ᐅGlühbirne Dunstabzugshaube Test & Testsieger (Top#10) | Günstig kaufen!\nTop#10: Glühbirne Dunstabzugshaube Bestseller testen und kaufen Elektro-Großgeräte (Vergleich NEU)\nTop#10: Glühbirne Dunstabzugshaube testen und kaufen (Vergleich)\nHier auf unserer Smarteinkaufen24.de finden Sie Ihr gewünschtes Glühbirne Dunstabzugshaube aus der Elektro-Großgeräte ganz schnell und einfach! 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Sollten Sie noch etwas unsicher sein, dann nehmen Sie diese Angaben als Orientierungshilfe.\nWas bedeuten die Prozentangaben zu Glühbirne Dunstabzugshaube?\nMit Hilfe der Prozentangaben zu Ihrem gewünschten Glühbirne Dunstabzugshaube erkennen Sie auf einen Blick die Preisersparnis, die Sie mit dem Kauf des Artikels erzielen. Gleichzeitig erkennen Sie mit dieser Prozentangabe, wie sich die Preise entwickeln und wann es ein guter Zeitpunkt für Ihren Kauf ist.\nBesteht Ihrerseits bereits ein größeres Interesse an dem Glühbirne Dunstabzugshaube Test, dann helfen Ihnen die Angaben der Bestseller und der Prozente als gute Orientierung. Betrachten Sie diese Angaben im Zusammenhang mit den anderen Kriterien.\n1. Die Vergleichstabelle für Sie zu Ihrem gewünschten Glühbirne Dunstabzugshaube Test!\n1.1. Ihr Glühbirne Dunstabzugshaube vergleichen: Treffen Sie die richtige Kaufentscheidung!\n1.2. Die Kriterien zur Bewertung von Glühbirne Dunstabzugshaube Testsieger\n1.3. 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Zu der Idee der Smoothiekonen | Jörg Länger\nAlles (Home) > Texte > Texte von Länger > Zu der Idee der Smoothiekonen\nAuch wenn hier, wie oben geschildert, zu gänzlich neuartigen Betrachtungsweisen führende Ikonen vorliegen, ist es mir wichtig, anzuknüpfen an der Tradition.\nSo handwerklich mit der aufwendig geschichteten und geschliffenen Grundierungsherstellung. Substanziell an dem Prozess der Schöpfung als heiligen Akt, und aus diesem Sinne heraus hier in der 1. Werkgruppenunterabteilung an der Thematisierung des Heiligen im Motiv. Die Formgebung des Bildinhaltes, also der Handlungsträger des Bildes entsteht ebenfalls aus einer Anknüpfung bei Künstler-Vorgängern, so greife ich von Malerkollegen gemalte Protagonisten auf und lasse diese auf ihre Silhouette verdichtet in den Neo-Ikonen wieder auferstehen. Diese „Protagonisten-Resurrectio“ versucht zu verbildlichen ein metaphysisches Geschehen. Ich selbst, und das ist mir wichtig, stelle mich, indem ich an bestimmte bildnerische Figuren anknüpfe, bewusst1) in einen bestimmten Strom der Geschichtsentwickelung und schließe so an konkrete Individualitäten an.\n1) „Bewusst“ wird hier explizit betont, denn wir alle knüpfen an den Geschichtsstrom an, konkret führen wir Millionen von Bildern, die vor uns generiert wurden und die wir seit der frühen Kindheit in uns aufgenommen haben, mit uns und aus denen heraus wir unser Denken, Fühlen, Handeln, Arbeiten entstehen lassen, jedoch unbewusst. Im Gegensatz zu diesen unbewussten Bildern, die in uns allen und natürlich auch zentnerweise in mir leben, will ich wenigstens teilweise bewusste Verbindungen mit der die Gegenwart schaffenden Geschichte eingehen und entsprechend Setzungen formen.\nII. Werkgruppenunterabteilung „Ikonen der Moderne zum Anfassen nah“\nHoch über der Vergangenheit steht, so der allgemeine Tenor, unsere Gegenwart, ja, weit gebracht haben wir es. Und auch Ikonen sind unsere Zeit entstanden, bekannt und in aller Munde als die „Ikonen der Moderne“.\nFilmdivas haben es durch Sexappeal in die Ikonostase geschafft. Und mit Marilyn Monroes berühmte Aussage von 1952 „Zum Schlafen trage ich nur ein paar Tropfen Chanel Nº 5“ sprich eine Ikone über eine Ikone. Auch ein Parfum-Flakon wird in der Moderne zur Ikone. 1959 aufgenommen in die Dauerausstellungsikonostase des Museum of Modern Art (MoMA).\nDie im 20. Jahrhundert entstandenen „Ikonen der Moderne“ beziehen sich fast ausschließlich auf profane Inhalte.\nGeboren und aufgewachsen in Berlin, war ich lange in Hamburg wohnhaft, doch nun, bald 3 Jahre, lebe ich am Alpenrand, im schönen Chiemgau in Oberbayern. Ab und an habe ich auch Kontakt mit Einheimischen. So wurde ich aufgeklärt, dass „saubre Burschen und Weiberleut“ der hiesige Ausdruck für z. B. eine „klasse Frau“, ein „wunderbares Weib“, ein „stattlicher Mann“ oder ein „cooler Typ“ ist.\nV. Werkgruppenunterabteilung: „Meine Lieben schmirgelweich“\nEs fehlen jedoch noch, sagen wir, sogenannte „personalisierte Smoothiekonen“. Dafür nun in der 5. Werkgruppenunterabteilung Smoothiekonen-Auftragsarbeiten, wenn Ihr Wunsch nach Ihrem Namens- oder Lieblingsheiligen ruft. Aber für Ihre ganz persönliche Verehrung kann es auch die Ansicht eines lieben, vertrauten Menschen sein, oder eines besonders verehrten Menschen, einem bewunderten Dichter oder Komponisten, einem für Sie wegweisenden Denker oder ein charmanter Serienheld, auf den Sie sich täglich freuen. Oder Ihr Lieblingstier, zum Beispiel eine Erinnerung an Ihren gerade verstorbenen Goldfisch, nun zum Anfassen viel weicher. Oder auch ein besonderes Objekt, ein/Ihr Auto/Handtasche zum Beispiel.\nZum Procedere: Sie schicken mir ein Photo mit der Wunsch-Ikone!\nWichtig ist dabei, dass das Photo als Scherenschnitt aussagekräftig ist und dass es nicht zu filigran ist. (Mehr filigran ergibt mehr Aufpreis – aber das können wir dann zusammen besprechen, … Ganz weich schmeichelnd und aalglatt richte ich mich nach Ihren Wünschen!)\nÜber Smoothiekonen LÄNGER im Film gesprochen\nLänger spricht (länger) über Hintergründe und Konzepte seine Werkgruppe der Smoothiekonen:\nLänger spricht über Hintergründe und Konzepte seine Werkgruppe der Smoothiekonen, sog. „TRAILER” *:\n* WARNUNG: Der Begriff “Trailer” wird hier längerisch gebraucht, denn es ist ja schon grotesk, wie soll jemand der Länger heißt einen kurzen Film machen?!


