Zeit zum Umdenken in den Kitas–Qualität erhalten, überflüssige Vorschriften abbauen! - Frauen Union Niedersachsen\nZeit zum Umdenken in den Kitas–Qualität erhalten, überflüssige Vorschriften abbauen!\nMütter und Väter brauchen flexible Kinderbetreuung, die sich an ihre beruflichen Anforderungen anpasst; Kommunen müssen Plätze anbieten, obwohl sie überschuldet oder bestenfalls pleite sind. Aus dieser Zwickmühle hat die niedersächsische Landesregierung mit dem Modellkommunengesetz einen salomonischen Ausweg gefunden, meint die Frauen Union.\nDie 5 Modellkommunen können ihr Angebot mit gleicher Qualität flexibel auf den Bedarf ausrichten, ohne durch übergeordnete Bürokratie an überflüssige Vorgaben gefesselt zu sein. Der Versuch läuft bis zum 31.12.2008. Dann müsse man sehen, ob sich die Verwaltung vor Ort bewähre.\nEnttäuschend empfindet der Landesvorstand der Frauen Union die Ablehnung dieser Lockerungen von einzelnen Kitas und Freien Wohlfahrtsverbänden.\n„Endlich ermöglicht es die Landesregierung den Kommunen, auch Kindern unter drei Jahren Plätze anzubieten und gleichzeitig Arbeitsplätze für Erzieherinnen sicher zu stellen,“ lobt die Landesvorsitzende Dr. Eva Möllring den Modellversuch. „Es ist Zeit, umzudenken, wenn man Familien und Frauen in der heutigen Finanzlage helfen will, Beruf und Kinder zu kombinieren!“ ergänzt Renate Friedrich aus Langenhagen, Leiterin einer Kita und Mitglied des Landesvorstandes der Frauen Union.


Tanztee in Novosibirsk\nNovosibirsk: Die Millionenstadt mitten in Sibirien ist ein Freilichtmuseum der Architektur des Sozialistischen Klassizismus, in dessen Stil zum Beispiel das imposante Opernhaus erbaut wurde. Architektonisch reizvoll erscheint mir außerdem eine Brücke über den Ob, erbaut Anfang des 20. Jh. Auf dem Leninplatz üben junge Skateboarder am Denkmal des gleichnamigen Herrn ihre Tricks. In den Markthallen preisen die Verkäuferinnen einen kulinarisch interessanten Mix aus europäischen und asiatischen Spezialitäten an.\nIch bin ganz ehrlich: Von Novosibirsk hatte ich nicht viel erwartet. Die Sehenswürdigkeiten sind übersichtlich.\nDer Kulturpark war sicherlich vor vielen Jahren topmodern, heute rosten die Metallgestänge der Achterbahn und des kleinen Riesenrads beunruhigend vor sich hin. Dass die Fahrgeschäfte an diesem sonnigen Nachmittag für jeden einzelnen Gast in Gang gesetzt werden, passt irgendwie nicht ganz in die sonst eher frostige Atmosphäre der Stadt. Hier muss ich das erste Mal schmunzeln.\nEtwas weiter in Richtung Leninplatz öffnet sich der Park zu einer großen Fläche, in deren Mitte ein Springbrunnen fröhlich vor sich hinsprudelt. An der Seite des Platzes ist eine Bühne installiert. Von dieser schallt lustige Musik, mal ein Walzer, mal ein russischer Schlager. Davor: jede Menge Menschen. Hier ist richtig was los!\nEs sind hauptsächlich ältere Leute. Alle haben sich herausgeputzt. Die Männer tragen Hüte, die Frauen hübsche Kleider – und sie tanzen! Manche als Paar, manche wiegen sich alleine im Takt der Musik, ein paar ganz beschwingt. Sie haben ganz offensichtlich sehr viel Spaß. Ich bin ganz gerührt und lasse mich regelrecht anstecken von der guten Laune, die hier herrscht.\nIch bin noch einmal ganz ehrlich: So etwas Bezauberndes habe ich lange nicht gesehen. Und das in Novosibirsk, von dem ich gar nicht viel erwartet hatte.\nText: Johannes Klaus\nLesen Sie weiter und sehen die Fotos zur Reportage: So schön kann alt werden sein.


5 Jahre nickelfrei.de :: Nickelfrei.de - Das Informationsportal für Nickelallergiker ist zu verkaufen\nEs ist: 18:43 Uhr am 25.05.2020\nDatum: 11.02.2014 | Kategorie: In eigener Sache Von: T.K.\nUrsachen, Symptome, Diagnose, Therapie – seit 2009 bietet nickelfrei.de Ratsuchenden und Interessierten ein umfassendes Informationsangebot rund um das Thema Nickelallergie. Anlässlich unseres 5-jährigen Bestehens möchten wir auf ereignisreiche Jahre zurückblicken und aktuelle Entwicklungen aufzeigen.\nnickelfrei.de feiert Geburtstag! Heute vor 5 Jahren, am 12. Februar 2009, ging nickelfrei.de online. Heute, ein halbes Jahrzehnt später, gilt nickelfrei.de als erste Adresse für Nickelallergiker im deutschsprachigen Internet. Doch was genau ist eigentlich eine Nickelallergie?\nAls Nickelallergie werden allergische Unverträglichkeitsreaktionen infolge einer Nickel-Exposition bezeichnet. Gelangen Nickelionen in den Körper eines Allergikers, werden diese vom Immunsystem irrtümlich als schädlich eingestuft und eine übermäßige Abwehrreaktion initiiert. Eine Nickelaufnahme kann sowohl über direkten Hautkontakt (Kontaktallergie) wie auch den Verzehr nickelhaltiger Kost (Lebensmittelallergie) erfolgen. Hochkonzentriert reizt Nickel bei nahezu jedem Menschen die Haut, bei sensibilisierten Personen reichen jedoch schon geringe Mengen des Allergens, um das typische Beschwerdebild auszulösen. Die Symptome treten in der Regel zeitverzögert (ca. 12 bis 72 Stunden nach Kontaktaufnahme) und überwiegend örtlich, d. h. unmittelbar am Berührungspunkt, auf. Nickelallergie ist die weltweit mit Abstand häufigste Kontaktsensibilisierung. Angesichts von etwa 10 Millionen Nickelallergikern allein in Deutschland (darunter mehr als 1 Millionen Kinder unter 14 Jahren) ist der Informationsbedarf in der Bevölkerung immens.\nEine Nickelallergie kann die Lebensqualität betroffener Menschen erheblich einschränken. Eine Heilung ist derzeit nicht möglich, Allergiker müssen sich daher zwangsläufig mit ihrer Sensibilisierung arrangieren und gegebenenfalls alltägliche Lebensgewohnheiten ihrer Erkrankung anpassen. Doch dies bedarf einer umfassenden Aufklärung, die so häufig leider nicht gegeben ist. Entsprechende Erfahrungen musste auch Nickelallergikerin Stephanie Benn sammeln, als sie beim Gürtelkauf auf einen „nickelfrei“-Aufdruck vertraute und anschließend eine ärztlich diagnostizierte Nickeldermatitis zu beklagen hatte. Doch wieso werden nickelhaltige Produkte auf der Verpackung häufig zu Unrecht als nickelfrei beworben?\nLaut der europäischen Norm EN 1811 aus dem Jahr 1998 (2000 in das deutsche Recht übernommen) sind Erzeugnisse für den körpernahen Gebrauch zugelassen, sofern diese innerhalb einer Woche eine Nickelfreisetzung von 0,5 Mikrogramm pro cm² nicht überschreiten. Gesetzeskonform hergestellte Erzeugnisse sind also nicht zwangsläufig frei von Nickel. Dennoch findet der Begriff „nickelfrei” als werbewirksames Kaufargument bei vielen Herstellern ungerechtfertigter Weise Verwendung. Eine gesundheitsgefährdende Fehlinformation – denn auch ein unterhalb des erlaubten Grenzwerts liegender Nickelanteil kann ausreichen, um bei sensibilisierten Personen eine Nickeldermatitis auszulösen. Im Klartext: Auf plakative Werbeslogan wie „nickelfrei” ist keineswegs Verlass! Oftmals dienen diese nur als irreführende Eye Catcher, die betroffene Allergiker zum Fehlkauf verleiten.\nDie eigene Betroffenheit motivierte Frau Benn schließlich dazu, eine seriöse Informationsplattform für Nickelallergiker zu schaffen, die Betroffene umfassend aufklären und mit hilfreichen Inhalten versorgen sollte. Am 12. Februar 2009 erfolgte schließlich der Weblaunch unter www.nickelfrei.de.\nHinter nickelfrei.de formierte sich ein engagiertes Team, welches das Angebot des Gesundheitsportals stetig weiterentwickelte. Neben fundierten Informationen zu Verbreitung, Ursachen, Symptomen, Diagnose und Therapie der Nickelallergie finden sich auf nickelfrei.de aktuelle Erkenntnisse aus Forschung und Praxis, themenbezogene Neuerungen in der Gesundheitspolitik sowie relevante Inhalte aus der Gesetzgebung. Wissenschaftlich eruierte Nährwerttabellen. werden von einer abwechslungsreichen Rezeptzusammenstellung ergänzt, die ganz auf die Ernährung von Lebensmittelallergikern abgestimmt ist. Abgerundet wird das Serviceangebot durch Allergiker taugliche Produktempfehlungen sowie ein fachkundig betreutes User-Forum.\nnickelfrei.de – Information pur, ohne versteckte Werbebotschaften\nDas ambitionierte Projekt konnte sich in den vergangenen fünf Jahren als führendes Informationsangebot für Nickelallergiker etablieren, das auch seitens der Gesundheitspolitik, des Verbraucherschutzes sowie der Krankenkassen breite Anerkennung erfährt. Ferner ist nickelfrei.de bereits mehrfach zertifiziert und in die Wikipedia aufgenommen worden.\nUnverändert blieb seit jeher dagegen der hauseigene Anspruch an eine seriöse, unabhängige Berichterstattung. Als gemeinnütziges, privatfinanziertes Non-Profit-Projekt generiert nickelfrei.de keine Einnahmen. Es erfolgt keinerlei Einflussnahme durch Industrie, Verlags- oder Gesundheitswesen.\nAls öffentliche Interessenvertretung und seriöser Ansprechpartner für Nickelallergiker möchten wir unsere Bemühungen auch zukünftig weiter intensivieren und eine fundierte Aufklärungsarbeit leisten. Hierzu zählt auch ein enger Kontakt mit Experten aus dem Gesundheitswesen. Wir streben angeregte Kooperationen mit fachkundigen Ärzten, Apothekern und Selbsthilfegruppen an und freuen uns auf interessierte Anfragen.\nWir wollen uns an dieser Stelle auch für das große Interesse und das damit verbundene Vertrauen bedanken, welches Sie unserem gemeinnützigen Projekt täglich entgegen bringen. Wir würden uns freuen, Sie auch weiterhin auf nickelfrei.de begrüßen zu dürfen.\nIn diesem Sinne vielen Dank und eine nickelfreie Zeit!


TETRA-Handfunkgerät für den Feuerwehreinsatz » rettungsdienst.de\nBrowse > Home / Produktnews, Wirtschaft / TETRA-Handfunkgerät für den Feuerwehreinsatz\n← Effizienz in der Telemedizin? Kreis Goslar legt Rettungsdienst an die Leine →\nTETRA-Handfunkgerät für den Feuerwehreinsatz\nIdstein (pm) – Motorola Solutions erweitert TETRA-Angebot um das einfach zu bedienende und zuverlässige MTP830 FuG\nMotorola, führender Anbieter in der Entwicklung und Bereitstellung von Lösungen für die sicherheitskritische Kommunikation, stellt mit dem MTP830 FuG ein neues TETRA-Digitalhandfunkgerät vor, das speziell für den Einsatz bei der Feuerwehr konzipiert wurde.\nEinsatzkräfte der Feuerwehr profitieren im Ernstfall sowohl von der bewährten und vertrauten Benutzeroberfläche des Motorola TETRA-Funkgerätes als auch von seinen neuen Funktionen wie einem vergrößerten Multifunktions-Drehknopf oder dem vereinfachten Zugriff auf Funktionen wie Gesprächsgruppenwahl.\nMit dem neuen MTP830 FuG ergänzt Motorola das Portfolio an robusten und leistungsstarken Lösungen für die zuverlässige Sprach- und Datenkommunikation um ein weiteres TETRA-Endgerät und trägt damit den speziellen Anforderungen von Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS) Rechnung.\nDas neue Handfunkgerät MTP830 FuG zeichnet sich durch eine robuste Verarbeitung und eine intuitive Bedienung aus. So erleichtert ein vergrößerter Multifunktions-Drehknopf die Lautstärkeregelung sowie das Wechseln der Gesprächsgruppen.\nDer „Totmann-Alarm“ des MTP830 FuG steuert einen Notrufzyklus, wenn der Träger des Gerätes über eine gewisse Zeit bewegungslos ist oder am Boden liegt. Dabei erleichtert die eingebaute GPS-Funktion das Auffinden der Person und steigert damit die Sicherheit der Einsatzkräfte. Das robuste MTP830 FuG ist IP55-zertifiziert und damit gegen das Eindringen von Wasser oder Staub geschützt.\nOne Response to “TETRA-Handfunkgerät für den Feuerwehreinsatz”\nManuel on November 23rd, 2010 12:26\n….als auch von seinen neuen Funktionen wie einem vergrößerten Multifunktions-Drehknopf oder dem vereinfachten Zugriff auf Funktionen wie Gesprächsgruppenwahl.\nSchwer vorstellbar, dass das „Durchhangeln“ durchs Menü mittels Multifunktionsdrehknopf die Bedienung tatsächlich vereinfachen soll. Auch die fehlende 10er Tastatur wäre genau wie beim normalen Handy entschieden hilfreicher, nicht voreingespeicherte Gesprächsgruppen direkt anwählen zu können. Die Doppelbelegung des Multifunktionsdrehknopf für Lautstärke UND das Wechseln der Gesprächsgruppen ist in der Praxis wenig bedienungsfreundlich.\n…Der „Totmann-Alarm“ des MTP830 FuG steuert einen Notrufzyklus, wenn der Träger des Gerätes über eine gewisse Zeit bewegungslos ist oder am Boden liegt. Dabei erleichtert die eingebaute GPS-Funktion das Auffinden der Person und steigert damit die Sicherheit der Einsatzkräfte.\nEntspricht wenig der Einsatzpraxis:\n1. Wird das Gerät im eingeschalteten Zustand im täglichen Einsatz z.B. aufs Armaturenbrett, Fahrzeugsitz etc…gelegt und einige Zeit NICHT bewegt, sind Fehlalarme die zwangsläufige Folge.\n2. Die GPS-Funktion ist ohne Sicht zum freien Himmel z.B. in Gebäuden, Tunneln, Tiefgaragen, etc…im Endeffekt nicht nutzbar. Somit entgegen der Motorola-Versprechung keine tatsächliche Sicherheitsverbesserung für Einsatzkräfte. Oder liege ich gründlich falsch, und GPS ist OHNE freie Sicht zum Himmel nutzbar?? Wäre in dem Fall interessant, die GPS-Arbeitsweise zu wissen.\nSchlussendlich die generelle Frage zu Motorola-Tetra-Geräten, ob sich im nachfolgenden Punkt zwischenzeitlich etwas geändert/verbessert hat – zumindest sind mir bislang keine gegenteilige Neuigkeiten darüber bekannt:\nWird DMO-Digital-Direktfunkbetrieb ohne Relaisstation/Umsetzer an Einsatzstellen durchgeführt, treten oftmals erhebliche Beeinträchtigungen der Funkverbindungen trotz unterschiedlicher Gesprächsgruppen auf. Dieser Umstand wird durch die Fa. Motorola lt. einer vorliegenden EU-Patentschrift „European Patent Application“ vom 26.1.2005 auch eingeräumt. Hier heisst es auf der Seite 2, Satz 25-30 u.a. sinngemäss, dass ohne TMO-Betrieb über Relaisstationen/Umsetzer und der damit wegfallenden Zeitschlitz-Synchronisation keine Möglichkeit besteht, DMO-Interferenzen zu minimieren/verhindern.\nIm Analogfunk nennt sich das Phenomen z.B. „Zustopfeffekt“ u.a. wegen unzureichender Nachbarfrequenzselektion bzw. Trennschärfe. Dies macht sich jedoch lt. bisher vorliegenden Infos nicht derart gravierend bemerkbar macht und ist mit den bisherigen Analogfunkgeräten keineswegs der Normalzustand.\nTrifft dieses immer noch zu, haben sich wohl alle vollmundigen Motorola-Versprechungen gänzlich von selbst erledigt.


