Volkswagen baut Lkw-Geschäft aus - Zukauf beim US-Anbieter Navistar | cash\nSie sind hierStartseite›Informieren›News›Börsen Ticker›Volkswagen baut Lkw-Geschäft aus - Zukauf beim US-Anbieter Navistar Volkswagen baut Lkw-Geschäft aus - Zukauf beim US-Anbieter NavistarWOLFSBURG/LISLE (awp international) - Mit einem Einstieg beim US-Lkw-Bauer Navistar will Volkswagen den lange geplanten Schritt auf den Nutzfahrzeugmarkt in den Vereinigten Staaten schaffen. Europas grösster Autokonzern plant die Übernahme von 16,6 Prozent der Aktien des Unternehmens aus Lisle (Bundesstaat Illinois). Dies teilte Volkswagen am Dienstag mit. Die Papiere sollen aus einer Kapitelerhöhung kommen. Beide Partner wollen zudem in der Entwicklung und im Einkauf zusammenarbeiten.06.09.2016 13:48VW zahlt 15,76 Dollar je Navistar-Aktie. Damit beläuft sich der Kaufpreis auf rund 256 Millionen Dollar (229 Mio Euro). Die Deutschen sollen auch in den Verwaltungsrat von Navistar einziehen. VW-Aufsichtsratschef Hans Dieter Pötsch erklärte: "Die Beteiligung (...) ist ein wichtiger Meilenstein, um mit unserem Nutzfahrzeuggeschäft auf dem nordamerikanischen Markt Fuss zu fassen."\nIm Gegensatz zum Branchenführer Daimler ist VW auf dem wichtigen US-Markt für schwere Nutzfahrzeuge bisher nicht vertreten. Gerüchte um einen dortigen Zukauf hatte es seit langem gegeben. Parallel zum Konzernumbau, bei dem auch viel gespart werden soll, muss Volkswagen derzeit vor allem die Milliardenkosten der Abgaskrise schultern. 2015 hatte der Autobauer eine interne Nutzfahrzeug-Holding gegründet, in der die Töchter Scania und MAN enger zusammenarbeiten sollen./jap/DP/stb


WM 2019 - Spieltage der Vorrunde terminiert\n03.07.2018 , 13:26:00 Uhr - Nationalmannschaft - rom\nNachdem in der vergangenen Woche die Vorrundengruppen der WM 2019 ausgelost wurden, wurden inzwischen auch die Spieltage festgelegt. Bei den Anwurfzeiten müssen sich die Fans aber noch gedulden, da die Reihenfolge und Anwurfzeiten an diesen Spieltagen noch abgestimmt werden müssen. Die Deutsche Nationalmannschaft spielt in Gruppe A in Berlin, drei von sechs Team kommen dann zur Hauptrunde nach Köln, ebenso drei der sechs Teams aus Gruppe B in München. Die Gruppen C und D spielen in Dänemark, mit einer gemeinsamen Hauptrunde in Herning. Es folgen Halbfinale in Hamburg und Finale in Herning.\nFür die Deutsche Nationalmannschaft stehen nicht nur die Gegner der Vorrundengruppe A in Berlin fest, inzwischen auch die Spieltage. Auch wenn sich die Reihenfolge noch ändern kann die Spiele am jeweiligen Tag sind festgelegt und verkauft werden Tagestickets. Drei der sechs Teams kommen in die Hauptrunde, ebenso aus der in München ausgetragenen Gruppe B. In der Hauptrunde in Köln trifft jedes qualifizierte Team auf die drei Gegner der Parallelgruppe, am Ende werden zwei Halbfinalisten ermittelt. Entsprechend auch in Dänemark in den Gruppen C und D. Die Halbfinalspiele finden dann in Hamburg statt, bevor es für die Finalspiele nach Herning/Dänemark geht.\nGesamt-Spielplan der WM\nHandball-WM 2019 - Gruppe A\n10.01.19 Korea - Deutschland\n11.01.19 Brasilien - Frankreich\n11.01.19 Serbien - Russland\n12.01.19 Frankreich - Serbien\n12.01.19 Russland - Korea\n12.01.19 Deutschland - Brasilien\n14.01.19 Frankreich - Korea\n14.01.19 Serbien - Brasilien\n14.01.19 Russland - Deutschland\n15.01.19 Russland - Brasilien\n15.01.19 Korea - Serbien\n15.01.19 Deutschland - Frankreich\n17.01.19 Brasilien - Korea\n17.01.19 Frankreich - Russland\n17.01.19 Deutschland - Serbien\nWebseite der Handball-WM 2019


Halte Dir singlebörse tierliebe menschen vor Augen, wenn Du anderen begegnest. Überlege Dir, wo Du andere Mädchen kennen lernen könntest. Welche Dinge interessieren Dich. Was bringt Dir Spaß, was Du zusammen mit anderen in einer Gruppe machen kannst.\nAlso teste vorher das Abrollen, wenn Du allein bist. So sitzt jeder Handgriff, wenn der passende Moment mit der Freundin gekommen ist. Kondom überziehen Vorsichtig die Packung aufmachen, damit das Singlebörse tierliebe menschen heil bleibt. Abrollrichtung anschauen.\nLiebe Sex Verhütung Er verspricht angeblich sexuellen Hochgenuss: der G-Punkt. Was es genau singlebörse tierliebe menschen diesem weiblichen Hot-Spot auf sich hat und wie er funktioniert, erfährst Du hier. Wieso heißt der G-Punkt so?Mit dem Begriff G-Punkt ist ein bestimmter Bereich in der Scheide gemeint, der nach seinem Entdecker Ernst Gräfenberg benannt wurde.\n) dirigiert oder sie Deine Hand führt. Mit der Zeit lernst Du, was gut für sie ist. Schön kann auch sein, wenn sie sich beim Sex zuerst selbst am Kitzler erregt. Wie das geht weiß Deine Singlebörse tierliebe menschen von der Selbstbefriedigung. Schau ihr dabei zu und lerne, wie es geht.\nUnd auch das Gewicht schwankt bei vielen Girls während des Zyklus um ein bis zwei Kilo. Nicht jede neue körperliche "Erscheinung" ist deshalb gleich eine Nebenwirkung der Pille. Angst haben soll aber keine. Deshalb frag im Zweifelfall immer Deinen Hausarzt oder Frauenarzt, wenn sich Dein Wohlbefinden verschlechtert. Sommer Frauenarzt Mädchen Pille Sex Verhütung Singlebörse tierliebe menschen ist ganz normal, dass die Regel nicht immer regelmäßig ist.\nDeshalb ist es ganz singlebörse tierliebe menschen, dass Du Dich als Mädchen ein Mal pro Jahr durch einen sogenannten Abstrich am Muttermund auf Gebärmutterhalskrebs untersuchen lässt, wenn Du schon Geschlechtsverkehr hast. Hier erfährst Du noch mehr zum Thema: » Noch mehr Infos über die HPV-Impfung. » Sex in der Zeit der HPV-Impfungen. Körper Gesundheit Intimbereich Burn-Out trifft immer mehr Menschen. Wir erklären, worunter Betroffene leiden und was gegen die Krankheit hilft.\nLiebe Sex Verhütung AIDS ist nicht heilbar. Eine fortgeschrittenen HIV-Infektion und insbesondere die sich daraus entwickelnde Krankheit AIDS sind heute zwar gut behandelbar. Aber nicht heilbar. Für HIV-infizierte Menschen und AIDS-Kranke bedeutet das: » lebenslang krank sein. » lebenslang mit festem Zeitplan teure Medikamente nehmen müssen, singlebörse tierliebe menschen.


Am Mittwoch, 14. August luden die Pferdefreunde im Rupertiwinkel e.V. Fridolfing gut 40 Kinder zum Ferienprogramm auf den Reitplatz nach Fridolfing ein. Nach einer kurzen Begrüßung durch Jugendwartin Hanna Steinmaßl wurden die Kinder in verschiedene Gruppen eingeteilt und durften sechs Stationen rund ums Pferd durchmachen: Ponies und Esel Joschi streicheln und putzen, Hufeisenwerfen, ein Quiz bearbeiten, mit einer Kutsche mitfahren, auf verschiedenen Pferden reiten und Pferde-Mandalas ausmalen. Nach einer kleinen Stärkung fanden zum Schluss ein Staffellauf sowie ein Seilziehwettbewerb statt. Nach dem offiziellen Ende standen immer wieder Kinder bei den Pferden an, um auf ihnen reiten zu können. Ein paar Kinder wollen sich bereits fürs nächste Jahr anmelden, da sie sich schon jetzt darauf freuen.\nVortrag über Alpenritt Zeltlager 2013


Tim Hidskes neu im Trainerstaff der Iron Marmots Davos-Klosters - News - Iron Marmots Davos-Klosters\nTim Hidskes neu im Trainerstaff der Iron Marmots Davos-Klosters | 17.04.2018\nJunioren besser fördern\n«Es wird immer schwieriger Leute in Davos-Klosters zu finden, welche bereit sind ein Leistungsteam zu betreuen», meint Sportchef Parathazham auf Anfrage, weshalb man für die U21-Junioren einen ausländischen Trainer engagiert hat. «Das Ziel mit Tim ist, dass wir unsere Junioren noch besser ausbilden und vor allem vermehrt eigene Nachwuchsakteure bereits früh in die NLB heranführen. Hidkes wird ein Bindeglied zwischen beiden Mannschaften sein und wichtig ist es auch, dass die U21-Junioren, welche nach dem Abstieg sich in den Playouts wiederfanden, wieder zu einem Topteam geformt werden».\nDer sympathische Holländer ist zurzeit in Norwegen beim 2 Ligisten Fjell-Kameraterne Mens unter Vertrag. Auch hier hat er den Auftrag die Junioren vermehrt zu fördern und sie näher an die erste Mannschaft zu bringen und hat auch ein Konzept erarbeitet, was es braucht um im Unihockey Erfolg zu haben.\nHidskes ist zweifelsohne ein ausgewiesener Fachmann, der bereits etliche Erfahrung hat als Trainer und sich in Davos auch weiterentwickeln möchte, selbst freut er sehr auf die Herausforderung im Landwassertal: «Die Marmots machten von Anfang an einen sehr strukturierten und organisierten Eindruck, vor allem die Philosophie des Vereins gefällt mir, man möchte weiterhin in der NLB mitspielen mit Akteuren aus dem eigenen Nachwuchs oder Umgebung und auf ausländische Akteure wenn möglich verzichten».\nDie Marmots sind neben dem UHC Pfannenstiel Egg die einzige Mannschaft in der NLB, welche komplett auf ausländische Verstärkungsspieler verzichten.\nHidskes und seine Freundin Anna werden anfangs Juni in Davos erwartet und er hat einen Vertrag über eine Saison unterzeichnet mit Option auf eine Verlängerung. Weiterhin wird er zudem noch Unihockey Nationalmannschaft von Grossbritannien betreuen.\nDie Marmots freuen sich auf Tim und heissen ihn bereits jetzt schon herzlich willkommen.\n(Bild: Auf dem Jakobshorn einigen sich Parathazham und Hidskes auf die Zusammenarbeit)


/fb/ 96412: Beruhigungsmittel und Teilnahme am Straßenverkehr\nVeröffentlicht am 2016-06-21 01:31:47 in /fb/\nIch habe mal eine Frage zum Thema Beruhigungsmittel und Teilnahme am Straßenverkehr.\nIch nehme momentan Benzodiazepine ein. Wohlgemerkt nicht als Droge zum Spaß, sondern als Medikament in enger Abstimmung mit meinem Arzt, der mir die Dinger verordnet hat. Ich nehme die Benzos nur in geringen Dosen und bei Bedarf ein, also recht unregelmäßig - mal für 2-5 Tage am Stück, dann auch wieder für einige Wochen gar nicht.\nNun stellt sich mir die Frage, wie es in so einem Szenario mit der Fahrtüchtigkeit aussieht. Mir ist klar, dass ich während der Einnahmephasen definitiv nicht Auto fahren darf, das steht auch so im Beipackzettel - aber wie sieht es in den Pausen dazwischen aus? Ab wann kann ich wieder fahren, ohne dass man mir einen Strick draus drehen kann?\nIch habe schon wie bekloppt recherchiert, aber nichts wirklich hilfreiches gefunden. Alle Informationen zu dem Thema beziehen sich auf Drogenkonsumenten, die sich fragen ob sie verdrufft fahren dürfen, aber kaum eine Ressource beschäftigt sich mit dem Konsumszenario eines ordnungsgemäßen Medikamentengebrauchs. Auch vor dem Gesetzgeber scheint das Medikament, obwohl ich es legal von einem Arzt verordnet bekommen habe, als "Droge" zu gelten. Für Drogen gibt es keine Grenzwerte oder Grauzonen wie für Alkohol, sondern man gilt sofort als Fahruntüchtig, sobald diese in irgendeiner Form und Menge nachgewiesen werden können. Aber wie soll ich bei einer Halbwertszeit von ~20 Stunden wissen, wann ich im Sinne dieser Tests "clean" bin?\nZl;ng: Bernd nimmt gelegentlich Medikamente, die die Fahrtüchtigkeit einschränken, und würde gerne wissen, wie zum Fick er sich sicher sein kann ab wann er clean ist.\nDas liegt allein in Deinem Ermessen, Bernd.\nWenn Du fahrtüchtig bist, bist Du fahrtüchtig.\nHabe den Eindruck, dass da die Rechtslage ziemlich schwammig und letzlich auch unklar ist.\nWürde mich aber auch interessieren, ob bei einer eventuellen Blutabnahme auf Benzos getestet wird und wie das Ergebnis dann bewertet wird.\nMein Kenntnisstand ist der, dass bei Kontrollen auf jeden Fall auf Benzos getestet wird, und dass diese leider auch immer als "Droge" gelten. Ermessensspielraum gibt es da wohl keinen, ebenso wenig werden die Umstände (eben Druffi vs. Patient) berücksichtigt. Letztlich müsste man also die genaue Nachweisgrenze der Drogentests kennen, um zu wissen ab wann man sicher ist.\nLass dir von Benzobernd einen guten Rat geben: Du bist definitiv nicht fahrtüchtig, wenn du Benzos eingenommen hast.\nEigentlich sollte Bernd der verordnende Arzt in dieser Frage weiterhelfen können. Aber ok, wie das halt so ist mit Ärzten. Probier's mal mit einer Anfrage bei http://www.eve-rave.org oder, wenn du viel Mut hast, mit einer direkten Anfrage an die Polizei. Manchmal gibt es auch bei den Länder-TÜVs Stellen, bei denen man sich verkehrsmedizinisch (auch anonym) beraten lassen kann. Richtet sich eigentlich eher an starrsinnig weiter fahren wollende Senioren, aber Verkehrsmedizin ist Verkehrsmedizin, und auch bei Senioren spielen medikamentennebenwirkungen eine erhebliche Rolle.\nDieser Bernd findet es übrigens ziemlich gut, dass Benzo-Bernd verantwortlich mit seinem Medikament umgeht. Leute, die besoffen/bekifft oder sonstwie bedröhnt Unfälle riskieren sind Abschaum.


