Feuerwehr - Fliegerbombe in Schwabing ist entschärft - München - SZ.de\nFeuerwehr - Fliegerbombe in Schwabing ist entschärft\n25. März 2017, 13:25 Uhr\nFeuerwehr:Fliegerbombe in Schwabing ist entschärft\nDer Sprengmeister Roger Flakowski (links) und der zweite Sprengmeister Martin Radons neben der entschärften Bombe.\nBauarbeiter haben in der Nähe des Nordfriedhofs in Schwabing eine 250-Kilo-Bombe aus dem Zweiten Weltkrieg ausgegraben.\nDie Entschärfung des Sprengkörpers am Samstag dauerte 45 Minuten.\nDie Gebäude im Umkreis von etwa 500 Meter der Bombe wurden evakuiert. Etwa 4500 Münchner mussten ihre Wohnungen verlassen.\nAuch die U 6 war von der Entschärfung betroffen. Ein Teil der Autobahn A9 wurde gesperrt.\nDie Fliegerbombe an der Ungererstraße ist am Samstagmittag erfolgreich entschärft worden. Um 13.20 Uhr teilte die Berufsfeuerwehr mit, dass Sprengmeister Roger Flakowski den Sprengstoff, eine 250-Kilogramm-Bombe der US-Streitkräfte aus dem Zweiten Weltkrieg, unschädlich gemacht hat.\nWenige Minuten später wurde die Sperrung der U-Bahnlinie 6 in Schwabing wieder aufgehoben, auch der Verkehr kann wieder ungehindert fließen. Am Morgen mussten 4500 Menschen im Umkreis von 500 Metern der Bombe ihre Häuser und Wohnungen verlassen. Der Großeinsatz, bei dem Hunderte Feuerwehrleute, Polizeibeamte und Retter im Einsatz waren, ging damit deutlich schneller zu Ende als zuvor befürchtet. "Wieder ein Teufel weniger", sagte Sprengmeister Flakowski nach dem erfolgreichen Einsatz.\nBomben-Entschärfung: "Wir nutzen die Zeit für ein Weißwurstfrühstück"\nIm Minutentakt rollten am Morgen Konvois durch die Straßen von Schwabing. Mannschaftswagen der Polizei, der Feuerwehr, der Rettungsdienste. Vor der großen Aussegnungshalle des Nordfriedhofs an der Ungererstraße parkten schwere Einsatzfahrzeuge der Branddirektion. Genau auf der anderen Straßenseite befand sich die Ursache für das Großaufgebot an diesem Samstagmorgen: eine 250 Kilogramm schwere Fliegerbombe, die Bauarbeiter am Donnerstagnachmittag beim Ausbaggern entdeckt hatten.\nAn diesem Samstag sollte sie entschärft werden. Ab 8 Uhr früh wurden Hunderte Gebäude im Umkreis von etwa 500 Metern der Bombe evakuiert - 25 Straßen lagen in der unmittelbaren Gefahrenzone, 320 Adressen mit etwa 4500 Menschen waren betroffen. Gegen Mittag flog ein Hubschrauber über das Gebiet, um zu prüfen, ob sich noch Menschen darin befanden. Damit war die Evakuierung abgeschlossen. "Wir liegen sehr gut im Zeitplan", sagte ein Einsatzleiter.\nDie Autobahn A9 und der Teilabschnitt des Mittleren Rings waren seit etwa 12.15 Uhr gesperrt. Dann begann die gefährliche Arbeit von Roger Flakowski. Der erfahrene Sprengmeister begann um 12.35 Uhr mit der Entschärfung der Bombe. Dass der Großeinsatz so reibungslos verlief, lag sowohl am sonnigen Wetter als auch an den Menschen, die ihre Wohnungen frühzeitig und freiwillig verlassen hätten, sagte ein Sprecher der Branddirektion. "Die Leute waren sehr kooperativ", sagte er.\nDramatische Rettungsaktionen aus Häusern gab es nicht, teilte die Feuerwehr am Morgen mit. Bis 9 Uhr sollten die Menschen ihre Wohnungen verlassen haben, doch die Evakuierung verzögerte sich etwas.\nVon den Tausenden betroffenen Anwohnern begaben sich bis zum Mittag nur insgesamt 22 Schwabinger in die zwei Betreuungsstellen. Im Willi-Graf-Gymnasium und im Berufsschulzentrum an der Riesstraße gab es Verpflegung für die Menschen, die hier auf die Entwarnung warteten.\nViele Bewohner, die ihre Häuser am Samstag verlassen mussten, nutzten die Zeit, um einen Ausflug zu machen. Liliana Franco-Bauer und ihr Mann Robert Bauer zum Beispiel: Schon am Morgen setzen sie sich auf ihre Räder und fuhren in die Innenstadt. "Wir nutzen die Zeit für ein Weißwurstfrühstück", sagte die 60-jährige Betreiberin einer nahegelegenen Wäscherei.\nDie beiden fanden, dass die Evakuierung "gut organisiert" war. Das sagte auch Christine Dehner. Die 68-Jährige war auf dem Weg in den Englischen Garten, um die Frühlingssonne zu genießen. "Wunderbar organisiert" sei das alles, fand die Schwabingerin und lief aus der Sperrzone.\nDie wurde von Hunderten Einsatzkräften abgesucht und dann abgeriegelt. 200 Helfer der Freiwilligen Feuerwehr, 50 Kollegen von der Berufsfeuerwehr waren im Einsatz, dazu kamen 75 Mitarbeiter des Technischen Hilfswerks THW, 44 Kräfte des Münchner Krankentransports MKT, etwa 30 ehrenamtlich Helfer des BRK, dazu 295 Polizeibeamte und auch MVG-Mitarbeiter. Diese sicherten unter anderem die U-Bahnhöfe.\nDie U-Bahnen der Linie 6 fuhren seit 9 Uhr an den Stationen Nordfriedhof und Alte Heide ohne Halt durch, von 12.30 Uhr an war die Strecke zwischen Dietlindenstraße und Studentenstadt für U-Bahnen komplett gesperrt. Im Minutentakt wurden in den Bahnhöfen diese Informationen durchgegeben, auch, dass auf dem Abschnitt Ersatzbusse von Mittag an eingesetzt werden sollten.\nVor der großen Baugrube an der Ungererstraße 141 stand Erzpriester Apostolos Malamoussis um Viertel nach acht in seinem schwarzen Gewand und blickte auf den Bagger, dessen Schaufel mit einer schwarzen Plane bedeckt war. Darunter lag die Bombe aus dem Zweiten Weltkrieg, die nicht hochging. Malamoussis schlenderte von der Griechisch-orthodoxen Kirche Allerheiligen herüber, die nur wenige Schritte von der Bombe entfernt liegt.\n"Ein guter Kapitän muss als letzter sein Schiff verlassen", sagte Malamoussis. Er musste schließlich den Gottesdienst in der Kirche absagen - an diesem Samstag feiern die Griechen nicht nur Maria Verkündung, es ist auch griechischer Nationalfeiertag.\nSchwabing Bomben-Entschärfung: "Wir nutzen die Zeit für ein Weißwurstfrühstück"


Patientenrechtegesetz: Das plant die Koalition\nBerlin - 17.01.2012, 10:08 Uhr\nBessere Informationen beim Arzt, mehr Rechte bei Behandlungsfehlern und gegenüber den Krankenkassen - was die Koalition mit ihrem Patientenrechtegesetz plant:\nDer Behandlungsvertrag wird geregelt: Patienten sollen verständlich und umfassend über Untersuchungen, Diagnosen und Therapien informiert werden. Über erkennbare Behandlungsfehler muss der Arzt in der Regel auf Nachfrage informieren. Die Patienten sind gesondert auf Kosten hinzuweisen, die nicht von den Leistungsträgern übernommen werden.\nVor jedem Eingriff müssen Patienten über die konkrete Behandlung und die sich daraus ergebenden Risiken aufgeklärt werden. Dazu muss rechtzeitig vorher ein persönliches Gespräch geführt werden.\nPatientenakten sind vollständig und sorgfältig in Papierform oder elektronisch zu führen. Patienten bekommen ein Recht auf Akteneinsicht. Nicht dokumentierte Therapieschritte gelten vor Gericht als unterblieben.\nBei einfachen Behandlungsfehlern bleibt es dabei, dass der Patient den Fehler und den Zusammenhang mit dem Schaden nachweisen muss. Bei groben Behandlungsfehlern aber muss der Behandelnde künftig beweisen, dass ein bewiesener Fehler nicht geeignet war, den Schaden herbeizuführen.\nWenn eine Kasse über einen Antrag nicht binnen drei Wochen entscheidet, können Versicherte ihr eine Frist setzen und erklären, dass sie sich die Leistung beschaffen - die Kasse muss dann zahlen.\nBei Fehlern müssen Kassen künftig Versicherte bei der Durchsetzung von Schadensersatzansprüchen unterstützen - etwa durch Gutachten.\nKliniken müssen ein Beschwerdemanagement für Patienten einführen.\nPatienten sollen leichter zu ihrem Recht kommen\nBehandlungsfehler: Keine generelle Beweislast-Umkehr


Muss Mai gibt - 2017 kultursaison\nMuss Mai gibt\nText verkleinern Muss Mai gibt\nText vergrössern Muss Mai gibt\nSeite drucken Muss Mai gibt\nAusstellungen, Konzerte, Theaterstück, entdecken 10 Ereignisse, die nicht im Mai in Paris und der Region zu übersehen . Buchen Sie Ihre Kurse, abends und am Wochenende jetzt!\nDer amerikanische Walker Evans, dem Centre Pompidou - bis zum 14. August\nDie amerikanische Qual durch eine große Serie von Bildern von einem armen Amerika am Vorabend des New Deals. Walker Evans (1903-1975) ist ein US-amerikanischer Dokumentarfotograf , der besonders während der Großen Depression von 1935 bis 1937. Durch seine Aufmerksamkeit auf alltägliche Details und Stadt Banalität dargestellt ist, hat es wesentlich dazu beigetragen, die Sichtbarkeit der einzustellen amerikanische Kultur des zwanzigsten Jahrhunderts. Mehr erfahren\nReisen in Austrasia, das Merowingerreich vergessen! - bis zum 2. Oktob\nIm Nationalmuseum für Archäologie Saint-Germain-en-Laye, eine Ausstellung von Austr, der Wiege des Merowinger, die zwischen 511 und 717. In einer Zeit, eine starke Strahlung hatte, als die Befragung der Identität öffentlichen Raum sättigt die Ausstellung lädt die Besucher eine Identität von großer kultureller Vielfalt gebaut. Mehr erfahren\nDas Testament von Maria im Odeon Theater - Up3. Juni\nIhr Name ist Maria, sah seinen Sohn am Kreuz gefoltert. Wir glauben zu wissen, aber ist das wirklich der Fall? Laut Intendant Deborah Warner, „manchmal eine Geschichte verlangt, erzählt werden.“ Zuerst im Jahr 2013 am Broadway mit Fiona Shaw erstellt und in London im Barbican, das Testament von Mary „eine dramatischen Kraftakt so kühn wie subversiven“ (Los Angeles Times) applaudierte.\nVillette Sonique Festival - von der 25-31 Mai\nDie internationale Underground-Szene macht einen Termin in La Villette für eine Reihe von Konzerten und Workshops rund um die Welt der Klangerzeugung . Wie Konzerte und Demonstrationen Tasche Akusmonium von Térence Meunier und François Couderc oder kreativen Workshops Playtronica das Konzept der Interaktion unserer Alltagsgegenstände in der Musik einzuführen.\nGehen Sie Hip-Hop - vom 27. Mai bis 3. Juni\nTanz, Graffiti, Rap, DJing, Beatbox ... Acht Tage lang alle künstlerischen Disziplinen im Zusammenhang mit Hip-Hop-Bewegung sind ausgezeichnet. Ein nationales Ereignis durch das Ministerium für Kultur und Kommunikation und die Stadt Abteilung Jugend unterstützt und Sport, Hip-Hop von den Bürgern (Paris) mit der Unterstützung von Pick Up Production (Nantes) initiiert, das Original ( Lyon), Freedman (Marseille) und die Flow (Lille), fünf wichtige Akteure in dem Hip-Hop in Frankreich.


