News | allein rund ostsee 2011 | unterwegs mit dem if-boot jolågo ger 1744 | Seite 2\nSamsø mit viel Wind und noch mehr Strömung…\nVeröffentlicht am August 5, 2011 | 2 Kommentare\n… das Fazit waren drei eingewehte, jedoch wundervolle Tage auf dieser herrlichen Insel.\nNachdem ich Schweden für diese Reise den Rücken gekehrt habe bin ich bei moderaten Winden aus NNW Richtung die knapp 43 Meilen nach Odden gesegelt. Nach anfänglichem Nebel und sehr diesigen Wetter passiere ich die viel befahrene Fahrrinne des Öresund, ohne dabei ein Auge vom AIS zu lassen 😉 Kaum erreiche ich Dänemark, klart es auf und das Wetter wird immer schöner. Odden ist ein sehr kleiner und gemütlicher Hafen auf der Sjelland Odde, einer weit ins Meer laufenden Sandbank. Der Hafen besticht insbesondere durch seine extrem hohe Kaimauer, diese zeigt, welche Gewalt vom Kattegat ausgehen kann…\nNach einer kurzen Nacht geht es am Dienstag früh gleich weiter. Mein Ziel Samsø, genauer gesagt der Hafen Langør in der mittleren Lagune der Insel. Ich verlasse Odden in nördliche Richtung und halte mich sehr nah unter Land. Der Hintergrund liegt in der Tatsache, dass sich im Norden der Sjelland Odde ein militärisches Sperrgebiet befindet. Innerhalb des Sperrgebietes liegt eine sehr schmale Durchfahrt nach West und umgekehrt. Diese passiere ich und befinde mich im Samsøsund. Der Sund ist befahren wie eine Autobahn und im 1/2 Stundentakt queren die Schnellfähren mit einer Geschwindigkeit 37,5 Knoten meinen Weg.\nSamsø´s Hafen Langør bietet ein wunderbares Panorama bei der Einfahrt in die Lagune und nach 31 NM liegt jolågo um 15.00 Uhr fest vertäut im inneren Becken.\nDer Tag ist herrlich und der Nachmittag hat soeben erst begonnen, daher gehe ich an den Strand und nutze die Zeit um ausspannen, die Erlebnisse der letzten Wochen gedanklich zu sortieren und Revue passieren lassen. Es ist herrlich hier, der Hafen ist sehr belebt und alle paar Stunden legen die alten Fischkutter zu Ausflügen auf die Seehundbänke ab. Daher bleibe ich bis zur Dämmerung am Strand und geniesse das herrliche Wetter und das tolle Schauspiel der Abendsonne.\nDer Mittwoch ist trotz bestem Wind und Wetter segelfrei, denn Irene und Knut wollen ebenfalls Langør anlaufen und so haben wir uns zum Grillen verabredet. Die beiden laufen gegen Mittag im Hafen ein und es gibt sehr viel zu erzählen. Im Vergleich zu mir haben die beiden den Rückweg von Göteborg über Leesö und dann über das dänische Festland gewählt. Es wir ein sehr wundervoller und langer Grillabend. Trotz des immer weiter zunehmenden Windes bleiben wir bis 22.30 Uhr am Strand, grillen und geniessen einen exzellenten Rot- und Weisswein…\nZurück am Schiff denke ich beim Anblick des neuen Nachbarschiffes „Hmm, komisch eine X79 mit einer Rollfock“. Bis es gegen 23.30 Uhr einen lauten Knall gibt und die besagte Fock wie wild bei 23 Knoten Wind im Hafen schlägt. Sehr schnell eilen einige ( meist dänische ) Segler herbei um zu helfen. Auf meine Frage das eine Rollfock einer X79 sehr ungewöhnlich sei kam als Antwort : „Es ist keine Rollfock, das Fall hat sich verklemmt“ Kurz entschlossen frage ich nach einem Bootsmannstuhl und bekomme einen von einem dänischen Segler. Gesichert geht es hoch in den Mast, das Fall wird geöffnet und die Fock rauscht nach unten. Herrliche Ruhe und ein leckeres „wohlverdientes“ Bier im innern der X mit Eigner Jan und seiner Freundin schmeckt doppelt gut 😉\nAm nächsten morgen ist noch mehr Wind. Im Hafen messe ich 27 Knoten aus SO Richtung. Ganz zu schweigen von der Strömung… Einige wenige Segler legen unter Trisegel und Sturmfock ab, Termine… Ich bleibe ! Gemeinsam mit Irene und Knut erkunden wir die Insel, fahren mit dem Taxi nach Tranjeberg, schauen uns den Ort an und laufen dann über Felder und Wälder nach Ballen.\nUnterwegs treffen wir einige Pferdewagen die auf der Insel vermietet werden. Mit denen kann man sich auf die alte traditionelle Art über die Feldwege ziehen lassen und an bestimmten Plätzen können Mensch und Pferde nächtigen, rasten, man kann grillen und und und… Eine tolle Idee die den Charme dieser Insel noch etwas untermauert !\nIn Ballen sind wir einstimmig der Meinung, dass dieser Hafen der eindeutig schönere und belebtere ist. Laut Reiseführer soll es hier eher unattraktiv sein, wir können dies jedoch nicht bestätigen.\nAm Hafen geniessen wir ausgiebig den leckeren Fisch, Muscheln und einen riesigen Teller Scampi, philosophieren noch etwas über die verschiedenen Typen Segelboote im Hafen und planen eine kleine Regatta für den kommenden Tag 😉\nIrene und Knut hat der Hafen Ballen jedoch so sehr gefallen, dass beide heute gleich hier herüber gesegelt sind 😉 Mein Weg jedoch ging weiter. Das eigentliche Ziel Bogense habe ich während der Etappe kurzerhand in Fredericia geändert allerdings… Ohne die Freigabe von Rasmus.\nDies hatte dann zur Folge, dass der Wind auf konstante 28 Knoten aus SW auffrischte und die Welle als erbärmliche Kreuzsee stand. Keine Chance, das Boot hat sich bei der Welle immer wieder festgestampft und daher bin ich nach Julesminde abgelaufen. Alles ging gut. jolågo liegt im sicheren Hafenbecken und hofft ebenso wie ich, dass die morgigen rund 30 Meilen nach Aarosund etwas ruhiger verlaufen werden.\nIn Aarosund werde ich morgen Freunde treffen und wir wollen gemeinsam nach Sonderburg runter segeln. Daher weiss ich noch nicht wie die Internetverfügbarkeit in den nächsten Tagen sein wird…\nBis dahin fair winds und Handbreit.\nPS. Fotos der letzten Etappen folgen, sobald ich eine stabile und schnelle Internetverbindung habe.\nvier Stunden Spisegeln…\nVeröffentlicht am Juli 31, 2011 | Ein Kommentar\n… auf der InFinit SWE1840 ( dem schnellsten IF-Boot aus Råå ) .\nAdios Schweden hiess es am Donnerstag und willkommen in Dänemark, genauer gesagt auf Anholt. Um kurz nach sieben Uhr werfe ich auf Vrängö die Leinen los und es geht bei ziemlich bedecktem Wetter und nördlichen Winden um die 12 – 14 Knoten Kurs Anholt.\nRasmus zeigt sich gnädig und so brauche ich für die gut 58 NM quer durchs Kattegat lediglich knappe 10 Stunden. Die letzten Meilen ziehen sich etwas, denn im Nordwesten der Insel liegt ein ausgedehntes Flach, welches ziemlich weit ins Meer ragt und weiträumig umfahren werden will… Wir sind zu dritt, eine X 99 zieht an uns vorbei und hinter mir kommt ein weiteres Boot, welches jedoch nicht näher kommt. Eine willkommene Abwechslung 😉 Der Hafen erwartet uns dann, wie soll es in der Saison auch anders sein, ziemlich überfüllt…\nAm hintersten Steg findet sich jedoch eine Lücke am Ende des Steges und so mache ich vor Heckanker am Kopf des Steges fest. Das hinter mir segelnde Boot war die Comtessa 32 von meinen englischen Freunden aus Südafrika, die ich bereits im Götakanal kennengelernt habe – und so war die Freude über unser Wiedersehen sehr groß !\nEs gibt viel zu erzählen und very British werde ich zu einem exzellenten Tee eingeladen 😀\nAnholt ist wundervoll und in jedem Fall eine Reise auf eigenem Kiel wert. Trotz der Fülle im Hafen herrscht eine sehr angenehme und ausgelassene Stimmung und die Insel pulsiert förmlich. Die erste Nacht jedoch wurde etwas unruhig, da mein Heck nach Norden liegt und der Wind auf gut 23 Knoten auffrischte war es ziemlich unruhig 😦\nDer nächste Tag wurde als Hafentag, zum ausspannen, Strand geniessen ( endlich mal wieder Sandstrand ) und einem ausgiebigen Spaziergang über dieses wundervolle Eiland mitten im Kattegat genutzt.\nAm Nachmittag läuft eine weitere Einhand Yacht ein, es ist die alte TamTam, eine Albin Accent. An Bord Susanne, Lehrerin und für die kommenden 6 Wochen auf Tour in die Westschären. Diesmal war die Situation umgekehrt, habe ich in der Vergangenheit immer gute Tipps bekommen, so konnte ich diesmal einige Informationen zu Buchten, Häfen, Preisen, Ambiente und und und weitergeben. Der alte Eigner, Nico, hat mich dann am kommenden Tag erstmal auf facebook angemailt und berichtet, dass er von unserer Begegnung erfahren hat 😉 Die Welt ist eben doch ein Dorf !\nGestern dann wurden schon ziemlich früh Segel gesetzt, 6.50 Uhr und das mitten im übervollen Hafen von Anholt. Der Skipper einer etwas grösseren deutschen Yacht bekam schon ganz große Augen und ist sofort mit seinem größten Fender an die Bordwand gespurtet… Er kennt scheinbar nur Bugstrahlruder und kräftige Motoren 😉 Wir segeln mit Vollzeug und bei 17 Knoten Wind aus dem Hafen. Es ist herrliches Wetter und der Wind passt ebenfalls, mein Ziel : Schweden, genauer gesagt Höganäs. Ein Ort an der Nordspitze des Öresund. Der Svenska IF båtfärbundet erwartet mich um einen gemeinsamen Abend mit einigen netten Themen zu meiner Reise, zu IF Booten und einem typisch schwedischen Essen an Bord zu geniessen. – Kein Surströmming, es wurde gegrillt !\nBereits im Kattegat werde ich dann von Johan erwartet. Er segelt die InFinit SWE1870, das schnellste IF Boot von Råå.\nDer Abend war lang, das Essen sehr lecker, die Tipps zum Kappsegling sehr interessant ( ich habe einige Themen abgeguckt, fotografiert und gedanklich mitgenommen ) . Für das kommende Jahr haben wir mal angeregt, ein gemeinsames IF Treffen mit einer Regatta zwischen dem dänischen, schwedischen und deutschen Verband zu initiieren. Das Wetter heute früh ist klasse, eigentlich optimal um nach Sjeland rüber zu segeln, andererseits wollte ich die Tipps noch einmal life erleben und so habe ich Johan auf seinem Boot nach Råå, rund 18 NM südlich von Höganäs begleitet.\nEine klasse Segelpartie und mein bis dato längster Spikurs. Wir haben sehr fairen Wind, der über den Tag immer mehr zunimmt und extrem viel Spaß auf der InFinit !\n@ Johan, tack för många tips regattan ! 😀 vi får se dig igen i Travemünde eller IF Båt möte.\nJohan hat mich dann mit dem Auto nach Höganäs zurück gefahren, ziemlich ungewohnt, nach zwei Monaten mal wieder in einem Auto zu sitzen. Im Hafen ist tolle Musik zu hören, live, ein klasse Konzert. Lauter junge Leute singen Gospel und die Stimmung ist herrlich. Es ist die Elida, ein ca. 100 Fuss Segelschiff,\nwelches der schwedischen Kirche gehört und mit jungen Leuten gemäß dem Motto „sailing for Jesus Christ“ auf der Ostsee unterwegs ist und heute im Hafen von Höganäs festgemacht hat. Eine echt klasse Idee der Kirche, um jungen Leuten Anreiz zu bieten.\nSo, ich werde mich nun an meine Planung für die nächste Etappe machen. Nach zwei Monaten werde ich Schweden jetzt schweren Herzens verlassen und die nächste Zeit in Dänemark verbringen, bevor es Ende August nach Hause geht. Mein nächstes Ziel soll Odden sein.\nIn diesem Sinne, Medvind hela dagen\nVeröffentlicht am Juli 27, 2011 | 2 Kommentare\n… und dann in den Naturhafen Hättan Kärrsön.\nGestern früh bin ich bei sich besserndem Wetter um viertel vor neun von Smögen gestartet. Zwei Tage Party liegen hinter mir, zwei Tage feiern, sehr nette Menschen und einen Hafen der in der Tat als St. Tropez der Skandinavier beschrieben werden kann.\nDas Wetter ist noch bewölkt, es soll jedoch auflockern und der Wind weht mehr oder weniger aus nordwestlicher Richtung. Es geht Richtung Lokskaren Fjord und dann über den Borgilefjorden in den Havtensfjord. Der Havtensfjord bildet das Fahrwasser rund Orust.