Die Raketenabwehr von San Antonio als Teil der Verbesserung der Überlebensfähigkeit der amerikanischen AUG: eine neue Herausforderung für die russische Marine\n03:59 27 November\nVerbreitet vielversprechende Anti-Schiffs-Raketen sowie andere hochpräzise оружия In den Streitkräften Russlands, Chinas und Irans wirkte sich dies sehr negativ auf die Verteidigungsfähigkeiten der US-Marine aus, die selbst mit dem mächtigsten Marinepersonal in unmittelbarer Nähe der Seegrenzen der eurasischen Supermächte nicht dominieren können.\nBemerkenswert ist die Tatsache, dass das erste amerikanische Kriegsschiff mit der AEgis CMS, der Raketenkreuzer CG-47 USS "Ticonderoga", am 23 Januar seinen Militärdienst startete und im März desselben Jahres die stärkste russische PKRC R -1983 "Granit" mit Überschall-Antischiff-Rakete 700М-3 mit einer Reichweite von 45 km. Zu diesem Zeitpunkt waren dem amerikanischen Geheimdienst sowohl die „Basalte“ als auch die entwickelten „Granite“ bekannt, sodass das gesamte Konzept des Aegis-Systems als asymmetrische Reaktion auf unsere Anti-Schiff-Komplexe mit Elementen fortgeschrittener künstlicher Intelligenz angesehen werden kann.\nDas hochgelobte BIUS „Aegis“, das für die Flugabwehr der AUG gegen massive EIA-Angriffe in einer schwierigen Störumgebung und PLO entwickelt wurde, wies jedoch schwerwiegende technologische Mängel auf, die in allen nachfolgenden Versionen erhalten blieben und das System zu Beginn des 21. Jahrhunderts letztendlich verwundbar machten. Ursprünglich war die Ticonderoga RKR-Klasse (CG 47 - 51) mit dem SM-2-Luft-SAM-System mit einem doppelt geneigten Mk26-PU ausgestattet, was das Brandverhalten und die Überlebensfähigkeit des Schiffs insgesamt erheblich einschränkte. Beispielsweise hat eine Mk26-Schräg-PU eine extrem niedrige Feuerrate (5 s) sowie zusätzliche 2-Sekunden, um Mk26 mit Flugabwehrraketen aus dem Unterdeckwaffenlager nachzuladen. Dieser Nachteil beseitigte fast vollständig alle Vorteile der hohen Kapazität des Aegis-Systems, das in der Lage ist, 18-Luftziele bei gleichzeitiger Beleuchtung (genaue automatische Verfolgung) von 2-4-s von ihnen durchgehend abzufeuern. Zwei PU Mk26 installiert auf den ersten fünf Kreuzer „Ticonderoga“ erlaubt die Feuerrate zu erkennen, nur etwa 3-4 mit, dass ist absolut nicht erlaubt vollständig die massive Raketenangriff SCRC Typ „Basalt“ und „Granit“ Raketen zu reflektieren, die zu 2M bei Geschwindigkeiten von bis zu fliegen in ausreichend niedrigen Höhen.\nSpäter wurden die Mängel behoben, indem der Mk41 mit den fortschrittlichsten integrierten Universal-Trägerraketen (UVPU) ausgestattet wurde. Ihre Leistung übertrifft die von Mk26 um das 5-fache und ihre Feuerrate ist 1 mit. Längsschiffs UVLM Mk41, auf „Ticonderoga“ und „Arley Borkah“ erlauben etwa 8-10 mit der Veröffentlichung der Ziele 16 SAM Typ RIM-67D oder RIM-156A, zwei Mk26 auf einem ähnlichen Verfahren verbringt etwa 48 Sekunden. In dieser Zeit überwindet beispielsweise der von MAPL Ave 24A Antey gestartete Stoßdämpferzug von 3 CRP 45-949 Granit von 21,2 auf 34 km (je nach Profil und Fluggeschwindigkeit 1600 - 2600 km / h) Es ist erwähnenswert, dass die Mark 26 extrem anfällig ist, wenn Antischiff- und andere WTO-Elemente in das Schiff eindringen (auch wenn sie in einem bestimmten Abstand vom Schiff abbrechen): Die Führungspylone sind die Aufhängepunkte für die 2-ZUR, ihre rotierende Plattform und der Aufzugsmechanismus sind ausgefallen Schiffsrümpfe, d.h. unter freiem Himmel. Alle TPK modularen TLU Mk41 unter Deck, und selbst wenn mehrere von ihnen beschädigt sind, funktioniert der Rest weiterhin.\nObwohl die Leistung und Überlebensfähigkeit des neuen Trägers verbessert wurde, haben sich andere Nachteile von Aegis in Bezug auf die Radararchitektur des BIUS bemerkbar gemacht.\nDas Mk99-Brandschutz-Subsystem der SM-2 / 3-Flugabwehr-Raketensysteme ist die Basis der Aegis BIUS-Flugabwehr- und Flugabwehrfähigkeiten. Das Funktionsprinzip basiert auf den Energie- und Übertragungsfähigkeiten der MRLS AN / SPY-1A / B / D sowie auf der Genauigkeit der automatischen Verfolgung (Beleuchtung) der AN / SPG-62-Dauerlichtradare. Die Verwendung des letzteren ist der Hauptnachteil von Ajis, das vom 20 zum 21-Jahrhundert übergegangen ist. Die meisten modernen Schiffs-MRLS verwenden nur einen Antennenpfosten, um ihre Ziele zu verfolgen und die höchste Priorität von ihnen weiter zu besiegen. Dazu gehören multifunktionale RLC wie das niederländische APAR und das russische "Polyment". Die Pyramiden Überbau europäischen Fregatten Typ „Sachsen“, „Ivar Huitfeld“, „De Zeven Provinciën“ sowie die russische IC pr. 22350 „Admiral Gorschkow“ ist die Antenne Post mit dem Vier-Mächte AFAR, die das Ziel ohne die Hilfe eines speziellen begleiten und treffen Lichtstationen und Radar "Scheinwerfer", die den direkten Kanal des Luftverteidigungssystems begrenzen. Die aktiven phasengesteuerten Arrays von APAR und Polyment arbeiten im Wellenlängenbereich von Zentimetern. Daher wird eine weitere wichtige Aufgabe gelöst: Störfestigkeit beim Verfolgen und Erfassen von Luftzielen vor dem Hintergrund der Wasseroberfläche. Das Dezimeter MRLS AN / SPY-1A (S-Band) hat schwerwiegende Probleme bei der Bearbeitung von Zielen in geringer Höhe. Daher treten beim Zielen auf das SPG-62-Beleuchtungsradar häufig Fehler bei der Bestimmung der genauen Position des Ziels in der Nähe des Funkhorizonts auf.\nEs ist auch eine andere Art von Schiffsradar bekannt. Ihr Vertreter ist der japanisch-niederländische FCS-3A, der auf den japanischen Zerstörern des Typs Hyogo und den Zerstörern des Typs Akiozuki URO („19DD“) installiert ist. Der Antennenpfosten dieser MRLS besteht aus 8 AFAR-Antennenmustern (2-Antennenarrays an der Seite). Der Big AR arbeitet im C-Band von Dezimeterwellen und ist für die Anzeige und Ausrichtung kleiner Mehrkanal-Laststufenschalter vorgesehen. Kleines Radar funktioniert im X-Bereich und wurde entwickelt, um Ziele zu "erfassen" und abzufeuern. Im Gegensatz zum amerikanischen SPG-62 ist das japanische Beleuchtungsradar jedoch mehrkanalig und wird durch einen kompakten AFAR dargestellt. Dies deutet darauf hin, dass FCA-3A in der Lage ist, mit niedrig fliegenden Anti-Schiffs-Raketen einen massiven Angriff abzuwehren.\nSpäter erschienen verbesserte Versionen des Aegis-Hauptradars AN / SPY-1B / D / D (V), die neue Software- und Konstruktionslösungen erhielten, die die Störfestigkeit und den Betrachtungswinkel des Blickwinkels erhöhten. Dies ermöglichte es uns, einige niedrig fliegende Ziele sowie die WTO, die mit Winkeln von bis zu 85-90 Grad bei AUG tauchten, konsequent zu begleiten und zu treffen. Zweifellos hat das System die Leistung verbessert, aber die gesamte Radararchitektur und das Funktionsprinzip bleiben gleich: Nur mit 3-4 SPG-62 kann Aegis nicht mehrere Ziele in geringer Höhe und hoher Geschwindigkeit mit geringem ESR treffen. Daher sucht die US-Marine weiterhin nach der am besten geeigneten und wirtschaftlich tragfähigen Lösung, die es der Aegis ermöglicht, sich erfolgreich mit der modernen PKR auseinanderzusetzen. Ein vollständiger Austausch des Radarkomplexes auf den Aegis-Schiffen der 102 wird Hunderte von Milliarden Dollar kosten und sich wahrscheinlich nicht amortisieren, da die Ära von Schiffen wie den vielversprechenden Low-Profile-Zerstörern der Zumwalt-Klasse bald kommen wird.\nEine solche Entscheidung spiegelt sich in den jüngsten Konsultationen zwischen dem Kommando der US-Marine und dem amerikanischen Führer im Marineschiffbau, Huntington Ingalls Industries (HII), wider. Treffen zwischen Vertretern Flotte und die ersten Personen HII wurden am 15. Januar 2016 während des Symposiums der US Navy Association abgehalten. Die technischen und organisatorischen Fragen der Entwicklung und des Baus eines schweren Raketenabwehrschiffs auf der Grundlage des LPD-17-Hubschrauberlandeplatzes der Klasse „San Antonio“ wurden vereinbart. Die Entscheidung ist angesichts der geschätzten Kosten von mehreren Milliarden Dollar für die Umrüstung mehrerer bestehender 25000-Tonnen-Militärtransporte in Raketenabwehr-Superkreuzer oder den Bau neuer Schiffe sehr mutig, aber das Spiel ist die Kerze wert.\nDer AMDR AMRL-Antennenpfosten befindet sich auf dem Hauptaufbau des Landungsschiffs der San Antonio-Klasse in einer pyramidenstumpfförmigen Struktur, deren Aufbau dem des niederländischen APAR-Multifunktionsradars ähnelt. Wie Sie sehen, wird die letzte Grenze der neuen Aegis-Riesen-Luftverteidigung durch ein geneigtes PU-Selbstverteidigungssystem (Rolling Airframe Missile) mit 4-Flugabwehrraketen wie RIM-116 gebildet\nDie San Antonio DVKD verfügen über wichtige Konstruktionsmerkmale, die es ermöglichen, in für Tikondero unzugänglichen Gebieten der Meere und Ozeane zu operieren, weit über den für das frühe Mittelalter angenommenen Funkhorizont hinauszuschauen und die Kampfstabilität der AUG um eine Größenordnung länger aufrechtzuerhalten, als dies hätte möglich sein können. “ "Arleigh Burke", sehen Sie sich feindliche Radarindikatoren mit gewöhnlichen Fregatten der Oliver Hazard Perry-Klasse oder sogar kleineren Schiffen an.\nEin Schiff der Länge 208,5 m und Verdrängung 25 tausend Tonnen hat aufgrund der größeren Länge und der Breite des Rumpfes 32 m ein wesentlich größeres Innenvolumen (2 mal breiter als Ticonderoga und 56% mehr als das von Arleigh Burke "). Huge Deck Breite erlaubt 4 UVLM Mk41 Modifikation Mk158, einzustellen, die Häuser 61 TPK unter ZUR «SM-2 / 3», SAM RIM-162 ESSM, RCC "LRASM", die TFR BGM-109C "Tomahawk", Plourac'h RUM-139B VLA Komplex "Asroc-VLA". Vier solcher Mk 41-Flugkörper können verschiedene Arten von 244-Flugkörpern aufnehmen, d.h. 2 mal so viel wie die Ticonderoga-Klasse (2 Mk 41 auf dem 122 TPK). Das Schiff verwandelt sich in ein echtes schwimmendes "Aegis-Arsenal", das für langfristige Militäreinsätze unter den Schlägen von Hunderten von Schiffsabwehrraketen ausgelegt ist.\nDie Verwendung von speziellen Selbstverteidigungs Containern Mk 25, eine Quad-Version der WPK für Raketen-Abfangjäger RIM-162A darstellt, ermöglicht 2 Mk 41 488 Raketen ESSM, aufnehmen, die mit einer erheblichen numerischen Überlegenheit der feindlichen Luftangriffe verwendet werden können. Fügen Sie dieser Nummer eine weitere 61-entfernte RIM-161A- und 61-Tomahawk-Rakete in den beiden verbleibenden Mk 41 hinzu - kein modernes Kriegsschiff mit einer solchen Munition ist bekannt.\nDer auf San Antonio basierende Raketenabwehrriese wird von dem vielversprechenden AMDR verwaltet, der auf der Grundlage der neuesten AN / SPY-1D (V) -Modifikationen entwickelt wurde, die in die neuesten Versionen von Aegis (BMD 5.1.1. 4-Block) integriert sind.