Regierung Merkel hat laut SPD versagt\nweltpolitik 04. Februar 2010|14:28 Uhr\nUnion und FDP fehle ein klarer Kurs und Merkel mangele es an Entscheidungskraft, sagte Steinmeier.\nDer Vorsitzende der SPD im Deutschen Bundestag, Frank-Walter Steinmeier, hat der schwarz-gelben Regierung nach hundert Tagen im Amt Versagen auf der ganzen Linie bescheinigt. Union und FDP fehle ein klarer Kurs und Kanzlerin Angela Merkel (CDU) mangele es an Entscheidungskraft, sagte Steinmeier am Donnerstag in Berlin. Die beschlossene Steuerermäßigung für Hotelbetriebe und die Vergünstigungen für Firmenerben seien reine Klientelpolitik, rügte der frühere Vizekanzler.\nSteinmeier hielt CDU/CSU und FDP Wortbruch vor. So habe etwa die FDP als Opposition stets verlangt, das Entwicklungsministerium abzuschaffen und die Zahl der Staatssekretäre zu reduzieren. Beides sei aber unterblieben.\nScharf kritisierte Steinmeier zudem das Konzept von Gesundheitsminister Philipp Rösler (FDP), in der Krankenversicherung langfristig eine einheitliche Kopfpauschale einzuführen. Dies sei ein gesellschaftspolitischer "Sprengsatz", der das europaweit vorbildliche deutsche Gesundheitssystem in Gefahr bringe. Ihm sei unerfindlich, warum der Pförtner und Direktor denselben Beitrag zahlen sollten. Und der von der FDP geplante soziale Ausgleich würde 35 bis 45 Milliarden Euro Steuergelder verschlingen, warnte er. Zudem würden 30 der 70 Millionen gesetzlich Versicherten zu "sozialen Bittstellern" werden.\nIm Streit über die Reform der Jobcenter bot Steinmeier an, mit Union und FDP über eine Grundgesetzänderung zu reden. Die bewährte Mischverwaltung von Bund und Ländern bei der Betreuung von Langzeitarbeitslosen dürfe keinesfalls wieder auseinandergerissen werden, sagte er.


Kanada - Nahanni, Fluss der Vergebung CDN, 2019 Streams, TV-Termine, News, DVDs TV Wunschliste\n(Nahanni River of Forgiveness) CDN, 2019\nARTE France / © 90th Parallel Productions\nWertung0 126685noch keine Wertungeigene Wertung: -\n26.11.2020 (arte Mediathek)\nDeutsche Erstausstrahlung: 03.12.2020 (arte)\nEr gilt als Grand Canyon Kanadas: der Na'ha Dehé oder Nahanni River. Er gehört zum traditionellen Stammesgebiet der Indianer vom Volk der Dene - eines der "First Nations" genannten indigenen Völker Kanadas -, die im Stammesrat der Dehcho-Region organisiert sind. Im Juni 2018 unternahmen 16 Mitglieder unterschiedlicher Dene-Familien - darunter ein Radiomoderator, ein Naturparkführer, zwei Pelztierjäger, eine Professorin und ein Stammesältester - eine außergewöhnliche Reise durch ihr heiliges Land. Sie begaben sich auf die Spuren ihrer Vorfahren, um wieder an deren Geist anzuknüpfen und die eigene Kultur zu erneuern. Dazu baute die Gruppe ein großes, fast 20 Meter langesBoot: in originalgetreuer Bauweise - mit Häuten, die über einen gerippten Fichtenholzrahmen gespannt wurden. Über hundert Jahre lang hatte es auf dem Nahanni River keinBoot dieser Konstruktion und Größe mehr gegeben.\nSobald das Eis geschmolzen war, fuhr die Gruppe flussabwärts durch 1.200 Meter hohe Canyons. In 21 Tagen legte die Besatzung 400 Kilometer zurück. Plangemäß am 21. Juni, dem kanadischen Tag der Ureinwohner, erreichte sie ihr Endziel: Fort Simpson auf dem Mackenzie River. Mit dem Bericht über diese abenteuerliche Reise führt die Dokumentation die Widerstandsfähigkeitder Menschen des Dene-Volkes vor Augen und würdigt die spirituellen Heilkräfte der Natur.\nartearteSo, 20.12.202011:40 h Kanada - Nahanni, Fluss der Vergebung\nartearteFr, 18.12.202016:00 h Kanada - Nahanni, Fluss der Vergebung\nartearteDo, 03.12.202015:55 h Kanada - Nahanni, Fluss der Vergebung\nProduktsuche nach "Kanada - Nahanni, Fluss der Vergebung"\nInfos, Streams, TV-Termine, News, Links zu "Kanada - Nahanni, Fluss der Vergebung" (Spielfilm)


Du bist hier: Home - Allgemein - Modern Warfare: Armbrust freischalten und bekommen?\nVeröffentlicht am 23.01.2020 11:30:47 - Keine Kommentare zu Modern Warfare: Armbrust freischalten und bekommen?\nWie kann man in Call of Duty Modern Warfare die Armbrust freischalten? Was muss man tun, um die neue Waffe in Form der Armbrust zu bekommen? So oder so ähnlich wird in den letzten Tagen vielleicht die Frage von dem einen oder anderen CoD MW Spieler aussehen, der gerade von der Nachricht gelesen hat, dass die Season 1 kurz vor dem geplanten Ende nochmal verlängert wurde und gleichzeitig eine neue Waffe ins Spiel kommen soll. Die Season 1 in Modern Warfare sollte ursprünglich nur bis zum 28. Januar 2020 laufen, wurde jetzt aber bis zum 11. Februar 2020 verlängert. Neben einem Doppel-XP-Wochenende, neuen Herausforderungen und Inhalten für den Ingame-Store wird auch die neue Armbrust ins Spiel kommen. Doch wie kann man die neue Waffe freischalten und wie kann man die Armbrust ausrüsten?\nCall of Duty Modern Warfare: Wie kann man die Armbrust freischalten?\nDie kurze Antwort auf die Frage ist, aktuell kann man die Armbrust in Call of Duty Modern Warfare noch nicht freischalten. Der Ankündigung zufolge soll wohl sehr bald eine neue Mission oder Herausforderung freigeschaltet werden, über die man sich die Armbrust verdienen kann. Höchstwahrscheinlich wird es für die Armbrust auch einen Bauplan geben, wie man das schon von anderen legendären Waffen kennt, die man über die Missionen und Herausforderungen freischalten kann.\nUpdate: Inzwischen ist das Modern Warfare Update 1.13 live und man kann sich jetzt auch die Armbrust freischalten. Anders als erwartet handelt es sich dabei nicht direkt um eine Mission, die man über die Quartiere aufrufen kann. Stattdessen findet man die Armbrust in der Waffenauswahl bei den DMRS. Die Freischaltkritieren sehen folgendermaßen aus.\nNutzen Sie ein DMR mit Reflexvisier und erzielen Sie 5 Abschüsse in 25 verschiedenen Spielen.\nDie Missionen und die täglichen Herausforderungen findet man im Multiplayer-Hauptmenü unter der Registerkarte “Quartiere” und “Missionen & Herausforderungen”. Sobald die Mission oder Herausforderung für die Armbrust freigeschaltet wird, werden wir die Information natürlich hier im Artikel ergänzen. Ein genaues Datum für den Release der neuen Waffe steht aber bislang leider noch nicht fest.\nWie bekommt man eigentlich die blaue Munition in Call of Duty Modern Warfare (2019)?


