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Das erste Kind wurde ins Bett gelegt und, wenn es eingeschlafen war, wieder herausgenommen und an die Wand gestellt. Dann kam das nächste an die Reihe.\nNur mit dem Wecken war es schwierig. Ich bin einmal 14 Tage stehengeblieben, was niemand auffiel.\nWir waren eine sehr musikalische Familie. Meine Mutter nähte auf einer Singer-Maschine, mein Vater war Pianoträger bei Musik-Meier. Einer meiner Brüder war Sänger, er sank immer tiefer. Jetzt brummt er schon zwei Jahre. Ein anderer Bruder pfeift auf dem letzten Loch. Am musikalischsten war meine kleine Schwester, die ging schon bei der Geburt flöten.\nWir sind eine sehr intelligente Familie. Mein Bruder ist auf der Universität in Heidelberg. Er steht dort in Spiritus, weil er zwei Köpfe hat.\nEin Bruder ist Verwandlungskünstler. Er geht mit einem alten Mantel ins Café und kommt mit einem neuen wieder heraus.\nEin anderer Bruder ist Klempner. Was er am Tag klemmt, wird am Abend wieder verlötet.\nWieder ein anderer ist im Stadtbad tätig. Er steht dort als Brause, weil er einen Wasserkopf hat.\nMeine Schwestern waren alle furchtbar dünn. Die eine mußte immer zweimal ins Zimmer kommen, damit man sie sah. Eine andere hat jetzt Zwillinge bekommen. Sie sehen sich sehr ähnlich, besonders der andere.\nAls ich sechs Jahre alt war, kam ich zur Schule. Ich war immer der Liebling meiner Lehrer. Verschiedene Klassen durfte ich sogar zweimal besuchen, während die anderen in eine neue mußten.\nEinmal wurde ich in der Biologiestunde gefragt: "Welchen Beruf hatte Goethes Faust?" Ich sagte "Damenschneider. "Warum", fragte er weiter. "Ja", sprach ich: "Als er in Gretchens Zimmer ging, rief er: Hier möchte ich säumen!"\nDann kam einmal der Oberschulrat zur Visite. Da ich am intelligentesten aussah, fragte er mich, ob ich ein Sprichwort wüßte. Ich sagte ihm: "Ein Narr kann mehr fragen, als zehn Weise antworten können." Er lief gleich rot an und schmierte mir eine. Bestand aber darauf, dass ich noch ein Sprichwort sagen sollte. "Gewalt geht vor Recht" sagte ich dann. Da kam gerade der Schulleiter herein und wollte auch ein Sprichwort von mir hören. Ich sagte: "Ein Unglück kommt selten allein." Da warfen sie mich zur Schule hinaus.\nNun ging ich zu einem Schmied in die Lehre. Er gab mir einen Hammer und sagte: Wenn ich nicke, schlage zu. Er nickte nur einmal.\nDann wurde ich Vertreter. Mein Chef war sehr neugierig und fragte mich auch nach meinem früheren Beruf. Ich sagte nur: "Ich habe den Ölsardinen die Augen zugedrückt, bevor sie in die Büchse kamen."\nIhm fiel auf, daß ich eine sehr langsame Aussprache habe und er fragte mich, ob ich überhaupt etwas schnell machen könne. "Ja", sagte ich, "ich werde schnell müde." Er stellte mich dann doch ein. Ich hatte die Städte Hamburg, Bonn, Köln, Dresden, Leipzig und Berlin zu besuchen, und das alles in 8 Tagen. Als ich zum Bahnhof kam, traf ich meinen alten Freund Karl. "Mensch Emil, wollen wir nicht zusammen fahren?"\n"Nee", erwiderte ich, "ich bin schon zusammengefahren, als ich dich sah."\n"Übrigens Emil, du hast deinen Hut verkehrt herum auf!" "Wieso das," fragte ich, "Du kannst doch nicht wissen in welche Richtung ich gehe."\n'Die Bundesbahn ist doch eine herrliche Einrichtung', dachte ich. Grund zu diesem Lob gab mir der Herr gegenüber. Er fuhr von Bonn nach Hamburg und ich von Hamburg nach Bonn. Nur mit dem Unterschied, ich saß so herum und er saß so herum. Unterwegs zählte er Schafe. Einmal kam ich ihm zuvor und sagte: "62 Stück." "Wie konnten Sie denn das so schnell herausbekommen?" "Ja," sagte ich, "ich habe die Beine gezählt und dann durch 4 geteilt."\nAls ich von meiner Reise zurück kam, kam mir der Chef mit offenen Armen entgegen. "Wunderbar," sagte er, "sie sind der erste, der das in so kurzer Zeit geschafft hat. Wo sind die Abschlüsse?"\n"Was für Abschlüsse", fragte ich. "Ich bin froh, dass ich die Anschlüsse erreicht habe."\nIch kam dann zum Theater. Ich habe im "Wildschütz" die wilde Sau gespielt. In einem anderen Theaterstück hatte ich auf die Bühne zu kommen und zu sagen: "Sie kommen noch nicht." Als ich in der Ritterrüstung auf der Bühne stand, entdeckte ich vor mir einen kleinen Kasten, aus dem eine Frau herausguckte und mir zuflüsterte: "Sie kommen noch nicht." Da habe ich nur gesagt: "Na, dann eben nicht!" und bin wieder gegangen. Das Publikum schrie und tobte und stürmte die Kassen nach der Vorstellung. Man warf auch mit Blumen nach mir, aber da hingen noch die Töpfe dran. Der Direktor sagte, ich sei unbezahlbar und ein vollwertiger Ersatz für Gustaf Gründgens: Ich hätte an seiner Stelle sterben sollen. Ich habe dann auch kein Geld bekommen. Dafür gab er mir die Hand - mitten ins Gesicht.\nWenn man nichts kann und nichts weiß, bleibt einem nur noch ein Ausweg: man wird Polizist. Mein Wachhabender zeigte mir mein Revier und sagte: "Bis zu diesem roten Punkt dahinten müssen sie gehen!" Ich zog dann los, nach 15 Tagen war ich zurück. Es war das Schlußlicht eines Fernlasters, der nach Hamburg fuhr.\nDann schickte man mich ins Irrenhaus. Nun bin ich bei Ihnen gelandet.\nNun aber nichts wie die Blitzkarriere gestartet in diesen Unternehmen!


Literaturhaus Wien: Betten, Fliedl_Antisemitismus\nLiteraturhaus > Buchmagazin & AutorInnen > Rezensionen Sachbuch > Betten, Fliedl_Antisemitismus\nAnne Betten; Konstanze Fliedl (Hrsg.): Judentum und Antisemitismus.\nStudien zur Literatur und Germanistik in Österreich.\nBerlin: Erich Schmidt Verlag, 2003.\n253 S., brosch., 41,- Euro.\nDas ist ein Tagungsband. Mit dieser Information setzt das Vorwort ein. Der Leser weiß nun zwar, dass die Beiträge des Buches Referate auf der Jahrestagung der Österreichischen Gesellschaft für Germanistik im Juni 2001 waren, aber zugleich ist diese Information im positiven Sinne unwichtig. Zum einen merkt man keinem der 15 Beiträge seinen Vortragscharakter an - was bei Tagungsbänden mitunter besonders negativ hervorsticht -, alle sind also genauso Aufsätze, zum anderen wirkt sich die Größe und Breite des Themas - Judentum und Antisemitismus - hier positiv auf die Zusammensetzung der Beiträge auf. Die Varietät der unterschiedlichen Zugänge und verschiedenen Themen, in punktuellen Schlaglichtern umgesetzt, führt dazu, was Anne Betten, mit Konstanze Fliedl Herausgeberin des Bandes, im Vorwort als erhofftes Ziel angibt: "aufschlussreiche Einblicke".\nDie Ausnahme bildet dabei Konstanze Fliedls Einleitung, sie versucht sich an keinem Ein-, vielmehr an nichts weniger als einem kurzen Überblick und geht der Frage nach, was jüdische Identität und Judentum in Österreich vom Gleichstellungsstatut 1867 bis in unsere Gegenwart bedeuten könnte. Das gelingt nicht zuletzt deshalb schlüssig und griffig, weil ihr die Literatur durchgehend als Auskunftgeber dient, für die Zeit nach 1945 konstatiert Fliedl: "Die Literatur war das beharrliche Gedächtnis der Zweiten Republik."\nDie Aufsätze lassen die Herausgeberinnen konsequenterweise mit einem Emigranten beginnen: Egon Schwarz, der "Peregrinus unter den Germanisten" (Paul Michael Lützeler), klopft die jüdischen Autoren des Fin de siècle auf ihr "jüdisches Selbstverständnis" hin ab. Er beschränkt sich zwar auf einige wenige - und meist "große" wie Schnitzler oder Werfel -, umreißt aber in seiner Kürze die wichtigen Fragen beim Umgang mit diesem Thema. Die amerikanische Germanistin Abigail Gillmann ergründet "das Jüdische" ebenfalls an einem dieser Zeitgenossen, wenn auch an einer Detailfrage: "Is Freud's Art of Memory Jewish?"\nEin interessantes Experiment führt Wolfgang Müller-Funk vor, er liest Theodor Herzl und Joseph Roth mit Carl Schmitt. Unter den Auspizien von Schmitts "Land und Meer"-Studie aus dem Jahre 1944 werden die in den herangezogenen Arbeiten (vor allem Herzls "Altneuland" und Roths "Leviathan") behandelten Kulturvorstellungen und Utopien dichotomisch aufgeteilt: Entweder sind sie dem Maritimen ("Seeschäumer") oder Terrestrischen ("Landtreter") zuzuordnen. Das mag in manchem eine Zuspitzung, vielleicht interpretatorische Verengung bedeuten, es macht aber großes Vergnügen, Müller-Funk bei seiner schlüssigen postkolonialistischen Lektüre durch die Brillen Schmitts zu beobachten.\nMit der zu einem nicht unbeträchtlichen Teil ungustiösen völkischen Literatur der Zwischenkriegszeit, sozusagen mit der "anderen Seite", setzt sich Johann Sonnleitner auseinander, er benützt die Gelegenheit, um sich zu Beginn in die Debatte um Rudolf Burgers Thesen zur unnützen Vergangenheitsbewältigung einzuschalten - damit haftet diesem Beitrag etwas Zeitgebundenes an, der Höhepunkt dieser Debatte war 2001 (zur Zeit der Tagung), was Sonnleitners Zorn allerdings um nichts weniger gerecht sein lässt. Zudem versteht man nur zu gut, dass er sich lieber der Burger-Debatte zuwendet als den unerquicklichen völkischen Romanen (eine, wie er schreibt, "leidvolle" Lektüre). Ein besonders krasses Exemplar voller "abscheulicher Drastik" nimmt er sich aber stellvertretend vor, Karl Paumgarttens "Repablick" (1924). Sonnleitner vertritt zudem die These, dass "diese Literatur aus Österreich an rassistischer Radikalität jene ihrer ideologischen Weggefährten aus der Weimarer Republik und im Dritten Reich übertroffen hat." Eine Überprüfung wird wohl aus verständlichen Gründen ausfallen.\nJohann Holzner widmet sich in einem Überblicksartikel der "österreichischen Literatur im Exil", Hans Höller schreibt zu einem der wenigen Exilanten, die nach Österreich zurückkehrten: Fred Wander. Höller kann nicht verstehen, dass etwa Wanders "Der siebente Brunnen" von der "sonst doch so sprachbewußten österreichischen Literaturwissenschaft kaum bemerkt wurde". Die notgedrungen willkürliche Linie dieses Buches führt weiter zu Andrea Reiters Überlegungen zur Authentizität der Holocaust-Literatur, und zeigt sich damit als eine sehr schlüssige Linie. Reiter kommt zu dem interessanten Resümee (und erinnert damit an Fliedls Vertrauen in die Literatur als "Auskunftgeber"): "Was als Roman deklariert wird, kommt der atmosphärischen Realität im Lager wahrscheinliche näher als eine dokumentarische Präsentation der Fakten."\nDass der Band nicht nur im thematischen 'Kernbereich' Hochinteressantes zu Tage befördert, zeigt der Beitrag Günther Scheidls, der die "Renaissance des ,jüdischen' Romans nach 1986" im Fokus hat. Er führt ein Detail vor Augen, das ich in dieser Klarheit hier erstmals lese: "Die beiden ersten Romane Menasses ['Sinnliche Gewißheit', 'Selige Zeiten, brüchige Welt'] sind meines Wissens die ersten seit Doderer, die den Lebensraum ,Stadt' als Handlungsort unhinterfragt voraussetzen."\nEin kleinerer Teil des Bandes wendet sich der wichtigen Frage des Verhältnisses der eigenen Zunft zu Judentum und Antisemitismus zu. Werner Michler untersucht dies bei den schulebildenden Germanisten Wilhelm Scherer und Erich Schmidt, Karl Müller stellt der Literaturwissenschaft der Zweiten Republik bei der Beschäftigung mit "jüdischer" Literatur - wenig überraschend - ein Armutszeugnis aus.\nAbschließend kann der Leser Einblick gewinnen in Interviewprojekte mit "einschlägigen" EmigrantInnen, Grazer Germanistinnen sind hier federführend. Beatrix Müller-Kampel etwa berichtet von ihrem Nachforschen des Lebenswegs der Germanistin Edith Rosenstrauch-Königsberg, die als Remigrantin, Frau, Kommunistin gleich mehrfach marginalisiert war im Wissenschaftsbetrieb der Nachkriegszeit. Müller-Kampel zitiert auch einen Ausspruch Rosenstrauch-Königsbergs, der eine Idee davon gibt, dass jüdisches Leben in Österreich heute möglich ist: "All die Jahre hindurch war ich eine bewußte Österreicherin. Das bin ich auch heute. Doch mehr denn je bin ich heute auch bewußte Jüdin - bin somit das, was mein Mann als ,homo austro-judaicus' bezeichnet."