\nInsbesondere der Lokskaren Fjord hat es mir angetan, immer wieder windet sich dieser Fjord durch die mit Wald bis ans Ufer reichende Landschaft. Hindurch durch unzählige Untiefen und vorbei an Steinen und idyllischen Ankerplätzen, bietet dieser Fjord alles was die schwedische Landschaft zu bieten hat. Die erste Hälfte auf meiner Etappe rund Orust ist ein reiner Genuss und wir kommen sehr zügig voran. Mein eigentliches Ziel, Oxhamn – Naturhamn – , ist bereits kurz nach zwei erreicht und daher entscheide ich mich weiter zu segeln. Leider beginnt ab hier ein nicht so schönes Teilstück dieser Etappe. Es kommen weniger kleine Orte und der Ort Stenungsund dominiert das Bild mit einer riesigen Petrochemie Industrieanlage.\nDanach öffnet sich der Fjord wieder und es kommen Inseln und vor mir erscheint mein Ziel : Hättan Kärrsön. Nach 51 NM im Kielwasser und über 3000 NM auf meiner Tour rund Ostsee mache ich jolågo mit Hilfe zweier deutscher H Boot Segler um 19.45 an der Schäre ohne Namen fest 😉\nDie Bucht ist herrlich, ich bin total begeistert und die Stille ist der absolute Wahnsinn !\nNeele und Ole, die beiden H Boot Segler, sind aus Kiel und mein erster Kommentar war : “ Endlich mal zwei echte Segler „. Die Antwort : „Das haben wir uns auch gesagt als du hier rein bist“\nDer Hintergrund dieser Gedanken ist recht einfach, je grösser die Segelschiffe die in diesen Gewässern unterwegs sind, desto mehr wird der Motor genutzt und mit einem H- oder IF-Boot ist man mittlerweile die Ausnahme… Hinzu kommt die Tatsache, dass ca. 90% der Skipper den Begriff Ruder oder Pinne im Hafen nicht zu kennen scheinen. Da wird um in eine Box zu fahren nicht am Ruder gedreht oder die Pinne bewegt, nein das Bugstrahlruder auf Vollast und dann wird das schon…\nEgal, wir stellen einige Gemeinsamkeiten fest und die Krönung ist, dass Neele´s Schwester IF-Boot Seglerin ist und wir uns vom IF-Boot Treffen 2010 in Lemkenhafen kennen.\nDaraufhin wurde dann auch ein edler Tropfen, den ihre Schwester mitgegeben hat, geopfert und wir haben einen sehr schönen und sehr langen Abend an Bord der Long John verbracht 🙂\nDer Abend war genial, die Wolkendecke war verschwunden und es herrschten lauschige Temperaturen.\nHeute früh haben mir die beiden dann noch ihren Seekartensatz Rund um Fünen geborgt, da ich beschlossen habe die Ostsee komplett zu umrunden und mein Satz im warmen und trocknen Büro zu Hause liegt 😉\nMeine heutige Etappe war mit rund 25 NM recht kurz und hat mich auf eine der vorgelagerten Inseln von Göteborg verschlagen. Vrängö heisst diese Insel und es ist herrlich hier ! Ein schöner Hafen wo sich die Einkaufsmöglichkeiten direkt im Hafen befinden, nettes Ambiente und herrliche Stimmung.\nDas beste jedoch ist, das Wetter scheint die kommenden Tage mit nördlichen Winden stabil zu bleiben und Vrängö bietet mit einer Entfernung von rund 60 NM einen optimalen Absprunghafen nach Anholt. Mein morgiges Ziel !\nJetzt werde ich mich gleich noch an die Routenplanung machen und dann zeitig in die Koje, damit ich morgen recht früh los komme 😉\nBis dahin fair winds and no rain\nVeröffentlicht am Juli 25, 2011 | 2 Kommentare\nmit viel Regen, viel Wind und noch mehr Party 😉\nNachdem ich gestern früh bereits gegen 6.00 Uhr vom zunehmenden Wind geweckt wurde, habe ich ziemlich schnell zugesehen das ich loskomme.\nDenn bei viel Wind ( der in diesem Fall 90° von BB kam ) ist das Lösen der vorderen Leinen an den Schären nicht gerade einfach, nicht nur die Leinen auch die Schärennägel wollen gelöst werden und ebenso wie ich wieder mit an Bord 😉\nEs geht jedoch alles gut und wir laufen aus der Bucht, direkten Kurs Richtung Smögen, durch den Sote – Kanal. Die mit 7,2m angegebene Brücke ist eine Klappbrücke die nach zwei langen und zwei kurzen Signalen prompt geöffnet wird. So kommt mein Nebelhorn mal so richtig zur Geltung 😉 Hinter dem Kanal jedoch stehen bis zu 3 Knoten Strömung aus südlicher Richtung und so habe ich beim Aufkreuzen das Gefühl nicht von der Stelle zu kommen. Je näher ich nach Smögen komme, desto heftiger die Strömung und ich überlege ernsthaft umzudrehen und das innere Fahrwasser zu nutzen. Nach fünf Stunden habe ich es dann endlich geschafft und wir laufen bei 29 Knoten Wind, gemeinsam mit der schwedischen SAR die einen Segler mit gebrochenen Mast schleppen, ins Vorbecken von Smögen ein.\nGlücklicher Weise hat Stefan mir noch einen Eintrag zu Smögen unter Kommentare eingestellt, in dem er auf Vertäuen vor Heckanker hinweist. Laut Gästhamnsguiden geht man in Smögen längsseits an die Pier, nichts desto trotz lege ich meinen Anker bereit und finde etwa in der Mitte der Prommenade einen Platz vor Heckanker. Bei dem starken Wind aus sw und der auch im Hafenbecken vorherrschenden Strömung nicht ganz einfach, wenn man allein an Bord ist… Wir werden jedoch durch einen lauten Knall am Bug von einem bereits vor Heckanker liegenden Motorboot gestoppt. Glücklicherweise nichts großes, lediglich hat meine Bugspitze einen Kratzer im Heck der Yacht hinterlassen. Der Eigner saß mit seiner Crew gerade beim Essen und alles was er sagte war ein sehr freundliches „Hej Hej“ , ansonsten keine Regung. Auf meine spätere Frage wie wir das regeln wollen sagte er „Is just a boat, lets have a beer together“\nDie Schweden sind bei so etwas scheinbar entspannter als wir Deutschen. Das ganze zeigt sich auch beim Anlegen anderer Yachten, die sich teilweise nur bis zur Hälfte zwischen zwei Boote quetschen und mit ihrem Heck im Fahrwasser hängen… Wäre so in Deutschland nie möglich 😦\nSmögen gefällt mir sehr gut, trotz des übervollen Hafens, des schlechten Wetters und des vielen Nass von oben, pulsiert das Leben auf der Prommenade. Die Läden sind rappelvoll, jeder scheint gut gelaunt und aus den unzähligen Booten klingt beste Partymukke.\nTeilweise liegen die Schiffe in Fünferpäckchen vertäut an der Pier. Je später es wird, desto besser ist die Stimmung, desto lauter wird die Musik und desto mehr wird überall gefeiert.\nNeben mir liegt Johan mit seiner Freundin Johanna und seinen Kumpels Otmar und Lars. Die Crew ist mit einer Smaragd auf den Weg durch die Westschären und nach einem kurzen Hej und einer Einladung zum Captains Drink fand ich mich dann ebenfalls an Bord der Smaragd wieder.\nAls es dann gegen 0.30 Uhr etwas ruhiger wurde, sind wir in einen der angesagten Clubs hier in Smögen gegangen. Da Johan den Besitzer kennt war die lange Schlange vor der Tür ziemlich unproblematisch 😉 Auf drei Ebenen erstreckt sich das gut gefüllte innere des Clubs und erst gegen 4.00 Uhr liege ich in meiner Koje.\nHeute früh habe ich dann erst einmal ausgiebig gefrühstückt und bei einem Spaziergang über die Klippen den Tiger aus meinem Kopf gelassen 😉\nÜbrigens das Schiff mit dem genialsten Namen auf meiner Reise lag heute früh auf der anderen Seite …\nVermutet man eigentlich eher an einem Motorboot ..\nJetzt werde ich mich mal an die weitere Planung der kommenden Tage machen. Ab morgen soll ein Hochdruckgebiet kommen und mal wieder besseres und hoffentlich auch beständigeres Wetter bringen.\nBis dahin fair winds und immer eine Handbreit……\nup to Norway…\nVeröffentlicht am Juli 23, 2011 | 3 Kommentare\n…und wieder zurück nach Schweden 😉\nDer letzte Abend in Göteborg war noch ganz abwechslungsreich. Als ich vom Duschen gekommen bin sehe ich ein bekanntes Schiff, die Da Capo, im Hafen – es ist Hans !\nWir haben uns bereits in Motala im Götakanal kennen gelernt, als er mit einer gebrochenen Welle in der gleichen Werft lag, wo ich meinen Motor habe warten lassen. Von da an haben wir uns im Götakanal immer wieder getroffen und einige nette Gespräche geführt.\nHans hat leckeren, selbstgebrannten und auf 30% reduzierten Schnaps dabei und so haben wir den Abend genutzt und bei Seemannsgarn die verschiedenen Sorten verköstigt 😉\nMein Fazit zum Götakanal übrigens : Dieser Kanal lohnt sich in jedem Fall !\nEs ist in keinster Weise ein Vergleich mit herkömmlichen Kanälen und durch die verschiedenen Landstriche, die vielen Seen, die unterschiedlichen Panoramen und dem mehr als freundlichen Personal äußerst abwechslungsreich ! Darüber hinaus erinnert der Kanal mich irgendwie an einen Freizeitpark… Zitat aus dem Prospekt : „Der Kanal ist täglich von 9.00 Uhr bis 18.00 Uhr geöffnet“\nDie Seen sind ein Traum – einzig der Trollhätta Kanal ist sehr eintönig, nervig und sollte mit einem kleinen Außenborder nicht unbedingt von West nach Ost befahren werden, da hier stellenweise bis zu 2,5 Knoten Strom stehen…dessen sollte man sich beim Befahren des Götakanals bewusst sein !\nAm Mittwoch habe ich dann bereits um 7.30 Uhr in Göteborg die Leinen losgeworfen und bin gen Norden, Strecke machen, vielleicht das letzte mal auf dieser Reise. Mein Ziel : Norwegen !\nEs ist ein absolut herrlicher Segeltag. Bei sehr fairen, westlichen Winden um die 10 Knoten laufen wir stellenweise um die 6 Knoten Speed. Ein letztes mal auf dieser Reise sehe ich die wundervolle Schönheit der Mitternachtssonne vor uns und sehr intensiv geniesse ich die klare Luft und Helligkeit noch einmal sehr ausgiebig.\nGegen 3.30 Uhr mache ich in Sjærhalden ( Norwegen ) fest und verfalle, todmüde wie ich bin, in einen Tiefschlaf. Gegen 10.30 Uhr werde ich wach, denn es ist geniales Wetter und die Norweger spielen mit ihren Motorbooten wilde Sau im Hafenbecken…keine Chance weiterzuschlafen 😦 Landschaftlich ist Norwegen für mich das schönste aller skandinavischen Länder !\nUnd … – Norwegen ist das Zehnte und letzte Land auf meiner Reise !\nWehmut macht sich breit… denn gerne würde ich noch den restlichen Sommer hier oben, in Norwegen segeln ! Das muss einfach herrlich sein. Die schroffe Küste mit ihren hohen und felsigen Fjorden, die Leichtlebigkeit der Norweger und das gesamte Flair laden förmlich zum Bleiben ein ! Es überwiegt jedoch der Gedanke meine Frau und meine Kinder nach dieser langen Zeit endlich wieder in die Arme zu schliessen und daher werde ich mir Norwegen für die nächste Auszeit vormerken !!!\nNach einem ausgiebigen und äußerst leckeren Frühstück, bestehend aus den verschiedensten Sorten geräucherten Fisch, geräucherten Garnelen und geräuchertem Hummer lege ich gegen 13.00 Uhr ab und nehme Kurs Strömstad.\nNorwegen, ich komme wieder – Vielleicht schon schneller als man glaubt…\nStrömstad, die nordwestlichste Hafenstadt in Schweden und das heimliche Mekka der IF-Boot Segler. Denn hier hat Göran seine Marieholm Marina und arbeitet seit eh und je für diese wunderbaren Schiffe ! Grund genug ihm einen Besuch abzustatten und mir neben einiger Original Ersatzteile für IF-Boot Freunde und für mich, noch einige sehr wertvolle Tipps abzuholen.\nGöran und ich sprechen fast zwei Stunden über IF-Boote und mit seinen rund 70 Jahren verfügt er über einen immensen Fundus an guten und sehr wertvollen Ratschlägen. Als er nach meiner Segelnummer fragt und ich 1744 antworte kam nach kurzer Überlegung – Hmmm das Schiff ist aber damals nach Schweden verkauft wurden. Korrekt, ich habe es vor zwei Jahren in Schweden gekauft. Mit sehr viel Liebe und alter schwedischer Bootsbaukunst arbeitet Göran heute alte IF-Boote wieder originalgetreu auf und verkauft diese dann für um die 30.000 €.