Direktflug Frankfurt - Agadir ab 132 € | Billigflug finden mit Direktflug.de\nDirektflug Frankfurt – Agadir\nFinde den günstigsten Monat um von Frankfurt (FRA) nach Agadir (AGA) zu reisen\nFliegen Sie mit einem Direktflug von Frankfurt nach Agadir und kommen Sie entspannt an Ihrem Reiseziel an. Sparen Sie bei einem Direktflug bei der Anreise wertvolle Urlaubszeit, die sie länger an Ihrem Urlaubsort Agadir verbringen können. Vergleichen Sie mit unserer unabhängigen Suchmaschine sämtliche Direktflüge von Frankfurt nach Agadir kostenlos und schnell.\nReisen Sie einfach und komfortabel ohne lästiges Umsteigen und Warten auf den Transferflug. Machen Sie sich keine Gedanken, ob Sie Ihren Anschlussflug von Frankfurt nach Agadir rechtzeitig erreichen, denn mit einem Direktflug entfallen Zwischenstopps. Das spart Ihre kostbare Zeit und Nerven. Sie steigen nur einmal an Ihrem Abflughafen Frankfurt in ein Flugzeug und kommen in Ruhe an Ihrem Urlaubsziel Agadir an.\nNutzen Sie alle Vorteile eines Direktfluges und machen Sie den Flugpreisvergleich auf Direktflug. Wir bieten Ihnen eine große Auswahl von Airlines und Anbietern an, zwischen denen Sie vergleichen können und Ihren Billigflug auswählen können. Die Bedienung ist sehr einfach und in nur wenigen Schritten können Sie Ihren Direktflug von Frankfurt nach Agadir einfach und sicher online buchen. Sichern Sie sich gleich das beste Flugschnäppchen nach Agadir.\nEgal ob Sie auf der Suche nach einem günstigen Last Minute Angebot nach Agadir sind, oder ob Sie lieber von Frühbucherrabatten profitieren möchten, wir finden für Sie die direkte Flugverbindung zum besten Preis ohne versteckte Zusatzkosten. Wir zeigen Ihnen alle Angebote für Ihren Wunschtermin ab Frankfurt für einen Hin-und Rückflug, oder schlagen Ihnen eine Alternative vor, sollte es an dem gewählten Termin eventuell keinen Direktflug geben. Finden Sie so das passende Angebot und buchen Sie ihr günstiges Flugticket für Ihren nächsten Urlaub.


Kofferraumtest: Wieviel geht tatsächlich rein? | AUTO MOTOR UND SPORT\n1/34 Kofferräume auslitern nach VDA-Norm - so funktioniert´s: Die VDA-Norm 70.020 beschreibt auf 36 Seiten, wie ein Kofferraumvolumen zu ermitteln ist.\n2/34 Dabei geht es um die maximale Ausnutzung des gebotenen Raums inklusive jeder unbrauchbaren Nische – der praktische Nutzwert interessiert dabei nicht.\n3/34 Die Norm schreibt vor, so viele Kunststoffklötze (Kantenlängen 200 mm x 100 mm x 50 mm mit genau einem Liter Volumen) wie möglich ins Gepäckabteil zu stapeln. Bei aufgestellter Rückbank dürfen Hutablage und Gegenstände aus der Reserveradmulde entfernt werden.\n4/34 Als obere Grenze zählt die Rückbanklehne. Beim maximalen Ladevolumen wird dagegen jeder Zentimeter ausgereizt – vom Platz unter den Sitzen über alle hinteren Türtaschen bis zum Dach.\n5/34 Skoda Roomster, der Raumkünstler: Herstellerangabe: 1.585 Liter/Gemessen: 1.820 Liter. Der nutzbare Gepäckraum des Roomster ist deutlich größer als streng nach VDA-Norm angegeben.\n6/34 Vorteil: Durch den nach hinten ansteigenden Dachverlauf lässt sich der Skoda anständig beladen. Praktisch auch die ausbaubaren Einzelsitze im Fond.\n7/34 Nachteil: Aber wohin mit den ausgebauten Sitzen? Sperrig ist auch die Hutablage, die nur mit viel Geduld aus dem Skoda gleitet.\n8/34 Ford Focus, der Allrounder: Herstellerangabe: 1.148 Liter/Gemessen: 1.276 Liter. Ob Picknick zu fünft oder Möbelkauf zu zweit – der neue Focus kann beides. Sein Kofferraum ist elf Prozent größer als versprochen und schluckt vor allem mit umgeklappten Rücksitzen einiges. Fehlt nur eine ebene Ladekante.\n9/34 Vorteil: Die Heckklappe ist schön breit, die Verkleidung des Kofferraums so geschnitten, dass genormte Gepäckstücke gut reinpassen. Verbaute Ecken gibt es fast nicht. Nachteil: Die Fächer in der Reserveradmulde sind viel zu klein.\n10/34 Beim Umklappen der Rücksitzbank fühlt man sich ins Jahr 1980 zurückversetzt: Die hohe Kante, die die geklappte Bank hinterlässt, ist nicht zeitgemäß.\n11/34 Mini Countryman, der große Poser: Herstellerangabe: 350 Liter/Gemessen: 330 Liter. Von wegen XXL-Mini – mit fünf Sitzen ist der nutzbare Gepäckraum sehr übersichtlich. Zum Vergleich: Ein 50 Zentimeter kürzerer Twingo schluckt mehr Gepäck.\n12/34 Vorteil: Verglichen mit dem winzigen Heckabteil des normalen Mini, hat der Countryman einen Raum für Koffer und eine ebene Ladekante. Zudem lassen sich die Rücksitze längs verschieben. Bei aufrechter Rückbank passen nur zwei mittelgroße Koffer unter die Hutablage.\n13/34 Nachteil: Vergleicht man den Platz jedoch mit der Konkurrenz, ist der nutzbare Kofferraum bei fünf Sitzplätzen zu klein. Zudem lässt sich die Hutablage nicht einfach ein- und aushängen. Werden die Fondplätze nach vorn geschoben, schrumpft dort die Beinfreiheit erheblich.\n14/34 Dacia Logan, der Hochdach-Riese: Herstellerangabe: 2.350 Liter/Gemessen: 2.126 Liter. Als Zweisitzer schluckt der Dacia Logan mehr Gepäck als ein E-Klasse T-Modell mit umgeklappten Rücksitzen. Die zehn Prozent vermisst man nicht.\n15/34 Vorteil: Die Karosserie mit fast senkrechten Seiten ermöglicht maximale Raumausnutzung. Die hinteren Klapptüren sind praktisch, die Ladekante ist vorbildlich niedrig. Nachteil: Wer die dritte Sitzreihe (500 Euro) ausbaut, braucht ein geeignetes Lagerplätzchen.