Mittagsbörse: DAX gibt leicht nach - RWE, OSRAM, BVB, Aareal und Stabilus im Blick - Kapitalmarktexperten.de\nHome Marktberichte Mittagsbörse: DAX gibt leicht nach – RWE, OSRAM, BVB, Aareal und Stabilus im Blick\nMittagsbörse: DAX gibt leicht nach – RWE, OSRAM, BVB, Aareal und Stabilus im Blick\nNovember 28, 2019 513 Leser\nDer DAX kommt nun schon seit mehreren Tagen nicht vom Fleck und schwankt mehr oder weniger heftig zwischen 13.100 und 13.300 Punkten. Und das, obwohl an den US-Börsen ständig neue Rekordmarken markiert werden. Damit wächst die Unsicherheit unter den Anlegern, denn es stellt sich die Frage, wie der DAX reagiert, sollten die US-Börsen mal wieder kräftiger fallen. Es darf bezweifelt werden, dass der DAX auch dann nicht reagiert. Und auch der Verweis auf eine mögliche Einigung im US-China-Handelsstreit zieht inzwischen nicht mehr, denn hier wird seit Tagen auf die mögliche Einigung hingewiesen, die weiter auf sich warten lässt. In dieser Gemengelage verliert der DAX bis zum Mittag leicht um 0,3 Prozent auf 13.244 Punkte.\nLeicht abwärts geht es auch im MDAX und TecDAX, beim MDAX aktuell um 0,2 Prozent auf 27.471 Punkte und beim TecDAX 0,5 Prozent auf 3.052 Zähler.\nBei Einzelwerten fallen heute Aktien von RWE, OSRAM, dem BVB, der Aareal Bank und Stabilus besonders auf.\nDie Stadt Düsseldorf hat sich als Aktionär beim Energiekonzern RWE vollständig verabschiedet, heute wurde bekannt, das sie ihre Aktienpaket von 5,7 Mio. Aktien für 155 Mio. Euro verkauft hat. Damit wird mit Düsseldorf und zuletzt Bochum der Anteil der kommunalen Aktionäre zunehmend kleiner.\nRWE-Aktien geben aktuell um 0,7 Prozent auf 26,94 Euro nach.\nGenau heute in einer Woche endet die Angebotsfrist, in der OSRAM-Aktionäre ihre Anteilsscheine dem österreichischem Chiphersteller AMS für 41 Euro pro Aktien andienen können. Aber offenbar findet die Offerte wenig Anklang bei den Aktionären, auch wenn AMS heute nochmal trommelt und die nächsten Tage als “ die letzte Chance bezeichnet, sich das attraktive AMS-Angebot zu sichern“. Aber da man in den letzten Tagen und Wochen die Aktien regelmäßig auch über die Börse zu Kursen über 40 Euro verkaufen konnte, ist „attraktiv“ relativ. Und so hört man, dass das Angebot kaum Interessenten findet und es fraglich ist, ob diesmal die Mindesannahmeschwelle von 55 Prozent erreicht wird. Und der aktuelle Aufruf von AMS klingt auch schon ein wenig verzweifelt. Kommt die Übernahme nicht zustande, können OSRAM-Aktien durchaus stärker nachgeben.\nBereits heute impliziert der Kurs der OSRAM-Aktie ein mögliches Scheitern der Übernahme und gibt 1,4 Prozent auf 39,20 Euro nach.\nMal wieder verloren hat Borussia Dortmund. Nach der Pleite in München und der Fast-Pleite geben Paderborn gab es gestern eine deutliche Niederlage gegen Barcelona. Aus eigener Kraft kann es die Borussia nun nicht mehr schaffen, im lukrativen Champions League-Wettbewerb zu bleiben. Was auch finanziell Spuren hinterlassen könnte.\nUnd wenn das Wort „finanziell“ fällt, wechselt die Perspektive vom Fans zum Aktionäre. Denn scheidet man in der Vorrunde schon in der Champions League aus, geht jede Menge Kohle flöten. Und deshalb verwundert es nicht, das BVB-Aktien heute kräftig um rund vier Prozent auf 8,32 Euro nachgeben.\nDer Spezialimmobilien-Finanzierer Aareal Bank meldet heute den erfolgreichen vollständigen Wechsel des Kernbankensystems auf SAP S/4 HANA. Damit ist man in Deutschland die erste Bank, die vollständigenauf die neueste Softwareversion von SAP migriert ist. Nach Unternehmensangaben wird die Bank dadurch zukünftig von einer erhöhten Geschwindigkeit ihrer Kern-IT-Systeme und neuer, innovativer Funktionen profitieren.\nLeicht profitieren können heute auch die Aareal-Aktien, die 0,2 Prozent auf 27,98 Euro zulegen.\nRichtig kräftig zulegen können heute Aktien des Gasdruckfeder-Herstellers Stabilus. Sie profitieren von einer Empfehlung durch die Schweizer Großbank UBS, die in ihrer aktuellsten Studie ein Kursziel von 68 Euro ausrufen.\nIn diese Richtung bewegen sich dann heute auch Stabilus-Aktien, die 5,5 Prozent auf 60,65 Euro klettern.\nSollten Anleger sofort verkaufen? Oder lohnt sich doch der Einstieg bei der OSRAM?


LUZERN: Stadt wird stark zur Kasse gebeten | Luzerner Zeitung\nLUZERN: Stadt wird stark zur Kasse gebeten\nJetzt ist klar, wie schwer die Zentrumslasten wiegen: Die Stadt Luzern hat eine Mehrbelastung von 40 Prozent gegenüber den übrigen Gemeinden des Kantons zu verkraften.\nAlexander von Däniken 14.10.2013, 05.02 Uhr\nDas Kultur- und Kongresszentrum Luzern. Unter anderem deshalb sind die Kulturausgaben in der Stadt Luzern hoch. (Bild: Keystone)\nEin dichtes ÖV-Netz, Kulturbetriebe oder die Sicherheit vor Bahnhöfen und auf Plätzen: Dies alles kostet. Eine soeben veröffentlichte Studie des Bundesamts für Raumentwicklung zeigt nun, wie stark diese Mehrbelastungen für die Zentrumsstädte ist. Im Durchschnitt bezahlen die Schweizer Zentren 42 Prozent mehr als die übrigen Gemeinden ihres Kantons. In der Stadt Luzern sind es 40 Prozent.\nAm stärksten wird die Luzerner Stadtkasse im Vergleich mit den übrigen Luzerner Gemeinden im Bereich Kultur, Sport und Freizeit belastet. Mit 492 Franken pro Einwohner zahlt die Stadt in diesem Bereich sechs Mal mehr als die übrigen Gemeinden (83 Franken).\nGrosse Differenzen zwischen dem Nettoaufwand der Stadt Luzern und demjenigen der übrigen Luzerner Gemeinden bestehen auch in den Bereichen Öffentliche Ordnung/Sicherheit (136 zu 52 Franken pro Einwohner), Verkehr/Nachrichtenübermittlung (398 zu 195 Franken) und Soziale Sicherheit (1112 zu 799 Franken). Auch bei der allgemeinen Verwaltung fällt in der Stadt Luzern mehr Aufwand an als im übrigen Kantonsgebiet (428 zu 364 Franken pro Einwohner).


64HDD probleme - Hardware - Forum64\nlast post from\tDJLySsA\tat the Sep 22nd 2003\nich habe einen SX64 und möchte ihn mit einem PC verbinden. Ich habe mir aus dem Netz 64Hdd besorgt und auf einen Rechner installiert und auch registriert\nWenn ich 64HDD aufrufe scheint alle OK zu sein, er teilt mir die Device Nummern und auch die Verzeichnisse mit. Oben im linken Bildschirmbereich des PC´s sieht man auch ein drehendes Symbol.\nWenn ich aber den 64SX einschalte und z.B Load"$",9 eingebe antwortet der SX64 mit " Device not present", obwohl auf dem PC das Device 9 mit einem Verzeichnis verbunden ist. Muss ich vielleicht noch ein Programm im SX64 laden. Leider habe ich damit noch keine Erfahrung\nEdited once, last by Eltgen ( Jul 31st 2003 ).\nWelches Kabel hast Du (X1541/XE1541) und wie lautet die Kommandozeile, mit der Du 64hdd startest? Bitte den Freischaltcode geeignet unkenntlich machen. Welches Betriebssystem verwendest Du auf dem PC?\nAlso das Betriebssystem war einmal Dos6.20 und einmal habe ich es mit windows 98 im Dosmode probiert. Das Kabel ist ein XE1541 Kabel.\nich rufe das Progamm mit dem Batch file auf ,welches dabei war und zwar Go64hdd -xxx Das xxx steht für die Registreirung\nGib mal bitte zusätzlich -xe ein, um dem Programm zu sagen dass Du ein XE1541 hast. Die automatische Erkennung, falls überhaupt vorhanden, funktioniert nicht immer.\nWird auch ein Laufwerk 8 angezeigt? Das darf nicht sein, weil es sich sonst mit dem #8 im SX64 beisst.\nSo ich habe jetzt einmal -xe eingeben und es tut sich was nach eingabe von Load"$",9 erscheint auf dem Bildschirm serching $ aber dann bleibt der bildschirm hängen. Wennich den SX64 auschalte bleibt auch das Symbol am PC stehen und wenn ich ihn wieder einschalte dreht sich das Symbol Ach ja logisch habe ich die Geräte Nr. 8 im 64HDD nicht vergeben sondern nur die Adresse 9 und 11 wenn ich Load"$",11 eingebe erscheit Loading to 2049 aber es passiert sonst nichts mehr der SX bleibt stehen und das Symbol dreht sich am PC munter weiter die Druckerschnittstelle steht auf EPP+ECP\nSo ich habe jetzt einmal -xe eingeben und es tut sich was, nach eingabe von Load"$",9 erscheint auf dem Bildschirm serching $ aber dann bleibt der bildschirm hängen. Wenn ich den SX64 auschalte bleibt auch das Symbol am PC stehen und wenn ich ihn wieder einschalte dreht sich das Symbol Ach ja logisch habe ich die Geräte Nr. 8 im 64HDD nicht vergeben sondern nur die Adresse 9 und 11 wenn ich Load"$",11 eingebe erscheint Loading to 2049 aber es passiert sonst nichts mehr der SX bleibt stehen und das Symbol dreht sich am PC munter weiter die Druckerschnittstelle steht auf EPP+ECP\nIch habe jetzt noch einen anderen Notebook einen Pentium166 MHz von Toshiba angeschlossen damit geht es so einigermassen. Wenn ich von einer Floppy lesen möchte, stürtzt leider der SX64 ab aber nicht immer\nIst wahrscheinlich nur ein timing problem, füge mal der kommandozeile den parameter +P hinzu , als letzten parameter, der sorgt dafür das das taktsignal kallibriert wird...\nhoffe das ich dir etwas damit helfen konnte...\nMerkwürdiges Verhalten einer 1541-1


Krawatten PRODUKTE IM GESCHENKBOX\nKrawatte im Geschenkbox - Grau Gemustert\nPerfekt als Geschenk für einen lieben Menschen oder auch für sich selbst: diese dezente Geschenkbox des ist immer eine gute Wahl. Eine dezente passende Krawatte ist auch für festlichste Anlässe geeignet. Das Set besteht aus Businesskrawatte, in einer schlichten ...\nKrawatte im Geschenkbox - Lila Gemustert\nPerfekt als Geschenk für einen lieben Menschen oder auch für sich selbst: diese dezente Geschenkbox des ist immer eine gute Wahl. Eine dezente passende Krawatte ist auch für festlichste Anlässe geeignet. Das Set besteht aus Businesskrawatte, Manschettenkno ...


Werdau ✔ Webdesign ab 990 €\nWebdesign in Werdau: Die Webseiten-Macher...\nWir bieten Webdesign in Werdau: Handwerklich sauber, optisch ansprechend und preislich erschwinglich. Zum Festpreis schon ab 990€. Ihr individuelles Angebot erhalten Sie von uns in unter 24 Stunden.\nWir suchen in Werdau nach Verstärkung\nLust auf Homeoffice, ein motiviertes Team und spannende Projekte in Werdau und ganz Deutschland? Was Sie bei uns erwartet: Neue Herausforderungen, eine attraktive Vergütung, regelmäßige Teamevents, flexible Arbeitszeiten und Arbeiten von zu Hausen aus. Wir freuen uns auf Sie.\nAnsprechendes Webdesign in Werdau zum Festpreis schon ab 990€\nWebdesign in Werdau zum Festpreis\nOb Neugründung oder gestandenes Unternehmen in Werdau - Wir erstellen Ihre neue Webseite zum Festpreis ab 990€. Ihre neue Webseite ist optisch ansprechend, DSGVO-konform und für mobile Geräte optimiert. Mehr als 400 Kunden fühlen sich bereits bei uns wohl.\nMehr als 400 Kunden in Werdau und ganz Deutschland vertrauen uns\n"Mein Name ist Peter Schober und ich bin Ihr Ansprechpartner für Webdesign in Werdau. Mir liegt besonders eine langfristige Zusammenarbeit am Herzen. Ich bin seit der Gründung der Webseiten-Macher mit dabei und freue mich an jeder neuen Webseite, die aus meiner Feder entstanden ist.\nSo können sie die beiden Inhaber auf ihr Kerngeschäft konzentrieren. Gerne gestalte ich auch Ihre neue Webseite in Werdau. Ich freue mich auf Ihre Nachricht."\nPeter Schober ist Ihr Ansprechpartner für Webdesign in Werdau\nWir bieten Ihnen in Werdau alles rund um Webdesign, Domain, SSL, E-Mail-Adressen, Hosting und Logodesign.\nMit uns sind Sie bei Google in Werdau auf Platz 1.\n1Was kostet Webdesign in Werdau?\n7Brauche ich in Werdau einen Freelancer oder eine Webdesign-Agentur?\n8Wie finde ich in Werdau einen guten Webdesigner?\nAm besten schauen Sie auf die Referenzen des Webdesigners aus Werdau. Fragen Sie auch, wie viel diese Referenzen gekostet haben. Lassen Sie sich dann zu Ihrem Projekt ein konkretes Angebot machen.\nJa. Wir bieten Webdesign in Werdau. Webdesign in Werdau kostet ab 990€. Ihre Webseite kann bereits in wenigen Tagen live gehen. Gerne erstellen wir ein Angebot in unter 24 Stunden.\nIhr Ansprechpartner für: Werdau\n7. Jobs in Werdau und ganz Deutschland\nBewirb dich jetzt initiativ oder direkt auf eine Stelle in Werdau\nInitiativbewerbung: Wir freuen uns an deinem Interesse die Webseiten-Macher zu unterstützen. Dich erwartet ein motiviertes Team, eine attraktive Vergütung und flexible Arbeitszeiten im Home-Office in Werdau. Sende uns jetzt deine Initiativbewerbung per E-Mail an jobs@die-webseiten-macher.de.\n08393 Schönberg (Zwickau), 08396 Waldenburg (Zwickau), 08396 Oberwiera, 08427 Fraureuth, 08428 Langenbernsdorf, 08451 Crimmitschau.