Digitale Evolution: Nie war der direkte Draht zum Gast wichtiger! | fizzz\nFelix Schoenfelder, Socialwave\n06.08.21 / 0 Kommentare\nFelix Schönfelder: „Der Kontakt zum Gast steht im Mittelpunkt.“\nNie war der direkte Draht zum Gast wichtiger. Felix Schönfelder, Geschäftsführer der Socialwave GmbH hat mit seinem Team im Lockdown für rund 6.000 Gastronomiekunden neue Tools wie Registrierungs-Software und digitale Speisekarten aufgebaut und das eigene System zukunftsorientiert weiterentwickelt.\nWelche Rolle werden digitale Services zukünftig in der Gastronomie spielen?\nFelix Schönfelder: Corona war ein Brandbeschleuniger für die gastronomische Datenverarbeitung. Wir waren und sind da noch etwas im Rückstand. Wenn man in andere Länder wie z.B. Spanien schaut, sieh man, dass die Gastronomie dort schon viel weiter ist. Dort ist es völlig normal, dass sich die Gäste beim Betreten eines Lokals einloggen. Sie bekommen dafür dann z.B. Gutscheine oder andere Vergünstigungen. Auch die Gäste hierzulande haben sich an digitale Annehmlichkeiten gewöhnt, Services wie Registrierung, digitale Speisekarten und Kommunikations-Tools werden bleiben. Der Konsument hat es zu schätzen gelernt, online jederzeit reservieren zu können. Die Speisekarte auf dem eigenen Handy ist hygienisch, aktuell und immer verfügbar. Auch der Gastronom profitiert davon, denn so müssen die Karten weder gereinigt noch neu gedruckt werden.\nDie Kommunikation mit dem Gast steht im Mittelpunkt der digitalen Technik. Organisatorische Veränderungen und neue Angebote müssen kommuniziert werden. Egal ob sich der Gast per Mail, Whats App, Facebook oder Instagram mit seinen Daten registriert, auf allen Kanälen werden die gastronomischen Informationen bereitgestellt. Ich kann die Gäste proaktiv ansprechen, kann Events bewerben - und nachbewerben, wenn die Auslastung zu schwach ist. Darüber hinaus braucht der Gastronom gute und regelmäßige Google-Bewertungen. Denn wenn ich nicht online zu finden bin, existiere ich nicht.\nWelche neuen konzeptionellen, ev. auch personellen Anforderungen bringt das mit sich?\nFelix Schönfelder: Auf der operativen Ebene kann das sehr unkompliziert sein, denn die Umsetzung wird beispielsweise von uns komplett angeboten. Die Software läuft als Autopilot im Hintergrund, die Informationen werden automatisch eingespielt.\nIhre drei Tipps zum gastronomischen Restart?\n1. Kontakte sammeln: Die Gastronomie sollte endlich anfangen, die Kontaktdaten ihrer Gäste datenschutzkonform zu sammeln und dann mit ihnen in den Dialog zu treten. Nur so kann ich als Gastronom dauerhaft dafür sorgen, dass mein Laden voll ist.\n2. Gutscheine - wir lieben Gutscheine oder „Stempelkarten“. Diese sollten zeitlich begrenzt werden, also gültig z.B. innerhalb der nächsten zwei Wochen. So schaffe ich es die Frequenz zu steigern und außerhalb meiner Stoßzeiten den Laden voll zu bekommen. Die Gutscheine sollten idealerweise digital angeboten werden, dann erreichen sie den Gast auch und ich kann einen Reminder z.B. 4 Tage vor Ablauf schicken.\n3. Die „temporären“ Möglichkeiten eines Liefer- oder Abholservices sollten beibehalten werden. Das also weiter anbieten.