\nRasmus lässt es in Strömstad wehen, mit 29 Knoten Wind, Gewitter und viel Regen ist mir nicht nach segeln zu Mute. Daher bleibe ich noch einen weiteren Tag in Strömstad und lerne Finn, einen Norweger kennen. Finn ist auch Einhandsegler und bereist seit über 10 Jahren mit seiner 28er Twister ( übrigens ein geniales Boot ) Nord- und Ostsee. Leider wird der Tag durch die aktuellen Geschehnisse in Oslo überschattet und so ist Finn ab dem Nachmittag mit seinen Gedanken verständlicher Weise in seiner Heimat !\nHeute früh sah die Welt des Wetters leider nicht anders aus. Regen, Gewitter und eine Starkwindwarnung für den Skagerrak. Nach Abgleich der Wetterwelt Daten mit Windfinder und dem schwedischen Wetterdienst habe ich mich gegen 12.00 Uhr jedoch dazu entschlossen abzulegen. Mein Ziel ist Hamburgsundet, gut 25 NM Luftlinie entfernt. Lediglich 6 Meilen dieser Strecke führen über die offene See, der Rest verläuft im inneren Schärenfahrwasser und unterwegs sind mehrere Häfen direkt an unserem Weg. Sollte also klappen !\nWir kommen auch flott voran, bei östlichen Winden um die 21, in Böen 29 Knoten läuft jolågo mit mehr als 7 Knoten Speed Kurs Süd. Geniales segeln, lediglich dieser verdammte Regen nervt.\nGegen 15.00 Uhr dreht der Wind dann auf einmal von einer Sekunde auf die andere von Ost nach West. 180° ohne nachzulassen oder es anderweitig anzukündigen.So etwas habe ich noch nie erlebt. Beim Blick auf die anderen Segler sehe ich auch deren Verwunderung über dieses Phänomen. Kurz danach reisst der Himmel auf und im nu haben wir bestes Wetter. Strahlender Sonnenschein und Temperaturen von mehr als 30° machen die restliche Strecke zum reinsten Vergnügen.\nDer Hamburgsund ist eine geniale Ecke und ich konnte mich an den vielen alten Fischerhäusern gar nicht sattsehen.\nGenialer Weise befindet sich im Hamburgsund eine Tankstelle direkt am Fahrwasser und da ich beim Ablegen heute früh nur noch ein paar wenige Tropfen Sprit im Tank hatte, wird diese auch gleich angesteuert. Jonna, die Tankwärtin verrät mir das es im Süden vom Hamburgsund ein Fahrwasser gibt das in östliche Richtung zu einem Naturhafen führt. “ You have to go there, it´s a wonderful place“ Hmm, Hafentag hatte ich ja eh mehr als genug und so entscheide ich mich spontan für die kleine Ankerbucht.\nUm 18.30 Uhr mache ich jolågo vor Heckanker und mit dem Bug an der kleinen Schäre Andh:na ( die heisst tatsächlich so ) in der Dannemark Bucht fest,\nPos. N 58°30,849´und E 11°15,898´\nMorgen früh soll es dann für uns ins skandinavische St. Tropez, nach Smögen gehen .\nBis dahin schöne Ankerwache und keine heftigen Winde 😉\n80 Meilen Süsswasserspülung…\nVeröffentlicht am Juli 19, 2011 | 2 Kommentare\n…der Vänern, der drittgrößte See Europas, hat es in sich .\nNachdem ich mich von dem Schrecken mit meinem (kleinen) Schaden am Boot erholt habe, bin ich am 15.Juli die letzten 3,7 NM von Lyrestad nach Sjötorp gefahren. Es waren insgesamt drei Schleusen auf diesem Teilstück und ich habe im unteren, jedoch inneren Hafen von Sjötorp festgemacht. Erstmalig seit Beginn der Einfahrt in den Götakanal muss ich auf diesem letzten Stück wieder Schuhe tragen, da sich das Wetter verschlechtert hat 😦 Der Tag wird genutzt um das Schiff wieder seefest zu machen und alle Dinge in der Kajüte ordentlich zu verstauen. Der Vänern ist nicht ganz ohne und bei 8 m/s gibt es ein empfohlenes Auslaufverbot der Sjöräddning Sweden, da die Wellen auf diesem See aus allen Seiten, sehr kurzen Abständen und sehr steil kommen. Nicht ohne Grund liegen auf dem Grund des See´s mehr als 10.000 Wracks…\nDie Strecke von Sjötorp nach Vänersborg ist 80 NM lang und es gibt nach ca. 35 NM mehrere kleine Häfen die sich hervorragend für einen Zwischenstop eignen. Ich entscheide mich Spiken als Ziel einzugeben und plane die Route. Felseninseln und Schären, einsame Badefelsen, weitläufige Sandstrände, Flachs und Steine oder offenes Meer mit endlosem Horizont erfordern ein hohes Mass an Konzentration bei der Navigation, bieten jedoch auch ein brillantes Panorama.\nDer Wind kommt von vorn, aus südwestlichen Richtungen und pustet mit satten 17 Knoten, was bedeutet das eine sehr lange Kreuz vor uns liegt. Meine neuen Segelfreunde aus Südafrika hatten die richtigen Worte : “ we planed to renamed our boat last year in windfinder… where ever we go the bow finds the wind…“ Nach der langen Kanalfahrt jedoch freue ich mich sehr auf diese Kreuz, denn IF-Boote laufen einfach genial auf am Wind Kursen. Daher entscheide ich mich gegen Nachmittag auch durchzusegeln und direkt Vänersborg anzulaufen. Zu meinem Glück hat Rasmus gegen Mitternacht etwas Nachsicht und der Wind geht zurück auf gute 10 Knoten und dreht auf südöstliche Richtung.\nKurz vor 4.00 Uhr morgens erreichen wir nach fast 19 stündiger Fahrt Vänersborg. Die Eisenbahnbrücke ist geschlossen und öffnet erst wieder gegen 9.00 Uhr, daher mache ich kurz im Hafen vor der Brücke fest und lege mich schlafen. Leider verschlafe ich meinen 8.00 Uhr Wecker und so komme ich erst gegen 10.30 Uhr weg, habe jedoch Glück und die Brücke öffnet. Eigentlich wollte ich den inneren Hafen von Vänersborg anlaufen und wegen der regnerischen Wetterprognose einen Tag hier bleiben. Da dieser jedoch nicht zum bleiben einlädt entscheide ich mich kurzer Hand weiter zu fahren.\nDer Trollhätta Kanal zieht sich und hat nichts mehr von der Romantik des Götakanals, ist sehr langweilig und nervig, insbesondere die vielen Brücken zu Beginn des Kanals öffnen lediglich zu bestimmten Zeiten. Daher kann es passieren, dass man zwischen zwei Brücken die 500 m Luftline von einander entfern liegen bis zu einer Stunde Wartezeit hat… Zu allem Übel hält die Wetterprognose was versprochen wurde und es beginnt zu regnen. Kein leichter Landregen oder kurzer Regenschauer, nein ein richtiger, satter Regen…\nTodmüde, völlig durchnässt und mit viel Wind und 19,8 NM im Kielwasser erreichen wir gegen 17.00 Uhr den kleinen Hafen von Lilla Edet. Ein hässlicher Hafen, ohne Strom oder sonstige großartige Versorgung… Egal für eine Nacht geht das !\nDer nächste Morgen ruft nicht gerade nach ausschlafen, geschweige denn noch länger in diesem Hafen von Lilla Edet zu bleiben und so schmeisse ich um 7.45 die Leinen los und gehe in die letzte Schleuse – Kurs Göteborg.\nDer Kanal zieht sich und führt unentwegt an unzähligen Wegmarken vorbei\nMan beachte das BSH konforme Leuchtfeuer 😉\nGut 10 NM vor Göteborg ändert der Kanal sein Bild. An Steuerbord ist auf Höhe Kungsläv eine wunderschöne, alte Burg zu sehen\nDanach erinnert der Kanal sehr an die Trave, Industrie auf beiden Seiten und abwechselnd immer wieder grüne Bereiche.\nDas Ortseingangsschild von Göteborg ist unverkennbar,\nleider verfügt IKEA hier nicht über einen Bootsanleger, ansonsten hätte ich mir erstmal einen Hot Dog genehmigt 😉\nDie Wartezeit vor den letzten beiden Brücken war nicht mehr so lang und wir erreichen gegen 14.30 Uhr den überwiegend von norwegischen Motoryachten dominierten Stadthafen Lilla Bommen in Göteborg.\n50 Fuss sind hier keine Seltenheit und mit Hilfe dreier Norweger findet sich ein ausreichend dimensionierter Platz für die jolågo…\nDas erste mal seit Begegnung mit meinen russischen Freunden in Turku wartet neben der Hilfe beim Anlegen auch noch ein Anlegebier auf mich 😉\nGöteborg gefällt mir sehr gut. Im Vergleich zu Stockholm scheinen die Menschen hier weitaus aufgeschlossener und viel offener zu sein. Das Wetter bessert sich ebenfalls und ich schlafe erst einmal richtig aus.\nHeute Nachmittag werde ich dann mal wieder einige Lebensmittel einkaufen und die Tourenplanung für die nächste Etappe vornehmen.\nBis dahin Schoten dicht und fair winds\nPS. Wegen der Unattraktivität der Strecke gibt es keine weiteren Bilder !\nSkadeanmälan Göta Kanalbolag…\nVeröffentlicht am Juli 14, 2011 | 5 Kommentare\n…oder auf deutsch : Schadenmeldung der Götakanal Gesellschaft.\n8.45 Uhr, wir machen uns auf den Weg Richtung Sjötorp, dem Ausgang des Götakanal.\nUm 9.00 Uhr öffnet die Brücke und es geht in den Kanal. Der Kanal verändert ab hier sein Gesicht. Es wird etwas unattraktiver und ich bin sehr froh, dass wir diese Nacht in Vassbacken waren denn die kommenden Häfen gefallen mir nicht so richtig.\nEinzig, die kleinste Handbetriebene Seilfähre Schwedens ist eine willkommene Abwechslung.\nDas hinunter schleusen ist super einfach. Es werden die vordere und die achtere Leine am Pier fixiert und man lässt beide Leinen dann langsam durch die Hände gleiten. Es geht auch unheimlich schnell und daher kommen wir in den Schleusen sehr gut voran. Lediglich die Brücken nerven heute etwas. An der Eisenbahnbrücke von Töreboda warten wir eine geschlagene Stunde 😦\nAber Geduld lernt man, wenn nirgendwo anders, in jedem Fall hier im Kanal.\nGegen 13.00 Uhr erreichen wir die Schleusentreppe bei Riksberg und ausgerechnet in der letzten der vier Kammern passiert es 😦\nMeine Vorleine verklemmt sich in einem Stück Mauerfuge, welches nicht mehr mit Mörtel gefüllt ist und hat die Funktion eines Clamceat. Im nu hängt der Bug gut 50 – 70 cm in der Luft und nach einem sehr lauten STOP von mir und der anschliessenden, ebenfalls sehr lauten UP, UUUUPPP Rufe füllte sich das Becken wieder.\nFazit : Die Klampe hat gehalten, zum Glück ! Es sind zwar einige Haarrisse im Gelcoat an Deck entstanden aber das bekommt man im Winter wieder hin. Der Bugkorb an Stb. ist verbogen und das Gelcoat an der vorderen Stb. Seite hat einige Kratzer.\nDer Schleusenwärter hat sofort die Kanalgesellschaft informiert und im nu kam Carl mit seinem Trecker angerauscht… Er mäht das Gras am Rande des Kanals um die Radwege schön frei zu halten, ist zuständig wenn mal ein Schleusentor klemmt und nimmt sämtliche Schäden auf.\nDas ganze geht sehr schnell und professionell von statten. „We have a lot of damage in the summer“ so sein kurzer Kommentar… Nach einigen Fotos, ausgefüllten Papieren und freundliches schönen Tag wünschen kann es weitergehen. Ich informiere zur Sicherheit noch meine Versicherung und schildere den Vorfall.\nDer Schrecken sitz tief und ich entscheide mich Sjötorp für heute zu streichen und lieber in Lynestad festzumachen. Wir erreichen Lynetad um 16.30 Uhr und ich erhole mich so langsam von meinem Schrecken…\nNeben mir liegen übrigens zwei Briten mit einer Contessa 32, sie sind seit einem Jahr unterwegs und zwar nicht ab UK sondern von ihrem Wohnort – Capetown South Africa…\nBis dahin erstmal schön Leinen fieren und drauf achten das sie nicht klemmen 😉\nDie beiden leidenden\n91,8 m über dem Meeresspiegel…\nVeröffentlicht am Juli 13, 2011 | 2 Kommentare\n… der höchste Punkt im Götakanal.\nGestern wurde noch ein Hafentag in Motala eingelegt denn es war mit 27 Knoten aus südwestlicher Richtung ziemlich windig und ungemütlich. Daher habe ich den Tag genutzt und das von Irene und Knut geborgte Buch „Die Tote im Götakanal“ von Wahlöö – Sjöwall gelesen und anschliessend ein wenig Hafenkino geschaut.. 😉\nAm Abend wurde gegrillt und irgendwie meinten es die Schweden mit ihrem Steak ziemlich gut, jedenfalls hatten wir große Mühe das gute Stück auf meinen Grill zu bekommen.\nZum Trinken sollte es einen leckeren Merlot geben den ich besorgt hatte. Nachdem wir angestossen hatten schauten wir uns sehr stutzig an denn der Wein schmeckte wie Traubensaft… Und siehe da, alkoholfreier Merlot. Naja, zum Glück hatten wir noch eine kleine Bierreserve und das schwedische Blå schmeckt ziemlich lecker.