Tatortreinigung Jena - Leichenfundortreinigung\nFolgende Leistungen werden im Zusammenhang mit einer Tatortreingung in Jena angeboten: Vollständige Wohnungsräumung, Gerüche entfernen, Wohnrauminstandsetzung sowie die vollständige Reinigung. Bei Bedarf Coronavirus-Desinfektion in Wohnungen, Büros und Fahrzeugen (Raumdesinfektion). In der Region um Jena, Lehesten, Golmsdorf und Großschwabhausen und Umgebung bieten folgende Tatortreiniger diese Dienstleistungen an.\nFirmen, die in der Region Jena (Thüringen), Großschwabhausen, Golmsdorf und Lehesten, Tatortreinigungen durchführen...\nWohnungsauflösung in Jena\nNachlassverwaltung in Jena\nBestattungen in Jena\nBeerdigungen Trauerhilfe Schneider Bestattungen e. K.\nTelefon: 03641 426443\nWir reinigen Wohnungen nach Suizid, Unfall, Verbrechen oder natürlichem Tod. Nach der Tatortreinigung in Jena können Sie die gereinigte Wohnung bedenkenlos bewohnen, vermieten oder verkaufen. Sie erhalten ein Zertifikat, das die professionelle Reinigung bestätigt. Rufen Sie uns an, wenn Sie Fragen haben: ☎ 0800 6003005\nBei einer Leichenfundortreinigung handelt es sich um die Reinigung eines Leichenfundortes mit längerer Liegezeit einer verstorbenen Person. Drei Tage bis zu mehreren Wochen sind hierbei oft anzutreffen. Wohnung Entwesung Jena: Nach der Reinigung des Leichenfundortes erfolgt eine gründliche Desinfektion der Wohnung. Danach wird eine professionelle Geruchsbeseitigung durchgeführt.\nDurch eine Geruchsbeseitigung in Jena werden Verwesungsgerüche, Nikotingeruch und andere Gerüche beseitigt. Häufig wird die Geruchsneutralisatiuon mit Ozon durchgeführt. Bei einem Leichenfund mit ausgetretener Leichenflüssigkeit können Mauerwerk, Möbel oder Türzargen kontaminiert sein. Solche Stellen werden entfernt oder instand gesetzt, damit eine dauerhafte Geruchsbeseitigung garantiert werden kann.\nMessie Wohnung Entrümpelung Jena\nBei der Messie Wohnung Entrümpelung wird die Wohnung entweder vollständig oder nur teilweise entrümpelt. Nach Rücksprache mit dem Auftraggeber. Bei Bedarf kann nach der Wohnungsentrümpelung eine Geruchsneutralisation durchgeführt werden. Rufen Sie uns an, wenn Sie eine Messiewohnung Entrümpelung in Jena planen.\nDie Desinfektion einer Wohnung wird beispielsweise an Leichenfundorten mit Coronavirus-Verdacht durchgeführt. Wir sind auf die Desinfektion von Wohnflächen und Gewerbeflächen spezialisiert: Verkaufsraum Desinfektion, Büro Desinfektion, Messie-Wohnung Desinfektion. Rufen Sie uns an, wenn Sie eine professionelle Raumdesinfektion in Jena wünschen. Oder wenn Sie Fragen zum Thema Raumdesinfektion und Hygiene haben.


Fußball/Historiker: Dynamo-Dresden-Fans wurden schon in der DDR überwacht\n26.02.13 11:18 Uhr\nDer Dresdner Historiker Kai Schurig informierte bei einem Vortrag im Dresdner Stadtarchiv, dass in den 1980er-Jahren durch die Staatsorgane der DDR umfangreiche Überwachungsmaßnahmen der Fan-Szene von Dynamo Dresden durchgeführt wurden.\nAber auch in diesem totalitären Staat konnte demnach nicht verhindert werden, dass sich Gewaltexzesse und rechtsextreme Tendenzen bildeten.\nAnfang 1980 wurden die Dynamo-Fanklubs noch als unauffällig eingestuft. Doch zum Ende der DDR hin galten die Fans als Sicherheitsrisiko und Störenfriede.\nSchlagworte: Fan, DDR, Überwachung, Dynamo Dresden, Historiker\n26.02.2013 11:18 Uhr von angelina2011\nKaum zu Glauben, das die Dynamo Fans sich in der DDR schon so aufgeführt haben sollen. Aber das erklärt einiges, warum das immer weiter eskaliert.\n26.02.2013 12:43 Uhr von quade34\nKein Wunder, sie standen von Anfang an unter Mielkes Schutz, doch dann lief es aus dem Ruder und die Stasi mußte ordnend eingreifen. Bei wichtigen Spielen waren später die Ränge von Soldaten des Wachregiments besetzt, man sah nur noch Uniformen.\n26.02.2013 16:55 Uhr von Deejah\nes eskaliert nicht weiter. Es ist seit Jahren am abebben.\nUnterbrochen wird das ganze immer nur durch verschiede Zwischenfälle. Diese werden dann Medial so aufgepusht und Dynamo als Einzeltäter gebrandmarkt ( egal ob es in anderen Stadion an dem Spieltag verhältnismäßig mehr Festnahmen und Verletzte gab)\nHätte man beim BVB auf die Warnungen seitens Dynamo gehört. Nichts wäre passiert. Das selbe in Hannover.\nin Kaiserslautern wird bei Pyro und 0 Festnahmen von schweren Randalen geredet.\nMach dich mal schlau wie es 2002 gegen den DSC zuging und schau dir an was heute abgeht.\nüberall in und um die Stadien wird es friedlicher. Nur die Medien haben sich gewandelt.\nund du lässt dir Angst machen\n26.02.2013 17:38 Uhr von angelina2011\n@ Deejah . Ich lass mir keine Angst machen. Ich war in den 80 ern schon bei Spielen wie Schalke gegen den BVB, Ajax gegen Feynoord, RW Essen gegen SW Essen. Ein sogenannter Groundhopper.\n26.02.2013 17:46 Uhr von norge\ndu kennst dich aus... daumen hoch :o/\n27.02.2013 19:22 Uhr von Deejah\nimmer weiter eskaliert ist halt ein Unterschied zu immer wieder eskaliert.\n"Das wird ja immer schlimmer. Ist ja wie im Krieg. Ich weiß schon warum ich seit Jahren kein Bundesligaspiel mehr besucht habe. " Zitat von dir vom 16.2.\nselbst wenn du keine Angst hast ...du schürst du Sie\n07.03.2013 22:03 Uhr von Eddy_dr_Zivi\nWer sagt eigentlich, daß es Dynamo-Fans waren, die da randaliert haben? Baue eine Lobby auf und gehe mit 1000 Rot-Weiß gekleideten Idioten in die nähe eines Bayern-Spieles und randaliere. Werden dann die Bayern auch ausgeschlossen?