Gut gerüstet für die Landesmeisterschaften Mehrkampf | TuS Bergen von 1867 e.V.\nGut gerüstet für die Landesmeisterschaften Mehrkampf\nMehrkampfteam der LG Celle-Land in guter Form\nAls letzte Testwettkämpfe vor den Landesmeisterschaften im Mehrkampf am 12.-13.08.2017 in Bad Harzburg, startete das Mehrkampfteam der LG Celle-Land mit Marie Dehning (W14), Esther Boeijink (W15), Sina Otte (W15) bei den Sportfesten in Schwerin und Uslar. Weiter waren noch die Wurftalente Marvin Rullmann (M15) und Max Dehning (M13) am Start.\nMarie zeigte sich wieder einmal in Topform und stieß die Kugel auf ausgezeichnete 10,01m, was gleichzeitig die Verbesserung ihres Hausrekords um gute 30cm bedeutete. In ihrer Paradedisziplin dem Speerwurf bestätigte das Mehrkampftalent mit 41,33m ihren Landesrekord von den Norddeutschen Meisterschaften. Des Weiteren stellte sie mit 5,32m im Weitsprung ihre persönliche Bestleistung ein.\nIhre Trainingspartnerin Esther zeigte sich ebenfalls stark verbessert und steigerte sich im Weitsprung auf sensationelle 5,34m, leider war der erlaubte Rückenwind in diesem Versuch etwas zu hoch, sodass 5,14m in die Bestenliste aufgenommen werden. Eine weitere persönliche Bestleistung erzielte sie mit 8,52m im Kugelstoßen.\nSina zeigte ebenfalls ihre tollen Entwicklung in den Wurfdisziplinen und erzielte im Speerwurf mit 25,96m eine neue persönliche Bestleistung und war auch mit den 9,36m im Kugelstoßen sehr zufrieden.\nEbenfalls mit neuen persönlichen Bestleistungen konnte Marvin direkt in drei Disziplinen aufwarten. Den Diskus warf er auf starke 38,12m, stieß die Kugel auf hervorragende 12,98m und auch im Speerwurf fehlen ihm jetzt mit 39,76m nur noch wenige Zentimeter zur Qualifikationsnorm für die Landesmeisterschaften.\nSein Trainingskollege Max fühlte sich wohl von Marvin motiviert und konnte ebenfalls mit drei neuen pers.Bestleistungen überzeugen. Den für ihn noch immer etwas ungewohnten 600g Speer, warf der junge Athlet der LG Celle-Land auf starke 37,13m und auch mit den Weiten im Kugel von 11,02m und im Diskus von 33,60m war Max sehr zufrieden.\n„Die Athleten präsentierten sich trotz des anstrengen Trainingslagers in der letzten Woche in einer tollen Form und in den nächsten zwei Wochen werden wir nun am Feinschliff in den einzelnen Disziplinen arbeiten“, war das Fazit aus den Wettkämpfen von Trainer Björn Lippa.


web.de-Mailabruf über Mail | Apfeltalk\nweb.de-Mailabruf über Mail\nDieses Thema im Forum "Mailprogramme" wurde erstellt von toebii, 31.01.10.\ntoebii Roter Delicious\nich habe schon im Foyer versucht, eine Antwort auf mein Problem zu kriegen, doch leider hat sich daraus nicht ergeben. Ich bin gerade dabei, meinen Mac einzurichten und möchte gerne meine beiden web.de Emailkonten mit Mail abrufen. Das Senden von Mails funktioniert einwandfrei, jedoch kann ich keine Mails abrufen. Es handelt sich um einen pop3-Server für den Eingang von Mails und für den Ausgang um einen smtp-Server. Ich habe soweit alle Haken nach Anleitung gesetzt, dass Problem ist jedoch nun, dass ich folgende Meldung erhalte, wenn ich auf das kleine Verkehrsschild in Mail, rechts neben dem Posteingang klicke: Der Server „pop3.web.de“ hat eine Verbindung über den Port 993 verweigert.\nDa ich (noch) ein absoluter Mac-Versager bin, würde ich gerne wissen, wie ich das Problem lösen kann. Der Ausgang von Mails funktioniert jedenfalls einwandfrei. Falls mir jemand raten möchte, doch einen imap-Server zu verwenden, demjenigen sei gesagt, dass ich gerne die Mails auf das Mail-Konto abrufen und zugleich vom web.de-Server löschen möchte, damit ebendieser nicht vollläuft (ich habe keinen Premiumaccount!). Ich habe schon gehört, dass ich etwas an der Empfangszeit der Mails drehen muss, da diese von web.de auf "alle 15min" gedrosselt ist. Das ist auf keinen Fall das Problem, denn Mail stellt als automatische Abrufzeit 30min ein. Ich bitte um schnelle Hilfe! Vielen Dank schon mal vorab!\n#1 toebii, 31.01.10\nnimm mal den Posteingangsport 995 für den pop3 Server\n#2 Sidd0r, 31.01.10\nDanke für deine Hilfe! Ich weiß zwar nicht wieso, aber wenn ich den Haken für "SSL verwenden" bei dem Server für ausgehende Mails wegnehme, stellt Mail automatisch auf Port 110 um. Deine Antwort war zwar nicht richtig, aber immerhin funktioniert es jetzt. 1000 Dank dafür! Was als Problem jedoch bleibt, ist das ich die Mails nicht aus dem web.de-Postfach löschen kann. Zu meinen Windowszeiten hat sich das mit Outlook immer von alleine geregelt. Was da noch jemand Rat?\n#3 toebii, 31.01.10\neinfach anklicken. Der Port den ich dir nannte ist der offizielle von web.de. Wenns bei dir so klappt, gut ^^\n#4 Sidd0r, 31.01.10\nhm, also bei "SSL aktiviert", ist der Ausgangsport 995, bei deaktiviert ist er 110. Und wegen des Serverproblems möchte ich, dass die Mail aus dem Postfach auf der Seite www.web.de gelöscht werden und nicht umgekehrt. Dein Hinweis sollte das eigentlich bewirken, denn stehen die Mails bei www.web.de, was ist da los?? Ich füge mal die meine aktuelle Einstellung ein.\nBildschirmfoto 2010-02-01 um 15.24.18.png\nBildschirmfoto 2010-02-01 um 15.24.03.png\n#5 toebii, 01.02.10\nMit den Pfaden können wir wohl nichts anfangen, du musst die Bilder schon hochladen.\nsorry, war grad dabei den beiträg zu verändern.\n#7 toebii, 01.02.10\nalso mein problem besteht nach wie vor! bitte helft mir!\n#8 toebii, 02.02.10\nWeb.de-Account und Mail - kein Abrufen der Mails mehr möglich\nich hab ein leider nicht ganz ungeläufiges Problem mit Mail (Version 3.6 (936)) und meinem Account bei web.de. Obwohl diese Kombination wohl öfter Probleme zu bereiten scheint, konnte ich in bereits verfassten Beiträgen in diversen Foren leider nicht die Lösung finden.\nIch nutze diesen Account seit über 2 Jahren problemlos und seit dem 8./9. Juni kann ich keine Mails mehr empfangen (Meldung, dass der Server das Passwort nicht akzeptiert), obwohl ich nichts an den Einstellungen im Programm Mail geändert habe. Das Versenden von Mails klappt weiterhin problemlos. Die Einstellungen im Programm sind wie auf diversen Seiten beschrieben vorgenommen, also wie folgt:\nPosteingangserver: pop3.web.de, Port 995 mit SSL (auch ohne SSL mit Port 110 führt nicht zum Erfolg).\nPostausgangsserver: smtp.web.de, Port: Standard-Ports verwenden (25, 465, 587), ohne SSL\nIch füge ein paar Screenshots anbei, auf denen die Einstellungen zu erkennen sind.\nSelbstverständlich habe ich die mindestens 15 min Zeitabstand zwischen dem Abrufen der Mails beachtet. Zum einen ist dies seit jeher so eingestellt, zum anderen habe ich nach jeder Änderung der Einstellung das Programm vorsichtshalber ca. 20 min beendet und erst dann wieder den Abruf der Mails versucht. Ebenso habe ich den Versuch unternommen, das Passwort bei web.de zu ändern, was nach entsprechender Anpassung der Passwörter in Mail auch nicht zum Erfolg führte – mittlerweile nutze ich wieder mein altes Passwort, aber bezogen auf Mail leider auch ohne Erfolg.\nAuch habe ich versucht, die Identifikation zu ändern, wie hier beschrieben (obwohl ich noch Leopard und nicht Snow Leopard nutze)\nLeider auch ohne Erfolg. Wenn ich über Fenster – Verbindung prüfen den Account teste, kann das Programm keine Verbindung zum Eingangsserver herstellen (wobei mich auch die Meldung irritiert, dass die Verbindung zum SMTP-Server fehlgeschlagen ist, wo der Eingangsserver doch ein POP-Server ist.)\nWenn ich unter Links über das Zahnrad die Account-Informationen aufrufe, kann das Programm sogar die Mails abrufen, die sich noch auf dem Server von web.de befinden (aber das Programm lädt sie eben nicht) – paradoxerweise kommt danach (!) die Meldung, dass mein Passwort nicht akzeptiert wird.\nIch habe auch schlussendlich meine Einstellungen mit einem Freund vergleichen, der zwei Free-Mail-Accounts über sein Mail (unter Snow-Leopard) laufen lässt, natürlich ohne Erfolg. Das Häkchen bei den Einstellungen von web.de bei „per POP3 holen“ ist auch gesetzt.\nJedenfalls bin ich jetzt mit meinem Latein am Ende und hoffe, dass mir einer von euch helfen kann. Ein Umstieg auf eine andere Mail-Adresse bzw. einen anderen Anbieter ist keine Alternative, da ich diese schon seit Jahren nutze und sie dementsprechend beruflich wie privat verbreitet ist. Ich danke euch schonmal im Voraus für eure Hilfe!\n#9 DocBrown83, 16.06.11\nHast du versucht dir den Account in Mail komplett neu anzulegen?\nP.S.: Solch uralte Threads wieder hochzuholen "geziehmt" sich nicht\n#10 Kojak19, 16.06.11\nSorry, ich bin ja Neuling und in der Einweisung stand, man solle möglichst in einen bereits vorhanden passenden Thread schreiben - aber stimmt schon, ist wirklich etwas alt.\nVor dem komplett neu anlegen habe ich mich bisher noch gescheut, da dann die Meldung kommt, dass die zum vorhandenen Account gehörenden Mails gelöscht werden. Wie sichere ich die am besten vorher - mit einem lokalen Postfach? Oder gehen die dann auch verloren?\n#11 DocBrown83, 16.06.11\nJa, aber nur lokal auf deinem Mac, alles andere wäre mir bei POP3 neu.\nPS.: Das bezog sich auch weniger auf die Forenregeln als auf die allgemeine Nettiquette\nAber wenigstens hast du an die Forenregeln gedacht, damit bist du vielen hier schon einen großen Schritt voraus\n#12 Kojak19, 16.06.11\nSo, ich hab den Account jetzt zweimal neu angelegt und siehe da, es funktioniert wieder - auch wenn ich jetzt nicht weiß, warum. Aber vielen Dank für deine Hilfe!\n#13 DocBrown83, 17.06.11\nDas ist bei fast allen Mail-Programmen ein beliebtes Hausmittel gegen solche Zipperlein\n#14 Kojak19, 17.06.11\nAlso so eine Art des herablassenden Antwortens finde ich ein wenig unverschämt. Ersteinmal mag die Neuanmeldung des Accounts in Mail in diesem Fall gefruchtet haben - bei mir und anderen hat sie es nicht. Außerdem zeigt das "Hochholen derart uralter Threads" doch nur, dass hier vermutlich eine ungelöste Schwachstelle im Zusammenspiel einer Mac-Anwendung mit einem "Fremdanbieter" vorliegt, die nach wie vor eine echte Problemlösung vermissen lässt. Es ziemt sich m.E. jedenfalls überhaupt nicht, jemanden bei einer so sorgfältigen aktuellen Fehlerbeschreibung mit einem Nettiquette-Verweis abzubügeln.\nIch suche hier selber seit Tagen erfolglos rum, weil ich über 1 Jahr später exakt dasselbe Problem mit Lion und Mail.app 5.0 habe und vermeiden will, einen neuen Thread für ein altes Problem aufzumachen (um bloß nicht dafür von Typen wie Kojak19 angemacht zu werden). Ich bin in der Tat mehrmals auf dieses Thema gestoßen - brauchbare Antworten waren aber leider keine dabei. Und dann heißt es gelegendlich: "Mail.app ist nun mal kein Hightech-Business-Produkt, dafür ist es ja auch gratis." Sowas kann ich inzwischen nicht mehr lesen. Es ist schon sehr frustrierend, wenn man sich von einer bewährten und unter Windows/Outlook bestens funktionierenden Schnittstelle verabschieden muss, weil der Mac mal wieder überraschenderweise für die banalsten Dinge nicht ausgelegt zu sein scheint und niemand eine Lösung weiß - oder gibt es die vielleicht doch irgendwo (da ganz unten)? Wie gesagt: web.de-Account neu anlegen habe ich zig mal versucht - es hat nichts geholfen.\n#15 Mambotarzan, 13.09.11\nAnmachen tue ich meine Frau und meine Nachttischlampe, du brauchst dir also keine Sorgen zu machen...\n#16 Kojak19, 13.09.11\nSteigt einfach von web.de auf Gmail um. Vorhandene Mailadresse kann weiterbenutzt werden, Einrichtung ist kinderleicht & man hat alle Vürzoge von Gmail\n#17 Reservist, 14.09.11\nDanke für den Hinweis. Habe schon mehr als einmal gedacht, dass es vielleicht an der Zeit ist, von web.de nach gmail umzusiedeln - schon allein wegen dem ollen 12MB-Limit vom kostenfreien web.de, dass bei mir nur dann reicht, wenn pop3 funktioniert und ich ständig online bin.\nDerzeit nervt mich aber auch mein neues Mail.app total (ständig mit neuen Unstimmigkeiten), z.B. wenn es automatisch Mails zu Threads zusammenfasst, die nichts miteinander zu tun haben (andere Adressaten, andere Inhalte) - bloß weil sie am selben Tag mit einem identischen Betreff und derselben Signatur verschickt wurden? Kann mir jemand sagen, wie ich das unterdrücken kann? Sorry, ich mach ein neues Faß auf und die Antwort steht vielleicht schon irgendwo, aber ich bin echt fertig und habe keine Zeit, alle möglichen Suchbegriffe durchzuprobieren. (habe Mail 5.0 und Lion)\n#18 Mambotarzan, 14.09.11\nZuletzt bearbeitet: 14.09.11\nAh, habs doch selber herausgefunden: die unsägliche Funktion heißt "Konversation", ihre künstliche Intelligenz hat einen gefühlten 85er IQ (wie kann man bloß so was Unausgereiftes rausbringen?) und man kann sie abschalten, indem man im Mail-Menü unter Darstellung das Häkchen von "nach Konversation ordnen" raus nimmt, puh!\n#19 Mambotarzan, 14.09.11\nZitat von Mambotarzan: ↑\nUnd dann heißt es gelegendlich: "Mail.app ist nun mal kein Hightech-Business-Produkt, dafür ist es ja auch gratis." Sowas kann ich inzwischen nicht mehr lesen. Es ist schon sehr frustrierend, wenn man sich von einer bewährten und unter Windows/Outlook bestens funktionierenden Schnittstelle verabschieden muss, weil der Mac mal wieder überraschenderweise für die banalsten Dinge nicht ausgelegt zu sein scheint\nFreemailer wie web.de verhalten sich oft nicht so, wie es der Standard eigentlich angedacht hat. Zudem ist POP3 veraltet. Da verschluckt sich so mancher aktuelle Mailclient schon mal so, dass man das Postfach neu konfigurieren muss (wobei wir wieder bei den Vorzügen von IMAP wären).\nAnsonsten finde ich es persönlich gut, wenn jemand sich an einen bestehenden Thread ranhängt, egal wie alt er ist. Würden das alle User so machen, wäre das Forum aufgeräumter.\n#20 Bananenbieger, 14.09.11


