Verdoppelte Casinospielkarte 2020 :: ildettaglio.info\nSo bekommen Sie für 24 Urlaubstage 56 Tage frei SWR1 RP.\nZum Winter 2020/21 startet TUI fly mit dem umfangreichsten Winterflugplan in der Geschichte. Bereits jetzt sind alle 13 Mittelstreckendestinationen buchbar, mit mehr als 200 wöchentlichen Flügen liegt der Schwerpunkt auf den Kanarischen Inseln. Daneben stehen beliebte Winterreiseziele in Ägypten, Marokko, Spanien, Portugal und auf den Kapverdischen Inseln, mit insgesamt fast 1.550.000. Nachdem der Wettbewerber Coup Ende 2019 seinen Betrieb eingestellt und seine 5.000 Sharing-Roller stilllgelegt hatte, kündigten die Berliner an, ihre Flotte bis zum Sommer 2020 zu verdoppeln.\nJanuar 2020 eine ganze Woche Auszeit nehmen. Noch besser wird es, wenn man tarifvertraglich auch am 24.12. und 1.1. arbeitsfrei bekommt: So können Sie mit nur 5 Urlaubstagen ganze 17 Tage am Stück Ferien genießen. Dafür muss man nur am 23., 27., 30. Dezember 2019 und am 2. und 3. Januar 2020 Urlaub einreichen. „Defender 2020“: Nato-Mächte bereiten Krieg gegen Russland vor 07.10.2019 Bundesregierung setzt Kriegseinsätze im Nahen Osten fort 17.01.2020 Der Sozialismus zum 100. Februar 2020 in Iron Man für die Playstation VR investieren. Somit entscheidet sich ungefähr ab März 2020, wie es langfristig mit Virtual Reality weitergeht. Ausgebrannt: 2020 müssen alte Holzöfen ausgetauscht werden Auf einige Tausend Holzofenbesitzer in Bayern kommt im nächsten Jahr ein Austausch ihrer Geräte zu.\nZum 1. Januar 2020 treten steuerliche Änderungen und Neuregelungen in Kraft. Diese betreffen die Einkommensteuer und den Kinderfreibetrag. Es geht aber beispielsweise auch um die Anhebung der Verpflegungspauschalen, die Förderung umweltfreundlicher Mobilität und Senkungen beim Umsatzsteuersatz. Ihr Jahresurlaub reicht vorne und hinten nicht und Sie haben viel zu wenig frei? Dann lesen Sie mit BILDplus, wie Sie Brückentage geschickt nutzen und bis zu 53 zusätzliche freie Tage bekommen. Bis auf 2400 US-Dollar pro Feinunze könnte sich der heutige Goldpreis mehr als verdoppeln, heißt es in einer ANZ-Studie mit dem Namen "Nach Osten ins El Dorado: Asien und die Zukunft des Goldes". Alle Prepaid Karte Casinos aufgelistet, wo man für das Spielen um echtes Geld Einzahlungen mit Prepaid Karte machen kann. Als wäre das Basisspiel noch nicht aufregend genug für Spieler, ist Fairy Queen auch eines der Spiele mit den meisten Features. Sie müssen die Augen nach dem Scatter-Symbol offenhalten, da drei oder mehr von ihnen an beliebiger Stelle auf dem Bildschirm, unabhängig von der Anzahl der Gewinnlinien, die Bonusrunde auslösen, bei der zehn Freispiele zur Verfügung stehen.\nHamburg Auf dem Weg an die Spitze der Oberklasse-Hersteller will der Autobauer Daimler bis 2020 den Absatz seiner Pkw-Marken Mercedes-Benz und Smart auf rund 2,6 Millionen Fahrzeuge verdoppeln. Mit dem Citigo-E iV steigt Skoda in die E-Mobilität ein. 265 Kilometer Reichweite und eine Stunde Ladezeit mit CCS-Anschluss sind eine Ansage. Marktstart ist voraussichtlich Anfang 2020. Sein. Mithilfe der Brückentage-Infografik 2020 sind alle Termine übersichtlich und bequem einsehbar. Obendrein hält Travelcircus tolle Reisetipps parat, um die einzelnen Monate erholsam, aktiv und spannend gestalten zu können – bleibt also mehr Zeit für die Urlaubsplanung. Strompreiserhöhung 2020 durch Netzentgelte. Auch bei den Netzentgelten zeichnet sich für 2020 ein deutlicher Anstieg der Tarife ab. Die höchsten Mehrkosten müssen im Norden Deutschlands erwartet werden. [Schleswig Holsteine 11%, Hamburg, Mecklenburg Vorpommern 9%] Im bundesweiten Durchschnitt werden Haushalte und Gewerbe im kommenden Jahr. Ohne dich jetzt weiter hinhalten zu wollen: Bis zum Ende der 30 Tage wird sich der eine Cent bereits auf über 10,7 Mio. Euro mehrfach verdoppelt und vervielfacht haben, wodurch diese Option die deutlich bessere gewesen wäre. Einzig und alleine aufgrund des exponentiellen Wachstums, das wir bei diesem theoretischen Gedankenspiel bewundern konnten.\nFazit: 2020 werden wir mehr Unternehmen sehen, die sich auf die neuen Möglichkeiten von Messenger-Kommunikation eingestellt haben und echten Service in Form von Dialog bieten. Obwohl ein paar. CES 2020: Intel hat vorerst keinen Konter gegen AMDs Ryzen 4000 für Notebooks Neue Mobilprozessoren mit bis zu acht Rechenkernen und über 5,0. Der Reiseboom bescherte deutschen Flughäfen jahrelang steigende Passagierzahlen. Für 2020 rechnet der Airport-Verband mit einem deutlichen Rückgang - auch weil Flugpläne gekürzt würden. Kennst du Übersetzungen, die noch nicht in diesem Wörterbuch enthalten sind? Hier kannst du sie vorschlagen! Bitte immer nur genau eine Deutsch-Englisch-Übersetzung eintragen Formatierung siehe Guidelines, möglichst mit einem guten Beleg im Kommentarfeld.Wichtig: Bitte hilf auch bei der Prüfung anderer Übersetzungsvorschläge mit! Ambitionierte Expansion: 400 Ladestationen bis Ende 2020. Auch für das kommende Jahr hat sich das Joint Venture Großes vorgenommen. Geplant sind 400 Parks bis Ende 2020. Die Zahl der Ladestation soll also innerhalb eines Jahres verdoppelt werden. Dass viele E-Fahrer Vertrauen in das Projekt haben, bewies die Umfrage der unabhängigen.\nDas Fußballjahr 2019 verlief für die Reds aus Liverpool wie im Traum. Abgesehen von der verpassten Meisterschaft in der vergangenen Spielzeit, räumte die Truppe rund um Jürgen Klopp wirklich alles ab. Im Sommer gab es den sechsten Erfolg in der Champions League, ehe danach auch noch der UEFA Supercup gegen den FC Chelsea gewonnen werden konnte. Wer auf der arabischen Halbinsel beeindrucken will, sollte klotzen und nicht kleckern. Es ist daher keine Überraschung, dass sich Modelle wie der BMW X7 M50i großer Beliebtheit erfreuen – zumal es neben der optischen Präsenz noch viele weitere Argumente für das Luxus-SUV gibt und die in Europa etwas einschränkenden Platz-Probleme für die meisten arabischen Kunden keine Rolle spielen. Das Spielen an unseren Automaten ist einfach und komfortabel durch die Casino Card mit ChipCash-Funktion. Sie können die Casino Card einfach in den Kartenleser des Automaten schieben. Am 12. Dezember hat der Landtag die Kita-Reform beschlossen, die zum 1. August 2020 in Kraft tritt. Vorausgegangen ist dem ein bundesweit einmaliger zweijähriger gemeinsamer Beteiligungsprozess von Land, Eltern, Trägern und Kommunen zur Erarbeitung dieser grundlegenden Reform.\nDie Amarin-Aktien werden 2020 sicherlich richtig durchstarten, wenn Vascepa diese letzte regulatorische Hürde nimmt. Heron: Small-Cap-Aktie mit Mid-Cap-Potenzial Jedes Jahr gibt es eine Biotech-Aktie, die ein furioses Comeback feiert.\nBörse 2 Aktien, die im Jahr 2020 deinen Einsatz verdoppeln könnten 08.11.2019 - Finanzen100 Eigentlich ist es nicht unbedingt ratsam, in US-Wahljahren Wachstumsaktien zu kaufen.\nDenn auch 2020 fällt wieder so mancher Feiertag auf einen Werktag. So können Arbeitnehmer aus 27 Urlaubstagen bis zu 61 freien Tage machen – je nachdem, in welchem Bundesland sie leben.\nBrückentage bieten eine gute Möglichkeit, um mit dem Einsatz weniger Urlaubstage lange am Stück frei zu nehmen. Wir zeigen Ihnen, wie Sie Ihren Urlaub 2020 mehr als verdoppeln können.\nDas Volksbegehren kommt für die Initianten im blödsten Moment zur Abstimmung. In der Schweiz stehen zurzeit so viele Wohnungen leer wie seit 20 Jahren nicht mehr. Insgesamt 75.000. Und. Das iPhone 11 ist da und hat einige Nutzer vielleicht enttäuscht. Denn wirklich große Neuerungen fehlen den aktuellen Modellen. Umso mehr sind die Apple-Fans nun auf das kommende iPhone gespannt, das Apple 2020 vorstellen wird. TECHBOOK verrät schon jetzt, was uns beim iPhone 2020 erwartet. Wie wäre es beispielsweise mit einem interaktivem Apple-Logo? Unterm Strich wird 2020 aus der Sicht eines Anlegers also nicht gleich sein wie 2019. Vor allem auf den Anleihemärkten kann die Performance wahrscheinlich nur noch über Alpha-Quellen entstehen. An den Aktienmärkten stehen die Zeichen gut, dass auf ein ausgezeichnetes Aktienjahr 2019 ein ordentliches Börsenjahr 2020 folgen kann, auch wenn im.


NEU: KURZ-TÖRN ZU ANKERHERZ! -\nNEU: KURZ-TÖRN ZU ANKERHERZ!\nAnkerherz Februar 16 2016\nVermutlich sind wir der erste Buch-Verlag, zu dem es nun eine organisierte Busreise gibt. Das Unternehmen AFAN aus Dormagen im Norden von Köln bietet im Juni eine besondere Reise nach Holli an. Natürlich nicht nur in unseren „Alten Tanzsaal“, sondern auch nach Hamburg, in den Hafen & die Haifisch Bar, nach Bremen und ins Alte Land.\nLernt die ganze Welt von Ankerherz kennen, unseren Kult-Kapitän Jürgen Schwandt, Albertus Akkermann, den singenden Wattführer und das ganze Verlagsteam rund um Stefan & Julia Kruecken. Abenteuer Holli!\nHIER GEHT ES ZUM ANGEBOT VON AFAN-Reisen.\nDonnerstag, 02.06.2016 Anreise & Begrüßung im Verlag\nSie starten zu Ihrer Fahrt in den Norden. Zunächst geht es in die Hansestadt Lüneburg, wo Sie Ihre Mittagspause verbringen. Anschließend Weiterfahrt nach Hollenstedt, hier Check-In. Bei einer Führung lernen Sie den beschaulichen Ort Hollenstedt kennen. Es erwartet Sie noch ein gemütlicher Abend im „Alten Tanzsaal“ des Ankerherz-Verlages mit Akkordeon-Musik von Deutschlands beliebtestem Wattenführer Albertus Akkermann. Bei Stullen und Wein lassen Sie den ersten Abend gemütlich ausklingen! Übernachtung im Hollenstedter Hof.\nFreitag, 03.06.2016 Maritimes Hamburg\nNach einem gemütlichen Frühstück brechen Sie auf in die Hansestadt Hamburg. Zunächst besuchen Sie das Internationale Maritime Museum. Ursprünglich war der Bau ein Getreidesilo, wurde aber bereits 1884 zu einem Bodenspeicher umgebaut. Das zehnstöckige Backsteingebäude ist an zwei Seiten von Wasser umgeben. Es ist eines der schönsten Museen des Nordens – ein Ort, an dem man Geschichte genießen kann.\nNach einer individuellen Mittagspause im Museums-Restaurant „Catch of the Day“ starten Sie zu einer Barkassen-Fahrt im Hamburger Hafen. Anschließend bleibt Ihnen noch Zeit für einen Bummel an den Landungsbrücken, bevor Sie am Abend ein ganz besonderes Highlight erwartet: gemütlich wird es bei Labskaus und spannenden Geschichten. In der legendären Haifischbar werden Sie begrüßt von Kapitän Schwandt und Stefan Krücken, die Sie mitnehmen werden auf eine ganz besondere Reise. Übernachtung im Hollenstedter Hof.\nSamstag, 04.06.2016 Zu Besuch im Alten Land\nNach einem reichhaltigen Frühstück fahren Sie zunächst nach Buxtehude. Hier erleben Sie eine Führung durch den historischen Altstadtkern. Nach der Mittagspause fahren wir ins Alte Land und erleben die Schönheiten des größten Obstanbaugebietes in Deutschland. Mit der Kaffeepause auf einem Obsthof bei Altländer Kuchen und Kaffee klingt der Tagesausflug aus. Gemeinsames Abendessen im Hotel.\nSonntag, 05.06.2016 Verabschiedung – Bremen – Heimreise\nNach dem Frühstück Koffer verladen. Zum Ausklang der Reise werden Sie ein letztes Mal zu einer Tasse Kaffee im Verlag erwartet. Nach der Verabschiedung durch das Verlags-Team geht die Fahrt nach Bremen. Hier verbringen Sie Ihre individuelle Mittagspause bevor Sie am Nachmittag die Heimreise antreten.\nINTERESSE BEKOMMEN? HIER GEHT ES ZUR BUCHUNG!


