von cycgo » Mi 12. Sep 2018, 10:36\nIch bin heute in St. Andrews und fahre morgen oder übermorgen weiter die Ostküste runter, North Berwick will ich nochmal spielen, der hat mich beim ersten Mal vor ein paar Jahren nicht erreicht. Dann weiter die Ostküste bis Newcastle. Fertig.\nUnd dann ein langes Wochenende in Edinburgh.\nvon rebel » Mi 12. Sep 2018, 20:37\nDu kannst ja auf dem Weg nach Süden dem kleinen Städtchen Dunbar einen Besuch abstatten. Liegt etliche Meilen östlich von Edinburgh\nvon distefano » Do 13. Sep 2018, 16:37\nPlanst Du ein in Crail vorbeizuschauen?\nvon cycgo » Do 13. Sep 2018, 16:56\ndistefano hat geschrieben: Planst Du ein in Crail vorbeizuschauen?\nDie Frage habe ich mir heute morgen auch gestellt und noch keine Antwort gefunden. Vermutlich werde ich morgen über Crail und Anstruther and der Küste entlang nach Kirkcaldy fahren. Kann aber auch sein, dass ich mich morgen früh spontan dazu entscheide, durchs Inland zu fahren und lieber noch an Edinburgh vorbeirolle. Mal sehen.\nvon cycgo » Do 13. Sep 2018, 17:07\n[...] Und hätte St. Andrews nicht seine Universität, würde es sich nahtlos einreihen.\nBisher hatte ich mir St. Andrews nie so richtig angesehen, sondern bin bei den Golfplätzen geblieben. Heute habe ich mal Gelegenheit und muss sagen: Hier kann ich mich deiner Meinung nicht anschließen. Das ist ein außerordentlich hübsches und lebhaftes Städtchen. Klar, wenn man sagt: Ohne die Universität wäre es nicht so doll, dann ist das sicher richtig. Aber seien wir ehrlich: Das ist hier ja nicht meine architektonisch wertvolle und traditionsreiche Alma Mater, die Ruhr-Uni in Bochum, sondern die Stadt und die Universität sind ja doch schon ein paar Tage symbiotisch miteinander verwoben. Ne, St. Andrews hat schon Flair, auch abseits der Golfanlagen. Die sind allerdings wirklich: Home of Golf. Sehr beeindruckend.\nvon Tom_Dalton » Do 13. Sep 2018, 19:04\nUnbedingt halten und die (angeblich) besten Fish&Chips von Schottland probieren!\nhübsches und lebhaftes Städtchen\nSag ich ja. Bin aber überzeugt wg der Studis. Mit den Golfern alleine, wäre es ein Städtchen wie viele andere in Schottland. Meine Nichte hat nun für drei Jahre ein Projekt an der Uni, wird Zeit, dass ich mich mehr um die Familie kümmere\nvon distefano » Fr 14. Sep 2018, 09:39\nDie Frage zielte darauf, ob Du dort spielen wirst. Ein Platz von Tom Morris (Balcomie Links), einer der ältesten Clubs der Welt (Crail Golfing Society von 1796) , sollte nicht fehlen wenn man schon mal dort ist.\nDie Fish and Chips in Anstruther sind sowieso Pflicht.\nvon cycgo » Mo 17. Sep 2018, 16:38\nLeider habe ich in St. Andrews einen harten Kampf gegen indisches Essen verloren. Ich dachte, dass ich scharfes Essen gewohnt bin, aber diese Warnung des Kellners hätte ich ernst nehmen sollen. So musste ich aber einen Reisetag eher ruhig angehen lassen und daher war Crail ohnehin raus. Ich habe in Anstruther verweilt und dort dann auf euren Rat hin die weltberühmten Fish&Chips gegessen - die ich aber ehrlich gesagt nicht von allen anderen dieser Reise unterscheiden konnte\nDer Platz in Anstruther ist zwar kein großartiges Layout, aber hübsch ist er allemal, so auf der Klippe. Jetzt bin ich gerade in North Berwick, gestern der Glen-Kurs, gerade eben der West Links. Was für ein Spaß!\nvon Tom_Dalton » Mo 17. Sep 2018, 20:31\ndie ich aber ehrlich gesagt nicht von allen anderen dieser Reise unterscheiden konnte\nMuss auch an dem indischen Essen gelegen haben\nvon taiga.wutz » Mo 17. Sep 2018, 22:39\nCrail hätte sich auch gelohnt, aber\ngerade eben der West Links. Was für ein Spaß!\nSensationeller Platz. Am Hafen gibts Lobster aus der Fish and Chips Bude. Auch sehr empfehlenswert.


Shoushous Shades of Shopping: Faltenkiller Olaz ? Wo bleiben die kritischen Berichte?\nFaltenkiller Olaz ? Wo bleiben die kritischen Berichte?\nGeht es nur mir so, oder habt ihr auch den Eindruck, dass immer dann, wenn ein kostenloser Test stattfindet die Lobeshymnen überschwappen???? Ich kann das ehrlich gesagt bald nicht mehr lesen, diese Begeisterungsstürme ohne jedwede Kritik. Damit verlieren wir Tester doch auch die Glaubwürdigkeit. Haben die Produkttester Befürchtungen, dass sie kein Projekt mehr abbekommen, nur weil sie auch mal kritische Töne anschlagen? Dem Hersteller ist doch damit nicht geholfen, er will doch auch sachliche Kritik hören oder befinde ich mich da tatsächlich auf dem Holzweg? Ich habe allerdings auch selbst leider schon feststellen müssen, dass die Punkte für einen kritischen Bericht deutlich unterhalb der Punktevergabe liegen, die gegeben werden, wenn man nur in Höchstnoten bewertet, das finde ich besonders schade.\nGut, von mir werdet ihr jedenfalls nicht nur "oh wie toll, alles super" Ausrufe zu lesen bekommen. Ich teste nun seit Freitag im Forme Produktbotschafterkreis das neue Regenerist von Olaz.\nUnd die Versprechen von Olaz waren wirklich enorm, sollte doch dieser Faltenkiller schon kurze Zeit nach dem Auftragen für eine deutliche Verringerung der Falten sorgen.\n"Das Erscheinungsbild von Falten wird sofort und bei regelmäßiger Anwendung auch langfristig verbessert. " "... spendet zudem intensive Feuchtigkeit."( Olaz)\nDas Regenerist ist für mich ein Serum und keine Creme und für sich allein genommen nicht geeignet, meine Haut zu pflegen, denn nach maximal einer halben Stunde spannt die Haut unangenehm. Ich kann es deshalb auch nur mit meiner Augenpflege ( ebenfalls von Olaz und die begeistert mich mehr) verwenden und zusätzlich einer Tages- bzw. Nachtpflege. Eine ausreichende Versorgung mit Feuchtigkeit kann ich deshalb leider nicht bestätigen.\nDas Serum ist ganz klassisch, silikonig und polstert die Haut tatsächlich für den ersten Moment sehr gut auf. Man hat das Gefühl, die Haut saugt es förmlich in sich, irgendwie könnte ich immer mehr und mehr auftragen ohne das meine Haut eine Sättigung aufweist, also muss ich mich regelrecht zwingen, keine zu großen Mengen zu nehmen. Es gibt auch keinerlei Probleme mit der Veträglichkeit des Produktes.\nBegeistertert ( nun wirklich) bin ich wundervoll blumigen Duft, der Konsistenz, die nicht zu fest oder zu flüssig ist , die nicht fettet oder klebt.\nIch kann leider nicht bestätigen, dass meine Falten sofort verschwinden, sie sind wo sie sind und da bleiben sie auch, egal ob 30 Minuten oder 3 Stunden nach dem Auftrag. Ich gebe nun die Hoffnung nicht auf, dass bei regelmäßiger Anwendung eine Reduzierung der Faltentiefe eintritt, das werde ich einfach mal weiter beobachten.\nIch finde es schade, dass Olaz nicht einfach eine Spur dezenter für das Produkt wirbt, diese praktisch unerfüllbaren Ansprüche kann ein Kosmetikprodukt nun einfach nicht bedienen, sonst würde wir ja die Schönheitskosmetik arbeitslos machen.\nAls wirklich positiven Effekt habe ich eher einen anderen festgestellt: Ich habe bei mir den Eindruck, dass die Creme/ das Serum abschwellend im Bereich der Augen morgens nach dem Aufrag wirkt, dadurch wirkt das Gesicht insgesamt frischer und gepflegter.\nSo. Nun werde ich mich mal durch die anderen Testberichte lesen.\nLabels: For me, Gesichtspflege, Olaz


Ich wartete gerade mit dem neuen Ficker meiner Mutter darauf, dass sie endlich wieder kommt, weil wir noch ins Kino wollten. Langweilig wie mir war, machte ich ihn einfach mal an und als ich ihn davon überzeugt hatte, dass meine Mutter sowieso so schnell nicht zurück kommt, konnte der Spass beginnen. Ich nahm seinen Schwanz genüsslich in den Mund und lutschte ihn schön hart. Anschliessend schob er mir das dicke Teil so richtig tief in mein enges Teeny Fötzchen und bumste mich durch. Als er meine Pussy richtig heftig von hinten fickte, kam ich laut stöhnend zum Orgasmus. Dann stand er wichsend vor mir und ich öffnete gierig meinen Mund. Plötzlich schoss eine richtig fette Wichsladung mitten in meinen Hals. Ich spielte noch ein wenig mit der leckeren Soße bevor ich alles gierig schluckte.\nt9817jg schrieb vor 1 Woche:\nmichael70 schrieb vor 6 Monaten:\ncharonsixx schrieb vor 8 Monaten:\ngoogit schrieb vor 8 Monaten:\ndanielbz schrieb vor 10 Monaten:\ntimmi schrieb vor 10 Monaten:\nriruka_lover schrieb vor 10 Monaten:\nkanzler schrieb vor 10 Monaten:\nflagmaster schrieb vor 10 Monaten:\nbube81 schrieb vor 10 Monaten:


Ride 274-lohnt sich der Wechsel - SURF-Forum\nRide 274-lohnt sich der Wechsel\nFahre als kleinstes Board ein F2 Ride 274 mit 103 L Vol. (Baujahr 2000) mit Segeln bis 6,0 qm bei 92 kg Körpergewicht.\nNun die grosse Frage:Lohnt der Wechsel zu einem Board mit aktuellem Shape oder sind die Unterschiede im Fahrgefühl kaum spürbar?\nUnd sind die neuen kurzen breiten Boards bei stärkerem Wind noch zu kontrollieren?\nHabe in dieser Volumenklasse ewig nichts anderes ausprobiert.Wäre für Erfahrungsberichte dankbar.\nhey falls du dein ride verkaufen möchtest wäre ich evtl interessiert ;-)\nHi, habe 92 kg und nen 99er Ride 2,77 mit ebenfalls 103 l.\nAls alter Classicshapefan habe ich bedingt durch Testberichte angefangen modernere Shapes zu probieren bzw. zu kaufen. Fazit: Bei gleichem Volumen kein Spaßgewinn ausser minimalem Angleitvorteil allerdings jede Menge Spaßverlust in Sachen Brettkontrolle. Bei 92 kg und 103 Liter haben wir aber schon flotten Wind so dass die Brettkontrolle eindeutig im Vordergrund steht.\nIch bin froh meinen Ride behalten zu haben und würde ihn nie her geben!\n(Vielleicht nicht wichtig: Habe keinerlei Freestyleambitionen und mehr Spaß an weiten, schnellen Halsen)\nFazit: Bei gleichem Volumen kein Spaßgewinn ausser minimalem Angleitvorteil allerdings jede Menge Spaßverlust in Sachen Brettkontrolle.\nSeh ich ganz genauso. Wobei ich sogar den Angleitvorteil infrage stellen würde - ich kenn kein Board in der Klasse, was eher gleitet als der Ride.\nWenn man allerdings Classicshape Fan ist, und ein kleines Board sucht, käme ja auch die 95 Liter Klasse in Frage. Die sind noch nicht so breit und fahren sich daher recht ähnlich. Und bieten doch deutlich mehr Fahrspass, vor allem in Punkto Drehfreudigkeit.\nden beiden Vorrednern würde ich hart widersprechen.\nNachdem ich 12 Jahre meinem geliebten Jag (Slalomboard 89l bei ca 80 kg) das Vertrauen aussprach, bin ich letztes Jahr auf einen Carve umgestiegen.\neinfacheres halsen, obwohl ich auch auf dem Jag bei Kabbelwelle ne Race jibe hinbekomme\nDer Jag ist weder weich geworden, noch hat er Wasser gezogen und die Verarbeitungsqaulität ist noch heute Maßstab. (ca. 6 kg Gewicht, keinerlei Beschädigungen)\nVielleicht will ihn jemand haben?\nich bin vom axxis 278(103l) und axxis267(93l) auf tabou x-rocket61(105l) und rocket-air 59 (95l) umgestiegen... und die kontrolle der beiden neuen boards gerade bei viel wind ist wesentlich besser, als bei den zappeligen axxis.dazu gleitet der 61er auch noch deutlich schneller an, als der axxis278. bei den anderen beiden ist der unterschied nicht so groß...aber der umstieg hat sich auf jeden fall gelohnt. der 59er tabou ist ausserdem wesentlich besser zu halsen, weil er nicht so schnell verschneidet wie der axxis267\nich schließe mich 100%tig Rosasfahrer an!\nJungs, lasst doch mal die Kirche im Dorf, neue Shapes bringen keinen Vorteil? Also der Ride ist wirklich nicht der einfachst zu halsende, frühgleitende supershape. Die ganz neue Generation ((mein 102er JP hat z.B. gerade mal 243cm) fühlt sich deutlich leichter und agiler am Fuß an. Klar, wenn man nur geradeaus fährt scheiß egal (im Kabbel hält der klassische Shape sicher gut mit)- aber die neuen lassen sich deutlich komfortabeler halsen und gleiten (je nach Board deutlich!!!!) früher an, je nach Board gibts dann auch noch n großen Gewichtsunterschied.\nUnd zum Thema "bei der Klasse haben wir ohnehin schon flotten Wind" kann ich nur sagen,dass ich mittlerweile auch eben bei noch gar nicht so flottem Wind aufs "Kleine" steigen kann...gerade wegen der Angleitstärke, ist doch auch logo, wenn man sich mal die Maße ansieht. (und ich wiege auch gute 100kg.) Und das kleine macht doch immer mehr Spaß.\nZum Thema Kontrolle noch eines: beim Umstieg von alt auf neu hatte ich zumindest zu Beginn auch diesen Eindruck, mittlerweile weiß ich aber, dass die neuen Shapes einfach eine sehr hohe Beschleunigung und ne ordentliche Geschwindigkeit haben (außerdem "fliegen"sehr lkeichte Baords eher über die Kabbelwelle, nicht immer einfach), an die man sich auch erstmal gewöhnen muss. Dann merkt man auch, dass man viel früher mal zu nem kleinen Segel greifen muss, schließlich hängt die Kontrolle auch immer mit dem Status Überpowert/unterpowert zusammen. Wenn man aber erstmal das gleiche Segel nimmt und dann nur das Board von alt auf neu tauscht ist das ein wenig wie der Ritt auf ner Kanonenkugel....\nSehr guter Kommentar und passt zu meinen Erfahrungen wie die Faust aufs Auge. Genau aus diesem Grund habe ich mir als Ergänzungsboard zum Ride 2,77 für Segel unter 5,8 m² ein F2 Wave 2,64 mit ca. 96 l geholt.\nIm Übrigen erinnern mich die Diskussionen um Classic oder New Shape ein bißchen an die Frage ob Motorrad fahren mehr Spaß macht als Auto fahren.\nKlar ist ein Auto komfortabler aber wenn Du in der Kurve richtig Gas gibst und Spaß hast mit der Fliehkraft zu spielen dann ist was "Schmales" einfach g...l!\nkann ich nicht nachvollziehen. schonmal darauf geachtet, welcher Teil eines Boards bei einer richtig carvigen Halse den Druck gibt? Das hat weniger mit der Breite zu tun. außerdem heißt breite immer noch "die breiteste Stelle" und es gibt Boards, die dennoch ein sehr schmales Hack haben....\nich find eure These einfach sehr gewagt. wenn das stimmen würde, erleben wir sicher wieder in den nächsten Jahren zugunsten des Fahrspaßes eine rückläufige Entwicklung, wieder ü 250cm....das halte ich für absolut unrealistisch!!!!!!!!!!!!!!!\nhab nen Move 250 von HiFly (ca 100l), das Board ist fährt sich fast wie nen Waveboard und ist nicht zu vergleichen mit den alten Shapes. Hatte damals nen 272 Axxis welcher ja vergleichbar zum Ride ist.\nDas war nicht so ganz die Ausgangsfrage\nEin Ergebnis, was nicht wirklich überrascht.\n1992er Racehobel mit 89L - 2005 Freemover mit 10 L mehr Vol.. Da liegen 13 Jahre dazwischen.\nDu kennst das mit den Äpfeln und Birnen....\nSchnickschnack , es geht nichts über einen Mega Jag .\nSoll ja Leute geben die sich jetzt noch einen orginalverpackten 92er gesichert haben\nSo für die Tage wo das neue Zeugs nicht laufen will\nWenn vergleichen dann richtig\nJungs, lasst doch mal die Kirche im Dorf, neue Shapes bringen keinen Vorteil? Also der Ride ist wirklich nicht der einfachst zu halsende, frühgleitende supershape. Die ganz neue Generation ((mein 102er JP hat z.B. gerade mal 243cm) fühlt sich deutlich leichter und agiler am Fuß an.\nLeider auch so´n Äpfel und Birnen Vergleich. Ride 7,5 Kg - JP FSW 102(Pro Edition?) 5,9 Kg.\nWürdest du den JP in der ES Baureihe (gibt es nur nicht) hernehmen, würde der auch deutlich über 7 Kg wiegen. Und dann würde der Vergleich wohl etwas anders ausfallen.\nNaja alle Vergleiche zwischen 2000er und 2006er Boards würden irgendwie Äpfel und Birnen Vergleiche werden. Shapes sind sehr unterschiedlich, Categorie ist unterschiedlich, usw. Der Ride ist ein echter Freerider, aber sogar dr Vergleich mit nem 2006er X-Cite Ride oder nem F2 Stoke wäre ein Äpfel und Birnen Vergleich. Der Topicstarter schreibt doch auch dass er Erfahrubgsberichte von neuen Boards in der Volumenklasse um 100 L möchte und Surftom schreibt da einen eindeutigen Erfahrungsbericht. Und wie man sieht ist er überglücklich mit seinem neuen Geschoss . Dass sagt doch genug über die neuen Shapes. Und einen Vergleich von Auto's und Motorrädern zu schmal und breit naja. Also weil das Motorrad schmal ist geht's schneller um die Kurve , also ein Fiat Panda geht schneller durch die Kurve als ein Ferrari\nUnd einen Vergleich von Auto's und Motorrädern zu schmal und breit naja. Also weil das Motorrad schmal ist geht's schneller um die Kurve , also ein Fiat Panda geht schneller durch die Kurve als ein Ferrari [/QUOTE]\nIch fürchte Du hast meinen Kommentar nicht ansatzweise verstanden. Es geht nicht um die Frage was schneller um die Kurve geht sondern darum, dass ein schmales Board leichter und kontrollierter in Schräglage zu bringen ist (wichtig für durchgeglittene Manöver) und mir deswegen mehr Spaß macht.\nÄhnlich empfinde ich den Unterschied beim Vergleich Snowboard versus Ski.\nSnowboard = Motorrad = schmaler Shape = ausbalanciert und Fliehkraft spielerisch zu kompensieren\nSki = Auto = breiter Shape = weniger ausbalanciert und Fliehkraft teilweise unangenehm


St. Seb. Schützenbruderschaft Nitztal 1896 e.V. - Schützen\nBereits einen Tag zuvor konnte sich Tobias Keßner mit 30 Ringen und dem schlechtesten Teiler von 10,0 den 2. Platz beim Bezirkskönigschießen sichern. Ein hervoragendes Ergebins, welches leider nicht zum Bezirkskönig gereicht hatte.\nAndreas Schlich ist bester Jungschützenmeister\nBeim Bezirks-Jungschützentag des Bezirksverbandes Maria Laach in Mayen hat unser Jungschützenmeister Andreas Schlich seine Kollegen hinter sich gelassen. Andreas konnte mit freihand geschossenen 25 Ringen den Pokal der Jungschützenmeister erneut sichern. Für Andreas war es nicht das erste Mal. In der Vergangenheit konnte unser Jungschützenmeister diesen Pokal des Öfteren schon gewinnen.\nv.l. Rudolf Müller, Prior Administrator A. Werner\nAnno-Santo-Kreuz für Ehrenbrudermeister\nRudolf Müller erhielt im Rahmen des 92. Bundesschützenfestes des Bezirksverbandes Maria Laach das Anno Santo Kreuz aus den Händen von Prior Administrator, Pater Andreas Werner. Das Anno-Santo-Kreuz wurde 1983 durch den damaligen Papst, Johannes Paul II. (hl.) in Rom gesegnet und wird seither dem jeweils ältesten Mitglied des Bezirks-Bruderrates verliehen. Die Schützenbruderschaft Nitztal gratuliert ihrem Ehrenbrudermeister Rudolf Müller von ganzem Herzen zu dieser besonderen Auszeichnung.\nvl. Kerstin Müller, Bezirkskönigspaar Gerd und Lydia Müller, Scheibenkönig Christoph Schmitt, Vogelprinzessin Yasmin Schlich, Scheibenprinz Jan Gondorf, Jagdpächter Tobias Keßner, Vogelkönigin Heidi Hoffmann; vorne v.l.: Leo Näckel und Lucas Müller\nNitztal hat neue Würdenträger\nDas Schützenfest an Fronleichnam begann traditionell mit der Abholung des amtierenden Königspaares, Stefani und Benjamin Alheit sowie des amtierenden Bezirks-Königspaares, Lydia und Gerd Müller in der Schlossstraße in Nitztal. Begleitet von dem Spielmannszug der Freiwilligen Feuerwehr aus Mayen folgte bei königlichem Wetter der Schützenumzug durch den geschmückten Ort. Nach der Kranzniederlegung und der Totenehrung auf dem Friedhof führte der Festumzug zum Schützenplatz. Dort wurde über den gesamten Tag verteilt um die jeweiligen Titel gerungen. Eigens für den Spielmannszug der Freiwilligen Feuerwehr aus Mayen wurde ein Feuerwehradler mit Wanderpokal ausgeschossen. Diesen sicherte sich in diesem Jahr Josephine Gögel. Den Anfang bei der Siegerehrung am Abend machten die kleinen. Der Bambini-Prinz, der zum wiederholten Male ausgeschossen wurde, heißt in diesem Jahr Lucas Müller. Der neue Scheibenprinz der Schützenbruderschaft Nitztal ist in diesem Jahr männlich! Jan Gondorf konnte sich diesen Titel mit 49 Ringen sichern. Der „Hans Schmitt-Pokal“ ging mit 50 Ringen an Yasmin Schlich. Auf den neuen Vogelprinzen musste in diesem Jahr nur kurze Zeit gewartet werden. Nach bereits 20 Schuss stand dieser fest. Yasmin Schlich ist der neue Vogelprinz respektive die neue Vogelprinzessin der St. Seb. Schützenbruderschaft aus Nitztal. Losgelöst von diesem Ergebnis ist es auch Yasmin Schlich, die den Schützenverein Nitztal aber auch den Bezirksverband Maria Laach auf den Bundesjungschützentagen im Oktober diesen Jahres in Stukenbrock-Senne vertreten wird. Dann wird Yasmin Schlich um die Würde der Bundesjungschützenprinzessin schießen. Wir wünschen Ihr dabei „Viel Erfolg“! Aber auch die Schützen waren auf dem diesjährigen Königschießen an Fronleichnam erfolgreich. Den „Jagdtpächter-Pokal“ sicherte sich mit 48 Ringen Tobias Keßner. Den „Depta-Pokal“ errang mit 90 Ringen Gerd Müller. Der neue und auf dem Bezirks-Bundesschützenfest startberechtigte Scheibenkönig der Nitztaler Schützen heißt Christoph Schmitt, der sich mit 45 Ringen und nach Stechen den Titel sicherte. Der Königsadler hatte es in diesem Jahr eilig. Nach nur 77 Schuss setzte Heidi Hoffmann dem Vogel ein Ende. Gegen 17.15 Uhr holte sie den Vogel von der Stange! Sie ist die neue amtierende Schützenkönigin aus Nitztal und wird, wie auch Christoph Schmitt, die Schützenbruderschaft auf dem Bezirks-Bundes-Schützenfest von Maria Laach vom 11. bis 13. August in Zermüllen vertreten. Dann nämlich wird der Bezirkskönig des Bezirksverbandes ermittelt. Der Verein wünscht seinen Startern viel Erfolg und eine ruhige Hand.\nv.l.: Bezirksbundesmeister Norbert Steffens, Geschäftsführer Tobias Keßner\nsilbernes Verdienstkreuz für Tobias Keßner\nAn der Delegiertentagung des Bezirksverbandes Maria Laach am 18. Februar in Zermüllen, wurde Tobias Keßner das silberne Verdienstkreuz des Bundes der Historischen deutschen Schützenbruderschaften e.v. verliehen. Die Schützenbruderschaft aus Nitztal schlug dem Bezirksvorstand vor, Tobias Keßner für sein Engagement und seine Verdienste im Zuge des 91. Bezirks-Bundesschützenfestes im vergangenen Jahr in Nitztal, diese Auszeichnung zu verleihen. Tobias Keßner, der seit 2006 dem Vorstand der Schützenbruderschaft Nitztal angehört, zeigte sich sehr erfreut und sichtlich überrascht über diese Auszeichnung.\nv.l.: Bezirksbundesmeister Norbert Steffens, Egon Weber, Brudermeisterin Kerstin Müller\nEgon Weber erhält große Ehrung\nZur Jahreshauptversammlung am 13. Januar 2018 wurde Egon Weber, der seit 1956 der St. Seb. Schützenbruderschaft Nitztal angehöhrt, eine große Ehrung zu teil. Für seine über jahrzehnte lange Treue und sein Engagement, auch in Bezug auf das im vergangenen Jahr stattfindende 91. Bezirks-Bundes-Schützenfest erhielt Egon Weber aus den Händen von Norbert Steffens und Brudermeisterin Kerstin Müller den "Hohen Bruderschaftsorder" der "Historischen deutschen Schützenbruderschaften e.V."!\nBeim 91. Bezirks-Bundesschützenfest von Maria Laach konnte sich Gerd Müller beim Heimspiel in Nitztal durchsetzen. Mit 28 Ringen ließ er die Konkurrenz, bestehend aus 29 Schützen, hinter sich. Der Jubel war groß als Bezirks-Bundesmeister Norbert Steffens den neuen Bezirkskönig des Bezirksverbandes Maria Laach am großen Festabend vor mehr als 500 Gästen verkündete. Dieser Titel rundete das durchweg gelunge Bezirks-Bundesschützenfest in Nitztal ab. Gerd Müller reihte sich damit in die historie der aus Nitztal stammenden Bezirkskönige ein. Hinter Rudolf Müller (2maliger), Reinhold Wagner, Frank Müller und Andreas Schlich, ist Gerd Müller nun der 6. Bezirkskönig, der von Schützenbruderschaft Nitztal gestellt wird.\nBenjamin Alheit ist neuer Schützenkönig in Nitztal\nEin langer Wettkampf über 2 Tage brachte den Rumpf des Adlers zum Erliegen. Stefani und Benjamin Alheit sind das neue Königspaar der\nSt. Seb. Schützenbruderschaft Nitztal 1896 e.V.! Nach über 640 Schuss konnte der neue König den gezielten Schuss abgeben. Die Freude bei Benjamin Alheit war auch nach seinem 2. Titel außerordentlich groß. Er wird die Schützenbruderschaft beim Heimspiel auf dem 91. Bezirks-Bundesschützenfest in Nitztal (12. - 14. August) vertreten. Weitere Ergebisse wurden geschossen:\nScheibenprinzessin: Yasmin Schlich, 44 Ringe\nDas Königschießen war in diesem Jahr sehr gut besucht. Die Schützenbruderschaft bedankt sich bei allen Helferinnen und Helfern.\nNitztaler Schützen verteidigen ihren Titel\nAm Samstag, den 25. März fand das alljährliche\nBezirks-Pokalschießen des Bezirksverbandes Maria Laach in Brachtendorft statt. Dabei gelang es der Schützenbruderschaft aus Nitztal einmal Mehr, ihr können zu zeigen und ein gutes Gruppenergebnis zu erzielen. Mit identischem Ergebnis zu Platz zwei und drei, jedoch mit einer geringeren Ringzahl-Differenz innerhalb der Gruppe, verteitigte die Mannschaft aus Nitztal den "Pokal des Bundesmeisters" souverän mit\n243 Ringen. Für die Mannschaft war erfolgreich:\nChristopf Schmitt, 49 Ringe\nFrank Müller, 49 Ringe\nTobias Keßner, 49 Ringe\nBenjamin Alheit, 48 Ringe\nGerd Müller, 48 Ringe\n1. Mannschaft der Schützen ist Gruppensieger\nMit einem Paukenschlag endete die Siegerehrung zum 90. Bezirks-bundesschützenfest in Dünfus. Die 1. Mannschaft aus Nitztal belegte zur überraschung Aller mit überaus großem Vorsprung den 1. Platz. Die Mannschaft, bestehend aus Frank Weber, Tobias Keßner, Frank Müller, Andreas Schlich und Gerd Müller konnte mit 138 Ringen die Konkurrenz hintersich lassen.\nFrank Weber, 28 Ringe\nTobias Keßner, 28Ringe\nFrank Müller, 28 Ringe\nAndreas Schlich, 27 Ringe\nGerd Müller, 27 Ringe\nMit diesem fantastischen Ergebnis setzte die St. Seb. Schützenbruderschaft ein Ausrufezeichen und zählt ab sofort zu dem engeren Favouritenkreis. Der Verein kann stolz auf dieses hervorangede Ergebnis sein.\nHauptschießen in Nitztal\nAm 7. August war es wieder soweit. Die Schützenbruderschaft aus Nitztal lud zum alljährlichen Schützenfest in die Schützenhalle nach Nitztal ein. Der Einladung folgten rund 14 befreundete Bruderschaften aus den Bezirksverbänden Maria Laach, Pellenz sowie Maifeld. Als neue Gastvereine konnten die St. Seb. Schützenbruderschaft aus Bell sowie die St. Seb. Schützengilde aus Kalt begrüßt werden. Selbstverständlich tat man alles um den Bedürfnissen der Gäste gerecht zu werden. Ein Rekord konnten die Nitztaler Schützen bei dieser Veranstaltung ebenfalls verzeichnen. Nie in der Vereingeschichte zuvor konnte eine so hohe Anzahl von Geldadler und -sterne geschossen werden. Allen Beteiligten ist hierbei zu danken.\n"Eine durchweg gelungene Veranstaltung" konnte Kerstin Müller, Brudermeisterin der Schützenbruderschaft, als Resümee festhalten.\nNitztaler Schützen holen Stadtmeistertitel\nNach der Dominanz der Alzheimer Schützen in den vergangenen 2 Jahren konnte der Bann endlich gebrochen werden.\nDie Nitztaler-Schützenmannschaft, bestehend aus Tobias Keßner, Frank Müller, Kerstin Müller, Andreas Schlich und Christoph Schmitt sicherten sich beim Heimspiel der Alzheimer Schützen den Stadtmeistertitel in der Mannschaftswertung.\nTobias Keßner, 47 Ringe\nFrank Müller, 46 Ringe\nKerstin Müller, 46 Ringe\nAndreas Schlich, 44 Ringe\nChristoph Schmitt, 42 Ringe