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Guten Tag, ich muss einen 7 Wochen alten Beagle Welpen mit\nich muss einen 7 Wochen alten Beagle Welpen mit der Hand aufziehen. Welches Futter braucht er in welcher Menge? Wie oft muss ich ihn fuettern?\nEr ist normal entwickelt, sehr aktiv, gesund und das soll auch so bleiben.\nIch habe ihn gewogen, er wiegt 2,5 kg, ist das normal? Wie sollte sich sein Gewicht weiter entwickeln?\nZur Zeit gebe ich Pedigree Junior Trockenfutter 5 Mal am Tag mit etwas abgekochtem Wasser versetzt. Ich gebe bei jeder Fuetterung einen Essloeffel Futter. Er stuerzt sich auf das Futter und verputzt es innerhalb Sekunden ohne Reste zu hinterlassen. Er trinkt abgekochtes Wasser etwa 150 ml jeden Tag.\nSein Stuhl ist weich, aber noch kein Durchfall. Er ist aber nicht geformt und stinkt erheblich.\nDer Welpe ist von einem Tierarzt immunisiert und wurde entwurmt.\nGeben Sie mir bitte prktische Ratschlaege fuer mein weiteres Vorgehen.\nam wichtigsten ist, dass Ihr Welpe überhaupt täglich zunimmt und munter ist.\nHier finden Sie Wachstumskurven und die rassenabhängige Gewichtszunahme von Welpen bzw. Junghunden in den ersten 18 Monaten:\nBeagles finden Sie hier ( Abbildung lies sich leider nicht kopieren, bitte Seite 92 ansehen): http://edoc.ub.uni-muenchen.de/1212/1/Flinspach_Susanne.pdf unter\n2.1.1 Gewichtsentwicklung Beagles.\nDanach wiegen Beagles mit 12 Wochen etwa 4,5kg; mit 17 Wochen etwa 6 kg, mit 21 Wochen 8,2kg, mit 30 Wochen 10 kg und erreichen mit etwa 52 Wochen ihr Endgewicht von ca. 13 kg.\nDie derzeitigen 2,5 kg sind ok, Ihre Fütterung auch. Sie könnten aber in der nächsten Woche allmählich auch schon auf 3 Fütteungen zurückgehen.\nSeit wann ist der Welpe bei Ihnen?\nBei Ihrem Hund sind möglicherweise die neue Umgebung in Kombination mit einem (ungewohnten?) Futter die Ursache. Haben Sie das Futter vom Züchter weitergefüttert oder allmählich oder plötzlich umgestellt?\nDünerer Kot hat allgemein bei einem Welpen neben einer leichten Darmentzündung, die z.B. durch ungewohntes oder auch zu kaltes Futter auftreten kann, meistens eine der folgenden Ursachen:\n-Fremdkörper (meist auch häufiger Brechreiz, v.a. zu Beginn) oder Unverträgliches wurde angeknabbert (z.B. Pflanzen), mit was haben Sie entwurmt?\nSollte Ihr Welpe richtigen Durchfall bekommen, ist zur Abklärung der Ursachen ein Tierarztbesuch unbedingt sinnvoll, denn zur Ursachenklärung sind Kot-, Blutuntersuchung und ggf. auch Röntgenaufnahmen/Ultraschall nötig.\nUnterstützend könnten Sie Nux vomica D6 3x täglich, 5 Globuli oder 1 zerpulverte Tablette nüchtern, evtl. mit Spritze mit Wasser ins Maul geben .\nAußerdem wäre die Gabe Dia-Tab (alfavet, gibt´s beim Tierarzt) sinnvoll (schützt die Schleimhaut, bindet Giftstoffe und Bakterien/Viren (natürlich nur in begrenztem Ausmaß) und enthält Mineralien. Auch 1/2 Tl. Heilerde ist gut.


[Lidl] Hatherwood Scampi (paniert) von Whitby Seafoods - BlogTestesser\n[Lidl] Hatherwood Scampi (paniert) von Whitby Seafoods\nVeröffentlicht auf 17. Februar 2017 von Testesser\nHersteller bzw. Produktname: [Lidl] Hatherwood Scampi (paniert) von Whitby Seafoods\nMengenangabe: 250 Gramm [16 Stück waren bei mir enthalten] (518 kcal)\n- Im Backofen: Den Backofen bei Ober-/Unterhitze auf 220°C (Umluft 200°C) vorheizen, die tiefgefrorenen Scampi auf ein Backblech legen und auf der oberen Schiene ca. 16 - 18 Minuten backen bis die Panade goldbraun ist.\n- In der Fritteuse: Das Frittieröl auf 180°C vorheizen, die tiefgefrorenen Scampi vorsichtig ins heiße Öl geben und für 3 - 4 Minuten garen bis der Teig goldbraun ist. Vor dem Servieren gut abtropfen lassen.\n- In der Pfanne: Etwas Öl in einer Pfanne erhitzen, die tiefgefrorenen Scampi bei mittlerer Hitze unter mehrmaligem Wenden ca. 7 - 9 Minuten braten.\n-> Ich habe die Scampi nach Anleitung für die Pfanne zubereitet und 10 Minuten gebraten.\nBesonderheiten: Dieses Produkt gibt es in der Regel nur während der Großbritannien (England) Woche zu kaufen und ist nicht im Dauer-Sortiment. Außerdem ist dieses Produkt gefroren und somit in der Tiefkühlung zu finden. Es können Spuren von Fisch enthalten sein.\nGeschmack: Die genaue Bezeichnung ist: Panierte Scampi, aus Scampistücken zusammengefügt, tiefgefroren.\nEnthalten sind 46% Scampi (aus Scampi, 4% Trinkwasser und dem Stabilisator Polyphosphate), 24% Semmelbrösel (aus angereichertem Weizenmehl [aus Weizenmehl, Calciumcarbonat, elementarem Eisen, Niacin [aus Nicotinsäure und Nicotinamid], das Vitamin B1 Thiaminhydrochlorid], Hefe und Speisesalz), Backteig (aus Trinkwasser, angereichertem Weizenmehl [aus Weizenmehl, Calciumcarbonat, elementarem Eisen, Niacin [Nicotinsäure und Nicotinamid], das Vitamin B1 Thiaminhydrochlorid], Speisesalz) sowie Rapsöl.\nDas Produkt roch lediglich nach dem Backteig. Der Backteig war lecker und knusprig geworden. Die Semmelbrösel konnte ich gut herausschmecken. Der Backteig war auch nicht zu dünn oder dick, sondern genau richtig. Die Scampi erinnerten geschmacklich an Alaska-Seelachs fand ich. Das Fleisch war sehr zart und saftig, sehr lecker. Hier kann man meiner Meinung nach nichts besser / leckerer machen.\nFazit: 3 von 3 Punkten\nVeröffentlicht in Fleisch & Fisch\nRewe Beste Wahl Herzogin Kartoffeln mit Butter und Sahne\nPenny Best Moments Thunfisch-Stücke mit Pfeffer\nRewe Beste Wahl Ziegen-Frischkäse Cappelletti\nPenny Best Moments Thunfisch-Stücke mit Olivenscheiben\n« [Aldi Nord] Weinsauerkraut... [Lidl] Hatherwood Baked... »\nVegetarisch & Vegan (2367)\nNeuheiten Naschen (276)\nSchoko & Co (221)\nPenny Best Moments Schupfnudeln mit...\nGiotto Momenti inspiriert von Zimts...


Interessante Köpfe | leonhard fromm | Page 3\nPlausch mit zwei Well-Brüdern während ihrer Konzertpause in der Schorndorfer Stadthalle: Die SPD müsse in Bayern nach dem Vorbild der CSU eine eigenständige Partei werden, meinen die. FOTO: FROMM\nDie Karten für den Auftritt von Gerhard Polt und den Well-Brüdern aus’m Biermoos, die ich 1985 in Wackersdorf gemeinsam erstmals live vor zehntausenden Kernkraftgegnern erlebt hatte, hatte ich bereits im Sommer gekauft. Und tatsächlich war deren Gastspiel in Schorndorf am Sonntag restlos ausverkauft.\nPolt ist für mich nahezu brillanter denn je, wenn er als selbstgerechter bayerischer Landrat von seinen Deals mit dem Sparkassendirektor erzählt oder sich als indischer Priester vom Lokalradio interviewen lässt. Von den 15 Well-Geschwistern waren drei als Trio gekommen, das virtuos eine Vielzahl von Instrumenten im Stubenmusik-Sound spielte und dazu anarchistische Texte sang.\nIn der Pause, während zwei Well-Brüder ihre Instrumente stimmten, kam ich mit den Künstlern ins Gespräch und erwähnte, dass in Schorndorf nach der Nominierung von Martin Schulz als Kanzlerkandidat an einem Tag acht Bürger in die SPD eingetreten seien. So viele Mitglieder habe die SPD ja nicht mal in ganz Fürstenfeldbruck, meinte darauf der Musiker.\nUnter SPD-Landeschef Florian Pronold sei die bayerische SPD komplett eingeschlafen, so Well, und seine Nachfolgerin Natascha Kohnen, die ebenso niemand kenne, werde daran nichts ändern. Es sei nach 1945 ein Fehler der bayerischen Sozialdemokraten gewesen, nicht auch eine eigenständige Bayern-SPD nach Vorbild der CSU zu gründen. „Das macht allein schon zehn Prozent“, so Well.\nTags: die-Pflegebibel.de, Digitale Kommunikation, Interessante Köpfe, Migranten, Positionierung, Schorndorf hilft, Wert von Pressearbeit\nVfB-Trainer Wolf: Eine Frage der Haltung\nAls VfB-Fan und Gestalttherapeut habe ich selbst im Interview der Stuttgarter Zeitung mit VfB-Trainer Hannes Wolf vom Donnerstag Parallelen zu dem gelesen, was ich in meinen Seminaren anbiete und auch meinen Firmenkunden vermitteln will: Im Kern geht es nie um Techniken, sondern um Haltung. Beim 35-Jährigen Fußballtrainer liest sich das so:\n„Wenn ich 90 Minuten etwas übe, es aber nur ein bisschen mache und eigentlich an etwas anderes denke, werde ich nie die Fortschritte erzielen, wie wenn ich die Bereitschaft habe, mich maximal zu konzentrieren. Das ist für mich eine Frage der Haltung. Man kann die Trainingsumfänge nicht beliebig erhöhen.\nAber das Wie, das kann man immer wieder verbessern. Und wenn sich diese Bereitschaft zur Qualität in der Gruppe steigert, ergibt sich eine Kultur. Die erhöht wiederum die Wahrscheinlichkeit des Erfolgs und der Entwicklung junger Spieler….“ Besser hätte ich es nicht sagen können. Was zählt, sind das Vorbild und das Umsetzen dessen, was man als richtig erkannt hat.\nTags: Gestalt-Coaching, Interessante Köpfe, Positionierung, Transparenz


Währungsreserven: Bundesbank will Gold nach Hause holen - manager magazin\nWährungsreserven: Bundesbank will Gold nach Hause holen\nWährungsreserven Bundesbank will Gold nach Hause holen\nDie Deutsche Bundesbank will einem Medienbericht zufolge ihre Goldreserven bei der französischen Zentralbank auflösen. Auch aus New York, wo knapp die Hälfte der deutschen Goldreserven lagert, soll ein Teil abgezogen und nach Hause gebracht werden.\n15.01.2013, 13.54 Uhr\nHamburg - Die Bundesbank löst einem Zeitungsbericht zufolge ihre Goldreserve bei der französischen Zentralbank auf. Das Edel-Metall soll laut "Handelsblatt" von Paris nach Frankfurt gebracht werden. Zudem sehe das neue Lagerkonzept einen geringeren Anteil für New York vor, berichtete die Zeitung am Dienstag.\nDie Bundesbank lehnte einen Kommentar ab und verwies auf die für Mittwoch geplante Vorstellung der Pläne. Der Bundesrechnungshof hatte ein neues Konzept zur Lagerung der deutschen Währungsreserve verlangt.\nDie internationale Streuung des Goldschatzes soll gewährleisten, dass er im Krisenfall eingesetzt werden kann. Das hatte Bundesbank-Vorstand Carl-Ludwig Thiele im Oktober bekräftigt. "Auch in Zukunft wollen wir Gold an internationalen Goldhandelsplätzen halten, um es im Fall der Fälle binnen kürzester Zeit als Währungsreserve verfügbar zu haben."\nDeutsches Gold in Übersee: Brüderle will Goldreserven heimholen\n• Gold-Inventur: Brüderle will Goldreserven nach Hause holen


