Posts by Dinah - Forum der Wehrmacht\nPanzergrenadier-Ersatz- und Ausbildungs-Bataillon 113 = 119 ?\n1) Sollte es nicht auch einen Hinweis geben, warum und wann die 2. Marke ausgegeben wurde?\n2) Mir scheint die Aufstellung der Einheiten lückenhaft (genannt ist nur die 1. Einheit, die letzte Einheit und die Einheit bei der er 1943 verwundet wurde).\n3) Auch dass es keine weiteren Hinweise zu den Lazarettaufenthalten nach seiner Verwundung gibt finde ich seltsam. (Als ich vor vielen Jahren nach meinem Urogrossvater geforscht habe, waren die Zu- und Abgänge zu den einzelnen Lazaretten sehr detailliert aufgelistet)\nzu 1) und 2) : Frage beim Bundesarchiv PA nach einer "erweiterten Auskunft" (alle Meldungen aus den Erkennungsmarkenverzeichnissen)\nzu 3): Bitte auch darum, dass man die Unterlagen des ehemaligen Krankenbuchlagers überprüft.\nOb diesbezügliche Angaben vorliegen, weiß man nicht, aber einen Versuch ist es auf alle Fälle wert.\nOffenbar neigt man hier zu Schätzungen, was die konkrete Aktenlage betrifft.\nDie genauen Zahlen sind im Internet recherchierbar, deshalb stelle ich hier nur einen Scan ein, der verdeutlicht, welche Datenbanken es bereits gibt und welche Daten sie offensichtlich enthalten. Diese Aufstellung habe ich dem Arbeitsbericht der damaligen WASt (aus den Jahren 2011 bis 2013) entnommen, den es damals gegen einen geringen Kostenbeitrag zu erwerben gab.\nSo, wie es aussieht, wird mit diesen Datenbanken schon gearbeitet.\nNun noch einmal meine Fragen: Wo fängt digitalisieren an? ( "Fotos" fände ich gut. Ein erneutes Auswerten aller Akten ist überflüssig - soweit meine Meinung) und ... Soll man tatsächlich auch in 20 oder 60 Jahren noch per Hand in den Unterlagen suchen? Natürlich dauert "digitalisieren" sehr lange, aber wer nicht anfängt, wird nie fertig.\nP.S: Personenkartei ZK (- Scan der Karteikarte hier im Forum)\n(170.92 kB, downloaded 53 times, last: Feb 11th 2020 )\nJa, Viktor, der Umfang und die Struktur der Akten ist mir durchaus bekannt. Auch hier wieder die Frage: Muss denn wirklich sooo akribisch jede einzelne Meldung erfasst werden? Man muss doch nicht jede Meldung einzeln einscannen. (wie immer sich "Meldung" definiert. )\nEin Beispiel: Wenn für einen Soldaten - wie hier schon öfter im Forum gesehen - eine Karteikarte existiert, die (wie ebenfalls hier zu sehen) eine laufende Nummer besitzt (die bestimmt irgendeinen Sinn hat), dann braucht man doch von dieser Karteikarte nicht jede einzelne Lazarettmeldung oder Verwundetenmeldung noch einmal auszuwerten und in eine extra Datenbank zu übertragen. Du musst "nur" die Karteikarte scannen und schon ist die Karte digitalisiert. Damit wäre der Karteikartenscan - wie offensichtlich beim VDK auch - mit wenigen Klicks erreichbar.\nDigitalisat: fertig. Und das jetzt "nur" ca. 20 Millionen Mal und die Personenkartei ist in digitaler Form vorhanden. Theoretisch machbar. "Deine" Fehlerquellen 2 und 3 hätten keine große Chance. Mehr als ein paar Nummern für den Dateinamen müsste man dann ja nicht eingeben.\nFehlerquelle 1 ist generell nicht relevant, da die Daten feststehen, egal ob sie damals falsch oder richtig eingetragen worden sind. An den Fehlern der zeitgenössischen Mitarbeiter kann heute nichts mehr verändert werden.\nKlar, es bleibt das fehlende Personal. Aber das sollte nicht unser Thema sein. Mir geht es eher ums Technische und um die Benutzungsmöglichkeiten.\nMit stellt sich die Frage, warum Du der Meinung bist, dass man die Unterlagen nicht digitalisieren kann.\nWobei man vielleicht erst mal den Begriff "digitalisieren" näher bestimmen muss. Ich bin mir nicht sicher, was allgemein als "digitalisieren" definiert wird.\nFür mich bedeutet digitalisieren, dass man Informationen per PC abrufen kann. Egal, in welchem Dateiformat.\nWenn ich bespielsweise von all meinen CD-Hüllen Fotos mache und diese Fotos als jpeg-Bild in meinem PC speichere, ist das dann schon digitalisieren? Ich hab ein Foto. Digital. Ich bin quasi schnell fertig mit dem Digitalieren meiner CDs. Egal, ob meine Musik aus China kommt und in Chinesisch ist, englische Sprache oder deutsche Sprache beinhaltet. Provenienz: egal. Schriftzeichen: egal. Ich kann mir im PC die Fotos angucken, ohne meinen CD-Schrank zu durchsuchen. Natürlich mache ich mir eine kleine Extraliste, damit ich weiß, wo ich was finde. Und dann weiß ich, dass mein Beatles-CDs auf den Bildern Nummer 34 bis 39 sind. Dann rufe ich die Bilder auf und sehe die Trackliste. Sozusagen eine Fundstellenliste, in der ich gucken kann, wo genau meine Beatles-CD-Fotos sind. Und einen Extra-Ordner, wo die Bilder drin sind. Digital.\nOder fängt digitalisieren erst an, wenn ich alle meine CDs mit Interpreten, Namen des Albums und jeweiliger Titelliste in eine Excel-Tabelle schreibe? Und dann direkt nach einem Lied suchen kann? Auch digital, aber sehr aufwändig in der Erfassung. Und ein Foto muss ich trotzdem machen, weil ich ja auch sehen will, wie das Cover aussieht.\nIch war auch der Meinung, dass so viele Unterlagen benutzbar zu digitalisieren nicht möglich ist. Inzwischen bin ich mir nicht mehr sicher, ob dies nicht doch eine Alternative für zukünftige Benutzung sein könnte. Wenn man denn den Begriff "digitalieren" nicht zu eng fasst.\nZitat: "Alles muss in jedem einzelnen Fall per Hand erledigt werden." ---Momentan vielleicht schon - Aber gilt das auch noch in zehn oder 15 Jahren? Wie bereitet man sich denn auf die Zukunft vor?\nDas hat jetzt nicht wirklich was mit den aktuellen Laufzeiten zu tun, aber passt ja doch irgendwie zum Thema.\nNur Aufgrund der Erkennungsmarkenverzeichnislisten und den Karteikarten der zentralen Personenkartei konnte mal ihn ausfindig machen.\n.... Das ist halt Alles, was die mir geschrieben haben.\nDu hast hier offenbar die Meldungen aus den Erkennungsmarkenverzeichnislisten (was für ein langes Wort) eingestellt. Du hast auch geschrieben, dass es noch Karteikarten (wirklich Mehrzahl!?) aus der zentralen Personenkartei gibt. Für einen Luftwaffenangehörigen gleich mehrere Karteikarten halte ich persönlich für .... relativ unmöglich. Hat man Dir die Kopien/Scans geschickt oder Dir die Karten abgeschrieben? Was steht denn da so drauf? Darüber schreibst Du hier leider nichts. Bei mehreren Karten müsste es haufenweise Meldungen aus der Zeit während des Krieges geben.\nDass der Truppenteil von der britischen Entlassungsstelle "verkorkst" ist, ist ziemlich normal, da dies in der Regel eigene Angaben des Heimkehrers sind und man nur das aufgeschrieben hat, was der Mann selber gesagt hat. Die Aufgabe des Bundesarchivs ist es meiner Meinung nach nicht, die Richtigkeit zu bewerten und eventuelle Fehler zu berichtigen. Man stellt die vorhandenen Informationen zur Verfügung.\nFrage zur WASt\nJetzt frage ich mich, ob es sich lohnt, die Anfrage - mit Verweis auf die bereits erhaltenen Daten - noch einmal zu stellen und speziell nach den Daten aus den Krankenakten zu fragen. Ausserdem überlege ich, ob ich meine erste Anfrage vielleicht zu unkonkret gestellt habe und damit nicht alle Informationen erhalten konnte?\nHat jemand weiterführende Informationen oder vielleicht schon Erfahrung mit den Daten der Krankenbuchakten?\na) Ja, eine erneute Anfrage könnte sich lohnen.\nb) Keine Ahnung. (siehe hierzu auch erster Satz aus dem Beitrag von Wattwurm.)\nJa, die WASt hat Informationen: https://www.dd-wast.de/de/unterlagen/krankenbuchlager.html\nZur Aussage "Scheinbar gibt es ja jetzt organisatorische Veränderungen (Übergang zum Bundesarchiv)..." kann man hier etwas lesen: https://www.dd-wast.de/de/startseite.html ... also nicht nur "scheinbar", sondern tatsächlich.\nLieber Thomas, das, was dieses Thema so "leidig" macht, sind in den Raum geworfene Halbwahrheiten. Dass die KBL-Akten beispielsweise digitalisiert sind oder noch "nach und nach" eintrudeln, davon steht auf der WASt-Internetseite nix. Die WASt selber ist da in ihren Aussagen recht eindeutig.\nDie eigentliche Frage an Jörg lautet: Wenn Du mal telefonischen Kontakt mit der WASt gehabt hast, wieso fragst Du nicht einfach da nach - wenn Du die schon mal an der Strippe hattest? Du hast Dir unwichtigen Kram angehört, dass (Zitat:) "man geht für die Übergangszeit auch von noch längeren Bearbeitungszeiten aus." ... und stellst Deine für Deinen Fall betreffenden Fragen nicht gleich dort? Bis auf die Frage nach den Erfahrungen der Antragsteller mit den Krankenbuchakten wären alle Deine Fragen dort gut platziert gewesen.\nAlso, wenn ich im Erbe meines Vaters eine Erkennungsmarke finden würde, würde ich zuerst mal denken, dass diese Marke meinem Vater gehört hat. Was lässt Dich denn vermuten, dass dies nicht die Marke Deines Vaters ist?\nIch frage mich auch: Was mache ich mit Informationen über einen (vielleicht fremden) Soldaten, dessen Erkennungsmarke ich zufällig besitze?\nP. S: ... Gibt es dafür nicht Forumsregeln? Wieso wird auf so etwas überhaupt geantwortet?\nWas ich kürzlich geschrieben habe, war: zwischen Enkelkind und Kind besteht zeitlich kein Unterschied in der Bearbeitungsdauer.\nIch bin mir sicher, dass es diverse WASt-Mitarbeiter gibt, die bei bestimmten Zielgruppen (Geschwister oder Ehefrauen der Soldaten) sehr wohl dafür sorgen, dass es spürbar schneller geht. Im Ausnahmefall ist so eine Vorgehensweise zum Wohle einer (im "sterbenahen Alter" befindlichen) Schwester sicherlich vom WASt-Bearbeiter erwünscht und durchführbar, aber nicht zwingend erforderlich. Soll heißen: Eine Anweisung, nach der Menschen dieser Zielgruppen bevorzugt behandelt werden müssen, gibt es meiner Kenntnis nach nicht.\nDrei Monate ist im Ausnahmefall eine schaffbare Zeit, aber wie das so ist ... dafür warten die anderen Antragsteller dann wohl ein wenig länger. Und wie ich persönlich finde, die anderen warten dann zu Recht.\nGuckst Du übrigens hier: Suche nach Erwin Peickert\nSchon vor sechs Jahren war meine Aussage "Geschwister meist schneller bearbeitet". Genauso wird es offensichtlich heute noch gehandhabt. Manchmal. Vielleicht auch oft. Aber wahrscheinlich nicht immer.\nGrundsätzliche Fragen zum besten Vorgehen / Wast\nes besteht meines Wissens zwischen einer Anfrage eines Enkelkindes und der eines Kindes zeitlich kein Unterschied.\nWenn man auf der Wast-Webseite beispielsweise den Punkt "Verwundungen/Erkrankungen" anklickt, dann öffnet sich eine weitere Zeile ... dort steht "mehr zu Kriegsopferversorgung" ... wenn man dann da raufklickt, wird man mehr oder weniger darauf hingewiesen, dass man unter diesem Punkt Bescheinigungen zur Vorlage bei einer Behörde zur Durchsetzung eines Rechtsanspruchs beantragen kann. Du willst ja keine Bescheinigung, die Du irgendwo vorlegen musst, um Deine "Ansprüche" geltend zu machen.\nÄhnlich verhält es sich bei dem Punkt mit der Kriegsgefangenschaft. Ein Soldat, der eigene Ansprüche geltend machen kann, weiß, wann er wo in welche Gefangenschaft gekommen ist und hat keine Schwierigkeiten, dies auszufüllen. Da Du aber auch dies nicht auswählen wirst, musst Du da nichts reinschreiben.