Februar, 2017 | UGG Boots Damen sale Günstige UGG Australia, 100% Original\nPosted 1 Jahr ago / Ugg Australia Sale\nbailey button uggs on sale Frage zu den Versionen vor ein paar Tagen habe ich hier bei GZ gelesen, dass Syberia auch für mobile Geräte zu haben ist. Daraufhin habe ich den App Store angesurft und den ersten Teil auch direkt gefunden. Teil 2 und 3 sind bei Apple’s Marktplatz (noch?) nicht zu bekommen. Achtung, […]\ngrey uggs Frage zu Chiron und Mondknoten\nugg boots deutschland sale Frage zu Chiron und Mondknoten Hallo Jakob,nach dem, was ich gelernt habe, ist es sehr zweifelhaft, Transite des Mondknotens zu betrachten. Der Mondknoten ist ja kein Planet sondern nur ein mathematisch ermittelter Punkt im Weltraum. Nach klassischer Lehre kann ein rechnerischer Punkt keine Aspekte bilden, denn „Aspekt“ kommen vom Lateinischen aspectare […]\nuggs auf rechnung Frage zu Bonuszertifikat\nbillige uggs Frage zu Bonuszertifikat Versteh ich das richtig, dass wenn es bis zum Laufzeitende am 13.08.2012 nicht die Barriere von 4500 Punkten erreicht, dass es dann einen Wert („Aktuelle Erstattung“) von 681,54 Euro haben wird? Was ist, wenn der DAX vor dem Laufzeitende den cap von 6815 Punkten erreicht haben sollte? Dann wird das […]\nuggs auf rechnung\nuggs usa Frage zu Bewerbungszeitpunkt\nugg boots out Frage zu Bewerbungszeitpunkt Hallo liebe Foristen,jetzt habe ich mal wieder eine Frage. Und zwar möchte ich wissen, welches ein guter Absendezeitpunkt für eine (Online )Bewerbung wäre. Potentielle Auftraggeber (Fotografen, Werbeagenturen, Firmen, „Headhunter“) können die Person dort sehen und evtl. „casten“ oder auch gleich fest für Projekte einplanen und buchen. Umsonst ist das […]\nugg triplet Frage zu Batterieladungserhaltungsgeräten CTek etc\nugg pink Frage zu Batterieladungserhaltungsgeräten CTek etc Leider kann ich mir aus der Anleitung nicht genau das herauslesen was ich wissen will. Folgendes. In der Anleitung ist ja beschrieben das man das Gerät direkt an die Batterie anschließt. Da die BMWs ja aber so einen Fremdstartpunkt vorne im Motor haben würd mich interessieren ob ich […]\nugg boots günstig Frage zu Augen\nPosted 1 Jahr ago / Ugg Australia Sale, UGG Boots günstig\nuggs australia online shop Frage zu Augen Du, ich lese gerade, Du ziehst den Strich BER dem Auge. Also dort ist die Haut ja besonders dünn. Wenn Deine Augen so stark darauf reagieren, ist die Haut wahrscheinlich tüchtig gereizt. Würde ihn eine Zeit lang erst mal weglassen und dann mal ein anderes Produkt kaufen. Ist […]\nclassic mini uggs Frage zu Arbitragemöglichkeit\nuggs lynnea Frage zu Arbitragemöglichkeit ich habe schon alles durchgerechnet was mir einfiel aber ich kann keine Möglichkeit finden, trotzdem frage ich euch mal weil ihr ja mehr Ahnung habt als ich. Wenn ich für das gleiche Underlying an zwei Börsen einmal einen konstanten Kurs bekomme der sich nur sehr langsam ändert und einmal einen […]\nugg imitat Frage Yodoba Aktien\nuggs berlin Frage Yodoba Aktien Dass die Infos zu der HV sowie weitere Daten nicht rausgerückt werden akzeptiere ich. Dennoch würde mich interessieren wie solch ein Kauf und Verkauf vor sich geht? Kann ja nicht sein dass die Aktie nirgends angeboten wird aber dennoch Personen diese kaufen können? Also wie läuft sowas ? ber Anlageberater? […]\nugg austalia Frage Wöchentliche Volatilität\nugg boots usa Frage Wöchentliche Volatilität Ich habe eine Frage zur Volatilität bzw. zur korrekten Berechnung des Sharpe Ratios. Ich bin gerade dabei für meine Bachelor Arbeit einige Investmentfonds zu analysieren. Dabei benutze ich auch die Sharpe Ratio um die Fonds untereinander zu vergleichen. Nun zu meiner eigentlichen Frage. Meine Daten liegen in Wochenbasis vor. […]\ngold ugg boots Frage Wozu initiales Limit bei Trailing Stop Loss\nugg boots short Frage Wozu initiales Limit bei Trailing Stop Loss Soweit ich das Ganze jetzt verstanden habe, wird jetzt der Trailing Abstand bei steigenden Kursen immer in einem Abstand von 10% nachgezogen. Bei fallenden Kursen bleibt er wo er das letzte Mal stand und bei Erreichen des Trailingkurses wird die Verkauforder ausgeführt. WAS ICH […]


Coronavirus-Epidemie: Spahn erwartet massive Einschränkungen bei Fußball-Bundesliga – newsburger.de\nCoronavirus-Epidemie Spahn erwartet massive Einschränkungen bei Fußball-Bundesliga\nInsgesamt sei Deutschland auf allen Ebenen in allen Bereichen vorbereitet.\nBerlin – Bundesgesundheitsminister Jens Spahn (CDU) geht davon aus, dass die Fußball-Bundesliga „jetzt so nicht weiter stattfindet“. Er begrüßte die Aussage der Deutschen Fußball Liga (DFL), Gesundheit sei das Wichtigste und gehe vor: Die Einschränkungen beim Thema Großveranstaltungen, wie auch Fußballspielen, seien ein wichtiger Schritt, um die Ausbreitung des Virus einzudämmen, sagte Spahn „RTL Aktuell“.\n„Das sind Bereiche, wo wir im Alltag ein Stück verzichten müssen, um uns insgesamt und gerade die Schwächeren in der Gesellschaft zu schützen. Darum geht es“, so der CDU-Politiker weiter. Vielen Bürgern falle es im Alltag leichter auf solche Großveranstaltungen zu verzichten, als auf die tägliche Bahnfahrt zur Arbeit oder die Schließung von Schulen oder Kitas zu verkraften. „Wir müssen abstufen, auf was können wir leichter verzichten als Gesellschaft und als Einzelne und wo ist es sehr, sehr schwer zu verzichten“, begründete der Gesundheitsminister seine Empfehlung.\nURL zum Artikel: newsburger.de/1-bundesliga-spahn-erwartet-massive-einschraenkungen-bei-fussball-bundesliga-123533.html


Aktuelle Situation bei Wohnungseinbrüchen – Maßnahmen zur Sicherung gegen Einbrüche | Der Forstwald\n← Kapazitätserweiterung Flughafen Düsseldorf\nInitiative formiert sich gegen Bebauung des Kasernengeländes →\nAktuelle Situation bei Wohnungseinbrüchen – Maßnahmen zur Sicherung gegen Einbrüche\nPubliziert am 30. November 2013 von BV Forstwald / BV Holterhöfe\nHerren Müller u. Nickel (Polizei), Herren Herzog u. Porst (BV Forstwald), Herren Weidner u.Lax (Polizei) v.l.n.r.\nMit dieser Überschrift hatte der Bürgerverein Forstwald e.V. zu einer Informationsveranstaltung auf Donnerstag, den 28. November 2012 in den großen Saal des Café Restaurants „Waldhof“ eingeladen. Die Einladung stieß auf großes Interesse; es kamen vier leitende Polizeibeamte als Referenten (s. Bild) sowie etwa 70 Besucher und Diskutanten aus dem Kreise Forstwalder Bürger, Nachbarn und Freunde. Das Thema ist ungebrochen aktuell. Die lokale Presse berichtet nahezu täglich über entsprechende Vorkommnisse in Krefeld, leider eben auch in Forstwald. Von Einbrüchen betroffene Mitbürger erleiden nicht nur materiellen Schaden, sondern auch tiefe Verunsicherung bis hin zu seelischer Verletzung. Die Krefelder Polizei bearbeitet dieses Feld der Kriminalität mit hoher Priorität. Sie berichtete über ihre Programme, z.B. das Kommissariat Dämmerung, Statistiken der Einbrüche (erst 10 Prozent werden derzeit aufgeklärt), die Strategien reisender Einbrecher und speziell über ratsame individuelle Maßnahmen der Bewohner. (Link zu den Informationsbroschüren der Polizei)\nDas ganze Spektrum technischer Vorkehrungen, von stabilen Verriegelungen über zu Wachdiensten geschaltete Alarmanlagen, Beleuchtung allgemein und per Bewegungsmelder, bis hin zur Wirksamkeit von Wachhunden wurde vorgestellt und lebhaft diskutiert.\nDer besonderer Rat: Keine Scheu vor dem „Wählen der 110“ bei verdächtigen Personen oder Vorkommnissen. Die Polizei ist offen für entsprechende telefonische Hinweise, auch wenn sie mal nicht begründet sein sollten. Wenn aber Einsatz angezeigt ist, wird sie in weniger als 10 Minuten vor Ort sein.\nSehr hilfreich bei Vorbeugung und Aufklärung kann der aufmerksame Nachbar sein. In dieser Beziehung hat die Polizei in Forstwald offenbar gute Erfahrungen gemacht. Der Bürgerverein Forstwald wird die weiteren Entwicklungen auf diesem bedrohlichen Feld sorgsam im Auge behalten.\nWeitere Informationen entnehmen Sie bitte den Informationsbroschüren der Polizei:\nRiegel vor! und Verhaltensregeln nach Einbruch\n28. Juni 2022, 07:47