KEylmann-Report: febbraio 2018\nPubblicato da Klaus a martedì, febbraio 27, 2018 Nessun commento:\nKühlschrank-Kompressoren lassen sich billiger in der Slowakei herstellen. So dachte Whirlpools Embraco und setzt um die 500 italienische Arbeiter frei.\nMit dem Jobs Act hatte Renzi, als er Premier war, ein Gesetz verabschiedet, das erlaubte, Abhängige aus wirtschaftlichen Gründen freizusetzen und Investoren einen Anreiz gegeben, in Italien etwas aufzubauen. Doch das reicht nicht. Weitere Hindernisse müssen abgebaut werden. Unsere Zeitung zählt sie auf:\nzuviel Bürokratie, politische Instabilität, permanente Änderung von Vorschriften, schleppende Justiz und keine ausreichende Infrastruiktur.\nAber das war schon vor mehr als zwanzig Jahren bekannt. Der Cappuccino schmeckt jedoch weiterhin.\nPubblicato da Klaus a lunedì, febbraio 26, 2018 Nessun commento:\nDen letzten “Spiegel” mit dem Titel “die deutsche Krise” habe ich durch. Den Titel halte ich für übertrieben. Den meisten geht es doch gut. Nur, ich habe es an mir selbst erlebt: Wenn man satt ist, wird man träge, während andere weiter ackern. Auf Dauer ist das fatal.\nMan muss schneller werden, optimieren, optimieren. Bei dem anfangen, was holprig läuft. Bei der Regierung, bei der Verwaltung, bei der Rechtssprechung. Alles läuft so langsam, es muss schneller gehen. Seht euch in anderen Ländern um, kopiert die Prozesse und Verfahren, die eine Verbesserung der eigenen Abläufe versprechen.\n„Strahlend glücklich“ heisst der Artikel über einen Polizisten, der seinen Kumpel zerlegt hat. Sie hatten sich in einem Dolcett-Forum kennengelernt, für Uneingeweihte, einem Kannibalen Forum. Der Polizist ist angeklagt, seinen Bekannten umgebracht zu haben, ohne das Beweise dafür vorliegen, denn der wollte verspeist werden. Die Möglichkeit ist also gegeben, dass der Bekannte sich vorher umgebracht hatte. Ich halte das für unwahrscheinlich.\nIm Computerspiel „Second Life“ bin ich Doktor in einem Dolcett-Sim. Eine Rollenspiel-Region. Gut, dass dort nur Avatare herumlaufen. Eine der Gruppen bestehrt aus „Meat-Girls“ = Fleisch-Mädchen, die einen Kick bekommen, vom Küchen-Chef begutachtet, klassifiziert und geschlachtet zu werden, um entweder im Suppentopf oder auf dem Bratspiess zu landen.\nAls Heiler habe ich mit dem Verfahren nichts zu tun, stellte jedoch fest, dass es meistens Frauen sind, die sich opfern. Psychologen hätten in Second Life ein weites und fruchtbares Feld zu beackern, denn geheime, im Real Life unterdrückte Phantasien werden im Hyper-Space voll ausgelebt.\nEine Engländerin wollte, dass ich sie in England mit einem Bratspieß aufsuchte, um sie dann im Unklaren zu lassen, ob ich diesen in ihr Gesäß stoßen würde oder nicht. Ich lehnte höflich dankend ab mit der Begründung, dass meine Frau etwas dagegen haben würde.\n„Aber du willst es doch auch“, meinte sie. Ich liess sie darüber im unklaren, finde es jedoch besser im Karaoke zu rocken.\nPubblicato da Klaus a domenica, febbraio 25, 2018 Nessun commento:\nEtichette: Murks in Deutschland, Presseschau, Second Life\n(aus SPON (Spiegel Online)\n„NRW Minister rügt Deutschen Vorrang bei Essener Tafel“.\nPolitik büsst an Relevanz ein. Das zeigt die Reaktion des Leiters der Essener Tafel auf die Vorhaltungen von Politikern der nordrhein-westfälischen Landesregierung, dass die Tafel vorübergehend nur Neukunden mit deutschem Personalausweis annehmen würde.\n„Die deutsche Oma oder alleinerziehende deutsche Mutter haben sich bei uns nicht mehr wohlgefühlt.“\nEin Hoch auf die deutsche Oma. Jörg Sator, der Leiter des dortigen Vereines meinte, die Kommentare von Politikern seien ihm egal. Er arbeite 40 Stunden die Woche ehrenamtlich. Wer ihn kritisiere, solle erst mal selbst mithelfen.\nWenn Knallchargen mir in den Laden hineinmeckern würden, wäre auch ich sauer.\nPubblicato da Klaus a venerdì, febbraio 23, 2018 Nessun commento:\n“Italia, il governo non sarà operativo”.\nJuncker, Präsident der Europäischen Kommission meinte „die italienische Regierung wird nicht funktionieren.“\nDas kam nicht gut an. Aber wenn man sich die Dödel der 5-Sterne Bewegung, Berlusconis Forza Italia, sowie Salvinis Lega Nord ansieht, kann man Junckers Gedankengänge nachvollziehen.\nDas Ergebnis der Parlamentswahlen vom 4. März wird nicht darüber hinweg täuschen, dass einige Institutionen wie das Sanitätswesen und die Müllabfuhr unserer Region hervorragend funktionieren. Andere Dinge, wie der Wiederaufbau nach Erdbebenkatastrophen sowie die Unterhaltung der Infrastruktur eher schlecht. Daran muss gearbeitet werden. Was in Italien gut ist: Es gibt Grassroot, das heisst Initiativen von unten her, wie WiFi in Kleinstädten etc.\nWelche Partei immer an die Regierung kommt. Sie hat das Blaue vom Himmel versprochen, das sich aufgrund des Schuldenberges nicht einlösen lässt. Würde der Versuch unternommen, reagierten die Märkte mit einer Erhöhung des Spread, das die Schulden sowie Zinsen exorbitant anwachsen liesse. Für Mittel- und Kleinbetriebe, die auf Bankkredite angewiesen sind eine Katastrophe..\nKrankenschwestern und -pfleger streiken.\nDas Fernbleiben von der Arbeit wurde initiiert von (ich glaube ich spinne) Anaai Assomed, Cimo, Aaroi-Emac, Fp Cgil Medici e Dirigenti Ssn, Fym Federazione Veterenari e Medici, Fassid (Aipac-Aupi-Simet-Sipafo-Snr), Cisl Medici, Fe-Smed, Anpo-Ascoti-Fials Medici, Coordinamento Nazionale delle Aree Contrattuali Medica e Veterenaria Uil Fpl.\nUnd das war nur ein Ausschnitt, lol.\nPubblicato da Klaus a giovedì, febbraio 22, 2018 Nessun commento:\nPubblicato da Klaus a martedì, febbraio 20, 2018 Nessun commento:\nLuft-Taxis, GE, und ein Hoch den Programmiererinnen\nJoby Aviation ist nur eines der Startups, die Taxis in die Luft bringen wollen. Einen Prototyp gibt es. Er steigt horizontal in die Lüfte, fliegt eine Viertelstunde und landet sicher.\nEs gibt andere Startups von Larry Page von Google, von Uber, Airbus und Boeing, dann Volocopter aus Deutschland. Joby jedoch scheint der Produktion am nächsten zu sein.\nDas unglaublich schrumpfende Unternehmen General Electric.\nVom Erfinder Thomas Edison, dem Erfinder der Glühlampe und Charles Coffin gegründet, ist GE nur noch ein Schatten seiner selbst. Die „Business Week“ brachte einen ausführlichen Bericht. GE war zu seinen besten Zeiten ein Conglomerat, ein Unternehmen, in dem unterschiedliche Divisions unterschiedliche elektrische Geräte erzeugten. Bis hin zu Turbinen. Und damit ging es dann los. Wie bei Siemens, die ihre Fabrik in Görlitz dichtmachen wollen. Gas Turbinen sind passé. Die Erzeugung elektrischer Energie hat sich verändert. Darüber hinaus hat Immelt, der vorletzte CEO rechts und links Unternehmen gekauft, die keine Rendite abwarfen.\nEs gibt jedoch genügend Erzeugnisse, mit denen GE noch Profit macht, und das Unternehmen zieht sich darauf schrumpfend zurück.\nAm Anfang kamen sie groß heraus. Mit Ada ging es los, nicht Linda, die machte Pornos. Ich meine Ada Lovelace (1815 – 1852), die erkannte, dass eine von Charles Babbage vorgeschlagene Maschine über einfache Arithmetik hinaus komplexere Rechenaufgaben lösen konnte. Sie erfand den ersten Algoritmus dafür.\nUnter „We were here first“ stellt Emily Chang von der „Business Week“ einige Frauen vor, die zu Beginn der Information-echnology bahnbrechend waren.\nKatherine Johnson, NASA, 1966, afro-amerikanische Mathematikerin. Sie kalkulierte Flugbahnen, Startzeitpunkte für das Mercury-Projekt.\nGrace Hopper, Harvard´s Computation Laboratory, 1947. Sie erfand unter anderem den Compiler, mit dem Source Code wie Cobol in Maschinensprache übersetzt wurde. Mit Cobol hatte ich auch zu tun. Vermutlich gibt es noch ein paar Mainframes, die damit laufen.\nFrances Bilas Spence. U.S. Army, 1946. Sie war einer der ersten Programmierer und arbeitet mit dem ENIAC.\nMargaret Hamilton, NASA; 1969. Direktor des MIT Instrumentation Laboratory. Sie leitete die Entwicklung der Bordsoftware für den Apollo Mondlflug.\nRuth Teitelbaum, US Army, 1945. Sie gehörte ebenfalls zu den ersten Programmierern und entwickelte Flugbahnen.\nFrances E. Allen, IBM, 2005. Sie optimierte Compiler.\nMary Jackson, NASA; 1980. Eine weitere Afro-Amerikanerin, die sich in der NASA als Programmiererin bewährte.\nAnnie Easley, NASA; 1981, Sie startete wie Mary Jackson ihre Karriere als menschlicher Computer. Rechnete mit Hand und Kopf bis die Maschinen kamen, die sie als Programmiererin bediente.Sie arbeitete vornehmlich an Energieumwandlungsprogrammen.\nWir sehen also, Frauen hatten das Zeug, gross in die Informationstechnology einzusteigen. Warum es später nicht mehr so weiterr ging, darüber hat Emily Chang in ihrem Buch „Brotopia: Breaking up the Boys´ Club of Silicon Valley“ berichtet. Einen Auszug gab es in der Zeitschrift. In meinem nächsten Eintrag werde ich etwas näher darauf eingehen. I\nPubblicato da Klaus a lunedì, febbraio 19, 2018 Nessun commento:\nEinige Worte über China zu verlieren lohnt sich, weil die Gepflogenheiten dort von denen der westlichen Welt abweichen. Das taten sie schon vorher, nur geschieht dies nun auf neue Art. So steht es wenigstens im „Spiegel“ und in Bloomberg Online.\n„Ji zhi guo ren“ „Maschinenweisheit gegen den Menschen“ sagt schon alles. Ist eine Fernsehschow, in der Menschen gegen eine Maschine antreten. Die Maschine gewinnt. Es sind ausgewählte Vorgänge. Nur gibt es immer mehr davon, in denen Maschinen besser sind.\nEuropa wurde durch China abgehängt. Silicon Valley nicht. Die Jungs ackern mit Pizza und Cola an ihren Apps und schnarchen unter dem Schreibtisch. Die werden sich nicht so leicht überholen lassen.\nDass Chinesen Europäher als müde Gurken ansehen, muss man hinnehmen. Stimmt ja auch. Dass sie online am liebsten Science Fiction Texte lesen, macht sie mir sympathisch. SF ist eben das, was das Gehirn befeuert. AfD und Identitäre Bewegung sind zum scheitern verdammt. Zum Überleben des Stärkeren (Survival of the Fittest) benötigt man Gehirnpower. Und dadurch sein die Rechten schon auf der Verliererstrasse. Das Dumme ist, Politiker anderer Schattierungen sind es auch.\nShelly Banjo schreibt in „Bloomberg Technology“ über ihren Wochenbesuch in China. Sie erlebte, dass ohne ein Bankkonto und eine Telefonnummer in China das Bezahlsystem von WeChat für sie nicht funktioniert. Das gleiche gilt für Alibabas Alipay. Über eine Milliarde Chinesen bezahlen mit dem Handy. Privat-Kraftfahrzeuge, die für Didi unterwegs sind (so etwas wie Uber, nur auf chinesisch), akzeptieren nur mobil-Zahlungen, also, die über ein Handy abgewickelt werden. Internationale Kreditkarten werden in den meisten Restaurants nicht angenommen. Es kommt der Tag, so sehe ich es, dass ein Besucher von außerhalb denkt, sich auf einem anderen Planeten zu befinden.\nPubblicato da Klaus a giovedì, febbraio 15, 2018 Nessun commento:\nIn Silicon Valley und in China. Die „Business Week“ berichtet über junge Chinesen, die in Kalifornien studieren, in Silicon Valley ein paar Jahre arbeiten und nach China zurückkehren um dortige Möglichkeiten auszuschöpfen. Chinesische Programmierer hinken nicht mehr hinterher, sie bereiten sich darauf vor die Spitze zu übernehmen.\nItalien, ein Schlusslicht. Aber das brauchen wir ja auch.\nMit Italien, wo ich lebe, wird es wohl nichts. Dort, wo ich tanke ist die Benzinsäule kaputt, auf der anderen Seite ebenfalls, wenn der Tankwart Mittagspause macht, gibt es gar nichts. Ich sagte höflich, es gäbe wohl einige Einschränkungen und er meint, er habe telefoniert. Die Reparatur erfolge Mitte März. Toll, wie? Da muss ein Schnelldienst her 24x7. Aber das erzähle den Dödeln mal, lol.\nUnd bei Bitcoin ist es so. Der Wert steigt, weil irgendjemand kauft und die anderen auch kaufen, der Wert fällt, weil irgendjemand verkauft und die anderen auch verkaufen. Was dahinter steht, ist die Blockchain, sonst nichts.\nUnd in Hong Kong kosten Wohnungsmieten von 18.000 bis 23.000 Dollars pro Monat. In Deutschland, wo über hohe Mieten geklagt wird, geht es dann doch noch, oder?\nPubblicato da Klaus a lunedì, febbraio 12, 2018 Nessun commento:\nPubblicato da Klaus a sabato, febbraio 10, 2018 Nessun commento:\nIm letzten „Spiegel“ stand etwas über die Experimente der Auto-Industrie an Affen. Ein Anlass, mich an die Crash-Experimente zu erinnern, welche Kfz-Unternehmen in den neunziger Jahren mit Leichen durchführten. Zu der Zeit arbeitete ich in Michigan und machte einen Abendkurs in Spanisch, wo das Thema zur Sprache kam und ich meinte, wenn die Autofirmen so etwas in Detroit machen wollten, sollten sie Elefanten zum testen nehmen in Anspielung auf die Menge Fettleibiger in Michigan. Meine Bemerkung kam nicht gut an, lol.\nInteressant war auch ein Artikel, in dem festgestellt wurde, dass Computer mit Künstlicher Intelligenz (KI) leicht ausgetrickst werden können. So kann ein Farbfleck die ganze Bilderkennung durcheinander bringen. Die Maschinen sind noch nicht in der Lage zu abstrahieren. Und es ist eine harte Nuss herauszufinden, wie man es ihnen beibringen kann.\nUnd Deutschland bekommt wieder eine Regierung. Alter Wein in alten Schläuchen. Trotzdem wünsche ich Wind in den Segeln. Wer sollte es auch sonst machen? Die Piraten?\nPubblicato da Klaus a giovedì, febbraio 08, 2018 Nessun commento:\nPubblicato da Klaus a mercoledì, febbraio 07, 2018 Nessun commento:\nPubblicato da Klaus a martedì, febbraio 06, 2018 Nessun commento:\nNeonazi, Altenpflege, Frauen (belle Donne), Iron Maiden\nGestern schoss ein italienischer Neonazi aus seinem Wagen auf sechs Schwarze. Nicht die feine englische Art. Der Mann drehte durch. Gäbe es ein vernünftiges europäisches Einwanderungsgesetz mit rascher Anerkennung eines Flüchtlings-Status sowie unverzüglicher Abschiebung von eingewanderten Kriminellen, wäre diese Reaktion nicht erfolgt.\nDie Lösung des Flüchtlingsproblems funktioniert weder in Italien oder Deutschland. Deswegen sollte etwas europäisches her, das für alle Länder dieses Kontinents gilt.\nIn Deutschland klappt es auch mit der Altenpflege nicht. Das las ich gerade im Spiegel letzter Woche, der das Thema ausführlich behandelte.\nWie wäre es mit Soylent Green? Aber bitte erst nach mir.\nVon der Science Fiction vorgetragene Ideen finden keinen Eingang in die ausgedörrten Gehirne unserer Politiker. Da gibt es so viele Szenarien, in denen es von Ideen nur so wimmelt, die bisher nicht Eingang in die Gedankenwelt von Dörrobst-Gehirnen gefunden haben. Also weg mit den Politikern. Sie sollten durch etwas anderes ersetzt werden, von dem ich noch nicht weiss, was es sein könnte.\nFrauen bewundern, anbeten. Geht nicht.\nUnd dass man ein Bewunderer von Frauen ist, muss man auch für sich behalten, sonst würde in Berlin nicht die Wand einer Berliner Hochschule überpinselt, die diesen Text trägt.\nBruce Dickinson, Sänger von Iron Maiden, wurde interviewt. Ich selbst sang heute im SL-Karoke zum ersten mal „Wild Horses“ von den Rolling Stones. Toller Song. Gibt es auf You Tube.\nPubblicato da Klaus a domenica, febbraio 04, 2018 Nessun commento:\nPubblicato da Klaus a sabato, febbraio 03, 2018 Nessun commento:\nPubblicato da Klaus a venerdì, febbraio 02, 2018 Nessun commento:\nArtikel über Politik lese ich, komme aber stets zum Schluss, dass es wenig Sinn hat, über die politische Situation in Deutschland Worte zu verlieren. Die Stagnation wird anhalten.\nDie Bedeutung der Blockchain wird jetzt auch im Spiegel hochgejazzt. Dabei fällt mir ein, das Buch darüber habe ich noch immer nicht durch. Das Verfahren wird sich durchsetzen, nur wird es länger dauern als angenommen. In dem Artikel „Kettenreaktion“ wird der Mitbegründer der Kryptowährung Iota Dominik Schiener vorgestellt. Iota ist darauf ausgelegt weniger zu schwanken als Bitcoin, weil die Währung hauptsächlich in M2M, also Maschine zu Maschine eingesetzt werden soll. Dazu benötigen wir ein digitales Rechnungswesen, wo die Drehung eines Bohrers ihren Preis hat, der von dem Auftraggeber entrichtet werden muss. Interessant wird es bei der maschinellen Herstellung von Objekten, wo die Preise über die Blockchain dem zu produzierenden Gegenstand von Maschine zu Maschine zugeordnet werden.\nWie unsicher das Verfahren ist, wurde durch eine Spiegel-Online Meldung deutlich. Ein deutscher Teslafahrer wollte die Blockchain-Software in den Tesla integrieren, so dass das Fahrzeug seine Aufladung an der Station mit der Kryptowährung bezahlen konnte. Nur benötigte er für seine Wallet einen Schlüssel, bediente sich eines Programmes, dass von einer Webseite angeboten worden war. Die Wallet füllte er mit Iota im Wert von 30000 Euro, die nach einigen Tagen verschwunden waren. Den Schlüssel kannte nicht nur der Besitzer.\nPubblicato da Klaus a giovedì, febbraio 01, 2018 Nessun commento:


Der Moralapostel Vegetarier\neingesandt von ElCritico für OnlineZeitung 24.de - 24.08.2012 09:07:57\n"Es liegt in der Natur des Menschen, dass er Fleisch isst.", "Menschen haben schon immer Fleisch gegessen" oder "Der Löwe isst ja auch Tiere, also warum soll ich es nicht tun?" sind häufige Aussagen von Menschen, wenn man mit ihnen über fleischlose Ernähr...\nTiervernichtungslager in Spanien - die "Perrera" als Wartezimmer zur Hölle\neingesandt von Inuyasha für OnlineZeitung 24.de - 31.08.2011 18:56:07\nAls der kleine, ca. 6 Wochen alte Welpe in der Tötungsstation landete, befand er sich in guter Gesellschaft. Zusammen mit anderen Welpen wurde er in einen der vielen Zwinger verfrachtet, um die 20 Tage Wartezeit hinter sich zu bri...\neingesandt von Dr. Franco für OnlineZeitung 24.de - 21.12.2010 08:39:03\nViele Menschen fragen sich, wie sie helfen könnten, jedoch haben sie selbst nichts zu verschenken und so bleibt es dann beim guten Vorsatz allein. Hier ist IDO eine hervorragende Möglichkeit, mit einer virtuellen "Währung" ohne j...\neingesandt von Denver für OnlineZeitung 24.de - 14.11.2010 14:41:31\nVor den Türen Europas spielt sich jedes Jahr ein brutales und blutiges Schlachtfest ab. Die Färöer Inseln sind ein teilautonomer Staat innerhalb des Königreichs Dänemarks und jagen unter dem Deckmantel einer uralten "Tradition" aus Wikingerzeiten jährlich hunderte von Grindw...\neingesandt von Chaim für OnlineZeitung 24.de - 28.10.2010 19:15:11\nJeder, der sich auch nur oberflächlich mit den jüdischen Speisegesetzen befaßt hat, der weiß: Juden jagen keine Tiere. Denn die Jagd auf Tiere mit den üblichen Mitteln wie Schrotkugeln, Schlingen, Fallen oder Pfeil und Bogen verletzen das Tier oder fügen ihm körperlichen und se...\neingesandt von Gastbeitrag per Mail für OnlineZeitung 24.de - 05.08.2010 10:42:19\nObwohl wir Deutschen, bei der Anzahl der gehaltenen Haustiere im europäischen Vergleich nur einen mittelmäßigen Rang einnehmen, besitzt die Haustierhaltung in unserem Lande einen hohen Stellenwert. Mittlerweile werden alleine in Deutschland fast 8 Millionen Katzen und über 5 Mil...\neingesandt von Chaim für OnlineZeitung 24.de - 16.04.2010 08:00:04\nJeder Gärtner kennt es: man hat gerade etwas Schönes gepflanzt und großgezogen, dann kommen - meist in Scharen und bevorzugt im Schutz der Dunkelheit - diese ekelhaften Weichtiere angekrochen und raspeln alles kurz und klein: Erdbeeren und Gurken, Salat und Kohlrabi; sie fressen...\neingesandt von Chaim für OnlineZeitung 24.de - 15.12.2009 10:00:28\nMan kann drauf wetten: wenn ein Thema abgelutscht ist, werden die alten Klamotten rausgeholt. Die drittklassigen Journalisten schreiben von sich selber ab oder holen ihre Ladenhüter aus dem Archiv, die Ewiggestrigen wärmen ihr Süppchen auf, das damals schon fad war, und die Gutm...\nAuswüchse im Tierschutz\neingesandt von Gata Linda für OnlineZeitung 24.de - 16.11.2009 18:24:29\nTierschutz geht uns alle an. Wer Menschen kennt, liebt die Tiere...so und anders lauten die Schlagworte von Tierschutzvereinen und solchen, die sich dafür ausgeben. Tatsächlich sind sich die meisten Tierschutzvereine untereinander spinnefeind. Obwohl angeblich jeder das gleich...\n39,835,255 eindeutige Besuche


Tierisch spannend: Lesetiger suchen noch ehrenamtliche Vorleser | Remscheid\nTierisch spannend: Lesetiger suchen noch ehrenamtliche Vorleser\n© Katharina Weiland\nMelissa Emara leitet die Lesetiger der Caritas.\nNeue Gruppe der Caritas geht in Kitas, Grundschulen und Wohnheime – Geschichten fördern die Sprachentwicklung.\nRemscheid. Passend zum bundesweiten Vorlesetag haben die Lesetiger der Caritas ihren ersten großen Einsatz: Sie lesen Kindern in der GGS Mannesmann vor. Die ehrenamtlichen Vorleserinnen und Vorleser können gebucht werden – und suchen noch Verstärkung. Wir geben einen Überblick.\nWer sind die Lesetiger genau?\n„Eine ganz nette Gruppe ehrenamtlicher Vorleser, die sich unter anderem nach dem Aufruf im RGA gemeldet haben“, sagt Melissa Emara, die das Projekt bei der Caritas leitet. „Wir sind 18 Personen von der Jugendlichen bis zur Rentnerin, die Lust haben, Kinder vor allem nach diesem Corona-Jahr außerschulisch bei der Sprachentwicklung zu begleiten.“ Da viele Kinder zu Hause nicht mehr vorgelesen bekommen, sehen die Lesetiger einen großen Sinn darin, Kindern den Zugang zum Lesen zu ermöglichen.\nWo kommen die Tiger zum Einsatz?\nBis dato in Kitas und Grundschulen. Eigentlich auch in Wohnheimen für Geflüchtete – aktuell ist dies wegen der Inzidenz nicht möglich. Auch in Senioreneinrichtungen sollen die Lesetiger künftig zum Einsatz kommen. Aktuell arbeite man auch an einem digitalen Angebot, sagt Melissa Emara. Unterstützt wird sie von Barbara Hampe, die bei den Lütteraten die Vorlesepaten koordiniert sowie Vorleser ausbildet. Hampe ist zudem selbst Lesetiger und freut sich auf ihren ersten Einsatz in einer Kita.\nJa. Gern auch Remscheiderinnen und Remscheider mit Migrationshintergrund. Denn der Wunsch ist, bald auch zweisprachig vorzulesen. Wer Interesse hat, kann sich melden: m.emara@ caritasverbandremscheid.de\nWelche Voraussetzungen müssen Interessierte erfüllen?\nJeder kann mitmachen, egal, wie alt er ist. Voraussetzung: Er muss geimpft sein. Einmal die Woche eine Stunde Vorlesen ist die Richtschnur. „Vor allem sollte derjenige aber Spaß am Lesen haben – und das auch gern vermitteln“, fügt Barbara Hampe hinzu. Ein Seminar für angehende Vorlesepaten, das die VHS wieder im Frühjahr anbietet, sei wünschenswert, aber kein Muss. Dort lernen die angehenden Paten zum Beispiel, wie sie richtig betonen, wie sie Figuren mit anderen Stimmen sprechen lassen und wo sie Pausen einsetzen.\nWie wird die Stunde gestaltet?\nDas kann der Lesetiger frei entscheiden. Das Lesen steht im Mittelpunkt, wird aber ergänzt durch Bastel-, Mal- oder Bewegungsangebote, sagt Melissa Emara. Bücher können in der Lesetiger-Bibliothek ausgeliehen oder selbst mitgebracht werden. „Ich habe Klassiker, aber auch viele neue Bücher, die die Vielfalt der Gesellschaft zeigen.“ Eine Schule begleite man zudem gezielt bei der Sprachförderung.\nWorauf kommt es bei einer guten Vorlesung an?\n„Dass man hervorragend vorbereitet ist“, sagt die Expertin Barbara Hampe. Jedes Buch sollte sich der Vorleser vorher dreimal selbst laut vorgelesen haben, um zu testen, ob es zum Vorlesen taugt – und, um die Zeit abzuschätzen. „Ein Vorleser sollte zudem Kontakt zu den Kindern halten.“\nExtrem wichtig, sagt Hampe. Studien hätten gezeigt: Die Wortschatzentwicklung liegt am Ende des zweiten Lebensjahres bei 20 bis 50 Worten, ab dem sechsten bei etwa 10 000 und am Ende der Grundschulzeit etwa bei 40 000 Worten. „Kinder, denen vorgelesen wird, kriegen das locker hin. Die, denen nur selten vorgelesen wird, haben nur die Hälfte oder zwei Drittel dieses Wortschatzes.“ Zudem hätten Kinder, denen vorgelesen wird, bessere Bildungschancen. „Bücher und Geschichten fördern die Empathie – und das brauchen wir, denn an fehlender Empathie krankt unsere Welt“, sagt Melissa Emara.


❉ Fitbit Flex im Vergleich — >>Pharmawelt<< — März 2019 ❉\nFitbit Flex im Vergleich\nEntdecken und sparen Sie beim Kauf von Fitbit Flex, um das günstigste Angebot auf diesen Seiten zu finden. Natürlich ist die Suche nach dem günstigsten Produkt nicht alles, denn das Produkt Fitbit Flex muss außerdem eine ansprechende Qualität haben. Darum sollte man vor der Anschaffung des Fitbit Flex überlegen, worauf es ankommt. Viele Informationen findet man in Werbebeilagen der Tageszeitungen oder sind wie hier im Internet nachzulesen. Allerdings bieten Bekanntenkreise oder Werbebeilagen keine oder nur wenige Vergleichsmöglichkeiten, da in der Regel nur ein Typ von Fitbit Flex beworben wird. Die folgende Auflistung ermöglicht Ihnen, entsprechende Kriterien zu erkennen, anhand derer die Entscheidung zum Kauf erleichtert werden kann. Fitbit Flex wird von mehreren Herstellern im In- und Ausland produziert. Preise, Kosten und Lieferdauer können Sie darüber hinaus in der nachfolgenden Produktzusammenstellung erhalten.\nUnter den hier dargestellten Fitbit Flex finden sich wahre Talente, die ein hohes Maß an Komfort aufweisen und die in gängigen Bewertungsportalen vordere Positionen belegen. Dieses hohe Niveau spiegelt sich in Details, spielerischem Komfort, einer ansprechenden Optik sowie einer eingehenden Bedienung wider. Mit den hier dargestellten Produkten kann sichergestellt werden, dass Sie eine qualitativ hochwertige Ausführung des Fitbit Flex zu einem günstigen Preis erwerben können. Wir sind sicher, dass die dargestellten Auswahlmöglichkeiten von Fitbit Flex zum Erfolg führen werden und Sie bei Ihrer Kaufentscheidung letztendlich sparen können.\nFitbit Flex abgesichert und einfach über Amazon einkaufen\nSichere Bestellmöglichkeiten von Fitbit Flex umfassen nicht nur eine passende Zahlungsart, sondern auch das Recht zum Umtausch. Fast alle Fitbit Flex können Sie 14 Tage nach Erhalt umtauschen bzw. zurückgeben. Abhängig vom Verkäufer ist bei Fitbit Flex sogar eine erweiterte Frist von bis zu 30 Tagen denkbar. Selektieren Sie darum nach einem Kauf von Fitbit Flex optimaler Weise den abgesicherten Versand in einem Shop, so wie es bei Amazon üblicherweise immer der Fall ist.\nEin wichtiges Merkmal zur Feststellung für oder gegen ein bestimmtes Modell von Fitbit Flex ist die Meinung von Kunden. Sie finden diese Meinungen, die auch beim Test von Fitbit Flex in der Bewertung Berücksichtigung finden, online und können auch sehen, ob der Kunde Fitbit Flex wirklich gekauft hat. In diesen Bewertungen sehen Sie bestimmte Vorteile und Nachteile von Fitbit Flex noch viel besser und bemerken auf diese Weise auch Aspekte, die Ihnen zuvor gar nicht wichtig erschienen sind.\nLumea Compact – der große Vergleich\nGarmin Saugnapfhalterung im Vergleich


AmandaJanus: mit Gartenzwerg\nHeute ist es erstmals warm, also ein bisschen warm. So warm, dass man sofort Lust bekommt, den Garten aufzuräumen. Mein Vormittag ging also beschaulich dahin mit Laub harken und dem Säubern eines ersten kleinen Beetes, das vor dem Ginster. Und es war so, wie ich es mir gewünscht habe. Vincent Gartenzwerg bekam eine rote Gummi-Spielhose übergezogen und wirkte ordentlich mit. Am Ende legte er ziemlich große Strecken, noch immer kabbelnd über die Wiese zurück, saß gemütlich bei den alten Dachziegeln rum und freute sich, wenn er die Stöcker und größeren Hölzer von Carl fand. Interessiert schaute er zu, wie ich mit der Schubkarre das Laub wegfuhr und riss leider auch einem kleinen Schneeglöckchen die Blüte ab, dabei darf man Blumen nur beriechen und "Tipp machen". Hm.\nGrau ist es noch immer und es nieselt nun auch schon wieder, aber so ein Vormittag im Garten ist sehr sehr erfrischend.\nEingestellt von amandajanus um 1:01 PM\nOh, ein Kind, das richtig schön im Dreck spielen darf. Wie sehenswert.\nDu wirst es kaum glauben, aber auch wir haben heute insgesamt 2 Stunden (also jeder eine) im Garten gearbeitet. Ansonsten habe ich aber auch schon den Gärtner bestellt, denn mit diesen homöophatischen Arbeitseinsätzen kommt man natürlich nicht sehr weit.\ndas stimmt Ralf, ein Gärtner ist natürlich was feines, ich werde im März wohl eine Woche Urlaub nehmen. Da sich bei mir doch einige alte Urlaubstage angesammelt haben, kann ich in diesem Jahr 11 Wochen Urlaub für Gartenarbeit verwenden, naja, vielleicht fahre ich auch 3 Wochen davon weg.\nOh schön :) Bei dem tollen Wetter heute hätte ich auch grosse Lust gehabt, im Garten zu werkeln. Aber der liegt noch unter einem Meter Schnee vergraben.\nLiebe Mandy, Dein Blog begeistert mich immer wieder. Du hast eine Themenvielfalt, die kaum zu übertreffen ist. Und alles aus dem Leben gegriffen. Herrlich, wie sich auch Dein Vincling entwickelt hat. Bei Euch spürt man so viel Lebensfreude.\nHui, noch eine Gärtnerin, noch dazu mit einm so goldigen Gartenzwerg ;)\nAuch ich habe gestern die Saison eröffnet und freue mich auf den gemüsegärtnerischen Frühling, Sommer und Herbst! Auch bei mir wird wohl der größte Teil des Urlaub in die Gartenarbeit fließen ...\ndanke Elke. Nur die Lafberichte ehlen natürlich anch wie vor. über 2 km heute morgen gibt es nicht viel zu schreiben, nur dass der tauber rief und die Luft frisch war.\nLieder habe ich noch immer kein ordentliches Gemüsebeet, aber das kann ja noch kommen.\nsorry, ich tippe immer falsch!\nEs könnte sein, dass ich mich wiederhole, aber Du hast einen süßen Gartenzwerg!\nGartenzwerge finde ich ja eigentlich nicht sonderlich hübsch ... aber Deiner, das ist ein ganz goldiger und frisches Kerlchen zum wegklauen süß.\nDie ersten Stunden im Garten (oder zur Not auf dem Balkon) das ist was besonders, weil es das Ende vom brachliegenden Wintergarten ist und den Frühling einläutet ...\nPienznäschen: das war ein gelungener Satz, ein schöner Satz über den Winter und den Frühling.\nvon Feuervögeln mit Wasser auf der Linse und Arkad...\nFotolovestory: back to the roots\ndas vierte vom vierten nach dem Stöckchen