Helds Ausblick – 9/2019\nMit dem Richterspruch aus Luxemburg bekommt die EU einen weitreichenden Zugriff auf die nationalen Finanzierungssysteme der Verkehrs-Infrastrukturen.\nEin EU-Gericht zementiert damit die krasse Diskrepanz, die auf deutschen Autobahnen und Bundestraßen herrscht – zwischen einem stark angewachsenen internationalen Verkehr und einer weitgehend innerdeutschen Finanzierung. Die Berufung auf die Verkehrsfreiheit hört sich liberal an, ist aber eine Irreführung. Denn das Recht, dass internationaler Autoverkehr auf deutschen Straßen stattfindet, ist gar nicht in Frage gestellt. Es geht um die Finanzierung der Kosten, die diese Verkehrsfreiheit verursacht. Hier liegt die Diskrepanz zwischen Nutzung und Finanzierung, die das deutsche Maut-Gesetz zwar nicht völlig beseitigt, aber doch verringert.\nDas „Schwarzfahrer-Syndrom“ – Diese Diskrepanz ist als klassisches Grundproblem bei allen öffentlichen Infrastrukturen wohlbekannt: Man spricht vom „Schwarzfahrer-Syndrom“. Es besteht im Kern darin, dass die öffentliche Zugänglichkeit von Infrastrukturen – besonders denen mit einem großen Einzugsgebiet und Nutzerkreis – es schwer macht, eine angemessene Zuordnung der Kosten zu gewährleisten. Das lädt zum „Schwarzfahren“ ein, das oft auch zu Übernutzung und Verfall führt. Auf jeden Fall verursacht es bei denjenigen, die die Infrastrukturen bauen, pflegen und erneuern müssen – also ihren „Trägern“ – hohe Belastungen ohne Ausgleich. Man kann von einer fundamentalen Diskriminierung sprechen.\nDie bestehende fundamentale Diskrimierung – Auf deutschen Fernstraßen findet vor unseren Augen ein doppeltes Szenario statt: Wir sehen täglich massenweise KFZ mit Kennzeichen unserer Nachbarländer. Das Phänomen beschränkt sich schon lange nicht mehr auf die grenznahen Regionen, sondern ist quer durch Deutschland zu beobachten. Deutschland ist – nicht nur bei den LKW, sondern auch bei PKW und Kleintransportern – zu einer europäischen Verkehrsdrehscheibe geworden. Und dann gibt es eine zweite Alltagserfahrung: die Baustellen. Jede von ihnen erinnert uns daran, dass die Straßen nicht einfach „da liegen“, sondern dass sie mit hohem Aufwand gebaut und unterhalten werden müssen. Doch die Finanzierung dieses Aufwands trägt nicht die Nummernschilder der anderen Nationen. Sie geschieht durch die öffentlichen Haushalte in Deutschland und durch diejenigen, die hier Steuern zahlen.\nGewiss, dies Bild ist etwas überzeichnet. Denn die Auslands-PKW tragen wie die Inlands-PKW über die Sprit-Steuern zu den Straßenkosten bei. Und alle LKW entrichten schon seit einiger Zeit ihre Maut. Aber dennoch ist die Maut-Lücke bei den Auslands-PKW unübersehbar: Von den drei möglichen großen Töpfen der Straßenfinanzierung (Sprit-Steuer, KFZ-Steuer, Maut-Gebühren) zahlen sie bisher nur in den ersten Topf, während die Inlands-PKW in den ersten und zweiten Topf zahlen. Der dritte Topf existiert hier noch nicht. Wenn es nach dem geplanten Mautgesetz ginge, würden die Inlands-PKW in alle drei Töpfe einzahlen, während die Auslands-PKW für Topf 1 und Topf 3 herangezogen werden. Da es nicht möglich ist, die Auslands-PKW auch für Topf 2 zahlen zu lassen, muss die Systemgerechtigkeit dadurch hergestellt werden, dass die Inlands-PKW bei der KFZ-Steuer entlastet werden. Das muss in einem Zug mit Einführung der Maut in Deutschland geschehen. Genau darin besteht das Reformpaket, das mit „Maut-Gesetz“ bezeichnet wird. Es ist eigentlich völlig logisch und legitim.\nWie der EuGH die Diskriminierung umdreht – Wie kann es da zu dem ablehnenden Urteilsspruch aus Luxemburg kommen? Haben wir etwas übersehen? Gibt es eine andere Realität, die nur der EuGH von seiner hohen Warte erkennen kann? Schauen wir also auf das Urteil – soweit das im Moment möglich ist (das schriftliche Urteil lag bei Abfassung dieser Kolumne nicht vor). Die Frankfurter Allgemeine Zeitung (19.6.2019) berichtet auf ihrer Titelseite über das Maut-Urteil und deren Begründung mit der gleichzeitigen Entlastung bei der KFZ-Steuer. Der Artikel gibt den Einwand des Gerichts wird folgendermaßen wieder: „Genau diese spiegelbildliche Entlastung führe dazu, dass die Belastung (durch die Maut, GH) vor allem EU-Ausländer treffe, stellten die Luxemburger Richter am Dienstag fest. Das sei eine verbotene mittelbare Diskriminierung aus Gründen der Staatsangehörigkeit.“\nEine Diskriminierung aus Gründen der Staatsangehörigkeit? Haben die Luxemburger Richter im Mautgesetz einen neuen Fall von Ausländer-Feindlichkeit und Nationalismus entdeckt? Man traut seinen Augen nicht. Aber ein Artikel im Wirtschaftsteil der FAZ (ebenfalls am 19.Juni) stellt die Formel „Diskriminierung aus Gründen der Staatsangehörigkeit“ sogar als wörtliches EuGH-Zitat dar:\n„Die Luxemburger Richter stellen in ihrem Urteil fest, dass die Infrastrukturabgabe in Verbindung mit der Steuerentlastung bei der Kraftfahrzeugsteuer, die den Haltern von in Deutschland zugelassenen Fahrzeugen zugutekommt, eine `mittelbare Diskriminierung aus Gründen der Staatsangehörigkeit´ darstelle. Zudem verstoße sie gegen die Grundsätze des freien Warenverkehrs und des freien Dienstleistungsverkehrs. Die wirtschaftliche Last dieser Abgabe liege allein bei den ausländischen Autofahrern.“\nDie Behauptung, dass es bei der KFZ-Steuer um die „Staatsangehörigkeit“ geht, ist eine kapitale Falschdarstellung. Nicht die Staatsangehörigkeit entscheidet, sondern der Wohnsitz. Wer in Deutschland seinen überwiegenden Wohnsitz hat, meldet sein Fahrzeug hier bei der KFZ-Zulassungsstelle an und zahlt die deutsche KFZ-Steuer – unabhängig von seiner Staatsangehörigkeit. So kommt es zum Beispiel, dass man in Berlin – mit seinem hohen türkischen Bevölkerungsanteil – kaum ein Auto mit türkischen Kennzeichen sieht. Die Berliner PKW-Halter mit türkischer Staatsbürgerschaft würden daher durch das beschlossene Maut-System genauso bei der KFZ-Steuer entlastet wie die Halter mit deutscher Staatsbürgerschaft. Umgekehrt gibt es in Berlin recht viele Spanier, Franzosen, Polen, usw., die jahrelang in Berlin wohnen, aber ihre Fahrzeuge nicht ummelden und sich die deutsche KFZ-Steuer sparen. Sie würden logischerweise nicht entlastet. Wo ist da eine Diskriminierung von „ausländischen Autofahrern“? Nicht um die Herkunft der Autofahrer geht es, sondern um den Status der Autos. Die Bezugnahme auf die Staatsbürgerschaft ist eine kaum glaubliche fachliche Fehlleistung der Luxemburger EU-Richter.\nKreative Wortpolitik (I) – Nun ist in der zitierten EuGH-Begründung von „mittelbarer Diskriminierung“ die Rede. Was mag das „mittelbar“ bedeuten? Das spielt auf irgendwelche indirekten Wirkungen an, die aber nirgends präzisiert werden. Feststeht, dass gegenwärtig eine Diskriminierung von Inlands-PKWs und ihrer Halter (gleich welcher Nationalität) beim Kosten-Nutzen-Verhältnis auf unseren Autobahnen und Bundestraßen vorliegt. Eine Korrektur dieser Diskriminierung ist nur durch eine Lasten-Umverteilung möglich. Also dadurch, dass die bisher Privilegierten eine zusätzliche Last und – gegenüber dem bisherigen Zustand – einen einseitigen, überproportionalen Nachteil hinnehmen müssen. Wie sonst soll die Diskriminierung behoben werden? Es gibt keine Politik gegen bestehende Diskriminierungen, die bei den Mitteln der Korrektur nicht einseitig wäre. Der EuGH erfasst die einseitige Belastung der Inlands-PKW in Deutschland nicht als Diskriminierung, und zugleich dehnt er mit dem Wörtchen „mittelbar“ den Diskriminierungs-Begriff so weit, dass er jeden Lastenausgleich trifft. Damit können die EU-Richter praktisch jede nationale Steuer-Entlastung bei der Infrastruktur-Finanzierung als „Ausländer-Diskriminierung“ darstellen. So wird der EU ein umfassender Zugriff auf die Infrastrukur-Finanzierung (und damit auf die Finanzhoheit der EU-Mitgliedsstaaten) verschafft – der ihr nach den gültigen europäischen Verträgen gar nicht zukommt.\nKreative Wortpolitik (II) – Im FAZ-Artikel heißt es, dass für den EuGH die „spiegelbildliche Entlastung“ der entscheidende Ablehnungsgrund sei. Was mag diese Spiegel-Theorie bedeuten? Man denkt an Geld-Verschiebungen. Bedeutet das Maut-Gesetz eine Art Quer-Finanzierung? Zunächst einmal: Es sind nicht die Maut-Gebühren der Auslands-PKW, aus denen die Reduktion der KFZ-Steuer der Inlands-PKW bezahlt wird, denn die Inlands-PKW zahlen auch die neue Maut. Es findet aber auch keine „Rücküberweisung“ der von ihnen gezahlten Maut statt – die Entlastung erfolgt aus einem anderen Topf, dem der KFZ-Steuer. Dass die Verringerung der KFZ-Steuer exakt in der gleichen Höhe erfolgt, in der die Mautzahlung entrichtet wird, bedeutet keineswegs im rechtlichen Sinn, dass die Maut-Gebühren zurückbezahlt werden. Es handelt sich vielmehr um eine parallele Maßnahme bei einem anderen, eigenständigen Topf. Es entsteht ein neues Drei-Quellen-Finanzierungssystem. Gewiss liegt der Sachverhalt, dass in einer Bilanz unterschiedliche Zahlungen gleich hoch sind, sehr dicht bei dem Sachverhalt, dass eine Zahlung und eine Zurückzahlung stattfindet, aber es wäre verheerend, wenn die rechtsprechende Gewalt nicht mehr in der Lage wäre, zwischen „gleich hoch“ (Lastenausgleich) und „zurück“ (Zurückzahlung) zu unterscheiden.\nBetrachtet man das deutsche Maut-Gesetz als Lastenausgleich, ist schleierhaft, warum es nicht rechtmäßig sein soll, dass er im Verhältnis 1:1 und zeitgleich erfolgt. Würde er rechtmäßig, wenn er „ein bisschen niedriger“ oder „ein bisschen höher“ wäre? Oder wenn er einige Monate früher oder später in Kraft träte? Absurdistan lässt grüßen.\nEine europäische Rechtsprechung, die mit zweierlei Maß misst – Das EuGH-Urteil gegen die deutsche Maut wird noch krasser, wenn man es vor dem Hintergrund der real in Europa praktizierten Finanzierungssysteme und Mautformen betrachtet. Kerstin Schwenn schreibt in einem Kommentar im Wirtschaftsteil der FAZ (ebenfalls 19.6.2019):\n„Dass andere Länder ihre Gäste kräftig zahlen lassen, weiß jeder der einmal in Österreich oder der Schweiz, in Frankreich, Italien oder Spanien unterwegs war. Der Wegezoll dort übertrifft den geplanten Preis der deutschen Jahresvignette rasch. Dass andere kassieren, ist indes kein ausreichendes Argument. Denn die Einheimischen zahlen dort eben auch, etwaige Kompensationen wurden einfach geschickter eingefädelt. Die deutsche Maut ist ein wenig auch an ihrer Plumpheit gescheitert.“\nDer Diskriminierungs-Vorwurf des EuGH gegen das deutsche Mautsystem ist ein Hohn angesichts der schon bestehenden Straßenfinanzierungen in Europa. Wenn die FAZ-Journalistin schreibt, dass andere Länder die Kompensationen „geschickter eingefädelt“ haben, sagt sie eigentlich, dass die Europa-Richter mit zweierlei Maß messen. Doch die oben zitierte Passage nimmt eine merkwürdige Wendung: Sie richtet ihre Kritik nicht gegen den EuGH und fordert ein Urteil nach den Kriterien des Rechts, sondern sie gibt die Schuld Deutschland. Es heißt, das deutsche Maut-Projekt sei an seiner eigenen „Plumpheit“ gescheitert. Damit wechselt die Autorin von der Sprache des Rechts in die Sprache der Machttaktik und da ist eine Kritik am Urteil des Gerichtshofs der EU offenbar von vornherein ausgeschlossen. So will der FAZ-Kommentar Deutschland belehren, wie es mit dieser höheren Macht umzugehen hat. Einer Macht, der man sich ohne Rücksicht auf das Recht unterwirft.\nKreative Wortpolitik (III) – Und natürlich taucht in diesem Kommentar auch wieder das Geraune vor einer „intelligenten Lösung“ durch eine feinere Strecken-Erfassung auf. Der Autorin ist offenbar nicht aufgefallen, dass das EuGH-Urteil gar nicht bei den Strecken ansetzt, sondern bei der Kompensation. Es lässt keine kompensierende Entlastung zu, die nicht für alle PKW-Fahrer gilt, die Maut zahlen. In Deutschland kann man das tollste metergenaue, digitale System installieren – das EuGH würde das System trotzdem verwerfen, wenn diejenigen Autofahrer, die schon in den deutschen KFZ-Steuertopf zahlen, dort entlastet würden. Die Narren der „intelligenten Lösung“ haben noch gar nicht gemerkt, wie weit dies Urteil geht.\nBilanz (I) – Aus Anlass der Vorlage eines Maut-Gesetzes in Deutschland hat der Gerichtshof der EU ein weitreichendes Urteil gefällt, das tief in die bisher überwiegend nationalstaatliche Infrastruktur-Finanzierung eingreift. Dieser Eingriff ist einseitig: In einer Situation, in der der internationale Verkehr einen wachsenden Anteil an der Nutzung der (weitgehend national gebauten und unterhaltenen) Straßen hat, verhindert das Urteil eine Anpassung der Finanzierungssysteme. Es verhindert, dass neue nutzungsbezogene und daher international wirkende Abgaben verbunden werden mit entsprechenden Entlastungen bei den national wirkenden Abgaben (hier: bei den KFZ-Steuern). Das ist nicht sachgerecht, sondern folgt einem blinden Gleichheitsdiktat, dass die besonderen Vorleistungen auf nationaler Ebene, die der Europa-Verkehr nutzt, nicht berücksichtigt. So kann das massive Schwarzfahrer-Syndrom, das im Zuge der Europäisierung entstanden ist, nicht korrigiert werden. Die tägliche Subventionierung des Europa-Verkehrs auf deutschen Straßen geht weiter. Zugleich wird den Inlands-PKW wird eine Entlastung bei ihrem Finanzbeitrag vorenthalten. Einmal mehr zeigt sich, dass das vielzitierte Immer-Enger-Vereint-Europa verdeckte Einseitigkeiten bei den Belastungen enthält und entsprechende Gewinner- und Verlierermilieus. Und im Coup der Luxemburger Richter zeigt eine beträchtliche Bereitschaft, diese Einseitigkeit zu ignorieren, und eine beträchtliche Energie, sie zu protegieren.\nBilanz (II) – Es wurde schon verschiedentlich darauf hingewiesen, dass das Vorgehen der verschiedenen EU-Institutionen nicht den Charakter eines organisierten „Feldzugs“ hat, sondern eher eine „vortastende“ Inanspruchnahme von Kompetenzen ist, die jenseits der bestehenden EU-Verträge liegen. Das vorliegende EuGH-Urteil gehört dazu. Es greift weit in jene Teile der Infrastrukturfinanzierung ein, die der Finanzhoheit der Mitgliedsstaaten vorbehalten ist. Das Königsrecht ihrer Parlamente, das Haushaltsrecht, wird weiter aushöhlt. Das Urteil ist also für alle Staaten der EU bedeutsam. Das darin enthaltene Verbot nationaler Entlastungsmaßnamen ist angesichts der Pläne für eine zusätzliche „Klima-Rettungs-Abgabe“ auf den Straßenverkehr bedeutsam. Einer solchenEU-weiten Abgabe wären die Mitgliedsstaaten ausgeliefert, ohne Kompensationen im nationalen Rahmen beschließen zu können.\nBilanz (III) – Deutschland wird für diese Zugriffspolitik offenbar als Einfallstor benutzt. Zum einen hat das gut ausgebaute und in der Mitte Europas liegende deutsche Autobahnsystem für die Europäisierung der Straßeninfrastruktur eine Schlüsselstellung. Es ist eine Art Landnahme: Man behandelt die deutschen Autobahnen, als gehörten sie schon nicht mehr zu Deutschland, sondern wären gleichsam „exterritorial“ und direkt unter Verwaltung und Rechtsaufsicht der EU. Zum anderen erscheint diese Landnahme gegenüber Deutschland auch leichter durchsetzbar, weil hier besonders starke Tabus bei der EU-Kritik bestehen und besonders empfindlich auf den Vorwurf des Nationalismus (Diskriminierung „ausländischer Autofahrer“) reagiert wird. Die Vermengung zwischen Mautgesetz und Staatsbürgerschaft, die der EuGH vorgenommen hat, ist sicher kein rein zufälliger Fehlgriff.\nBilanz (IV) – Umso dümmer ist der eilige Gehorsam, der von deutschen Politikern und Medien zum Luxemburger Urteil signalisiert wurde. Jegliche kritische Nachfrage in Richtung EuGH fiel dem EU-Europa-Tabu zum Opfer, von der Überprüfung einer möglichen Kompetenz-Überschreitung der EU-Richter durch das Bundesverfassungsgericht ganz zu schweigen. Dabei sollte gerade dieses Urteil – so begrenzt seine unmittelbaren finanziellen Folgen sein mögen – aufhorchen lassen. Denn hier soll Deutschland allein in Vorleistung gehen und auf ein Recht verzichten, während andere Länder nach ihren Maut-Systemen und Ausgleichsmechanismen weitermachen. Der Richterspruch aus Luxemburg gibt eine Ahnung davon, dass Deutschland vielleicht doch nicht der große Gewinner der EU-isierung ist.\nDieser Wind der EU wird uns bald bei größeren Themen ins Gesicht wehen.\nMhh, UND WARUM darf es in DE eine LKW-Maut geben -jedoch keine PKW-Maut?\nDENN ist es nicht so, dass die deutschen Spediteure auch in irgendeiner Form steuerlich entlastet werden??\nIch habe in meiner Wohngegend eine Handvoll PKW mit polnischen Kennzeichen. Deren Halter wohnen aber hier. Aber in Polen sind Versicherung und Steuer wohl billiger. Außerdem vermute ich, dass ein ausländisches Kennzeichen auch vor den kleinen Geldbußen bewahrt, bei denen es sich vermutlich nicht lohnt, diese an die ausländischen Polizeibehörden weiterzureichen. Immerhin werden die ja seit ein paar Jahren überhaupt im Ausland eingetrieben. Ich vermute dies, da mir hier auf der A2 aufgefallen ist, dass Niederländer und Polen die Höchstgeschwindigkeit gern leicht überschreiten, nicht alle, aber der allergrößte Teil. Nicht vergessen sollte man das erhöhte Unfallrisiko auf den Hauptpisten. Die… Mehr\nDas wir von allen betrogen werden ist doch nichts neues! Angefangen von unseren Politik-Selbstdarstellern, die gegen das eigene Volk arbeiten, bis zu den ausländischen Staaten. Da wir in einem Nichtstaat leben, mit einer Scheinverfassung (GG), kommt es eben zu solchen Verwerfungen.\nUnd da wäre noch der Neid aller auf die fleissigen Deutschen…\nAls Österreicher muss ich in Österreich Maut bezahlen. Genauso viel wie jeder Andere Nutzer der öffentlichen Autobahnen. Deutschland wollte Deutsche Autofahrer mit einer plumpen Kompensation bevorzugen. So kann man zwar in Bayern Gesetze machen, nicht jedoch auf europäischer Ebene. Also wenn, dann gleiche Maut für ALLE, dann klappt es das nächste mal.\nIn Deutschlöand bezahlen nur die Deutschen Alles pauschal mit ihrer KFZ Steuer.\nIn Deutschland könnte man genauso machen, daß alle Ausländer wie Deutsche die gleiche Maut zahlen müssen. Dafür aber als Ausgleich die Kfz Steuer für in Deutschland Angemeldete Fahrzeuge entsprechend heruntersetzt.\nWar es nicht so einmal angedacht?\nIn der Schweiz gibt es z.B ganz einfach eine „Schwerlastabgabe“ was ich z.B. gut finde. Alles ohne viel Tamm Tamm und Verwaltungsaufwand.\nWie ist das in Deutschland z.B. mit der LKW Maut? Wieviel bekommen / verschlingen davon die Betreiber und wie viel bleibt tatsächlich für die Allgemeinheit / Staat?\nDie Schweizer haben sich bereits vor längerer Zeit abgewöhnt, jede Narrenkapoe auf einer Stange „unterthänigst“ zu grüßen und stattdessen besser noch mindestens einen Pfeil im Köcher zu behalten !\nIn Deutschland ist man erst in ein paar Jahren soweit, weil Narrenkappen auf Stangen dann als nicht halal gelten …\n😉 Ja, es wird höchste Zeit für einen „Rütli-Schwur“!\nVergessen Sie nicht die Mineralölsteuer an der Zapfsäule.\nDie Schwerlastabgabe mach nur das „Joghurt im Aldi-Regal“ teuerer,\nda das Transportgewerbe diese Kosten weiterreicht auf die transportierten Produkte. 😉 Den Letzten (Endverbraucher) beißen immer die Hunde.\nDieses Maut Urteil ist doch ein Urteil nach Wünschen der Politiker. Nachdem die Volksimmobilien verscherbelt wurden, die Autobahnrassttätten verschleudert und ein Monopol für Tank & Rast geschaffen wurde, wird sicherlich demnächst der Ausverkauf der Autobahnen an „Investoren“ endlich offiziell gemacht und nach bewährter Manier deutscher Politiker auf die EU geschoben.\n„Privatisierung und Ausverkauf. Langsam kommt ins Bewusstsein, welch einen Wahnsinn die Politik in Deutschland angestellt hat.“ https://www.nachdenkseiten.de/wp-print.php?p=46755\nSchon lange findet eine Privatisierung der Autobahnen statt, nur halt ziemlich leise.\nDas Volksvermögen wird verteilt, nicht jedoch auf diejenigen, die es aufbauten und finanzierten.\nIn Österreich zahlen alle Autobahnnutzer Maut egal wo das Auto angemeldet ist.\nUnd nein, es gibt keine Fahrverbote für Deutsche in Tirol. Allgemein darf in der Hauptreisezeit der Transitverkehr aber nicht mehr auf Ortsdurchfahrten ausweichen. Sehr sinnvoll, und ich denke so mancher Bayer würde sich sowas auch von seiner Landesregierung wünschen.\nDie deutschen Medien feiern den Sieg über Scheuer´s „Maut-Murks“… Danke für diesen Artikel, der aufklärt.\nEine typische deutsche und komplizierte Lösung ist gescheitert und ich glaube zu Recht – selbst dann, wenn ich die EU und ihre Rechtseingriffe in die nationalen Rechte prinzipiell ablehne. Nur das haben die Wähler mit ihrer Dummheit, den sozialistischen Einheitsparteien in dieser Sache zu vertrauen, selbst zu verantworten. Dies Lösung liegt auf der Hand: die Kfz-Steuer ist abzuschaffen und eine für alles Nutzer gleichermaßen geltende Straßenbenutzungsgebühr – im Übrigen für alle Verkehrsteilnehmer – einzuführen. Das kann niemand, nicht einmal die merkwürdigen EU-Richter ernsthaft beanstanden wollen.\nW aus der Diaspora Eigentlich war das Urteil so zu erwarten. Das liegt aber daran, dass die deutsche Politik so dumm ist und die Minderung der Kfz-Steuer direkt an das Mautsystem gekoppelt hat. Hätte man einfach das Mautsystem eingeführt und einen Monat später die Kfz-Steuer gesenkt, wäre überhaupt kein Problem entstanden. ——————————————————————————————— Genau das habe ich mir auch gedacht, warum einfach wenn es kompliziert auch geht ? An sich muss man sagen das dieses Urteil zu erwarten war, EU ist gleiches Recht für alle und nicht irgendeiner holt sich irgendwie einen Vorteil aus der Sache heraus. Selten so ein dummes… Mehr\nSicher beruft sich die Allwissende bei dem standfest und ohne Wanken vorgetragenen großherzigen Verzicht derzeit die Grundrechte anzutasten auch auf Richter außerhalb der Grenzen unseres Staatsgebietes, das sie sich zu schützen außerstande sieht. Im Grundgesetz jedenfalls kann sie diese Selbstermächtigung nicht gefunden haben. Angesichts der mannigfaltigen neuen „Rechtsprechung“ diverser Gerichtshöfe in Luxemburg, Den Haag, Genf oder New York, die unser Regierungspersonal zu allerlei Unfug „verpflichten“, habe ich beschlossen mein Grundgesetz, inklusive der zugehörigen Kommentare von Maunz-Dürig und Böckenförde dem Altpapier zu übergeben, da sie offensichtlich von unseren „Eliten“ durch Externe ersetzt worden sind! Stattdessen werde ich mich stärker der Biographie… Mehr\nDer amerikanische Regierung geht so ziemlich jeder „Gerichtshof“ am Allerwertesten vorbei. Amerika first.\nWer versucht gegen amerikanisches Militär einen Menschenrechtsprozess zu führen\nwird ins Leere laufen. Ich will nicht dem Recht des Stärkeren das Wort reden, aber\ndie vielen TTIP-, Menschenrechts-, …. Klimarecht-, Migrationsrecht- … – Gerichtshöfe sind höchst dubiose Veranstaltungen.


