Allgemeine Deutsche Spediteur-Bedingungen | LSC-Schiphol\nDiese Bedingungen werden zur Anwendung ab dem 1. Januar 2002 empfohlen\nvom BUNDESVERBAND der DEUTSCHEN INDUSTRIE e.V. (BDI), BUNDES-VERBAND\ndes DEUTSCHEN GROSS- und AUSSENHANDELS e.V. (BGA),\nBUNDESVERBAND SPEDITION und LOGISTIK e.V. (BSL), DEUTSCHEN\nINDUSTRIE- und HANDELSTAG (DIHT), HAUPTVERBAND des DEUTSCHEN\nEINZELHANDELS e.V. (HDE). Diese Empfehlung ist unverbindlich. Es bleibt den\nVertragsparteien unbenommen, vom Inhalt dieser Empfehlung abweichende Vereinbarungen\n2.1 Die ADSp gelten fuer Verkehrsvertraege ?ber alle Arten von Taetigkeiten, gleichgueltig ob sie Speditions-, Fracht-, Lager- oder sonstige ?blicherweise zum Speditionsgewerbe gehoerende Geschaefte betreffen. Hierzu zaehlen auch\nspeditions?bliche logistische Leistungen, wenn diese mit der Befoerderung oder Lagerung von Guetern in Zusammenhang stehen.\n2.2 Bei speditionsvertraglichen Taetigkeiten im Sinne der ?? 453 bis 466 HGB schuldet der Spediteur nur den Abschluss der zur Erbringung dieser Leistungen erforderlichen Vertraege, soweit zwingende oder AGB-feste Rechtsvorschriften nichts anderes bestimmen.\n2.3 Die ADSp gelten nicht fuer Geschaefte, die ausschliesslich zum Gegenstand haben ? Verpackungsarbeiten,\n? die Befoerderung von Umzugsgut oder dessen Lagerung, ? Kran- oder Montagearbeiten sowie Schwer- oder Grossraumtransporte mit Ausnahme der Umschlagstaetigkeit des Spediteurs.\n2.4 Die ADSp finden keine Anwendung auf Verkehrsvertraege mit Verbrauchern. Verbraucher ist eine nat?rliche Person, die den Vertrag zu einem Zweck abschliesst, der weder ihrer gewerblichen noch ihrer selbstaendigen beruflichen Taetigkeit zugerechnet werden kann.\n2.5 Weichen Handelsbr?uche oder gesetzliche Bestimmungen von den ADSp ab, so gehen die ADSp vor, es sei denn, dass die gesetzlichen Bestimmungen zwingend oder AGB-fest sind. Bei Verkehrsvertraegen ?ber Luft-, See-, Binnenschiffs- oder multimodale Transporte koennen abweichende Vereinbarungen nach den dafuer etwa aufgestellten besonderen Bef?rderungsbedingungen getroffen werden.\n2.6 Der Spediteur ist zur Vereinbarung der ?blichen Geschaeftsbedingungen Dritter befugt.\nAuftrag, ?bermittlungsfehler, Inhalt, gef?hrliches Gut\n3.1 Auftr?ge, Weisungen, Erkl?rungen und Mitteilungen sind formlos gueltig. Nachtr?gliche ?nderungen sind als solche deutlich kenntlich zu machen. Die Beweislast f?r den Inhalt sowie die richtige und vollstaendige uebermittlung traegt, wer sich darauf beruft.\n3.2 Soweit für Erklaerungen die Schriftform verlangt wird, steht ihr die Datenfernuebertragung und jede sonst lesbare Form gleich, sofern sie den Aussteller erkennbar macht.\n? Gefaehrliche Gueter\n? lebende Tiere und Pflanzen\n? leicht verderbliche G?ter\n? besonders wertvolle G?ter\n? Geld, Wertpapiere oder Urkunden\n3.4 Der Auftraggeber hat im Auftrag Adressen, Zeichen, Nummern, Anzahl, Art und Inhalt der Packst?cke, Eigenschaften des Gutes im Sinne von Ziffer 3.3 und alle sonstigen erkennbar fuer die ordnungsm??ige Ausf?hrung des Auftrags erheblichen Umst?nde anzugeben.\n3.5 Bei gef?hrlichem Gut hat der Auftraggeber bei Auftragserteilung dem Spediteur schriftlich die genaue Art der Gefahr und ? soweit erforderlich ? die zu ergreifenden Vorsichtsma?nahmen mitzuteilen. Handelt es sich um\nGefahrgut im Sinne des Gesetzes ?ber die Bef?rderung gef?hrlicher G?ter oder um sonstige G?ter, f?r deren Bef?rderung oder Lagerung besondere gefahrgut-, umgangs- oder abfallrechtliche Vorschriften bestehen, so hat der Auftraggeber alle f?r die ordnungsgem??e Durchf?hrung des Auftrags erforderlichen Angaben, insbesondere die Klassifizierung nach dem einschl?gigen Gefahrgutrecht, mitzuteilen.\n3.6 Der Spediteur ist nicht verpflichtet, die nach Ziffer 3.3 bis 3.5 gemachten Angaben nachzupr?fen oder zu erg?nzen.\n3.7 Der Spediteur ist nicht verpflichtet, die Echtheit der Unterschriften auf irgendwelchen das Gut betreffenden Mitteilungen oder sonstigen Schrift- st?cken oder die Befugnis der Unterzeichner zu pr?fen, es sei denn, dass an\nder Echtheit oder der Befugnis begr?ndete Zweifel bestehen.\n4.1.2 die Verwiegung, Untersuchung, Ma?nahmen zur Erhaltung oder Besserung des Gutes und seiner Verpackung, es sei denn, dies ist gesch?fts?blich,\n4.2 Die T?tigkeiten nach Ziffer 4.1 sind gesondert zu verg?ten.\n5.1 Der Auftrag zur Versendung nach einem Bestimmungsort im Ausland schlie?t den Auftrag zur zollamtlichen Abfertigung ein, wenn ohne sie die Bef?rderung bis zum Bestimmungsort nicht ausf?hrbar ist.\n5.2 F?r die zollamtliche Abfertigung kann der Spediteur neben den tats?chlich auflaufenden Kosten eine besondere Verg?tung berechnen.\n5.3 Der Auftrag, unter Zollverschluss eingehende Sendungen zuzuf?hren oder frei Haus zu liefern, schlie?t die Erm?chtigung f?r den Spediteur ein, ?ber die Erledigung der erforderlichen Zollf?rmlichkeiten und die Auslegung der zoll-amtlich festgesetzten Abgaben zu entscheiden.\n6.1 Die Packst?cke sind vom Auftraggeber deutlich und haltbar mit den f?r ihre auftragsm??ige Behandlung erforderlichen Kennzeichen zu versehen, wie Adressen, Zeichen, Nummern, Symbolen f?r Handhabung und Eigenschaften; alte Kennzeichen m?ssen entfernt oder unkenntlich gemacht sein.\n6.2 Dar?ber hinaus ist der Auftraggeber verpflichtet,\n6.2.1 zu einer Sendung geh?rende Packst?cke als zusammengeh?rig leicht erkennbar zu kennzeichnen;\n6.2.2 Packst?cke so herzurichten, dass ein Zugriff auf den Inhalt ohne Hinterlassen ?u?erlich sichtbarer Spuren nicht m?glich ist (Klebeband, Umreifungen oder ?hnliches sind nur ausreichend, wenn sie individuell gestaltet oder sonst schwer nachahmbar sind; eine Umwickelung mit Folie nur, wenn diese verschwei?t ist);\n6.2.3 bei einer im Spediteursammelgutverkehr abzufertigenden Sendung, die aus mehreren St?cken oder Einheiten mit einem Gurtma? (gr??ter Umfang zuz?glich l?ngste Kante) von weniger als 1 m besteht, diese zu gr??eren Packst?cken zusammenzufassen;\n6.2.4 bei einer im H?ngeversand abzufertigenden Sendung, die aus mehreren St?cken besteht, diese zu Griffeinheiten in geschlossenen H?llen zusammenzufassen;\n6.2.5 auf Packst?cken von mindestens 1.000 kg Rohgewicht die durch das Gesetz ?ber die Gewichtsbezeichnung an schweren auf Schiffen bef?rderten Frachtst?cken vorgeschriebene Gewichtsbezeichnung anzubringen.\n6.3 Packst?cke sind Einzelst?cke oder vom Auftraggeber zur Abwicklung des Auftrags gebildete Einheiten, z.B. Kisten, Gitterboxen, Paletten, Griffeinheiten, geschlossene Ladegef??e, wie gedeckt gebaute oder mit Planen\nversehene Waggons, Auflieger oder Wechselbr?cken, Container, Iglus.\n7.1.1 die Packst?cke auf Vollz?hligkeit und Identit?t sowie ?u?erlich erkennbare Sch?den und Unversehrtheit von Plomben und Verschl?ssen zu ?berpr?fen und\n7.1.2 Unregelm??igkeiten zu dokumentieren (z.B. in den Begleitpapieren oder durch besondere Benachrichtigung).\n7.2 Schnittstelle ist jeder ?bergang der Packst?cke von einer Rechtsperson auf eine andere sowie die Ablieferung am Ende jeder Bef?rderungsstrecke.\n8.1 Auf Verlangen des Auftraggebers erteilt der Spediteur eine Empfangsbescheinigung. In der Empfangsbescheinigung best?tigt der Spediteur nur die Anzahl und Art der Packst?cke, nicht jedoch deren Inhalt, Wert oder Gewicht. Bei Masseng?tern, Wagenladungen und dergleichen enth?lt die Empfangsbescheinigung im Zweifel keine Best?tigung des Rohgewichts oder der anders angegebenen Menge des Gutes.\n8.2 Als Ablieferungsnachweis hat der Spediteur vom Empf?nger eine Empfangsbescheinigung ?ber die im Auftrag oder in sonstigen Begleitpapieren genannten Packst?cke zu verlangen. Weigert sich der Empf?nger, die Empfangsbescheinigung zu erteilen, so hat der Spediteur Weisung einzuholen. Ist das Gut beim Empf?nger bereits ausgeladen, so ist der Spediteur berechtigt, es wieder an sich zu nehmen.\n9.1 Eine ?ber das Gut erteilte Weisung bleibt f?r den Spediteur bis zu einem Widerruf des Auftraggebers ma?gebend.\n9.2 Mangels ausreichender oder ausf?hrbarer Weisung darf der Spediteur nach seinem pflichtgem??en Ermessen handeln.\n9.3 Ein Auftrag, das Gut zur Verf?gung eines Dritten zu halten, kann nicht mehr widerrufen werden, sobald die Verf?gung des Dritten beim Spediteur ein-gegangen ist.\n10.1 Die Mitteilung des Auftraggebers, der Auftrag sei unfrei abzufertigen oder der Auftrag sei f?r Rechnung des Empf?ngers oder eines Dritten auszuf?hren, ber?hrt nicht die Verpflichtung des Auftraggebers gegen?ber dem Spediteur, die Verg?tung sowie die sonstigen Aufwendungen zu tragen.\n10.2 Die Mitteilung nach Ziff. 10.1 enth?lt keine Nachnahmeweisung.\n11.1 Mangels Vereinbarung werden Verlade- und Lieferfristen nicht gew?hrleistet, ebensowenig eine bestimmte Reihenfolge in der Abfertigung von G?tern gleicher Bef?rderungsart.\n11.2 Unber?hrt bleibt die gesetzliche Haftung des Spediteurs f?r eine ?berschreitung der Lieferfrist.\n12.1 Leistungshindernisse, die nicht dem Risikobereich des Spediteurs zuzurechnen sind, befreien ihn f?r die Zeit ihrer Dauer von den Verpflichtungen, deren Erf?llung unm?glich geworden ist. Im Falle der Befreiung nach Satz 1 sind der Spediteur und der Auftraggeber berechtigt, vom Vertrag zur?ckzutreten, auch wenn der Auftrag schon teilweise ausgef?hrt worden ist. Tritt der Spediteur oder Auftraggeber zur?ck, so sind dem Spediteur die\nKosten zu erstatten, die er f?r erforderlich halten durfte oder die f?r den Auftraggeber von Interesse sind.\n12.2 Der Spediteur hat nur im Rahmen seiner Sorgfaltspflicht zu pr?fen und den Auftraggeber darauf hinzuweisen, ob gesetzliche oder beh?rdliche Hindernisse f?r die Versendung (z.B. Ein- und Ausfuhrbeschr?nkungen) vorliegen.\nSoweit der Spediteur jedoch durch ?ffentliche Bekanntmachungen oder in den Vertragsverhandlungen den Eindruck erweckt hat, ?ber besondere Kenntnisse f?r bestimmte Arten von Gesch?ften zu verf?gen, hat er vorstehende Pr?fungs- und Hinweispflichten entsprechend zu erf?llen.\n12.3 Vom Spediteur nicht zu vertretende ?ffentlich-rechtliche Akte ber?hren die Rechte des Spediteurs gegen?ber dem Auftraggeber nicht; der Auftraggeber haftet dem Spediteur f?r alle aus solchen Ereignissen entstehenden Folgen. Etwaige Anspr?che des Spediteurs gegen?ber dem Staat oder einem sonstigen Dritten werden hierdurch nicht ber?hrt.\nDie Ablieferung erfolgt mit befreiender Wirkung an jede im Gesch?ft oder Haushalt des Empf?ngers anwesende Person, es sei denn, es bestehen begr?ndete Zweifel an deren Empfangsberechtigung.\n14.1 Der Spediteur ist verpflichtet, dem Auftraggeber die erforderlichen Nachrichten zu geben, auf Verlangen ?ber den Stand des Gesch?ftes Auskunft zu geben und nach dessen Ausf?hrung Rechenschaft abzulegen; zur Offenlegung der Kosten ist er jedoch nur verpflichtet, wenn er f?r Rechnung des Auftraggebers t?tig wird.\n14.2 Der Spediteur ist verpflichtet, dem Auftraggeber alles, was er zur Ausf?hrung des Gesch?fts erh?lt und was er aus der Gesch?ftsf?hrung erlangt, herauszugeben.\n15.1 Die Lagerung erfolgt nach Wahl des Spediteurs in dessen eigenen oder fremden Lagerr?umen. Lagert der Spediteur bei einem fremden Lagerhalter ein, so hat er dessen Namen und den Lagerort dem Auftraggeber unverz?glich schriftlich bekanntzugeben oder, falls ein Lagerschein ausgestellt ist, auf diesem zu vermerken.\n15.2 Dem Auftraggeber steht es frei, die Lagerr?ume zu besichtigen oder besichtigen zu lassen. Einw?nde oder Beanstandungen gegen die Unterbringung des Gutes oder gegen die Wahl des Lagerraumes muss er unverz?glich vorbringen. Macht er von dem Besichtigungsrecht keinen Gebrauch, so begibt er sich aller Einw?nde gegen die Art und Weise der Unterbringung, soweit die Wahl des Lagerraumes und die Unterbringung unter Wahrung der Sorgfalt eines ordentlichen Spediteurs erfolgt ist.\n15.3 Das Betreten des Lagers ist dem Auftraggeber nur in Begleitung des Spediteurs zu dessen Gesch?ftsstunden erlaubt.\n15.4 Nimmt der Auftraggeber Handlungen mit dem Gut vor (z.B. Probeentnahme), so kann der Spediteur verlangen, dass Anzahl, Gewicht und Beschaffenheit des Gutes gemeinsam mit dem Auftraggeber festgestellt wird.\nKommt der Auftraggeber diesem Verlangen nicht nach, ist die Haftung des Spediteurs f?r sp?ter festgestellte Sch?den ausgeschlossen, es sei denn, der Schaden ist nicht auf die vorgenommenen Handlungen mit dem Gut zur?ckzuf?hren.\n15.5 Der Auftraggeber haftet f?r alle Sch?den, die er, seine Angestellten oder Beauftragten beim Betreten des Lagers oder beim Betreten oder Befahren des Lagergrundst?ckes dem Spediteur, anderen Einlagerern oder sonstigen Dritten zuf?gen, es sei denn, dass den Auftraggeber, seine Angestellten oder Beauftragten kein Verschulden trifft.\n15.6 Bei Inventurdifferenzen kann der Spediteur bei gleichzeitigen Fehl- und Mehrbest?nden desselben Auftraggebers eine wertm??ige Saldierung des Lagerbestandes vornehmen.\n15.7 Entstehen dem Spediteur begr?ndete Zweifel, ob seine Anspr?che durch den Wert des Gutes sichergestellt sind, so ist er berechtigt, dem Auftraggeber eine angemessene Frist zu setzen, in der dieser entweder f?r Sicherstellung der Anspr?che des Spediteurs oder f?r anderweitige Unterbringung des Gutes Sorge tragen kann. Kommt der Auftraggeber diesem Verlangen nicht nach, so ist der Spediteur zur K?ndigung ohne K?ndigungsfrist berechtigt.\nAngebote und Verg?tung\n16.1 Angebote des Spediteurs und Vereinbarungen mit ihm ?ber Preise und Leistungen beziehen sich stets nur auf die namentlich aufgef?hrten eigenen Leistungen oder Leistungen Dritter und nur auf Gut normalen Umfangs,\nnormalen Gewichts und normaler Beschaffenheit; sie setzen normale unver?nderte Bef?rderungsverh?ltnisse, ungehinderte Verbindungswege, M?glichkeit unmittelbarer sofortiger Weiterversendung sowie Weitergeltung der bisherigen Frachten, Valutaverh?ltnisse und Tarife, welche der Vereinbarung zugrunde lagen, voraus, es sei denn, die Ver?nderungen sind unter Ber?cksichtigung der Umst?nde vorhersehbar gewesen. Ein Vermerk, wie etwa ?zuz?glich der ?blichen Nebenspesen?, berechtigt den Spediteur, Sondergeb?hren und Sonderauslagen zus?tzlich zu berechnen.\n16.2 Alle Angebote des Spediteurs gelten nur bei unverz?glicher Annahme zur sofortigen Ausf?hrung des betreffenden Auftrages, sofern sich nichts Gegenteiliges aus dem Angebot ergibt, und nur, wenn bei Erteilung des Auftrages auf das Angebot Bezug genommen wird.\n16.3 Wird ein Auftrag gek?ndigt oder entzogen, so stehen dem Spediteur die Anspr?che nach ?? 415, 417 HGB zu.\n16.4 Wird ein Nachnahme- oder sonstiger Einziehungsauftrag nachtr?glich zur?ckgezogen, oder geht der Betrag nicht ein, kann der Spediteur dennoch Provision erheben.\n16.5 Lehnt der Empf?nger die Annahme einer ihm zugerollten Sendung ab, oder ist die Ablieferung aus Gr?nden, die der Spediteur nicht zu vertreten hat, nicht m?glich, so steht dem Spediteur f?r die R?ckbef?rderung Rollgeld in gleicher H?he wie f?r die Hinbef?rderung zu.\n17.1 Der Spediteur hat Anspruch auf Ersatz der Aufwendungen, die er den Umst?nden nach f?r erforderlich halten durfte.\n17.2 Der Auftrag, ankommendes Gut in Empfang zu nehmen, erm?chtigt den Spediteur, verpflichtet ihn aber nicht, auf dem Gut ruhende Frachten, Wertnachnahmen, Z?lle, Steuern und sonstige Abgaben sowie Spesen auszulegen.\n17.3 Von Frachtforderungen, Havarieeinsch?ssen oder -beitr?gen, Z?llen, Steuern und sonstigen Abgaben, die an den Spediteur, insbesondere als Verf?gungs-berechtigten oder als Besitzer fremden Gutes gestellt werden, hat der Auftraggeber den Spediteur auf Aufforderung sofort zu befreien, wenn sie der Spediteur nicht zu vertreten hat. Der Spediteur ist berechtigt, nach pflichtgem??em Ermessen die zu seiner Sicherung oder Befreiung geeigneten Ma?nahmen zu ergreifen. Sofern nicht die Notwendigkeit sofortigen Handelns geboten ist, hat der Spediteur Weisung einzuholen.\n17.4 Der Auftraggeber hat den Spediteur in gesch?fts?blicher Weise rechtzeitig auf alle ?ffentlich-rechtlichen, z. B. zollrechtlichen oder Dritten gegen?ber bestehenden, z.B. markenrechtlichen Verpflichtungen aufmerksam zu machen, die mit dem Besitz des Gutes verbunden sind, soweit nicht aufgrund des Angebotes des Spediteurs davon auszugehen ist, dass diese Verpflichtungen ihm bekannt sind.\nRechnungen, Verzug, fremde W?hrungen\n18.2 Zahlungsverzug tritt, ohne dass es einer Mahnung oder sonstiger Voraussetzungen bedarf, sp?testens 10 Tage nach Zugang der Rechnung ein, sofern er nicht nach dem Gesetz schon vorher eingetreten ist.\n18.3 Der Spediteur darf im Falle des Verzuges Zinsen in H?he von 3 % p.a. ?ber dem zum Zeitpunkt des Eintritts des Verzuges geltenden Basiszinssatz der DEUTSCHEN BUNDESBANK berechnen.\n18.4 Der Spediteur ist berechtigt, von ausl?ndischen Auftraggebern oder Empf?ngern nach seiner Wahl Zahlung in ihrer Landesw?hrung oder in deutscher W?hrung zu verlangen.\n18.5 Schuldet der Spediteur fremde W?hrung, oder legt er fremde W?hrung aus, so ist er berechtigt, entweder Zahlung in der fremden oder in deutscher W?hrung zu verlangen. Verlangt er deutsche W?hrung, so erfolgt die\nUmrechnung zu dem am Tage der Zahlung amtlich festgesetzten Kurs, es sei denn, dass nachweisbar ein anderer Kurs zu zahlen oder gezahlt worden ist.\nGegen?ber Anspr?chen aus dem Verkehrsvertrag und damit zusammen-h?ngenden au?ervertraglichen Anspr?chen ist eine Aufrechnung oder Zur?ckbehaltung nur mit f?lligen Gegenanspr?chen zul?ssig, denen ein Einwand\nPfand- und Zur?ckbehaltungsrecht\n20.1 Der Spediteur hat wegen aller f?lligen und nicht f?lligen Forderungen, die ihm aus den in Ziffer 2.1 genannten T?tigkeiten an den Auftraggeber zustehen, ein Pfandrecht und ein Zur?ckbehaltungsrecht an den in seiner Verf?gungsgewalt befindlichen G?tern oder sonstigen Werten. Das Pfand- und Zur?ckbehaltungsrecht geht nicht ?ber das gesetzliche Pfand- und Zur?ckbehaltungsrecht hinaus.\n20.2 Der Spediteur darf ein Pfand- oder Zur?ckbehaltungsrecht wegen Forderungen aus anderen mit dem Auftraggeber abgeschlossenen Verkehrsvertr?gen nur aus?ben, soweit sie unbestritten sind oder wenn die Verm?genslage des Schuldners die Forderung des Spediteurs gef?hrdet.\n20.3 An die Stelle der in ? 1234 BGB bestimmten Frist von einem Monat tritt in allen F?llen eine solche von zwei Wochen.\n20.4 Ist der Auftraggeber im Verzug, so kann der Spediteur nach erfolgter Verkaufsandrohung von den in seinem Besitz befindlichen G?tern und Werten eine solche Menge, wie nach seinem pflichtgem??en Ermessen zur Befriedigung erforderlich ist, freih?ndig verkaufen.\n20.5 F?r den Pfand- oder Selbsthilfeverkauf kann der Spediteur in allen F?llen eine Verkaufsprovision vom Nettoerl?s in H?he von orts?blichen S?tzen berechnen.\n21.1 Der Spediteur besorgt die Versicherung des Gutes (z.B. Transport- oder Lagerversicherung) unbeschadet der Ziffer 29 nur aufgrund einer schriftlichen Vereinbarung unter Angabe der Versicherungssumme und den zu\ndeckenden Gefahren. Im Zweifel hat der Spediteur nach pflichtgem??em Ermessen ?ber Art und Umfang der Versicherung zu entscheiden und sie zu markt?blichen Bedingungen abzuschlie?en.\n21.2 Ist der Spediteur Versicherungsnehmer, erm?chtigt er auf Wunsch den Auftraggeber, selbst die Anspr?che gegen den Versicherer geltend zu machen. Zur Verfolgung der Versicherungsanspr?che ist der Spediteur nur aufgrund besonderen Auftrags und nur f?r Rechnung und Gefahr des Auftraggebers verpflichtet.\n21.3 F?r die Versicherungsbesorgung, Einziehung des Entsch?digungsbetrages und sonstige T?tigkeiten bei Abwicklung von Versicherungsf?llen und Havarien steht dem Spediteur eine besondere Verg?tung neben dem Ersatz seiner Auslagen zu.\nHaftung des Spediteurs, Abtretung von Ersatzanspr?chen\n22.1 Der Spediteur haftet bei all seinen T?tigkeiten (Ziffer 2.1) nach den gesetzlichen Vorschriften. Es gelten jedoch die folgenden Regelungen, soweit zwingende oder AGB-feste Rechtsvorschriften nichts anderes bestimmen.\n22.2 Soweit der Spediteur nur den Abschluss der zur Erbringung der vertraglichen Leistungen erforderlichen Vertr?ge schuldet, haftet er nur f?r die sorgf?ltige Auswahl der von ihm beauftragten Dritten.\n22.3 In allen F?llen, in denen der Spediteur f?r Verlust oder Besch?digung des Gutes zu haften hat, hat er Wert- und Kostenersatz entsprechend ?? 429, 430 HGB zu leisten.\n22.4 Soweit die ?? 425 ff und 461 Abs. 1 HGB nicht gelten, haftet der Spediteur f?r Sch?den, die entstanden sind aus\n22.4.1 ? ungen?gender Verpackung oder Kennzeichnung des Gutes durch den Auftraggeber oder Dritte;\n22.4.2 ? vereinbarter oder der ?bung entsprechender Aufbewahrung im Freien;\n22.4.3 ? schwerem Diebstahl oder Raub (?? 243, 244, 249 StGB);\n22.4.4 ? h?herer Gewalt, Witterungseinfl?ssen, Schadhaftwerden von Ger?ten oder Leitungen, Einwirkung anderer G?ter, Besch?digung durch Tiere, nat?rlicher Ver?nderung des Gutes nur insoweit, als ihm eine schuldhafte Verursachung des Schadens nachgewiesen wird. Konnte ein Schaden aus einem der vorstehend aufgef?hrten Umst?nden entstehen, so wird vermutet, dass er aus diesem entstanden ist.\n22.5 Hat der Spediteur aus einem Schadenfall Anspr?che gegen einen Dritten, f?r den er nicht haftet, oder hat der Spediteur gegen einen Dritten seine eigene Haftung ?bersteigende Ersatzanspr?che, so hat er diese Anspr?che dem Auftraggeber auf dessen Verlangen abzutreten, es sei denn, dass der Spediteur aufgrund besonderer Abmachung die Verfolgung der Anspr?che f?r Rechnung und Gefahr des Auftraggebers ?bernimmt. Der Auftraggeber kann auch verlangen, dass der Spediteur ihm die gesamten Anspr?che gegen den Dritten erf?llungshalber abtritt. ? 437 HGB bleibt unber?hrt.\nSoweit die Anspr?che des Auftraggebers vom Spediteur oder aus der Speditionsversicherung befriedigt worden sind, erstreckt sich der Abtretungsanspruch nur auf den die Leistung des Spediteurs bzw. der Versicherungs?bersteigenden Teil des Anspruchs gegen den Dritten.\n23.1 Die Haftung des Spediteurs bei Verlust oder Besch?digung des Gutes (G?terschaden) ist mit Ausnahme der verf?gten Lagerung der H?he nach begrenzt\n23.1.1 auf ? 5 f?r jedes Kilogramm des Rohgewichts der Sendung;\n23.1.2 bei einem Schaden, der an dem Gut w?hrend des Transports mit einem Bef?rderungsmittel eingetreten ist, abweichend von Ziffer 23.1.1 auf den f?r diese Bef?rderung gesetzlich festgelegten Haftungsh?chstbetrag;\n23.1.3 bei einem Verkehrsvertrag ?ber eine Bef?rderung mit verschiedenartigen Bef?rderungsmitteln unter Einschluss einer Seebef?rderung, abweichend von Ziffer 23.1.1. auf 2 SZR f?r jedes Kilogramm.\n23.1.4 in jedem Schadenfall h?chstens auf einen Betrag von ? 1 Mio. oder 2 SZR f?r jedes Kilogramm, je nachdem, welcher Betrag h?her ist.\n23.2 Sind nur einzelne Packst?cke oder Teile der Sendung verloren oder besch?digt worden, berechnet sich die Haftungsh?chstsumme nach dem Rohgewicht\n? der gesamten Sendung, wenn die gesamte Sendung entwertet ist,\n? des entwerteten Teils der Sendung, wenn nur ein Teil der Sendung entwertet ist.\n23.3 Die Haftung des Spediteurs f?r andere als G?tersch?den mit Ausnahme von Personensch?den und Sachsch?den an Drittgut ist der H?he nach begrenzt auf den dreifachen Betrag des Spediteurentgeltes je Schadenfall.\n23.4 Die Haftung des Spediteurs ist in jedem Fall, unabh?ngig davon, wie viele Anspr?che aus einem Schadenereignis erhoben werden, begrenzt auf ? 5 Mio. je Schadenereignis oder 2 SZR f?r jedes Kilogramm der verlorenen und besch?digten G?ter, je nachdem, welcher Betrag h?her ist, bei mehreren Gesch?digten haftet der Spediteur anteilig im Verh?ltnis ihrer Anspr?che.\n23.5 F?r die Berechnung des SZR gilt ? 431 Abs. 4 HGB.\nHaftungsbegrenzungen bei verf?gter Lagerung\n24.1 Die Haftung des Spediteurs bei Verlust oder Besch?digung des Gutes (G?terschaden) ist bei einer verf?gten Lagerung begrenzt\n24.1.1 auf ? 5 f?r jedes Kilogramm des Rohgewichts der Sendung,\n24.1.2 h?chstens ? 5.000 je Schadenfall; besteht der Schaden eines Auftraggebers in einer Differenz zwischen Soll- und Ist-Bestand des Lagerbestandes (Ziffer 15.6), so ist die Haftungsh?he auf ? 25.000 begrenzt, unabh?ngig von der Zahl der f?r die Inventurdifferenz urs?chlichen Schadenf?lle. In beiden F?llen bleibt Ziffer 24.1.1 unber?hrt.\n24.3 Die Haftung des Spediteurs f?r andere als G?tersch?den mit Ausnahme von Personensch?den und Sachsch?den an Drittgut ist bei einer verf?gten Lagerung begrenzt auf ? 5.000 je Schadenfall.\n24.4 Die Haftung des Spediteurs ist in jedem Fall, unabh?ngig davon, wie viele Anspr?che aus einem Schadenereignis erhoben werden, auf E 5 Mio. je Schadenereignis begrenzt; bei mehreren Gesch?digten haftet der Spediteur anteilig im Verh?ltnis ihrer Anspr?che.\n25.1 Der Auftraggeber hat im Schadenfall zu beweisen, dass dem Spediteur ein Gut bestimmter Menge und Beschaffenheit ohne ?u?erlich erkennbare Sch?den (? 438 HGB) ?bergeben worden ist. Der Spediteur hat zu beweisen, dass er das Gut, wie er es erhalten hat, abgeliefert hat.\n25.2 Der Beweis daf?r, dass ein G?terschaden w?hrend des Transports mit einem Bef?rderungsmittel (Ziffer 23.1.2) eingetreten ist, obliegt demjenigen, der dies behauptet. Bei unbekanntem Schadenort hat der Spediteur auf Verlangen des Auftraggebers oder Empf?ngers den Ablauf der Bef?rderung anhand einer Schnittstellendokumentation (Ziffer 7) darzulegen. Es wird vermutet, dass der Schaden auf derjenigen Bef?rderungsstrecke eingetreten ist, f?r die der Spediteur eine vorbehaltslose Quittung nicht vorlegt.\n25.3 Der Spediteur ist verpflichtet, durch Einholung von Ausk?nften und Beweismitteln f?r die Feststellung zu sorgen, wo der geltend gemachte Schaden ein-getreten ist.\nDie vorstehenden Haftungsbefreiungen und -beschr?nkungen gelten entsprechend ?? 434, 436 HGB auch f?r au?ervertragliche Anspr?che.\n27.1 durch Vorsatz oder grobe Fahrl?ssigkeit des Spediteurs oder seiner leitenden Angestellten oder durch Verletzung vertragswesentlicher Pflichten, wobei Ersatzanspr?che in letzterem Fall begrenzt sind auf den vorhersehbaren, typischen Schaden;\n27.2 in den F?llen der ?? 425 ff, 461 Abs. 1 HGB durch den Spediteur oder die in ?? 428, 462 HGB genannten Personen vors?tzlich oder leichtfertig und in dem Bewusstsein, dass ein Schaden mit Wahrscheinlichkeit eintreten werde.\nF?r die Anzeige eines Schadens findet ? 438 HGB Anwendung.\n29.1 Der Spediteur ist verpflichtet bei einem Versicherer seiner Wahl\n29.1.1 seine verkehrsvertragliche Haftung nach den ADSp und nach dem Gesetz durch eine Versicherung abzudecken (Haftungsversicherung);\n29.1.2 Sch?den zu versichern, die dem Auftraggeber bei der Ausf?hrung des Verkehrsvertrages erwachsen k?nnen (Schadenversicherung), sofern nach den diesen ADSp als Anlage beigef?gten Mindestbedingungen f?r die Speditionsversicherung Versicherungsschutz besteht.\n29.2 Die Verpflichtung zur Eindeckung einer Schadenversicherung nach Ziffer\n29.1.2 besteht nicht, wenn\n29.2.1 der Auftraggeber schriftlich darauf verzichtet;\n29.2.2 der Auftraggeber mit dem Spediteur eine gesonderte schriftliche Einzelvereinbarung ?ber den ersatzweisen Abschluss einer Schadenversicherung schlie?t, die ganz oder teilweise zum Nachteil des Auftraggebers von den diesen ADSp als Anhang beigef?gten Mindestbedingungen f?r die Speditionsversicherung abweicht;\n29.2.3 Der Auftraggeber ein nach den ADSp arbeitender Spediteur ist.\n29.3 Der vom Spediteur gem?? Ziffer 29.1 abzuschlie?ende Versicherungsvertrag darf\n? f?r die Haftungsversicherung in seinem Deckungsumfang einschlie?lich der die Pflichtversicherung und den Direktanspruch betreffenden Bedingungen\n? f?r die Schadenversicherung in seinem Deckungsumfang und im Hinblick auf den versicherten Personenkreis nicht zum Nachteil des Auftraggebers von den diesen ADSp als Anhang beigef?gten Mindestbedingungen f?r die Speditionsversicherung abweichen.\n29.4 Hat der Spediteur keine Haftungsversicherung gem?? Ziffer 29.1.1 abgeschlossen, darf er sich dem Auftraggeber gegen?ber nicht auf die ADSp berufen. Gleiches gilt, wenn der Spediteur keine Schadenversicherung gem?? Ziffer 29.1.2 abgeschlossen hat; Ziffer 29.2 bleibt unber?hrt.\n29.6 Der Spediteur als Versicherungsnehmer der Speditionsversicherung schuldet dem Versicherer die Pr?mie der Haftungs- und Schadenversicherung. Den Aufwand f?r die Pr?mie der Haftungsversicherung tr?gt der Spediteur selbst. Den Aufwand f?r die Pr?mie der Schadenversicherung, den der Spediteur f?r\njeden einzelnen Verkehrsvertrag auftragsbezogen zu erheben, zu dokumentieren und in voller H?he ausschlie?lich f?r diese Versicherungsdeckung an den Versicherer abzuf?hren hat, hat der Auftraggeber dem Spediteur zu ersetzen.\n29.7 Die Pflicht des Auftraggebers zum Ersatz der Pr?mie der Schadenversicherung gem?? Ziffer 29.6 ist beschr?nkt auf den Pr?mienanteil, der zur Deckung des nicht unter die Haftung des Spediteurs fallenden Schadenanteils bestimmt, risikogerecht kalkuliert und markt?blich ist.\n29.8 ?bersteigt die Pr?mie das markt?bliche Niveau der diesen ADSp als Anhang beigef?gten Mindestbedingungen f?r die Speditionsversicherung, besteht ein dar?ber hinausgehender Erstattungsanspruch nur, wenn die h?here Pr?mie auf einen erweiterten Deckungsumfang zur?ckzuf?hren ist und dieser nach dem Inhalt des konkreten Verkehrsvertrages objektiv im Interesse des Auftraggebers liegt.\n29.9 Der Beweis f?r die Markt?blichkeit der nach Ziffer 29.7 dem Auftraggeber in Rechnung gestellten Pr?mie obliegt dem Spediteur. Gleiches gilt f?r die Interessengerechtheit der Erweiterung des Deckungsumfangs im Sinne von Ziffer 29.8.\n29.10 Bestehen begr?ndete Zweifel an der Markt?blichkeit der berechneten Pr?mie, k?nnen Spediteur oder Auftraggeber eine von den empfehlenden Verb?nden unter Beteiligung der Versicherungswirtschaft einzurichtende Schiedsstelle anrufen.\n29.11 Entsteht im Rahmen der Schadenversicherung (Ziffer 29.1.2) bei einem Auftraggeber Sanierungsbedarf, so kann der Spediteur wegen seines Mehraufwandes einen angemessenen Zuschlag zu der nach den Bedingungen der Speditionsversicherung abzuf?hrenden Pr?mie zuz?glich Versicherungsteuer oder eine andere Sanierungsma?nahme verlangen. Kommt hier?ber keine Vereinbarung zustande, so ist der Spediteur berechtigt, diesen Auftraggeber durch schriftliche Erkl?rung unter Einhaltung einer Frist von einem Monat vom Deckungsschutz der Schadenversicherung auszuschlie?en (reziprokes Verbot).\n29.12 Der Auftraggeber unterwirft sich sowie alle Personen, in deren Interesse oder f?r deren Rechnung er handelt, allen Bedingungen der nach dieser Ziffer abgeschlossenen Schadenversicherung, sofern diese den im Anhang zu diesen ADSp beigef?gten Mindestbedingungen f?r die Speditionsversicherung entsprechen. Insbesondere hat er f?r die rechtzeitige Schadenmeldung an den Versicherer oder an den Spediteur zu sorgen. Erfolgt die Schadenmeldung beim Spediteur, so ist dieser zur unverz?glichen Weiterleitung an den Versicherer verpflichtet.\nErf?llungsort, Gerichtsstand, anzuwendendes Recht\n30.1 Der Erf?llungsort ist f?r alle Beteiligten der Ort derjenigen Niederlassung des Spediteurs, an die der Auftrag gerichtet ist.\n30.2 Der Gerichtsstand f?r alle Rechtsstreitigkeiten, die aus dem Auftragsverh?ltnis oder im Zusammenhang damit entstehen, ist f?r alle Beteiligten, soweit sie Kaufleute sind, der Ort derjenigen Niederlassung des Spediteurs, an die der Auftrag gerichtet ist; f?r Anspr?che gegen den Spediteur ist dieser Gerichtsstand ausschlie?lich.\n30.3 F?r die Rechtsbeziehungen des Spediteurs zum Auftraggeber oder zu seinen\nMindestbedingungen f?r die Speditionsversicherung (SpV)\nGegenstand der Versicherung sind Verkehrsvertr?ge des Spediteurs als Auftragnehmer ?ber alle Arten von Verrichtungen des Spediteurs, gleichg?ltig, ob sie Speditions-, Fracht-, Lager- oder sonstige ?blicherweise zum Speditionsgewerbe geh?rende Gesch?fte betreffen. Hierzu z?hlen auch speditions?bliche logistische Leistungen, wenn diese mit der Bef?rderung oder Lagerung von G?tern im Zusammenhang stehen.\nDie Versicherung erfasst Verkehrsvertr?ge des Spediteurs als Rechtsperson unter Einschluss aller Haupt- und Nebenbetriebe. Andere Betriebe k?nnen nach Vereinbarung in die Versicherung einbezogen werden.\n2 Doppelfunktion der Versicherung\n2.1 der Spediteur (Versicherungsnehmer) gegen seine Haftung aus Verkehrsvertr?gen (Haftungsversicherung II) und\n2.2 der Wareninteressent (Versicherter) gegen G?ter-, G?terfolge- und reine Verm?genssch?den (Schadenversicherung III); der Versicherte kann ?ber seinen Versicherungsanspruch verf?gen. II. Haftungsversicherung des Spediteurs.\n3 Funktion und Inhalt der Versicherung\n3.1 Versichert ist die Haftung des Spediteurs als Auftragnehmer aus Verkehrsvertr?gen nach ADSp, wenn und soweit diese gelten, sonst die f?r Verkehrsvertr?ge geltende gesetzliche Haftung.\n3.2 Die Versicherung umfasst die Befriedigung begr?ndeter und die Abwehr unbegr?ndeter Schadensersatzanspr?che, die gegen den Spediteur als Auftragnehmer eines Verkehrsvertrags erhoben werden.\n3.3 Der Versicherer ersetzt dem Spediteur die Aufwendungen zur Abwendung oder Minderung eines ersatzpflichtigen Schadens, soweit er sie den Umst?nden nach f?r geboten halten durfte. Der Versicherer ersetzt dem Spediteur den Beitrag, den er zur gro?en Havarie aufgrund einer nach Gesetz oder den York-Antwerpener-Regeln oder den Rhein-Regeln IVR 1979 aufgemachten Dispache zu leisten hat, soweit durch die Havarie-Ma?regel ein dem Versicherer zur Last fallender Schaden abgewendet werden sollte.\n3.4 Der Versicherer ersetzt dem Spediteur Fehlleitungskosten bis zu 50 % des Wertes des Gutes, h?chstens ? 5.000,? je Sendung.\n4 R?umlicher Geltungsbereich\nDie Haftungsversicherung des Spediteurs umfasst Verkehrsvertr?ge weltweit. Vom Auftraggeber gegen?ber dem Spediteur verf?gte Lagerungen sind jedoch nur in den europ?ischen Gebieten der L?nderliste gem?? Ziff. 12.1\n5.1 Die Vorschriften ?ber die Pflichtversicherung (?? 158 c ff VVG) finden, soweit die f?r den Spediteur geltende gesetzliche Versicherungspflicht reicht, unmittelbar und im ?brigen entsprechende Anwendung (Leistungspflicht der Versicherer gegen?ber dem Gesch?digten, auch wenn sie gegen?ber dem Spediteur leistungsfrei sind, z. B. wegen Verletzung der Pr?mienzahlungspflicht oder einer Obliegenheit).\n5.2 Der Gesch?digte kann seinen Schadensersatzanspruch auch direkt gegen den Versicherer geltend machen (Direktanspruch).\n6 Versicherungsausschl?sse bzw. ?einschr?nkungen\nVom Versicherungsschutz ausgeschlossen sind Haftungsanspr?che\n6.1 aus Sch?den durch Krieg oder kriegs?hnliche Ereignisse, B?rgerkrieg, Aufruhr, Streik oder Kernenergie;\n6.2 die ?blicherweise Gegenstand einer Umwelt-, Produkt-, Kraftfahrzeug- oder allgemeinen Haftpflichtversicherung sind;\n6.3 aufgrund vertraglicher, im Speditionsgewerbe allgemein nicht ?blicher -Vereinbarungen, wie Vertragsstrafen, Lieferfristgarantien usw., sowie aus Vereinbarungen, soweit sie ?ber die Haftung nach ADSp oder die f?r\nVerkehrsvertr?ge geltende gesetzliche Haftung hinausgehen, wie z.B. Wert- oder Interessevereinbarungen nach Art. 24, 26 CMR;\n6.4 wegen Sch?den, die straf?hnlichen Charakter haben, z.B. Geldstrafen, Verwaltungsstrafen,\n6.5 wegen Sch?den, die unmittelbar dadurch entstehen, dass Vorsch?sse, Erstattungsbetr?ge o. ?. nicht zweckentsprechend verwendet, weitergeleitet oder zur?ckgezahlt werden. Ein Haftungsanspruch wegen dadurch verursachter weitergehender Sch?den bleibt unber?hrt;\n6.6 wegen vors?tzlicher Herbeif?hrung des Versicherungsfalls durch den Spediteur oder einen seiner Repr?sentanten; ferner Haftungsanspr?che aus Verkehrsvertr?gen ?ber rechtswidrige Leistungen und Haftungsanspr?che im Zusammenhang mit der Durchf?hrung rechtswidriger Leistungen durch den Spediteur oder einen seiner Repr?sentanten;\n6.7 wegen Personensch?den.\n7.1 vor Eintritt des Versicherungsfalls\n7.1.1 im grenz?berschreitenden Stra?eng?terverkehr einzusetzende Fahrzeuge des eigenen Betriebes mit je zwei voneinander unabh?ngig funktionierenden Diebstahlsicherungen auszustatten (hierzu z?hlen nicht T?rschl?sser);\n7.1.2 f?r die Sicherung beladener Fahrzeuge, Container, Wechselbr?cken und sonstiger Beh?lter gegen Diebstahl oder Raub zu sorgen, insbesondere beim Abstellen zur Nachtzeit, an Wochenenden oder Feiertagen und w?hrend Ruhezeiten;\n7.1.3 die in den ADSp vereinbarten Schnittstellenkontrollen im eigenen Betrieb durchzuf?hren und zu dokumentieren;\n7.2 nach Eintritt des Versicherungsfalls\n7.2.1 jeden Schadenfall oder geltend gemachten Haftungsanspruch dem Versicherer unverz?glich, sp?testens innerhalb eines Monats, zu melden und alle zur Beurteilung notwendigen Unterlagen vorzulegen;\n7.2.2 f?r die Abwendung und Minderung des Schadens zu sorgen, dem Versicherer jede notwendige Auskunft zu geben und etwaige Weisungen zu befolgen;\n7.2.3 den Versicherer unverz?glich zu benachrichtigen, wenn gerichtlich gegen ihn im Zusammenhang mit einer versicherten T?tigkeit vorgegangen wird, und die erforderlichen Rechtsmittel oder Rechtsbehelfe, insbesondere Widerspruch gegen Mahnbescheide, einzulegen;\n7.2.4 ohne Einwilligung des Versicherers keinen Anspruch anzuerkennen oder zu befriedigen, es sei denn, er konnte nach den Umst?nden die Anerkennung oder Befriedigung nicht ohne offenbare Unbilligkeit verweigern;\n7.2.5 sich auf Verlangen und Kosten des Versicherers auf einen Prozess mit dem Anspruchsteller einzulassen und dem Versicherer die Prozessf?hrung zu ?bertragen;\n7.2.6 jeden Diebstahl, Raub sowie jeden Verkehrsunfall mit m?glichem Schaden an der Ladung der zust?ndigen Polizeidienststelle und dem Versicherer unverz?glich anzuzeigen sowie bei allen Unf?llen, Sch?den ?ber ? 5.000,? und solchen, deren Umfang oder H?he zweifelhaft sind, den n?chstzust?ndigen\nHavariekommissar zu benachrichtigen und dessen Weisungen zu befolgen;\n7.2.7 m?gliche Regressanspr?che gegen den Schadenstifter, insbesondere gegen eingesetzte Subunternehmer oder andere Verkehrstr?ger zu wahren.\n7.3 Leistungsfreiheit bei Obliegenheitsverletzung Verletzen der Spediteur oder einer seiner Repr?sentanten eine Obliegenheit, so ist der Versicherer von der Verpflichtung zur Leistung frei, es sei denn, dass die Verletzung weder auf Vorsatz noch auf grober Fahrl?ssigkeit beruht. Bei grob fahrl?ssiger Verletzung bleibt der Versicherer zur Leistung insoweit verpflichtet, als die Verletzung Einfluss weder auf den Eintritt oder die Feststellung des Versicherungsfalls, noch auf den Umfang der dem Versicherer obliegenden Leistung gehabt hat. Wird eine vor Eintritt des Versicherungsfalls zu erf?llende Obliegenheit verletzt, so tritt die Leistungsfreiheit des Versicherers auch ohne K?ndigung des Versicherungsvertrages ein.\n7.4 Zus?tzliche Inventuren\nDer Versicherer ist berechtigt, bei Verteilungsl?gern vom Spediteur au?er der Jahresinventur nach Abstimmung zus?tzliche Inventuren zu verlangen.\n8 Begrenzung der Versicherungsleistung\n8.1 Die Versicherung ist je Schadenfall begrenzt:\n8.1.1 Bei verf?gter Lagerung auf ? 1,0 Mio.;\n8.1.2 bei sonstigen Verkehrsvertr?gen auf ? 1,0 Mio. oder einen Betrag von 2 Sonderziehungsrechten im Sinne von ? 431 HGB pro kg, je nachdem, welcher Betrag h?her ist.\n8.2 Je Schadenereignis leistet der Versicherer h?chstens ? 7,5 Mio. Die durch ein Ereignis mehreren Gesch?digten entstandenen Sch?den werden unabh?ngig von der Anzahl der Gesch?digten und der Verkehrsvertr?ge anteilm??ig im Verh?ltnis ihrer Anspr?che ersetzt, wenn sie zusammen die ?u?erste Grenze der Versicherungsleistung ?bersteigen.\nDie Vereinbarung einer Schadenbeteiligung des Spediteurs ist zul?ssig.\n10 Abschlu? der Schadenversicherung\nDie Schadenversicherung wird vom ersten Spediteur abgeschlossen, der nach ADSp arbeitet. Sie tritt mit Abschluss des Verkehrsvertrages in Kraft.\nVersichert sind als Wareninteressent der Auftraggeber des Spediteurs sowie jeder, der die Gefahr f?r das transportierte oder gelagerte Gut tr?gt oder sonst ein in Geld sch?tzbares Interesse daran hat, dass das Gut die Gefahren der Reise oder der verf?gten Lagerung ?bersteht und dass die mit dem Spediteur und den eingeschalteten Verkehrstr?gern geschlossenen Verkehrsvertr?ge vertragsgem?? erf?llt werden. Spediteure, Lagerhalter, Umschlagsbetriebe sowie Frachtf?hrer, Verfrachter und sonstige Verkehrstr?ger sowie Versicherer sind als solche keine Wareninteressenten.\n12 R?umlicher Geltungsbereich\n12.1 Die Schadenversicherung umfasst Verkehrsvertr?ge, bei denen der ?bernahme- und der Ablieferungsort oder der Ort der verf?gten Lagerung in den europ?ischen Gebieten der folgenden L?nder liegen: Andorra, Belgien, D?nemark (ohne Gr?nland), Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Gro?britannien (mit Nordirland, Kanalinseln und Gibraltar), Irland, Italien mit San Marino, Liechtenstein, Luxemburg, Malta, Monaco, Niederlande, Norwegen, ?sterreich, Portugal (ohne Azoren und Madeira), Schweden, Schweiz, Spanien (ohne Kanarische Inseln), Vatikan.\n12.2 Nach vorheriger Vereinbarung kann der r?umliche Geltungsbereich erweitert werden.\n13 Versicherte Sch?den\n13.1 G?tersch?den, d.h. Verlust und Besch?digung des Gutes, das Gegenstand des\nVerkehrsvertrages ist ;\n13.2 G?terfolgesch?den, d.h. aus einem G?terschaden herr?hrende Verm?genssch?den;\n13.3 reine Verm?genssch?den, d.h. solche, die nicht mit einem G?terschaden oder einem sonstigen Sachschaden zusammenh?ngen, sofern diese nach den auf den Verkehrsvertrag anwendbaren deutschen gesetzlichen Bestimmungen vom Spediteur dem Grunde nach zu vertreten sind;\n13.4 Sch?den gem?? Ziff. 13.1 bis 13.3 sind auch dann versichert, wenn sie durch Vorsatz oder grobe Fahrl?ssigkeit des Spediteurs oder eines seiner Repr?sentanten verursacht worden sind.\n14.1 Der Versicherer ersetzt den Beitrag, den der Versicherte zur gro?en Havarie aufgrund einer nach Gesetz oder den York-Antwerpener-Regeln oder aufgrund der Rhein-Regeln IVR 1979 aufgemachten Dispache zu leisten hat, soweit durch die Havarie-Ma?regel ein dem Versicherer zur Last fallender Schaden abgewendet werden sollte. ?bersteigt der Beitragswert den Versicherungswert, so leistet der Versicherer vollen Ersatz bis zur H?he der Versicherungssumme. Die Bestimmungen ?ber die Unterversicherung bleiben unber?hrt, es sei denn, der Versicherungswert ?bersteigt eine Versicherungssumme von ? 1,0 Mio.\n14.2 Der Versicherer ersetzt dem Spediteur und dem Versicherten die Aufwendungen zur Abwendung oder Minderung eines ersatzpflichtigen Schadens, soweit er sie den Umst?nden nach f?r geboten halten durfte. Bei Unterversicherung werden die Aufwendungen im Verh?ltnis der Versicherungssumme zum Versicherungswert ersetzt, es sei denn, der Versicherungswert ?bersteigt eine Versicherungssumme von ? 1,0 Mio.\n15 Beginn und Ende der G?terschadenversicherung\n15.1 Die G?terschadenversicherung beginnt, sobald das Gut in Ausf?hrung des Verkehrsvertrages von der Stelle, an der es bisher aufbewahrt wurde, entfernt wird. Die Versicherung endet, sobald das Gut in Ausf?hrung des Verkehrsvertrages am Bestimmungsort an die Stelle gebracht worden ist, die der Empf?nger bestimmt hat. Die Versicherung schlie?t jedoch fr?here und sp?tere Leistungen im Zusammenhang mit dem Verkehrsvertrag ein.\n15.2 Bei vom Auftraggeber gegen?ber dem Spediteur verf?gter Lagerung beginnt die G?terschadenversicherung, sobald der Lagerhalter das Gut zur Lagerung in Obhut genommen hat, und endet, sobald der Lagerhalter die Obhut am Gut zur vertragsm??igen Auslagerung aufgegeben hat.\n15.3 Verkehrsbedingte Vor-, Zwischen- und Nachlagerungen sind mitversichert.\n16 Ausgeschlossene G?ter, Gefahren und Sch?den\n16.1 Umzugsgut, Gem?lde, Kunstgegenst?nde, Edelsteine, echte Perlen, Geld, Valoren, Dokumente, Urkunden sowie lebende Tiere und Pflanzen;\n16.2 Sch?den durch inneren Verderb, nat?rliche Beschaffenheit des Gutes, normale Luftfeuchtigkeit, gew?hnliche Temperaturschwankungen;\n16.3 handels?bliche Mengen-, Ma?- und Gewichtsdifferenzen oder -verluste;\n16.4 Sch?den durch Fehlen oder M?ngel handels?blicher Verpackung, es sei denn, der Spediteur oder ein sonstiger Dritter (z.B. Verpackungsunternehmen) ist verpflichtet, die Verpackung vorzunehmen;\n16.5 Sch?den durch Krieg, B?rgerkrieg, kriegs?hnliche Ereignisse und solche, die sich unabh?ngig vom Kriegszustand aus der feindlichen Verwendung von Kriegswerkzeugen sowie aus dem Vorhandensein von Kriegswerkzeugen ergeben;\n16.6 Sch?den durch Streik, Aussperrung, Arbeitsunruhen, terroristische oder politische Gewalthandlungen, unabh?ngig von der Anzahl der daran beteiligten Personen, Aufruhr und sonstige b?rgerliche Unruhen;\n16.7 Sch?den durch Beschlagnahme, Entziehung oder sonstige Eingriffe von Hoher Hand;\n16.8 Sch?den durch Kernenergie;\n16.9 Sch?den, die straf?hnlichen Charakter haben, z.B. Geldstrafen, Verwaltungsstrafen, Bu?gelder;\n16.10 Sch?den durch Zahlungsunf?higkeit oder Zahlungsverzug des Reeders, Charterers oder Betreibers eines Seeschiffes oder sonstige finanzielle Auseinandersetzungen mit diesen Parteien;\n16.11 Sch?den, die unmittelbar dadurch entstehen, dass Vorsch?sse, Erstattungsbetr?ge o.?. nicht zweckentsprechend verwendet, weitergeleitet oder zur?ck-gezahlt werden; ein dadurch verursachter weitergehender Schaden bleibt unber?hrt;\n16.12 Sch?den aufgrund vertraglicher, im Speditionsgewerbe allgemein nicht ?blicher Vereinbarungen, wie Vertragsstrafen, Lieferfristgarantien eines Verkehrstr?gers;\n16.13 Sch?den, die durch eine andere Schadenversicherung dem Grunde nach versichert sind;\n16.14 Sch?den, verursacht durch Vorsatz oder grobe Fahrl?ssigkeit des Versicherten oder eines seiner Repr?sentanten;\n17.1 Dem Spediteur und dem Versicherten obliegt es, nach Eintritt des Versicherungsfalls\n17.1.1 jeden Schaden dem Versicherer unverz?glich, sp?testens innerhalb eines Monats nach Kenntnis, schriftlich zu melden; der Versicherte erf?llt diese Obliegenheit auch durch Schadenmeldung an den Spediteur; diesem obliegt es, die Schadenmeldung des Versicherten an den Versicherer weiterzuleiten;\n17.1.2 f?r die Abwendung und Minderung eines Schadens zu sorgen, die M?glichkeit des R?ckgriffs gegen Dritte zu wahren, dem Versicherer jede notwendige Auskunft zu geben, Belege beizubringen und Weisungen des Versicherers zu befolgen.\n17.2 Verletzt der Versicherte oder einer seiner Repr?sentanten eine Obliegenheit vors?tzlich oder grob fahrl?ssig, so ist der Versicherer nach den Vorschriften des ? 6 VVG von der Verpflichtung zur Leistung frei.\n17.3 Verletzt der Spediteur oder einer seiner Repr?sentanten vors?tzlich oder grob fahrl?ssig eine Obliegenheit, so ist der Versicherer berechtigt, R?ckgriff gegen den Spediteur zu nehmen; ? 6 Abs. 3 Satz 2 VVG findet entsprechende Anwendung.\n17.4 Der Versicherer ist berechtigt, bei Verteilungsl?gern vom Spediteur und dem Versicherten au?er der Jahresinventur nach Abstimmung zus?tzliche Inventuren zu verlangen.\n18 Umfang und Begrenzung der Versicherungsleistung\n18.1 Je Schadenfall ist die Leistung des Versicherers begrenzt\n18.1.1 f?r G?tersch?den auf den Verkaufspreis, falls das Gut verkauft war, sonst auf den gemeinen Wert, den das Gut am Ort und zur Zeit des Beginns der Versicherung hatte, jeweils zuz?glich im Zusammenhang mit der Reise entstandener und abz?glich ersparter Kosten, jedenfalls auf die Versicherungssumme;\n18.1.2 f?r G?terfolgesch?den neben dem G?terschaden auf den doppelten Versicherungswert, h?chstens auf die doppelte Versicherungssumme;\n18.1.3 f?r reine Verm?genssch?den auf den doppelten Versicherungswert, h?chstens auf die doppelte Versicherungssumme; 18.1.4 h?chstens auf ? 1,0 Mio.\n18.2 Bei Unterversicherung ersetzt der Versicherer den Schaden im Verh?ltnis der Versicherungssumme zum Versicherungswert. Die Unterversicherung ist ausgeschlossen, wenn der Versicherungswert die Versicherungssumme von ? 1,0 Mio. ?bersteigt.\n18.3 Je Schadenereignis leistet der Versicherer h?chstens ? 5,0 Mio. Die durch ein Ereignis mehreren Versicherten entstandenen Sch?den werden, unabh?ngig von der Anzahl der Gesch?digten und der Verkehrsvertr?ge, anteilm??ig im Verh?ltnis der Versicherungsanspr?che ersetzt, wenn sie zusammen die ?u?erste Grenze der Versicherungsleistung ?bersteigen.\nDie Schadenversicherung wird ohne besonderen Antrag gew?hrt. Der Auftraggeber ist jedoch berechtigt, durch schriftliche Erkl?rung gegen?ber dem Spediteur, sp?testens bei Abschluss eines Verkehrsvertrages auf die Schadenversicherung zu verzichten.\nAnspr?che aus dieser Schadenversicherung erl?schen, wenn nicht innerhalb von zwei Jahren nach der Schadenanmeldung Klage gegen den Versicherer erhoben wird. Die Frist kann durch Vereinbarung verl?ngert werden.\n21.1 Soweit ein Schaden ?ber die Schadenversicherung gedeckt ist, leistet der Versicherer, wenn der Versicherte den Spediteur auf Schadenersatz aus Verkehrsvertrag in Anspruch nimmt, auch gegen?ber dem Spediteur.\n21.2 Soweit die Schadenversicherung leistet, ist die Haftung des Spediteurs abgegolten. IV. Pr?mie, Anmeldung, Zahlung und Sanierung\n22 Pr?mienteilung nach Funktion\nDer Pr?mienanteil f?r die Haftungsversicherung des Spediteurs (II) entf?llt auf ihn, der f?r die Schadenversicherung (III) entf?llt im Innenverh?ltnis auf den Auftraggeber. Der Spediteur als Versicherungsnehmer schuldet dem Versicherer die gesamte Pr?mie und kann den auf den Auftraggeber entfallenden Teil gem?? den Bestimmungen der ADSp von ihm als Aufwendung ersetzt verlangen.\n23 Pr?mie der Haftungsversicherung (II)\nDie Pr?mie wird durch besondere Vereinbarung zwischen Versicherer und Spediteur bestimmt. Hinzu kommt die jeweils g?ltige Versicherungsteuer.\n24 Pr?mie der Schadenversicherung (III)\n25 Versicherungswert und Versicherungssumme der Schadenversicherung (III)\n25.1 Versicherungswert ist der Verkaufspreis, sonst der gemeine Wert, den das Gut am Ort und zur Zeit des Beginns der Versicherung hat, zzgl. der im Zusammenhang mit der Reise anfallenden Fracht und sonstigen Kosten.\n25.2 Die H?chstversicherungssumme dieser Schadenversicherung betr?gt ? 1,0 Mio. G?ter mit h?heren Werten k?nnen nach vorheriger Vereinbarung versichert werden.\n25.3 Der Einwand der Unterversicherung ist ausgeschlossen, wenn der Versicherungswert die Versicherungssumme von ? 1,0 Mio. ?bersteigt.\n26 Versicherungsanmeldung und Pr?mienzahlung in der Schadenversicherung (III)\n26.1 Dem Auftraggeber obliegt es, dem Spediteur die gew?nschte Versicherungssumme oder auf dessen Verlangen weitere notwendige Angaben rechtzeitig schriftlich mitzuteilen. Ist das unterblieben, so ist der Spediteur berechtigt, den Versicherungswert bis h?chstens ? 1,0 Mio. zu sch?tzen.\n26.2 Der Versicherte erleidet keinen Nachteil, wenn dem Spediteur bei der Versicherungsanmeldung ein Versehen unterl?uft, die Anmeldung der gew?nschten Versicherungssumme unterbleibt, der Spediteur geschuldete Pr?mien nicht rechtzeitig oder nicht vollst?ndig zahlt oder die Zahlung ganz unterbleibt, sofern nur der Auftraggeber die gew?nschte Versicherungssumme rechtzeitig schriftlich mitgeteilt hatte. Sch?tzfehler des Spediteurs unterliegen nicht dieser Bestimmung. Im ?brigen bleibt der Spediteur verpflichtet, Versehen zu berichtigen und Vers?umtes nachzuholen.\n27 Zuordnung von Pr?mien und Sch?den\n27.1 Die vom Spediteur angemeldeten und die gezahlten Pr?mien ordnet der Versicherer entsprechend der Anmeldung je Spediteur der Haftungs- oder der Schadenversicherung zu.\n27.2 Besteht eine Schadenversicherung, ordnet der Versicherer Schadenzahlungen und Schadenreserven insoweit der Haftungsversicherung zu, als sie ohne die Schadenversicherung unter die versicherte Haftung des Spediteurs fielen; im ?brigen werden sie der Schadenversicherung zugeordnet. Fallen Zahlungen nach Grund oder H?he nicht unter die Haftung des Spediteurs, werden sie allein der Schadenversicherung zugeordnet.\n27.3 Besteht keine Schadenversicherung, ordnet der Versicherer Schadenzahlungen und Schadenreserven der Haftungsversicherung zu.\n27.4 Kosten des Versicherers im Zusammenhang mit der Schadenbearbeitung, wie z. B. f?r Havariekommissare, Sachverst?ndige usw., werden bei Abschluss des Schadens in dem Verh?ltnis der Haftungs- und der Schadenversicherung zugeordnet, wie die Entsch?digung zuzuordnen ist.\n27.5 Nach Abschluss der Schadenregulierung teilt der Versicherer dem Spediteur mit, welche Betr?ge der Haftungs- und welche der Schadenversicherung zugeordnet worden sind. Ist der Spediteur nicht einverstanden, kann er binnen eines Monats nach Erhalt der Mitteilung unter Darlegung seiner Gr?nde widersprechen.\n27.6 Regresserl?se abz?glich Kosten werden entsprechend den vorstehenden Ziffern zugeordnet.\n28 Sanierung eines Versicherungsvertrages\nDer Versicherer kann mit dem Spediteur Sanierungsma?nahmen vereinbaren.\n29 Zahlung der Entsch?digung\n29.1 Der Versicherer ist zur Zahlung der Entsch?digung verpflichtet, sobald alle erforderlichen Pr?fungen zur Feststellung des Versicherungsfalles und des Umfanges der Leistung abgeschlossen sind.\n29.2 Der Versicherer ist berechtigt, die Entsch?digung ?ber den Spediteur zu zahlen, wenn nicht der Versicherte in der Schadenversicherung (III) oder der Gesch?digte in der Haftungsversicherung (II) die direkte Auszahlung\nverlangt haben. In jedem Fall bleiben der Versicherungsanspruch des Versicherten und der allgemeine Schutz des Gesch?digten durch ?? 156, 157 VVG hiervon unber?hrt.\n30 R?ckgriffsrecht des Versicherers\n30.1 Der Versicherer verzichtet auf den R?ckgriff gegen den Spediteur als Versicherungsnehmer und seine Arbeitnehmer.\n30.2 Der Versicherer ist jedoch berechtigt, gegen jeden R?ckgriff zu nehmen, der den Schaden vors?tzlich herbeigef?hrt hat.\n30.3 Der Versicherer ist ferner berechtigt, gegen den Spediteur als Versicherungsnehmer R?ckgriff zu nehmen, wenn\n30.3.1 der Spediteur in der Haftungsversicherung (II) seine Anmelde- oder Zahlungspflicht vorsaetzlich verletzt hatte, der Versicherer aber dennoch gegenueber dem Gesch?digten zu leisten verpflichtet ist (Ziff. 5.1);\n30.3.2 der Spediteur seine uebrigen Anmelde- oder Zahlungspflichten vors?tzlich verletzt hatte, der Versicherer aber dennoch gegenueber dem Versicherten zu leisten verpflichtet ist (Ziff. 26.2);\n30.3.3 der Versicherer in der Haftungsversicherung (II) trotz Obliegenheitsverletzung durch den Spediteur zur Leistung verpflichtet ist (Ziff. 5.1).\n31.1 Der Spediteur und der Versicherer sind berechtigt, den einzelnen Versicherungsvertrag schriftlich zum Ende des Versicherungsjahres zu koendigen. Die Kuendigung muss drei Monate vor Ablauf des Vertrages zugegangen sein.\n31.2 Der Versicherungsschutz bleibt fuer alle vor Beendigung des Versicherungsvertragesabgeschlossenen Verkehrsvertraege bis zur Erfuellung aller sich daraus ergebenden Verpflichtungen bestehen. Bei verfuegter Lagerung endet der Versicherungsschutz jedoch spaetestens drei Monate nach Beendigung des Versicherungsvertrages.