Ladebedingungen zum Frachtvertrag (Keimelmayr als Auftraggeber) | Keimelmayr\nKeimelmayr – Ladebedingungen zum Frachtvertrag (Keimelmayr als Auftraggeber)\nFür sämtliche Transporte wird die Geltung der CMR ausdrücklich vereinbart, selbst dann, wenn der Anwendungsbereich des Art. 1 CMR oder des § 439a UGB nicht erfüllt wäre. Für innerdeutsche Transporte gelten die Bestimmungen des deutschen HGB über das Frachtgeschäft. Bei innerdeutschen Transporten gilt die erhöhte Haftung von 40 Sonderziehungsrechten pro Kilogramm des beschädigten oder in Verlust geratenen Gutes als vereinbart. Der Auftragnehmer kann sich keinesfalls auf eigene AGBs stützen, selbst wenn diese in Auftragsbestätigungen enthalten wären. Es kommen keine diesen Ladebedingungen widersprechenden Bedingungen des Auftragnehmers zur Anwendung. Insbesondere kann sich der Auftragnehmer auch nicht auf die Geltung der AÖSp oder sonstige Bedingungen berufen.\n2. Stornierung, Nichtübernahme des Frachtgutes\nSollten Sie diese Auftragsbedingungen nicht akzeptieren, ist dieser Auftrag mit einem Vermerk „STORNO“, quer über alle Seiten des Ladeauftrags, innerhalb von einer Stunde kostenfrei abzulehnen. Dieses Storno senden Sie bitte an die im Auftrag angeführte E-Mail-Adresse/Faxnummer zurück zu Ihrer Kontaktperson welche am Transportauftrag angeführt ist. Im Falle einer Stornierung nach Ablauf einer Stunde, Nichtübernahme des Transportgutes bzw. des Transportauftrages durch den Auftragnehmer, ist Keimelmayr berechtigt, ein Ersatzfahrzeug einzukaufen und dem Auftragnehmer eine Konventionalstrafe in Höhe der für das Ersatzfahrzeug zu zahlenden Fracht in Rechnung zu stellen. Ein darüber hinausgehender Schadenersatzanspruch bleibt davon unberührt.\nDie Geltendmachung von Standgeld ist bei einer Wartezeit bzw. Stehzeit beim Absender bzw. Empfänger etc. jeweils bis zu 24 Stunden ausgeschlossen. Unberücksichtigt bleiben Samstage, Sonn – und Feiertage, d.h. diese sind immer standgeldfrei. Weiters ist die Geltendmachung eines Aufwandersatzes bzw. eines Schadenersatzanspruches oder sonstiger Kosten durch den Auftragnehmer bei einer Stornierung des Auftrages seitens Keimelmayr innerhalb von 10 Stunden ab Auftragserteilung ausgeschlossen. Nach der vereinbarten 24-Stunden-Standgeldfreiheit dürfen maximal € 150,- pro Tag/pro LKW an Standgeld verrechnet werden, sofern Keimelmayr tatsächlich ein Verschulden trifft, wobei die Beweislast den Auftragnehmer trifft. Das Standgeld ist allerdings hinsichtlich der Länge mit 3 Tagen maximal begrenzt.\n4. Verbot von Umladungen, Beiladungen, Weitergabe bei Komplettladungen\nEine Komplettladung im Sinne dieser Bestimmung ist eine Sendung, die den gesamten Frachtraum eines Transportmittels auslastet. Um- bzw. Zuladungen sind ausnahmslos unzulässig. Es gilt weiters ein ausnahmsloses Beiladeverbot, außer Keimelmayr ordnet dies schriftlich an. Die Beauftragung eines Subfrachtführers ist nur unter ausdrücklicher schriftlicher Zustimmung des zuständigen Disponenten von Keimelmayr zulässig. Ein Stapeln der Ware (zB um zusätzlichen Laderaum etc. zu schaffen) ist ebenso ausdrücklich verboten!\nDer Auftragnehmer hat eine ausreichende Anzahl von Ladungshilfsmitteln (Unterleghölzer) und Sicherungsmitteln (Zurrketten und Zurrgurte, Klemmbalken) mitzuführen, andernfalls ein Fahrzeugmangel vorliegt.\nFür die Anforderung der Ladungssicherung ist es unumgänglich, dass das Fahrzeug vollständig mit Spriegel- und Bordwandbrettern bei Planenaufbauten und Sperr- und Klemmstangen bei Kofferaufbauten nach DIN ausgerüstet ist. Des Weiteren sind für eine beförderungssichere Verladung mindestens vier Spannlatten 350daN, 20 Gurte mit Langhebelratschen 500STF, genügend Zurrpunkte auf der Ladefläche, 24 Kantenschoner und ausreichend Antirutschmatten erforderlich.\nBei Nichteinhaltung der o.a. Vereinbarungen/Anweisungen behalten wir uns vor, das Fahrzeug auf Ihre Kosten mit entsprechenden Ladungshilfsmitteln ausrüsten zu lassen. Ist dies nicht möglich, behalten wir uns vor, ein Ersatzfahrzeug einzusetzen und Ihnen eine verschuldensunabhängige Konventionalstrafe in Höhe der für das Ersatzfahrzeug zu zahlenden Fracht zu verrechnen. Ein darüber hinausgehender Schadenersatz bleibt davon unberührt. Für alle dadurch entstehenden Folgekosten halten wir Sie voll haftbar! In jedem Fall wird für diese administrativen Aufwendungen eine Bearbeitungsgebühr von € 35,- in Rechnung gestellt.\nDie Sicherstellung der ordentlichen Verstauung des Frachtgutes sowie die Ladungssicherung sind ausnahmslos Aufgabe des Auftragnehmers; dies auch dann, wenn der Absender die Beladung tatsächlich selbst vorgenommen hat.\nDer Auftragnehmer hat bei jedem Transport von sich aus sicherzustellen, dass der Transport ohne Hindernisse durchgeführt werden kann und muss vorher überprüfen, ob Genehmigungen einzuholen oder zolltechnische Maßnahmen (welcher Art auch immer) etc. zu ergreifen sind (Erledigung von Versandverfahren etc.). Bei unvorhergesehenen Transportverzögerungen bzw. Transportschäden oder Transportwarenverlusten ist Keimelmayr unverzüglich telefonisch und schriftlich zu verständigen. Der Auftragnehmer hält Keimelmayr für alle daraus resultierenden Schäden schad- und klaglos.\nDer Frachtführer (als Auftragnehmer) ist zum sofortigen Lademitteltausch (Paletten, Gitterboxen, Fleischhaken, Plastikboxen etc.) sowohl beim Absender als auch beim Empfänger ausnahmslos verpflichtet; er trägt auch das sogenannte Tauschrisiko. Der Tausch ist am Lieferschein oder Palettenschein zu dokumentieren und sowohl vom Absender, als auch vom Empfänger bestätigen zu lassen.\nSollte der Empfänger keine Tauschlademittel vorrätig haben, ist dies zwingend vom Empfänger am Lieferschein, Palettenschein oder CMR-Frachtbrief mit Stempel und Unterschrift der Be- oder Entladestelle bestätigen zu lassen (z.B. keine Tauschlademittel vorhanden, Tausch verweigert etc.). Für den Fall einer nicht ordnungsgemäßen Durchführung des Lademitteltausches hat der Frachtführer als Auftragnehmer für jede nicht getauschte bzw. rückgeführte Palette € 15.-, pro Gitterbox € 75.- und bei anderen Lademitteln den ortsüblichen Handelspreis – und zwar als verschuldensunabhängige Konventionalstrafe – zu bezahlen. Zusätzlich sind eine Bearbeitungspauschale von € 30,- pro Transport zu entrichten. Diese Ansprüche stehen Keimelmayr in jedem Fall auch ohne Verschulden des Frachtführers zu. Darüberhinausgehende Schadenersatzansprüche bleiben davon in allen Fällen unberührt. Nach der erfolgten Rechnungslegung durch Keimelmayr ist eine Rückgabe der Lademittel bzw. eine Gutschrift nicht mehr möglich. Das Entgelt für dieses Tauschrisiko ist im Frachtpreis bereits enthalten. Weiters ist der Auftragnehmer verpflichtet, für jeden einzelnen Transport nachvollziehbare Aufzeichnungen über den Palettentausch von sich aus zu führen. Diese Aufzeichnungen bzw. Dokumentationen/Nachweise sind unverzüglich nach dem Transport, spätestens zusammen mit der Frachtrechnung, zu übermitteln. Achtung: es werden nur Originalpalettenscheine akzeptiert! Vor Übermittlung dieser Dokumente ist die Fracht nicht fällig. Bei Kühltransporten ist für die Fälligkeit der Frachtrechnung zusätzlich die Übermittlung eines lesbaren Temperaturprotokolls erforderlich. Bei fehlenden Unterlagen bzw. Lademittelaufzeichnungen wird eine verschuldensunabhängige, vom richterlichen Mäßigungsrecht ausgeschlossene, Konventionalstrafe in Höhe der Fracht pro Transportauftrag fällig, d.h. der Anspruch auf Frachtlohn verfällt. Darüberhinausgehende Schadenersatzansprüche bleiben davon in allen Fällen unberührt.\nFrachtrechnungen des Auftragnehmers sind erst dann fällig, wenn die Rechnung zusammen mit den (zumindest) elektronisch gescannten Transportdokumenten (CMR-Frachtbrief, Lieferscheine, Palettenscheine etc.) an Keimelmayr nachweislich übermittelt wurde. Originaldokumente hat der Auftragnehmer mindestens 3 Jahre aufzubewahren und bei Aufforderung Keimelmayr zur Verfügung zu stellen. Das Risiko für die Übermittlung dieser Dokumente trägt der Auftragnehmer. Das Zahlungsziel beträgt 45 Tage, wobei der Lauf dieser 45-Tages-Frist erst mit vollständigem Einlangen der Rechnung samt den oben erwähnten Transportdokumenten bei Keimelmayr beginnt. Dem Auftragnehmer ist bekannt, dass eine Abrechnung bei Kunden von Keimelmayr nur dann erfolgen kann, wenn Abliefernachweise rechtzeitig und vollständig übersandt werden. Der Auftragnehmer verpflichtet sich daher, sämtliche Unterlagen des Transportes, wie Lieferscheine, Frachtbriefe, Palettenscheine etc., längstens innerhalb von 10 Arbeitstagen nach erfolgter Entladung, an Keimelmayr zu senden.\n9. Aufrechnung, Ausschluss von Pfand- und Zurückbehaltungsrechten\nKeimelmayr ist berechtigt, Aufrechnungen mit Gegenforderungen (gleich aus welchem Rechtsgrund) sowie Frachtkürzungen bei Schlechterfüllungen vorzunehmen. Es wird daher jedem Aufrechnungs- bzw. Zurückbehaltungsverbot (insbesondere § 32 AÖSp) ausdrücklich widersprochen. Dem Auftragnehmer kommt an keinem der ihm im Zuge dieser Vertragserfüllung übergebenen Waren ein Pfand- oder Zurückbehaltungsrecht zu. Allfällige Pfand- und Zurückbehaltungsrechte werden daher ausdrücklich ausgeschlossen. Der Auftragnehmer ist verpflichtet, entsprechende Bestimmungen auch in die mit den allenfalls von ihm eingeschalteten Subunternehmern (wenn von Keimelmayr der Einsatz von Subunternehmern schriftlich gestattet wurde) abschließende Verträge aufzunehmen. Der Auftragnehmer kann mit keiner Forderung gegenüber Forderungen bzw. Ansprüchen von Keimelmayr aufrechnen.\nDer Auftragnehmer ist verpflichtet, Mitarbeiter und sonstige Erfüllungsgehilfen mit der Sorgfalt eines ordentlichen Frachtführers auszuwählen und zu überwachen. Er hat insbesondere dafür Sorge zu tragen, dass nur einwandfreie und für den jeweiligen Auftrag geeignete Fahrzeuge, Anhänger, Auflieger, Tanks, Wechselbrücken/Container, Kräne, technische Einrichtungen und sonstiges Equipment verwendet werden .Den Bestimmungen des ADR, der StVO sowie des KFG sind in vollem Umfang zu entsprechen. Das Fahrzeug muss besenrein, sauber und geruchsfrei, sowie die Plane absolut dicht sein. Die Mindesthöhe des Trailers muss innen 2,70 betragen. Bei Nichteinhaltung der o.a. Vereinbarungen/Anweisungen behalten wir uns vor, das Fahrzeug auf Ihre Kosten vom Verlader ausrüsten zu lassen. Ist dies nicht möglich, behalten wir uns vor, ein Ersatzfahrzeug einzukaufen und Ihnen eine Konventionalstrafe in Höhe der Fracht des Ersatzfahrzeuges zu verrechnen! Diese Konventionalstrafe ist vom richterlichen Mäßigungsrecht ausgeschlossen und verschuldensunabhängig. Ein darüber hinausgehender Schadenersatzanspruch bleibt davon unberührt.\nDer Auftragnehmer ist verpflichtet, dafür Sorge zu tragen, dass beladene Kraftfahrzeuge bzw. Transporteinheiten bei jedem (auch kurzfristigem) Abstellen ordnungsgemäß versperrt sind. Die zum Einsatz kommenden Kraftfahrzeuge bzw. Transporteinheiten müssen weiters mit 2 voneinander unabhängigen – dem Stand der Technik entsprechenden und funktionierenden – Diebstahlssicherungen ausgerüstet sein, die bei jedem, wenn auch nur kurzfristigem, Abstellen nachweislich aktiviert sein müssen. Die Hecktüren der Anhänger/Container müssen immer nachweislich versperrt sein (zumindest mit einem massiven Bügelschloss), sodass ein Zugriff von außen durch Dritte jedenfalls verhindert wird. Nach jeder Pause ist die Unversehrtheit des Schlosses bzw. der Außenwände des Laderaums zu kontrollieren. Der Auftragnehmer hat dafür Sorge zu tragen, dass beladene Transportfahrzeuge (Anhänger, Auflieger, Wechselaufbauten, Container etc.) während des Abstellens immer ordnungsgemäß bewacht und zur Nachtzeit, an Wochenenden und Feiertagen nur auf einem beleuchteten und gesicherten Parkplatz oder einem gesicherten (umzäunten und ausreichend bewachten) Betriebsgelände abgestellt werden. Es dürfen generell nur bewachte Parkplätze verwendet werden. Eine Liste der bewachten Parkplätze ist beispielsweise unter www.iru.org, www.ania.it abrufbar. Die Routenplanung ist so vorzunehmen, dass – bei Einhaltung der vorgeschriebenen Lenk- und Ruhezeiten – keine Pausen, Übernachtungen oder sonstige Abstellvorgänge (außer kurzfristige Tankvorgänge) auf unbewachten Parkplätzen erforderlich sind. Erforderlichenfalls ist der Auftragnehmer verpflichtet, vorsorglich bewachte Parkplätze zu reservieren und den Fahrer entsprechend einzuteilen. Das isolierte Abstellen von beladenen Anhängern/Aufliegern/Wechselaufbauten (ohne Zugfahrzeug) sowie das Abstellen des Transportfahrzeuges in einem nicht gesicherten Gebiet ist ausnahmslos (auch auf einem bewachten Parkplatz) untersagt und besteht hier meist kein Versicherungsschutz bei herkömmlichen Versicherungen (!!).\nDer Auftragnehmer ist verpflichtet, seine Mitarbeiter und sonstigen Erfüllungsgehilfen, insbesondere Subunternehmer, nachweislich (schriftlich) von der Verpflichtung zur Einhaltung der Bestimmungen dieser Ladebedingungen zu unterrichten und sich mit der Sorgfalt eines ordentlichen Frachtführers davon zu überzeugen, dass diese Sicherheitsmaßnahmen auch tatsächlich befolgt werden. Der Auftragnehmer hat weiters dafür Sorge zu tragen, dass die eingesetzten LKW-Fahrer über sämtliche ausländerbeschäftigungs- bzw. entsendungsrechtlichen Bewilligungen verfügen. Die nach den jeweils anwendbaren gesetzlichen Bestimmungen erforderlichen Nachweise und Dokumente (insbesondere Arbeits- und Aufenthaltsgenehmigungen) sind vom Fahrer mitzuführen. Der Auftragnehmer bestätigt, dass das Fahrpersonal über eine gültige international geltende Fahrerlaubnis und eine Bescheinigung gem. Richtlinie 2003/59/EG (EU-Berufskraftfahrerausbildung) verfügt. Der Fahrer muss für alle Voraussetzungen des Transportes besonders geschult sein und die notwendigen Bescheinigungen mit sich führen. Insbesondere müssen die Anforderungen im Bereich ADR und StVO, Ladungssicherung und im Bereich Sicherheitsvorschriften/Sicherheitsbekleidung besonders erfüllt sein. Aus Sicherheitsgründen hat der Fahrer bei allen Be- und Entladetätigkeiten stets Sicherheitsschuhe, Helm, lange Oberbekleidung und Warnweste zu tragen (sofern Sicherheitsvorschriften bei der Be- oder Entladestelle nicht höhere Ansprüche stellen). Bei ADR Transporten hat der Fahrer die dafür notwendige Sicherheitsausrüstung mitzuführen/anzulegen. Bei Nichteinhaltung der o.a. Vereinbarungen/Anweisungen behalten wir uns vor, das Fahrzeug/den Fahrer auf Ihre Kosten vom Verlader ausrüsten zu lassen. Ist dies nicht möglich, behalten wir uns vor, ein Ersatzfahrzeug einzukaufen und Ihnen die Kosten in voller Höhe in Rechnung zu stellen. Für alle dadurch entstehenden Folgekosten halten wir Sie voll haftbar.\n13. Lenkzeiten, Entlohnung\nDer Auftragnehmer ist für die Einhaltung sämtlicher gesetzlicher Vorschriften über die Lenk- und Ruhezeiten sowie gesetzeskonformer Entlohnung des Fahrpersonals allein verantwortlich. Dies gilt insbesondere für die Bestimmungen des deutschen Mindestlohngesetzes (MiLog), des Lohn- und Sozialdumping-Bekämpfungsgesetzes (LSD-BG) sowie allenfalls anderer infrage kommender Vorschriften zur Einhaltung von Mindestentlohnungen. Der Auftragnehmer ist verpflichtet, seine Mitarbeiter und sonstigen Erfüllungsgehilfen, insbesondere Subunternehmer, nachweislich (schriftlich) von der Verpflichtung zur Einhaltung der Mindestlohnbestimmungen in Gesamteuropa zu unterrichten und sich mit der Sorgfalt eines ordentlichen Unternehmers davon zu überzeugen, dass diese auch tatsächlich befolgt werden. Auf Verlangen hat der Auftragnehmer Keimelmayr entsprechende Nachweise zur Einhaltung dieser gesetzlichen Bestimmungen unverzüglich vorzulegen. Der Auftragnehmer verpflichtet sich, Keimelmayr hinsichtlich aller Aufwendungen/Kosten/Ansprüche/Forderungen (unabhängig vom Rechtsgrund), die im Zusammenhang mit der Verletzung dieser Vereinbarung oder der Nichteinhaltung der anzuwendenden Bestimmungen entstehen, vollumfänglich, d.h. auch der Höhe nach unbeschränkt, schad- und klaglos zu halten. Dies gilt insbesondere auch für das Entstehen von Verwaltungskosten, Vertretungs- und auch Beratungskosten.\nDer Auftragnehmer ist verpflichtet, jeden Schadensfall unverzüglich Keimelmayr und der Verkehrshaftungsversicherung des Auftragnehmers zu melden. Bei Schäden, die den Betrag von € 2.000,- überschreiten, muss der Auftragnehmer unverzüglich einen Sachverständigen bzw. Havariekommissar mit der Begutachtung des Schadens beauftragen. Der Auftragnehmer hat – bei sonstigen Schadenersatzansprüchen – Weisungen von Keimelmayr einzuholen. Weiters ist der Auftragnehmer verpflichtet, sämtliche Informationen, die zur weiteren Schadensbearbeitung von Keimelmayr bzw. dessen Versicherer benötigt werden könnten, unverzüglich zur Verfügung zu stellen.\nDer Auftragnehmer verpflichtet sich im Falle von Gefahrenguttransporten nur Fahrer einzusetzen, die gem. ADR ausgebildet sind und eine gültige ADR-Bescheinigung mit sich führen. Die Fahrzeuge müssen für den Transport von Gefahrengüter ausgerüstet sein. Insbesondere müssen alle erdenklichen Anforderungen im Hinblick auf Ausrüstungsgegenstände erfüllt sein (Kanalisationsabdeckung, Schaufel, Besen, Feuerlöscher, Bindemittel, Auffangbehälter, Atemschutz, etc…) Bei Transport von Gefahrgütern (ADR) haftet der Auftragnehmer darüber hinaus für die ordnungsgemäße Deklaration auf den Frachtdokumenten, die korrekte Bezettelung der Ladung und für die Mitführung der erforderlichen Transportdokumente sowie der rechtskonformen Kennzeichnung des Fahrzeuges. Darüber hinaus sind sämtliche nationale Bestimmungen in den vom Transport betroffenen Ländern einzuhalten.\nDie Angaben im Beförderungspapier müssen nach 5.4.1.1.1 ADR eingetragen sein.\nDer Auftragnehmer hat die in 1.4.2.2.1 ADR “Prüfpflicht des Beförderers“ enthaltenen Verpflichtungen einzuhalten. Das Fahrzeug muss zur erhöhten Kfz-Versicherung nach KHVG eingedeckt sein.\nDer Auftragnehmer verpflichtet sich – vor Übernahme eines Transportes – die Versicherungspolizze als Bestätigung über eine ausreichende Mindestversicherungssumme (€ 600.000,-) und in Österreich branchenübliche Versicherung Keimelmayr unaufgefordert vorzulegen. Diese Versicherung muss auch eine Haftung gem. Art. 29 CMR und Schäden bei Be- und Entladevorgängen decken. Sollte Keimelmayr vor Durchführung des Transportes die Versicherungspolizze über die Eindeckung der Verkehrshaftungsversicherung nicht vorliegen, ist Keimelmayr berechtigt, eine Versicherungsdeckung für diesen Transport zu Gunsten des Auftragnehmers einzuholen; in diesem Fall ist Keimelmayr berechtigt, 4 % vom vereinbarten Frachtpreis in Abzug zu bringen. Der Auftragnehmer hat selbst von sich aus dafür Sorge zu tragen, dass die obige Versicherungspolizze Keimelmayr vorliegt.\n17. Verzicht auf Lohnfuhreinwand\nDer Auftragnehmer verzichtet ausdrücklich auf den Einwand des „Lohnfuhrvertrages“; sollte das gegenständliche Vertragsverhältnis tatsächlich als Lohnfuhrvertrag eingestuft werden, erklärt sich der Auftragnehmer ausdrücklich damit einverstanden, dieses Vertragsverhältnis den haftungsrechtlichen Bestimmungen des Frachtrechts (CMR) zu unterstellen und zwar unabhängig davon, ob der Geltungsbereich der CMR bzw. des § 439a erfüllt sein sollten.\nKundenschutz gilt als vereinbart; bei Entgegennahme oder Vermittlung von Aufträgen oder sonstiger Kontaktaufnahme mit Kunden von Keimelmayr und sämtlichen Unternehmen, die in irgendeiner Weise am Transportauftrag beteiligt sind, verfallen sämtliche Forderungen des Auftragnehmers gegen Keimelmayr. Darüber hinaus wird für die Verletzung dieser Wettbewerbs- bzw. Kundenschutzklausel eine verschuldensunabhängige, vom richterlichen Mäßigungsrecht ausgenommene, Konventionalstrafe in Höhe der 5-fachen Fracht, unabhängig von der tatsächlichen Schadenshöhe, vereinbart. Ein darüber hinausgehender Schadenersatzanspruch wird davon nicht berührt.\nBei allen Transporten besteht eine Geheimhaltungspflicht, die es dem Auftragnehmer strikt untersagt, sämtliche Informationen, die Ihm im Zuge der Auftragsdurchführung bekannt werden, an Dritte weiterzugeben. Der Auftragnehmer haftet hier für sämtliche Gehilfen. Im Falle einer unerlaubten Weitergabe von Informationen an Dritte wird eine verschuldensunabhängige, vom richterlichen Mäßigungsrecht ausgeschlossene, Vertragsstrafe in der 5–fachen Fracht fällig. Die Geltendmachung eines darüber hinausgehenden Schadens behält sich Keimelmayr ausdrücklich vor.\nDie im Auftrag von Keimelmayr genannten Preise gelten als Fixpreise. Zuschläge bzw. Aufwendungen, Kosten (welcher Art auch immer) werden nicht anerkannt.\n21. Entladung gemäß Frachtbrief/Ladeauftrag\nDie Entladung der Ware darf nur an der im Ladeauftrag/Frachtbrief angegebenen Empfänger-Adresse oder Anlieferadresse erfolgen. Änderungen dürfen nur mit ausdrücklicher Genehmigung durch Keimelmayr vorgenommen werden. Wenn die Angaben im Frachtbrief vom Transportauftrag abweichen, muss dies vor Ausführung mit Keimelmayr abgestimmt werden.\nBei Ablieferung ist ein eindeutiger, durch Reisepass oder andere amtliche Urkunden dokumentierter Identitätsnachweis vom Empfänger zu verlangen und die Daten in den Frachtbrief einzutragen.\n22. Ladetermine, Lieferfristen\nDer gegenständliche Transportauftrag ist bindend, wenn nicht innerhalb einer Stunde ab Eingang beim Auftragnehmer ein Widerspruch erfolgt. Der Auftragnehmer hat mit seinem Fahrzeug zum vereinbarten Beladetermin an der Beladestelle einzutreffen. Bei Nichtgestellung des Fahrzeuges wird eine vom richterlichen Mäßigungsrecht ausgeschlossene und vom tatsächlichen Schaden unabhängige Konventionalstrafe von € 250,- (verschuldensunabhängig) fällig. Für das verspätete Eintreffen am Beladeort wird eine verschuldensunabhängige Konventionalstrafe von € 100,-/Std fällig. Ein darüber hinausgehender Schadenersatz bleibt in beiden Fällen unberührt. Entladetermine gelten als Lieferfristen iSd Art. 19 CMR. Der Auftragnehmer nimmt zur Kenntnis, dass die Einhaltung der Lieferfristen Keimelmayr besonders wichtig ist. Der Auftragnehmer hat vor Übernahme des Transportauftrages zu überprüfen, ob die Lieferfrist eingehalten werden kann.\n23. Be- und Entladung, Ladungssicherung\nDer Auftragnehmer ist verpflichtet, die Be- und Entladung durchzuführen. Schäden, die auf Umstände während der Be- oder Entladung zurückzuführen sind, fallen in die Haftungssphäre des Aufragnehmers. Der Auftragnehmer hat dafür Sorge zu tragen, dass die Ladung ordnungsgemäß gesichert ist und den gesetzlichen Vorschriften entspricht. Die Ladungssicherungspflicht obliegt ausschließlich dem Auftragnehmer, auch dann, wenn der Absender die Ware verladen hat. Der Auftragnehmer hat alle Schadensquellen vor der Durchführung des Transportes zu eruieren und insbesondere die Transporttauglichkeit der Verladung/Stauung sowie der Verpackung zu kontrollieren. Erforderlichenfalls sind Schadensquellen zu beseitigen bzw. Weisungen bei Keimelmayr einzuholen. Der Auftragnehmer hat bei Übernahme der Ware die Stückzahl, die Beschaffenheit und das Gewicht der Transportgüter zu überprüfen. Bei jeder Abweichung oder in Fällen, dass eine Prüfung nicht möglich ist, hat der Auftragnehmer entsprechende Vorbehalte auf dem Frachtbrief abzugeben und diese vom Absender vor Abfahrt unterfertigen zu lassen.\nSämtliche Ansprüche gegen Keimelmayr, gleich aus welchem Rechtsgrund und unabhängig vom Grad des Verschuldens, verjähren binnen 6 Monaten. Der Lauf der Verjährungsfrist beginnt in allen Fällen mit dem Zeitpunkt der Erteilung des jeweiligen Transportauftrages.\n25. Anzuwendendes Recht, Gerichtsstand\nDas Vertragsverhältnis unterliegt österreichischem Recht mit Ausschluss der Bestimmungen des IPR. Für sämtliche Streitigkeiten zwischen den Streitparteien im Zusammenhang mit dieser Vereinbarung, einschließlich von Streitigkeiten über den wirksamen Bestand dieser Vereinbarung, wird die Zuständigkeit des sachlich jeweils in Betracht kommenden Gerichtes für A-4060 Leonding vereinbart. Vertragssprache ist Deutsch.\nKeimelmayr Speditions- und Transport GmbH Schirmerstrasse 5


