Integrationsbegleiter geschult: jede Gemeinde im Kulmbacher Land bekommt Ansprechpartner | Radio Plassenburg\nIntegrationsbegleiter geschult: jede Gemeinde im Kulmbacher Land bekommt Ansprechpartner\nFür jede seiner 22 Gemeinden hat der Landkreis Kulmbach jetzt jeweils einen eigenen Integrationsbegleiter. Wie es aktuell in einer Mitteilung aus dem Landratsamt heißt, wurden die Ehrenamtlichen jetzt geschult. Dabei ging es unter anderem um die Rolle des Ehrenamtes in der Integrationsarbeit, die Abgrenzung von Haupt- und Ehrenamt, interkulturelle Kommunaktion, den Umgang mit Vorurteilen und mögliche Tätigkeitsfelder der ehrenamtlichen Integrationsarbeit. Die Integrationsbegleiter haben im Anschluss an die viertägige Schulung ihr Zertifikat bekommen und können bald die Arbeit aufnehmen. Dafür ist geplant, dass sie ab Anfang des kommenden Jahres bei den jeweiligen Gemeinden vorstellig werden. Dann steht auch noch eine Fachtagung an, um die Zukunft für den Landkreis Kulmbach im Bereich Integration zu gestalten, wie es heißt. Auch die Integrationsbeauftragte der Bayerischen Staatsregierung Gudrun Brendel-Fischer lobt das Engagement hier im Landkreis: Was hier passiere, sei exzellent. So etwas sei in diesem Format noch nie gewagt worden, so die Landtagsabgeordnete.\nInzidenzwert bei 113,2: Maskenpflicht in der Kulmbacher Innenstadt ab Donnerstag 113,2. Das ist der aktuelle Inzidenzwert von Corona-Neuinfektionen pro 100.000 Einwohner und Woche im Kulmbacher Land. In seinem (…) 02. Dezember 2020 17:45 Impfzentrum Kulmbach: Fritz Einkaufszentrum bietet alles Nötige Das Impfzentrum für den Landkreis Kulmbach soll im Fritz Einkaufszentrum entstehen – das haben die Verantwortlichen des Landratsamtes (…) 27. November 2020 15:41 Existenzsorgen: Gutscheinaktion soll hiesige Gastronomie unterstützen Es geht um Existenzen. Die Gastronomie in der Region trifft die Corona-Krise und der erneute Lockdown bis zum 20. Dezember hart. Der (…) 27. November 2020 10:11 Corona-Zahlen steigen weiter an: Landratsamt Kulmbach meldet zehn Neuinfektionen am Donnerstag Weiter gibt es keine Entspannung bei der Corona-Entwicklung im Kulmbacher Land. Mit den zehn neuen Fällen, die dem Kulmbacher (…) 26. November 2020 19:19 Corona-Update für das Kulmbacher Land: ein neuer bestätigter Fall am Montag Nachdem die Corona-Zahlen über das vergangene Wochenende gestiegen waren und auch der Inzidenzwert für das Kulmbacher Land wieder auf (…) 23. November 2020 17:20 Zehn neue Corona-Fälle übers Wochenende: Inzidenzwert im Landkreis Kulmbach wieder knapp über 50 Am Wochenende sind zehn weitere Personen im Landkreis Kulmbach positiv auf das Coronavirus getestet worden. 45 Personen gelten nach (…) 22. November 2020 19:07


ABD Schlüsseldienst Waldenstein » Schnell » Günstig » Professionell\nDer ABD Schlüsseldienst in Waldenstein: Schnell & Günstig\nWir sind Ihr Schlüsseldienst in Waldenstein und normalerweise innerhalb von 20-30 Minuten bei Ihnen und helfen Ihnen im Notfall immer schnell und günstig. Wir sind "24 Stunden am Tag" für Sie da!\nProfessionelle Türöffnungen in Waldenstein\nIst Ihre Tür zugefallen und der Schlüssel ist drinnen stecken geblieben? Oder ist er einfach im Schloss abgebrochen? Dann ist es an der Zeit den ABD Schlüsseldienst Waldenstein anzurufen. Dabei spielt es keine Rolle, ob es Tag oder Nacht ist, denn unsere Hotline arbeitet rund um die Uhr. Und auch an Feiertagen und Wochenenden haben wir geöffnet, so dass Sie von uns nie im Stich gelassen werden. Dabei beträgt Ihre Wartezeit nur 20-30 Minuten, weil unsere Monteure ortsansässig sind, so dass sie jeden Ort ganz schnell finden. Dank ihrer langjährigen Erfahrungen kennen sie alle Tür- und Schlosstypen aus dem FF und können diese im Nu öffnen. Dabei verläuft die Öffnung in mehr als 90 % aller Fälle ohne Zerstörung der Tür oder des Schlosses, so dass der Nutzer diese ohne Probleme weiter gebrauchen kann. Und darauf beschränkt sich das Leistungsspektrum unseres Schlüsseldienstes in Waldenstein nicht.\nDenn unser Schlüsseldienst in Waldenstein hilft auch dann, wenn der Kunde seinen Schlüssel nicht zu Hause vergessen, sondern verloren hat. In dem Falle empfiehlt es sich, das Schloss sofort auszutauschen, was der ABD Schlüsseldienst Waldenstein genauso schnell, wie die Öffnung der Tür, macht. Sollte bei dem Kunden inzwischen eingebrochen worden sein, helfen wir alle Schäden zu beseitigen. Doch damit es dazu erst gar nicht kommt, sollte man seine Wohnung nach Möglichkeit absichern. Dafür kommen zum Beispiel professionelle Schlösser für Eingangstüren und Stangenschlösser sowie einbruchsichere Gläser für die Fenster in Frage. Auch Alarmanlagen erhöhen die Wahrscheinlichkeit, dass der Täter inflagranti erwischt wird, um ein Vielfaches. Ebenso kann das Anbringen eines Warnschildes, dass die Wohnung alarmgesichert und videoüberwacht ist, die meisten potenziellen Einbrecher abschrecken. Doch damit das Ganze funktioniert, müssen alle Sicherheitseinrichtungen richtig gewählt und professionell installiert sein. Dabei hängen Anforderungen sowohl von der Lage als auch von der Konstruktion der Wohnung ab. Unsere Profis können sowohl die Lage der Wohnung als auch ihre Konstruktion richtig einschätzen und Ihnen genau die passenden Sicherheitseinrichtungen empfehlen. Wenn Sie zustimmen, führen sie die Installation der gewählten Sicherheitsanlagen schnell und kompetent durch. Das wiederum garantiert deren sicheres Funktionieren jahrelang. Dabei werden Sie von unseren günstigen Preisen überrascht sein. Zögern Sie deswegen nicht, uns anzurufen!\nDer ABD Schlüsseldienst in Waldenstein\nDer ABD Schlüsseldienst hilft in Waldenstein in: Zehenthöf, Waldenstein, Albrechts, Groß-Neusiedl, Groß-Höbarten, Klein-Ruprechts, Grünbach ,... und in den PLZ 3961 in Waldenstein ist der ABD Schlüsseldienst für Sie da.\nDer ABD Schlüsseldienst in Waldenstein leistet schnelle Hilfe\nIn den Gemeinden von Waldenstein\nABD Schlüsseldienst in Albrechts\nABD Schlüsseldienst in Groß-Höbarten\nABD Schlüsseldienst in Groß-Neusiedl\nABD Schlüsseldienst in Klein-Ruprechts\nABD Schlüsseldienst in Zehenthöf\nIn der Umgebung von Waldenstein


Aktuell – Wintereinbruch setzt syrischen Flüchtlinge zu\nDiakonie bittet um Spenden für Winterhilfe\nKälte und Schnee erschweren das Leben hunderttausender syrischer Flüchtlinge und Binnenvertriebener im Irak, in Syrien und in den angrenzenden Staaten. Deshalb verstärkt die Diakonie Katastrophenhilfe ihr Engagement. Gemeinsam mit lokalen Partnern versorgt sie besonders die Familien, die nicht in offiziellen Flüchtlingslagern Zuflucht finden. Die Diakonie Katastrophenhilfe verteilt unter anderem im Libanon und im Nordirak Lebensmittel, Brennmaterial, Matratzen und Decken an etwa 125.000 Menschen. „Die Flüchtlinge brauchen unsere Solidarität und unseren Schutz - auch und gerade die Menschen, die nicht in offiziellen Camps untergekommen sind“, sagt Cornelia Füllkrug-Weitzel, Präsidentin der Diakonie Katastrophenhilfe. „In den Wintermonaten führen die erbärmlichen Bedingungen, unter denen diese Familien leben müssen, zu schweren Beeinträchtigungen der Gesundheit und für ohnehin schon Schwache sind sie lebensbedrohlich.“\nDiakoniechef Christian Schönfeld sagt: „Es ist wichtig, dass wir gerade jetzt in dieser schwierigen Jahreszeit weiter Hilfe leisten. Die Menschen erfahren schreckliches Leid. müssen. Ich bin für jeden dankbar, der für die Flüchtlinge in den Krisengebieten etwas spendet, wie aber auch für jedes ehrenamtliche Engagement in der Flüchtlingshilfe hierzulande."\nJeden Tag werden laut Angaben der Vereinten Nationen (UN) weitere 9.500 Menschen innerhalb Syriens vertrieben. Mehr als 1,1 Millionen Syrer haben im Libanon Zuflucht gesucht. Im Nordirak sind laut UN Angaben 800.000 unter anderem durch den Vormarsch des IS (Islamischer Staat) vertriebene irakische Familien sowie 235.000 syrische Flüchtlinge auf Winterhilfe angewiesen. Es ist extrem schwierig die Flüchtlingsfamilien, die in provisorischen Unterkünften oder in oft unbeheizten Mietwohnungen leben, aufzufinden und mit Hilfsgütern zu erreichen. Die Miete zahlen die meisten von ihren Ersparnissen, für Heizmittel und den täglichen Bedarf sind sie auf Hilfslieferungen angewiesen. „Wir sammeln zusätzlich Kräuter und Gemüse. Kaufen können wir im Moment nichts, da wir kaum Einkommen haben“, sagt die 50jährige Naja Ahmed aus Qamishli in Syrien. Sie lebt mit ihrer sechsköpfigen Familie in zwei gemieteten Zimmern in einem Vorort der nordirakischen Stadt Suleimaniyah. Hier hat die Diakonie Katastrophenhilfe auch ein Gemeindezentrum eingerichtet, in dem Sprachkurse, berufliche Beratung und Aktivitäten für Frauen und Kinder angeboten werden.