China überrascht mit robusten Konjunkturdaten | Wirtschaft | DW | 10.01.2017\nNeue Konjunkturdaten aus China deuten darauf hin, dass die zweitgrößte Volkswirtschaft langsam wieder Fahrt aufnimmt. Wie das Statistikamt in Peking am Dienstag mitteilte, sind die Erzeugerpreise im Dezember so schnell wie seit über fünf Jahren nicht mehr gestiegen.\nSchutz für deutsche Hightech-Firmen\nAixtron, Kuka oder Osram - deutsche Unternehmen sind beliebt bei ausländischen Investoren. Für den Wirtschaftsstandort Deutschland könnte der Verkauf der Firmen jedoch gefährlich werden. Neue Regeln sollen Schutz bieten. (26.11.2016)\nDeutschland steht nicht vor dem Ausverkauf\nTrotz gehäufter Übernahmen deutscher Firmen sei die Angst vor einem Ausverkauf unbegründet, sagt der Vorsitzende des Asien-Pazifik-Ausschusses der Deutschen Wirtschaft, Hubert Lienhard, im Interview mit der DW. (04.11.2016)\nChina: Konjunktur belebt sich\nNeuer Schwung für die chinesische Wirtschaft: Die Industrie produzierte im August überraschend viel, der Einzelhandel steigerte den Umsatz merklich und insbesondere die Nachfrage nach Autos zog kräftig an. (13.09.2016)\nChina: Premier umwirbt Investoren\nDie Sorgen um Chinas Wirtschaft wachsen. Auf dem "Sommer-Davos" in China versucht Premier Li Keqiang, die ausländischen Investoren zu beruhigen. Der Brexit verstärkt aber die globalen Unsicherheiten. (27.06.2016)\nDie Preise machten im Vergleich zum Dezember des Vorjahres einen großen Sprung um 5,5 Prozent. Analysten, die im Durchschnitt mit einem Anstieg um nur 4,5 Prozent gerechnet hatten, werteten die Zahlen als weiteres Zeichen der Stabilisierung für die ins Stocken geratene Wirtschaft. Steigende Rohstoffpreise aber auch die enorme Nachfrage im Bausektor hätten zum Preisschub im Großhandel beigetragen. Auch die Verbraucherpreise zeigte sich im Dezember mit einem Anstieg um 2,1 Prozent robust. Angekurbelt durch den boomenden Wohnungsmarkt, die steigenden Infrastrukturausgaben und das Kreditwachstum ist Chinas Wirtschaft von Januar bis September um 6,7 Prozent gewachsen, so langsam wie seit 25 Jahren nicht mehr.\nNoch Millionen neue Jobs nötig\nXu Shaoshi, Chinas oberster Wirtschaftsplaner, sagte am Dienstag, dass er auch für das gesamte Jahr 2016 mit einem Wachstum von 6,7 Prozent rechnet. Die endgültigen Zahlen für das abgelaufene Jahr legt Peking am 20. Januar vor. China mache laut Xu Shaoshi, der die Entwicklungs- und Reformkommission leitet, auch beim Abbau von Überkapazitäten im Kohle- und Stahlsektor Fortschritte. Überkapazitäten in Höhe von 295 Millionen Tonnen seien im Stahl- und Kohlesektor im vergangenen Jahr abgebaut worden. 800.000 Arbeiter hätten deshalb ihre Jobs verloren, von denen aber die meisten eine neue Beschäftigung gefunden hätten.\nNeben der rasant steigenden Verschuldung von Unternehmen, gelten Überkapazitäten in China als eines der größten Probleme der Wirtschaft. In Erwartung, dass der Wirtschaftsboom in China immer weiter geht, haben viele Unternehmen viel mehr Fabriken gebaut und Arbeiter eingestellt, als eigentlich notwendig wären, um die Nachfrage zu decken. Laut Fachleuten müssen noch Millionen weitere Arbeiter in neue Jobs gebracht werden, bevor das Problem behoben ist.\nSchlagwörter China, Konjunktur, Wachstum, Asien\nGroße Ungleichheit in Asien 11.09.2018\nDie Ungleichheit in den Schwellenländer Asiens nimmt zu. Ein besonders starkes Gefälle gibt es in China, Indonesien, Indien und Laos. Die Einkommen hochqualifizierter Menschen mit guter Ausbildung steigen stetig. Die Gehälter derjenigen, mit geringer Qualifikation sinken. Besonders gravierend sind die Einkommensunterschiede zwischen Männern und Frauen.