Auto Duftbaum mit eigenem Logo TOP Werbegeschenk\nAuto Duftbaum mit Ihrer Form und Ihrem Logo\nDer Auto Duftbaum kann ein Werbeartikel der besonderen Art werden. Dieser besticht durch Form, Farbe und Geruch. Erfolgriche Werbung versucht immer mehrere Sinne anzusprechen und dieses Konzept verfolgen wir. Schaffen Sie Ihr eigenes Produkt welches im Gedächnis der Menschen bleibt.\nzufriedene Kunden, eigener Auto Duftbaum, TOP Werbegeschenk\ngutes Preis-Leistung Verhältnis und zufriedene Kunden sind unsere primären Ziele. Ein guter Werbeeffekt durch interessante und auffällige Duftbäume können Ihr Unternehmen mehr in den Vordergrund rücken. Überlegen Sie sich im Vorfeld, wie Sie die Duftbäume an Ihre Kunden verteilen. Es gibt viele Möglichkeiten wie Beilegung zu Bestellungen, Briefwerbung, Verteilungsaktionen bei Messen, Verlosungen oder einfach als Geschenk für ein Like in den Sozialen Netzwerken.\ndas Kooperationsmodell mit einem Partner\nIn dem Kooperationsmodell können Sie sich mit einem Werbepartner ein Duftbaum teilen. Sie gestalten die Voder- und der Werbepartner die Rückseite des Duftbaums. Bei einer Bestellung von 1000 Stück bekommt jeder Partner 500 Stück. Vorteil: der Werbeeffekt wird verdoppelt, da der Werbepartner Ihre Werbung mit verteilt. Form und Geruch des Duftbaumes muss vorher zusammen entschieden werden. Auto-Duftbaum.de vermittelt hier die Partner und geht gerne auch selber Kooperationen ein.\nAuto Duftbaum mit eigenem Logo, TOP Werbegeschenk\nHier finden Sie eine Beschreibung, wie Sie eigene Duftbäume bestellen können\nSie stellen eine Anfrage über das Bestellformular und schicken Ihren Entwurf mit. Sie brauchen kein fertigen Entwurf haben. Ein Logo reicht aus und ein Wunsch für die Form. Wir erstellen Ihnen eine Druckvorlage mit den gelieferten Informationen. Bitte wählen sich danach eine Duftsorte. Wir schicken Ihnen gerne kostenlose Geruchsmuster zu. Pro 500 (im Kooperationsmodell) bzw. 1000 Stück ist nur eine Duftsorte möglich. So können wir die günstigen Preise gewährleisten\nSchritt 2: Bestätigung der Vorlage\nSie bestätigen die Druckvorlage. Wenn Sie mit dem Entwurf nicht zufrieden sind werden zeitnah Optimierungen durchgeführt. Ohne eine schriftliche Abnahme geht kein Entwurf in den Druck. Mit der Bestätigung der Druckvorlage muss Stückzahl und Duftgeruch vorliegen.\nBei Neukunden wird eine 50%ige Anzahlung der Rechnungssumme gefordert. Die Rechnung bekommen Sie direkt nach Schritt 3. Nach erhalt der Duftbäume haben Sie 2 Wochen Zeit die restlichen 50% zu zahlen. Bestandskunden in Deutschland können die komplette Summe nach Erhalt der Ware zahlen.\n© 2021 auto-duftbaum.de


