T4 Ausbau kurzer Radstand - Reimo\nNavigation aus MSVCMODUL_VARIABLENINTERPOLATION_VOR_MSVC_PROGRAMMAUFRUF_XDE|G|GP||\nWie baue ich meinen VW Bus aus?\nSie haben Ihren eigenen VW Bulli, einen T4 gekauft? Herzlichen Glückwunsch dazu! Der Hauch von Freiheit ist nahe. Sonnenuntergänge am Strand, Stockbrot, das Aufwachen mit den Strahlen der Morgensonne, die durchs Fenster der Heckklappe scheinen. Das alles ist in greifbare Nähe gerückt. Sie können die Einsamkeit weitab der breiten Straßen schon fühlen? Doch bevor Sie in den Genuss des unbegrenzten Horizonts kommen, liegt noch Arbeit vor Ihnen! Es geht es los mit dem Innenausbau!\nWeiter im Text geht es unter der Kategorieübersicht.\nIn dieser Kategorie finden Sie verschiedene Bausätze für VW T4 Innenausbauten und mehrere T4 Dächer und Sitzbänke. Sie möchten nur die Materialien kaufen, selbst zuschneiden und selbst einbauen? Dann geht es hier zu den Materialien für den Innenausbau\nSie brauchen Rat zum Ausbau?\nKontaktieren Sie einen unserer Reimo Fachhändler. Für kleine Fragen hilft natürlich auch das Netz, wie zum Beispiel unser Ausbauratgeber . Den Bulli Ausbau betreiben wir seit über 35 Jahren professionell. Die vielen Jahre Erfahrung sehen Sie in den vielen kleinen Details, die unseren T4 Ausbau Satz zu einem Reimo Ausbau machen. Dieser Erfahrungsschatz lässt sich nachweisen! Im April 2016 testete die Auto Bild Klassik VW T3 Campingbusse verschiedener Ausbauer. Sieben VW Busse im Baujahr zwischen 1980-1990 nahmen an diesem Vergleichstest teil. Zu unserer Freude hatte der Reimo T3 Ausbau die höchste Punktzahl. Bewertet wurde mit der Begründung: „Er ist bezahlbar, schnell genug, wirtschaftlich.“ Den gesamten Bericht finden Sie hier.\nTisch mit Bank oder Sitzen\nBetten/ Schlafstellen, dabei dürfen Sie die Sitzbank zum Bett umbauen.\nKüchenzeile oder Küchenblock\nSchrank beziehungsweise nutzbarer Stauraum.\nDiese Komponenten müssen fest verbaut sein. Eine volle Stehhöhe ist nicht erforderlich, früher waren mindestens 1,70 Pflicht. Stehhöhe ist etwas Feines, sei es für Arbeiten an der Küchenzeile, oder beim Anziehen.\nBei unseren verschiedenen Dachvarianten gibt es günstige Lösungen. Schauen Sie am besten gleich mal nach! Denn, die kostbaren drei Wochen Sommerurlaub gebückt im Fahrzeug zuzubringen ist nicht jedermanns Sache.\nHaben Sie sich für einen VW Bulli Ausbau entschieden?\nDie nächste Entscheidung wartet, Sie müssen Ihre Fähigkeiten ehrlich einschätzen. Sie sind nicht oder nur wenig technisch versiert und möchten den VW T4 Möbelbausatz lieber nicht selbst einbauen? Keine Panik, Sie bekommen trotzdem Ihren VW T4 Camper oder Ihren heiß ersehnten Campingbus! Auf unserer Händlersuche können Sie sich einen unserer Ausbaupartner aussuchen. Die Kollegen betreuen Sie von der Beratung, über die Idee bis hin zum fertigen Ausbau in Ihrem VW Bus\nSie haben technisches Geschick? Unsere VW T4 Ausbau Set s und die anderen Bulli Ausbau lassen sich, mit wenigen Hilfsmitteln ins Fahrzeug einpassen. Hier geht es zu den Einbautipps in der Rubrik Möbelbau.\nWir verschicken Ihren VW Bus Ausbau nicht direkt an Ihre Adresse.Bestellen müssen Sie ihren Camper Ausbau direkt bei Ihrem nächstgelegenen Reimo Ausbaupartner oder über den Reimo Shop in Egelsbach. So haben Sie bei eventuell auftretenden Nachfragen sofort einen kompetenten Ansprechpartner vor Ort.\nWie schaut es aus? Benötigen Sie eine Heizung oder Wasseranlage?\nBitte beachten Sie, dass wir die Schlafbänke in dieser Kategorie ohne Kopfstützen und Gurt anbieten. Das hat einen Grund. Dank einiger Änderungen im Straßenverkehrsrecht , sind diese Schlafbänke keine für den Straßenverkehr zugelassenen Sitzplätze (mehr). Sie dürfen die T4 Schlafbänke nur noch zum Sitzen und Schlafen in Parkposition benutzen.\nSo langsam nimmt Ihr Plan Formen an? Der Auftrag ist erteilt, die Möbel sogar schon für Sie produziert?\nSehr schön, wir haben da noch was anderes für Sie.\nHaben Sie schon gesehen? Bei Reimo finden Sie viele Artikel die perfekt zu und in Ihren Campingausbau passen. Bei Reimo finden Sie das komplette Zubehör für einen schönen und entspannten Urlaub in Ihrem VW T4 Umbau oder T4 Camper mit Schlafdach.\nBesonders die Teile der Holiday Travel Linie und die VW Collection sind auf Urlaub, Bulli, Sonne und das Meer zugeschnitten. Werfen Sie mal einen Blick darauf!\nDas Reimo Team wünscht Ihnen allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit Ihrem VW T4 Ausbau Set oder T4 Umbau!


Schnuppernachmittag für Viertklässlerinnen und Viertklässler am Donnerstag, 24. März 2022, in Präsenz :: Camerloher Gymnasium Freising\ngeschrieben am 12.03.2022 von singha\nDie Voranmeldung erfolgt über eine Umfrage. Sie können dort die Uhrzeit auswählen (14:00 Uhr bis ca. 15:30 Uhr oder 16:00 Uhr bis ca. 17:30 Uhr) und Ihr Kind in eine der vier Gruppen pro Zeitschiene einschreiben (Gruppe Geige, Gruppe Pinsel, Gruppe Bühne, Gruppe Rom)! Jede Gruppe erhält das gleiche Programm!\nTreffpunkt ist um 14 sowie um 16 Uhr auf dem Pausenhof zwischen Hauptgebäude, Sporthalle und Aulagebäude (bei Regen Treffpunkt in der Aula). Die Kinder stellen sich bei der Gruppe auf, in der sie eingeschrieben sind. Die Gruppen sind an den Symbolen zu erkennen. Falls dies nicht mehr bekannt sein sollte, keine Panik: Wir haben auch Listen mit den Gruppeneinteilungen vor Ort und helfen sehr gerne, die richtige Gruppe zu finden! Es erfolgt ein kurzer gemeinsamer Beginn, in dessen Rahmen sich unter anderem die Tutorinnen und Tutoren vorstellen werden.\nAnschließend begleiten die Tutorinnen und Tutoren die Schüler/-innen-Gruppen zu den verschiedenen Schnupperstationen, die über das Schulgelände verteilt sind. In folgende Fächer und Angebote können die Viertklässlerinnen und Viertklässler reinschnuppern und dabei auch schon mal Schüler/-innen und Lehrer/-innen vom Camerloher kennen lernen:\nMusik: Ausprobieren verschiedener Instrumente und Singen\nKunst: Station zum kreativen Mitmachen\nLatein: Besuch einer "Lateinstunde"\nNatur und Technik: selbst Experimentieren und Lego-Roboter\nSport: Aktiv-Minuten in unserer neuen Turnhalle\nTheater: Aufwärmspiele und Improvisation\nDie Kinder können dann ab ca. 15:30 bzw. 17:30 wieder im Pausenhof bzw. bei schlechtem Wetter in der Aula abgeholt werden.\nWir bitten um Verständnis, dass auf Grund der "Durchmischung" von Schülerinnen und Schüler unterschiedlichster Schulen und Klassen medizinische Masken getragen werden müssen.\nNormalerweise bieten wir auch für Eltern ein Programm an! Wir bitten um Verständnis, dass dies pandemiebedingt noch nicht wieder möglich ist für die gesamte Dauer der Schnupper-Stationen, und dürfen auf unsere Schulhausführungen in Kleingruppen verweisen. Sie können sich aber zumindest kurz in unserer Aula über unsere Schule informieren. Die Q11 wird im Freien außerdem Getränke verkaufen, wo Sie bei einigermaßen gutem Wetter natürlich auch sehr gerne verweilen und sich das Schulgelände draußen anschauen dürfen!\nWir freuen uns auf Ihre Kinder und hoffen, einen kleinen Einblick in unsere Schule zu ermöglichen!


29 Apr, 2016, 14:37 BST\nBURLINGTON, Massachusetts, April 29, 2016 /PRNewswire/ --\nDie Software vereint Flexibilität, Datenverfügbarkeit und Skalierbarkeit und macht aus einem reaktiven einen proaktiven Außendienst\nClickSoftware, der führende Anbieter von Lösungen für das Außendienst-Management von Unternehmen, stellte heute Click Field Service Edge vor, eine neue, cloud-basierte Plattform für das mobile Workforce-Management, die darauf ausgelegt ist, selbst die anspruchsvollsten Anforderungen großer Unternehmen zu erfüllen.\nVerbesserte Servicedaten und Zusammenarbeit: Status-Updates in Echtzeit - einschließlich Standort und voraussichtlicher Ankunftszeit - liefern Unternehmen wettbewerbsentscheidende Service-Vorteile und ermöglichen ihnen, kurzfristig zu planen und zu reagieren und somit die bestmögliche Kundendiensterfahrung zu liefern. Durch die Nutzung bewährter Servicestrategien und intelligenter Entscheidungshilfen können Geschäftskunden ihre Effizienz und Produktivität weiter steigern. Zusätzlich ermöglichen integrierte Werkzeuge und bidirektionale Kommunikation, z. B. interaktive Terminbestätigungen, nicht nur bessere Kundenkontakte, sondern erhöhen auch die Kundenzufriedenheit, die Kundenbindung und das organische Ertragswachstum.\nBenutzerfreundlichkeit: Intuitive Werkzeuge und eine flexible Benutzeroberfläche ermöglichen es Außendienst-Managern, neue Funktionen zu erstellen, zu testen und umzusetzen, um Benutzereffizienz, Produktivität und Kundenzufriedenheit weiter zu erhöhen. Kontinuierliche und reibungslose Upgrades bieten mehr Flexibilität und ermöglichen Business-Anwendern, ihren Mitbewerbern stets einen Schritt voraus zu sein und gleichzeitig den Kosten- und Zeitaufwand für die IT-Integration zu reduzieren.\nMehr Umfang und Skalierbarkeit: Die Lösung wurde speziell für die Cloud entwickelt und ihre optimierte Architektur bietet Unternehmen die Leistung, Effizienz, Skalierbarkeit und Flexibilität, um ihr beständiges Wachstum zu unterstützen und auf Jahrzehnte hinaus für die sich wandelnden technologischen Bedürfnisse im Markt gerüstet zu sein. Darüber hinaus eliminiert die intelligente mobile Effizienz von Click Field Service Edge jeden unnötigen Datentransfer von Geräten im Außendienst und stellt so sicher, dass selbst bei nicht optimaler Verbindung wichtige Daten sicher übermittelt und empfangen werden können.\n"Es ist klar, dass der Außendienst sich gerade in einer Umbruchphase weg vom einfachen ‚installieren und reparieren' hin zu einem wesentlich strategischeren Fokus auf Kundenbindung befindet", sagte Jim Lundy, Gründer und CEO von Aragon Research. "Der Einfluss neuer Technologien im Cloud- und Mobilbereich, die Verfügbarkeit von Big Data und das Internet der Dinge (IoT) führen zu einem Umfeld, in dem der Außendienst für Unternehmen eine Chance ist, sich von Mitbewerbern abzuheben und jeden Kundenkontakt im Rahmen des Kundenservice positiv zu beeinflussen."\nWeiterführende Informationen erhalten Sie unter http://www.clicksoftware.com. Folgen Sie uns auf Twitter.