\nMultifunktionale Radarstation der neuen Generation AMDR, gefertigt im Aufbau einer verbesserten EM-Klasse „Arleigh Burke Flight III“. Dunkelviolette Strahlen sind Strahlung aus vielversprechenden Mehrkanal-AFAR-RPN im Zentimeterbereich, die das veraltete Einkanal-Radar mit kontinuierlicher Strahlung SPG-62 ersetzen werden. Gelbe Strahlen - Strahlung eines AFAR 4-Dreiseitenmessgeräts und zugehöriges Dezimeterradar basierend auf dem neuesten AN / SPY-1\nAnhand der oberen Abbildung mit dem Schema können Sie erkennen, dass der AMDR-Rückstandshöchstgehalt aus zwei Hauptelementen besteht, die der Standardversion von "Aegis" ähneln. Die Funktion des Radarerfassung und -verfolgung führt 4 große Antennenarray S-Bandbeleuchtung zusätzliche 3 RPN X-Band durchführen, doch ist dies nicht mehr der alte SPG-62, ein neues und leistungsfähiges AESA-Bildern, von denen jedes fähig ist, „capture“ mindestens 10 ziele.\nDer AMDR MRLS wird alle Versionen von AN / SPY-1, APAR und Sampson in TTX übertreffen und das inländische Polymer sowie den japanisch-niederländischen FCS-3A einholen. AMDR hat ein hohes Energiepotential und eine große Reichweite. Wenn der AMDR-Antennenpfosten im Haupt-Add-On „San Antonio“ verwendet wird, ist er 1,5 - 2-mal höher als AN / SPY-1, sodass sich der Funkhorizont um einige zehn Kilometer erhöht. Die AMDR-Betreiber des neuen Schiffes können entfernte Ziele erkennen, ohne die taktische Situation vom E-2C DRLO-Flugzeug erneut zu übertragen. Darüber hinaus werden die neue X-Band und Multi-Stufen neues Multifunktionsradar, im Gegensatz zu dem „alten“ SPG-62, in der Lage sein, die Meeresoberfläche in Gegenwart von kleinen Radiokontrast Zielen der „Periskop“, „kleine Landungsboote“ zu scannen usw., was für das Dezimeter S-Band AN / SPY-1 nicht verfügbar war.\nDer neue BIUS für das AMDR-Radar wird auf der Grundlage der neuesten Supercomputer gebaut, und daher kann die Anzahl der Flugkörper von 22 (in Aegis) auf 7 und mehr als ein Dutzend steigen. Das sieben Meter lange Sediment „San Antonio“ wird es dem Schiff ermöglichen, in seichte Gewässer sowie in flache Seehäfen einzudringen, wodurch seine Funktionalität in maritimen Theatern weiter ausgebaut wird.\nDie Amerikaner verfügen über alle Schiffbau-, Technologie- und Materialkapazitäten, um in naher Zukunft eine große Serie solcher Schiffe zu bauen, und daher wird es sehr schwierig sein, eine angemessene Antwort zu geben. Die Umrüstung von Admiral Nakhimov zum mächtigsten Schock- und Verteidigungsinstrument der russischen Marine wird sicherlich einen guten Beitrag zur Abwehr der Bedrohung durch die US-Marineschiffe leisten, aber dies ist nur ein Tropfen auf den heißen Stein, eine groß angelegte Konstruktion der 22350 Ave., 885 Ave. "Ash" und andere Antischiff-Oberflächen- und U-Boot-Kreuzer mit Onyx, Calibre-Raketen und vielversprechenderen Produkten, deren Produktion dringend beschleunigt werden muss.\n"SEA BREEZE 2012" - Pressetour über den Zerstörer USS JASON DUNHAMRussische Mistrals und Amerikaner San Antonio\n31rus 26 Januar 2016 06: 32 neu\nLiebes, interessantes Material, aber dies ist immer noch ein Projekt, eine Sache ist theoretische Begründung, eine andere sind reale Möglichkeiten. Ich stimme dem Autor nicht zu, dass die Antwort auf zukünftige US-Schiffe nur darin besteht, die Anzahl der Träger und Raketen zu erhöhen. Wir werden einfach keine Zeit haben, so viele zu starten Schiffe, zu unserer Zeit des Baus. Wenn die Raketen die Verteidigung nicht durchbrechen können, bedeutet dies, einen "intelligenten Torpedo" mit einer großen Gangreserve und einem mächtigen Sprengkopf zu bauen, aber dies ist die Meinung eines Delan-Delitanten\nFalcon 26 Januar 2016 09: 28 neu\nSAM "X-2" mit doppelt geneigten Trägerraketen Mk26, die das Brandverhalten und die Überlebensfähigkeit des gesamten Schiffes stark einschränkten\nWie berühmt ist der Sprung von den 80's ins 21-Jahrhundert! Und wo ist die Mk26 jetzt auf amerikanischen Schiffen?\nDie meisten modernen Schiffsradarsysteme verwenden nur einen Antennenpfosten, um Zielspuren zu verfolgen. // Russian Polyment. Der russische SC Ave. 22350 „Admiral Gorshkov“ ist ein Antennenpfosten mit vierseitigem AFAR, der Ziele ohne die Hilfe spezialisierter Beleuchtungsstationen und Radar- „Strahler“ begleitet und trifft.\n1: Nun, es scheint gesegelt zu sein. Polement hat nicht die Funktion, Ziele hervorzuheben. Er hat nichts hervorzuheben. 9m96 mit einem aktiven Sucher führt ihn durch Funkkorrektur und nicht durch Hintergrundbeleuchtung zum Ziel, bis der AGSN das Ziel erfasst.\n2: AN / SPY-1 kann dasselbe mit SM-6 tun, das auch mit AGSN möglich ist. Nicht mit frisch sauer verwechseln.\n3. Neben den Vorstellungen von Journalisten gibt es keine wirklichen Beweise dafür, dass Polyment ein AFAR ist. Der Hersteller gibt die Daten an - das ist nur ein Phased Array. Und der AFAR wurde ihr bereits von den Journalisten zugeschrieben und der Fehler schwamm.\nAFAR nur im Projekt\n4. und sicherlich ist Polyment nicht multifunktional, sonst warum die Streuung der restlichen Radare auf Gorshkov, dem Puma-Monolithen, Artillerie. Und sicherlich kann sie die Ziele nicht hervorheben\nAktive phasengesteuerte Arrays von APAR und Polymenta arbeiten im Zentimeterwellenbereich, und daher wird ein weiteres wichtiges Problem gelöst - die Störfestigkeit beim Verfolgen und Erfassen von Luftzielen gegen eine Wasseroberfläche.\nLassen Sie uns hier detaillierter werden. Wie wird das Problem der Störfestigkeit von Kurzwellenradaren gelöst?! Je kürzer die Wellenlänge ist, desto einfacher ist es, sie mit Interferenzen zu blockieren, zumindest desto höher ist der Koeffizient. atmosphärische Dämpfung ...\nDas Dezimeterradar AN / SPY-1a (S-Band) hat ernsthafte Probleme bei der Arbeit mit Zielen in geringer Höhe\nOh, natürlich schon. Mit zunehmender Wellenlänge nimmt der ESR des Objekts ab. Vergessen Sie jedoch nicht, dass mit zunehmender Radarleistung auch die Effizienz steigt. und AN / SPY-1 6 Megawatt auf dem Höhepunkt - und träumte nicht von Mitbewerbern.\nNur die Hauptsache ist nicht gesagt - AN / SPY-1 sollte entfernte Ziele bestimmen - in der Höhe. Auf denen alle Granitvulkane fliegen usw.\nDie technischen und organisatorischen Aspekte der Entwicklung und des Baus eines schweren Raketenabwehrschiffs auf der Basis des Docking-Hubschrauberdocks der LPD-17-Klasse "San Antonio" wurden vereinbart.\nMit einer X-Band-Antenne sicher keine Raketenabwehr. Sie wollen die Endphase des RCC-Ansatzes überwachen, die Raketenabwehr und die Fernzone werden weiterhin von Burke mit AN / SPY-1 versorgt!\nOperator 26 Januar 2016 12: 05 neu\nDie Zentimeterreichweite (Radiowellen der Länge 3,2 cm - Fenster der Radiotransparenz in der Atmosphäre mit Wasserdampf) ist die kühlste.\nRadar AN / TPY-2 Mobilkomplex Luftverteidigung / Raketenabwehr THAAD:\n- Fläche AFAR 9,2 qm;\n- Anzahl der Transceiver-Module 25344;\n- Versorgungsleistung 80 kW;\n- Reichweite der Luftzielerfassung mit einem EPR 0,005 m2 200 km.\nIn Bezug auf die Leichtigkeit, den Zentimeterbereich durch Interferenzen zu stören, müssen Sie zunächst einen Störsender mit einer Antenne liefern, die mit dem AN / TPY-2-Radar vergleichbar ist, und erst dann versuchen, zu „hämmern“.\nOpus 26 Januar 2016 19: 54 neu\nIn Wasserdampf tritt eine Resonanzabsorption bei Wellenlängen λ = 1,7 mm (Dämpfungskoeffizient α = 14 dB / km) und λ = 1,35 cm (α = 0,1 dB / km) und in Sauerstoff bei λ = auf 1,7 mm (α = 12 dB / km)\nZuerst müssen Sie es schaffen, eine Interferenzquelle mit einer Antenne von vergleichbarer Größe wie das AN / TPY-2-Radar zu liefern, und erst dann versuchen, zu "hämmern"\nnichts "zu liefern" ist notwendig und "vergleichbare Größe" hat nichts damit zu tun.\nDas Radar des Komplexes muss an das Ziel gesendet werden und ein ("würdiges" Schwellenwert-) Leistungsreflexionssignal empfangen.\nLeistungsflussdichte ist bekannt (Signal vom Radar abgestrahlt und vom Ziel reflektiert) auf Radarempfänger (am Ort der empfangenden Radarantenne) ich bin\naber die Leistungsflussdichte(vom Störsender ausgestrahlt) auf Radarempfänger(am Ort der empfangenden Radarantenne) werden\nRi-Puls-Leistung in Richtung des Ziels (auf dem Radar)\nD ist die Entfernung vom Radar zum Ziel.\nSefts. -effektiver Streubereich (EPR)\nЧасть Strahlungsleistung tritt in die Radarantenne ein: Die Empfangsantenne entspricht ihrer effektiven Fläche SeFA (ungefähr gleich) 0,7SA) führt zu der vom Empfänger angepassten Signalleistung\nDieser Ausdruck heißt grundlegende Radargleichung. Es stellt die Beziehung zwischen der Leistung des empfangenen Signals Pc und der Strahlungsleistung Pu mit aktivem Radar für passive Ziele her. Wie aus der Gleichung ersichtlich ist, Mit zunehmender Reichweite zum Ziel D nimmt die Leistung des dem Empfänger zugeführten Signals sehr schnell ab - bis zum vierten Grad aus der Reichweite. Ein derart großer dynamischer Bereich der empfangenen Signalleistungen erfordert die Verwendung einer wirksamen automatischen Anpassung\nVerstärkung (AGC) im Empfänger.\nDie Hauptschlussfolgerung ist jedoch anders: da die Rauschleistung nicht vom Bereich D abhängt, ist das Verhältnis Signal / Rauschen mit zunehmendem D nimmt so schnell ab wie der Signalpegel, d. h. umgekehrt proportional zu D.\nOperator 26 Januar 2016 20: 50 neu\nErläutern Sie den letzten Punkt - in welcher Beziehung steht er zur Unterdrückung des Radarbetriebs?\nModerne Radare mit AFAR sehen die Störquelle lediglich als Punktquelle für Funkemissionen mit hervorragender Sichtbarkeit, klaren Koordinaten und einem Bewegungsvektor. Darüber hinaus klassifiziert das Radarcomputergerät den Luftfrachtführer einer Punktquelle gemäß seiner Geschwindigkeit, Flughöhe und Beschleunigung während des Manövers perfekt als RC.\nDaher führt der Versuch, einen Störsender auf eine Marschflugkörper zu installieren, nur zu dessen Selbstbeleuchtung im Funkband. Bauen Sie eine Vielzahl von Raketen in eine Kette hinter dem Heck des Anführers, obwohl dies die Anzahl der Raketen im Angriff verdeckt, können die Schiffe gleichzeitig nacheinander auf sie schießen und nicht gleichzeitig, als ob sie wie ein Fächer aus verschiedenen Azimuten fliegen würden.\nAls Teil der Schiffsverbindung gibt es außerdem viele Schiffe mit eigenem Radar, die eine Raketenkette aus verschiedenen Winkeln abfeuern. Der Störsender an Bord des KR-Führers bringt nur einen zum Schweigen, die anderen Radarsender sehen den Rest der Kette.\nDas Problem der Radarstörung in einem anderen - wie die Arbeit des Radars in einem großen Sektor der Überprüfung zu unterdrücken, und auch wenn Strahlung aus vielen Winkeln ausgesetzt. Mit einem Marschflugkörper und einem Zentimeterradar als Träger eines Störsenders lautet die Antwort: Auf keinen Fall (mit Ausnahme einer nuklearen Explosion).\nOpus 26 Januar 2016 21: 50 neu\nKein Wunder, fragte\nZunächst müssen Sie es schaffen, dem AN / TPY-2-Radar eine Störquelle mit einer Antenne vergleichbarer Größe zu liefern.\num es leicht zu täuschen.\n1. Sie haben 1 kW Radar\n2. Das Ziel in einer Entfernung von 1 km = 1000 m.\n3. Das Radar kommt zur Empfangsantenne (ich habe den EPR usw. in Klammern vereinfacht).\nIch benutze die Leistung speziell in Watt, nicht die Leistungsflussdichte (W / m ^ 2).\nSefa "stört" hier grundsätzlich nicht\nStörquelle mit Antenne vergleichbarer Größe\nnur nicht mit einer "vergleichbaren" Antenne (die Antenne spielt hier keine Rolle), sondern mit einer vergleichbaren Leistung von 1 kW.