\nDen krönenden Abschluß des Abends gab es dann von der Juno, dem ältesten Passagierschiff der Welt. Gegen 21.30 Uhr kündigte sie dreimal und ziemlich laut ihre Ankunft im Hafen von Motala an !\nHeute früh habe ich dann um 8.00 Uhr die Leinen los geworfen und bin raus, auf den Vätternsee. Mein erstes Ziel war Vadstena, lediglich 5 NM südwestlich von Motala entfernt. Es ist gutes Segelwetter, der Wind weht mit 6 Knoten aus nordöstlicher Richtung und schiebt uns bis vor die Hafeneinfahrt von Vadstena.\nVadstena lohnt, eigentlich auch zum länger bleiben, denn man liegt direkt im Schlossgraben der alten Burg, unmittelbar an der Schlossmauer. Eine sehr tolle Atmosphäre.\nWir bleiben jedoch nicht hier liegen, denn von Freitag bis Sonntag soll ziemlich schlechtes Wetter kommen und da möchte ich gern in Sjötorp oder Töreboda liegen… Daher führt mein weiterer Weg durch den Vättern, Kurs Karlsborg. Unmittelbar vor Karlsborg berge ich die Segel und schmeisse den Motor an, denn hier geht es erneut in den Kanal. Um 14.30 Uhr schleusen wir in Forsvik, zum letzten mal im Götakanal geht es nach oben. Der Schleusenhub dieser Schleuse beträgt knapp drei Meter. Viel faszinierender jedoch ist das Gemäuer dieser Schleuse. Es ist komplett in den Granit gesprengt und an der Steuerbordseite ziemlich uneben.\nNachdem wir die Schleuse verlassen habe geht es in den Vikensee. Die Landschaft hier oben ist das schönste was ich auf meiner Tour von Schweden gesehen habe! Jetzt sehe und verstehe, rieche und fühle ich es, was die Segler beim schwärmen vom Götakanal meinen . Die dichten Wälder reichen bis unmittelbar an die Uferlinien und versprühen einen wohlriechenden Duft nach Tannengewächs und Birke.\nEs erinnert sehr stark an die Landschaft im Norden des bottnischen Meerbusen und am liebsten würde ich eine ganze Woche in den zahlreichen Ankerbuchten festmachen und die kleinen Inseln und die unberührte Natur erkunden. Es ist einfach herrlich und ich überlege auf Norwegen zu verzichten und mehr Zeit in dieser landschaftlich einmaligen Einöde zu verbringen.\nAuf halber Strecke nach Tåtorp, der erneuten Einfahrt in den Götakanal müssen wir an einer Strassenbrücke mitten in dieser herrlichen Einöde halt machen. Eine geschlagene halbe Stunde und lediglich ein Fahrzeug das die Brücke quert warten wir bis das Signal zur Weiterfahrt ertönt und zu sehen ist.\nFür einen Moment überlege ich die Nacht hier zu verbringen denn man hört neben der Stille lediglich einige Vögel zwitschern und das Rascheln der Tiere im gegenüberliegenden Wald. Eine herrliche Atmosphäre !\nIn Tåtorp geht es erstmalig wieder abwärts, wenn auch nur 20 cm und in Gedanken bleibe ich bei der Idee wieder umzukehren und einige Zeit im Vikensee zu verbringen. Heute Abend habe ich erst einmal im Hafen von Vassbacken festgemacht und liege direkt an einer Wiese, gegenüber vom eigentlichen Gästehafen.\nSchoten dicht und Handbreit\nneun Meilen, sieben Schleusen, vier Brücken und eine Grabstätte…\nVeröffentlicht am Juli 11, 2011 | 4 Kommentare\n… und zwar die von Baltzar von Platen, dem Erbauer des Götakanal, der übrigens aus Dornhof bei Schaprode ( Rügen) stammt.\nWir sind in Motala, am wunderbaren Vätternsee, auf 88,5 m über dem Meeresspiegel.\nDer See ist mit einer Fläche von ca. 1912 km² und einer Tiefe von über 100 m das zweitgrößte Binnengewässer in Schweden.\nNachdem wir gestern früh abgelegt hatten, führte unser Weg als erstes 6 NM über den Borensee bis zur Schleusentreppe von Borenschulte. Hier haben wir uns in die Warteschlange der anderen Segler eingereiht und uns die Wartezeit bei etwas Smalltalk mit den Crews verkürzt. Dabei stelle ich fest, dass ich mit meinen gegenwärtig drei Monaten Ostsee nicht den längsten Törn inne halte 😉 Ein vor mir liegender Holländer ist mit einem Freund seit 3 Jahren auf der Ostsee unterwegs und macht sich jetzt langsam auf den Weg zurück…\nEs ist unbeschreiblich, welche Schönheit und welchen Abwechslungsreichtum der Götakanal zu bieten hat. Immer wieder ändern sich die Landschaften um den Kanal und auch der Kanal an sich verändert ständig seine Breite und die Farben seines Wassers. Nach der Schleusentreppe mit fünf Kammern geht es vorbei an der Grabstätte von Baltzar von Platen. Dem Erbauer des Götakanals wurde hier in Motala die letzte Ruhestätte errichtet. Brücken für Autos, Fahrräder und Fußgänger säumen den Weg des Kanals und werden unmittelbar nach Ankunft eines Schiffes geöffnet. Das ganze wirkt wie in einem Spielzeugland und ich warte ständig darauf, dass mich jemand weckt 😉\nWir erreichen Motala gegen 15.30 Uhr und ich beschliesse den Hafen zu nutzen um meinen Motor prüfen zu lassen und einer Inspektion zu unterziehen, die Stadt ausgiebig zu erkunden und dem berühmten Technikmuseum einen Besuch abzustatten.\nGleiches haben auch weitere deutsche Yachten vor… Neben mir liegt eine Biga 24 mit einer gebrochenen Welle, eine Hanse 400 mit einem Kupplungsproblem und ein Eigenbau Typ Weltumsegler mit einem gerissenen Boutenzug. Der Werftbesitzer ist sehr rührig und allen Vorurteilen zum Trotz wird allen Seglern asap geholfen.\nDas Wasser hier im Hafen ist gut 4 m tief ( siehe Foto ) und so tue ich es den Schweden gleich und nutze den Vormittag um das kühle Nass zu geniessen. Nach gut 4 Stunden bekomme ich einen Anruf und die Werft liefert mir den Motor. Alles ist wieder perfekt. Durch den etwas größeren Filter war zuviel Kraftstoff in die Brennkammer gelaufen, dadurch waren die Abgaswolken beim Start immer etwas dunkel 😦\nMorgen werde ich dann den Vättern erkunden und eventuell vor einer der vielen Inseln ankern, bevor es erneut bei Karlsborg in den Kanal geht.\nBis dahin Schoten dicht und Sonnencreme nicht vergessen 😉\nPS. aktuelle Fotos gehen gleich online\nein Gin Tonic pro Schleuse…\n…nicht mit mir. Allerdings sieht die Dänische Crew neben mir das ganz anders 😉\nEs ist kurz vor 10.00 Uhr und gemeinsam mit der Godewind aus Berlin mache ich mich auf den Weg nach Linköping. Im Götakanal ist alles etwas anders und so beginnt der Tag mit warten in der ersten Schleuse. Die Eisenbahnbrücke von Norsholm wird nur nach Freigabe durch die hiesige Bahngesellschaft und zu jeder vollen Stunde geöffnet. Es ist jedoch sehr witzig, wir haben eine schwedische Familie neben uns und klönen gut 20 Minuten über IF Boote …\nEs ist lediglich eine Strassenbrücke, eine Eisenbahnbrücke und dazwischen eine Schleuse mit einem einem nur 80 cm hohen Hub, bevor wir in den Roxen einlaufen. Der Roxen ist ein wundervoller See mit mehreren Inseln und einem excellent ausgewiesenen Fahrwasser.\nLeider ist es völlig windstill und es beginnt sich furchtbar zu beziehen, daher ist an baden heute nicht zu denken. Es geht Richtung Linköping. Die Stadt liegt im südlichen Bereich des Roxen und ca. 3 NM vom eigentlichen Fahrwasser entfernt. Ein sehr schmales Fahrwasser läuft durch die Vorgärten der Linköpinger, vorbei an einem Segelclub wo der Nachwuchs mit Optis am üben ist und hindurch, durch Wiesen, Gräser und unberührte Natur wo es von Mücken nur so summt und brummt.\nDer Hafen ist leider nicht das was wir uns erhofft haben, er gehört auch nicht zu den offiziellen Götakanal Häfen. Kein Strom, unattraktive Steganlagen und weit und breit nichts in Sicht, was nach Dusche oder Toilette aussieht… Daher wenden wir im Hafenbecken und fahren weiter Richtung Berg. Berg ist ein kleiner Ort, der direkt an einer Schleusentreppe mit sieben Kammern liegt und über einen Hafen im unteren Bereich, im Roxen, und ein Hafenbecken im oberen Bereich verfügt. Auf dem Weg nach Berg holt uns ein Unwetter ein und es beginnt unmittelbar vor dem Hafen in strömen zu regnen.\nNach dem Regen kommt Wind und in kürzester Zeit baut sich im unteren Hafenbecken eine ziemliche Welle auf. Daher entscheide ich mich mit der vorletzten Schleusung um 17.00 Uhr die sieben Kammern zu durchschleusen und die Nacht im oberen Hafenbecken zu verbringen. Irene und Knut entscheiden sich die Nacht unten zu verbringen, Knut bietet mir jedoch seine Hilfe bei der bevorstehenden Schleusung an. Natürlich nehme ich diese gern an und lerne noch einiges, denn durch mehrere Fahrten von Berlin an die Ostsee und innerhalb Berlins ist er ein erfahrener Schleusengänger.\nGemeinsam mit mir geht die Lena in die Schleusentreppe, eine Sun Odyssey 34.2, deren Crew ich bereits in Mem kennen gelernt habe. Tradition auf der Lena ist ein Gin Tonic auf Eis und mit einer Scheibe Limone… und das pro Schleuse. Da wir direkt nebeneinander liegen komme ich also nicht drum herum 😉 Überhaupt ist an Bord der Lena gute Stimmung, in den Schleusen werden die Zuschauer mit guter Musik und gymnastischen Showeinlagen unterhalten.\nDa die Schleusen im Götakanal pünktlich um 18.00 Uhr schliessen geben die Schleusenwärter in den letzten beiden Kammern richtig Gas und das Schleusen erinnert mehr an sailboat- bzw. IF Boot Rafting als an einen herkömmlichen Schleusengang…\nEine gute Stunde später ist es geschafft und ich liege bei bestem Wetter im oberen Hafen von Berg. Neben mir liegt erneut die Crew der Lena und so wird der Abend sehr lang, sehr lustig und feucht fröhlich.\nHeute früh bin ich um kurz nach halb zehn los und hatte erst einmal gut eine halbe Stunde Wartezeit an der ersten Schleuse… Vor mir liegt die Sponty, ein Schiff aus Neustadt und der Eigner, Helmut, schnackt mich auf meine Fahne am Vorstag an.\nDort hängt seit Anbeginn der Einfahrt in den Götakanal die Fahne meiner Heimatgemeinde. Der fleissige Leser kennt mit Sicherheit mein Interview mit der lokalen Zeitung Travemünde Aktuell, in dem ich mich im Herzen Travemünde zugehörig geäußert habe. Das wollte unser Bürgermeister wohl nicht so stehen lassen und über meine Frau hat Thomas mir ein Geschenk von ihm überreicht. Der Inhalt : Die Fahne meiner Heimatgemeinde Ratekau !\nHelmut fragt mich doch tatsächlich mitten im Götakanal aus welchem Ort der Gemeinde Ratekau ich komme. Als ich mit Warnsdorf antworte sagt er kenne ich, da habe ich jahrelang einen Kunden gehabt. Die Welt ist klein und Helmut, ehemaliger Vertriebsmitarbeiter für Schmierstoffe, kennt ausgerechnet den Dorfschmied unserer 398 Seelenortschaft. Viel besser ist das er vor mir liegt und ich somit beim Einlaufen in die Schleusen auf die Hilfe seiner Frau zählen kann.\nDer vor uns liegende, gut 12 NM lange Weg ist wunderschön. Es geht erneut über Felder, saftige und herrlich duftende Wiesen, eine Brücke über die Autobahn, Schafe, Kühe, Pferde stehen am Wegesrand des sehr schmalen Kanals. Alles wirkt sehr friedlich, äußerst gepflegt und es ist absolut atemberaubend, als wir an einer Stelle einen See weit unter uns sehen und mir der Höhenunterschied so richtig bewusst wird. Das beste am heutigen Tage war mein Lieblingsgetreide, Raps, in voller Blüte zu sehen und das im Juli…\nNach sieben Schleusen, davon eine handbetriebene und sieben Brücken, einem kurzen Stop mit jolågo gegen 16.00 Uhr vor dem berühmten Göta Hotel, liegen wir jetzt in Borensberg auf 73,2 m Höhe über normal Null.\nMorgen geht es über den Borensee nach Motala, das bedeutet segeln, wenn auch nur 7 NM… aber evtl. ist der ein oder andere Abstecher auf dem See drin 😉\nAlle Fotos der letzten Etappen übrigens seit heute Nachmittag online.