1/4-Ratsche Test & Vergleich » Top 19 im Mai 2022\n1/4-Ratsche Vergleich 2022\nDie besten 1/4-Zoll-Knarren im Vergleich.\nMit einer 1/4-Zoll-Ratsche können Sie überall dort besonders gut arbeiten, wo weder eine starke Anzugskraft gefragt noch ausreichend Platz für einen langen Hebel ist. Wo Präzision gefragt ist und Sie mit besonders kleinen Schrauben hantieren müssen, spielt die 1/4-Zoll-Knarre ihre Stärken aus.\nDa die Werkzeuge die DIN-Norm 3120 erfüllen müssen, werden unabhängige Tests mit festgelegten Drehmomenten an den Ratschen durchgeführt. So können Sie sich auf eine grundlegende Stabilität und einen passgenauen Vierkant verlassen. Kaufen Sie ein Modell mit Gelenk aus unserer Vergleichstabelle für noch mehr Freiheit bei der Benutzung.\n1 - 7 von 19 der besten 1/4 Zoll Ratschen im Vergleich\nWera 05004003001 8003\nWera Zyklop 05004016001\nWera 05004004001 8004\nKS Tools 922.1590\n2542 Bewertungen 417 Bewertungen 457 Bewertungen 384 Bewertungen 2554 Bewertungen 3889 Bewertungen 417 Bewertungen 4873 Bewertungen 2548 Bewertungen 167 Bewertungen 29 Bewertungen 299 Bewertungen 90 Bewertungen 160 Bewertungen 61 Bewertungen 71 Bewertungen 522 Bewertungen 475 Bewertungen 340 Bewertungen\nVerzahnung x Eine Verzahnung mit vielen Zähne erlaubt das Arbeiten unter sehr beengten Umständen.\n++ 72 Zähne\n+ 52 Zähne\n+++ 90 Zähne\n+++ 108 Zähne\n+ 45 Zähne\nRückschwenkwinkel x Je mehr Zähne der Rückstellmechanismus nutzt, umso geringer ist auch der Rückschwenkwinkel. Umso weniger müssen Sie die Ratsche vor und zurück bewegen, um zu schrauben. Multipliziert mit der Anzahl der Zähne sollten 360° herauskommen.\nDruckknopf zum Lösen x Die Verbindung zur Stecknuß wird nicht per Kraft gelöst, sondern bequem über einen Druckmechanismus.\nmit Gelenk x Lässt sich der Griff anklappen, können Sie ihn an Hindernissen vorbeibewegen und je nach Situation schneller arbeiten.\nLänge x Je länger der Hebel, umso kraftvoller und genauer können Sie schrauben. Es wird jedoch mehr Platz benötigt.\nErgonomie x Ein gummierter Griff in ergonomischer Form erlaubt auch über längere Zeit ein bequemes Arbeiten.\nRostschutz x Werkzeugstahl ist besonders hart, dafür nicht vollkommen rostfrei. Erst mit einer zusätzlichen Oberflächenbehandlung wird Rost verhindert.\nschnelles Lösen der Steckverbindung\nsenkrecht arretierbarer Griff\nmit Drehgriff für schnelles Schrauben\nbesonders leichter Richtungswechsel\nVerriegelungsfunktion des Schalthebels schützt vor ungewolltem Schalten\nmehr Leistung als Knarren mit vergleichbaren Abmessungen\nRückstellwinkel von nur 4,7 Grad\nweiches Schalten des unverlierbaren Durchgangsvierkants\nfrei schwenkbarer Knarrenkopf mit 5 definierten Fixierungen\nschnelldrehende Hülse für hohe Arbeitsgeschwindigkeit\nFeinverzahnung mit 72 Zähnen\nhochwertige und fein verzahnte Ratsche mit DruckknopfentriegelungRechts-/Linkslauf\numfangreiche und hochwertige Ratsche\nmatt verchromte Oberfläche\nschlanke Ratsche mit langem Hebel\nRückstellwinkel von nur 5 Grad\nsichere Fixierung der Mutter\nsehr feine Verzahnung\nsehr robuste Konstruktion\n1/4 Zoll Ratschen-Kaufberatung:\nSo wählen Sie das richtige Produkt aus dem obigen 1/4 Zoll Ratschen Test oder Vergleich\nNoch mehr als bei großen Ratschen ist bei der kleinen Version mit 1/4-Zoll-Verbindung die Verzahnung der Mechanik für sehr genaues Anziehen und das Schrauben bei wenig Platz entscheidend. Aus diesem Grund wird bei den unterschiedlichen Tests zu 1/4-Zoll-Ratschen im Internet viel Wert darauf gelegt. Je mehr Zähne der Mechanismus aufweist, umso kleiner fällt auch der Rückschwenkwinkel aus. Besitzt die Ratsche lediglich 20 Zähne, müssen Sie den Hebel um über 18° bewegen können, um zu schrauben. Die besten 1/4-Zoll-Ratschen erreichen mit über 100 Zähnen Werte von weniger als 4°. Das bedeutet, dass Sie den Arm einer Umschaltknarre von 150 mm Länge nur knapp 1 cm nach links und rechts bewegen müssen, um schrauben zu können. Für die meisten Arbeiten zu Hause wird das kaum nötig sein, sodass Sie bei einer kleinen 1/4-Zoll-Ratsche nicht unbedingt darauf achten müssen. Aber schon beim Reparieren eines kleinen Motors könnte diese Eigenschaft sehr praktisch werden.\n1. Was erfahren Sie in 1/4-Zoll-Ratsche-Tests über die Zusatzfunktionen?\nBeim Vergleich der 1/4-Zoll-Ratschen fallen einige Unterschiede bei der Ausstattung auf. Eine 1/4-Zoll-Ratsche mit Drehgriff beziehungsweise Gelenk eignet sich gut, um besonders schnell zu drehen und zu schrauben. Je nachdem, wo das Gelenk angebracht ist, können Sie die 1/4-Zolle-Knarre sogar als Schraubendreher einsetzen und nahezu ohne Platzbedarf Muttern und Schrauben festziehen. Darüber hinaus gibt es 1/4-Zoll-Ratschen mit Verlängerung. Dieser ausziehbare Hebel dient dazu, dass Sie mit größerer Kraft und insgesamt mehr Gefühl schrauben können. Haben Sie dagegen nicht genug Platz, können Sie den Arm einziehen. Sehr häufig findet sich an den Knarren ein Druckknopf zum schnellen Lösen der Stecknuss. Dieser erlaubt Ihnen das einfache Wechseln ohne größeren Kraftaufwand.\n2. Kann auf speziellen Rostschutz der 1/4-Zoll-Ratsche verzichtet werden?\nWenn Sie eine 1/4-Zoll-Ratsche aus gängigen Online Tests kaufen, finden Sie bei den Angaben zum Rostschutz zumeist den Hinweis auf eine verchromte Oberfläche. Bei Ratschen wie auch anderem Werkzeug kann aber ein zusätzlicher Rostschutz durchaus fehlen. Das liegt zum einen daran, dass der verwendete Werkzeugstahl zumeist eine grundlegende Rostbeständigkeit aufweist. Zum anderen sind Werkzeuge in der Regel eher Schmiermitteln als großer Feuchtigkeit ausgesetzt. Bei ausreichender Pflege kann eine Ratsche ohne Rostschutz genauso lang halten und dabei sogar die festere Oberfläche aufweisen als ein verchromtes Modell.\nDruckknopf zum Lösen Ja\nMit Gelenk Nein\nWie hoch ist die Verzahnung der Ratsche R40000027 von Gedore in Rot/Schwarz? Die 1/4-Zoll-Ratsche von Gedore hat 72 Zähne. Fast alle anderen Ratschen aus unserem Produktvergleich haben eine identische Feinverzahnung.\nWie viele Zähne besitzt die Connex Ratsche? Die Ratsche von Connex besitzt, wie die meisten anderen Modelle aus unserem 1-4-Zoll-Ratsche-Vergleich, eine besonders feine Verzahnung mit 72 Zähnen.\nWie viele unterschiedliche Hersteller hat die Redaktion von Vergleich.org im 1/4 Zoll Ratschen-Vergleich vorgestellt und bewertet?\nDie Redaktion von Vergleich.org hat im 1/4 Zoll Ratschen-Vergleich 19 Produkte von 11 verschiedenen Herstellern zusammengetragen und für Sie bewertet. Hier erhalten Sie einen hervorragenden Überblick über unterschiedliche Hersteller, wie z. B. Wera, GEDORE, PROXXON, HAZET, Neo, Yato, Connex, BGS, Hans, KS Tools, S&R. Mehr Informationen »\nWelche 1/4 Zoll Ratschen aus dem Vergleich.org-Vergleich bieten das Meiste fürs Geld?\nUnser Preis-Leistungs-Sieger Gedore R40000027 wurde nicht ohne Grund zum Sieger gekürt: Für nur 17,99 Euro bekommen Sie ein Produkt mit hervorragenden Produkteigenschaften. Zum Vergleich: Im Schnitt zahlen Sie für eine 1/4 Zoll Ratsche ca. 29,92 Euro. Mehr Informationen »\nWie heißt das 1/4 Zoll Ratsche-Modell aus unserem Vergleich, das die meisten Kundenrezensionen erhalten hat?\nDas meistbewertete 1/4 Zoll Ratsche-Modell aus unserem Vergleich mit 4873 Kundenstimmen ist die GEDORE R40120027. Mehr Informationen »\nWas ist die beste Bewertung, die an eine 1/4 Zoll Ratsche aus dem 1/4 Zoll Ratschen-Vergleich vergeben wurde?\nDie beste Bewertung, die eine 1/4 Zoll Ratsche aus dem Vergleich.org-Vergleich erhalten hat, ist 2542 von 5 Sternen. So positiv bewertet wurde die Wera 8000 A. Mehr Informationen »\nGab es unter den 19 im 1/4 Zoll Ratschen-Vergleich vorgestellten Produkten einen Favoriten, den die VGL-Redaktion mit der Bestnote "SEHR GUT" ausgezeichnet hat?\nEinen klaren Favoriten gab es im 1/4 Zoll Ratschen-Vergleich nicht, denn die Redaktion hat gleich 5 Produkte mit der Bestnote "SEHR GUT" ausgezeichnet. Jedes dieser Modelle ist eine hervorragende Option für Kaufinteressenten: Wera 8000 A, Gedore R40000027, Proxxon 23092, Hazet 863HP und Wera 05004003001 8003. Mehr Informationen »\nWie viele unterschiedliche 1/4 Zoll Ratsche-Modelle haben Eingang in den Vergleich.org-Vergleich gefunden?\nInsgesamt haben 19 1/4 Zoll Ratschen Eingang in den Vergleich.org-Vergleich gefunden. Sie stammen von 11 verschiedenen Herstellern und garantieren so einen optimalen Überblick über die verschiedenen Optionen in der Kategorie „1/4 Zoll Ratschen“. Folgende Modelle finden Kunden in unserem Vergleich: Wera 8000 A, Gedore R40000027, Proxxon 23092, Hazet 863HP, Wera 05004003001 8003, Wera Zyklop 05004016001, GEDORE R49003016, GEDORE R40120027, Wera 05004004001 8004, Proxxon 23160, Neo 08-502, Yato YT-03311, Connex COXB364030, BGS 318, Hans 2108PQ, KS Tools 922.1590, BGS 517, S&R 465.045.014 und Hazet 863G. Mehr Informationen »\nNach welchen weiteren Produktkategorien suchten Kunden, die sich für 1/4 Zoll Ratschen interessieren, noch?\nKunden, die sich für die 1/4 Zoll Ratschen aus unserem Vergleich interessieren, suchten außerdem häufig nach „Knarre 1/4 Zoll“, „1/4-Zoll-Knarre“ und „Ratsche 1/4 Zoll“. Mehr Informationen »\nDruckknopf zum Lösen\nVorteil der 1/4 Zoll Ratschen\nWera 8000 A 41,96 Ja Angenehmer Griff » Bei Amazon prüfen\nGedore R40000027 17,99 Ja Angenehmer Griff » Bei Amazon prüfen\nProxxon 23092 12,98 Ja Besonders leichter Richtungswechsel » Bei Amazon prüfen\nHazet 863HP 47,38 Nein Verriegelungsfunktion des Schalthebels schützt vor ungewolltem Schalten » Bei Amazon prüfen\nWera 05004003001 8003 41,20 Ja Rückstellwinkel von nur 4,7 Grad » Bei Amazon prüfen\nWera Zyklop 05004016001 91,58 Nein Frei schwenkbarer Knarrenkopf mit 5 definierten Fixierungen » Bei Amazon prüfen\nGEDORE R49003016 32,24 Ja Hochwertige und fein verzahnte Ratsche mit DruckknopfentriegelungRechts-/Linkslauf » Bei Amazon prüfen\nGEDORE R40120027 24,99 Ja Matt verchromte Oberfläche » Bei Amazon prüfen\nWera 05004004001 8004 30,00 Nein Schlanke Ratsche mit langem Hebel » Bei Amazon prüfen\nProxxon 23160 16,07 Ja Senkrecht arretierbarer Griff » Bei Amazon prüfen\nNeo 08-502 19,26 Ja Angenehmer Griff » Bei Amazon prüfen\nYato YT-03311 24,99 Nein Feine Verzahnung » Bei Amazon prüfen\nConnex COXB364030 12,99 Ja Feine Verzahnung » Bei Amazon prüfen\nBGS 318 15,90 Ja Angenehmer Griff » Bei Amazon prüfen\nHans 2108PQ 29,90 Ja Sehr feine Verzahnung » Bei Amazon prüfen\nKS Tools 922.1590 22,06 Ja Feine Verzahnung » Bei Amazon prüfen\nBGS 517 9,51 Ja Feine Verzahnung » Bei Amazon prüfen\nS&R 465.045.014 11,98 Ja Angenehmer Griff » Bei Amazon prüfen\nHazet 863G 65,53 Nein Angenehmer Griff » Bei Amazon prüfen\nErgänzend zu unserem Vergleich empfehlen wir Ihnen folgende 1/4-Ratsche Tests:\n1/4 Zoll Ratsche Ratgeber\nWas erfahren Sie in 1/4-Zoll-Ratsche-Tests über die Zusatzfunktionen?\nKann auf speziellen Rostschutz der 1/4-Zoll-Ratsche verzichtet werden?\n1/4-Ratsche Vergleich 2022 im Überblick\nHat Ihnen dieser 1/4-Ratsche Vergleich gefallen?\nHinterlassen Sie einen Kommentar zum 1/4-Ratsche Vergleich!\nKommentare (2) zum 1/4-Ratsche Vergleich\nwelche Vorteile hat die Ratsche, wenn Sie aus Crv-Stahl besteht?\nGuten Tag Frau Hildenberg,\nvielen Dank für Ihr Interesse an unserem 1/4-Zoll-Ratschen-Vergleich.\nMit Cr-V-Stahl ist eine Stahlsorte gemeint, die durch die Zugabe von Chrom und Vanadium veredelt wurde. Pauschale Vorteile bringen diese beiden Zusatzstoffe im Stahl nicht. Vielmehr finden sie sich in sehr vielen Stahlsorten und erst die genaue Zusammensetzung, die jeweiligen Mengenverhältnisse, weitere Zusatzstoffe und die konkrete Herstellung sorgen für Härte, Zugfestigkeit etc.\nDer Schriftzug „Cr-V-Stahl“ sieht im Grunde nur gut aus, lässt aber keinerlei Rückschlüsse auf die Güte des Werkzeugs zu.


