04.10.2016 04.10.2016 T.WiegoldAusrüstung und so, Freunde&Verbündete\nMarkiert mit C-130J, Frankreich, Hercules\nGroßbritannien will Verpflichtung der Soldaten auf Europäische Menschenrechtskonvention beenden\n127 Gedanken zu „Ergänzung zum A400M: Deutschland und Frankreich wollen gemeinsam Hercules betreiben“\n05.10.2016 um 9:40 Uhr\nBzgl. der Bewaffnung von C-130:\nMan google „Harvest Hawk“ und wird dort auf eine einrüstbare Ausstattung mit 30mm Bushmaster, Hellfire-Raketen bzw. Griffin-Raketen samt Sensorik finden, die modular insbesondere in KC-130J (des USMC) eingerüstet werden können.\nAlso, vielleicht von den Franzosen nicht bestellt, aber anscheinend problemlos nachrüstbar.\nDas EATC ist automatisch eingebunden wenn Deutschland kooperiert, da wir kein eigenes Transportkomando mehr haben.\nDie Antonov war damals auch in Dresden stationiert und stand in Lechfeld.\nFür sechs Lfz benötigen wir keinen Flugplatz (Air Berlin hat ja auch kein ;-)).\nZum Umrüsten und ins Dock fliegt sie eben in ihren Heimatstandort und sonst ist sie auf Achse (auf Fläche). Es gibt US Lfz welche in den USA stationiert sind und ihren Flugbetrieb irgendwo auf der Welt verrichten.\nLeider ist die C130 zu schwer für Altenstadt und so fehlen uns noch mind 6 Lfz in der Klasse unterhalb der C130 (am besten ohne Schnittmenge). Aber das soll ja NH90 und Nachfolger CH53 sein.\nWer hat der hat ;-)\nEvtl sollte man sich beim LuTrans im Grundbetrieb an den ziv Airlines orientieren.\n05.10.2016 um 11:02 Uhr\nDa hier von Le Luc die Rede war:\nJa, die Ausbildung findet an einem gemeinsamen Zentrum statt. Das war es dann aber auch schon fast mit den Gemeinsamkeiten: Unterschiedliche Hubschraubermuster (auch wenn sie gleich heißen), unterschiedliche Logistik, Vorschriften usw. Die Synergieeffekte halten sich also in engen Grenzen, wenn ich das bei meinen drei Kurzbesuchen richtig erfasst habe.\nAnsonsten gilt auch hier, dass in der Mathematik das „Gesetz der großen Zahlen“ und bei der Bundeswehr das der „kleinen Zahlen“ gilt. Man kann es ja positiv sehen, dass überhaupt ein zweites LTrsp-Muster kommt, aber es sieht mal wieder nach Stückwerk aus, wie bei so vielem.\nIch weiss nicht mehr, wer es war, aber jemand frohlockte hier noch vor kurzem, dass ja bald, wenn z.B. der Eurofighter komplett zugelaufen und bezahlt ist, der große Geldsegen kommt. Dann kommen jedoch sicher 60+ STH und wohl auch MEADS, dazu dann noch die gemittelt fünf C-130J und dann war es das auch schon wieder.\nUnd im Heer, pardon – den Landstreitkräften – eiern wir mit zwei Duzend SLT Mammut oder Bergefahrzeug Bison herum, mehr wollen wir uns nicht leisten. Dass es schon seit Jahren zu wenige MULTIs gibt, ganz zu schweigen. Und das ist nur eine Baustelle…\n05.10.2016 um 13:01 Uhr\nDeutschland: vier bis sechs deutsche Luftfahrzeuge in der gemeinsamen Transportstaffel angedacht.\n05.10.2016 um 13:56 Uhr\nWenn man die Kommentare auf diese Meldung auswertet, dann kann man folgende Punkte herausarbeiten und zusammenfassen:\n– Synergieeffekte eines gemeinsamen Betriebes von C130J zwischen Frankreich und Deutschland wird es nur sehr begrenzt geben (C130J braucht eigene Logistik, eigene Ausbildung von Personal usw, die Frankreich auch erst aufbauen muss)\n– im Engpassfall handelt Frankreich genauso wie die USA nach dem Motto „Unsere Interessen werden zuerst zufriedengestellt“, der Verbündetete muss warten\n– es ist anscheinend politisch opportun miltitärische Anteile der Bundeswehr im Ausland zu stationieren (Heron TP in Israel, C130J in FRA) und so dem unmittelbaren Interesse der deutschen Bevölkerung und den Abgeordneten des Bundestages zu entziehen\n– es existiert die Befürchtung, dass sowohl die geringe Menge der angedachten Transport Lfz als auch die Ausbringung in einem gemeinsamen, von Frankreich dominierten Verbandes und die Stationierung der Technik, Logistik und Ausbildung in Frankreich dazu dienen bei missliebigen Hilfsanfragen, z..B. von UNO, achselzuckend zu erklären wir können leider nicht helfen.\nDiese gefasste Absichtserklärung über die gemeinsame Aufstellung eines Verbandes ist ähnlich wie die Deutsch-Französische Brigade nicht dazu gedacht die Kampfkraft zu erhöhen, sondern die Integration von Europa voranzutreiben und was als militärische Mehrwert dabei herauskommt ist nebensächlich.\n05.10.2016 um 14:37 Uhr\naus welchem Kommentar genau nehmen Sie Ihren ersten Punkt. C130 und unsere vorhandenen C160 Kapazitäten haben keine Synergie ein gemeinsamer Betrieb von C130 schon auch wenn einem das nicht gefällt.\nUnd die Stationierung rechtlich problematischer, israelischer Drohnen in Israel und die von bemannten US Transportflugzeugen (wir transportieren nur und kämpfen nicht passt ja ganz gut ins Bild) in Frankreich folgt wohl unterschiedlichen Überlegungen.\n05.10.2016 um 15:12 Uhr\nWieso ist es nicht opportun die Fähigkeit C130J in Kooperation mit Frankreich zu starten. Auch für Frankreich ist der Zulauf erst ab 2017/2018 gedacht.\nSelbst die Grande Nation beabsichtigt lediglich 4-6 Lfz zu beschaffen. Dafür gibt es offensichtlich auch Gründe.\nTatsächlich muss sich im Laufe der Zeit auch erst einmal herausstellen, wie die A400M ab 2021 tatsächlich ergänzt werden muss.\nEs ist bis dato doch wirklich nichts gewiss. Noch nicht einmal ob die Luftwaffe langfristig nur 40 oder aber alle 53 A400m betreiben wird.\nAußerdem wachsen auch C130J nicht auf Bäumen.\nKritisieren kann man vielleicht die mangelnde Weitsicht der militärischen Luftfahrstrategie.\n05.10.2016 um 15:27 Uhr\n@Frank: die Franzosen sind bereiter aufgestellt in Sachen Lufttransport als wir! Neben der Transall haben die noch 14 ältere Hercules-Transporter(die auch durch A 400 M ersetzt werden sollen) und vor allem noch 27 CASA 235! Damit brauchen die natürlich nicht so viele Hercules, wie wir bräuchten(die Luftwaffe wollte ja eigentlich 10 – 12 Hercules haben), weil für die kleineren Transporte noch die CASA 235 zur Verfügung steht.\nDie Franzosen sind also nicht so abhängig von einem Transportflugzeugtyp wie wir.\n05.10.2016 um 16:36 Uhr\n@ Chris 14.37\nWarum wenig Synergieeffekte ?\nDie Antwort ergibt sich aus dem Nachtrag von Thomas Wiegold oben, wonach Frankreich bis jetzt nur C130H mit analogen Cockpit und anderen Triebwerken betreibt. Also benötigt auch Frankreich für die C130J neue Bodendienstgeräte für die C130J, muss die Techniker für die C130J neu schulen und falls dies ähnlich wie in Le Luc und in Faßberg gemacht werden soll, dann muss eine neue Ausbildungseinrichtung aufgebaut werden. Mit den vorhandenen Resourcen für die C130H ergeben sich also wenig bis gar keine Synergieeffekte.\nEine gemeinsame Schulung der Techniker und der Piloten hat natürlich einen Synergieeffekt. Diese Ausbildungeinrichtung muss jedoch erst noch aufgebaut werden.\nBei anschließend getrennten nationalen Einsätzen braucht jede Seite ihre eigenen Bodendienstgeräte, ihr eigenes Technikpersonal und ihre eigenen Piloten, also aus meiner Sicht keine Synergieeffekte gegenüber einen Betrieb in nationaler Verantwortung.\nAuch das Verfahren EATC (Europäisches Lufttransportkommando) bietet aus meiner Sicht wenig Synergieeffekte, denn jede beteiligte Nation bietet hier nur die momentan nicht selbst benötigte Transportkapazität an. Wenn also eine Nation wie z.B. FRA in Afrika durch Einsätze stark gebunden ist, dann gibt es keine freien Kapazitäten für das EATC und wenn dann eine Nation keine eigene Luftransportkapazität hat, dann gibt es eben keine Lufttransportmöglichkeit.\n05.10.2016 um 17:04 Uhr\nEs macht ein bisschen den Eindruck, dass Sie Synergieeffekte nutzen und ein parasitäres Verhalten auf deutscher Seite mit einander verwechseln.\nSynergie besagt ja gerade, dass beide einen Vorteil haben. Z.B. bei aufbau und betrieb einer Ausbildungseinrichtung, Nutzung von Skaleneffekten und schaffen von Reserven. Wenn die Franzosen im Einsatz ihre Bodendienstgeräte brauchen können sie im Ausbildungsbetrieb unsere Nutzen und andersherum.\nDas gleiche Reserven Prinzip gilt für EATC da nicht alle gleichzeitig mit starken Kräften irgendwo gebunden sind.\nEin schlechtes abschneiden von Deutschland liegt dann lediglich an unserer Ablehnung richtige Einsätze zufahren und wird lediglich durch unsere geringen Stückzahlen und Verfügbarkeiten kompensiert.\n05.10.2016 um 17:36 Uhr\nIch hätte mal ein doofe, formale Frage.\n(Wie gesagt bin neu hier, bitte nicht gleich Schimpfen (;-))\n– Was genau bedeutet „Declaration of Intent“ ?\nIst das eine weitere Nebelkerze um sich bis zur Bundestagswahl zu retten und „Action & Commitment“ vorzutäuschen oder wird konkret Geld ausgegeben und Fakten geschaffen z.B. mit Lockheed ein Vertrag unterschrieben.\n– Oder könnte es sein, dass vdL da einen komischen Deal gemacht hat. F kauft HK und D stellt die C130J auf den Hof und darf mitmachen ?\n05.10.2016 um 18:00 Uhr\nAlso irgendwie verstehe ich hier einige Kommentare nicht…\nDa hat man seitens BMVg eine Lücke (Transall geht, A400M kommt später und ist größer) erkannt und plant Abhilfe.\nDabei wird der Ministerin vorgeworfen, sie würde europäische Integration vor deutsche Sicherheitsinteressen stellen und Anteile der Bw den Interessen der Bevölkerung zu entziehen.\nWenn ich dann lese, dass andere auch gerne den Erhalt ihres Standortes hätten….dafür beschafft man bestimmt kein Geschwader, damit irgend ein Landkreis seine Kaserne behalten kann und ein paar Soldaten weiterhin heimatnah stationiert sind.\nHier gehts um Realpolitik.\nDie Ministerin hätte sicher gerne auf den Luftwaffeninspekteur gehört. Dann hätte sie allerdings auch überlegen müssen, wie sie das finanziert.\nGleiches gilt für Heron: Man hat eine halb gute Lösung genommen, weil man sich die Gute nicht leisten kann oder will.\nBeim deutschen Volk und im deutschen Bundestag sind die 2% des BIP für Verteidigung aktuell absolut nicht durchsetzbar und solange Sicherheitspolitik so diskutiert wird, wie jetzt, wird sich das auch nicht ändern.\nUnter VdL hat es deutliche Veränderungen im Spitzenpersonal, bei der Definition von sicherheitspolitischen Zielen und langfristigen Finanzplanung gegeben.\nIm Rahmen der (extern vorgegebenen) Möglichkeiten sehe ich da einige Fortschritte.\nIch hab lieber 6 Hercules in Frankreich, die ggf. etwas Probleme mit der Abstimmung machen als 0 Hercules zuhause.\n05.10.2016 um 18:21 Uhr\nUnd dann warten ja noch die Techniker im Osten! In Linz beginnts, gerne helfen wir im schönen Österreich unseren Freunden vom BUND aus. Mit unseren 3+1 C130 ex GB haben wir gute Erfahrungen gemacht und nun auch hohe Evak-kompetenz erarbeitet.\nAlso sollte man sich in Berlin ersthaft überlegen ob man nicht die eine oder andere deutsche C130 auch in Hörsching zu stationieren. Eine Maschine dient nur als Ersatzteilspender und „Trockentraining“ am Boden für allzu feuchte Stunden (Jagtkom, u.a.) Alpinausbildung läuft ja auch Gut gemeinsam.\nUnd wer mal in Innsbruck bei Föhnsturm gelandet ist, landet überall! Bei mir wars nur\ndie US Navy in Everglades City airfield….\n05.10.2016 um 18:42 Uhr\nZitat: „Ich hab lieber 6 Hercules in Frankreich, die ggf. etwas Probleme mit der Abstimmung machen als 0 Hercules zuhause.“\nSoweit kann ich dem zustimmen, aber wenn es um die Effektivität der eingesetzten Ressourcen geht, dann schaut dies schon wieder anders aus. Da wären die 6 Herkules Transporter auf heimischen Platz, mit technischer Betreuung von eigenen Soldaten schon deutlich effektiver für Einsätze nutzbar und meiner Meinung nach nicht wesentlich teurer, wenn die Flugplatzinfrastruktur sowieso betrieben und bezahlt werden muss.\nJa, manche Argumente gehen durcheinander. Realpolitik heißt ja wohl man muss als Armee mit dem zufrieden sein was man vom Staat bekommt.\nRealpolitik heißt aber auch, dass Deutschland seine wirtschaftlichen Ressourcen für andere Zwecke ausgibt, als für eine funktionsfähige Bundeswehr. Dies liegt aber nicht an den mangelnden Ressourcen (siehe ca. 50 Mrd Euro Aufwendungen für zwei Jahre um die Flüchtlinge zu finanzieren), sondern am mangelnden Willen. Dies gilt es zu kritisieren und deutlich herauszustellen.\nIm Übrigen laufen multinationalen Projekte meist so ab, dass die Partnernationen meist stärker profitieren als die Deutschen. Deutschland ist ja für seine „Scheckbuchdiplomatie“ bekannt. (Wieviel Millionen sollen in die Infrastruktur des türkischen Flugplatzes Incirlik gerade mal wieder von Deutschland investiert werden ?)\n05.10.2016 um 19:12 Uhr\n@ Georg und Funker\n…ohne hin und her, Anzahl X an „Herc`s -J“ in DEU stationiert, mit deutscher Kennzeichnung/Zulassung! Alles andere ist „geplanter Murks“. Wenn FRA unterstützung braucht kann man nachfragen , umgekehrt genauso. Und wenn die BFA/DF verlegt werden muss, dann bitte gemeinsam.\nUnd alle anderen sollten mal aufhören von einer „Bewaffnung wie USAF-SPECTRE“ an einer möglichen deutschen Herc/A400M zu träumen!\nZum Thema Realpolitik:\nGenau meine Meinung zu dem ganzen Firlefanz! Entweder Armee richtig oder gar nicht!\nDie halbzarten Versuche der letzten Jahre treiben mir die Tränen in die Augen!\n05.10.2016 um 19:46 Uhr\nDas EATC ist in die Struktur der Luftwaffe eingebettet – und als Nachfolger des aufgelösten Lufttransportkommandos in Münster – koordiniert das Europaische Lufttransportkommando im Rahmen der multinationalen Resourcenbündelung (Pooling and Sharing) den Lufttransport, die Luftbetankung und AirMedEvac-Einsaetze für die Luftwaffe und die beteiligten Luftstreitkräfte der Partnernationen. Es stellt eben nicht bereit, sondern koordiniert.\nEs wird Zeit, dass wir mit der Standardisierung und Abstimmung in Europa ernst machen und selbst wenn wir zu Beginn lernen, dass es besser anders geht.\nOb die Lfz und Besatzungen dann wirklich in Frankreich stationiert werden…..schau mer mal.\nDie taktische Ausbildung der A400M Piloten findet doch (soll) in Orléans statt, so ist es doch stringent auch den taktischen LuTrans in Kooperation mit FR zu machen und demnächst haben wir sogar die gleiche Ordonanzwaffe ;-)\n05.10.2016 um 19:49 Uhr\nIch komme von dem Gedanken nicht los, dass es sich in Sachen Fähigkeitslücke beim A400M um eine geplante Lücke handelt, um jetzt neue Beschaffungen zu begründen.\nWenn ich es richtig sehe, hat F nur 10 seiner 14 C-130 dem EATC unterstellt, hat also 4 in nationaler Verfügung. Und die zukünftigen „J“?\nIch meine mich richtig zu erinnern, dass ein wesentliches Argument in F zur Nachbeschaffung „J“ die Problematik zur (Un)Fähigkeit als Tanker war. Diese Begründung entdecke ich jetzt nirgends bei der dt. Absichtserklärung. Die Lösung mit dem verlängerten Rüssel ist doch bim A400M noch nicht durch???\n05.10.2016 um 19:50 Uhr\nHeute Abend gibt es auch einen Bericht auf der BW-Seite zur gemeinsamen Transportstaffel, aber weiterhin nichts neues, als den unklaren Bedarf von 4 – 6 Maschinen.\nUnd die BW berichtet heute, daß kürzlich erstmals ein A 400 M in Goa gelandet sei. Leider ist nicht zu erkennen, welcher A 400 M der BW den Flug durchgeführt hat.\n05.10.2016 um 19:56 Uhr\nDie Fähigkeitslücke war seit der Spezifikation des A400M bekannt, eine zeitgleiche Forderung hätte aber den A400M gefährdet.\n05.10.2016 um 21:15 Uhr\nwg. A400M/Gao: Danke für den Link; im Bällebad gab es den gleichen Hinweis – und deshalb auch hier die gleiche Frage: Hat die Luftwaffe ihr Verfahren geändert, dass Flugplätze unter möglicher Bedrohung nicht mit Luftfahrzeugen ohne Selbstschutz angeflogen werden? Oder hat sich die Lage in Gao so dramatisch entspannt?