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Mittwoch, 26.11.2014, 10:59\nWar gar nix Schlimmes! Ich bin mit meinem Sohn getaucht, und ich bin wohl etwas zu tief runter gegangen. (Da hat doch was geglitzert) Irgendwie hab ich mir dann eine Ohrenentzündung zugezogen. Die Einheimischen rieten mir der Entzündung mit Olivenöl zu begegnen. Dann hatte ich nun auch noch das ganz...\nDienstag, 25.11.2014, 15:28\nNach der Busse für`s zu schnelle Fahren in Höhe von 605 Euro kam nun heute per Post noch eine "administrative Massnahme" in Gestalt einer kostenpflichtigen Verwarnung. 192 CHF = 159 Euro Und die Androhung, dass bei erneuter Zuwiderhandlung innerhalb der nächsten zwei Jahre mein Führerausweis für ein...\nSamstag, 15.11.2014, 17:12\nMeine Geranien stehen auch noch in voller Blüte.\nIm Haus duftet es nach Weihnachtsplätzchen und draußen auf der Terasse stehen noch alle Palmen und Blumen!\nDas ist verrückt. Aber es hat was\nDonnerstag, 06.11.2014, 10:54\nCyrano @ Und - um wie viel schneller kommt man so ans Ziel ?? 5 Min - 10 Min - da frage ich ich, ob sich das lohnt. Genau das isses!! Das ärgert mich am meisten. Wir wären vielleicht 20, maximal 30 Minuten später angekommen. Diese Gelassenheit im Verkehr sind wir hier ja eigentlich schon vom Bodense...\nMittwoch, 05.11.2014, 13:18\nNee, nee, Befana, die hat ja schuld!!! Sie hat auf der Schweizer Autobahn gesagt: "schneller, schneller! Den schaffste noch!" Damit meinte sie einen Bus der schon Ewigkeiten eine lange Schlange hinter sich bildete. Das ist ja ihr Auto gewesen. Und sie weiß, was passiert, wenn man den Schalthebel auf...\nDienstag, 04.11.2014, 17:51\nMeine bessere Hälfte sagt, ich solle mir im Januar meine Augen operieren lassen (muß ich ja sowieso machen lassen) und sie bringt mich dann in die Schweiz ins Gefängnis. Dort kann ich dann meine Augen abheilen lassen. Ich seh ja dann eh nix. Über Östereich ist zu weit. Es ginge noch Frankreich. Ich ...\nDienstag, 04.11.2014, 13:29\n730 CHF = 605 Euro oder 4 Tage Knast !!!! Jetzt weiß ich nicht..... soll ich mir die 600 euro sparen und mir mal einen Gratisurlaub in einem Schweizer Gefängnis gönnen ? Ich hab gehört, die sollen ja jeden Tag ein Grillfest am Luganer See abhalten mit Bauchtänzerinnen und Freibier. Abends werden dan...


Pop machte ihn hardcore | Monopol\nMark Leckey in New York\nPop machte ihn hardcore\nFoto: Pablo Enriquez Courtesy der Künstler und MoMa PS1\nIm New Yorker MoMA PS1 offenbart Mark Leckey in seiner bislang größten Einzelausstellung erneut seine Obsession für Popkultur und feiert Großbritanniens kreative Energie vor dem Brexit\nMark Leckey, 1964 bei Liverpool geboren, war immer umgeben von Industrie und Punk, später dann von Rave und Medien. Wie Technologie sich auf Popkultur, Musik und Kunst auswirkt, zeigte er in seinem 1999 veröffentlichten ersten Film "Fiorucci Made Me Hardcore". Inspiriert von der britischen Rave- und Clubkultur, arbeitete Leckey mit gesampeltem Videomaterial von Dokumentationen über britische Nachtclubs, den Sound dazu produzierte er selbst mit Samples von diversen Dance-Platten. Der Film, Leckeys Durchbruch, beeinflusste bis heute nicht nur zahlreiche Künstlerinnen und Künstler, sondern auch die Modeszene und die zeitgenössische elektronische Musik.\nAuf zwei Stockwerken des MoMA PS1 haben die Kuratoren Peter Eleey und Stuart Comer die bisher größte Einzelausstellung des Turner-Prize-Gewinners von 2008 realisiert. Mark Leckeys Obsession für alte und zeitgenössische Popkultur findet sich in seinen älteren Arbeiten. Die berühmte Animationsfigur Felix The Cat ist als riesiger aufblasbarer Ballon, in Zeichnungen oder in Videoinstallationen im PS1 zu sehen. "Sound System" (2002) besteht aus fünf mächtigen skulpturalen Musikboxen, die fragmentarische Beats von sich geben, Musikstücke und field recordings abspielen. Akustische Medien und technologische Signale sind in Leckeys Arbeiten sehr präsent, viele dieser Soundspuren nimmt er selbst in seinem Umfeld auf.\n2013 organisierte Leckey eine Wanderausstellung mit dem Titel "The Universal Addressability of Dumb Things", in der er 3-Dgedruckte Kopien von Alltagsgegenständen, wie etwa Antiquitäten, Maschinen, Sexspielzeug und Kunstwerken von Ed Atkins, Louise Bourgeois oder William Blake auf Podesten und in Glaskästen präsentierte. Für die Ausstellung im PS1 erweiterte er die Sammlung durch computergerenderte Animationen, Digitalprints und LED-Videos. Leckey schafft dadurch Relikte der Gegenwart, die er so behandelt, als seien sie echt.\nIm zweiten Stock füllen Nachbauten einer Liverpooler Autobahnbrücke und Strommasten den Raum und verwandeln ihn in einen Ort aus Leckeys Kindheit. Die Installation ist dem 23-minütigen Video "Dream English Kid 1964–1999AD" von 2015 entnommen. Es ist die jüngste Videoarbeit des Künstlers und die bisher persönlichste. Leckey führt darin durch verschiedene Lebensphasen. Wir sehen Plattenläden in London, Videoclips von Joy Division, die Radaraufnahme der 1983 abgeschossenen Korean-Air-Maschine. Wir entdecken die Autobahnbrücke und die Strommasten, die im Nebenraum nachgebaut wurden. Mark Leckeys aktueller Film ist eine ehrliche und melancholische Bestandsaufnahme seines Lebens, erzählt aus der Ich-Perspektive. Es ist eine Hommage auf Großbritanniens kreative Energie vor dem Brexit.\n"Mark Leckey: Containers and Their Drivers", MoMA PS1, New York, bis 5. März


5 leckere Gerichte aus den Garküchen Vietnams — FINEWAY Travel Blog\nDie Mahlzeiten werden typischerweise mit sehr hohen Temperaturen zubereitet, dafür aber nur ganz kurz angebraten, meist in Woks über dem offenen Feuer. Gehen Sie mit uns auf kulinarische Entdeckungsreise durch die Straßen von Hanoi, Hoi An und Can Tho und lernen Sie typische Straßengerichte und die köstliche Küche Vietnams kennen:\n1. Nationalgericht: Nudelsuppe\n2. Abenteuer: vietnamesische Garküchen\n3. Eine Portion Bun Cha, bitte!\n4. Sommerrollen selber rollen\n5. Ban Mi - mehr als "nur" ein Sandwich\nEin klares Erbe der französischen Kolonialherrschaft. Knuspriges Baguette, bis zum Anschlag mit allerlei Köstlichkeiten belegt. In einigen Variationen wird Ban Mi quer durch das Land serviert – doch in Hoi An hat der kanadische Sternekoch Anthony Bourdain das beste der besten gekürt.


Reisemagazin | Ferienwohnung am Brocken\nAktuelle Informationen rund um Schierke am Brocken und die Umgebung\nFlora auf dem Brocken Der Brocken ist ein Eldorado für seltene Pflanzen. Grund dafür ist, dass es hier viele verschiedene klimatische Bedingungen gibt, die der Flora einen idealen Lebensraum...\nFauna auf dem Brocken Die Fauna auf dem Brocken ist abwechslungsreich und genau auf die klimatischen Bedingungen, die hier herrschen, angepasst. Natürlich gibt es im Harz auch Tiere, die hier...\nKlima auf dem Brocken Der Brocken ist nicht immer ein wirklich gemütlicher Ort – hier herrschen oft extreme Wetterbedingungen. Der Gipfel des Berges liegt oberhalb der Waldgrenze. Vergleichbar...\nGeologie vom Brocken Der Brocken besteht in erster Linie aus plutonischem Gestein, ebenso ist das bei seinem direkten Umfeld der Fall. Bei einer Untersuchung der Geologie wurde festgestellt, dass...\nEine touristische Attraktion ist die den Harzer Schmalspurbahnen (HSB) zugeordnete Brockenbahn. Der Schienenstrang dieser Bahn liegt vollständig auf dem Gebiet des Nationalparks. Abfahrtsort für...\nPullman City – der Wilde Westen im Harz Die abwechslungsreiche Landschaft im Harz mit tief eingeschnittenen Tälern, Granitklippen und dichten Wäldern bildet eine ideale Naturkulisse für die...\nDas Oberharzer Wasserregal – ein wichtiger Teil der Harzer Bergbaugeschichte Der Bergbau hat im Harz eine sehr lange Tradition, archäologische Funde belegen einen Erzabbau in Schürfgruben bei...\nDie Seilbahnen Erlebniswelt Thale im Harz – ein Ausflugsziel für die ganze Familie Der Harz ist im Sommer mit seinen dichten Wäldern und den abwechslungsreichen Landschaften ein sehr beliebtes...\nDie Brug Wernigerode, erstmals 1213 erwähnt, ist das meist besuchte Museum in Sachsen-Anhalt. Die Burg wurde damals von Graf Adalbert an der verkehrsgünstig gelegenen Rodungssiedlung Wernigerode...\nDer Brocken als höchster Berg im Harz mit 1.141 Metern Höhe erhebt sich in der Nähe von Wernigerode über den gesamten Nationalpark Harz. Bei guten Wetterbedingungen bietet sich vom Brocken ein...