Allgemeine Geschäftsbedingungen - Braut Shop - Perfect Day\nBraut Shop - Perfect Day / Allgemeine Geschäftsbedingungen\n1.1. Für die Geschäftsbeziehung zwischen Braut Shop-Perfect Day, Inhaber: Daniela Sivaci, Märchenweg 12, 51515 Kürten (nachfolgend „Verkäufer“) und dem Kunden (nachfolgend „Kunde“) gelten ausschließlich die nachfolgenden Allgemeinen Geschäftsbedingungen in ihrer zum Zeitpunkt der Bestellung gültigen Fassung. Lieferungen, Vereinbarungen und Dienstleistungen erfolgen ausschließlich zu den nachstehenden Kauf- und Lieferbedingungen\n1.2. Sie erreichen unseren Kundendienst für Fragen, Reklamationen und Beanstandungen werktags von 9:00 UHR bis 16:00 UHR unter der Telefonnummer 0151-18753947 sowie per E-Mail unter daniela.sivaci@email.de.\n4.1. Alle Preise, die auf der Website des Verkäufers angegeben sind, verstehen sich einschließlich der jeweils gültigen gesetzlichen Umsatzsteuer. Der gesamte Kaufpreis ist sofort mit Abschluss des Kaufvertrags fällig.\nÄnderungen an gekauften Artikeln werden erst nach vollständiger Bezahlung vorgenommen.\nKann die bestellte Ware aufgrund von Umständen, die wir nicht beeinflussen können – z. B. durch Hersteller- oder Lieferantenverschulden – nicht rechtzeitig oder überhaupt nicht geliefert werden, verliert der Kaufvertrag seine Gültigkeit.\n8. Anproben / Terminabsagen\n8.1 Die Beratung ist kostenlos. Bei weiteren Terminen fallen Kosten von 30,- € je Stunde an.\n8.2 Wenn Sie den Termin nicht innerhalb von 12 Stunden vor Anprobe absagen oder nicht erscheinen, wird eine Ausfallgebühr in Höhe von 30,- € in Rechnung gestellt.\n9. Sachmängel / Gewährleistung und Garantie\n9.2. Der Kunde / die Kundin ist verpflichtet, die erhaltene Ware sofort (bevor die Ware das Geschäft verlässt) auf offensichtliche Fehler und Mängel zu überprüfen. Stellt er / sie offensichtliche Fehler oder Mängeln fest, so hat er uns dies unverzüglich, vor dem Verlassen des Geschäftes mitzuteilen. Unterlässt er dies, so kann er / sie gegenüber der uns keine Gewährleistungsansprüche geltend\n9.3. Eine Garantie besteht bei den vom Verkäufer gelieferten Waren nur, wenn diese ausdrücklich abgegeben wurde. Kunden werden über die Garantiebedingungen vor der Einleitung des Bestellvorgangs informiert.\n9.4. Sämtliche Waren der Kategorie Brautmode sind vom Umtausch ausgeschlossen. Ein allgemeines Widerrufsrecht, wie bei Online-Bestellungen besteht nicht, da die Ware im stationären Handel gekauft wird.\n11.2. Der Verkäufer sendet dem Kunden außerdem eine Bestellbestätigung mit allen Bestelldaten an die von Ihm angegebene E-Mail-Adresse zu. Sofern Sie sich in unserem Shop registriert haben sollten, können Sie in Ihrem Profilbereich Ihre aufgegebenen Bestellungen einsehen.