\n(Hier auch noch mal der Link in seitenfreundlicher Verkürzung… https://bw2.link/Hql1I )\n05.10.2016 um 21:24 Uhr\nOder verfügt die neueste Maschine bereits über erste Selbstschutzeinrichtungen?\n05.10.2016 um 21:36 Uhr\n…der Airbus? Wohl kaum.\nNa, Notnagel, dann lachen Sie mal schön. Das Dauerbashing zeigt offenbar Wirkung.\nFrankreich berichtete bei der Lieferung seiner neunten Maschine, die nun auch über erste taktische Fähigkeiten verfügte, auch von „autoprotection“.\nDie neueste deutsche Maschine wurde erst danach geliefert. Es ist bekannt, dass die Selbstschutzmaßnahmen in mehreren Schritten geliefert werden sollen, wobei der erste ursprünglich schon für 2014 vorgesehen war.\n05.10.2016 um 22:03 Uhr\n@Zimdarsen | 05. Oktober 2016 – 10:52\n„Leider ist die C130 zu schwer für Altenstadt“\nWieso? Für die Schulung im taktischen Fallschirmsprung startet die Maschine in LECHFELD und für die nichttaktische Schulung und den nichttaktischen Scheinerhalt gibt es zukünftig (so hört man) kleine, zivile Maschinen, die auf der Rasenpisten landen können.\nAus FschJg-Sicht ist die C-130 Entscheidung großartig, nicht nur weil sich die C-130 im taktischen FschSpr bestens bewährt hat, sondern auch weil wir über EATC sowieso in letzter Zeit hin und wieder C-130 bekommen und damit dann mittelfristig „komplett“ umstellen können (nur sind es leider ein paar Maschinen zu wenig, aber besser als nichts, ist es allemal ;) ).\n05.10.2016 um 22:07 Uhr\nDie Einsatzverfahren Lw wurden „wohl“ nicht geändert.\n– nachdem der Rest der Welt ‚Gao-International‘ anfliegt, gibt’s sicher keine Ausrede mehr.\n– Bedrohung (oder was DEU dafür ausgibt) ist stets Folgebewertung der BdL. Die kann sich ändern, zumal unter pol Vorgaben\n– A400M muss auch fliegen ( in aufgerregter C-130J Diskussion)!\n05.10.2016 um 22:19 Uhr\nHabe einen neuen Mali-Thread aufgemacht; darin auch das hier angesprochene A400M-Thema, ggf dort bitte weitere Debatte dazu.\n06.10.2016 um 8:15 Uhr\n… Frankreich berichtete bei der Lieferung seiner neunten Maschine, die nun auch über erste taktische Fähigkeiten verfügte, auch von „autoprotection“.\nDie neueste deutsche Maschine wurde erst danach geliefert.\ndann müsste die deutsche Maschine aber mit einer Übergangslösung ausgestattet worden sein\nDie deutschen A400M sollen ein laserbasiertes Selbstschutzsystem erhalten, für das in 2016 erst eine Risikominimierungsstudie erstellt wird:\n06.10.2016 um 9:10 Uhr\nIch schrieb zu schwer für Altenstadt, nicht für Lechfeld und damit war Start und Landung gemeint, nicht drüberfliegen ;-)\nLechfeld wird wohl als Flugplatz die Rekalibrierung nicht überleben.\nDann bleibt nur noch Memmingen.\n06.10.2016 um 9:11 Uhr\n06.10.2016 um 10:53 Uhr\nMemmingen fällt doch bestimmt aus, da man ja Landegebühren zahlen müsste…\n06.10.2016 um 10:57 Uhr\nDer war gut :-) Aus dem Westen von FR anfliegen und an den Landegebühren geizen!\nP.S. Memmingen liegt in Schwaben da wird gespart und nicht gegeizt 😊\n06.10.2016 um 11:43 Uhr\n@ STEK | 06. Oktober 2016 – 8:15\nEs handelt sich nicht um eine überraschende Übergangslösung , sondern um den ersten von zwei geplanten Schritten, und das ist seit vielen Jahren so bekannt. Siehe z. B. eine Antwort der Bundesregierung von Anfang 2008 auf eine Kleine Anfrage aus der FDP, insbesondere Antworten 19 bis 21:\nDemnach entspricht DASS Step1 etwa der Schutzstufe der Transall. DIRCM mit seiner moderneren Technologie ist erst Step 2 und kommt später.\n06.10.2016 um 15:19 Uhr\nDann doch Kaufbeuren gehört NOCH dem Staat.\n06.10.2016 um 15:57 Uhr\nVielen Dank für die Info, war mir so nicht bekannt\n06.10.2016 um 16:04 Uhr\nEin schlauer Kopf wird sich schon was bei der geplanten Stationierung in Frankreich und der Schließung/Veräußerung von Fliegerhorsten (in Oberbayern/bayrisch Schwaben) gedacht haben ;-)!\nIch bekam jüngst am Rande mit, dass eine einstellige Zahl deutscher Soldaten dauerhaft nach Pau gehen soll, um dort Dinge aus Gründen zu tun – deutsche Soldaten am französischen Fallschirm ausbilden oder so. Ob das eine (Pau) etwas mit dem anderen (C-130J nach FRA) zu tun hat: Je ne le sais pas!\n06.10.2016 um 16:50 Uhr\nKönnte durchaus sein. Seit der Neuausrichtung ist die Lw schon bei der dritten Reform (je nach Zählart) evtl zieht das Heer ja nach. Fallschirmspringergrundausbildung und Fläche im AFF Verfahren in Altenstadt, Massensprünge mit Rundkappe nur in Pau, im Regiment oder in der Brigade. Man muss in Altenstadt keine Rundkappensprünge mit 80 Soldaten durchführen.\nEgal was ist, die Bw benötigt ein paar Lfz in der Klasse Do228 oder Cessna Caravan, das kann doch kein Problem sein. Oder sie soll sich bei den Sportfluggruppen (e.V.) der Bw einmieten ;-)\n06.10.2016 um 20:28 Uhr\nVergesst Kaufbeuren und Memmingen ! Solange Lechfeld als Alternate Platz für Neuburg gebraucht wird, bleibt Lechfeld bestehen.\n06.10.2016 um 21:13 Uhr\n@Zimdarsen | 06. Oktober 2016 – 9:10\nDas mit dem Drüberfliegen hatte ich schon verstanden ;)\nAber trotzdem: die C-130 muss nicht in ALTENSTADT landen können. Durch die notwendige Zeit um auf Höhe zu kommen und einen erneuten Anflug zu machen bringt das keine Vorteile.\nLediglich bei den Umlaufzeiten bei Mehrfachsprüngen wäre das relevant, da aber heutzutage (aufgrund San und Feuerwehr) nur noch sehr, sehr selten drei Sprünge pro Tag durchgeführt werden können ist das auch kein Problem.\nWie gesagt LECHFELD ist vollkommen i.O.\nIn Bezug auf Schließung LECHFELD: Ich dachte das sei die zwingend benötigte 2. Bahn für die Alarmrotte Süd?!\nBitte mein Teilkenntnisse hier nachsehen, aber ich habe zwar Ahnung von Fallschirmjägerei, aber nur bedingt von Lw :)\nKAUFBEUREN ginge von den Umlaufzeiten auch noch, aber MEMMINGEN wird dann schon kritisch…\nLandegebühren wären kein Problem (die zahlen wir auch schon bei anderen zivilen Flugplätzen und im Regelfall sind die auch nicht allzuhoch im Vergleich zu den übrigen Kosten der Sprungausbildung…), die Fahrzeiten und die regelmäßigen Öffnungszeiten des Platzes, sowie die Flexibilität sind hier das Thema…\n@Georg | 06. Oktober 2016 – 20:28\nAh, hat sich ja geklärt, dann hatte ich das mit NEUBURG doch richtig im Kopf :)\n07.10.2016 um 8:14 Uhr\nDas war auch nicht so 100% ernst gemeint mit den Landegebühren, aber schon „a weng“. Ansonsten ist das alles hausgemacht. Im Moment fällt „uns“ alles vor die Füße, was man in den letzten Jahren an brachialen Fehlentscheidungen getroffen wurde. „Infanterieaufrüstung“ zu Lasten der ohnehin schon dahinsiechenden Artillerie- und Panzertruppe. Auflösung der HFlaTr. Die Posse um die Sprungausbildung in Altenstadt. Von der überhasteten Aussetzung der Wehrpflicht oder Glanzstücken wie dem „Fähigkeitstransfer Hubschrauber“ ganz abgesehen.\nIch weiss, jetzt werden Sie mir vorwerfen, alles schlecht zu reden. Aber es gab nicht wenige, die genau die Probleme, die wir jetzt haben, vorausgesehen haben, denen aber offenbar kein Gehör oder Glauben geschenkt hat. Insofern kann niemand von den „Entscheidungsträgern“ behaupten, er hätte es vorher nicht gewusst – oder wissen können. Und vieles hängt mit vielen zusammen. Man hat bestehende, funktionierende Strukturen und „Funktionsverbünde“ (hier: LTG 61 in Penzing und LL/LTS in Altenstadt) zerschlagen, ohne auch nur annähernd etwas gleichartiges an deren Stelle treten zu lassen. Abseits von schneidigen Powerpoint-Folien, auf denen ohnehin jede Operation glückt.\n07.10.2016 um 12:52 Uhr\nHier noch ein interessante Meldung, die im weiteren Sinne zum Themenkomplex Fähigkeitslücken A400M und den notwendigen Ersatz gehört:\n07.10.2016 um 13:10 Uhr\nIch könnte mir vorstellen, ein solches im Frachtraum montiertes Schlauchbetankungssystem wäre auch für den A400M geeignet. Vor allem, da man relativ einfach das Hauptproblem beim A400M (Tankschläuche in den Flügel-Pods zu kurz) lösen könnte – einfach die Palette etwas größer gestalten und die erforderlichen zusätzlichen Schlauchmeter mit dranhängen.\nAber wahrscheinlich geht jetzt wieder mein nur durch intensiven Lego-Bau geprägtes nicht-Ingenieurs-Hirn mit mir durch…\nSchon überraschend, dass diese Versuche gerade jetzt laufen. Wäre die 295 eine Alternative zu C-130?\n07.10.2016 um 16:39 Uhr\nEs wundert mich, wie viele hier bereitwillig glauben, dass die neuen Flugzeuge eine allgemeine „Abrundung nach unten“ zur A400M-Flotte werden sollen. Bei genauerer Betrachtung der Eigenschaften des zu beschaffenden Flugzeugs erscheint das nämlich ziemlich unwahrscheinlich:\nDer Airbus braucht z. B. 960 m Mindeststartbahnlänge. Bei der Herc sind’s, je nach Quelle, 900-953 m – also nix mit besserer Kurzstartfähigkeit.\nDer Airbus wiegt leer gut 78 t, bei der Hercules sind’s bloß 34 t. Allerdings hat die auch ein deutlich kleineres Fahrwerk, so dass der alles entscheidende Bodendruck tatsächlich beim Atlas geringer ist. Also nix mit besserer Rollfähigkeit auf unbefestigter Piste.\nJa, der A400M ist überdimensioniert, wenn es um die Verbringung eines Triebwerks oder zweier Rotorblätter im deutschen Transportfliegeralltag geht. Aber dafür extra aus dem französischen Orleans eine C-130J kommen zu lassen, die ja auch ein viermotoriger Flieger mit 3 Mann Mindestbesatzung und knapp 20 t Maximalzuladung ist, das wäre wohl noch unwirtschaftlicher.\nWenn schließlich die letzte Transall ausgemustert wurde, aber längst noch nicht alle A400M zur Verfügung stehen, dann klafft da natürlich eine Lücke. Aber kann die tatsächlich mit nur 4 C-130J geschlossen werden? Die erst in 5 Jahren bereitstehen? Und muss man dafür wirklich neue Maschinen kaufen, statt in UK gebrauchte zu beschaffen oder für eine Übergangszeit ein paar US-Maschinen zu leasen?\nNein, die Geschichte vom kleinen, leichten Spezialflugzeug für Evakuierungsoperationen scheint mir ebenso ein Märchen für die Öffentlichkeit zu sein, wie die Story von der verzweifelten Notlösung zur Bewältigung verzögerungsbedingter Engpässe.\nVor allen Dingen aber werden die „Juliets“ ganz sicherlich keine geschätzt 500.000.000 € teure Goldrandlösung, um verdiente Fallis zwecks Scheinerhalt in den deutschen Himmel zu heben – dieser Gedanke ist nun wirklich hart an der Grenze zur Realitätsverweigerung.\nIn Deutschland dürften die Flieger vermutlich überhaupt nicht zum Einsatz kommen, außer vielleicht als gelegentliches Exponat auf der ILA und anderer Luftfahrtschauen. Fliegen werden die geplanten Hercules wohl nur in Frankreich und vor allem in Afrika – was eine weitere Verbindung zu den momentan grassierenden Mali-Themen wäre.\n07.10.2016 um 17:12 Uhr\n“ Solange Lechfeld als Alternate Platz für Neuburg gebraucht wird, bleibt Lechfeld bestehen.“\nWo haben sie das her? Lechfeld wird definitif nicht als Alternate für Neuburg benötigt.\n1. Die Begründung für den Erhalt der Liegenschaft war Premium Aerotech und die fliegen das Meiste nun aus Manching.\n2. Um EF im Notfall/Wetter zu Landen gibt es Augsburg, München, Erding, Nürnberg, Memmingen, Elchingen, Laupheim, Neuhausen uvm.\n3. Der Tower in ETSL ist kaum besetzt.\nLeider braucht Lechfeld nun kein Mensch mehr. Es wäre der richtige Platz für EF gewesen, aber wer nicht will.\nKaufbeuren hat FluSi Ausbildung in Kooperation, ist attraktiv, hat alles und EF Ausbildung wird ausgeschrieben.\nEs wäre ein großer Vorteil wenn die Absetzmaschine am Absetzort, bei Ausbildungssprüngen, starten und landen könnte (Wo gibt es denn ein anderes Verfahren?). Um auf 400m zu kommen, benötigt die C130 wenige Sekunden.\n07.10.2016 um 22:07 Uhr\nZusätzliche Argumente für C295?\n07.10.2016 um 22:44 Uhr\n@Hans Dampf | 07. Oktober 2016 – 8:14\nDas mit dem alles Schlechtreden. Ja, ich bin hier im Blog seit einiger Zeit auf dem Tripp, weil trotz aller fachlichen Brillanz dieses Blogs er leider im Ergebnis überwiegend negative Stimmung verbreitet und dadurch den aktuellen (objektiv nicht in allen Teilen begründeten) Trend in den Streitkräften noch verstärkt.\nIm fraglichen Fall (Zerschlagung Altenstadt/LTG) war ich aber von Anfang an auch auf der Kritikerseite, es war eine unsinnige Entscheidung.\nAber es scheint sich ja jetzt alles zum Guten zu wenden!\nZwar ist der AusbStp (derzeit noch) um eine Inspektion zu klein ausgeplant, aber das kann man leicht in ein oder zwei Jahren ändern und mit der C-130 ist auch das richtige Lfz Zulauf und wenn entweder LECHFELD bestehen bleibt (oder notfalls KAUFBEUREN), dann ist alles i.O.!\nVielleicht wird es mittelfristig dadurch sogar besser werden… Das LTG war am Ende doch recht schwach auf der Brust (die Transall war ja in die Jahre gekommen) und abseits der Sprungausbildung (und der EK-Ausbildung) hat Altenstadt auch schon lange nichts mehr innovativ gerissen, von daher war eine Beschränkung auf die Kernkompetenz vielleicht genau das richtige.\nUnterhalten wir uns mal in 5-10 Jahren, vielleicht wird (in diesem Aspekt) langfrstig alles gut :)\n@Zimdarsen | 07. Oktober 2016 – 17:12\n„Es wäre ein großer Vorteil wenn die Absetzmaschine am Absetzort, bei Ausbildungssprüngen, starten und landen könnte (Wo gibt es denn ein anderes Verfahren?). Um auf 400m zu kommen, benötigt die C130 wenige Sekunden.“\nDas ist fachlich leider nicht richtig, bzw. hat nichts mit der C-130 zu tun.\n1. von Sekunden kann man nicht sprechen, weil man ja eine Schleife fliegen muss um den richtigen Anflugvektor zum Absetzplatz zu bekommen, daher sind es so oder so Minuten\n2. durch die notwendigen Vorbereitungen („Aufstehen, Einhaken, Überprüfen etc.“), benötigt man bei einer größeren Maschine zudem noch weitere Minuten um absetzbereit zu sein\n3. glauben Sie mir einfach (ich bin vom Fach) eine Ladefähigkeit am Absetzplatz ist bei einem „größeren“ Lfz (C-130/C-160 vgl.) zwar nett, aber aufgrund der Umlaufzeiten und der heutigen (relativ geringen) Anzahl an Sprungschülern und Scheinerhaltern nicht nötig\n4. was schön wäre, ist eine Startfähigkeit bei einer kleinen (!), nichttaktischen (!) Maschine, aber wenn man den Gerüchten glauben darf, dann tut sich das ja etwas und die wird/werden dann auch in Altenstadt auf der Rasenpiste starten/landen können\n07.10.2016 um 23:14 Uhr\nJetzt eine Neue Runde Fliegerle-Quartett hier?\n08.10.2016 um 1:58 Uhr\n@Zimdarsen: Ich dachte immer Sie wären ein wenig vom Fach – oder soll Punkt 2. Ironie sein?\nKeiner der Plätze ist (ohne weiteres) als Alternate für ETSN geeignet.\nErding z. B. ist längst geschlossen.\nSo wird für ETSN – nicht ausschließlich aber auch – das Lechfeld als Alternate genutzt. Der Platz ist (flugbetriebstechnisch) sogar dem TLG74 unterstellt.\nEin im Vorhinein als Alternate festgelegter Platz, sollte nämlich für das entsprechende LFZ-Muster geeignet sein. Das bedeutet ja nicht, dass man bei einer Luftnotlage nicht versuchen kann woanders runter zu gehen, sofern der eigene Platz oder das Alternate nicht mehr (sicher) zu erreichen sind.\n08.10.2016 um 9:27 Uhr\nSie sprechen vom Status jetzt, ich vom Status nach Schließung Lechfeld.\nDen Zustand und Ausstattung von Lechfeld kenne ich sehr gut und auch was uns dieser tote Platz kostet. Doch das Problem der Lw sind nicht die Infra Kosten, sondern das Personal, begonnen bei der Flugsicherung.\nErding ist mit wenig Aufwand anfliegbar, Manching soll SysZtr aufnehmen und wird auch in der Zukunft als Alternate zur Verfügung stehen.\nLechfeld ist nicht alternativlos.