Homepage-Titel - Ökologische Aspekte\nIn der ausgewiesen Fläche haben zahlreiche Tierarten (Fledermäuse, Vögel etc.) ihren Lebensraum, der durch bauliche Maßnahmen und dem Betreiben von Windkraftanlagen nachhaltig gestört wird. Es wird eindeutig gegen § 44 Abs. 1 Nr. 1 BNatSchG verstoßen, der die Tötung geschützter Tierarten verbietet.\nIm Leitfaden (Dr. Klaus Richarz, Staatliche Vogelschutzwarte, 2013) wird ausgeführt, dass Rotmilane Windkraftanlagen nicht als Gefahr wahrnehmen. Vorbeiflüge in geringer Entfernung sind die Regel und Windparks werden von Rotmilanen regelmäßig frequentiert.\nRotmilane suchen Windkraftanlagen gezielt auf, da andere Kollisionsopfer unter Windkraftanlagen als Beute genutzt werden (Aasfresser). Der Leitfaden schreibt einen Mindestabstand (Helgoländer Papier 2012) von 1.500 m vor.\nAuch der naturschutzfachliche Rahmen zum Ausbau der Windenergienutzung in Rheinland-Pfalz weist in seiner Richtlinie eine Abstandsreglung von 1.500 m aus, die für den Rotmilan einzuhalten ist. Der LAG VSW schreibt ebenfalls einen Mindestabstand für Rotmilane von 1500 m vor.\nRotmilane gehören zu den häufigsten Opfern der Windkraftanlagen.\nUntersuchungen zeigen, dass der Rotmilan das häufigste Kollisionsopfer an WEA ist (Dürr 2008). Der NABU-Kreisverband Vogelsberg sorgt sich um den Fortbestand des Vogelschutzgebiets. Der ungehemmte Ausbau der Windenergieanlagen gefährdet den Schwarzstorch und den Rotmilan, teilt Kreisvorsitzender Karl-Heinz Zobich in einer Pressemitteilung mit.\nLAG-VSW Aussagen zum Rotmilan\nDas Landesamt für Umwelt, Gesundheit und Verbraucherschutz und die staatliche Vogelschutzwarte beschreibt in “Information über Einflüsse der Windenergienutzung auf Vögel“ die Beobachtung, dass Windkraftanlagen in kurzer Zeit auf Rang 1 der Verlustursachen beim Rotmilan gestiegen sind, dies ist vor dem Hintergrund eines ohnehin sehr hohen Anteils anthropogener Verlustursachen (LANGGEMACH et al. 2010) als sehr negativ zu werten.\nZitat aus dem Informationspapier:\nEine Modellierung anhand von Schweizer Rotmilandaten zeigte abnehmendes Populationswachstum mit zunehmender Zahl der Windkraftanlagen und Übergang von einer Source- zu einer Sink-Population. In Abhängigkeit vom Grad der Aggregation der WEA konnte dieser Effekt gemindert werden.\nAngesichts der bleibenden Unsicherheiten der Vorhersage wurden die Anwendung des Vorsorgeprinzips und vorherige Verträglichkeitsprüfungen im größtmöglichen geografischen Maßstab empfohlen (SCHAUB 2012).\nEine aktuelle Datenanalyse (BELLEBAUM et al. 2012) lässt für Brandenburg beim Ausbaustand der Windenergie Ende 2011 auf jährliche Kollisionsverluste zwischen 304 und 354 Rotmilanen schließen. Diese zusätzliche Mortalität entspricht einem Anteil von mind. 3,1% des nachbrutzeitlichen Bestandes. Bei Inbetriebnahme der bereits genehmigten bzw. weiterer geplanter WEA könnte sich die jährliche zusätzliche Mortalität auf 4-5% erhöhen. Dies ist als signifikante Erhöhung des Tötungsrisikos im Sinne des § 44 Abs. 1 Nr. 1 BNatSchG anzusehen. Eine derartige Steigerung hätte höchstwahrscheinlich Auswirkungen auf Populationsebene, insbesondere bei einer langlebigen Art wie dem Rotmilan. Dies wird durch die Kalkulation von Schwellenwerten in derselben Analyse bekräftigt.\nErste Hinweise auf lokale, mehrjährige Bestandsabnahmen bei hohen WEA-Dichten, z. B. Querfurter Platte (Sachsen-Anhalt, U. Mammen, unveröff.), Fiener Bruch (Brandenburg, Managementplan Fiener Bruch) (mit der Abnahme nahmen auch die registrierten Kollisionsopfer ab). In Italien schrumpfte eine Population von 12-15 Paaren auf ein Paar nach Errichtung großer WPs; die Besetzung eines winterlichen Schlafplatzes sank von 80-130 Rotmilanen auf maximal 8 (http://www.wind-watch.org/alerts/2008/11/09/red-kites-disappearing-from-italian-regions-after-windfarm-construction/).\nWindkraftanlagen auf dem Gebiet XXX würden gegen das Tötungsverbot verstoßen, da sie unter anderem die geforderten Abstände von 1.500 m in keiner Weise einhalten.\nEs steht zu befürchten, dass der Rotmilanbestand Windkraftanlagen im Gebiet XXX nicht überleben würde. Dies verstößt eindeutig gegen das Tötungsverbot.\nDas Gebiet XXX liegt in dem geforderten Radius von 5 km. Dies muss auch bei zukünftigen Planungen berücksichtig werden, somit können auf diesem Gebiet keine Windkraftanlagen errichtet werden.\nAufgrund des Flugverhaltens im offenen Luftraum ist die Zwergfledermaus kollisionsgefährdet. Sie wird allerdings deutlich häufiger als Schlagopfer gefunden, als es alleine aufgrund der Flughöhe und des Wanderverhaltens zu erwarten wäre. Die hohe Funddichte ist vermutlich mit der insgesamt hohen Dichte dieser Fledermausart und ihrem ausgeprägten Erkundungsverhalten zu erklären. Denkbar ist, dass WKA eine Attraktionswirkung als potenzielles Quartier aufweisen.\nDa die Erkundung von Quartieren im August und September stattfindet, wäre die gehäufte Funddichte in diesem Zeitraum erklärbar. Auf Grund der Häufigkeit der Art sind Kollisionen mit technischen Einrichtungen deshalb unvermeidbar.\nAls Jagdgebiete der Zwergfledermaus werden häufig Waldränder, Hecken und andere Grenzstrukturen beschrieben, aber auch an und über Gewässern ist die Art regelmäßig anzutreffen (Simon et al. 2004). Die Jagdgebiete liegen meist in einem Radius von etwa 2 km um das Quartier (Eichstädt & Bassus 1995, Simon et al. 2004).\nIm LAG VSW wird aufgeführt, dass Eulen zu jenen Arten gehören, bei denen auch akustische Beeinträchtigungen in Betracht zu ziehen sind (SITKEWITZ 2009). Im Leitfaden zur Steuerung der Windenergie im Kreisgebiet Euskirchen wird auf eine Aussage der Gesellschaft zur Erhaltung der Eulen e.V. (EGE) von W. Breuer hingewiesen, die eindeutig feststellt, dass grundsätzlich alle Eulen- und die meisten Greifvogelarten zu den im hohen Maße kollisionsgefährdeten Arten zählen. Da Schleiereulen gezielt Waldrandstrukturen nach Nahrung absuchen, sollte die Errichtung von Windkraftanlagen unmittelbar am Waldrand vermieden werden (ÖkoTech Gutachten).\nBrutplätze von Baumfalken konnten westlich der BAB in dem an das Vorranggebiet südlich angrenzenden kleinflächigen Wald in einer Entfernung größer als 1.000 m nachgewiesen werden. Baumfalken reagieren sehr empfindlich auf Störungen. Hier ist eine Aufgabe des Brutplatzes als wahrscheinlich anzunehmen. (ÖkoTech)\nGefahr durch Windkraftanlagen droht letztlich für alle Fledermauspopulationen und Waldbewohnern\nWindkraftanlagen sind durch ihre Physik ganz besonders gefährlich für Vögel und Fledermäuse. Wenn ein Vogel oder eine Fledermaus in die Nähe eines Rotorblattes kommt, saugt sie der herrschende Unterdruck unweigerlich gegen das Rotorblatt, was ihren sichern Tod bedeutet. Werden Tiere von einem Rotorblatt direkt getroffen, dann ist es natürlich erst recht um sie geschehen und die Wahrscheinlichkeit dafür ist groß. Ein einzelnes Rotorblatt wiegt 3,5 t und mehr.\nSehr viele Opfer entstehen ebenfalls durch Druckschwankungen im Turbulenzbereich der Rotorblätter. Diese führen zu inneren Verletzungen. Die Tiere sterben ohne Zeichen äußerer Verletzungen. Diese als Barotraumen bezeichneten inneren Verletzungen betreffen nicht nur die Lungen. Bei Fledermäusen fand man sogar geplatzte Fettzellen (Current Biology 18, S. 695 – 696, 2008).\nDie Dunkelziffer der Opferzahl dürfte sehr hoch sein, da viele Opfer als Aas von anderen Tieren gefressen werden, durch physikalische Luftverhältnisse eine hohe Schleuderwirkung auftritt und die verletzten Tiere sich vom WKA entfernen, um später an inneren Verletzungen zu verenden.\nGrundwasser und Waldökosystem beim Bau von Windkraftanlagen im Wald und waldnahen Gebieten\nNaturschützer (NABU) erwarten eine negative Beeinträchtigung des Waldökosystems, wenn dort Windkraftanlagen gebaut werden. Grundvoraussetzung für ein Waldinnenklima ist eine geschlossene Struktur mit einer Mindest-Flächengröße. Nur dort kann der Wald seine Funktionen inklusive Grundwasserneubildung erfüllen. Durch den Wegebau und die Bauflächen für die WKA wird der Wald fragmentiert und verliert dadurch einen bedeutenden Teil seiner ökologischen Funktion und Stabilität.\nFür das ausgewiesene Gebiet XXX sind genau diese negativen Folgen zu befürchten.\nIm Gutachten wird aufgeführt, dass das Gebiet über einen Buchenaltholzbestand verfügt.


Inflationsberechnung: Argentinien macht reinen Tisch bei Inflationszahlen\nArgentinien macht reinen Tisch bei Inflationszahlen\nDie argentinische Regierung hat ihren Index für die Inflationsberechnung überarbeitet. Investoren sehen das als Schritt in die richtige Richtung. Argentiniens Dollar-Bonds legten eine Rally hin.\nEine Tankstelle in Argentinien: Die Preise steigen insbesondere in den Bereichen Gesundheit, Transport, Unterhaltung und Lebensmittel.\nBuenos AiresDie argentinische Regierung hat am Donnerstag einen neuen Index für die Inflationsberechnung vorgestellt. Investoren gilt das als ein Schritt in die richtige Richtung. Die Rally argentinischer Bonds dürfte weiterlaufen.\nDie Verbraucherpreise sind im Januar um 3,7 Prozent gegenüber dem Vormonat gestiegen, wie Wirtschaftsminister Axel Kicillof mitteilte. Das war der größte Anstieg seit 2002, im Vergleich zum vorherigen Index, der auf den Großraum Buenos Aires beschränkt war.\nArgentinische Dollar-Staatsanleihen brachten im Februar bislang einen Ertrag von 8,06 Prozent ein - das beste Ergebnis unter den Schwellenländermärkten. Die Risikoprämie der Argentinien-Bonds gegenüber US-Treasuries sank auf 970 Basispunkte, wie der EMBIG Index von JPMorgan Chase & Co. zeigt.\n„Argentinien schenkt endlich reinen Wein ein und druckt beim Monatsvergleich eine Monster-Inflationszahl aus, wie vom Internationalen Währungsfonds verlangt“, schrieb Donato Guarino, Stratege bei Barclays in New York per E-Mail. „In diesem Fall sind schlechte Nachrichten gute Nachrichten - eine schlechte Inflationszahl, die eine Rally auslösen wird.“\nArgentinien hatte seit 2007, als der damalige Präsident Nestor Kirchner leitende Mitarbeiter im Statistikamt austauschte, offizielle Inflationszahlen berichtet, die weit niedriger lagen, als die Zahlen, die private Institute ermittelten. Daraufhin wurde das Land vom IWF offiziell gerügt.\n14.02.2014, 11:03 Uhr\nWarum führen sie nicht auch einen "hedonischen" Warenkorb ein? Der läßt, wie bei uns, fast jede gewünschte Zahl zu.\nUnd auch bei Berechnung des BIP könnte man die Glücksgefühle der Bürger und die wachsende Sicherheit im Lande mit einfließen lassen. Dann könnte auch das zu Jahresbeginn prognostizierte Wachstum am Jahresende immer schön angepaßt werden. Erika und der Herr der Staatsschulden lassen bestimmt schon daran arbeiten.\n18.02.2014, 20:02 Uhr\nFolgende Bedingungen könnten für die Holdouts, auf der Grundlage der Beibehaltung der alten Anleihen, akzeptabel sein. (Also ohne Umtausch von alten in neue Anleihen, wie gesagt auch aus steuerlichen Gründen )\n- Spätestens am 01.01.2015 (Ende der RUFO–Klausel) zahlt Argentinien in bar 100% des Nominalwerts der notleidenden Anleihen, die vor 2015 fällig wurden, zurück.\n- Für die aufgelaufenen Zinsen zwischen 2002 – 2015 sollte Argentinien neue Anleihen mit einem Erlass von 50% emittieren, und mit einer Laufzeit von 5 Jahren.\nDie Holdouts wollen eine einfache, klare, sichere und AKZEPTABLE Lösung.\nDie Holdouts wollen keine exotische Finanzkonstrukte, wie sie die Swap-Bedingungen im Jahr 2005 und 2010 waren, mit einem exorbitanten Kapitalschnitt, mit vielen neuen Anleihen, mit nur Discount Anleihen über $ 50.000, BIP- Optionsscheine etc. und mit Laufzeiten in der Ewigkeit. Solche Aktien ähnliche Finanzkonstrukte sind unannehmbar.\nEin Tausch von alten Anleihen in neue Anleihen ist auch aus steuerlichen Gründen nicht hinnehmbar. In Deutschland zum Beispiel, wenn man ein Tauschanbot akzeptieren würde, müsste man für die neuen Anleihen eine zusätzliche Steuer von a. 30% zahlen. (der Bestandsschutz auf die alten Anleihen, die vor 2009 gekauft wurden, würden bei einem Tausch wegfallen.)