Peaky Blinders viel länger als gedacht, The 100 bucht Staffel 6 | Moviejones\nNachzügler bei The CW verlängert\nDer beliebte Geheimtipp "Peaky Blinders" steht so schnell noch nicht vor dem Aus. Das Ende droht aber auch der The CW-Serie "The 100" noch nicht. Mindestens eine Runde geht noch.\nAn Peaky Blinders - Gangs of Birmingham ist mehr dran, als man zunächst erahnen wollte. Die Gangsterserie, die bei der BBC Two verwurzelt ist, ist hierzulande und vielerorts weltweit dank dem Angebot von Netflix zu verfolgen und hat sich eine loyale Fangemeinde aufgebaut. Gerade in seiner Heimat, dem Vereinigten Königreich, ist Peaky Blinders - Gangs of Birmingham eine der Hitserien schlechthin, aber auch weltweit macht sie sich unlängst verdient. Seit 2017 ist allerdings Sendepause. Erst im Sommer 2019 soll Staffel 5 endlich eintreffen. Und danach ist noch lange nicht Schluss.\nWie Serienschöpfer Steven Knight (Taboo) erklärt, plane er bereits die Staffeln 6 und 7. Und selbst da nimmt der Wirbel um die Serie kein Ende. Ein Ballet sei als Spin-off zu Peaky Blinders - Gangs of Birmingham ebenfalls bereits in der Mache.\nDie Rampart Dance Company, Großbritanniens älteste Balleteinrichtung, sei auf ihn zugekommen, berichtet Knight und erklärt, man wolle ein Gangster-Ballet inszenieren. In einem Interview gab er zu, nicht zu wissen, wo man dieses Ballet umsetzen wolle, er habe Rampart allerdings seinen Segen für das Vorhaben gegeben.\nWer Peaky Blinders - Gangs of Birmingham dann doch lieber im TV verfolgt, der kann beruhigt sein. Laut Knight zeigt auch Hauptdarsteller Cillian Murphy großes Interesse daran, dass die Serie weitergeht, und der Rest der Hauptdarstellerschaft stehe in dieser Sache hinter ihm. Lange Zeit sollte Staffel 5 die letzte sein, doch mittlerweile hätte die Serie einen Punkt erreicht, an dem das Interesse exponentiell steige, weshalb man sich gut überlege, ob und wann man die Serie zu Ende bringe.\nThe 100 um Staffel 6 verlängert\nWeiter geht es auch mit dieser Gang. Das Sci-Fi-Drama des US-Senders The CW hat sich wenige Episoden nach dem Start von Staffel 5 eine Staffel 6 verdient und kehrt somit auch im kommenden Jahr zurück.\nIn der Vergangenheit standen die Zeichen für The 100 gelegentlich nicht ganz so gut, eine Verlängerung um Staffel 6 dürfte viele daher umso mehr freuen. Staffel 5 hat die Handlung von The 100 durch einen Zeitsprung um mehrere Jahre in die Zukunft versetzt, wo sich die Situation und der Kampf ums Überleben ein weiteres Mal zuspitzen.\nSchon vor mehreren Wochen hat The CW zahlreiche Serien um ein weitere Staffel verlängert, darunter Arrow, The Flash, Supergirl und Supernatural. Da sich The 100 aber erst viel später zurückmeldete, erfolgte die Verlängerung erst jetzt. Die Akt trafen dafür Valor und Life Sentence, hier ist bereits jeweils nach Staffel 1 Schluss.