\n5. Der Störsender sendet eine Störung an Nr. 1\n6. Auf dem Empfänger entsteht\nMeilen Watt und Mikrowatt\nMüssen Sie fortfahren?\nNatürlich trägt niemand 6 MW an Bord eines Flugzeugs, um AN / SPY-1 zu übertönen ...\nDer Störsender ist IMMER durch das umgekehrte Quadrat der Entfernung rentabler\nModerne Radargeräte mit AFAR nehmen die Störquelle nur als Punktquelle für Funkemissionen wahr\nSagen Sie, dass die LPI-Fähigkeit (Low Probability of Intercept) des Radars herkömmliche RWR / ESM-Systeme besiegt ... er wird lange lachen\nRadar mit AFAR ist ein Radar mit mehreren hundert (oder Tausenden) Flugabwehrraketen\n1. Er selbst "nimmt" nichts wahr. Reflektierte Strahlung (IR) kommt in einem Strom mit einem Raumwinkel in einem Winkel zur Achse und sogar Reflexionen von der darunter liegenden Oberfläche (falls vorhanden).\n2. OOI fällt auf 10,20,100 oder StopItsot PPM.\nWeitere Prozent des Radars naichnaet "zu verarbeiten", gemäß dem Algorithmus, bei dem PPM eine hohe Flussdichte, einen hohen Winkel usw. erhielt.\nund ein "Bild" wird im UIS-Gehirn aufgebaut\nUnd das ist nicht anders als\nRadar mit Scheinwerfer, mit Kugel oder mit Parabel\nDie einzigartige Fähigkeit von AFAR-Systemen ist die Fähigkeit zum Mehrkanalempfang und zur selektiven dreidimensionalen Datenverarbeitung (und natürlich die Fähigkeit, die Phase und Amplitude der Strahlung zu ändern).\nNehmen Sie die Störquelle nur als einen Punkt wahr\num es milde auszudrücken, nicht wahr\nEin Versuch, einen Interferenzsender an einem Marschflugkörper zu installieren, führt daher nur zu seiner Selbstbeleuchtung im Funkbereich\nGleiches gilt für PAR und Parabel.\nDer Störsender mit der erforderlichen Leistung (oder in der erforderlichen Entfernung) verstopft jedoch den Empfangskanal und die AFAR sowie den Scheinwerfer, die Kugel und die Parabel.\nAFAR wird wirklich schneller in der Frequenz springen\nDas Problem der Radarstörung in einem anderen - wie man das Radar in einem großen Bereich der Überprüfung unterdrückt.\nmit einem Regiment von Störsendern und gleichzeitig im gesamten Sektor angreifen\nOperator 27 Januar 2016 00: 24 neu\nJa, sogar zwei Luftregimenter von Störsendern - jedenfalls sieht jedes Flugzeug für ein Radar mit AFAR wie eine Lichtpunktquelle für Funkemissionen aus.\nErstens, wo ist das Hindernis für die Erkennung von Marschflugkörpern - oder wird die n-te Anzahl von Flugkörpern hinter jedem Serienflugzeug im Funkschatten fliegen? Und so weiter, bis die Rakete (oder das Flugzeug) das Ziel trifft?\nZweitens wird zunächst ein Raketenangriff auf ein Marinegelände im offenen Ozean in Betracht gezogen, für das keine Flugzeuge vorgesehen sind. Daher sieht die Situation genau umgekehrt aus: Ungeheuerliche Bord-EWs stellen praktisch jeder Rakete, die den Funkhorizont verlässt, gezielte Hindernisse zur Verfügung und versuchen, diese so weit wie möglich zu halten.\nDrittens haben Sie selbst die Funktionsweise des Radars mit einer geringen Abhörwahrscheinlichkeit (Low Probability of Intercept) mit Frequenz-, Phasen- und Polarisationsabstimmung in jedem Impuls erwähnt. Es ist nur durch eine Sache kompliziert - die Unfähigkeit der Impulse, durch den Sender von Störungen im Echtzeitmodus kopiert zu werden, um Adressenstörungen zu erzeugen. Aber Bord-EW mit hoher Leistung kann ein schwaches GOS von Raketen-Sperrfeuer von Störgeräuschen (Hallo zum Grundgesetz des Radars) setzen, ohne die Algorithmen zur Bildung von Impulsen von Raketenradaren zu hören.\nOpus 27 Januar 2016 01: 14 neu\nfür Radar mit AFAR\nWas ist AFAR, was ist PHAR, was ist SCAR\nals Lichtpunktquelle für Funkemissionen.\nEs wird keine Störung geben.\nDas ist Unsinn. Es wird so, so oder so sein.\nund es spielt keine Rolle, dass jetzt die Anzeige nicht verwendet wird, aber der TFT (LCD) -Bildschirm oder das HUD und der Radarbildschirm sich nicht drehen(mechanisch)\nDie Höhe der Nebenkeulen des Strahls ist einer der entscheidenden Faktoren für die Qualität des Radars. Wenn der Pegel der Nebenkeulen des Tageslichts klein ist, hat das Radar bei Vorhandensein einer absichtlichen aktiven Interferenz, die von einem wahrscheinlichen Gegner erzeugt wird gute Detektionseigenschaften in anderen azimutalen Richtungen als der Richtung zum Interferenzanbieter.\nMit FAR PAP können Sie sich konzentrieren die ganze Energie in einem schmalen Strahl und leiten Sie es an das unterdrückte RES.\nErstens, wo ist das Hindernis für die Erkennung von Marschflugkörpern -\nanstelle des Ziel-LA-Ziel-RCC\nDaher sieht die Situation genau umgekehrt aus - monströse elektronische Kriegssysteme auf Schiffen setzen buchstäblich jeder Rakete Sichtbarrieren,\nmit Genauigkeit nach Bedarf.\nDas ESR des Schiffes (und die damit verbundenen REP-Einrichtungen) hat eine Größe von 10 bis 000 m ^ 20, für das Hauptraketensystem hat der Raketenwerfer bereits zu wenig Zeit, um vom Empfänger beleuchtet zu werden (Entfernung), und das Schiff hat keine Zeit, irgendwohin zu fahren. Mit La mit Genauigkeit im Gegenteil\nDrittens haben Sie selbst die Betriebsart "Niedrige Wahrscheinlichkeit des Abfangens" erwähnt\nIch erwähnte ihn ungefähr\nWas ist "Punkt" in LJ?\nEin PPM "beleuchtet"? pfuy\nAFAR hat die Möglichkeit zu bilden: Fehler im NAM in Richtung des Störsenders, mehrere Strahlen des NAM; Unabhängige MDs zum Senden und Empfangen sowie zum effektiven Kombinieren von Zielerkennungs- und Verfolgungsmodi + Interferenzunterdrückung in einem modularen AFAR können zweimal durchgeführt werden: während der Verarbeitung im Modul und während der intermodularen Verarbeitung\nOpus 27 Januar 2016 01: 16 neu\nkann schwache GOS-Raketen mit Sperrgeräuschstörungen versehen (Hallo zum Grundgesetz des Radars), ohne die Algorithmen zur Erzeugung von Impulsen von Raketenradaren zu berücksichtigen.\n"schwacher" Sucher sehr schwer verrückt zu fahrenals sie ein Ziel mit einem EPR von 10 -000 m ^ 20 und einer thermischen Signatur von 000 MW sowie einer Lumineszenz von 2-30 MW im Radarbereich einfing\nOperator 27 Januar 2016 12: 16 neu\nEin schwacher Raketensucher kann von einer starken Störquelle wie einem Zentimeterradar mit einem AFAR-Bereich unter 10 sq. M in die Irre getrieben werden. Und wenn es zwei solche Radare mit einem Abstand von mehreren Kilometern gibt, umso mehr.\nÜber die thermische Signatur des Schiffes stimme ich Ihnen zu. Dies würde jedoch den Rahmen der Erörterung von Funkortungs- / Interferenzproblemen sprengen.\nOperator 27 Januar 2016 11: 57 neu\nDas RCS des Schiffes ist natürlich groß, aber nicht so sehr - "schneide den Stör" (C).\nAlle Ihre Methoden zur Radarunterdrückung beziehen sich in erster Linie auf die Raketenausrüstung - stromsparend und klein. Die Ausrüstung des Schiffes ermöglicht die vollständige Anwendung des LPI-Modus, die Erhöhung des Signal-Rausch-Verhältnisses und die Trennung von Störungen.\nAußerdem wird jedes Luftziel beim Angriff auf eine Marinemischung mit einer Vielzahl von Radaren bestrahlt, weshalb der Betrieb der phasengesteuerten Anordnung eines Flugkörpers im Interferenzmodus auf einem Radar die Position des Flugkörpers von den Radaren anderer Schiffe nicht beeinflusst.\nIn jedem Fall gibt es keinen Empfang gegen Schrott - der Raketencomputer kann nicht gleichzeitig die Standortdaten seines Radars verarbeiten, die Peilung für externe Funksignale identifizieren und bestimmen, den Flugweg zum vorrangigen Ziel aufbauen, Schiffsradare stören und ein Flugabwehrmanöver durchführen.\nDarüber hinaus muss die Rakete nicht auf eine solche Anzahl von überwältigenden Aufgaben gesprüht werden: Es gibt andere Probleme - je nach externer Zielbestimmung, um in den Bereich der Seekreuzung zu gelangen, je nach Raketenführung ein Ziel auswählen, von Radarstörungen getrennt, ein Manöver durchführen (einschließlich Antischaum) Erreichen Sie die Eroberungslinie des Schiffs der thermischen Sucher und treffen Sie das Ziel.\nSie missverstehen den LPI-Modus (ein komplexes diskret codiertes Signal ist seit langem bekannt): Es soll nur die Ausrichtung der Echostörung auf das in diesem Modus arbeitende Radar behindern. Und die Tatsache, dass das LPI-Radar funktioniert und sich darauf auswirkt, lässt sich mit RTR leicht feststellen.\nDas einzige Problem bei der Definition des Lagers besteht nur bei alten Open Source-Flugzeugen, die die Quelle der Funkemission erst identifizieren können, nachdem mehrere identische Signale im Speicher gespeichert wurden (der nicht im LPI enthalten ist).\nNeue SPO-Flugzeuge zeichnen einfach die Peilung zur Funkquelle auf. Wenn zwei Flugzeuge vorhanden sind, werden Reichweite und Geschwindigkeit der Quelle bestimmt, wonach diese als Bedrohung oder Ziel identifiziert wird. Bei Bedarf setzen Flugzeuge eine Barriere in Form eines flackernden Signals mit der Bildung virtueller Ziele.\nOpus 27 Januar 2016 12: 32 neu\nWarum "das goldene Huhn schneiden"?\nZerstörer-10000m ^ 2\nFlugzeugträger-50000m ^ 2\nDarüber hinaus ist der Reflexionswinkel\ndort ist es so erstaunlich (das Rückstreudiagramm (DOR) wird so schön mehrblättrig sein), dass wir nicht über die phasenverschobene Addition von Signalen am Empfangspunkt sprechen können\nAlle Ihre Radarunterdrückungsmethoden\nDies sind nicht meine und nicht für "Low-Power", dies sind allgemeine Prinzipien\nMit der Ausrüstung des Schiffes können Sie den LPI-Modus vollständig anwenden.\nDie Radarstation mit LPI für Schiffe fängt gerade erst an, "ihre ersten" Schritte zu unternehmen.\nals Beispiel (fast das einzige) CLOSE LPI-Radar von CelsiusTech Systems\noder ALPER Naval LPI Radar\nWeil die Schiffe es seitdem nicht wirklich brauchen\nals sie das Ziel mit einem EPR von 10 -000 m ^ 20 eroberte und\nSaab Sea Giraffe - hat keinen LPI-Modus (es macht selbst für Korvette der Victory-Klasse keinen Sinn)\nOpus 27 Januar 2016 12: 35 neu\nIn jedem Fall gibt es keinen Empfang gegen den Schrott - der Raketenrechner kann die Daten des Standorts seines Radars nicht gleichzeitig verarbeiten\nChu ... nicht lustig.\nDie durchschnittliche Leistung für die räumliche und zeitliche Frequenzsignalverarbeitung (die für AFAR am meisten belastete, der Rest ist im Allgemeinen gering) beträgt 1011 ... 1012 op / s gültige Operationen...\nmit diesem EINFACH im Handel erhältlich Signalprozessoren: Tiger Shark (Analog Device), TMS (Texas Instruments) und Power PC (Motorola), Produkte von Bit Ware (zur Einbettung in Busse zur Organisation des Datenaustauschs (Compact PCI, PMC, PCI, VME), inländische Prozessoren - Zellen von Mehrkanal-ADCs und Signalprozessoren basierend auf Schwellenwert-Logik-integrierten Schaltkreisen (FPGAs) der Firma Xilins, Rechnerzellen basierend auf inländischer neuronaler Matrix\nSignalprozessoren NM 6403 und NM 6404, DSM-Chips mit vier Kanälen von Hochgeschwindigkeits-ADCs und -DACs und ein Skalarprozessor, der Neurochip NM 6404 (der Vektormatrixoperationen mit einer Dimension von 64 x 64 mit einer Taktfrequenz von 100 ... 200 MHz ermöglicht).\nSie haben eine falsche Vorstellung von dem Schiffsvertreter in der Raketenabwehr.