Prozess in Frankfurt: Diebe suchen Opfer nach altmodischen Vornamen aus | Hessen\nProzess in Frankfurt: Diebe suchen Opfer nach altmodischen Vornamen aus\nZehn Angeklagte, 105.000 Euro Schaden\nDiebe suchen Opfer nach altmodischen Vornamen aus\nFrankfurt - In mindestens 53 Fällen sollen zehn Angeklagte ältere Menschen betrogen haben. Sie suchten sich ihre Opfer nach deren Vornamen aus.\nEine Bande von Betrügern soll ihre meist sehr betagten Opfer in Frankfurt anhand altmodischer Vornamen im Telefonbuch gezielt ausgesucht und um rund 105.000 Euro gebracht haben. Zum heutigen Prozessauftakt gestanden vier der zehn Angeklagten ihre Taten. Die Rentner waren demnach von einem angeblichen Bankmitarbeiter angerufen worden, der sie aufgefordert hatte, die Geheimzahl der Scheckkarten preiszugeben. Kurz danach nahm eine ebenfalls angeklagte Frau an der Haustür die Karte entgegen.\nNach Ansicht der Anklage soll die Bande mindestens 53 Mal betrogen haben. Ältestes Opfer war eine 99 Jahre alte Frau. Die zwischen 23 und 37 Jahre alten Verdächtigen waren lange überwacht worden. Ihre sechs mutmaßlichen Kumpanen sollen später vor das Landgericht gestellt werden. „Ich hab mir nichts dabei gedacht“, sagte die angeklagte Frau, die als einzige der Bande direkten Kontakt mit den Opfern hatte: „Ein bisschen haben mir die Frauen auch leid getan.“ Die Angeklagten gaben finanzielle Probleme sowie Spielsucht als Tatmotiv an. Ihren Angaben zufolge hatten sie sich beim Verteilen der Beute auch gegenseitig betrogen. Ein Urteil wird noch in dieser Woche erwartet.


Reis Toastbrot glutenfrei - Reisbrot zum Toasten - vegan - PureNature\nWerz Toastbrot ohne Gluten wird aus frisch gemahlenem Reismehl aus Bio Anbau schonend gebacken. Toast vegan ✓ Frisch oder getoastet - ein Genuss!\nMindestens haltbar bis 10.09.22\n0.25kg (€ 18,36 / 1 kg)\nAuch wenn Sie auf Gluten verzichten müssen oder möchten, können Sie zum Frühstück knuspriges Toastbrot genießen mit Werz. Glutenfrei gebacken mit Reismehl, ist das Toastbrot köstlich mit Butter und einem süßen oder herzhaften Aufstrich.\nReis-Mehlmischung* (50%), Reisvollkornmehl*, Reisstärke*, Guarkernmehl*, Meersalz, Traubenzucker*, Wasser, Reis-Sauerteig* (5%), Palmöl kbA*, Kartoffelflocken*, Reissirup (Reis fermentiert, Wasser)*, Hefe*\nEnergie 995kJ / 238kcal\nGut als Ersatz für selbstgebackenes Brot\nEtwas trocken und etwas zu klein für den Toaster - aber eine gute Alternative\nSchmeckt mir am besten, wenns getoastet ist.\nGute Alternative, wenn eine Glutenunverträglichkeit besteht.\nDas Produkt ist neu. Ich habs noch nicht probiert. Bin neugierig.\nTop Qualität und Lieferung perfekt\nDas Brot ist dieses Mal nicht so locker gebacken wie sonst. Wenn ich es jetzt toaste, kann ich es kaum noch beissen. Das betrifft die gesamte Lieferung...da muss wohl irgendetwas schief gelaufen sein...!?\nGenerell ist dieses Brot - wenn's locker gebacken ist - sehr lecker.\nHallo, bitte melden Sie sich bei unserem Kundenservice. Das Brot wird Ihnen selbstverständlich ersetzt. Viele Grüße, Ihr PureNature Team\nEndlich toasten und essen ohne es zu bereuen. Klasse.\nDas Toastbrot ist geschmacklich sehr gut, aber auch sehr teuer, aber das ist ja leider bei allen glutenfreien Lebensmittel so, egal welche Firma.\nHallo, bei diesem Produkt handelt es sich ausserdem um ein Toastbrot aus kontrolliert biologischen Zutaten. Viele Grüße, Ihr PureNature Team\nFrisch getoastet sehr lecker.\nFrisch getoastet schmecken sie überraschend gut. Aber auch ungetoastet kann man sie essen. Leider sind sie dann recht trocken.\nHallo, das Brot sollte generell getoastet werden, wie Sie schon feststellten, dann schmeckt es unvergleichbar besser. Viele Grüße, Ihr PureNature Team\nleckeres Toastbrot. Ziehe ich dem Reisbrot vor.\nDas Toastbrot aus Reismehl ist eine super Alternative, wenn man sich Gluten und fast "Getreidefrei" ernähren muss. Es schmeckt etwas süßlich, wie alle aus Reismehl hergestellen Produkte. Sehr zu empfehlen!\n0.125kg (€ 29,52 / 1 kg)\n0.25kg (€ 12,36 / 1 kg)\n0.08kg (€ 29,88 / 1 kg)\n0.15kg (€ 23,27 / 1 kg)


Impressum | QUERFELDEIN\nTelefon +43 676 9233239\nKunst- Buch- & Musikalienverlag\nBei direkten oder indirekten Verweisen auf fremde Internetseiten (Links), die außerhalb des Verantwortungsbereiches des Autors liegen, würde eine Haftungsverpflichtung ausschließlich in dem Fall in Kraft treten, in dem der Autor von den Inhalten Kenntnis hat und es ihm technisch möglich und zumutbar wäre, die Nutzung im Falle rechtswidriger Inhalte zu verhindern. Der Autor erklärt hiermit ausdrücklich, dass zum Zeitpunkt der Linksetzung keine illegalen Inhalte auf den zu verlinkenden Seiten erkennbar waren. Auf die aktuelle und zukünftige Gestaltung, die Inhalte oder die Urheberschaft der gelinkten/verknüpften Seiten hat der Autor keinerlei Einfluss. Deshalb distanziert er sich hiermit ausdrücklich von allen Inhalten aller gelinkten/verknüpften Seiten, die nach der Linksetzung verändert wurden. Diese Feststellung gilt für alle innerhalb des eigenen Internetangebotes gesetzten Links und Verweise sowie für Fremdeinträge in vom Autor eingerichtete Gästebücher, Diskussionsforen und Mailinglisten. Fürillegale, fehlerhafte oder unvollständige Inhalte und insbesondere für Schäden, die aus der Nutzung oder Nichtnutzung solcherart dargebotener Informationen entstehen, haftet allein der Anbieter der Seite, auf welche verwiesen wurde, nicht derjenige, der über Links auf die jeweilige Veröffentlichung lediglich verweist.


Mit Schreckschusspistole: Teenie versetzt Sportler in Angst - news38.de\nDiesdorf. Ein Teenager ist mit einer Schreckschusspistole in ein Sporttraining geplatzt und hat für Angst und Aufsehen gesorgt. Der 13-Jährige sei am Sonntagabend zunächst mit der Waffe in einer Sporthalle im altmärkischen Diesdorf aufgetaucht und wieder verschwunden, teilte die Polizei am Montag mit.\nWaffe in Blechdose bei Opa gefunden\nDie trainierende Frauengruppe habe dabei ein Geräusch gehört, dass nach Durchladen der Waffe geklungen habe. Eine anwesende Polizeianwärterin habe reagiert, die Kollegen informiert und den Teenager verfolgt. Sie konnte ihn stellen und Entwarnung geben: Der 13-Jährige war bei seinem Großvater zu Besuch und hatte die ungeladene Waffe in einer Blechdose gefunden.\nFür den Senior bleibt der Ausflug seines Enkels nicht ohne Folgen. Zwar dürfen Erwachsene mit einem kleinen Waffenschein entsprechende Schreckschusspistolen besitzen, hieß es. Allerdings müssen sie die Waffen sicher aufbewahren und verhindern, dass sie in falsche Hände geraten. Eine Blechdose sei kein sicherer Ort, urteilte die Polizei und nahm eine Anzeige gegen den Großvater auf. Waffe und Munition nahmen die Beamten ebenfalls mit. Warum der 13-Jährige mit seinem Fund in die besetzte Turnhalle ging, muss noch ermittelt werden.


12.11.2019 00:00 Alter: 142 days\n10.11.2019 FC Kirchhausen vs. SC Böckingen 1:3 (0:0)\nBei schönstem Spätherbstwetter konnte Schiedsrichter Kenan Karaus aus Heilbronn, am Sonntagnachmittag das Spiel um 14:30 Uhr in Kirchhausen anpfeifen.\nKirchhausen hatte den besseren Start und nach gut 12 Minuten die erste Chance. Das Spiel war von Anfang an vom Gegner auf Kampf ausgelegt, auf den wir uns leider oft genug einließen. Auch die weiteren Chancen hatte unser Gegner, bis wir das erste Mal um die 25 Minute nach sauberem Zusammenspiel die Chance zur Führung hatten, diese jedoch aber vom Keeper der Kichhausener klasse pariert wurde.\nDas Spiel plätscherte ab der 30 Minute etwas dahin, bevor wieder rum der FC sich durch einen schönen Spielzug eine weitere Torchance heraus arbeiten konnte, die jedoch im Leeren scheiterte. Die erste Halbzeit konnte somit dem Gegner aus Kirchhausen zugerechnet werden, der seine Torchancen aber ungenutzt lies, was sich dann gleich zur Beginn der zweiten Halbzeit rechen sollte.\nMit gut zwei Minuten Nachspielzeit, ging es dann für die Spieler in die wohlverdiente Halbzeit.\nDie Halbzeit war nicht mal zwei Minuten alt und schon rächte sich die schlechte Chancenverwertung der Kirchhausener, Arber Osmanaj konnte nach genialem Zuspiel zum 1:0 aus unserer Sicht einlochen.\nMit der Führung im Rücken, lies es sich dann natürlich einfacher aufspielen, aber es passierte nicht mit viel bis zur 75. Minute und das Spiel plätscherte so vor sich hin. Somit wogen wir das Spiel in großer Sicherheit, vergaßen aber den Sack zu zumachen, was sich nun rächen sollte.\nDurch einen super Spielzug, konnte Kirchhausen einen Freistoß rausholen, den Marcel Ebert von Kirchhausen zum 1:1 Ausgleich im Tor versenken konnte. Nun wurde das Spiel wieder sehr hitzig und zeitweilig auch ruppig.\nAls der Kampf den vollen Höhepunkt erreichte, erlöste uns Fatih Kara in der 81. Spielminute und schoss uns zur 2:1 Führung.\nDamit war dann auch die Kampfmoral unseres Gegners gebrochen, was dann 3 Minuten später zum 3:1 ebenfalls durch Fatih Kara führte. Somit war das Spiel zu unseren Gunsten entschieden worden.\nWir danken dem FC Kirchhausen für die tolle Bewirtung und den Spielern und den Trainern für den kampfbetonten aber wie immer sehr fairen und tollen Fußballnachmittag und wünschen alles Gute für die restliche Saison.\nSchiedsrichter: Kenan Karaus\n46.Min. 0:1 Arber Osmanaj\n75.Min. 1:1 Marcel Ebert\n81.Min. 1:2 Fatih Kara\n84.Min. 1:3 Fatih Kara\nSC Böckingen vs. SPFR Lauffen II 2:1 (0:0) >\n< Kreisliga A3: SC Böckingen – TSV Botenheim, 2:1 (1:1),