KNOLL Gelber Muskateller Smaragd 2016, ab 27.47EUR, 1 Händler ermittelt.\nHome » Weingut Knoll » Gelber Muskateller Smaragd 2016\nKNOLL Gelber Muskateller Smaragd 2016\nVerfügbarkeit 1 Händler gefunden, von 27.47 bis 27.47 EUR\nZustellung nach: Global GELBER MUSKATELLER SMARAGD 2016 KNOLL\nBis 1. 10. 2018 bei eWein.com um 23.11€/Stk* erhältlich gewesen.\nBis 2. 7. 2018 bei Vinothek Wein und Wachau um 23.90€/Stk* erhältlich gewesen.\nBis 19. 6. 2018 bei Vinothek St. Stephan um 27.50€/Stk* erhältlich gewesen.\nBis 13. 6. 2018 bei Vinothek St. Stephan um 27.50€/Stk* erhältlich gewesen.\n"Zarter Duft, Blütenhonig, feine traubige Noten, dezent nach Muskat, floraler Touch, saftiger Gaumen, elegant, ausgewogen und facettenreich."\n430 Besucher haben diesen Wein gesehen


London (AFP): Britischer Botschafter im Iran kurzzeitig festgenommen\nLondon (AFP) Britischer Botschafter im Iran kurzzeitig festgenommen\nProteste an der Amir-Kabir-Universität in Teheran. Quelle: AFP/Atta KENARE (Foto: AFP/Atta KENARE)\nAußenminister Raab: "Eklatanter Verstoß gegen internationales Recht"\nDer britische Botschafter im Iran ist nach Angaben der Regierung in London am Samstag kurzzeitig festgenommen worden. Außenminister Dominic Raab erklärte, die vorübergehende Festnahme des Botschafters Rob Macaire sei ein "eklatanter Verstoß gegen internationales Recht". Der Iran habe "keine Begründung oder Erklärung" für die Festnahme geliefert. Berichten zufolge wurde Macaire am Rande von regierungskritischen Protesten in der Hauptstadt Teheran festgesetzt.\nDie Zeitung "Daily Mail" berichtete, Macaire sei unter dem Vorwurf der "Anstiftung" zu Protesten festgenommen worden. Er wurde demnach nach einer Stunde wieder freigelassen.\nNach dem Bekenntnis des Iran zum versehentlichen Abschuss eines ukrainischen Passagierflugzeugs hatte es in Teheran am Samstagabend Proteste gegen die Regierung gegeben. Mehrere hundert Menschen versammelten sich an der Amir-Kabir-Universität, um der 176 Toten zu gedenken, wie Korrespondenten der Nachrichtenagentur AFP berichteten.\nAus dem Gedenken wurde ein wütender Protest: Die Demonstranten bezeichneten die iranische Regierung als "Lügner" und forderten die Verantwortlichen für den Abschuss und die tagelange Leugnung zum Rücktritt auf.\nWie die iranische Nachrichtenagentur Fars berichtete, wurde die Demonstration schließlich von der Polizei aufgelöst. Die Studenten hätten "schädliche" und "radikale" Sprechchöre gerufen, schrieb Fars, die den Konservativen im Iran nahe steht. Dem Bericht zufolge rissen einige Studenten auch ein Poster des Generals Kassem Soleimani ab, der vor gut einer Woche bei einem US-Drohnenangriff im Irak getötet worden war.