\nDu klickst ausschließlich "Dienst- und Beschäftigungzeiten" an. Wenn man sich dort durchklickt, sieht man folgendes: "Erstellung militärischer Werdegänge (Dienstzeitnachweise mit detaillierten Angaben) für den 2. Weltkrieg, beginnend von der Einberufung über die Bekanntgabe der Erkennungsmarke, der Heimatanschrift, der Truppenteile, Angaben über Lazarettaufenthalte, Beförderungen sowie die Bestimmung der Einsatzräume und Erläuterungen zu den Frontverläufen bis hin zu den Angaben über Vermisst-/Todesmeldungen oder die Zeit der Kriegsgefangenschaft "... womit alle Deine Wünsche auf einen Schlag berücksichtigt wären. Diesen Punkt anklicken reicht also.\nZur zweiten Frage: Ja, es gibt mitunter auch Unterlagen über Frauen, also frag ruhig an!\nDatenbankkuscheln …. Tja, eine schöne Idee, aber ich sehe die Durchführung momentan nicht.\nWenn Du ein Suchkriterium einrichtest, das Erkennungsmarke heißt, dann bedenke, dass es viele mögliche Schreibweisen gibt …\nSt. Komp. Gren. Ers. Btl. 12\nSt. Kp. Gren. Ers. Btl. 12\nSt. Kp. G. E. B. 12\nStm. Kp. Gren. E. B. 12 …. usw\nDas machste dann für tausende von Einheiten, die nicht immer so simpel heißen und mitunter Lese-Schwierigkeiten beinhalten. Wer gibt das denn alles ein und entscheidet, wie die Marke wirklich heißt und was man bei der Suche nachher eingeben soll? Bei so einer einfachen Einheit ist das vielleicht machbar und einheitlich zu gestalten, aber bei anderen Einheiten könnte sich das schwieriger gestalten. Aus den EM-Listen schreibste schnell mal was ab (da steht ja meistens der richtige Truppenteil), aber aus vielen anderen Unterlagen ist die Marke oft nicht ganz so eindeutig zu ersehen oder gar falsch. Woher weiß man,wenn man die Krankenbücher abtippt, ob die Marke dort falsch oder richtig ist? Dazu brauchste Vergleichsmöglichkeiten. Bei jedem einzelnen Datensatz? Ich weiß ja nicht....\nDas ist nicht mal schnell „die Heimvideothek im PC eingeben“. Das sind Milliarden von Daten, die man lesen, verstehen, verwerten, in mühevoller Kleinarbeit überprüfen und schlussendlich nutzbar eingeben muss. Jedes einzelne Wort und Nummer erhält sozusagen ein eigenes Datenfeld. Anders geht’s ja nicht. Mikroverfilmen reicht m. E. nicht. Das muss händisch geschehen. Datensatz für Datensatz - immer in der Hoffnung, dass das, was man gerade eingibt, korrekt ist und mit den anderen Unterlagen übereinstimmt.\nMeine Meinung? Aber gerne! …. Bei dem zu erwartenden Aufwand kannste es dann einfach mal vergessen, dass jemals ein Antragsteller eine Auskunft erhält. Dann setzt sich „die WASt“ hin und gibt jahrelang Daten ein. Und selbst, wenn Du nur die Hälfte der Mitarbeiter für diese Arbeit einsetzt …. sind denn zweieinhalb Jahre Wartezeit für einen militärischen Werdegang nicht genug? Willst Du als 70jähriger Sohn hören: "Wir erfassen kurz mal alles, melden Sie sich im Jahr XY noch mal, wenn wir fertig damit sind." ? Nee, willste nicht.\n„Daten digital“ ist sicher eine gute Idee, aber nicht um jeden Preis.\nWenn jemand 1941 im Lazarett verstorben ist, gehe ich einfach mal davon aus, dass die Angehörigen benachrichtigt worden sind. Zumindest dürfte der Sterbefall beurkundet worden sein und somit das Schicksal geklärt.\nWie sich das mit dem ersten Weltkrieg verhält, kann ich nicht sagen. Dafür fragt man seinen persönlichen Lieblingsklugscheißer (Sorry, das war ein Insider-“Witz“)\nMit den Krankenbüchern könnten aus meiner Sicht auch eine Vielzahl von Vermisstenschicksalen geklärt werden, da in den meisten Fällen auch die EM-Beschriftung dokumentiert ist. Hilfreich dann in den Fällen wo EM-Verzeichnisse vernichtet sind.\nJetzt bin ich aber neugierig. Wie klärt man anhand der Krankenbücher Schicksale?\nSieht der "Normalfall" nicht vor, dass jemand eine Marke mit Gebeinen findet, die Marke dann an die WASt geht und man dort anhand der Erkennungsmarkenlisten den Träger ermittelt? Wenn wir uns jetzt also Dein Szenario vorstellen (dass das notwendige EM-Verzeichnis nicht da ist), dann guckt man in die Krankenbücher und klärt dann ... was? Das primäre Suchkriterium in den KBL-Unterlagen (sowohl bei den Einzelunterlagen als auch bei den Krankenbüchern) ist das Geburtsdatum des Soldaten. Das kenne ich ja nicht, wenn ich nur die Marke habe. Wie komme ich also in den nicht wenigen Büchern an den Träger einer gezielten (neu aufgefundenen) EM?\nWas ist eine A.-und E. Stelle in einem Luftgaukommando III Berlin? = (Annahme- und Entlassungsstelle Berlin des Luftgaukdo. III)\nDie korrekte Antwort auf die Eingangsfrage lautet: Annahme- und Entlassungsstelle.\nQuote from ZsaZsapapa\nHabe auch einen Antrag per internet an die WASt geschickt vor etwa drei Monate. Sollte ich eine Bestattigung von WASt erwarten dass mein Antrag angekommen ist? Ich weiss das die Suche ein Jahr oder auch länger dauern kann, aber wollte sicher sein das mein Antrag auch angekommen ist und bearbeitet wird.\nWohe in Amerika und habe den Antrag auch von hier gestellt.\nGrüße an alle Migleider\nHast Du das online-Formular auf englisch oder deutsch ausgefüllt? Anders gefragt: Hast Du die deutsche Variante oder die englische benutzt? In welcher Sprache Du selbst geschrieben hast, ist egal. Ausschlaggebend ist, welche Sprache Du zu Beginn eingestellt hast.\n- bei deutscher Sprache (deutsches Formular) wird die Eingangsbestätigung automatisch per Mail verschickt. Wenn Du hier keine EIngangsbestätigung erhalten hast, ist Dein Antrag wahrscheinlich nicht eingegangen. Oder Du hast Dich bei Deiner Email-Adresse vertippt. Kann ja auch mal sein.\n- bei englischer Sprache (englisches Formular) gibt es noch keine automatische Eingangsbestätigung. In dem Fall würde ich vorsichtshalber noch mal eine Email/einen Brief schreiben, dass Du keine Eingangsbestätigung erhalten hast und fragen, ob denn Dein Antrag eingegangen ist. Ein Anruf wird bei der Zeitverschiebung vermutlich nicht praktikabel sein.\nZu den Bearbeitungszeiten: Momentan liegen diese für einen militärischen Werdegang größtenteils tatsächlich bei fast zwei Jahren.\nAusnahmen bestätigen - wie überall - die Regel. Gründe für frühere Auskunfterteilung können u. a. sein:\n- negative Auskünfte\n- es sind weniger Ermittlungen erforderlich\n- es wurde in dem Fall schon mal eine Auskunft erteilt und man muss die alte Auskunft "nur" noch abschreiben\n- dringende Angelegenheiten\nDie Tage von Sohn Kriegskind in Frankreich Auskunft WASt gesehen: Bearbeitungszeit 3 Wochen(in Worten "drei"). und gleicher Sachbearbeiter wie bei mir.\nDer Umfang der Ermittlungen bestimmt die Bearbeitungsdauer, nicht der einzelne Bearbeiter. Der Bearbeiter, der die Auskunft letztendlich unterschreibt, hat in der Regel keinen Einfluss auf die Bearbeitungszeiten. Wenn die Ermittlungen fertig sind, schickt er die Auskunft raus - ob nach drei Wochen oder 18 Monaten.\nEs gibt quasi zwei “Arten” von Krankenunterlagen.\nHier handelt es sich um Unterlagen, die einen einzelnen Soldaten betreffen.Personenbezogene Unterlagen. Diese Unterlagen liegen schon länger bei der WASt.\nIn den Jahren 2009/2010 hat die Deutsche Dienststelle (WASt) ca. 130.000 JURIS-Mappen mit etwa 10.000.000 personenbezogenen Einzelunterlagen der Jahrgänge 1900 bis 1928 aus dem Bestand des Krankenbuchlagers Berlin übernommen.\nDiese Einzeunterlagen sind abrufbar und können geprüft werden.\nDann gibt es noch die Sammelunterlagen (Krankenbücher oder ähnliches, in denen viele viele Soldaten in einer "Akte" erfast sind). Dieses Material steht derzeit noch nicht zum Prüfen zur Verfügung.\nWenn also eine Wast Mitarbeiterin schreibt: “ich werde die unterlagen des ehemaligen krankenbuch Lagers Berlin prüfen”, dann meint sie eindeutig die Einzelunterlagen. Diese kann sie prüfen. Die Unterlagen sind ja schon länger da.\nWobei ich mir nicht vorstellen kann, dass ein Wast-Mitarbeiter die Worte “Krankenbuchlager” oder “Unterlagen” nicht korrekt schreiben kann...!? Ist das tatsächlich ein Original-Zitat? .. egal...\nWenn ein Wast-Mitarbeiter sagt: “immer noch kein Zeitpunkt bekannt ist, wann die Unterlagen des Krankenbuchlagers in unsere Dienststelle überführt werden”, dann meint er zweifelsfrei die\nSammelunterlagen. Dazu findet sich auch etwas auf der Webseite des LaGeSo.\nAkten geliefert bekommen ist ja schön und gut. Zum ordentlichen und sachgemäßen “Überführen” von Unterlagen\n- von dem hier die Rede war - gehört meines Erachtens noch einiges mehr als nur das Papier in den Raum zu werfen.\nFazit: Die eine Antwort schließt die andere nicht aus. Jede für sich ist korrekt.\nWenn also jemand fragt “Können Sie bitte die Unterlagen prüfen, die Sie vom Krankenbuchlager haben?”, dann kann er die eine oder die andere Antwort erhalten. Und beide Antworten sind wahr.\nMein Tip: Abwarten und zu einem späteren Zeitpunkt noch mal probieren.\nGeht es um diesen Großvater hier: Wer kennt Wilhelm Böhne, Eisbergen ?\nDie Wast sagt nicht, dass Dein Opa am Tag seines Todes noch befördert worden ist! Er war am 04.06.1944 Unteroffizier. Punkt. Mehr steht da nicht. Das Beförderungsdatum ist der Wast doch gar nicht bekannt? Steht doch ausdrücklich da? Oder gibt es ein späteres Schreiben der Wast, in dem das Beförderungsdatum eindeutig als solches dokumentiert ist? Ich hab nur die Auskunft in dem oben erwähnten Thread gefunden.\nAlle Spekulationen bringen nix, wenn das Ausgangsmaterial schon zu Beginn falsch interpretiert wird und niemand sich die Mühe macht, mal nachzufragen oder selber zu suchen.\nDie Antwort auf die Ausgangsfragen\n2. nein, denn es fand an dem Tag keine Beförderung statt.\nWASt-Antrag - Verwandtschaftsverhältnis angeben?\nZu dem von Dir genannten 3. Absatz sagt die WASt-Webseite u. a. Folgendes:\nDer dritte Absatz ist der am häufigsten falsch\ninterpretierte. Es handelt sich hier nicht um eine Fristenregelung wie\nvielfach angenommen. Die dort genannten Jahresangaben dienen lediglich\nals der übermittelnden Stelle als Hilfsmittel bei einer Entscheidung\nnach § 6 Abs. 1 Ziffer 2 c WASt-VO.\nQuelle: https://www.dd-wast.de/de/date…gene-daten/an-dritte.html - guck vielleicht selber mal, da steht noch mehr ...\nIch bin kein Jurist, aber das wird schon stimmen. Ein Mitglied dieses Forums hat mich schon vor mehreren Jahren darauf hingewiesen, wie auffällig es ist, dass in der Verordnung gleich die "Erklärung/Anweisung" für den Bearbeiter dabeistehen würde - nämlich der 3. Absatz. Dieser User wusste auch ohne die Erklärung (die ich hier oben gepostet habe), dass dies keine Fristenregelung darstellt. Der hat das da so rausgelesen!\nIch wurde nicht ausgebildet, Gesetzestexte - oder wie in diesem Fall den Text einer Verordnung - "richtig" zu lesen, aber dieser User jedenfalls hat mir damals genau das gesagt, was sich jetzt Jahre später auch auf der Webseite der WASt wiederfindet. Ich zweifele nicht daran: das ist keine Frist, sondern nur ein "interner" Arbeitshinweis.