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Coronavirus | Virologe warnt vor zu viel Hilfsbereitschaft | BYC-News Online-Zeitung\nCoronavirus | Virologe warnt vor zu viel Hilfsbereitschaft\nDie Hilfe darf nicht dazu führen, dass sich die Menschen immer weiter mit dem Virus anstecken.\nÄltere und vorerkrankte Personen sind besonders gefährdet sich mit dem Coronavirus zu infizieren. Bei ihnen verläuft die Krankheit um einiges schlimmer als bei jungen und gesunden Menschen. Im Netz und dem Messenger-Dienst WhatsApp entstehen daher aktuell immer mehr Hilfsgruppen, um gefährdete Personen zu unterstützen. Einkaufen, den Hund ausführen und Postgänge werden unter anderem angeboten. Aufgrund der Schulschließungen bieten auch immer mehr Eltern untereinander eine Kinderbetreuung an. Doch diese Hilfsbereitschaft ist nur bis zu einem gewissen Grad gut und förderlich. Sie bewirken eher das Gegenteil.\nDer Kontakt mit älteren Menschen sollte vermieden werden\nDer direkte Kontakt mit besonders gefährdeten Menschen sollte vermieden werden. Das Robert-Koch-Institut empfiehlt generell 1-2 Meter Abstand. Besonders bei Personen, die sowieso schon gefährdet sind, sollte man darauf achten, diese nicht ungewollt anzustecken, denn auch wenn man keine Symptome zeigt, könnte man erkrankt sein oder die Viren durch das Händeschütteln. Die Einkäufe vor der Tür abzustellen ist hier beispielsweise eine gute Möglichkeit. Allein schon ein Anruf, bei Personen, die derzeit nicht vor die Tür können oder wollen kann schon Helfen, dass diese sich nicht komplett sozial abgeschottet fühlen. Wenn sich der Kontakt nicht gänzlich vermeiden lässt, sollte man aber unbedingt auf die entsprechenden Hygienemaßnahmen achten.\nSocial Media und WhatsApp Gruppen sollten eingestellt werden\nAufgrund der aktuellen Lage sollten Social Media Gruppen mit Hilfsangeboten eingestellt werden. Gehen Sie lieber den Weg über die Nachbarschaft, legen Sie ihrem Nachbar einen Zettel an die Tür und fragen Sie nach Hilfe oder bieten Sie diese an. So kann die Ausbreitung nicht über mehrere Haushalte erfolgen. Schützen Sie sich und Ihre Mitmenschen und beachten Sie die Vorgaben der Virologen und Forscher. Bereits infizierte ohne Symptome können durch die Hilfsangebote den Virus weit verbreiten. Auch Datenschützer kritisieren diese Gruppen und sehen eine Gefährdung der Teilnehmer durch ungeprüfte Mitglieder.\nEmpfehlung von einem der führenden Virologen\nDie Hilfe darf nicht dazu führen, dass sich die Menschen immer weiter untereinander mit dem Virus anstecken. Deutschlands führender Virologe Christian Drosten warnt auch davor, Kinder „systemrelevanter“ Eltern (Feuerwehr, Polizei, Ärzte, Pfleger, etc.) in neuen Gruppen zu betreuen.\n“Kinder von kritischen Berufsgruppen in Notbetreuung nicht neu gruppieren. Hierdurch entstehen neue primäre und sekundäre Kontaktnetzwerke (Eltern) die Infektion wird dadurch befeuert”, schreibt er auf Twitter. Er macht außerdem darauf aufmerksam, dass junge Kinder neue Gruppen und Betreuer psychisch nur schwer verkraften. Dadurch steige die Belastung der Eltern ebenfalls. Sein Tipp: “Bestehende Gruppen ausdünnen. Gruppen und Betreuer / Lehrer lassen wie sie sind, nur deutlich weniger Kinder pro Gruppe oder Schulklasse betreuen.”


Baiersbronn: Kunststücke bekommen in Traube Tonbach eine Bühne - Baiersbronn - Schwarzwälder Bote\nBaiersbronn\tKunststücke bekommen in Traube Tonbach eine Bühne\nVon Schwarzwälder Bote\t19.11.2019 - 17:54 Uhr\nMatineén und Kunstgespräche gehörten zum Programm. Fotos: Traube Tonbach Foto: Schwarzwälder Bote\nBaiersbronn-Tonbach. Die "Traube Tonbach" ist zum zweiten Mal "Außenstelle" der Galerie Uli Lang aus Biberach. Mehr als 100 zeitgenössische Bilder, Skulpturen, Plastiken und Installationen bekommen im Schwarzwald bis April eine temporäre Bühne, so das Hotel in einer Pressemitteilung.\nZur Eröffnung von "Kunst trifft Kochkunst 2" zog es rund 60 kunstinteressierte Gäste und Sammler ins Tonbachtal, um acht international erfolgreichen Künstlern persönlich zu begegnen.\nNeben Matineen und Werkvorstellungen standen bei einem Lunch in der Schwarzwaldstube Torsten Michels essbare Werke im Fokus des Interesses. Restaurantkritiker und Kunstkenner Jürgen Dollase gab während des Menüs Einblicke in die Verknüpfungen von Kochen und Kunst. Die Fortsetzung sei aufwendiger und inhaltlich noch spannender, darin sind sich laut Pressemitteilung des Hotels die Gäste und Veranstalter rund um den Galeristin Uli Lang und Juniorchef Sebastian Finkbeiner einig.\nSpektrum reicht von Konzept-Art über Skulpturen zu Bildern\nIm Entree, der Lobby, auf den Hotelfluren sowie den Grünflächen und selbst im Drei-Sterne-Restaurant Schwarzwaldstube erleben Gäste die Werke der Künstler hautnah. "Kaum ein Ort eigne sich besser, um Kunst für sich zu entdecken. Hier im Hotel ist die Kunst allgegenwärtig und unsere Gäste haben mehr Zeit, die Unikate bewusst zu erleben und möglicherweise sogar ein neues Lieblingsstück zu finden", so Sebastian Finkbeiner, der gemeinsam mit der Galeristin den jeweils richtigen Platz für die Exponate ausgewählt hat.\nDas Spektrum der Ausstellungsstücke ist in diesem Jahr noch breiter als im Jahr zuvor: Es reicht von der Konzept-Art des Stuttgarters Oliver Braig über farbintensive Skulpturen des gefeierten Kaliforniers Brad Howe bis zu großflächigen Bildern der abstrakten Malerin Sabine Tress.\nDen Fokus auf Fläche und Raum durch betonte Streifen auf monochromen Flächen legt die französische Künstlerin Dominique Chapuis, während Olga Jakob, die aus der ukrainischen Hauptstadt Kiew stammt, Textilien und Papier mit behutsamem Scherenschnitt in Szene setzt.\nDass die Macht des Worts eine Kunstform sein kann, zeigt Barbara Reck-Irmler, indem sie kraftvolle Sprache und Textilien zu dreidimensionalen Wortbildern verbindet.\nTorsten Michel ergänzt die Werke mit seinen eigenen Speisen\nDazu reihen sich aus einem Stahldraht in Signalfarben gefertigte und bis zu drei Meter hohe Metallskulpturen der Münchnerin Sabine Straub. Ergänzt wurde die Kunst aus Metall, Papier, Holz, Stoff und Farbe wie auch im vorigen Jahr durch die essbaren Werke von Torsten Michel in der Schwarzwaldstube.\nMit der Frage "Ist Kochen Kunst?" eröffnete Jürgen Dollase das fünf-gängige Menü und streute passend zu den Gerichten Wissen und Anekdoten zur Kochkunst ein. Für den thematischen Brückenschlag zwischen beiden Disziplinen ist der langjährige FAZ-Journalist prädestiniert: Dollase gehört nicht nur zu Deutschlands bekanntesten Restaurantkritikern, sondern studierte in jungen Jahren auch selbst Kunst in Düsseldorf.\nEine Fortsetzung der Reihe im kommenden Herbst ist bereits in Planung.