Neu hervorgeholt: Glaubenssätze – Nur weil Sie etwas glauben, muss es nicht auch wahr sein![ki:]®Echo | [ki:]®Echo\nAn diesen Beispielen können Sie erkennen, dass Glaubenssätze sehr häufig Verallgemeinerungen sind, die etwas in Stein meißeln, das so gar nicht immer zutreffen muss. Damit machen wir uns das Leben oft schwer, denn wir verschließen uns vor der Möglichkeit, andere, vielleicht viel positivere Erfahrungen zu machen.\nGlaubenssätze und Überzeugungen geben uns Halt und ein Gefühl von Sicherheit. Sie sind für viele Menschen wir ein Geländer, an dem man sich entlang hangeln kann und das uns vor Enttäuschungen schützt.\nVielleicht kennen Sie das ja von sich selbst oder auch von anderen Menschen, dass wir oft genau das anziehen, von dem wir überzeugt sind:\nDa wird genau dem Mann die Brieftasche von einem\nTeenie gestohlen, der der Überzeugung ist, dass die Jugend von heute verdorben ist.\nEigentlich steckt es ja bereits im Wort: Es heißt schließlich Glauben-ssätze und nicht Wahrheit-ssätze o.ä. Aber dennoch stellen Glaubenssätze für die meisten von uns eine unverrückbare Tatsache dar, mit denen wir es uns aber oft viel schwerer als nötig machen.\nEs ist nämlich möglich, unsere Glaubenssätze zu ändern, wenn sie uns nicht gut tun. Je eher Sie damit beginnen, Ihre Überzeugungen einfach einmal vorsichtig zu hinterfragen, desto leichter wird es für Sie, sich von Glaubenssätzen zu lösen, die Ihnen nicht gut tun. Im Folgenden finden Sie dafür einige praktische Tipps.\n[Quelle/Source (Link): Neu hervorgeholt: Glaubenssätze – Nur weil Sie etwas glauben, muss es nicht auch wahr sein!]