Freiwillige Feuerwehr Lassee - Gold für Lassee\nGold für Lassee\n1. Feuerwehrjugend Leistungsabzeichen in GOLD für die FF Lassee\nJugendfeuerwehrmann Florian Schreiner hat am 13. Mai 2017 in der Landesfeuerwehrschule in Tulln sein ganzes Feuerwehrwissen im Rahmen des alljährlichen, landesweiten Feuerwehrjugend Leistungsabzeichens in Gold unter Beweis gestellt.\nEs war der 5. Bewerb, jetzt hat auch ein Lasseer die „Feuerwehrmatura für Feuerwehrjugendmitglieder“ erfolgreich absolviert.\nVoraussetzung für das Erreichen des Abzeichens ist jahrelange Mitgliedschaft (mind. 14 Jahre alt), das Wissenstest Gold Abzeichen in der Feuerwehrjugend, einige weitere Abzeichen (Fertigkeitsabzeichen für 1. Hilfe, Melder und Technik) sowie 3 Erprobungen und der 16-stündige Erste Hilfe Kurs.\nDie Vorbereitung für die Ausbildung wurde bezirksweit durchgeführt, der Feinschliff erfolgte durch den Ausbilder Christian Gasselich.\nEs gab einige Stationen zu bewältigen, darunter die Zusammensetzung der Löschgruppe und der technischen Gruppe, praktische Übungen zum Brandeinsatz und tech. Einsatz sowie die freie Beantwortung von Fragen aus einem 40 Fragen umfassenden Katalog, all das noch möglichst schnell, da auch die Zeit ein Kriterium war.\nDas Erreichen dieses Abzeichens ist etwas Außergewöhnliches und zeugt von einem sehr hohen Wissens- und Ausbildungsstand. Es nehmen alljährlich nur ca. 170 Teilnehmer aus ganz Niederösterreich teil.\nDie gesamte Mannschaft der FF Lassee gratuliert dem frischgebackenen Leistungsabzeichenträger in Gold ganz herzlich und hofft auf Vorbildwirkung sowohl bei anderen Jugendlichen als auch bei den Aktiven.


gemeine Hausmücke | Gesundbuch-Verlag\nSchlagwort-Archive: gemeine Hausmücke\nImmer mehr Exoten-Mücken in Europa\n5. Juli 2016 Pharmageddonaggressiver, Asiatische Buschmücke, Asiatische Tigermücke, Batai-Virus, Chikungunya-Fieber, Dengue-Fieber, gemeine Hausmücke, Insektengift, Insektenstiche, Insektizide, Sindbis-Virus, Sommergrippe, Streptokokken, Tahyna-Virus, Viren, West-Nil-Fieber, WundinfektionUrs Buergi\n© ecuadorquerido – fotolia.com\nMücken werden aggressiver\nGehören Sie auch zu den Menschen, die Insektenstiche aggressiver einstufen, als noch vor einigen Jahren? Dann ist Ihr Gefühl absolut richtig!\nSchuld daran sind eingewanderte Exoten, deren Gift unsere Haut noch nicht gewohnt ist. Der Körper reagiert auf die fremden Eiweiße mit einer heftigen Immunreaktion und ausgedehnten Schwellungen und Entzündungen. Wer am Stich kratzt, öffnet die mit Lymphe gefüllten Blase. Die Lymphe tritt auf die Haut aus und trocknet dort klebrig an: Ein idealer Nährboden für Bakterien wie Streptokokken. Dadurch kommt zur Entzündung noch eine Wundinfektion hinzu.\nDie auf den Feldern ausgebrachten Pestizide und Insektizide, die in den letzten Jahren gegen Insekten eingesetzt wurden, spritzen die Mücken nun wieder zurück. Menschen, die zuvor noch niemals auf Insektenstiche reagiert haben, bekommen heftige und schmerzhafte Schwellungen. Da die Ärzte nicht wissen, um welches Gift es sich handelt, können sie bei Infektionen nur auf Antibiotikum zurückgreifen.\nExoten aus Asien\nDie Mücken sehen auch anders aus als früher. Sie sind größer, gefärbt und gemustert, mit längeren Saugrüsseln. In Deutschland siedeln sich immer neue Mückenarten an. Mit dem Klimawandel, dem globalisierten Handel und den vielen Fernreisenden dringen immer mehr Exoten-Mücken nach Mitteleuropa vor. Die beheimatete gemeine Hausmücke (Culex pipiens) hat längst Konkurrenz aus Asien bekommen. Nicht nur die Asiatische Tigermücke wurde bei uns bereits gesichtet, seit 2008 taucht auch die Asiatische Buschmücke (Aedes japonicus) in Süddeutschland, Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen auf. Sie wurde als erste exotische Stechmücke in den Katalog der heimischen Arten in Deutschland aufgenommen.\n„Die Asiatische Buschmücke hat sich inzwischen in Deutschland etabliert.\nWir sind uns sicher, dass sie hier überwintert.“\n(Insektenforscher H. Kampen, Friedrich-Loeffler-Institut, Riems)\nIm Sicherheitslabor des Friedrich-Loeffler-Instituts nehmen die Wissenschaftler die Asiatische Buschmücke wie auch heimische Mückenarten jetzt genauer ins Visier. Bei 70% Luftfeuchtigkeit und 24 Grad Raumtemperatur werden ganze Populationen gezüchtet. Infektionsversuche sollen das Übertragungspotenzial von Krankheiten erforschen. Die Mücke selbst ist dabei nur ein Zwischenwirt, die am Virus selbst nicht erkranken kann.\nAuch unsere einheimischen Stechmücken übertragen Viren. An diese Gifte haben sich unser Organismen jedoch gewöhnt: Z.B. das Sindbis-Virus, das Tahyna-Virus oder das Batai-Virus sind in der Regel nicht schwerwiegend und gehen meist mit leichten Symptomen einer Sommergrippe einher.\nDie Asiatische Buschmücke (Aedes japonicus) steht im Verdacht möglicherweise bislang in Deutschland nicht auftretende Krankheiten zu übertragen. Man erkennt die Asiatische Buschmücke an den geringelten Mustern an den Beinen.\nSo können auch Mückenstiche in Zukunft ein Fall für den Arzt werden. Wie lange wirken dann noch die Antibiotika, die über so lange Zeit so großzügig eingesetzt worden sind?\nWir sollten uns nach Alternativen umschauen und uns auf die antibiotischen Kräfte von Naturheilmitteln besinnen.


Persil - Plastik klebt auf Kleidung - 334703\nPersil - Plastik klebt auf Kleidung\nWir haben die Persil Wäschetabs gekauft und leider festgestellt das das Plastik bzw.Kunstoffrückstände auf der Kleidung kleben bleibt. Wir hatten es jetzt nach jedem Waschgang. Dies klebt wie Kleber man kann es auch nicht mehr lösen. Wir haben sie angewendet wie beschrieben.Finde ich nicht Ok. Werde auch nichts mehr bei Ihnen kaufen da mir das zu teuer wird wenn ich meine Kleidung in den Müll werfen muß.\nPersil Disk 4in1 löst sich nicht auf\nDisc lösen sich nicht richtig auf\nDiscs lösen sich nicht vollständig auf\nPersil Discs kleben zusammen\nGeplatzte und verklebte Discs


Neuer Prozess um Mord an Journalistin Politkowskaja begonnen - Schweiz - Aargauer Zeitung\nNeuer Prozess um Mord an Journalistin Politkowskaja begonnen\n5.8.2009 um 19:30 Uhr\nProzess um Anna Politkowskaja (Archiv)\nVor einem Militärgericht in Moskau hat ein neues Verfahren zum Mord an der regierungskritischen Journalistin Anna Politkowskaja begonnen. Das Gericht vertagte sich heute Mittwoch und soll am Freitag entscheiden, ob die Staatsanwaltschaft mit neuen Ermittlungen beauftragt wird.\nZur Neuverhandlung standen die Vorwürfe gegen drei mutmassliche Mittäter, die den Mord an der Regierungskritikerin vorbereitet und organisiert haben sollen. Davon bisher getrennt laufen Ermittlungen gegen den flüchtigen mutmasslichen Schützen und die mutmasslichen Auftraggeber.\nEin Geschworenengericht hatte die Angeklagten in einem ersten Prozess freigesprochen. Der Oberste Gerichtshof aber hob das Urteil Ende Juni wegen Verfahrensfehlern auf. Das zweite Verfahren findet nun öffentlich statt. Die Angehörigen Politkowskajas fordern seit langem neue Beweisaufnahmen zum Mordfall.\nDie angeklagten tschetschenischen Brüder Ibrahim und Dschabrail Machmudow sollen Politkowskaja vor der Tat beschattet und den mutmasslichen Mörder zum Tatort gefahren haben.\nBei dem Schützen soll es sich um deren Bruder Rustam Machmudow handeln, der in Westeuropa untergetaucht sein soll. Dem ehemaligen Polizisten Sergej Chadschikurbanow wird vorgeworfen, bei dem Verbrechen logistische Hilfe geleistet zu haben.\nDie kremlkritische Journalistin Politkowskaja war am 7. Oktober 2006 im Treppenhaus ihres Moskauer Wohnhauses erschossen worden. Sie hatte die Tschetschenien-Politik des damaligen Präsidenten Wladimir Putin kritisiert.