\n16/34 Die zweite Reihe lässt sich nur mit Werkzeug entfernen, im Ladeboden stehen Haken hervor. Ohne die zweite Sitzreihe würde der Logan noch mehr Gepäck schlucken.\n17/34 BMW 1er Cabrio, der Kleine: Herstellerangabe: 305 Liter/Gemessen: 266 Liter. Er ist was für Singles oder Dauerverliebte, die noch mit Handtuch und Zahnbürste verreisen können – sein Heckabteil ist verschachtelt und kleiner als versprochen.\n18/34 Nachteil: Die Ladekante sollte niedriger sein, innen machen sich die Radhäuser breit. Mit klappbarer Rücksitzbank wären einige Stauprobleme gelöst. Die Radmulde ist von der Batterie besetzt.\n19/34 Vorteil: Das Verdeckfach lässt sich bei geschlossenem Dach zusammenklappen, ein Skisack macht seinem Namen Ehre, zwei Gummibänder im Boden halten kleines Gepäck sicher.\n20/34 Renault Twingo, der Trickser: Herstellerangabe: 230 Liter/Gemessen: 174 Liter. Natürlich sind minus 24 Prozent eine Klatsche – beim Koffer- und Taschentest kann der Twingo jedoch überzeugen. Er schluckt mehr als der Countryman.\n21/34 Die beiden Rücksitze sind einfach zu verstellen, der Ladeboden ist fast eben. Vorteile: Die Rücksitze des Twingo lassen sich vorbildlich verschieben, klappen und nach vorn aufstellen. Dadurch ist das Gepäckabteil sehr variabel.\n22/34 Der Twingo verzichtet auf wulstige Kofferraumverkleidung – gut so. Nachteile: Die hohe Ladekante macht Menschen mit Rückenproblemen zu schaffen. Und: Die Rücksitze lassen sich ohne Werkzeug nicht ausbauen\n23/34 Audi Q5, Herstellerangabe: 540 Liter, gemessen wurden 526 Liter.\n24/34 Für das Maximalvolumen gibt Audi 1.560 Liter an, gemessen haben wir 1.580 Liter.\n25/34 In der Seitenwand des Audi Q5 verbirgt sich eine Nische für kleineres Transportgut.\n26/34 Mercedes E T-Modell, Herstellerangabe: 695 Liter, gemessen wurden erfreuliche 720 Liter.\n27/34 Das Gepäckfach unter dem Kofferraumboden fasst locker zwei Reisetaschen.\n28/34 Für das Maximalvolumen gibt Mercedes 1.950 Liter an, gemessen haben wir 1.960 Liter.\n29/34 Opel Astra Sports Tourer, Herstellerangabe: 500 Liter, gemessen wurden 503 Liter, also praktisch keine Abweichung.\n30/34 Die Rücksitze sind herausnehmbar und so erreicht man schnell Platz ...\n31/34 ... für maximal 1.550 Liter - genau das gibt Opel auch an.\n32/34 VW Jetta, Herstellerangabe: 510 Liter, gemessen wurden 550 Liter.\n33/34 Das Maximalvolumen lag nach den Messungen bei 1.276 Liter, VW gab nur 1.148 an.\n34/34 Bei den Angaben weicht VW rund 11 Prozent vom wahren Kofferraumvolumen ab - aber in die richtige Richtung.\nKofferraumtest: Wieviel geht tatsächlich rein?\nFahrzeug L x B x H Sitzplätze Gepäckraum Volumen mind. Hersteller/ams Gepäckraum Volumen max. Hersteller/ams maximale Abweichung zur VDA-Normangabe\n4,63 x 1,88 x 1,65 5 540/526 1.560/1.580 - 3%\n4,36 x 1,75 x 1,41 4 305/266 keine Angaben - 13%\n4,45 x 1,74 x 1,64 5-7 700/706 2.350/2.126 - 10%\n4,90 x 1,85 x 1,51 5 695/720 1.950/1960 + 4%\n4,10 x 1,79 x 1,56 4-5 350/330 1.170/1.165 - 6%\n4,70 x 1,82 x 1,54 5 500/503 1.550/1.550 + 1%\n3,60 x 1,66 x 1,47 4 230/174 959/977 - 24%\n4,21 x 1,68 x 1,61 5 480/480 1.585/1.820 + 15%\n4,64 x 1,78 x 1,48 5 510/550 keine Angaben + 8%\n4,36 x 1,82 x 1,48 5 363/379 1.148/1.276 + 11%


Gefalteter Raum | Designtransfer\nProf. Vera Lossau und Alke Reeh\nDokumentation und Interview von Maike Jocks\nInspirierende Impulse durch Gastreferenten\nAls Einstieg in den Workshop wurden verschiedene Falttechniken, wie die Miura- und die Albers-Faltung kennengelernt. Der Künstler Alex Pentek faltete mit den Studierenden simultan in einer Videokonferenz. Alex Pentek ist ein irischer Künstler, der Kunstwerke im öffentlichen Raum und in Galerien schafft. In beiden Bereichen beschäftigt er sich auch sehr mit dem Thema Origami. Papier ist ein vielfach anwendbares Werkzeug und vor allem Faltungen schaffen viele Möglichkeiten. Er bleibt aber nicht nur beim Material Papier sondern kreiert auch aus Materialien wie Stahl optische Falt-Kunstwerke für die Öffentlichkeit. Nebenbei beschäftigt er sich aber auch mit den Möglichkeiten von Origami über die Kunst hinaus, wie kann zum Beispiel Origami die Robotikausbildung beeinflussen.\nLicht- und Schattenspiel durch Miura-Faltung\nMaßstab und Proportionen verändern den Kontext\nDie Albers-Faltung ist angelehnt an eine Falttechnik aus dem Bauhaus\nDramaturgie durch Einsatz von Licht und einer tieferen Kameraposition\nALKE REEH - EIN INTERVIEW\nWie kamen Sie zur bildenden Kunst? Waren Sie schon immer kunstinteressiert oder wann war der ausschlaggebende Moment? Ich bin mathematisch interessiert und bin auch erst in diese Richtung gegangen. Danach habe ich Design studiert aber mir fehlte eine tiefere Inhaltlichkeit - philosophische Gedanken oder Analysen anstatt nur in der Form verhaftet zu bleiben. Aus diesem Grund habe ich dann freie Kunst an der Kunstakademie Düsseldorf studiert.\nHaben Sie sich wegen Ihrem mathematischen Interesse mit Faltungen beschäftigt?