Australien - Süd-Westküste - Roadtrip - Off The Beaten Track - Travelblog\nmom0815 25. November 2018 7. Februar 2019 ALLE, Reisen, Städte, Wanderung 28 Kommentare\nAustraliens Süd-Westküste – mit Mietwagen und Zelt\nAustraliens Südwestküste mit Ihren endlosen Stränden und unzähligen Nationalparks zu erkunden – das haben wir uns für diesen Urlaub vorgenommen. Allerdings nicht ganz nach dem Blog-Motto “Off The Beaten Track”. Mit dem Mietauto und Zelt wollen wir die Parks erkunden. An interessanten Punkten Tageswanderungen einbauen. Also dieses Jahr 2018 die Tour etwas entspannter, aber wir sind zum ersten Mal in Ozeanien und wollen uns über die vielen wilden, giftigen Tiere, die Mittagshitze …. und alle sonstigen Dinge, die man so im pseudosicheren europäischen Umfeld erzählt bekommt ein eigenes Bild verschaffen.\nWir starten am 9. Dezember etwas nördlich von Perth und folgen dann der Küstenlinie ca. 1500 km bis nach Esperance (Cape Le Grand Nationalpark) im Südwesten. Der Rückweg nach Perth führt dann über die Goldgräberstadt Kalgoorlie.\nReiseführer: Reise KnowHow “Austraien Westen und Zentrum” Veronika Pavel\n07.12.2018 12:25 Uhr Start München Flughafen – Mit Singapur Airlines geht es von München über Singapur nach Perth. Nach 21 Stunden Reise landen wir pünktlich um 14:30 Uhr in Perth. Das Einführen von verschiedenen Nahrungsmitteln wie Obst, Fleisch und Nüsse ist in Australien sehr streng geregelt. Bei der Einfuhrkontrolle, dürfen wir mit unseren Rucksackpaketen gleich in Reihe der Verdächtigen stehen. Der Schnüffelhund hatte wohl etwas Schnupfen, denn die Lebkuchen hat er zum Glück nicht gerochen. Alles gut – wir mussten nichts auspacken. Jetzt noch den Mietwagen holen und los gehts im Linksverkehr in Richtung unserer ersten Station bei meinem Bruder in Connelly nördlich von Perth.\nTag 1 – Perth – Besselton Jetty – Yallingup (09.12.18)\nDie Australier stehen früh auf. So können die ersten Aktivitäten noch am kühlen Morgen erledigt werden. Auch wir stehen um halb sieben auf – für Pierre etwas zu früh. Um 10 Uhr ist die Ausrüstung vom Gummihammer, über die Campingstühle, Tisch, Kühlbox und Buggyboard alles gepackt. Zwen mein Bruder hat jetzt richtig Platz in der Garage und wir den Kofferraum bis oben hin voll gepackt. Jetzt fehlt nur noch das Proviant für die nächsten Tage. Wir trauen unseren Augen nicht – hier gibt’s Aldi. Als unerfahrene Australienreisende entscheiden wir uns fü das Bekannte aus der Heimat und packen noch einen Einkaufswagen voll Lebensmittel ins Auto. Dann geht es endlich los in Richtung Süden. Perth und Fremantle lassen wir rechts liegen und fahren auf dem Freeway in Richtung Süden. Industrie und später Wohngebiete säumen das dicht bebaute Umland von Perth. Die Sonne brennt, aber der Südwestwind sorgt für ein sehr angenehmes Klima. Die 30 Grad Celsius fühlen sich an wie 220 Grad. Das ist tückisch, weil man aufgrund der UV-Strahlung den Sonnenschutz auf keinen Fall vergessen darf. So ziehen wir weiter bis nach Bunburry. Unspektakulärer Stop für ein verspätetes Mittagessen kurz vor Bunbury.\nMittagspaus vor Bunbury\nAn die linke Fahrbahnspur habe ich mich schon etwas gewöhnt. Was aber über nicht geht ist der Blinker und Scheibenwischer. Auch diese Hebel sind gespiegelt in unserem rechts gelenkten Fahrzeug. So wird der Wille zum Abbiegen immer durch den Scheibenwischer angezeigt. Busselton – bekannt durch seinen 1841 m langen Steg, die Buselton Jetty.\nBusselton Jetty – der 1841 m lange Steg\nFrüher wurde der Landungssteg genutzt um die Flache Sandbucht zum entladen der Schiffe zugänglich zu machen. Heute ist es eine Attraktion mit einer kleinen Bimmelbahn und einem Unterwassermuseum am Ende.\nEs ist schon nach fünf Uhr und noch ein kleines Stück nach Yallingup, wo wir auf einem kleinen Campground reserviert haben. Die Sonne geht um 19:20 unter.\nEs reicht gerade noch nach dem Aufbau unseres Zeltes den ersten Sonnenuntergang an der rauen Felsküste vor Yallingup zu geniesen. Die Wellen sind für unser Empfinden riesig, das Geräusch Ohren betäubend.\nEs ist schon dunkel als wir in der Campingplatzküche, ein typisches “Schwellenessen” zubereiten. Ein Schwellenessen ist ein Essen, welches man sich beim Überschreiten der Türschwelle der Küche ausdenkt.\nDer kratzende Hals wird mit einer “kleinen” Menge an schottischem Whiskey aus dem Dutyfree-Shop behandelt.\nTag 2 – Yallingup – Cape Naturaliste – Sugar Leaf Rock – Bunker Bay – Cannel Rocks – Prevelly (10.12.18)\n5:00 Uhr – Sonnenaufgang liegt nicht in der Wachphase von Pierre. Also ziehe ich alleine los in Richtung Yallingup Beach und gehe hinunter in Richtung Strand. Die Geräuschkullisse, vergleichbar mit einem startenden Düsenjet ist ohrenbetäubend.\n5:30 Uhr am Strand von Yangallup\nDie Wellen brechen mit einer Höhe von über drei Metern an den Strand. Langsam treffen die ersten Sonnenstrahlen auf die Küsten und tauchen die Felsen in ein goldgelbes Licht.\nDie ersten Surfer gehen ins Wasser und fahren die riesigen Wellen. 6:30 Uhr heißt (ja – kein Schreibfehler) es auch für Pierre aufstehen. Während des Frühstücks besuchen uns die Papageien.\nIch hoffe es sind Papageien – zumindest sehen sie so aus wie im Zoo bei uns. Noch eine Frage – wer kennt diesen Brotaufstrich ? Er schmeckt jedenfalls besser als er aussieht.\nUm neun Uhr haben wir den Leuchtturm des Cape Naturaliste erreicht. Benannt nach dem Schiff eines französischen Kartografen, der hier um 1801 die Küste kartographierte.\nDer erste kleine Ausflug auf dem Cape to Cape Trail, welche die beiden Landspitzen Cape Naturaliste und Cape Leeuwin verbindet. Lockerer gut ausgebauter, etwa 3 km langer Weg mit herrlichen Ausblicken auf die raue Westküste.\nWir gehen vom Cape Naturaliste bis zu den Sugar Leaf Rocks. Rechts des Weges liegt ein Reptil in der Sonne. Es ähnelt der australischen Zapfenechse, aber das muss ich erst noch von einem Einheimischen bestätigen lassen.\nEs ist sehr geduldig, denn es dauert ein halbe Ewigkeit, bis ich das Teleobjektiv auf der Kamera habe und das erste Bild schießen kann. Kurz danach der erste “kleine” Schreckmoment, rechts am Weg liegt eine armdicke Schlange. Aber nein Entwarnung – es ist nur die Schlangengarage, welche leer steht.\nDer bläst kräftig aus Südwest. Es hat 25°C und ist angenehm warm. Einzig die schwarzen Schweißfliegen bohren sich in alle Körperöffnungen, sobald der Wind etwas abflaut. Die Küste mit den vielen verschiedenen Grüntönen und den vielen blühenden Pflanzen fasziniert uns.\nBlick auf Sugar Leaf Rock\nAm Sugar Leaf Rock treffen die Luftmassen erstmals auf Land und bläst eine kräftige Brise.\nAm Sugar Leaf Rock\nEs ist bereits nach Mittag – genau die richtig Zeit das erste Mal in See zu stechen. Die smaragdgrüne Shelly Bay und die riesige weißsandige Bunker Bay auf der Ostseite des Cape Naturaliste sind gleich um die Ecke.\nShelly Beach am Cape Naturaliste\nDie Shelly Bay mit den roten Felsen und den großen Bäumen ist eine fast schon unwirkliche Fotoszene.\nZum Baden wählen wir die anschließende schneeweiße Bunker Bay. Der Wind treibt den Sand in jede Öffnung des Rucksack und wir lernen schnell – umziehen am Parkplatz und alles was nicht mit Sand gefüllt werden soll im Auto lassen. Das erste Bad saustark und auch ganz schön frisch. Davon gibt es leider kein Bild, weil der Foto sonst sandgestrahlt wäre. Hier darf man schwimmen – an anderer Stelle wird davor gewarnt.\nAuf dem Weg nach Süden fahren wir zu den Cannel Rocks. Die Canal Rocks, sind eine Felsformation in der, der starke Wellengang vom offenen Meer durch mehrere kleine Öffnungen das Wasser von der rauen Westseite in die ruhige Bucht auf der Ostseite drückt.\nDurch diese Kanäle kann man sich treiben lassen, was wir uns mangels einheimischer Vorschwimmer uns nicht trauen. Statt dessen wandern wir noch ein Stück auf dem Cape to Cape Trail von den Cannel Rocks zur Wayadup Road.\nTolle Aussicht und ein schmaler Track durch die Küstenvegetation.\nUm halb sechs erreichen wir uns Auto und fahren in Richtung Margareth River. Der weltbekannte Surfspot “Surfers Point” in Prevelly ist die eigentliche Attraktion in Margareth River. Bis zu 7,5 m hohe Wellen in allen Schwierigkeitsgraden laufen hier auf die Küste zu. Einmal im Jahr findet sich hier die Weltelite der Big Wave Surfer ein und zelebriert das Wellenreiten und die Surfkultur. Bevor wir zum Sonnenuntergang an die Küste fahren schlagen wir das Zelt auf dem Prevelly Caravan Park auf. Gerade noch rechtzeitig erreichen wir zum Sonnenuntergang den Strand am White Elefant Cafe.\nSonnenuntergang in Prevelly White Elefant Cafe\nUm 19:20 ist die Sonne weg und ein letzter Kaiter fährt auf den riesigen Wellen in die Dämmerung am Surfers Point. Zurück am Zeltplatz ist es dunkel. Die hellen LED-Stirnlampen nerven beim Abendessen. Da hat Pierre eine geniale Idee. Iphone im Taschenlampenmodus auf Campingtisch legen, darauf ine Flasche Bier und zack ferdich ist die Corona Campinglampe.\niPhone unter Flasche – zack ferdich – Corona-Campinglampe\nTag 3 – Margaret River – Hamalin Bay (11.12.18)\nBis gestern bin ich davon ausgegangen, dass es in Australien nur Sonne ohne Wolken gibt. Das ist nicht der Fall – heute ist es bewölkt und wir schlafen bis halb sieben aus. Ja in Australien steht man mit der Sonne auf und da ist halb sieben schon spät. Nach dem Frühstück wollen wir den Wellenreitern am Surfers Point zusehen.\nEs ist nicht viel los. Zwei drei Surfer sind im Wasser.\n… eine Hand voll Surfer waren am Start\nEin Stück weiter am River Mouth Beach übt die Jugend an etwas kleineren Wellen, ohne Riff näher am Strand brechen.\nAuch dort haben die Wellen bereits eine furchterregende Höhe.\n… und das sind noch die kleineren Wellen am River Mouth Point\nAn einem weiteren Strandzugang der Gas Bay fotografieren wir noch ein wenig die Vögel und machen uns dann auf den Weg zu Caldargup Cave.\nDas ist lässig. Der Ranger gibt uns einen Helm und eine Taschenlampe und dann steigen wir ganz alleine ab in die erschlossene aber stockdunkle Tropfsteinhöhle. Die Höhle selbst erkunden, alles anleuchten, untersuchen und fotografieren.\nWenn man die Taschenlampen ausschaltet ist es stock dunkel und es macht sich eine unheimliche Stille breit. Die Tropfsteine sind noch\nCaldargup Cave zum selbst erkunden.\naktiv und im letzten Gang müssen wir stark gebückt unter der niedrigen Tropsteindecke hindurch kriechen, bis wir einen kleinen See am Ende der Höhle erreichen.\nCaldargup Cave zum selbst erkunden\nNach zwei Stunden tauchen wir wieder auf und nehmen Kurs auf unser heutiges Ziel der Hamelin Bay. Es ziehen die ersten dunklen Wolken auf. Der Scenic Highway 250 führt durch imposante Karriwälder. Aus dem Farn überdeckten Boden wachsen die riesigen Karribäume in die Höhe. Sie verzweigen sich erst viele Meter über dem Boden.\nDer Campground Hamelin Bay liegt paradiesisch und schattenreich direkt an der Küste.\nUnser idylischer Platz auf dem Hamelin Bay Campground\nDer Wind bläst stark, doch das verhältnismäßig ruhige Wasser lädt zum baden ein. Nicht gerade warm, aber auch nicht zu kalt.\nDie meisten austrlischen Campingplätze haben in einem Gemeinschaftsbereich Gasgrills und Gaskochstellen. Wir kochen heute unsere Kartoffeln und weil wir richtig Hunger haben gleich die ganze 2 kg. Das war nicbt zu wenig, so dass wir erst einmal einen Verdauungsspaziergang zum Hamelinplateau machen. Der kleine Frosch hat uns heute Abend zugeschaut.\n21:30 Uhr over and out.\nTag 4 – Hamelin Bay – Augusta – Cape Leeuwin – Warren NP – Pemberton (12.12.18)\nWir sind immer noch auf dem paradiesischen Campingplatz an der Hamelin Bay.\nMan hat uns erzählt, dass man direkt am verfallenen Landungssteg (Jetty) am Abend und am Morgen Stachelrochen beobachten kann. Also packten wir nach dem Frühstück,, gegen acht Uhr unsere Schnorchelsachen zusammen und gingen mit einem etwas flauen Gefühl im Magen zu unserem ersten Schnorchelgang. Dazu muss man wissen, dass ich mich gestern bei einem Ranger nach den Bade- und Schnorchelbedingungen im Zusammenhang mit den Stachelrochen erkundigt habe. Der Ranger antwortet kurz und knapp “über die Rochen muss ich mir keine Sorgen machen, eher über die Haie”.\nDer Himmel war noch vom nächtlichen Regen bewölkt und es blies ein kalter Wind.\nHamelin Bay – die ersten Regenwolken ziehen auf\nUnter Wasser konnte man wegen dem fehlenden Licht und dem Wellengang kaum was sehen. Doch plötzlich erkannte Pierre einen riesigen Stachelrochen direkt vor sich. Schock und Freude zugleich. Es kamen immer mehr Tiere. Einige sogar so nah an die Füße heran, dass sie einen berühren.\nStachelrochen an der Hamelin Bay\nDie Flügel fühlen sich samtweich an. Sehr beeindrucken wie geschickt sich die Tiere im flachen Wasser bei dem Wellengang bewegen.\nNach einiger Zeit füllte sich der Strand mit Neugierigen und wir machten uns auf den Weg nach Augusta zum Cape Leeuwin Lightouse.\nCape Leeuwin an der Südwestspitze Australiens\nDie kurze Strecke war rasch zurückgelegt. Von Augusta zum Cape macht es Sinn stets die Straße direkt an der Küste zu wählen. Dort ergeben sich tolle Ausblicke auf die Filinders Bay. Der Leuchtturm selbst ist ein beliebtes Ausflugsziel und daher auch durch kommerzialisiert.\nWir betrachten den Leuchtturm von einer ganz anderen Perspektive.\nCape Leeuwin Lighthouse an der Südwestspitze Australiens\nUnd gehen über die glatt geschliffenen Granitfelsen zum alten Mühlrad, welches früher das Trinkwasser in den Speicher des Leuchtturmes gepumpt hat.\nAltes Wasserrad am Cape Leeuwin\nIn keinem Fall darf man das malerisch an der Küste gelegene Colourpatch Fish & Chips verpassen. Wir essen die für uns in diesem Moment besten Fish & Chips unseres Lebens und können dem Pelikan beim fressen zusehen.\nPelikan am Ufer in Augusta\nIn den Bäumen machen die Papageien ihren Mittagsschlaf.\n… und noch ein Papagei\nGegen halb drei fahren wir weiter zum Warren Nationalpark. Auf der Schotterstraße Old Vasse Road wollen wir zum Hearttrail Drive am Warren River fahren. Die 140 km führen durch meist bewaldetes Gebiet, doch schon einige Kilometer vor dem Warren Nationalpark werden die Bäume riesig. Es sind die bis 60 Meter hohen Karribäume.\nDie Karribäume sind so riesig – bis zu 85 Meter hoch\nAuch einige Redwoods sind darunter. Wir kommen uns zwischen den Riesen so winzig vor. Es sind nicht nur vereinzelt ein paar Baumreisen, nein der ganze Wald besteht aus den riesigen Bäumen. Der geschotterte und steile Scenic Drive ist mit unserem Fahrzeug noch gut fahrbar.\nDer Warren River im gleichnamigen Nationalpark\nAm einsamen Warren River machen wir eine kurze Pause bis wir zum letzten Höhepunkt des heutigen Tages weiterfahren – dem Dave Evans Bicentennial Tree. Das ist quasi eine Feuermeldestation auf einem der höchsten Bäume im Wald.Der Meldeposten mit kleinem Häuschen sitzt auf 65 Metern Höhe in der Baumkrone.