Hotel Sonne Karlsruhe: Hotel Sonne in Karlsruhe mieten bei Event Inc\nOrganisieren Sie ein Firmenevent oder eine private Feier im Hotel Sonne und genießen Sie die ruhige Atmosphäre in der landwirtschaftlichen Umgebung. Auch Tagungen und Seminare finden hier den passenden Rahmen.\nDas Hotel Sonne ist in einem kleinen Dorf namens Stupferich, am Fuße des Schwarzwaldes gelegen. Die ländliche Umgebung mit vielen Wald- und Wanderwegen versprüht eine ruhige, positive Atmosphäre zum Wohlfühlen.\nGenießen Sie die Ruhe und die Natur und schalten Sie einmal ab, um wieder Kraft für neue Herausforderungen zu schöpfen. Die Umgebung schafft eine tolle Atmosphäre für Tagungen und Firmenevents, abseits der Unruhe einer Stadt. Unternehmen haben hier die Möglichkeit erfolgsversprechende Meetings zu realisieren.\nDie Raumkonzepte des Hotel Sonne eignen sich auch wunderbar für private Feiern wie Hochzeiten, Geburtstage und Familienfeiern.\nDas freundliche Team unterstützt Sie gerne bei der Planung und Gestaltung Ihrer privaten und geschäftlichen Feierlichkeiten. Individuell wird hier ein Veranstaltungskonzept passend auf Ihre Wünsche und Vorstellungen entwickelt.\nTenne 45 30 20 30 15 10 10\nTerrassenzimmer 40 20 15 20 10 8 8\nSaal Turmberg 100 100 90 100 80 70 70\nTerrassenzimmer + Saal 140 120 105 120 90 78 78\nÄhnliche Eventlocations wie Hotel Sonne in Karlsruhe


Kanalprojekt in Neuhaus wieder vertagt > Kleine Zeitung\nKanalprojekt in Neuhaus wieder vertagtAbw�sser sollen k�nftig in die Kl�ranlage Lavam�nd eingeleitet werden.NEUHAUS. Mehrere Rahmenkonzepte und Studien f�r die Abwasserentsorgung wurden in den vergangenen f�nf Jahren f�r die Gemeinde Neuhaus erstellt. Diese sehen unter anderem die Einleitung der Abw�sser in die Kl�ranlage in Lavam�nd vor. Rund 3,48 Millionen Euro w�rde das Abwasserprojekt kosten. Heuer wurde noch eine �berpr�fung der Studie f�r das Projekt mit 1400 Einwohnergleichwerten (mitsamt einmaliger Zahlung f�r die Ben�tzung der Kl�ranlage in Lavam�nd von 135.000 Euro) in Auftrag gegeben und den B�rgern pr�sentiert. Rund 700.000 Euro w�rde sich die Gemeinde im Gegensatz zu einer eigenen Reinigungsanlage ersparen, wenn sie die Abw�sser in die Lavam�nder Kl�ranlage einleite.\nDoch in der Gemeinderatssitzung vergangene Woche wurde ein Beschluss f�r das Projekt neuerlich vertagt. Nachdem die Einheitsliste und das BZ� Ab�nderungsantr�ge f�r einen Aufschub des Beschlusses bis 2014 beziehungsweise 2013 eingebracht hatten, hat B�rgermeister Gerhard Visotschnig (SP�) alle Punkte zu dieser Materie von der Tagesordnung genommen. Neuhaus hat f�r eine funktionierende Abwasserversorgung als gesetzliche Frist Ende 2015. HUBERT BUDAI


MG Chemicals 841ER SUPER SHIELD™ Nickel-Epoxid-Leitfähigkeitsbeschich, 117,41 €\nMG Chemicals 841ER SUPER SHIELD™ Nickel-Epoxid-Leitfähigkeitsbeschichtung, 250 ml\nDies ist eine 2-teilige leitfähige Epoxidfarbe, pigmentiert mit hochleitfähigen Nickellamellen. Die ausgehärtete Farbe ist glatt und extrem haltbar. Er ist abrieb- und kratzfest. Er ist korrosionsbeständig und chemisch resistent. Er haftet sehr stark auf Metall, Glas, Keramik und den meisten Kunststoffen.\nNickel-Epoxidfarbe kann verwendet werden, um eine galvanische Korrosionsbeständigkeit zwischen zusammengefügten Oberflächen zu gewährleisten. Sie kann auch als RFI-Abschirmung oder Erdung in rauen Umgebungen oder als leitende Grundschicht für die elektrolytische Beschichtung nicht leitender Kunststoffe verwendet werden.\nWir bieten auch Nickelfarbe in praktischen einteiligen Versionen auf Wasser- oder Acrylbasis an, einschließlich eines Aerosol-Formats, sowie eine höher leitfähige silberbeschichtete Kupfer-Epoxidfarbe für eine breitbandige elektromagnetische Abschirmung.\nBietet gute RFI-Abschirmung\nExtreme Haltbarkeit und Haftung\nAusgezeichnete Korrosions- und Salznebelbeständigkeit\n841ER Nickel Epoxy Paint\nWe also offer nickel paint in convenient 1-part water-based or acrylic-based versions, including an aerosol format, plus a more highly conductive silver-coated copper epoxy paint for broad band electromagnetic shielding.


Neue Studie - Bei den Jugendlichen steht Ehrenamt hoch im Kurs | krone.at\n26.04.2022 07:05 |\nBei den Jugendlichen steht Ehrenamt hoch im Kurs\nMit der NÖ-Jugendbefragung will das Land die Stimme der Jugend hörbar machen, um gezielt Maßnahmen setzen zu können. Trotz Corona und damit einhergehenden Entbehrungen ist die Zukunftserwartung der Jugendlichen mehr als positiv. Der Krieg in der Ukraine fand in der Studie allerdings noch keinen Niederschlag.\nWas bewegt unsere Jugend von heute? Die Antworten auf diese Frage liefert die NÖ-Jugendbefragung 2022. Rund 600 junge Menschen zwischen 16 und 23 Jahren, aber auch Jugendarbeiter und Jugendgemeinderäte gaben wertvolle Einblicke in ihre Lebens- und Gefühlswelt und brachten dabei durchaus überraschende Ergebnisse ans Licht. Denn 90 Prozent der Befragten gaben nach zwei Jahren pandemiebedingter Einschränkungen an, positiv in die Zukunft zu blicken – die Befragung fand vor der Ukraine-Krise statt.\nJugend-Landesrätin Christiane Teschl-Hofmeister, Jugendliche Kathrin Minich und Markus Pechatschek, Jugendforscher Manfred Zentner\n(Bild: NLK Pfeffer)\nFür Jugendforscher Manfred Zentner von der Donau-Uni Krems ein klares Zeichen, dass negative Erfahrungen eine höhere Erwartungshaltung entstehen lassen. Ebenso überraschend: Mehr als 70 Prozent der Jugendlichen sind gewillt, sich ehrenamtlich in der Gemeinde und für andere Menschen zu engagieren – schöne Zukunftsaussichten für das „Land der Freiwilligen“.\nNÖ als Land der Freiwilligen: 70 Prozent der Jugendlichen wollen sich ehrenamtlich für die Mitmenschen engagieren.\n(Bild: ÖRK/Marco Riebler )\nEindeutig der Pandemie geschuldete Entwicklungen zeigt auch das Freizeitverhalten der jungen Generation: Hier ist das Internet nicht mehr wegzudenken. Soziale Medien werden als Informationsquelle Nummer 1 gesehen. „Die Ergebnisse der Jugendbefragung zeichnen ein klares Bild für die Zukunft. Dies heißt es jetzt aufzugreifen und umzusetzen“, kündigt Landesrätin Christiane Teschl-Hofmeister neue Maßnahmen an.\nEtwa durch Fortbildungen, Broschüren (Verhalten im Internet) oder einem neuen Kompetenz-Portfolio – wie bisher bereits bei den Kindergarten-Kindern zur Schuleinschreibung üblich – für die Bewerbung bei künftigen Arbeitgebern.\nDas alles überschattende Thema war zum Zeitpunkt der Studie Corona. Bei Gleichberechtigung und Arbeitsmarkt scheiden sich die Geister: Während männlichen Jugendlichen der Beruf wichtig ist, sehen sie bei der Gleichberechtigung wenig Handlungsbedarf. Mit Corona-Einschränkungen konnten hingegen die weiblichen Befragten besser umgehen.