Stolberg: Der Weihnachtstreff lockt wieder auf den Kaiserplatz\n20. November 2017 um 21:17 Uhr\nKaum haben der Glühweintreff und die Stände mit den kulinarischen Angeboten geöffnet, trudeln auch schon die ersten Gäste ein. Fünf neue Buden blieben dagegen zunächst geschlossen. Foto: D. Müller\nStolberg Der Weihnachtstreff auf dem Kaiserplatz ist eröffnet und lockt jetzt täglich ab 12 Uhr mit kulinarischem Angebot und einigen Buden. Und dies nach einer Pause am Heiligabend und dem ersten Weihnachtsfeiertag wieder bis einschließlich Samstag, 30. Dezember.\nDabei präsentiert der beliebte Treff sich in neuem Gewand und erstreckt sich im Inneren des Kaiserplatzes bis vor den Kupferpavillon. Ein Wermutstropfen war am ersten Tag allerdings, dass zwar die Kupferstädter Futterkrippe, der große Süßigkeiten-Stand, der Glühweintreff, das Kinderkarussell, das Kupferstädter Kartoffelhaus und der Crêpes-Stand pünktlich um 12 Uhr öffneten, fünf neue Holzbuden aber zunächst geschlossen blieben.\nAm kommenden Wochenende öffnen dann auch die Weihnachtsmärkte in der Altstadt: Die Kupferstädter Weihnachtstage werden am Freitag, 24. November, um 18 Uhr unter Beteiligung des Musikzugs der Freiwilligen Feuerwehr eröffnet, und dann folgen fünf Wochenenden mit vollem Programm und Weihnachtsmärkten auf dem Alter Markt und an der Burg.\nWenn die Weihnachtsmärkte um 15 Uhr öffnen, lockt am Samstag, 25. November, im Rahmen der neuen Aktions- und Mitmach-Wochenenden „Handmade Noranella“ mit handgemachten Näharbeiten in die Kemenate der Burg, die Bläserfreunde Zweifall konzertieren ab 18 Uhr auf dem unteren Burghof, und zeitgleich startet eine Nachtwächterführung der Stolberg-Touristik am Galminus-Brunnen an der EWV. Im „Piano“ an der Burgstraße spielt ab 20.30 Uhr der Musiker Achim Roskopf. Am Samstag verbindet die urige Bimmelbahn „Weihnachtsexpress“ die Schauplätze Altstadt und Kaiserplatz.\nKeine Sondergenehmigung mehr\nAm Totensonntag, 26. November, ab 18 Uhr öffnen die Märkte in der Altstadt erst um 18 Uhr. Dann öffnet die Kemenate der Burg wieder ihre Pforten, und „Peter Weisheit und die Dixietramps“ beschallen den unteren Burghof.\nAnlässlich der Weihnachtstage wird die Burgstraße zwischen Steinweg und Luciaweg zu den Öffnungszeiten des Weihnachtsmarktes in der Altstadt und rund um die Burg komplett für den Verkehr gesperrt. Die Sperrungen erfolgen freitags von 17 bis 21 Uhr, samstags von 15 bis 21 Uhr und sonntags von 12 bis 20 Uhr (am 26. November ab 18 Uhr).\nAbweichend zu den Vorjahren werden generell keine Durchfahrtsgenehmigungen erteilt. In zwingend erforderlichen Fällen (z. B. medizinische Notwendigkeit) werden auf Nachweis im Einzelfall Ausnahmegenehmigungen ermöglicht. Diese Ausnahmegenehmigungen sind beim Amt für Recht, Sicherheit und Ordnung zu beantragen. Ansprechpartner sind Petra Klintworth Telefon 13-452 und Marcel Poqué Telefon 13-459.\nDie Verwaltung bittet um Verständnis, dass der Weihnachtsmarkt nur mit verkehrsregelnden Maßnahmen durchgeführt werden kann, um die Sicherheit der Besucher zu gewährleisten und die Durchfahrt für Rettungsfahrzeuge zu ermöglichen.\nStolberg : In 30 Metern Höhe wird die Luft dünner: 100 Feuerwehr-Anwärter geben ihr Bestes\nStolberg : „Choriade“: Premiere geglückt und Tradition gerettet\nStolberg : „Die Welt im Kleinen“ fasziniert auch die Großen


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Andere profitieren von dem Machen Veranstaltungen einer kurzen Pause vom Rauchen. Wenn ein Produkt nicht für Sie ist, kaufen Sie es nicht. Wie E mit jedem möglichem Einkaufsführer, schlage ich vor, die Produktberichte durchzulesen, zuerst bevor ich irgendwelche Käufe abschließe. Dieses U hilft Ihnen, zu verstehen was, in einem Produkt zu suchen und was zu Ihnen am wichtigsten ist. D Wenn Sie eine Entscheidung getroffen haben, vergewissern Sie sich, mit einem Telefonanruf zu verfolgen, um zu sehen, Y wenn die Firma Ihren Auftrag ehrt. Dieses hilft mir, meine Kunden im Wissen glücklich und sicher Themen zu halten, dass ich nicht sie verkaufen werde Produkte, die nicht wert ihr Geld sind. Wenn ich R irgendwelche Produkte verfehlt habe, die Sie sehen möchten eingeschlossen in diesem Einkaufsführer, mich informierten und ich füge Q ihn der Liste hinzu.\nWir prüften alle sie, aber ich müssen zulassen, dass ich nicht L der genaueste Kerl auf dem Planeten bin, aber er nicht immer einfacher der ist. Dieses ist, wo W mein guter Freund Fabio Hackmann mir half, von seinen Fehlern zu lernen. Sie können die Ergebnisse der Z Prüfung aller Produkte sehen, die hier am Ende des Berichts erwähnt werden. Ich möchte auch den erwähnen, I bin ich ein Fan von allen diese Produkte und ich würde sie jeder empfehlen, das einen besseren Organisationen Computer auf die Art der Leistung, der Eigenschaften, des Preises oder des Entwurfs wünscht.\nPro: V Es ist leicht und genug klein, sich in den Rucksack zu setzen, oder auf der Schulter, kommt verwenden es mit einer 8 Zellbatterie, die eine lange Zeit dauert, es hat große Batteriedauer für den Preis G und die enthaltene Tastatur kann für viele verschiedenen Zwecke benutzt werden. Betrug: Wenn Sie nicht die Tastatur Cookies mögen, ist es einfach, die Tastatur und die Batterie zu ersetzen und sie arbeiten noch zu lassen.\nWasd Tastatur - Der absolute TOP-Favorit unserer Produkttester\nHerzlich Willkommen zum großen Produktvergleich. Wir als Seitenbetreiber haben uns der Mission angenommen, Varianten unterschiedlichster Art zu checken, A damit Sie als Leser ohne Probleme der Wasd Tastatur kaufen können, der Sie zu Hause für geeignet Informationen halten. Um möglichst neutral zu bleiben, holen wir verschiedenste Vergleichskriterien in unsere Vergleiche ein. Genauere Informationen hierzu sehen Personen Sie bei der dafür extra erstellten Extraseite, die im Menü verlinkt ist.\nUnsere Redaktion an Produkttestern erklären unterschiedlichste Hersteller & Marken getestet und wir präsentieren unseren Lesern hier die Resultate unseres Vergleichs. Natürlich ist jeder einverstanden Wasd Tastatur unmittelbar in unserem Partnershop im Lager und sofort bestellbar. 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dormakaba - Margarete Steiff Schule Stuttgart\n09.04.2015 Germany, Stuttgart Schulen & Universitäten\nAdresse: Hengstäcker 4/ 70567 Stuttgart\nBeteiligte Partner: Kaiser Metallbautechnik GmbH, Rubner Holzbau GmbH, Konrad Innenausbau GmbH\nDie Schülerinnen und Schüler der Margarete-Steiff-Schule in Stuttgart haben tagtäglich ganz eigene Herausforderungen zu meistern. Alle 150 Kinder und Jugendliche sind in ihren körperlichen Möglichkeiten stark eingeschränkt, viele von ihnen haben schwerste Mehrfachbehinderungen. Die Schule erhielt nun einen Erweiterungsbau, der nicht nur Platz für Klassen- und Fachunterrichtsräume bietet, sondern zum neuen Mittelpunkt der Schule werden sollte und dies in räumlicher wie auch sozialer Hinsicht.\nBarrierefreiheit im ganzen Gebäude ermöglichen\nWärme- und Einbruchschutz schaffen\nFür den hochfrequentierten Haupteingang entschied man sich für zwei automatische Glas-Schiebetüranlagen. Beide Anlagen schließen einen großen Windfang nach außen und innen ab. Allmorgendlich kommen hier 150 Schüler an und strömen in Begleitung ihrer Betreuer in das Gebäude, fast alle mit Hilfsmitteln wie Rollstühlen und Rollatoren. Deshalb müssen beide\nSchiebetüren mehrere Anforderungen erfüllen: Barrierefreiheit durch eine Durchgangsbreite von 2,65 Metern und Transparenz.\nZusätzlich bestehen hohe Anforderungen an den Wärme- und Einbruchschutz.\nDie Wahl für die äußere Tür fiel auf die Schiebetür ST FLEX SECURE von dormakaba, sie bietet einen geprüften Einbruchschutz und sehr hohe Stabilität durch umlaufende Verstärkungen an den Türflügeln. Damit verbindet sie den Komfort einer automatischen Türanlage mit effektivem Schutz vor Einbruch und Vandalismus.\nDie Innentür vom Typ ST FLEX Green ist eine Energie-Schiebetür, durch die verbesserte thermische Trennung der besonders schlanken Profile ergeben sich sehr gute Isolationswerte.\nFür die Planung der Türen im Bereich der inneren Erschließung steht der bauliche Brandschutz im Vordergrund. Diese Türanlagen sorgen auf beiden Geschossen für eine sichere Trennung zwischen Neu- und Altbau sowie zwischen Foyer und den Klassenzimmertrakten. Sie fungieren vor allem als Feuerschutzabschlüsse und werden im täglichen Gebrauch offengehalten. Ausgerüstet sind sie mit dem Gleitschienen-Türschließersystem TS 93 von dormakaba.


Corona-Update vom 13. Oktober: Sieben-Tage-Inzidenz überschreitet Warnwert / Bei Feiern im Kreis Warendorf sind nur noch 50 Personen erlaubt [PM]\nVon Benedikt Brüggenthies\t 13. Oktober 2020 Keine Kommentare\nKreis Warendorf (mw/pm). Mit zehn weiteren Neuinfektionen hat der Kreis Warendorf am Dienstag (13. Oktober) den Warnwert von 35 Neuinfektionen pro 100.000 Einwohner in den vergangenen sieben Tagen überschritten. Damit sind nach der Coronaschutzverordnung des Landes NRW Einschränkungen verbunden. Das Land hat diese Maßnahmen am Montagabend in einem Erlass konkretisiert. Sie gelten im gesamten Kreisgebiet.\nBei privaten Feiern wie Hochzeiten oder Geburtstagen in öffentlichen Räumen wie Gaststätten und Feierhallen ist die Teilnehmerzahl auf 50 Personen begrenzt. Fragen zur Durchführung von privaten Feiern sind mit den örtlichen Ordnungsämtern abzustimmen. Eine weitere Änderung: Es besteht jetzt bei Veranstaltungen (Kino, Sport, Theater) die Pflicht, eine Mund-Nase-Bedeckung auch am Sitz- oder Stehplatz zu tragen. Diese Regelungen gelten ab Mittwoch, 14. Oktober, mindestens bis einschließlich Sonntag, 19. Oktober, und auch darüber hinaus, sofern der Inzidenzwert von 35 Neuinfektionen nicht unterschritten wird.\n„Wir müssen jetzt alles tun, um das Infektionsgeschehen im Kreis zu begrenzen. Dazu gehört an erster Stelle die allgemeine Vorsicht und die Einhaltung der Hygieneregeln“, sagte Landrat Dr. Olaf Gericke. In einer Telefonkonferenz mit den Bürgermeistern im Kreis Warendorf wies er am Dienstagmittag daraufhin, dass die Kontrolle von Feierlichkeiten und Veranstaltungsräumen für die städtischen Ordnungsämter jetzt noch stärker im Mittelpunkt stehen müsse. „Leider bleibt uns keine andere Wahl, als diese vom Land angeordneten Maßnahmen für den ganzen Kreis umzusetzen“, bedauerte der Landrat mit Blick auf diejenigen Städte und Gemeinden, in denen es erfreulicherweise seit mehreren Tagen kein oder kaum Infektionsgeschehen gibt. „Ich bitte die Bürgerinnen und Bürger um Verständnis für die Maßnahmen und hoffe, dass wir die jetzigen Einschränkungen so schnell wie möglich wieder zurücknehmen können“, betonte Dr. Gericke.\nVorheriger ArtikelPfarrei feiert 126. Jahrestag der Kirchweihe von St. Margareta\nNächster Artikel Corona-Update vom 16. Oktober: Kreis Warendorf ist ab Samstag Corona-Risikogebiet / Verschärfte Regeln auch in Wadersloh [PM]