\nNein, ich hätte genau so gut Naturwissenschaften weitermachen können aber das war für mich immer gleichwertig. Durchaus findet man in meiner Arbeitsweise auf eine Art eine Parallele, denn es geht um das immer wieder hinterfragen und analysieren. Es ist eigentlich egal über was man nachdenkt aber man denkt eben immer nach um etwas zu begreifen. Deswegen ist meine Arbeit auch sehr heterogen, weil wenn man was begriffen hat verliert man das Interesse und widmet sich direkt der nächsten Fragestellung.\nIst es also so das Sie Ihre Kunst in erster Linie für sich selbst machen? Ich glaube schon! Meine Methode ähnelt die eines Wissenschaftler. Wir sind aber auch soziale Wesen und natürlich möchte man das dann auch zur Disposition stellen oder mit anderen darüber diskutieren.\nAlso begreifen Sie mit Ihrer Kunst selbst erstmal Ihre Fragestellung und schauen wie Betrachter später darauf reagieren?\nJa, man stellt es einfach zur Diskussion. Genauso wie ich gerne, von guten Leuten, Sachen angucke. Es wäre auch falsch, wenn man sagt man macht es immer nur in seinem Atelier, denn ein Ausstellungsraum ist eben auch ein ganz anderer Raum und damit überprüft man, ob die eigene Arbeit diesem anderen Raum stand hält. Das ist ja auch eine Frage von Kräftemessen. Dies muss nicht immer mit Größe zu tun haben. Man kann auch ein ganz kleines Ding in eine riesen Halle tun, was man vielleicht erst übersieht, aber es dann so eine Kraft hat, dieser riesen Halle gegenüberzutreten.\nIn der Auftaktkonferenz haben sie erzählt, dass Sie in Ihrer Umgebung alles analysieren und die Sachen die sie spannend finden, und vor allem die die in Ihnen Erinnerungen wecken, weiterdenken. Wie analysieren Sie einen Raum? Was genau passiert, wenn Sie merken diese Form interessiert mich jetzt?\nIch weiß nicht ob man das wirklich auf einen Raum bezieht. Es bezieht sich eigentlich auf alles. Ich habe ja ein bisschen mit einem didaktischen Aspekt das Beispiel mit den Tassen und den Gewölben gezeigt, weil ich dachte, dass man das besser nachvollziehen kann. Wenn man der Tasse den Henkel nimmt ist es einfach eine halbrunde Form. Wenn man jetzt so ein Foto einer Tasse betrachtet, in der Tee getrocknet ist, aber man dies nicht weiß, fragt man sich, ob die Tasse schmutzig ist oder was es sein kann? Es sieht nicht genau aus wie ein Gewölbe, hat die Optik aber es hätte nicht solche Wasserränder und auch die Perspektive stimmt nicht ganz. Das heißt, es muss immer so ein bisschen kippen, dass man denkt es ist ein schönes Gewölbe aber irgendwas stimmt hier nicht. Es muss so sein, dass der Betrachter es irgendwie dekodieren kann ohne das es zu platt ist. Und das habe ich dann für mich überprüft, auch mit vermeintlichen Röcken, die eigentlich Kuppelgewölbe sind, einfach um für mich rauszukriegen ob das geht. Damit ist es erledigt und dann mache ich damit nicht mehr weiter.\nIch habe eine Tochter. Als sie 2 Jahre alt war, waren wir an der Nordsee und ich sagte ihr, hier gibt es Quallen auf die sie aufpassen muss.\nZuhause in Düsseldorf tranken wir Wein und als meine Tochter in die leere Weinflasche guckte, schreckte sie auf und meinte in der Flasche wäre eine Qualle. Jetzt guck mal in eine Weinflasche! Die hat unten diesen gewölbten Boden und wenn man reinguckt sieht das wirklich so aus. Und das ist das was ich eigentlich mache, völlig naiv oder banal, weil normalerweise würden wir Erwachsene nie eine Qualle darin sehen aber Kinder schon, weil sie das ganze System erst aufbauen müssen. Und genau sowas macht mir Spaß und das ist das was ich meine - wo irgendwas ist worüber ich nachdenke und das dann für mich rausfinde.\nAlso arbeiten Sie an einem Projekt bis es fertig ist und fangen dann das Nächste an?\nManchmal dauert sowas 3 Jahre und dann gibt es ganz viele Arbeiten dazu und dann hat man es irgendwann verstanden.\nUm auf das Thema des KMs zukommen. Faltungen sind ja auch ein Thema in Ihren Arbeiten? Warum finden Sie Faltungen so interessant?\nIch weiß gar nicht ob ich Faltungen so interessant finde! Mich hat was anderes interessiert … Wenn man sich jetzt ein mittelalterliches Gebäude anguckt. Das wirkt stofflich, weil alles mit Hand verputzt wurde und dann wird eine Kante nie hundertprozentig gerade. Das scheinbar unpräzise gibt dem Ganzen eine Aura. Deswegen fing ich an mit Stoff zu arbeiten, weil ich das sozusagen als stofflich empfand von der Oberfläche und der unpräzisen Form her. So fing ich an diese Form in Stoff zu transformieren. Heute interessiert mich\nFalte überhaupt nicht mehr sondern mich interessiert wie es zu einer Faltung kommt. Eine Falte ist ja eigentlich nur was abgeschnittenes, denn eigentlich entsteht eine Falte in dem sich zwei Flächen durchdringen, wenn ich die jetzt abschneide dann ist diese Schnittkante plötzlich die Falte. Im Moment interessiert mich, wenn man jetzt meinetwegen ein ganz starkgefaltetes Teil hat und jetzt die ganzen Flächen verlängert, kriegt man ja so ein ganz merkwürdiges Gebilde, was erstmal unglaublich chaotisch ist. Interessant ist aber das wenn man das jetzt dreht dann gibt es eigentlich die gleichen Rhythmen und Formen auf allen Seiten. Falte war für mich nie wirklich das Interessenthema sondern erstmal ging es von dieser Architektur aus und das war dann so eine zufällige Erscheinung und jetzt interessieren mich eben so räumliche Durchdringungen und welche Rhythmen sich dadurch ergeben.