Mischlingshund DOMO aus Overath\nDOMO kleiner freundlicher Rüde liebt Menschen sehr\nDieser liebe Hundejunge heißt Domo. Er ist ein wirklich sehr feiner, freundlicher Rüde. Er hat keine Probleme mit anderen Hunden und liebt uns Menschen so sehr. Leider wird er von den anderen Hunden attackiert, und er hat es sehr schwer im Tierheim. Deshalb suchen wir auch für ihn dringend einen Platz, damit er sicher ist.\nWir wünschen uns für ihn eine tolle Familie, die ihn liebt, versorgt und ihn mit Geduld, Einfühlungsvermögen und viel Liebe erzieht. Eine Familie, wo er ankommen kann und keine Angst mehr haben muss.


1. FC Heidenheim 1846 e. V. - Am Samstag trifft der FCH vor Zuschauern in der Voith-Arena auf den Drittligisten Unterhaching\nAm Samstag trifft der FCH vor Zuschauern in der Voith-Arena auf den Drittligisten Unterhaching\n28. August 2020 | Kategorie: FCH News\nDer 1. FC Heidenheim 1846 trifft am morgigen Samstag, 29. August (15 Uhr), in 2x 60 Minuten auf die SpVgg Unterhaching. Bei dem Testspiel sind teilweise Zuschauer zugelassen (bis zu 499 Personen abzüglich Sportler). Haching landete in der vergangenen Saison auf Platz 11 der 3. Liga. Wir blicken auf den morgigen Gegner.\nUnter Cheftrainer Claus Schromm holte die SpVgg Unterhaching in der Saison 2019/20 in 38 Spielen 51 Punkte und belegte in der Abschlusstabelle der 3. Liga Rang 11. Schromm ist mittlerweile Sportlicher Leiter, als Hachings Cheftrainer fungiert mit Arie van Lent seit diesem Sommer ein ehemaliger Bundesligaprofi. Der 49-jährige Niederländer, der auch die deutsche Staatsbürgerschaft besitzt, war zuvor unter anderem Trainer von Borussia Mönchengladbach II und der Gladbacher U19. Bereits zu aktiven Zeiten hatte der ehemalige Stürmer die längste Zeit seiner Karriere bei der Borussia verbracht, für die er in 145 Pflichtspielen 54 Tor erzielt hatte.\nNeu an der Hachinger Seitenlinie: Arie van Lent.\n9 Neuzugänge für Haching\nMit Patrick Hasenhüttl (Türkgücü München), Julien Richter (Wacker Burghausen), Lucas Markert (ATSV Erlangen) und Jannis Turtschan aus der eigenen U19 hat Haching bisher vier Neuzugänge für die neue Saison zu verzeichnen. Zudem kehrten mit Nicolaj Madsen, Niclas Anspach, Christoph Ehlich, Stephan Mensah und Alexander Kaltner gleich fünf Spieler von ihrer Leihe zum Regionalligisten 1860 Rosenheim zurück.\nMit Innenverteidiger Marc Endres und Angreifer Felix Schröter stehen bei Haching zudem zwei ehemalige Heidenheimer unter Vertrag: Endres spielte zwischen 2012 und 2014 für den FCH, unter anderem absolvierte er in der Aufstieggssaison 2013/14 sieben Ligaspiele. Schröter war in der Spielzeit 2015/16 von Schalke 04 an die Brenz ausgeliehen.\nAuf FCH Seite bedeutet das Testspiel für Stefan Schimmer ein Wiedersehen mit den alten Kollegen. Noch in der vergangenen Saison kam der „Bomber“ viermal für den Drittligisten zum Einsatz und erzielte dabei zwei Treffer.\nBilanz spricht für den FCH\nFür Haching ist der Test beim FCH das vierte und letzte Spiel der laufenden Vorbereitung, bevor am Samstag, 19. September, das erste Drittligaspiel beim FSV Zwickau ansteht. Zuletzt gab es einen 3:0-Sieg gegen den österreichischen Zweitligisten Wacker Innsbruck, ein 2:2 gegen den Karlsruher SC und ein 0:3 gegen die SpVgg Greuther Fürth.\nDas letzte Testspiel gegen den FCH gab es für Haching im vergangenen Januar. Die Mannschaft von Frank Schmidt siegte in der Voith-Arena durch die Treffer von Stefan Schimmer (43.) und Arne Feick (90.) mit 2:1. Für Haching traf Stephan Hain (86.).\nIn Pflichtspielen standen sich der FCH und Haching bislang elfmal gegenüber, zuletzt in der ersten Runde der DFB-Pokalsaison 2017/18. Damals siegte der FCH im Sportpark Unterhaching mit 4:0. Die übrigen zehn Duelle fanden allesamt in der 3. Liga statt. Davon gewann der FCH sechs, zweimal setzte sich Haching durch und zweimal wurden die Punkte geteilt.\nNoch gibt’s Tickets\nFür das morgige Testspiel in der Voith-Arena, bei dem nach aktuell gültiger Verordnungslage des Landes Baden-Württemberg bis zu 499 Personen abzüglich Sportler anwesend sein dürfen, sind nur noch am heutigen Freitag Tickets verfügbar. Diese sind ausschließlich im FCH Fan- und Ticketshop zu erwerben, eine Tageskasse am Spieltag gibt es nicht. Alle ausführlichen Informationen dazu gibt’s hier.


Damenhose, Dream Chic, Dream Denim, blau D427 | MAC Jeans Shop\nWarenzusammensetzung: 75% Baumwolle, 14% Baumwolle (wiederverwendet), 9% Polyester (recycelt), 2% Elasthan\nFarbe: summer blue wash (D427)\nKundenbewertungen für "Dream Chic , Dream Denim"\nMartina J., 08.05.2021\nSehr angenehme weich Qualität. Bitte eine Nummer kleiner bestellen, fällt groß aus. Sehr tu empfehlen. Schnelle Lieferung\nMonika G., 04.03.2021\nSehr gute Qualität, prima Passform, bin total zufrieden.\nHans-Jürgen B., 13.02.2021\nBeste Qualität. Ich bin sehr zufrieden.\nCornelia K., 02.06.2020\nSuper Passform, prima Tragekomfort, tolle Qulität


Anfang Januar bekam die Tierschutzorganisation Hope for Paws einen Anruf, der sie von einer in der Wüste ausgesetzten weißen Schäferhündin in Kenntnis setzte.\nQuelle: Youtube / Hope for Paws\nWährend der letzten 4 Monate wurde die Hündin von vorbeifahrenden Menschen mit Futter versorgt, doch niemandem gelang es, sie zu retten. Die Schäferhündin war extrem scheu und wollte sich nicht berühren lassen.\nDoch als die Temperaturen in der Region stiegen und täglich fast 40 Grad Celcius erreichten, wurde es für das Tier gefährlich.\nAus diesem Grund machten sich drei Mitarbeiter von Hope for Paws auf den Weg, um die Hündin endlich zu retten. Doch da sie sich ihr nicht nähern konnten, mussten sie am Ende auf eine Betäubung zurückgreifen. Einem Tierarzt gelang es, das Tier aus der Ferne mit einem Beruhigungsmittel abzuschießen.\nDaraufhin näherten sich die Mitarbeiter der Organisation der Hündin.\nDas Beruhigungsmittel wirkte schnell und die Tierschützer wickelten die bewusstlose Hündin in eine Decke. Dann wurde sie von dem Tierarzt behandelt und auf den Namen "Venus" getauft.\nNachdem sie sich erholt hatte, nahm eine Mitarbeiterin Venus mit in ein Hotel, wo sie die Hündin über Nacht beobachtete. Schließlich ließen auch die letzten Nachwirkungen der Betäubung nach und die junge Frau begann, eine Beziehung zu der Hündin aufzubauen.\nAm nächsten Tag wurde Venus gewaschen und durfte daraufhin in die Rettungsstation der Organisation umziehen. Dort wartet sie inzwischen auf eine Familie, die ihr all die Liebe und Zuneigung geben wird, die sie verdient.\nHier könnt ihr euch das Video von Hope for Paws ansehen:


Vulkaneifel Therme | Alle Infos finden | Thermencheck.com\nStart/Thermen/Thermen in Deutschland/Thermen in Rheinland-Pfalz/Vulkaneifel Therme\n+49 (0) 2674 913070\nTageskarte: EUR 14,00\nvier Stunden Karte: EUR 12,50\nzwei Stunden Karte: EUR 9,50\n€ 38,- (ca. 30 min.)\nEs gibt Orte, an denen man den Alltag rasch vergisst! Die Vulkaneifel Therme in Bad Bertrich ist ein solcher Ort. Freuen Sie sich auf ein Wellness-Erlebnis der Extra-Klasse. Auf mehr Raum, auf mehr Wohlfühlen. Auf zwei Etagen schafft die von Holz, Glas und Stein geprägte Architektur eine Erlebnis- und Gesundheitswelt in einer völlig neuen Dimension.\nDas Thermalwasser mit einer Temperatur von 32° Celsius speist die Vulkaneifel Therme. Es tritt aus über 2000 Metern Tiefe an das Sonnenlicht, vollgesogen mit Wärme und Mineralstoffen, die es zur einzigen Glaubersalztherme Deutschlands machen.\nDieses Geschenk des Vulkanismus gehört durch seine 32° C Naturwärme zu den besten Behandlungs-mitteln der passiven wie aktiven Bewegungstherapie überhaupt. Eine Heilwirkung, die bereits die Römer zu schätzen wussten.\nDie Saunalandschaft in der Vulkaneifel Therme\nDie großzügige Saunalandschaft mit Außenbereich führt auf die Spur des Vulkanismus. Ob Vulkansauna, Lavalichtsauna, Vulcanusschmiede, Schiefersauna, Eifel-Hütte oder im Dampfbad - jeder Saunagang verspricht ein ganz besonderes Erlebnis. Zur Entspannung laden Ruheräume im Lounge-Charakter und ein Kaminzimmer ein. Seit Dezember 2018 stehen 50 weitere Liegeplätze im Ruheraum „Galerie“ zur Verfügung.


UBE3A und warum Epigenetik so wichtig ist – Das Gen der Woche.\nvon Theresa · Januar 17, 2017\nZunächst eine kurze Auffrischung der Biologie-Schulbildung: wir tragen von jedem Gen zwei Kopien in uns. Mutationen in diesen Genen können eine Erkrankung hervorrufen. Dabei spricht man von einer rezessiven Mutation, wenn von Mutter und Vater eine solche Variante vererbt werden muss, damit im Kind zwei Kopien dieser Mutation aufeinander treffen; erst dann ist das Kind von der Erkrankung betroffen. Bei einer dominanten Variante hingegen reicht es, wenn entweder die Mutter oder der Vater eine solche Kopie vererbt, denn bereits eine einzige Kopie dieser Variante löst die Erkrankung aus. Ein Beispiel für eine verheerende Mutation mit dominanter Erbfolge ist Chorea Huntigton. Diese leider ausnahmslos tödlich verlaufende degenerative Erkrankung wird von einem betroffenen Elternteil mit 50% Wahrscheinlichkeit an das Kind vererbt. Dabei spielt es für den Verlauf der Erkrankung keine Rolle, ob die Variante von der Mutter oder vom Vater vererbt wurde, denn auf den sogenannten Autosomen (das sind alle Chromosomen außer den Geschlechtschromosomen X und Y) sind beide Kopien der DNA-Abschnitte equivalent. Aber sind sie das wirklich? Nein, das sind sie eben nicht! Und weil sie das – entgegen unserer früheren Lehrmeinung – nicht sind, taucht das mit ihrer Unterschiedlichkeit verbundene Thema in den letzten Jahren so häufig in den Medien auf: es geht um Epigenetik.\nStruktur eines Nukleosoms\nChromosomen sind chemisch hochkomplexe dreidimensionale Strukturen. Ein Chromosom besteht aus den DNA-Doppelsträngen, die um bestimmt Stützproteine gewickelt sind und mehrfach in sich gedrillt sind, wie ein altes Telefonkabel (siehe Bild links). So erstaunlich stabil diese Gebilde sind, unkaputtbar sind sie leider nicht. Dabei scheinen bestimmte Stellen anfälliger zu sein, wenn es um das Auftreten von Brüchen bzw. Deletionen (herausfallende und daher in Folge fehlende Abschnitte) geht. Eine vergleichsweise häufig auftretende Deletion betrifft den langen Arm des Chromosom 15 zwischen den Bändern 11 und 13 (15q11-q13). Kinder, die diese Deletion vererbt bekommen, sind in ihrer Entwicklung beeinträchtigt. Soweit ist also alles noch wie bei etlichen anderen Chromsomenunregelmäßigkeiten auch. In Gegensatz zu anderen Deletionen hingegen, die ebenfalls schwere Erkrankungen auslösen können, kommt es bei der Deletion 15q11-13 ungewöhnlicherweise darauf an, ob diese Deletion von der Mutter oder vom Vater vererbt wurde. Denn wenn diese Deletion auf der mütterlichen Kopie aufgetreten ist, zeigen betroffene Kinder üblicherweise bereits im Alter von etwa einem Jahr Symptome des Angelmann-Syndroms. Erhält ein Kind eine väterliche Kopie des Chromosom 15 mit dieser Deletion, werden meist in etwas späteren Kindesalter die Symptome eines Prader-Willi-Syndroms erkennbar.\nWo liegen die Ursachen für diese ungewöhnliche Vererbungscharakteristik? Nun, der Bereich q11-q13 auf dem Chromosom 15 ist stark einem Prozess unterworfen, der sich genomische Prägung oder einfach imprinting nennt. Wir dürfen uns unser Genom keinesfalls starr vorstellen; es handelt sich eben nicht nur um einen gespeicherten Text, der unveränderlich in unseren Zellkernen vorliegt. Im Laufe der Spezialisierung, die eine Zelle annimmt beispielsweise werden die meisten Bereich des Genoms stillgelegt. Eine Zelle in unserer Haut beispielsweise soll eben nicht das Insulin-Gen ablesen, deswegen wird der entsprechende Abschnitt auf der DNA chemisch so modifiziert, dass er inaktiv wird. Und genau das passiert an einigen Stellen im Genom spezifisch für die mütterliche oder die väterliche Kopie. Über den „Grund“ für diese geschlechtsspezifische Stillegung von Genvarianten, können wir nur spekulieren, was ich in diesem Artikel gar nicht erst anfangen will. Lieber möchte ich einen Blick auf die Gene legen, die auf dem Abschnitt 15q11-13 liegen und die diesem imprinting unterworfen sind: da haben wir beispielsweise Necdin und SNRPN (small nuclear ribonucleoprotein polypeptide N). Von diesen beiden Gene werden in unseren Zellen immer die mütterlichen Kopien stillgelegt. Es ist also nur die väterliche Kopie aktiv. Wenn diese väterliche Kopie aber fehlt, fehlt die Funktion dieser beiden Gene und ruft das Prader-Willi-Syndrom hervor. Von einem dritten Gen, das in diesem Abschnitt liegt, UBE3A (ubiquitin-protein ligase E3A), sind in den meisten unserer Zellen beide Kopien aktiv. In den Nervenzellen unseres Gehirns allerdings wird die väterliche Kopie stillgelegt, wodurch nur noch die mütterliche Kopie aktiv bleibt. Fehlt diese mütterliche Kopie, wie in Angelmann-Syndrom Patienten mit mütterlicher 15q11-q13 Deletion, fehlt also auch die Funktion von UBE3A.\nUBE3A ist eine ubiquitin-Ligase, das heißt sie knüpft kleine Markierungen (ubiquitin) an Proteine, die für den Abbau bestimmt sind. Eine ubiquitin-Ligase ist also so eine Art Aussortierapparat; denn wenn ein Protein solche Markierungen trägt, dann kommt es sprichwörtlich in die Tonne. Mit der Tonne ist in diesem Fall das Proteasom gemeint, ein hohler zylindrischer Komplex in der Zelle, in dem nicht mehr gebrauchte Proteine in ihre Bestandteile zerlegt werden um aus diesen wieder neue Proteine zu bauen. Wenn diese Aussortierung nicht richtig funktioniert, ist der gesamte Zellstoffwechsel gestört. Alte, nicht mehr richtig funktionierende Proteine sammeln sich an und werden letztlich toxisch für die Nervenzellen. Welche Proteine dies im Genauen sind, ist Gegenstand aktueller Forschung. Dabei erhofft man sich den Krankheitsmechanismus besser zu verstehen um besser gegen die Folgen des UBE3A Funktionsverlusts vorzugehen. Eine „Heilung“ wäre dies alllerdings nicht. Ansätze hingegen um beispielsweise die Stillegung der intakten väterlichen Kopie rückgängig zu machen, das Gen also zu reaktivieren, stecken noch in den Kinderschuhen. Die Forschung allerdings widmet sich stark diesem Thema; so wurde letztens zb ein epigenetischer Ansatz zur Therapie von Prader-Willi-Syndrom publiziert. Nicht zuletzt um solche kurativen Therapieansätze zu entwickeln, sollten wir die Epigenetik, also die Modifikationen an unserem Genom, die nicht die eigentliche Basenfolge betreffen, noch sehr viel besser zu verstehen lernen.\nNächster Beitrag XACT: noch eine Xist-enzielle RNA\nVorheriger Beitrag Dystrophin – Reparaturarbeiten am größten menschlichen Gen