Schwanger in den Urlaub fahren?:) - Endspurt - gemeinsam Kugeln (6.-10. Monat) - Schwanger-Online - Forum\nSchwanger in den Urlaub fahren?:)\nAutor Thema: Schwanger in den Urlaub fahren?:) (Gelesen 20791 mal)\n« am: 05. April 2017, 12:12:25 »\nIch komme bald in den sechsten Monat (aufregend!) und mein Freund und ich würden gerne noch einmal gemeinsam in den Urlaub fahren. Wir würden auf jeden Fall innerhalb von Europa\nbleiben wollen. Haben erst überlegt nach Asien zu fahren, nur das lohnt sich erst so wirklich ab\n2 Wochen und mir ist das ein wenig zu heikel mit dem langen Flug und die zum Teil unsichere medizinische Versorgung vor Ort. Zudem sind die Flüge auch recht teuer und wir müssen noch viele Sachen für le Baby kaufen\nAlso würden wir am liebsten recht günstig aber immer noch schön (wie immer haha) in Europa in den Urlaub fahren. Fällt euch dazu etwas ein? Muss ich für den Flug irgendwas beachten? Werde das auch nochmal mit meiner Ärztin abklären.\nUnd seit ihr schon einmal schwanger geflogen und habt irgendwelche insider-Tipps, wie das alles etwas komfortabler wird. Meine Füße sind etwas geschwollen und ich neige beim fliegen eh dazu sehr geschwollene Füße und Finger zu bekommen :/\nAntw:Schwanger in den Urlaub fahren?:)\n« Antwort #1 am: 05. April 2017, 12:42:12 »\nFür den Flug solltest du dir vorher eine Bescheinigung vom Arzt holen, dass du noch fliegen kannst und wann der ET ist. Je nachdem wie weit du dann bist und wie schwanger du aussiehst würden die dich vielleicht nicht fliegen lassen.\nAnsonsten würde ich darauf achten, dass es im Urlaub nicht zu heiß ist, gerade wenn du dann schon sehr weit bist. Wir waren damals (da war ich aber erst Ende vom 5. Monat) auf Mallorca. War Ende Mai. Wetter war herrlich (25-30 Grad), nur zwei Stunden Flug (wenn du länger fliegst oder sehr weit bist, solltest du über Thrombosestrümpfe für den Flug nachdenken) und: In unserem Ferienort gab es sogar einen deutschen Gyn, wie wir nachher festgestellt haben. Den haben wir aber nicht gebraucht. Ach und du solltest dir Gedanken über eine Reisekrankversicherung machen und schauen, was die im Zusammenhang mit der Schwangerschaft, insbesondere falls das Kind im Urlaub kommen sollte (und dann leider viel zu früh), übernimmt usw.\n« Antwort #2 am: 05. April 2017, 13:06:45 »\nWir waren letztes Jahr im Sommer in Irland da war ich in der 10.Ssw\nDas Klima dort war ideal für Schwangere, nicht zu warm und nicht zu kalt im Flieger hab ich viel getrunken und bin ab und an im Gang rumgelaufen. Außerdem bin ich nicht durch den Metallkasten gegangen am Flughafen sondern wurde dann abgetastet. Es ist zwar wohl unbedenklich da durch zugehen aber sicher ist sicher\n« Antwort #3 am: 05. April 2017, 22:02:00 »\nWir sind heute gerade zurück gekommen. Waren aber nur in Österreich mit 1h Flug. Ich bin in der 29.SSW, hatte Kompressionsstrümpfe an und hatte auch eine Bescheinigung vom Arzt. Die wollte aber niemand sehen. Flug war gut, hatte keine Probleme.\n« Antwort #4 am: 06. April 2017, 08:58:09 »\nWir waren das letzte Mal 6. Wochen vor ET weg. Allerdings mit dem Wohnwagen innerhalb von Deutschland und nur 2 Std Autofahrt.\nAuf jeden Fall vorher prüfen, bis wann die jeweilige Fluggesellschaft dich noch mitnimmt.\n« Antwort #5 am: 06. April 2017, 11:10:23 »\nIch würde darauf achten das man eher einen Urlaubsort mit einem milden Klima nimmt. Kanaren zum Beispiel. Viele vertragen in der Schwangerschaft die Hitze nicht so gut.\nUnd nicht jede Fluggesellschaft nimmt einen ab der 34. Woche mit. Das sollte man auf jeden nachfragen.\n« Antwort #6 am: 08. Juni 2017, 15:23:00 »\nich melde mich mal wieder. Vorab danke euch allen für eure Ratschläge und Erfahrungsberichte. Da wir wie gesagt günstiger reisen mussten, als wir es sonst gewohnt sind, haben wir uns lange Zeit umgeschaut und auch bei Freunden und Bekannten nach Tipps gefragt.\nIm Endeffekt sind wir über das Portal "günstiger-reisen" auf eine Reise nach Griechenland aufmerksam geworden und haben die auch kurzfristig gebucht. Sind vor einer Woche wiedergekommen und sind wieder top fit.\nIn dem gesamten Reisezeitraum habe ich mich pudelwohl gefühlt und hatte keine Schwierigkeiten wegen der Schwangerschaft.\nWas ich mitnehmen konnte ist, dass auch schwangere Frauen problemlos reisen können (wenn auch etwas vorsichtiger), dass man auch günstiger reisen kann und Spaß haben kann und dass Griechenland wunderschön ist.\n« Letzte Änderung: 29. Juni 2017, 10:25:53 von MommaBear »\n« Antwort #7 am: 15. August 2018, 13:25:43 »\nAlles hängt davon ab, wie weit die Reise ist. Ich würde auf lange Reisen verzichten.


Napoli Italian Restaurant, Pasadena - Restaurant Bewertungen, Telefonnummer & Fotos - TripAdvisor\nUSA Texas (TX) Texas Gulf Coast Pasadena Restaurants Pasadena - Bewertungen Napoli Italian Restaurant\nNr. 43 von 183 Restaurants in Pasadena €€ - €€€\nitalienisch, Pizza 4450 E Sam Houston Pkwy S Ste A, Pasadena, TX 77505-3950+1 281-998-2223Webseite\nAlle Fotos (7) Vollbild Bei OpenTable buchen 26.06.2017\nTisch finden Aktualisieren Verfügbare Zeiten für dieses Restaurant suchen Für den gewünschten Zeitraum sind im Napoli Italian Restaurant keine Tische verfügbar. Wählen Sie einen anderen Zeitraum oder suchen Sie nach Restaurants mit Verfügbarkeiten.\nAuch anzeigen KarteSatellit Ihre Kartenakualisierung wurde angehalten. Zoomen Sie heran, um aktualisierte Informationen anzuzeigen. Zoom zurücksetzen Karte wird aktualisiert … Zurück zur Karte Übersicht 3,5 30 BewertungenAusgezeichnet26 %Sehr gut38 %Befriedigend 16 %Mangelhaft10 %Ungenügend10 %4. Feb 2017“January 27”30. Jan 2017“Quiet dinner ”Jetzt geschlossenSo - Sa17:00 - 21:45Rund um die Uhr KÜCHEN italienisch, Pizza PREIS €€ - €€€GESAMTWERTUNGEN ServiceKücheQualitätEinrichtungSTANDORT 4450 E Sam Houston Pkwy S Ste A, Pasadena, TX 77505-3950Alle Details Diesen Eintrag verbessernIst dieses Restaurant für einen Brunch geeignet?Ja Nein Unsicher Ist dieses Restaurant für ein Abendessen geeignet?Ja Nein Unsicher Ist dieses Restaurant rollstuhlgerecht?Ja Nein Unsicher Ist dieses Restaurant für Mittagessen geeignet?Ja Nein Unsicher Handelt es sich bei diesem Ort um eine Pizzeria?Ja Nein Unsicher Sind die Preise dieses Restaurants moderat?Ja Nein Unsicher Bietet dieses Restaurant einen Lieferservice an?Ja Nein Unsicher Ist dieses Restaurant für Kinder geeignet?Ja Nein Unsicher Ist dieses Restaurant für Familien geeignet?Ja Nein Unsicher Serviert dieses Restaurant vegetarische Gerichte?Ja Nein Unsicher Vielen Dank für Ihre Hilfe! Teilen Sie eine weitere Erfahrung, bevor Sie diese Seite verlassen. Bewertung schreiben\nBewertungen von Reisenden Ausgezeichnet8Sehr gut11Befriedigend 5Mangelhaft3Ungenügend3ReisetypFamilienPaareAlleinreisendeGeschäfts-reisendeFreundeJahreszeit März - MaiJuni - Aug.Sept. - Nov.Dez. - Feb.Sprache Alle Sprachen Deutsch (26)Englisch (30)Sprache Deutsch (26)Englisch (30)\nDiese Bewertung wurde maschinell aus dem Englischen übersetzt Was ist das? Diese Bewertung wurde automatisch ins Deutsche übersetzt, um Ihnen so viele Tipps von anderen Reisenden zu bieten, wie möglich und ist wahrscheinlich keine perfekte Kopie des Originals. Wir hoffen jedoch, dass sie bei Ihrer Reiseplanung weiterhilft. Maschinelle Übersetzungen anzeigen? JaNeinAmanda H232Bewertet am 26. März 2017 über Mobile-Apps Lecker Authentisch Italienisch EssenWie hilfreich fanden Sie diese Übersetzung?Vielen Dank für die Einreichung einer Bearbeitung. Wie überprüfen Ihren Vorschlag. Bewerten Gut OK Mangelhaft Übersetzung verbessern Vielen Dank für Ihre Bewertung\nDiese Bewertung wurde maschinell aus dem Englischen übersetzt Was ist das? Diese Bewertung wurde automatisch ins Deutsche übersetzt, um Ihnen so viele Tipps von anderen Reisenden zu bieten, wie möglich und ist wahrscheinlich keine perfekte Kopie des Originals. Wir hoffen jedoch, dass sie bei Ihrer Reiseplanung weiterhilft. Maschinelle Übersetzungen anzeigen? JaNeinStan HPasadena, Texas24855Bewertet am 4. Februar 2017 Januar 27MehrWie hilfreich fanden Sie diese Übersetzung?Vielen Dank für die Einreichung einer Bearbeitung. Wie überprüfen Ihren Vorschlag. Bewerten Gut OK Mangelhaft Übersetzung verbessern Vielen Dank für Ihre Bewertung\nDiese Bewertung wurde maschinell aus dem Englischen übersetzt Was ist das? Diese Bewertung wurde automatisch ins Deutsche übersetzt, um Ihnen so viele Tipps von anderen Reisenden zu bieten, wie möglich und ist wahrscheinlich keine perfekte Kopie des Originals. Wir hoffen jedoch, dass sie bei Ihrer Reiseplanung weiterhilft. Maschinelle Übersetzungen anzeigen? JaNeinMediconfyreFriendswood, Texas446Bewertet am 30. Januar 2017 über Mobile-Apps Ruhig AbendessenWie hilfreich fanden Sie diese Übersetzung?Vielen Dank für die Einreichung einer Bearbeitung. Wie überprüfen Ihren Vorschlag. Bewerten Gut OK Mangelhaft Übersetzung verbessern Vielen Dank für Ihre Bewertung\nDiese Bewertung wurde maschinell aus dem Englischen übersetzt Was ist das? Diese Bewertung wurde automatisch ins Deutsche übersetzt, um Ihnen so viele Tipps von anderen Reisenden zu bieten, wie möglich und ist wahrscheinlich keine perfekte Kopie des Originals. Wir hoffen jedoch, dass sie bei Ihrer Reiseplanung weiterhilft. Maschinelle Übersetzungen anzeigen? JaNeinLisaMEJones 91Bewertet am 30. Januar 2017 Nicht schlecht, aber sie liefern!MehrWie hilfreich fanden Sie diese Übersetzung?Vielen Dank für die Einreichung einer Bearbeitung. Wie überprüfen Ihren Vorschlag. Bewerten Gut OK Mangelhaft Übersetzung verbessern Vielen Dank für Ihre Bewertung\nDiese Bewertung wurde maschinell aus dem Englischen übersetzt Was ist das? Diese Bewertung wurde automatisch ins Deutsche übersetzt, um Ihnen so viele Tipps von anderen Reisenden zu bieten, wie möglich und ist wahrscheinlich keine perfekte Kopie des Originals. Wir hoffen jedoch, dass sie bei Ihrer Reiseplanung weiterhilft. Maschinelle Übersetzungen anzeigen? JaNeinRogério VEldorado Do Sul, RS7751Bewertet am 23. Dezember 2016 Sehr schön Pasta! !!Wie hilfreich fanden Sie diese Übersetzung?Vielen Dank für die Einreichung einer Bearbeitung. Wie überprüfen Ihren Vorschlag. Bewerten Gut OK Mangelhaft Übersetzung verbessern Vielen Dank für Ihre Bewertung\nDiese Bewertung wurde maschinell aus dem Englischen übersetzt Was ist das? Diese Bewertung wurde automatisch ins Deutsche übersetzt, um Ihnen so viele Tipps von anderen Reisenden zu bieten, wie möglich und ist wahrscheinlich keine perfekte Kopie des Originals. Wir hoffen jedoch, dass sie bei Ihrer Reiseplanung weiterhilft. Maschinelle Übersetzungen anzeigen? JaNeinRyan BFriendswood, Texas7Bewertet am 21. September 2016 Loch in der Wand mit einem Hölle von a CarbonaraMehrWie hilfreich fanden Sie diese Übersetzung?Vielen Dank für die Einreichung einer Bearbeitung. Wie überprüfen Ihren Vorschlag. Bewerten Gut OK Mangelhaft Übersetzung verbessern Vielen Dank für Ihre Bewertung\nDiese Bewertung wurde maschinell aus dem Englischen übersetzt Was ist das? Diese Bewertung wurde automatisch ins Deutsche übersetzt, um Ihnen so viele Tipps von anderen Reisenden zu bieten, wie möglich und ist wahrscheinlich keine perfekte Kopie des Originals. Wir hoffen jedoch, dass sie bei Ihrer Reiseplanung weiterhilft. Maschinelle Übersetzungen anzeigen? JaNeincrosspac41Bewertet am 16. Februar 2016 über Mobile-Apps Juwel von einem finden!MehrWie hilfreich fanden Sie diese Übersetzung?Vielen Dank für die Einreichung einer Bearbeitung. Wie überprüfen Ihren Vorschlag. 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Wir hoffen jedoch, dass sie bei Ihrer Reiseplanung weiterhilft. Maschinelle Übersetzungen anzeigen? JaNeinAmyLyn766710Bewertet am 14. Januar 2016 über Mobile-Apps Mitten auf der StraßeMehrWie hilfreich fanden Sie diese Übersetzung?Vielen Dank für die Einreichung einer Bearbeitung. Wie überprüfen Ihren Vorschlag. Bewerten Gut OK Mangelhaft Übersetzung verbessern Vielen Dank für Ihre Bewertung\nDiese Bewertung wurde maschinell aus dem Englischen übersetzt Was ist das? Diese Bewertung wurde automatisch ins Deutsche übersetzt, um Ihnen so viele Tipps von anderen Reisenden zu bieten, wie möglich und ist wahrscheinlich keine perfekte Kopie des Originals. Wir hoffen jedoch, dass sie bei Ihrer Reiseplanung weiterhilft. Maschinelle Übersetzungen anzeigen? JaNeinHungryman77505Pasadena, Texas25Bewertet am 4. November 2015 enttäuschtWie hilfreich fanden Sie diese Übersetzung?Vielen Dank für die Einreichung einer Bearbeitung. Wie überprüfen Ihren Vorschlag. Bewerten Gut OK Mangelhaft Vielen Dank für Ihre Bewertung\nEintrag wird aktualisiert … In der Umgebung Restaurants in Ihrer NäheMOD pizza11 Hotelbewertungen 0,31 km Entfernung Johnny Tamale Mexican Restaurant62 Hotelbewertungen 0,32 km Entfernung Olive Garden19 Hotelbewertungen 0,26 km Entfernung Pei Wei Asian Diner14 Hotelbewertungen 1,14 km Entfernung Sehenswürdigkeiten in Ihrer NäheEclipse Massage & Spa6 Hotelbewertungen 4,95 km Entfernung iT'Z Pasadena24 Hotelbewertungen 1,24 km Entfernung Battleground at Deer Park Golf Course6 Hotelbewertungen 6,46 km Entfernung Pasadena Little Theatre5 Hotelbewertungen 3,95 km Entfernung Fragen & AntwortenErhalten Sie schnelle Antworten von den Mitarbeitern und früheren Besuchern des Napoli Italian Restaurant.Hinweis: Ihre Frage wird öffentlich auf der Seite "Fragen & Antworten" gepostet.VeröffentlichungsrichtlinienSendenÜberprüfung: Diesen Eintrag verbessern\n4450 E Sam Houston Pkwy S Ste A, Pasadena, TX 77505-3950 Ort:


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Fortuna Düsseldorf: Sararer und Bolly kommen maximal als Zuschauer\n13 Bilder Das ist Sercan Sararer Foto: Christof Wolff\nDüsseldorf Ihre Fähigkeiten ließen Sercan Sararer und Mathis Bolly bei Fortuna Düsseldorf nur selten aufblitzen. Beide Offensivspieler kamen im Sommer bei Ligakonkurrent SpVgg Greuther Fürth unter. Ob sich der mittelfränkische Klub damit aber einen Gefallen getan hat, ist fraglich.\nAm Sonntag empfängt die bisher ungeschlagene Fortuna mit Fürth einen Verein in der Esprit-Arena (13.30 Uhr/Live-Ticker), der noch besser gestartet ist, als sie selbst: Sechs Punkte haben die Mittelfranken aus drei Spielen geholt, einen mehr als die Rheinländer. Doch auch bei den viertplatzierten "Kleeblättern" konnten noch nicht alle überzeugen. Zwei Angreifer sind in den Startblöcken hängengeblieben – und die haben eine Düsseldorfer Vergangenheit: Sararer und Bolly. Fortuna-Trainer Friedhelm Funkel betonte: "Ich bin als Trainer schon auf so viele ehemalige Spieler getroffen. Das ist längst nichts Besonderes mehr!"\nMathis Bolly verletzte sich auch, wenn er in Watte gepackt wurde\nDauerpatient Bolly arbeitet momentan an seinem x-ten Comeback. Der ehemalige Fortuna-Trainer Norbert Meier sagte einmal, dass der schnelle Bolly "eine Muskulatur wie ein Rennpferd" habe. Die müsse behutsam behandelt werden. Doch Bolly verletzte sich auch, wenn er in Watte gepackt wurde. In dreieinhalb Jahren kam er nur auf sieben Einsätze in der Bundesliga und 43 in Liga zwei. Den Verantwortlichen in Düsseldorf riss im Sommer der Geduldsfaden, der auslaufende Vertrag mit dem 25-Jährigen wurde nicht verlängert.\nIn Fürth wollte Bolly neu anfangen, plagt sich aber mit alten Problemen herum – den Nachwirkungen einer Patellasehnen-Entzündung. "Mathis ist einer der schnellsten Spieler der Liga und hat in vielen Profispielen schon seine Qualitäten nachgewiesen. Wir haben uns sehr lange und intensiv mit ihm beschäftigt und freuen uns, dass er sich für die Spielvereinigung entschieden hat", sagte Trainer Stefan Ruthenbeck nach der Verpflichtung. Jetzt hat er ein Sorgenkind, das es bislang noch nicht einmal ins Team schaffte: "Der Kader ist gerade sehr dünn. Aber wir haben keine Angst und fahren selbstbewusst nach Düsseldorf."\nSercan Sararer stand bislang nur 15 Minuten auf dem Platz\nAuch die Krankenakte von Sercan Sararer, der die Umbaumaßnahmen bei Fortuna nicht überstand, wird immer dicker. Beim 1:0-Sieg gegen 1860 München fehlte er mit muskulären Problemen im Beckenbereich. Gegen Aue (3:2) und Norderstedt (4:1) musste er mit einer Bauchmuskelverletzung aussetzen. Der 26-Jährige, der schon von 2008 bis 2013 in Fürth Profi war, stand bislang nur einmal für seinen neuen Klub auf dem Platz: 15 Minuten durfte er als Linksaußen bei der 1:3-Niederlage gegen Hannover 96 ran.\nFür die Fortuna gelangen Sararer in der vergangenen Saison in 26 Spielen immerhin drei Tore und fünf Vorlagen. Doch der Klub wollte höher dotierte Kontrakte auflösen, um die Personalkosten zu senken. Und Sararer war einer der Kandidaten. "Er ist ein Spieler, der den Unterschied ausmachen kann", sagte Ruthenbeck. In Düsseldorf hat er das jedoch nur wenige Male gezeigt. Und am Sonntag bekommt er keine Chance dazu: Sararer wird ausfallen.\nHier geht es zur Bilderstrecke: Das ist Sercan Sararer


"Segelwindmühle innen" Bild Segelwindmühle in Antimachia\n« Alle Bilder zu Segelwindmühle\nSegelwindmühle innen - Segelwindmühle\nDie Hauptwelle der Segelwindmühle in Antimachia auf Kos - Griechenland.\nTypisch griechische Segelwindmühle in Antimachia\nAntimáchia liegt auf einer Hochebene und ist mit 2000 Einwohnern das zweitgrößte Dorf im Insel-Inneren von Kos. In den 20er Jahren waren hier noch über hundert Windmühlen in Betrieb. Davon ist heute nur noch eine einzige erhalten, die Mýlos tou Pappá. ... Reisetipp lesen\nMühle des Priesters - Windmühle\nDie einzige betriebsfähige Windmühle der Insel befindet sich in Antimacheia in der Nähe des Flughafens und ist ein Publikumsmagnet. Man kann in die Windmühle reingehen. Über eine kleine sehr steile Treppe gelangt man nach oben, wo man aber kaum etwas a... Reisetipp lesen\nDie Windmühle ist unbedingt sehenswert. Für 2,50 Euro Eintritt wird die gesamte Funkion in deutsch erklärt, und die Mühle in Bewegung gesetzt. Man sitzt oben neben den Mühlsteinen, die mit großem Tempo Korn zu Mehl mahlen, welches man dann sogar noch m... Reisetipp lesen\nWir hatten eine private Führung in der kleinen Windmühle. Es wurden viele Fotos mit unserer Kamera gemacht und die Kinder durften sogar die Mühle in den Wind drehen. Reisetipp lesen\nMehr zu Segelwindmühle\nFotos Segelwindmühle und Bilder Segelwindmühle von HolidayCheck. Laden auch Sie Ihre Urlaubsbilder Segelwindmühle bei uns hoch!


FAQ – UNICO-FASHION.DE\nAn wen wende ich mich, wenn ich eine Nachfrage zu einer Bestellung habe oder eine allgemeine Frage habe ?\nBitte sende uns eine E-Mail an info@fashion-unico.de Beschreibe Dein Anliegen so genau es geht und ergänze so viele Informationen wie möglich (Bestellnummer, Name, etc.).\nWie läuft der Retourenprozess ab ?\nDu kannst Einkäufe innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt widerrufen und an uns zurücksenden. .\nDie Sendung muss zwingend versichert sein, und in jedem Fall verfolgbar sein. Bitte achte darauf, dass Dein Versanddienstleister Dir einen Tracking-Link zur Verfügung stellt. Sollte eine Retoure nicht bei uns eintreffen, übernehmen wir keine Haftung für den Verlust auf dem Postweg.\nBitte füllen sie vorab das erforderliche Formular aus , Sie finden das Formular HIER (https://www.unico-fashion.de/pages/retourenschein)\nSie müssen die den Widerruf (die Retour) zwingend vorher bereits per E-Mail/Telefon oder Brief ankündigen, nur das Formular auszufüllen reicht nicht aus !Bitte beachte, dass die Rückbuchung der Retouren unsererseits bis zu 14 Werktage in Anspruch nehmen kann !\nWer trägt die Kosten der Retoure ?\nDie Kosten für eine Retoure trägt der Kunde selbst. Außer es wurde bei Bestellabgabe die Versandart DPD Standartversand + kostenfreie Retour gewählt.\nWas mache ich, wenn ich einen falschen Artikel erhalten habe ?\nEs tut uns sehr leid, wenn uns beim Packen Ihrer Bestellung ein Fehler unterlaufen ist und Sie versehentlich einen falschen Artikel erhalten haben. Bitte sende Sie in diesem Fall eine E-Mail an info@fashion-unico.de . Unser Kundenservice wird sich um die Rücksendung des falschen und den erneuten Versand Deines gewünschten Artikels kümmern.\nKontoinhaber: Riebling-Media GbR\nVerwendungszweck : Ihre Bestellnummer (ganz WICHTIG)\nMit welchen Versanddienstleister kommt mein Paket ?\nDer Versand erfolgt ausschließlich per DPD !


Sapphire Radeon HD5970 Toxic - Test - CHIP\nDer grafische Overkill\nVon Florian Holzbauer, 23.06.2010\nHervorragende Grafikkarte mit opulenter Ausstattung, zwei Gratis-Games und Unmengen an Leistung.\nEs gibt viele Grafikkarten: Mit und ohne DirectX-11-Support, lahme und schnelle Modelle. Doch extreme Ausreißer nach oben sind das Salz in der Suppe - wie die Sapphire HD5970 Toxic mit zwei ATI-Chips und 4 GByte VRAM. Wir haben das Doppel-GPU-Monster ausprobiert.Fotostrecke: DirectX 9, DirectX 10 und DirectX 11 im Vergleich\nSapphire HD5970 Toxic: DIe schnellste Grafikkarte der Welt.\nSapphire verkauft mit der Toxic Radeon HD 5970 eine absolute Highend-Grafikkarte mit zwei GPUs, insgesamt 4 GByte GDDR5-Speicher und einem stolzen Preis von 1.100 Euro - damit ist die Karte in der ATI-Klasse das, was die superschnelle Asus Mars einst für die Nvidia-Riege war. Neben dem Plus an Speicher erhöht Sapphire bei der Karte die Taktfrequenzen im Vergleich zu den Standard-Modellen deutlich: So laufen die GPUs mit einer Taktfrequenz von 900 MHz (Standard: 725 MHz), der große Video-RAM mit 1.200 MHz (Standard: 1.000 MHz) und die Shader mit 850 MHz (Standard: 725 MHz). Die Hardware wurde nicht verändert. So schraubt Sapphire weiterhin zwei RV870-GPUs auf das Board, während der Speicher über ein 256 Bit breites Interface an den Chipsatz angebunden ist. Jeweils zweimal 320 Shader-Einheiten, 80 Textur-Einheiten und 32 Raster Operation Processors (ROP) komplettieren die wichtigsten inneren Werte.\nDie Sapphire-Karte überzeugt nicht nur in der Theorie – in unserem Test sprengte sie alles bisher Dagewesene. So erreichte die Grafikkarte einen extrem hohen Wert von 22.923 Punkten im 3DMark 06, ebenfalls sehr gute 23.955 im 3DMark Vantage (Performance-Preset) beziehungsweise 15.918 Punkte (Extreme-Preset). Dass der Toxic derzeit keine andere Grafikkarte auf Augenhöhe begegnen kann, bestätigen auch die Spiele-Benchmarks. Far-Cry-2-Fans dürfen fast 90 Frames pro Sekunde erwarten, wenn sie mit 1.920 x 1.080 Pixel Auflösung, höchsten Details und achtfachem Anti-Aliasing spielen. Auch in DirectX-11-Spielen macht die Karte eine gute Figur. Selbst in der eigentlichen Domäne von Nvidia (die GTX-400-Modelle haben deutlich mehr Tesselation-Einheiten als die ATI-Karten) kann die ATI-basierte Sapphire kontern. Die DX-11-Version von Stalker: Call of Pripyat erreicht bei Full-HD-Auflösung, ultrahohen Einstellungen, aktiviertem Tesselation und weiteren Bildverbesserungen sehr ordentliche 65,5 Bilder pro Sekunde. Interessant: Im DX-10-Profil kommt das Game bei gleichen Einstellungen auf 57,75 FPS – merklich weniger.\nSapphire hat die Karte mit allem Wichtigen ausgestattet. Sie bietet zwei DVI-Anschlüsse und einmal Mini-Displayport; fürs Anschließen anderer Endgeräte legt der Hersteller einen DVI–HDMI-Adapter und einen DVI–D-Sub-Adapter bei. Den Mini-Displayport können Sie per Adapter zu einem normalen Displayport umfunktionieren. Die beiliegende Crossfire-Bridge erlaubt das Zusammenschalten zweier Grafikkarten – falls noch mehr Leistungsbedarf bestehen sollte. Damit Sie direkt loszocken können, spendiert Sapphire zusätzlich die Vollversionen von Call of Duty: Modern Warfare 2 und Colin McRae: DiRT 2.\nDie wohl beste Änderung liegt jedoch beim Kühlsystem: Hier setzen die Ingenieure nicht auf den Standard-Kühler, sondern auf eine Lösung von Arctic Cooling. Das neue Kühlsystem überzeugt: Es kühlt die Hardware vollkommen adäquat und bleibt dabei sogar noch ruhig. Die Grundlage sind drei 92-mm-Lüfter auf der Oberseite der Grafikkarte, sowie acht Heatpipe-Schläuche darunter. In unserem Test wurde die Grafikkarte im Idle-Modus 2,1 sone laut. Im 3D-Betrieb steigt dieser Wert auf hörbare, aber für die gebotene Leistung akzeptable 7,7 sone. Die Leistungsaufnahme liegt – das Gesamtsystem betrachtet – bei 135 Watt im Idle-Betrieb und 641 Watt unter Last bei FurMark. Florian Holzbauer, Redakteur\nDIe Sapphire Radeon HD5970 Toxic ist aktuell die schnellste und am besten ausgestattete Grafikkarte, die Sie kaufen können. Zwei GPUs, rasante Taktraten und 4 GByte schneller GDDR5-Speicher sind klare Ansagen an die Konkurrenz – vor allem an Nvidia. Erfreulicherweise hat Sapphire auch an ein gutes Kühlsystem gedacht und bietet eine hervorragende Lösung von Arctic Cooling, die die Hardware sehr gut kühlt und in Sachen Lautheit nicht negativ auffällt. Für wen lohnt sich nun die mit rund 1.100 Euro sündhaft teure Investition? Zielgruppe sind Highend-Gamer, denen der Preis völlig egal ist. Wer so viel Geld problemlos locker machen kann, darf zugreifen, Spaß haben und sich enormer Leistung erfreuen. Wer ökonomisch denkt, lässt definitiv die Finger von der Karte. Eine "normale" Radeon HD5970 kostet grob die Hälfte, etwa die XFX HD5970 mit 2 GByte ab rund 550 Euro, die ähnlich hohe Leistungswerte bietet und sich ebenfalls hervorragend für Enthusiasten eignet.\nAber selbst die "normalen" HD5970s sind für die meisten Spieler bereits zuviel des Guten. Die Sapphire Radeon HD5870 kostet knapp 350 Euro, ist ebenfalls extrem flott und stellt alle aktuell verfügbaren Spiele ruckelfrei dar. Auch diese Karte ist kein Schnäppchen, aber eine Investition in die Gaming-Zukunft.\nDie Sapphire Radeon HD5970 Toxic haben wir mit unserem neuen Testsystem auf Basis des Intel Core i7 980X getestet. Die Test-Ergebnisse, die Sie unserer Bestenliste der PCIe-Grafikkarten entnehmen können, basieren noch auf dem Vorgänger-Testsystem. Somit sind die ermittelten Werte nicht miteinander vergleichbar und die getestete Karte wird vorerst nicht in die Bestenliste aufgenommen. In Kürze werden wir die ganze Bestenliste komplett auf das neue Testsystem umstellen.\nBestenliste: Alle PCIe-Grafikkarten im TestNvidia Geforce GTX 470 / GTX 480 vs. ATI Radeon HD 5870 im TestFotostrecke: DirectX 9, DirectX 10 und DirectX 11 im Vergleich\nTechnische Daten und Messwerte Sapphire HD5970 Toxic\nStream Prozessoren 2x 320 Einheiten Speicher 2x 2.048 MByte GDDR5\nTakt (GPU / Speicher / Shader) 900 MHz / 1.200 MHz / 850 MHz\nAnschlüsse 2x DVI, miniDP\nKühlsystem Arctic Cooling, 3x 92 mm\nGames CoD: MW2, DiRT 2\nTreiber Catalyst 10.5\nLautheit (2D / 3D) 2,1 sone / 7,7 sone\n3DMark06 22.923 Punkte\n3DMark Vantage (Performance) 23.955 Punkte\n3DMark Vantage (Extreme) 15.918 Punkte\nDiRT 2 (1920x1080, 8xAA, Ultra) 98,9 fps Diskussion im CHIP Forum "Grafikkarten, Soundkarten" starten Most wanted\nZur mobilen Seite | B 8821114