Mieten statt kaufen - Carsharing ist im Trend!\nHome/Allgemein/Mieten statt kaufen – Carsharing ist im Trend!\nEin Auto zu „besitzen“, zu kaufen ist nicht mehr trendy! Jeder zweite Autofahrer kann sich mittlerweile lt. einer repräsentativen Umfrage des Institus Aris für den Bundesverband Informationswirtschaft, Telekommunikation und neue Medien (Bitkom) vorstellen, Carsharing-Angebote zu nutzen.\nBei den unter 30-Jährigen sind es zwei Drittel, in der Altersgruppe zwischen 30 und 49 Jahre über 60 Prozent die bereits heute schon mit dem Thema Carsharing liebäugeln. Die Angaben basieren auf einer repräsentativen Umfrage des Instituts Aris für den BITKOM. Dabei wurden im August 2013 mehr als 1.000 Deutsche ab 14 Jahren befragt, darunter 712 Autofahrer ab 18 Jahre.\nDie IT-Technologie der heutigen Smartphones fördert das Wachstum von Carsharing und die stationsunabhängigen Angebote wie DriveNow oder Car2Go partizipieren davon überdurchschnittlich. Per Smartphone-App können angemeldete Nutzer nach einem verfügbaren Auto in der Umgebung suchen und dies direkt buchen. Gezahlt wird per Kreditkarte oder Bankeinzug lediglich für die genutzten Minuten. Nach der Fahrt können sie das Auto irgendwo parken, es fallen keine Parkgebühren an. Das Auto ersetzt hier die Fahrt mit dem Taxi, dem U-Bahn, S-Bahn, Bus oder der Straßenbahn. Autohersteller wie BMW und Mercedes setzen auf diese stationsunabhängigen Carsharing-Formen, und die Fahrzeuge fliessen nach der Nutzung in den Carsharing-Pools über die werkseigenen Kanäle wieder zurück an den Gebrauchtwagenverkauf. Der Neuwagenverkäufer schaut in die Röhre, den Gebrauchtwagenverkäufer freuts!\nDie stationsabhängigen Car-Sharing Modelle wie z.B. Flinkster sind mit dem klassischen Mietwagen vergleichbar. Neu bei Car-Sharing ist die Variante bei der Autobesitzer ihren eigenen Wagen gegen Geld anderen zur Verfügung stellen. Meistens ist ein spezieller Versicherungsschutz hierfür inkludiert. Im Internet gibt es bereits erste Plattformen wie www.autonetzer.de die Eigentümer von Autos und Interessenten zusammenbringen.\nMir persönlich ist das „Verleihen meines Autos“ bei weitem nicht so sympatisch – vielleicht bin ich auch aufgrund der unzähligen Probefahrten die ich im Lauf meiner Karriere gemacht oder rausgegeben habe ein „gebranntes Kind“ – das mag sein! Auch die stationsabhängige Variante bietet mir nicht die Flexibilität die ich bei den stationsunabhängigen Car-Sharing Varianten habe. In der Sekunde in der ich ein Auto benötige schaue ich einfach kurz aufs Iphone wo das nächste steht, reservier es mir mit einem Klick und schon kann ich die Fahrt unternehmen. In meinem eigenen Bekanntenkreis haben sich mittlerweile auch schon zwei Familien komplett gegen ein eigenenes Auto entschieden. Sie leben mitten in der Stadt, haben U- und S-Bahn sowie Busse in unmittelbarer Nähe und wenn sie ein Auto benötigen dann greifen sie auf Carsharing zurück.\nCarsharing nur in (Groß-)Städten\nKlar ist aber auch, dass Carsharing nur in (Groß-)Städten Sinn macht, auf dem platten Land könnte sich dieser Trend (Laut Bundesverband Carsharing haben im vergangen Jahr rund 450.000 Kunden über 11.000 Fahrzeuge bei professionellen Carsharing-Anbietern genutzt) sicherlich nicht durchsetzen, zu unterschiedlich sind die Bedürfnisse an die individuelle Mobilität auf dem Land – ausserdem sind hier schon seit Jahren andere „Modelle“ wie Fahrgemeinschaften erfolgreich – teilweise werden sie sogar von Firmen unterstützt die mehreren Mitarbeitern in der gleichen Region einen Firmenwagen für Fahrgemeinschaften zur Verfügung stellen.\nDer Trend geht insgesamt weg vom eigenen Auto.\nDas Potenzial von Car-Sharing wird auch in den langfristigen Entwicklungen deutlich, die jährlich im Deutschen Mobilitätspanel untersucht werden. Der Anteil der 18 bis 35-Jährigen, die regelmäßig einen eigenen PKW nutzen, nimmt langfristig ab: seit Ende der 90er Jahre von 58 Prozent auf derzeit 46 Prozent – für uns Autoverkäufer und hier gerade die Neuwagenverkäufer ist dieser Trend natürlich schon jetzt erkennbar und in Zukunft sicherlich existenzbedrohend!\nMartin 10. Oktober 2013 at 12:31 - Reply\nIch finde Car-Sharing super und nutze es auch sehr oft. Tolle Idee 🙂\nDennis Taxischein 11. Oktober 2013 at 11:15 - Reply\nIch habe Car-Sharing selber noch nicht genutzt aber habe von ein paar Freunden gehört das es ganz praktisch ist.\nOb Car-Sharing doch nur eine Modeerscheinung bleibt, wie ich glaube wird sich ja herausstellen.\nDas gleiche Prinzip gab es ja schon mit fahrrädern. Gibt es die eigentlich noch?\nSabine 11. Oktober 2013 at 14:22 - Reply\nEine super Idee! Ich selber nutze es ebenfalls, da ich ein Auto durch sehr gute öffentliche Verkehrsmittelverbindungen nur sehr selten brauche 🙂\nDelu 11. Oktober 2013 at 17:53 - Reply\nDas stimmt. Car-sharing ist absolut im Trend, aber nicht jeder Trend ist auch gut. Aber es ist zu dem auch noch eine richtig gute Idee mit vernünftigen zukunftspotenzial. Gerade in (Groß)Städten sollte man es mal ausprobieren.\nmuzik shqip 14. Oktober 2013 at 03:25 - Reply\nich weiss nicht ich finde es nicht so cool car sharing da kann ja jeder gleich machen was er will die Leute wissen echt nicht mehr wie die geld machen sollen haha, also Delu bin vollkommen deiner meinung 🙂\nSteffen 18. Oktober 2013 at 07:48 - Reply\nhier in Berlin ist die Auswahl wirklich groß. Man sieht an jeder Ecke, so kommt es mir jedenfalls vor, Autos von car2go oder drivenow.\nImmobilien kaufen war lange Zeit spießig, langweilig und für Bausparer 9. Januar 2014 at 04:04 - Reply\n[…] hohen Spritpreise und der zunehmende Trend auf Verzicht eines eigenen Pkws nebst Boomen der Carsharing-Anbieter führen zu einer verstärkten Nachfragen in den Innenstadtwohnlagen der boomenden deutschen […]