\nIn Ihrem Vortrag am Montag haben Sie gezeigt, dass Sie einer glatten und strukturierten Fläche, die durch Faltungen in den Raum geht, durch Haptik, Material-Purheit, Illusionen oder Unterbrechungen, Wärme und eine Aura geben. Haben Sie Faltungen als guten Kontrast gesehen?\nDas hängt sehr vom Material ab. Wenn man das Ganze jetzt aus Edelstahl machen würde, dann sieht das eher aus wie eine Turbine oder wie ein Stück von einem Schiffsantrieb. Also mir geht es immer um eine Aura und um eine Haptik und eine Sinnlichkeit und diese Sinnlichkeit ist mir bei so einem technischen Teil einfach zu kühl und eben auch in seiner Exaktheit langweilig.\nMachen Sie heute noch alles händisch?\nEigentlich fast alles. Die Arbeiten stelle ich hinterher auch selbst her, ich habe selten jemanden der dann was für mich baut. Bei manchen dreidimensionalen Durchdringungen kommt es wirklich auf Millimeter an und deswegen arbeite ich mit Rhino.\nAlso probieren Sie Ihre Ideen dann direkt in den Computerprogrammen aus oder skizzieren Sie vorher?\nIch habe Ideen im Kopf aber wie das immer so ist, so eine Idee ist etwas schwammiges und dann möchte man wissen wie das sozusagen aussieht, ob man noch einen Winkel verändert etc., um dann auch überall spannende Distanzen oder spannende Schnittpunkte zu haben und dafür ist Rhino klasse.\nUnd dann gehen Sie los, holen das Material und stellen das selbst her?\nJa genau, dann mache ich mir meine Schnittmuster und konstruiere das dann.\nSie leiten das KM mit Frau Lossau zusammen. Was möchten Sie den Studierenden näher bringen?\nFreies denken! Die Möglichkeiten von Faltungen sind gut und faszinierend aber eigentlich darf man da nicht aufhören - experimentieren und über das Wesen weiterdenken!


Gesetz zu erneuerbare Energien: Änderung der Förder-Prioritäten - Poland Accounting\nDer Sejm hat Anfang Juni die von Abgeordneten der nationalkonservativen PiS-Partei eingebrachte Novelle zum Erneuerbaren-Energie-Gesetz beschlossen. Das Gesetz war noch vom alten Parlament im vergangenen Jahr mit der Zielstellung verabschiedet worden, das Fördersystem der grünen Zertifikate durch ein Auktionssystem zu ersetzen. Das Auktionssystem beruht darauf, dass von staatlicher Seite aus Strommengen aus erneuerbaren Energiequellen ausgeschrieben werden, die in einem Zeitraum von 15 Jahren geliefert werden müssen. Diese werden dann zu einem festen Preis, nämlich zu dem, mit dem der Bieter in der Auktion die Konkurrenz unterboten hat, geliefert.\nIn der jetzt beschlossenen Novelle wurden die einst beschlossenen Förder-Prioritäten wesentlich verändert. Beschlossen wurde, dass mit der höchsten Förderung im Auktionssystem jene Technologien rechnen können, die ,,Energie in stabiler und vorhersehbarer Weise erzeugen”. Mit dieser Formulierung wird festgeschrieben, dass Windkraft- und Solaranlagen die geringste öffentliche Förderung erhalten. In der Novelle wird wieder zur Möglichkeit einer vollständigen Förderung von Technologien zur Mitverbrennung von Biomasse (vor allem Holz) bei der Energieerzeugung aus Kohle zurückgekehrt. In diesem Zusammenhang wird in der Gesetznovelle auch der Begriff von ,,lokaler Biomasse” eingeführt. Dabei handelt es sich um Biomasse, die in der Umgebung von 300 Kilometern zur Energie-Erzeuger-Anlage gewonnen wurde. Mit dieser Regelung kann Biomasse, die aus anderen EU-Ländern stammt, nicht als Quelle grüner Energie in Anlagen genutzt werden, die eine öffentliche Förderung erhalten.\nFür den Polnischen Verband für Windenergie-Wirtschaft steht die Novelle wegen dieser und anderer neugefasster Vorschriften völlig im Widerspruch zum EU-Recht. Verwiesen wird dabei insbesondere darauf, dass unter dem Einfluss der Kohle-Lobby Technologien und Anlagen die volle öffentliche Förderung erhalten sollen, bei denen die Energie-Erzeugung aus Kohle mit der Mitverbrennung von Biomasse beruht.\nQuelle: „Wirtschafts-Markt Polen“, Ausgabe 232


Tipps für die Autowäsche bei Minusgraden - AUTOFAHRERSEITE.EU - Fakten für Autofahrer\nStartseiteTipps & TrendsTipps für die Autowäsche bei Minusgraden\nTipps für die Autowäsche bei Minusgraden\nIn der kalten Jahreszeit bilden Salz, Schmutz und Feuchtigkeit eine gefährliche Mischung, die Lack und Karosserie angreift. Rost kann die Folge sein. Zudem setzt das Streusalz den Scheibenwischern zu, was dazu führen kann, dass Ihnen der nötige Durchblick fehlt. Wir erklären, was Sie bei der Autowäsche im Winter beachten sollten.\nGerade in der kalten Jahreszeit ist wichtig, sein Auto regelmäßig zu waschen. Dabei sollte allerdings vermieden werden, bei Minusgraden in die Waschanlage zu fahren. Denn es besteht die Gefahr, dass nasse Schlösser, Fenster, Bremsen, Türen sowie Scheibenwischer gefrieren und Gummidichtungen festkleben oder gar reißen können.\nZudem kann sich Eis auf dem nassen Auto bilden. Um dies zu verhindern, sollten Sie Ihr Fahrzeug nach der winterlichen Wäsche möglichst in einer Garage parken. Es wird empfohlen, das Auto im Normalfall ein bis zwei Mal im Monat zu reinigen. Vielfahrer sollten wöchentlich in die Waschstraße. Dabei sollten die Reifen nicht vergessen werden.\nBesser in die Waschanlage\nIm Winter sollten Sie allerdings auf die Autowäsche per Hand verzichten und stattdessen lieber in die Waschanlage fahren. Denn wenn Sie Ihr Auto per Hand mit einem Schwamm waschen wollen, riskieren Sie, dass Schmutzpartikel bei Waschen den Lack zerkratzen. Der Reinigungsschwamm wirkt dann wie ein feines Schmirgelpapier.