Urteil des OLG Celle 7 U 17/04\nUrteil des OLG Celle 7 U 17/04 vom 11.08.2004\n1 O 189/03 Landgericht Bückeburg verkündet am 11. August 2004\nS. S., In der M., R.,\nA. B., Im A., A.,\nBeklagte und Berufungsbeklagte, hat der 7. Zivilsenat des Oberlandesgerichts Celle unter Mitwirkung des Vorsitzenden Richters am Oberlandesgericht Dr. K., der Richterin am Oberlandesgericht K. und des Richters am Oberlandesgericht K. auf die mündliche Verhandlung vom 8. Juli 2004 für Recht erkannt:\nDie Berufung des Klägers gegen das am 8. Januar 2004 verkündete Urteil des Einzelrichters der 1. Zivilkammer des Landgerichts Bückeburg wird zurückgewiesen. Der Kläger trägt die Kosten des Berufungsverfahrens. Das Urteil ist vorläufig vollstreckbar. Der Kläger darf die Zwangsvollstreckung der Beklagten wegen der Kosten gegen Sicherheitsleistung in Höhe von 110 % des aus dem Urteil vollstreckbaren Betrages abwenden, es sei denn, die Beklagte leistet vor der Vollstreckung Sicherheit in Höhe von 110 % des jeweils zu vollstreckenden Betrages. Die Revision wird nicht zugelassen. Wert der Beschwerde: über 20.000 EUR.\nDer Kläger begehrt Schadensersatz nach Gebrauchtwagenkauf. Die Beklagte bot im Internet einen MercedesBenz SL 230 Pagode, EZ: 09/63 zum Verkauf an. In der Beschreibung des Fahrzeuges hieß es u. a. : „Motor erneuert, seitdem nur 2.000 km ... sammlergepflegt, DM 8.000 an Restaurierung in den letzten 3 Jahren“. Dieses Fahrzeug hatte die Beklagte gemäß Rechnung des Autohauses B. GmbH vom 8. Januar 1999 seinerzeit für 30.000 DM erworben und hieran verschiedene Reparatur und Restaurierungsarbeiten durchführen lassen (z. B. neues Stoffverdeck, Anlasser, neue Reifen, Kurbelwelle , Hauptlager, Pleuellager, Batterie, Wasserpumpe, Bremskraftverstärker). Durch schriftlichen Kaufvertrag vom 23. Juli 2002 veräußerte die Beklagte dieses Fahrzeug zum Preis von 19.990 EUR an den Kläger unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung mit folgendem handschriftlichen Zusatz unter Ziffer 9. „sonstige Bemerkungen und technische Angaben“: „Motor komplett überarbeitet im Juni 2000, Zustand laut Gutachten vom 22.07.2002, Reparaturen laut Anlagen 1 - 14, Historie vor 1999 nicht bekannt, kein Ersatzrad“. Der Kläger erhielt die vorgenannten Rechnungen sowie das Wertgutachten (Bl. 36 f d. A.) ausgehändigt. Der Kläger blieb im August 2002 mit dem Fahrzeug liegen und ließ es überprüfen. Er leitete sodann ein selbstständiges Beweisverfahren (1 OH 11/02 LG Bückeburg) ein. Dort erstattete der Sachverständige L. ein Gutachten , in dem er u. a. ausführte, der in dem Fahrzeug befindliche Motor gehöre seiner Bauart nach nicht zu dem streitbefangenen Fahrzeugtyp „230 SL“. Das Fahrzeug weise im Bereich aller 6 Kolben und Zylinderlaufbahn unterschiedliche starke Merkmale von Kolbenfressern auf. Der Sachverständige führte aus, er gehe mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit davon aus, dass diese Schäden bereits bei der Übernahme des Fahrzeuges am 23.07.2002 vorgelegen hätten. Zum Zeitpunkt seiner Besichtigung hatte der Kläger in etwa 7 1/2 Monaten 4.050 km mit dem Fahrzeug zurückgelegt. Der Sachverständige führte ferner aus, dem Kühlkreislauf sei ein sog. Kühldichtmittel zugeführt worden, das dazu gedacht sei, kleinere Undichtigkeiten im System zu verschließen, das aber andererseits dazu führe, dass sich feine Düsen und Leitungen zusetzten, sodass es schließlich zu einer örtlichen Überhitzung komme (Bl. 97 d. BA). Der Kläger hat behauptet, dieses Kühldichtmittel habe die Beklagte in das Kühlsystem eingefüllt, um dessen Undichtigkeit zu kaschieren. Auch ihre Angaben zur Erneuerung bzw. Überholung des Motors seien falsch.\nErsatzmotor 9.904,73 EUR\nEinbau des Motors 986,00 EUR\nAbschleppkosten 116,00 EUR\nUnterstellkosten 928,00 EUR\nNutzungsausfall vom 09.08.2000 - 30.06.2003 10.725,00 EUR\nOldtimerschutzbrief 20,00 EUR\nKfzSteuer 91,00 EUR\nVersicherung 213,44 EUR\nPauschale 50,00 EUR\nGesamt: 23.134,17 EUR.\nDie Beklagte hat darauf verwiesen, sie habe den Motor tatsächlich im Jahr 2000 überholen lassen. Im Übrigen hat sie sich auf den im Kaufvertrag vereinbarten Gewährleistungsausschluss berufen und darauf verwiesen, dem Kläger seien aus dem in dem Kaufvertrag in Bezug genommenen Wertgutachten Mängel am Motor und Getriebe bekannt gewesen sowie weitere Mängel des Fahrzeuges. Der vereinbarte Kaufpreis entspreche dem Schätzwert dieser Fahrzeugbewertung, die - unstreitig - einen Gesamtzustand 3 bescheinigt habe. Das Landgericht hat die Klage abgewiesen. Es hat zunächst auf den zwischen den Parteien vereinbarten Gewährleistungsausschluss abgestellt und ausgeführt, die Beklagte hafte auch nicht wegen falscher Zusicherung oder arglistiger Täuschung. Aus den Gesamtumständen, d. h. den Angaben der Beklagten im Kaufvertrag sowie den in Bezug genommenen Urkunden (Wertgutachten und Rechnungen) habe sich für den Kläger in hinreichendem Maße der Umfang der am Fahrzeug durchgeführten Arbeiten ergeben. Danach sei es nicht zu einer Generalüberholung des Motors gekommen. Hiergegen richtet sich die Berufung des Klägers, der den Gewährleistungsausschluss in dem Kaufvertrag vom 23. Juli 2002 für unwirksam hält, weil es sich bei dem streitbefangenen Pkw um den Geschäftswagen der Beklagten gehandelt habe, die - unstreitig - nebenberuflich selbständige Übersetzerin ist. Er meint nach wie vor, ihm stehe ein Schadensersatzanspruch wegen Fehlens einer zugesicherten Eigenschaft zu. Die Beklagte habe nicht nur in ihrer Internetanzeige angegeben, der Motor sei erneuert worden, sondern habe bei den Vertragsverhandlungen erklärt, die im Internetangebot erwähnte Motorerneuerung sei den überreichten Rechnungen nicht zu entnehmen. Tatsächlich sei der Motor komplett zerlegt und erneuert worden. Die an dem Fahrzeug durchgeführten Arbeiten seien nicht ordnungsgemäß und zum Teil gar nicht ausgeführt worden.\nDer Kläger beantragt, das angefochtene Urteil zu ändern und\n2. Die Kosten des Rechtsstreites einschließlich der Kosten des selbstständigen Beweisverfahrens 1 OH 11/02 LG Bückeburg der Beklagten aufzuerlegen, hilfsweise\nzu 2. die Beklagte zu verurteilen, die vom Kläger verauslagten Kosten für das selbstständige Beweisverfahren zu erstatten, hilfsweise hierzu\nDie Beklagte verteidigt die angegriffene Entscheidung. Sie wiederholt und vertieft ihr erstinstanzliches Vorbringen. Wegen des Vorbringens der Parteien im Übrigen wird auf den mündlich vorgetragenen Inhalt der zwischen ihnen gewechselten Schriftsätze verwiesen.\nDie zulässige Berufung des Klägers hat keinen Erfolg. Ihm steht aus keinem rechtlichen Gesichtspunkt der geltend gemachte Schadensersatzanspruch aus dem mit der Beklagten geschlossenen Kaufvertrag vom 23. Juli 2002 zu. Der Kläger könnte Ansprüche gegen die Beklagte nur herleiten, wenn der zwischen den Parteien vereinbarte Haftungsausschluss nicht wirksam wäre (vergl. unten 1.), anderenfalls wenn die Voraussetzungen des § 444 BGB vorlägen, die Beklagte also eine Beschaffenheitsgarantie im Sinne des § 443 Abs. 1 BGB übernommen (vergl. unten 2.) oder ihn arglistig getäuscht hätte (vergl. unten 3.), oder wenn sich der Haftungsausschluss zumindest nicht auf die Erklärungen in Ziff. 9 des Kaufvertrages der Parteien vom 23. Juli 2002 erstreckte (vergl. unten 4.). 1. Der zwischen den Parteien vereinbarte Gewährleistungs (Haftungs)ausschluss ist entgegen der Auffassung des Klägers wirksam. Es handelt sich bei dem Geschäft der Parteien nämlich nicht um einen Verbrauchsgüterkauf im Sinne der §§ 474 ff. BGB, bei dem ein Haftungsausschluss nicht zulässig ist (§ 475 Abs. 1 Satz 1 BGB). Die Beklagte ist unstreitig lediglich nebenberuflich als selbständige Übersetzerin tätig. Dies steht - worauf der Kläger zutreffend hinweist - zwar ihrer Einstufung als Unternehmerin im Sinne von § 14 BGB nicht entgegen (vgl. PalandtHeinrichs, BGB, 63. Aufl. 2004, § 14 Rdn. 2). Gleichwohl liegt kein Verbrauchsgüterkauf vor. Dabei kann dahinstehen , ob der Verkauf von Fahrzeugen Gegenstand des Unternehmens des Verkäufers sein muss, um seine strengere Haftung nach den Grundsätzen über den Verbrauchsgüterkauf zu begründen oder ob jeder Verkauf eines Fahrzeuges durch einen Unternehmer ausreicht, unabhängig davon, ob seine gewerbliche oder selbstständige Tätigkeit einen anderen Schwerpunkt hat. Vom Wortlaut her hat der Gesetzgeber insoweit keine Einschränkungen vorgenommen. Nutzt eine natürliche Person indes einen Gegenstand sowohl privat als auch für ihr Unternehmen (dual use), so ist entscheidend für die Einordnung z. B. als Verbrauchsgüterkauf, welche Benutzung überwiegt (vgl. PalandtHeinrichs a. a. O., § 13 Rdn. 3; MünchKomm, 4. Aufl., § 13 Rdn. 34 bis 36; von Westphalen, BB 1996, 2101). Dies ergibt sich aus Sinn und Zweck der Regelungen zum Verbraucherschutz, die in ihrer heutigen Ausprägung eine Umsetzung des EURechts darstellen. Zwar enthalten die VerbraucherrechtsRichtlinien der EU zu der Beurteilung von Geschäften, die einen Vertragsgegenstand betreffen, der sowohl im privaten als auch im beruflichen Bereich eingesetzt wird, keine unmittelbaren Vorgaben. Gleichwohl orientieren sich verschiedene Richtlinien an der Ziel und Zwecksetzung des abgeschlossenen Vertrages und differenzieren danach, ob dieser eindeutig und ausschließlich der gewerblichen oder anderweitigen selbstständigen beruflichen Tätigkeit des Vertragschließenden zugerechnet werden kann (z.B. Art. 2 EWGRichtlinien 93/13/EWG; Art. 9 Produkthaftrichtlinie 85/374/EWG). Überträgt man diese Grundsätze auf den vorliegenden Fall, so ist nicht festzustellen, dass die gewerbliche Nutzung des Fahrzeugs bei der Beklagten überwogen hätte. Die Beweislast dafür, dass die Voraussetzungen der Verbraucherschutzvorschriften der §§ 474 ff. BGB vorliegen, trifft denjenigen, der sich darauf beruft (PalandtHeinrichs a. a. O., § 13 Rdn. 4), hier den Kläger. Die Beklagte ist unstreitig lediglich nebenberuflich selbstständig tätig. Die Art ihrer Tätigkeit als Übersetzerin bedingt nicht den häufigeren Einsatz eines Pkw, vielmehr übt ein Übersetzer den größten Teil seiner Tätigkeit im häuslichen Büro aus. Die Art des Fahrzeuges spricht gegen eine überwiegende berufliche Nutzung. Es handelt sich bei dem streitbefangenen Pkw um ein Liebhaberfahrzeug in einem Alter von rund 40 Jahren, das üblicherweise nicht zum täglichen geschäftlichen Bedarf genutzt wird. Die überwiegend private Nutzung des Fahrzeuges durch die Beklagte liegt aufgrund dieser Umstände auf der Hand. Dem steht die steuerrechtliche Behandlung des Fahrzeuges durch die Beklagte nicht entgegen. Dabei kann dahinstehen, ob das Fahrzeug - wie die Beklagte in der mündlichen Verhandlung vor dem Senat erklärt hat - zum Zeitpunkt des Verkaufs steuerlich gar nicht mehr als beruflich genutztes Fahrzeug eingestuft wurde oder nicht. Die Geltendmachung von steuerlichen Vorteilen als Selbstständige sagt nichts über die tatsächliche Nutzung des Pkw, insbesondere nicht über den Umfang der privaten und beruflichen Nutzung im Verhältnis zueinander aus.\na) Mit dem handschriftlichen Zusatz in dem Kaufvertrag der Parteien „Motor komplett überarbeitet im Juni 2000“ ist zwar die Angabe über eine Beschaffenheit des Fahrzeuges verbunden. Hierin ist aber keine Garantieübernahme enthalten. Dagegen spricht neben dem Haftungsausschluss schon die Formulierung in dem Vertrag, wonach es sich bei der Angabe „Motor komplett überarbeitet im Juni 2000“ lediglich um eine sonstige Bemerkung bzw. technische Angabe handelt.\nb) Der Kaufvertrag der Parteien enthält auch keine (konkludente) Beschaffenheitsgarantie seitens der Beklagten dahin, in dem Fahrzeug befinde sich ein dem Modell entsprechender Motor. Zwar hat die Rechtsprechung zum alten Kaufrecht bei der Veräußerung eines Fahrzeugs regelmäßig angenommen, hiermit sei die stillschweigende Zusicherung verbunden, im Fahrzeug befinde sich jedenfalls ein Motor, der nicht zum Wegfall der Betriebserlaubnis führe. Unabhängig davon, dass im vorliegenden Fall keine Anhaltspunkte für eine Garantieübernahme seitens der Beklagten vorhanden sind (vergl. oben 2.a), ergibt sich aus dem Sachverständigengutachten L. aus dem selbstständigen Beweisverfahren 1 OH 11/02 LG Bückeburg nicht, dass der im Fahrzeug befindliche Motor der Modellreihe 280 zur Stilllegung des Fahrzeuges führen würde. Der Gutachter spricht vielmehr lediglich versicherungsrechtliche und steuerliche Probleme an (Bl. 96 d. BA.).\nc) Eine Garantieübernahme hinsichtlich einer Komplettüberholung des Motors könnte sich allerdings aus der vom Kläger behaupteten mündlichen Erklärung der Beklagten im Rahmen der Kaufvertragsverhandlungen ergeben. Hierzu hat der Kläger jedoch erstmals in der mündlichen Verhandlung vor dem Landgericht (Bl. 55 f. d. A.) behauptet, die Beklagte habe bei Übergabe der Rechnungen erklärt, es seien auch Arbeiten ohne Rechnung durchgeführt worden, ohne dass er allerdings nachgefragt habe, worauf sich diese Arbeiten bezögen. Das hat die Beklagte auch bestätigt. Der Kläger hat ferner die Behauptung aufgestellt, die Beklagte habe gesagt, dass der Motor komplett überholt worden sei. Dazu hat die Beklagte ihrerseits lediglich erklärt, ihr sei von der Werkstatt gesagt worden, sie machten alles komplett neu. Sie hat hingegen nicht bestätigt, dies auch gegenüber dem Kläger geäußert zu haben. Das Landgericht hat den Beweisantritt des Klägers zu dieser streitigen Behauptung auf Vernehmung seiner Lebensgefährtin S. S. zu Recht als verspätet zurückgewiesen gemäß § 296 Abs. 1 ZPO. Die verspätete Benennung der Zeugin hat der Kläger weder entschuldigt noch ist festzustellen, dass der Rechtsstreit sich durch die Zulassung dieses Beweismittels nicht verzögert hätte. Im Übrigen erscheinen die Behauptungen des Klägers im Termin vom 13. November 2003 auch gar nicht hinreichend tragfähig für Garantieübernahme oder für arglistig unzutreffende Angaben. Der Kläger hat selbst gesagt, er habe nicht nachgefragt, was die nicht in Rechnungen dokumentierten Arbeiten beinhalteten, und der Inhalt der Rechnungen B. (Bl. 29 BA) und T. (Bl. 52 d. A.) zusammen lassen sich bei laienhafter Wertung durchaus als komplette Motorüberholung verstehen, so dass die Beklagte aus der ihr überlassenen Rechnung Bauers auf eine komplette Motorüberholung schließen durfte. Damit bleibt der Kläger mit diesem Vorbringen gemäß § 531 Abs. 1 ZPO auch im Berufungsverfahren ausgeschlossen. Sein im Detail noch weiter gehendes Vorbringen im Berufungsverfahren zu den Erklärungen der Beklagten im Zusammenhang mit den Kaufvertragsverhandlungen (2/3 der Motorarbeiten seien „schwarz“ entgolten), ist gemäß § 531 Abs. 2 Nr. 3 ZPO nicht zuzulassen.\na) Dabei kann dahinstehen, ob die Behauptung des Klägers zutrifft, einige der in den ihm übergebenen Rechnungen ausgewiesenen Arbeiten seien gar nicht ausgeführt worden. Anhaltspunkte dafür, dass dies der Beklagten bekannt war, bestehen nicht. Das behauptet auch der Kläger nicht. Soweit die Erklärung der Beklagten in dem schriftlichen Kaufvertrag „Motor komplett überholt im Juni 2000“ isoliert betrachtet möglicherweise nicht vollständig richtig war, kann der Kläger hieraus nichts herleiten. Die Beklagte hat diese Erklärung durch die Bezugnahme auf das Wertgutachten sowie auf die mit überreichten Rechnungen auf den tatsächlichen Zustand zum Zeitpunkt des Vertragsschlusses eingeschränkt. Sie konnte und durfte bei laienhafter Bewertung die Arbeiten gemäß Rechnungen B. und T. als komplette Motorüberholung verstehen (s. o.). Der Kläger hatte nach eigenem Vorbringen auf Grund der übergebenen Belege erkannt, dass es nicht zu einer kompletten Motorüberholung gekommen war, hat aber andererseits auch nicht weiter nachgefragt, welche weiteren in den Rechnungen nicht ausgewiesenen Arbeiten an dem Motor durchgeführt sein sollten, die als Fremdleistungen in den Rechnungen auftauchten bzw. nach seiner Darstellung von der Beklagten „schwarz bezahlt“ wurden.\n4. Offen bleiben kann, ob der zwischen den Parteien wirksam vereinbarte Haftungsausschluss auch die Angaben der Beklagten zum Zustand des Motors betraf. Ansprüche könnte der Kläger aus den Angaben der Beklagten unter Ziff. 9 des schriftlichen Kaufvertrages nur herleiten, wenn diese Erklärung falsch war. Wie indes soeben dargestellt, hat die Beklagte ihre Erklärung „Motor komplett überholt im Juni 2000“ durch den Hinweis auf das Wertgutachten vom 22. Juli 2002 sowie die überreichten Reparaturrechnungen den Umfang der Arbeiten sowie die Beschreibung des Zustandes des Motors eingeschränkt (vergl. oben 3.). Aus dieser Klausel lässt sich eine Einschränkung des Gewährleistungsausschlusses dahin, dass dieser für den tatsächlichen Zustand des Motors nicht gelten sollte, nicht entnehmen.\n5. Die Kostenentscheidung beruht auf § 97 Abs. 1 ZPO. Die weiteren Nebenentscheidungen ergeben sich aus den §§ 708 Nr. 10, 711, 543 ZPO. Die Voraussetzungen für die Zulassung der Revision liegen nicht vor.\nFinanzgericht Berlin-Brandenburg 1. Senat 1 K 1170\nFinanzgericht Berlin-Brandenburg 1. Senat 1 K 1170/03 B\nDer Kläger meldete am 01.12.1995 beim seinerzeit zuständigen Hauptzollamt L..., Zollamt M...., einen PKW Mercedes-Benz 190 SL, Baujahr 1960, aus den USA als gebrauchten PKW mit der Code-Nr. XXXXXXXXXX zur Überführung in den freien Verkehr an. Das Zollamt folgte dem Antrag, setzte für den PKW 10% Zoll und 15% Einfuhrumsatzsteuer fest und forderte insgesamt 5.328,94 DM Einfuhrabgaben zur Zahlung an. Die Abgaben wurden entrichtet. Mit Schreiben vom 17.11.1998 beantragte der Kläger beim nunmehr zuständigen Hauptzollamt L...-Süd, den Bescheid im Hinblick auf die im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften Nr. C 127 vom 30.04.1996 veröffentlichte Änderung der Erläuterungen zur Kombinierten Nomenklatur -KN- zur Einreihung von Kraftfahrzeugen als Sammlungsstücke zu ändern. Nachdem der Kläger ein Sachverständigengutachten beigebracht hatte, in dem u.a. die Verwendung von Karosserieteilen und Nägeln aus Aluminium hervorgehoben wurde, lehnte das Hauptzollamt den Antrag mit Bescheid vom 12.06.2001 ab. Für die begehrte Einreihung des Fahrzeugs als Sammlungsstück in die Position 9705 KN müsse das Fahrzeug eine mit einem vergangenen Zeitabschnitt zusammenhängende Besonderheit aufweisen, nämlich dass es einen charakteristischen Schritt in der Entwicklung der menschlichen Errungenschaften dokumentiere oder einen Abschnitt dieser Entwicklung veranschauliche. Der Kläger habe keine Merkmale am Fahrzeug dargelegt, die eine besonders kennzeichnende Veränderung - eine bloße Variation (Vereinfachung, Verbesserung) des bisherigen genüge nicht - im Bereich des Automobilbau aufzeige. Dagegen richtete sich der fristgerecht eingelegte Einspruch, mit dem der Kläger geltend machte, dass die Anforderungen des Zolltarifs so hoch stilisiert werden würden, dass eine im Handel befindliche Ware niemals als Sammlungsstück eingereiht werden könne. Im Übrigen sei bei diesem Autotyp erstmals eine Ponton-Karosserie sowie die Bodengruppe der Großserienlimousinen 180, 190 bzw. 219 verwendet worden. Mit Einspruchsentscheidung vom 17.04.2003 wies der Beklagte den Einspruch des Klägers als unbegründet zurück. Für das strittige Fahrzeug sei keine Dokumentation eines charakteristischen Schritts in der Entwicklung der menschlichen Errungenschaften bzw. eines Abschnitts dieser Entwicklung erkennbar. Außerdem fehle es an der erforderlichen Seltenheit des Fahrzeugs. Es seien 25.881 Exemplare produziert und verkauft worden, von denen eine hohe Anzahl noch existieren dürfte. Allein in Deutschland seien mehr als 1.200 Stück dieses Fahrzeugs beim Kraftfahrtbundesamt registriert. Am 16.05.2003 ist Klage erhoben worden, mit der der Kläger die Einreihung des Fahrzeugs in die Position 9705 KN und die daraus resultierende anteilige Rückzahlung der geleisteten Abgaben begehrt. Der Beklagte habe sich mit der Tatsache der Plattformverwendung nicht auseinander gesetzt. Außerdem seien diese Fahrzeuge als sehr selten einzustufen. Dass 40 Jahre nach Einstellung der Produktion immer noch relativ viele Fahrzeuge existierten, beruhe darauf, dass Fahrzeuge dieser Art bereits zur Zeit der Produktion einen hohen Seltenheitswert und exklusiven Charakter gehabt hätten. Diese Fahrzeuge seien von Beginn an durch Sammler und Liebhaber dergestalt gepflegt worden, dass sich ein relativ hoher Bestand erhalten habe. Der Mercedes 190 SL habe durch die Verwendung wesentlicher Bauteile der Großserie in einer Sportwagenkleinserie den Automobilbau geprägt. Der Kläger beantragt, den Beklagten unter Aufhebung des Bescheides vom 12.06.2001 sowie der Einspruchsentscheidung vom 17.04.2003 zu verpflichten, dem Änderungsantrag des Klägers insoweit stattzugeben, als das fragliche Fahrzeug in die Position 9705 des Zolltarifs eingereiht wird und ein entsprechender Abgabenbescheid erlassen wird.\nEr vertritt weiterhin die in seiner Einspruchsentscheidung erläuterte Auffassung.