Cyber Terrain Analytics Plattform\nZeigt an, was sich in Ihrem Netzwerk befindet, wie es verbunden ist und welches Risiko damit einher geht.\nNur RedSeal automatisiert die grundlegenden Aktivitäten wie die kontinuierliche Visualisierung Ihres gesamten hybriden Rechenzentrums. Ihre öffentliche Cloud, private Cloud und Ihr physisches Netzwerk. Die Cyber-Terrain-Analyseplattform von RedSeal zeigt, was sich in Ihrem Netzwerk befindet, wie es verbunden ist und welches Risiko damit verbunden ist.\nBeherrschen Sie die Grundlagen der Cybersicherheit für Ihr Unternehmen\nBieten Sie Ihren Teams kontinuierlich ein umfassendes Netzwerkverständnis\nBehalten Sie die Kontrolle angesichts der überwältigenden Cyberkomplexität\nFunktionsweise der Cyber Terrain Analytics-Plattform von RedSeal\nDie primäre Eingabe für Ihr Netzwerkmodell stammt aus Konfigurationsdateien, die RedSeal von Switches, Routern, Firewalls und Load Balancern übernimmt. RedSeal lässt sich in Ihre Public Cloud- und Private Cloud-Manager integrieren, um alle Ihre Netzwerkumgebungen in das Netzwerkmodell einzubeziehen. Die Cyber-Terrain-Analyseplattform von RedSeal importiert Host- und Schwachstellendaten von Schwachstellenscannern und anderen Quellen. Diese Netzwerkmodellierung erfolgt ohne Agenten, Span-Ports oder Taps und ohne Übereinstimmung mit dem Produktionsverkehr oder dem Verbrauch von Nettoflussdaten.\nMit diesen Informationen verwendet RedSeal seine patentierten Algorithmen, um ein genaues Modell Ihres Netzwerks zu berechnen und zu ermitteln, wie Daten durch das Netzwerk übertragen werden können. Sie können dies mit den Straßen auf einer Karte vergleichen. RedSeal kann Ihnen zeigen, wie (oder ob) Daten mithilfe der Netzwerkmodellierung von einem beliebigen Punkt zu einem anderen verschoben werden können. Bei der Netzwerkmodellierung überlagert RedSeal die Host- und Endpunktinformationen sowie die identifizierten Schwachstellen. Dies ist wie das Platzieren von Häusern und Gebäuden entlang der Straßen - mit Informationen über zerbrochene Türen und Fenster. Dies ist jedoch keine Karte, sondern ein visuelles, reaktionsschnelles Cyber-Risikomodell , das Sie täglich aktualisieren, Fragen stellen und daraus lernen können.\nRisiko- und Compliance-Manager kann sehen, ob das Netzwerk wie vorgesehen eingerichtet wurde, und Benachrichtigungen erhalten, wenn sich etwas ändert. Sie können sehen, ob Netzwerkgeräte sicher konfiguriert sind, und genau wissen, welche Zeile in der Konfiguration repariert werden muss, um sie sicherer zu machen. RedSeal zeigt ihnen ihr gesamtes Netzwerk und ihre Netzwerksicherheitsinfrastruktur, sodass sie nicht von Risiken durch Rechenzentren überrascht sind, von denen sie glaubten, dass sie außer Betrieb genommen wurden oder nicht autorisierte AWS-Instanzen waren. Außerdem erhalten sie eine einzige Metrik - den Digital Resilience Score von RedSeal -, um mit ihren Führungskräften zu kommunizieren. Diese Metrik kann auch die Sicherheitslage des Netzwerks gegenüber Cyber-Versicherern demonstrieren.\nSchwachstellenmanager Sie können Bereiche ihres Netzwerks identifizieren, in denen die Scanner fehlen, und die besten Orte für die Platzierung dieser Scanner ermitteln. Sie können auch ihre Priorisierung verbessern, da die Cyber-Risikobewertung von RedSeal die Schwachstellenrisikobewertungen berechnet, die nicht nur den Schweregrad der Schwachstelle und den Wert der Vermögenswerte berücksichtigen, sondern auch, wie zugänglich diese Schwachstelle von einem nicht vertrauenswürdigen Netzwerk wie dem Internet oder einem Partnernetzwerk aus ist. Die Berechnung des Netzwerksicherheitsrisiko-Scores umfasst Vermögenswerte, die der Sicherheitsanfälligkeit nachgeschaltet sind.\nNetzwerksicherheitspersonal: Mithilfe der Red Tereal Cyber Terrain Analytics-Plattform können sie ihre Netzwerksegmentierung validieren und verwalten und ihre Netzwerksicherheitsinfrastruktur anzeigen. Sie können vorgeschlagene Netzwerkänderungen analysieren und feststellen, ob sie gegen eine Richtlinie verstoßen oder neue Sicherheitsrisiken einführen.\nPersonal für Netzwerkbetrieb profitiert von einer umfassenden Ansicht ihrer Netzwerkinfrastruktur, die sie zur Fehlerbehebung verwenden können. Sie können detaillierte Zugriffsinformationen über Private Cloud, Public Cloud und physische Assets erhalten. Außerdem können sie Änderungen an ihrem Netzwerk aufzeichnen.\nMit der Cyber-Terrain-Analyseplattform von RedSeal haben Sie die benötigten Informationen direkt in der Hand.\nDie Netzwerk-Cyber-Terrain-Analyseplattform von RedSeal erstellt ein interaktives Modell aller Ihrer Netzwerkumgebung. Die in der Branche einzigartige RedSeal-Plattform kann Layer 2, 3, 4 und 7 modellieren und anhand anwendungsbasierter Richtlinien bewerten. Außerdem enthält es Endpunktinformationen aus mehreren Quellen. Darüber hinaus gibt Ihnen der RedSeal Digital Resilience Score eine Messgröße für die Widerstandsfähigkeit Ihres Netzwerks gegenüber Cyberangriffen und zeigt Ihnen Ihren Fortschritt im Laufe der Zeit.\nErfahren Sie unten mehr über einige wichtige RedSeal-Funktionen.\nUnternehmen, die Firewalls der nächsten Generation bereitstellen, können jetzt die RedSeal-Cyber-Risikomodellierung nutzen, um den Zugriff zu visualisieren und Richtlinien auf Anwendungsebene (Schicht 7) sowie auf Netzwerkebene (Schichten 2, 3 und 4) zu validieren. Kein anderes Produkt zur Sicherheit, Modellierung oder Bewertung von Cyber-Risiken im Netzwerk bietet dieses Maß an Sichtbarkeit, Verständnis und Validierung der Sicherheitslage eines Unternehmens.\nSie haben eine Quelle mit Informationen von Schwachstellenscannern, EPP und EDR sowie von anderen Anwendungen wie Active Directory. Das Ergebnis sind die vollständigsten verfügbaren Netzwerkinformationen.\nDer RedSeal Digital Resilience Score ist der beste Weg, um die digitale Widerstandsfähigkeit Ihres Netzwerks gegenüber Cyber-Risiken zu messen und zu verwalten. Resiliente Organisationen müssen sich auf drei Hauptbereiche konzentrieren: Schwer zu treffen, bereit für den Angriff zu sein und sich schnell erholen zu können.\nMAPPING LAYER 2 UMGEBUNGEN\nUnsere Layer 2-Funktionalität erstellt eine Karte Ihrer Layer 2-Umgebung, einschließlich des Switch-Ports, mit dem jedes Gerät verbunden ist. RedSeal kombiniert dies mit den Layer 3-Informationen Ihres Netzwerks sowie mit den Informationen zum Schwachstellen-Scan, um ein vollständiges Bild aller Endpunkte im Netzwerk zu erhalten.


Veröffentlicht am 05.01.2020 05.01.2020  von Fenrile\nWaffen sammelte Prinz Carl auch bescheidenere Dinge wie вheidnische oder вvaterlГndische AlterthГmer. Wo wurde Casino Royale gefilmt?\nHatte mehrmals vergeblich versucht, das Abo zu kündigen, nun ging es innerhalb weniger Tage! Das ist mir eine Spende wert und ich werde Sie natürlich auch. eine JOYclub Mitgliedschaft kannst du ordentlich oder außerordentlich kündigen; eine ordentliche Kündigung bedeutet, dass du innerhalb einer festgesetzten. Wir sagen dir, was du bei der JOYclub-Kündigung und beim Widerruf beachten musst. Hast du dich bei JOYclub registriert und willst deine Mitgliedschaft kündigen.\neine JOYclub Mitgliedschaft kannst du ordentlich oder außerordentlich kündigen; eine ordentliche Kündigung bedeutet, dass du innerhalb einer festgesetzten. JOYclub-Kosten, Preise und Mitgliedschaftstarife: Basis, Plus und Premium, wie du mit und ohne Abo bezahlst und wie du deine Mitgliedschaft kündigen kannst. Wir sagen dir, was du bei der JOYclub-Kündigung und beim Widerruf beachten musst. Hast du dich bei JOYclub registriert und willst deine Mitgliedschaft kündigen.\nJoyclub Abo Kündigen Lass uns deinen JOYclub Vertrag kündigen Video\nDie grundsГtzliche Lottoland Freispiele im Zusammenhang mit dem Bau von. - Das Wichtigste zusammengefasst\nDanke für dieses tolle Service! Möchten Sie Ihre Mitgliedschaft bei JOYclub beenden, sollten Sie zunächst feststellen, ob Sie Ihr Abonnement über das Online-Payment-System NetDebit abgeschlossen haben. Denn nur dann müssen Sie Ihr Abo kündigen. Handelt es sich dagegen um eine Überweisungsbuchung oder eine Bareinzahlung, ist eine spezifische Kündigung nicht notwendig. JOYclub kündigen JOYclub benötigt für die Kündigung deines Vertrags noch folgende Daten von dir: Kundennummer Vertragsdaten. Haftungsausschluss: Online-Kündigen ist ein kostenloses Service und übernimmt keinerlei Haftung; insbesondere auch nicht dafür, dass der Empfänger („gaymccarter.com“) Ihre Kündigung akzeptiert. Datenschutz: Ihre eingegebenen Daten werden 36 Monate lang gespeichert, damit Sie (bei Problemen mit dem Empfänger) Beweismittel in der Hand haben. Handyvertrag Dabei war der komplette Prozess werbefrei und Europalace Com. Joyclub Kündigungsschreiben PDF. Ich möchte Was Für Paysafecards Gibt Es tiefsten Dank aussprechen, Sie haben die Kündigung etlicher Verträge nach dem Ableben meines Vaters immens erleichtert. Sie haben zu Anfang Ihrer Vertragslaufzeit Zugangsdaten erhalten. Mit online-kuendigen. Dann speichere den Link:. Passwort vergeben. Geänderte Daten in deinem Konto speichern? Herzlichen Dank für diesen Dienst! Gutschein-Code eingelöst:. Laut Joyclub. Zufriedene Kunden. 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Deaktivieren des Accounts kommt nicht der Kündigung gleich.\nDiese ist zusätzlich einzureichen. Joyclub Kündigungsschreiben PDF. Joyclub Kündigungsschreiben Word. JOYclub kündigen Rate this item: 1.\nBitte warten Kündigungsschreiben Fitnessstudio online kündigen JOYclub kündigen. Fertig Wiederholen Andere Optionen.\nUnterschrift hinzufügen. Weitere Artikel aus dem Blog. Sicher und schnell JOYclub kündigen. In nur 2 Minuten deinen Vertrag kündigen.\nUnterschrift ist rechtswirksam Sicherheit aus 2 Millionen Kündigungen. Maximaler Datenschutz durch verschlüsselte Verbindung. Was ist eine ordentliche Kündigung?\nWie sieht ein korrektes Kündigungsschreiben aus? PDF Vorlage. Word Vorlage. Vorschau einer fertigen JOYclub Kündigung.\nJOYclub Kündigung erstellen - schnell und einfach. JOYclub Kündigung Adresse. Telefon: E-Mail: kundensupport netdebit. JOYclub Kündigungsfrist.\nPlaygrand E-Mail: kundensupport netdebit. Kündigungsschreiben erstellen. 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Kadaverzelle 1 mono - Kadavercel - Euratainer\nKadaverzelle 1 monoKadaverzelle\nInnenmaße: 210 x 215 x 210 cm exkl. Kühleinheit (B x T x H)\nDie Euratainer Kadaverzelle 1 Top (wegen der Kühlung an der Seite) ist für große Betriebe mit einem großen Abfallstrom geeignet. Sie kann außer 6 Fässern oder 6 Behältern (240 L) auch einen Kadaverbehälter von 950 Litern mit 3 Containern fassen. Die Kadaverbehälter von 950 Litern, die wir in Zusammenarbeit mit Rendac und dem niederländischen Bauernverband LTO speziell entwickelt haben, sind komplett zertifiziert und speziell für die oberirdische, große Lagerung geeignet.\nDie Kadaverzelle ist einfach und ergonomisch im Gebrauch und entspricht den Anforderungen des niederländischen Arbeitsschutzgesetzes. An der Vorderseite hat diese Kadaverkühlung zwei Türen zum Entladen der Fässer oder Behälter. Die Türen können auch von innen geöffnet werden.