Nudelsalat mit Frischkäse: Ein italienisches Gericht, das auch bei Gästen gut ankommt.\nDie Nudeln im Salzwasser nach Packungsanweisung kochen. Zucchini waschen, putzen, der Länge nach halbieren und in ca. 1 cm dicke Scheiben schneiden. Paprika putzen, waschen und in Würfel schneiden.\nZwiebeln und Knoblauch kleinhacken hacken und in der Pfanne im heißen Öl etwas andünsten.\nPaprika und Zucchini dazugeben und etwas anbraten. Mit Pfeffer, Salz, Balsamicoessig, Zitronensaft und\nca. ½ TL Zucker würzen. Alles ca. 5 Min. bei einem zugedeckten Topf garen. Petersilie waschen, Blätter abzupfen und kleinhacken. Vom Nudelwasser ca. 5 EL abnehmen und zusammen mit der Petersilie und dem Frischkäse zu dem Gemüse geben. Die Nudeln abgießen und diese mit der Gemüsepfanne mischen.


24-Stunden-Kartfahren - Weltrekordversuch mit Stockerauer - noen.at\nWeltrekordversuch mit Stockerauer\nWeltrekordversuch mit Stockerauer. Jan Zeiler (13) will in Bratislava mit dem Formel 1 Club Austria zwei neue Bestmarken im 24-Stunden-Kartfahren aufstellen.\nWird der Weltrekord geknackt? Der junge Stockerauer Jan Zeiler will in seinem Kart mithelfen. | privat\nAm Freitag, dem 26. Mai, und Samstag, dem 27. Mai, startet der Formel 1 Club Austria in der „Kart1Arena“ Bratislava (Slowakei) zwei spektakuläre Weltre- kordver suche für das Guinness Buch der Rekorde. Im Team\nmit dabei ist auch der erst 13-jährige Stockerauer Jan Zeiler.\nJan Zeiler | privat\nKonkret geht es um den Versuch, die bisherigen Weltrekorde über 24 Stunden im Kartfahren zu pulversieren, und zwar sowohl im Einzel als auch in der Mannschaft. Zeiler wird bei Letzterem für das Trabitsch-Blue-Team an den Start gehen. „Ich freue mich schon darauf und werde mein Bestes geben. Hoffentlich werden wir den Kilometer-Rekord brechen“, so der Youngster in einem ersten Statement.\nFür Zeiler ist es der Höhepunkt einer bisher benzingetränkten Karriere: Erste Fahrten mit dem Kart machte er bereits mit sieben Jahren. Seit 2016 trainiert Jan regelmäßig mit dem Formel 1 Club Austria und konnte bereits bei diversen Indoor- und Outdoor-Kart-Events seine Leidenschaft ausleben. „Es macht mir einfach unheimlich viel Spaß, mit dem Kart Gas zu geben. Das wird allerdings meine bisher größte Herausforderung, aber ich bin bereit.“ Als Schirmherr und Moderator konnte übrigens Reporter legende Edi Finger jun. gewonnen werden, der auch für die nötige Stimmung sorgen wird.\nWeltrekordversuch mit Stockerauer.\nHabsburg will in Formel 1\nEcclestone-Aus: Brawn und Bratches werden Direktoren


Wednesday, November 11th 2009, 3:21pm\nThis post has been edited 1 times, last edit by "Vitektim" (Nov 12th 2009, 11:17am)\nWednesday, November 11th 2009, 3:39pm\nWas für ein Motor ist es denn genau?\nWednesday, November 11th 2009, 3:52pm\nNoch ein Grund mehr keine Getriebe aus dem Antiquariat in sein neues Auto einbauen zu lassen\nWednesday, November 11th 2009, 4:07pm\nSollte nicht eig. der Drehzahlbegrenzer eingreifen bevor den Motor "überdreht" wird?!\nOder lässt sich die Steuerelektronik so simpel über einfaches runterschalten austricksen?\neig. müsste doch der Wagen beim wiedereinkuppeln dermaßen abgebremst werden (Stichwort Bremswirkung des Motors), dass das fast unmöglich sein sollte den Motor so dermaßen zu überdrehen - oder hab ich grad nen Denkfehler drin?\nThis post has been edited 3 times, last edit by "TrOuble" (Nov 11th 2009, 4:18pm)\nJa, der Drehzahlbegrenzer wirkt ja nur elektronisch, indem er die Kraftstoffzufuhr unterbindet.\nWenn du aber runterschaltest und genug schwung hast dreht der Motor hoch, auch über den roten Bereich.\nDu hast doch den 2.0 TFSI oder? Ich schätze der rote Bereich fängt bei etwa 6000 Umdrehungen an, da sind 7600 schon ne Hausnummer.\nWednesday, November 11th 2009, 4:20pm\nHat nen Kollege von mir auch schon geschafft.. mit Handy am Steuer überholen (sau dumm sowas...) und hat vom 6. ausversehen in den 3. geschalten, zack Motor aus und der Motorblock hatte irwo nen Riss :/\nWednesday, November 11th 2009, 4:29pm\nda würde ich dir beipflichten. Deshalb fragte ich nach dem Motor, weil mir 7600 in Kombination mit der Marke Seat extrem viel vorkamen.\n1600 u/min über "legal-max" unter Annahme, dass 6000 legal-max sind, wären ca. 25% über Limit. Ist klar, dass solch hohe Drehzahl Schaden anrichten kann. Bleibt die Frage, wie das passieren konnte.\nGenau, mit genug Schwung reißts den Motor problemlos mechanisch irre rauf, da hilft kein Begrenzer. Natürlich gefolgt von einem abruppten Bremsmanöver durch das Triebwerk. Das tut bestimmt böse aua\nhattest du denn Meisters angesprochenes Szenario gehabt? Oder wäre es rein theoretisch möglich gewesen, dass jmd. anders das hingezaubert hat? Ich würde dem Fehlerspeicher erstmal halbwegs vertrauen. Solch exakte Messwerte sind meist tatsächlich gemessene Werte und weniger auf Fehler von irgendwelchen Sensoren zurückzuführen. Die 150 km sprechen auch noch dafür, da ging zuvor irgendwas kaputt und machte sich erst eine Weile später drastisch bemerkbar.\nKlingt für mich jedenfalls plausibel. Und aus Sicht des Herstellers - mal angenommen der Gutachter wird das exakt so feststellen - ists ein Bedienungsfehler\nIch würde allerdings auch auf jeden Fall einen eigenen Gutachter ranziehen, schliesslich gehts nicht um Kleingeld. Wenn du absolut sicher bist, dass du keinen Fehler gemacht hast etc. würde ich auch rechtlich bis ans äusserste gehen wollen!\nThis post has been edited 2 times, last edit by "Draco" (Nov 11th 2009, 4:39pm)\nWednesday, November 11th 2009, 4:48pm\nalso leider muss ich beipflichten dass der fehlerspeicher idr mit sinnvollen daten gefüllt ist.\nallerdings will ich nicht glauben, dass ein einmaliges und auch sehr kurzes überdrehen (welches wegen der kupplung auch nicht 100% ig abrupt erfolgt) einen motor so kaputt machen kann.\nwenn man das aus spaß am vernichten dauernd macht .. okay .. aber einmal?!\nWednesday, November 11th 2009, 5:13pm\nzum glück hat mein Auto noch keine Fehlerspeicher..\nIch kann mir auch nciht vorstellen, das ein einmaliges Überdrehen so ein Schaden anrichtet..\nAber naja, Ausnahmen bestätigen die Regeln.\nIs natürlich schei*e.\nWednesday, November 11th 2009, 5:14pm\nAlso ich habe jetzt die Fahrt auf der der Fehler lt. Speicher aufgetreten sein muss revue passieren lassen und es war definitiv kein Schaltfehler meinerseits vorhanden. Die Fahrt war ca. 8km lang. 4km zur Tankstelle und 4km zurück unter extrem Nassen Bedingungen. Darunter waren etwa 300 Meter Landstraße, alles andere Stadt. Aber bei 100kmh versehentlich den zweiten Gang einlegen? Geht der denn überhaupt rein? Dazu müsste man doch brachiale gewalt aufbringen oder? Also ich kanns nur nochmal sagen. Ich hab den Motor nicht durch runterschalten überdreht.\nMorgen telefoniert mein Vater nochmal mit dem Anwalt und dann wird ein Gutachter auf die Sache angesetzt. Eine Sache ist aber unabhängig vom Ausgang sicher: Seat? - Nie wieder.\nThis post has been edited 1 times, last edit by "Jack The Ripper [NM]" (Nov 11th 2009, 5:16pm)\nTechnisches Gerät im Allgemeinen und Metalle im Speziellen haben ein "Gedächtnis" und sind sehr nachtragend - Einmal Beleidigen reicht für Immer und Ewig.\nBist Du sicher, daß Du gefahren bist? Oder war der zufällig zu diesem Zeitpunkt in der Werkstatt oder beim Reifenwechsel?\nIch hab in meiner Automobilgeschichte schon zwei Maschinen verloren, weil da irgendein wild gewordener Stift um den Block geheizt ist.\nWednesday, November 11th 2009, 6:41pm\nDas Fahrzeug bin definitiv ich zum Fehlerzeitpunkt gefahren. Und auch generell bin ich der einzige der das Fahrzeug bewegt hat seit dem ich es mit 40km auf dem Tacho gekauft habe.\nWednesday, November 11th 2009, 8:57pm\nhmm also ich würde frei nach Dr House eher dem Fehlerspericher glauben als dem Patienten... Der Fehlerspeicher hat sicher kein Interesse daran dir eins auszuwischen und deshalb falsche Daten zu hinterlegen, überprüfen lohnt sich in dem Fall natürlich ob da wirklich alles korrekt gemessen wird aber wenn ja bleibt nur noch der Werkstatt zu unterstellenn sie hätten dir diesen Fehlereintrag untergeschoben... Was ich jetzt auch nicht ganz ohne finde (natürlich auch dann nicht wenn sie das wirklich getan haben).\nAnsonsten, mit nem sequenziellen Getriebe (und automatische Kupplung oder Wandler) passiert das nicht\nThis post has been edited 2 times, last edit by "deeptera" (Nov 11th 2009, 9:00pm)\nWednesday, November 11th 2009, 11:32pm\nein grund mehr warum ich automatik-fan bin - dachte nicht, das man mit verschalten noch nen motor killen kann heutzutage.\naber wennst den definitiv nicht falsch gefahren hast, kann der eintrag ja nur falsch sein, ne lustige situation\nThursday, November 12th 2009, 1:16am\nUff... das ist ne harte nusss...\nerstmal @ Trouble:\nWenn du in en zu kleinen Gang schaltest wird zwar durch den begrenzer die Kraftstoffzufuhr/Zündung unterbrochen... der Motor nimmt die Drehzahl dennoch erstmal an. (Ohne Leistung...)\nKrasse Geschichte... Allerdings find ich das schon ziemlich bemerkenswert... selbst wenn der rote Breich für den Motor bei 6000 RPM anfängt und der Begrenzer bei 6500 kommt so wär ich überrascht wenn kuezzeitig 7500 RPM den Motor zerlegen...\nIch kann nur von Motoren sprechen die ICH kenne... das sind Honda D16Z2, D16Z5, B16A1 und Mitsu 4G63... und die sind allesamt schon etwas älter...\nAber bei den Motoren sind höhere Drehzahlen sälbst über längeren Zeitraum hinweg kein Thema... der D16A2 hat ab Wekr die Reline bei 6500 und den Begrenzer bei 7000... ich bin den Motor sogar selber schon mit nem Steuergerät gefahren welches den Begrenzer auf 8000 RPM hoch setzt... ab 7200 RPM hat der Motor zwar keinen Schub mehr aber kaputt gehen tut der da noch lange nicht... gibt viele Leute die den Jahre so gefahren sind... beim B16Z5 ists genau so wobei der bis kurz vor 8000 auch noch gut zieht (Redine ab 7200...)\nBeim 4G63 ist so das der bei 7000 RPM den roten Bereich hat und bei 7500 Begrenzt... ab 6500 baut der Motor auch wieder etwas Leistung ab (zu softe Nockenwellenprofiele, zu kleine Einlässe und Auslässe) aber es gibt biele Leute die den Motor mit 12.000-13.000 RPM fahren OHNE irgendwas an den wirklichen Motorinnereien zu ändern. (werden halt größere Ventiele verwendet und schärfere Nockenwellen...) - die Motoren sind auf der 1/4 Meile selbst über Jahre hinweg standfest...\nDa kommt es mir komisch vor das 1-2 Sekunden lang 1000 RPM zu viel en Nageleuen Motor töten sollen... dazu müste das Teil ja wirklich absolut auf letzte Rille gebaut worden sein! Und bei Bauteilen die auch einen längeren Zeitraum die kinetische und thermische Energie eines Turbomotors standhalten müssen wäre das schon bedenklich...\nIch würd auch versuchen das mitem Anwalt durch zu boxen... letzten endes ist Seat erstmal in der Beweispflicht... muss also sowohl beweisen das der Motor zu hoch gedreht wurde wie auch der dies die Ursache für den defekt ist... (jedenfalls nach meiner Auffassung vom Kundenrecht auf Garantie und Gewährleistung...)\nIch hab en Problem mit meinem Magna Auspuff... der die ABE die ich dafür hab gilt nähmlich leider ned für meinen Wagen.. .warn ziemlicher Akt das klar raus zu bekommen da die Dokumente auf spanisch sind... aber montag hatte ichs dann sowohl vom Tüv wie auch von FastForward-Performance (MagnaDT) schriftlich...\nErgo der Pott muss ab... mein Auspuffbauer hat mir angeboten den ESD zu tauschen gegen einen der eben ne gültige ABE für meinen Wagen hat... da ssind abe rleide rnur diese riesigen runden Muffler... ich weiß ned ob ich das machen soll... ich find die ned so hübsch...\nhttp://www.dsmworld.net/photoplog/file.php?n=185&w=o (das Heck hab ich auch so ähnlich an meinem...)\nalso Meinungen sind gefragt!\nThis post has been edited 1 times, last edit by "Man_In_Blue" (Nov 12th 2009, 2:25am)\nThursday, November 12th 2009, 6:42am\nAlso ich schreib jetzt nochmal ein bisschen etwas.\nDer Rote Bereich geht bei mir bei 6.500 Umdrehungen los. Drehzahlbegrenzer weiß ich nicht genau wo der liegt. Roter Bereich endet bei 8.000 Umdrehungen. Ich kanns nur nochmal sagen. Das was da steht kann nie und nimmer wahr sein, da ich die Fahrt eindeutig bestimmen konnte und mich auch daran errinnere.\nToll fand ich auch auf welcher Grundlage Seat den neuen Motor abgelehnt hat. Sie wollten nur Bilder des kaputten (eingebauten) Motors und den Fehlerspeicher. Aufgrund dieser beiden Sachen hat jemand der sich das Fahrzeug niemals angeschaut hat und was weiß ich wo sitzt beschlossen, dass es keinen neuen Motor für mich auf Garantie gibt. Ich kenn mich ja nicht aus, aber ich denke nicht, dass nur weil soetwas in dem Speicher steht alles andere als Uhrsache ausgeschlossen werden kann ohne sich den Motor genau anzuschauen.\nThursday, November 12th 2009, 9:50am\nwenn der Rote bereich bei 6500 los geht wird der Begrenzer vermutlich bei 6700 oder so einsetzen. Ich fürchte aber dass deine Chancen eher schlecht stehen, Computer lügen im normalfall nicht, Menschen dagegen schon ich fürchte das wird ggf. auch der Richter so sehen\nIch kann's nur immer wieder wiederholen: Irgendjemand muß den Technophilen Größenwahn von Herrn Piech bezahlen.\nUnd das ist dann auch die heute übliche Gangart im VAG-Konzern - es wird um jeden Cent gegeizt.\nKundenbindung, Nachhaltigkeit, Folgegeschäfte ... alles egal - es interessieren nur noch (kurzfristige) Zahlen und Shareholder-Values.\nEs regiert die Ultra-Kurzfrist-Denke, die nur bis zur nächsten Aufsichtsratsitzung reicht.\nDaß solches Treiben bereits mittelfristig unweigerlich in die Hose geht, interessiert heute noch niemanden - Wir können uns ja dann in 5 bis 10 Jahren das große Jammern anhören.\nThursday, November 12th 2009, 11:10am\nWas fährst Du nochmal für ein Auto, das kein BMW ist?\nKann man so böswillig sein und der Werkstatt unterstellen, dass die die Wahrheit ein wenig zurechtgebogen zu haben um sich den neuen Motor vom Kunden bezahlen zu lassen? Ich meine, wenn sich der Ripper absolut sicher ist, dass er den Wagen nicht überdreht hat, wie kommen die den auf sowas? Das fallen mir eigentlich nur zwei Gründe ein:\n1. Der Computer ist verwirrt.\n2. Die Werkstatt ist geizig.\nIn beiden Fällen würde ich mir wenigstens ein unabhängiges Gutachten wünschen und sei es nur um sicher zu gehen, dass ich nicht an einer Wahrnehmungsstörung leide...\nThursday, November 12th 2009, 11:56am\nDer fährt AUDIIIII\nnaja, der Werkstatt dürften die Kosten egal sein. Die kriegen alles von Seat bezahlt.