Aus der Gemeinderatssitzung im März 2022 - Philippsreut Gemeinde Aus der Gemeinderatssitzung im März 2022 - Philippsreut Gemeinde\nBauantrag zum Anbau eines Glashauses an ein bestehendes Wohnhaus im Ortsteil Alpe\nBauantrag zum Umbau des bestehenden Wohnhauses zu einem Mehrfamilienhaus in Mitterfirmiansreut\nÄnderung Flächennutzungsplan Mitterfirmiansreut und Aufstellungsbeschluss Bebauungsplan „SO Hotel Waldeck“\nAnlass der Änderung des Flächennutzungsplanes und der Aufstellung des Bebauungsplanes „SO Hotel Waldeck“ sind die Erweiterungsabsichten des Hotels „Haus Waldeck“. Die Eigentümer des Hotels planen die Erweiterung um weitere Chalets und einen Ausbau des bestehenden Betriebes. Um dieses Vorhaben verwirklichen zu können, ist zunächst die Änderung des Flächennutzungsplanes erforderlich.\nAktuell wird die Fläche als landwirtschaftliche Fläche ausgewiesen. Dies soll dahingehend geändert werden, dass das Gebiet zukünftig als Sondergebiet Hotel im Sinne von § 11 BauNVO dargestellt wird. Der Geltungsbereich umfasst eine Fläche von ca. 9.200 m² und schließt die Grundstücke Fl.Nr.565, 566, 567, 568, 559/3, 559/2, 563, 564, 564/1,569, 562/4, 575 (Teilfläche), Gemarkung Annathal, ein.\nDie Aufstellung des B-Plans sowie die Änderung des Flächennutzungsplans sollen im Parallelverfahren durchgeführt werden.\nDie Kosten hierfür werden vom Antragsteller übernommen. Gleichzeitig wurde die frühzeitige Beteiligung der Öffentlichkeit gem. § 3 Abs. 1 BauGB und die frühzeitige Beteiligung der Behörden und sonstigen Träger öffentlicher Belange gem. § 4 Abs. 1 BauGB beschlossen. Die Verwaltung wurde beauftragt, die Beteiligung zeitnah durchzuführen.\nHaushalt 2022, Investitionsprogramm, Finanzplan 2023 bis 2025, Haushaltskonsolidierungskonzept,\nDer HH-Plan 2022 schließt im Verwaltungshaushalt in den Einnahmen und Ausgaben mit 1.718.780 € und im Vermögenshaushalt in den Einnahmen und Ausgaben mit 3.385.440 €.\nKämmerer Daniel Manzenberger präsentierte auszugsweise nochmals die zentralen Punkte der rechtsaufsichtlichen Genehmigung zum Haushalt 2021. Ferner informierte er das Gremium über den Rechnungsabschluss des Vorjahres entsprechend Art 102 Abs. 2 GO. Im Rahmen einer Präsentation stellte der Kämmerer die Haushaltseckdaten des Jahres 2022 sowie zahlreiche Zusatzinformationen vor.\nEinen großen Teil im Haushalt 2022 stellen die Fertigstellung der Sanierung der Wasserversorgung Mitterfirmiansreut, der Almbergstraße und die Sanierung bzw. Umbau des Zollhauses zum Bürgerzentrum dar.\nDie zurückgehenden Einwohnerzahlen der letzten Jahre zeigen in vielen Bereichen ihre negativen Auswirkungen, weil sie bei etlichen staatlichen Zuweisen die Bemessungsgrundlage bilden. Die entscheidenden Veränderungen in den Einnahmen und Ausgaben im Vergleich zum Vorjahr fokussieren sich auf wenige Haushaltsstellen wie Umlagen, Staatszuweisungen und die vorübergehend erhöhten Personalkosten bei der Wasserversorgung.\nDie Schlüsselzuweisung ist die wichtigste Einnahmequelle der Gemeinde Philippsreut. Sie hat sich gegenüber dem Vorjahr kaum verändert (- 1,31 %).\nBei den Abwassergebühren reichen die Gebühreneinnahmen nicht ganz aus, um Kostendeckung zu erreichen. Ein erheblicher Teil der Verbesserungsmaßnahmen bei der Wasserversorgung, insbesondere die Kosten für den Hochbehälter in Mitterfirmiansreut und die Leitungssanierung soll, zumindest in Teilen, über einen Beitrag finanziert werden. Auch die Erhebung dieses neuerlichen Verbesserungsbeitrages (voraussichtlich im Jahr 2023) wird den weiteren Gebührenanstieg nicht ganz verhindern können. So können in diesem Jahr die Mehrkosten auch im Bereich der Wasserversorgung nicht durch die Einnahmen gedeckt werden.\nGegenüber dem Ansatz des Vorjahres ergibt sich eine Steigerung um 7,2 %, die überwiegend der Neueinstellung eines Wasserwartes geschuldet ist. Dies relativiert sich jedoch nach der Verrentung des bisherigen Wasserwartes im Dezember. Die tarifliche Lohnanpassung im öffentlichen Dienst von etwa 1% fällt nicht besonders ins Gewicht.\nDer Stand der Schulden zum 31.12.2021 betrug 1.533.500 € bzw. 1.445,77 € je Einwohner. Im lfd. Jahr werden Kredite i.H.v. 1.050.000 € aufgenommen (1. Mio. aus Kreditermächtigung 2021), die ausschließlich der Zwischenfinanzierung der Wasser- u. Kanalsanierungsmaßnahmen dienen. Positive Aspekte sind bei den Zinszahlungen zu vermelden. Hier wirken sich die bisher gewährten Stabilisierungshilfen bereits günstig aus.\nZur Beurteilung der dauernden Leistungsfähigkeit ist die sog. Investitionsrate (Zuführung abzgl. Tilgung), bereinigt um einmalige Einnahmen und Ausgaben, heranzuziehen. Unter Berücksichtigung der Investitionspauschale von aktuell 134.300,- € und der Investitionsumlage an den Zweckverband Wintersportzentrum errechnet sich eine negative freie Finanzspanne von -82.440,- €. Ohne die Rückzahlung der Stabilisierungshilfe 2020 (150 T€) würde diese positiv ausfallen. Weitere Verbesserungen sind u.a. wegen der Erhöhung beim Kurbeitrag zum Jahresbeginn zu erwarten.\nKämmerer Manzenberger hat für die Fortschreibung des Haushaltskonsolidierungskonzeptes zum VN 2021 und Antrag auf Stabilisierungshilfe für das Jahr 2022 den 10-Punkte-Katalog samt tabellarischer Übersicht überarbeitet und erweitert. Im Haushaltskonsolidierungskonzept muss insbesondere aufgezeigt werden, wo und wie künftig Ausgaben eingespart und Mehreinnahmen generiert werden sollen. Der Gemeinderat erklärt sich mit dem vorgelegten Konzept einverstanden und bereit, dieses umzusetzen, mit dem Ziel, dadurch die finanzielle Leistungsfähigkeit der Gemeinde wiederzuerlangen.\nBedarfsplanung der Feuerwehr Philippsreut für das Jahr 2022\nIn der von der FF Philippsreut für das Jahr 2022/2023 vorgelegten Bedarfsplanung sind neben dem Ankauf von persönlicher Schutzausrüstung, auch die Beschaffung eines Spannungswarners für Hochwasser, ein Emergency Plug für die Abschaltung von E-Autos sowie verschiedene Wartungsarbeiten vorgesehen. Die Gesamtkosten für das Jahr 2022 liegen bei 6900.- €\nBedarfsplanung der Feuerwehr Mitterfirmiansreut für das Jahr 2022\nDie Bedarfsmeldung der FF Mitterfirmiansreut für das Jahr 2022 beinhaltet in erster Linie Schutzausrüstung im Wert von 3500.- €.\nDiese Kosten werden gänzlich von der Gemeinde übernommen. Beide Beschlüsse ergingen einstimmig.\nSeilbahn-Förderprojekt Skizentrum Mitterdorf\nDer Gemeinderat wurde über den aktuellen Planungsstand informiert. Hier wurde anhand einer Visualisierung der Entwurf der neu geplanten Bergstation der 6er-Sesselbahn gezeigt, in dem auch die Bergwacht untergebracht werden soll.\nDas Gremium zeigte sich mit dem aktuellen Planungsstand einverstanden. Der Zweckverband Wintersportzentrum Mitterfirmiansreut-Philippsreut wurde per Beschluss ermächtigt, alle erforderlichen Genehmigungen für die Umsetzung des Seilbahnprojektes bei den zuständigen Stellen einzuholen. Dieser Beschluss erging einstimmig.\nAuftragsvergabe Förderprojekt Sirenen\nIn der Sitzung am 17.12.2021 wurde das Gremium darüber informiert, dass ein Förderantrag für die Erneuerung\nbzw. Neuerrichtung der Sirenen im Gemeindebereich gestellt wurde. Das Förderprogramm umfasst die Neuerrichtung von elektronischen Sirenen sowie Sirenensteuergeräte Zweck der Ansteuerung der Sirenen über das Digitalfunk BOS-Netz.\nDem Förderantrag wurde entsprochen. Die Kosten für die Umrüstungsmaßnahme belaufen sich auf rund 57.000,–€, hierzu liegt ein Angebot der Fa. Rupp vor. Der bei der Gemeinde verbleibende Anteil beträgt lediglich 2.000 – 3.000 €. Der Gemeinderat stimmte der Umrüstung einstimmig zu.


AGB – Nebati\nDie allgemeinen Geschäftsbedingungen gelten für alle Angebote von Nebati. Jede/r Teilnehmer/in wurde vor der erstmaligen Teilnahme auf die AGB hingewiesen. Die AGB sind Grundlage aller mündlichen und schriftlichen Verträge.\nMit der Anmeldung bei Nebati versicherst Du mir, dass Du bei guter Gesundheit bist und unter keinen schwerwiegenden Krankheiten leidest. Akute oder dauerhafte körperliche Beschwerden teilst Du mir bzw. dem entsprechenden Yogalehrer vor Beginn einer jeden Yogastunde mit. Dir ist bewusst, dass Du Deine Teilnahme im Zweifelsfall ärztlich abklären lassen musst und dass die Yogastunden kein Ersatz für ärztliche Diagnosen oder Behandlungen sind.\nFür die Teilnahme an Eltern-Kind-Kursen (Yoga nach der Geburt mit Baby, Babymassagekurse, Babytreff) versichert mindestens ein Elternteil, dass das Baby bei guter Gesundheit ist und unter keinen schwerwiegenden Krankheiten leidet. Eine physiotherapeutische Behandlung erfolgt bei diesen Kursen ausdrücklich nicht. Im Zweifelsfall und bei Fragen zur medizinischen Geeignetheit des Kurses für Dein Kind sollte ärztlicher Rat eingeholt werden.\nDie Yogalehrer und KursleiterInnen die bei Nebati unterrichten sowie eventuelle VertretungslehrerInnen können für keinerlei körperliche Verletzungen und Schäden, die während oder nach einer Yogastunde bzw. während oder nach einer Stunde mit Baby (Yoga nach der Geburt, Babymassage, Babytreff) auftreten können, haftbar gemacht werden.\nFür mitgebrachte Garderobe und Wertgegenstände wird keine Haftung übernommen.\n4. Anmeldung, Bezahlung und Preise\nDie Anmeldung und Bezahlung erfolgt online. Zur Bezahlung ist das vereinbarte Zahlungsmittel zulässig.\nDie Nichtinanspruchnahme einzelner Kurstermine aus Gründen, die der Teilnehmer zu vertreten hat, berechtigt nicht zur Ermäßigung der Kursgebühr. Eine Rückerstattung erfolgt nicht.\nDie Kursgebühren werden auch im Krankheitsfall nicht zurückerstattet. Nach Vorlage eines ärztlichen Attests kann nach Absprache mit Claudia Bartscherer die Gültigkeit des erworbenen Tickets um die Zeit des medizinisch bedingten Ausfalls verlängert werden.\n5. Vertretung, Ausfall und Änderungen\nIm Fall von Krankheit, Urlaub oder Fortbildung wird eine Vertretung für alle ausfallenden Kurse gestellt. Sollte eine Vertretung nicht gestellt werden können, wird ein Ausweichtermin bestimmt, bei dem der Ausfall einzelner Termine nachgeholt wird. Dies berechtigt den Teilnehmenden nicht zu einer Rückforderung der gezahlten Beträge.\nNebati behält sich Änderungen im Kursprogramm, den Kurszeiten und den KursleiterInnen vor.\nSollte es einen weiteren Lock-Down geben, sorgt Nebati mit Online-Unterricht direkt mit adäquatem Ersatz zum Präsenzunterricht.


Sicherheit im Netz: Sind wir nicht alle etwas Hillary? - taz.de\nJahrelang nutzte Ex-US-Außenministerin Hillary Clinton für ihre Amtsgeschäfte ihren privaten Mailaccount. Ist das nicht irgendwie auch Widerstand?\nMove! Die Frau rechts im Bild leistete vier Jahre lang beharrlich Alltagswiderstand gegen eine US-Regierungsdoktrin. Bild: AP\nHäme ist ein billiges Motiv. Im Umsonstuniversum sind billige Motive ja stets leicht zu haben, im Internet zum Beispiel. Die Lieblingsadressaten von kollektiver Häme sind, das ist ja zumindest sympathisch, besonders häufig dumme Autoritäten. Heute zum Beispiel Hillary Clinton. Also angeblich dumm.\nDie Spitzenpolitikerin soll in ihrer vierjährigen Amtszeit als Außenministerin der USA für sämtliche dienstliche Mailkommunikation ausschließlich ihren privaten E-Mail-Account genutzt haben, berichtet die New York Times. Besser noch: Sie habe einen dienstlichen E-Mail-Account überhaupt erst gar nicht besessen. Das ist natürlich eine wunderhübsche Anekdote.\nDenn Clinton erzürnt damit nun nicht nur Archivare und Journalistinnen in den USA. Die sind sauer, weil nach US-Recht die Kommunikation von Ministerinnen unter Archivierungszwänge fällt. Clinton, so sagen sie, habe damit gar Recht gebrochen, weil sie sich so der Archivierung ihrer Arbeit entzogen hätte. Ihre Anwälte zumindest lieferten inzwischen angeblich bereits rund „55.000 Seiten“ (!) ihrer früheren E-Mail-Korrespondenz an die Staatsarchivare, berichtet die Zeitung. Was nun „Seiten“ sind und ob diese in ausgedruckter oder in digitaler Form übergeben wurden – das ist leider nicht überliefert.\nBesonders bemerkenswert ist der Vorgang aber natürlich deshalb, weil damit eine weitere Weltspitzenpolitikerin mit Angela Merkel aus dem sogenannten Neuland (umgangssprachlich für Internet) aufzutauchen scheint.\nDen digitalen Schuss nicht gehört?\nDass ausgerechnet die Außenministerin des Weltmarktführers in Späh- und Spionagefragen ihre sicher sensiblen Amtsschreiben nicht auf den besonders geschützten Regierungsservern speicherte, sondern privaten Mailanbietern auf dem freien Markt anheimgab – darüber, natürlich, ist nun der Spott groß. Warum Clinton das tat, ist völlig ungeklärt, aber in der Reihenfolge der beliebtesten Spekulationen fallen nur wenigen Spekulanten sachliche Motive dafür ein. Anders: Sachliche Motive zu unterstellen wäre vermutlich noch die freundlichste aller Lesarten. Wir halten also fest: Hillary Clinton hat den digitalen Schuss nicht gehört – und so was will womöglich bald US-Präsidentin werden?\nNun: Eine gewisse digitale Naivität zumindest ist sicherlich kein Alleinstellungsmerkmal der Spitzenpolitikerin. Als bekannt wurde, dass die deutsche Bundeskanzlerin Angela Merkel die US-Geheimdienste ihre Gespräche mitschneiden ließ, die sie über ein uraltes Nokia-Handy führte, war der Spott groß. Auch US-Präsident Barack Obama geriet in die Schlagzeilen, weil Behörden ihm untersagten, ein iPhone zu benutzen – zu abhöranfällig.\nDas ist nur zu verständlich für eine Demokratie, die sich müht, auf Dienstreisen selbst den Kot des US-Präsidenten fachgemäß zu entsorgen, um keine unnötigen Datenspuren zu hinterlassen. Wer, wie Hillary Clinton seit Langem, in einer solchen Welt des Datensicherheitsautoritarismus lebt und leben muss – soll der denn nun wirklich nicht gestattet sein, ein bisschen Alltagswiderstand zu leisten?\nDenn wir kennen das doch alle, sagen wir, aus dem Bekanntenkreis und auch aus Redaktionen wie der taz. Dass alle immerzu nur angehalten, ja fast gezwungen sind, ihren Alltag mit Verschlüsselungsmechanismen aller Art zu durchdringen, mit Sicherheitsmaßnahmen die letztlich eine wichtige Komponente zu verdecken drohen: das gute, alte menschliche Versagen. Deswegen wollen wir das mit der Häme heute lassen. Das sollen all die Menschen tun, die dafür nichts bezahlen. Mögen wir lieber sagen: Sind wir nicht alle etwas Hillary?