Sarah Börner , 05. Dez. 2021, 08:00 Uhr 7 min Lesezeit\nAuf der Suche nach einem Smartphone unter 200 Euro muss man nicht auf eine gute Ausstattung verzichten (Bild: GIGA).\n1.So wurde die Auswahl von GIGA zusammengestellt\n2.Nokia 5.4: Günstig und nachhaltig\n3.Realme 8: Flexibel dank Triple-Slot\n4.Gigaset GS4: Made in Germany\n5.Motorola Moto G30: Akku und Display überzeugen\n6.Xiaomi Redmi 10: Der Alleskönner\nIn der Preisklasse unter 200 Euro tummeln sich viele Smartphones. Bestimmte Eigenschaften waren für uns ein Ausschlusskriterium, etwa ein zu hohes Alter. Wir haben uns zum Teil an unseren eigenen Tests orientiert, andererseits an den Ergebnissen der Stiftung Warentest – Bewertungen sind bei den entsprechenden Produkten verlinkt. Auch die Ergebnisse anderer Testseiten und Wertungen von Nutzerinnen und Nutzern haben Einfluss auf die Auswahl. Letztere waren hilfreich, weil sie nicht nach eher wenig aussagenden Benchmark-Zahlen und anderen Laborwerten urteilten, sondern individuelle Eindrücke betonten.\nNokia 5.4 (Dusk) – 4 GB RAM, 128 GB Speicherplatz\nJetzt ab 199,00 € bei Otto\nMit dem Nokia 5.4 hat das finnische Unternehmen ein Smartphone auf den Markt gebracht, das eine solide Ausstattung mitbringt und aktuell für 180 Euro zu haben ist (bei Otto ansehen). Das Display hat mit 60 Hz eine für die Preisklasse gängige Bildwiederholrate. Zusammen mit dem Snapdragon-Prozessor und dem nur 4 GB großen Arbeitsspeicher ist das Smartphone zwar nicht für fordernde Games geeignet, sollte aber für den alltäglichen Gebrauch flüssig laufen.\nKommen wir zu dem Innenleben des GS4: Mit Android 10 setzt Gigaset auf ein veraltetes Betriebssystem. Auf unsere Nachfrage hin bestätigte uns der Hersteller ein Update auf Android 11 für Anfang 2022, wobei dies (wahrscheinlich) das letzte Update bleiben soll. Mit einem Arbeitsspeicher von 4 GB RAM und dem Achtkern-Prozessor von MediaTek leistet das Smartphone im Alltag dennoch gute Dienste, jedoch sollte hier der Fokus nicht auf anspruchsvollem Gaming liegen. Hinzu kommt, dass die Kameraleistung laut Stiftung Warentest abermals eine nur befriedigende Note erreicht.\nJetzt ab 248,17 € bei Amazon\nPreis kann jetzt höher sein. Preis vom 22.01.2022 15:31 Uhr


Die Glas-Magnettafel im Format 48 x 48 cm in rot ist ein Eyecatcher an der Wand und erfüllt Ihren Raum durch ein LED-Band mit warmweißem Licht für bis zu 25.000 Stunden (Lichtstrom: 540 lm, Lichtleistung 8,6 Watt) mit einem stimmungsvollen Ambiente.\nArtverum ist nicht irgendein Glas-Magnetboard, sondern ein repräsentatives Design-Objekt, das Sie begeistern wird. Die Glas-Magnettafel im Format 48 x 48 cm in rot ist ein Eyecatcher an der Wand und erfüllt Ihren Raum durch ein LED-Band mit warmweißem Licht für bis zu 25.000 Stunden (Lichtstrom: 540 lm, Lichtleistung 8,6 Watt) mit einem stimmungsvollen Ambiente. Die rahmenlose Glas-Magnettafel bietet mit dem freischwebenden, cleanen Look genug Raum für Ihre Gedanken, Entwürfe und Pläne. Die edle und gleichzeitig multifunktionale Glasoberfläche ist mit Glasboard- und Whiteboard-Markern beschreibbar, magnethaftend mit extra-starken Neodym-Magneten und lässt sich leicht feucht oder trocken reinigen. In den anklippbaren Ablagen und Köchern der Serie Clip&Organise können Sie Zubehör ideal aufbewahren. Kombinieren Sie das Glasboard mit weiteren Boards mit demselben Wandabstand von 10 mm. Die Aufhängevorrichtung mit Langloch ermöglicht durch nachträgliche Justierung eine nahezu nahtlose professionelle Montage mehrerer Magnettafeln.


Vorbericht FC Schalke 04 U23 | Bonner Sport-Club 01/04 e.V.\nErstes Auswärtsspiel der Rückrunde\nVorbericht FC Schalke 04 U23\nNach langer BSC-Pause steht nun wieder im eigentlich gewohnten Rhythmus jedes Wochenende ein Pflichtspiel auf dem Programm. Zum ersten Auswärtsspiel des Jahres reisen wir ins Ruhrgebiet, zum Duell gegen die U23 von Schalke 04.\nTabellensituation: Die Mannschaft der Knappenschmiede rangiert einen Platz und einen Punkt vor dem BSC in der Tabelle: Schalke kommt auf 22 Punkte, sowie 24:23 Toren in 19 Spielen, während unsere Rheinlöwen 21 Punkte und ein Torverhältnis von 24:30, allerdings nach erst 18 Spielen, aufweisen. So bietet sich am Freitag die Gelegenheit, den direkten Konkurrenten zu überholen und gleichzeitig den Abstand zu den Abstiegsplätzen wieder größer werden zu lassen. Denn Haltern und Lippstadt (übrigens gegen Schalke) konnten letzte Woche durch Siege Punkte gutmachen.\nForm: Schalke, eben schon erwähnt, verlor das erste Spiel bei Lippstadt mit 2:0. Der BSC lieferte eine spielerisch tolle erste Halbzeit gegen Düsseldorf II, während wir über die zweite Halbzeit schweigen und nur auf das Endergebnis von 2:2 hinweisen. Im Rhythmus und in Form sind also beide Mannschaften nach der langen Winterpause noch nicht.\nHinrunde: Im ersten Heimspiel dieser Saison endete diese Begegnung nach ausgeglichenem Spiel mit 0:0.\nDas Personal: Schalke verstärkte sich im Winter mit Bastian Frölich (Wattenscheid), Calvin Marc Brackelmann und Luca Schuler (beide 1.FC Köln II), welche alle drei letzte Woche in der Startelf standen. Zudem verpflichtete man gestern Blendi Idrizi von Fortuna Köln. Mit jeweils drei Toren sind Fatih Candan und Sandro Plechaty die erfolgreichsten Schützen der Knappen. Nassim Boujellab traf ebenfalls dreimal, stand aber zuletzt immer bei der 1.Mannschaft im Kader.\nAuf Seiten des BSC traf Neuzugang Aloy Ihenacho direkt bei seinem Debüt. Erfreulich sind zudem das Comeback auf der Bank von Cedrik Mvondo nach langer Verletzungspause sowie das erste Tor von David Winke.\nAussicht: Beide Mannschaften starten nach enttäuschendem Resultat von letzter Woche in diese Partie. Für beide ergibt sich die Möglichkeit, sich punktemäßig wieder von den Abstiegsplätzen zu entfernen, weshalb Spannung garantiert sein sollte.


Last Minute Kemer - sonnenklar.TV Reisebüro - sunfly.de - Last Minute Urlaub, Pauschalreisen günstig buchen.\nBuchen Sie Ihren günstigen Kemer Last-Minute Urlaub hier online. Wählen Sie Ihr Lastminute Urlaubsangebot für Ihre Lastminute Kemer-Reise 2019.\nKemer Last Minute - Infos\nReisen in die Türkei sind immer ein attraktives Erlebnis für einen Familienurlaub. Besonders geeignet ist die türkische Riviera mit dem Badeort Kemer. Tolle Angebote unterbreitet stets das sonnenklar tv reisebüro. Ganz gleich ob Sie in die Türkei lastminute reisen, einen Pauschalurlaub buchen oder eben nur einen Flug an die türkische Riviera nach Kemer für ein paar Tage unternehmen: sonnenklar tv reisebüro hat immer das Richtige für die Erholung an Strand und Meer. Die Hotels Amara Wing Kemer und Fame Residence Kemer weisen sich durch die Nähe zum Strand besonders aus. Das gilt zum Beispiel auch für die attraktiv bewerteten Hotels Crystal Aura Beach und Kemer Resort. Das Hotel Ambassador in Kemer und das Sensimar Kemer Marina & Spa sind für Einkaufsmöglichkeiten in unmittelbarer Nähe bekannt.\nEin Familienurlaub in der Türkei mit sonnenklar tv reisebüro verspricht nicht nur Erholung an Strand und Meer. Kemer an der türkischen Riviera, wie auch andere Orte in der Türkei, haben grundsätzlich noch viel mehr zu bieten. Hinter dem Küstenvorland der Provinz Antalya erhebt sich das bis zu 3000 Meter hohe Taurusgebirge mit einigen der imposantesten Gipfeln der Türkei. Hier an der türkischen Riviera bei Kemer steigen die malerischen Felsen des Gebirges an einigen Stellen direkt aus dem Meer empor. Neben himmlischen, romantischen Badebuchten gibt es Abschnitte mit Steilküsten, die zum Verweilen und Träumen angesichts der immer wiederkehrenden Brandung und der schäumenden Wellen einladen.\nPauschalreise, Pauschalurlaub, Familienreise mit sonnenklar tv reisebüro in die Türkei, speziell an die türkische Riviera nach Kemer ermöglichen neben der vielfältigen Entspannung an Strand und Meer auch Ausflüge in die landschaftlich bestechende Umgebung und in die Geschichte des Landes. Eine in der Nähe gelegene Höhle weist zum Beispiel prähistorische Siedlungsspuren auf. Ebenfalls nicht weit von Kemer entfernt sind Reste einer seldschuckischen Festung aus dem Mittelalter zu finden, eingebettet in Felsgestein und zum Teil überwuchert von üppiger mediterraner Vegetation. In diesem Zusammenhang nicht unerwähnt bleiben darf das Hotel Viking Star in Kemer, dessen gute Lage für vielfältige Erkundungen und Ausflüge sehr geeignet ist und immer wieder hervorgehoben wird. Wenn Flüge, lastminute Reisen oder Familienurlaub in die Türkei und besonders an die türkische Riviera mit sonnenklar tv reisebüro gebucht werden, sind Erholung sowie Entspannung an Strand und Meer garantiert. Ausgezeichnete Hotels unterschiedlicher Ausrichtung mit freundlicher, sprachkundiger Bedienung, vielfältige Einkaufsmöglichkeiten sowie die abwechslungsreiche Landschaft mit interessanten Ausflugsvarianten lassen nichts offen, was das Herz begehrt. Sonnenklar tv reisebüro ermöglicht sorglose, gelungene Ferien für die ganze Familie an den schönsten Plätzen in der Türkei.