\nSchussfolienauskleidung, Besprühen (Wasservorhang) eines Schiffes mit Meerwasser (möglicherweise mit Dipolen oder Aufhängung) ist gegen Schiffsabwehrraketen (deren GOS) usw. gerichtet.\nDas elektronische Kriegssubsystem AN / SLQ-32 wirkt nicht gegen sie und auf ganz andere Weise\nSie verstehen den LPI-Modus falsch\nIch verstehe alles richtig. Ich verstehe nicht, woher du gekommen bist\nModerne Radargeräte mit AFAR nehmen die Störquelle nur als Punktquelle für Funkemissionen mit hervorragender Sicht wahr.\nOperator 27 Januar 2016 14: 29 neu\nWenn für Raketen mit der Masse und den Abmessungen der Computerausrüstung zur Verarbeitung empfangener Radarsignale alles so "schokoladig" wäre, würde sich niemand mit der Konstruktion zyklopischer Volumina befassen, um die gleiche Ausrüstung auf Schiffen unterzubringen.\nIn SDKS (oder LPI in der englischen Version) gibt es keine Magie, außer dass die Parameter jedes Impulses gemäß einem Pseudozufallsalgorithmus geändert werden. SDKS wurde entwickelt, um die Software alter Pastellflugzeuge zu täuschen, denen beigebracht wird, zuerst die empfangenen Impulse zu akkumulieren, dann den Algorithmus zu decodieren und dann das Ziel zu klassifizieren, das sie aussendet.\nMan muss nur auf die Dekodierung von Impulsen und die Klassifizierung auf dieser Grundlage des Ziels verzichten, da sich die Impulsquelle sofort in ein selbstleuchtendes Ziel verwandelt, dessen Strahlungsleistung die Leistung der Hintergrundfunkemission um einige Dutzend Dezibel übersteigt. In diesem Sinne wird die Quelle zu einem Punkt im Raum.\nEine andere Sache ist, dass die Reichweite und Geschwindigkeit der Quelle ohne Dekodierung der Impulse nicht mehr mit dem SPO von nur einem Flugzeug bestimmt werden kann, aber wenn es ein paar Flugzeuge gibt, ist dies kein Problem. Flugzeuge in Gefechtsreihenfolge fliegen paarweise, viele von ihnen verfügen über integrierte Systeme zum Austausch digitaler Daten (MiG-31, F-22), mit denen die Arbeit von Open-Source-Software im Triangulationsmodus zum Ausstrahlen von Zielen synchronisiert werden kann.\nUnd es ist durchaus möglich, ein Ziel unter dem Gesichtspunkt einer Bedrohung oder eines Angriffsobjekts nicht nach der Struktur der Radarimpulse, sondern nach der Entfernung und der Geschwindigkeit der Bewegung des Ziels zu klassifizieren.\nOpus 27 Januar 2016 19: 34 neu\nNiemand würde sich mit dem Bau von zyklopischen Volumina beschäftigen, um die gleiche Ausrüstung auf Schiffen zu platzieren.\n1. Kutsaya-Radar des GSN RCC und AGROMAD PURPOSE (50000 m ^ 2 nach EPR), 99% des Metalls dazu.\nDas Ziel kriecht außerdem an 20 bis 30 Knoten in einer 2D-Ebene.\n2. Ungefähr 10-60 Angreifer auf der TRANSMISSION oder SUPERSONIC Geschwindigkeit in kleinen 3D-Zielen (EPR von 5 m ^ 2 oder weniger)\naußer "Gehirnversorgung" des Radars SPC, SOTS, SN oder 3 in 1. (Steuereinheit des Radars mit SCHEINWERFER (AN / SPY-1)) ist dem BIUS (CIC) zugeordnet:\n- Ausrüstung des Hubschrauber-Subsystems LAMPS Mark З;\n- Radarerkennung von Zielen in der Luft (Typ AN / SPS-49) und an der Oberfläche (Typ AN / SPS-55);\n- eigene Identifikationsstation - außerirdischer AN / UPX-29;\nEW-Subsystem AN / SLQ-32;\n-BIUS (im BIC integriert) PLO AN / SQQ-89 mit dem Innenrumpf AN / SQS-53 und dem gezogenen HAS AN / SQR-19;\n-Anschlussausrüstung einer digitalen Funkkommunikationsleitung (LINK-11);\n-automatisiertes Befehls- und Steuerungssubsystem (Markierung 1);\n-automatisiertes Teilsystem der koordinierten Kontrolle von Schiffswaffensystemen (Mark 1);\n-automatisiertes Subsystem zur Überprüfung auf Funktion, Fehlerbehebung und Lokalisierung von Störungen (Mark 545);\n-Subsystem der Informationsanzeige;\n- Endgeräte einer digitalen Funkkommunikationsleitung (LINK-4A);\n- Launcher des passiven Störsubsystems (Mark 36 SRBOC);\n-automiertes Artillerie-Feuerkontroll-Subsystem (Mark 86);\n-Automatisiertes Brandschutz-Subsystem SAM "Aegis" (Mark 99);\n- Trägerraketen für Schiffsraketen, Raketen und Raketensysteme (UVP Mark 41);\n- Automatisiertes Brandschutz-Subsystem der Kirgisischen Republik „Tomahawk“;\n-Automatisiertes Feuerleit-Subsystem RCC "Harpoon";\n- Flugabwehrartilleriekomplex "Volcano-Falanx" (Mark 15);\n-automatisiertes Subsystem zur Bekämpfung von U-Boot-Waffen (Mark 116) .\nund Paarung mit\n-GEU + Hilfskraftwerke (und dies ist das gleiche Niveau an gutem TPP / HPP)\n-Konditionierungssysteme, Wasserversorgung und Kanalisation\n3. Auf der anderen Seite:\nF-22 (bis zum Upgrade von Block 30/35 seit 2013) hat das Muttermal eines Computers, der auf Intel 960mx basiert und 1984 entwickelt wurde (die Produktion in den USA lag damals bei 1000-1500 nm).\nMax CPU-Taktrate 10 MHz bis 100 MHz (für F-22 33 MHz Cache (4 KB statt 1 KB) und 1 KB Daten-Cach, 32-Bit-Multiplex-Adresse / Datenbus hinzugefügt) Dies (Foto) ist keine militärische Option ( fast auf einem solchen F-22, nur Keramikgehäuse)\nApollo Führungscomputer mit Tastatur und Anzeigemodul\nMarkanter Supercomputer x F-16?\nauf der F-16 sind Central Air Data Computer (CADC)\nAPG-68 verfügt über SIGNAL PROCESSOR & COMPUTER\nTypen 682R670G01,750R088G01,750R908G01 usw. bis ... 811R940G01\n(abhängig von der Radarversion)\nWenn alles so "Schokolade" für Raketen mit Masse wäre\nDie Raketen sind keine "Schokolade", die F-16, F-22 und Apollo-13 sind "Schokolade"\nOpus 27 Januar 2016 19: 37 neu\nEs gibt keine Magie in SDKS (oder LPI in der englischen Version)\nIch spreche von "Magie"! überhaupt kein Guogu.\nIch spreche über Lärm und über\nDer AN / APG-77 sendet energiearme Impulse über ein breites Frequenzband unter Verwendung einer Technik aus, die als Spreizspektrumübertragung bezeichnet wird. Wenn mehrere Echos zurückgegeben werden, kombiniert der Signalprozessor des Radars die Signale. Die zum Ziel zurückreflektierte Energiemenge entspricht in etwa der eines herkömmlichen Radars, da jedoch jeder LPI-Impuls erheblich weniger Energie enthält und möglicherweise nicht zu normalen Modulationsmustern passt\nModerne Radargeräte mit AFAR Nehmen Sie die Störquelle nur als Punktquelle für Funkemissionen wahr\nHier ist ein interessantes Störsignal (Ihrer Meinung nach), das sie als "Punkt" wahrnehmen, und wie nehme ich das vom Ziel reflektierte Signal wahr (das zuvor von seinem eigenen Radar ausgesendet wurde)?\n-Wie ist die Linie?\n-wie eine Ellipse (oder eher eine Überlagerung von Ellipsen)?\nund warum? Erleuchten Sie!\nDies ist nicht durch die Struktur der Radarimpulse möglich, sondern durch die Reichweite und Geschwindigkeit des Ziels.\nEinführung: zur Zerstörer-Raketenabwehr bei gleicher Geschwindigkeit, Reichweite (Lüfter, Azimut) Höhe Annäherung SR-71, U-2, F-15 SE, B1-B, Cessna CJ3 und so weiter.\nBedrohungs- oder Angriffsziel\nnur für V, S, H?\nOperator 27 Januar 2016 20: 40 neu\nAls Teil des modernen Radars nimmt das Ziel nicht die Antenne oder die reine Radarausrüstung wahr, sondern den Rechenteil der Station, einschließlich der ausgerüsteten. Software.\nDank der letzten Elemente sieht das Radar eine einfache Störquelle, nicht als Bildschirmbeleuchtung (Hi-Tech des letzten Jahrhunderts), sondern als Punktquelle seiner eigenen Strahlung. Auch Luftpunkte, die fremde (Radar-) Strahlung reflektieren, werden als Punkte dargestellt.\n- Erzeugung von Echostörungen mit einer Zeitverzögerung, dann sieht das Radar eine Kette von Punkten, von denen der erste real ist, der Rest virtuell ist;\n- Erzeugung von flackernden Interferenzen durch zwei Sender, das Radar sieht ein virtuelles Ziel zwischen den beiden realen.\nIn anderen Fällen ist es erforderlich, die Raketen durch Störsender direkt zu stützen, damit sich die Raketen im Licht vor den Punkten der Störsender verstecken.\nErstens entwickeln die SR-71, U-2, F-15SE, B-1B und Cessna CJ3 in einer Kampfsituation unterschiedliche Geschwindigkeiten und wählen unterschiedliche Höhen, wenn sie den Zerstörer entsprechend ihrer Flugleistung angreifen.\nZweitens, wenn Geschwindigkeit und Höhe gleich sind, z. B. 900 km / h und 50 Meter, unterscheiden sich die F-15SE und B-1B (andere Flugzeuge aus der Liste können dies nicht) in der Reihenfolge ihrer EPR.\nDrittens, wenn sich ein Ziel mit einem RCS von 5 Quadratmetern oder mehr im Kampf einem Zerstörer in einer Höhe von 20000 bis 0,1 Metern mit einer Geschwindigkeit von einem bis mehreren hundert Kilometern pro Sekunde nähert, der nicht auf die Anfrage "Freund oder Feind" reagiert, ist dies das einzig Richtige Die Lösung wird darin bestehen, eine Flugabwehrrakete hinein zu schießen, und es wird möglich sein, das Ziel nach dem Kampf anhand seiner Trümmer zu klassifizieren.\nOpus 27 Januar 2016 21: 00 neu\nAls Teil eines modernen Radars nimmt die Antenne das Ziel nicht wahr\nNimmt die Antenne wahr (Leinwand oder PPMy)\nMRP - hier ist er\nund es gibt keinen Unterschied in der "Rezeption" zwischen ihm (CAR) und SHAR -NO\nund im Radar 1L13 ("Sky-SV")\nVom Ausgang des Autokompensators aktive Rauschinterferenzsignale in analoger Form an zwei (In-Phase- und Quadratur-) Phasendetektoren und zwei Analog-Digital-Wandler (ADC). Umgewandelt digital Die Signale gingen an die DEZA-Ausrüstung und dann an die optimale Filterausrüstung, wo Kompression bereitgestellt wurde\nein Nutzsignal bis zu einer Dauer von 3,3 μs und dann zu einem inkohärenten Antrieb. Die DEZA-Ausrüstung wurde fertiggestellt basierend auf digital Sperrfilter mit einer Vorrichtung zur automatischen Kompensation der Doppler-Frequenzverschiebung des passiven Rauschens am Eingang des Filters. Ausgabe nach filtern\nGemäß dem Inter-Monitoring-Jamming-Mapping-Schema wurde der Pegel von Fehlalarmen automatisch stabilisiert. Vom inkohärenten Antrieb gelangten die Signale in das automatische Informationserfassungssystem und über den ADC zur Rundumsichtbarkeitsanzeige.\nEine Technologie der digitalen Kartenbildung (CDO) [AFAR]. Digitale Strahlformung (sowohl im Sende- als auch im Empfangsmodus).\nCDO-Technologie und volldigitale Signalverarbeitung (DSP) Radargeräte bieten die folgenden Vorteile.\n1. Das Radar kann alle Informationen der räumlich-zeitlichen Felder in der Apertur des AR wahrnehmen.\n2.Digitale Frequenzfilter, deren Eigenschaften sich sehr gut wiederholen lassen, bieten eine nahezu vollständige Interferenzkompensation.\nDas Radar nimmt das Ziel nicht als Antenne oder reine Radarausrüstung wahr, sondern als Computerteil der Station, einschließlich Software\nJeder Direktor eines Radars mit AFAR sieht aus wie eine Lichtpunktquelle für Funkemissionen.\nOperator 27 Januar 2016 13: 58 neu\nEine Rakete nach dem Verlassen des Funkhorizonts fliegt in einer Höhe von 5 Metern und sieht bestenfalls das Seitenprofil des Schiffes. Die Frage ist - wie ist die Seitenprojektionsprofilfläche des Zerstörers und ihre Beziehung zum ESR, die Sie in 10000 sq. M angegeben haben?\nWenn eine niedrig fliegende Rakete im Umkreis von 25 km zu leuchten beginnt, sehen zwei von AFAR zu 10 sq. M beabstandete Radarraketen mit einer Antennenfläche von 0,2 sq. M ihre Impulse nicht mehr mindestens von einem Flugzeugträger reflektiert (das Hauptgesetz des Radars).