Steak-Rezepte: In der Ruhe liegt der Saft - Lifestyle | STERN.DE\nEine langfristige Grundlage Steak-Rezepte:\nIn der Ruhe liegt der Saft Steaks zuzubereiten ist nicht so einfach, wie es scheint. Neben dem raffinierten W�rzen liegt die Kunst im Garen: Wie's richtig geht, sehen Sie hier. Das Steak ist der kulinarische Ausdruck einer Gesellschaft, aus der die Gro�familie verschwunden ist. F�r den Braten sind nicht mehr gen�gend Esser da. Steaks zu braten ist aber eine Kunst f�r sich. damit es gelingt, kommt es auf zwei Dinge an: raffinierte Gew�rze und - noch wichtiger - das richtige Garen. Was n�tzt das zarteste Filet, wenn es vom unwissenden Koch in der Pfanne verhunzt wird? Denn schon nach kurzer Bratzeit geh�rt das Steak in den Backofen, wo es in Ruhe ausreifen kann.F�nf Steak-Rezepte f�r garantierten Hochgenuss: Kalbssteak mit Tunfisch-Sauce und Tomatensalat F�r 4 Personen:\nSteak-Rezepte: In der Ruhe liegt der Saft Impressum


(1) 1Das Auswahlverfahren der Hochschulen wird auf der Grundlage des § 4 des Gesetzes zur Ratifizierung des Staatsvertrages über die Errichtung einer gemeinsamen Einrichtung für Hochschulzulassung vom 5. Juni 2008 vom 9. Dezember 2008 (Amtsbl. 2009, S. 331) sowie den darauf beruhenden Ordnungen von den einzelnen Hochschulen durchgeführt. 2Die Hochschulen sind in diesem Verfahren nicht verpflichtet, den Sachverhalt von Amts wegen zu ermitteln; § 3 Absatz 9 gilt entsprechend. 3Hochschulen können die Stiftung damit beauftragen, Zulassungs- sowie Ablehnungsbescheide zu erstellen und im Namen und Auftrag der Hochschule zu versenden. 4Hochschulen können bei der Durchführung ihrer Auswahlverfahren durch Überbuchung der Zulassungszahlen berücksichtigen, dass Studienplätze voraussichtlich nicht besetzt werden.\n(4) 1Soweit der Stiftung Verfahrensergebnisse der Hochschulen in Form von Ranglisten für das Sommersemester bis zum 25. Februar, für das Wintersemester bis zum 25. August vorliegen, werden Bewerberinnen und Bewerber, die nach diesen Ranglisten eine Zulassungsmöglichkeit für die von ihnen in höchster Präferenz gewählte Hochschule haben, an deren Auswahlverfahren sie zu beteiligen sind, von dieser Hochschule zugelassen. 2Die Stiftung teilt den Hochschulen für das Sommersemester bis zum 5. März, für das Wintersemester bis zum 2. September mit, welche Bewerberinnen und Bewerber unter Satz 1 fallen. 3Die Hochschulen erteilen in diesen Fällen Zulassungsbescheide. 4Die Zugelassenen nehmen am weiteren Verfahren nicht mehr teil. 5Die Hochschulen teilen der Stiftung die Einschreibergebnisse für das Sommersemester bis zum 16. März, für das Wintersemester bis zum 16. September mit.\n(5) 1Die Hochschulen teilen der Stiftung für das Sommersemester bis zum 18. März, für das Wintersemester bis zum 18. September ihre Verfahrensergebnisse in Form von Ranglisten mit, soweit die Ranglisten nicht bereits nach Absatz 4 übermittelt worden sind. 2Die Stiftung gleicht sämtliche Ranglisten ab, indem in den Fällen mehrerer Zulassungsmöglichkeiten für eine Bewerberin oder einen Bewerber nur diejenige für die in höchster Präferenz genannte Hochschule bestehen bleibt, und übermittelt den Hochschulen für das Sommersemester bis zum 22. März, für das Wintersemester bis zum 22. September die bereinigten Ranglisten. 3Die Hochschulen erteilen nach Maßgabe dieser Ranglisten Zulassungs- und Ablehnungsbescheide. 4Die Zugelassenen nehmen am weiteren Verfahren nicht mehr teil. 5Die Hochschulen teilen der Stiftung die Einschreibergebnisse für das Sommersemester bis zum 30. März, für das Wintersemester bis zum 30. September mit.\n(7) 1Sind nach Durchführung des Nachrückverfahrens nach Absatz 6 Studienplätze noch verfügbar oder werden Studienplätze wieder verfügbar, schreibt die Stiftung die Ranglisten nach Maßgabe des Absatzes 5 Satz 2 fort und übermittelt sie für das Sommersemester bis zum 10. April, für das Wintersemester bis zum 10. Oktober an die Hochschulen. 2Absatz 6 Satz 2 und 3 gelten entsprechend. 3Die Hochschulen teilen der Stiftung die Einschreibergebnisse für das Sommersemester bis zum 17. April, für das Wintersemester bis zum 17. Oktober mit.


Soltau: Nur vier Monate nach der Grundsteinlegung für das Haus im niedersächsischen Soltau, konnte die IMMAC Wohnbau GmbH das Richtfest am 02.08.2017 mit den beteiligten Baufirmen sowie Projektbeteiligten und zahlreichen Gästen sowie Anlegern im Rohbau feiern.\nGebaut werden 30 Service-Wohnungen und eine Gemeinschaftsfläche. Die Einheiten können durch Kapitalanleger als auch Eigennutzer erworben werden. Die Fertigstellung ist für Mitte Dezember 2017 geplant. Somit können die ersten Bewohner bereits Weihnachten in ihre neue Wohnung einziehen.\nThemen:Dorea GruppeIMMAC WohnbauSoltau


Keine Punkte für die HSC-Talente\nNiederlagen für A-und B-Junioren / 2:0 – Klein Berkel überrascht Garbsen\nFußball (aro/ro). Schwarzes Wochenende für den HSC BW Tündern – Punkte Fehlanzeige. Die B-Junioren mussten sich in der Niedersachsenliga dem VfB Peine mit 1:2 (1:1) geschlagen geben. Das 1:0 (10.) durch Torjäger Marc-Robin Schumachers glich Christian Lemke (32.) aus. Kevin Bodmann (64.) besiegelte schließlich die bittere Heimniederlage der Lotze-Schützlinge.\nveröffentlicht am 14.03.2011 um 16:55 Uhr\nImmer tiefer in der Tabelle der Niedersachsenliga rutschen Tünderns A-Junioren. Nach der 2:4-Niederlage bei FT Braunschweig steckt das Team von Hassan Hamadi auf dem vorletzten Platz mittendrin im Abstiegskampf. Lukas Kramer (14.) und Flamur Dragusha (67.) trafen für die Schwalben, Daniel Leupold (49., 63.), Bewar Akjapi (53.) und Onur Cet (77.) für Braunschweig.\nGrund zum Jubeln hatten dagegen die A-Junioren des TSV Klein Berkel in der Landesliga. Mit einem 2:0-Erfolg über den TuS Garbsen machte das Bous-Team wertvollen Boden im Keller der Tabelle gut. Robin Milnikel (34.) und Bjarne Meyer (54.) sorgten mit ihren Treffern für die Überraschung gegen den Tabellenvierten. Wesentlich spannender machten es die B-Junioren aus Klein Berkel in der Bezirksliga beim 5:3-Erfolg in Grasdorf. Nach einer 3:1-Führung durch Andrè Venten (10.), Robin Milnikel (20.) und Lucas Everling (38.) zur Pause, kam der Vorletzte noch zum vorübergehenden Ausgleich. Doch der eingewechselte Jonah-Frederick Quast (65./72.) bewies seine Jokerqualitäten und machte dann mit einem Doppelschlag alles klar für die Schützlinge von Trainer Ott.\nAusgebremst: Tünderns Torjäger Marc-Robin Schumachers (Mitte) wird von den beiden Peinern Darius Guder (Links) und Mirko Wulf unsanft von den Beinen geholt. Foto: nls


Rohstoffe: Ölpreise schwach - US-Rohölbestände sinken - shareribs.com - Rohstoffe - Öl und Gas\n15.05.13 News Öl\nRohstoffe: Ölpreise schwach - US-Rohölbestände sinken\n(shareribs.com) New York 15.05.13 - Die Ölpreise liegen auch am Mittwoch unter Druck. Der festere US-Dollar drückt auf die Notierungen, ebenso die schwachen Wirtschaftsdaten aus der EU und den USA. Die Rohölbestände in den USA sind überraschend gesunken.\nWie das US-Energieministerium heute mitteilte, sind die Rohölbestände in den USA in der vergangenen Woche um 0,6 Prozent auf 394,9 Mio. Barrel gesunken. Erwartet wurde hingegen ein Anstieg um 0,5 Mio. Barrel. Auf dem aktuellen Niveau liegen die Bestände weiterhin weit über dem jahreszeitlich üblichen Durchschnitt. Das private American Petroleum Institute teilte gestern mit, dass die Lagerbestände um 1,1 Mio. Barrel gestiegen seien. Die Bestände von Benzin sind um 2,6 Mio. Barrel gestiegen, die Bestände der Destillate kletterten um 2,3 Mio. Barrel. Die Gesamtnachfrage nach Öl und Ölprodukten belief sich im Schnitt der vergangenen vier Wochen auf 18,5 Mio. Barrel, womit diese um 1,0 Prozent unter dem Vorjahresniveau lag. Die Bestände im wichtigen Lagerstandort Cushing, Oklahoma sind zuletzt wieder um 575.000 auf 49,72 Mio. Barrel gestiegen.\nDaneben sind es auch die jüngsten Wirtschaftsdaten aus den USA und Europa, die die Notierungen belasten. Deutschland konnte im ersten Quartal noch ein Mini-Wachstum von 0,1 Prozent gegenüber dem vierten Quartal verzeichnen, was aber unter den Erwartungen lag. Frankreichs Wirtschaft schrumpfte im ersten Quartal um 0,2 Prozent, Italiens Wirtschaft um 0,5 Prozent. Die Wirtschaft der EU schrumpfte um 0,2 Prozent, nach einem Rückgang von 0,6 Prozent im Vorquartal. In den USA ist der wichtige Empire State Index von 3,05 auf -1,43 Punkte abgerutscht, die Industrieproduktion schrumpfte im April um 0,5 Prozent. Der NAHB Housing Market Index verbesserte sich allerdings von 41 auf 44 Punkte.\nAnalysten werten das hohe Niveau der Ölbestände als belastend für die Notierungen, auch vor dem Hintergrund, dass es derzeit keine geopolitischen Spannungen gibt. Diese Einschätzung ist allerdings sehr optimistisch, da vor allem in Nahen Osten viele ungelöste Probleme herrschen, die jederzeit zu einer Eskalation führen können. In Wien und Istanbul fanden jüngst Gespräche über das iranische Atomprogramm statt, die aber ohne Ergebnis beendet wurden.\nBrent-Rohöl korrigiert heute um 1,1 Prozent auf 101,36 USD/Barrel, WTI-Rohöl gibt 1,8 Prozent auf 92,83 USD/Barrel ab.