Zukunft von ft? - Seite 6 - fischertechnik community forum\nZukunft von ft?\nRegistriert: 23 Jan 2014, 10:45\nBeitrag von GROSS+klein » 24 Jan 2014, 11:03\nNBGer hat geschrieben: Mein Kleiner ist noch zu klein, um wirklich mit fischertechnik zu spielen. Er spielt noch mit Duplo. Da wird in der Regel abends aufgeräumt, alles wieder in seine Einzelteile zerlegt und in den Schubladen verstaut.\nWie ist eure Erfahrung mit euren Kindern? Ab wann fangen Sie an, Modellbau als "Projekt" zu betrachten und ein Modell über mehrere Tage aufbauen mit einer konkreten Vorstellung, einem Ziel, die Bereitschaft zur Optimierung, zum Umbau?\nMein Sohn ist im Dezember 6 Jahre alt geworden und hat zu Weihnachten eben den Advanced Universal 3 bekommen.\nEr wollte sofort das größte Modell bauen, das ging natürlich nur mit Papas Hilfe\nEr hatte Probleme die teilweise recht strammen Steine aufzuschieben\nSehr interessierten ihn die Zahnräder und die Kette\nDann hat er erste eigene Ideen. Er hatte sich ein grosses und ein kleines Zahnrad auf zwei Achsen zusammengesteckt, und sich gefreut wie Bolle, dass das kleine Zahnrad sich schneller dreht als das grosse und umgekehrt.\nDie nächste Idee von ihm war dann, mit dem beiliegenden Riemen und zwei Rädern ein Getriebe mit Riemenantrieb zu bauen. Danach hatte er dann drei Rader in das "Getriebe" eingebaut und ausser sich vor Begeisterung. DAS Modell wurde dann auch stolz Mama gezeigt\nMein Fazit ist also.. Stolz war er nur auf die selbst entwickelten "Modelle" und dabei hatte er auch das meiste gelernt. Und ich war überascht, dass so ein kleiner Kerl so schnell auf solche Ideen kommt\nSpäter habe ich dann mit ihm zusammen einen Flaschenzug gebaut, er fand das grandios und hat dann gleich seine "schweren" Spielzeugautos hochgezogen..\nAlso für mich macht halt genau das FT aus, mich interessieren keine Originalgetreuen Modelle, sondern es kommt für mich nur auf die technische Umsetzung an.\nEin Bagger muss für mich nicht genau so aussehen wie ein Bagger, aber genau so funktionieren.\nBeitrag von steffalk » 24 Jan 2014, 11:17\nJetzt muss ich doch auch mal meinen Senf zu all dem geben. Also ein paar Statements - alles ist natürlich nur meine persönliche Meinung:\n1. Der wichtigste Punkt ist meiner Ansicht nach, sich überhaupt kreativ selbst oder in Gruppen zu beschäftigen. Ob ich das mit fischertechnik, Lego oder was auch immer mache, ist zweitranging. Zunächst die Freude am Bauen und Spielen, später das Tüfteln und Durchhalten bis zum funktionierenden Modell sind überall möglich.\n2. Das gesagt, sehe ich den Unterschied zwischen fischertechnik und Lego - früher noch stärker als heute - in der Entscheidung zwischen "möglichst wenige, sehr gut durchdachte, flexibel nutzbare Teile" und "Spezialteile für alles und jedes, und wenn's nur ein in einem bestimmten Winkel gebogener Kotflügel für ein einziges Modell ist". Historisch hatten fischertechnik und Lego in den Anfängen nur wenige Bauteile, aber bei fischertechnik eben ganz dramatisch besser für Modellbau anstatt nur für hübsch anzusehende Standmodelle geeignet. Später kam Lego Technic dazu, und heutzutage können wir wohl vor den Modellbauern beider Fraktionen tief den Hut ziehen, wenn wir die sagenhaften Modelle betrachten, die da gebaut wurden.\n3. Die vielen Teile bei Lego würden mich vermutlich an den Rand des Wahnsinns treiben. Mir persönlich gibt es bei ft schon viel zu viele entbehrliche Spezialteile. Ich stehe wie schon erwähnt auf so wenige verschiedene Teile wie nur irgend möglich, die aber super durchdacht. Gute Beispiele dafür finde ich den Grundbaustein selbst, aber auch z.B. den Werdegang der Gelenkbausteine von 1968 bis heute. Weitere finden sich in den "Perlentauchen"-Beiträgen der ft:pedia. Um alle Bereiche wie Mechanik, Elektrik, Elektronik, Pneumatik, Computerei abzudecken, kommen auch so schon unübersichtlich viele Teile zusammen. Als Negativbeispiel würde ich die heutigen ganz kleinen Kästen ansehen: Da sind aus Mechanik und Statik so viele verschiedene Teile drin, dass man durch Besitz eines solchen Kastens nicht schlau aus den Gedanken dahinter wird und gar nicht erkennen kann, wie das fischertechnik-"System" aufgebaut ist. Früher war das anders, da hatten die Mitbringsel-Kästen ganz überschaubar wenige verschiedene Teile.\n4. Farben. Was hab ich nicht schon geschimpft und mich geärgert. Immer wenn ich von einer Farbe keine Teile mehr habe, muss ich das Modell farblich damit versauen, dass ich andere Farben verwende, weil ich von denen halt noch Teile habe. Ich will aber Modelle bauen und habe nicht das geringste Interesse, Geld und Platz dafür zu verschwenden, meinen Teilebestand mehrfach anzuschaffen, nur damit ich ja von jeder Farbe genug habe. Das ärgert mich jedes Mal, wenn wieder mal eine neue Farbe bei fischertechnik auftaucht. Wegen mir könnten wir gerne bei den früher verwendeten Farben - grau und rot und gut ist's - bleiben. Das grau ist wenigstens ordentlich fotografierbar; wenn ich ein Detail in einem mit aktuellen Teilen hergestellten Modell aufnehmen will, fotografiere ich immer in ein schwarzes Loch hinein und man erkennt kaum Details.\n6. Modellkästen vs. Teilebestands-Kästen. Das ist klar Marketing-bedingt und möglicherweise unumgänglich, aber dennoch finde ich Kästen mit der Aufschrift "600 Teile - 3 Modelle!" schon arg bedenklich. Wie wäre es mit einer Wiederbelebung von "60 Teile - 100 Modellvorschläge und Grenzen nur durch die Phantasie"? Das ist natürlich nur möglich, wenn 3. erfüllt ist und wir wirklich wenige verschiedene, aber eben intelligent erdachte Teile haben. In diesem Punkt kann Lego wohl mit fischertechnik nicht mithalten.\n7. Der Computing-Hype. Es kommt mir so vor, wie wenn es heutzutage nur darum ginge, in Richtung Computing, Robotik, Sensoren, Bildverarbeitung und anspruchsvollster Informatik tätig zu werden und die Bauteile nur zum Zusammenleimen der Computing-Elemente zu benutzen. Ebenso scheint keine Aufgabenstellung zu einfach, um sie nicht mit einer Black Box mit ein paar Milliarden Transistoren zu erschlagen, und sei es nur das Einschalten eines Motors beim Drücken eines Tasters. Gibt's eigentlich noch was anderes als diese erheiternde Featuritis beim Computing? Müssen sich Gespräche über ft-Modelle wirklich darauf beschränken, was für ein Prozessor da in welcher Sprache programmiert wird und über was für ein Bussystem die Sensoren angeschlossen sind? Natürlich ist Computing eine ganz formidable Erweiterung des fischertechnik-Horizonts, aber solange ein Interface auch mobil offline seine Arbeit verrichten kann, sind Details wie sein Zeitraster und dergleichen doch wirklich nichts, was einen fischertechniker beim Lösen von Modellproblemen aufhalten sollte, sondern bloß Details, die mit dem technischen Fortschritt von ganz alleine obsolet werden. Das bringt nur neue Quantitäten ins System, aber doch keine grundsätzlich neue Qualität.\n8. Die Entwicklung des fischertechnik-Systems und seine Zukunft. Da muss ich sagen, erfreuen mich die Neuvorstellungen der letzten Jahre ganz außerordentlich. Und auch die neuen Teile und Kästen dieses Jahres ermutigen mich enorm. Endlich wieder ein richtiger Elektronik-Kasten! Lang möge er im Programm bleiben! Das neue Interface liefert für die Computing-Fans die so sehr vermissten Featureversprechen des TX nach. Kugelbahnen kann man auch aus Standardteilen wunderbar bauen, aber die Kugelbahn-Schienen sind doch für so viel mehr als nur für Kugelbahnen zu verwenden und in diesem Sinne eine wirkliche Bereicherung. Ich glaube, die fischertechnik-Macher hören in den letzten Jahren viel mehr auf Stimmen der Community, wie hier aus dem Forum oder durch Besuche auf der Convention und hoffentlich noch aus vielen anderen Quellen. Ein hervorragendes Beispiel dafür war wohl auch der jüngste Kompressor, der wirklich alle Wünsche der Fans super erfüllt. Herz, was willst Du mehr? Um die Zukunft von fischertechnik mache ich mir derzeit nicht die geringsten Sorgen. Wir wollen und werden Lego nicht platt machen , da sind ein freundschaftlicher und zielführender Wettbewerb und die gegenseitige Befruchtung mit Ideen doch genau das Salz in die Suppe. Weiter so, fischertechnik!\nBeitrag von GROSS+klein » 24 Jan 2014, 11:41\nIch kann Stefan nur in allen Punkten zustimmen\nBeitrag von JaSpiel » 24 Jan 2014, 13:34\nOok ik deel het verhalende overzicht van Stefan Falk.\nGruss aus die Niederlande.\nRegistriert: 13 Nov 2013, 21:08\nBeitrag von Tuxee » 24 Jan 2014, 13:42\nSehr schöne Zusammenfassung. Für mich ist die Kugelbahn-Schiene bei weitem das Gelungenste seit langem. Dieser eine Teil stellt eine ungemeine Bereicherung dar - und die Kugelbahnen kommen bei meinen Kindern extrem gut an.\n(Was die Farben angeht: Weniger wäre mir auch lieber - warum gibt es die Kugelbahnschiene schon wieder in 2 Farben? Im rein rot-grauen System lassen sich etwa Statik und "normale" Teile viel ansprechender kombinieren.)\nBeitrag von steffalk » 24 Jan 2014, 17:50\nErgänzend möchte ich noch sagen, dass mehr Bauteile-Vorrats-Kästen anstatt Modell-Kästen noch einem hässlichen Effekt entgegenwirken würden: Dem Verschwinden wichtiger Standardteile aus der Verfügbarkeit, nur weil sie in den gerade aktuellen Modellkästen nicht verwendet werden. Siehe auch das diesbezügliche Editorial der ft:pedia 4/2013, dessen Auflistung sich ja durchaus noch traurig um weitere "verstorbene" oder zumindest "abwesende" Teile erweitern ließe.\nBeitrag von BVBauz » 24 Jan 2014, 22:07\ndu hast mich voll und ganz aus Seele gesprochen. Ich vermisse bei vielen Neuteilen auch die Multifunktionalität wie sie früher bei vielen Teilen normal war. So Sachen wie der Bedienhebel beim Pneumatik Ventil der nicht FT tauglich ist, hätte es früher wohl nicht gegeben. Obwohl ich die Jet der 70er oder 80er als das Negativbeispiel der Spezialteile sehe. Aber die Kugelschiene ist eine nette Erweiterung mit hohem Spielwert, die man auch für andere Sachen verwenden kann. Aber warum grün oder blau? Lieber in rot. Als neues Teil 2014 scheint es ja eine Weiche oder zwei auf eins Stück für die Kugelbahn zu geben. Auch eine gute Idee, aber ein sehr spezielles Teil. Beim Elektronik Kasten bin ich auf die Teile gespannt. Das die Traktor Reihe fortgesetzt wird finde ich gut.\nAls wichtigstes Spezial-Neuteil für die Zukunft halte ich eine stabile angetriebene (gefederte) Lenkachse die universell einsetzbar ist als dringend notwendig, da dadurch der Bereich Fahrzeuge mit Fernsteuerung einen Schub bekommen würde. Am besten mit einem kompakten Differenzial ähnlich dem 80er Jahre Modell nur mit Rastachsenanschluß und für beide Achsen.\nWenn ich so auf meine FT Zeit zurückdenke, kann ich die Modelle die ich rein nach Bauanleitung aus einen Kasten gebaut habe auf 10 bis 20 Stück begrenzen und dazu gehören schon die zwei Klassik Modelle dazu die ich habe. Der Rest würde von mir selbst entwickelt und gebaut. Auch wenn die Modellübersichtshefte der 70er Jahren Kästen mir immer wieder Hilfestellung gegeben haben. Schon aus der Notwendigkeit heraus aus den wenigen Teilen möglichst viel zu machen ging man sehr sparsam mit Teilen um. Auch fehlten mir oft die neuen Teile die in den Vorlageheften von FT zu sehen waren und musste die durch andere Teile ersetzen. Ich habe Wochen damit zugebracht aus den Fahrerhausteilen der Start Kasten Reihe eine amerikanische Sattelzugmaschine mit Haube zu bauen. Und wie Stolz war ich als die Vorderachse auch wirklich aus dem Fahrerhaus über eine Kette gesteuert werden konnte.\nDurch das zusammensetzen nach Anleitung und das fertige Modell dann hinzustellen lernt man recht wenig. Für den schnellen Spielerfolg aber heute wohl notwendig. Erst durch eigene Kreativität erlernt man für später, selbst mit technischen Problemen zurecht zukommen.\nBeitrag von sven » 24 Jan 2014, 22:20\nWarum es die Laufschienen in blau und grün gibt?\nIch denke das kann man ganz einfach erklären:\nIm TX Electro Pneumatic sind die blauen Schienen. Was ich auch sinnvoll finde, denn Luft ist blau.\nDas passt einfach von der Farbe und sieht bei so Computing/Industriemodellen einfach besser aus als grün.\nBei den Kugelbahnen passt grüne einfach fantastisch, da fände ich blau doof.\nDas ist schon OK so wie es ist.\nDas ist genauso wie mit den grünen Streben in Profi Oeco Energy.\nNatur = grün\nDie grünen Streben passen perfekt, hier wären gelb oder schwarze total fehl am Platz.\nAußerdem sehen die Modell so vie ansprechender und moderner aus.\nBeitrag von Getriebesand » 06 Feb 2014, 17:10\nDie Farben sind gut, solange es die Teile auch in Rot/Schwarz/Gelb gibt.\nManche Modelle werden durch farbige Teile schöner bzw. attraktiver, manche durch\nRegistriert: 06 Dez 2010, 12:35\nBeitrag von Chris » 19 Feb 2016, 14:40\nIch besitze sowohl fischertechnik als auch Lego (aber kein Lego Technik), und ich schätze beides. Von Lego-Bashing bin ich weit entfernt. Einen wesentlichen Vorteil von fischertechnik möchte ich aber schon hervorheben, und ich wundere mich, dass der noch nicht genannt wurde. Jedenfalls habe ich noch nichts dergleichen gelesen.\nBeim fischertechnik-System gibt es kein oben und kein unten, und das Raster ist in alle Richtungen gleich, nämlich 15 mm × 15 mm × 15 mm. Das Raster bildet also einen Würfel.\nBei Lego ist das anders. Der offensichtlichere Teil ist, dass ein Legostein oben Noppen und unten Löcher hat und man nicht einfach einen Baustein anders rum verbauen kann. Das erhöht die Teilevielfalt − Giebelsteine etwa gibt ein der klassischen Ausführung für Hausdächer und − mit vertauschten Noppen/Löchern − für »Negativdächer«. Auch das Kippen der Bausteine um eine horizontale Achse geht nicht so ohne weiteres. Es gibt zwar sogenannte »SNOT-Konverter« (SNOT = studs not on top), aber das sind wiederum Spezialbausteine, die im fischertechnik-System schlicht unnötig sind.\nDer weniger offensichtliche Teil ist, dass das Lego-Raster nicht in alle Richtungen gleich ist. Ein 1 × 1-Lego-Grundbaustein ist 8 mm × 8 mm × 9,5 mm groß; das Raster bildet also keinen Würfel wie bei fischertechnik, sondern einen Quader. Verwendet man die oben genannten SNOT-Konverter, so dreht man für die angebauten Steine, und nur für diese, das Raster mit. Man hat also unter Umständen innerhalb eines Lego-Bauwerks mehrere inkompatible Raster.\nIch könnte mir vorstellen, dass dies eine nennenswerte Schwierigkeit beim Bauen mit Lego ist (die bei fischertechnik grundsätzlich nicht auftritt). Kann dies jemand bestätigen (oder dementieren)? Danke!\nBeitrag von ErwinG » 19 Feb 2016, 16:25\nIch könnte mir vorstellen, dass dies eine nennenswerte Schwierigkeit beim Bauen mit Lego ist (die bei fischertechnik grundsätzlich nicht auftritt).\nDa du dich in beiden Systemen auskennst müßtet du das doch zumindest für die selbst bestätigen können, oder nicht?\nAnsonsten geht mir als FTler die ewige "FT ist besser als LEGO-Attitüde" gehörig auf den Geist. Mir scheint, da steckt bei einigen FTlern ein Minderwertigkeitskomplex dahinter, weil LEGO nun einmal bekannter und weiter verbreitet ist. Beide Systeme sind auf dem Markt und haben ihre Fans. Und das ist auch gut so.\nMal ein Nachteil von FT: Die beworbenen Features des TX- und TXT-Controllers sind nach über einem Jahr immer noch nicht vollständig implementiert.\nBeitrag von Kilian » 19 Feb 2016, 16:45\nJetzt muss ich zu einem Punkt doch auch meinen Senf dazu geben - nämlich der Farbgestaltung:\nAus meiner Sicht ist einer der Hauptgründe, dass Lego erfolgreicher als FT wurde, die Tatsache, dass sie Ihre primäre Zielgruppe -> Kinder <- viel früher, viel besser abholen!\nAuch ich halte FT für das am Ende "mächtigere" System, mit dem man viel mehr Aspekte der Technik erlernen kann - aber machen wir uns doch nichts vor: Zu dem Zeitpunkt, wo diese Unterschiede zum Tragen kommen, ist die Entscheidung für das eine oder andere System längst 6 Jahre her! Wer kennt denn 4jährige, die nicht mit Lego Duplo gespielt und gebaut haben?\nUnd das geht m.E. bei den 6 und 8-jährigen fröhlich weiter: Wenn ich Kinder in dem Alter im Spielzeuggeschäft beobachte, dann stehen die vor den coolen Starwars-Gerätschaften und machen "PIU! PIU!" und "Bzzzzz". Und bei Fischertechnik? Nunja... es ist eben, was es ist - technisch.\nIch glaube, das FT sich einen riesen Gefallen tun würde, wenn Sie für diese Gruppe (also die 6-8jährigen Einsteiger!) das Spielzeug so spannend wie möglich gestalten würden. Und das heist ganz klar: Mehr Farbe. Das muss sicher nicht Legoartig ausarten (300 Farben oder was haben die?), aber rot, grün, blau, gelb, schwarz, weiss, grau wäre sicher ein Gewinn. Und wenn man dann darauf achtet, in dieser Zielgruppe optisch ansprechende Modelle anzubieten, wird es für Papa gleich viel einfacher, sich gegen den "X-Wing"-Wunsch durchzusetzen.\nDas Thema "Funktionsmodelle" betrifft doch primär uns, die wir schon viele Jahre bzw. Jahrzehnte Erfahrung haben. Und wenn ich nur in einer Farbe bauen will, dann kaufe ich eben nur die, fertig.\nAlso mein Fazit: Ja, für uns Erwachsene brauchts eher die Technik und weniger Farbe, um aber im Markt erfolgreich zu sein, muss ich sehr viel früher die Kinder da abholen, wo sie stehen - sonst sind die längst zu Lego abgebogen, bevor es bei FT interessant wird.\nBeitrag von sven » 19 Feb 2016, 22:01\nGenauso sehe ich das auch. Farben sind wichtig.\nMit grauen, tristen Bausteinen holt man heute kein Kind mehr ans ft.\nFrüher war Lego auch schon bunt, aber es war ne ganz andere Zeit.\nDa spielten die Kinder ganz anders als heute.\nft geht ja aktuell schon den richtigen Weg.\nDas Grün und auch das Silber sind tolle Farben. Die bringen richtig Schwung ins System.\nBeitrag von Carrera124 » 20 Feb 2016, 02:02\nChris hat geschrieben: Der weniger offensichtliche Teil ist, dass das Lego-Raster nicht in alle Richtungen gleich ist. Ein 1 × 1-Lego-Grundbaustein ist 8 mm × 8 mm × 9,5 mm groß; das Raster bildet also keinen Würfel wie bei fischertechnik, sondern einen Quader. Verwendet man die oben genannten SNOT-Konverter, so dreht man für die angebauten Steine, und nur für diese, das Raster mit. Man hat also unter Umständen innerhalb eines Lego-Bauwerks mehrere inkompatible Raster.\nJein. Ab Ende der 90er Jahre hat Lego ja die noppenlosen Technic-Liftarme eingeführt. Zuerst haben die die klassischen genoppten Technic-Elemente ergänzt, aber seit 2003sind die Technik-Modelle zu mehr als 90% aus diesen Liftarmen aufgebaut. Die althergebrachten Technicsteine mit Noppen kommen zumindest bei Technic-Sets nur noch in geringen Mengen zum Einsatz.\nUnd der (nie kommunizierte, aber offensichtliche) Grund war das von dir erwähnte Rasterproblem. Solange man sich auf die Liftarme beschränkt, bewegt man sich in einem quadratischen bzw. Würfel-Raster, und kann auf engstem Raum sehr komplexe technische Funktionen bauen.\nEs gibt also gewissermaßen zwei Entwicklungsstufen von Lego Technic, oder zwei Systeme. Eines vor 2003 und eines nach 2003. Über Verbinder kann man beide Welten koppeln - wenn man die Möglichkeiten des Würfel-Rasters intensiv nutzt, kann man die alten Steine aufgrund deren Quader-Rasters aber kaum sinnvoll integrieren. Die werden meisten nur zum anbringen von Deko-Baugruppen benutzt: Kühlergrill, Stoßstange, etc.\nEbenso einher ging damit ein neues Konstruktions-Paradigma. Das klassische Lego-Set wurde und wird i.d.R. in mehreren Schichten/Ebenen von unten nach oben gebaut. Und die einzelnen Schichten von innen nach außen. Die alten Technic-Sets machten da keine Ausnahme.\nDie neuen Technic-Sets werden eher kugelförmig oder rundstäbchenförmig von innen nach außen gebaut, und nicht mehr schichtweise von unten nach oben. Ich persönlich komme damit nicht gut zurecht. Das neue System bietet zwar tolle technische Möglichkeiten, ist aber für meinen Geschmack weniger intuitiv und problematischer, wenn man Eigenkonstruktionen per try&error baut. Da bleibt es ja nicht aus, dass man während des Bauprozesses nochmal Fehler korrigieren muss. Bei der klassischen Bauweise ist das meistens halbwegs gut machbar, man kommt an innere oder tief versteckte Baugruppen gut heran. Beim neuen System laufen die Verstrebungen in alle 3 Dimensionen kreuz und quer - um da an eine Baugruppe im inneren heranzukommen, muss man das gebaute manchmal wieder sehr tiefgreifend zerlegen.\nErwinG hat geschrieben: Ansonsten geht mir als FTler die ewige "FT ist besser als LEGO-Attitüde" gehörig auf den Geist. Mir scheint, da steckt bei einigen FTlern ein Minderwertigkeitskomplex dahinter, weil LEGO nun einmal bekannter und weiter verbreitet ist. Beide Systeme sind auf dem Markt und haben ihre Fans. Und das ist auch gut so.\nDa stimme ich voll und ganz zu. Ich kann mir z.B. kaum vorstellen, dass Lego demnächst einen 3D-Drucker auf den Markt bringt wie FT einen angekündigt hat. Bei Lego ist die Technic-Abteilung anteilsmäßig am Gesamtsortiment nicht mehr so dominant wie früher, sondern nur noch eine - mutmaßlich eher unbedeutende - Themenwelt unter vielen. Das Geld wird gemacht über Star&Wars, Marvel, Friends und diesen Fantasy-Kram. Ninjago, Nexo Knights oder wie diese hässlichen Bratzen heißen. Mein Fall ist das alles garnicht, aber bei der Zielgruppe kommt es wohl blendend an. Was mich im aktuellen Lego Sortiment anspricht, sind einzig und allein die Eisenbahn (die seit Jahren nur noch sehr stiefmütterlich behandelt wird) und Mindstorms. Und seit der Spielwarenmesse der Porsche 911 als Technic-Modell. Obwohl ich mir eigentlich fest vorgenommen hatte, keine modernen Technic-Sets mehr zu kaufen...\nBeitrag von Chris » 22 Feb 2016, 09:05\nvielen Dank für die umfangreiche Darstellung! Da ich, wie erwähnt, kein Lego-Technic habe, weder das mit den Noppen noch das mit den Liftachsen (und nie verwendet habe), war mir das alles nicht bekannt.\nBeitrag von Loisl-52 » 22 Feb 2016, 19:31\nIch denke, ein Grund ist auch, dass LEGO seine Kunden ja schon praktisch im Babyalter hat.\n"LegoDUPLO" ist m. W. ab 3 Jahre. Wer mal damit angefangen hat, wird später schwer zu einem Umstieg\nzu bewegen sein.\nHier fehlt es FT halt.\nBeitrag von Friedrich » 22 Feb 2016, 22:32\nLoisl-52 hat geschrieben: Ich denke, ein Grund ist auch, dass LEGO seine Kunden ja schon praktisch im Babyalter hat.\nDas gabs bei Fischertechnik ja auch schon mal alles, sogar für Babys waren Artikel auf dem Markt.\nHat sich aber anscheinend nicht so durchgesetzt.\nBeitrag von H.A.R.R.Y. » 23 Feb 2016, 10:45\nDas liegt an den Eltern nicht an den Kids! Gib dem Lego(Duplo)-verwöhnten Nachwuchs früh genug ft und das wird auch erkundet.\nBeitrag von Chris » 23 Feb 2016, 16:50\nDer Thread heißt »Zukunft von ft?«, und für die Beantwortung dieser Frage es kristallisieren sich für mich mehrere Dinge heraus, die sich in weiten Teilen überschneiden:\nKinder. Es gab tatsächlich einmal ein Kinderprogramm für Kinder ab 3 Jahren (in späteren Katalogen ab 4 Jahren. »fischerform« lasse ich jetzt einmal weg). Es scheint nicht der große Renner gewesen zu sein. Grundsätzlich halte ich aber Programm für Kinder dieses Alters für wichtig. Ich glaube, man hat das damals von der falschen Seite angepackt, und man könnte es besser machen.\nFarben. Klassischerweise gab es die Farben grau (Grundbausteine), rot (Winkelsteine, Riegel und andere Sonderbausteine) und schwarz (zuerst nur die Zapfen und Reifen, ab Mitte der 1970-er auch Zahnräder etc.). In den 1990-ern wurde es bunt, allerdings lässt die Farbgestaltung zu wünschen übrig. Viele Teile gibt es aktuell nur in einer einzigen Farbe, und die damit gebauten Modelle sind entsprechend schrill und »unwirklich«. Ich wünsche mir, dass die meisten Bauelemente in allen Grundfarben lieferbar sind. Fünf Grundfarben sollten genügen, und zwei, drei Spezialfarben für ausgewählte Bauteile können dazukommen. Als Vergleich möchte ich das Lego der 1970-er heranziehen: da gab es die Grundfarben weiß, rot, blau, gelb und schwarz, sowie die Sonderfarben grau, grün und klar (= durchsichtig). Die allermeisten Bauteile gab's in allen Grundfarben; grau gab's nur für Drittelsteine und Platten, grün nur für flexible Grundplatten und Bäume, und klar für wenige ausgewählte Bausteine. Das war's, und meiner Meinung nach genügt das.\nMiniaturisierung. Da ist schon viel passiert, man vergleiche etwa den ursprünglichen Gelenkstein (45 mm × 15 mm × 15 mm) mit dem aktuellen (15 mm × 15 mm × 15 mm). Ein anderes Beispiel ist das Differential. Diesen Weg sollte man konsequent vorantreiben. Nicht nur für bewegliche Bauteile.\nReaktivierung nicht mehr erhältlicher Bauteile. Kennt noch jemand die Kreuzknotenplatte? Oder die anzuklipsenden Bauplatten samt Flach- und Winkelklammern? Das würde ich gerne wieder haben.\nHäuser bauen. Ansätze gab es ganz zu Beginn, etwa mit der Zusatzpackung »Firste, Giebel und Schornsteine«, oder »Fensterläden, Flachsteine 30 klar«. Ich würde mir wünschen, mit fischertechnik ansprechende Häuser bauen zu können. Das schreit nach neu zu entwickelnden Bauteilen (müssen ja nicht viele sein) und nach Farben, und nach Miniaturisierung, siehe oben.\nEisenbahn. Das gab es auch schon, mit Modelleisenbahnschienen. Das meine ich aber nicht. Ein einfaches Schienensystem (Gerade, Kurven, Weichen), um darauf rollendes Material aus ft bewegen zu können, müsste genügen. ft hat die genialen Kugelbahnschien herausgebracht, warum nicht also auch Eisenbahnschienen?\nfischertechnik muss der Firma Fischer Geld einbringen. Es ist zwar grundsätzlich sympathisch, aus einer geringen Teilevielfalt immer wieder etwas Neues zu bauen; das würde auch bedeuten, dass man bald alle Teile hätte, die man für alle Zukunft braucht. Aber was hätte die Firma Fischer davon? fischertechnik kann nur existieren, wenn es gekauft wird. Zum Beispiel wegen all die Dinge, die ich oben genannt habe.\nBeitrag von Carrera124 » 23 Feb 2016, 17:21\nDie beiden letzten Punkte halte ich für einen Widerspruch. Mit Eisenbahnen ist heute im Kinderzimmer kaum noch Staat zu machen, geschweige denn Geld. Da reicht ein Blick zu Lego und Playmobil bei beiden Firmen läuft das Eisenbahn-Thema nur noch sehr stiefmütterlich. Es gibt alle paar Jahre ein paar neue Zugpackungen, mehr nicht. Bei Lego gibt es dazu gerade noch einen Bahnhof, aber sonst keine Einzeltsets. Bei Playmobil kann man sich immerhin einzelne Waggons übers Service-Programm bestellen. Alles in allem kein Vergleich mit dem, was beide Firmen von 1980 bis ca. zur Jahrtausendwende angeboten haben.\nOff-Topic: Ich finde es übrigens ganz witzig, dass sowohl Lego als auch Playmobil jeweils 1980 mit ihren Eisenbahnprogrammen an den Start gingen bei Playmobil erstmalig, bei Lego mit einer kompletten Runderneuerung. Fischertechnik war ein Jahr zuvor mit der Bauspielbahn groß aktiv, der Wechsel von den 70er in die 80er Jahre muss eine gute Zeit dafür gewesen sein.\nIch denke, mit der Kugelbahn hat Fischertechnik hier ein sehr gutes System-Äquivalent für sich gefunden: nimmt nicht soviel Platz weg wie eine Eisenbahn, weil man auch in die Höhe bauen muss. Dann ist das ganze modular erweiterbar und mit Bewegung, spricht Action, verbunden. Und zu guter letzt - bei den Mitbewerbern lassen sich Kugelbahnen kaum (Playmobil) oder nur mit größerem Aufwand (Lego) umsetzen. Es gibt ein paar wenige Könner die irrwitzige Maschinen bauen, aber für den normalen Hausgebrauch ist das eher schwierig zu realisieren:


Die verschiedenen Auswirkungen eines (nicht) vorhandenen Kinderwunsches\nAls Professorin für Soziologie weiß Rose Napolitano genau was sie vom Leben will. Kinder gehörten zu ihrer Lebensplanung jedoch nie dazu. Seit einigen Monaten sieht das ihr Ehemann Luke jedoch plötzlich ...\nAls Professorin für Soziologie weiß Rose Napolitano genau was sie vom Leben will. Kinder gehörten zu ihrer Lebensplanung jedoch nie dazu. Seit einigen Monaten sieht das ihr Ehemann Luke jedoch plötzlich anders und übt zunehmend Druck auf sie aus. Als es eines Tages zu einem großen Streit zwischen den Eheleuten kommt, hat Rose 9 verschiedene Möglichkeiten, auf den Kinderwunsch ihres Mannes zu reagieren.\nDie Autorin Donna Freitas konfrontiert die LeserInnen in ihrem Debütroman für Erwachsene mit einem Thema, vor dem auch heutzutage noch nahezu jede Frau steht: Die Frage des Kinderwunsches. Ja, nein, vielleicht? Und wenn nein, wieso nicht? Und warum muss sich eine Frau eigentlich rechtfertigen, wenn sie (keine) Kinder haben möchte?\nDie Protagonistin Rose Napolitano erlebt die Auswirkung dieser Fragen auf ihr Leben in 9 verschiedenen Zeitsträngen. Kleine Handlungen führen nach einem großen Streit mit ihrem Ehemann Luke zu den verschiedensten Perspektiven. Mit angenehmem Sprachstil, lebendigen Dialogen und realitätsnahen Protagonisten war ich dabei sofort in den Bann gezogen und konnte das Buch kaum noch aus den Händen legen. Die diversen Möglichkeiten der Rose Napolitano, die unchronologisch und teilweise lebensübergreifend erzählt wurden, waren unglaublich fesselnd. Obwohl die Erzählweise hohe Konzentration beim Lesen erforderte und ich oft verwirrt war, welchen Rose-Erzählstrang ich gerade vor mir habe, war der Roman leicht und flüssig zu lesen. Er spielt gekonnt mit der Frage „Was wäre wenn?“, weist auf die immer noch bestehenden Probleme unserer Gesellschaft hin, in der sowohl Frauen ohne Kinderwunsch als auch Frauen, die in der klassischen Rolle als Hausfrau aufgehen, schief angesehen werden und zeigt, dass letztendlich jede Entscheidung, die man trifft, zu einem glücklichen Leben führen kann. Denn das wichtigste ist, was man daraus macht!\nFazit: Ein feministischer Roman ohne belehrenden Feminismus, ein unterhaltsames „Was wäre, wenn...?“-Spiel und vor allem fesselnde Unterhaltung.