Weihnachtsbaumkugel "Carambula" - 92020646 | schwab.de\nChristbaumkugeln in Faltenoptik\nChristbaumschmuck mit glitzernden Akzenten\nFür viele Familien gehört es zur Tradition, gemeinsam den Weihnachtsbaum zu schmücken. Klar, dass da die passende Dekoration nicht fehlen darf! Diese Christbaumkugeln präsentieren sich in den typischen Weihnachtsfarben Rot und Weiß und sorgen für ein festliches Ambiente. Die Faltenkugeln im 6er-Set sind an den Rändern mit Glitzer verziert und mit praktischen Aufhängern versehen. Nicht nur als Baumschmuck, auch als Tischdekoration oder an Dekozweigen in einer Vase machen die Faltenkugeln richtig etwas her.


Jedes Feuer ist so individuell, wie die Natur selbst\nWer länger draußen unterwegs ist braucht auch etwas warmes zu essen. Da bietet sich ein schönes Kochfeuer an. Es steigert die Moral und man kann so ziemlich alles darauf zubereiten und genießbar machen. Auch das abkochen von Wasser ist in der Wildnis empfehlenswert. Wir zeigen hier alle Feuerarten und gehen auf das Kochfeuer ein.\nJedes Feuer ist so individuell, wie die Natur selbst. Ob im Garten oder in der Wildnis. Jedes Lagerfeuer ist einzigartig. Vor allem beim Wildcampen und im Survival Bereich braucht man ein anständiges Feuer. Außerdem gibt es ja wohl nichts romantischeres als Abends am Lagerfeuer zu sitzen, Geschichten erzählen und dabei Gitarre zu spielen. Darüber hinaus kann ein Feuer das Überleben sichern. Zum Beispiel in Notsituationen oder auf Expeditionen. Bei längeren Bootstouren ist ein anständiges Lagerfeuer unerlässlich. Wer draußen schlafen möchte braucht ebenfalls ein wärmendes Feuer. Wer länger draußen unterwegs ist braucht auch etwas warmes zu essen. Da bietet sich ein schönes Kochfeuer an. Es steigert die Moral und man kann so ziemlich alles darauf zubereiten und genießbar machen. Auch das abkochen von Wasser ist in der Wildnis empfehlenswert. Wir zeigen hier alle Feuerarten und gehen auf das Kochfeuer ein.\nWird meistens in Pyramidenform aufgeschlichtet und hat eine große Wärmestrahlung. Es raucht nur wenig weil viel Hitze entsteht. Es sei denn das Holz ist nass. Die Flammen lodern oft hoch und hell, das bedeutet natürlich auch einen erhöhten Holzbedarf.\nHohe Lichtentwicklung, geringe Rauchentwicklung, hohe Wärmestrahlung hoher Holzverbrauch\nBlockfeuer (Pagodenfeuer), Pyramidenfeuer, Osterfeuer, Haufenfeuer, Kaminfeuer (rutscht nach)\nMuss oft spezielle Anforderungen erfüllen. Es soll Wärme spenden aber nicht unbedingt weithin sichtbar sein. Daher gibt es mehrere Techniken mit denen man das Wachfeuer vor all zu neugierigen Blicken schützt. Bei der Bundeswehr bzw. Armee wird diese Art des Feuermachens gelehrt.\nGeringere Lichtentwicklung, geringer Holzverbrauch, niedrige Flammen.\nGrubenfeuer, Sternfeuer, aber auch Gitterfeuer.\nEgal wie, Hauptsache groß und qualmt.\nNachts eignet sich ein Blockfeuer oder Pyramidenfeuer denn diese Feuer leuchten sehr hell und sind weit zusehen. Bitte beachten dass man hierfür viel Holz benötigt. Tagsüber macht man erst ein Feuer lässt es einigermaßen anbrennen und bedeckt es dann mit feuchten Blättern, Moos, Mais oder sonstigen schwer brennbaren feuchten Pflanzen. Dadurch entsteht eine starke Rauchentwicklung die weithin sichtbar ist.\nNachts hell (hoher Holzbedarf)\nTagsüber qualmend (feuchtes Abdeckmaterial benötigt)\nWie der Name schon sagt wird es zum Kochen verwendet. Danach jedoch oft zu einem großen Lagerfeuer ausgebaut. Die Hitze sollte möglichst nach oben wegstrahlen, damit es an der Kochstelle nicht zu heiß wird. Gerade wenn man für mehrere Leute kocht, sollte man ein Grubenfeuer wählen. Hier hat man warme Füße aber keine übermäßige Hitze.\nSternfeuer  Grubenfeuer  Jägerfeuer  Balkenfeuer (Spieß grillen)\nDas klassische Lagerfeuer wird direkt auf dem Boden errichtet und daher auch Bodenfeuer genannt. Man säubere eine Stelle von Laub und trockenem Gras um eine Ausbreitung des Feuers zu verhindern. Ein Steinkranz ist stets von Vorteil. Kleinholz, Reisig, ein paar kleine Stöckchen oder Heckenmaterial sammeln. Je mehr desto besser. Bei nassem Holz empfiehlt es sich Papier und/oder etwas Kartonagen mitzubringen. Mittelgroße Stöcke sammeln. Zwischen Finger- und Unterarm dick. Bei Holzscheiten wird vorher etwas mit der Axt oder einer Hacke aufgespalten.\nEin Feuernest bauen, kleine Stöcke, Kleinholz, Tannenzapfen etc. um das Feuernest aufschlichten. Drum herum einige Stöcke oder Holzscheite zu einer kleinen Pyramide aufstellen.\nDann werden Äste / Stämme oder Holzscheite von außen sternförmig an das Nest herangelegt, so dass die Spitzen anbrennen. Das Nest anzünden und richtig anbrennen lassen. Das sternförmig angelegte Holz immer schön nachschieben so dass ein Glutherd und Feuer in der Mitte entsteht. Dieses Feuer eignet sich sehr gut als lang brennendes Lagerfeuer. Es ist sicher zu bedienen, daß man nicht mit den Händen über die Glut greifen muss um nach zu legen. Also ein Kinder- und Familienfreundliches Feuer. Geringer Holzverbrauch und außerdem super zum Kochen und um einen Topf darüber zu hängen.\nDieses Feuer ist für die Geheimniskrämer unter uns geeignet... aber auch ein ideales Kochfeuer für mehrere Tage, das dem Koch so einiges an Schweiß erspart. Drei Vorteile bietet ein Grubenfeuer: Es hat lange Glut ohne nachgeschürt zu werden. Es sondert die Hitze nach oben ab ohne einem dabei die Beine zu verbrennen. Es ist nicht sonderlich weit zu sehen. Nachteile sind: Wenig Licht, geringere Wärmestrahlung.\nZunächst mit einem Spaten, Klappspaten, Mistgabel oder meinetwegen auch mit den Fingernägeln ein Loch graben. Dieses Loch sollte je nach Zweck ca. 40cm bis 70cm Durchmesser haben und um die 50cm tief sein. Bitte daran denken dass Wurzeln auch unterirdisch durchglühen können. Daher ist im Wald besondere Vorsicht geboten. Nun stellt man außen an die Lochwände Stöcke und kleine Stämme an. Die dürfen anfangs ruhig über den Rand herausschauen. In der Mitte das bekannte Feuernest mit Kleinholz. Wenn das Nest brennt einfach einzelne Stöcke nachfeuern. Vorsicht, nicht zu viel sonst erstickt das Feuer. Will man das Grubenfeuer für ein Lager nutzen das mehrere Tage stehen bleiben soll kann man ein größeres Loch wählen und mit Hartholz anheizen. Dann hat man einen prima Gluttopf.\nGrubenfeuer mit Luftkanal\nDas gleiche wie oben. Allerdings wird hier nach der Seite ein Luftkanal gegraben. Entweder man hat stabile Erde, in dem Fall gräbt man einfach einen Lufttunnel oder man nimmt einen Stein und stützt das ganze etwas ab. Der Tunnel wird in die Richtung gegraben aus der der Wind kommt.\nGrubenfeuer mit Glutpfanne\nHier wird neben der Grube einfach eine Vertiefung ausgehoben. So ähnlich wie eine Pfanne. Hier kann später zum Kochen oder zum Grillen mit einem kleinen Rost, etwas Glut hinüber geschaufelt werden.\nDas Balkenfeuer kenne ich nur aus der Theorie. Mir selbst ist es noch nicht gelungen ein Balkenfeuer zu entzünden. Es soll bei geringer Flammen- und Rauchbildung gut Wärme abstrahlen. Es ist ein reines Wärmefeuer. Ich bezweifle, dass sich diese Art von Feuer durchsetzen wird, da es zu aufwändig ist es aufzubauen und sich nicht als Kochfeuer eignet.\nVielleicht kann man es nutzen, um erlegtes Wild vorsichtig zu garen und das abtropfende Fett aufzufangen.\n1. es brennt fast rauchfrei mit einer schönen hohen Flamme, die sich gut zur Beleuchtung des Nachtlagers eignet\n2. man muss kaum Feuerholz machen, da man das ganze Stück Holz verwendet\n3. man kann es wunderbar regulieren, indem man einfach das Feuerholz verschiebt\n4. durch die gute Regulierbarkeit verbraucht man nur sehr wenig Holz\n5. ideales Kochfeuer\nPfiffige Grill-Gerichte für Ihre Outdoorküche finden Sie hier >>> http://www.amazon.de/Grillen-Spezial-Campfire-ebook/dp/B00DJ6GSCG/ref=sr_1_7?s=digital-text&ie=UTF8&qid=1373024115&sr=1-7\nIn der nächsten Woche erfahren Sie mehr zu den Themen - Einheizen eines Feuers  Feuerholz/Holzkunde  Anzünden und Zündmittel - freuen Sie sich auf den 2. Teil von Campfire  Outdoor kochen.\nFür den Inhalt der Pressemitteilung ist der Einsteller, Harry Lewandowski (Tel.: 05404-4155), verantwortlich.\nPressemitteilungstext: 1025 Wörter, 7327 Zeichen. Pressemitteilung reklamieren\nAusrüstung und Kochmöglichkeiten Gute Planung schon beim Packen ist Voraussetzung, damit auch in freier Natur das Essen schmeckt und Abwechslung bietet. Beim Camping funktioniert die Küche anders als zu Hause. Man ist den ganzen Tag an der Luft. Zwischendurch gibt es meist nur etwas Kaltes. Abends hat man dann so richtig Appetit auf eine warme Mahlzeit - so jedenfalls hört man es oft von beg...\nMit ein paar einfachen Mitteln lässt sich das körperliche Wohlbefinden am Arbeitsplatz mit Leichtigkeit in Schwung und Form halten. Deftiges, schwer verdauliches Kantinenessen wird heute durch knackige Snacks für zwischendurch ersetzt. Beschwerende Nahrung lähmt nicht nur den Körper, sondern auch den Geist. Um sich mühsame Einbußen in der Leistungsfähigkeit zu ersparen und die Motivation a...