Rosuvastatin Mylan 40 mg Filmtabletten - Gebrauchsinformation\nWenn Sie schwanger sind oder stillen, oder wenn Sie vermuten, schwanger zu sein oder beabsichtigen, schwanger zu werden, fragen Sie vor der Einnahme jedesArzneimittels Ihren Arzt oder Apotheker um Rat.\nDer Dosisbereich für Kinder und Jugendliche im Alter von 6 bis 17 Jahren liegt zwischen 5 und 20 mg einmal täglich. Die übliche Anfangsdosis beträgt 5 mg pro Tag und Ihr Arzt kann die Ihnen verordnete Dosis schrittweise erhöhen, um die für Sie richtige Menge an Rosuvastatin Mylan herauszufinden. Die tägliche Höchstdosis von Rosuvastatin Mylan beträgt 10 mg oder 20 mg für Kinder im Alter von 6 bis\n17 Jahren, abhängig von der zu behandelnden Krankheit. Nehmen Sie Ihre Dosis einmal täglich ein. Rosuvastatin Mylan 40 mg darf nicht von Kindern eingenommen werden.\nBeenden Sie auch die Einnahme von Rosuvastatin Mylan und suchen Sie umgehend ärztliche Hilfe auf, wenn Sie ungewöhnliche Muskelschwäche, Muskelkater oder andere Muskelschmerzen haben, die länger als erwartet andauern. Muskelbeschwerden treten bei Kindern und Jugendlichen häufiger auf als bei Erwachsenen. Wie bei anderen Statinen wurden bei einer sehr\ngeringen Anzahl von Patienten unangenehme Muskelbeschwerden beobachtet. In seltenen Fällen führten diese zu einer möglicherweise lebensbedrohlichen Muskelschädigung, bekannt als Rhabdomyolyse.\nJede Tablette enthält 40 mg Rosuvastatin (als Rosuvastatin-Calcium).\nRosafarbene, ovale, beidseitig gewölbte Filmtabletten mit der Prägung „M“ auf der einen und „RS4“ auf der anderen Seite.\nZ. Nr.: 1-31922\nQuelle: Rosuvastatin Mylan 40 mg Filmtabletten - Packungsbeilage\nApotheker Bauer's Weissdorntropfen