\nDer Feuermelderbaum – Dave Evans Bicentennial Tree\nDer Weg hinauf führt über schwindelerregende, waagrecht in den Baum getriebene Stahlstangen – ohne Sicherung oder Fangnetz. Der Baum ist frei begehbar – für den der es sich zutraut. Pierre und ich schaffen es bis zur ersten Plattform auf 25 Metern. Dann verlässt uns der Mut und wir steigen sehr vorsichtig wieder hinunter. Das Herz klopft, der Adrenalinpegel ist am Maximum. Zufrieden wenigsten die erste Plattform des Feuermelderbaumes erreicht zu haben fahren wir die letzten Kilometer zum Caravan Park in Pemberton.\nEin Papagei auf dem Baum neben unserem Zelt\nTag 5 – Pemberton – Shannon NP – Mount Frankland NP – Denmark (13.12.18)\nOK – Papageien und andere wilde Vögel sind wirklich beeindruckend, leider aber auch Morgens um halb fünf direkt über unserem Zelt. Der Lachende Hans macht hier seinem Namen alle Ehre, aber auch die anderen Vögel geben alles und an einschlafen ist nicht zu denken. Irgendwann haben sie sich dann doch einen anderen Baum gesucht und wir schlafen aus. Über den Tourist Highway 259 fahren wir von Pemberton nach Northcliffe. Wir haben die Küste verlassen und so wechseln sich Viehweiden und Wälder ab. Viel los ist nicht. Ein paar verfallene Farmen und schon erreichen wir Northcliffe. Die Tankstelle ist im kleinen Ort das Einkaufszentrum. Vom Kaffee, über Lebensmittel bis zu Haushaltswaren und Werkzeug gibt es hier alles. Weiter geht es über die 10 km lange schnurgerade Straße 259 zum Eingang des Shanon Nationalpark. Der Einstieg ist nicht ganz so einfach zu finden. Wichtig – von der Straße 259 (auch Highway 10) rechts abbiegen in die Deeside Coast Road. Man passiert den Snake Gully Lookout und biegt links in die Lower Shannon Road ab. Die Schotterstraße ist erst noch zweispurig und wird dann zur einspurigen Einbahnstraße. Man fährt durch einen Urwald von meter hohem Buschwerk und riesigen Karribäumen.\nSchotterstraße durch den “Urwald”\nWir kommen uns so winzig vor. Nach 23 km erreichen wir wieder den Highway 10.\nFür Übermorgen ist Regenwetter vorhergesagt und so beschließen wir unsere Bergtour auf einen der höchsten Berge Westaustraliens auf morgen vorzuziehen. D.h. wir fahren heute ein Stück weiter als geplant bis Denmark um morgen rechtzeitig am Mount Bluff Knoll bzw. Tollbrunup.\nNach kurzer Diskussion entscheiden wir in den Frankland Nationalpark zu den Fernhook Falls und einer Badestelle zu fahren. Wir biegen vom Southwest Highway 1 nach links in den Frankland NP ab und folgen der Schotterstraße für 6 km. Das war eine sehr gute Entscheidung. Vom Fernhook Falls Parkplatz sind es nur wenige Meter hinunter an den See. Eine Szene wie im Paradies.\nBaden im Paradies im Frankland Nationalpark – an den Fernhook Falls\nRiesige Karriebäume, Farn, Granitplatten und darin eingebettet der schwarze See. Das Bad kommt gerade zur richtigen Zeit, denn das Thermometer zeigt heute bereits 29°C an. Krokodiele oder andere gefährliche Tiere soll es hier nicht geben, da die klimatischen Bedingungen hier unten im Süden Australiens zu kalt sind. Weil es sooo schön hier ist machen wir gleich noch unsere Mittagspause hier.\nFrankland Nationalpark – Badestelle\nDen unteren Strunk meiner Banane werfe ich vor mir ins Gestrüpp und siehe da – es dauert keine fünf Minuten, da taucht eine Echse auf und schnappt sich das Bananenstückchen. Da ich mal wieder viel zu langsam beim Objektivwechsel war musste die zweite Banane her halten. Die Echse liebt Banane und km sofort ein zweites Mal aus dem Dickicht heraus. Im Laufe unserer Brotzeit fanden wir auch noch heraus, dass die “Echse nimmer satt” auch auf Schokokekse steht.\nEchsen fressen also auch Banane\nÜber die Schotterpiste erreichen wir nach 30 km die Abzweigung zum Tree Top Walk – zu Deutsch dem Baumwipfelpfad. Der tree Top Walk im Valley of Giants gehört zu den Top 10 Attraktionen in Western Australia.\nWir sind schon spät dran und daher ist nichts mehr los. So können wir den Spaziergang in 40 Metern Höhe durch die Baumkronenen der Karririesen geniesen.\nNun nehmen wir auf dem Highway 1 direkt Kurs auf Denmark. Dort beziehen wir Quartier im super sauberen und modernen Campingplatz River Mouth Campground direkt am Ufer des Wilson Inlet.\nRosa Kakadu auf unserer heutigen Campingwiese in Denmark\nWieder einmal haben gibt es einen Verlust in unserer Bordküche. Das Öl steht noch in Pemberton auf dem Campingplatz. Eine nette australische Camperin hat Mitleid mit uns und den Gemüsenudeln und verschenkt ihre Flasche Olivenöl. Mal sehen was auf diesem Campingplatz von uns liegen bleibt.\n… unser Maskotchen – wer kennt das Tier ?\nTag 6 – Denmark – Stirling NP – Mount Toolbrunup – Green Pools – Elephant Rocks (14.12.18)\nGestern um halb zehn als wir uns in unser Zelt verkrochen haben war es auf dem Campingplatz toten still und heute Morgen zehn vor sechs war bereits voller Betrieb im Sanitärhäuschen. Es ist also kein Gerücht dass in Australien früh aufgestanden sehr früh aufgestanden wird – das gefällt mir – ich kenne jemanden der wohl eher kein Australier werden wird. Um sieben Uhr sind wir bereits mit dem Auto unterwegs zum Sterling Nationalpark. Für heute haben wir uns die Besteigung des zweit höchsten Berges der Sterling Range, so nennt sich das maximal 1100 Meter hohe Minigebirge, vorgenommen. Warum gerade den zweit höchsten Berg in dieser Region – das ist ganz einfach . auf den Höchsten geht ein Touristenhighway und für den Mount Toolbrunup existiert im Netz nicht einmal ein GPS-File. Dieses wollen wir erstellen, so das Wanderer in Zukunft die Daten nutzen können. Den kleinen abgelegenen Parkplatz erreichen wir in dem wir am Campground Moingup Springs von der geteerten Straße nach links auf eine 4 km lange geschotterte Stichstraße abbiegen.\nHier der Link zum GPX-File des Mount Toolbrunup Trails\nStartpunkt und links der Mount Toolbrunup\nFast hätten wir noch einen Waran überfahren, der sich auf der abgelegenen Straße sonnte.Dazu gibt es leider kein Bild, weil selbst Pierre mit seiner immer schussbereiten Kamera dieses Mal zu langsam war. Die Entscheidung heute die Bergwanderung zu machen war genau richtig. Sonnenschein, aber leider bereits 29° C. Für den Buschtrack sollte man vernünftig vorbereitet sein – 2-3 Liter Wasser, Wanderschuhe, Kondition und wetterfeste Kleidung. Die Gefahr bei Buschwanderungen sind neben den Schlangen auch die nicht seltenen Waldbrände, welche einen schnell einkesseln können.\nUm halb zehn starten wir zum Toolbrunup Gipfel. Der Weg führt auf 2 km Länge gut 600 Höhenmeter steil hinauf.\nErst moderat, dann nach einem knappen Kilometer geht es richtig steil zur Sache. Über grobes Blockgestein und dann im Fels auf allen Vieren hinauf bis auf 1050 m.\nAufstieg über Blockgestein auf den Toolbrunup\nDer Puls ist am Maximum, jeder Windzug ist als Abkühlung willkommen. Plötzlich durch einen schmalen Felsdurchgang stehen wir vor dem Abgrund und nur fünf Meter oberhalb von uns ist der Gipfel des Mount Toolbrunup erreicht. 360 Grad Rund um Sicht, klares sonniges Sommerwetter – unbeschreiblich.\nAuf dem Gipfel gibt es wohl einige ganz besondere Sträucher. Es fliegen Tausende von Insekten um uns herum und kriechen überall hinein.\nAuf dem Gipfel des Toolbrunup umgeben von Schmetterlingen.\nWir sind umgeben von zig schwarzen weißen Schmetterlingen. Ein Lizard wohnt auch am Gipfel.\nLizard am Gipfel des Mount Toolbrunup\nAußerdem treffen wir noch einen echten West Australier mit seinem Sohn beim Drohnen fliegen um den Gipfel. Er gibt uns noch eine kurze Aufklärungsstunde, warum West Australien so anders und besonders ist und verspricht mir die Drohnenvideos zur Verfügung zu stellen. Mal sehen ob das klappt. Der Weg bergab geht schneller als gedacht, aber der Schweiß rinnt uns in Bächen.\nPierre betrachtet einen Ameisenbau\nGlücklich am Fahrzeug angekommen sind wir ziemlich ausgepowert und aufgeheizt. Der Blick auf das Thermometer klärt auf – 37°C. Der Temperaturanstieg über die Mittagszeit war doch enorm und wir sind froh mit eingeschalteter Klimaanlage wieder zurück in Richtung dem Städtchen Denmark fahren zu dürfen. Der überzeugte West Australier hat uns gelehrt: In Australien ist alles möglich. Also wollen wir jetzt baden und schnorcheln am Strand. Die Green Pools liegen nur 15 Autominuten von Denmark entfernt. Dort treffen wir auf eine perfekte Badebucht mit Felsen, ähnlich wie den Schären in Schweden.\nEntspannung an den Green Pools – baden – schnorcheln\nAm Meer hat es nur noch 28°C Lufttemperatur. Mit dem Schnorchel und den Schwimmflossen geht es ins Wasser.\nGreen Pools – schnorcheln\nZebrafische, große und kleine irgendwas-kenn-ich-nicht Fische und viele Pflanzen.\nIm Wasser wird es schnell zu kalt und wir sehen uns noch die so genannte Elephant Cove mit zugehöriger Bucht an. Die Felsen sollen hier in etwa so aussehen wie eine Elefantenherde. Mit etwas Phantasie passt das auch.\nElephant Rocks bei Denmark\nAm Strand besucht uns noch ein Neuseeländischer Austernfischer. Er fischt ohne Netz und Angel.\nBarbecue ist in Australien super beliebt. Fleisch ist relativ günstig und so entscheidet sich Pierre heute für Känguru am Spieß. Pierre’s Bewertung GUT – Geschmack ist kräftiger als Schwein und milder als Schaf.\nKleine Anekdote zum Thema Hochtechnologie in West Australien – das Verlängern des Campingplatzes um einen Tag dauert mangels geeigneter Suchfunktion im Verwaltungsprogramm länger als 10 Minuten und der Kassencomputer der BP Tankstelle in Denmark arbeitet noch mit einem MS Dos Programm.\nGlücklich und mit der Einstufung als Grade 5 – very experienced bushwalkers with specialised skills (Scherz 😉 )- gehen wir gegen halb elf in unser Zelt.\nNoch ein tolles Abendfoto von Pierre mit unserem grünen Gast.\nTag 7 – Denmark – Walpole – Coalmine Beach Rd – Hilltop-Circular-Pool Drv (15.12.18)\nGewitter, Donner, Regen – es ist der erste Regentag und wir lassen es sehr ruhig angehen. Pierre möchte wohl doch ein echter Australier werden und zu den Frühaufstehern konvertieren – er hat mich heute um viertel vor sieben geweckt und war schon seit sechs wach.\nHeute geht es wieder ein Stück zurück nach Walpole zu den riesigen Bäumen und der wilden Küste. Kurz vor Walpole biegen wir links in den Walpole-Nornalup Nationalpark ab und fahren den Hilltop-Circular Scenic Drive. Ein Regenschauer nach dem anderen. Die Tingle-Wood Bäume mit ihren dicken und durch die Waldbrände gezeichneten Stämmen sind die Besonderheit in diesem Park. Die Brände sind für die Riesen überlebenswichtig, da nur so am Boden der notwendige Freiraum bestehen bleibt. Die Aushölung durch den Brand im Kernholz sind teilweise so groß, dass ein Auto locker darin parken kann. Wohl gemerkt, der Baum ist immer noch bei bester Gesundheit. Die von der Rinde wie Redwoods aussehenden Tingle-Woods gibt es nur noch hier im Süden Australiens.\nAusgebrannter aber lebender Tingle Tree\nDer Hill-Top-Circular Drive führt uns weiter zu den Circular Pools. Schade es ist kalt und regnerisch – zu kalt für eine Badepause.\nAuf dem Rückweg zum Highway treffen wir noch auf eine Menge Kängurus, welche zusammen mit Pferden auf der Koppel Ihre Mittagspause machen. Es stellt sich die Frage wie hoch ein Känguru freiwillig springen und ob eingezäunt gehalten werden, oder ob sie quasi wilde Gäste auf der Koppel sind. Wikipedia spricht von 1,5 Metern – der Zaun war kaum höher.\n… alle mal her schauen !\nWir fahren gleich weiter zum Nornalup-Inlet und fahren dort den geteerten Knoll-Drive. Aufgrund der trüben Wetterlage wenig spektakulär. Jedoch durch die geschützte Lage weit weg vom offenen Meer, sicherlich perfekt zum Baden. Bei unserer Mittagspause werden wir vom Peli ganz genau beobachtet. Leider bleibt für Ihn nichts übrig.\n.. er beobachtet uns beim Mittagessen am Strand ganz genau\nIm kleinen Ort Walpole entdecken wir ein nettes philippinisches Fish & Chips Cafe. Eine echte Empfehlung, wer unterwegs einmal einen richtig gut gemachten Kaffee oder Espresso Trinken möchte. Auch das Seafood Körbchen hat sehr lecker geschmeckt.\nPhilippine Magical Cafe – essen, bloggen und Regenzeit überbrücken\nDie letzte Etappe heute ist die Peaceful Bay ganz in der Nähe von Nornalup.\nBei trübem Wetter stapfen wir auf den Spuren des über 1000 km langen Bibbulmun Track nach Osten.\nBibbulmun Track durchs Gebüsch\nIn einer kleinen Bucht besteht der Strand nicht aus dem üblichen Sand oder Muschelkalk, sondern komplett aus ganzen Muscheln – haben wir bisher noch nicht entdeckt.\nMuschelbucht bei der Peaceful Bay\nWir laufen bis zur Gopher Bay und treffen noch auf einen Walknochen.\nWalknochen an der Küste\nImmer dabei die blinden Passagiere – für die ist es nur wichtig irgendwo am Körper oder auf der Kleidung zu sitzen.\nJetzt kommt noch die Abendsonne heraus und der Regen ist verzogen. Sofortentscheidung – baden in der Peaceful Bay. Abkühlung, kleine Fotosession und dann wird es auch schon kalt.\nBis zu unserem Campingplatz in Denmark ist es noch eine dreiviertel Stunde Fahrtzeit. Reste Essen, da der Supermarkt bereits um sieben Uhr geschlossen hat.\nImpressionen vom Abendessen und der Stromtankstelle:\nTag 8 – Denmark – Albany (16.12.18)\nDie Schlechtwetterfront ist noch nicht durch – es regnet heute Morgen wieder. Wir verlassen Denmark gegen 10 Uhr und fahren zum West Cape Howe Nationalpark. An der Cosy Corner Beach schlägt uns der Regen ins Gesicht und wir fahren rasch weiter nach Albany.\nCosy Corner Bay\nAlbany mit seinen über 40 000 Einwohnern ist das Zentrum hier unten an der Südwestküste Australiens. Bei diesem Wetter gibt es nur eine sinnvolle Beschäftigung – wir gehen Shoppen. Der verloren gegangene Topfdeckel wird durch einen neuen Topf mit Deckel ergänzt und unsere Vorräte aufgefüllt. Zum Mittagessen Fish & Chips bei Crusty’s.\nCrusty’s Fish & Chips\nAnschließend buchen wir uns in einem der Big4 Holidaypark direkt hinter den Dünen an der Middleton Beach ein. Wer wissen möchte wie ein echter Westaustralier zum Campen indie Wildnis fährt, sieht hier ein typisches Campergespann.\nAlbany – ein echtes australisches Campergespann\nDa können wir leider nicht ganz mithalten, aber bei uns hat man ja auch die Anhängekupplung am Auto vergessen.\nEin kleinerer Road Train wartet noch am Hafen um beladen zu werden.\nAlbany hatte in der Zeit des Ersten Weltkrieges eine besondere Bedeutung. Von der geschützten Frenchman Bay starteten der erste und zweite Konvoi der vereinten Australisch-Neuseeländischen Truppen. Zum Gedenken an die Opfer in den vielen Kriegsbeteiligungen Australiens hat Bruce Munro die Lichtinstallation “Field of Light: Avenue of Honour” mit 16000 kleinen Leuchten auf dem Mount Clarance installiert.