Provinz Sichuan: Misshandlung und Folter im Frauengefängnis Longquan\nVor 18 Jahren hat das kommunistische Regime Chinas die Verfolgung von Falun Gong initiiert, die bis zum heutigen Tag anhält. \n1. Frau Hu Xia wurde im Mai 2016 inhaftiert. Weil sie sich weigerte, Falun Gong aufzugeben, ließen die Wärter sie durch andere Gefangene foltern. Immer wieder wurde ihr Kopf in einen Kübel mit Wasser gesteckt. Danach brachte man sie ins Badezimmer und schlug sie abwechselnd, bis sie nicht mehr aufstehen konnte. Man stopfte ihr gewaltsam schmutzige Unterwäsche in den Mund und brach ihr dabei einen ihrer Vorderzähne ab. Man machte sie nass und ließ sie dann in der Kälte stehen.\nAm 10. Februar 2017 protestierte Frau Hu gegen diese Misshandlungen, indem sie sich weigerte, die Gehirnwäsche-Sitzung zu besuchen oder einen Bericht zu schreiben, der Falun Gong kritisierte. Daraufhin drohten die Wärter ihr mit Haftverlängerung. In dieser Nacht brachte man sie in den streng bewachten Stock, weg von den meisten anderen Gefangenen, und folterte sie dort brutal.\nAls Frau Hu in eine andere Abteilung kam, lag sie einfach nur da. Jemand, der sie genauer anschaute, berichtete, dass ihr Kragen und die Vorderseite des Sweaters mit Blut bedeckt waren. Sie hatte viele selbst zugefügte blutige Kratzer an Händen und Unterarmen. Möglicherweise hatte man ihr unbekannte Drogen verabreicht, weshalb ein Juckreiz ausgelöst wurde. Die Wärter drohen oft, den Praktizierenden, die Falun Gong nicht aufgeben, solche Drogen zu verabreichen. Zuletzt wurde Frau Hu mit einem verbundenen Auge in einem Krankenbett gesehen.\n2. Frau Pan Xiaoping wurde im Februar 2017 in den streng bewachten Stock gebracht, weil sie sich weigerte, Falun Gong aufzugeben. Jemand sah sie mit hinter dem Rücken gefesselten Händen am Boden sitzen. Zwei Tage, bevor man sie losband, trat sie in einen Hungerstreik. Auch ließ man sie mit nassen Kleidern im Februar draußen im Kalten stehen.\n3. Frau Lin Yue durfte keine Dinge des alltäglichen Gebrauchs, wie Toilettenpapier, besitzen, als sie ins Gefängnis kam. Nach ständigen Folterungen und mentalem Druck unterschrieb sie eine Erklärung, mit der sie ihren Glauben an Falun Gong widerrief. Als sie ihre Meinung änderte und die Erklärung zurückziehen wollte, schlug ihr ein Wärter ins Gesicht und brachte sie in den streng bewachten Stock.\n4. Frau Deng Deyu schrieb eine Erklärung zum Widerruf ihres Glaubens, als sie die physischen und mentalen Misshandlungen nicht mehr aushalten konnte. Einige Tage vor ihrer geplanten Entlassung schrieb sie eine neue Erklärung, in der sie erklärte, dass sie die erste Erklärung gegen ihren Willen geschrieben habe. Daraufhin gaben die Wärter den Befehl raus, sie zu bestrafen. Sie musste von morgens bis Mitternacht stehen und bekam jeden Tag nur eine kleine Portion Gemüsesuppe zu essen.\n5. Frau Jiang Xianfeng aus der Stadt Panzhihua musste ebenfalls von morgens bis Mitternacht stehen, weil sie Falun Gong nicht aufgeben wollte. Daraufhin schwollen ihre Beine extrem an. Sie bekam nur ganz wenig zu essen. Eine Insassin der Nachbarzelle hörte, wie sie zu Boden fiel, als sie stehen musste. Man brachte sie ins Krankenhaus. Ihr derzeitiger Aufenthaltsort ist nicht bekannt.