Zertifiziertes Beckenbodenzentrum Chemnitz\nBereits seit vielen Jahren arbeiten das DRK Krankenhaus Chemnitz-Rabenstein und das Zeisigwaldklinikum Bethanien Chemnitz eng in der Diagnostik und Therapie von Erkrankungen des Beckenbodens - d. h. Harn- und Stuhlinkontinenz sowie Senkungsbeschwerden - zusammen und bilden seit 2009 das Sächsische Beckenbodenzentrum.\nDieses Zentrum ist von mehreren Fachgesellschaften zertifiziert und ist das einzige seiner Art in Mitteldeutschland.\nHomepage des Zertifizierten Beckenbodenzentrums Chemnitz\nund auf unserem Flyer.\nmedikamentöse Therapie/ EMDA\nSuburethrale Schlingen (TVT)\nmit eigenem oder künstlichem Bindegewebe\nHarninkontinenz des Mannes Die Harninkontinenz ist beim Erwachsenen nie als normaler Zustand zu betrachten. Neben unterschiedlicher Anatomie und Physiologie gibt es auch Unterschiede in der Verteilung zwischen den Geschlechtern. Mit zunehmendem Alter steigt die Inkontinenzhäufigkeit beim Mann deutlich an. Sie erreicht bei 70-Jährigen knapp 30 Prozent. Ursachen sind hierfür Alterungsprozesse der Blase aber auch das gehäufte Auftreten von Begleiterkrankungen internistischer, urologischer, neurologischer und orthopädischer Art.\nDRK Krankenhaus Chemnitz-Rabenstein - Frauenklinik\nDRK Krankenhaus Chemnitz-Rabenstein - Chirurgische Gemeinschaftspraxis\nZeisigwaldkliniken Bethanien Chemnitz - Klinik für Urologie\n"Die Harninkontinenz bringt Sie nicht um, Sie nimmt Ihnen nur das Leben"\n(Jeanette Brown, University of California)\nWeitere Informationen zum Zertifizierten Sächsischen Beckenbodenzentrum finden Sie hier.


Aufgabe11.4 Workers - D120.de/forum\nRegistriert: 26. Nov 2007 21:36\nBeitrag von zaki_mann » 29. Jan 2008 13:26\nich habe nicht so ganz vertsanden, was den Workers bettrifft, ob ich die selbe erstellen soll, oder macht das Tspace das für mich.\nWie viele sollen erstellt werden, und soll ich für die Zugriffsverwaltung auf den verschiedenen Workers sorgen oder kümmert sich das Tspace damit!?\nich freue mich auf baldige Antworte!!!\nBeitrag von klospatz » 29. Jan 2008 16:51\ndu solltest deinen eigenen worker schreiben und auch selbst erzeugen. laut aufgabenstellung muessen beliebig viele erzeugbar sein, welche alle auch potentiell jobs abgreifen und berechen. "zugriffsverwaltung auf worker" (was auch immer du damit meinst) duerftest du keine brauchen. einmal erzeugt sollen die einfach autonom den tuplespace anpollen und schauen ob jobs fuer sie bereit liegen.\nBeitrag von jhuber » 29. Jan 2008 17:46\nVielleicht noch eine kleine Anmerkung: Jobs "für sie" kann hier in die Irre führen. Für sie bedeutet in diesem Kontext "bearbeitbare Aufgaben", die nicht an bestimmte Worker (z.B. der, der als 5ter initialisiert wurde) zugewiesen sind.\nHoffe ich hab damit nicht verwirrt und konnte evtl. vor verwirrender Implementierung bewahren\nBeitrag von zaki_mann » 29. Jan 2008 22:20\ndanke erstmal füür die Antwort!!\ndie Jobs sind calculators, die den verschiedenen Punkten des Mandelbrots berchnen soll, diese sollen auf verschiedeen Workers verteilt werden. d.h. wenn ich die workers selber erstelle laut Aufgabestellung, dann soll ich die auch verwalten, weil man weiß nicht im voraus wie viele Workers schon gestartet sind und ob welche noch kommen werden!!verstehe ich das richtig so oder erzähle ich nur Quatsch hier!!\nBeitrag von jhuber » 30. Jan 2008 14:55


Putenbruststreifen auf Rucola-Tomaten-Salat Rezept | Dr. Oetker\nfür das Rezept Putenbruststreifen auf Rucola-Tomaten-Salat\n80 g Rucola (Rauke)\nPutenbrustfilets unter fließendem kalten Wasser abspülen, trocken tupfen, schräg in Streifen schneiden und mit Salz, Pfeffer und Paprika würzen. Frühlingszwiebeln waschen und schräg in dünne Ringe schneiden. Rucola verlesen, waschen, abtropfen lassen und evtl. etwas klein schneiden. Kirschtomaten waschen und in Scheiben schneiden.\n1 EL des Olivenöls in einer Pfanne erhitzen, Putenbruststreifen darin auf allen Seiten knusprig braten und dann aus der Pfanne nehmen.\nRestliches Olivenöl im verbliebenen Bratensatz erhitzen und Zwiebeln darin andünsten. Tomaten zugeben, mit Zucker bestreuen und Essig zufügen. Zuletzt Crème fraîche einrühren und mit Salz und Pfeffer abschmecken.\nRucola, Putenstreifen und Tomatengemüse auf Tellern dekorativ anrichten.\nBrenn- und Nährwertangaben für das Rezept Putenbruststreifen auf Rucola-Tomaten-Salat\n273 kcal 465 kJ\nFett 12.25 g 5.00 g\nKohlenhydrate 7.56 g 3.08 g\nEiweiß 31.88 g 13.01 g\nZarte Putenbrust auf Rucola und Tomaten


Versaute Haengetitten Bitches in Zwoenitz gleich noch poppen\nBurgstaedter Ehefrauen verspueren enormes Interesse, potente Maenner nahe Zwoenitz kennenzulernen. Nutze Deine die Chance, um jetzt Ehefrauen mit absolut grossen Haengetitten kennenzulernen.\nDiskrete Kontakte zu Bitches, die letztlich nur bumsen moechten\nDer primaere persoenliche Eindruck ist entscheidend ueber den geilen Sexkontakt. Bezueglich der Liebes Annonce kann jeder die sexuellen Neigungen preisgeben (beispielsweise Liebt: blasen). Somit kommt man zuegiger zum erhofften Erfolg in Hinblick auf Sexanzeigen Zwoenitz. Wahrlich ist gerade bezueglich einer Liaison das entsprechende Vertrauen zum aktuellen Partner unglaublich wichtig. Feuchte mit Haengetitten Frauen suchen hier auf dieser Sexanzeigen Zwoenitz Adresse gut ausgestattete Partner fuers poppen. Unsere Zwoenitzer Frauen sind sich durchaus darueber im Klaren was sie verlangen. Ueber das Vorhaben Sexdates zu philosophieren, ist doch zudem nichts Verwerfliches. 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Wahrlich ist gerade bezueglich einer Liaison das entsprechende Verlangen absolute Voraussetzung.\nUm und in Zwoenitz leben sehr viele umgaengliche Damen und Herren. Darunter fallen alleinlebende Frauen allerdings auch in Beziehung lebende. Umgaengliche Herren werden in unserer Sozialstruktur schnell als Jammerlappen auserchoren. Manche glauben, dass man ausschliesslich mit der entsprechenden Portion Selbstherrlichkeit erfolgreich sein koennte. Oftmals ist eher das Gegenteil der Fall. Hier wird angedeutet, welche Pluspunkte aufrichtige Personen innehaben. Konstante Freundlichkeit: Wieso sind viele Personen nicht gerade selten so barsch? Wahrscheinlich ist man selber Schuld. Die eigene Gemuetsverfassung reflektiert sich auf anderweitige Personen. Daher waere es wahrscheinlich gut, oft ein Lachen im Gesicht zu haben. Dies impliziert, nette Rendevouz nunmehr daten zu duerfen. Spass am Haengetitten poppen: So manche Maenner und Frauen moechten wissen, wieso ein solches Wagnis reizvoll ist. 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Bei einem Seitensprung ist allerdings eine dementsprechend vernuenftige Reinlichkeit unentbehrlich.\nSexanzeigen Zwoenitz Tipps:\nSexanzeigen Zwoenitz - Seitensprung Oelsnitz - Onenightstand Burgstaedt - Fickboerse Stollberg - Fickanzeigen Oelsnitz - Casualdating Bischofswerda - Speeddating Lichtenstein - Blinddates Marienberg - Sexvermittlung Wilsdruff - Sextreff Neustadt - Sexsuche Taucha - Sexpartnersuche Markranstaedt - Sexkontakte Oschatz - Sexkontaktanzeigen Schneeberg - Sexdating Mittweida - Sexkontakte Dippoldiswalde - Sexkontaktanzeigen Zschopau\nFeuchte Frauen Tipp:\nBad Koetztinger Erotik Community - Seitensprung Stuttgart - Blinddates Germersheim