Rhein-Kreis Neuss: Schulterschluss für Behinderte. Neues niederschwelliges Beratungsangebot kommt in den Rhein-Kreis Neuss\nVorbildliche Kreisverwaltung: 9,4 Prozent der Mitarbeiter sind schwerbehindert (25.05.2018)\nKreisdirektor Dirk Brügge © Rhein-Kreis Neuss\nStartseite / Verwaltung & Politik / Nachrichten / 2018 / Schulterschluss für Behinderte. Neues niederschwelliges Beratungsangebot kommt in den Rhein-Kreis Neuss\ndiesen Text vorlesen Schulterschluss für Behinderte. Neues niederschwelliges Beratungsangebot kommt in den Rhein-Kreis Neuss\nSoziales | 26.07.2018\n"Ergänzende unabhängige Teilhabeberatung" – dieser etwas sperrige Begriff, kurz EUTB, steht für eine gute Sache: ein Netzwerk unabhängiger Beratungsstellen für Menschen mit Behinderungen und von Behinderungen bedrohter Menschen. Es wird im Rahmen des neuen Bundesteilhabegesetzes vom Bundesministerium für Arbeit und Soziales aufgebaut und jetzt auch im Rhein-Kreis Neuss installiert. Dafür haben sich Kreisdirektor Dirk Brügge sowie die Bundestagsabgeordneten Hermann Gröhe und Ansgar Heveleng erfolgreich beim Bundesarbeitsminister eingesetzt.\n"Nachdem das Bundesarbeitsministerium erst vorgesehen hatte, dass dieser Beratungsservice für den Rhein-Kreis Neuss aus einem Nachbarkreis heraus mitgeleistet werden soll, ist die gute Nachricht aus Berlin für unsere heimische Sozialstruktur mit ihren engagierten Anbietern und Leistungsträgern umso erfreulicher", betont Kreisdirektor Brügge. Für die betroffenen Menschen sei das neue, qualifizierte Beratungsangebot ein besonderer Gewinn. Denn es biete die Möglichkeit für eine möglichst eigenständige und individuelle Lebensplanung.\nÜber den Zuschlag freut sich mit Kreisdirektor Brügge die Projektgruppe von insgesamt neun Partnern um die Lebenshilfe Neuss, die sich im August 2017 um die Förderung des EUTB-Angebots in Stadt und Kreis Neuss beworben hatte. Die heimischen Beratungsträger erhalten nun rund 91.000 Euro Bundesmittel für einen Förderzeitraum bis zunächst Ende 2020.\nBei der "Ergänzenden unabhängigen Teilhabeberatung" handelt es sich um ein niederschwellige Beratungsangebot, das Betroffenen die Möglichkeit geben soll, aus dem vielfältigen Hilfsangebot verschiedener Träger die für ihre individuelle Situation bestmögliche Unterstützung auszuwählen. Dabei erfolgen die Beratungen nicht nur in eigenen Büros, sondern auch in aufsuchender Form, das heißt auch im häuslichen Umfeld. Ausgebaut werden soll außerdem die Beratung von Betroffenen durch Betroffene, die durch ihre persönlichen Erfahrungen wertvolle Ratschläge geben können.


Betrug durch Falschangabe im automatisierten Mahnverfahren - Strafrecht Blog Dr. Böttner\nNach den Feststellungen hat sich die Angeklagte durch die Erwirkung der Mahn- und Vollstreckungsbescheide mittels falscher Angaben eines Betrugs schuldig gemacht. Zudem habe sie sich durch die zweimalige Bereitstellung eines Kontos der Beihilfe zum Betrug in Tateinheit mit Beihilfe zur Untreue schuldig gemacht.\nDer BGH kritisiert die Verurteilung wegen vollendetem Betrug, da nicht geklärt wurde, ob die Mahnanträge im automatisierten Mahnverfahren bearbeitet worden sind:\n„Zutreffend geht das Landgericht davon aus, dass auch im Mahnverfahren durch falsche Tatsachenbehauptungen bei der Antragstellung ein Betrug gemäß § 263 Abs. 1 StGB begangen werden kann. Der Umstand, dass die Angaben des Antragstellers nicht auf ihre Richtigkeit hin überprüft werden (§ 691 Abs. 1, § 692 Abs. 1 Nr. 2 ZPO), schließt die Annahme eines täuschungsbedingten Irrtums auf Seiten des bearbeitenden Rechtspflegers (§ 20 Nr. 1 RPflG) nicht aus.“\nUnd weiter heißt es im Beschluss des Strafsenat:\n„Wurden die Anträge nur maschinell bearbeitet, scheidet eine Strafbarkeit wegen vollendeten Betrugs aus, weil es an der erforderlichen Täuschung einer natürlichen Person fehlt (SSW-StGB/Satzger § 263 Rn. 31; Maurach/Schröder/Maiwald, Strafrecht BT Teilband 1, 10. Aufl., § 41 Rn. 66; Kretschmer GA 2004, 458, 470; Münker, Der Computerbetrug im automatischen Mahnverfahren, Dissertation Freiburg 2000, S. 41 ff., 48 f.; Otto JZ 1993, 652, 654 Fn. 148).“\nDer BGH stellt klar, dass falsche Tatsachenbehauptungen im Mahnverfahren grundsätzlich zu einer Betrugsstrafbarkeit führen können. Allerdings ist dies nur der Fall, sofern die Mahnanträge von einem Rechtspfleger bearbeitet werden. Werden die Anträge lediglich im automatisierten Mahnverfahren – wie mittlerweile üblich – bearbeitet, scheidet eine Strafbarkeit wegen vollendetem Betrug aus, da es an der Täuschung einer natürlichen Person fehlt.\nDa das Landgericht hier nicht geklärt hat, ob die Mahnanträge von einem Rechtspfleger bearbeitet worden sind, hat der BGH die Schuldsprüche wegen vollendeten Betrugs und Beihilfe zum Betrug aufgehoben und an eine andere Wirtschaftsstrafkammer des Landgerichts zurückverwiesen.\nBGH, Beschluss vom 25.10.2011, Az.: 3 StR 309/11\nBGH: Zum § 315 c StGB bei Beschädigung des „Tatwerkzeugs“


Arosa-Ochsenalp Rundtour - Wanderland\nArosa, Bahnhof–Arosa, Bahnhof\nIm Zentrum dieser Wanderung steht die Vielfalt der Natur rund um Arosa. Vom höchsten Punkt, dem Hauptichopf, kann man das herrliche Panorama ins Schanfigg und das Churer Rheintal geniessen. Durch die optimale Lage erfreut sich die Tour bereits im Frühjahr reger Beliebtheit.\nAusgangspunkt von dieser vierstündigen Wanderung ist der Bahnhof Arosa. Den Einstieg zur Tour ist bei der Talstation der Luftseilbahn Arosa-Weisshorn gekennzeichnet. Das erste Teilstück führt über die Scheitenböden zur Mittelstation der Weisshornbahn. Nach knapp 1.5 km erreicht man die Waldgrenze, und das alpine Panorama weitet sich aus. Entlang der hügeligen Landschaft führt der Weg mit fantastischer Aussicht zum höchsten Punkt der Tour, dem Hauptichopf.\nNach einer weiteren interessanten und aussichtsreichen Etappe über die Scheidegg wandert man zur Ochsenalp hinunter. Nach einer Stärkung in der gemütlichen Alpwirtschaft gelangt man über den Rot Tritt zur Prätschalp. Weiter führt der Weg zwischen dem Ober und Unter Prätschsee, oberhalb des Golfplatzes vorbei an der Sennerei Maran zum letzten Höhepunkt der Rundtour: dem Eichhörnliweg. Von hier geht es wieder zurück zum Bahnhof.\nDer Abschnitt Eichhörnliweg erfreut sich besonders bei Familien grosser Beliebtheit. Entlang der Tour finden sich auch einige gut unterhaltene Feuerstellen.