\nVor dem Besuch in der Waschanlage sollten Sie Schnee und Eis vorsichtig mit Lappen und Eiskratzer entfernen. Die Wahl des richtigen Waschprogramms ist im Winter entscheidend. Neben einer Vorwäsche sollten Sie ein Programm mit Unterbodenwäsche und Trocknung auswählen. Bei der Vorwäsche wird das Auto per Dampfstrahler vom groben Schmutz befreit. Dieser Reinigungsschritt ist wichtig. Die Salzreste können anderenfalls durch die Waschbürsten in den Lack gerieben werden und für Kratzer sorgen. Durch die Vorwäsche werden diese Partikel heruntergespült.\nAuf die Unterbodenwäsche sollten Sie nicht verzichten. Denn dort setzt sich gerne Streusalz fest und kann in Verbindung mit Feuchtigkeit zu Rostbildung führen. Gleiches gilt für die Radkästen, die ebenfalls gereinigt werden sollten.\nDes Weiteren sollten Sie darauf achten, dass die Wäsche mit einer Trocknung abgeschlossen wird. Verschiedene Teile Ihres Wagens sollten Sie darüber hinaus nach der Autowäsche im Winter per Hand trocknen, damit diese nicht einfrieren. Dazu zählen etwa die Scheibenwischer, Türspalten und die Türschlösser. Sinnvoll ist es auch, die Schließzylinder der Türen vor der Wäsche mit Klebeband abzukleben. Die Scheibenwischer sollten Sie mit einem feuchten Tuch reinigen und anschließend abtrocknen. Festgefrorene Wischer sind gerade bei Schneefall ein enormes Sicherheitsrisiko.\nNach der Wäsche sollten Sie unbedingt eine Bremsprobe machen: Einfach auf gerader Strecke die Bremse betätigen, damit sich daran kein Eis ablagert. Achten Sie dabei auf den nachfolgenden Verkehr. Eis, das sich eventuell nach der Wäsche am Bremssattel und der Bremsscheibe gebildet hat, kann die Bremswirkung beeinträchtigen.\nSchutzschicht für den Lack\nNach der Wäsche folgt ein weiterer unerlässlicher Schritt - die Lackschutzversiegelung. Eine hochwertige Versiegelung schützt nicht nur vor Schmutz, sondern auch vor Beschädigungen durch Rollsplit und Wintersalz. Im Gegensatz zu Salz hinterlässt Rollsplit bleibende Schäden, die Sie schnellstmöglich mit einem Lackstift ausbessern sollten. Die befallenen Stellen rosten anderenfalls und verbreiten sich auf der ganzen Karosserie. Durch einen einfachen Test können Sie die bestehende Versiegelung überprüfen: Lassen Sie Wasser über den Lack laufen. Perlt das Wasser leicht ab, ist der Lack geschützt. Falls dies nicht passiert, sollte Sie das Auto waschen und anschließend polieren.\nWas ist besser: Wachs oder Politur?\nPolitur gibt es in vielen Stärkegraden. Sie trägt die oberste, hauchdünne Lackschicht ab, ebnet die Oberfläche und entfernt Unreinheiten, wodurch etwa Kratzer oder auch kleinere Sprünge beseitigt werden. Mit Polituren sollte man grundsätzlich sparsam umgehen - insbesondere in Verbindung mit Mattlacken.\nHartwachs und Lackversiegelungen fügen dem Autolack im Gegensatz zur Politur weitere Schutzschichten hinzu. Wachs hält meist nicht länger als ein paar Monate. Grundsätzlich sollten Sie Wachs nur bei einer neuwertigen Lackschicht verwenden. Es verschließt zwar die Lackporen und bildet einen zusätzlichen Schutz, überdeckt aber lediglich den Istzustand. Um einen alten Lack zu reinigen und ihm wieder einen Tiefenglanz zu verpassen, müssen Sie Ihr Fahrzeug polieren.\nVorsicht bei Polierwatte\nAchten Sie darauf, dass der Autolack vor dem Polieren oder Wachsen komplett trocken ist, sonst können die unterschiedlichen Pflegemittel nicht in der gewünschten Form auf den Lack wirken. Nutzen Sie zum Auftragen trockene Tücher oder Schwämme aus dem Fachhandel. Bei der Polierwatte, die es oft in Baumärkten zu kaufen gibt, ist Vorsicht geboten: Sie nimmt oft mehr Politur oder Wachs auf als nötig.\nIm letzten Schritt kommt noch das Finish. Dies tragen Sie am besten mit einem weichen Frottee- oder Mikrofasertuch auf. Entfernen Sie ebenfalls mit kreisförmigen Bewegungen die Politurreste von der Oberfläche. Jetzt glänzt Ihr Fahrzeug nicht nur wieder, sondern ist auch bestens gegen Regen, Schnee und Salz gewappnet.\nSaubere Scheinwerfer für mehr Sicherheit\nAußerdem sollten Sie öfters Ihre Scheinwerfer säubern. Viele Autofahrer putzen diese im Winter jedoch zu selten. Gerade Xenon-Scheinwerfer verlieren bei Verschmutzung schnell an Leuchtkraft. Dadurch ist nicht nur Ihre Sicht eingeschränkt, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer sehen Sie schlechter und erkennen Sie vor allem später. Dies stellt – besonders bei nebeligem Winterwetter – ein Sicherheitsrisiko dar.\nEs reicht oftmals nicht, die Scheinwerfer nur beim Tanken zu reinigen. Spätestens, wenn die Leuchtkraft der Scheinwerfer und Rücklichter getrübt ist, sollten Sie diese putzen oder durch die Waschstraße fahren. Denn gerade bei Dunkelheit oder Nebel sind eine saubere Windschutzscheibe und Lichtanlage (weitere Infos: Licht: Sehen und gesehen werden) unentbehrlich.\nGerade im Winter sollten Sie mit Ihrem Fahrzeug öfters in die Waschstraße. Das Streusalz setzt besonders Ihren Autolack zu und kann dafür sorgen, dass das Fahrzeug zu Rosten beginnt. Daher sollten Sie Ihr Auto mindestens einmal im Monat reinigen. Regelmäßige Pflege schont den Lack und ist ein entscheidender Faktor beim Werterhalt Ihres Autos. Wenn dann noch von Zeit zu Zeit eine Versiegelung und Politur die Pflege ergänzen, ist der Lack Ihres Wagens rundherum gut gepflegt. Eine weitergehende, professionelle Außen- und Innenaufbereitung wird auch von vielen unabhängigen Kfz-Werkstätten angeboten. Fragen Sie einfach den Fachmann in Ihrer Werkstatt!\nQuelle: Aral AG, GTÜ,


