\nNach Angaben des britische "Guardian" sollen russische und türkische Vermittler einen Waffenstillstand ausgehandelt haben. Der soll es Zivilisten und Kämpfern der Rebellen erlauben, durch Korridore die östlichen Stadtteile zu verlassen.\nEigentlich sollte der Abzug der Rebellen bereits um fünf Uhr beginnen - doch der geplante Abzug scheiterte. Die syrische Regierung hat alle Busse zurückbeordert, die Abzug der Rebellen aus dem umkämpften Ostteil Aleppos bereitstanden. Hintergrund sind Unstimmigkeiten zwischen den Anführern der Rebellen, hieß es aus syrischen Regierungskreisen.\nDie Syrische Beobachtungsstelle für Menschenrechte am Mittwochmorgen dagegen von Unstimmigkeiten zwischen dem syrischen Regime und seinem Verbündeten Russland. Demnach ist Syriens Führung unzufrieden mit dem Abkommen, weil es ihm von Russland aufgezwungen worden sei. Moskau habe die Einigung zudem ohne Abstimmung mit ihr verkündet.\nDas Abkommen war von Vertretern der Türkei und Russland ausgehandelt worden. Huseyin Muftuoglu, Sprecher des türkischen Außenministeriums, sagte dem Sender Al Jazeera, dass zuerst Zivilisten und danach Kämpfer der Rebellen mit ihren leichten Waffen in Bussen aus Ost-Aleppo evakuiert würden.\n"Nach dem Plan werden sie nach Idlib ziehen", sagte er. "Es gibt keinen Plan, sie in die Türkei hineinzulassen."\nUnklar ist, um wie viele Flüchtlinge es sich handelt\nUnklar war zunächst, ob auch die Al-Kaida-nahe Fatah-al-Scham-Front (früher: Al-Nusra) abzieht. Ein türkischer Offizieller, der in die Verhandlungen eingebunden war, erklärte, die Einigung umfasse Zivilisten und "moderate Rebellen".\nNicht klar ist ebenfalls, um wie viele Flüchtlinge es sich handelt. Nach Angaben von Reuters befanden sich 250.000 Zivilisten in den östlichen Stadtteilen, bevor die Kämpfe im November begannen. Russland sprach von 100.000 Menschen, die in Ost-Aleppo verblieben seien.\nTürkei will Zeltlager für 80.000 Menschen errichten\nDie russische Nachrichtenseite "Sputniknews" berichtete am Morgen, dass die Türkei ein Zeltlager für 80.000 Flüchtlinge aus Aleppo einrichten wird. Das sagte der stellvertretende türkische Premierminister Mehmet Simsek auf Twitter. Unklar ist, wo dieses Lager entstehen soll.\nNach dem Sieg der Regierungstruppen kommen nun Befürchtungen auf, dass es zu Racheakten an Zivilisten und den Kämpfern der Rebellen kommen könnte. Nach UN-Informationen sind mindestens 82 Menschen von regimetreuen Truppen ermordet worden. Zivilisten berichteten, dass Soldaten Menschen auf ihrer Flucht aus Aleppo und in ihren Häusern in Ost-Aleppo getötet haben sollen.\nDas syrische Regime will "Terroristen" ausmerzen\nDas syrische Regime weist diese Berichte zurück. Die Regierung überprüfe die Identität der Menschen, die Aleppo verließen, um Terroristen und ausländische Kämpfer auszumerzen, sagte der UN-Botschafter Syriens Baschar Dschaafari. Einige von ihnen hätten sich als Frauen verkleidet.\nIn der Vergangenheit hat die syrische Regierung alle gegnerischen Kämpfer in Aleppo als Terroristen bezeichnet und dabei beispielsweise nicht zwischen gemäßigten politischen Rebellen und Extremisten unterschieden. Die Vereinigten Staaten, Großbritannien und Frankreich beschuldigen die Kräfte des syrischen Präsidenten Baschar al-Assad, an den Zivilisten in den bisher von Rebellen gehaltenen Ost-Teilen Aleppos Gräueltaten verübt zu haben.\nMEHR: politik nachrichten video videotour