RA: Pressure: The Bug B2B Kahn at Gretchen, Berlin\nPressure: The Bug B2B Kahn\nThe Bug (Ninja Tune/UK) B2B Kahn (Deep Medi/UK)\nDie Pressure-Nächte sind immer außergewöhnlich. Producer-Legenden und gefeierte Newcomer auf der Bühne, ein wilder Clash der Genres, der die Luft zum Wackeln bringt, und Gäste, die aus ganz Europa für dieses Spektakel eingeflogen kommen.\nZum achten Mal lädt das Ninja-Tune-Urgestein The Bug seine Gast-DJs ins Gretchen ein und zum achten Mal bauen wir dazu sein massives Soundsystem bei uns auf. Dieses Mal holt er den international gefeierten Bass-Music-Durchstarter Kahn aus dem Hause Deep Medi nach Berlin.\nWer sich Kahns große Bandbreite anhören möchte, dem sei der BBC Radio One Essential Mix wärmstens empfohlen, den er mit seinem Producer-Kollegen Neek vor zwei Jahren ablieferte. Deep, eklektisch, energiegeladen. Bassmusik hat die Attribute "kultiviert" und "auf die Zwölf" noch nie so gut unter einen Hut bekommen. Als ein besonderes Special werden er und der Gastgeber ein in Berlin noch nicht erlebtes B2B-Set zum Besten geben – und das die ganze Nacht.\nWie für eine Pressure üblich, dürfen die Anheizer am Mikrofon nicht fehlen. Diesmal hat The Bug für den Support am Mikrofon die MCs Manga Saint Hilare und Jamakabi - Teil des Grime-Kollektivs Roll Deep - aus London herangeholt.\nWir freuen uns auf eine großartige Nacht und jede Menge Pressure.


US-Minister: Beschuss durch Nordkorea könnte schnell zu Krieg führen | Tiroler Tageszeitung Online – Nachrichten von jetzt!\nUS-Minister: Beschuss durch Nordkorea könnte schnell zu Krieg führen\nWashington/Pjöngjang (APA/Reuters) - US-Verteidigungsminister Jim Mattis hat Nordkorea davor gewarnt, einen Krieg gegen sein Land zu riskier...\nLetztes Update am Montag, 14.08.2017, 21:51\nWashington/Pjöngjang (APA/Reuters) - US-Verteidigungsminister Jim Mattis hat Nordkorea davor gewarnt, einen Krieg gegen sein Land zu riskieren. „Wenn sie die Vereinigten Staaten unter Beschuss nehmen, könnte sich dies sehr schnell zu einem Krieg zuspitzen“, sagte er am Montag vor Journalisten.\nZuletzt hatte die nordkoreanische Regierung Vorbereitungen für einen Angriff auf die Pazifikinsel Guam angekündigt - ein Außenterritorium, wo die USA einen Militärstützpunkt haben. Mattis sagte dazu, die USA könnten die Flugbahn einer nordkoreanischen Rakete binnen Augenblicken abschätzen. Sollte die Rakete Richtung auf Guam nehmen, „werden wir sie außer Gefecht setzen“.\nKonfliktpotenzial bieten die kommenden Tage. Am Dienstag begehen beide koreanische Staaten den Sieg gegen die japanischen Besatzer zum Ende des Zweiten Weltkrieges. Die Staatsführung in Pjöngjang könnte dies für eine weitere Demonstration der Stärke nutzen. In der kommenden Woche sollen gemeinsame Militärmanöver der USA und Südkoreas beginnen, die Nordkorea als akute Bedrohung des Landes betrachtet.


David Laserscanner 3D Mattierungsspray für feine Details (<0,2 mm)\nMit diesem Mattierungsspray können Sie glänzende, gläserne oder sehr dunkle Objekte für den... mehr\nProduktinformationen "DAVID Laserscanner 3D Mattierungsspray"\nMit diesem Mattierungsspray können Sie glänzende, gläserne oder sehr dunkle Objekte für den 3D-Scan vorbereiten. Sprühen Sie einfach eine dünne Schicht des Mattierungssprays auf das Objekt. Die Oberfläche wird matt und hell, ohne dass feine Details (<0,2 mm) verloren gehen. Die Schicht hält bei leichter Berührung, lässt sich aber mit einer Bürste oder Wasser und Schwamm leicht abwischen. WARNHINWEISE\n500 ml 3D Mattierungsspray (ergibt ca. 2,5 qm)\nHinweis: Dieser Artikel wird nur innerhalb von Deutschland verschickt! Weiterführende Links zu "DAVID Laserscanner 3D Mattierungsspray"


Die zentrale Figur steht neben dem Feld | BZ Berner Zeitung\nDie zentrale Figur steht neben dem Feld\nWacker Thun holt sich den Schweizermeister-Titel. Der Kommentar von Sportredaktor Adrian Horn zur Rolle des Trainers Martin Rubin.\nAdrian Horn, (Bernerzeitung.ch/Newsnetz)\nEs ist keine Grosstat, ein Team zum Gewinn des Schweizer-Meister-Titels zu coachen, das Spieler wie Lukas von Deschwanden, Lenny Rubin und Nicolas Raemy enthält. Dass die Thuner aber überhaupt erst so gut geworden und als Favorit in die Saison gegangen sind, ist vornehmlich das Verdienst von Martin Rubin.\nEr ist ein exzellenter Ausbildner, der es immer wieder hinkriegt, aus unbekannten Akteuren Leistungsträger zu formen. Als er Wacker 2007 übernahm, stand ihm eine Reihe profilloser Talente zur Verfügung. In den elf Jahren seines bisherigen Schaffens gewannen die Berner dreimal den Cup und zweimal das Championat.\nUnter dem ehemaligen Bundesligaprofi haben sich die vorübergehend in der Abstiegsrunde engagierten Oberländer nachhaltig zum Topclub entwickelt.Rubin ist ein atypischer Handballtrainer. Er ist kein Kontrollfreak, überträgt Spielern wie Assistenzcoachs Verantwortung; er setzt Leitplanken, zwängt einen aber nicht in ein Korsett.\nWährend es andere Teamchefs für unerlässlich halten, die eigenen Leute fortwährend zusammenzustauchen und jeden Schiedsrichterpfiff mit einem Schrei zu quittieren, tritt der Thuner betont besonnen auf. In einer aussergewöhnlich ereignisreichen Sportart ist im Vorteil, wer Ruhe und Übersicht zu bewahren vermag.\nDer 53-Jährige hat in Thun ein Klima geschaffen, in dem hohe Ambitionen und Bodenständigkeit koexistieren. Und parallel zu seinen Akteuren ist auch er besser geworden. Er scheut sich längst nicht mehr, unpopuläre Entscheidungen zu treffen, ist nicht mehr nur der liebe Kerl, für den man ihn in den Anfängen seines Schaffens gehalten hat.\nEin Menschenkenner ist er geblieben. Zu Beginn der Saison setzte er im Tor demonstrativ und uneingeschränkt auf die langjährige Nummer zwei Marc Winkler, der unterdessen Eckpfeiler im Ensemble ist.\nEs gilt festzuhalten: Der Spieler Rubin, der war gut. Der Trainer Rubin aber, der ist noch besser.\nAdrian Horn, Sportredaktor Mail: adrian.horn@bernerzeitung.ch