Audi in Moskau: «Haben deutlich mehr erwartet» / DTM - SPEEDWEEK.COM\nVon Andreas Reiners 13.07.2014 - 18:46\nNur Mattias Ekström schaffte es aufs Podium\nMit einem Podiumsplatz von Mattias Ekström endete der zweite Auftritt der DTM auf dem Moscow Raceway. Die Stimmen der Audi-Piloten nach dem turbulenten Rennen.\nDr. Wolfgang Ullrich (Audi-Motorsportchef): Wir sehen es natürlich gar nicht gerne, wenn sich zwei Audi-Piloten gegenseitig aus dem Rennen reißen. Heute ist das gleich zweimal passiert. Es war in beiden Fällen keine Absicht, trotzdem darf es nicht vorkommen. Wir haben dadurch wertvolle Punkte und einen Teil unseres Vorsprungs in der Herstellerwertung eingebüßt. Mattias (Ekström) ist einmal mehr ein starkes Rennen gefahren und nun der einzige Fahrer, der in diesem Jahr schon dreimal auf dem Podium stand. Er muss aber an seiner Qualifying-Form arbeiten.\nDieter Gass (Leiter DTM): Wir haben für dieses Rennen natürlich mehr erwartet: Die Zielsetzung war klar, dass wir hier gewinnen wollten. Das haben wir relativ deutlich verfehlt. Wir haben einfach zu viele Fehler gemacht, um dieses Rennen gewinnen zu können. Das müssen wir uns sicherlich anschauen und für die Zukunft ausmerzen.\nMattias Ekström Platz 3: Die Sonntage scheinen sehr oft meine Tage zu sein. Das war wieder so einer – mit einer Menge harter Fights. Ich musste einen kühlen Kopf bis zum Ende bewahren. Als Dritter dieses Rennen zu beenden ist okay, das sind gute Punkte. Aber langsam fange ich an, den größten Pokal zu vermissen.\nNico Müller Platz 5: Ich freue mich über die Punkte. Doch wie sie zustande gekommen sind und wie viele es sind – das ist sicher ausbaufähig. Wir hatten ein Problem mit dem Optionsreifen und ich musste schauen, dass ich überlebe, bis das Boxenstoppfenster geöffnet ist. Auf dem Standardreifen war ich dann super unterwegs, bin einen langen Stint gefahren und immer schneller unterwegs gewesen. Der erste Teil des Rennens war frustrierend, der zweite war toll. Insgesamt bin ich zufrieden und Platz fünf ist gut.\nEdoardo Mortara Platz 9: Das war ein schwieriges Rennen heute – speziell nach dem Unfall mit Jamie (Green) in der ersten Runde. Ich war innen mit den Optionsreifen, und ich glaube, er hat mich nicht gesehen. Ich habe dann versucht, das Beste zu geben – es wurde ein neunter Platz. Mehr war nicht drin als die zwei Punkte. Schade, ein weiteres Rennen bei dem wir vorn dabei hätten sein können.\nMiguel Molina Platz 12: Wir hatten eine gute Strategie. Die erste Safety-Car-Phase war positiv für uns. Die zweite dauerte zu lang, wir konnten uns nicht weiter verbessern. Am Ende war es ein schwieriges Rennen, wir haben keine Punkte gesammelt. Doch wir waren schnell und wollen beim nächsten Mal darauf aufbauen.\nAdrien Tambay Ausfall: Das Rennen war nahezu perfekt – bis zum Restart nach der Safety-Car-Phase. Jeder hat gesehen, was passiert, ich möchte niemanden beschuldigen. Mike (Rockenfeller) tut es leid. Es sollte nicht passieren, dass zwei Audi kollidieren. Aber solche Dinge passieren. Wir haben heute ein Podiumsergebnis verloren, wir hätten leicht auf dem dritten Platz landen können. Das war schade, ich bin enttäuscht und hoffe, dass Deutschland die Fußball-WM gewinnt.\nMike Rockenfeller Ausfall: Ich kann nur eines sagen: Dass es mir für Adrien (Tambay), Audi und mein Team Phoenix unheimlich leid tut. Es war ganz klar mein Fehler und keine Absicht. Ich wollte nach dem Restart nur hinter ihm herfahren, denn eine Runde später hätte ich ohnehin zum Reifenwechsel an die Box gemusst. Vielleicht waren meine Vorderräder nicht warm genug. Ich war auf jeden Fall überrascht, dass sie blockiert haben und ich Adrien hinten reingerutscht bin. Nur ganz leicht – aber das reicht dann schon, um jemanden umzudrehen. Dann haben wir uns auch noch berührt und das Rennen war für uns beide zu Ende. Ich kann mich nur bei allen Beteiligten entschuldigen.\nTimo Scheider Ausfall: Mal wieder ein schwieriges Wochenende. Wir hatten mit dem Start auf Standardreifen von da hinten die richtige Strategie und uns darauf konzentriert, Am Anfang sauber durchzukommen. Mein Auto hat durch die aggressive Fahrweise der anderen schon recht früh Schaden genommen. Trotzdem war unsere Pace im Vergleich zu den anderen okay. Ich bin dann hinter Joey Hand hängengeblieben. Mit den Optionsreifen hätten wir am Ende noch eine gute Chance gehabt, in die Punkte zu fahren. Es ist bitter für uns als Team, was dann kam. Ich wollte beim Anbremsen der letzten Ecke in den zweiten Gang schalten – und dann war der Motor aus. Jetzt heißt es also: nach vorn schauen.\nJamie Green Ausfall: Leider war mein Rennen bereits früh beendet. Das ist immer enttäuschend. Mein Auto war an diesem Wochenende wirklich gut, wir hatten viel Potenzial für das Rennen. Wir hatten den Speed, um weit vorzufahren. Leider konnten wir das nicht zeigen. Edoardo (Mortara) hat mich gedreht. Ich wusste nicht, dass er da war, das habe ich erst gemerkt, als er mich getroffen hat – und dann war es zu spät.\nHans-Jürgen Abt (Teamchef Audi Sport Team Abt Sportsline): Mattias (Ekström) ist wieder einmal aus dem Mittelfeld aufs Podium gefahren – das war eine ganz starke Leistung. Mit Platz zwei in der Meisterschaft liegt er in Schlagdistanz, so dass wir uns gemeinsam mit allen Fans auf eine extrem spannende zweite Saisonhälfte freuen dürfen. Auch unsere anderen Jungs haben hart gekämpft und zumindest Edo (Mortara) ist mit zwei Punkten belohnt worden. Natürlich ist es sehr schade für Adrien (Tambay). Aber ich kenne und schätze ‚Rocky‘ schon lange und weiß deshalb, dass es ihm selbst am meisten leid tut.\nErnst Moser (Teamchef Audi Sport Team Phoenix): So schön wie es vergangenes Jahr lief, so schlecht lief es heute im Rennen. Wir waren mit der Strategie zufrieden und hatten einen guten Speed auf Standardreifen. Ich war zuversichtlich. Leider gab es die Berührung zwischen ‚Rocky’ (Mike Rockenfeller) und Adrien (Tambay). Das war schade. Bei Timo (Scheider) ging der Benzindruck auf Null. Damit war sein Rennen zu Ende. Ein Totalausfall ist natürlich schlecht. Aber das gibt es. Am Rennsonntag muss alles passen, heute hat es nicht gepasst.\nArno Zensen (Teamchef Audi Sport Team Rosberg): Es war ein turbulentes Rennen. Schade, was mit Jamie (Green) in der ersten Runde passiert ist, das müssen wir uns noch anschauen, da war sicher mehr drin. Nico (Müller) hat anfangs wahrscheinlich seine Optionsreifen etwas kaputtgefahren, doch mit dem Standardreifen war er gut. Ich muss noch mit der Rennleitung über Timo Glock reden, er sollte die Plätze tauschen und machte nicht langsamer. Platz fünf von Nico Müller war heute Schadensbegrenzung. Die Punkte waren jedoch wichtig für das Team und eine schöne Bestätigung für die Arbeit.


Katzen des Waldes ~ Ruinenblut jagt\nThema: Katzen des Waldes ~ Ruinenblut jagt Mi März 16, 2016 8:46 pm\nHeiler Katzen: Nesselschatten\nBeutejäger: u.a. Ruinenblut\nAktivität: Aktiv und neu\nWir, die Katzen des Waldes, wurden uns sehr freuen wenn wir dich bald in unseren Reihen begrüßen dürfen. Wir bieten dir u.a. freundliche und hilfsbereite Mitglieder, tolles RPG und auch viele bereue zum erkunden. Anmeldung erfolgt bitte mit -junges.\nBitte erwähnt Ruinenblut


Eure Meinung ist gefragt! |\nVeröffentlicht am November 27, 2011 von Miss Awty\nIhr kennt das. Ihr sollt einen Fragebogen ausfüllen und habt verschiedene Antwortmöglichkeiten. Meisten muss man auf einer Skala einschätzen inwieweit eine Aussage auf einen zutrifft.\nAls Fragebogen-Konstrukteur gibt es nun die Möglichkeit eine gerade oder ungerade Anzahl von Antwortmöglichkeiten zur Verfügung zu stellen. Die Forschung streitet sich darüber welche Variante bessere Ergebnisse erzielt.\nBitte nehmt Euch kurz die Zeit mir in den Kommentaren zu sagen welche Variante Ihr für Euch besser, angenehmer, sinnvoller erachtet (bei meinem Beispiel hier: einmal mit 5 Antwortmöglichkeiten, oder einmal mit 4 Antwortmöglichkeiten). Wenn Ihr mir außerdem noch kurz dazu sagen könntet warum Ihr so entschieden habt wäre das spitze!\nDieser Eintrag wurde veröffentlicht in Akademisches von Miss Awty. Permanentlink.\n22 Gedanken zu „Eure Meinung ist gefragt!“\nvanilleblau sagte am November 27, 2011 um 11:05 pm :\nWas ist Arbeit? 🙂\nMan in Helvetica sagte am November 27, 2011 um 11:09 pm :\nEinige nennen es auch „Hobby“.\nMan in Helvetica sagte am November 27, 2011 um 11:07 pm :\nIch empfehle die Variante mit vier Antwortmöglichkeiten, damit keine neutrale Meinung (Mitte) gewählt werden kann. Der/die befragte soll/muss klar Stellung beziehen.\nBittersweetkiss sagte am November 27, 2011 um 11:21 pm :\nIch finde die 5 Möglichkeiten besser, da man sich manchmal doch unsicher ist ob man auf die eine oder andere Seite gehört. Das ist dann so das Mittelding, da beides irgendwie zutrifft aber nichts davon überwiegt.\nFrauVau sagte am November 27, 2011 um 11:35 pm :\nBin auch eher für 5.. ich mach ja oft Umfragen mit und es ist oft so, dass man keine „richtige“ Antwort hat, da ist man froh für die Auswahl „neutral“ oder „unsicher“.\nMiss Passiflora sagte am November 28, 2011 um 12:45 am :\nIch würde die Variante mit den vier Antworten wählen, weil das Umfrage-Ergebnis spezifischer ist. Die Antwort „ich bin mir unsicher“ hat keinen Aussagewert und suggeriert m.E. dem Befragten nicht mit Stress umgehen zu können. Es geht ja auch darum, was diese Umfrage aussagen soll. Traue keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast. 😉\nvanilleblau sagte am November 28, 2011 um 10:22 am :\nWenn dan bin ich für vier. Entweder kann ich mich für eine dafür „entscheiden“ oder mir helfen auch sieben Möglichkeiten nichts. Ausserdem wird mit dem „unsicher“ das Erfgebins schwammig. Ist dann auch nicht Fleisch und nicht Fisch.\nCitara sagte am November 28, 2011 um 10:23 am :\nIch würde 5 vorziehen, da einem dort auch die Wahl der MItte gelassen wird.\nUmfragen, die mich zu einer Stellungnahmw zwingen wollen, wenn ich keine Position beziehen will oder kann finde ich furchtbar.\nAnna sagte am November 28, 2011 um 10:51 am :\nIch bevorzuge 5 Antwortmöglichkeiten, und zwar genau aus dem Grund, der Herrn MiH für die 4er-Lösung plädieren lässt. 🙂\nWäre ich allerdings die Person, die den Fragebogen erstellt, würde ich die Wahlmöglichkeit „Ich bin mir unsicher“ weglassen, weil’s für die Auswertung nicht zielführend ist. 😉\nVanilla sagte am November 28, 2011 um 11:00 am :\nIch nehme auch die 5. Warum? Keine Ahnung, finde ich ausgewogener.\nrebhuhn sagte am November 28, 2011 um 12:38 pm :\nfür eine klare auswertemöglichkeit – also vier. 🙂\nPaul sagte am November 28, 2011 um 1:11 pm :\nIch bin auch für 5. Allerdings nur, wenn der Fragebogen zum Ziel hat, die Persönlichkeit des Befragten zu ergründen, wie beispielsweise bei Einstellungstests oder in anderen Personalfragen. Dann sagt der Punkt „Ich bin mir unsicher“ schon ziemlich viel über den Befragten aus.\nHat der Fragebogen jedoch das Ziel, eine Statistik über ein bestimmtes Thema zu erstellen, bei dem die Befragten anonym bleiben, bin ich für 4 Antwortmöglichkeiten. In diesem Fall ist es wichtig zu wissen, wie viel Prozent einer Personengruppe mit Stress umgehen kann. Da wäre der Punkt „Ich bin mir unsicher“ nicht hilfreich. Das ist dann wie Stimmenthaltung. Ich hasse Stimmenthaltungen. 🙂\nnouniouce sagte am November 30, 2011 um 8:19 am :\nIst zwar ein bissel spät… die Begründung trifft es.\nLesFee sagte am November 28, 2011 um 2:12 pm :\nich bin für 4. So haben wir das in „empirische Forschungsmethoden“ gelernt. Man sollte den Befragten nicht die Möglichkeit geben die Mitte zu wählen. Das verfälscht das Ergebnis.\nGlaube der Meinung sind hier viele 😉\ncastagir sagte am November 28, 2011 um 3:49 pm :\nGanz klar die mit fünf Varianten: Es gibt in so gut wie jedem Fragebogen Fragestellungen, die ich nicht beantworten kann, viel öfter aber welche, die ich nicht beantworten WILL. Fragebögen die mich dann dazu zwingen, irgendeine wertende Antwort anzukreuzen sind einfach nur schlecht durchdacht. Denn so gut wie nie steht dabei „Sie können auch nix ankreuzen“ .. insb. bei online-Fragebögen muss man meist irgendwo ’nen Haken dran machen.\nSabine sagte am November 28, 2011 um 5:10 pm :\nDas kommt darauf an was Du als Forschender/Auswertender mit den Ergebnissen machen möchtest. Sprich: wozu soll das ganze am Ende gut sein? Ist es für den Zweck der Auswertung sinnvoll, die Antwortenden klar Stellung beziehen zu lassen oder eine neutrale Option zu haben? Ich würde ehrlichgesagt eher jemanden fragen, der sich mit Umfragen und Datenauswertung auskennt…\nCassy sagte am November 28, 2011 um 7:09 pm :\nDie wenigsten Menschen können sich selbst richtig einschätzen. Männer überschätzen sich meist; Frauen unterschätzen sich. Daher kommt es drauf an, was man mit dem Fragebogen erreichen möchte.\nBei „subjektiven“ Umfrage (wie schätzt man z.B. die eigene Arbeit ein), würde ich ein „Bin mir unsicher“ weglassen, um den Ausfüllenden zu zwingen, Stellung zur eigenen Person zu beziehen. Eine bestehende Unsicherheit erkennt man spätestens im persönlichen Gespräch.\nBei „objektiven“ Umfragen (wie beurteilt man z.B.den Schokoriegel XYZ) würde ich es dagegen mit einbinden, da es dort Fragen geben könnte, die tatsächlich nicht zu beantworten sind. (In solchen Fällen beantworte ich die überhaupt nicht, wenn es „Weiß nicht“ nicht gibt)\nJust M2C 😉\ndiegrosse sagte am November 28, 2011 um 9:44 pm :\nEine völlig unwissenschaftliche Antwort: Wenn ich den Fragebogen ausfüllen muss, dann 5. Wenn ich ihn ausfüllen lasse, dann 4. Begründungen, siehe die vorhergehenden Antworten. 😉\nSBMM sagte am November 28, 2011 um 11:30 pm :\nImmer eine ungerade Anzahl von Feldern – hier also 5.\nEs MUSS die Möglichkeit einer „neutralen“ bzw. einer „Nicht-„Stellungnahme zu einer Frage geben, sonst fühlt der Befragte sich schnell zu einer eindeutigen Positionierung gedrängt, die er nicht einnehmen kann oder mag, darunter leidet die Glaubwürdigkeit des ganzen Tests.\nIn sehr großen bzw. länderüberspannenen Konzernen sind es auch stets ungerade Anzahlen von Feldern, stets eine neutrale in der Mitte – und genau DIE wird aus jeden Abschlussbewertungen herausgerechnet, also nicht berücksichtigt.\nWas bei Licht betrachtet Sinn macht.\nFrl. Kapriziös sagte am November 28, 2011 um 11:34 pm :\n@All: Ganz ganz lieben Dank für Eure Meinungen! Ich habe eine Tendenz zu 4 Antwortmöglichkeiten.\nrebhuhn sagte am November 29, 2011 um 10:27 am :\nich beziehe nochmal stellung und gebe als meine meinung zu protokoll:\nwas SBMM sagt.\nrebhuhn sagte am November 29, 2011 um 10:28 am :\n… oder halt nur vier, aber die möglichkeit, nichts ankreuzen zu müssen.