Stadt Kempen | Europäische Mobilitätswoche | Nachhaltige Mobilität im Fokus\nEuropäische Mobilitätswoche | Nachhaltige Mobilität im Fokus\nInnovative Verkehrslösungen erproben, kreative Ideen für nachhaltige Mobilität ausprobieren oder einfach nur die Aufmerksamkeit auf Mobilität abseits des Autos richten – das sind die Ideen hinter der Europäischen Mobilitätswoche (EMW). Sie findet in jedes Jahr vom 16. bis 22 September statt. 2021 steht sie unter dem Motto „Aktiv, gesund und sicher unterwegs“. Mit dieser Kampagne möchte die Europäische Kommission zusammen mit den teilnehmenden Kommunen in ganz Europa Interessierten die komplette Bandbreite nachhaltiger Mobilität näherbringen.\nKempen ist in diesem Jahr zum ersten Mal dabei und hat in der Woche verschiedene Aktionen geplant. Organisiert wird es vom Referat für Umwelt und Klimaschutz. Für die Mobilitätsmanagerin Anne Koller und die Klimaschutzmanagerin Marie Roosen ist es eine wichtige Möglichkeit, um auf die Themen Klima und Radverkehr aufmerksam zu machen.\nZum Auftakt werden sie am 16. September 2021 am Kempener Bahnhof „Dankestüten“ mit Brötchen der Bäckerei Oomen an die Pendler*innen verteilen. Start ist um 6 Uhr. „Wer den ÖPNV nutzt, leistet damit einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz“, erklärt Klimaschutzmanagerin Marie Roosen. „Gerade in dieser Woche möchten wir auch auf Alternativen zum Auto aufmerksam machen“, ergänzt die Mobilitätsmanagerin Anne Koller. Auch Bürgermeister Christoph Dellmans hat seine Unterstützung beim Verteilen zugesagt: „Klimaschutz geht uns alle etwas an. Jede Einzelne und jeder Einzelne kann seinen Beitrag leisten. Deswegen möchte ich den Pendlerinnen und Pendlern mit dieser kleinen Aufmerksamkeit persönlich danken.“\nMontag, 20. September 2021: Im Rahmen einer geführten Radtour können interessierte das Musterhaus auf dem Wartsberg besichtigen. Vor Ort wird eine Mitarbeiterin der Hochschule Düsseldorf, die an der energetischen Sanierung des Hauses beteiligt war, eine Führung anbieten.\nTreffpunkt für die Radtour ist um 17:30 Uhr auf dem Buttermarkt vor dem Rathaus. Radtour und Führung sind kostenlos.\nAlle Teilnehmenden werden gebeten, sich unter rad@kempen.de anzumelden, bei der Radtour mindestens einen medizinischen Mund-Nasen-Schutz mitzubringen und die geltenden Regelungen der Coronaschutzverordnung sowie die allgemeinen Abstands- und Hygieneregelungen einzuhalten.\nWeitere Informationen erhalten Interessierte bei der Mobilitätsmanagerin Anne Koller telefonisch unter 0 21 52 / 917 - 4032 oder per E-Mail unter anne.koller@kempen.de.


Vom Purzelbaum zum Abenteuerland - Nettetal aktuell\nNettetal / Überregionales / Zeitgeist\nVom Purzelbaum zum Abenteuerland\nvon Susanne Jansen · Veröffentlicht 1. April 2017 · Aktualisiert 8. April 2017\n– DRK Kindergarten und INKITa wurden erweitert –\nKaldenkirchen (sp). Lang ersehnt und endlich vollbracht: Am vergangenen Mittwoch wurden die umgebauten Räumlichkeiten von DRK Familienzentrum Purzelbaum und INKITA eingeweiht. Neben Vertretern des Deutschen roten Kreuzes, der Stadt Nettetal und den Erzieherinnen waren auch viele Eltern anwesend, um zu gratulieren und zu feiern.\nAnnette Schwefer freut sich sehr. Im Januar 2016 bekam sie im “Purzelbaum” die Aufgaben der pädagogischen Leitungskraft übertragen, und sofort ließ sie verlauten, dass die „die Bauphase“ nun bald beginnen werde. Da die Planung schon lange zu Papier gebracht worden war, welches ja bekanntlich geduldig sei, ließen Mitarbeiter und Eltern einhellig verlauten: “Das heißt es schon seit Jahren!” Doch Annette Schwefer sollte recht behalten, denn tatsächlich ging es sehr bald los. So wurden ein neues Dach sowie ein neuer Eingangsbereich in Angriff genommen.\n“Mal hatten wir kein Wasser, mal zu viel, so dass alle beim Aufwischen halfen”, zählt Annette Schwefer augenzwinkernd auf. “Die Wände wurden gestrichen, die Kinder meinten aber, der Fußboden habe auch Farbe verdient und legten frisch und fröhlich los. Sehr zum Bedauern des Malers”, fährt sie schmunzelnd fort. „Und wenn der Zollstock nicht ausreichte, mussten die Kinder eben als Maßstab herhalten. So hatten schließlich alle ihren Spaß.” Umso mehr, da selbst vermummte Gestalten gesichtet worden seien, obschon kein Karneval war.\n“Der Zugang am Tor wurde mit Sand zugeschüttet, so dass die Turtle-Busse für einen Ausflug in der Tat mit Unterstützung darüber gehievt wurden. Natürlich saßen die „Kleinen“ sehr zur ihrer Belustigung schon im Turtle-Bus”, beschreibt Schwefer munter die abenteuerliche “Huckepack-Aktion”. “Auch der Hinweis, dass Sand angeliefert wird, ist schon mal vergessen worden, so dass wir beim Essen im Dunklen saßen”, erinnert sich Schwefer. Aber jede Medaille hat ja nun zwei Seiten. So fand die Leiterin der DRK-Einrichtung auch in widrigen Umständen noch etwas Positives: “Damit haben wir dann eben spontan einen Sonnenschutz bekommen.”