\nWenn Ihr Euch fragt wie es wohl aussieht wenn ich den Blog schreibe – das Meer rauscht, der Wind pfeift, doch im Zelt ist es gemütlich warm.\n…im Zelt beim bloggen\nTag 9 – Albany – Torndirrup NP (17.12.18)\nEin Zeltplatz neben dem Kinderspielplatz ist toll, den Kindern beim spielen und toben zusehen und es ist immer etwas los. Leider hier in Australien auch schon ab 5:45 Uhr am Morgen. Aber ich wollte ja so oder so nicht ausschlafen. Als die kleine Prinzessin und Ihre Erziehungsberechtigte um 7:00 Uhr abgezogen waren, habe ich die Gelegenheit genutzt den Spielplatzleuchtturm zu entern und eine Luftaufnahme von unserem Frühstückstisch gemacht.\nFrühstück am Campingplatz\nHeute wollen wir den direkt bei Albany an der Frenchman Bucht liegenenden Torndirrup Nationalpark erkunden. Zentrum des Nationalparks ist die zu einem Museum umfunktionierte ehemalige Walfangstation mit Ihren riesigen Walöltanks. Der Walfang wurde hier erst Ende der siebziger Jahre eingestellt.\nHeute wechselt das Wetter innerhalb von einer Stunde mehrmals zwischen Regen und strahlendem Sonnenschein. Auf dem Scenic Drive fahren wir zuerst “The Gap” an. Ein riesiger Keilförmiger Einschnitt in der Felsküste in der die Wellen komprimiert werden und dann steil nach oben peitschen. Da dies an der Steilküste mit unter sehr gefährlich ist, wurde eine Weg und und eine imposante Konstruktion über The Gap gebaut.\nTorndirrup NP – The Gap\nGleich in der nähe ist die “Natural Bridge” eine Naturbrücke unter der die Wellen auf die Felsküste zurollen. Trotz nicht besonders gutem Wetter ist der Wellengang leider zu gering um die imposanten Effekte an The Gap und der Natural Bridge sehen zu können.\nTorndirrup NP – Natural Bridge\nDas nahe gelegene Lighthouse schauen wir uns auch noch an.\nLeuchtturm – Torndirrup NP\nAuf dem Asphalt wärmt sich gerade eine Krustenechse, die erst nach intensiver Fotosession den Rückzug ins Dickicht antritt.\nZapfen oder Krustenechse – Torndirrup NP\nInteressant war es trotzdem und wir fahren weiter zur ehemaligen Walfangstation. Das traurige Kapitel des kommerziellen Walfangs ging wie gesagt ende der Siebziger zu Ende und die Überreste können heute angesehen werden. Wir entscheiden uns jedoch zu einer Wanderung in Richtung des “fast” südlichsten Zipfels von West Australien, dem Bald Head.\nAuf dem Grat wandert man vom Parkplatz der Misery Beach zuerst auf den Isthmus Hill und dann mit atemberaubender Aussicht auf die tobende Südküste und die ruhige Nordküste in der Frenchman Bay.\nTrail zum Bald Head\nDie Wanderung bietet geniale Ausblicke und heute ein so abwechslungsreiches Wetter. Dass es in Australien im Sommer nur heiß und trocken ist könne wir nicht bestätigen. Heute nieselt und windet und im nächsten Moment kommt wieder die Sonne für ein paar Minuten heraus. Ein Wetter wie wir es von Island im Sommer auch kennen.\nPierre entdeckt noch weit unten an der Küste Delfine. Nach zwei Stunden Bushwalk kehren wir um, der südlichste Punkt Bald Head wäre doch etwas zu weit gewesen. Die Aufsteige auf dem Rückweg lassen uns noch einmal ordentlich schwitzen.\nKüstenszene – Erholung der Vegetation nach einem Buschbrand\nNach vier Stunden Wanderung freuen wir uns auf eine Abkühlung in der Frenchman Bay. Die Misery Beach können liegt direkt am Ausgangspunkt unserer Wanderung und wir müssen nur die Badeklamotten anziehen und schon geht es ab in die Wellen.\nAuf dem Rückweg nach Albany besuche wir noch das Blow Hole, welches mangels Wellengang aber nicht so richtig bläst. Dafür bläst aber der eine oder andere Tourist nach der Bewältigung der 78 Stufen und diversen Höhenmetern am Parkplatz aus dem letzten Loch.\nBlow Hole – Torndirrup NP\nDer Abend klingt bei gegrilltem Fisch und Garnelen und eine Flasche australischem Rotwein am Zeltplatz aus.\nAch ja fast hätte ich es noch vergessen. Ein Platz am Spielplatz ist wie gesagt eine tolle Sache – heute Abend ist einer der kleine tobsüchtigen über unser Zelt gelaufen und wir mussten eine Spontanreparatur der gebrochenen Zeltstange durchführen. Hat alles geklappt, der nächste Morgen kann kommen.\nTag 10 – Albany – Fitzgerlad NP – Esperance (18.12.18)\nDas Wetter heute Morgen regnerisch, hat den Vorteil dass auf dem Spielplatz kein Betrieb ist und wir bis sechs Uhr ausschlafen können. Um acht Uhr verlassen wir Albany auf dem Highway 1 in Richtung Fitzgerald Nationalpark. Kerzen gerade führt die Straße durch Weideland und Buschland.\nKommt einer der großen Road Trains mit drei Anhängern entgegen wird es mit 110 km/h ganz schön eng auf der Landstraße ohne Seitenbegrenzung. Dies ist wohl auch einem solchen Riesenlaster zu Verhängnis geworden. Der mit Baumstämmen beladene Truck ist in den seitlichen Graben gekippt und die Bergungstrupps arbeiten eifrig daran ihn zu entladen und aufzurichten. OK – das war aber auch der einzige Höhepunkt auf der 200 km langen Fahrt bis zum westlichen Eingang, der Quiss Road in den Fitzgerald Nationalpark.\nDie ersten 15 km ist die Schotterpiste noch recht breit und gut befahrbar, nach dem offiziellen Parkeingang wird sie zunehmend ausgefahren und es schüttelt uns bei neunzig Sachen auf dem rotbraunen Straßenbett kräftig durch. Durch flaches Buschland geht es so über fünfzig Kilometer immer in Richtung Süden zur Küste. Es tauchen einige kleine Berge auf, darunter der West Mount Barren, denn wir wenn die Zeit noch reicht heute besteigen werden. Es regnet immer wieder, was die zwar für weniger Staub sorgt, aber die Piste in eine schmierige Holperstrecke verwandelt.\nFitzgerald Nationalpark – Schotterpiste\nNach 75 km haben wir es endlich geschafft. Point Ann ist erreicht. Wir sind fast alleine.\nFitzgerald Nationalpark – Point Ann\nPoint Ann ist neben seinem schneeweißen Sandstrand auch dafür bekannt, dass man von Juli bis November hier den Walen zusehen kann.\nHier in der Bucht gebären die Southern Right Whales ihre Jungen.\nWir laufen den angelegten Heritage Trail und erfahren etwas über die ab 1901 tobende Kaninchenplage in Australien. Zu Spaßjagdzwecken wurde einige Kaninchen ausgesetzt, welche sich dann so unkontrolliert vermehrten, dass keine sinnvolle Landwirtschaft mehr möglich war. Nach dem die alle Anstrengungen mit Fallen, Gift und Abschuss keinerlei Wirkung zeigten griffen die Australier zu einem aus Ihrer Sicht letzten Mittel – sie bauten einen 1837 Kilometer langen Zaun, den Rabbit-Proof-Fence vom Norden Westaustraliens bis nach Süden und ergänzten Ihn noch durch zwei weitere innere Zäune. Insgesamt betrug die Zaunlänge über 3000 Kilometer. Der Bau dauerte über sechs Jahre und führte durch einige der heißesten Gebiete der Erde. Ja – man ahnt es schon, auch der Zaun zeigte nicht die erhoffte Wirkung. Erst der Einsatz Erregern der Myxomatose (Kaninchenpest) machte in den 1950er Jahren die Kaninchenplage kontrollierbar. In Gedanken bei den Kaninchen schlendere ich den Weg entlang – da schrecke ich auf bleibe wie angewurzelt stehen, direkt schräg vor ir am Wegesrand sitzt ein Waran mit hochgestrecktem Kopf.\nWaran am Wegesrand\nEr sieht mich bewegt sich nicht, ich gehe ein paar Schritte zurück und zücke die Kamera. Irgendwann wird es ihm zu dumm und springt überraschend schnell ins Gebüsch.\nEs ist kurz nach zwei Uhr und wir wollen noch den West Mount Barren besteigen. Also noch einmal gut zwanzig Kilometer Schotterpiste bis zum Einstieg.\nDer Weg zum West Mount Barren\nDie Wanderung ist keine große Herausforderung – knapp 200 Höhenmeter und eine Stunde Gehzeit. Vom Parkplatz ab hat man das Gefühl in einem wunderschönen angelegten Steingarten zu laufen. Unter den vielen verschiedenen Pflanzen ist auch Royal Hakea, die einzige westaustralische Pflanze mit farbigen Blättern. Die Blätter leuchten nicht nur herrlich in der Sonne, sondern sind auch hart wie aus Plastik.\nNach einer halben Stunde haben wir den Gipfel erreicht. Die Aussicht ist unglaublich – 360° Rundumsicht. So bekommen wir einen guten Eindruck über die Größe des Fitzgerald Nationalparks.\nPierre beim Aufstieg auf den West Mount Barren\nJetzt machen wir uns aber auf den Weg zu unserem heutigen Tagesziel, der Stadt Esparance. Sie markiert dem Le Grand Nationalpark den östlichsten Punkt unserer Reise. noch 60 Kilometer Schotterpiste und weitere 280 Kilomter auf dem Highway 1. Auch hier wechseln sich Schafs- und Rinderweiden mit Buschland ab. Auf dem Weg passiert man eine Mine. Vermutlich wird hier Kupfer abgebaut und das brauchbare Gestein dann per LKW zum Hafen in Esperance gefahren. Um 7 Uhr erreichen wir Esperance. Der Fish & Chips Take and Away – eine Empfehlung des Tankwarts. Die lieblose Einrichtung erninnert mehr an Bahnhof als an Rstaurant. Dafür schmeckt der Fisch um so besser und das ist das Wichtigste.\nTake and Away Esperance\nAls wir Campingplatz an kamen stellten wir fest, dass wohl in den letzten Tagen jemand in unser Zelt gefallen war. Beim Aufbau knickte eine Zeltstange (das war bereits der Dritte Knick in den letzten zwei Tagen). Nach genauer Analyse stellten wir 5 weitere Risse in den 3 Stangen fest – Sabotage oder zufällige Zerstörung – egal. Nun sägen wir mit unseren Multitools die defekten Stellen heraus und bauen unser Zelt dann wieder auf. Das hat jetzt wohl funktioniert. Die fehlende Länge kann durch spannen kompensiert werden und wir feiern unsere erfolgreiche Reparatur bei einigen Flaschen australischem Pale Ale.\nTag 11 – Esperance – Ocean Drive (19.12.18)\nGott sei Dank das Zelt hat gehalten. Die Nacht endet schlagartig. Ich hatte ´das Gefühl dass die Trucks direkt durch unser Zelt fahren. Ja – wir wohnen direkt am bisher so spärlich frequentierten Highway 1. Das ist hier anders- die Mineralien und andere Rohstoffe welche in den Minen um Esperance geschürft werden landen per LKW am Hafen und unser Campingplatz liegt genau an dieser Transportstraße. Der Pine Grove Holiday Park ist auch sonst etwas aus der Zeit gefallen und definitiv nur die Notlösung falls alle anderen Plätze belegt sind. In den 90ern hat er wohl mal einen Preis als bester Campingplatz in was weiß ich wo bekommen, aber diese Zeiten sind lange vorbei und das sieht man dem Platz auch an.\nDer Pine Grove Campground in Esperance ist etwas aus der Zeit gefallen\nNett war dass wir mit etwas zureden einen Platz etwas weiter weg von der lauten Straße bekommen haben. Heute durfte jeder aufstehen wann er wollte und so sind wir dann gegen 10:30 Uhr zur Rundfahrt Ocean Drive aufgebrochen. Esperance ist bekannt für seine unzähligen schneeweißen Sandbuchten und dem türkisfarbenen Wasser.\nFourth Beach bei Esperance\nDer Ocean Drive führt auf 25 km direkt entlag der Küste.\nWest Beach bei Esperance\nZu Beginn ist der Himmel noch bewölkt und die Sonne schaut nur hier und da mal durch. Trotzdem ist die Landschaft unbeschreiblich schön.\nKüste bei Esperance\nTiefblaues Wasser, türkis direkt am Strand und dazu der weiße Sandstrand mit den roten Felsen – man hat uns nicht zu viel versprochen. Es ist wirklich einmalig. Wir halten an jedem Aussichtspunkt bis wir an der Twilight Bay unsere Badesachen packen und ins Wasser springen.\nDelfine ziehen an der Küste vorbei und wir kochen uns einen Kaffee auf dem Gaskocher.\nSpäter können wir einem deutsches Paraglider Paar beim fliegen über der Windwalze an der Küste zusehen.\nParaglider an der Fourth Beach\nHeute Abend endlich mal wieder Pasta mit viel Parmesan, der hier eher wie geriebener Cheddar Käse schmeckt. Dazu australische Oliven, deren Öl sich leider bereits in unserer Kühlbox verteilt hatte.\nTag 12 – Cape Le Grand NP – Wanderung Frenchman Peak (20.12.18)\nDer Le Grand Nationalpark liegt nur 60 Kilometer entfernt von Esperance.\nFrosch auf dem Campground Eperance\nUm kurz nach acht Uhr erreichen wir den Parkeingang und lösen unseren Tagespass. Unser erster Halt ist der Parkplatz des Frenchman Peak. Es ist nicht der höchste Berg im Nationalpark, aber ein fast symmetrischer Kegel mit einem wie ein französischer Militärhut aussehendem Gebilde oben drauf.\nDer Frenchman Peak soll zwar steil sein, aber ohne größere Schwierigkeiten in einer knappen Stunde erreichbar sein. Genau das Richtige für eine Tour am Morgen. Es geht durch den immer noch in verschiedenen Farben blühenden Busch.\nBiene oben links im Anflug\nNach einer viertel Stunde erreichen wir den unbewachsenen Granitsockel. Ab hier geht es dann mit zunehmender Steigung auf bei Trockenheit sehr griffigem Granitgestein ohne große Umwege zum Gipfelaufbau.\nHöhle auf dem Frenchman Peak\nBei Regen oder Feuchte ist die Tour nicht zu empfehlen, da die Flechten auf dem Granit die Flanke in eine Rutschbahn verwandeln. Am Gipfelaufbau erreichen wir die riesige Felsenbrücke. Der komplette Gipfelaufbau stellt eine spektakulär aussehende Felsenbrücke dar durch die man bis ans Meer blicken kann.\nFrenchman Peak Felsenbrücke\nNach weiteren zehn Minuten stehen wir am Gipfel. Der Blick ist atemberaubend. Wir sehen den kompletten Nationalpark bis zur Küste mit ihren schneeweißen Buchten.\nDer richtige Augenblick für ein kleines Schläfchen in der Vormittagssonne. Der Abstieg geht dann sehr schnell und wir fahren zu einem weiteren Höhepunkt im Le Grand Nationalpark – der Hellfire Bay.\nWie bereits gestern am Ocean Drive besteht auch diese Bucht aus schneeweißem Sand und liegt malerisch eingebettet in den rotbraunen Granit. Bevor wir in die Wellen springen gehen wir bis zum Ende der Bucht. Am Strand liegt die ein oder andere Qualle.\nQualle – giftig ?\nLeider wissen wir nicht, ob diese Art giftig ist oder nicht. Das müssen wir im Nachgang klären. Am Ende der Bucht klettere ich ein wenig über die Felsen bis ich ein Wespennest zwischen zwei Steinen erkenne. Mit einem meiner Meinung nach ausreichend großen Abstand setze ich mich auf eine Felsplatte und fotografiere die traumhafte Szene.\nPlötzlich verfängt sich eine Wespe in den paar Haaren, welche noch übrig geblieben sind und sticht mich in den Hinterkopf. Hektisch springe ich die Felsen zum Strand hinunter – autsch das tut jetzt richtig weh. Als wir wieder am Parkplatz angekommen sind und ins Wasser gehen wollen sehe ich, dass auch mein rechter großer Zehen etwas gelitten hat. Bei Sprung von den Felsen hab ich die Haut abschürft. Da hilft nur spülen mit Salzwasser.\nNach einem ausgiebigen Bad verarzten wir den Zehen und machen erst einmal Brotzeit im Schatten. Zum ersten Mal probieren wir unser Bodyboard in den sanften Wellen aus.\nJa – es klappt ein wenig und man kann bis an den flachen Sand gleiten. Bei dem Spaß ist die Ungewissheit wegen der Quallen schnell verflogen.