\nOpus 27 Januar 2016 19: 40 neu\nEine Rakete fliegt nach dem Verlassen des Funkhorizonts in einer Höhe von 5 Metern und sieht bestenfalls das Seitenprofil des Schiffes.\nDie Harpune geht 15 m auf einem Marsch (Nr. 5 m) und auf gleicher Höhe schließt ARLGSN ein, mit einer maximalen Suche unter 45 Grad zum Kurs:\nBei 2-5 Metern versagt es vor dem Tor und umgeht die Luftverteidigung / Raketenabwehr\nund "5m" verwechseln Sie mit Anti-Schiffs-Raketen Tomahawk\naber dort 5 m die gleiche "Bedingung"\nauf dem Marsch hier ist ARLGSN ausgeschaltet, Die Rakete bewegt sich entlang des INS zu einem bestimmten Gebiet. Was zum Teufel ist "Zielsuche" mit einem Flugprofil in geringer Höhe?\nSprung von 5 auf 100 m unter Einbeziehung von ARLGSN\nARLGSN sie haben die gleichen AN / DSQ-28 und\nUnsere "Klabs" 3M-54E arbeiten nach dem gleichen Schema: 20 m auf dem Marsch mit Unterschall - eine Rutsche mit eingeschaltetem ARGS -54 - 10 m im Angriff (allerdings mit 3M Geschwindigkeit - das ist alles).\nFrage - Was ist der Profilbereich der Seitenprojektion des Zerstörers und seine Beziehung?\nKommunikation, die mit der Seite, die mit der Front (etc.), die EPR nicht.\nIch werde den Flugzeugträger EPR mit Eckreflektoren herstellen (praktisch ohne "Profil")\nWenn sich auf der Stirn einer niedrig fliegenden Rakete in einer Entfernung von 25 km zwei Radargeräte mit einem AFAR von jeweils 10 m² im Raum voneinander befinden, werden die Impulse des GOS einer Rakete mit einer Antennenfläche von 0,2 m² nicht mehr vom Flugzeugträger reflektiert (Grundgesetz des Radars).\ngleiche Dummheit vor allem Link zu esd\nOperator 27 Januar 2016 20: 02 neu\n5 oder 15 Meter Raketenhöhe - alles ist gleich, um nur die Seitenprojektion des Schiffes zu sehen, und es gibt immer noch Fälle, in denen man sich vom Bug oder Heck nähert.\nIn Ihren Worten - was, was, ist der Raketenflug nach dem Verlassen des Funkhorizonts unter der Kontrolle des Trägheitslenksystems zum Zielgebiet (in einer Entfernung von 15 zu 25 km)?\nIn diesem Moment wird das aktive CWGS der Rakete im Suchmodus eingeschaltet, da die Rakete zuvor nicht für das Ziel, sondern nur für ihren Standortbereich Koordinaten hat.\nUnd die Rakete springt nur in unmittelbarer Nähe des Ziels auf eine Höhe von 100 Metern. Andernfalls wird die Flugentfernung zwischen 15 und 25 mit einem Strich angezeigt.\nWo haben Sie den Zerstörer aus Eckreflektoren zusammengebaut gesehen?\nTatsächlich ist es nützlich zu wissen, dass neue Radargeräte mit Zentimeterbereich Folgendes enthalten: elektronische Unterdrückungsfunktion seines Monobereichs. Warum sollte man sich sonst mit dem Übergang zu Zentimetern beschäftigen?\nOpus 27 Januar 2016 21: 06 neu\nes hat dich nicht erreicht.\nIch Ihnen Eckreflektoren (praktisch ohne "Profil") Wird besorgt EPR Flugzeugträger\noder Tanker, es ist mir egal\nIm Allgemeinen ist es nützlich zu wissen, dass die neuen Radargeräte im Zentimeterbereich enthalten Funktion der elektronischen Unterdrückung ihres Einzelbandes.\nZY.Listen, ich habe es satt, dasselbe zu "kauen".\nWie ich zu erklären versuchte, verstehst du nicht, du willst nicht. Lebe in "rosa" Träumen.\nIch sympathisiere (nicht mit Ihnen, sondern mit der Besatzung des Schiffes), wenn Sie das Hindernis (zusammen mit Ihrem AFAR) an der BIC-Konsole als wahrnehmen\neine Störquelle als bloße Punktquelle für Funkemission mit ausgezeichneter Sichtbarkeit,\nOperator 27 Januar 2016 21: 15 neu\nIhr Bild für das Harpoon-Raketenabwehrsystem zeigt deutlich den Ausgang unter dem Funkhorizont in einer Höhe von 15 statt 100 Metern. Bestimmen Sie die Koordinaten des Ziels, drehen Sie die Rakete auf das Ziel und fliegen Sie in einer Höhe von nicht mehr als 5 Metern zum Ziel - all dies geschieht bereits in einer Entfernung von 10 km.\nGleichzeitig wird die Zahl von 10 km in der Abbildung unter bestimmten Bedingungen angezeigt. Wenn der Raketensucher ein höheres Ziel in der doppelten Entfernung sieht, erfolgt die Reduzierung auf 5 Meter früher.\nOpus 26 Januar 2016 20: 51 neu\nSie wollen die letzte Phase des RCC-Ansatzes überwachen, die Raketenabwehr und die Fernzone werden weiterhin von Burke mit AN / SPY-1 versorgt!\nnicht. Es sucht wessen Konzept.\nS und X.\nNur Northrop Grumman AMDR S-Band\nUnd dann ist da noch Australien mit seinem ANZAC-Upgrade (S-Band) aktiv Array und X-Band schrittweise-Array-Technologie)\nyes und CEAFAR / CEAMOUNT (aktives S-Band-Phased-Array-Radar, das mit dem X-Band CEAMOUNT Solid State ergänzt werden soll)\nAUSPAR-Projekt (CEA Saab 9LV)\nAnhand der oberen Abbildung mit dem Diagramm können Sie sehen, dass das AMDR-Radar aus zwei ähnlichen Hauptelementen besteht Standardversion von Aegis.\nMRLS und BIUS sind immer noch verschiedene Dinge.\nEs ist viel richtiger, über Radar zu sprechen\nund es gibt nichts "ähnliches"\nBereits SPY-1E kann beeinflussen стабильность (Stabilität) der verbesserten Arly Burks, weil die Phased-Array-Panels des Radars mehr wiegen, als frühe SPY-1 Radarpanelswas sie ersetzen wird. Während sich die Füllung des SPY-1E auf die Paneele konzentriert und mehr Platz unter Deck frei macht, wird dieses mehr Gewicht dem Schiffsaufbau hinzugefügt. In Kombination mit der relativ schmalen Rumpfbreite und der kurzen Länge der DDG-51 kann dies zu Stabilitätsproblemen führen, insbesondere beim Segeln bei stürmischem Wetter. "\nAlex_59 26 Januar 2016 07: 10 neu\nAMDR-Antennenpfosten sind 1,5 - 2-mal höher als AN / SPY-1, und daher wird der Funkhorizont um einige zehn Kilometer vergrößert.\nWarum nicht Hunderte von Kilometern? In Burke befindet sich AN / SPY-1 15 Meter vom Wasser entfernt, was einen Funkhorizont von 15,5 Kilometern ergibt. Wenn Sie es um das 2-fache anheben, bis zu 30-Metern (in einer solchen Höhe gibt es beispielsweise ein Radar mit der BPC ave. 1155), erhöht sich der Funkhorizont auf 21-Kilometer. 15,5 und 21 sind eingeschaltet Zehntel kilometer mehr? Physik ist nicht der Senat, man kann es nicht täuschen.\nBennert 26 Januar 2016 07: 50 neu\nU Berk AN / SPY-1 liegt 15 Meter vom Wasser entfernt.Wenn Sie es 2 mal höher erhöhenbis zu 30 Metern (in einer solchen Höhe gibt es beispielsweise einen Radar-BSB pr. 1155)\nBSB "Admiral Panteleev" und Burke\ndann wird der Horizont auf 21 Kilometer vergrößert\nVergessen Sie nicht, Ihre eigene Zielhöhe zu berücksichtigen. Diese ist mindestens 1,5 bis 2 Mal größer als der Erfassungsbereich für niedrig fliegende Anti-Schiffs-Raketen\nDie Berks sind also nicht so hilflos, aber ungefähr zehn Kilometer hat sich der Autor natürlich gebeugt\nAlex_59 26 Januar 2016 08: 05 neu\nVergessen Sie nicht, Ihre eigenen Höhenziele zu berücksichtigen\nDies ist der Funkhorizont für das Ziel in einer Höhe von 5 Metern und nicht am Rande des Wassers. Das Wasser wird noch kleiner. Sie können selbst berechnen, der Radius der Erde ist bekannt.\nBennert 26 Januar 2016 08: 28 neu\nSie können selbst berechnen, der Radius der Erde ist bekannt.\n5 Meter ist zu klein. Aus einer solchen Höhe wird der Raketensucher das Schiff nicht sehen, besonders wenn die Wellen\nAlex_59 26 Januar 2016 09: 05 neu\nMeter - zu wenig. Aus einer solchen Höhe wird der Raketensucher das Schiff nicht sehen, besonders wenn die Wellen schlagen\nJa, das ist verständlich. Das ist alles sehr ungefähr. Wie es im wirklichen Leben ausgehen wird, weiß nur Allah.\nUnd Sie haben eine Art Gehirn tragende Formel. Alles scheint einfacher zu sein. (ACOS (R / (R + H))) * 3,14 * R / 180\nDie Zahlen auf 10-Messgeräten sind für Burke-23-km gleich.\nBennert 26 Januar 2016 09: 14 neu\nUnd Sie haben eine Art gehirntragende Formel.\n3,5 bis zur Wurzel der Höhe\nBeobachterhöhe, Ergebnis in Kilometern\naleks 62 weiter 26 Januar 2016 12: 04 neu\n..... 5 Meter ist zu klein. Aus einer solchen Höhe wird die Rakete des Schiffes die Rakete nicht sehen, besonders wenn das Meer bewegt ist ...\n.... und sie braucht es eigentlich nicht während des gesamten Fluges .... Raketenflugprofil: Start (Richtung nach vorläufigen Daten), Aufstieg in der Höhe - Richtung auf das Ziel einstellen, nach unten gehen, beim Anflug (für 10- 20km) Einschalten des GOS (sie wird es bereits sehen) und die endgültige Anpassung der Richtung zum Ziel und der Art der Annäherung an das Ziel .... So etwas .... Optionen sind möglich ...\nGans 26 Januar 2016 13: 41 neu\nIch habe Angst, Sie alle zu verärgern: Geflügelte Anti-Schiffs-Raketen der Dimensionen Harpune, Uranus, Exoset oder Granit, die in einer Höhe von 5 m mit einer Welle von etwa 1-2 m fliegen, sind ein äußerst schwieriges Ziel, sowohl hinsichtlich der Erkennung als auch der Verfolgung und der Zielbezeichnung. ARGSN erfasst ein solches Ziel unsicher, und die Beleuchtung vom Schiff aus erfolgt, um große Fehler und eine unsichere Auswahl gegen das Meer zu erzielen. Bei semi-aktiven Raketen hat die Zentimeterreichweite einen großen Vorteil gegenüber der Dezimeterreichweite.\nOpus 26 Januar 2016 20: 45 neu\n. Möglichkeiten ..\nHarpune kommt 15 m auf dem Marsch (Nr. 5 m) und auf gleicher Höhe enthält ARLGSN, und die Suche ist maximal 45 Grad zum Kurs:\nund "5m" verwechseln Sie BENNERT mit Anti-Schiffs-Raketen Tomahawk\naber dort 5 m ist das gleiche "bedingt"\nAuf dem Marsch ist ARLGSN ausgeschaltet, die Rakete bewegt sich entlang des INS in ein bestimmtes Gebiet. Was zum Teufel ist "Zielsuche" mit einem Flugprofil in geringer Höhe?\nARLGSN sie haben den gleichen AN / DSQ-28 und\nextrem schwieriges Ziel, sowohl im Erfassungsbereich als auch bei der Verfolgung\nFür Unterschall (am Angriffsort) RCC niedrige Höhe Einer der wenigen Vorteile bei der Überwindung der Raketenabwehr an Bordschwer zu erkennen\nBoa kaa 26 Januar 2016 22: 32 neu\nRaketenflugprofil: Optionen ...\nBeim Schießen auf 500-600 km müssen unsere Produkte der Flugbahn B14 folgen. Wenn man bedenkt, dass das "Sichtfenster" des Suchenden etwa 150 km beträgt, wird der Sucher in dieser Entfernung eingeschaltet. Einkanal ist schon lange weg. Daher geht das Anti-Schiffs-Raketensystem nach der Erfassung des Ziels etwa 100 km vor dem Ziel unter die Funkzone. Weitere VZOI und Zielverteilung von Salvenraketen. Weitere Deckung mittels REP. Das Kaliber zur Erhöhung der Geschwindigkeit und zur Reduzierung des EPR "schießt" im Allgemeinen einen Sprengkopf von 200 kg Sprengstoff. Die "Axt" sucht nach Zielen in der OVPC, die entlang der "Schlange" in einer Höhe von 50-100 m fliegen. "Harpune" wird in der Regel nach VII-Daten abgefeuert. Und alle modernen Schiffsabwehrraketen mit Bordcomputer arbeiten nach dem "Feuer-Vergessen" -Prinzip. Nach dem Start ist der Träger frei, er kontrolliert nicht das Anti-Schiffs-Raketensystem, wie es zuvor mit der P-5 war. (P-35).\nDaher die Aussage des geschätzten Mladá Husa\nDie Beleuchtung vom Schiff aus erfolgt, um große Fehler und eine unsichere Auswahl vor dem Hintergrund des Meeres zu ermöglichen.\nbezieht sich eher auf das RCC des letzten Jahrhunderts mit dem Schema TU + SN.\nMera Joota 26 Januar 2016 07: 27 neu\nWie leicht springt der Autor von 1983. Derzeit wird eine Analogie des ersten Tiki mit Gorshkov gezogen, der von der Flotte noch nicht akzeptiert wurde.\nAber der gepriesene AEGIS CUS\nNun, was ohne verächtliches Spucken.