Bahnstreik: Was Sie jetzt wissen müssen - WELT\nBahnstreik: Was Sie jetzt wissen müssen\nDas sind die wichtigsten Fragen und Anworten.\nWie kann ich mich über Zugausfälle informieren?\nDie mobile App „DB-Navigator“ informiert über sämtliche Verbindungen, inklusive „Pünktlichkeits-Informationen“ oder streikbedingten Zugausfällen.\nZusätzlich zur allgemeinen, gebührenpflichtigen Servicenummer 0180-6996633 schaltet die Deutsche Bahn ab Dienstagabend unter der Telefonnummer 08000-996633 eine kostenlose Hotline. Außerdem können sich Bahnreisende auf der Bahn-Webseite auf einer Sonderseite zur „Streikankündigung der GDL“ informieren.\nAlles über einen Ersatzfahrplan finden Sie unter dieser DB-Sonderseite. Grundsätzlich sollen die Ersatzfahrpläne für die Streiktage anderthalb bis zwei Tage vorher einsehbar sein.\nKann ich meine Fahrkarten erstatten?\nJa. Die Bahn teilt auf ihrer Seite mit, dass „Fahrgäste, die aufgrund von streikbedingten Zugausfällen, Verspätungen oder Anschlussverlusten ihre Reise nicht wie geplant durchführen können, ihre Fahrkarte und Reservierung im DB Reisezentrum oder in den DB Agenturen kostenlos erstatten lassen“ können.\nErstattungen wegen Verspätung oder Zugausfall sind entsprechend den Angebotskonditionen der jeweiligen Angebote möglich. Die Bahn hat dafür ein Fahrgastrechte-Formular eingerichtet, dass Sie unter www.bahn.de/fahrgastrechte finden. Alles über Ihre Rechte als Fahrgast erfahren Sie auf den FAQ‘s der Bahn. Im Zweifel kann auch eine Übernachtung nötig werden. Dann muss die Bahn die Kosten für ein Hotelzimmer tragen.\nDie Deutsche Bahn kann sich bei einem Streik nicht auf höhere Gewalt berufen. Das hat der Europäische Gerichtshof im September 2013 entschieden.\nWerden Pendler mit Zeitkarten entschädigt?\nJa. Besitzer von Streckenzeitkarten erhalten bei Verspätungen von einer Stunde eine pauschale Entschädigung. Bei Zeitkarten im Nahverkehr gibt es in der zweiten Klasse 1,50 Euro. Im Fernverkehr werden pauschal fünf Euro gezahlt. Grundsätzlich werden bei Zeitkarten maximal 25 Prozent des Fahrkartenwertes erstattet.\nBei einer zu erwartenden Verspätung von 20 Minuten am Zielbahnhof kann der Fahrgast einen anderen Zug nehmen - auch einen höherwertigen. Maßgeblich ist die Ankunftszeit am Zielort: Ist also ein erster Zug nur fünf Minuten verspätet und kommt ein Bahnkunde durch einen dann verpassten Anschlusszug über eine Stunde später am Zielort an, erhält er eine Entschädigung.\nWas sind meine Alternativen zur Bahn?\nPrivate Bahnunternehmen: Besonders im Regionalverkehr existieren auch Zugverbindungen von privaten Bahnunternehmen statt der Deutschen Bahn. Anbieter sind zum Beispiel der Metronom.\nBusse: Für kurze oder auch längere Fahrten bieten sich Busse an. Besonders die beliebten Busse der Fernbusanbieter wie MeinFernbus, Flixbus oder der ADAC-Postbus fahren oft mehrmals täglich zu festen Zeiten. Unter Buslieniensuche.de finden Sie die Verbindungen aller Anbieter im Vergleich.\nMietwagen: Einen Mietwagen können Sie unkompliziert online buchen, auch an Bahnhöfen oder am Flughafen. Der Preis variiert allerdings und kurzfristig gibt es nicht immer Sonderangebote. Bei Bahnstreiks stocken einige Autovermieter ihre Flotten zwar extra auch, aber auch die Preise können dann steigen. Anbieter sind unter anderem Sixt, Europcar oder Avis.\nCar Sharing: Besonders beliebt dürfte Car-Sharing sein, was nicht nur innerstädtisch, sondern auch national angeboten wird - stundenweise, für mehrere Tage oder mit nur einfachen Strecken. Informationen über einzelne Anbieter wie DriveNow oder auch die Bahntochter DB Carsharing/Flinkster gibt es bei www.carsharing.de.\nMitfahrzentrale: Wem ein eigener Wagen zu teuer ist, der kann sich an eine Mitfahrzentrale wenden. Die Preise sind viel günstiger, Sie teilen Sprit und Sie reisen nicht anonym. Unter Mitfahrzentrale.de oder Pendlernetz.de finden Sie Ihre Strecke oder können eine Fahrt anbieten.\nFahrgemeinschaft: Sie können auch private Fahrgemeinschaften mit Kollegen, Nachbarn oder Freunden organisieren. Rechtlich gibt es beim eventuellen Fahrerwechsel nur die Auto-Haftpflichtversicherung zu beachten, die auch für Fremdfahrer gelten muss.\nFlüge: Für weite Strecken können Sie auch ein Flugticket buchen. Günstige Angebote finden Sie auf der Seite des Flughafens in Ihrer Nähe oder über Vergleichsportale wie Opodo.de.\nSpielen Sie doch eine Runde Sudoku, während Sie auf die Bahn warten. Und wenn Sie mit Glück in einem fahrenden Zug sitzen, installieren Sie doch unsere neue App „Lokin“ und tauschen Sie sich mit anderen Bahnfahrern aus.\nDer Kurz-Link dieses Artikels lautet: https://www.welt.de/133994176


Dauerrivale FC Bayern bereitet dem BVB erneut Frust | Fußball\nDie neuerliche Niederlage gegen den Dauerrivalen aus München machte auch seinen Mitspielern sichtlich zu schaffen. Doch bei allem Frust sah Abwehrspieler Manuel Akanji keinen Grund zur vorzeitigen Kapitulation im Titelkampf: «Wir haben gesehen, dass wir mithalten können. Das kann man positiv mitnehmen. Es ist ja erst der siebte Spieltag.»\nDennoch hätten sich alle Borussen dieses Déjà-vu liebend gern erspart. Zum wiederholten Mal mussten sie im Kräftemessen der Branchenriesen einen Knockout verkraften. Doch im Gegensatz zu den letzten, zum Teil deutlichen Niederlagen in München müssen die BVB-Profis diesmal keine unliebsame Debatte über fehlende Mentalität erdulden. Schließlich leisteten sie dem Triple-Sieger erbitterte Gegenwehr. Selbst der Münchner Leon Goretzka fand im ZDF-«Sportstudio» lobende Worte: «Die Dortmunder haben heute ein anderes Gesicht gezeigt als in vielen Spielen zuvor. Sie haben mutig gespielt.»\nZum Verdruss von Mats Hummels erwies sich sein ehemaliges Team aus München in den entscheidenden Momenten jedoch erneut als kaltschnäuziger. Zwar gab der BVB in dem temporeichen Spiel nur einen Torschuss (15) weniger ab als die Bayern, ging aber nach Toren durch David Alaba (45.+4), Robert Lewandowski (48.) und Leroy Sané (80.) - wie schon in den beiden Duellen der Vorsaison - leer aus. «Bayern war offensiv sehr stark, defensiv aber offen. Es war fast klar, dass es ein Spiel in diese Richtung wird, wo dann die Effektivität entscheidet», kommentierte Dortmunds Abwehrchef.\nEinen großen Leistungsunterschied zwischen beiden Teams konnte jedoch auch Hummels nicht erkennen. «Heute war das Glück nicht auf unserer Seite. Alle drei Gegentore waren abgefälscht», klagte der Weltmeister von 2014. Verbittert fügte er an: «Aber darüber wird wahrscheinlich wenig geredet. Dabei ist es einfach so, dass Glück und Pech, insbesondere bei Spitzenspielen, oft ausschlaggebend sind.»\nAbzuwarten bleibt, ob trotz des couragierten Auftritts nicht wieder die Diskussionen über Trainer Lucien Favre lauter werden. Schließlich dürften sich die Dauerkritiker von Favre in ihrer Meinung bestätigt fühlen, dass man mit einem solch bedächtigen Fußball-Lehrer keine großen Spiele gewinnt. Das Urteil des Schweizers fiel dagegen gewohnt unaufgeregt aus: «Ich bin als Trainer enttäuscht über die Niederlage. Aber wir haben Fußball gespielt.»


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Freie Preise für Reserveantibiotika | APOTHEKE ADHOC\nFreie Preise für Reserveantibiotika Alexandra Negt, 25.11.2019 17:02 Uhr\nLetztes Aufgebot: Um einen Anreiz für Hersteller zu schaffen, soll bei Reserveantibiotika der Zusatznutzen als belegt gelten. Bild: HZI/Rohde\nDer Gemeinsame Bundesausschuss (G-BA) soll die Einstufung der Wirkstoffe als Reserveantibiotika vornehmen. Foto: Elke Hinkelbein\nIn Zusammenarbeit mit dem Bundesinstitut für Arzneimittel und Medizinprodukte (BfArM) sollen Kriterien zur Einstufung festgelegt werden. Foto: APOTHEKE ADHOC\nAuch das Robert-Koch-Institut soll bei der Erstellung der Einstufungskriterien mitwirken. Foto: Elke Hinkelbein\nBerlin - Die Regierungskoalition will mit geänderten Kriterien den Anreiz für die Entwicklung von Reserveantibiotika stärken. Eine Modifikation der Nutzenbewertung nach dem Vorbild der Orphan Drugs wird diskutiert: Die Einstufung als Reserveantibiotikum soll ausreichen, um einen Zusatznutzen zugesprochen zu bekommen. Hierdurch könnte die Zeit bis zur Markteinführung verkürzt werden – Hersteller könnten ihre Medikamente schneller und zu besseren Preisen in Verkehr bringen.\nAufgrund zahlreicher Lieferengpässe sowie vermehrter Resistenzbildung soll die Zulassung von neuen Antibiotika erleichtert werden. Ein Änderungsantrag zum Faire-Kassenwettbewerbsgesetz (FKG) sieht vor, dass bei neu entwickelten Arzneistoffen künftig der Zusatznutzen als belegt gilt, wenn sie als Reserveantibiotika eingestuft werden.\nDie Einstufung, zu der es bislang gibt es keine rechtliche Entsprechung gibt, soll nach festgelegten Kriterien erfolgen. Diese sollen vom Robert-Koch-Institut (RKI) in Zusammenarbeit mit dem Bundesinstitut für Arzneimittel und Medizinprodukte (BfArM) erstellt werden. Der Gemeinsame Bundesausschuss (G-BA) soll Anforderungen festlegen, die eine qualitätsgesicherte Anwendung ermöglichen. Um neue Resistenzbildungen zu vermeiden, soll der G-BA laut Änderungsantrag regelmäßig Stellungnahmen des RKI und des BfArM berücksichtigen.\nDer Zusatznutzen wird seit Inkrafttreten des Arzneimittelmarktneuordnungsgesetzes (AMNOG) 2011 geprüft; er entscheidet darüber, zu welchem Preis ein Arzneimittel zu Lasten der Krankenkassen abgerechnet werden darf. Nachgewiesen werden muss ein patientenrelevanter therapeutischer Effekt, der über den der festgelegten zweckmäßigen Vergleichstherapie hinausgeht. Hierzu gehört zum Beispiel die Verbesserung des Gesundheitszustands, die Verkürzung der Krankheitsdauer oder die Verlängerung des Überlebens.