„Gewisse Defizite bei der objektiven Beurteilung“ - Mannheimer Morgen\nLeserbrief Zu „Doch wieder Bonus für die Bayern?“, FN 29. Mai.\n„Gewisse Defizite bei der objektiven Beurteilung“\n04. Juni 2020 Leserbrief-Schreiber: Marco Henninger\nDie Berichterstatter der „ dpa“ haben das Fußballspiel absolut richtig bewertet, denn der FC Bayern hat dreiviertel des Spiels in Dortmund dominiert. Dortmund hatte ja nicht einmal eine richtige Torchance. Von einem total ausgeglichenem Spiel kann deshalb wahrlich keine Rede sein.\nDer Sieg der Bayern in Dortmund war deshalb mehr als verdient. Aber es ist ja bekannt, dass Herr G. Hofmann als BVB-Sympathisant gewisse Defizite bei der objektiven Beurteilung gerade des FC Bayerns hat.\nIch finde es aber auch schade, dass die Fränkischen Nachrichten gewissen Leserbriefschreibern, die zu allen Themen etwas wissen und meinen, sich äußern zu müssen, eine Plattform bietet, ihre oftmals exklusive Meinung allen Lesern darzustellen. Meiner Meinung nach sollte man diesen Leuten nur eine begrenzte Anzahl an Leserbriefen zugestehen.\nDie allermeisten Leser dieser Zeitung sind mittlerweile schon genervt von gewissen Schreibern.


Während die Mutter ihr Baby stillt, liegt ihre 2 jährige Tochter M. neben ihr und tritt mit ihren Füßen leicht auf den Körper des Babys. Die Mutter sagt in sehr ruhigem Ton: „hier liegt deine Schwester, ich mag nicht, dass du auf sie trittst“. M. erwidert darauf: „Mama treten“. Die Mutter lächelt M. an und sagt: j“a, ich sitze auch da!\nMit dem Ja bietet die Mutter dem Kind keine Konfrontation an. Gekoppelt mit dem Lächeln bedeutet es: „ich sehe dich, und ich weiß, dass du nichts Böses im Sinn hast, ich vertraue dir“\nAuch diese Mutter ist der Überzeugung, dass das Erlernen von erwünschten sozialen Verhaltensweisen nicht durch Zwang, Befehle oder Verbote zu erreichen ist. Vertrauen ist eine wesentliche Voraussetzung für die Kooperationsbereitschaft unserer Kinder.\n← Sand spielen, oder was?\nEin SpielRaum für Erwachsene... →


Forschende der Universität Zürich haben mit einem Hochleistungsrechner die Entwicklung des Weltalls simuliert. - LABO ONLINE\nKosmisches Netz: Ein Milliarden Lichtjahre umfassender Ausschnitt des virtuellen Kosmos zeigt, dass sich die Dunkle Materie zusammenklumpt (Halos: gelbe Punkte) und durch Filamente verbunden ist. In weißen Gebieten ist die Dichte der Dunklen Materie am geringsten. (Bild: Joachim Stadel, UZH)\nForschende des Event-Horizon-Teleskop-Projekts (EHT-Projekts) haben gestern ein bahnbrechendes Ergebnis bekannt gegeben: Erstmals ist ihnen der direkte sichtbare Nachweis eines Schwarzen Lochs gelungen. Auch die Goehte-Universität war an den...


Lapform: „Online Ausbildungskurs in ergonomischer Laparoskopie für Chirurgen und Designer von Instrumenten"\nDas Gebiet der Chirurgie durchlebt momentan drastische Veränderungen im Bestreben nach minimal invasiven Lösungen für die Patientenversorgung. Laparoskopische Methoden spielen eine wichtige Schlüsselrolle in der modernen Entwicklung der Chirurgie und wurden als wichtiger Standard für eine wachsende Zahl von Verfahren übernommen. Dadurch verbesserten sich die Versorgungsqualität, die Patientenzufriedenheit und die Auslastung von Ressourcen. Im Gegensatz zum offenen Vorgehen weisen minimal invasive Verfahren wesentliche Vorteile auf, wie z. B. schnellere Genesung, kürzere Krankenhausaufenthalte, weniger postoperative Schmerzen und bessere kosmetische Befunde. Aus diesen Gründen hat es in den letzten Jahren einen erheblichen Ausbau verschiedenster minimal invasiver Verfahren genutzt wurden, gegeben. Es ist vorherzusehen, dass dieser Anstieg beibehalten oder sogar, durch neue Indikationsfelder und verbesserte Verfahren, ausgeweitet wird.\nDennoch ist die laparoskopische Chirurgie nach wie vor eine Herausforderung und beinhaltet eine Reihe von Risiken. Tatsächlich haben die gestiegene technologische Komplexität, und das unzureichend angepasste Zubehör zu erhöhten Beschwerden, Ermüdung und physikalischem Unbehagen während der Laparoskopie geführt. Verbunden mit weniger Bewegungsfreiraum und Zwangshaltungen, kann dies zu erhöhter Muskelschwäche und ernsten Rückenschmerzen führen. Daher sind ergonomische Einbindung und eine passende laparoskopische Umgebung im Operationssaal erforderlich, um Effizienz, Sicherheit und Komfort für das Operationsteam zu gewährleisten und die physischen Belastungen bei Chirurgen zu reduzieren.\nTrotz der zahlreich aufgeführten Vorteile für die Einführung von ergonomischen Trainingsprogrammen in anderen Fachgebieten, gibt es wenige Empfehlungen im Bereich laparoskopischer Chirurgie. Der Mangel am Bewusstsein für ergonomische Maßnahmen stellt ein Hindernis für die Umsetzung ergonomischer Konzepte dar. Laut einer neuen europäischen Studie wussten 89 % der Chirurgen und Assistenzärzte tatsächlich nichts über die ergonomische Maßnahmen, obwohl 100 % angaben, dass sie Ergonomie wichtig finden. Die Anwendung von ergonomischen Kriterien im Bereich Chirurgie könnte somit bedeutenden Nutzen sowohl für Chirurgen als auch für Patienten haben.\nAus der Sicht der Industrie resultieren Operationsinstrumente die nicht unter ergonomischen Aspekten entworfen werden, in mangelnder Funktionalität und kognitiven Beschränkungen, einschließlich Einschränkungen des Tast- und Sehempfindens. Die medizinische Gemeinschaft ist zunehmend besorgt über die ergonomischen Nachteile und Risiken, die mit fehlerhaften, minderwertigen oder falsch verwendeten Arbeitsgeräten verbunden sind. Daraus ergibt sich die Forderung, dieses Risiko durch zeitgemäße Maßnahmen zu minimieren.\nUnternehmen verlassen sich häufig auf die Kompetenzen und Fähigkeiten ihrer Belegschaft, doch momentan gibt es keinerlei Trainingskurse für das Entwerfen von laparoskopischen Geräten nach ergonomischen Gesichtspunkten. Obwohl es bereits diverse Ressourcen wie wissenschaftliche Bibliographie, technische Studien, Forschungsergebnisse oder Entwurfkriterien gibt, besteht nach wie vor der Bedarf diese auch umzusetzen. Ein Grund für die Schwierigkeiten bei der Umsetzung liegt im Mangel an spezifischen Lern- und Trainingsmethoden für das ergonomische Design von Instrumenten für die laparoskopische Chirurgie. Da sie vom entstehenden ergonomisch-orientierten Wissen für die Qualität ihrer Produkte Konkurrenzfähigkeit profitieren könnten, würde eine Fachausbildung in chirurgischer Ergonomie ein enormer Vorteil für Unternehmen sein.\nDas Lapform Projekt wird sich mit den genannten Mängeln befassen, um die Ausbildung europäischer Fachleute (im medizinischen und industriellen Bereich) zu verbessern und die neuesten Erkenntnisse für neu aufkommende Herausforderungen anzubieten. Dabei soll sich die Aus- und Weiterbildung gemäß der Prämisse "Neue Fähigkeiten für neue Jobs" an den beruflichen Herausforderungen orientieren.\nDie in unserem Konsortium mit eingebundenen Experten haben viel Erfahrung auf dem Gebiet Ergonomie und Laparoskopie und haben bereits in verschiedenen früheren Projekten auf nationaler und europäischer Ebene zusammen gearbeitet. Um dem vorhandenen Innovationsdruck im Bereich der Laparoskopie Rechnung zu tragen, muss das Bewusstsein für ergonomische Konzepte geweckt werden. Dies sollte in einer zuverlässigen Aus- und Weiterbildung über ergonomische Maßnahmen und Techniken umgesetzt werden. Dadurch kann sich das Verfahren der minimal invasiven Chirurgie weiter durchsetzen und zum Wohl von Patienten, aber auch Chirurgen eingesetzt werden.\nDeshalb zielt das Lapform Projekt auf die Erschaffung und die Umsetzung eines europaweit zu nutzenden Online Kurses über laparoskopischer Ergonomie ab. Das Kursangebot wird abgestimmt sein auf die Bedürfnisse von Produktentwicklungen als auch chirurgischen Anwendungen mit dem gemeinsamen Ziel die Arbeitsplatzergonomie zu verbessern.


Geschichte von Pension Homeland - Pension Homeland\nDas Marineterrein gibt es seit mehr als 350 Jahren. Das Gelände befindet sich auf der Insel Kattenburg, die 1655 für eine große Werft gebaut wurde. "Es ist historischer Boden", sagt Willem Bijleveld, ehemaliger Direktor des Schifffahrtmuseums. "Hier baute die Admiralität von Amsterdam, der Vorläufer der Marine, große Kriegsschiffe, um die VOC-Flotte zu schützen."\nIn der Blütezeit war Amsterdam die größte Hafenstadt der Welt. VOC-Schiffe fahren in alle Welt um Kräuter, Gewürze und andere Waren in die Niederlande zu bringen. Das Reisen auf dem Seeweg verlief nicht ganz ohne Probleme. Deshalb wurden die VOC-Schiffe durch die Admiralität von Amsterdam vor Piraten geschützt. Die Kriegsschiffe der Admiralität wurden auf "Lands Dok" gebaut, dem größten und innovativsten Schiffswerft des Landes und einer der größten Arbeitgeber der Stadt.\n"Das Läuten der Glocke"\nDas Torhaus mit dem alten Tor ist eines der wenigen erhaltenen Gebäude des Marinegebietes aus dem 17. Jahrhundert. Jeden Tag kamen hunderte Arbeiter, Schreiner, Tischler, Säger und Maler zu oder von ihrer Arbeit. Über dem Tor befand sich eine Glocke, die den Begin des Arbeitstages einläutete. Diese Glocke hängt jetzt im Maritime Museum gleich nebenan.\nWas auch an das Goldene Zeitalter erinnert, ist das Schiffahrtsmuseum. Dieses Gebäude öffnete 1656 als "'s Lands Zeemagazijn"; ein zentral gelegenes Lagerhaus, das die neue Kriegsflotte schnell versorgen mußte. Kanonen, Segel, Flaggen und Schiffsausrüstung wurden hier gelagert. Es wurde von Daniel Stalpaert entworfen, dem Architekten, der auch den Palast auf dem Dam entworfen hat.\nDas Ende des Werft\n260 Jahre lang wurden Kriegsschiffe auf "Lands Dok" gebaut, von den hölzernen Linienschiffen für Michiel de Ruyter bis zu den Panzerschiffen für Königin Wilhelmina. Die Existenz der Werft ging jedoch nach mehr als zwei Jahrhunderten zu Ende. 1828 wurde zwischen Amsterdam und dem IJ ein Staudamm errichtet, der die Stadt vor den Einflüssen von Ebbe und Flut schützen sollte. Die Oosterdoksschleuse befand sich jetzt zwischen der Werft und der Zuiderzee. Aufgrund der engen Schleusenkanäle war das Dock für größere Schiffe jedoch schwer zugänglich. Der Bau des neuen Bahnhofs an der offenen Hafenfront und die Eisenbahnstrecke über den Oosterdoksdeich bedeutete das endgültige Ende. Im Jahr 1915 wurde die Werft entgültig geschlossen.\nDie Slipways sind inzwischen verschwunden, aber die Erinnerung an "'s Lands Werf" sollte laut Willem Bijleveld erhalten bleiben: "Michiel de Ruijter schrieb Geschichte, als er von der Werft aus große Seeschlachten lieferte und die niederländische Republik fest etablierte. Sie können diese Geschichte immernoch spüren, wenn Sie über das Gelände spazieren."\nDas Gebäude von Pension Homeland\nDas Gebäude 006 auf der historischen Voorwerft ist die ehemalige Offiziersmesse des Marine Etablissements Amsterdam. Hier waren die Zimmer oder Hütten für die Offiziere, die während der Woche in der Kaserne lebten. Je nach Rang in einem Einzel- oder Doppelzimmer. Außerdem hatte der Kasernenkommandant Zugang zu einer Wohnung. Das Büro des Offiziers im unteren Teil des Gebäudes war das Wohnzimmer, der sogenannte "Longroom". Hier wurden die Mahlzeiten zubereitet und serviert. Gelegentlich wurden auch formelle Abendessen mit den Herren in festlicher Kleidung und den Damen in Abendkleidern gegeben. Es war aber hauptsächlich das tägliche Wohnzimmer mit Billard- und Fernsehraum und natürlich einer Bar. Ein Ort, an dem viele Empfänge und Partys im Laufe der Jahre stattgefunden haben, aber auch der normale Arbeitstag endete hier mit einem Bier.\nIn den kommenden Jahren werden die ehemaligen Kasernen - nachdem sie 350 Jahre für Zivilisten nicht zugänglich waren, schrittweise an das Immobilienbüro der Zentralregierung und letztendlich and die Stadt und ihre Bürger zurückgegeben. Die übertragenen Gebäude und Grundstücke werden vom Bureau Marineterrein Amsterdam verwaltet, der Projektagentur, die im Auftrag der Regierung und der Stadtverwaltung tätig ist.\nDie Voorwerft ist der älteste Teil der Kaserne, der sich direkt neben dem Scheepvaartmuseum befindet. Dieser Teil steht dem Projektbüro seit Januar 2015 zur Verfügung. De Voorwerft ist nach wie vor privates Land, das der Regierung gehört, aber der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird. Es gibt auf der vier Gebäude auf der Voorwerft. Das Größte und Auffälligste ist das historische Poortgebäude, Gebäude 003. Ein nationales Denkmal, in dem sich jetzt die meisten, zeitlich begrenzten, Mieter befinden. Die anderen drei Gebäude stammen aus der zweiten Hälfte des letzten Jahrhunderts, von denen das Gebäude 006 das älteste aus den 1960er Jahren ist. Das Gebäude wurde jetzt drastisch restauriert, wobei sein ureigener Karakter erhalten blieb.