\nDie zulässige Verpflichtungsklage ist unbegründet. Der Ablehnungsbescheid vom 12.06.2001 sowie die Einspruchsentscheidung vom 17.04.2003 sind rechtmäßig und verletzen den Kläger nicht in seinen Rechten (§ 101 Finanzgerichtsordnung -FGO-). Der Beklagte hat rechtsfehlerfrei den Erlass eines Änderungsbescheides abgelehnt. Der Kläger hat keinen Anspruch auf Erstattung von Einfuhrabgaben nach Art. 236 Zollkodex -ZK-, denn der Beklagte hat es zu Recht abgelehnt, das strittige Fahrzeug in die vom Kläger angegebene Position 9705 KN einzureihen. Diese vom Kläger für zutreffend gehaltene Position bezeichnet u.a. Sammlungsstücke von geschichtlichem Wert. Die bei der Abfertigung angewendete Unterposition 8703 2390 KN bezeichnet demgegenüber gebrauchte Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 1500 cm bis 3000 cm. Der Mercedes-Benz 190 SL ist bei der Abfertigung am 01.12.1995 fehlerfrei in die Unterposition 8703 2390 KN für gebrauchte Kraftfahrzeuge eingereiht worden. Nach ständiger Rechtsprechung des Gerichtshofs der Europäischen Gemeinschaften sowie des Bundesfinanzhofes (vgl. etwa EuGH, Urteil vom 20.06.1996, Rs C-121/95 , EuGHE 1996, I-3047 Rz. 13; BFH-Urteil v. 18.11.2001, VII R 78/00) ist das entscheidende Kriterium für die zollrechtliche Tarifierung von Waren allgemein in deren objektiven Merkmalen und Eigenschaften zu suchen, wie sie im Wortlaut der Positionen und Unterpositionen und in den Anmerkungen zu den Abschnitten oder Kapiteln des Gemeinsamen Zolltarifs festgelegt sind (vgl. die Allgemeinen Vorschriften 1 und 6 für die Auslegung der Kombinierten Nomenklatur). Soweit in den Positionen und Anmerkungen nichts anderes bestimmt ist, richtet sich die Einreihung nach den Allgemeinen Vorschriften 2 bis 5 für die Auslegung der Kombinierten Nomenklatur. Daneben gibt es nach dem Übereinkommen zum Harmonisierten System Erläuterungen und Einreihungsavise, die ebenso wie die Erläuterungen zur Kombinierten Nomenklatur, die von der Europäischen Kommission ausgearbeitet wurden, ein wichtiges, wenn auch nicht verbindliches Erkenntnismittel für die Auslegung der einzelnen Tarifpositionen darstellen (vgl. EuGH-Urteil vom 09.12.1997, Rs C- 143/96, EuGHE 1997, I-7039 Rz. 14). Auf den Verwendungszweck einer Ware darf nur dann abgestellt werden, wenn im Wortlaut der Bestimmungen oder in den Erläuterungen dazu ausdrücklich auf dieses Kriterium Bezug genommen wird (vgl. BFH-Urteile v. 14.11.2000, VII R 83/99, BFH/NV 2001, 499 und v. 05.10.1999 VII R 42/98, BFH/NV 2000, 404). Die objektiven Merkmale und Eigenschaften der Ware - hier des Fahrzeugs Mercedes-Benz 190 SL Baujahr 1960 - sprechen nach Überzeugung des Gerichts für die vom Beklagten bei der Abfertigung vorgenommene Einreihung. In seinem Urteil vom 03.12.1998 (C-259/97, juris) hat der Europäische Gerichtshof entschieden, dass die Position 9705 der Kombinierten Nomenklatur dahin auszulegen ist, dass ein historischer oder völkerkundlicher Wert bei Kraftfahrzeugen vermutet wird, die sich im Originalzustand - ohne wesentliche Änderungen des Fahrgestells, des Steuersystems oder Bremssystems des Motors u.s.w. - befinden, 30 Jahre oder älter sind und einem nicht mehr hergestellten Modell oder Typ entsprechen. Fahrzeuge, die diese Voraussetzungen erfüllen, sind jedoch nicht von geschichtlichem oder völkerkundlichen Wert, wenn die zuständige Behörde nachweist, dass sie keinen charakteristischen Schritt in der Entwicklung der menschlichen Errungenschaften dokumentieren oder keinen Abschnitt dieser Entwicklung veranschaulichen können. Darüber hinaus müssen die in der Rechtsprechung des Europäischen Gerichtshofs entwickelten Kriterien in Bezug auf die Eigenschaften erfüllt sein, die für die Aufnahme eines Kraftfahrzeugs in eine Sammlung erforderlich sind. Danach muss das Fahrzeug Gegenstand des Spezialhandels sei, es darf normalerweise nicht gemäß dem ursprünglichen Verwendungszweck genutzt werden und es muss verhältnismäßig selten sowie von hohem Wert sein. Dem folgend hat der Bundesfinanzhof in seinem Beschluss vom 19.12.2000 (VII R 30/99, BFH/NV 2001, 821) entschieden, dass bei der Beurteilung, ob einer Ware ein geschichtlicher Wert zukommt, den Besonderheiten des jeweiligen Bereiches Rechnung zu tragen ist. So ist zum Beispiel im Automobilbau zu berücksichtigen, dass es sich bei einem Kraftfahrzeug um einen Gegenstand handelt, der grundsätzlich zum Zwecke des Gebrauchs und nicht als Erinnerungsstück entsprechend den technischen Möglichkeiten seiner Zeit gebaut wird. Dabei obliegt es der Behörde, Tatsachen vorzutragen, die gegen einen geschichtlichen Wert sprechen. Liegen derartige Tatsachen vor, ist es Sache des Einführers, diesen Vortrag substantiiert zu bestreiten. Dieser Rechtsprechung folgt der Senat.\nNach dem unstreitigen Sachverhalt des Streitfalls kann davon ausgegangen werden, dass sich das eingeführte Fahrzeug jedenfalls nahezu im Originalzustand befindet. Es ist auch älter als 30 Jahre und wird nicht mehr gebaut. Das Gericht kann es offenlassen, ob das Fahrzeug normalerweise nicht mehr entsprechend seinem ursprünglichen Verwendungszweck eingesetzt wird. Bereits zum Zeitpunkt seiner Herstellung war es weder als Familienauto noch als Reiselimousine einzusetzen, sondern diente als eleganter Sportwagen in wesentlichem Umfang dem Fahrspaß und der Eigendarstellung seines Besitzers, der damit durch die Stadt oder über die Landstraßen "flanieren" konnte. Ähnliches ist mit dem strittigen Fahrzeug heutzutage insoweit vorgesehen, als es zu Veranstaltungen oder Oldtimertreffen eingesetzt werden soll. Man findet Wagen dieses Typs aber auch bei Autovermietungen, wo sie tage- oder wochenweise ausgeliehen werden können. Jedenfalls ist das Fahrzeug nicht von geschichtlichem Wert, da es keine mit einem vergangenen Zeitabschnitt zusammenhängenden Besonderheiten aufweist und keinen charakteristischen Schritt in der Entwicklung der menschlichen Errungenschaften - hier des Automobilbaus - dokumentiert oder veranschaulicht. Es verkörpert insbesondere nicht exemplarisch einen epochemachenden Entwicklungsstand im Sportwagenbau (im Ergebnis ebenso für diesen Fahrzeugtyp: FG München, Urteil vom 26.06.2001 3 K 4740/98, juris). Es handelt sich um ein kleineres Sportwagenmodell als der etwa zeitgleich, aber in wesentlich geringerer Anzahl gebaute Mercedes-Benz 300 SL mit Flügeltüren. Für ein Fahrzeug diesen Typs aus dem Baujahr 1956 hat der Bundesfinanzhof den geschichtlichen Wert verneint, da es nicht exemplarisch einen charakteristischen Schritt in der Entwicklung der Technik des Automobilbaus verkörpere (BFH-Beschluss vom 19.12.2000, a.a.O.). Die Flügeltüren seien lediglich technische oder stilistische Varianten, aber keine Verkörperung charakteristischer Schritte in der Entwicklung der menschlichen Errungenschaften. Ähnliches gilt für das streitgegenständliche Fahrzeug. Dass es sich dabei um ein Cabriolet handelt, begründet keinen geschichtlichen Wert. Cabrios wurden von Mercedes-Benz - wie auch von anderen Herstellern - schon lange vor dem Zeitraum, innerhalb dessen der streitgegenständliche Fahrzeugtyp hergestellt wurde, gebaut. Die technischen Neuerungen, die den streitgegenständlichen Fahrzeugtyp auszeichnen, rechtfertigen nicht die Zuerkennung von geschichtlichem Wert. Bodengruppe und Motor entstammen dem Limousinentyp von Mercedes-Benz. Ihre Verwendung in einer Sportwagenkleinserie veranschaulicht keinen charakteristischen Schritt in der Geschichte der menschlichen Errungenschaften. Der zum Teil erfolgte Einbau von Aluminiumteilen kann auch kein anderes Ergebnis rechtfertigen, denn Aluminiumkarosserien wurden bereits vor dem zweiten Weltkrieg gebaut. Inwieweit diese Maßnahme den Automobilbau geprägt haben soll, erschließt sich dem Senat auch aus dem Vortrag des Klägers nicht. Gleiches gilt für den Einbau einer selbsttragenden Ponton-Karosserie, die Mercedes bereits zuvor für herkömmliche Limousinen verwendet hatte (www.wikipedia.de zu Mercedes-Benz W 120). Auch dem vom Kläger vorgelegten Gutachten ist nichts Weiterführendes zu diesen technischen Details des streitgegenständlichen Fahrzeugtyps zu entnehmen. Die Fahrzeuge des Typs Mercedes-Benz 190 SL sind auch nicht verhältnismäßig selten. Bei der Frage, ob ein Fahrzeug verhältnismäßig selten ist, kann nicht auf die Relation zum gesamten Automobilbestand abgestellt werden. Vielmehr muss die Relation zwischen der Zahl der von einem bestimmten Typ produzierten Fahrzeuge und dem aktuellen Bestand der Fahrzeuge aus dieser Baureihe betrachtet werden. Da angesichts der ursprünglich produzierten Menge von ca. 25.000 Stück von diesem Modell offensichtlich noch eine vierstellige Anzahl - etwa 10 v.H. - existiert, kann nicht von einem verhältnismäßig seltenen Fahrzeug gesprochen werden. Dagegen spricht auch, dass diese Fahrzeuge nicht nur in technischen Museen und im Spezialhandel zu finden sind, sondern auch auf normalem Wege gehandelt sowie als Mietfahrzeuge genutzt werden. So waren zum Beispiel in der 7. Kalenderwoche 2007 allein beim Internet-Auktionshaus ebay 25 Fahrzeuge dieses Typs zu verkaufen. Inwieweit das Fahrzeug einen hohen Wert verkörpert, wogegen einiges spricht (das Fahrzeug hat heutzutage einen Liebhaberwert, der inflationsbereinigt und im Hinblick auf den vom Statistischen Bundesamt veröffentlichten monatlichen Durchschnittsverdienst der Angestellten von etwa 273 Euro im Jahr 1960 und 3.538 Euro im Jahr 2005 den seinerzeitigen Neupreis bei weitem nicht erreicht), kann der Senat im Ergebnis offenlassen. Soweit sich der Kläger auf eine mögliche Rückwareneigenschaft des Fahrzeugs beruft, ist ihm entgegenzuhalten, dass es sowohl an der erforderlichen Nämlichkeitssicherung sowie am Nachweis der Ursprungseigenschaft der Europäischen Union fehlt.\nOberverwaltungsgericht Koblenz 8 A 10623/09\nwegen Abfallbeseitigungsrechts hier: Zulassung der Berufung\nhat der 8. Senat des Oberverwaltungsgerichts Rheinland-Pfalz in Koblenz aufgrund der Beratung vom 24. August 2009, an der teilgenommen haben:\nVorsitzender Richter am Oberverwaltungsgericht Dr. H\nRichter am Oberverwaltungsgericht G\nRichter am Oberverwaltungsgericht M\nDer Antrag des Klägers auf Zulassung der Berufung gegen das aufgrund der mündlichen Verhandlung vom 5. Mai 2009 ergangene Urteil des Verwaltungsgerichts Trier wird abgelehnt.\nDer Streitwert für das Zulassungsverfahren wird auf 500,-- € festgesetzt.\nDer Zulassungsantrag ist nicht begründet.\nDas Verwaltungsgericht hat die Klage gegen die abfallrechtliche Verfügung des Beklagten, mit der dem Kläger die ordnungsgemäße und schadlose Verwertung oder gemeinwohlverträgliche Beseitigung der auf seinem Wochenendhausgrundstück abgestellten drei Fahrzeuge sowie die Vorlage entsprechender Entsorgungsnachweise aufgegeben wurde, im Wesentlichen mit der Begründung abgewiesen, die beiden auf dem Grundstück abgestellten Altfahrzeuge vom Typ Audi sowie der Wohnwagen erfüllten den gesetzlichen Abfallbegriff. Der Kläger habe insbesondere nicht überzeugend dargelegt, dass er die drei Fahrzeuge alsbald einer neuen Verwendung zuführen werde.\n1. An der Richtigkeit dieses Urteils bestehen zunächst unter keinem der geltend gemachten vier Gesichtspunkte ernstliche Zweifel im Sinne von § 124 Abs. 2 Nr. 1 VwGO.\na) Das Verwaltungsgericht hat zutreffend entschieden, dass bei allen drei auf dem Grundstück des Klägers abgestellten Fahrzeugen der Abfallbegriff des § 3 des Kreislaufwirtschafts- und Abfallgesetzes – KrW-/AbfG – erfüllt ist.\naa) Dies gilt zunächst für den PKW Audi 80 (beige, ca. Baujahr 1982), wobei das Verwaltungsgericht unter Bezugnahme auf die entsprechenden Ausführungen im Widerspruchsbescheid zu Recht bereits das Vorliegen der Voraussetzungen des Abfallbegriffs nach § 3 Abs. 3 Satz 1 Nr. 2 KrW-/AbfG angenommen hat. Danach ist der Wille des Abfallbesitzers zur Entledigung hinsichtlich solcher beweglicher Sachen anzunehmen, deren ursprüngliche Zweckbestimmung entfällt oder aufgegeben wird, ohne dass ein neuer Verwendungszweck unmittelbar an deren Stelle tritt. Entgegen der Ansicht des Klägers ist hier nach den Gesamtumständen unter Berücksichtigung der Verkehrsauffassung (§ 3 Abs. 2 Satz 2 KrW-/AbfG) eindeutig, dass die ursprüngliche Zweckbestimmung des Audi 80 – seine Benutzung als Fortbewegungsmittel im öffentlichen Straßenverkehr – dadurch entfallen ist bzw. aufgegeben wurde, dass das Fahrzeug abgemeldet und mindestens seit Sommer 2001 im Freien auf dem klägerischen Grundstück abgestellt wurde, wo es weitgehend ungeschützt den Einflüssen der Witterung ausgesetzt und bereits bis zu den Felgen im Waldboden eingesunken ist. Der Kläger hat – wie das Verwaltungsgericht weiter zutreffend entschieden hat – auch in keiner Weise glaubhaft darzulegen vermocht, dass ein neuer Verwendungszweck unmittelbar an die Stelle des ursprünglichen getreten ist. Soweit der Kläger als neuen Verwendungszweck für den Audi 80 angedeutet hat, er wolle dieses Fahrzeug auf dem Grundstück lagern, bis es die Oldtimereigenschaft besitzt (nach § 2 Nr. 22 der Fahrzeugzulassungsverordnung frühestens im Jahre 2012), um es dann steuerbegünstigt mit sogenanntem H-Kennzeichnen wieder zuzulassen und zu fahren, hat das Verwaltungsgericht dies zu Recht als völlig unglaubhaft gewertet. Wie das Verwaltungsgericht überzeugend dargelegt hat, wird die Absicht, den PKW nach Erlangung der Oldtimereigenschaft zu steuerbegünstigten Konditionen wieder in Betrieb zu nehmen, hier durch die tatsächliche Art der Lagerung und den dadurch bewirkten desolaten Zustand des Fahrzeugs widerlegt. Denn es widerspricht offensichtlich der Verkehrsauffassung, ein Fahrzeug, das als Oldtimer erhalten werden soll, bis zum Ablauf der maßgeblichen, je nach Fahrzeugalter möglicherweise viele Jahre dauernden Frist unter freiem Himmel abzustellen, weil eine solche Lagerung regelmäßig zu Substanzschäden (u.a. durch Korrosion) führt, die bei späterer erneuter Inbetriebnahme des Fahrzeugs im Straßenverkehr erhebliche Reparaturaufwendungen bis zur vollständigen Restaurierung erfordern (vgl. den bereits vom Verwaltungsgericht zitierten Beschluss des Senats vom 24. September 2002 – 8 A 11272/02.OVG –).\nbb) Auch hinsichtlich des PKW Audi 100 CC ist bereits der Abfallbegriff nach § 3 Abs. 3 Satz 1 Nr. 2 KrW-/AbfG erfüllt. Die ursprüngliche Zweckbestimmung des Fahrzeugs als Fortbewegungsmittel ist nach den Gesamtumständen unter Berücksichtigung der Verkehrsauffassung entfallen, nachdem auch dieses Fahrzeug in abgemeldetem Zustand mindestens seit Januar 2003 auf dem Grundstück des Klägers unter freiem Himmel ohne nennenswerten Witterungsschutz abgestellt worden ist, was sich auch hier in einem entsprechend verwahrlosten Zustand des Fahrzeugs niedergeschlagen hat. Wie das Verwaltungsgericht weiter zutreffend ausgeführt hat, hat der Kläger bezüglich des Audi 100 CC eine neue Zweckbestimmung, die unmittelbar an die Stelle der bisherigen getreten ist, nicht einmal ansatzweise dargelegt. Vielmehr hat er selbst eingeräumt, dass er seine ursprüngliche Reparaturabsicht mangels einer günstigen Erwerbsmöglichkeit für ein benötigtes Ersatzteil zwischenzeitlich aufgegeben habe und der Wagen bei ihm „in Vergessenheit geraten“ sei.\nDarüber hinaus sind bei den beiden PKW der Marke Audi aber auch – wie bereits der Ausgangsbescheid zutreffend angenommen hat – die Voraussetzungen des sogenannten objektiven Abfallbegriffs nach § 3 Abs. 4 KrW-/AbfG gegeben. Danach besteht eine Pflicht des Besitzers einer beweglichen Sache im Sinne des Abs. 1 der Vorschrift, sich dieser zu entledigen, wenn die Sache entsprechend ihrer ursprünglichen Zweckbestimmung nicht mehr verwendet wird, aufgrund ihres konkreten Zustandes geeignet ist, gegenwärtig oder künftig das Wohl der Allgemeinheit, insbesondere die Umwelt zu gefährden und ihr Gefährdungspotential nur durch eine ordnungsgemäße und schadlose Verwertung oder gemeinwohlverträgliche Beseitigung ausgeschlossen werden kann. Wie ausgeführt, unterliegt der Wegfall des ursprünglichen Verwendungszwecks der beiden Audi-PKW als Fortbewegungsmittel keinem Zweifel. Entgegen der Ansicht des Klägers sind die beiden Fahrzeuge aufgrund ihres konkreten Zustandes auch geeignet, gegenwärtig oder künftig das Wohl der Allgemeinheit, insbesondere die Umwelt zu gefährden. Erforderlich, aber ausreichend ist insoweit eine abstrakte Gefährdungslage aufgrund des Sachzustandes sowie typischer Auslösungs- und Wirkungsketten (vgl. Breuer, in: Jarass, KrW-/AbfG, § 3, Rn. 114 m.w.N.). Auch wenn eine vom jeweiligen Fahrzeug ausgehende konkrete Umweltgefährdung durch auslaufende Flüssigkeiten noch nicht festgestellt wurde, stellt die Gefahr des Auslaufens umweltgefährdender Flüssigkeiten nicht nur eine theoretische, fernliegende Möglichkeit, sondern eine nachhaltige abstrakte Gefahr dar, die infolge von Beschädigungen oder altersbedingter Korrosion nach den gegebenen Umständen jederzeit zu einer konkreten Gefahr werden kann und für Autowracks, die – wie hier – unter freiem Himmel ungeschützt den Witterungseinflüssen ausgesetzt auf unbefestigtem Untergrund abgestellt sind, geradezu typisch ist (vgl. BayVGH, Beschluss vom 15. Juli 2002 – 20 CS 02.1482 – juris, Rn. 24, m.w.N.). Nur ergänzend sei darauf hingewiesen, dass sich zumindest bei dem Audi 100 CC die Gefährdung der Umwelt inzwischen bereits konkretisiert hat, weil – wie der Beklagte durch Vorlage aktueller Fotos (Bl. 76 f. der GA) belegt hat – im Bereich hinter der Frontstoßstange dieses Fahrzeugs mittlerweile Motoröl an der Ölablassschraube ausgetreten ist und bereits den darunter befindlichen Waldboden nicht unerheblich verunreinigt hat. Dass die dem Kläger aufgegebene Überlassung der beiden Fahrzeuge an einen anerkannten Demontagebetrieb oder eine anerkannte Annahmestelle allein geeignet ist, deren Gefährdungspotential durch eine ordnungsgemäße und schadlose Verwertung oder gemeinwohlverträgliche Beseitigung im Sinne des § 3 Abs. 4 Satz 1 KrW-/AbfG auszuschließen, ergibt sich schließlich bereits daraus, dass der Gesetz- und Verordnungsgeber eine solche Überlassungspflicht für Altfahrzeuge, denen sich der Besitzer entledigen will oder entledigen muss, ausdrücklich in § 4 Abs. 1 der Altfahrzeugverordnung normiert hat.\ncc) Das Verwaltungsgericht hat ferner auch die Abfalleigenschaft des auf dem Grundstück des Weiteren abgestellten Wohnwagens „Eriba Nova“ – im Anschluss an den Widerspruchsbescheid – zu Recht bejaht. Denn hinsichtlich des Wohnwagens sind jedenfalls die Voraussetzungen des § 3 Abs. 3 Satz 1 Nr. 2 KrW-/AbfG gegeben. Die ursprüngliche Zweckbestimmung des Wohnwagens, als Campinganhänger im öffentlichen Straßenverkehr fortbewegt und z. B. auf Campingplätzen zum vorübergehenden Wohnen genutzt zu werden, ist mit der Abmeldung des Fahrzeuges und dem ungenutzten Herumstellenlassen im Freien über viele Jahre hinweg (mindestens seit Sommer 2001) weggefallen bzw. aufgegeben worden, was auch durch den verwahrlost wirkenden Zustand des Fahrzeugs indiziert wird. Die vom Kläger behauptete TÜV-Abnahme des Wohnwagens unmittelbar vor seiner Verbringung auf das Grundstück in der Eifel vermag an dieser Einschätzung nichts zu ändern, da das Fahrzeug nach den Feststellungen des Beklagten mindestens seit Sommer 2001 auf dem Grundstück steht, die Frist zur nächsten Hauptuntersuchung also inzwischen längst abgelaufen sein muss. Es ist auch hier kein anderer Verwendungszweck unmittelbar an die Stelle des ursprünglichen getreten. Ein solcher neuer Verwendungszweck ist vom Kläger – wie das Verwaltungsgericht zutreffend ausgeführt hat – schon nicht substantiiert dargelegt worden. Insbesondere bestehen keinerlei konkrete Anhaltspunkte dafür, dass der Kläger den Wohnwagen mit dem Abstellen auf seinem Wochenendhausgrundstück dort etwa als stationären Dauercampingwagen nutzt oder nutzen will. Gegen eine solche Verwendungsabsicht spricht bereits die Einlassung des Klägers, er werde mit dem Wohnwagen „alsbald wieder spazieren fahren“. Im Übrigen lässt der Zustand des Fahrzeugs, das weitgehend von einem grünen Moosbelag überzogen ist, darauf schließen, dass es bereits seit geraumer Zeit nicht mehr zum Wohnen genutzt wurde.\nb) Das angefochtene Urteil begegnet auch nicht deshalb ernstlichen Richtigkeitsbedenken, weil das Verwaltungsgericht die Frist von 14 Tagen nach Bestandskraft zur Befolgung der Anordnungen gemäß Ziffer 1) der Verfügung nicht als unverhältnismäßig kurz beanstandet hat. Der Kläger hat auch im Zulassungsantrag nicht substantiiert dargelegt, weshalb die Einhaltung dieser Frist für ihn nicht zumutbar möglich ist. Der Beklagte hat im angefochtenen Bescheid wie auch bereits im Anhörungsschreiben vom 5. September 2008 sämtliche anerkannten Annahmestellen und Entsorgungsbetriebe für Altfahrzeuge im Landkreis mit Adressen und Telefonnummern aufgelistet. Es ist weder vorgetragen noch sonst ersichtlich, dass keiner dieser Betriebe willens oder in der Lage wäre, einen entsprechenden Entsorgungsauftrag des Klägers etwa auf dessen Anruf hin binnen weniger Tage auszuführen. Auch der Umstand, dass der Kläger seinen Hauptwohnsitz in Bonn hat, ändert an dieser Einschätzung nichts. Der Standort der zu entsorgenden Fahrzeuge ist von Bonn aus in wenigen Stunden Fahrzeit zu erreichen. Der Kläger hat keinerlei konkrete Umstände vorgetragen, die ihn etwa daran hindern könnten, nach – zum Beispiel telefonischer – Vereinbarung eines Termins mit einem Entsorgungsunternehmen zeitnah zu seinem Wochenendhausgrundstück zu reisen und dem Unternehmen den Zugang zum Grundstück zur Durchführung des Auftrags zu ermöglichen.\nc) Keinen ernstlichen Richtigkeitszweifeln unterliegt ferner, dass das Verwaltungsgericht die abfallrechtliche Verfügung als hinreichend bestimmt angesehen hat. Mit der Anordnung, die drei näher bezeichneten Fahrzeuge vom Grundstück zu entfernen und sie einer ordnungsgemäßen und schadlosen Verwertung, bzw. gemeinwohlverträglichen Beseitigung über einen anerkannten Demontagebetrieb oder eine anerkannte Annahmestelle zuzuführen, ist dem Kläger klar und eindeutig vorgegeben worden, welches Verhalten von ihm erwartet wird, nämlich die Fahrzeuge nach deren Entfernung vom Grundstück nach seiner Wahl entweder ordnungsgemäß verwerten oder gemeinwohlverträglich beseitigen zu lassen, und zwar durch die in § 4 Abs. 1 der Altfahrzeugverordnung vorgeschriebene Überlassung an einen anerkannten Demontagebetrieb oder eine anerkannte Annahmestelle zu einem dieser beiden Zwecke; dabei hat der Ausgangsbescheid zugleich zutreffend auf den sich aus § 5 Abs. 4 Satz 2 und Abs. 5 KrW-/AbfG ergebenden grundsätzlichen Vorrang der Verwertung vor der Beseitigung hingewiesen.\nd) Das angefochtene Urteil ist schließlich auch nicht deshalb ernstlichen Zweifeln an seiner Richtigkeit ausgesetzt, weil das Verwaltungsgericht die Frist von 14 Tagen ab Bestandskraft für die Vorlage auch der Verwertungs- und Entsorgungsnachweise nach Ziffer 2) der Verfügung nicht beanstandet hat. Der Zulassungsantrag legt nicht überzeugend dar, weshalb dem Kläger die Einhaltung der 14-Tage-Frist auch zur Vorlage der geforderten Nachweise nicht zumutbar möglich sein sollte. Dabei sei darauf hingewiesen, dass die anerkannten Demontagebetriebe nach § 4 Abs. 2 Satz 1 der Altfahrzeugverordnung verpflichtet sind, die Überlassung des Fahrzeugs unverzüglich durch einen Verwertungsnachweis zu bescheinigen. Da der Kläger über ein Faxgerät verfügt, kann er dem Beklagten gegebenenfalls noch am selben Tage die geforderten Nachweise zukommen lassen.\n2. Die Rechtssache weist auch keine besonderen tatsächlichen oder rechtlichen Schwierigkeiten im Sinne des § 124 Abs. 2 Nr. 2 VwGO auf, und zwar weder hinsichtlich der Anwendung des Abfallbegriffs bei Altfahrzeugen noch hinsichtlich der Frage der Verhältnismäßigkeit der dem Kläger gesetzten 14-Tage-Frist.\nDer Zulassungsantrag legt bereits nicht hinreichend dar, inwiefern sich aus – nicht näher bezeichneten – divergierenden Gerichtsentscheidungen auf europäischer und nationaler Ebene besondere Schwierigkeiten bei der Auslegung des Abfallbegriffs ergeben, die für die hier zu treffende Entscheidung, ob die drei Fahrzeuge des Klägers dem Abfallbegriff unterfallen, relevant sein könnten; im Übrigen folgt aus dem Umstand, dass an der diesbezüglichen Entscheidung des Verwaltungsgerichts keine ernstlichen Zweifel bestehen, dass die Rechtssache insoweit auch keine besonderen Schwierigkeiten aufwirft.\nDa ferner die Beurteilung der dem Kläger gesetzten Frist von 14 Tagen nach Bestandskraft der Verfügung durch das Verwaltungsgericht als verhältnismäßig keinen ernstlichen Richtigkeitsbedenken begegnet, liegt schließlich auch insoweit keine besonders schwierige Rechtsfrage vor.\nDie Festsetzung des Streitwertes ergibt sich aus §§ 47 und 52 Abs. 1 GKG.