BMW - Das neue Energie- und umwelttechnische Versuchszentrum - automobilsport.com\n21.05.2010: Ein Auto muss in seinem Fahrzeugleben allen Klimabedingungen standhalten. Auch bei Regen, Schnee, Hitze, Kälte und Luftdruckunterschieden müssen alle Fahrzeugsysteme optimal arbeiten. Bei Regen muss die volle Bremswirkung zum Tragen kommen, Schneestaub\nEin Auto muss in seinem Fahrzeugleben allen Klimabedingungen standhalten. Auch bei Regen, Schnee, Hitze, Kälte und Luftdruckunterschieden müssen alle Fahrzeugsysteme optimal arbeiten.\nBei Regen muss die volle Bremswirkung zum Tragen kommen, Schneestaub von vorausfahrenden Lastkraftwagen darf den Motor nicht beeinflussen, Hitze nicht die Kühlung überfordern. Um die Fahrzeuge entsprechend auszulegen und anschließend zu testen, waren bisher aufwendige Heiß- und Kaltlanderprobungen notwendig. Nun holt die BMW Group die Welt ins Labor.\nAlle relevanten Umweltparameter wie Hitze, Kälte, Luftfeuchtigkeit und Luftdruck, Niederschlag und Wind können in der in dieser Zusammenstellung einmaligen Prüflandschaft des neuen Energie- und umwelttechnischen Versuchszentrums simuliert werden.\n* Fünf Prüfstände bilden eine einzigartige Prüflandschaft: Das neue Energie- und umwelttechnische Versuchszentrum (EVZ) setzt sich aus drei thermischen Windkanälen – „Klimawindkanal“, „Thermowindkanal“ und „Umweltwindkanal“ – und zwei Kammerprüfständen – „Höhenkammer“ und „Kältekammer“ – zusammen.\n* Alle Straßen und Klimazonen unter einem Dach: Im EVZ können praktisch alle Prüfumfänge abgebildet werden, die mit Kälte, Hitze, Sonne, Regen, Schnee, Luftdruck, Luftfeuchtigkeit und Wind bisher auf den Straßen dieser Welt stattfanden. Ausnahme sind diejenigen fahrdynamischen Umfänge, bei denen Vertikalkräfte, Querdynamik, Lenkbewegungen und Seitenwind im Spiel sind.\n* Mit dieser einzigartigen Prüflandschaft gewinnt der Entwicklungsprozess an Effizienz. Transportwege und -zeiten können eingespart werden, weniger Prototypen können für mehr Versuche genutzt werden. Die Jahreszeitenunabhängigkeit der Erprobungen und die Konzentration der Tests unter einem Dach tragen dazu bei, dass die Ergebnisse schneller allen zur Verfügung stehen. Außerdem sind die Parameter im Prüfstand exakt einstellbar und beliebig oft reproduzierbar.\n* Die Frage „Prüfstand oder Testfahrt“ gehört mit den neuen Möglichkeiten im EVZ der Vergangenheit an. War bisher die Entscheidung zwischen Realitätsnähe auf der Straße und Reproduzierbarkeit im Prüfstand notwendig, vereint das EVZ das Beste aus beiden Welten. In acht Stunden kann ein Fahrzeug hier alle Klimazonen der Welt befahren.\n* Die drei thermischen Windkanäle sind identisch konzeptioniert, erfüllen aber unterschiedliche Anforderungen, was maximale Flexibilität im Prüfablauf ermöglicht. Alle haben eine vertikale oder „stehende“ Luftführung; das Gebläse sitzt dabei ca. 15 Meter über der Messstrecke – dem Plenum.\n* Der Temperaturbereich des Klimawindkanals reicht von minus 10°C bis plus 45°C. Ein Solarium simuliert die Sonneneinstrahlung. Hier werden Versuche zur thermischen Betriebssicherheit, zur Kühlleistung und Klimatisierung sowie zur Bremsenkühlung durchgeführt. Die besonders leichten und steifen Rotorblätter des Gebläses ermöglichen außerdem hochdynamische Testfahrten bis zu einer Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h.\n* Der Thermowindkanal dient ebenfalls zur Absicherung der thermischen Betriebssicherheit, vorwiegend werden aber Tests zur Kühlleistung und Durchströmung durchgeführt. Deshalb beschränkt sich der Temperaturbereich auf die Plusgrade (20 bis 45°C). Die Höchstgeschwindigkeit liegt in diesem Prüfstand bei 280 km/h.\n* Der Umweltwindkanal deckt die größte Bandbreite an Umweltbedingungen ab. Hier sind Temperaturen von minus 20°C bis plus 55°C möglich. Ein Solarium kann zusätzlich Sonneneinstrahlung simulieren. Auch Regensimulation und Schneebewurf gehören zum Testspektrum. Ein Motorradlaufband ermöglicht erstmals auch Zweiradtests in einem Umweltprüfstand.\n* In der Kältekammer werden Kaltstarts getestet. Außerdem wird sie zur Entwicklung von optimalen Heiz- und Klimasystemen genutzt, deshalb finden auch Versuche zur Entfrostung und Beschlagsfreihaltung statt.\n* Im Höhenprüfstand wurde auf kleinstem Raum ein vollwertiger Klimawindkanal realisiert, der zusätzlich den Faktor Luftdruck simulieren kann. Der Simulationsbereich reicht von unterhalb des Meeresspiegels, wie beispielsweise im Death Valley, bis 4200 Meter über Normalnull. Dies ist besonders für Versuche zur Abgasemissionierung und Leistungsabstimmung relevant.\n* Eine intelligente Infrastruktur mit kurzen Wegen trägt zur Effizienz der Prüfstandslandschaft bei. Fahrzeuge werden im EVZ nicht mehr im Windkanal auf Temperatur gebracht, sondern bereits vorab in sogenannten „Soakrooms“ konditioniert. Das optimiert die Prüfstandsbelegung und reduziert den Energieverbrauch, da die Soakrooms kleiner sind und effizienter kühlen können.\n* In der Planung des EVZ wurde besonderes Augenmerk auf einen ökologisch nachhaltigen Betrieb gelegt. Die intelligente Konzeption des Kühlsystems, gute Isolation und Bremsenergierückgewinnung in den Rollenprüfständen und im Gebläse sind nur einige der umgesetzten Maßnahmen.\n- Katharina Singer- Photo BMW\n21.05.2010 / MaP


Neue Alcatel-Smartphones: Apps klonen für den Zweit-Account\nDer chinesische Hardware-Hersteller TCL ist auf der IFA in Berlin mit mehreren seiner Marken präsent. Unter dem Alcatel-Logo bringt das Unternehmen direkt 4 neue Modelle auf den Markt. Zu den Neuvorstellungen gehören die Modelle A7 und A7 XL sowie Idol 5 und Idol 5S. Bei allen handelt es sich um Android-Systeme.\nDie Entwickler haben sich bei den Geräten durchaus einmal einige interessante Features einfallen lassen. Insbesondere ist die Fähigkeit erwähnenswert, dass sich Apps nun "klonen" lassen, wie euch unser Kollege Lutz Herkner zeigen kann. Dies ermöglicht euch beispielsweise bei Online-Services wie etwa in sozialen Netzwerken zwei Accounts zu bespielen. Und beim Idol 5, das auch als Dual-SIM-Modell zu haben ist, können so direkt zwei WhatsApp-Konten parallel verwendet werden.\nFrei belegbarer Now-Button\nEine weitere Neuerung ist der so genannte Now-Button. Dieser liegt auf dem Startbildschirm und kann recht flexibel mit verschiedenen Funktionen und Apps belegt werden, zu denen der Nutzer regelmäßig und zügig Zugang benötigt.\nAnsonsten handelt es sich bei allen neuen Smartphones um klare Mittelklasse-Modelle. Als Prozessoren kommen hier ausschließlich MediaTek-Chips zum Einsatz. Die Displays sind unterschiedlich groß - die Spanne reicht von 5,2 Zoll beim Idol 5 bis 6 Zoll beim A7 XL - kommen aber alle mit FullHD-Auflösung daher.\nDie sonstige Ausstattung lässt sich mit der vieler anderer Mittelklasse-Modelle messen, Überraschungen gibt es hier keine, hinzuweisen wäre lediglich auf die relativ großen Akkus der A-Modelle, die immerhin 4.000-mAh-Stromspeicher mitbringen. Das spiegelt sich auch im Preis wieder: Das Idol 5 ist das günstigste Modell und soll 239 Euro kosten, während das Idol 5S gleich einen Sprung auf 399 Euro hinlegt. Die beiden A-Geräte sind mit 249 und 299 Euro dazwischen angesiedelt.\nSmartphone Android Ifa Lutz Herkner Alcatel IFA 2017 idol 5 Idol 5S\n[o1] aliasname am 01.09.17 um 13:12 Uhr\nRespekt .. ein Artikel über Geräte die mit 2 Features daherkommen die es bei diversen Geräten schon seit längerem gibt. Einige Geräte mit MIUI haben sogar 2 Varianten des Klonens weil manche Apps ein Konen auf die ein oder andere Art nicht unterstützen. Und was war jetzt neu, oder dürften wir hier wieder zur IFA Kistenweise News lesen über Dinge die so alt sind das schon Spinnweben dranhängen? Ich stell mir da echt die Frage ob der Author 2 Jahre im Tiefschlaf war wenn er solche Punkte als Neuerung herausstellt.\n[re:1] _Belarus_ am 01.09.17 um 15:22 Uhr\n@aliasname: Dem stimme ich voll und ganz überein (+ von mir)! Ich selbst habe seit etwa einen Jahr ein "Xiaomi MiMax 2" und das gab es einerseits schon bevor ich es mir erwarb und andererseits, wie Du schon sagtest, gibt es die Klonfunktion dort schon länger (u.a. auch für Skype und jede andere App gut zu gebrauchen) ;)\nFreitag, 01.09.2017 11:00 Uhr


Mehrarbeit für Ärzte und Praxispersonal | Corona-Pandemie\nCorona-PandemieMehrarbeit für Ärzte und Praxispersonal\n1.000 Euro Mehrkosten und zwei bis drei Wochenstunden Mehrarbeit für Ärzte und Praxispersonal hat die Corona-Pandemie im Schnitt für die einzelne Praxis bedeutet. Das zeigen erste Zwischenergebnisse einer Erhebung des Zentralinstituts für die kassenärztliche Versorgung (Zi) zu Kosten im Praxismanagement.\nKostentreiber in der Pandemie war vor allem die Schutzausrüstung; coronaunabhängig waren es hingegen IT-Kosten: Mehr als 6.000 Euro mussten Praxisinhaber 2019 laut Zi durchschnittlich für IT ausgeben – das entspricht einer Steigerungsrate von fast 30 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. „Insbesondere die Kosten für Praxisverwaltungssysteme (PVS) stiegen mit 400 Euro überdurchschnittlich stark an.“