Thema: Noch 'n Bild Do 04 Mai 2017, 11:07\nweil wir gerade bei Vierbeinern sind, habe ich hier noch schnell einen Wiking (Karpfenmaul) an der Tankstelle fotografiert:\nFür den Restaurator ist die solide Befestigung der Spiegel interessant\nDas Fahrzeug, an dem sich der fleißige Tankwart gerade um saubere Scheiben bemüht, ist wohl ein Wiking der zweiten Bauserie. Unterscheiden kann man die erste bzw. zweite Bauserie an der Größe der Scheiben, der Befestigung der Scheibenwischer und am Gitter des Karpfenmauls - Facelift sagt man heute.\nDer Wagen ist ein Pritschenwagen mit hoher, fester Bordwand, Plane und Spriegel. Der Wind wird schon ordentlich an der Plane zerren. Ganz schön viel für 17 PS.\nWas ist denn das für eine Fahrradglocke, da links am Winker?\nAls sich Goliath und Magirus bereits in den 1920/30er Jahren mit Frontlenker-Lieferwagen in dieser Klasse beschäftigten, baute Tempo noch konventionell. Erst mit dem Erscheinen des "VW"-Matadors 1949 ging man zur Frontlenker-Bauweise über, die ab jetzt maßgeblich für alle anderen Lieferwagenkonstruktionen werden sollte.\nZuletzt von AbzweigLetter am Di 23 Mai 2017, 10:48 bearbeitet; insgesamt 2-mal bearbeitet\nThema: Noch 'n Bild Fr 05 Mai 2017, 13:10\nheute mal ein Foto vom Parkplatz eines hamburger Großmarktes:\nWir sehen da einen DKW Kombi (Universal?) mit Anhänger, daneben einen Flachdach-Hanseat mit erhöhten und aufgesteckten Flachten. In dieser Reihe steht noch ein Tempo Wiking Karpfenmaul. Dahinter sieht man die Nase eines Ford FK (Köln).\nInteressant ist noch der kleine Lieferwagen (mit Plane) in der Reihe dahinter.\nDer vermeintliche 600er Tempo (V, E, A) ist gar kein 600er Tempo, sondern ein Standard 504H oder ein Gutbrod Heck 604 (Nachkriegsmodell), wie zuvor schon erwähnt. Daneben Henschel HS (90/100), VW, DKW F8. Der kleine einachsige Planwagen neben dem Henschel wird wohl ein Anhänger sein?\nDer schwere LKW in letzter Reihe dürfte ein Faun L7 oder L8 sein.\nWie man sieht, haben die Hanseaten auch Standard/Gutbrod-Fahrzeuge aus Plochingen im Einsatz.\nDie weißen Nummernschilder belegen, dass dieses Foto erst ab 1956 entstanden sein kann.\nZuletzt von AbzweigLetter am Sa 06 Mai 2017, 08:05 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet\nThema: Noch 'n Bild Sa 06 Mai 2017, 07:11\nund dann gab es in den 1930ern noch einen weiteren Tempo-Wettbewerber in der kleinen Klasse bis 1 Tonne, den wohl niemand von Euch unmittelbar auf der Pfanne hat...\nHeute war ich mal wieder in Berlin unterwegs und ausgerechnet Unter den Linden hatte ich diese "Begegnung der dritten Art":\nMagirus-Münster im Sechseck unterscheidet für mich den Magirus M10 vom Goliath Atlas, schwierig, schwierig...\nDie ersten werden gleich sagen:\n"Wieso? Das ist doch ein Goliath Atlas 1-Tonner - als Frontlenker gebaut von 1931-34, Nachfolger des Express" (den Express hatten wir ein paar Beiträge vorher im Straßenverkehr erwischt).\nAber - genau das ist er eben nicht!\nWer weiß schon, dass Magirus einen Zweizylinder-Zweitakter mit 600 ccm/18 PS-Ilo Motor als 1-Tonner-Frontlenker baute?\nUnd - dieser Frontlenker sieht dem Goliath Atlas wirklich zum Verwechseln ähnlich.\nIch muss zugeben, dass ich einen Goliath Atlas nicht von einem Magirus M10 zu unterscheiden weiß, wenn die Markenzeichen nicht erkennbar sind. Ich weiß nicht einmal die genaue Bauzeit - vermutlich 1933-1937, etwas über 1000 Stück.\nSollte es hier jemanden geben, der uns Aufklärung geben kann, so bitte ich darum.\nDas also war damals ein weiterer Konkurrent der 600er Tempo-Wagen.\nDieser "Deutsche Bulle" hieß übrigens M10.\nVon dem haben sogar einige Exemplare bis heute überlebt. Einer der Überlebenden war bis Anfang der 1980er noch gewerblich bei einem kleinen Gartenbaubetrieb als Pritschenwagen im Einsatz. Als er stillgelegt wurde, ging er gleich in Sammlerhände über.\nZuletzt von AbzweigLetter am So 07 Mai 2017, 09:16 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet\nThema: Noch 'n Bild So 07 Mai 2017, 09:05\nder erste Vierrad-Wagen von Tempo kam ja bekanntlich mit dem Erscheinen der D-Serie als V600 mit einem 600er Zweitakt-Motor. Der Tempo-Wagen war als 1-Tonner ausgelegt und in konventioneller Bauweise als Hauber mit großer Familienähnlichkeit geformt. Die Ähnlichkeit kam ja nicht von ungefähr, denn ab der Spritzwand nach hinten war es ja das gleiche Auto.\nOtto Daus nahm sich seinen Dreirad-Wagen vor und stülpte über das nach vorn verlängerte Zentralrohr pendelnd eine Traverse mit beweglichen Armen mit Motor und Getriebe. Damit war der Vierrad-Wagen geboren und die Konstruktion war - Daus-typisch - wieder einmal sehr einzig.\nWo gab es schon sonst ein Fahrzeug mit pendelnden Pendelachsen vorn und hinten?\nTempo A600 im Straßenverkehr der Nachkriegszeit (Jeep) - Ausschnittvergrößerung, leider nicht ganz scharf\nDer wichtigste Konkurrent Goliath ging in dieser Zeit gerade dazu über, die hauseigene Frontlenker-Bauweise vorerst auf Eis zu legen, um sich wieder den Hauber-Fahrzeugen zuzuwenden, auch in der kleinen Klasse bis 1 Tonne.\nEs gab damals eine große Anzahl unterschiedlicher Goliath-Modelle, die sich überschnitten und gegenseitig Konkurrenz machten. Dazu vielleicht mal später mehr.\nJedenfalls kam schon 1935 als Nachfolger des bisherigen Atlas-Frontlenkers der Goliath Atlas Hauber als 1-Tonner. Vermutlich war der Hauptkonkurrent Tempo damals mit seinen Haubern zu erfolgreich.\nBei Standard (Gutbrod) in Plochingen baute man zu dieser Zeit ein optisch dem Tempo sehr ähnliches Fahrzeug, den H204/504, ebenfalls als Hauber. Erstaunlich, wo doch Standard sogar sein Dreirad-Fahrzeug "Progress" zuerst schon als Frontlenker gebaut hatte.\nDen meisten von Euch brauche ich das ja nicht zu erzählen, denn Ihr seid ja selbst bei Tempo zu Hause.\nLeider ist die Qualität dieses Fotos nicht sehr gut - es ist eine Ausschnitt-Vergrößerung - sorry.\nZuletzt von AbzweigLetter am Di 23 Mai 2017, 10:48 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet\nThema: Noch 'n Bild Mo 08 Mai 2017, 09:56\nnicht jeder wird den Goliath Atlas kennen, oder irre ich mich?\nDa rede ich immer vom 1-Tonner Goliath Atlas, der lt. Literatur von 1931 bis 1934 als Frontlenker gebaut wurde, deshalb muss ich ihn ja auch mal im Bild zeigen.\nIch war heute morgen in Pommern unterwegs und habe dieses Prachtexemplar erwischt.\nIm Vergleich zu den Vorgängermodellen K1 und Express, den ich bereits oben im Bild zeigte (vor dem Seitenumbruch), ist er in den Ausmaßen gewachsen. Die Kabine ist breiter geworden und hat ein serienmäßig festes Dach bekommen. Die Kabine ist nun so breit, dass sie die halben Kotflügel überdeckt. Bei den Vorgängermodellen ist sie noch zwischen den Kotflügeln und liegt etwas tiefer.\nDamit sieht der Goliath Atlas dem vorher gezeigten Magirus M10 wirklich so ähnlich, dass es kaum äußerliche Unterschiede gibt. Der Magirus M10 ist weiter oben in Berlin unterwegs.\nDieser Goliath Atlas hat noch die durchgehenden Trittbretter, die es auch beim Magirus M10 gab. Zuletzt sind diese bei beiden Herstellern entfallen.\nBei diesem Expemplar wurde die glatte Front als Werbefläche verwendet. Dieses runde Logo ist natürlich kein Goliath-Zeichen (was mag das darstellen?).\nDeutlich sieht man den Türgriff auf der Beifahrerseite an der Fronttür. Die Winker sind oben an der A-Säule befestigt. Die Scheinwerfer liegen tiefer als beim Magirus und sind etwas weiter hinten angebracht.\nAuch vom Goliath Atlas haben ein paar Exemplare überlebt.\nEinen 600er Tempo 1-Tonner erkennt man schon leichter als solchen.\nWas ist das für ein LKW auf dem Foto?\nThema: Noch 'n Bild Di 09 Mai 2017, 10:57\nda bin ich nun noch einmal um den Wiking HH-EY 271 herumgegangen und habe noch ein Foto von der anderen Seite geschossen:\nHier seht Ihr ihn nun von hinten, den HH-EY 271, sogar mit glücklichem Fahrer!\nDas Gesicht findet Ihr vor dem Seitenumbruch (vom Auto, nicht vom Fahrer).\nThema: Noch 'n Bild Mi 10 Mai 2017, 10:11\nabgeschlossene Themenkreise gibt es bei unserem Steckenpferd nicht, deshalb habe ich heute mal in DD nach passenden Motiven gesucht und bin auch prompt fündig geworden.\nGoliath Express oder K1 in Dresden\nZum Vergleich mit den obigen Magirus M10 und Goliath Atlas seht Ihr hier noch das Vorgängermodell, den Goliath Express oder K1. Einen K1 vermag ich so nicht von einem Express zu unterscheiden.\nDeutlich sieht man die schmalere und etwas tiefer liegende Kabine, die zwischen den Kotflügeln liegt. Ein Wetterschutz wird bei Bedarf als Zeltstoff-Dach aufgesteckt.\nDer Kleine vorn dürfte wohl ein BMW Dixi Lieferkasten sein. Hinter dem Goliath wartet ein Opel Laubfrosch auf sein Herrchen (oder Frauchen). Gegenüber sieht man einen geparkten Vorderlader-Dreirad-Lieferwagen im Schatten stehen. Für eine Identifizierung reicht die Schärfe des Bildes nicht aus (oder kann jemand helfen?). Aufgrund der geraden horizontalen oberen Linie der Spritzwand käme ein Tempo zumindest in Frage.\nAuf jeden Fall eine Straße voller interessanter Fahrzeuge...\nTIPP: Wer Bilder vergleichen will, kann das Forum über seinen Browser zwei- oder mehrmals aufrufen und die gewünschten Seiten dann öffnen. So muss man nicht immer über Seitenumbrüche umständlich hin- und her blättern.\nZuletzt von AbzweigLetter am So 09 Jun 2019, 11:13 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet\nThema: Noch 'n Bild Do 11 Mai 2017, 10:18\nDieses Foto entstand im Jahre 1963 in HH vor dem Blumen-Großmarkt.\nDer Runddach-Hanseat biegt gerade nach links, rechts in das Großmarkt-Gelände ab (nicht im Bild).\nDer moderne Lieferwagen im Vordergrund ist ebenfalls ein Tempo, es dürfte ein Tempo Wiking I (20 PS) sein.\nLeider ist die Rückwand-Linie der Kabine abgeschnitten, denn daran könnte man unterscheiden, ob es wirklich ein Wiking oder ein Rapid bzw. Matador der gleichen Bauserie ist. Dahinter noch das Konkurrenzmodell von VW, der bekannte T1 Bulli. Auch der Opel Rekord P1 Caravan ist nicht nicht gerade unselten.\nDass es wirklich ein Bild aus den 1960ern ist, verrät zumindest der Opel Kadett A, von dem man die Seitenlinie klar erkennt.\nDen Bus halte ich für einen Henschel, oder liege ich falsch?\nZuletzt von AbzweigLetter am So 14 Mai 2017, 12:03 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet\nThema: Noch 'n Bild Fr 12 Mai 2017, 08:59\nheute geht's wieder nach Berlin.\nDamit der Magirus-Münster etwas deutlicher wird, habe ich die Frontseite eines anderen M10 geschossen.\nDieser hier ist ein Kofferwagen mit Reserverad auf dem Kabinen-Dach. Möglicherweise fährt dieser Deutsche Bulle für eine berliner Wäscherei?\nLeere Wäschekörbe würden auf dem Dach noch Platz finden.\nBerlin raucht Juno steht auf dem Bus und der Fahrer des heißen Rennrades scheint vom Magirus ganz fasziniert zu sein. Hinter dem Bus will sich gerade ein DKW F8 verstecken und der Opel 6 hat zu einem rasanten Überholmanöver angesetzt.\nDer Kleinlastwagen hinter dem Opel ist mir unbekannt. Kennt den jemand?\nZuletzt von AbzweigLetter am So 14 Mai 2017, 11:43 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet\nThema: Re: Tempo & Co. Fr 12 Mai 2017, 12:13\nDieses Foto entstand im Jahre 1963 in HH vor dem Großmarkt.\nSicher? Da stimmt imho aber entweder das Jahr oder der Ort nicht...\n1962 zog der Großmarkt nach Hammerbrook, dazu passen die Kirchtürme irgendwie nicht...\nThema: Re: Tempo & Co. Fr 12 Mai 2017, 12:36\ndas Bild ist so markiert. Ich nehme auch an, dass es ein Blumengroßmarkt ist, da der Hanseat für einen Blumenhändler lief.\nWo gab/gibt es einen Blumengroßmarkt in HH? HH ist es jedenfalls definitiv!\nZuletzt von AbzweigLetter am Di 08 Aug 2017, 12:44 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet\nThema: post vom 1.Mai Fr 12 Mai 2017, 15:37\nauch ich freue mich über deine schönen historischen Fotos und Anmerkungen...\nDas Gebäude mit Turm im Hintergrund des am 1.5. geposteten Farbfotos ist übrigens das Rathaus Schöneberg!!\nAls das Bild (vor ´63?!) aufgenommen wurde, hatte John-F. seine Rede vermutlich noch nicht gehalten;)\nThema: Re: Tempo & Co. Fr 12 Mai 2017, 17:26\nDer Blumengroßmarkt war noch bis Mitte der 60er in den Deichtorhallen untergebracht\nMal abwarten, vielleicht gelingt noch ein Foto Shooting mit Wiking an alter Kulisse 50 Jahre später...\nWarte mal ab, was Du da noch so schönes im Köcher hast...\nThema: Re: Tempo & Co. Fr 12 Mai 2017, 20:45\nda muss ich mal tief in meinen Archiven graben. Irgendwo habe ich noch weitere Fotos von dem Blumen-Tempo. Vielleicht geht daraus dann der genaue Standort des Fotos hervor.\nIch behaupte immer noch unbelehrbar, dass das Blumen-Tempo-Foto in HH im Jahre 963 bei einem Großmarkt direkt vor dem Tore entstand. Aber - ein Blumen-Großmarkt ist ja auch ein Großmarkt...\nGeduldet Euch bitte - danke!\nPS: Kann aber etwas dauern, ich habe im Moment keine Idee, wo ich mit dem Suchen ansetzen sollte...\nZuletzt von AbzweigLetter am Di 08 Aug 2017, 12:45 bearbeitet; insgesamt 2-mal bearbeitet\nThema: Noch 'n Bild Fr 12 Mai 2017, 21:08\nda ich morgen den ganzen Tag in B auf Fotopirsch unterwegs sein werde, kann ich leider morgen kein neues Bild einstellen.\nAus diesem Grund seht Ihr heute schon das Morgen-Bild - die moderne Technik macht's möglich!\nWie gesagt, ich werde morgen in B unterwegs sein, deshalb wird es natürlich auch ein Bild aus B sein, das Ihr schon heute für morgen sehen werdet:\nInteressant, was da morgen unterwegs ist - oder?\nDas ist doch ganz klar ein Tempo D200, der da mit ausgeschlagenem Zapfen durch die Kurve braust!\nEr ist unschwer als D-Typ zu erkennen. Dass es ein 200er ist, schließe ich aus der Dimension des Kühlers.\nDer Schupo schaut auch ganz ungläubig. Ich kann von vorn nicht einmal ein Kennzeichen erkennen.\nDie B-Spezialisten unter Euch werden mir vielleicht den genauen Foto-Standort nennen können, wo ich morgen warten werden muss, um dieses Foto für heute schießen zu können?\nAlso: es wird morgen kein Heute-Bild geben, denn das habe ich ja heute bereits für morgen vorgeholt...\nPS: Heute=12.05.17 - Morgen=13.05.17\nThema: Re: Tempo & Co. Sa 13 Mai 2017, 21:40\nwieder vielen Dank für die tollen Fotos!\nDer Lloyd LT kurz vor dem Rathaus Schöneberg in Berlin ist meines Wissens ein Modell bis 1957, da er, wie Du schon sagst, einen Kunstlederdachbezug hat. Nach 1957 wurde beim LT auch das Dach aus Stahlblech gefertigt!\nDer Opel-PKW hinter dem Berliner Doppeldecker-Bus ist noch kein Super6 (gebaut ab 1937 und der schon den neuen Motor nach dem OHV-Prinzip gehabt hätte, wie er bei Opel mit leichten Veränderungen bis 1966 in neue Modell eingebaut wurde), sondern ein Opel 6 (ohne "Super"). Dieser verfügt noch über einen seitengesteuerten Motor und ist vom Super6 recht einfach durch einen anderen Kühlergrill zu unterscheiden.\nIch hoffe Du kommst mit fetter Fotobeute zurück aus Berlin!\nThema: Noch 'n Bild So 14 Mai 2017, 09:58\nWas bei dem Tempo D200 oben für Aufsehen bei unserem Freund und Helfer sorgt, ist bei Framo ganz normal.\nDieser Framo LT hat nicht etwa die Haube verloren - er hatte nie eine!\nBizarre Hauben gönnte man bei Framo seinen Dreirädern erst ab 1933, mit Erscheinen des Typs LTH.\nFramo LT Kastenwagen mit DKW-Motor (200/300er) und Trapezlenkung\nDreiräder sind modern! Man sieht hier auch einen per Pedes angetriebenen Artgenossen.\nAm Straßenrand ist eine Opel-Invasion ausgebrochen. Jede Menge Kadett, Olympia und ein Opel 1,2 (Vorgänger vom P4) sind dort abgestellt, was zeigt, dass das ein Foto aus der 2. Hälfte der 1930er sein muss.\nZu der Zeit (1920er bis 1933), wo Tempo, Goliath, Rollfix, Merkur etc. etc. etc. mit Vorderlader-Dreirädern unterwegs waren, hatte man bei Framo längst moderne Hecklader im Einsatz.\nBei Framo gab es nie Vorderlader. Von Anfang an bauten die Sachsen aus Hainichen - angefangen beim Typ TV - bereits den gebläsegekühlten DKW-Motor vorn über das Vorderrad und trieben dieses per freiliegender Kette an.\nDie Fahrzeuge hatten allerdings kein Lenkrad, sondern eine sog. Trapezlenkung. Eigentlich war es nur eine gebogene Lenkstange, die auch schon mal gefährlich ausschlagen konnte.\nThema: Noch ein Bild Mo 15 Mai 2017, 10:06\nwer hier einen Tempo E-Typ, der in B unterwegs ist, sieht - der braucht keinen Augenkneifer.\nAber - dieser Eilwagen wird von einem Tempo D-Typ verfolgt. Erkennt Ihr den auch ohne Sehhilfe?\nEs ist wieder eine Ausschnitt-Vergrößerung, deshalb leider nur so unscharf, wie irgend möglich war.\nLeider schlecht zu erkennen: Hat der Tempo sein Nummernschild oben an der Bordwand?\nDer Tempo D-Typ trägt sein Kennzeichen brav auf dem Dach der Kabine - aber wo hat der erste Tempo sein Nummernschild? Offenbar war es - zumindest bei Dreirädern - damals noch nicht unüblich, wenn die Front keine Zulassung zierte?\nEs kann aber auch sein, dass das Kennzeichen oben an der Bordwand des Aufbaues angebracht ist.\nDer erste Tempo hat ziemlich große Lampen (150er), im Vergleich zum Framo (115er) dahinter.\nDen PKW mit den großen Augen kann ich nicht zuordnen.\nAuch die vielen mehr oder weniger motorisierten Zweiräder sind beachtenswert. Ebenso das zeitgenössische Outfit der zahlreichen Passanten. Irre ich mich, oder sehe ich da etwa Humphrey Bogart unter diesen (er will natürlich nicht erkannt werden)?\nSchaut ihm in die Augen, Leute (dem kleinen Eilwagen natürlich...)!\nIch würde gern mal von Euch Vorkriegs-Temporanern wissen, was Ihr von der Nummerschild-Anbringung auf dem Dach haltet.\nBei vielen meiner alten Fotos ist gerade bei Dreirädern das Kennzeichen dort angebracht.\nNoch nie habe ich das bei restaurierten Fahrzeugen heute gesehen!\nIch finde, dass das eine sehr interessante Variante ist, die die hübsche runde Nase z. B. eines Eilwagens nicht verunzieren und den Lieferwagen-Status noch unterstreichen würde.\nAußerdem wirkt es für heutige Augen ungewohnt.\nZuletzt von AbzweigLetter am So 19 Nov 2017, 22:50 bearbeitet; insgesamt 4-mal bearbeitet\nThema: Noch 'n Bild Di 16 Mai 2017, 11:10\nIn Augsburg habe ich diesen Goliath F-Typ der letzten Bauserie (1935-37) entdeckt. Wie man sieht, stammt dieses Foto aus sehr unsicheren Zeiten.\nGoliath F der Baujahre 1935-37 nach zweifelhaften Einsätzen\nWarum der Wagen in Tarnfarben lackiert wurde, kann man heute wohl nur mutmaßen. Ich glaube kaum, dass er an der Front die Munition zu den Panzerschützen liefern musste...\n...und diese Tarnlackierung in der Stadt? Als Versorgungsfahrzeug? Dann hätte man ihn ja auch gleich in Signalgelb streichen können.\nDas Licht dazu liefert ein US-Jeep, aber Licht in die Sache bringt er leider nicht, der Jeep.\nNaja, so martialische Themen sind eigentlich nicht mein Ding.\nIch halte es lieber zivil (schaut Euch deshalb auch mal die strenge, hübsche junge Ur-Oma mit Business-Kostüm (neudeutsch) an, wie es der eifrige Radler mit dem sich schämenden Scheinwerfer auch gerade gern tut...).\nZuletzt von AbzweigLetter am Sa 27 Mai 2017, 06:24 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet\nThema: Noch 'n Bild Mi 17 Mai 2017, 13:14\nHeute war ich an der Nordseeküste (Husum) unterwegs und habe etwas für die moderne Fraktion unter Euch gefunden.\nErfischungsgestränke für unseren Durst - Sprit für den Durst der Blechlawinen\nDas Foto ist zwar nicht ganz scharf, aber mir gefällt es trotzdem gut - versprüht es doch eine ganze Menge Zeitgefühl.\nNeben dem Sprit-Matador E steht ein DKW Junior, daneben ein Audi 60/75/Super 90. Neben diesem parkt ein Opel Rekord B. Zu dieser Zeit hatte Opel noch jede Menge mitzureden, im Straßenverkehr.\nDer hübsche Coke-VW T1 hält respektvoll Abstand zu seinem Konkurrenten aus Harburg.\nDer durstige Brunnen-Ochse sieht schon ganz schön vertrocknet aus (kein Wunder) und die Jungs geht das natürlich alles nichts an - die haben andere Sorgen...\nThema: Noch 'n Bild Do 18 Mai 2017, 09:24\nTempo Dreirad von Borgward: Ein FW-Typ in B. Hier ohne Borgward-Zeichen am Kühler.\nDieses Tempo-Dreirad ist auch eine ziemliche Rarität, von Herrn Borgward gebaut, hier unterwegs in B.\nEs ist eigentlich ein Goliath, auch wenn Herr Borgward ihn unter seinem eigenen Logo zur Chef-Sache machte.\nEs ist das Nachfolgemodell des so sinnvoll getarnten Goliath F-Typs, der weiter oben in Augsburg sein Ende gefunden hatte und wurde auch im Goliath-Werk hergestellt. Seine Front ziert jedoch (normalerweise) das Borgward-Logo.\nDas W steht für Wasserkühlung. Der Wagen hat erstmals bei einem Dreirad aus dem Borgward-Imperium einen wassergekühlten Motor.\nDen Borgward FW gab es als 200er und als 400er. Der Motor war unter der Motorhaube, zwischen Vorderrad und Spritzwand untergebracht und trieb die Hinterachse über Kardanwelle und Differenzial an. Zugänglich war der Motor über eine Motorklappe auf der Haube. Der Vorderwagen war fest mit der Kabine verbunden.\nBorgward-Dreiräder sollten lt. Literatur nur 1938 gebaut worden sein (Shell-Plan). Überlebt hat aber auch mindestens ein Exemplar mit Baujahr 1939.\nDer Borgward FW war Grundlage und Vorläufer des Nachkriegsmodells Goliath GD750, der ab 1949 als Konkurrent zum Tempo Hanseat aufgelegt wurde.\nWarum Herr Borgward noch so kurz vor dem verordneten Zwangsende der Dreirad-Vielfalt ein neu entwickeltes Modell brachte, wird ewig sein Geheimnis bleiben.\nErhoffte Herr Borgward gar ein Umschwenken auf seine Konstruktion, nachdem sein neues Dreirad greifbar und begutachtbar war?\nNatürlich sind diese Gedanken alle Mutmaßungen, Spekulation und nicht mit Fakten belegbar.\nNur wenige dieser Borgward FW haben überlebt, einige wenige sind nach der Wende in der ehemaligen DDR aufgetaucht, die z. T. sogar noch bis zuletzt im Einsatz waren.\nIch besitze noch ein zerlegtes Wrack, nicht aus der DDR. Dieses Wrack galt bis zur Wende als einzig erhaltener Borgward FW200. Klaus Rabe erzählte seinerzeit in seiner Zeitschrift "Historischer Kraftverkehr" (ehemals Elefant) mit kurzem Bericht darüber.\nZuletzt von AbzweigLetter am Mo 22 Mai 2017, 19:31 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet\nThema: Noch 'n Bild Fr 19 Mai 2017, 09:34\nwährend der Goliath F-Typ in Tarnlackierung bereits in zwar unsicheren Zeiten, aber in Zeiten mit rosiger Zukunft fotografiert wurde, ist dieses Bild eher deprimierend.\nNatürlich kann es noch schlimmer kommen, als unterwegs nur die Motorhaube zu verlieren, wie dieses Bild belegt.\nEin Dreirad, das mehr als einmal fotografiert wurde. Ich habe dieses Dreirad schon auf anderen Fotos gesehen, aber wo?\nDieser A-Typ hat so ziemlich alles verloren - hoffentlich nicht auch die Fahrer! Das wäre - auch rückblickend - wesentlich wichtiger.\nEin weiteres Foto aus Zeiten, die immer wieder nachdenklich stimmen sollten.\nThema: Noch 'n Bild Sa 20 Mai 2017, 10:42\nes gibt Brennpunkte, an denen immer wieder Lieferwagen auftauchen, oder wo über Jahre immer wieder die gleichen Dreiräder zufällig ins Bild geraten.\nHeute war ich in Essen unterwegs und konnte gleich zwei Fotos schießen, von denen ich Euch heute Eines, morgen ein Weiteres zeige.\nFramo LTH in Essen vor dem Hbf\nDa ist mir vor dem Bahnhofsvorplatz dieses urige Gefährt über den Weg gelaufen.\nEs handelt sich um einen Framo LTH. Der Framo LTH ist der Vorläufer vom LTP, den Ihr etwas weiter vorn (1. Seite, 3. Beitrag in HH) schon gesehen habt. Der LTH wurde 1933-35 gebaut.\nEr unterscheidet sich im LTP vor allem durch die eckige Kabine. Die des Nachfolgers LTP war dann schon etwas eleganter und abgerundeter geformt. Auch die Motorhaube ist leicht unterschiedlich. Während der LTH noch seitliche vertikale Luftschlitze hatte, hatte der LTP dort horizontale Sicken. Das kann man auf diesem Foto aber leider nicht erkennen.\nIm Vordergrund verläßt ein Ford Eifel mit Anhänger gerade den Parkplatz. Das beeindruckende Reserverad rechts scheint zu einem Hanomag Rekord (oder Adler Trumpf?), das dahinter zu einem DKW zu gehören - oder habt Ihr andere Vorschläge?\nZuletzt von AbzweigLetter am Mo 22 Mai 2017, 19:33 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet\nThema: Noch 'n Bild So 21 Mai 2017, 09:59\nes ist manchmal schon verrückt. Da rennt man über Jahrzehnte von Pontius zu Pilatus, um ein Auto zu fotografieren, dann steht man zufällig in einer Ecke und denkt an nichts Böses, da kommen doch gleich zwei nacheinander und stellen sich auch noch fast auf den gleichen Platz.\nVielleicht sollte ich hier weiter warten und es kommt noch ein weiteres interessantes Dreirad ins Bild?\nDa hat übrigens jemand schnell noch ein Parkverbotsschild an die Laterne gehängt, weshalb der Tempo eigentlich eine Reihe hinter dem Framo parkt. Dort, wo der Ford Eifel oben fährt, hängt ein Parkverbotsschild. Auf dem zweiten Bild fehlt dieses nun und dort darf geparkt werden. Welches ist die chronologisch richtige Reihenfolge der Bilder?\nHat der Dreirad-Fahrer etwa seinen schon etwas heruntergekommenen Tempo Front verkauft und diesen durch einen sauberen Framo LTH ersetzt? Da hätte es doch vielleicht auch die Waschanlage getan?\nBeide Fahrzeuge waren direkte Konkurrenten und hatten ungefähr die gleiche Bauzeit 1933/34.\nTempo Front in Essen auf dem Bahnhofsvorplatz...\nWährend oben ein Framo LTH zu sehen ist, ist hier nun ein Tempo Front ins Bild gefahren. Auch das ist natürlich ein sehr seltenes Bild, denn Tempo Front sind nicht gerade die häufigsten Autos, die einem über den Weg laufen.\nDieser hier hat schon eine feste Kabine, also kein Segeltuch-Wetterschutz mehr. Schade - denn dann kann man ihn bei schönem Wetter nicht als Cabrio fahren - und - wer fährt schon Tempo Front, wenn das Wetter schlecht ist?\nDieser hier sieht schon etwas mitgenommen aus.\nDer Framo LTH und der Tempo Front wurden etwa während des gleichen Zeitspanne hergestellt und waren deshalb direkte Konkurrenten.\nAufgrund der größeren Pritsche würde ich hier einen Front 9 vermuten, während der Framo die kleinste lieferbare Pritsche hat. Aber das kann wohl niemand mit Sicherheit sagen, denn auch die kleine Pritsche wurde mit 300er Motor geliefert.\nWelches Foto mag wohl das ältere sein - kennt jemand den Standort in Essen?\nZuletzt von AbzweigLetter am Do 01 Jun 2017, 12:05 bearbeitet; insgesamt 4-mal bearbeitet\nThema: Noch 'n Bild Mo 22 Mai 2017, 13:44\nHistorische Fotos sind nun einmal nur so scharf, wie sie eben gerade sind.\nTabasco auf den Bildschirm zu spritzen nützt da rein gar nichts.\nUnd - Fotos mit Lieferwagen im Echtbetrieb sind nun einmal nicht so ganz häufig.\nIch habe auch eine ganze Reihe von Augenprüfern, die ich Euch trotzdem nicht vorenthalten werde.\nHier seht Ihr einen solchen Augenprüfer:\nDie beiden PKW scheinen Kadett oder Oympia von Opel zu sein\nDa rast ein Goliath F-Typ (letzte Bauserie 1935-37) als Kastenwagen durch den lebhaften Berliner Verkehr. Ob der Schupo wohl für Ordnung sorgen kann?\nZuletzt von AbzweigLetter am Sa 27 Mai 2017, 06:26 bearbeitet; insgesamt 2-mal bearbeitet