\nUrsprünglich waren RKRs der Ticonderoga-Klasse (CG 47-51) mit SM-2-Marine-Luftverteidigungssystemen mit dem Doppelkippwerfer Mk26 ausgestattet\nDer Autor, wie viele Tiki-Gebäude waren ohne UVP und wo sind sie jetzt? Es wurde lange außer Betrieb genommen und blieb nur in Erinnerung.\nRaketenangriff der Raketenwerfer vom Typ Bazalt und Granit, deren Raketen in relativ geringen Höhen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 2 m fliegen.\nDer Autor lädt gerne mit Abkürzungen, ohne zu wissen, was dahinter steckt. NICHT BIS ZU 2 M, aber bis zu 1,5 M, wenn Sie in geringer (relativ) Höhe fliegen. Während die Reichweite 600 km beträgt. NUR beim Fliegen in "ausreichend hohen Höhen" erreicht. Und "Granit" und "Basalt" ab max. Die Reichweite stellte relativ einfache Ziele für die Luftverteidigung dar, wenn auch mit Überschall, da sie etwas weniger groß waren als die MiG-21 und auf den Radaranzeigen wie Girlanden auf einem Weihnachtsbaum leuchteten.\nSpäter erschienen verbesserte Versionen des Aegis-Hauptradars - AN / SPY-1B / D / D (V)\nVielleicht beginnt der Autor sofort mit Aegis Baseline 9? Neun Karl!\nDie allgemeine Radararchitektur und das Funktionsprinzip blieben jedoch gleich: Nur 3-4 SPG-62 erlauben es Aegis nicht, mehrere Ziele in geringer Höhe und mit hoher Geschwindigkeit mit niedrigem EPR zu treffen. Daher sucht die US-Marine weiterhin nach der korrektesten und wirtschaftlichsten Lösung, die es Aegis ermöglicht, modernen Schiffsabwehrraketen erfolgreich entgegenzuwirken.\nDie Entscheidung ist seit langem getroffen, sein Name AN / SPQ-9B steht auf ganz Nimitz, San Antonio, Amerika und den verbesserten Ticks.\nDie Entscheidung ist eine Täuschung und wird abgelehnt. Und so ja, im Stil von Oleg Kaptsov (obwohl er nicht der Autor ist), würde es immer noch 300-mm-Panzerungen in einem Kreis geben, der einen Aufbau und ein Deck sowie Atomkraft enthält ...\nBennert 26 Januar 2016 08: 01 neu\nUnd so ja, im Stil von Oleg Kaptsov (obwohl er nicht der Autor ist), würde es immer noch 300-mm-Panzerungen in einem Kreis geben, der einen Aufbau und ein Deck sowie Atomkraft enthält ...\nKaptsov forderte nicht die Schaffung von super teuren Raketenabwehrschiffen mit einer Munitionsgebühr von einer Milliarde Dollar auf der Basis ungeschützter Massengutfrachter\nUnd wo kommt das Atomkraftwerk?\nDie San Antonio galt übrigens auch als Artillerie-Hilfsschiff - ein billiger Ersatz für die Zamvolt. Stabile Plattform mit einem Paar 155-mm-AGS-Kanonen.\nBennert 26 Januar 2016 07: 41 neu\nBig AR funktioniert im C-Band der Dezimeterwellen und ist für die Überprüfung und Zielbestimmung von kleinen mehrkanaligen Laststufenschaltern vorgesehen. Kleines Radar arbeitet im X-Band und dient zum "Erfassen" und Abfeuern von Zielen. Im Gegensatz zum amerikanischen SPG-62 ist das japanische Beleuchtungsradar jedoch mehrkanalig und wird durch einen kompakten AFAR dargestellt. Dies deutet darauf hin, dass die FCA-3A in der Lage ist, sich gegen einen massiven Streik mit niedrig fliegenden Anti-Schiffs-Raketen zu verteidigen.\nC-Bereich - Zentimeterwellen, Länge 3,5 ... 7,5 cm\nDer Signalleistungsverlust nimmt mit seiner Frequenz zu (und ist umgekehrt proportional zur Wellenlänge).\nDaher ist das japanische Radar im Gegensatz zur amerikanischen Aegis nicht für die zonale Luftverteidigung / Raketenabwehr geeignet.\nDas System wird zur Verteidigung in der Nahzone verwendet und auf den Akizuki-Minizerstörern und den Hyuga-Hubschrauberträgern installiert (der Izumo verfügt über eine abgespeckte Version - 4 Beobachtungsgitter ohne Führung).\nPlatz für 2 41 ESSM-Raketen in 488 Mk, die mit einer signifikanten numerischen Überlegenheit der feindlichen Luftangriffsmittel eingesetzt werden können. Fügen Sie dieser Zahl weitere 61 Langstreckenraketen RIM-161A und 61 „Tomahawk“ in den verbleibenden zwei Mk 41 hinzu - kein einziges modernes Kriegsschiff mit solcher Munition ist bekannt.\nDie Kosten für solche Munition wären mehr als 1,5 Milliarden Dollar, teurer als das Schiff selbst\nWarum alle Eier in einen Korb legen?\nBei Verwendung im Haupt-Add-In „San Antonio“ ist der AMDR-Antennenpfosten 1,5- bis 2-mal höher als AN / SPY-1 und damit der Funkhorizont wird um zehn Kilometer zunehmen.\nDie Höhe der PAR-Installation auf "Berks" beträgt ca. 12 Meter über dem Meeresspiegel.\nIn diesem Fall wäre der Erfassungsbereich von niedrig fliegenden Anti-Schiffs-Raketen (10 Meter): 12 + 11 = 23 km\nDie Höhe der HEADLIGHT-Installation in San Antonio ist beispielsweise mit 2 Metern zweimal höher\nIn diesem Fall wäre der Erfassungsbereich von niedrig fliegenden Anti-Schiffs-Raketen (10 Meter): 17 + 11 = 28 km\nUnd wo sind die versprochenen Dutzende?\ngregor6549 26 Januar 2016 07: 59 neu\nDas Projekt ist sehr ernst, aber bisher nur ein Projekt. Wie viele solcher Projektoren wurden bereits mit einem Kupferbecken bedeckt, nachdem die Tests gezeigt hatten, dass "es auf dem Papier glatt war, aber sie haben die Schluchten vergessen ..." Dies gilt für das Radar, den Super-Duper-Computer und das gesamte Schiff sowie für jeden, der aufholt und wird überholen und was. Das Leben hat bereits gezeigt, dass jedes hochentwickelte Schiff an sich kein Krieger ist. Wenn er in einer Schiffsgruppe (nicht unbedingt AUG) arbeitet, die in Bezug auf Arbeitskräfte und Ressourcen ausgewogen ist und Informationen über die taktische Situation in der erforderlichen Menge und Qualität erhält, ist jedes Schiff und die Gruppe als Ganzes eine ernsthafte Kraft.\nDieselben Kaliber waren in Syrien wirksam, da die Marine ausreichend vollständige und genaue Informationen über die Ziele liefern konnte. Und per Definition können die Schiffe selbst solche Informationen nicht erhalten, selbst wenn sie die meisten Radarradargeräte mit einer sehr aktiven Anordnung daran hängen. Hier muss die Satellitenkonstellation mahnen, und AWACs und Special Forces Special Purpose Illumination im Endstadium werden nicht schaden.\nVadim237 26 Januar 2016 11: 35 neu\nIn technischer Hinsicht werden die Vereinigten Staaten keine Probleme haben - sie werden bereits Serienschiffe und Raketen mit einem neuen Radar kombinieren, aber sie werden diese Arbeiten zum Ende bringen - das Land ist in der US-Elektronik nicht rückständig.\ngregor6549 26 Januar 2016 12: 07 neu\nSelbst für ein Land mit einem hohen Entwicklungsstand der Funkelektronik ist nicht alles so einfach. Der Kunde ist bestrebt, jedes neue Schiff mit den neuesten Waffen und anderer Ausrüstung auszustatten. Einschließlich solcher, die häufig in einer "rohen" Form vorliegen, obwohl die Vereinigten Staaten der Risikobewertung große Aufmerksamkeit widmen und versuchen, sie zu minimieren.\nBesondere Schwierigkeiten betreffen in der Regel die Entwicklung von Software und die Integration verschiedener Waffentypen in ein einziges System.\nZu einer Zeit machten die Australier einen großen Fehler bei der Entwicklung von Software für ihre U-Boote der Collins-Klasse, obwohl die U-Boote aus technologischer Sicht aus Komponenten gebaut wurden, die von der Industrie und auch von den Flotten anderer Länder hergestellt und beherrscht wurden.\nDer gleiche "Zamvolt" "humpelt" immer noch auf dem einen oder anderen Bein, obwohl er auf einem gut entwickelten Design von Katamaranen und Trimaranen basiert, die von Austal in Massenproduktion hergestellt werden.\nWenn Sie es mit einem projizierten Raketenabwehrschiff zu tun haben, das den modernen und vielversprechenden Raketen- und Antischiffsraketen eines potenziellen Feindes standhalten muss, d. H. In Russland und China nehmen die Schwierigkeiten im Vergleich zu Schiffen anderer Typen um ein oder zwei Größenordnungen zu. Darüber hinaus verfügt noch kein Land über eine solide Basis, um technische Lösungen für Raketenabwehrsysteme in einem Land zu testen. Einzelziele und einfache Rührbedingungen sind noch nicht die Basis. Was mit diesem System mit den kombinierten Effekten von BR, KR EW, EMI und anderen Dingen geschehen wird, weiß Gott allein, aber leider entwirft und baut Gott keine Schiffe.\nVadim237 26 Januar 2016 20: 13 neu\nAbgesehen von Atom-U-Booten mit ICBM hat die US-Marine nichts gegen unsere Flotte zu tun.\nBoa kaa 26 Januar 2016 22: 54 neu\nAber Gott entwirft und baut leider keine Schiffe.\nDies geschieht durch Menschen - Wissenschaftler, Ingenieure, Technologen und Schiffbauer - die er mit der Hand berührt hat!\nDaher standen unsere U-Boote (die über NK bescheiden schweigen) immer in den bahnbrechenden Richtungen der Entwicklung der Flotte.\nOrionvit 26 Januar 2016 17: 03 neu\nSie war nicht rückwärts, na ja, vielleicht jetzt aufgrund der Trägheit und selbst dann, gemessen am iPhone. Die Staaten haben wie in Europa einen schrecklichen Mangel an qualifiziertem Personal. Weitere werden als nächstes kommen. In den meisten großen Unternehmen sind die meisten Ingenieure Chinesen, Russen, Hindus, Japaner und sogar Vietnamesen. Es gibt schon nicht genug davon.\nOrionvit 26 Januar 2016 17: 11 neu\n"Es war glatt auf dem Papier, aber sie haben die Schluchten vergessen ..." Das ist sicher. Sie können die Eigenschaften von Schiffen und Flugzeugen endlos diskutieren, aber bis es zu einem direkten Kampfkampf kommt, ist dies alles Gerede. Es ist großartig, wenn es Schiffe und Komplexe gibt, aber alles wird von Spezialisten, ausgebildeten Besatzungen und Kampfgeist entschieden. Die Staaten hatten in letzter Zeit einige Probleme damit.\nred_october 26 Januar 2016 09: 34 neu\nAus den Erinnerungen eines pensionierten Flottenadmirals, Selivanov, Valentin Yegorovich, Kommandeur des 5-Geschwaders im Mittelmeer (aufgezeichnet in 2009)\n... Das Meer war voller Kriegsschiffe aus vielen Ländern, die ständig für den Kampf bereit waren. Die ganze Zeit gab es zwei amerikanische Flugzeugträger. Eine Trägergruppe hat ihren Sitz in Neapel, die andere in Haifa, Israel. Meine Streitkräfte waren so stark, dass sich ein Teil in der Region Tunis befand, der andere in der Sallum Bay. Jede Einheit war auf ihre eigene feindliche Flugzeugträgergruppe gerichtet. Jeder Flugzeugträger wurde von unseren U-Booten mit Anti-Schiffs-Raketen begleitet. Unser Verfolgungsschiff befand sich immer in der Nähe des Flugzeugträgers, der jeden Start eines amerikanischen Flugzeugträgers erkannte und diese Daten an die Boote übermittelte. Zusätzlich zu den Booten wurde jeder Flugzeugträger von unseren KUG-s (Schiffsstreikgruppen) begleitet. Wenn dies ein Kreuzer mit einer Raketenreichweite von dreihundert bis dreihundertfünfzig Kilometern ist, dann ist er dreihundert Kilometer von der feindlichen AUG (Flugzeugträger-Streikgruppe) entfernt. Ich habe versucht, die Streitkräfte so zu verteilen, dass mindestens dreißig unserer Raketen auf jeden amerikanischen Flugzeugträger gerichtet waren und bereit waren, in zwei Minuten Raketen abzufeuern. Und jede Stunde, die ich allen Mitteln der Staffel gab, aktualisierte Zielbezeichnung, war der Feind ständig am Fadenkreuz. Und wir wurden natürlich auch von den Amerikanern ins Visier genommen. Gleichzeitig waren XNUMX Prozent, dh jedes Viertel unserer Raketen, mit Atomwaffen ausgerüstet. Es gibt acht Raketen auf dem Boot, zwei davon mit Atomsprengköpfen. Auf dem RRC (Missile Cruiser) "Slava" - XNUMX Raketen, vier davon mit Atomsprengköpfen. Die Sowjetunion hat einmal die Verpflichtung übernommen, nicht die ersten zu sein, die Atomwaffen einsetzen. Aber es ist schwer zu sagen, wie es während des Krieges gemacht worden wäre. Wenn ich zum Beispiel im Kampf bereits alle meine Raketen mit konventioneller Munition abgefeuert habe, sie mich aber weiterhin von allen Seiten angreifen und mir niemand helfen kann? Wie können Sie den Widerstand beenden, ohne Ihre Hauptschlagkraft zu erschöpfen?