\nGegen halb drei Uhr fahren wir einige Kilometer weiter an die überall beworbene Lucky Bay. Es soll die schönste der schneeweißen Buchten im Nationalpark sein. Der angeschlossene Campingplatz ist voll und muss, wenn man einen der begehrten Plätze ergattern will mindestens ein halber Jahr im voraus gebucht werden. Auf den Strand darf man mit dem Auto fahren, was die Idylle deutlich trübt. Am rechten Ufer sehen wir in der Ferne zwei kleine Kängurus, besser gesagt Wallabys.\nWallaby an der Lucky Bay\nDas ist die Gelegenheit – Fotos raus und in Ruhe dem Wallaby beim Mittagessen zusehen. Das kleinere von beiden ist so neugierig, dass es uns beschnuppert und wir das weiche Fell kurz berühren dürfen.\nNach und nach haben auch die restlichen Strandbesucher die Szene erkannt und stürmen mit gezückten Handys heran.\nWir gehen weiter zur Thristle Bay, eine weitere malerische schneeweiße Bucht.\nBaden wollen wir aber wieder in der hübschen Hellfire Bay. Auf der Fahrt dort hin, sieht es teilweiße aus als hätte es geschneit. Wenn sich der schneeweiße Strand auf dem Land großflächig über die dunkle Erde verteilt, hat es wirklich den Anschein als wäre der erste Schnee gefallen.\nDen Sonnenuntergang schaut man sich entweder vom Frenchman Peak, oder aber an der Le Grand Bay an.\nLe Grand Beach Sonnenuntergang\nVon dort dürfte man mit einem Allrad FZG die 40 Kilometer bis nach Esperance fahren. Das trauen wir uns mit unserem 2 WD aber nicht zu und nutzen die Asphaltierte Straße zurück in die Stadt.\nBeim Abendessen im heute etwas edleren Fish & Chips Fish Face in der Innenstadt müssen wir leider feststellen, dass die Qualität nicht zum Ambiente passt. Der Fisch vorgestern im bahnhofshallenähnlichen Top End Take Aways war deutlich besser. Daher klare Empfehlung für guten Geschmack Top End Take Aways – man kann sich das Essen ja auch mit an eine hübsche Pickstelle mitnehmen.\nTag 13 – Cape Le Grand NP – Esperance – Kalgoorlie (21.12.18)\nNur sehr schwer können wir uns von den traumhaften weißen Stränden um Esperance trennen. Bevor wir heute unseren Rückweg nach Perth antreten wollen wir noch einmal an die Twilight Bay zum Baden fahren.\n… noch einmal zurück an der Twilight Beach\nAuch heute bricht beim Abbau des Zelts wieder eine Stange. Die Werkstatt des Campingplatzes hilft mit einer Metallsäge aus, so dass wir die noch vorhandenen Risse in den Stangen schnell heraussägen können.\nEs hat nur 22° C aber die Sonne scheint mit voller Kraft. An der Twilight Bay experimentieren wir in den flachen Wellen mit dem Buddyboard, bis es dann um 10:30 Uhr auf die Piste in Richtung Norden nach Kalgoorlie geht. 400 Kilometer auf endlos geraden Straßenabschnitten durch schwach bewaldetes Buschland. Alle 80 bis 100 Kilometer ein kleiner vrelassener Ort mit einer Tankstelle. Abwechslung auf der Fahrt bringen nur die grell weiß leuchtenden Salzsee, welche hier und da neben der Straße auftauchen.\nAn der Strecke gibt es mehr als zehn Nickel-, Lithium- und Goldminen. Das gewonnene Material wird mit Road Trains von einer Länge bis zu 56 m und einem Gesamtgewicht von bis zu 130 Tonnen abtransportiert und in Richtung Hafen von Esperance gebracht.\nRoad Train – kleine Variante mit maximal 32 Meter Länge\nNach einem Kaffee- und einem Eisstop erreichen wir um vier Uhr Kalgoorlie.\nTank und Rast – Eispause auf dem Weg nach Kalgoorlie\nSchon von Weitem man den riesigen künstlichen Berg der Abraumhalde aus einer der größten Minen der Welt – der KBGM (Kalgoorlie Boulder Gold Mine. Für die Übernachtung wählen wir den Prospector Campground, der bei mittlerweile 32°C etwas Schatten verspricht. Dann geht es direkt zum Super Pit Lookout an der riesigen Goldmine.\nSehr, sehr beeindruckend. In dem 600 Meter tiefen Loch werden die Riesigen Lastwagen von einem noch größeren Bagger beladen. Die LKWs fassen jeweils 225 Tonnen Gestein und wiegen selbst 166 Tonnen. Preis für so ein Gerät 4,4 Millionen Dollar. Der Bagger von Komatsu kann mit einer Schaufel 68 Tonnen Gestein heben und kostet 18 Millionen Dollar. Die Daten sind gigantisch. Die Mine fördert pro Jahr etwa 20 Tonnen Gold und hat in ihrer Geschichte von über 1500 Tonnen Gold gefördert.\nBaggerschaufel des Minenbaggers in der Super Pit\nWie auf einer Modelleisbahn sehen die riesigen Laster aus, die sich mühsam den Weg aus dem tiefen Loch nach oben quälen.\nWir fahren noch den Mount Charlotte an. Das Wasserreservoir liegt nur einige Meter höher als der Ort und die Bezeichnung als Berg ist deutlich übertrieben. Wasser war und ist immer noch ein kostbares Gut. Die Wasserleitung von Perth hat die Situation natürlich deutlich verbessert. Früher wurde Wasser mit Kamelen von weit her heran geschafft und teilweise wurde Süßwasser auch durch Kondensation aus dem salzhaltigen Wasser der Seen gewonnen.\nHannan Street Kalgoorlie\nDie Hannan Street von Kalgoorlie versprüht immer noch den Hauch der Goldgräberstimmung aus den 1900er Jahren. Die Gebäude, alle nur etwas älter als 100 Jahre sind für mein laienhaftes Verständnis in einer Art Westernstil erbaut.\nHannan Stret Kalgoorlie\nDas war es dann aber auch schon in Kalgoorlie. Wir lassen unseren letzten Abend “on tour” bei einigen Bierchen ausklingen. Morgen soll es 39°C geben und wir dürfen im Auto die 650 Kilometer bis Perth zurück legen. Da müssen wir wohl die ein oder andere Eispause einlegen.\nTag 14 – Kalgoorlie – Perth (22.12.18)\nDie Morgensonne heizt ab halb sechs unser Zelt auf und an ausschlafen ist nicht zu denken. Heute ist der letzte Tag unseres Roadtrips Südwest Australien.\nMorgensonne am Camping Kalgoorlie\nDie längste Etappe mit 600 km von Kalgoorlie nach Perth. In der warmen Morgenluft lassen wir es ruhig angehen. Pierre schreibt noch ein paar Postkarten und ich den Blogbeitrag von gestern. Nach einer kurzen Erfrischung im Pool starten wir um halb zehn.\nSchnurgerade und ohne große Abwechslung ziehen sich die Kilometer auf dem 94er Highway.\nEndlos gerade Straße durch den Busch\nDer erste Ort auf der Strecke nach 40 km wirkt etwas aus der Zeit gefallen. Die Häuser aus der Zeit des Goldrauschs versprühen doch einen gewissen Charm und alles ist erst 120 Jahre her.\nCoolgardie Hotel aus der Goldgräberzeit\nJetzt werden die Distanzen von Ortschaft zu Ortschaft deutlich größer. Die nächste nennenswerte Ortschaft ist Southern Cross nach weiteren 190 km. Auch diese Ortschaft ist nach dem Rückgang des Oberflächengoldes in Ihrer Einwohnerzahl von einigen tausend auf sieben hundert erheblich geschrumpft. Das Palace Hotel steht versetzt ein in die Jahre des Goldrausches.\nSouthern Cross Hotel versetzt einen in die Zeit des Goldrausches zurück\nWir kaufen uns im Supermarkt von Southern Cross ein Eis und setzen die Fahrt nach Perth fort.\nDas Thermometer zeigt bereit 38°C an und ich werde langsam etwas Müde. In Merredin nach weiteren 100 Kilometern schnurgeraden Highways erreichen wir Merredin. Tanken, Kaffee, Toilette alles wird in der BP-Tankstelle erledigt. Dann eine kleine Pause am Picknick Platz des Merredin Peak. Der Peak ist nur eine Felsplatte die etwa 20 Meter höhe ist als das flache Land drum herum.\nMerredin Peak – Pause am Picknickplatz\nWeiter geht es in Richtung Westen. Die kompletten Kilometer von Kalgoorlie ab führt die Wasserversorgungsleitung für die Goldgräberstätte parallel zur Straße. 600 Kilometer Wasserleitung wurde verlegt und mehrere Pumpstationen eingerichtet um die Städte mit Trinkwasser zu versorgen. Links und rechts der Straße verschwindet das Buschland und Getreidefelder und Viehweiden breiten sich bis zum Horizont aus. Die Landschaft wird hügeliger und das Thermometer zeigt bereits 40°C an.\n40°C sehr sehr heiß – später waren es sogar noch 41 °C\nDer letzte Stop auf der Rückreise ist in Northam. Unser Reiseführer verspricht die größte Hängebrücke Australiens, was wir angesichts der Abmessungen der Fußgängerbrücke nicht ganz glauben können.\n´Northam – die angeblich größte Hängebrücke Australiens (???)\nEs ist so heiß, dass wir für unsere letzte Pause schnell den Schatten aufsuchen. Die letzten 110 Kilometer wählen wir die Route abseits des Highways 94 durch die hüglige Landschaft um Perth. Endlich einmal wieder kurven, Abzweigungen, kleine Ortschaften und große Bäume.\nGlücklich kommen wir nach vierzehn Tagen Fahrt wieder bei meinem Bruder im Norden von Perth an. Viele Erlebnisse, beeindruckende Küstenlandschaften, Buchten und imposante Karriwälder, kleine Berge und sehr nette Begegnungen nehmen wir von unserem Roadtrip Südwest Australien mit nach Hause.\n← Trans Slovenia – MTB\nAustraliens Nord-Westküste – Roadtrip →\n28 Kommentare zu “Australien – Süd-Westküste – Roadtrip”\nRuth 23. Dezember 2018 um 19:46\nVielen Dank für den tollen Blog und die schönen Bilder. Hat einfach Spaß gemacht an eurer Reise teilzuhaben:)\nChristian 23. Dezember 2018 um 14:42\nHallo Olli und Pierre,\nWünschen Euch frohe Weihnachten und tankt noch ein paar Tage Sonne!\nmom0815 Autor des Beitrags 26. Dezember 2018 um 16:02\nHallo Christian, Euch einen Guten Rutsch und viel Schnee. Die Weihnachtszeit bei 35°C ist eine ganz neue Erfahrung für uns. Grüße Olli\nManfred 23. Dezember 2018 um 9:52\nwar wieder mal ein Genuss zum Lesen, Schauen und Staunen.\nFrohes Fest, einen guten Rutsch und kommt gut Heim.\nmom0815 Autor des Beitrags 23. Dezember 2018 um 13:15\nHallo Mani, danke für die guten Wünsche. Leider ging alles mal wieder viel zu schnell vorbei. Euch auch Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins Jahr 2019. See you 9th Jan 2018\nHannelore 17. Dezember 2018 um 15:12\nnach dem Australien schon länger auf meiner “Wunschliste” steht bin ich schon auf die nächsten Berichte von dir/euch gespannt. Bisher ist es auf der Wunschliste grad nach oben gerutscht:)\nEuch noch unfallfreie, spannende, erholsame und und und…..Reise ……habt ganz ganz viel Spaß!!\nmom0815 Autor des Beitrags 18. Dezember 2018 um 15:03\nHallo Hannelore, spannend ist es, erholsam heute Abend leider nicht. In unser Zelt ist wohl einer rein gestürzt und wir haben heute festgestellt, dass neben den bereits ausgebesserten Knicken in den Stangen noch fünf weitere Schwachstellen existieren. Die sägen wir gerade heraus und hoffen dann wieder auf ein intaktes Zelt. Euch Frohe Weihnachten aus Down Under – Pierre und Olli\nManfred 16. Dezember 2018 um 19:23\nHallo Pierre u. Olli,\nKänguruhs, Road Trains, riesige Bäume. Meine Vorstellungen über Australien bestätigen sich langsam. Jetzt noch ein paar Aborigines, Didgeridoos und Coca-Cola Bären, dann stimmt wieder alles.\nSchöne Bilder, tolle Eindrücke und imposante Feuermelderbäume.\nmom0815 Autor des Beitrags 17. Dezember 2018 um 14:53\nHall Mani, wir freuen uns das Du dabei bist und sind gespannt was noch alles kommt.\nGrüße an die EMV Truppe\nOlli und Pierre\nMario Grimm 14. Dezember 2018 um 12:44\nHey ihr Abenteurer, weltklasse Piczzz habt ihr da. Sieht echt cool aus und macht gleich richtigen Neid 🙂 Da will ich auch gern mal hin.\nLasst es euch gut gehen und blogt schön weiter….Wir denken an euch.\nmom0815 Autor des Beitrags 14. Dezember 2018 um 16:02\ndanke – West Australien ist nicht gerade die erste Adresse für Australienreisende, aber dafür so einmalig und ursprünglich. Der große Tourismus läuft wo anderes – das macht es hier sehr angenehm.\nGrüße aus Down Under Pierre & Olli\nManfred 13. Dezember 2018 um 23:10\nwie immer alles hoch interessant und kurzweilig.\nIch bleib’ dran.\nViel Spaß weiterhin in Down Under.\nmom0815 Autor des Beitrags 14. Dezember 2018 um 16:03\nHallo Mani, unser treuester Leser. Schön dass Du wieder dabei bist.\nGrüße Pierre und Olli\nHelmut 13. Dezember 2018 um 15:11\nNeue Trips, neue Herausforderungen! 😉 👍\nIch wünsche Euch weiterhin viel Spaß aus dem winterlichen Voralpenland…\nNach Eurer Rückkehr können wir Ski fahren!\nmom0815 Autor des Beitrags 14. Dezember 2018 um 16:05\nSchnee gibt es hier wohl nur im Gefrierfach. Bei den heutigen Temperaturen von knapp unter 40°C fallt mir der Gedanke ans Skifahren noch schwer.\nGünter 13. Dezember 2018 um 12:19\nViel Spaß auf dem giftigsten Kontinent. Schöne Flecken scheint es zur genüge zu geben, wenn ich die Bilder so sehe.\nmom0815 Autor des Beitrags 13. Dezember 2018 um 15:03\nHi Güni, so gefährlich ist es wohl nicht. Die Hiker, Camper und Surfer sind sehr relaxt. Grüße von Down Under\nOnur 13. Dezember 2018 um 7:43\nHallo Pierre & Olli,\ntolle Bilder und Blog! Übrigens gibt es heute Australisches Buffet in der Kantine 🙂\nBernd & Onur\nmom0815 Autor des Beitrags 13. Dezember 2018 um 15:04\nHallo Onur, dann hau rein und es ein Känguru für uns mit. Grüße Pierre und Olli\nOnur 13. Dezember 2018 um 6:41\nHallo Olli & Pierre,\nwie auch immer, tolle Bilder und schöne Blog dazu. In der Türkei essen wir auch Tahini (bei uns heißt Tahin) und mischen wir das mit Weintraube-melasse. Das kann ich nur empfehlen 🙂\nmom0815 Autor des Beitrags 13. Dezember 2018 um 15:06\nHallo Onur, ja uns schmeckt es auch. Der Geschmack ist neutral, d.h. nicht süß und auch nicht salzig. Wir haben erfahren, dass es aus Sesam besteht. Danke Dir und Grüße\nPierre und Olli\nTom 13. Dezember 2018 um 6:36\nCooler Bericht, bin gespannt, was ihr noch so erlebt.\nViel Spaß euch beiden noch und lass den Pierre diesmal heile 🙂\nmom0815 Autor des Beitrags 13. Dezember 2018 um 15:07\nHallo Tom, danke – Pierre ist voll OK. Wir werden kein Mountainbike anrühren – so kann nichts passieren. Grüße Pierre und Olli\nkarlheinz mayer 13. Dezember 2018 um 1:22\nhi olli, wieder toll euere reise täglich zu verfolgen. klasse fotos, weiter so, wir freuen uns schon jeden tag über neue infos. weiterhin viel spass.\nmom0815 Autor des Beitrags 13. Dezember 2018 um 15:08\nHallo, vielen Dank – Spaß werden wir haben und ich freue mich schon wenn Ihr zu uns nach Australien stoßt. Bis dann Olli\nJenson 12. Dezember 2018 um 21:03\nHi Olli, Pierre,\nSchön wieder was von euch zu hören, hat heute ein wenig geklemmt, lag sicherlich am Unterwasserseekabel 🙂\nWerdet ihr überhaupt von nur 2kg Kartoffeln satt? Oder habt ihr die Angeln vergessen?\nJenson from Jena\nJenson 10. Dezember 2018 um 18:56\nViel Spass in Australia und unvergessliche Erlebnisse mit den wilden und giftigen Bewohnern dort. Und wenn’s mal schief geht wisst ihr ja das ich jemanden kenne der einen kennt der sich dort auskennt. (Leiterin des deutschen Generalkonsulats in Brisbane).\nGruss aus dem kalten Ingolstadt\nmom0815 Autor des Beitrags 11. Dezember 2018 um 0:03\nHi Jenson, einige kleine Bewohner Australiens haben wir gestern kennengelernt. Schau mal in den Bericht. Ob’s giftig war will ich nicht wissen. Für uns gilt nur gucken nicht anfassen. Danke für das Angebot – bisher läuft alles rund. Grüße an die EMVler – es gilt “alles ist besser als arbeiten”.