Krebs: Zumba-Trainerin möchte noch einmal tanzen - WZ.de\nFreunde von Angelina von Känel organisieren ein großes Event für die schwer erkrankte 28-Jährige.\nAngelina von Känel hat immer gerne getanzt.\nMönchengladbach. Viele Mönchengladbacher kennen Angelina („Angi“) von Känel, die mehr als zwei Jahre lang Zumba-Kurse in der Region gegeben hat. Ende November erhielt die Mutter von zwei Kindern (drei und fünf Jahre alt) eine niederschmetternde Diagnose, die einem Todesurteil gleicht: Die 28-Jährige hat einen Gehirntumor, der nicht operiert werden kann.\nAls die Fitnesstrainerin auf ihrer Facebook- und Internetseite mitteilte, dass sie alle Kurse stoppen muss, meldeten sich zahlreiche Kursteilnehmer, Bekannte, aber auch Menschen, die von Känel gar nicht persönlich kennen. Sie alle sind fassungslos, dass die lebenslustige junge Frau unheilbar erkrankt ist.\nMehrere Kollegen haben sich in den vergangenen Tagen zusammengetan und die Organisation für ein Zumba-Charity-Event, das von Känel noch vor der eigenen Schock-Diagnose geplant hatte, übernommen. „Unser erster Reflex war, die Veranstaltung abzusagen“, sagt Organisatorin Elena Gutnyk, die eng mit der Erkrankten befreundet ist: „Aber es war Angis ausdrücklicher Wunsch, Aufmerksamkeit für das Thema Krebs zu erzeugen und konkret zu helfen, denn der gesamte Erlös geht an die Deutsche Kinderkrebshilfe.“\nSchon jetzt gibt es mehr als 300 Anmeldungen für die Veranstaltung, die am Samstag, 25. Januar, von 13 bis 22 Uhr in der Krahendonkhalle am Gathersweg in Neuwerk stattfinden wird. Von Känel möchte selbst auch auftreten, obwohl sie durch plötzlich eintretende Lähmungen gezeichnet ist.\nWer mit ihr tanzen möchte, kann sich per E-Mail anmelden. Wer „nur“ zuschauen möchte, kann so vorbeikommen.