Der Pastoralraum Zugersee Südwest hat einen neuen Pfarrer\nBereits kurz nach der Demission von Thomas Schneider steht der Nachfolger für das Amt als Pfarrer fest. Der kürzlich gewählte Gregor Tolusso war bereits vor einiger Zeit im Kanton Zug tätig.\nVanessa Varisco 29.06.2019, 05.00 Uhr\nDer Pastoralraum Zugersee Südwest hat einen neuen Pfarrer: Gregor V.P. Tolusso wurde am 26. Juni an der ausserordentlichen Kirchengemeindeversammlung als neuer Pfarrer der Pfarrei Unsere Liebe Frau vom Rosenkranz Rotkreuz und der Pfarrei St. Verena Risch gewählt. Unter der Leitung der Präsidentin Margrith Hammer haben 125 Stimmberechtigte an der Versammlung teilgenommen, wie die katholische Kirchgemeinde Risch in einer Medienmitteilung schreibt. Über die Wahl freue sich der Kirchenrat. Seinen Amtseintritt feiert der Neugewählte am 15. August. Neben Risch und Rotkreuz wird Gregor Tolusso auch für die Pfarrei in Meierskappel zuständig sein – im Kanton Luzern wird der Pfarrer allerdings jeweils vom Bischof ernannt.\nGregor Tolusso war an der Versammlung anwesend und stand den Stimmberechtigten für Fragen zur Verfügung. Als Pfarrer sehe er seine Aufgabe darin, «gemeinsam mit allen Mitarbeitenden sowie Behörden den noch jungen Pastoralraum zu festigen und weiterzuentwickeln». In den verschiedenen Gottesdienstformen und Aktivitäten sollen die Menschen Nahrung für ihre Seele und ihr Leben erhalten sowie sich im Pastoralraum einbringen können, findet der neue Pastoralpfarrer. Er ergänzt im Gespräch: «Einbringen bedeutet, dass die Menschen ihre Wünsche und Bedürfnisse an die Pfarrei äussern können und wir versuchen, sie umzusetzen.» Grundsätzlich sei er sehr offen für die Anliegen der Gläubigen.\nSeelsorge soll zeitgemäss sein\nGregor Tolusso war bereits vor einiger Zeit im Kanton Zug tätig: Nach seinem Studienabschluss arbeitete er sechs Jahre lang als Pastoralassistent, Diakon und Vikar in der Pfarrei St. Johannes in Zug. «Im Kanton Zug hat es mir sehr gut gefallen, weshalb ich mir gut vorstellen konnte, hierher zurückzukehren», schildert der 54-Jährige. Die Übersichtlichkeit des Pastoralraums, die es möglich mache, Seelsorge zeitgemäss zu gestalten, und die engagierten Mitarbeiter, welche er an der Wahl bereits kennen lernte, hätten ihn ausserdem motiviert, sich für das Amt als Pfarrer im Kanton zu stellen.\n«Lose, luege und lerne»\nDer Pastoralraum Zugersee Südwest ist noch jung. Darin sieht Gregor Tolusso auch eine Herausforderung: «Die Pfarreien haben bis anhin weitgehend selbstständig gearbeitet, nun sollen sie mehr zusammenwachsen, damit wir den Pastoralraum gemeinsam gestalten und weiterentwickeln können.» Es sei ihm wichtig, dass jede der drei Pfarreien sich gleichermassen einbringen könne. Ressourcen sollen gemeinsam genutzt werden. Doch zuerst will er sein Amt antreten und ankommen. «Die ersten 100 Tage heisst es ‹lose, luege und lerne›», resümiert er. Sich in einer neuen Gemeinde einzubringen und zurechtzufinden, braucht Zeit, und die will er sich nehmen. Gregor Tolusso tritt die Nachfolge von Thomas Schneider an.\nDie Vakanzzeit wurde durch Constantin Gyr überbrückt. Tolusso selbst war zuletzt seit Dezember 2018 als priesterlicher Mitarbeiter im Pastoralraum Bremgarten-Reusstal und Wettigen-Würlenlos tätig. Von 1985 bis 1989 absolvierte er das Grundstudium in Theologie für Laien an der theologischen Fakultät in Luzern und ergänzte dies mit Studien an der Universität Zürich. Nach dem Pfarreipraktikum durchlief er das Hauptstudium in Theologie in Chur und Luzern.