\nUnsere Berechnungen ergaben, dass ihre AUG in jenen Jahren zweiundzwanzig Raketen ermorden konnte. Bereits der dreiundzwanzigste Raketenflugzeugträger über Bord. Vierundzwanzig könnte wieder abgeschossen werden, aber dann könnten sie drei aufeinanderfolgende verpassen und so weiter. Das heißt, wenn wir in einer gleichzeitigen Salve zweiundzwanzig Raketen überschreiten, haben wir bereits mit hoher Wahrscheinlichkeit das Hauptziel getroffen - einen Flugzeugträger. Wir waren daher der Meinung, dass 30 Raketen immer startbereit sein sollten. Aber ich hätte ehrlich gesagt nie geglaubt, dass die Amerikaner wirklich in der Lage wären, alle ersten zweiundzwanzig Raketen abzuschießen. Ich bin sicher, dass diese Zahl zehn nicht überschreiten würde. Ich habe das Kampftraining ihrer Flugabwehrkanoniere oft beobachtet. Sie feuerten immer nur auf Fallschirmziele. Wir haben nicht einmal daran gedacht zu schießen, wir haben nie auf Fallschirmziele geschossen. Es ist nur ein Lachen, Werbegeschenk! Wir haben immer auf praktische Raketen geschossen. Diejenigen, die aus verschiedenen Richtungen klar und mit realer Geschwindigkeit zu Ihnen fliegen.\nBennert 26 Januar 2016 10: 02 neu\nOft habe ich das Kampftraining ihrer Flugabwehrkanoniere gesehen. Sie feuerten immer nur auf Fallschirmziele.\nHochgeschwindigkeits-Zielsimulator AQM-37 "Jayhawk". Der erste Flug fand im Mai 1961 statt und wurde 1963 bei der US Navy in Dienst gestellt. 5000 Einheiten wurden gebaut.\nKann den Flug von Überschall-Marschflugkörpern und Sprengköpfen mit ballistischen Raketen simulieren, um Berechnungen der Marineverteidigung / Raketenabwehr zu trainieren und zu trainieren. Die US-Marine verwendete das F-4 Phantom (auch das Trägerflugzeug A-4 und A-6).\nAntrieb: 1hRD Rocketdyne LR64-NA-4 mit einem Schub von 3,78 kN\nHöchstgeschwindigkeit: Mach 4,0\nDecke: 30000 m\nVoyaka uh 26 Januar 2016 11: 51 neu\n"Wir haben immer auf praktische Raketen geschossen. Diejenigen, die klar auf dich fliegen,\nmit realen Geschwindigkeiten aus verschiedenen Richtungen. "////\nRaketenabwehr war zu dieser Zeit nicht. Radargeräte mit Computern, die an Flugabwehrkanonen angeschlossen sind - auch.\nDas heißt, sie feuerten mit einem optischen Visier tagsüber aus Flugabwehrgeschützen.\nUnd sie haben alle Raketen abgeschossen? Aber hatten die Amerikaner damals Marine-CDs?\nSie griffen normalerweise Flugzeuge mit Flugzeugträgern in großer Zahl an.\n... Ich erinnere mich, als ich Divisionskommandeur in der Baltischen Flotte war, haben wir Übungen durchgeführt. In Cape Taran wurden in meiner Abteilung zwölf Raketen gleichzeitig aus verschiedenen Richtungen abgefeuert. Ein Teil der Raketen wurde von einem U-Boot auf uns abgefeuert, und gleichzeitig griffen Raketenboote uns von verschiedenen Seiten an. Wir haben dann alleine neun Raketen abgeschossen. Gleichzeitig sind unsere Raketen klug, sie suchen nach etwas Größerem, wenn sie ein weniger interessantes Ziel treffen, sie verpassen es. Befindet sich der Zerstörer auf dem Weg zum Flugzeugträger, umgeht ihn eine Rakete von Steuerbord oder Backbord und fliegt mit einer größeren reflektierenden Oberfläche zu diesem Ziel, das heißt, er findet den Flugzeugträger. Darüber hinaus ist die Genauigkeit unserer Raketen einfach phänomenal. Ich habe Dutzende Raketentrainingsstarts gesehen und fast immer haben sie nicht nur das Ziel getroffen, sondern auch die geometrische Mitte des Ziels.\nIn einem solchen Fall wurde unser Zerstörer, Projekt 956, an die Chinesen verkauft. Und dort, in China, wurde das erste Shooting durchgeführt, an dem unsere Spezialisten teilnahmen. Die Chinesen haben sich ein Ziel gesetzt: einen stillgelegten Tanker für eintausendeinhalb Tonnen. Normalerweise wird das Ziel auf zwei Anker gelegt, so dass die Arbeitsbreite des Ziels groß ist. Aber dann fiel dieser Tanker vom Hecklauf und stand bis zum Heck des Zerstörers, so dass sich herausstellte, dass die Zielbreite nicht mehr als fünfzehn Meter betrug, und der Tanker war anscheinend voller Löcher, sackte allmählich im Wasser zusammen und zum Zeitpunkt des Starts wurde seine Nase stark angehoben. Also traf unsere Rakete genau in der Mitte des Decks in den Aufbau, durchbohrte sie, ging durch den Rumpf und drehte den Bug des Tankers entlang des Vorbaus. Die Chinesen waren geschockt. Auf U-Booten waren Raketen noch schlauer. Wenn der Kommandant beschließt, eine Salve von acht Raketen gleichzeitig abzufeuern, feuert er sie einzeln ab, dann richten sich die Raketen selbst am Himmel in Kampfformation aus und erst dann gehen sie zum Ziel. Es gab Zusammenfassungen, als berichtet wurde, dass alle Raketenstarts hundertprozentige Treffer waren. Manchmal, ziemlich selten, kann es beim Start zu Problemen mit der Rakete selbst, zu einem Motorschaden oder zu einem System kommen. Aber wenn unsere Rakete den Kurs betreten hat, können Sie sicher sein, dass sie ihr Ziel findet und definitiv die geometrische Mitte trifft. Wir waren stolz auf unsere Waffen und respektierten unsere Waffen. Daher bin ich mir sicher, dass die Amerikaner im Kriegsfall niemals unsere zweiundzwanzig Raketen abgeschossen hätten! Und wie ich bereits sagte, gab es mindestens dreißig für jede AUG! Und das war 1977-78. Dann haben sich unsere Trainings- und Waffenfähigkeiten nur verbessert.\nVoyaka uh 26 Januar 2016 11: 41 neu\n"Wir haben dann neun Raketen alleine abgeschossen." ////\nWas ist, wenn dies kein Geheimnis mehr ist? Und welche Raketen haben Sie abgeschossen?\naleks 62 weiter 26 Januar 2016 12: 20 neu\n..... Wir haben dann neun Raketen alleine abgeschossen. "////\n... Vergebens machst du Fehler .... Auf große Entfernung - mit Luftverteidigungsraketen, nah ("letzte Chance") - AK-630 (es wurde genau für solche Zwecke entwickelt und nicht um Flugzeuge und Scows zu schlagen), Verbrauch von 1 CD bis zu 1200-1500 Schuss (gut oder so), gut und "sehr nah" (1-3 km) RBU-Komplexe (für Tiefflug -5-10 m) ....\nred_october 26 Januar 2016 13: 17 neu\nFühren Sie einen Dialog mit Valentin Yegorovich Selivanov (pensionierter Flottenadmiral, befahl die 5-Staffel), ich veröffentlichte seine Memoiren, über die ich in der 1-Post schrieb.\nAuf dem Foto: Valentin Egorovich im Vordergrund. TAKR, März 1987\ntlauicol 26 Januar 2016 15: 15 neu\nUnd was für ein U-Boot hat das RCC in der Ostsee gestartet, wenn nicht sogar ein Geheimnis?\nOpus 26 Januar 2016 22: 20 neu\nProjekt 877 "Heilbutt" höchstwahrscheinlich B-227 "Wyborg", Kirgisistan Türkis 3M-54TE1K\nBoa kaa 27 Januar 2016 00: 10 neu\nDPLC pr 651 und lassen. 16 dpi\ntlauicol 27 Januar 2016 07: 24 neu\ndies (pr 651) ist eher die Wahrheit\nVoyaka uh 28 Januar 2016 17: 47 neu\nEntschuldigung, Behauptungen sind natürlich nicht gegen Sie, sondern gegen den Admiral, oder besser gesagt, denke ich\nan den Journalisten, der seine Memoiren bearbeitet hat.\nTatsache ist, dass in jenen Jahren weder Russen noch Amerikaner wussten, wie es geht\nkp niederschlagen. Automatische Waffen nur im letzten Jahrzehnt\nempfing Radargeräte, Computer und SLAs, mit denen Sie solche Ziele führen und treffen können.\nDaher bezweifle ich die Treue seiner Memoiren.\nDie Marine-KR der UdSSR war damals sehr weit fortgeschritten, aber die Raketenabwehr des Schiffes\nwar auch, wie sie sagen, "in Windeln".\nWald 26 Januar 2016 10: 52 neu\nWie ist die Konfrontation mit der US Navy? Zunächst müssen wir uns in der Region zumindest mit der eher schwachen Marine unserer Nachbarn auseinandersetzen und erst dann über den Wettbewerb mit der stärksten Flotte der Welt nachdenken.\nVadim237 26 Januar 2016 11: 39 neu\nWenn wir eine drastische Budgetkürzung haben, werden höchstwahrscheinlich die Kosten für die Umrüstung der Flotte gesenkt - als teuerster Teil des Verteidigungsbudgets werden nur F & E den Bau strategischer Atom-U-Boote und Hilfsschiffe verlassen.\nVoyaka uh 26 Januar 2016 11: 39 neu\nSpezialisiertes Raketenabwehrschiff basierend auf dem umgebauten\nHubschrauberträger zur Bewachung des Flugzeugträgers?\nEine interessante, wenn auch eindeutig vorübergehende Lösung.\ngregor6549 26 Januar 2016 14: 39 neu\nUnd warum ist es eine schlechte Entscheidung? Ein solches Schiff ist sehr gut geeignet, um die im Raketenabwehrsystem verwendeten Radare zu orten, und im Hinblick auf die Anzahl der Raketenabschussanlagen und der nachgefüllten Munition bestehen weniger Einschränkungen als beim Zerstörer. Mit dem Einsatz von Raketenabwehrsystemen (Rakete und Artillerie) sollte auch alles in Ordnung sein.\nMooh 27 Januar 2016 01: 10 neu\nSeine Nachteile ergeben sich aus seinen Vorzügen. Es ist groß, billig und hoch spezialisiert.\nSevtrash 26 Januar 2016 14: 22 neu\nEs scheint ein vorübergehender Schritt in Bezug auf die Konfrontation mit China zu sein. AOG mit einem solchen Element eines Raketenabwehrsystems wird wahrscheinlich hypothetischen Angriffen von Schiffsabwehrraketen standhalten können, daher können amerikanische Admirale AUGs in Problembereiche schicken.\nBoa kaa 27 Januar 2016 00: 20 neu\nDaher können amerikanische Admirale AUGs in Problembereiche schicken.\nNatürlich können sie! Das sind Admirale!\nDas ist nur die Frage: Ist es notwendig? Bis sie den DF-21D neutralisieren, wagen sie es nicht näher als 800 Meilen, sich zu nähern. Chinesische PLA (Rasseln) gegen den Elch werden nicht gezogen. Daher sind ballistische Anti-Schiffs-Raketen, Luftfahrt und AvKPR die Hauptbedrohung für Amerikas AVUs.\nFalcon 27 Januar 2016 09: 03 neu\nBis sie den DF-21D neutralisieren, werden sich nähere 800-Meilen nicht trauen, sich zu nähern\nIch glaube, dass die Fähigkeiten von DF-21D stark übertrieben sind. Und viele sind schlau - sagen, dass dies eine Super-Rakete ist, die alles und jeden versenken kann.\nGenug in hunderten Kilometern Entfernung. Habe ein paar Burks mit sm-3 - das wird die ganze Gruppe ruhig von jeglichen Anti-Schiffs-Raketen abdecken.\nDas Preis-Leistungsverhältnis von DF-21D ist stark übertrieben ... Es gibt aber schon lange Lösungen.\nIm schlimmsten Fall ein Lastkahn mit THAAD\nrubidiy 26 Januar 2016 17: 18 neu\nWer hat dir das erzählt? Geben Sie an, was "diese Zeit" ist. Bringen sie dir das in israelischen Schulen bei?\nDer ganze Artikel ist vollgepackt mit Sprüngen von einer nicht unterstützten Schlussfolgerung zu einer anderen. Es macht keinen Sinn, dies zu widerlegen oder zu bestätigen, weil Es ist kein Geheimnis, dass die nächste Entwicklung von Präzisionswaffen eine Waffe mit Hyperschallgeschwindigkeit ist. Darüber hinaus wirft die Tatsache, dass solche Waffen in naher Zukunft hergestellt und übernommen werden, keine Fragen auf. Aber was ihn stürzen wird, ist eine große Frage.