Rätsel der Woche - Können Sie das Worträtsel lösen? - Bildung - cordialsbb.com\nEs geschafft hat, unter denen Sie Ihr Geld abheben kГnnen.\nSpielen Sie kostenlos mit und lösen Sie das täglich neue Kreuzworträtsel auf KN-online. Testen Sie Ihr Wissen: Ostseebad bei Kiel mit fünf Buchstaben? Viel Spaß mit Millionen aktueller Android-Apps, Spielen, Musik, Filmen, Serien, Büchern und Zeitschriften – jederzeit, überall und auf allen deinen Geräten. Reihe für Reihe musst Du ein Worträtsel lösen, um das Lösungswort für die Runde zu finden. Cody Cross. Ähnlich wie beim Glücksrad sind.\nAufgepasst! Der Buchstabensalat-Löser von cordialsbb.com findet alle möglichen Wörter. Besiege deine Konkurrenz in jedem Wortspiel und. Die Kreuzworträtsel-Hilfe auf cordialsbb.com unterstützt dich beim Finden der richtigen Lösung. Dabei funktioniert unsere Hilfe ganz einfach: Gib deine. Verschieben Sie die Buchstaben der untenstehenden Begriffe so, dass ein Wort entsteht. 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Unterstützung meiner Mandanten bei allen steurrechtlichen Fragen\nIch unterstütze Sie bei der Steuerdeklaration, der Steuerberatung, bei finanzgerichtlichen Verfahren, Steuerstrafverfahren sowie beim Erbrecht und der Vermögens- und Unternehmensnachfolge.\nIch unterstütze die Mandanten zunächst natürlich auf dem Feld der klassischen Steuerberatung, d. h. bei der Erfüllung der steuerlichen Deklarationspflichten, also Erstellung von Lohn- und Finanzbuchhaltungen, Jahresabschlüssen wie Gewinnermittlungen sowie der Anfertigung von betrieblichen wie privaten Steuererklärungen. Darüberhinaus wird die Begleitung und Betreuung bei Betriebsprüfungen angeboten. Schließlich wird eine umfassende steuerliche (und auch juristische) Gestaltungsberatung geboten.\nIm Rahmen der Durchsetzungsberatung biete ich die Betreuung und Vertretung beginnend bei außergerichtlichen Rechtsbehelfsverfahren, fortsetzend bei Klage- und Beschwerdeverfahren von den Finanzgerichten bis hin zum Revisionsverfahren vor dem Bundesfinanzhof an.\nIn diesem Bereich wird den Mandanten eine umfassende Unterstützung geboten. Dies beginnt bei der geordneten und steueroptimierten Gestaltung von Testamenten und Erbverträgen oder Schenkungen .und zwar auch unter Berücksichtigung von gesellschaftsrechtlichen Gesichtspunkten. Dies gilt auch für die Nachfolgeplanung im Rahmen einer Unternehmensnachfolge. Nach dem Erbfall bin ich bei der gerichtlichen oder außergerichtlichen Durchsetzung von erbrechtlichen Ansprüchen behilflich oder vermittle bei Streitigkeiten von Mitgliedern einer Erbengemeinschaft. Die Erstellung von Erbschaft- und Schenkungssteuererklärungen gehört ebenfalls zum Angebot.\nDas Feld umfasst die Beratung bei „problematischen“ Erbschaften, Schwarzgeldern oder ähnlichen Thematiken, Unterstützung bei Selbstanzeigen sowie die Strafverteidigung schon im Ermittlungsverfahren bis hin zu gerichtlichen Verhandlungen und Hilfestellungen bei Ermittlungen der Steuerfahndung. Gerade bei Verhandlungen mit den Ermittlungsbehörden ist Verhandlungsgeschick von Nöten. Oft kann damit eine Einstellung des Ermittlungsverfahrens (mit Auflagen und Zahlung eines „Reuegeldes) erreicht werden.


SchleFaZ: Strippers vs. Werewolves: jetzt online schauen im kostenlosen Stream - TELE 5\n2019 131 min 16\nGegen die taffen Stripperinnen kann sogar Freddy Krueger nicht mithalten.\nFilm ab und eimerweise Spaß mit einem weiteren Streifen aus dem reichhaltigen Portfolio des internationalen „Versus“-Film-Schaffens! Ein wahres Fest für Fun-Splatter-Fans gibt es heute mit Oliver Kalkofe und Peter Rütten und der Werwolf-Nackttänzerinnen-Horrorkomödie „SchleFaZ: Strippers vs. Werewolves“.\nEs war Vollmond und es war Notwehr: In dem noblen Club, in dem sie arbeitet, tötet die Stripperin Justice eines Nachts einen Mann. Während sie in einem Separée für ihn tanzte, griff er sie an. Wie sich herausstellt, war er ein gefährlicher Werwolf und nicht allein: Ein ganzes Rudel treibt sich in der Stadt herum und schwört jetzt Rache.\nZum Strip-Tanz mit Werwölfen: Nächsten Vollmond wird es blutig.\nDrehbuch: Pat Higgins, Philipp Barron\n„Ich schätze ‚Strippers vs Werewolves‘ als einen Film, der gerade gut genug ist und mit einer Menge witziger Momente aufwartet.“ (Felix Vasquez Jr, Cinema Crazed)\n„Das Script ist sehr witzig, aber den charismatischen Simon Philipps (als nerdigen Vampirjäger) ausgenommen, scheint keiner der Schauspieler zu realisieren, dass er in einer Komödie spielt.“ (Total Film)


ALFA ROMEO Alfa Mito 1.4 16V, 95 PS Limousine (2008-2011) Test- und Erfahrungsberichte & Gebrauchtwagen, Jahreswagen, Neuwagen\nALFA ROMEO Alfa Mito 1.4 16V\nALFA ROMEO Alfa Mito 1.4 16V, 95 PS Limousine (2008-2011)\nAlfa Mito 1.4 16V Bilder (16)\n14 Tests14 Erfahrungen\nIch fahre den Mito seit nunmehr drei Jahren. Ich bin absolut zufrieden mit ihm. Keine Reparaturen. Er ist eine klasse Alternative zu Polo und diesen Massenprodukten.\nHallo an alle alfisti und die die es noch werden möchten.\nHabe seit einer woche meinen gebrauchten Mito.Ist mein erster Alfa und bin totla begeistert.\noptik von außen, absolute klasse und Hingucker(Farbe bianco spino,Perlweiß)\nOptik innen ebenfalls super verarbeitung, nichts knarkst etc.\nhabe das DNA system an board was ich persönlich sher gut finde, da es das fahrverhalten klar ändert, ebenso das ansprechen des gaspedales.Versicherung und steuern sind ebenfalls top.\ngünstiger anschaffungspreis.meiner ist 3 jahre alt mit 44000km für 8400€.Das dafür gebotene machte kein anderer bewerber besser.\njetzt die nicht so guten sachen.\nDer Motor könnte\netwas stärker sein.Empfehle deswegen die etwas stärkeren motoren.Allerdings für den stadtgebrauch und als zweitwagen mehr als ausreichend.Die permanente anzeige des Momentanverbrauchs im display mag ich nicht so.Der durchnschnittswert auf 100km fände ich da besser.Ersatzschlüssel hat leider keine Fernbedienung.das sind aber alles kleinigkeiten und sollen dieses klasse auto keinesfalls schmälern!!!