130 km/h auf Deutschlands Autobahnen? Ein Faktencheck zur emotionalen Verkehrsdebatte | WEB.DE\nAktualisiert am 07.02.2019, 17:12 Uhr\nKulturkampf auf den Autobahnen: Die Debatte um ein generelles Tempolimit reißt trotz Absage der Bundesregierung nicht ab. Mehr Sicherheit, weniger Tote, schnellerer Verkehrsfluss – so die Versprechen der Befürworter. Wie viel ist dran an den gängigsten Thesen?\nIm Stimmengewirr wird empört durcheinandergerufen: "Die anderen Länder machen das auch so!", "Ein Tempolimit schützt die Umwelt!" oder "Das ist ein Eingriff in die Freiheit!" Wie viel ist dran an den gängigsten Argumenten von Klimaschutz bis Verkehrssicherheit? Wir machen den Faktencheck.\nThese 1: Erhöhte Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer\nWeniger Tote, weniger Verletzte, weniger Unfälle – So das Credo der Befürworter eines Tempolimits. Wer Bilder von Autounfällen gesehen hat, der weiß, wie schwer dieses Argument wiegt. Zuerst eine positive Nachricht: Während die Fahrleistung in Deutschland seit Jahrzehnten kontinuierlich steigt, sinken Unfälle mit Personenschaden immer weiter.\nGab es beispielsweise 1980 insgesamt fast 380.000 Unfälle mit Personenschaden auf Deutschlands Straßen, waren es 2017 noch knapp 303.000. In der gleichen Zeit verdoppelte sich die Fahrleistung beinahe: 1980 betrug sie noch knapp 368 Milliarden Kilometer, 2017 schon 755 Milliarden Kilometer.\nDennoch: Jeder verletzte oder getötete Mensch ist einer zu viel, so sieht es auch die Bundesregierung und proklamiert eine "Null-Verkehrstote-Strategie". 3.177 Tote und 390.000 Verletzte sind die Bilanz im Jahr 2017. Laut Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) ereigneten sich von den knapp über 300.000 Unfällen 21.000 auf Bundesautobahnen.\n12 Prozent aller Verkehrstoten sterben auf Autobahnen\nDer ADAC urteilt: "Autobahnen sind bei Weitem die sichersten Straßen in Deutschland" und rechnet vor: "Die Zahl der auf Autobahnen Getöteten pro 1 Milliarde Fahrzeugkilometer liegt in Deutschland bei aktuell 1,6."\nEinen Zusammenhang zwischen generellem Tempolimit und dem Sicherheitsniveau auf Autobahnen will der Autoclub nicht erkennen, im internationalen Vergleich schnitten Länder mit genereller Geschwindigkeitsbeschränkung, wie Österreich, Belgien oder die USA, nicht besser ab als Deutschland.\nSo verzeichnet man hierzulande laut WHO-Bericht aus dem Jahr 2013 im Schnitt 4,7 Verkehrstote je 100.000 Einwohner, in den USA sind es 11,4, in Belgien 8,1 und in Österreich 6,6. Aber: Auf Autobahnabschnitten ohne Tempolimit kamen 2016 fast 50 Prozent mehr Menschen pro Autobahnkilometer ums Leben als auf Strecken mit Tempolimit.\nMehrzahl der tödlichen Unfälle auf Strecken ohne Tempolimit\nSichere Autobahnen bedeuten nicht, dass es nicht noch sicherer geht. So führt der Verkehrsclub Deutschland (VCD) eine britische Studie des "Transport Research Laboratory" an, in der es heißt: Eine Verringerung der Durchschnittsgeschwindigkeit um drei Stundenkilometer könnte mehr als 5.000 Menschen europaweit das Leben retten. Denn: "Rund 42 Prozent aller schweren Unfälle auf Autobahnen sind sogenannte Geschwindigkeitsunfälle, 70 Prozent aller tödlichen Unfälle ereignen sich auf Autobahnabschnitten, die keine Geschwindigkeitsbegrenzung haben", so der VCD.\nDer VCD argumentiert: "Es bleibt ein Gesetz der Physik, dass niedrigere Geschwindigkeiten Unfälle verhindern und niedrigere Aufprallgeschwindigkeiten die Folgen eines Unfalls mindern." Laut Zahlen des BASt aus dem Jahr 2003 ließe sich die "sicherheitserhöhende Wirkung eines Tempolimits auf 130 km/h" mit einem Rückgang der Anzahl der Getöteten um 20 Prozent quantifizieren.\nThese 2: Reduktion des CO2-Ausstoßes hilft der Umwelt\nIn Bezug auf die Reduktion des CO2-Ausstoßes streiten sich Gegner und Befürworter eines generellen Tempolimits vor allem um ein Adverb. Denn, dass weniger CO2-Ausstoß der Umwelt hilft, ist in der Debatte gemeinsamer Boden. Aber: Sind es "nur" neun Prozent Reduktion oder "sogar" neun Prozent?\nDie Datenlage über die Auswirkungen eines generellen Tempolimits fällt bescheiden aus, sodass Gegner und Befürworter dieselben Zahlensätze etikettieren: Die aktuellsten Daten sind bereits etwa 20 Jahre alt und wurden vom Umweltbundesamt erhoben. Damals berechnete man die Emissionsminderungen bei Tempolimits von 100 und 120 Stundenkilometern.\nIst die Einsparung das Limit wert?\nDas Umweltbundesamt kam zu dem Ergebnis: Bei Tempo 120 reduzieren sich die die CO2-Emissionen um neun Prozent – bezogen auf den Pkw-Verkehr auf Autobahnen. Weil dort etwa ein Drittel der Pkw-Fahrleistung erbracht wird, würde die CO2-Einsparung auf den gesamten Pkw-Verkehr bezogen drei Prozent betragen. Bei einem Tempolimit von 130 Stundenkilometern sprechen die Abgeordneten aktuell von sechs Prozent Treibhausgas-Reduktion.\nWie viel ist das? Wer langsamer fährt, verbraucht weniger Kraftstoff. Auf Grundlage von Zahlen des Bundesverkehrsministeriums zum CO2-Ausstoß des Straßenverkehrs, läge die Einsparung an Kraftstoff durch ein Tempolimit auf 120 Stundenkilometer etwa bei 1,37 Milliarden Litern, beziehungsweise bei 3,4 Millionen Tonnen Kohlenstoffdioxid. Bei einem Limit von 130 Stundenkilometern beträgt das Sparpotenzial rund 2,5 Millionen Tonnen CO2.\nEin Bruchteil des Gesamtausstoßes\nZur weiteren Einordnung: Der gesamte Schienengüterverkehr in Deutschland verursacht rund 2,4 Millionen Tonnen CO2. Alle in Deutschland betriebenen Busse kommen auf 3,3 Millionen Tonnen. Laut dem Rechner von "Atmosfair" sorgt ein Flug von Düsseldorf nach New York für knapp 2,2 Tonnen CO2-Ausstoß. Ein Jahr Autofahren mit einem Mittelklassewagen bringen es auf etwa 2 Tonnen.\nBleibt festzuhalten: Der Diskussionspunkt lautet "Rechtfertigt das Einsparpotenzial die politische Maßnahme – Ist sie ein Tropfen auf den heißen Stein oder ein kleiner Schritt in die richtige Richtung?“ Während die Bundesregierung von "intelligenteren" Maßnahmen spricht und der ADAC die Einsparungen von national weniger als 0,5 Prozent als "nicht maßgeblich" beurteilt, fordern Umweltschützer bereits ein Limit von 100 Stundenkilometern.\nThese 3: Mehr Staus durch ein Tempolimit\nJeder Autofahrer weiß, dass die im Auto zugebrachten Minuten scheinbar nicht enden wollen, wenn man im Stau steht. Umso verlockender klingt die Verheißung, ein Tempolimit könnte zu gleichmäßigerem Verkehrsfluss führen – und umso abschreckender die These: "Tempolimits führen zu mehr Stau!" Was stimmt?\nWelche Auswirkungen es geben würde, ist unter Verkehrsexperten strittig. Das "Handelsblatt" hält deshalb fest, dass hohes Verkehrsaufkommen und Baustellen die wichtigsten Stauverursacher sind und gemeinsam für allein zwei Drittel aller Verkehrsstockungen verantwortlich sind.\nHohe Geschwindigkeitsunterschiede sorgen für Stau\nAber auch hohe Geschwindigkeitsunterschiede wirkten sich negativ aus. So zitiert das Handelsblatt Gerd Lottsiepen vom VDC: "Je höher die gefahrene Geschwindigkeit und je höher die Geschwindigkeitsdifferenzen sind, desto stärker treten Störungen des Verkehrsflusses auf."\nDiese Unterschiede treten laut VDC vor allem auf Teilstrecken ohne Tempolimit auf und sorgen durch Bremsmanöver und Spurwechsel für "Stau aus dem Nichts". Dass ein Tempolimit für harmonischeren Verkehrsfluss sorgen würde, steht nicht fest. "Es könnte aber sinnvoll sein, um einen der Risikofaktoren für Verkehrsstockungen zu minimieren", schreibt das Handelsblatt. Der VDC ergänzt: "Viel wichtiger ist aber, dass sich mit der geringeren Zahl von Unfällen automatisch die Zahl unfallbedingter Staus verringert."\nAuch der Stauforscher Michael Schreckenberg von der Universität Duisburg-Essen sagte gegenüber der Deutschen Presseagentur (dpa): "Ein Tempolimit ist nicht zielführend. Ich halte geregelte Geschwindigkeitsbeschränkungen für gerechtfertigt, wenn der Verkehr dichter wird – durch variable Anzeigen. Das gibt es bereits auf vielen Strecken."\nDie höchste Leistungsfähigkeit einer Autobahnspur liegt übrigens bei bis zu 2.600 Fahrzeugen pro Stunde. Diese wird laut VDC bei einer Geschwindigkeit von 85 km/h erreicht.\nIm internationalen Vergleich hat Deutschland nach den USA, China und Spanien mit knapp 13.000 Kilometern das viertlängste Autobahnnetz der Welt. Aber überall freie Fahrt? Von wegen! "Derzeit sind bereits rund 30 Prozent des deutschen Autobahnnetzes dauerhaft oder zeitweise geschwindigkeitsbeschränkt", schreibt der ADAC. Daten des Verkehrsministeriums aus dem Jahr 2015 zeigen: Auf 12,5 Prozent der Autobahnen gelten Tempolimits von 120 oder 130 km/h.\nAuf etwa acht Prozent der Autobahnen dürfen nur 80 oder 100 km/h gefahren werden. Hinzu kommen knapp neun Prozent Strecken, auf denen es Verkehrsbeeinflussungsanlagen gibt. Auf rund 10.000 Autobahnkilometern gilt also kein Tempolimit, es dürfte also ohne Beschränkung gefahren werden – wären da nicht die Baustellen.\nHunderte Baustellen bremsen Autofahrer aus\nIm Oktober vergangenen Jahres zählte der ADAC 538 Baustellen auf deutschen Autobahnen. Besonders betroffen ist NRW: Hier gibt es laut "Straßen.NRW" etwa 350 größere Autobahnbaustellen im Jahr, hinzukommen rund 18.000 Tagesbaustellen.\nWie steht es um den Zeitverlust durch ein Tempolimit? Wer konstant 150 km/h fährt, schafft eine Strecke von 50 Kilometern rechnerisch in 20 Minuten. Fährt man stattdessen 130 km/h, braucht man für dieselbe Strecke etwa drei Minuten länger, bei 120 km/h sind es fünf Minuten und bei 100 km/h zehn Minuten mehr. Dass ein Tempo konstant gefahren werden kann, ist allerdings nur eine theoretische Überlegung.\nUnfallkosten vs. Zeitkosten\nThese 5: Ein Tempolimit schränkt die Freiheit ein\nGemessen am gesamten Straßennetz gibt es nur auf einem Prozent der Straßen in Deutschland kein Tempolimit, aber genau jenes Prozent wollen sich Viele nicht nehmen lassen.\nDer Publizist Ulf Poschardt sagte dazu im Deutschlandfunk Kultur: "Die Autobahn hat sich als das letzte Freiheitsfeld erwiesen, wo wir mehr Freiheit genießen, als andere auf der Welt, sonst sind wir eigentlich immer auf Freiheitstabellen nicht auf den vorderen Plätzen zu finden." Verfechter eines Tempolimits seien Spaßverderber.\nVerkehrsminister Scheuer (CSU) forderte in der FAZ das Ende "ständiger Gängelung" und sagte: "Das Prinzip der Freiheit hat sich bewährt." Auch FDP-Chef Lindner twitterte unverzüglich: "#Tempolimit ist nur ein Symbol. Mobilität soll eingeschränkt und verteuert werden. Das wäre die unkreativste Form von #Klimaschutz."\nStudien hätten ergeben, dass eine eintönige Fahrweise beim Fahrer zur Abschaltung des Großhirns führe und so die Zahl der Unfälle zunehme. Schreckenberg ergänzte: "Zudem weiß man nach Innenstadt-Versuchen mit generellem Tempo 30 aus Schweden, dass generelle Lösungen Aggressionen beim Autofahrer schüren."\nZwang? Aggression? Gängelung? Gegner des Tempolimits sehen die diskutierte Maßnahme als Eingriff in ihre persönliche Freiheit. Damit landet die Debatte wieder bei der großen Frage: Wiegt die Freiheit des Einzelnen mehr, oder die Sicherheit der Allgemeinheit?\nStatistikportal: Länge des Autobahnnetzes\nStatistikportal: Verkehrsunfälle mit Personenschaden\nBast.de: Verkehrs- und Unfalldaten\nZukunft-Mobilitaet.net: Verkehrstote im Ländervergleich\nDestatis.de: PKW Emissionen\nwr.de: Was bringt uns ein Tempolimit?\nWelt.de: Die Bundesregierung erteilt einem Tempolimit auf der Autobahn eine klare Absage\nSpiegel.de: Regierung erteilt Tempolimit klare Absage\nHandelsblatt.de: Was Stauforscher, Klimaschützer und Unfallforscher zum Tempolimit sagen\nRp-online.de: Sieben Fakten zum Tempolimit\nFaz.net: „Wer schneller als 120 fahren will, darf das“\nStudie zu Zeitkosten (Brandenburg)