Busumleitungen verlängert - Kurt-Schumacher-Straße bleibt teilweise gesperrt - SWB Bus und Bahn\nBusumleitungen verlängert - Kurt-Schumacher-Straße bleibt teilweise gesperrt\nZwischen der Heinrich-Brüning-Straße und der Fritz-Erler-Straße finden seit März Bauarbeiten statt. Aufgrund der baulichen Maßnahmen muss die Kurt-Schumacher-Straße noch bis Freitag, 1. April 2022, teilgesperrt bleiben. Der betroffene Straßenabschnitt ist nur in Richtung Bonn Hauptbahnhof befahrbar.\nUmleitungen für die Buslinien N10, 610 und 611\nIn Fahrtrichtung Bad Godesberg fahren die Busse ab der Haltestelle „Deutsche Welle“ folgende Umleitung: Über die Kurt-Schumacher-Straße in die Heinrich-Brüning-Straße, dann in die Fritz-Erler-Straße und über den Sträßchensweg zur Haltestelle „Johanniter-Krankenhaus“ und weiter auf dem Linienweg.\nDie Fahrtrichtung Bonn Hauptbahnhof/Duisdorf Bahnhof(S)/Lessenich Sportplatz ist nicht betroffen.\nDie Haltestelle „Post Tower“ in Fahrtrichtung Bad Godesberg kann nicht bedient werden. Fahrgäste können alternativ die Haltestelle „Fritz-Erler-Straße“ der Linie 630 nutzen. (cp)


SR.de: "Theater der 10.000"\nInterview: Carmen Bachmann / Maite Hilty 12.04.2019 | 10:25 Uhr\nUNICEF ruft zu der deutschlandweit bisher größten Theateraktion auf. Das Projekt ist Höhepunkt und zugleich Abschluss der UNICEF-Kampagne "Kindheit braucht Frieden". Am Samstag, 11. Mai ist die Performance u.a. an der Saarbrücker Europa-Galerie zu sehen.\n"Jedes Kind soll eine friedliche und lebenswerte Zukunft vor sich haben" - so lautet das Ziel dieser UNICEF-Aktion. Kinder sollen also ohne Krieg und Gewalt aufwachsen können. Hierfür möchte man ein Zeichen setzen mit dem "Theater der 10.000".\nUNICEF-Aktion: "Theater der 10.000"\nAudio [SR 3, Interview: Carmen Bachmann / Maite Hilty, 12.04.2019, Länge: 02:09 Min.]\nTausende Akteure an rund 80 Orten in Deutschland sollen am 11. Mai, um 12.19 Uhr gemeinsam und zeitgleich auftreten. Für die Performance wurden gezielt Laien gesucht. Es brauchte also keine schauspielerische Ausbildung und auch keine Proben, sondern nur mit Handy und Köpfhörer ausgestattet und live über ihre Rollen instruiert zeigen die Darsteller ihr Programm. So soll sich dann eine choreografierte Performance ergeben. Zum Inhalt des Stücks wird nur soviel verraten: Es soll auf eine Zeitreise gehen. Im Saarland ist das Ganze an der Saarbrücker Europagalerie zu sehen.\nWer sich die Perfromance anschauen möchte, findet hier alle Informationen:\nEin Thema auch in den "Bunten Funkminuten" vom 12.04.2019 und in der "Region am Mittag" vom 11.05. 2019 auf SR 3 Saarlandwelle.


Theodor-Heuss-Brücke wird eine Stunde lang gesperrt\nFeuerwerk zur Mainzer Johannisnacht schränkt Verkehr ein\nAm Montag, den 24. Juni, wird die Theodor-Heuss-Brücke für eine Stunde lang voll gesperrt. Das teilt die Stadt Wiesbaden am Freitag mit.\nDemnach kann die Rheinbrücke ab 22 Uhr für eine Stunde lang nicht mehr genutzt werden. Um 23 Uhr wird das Verbot wieder aufgehoben. Grund dafür ist das Höhenfeuerwerk anlässlich des Mainzer Johannisfestes. Dieses findet von Freitag, den 21. Juni, bis Montag, den 24. Juni statt. Höhepunkt und Abschluss des Volksfestes in der rheinland-pfälzischen Landeshauptstadt ist jährlich das große Feuerwerk. Damit dieses ohne Gefährdung abgebrannt werden kann, wird die Theodor-Heuss-Brücke für den Zeitraum gesperrt.\nAm Montag wird außerdem die Rampenstraße in Mainz-Kastel gesperrt. Dort ist dann auch ein Halteverbot eingerichtet. Das Halteverbot gilt ab 17 Uhr, gesperrt wird die Straße um 19 Uhr. Des Weiteren wird der Bahnübergang Eisenbahnstraße/Philippsring ab 19 Uhr ebenfalls gesperrt sein.\nWer beim großen Abschlussfeuerwerk dabei sein möchte, sollte sich also früh genug auf den Weg machen. Alternativ lässt sich das Himmelsspektakel aber auch auf Wiesbadener Seite, etwa vom Rheinstrand in Kastel aus, verfolgen. (nl)


armbruster, baw (5)\nfoto - studio weizsacker, stuttgart (4)\nalbrecht brugger (2)\ngeoplana, marbach (2)\nfoto-haarfeld, heilbronn (1)\n2901 main, hauptstrecke (30)\n3301 neckar, hauptstrecke (28)\n3901 rhein, hauptstrecke (10)\n2910 main, wehrarm limbach (7)\n2912 main, wehrarm ottendorf (7)\nk0500 be und entwasserung (159)\nk0501 einlass (159)\nk0600 hauptbauwerk der wasserstrasse (104)\nk0603 kraftwerk (61)\nk2600 bauweise im verkehrswasserbau (54)\nk0400 kreuzung/brucke/unter und uberfuhrung (45)\nk1400 ausrustung/maschine von wasserbauwerken (42)\nk2602 beton-/stahlbetonbau (42)\nk0601 wehr (41)\nk0602 schleuse (38)\nstaustufe limbach/main im bau (6)\nkrafthausbaustelle dettelbach/main (3)\nbau der staustufe wurzburg/main (2)\nbaustelle schleuse ottendorf/main (2)\ndammverschluss am leitgraben bei mainz/rhein (2)\nfullungssystem von retentionsraumen (2)\nhochwasserentlastungsanlage leda (2)\nhochwassersperrtor und wehr beihingen/neckar (2)\nkanalspeisungsanlage aus der lippe am datteln-hamm-kanal (2)\nkraftwerk hohenfeld-kitzingen/main im bau (2)\nAllen Feldern: K0501\nStaustufe Viereth/Main, Kraftwerk\nOberregierungsbaurat Bodenschatz, Regierungsbaurat Lebeis, Dr. Schiener, Betriebsleiter von König, Baumeister Hentrich anläßlich der Untersuchung des Turbinen-Ein- und Auslaufes\nEntwässerung im linken Maintal. Panoramaaufnahme an der Einmündung des alten Bachlaufes in den "Wilder See" bei Graben-km 2,30 (Teilstück II). Der aus den Ufern getretene Bach überflutet eine große Geländemulde.\nBaustelle Schleuse Ottendorf/Main\nBaugrube für das Schleuseneinlaufbauwerk am Oberhaupt\nLinker Schleusenlängskanal mit Stichkanälen zwischen Mittelhaupt und Unterhaupt\nEinlaufbauwerk für die Schleusenlängskanäle im Oberwasser des Wehres mit eingebauten Gitterrostträgern. Die Rosttafeln werden von oben eingeschoben\nSchleuse Ottendorf/Main im Bau\nErste Füllung der großen Schleusenkammer. Das Wasser tritt an den oberen Stichkanälen unterhalb des Mittelhauptes aus\nSchleuse Ottendorf/Main, Inbetriebnahme\nErste Füllung der großen Schleusenkammer, gleichmäßiges Ausströmen aus den Stichkanälen\nBlick auf die Krafthausbaugrube von oberstrom. Bei der Turbine I ist die Schalung für die Einlaufdecke zu sehen. Links vorne die Ufermauer, rechts hinten die Walze der linken Wehröffnung\nStaustufe Limbach/Main im Bau\nBlick auf Wehr und Kraftwerk von oberstrom. Der Durchflussquerschnitt ist wieder vollständig freigegeben. Am Ufer werden die letzten Spunddielen gezogen. Die Walzen "L" und "R" sind montiert, die Windwerkhäuser sind betoniert. Dachdeckerarbeiten...\nBlick auf die Einlaufbucht des Krafthauses. Bei Turbine I (rechts) ist die gesamte Einlaufdecke fertig gestellt. In Turbine II ist die Rüstung für die Einlaufdecke aufgestellt\nGesamtansicht, Abzweigung des Oberkanals. Links die Einfahrt in die Schleuse mit Hängesteg und Werkswohngebäude, rechts der Flusslauf mit Kraftwerk und Wehranlage\nBlick auf die Decke des Kraftwerkeinlaufes vom Trennpfeiler aus. Vormontage an der Turbine I\nBlick vom Krafthaustrennpfeiler gegen oberstrom. Links Wehrbaustelle "R", rechts die Krafthausbaugrube, Schweinfurt Pegel 37 cm, Panoramabild\nBlick nach oberstrom auf den Altarm (rechts im Bild) und Main von der Brücke Eltmann, Panoramabild\nKraftwerk Viereth/Main Einlauf\nEinlaufbecken zum Krafthaus bei abgelassenem Strom\nBlick vom Krafthaustrennpfeiler nach oberstrom auf die Arbeiten in der Einlaufbucht. Innerhalb der Spundwand Betonarbeiten an der Einlaufschwelle. Im Vordergrund Kellerausbau für Krafthaus-Hochbau\nWehr und Kraftwerk. Blick Richtung Kraftwerkeinlauf und auf Wehröffnung "L". Rahmenbinder des Kraftwerk-Hochhauses über Turbine I betoniert, Vormontage für Turbine II. Der Schwenkmast auf dem Wehrpfeilervorkopf diente zum Rammen der Umspundung von...\nDammverschluss am Leitgraben bei Mainz/Rhein\nBlick von der Landseite am rechten Ufer Richtung Norden auf einen Ein- beziehungsweise Auslass, der den Wasserspiegel des Leitgrabens vom Rhein trennt beziehungsweise öffnet


Echo-Serie: Vor 20 Jahren begann der Bosnien-Krieg | Schweizer Radio DRS\nSie befinden sich auf einer archivierten Webseite von Schweizer Radio DRS. Den aktuellen Webauftritt von Schweizer Radio und Fernsehen finden Sie auf www.srf.ch Top-Sendungen:\n5 Ergebnisse für Echo-Serie: Vor 20 Jahren begann der Bosnien-Krieg\nErgebnisse 1 bis 5 von 5 für Echo-Serie: Vor 20 Jahren begann der Bosnien-Krieg\nEcho-Serie: Vor 20 Jahren begann der Bosnien-Krieg\nAnfang April 1992 fielen die ersten Granaten auf bosnische Städte. Ein blutiger, grausamer Bürgerkrieg begann - und das in Europa. Die «Echo»-Serie beleuchtet diesen Kriegsbeginn von verschiedenen Seiten. Wir sprechen mit Menschen, die in der Kriegsregion ausgeharrt haben, mit einem bosnischen Flüchtling, der sich in der Schweiz ein neues Leben aufgebaut hat. Wir fragen nach den Ursachen des Krieges und reden mit einem Schweizer Psychoanalytiker darüber, was dieser Kriegsausbruch bei uns ausgelöst hat. Und ob solche Wunden verheilen.\tEcho der Zeit vom Freitag, 13.4.2012, 18.00 Uhr, DRS 1 und DRS 4 News\tPsychologische Auswirkungen des Bosnienkriegs\nDie Schweiz nahm in den Kriegsjahren 1992 bis 1995 etwa 30000 bosnische Flüchtlinge auf, eine kollektive, vorläufige Aufnahme. Einige von ihnen blieben. Bis heute.\tMehr\tHören (6:48)\tEcho der Zeit vom Dienstag, 10.4.2012, 18.00 Uhr, DRS 1 und DRS 4 News\t20 Jahre seit dem Bosnienkrieg\nDer Preis für 44 Monate Krieg in Bosnien-Herzegowina waren 100'000 Tote, Hundertausende Vertriebene, ein zerstörtes Land. Auch für die internationale Gemeinschaft ist der Fall Bosnien kein Ruhmesblatt.\tMehr\tHören (3:48)\tEcho der Zeit vom Dienstag, 10.4.2012, 18.00 Uhr, DRS 1 und DRS 4 News\t«Wir waren alles mögliche, aber nicht depressiv»\nDie Belagerung Sarajevos miterlebt hat die Familie von Reza Ahmovic. Walter Müller hat die inzwischen pensionierte Dolmetscherin und ihre Tochter in ihrer gemeinsamen Wohnung in Sarajevo besucht.\tMehr\tHören (4:58)\tEcho der Zeit vom Montag, 9.4.2012, 18.00 Uhr, DRS 1 und DRS 4 News\tSerie: «20 Jahre nach Kriegsbeginn in Bosnien»\nVier Jahre Leid - und die Welt schaute nur zu: Das besetzte Sarajewo als erste Reality Show. Start der Serie «20 Jahre nach Kriegsbeginn in Bosnien».\tMehr\tHören (5:38)\tEs werden weitere Resultate geladen.Moment bitte... Service:


Sie sind hier:Startseite » Wirtschaft » Berufsinformation: Elterntag in der Arbeitsagentur\nRedaktion — 18. Januar 2017, 12.45 Uhr — Zuletzt aktualisiert: 18. Januar 2017, 12.46 Uhr\nDie Arbeitsagentur Oldenburg hält am Elterntag ein umfassendes Beratungs- und Informations-Angebot bereit.\nOldenburg (Karl Grotheer/pm) Beim 11. Elterntag der Arbeitsagentur werden am Samstag, 21. Januar, an knapp 30 Ständen Fragen zur Berufs- und Studienwahl beantwortet. Die Veranstaltung findet von 10 bis 15 Uhr in der Arbeitsagentur Oldenburg, Stau 70, statt. Die rund 70 Fachleute kommen unter anderem von den Kammern, Bildungseinrichtungen, Arbeitgebern des Öffentlichen Dienstes oder von der Arbeitsagentur.\nJugendliche und ihre Eltern können sich über Ausbildungsberufe und Karrierechancen, über Studienfinanzierung, Studienangebote in der Region sowie über Freiwilligendienste informieren. Außerdem stehen sämtliche Medien des Berufsinformationszentrums (BiZ) zur Verfügung und vier Kurzvorträge vermitteln grundlegende Informationen über den Ausbildungsmarkt oder ein Studium. Die Berufsberatung bietet einen Bewerbungsmappen-Check an.\nEingeladen sind Schüler aller Schulformen. Dr. Thorsten Müller, Leiter der Arbeitsagentur Oldenburg-Wilhelmshaven, betont, dass es viele Wege in ein erfolgreiches und befriedigendes Berufsleben gebe, Bewerber mit Motivation seien unabhängig von schulischen Qualifikationen sehr gefragt.\nZu einem Studienfeld bezogenen Beratungstest können sich Oberstufenschüler, idealerweise aus der Abschlussklasse, ab 10 Uhr anmelden. Der Test beginnt um 11.30 Uhr. Angeboten werden Tests zu den Studiengängen Wirtschafts-, Ingenieur-, Naturwissenschaften und Informatik / Mathematik. Eine Psychologin der Arbeitsagentur begleitet den Test und bespricht im Anschluss die Ergebnisse, die Auskunft über die Fähigkeiten im Zusammenhang mit dem Wunschstudienfach geben. Die Anzahl der Plätze ist begrenzt.\nDer Programmablauf und weitere Informationen zur Veranstaltung sind in einem Flyer unter www.arbeitsagentur.de/oldenburg (PDF-Download) zu finden.


Solidarität fürs Ahrtal – Lions-Club Luwigshafen Lions Club Ludwigshafen\nSolidarität fürs Ahrtal\nGroßzügige Spende für Flutopfer an der Ahr\nIm Juli 2021 erlebten die Menschen an der Ahr eine in dieser Stärke noch nie dagewesene Flutwelle. Stunde um Stunde vergrößerten sich die Wassermassen und rissen alles auf Ihrem Weg mit sich.\nDie Flut hinterließ eine Welle der Zerstörung, niedergerissene Mauern, verlorene Existenzen und zerstörte Wohnräume. Auch Monate später sind die Aufräum- und Wiederaufbauarbeiten in vollem Gange. Die Schäden und Verluste sind noch lange nicht alle aufgearbeitet worden.\nWir haben es uns zur Aufgabe gemacht unseren Mitmenschen und Notleidenden auf der gesamten Welt zu helfen. Nach einem Spendenaufruf an alle Mitglieder des LIONS Clubs deutschlandweit, wurde ein Spendenvolumen von insgesamt 1,2 Millionen Euro erreicht. Bisher konnte bereits einigen Hundert Betroffenen der Flutkatastrophe mit dem Geld geholfen werden.\nDurch diese hohe Summe an Spenden, zu denen auch die Spenden des Ludwigshafener LIONS Clubs gezählt werden, ist es dem Verein möglich mehrere Hundert Menschen beim Wiederaufbau ihrer Heimat zu unterstützen.


Hallo, werdende Mami aus Lübeck sucht Gleichgesinnte - Neuvorstellungen - Adeba - Dein Familienforum\nHallo, werdende Mami aus Lübeck sucht Gleichgesinnte\nMarch 17, 2009 in Neuvorstellungen\nauch ich bin neu hier und möchte mich Euch vorstellen.\nIch bin 29 Jahre alt und werde laut Plan Anfang Juli unser erstes Kind zur Welt bringen. Da ich noch nicht lange in Stockelsdorf wohne, suche ich Kontakte aus dem Raum Lübeck. Es wäre seeehr schön, wenn sich andere werdene Mamis aus der Umgebung melden würden und wir die Zeit gemeinsam genießen und uns austauschen könnten.\nIch freue mich auf Eure Antworten und gemeinsame Unternehmungen!\nHerzlich Willkommen guck mal hier Juli - Adeba.de - Das große Forum für alle Eltern und solche, die es werden wollen. (da sind mütter die im gleichen Monat wie du Entbindungstermin haben) und hier Kontakt - Adeba.de - Das große Forum für alle Eltern und solche, die es werden wollen.


Der gute Ruf der Schweiz | Rudolf Strahm\nIn der laufenden Parlamentssession geht es um den guten Ruf der Schweiz. Auch um eine Frage, die möglicherweise bald die Stimmbürger beschäftigen wird.\nIm Nationalrat wird nämlich nächste Woche die Konzernverantwortungsinitiative behandelt und über die Frage abgestimmt, ob statt einer Volksabstimmung deren Hauptforderungen in Form eines Gegenvorschlags ins Gesetz übergeführt werden sollen. Die Rechtskommission hat einen solchen indirekten Gegenvorschlag ausgearbeitet und ausführlich begründet. Würde dieser angenommen, würde mutmasslich die Volksinitiative zurückgezogen, und ihr Anliegen könnte um Jahre früher in die Praxis umgesetzt werden.\nIm Kern geht es um die Forderung, dass in der Schweiz ansässige Konzerne auch im Ausland Menschenrechte und international anerkannte Umweltstandards einhalten sollen. Ganz speziell im Visier sind die rund 500 ausländischen Rohstoffkonzerne, die ihren Hauptsitz in der Schweiz halten und als «schweizerisch» gelten, obschon meist kein Schweizer die Verantwortung trägt. Es geht um die Geschäftstätigkeit von Öl- und Bergbaukonzernen, die zum Beispiel von südafrikanischen Rohstoffmagnaten, russischen Oligarchen oder kasachischen Ölhändlern beherrscht werden und deren korrupte Tochtergesellschaften sich in Entwicklungsländern über alle Regeln der korrekten Geschäftstätigkeit hinwegsetzen.\nDie Konzernverantwortungsinitiative benennt dazu gewisse Sorgfaltspflichten und Regeln der Firmenberichterstattung, die die Konzerne auch bezüglich der Geschäfte ihrer Tochtergesellschaften im Ausland erfüllen müssen. Sie will auch eine Haftung der Konzernmutter für die Schädigungen, die ihre Töchter im Ausland bei Menschenrechtsverletzungen und krassen Umweltzerstörungen verursachen. Eine solche Mutter-Tochter-Haftung ist bei uns im Inland zum Beispiel im Konkursfall längst eine Selbstverständlichkeit. Warum soll eine solche Verantwortung in multinationalen Konzernen nicht auch weltweit gelten?\nDie Konzernverantwortungsinitiative wird von über hundert Entwicklungshilfswerken, kirchlichen Organisationen und Menschenrechtsverbänden getragen. Zu ihren Exponenten gehören Persönlichkeiten, die um den guten Ruf der Schweiz besorgt sind. Auch prominente ehemalige bürgerliche Politiker gehören dazu. Deshalb geniesst die Initiative bei ersten Umfragen eine mehrheitliche Akzeptanz bei der Schweizer Bevölkerung. Wer will schon krumme Touren von Glencore und Co. in Schutz nehmen?\nDie Rechtskommission des Nationalrats schlägt nun vor, mit einem indirekten Gegenvorschlag die Grundsätze der Initiative ins Aktienrecht und Zivilrecht zu übernehmen, zum Beispiel eine Sorgfaltsprüfung der Konzerne für ihre Töchter, die sie direkt kontrollieren. Der Gegenvorschlag klammert indes kleinere und mittelständische Unternehmen sowie Konzerne mit besonders kleinen Risiken aus; er grenzt die Haftung ein auf Schäden an Leib und Leben oder Eigentum, und er fordert die Einhaltung nur jener spezifischen Menschenrechte und Umweltstandards, die auch in der Schweiz rechtsgültig und ratifiziert sind.\nEs war der Zürcher Rechtsprofessor und SVP-Nationalrat Hans-Ueli Vogt, der als Kommissionsmitglied die Gesetzestexte des Gegenvorschlags formuliert und dazu den 18-seitigen juristischen Kommentar verfasst hat. Juristen bestätigen, dass es sich um eine seriöse, solide Arbeit handelt, die lückenlos die eingeschränkten Haftungsbestimmungen, die Verhältnismässigkeit und Zumutbarkeit für die Gerichte unzweideutig und justiziabel auflistet.\nDurch unschöne Attacken ist Vogt als Kommissionssprecher ausgebootet und auch von eigenen Parteikollegen im Stich gelassen worden. Nun wird die freisinnige Nationalrätin und Juristin Christa Markwalder als Kommissionssprecherin den Nationalrat vom Gegenvorschlag der Rechtskommission zu überzeugen versuchen.\nDer Ausgang der Debatte um den Gegenvorschlag ist ungewiss. Der Interessenverband der multinationalen Firmen in der Westschweiz (Groupement des Entreprises Multinationales GEM) mit 91 Grossfirmen unterstützt ihn, ebenso der Verband für nachhaltiges Wirtschaften ÖBU mit rund 300 Firmen und Banken.\nDem Vernehmen nach zeichnet sich auch in der Basler Konzernwirtschaft ab, dass man sich eher mit dem Gegenvorschlag Vogt der Rechtskommission arrangieren würde, als das Risiko einer Annahme der Konzernverantwortungsinitiative einzugehen. Man befürchtet zu Recht ein Konzerndebakel wie bei der Annahme der Abzockerinitiative. Einen solchen Abstimmungskampf würden die Grossfirmen nicht ohne Reputationsschaden überstehen.\nAndere weisen darauf hin, dass auch in andern Ländern – etwa in Frankreich, geplant auch in der EU – die Konzernpflichten ausgebaut werden. Der weltweite Trend geht in die Richtung, dass die Konzernmutter für die Töchter haftbar wird. Im Bereich der systemrelevanten internationalen Banken ist dies bereits verbindliche Praxis. Auch die Offenlegung der Konzernzahlungen an die ausländischen Regierungen, wie vom Bundesrat vorgeschlagen, ist internationaler Trend.\nAllerdings gibt es vor allem in der Szene der Wirtschaftsanwälte auch Hardliner, die gegen jede staatliche Regelung Sturm laufen und das Hohelied von Freiwilligkeit und Eigenverantwortung der Konzerne wiederholen. Bei Economiesuisse schreibt der Wirtschaftsjurist Thomas Pletscher Papier um Papier gegen die Festschreibung der Konzernverantwortung. Bereits bei der Abzockerinitiative hatte er die Parlamentarier so schlecht beraten, dass letztlich kein Kompromiss zustande kam und die Volksinitiative angenommen wurde. Er hatte die Situation schlicht falsch eingeschätzt.\nDerartige Fehleinschätzungen würde ich auch beim ehemaligen Chefjuristen von Novartis, Felix R. Ehrat, vermuten. Als Scharfmacher zog er bisher durch die Konzernwelten, bezichtigte die Konzernverantwortungsinitiative des «Rechtsimperialismus» und die Initianten des «Klassenkampfs». Nun hat er als General Counsel und Geschäftsleitungsmitglied den Pharmakonzern verlassen, nachdem Novartis in einen teuren und umstrittenen Lobbyingvertrag mit dem Trump-Intimus Michael Cohen verwickelt gewesen war.\nEs gehört zur Klugheit von Politikern, den Fehleinschätzungen von irre gewordenen Wirtschaftsjuristen nicht auf den Leim zu gehen, auch wenn diese mit ihrer Fachkompetenz für sich momentane Meinungsführerschaft beanspruchen.\nIm Grunde geht es bei der Auseinandersetzung einmal mehr um die Frage, ob global akzeptierte Spielregeln auch von in der Schweiz ansässigen multinationalen Konzernen einzuhalten sind. Menschenrechte gelten weltweit. Und Umweltstandards sind zunehmend auch global verbindlich. Wenn der Gegenvorschlag im Parlament durchfällt, müssten sich die Konzernchefs in einer Volksabstimmung erklären, was ihnen als Multinationale solche internationalen Rechtsnormen und der gute Ruf der Schweiz wert sind.\n← Das gefährliche Vollgeld-Experiment\nEin Killer für das EU-Abkommen →