Stiftung Preußischer Kulturbesitz hat sich viel vorgenommen\nGeneraldirektor der Staatlichen Museen Michael Eissenhauer auf der Jahrespressekonferenz der Stiftung Preußischer Kulturbesitz. (Foto: Caspar)\nTiergarten. Die Stiftung Preußischer Kulturbesitz schaut zufrieden auf das vergangene Jahr zurück. Mit Eintrittskarten und anderen Einnahmen erwirtschaftete sie 33 Millionen Euro, und auch die Zahl der Museumsbesucher kann sich laut Stiftungspräsidenten Hermann Parzinger mit 4,3 Millionen sehen lassen. Spitzenreiter war mit 1,3 Millionen Gästen das Pergamonmuseum.\nBei allen guten Bilanzen gebe es jedoch keinen Grund, sich zurückzulehnen, sagte Parzinger bei der Jahrespressekonferenz der Stiftung Preußischer Kulturbesitz. Denn die Aufgaben für 2014 und die folgenden Jahre seien groß und nur mit bedeutendem personellem und finanziellem Einsatz zu schaffen. Im Vordergrund stehe die Weiterentwicklung des Kulturforums in Tiergarten. Dort soll die Sanierung des Kunstgewerbemuseums Ende 2014 abgeschlossen werden, während die der Staatsbibliothek an der Potsdamer Straße noch läuft. "Da die Sammlungen zur Kunst des 20. Jahrhunderts aus den Nähten platzen und auch die Neue Nationalgalerie in die Jahre gekommen ist und dringend erneuert werden muss, steht der Bau eines weiteren Galeriegebäudes an der Sigismundstraße, nur wenige Schritte vom Kulturforum in unserer Planung ganz obenan". Die Stiftung habe den Umzug der Galerie Alte Meister vom Kulturforum in einen Neubau nahe der Museumsinsel nicht ad acta gelegt, aber jetzt seien andere Vorhaben dringlicher, so Parzinger.\nDazu gehört die abschnittweise Sanierung des Pergamonmuseums. Laut Michael Eissenhauer, dem Generaldirektor der Staatlichen Museen Preußischer Kulturbesitz, sollen Skulpturen aus Pergamon und andere Hinterlassenschaften während der Übergangszeit bis 2019 an einem anderen Ort in der Nähe der Museumsinsel weiterhin gezeigt werden. Im Blick behalte die Stiftung auch den Bau eines vierten Flügels direkt am Kupfergraben, der seinerzeit für das Pergamonmuseum geplant, aber wegen der Weltwirtschaftskrise nicht errichtet wurde.\nViele Ausstellungen sind in diesem Jahr mit dem Motto "Kultur macht stark" überschrieben. Damit sollen vor allem Jugendliche ermuntert werden, ins Museum zu gehen. Da einzelne Sammlungen, Bibliotheken und Archive ihre Bestände digitalisieren, kann man mehr und mehr Objekte im Internet betrachten. Das gilt auch für die Reisetagebücher von Alexander von Humboldt, die in der Staatsbibliothek mit weiteren schriftlichen Hinterlassenschaften des Gelehrten verwahrt, digitalisiert und von Forschern aus aller Welt genutzt werden. Das Geheime Staatsarchiv in Dahlem hat mittlerweile die Schatullrechungen Friedrichs des Großen digitalisiert.