Designerin Diane von Fürstenberg lässt toten Hund klonen\nDesignerin lässt toten Hund klonen\nIhr Haustier starb, also gab Designerin Unsumme für zwei Klone aus.\nNein, das ist jetzt kein Scherz. Obwohl Diane von Fürstenbergs Jack-Russell-Terrier Shannon starb, wollte sie sich irgendwie nicht so ganz von ihm trennen. Darum beschlossen die Designerin und ihr Ehemann Barry Diller, ihren Hund klonen zu lassen. Klar, dass man sein Haustier vermisst, wenn es nicht mehr unter den Lebenden weilt, aber auf diese verrückte Idee ist wohl noch selten jemand gekommen.\nWahrscheinlich auch, weil der Prozess kein billiger Spaß ist. 90.000 Euro musste die 69-Jährige hinblättern, damit eine Biotechnologie-Firma in Korea das Erbmaterial des verstorbenen Tieres in eine andere Hundedame pflanzte. Dafür hat Diane von Fürstenberg nun zwei Welpen, die ihr Familienglück wieder perfekt machen. Auf Instagram postet sie nun regelmäßig Schnappschüsse von Evita und Dina.\nEin von DVF (@dvf) gepostetes Foto am 5. Dez 2015 um 12:19 Uhr\nZur Nachahmung wird allerdings nicht geraten, denn schon an Klonschaf Dolly erkannte man, dass geklonte Tiere nicht nur anfälliger für Krankheiten sind, sondern auch eine niedrigere Lebenserwartung haben.


Wo Sie gesunde Detox Tee? | Kaufen Me Wo Sie gesunde Detox Tee? – Kaufen Me\nWas Grund, gesunde kaufen detox Tee nur für den Gewichtsverlust Plan\nBio Sencha gedämpft, organische Wuyi Klippe Oolong, Bio Pu-Erh, viel erfrischenden Geschmack!, 100 % Bio Schlankheits-Tee für Ihre Gesundheit hinzugefügt Vorteile, CERES und USDA Bio zertifiziert, No Fake Versprechen oder nullkosten Studie wie alle anderen Grüntee-Marken. Tava Tea ist auch nachweislich 2,5 Mal zusätzliche verbrennen Kalorien als andere Grüntee.\nFür diejenigen, die einige zusätzliche Einnahmen herumliegen, gesunde Detox Tee kann eine erstaunliche Ergänzung zu Ihren Plan Ergänzung. Die Teebeutel erfordern kochendes Wasser mit jedem Gebräu, was bedeuten könnte, dass die Taschen nur bei Wohnung umgesetzt werden können. Eine einzelne Teebeutel Finale tut ein paar Biere, aber der Preis ist deutlich größer als andere Sorten von Gewichtsverlust Tee.\nTun alle grüne Tees helfen, Gewicht verlieren\nhöchst unwahrscheinlich. Es gibt zahlreiche grüne Tees auf dem Markt und jedes hat seinen eigenen besonderen Nutzen und profitieren Sie davon, dass bestimmte Tee trinken. Da Ihr Ziel ist, Gewicht zu verlieren, durch Tee trinken, ist es wichtig, dass Sie den richtigen Tee für Ihr Abnehm-Programm wählen.\nGesunde Detox Tee hat wissenschaftlich gemischt zu maximieren Gewicht Verlust benefit.there sind drei Tees, die in Ihrer Abnehm-Diät eingeschlossen werden sollen: Sencha, Wuyi Klippe Oolong und Pu-Erh. eine Mischung aus diesen drei Tees ist nicht irgendwoanders gefunden. Diese drei Tees enthalten die mächtigsten Nährstoffe, Polyphenole und Antioxodants, die Sie benötigen. Darüber hinaus werden nur die Prämie ganze Blätter verwendet, um Ihnen die besten Ergebnisse.\nWas ist So gut zu dieser organisch gesund detox Tee\nWenn Sie kein Gewicht verlieren, gesund Detox Tee erstatten Ihr Geld. Tava Tea bietet Ihnen 6 Monate Garantie riskieren so können Sie diesen Tee versuchen völlig kostenlos. Sie erhalten keine Garantie wie folgt mit jedem anderen Tee! Tava Tea funktioniert schnell so beliebt ist, die ständig mit den Anforderungen des Lebens, jonglieren sind, Familie etc.. Es gibt genügend Tee in jeder pyramidenförmigen Teebeutel an den ganzen Tag lang, so es auch wirtschaftlich ist. Zweifel, die Sie über diesen Tee haben können, indem Sie versuchen es selbst zu entfernen.\nSie werden feststellen, dass die Ergebnisse wirklich beeindruckend sind. Viele Menschen haben erfolgreich abnehmen mit Tava Tee. Außerdem hast du nichts zu verlieren. Denken Sie daran, Sie erhalten auch eine Garantie für 180 Tage! Kein anderer Tee kommt mit dieser Art von Garantie. Es ist Ihre Entscheidung, wenn Sie abnehmen wollen. Sie können nehmen einfache Aktion gesunde Entgiftung trinken Tee ein paar Mal am Tag und sehen diese unerwünschten Zoll langsam verschwinden. Es könnte nicht mehr einfacher und bequemer sein.\nWerden gesunde Detox Tee Arbeit für Sie\n, wenn Sie einen Lebensstil, der gesund ist und Sie bleiben gewidmet dieser Strategie, dann ja, Tava Tee Ihnen helfen kann, bei der Erfüllung der Ziele der Fettabbau, Verbesserung der körperlichen Funktionsfähigkeit und erhöhen Ihre Stimmung für das beste. Es ist wichtig für alle Teetrinker kennen, das ist nicht Ihre “erhalten dünne” schnelle Option. Es nimmt Arbeit und Engagement. Dies ist jedoch ein Produkt, das sicherlich von jedem anzusehen sind, Gewicht zu verlieren und verbessern ihre Gesundheit in allen Bereichen arbeitet.\nWo kann Sie entscheiden Tava Tee in erwerben Sie in der Nähe von\nerstaunliche Neuigkeiten für alle Tava Tee-Liebhaber! Sie werden entscheiden, Tava Tee in allen Ländern mit vollständigen Tracking schnell International Shipping kaufen können. Tava Tea ist leicht zugänglich zum Verkauf über das Internet.\nEine Einzelpackung Tava Tee kostet $37, zwar gibt es ein Anreiz für den Kauf von drei hintereinander. Dies wird wahrscheinlich Preis $112, aber Verbraucher erhalten ein Gratis völlig kostenlos Pack, was bedeutet, dass es am besten für all jene ist, die das Element fortsetzen möchten.\nKaufen Me > Wo Sie gesunde Detox Tee?