TOYS: Als Operator in der weiten, weiten Welt - SPARTANAT\nTOYS: Als Operator in der weiten, weiten Welt\nDas Leben ist ein Abenteuer und manche Jobs können gefährlich werden. PMC zu Beispiel: Privat Military Contractor. Früher einmal hat man Söldner gesagt, heute Contractor oder Vetragsnehmer. Eigentlich bewaffneter Bewachungs- oder Begleitschutz. Und wenn es schief geht: Mann sitzt in der Patsche, so wie oben am Bild zusehen. Gottseidank ist das nur ein Bild auf einer Modellbau: „Desert Battle Series. Skull Clan2“ im Maßstab 1/35 von Master Box.\nDas war der Moment wo wir beschlossen haben: wir kaufen uns einen Pickup, am besten einen Toyota Hillux mit einer kleinen ZPU Flak dazu. Der hier war sogar leistbar … Liegt am Maßstab: 1/35 statt 1/1 ist das Glück des kleinen Mannes.\nDas ist die Kiste des 1/35 Modells von Meng. Der hat mehrere Pickups im Angebot und es gibt auch Firmen, die Upgrade Kits dazu fertigen, Ätzteile für die Perfektionieren des Kits, Figuren und Bewaldungen aus Resin.\nDer Albtraum jedes PMC: gefangen und gedemütigt werden. Jetzt stellt euch das als Plastikfigur in 1/35 vor.\nMaster Box ist ganz sicher ein Fan des guten Geschmacks: daher gibt es in 1/35 dieses Set „Somewhere On Our Planet. Sharing a Smoke“.\nManche würden sich ja vielleicht über die Darstellung von Kindersoldaten stören. Wir verurteilen außerdem, dass der Bub vom PMC eine Zigarette kriegt. Aber in der Modellbauwelt ist einiges nicht jugendfrei.\nWürden wir ein Quad basteln, diese Figur hätte gute Chancen die Figur unserer Wahl zu sein. Aber allein schon anschauen ist irgendwie schön.\nDie 1/35 Furensets von Master Box findet ihr auf Ebay.com, sie liegen bei sexy 15 Dollar (shipped). Die diversen Pickups von Meng in 1/35 findet ihr dort ebenfalls um 25 bis 30 Dollar (ebenfalls Versand inkludiert). Diverse Zubehörsets finder der Modellbauer, wenn er „1/35 pickups“ eingibt.\nMASTER BOX im Internet: www.mbltd.info\nMENG MODEL im Internet: www.meng-model.com\nVorheriger ArtikelDie neuen Rucksäcke von Helikon-Tex\nNächster ArtikelLimited Edition: MultiCam Multitool mit MultiCam Tasche von Emdom USA\nBooks & more: Fünf Jahre Gefängnis in Ägypten\nHalf Face Knive Porn\nPATCHOLOGY: Die Patches von der anderen Seite\nSPORT: Mehr MOLLE mit Under Armour


Nylah 3/4-Shirt mit Blätterdruck u. Ripsbändern online\nEs ist der Mix aus Allover-Blätterdruck im Safari-Look und sportiven Ripsbändern, der dieses Shirt zum Fashion-Eyecatcher macht. Mit dem lässigen und extravaganten Fashion-Teil setzen Sie sich garantiert perfekt in Szene.\nMit Spitze und Kontrastdetails\nDas Shirt wartet noch mit vielen charmanten Details auf: So ist der Rundhalsausschnitt mit einem kleinen Spitzeneinfass gearbeitet.\nZum Blätter-Print setzen die eingearbeiteten Steifen an den 3/4-Ärmeln einen stylischen Kontrast. Der Gummibund am Saum, ebenfalls in bunter Kontrastoptik sorgt für den perfekten Sitz.\nInnen mit Viskose-Top\nZum ausdruckstarken Design kommt bei diesem Lieblingsteil noch der tolle Tragekomfort. Innen ist das Shirt mit einem Extra-Top gearbeitet. Mit seiner herrlich anschmiegsamen Viskosequalität schmeichelt es Ihrer Haut.\nDas müssen Sie haben ... Gleich heute noch das Shirt online bestellen!


egadgets.ch - Robin: US-Start-up bringt Siri-Klon fürs Auto - Android, Automobil, Digital Lifestyle, iPhone/iPad, Kommunikation\nInternetSocial MediaU-ElektronikTechnologieCopyrights im InternetDomain BlogGoogle\npubliziert: Montag, 18. Jun 2012 / 14:08 Uhr\nWird bald abgelöst von «Robin».\nPalo Alto/Wien - Das kalifornische Start-up Magnifis arbeitet an «Robin», einem Sprachassistenzsystem für Autofahrer. Die Android-App hilft nicht nur bei der Navigation, sondern kennt in den USA bereits zahlreiche, örtliche Gegebenheiten.\nWeiterführende Links zur Meldung:Robin auf Google Play herunterladen\nRobin auf Google Play herunterladenplay.google.comAutofahrt mit «Robin»\nAutofahrt mit «Robin»youtube.com\nEs lernt auf Dauer vom Fahrer und lässt dies in seine Vorhersagen und Ratschläge einfliessen. Robert Czarnecki, Produkttester des Österreichischen Verkehrsclubs, sieht darin eine innovative Lösung und hält die Ablöse klassischer, mobiler Navis für absehbar.\nWie sein iOS-Pendant reagiert auch Robin auf natürliche Sprache und kann so beispielsweise einfach nach dem nächstgelegenen asiatischen Restaurant gefragt werden. Dank Yelp-Integration kann der digitale Beifahrer auch Bewertungen zu den gefundenen Gastronomiebetrieben abrufen und diese intelligent reihen. Um Robin zu aktivieren reicht in der Regel ein kurzes Winken vor dem Telefon, was die Bedienung erlauben soll, ohne den Blick von der Strasse nehmen zu müssen.\nDas System kennt auch Parkplätze, Preise und Belegung, die aktuelle Verkehrssituation als auch Tankstellen und Benzinpreise. Der Stellplatz lässt sich auch direkt über das Telefon reservieren. Robin merkt sich die gefahrenen Routen und Zeiten. Anhand der Daten erstellt es ein «Fahrtmuster» und warnt vor Staus und Blitzgeräten. Darüber hinaus ermittelt es auch Wetterinformationen und kann Reminder setzen.\nNavigation per App ist ebenbürtig\n«Das Programm vereint verschiedene Systeme unterschiedlicher Hersteller. Das klingt nach einer stimmigen Lösung», schätzt Czarnecki die sprechende Smartphone-Hilfe aus Kalifornien ein. Er geht davon aus, dass Smartphones in absehbarer Zeit die dezidierten Handheld-Navis verdrängen werden. Schon vor zwei Jahren konnten sich Smartphone-Lösungen in einem Test des ÖAMTC vor der klassischen Konkurrenz behaupten.\nSmartphones haben seitdem stark an Leistung gewonnen und mobiles Internet ist erschwinglicher geworden. Bei der Nutzung im Inland sieht Czarnecki keinen Grund mehr, warum man ein eigenständiges Navigationsgerät mehr verwenden sollte. Die App-Lösungen, die mittlerweile viele Hersteller anbieten, sind aufgrund des Verzichts auf eigene Hardware zudem erschwinglicher. Für sie fallen lediglich etwaige Kosten durch Datenroaming im Ausland negativ ins Gewicht.\nBei den Links finden Sie ein Video einer Autofahrt mit «Robin» und den direkten Download auf Google Play.\nEine der beeindruckendsten neuen Funktionen des neuen Apple iPhone 4S ist der Sprachassistent Siri. Der Dienst ... mehr lesen Iris: Siri-Klon für Android in Arbeit\nCochin - Das umfassende Spracheingabesystem «Siri» schlug bereits bei der ... mehr lesen Google macht Ernst mit Sprachsteuerung\nMountain View - Nachdem Apple vergangene Woche die intelligente Sprachsteuerung Siri für das iPhone vorgestellt hat, arbeitet ... mehr lesen Weitere Kommentare\nBald lanciert Google einen Musik-Dienst für ...\nFür Smartphones und Tablet-Computer San Francisco - Der US-Internetriese Google startet einen Musik-Streaming-Dienst für Smartphones und Tablet-Computer mit dem hauseigenen Betriebssystem Android. Google Play All Access heisst das Angebot und soll Streaming-Diensten wie Spotify und Pandora Konkurrenz machen. Rückblick auf SoundCloud St.Gallen - Wer gerne Musik auf dem Handy oder online hört, dem sagt das Netzwerk 'SoundCloud' bestimmt etwas. Ausgezeichnet ... Nun zwitschert es richtig auf Twitter Twitter startet «Music» dieses Wochenende Nach dem Kauf von We Are Hunted geht der Musik-Dienst online. Computervirus chattet auf Facebook mit Freunden\nFacebook Internet-Sicherheit Berlin - Microsoft hat vor einem neuen Trojaner gewarnt, der Nutzerprofile von Facebook kapert und ... Einweg-Bilder: Snapchat-Versprechen widerlegt\nZum Vorteil für die Polizei Orem/Wien - Snapchat-Bilder können doch wiederhergestellt werden. Das ... 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Die Vorwahl 562 ist die Ortsvorwahl von California. Aus der fiktiven Rufnummer 1107461 und der Ortsvorzahl 562 wird so die Nummer 562 1107461. California wiederum liegt in USA.\nDurch die Vorwahl wird die Rufnummer eines Teilnehmers einer bestimmten Zone zugeordnet. Neben der Ortsvorwahl gibt es noch weitere Kategorien von Vorwahlen: Die internationale Telefonvorwahl, die Vorwahlen von Mobilfunkanbietern und die Vorwahlen von diversen Diensten. Diese werden je nach Zweck miteinander kombiniert: Für Gespräche von einem Land in ein anderes bei denen der angerufene Teilnehmer einen Festnetzanschluss hat wird die internationale Telefonvorwahl mit der Ortsvorwahl und der Nummer des Teilnehmers kombiniert. Aus der fiktiven Rufnummer 1107461, der Vorwahl 562 (California) und der Ländervorwahl 001 wird so die Nummer 001 562 1107461. Ist das angerufene Gerät ein Mobilgerät, dann wird die Ländervorwahl mit der Mobilvorwahl und der Nummer des Teilnehmers kombiniert. Erfolgt der Anruf innerhalb eines Lands, dann kann die Ländervorwahl entfallen. Und bei nationalen Anrufen von einem Festnetzanschluss zu einem anderen, bei denen beide Teilnehmer die gleiche Vorwahl haben, kann in vielen Ländern auch die Ortsvorwahl weggelassen werden. Insbesondere in Ländern in denen eine Rufnummernmitnahme bei einem Umzug des Teilnehmers an einen anderen Ort oder in eine andere Stadt möglich ist, muss die Vorwahl, in diesem Fall 562, natürlich mit gewählt werden.\nWill man von außerhalb von USA aus eine Person in California anrufen, dann benötigt man zusätzlich zu der Ortsvorwahl noch die Ländervorwahl des betreffenden Landes. Die Ländervorwahl von USA ist +1 (001). Wenn man also von Deutschland aus eine Person in California anrufen will, dann muss man der Telefonnummer dieser Person +1 562 voranstellen. Die führende Null der Ortsvorwahl wird hier weggelassen. Aus der fiktiven Rufnummer 1107461, der Vorwahl 562 (California) und der Ländervorwahl 001 wird so die Nummer 001 562 1107461.


Vier Muskelpaare am Kopf bilden die Kaumuskulatur. Sie ermöglicht die Bewegung des Unterkiefers beim Öffnen und Schließen des Mundes und seine Gleitbewegungen beim Zubeißen und Zerkleinern der Nahrung.\nDer große Kaumuskel (M. masseter) ist zuständig für den Kiefer/Mundschluss und Druck auf die Speicheldrüse.\nDer Schläfenmuskel (M. temporalis) veranlasst den Kiefer/Mundschluss und die Rückwärtsbewegung des Unterkiefers.\nDer Innere Flügelmuskel (M. pterygoideus medialis) ist zuständig für den Kiefer/Mundschluss.\nDer Äußere Flügelmuskel (Musculus pterygoideus lateralis) ist verantwortlich für die Mundöffnung, das Vorschieben des Unterkiefers und Gleitbewegungen.\nPhysiologischerweise ist die Kaumuskulatur in Ruhelage völlig entspannt, die Zähne von Ober- und Unterkiefer greifen harmonisch ineinander und die Kiefergelenke sind in zentrischer Position.\nDie Kaumuskulatur steht in besonderer Wechselbeziehung zur Okklusion, der harmonischen Verzahnung von Ober-und Unterkieferzähnen.Psychoemotionaler Stress oder eine gestörte Okklusion („falscher Biss“), etwa durch Zähneknirschen/Bruxismus, können zu Fehlbelastungen und massiven Verspannungen und Verkrampfungen der Kaumuskulatur führen. Dauerhafte Verspannungen lösen Schmerzen in der Kaumuskulatur, an Kopf, Gesicht und Kiefergelenk aus, können sich aber auch dauerhaft in Nacken-, Schulter- und Rückenmuskulatur fortsetzen. Eine craniomandibuläre Dysfunktion CMD entwickelt sich. Die Zahl der Patienten mit Kaufunktionsstörungen, Bewegungseinschränkungen oder Knackgeräuschen im Kiefergelenk sowie Muskelverspannungen nimmt stetig zu.\nTherapie der verspannten Kaumuskulatur – Myozentrik und Aufbissschiene


Anwaltsberuf - Seite 102 - Aktuelles aus Recht, Gesetz und Justiz\nPraxistauglich, aber nicht "Anwalts Liebling"\nDas Rechtsdienstleistungsgesetz löste zum 1. Juli 2008 das Rechtsberatungsgesetz ab und lockerte das Beratungsmonopol der Anwälte. Kritiker befürchteten eine Prozessflut, aber das Gesetz zeigt sich erstaunlich praxistauglich und löst kaum Beschwerden... Mehr lesen\nAnwälte sind besonders häufig von Depressionen betroffen - das zeigen Statistiken in den USA. Doch in einer Branche mit einem extrem hohen Erfolgsdruck ist das Thema weiterhin ein Tabu. Der US-amerikanische Anwalt Daniel Lukasik betreibt eine... Mehr lesen\nPrädikatsexamen, Mastertitel und Promotion - im Rennen um die steilste Karriere ist jungen Juristen keine Herausforderung zu groß. Als Sahnehäubchen auf dem LL.M.-Titel lockt der "Attorney at Law" jedes Jahr rund 2.000 Nicht-Amerikaner zur... Mehr lesen