Werden sich autonome Fahrzeuge bis 2030 durchsetzen? -\n|In Artikel/Studien, Mobilität und Logistik, Pero Micic, Zukunftsfragen: Was kommt auf Sie zu?, Zukunftsmärkte\nMobil zu sein, um schöne oder nützliche Orte zu besuchen, Menschen zu begegnen, Dinge zu erledigen, ist eines der wichtigsten Bedürfnisse. Und einer der größten Märkte. Wenn autonome Fahrzeuge kommen, werden sie unsere Welt mindestens so stark verändern wie das Smartphone.\nKaum jemand hat sich 2007 vorgestellt, wie die Smartphones so gut wie jeden Bereich unseres Lebens und unserer Arbeit verändern werden. Und kaum jemand stellt sich heute vor, wie umwälzend autonome Fahrzeuge sein werden.\nBestimmt auch für Ihr Geschäft, Ihr Unternehmen und Ihren Beruf.\nAber Moment mal. Ist das schon eine ausgemachte Sache? Werden autonome Fahrzeuge wirklich kommen? Oder wird das am Ende nur eine dieser verrückten Illusionen der Technikfans sein?\nIch gebe Ihnen hier alle Argumente, ob bis 2030 die autonomen Fahrzeuge kommen. Argumente die dafür und dagegen sprechen, dass wir in Zukunft von künstlicher Intelligenz gefahren werden, und nicht mehr selbst fahren werden. Dann können Sie informiert mitreden!\nSeit 1925, also seit fast 100 Jahren wird versucht, selbststeuernde Autos zu bauen. Und jetzt ist es so weit.\nDie Vision ist schon faszinierend. Die Autos und LKWs fahren in der Zukunft alle von selbst, ganz ohne menschliche Fahrer. Sogar ganz ohne Lenkrad. Der Mensch ist Passagier. Wie im Zug oder im Bus. Alles super sicher, bequem und auch noch billig. Die Fachleute nennen das Level 5.\nDie Fahrzeuge können viel zweckdienlicher gebaut werden\nEs gibt Fahrzeuge für ein oder zwei Personen, kleine Busse für Gruppen oder als rollende Büros. Selbst rollende Hotelzimmer wird es dann geben. Und auch die LKWs und Transporter sind autonom.\nWerden die autonomen Fahrzeuge wirklich die Menschen als Fahrer verdrängen? Um diese Frage geht es in diesem Beitrag. In unserem Trend-System spielen hier die Trends Intelligentisierung und Mobilitätstechnologien eine Rolle. Aber genau betrachtet, werden autonome Fahrzeuge, wenn sie denn kommen, viele andere Trends verstärken, manche aber auch beenden oder gar umkehren.\nKommen sie oder kommen sie nicht? Und wenn ja, wann?\nMachen wir mal eine Argumenten-Bilanz mit Plus-Argumenten, die dafür sprechen, dass AF in den nächsten zehn Jahren kommen werden, und Minus-Argumenten, die dagegen sprechen, dass das alles in absehbarer Zeit passiert.\nDie Logik dahinter ist, dass autonome Fahrzeuge sich durchsetzen werden, wenn es technisch möglich ist, die Vorteile groß sind, die Preise vertretbar, die Mühen klein, wenn es rechtlich erlaubt ist und die Nachteile nicht zu groß.\nÜbrigens, wenn Sie anderer Meinung sind als ich, lerne ich gerne dazu. Kommentieren Sie. Aber bitte nur sachlich und mit logischen Argumenten.\nPlus: Autonome Fahrzeuge kommen\nEs ist technisch machbar\nEs fahren ja schon die ersten Fahrzeug-Flotten autonom. In Phoenix Arizona und in mehreren Städten in China… kann man es zum Beispiel bestaunen.\nSchauen Sie sich mal den Kanal von AI Driver an. Er zeigt, was Teslas Autos heute schon können. Und das ist erst ein gutes Level 2 bis 3 System. Es ist faszinierend.\nWohlgemerkt: Das eigentliche vollautonome Fahren ist nur auf weniger als 2000 Testfahrzeuge von Tesla in den USA begrenzt. Alle anderen Teslas sind auf einem sehr guten Level 2.\nEs gibt im Wesentlichen zwei Ansätze.\nDie einen, so wie Waymo, die Google-Schwester, oder Zoox, die Amazon-Tochter, setzen darauf, dass autonome Fahrzeuge ein bestimmtes Gebiet, etwa eine Stadt, sehr präzise kennenlernen und sich dann darin souverän bewegen können. Tesla hingegen entwickeln ihre Fahrzeuge so, dass sie sich selbst dort zurechtfinden, wo noch nie zuvor ein Tesla gewesen ist.\nEs gibt zwei technische Strategien für die Fahrzeuge\nVW beispielsweise lässt Versuchsfahrzeuge mit sage und schreibe 11 Lidars, also Laserscannern, und 7 Radar-Geräten und 14 Kameras fahren. Tesla hingegen will nur mit Kameras arbeiten. Auf Lidar haben sie schon immer komplett verzichtet. Und jetzt haben sie sogar das Radar-Gerät entfernt. Das Kernargument: Wenn der Mensch mit zwei Kameras, also unseren Augen, ein Auto einigermaßen sicher steuern kann, kann ein Auto das mit 8 Kameras erst recht.\nUnd es gibt zwei verschiedene Vorstellungen davon, wie die Infrastruktur aussehen soll.\nDie einen setzen darauf, dass die Fahrzeuge eine spezielle Infrastruktur brauchen, um autonom fahren zu können. Eine Umwelt, mit der sie kommunizieren können, um sicher zu fahren. So können sie beispielsweise mit Ampeln kommunizieren, die das Auto noch gar nicht sehen kann. Und wieder macht Tesla den Ausreißer und sagt, dass die Infrastruktur für den Menschen zur Fahrt ausreicht und dass es dann für die Superrechner mit ihren Supersensoren allemal reichen wird.\nJedenfalls, die technische Machbarkeit ist schon sehr weit gekommen. Aus unserer Sicht ist es nur eine Frage der Zeit. Also nicht ob autonome Fahrzeuge technisch machbar sind, sondern nur wann sich ihre Nutzung stark verbreiten wird.\nAutonome Fahrzeuge sind 2030 viel sicherer\nWaymo nennt als ihre Mission, dass sie den „erfahrensten Fahrer der Welt“ bauen. Tesla sagt, dass ihr System für voll autonomes Fahren mindestens zehnmal besser und sicherer fahren wird als ein Mensch. Kann man das und darf man das glauben? Ja, schon die heutigen Daten zeigen, dass das hinkommt. Weltweit sterben jährlich 1,3 Mio. Menschen im Straßenverkehr. 3.700 jeden Tag. Viele Millionen werden zum Teil schwer verletzt. Für 90 Prozent der Unfälle ist „menschliches Versagen“ verantwortlich. Die Robotaxis werden zehnmal sicherer fahren als jeder Mensch. Mindestens. Sie werden weniger Fehler machen, weniger Unfälle verursachen und weniger Menschen werden verletzt und sterben im Verkehr.\nMan hört oft davon, dass ein Tesla mal wieder mit Autopilot unter einen Lastwagen oder gegen eine Wand gefahren ist. Fakt ist allerdings, dass der etwas übermütig so genannte Autopilot von Tesla schon heute das Fahren deutlich sicherer macht als ohne ihn. Und wir sprechen hier von den nächsten zehn Jahren.\nDie autonomen Fahrzeuge haben nicht nur zwei Kameras, so wie wir Menschen zwei Augen, sondern acht oder mehr Kameras, reagieren unvorstellbar schnell und stimmen sich permanent mit anderen Fahrzeugen ab.\nKünstliche Intelligenz hat keine Schrecksekunde. Sie reagiert vielfach schneller als ein Mensch. Viele Fehler macht sie deshalb, weil sie von uns lernt. Wenn KI Fehler macht, wird sie schnell daraus lernen und den Fehler nie wieder machen.\nAlles, was ein autonomes Fahrzeug lernt, kann es sofort an alle anderen Fahrzeuge seines Typs weitergeben. Wir Menschen aber müssen alles jeweils einzeln lernen.\nDer Mensch hat dann schon bald keine Chance mehr, der bessere Fahrer zu sein.\nDie Ethikkommission in Deutschland sagt deshalb zu recht: Das automatisierte und vernetzte Fahren ist ethisch geboten, wenn die Systeme weniger Unfälle verursachen als menschliche Fahrer.\nAutonome Fahrzeuge sind pro Kilometer deutlich billiger\nWie viele Stunden pro Tag fahren Sie in Ihrem Auto? So im Durchschnitt? Bei den meisten Menschen sind es eine bis anderthalb Stunden pro Tag. Bei keiner sehr teuren Maschine würde man akzeptieren, dass sie nur eine oder anderthalb Stunden am Tag genutzt wird. Die Stunde wäre viel zu teuer. Genau deshalb ist Autofahren so teuer. Weil Sie die Anschaffungskosten auf im Durchschnitt nur 30 bis 40 km pro Tag und 13.000 km pro Jahr verteilen.\nWürden sie nicht 13.000, sondern 130.000 km im Jahr fahren, wären ihre Kosten pro Kilometer drastisch niedriger. Nicht zehnmal niedriger, weil es ja mehr Verschleiß gäbe, aber um ein Vielfaches niedriger.\nWeil Robotaxis nur zum Laden und zur Wartung anhalten müssen, können sie 16 und mehr Stunden unterwegs sein. Bei nur 30 km pro Stunde und 360 Tagen sind das 230.000 km pro Jahr. So verteilen sich die Anschaffungskosten auf vielfach mehr Kilometer und der Kilometer wird unvorstellbar günstig.\nUnd nein, die Autos sind nicht nach einem Jahr Schrott. Autonome Fahrzeuge werden batterieelektrisch betrieben sein. Weil das die denkbar einfachste und effizienteste und zuverlässigste Antriebsform ist. Dazu gibt es Videos hier auf meinem Kanal. Schon heutige neue Elektroauto-Akkus werden 1 bis 2 Mio. km halten. Mit dann immer noch 60-70% Kapazität gehen sie in Haushalte und Betriebe und werden später zu über 95% recycled.\nAutonome Fahrzeuge bringen sie überallhin. So wie die von Menschen gefahrenen Taxis und Ubers heute, nur eben viel billiger. Wegen des geringeren Wertverlustes pro Kilometer, aber natürlich auch, weil kein Fahrer bezahlt werden muss und weil weniger Unfallschäden bezahlt werden müssen und weil die Versicherungsprämien niedriger sind. Sie werden für geschätzt 10-20% des Preises eines Taxis mobil sein können. Für 20 oder 30 cent pro Kilometer. Billiger kann man nicht Autofahren.\nAF machen weniger Stress\nWarum sind wir bei Autos so unvernünftig und bezahlen so viel pro Kilometer? Weil unser eigenes Auto eben immer sofort verfügbar ist, weil wir nicht mit Fremden in Bus oder Bahn sitzen müssen, weil es ein Stück erweitertes Zuhause ist. Weil wir nicht komplizierte Car-Sharing-Systeme nutzen wollen. Und immer noch ist es für viele ein Status-Symbol.\nWenn aber zu jeder Zeit binnen weniger Minuten ein Robotaxi zu Ihnen kommt. Wenn das Robotaxi schön sauber gehalten wird. Wenn Sie den Typ wählen können, wählen können, dass Sie ohne fremde Leute fahren wollen und dafür ein wenig mehr bezahlen. Dann brauchen Sie kein eigenes teures Auto bereitzuhalten.\nWer schon mal ein Uber per App gerufen hat, kann sich die Erfahrung ungefähr vorstellen.\nReisen verliert generell viel vom üblichen Stress. Wann fährt der Zug? Schaffe ich den noch? Werde ich einen Sitzplatz haben? Wo ist gerade Stau? Welche Brücke ist gerade gesperrt? Autonome Fahrzeuge werden viel von diesem Stress einfach in Luft auflösen.\nSie kümmern sich dann auch nicht mehr um Versicherung, Steuern, Parkplätze, Knollen, Autowäsche, Service-Termine, Ersatzteile.\nJeder kann mobil sein\nJeder kann mit den Robotaxis mobil sein. Die Achtjährige kann ganz ohne Helikopter-Eltern zum Volleyball fahren. Viermal die Woche, wenn sie will. Der 94jährige mit Sehbehinderung kann ganz ohne Führerschein seine lange verschollene Schulfreundin besuchen.\nDas ist ein unvorstellbar großer Zuwachs an Lebensqualität für Millionen von Menschen.\nWie Mario Herger das in seinem Buch beschrieben hat: Der letzte Führerschein-Neuling ist schon geboren. Führerscheine werden nur noch gemacht für Hobby-Autofahren. Schwer vorstellbar aus heutiger Sicht und doch sehr wahrscheinlich.\nMenschen gewinnen viel Lebenszeit zurück\nEine Stunde pro Tag im Auto sind 365 Stunden pro Jahr, also mehr als zwei Wochen pro Jahr im Auto. Das ist mancher Leute ganzer Urlaub. Während der Fahrt im autonomen Fahrzeug können Sie schlafen, lesen, Filme sehen oder meditieren. Sie gewinnen zwei volle Wochen Lebenszeit.\nWohnen wird tendenziell billiger\nWir haben gerade seit 2020 extrem schnell gelernt, dass die Anwesenheit am Arbeitsplatz zumindest teilweise überschätzt wird. Schon allein deshalb, weil man weniger pendeln wird, wird das Leben auf dem Land attraktiver sein.\nAber 100% Home Office ist nicht die Lösung. Und sehr viele müssen physisch präsent sein und haben nicht den Luxus, ihre Arbeit nur am Computer machen zu können.\nFür all diese Leute wird stressige Pendelzeit zur Freizeit. Auch der Weg zum Einkaufen oder ins Kino wird Teil der Freizeit und Teil des Erlebnisses. Dann werden sich Immobilienpreise in der Stadt relativieren und das Leben auf dem Land wird deutlich attraktiver.\nWertvolle Flächen werden frei\nDie Straßen werden voll sein, denn wir werden Mobilität eher noch mehr genießen als heute. Aber die Parkplätze werden weitgehend leer sein, weil die Robo-Taxis nicht eine Stunde am Tag fahren, sondern eher 16 Stunden.\nSie stehen dann nur noch zum Laden oder für die Wartung.\nWertvolle Flächen, die wir jetzt als Parkplätze nutzen, können anderweitig verwendet werden. Das sind ja oft die besten und teuersten Lagen.\nIn der EU gibt es geschätzte 300 Mio. Parkplätze. Das macht ungefähr 2,5 mal das Saarland aus.\nFür die USA mit 500 Mio. Parkplätzen hat man ausgerechnet, dass wenn man alle Parkplätze mit Photovoltaik belegen würde, man den gesamten Strombedarf der USA damit decken könnte.\nUm alle Autos batterieelektrisch zu betreiben, werden in Deutschland ca. 20% mehr Strom benötigt. Ja, nicht mehr.\nEs ist natürlich nur ein theoretisches Beispiel. Photovoltaik lässt sich besser nutzen als auf Parkplätzen. Aber es verdeutlicht den Wert der Flächen. Entweder bauen wir darauf oder wir begrünen sie wieder.\nDie rechtlichen Voraussetzungen sind schon geschaffen\nDass Fahrzeuge autonom fahren können, heißt noch lange nicht, dass sie es auch dürfen. Gesetzgeber müssen von Natur aus vorsichtig und konservativ sein. Es wird schwierig sein, dass sie Fahrzeuge auf den Straßen fahren lassen, die nicht von Menschen, sondern von einer künstlichen Intelligenz gesteuert werden. Allerdings hat uns beispielsweise die deutsche Regierung überrascht und 2021 ein Gesetz beschlossen, dass autonome Fahrzeuge ermöglichen soll. Zwar mit aller Vorsicht, aber immerhin. Und das ausdrücklich mit dem Ziel, dass man in Deutschland führend beim Einsatz autonomer Fahrzeuge werden will. Sie sehen, die Politiker machen auch durchaus mal etwas Richtiges und Zukunftsorientiertes.\nDie rechtlichen Probleme sind, wider Erwarten, heute schon weitgehend gelöst. Der Halter oder der Hersteller werden für Schäden haften, die ein autonomes Fahrzeug verursacht. Es werden zwar drastisch weniger Schäden und Unfälle sein, aber trotzdem werden welche passieren.\nEin autonomes Fahrzeug wird nicht abwägen dürfen, ob es zwei Senioren oder ein Kind umfährt. Das haben Ethik-Kommissionen klargestellt. Keine Abwägung von einem Leben gegen das andere.\nWas zu oft vergessen wird: Ein autonomes Fahrzeug der Zukunft wird in solchen Situationen weitaus besser agieren als ein Mensch und Schäden bei unausweichlichen Unfällen minimieren.\nWer will, behält einfach sein Auto\nIn den demokratisch regierten Ländern wird es auf absehbare Zeit nicht verboten sein, selbst ein Auto zu fahren. Wahrscheinlich werden Sicherungssysteme vorgeschrieben sein, die die Fahrleistung des Menschen verbessern und absichern.\nJa, so schwer es Ihnen auch fällt, es ist eine naive Illusion zu glauben, dass Menschen dauerhaft besser Auto fahren werden als künstliche Intelligenzen.\nMinus: Autonome Fahrzeuge kommen nicht\nWie bei jeder umwälzenden Technologie gibt es Nachteile, Hindernisse, Gefahren und Probleme. Schauen wir sie uns an.\nEs gibt viel Skepsis\n45% der deutschen Autofahrer glauben (laut ADAC) nicht an die Zuverlässigkeit autonomer Fahrzeuge. Unter anderem aus Angst vor Hackern.\nEine umfassende Studie von Prognos sieht die Zukunft autonomer Fahrzeuge extrem pessimistisch. Die Studie ist aus 2018, aber die Grundannahmen werden auch heute noch zitiert. Prognos geht davon aus, dass wirkliche Tür-zu-Tür-Funktionalität überhaupt erst ab 2033 (optimistisch) oder 2038 pessimistisch verkauft werden kann. Prognos sieht selbst für 2050, also in fast dreißig Jahren, erst einen Anteil von 50-70% an den Neuzulassungen (S. 15). Für 2050 geht man von einem Bestand von voll automatischen Fahrzeugen von unter 1% bis ca. 6% aus.\n„Zum Prognosehorizont 2050 wird zwar bereits etwa die Hälfte der Fahrzeuge über eine Automatisierungsfunktion verfügen, in den meisten Fällen wird diese jedoch nur auf Autobahnen nutzbar sein.“\n„Da die schweren Unfallfolgen besonders stark auf Landstraßen auftreten, wo die Automatisierung bis 2050 noch kaum greifen wird, wird der Effekt der Automatisierung bei den Verkehrstoten bis zu diesem Zeitpunkt noch marginal sein.“\nDas sehen Anbieter wie Tesla und Waymo ganz anders.\nWas Prognos schreibt, halten auch wir für extrem pessimistisch und technologieblind. Wir glauben, dass das eine drastische Fehlannahme ist. Da zeigt sich wieder, man muss genau hinschauen, wer eine Studie geschrieben hat. Nicht nur die Organisation, sondern auch die Person. Denn besonders informiert über den Stand der Technik können diese Autoren nicht gewesen sein.\nWiderstand der Selbstfahrer\nHeute und noch lange Zeit gibt es Menschen, die einfach gerne Auto fahren. Die selbst entscheiden wollen, was Ihr Auto macht. Denen ihr Auto Freude bereitet. Die in ihrem Auto noch ein Status-Symbol sehen. Sie werden sich mit allen Mitteln wehren. Argumente wie mehr Sicherheit, mehr Bequemlichkeit, mehr Umweltschonung werden nicht ziehen. Auch wenn sie noch so logisch und stichhaltig sind. Wo Emotionen regieren, hilft Logik oft gar nicht.\nEs wird lange dauern, womöglich eine ganze Generation von 25 Jahren, bis die letzten Nachzügler die Fakten verstehen und überzeugt sind, dass autonome Fahrzeuge das in vielen Dimensionen weitaus bessere Konzept sind.\nWiderstand der Berufsfahrer\nAnders als die Liebhaber des Selbstfahrens steht für die Berufsfahrer sehr viel mehr auf dem Spiel. Viele von Ihnen werden ihren Job und sogar ihren Beruf verlieren.\nSobald Robotaxis funktionieren, werden die Taxifahrer recht schnell ihre Jobs verlieren. Wenn Robotaxis funktionieren, werden auch autonome LKWs funktionieren.\nLangfristig, über mehrere Jahrzehnte betrachtet, wird es für die Menschheit besser sein, das Selbstfahren weitgehend aufzugeben. Aber wir müssen Verständnis haben für die Probleme und Widerstände der Berufsfahrer. Es geht um ihre wirtschaftliche Existenz.\nIch werde in einem späteren Video noch auf die Folgen des autonomen Fahrens schauen.\nDatenschutz wird oft als ein großes Problem und als Grund gegen autonome Fahrzeuge genannt.\nNutzen Sie ein Smartphone? Wer Angst davor hat, dass der Fahrzeughersteller oder der Staat weiß, wo man sich aufgehalten hat, dürfte heute auch kein Smartphone verwenden. Aber auch das ist rechtlich geklärt. Der Fahrer oder die Fahrerin wird grundsätzlich selbst über Weitergabe und Verwendung der Daten entscheiden können. Damit autonome Fahrzeuge funktionieren, wird es überhaupt nicht nötig sein, dass man personenbezogene Daten an Dritte weitergibt.\nEs ist ein Irrtum zu glauben, dass AF immer eine Internetverbindung haben müssen. Es muss und wird auch ohne gehen, zumindest bei einem Teil der Anbieter.\nFahrzeuge sind immer mehr Computer auf Rädern. Da gibt es das reale Risiko, dass diese Autos gehackt werden. Womöglich sogar die gesamte Flotte eines Herstellers. Die Gefahr ist real, egal, wie viel die Software-Entwickler dagegen tun.\nWas aber übersehen wird: Auch heutige Autos mit menschlichen Fahrern können genau so gehackt werden wie autonome Fahrzeuge. Es ist überhaupt kein Argument gegen autonome Fahrzeuge.\nEher ist es so, dass eine KI schneller die Gefahr erkennen kann als ein Mensch und auch schneller reagieren kann.\nGrundsätzlich aber: Der tatsächliche Schaden durch Hacker wird mit höchster Wahrscheinlichkeit kleiner sein als der Schaden an Leben, Leib und Seele, den autonome Fahrzeuge verhindern.\nDer Fahrzeugbestand ändert sich nur langsam\nDie heute auf den Straßen fahrenden Fahrzeuge sind fast alle nicht in der Lage, autonom zu fahren. Nur Teslas haben seit 2016 die Hardware, mit einigen Nachrüstungen, und warten jetzt auf das Software-Update. Im Durchschnitt sind die Autos etwas über neun Jahre alt. Bis wirklich jedes verkaufte Auto vollautonom fahren kann und bis jedes nicht autonome Auto ersetzt ist, wird es noch zwanzig und mehr Jahre dauern.\nAls mögliche Überraschung müssen wir einkalkulieren, dass schon sehr früh autonome Fahrzeuge die Anschaffung eigener Fahrzeuge überflüssig machen. Dann könnte der Bestand und Anteil an autonomen Fahrzeugen sehr schnell wachsen.\nNatürlich müssten wir die Argumente jetzt nochmal gewichten, aber die Antwort auf unsere Frage zeichnet sich schon ab.\nFällt Ihnen bei den Minus-Argumenten etwas auf? Nein, oder doch? Ganz genau. Es sind alles vergängliche Argumente. Während die Plus-Argumente fast alle dauerhaft sind.\nMein Fazit: Ja, sie werden kommen, die autonomen Fahrzeuge. Und zwar noch vor 2030 wird es losgehen.\nOb Sie das wollen oder nicht. Ich gehe noch einen Schritt weiter: Auch wenn Sie heute absoluter Gegner sind. Wenn Sie noch mehr als zehn Jahre zu leben haben, werden Sie sich über autonome Fahrzeuge freuen.\nWas aber noch kaum jemand auf dem Schirm hat, ist, dass autonome Fahrzeuge so gut wie jede Branche verändern werden.\nGanz offensichtlich sind Berufsfahrerinnen direkt in Ihrer wirtschaftlichen Existenz bedroht.\nAber auch Eigentümer von Immobilien, Parkplätzen, Hotels, Supermärkten werden betroffen sein.\nDann gibt es ein großes Sterben unter den Automobilherstellern und ihren Zulieferern. Und der Jobs bei diesen Unternehmen.\nDie Folgen des autonomen Fahrens sind dramatisch. Und doch bin ich davon überzeugt, dass auch diese neue Technologie die Lebensqualität der Menschen verbessern wird. Dass alle Menschen wieder neue Aufgaben und Arbeitsplätze finden werden, dass die Zukunft letztlich besser wird als die Gegenwart.\n Linrrican Wonder – Houdina Radio Control – Wikipedia\nAutomobilindustrie Automobilzulieferer Autonome Fahrzeuge Autonomes Fahren Mobilität