\nWer also ein schickes kleines spaßauto sucht oder einen tollen zweitwagen sollte sich dieses auto ruhig sehr genau ansehen!\nIch fahre jetzt seit 2 Jahren meinen Mito mit dem 95PS Motor. Folgendes habe ich darüber zu berichten:\nSchon als ich ihn das erste mal auf einer Werbeseite in einem Magazin sah, war mir sofort klar: Der Wagen sieht rattenscharf aus. Man muss einfach eingestehen, dass die Italiener sehr schöne Autos produzieren. Es ist auch definitiv nicht der einzigste Wagen von Alfa, der mir optisch gefällt.\nDas Design war also in jedem Fall ein Hauptgrund für die Kaufentscheidung. Ich wollte keinen Golf, den man alle 2 Sekunden sieht, wenn man auf die Straße schaut. Bin in fast allem was ich mache ein Individualist, der nicht das nachmacht, was alle tuhen. Ich wollte also ein Auto, das\nnur wenige besitzen, das aber einfach geil aussieht. Nicht umsonst heißt es bei Alfa: "Ohne Herz wären wir nur Maschinen"! Zugegeben: Ein italienisches Auto kauft man sich aber auch nicht aus Verstand. Habe von vielen Verwandten und Freunden skeptische Blicke bekommen, als sie hörten, dass ich mir einen Alfa gekauft habe. Neben dem Spott über die vermeintlich minderwertige Qualität eines Italieners, bekam mein MiTo aber auch jede Menge Komplimente. Inbesondere bei Frauen scheint das Design sehr gut anzukommen.\n95 PS sind nun wahrlich nicht die Welt: Der Wagen fühlt sich damit etwas träge an. Leider war für mich zu dem Zeitpunkt im Budget einfach nicht mehr drin. Manchmal wünscht man sich für Überholmanöver und allgemein schnelles beschleunigen etwas mehr Leistung. Durch den Alltag kommt man damit aber natürlich ohne Probleme. Was ich positiv hervorheben kann ist der für einen Kleinwagen und dem schwachen Motor recht sportliche Sound, der im Innenraum sauber rüberkommt.\nMan mag es kaum glauben, aber ich habe es tatsächlich und entgegen der meisten anderer Fahrer von denen man so im Internet hört geschafft, die 5,9 Liter kombinierten Verbrauch (laut Bordcomputer) zu erreichen. Das ist für einen Benziner ein recht guter Wert, kann also durchaus mit der Konkurenz mithalten, wenn man sparsam und viel Autobahn fährt. Das Verhältnis ist bei mir etwa 70% Autobahn, 20% Land, 10% Stadt. Zugegebenermaßen fahre ich auf der Autobahn aber auch nur zwischen 110-120. Sportlich ist anders. Wer aber ständig den Momentanverbrauch im Auge hat, sollte diesen Wert auch erreichen.\nEinige klagen über Verarbeitungsmängel wie z.B. klapperndes Beifahrerfach. Bei mir ist bisher alles in Ordnung, ich habe nunmehr 50.000 Kilometer auf dem Tacho.\nDer Innenraum sieht für meine Begriffe recht hochwertig aus, auch wenn fast alles aus Plastik ist. Hier merkt man schon, dass man sich einen Kleinwagen der gehobenen Klasse gekauft hat.\nMal abgesehen von der normalen Wartung (Filter ausgetauscht, beide Scheinwerfer-Glühbirnen getauscht) hatte ich bisher nur einen Mangel am Wagen: Die dritte mittlere Rückleuchte ist eines Tages ohne ersichtlichen Grund abgefallen und lag als ich ausstieg glücklicherweise auf der Rückscheibe. Allerdings entstanden keine Kosten, da ich sie einfach wieder mit einem Sekundenkleber dran gemacht habe. Jetzt hälts. Ansonsten bin ich zufrieden, der Wagen hat auch den eisigen Temperaturen von über -10 Grad getrotzt und ist immer angesprungen. Top!\nDas ist etwas, was mich wirklich an dem Wagen stört: Die Ferderung ist bretterhart und du nimmst jedes Schlagloch gnadenlos mit. Natürlich ist der MiTo als sportlicher Kleinwagen ausgelegt, aber warum zum Teufel muss das auch in dem Wagen mit der schwachen Motorisierung der Fall sein? Ok, ich kann butterweich durch die Kurven brettern, aber ich wohne nicht gerade in einem Gebiet mit vielen Serpetinen, als dass mir das besonderen Spaß bereiten könnte.\nInsgesamt ein Wagen, den ich mir ursprünglich hauptsächlich wegen des Designs gekauft habe, der mich inzwischen aber auch von seiner Qualität überzeugt hat. Kann man angesichts der Tatsache, dass er sich vom Preisniveau sogar etwas über Golf-Niveau bewegt (mit Standart-Ausstattung), aber auch erwarten. Häufig sind es auch die kleinen Details, die mich den MiTo sehr schätzen lassen. Welcher Kleinwagen hat z.B. sonst riesige, rahmenlose Türen, was einfach stylisch aussieht? Für die Zukunft und wenn es mit dem Geld mal stimmt (bin leider noch Azubi), wünsche ich mir zwar einen Wagen mit besserer Motorisierung, der auch etwas komfortabler ist, aber letztendlich bereue ich den Kauf des MiTo´s bislang nicht. Wer einen Kleinwagen möchte, der sich vom Design her deutlich von der Konkurenz abhebt, der aber auch qualitativ was hermacht, dem kann ich den MiTo nur empfehlen! Letztendlich muss man aber eingestehen, dass es ein "BlingBling"-Auto ist. Wer keinen Wert darauf legt, wie man im Straßenverkehr gesehen wird sondern nur pure Effizienz und Zuverlässigkeit will, der sollte sich lieber einen Golf kaufen.\nFahre den Mito 1.4 16 V Turismo mit 95 PS seit einem halben Jahr. Habe den Wagen aus 1. Hand gebraucht gekauft. Er war damals 3 Jahre alt. Ich fahre den Mito mit E10-Benzin. Laut Anzeige und gestoppten km verbraucht mein Mito im Schnitt 6,4 Liter. Das Preis-Leistungverhältnis ist bei Italienern gewohnt gut. Das Design & Styling ist genial, da kommt kein anderer Wagen seiner Klasse (z.B. VW Polo) ran. Die Verarbeitung ist im Großen und Ganzen gut. Habe vor dem Kauf auch den 1.4 16 V Turbo mit 155 PS gefahren. Klar macht der mehr Spaß, aber bei ca. 2 Litern mehr Spritverbrauch hört der Spaß auch schnell auf. Zum normalen Fahren reichen die 95 PS mehr wie gut. Auf Landstraßen ist der 6. Gang\ntoll. Der Mito ist trotz seiner hohen Ladekante alltagstauglich. Alle meine Einkäufe haben bis jetzt reingepasst ;) Vom Unterhalt ist der Mito auch gut. Zahle 64 € Kfz-Steuern, Haftpflichtversicherung 121 € und Teilkasko 86 € im Jahr. Das ist echt ok. Habe meinen Mito 40 mm tiefergelegt. Die Straßenlage wurde dadurch noch besser. Muss man z.B. mal ein schnelles plötzliches Ausweichmanöver machen, schaukelt