AUF Schlag: Socken- Abo - Kultur - Tagesspiegel\nAUF Schlag: Socken- Abo\nAUF Schlag : Socken- Abo\nRainer Moritz über Rundumversorgung\nIch habe keine Zeit, Sie haben keine Zeit – für nichts und niemanden findet sich mehr ein Zeitfenster, wie moderne Leute sagen. Das ist ein Klischee, klar, so wie die Formel von der Schnelllebigkeit der Zeit, unter der schon Noah litt, als er seine Tierpärchen vor dem Unwetter flugs in die Arche scheuchte. Doch Klischees haben Wahres an sich, und so leiden in der Tat alle darunter, nicht einmal das Notwendigste erledigt zu bekommen. Geschweige denn die Abstellkammer aufzuräumen oder endlich die lieben Verwandten in der Oberpfalz zu besuchen. Wann zum Beispiel ist Muße, meine Garderobe aufzufrischen oder das dringend erforderliche Jackett zu erstehen?\nSo dachte ich neulich – als sich plötzlich die Rettung in meinem Maileingangsordner fand. Der Internetlieferant Herrenausstatter bietet gestressten Bürgern, also mir, ein Socken-Abo an: „Ersparen Sie sich die lästige Pflicht, an die von Zeit zu Zeit notwendige Neubestückung Ihrer Socken oder Kniestrümpfe zu denken.“ Was für eine glanzvolle Idee!\nOffenkundig erhielten die Betreiber dieses Quartalservices Einblick in meinen Kleiderschrank und sahen das Chaos ausgeleierter Bündchen, verschlissener Farben und fadenscheiniger Fersenpartien. Aber wann, bitte, hätte ich in den letzten Wochen Socken kaufen sollen? Ich werde dieses Abonnement sofort einrichten und künftig regelmäßig „Classic Cotton uni“-Strümpfe zugeschickt bekommen, mit Rabatt!\nUnd warum diesen Kundendienst auf Kleidungsstücke beschränken? Wäre es nicht auch hilfreich, Spaghetti und Hülsenfrüchte zu abonnieren? Oder automatisch alle Fortsetzungen von „Vom Winde verweht“, die neuesten Weihnachts-CDs von Semino Rossi und Helene Fischer im Briefkasten vorzufinden? Es genügt nicht mehr, den Tagesspiegel zu beziehen, nein, ich will alles derart organisiert wissen, dass ich – errechnet nach meinen Trinkgewohnheiten – einmal im Monat unaufgefordert meinen Hausrotwein bekomme. „Sie müssen keinen Gedanken verschwenden“, schreiben mir die Sockenlieferanten aus dem Netz, und ehrlich gesagt, ist mir damit aus dem Herzen gesprochen, denn sich Gedanken zu machen, das kostet die meiste Zeit.\nAlles möchte ich natürlich nicht im Abo erhalten. Auf DVDs der sturzfaden „Schmidt & Pocher“-Sendungen zum Beispiel verzichte ich gern. Mir diese zu Gemüte zu führen, wäre ja wiederum die reine Zeitvergeudung. Da erfreue ich mich lieber an tadellosen rutschfesten Kniestrümpfen aus hautfreundlichem Material.


Modelshooting | ArtPopp\nModelshooting? Ich bin doch gar nicht fotogen!\nDieser Fehlannahme folgend, scheuen sich viele Menschen ein solches Shooting anzugehen. In Wirklichkeit ist natürlich jeder Mensch fotogen. Diese „Schokoladenseite“ zu finden ist die Aufgabe eines Fotografen. Tatsächlich ist es ja so, dass ein schlechtes Bild niemals das Model sondern immer der Fotograf Schuld ist.\nSomit können Sie den Termin in vollen Zügen genießen und Sie bekommen wunderschöne Erinnerungen die sie ein Leben lang begleiten werden.\nModelshooting: 165 €\nZuschauer: 1 Person möglich\nAlle Bilder professionell optimiert in Ausschnitt, Farbe und Kontrast in einer temporären Onlinegalerie Das Shooting ist inklusive 2 bearbeiteten Bildern als Abzug im Format 21 x 30 cm (maximal Format. Entsprechend dem Bildausschnitt kann dieses Format variieren) in Profiqualität. Zusätzlich werden beide Bilder professionell retuschiert.\nOptional kann auch eine professionelle Visagistin und Hairstylistin dazu gebucht werden.\nDas Shooting findet in meinem Studio in Niederheid oder in einer Außen-Location Ihrer Wahl statt. Der Preis beinhaltet eine Vorbesprechung mit professioneller Beratung zum Stil der Bilder. Hier werden Beispiele präsentiert um die genauen Vorstellungen gemeinsam zu erarbeiten.\nWährend des Shootings können selbstverständlich die Outfits und der Bildstil (Licht) geändert werden.\nDie Auswahl der Bilder nach dem Shooting kann direkt mit dem Fotografen vorgenommen werden, oder die Dateien werden als Online-Galerie zur Verfügung gestellt und Sie haben somit die Möglichkeit die Auswahl bequem zuhause mit guten Freunden zu treffen. Danach teilen Sie mir lediglich Ihrer Favoriten mit und bekommen alles nach Hause geliefert.\nFalls Sie zusätzlich weitere Bilder des Shootings bestellen möchten, kann dies zu den folgenden Konditionen bei mir erfolgen:\n13 x 18 cm: 5,00 €\nAls besonderen Service biete ich noch eine individuelle Bearbeitung mit Photoshop an. Hier können Hintergründe ausgetauscht oder eine professionelle Beautyretusche, wie man sie aus Hochglanzmagazinen kennt, durchgeführt werden. Ihrer Phantasie sind hier keine Grenzen gesetzt. Gerne erstelle ich Ihnen ein individuelles Angebot nach Ihren Vorstellungen.


Überraschung auf der Veddel - plötzlich tat sich ein Loch auf - Wilhelmsburger InselRundblick\nAktuell / Persönlich / Verschiedenes\nvon Marianne Groß 20. Februar 2022 27. Februar 2022\nEine Lehrerin verschwand in der Erde vor den Augen der Schüler:innen\nWie groß ist der Hohlraum unter der Wiese tatsächlich? Foto: Zehrendt\nEs hätte noch viel schlimmer kommen können. Aber auch zwei Monate nach dem Unglück leidet Sadbere Karimani immer noch unter Albträumen und Schmerzen. Am 15. Dezember 2021 fiel sie in einem kleinen Park am Immanuelplatz auf der Veddel in ein tiefes Loch. Zum Glück hielten Mauerreste in circa zwei Metern Tiefe sie auf, denn der Hohlraum war noch viel tiefer.\nSadbere Karimani (s. unten) ist seit 30 Jahren Lehrerin an der nahegelegenen Schule auf der Veddel, früher Schule Slomanstieg. Insbesondere in diesen Pandemiezeiten gehen die Lehrer:innen gern mit den Schüler:innen nach draußen. Da es auf dem Schulhof zu eng ist und sie den Sportplatz mit dem neuen Rasen nicht mehr nutzen dürfen, verteilen sie sich in der Umgebung. An diesem Mittwoch im Dezember hatte Sadbere Karimani Vertretungsunterricht in einer 6. Klasse und ging mit den Schüler:innen, einer Kollegin und einem Schulbegleiter zu dem kleinen Park am Ende der Straße. Die Schüler:innen wollten nachschauen, ob in einen Asthaufen Igel eingezogen waren. Zum Glück waren die Kinder nicht in der Nähe, als die drei Erwachsenen das Loch entdeckten. Als sie sich die Sache ansehen wollten, rutschte auch noch einen halben Meter daneben die Erde weg und riss Sadbere Karimani mit in die Tiefe.\nDie Kollegin rief sofort die Polizei und der Schulbegleiter zog Frau Karimani aus dem Loch. „Ich war wie gelähmt und konnte meine Beine nicht bewegen“, erinnert sie sich. „Noch heute leide ich an Albträumen und brauche physische und psychische Hilfe“. Sie hat einen Anwalt eingeschaltet. Sie war skeptisch, ob die Verwaltung den Vorfall mit der nötigen Aufmerksamkeit behandeln würde. Sie hat das Gefühl, dass niemand sich um die Veddel kümmert.\nSieben Wochen sicherte lediglich ein Flatterband die heikle Fläche\nZum Glück ist nicht noch mehr passiert. Foto: Marianne Groß\nAllerdings wurde das Loch umgehend zugeschüttet und das Gelände mit einem Flatterband umspannt. Eine ziemlich magere Vorsichtsmaßnahme, wenn man bedenkt, dass es wahrscheinlich weitere Hohlräume gibt, die einstürzen können.\nSeit dem 7. Februar sichert ein solider Bauzaun das Gelände. Wann es weiter geht, also der Kampfmittelräumdienst und später vielleicht das Denkmalamt ihre Arbeit aufnehmen, werden WIR beobachten.\nWann kann der kleine Park wieder freigegeben werden?\nFoto: Marianne Groß\nWIR haben von dem „Loch auf der Veddel“ durch Dieter Thal (s. unten) erfahren. Er rief uns Ende Januar 2022 an. Er hatte am 15. Dezember 2021 von einer Bekannten auf der Veddel eine Email mit Bildern von dem Loch erhalten. Den bekannten Veddel-Hobby-Historiker riefen danach noch weitere Bekannte an. Er wusste sofort, was früher auf dem Gelände gestanden hat.\nDieter Thal. Ich habe am 15. Dezember zum ersten Mal von dem Loch gehört. Frau Rothe von der Veddel schickte mir eine Email mit Bildern von diesem frisch entstandenen Loch. Am 17. Dezember bekam ich den zweiten Hinweis von einer anderen Bewohnerin. Kurz danach erfolgte ein Anruf von der Zeitung „Die Zeit“, verbunden mit einem Interview. Dort ist auch ein ausführlicher Bericht erschienen.\nDie Veddeler Mädchenschule am Immanuelplatz wurde 1943 ausgebombt.\nIch weiß, dass an der Stelle, wo sich das Erdloch bildete, von 1892 bis Juli 1943 die Veddeler Mädchenschule stand. Sie wurde Opfer der Bombenangriffe. Die Trümmer wurden nur oberflächlich geräumt. Warum die Keller- und Souterraintrümmer nicht ganz geräumt wurden, lässt sich heute wohl nicht mehr ganz klären. Die Schule stand neben dem heutigen Sportplatzheim.\nZu der allgemeinen Bodenbeschaffenheit der Veddel gehört auch die Tatsache, dass fast die ganze Veddel mit Sand aufgeschüttet wurde. Das fing bereits um 1868 mit der ersten Bebauung von drei- bis vierstöckigen Wohnblocks auf der „alten“ Veddel an. 1923 erfolgte die letzte große Aufschüttung, da wurde die Veddeler Brückenstraße bis zu einer Höhe von zwei Metern mit Sand begradigt. Diese Aufschüttungen lassen vermuten, das sie nicht ganz unschuldig an den immer wieder festgestellten Erdbewegungen sind. Diese Erdbewegungen sind auf der Veddel inzwischen zum Problem geworden. Aktuell sind der Warmwasserblock (s. WIR 9/19 und WIR 3/20) und der Kirchturm davon betroffen. Der Block wird unter Beobachtung vom Denkmalschutzamt renoviert. Bei dem Kirchturm scheint die Vorgehensweise wohl noch nicht ganz klar zu sein. Die Glocken schweigen schon seit einiger Zeit, dafür wurden Lautsprecher für eine Beschallung installiert.\nWer sich über die ursprüngliche Höhe der Veddel ein Bild machen möchte, sollte sich den Sportplatz ansehen, dieser entspricht dem alten Niveau der Veddel. Die Zukunft wird sicherlich noch einige Überraschungen für die Veddel bereit halten, denn die heutigen großen Schumacher Bauten wurden alle nach 1924 errichtet.\nIn der Schule Auf der Veddel: Dieter Thal und Sadbere Karimani im Gespräch mit Marianne Groß. Foto: Suheyla Gülcicek\nSadbere Karimani ist die älteste von sechs Geschwistern. Als Erster kam der Vater nach Deutschland. Nach 12 Jahren folgte die Mutter mit drei Kindern und zwei Jahre später die 16-jährige Sadbere mit dem zwei Jahre jüngeren Bruder. Der jüngste Bruder wurde hier geboren. Der Vater, der als Dometscher arbeitete, meldete die beiden Ältesten, wie später auch die jüngeren Geschwister, sofort auf dem Gymnasium an. Sie sollten eine gute Ausbildung bekommen. Die Lehrerin war skeptisch, aber alle haben das Abitur geschafft und fast alle studiert. Sadbere studierte Erziehungswissenschaften. Schon während des Studiums war sie als Dolmetscherin für Türkisch und Albanisch tätig. Insbesondere lag ihr am Herzen, Kinder, die wegen der mangelnden Sprachkenntnisse auf der Sonderschule waren, richtig zu beurteilen und ihnen die bestmöglichen Bildungschancen zu eröffnen. Als Studentin dolmetschte sie auch schon auf der Veddel, wo sie nun schon seit 30 Jahren tätig ist. Sie hat keine eigene Klasse, sondern macht klassenübergreifend Sachunterricht in den Herkunftssprachen Türkisch und Albanisch. Aus ihrer eigenen Erfahrung heraus empfiehlt sie – wenn irgend aussichtsreich – den Übergang zu weiterführenden Schulen.\nSadbere Karimani hat zwei erwachsene Kinder und freut sich über ihr Enkelkind. Meist fährt sie von Lurup, wo sie mit ihrer Familie wohnt, mit dem Fahrrad zur Arbeit auf der Veddel. Mal durch den alten Elbtunnel, aber auch oft über die Freihafenbrücke.\nDieter Thal wohnte bis zum 14. Lebensjahr in den Auswandererhallen auf der Veddel. Seine Familie war die letzte, die dort auszog. Im Jahre 2004 übernahm er die Leitung und Organisation vom Veddeler Erzählcafé, das 1998 gegründet wurde. Vor der Pandemie trafen sich regelmäßig bis zu 60 ältere ehemalige Bewohner:innen der Veddel, um bei Kaffee und Kuchen ihre gemeinsamen Erinnerungen auszutauschen. Über die Jahre entstand so auch das umfangreiche Veddel-Archiv, dessen Bestand inzwischen auf über 5.000 Fotos, viele Karten und viele andere historische Unterlagen angewachsen ist. Dieses Archiv unterstützte bisher sehr viele Einrichtungen, Behörden und einzelne Personen, besonders ehemalige Bewohner:innen der Veddel mit Informationen und Fotos bei deren Anfragen zur Veddel.\nDieter Thal wohnt in Geesthacht, wo seine Kinder eine Druckerei führen und ihn bei seinem Hobby „Veddel“ gern unterstützen.\nWIR konnten Dieter Thal gewinnen, demnächst im eWIR Auszüge aus seinen Schriften zu veröffentlichen.