Haus der Natur - Frank Hirschvogel Stiftung\nDie Schülerinnen und Lehrkräfte der Marien-Realschule Kaufbeuren fuhren geschlossen nach Salzburg. Dabei stand ausnahmsweise nicht die Stadt selbst im Fokus – im Haus der Natur, dem Museum für Natur und Technik, kam jede Schülerin früher oder später voll auf ihre Kosten.\nOb Meerestiere, Reptilien, Insekten, Dinosaurier oder eine Reise durch den menschlichen Körper, für unsere kleinen Hobby-Biologen gab es allerhand zu entdecken. Was mit der Nahrung passiert, sobald wir sie gegessen haben, das können die Schülerinnen der Klasse 5a nach ihrem Workshop perfekt erklären.\nWarum der weiße Hai den Menschen nicht gleich auffrisst, sondern erst einmal an ihm „knabbert“, und weshalb der Baby-Oktopus seine Nahrung bei der täglichen Fütterung in einem verschlossenen Marmeladenglas bekommt – das alles können die Schülerinnen der Klasse 8c inzwischen verstehen. Wer wissen möchte, was genau es mit dem Doppler-Effekt auf sich hat, der fragt am besten die Mädels der Klasse 5c. Denn über Akustik und den Schall sind sie jetzt bestens informiert.\nIn der untersten Etage drehte sich alles um das Thema Energie und Heben. Anschauliche Experimente erleichterten das Verständnis für die Hebelgesetze und führten ganz nebenbei die Schülerinnen in den Bereich der hydraulischen Kraftübertragung ein. Wie aus Wasserkraft und Sonnenenergie Strom erzeugt werden kann und wie Turbinen funktionieren wurde den Schülerinnen in anschaulichen Mitmach-Experimenten näher gebracht. Die Wasserlandschaft lud dazu ein, sich die Hände nass zu machen, Wasser zu stauen, zu heben, zu pumpen und die Kraft zu entdecken, die in diesem Wasser steckt.\nDas Salzburger Highlight: „Feel Mozart!“ In einer begehbaren Geige konnten die Schwingungen der Musik nicht nur gehört, sondern auch gefühlt werden.\nAltersklasse: ab 5. Klasse\nVeranstaltungsort: Museum oder Bildungseinrichtung\nTeilnahmevoraussetzungen: max. 30 Schüler\nDie Frank Hirschvogel Stiftung übernimmt in der Regel die Fahrtkosten für Exkursionen vor allem für Schulen die wissenschaftliche Institutionen wie z.B. Museen, Ausstellungen etc. nicht vor Ort haben.