Was ist artgerechte Katzenhaltung? - katzenfrage.net\nArtgerechte Haltung bedeutet auch, dass man als Besitzer über gutes Wissen in folgenden Hinsichten verfügt:\nStichwort Futterart: Man sollte stets zu hochwertigem Futter greifen, d. h. zu Nassfutter mit einem Fleischanteil von mindestens 60% ohne Getreide und Zucker. Trockenfutter wird gleichzeitig zum NoGo, denn es hat nichts mit gesunder Katzenernährung zutun und ist sowohl schädlich für die Zähne (die Stärkereste legen sich als zäher, klebriger Belag auf die Zähne, was Zahnstein begünstigt) als auch die Nieren (Trockenfutter saugt Wasser auf und senkt somit den Flüssigkeitslevel), das heißt eine Katze muss mindestens die 3-fache Wassermenge der aufgenommenen Futtermenge zu sich nehmen, um ihn zu halten, was keinem Tier möglich ist. Mache selber den Test und tropfe Wasser über’s Trockenfutter - du wirst sehen, wie schnell es das aufsaugt, und nichts anderes passiert im Körper der Katze! Was erschwerend hinzu kommt: Fängt sie erstmal an zu trinken, hat die Dehydration (Austrocknung) bereits eingesetzt - oft mit gravierenden Folgen, wenn sie es über die Jahre verteilt ausschließlich erhält, wie etwa Diabetes, Nierenversagen und ein vorzeitiger Tod. Männliche Tiere sind aufgrund ihrer langen Harnröhre umso anfälliger für Harnsteine etc.. Eine Katze braucht schlichtweg Flüssigkeit; von Natur aus ist sie es gewohnt, sie über die Nahrung aufzunehmen in Form von Mäusen, Fischen und dergleichen. Diese bestehen bis zu 80% aus Wasser - Trockenfutter hingegen hat nicht mal 10% Wasser! - Anlass genug, dieses gar nicht erst in Erwägung zu ziehen. Des Weiteren ist Trockenfutter vielfach die Ursache für Übergewicht, und je nach Lagerzeit und -ort können sich Mykotoxine (Schimmelpilzgifte) bilden, die für uns Menschen nicht immer erkennbar sind.\nMan sollte einer Katze kein Halsband anlegen - Strangulationsgefahr! Auch sollte man dafür Sorge tragen, dass kein Spielzeug liegen bleibt, womit sie strangulieren kann (Spielangeln etc.).\nMan sollte nie ein Fenster auf Kipp stellen, wenn sie ohne Aufsicht ist. Das kann ebenso zur tödlichen Falle werden!\nMan sollte einer Katze keinen Zigarettenqualm aussetzen, denn erstens atmet sie das Gift über die Lunge ein, und zweitens nimmt sie es durch die Fellpflege zusätzlich oral auf, so dass es sich im Magen- und Darmtrakt niederlegt. Bedenke: Es sterben doppelt so viele Katzen an Krebs, die Passivrauch ausgesetzt sind, wie Katzen aus Nichtraucherhaushalten! Bei 2 Rauchern wird das Risiko gar vervierfacht!\nMan darf keine Schokolade rumliegen lassen - sie ist pures Gift für Katzen und kann je nach Dosis tödlich sein! Bemerkt man den Verzehr, sollte man unverzüglich einen Arzt aufsuchen. Innerhalb von 2 Stunden(!) kann dieser die Gefahr durch Verabreichen von Xylazin noch gänzlich abwenden.\nMan darf ihr kein rohes Schweinefleisch geben, auch das kann tödliche Folgen haben.\nMan sollte einer Katze keine Wohnungseinzelhaltung antun - nur allzu oft mündet sie leider irgendwann in Verhaltensstörungen (Urinieren in der Wohnung, übermäßige Fellpflege mit kahl geleckten Stellen usw.). Für diesen Fall sollte man sich eine zweite dazuholen, die ihr das Leben versüßt! Nicht raus zu dürfen und einsam in der Wohnung auszuharren, ist schlichtweg grausam. Ein Mensch kann da gar nicht genug entgegenwirken, zeitlich am wenigsten! Die Anwesenheit der anderen Katze ist eine Bereicherung, die nicht unterschätzt werden sollte. - Jedoch zu deiner unten stehenden Frage: Einer 10-jährigen Katze, noch dazu einer Freigängerin, würde ich keinen Artgenossen mehr vor die Nase setzen.\nStichwort Erziehung: Wenn sie unerwünschtes Verhalten zeigt (z. B. Kratzen an der Tapete), kann man ihr mit einem scharfen Naaaaaa begegnen. Reagiert sie nicht, kann man zusätzlich laut in die Hände klatschen, am besten in direkter Nähe. Warum? Weil Katzen Lautstärke und Schreckmomente hassen! Irgendwann wird sie ihre "Schandtaten" mit der Lautstärke und dem Schreck verbinden und sie unterlassen. Wichtig: Man sollte niemals ihren Namen dabei rufen! Sie soll ihn schließlich auch noch positiv wahrnehmen, wenn sie kommen soll wegen Fressen, Streicheln oder Spielen. Es erfordert womöglich Geduld, doch Katzen sind durchaus erziehbar - ich zumindest habe es mit dieser Methode hinbekommen.\nStichwort Zahnpflege: Um Zahnfleischentzündungen weitestgehend vorzubeugen (die Entzündungswerte im Blut können das Herz in Mitleidenschaft ziehen und lebensbedrohlich werden), kann man ihr 2 bis 3x pro Woche die Zähne putzen, und zwar mit einer Katzenzahnbürste und Katzenzahnpasta (z. B. mit Geflügelaroma; kein Ausspülen erforderlich); beides bekommt man im Zoofachhandel und ist dort günstiger als in der Tierklinik. Beim Zähneputzen kann man sie auf den Rücken legen und mit der linken Hand sanft ihre Vorderläufe festhalten, während man mit der rechten putzt; und bloß nicht dabei reden, das kann sie nervös machen! Nach einer halben Minute ist alles vorbei, dafür sollte sie ein großes Lob kriegen! Zahnpflege ist neben einer artgerechten Ernährung der effektivste Weg, Zahnsanierungen zu vermeiden - beim Menschen verhält es sich nicht anders. Außerdem ist Vorbeugen stets besser als Heilen!\nIch hoffe, ich konnte dir in Bezug auf artgerechte Katzenhaltung weiterhelfen!\ndu hast die ja wirklich extrem viel mühe bei der beantwortung gegeben. aber ich muss da noch mal nachfragen:\nkatze die zähne putzen??? ist das nicht auch geldmacherei? mal abgesehen davon, dass ich mir nicht vorstellen kann, das beispielsweise bei meiner machen zu können. sie ist ja lieb und alles, aber das ginge ihr sicher zu weit.\nhast du eine katze und putzt ihr die zähne?\nmeine lebt übrigens alleine und hat überhaupt keine verhaltensstörungen - eher, wenn eine weitere katze da ist (hatten wir schon). also das kann man wirklich nicht generell sagen.\nMir ging es vor 3 Jahren ähnlich wie dir; da hätte ich mir sowas im Leben nicht vorstellen können. Seit der Zahnsanierung meiner Katze jedoch wollte ich etwas Effektives zur Prävention tun und erkundigte mich in der Tierklinik nach Katzenzahnpflege (dieselbe Zahnpasta gibt es übrigens auch für Hunde).\nNatürlich muss die Katze es sich gefallen lassen. Die ersten Male habe ich sie auch nur an der Pasta schnüffeln lassen und mich peu à peu weiter vorgearbeitet. Jetzt geht es nur noch zack-zack, und in null Komma nichts sind die Zähne wieder sauber ;-)\nUnd klar gibt es auch Ausnahmen, die besagen, dass nicht alle allein lebenden Katzen verhaltensgestört werden. Doch dafür sind es Ausnahmen, d. h. sie besitzen keine Allgemeingültigkeit. Einer Katze, die rundum zufrieden mit ihrem Leben ist und vielleicht auch nicht mehr allzu jung, würde ich auch keinen Artgenossen mehr vor die Nase setzen. Es kommt immer sehr auf den Einzelfall und die Katze an.\ndu hast ja schon beschrieben, was pauline alles hat und darf. ich glaub, die hats echt gut bei dir :) katzen brauchen auf jeden fall ihren willen. pauline ist die herrin^^ und wenn sie sich nicht hochheben lässt, dann will sie das halt nicht. ich gehe davon aus, dass ihr beim tierarzt ward und organische ursachen ausgeschlossen werden können. (hihi, ich hatte mal ein paulchen^^)\nAlso bei Pauline sind Organische Ursachen ausgeschlossen. Sie hat sich schon als sie klein war nicht gerne hochheben lassen. Aber beim Tierarzt, lässt sie sich hochheben, streicheln etc. ohne Ende, das stört sie gar nicht, aber Zuhause is das nicht so :P\ndas nenne ich mal ne Diva^^ Daran siehste aber wenigstens, dass sie Dir traut. :)\nEine Artgerechte Katzenhaltung ist in erster Lienie ihr das zu gwähren was wir Menschen uns selber zugestehen. Dazu gehört ein Heim, dazugehörigkeit innerhalb der Familie, Essen, ein nettes Schlafplätzchen, ein sauberes Katzenklo, viel Freiheit und das bewusstsein das es freude bringt ist sie wieder in " Unserem " heim begrüßen zu dürfen. Die Lebensbedürnisse die Du selber hast, kannst Du 1 X 1 auf Deiner Kat übertragen. Sei ein Herrchen, aber kein Hehr. Eine Richtlienie für artgerechte Katzenhaltung gibbet es eh nicht, jede Kat ist individuell als persönlichkeit und somit nur durch einen eigenen Lehrnprozess zu begreifen. Faktum nach viel blah, blah : Ist die Kat zufrieden ist die Katzenhaltung optimal. Noch nen Tip: Lass den Mist von Katzenleckerlies, Katzenminze oder sonstigem Töd aus Deiner Katze raus und Du wirst noch lange mit ihr glücklich sein.


[Allgemein] Warum setzt man nicht mehr...\nAngela 098 (56),\nWir begrüßen unseren neuesten Benutzer, Heike Korfmache.\nGestern, 04:35 in TV allgemein\nErstellt von Saruman (3 Antwort(en))\n19-03-2019, 21:03 in Aktuelle Nachrichten\n18-03-2019, 20:02 in Musik\nErstellt von Fhqwhgads (70 Antwort(en))\nErstellt von Rachel Green (263 Antwort(en))\nMuss das sein, dass ich gerade zum dritten mal Eure 20-Sekunden-Spaßbremse zwangsgesehen habe?\nNaja, so richtig naughty ist das Bekenntnis eines ONS jetzt nicht :p Die 1993-Thematik klingt interessant.\nNur "Erwarte"?! Dann war es wohl nicht dein schönstes Kleid sondern nur ein Polyester-Fetzen, um hier in Erwartungshaltung aufzuschlagen, ohne selber was beitragen zu wollen. Du bist dennoch...\nIch konnte Evi bei Ewige Helden und Ewige Helden Winter nicht leiden wegen ihrer süßen perfekten Kleinheit, aber der Sieg ist korrekt und gegönnt. War aber leider so ein von Anfang an klar Sieg.\nDas große Promibacken - Staffel...\nSeite generiert in 0,22269 Sekunden auf Ganymed mit 12 Queries und 33 Templates.


-- Bitte auswählen --kein Regal Klarglas mit Halterung +87,00 € Milchglas mit Halterung +102,00 €\nArtikelnummer: Wandscheibe Nuss 404\nDas Wandelement Nuss, besticht mit einer lebendige Maserung, die von beige bis rot- und dunkel braun viele schöne Fasteten der Farbscala aufweist. Das Massivholz Designelement wird garantiert zum Blickfang in jedem Raumkonzept.\nDie Wandscheibe Nuss ist ca. 170 cm lang und 120 cm hoch. Das passende Regal ist daher 124 cm lang und als Milchglas oder in Klarglas erhältlich.\nDie Wandscheibe Nuss hat ca. 170 cm Durchmesser an der breitesten Stellen und 27 mm Plattenstärke.


GNOME 2.12 offiziell verfügbar - ComputerBase\nGNOME 2.12 offiziell verfügbar\n8.9.2005 11:27 Uhr Michael Hass\nGute drei Wochen nach dem letzten Release Candidate GNOME 2.12 RC2 wurde die neue Version des Unix/Linux-Desktops GNOME nun endgültig für die Öffentlichkeit freigegeben. Gegenüber dem letzten Releasekandidaten gibt es zwar wenig Neues, dafür wurden die genannten Neuerungen weiter stabilisiert.\nZwar kommt GNOME nun im neuen Clearlooks genannten Gewand daher, aber die meisten Verbesserungen finden sich in den mitgelieferten Anwendungen, von denen wieder einmal zahlreiche dabei sind.\nDie Releasenotes sind angenehm zu lesen, zumal komplett in deutscher Sprache verfasst und aufgesplittet in Kategorien, bei denen die eigenen Interessengebiete leichter zu erreichen sind. So finden sich spezielle Sektionen zu:\nInstallation von GNOME 2.12\nWer sich bereits jetzt einen Eindruck von den Neuerungen und Vorzügen des freien Unix/Linux-Desktops machen möchte, ist eingeladen, sich via Bittorrent eine Live-CD aus dem Internet herunterzuladen.\nDer Distributor Ubuntu hat bereits angekündigt, dass der neue GNOME 2.12 Desktop mit der nächsten Version 5.10 alias „Breezy Badger“ im Oktober dieses Jahres ausgeliefert wird. Es ist zu erwarten, dass andere aktuelle Linux-Vertreiber ihre Versionen auch schnellstens angleichen werden, oder zumindest eine Möglichkeit zum Update bereitstellen. Erfahrungsgemäß werden aber erst mehrere Wochen ausgiebiger Tests durchgeführt, bevor auch von ihnen das Qualitätsmerkmal „stabil“ vergeben wird, und eine neue Desktop-Version Einzug in die Standard-Konfiguration hält.\nVoriger Inhalt News Erste Bilder einer R520-Karte Nächster Inhalt News nVidia kontert mit GeForce 6500 auf ATis X550