Wie wirkt sich der Brexit auf die Luftfahrt aus? - Reise - Hamburger Abendblatt\nLaut eines Luftfahrtexperten werden die EU und Großbritannien versuchen, die Auswirkungen des Brexits auf den Flugverkehr so gering wie möglich zu halten.\nHamburg. Wie groß werden die Beeinträchtigungen des Brexits für den Flugverkehr sein? Und kann ich jetzt noch bedenkenlos einen Flug bei einer Airline aus Großbritannien in den kommenden Monaten buchen? Diese Fragen stellen sich derzeit viele Reisende.


Verdampfereinheit VOCC-T für Kanger Aerotank, Genitank, Evod 2, 2,15 €\nKanger VOCC-T Ersatzcoil\n1,2 Ohm1,5 Ohm1,8 Ohm\nKanger setzt weiterhin auf japanische Biobaumwolle und bringt den neuen VOCC-T Coil auf den Markt. Der Coil kann bei bis zu 25 Watt verwendet werden.\nKompatibel mit dem Kanger Protank 3, Protank 3 Mini, Evod 2, Evod Glass, Toptank Evod, AeroTank, AeroTank V2, Aerotank Giant, Aerotank Mega, Aerotank Mini, T3D, Aerotank MOW, Aerotank MOW Mega (EMOW) und die Genitank Serie.\nBeste Coils dieser Serie Kanger VOCC-T Ersatzcoil 5 von 5 Beste Coils dieser Serie\nMittlerweile gibt es ja diverse Evolutionsstufen dieser Coils - V1, V2 upgradet... VOCC und nun VOCC-T. Lange hat es gebraucht, um dieses Produkt brauchbar zu machen, obwohl die dazugehörigen Verdampfer kaum mehr als aktuell zu bezeichnen wären. Nichtsdestotrotz gibt es sie noch und ja - auch ich habe noch einige Aero- und Genitanks im Gebrauch. Gerade in kleineren Räumen sind sie sehr angebracht und vernebeln den Raum nicht so stark wie neuere Tanks. Zu den Coils - meiner Meinung nach ein ausgereiftes Produkt. Man kann sie (die 1,8 Ohm Coils) unbedenklich dauerhaft bei einem 50/50 Liquid mit 16 Watt betreiben, kurzzeitig sogar höher. Der Geschmack ist, verglichen mit den älteren Coils, wesentlich besser. Außerdem halten sie auch viel länger und ein Fusseln konnte ich auch noch nicht feststellen. Eigentlich wollte ich die alten Kangertanks außer Betrieb nehemen, nun kommen sie doch wieder zum Dauereinsatz. Fazit: Daumen hoch!\nRainer B. ,30.09.2016\nErste Bestellung und bestimmt nicht die letzte!!! Trotz Feiertag und Wochenende super…


Ideal: Tischleuchte Nettie Mercury 2er-Set Hit • Wohnung, Möbel Und Garten\nGartenbänke Spiegel Garderoben Tische Leuchtmittel Kleiderständer und Paravent\nArtikelnummer: 8259101984816547 Kategorie: Tischleuchten Schlagwort: tischleuchte\nAngebot: Tischleuchte Nettie Mercury 2er-Set\nFarbe/Hinweis: Schwarz,Silber, EAN-Code: 0683726788430\nStellen Sie dazu zunächst den Sitz auf die richtige Höhe ein. Sie ist erreicht, wenn die Füße den Boden berühren und der Rücken die Rückenlehne berührt. Die Oberschenkel sind leicht nach unten geneigt, so dass der Winkel zum unteren Teil der Beine größer als 90° ist.\nDie Sitztiefe beschreibt den Abstand zwischen dem Sitz und der Rückenlehne. Alle getesteten Bürostühle sind mit einer sogenannten Synchronmechanik ausgestattet. Lehnt sich die sitzende Person mit der Rückenlehne zurück, steigt gleichzeitig die Vorderkante des Sitzes in einem bestimmten Verhältnis nach oben.\nWährend Sie schwingen, dehnt sich Ihr Körper leicht, Ihre Muskeln und Gelenke bewegen sich. Die Sitzhöhe vieler Stühle ist für große Menschen besonders schmal. Die Armlehnen sollten mindestens 20 cm lang und 4 cm breit sein.\nEin weiterer entscheidender Faktor für gesundes Sitzen ist die Höhe der Rückenlehne. Obwohl Arbeitsmediziner tendenziell einen hohen Rücken empfehlen, sollten Sie selbst testen, mit welcher Rückenform Sie am besten zurechtkommen. Der Arm auf dem Tisch sollte ebenfalls in einem rechten Winkel stehen. Dabei sollten Ihre Füße den Boden vollständig berühren. Die Platte ist offensichtlich mit Hilfe von Edelstahlstreben aufgehängt.\nDer Artikel ist gebrandet mit Fashion For Home. Er ist momentan in einer Rabattaktion. Das bedeutet: Dieses Produkt wurde aktuell um 5% reduziert! "Tischleuchte Nettie Mercury" bekommen Sie im Onlineshop bei Fashion For Home. Zusätzlich erhält man dort auch diverses mehr in der Kategorie "Lampen Innenleuchten Tischleuchten". Der EAN-Code dieses Produktes ist 0683726788430 Die Versanddauer dieses Artikels lautet: 2-4 Werktage.\nLuxus Glastisch Pandora 5mm-rund/braunmeliert


Sommerliche „Lesungen am Meer“ für Kinder\nDer Kieler Kultursommer präsentiert sich in diesem Jahr im XXL-Format und bietet viele Aktionen und Angebote für kleine und große Kieler*innen. So startet am Mittwoch, 7. Juli, die Reihe „Lesungen am Meer“, bei der Kinder unter freiem Himmel spannenden und lustigen Geschichten von piefigen Piraten, seltsamen Seevögeln oder mutigen Mädchen lauschen können.\nVorgelesen wird an jedem Mittwoch im Juli und August von 15 bis 16 Uhr auf der Kieler Hansekogge am Sartorikai. Am 4. August findet die Lesung ausnahmsweise im Germaniahafen statt, am 11. August an der Hörn auf der „Freedom“. Die Kinder dürfen nur in Erwachsenenbegleitung an Bord gehen. Der Eintritt ist frei. Organisiert wird die Reihe vom städtischen Kulturbüro.\nAufgrund der aktuellen Hygieneregeln ist eine Anmeldung unter der Kieler Telefonnummer 901-5275 oder per Mail an kultursommer@kiel.de erforderlich.\nDas gesamte Programm des Kultursommers XXL gibt es online unter www.kiel.de/kultursommer.


Der Verkauf unserer Produkte erfolgt ausschließlich an gewerbliche Kunden, Fachhändler und Designer. Nachdem Sie sich erfolgreich als Benutzer registriert haben, können sie unser vollständiges Sortiment mit allen Preisen einsehen und Bestellungen tätigen.\nAls Gast sehen Sie keine Preise in unserem Online-Shop. Nach Ihrer Registrierung und erfolgreicher Freischaltung als gewerblicher Kunde, können Sie Ihren Netto-Einkaufspreis sehen. Hierfür senden Sie uns bitte per Email Ihre Gewerbeanmeldung, Ihre Handelsregisterauszug oder den Bescheid über Ihre Umsatzsteuer-Identifikationsnummer zu oder laden sie diese über "Kontakt" hoch.\nWir verstehen unseren Online-Auftritt als Alternative zur Kollektionsvorlage durch einen unserer Außendienstmitarbeiter. Sollten Sie eine persönliche Kollektionsvorlage wünschen, so vereinbart unser Außendienstmitarbeiter gerne einen Termin mit Ihnen.\nDie Lieferung erfolgt innerhalb von 5-15 Arbeitstagen. Sollten Teillieferungen aufgrund nicht verfügbarer Artikel notwendig sein, werden lediglich für die erste Teillieferung Frachtkosten berechnet.\nRücksendungen / Auswahlen:\nEine Rückgabe von Artikeln ist - außer bei Qualitätsmängeln - nicht möglich.\nBestellungen zur Auswahl sind ebenfalls nicht möglich.