DSDS 2013 Finale: Lisa Wohlgemuth mit "Someone Like You" von Adele\nAlle News » TV » DSDS 2013 Finale: Lisa Wohlgemuth mit „Someone Like You“ von Adele\nDSDS 2013 Finale: Lisa Wohlgemuth mit „Someone Like You“ von Adele\nLisa Wohlgemuth konnte in der letzten Woche nicht nur LIVE für ihre Fans singen, sie traf sich auch mit ihrer Familie, was ein tolles Event! Der Ausritt in die Heimat hat Lisa Wohlgemuth richtig gut getan. Sie selber hätte es gar nicht erwartet, dass alle auf den Beinen waren um sie in der Heimat zu begrüßen. Aber auch in den eigenen vier Wänden war die Freude groß und alle Angehörigen und Freunde sind mächtig stolz auf die Finalistin von DSDS 2013.\nDer Höhepunkt sollte aber eine kleine Tour im Wagen mit ihrer besten Freundin sein. Einfach mal ein wenig cruisen und abhängen! Lisa Wohlgemuth drückte mächtig aufs Gas und nahm jede Kurve mit einem echten Affenzahn, die sollte mal gegen den Raab antreten! Heute tritt sie allerdings gegen Beatrice Egli an, und dafür hat sie echt schlechte Zeiten hinter sich gebracht. Bis kurz vor dem heutigen Abend plagte sie noch eine Kehlkopfentzündung, was das Proben für den großen Abend nicht leichter gemacht hat.\n„Someone Like You“ von Adele ist ihr persönlicher Lieblingssong und mit genau diesem eröffnet sie das heutige Finale. Nicht ganz so schlecht wie erwartet, sie hat sich erstaunlich gut geschlagen! Die hohen Töne waren nicht immer der Knaller, doch ihre ganz eigenen Art Gefühle in den Track zu legen hat uns doch ein wenig berühren können.\nJetzt muss sie sich aber dem Urteil der Jury stellen. Mateo drückt erst einmal seinen Respekt aus und lobt dann „einen ihrer besten Auftritte“. Er beurteilt den Auftritt sehr ähnlich wie wir. Dieter Bohlen lobt auch noch einmal den gesamten Weg von Lisa bei DSDS, findet aber die Songauswahl eher schlecht.\nDSDS 2013: Lisa Wohlgemuth mit „Fallschirm“\nSie singt jetzt den Song, der sie die ganze Zeit bei DSDS 2013 begleitet hat. Lisa Wohlgemuth singt "Fallschirm" und will ihre Gefühle, die sie selber bei dem Track hat…\nSie hatte bei ihrem letzten Auftritt mit dem Speichelfluss zu kämpfen, doch genau dieses Problem empfand ein großer Teil der Jury als richtig gut. Die wussten ja auch nicht was…


«Aus dem Reisewörterbuch» von Regina Dürig und Christian Müller - Hörspiel - SRF\nSamstag, 9. Januar 2016, 21:00 Uhr, Radio SRF 2 Kultur\nAudio ««Aus dem Reisewörterbuch» von Regina Dürig und Christian Müller» abspielen. Audio ««Aus dem Reisewörterbuch» von Regina Dürig und Christian Müller» in externem Player öffnen. Audio\nPálína wünscht sich einen Baum, Addas Mutter hat ein kleines, prähistorisches Tier gefunden, und Rosa hört das Reiben ihrer Knochen, seit sie von der Mole gestürzt ist. Geschichten aus Island, gefunden und erfunden von den freien Hörspielmachern Regina Dürig und Christian Müller.\nBildlegende: Andere Länder, andere Töne: Island. WIkimedia/Richard Bartz\nIn Island ist der Winter dunkel und kalt. So dunkel, dass schwierig zu sagen ist, was man sieht und was man sich ausdenkt. So kalt, dass man sich gar nicht mehr sicher ist, ob das überhaupt einen Unterschied macht. «Aus dem Reisewörterbuch» geht klanglich und erzählerisch von Siglufjörður im Norden Islands aus und erfindet die den Orten innewohnenden Geschichten. Die Autorin Regina Dürig und der Musiker Christian Müller haben dort Anfang 2013 gelebt und gearbeitet. Die Sonne überstieg am Tag der Abreise zum ersten Mal den Horizont, für knappe zwei Minuten.\nText und Stimme: Regina Dürig - Musik, Fieldrecordings, Realisation: Christian Müller - Autorenproduktion 2015 - Dauer: 29'\nDie Autorin Regina Dürig wurde 1982 in Mannheim geboren. Nach dem Studium am Schweizerischen Literaturinstitut in Biel lebt und arbeitet sie ebenda. Dürig hat ein Stand- und ein Spielbein: Sie schreibt Romane für Kinder und Jugendliche («Katertag» 2011, «2 ½ Gespenster» 2015), und arbeitet mit Text und Musik. Mit dem Musiker Christian Müller gründete sie die Formation «butterland», die CDs und Hörspiele produziert («Childhood Stories» 2013).\nChristian Müller ist Elektronikmusiker und Bassklarinettist. Er studierte klassische Klarinette am Konservatorium für Musik und Theater in Bern. Heute macht er Theatermusik, Hörspiele, CDs und Konzerte, insbesondere im Duo strøm (mit Gaudenz Badrutt) sowie mit Musikern wie Hans Koch, Martin Schütz, dieb13, FM Einheit, Burkhard Beins und Tomas Korber.


Bundesverband Mediation e.V.: BM-Nachrichten 11. Ausgabe, Juni 2006\nBM-Nachrichten 11. Ausgabe, Juni 2006\nBM-Nachrichten - 11. Ausgabe, Juni 2006\n* Teilnahmespiegel zum BM Kongress in Hamburg\n* Aufruf zur Wiederbelebung der Projektgruppe "Familie und Partnerschaft" im BM\n* Berichtswesen zum Informations- und Wissenstransfer im BM eingeführt\n* Freiwilligenprojekt: Talente für"s Fotografieren mit Freude am Engagement gesucht\n* Freiwilligenprojekt: Akquise und Vertrieb der Zeitschrift "Spektrum der Mediation"\n* Aktuelles Veranstaltungsangebot im BM mit Stand vom 15. Mai 2006\n* BM-Nachrichten, Redaktionsschluss für Juli: 09. Juli 2006\n* Spektrum der Mediation, Ausgabe 23: Mediation und Supervision in Organisationen\n* Neues Bundesprogramm zur Konfliktbearbeitung mit Kindern und Jugendlichen: "Wir kümmern uns selbst" startet\n* Dritter Durchgang im Master-Fernstudiengang Mediation in Frankfurt/Oder\n* Sechste Wissenschaftliche Jahrestagung der DGSF\n* Friedens-Universität Afrika im November 2006\n* Netzwerkbildung: Mediationstrainer und -trainerinnen für Workshop im westlichen Balkan Skopje, 11. " 14. Oktober 2006 gesucht\nTeilnahmespiegel zum BM Kongress in Hamburg\nMit Stand vom 31. Mai haben sich 262 Personen angemeldet, davon 231 für den gesamten Zeitraum vom 28. September bis 1. Oktober 2006. Das sind 182 BM-Mitglieder, 80 Nicht-Mitglieder und ein(e) Student(in).\nAufruf zur Wiederbelebung der Projektgruppe "Familie und Partnerschaft"\nZu unserem großen Bedauern hat sich die Projektgruppe "Familie und Partnerschaft" im BM aufgelöst. Der Vorstand würde es sehr begrüßen, wenn die Familienmediation weiterhin sichtbar in unseren Reihen eine Vertretung finden könnte. Denn Marlene Werfl, die seit der Gründung der Gruppe zur Jahrestagung am 18.-20. Mai 2001 auf Frauenchiemsee Mitglied dieser Gruppe war und seit September 2003 als deren Sprecherin agierte, hat mit Email vom 8. Mai 2006 dieses Amt niedergelegt. Marlenes Arbeitsfeld hat sich zwischenzeitlich mehr zum Thema Gruppen- und Gemeinwesenmediation verschoben.\nWir danken ihr ganz herzlich für ihren großen Einsatz!\nObgleich viele unserer Mitglieder aktiv und erfolgreich Familienmediation praktizieren, fanden sich bislang leider keine Aktiven, die diese wichtige Arbeit im BM neu beleben möchten. Interessierte wenden sich bitte an Thomas Robrecht, Vorstand im BM, E-Mail: robrecht@remove-this.bmev.remove-this.de.\nBerichtswesen zum Informations- und Wissenstransfer im BM eingeführt\nUnter Federführung von Thomas Robrecht im Vorstand des BM wird ab jetzt in Zusammenarbeit mit den Aktiven im Verband (Regional-, Fach- und Projektgruppen) ein Berichtswesen eingeführt. Es wird eine Datenbank aufgebaut, die bis Ende 2006 in die Pilotphase gehen soll. In der Erprobung werden systematisch Themen und Erfahrungen aus der Mitgliedschaft erhoben und elektronisch verarbeitet.\nMit vielfältigen Suchfunktionen versehen soll diese Datenbank dann allen Mitgliedern Aufschluss über Aktivitäten des BM geben und eine Hilfe für die eigene Arbeit sein. Nähere Informationen bei Thomas Robrecht mit robrecht@remove-this.bmev.remove-this.de\nTalente für"s Fotografieren mit Freude am Engagement im BM gesucht\nTalent und Freude am Engagement ist die Voraussetzung für das Ehrenamt "Aufbau eines Fotoarchivs" für das "Spektrum der Mediation"".\nGesucht werden mehrere Mitglieder, die Interesse an der Umsetzung des Projektes haben und ca. 30 Stunden Aufwand je engagiertem Mitglied investieren wollen. Sie nehmen als FotografIn Teil an verbandsinternen Aktivitäten, bereiten die Aufnahmen für das Fotoarchiv digital auf, recherchieren und archivieren geeignete Aufnahmen von Dritten. Das verfügbare und passende Bildmaterial dient der Gestaltung der jeweiligen Ausgaben des "Spektrums der Mediation" (SdM) und reduzieren den Rechercheaufwand für die Redaktion. Deshalb ist das Freiwilligenprojekt auch bei Erwin Ruhnau, unserem Redakteur des SdM angebunden.\nKontakt: Erwin Ruhnau, Tel.-Nr. (05657) 8391 oder Email: redaktion@remove-this.bmev.remove-this.de\nFreiwilligenprojekt: "Neue Akquise- und Vertriebsstrukturen im BM"\nKontaktfreudigkeit, Hartnäckigkeit und vor allem Freude am Engagement sind die Voraussetzungen für das Projekt. Es sollen Akquise- und Vertriebsstrukturen für das "Spektrum der Mediation" entwickelt und umgesetzt werden. Dadurch soll der Bekanntheitsgrad und der Absatz über Abonnements außerhalb des Verteilerkreises der BM-Mitglieder für die Zeitschrift des BM erhöht werden.\nZielgruppenrecherche und thematische Recherche unter Einbindung von\nAdressenmaterial der FGen, AGen und RGen\nUnterstützung der Geschäftsstelle beim Einpflegen von Adressen in Mailinglisten und Durchführung von Mailing-Aktionen\nKontaktpflege und Statistik Vertriebsentwicklung\nGesucht werden mehrere Mitglieder, die vorerst für ein Jahr Interesse an der Umsetzung des Projektes haben und ca. 30 Stunden pro freiwillig engagiertem Mitglied einbringen möchten.\nAktuelles Veranstaltungsangebot von BM-internen Terminen\nmit Stand vom 15. Mai 2006 steht zum download bereit von der BM-Homepage www.bmev.de Rubrik Veranstaltungen.\nNächster Redaktionsschluss der BM-Nachrichten am 09. Juli 2006\nSpektrum der Mediation, Ausgabe 23: Mediation und Supervision in Organisationen\nist in Vorbereitung. Redaktionsschluss für Beiträge ist der 10.07.2006 bei redaktion@remove-this.bmev.remove-this.de\nNeues Bundesprogramm: Wir kümmern uns selbst\nLaut Pressemitteilung des Bundesfamilienministeriums Nr. 51/2006, Veröffentlicht am 24.05.2006 entstehen Konflikte im öffentlichen Raum und in Nachbarschaften häufig durch das Verhalten von Kindern und Jugendlichen. Kriminalität ist zu vermeiden, entstehende Konflikte sind frühzeitig anzugehen und gewaltfrei zu lösen.\nIn sechs Städten Deutschlands (Berlin, Düsseldorf, Hannover und Heidenheim, weitere Städte sind noch im Auswahlverfahren) startet das Modellprgramm "Wir kümmern uns selbst". Das Institut für Entwicklungsplanung und Strukturforschung (ies) bündelt bereits vorhandene Hilfsangebote in diesen Kommunen. Anwohner, Vereine, Schulen, aber auch Vertreter und Vertreterinnen von Politik und Verwaltung können sich bei Konflikten mit Kindern und Jugendlichen an die Regiestelle beim ies wenden.