立地のほどよい歴史的なホテル - Casa del Mar, Santa Monica Bewertungen - TripAdvisor\nund 1 weitere Seite Casa del Mar Hotel\nHotelstil: Nr. 2 der Strandhotels in Santa Monica Nr. 3 der Luxushotels in Santa Monica Nr. 6 der Romantikhotels in Santa Monica Nr. 9 der Familienhotels in Santa Monica Nr. 10 der Businesshotels in Santa Monica Preisspanne pro Nacht: 447 € - 823 €\nTripAdvisor ist stolz, Booking.com, DerbySoft Ltd Shanghai HQ, Ebookers, Agoda, Odigeo und Priceline als Partner zu haben. Sie können Reservierungen bei Casa del Mar daher unbesorgt durchführen. Wir helfen Millionen von Reisenden jeden Monat dabei, das perfekte Hotel sowohl für Urlaubs- als auch für Geschäftsreisen zu finden – immer mit den besten Rabatten und Aktionsangeboten.\nÄhnliche Hotels entdecken Shore Hotel 2.678 BewertungenPreise ansehen 0.8 km Shutters on the Beach 1.470 BewertungenPreise ansehen 0.1 km Oceana Beach Club Hotel 844 BewertungenPreise ansehen 2.2 km Alle Hotels in Santa Monica anzeigen Umkreissuche