Boxberg soll Forschungsstandort für „grüne“ Carbonfasern werden – Nachrichten aus Leipzig - Leipziger Zeitung\nMit der Unterstützung des Sächsischen Staatsministeriums für Regionalentwicklung und der wissenschaftlichen Kompetenz des Exzellenzclusters MERGE „Technologiefusion für multifunktionale Leichtbaustrukturen“ der TU Chemnitz, des Fraunhofer-Instituts für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik (IWU) und des Fraunhofer-Instituts für Angewandte Polymerforschung (IAP) soll der Kraftwerksstandort Boxberg in den kommenden Jahren eine neue Zukunftsperspektive im Bereich der Forschung und Nutzung von Carbonfasern bekommen.\nEine entsprechende Absichtserklärung haben die Lausitz Energie Kraftwerke AG und Lausitz Energie Bergbau AG (LEAG), das Staatsministerium für Regionalentwicklung und die drei Wissenschaftseinrichtungen am heutigen Mittwoch, 16. September, in Boxberg unterzeichnet.\nIm ersten Schritt soll am Standort Boxberg eine vollausgestattete Forschungs-Pilotlinie zur Herstellung von Carbonfasern konzipiert und aufgebaut werden, um flankierend neuartige Fertigungsverfahren und zugehörige Methoden des Energiemanagements zu entwickeln und unter praxisnahen Bedingungen zu erproben.\nIn weiteren Schritten ist geplant, die Pilotlinie um textilbildende und kunststofftechnische Fertigungsmodule sowie automatisierte Schnittstellen für die energieeffiziente Bauteilherstellung zu ergänzen. Ziel ist es, mit vor Ort angesiedelten Unternehmen carbonfaserverstärkte Leichtbaustrukturen und -systeme zu entwickeln, die in mobilen Anwendungen (etwa beim Automobil-, Schiff-, Schienenfahrzeug- und Anlagenbau oder in der Luft- und Raumfahrt) genutzt werden.\n„Bereits heute können wir durch die Kombination von Materialien – insbesondere mit Carbonfasern – enorme Gewichtsvorteile von 30 bis 50 Prozent gegenüber klassischen Bauteilen erreichen, die ausschließlich aus Aluminium bzw. Stahl gefertigt werden. Aus diesem Grund sehen wir in dem Vorhaben InnoCarbEnergy sehr großes Potential, nicht nur für einen „bezahlbaren“ Leichtbau, sondern im Speziellen auch für die Region, die Menschen, die hier leben und für das Land Sachsen im Allgemeinen.\nIm Exzellenzcluster MERGE der Technischen Universität Chemnitz wurden dafür bereits zahlreiche Verbundwerkstoffe und neue Hybrid-Technologien erforscht und entwickelt, die eine derartige Masseneinsparung bei gleichzeitiger Kostenreduktion von Bauteilen und Systemen zulassen. Einige davon befinden sich bereits in seriellen Anwendungen“, sagt Professor Kroll, Leiter des Instituts für Strukturleichtbau und Sprecher des Exzellenzclusters MERGE an der TU Chemnitz.\nZentraler Bestandteil von InnoCarbEnergy wird die Forschungsanlage „Carbon LabFactory Lausitz“ sein. Für den geschäftsführenden Institutsleiter des Fraunhofer IWU, Professor Welf-Guntram Drossel, geht von der heutigen Übereinkunft deshalb eine besondere Strahlkraft aus: „Zusammen mit unseren Partnern werden wir in der LabFactory auch neue Produktionsmethoden erforschen und zur Anwendungsreife führen. Das macht den Standort Boxberg noch attraktiver für Unternehmen und Hightech-Start Ups.\nVorrangige Ziele sind dabei Kosten-, Energie- und Ressourceneffizienz sowie die innovative Verknüpfung des neuen Energiesystems mit neuen Fertigungstechnologien. Kurz: Wir entwickeln nachhaltige und innovative Produktions- und Energiesysteme für fortschrittliche Hochleistungsprodukte aus der Lausitz. Das Vorhaben stellt damit erstmalig ein Modell zur Standortentwicklung für eine wertschöpfende Energiewende dar.“\nAuch die Lausitz Energie Kraftwerk AG (LEAG) sieht für den geplanten Neubaukomplex InnoCarbEnergy gute Zukunftschancen, wie Hubertus Altmann, LEAG-Vorstand für das Ressort Kraftwerke erklärt „Vor dem Hintergrund des gesetzlich vorgegebenen Kohleausstiegspfades wird sich der Kraftwerksstandort Boxberg in den nächsten zwei Jahrzehnten grundlegend wandeln. Wir wollen ihn dafür schon heute zukunftsfähig aufstellen und hier so viele Industriearbeitsplätze wie möglich erhalten.\nFür ein Zentrum für Carbonfaser-Forschung- und Fertigung bringt Boxberg die besten Voraussetzungen mit. Wir haben hier nicht nur die notwendigen Flächen zur Verfügung, sondern auch die Energie, die der Standort für seine Entwicklung braucht, und dazu hochqualifizierte Mitarbeiter, für die ein modernes, intelligentes und flexibles Energiemanagement ihr tägliches Geschäft ist.“\nVorheriger ArtikelÜber 50.000 Film- und Tonminuten digitalisiert: Zwischenbilanz zur Sicherung des audiovisuellen Erbes in Sachsen\nNächster Artikel200 000 Euro für Burg Schönfels in Lichtentanne


Verkaufsschulung, Einzelcoaching, Verkaufsstrategien und Akquisitionsschulung in M�nchen\n// Verkaufsschulung in M�nchen und Umgebung\n// Inhouseseminare in M�nchen und Umgebung\n// Grundlagenworkshop in M�nchen und Umgebung\n... dass er offensichtlich kein Interesse an Ihren �u�erungen hat. Ein Small Talk sollte nur kurz dauern. Ein Small Talk ist eine kurze Begegnung, ein fl�chtiges Treffen, aus dem mehr werden kann aber nicht muss. Achten Sie darauf, einen Small Talk nicht l�nger als 15 Minuten zu f�hren, denn dann besteht die Gefahr, dass das Gespr�ch seicht wird. Aufh�nger, die Ihnen helfen, ein Gespr�ch zu beginnen Aktuelle Ereignisse, allgemeine Situation: Sprechen Sie �ber das hier und jetzt. �ber das Wetter, die Musik, das Essen, den Gastgeber... Ihr Gespr�chspartner: Sprechen Sie �ber Ihren Kunden. �ber seine Krawatte, ihr sch�nes L�cheln, die ...\nPreisverhandlungen, Salesmanagement oder Akquise auch in M�nchen!\nNat�rlich gibt es viele Trainingsanbieter f�r mehr oder weniger qualifizierte Verkaufstrainings. Wie entscheiden Sie? Was ist f�r Sie als Kunde wichtig? Sicherlich m�chten Sie wissen, welche Erfolge wir als Seminar- und Trainingsanbieter vorzuweisen haben und wie zufrieden unsere Kunden sind. Gerne k�nnen Sie sich zu unseren Referenzen informieren. Machen Sie sich ein Bild von uns!\nVon Gruppenseminaren, �ber Inhouseschulungen bis hin zu Einzelcoachings: all das bieten wir Ihnen rund um das Thema Verkauf. Durchgef�hrt werden die Seminare und Schulungen von unseren professionellen und praxiserfahrenen Trainern. Als Verk�ufer, Vertriebsleiter oder Au�endienstler haben diese pers�nliche Erfahrungen gesammelt. Sie erhalten die Tipps und Anregungen also direkt vom Verkaufsprofi. Beschwerdemanagement, Verk�ufertraining oder Verkaufsaufgabe sind f�r uns mehr als Schlagworte.\nGerne stehen wir Ihnen Rede und Antwort. Suchen Sie Coaching, Workshop, oder Beratung? Direkt in Ihrem Unternehmen oder in M�nchen?Nehmen Sie doch einfach Kontakt mit uns auf. Per Telefon oder einfach über unser Internetformular.\nSie möchten Informationen zu unserem Angebot. Gerne erhalten Sie unsere ausführlichen Unterlagen. Zu Verkaufsschulung, Vertriebstraining, Vertriebsseminar oder Verkaufskurs in M�nchen. Selbstverständlich gratis und unverbindlich.\n// Impressum // Verkaufsseminare // Workshop // Gespr�chsf�hrungstraining // günstige Angebote // Überblick Verkauf // M�nchen


PM 214/2021 | Landkreis Marburg-Biedenkopf\nFolgemeldung 376: Kreis verschärft Kontaktbeschränkungen – Allgemeinverfügung wird verlängert\nMarburg-Biedenkopf – Mit der Verlängerung der bestehenden Allgemeinverfügung und der Verschärfung der Kontaktbeschränkungen reagiert der Landkreis Marburg-Biedenkopf auf die steigenden Corona-Fallzahlen. Inwieweit weitere Anpassungen an die angekündigten bundesrechtliche Regelungen erforderlich sind, ist derzeit noch offen.\n„Neben diesen konkreten Regelungen muss jedem die Botschaft klar werden, die dahinter steht: Wo und wann immer möglich, müssen wir Kontakte auf das absolut notwenige Maß beschränken. Dies auszuhalten, wird für alle zunehmend schwerer. Der Dreiklang aus Impfen, Testen und Vernunft wird uns jedoch dabei helfen, die Herausforderungen dieser Pandemie gemeinsam zu bewältigen“, unterstrich die Landrätin.\nZur weiteren Verringerung infektionsrelevanter Kontakt wird der Kreis die bestehenden Kontaktbeschränkungen verschärfen. Demnach sollen sich ab kommenden Montag nur noch Angehörige eines Hausstandes in der Zeit zwischen 21:00 Uhr und 05:00 Uhr im öffentlichen Raum aufhalten dürfen. Für den privaten Raum gilt dies als dringende Empfehlung.\nDie Allgemeinverfügung zum Tragen von Mund-Nasen-Bedeckungen sowie zum Alkoholverbot vom 30. März wird zunächst bis zum 9. Mai verlängert. Das Alkoholverbot gilt an und in bestimmten Plätzen und Straßen in der Universitätsstadt Marburg, in der Stadt Stadtallendorf, in der Stadt Biedenkopf, in der Stadt Neustadt sowie in der Gemeinde Bad Endbach.\nIn den beschrieben Bereichen gilt auch weiterhin die Verpflichtung, eine Mund-Nasen-Bedeckung im Sinne der Landesverordnung zu tragen, wenn der Abstand von mindestens 1,50 Meter zu Personen eines anders Hausstandes nicht eingehalten werden kann.\nIm Bereich der Kindertagesbetreuung und Kindertagespflege folgt der Kreis den Empfehlungen des Landes und erneuert seine eindringliche Bitte, die Kinderbetreuung nur in absolut dringenden Fällen in Anspruch zu nehmen.\n„Wir wissen um die Belastung, die das für Eltern und Kinder sowie die Fachkräfte in der Kindertagesbetreuung vor allem nach der bereits langen Zeit der Einschränkungen bedeutet, an dieser Empfehlung führt aber nach Einschätzung unseres Gesundheitsamtes aus infektiologischer Sicht kein Weg vorbei“, sagte Landrätin Fründt.\nDas Alkoholverbot und die Verpflichtung zum Tragen eines Mund-Nasenschutzes gelten an folgenden Orten:\n- Festplatz in der „Herrenwaldstraße“\n- Heinz-Lang-Park von der Waldstraße bis zum Gelände des Herrenwaldstadions und vom „Stadionweg“ bis zur „Herrenwaldstraße“\n- Bereich Marli-Teich zwischen „Gerhart-Hauptmann-Straße“ und „Iglauer Weg“\n- Parkflächen auf dem Gelände des Einkaufszentrums „Herrenwaldstraße“\n- Bereich um die Bärenbachhalle „Am Lohpfad“ / Wendehammer Astrid-Lindgren-Schule\n- Bereiche Rathausvorplatz und Stadthalle von der „Bahnhofstraße“ bis „Am Bärenbach“\nund „Am Lohpfad“ bis Bärenbachschule


Paul & Shark kooperiert für die neue Kollektion mit dem Shark Trust | Sapeur - One Step Beyond\nJa, die Marke aus Norditalien erfreut sich einer immer größeren Beliebtheit. Sei es durch die Casuals oder Hip-Hopper. Paul & Shark hat es durch teils plakative und teils smarte Looks geschafft, wieder mehr auf der Straße gesehen zu werden. Wer das Label aus Varese kennt weiß, dass es sehr stark in der Entwicklung neuer Materialien engagiert ist und der werten Kundschaft bereits diverse Schmankerl vorstellen konnte. Unsere Zeit ist von den Schlagwörter Sustainability und Upcycling geprägt, und natürlich ist auch hier Paul & Shark sehr stark engagiert.\nDie italienische Marke ist zunehmend für seine Bemühungen zum Schutz der Ozeane bekannt, begann ihr Leben auf See mit einer Yacht-Kollektion in den frühen 70er Jahren und hat sich seitdem auf Smart Casual und High-Performance-Luxus-Sportbekleidung ausgeweitet.\nWie bei den vorangegangenen Kollektionen, so zeigt auch dieses Mal Paul & Shark seine Leidenschaft für Materialinnovationen, die aus unterschiedlichen Stoffen wie recyceltem Plastik, Ökowolle, Second-Life-Gänsedaunen und ECONYL (regeneriertes Nylon) hergestellt werden.\nDie Kollektion frischt auch das Save the Sea-Projekt auf, bei der Kleidungsstücke aus zertifizierten Polyester-Filamenten hergestellt werden, die aus gebrauchten Plastikflaschen gewonnen werden, die das Meer verschmutzen.\nPaul & Shark präsentiert erneut eine legere Kleidung, die im Stile der 1990er Jahre etwas weiter geschnitten sind, aber auch smartere Looks und eine nautisch inspirierte Kapselkollektion, die eine Hommage an eine der geschichtsträchtigsten Regatten im Mittelmeer ist: die Giraglia.\nDer neueste Drop bietet auch eine Premiere für das Unternehmen: eine Kapsel in Zusammenarbeit mit dem Shark Trust, wobei 10 % des Umsatzes direkt an diesen gespendet werden. In den letzten Jahren hat sich das Familienunternehmen mit der NGO zusammengetan und ist zu ihrem Schirmherrn geworden, um ihre Arbeit in den globalen Naturschutzbemühungen zu unterstützen. Mit bescheidenen Anfängen begann der Trust 1997 an einer Ecke eines Schreibtisches in Newbury. Seitdem hat sie sich zu einer Lobbyorganisation entwickelt, die mit der britischen Regierung und europäischen Partnern zusammenarbeitet, um das „Finning“ zu verbieten und globale Pläne zum Schutz der Haie und ihrer nahen Verwandten (Rochen und Chimären) zu entwerfen.\nZu meinen Highlights aktuellen Saison gehören die Auswahl an leichten Windbreakern und Fieldjackets, hier vor allem hier das Modell mit einer hohen Mikrofaserdichte von 130 genannt. Aber auch das starke Angebot an Sweatpants und Sweatshirts weiß wirklich sehr zu gefallen. Hier finden sich plakative, nautische Designs, aber natürlich auch die ein oder andere smartere Umsetzung.\nFalls ich euch auf Paul & Shark neugierig gemacht haben sollte, schaut am besten im Markenwebshop, bei The Smart Dresser oder dem Dealer deines Vertrauens rein.\nMark, 16. März 2016\nMark, 9. Februar 2022


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Online Casino Norsk Casino Games Gratis | Slot Machine Vettoriale Gratis\nAm 17.5.2020 wurde um 0:00 Uhr "Schlag den Star" im TV gezeigt. Wenn Sie die Sendung bei Pro7 verpasst haben: Schauen Sie.\nDie Deutsche Börse will künftig verstärkt auf Zukäufe setzen. Das kündigte Konzernchef Theodor Weimer in seinem am Donnerstag.\nDie verschiedenen Träger in der Stadt Zittau haben den Start intensiv und aufwändig vorbereitet. Oberbürgermeister Thomas.\nPlay Free Casino Games Online For Free Slots Online Spielen Mit "Crucible" bringt Online-Versandriese Amazon ein neues Spiel auf den Markt. Jetzt hat der Shooter\n„Er ist kein Stürmer, wird also nicht auf dieselbe Torquote kommen. Aber er gibt sehr viele Vorlagen und ist eine.\nDie Bücherei der Pfarrei Penzberg-Christkönig darf wieder ihren Betrieb aufnehmen. Der Michaels-Raum im Pfarrzentrum steht ab.