\nAuch Bürgermeister Christian Wagner (Trägerschaft der Stadt Nettetal) freut sich, dass die Umbaumaßnahmen recht schnell umgesetzt wurden und bedankt sich bei Annette Schwefer und Anke van Eickes in Vertretung für Dagmar Karwath (Leitende Fachkraft der INKITA). “Neben den vielen anderen Herausforderungen wie zum Beispiel Personalaufgaben und Finanzplanung mussten sie auch die Umstände einer Baustelle ertragen. Das haben Sie sehr souverän gemeistert.”Peter Ottmann, Kreisvorsitzender des Deutschen roten Kreuzes sagte schmunzelnd: “Die Einrichtung könnte nach diesen Erlebnissen von “Purzelbaum” in “Abenteuerland” umbenannt werden. Die Erweiterung ist eine Investition, die Gold wert ist, da der zukünftige Weg für die Kinder, auch für die Kleinsten unter drei Jahren, geebnet wird.”\nRund 600.000 Euro kosteten die Umbaumaßnahmen und wurden durch die Stadt Nettetal (160.00 Euro), aus Rücklagen des Kreisverbandes Deutsches Rotes Kreuz (rund 200.000 Euro) sowie aus Landesmitteln finanziert. Es wurde für die U3-Betreuung verwendet sowie für ein neues Dach und die Fassade. Außerdem floss ein Teil des Geldes in den Brandschutz, mitsamt Fluchtwegen. Der Umbau dauerte rund ein Jahr.\nText und Foto: Susanne Peters\nNächster Beitrag Nettetaler Bündnis für Demokratie – gegen Rechts\nVorheriger Beitrag St. Sebastian muss weichen


Billigflüge von Bakersfield, CA nach Las Vegas - Buchen Sie mit Opodo\nFlüge Bakersfield, CA-Las Vegas\nVergleichen Sie die Lebenserhaltungs- und Fahrtkosten zwischen Bakersfield, CA und Las Vegas, und erhalten Sie nützliche Informationen.\nSuchen Sie einen Flug von Bakersfield, CA nach Las Vegas?\nOb Sie auf Geschäftsreise gehen, einen entspannten Urlaub planen oder Freunde und Familie besuchen möchten - bei Opodo bekommen Sie die passenden Angebote für Flüge ab Bakersfield, CA. Für alle günstigen Flüge von Billigfliegern und allen großen Airlines. Geben Sie einfach nur Ihre gewünschte Flugroute von Bakersfield, CA nach Las Vegas und die gewünschten Flugdaten in unsere Suchmaske ein, und unsere Suchmaschine ermittelt für Sie in sekundenschnelle die passenden Flüge. Nutzen Sie auch die Filter unserer Flugsuche, um das für Sie optimale Ergebnis zu erhalten.\nSie können dann entscheiden zwischen dem Top Deal (dem besten Preis/Leistungsverhältnis), dem günstigsten Angebot oder der schnellsten Flugverbindung. Oder, falls Sie etwas flexibler sind, was den Zeitraum Ihrer Reise angeht, stöbern Sie nach den günstigsten Reisedaten für Flüge von Bakersfield, CA nach Las Vegas.\nWie wirkt sich COVID-19 auf Flüge von Bakersfield, CA nach Las Vegas aus?\nWir bei Opodo möchten sicherstellen, dass Ihre Reisepläne nicht von einer Annullierung sowie von möglichen Einschränkungen in USA betroffen sind, wenn Sie von Bakersfield, CA reisen. Wurde Ihr Flug storniert? Wir halten Ihnen den Rücken frei! Mit unseren flexiblen Tickets können Sie entscheiden, ob Sie einen anderen Flug buchen möchten - ohne Umbuchungsgebühr - oder eine volle Rückerstattung erhalten!\nWie kann ich günstige Flüge von Bakersfield, CA nach Las Vegas bei Opodo finden?\nBei Opodo verwenden wir verschiedene Methoden des maschinellen Lernens, um für unsere Kunden den günstigsten verfügbaren Flug von Bakersfield, CA nach Las Vegas zu finden. Unter Berücksichtigung von Airline-Kombinationen, Zwischenstopps und Direktflügen sowie unterschiedlichen Kriterien für Inbound- und Outbound-Reisen arbeitet unsere Suchmaschine daran, immer den besten Preis zu den besten Konditionen zu bieten.\nWann ist die beste Zeit, um einen Flug von Bakersfield, CA nach Las Vegas zu buchen?\nDabei sind die beliebtesten Monate für die Buchung einer Reise von Bakersfield, CA nach Las Vegas Dezember, August und Oktober.\nWann ist die beste Zeit, um von Bakersfield, CA nach Las Vegas zu reisen?\nDie beste Zeit des Jahres für Flüge von Bakersfield, CA nach Las Vegas hängt von verschiedenen persönlichen Präferenzen ab, wie z.B. Klima, Saisonalität und natürlich dem Preis. Wenn es um die Beliebtheit geht, ist Dezember der Top-1-Monat, um von Bakersfield, CA nach Las Vegas zu fliegen, gemessen an den Suchanfragen unserer Kunden, gefolgt von März und November. Wenn Sie es jedoch vorziehen, hohe Tourismusspitzen zu vermeiden und einem überfüllten Zeitraum zu entgehen, können Sie in den Monaten Februar, November und März fliegen, da es die Monate mit weniger Suchaufkommen für die Route Bakersfield, CA - Las Vegas sind.\nWelches Wetter herrscht in Las Vegas im Vergleich zu Bakersfield, CA?\nWährend in Bakersfield, CA die Temperaturen im Sommer durchschnittlich 40.02 Grad erreichen können, mit Niederschlägen bis zu 5.3 mm , können in Las Vegas die Temperaturen in der heißen Jahreszeit auf bis zu 43.38 steigen, mit 6.0 mm durchschnittlichen Regenmengen. Im Winter hingegen zeigt das Thermometer etwa -4.66 Grad in Las Vegas an, verglichen mit den -2.4 durchschnittlichen Grad in Bakersfield, CA. Während der Winterperiode fällt im Durchschnitt Bakersfield, CA 9.0 mm Niederschlag, im Vergleich zu 3.0 mm Regenhöhe in Las Vegas.\nÄhnliche Flüge ab Las Vegas nach Bakersfield, CA Flüge nach Las Vegas Flüge nach Bakersfield, CA Hotels in Las Vegas\nFlüge Santa Barbara Denver\nFlüge Santa Barbara Phoenix