Mit Käfig und Schredder in der Großen Straße - PETA ZWEI informiert über Eierindustrie | hasepost.de\nMit Käfig und Schredder in der Großen Straße – PETA ZWEI informiert über Eierindustrie\nInformationsstand in der Osnabrücker Großen Straße.\nFreitagnachmittag, 16° und strahlender Sonnenschein – viele gut gelaunte Gesichter füllen die Innenstadt. Die Osnabrücker genießen die ersten Frühlingsgefühle. Hühner in der Bodenhaltung sehen ihr Leben lang kein Tageslicht – auch darauf machten die Aktivisten von PETA ZWEI an diesem Frühlingstag aufmerksam\nDrastische Darstellung, aber schreckliche Realität.\nDas PETA ZWEI Streetteam Osnabrück informierte mit einem Infostand und symbolischem Käfig und Schredder (inklusive Henne und Hahn) über die verschiedenen Aspekte der Eierindustrie. Dass männliche Küken als wirtschaftlich unbrauchbar gelten und nach dem Schlüpfen bereits „geschreddert“ werden ist den meisten Menschen bereits bekannt. Die Alternative heißt Demeter, in Osnabrück sind die Eier bei „Naturkost Kathrinchen“ erhältlich. Der Eierproduzent zieht auch die männlichen Küken auf, weshalb ihnen der Tod nach nur einem Lebenstag erspart bleibt, doch ein schönes Leben erwartet die Tiere dennoch nicht.\nNeun Hühner auf einem Quadratmeter\nDas Streetteam hatte für die Passanten eine Schätzfrage vorbereitet. Mit Kaninchendraht wurde 1 qm Boden abgegrenzt und Interessierte konnten schätzen, in welcher Haltungsform wie viele Hühner auf dieser Fläche gesetzeskonform gehalten werden dürfen. Das schockierende: Auf einem Quadratmeter Stallfläche dürfen in der Bodenhaltung neun Hühner, in der als so viel besser für die Tiere empfundenen Biohaltung aber trotzdem noch sechs Tiere gehalten werden.\nInfostand in der Großen Straße vor L+T.\nFür PETA ZWEI ist „Bio“ keine Alternative\nBereits bei der Problematik mit den männlichen Küken, aber auch bei der Flächendiskussion kommentierten viele „Ich kaufe nur Bioprodukte!“. Was dabei jedoch nicht bedacht wird – auch wer die Bio-Eier kauft, konsumiert (und fördert) Eier aus Bodenhaltung. Denn was viele Menschen nicht bedenken – Eier sind nicht nur in Form von Rührei und Spiegelei auf dem Teller. Auch in Majo, Kuchen vom Bäcker oder fertig panierten Schnitzeln sind Eier verarbeitet und in den meisten Fällen stammen diese aus wirtschaftlichen Gründen aus der Bodenhaltung, ohne dass man das bewusst wahrnimmt. Wer die Eierindustrie nicht unterstützen will, kann die Eier in der Ernährung einfach ersetzen (beim Kochen und Backen bspw. durch Banane oder Apfelmus).\nPositiv fanden sämtliche Streetteam-Mitglieder, dass es bei dieser Aktion kaum negative Kommentare von vorbeigehenden Personen gab und viele Menschen sich unvoreingenommen informieren wollten.\nVorheriger ArtikelGewerkschaften und Arbeitgeber für neue Debatte über vereintes Europa\nNächster ArtikelUmfrage: Mehrheit der Deutschen für Abitur nach 13 Schuljahren


Der Jahresurlaub im Blick: Den Urlaub richtig berechnen » Rat-gesucht.com\nDer Jahresurlaub im Blick: Den Urlaub richtig berechnen\nArbeitgeber müssen bei der erfolgreichen Gestaltung ihres Unternehmens vieles bedenken. So ist zum Beispiel genau zu berechnen, wie viele Urlaubstage jedem einzelnen Mitarbeiter zustehen. Dafür gibt es verschiedene gesetzliche Regelungen, die den unterschiedlichen Arbeitnehmern gerecht werden. Eine Vollzeitkraft hat etwa einen anderen Anspruch auf Jahresurlaub, als ein freiberuflicher Mitarbeiter oder ein Arbeitnehmer, der in Teilzeit beschäftigt wird. Das Bundesurlaubsgesetz geht grundlegend davon aus, dass der Arbeitnehmer sechs Tage pro Woche arbeitet. Somit ist auch der Samstag ein potenzieller Urlaubstag. Weiterhin gewährt der Gesetzgeber jedem Angestellten bis zu 24 Tage Urlaub in einem Arbeitsjahr. Sollte der betreffende Betrieb jedoch nur von Montag bis Freitag arbeiten, dann muss der Jahresurlaub entsprechend umgerechnet werden. In diesem Fall hat ein Arbeitnehmer Anspruch auf 20 Tage bezahlten Urlaub im Jahr.\nGrundlegend gilt für Teilzeitmitarbeiter, dass sie den gleichen Urlaubsanspruch haben, wie eine Vollzeitkraft. Dennoch arbeiten Teilzeitbeschäftigte nur an einigen Tagen in der Woche. Um den genauen Urlaubsanspruch für diese Mitarbeiter zu ermitteln, kann der Arbeitgeber die folgende Formel anwenden. Die Anzahl der Urlaubstage einer Vollzeitkraft muss hierzu mit den Arbeitstagen pro Woche der Teilzeitkraft multipliziert werden. Das erhaltene Ergebnis ist dann durch die Arbeitstage pro Woche einer Vollzeitkraft zu teilen.\nWie es sich mit dem Urlaubsanspruch bei einer Veränderung der Arbeitszeit verhält\nManchmal muss in einem Unternehmen auch umstrukturiert werden. So kann es beispielsweise passieren, dass andere Arbeitszeitregelungen getroffen werden. Hier muss der Urlaubsanspruch der einzelnen Mitarbeiter ebenfalls wieder neu berechnet werden. Der Urlaubsanspruch muss dann mit Beginn der Arbeitszeitänderung auf jeden Mitarbeiter neu angepasst werden. Kommen im Laufe eines Geschäftsjahres neue Mitarbeiter in ein Unternehmen, dann steht ihnen erst nach sechsmonatiger Zusammenarbeit der volle Jahresurlaub zu. Dies müssen Arbeitgeber bei der Berechnung des Anspruchs bedenken.\nArbeitsrecht: In diesen Fällen kann Sonderurlaub beantragt werden In die Erfolgsspur zurückkehren: So geht’s trotz Babypause


Eine Sucht – egal ob Spielsucht oder eine andere Form von Sucht – lässt sich nicht auf eine einzelne Ursache zurückführen.\nAuch ein konkreter Anfangspunkt ist meist schwer zu benennen. Ebenso wenig lässt sich von einer „Suchtpersönlichkeit“ sprechen. Vielmehr kann man sich die Entwicklung einer solchen Sucht als einen oft jahrelangen Prozess vorstellen, in dem verschiedene (Risiko-) Faktoren zusammen wirken.\n1. die Persönlichkeit des Spielers bzw. der Spielerin\n2. das Umfeld des Spielers bzw. der Spielerin und\n3. das Glücksspiel selbst\nFür eine Spielsucht gilt das Gleiche wie für andere Suchtformen: Es gibt keine „Glücksspielpersönlichkeit“, d.h. es lassen sich keine konkreten Wesensmerkmale definieren, die eine Person unweigerlich in eine Glücksspielsucht führen.\nDas Umfeld als mitbestimmender Faktor\nGlücksspiele sind unterschiedlich riskant . Das jeweilige Suchtpotenzial eines Glücksspiels lässt sich anhand von konkreten Faktoren einschätzen – so trägt etwa eine schnelle Spiel- und Auszahlabfolge eines Spiels dazu bei, dass der Überblick über die bisherigen Verluste und Gewinne leichter verloren geht.\nViele spielsüchtige Spielerinnen und Spieler setzen dann immer wieder auf das nächste – das vermeintlich „erlösende“ – Spiel. Für Spielsüchtige setzt sich ab diesem Zeitpunkt ein verheerender Teufelskreis in Gang.\nWichtig zu wissen: Bei der Entstehung einer Spielsucht sind alle drei Ebenen beteiligt. Aber auch wenn mehrere der genannten Faktoren zutreffen, muss sich nicht unweigerlich ein problematisches Spielverhalten entwickeln.


Blinde erwarten mehr Rücksicht von den anderen Verkehrsteilnehmern - Freiburger Nachrichten\nBlinde erwarten mehr Rücksicht von den anderen Verkehrsteilnehmern\nAm heutigen internationalen Tag des Weissen Stocks zum Thema «Barrierefreiheit» machen blinde und sehbehinderte Menschen auf Hindernisse im öffentlichen Raum aufmerksam. Wenn Geschäfte Hinweistafeln oder Cafés im Sommer Stühle und Tische auf Trottoirs stellen, denken sie nicht daran, dass Sehbehinderte von solchen Hindernissen überrascht werden.\n«Der öffentliche Raum soll so barrierenfrei wie möglich gestaltet sein,» unterstreicht Helga Gruber, Co-Präsidentin der Sektion Freiburg des Schweizerischen Blinden- und Sehbehindertenverbandes (SBV), im Gespräch mit den FN. Dieser Grundsatz stütze sich auf das Diskriminierungsverbot der Bundesverfassung.\nDer «weisse Stock» als klares Signal\n«Automobilisten wissen oftmals nicht, dass sie anhalten müssen, wenn eine blinde Person mit dem weissen Stock ein klares Signal gibt, dass sie die Strasse überqueren will, auch wenn dort kein Fussgängerstreifen ist,» stellt die Co-Präsidentin der Freiburger SBV-Sektion weiter fest. Bei der Ausbildung der Neulenker sollte man gezielter auf solche Pflichten hinweisen.\nHelga Gruber betont weiter, dass bei Umgestaltungen von Ortschaften und Quartieren sowie bei neuen Verkehrsführungen die Bedürfnisse der Sehbehinderten bereits in der Planung miteinbezogen werden sollten. Im Zusammenhang mit der Neugestaltung des Verkehrs in der Freiburger Innenstadt habe sich die Freiburger SBV-Sektion schon mehrmals nach dem diesbezüglichen Konzept erkundigt. Leider habe man bis heute noch keine Antwort erhalten.\nAnliegen im öffentlichen Verkehr\nUm die Autonomie der Sehbehinderten möglichst lange gewährleisten zu können, brauche es einen möglichst benutzerfreundlichen öffentlichen Verkehr, hält Helga Gruber weiter fest. Positiv hebt sie hervor, dass es bei wichtigen Bushaltestellen in der Stadt Freiburg erhöhte weisse Linien oder vor Fussgängerstreifen Leitlinien gibt, die der Blinde mit dem Stock ertasten kann und sich so zurechtfindet.\nLeider würden aber in den öffentlichen Bussen die Haltestellen immer noch nicht angesagt. «Man hat uns das versprochen, aber nichts ist gegangen», bedauert die Co-Präsidentin. So werde man bei den zuständigen Stellen ein weiteres Mal vorsprechen.\nDie Übermacht des rollenden Verkehrs bereite den Blinden zunehmend Sorgen, gibt Helga Gruber zu bedenken. Auch Fussgängerzonen, wo Trottoirs oder andere Anhaltspunkte fehlen, seien ein Problem. Sie hofft deshalb, dass im öffentlichen Raum die Bedürfnisse der Behinderten generell wieder mehr berücksichtigt werden, was schlussendlich allen das Leben erleichtere.