sich das Auto nicht auf. Würde den Kauf eines gebrauchten Mitos empfehlen. Neu hat mein Mito mit allem Drum und Dran ca. 18.000 € gekostet. Ich habe nach 3 Jahren noch 10.000 € bezahlt, und er sieht trotzdem aus wie neu. Eben eine Bella Machina ;)\nSuper Auto. Designmässig kaum zu toppen. Die Materialien machen einen relativ hochwertigen Eindruck. Der Wagen liegt wie ein Brett auf der Strasse, in Kurven können auch deutsche Premiummarken kaum folgen. Sicher, der Motor ist für den Stadtverkehr gerade noch ausreichend, auf der Autobahn wirds ab 140 etwas zäh. Da man ja im Alltag aber eh meistens im Stau steht, hab ich mir den mickrigen Motor bewusst ausgesucht. Der Verbrauch von durchschnittlich 7,3 L/100 km geht eigentlich in Ordnung. Kann mir aber gut vorstellen, dass stärkere Motorisierungen zum Gas geben ermuntern und dementsprechend mehr verbrauchen. Ganz billig war dieser Wagen nicht, aber man sieht ihn auch nicht an jeder Ecke.\nFür Krautfresser ist der Wagen nicht geeignet. Mein Mito heist "Graziella".\nIch besitze meinen Alfa Romeo Mito mit dem Tourismo Paket und 95ps nun seit gut 8 Monaten und habe rund 15.000km zurückgelegt.\nIch denke, dass es, besonders bei diesem Fahrzeug, sehr auf das Profil des Eigentümers ankommt. Daher ein paar Worte zu mir. Ich bin 19 Jahre alt und studiere. Ich bin meistens alleine unterwegs. Meistens Landstraße und Stadt, aber auch 500 – 1000 km Touren auf der Autobahn.\nIch bin von meinem MiTo total begeistert. Natürlich muss man den Zauber des ersten, eigenen Autos abziehen, aber auch dann bleibt noch die pure Freude und Begeisterung für dieses Automobil. Äußerlich ist es natürlich eine Geschmacksfrage, über was möchte man sich da streiten? Das\nwas der Eine gelungen, mutig und frech findet, macht es für den Anderen zum Frauenauto oder Designfehler. Ich kann nur sagen, dass das Design mir jeden Tag wieder Freude bereitet, von hinten wirkt er sehr breit, muskulös, in (meinem) etna nero liegt das Wort männlich irgendwie in der Luft, die Front ist nun wirklich Ansichtssache, ich mag sie. Wenn man schon beim Heck ist, muss man anmerkten, dass die Rückfahrhilfe wirklich Pflicht ist. Man sieht hinten aus der „Schießscharte“ fast gar nichts. Auf der Autobahn reicht es, beim Einparken ist es einfach zu wenig.\nDer Innenraum ist, bis auf einige kleine Schwächen, geschickt und durchdacht gestaltet. Das Handschuhfach klappert leider etwas und auch kleine Dinge, die in den Seitenfächern der Tür lagern, sorgen für leichte Geräuschkulisse, insgesamt hätte etwas mehr Stauraum schon sein dürfen. Sonst wirken die Knöpfe der Klimaanlage, alle Schalter, Hebel und Drehregler sehr robust und zweckmäßig. Vorne sitzt man zu zweit sehr geräumig. Die Sitze haben bei mir, nach 1230km am Stück, noch keine Rückprobleme oder Beschwerden aufkommen lassen, sind, rein subjektiv, sehr gemütlich. Hinten, ich besitze die vier-Sitze-Variante, ist es (natürlich) etwas beengt, lange Reisen zu viert dürften eng werden, für kleine Trips und den täglichen Gebrauch reicht es ohne Frage. Der Kofferraum schluckt, trotz enorm hoher Ladekante, einiges weg. Kleinere Ikea-Einkäufe und Alltägliches stellen den MiTo vor keine Probleme, aber auch das ist sehr nutzerabhängig. Abschließend zum Innenraum und Platzangebot: Während großer Volksfeste im Süden Deutschland kann man getrost, zu zweit, 3 bis 4 Tage im MiTo wohnen, die Sitze eigenen sich hervorragend zum Schlafen.\nDas DNA-System habe ich anfangs nicht so ganz ernst genommen, kannte den Sport-Knopf aus dem Mini Cooper, der rein gar nichts bewirkt hat. Ich wurde aber eines besseren belehrt. In D und A sind deutlich die Eingriffe der Technik, bzw. gerade nicht, zu spüren. Sehr nette Idee und gute Umsetzung.\nZum Motor. Anfangs muss ich gestehen, dass ich familiärbedingt schon einiges an Autos gefahren bin, fast alle über 300ps. Ich weiß demnach wie starke Motoren antreten, sich anfühlen und fahren lassen.\nWodurch wird viel Leistung attraktiv? Für mich nicht dadurch, dass man seinen 1,6 Liter Motor auf 6.000 bis 7.000 Touren jubelt. Dieser kompromisslose Druck, der, auch bei Benziner, im unteren Drehzahlbereich anliegt, macht für mich einfach den Unterschied. Dafür braucht man aber Hubraum; 3,5 Liter aufwärts. 155 oder gar 170 ps in MiTo sind für einfach herzlich unökonomisch und schlicht fehl am Platz. Mir reichen die 95 ps voll und ganz. Der MiTo ist kein Rennwagen, auch wenn Er, Alfa Romeo und der „D-Modus“ das gerne hätten. Wer einen kleinen 8C erwartet wird enttäuscht sein. Es wird zwar versucht an allen Ecken und Enden SPORT zu suggerieren, beim Schalten hängt man aber trotzdem jedes Mal auf der Rückbank, weil die Wege so lang sein. Der Motorsound ist von innen auch beeindruckender als von außen, wichtig zu wissen (!), kann sonst sehr peinlich werden. Er ist ein smarter Cruiser. Überholen auf der Landstraße, zügige Beschleunigung auf 130 km/h / 140 km/h sind mit dem 95psler kein Problem. Die 180 km/h Spitze erreiche ich ohne großes Zittern. Aber wer möchte schon über lange Strecken in einem „Kleinwagen“ 180 km/h fahren? Bei 130 km/h ist der Wagen nicht zu laut, verbraucht moderate 7 Liter und ist gut zufahren, was will man mehr? Die Debatte über die Impotenz des 95psler ist auf einschlägigen Internetseiten ein echter Dauerrenner. Es muss sich jeder sein eigenes Bild machen, aber Leistung macht für mich erst Spaß, wenn sie aus Hubraum kommt, nicht aus Downsizing-Motoren. Ich kann mit einem reinen Gewissen zu dem 95ps Motor raten, ist vielleicht ein Motor für Menschen, die sich auf anderen Ebenen etablieren wollen also im Bereich von 6.500 u/min gegen einen 3er BMW auf der Autobahn. Und wenn man ehrlich ist, gibt es immer einen der den größeren Motor hat, muss man dieses Spiel mitspielen? Man sammelt sich halt mit einem Alfa auch die Alfisti ein, die bisweilen befremdliche Kommunikationsmodelle haben und sich unbedingt von den „normalen“ Alfa – Fahrer absetzen müssen, wenn auch nur mit 60 ps Unterschied.