\nMisterwulf 26 Januar 2016 20: 01 neu\nDie elektromagnetische Waffe? Es ist also notwendig, sich daran zu erinnern und zu lernen, wie man für Hyperschallziele daraus herauskommt ...\nMisterwulf 26 Januar 2016 19: 15 neu\nWarum sollten Sie überhaupt Raketen auf diesen Sarg schießen? Gott sei Dank, dass wir Leute wie Mistrals losgeworden sind. Das deutsche U-Boot des Zweiten Weltkriegs wird damit ohne Raketen fertig werden. Und Marinesco allein mit zwei.\nEs ist eine große Ehre, auf einen solchen RCC-Trog zu schießen.\nFür ein solches Frachtschiff benötigen Sie eine vollwertige AUG (im Sinne einer Eskorte).\nOperator 27 Januar 2016 15: 36 neu\nDas LPI-Radar für Schiffe beginnt gerade mit seinen ersten "Schritten".\nOpus 28 Januar 2016 21: 23 neu\n1. Ist es für "Schiffe"?\nSchiffs-LPI-Radar Ich fange gerade an, die ersten "Schritte zu unternehmen\n2.Dieses Radar hat keinen LPI (R) -Modus\nWenn es wie ein Bild aussieht:\nDies bedeutet nicht, dass die "Überprüfung" einen LPI-Modus hat.\nDu denkst nur -bürgerlich geringe Wahrscheinlichkeit, Radar abzufangen -nicht benötigt.\nBedrohung zumindest lesen, worum es ging, vor Unsinn zu schreiben\nGeringe Wahrscheinlichkeit des Abfangens\nEine andere Möglichkeit besteht darin, das Signal so schwach zu machen\ndass das ESM-System es nicht erkennen kann.\nModernes Radar abfangen\n• Niedrigere Spitzenleistung hilft dem Radar\n• Frühere Radarentwürfe befassten sich mit\nZielerfassung und mit ECM\n• Auch die heutigen Radardesigns sind betroffen\nmit Countering ESM (Intercept Receivers)\n• Die Intercept-Empfänger von morgen müssen damit fertig werden\nmit neuen Arten von Radarsignalen\nSurv. (Mann bei 10 km, Jeep bei 16 km); Scout FMCW Naval / Coastal Border Surv.\n(Schiffs- / LKW-Halterung); Seite FMCW Lückenfüller SHORAD\n(Manpack und andere Plattformen verfügbar) (Kämpfer bei 16 km)\nCelciusTech: Pilot FMCW, Schiff, RF-Schalter zu verwenden\nvorhandenes T / R und Antenne oder LPI (1MW-1W)\nEricsson: HARD (60 W Spitzenleistung im Flüstermodus) verwendet\nFGAN (Deutschland) OLPI-- Dev. Modell\nVeraltet - Russisches X-Band-PMM auf Basis von LTCC-Keramik hat Abmessungen in der Größenordnung von 20x20x13 mm\nNoch eine dumme Sache.\nIst die Größe der MRP für das Problem von Bedeutung?\nStreben Sie nach einem Punkt?\nOperator 29 Januar 2016 10: 28 neu\nLPI es ist so ein LPI\nDas Vorhandensein von LPI hängt von der entsprechenden digitalen (Hochstrom- und Computer-) Ausrüstung des RL-Systems ab. Es wird notwendig sein, solche an den aufgeführten Hausradaren zu befestigen.\nSehen Sie sich Ihr eigenes Diagramm der Leistung von zwei Radarsignalen an - die Bereiche der Hochleistungs- und Niedrigleistungssignale sind gleich, was bedeutet, dass auch die Signalenergie gleich ist. Der Unterschied besteht darin, dass der erste eine größere Entfernung "durchbohrt" als der zweite.\nLPI ist hinsichtlich der Zielerfassung mangelhaft und in einem anderen Fall - der Täuschung alter SPO-Flugzeuge aufgrund des rauschähnlichen Charakters von Signalen, die von denselben STRs nicht klassifiziert werden können - stark. Und die passiven Mittel des RTR selbst (alt und neu) erfassen die Quelle der LPI-Funkemission perfekt und (wie Sie verstehen) in einer Entfernung, die den Erfassungsbereich des Radars überschreitet (genau so, wie sie die Signale von Funkhöhenmessern, Mobiltelefonen usw. erfassen). .p.)\nNun, die Leistung des LPI-Impulses ist nicht 10, aber beispielsweise 1 kW (Kilowatt, Karl), es ist immer noch nichts im Vergleich zu dem in Watt (Watt, Karl) gemessenen Funk-Luftraum.\nDie Größe des APM-AFM bei der digitalen Verarbeitung eines Signals (und das andere ist nicht vorhanden) spielt eine Rolle. Je kleiner das Pixel (d. H. Das Einkanal-PPM, bis zu einem Viertel der Welle einschließlich), desto mehr Pixel in der Matrix (d. H. AFAR mit gegebenen Abmessungen) desto größer ist die Auflösung RL-System als Ganzes.\nOperator 27 Januar 2016 15: 54 neu\n- "Prut" -Entwicklung NIPKTI "Radar";\n- "Garpun-Ball", "Borey", "Ash", "Kodak" und "Monument", entwickelt von FGUP TsNII "Granit";\n- "MRK-50", entwickelt von FGUP PP "Equality".\nOperator 27 Januar 2016 22: 03 neu\nPMM - hier ist er


Ich habe extremen Virusbefall auf dem Netbook, was kann ich tun? (Computer, Internet, Technik)\nHallo Leuts, hoffe sehr es kann mir jemand helfen da ich schon lange nicht mehr so ratlos war :-/\nHabe mir gestern ein neues Netbook gekauft von toshiba mit abnehmbarer Tastatur wo es nicht möglich ist die festplatte auszubauen. Habe soweit alles installiert was man braucht. Darunter auch Avira, doch damit kam eine mega Welle von Viren auf mein Netbook. Avira zeigte duzende Viren an, wollte sie manuel löschen doch selbst da streikten die Virenverseuchten Datein und es kam die Meldung sie seien in einem anderen Programm aktiv und können nicht gelöscht werden. Jo es sprangen immer neue PopupFenster auf und InstallExen genauso.\nAls ich dann schlussendlich Malewarebytes draufmachen wollte und bei der Installation dessen war, paaierte der letzte Tiefschlag. Der Bildschirm viel komplett aus, keine Geräusche mehr. Die Maus die daran steckt läuchtet und gibt noch ein lebenszeichen. Ich kann das Netbook weder richtig runterfahren noch hochfahren oder sonst was. Es geht absolut garnix mehr. Was ich noch sagen kann, ich kann mein Netbook im Netzwerk finden, dazu hat es auch noch eine Verbindung.\nLasse zur Zeit die Maus solange dran bis der akku mal platt ist irgendwann xDDD das ich das teil vllt mal neugestartet bekomme^^\nAnsonsten was sagt ihr? Kann man da noch irgendwas machen ?\nDen Ausschalt Knopf lange gedrückt halten. Dann wird die Stromzufuhr zum Mainboard unterbrochen und der PC ist aus. Anschließend Netbook einschalten und sagen, ob du das BIOS siehst oder ob der Bildschirm von Anfang an schwarz bleibt. Falls der Bildschirm von Anfang an schwarz ist. Zurück zum Händler. Falls du anfangs etwas siehst, dann kannst du deinen PC übers BIOS zurücksetzen. Dann aufpassen, was du installierst auf deinem Netbook. Oder installiere dir eine Linux Distribution und du bist Viren ganz los...\nIch weiss zwar nicht wie neu das teil ist aber du könntest die festplatte herausnehmen mit einem anderen pc formatieren bzw windows und die treiber neu drauf tun oder gleich ne ssd kaufen:) dann biste in zukunft etwas schneller beim booten etc.\n1.: Du hast den sog. Rombertik Trojaner, der sobald er entdeckt wird die Festplatte "zerstört"2.: Wenn nicht, nehm ein bootfähiges Antivirenprogramm wie zB die Kaspersky Notfall CD3.: wenn das nicht hilft, lade dir Dariks Boot and Nuke runter (ist zwar fast übertrieben aber sicher ist sicher) brenne das als ISO auf ner dvd und überschreibe deine Festplatte 1 mal (Da gibt's übrigens gute Tutorials auf YouTube). Dann installierst du Windows neu und die ganzen Treiber und schon ist dein Laptop wieder wie neu.\nFestplatte formatieren und Windows neu Instalieren. Sicher dass du nicht an die Festplatte kommst? Antwort bewerten\nNeues Netbook? Massiver Virenbefall? Fast unglaublich. Zurück zum Händler.\nWas haben viren mit dem hersteller zu tun? Ist doch seine schuld wenn er auf seiten geht mit viren und einen gratis virenschutz drauf hat.\nErstmal muss ich sagen der Antivira ist der größte mist, der taugt gar nicht´s. An Deiner stelle würde ich das Betriebsystem alles neu Installieren, wenn Du schon soviele Viren drauf hast. Dann kannst Du auf der sicheren seite sein das Du keine Viren mehr hast. Antwort bewerten\nWenn noch nichts wichtiges drauf ist formatieren und danach freien speicher löschen\nJa wenn ich mal auf irgendetwas zugreifen könnte ^^Wie gesagt schwarzer bildschirm, macht kein muchs aber maus leuchtet und im netzwerk ist er zu erkennen aber ich kann nix machen, weder aus noch einschalten oder sonst was xD\nAlso wenn du lange auf ausschalten gehst dann passiert nix ?!?! 0\nJo akku ist platt so und jetzt setze ich alles komplett zurück\nTrojaner auf Netbook.\nCPU Auslastung bei 100% Was tun? 2 Antworten


21.04.2004 - (idw) Medizinische Hochschule Hannover\nMedizinstudenten der MHH untersuchen als Teddybär-Doktoren die Kuscheltiere der Kinder.\nAuch ein Blick in einen Rettungswagen ist möglich. Erneut öffnet das Teddybär-Krankenhaus in Hannover seine Pforten: Am Freitag, 23. April 2004, verarzten Studierende der Medizinischen Hochschule Hannover (MHH) von 10 bis 18 Uhr auf dem Kröpcke mitgebrachte Puppen und Teddys. Alle Kinder sind herzlich eingeladen, die Untersuchung und Behandlung ihres geliebten Kuscheltieres mitzuerleben. Dabei sollen sie durch die Gespräche mit den Teddybär-Doktoren die Angst vor einem Arztbesuch verlieren. Die Kleinen dürfen sich Krankengeschichten für ihre "Kinder" ausdenken, die dann durch die Medizinstudentinnen und -studenten "geheilt" werden. Damit ist die Klinik für Kuscheltiere bereits zum dritten Mal zu Gast in Hannover. Schirmherr ist MHH-Präsident Professor Dr. Dieter Bitter-Suermann.\nDas Projekt "Teddybär-Krankenhaus" stammt aus Skandinavien und soll Kindern auf spielerische Art ihre Furcht vor den weißen Kitteln nehmen. Vom Dachverband der deutschen Medizinstudierenden GeMSA (German Medical Student's Association) wurde das Teddybär-Krankenhaus mit großem Erfolg bereits an elf medizinischen Fakultäten angeboten.\nuniprotokolle > Nachrichten > Teddybär-Krankenhaus gastiert in Hannover\nDatenbank "Literaturlandschaften Bayerns" ab 21. April freigeschaltet\nDer Münsterländer sagt "Kaate" und meint doch "Karte"\nAktuelles Publikationsverzeichnis des Leibniz-Instituts für ökologische Raumentwicklung\nWie Profis Kultur ins rechte Licht rücken\n<a href="http://www.uni-protokolle.de/nachrichten/id/32698/">Teddybär-Krankenhaus gastiert in Hannover </a>


FANUC R-2000 iC 210R-Gestellroboter\nFANUC > Roboter > Roboterfinder > R-2000 > R-2000iC/210R\nDieses gestellmontierte Modell ist platzsparend konstruiert und dank des riesigen Arbeitsraums von 3095 mm sehr flexibel einsetzbar. Der R-2000 iC 210R besitzt eine hohe Leistung und überragende Tragkraft. Damit ist er die perfekte Lösung für eine Vielzahl von Applikationen mit großen Nutzlasten. Ein kompaktes Ausstattungspaket macht dieses Modell zudem zu einem hocheffizienten Punktschweißroboter.\nDieser gestellmontierte Roboter bietet mehr Flexibilität für Vorgänge, die eine höhere Reichweite erfordern.\nDieses Modell hält die Zykluszeiten kurz und kann mit einem nachrüstbaren, kompakten Ausstattungspaket ideal für das Punktschweißen zugerichtet werden.\nGroße Reichweite von 3095 mm\nDieser gestellmontierte R-2000 spart wertvolle Bodenfläche und stattet die Installation mit zusätzlicher Vielseitigkeit aus.\nVersion für kleinere Nutzlasten verfügbar!\nInformieren Sie sich über das Modell R-2000iC/165R mit 165 kg Nutzlast und optionalem Punktschweißpaket.


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