\nDort versuchen bis Mitte 2008 ExpertInnen gemeinsam mit den Betroffenen Probleme frühzeitig zu lösen und Auseinandersetzungen zu vermeiden. Das Deutsche Jugendinstitut (DJI) begleitet die Arbeit wissenschaftlich. Ausführliche Informationen zum Modellprogramm unter www.wir-kuemmern-uns-selbst.de\nDritter Durchgang im Master-Fernstudiengang Mediation an der Europa-Universität Viadrina in Frankfurt (Oder)\nIn Kooperation mit dem Institut für Anwaltsrecht an der Humboldt-Universität zu Berlin wird im Sommersemester 2007 wieder der Master-Studiengang Mediation angeboten.\nÜber drei Semester erhalten Einsteiger eine vollständige Mediationsausbildung, die gepaart ist mit einer fundierten wissenschaftlichen Auseinandersetzung mit der Mediation. Das berufsbegleitende Studienangebot, das auch von BM-Mitgliedern wie Dirk Splinter oder Tilman Metzger mitgestaltet wird, kann auch als wissenschaftliche Fortbildung für ausgebildete Mediator/-innen dienen. Diese können ihre Kompetenzen in Konfliktvermittlung, Prozessbegleitung und Verfahrensgestaltung mit wissenschaftlichem Fundament entscheidend erweitern. Die Bewerbungsfrist mit Studienbeginn zum April 2007 läuft bis zum 31. Oktober 2006.\nWeitere Informationen unter www.master-mediation.euv-ffo.de.\nSechste Wissenschaftliche Jahrestagung der Deutschen Gesellschaft für Systemische Therapie und Familientherapie im Carl-Ludwig-Institut, Universitätsklinikum Leipzig\nUnter dem Motto "Sieben Tage hat die Woche " alltäglich aufregende Systeme" findet die Jahrestagung, die vom FAM.THERA.INSTITUT für Familientherapie und Systemische Beratung e.V. ausgerichtet wird,vom 27.-30. September 2006 statt.\nNähere Informationen unter http://www.fam-thera.de/jahrestagung_dgsf_2006.html\nUnterstützung der Friedens-Universität Afrika vom 20.11. bis 08.12.2006 in Burundi\nDie vierte Internationale Konferenz der alljährlich stattfindenden Friedensuniversität bietet panafrikanische und transkulturelle Trainings für eine erfolgreiche Friedensarbeit an. Das Campus ermöglicht neue Methoden der Konfliktbearbeitung und Friedensarbeit kennen zu lernen oder auch aktiv einzubringen. Es stellt eine Plattform dar, um herausragenden internationale TrainerInnen in Friedens-, Versöhnungs- und Konfliktarbeit Zugang zu Afrika und seine FriedensarbeiterInnen zu schaffen. In Zusammenarbeit mit der Nationalen Kommission "Frieden und Entwicklung" der Katholischen Bischofskonferenz wird das Campus in diesem Jahr in BURUNDI, vom 20.NOVEMBER bis 08. DEZEMBER 2006 eröffnet. Experten und Expertinnen, die den Campus mitgestalten wollen, sind aufgerufen sich an der Ausschreibung zu beteiligen. Finanzierungswege der Teilnahmegebühr für das Training von 2.520 EURO werden vom Team UPA durch A. BIZIMANA / H. HEINDL beraten: Kontakt: UPA@remove-this.apte-net.remove-this.de\nNetzwerkbildung: Mediationstrainer für Workshop im westlichen Balkan\nSkopje, 11. " 14. Oktober 2006 gesucht\nDas South Eastern European Mediation Forum (SEEMF) sucht für seine nächste Konferenz vom 11. " 14. Oktober 2006 in Skopje, Mazedonien ehrenamtlich engagierte Trainer und Trainerinnen zum Aufbau von Netzwerken und Fortbildung von MediaotorInnen.\nDer westliche Balkan ist durch den Bürgerkrieg geschädigt und weiterhin von vielen Konflikten im sozialen und gesellschaftlichen Bereich geprägt. Mediation zu verankern, erfolgt hier vor einer besonderen wirtschaftlich angespannten Lage und erfordert Aufbauarbeit.\nDas CSS-Project for Integrative Mediation (CSSP) ist darum bemüht, Mediation im Allgemeinen und die Initiativen und Mediatorenverbände in der Region des westlichen Balkans in der Gründung eines Netzwerkes zu unterstützen.\nZielgruppe der Konferenz sind angehende MediatorInnen und Multiplikatoren aus den Regionen Albanien, Bosnien und Herzegowina, Kosovo, Kroatien, ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien, Montenegro und Serbien. Die Konferenz legt mehrere Schwerpunkte im Hinblick auf ein Netzwerk für Mediation in der Region, Erfahrungs- und Informationsaustausch, sowie Training für MediatorInnen in besonderen Bereichen.Besonderes Interesse an Trainings besteht aus der Region in den folgenden Bereichen:\nteaching methods / methodologies\nInteressierte TrainerInnen, die ehrenamtlich tätig werden wollen oder die alleine oder auch im Team mit einem Trainer oder einer Trainerin aus der Region gemeinsam Trainingseinheiten gestalten wollen wenden sich an Dr. Juan Diaz (Direktor) jdiaz@remove-this.cssproject.remove-this.org, Tel. 030 " 227 77111 oder Eva Malisius (Projektkoordinator) emalisius@remove-this.cssproject.remove-this.org, Tel. 030 " 227 77110. Entstehende Kosten für Reise und Unterbringung, Material werden erstattet. Die Arbeitssprachen der Konferenz sind englisch, albanisch und bosnisch-serbisch-kroatisch (Simultanübersetzung).


Fahrscheinfrei statt Fahrverbot: DIE LINKE. Nordrhein-Westfalen\nSüddeutsche Zeitung @SZ • 15 Apr\nReiche werden immer reicher, ergab ein Bericht der Bundesbank. Und wer Wohnraum besitzt, wird immer reicher. Wer di… twitter.com/i/web/status/1…\nWDR aktuell @WDR • 15 Apr\nMitten im Ostergeschäft wird bei Amazon in Werne gestreikt. Aufgerufen dazu hat Verdi. Die Gewerkschaft fordert sei… twitter.com/i/web/status/1…


Was ist der beste Dateimanager für Android? Wir schauen uns 5 an\nEin Android-Dateimanager ist eine App, mit der Sie die Dateien auf Ihrem Android-Gerät untersuchen können, ähnlich wie im Windows-Datei-Explorer oder im macOS Finder. Ohne einen Android-Datei-Explorer ist das Verschieben, Kopieren und Einfügen von Dateien auf Ihrem Android-Gerät viel schwieriger.\nDarüber hinaus bieten Ihnen viele Android-Datei-Explorer zusätzliche Dateiverwaltungsoptionen, z. B. das Erstellen von Dateiarchiven, das Deinstallieren von Apps, das Verwalten Ihrer SD-Karte, die Unterstützung von Cloud-Speichern und vieles mehr.\nSchauen Sie sich die fünf besten Dateimanager für Android an.\nSolid Explorer hat sich in den Reihen der Android File Explorer-Apps durchgesetzt und ist jetzt eine der besten Optionen zum Verwalten von Dateien auf Ihrem Android-Gerät.\nEs verfügt über eine übersichtliche, optimierte Benutzeroberfläche mit benutzerfreundlichen Menüs sowie eine Reihe von Themen, die Ihren Farbvorlieben entsprechen und alle das Material-UI-Design von Google verwenden.\nEine der besten Funktionen von Solid Explorer ist die Seitenansicht, mit der Sie Dateien oder Ordner von einem Bedienfeld in ein anderes ziehen und dort ablegen können. Die Side-by-Side-Ansicht macht das Übertragen von Dateien unglaublich einfach, sodass Sie sich nicht mehr merken müssen, wo sich der Zielordner befindet.\nNeben dem Ziehen von Dateien nebeneinander enthält Solid Explorer auch ein leistungsstarkes Archivierungswerkzeug Damit können Sie Archive erstellen und verwalten (wie eine .zip- oder .7zip-Datei ), eine Option zum Streamen Ihrer Mediendateien über die Chromecast-Integration und ein praktisches Tool zur Dateiverschlüsselung.\nSolid Explorer ist ein Premium-Dateimanager für Android. Sie erhalten eine zweiwöchige Testversion. Danach müssen Sie 2 US-Dollar bezahlen, um die App weiterhin nutzen zu können.\nTotal Commander ist eines der ursprünglichen Android-Dateiverwaltungstools. Es bietet eine umfangreiche und leistungsstarke Sammlung von Dateiverwaltungsoptionen für Android-Geräte.\nMit Total Commander können Sie ganze Verzeichnisse kopieren und verschieben, Dateien auf Ihrer SD-Karte verwalten, eine Schnittstelle zu Ihren Netzwerk- und Cloud-Speicheroptionen herstellen, Lesezeichen für Dateien erstellen, auf die häufig zugegriffen wird, und sogar bearbeiten Dateien mit dem integrierten Texteditor. Es gibt auch eine praktischer virtueller Zwei-Panel-Modus, die das Übertragen von Dateien zwischen Ordnern vereinfacht.\nDie Funktionalität von Total Commander kann auch mithilfe von Plugins erweitert werden. Wenn Sie Dateien auf einen FTP-Server hochladen möchten, gibt es dafür ein Plugin. Wenn Sie die direkte Wi-Fi-Dateiübertragung verwenden möchten, gibt es dafür ein Plugin. Sie finden auch Total Commander-Plugins, die Microsoft Installer-Dateien öffnen, ISO-Image-Dateien lesen und erstellen, einen MD5- oder SHA1-Datei-Hash bereitstellen und vieles mehr.\nEinige Benutzer empfinden den alternden Schnittstellenstil als Nachteil. Sobald Sie jedoch gelernt haben, wie Sie in den verschiedenen Menüs von Total Commander navigieren, werden Sie verstehen, warum viele Total Commander als den besten Dateimanager für Android betrachten.\n3. Einfacher Dateimanager Pro\nWenn Sie die umfangreichen Funktionen von Solid Explorer oder Total Commander nicht benötigen, sollten Sie den Simple File Manager in Betracht ziehen. Im Gegensatz zu den anderen Optionen in dieser Liste ist Simple File Manager ein leichtgewichtiger Android-Dateimanager, der für die grundlegende Verwendung gedacht ist.\nDer Simple File Manager ist jedoch mehr als fähig. Sie können Ihre Android-Dateien umbenennen, kopieren, verschieben, löschen und verwalten. Mit dem einfachen Dateimanager können Sie die Dateieigenschaften überprüfen oder Verknüpfungen zum Startbildschirm für bestimmte Dateien erstellen.\nDarüber hinaus enthält der Simple File Manager auch einige zusätzliche Sicherheitsfunktionen. Sie können beispielsweise den einfachen Dateimanager verwenden, um bestimmte Dateien oder Ordner mit einem Kennwort zu schützen und auszublenden oder einen bestimmten Ordner mit einem Fingerabdruckscanner zu sperren.\nAbgesehen von Sicherheit und Dateiverwaltung, Simple File Manager Es stehen verschiedene Optionen zur Anpassung zur Verfügung, einschließlich Farbschemata und Designs.\nSimple Color Scheme Pro kostet 1 USD für eine lebenslange Lizenz. Es gibt auch eine kostenlose Version von Simple File Manager, die jedoch keine Updates mehr erhält, und es wird dringend empfohlen, die kostenpflichtige Version zu verwenden.\nMiXplorer ist ein Dateimanager für Android, der unter dem Radar fliegt. MiXplorer ist ein Favorit von XDA Labs, dem Forum für Android-Entwickler, und eine der funktionsreichsten verfügbaren Android-Dateiverwaltungs-Apps. Besser noch, es ist völlig kostenlos.\nMiXplorer bietet Drag & Drop-Dateiübertragungen mit zwei Bedienfeldern, zahlreiche Optionen zum Sortieren und Organisieren von Dateien, anpassbare Lesezeichen für Ihre häufigen Dateien und umfangreiche Optionen Für Cloud-Speicheranbieter.\nDarüber hinaus bietet MiXplorer Optionen zum Erstellen und Verwalten von Archiven, Verschlüsselungswerkzeugen, einem grundlegenden Texteditor und Bildbetrachter und mehr.