DGAW und die Sortierqualität: KI, NIR, TBS ... und Wünsche\nDGAW und die Sortierqualität\nKI, NIR, TBS ... und Wünsche\n01.12.2021 Zum Erreichen verbesserter Sortierqualitäten wird der Einsatz neuer Verfahren, wie künstlicher Intelligenz, Tracermarkierungen oder auch digitaler Wasserzeichen diskutiert.\nStofferkennung stand im Mittelpunkt einer DGAW-Veranstaltung.\nAber auch die gängigen Sortiertechnologien werden immer besser. Welche Chancen ergeben sich durch die innovativen Sortiertechnologien? Und brauchen wir diese überhaupt?\nDiesen Fragen wurde in der DGAW-Online-Veranstaltung „Innovative Sortiertechnologien im Fokus“ Anfang November mit über 130 Teilnehmern nachgegangen. Beate Kummer moderierte die Veranstaltung und gab eine kurze Einführung in das Thema.\nZu Beginn stellte Naemi Denz die intelligenten Lösungen von Steinert vor. Durch die Fusion mehrerer Sensoren unterstützt durch Künstliche Intelligenz können z. B. Kartuschen aussortiert werden, die aufgrund der für das Recycling schädlichen Inhaltsstoffe abgetrennt werden sollen. Bei der KI-Technologie werden die klassischen Sensoren durch Objekterkennung auf der Grundlage von Datenbanken ergänzt. Dies erfordert keine neuen Scanner, sondern kann mit der klassischen Steinert-Sortiertechnologie erfolgen. Auch die Sortierung von schwarzen Kunststoffen mittels NIR-Sensoren ist heute mit Steinert-Technologie kein Problem mehr. Die Lösung liegt in der Anordnung des NIR-Sensors in der Maschine. Dies ist vor allem für Kunststoffe im Bereich Altfahrzeuge relevant.\nAm Ende des Vortrags stellte Naemi Denz die Robotertechnologie von Steinert vor, die durch hochauflösende kamera-basierte NIR Technologie eine automatisierte Nachsortierung und Qualitätssicherung erlaubt.\nIm Bereich der Markierungen ist Steinert Mitglied der Initiative R-Cycle, die im Gegensatz zu Digimarc (Lizenzgebühren) einen offen zugänglichen Standard aufbauen will.\nJochen Moesslein, Polysecure, sprach anschließend über die Technologie der Fluoreszenzmarker, die zur Markierung der Verpackungen eingesetzt werden, um diese spezifiziert (z. B. Trennung Food/Non-Food) zu erkennen und auszusortieren. Tracer können auch eingesetzt werden, um unerwünschte Materialien wie Verbunde abzutrennen („Negativsortierung“). Die in geringen Mengen auf Verpackungen (z.B. in der Druckfarbe, einmalige Anwendung/abwaschbar im Deinkingprozess) oder in Verpackungen (im Polymer für mehrere Lebenszyklen) eingebrachten Fluoreszenzmarker werden in einem Laservorhang zur Emission angeregt und erzeugen eine sehr spezifische Fluoreszenz, wobei Schmutz, Deformation und Lage keinen Einfluss haben. Für den Einsatz der Technologie in Sortieranlagen ist eine stärkere Vereinzelung im Vergleich zur heutigen Sortierung erforderlich, jedoch ist eine wesentlich höhere Ausbeute und Sortenreinheit der sortierten Fraktionen möglich. Ferner kann nach definierbaren – eben genau den für eine hohe Recyclingquote erforderlichen - Fraktionen sortiert werden. Nach Aussagen von Herrn Moesslein kann mit TracerBased-Sorting eine Detektionsrate von rund 98% erreicht werden.\nClaudius Jäger, Digimarc, stellte die digitalen Wasserzeichen vor, mit Hilfe derer ähnlich einem unsichtbaren Barcode vielfältige Informationen auf Verpackungen aufgebracht werden können. Durch eine Identifizierung auf SKU-Level (GTIN) kann eine Trennung nach unterschiedlichen Kriterien erzielt werden (z. B. Food/Non-Food, Shrink-Sleeves, gefährlicher Inhalt, schwarze Materialien, etc.).\nDerzeit wird die Zuverlässigkeit des Systems und die Detektions- sowie Auswurf-Leistung in der Sortieranlage in mehreren Versuchsphasen geprüft. Im September erreichte die Add-On Unit von Pellenc, die im kommenden Jahr auch industriell eingesetzt wird, eine Detektionsquote von rund 98% und eine Auswurfquote von 95%. Aktuell laufen die Sortierversuche in Phase 2 in einer Pilotanlage in Kopenhagen, um diese Ergebnisse im semi-industriellen Umfeld zu validieren. Im kommenden Jahr startet Phase 3 mit Tomra und Pellenc an 5 Standorten in Frankreich und Deutschland, . Anschließend sollen funktionsfähige Prototypen in kommerziellen Sortier- und Recyclinganlagen unter normalen Betriebsbedingungen in großem Maßstab eingesetzt werden.; zu den Partnern gehören z.B. Suez, PreZero, Indorama, Tomra/Borealis/Zimmermann, Paprec.\nDigimarc ist einer der über 130 Partner des Projekts Holy Grail 2.0, das alle Partner entlang der Wertschöpfungskette einer Verpackung vereint, um das Verpackungsrecycling zu optimieren.\nStefan Böhme, Böhme, betreibt seit 26 Jahren eine LVP-Sortieranlage und erläuterte die aktuellen Herausforderungen sowie die Sortierergebnisse der Anlage: Die Fraktionen bestehen aus verschiedenen polymeren Kunststoffen, Getränkekartons, Weißblech, Aluminium und PPK. Die stoffliche Recyclingquote beträgt am Beispiel der aktuellen Woche 52,7%, der Rest wird thermisch verwertet. Höhere Zuführungsquoten zur stofflichen Verwertung scheiterten jedoch nicht an der Technik zur Erkennung einzelner Stoffe sondern an der tatsächlichen Zusammensetzung des zur Verfügung stehenden Sammelgemischs. Die drei Faktoren „Sortiertiefe“, „Sortierqualität“ und „wirtschaftlicher Anlagendurchsatz“ stellen dabei konkurrierende Ziele dar, innerhalb derer man sich heute bei der Sortierung bewegen muss.\nDie Vorteile der neuen Technologien liegen in der besseren Nachverfolgbarkeit der Objekte sowie in der eindeutigen Identifikation, die neue Märkte eröffnet. Zugleich sagte Böhme, dass die Sortierung nicht durch die derzeit angebotene Technik limitiert sei, sondern durch den Markt bzw. die Qualität der Fraktionen. Einen Ersatz der vorhandenen Technologien wird es aus seiner Sicht durch die neuen Verfahren nicht geben, vielmehr eine Ergänzung der vorhandenen Technik. Denn zusätzlich sortierte Fraktionen müssten in ausreichender Menge und Kontinuität auf entsprechende Nachfrage treffen. Hierzu müsste auch die Inputqualität der LVP-Fraktion steigen.\nEin Vorteil könnte in der Trennung von Food/Non-Food Verpackungen liegen, da diese ggf. Rezyklate liefert, die wieder in Lebensmittelverpackungen eingesetzt werden können.\nWeitere Chancen könnten sein:\n• Gezieltes Ausschleusen qualitätsmindernder Inhalte\n• Konditionierung gemäß einer „Rezeptur“-\nIn einer Schlussrunde wurden Wünsche zur Verbesserung der Sortierung genannt: Darunter recyclingfähigere Verpackungen, bessere Trennung und Aufklärung der Verbraucher, intensivere Zusammenarbeit der Beteiligten entlang der Wertschöpfungskette, stoffstromorientierte Zielsetzungen statt starrer Quoten, Technologieoffenheit, Nachfragesteigerung für Rezyklate.\nDie DGAW hat seit Jahren aufgezeigt, dass Recyclingquoten der falsche Weg seien, um das Recycling zu steigern und fordert vielmehr Substitutionsquoten, wie sie jetzt im EU Aktionsplan umgesetzt wurden.


wolf320d Senior Mitglied\nAktuelles Fahrzeug: F20 120d\nOhne Dein B14 Fahrwerk gefahren zu haben, kann ich nicht beurteilen, wie hoch Deine Komfort-Ansprüche sind.\nFakt ist jedenfalls, daß eine Tieferlegung ganz ohne Komforteinbußen nicht möglich ist.\nDu solltest mal versuchen, 1er BMW mit Sportfahrwerken zu fahren (auch als Beifahrer), um Dir ein Bild davon zu machen, wie hart die jeweiligen Fahrwerke wirklich sind.\nIch halte das B12 Fahrwerk (die Variante mit den gemäßigten Pro-Kit Federn) für einen sehr guten Kompromiß. Aber schweben wirst Du damit auch nicht ...\nIch bin ja ewige Zeiten 3er (E46) gefahren, auch oft den E90 mit M-Fahrwerk. Das war schon eine andere Welt. Die Wagen lagen satter auf der Strasse, auch bei höheren Geschwindigkeiten.\nBei dem 1er war es mit dem Schaukelfahrwerk schon gar nicht möglich schneller zu fahren, Stadtverkehr und Landstraße kein Problem, aber auf Autobahn am besten nur geradeaus...\nIch schaue mal, dass ich was geeignetes Probe fahren kann. Nicht das es den Anschein hat, dass ich besonders empfindlich bin, es sind noch andere den Wagen gefahren, die fanden das auch nicht so pralle...\nWas für ein Fwk. hattest Du denn in Deinem E46-Langstreckenbomber? Du bist den zig Kilometer und Jahre lang gefahren. Vielleicht war der E46 unterdämpft und Du musst Dich an das neue Umfeld erst gewöhnen. Ich würde nichts überstürzen, ein Umtausch o. ä. geht eh' nicht mehr. Das B14 ist ein klasse Fahrwerk!\nWenn es dann gar nicht passt: Evtl. lassen sich die Dämpfer bei BILSTEIN weicher stellen, sofern Du sie einschickst oder dort ablieferst. BILSTEIN fragen & beraten lassen!\nIn dem alten E46 war die sportliche Fahrwerkabstimmung, ich hatte auch die Dämpfer gewechselt, mal Monroe und auch Meyle, da war alles okay soweit. Ich fahre zwischendurch noch ab und an andere Wagen und auch Fabrikate, VW Golf- MB neue A Klasse mit AMG - fährt wie auf Schienen .... MB B Klasse .. eben was alles so in der Verwandtschaft gefahren wird.... Nein- somit muß ich mich nicht eingewöhnen. Ich bin den 1er mit beschädigten Reifen (kleine Beule in Karkasse) Probe gefahren, die Fahrt war nicht so ausgiebig und es hatte auch geregnet. Ich wollte keine Spitzengeschwindigkeit fahren, mir hat das handliche (Leistung + Automat) an dem Wagen gefallen. Da mir neue Reifen versprochen wurden, dachte ich mir, das gibt sich schon. Dass das Serienfahrwerk so eine Schaukelei ist, kam mir nicht in den Sinn. M. E. auch BMW untypisch, einen Wagen mit der Leistung und dann so ein Fahrwerk. Ich hatte auch nochmal bei Bilstein angerufen, es ist natürlich immer schlecht mit Ferndiagnosen umzugehen, am besten zu einem Bilstein Fahrwerk Experten gehen. Sollen die mal schauen- Problem, ist grad keiner in meiner Nähe Vllt entpuppt es sich ja noch als super Fahrwerk !\nDes weiteren gibts noch die Möglichkeit andere 1er mit entsprechenden Fahrwerken zu testen. __________________


Humax 9700 Frage an 23goalie und Paul71 | DIGITAL FERNSEHEN Forum\nHumax 9700 Frage an 23goalie und Paul71\nhabe heute meinen gekauften 9700'er Humax von Ebay bekommen, kann mir einer von euch beiden sagen ob die Softwareversion HPXCPF 1.00.15 gut ist, diese Softwareversion ist nämlich oben, passt die oder muss mann die bzw. kann man die updaten übers Software aktualisieren gehts nämlich nicht, da macht der 9700'er nämlich gar nichts.\nAW: Humax 9700 Frage an 23goalie und Paul71\nDas ist die aktuellste Software.\n23goalie, 19. März 2009\nOk dann weiss ich bescheid, vielen Dank für Deine schnelle Antwort.\nIst der Stromverbrauch im Standby bei den Humax Reciever 9700 + 9900 wirklich so hoch?\nWie "hoch"? Der Stand-by Verbrauch des 9700-ers haengt zum groessten Teil von der verwendeten Festplatte ab, die im "ready" Modus gehalten wird. Moderne Festplatten verbrauchen im diesem Zustand ca. 1-3 W/h. Das System der PDRs verbraucht ca. 3 W/h, so dass du je nach HDD auf ca. 5-6W/h kommst. Bei meinen (zwei) 9700-er ist der verbrauch mit der Samsung HD400LD 5W/h, bei dem anderen mit einer 160GB HDD unbekannten Typs 6W/h.\nok danke Paul71 dann dürfte ich Deine angesprochenen 6W/h beim 9700'er haben denn ich weiss wirklich nicht welche Festplatte eingebaut ist habe ihn bei Ebay gekauft mit 160GB, der 9900c+ der 1000c dürften dann auch so um den dreh liegen oder? Die kleinen alten Pace Digital Reciever von Kabel Deutschland (habe von denen auch 2 laufen) haben wahrscheinlich einen kleineren Verbrauch oder?\nUnd noch eine letzte Frage tschuldige, ist die Softwareversion von meinem 1000c: HDTCNA 1.00.28 die aktuellste, denke ja habe ihn jedenfalls so vor einem Monat von Ebay gekauft, und wenn ich Software aktualisieren im Menu mache, passiert nichts.\nDr_Feelgood, 20. März 2009\nJa, dann ist es wohl so. Du kannst bei den Premiere oder Kabel D. zertifizierten Receivern nichts diesbezueglich machen. Wenn es eine neue Software-Version gibt, wird sie automatisch installiert - das kannst du auch nicht verhindern.\nZum Stand-By Verbrauch des HD1000: ich habe zwar einen im Schrank irgendwo liegen, aber wenn ich mich richtig erinnere, war der Stand-By verbrauch relativ hoch, wesentlich hoeher als beim 9700-er. Den Rekord halten bei mir die (auch im Schrank verstauten) Technotrend DVB-T Reciever, der im Stand-by 11W brauchen.\npaul71, 20. März 2009\nOk danke, was mich wundert ist das als ich gestern nach 2 mal anrufen bei der Kabel Deutschland Servicehotline wegen einer Zusatzsmartcard für den 9700'er Humax die Damen bzw. Herren meinten das er nicht zertifiziert ist (habe erste 5 Stellen der Seriennummer) angegeben. Eine Dame meinte es könnte daran liegen weil er schon älter ist??? Habe nun eine von meinen anderen Karten hergenommen die geht ohne Probleme.\nDer Technisat Digicorder HD K2 (ich weiss Du bist kein Fan) geht mit D09 Smartcards und 2 Alphacrypts (Softwareversion 3.16) auch nicht sicher oder? Weisst Du wann der Humax iCord HD für Kabel kommt?\n1. Versuche die SC uebers INternet zu bestellen. Die "Damen" von der Hotline haben keine Ahnung. Moeglich ist es auch, dass der EBay-Vorbesitzer den Humax immer noch auf seinen Namen angemeldet hat - deswegen kann die Dame ihn nicht bei sich eintragen. Dann habt du und er ein Problem.\n2. Der HD K2 hat u.a. das Problem, dass er mit zwei verschluesselten Programmen im Prallelbetrieb nicht zurechtkommt. Richtig, ich bin kein Fan, ich habe mir den PVR angesehen und fuer "unwuerdig" befunden... iCord fuer Kabel = keine Ahnung.\nHm der Ebay Vorbesitzer ist ein Großhändler der diesen 160 GB Humax massenweiss verkauft, der ist auch in einen Orginal Karton gekommen wo auch schon 160 GB obensteht. Ich habe mir jetzt einfach über einen meiner andern Reciever (sprich Seriennummer) noch eine Zusatzsmartcard besorgt und die geht auch einwandfrei, gerade getestet der Humax saugt sich ja das EPG ohne Kabel Deutschland Abo runter, also alles geht ohne Probleme. Dann ist es ja egal bei wenn er eingetragen ist, oder welches Problem habe ich da denn noch?\nJa aber mit den 2 verschlüsselten Kanälen im Paralellbetrieb würde der Technisat doch mit 2 Smartcards und 2 Alphacrypts gehen oder?