Energieverträge: Nur wenige Kunden nutzen Zahlungsaufschub – energate messenger+\nenergate-Umfrage Energieverträge: Nur wenige Kunden nutzen Zahlungsaufschub\nUnternehmen12.05.2020 15:26vonKarsten Wiedemann\nNur wenige Kunden setzen wegen der Coronakrise ihre Zahlungen an den Energieversorger aus. (Quelle: Stockfotos-MG/Fotolia)\nBerlin (energate) - Nur wenige Kunden setzen bislang ihre Zahlungsverpflichtungen für Strom- und Gaslieferverträge in der Coronakrise aus. Das ergab eine Umfrage von energate unter mehr als einem Dutzend Energielieferanten und Stadtwerken. Mit dem "Gesetz zur Abmilderung der Folgen der COVID-19-Pandemie im Zivil-, Insolvenz- und Strafverfahrensrecht" hatte die Bundesregierung Ende März privaten Verbrauchern sowie Kleingewerben die Möglichkeit eröffnet, fällige Zahlungen für Strom- und Gaslieferverträge ab 1. April für drei Monate auszusetzen. Die Betroffenen müssen lediglich nachweisen, dass sie wegen der Coronakrise in eine wirtschaftliche Schieflage geraten sind. In der Energiebranche war die Regelung nicht unumstritten, unter anderem weil die Versorger für Umlagen- und Abgaben auf dem Strompreis in Vorleistung treten müssen. Der BDEW warnte vor zusätzlichen Belastungen für die Unternehmen und brachte eine öffentliche Fondslösung für Kunden in Zahlungsschwierigkeiten ins Gespräch (energate berichtete).\nSechs Wochen nach Inkrafttreten der Regelung zeigt sich, dass sich die Auswirkungen der Regelung in Grenzen halten. energate fragte dazu bei kleineren und größeren Energievertrieben sowie Stadtwerken nach. Alle Unternehmen bestätigen, dass Kunden mit der Bitte um Zahlungsaussetzung an sie herangetreten seien. Es handle sich aber insgesamt nur um eine überschaubare Zahl von Fällen, auch wenn nicht alle Unternehmen genaue Zahlen nannten. Privat- und Gewerbekunden würden nur "in geringem Umfang" von der Regelung Gebrauch machen, hieß es etwa von der Mannheimer MVV. Auch die Lechwerke (LEW) sprachen von einzelnen Fällen bei privaten Kunden. Von Eprimo hieß es, es gebe keine spürbaren Auswirkungen.\nGenaue Zahlen zum Zahlungsmoratorium lieferte die Berliner Gasag. Demnach haben dort 0,17 Prozent, in absoluten Zahlen 969 aller Strom- und Gaskunden, von der Möglichkeit Gebrauch gemacht, Zahlungen bis zum 30. Juni auszusetzen. Beim Energievertrieb Lekker geht es um eine Fallzahl im niedrigeren zweistelligen Bereich bezogen auf eine Kundenzahl von 360.000. Der ostdeutsche Versorger EnviaM meldet 37 von 1,25 Mio. Kunden, die ihre Zahlungen bis Ende Juni ausgesetzt haben. Lediglich die Stadtwerke Düsseldorf sprechen von einer vierstelligen Zahl an Kunden, die aktuell um eine Abschlagsanpassung gebeten haben. Tatsächliche Stundungen habe es aber nur in geringerem Umfang gegeben.\nGenerell versuchen die Unternehmen, den Kunden auf andere Art und Weise bei Zahlungsengpässen zu helfen. Die Eon-Tochter E-wie-einfach bietet etwa temporäre Abschlagssenkungen sowie erweiterte Ratenpläne an. Auch von den Stadtwerken München hieß es, Kunden in Zahlungsschwierigkeiten könnten sich melden, um gemeinsam eine verträgliche Lösung zu finden. Die Stadtwerke Oranienburg bieten ebenfalls individuelle Lösung an, etwa Teilzahlungen. Die MVV unterstützt in Zusammenarbeit mit der Stadt Mannheim einen Nothilfefonds für Privatkunden, die unverschuldet in Not geraten sind und ihre Energie- und Wasserrechnungen nicht bezahlen können, unabhängig von der Coronakrise. Der Vorteil von individuellen Lösungen: Die Kunden sitzen am Ende des Moratoriums nicht auf hohen Forderungen.\nDas Vorgehen, lieber ein bisschen zu bezahlen als gar nichts, deckt sich auch mit Empfehlungen der Verbraucherzentrale NRW. Gerade für Haushalte mit knappem Budget könnte es sich als ein Bumerang erweisen, Zahlungen zunächst auszusetzen und später nachzahlen zu müssen, sagte Energieexperte Udo Sieverding zu energate. Auch nach Schätzungen der Verbraucherschützer haben bisher nicht viele Energiekunden das gesetzliche Zahlungsmoratorium in Anspruch genommen. /kw\n"Kunden sind bereit, mehr Geld für russlandfreies Erdgas zu bezahlen"


Francine Jordi - Voyage voyage - austriancharts.at\nDigital Phonag - (Phonag)\n3:39 Voyage voyage Phonag\nDurchschnittliche Bewertung: 3.22Francine Jordi - Voyage voyage (Reviews: 18)\nFrancine Jordi covert den Desireless Klassiker gar nicht mal so schlecht, wie ich befürchtet habe. Gabs den Titel vorher bereits mal auf deutsch?\nAber ja doch, Schiriki: Die badische Combo Fernando Express hatte das Lied 1987 mit seiner damaligen Sängerin Regina Österlein schon mal auf Deutsch aufgenommen - das ist sogar eine echte Rarität, die damals bei Koch-Records veröffentlicht wurde und heute nur schwer zu bekommen ist. Der Text war aber gänzlich anders und spielte nicht auf Liebe, Lust und Leidenschaft an, sondern auf eine paradiesische Weltreise "auf den Flügeln der Zeit".\nAn diesem neuen Cover stört mich der auf lasziv machende und substanzschwache, zu Recht vom Elektro-Arrangement übertönte Gesang ebenso wie der allzu penetrante Elektrobeat - der Klassiker von Desireless ist für die mittelmäßig talentierte Schlagertante Francine Jordi eine Nummer zu groß. Selbst Regina Österlein war stimmlich besser. Für Francine Jordi mag das der Versuch sein, eine seit Jahren vor sich hin dümpelnde Schlagerkarriere künstlich zu verlängern - genau so kommt mir das zumindest vor.\nLeider bleibt das Flair beider Originale auf der Strecke, aber bestimmt sind Karl-Heinz und Verena und ihre Freunde vom Ü50-Stammtisch ganz Ohr inklusive Hubert, Judith, Melanie, Annette, Rainer, Arno und Dietmar und fühlen sich nach viel zu viel Campari Soda wieder so richtig jung. Aber hallo!\nja - vielleicht wäre etwas weniger mehr gewesen beim Arrangement\n"voyage, voyage" ist ein genialer popsong. als ich gesehen habe, dass francine jordi das covert hatte ich schlimme befürchtungen. diese erfüllen sich in der ersten strophe nicht, aber dann kommt der refrain und dann passen rythmus und song gar nicht mehr. es klingt wie ein fehler in der aufnahme, immer knapp daneben. das passt einfach nicht- kann ich kaum anhören...\nMiefige pseudomoderne Coverversion.\nNa ja, es ist halt eine Mustac-Produktion. Ansonsten siehe FranzPanzer.\nDance-Pop from 2001 ;) I like ;)\nFrancines Version ähnelt doch sehr dem Original - auch ihre Stimmlage - wie im Origanl von Desireless - liegt eher in den höheren Gefielden. Nun, dass es deutsch gesungen ist, ist halt so. Nett anzuhören.\nDesireless war mit diesem Song ein echtes One-Hit-Wonder in den internationalen Charts!\nFrancine Jordi höre ich gern schon seit vielen Jahren und ich kaufe jedes Album von ihr!\nDennoch muss ich feststellen, dass diese Cover-Version besser werden sollte!\nEs ist eine schöne und solide Aufnahme, aber von der wunderbaren Francine erwarte ich jedes Mal das Beste vom Besten!\nDas Arrangement und die Interpretation könnten sich noch steigern!\nIch finde dieses Lied nicht schlecht, kann mich da einigen Meinungen nicht anschließen . Francine Jordi ist keineswegs erfolglos, sie ist ständig mit ihren Liedern in den Deutschen Airplay Carts vertreten . Ich bin zwar kein unmittelbarer Fan und auch nicht im Club , dennoch finde ich einige Lieder doch schön . Alleine in dieser Woche erreichte sie mit Voyage vovage ü b e r 100 Radioeinsätze in Deutschland ( das muß man erst mal schaffen ) und der Trend geht weiter nach oben für die nächste Woche .\nMit dieser deutschen Version des Desireless-Klassikers kann ich nun rein gar nichts anfangen. Das Original animiert mich wirklich zum Reisen - diese Version lediglich zum skippen.\nFrancine Jordi bietet hier einen Song der ein wenig aufgepeppt wurde, dem Original aber nicht ganz gerecht wird. 3\nGenau, wird dem Original nicht ganz gerecht.\nKlar, das Original ist unerreicht. Dem Song wurde hier vor Allem ein zeitgemässes Soundgewand verpasst. Es hätte jedoch schlimmer herauskommen können. Man muss ja schon dankbar sein, dass auf Autotune verzichtet wurde. Knappe 4*.\nZuletzt editiert: 09.05.2021 19:04\nEine Cover-Version 24 Jahre zu spät. Eine Verschlagerisierung dieses one hit wonders ist nicht für meine Ohren bestimmt.\nUnd ich merke, wie gut es ist, dass ich anderssprachige Titel nicht übersetze.\nDie gute Francine singt nur nach. Genau das mag ich nicht.


Herzlich Willkommen in der Shiatsu Praxis Vera Smitt.\nFriedenstr.10, 90765 Fürth.\nSeit 1998 können Sie sich bei mir ganzheitliche Unterstützung für Körper, Geist und Seele holen.\nAls ich 1998 die Praxis eröffnet habe kannten nur wenige Menschen Shiatsu und etliche sagten: bist Du verrückt.....eine Shiatsu-Praxis in Fürth......wie soll das klappen?\nViele Tausend Behandlungen später kann ich nur sagen: offensichtlich hat es geklappt, weil Qualität, Kompetenz und Erstklassigkeit überzeugen. Viele Menschen sind und waren von den Wirkungen meiner Behandlungen begeistert.\nMehr über meine Angebote als Heilpraktikerin für Sie finden Sie auf den folgenden Seiten. Viel Spaß bei der Lektüre.\nMeine Behandlungen werden immer mehr zu einer natürlichen, harmonischen und einzigartigen Verbindung all dessen, was ich auf meinem Weg als Therapeutin und Mensch gelernt habe. Meine Behandlungen sind Shin So Shiatsu, sind Seiki, sind Atem, sind Einklang, sind faszinierende Faszienarbeit, sind Matrix-Rhythmus-Therapie (MaRhyThe), sind Aikido, sind Misogi (Reinigung). Ich freue mich Ihnen zu begegnen.\nDie gesetzlich vorgeschriebenen Informationen zum Datenschutz finden Sie hier.\nBitte zu den Behandlungen eine Mund-Nase-Bedeckung tragen und ein eigenes Laken mitbringen.\nBitte Hände am Praxiseingang desinfizieren.