Smartphones, Tablets und iPads gehören mittlerweile zum Alltag. Sie können teilweise den klassischen Desktop-Rechner ersetzen oder auch ergänzen. Doch auch diese Geräte altern und können Defekte haben. Schnell ist das Handy aus der Hand gefallen und das Display kaputt. PC-SPEZIALIST Hoyerswerda ist bei Problemen, die Sie mit Ihren mobilen Geräten haben, Ihr perfekter Ansprechpartner, denn wir reparieren mobile Geräte sämtlicher Marken. Nehmen Sie Kontakt auf.\nUnsere IT-Experten von PC-SPEZIALIST Hoyerswerda sind seit Jahren auf die fachgerechte Reparatur für Handys der unterschiedlichsten Modelle spezialisiert und damit die richtigen Ansprechpartner, sollten Sie Probleme mit Ihrem Smartphone oder Tablet haben. Bei uns erhalten Sie professionelle Hilfe – selbstverständlich zu einem fairen Festpreis.\nEmpfindliche Displays – ein Fall für PC-SPEZIALIST Hoyerswerda\nMobilgeräte sind empfindlich. Schnell ist das Display gerissen oder der Power-Button reagiert nicht mehr. Dann können Sie Ihr Apple iPad oder Android-Tablet nicht mehr ein- und ausschalten und auch das Display nicht mehr manuell sperren. PC-SPEZIALIST Hoyerswerda ist für Sie da, wenn Ihre mobilen Geräte defekt sind.\nReparatur mobiler Endgeräte aller Marken in Hoyerswerda\nOb Smartphone, Tablet oder iPad: Bei PC-SPEZIALIST in Hoyerswerda finden sie kompetenten EDV-Service, wenn Ihre mobilen Geräte nicht mehr so arbeiten, wie Sie es sich wünschen. Wir reparieren Modelle sämtlicher Hersteller, tauschen defekte Bauteile aus und verwenden nur hochwertige Ersatzteile namhafter Hersteller für Ihr Tablet, Smartphone oder iPad.


Unfall mit Spezial-Dreirad - Blaulicht - Zeitungsverlag Waiblingen\nUnfall mit Spezial-Dreirad\nAktualisiert: 15.06.2018 17:04 Veröffentlicht: 15.06.2018 09:24\nDas Unfallauto: Während die Vorderräder weit auseinanderstehen, liegen die hinteren dicht beieinander. Damit gilt das Gefährt, obwohl es vier Räder hat, rechtlich als dreirädrig © 7aktuell.de/Simon Adomat\nWaiblingen. Mit einem sogenannten „dreirädrigen Auto“ unterwegs war am Donnerstagabend ein 17-Jähriger – ohne Auto-Führerschein; das ist so weit erlaubt. Dass er unter Alkohol-Einfluss einen Unfall baute, bei dem vier junge Leute verletzt wurden, geht hingegen nicht in Ordnung – egal, wie viele Räder das Vehikel hat.\nVier Verletzte, 14 000 Euro Sachschaden: Das ist die Bilanz des Unfalls, der sich am Donnerstag gegen 22.30 Uhr in Bittenfeld ereignete. Ein 22-jähriger Mercedes-Fahrer war auf der Schillerstraße Richtung Waiblingen unterwegs. Ein 17-jähriger Seat-Fahrer fuhr offenbar mit überhöhter Geschwindigkeit auf den Daimler auf und überschlug sich anschließend.\nAlle vier Insassen des Seats, ebenfalls lauter junge Leute, wurden leicht verletzt und mussten von Rettungskräften in eine Klinik gebracht werden. Auf den 17-jährigen Fahrer des Seats kommt nun ein Strafverfahren zu, da er sich mit ungefähr zwei Promille ans Steuer gesetzt und nach dem Unfall unerlaubt entfernt hatte.\nDass er keinen Auto-Führerschein hat, sondern nur den sogenannten „kleinen Motorrad-Führerschein“ A 1, wird ihm indes vermutlich keinen Ärger einbringen. Denn nach aktuellem Stand der Ermittlungen handelt es sich bei dem Seat um ein umgebautes, ein sogenanntes „dreirädriges“ Auto.\nWährend die Vorderräder ganz normal aussehen, stehen die hinteren ungewöhnlich eng beieinander – und gelten damit rein rechtlich als ein Rad. Wenn bei einem so umgebauten Fahrzeug dazu noch die Motorleistung heruntergedrosselt ist auf 15 kW, dann, so teilt ein Sprecher des Polizeipräsidiums Aalen mit, sei das Vehikel rechtlich einem Kleinkraftrad gleichzustellen und dürfe mit einem A-1-Führerschein betrieben werden.\nOffen ist nach derzeitigem Ermittlungsstand aber noch, ob an dem Wagen tatsächlich alle technischen Gegebenheiten und Umbau-Maßnahmen vorschriftsmäßig sind.


“Es gibt einen anderen Weg”\nOlivenernte mit den Combatants for Peace\nIm Oktober beginnt hier in Palästina die Olivenernte. Die ganze Familie begibt sich zu ihren Olivenhainen und verbringt dort den Tag mit Arbeit und Picknick. Es ist nicht nur eine schwere, sondern an manchen Orten auch eine gefährliche Arbeit.\nEAs bei der Olivenernte in Haris, © EAPPI\nEine der vielen Aufgaben im Rahmen unseres Einsatzes mit EAPPI besteht darin, dass wir durch unsere Anwesenheit eine „schützende Präsenz“ bieten können. Unser Kontakt Issa hatte uns daher zur Olivenernte nach Haris eingeladen. Die Dorfbewohner hatten Unterstützung angefordert, da die abzuerntenden Bäume nahe der Siedlung Revava stehen und die Bauern bei der Arbeit auf ihren Grundstücken in der Vergangenheit von Siedlern bedroht und angegriffen worden waren. In den vergangenen Wochen hatte es bereits zahlreiche Berichte über Vandalismus gegen palästinensische Olivenhaine gegeben.\nAls wir in Haris ankamen, stand bereits ein Kleinbus mit Freiwilligen aus Israel am Dorfeingang. Die bi-nationale Organisation “Combatants for Peace” hatte Unterstützung bei der Olivenernte zugesagt und freiwillige Helfer organisiert.\nDie Combatants for Peace gibt es seit 2006. Zunächst hatten sich israelische Armeeoffiziere, die öffentlich den weiteren Dienst in den besetzten palästinensischen Gebieten verweigert und damit großes Aufsehen erregt hatten, mit ehemaligen palästinensischen Kämpfern in Beit Jala nahe Bethlehem getroffen. Am Anfang standen der Austausch persönlicher Erfahrungen im Vordergrund, sowie der Abbau von Angst und Misstrauen. Ein Ergebnis dieser Treffen war, so wurde mir in Haris berichtet, dass man sich gegenseitig nicht mehr als „target“ (Ziel), sondern als Menschen sehen und kennenlernen wollte. Heute haben die Combatants for Peace etwa 150 Mitglieder, die sich in zahlreichen regionalen Gruppen organisieren und vielfältige Aktivitäten planen. Dazu gehören regelmäßige Friedensmärsche, Theaterprojekte, die jährliche alternative Gedenkveranstaltung zum israelischen Memorial Day und vieles mehr. 2017 wurden die Combatants for Peace für den alternativen Nobelpreis nominiert.\nAn diesem Morgen begannen wir also, mit den Freiwilligen der Combatants for Peace Oliven zu pflücken. Wir gingen auf das Grundstück eines einzelnen Bauern, der das Jahr über nicht alleine dort arbeitet, da er fürchtet, von Siedlern angegriffen zu werden. Demensprechend war das Grundstück nicht gepflegt. Unter den Bäumen waren große Büsche mit Dornen gewachsen. Es war schwierig, an die Oliven zu kommen, ohne dass unsere Arme verkratzt wurden. Es dauerte nicht lange, dann kam bereits der Sicherheitsdienst der Siedlung und untersagte das Pflücken. Bald darauf erschien ein Jeep mit israelischen Soldaten. Sie wollten den Eigentümer der Olivenbäume sprechen und den Nachweis haben, dass dies seine Bäum seien. Dann meinten sie, dass die Olivenernte erst nächste Woche beginnen würde. Die israelischen Mitglieder der Combatants for Peace fragten nach einem Offizier, der auch erschien. Nach einer gewissen Zeit gab es die Anweisung, dass wir uns auf die Bäume konzentrieren sollten, die jenseits eines bestimmten Feldweges liegen, weit genug entfernt von der Siedlung. Leider war dort nichts mehr zu pflücken, die Bäume waren schon abgeerntet.\nBauern und freiwillige Helfer im Gespräch mit israelischen Soldaten in Haris, © EAPPI\nAls Dank für unser Kommen wurden wir zum Frühstück bei Issa eingeladen. Er ist ebenfalls Mitglied der Combantants for Peace. Hier wurden wir begrüßt, untereinander vorgestellt und die Combatants for Peace”berichteten über die Arbeit ihrer Organisation.\nDieser Ausflug nach Haris war für uns nicht nur ein (verkürzter) Ernteeinsatz. Wir konnten miterleben, wie Menschen aus Israel für die Rechte der Palästinenser in Haris auf Zugang zu ihrem Eigentum eintraten, und wie ein Miteinander unkompliziert, solidarisch und in gegenseitiger Wertschätzung funktionieren kann. Ein Hoffnungsschimmer, der mir in Erinnerung bleiben wird.\nErika, November 2018\nIch nehme für das Berliner Missionswerk (BMW) am Ökumenischen Begleitprogramm in Palästina und Israel (EAPPI) des Ökumenischen Rates der Kirchen teil. Diese Stellungnahme gibt nur meine persönlichen Ansichten wieder, die nicht unbedingt die des BMW oder des Ökumenischen Rates der Kirchen sind.\nVeröffentlicht am 16. November 2018 20. November 2018 Autor eappi_netzwerkKategorien AllgemeinTags Militär, Olivenernte, Siedlungen\nZurück Vorheriger Beitrag: Eine persönliche Geschichte von “Sumud”\nWeiter Nächster Beitrag: Nachbarn


Es spricht nichts dagegen, ab und zu Süßes zu essen. Wer das aber ganz in Ruhe macht, hat mehr davon und merkt eher, dass der halbe Schoko-Snack eigentlich auch schon gut tut. Das Richtige zu sich nehmenVielleicht sexkontakte 21244 Du Dich bisher noch nicht so viel damit beschäftigt, welche Ernährung gesund und lecker ist und auch von den Kalorien her optimal zu Dir passt. Dann fang damit an. Denn wer sich gesund und ausgewogen ernährt, singlebörse alleinerziehende mütter test, hat nämlich normalerweise gar keinen Grund, sich wegen irgendwelcher Pfunde den Kopf zu zerbrechen.\nGalerie starten Liebe Sex Verhütung Sexstellungen Ist Analsex wirklich so gefährlich. Während vor Jahren viele das Thema noch eher vermieden haben, wollen es jetzt einige doch ausprobieren und eben auch wissen, singlebörse alleinerziehende mütter test sich Analsex anfühlt und ob es etwas für sie ist. Britische Forscher warnen jetzt allerdings davor und möchten die Experimentierfreudigkeit lieber bremsen. Für sie ist klar, dass sich vor allem Jugendliche ein Beispiel an Pornos nehmen (und ja, Pornos spiegeln leider nicht die Realität wieder, wie du hier siehst) und darüber hinaus vergessen würden, worauf sie in der Realität wirklich zu achten haben, singlebörse alleinerziehende mütter test.\nSommer TV Sex Sex-Tipps Sexstellungen Videos YouTube Angelina, 16: Ich hatte vor einer Woche mit meinem Freund Analsex. Wir haben dabei nicht mit Kondom verhütet und ich nehme auch nicht die Pille. Er ist in mir zum Orgasmus gekommen. Jetzt hab ich panische Angst, dass ich partnersuche inselkind bin, singlebörse alleinerziehende mütter test. Ist es möglich, dass das Sperma aus meinem Po in die Scheide läuft.\nWir kritisieren uns, hadern mit unserer Figur, unserer Intelligenz und unserem Aussehen. Wir können oft kein gutes Haar an uns lassen und eine innere Stimme nörgelt ständig an uns herum. Meistens sind wir mit uns selbst viel strenger, singlebörse alleinerziehende mütter test, als mit jedem anderen Menschen. Lern, dich zu lieben.


NormCast.de » Hoerverstaerker in Magenta – Teil 2\nHome > Diverses\t> Hoerverstaerker in Magenta – Teil 2\nHoerverstaerker in Magenta – Teil 2\nDer hier bereits geschilderte Fall geht in eine naechste Runde.\nKurz geschildert: Nach kompletter Kuendigung saemtlicher Telekom-Leistungen (Telefon, DSL) bekam jemand weiterhin monatlich eine Rechnung von jeweils ca. einem Euro. Grund dafuer war eine vor mehr als 20 Jahren mitbestellte "Hoerhilfe" fuer das Telefon, die aus gesundheitlichen Gruenden notwendig war, die aber aufgrund funktioneller Maengel nie mehr benutzt wurde.\nMittlerweile wurde ein in der Wortwahl sehr bestimmter Brief an die Telekomiker geschrieben und die zwischenzeitlich eingetroffene Antwort darauf wurde anscheinend sogar von zwei richtigen Menschen unterschrieben :-)\nDie "Klingelkuendigung" wurde bestaetigt. So weit – so gut, wenn nicht zeitgleich (!) in einem separaten Umschlag ein neuer Brief mit einer weiteren 1-Euro-Rechnung eingetrudelt waere. Somit mutiert diese ganze Geschichte zur echten Realsatire…\nNormCast.de zieht um Dit is meene Strasse :)