M2C Mecker fred: Anregungen, Lösungen - BMW M2 Competition - 2er Talk - Das BMW 2er Forum\nM2C Mecker fred: Anregungen, Lösungen\nErstellt von twister , Dez 06 2018 23:21\nGeschrieben 06 Dezember 2018 - 23:21\neins vorweg: der M2, auch als competition, is ´ne klasse Karre,\nich mag ihn sehr, auch wenn ich sein Potential noch nich ausschöpfen kann,\nda der Koffer noch keine 1200 km runter hat.\naber, es gibt ´n Paar Sachen die mich etwas nerven bzw sich - eventuell - verbessern ließen.\ndas Thema Auspuff soll dabei hier keine weitere Beachtung finden !\nzu dem ein oder anderen "Mißstand" hat vielleicht jemand Vorschläge,\noder hat selber "Problemzonen", die man hier diskutieren kann.\n- ich finde es etwas schade, dass die M-Sport Sitze keine verstellbare Oberschenkelauflage haben.\nAbhilfe: nich möchlich, kann ich mit leben.\n- Sonnenblenden: von erschreckend billiger Materialanmutung ! und die Aufkleber auf der Beifahrerseite\nbeleidigen die Sehnerven. da muss ich mir was überlegen.\nhat da schon jemand was gemacht ?\n- es nervt ein wenich, dass das Radio bei jedem Neustart immer auf einer geringen Lautstärke startet\nund sich nich die zuletzt eingestellte merkt. kann man das ändern / codieren ?\n- wieso haben die Schnarchnasen in München in so ein Auto eine analoge Momentanverbrauchsanzeige\neingebaut (statt einer permanenten Öltemperaturanzeige) ?\nman kann sich Öltemp. zwar unten anzeigen lassen, aber dann sind km Stände etc im Hintergrund.\nin meinem E91 habe ich von Peem solutions ein multi gauge Modul, das top funzt,\nwird für den F87 - leider - nich angeboten.\ngibt´s da ev. andere Anbieter ? Zusatzdatendisplay inner Lüftung wäre nicht meine 1. Wahl.\n- Verstellung der Sitzlehnen für Zugang zur Rückbank etwas schwer zugänglich,\nund zurück stellen klappt nich immer ohne Positionsveränderung des Hockers.\nmuss ich vielleicht erst mehr üben, bin die letzten 20 Jahre nur 4 Türer gefahren.\nunten / außen:\n- zu kleiner Tank, dabei wäre Platz für mind. 55 Liter Tank gewesen.\nnach oben und seitlich zur Pumpe. muss ich aber wohl mit leben, krich ich hin.\n- das Gitter an der Frontschürze: Löcher groß genuch, dass Blätter rein fliegen (und Steinchen),\naber etwas zu klein, dass die Fugendüsen sämtlicher Staubsauger in unserem Haushalt passen.\nhabe mir ersma geholfen mim Stück Gartenschlauch zum raus saugen,\naber Steinchen finden weiter den Weg an die Kühler.\nis das bei anderen hier kein Thema ?\nüberleg schon da einen anderen Einsatz rein zu machen, der engmaschiger is.\n- warum so eine Monster Tankklappe, noch dazu ohne Ablauf für übergelaufenen Sprit ?\nGeschrieben 06 Dezember 2018 - 23:37\nSonnenblendenproblem kann man glaube ich lösen, indem man die Fahrersonnenblende vom Rechtslenker nimmt.\nGeschrieben 06 Dezember 2018 - 23:42\nhatte ich glaube ich schon ma iwo gesehen, glaube bei Burkhart.\nwar aber alles andere als ´n Schnapper, meine so um die 85 Steine,\nund is dann wahrscheinlich von gleicher "Qualität"\nhat noch keiner versucht das mit Aceton oder dergleichen zu entfernen ?\nGeschrieben 06 Dezember 2018 - 23:54\nschau mal bei bimmermasterpieces vorbei wegen den blenden, da gibt es -nicht ganz billig- alcantara bezogene. qualität von denen ist aber super. . . habe die hutze für meinen uralt-m2. . . absolute oem quali.\nBearbeitet von soultrader, 06 Dezember 2018 - 23:55.\nGeschrieben 07 Dezember 2018 - 00:24\nMich nervt auch. Wenn Neustart ist Radio Einstellung weg. Merkt sich nicht den sender\nGeschrieben 07 Dezember 2018 - 00:28\nhey, sehr cool Sachen haben die, danke für den Tipp. nich ganz preiswert, aber sieht top aus.\nauch andere Teile, wie zB ´ne Blende für Radio / Klima Bedienteil gefallen,\nwenn in CFK allerdings noch mehr. Fingerabdrücke auf Hochglanzschwarz kommen nich gut.\nGeschrieben 07 Dezember 2018 - 06:42\nich versuch mal deine Beiträge zu kommentieren und meine hinzuzufügen:\n- M-Sportsitze keine Oberschenkelauflage - ja wäre nice aber kann Mann damit leben\n- Sonnenblenden kannst du mit dem richtigen Mitteln den Aufkleber auch entfernen\n- Radio Startlautstärke - kannst du mit Bimmercode codieren\n- analoger Verbrauch und Öltemp - mir gefällt zB. die analoge und im selben Zug interessierts mich nicht wirklich\n- Zusatzdisplay - es gibt hier Awron oder AK Motion Display um sich alles anzuschauen, verbaue mein AK Motion in den nächsten Tagen, dann berichte ich\n- Sitzlehnen für Rückbank - ja da kommt man nicht einfach zu - die Grundposition findet meiner allerdings schon immer beim zurückschieben\n- Tankgröße - ja ist sehr nervig - kaum 400km mit einem Tank\n- Gittergröße - Optik ist dafür geil und auch bei kleineren Gittern würde etwas rein kommen\n- Tankklappe - fügt sich ja wunderbar ein - kein Ablauf ist nervig\n- diese sinnfreie Fahrmodewahl, die beim Auto Starten oder Deaktivieren der M-Modes immer sind ---- warum immer Motor Efficient und Lenkung Sport??? Hier kann er doch einfach den vorherigen Mode speichern\n- Start Stop Automatik - wurde schon umcodiert\n- keine Edelstahlpedale ab Werk - wurden schon nachgerüstet\n- Handschuhfach ist winzig - tja ….\n- Rückfahrkamera ist bei dieser Position immer dreckig\n- Kofferraumklappe könnte wie z.B. bei Audi vorgespannt sein und von alleine aufspringen\n- Außenspiegel rechts nicht dimmend - der E91 hat das noch wunderbar gemacht\n- Auspuff Optik + Sound - ändert sich ja bald bei mir\n- Felgen M788 - warum graue Wuchtgewichte und Ventile bei schwarzen Felgen? Wuchtgewichte hab ich schon getauscht\n- Rückfahrlampen sind Halogen und nicht gerade die hellsten - Led liegen schon zuhause\nAlles in allem Jammern auf höchstem Niveau und das meiste kann man eh ändern.\nBereue keine Sekunde, dass ich dieses geile Auto gekauft habe\nDie Airbag Aufkleber bzw. Aufdrucke auf der Sonnenblende lassen sich wohl rückstandslos mit dem acetonfreien (!) Nagellackentferner vom DM entfernen.\nWerde es in zwei Wochen probieren sobald ich meinen abgeholt habe, kann dann berichten.\nInstagram @m2_eleven Facebook @ozanseleven\nGeschrieben 07 Dezember 2018 - 06:43\nKann man codieren das der Radiosender bleibt?\nGeschrieben 07 Dezember 2018 - 07:38\nKann ich nicht sagen, da ich noch nie Radio gehört hab seit ich das Auto hab 😂


Martin Šonka | wp.1dfh.de Alles was fliegt | Seite 2\n„Down under“ – Unterwasser-Sicherheitstraining\n„Down under under Water“ – Auch das steht beim Red Bull Air Race 2010 auf dem Kalender. Vor dem zweiten Saisonrennen im australischen Perth erhielten die Piloten mit einem speziellen Sicherheitstraining die Gelegenheit, den Notausstieg unter Wasser zu traineren.\nDas sogenannte „Emergency Response and Safety Training“ für einen Notfall, den es – gottseidank – noch nie bei einem Red Bull Air Race gegeben hat, beinhaltete Rettungs- und Ausstiegsmaßnahmen unter Wasser und sollte die Piloten auf den „größten anzunehmenden Ernstfall“ vorbereiten – nach einer Wasserlandung im Flugzeug eingeschlossen zu sein.\n„Ein solches Sicherheitstraining ist wirklich notwendig“, sagte der Tscheche Martin Sonka, auch wenn in der sechsjährigen Geschichte des Rennens bisher kein Pilot auch nur ansatzweise in die Nähe einer Wasserlandung kam. „Es ist eine Sache, im Notfall aus einem Flugzeug auszusteigen. Aber es ist etwas komplett anderes, wenn man sich im Wasser befindet und womöglich sogar kopfüber. Unter Wasser eingeschlossen zu sein, und dazu noch angeschnallt – das ist eine absolut neue Situation für uns. Umso wichtiger ist dieses Training, um in einem solchen Fall ruhig zu bleiben und weiterhin klar zu denken.“\nMit Sonka stimmt auch der Amerikaner Michael Goulian überein, der neben dem Training für den „Ernstfall“ vor allem wichtig findet, wie man am besten mit der aufkommenden Panik umgeht. „Was einem wirklich Angst macht ist, wenn man auf dem Kopf steht und nicht erkennen kann was passiert“, so Goulian. „Im Flugzeug sind wir daran gewöhnt, auf dem Kopf zu stehen – allerdings befinden wir uns dabei auch nicht im Wasser. Und wenn dann das Wasser hereinströmt und man kaum etwas sehen kann – das ist der Augenblick, in dem man gerne in Panik verfallen würde. Aber gerade dann geht es darum, den Weg nach draußen zu finden, checken, wo das Fenster ist und wie man am schnellsten rauskommt.“\nGoulian, der froh über die Möglichkeit war, diese Extremsituation zu simulieren und zu trainieren, wie man zum Beispiel an die Sauerstoffflasche gelangt, erklärte, dass es für ihn am anstrengendsten war, dass sein Sitz auf dem Kopf stand. Und dass es für ihn beruhigend zu wissen war, dass bei jedem Red Bull Air Race-Training und jeder Rennsession trainierte Taucherteams für eventuelle Rettungseinsätze vor Ort sind und direkt eingreifen können. „Am schlimmsten ist es, wenn das Flugzeug auf dem Kopf liegt. Das Sicherheitstraining ist die beste Vorbereitung, die wir je erhalten haben. Die Anschnallgurte sind ähnlich. Es ist gut, dass die Sauerstoffflaschen dabei zum Einsatz kommen. Und es ist beruhigend zu wissen, dass die Taucher in der Nähe sind. All das gibt uns eine Menge Vertrauen.“\nEine interessante Erfahrung war das Unterwassertraining auch für den Kanadier Pete McLeod. Seine wichtigste Erkenntnis – für den Piloten ist es in einer solchen Situation am wichtigsten, Ruhe zu bewahren. „In diesem Augenblick geht soviel vor sich. Allein der Aufprall auf das Wasser ist unglaublich hart. Daher ist es wirklich gut zu wissen, wie man sich verhalten soll. Aber am wichtigsten ist es, Ruhe zu bewahren.“\nDer Australier Matt Hall, früherer RAAF-Kampfpilot, hat während seiner Militärkarriere bereits einige ähnliche Trainingseinheiten absolviert und hält diese für absolut wichtig. „Solche Notfallsituationen zu trainieren bevor es wirklich einmal zum Ernstfall kommt, macht absolut Sinn. Es gibt einem Selbstvertrauen und man weiß, was man zu tun hat. Auf dem Kopf stehen ist das eine. Aber wenn gleichzeitig Wasser in die Nase läuft, ist das doch etwas völlig anderes.“\nAuch Matthias Dolderer schloss sich den Meinungen der anderen Piloten an. Für den Deutschen war das Training und der Umgang mit den Sauerstoffflaschen wichtig, die alle Piloten im Flugzeug haben. „Wir mussten trainieren, an die Flaschen heranzukommen und sie zu benutzen“, so Dolderer. „Es war das erste Mal, dass ich das unter realen Bedingungen ausprobiert habe. Dafür hat es ganz gut geklappt, aber in einem Notfall ist es sicher noch etwas ganz anders. Es ist auf jeden Fall wichtig, solche Notfallsituationen zu testen und sich darauf vorzubereiten. Das kann möglicherweise lebensnotwendig sein.“\nDas Red Bull Air Race wird unter strengsten Sicherheitsregeln durchgeführt und berücksichtigt dabei erdenklichen Sicherheitsaspekte, die bei einem Rennen notwendig werden können. Auch für Alejandro Maclean aus Spanien ist es wichtig, die entsprechenden Maßnahmen bei Not-Wasserungen zu beherrschen – auch wenn es unwahrscheinlich ist, dass ein solcher Notfall eintritt. „Man ist kopfüber und völlig desorientiert, gleichzeitig muss man nach der Sauerstoffflasche greifen, atmen und handeln. Ich schätze es wäre hart, wenn einer von uns wirklich einmal einen Unfall im Wasser hätte. Und das realisiert man erst in einem solchen Sicherheitstraining. Wir alle denken ab und zu einmal an den ‚Ernstfall’. Und das müssen wir auch. Nicht, weil wir Pessimisten sind. Man muss so etwas immer auf der Rechnung haben, weil man permanent über die nächsten Schritte nachdenkt.“\nMartin ŠonkaMatt HallMatthias DoldererMichael GoulianPerthPete McLeodRed Bull Air RaceRed Bull Air Race 2010Unterwasser-Sicherheitstraining