Start Berichte 2017 Überraschung durch Vincent Braun Skate Club Allgäu\nVier Wettbewerbe mussten in jeder Altersklasse werden. Auftakt war der Sprint, gefolgt von der Geschicklichkeit und schließlich die Langstrecken sowohl links- als auch rechtsherum.\nBei den jüngsten (Schüler D bis 7 Jahre) überraschte Vincent Braun vom Skate Club Allgäu. Nur zwei Hundertstelsekunden fehlten ihm im 30m Sprint zum Sieg. Im Geschicklichkeitslauf machte er keinen Fehler und belegte Platz 2. Auf den beiden Massenstartstrecken blitzte sein Talent auf und er gewann Beide. Damit wurde er Gesamtsieger in dieser Altersklasse. Hier wächst ein sehr hoffnungsvolles Nachwuchstalent heran.\nFahrvermögen auf hohem Niveau zeigte sich bereits bei den 8 und 9jährigen. Nina Sauer holte dort den 3. Platz in der Gesamtwertung und Felix Lang verfehlte diesen nur ganz knapp.\nBei den Schülerinnen B (10 und 11 Jahre) gingen 8 Mädchen vom Skate Club an den Start. Ihr fahrerisches Können begeisterte und es machte Spaß, die spannenden Rennen zu verfolgen. Gold ging schließlich an Hanna Kopp, dicht gefolgt von Gianna Kaiser. Katharina Sauer und Leni Sommer kamen auf die Plätze 4 und 6.\nKlar dominierten die Speedskater des Clubs bei den Schülern A. Mia Sauer und Leo Wegmann entschieden den Wettkampf klar für sich. Auch Alisa Weiher beeindruckte und wurde trotz eines Sturzes noch Dritte in der Gesamtwertung.\nImmanuel Gareiß setze der Erfolgsserie noch eins drauf. Er gewann bei den Kadetten (14/15 Jahre) alle 4 Läufe mit deutlichem Vorsprung vor der Konkurrenz.\nDie Überlegenheit der Allgäuer Speedskater wurde auch bei den Staffeln deutlich. Alle Staffelsiege gingen klar nach Marktoberdorf.\nBild (Stefan Pätzold): Vincent Braun in Führung; hoffungsvolles Nachwuchstalent


Seit den 70er Jahren gibt es Pläne und Diskussionen, jetzt kommt wieder Bewegung in das Thema: Ein Steg über die Lahn soll Arfurt und Villmar verbinden. Der Runkeler Bauausschuss hat sich vor Ort Informiert.\nOrtstermin in Arfurt an der Lahn: An der ehemaligen Furt könnte die Brücke nach Villmar entstehen. Foto: Müller-Lang\nRunkel-Arfurt - Seit den 70er Jahren gibt es Pläne und Diskussionen, jetzt kommt wieder Bewegung in das Thema: Ein Steg über die Lahn soll Arfurt und Villmar verbinden. Der Runkeler Bauausschuss hat sich vor Ort Informiert.\nVom Arfurter Bahnübergang führt ein kurzer Pfad durch die Wiesen zur ehemaligen Furt. „Das ist eine natürliche Stelle, an der die Brücke gebaut werden kann“, erklärte der Arfurter Ortsvorsteher Manfred Hastrich (CDU). An dieser Stelle seien die Arfurter früher mit dem Boot auf die andere Seite gelangt, um ihre Ländereien zu bewirtschaften oder auch in Villmar in die Kirche zu gehen. Bis in die 50er Jahre sei die Furt genutzt worden. Die Brücke sorge für eine bessere Verbindung zwischen den beiden Orten, sei aber auch durch die Anbindung an den Lahnradweg wichtig für den Tourismus.\n„Eine Brücke ist auch immer ein Treffpunkt, sagte Jörg Holl von der Limburger Ingenieurgesellschaft Ruffert, die bereits viele Lahnbrücken gebaut hat. Er erklärte den Ausschussmitgliedern, Bürgermeister Friedhelm Bender (SPD), dem Villmarer Bauamtsleiter Fabian Buchhofer und weiteren Parlamentariern, wie die Brücke aussehen könnte. Für die Verbindung zwischen Arfurt und Villmar schlug er eine einfache Lösung mit Stahlverbundträgern vor – keinen „Blickfang“ wie in Dietkirchen, sondern ein einfaches Bauwerk, das in der besonderen Lahnlandschaft nicht wahrgenommen werde. Eine Holzbrücke sei auch vorstellbar, verursache aber hohe Unterhaltungskosten.\nJörg Holl von der Ingenieurgesellschaft Ruffert stellt an der Lahn bei Arfurt vor, wie die Brücke aussehen könnte. Foto: Müller-Lang\nDie Brücke müsste ungefähr eine Länge von 70 Metern haben, davon würden etwa 30 Meter über Wasser gebaut werden. Holl schlug weiter vor, die Brücke nur für Fußgänger und Radfahrer zu bauen, aber dennoch mit der Option, dass der Bauhof einmal darüber fahren könnte. „Das kann ein Notweg sein“, sagte er. Die Brücke müsste dann ungefähr 2,50 Meter breit sein und eine entsprechende Fahrbahndecke haben, was aber von den Kosten her „nicht nennenswert“ sei. Die Brücke bekomme Poller, so dass kein Unbefugter darüber fahren könne.\n„Ich sehe keine großen Probleme“, betonte Holl. Mit den zuständigen Behörden müsse die Hochwasserfrage geklärt werden. Er rechne erfahrungsgemäß mit einer Höhe von 3,30 bis 3,50 Metern über dem Wasser. Auch die Anbindung von beiden Orten aus sei wichtig.\nOhne den Wegebau zur Brücke schätzte Holl die Nettokosten für die Brücke nach Erfahrungswerten auf ungefähr 590 000 Euro. Als ersten Schritt sollen die Parlamente der beiden Kommunen nun die Vorplanung inklusive der Bodengutachten auf den Weg bringen. Dann können auch die Fördermittel beantragt werden. „Mit dem Vorentwurf liegt auch eine Zeichnung mit genauer Lage und Kostenschätzung vor“, ergänzte Holl. Die Kosten dafür bezifferte er inklusive Bodengutachten auf rund 30 000 Euro. Sie sollen von beiden Kommunen getragen werden.\nVillmarer Haupt- und Finanzausschuss berät über außerplanmäßige Ausgabe\nDas Runkeler Parlament wird sich in seiner nächsten Sitzung mit der Lahnbrücke beschäftigen. Der Bauausschuss habe sich nach dem Ortstermin einstimmig dafür ausgesprochen, die Vorplanung anzugehen, erklärte dessen Vorsitzender Hastrich auf TAGEBLATT-Nachfrage.\nDie Villmarer Gemeindevertreter haben die Genehmigung einer außerplanmäßigen Ausgabe in ihrer Sitzung am vergangenen Donnerstag zur weiteren Beratung in den Haupt- und Finanzausschuss verwiesen.


Das „Actioncamp“ des Union Turnvereins Stainz zog heuer gleich 24 Teilnehmer an. Der Ansturm erfolgte zurecht: Die Woche vom Sonntag bis zum Samstag war vollgepackt mit Geselligkeit, Abenteuer und Action. Nach den Kennenlernspielen am Sonntag nahm das Programm am Montag mit der Stainz-Rallye seinen fulminanten Anfang. Wie viele...\nCorona: Stadtchef Ludwig versteht bei illegalen Corona-Partys keinen Spaß\nWien (OTS/RK) - Wien ist bislang gut durch die Corona-Krise gekommen, das hat auch mit der Disziplin der Wienerinnen und Wiener zu tun. „Leider sind wir zu Maßnahmen gezwungen, die unangenehm aber notwendig sind“, sagte Bürgermeister Michael Ludwig heute, Dienstag, bei einer\nHereinspaziert, hereinspaziert! Circus Pikard kommt. Der heimische Circus Pikard mit Wurzeln im Bezirk Hollabrunn bietet extra viel Spaß bei seiner diesjährigen Tournee! Vom 1. bis 4. Oktober gastiert er nun in Hollabrunn.\nWas man in Zeiten wie diesen gleich vorwegnehmen muss: Es sind Zuschauerplätze mit ausreichendem Abstand und Desinfektionsmittel an allen Eingängen zur Verfügung. Reservierungen können auf www.zirkus.at oder unter 0664-9028429 vorgenommen werden.\nJedenfalls steht auch dieses Jahr beim\nBaden NON 2020-09-28 11:21\nEin besonderes Zeichen in Sachen Verkehrssicherheit setzten am Dienstag, dem 29. September, der Mobilitätsclub ÖAMTC und die Stadtgemeinde Mistelbach in Form einer gemeinsamen Kooperation. Am abgesperrten Parkplatz neben der Mistelbacher Sporthalle fand für insgesamt neun Teilnehmerinnen und Teilnehmer ein kostenloser E-Bike-Kurs mit der geschulten ÖAMTC-Trainerin Daniela Lodahl statt.


Erst gezittert, dann gejubelt (MM) - Rhein-Neckar Löwen - LIQUI MOLY Handball-Bundesliga\nStartseite » Alle News » Erst gezittert, dann gejubelt (MM)\nErst gezittert, dann gejubelt (MM)\nDie Rhein-Neckar Löwen bleiben in der Handball-Bundesliga das Maß aller Dinge: Beim VfL Gummersbach gelang dem Spitzenreiter ein 30:28 (12:12)-Sieg, um den die Mannschaft von Trainer Gudmundur Gudmundsson hart kämpfen musste. Erst in der dramatischen Schlussphase machten die Gelbhemden alles klar.\nThorsten Storm reckte die Fäuste in die Höhe, brüllte ein lautes und langgezogenes „Jaaaaa!“ heraus. Der Manager der Rhein-Neckar Löwen hatte mit seiner Mannschaft gezittert – und konnte am Ende lachen. Beim VfL Gummersbach gelang dem Tabellenführer der Handball-Bundesliga ein 30:28 (12:12)-Sieg, um den die Badener lange bangen mussten. „Ich bin wahnsinnig stolz auf die Jungs, dass sie diese Partie gewonnen haben. Hier war Charakter gefragt, weil einfach zu viel für uns sprach, nachdem wir am Mittwoch in Hamburg gewonnen hatten und auch im Pokal den VfL schon klar bezwungen hatten. Wir haben letztendlich zu viele Chancen ausgelassen, aber es kann nicht immer wie am Schnürchen laufen.“ Und Trainer Gudmundur Gudmundsson meinte: „Dieser Sieg ist genauso wichtig wie der Erfolg in Hamburg, weil wir uns diese zwei Punkte mit Herz und Willen hart erarbeitet haben.“\nDie Löwen kamen nicht mit dem gewohnten Schwung in die Begegnung. Dass sie dennoch mit 3:1 (6.) und 4:3 (11.) führten, hatten sie einzig und allein ihrem Torwart Goran Stojanovic zu verdanken. Er parierte die Siebenmeter von Kentin Mahe und Vedran Zrnic. Aber Gummersbach kämpfte verbissen, als Zrnic die 6:5-Führung (14.) für den VfL besorgt hatte, glich die Halle früh einem Hexenkessel. Auf der halblinken Königsposition kam Kim Ekdahl du Rietz zunächst nicht wie gewohnt zum Zug, leichtfertige Ballverluste wie der Pass von Andy Schmid ins Seitenaus wurden von Gummersbach konsequent bestraft und zum 10:8 (21.) genutzt. Einzig die Einzelaktionen von Alexander Petersson hielten die Löwen im Spiel, Schmid brachte seine Farben sogar kurz vor dem Halbzeitpfiff in Front, doch mit einem 12:12 wurden nach Gensheimers zweitem verworfenen Strafwurf die Seiten gewechselt. Das einzig Gute aus badischer Sicht waren nach 30 Minuten das Resultat und die doppelte Zeitstrafe gegen den VfL, der zu Beginn der zweiten Halbzeit fast zwei Minuten lang mit zwei Mann weniger agieren musste.\nDoch auch das half den Badenern nicht: Als Gummersbach wieder komplettierte, führte es mit 14:13 (32.). Beide Mannschaften lieferten sich nun einen offenen Schlagabtausch. Trainer Gudmundsson reagierte und brachte nach 39 Minuten mit Niklas Landin einen neuen Torwart, was sich schließlich auszahlen sollte. „Goran hat gut gehalten, aber die Mannschaft brauchte einen neuen Impuls“, sagte Storm. Der dänische Nationaltorwart verlieh der Mannschaft Sicherheit, zeigte bis zum Schlusspfiff sieben Paraden und avancierte vor allem in der heiklen Schlussphase zusammen mit Schmid zum Matchwinner. Der Spielmacher übernahm Verantwortung, schweißte drei Siebenmeter eiskalt ein und markierte auch noch sechs – zum Teil spektakuläre – Feldtore.\nSchmid besorgte in den letzten sieben Minuten das 25:24, das 27:25, das 29:26 und das 30:27. „Er hat eine überragende Leistung gezeigt“, lobte Storm aber nicht nur den Regisseur, sondern auch Gensheimer. Der Linksaußen fand zwar lange nicht ins Spiel, doch als es eng wurde, war er wieder da und erzielte das 28:26 (56.). „Uwe ist mental ganz stark. Auch wenn er einen schlechten Tag hat, kann man sich in der entscheidenden Phase auf ihn verlassen“, sagte Storm. Gensheimer räumte ein, sich während der Partie auch schon Gedanken gemacht zu haben: „Aber dann habe ich mir gesagt, dass ich den wichtigsten Ball reinmachen muss.“ Keine Frage: Das ist ihm gelungen.\nLöwen: Stojanovic, Landin (bei einem Siebenmeter und ab 39.) – Gensheimer (5/2), Myrhol (3), Groetzki (3) – Ekdahl du Rietz (4), Schmid (9), Petersson (5) – Roggisch, Sesum (1/1), Steinhauser, I. Guardiola, G. Guardiola (n.e.), Bitz (n.e.).\nprevious News: Löwen siegen „schmutzig“ – Pleite für die SG (Kicker online)\nnewst News: Mal mit Glanz, mal mit Kampf (MM)