\nDie ausgezeichnete kostenlose Version von MiXplorer ist als APK erhältlich, dh Sie müssen die Installationsdatei von der Seite auf Ihr Android-Gerät laden. Weitere Informationen finden Sie unter So installieren Sie Apps von Ihrem Computer auf Ihrem Android-Gerät.\nIm Google Play Store ist auch die App MiXplorer Silber zum Preis von 5 US-Dollar erhältlich. MiXplorer Silver bündelt den MiXplorer-Dateimanager mit mehreren anderen Apps des Entwicklers und unterstützt den Entwickler natürlich finanziell.\nAstro File Manager ist eine der ältesten und beliebtesten kostenlosen Android-Dateimanager-Apps. Eine der besten Funktionen des Astro File Managers ist der integrierte Reiniger. Mit Astro File Manager behalten Sie den Überblick über den Frühjahrsputz Ihres Android-Geräts und stellen sicher, dass Ihnen in einem kritischen Moment nie der Speicherplatz ausgeht.\nAstro funktioniert gut mit Ihren Cloud-Speicheroptionen sowie Management-Tools für Ihre SD-Karte und andere Speichertypen. Sie verfügen über die Standardpalette an Dateimanager-Tools - Kopieren, Löschen, Verschieben, Organisieren - sowie praktische Tools zum Erstellen und Verwalten von Archiven, Downloads und mehr.\nAstro File Manager isn ' t auffällig oder voller Funktionen und Plugins. Aber es ist ein solider Dateimanager für Android, der es an der Spitze der Rangliste der Android-Dateiverwaltungs-Apps hält.\nWas ist der beste Dateimanager für Android?\nDer Der beste Dateimanager für Ihr Android ist derjenige, der Ihren Anforderungen entspricht. Sie haben eine Auswahl an leistungsstarken und wichtigen Dateiverwaltungsoptionen für Ihr Android-Gerät. Experimentieren Sie und finden Sie heraus, was zu Ihnen passt.\nIst auf Ihrem Android-Gerät nicht mehr genügend Speicherplatz vorhanden? Schauen Sie sich So übertragen Sie Dateien von Ihrem Android-Speicher auf eine interne SD-Karte an.\nLohnt sich Spotify Premium? Was ist Kindle Unlimited und ist es das wert? Dropbox gegen Google Drive: So wählen Sie die für Sie 9 besten Sprachlern-Apps, die funktionieren Ein Leitfaden für Anfänger zu Paint.NET und wie unterscheidet es sich von Photoshop? 4 Metronome Online- und mobile Apps und warum sie nützlich sind 13 Tippspiele für Kinder, um zu lernen, wie man schneller tippt


Filz-Zeitschrift - Seite 2 - Filzrausch Filz-, Spinn-, Web- Forum\nFilzrausch Filz-, Spinn-, Web- Forum > Literatur > Hinweise + Fragen\nHier bitte nur Themen eröffnen die sich direkt auf Literatur oder sonstige Medien zum Thema Filz beziehen andere Anfragen bitte in Sonstiges oder ...wie geht das?\nErhielt 681 Danke für 450 Beiträge\nDank Dir recht herzlich für die Schnelle Antwort. Werd gleich mal reinschauen, ob ich sie noch krieg\nAlso ich mache derzeit eine Ausbildung in einer Buchhandlung und wir haben sie für meine Chefin und mich abonniert.\nAls Tipp würde ich also sagen...Geht zu Eurer Buchhandlung des Vertrauens und fragt ob sie jene für euch abonnieren könnt. Das passiert in der Regel dann über den Pressegroßhändler, von dem jede Buchhandlung ihre Presseerzeugnisse bezieht.\nDie Sachen die da abgebildet sind, werden für mich noch lange unerreichbar bleiben. Aaaber ich liebe es mir die Bilder anzusehen.\nIch hab auch schon an ein Abo gedacht. Eigentlich könnte man das ja auch direkt über die Zeitschrift machen.\nIch glaub ziemlich weit hinten ist sogar ein Hinweis für ein Abo.\nalso hm - die letzte Ausgabe hab ich in den Fingern gehabt und hatte dann keine Lust sie einzukaufen. Bei einem Abo würde mich das ärgern. Und da ich jetzt einen Buchladen gefunden habe der sie führt (und an dem ich quasi täglich vorbei komme) kann ich da erst mal schauen ob ich sie haben möchte, bevor ich sie kaufe.\nNur denke ich die wenigsten Leute haben Buchhandlungen in der Nähe, in denen man sie bekommen kann.\nJa Andrea, das ist das Problem.\nIch muß in die nächste Stadt fahren, und nicht einmal die gut sortierten Buchhandlungen haben die im Sortiment.\nIch werd mir das mit dem Abo wirklich überlegen.\nIch könnt es mir ja auch zu Weihnachten wünschen. Wäre dann wenigstens ein sinnvolles Geschenk.\nMein Mann hat mir jetzt zum Geburtstag eine sündhaft teure Homeware gekauft. Sieht echt schön aus, nur ist vorne im Ausschnitt eine Spitze. So, als würde ich ein Spitzenhemdchen drunter tragen.\nIch hasse Spitze die aus dem Ausschnitt raus guckt.\nHab schon überlegt ob ich sie rausschneide und zum Einfilzen verwende . Dann bringt er mich sicher um\nErhielt 774 Danke für 437 Beiträge\ndie aktuelle FUN kannst Du Dir auch bei Wollknoll mitbestellen. Solltest Du Dich doch gegen das Abo entscheiden.\nunter einer Homeware kann ich mir gar nichts vorstellen, ich hatte zuerst an irgendwas mit PC gedacht, aber als du dann die Spitze erwähnt hast, da wusste ich, dass es was anderes sein müsste.\nAlso wenns Anziehdinge sind - mein Freund würde nicht bemerken wenn irgendwo an mir ein Stück Spitze fehlen würde (eher wenn plötzlich irgendwo an mir eine dran wäre) von daher kannst du sie ja vielleicht doch einfilzen.\nHihi, der war gut Andrea!! Meine Homewear besteht auch nicht aus spitze, eher aus katzentauglichen Fummeln...\nOrt: Langenburg in Hohenlohe\nErhielt 21 Danke für 18 Beiträge\nbin eben über Euere FUN Gespäche gestolpert.\nAlso ich muss sagen, dass ich es liebe mit der Zeitschrift, sobald sie im Briefkasten liegt ,mich in eine Ecke zu verkrümeln und sie durchzuschauen. Leider kann ich mir die Zeit dafür nicht immer nehmen.\nIch habe die FUN schon viele Jahre im Abo und bin zufrieden damit. Mal ist in einer Ausgabe mehr drin das mich anspricht und mal nicht so viel.\nIch finde es aber interessant zu lesen, was es wo so alles gibt und was möglich ist mit Filz.\nDie Ausstellungstermine und Kurstermine stehen nach Postleitzahlen geordnet darin.\nDie FUN gibt es an Bahnhöfen und einzelne, auch ältere Exemplar kann man über www.filzfun.de bestellen. Ich meine auch, dass es eine Übersicht über die jeweiligen Themen zu den Heften gibt.Wens interessiert kann da ja mal nach schauen.\nPrivate Nachricht an pinkuin schicken\nMehr Beiträge von pinkuin finden\nIch hab erst zwei Ausgaben der Fun, und die beiden hab ich bei Wollknoll bestellt. Aber ich überleg mir das wirklich noch mit dem Abo.\nEine Homeware ist so was ähnliches wie ein Trainingsanzug, nur ist meine eben sehr edel und elegant. Passt eigentlich gar nicht zu mir\nIch schau mir so schöne Sachen gerne an, aber trag sie nicht so gern.\nNun hab ich das Ding schon mal gekriegt, dann werd ich es auch tragen ( zum Filzen versteht sich )\nUnd irgendwann wird dann auf wundersame Weise die Spitze abhanden kommen und in einer Filzarbeit landen . Ist eine wunderschöne Spitze, nur mag ich sie eben nicht an mir. Außerdem ist sie türkies\nDas liest sich lustig, wenn Nora mit der türkisen Spitze hadert. Doch ich wäre auch so. Ich mags schlicht und einfach und kratzfrei.\nNun kann ich mir überhaupt nicht vorstellen, wie du die Spitze mit verfilzen willst ??\nNun ja, die Spitze ist ja auch sehr weich und zart. Aber ich mag das halt nicht.\nIch mag auch keine Spitze an Unterwäsche\nDas mit dem Einfilzen wäre schon nett. Z.B. auf einen Gürtel oder in einem Tuch stell ich mir das schön vor. Dann ist es ja nicht mehr einfach Spitze, sondern nur schöner ein Effekt in Wolle\nSchiebs einfach auf die Katze. Die ist schuld. Die hat frecherweise die schöne Spitze abgeknabbert. Und weil sie so schön ist hast Du sie (um sie zu retten) auf Wolle gefilzt.\nDas versteht er schon.\nPrivate Nachricht an Habibi schicken\nMehr Beiträge von Habibi finden\nDas wäre prinzipiell eine sehr gute Idee.\nNur dass wir im Haus leider keine Katzen haben. Die sind alle draußen, weil mein Sohn eine starke Katzenallergie hat.\nAber vielleicht habt Ihr schon gehört, dass bei uns zwei ´´Kampfkatzen´´ unterwegs sind.\nDie haben tatsächlich Pensionisten mit Ihren Hunden angegriffen\nWar jetzt jeden Tag in den Nachrichten.\nIch könnte ja sagen die Kampfkatzen haben mich überfallen , umd mir die Spitze förmlich vom Laib gerissen.\nIch stell mir das gerade bildlich vor. Das kommt mir heute sicher im Traum unter und ich werde wach vor lauter lachen\nlachen ist nicht schlimm, nur reden darfst Du nicht im Schlaf - sonst verrätst Du noch Deinen Spitzen-Plan !


MP3-Jukebox Neo 35: Die Alternative zum CD-Wechsler\n08. Juli 2004 um 13:42 Uhr\nBis zu 33.000 Songs immer mit dabei\nSo mancher, der viel Auto fährt, denkt über einen CD-Wechsler für sein Fahrzeug nach. Doch auch ein Wechsler hat nur Platz für eine beschränkte Zahl von Silberscheiben. Dieses Problem soll die MP3-Jukebox Neo 35 von Union Marketing lösen. Schöner Nebeneffekt: Die dicken Stapel mehr oder weniger zerkratzter CDs im Handschuhfach entfallen, man braucht nicht mehr im Fahren nach der richtigen CD und dann nach einem einzelnen Titel zu suchen. Mit der MP3-Jukebox wird der Song elektronisch aus einem gigantischen Archiv per Tastendruck herausgesucht und abgespielt.\nAuch für die Hi-Fi-Anlage und den PC\nDie Jukebox Neo 35 eignet sich aber nicht nur für das Auto, sondern auch als Zusatzgerät für die heimische Hi-Fi-Anlage und den PC zu Hause. Die Musiktitel werden einfach mittels Computer auf die Jukebox übertragen und können dann ohne Computer abgespielt werden.\nEinschubsystem im Auto\nDer Anschluss an den PC mittels USB-Verbindung und die Installation der mitgelieferten Software ist fast ein Kinderspiel, verspricht der Anbieter. Sind die MP3-Dateien dann auf der Jukebox, kann man diese entweder an die Hi-Fi-Anlage anschließen oder im Auto einsetzen. Dort kommt das Gerät in einen Einschub, sodass man es auch wechselweise zu Hause und im Auto verwenden kann. Das Einschubsystem wird wie ein handelsüblicher CD-Wechsler im Kofferraum eingebaut. Der Dateiname oder die ID3-Tags mit Titel und Interpret werden auf einem vierzeiligen Monochrom-Display angezeigt, das im Auto-Cockpit eingebaut wird. Alle Verbindungskabel werden mitgeliefert.\nAlle Funktionen eines CD-Players\nDas Hauptgerät ist 13,1 Zentimeter breit, 4,3 Zentimeter hoch und 21,5 Zentimeter tief. Die Jukebox verfügt über alle Funktionen eines herkömmlichen CD-Players wie Repeat, Random und Ähnliches.\nPlatz für 2.500 CDs\nDank der eingebauten 120-Gigabyte-Festplatte hat die Jukebox eine Kapazität von etwa 33.000 MP3-Songs - oder anders ausgedrückt von bis zu 2.500 herkömmlichen CDs. Außerdem kann man den Neo 35 auch ganz ohne Festplatte kaufen und ihn im Nachhinein mit einer handelsüblichen Festplatte bestücken.\nDie Jukebox kostet inklusive Einschubsystem für das Auto, PC-Anschlussstation, Display für das Cockpit, Fernbedienung und Kabeln 549 Euro.\nBildergalerie: MP3 statt CDs