Das ehemalige Metropolitan Hotel in der Schaperstraße soll zu einer Fachklinik für Kinder- und Jugendpsychiatrie, Jugendpsychomatik und -psychotherapie umgewandelt werden. Entwickelt wird der Umbau von der IGP Projekt. Als Betreiber der Klinik hat die Oberberg Gruppe bereits einen langjährigen Mietvertrag unterzeichnet. Zu einem lebendigen Kiez würden neben Wohnungen, Büros und Restaurants auch kulturelle und soziale Einrichtungen gehören, teilt die IGP Projekt mit. Dabei hätten es vor allem...\nARONA Klinik für Altersmedizin: Die rein privat finanzierte Klinik steht ab 25. Januar allen Patienten offen – gesetzlich und privat Krankenversicherten. Als Kooperationspartner des ukb Berlin ergänzt die Klinik für Altersmedizin den Gesundheits Campus Berlin-Marzahn. Blumberger Damm 2G, 12683 Berlin, www.arona-kliniken.de Gibt es in Ihrem Kiez auch eine Neueröffnung? Dann können Sie uns per E-Mail informieren: leser@berliner-woche.de.\nBiesdorf. Die Arona Klinik für Altersmedizin Berlin-Marzahn hat am Donnerstag, 18. Januar, Richtfest gefeiert. Der Neubau der Burkard Verwaltungen GmbH entsteht am Blumberger Damm 2 G nahe dem Unfallkrankenhaus Berlin (UKB). Mit dem UKB ist eine engere Kooperation bei der medizinischen Versorgung älterer Patienten vorgesehen. Nach Fertigstellung sollen 65 Betten zur Verfügung stehen und außerdem die Versorgung in einer Tagesklinik möglich sein. Es entstehen 120 neue Arbeitsplätze in der...\nNeue Klinik für Onkologie\nZehlendorf. Das Helios Klinikum Emil von Behring, Walterhöferstraße 11, hat eine Klinik für Onkologie gegründet. Die neue Einrichtung ist spezialisiert auf die Diagnostik und Therapie von bösartigen Erkrankungen der inneren Organe und des blutbildenden Systems. Auch die Behandlung von Lymphdrüsenkrebs und Weichgewebstumoren sowie die palliativmedizinische Versorgung gehören zu den Schwerpunkten der Klinik. Mehr Infos unter www.helios-kliniken.de/berlin-behring. uma\nEs liegt eine eigenartige Magie über den Ruinen. Die verfallenen Gebäude von Beelitz-Heilstätten, steinerne Zeugen der Vergangenheit, scheinen wie verwunschen – und lassen sich heute auf eine ganz besondere Art erkunden. Ein Spaziergang auf dem Baumkronenpfad „Baum & Zeit“ eröffnet faszinierende Perspektiven auf das einzigartige Kulturdenkmal. Der Bau dieses architektonischen Glanzstücks der Kaiserzeit war den mangelnden hygienischen Verhältnissen im Berlin des 19. Jahrhunderts geschuldet....\nBiesdorf. Anfang September fand der erste Spatenstich für die Arona-Klinik am Blumberger Damm statt. Seither ruhen die Arbeiten. Das in der Pflege und den Betrieb von Krankenhäusern international tätige Unternehmen will am Blumberger Damm 30 Millionen Euro investieren. Es soll eine geriatrische Klinik mit zunächst 60 Betten zur stationären und fünf Betten für die ambulante Betreuung erkrankter alter Menschen entstehen. Eine enge Zusammenarbeit mit dem nahe gelegenen Unfallkrankenhaus ist...\nBuch. An der Klinik für Kinder- und Jugendmedizin im Helios Klinikum Buch gibt es jetzt eine Ronald-McDonald-Oase. In dieser können Kinder und Eltern entspannt Zeit verbringen, wenn kleine Patienten in der Klinik ambulant untersucht oder behandelt werden. Die neue Oase ist quasi ein Ableger des Bucher Ronald-McDonald-Hauses. Das war vor vier Jahren eingeweiht worden. Es bietet Eltern ein Zuhause auf Zeit, wenn ihre Kinder längere Zeit stationär im Helios Klinikum behandelt werden. Die Idee für...\nBiesdorf. Der Bezirk bekommt ein neues Krankenhaus. Die DZG (Deutsches Zentrum für Geriatrie) GmbH baut die Arona Klinik für Altersmedizin. Sie soll die Betreuung älterer Menschen verbessern. Das ist auch dringend nötig. Der Bezirk altert rasant. Schon jetzt ist fast jeder fünfte Bewohner über 65 Jahre alt und die Lebenserwartung steigt. Im hohen Alter wächst das Risiko von Erkrankung wie Demenz oder Unfällen. Die Arona Klinik für Altersmedizin soll Teil der Lösung solcher Probleme sein. Sie...\nMitte. Die Charité ist zum vierten Mal in Folge als „Deutschlands beste Klinik“ ausgezeichnet worden. Das hat das Klinik-Ranking des Magazins Focus ergeben. Dafür wurden die Daten von mehr als 1000 Krankenhäusern in ganz Deutschland geprüft und die medizinische und pflegerische Qualität der Kliniken bewertet. Für die Focus-Liste wurden die Empfehlungen von mehr als 15 000 Fach- und Chefärzte ausgewertet. Auf den weiteren Plätzen in der Gesamtwertung folgen das Klinikum der...\nMitte Biesdorf Marzahn Pankow Charlottenburg Wilmersdorf Lichtenberg Buch Prenzlauer Berg Bezirk Reinickendorf Haselhorst Spandau\nKrankenhaus Neueröffnungen Geriatrie Bildergalerie Richtfest Neueröffnung Arona Psychiatrie Kinder Jugendliche Gesundheit\nSenioren Hygiene Bildergalerie Patientenfürsprecher Jugendliche Notarzt Franziska Giffey Charité UKB Psychiatrie Impfung Impfen


September 2012 – Seite 4 – Medien Szenen\nVeröffentlicht am 7. September 2012 24. August 2016\nVeröffentlicht am 6. September 2012 24. August 2016\nDer zweite Spot von Toyota mit dem Tatort-Duo Axel Prahl und Jan Josef Liefers. Kreation: Saatchi & Saatchi, Düsseldorf; Produktion: Jo! Schmid, Berlin\nWesen mit Smartphones und Freizeitverhalten am Computer, das sind Nerds. So war es einmal in der medialen Verkürzung, die ihren Weg zwischen Klischee, Wahrheit und Banalität sucht. Doch inzwischen nehmen Jugendliche, die ernsthaft YouTube gucken, die gesellschaftliche Nische ein, die wir einst für uns schufen oder in die wir geschoben wurden.\nDoch Du bist kein Nerd..\nnur weil Du YouTube statt TV guckst. Sieh nur, der Fernseher Deiner Eltern kann inzwischen sogar YouTube zeigen.\nnur weil Du Deine Freunde vorwiegend digital triffst. Wer Freunde hat, macht es nun Mal so.\nnur weil Du keine Freunde hast und Dich vor den Bildschirm zurückziehst. Du bist auch kein Partymensch, nur weil Du trinkst und laut bist.\nnur weil Du popkulturelle Refenzen kennst. Wer früher Sartre zitierte, zitiert heute “Breaking Bad”.\nnur weil Du Katzenbilder postest. Du musst es schon ironisch meinen. Oder gerade nicht. Eine Haltung zu Katzenbildern ist dringend nötig.\nnur weil Du Apple nutzt oder ein Telefon mit Linux-Derivat.\nnur weil Du in einem Clan oder in einer Partei bist.\nVon Nerds erwarte ich mehr. Eine Haltung, eine andere Herangehensweise. Neugier mit Bessenheit. Der Blick hinter die Kulissen. Eine Lebensentscheidung gegen die Oberflächlichkeit.\nNerds können nicht die Mehrheit sein.\nVeröffentlicht am 5. September 2012 24. August 2016\nVeröffentlicht am 4. September 2012 24. August 2016\nVeröffentlicht am 2. September 2012 24. August 2016\nGesund dank Trollen\nRegel zur Selbstdisziplin: Wenn Du einem Troll antwortest, darfst Du einen Tag keinen Alkohol, kein Fleisch, keine Schokolade und auch kein Koffein konsumieren.\nManchmal kann man einfach nicht still sein und das ist in Ordnung. Tu was für Deine Gesundheit.