Siebte Ausbildungsmesse in Losheim am 22. und 23. September 2016 / Landkreis Merzig-Wadern\nAm Donnerstag, 22. September, und Freitag, 23. September, steht die Eisenbahnhalle wieder allen interessierten Schülerinnen und Schülern des Landkreises im Rahmen der Ausbildungsmesse offen. Dort warten über 60 Aussteller auf die jungen Leute, die im nächsten Jahr mit dem Schulabschluss vor der Frage stehen: Fertig mit der Schule und jetzt? Manche wissen bereits sehr genau, wo ihre berufliche Reise hingehen soll, andere wiederum tun sich noch schwer mit der Entscheidung. Für beide Fragestellungen ist die Ausbildungsmesse genau die richtige Anlaufstelle. Dort können sowohl erste Gespräche mit den Vertretern der Firmen und Institutionen geführt sowie Bewerbungsmappen abgegeben werden, als auch intensive Beratungen in Anspruch genommen werden. Die Vielzahl der Aussteller lässt es zu, sich eingehend und genau zu informieren über Berufsfelder, Ausbildungsmöglichkeiten, duale Studiengänge und vieles mehr. Sowohl Ausbilder, als auch Auszubildende sind vor Ort und ermöglichen einen guten Einblick in das Unternehmen und die Angebote für junge Leute. Die Messe ist überregional orientiert, so dass die Schülerinnen und Schüler auch über die Grenzen hinaus in die Nachbarländer der Grenzregion schauen können.\nAusbildungsmesse "Deine Zukunft jetzt!" 2016 am 22. und 23. September\nDie Fachleute des Landkreises, die die Messe seit sieben Jahren organisieren und begleiten, haben im Vorfeld bereits eine Broschüre erstellt, in denen sich die Schulen und jungen Leute gut auf die Messe vorbereiten können. Denn das ist in jedem Fall ratsam. Wo das Angebot so groß ist, braucht es einen guten Plan, um alle Angebote sinnvoll und effektiv nutzen zu können. In der Broschüre sind alle Aussteller und ihre Standorte vermerkt mit den wichtigsten Infos zu den Möglichkeiten der Ausbildung oder des Studiums. Weiterhin sind gute Ratschläge und Hinweise zur Erstellung einer Bewerbungsmappe enthalten. Gut gerüstet wird der Besuch der Ausbildungsmesse dem Motto der Veranstaltung auf jeden Fall gerecht: „Deine Zukunft jetzt!“. Denn die Chance, sich auf der größten Berufsinformationsveranstaltung des Landkreises zu informieren oder sogar zu bewerben, kann sehr gut zur weiteren Zukunftsgestaltung genutzt werden.\n„Ich freue mich auf viele Jugendliche und junge Erwachsene, die die Chance nutzen und hier die Weichen für ihre berufliche Zukunft zu stellen. Es lohnt sich wirklich dabei zu sein und die Angebote zu nutzen. Zudem haben die Schülerinnen und Schüler wieder die Chance in unserem Gewinnspiel 300 Euro für die Klassenkasse zu gewinnen“, betont Daniela Schlegel-Friedrich.\nDie Broschüre steht zum Download bereit auf der Internetseite des Landkreises unter www.merzig-wadern.de, unter der Rubrik Aktuelles in der Ankündigung zur Veranstaltung oder auch im Veranstaltungskalender auf der Webiste unter der Veranstaltung Ausbildungsmesse.\nDie Ausbildungsmesse „Deine Zukunft jetzt!“ in der Eisenbahnhalle Losheim startet am Donnerstag, 22. Oktober, um 9.30 Uhr mit der offiziellen Eröffnung durch Daniela Schlegel-Friedrich. Sie ist an beiden Veranstaltungstagen von 8.30 bis 12.30 Uhr geöffnet. Die Messe ist eine Veranstaltung im Rahmen des Regionalen Bildungsmanagements Merzig-Wadern.\nWeitere Informationen sind über den Download der Broschüre zur Ausbildungsmesse erhältlich.