Ablaufdatum von Windows xp – PBCS IT-News\n4657 Do 3. Okt 2013 10:34 vor 9 Jahren 01:51 Min | 508 Wörter 565 94 | 17%\nWindows xp und Office 2003 ab April 2014 nicht mehr sicher: Hier die häufigsten Fragen und Antworten zum Thema: Q: Worin besteht das Risiko? A: Ab dem Stichtag werden keine Sicherheitslücken mehr geschlossen, d.h. bereits einen Monat später haben diese Systeme potentielle Sicherheitslücken. Personen mit bösen Absichten sind dann Tür und Tor geföffnet, Ihre Rechner als SPAM-Schleuder zu benutzen, sie auszuspionieren oder Ihnen Trojaner unterzuschieben. Die Folgen reichen bis hin zum Datenverlust. Q: Sind meine Winxp-PCs, die unter Citrix oder RDP arbeiten, betroffen? A: Ja, denn diese sind via TCP/IP im Netzwerk zu erreichen. Auch ein installierter Citrix-Client und insbesondere der Microsoft RDP-Client (der für die Terminalarbeit benutzt wird), kann Sicherheitslücken haben. Weiterhin können auf den erlaubten Datenkanälen (z.B. beim Drucken unter Citrix) „böse Daten“ auf das System übertragen werden und so den Rechner kompromittieren. NAPs und Kassen sind besonders gefährdet, da sie ja über das Netzwerk Daten mit dem Server austauschen und synchronisieren und lokale Komponenten und Programme installiert haben. Q: Was ist mit dem Virenschutz der Rechner? Reicht Antivirus auf allen Rechnern nicht aus? A: Nein. Kaspersky und andere Virenschutzhersteller werden ebenfalls nicht mehr lange Aktualisierungen für ein über 10 Jahre altes Betriebssystem wie Windows xp liefern. Ein Virenschutz auf allen Rechnern ist neben Windows Sicherheits-Updates ebenfalls als zweite Stufe der Sicherheit notwendig, kann aber nicht Sicherheitslücken in einem alten Betriebssystem komplett blocken. Q: Ich habe eine Firewall. Verhindert diese nicht die oben genannten Gefahren? A: Nein, eine Firewall kann Sie nur gegen direkte Angriffe von aussen schützen, nicht aber vor den meist indirekt beim Surfen im Internet oder bei Ausnutzung von Sicherheitslücken durchgeführten Angriffen. Q: Warum ist Office 2003 gefährlich? A: Office 2003 ist in Citrix-Umgebungen auch auf Servern installiert, somit ist die Gefahr gegeben, das Sicherheitslücken (diese werden ab dem Stichtag nicht mehr geschlossen) auf allen PCs und Servern, wo Office installiert ist, ausgenutzt werden. Q: Gibt es weitere Gründe für einen Wechsel zu aktueller Software? A: Ja, gleich mehrere: 1) Viele neue Programme (auch Ihre Warenwirtschaft) werden in naher Zukunft kein altes Outlook, Word/Excel mehr unterstützen. 2) Vielfach ist für alte Hardware und Windows xp kein Druckertreiber für ein neus Druckermodell mehr zu bekommen 3) Die 32-Bit-Software Windows xp hat Speichergrenzen und xp läßt sich teilweise auf neuer Hardware gar nicht mehr installieren 4) Die zentrale Administration von Netzwerken wurde mit den aktuellen Versionen stark vereinfacht. Q: Lohnt es sich, meinen vor drei Jahren mit Windows 7 Pro Lizenz gekauften Rechner zu löschen und komplett mit Windows 7 neu zu installieren? A: Nein. Lizenzrechtlich ist das zwar möglich, aber die Hardware ist meist aus der Garantie und die Ausstattung (RAM) kleiner als 4GB. Sie müssen längere Zeit auf den Rechner verzichten oder sich in mühsamer Kleinarbeit alle Treiber besorgen und die Installation selbst durchführen. Danach die manuelle Einrichtung und Programminstallation machen. Wirtschaftlich betrachtet ist es kostengünstiger, sich ein Neusystem (Mit Herstellergarantie) mit aktueller Software anzuschaffen. (Post ID:806)\nWindows Server 858 103\nWindows Insider 1521 101\nMelle, Beckum, Sendenhorst 2013 Okt


Doris Bruhn-Rackwitz - Yoga Loft Wedel\nich bin Doris, Yogalehrerin und habe mich auf Kinderyoga spezialisiert. Ich praktiziere gemeinsam mit Kindern (3 – 10 Jahre) in unterschiedlichen Kita-Einrichtungen mit viel Spaß und Freude „YOGA“. Im Jahr 2014 habe ich meine Kinderyogaausbildung bei yobee – active im Bereich YoBEKA erfolgreich beendet. Meine Ausbildung zur Yogalehrerin habe ich von 2014 – 2016 bei Yoga Vidya absolviert. Als Heilerzieherin (Jahr 1990) habe ich in unterschiedlichen sozialen Einrichtungen gearbeitet und bin seit 2011 in der DRK Kita Spatzennest tätig.\nMeine weitere Leidenschaft ist das Kochen und Mahlzeiten herstellen. Ich mache mich stark für eine gesunde Ernährung gerade im Bereich bei der kindlichen Entwicklung. Ich selbst bin Mutter von einem 23-jährigen Sohn und einer 17-jährigen Tochter und habe mich während der Erziehungszeiten immer wieder ehrenamtlich für die Belange von Kindern eingesetzt. Ich freue mich zukünftig mit Ihren Kindern gemeinsam Yoga praktizieren zu dürfen.\nWas beinhaltet YoBEKA ?\nYoBEKA ist eine Kombination aus Yoga, Bewegung, Entspannung, Konzentration und Achtsamkeit. Die Basiselemente fördern die körperliche Beweglichkeit und kombinieren motorische und kognitive Fähigkeiten miteinander. Durch kindgerechte Ruhe- und Stilleübungen „Entspannung“ führe ich die Kinder Schritt für Schritt zu einem Ruhepunkt, um sich selbst besser wahrnehmen zu können und somit auch gelassener mit den verschiedenen Alltagssituationen umzugehen. Konzentration ist die Fokussierung auf ein Objekt und die Fähigkeit, die gesamte Aufmerksamkeit auf eine Sache zu lenken. Achtsamkeit ist die Erweiterung unseres Blickwinkels. Wir alle nehmen uns und unsere Umwelt wahr und sind im Hier und Jetzt. In unserer heutigen schnelllebigen und oft durch Alltag hektischen Zeit, ist Achtsamkeit üben gerade für Kinder eine gute Methode neugierig zu bleiben, offen und aufgeschlossen zu sein.\nDurch immer wiederkehrende Rituale während der Yogastunde wird Einsicht und Empathie (Mitgefühl) gefördert.\nDie Kinder werden spielerisch in Form von Bewegungsgeschichten und Bewegungsversen an die Asanas (Körperübungen) herangeführt. Auch Bilderkarten kommen in den Einheiten mit zum Einsatz. Ein Mandala rundet den Yogakreis als Mittelpunkt ab. Dieses Mandala ist entweder vorgegeben oder wird von den Kindern am Anfang der Stunde selbst gestaltet. Der spielerische Aspekt steht im Vordergrund. Die Atemtechniken werden z.B. mit Tierlauten angewendet, wobei das Atemvolumen spielerisch vertieft wird. Die Endentspannungsphase besteht entweder aus einer Entspannungsgeschichte oder einer gegenseitigen Massage, begleitet mit ruhiger Meditationsmusik im Hintergrund.Mit einem gemeinsamen Abschiedsritual beenden wir die Yogastunde.\nICH WÜNSCHE EUCH SCHÖNE GEDANKEN\nLIEBEVOLLE WORTE UND\nFester Kurs Kinderyoga (6-10 Jahr): Der neue Kurs startet Dienstag 15.01.2019 17.00 – 18.00 Uhr * (7 Termine) | 59,- € Kursgebühr\nUm eine Anmeldung wird gebeten an info@yogaloftwedel.de


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Motive 2008 : LifeSciences Kalendershop\nBildkollektion Science Art – J1\nBildkollektion Science Art – J2\nBildkollektion Science Art – 2016/2017\nKalender . Motive 2008\nTechnik, Synthetisches Biomaterial: Gelantine-Apatit-Komposit.\nDas Bild zeigt im Labor des MPI Dresden gewachsene Kristalle von Fluorapatit in unterschiedlichen Wachstumsstufen. Mikrokristallines Fluorapatit wird inzwischen in Zahnpasta zur Reneration der Zahnsubstanz eingesetzt. Der Wirkstoff Nanit verschließt innerhalb weniger Wochen vollständig die Reizleiterkanälchen freiliegender Zahnhälse.\nRaster-Elektronen-Mikroskop, Vergrößerung 7800:1\nInsekten: Larve der Kriebelmücke.\nChemie: Barlox 12.\nBarlox 12 ist ein markenname, der für ein Aminoxid (Lauryl Dimethyl Amine Oxide) steht. Er wird als Addidativ (chemischer Zusatz) in Waschmitteln eingesetzt. Das Bild zeigt die Flüssigkristalle der seifenartigen Substanz in polarisiertem Licht.\nLichtmikroskop, Durchlicht, Vergrößerung 160:1\nMedizin, Parsiten: Giardia lamblia.\nBiologie, Botanik: Rapspollen.\nDas Bild zeigt Pollenkörner von Raps auf einem Blütenblatt liegend. Raps gehört zu den Brassicaceae (Kreuzblütlern), dazu gehören auch: Kohl, Broccoli, Blumenkohl und Kohlrabi. Pollen sind die Träger der männlichen Erbsubstanz und können Allergien auslösen.\nRaster-Elektronen-Mikroskop, Vergrößerung 3,600:1\nTechnik, synthetisches Biomaterial: BaCO3 (Witherit).\nDiese Kristalle sind in Gegenwart eines phosphonierten Blockcopolymers gewachsen. Der Anteil an organischen Substanzen verändert die Kristallbildung von Mineralien und schafft Komposit-Material, das in seiner Festigkeit dem reinen Mineral um ein Vielfaches überlegen ist. Biominerale sind z. B. in Muschelschalen, Knochen, Zähnen oder Bambus zu finden.\nRaster-Elektronen-Mikroskop, Vergrößerung 5,600:1\nL-Carbitin ist ein Biocarrier (Transportstoff), der benötigt wird, um langkettige Fettsäuren für die Energiegewinnung in der Muskelzelle bereitzustellen. L-Carnitin befindet sich in großen Mengen in rotem Fleisch, wie z. B. in Hammel und Lamm.\nBiologie, Insekten: Rheinmücke, Haare der Larve.\nDie Rheinmücke gehört zu den Eintagsfliegen. Ihre Larven entwickeln sich in schnell fließenden Gewässern. Sie heften sich mit einem auf der Bauchseite ausgebildeten Saugnapf an Steine und filtren die Nahrung aus dem Wasser. Das Bild zeigt am Kopfansatz entspringende Haare.\nRaster-Elektronen-Mikroskop, Vergrößerung 520:1\nBiologie, Biofilme: Stromatolithen vom Lake Thetis, Australien.\nStromatolithen sind die ältesten Fossilien aus dem Präkambrium und existieren seit etwa 3,5 Milliarden Jahren. Diese Probe stammt von heute noch lebenden Kolonien aus dem Lake Thetis in Westaustralien. Cyanobakterien und andere Mikroorganismen bilden Biofilme, in denen Partikel eingefangen und gebunden werden. Auf dem Bild sind Diatomeen zu sehen, die auf der Oberfläche des Biofilms sitzen.\nBiology, Insekten: Glühwürmchen.\nGlühwürmchen gehören zu der Familie der Lampyrideae (Leuchtkäfer) und sind weltweit mit ca. 2000 Arten vertreten. Die Weibchen sind flügellos, aber wie die Männchen mit Leuchtorganen ausgestattet. Das Leuchten dient der Partnerfindung.\nRaster-Elektronen-Mikroskop, Vergrößerung 72:1\nBiologie, Flechte: Cladonia pyxidata ssp. chlorophaea.\nCladonia gehört zu den recht auffälligen Strauchflechten. Sie lebt auf Rohhumus und Torf, gerne auf morschem Holz oder, wie hier, zwischen Moospflanzen. Die Flechte ist kein einheitlicher Organismus, sondern besteht aus symbiotisch zusammenlebendem Pilz und Alge.\nRaster-Elektronen-Mikroskop, Vergrößerung 15:1\nFüge den LifeSciences Kalender 2008 zum Warenkorb dazu.


Einrichtung Der Wohnzimmer - kreative wandgestaltung badezimmer\nHome › einrichtung wohnzimmer › einrichtung wohnzimmer ideen › einrichtung wohnzimmer mit fensterfront › einrichtung wohnzimmer mit offener küche › einrichtung wohnzimmer modern › einrichtung wohnzimmer pinterest › einrichtung wohnzimmer skandinavisch › wohnzimmer einrichtungstipps\nEinrichtung Der Wohnzimmer. Wohnzimmer einrichten ★ Sie möchten Ihr Wohnzimmer neu- oder umgestalten? Möchten Sie Ihr kleines Wohnzimmer einrichten?\nSchwarze Wände - 48 Wohnideen für moderne Raumgestaltung ... (Jason Potter)\nWas Sie dabei beachten müssen, lesen Sie hier. »Wohnzimmer-Kommoden. »Fernsehkommode. Hier zu wenig, da zu viel: Ein langes, schmales Wohnzimmer ist eine echte Herausforderung - doch mit diesen Tricks gelingt das Einrichten. Räumlichkeiten, welche Küche und Wohnzimmer vereinen, werden immer populärer.\nSitzecke in der Küche - 22 gemütliche Einrichtung # ...\nEinrichtung der Serie LIVERPOOL. Die Möbel bestehen aus ...\nDie meisten Menschen legen Wert auf eine schön ausgestattete Wohnung. Auf www.wohnzimmer-einrichten.net finden Sie kreative und helfende Ratschläge zur Auswahl der passenden Wohnzimmereinrichtung. Es soll viel wohnlicher und einladender wirken?


Juki hzl-60hr-b Nähmaschine | Nähmaschinen Test 2022\nJuki hzl-60hr-b Nähmaschine Test\nJuki » Juki hzl-60hr-b Test\n\n40 Punkte, schnelle Auswahl an der Vorderseite\nGute Hobby Maschine\nNäht zu langsam\nca. 422 Euro\nDie Juki hzl-60hr-b Nähmaschine setzt auf hohe qualitative Standards und bietet viele Funktionen, die einem bei Näharbeiten entgegenkommen sollen. Dieser Bericht klärt weitere Einzelheiten.\nJuki hzl-60hr-b günstig\nDie Juki Nähmaschine ist ein Modell, das sich für unterschiedliche Zierstiche sowie beim Annähen von Knöpfen gut anbietet. Die 40 x 18,8 x 29 cm große Maschine ist rund 7 Kilo schwer und setzt auf eine Verarbeitung aus Kunststoff und Metall. Die Lieferung erfolgt mit Hardkoffer, um den Transport zu vereinfachen. Weiterhin zählen zur Ausstattung ein LED Nählicht und Innenvierkantantrieb sowie 7-reihige Krallen. Das Modell mit Freiarm bietet weiterhin Tasten und ein Fußpedal, um für eine möglichst einfache Bedienung zu sorgen. Wir vergeben 4.5 von 5 Sternen.\nDie Erwartungen der Käufergemeinde auf Amazon an die Nähmaschine sind mitunter hoch, können aber nicht ganz erfüllt werden. Einigen näht sie eindeutig zu langsam. Das ist weniger optimal für Nutzer, die schnell und effektiv arbeiten wollen. Auch wenn die Nähstiche sehr sauber und die Funktionen praktisch sind. Positiv ist zudem, dass die Handhabung recht einfach und verständlich ist. Allerdings stellt man technische Probleme nach einiger Einsatzzeit fest. Es gibt zum Beispiel Komplikationen mit dem Fußpedal. Die Käufer empfehlen das Modell in erster Linie für Hobby Näher. Zugleich findet man die Maschine – aufgrund Verarbeitung und Funktionen – aber zu teuer. Wir vergeben 4.5 von 5 Sternen.\nAktuell bekommt man dieses Modell für 422 Euro im Online-Shop von Amazon. Diese Nähmaschine ist im mittleren Preisbereich zu finden. Preis und und Leistung erscheinen hier nicht ganz fair, da sie für den Preis gerne mehr Features und eine bessere Verarbeitung bieten könnte. Wir vergeben 4 von 5 Sternen.\nEchte Profis und anspruchsvolle Näher sind bei dieser Maschine leider falsch. Denn die Juki hzl-60hr-b Nähmaschine bietet leider nicht genug Leistung und Funktionen, um hohe Ansprüche zu erfüllen. Es handelt sich hierbei eher um ein Hobby Gerät, das zugleich allerdings etwas überteuert erscheint. Verarbeitungsqualität und Features bleiben etwas auf der Strecke. Dennoch erfüllt das Modell den eigentlichen Zweck und bietet saubere Näharbeiten und Stiche. Trotzdem zeigt der Auftritt mehr Schwächen als Vorteile. Wir vergeben aufgrund von Produktbeschreibung und Kundenrezensionen insgesamt 4.5 von 5 Sternen. Bei Amazon finden wir derzeit 7 Kundenrezensionen, welche durchschnittlich 3.2 Sterne vergeben.\nPreisvergleich: Juki hzl-60hr-b\nDaten am 30.06.2022 um 14:20 Uhr aktualisiert*\nHaben Sie selbst Erfahrungen mit dem Modell Juki hzl-60hr-b gemacht, haben eine Frage oder möchten unseren Lesern etwas mitteilen?


Hardware-Aktuell - News - Accelero Xtreme 9800 kommt am 13. Mai\nAccelero Xtreme 9800 kommt am 13. Mai (Quelle: siehe unten)\nVor wenigen Wochen durften wir den Accelero Xtreme 8800 von Arctic Cooling bereits ausführlich testen, dieser ist jedoch nur mit auf den G80-Chip basierenden Grafikkarten kompatibel – Produkte die bald aus dem Handel verschwinden. Doch damit stirbt der Xtreme nicht aus: Wie wir erfahren konnten, wird am 13. Mai eine Version für die GeForce 9800 GTX erscheinen. Gegenüber dem Accelero Xtreme 8800 weist die Xtreme 9800-Version einige Änderungen bei der Befestigung auf, so sind die Bohrungen bei der GeForce 9800 GTX gänzlich anders als bei der GeForce 8800 GTX. Zudem musste beim Kühlkörper Platz für die Status-LED geschaffen werden.\nPreislich wird der Accelero Xtreme 9800 wohl mit einer unverbindlichen Preisempfehlung von rund 35 Euro erscheinen, im Onlinehandel erwarten wir Preise um die 25 Euro. Mit Verfügbarkeit wird in den kommenden Wochen gerechnet. (cs)\nDonnerstag, der 08.05.2008 - 23:38 Uhr


▷ Wohnungsräumungen in Wangen bei Olten zum Festpreis\nWohnungsräumung Wangen bei Olten\nGünstige Wohnungsräumung in Wangen bei Olten zum Festpreis\nIn drei Schritten zur Wohnungsräumung in Wangen bei Olten\nDie Experten von Räumung 365 werden Ihre Wangen bei Olten Unterkunft termingerecht räumen. Alle Leistungen werden zum Festpreis durchgeführt. Versteckte Gebühren gibt’s keine.\nWohnungsräumung in Wangen bei Olten: Sie suchen ebenfalls ein zuverlässiges Räumungsunternehmen aus Wangen bei Olten? Bei Räumung 365 sind Sie ebenso wie viele andere Interessenten richtig! Uns zeichnen vor allem Zuverlässigkeit und Professionalität aus. Aber auch Leidenschaft prägt uns. Wir haben Freude an unserer Arbeit und setzen dennoch alles an eine möglichst effiziente Arbeitsleistung auf Top-Niveau. Räumung 365 Wangen bei Olten bringt alle Wohnungen, Häuser und Firmengebäude auf Vordermann! Dies alles tun die Experten, die zu Ihnen kommen, zu einem Festpreis. Worauf also noch warten\nTeilen Sie Räumung 365 Wangen bei Olten einen Räumungsauftrag für eine Unterkunft Ihrer Wahl mit, so kann die Räumung zügig erfolgen. Wir führen vor jeder Räumung in Wangen bei Olten allerdings noch eine Besichtigung durch! Diese Besichtigung ist kostenlos, jedoch sehr wichtig. Denn während der Besichtigung können Fragen am besten geklärt und das Vorgehen sehr genau erörtert werden. So ist Ihre Wohnung zügig entrümpelt und Sie sind auf alle Fälle bestens informiert. Denn Transparenz liegt uns ebenfalls am Herzen! Ihre Unterkunft erhalten Sie nach der Räumung sogar besenrein, denn wir haben für unsere Kunden einen Reinigungsservice aufgebaut.\nProfessioneller Räumungsservice in Wangen bei Olten\nHausräumung in Wangen bei Olten: Ein absoluter Pluspunkt von Räumung 365 Wangen bei Olten ist die Preisgarantie. Bei uns zahlt der Kunde für die komplette Auflösung von Wohnung & Co. nur die vertraglich vereinbarte Summe. Keinen Euro mehr! In dieser Flatrate sind alle Dienste enthalten, die solch eine professionelle Räumungsfirma ausmachen. Beispielsweise ist die Besichtigung Ihrer Unterkunft ebenso wie die Kontaktaufnahme und natürlich auch die Terminvergabe kostenlos. Räumung zum Festpreis ohne Wenn und Aber!\nWelche Dienstleistungen können wir in Wangen bei Olten anbieten?\nInklusive folgender Dienstleistungen: Wohnungsräumungen in Wangen bei Olten, Hausräumungen in Wangen bei Olten, Lagerräumungen, Gewerberäumung in Wangen bei Olten, Geschäftsräumung, Praxisräumung, Dachbodenräumungen, Estrichräumungen, Messi Wohnungen in Wangen bei Olten, Hausauflösung in Wangen bei Olten, Wohnungsauflösung in Wangen bei Olten, Haushaltsauflösung, Zwangsräumungen in Wangen bei Olten, Firmenräumung, Garagenräumungen, Kellerräumung, Entrümpelung, Entsorgung, Reinigung, Umzug


Mit der "Wölkchengruppe" gibt es eine neue Kinderkrippe in Stadtsteinach\nEine weitere Kinderkrippe hat in Stadtsteinach ihren Betrieb aufgenommen. Die "Wölkchengruppe" im unteren der Salemgebäude ist bereits mit drei Kindern besetzt, um die sich Lena Petzet und Jacqueline ...\nHanna, Isabella und Lennox sind die Ersten in der neuen "Wolkchengruppe" und werden von Lena Petzet und Jacqueline Dörfler (jeweils von links) betreut. Kindergartenleiterin Beate Ott und Bürgermeister Roland Wolfrum schauten sich in der neuen Kinderkrippe um. Foto: Klaschka\nEine weitere Kinderkrippe hat in Stadtsteinach ihren Betrieb aufgenommen. Die "Wölkchengruppe" im unteren der Salemgebäude ist bereits mit drei Kindern besetzt, um die sich Lena Petzet und Jacqueline Dörfler kümmern. Nächste Woche kommt ein viertes Kind dazu, "dann ein fünftes und ein sechstes," zählt Bürgermeister Roland Wolfrum weiter, denn die Nachfrage nach Kinderbetreuungsplätzen steigt in Stadtsteinach kontinuierlich an.\nDie "Wölkchengruppe" ist bis zwölf Kinder ausgelegt. Eine weitere Gruppe fände im Gebäude wohl auch noch Platz. "Doch da warten wir erst einmal ab", sagt Wolfrum. Bis zu 200 000 Euro Investition für eine Gruppe seien kein Pappenstiel.\nIm Hintergrund zerlegt der dreijährige Lennox schon einmal den Rand der Schaum-Bodenmatte - und baut ihn danach penibel auch wieder ein. Den Applaus der Betreuerinnen nimmt er mit einem breiten Grinsen entgegen und wiederholt sein handwerkliches Kunstwerk gleich noch einmal. Die jüngere Hanne hält sich vornehm zurück, und die kleine Isabella wartet schon mal darauf, zum Mittagsschlaf ins Bett gebracht zu werden.\nFrisch renoviert sind die Räume - und großzügig bemessen. Neben dem Aufenthalts- und Spielzimmer mit Küchenzeilen gibt es einen Schlafraum, einen weiteren kleinen Raum für das Personal, ein Wickelzimmer, Toiletten, und im Eingangs-Raum sind gerade die Garderoben angekommen. Wenn die installiert sind, ist die neue Krippe innen fertig. Der Zaun im Außenbereich wird nächste Woche aufgebaut. Bürgermeister Wolfrum lobt das gesamte Kita-Team um Beate Ott, das sich derzeit in Stadtsteinach um 75 Kinder kümmert. Die "Wölkchengruppe" ist wochentags bis 15 Uhr geöffnet.\nNeuer Kindergarten in den Marshall-Heights\n11.08.2019 4 Bilder


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Corona-Krise: So helft ihr lokalen Läden - Eimsbütteler Nachrichten\nDie Eimsbütteler Kinos wie das Holi mussten wegen der Corona-Krise vorerst schließen. Foto: Eimsbütteler Nachrichten\nWer bei der Buchhandlung Lüders bestellt hat, kann seine Bücher auch im Laden abholen. Foto: Vanessa Leitschuh\nIn Quarantäne mit den Kindern? Der Spielzeugladen SpielPlatz! liefert per Fahrrad zu euch vor die Tür. Die gewünschten Artikel könnt ihr per Telefon oder E-Mail bestellen.\nDer Weinhandel Vineyard liefert Wein kostenfrei bis an die Haustür.\nDer Krämerladen versorgt euch in der neuen Onlineversion mit Mode.\nDer Fantasy-Laden Andere Welten führt seinen Onlineshop auch in Corona-Zeiten fort.\nStiftung zur Stärkung privater Musikbühnen Hamburg Verwendungszweck: Hamburger Weg Corona-Clubrettung oder Clubname\nIhr habt Tickets für eine Veranstaltung, die nicht stattfinden kann? Wenn es euch möglich ist, lasst das Ticket nicht zurückerstatten und unterstützt so Künstler und Veranstalter.\nKleine Künstler leben oft von Live-Veranstaltungen, die jetzt ausfallen. Streamt ihre Musik oder kauft ihre Kunst, um sie zu unterstützen.\nFragt bei euren Stammkneipen nach, wie ihr helfen könnt. Gibt es vielleicht die Möglichkeit, zu spenden oder Gutscheine zu kaufen?\nViele Restaurants bieten einen Lieferservice oder Essen zum Mitnehmen an. Mehr dazu findest du hier.\nPanorama Bezirk Eimsbüttel Corona Kleine Läden Lokal Schließung