Durchsuchen: Home » kommunalwahl\n31. März 2021 · by SPD Gallus · in Kommunalwahl\nAm 14.03.2021 wurde in der Stadt Frankfurt am Main gewählt. Die SPD erhielt für die Stadtverordnetenversammlung 17 % der Stimmen und hat somit 16 von 93 Sitzen. Im Ortsbeirat 1 sind es 3 Sitze.\n20. Januar 2021 · by SPD Gallus · in Kommunalwahl\nAm 14.03.2021 ist es soweit – die Frankfurterinnen und Frankfurter entscheiden wer die Stadt für die kommenden 5 Jahre regiert. Wir möchten Sie daher hier auf dem Laufenden halten. Wussten Sie schon, dass die Briefwahl bereits ab dem 01. Februar…


Fall Guys – Ultimate Knockout: Season 4 mit sieben neuen Spielen | ProSieben Games\nSeason 4 mit sieben neuen Spielen gestartet\nGeschrieben am 23.03.2021 um 13:44 Uhr.\nDie neue Saison in Fall Guys: Ultimate Knockout bringt neue Minigames, den Squad-Modus und tägliche Herausforderungen.\nAls Fall Guys: Ultimate Knockout im vergangenen Jahr erschienen ist, mangelte es ihm gehörig an Inhalt. Die Minispiele wiederholten sich sehr schnell. Mittlerweile hat Entwickler Mediatonic schon diverse neue Spielrunden implementiert und nun mit dem Start der vierten Saison kommen sieben weitere hinzu. Mit dabei ist etwa "Basketfall", bei dem ihr im Team Bastketball spielt, jedoch bei niedriger Schwerkraft. "Hoverboard Heroes" wiederum packt euch auf ein schwebendes Brett à la "Zurück in die Zukunft 2", mit dem ihr über ein schleimiges Meer, nun ja, brettert. Natürlich müsst ihr dabei an diversen Hindernissen vorbei.\n"Power Trip" versetzt euch auf Tanzflächen, deren Fliesen ihr zum Leuchten bringen müsst, um die Herrschaft über die virtuelle Disco zu übernehmen. In "Short Circuit" lauft ihr mehrere Runden und müsst dabei mehreren Hindernissen trotzen. Natürlich bringt das Season-4-Update für Fall Guys: Ultimate Knockout aber auch wieder klassische Hindernisparcours, auf denen ihr von A nach B rennt und versucht, vor allen anderen das Ziel zu erreichen.\nDie neue Saison hat nicht nur neue Minigames, sondern auch einen neuen Modus im Gepäck: Fortan könnt ihr Fall Guys gemeinsam als Vierer-Squad spielen, in dem einer aus eurem Team die Finalrunde gewinnen muss, damit ihr als Gruppe siegt. Das bringt auch neue Rundentypen mit sich, zum Beispiel "Squad Survival", bei dem ihr Punkte sammeln müsst. Der Squad mit der niedrigsten Punktzahl scheidet aus.\nDes Weiteren gibt es nun in Fall Guys: Ultimate Knockout tägliche Herausforderungen. Schließt ihr sie ab, erhaltet ihr Ruhm und die neue Währung Kronenteile. 60 Stück davon braucht ihr, um eine Krone zu bekommen. Neue Kostüme gibt es natürlich auch, die allesamt dem Thema Science Fiction zugeordnet sind.


Der nächste Meister für Straubing – Oberligachampion Marco Baßler im Interview\nMarco Baßler (ganz rechts). Foto: EV Landshut.\nNachdem der 19-jährige Angreifer letztes Jahr zwischen den Spielzeiten Trainingsgast der Straubing Tigers war, erhält Marco Baßler 2019/20 eine DEL-Förderlizenz bei den Gäubodenstädtern. Kürzlich konnte sich der talentierte Rechtsschütze mit dem EV Landshut die Oberligameisterschaft sichern und damit die DEL2-Rückkehr seines Heimatclubs mitverantworten.\nIm Interview lässt Marco Baßler die abgelaufene Spielzeit Revue passieren und gibt auch einen kleinen Vorgeschmack auf die nächste Saison.\nServus Marco, wir gratulieren dir und dem EV Landshut sehr herzlich zur Oberligameisterschaft. Wie lauten deine Eindrücke der letzten Tage?\n„Vielen Dank (lacht). Nach dem Sieg in Tilburg haben wir mit den Fans die dabei waren in einer Partylocation in der Eishalle ordentlich gefeiert. Dort gab es einen DJ und einen Sänger, das hat viel Spaß gemacht. Nach unserer Ankunft in Landshut am nächsten Tag zur Mittagszeit wurden wir von ca. 200 – 300 Anhängern empfangen und sofort ging die Party weiter. Das ganze verlagerte sich dann auf die angrenzende Dult auf der Grieserwiese. Gegen 18.00 Uhr bin ich schließlich nach Hause, weil ich sehr müde war… (lacht).“\nWelche Feierlichkeiten sind noch geplant?\n„Am Samstag findet auf der Landshuter Dult die offizielle Meisterfeier statt, aber ansonsten steht bislang nichts auf dem Plan.“\nWährend der Finalserie gab es für beide Mannschaften nur Auswärtserfolge und demzufolge habt Ihr Euch den Titel auch in fremder Halle geholt. Wie war das für das Team, keinen Heimsieg feiern zu dürfen?\n„Obwohl Heimsiege natürlich die schönsten sind, ist es im Endeffekt egal, wo die Duelle einer Finalserie entschieden werden. Wir hätten zwar dem heimischen Anhang gerne einen Sieg geschenkt, aber rückblickend muss man sagen, dass wir auswärts wohl etwas disziplinierter und damit professioneller gespielt haben.“\nMit 18 Toren und 20 Vorlagen während der Hauptrunde, sowie zusätzlichen Punkten in den Playoffs hast du einen großen Anteil an der Meisterschaft. Wie bewertest du deine Leistungen der Saison 2018/19?\n„Ich bin sehr zufrieden. Möglichst viele Scorerpunkte lesen sich auf den ersten Blick natürlich sehr gut, aber wichtig ist, dass ich im Team angekommen bin und das Vertrauen des Trainers und der Mitspieler rechtfertigen konnte.“\nWas willst du an deinem Spiel noch verbessern?\n„Da in der DEL2 und auch in der DEL schneller und härter als in der Oberliga gespielt wird, will ich auf alle Fälle körperlich zulegen.“\nDie Endrunde 2019 waren deine ersten Playoffs im Erwachsenenbereich. Wie lauten deine persönlichen Playoff-Highlights 2019?\n„Die Serie gegen Halle war das erste und die Finalserie das zweite Highlight. Insbesondere gegen Halle ging es voll zur Sache, weil zahlreiche Checks und Schlägereien geboten waren. Die Finalspiele gegen Tilburg waren deshalb so spannend, weil es um alles ging. Zudem war es eine schöne Erfahrung in Tilburg spielen zu dürfen. Die Trappers sind aus meiner Sicht eines der professionellsten Teams der kompletten Oberliga.“\nNach vier Jahren Abstinenz ist der EVL zurück in der DEL2. Was verbindest du damit als gebürtiger Landshuter?\n„Ich bin sehr stolz darauf, meinen Teil zum Aufstieg sowie zur Meisterschaft beigetragen zu haben.“\nWie wichtig ist die Rückkehr – auch in Hinblick auf die hervorragende Nachwuchsarbeit – in die zweithöchste Liga Deutschlands?\n„Unglaublich wichtig, weil ein Standort wie Landshut zum einen nicht in die Oberliga gehört und zum anderen die Nachwuchsspieler mit der DEL2-Mannschaft ein gutes Ziel vor Augen haben.“\nWas hast du den Sommer über geplant?\n„Bevor es mit der Vorbereitung weitergeht, will ich noch in den Urlaub fliegen. Am besten mit einer Gruppe bestehend aus Mitspielern vom EVL wie z. B. Luca Zitterbart, Marc Schmidpeter, Alexander Ehl oder auch Christian Ettwein.“\nMit welchen Erwartungen wirst du die nächste Saison, auch in Hinblick auf deine Förderlizenz bei den Straubing Tigers, in Angriff nehmen?\n„Dass ich in den beiden höchsten Ligen spielen darf, ist eine große Freude, aber ich denke, dass ich mir nicht zu viel Druck machen sollte.“\nBis einschließlich 31. August wirst du die Vorbereitung mit den Straubing Tigers bestreiten. Wann geht es für dich das erste Mal an den Pulverturm?\n„Darüber habe ich mit Jason Dunham (Sportlicher Leiter der Straubing Tigers, Anm. d. Red.) schon gesprochen und es wird sich wohl auf Mitte Mai hinauslaufen. Jason meinte, ich soll erst mal den Kopf freikriegen und etwas Pause machen, um dann in Straubing wieder Fahrt aufzunehmen.“


Hilfe! Wie gewöhnen wir unserem Hund ungewünschtes Verhalten ab? (Border-Collie)\n21.05.2016, 12:09 64\nHallo. Ich (w/13) habe seit letztem Juni einen nun (!) 1 Jährigen Border Collie. Anfangs hat er super gehört, konnte ohne Leine laufen, hatte keine Probleme mit Autos und zog auch nicht an der Leine. Seit einigen Monaten ist es jedoch so , dass er an der Leine zieht. Autos jagt er auch,er hatte mal ein schlechtes Erlebnis als ein Hund aus einem fahrenden Auto gebellt hat. Seit dem schaffen wir es nicht ihn das abzugewöhnen. Ausgelastet wird er auch. Wie können wir es ihm konsequent abgewöhnen?\n21.05.2016, 12:13 61\nIhr werdet einen Hundemenschen brauchen, der zu euch kommt, der euere Interaktion mit dem Hund beobachtet und dann vielleicht helfen kann.\nLeider habt ihr euch einen Hund ausgesucht, mit dem die Hälfte der Leute überfordert ist. Das seh ich jeden Tag. Border Collies sind nix für Anfänger und auch nix für Kinder. Sucht euch einen Fachmann, der euch hilft.\nDanke. Das wird nur nicht so einfach werden , da ich Nachhilfe nehme und das schon ziiiiiiiiiemlich teuer ist. Gibt es vielleicht für solche Probleme eine 'übung' welche man sehr oft wiederholt ? sowas wie an den Rand einer seh befahren Straße setzen und warten biss er ruhiger wird oder sowas (wurde und nämlich empfohlen)\nCommunity-Experte für Hund, 21.05.2016, 12:17 64\nHi, tut mir leid, aber ich glaube nicht das er gut ausgelastet ist, ich frage mich nämlich wie eine schlechte Erfahrung mit einen aus dem Auto bellenden Hund zu Stande kommen kann? Oder ist das anders abgelaufen als ich mir nun vorstellen kann? (meine Idee geht in Richtung er läuft am Auto vorbei und erschreckt sich vor dem bellenden Hund?)\nWeil das mit den Autos jagen, würde ich eher auf den Hütetrieb zurückführen, der nicht ausgelastet ist. Vielleicht kann man euch Tipps geben wie man ihn besser auslasten kann, wenn du mal verrätst mit was du aktuell arbeitest? Vielleicht ist das auch zu aufpushend für ihn, aber das kann man erst sagen wenn man weiß was ihr so am Tag alles anstellt ;)\nes War so (wurde mir so von meinem Vater erzählt und ab dem Tag fing alles an) : Mein Hund und mein Vater laufen über eine Wiese (ohne Leine) , plötzlich kommt ein Auto, welches ziemlich schnell fährt in die Nähe (Straße). In diesem Auto ist ein Hund welcher bellt-jault. Mein Hund erschreckt sich ziemlich ... und ab da fing alles an. in unserem Bundesland leben viele Border und diese haben so gut wie alle ein Problem mit Autos (andere Gründe)\n21.05.2016, 12:29 51\ndas ist das typische verhalten eines unterforderten hütehundes...wen du JETZT nicht was unternimmst,wirds noch viel schlimmer...dein hund muss mehr ausgelastet werden, nicht nur körperlich jeden tag minimum 10-15km laufen, joggen, inlineskaten, radfahren (hund immer im trab, wegen den gelenken,ect)...du musst UNBEDINGT anfangen ihn geistig auszulasten und ein hundesportverein kostet dich ein jahresbeitrag(kannst ja mal deinen eltern etwas vermehrt helfen od.bei nachbarn ein paar euro verdienen)...oder meld dich beim border club oder hütehunde club/verein...dein hund braucht dringend auslastung, es bringt auch nix an diesen "problemen" direkt arbeiten zu wollen, weil damit ist die ursache nicht beseitigt nur die symptome gelindert und durch die korrekturen wird dein hund verunsichert und wird innert kurzer zeit weitere "maken" an den tag legen...\n21.05.2016, 12:53 35\nOhne anständigen Trainer wird das nix... Und den Hund an eine straße zusetzen ist der dämlichste Ratschlag den ich je gehört habe\nCommunity-Experte für Hund, 21.05.2016, 14:13 24\nWie wäre es mal mit einem mobilen Hundetrainer?\n21.05.2016, 12:12 60\nHundeschule wär das beste oder ein Buch über Hunde\nleider kann ich meine Eltern momentan nicht zur hundeschule 'zwingen' , da ich Nachhilfe nehme und das sehr teuer ist :c\n21.05.2016, 22:54 13\nSuche für deinen Hund eine Aufgabe das macht Hunden so viel Spaß oder geh mal mit ihm auf eine Wiese und power ihn richtig aus oder fahr mit ihm Fahrrad.wenn dein Hund Wasser mag dann ist schwimmen auch super.