\nInsgesamt ist der Durchschnittsverbauch, für mich, das größte Manko an diesem Auto. Der Bordcomputer gibt mir konstant Werte um die 8 Liter, in Spitzen sogar 9 Liter. Das finde ich zu viel. Ich rase weder, noch drehe ich jeden Gang aus, das müsste also eigentlich deutlich drunter gehen. Kleiner Wermutstropfen, was solls.\nWas gibt es noch zu sagen. Der Service meiner Alfa-Werkstatt ist der Wahnsinn. Super freundlich, schnell, preiswert. Da habe ich bei BMW, Mercedes und Porsche schon ganz andere Sachen erlebt. Für die erste Inspektion habe ich so um die 300 Euro gezahlt, finde ich okay. Das original Radio habe ich rausgenommen und gegen ein Sony getauscht, zwecks iPod Kompatibilität, kann ich nur empfehlen. Ich kann den Alfa Romeo MiTo mit der 95ps Benziner Motorisierung nur empfehlen. Das Auto, ohne Motor, ist einfach gut. Jung, durchdacht, dynamisch und praktisch. Die Maschine reicht für alle Aufgaben, die man an dieses Auto stellen darf voll und ganz und macht dabei noch eine gute Figur. Zum Rennwagen wird der MiTo, egal welchen Motor man unter die Haube steckt, nicht, dass muss dem Käufer bewusst sein.\nIch fahre den Alfa Mito nun seit 1,5 Jahren und muss sagen, er kann auch Freude bereiten. In Punkto Sicherheit ist er serienmäßig top ausgestattet, auch sind fast alle kleinen Freuden eines modernen Autos verbaut und auch die ein oder andere kleine Spielerei, welche man nicht in jedem Auto findet. (die bei Zündung einmal voll drehenden Tachonadeln, das DNA System)\nIch habe ihn im Tausch gegen meinen alten Golf für die Umweltprämie gekauft mit einigen (wenigen aber notwendigen) Extras wie Klimaanlage, Lederlenkrad, 17" Felgen, Nebelscheinwerfern und dem Turismo Paket. Somit hatte er jedoch einen nicht gerade konkurrenzlosen Preis von 15200 €. Angepriesen als sportlicher Kleinwagen ist\ner mit 95 PS tatsächlich untermotorisiert. Wie schon von anderen Nutzern kommentiert, hat er auf der Autobahn nicht wirklich ein großes Wort mit zu reden. Auf der Landstraße und in der Stadt kann man mit Mut zu Drehzahlen jedoch flott unterwegs sein, mit einem ausreichenden Gefühl von Sicherheit durch das sportliche Fahrwerk und die harte Lenkung. (Im Dynamic Mode) Das Alfa DNA System, ist allgemein ein hilfreicher Zusatz, welcher einem zwischendurch doch wieder das Gefühl gibt einen richtigen Alfa zu fahren. Ich habe das Auto im Hinblick auf seine großartigen Gene, das Design und seiner scheinbaren Sportlichkeit gekauft. Wurde allerdings leider schnell enttäuscht.\nBei etwa 13.000 km hatte ich einen Getriebeschaden, was mich sehr geschockt hat. Wurde alles über die Gewährleistung von Alfa abgewickelt, enttäuscht war ich trotzdem. Habe jetzt also ein neues getriebe und hoffe, dass es länger hält. Im Laufe der Zeit fallen mir immer mehr Kleinigkeiten auf. Man kann sagen, wer suchet der findet, manches möchte ich allerdings nicht übersehen. Zum einen nutzt die, so nett aussehende, matte Folie am inneren Türgriff der Fahrer- und Beifahrertür (sie wird nicht annähernd so viel genutzt wie die Fahrertür) mittlerweile (ca.18.000km) ab.\nZum anderen ist mir eine wohl konstruktive Unpässlichkeit bei dem kleinen "Mülleimer" links vom Fahrer aufgefallen. Das eingesetzte Teil passt einfach nicht in die dafür vorgesehene Ausbuchtung. Weiterhin nutzt bei mir auf der Beifahrerseite die Folie der Dichtung des hinteren Fensters ab. Alles in allem einfach ärgerlich, wenn man bedenkt, einen Neuwagen gekauft zu haben. Das die Fussmatte unter dem Gaspedal schon ein Loch hat, hängt wohl eher mit der mangelnden Qualität diese optionalen Extras zusammen, weniger mit der Verantwortlichkeit des Konzerns im Allgemeinen. Also bleibt zu sagen: Ich hätte mir gerne einen Alfa Romeo gekauft. Gekauft habe ich einen schönen, hübsch verpackten Kleinwagen einer, für nicht immer tadellose Autos bekannten italienischen Marke mit allen bekannten und typischen sowie störenden kleinen Fehlerchen, welche, jeder einzeln nicht schwer ins Gewicht fallen, zusammen genommen bei einem Neuwagen auf die Dauer jedoch für Ärger sorgen.\nEin Gedanke, welcher mir oft kommt, wenn ich die Werkstatt ansteuere ist, "hat Alfa nicht einen Namen zu verlieren?". Diese Zeiten sind wohl vorbei. Kaufen kann man das Auto trotzdem. Er ist schön, gerade auch von innen, er ist mal anders und grundsätzlich gut gemeint, nur nicht mit ausreichender Akribie umgesetzt. Meine Empfehlung, am besten einen Gebrauchten kaufen, verschiedene Motoren probefahren (manchen reichen die 95 PS bestimmt) und auf die Gewährleistung und die Garantie des Händlers achten. Viel Spass\nSeit einem knappen Jahr sind wir stolze Besitzer eines Mitos. Ich habe das Auto gesehen und mich sofort verliebt. Ein tolles Design und gute Verarbeitung.\nWas mich etwas stört ist, ist die Leistung. Bei 95 PS und dem geringen Gewicht sollte der Mito schon etwas mehr Durchzugskraft mitbringen.\nDies ist besonders bei Autobahnfahrten störend, wenn man mal abbremsen muss dauert es schon ne geraume Zeit bis der Mito wieder auf Touren kommt.\nAuf Landstraßenfahrten macht der kleine alles wieder wett, ich habe noch nie ein Serienauto gefahren das so eine gute Straßenlage mitbringt, der Mito klebt förmlich auf dem Asphalt. Spaß pur.\nIch denke der Preis ist in Ordnung, andere Fahrzeugmarken bringen\nan Sicherheit weniger mit und sind zum Teil noch teuerer\nDer Kraftsoffverbrauch liegt bei meiner Fahrweise um die 7,3 Liter, für mich ist das ok hab ja auch spaß dabei. Bei entsprechender Fahrweise kann man den Kraftsoffverbrauch durchaus auf 6,2 Liter drücken..\nFazit: Für mich und meine Frau ist der Mito ein gelungener Alfa und nach knapp 12 000 km sind wir beide der Meinung den Mito weiter empfehlen zu können.\nIch bin seit Anfang Juni stolzer Besitzer eines Alfa Mito und ich bin angenehm überrascht. Die Entscheidung zum Kauf war relativ einfach für mich, da ich vorher einen Alfa Spider gefahren habe und ich mit diesem Auto sehr zufrieden war. Das Design hat mich völlig überzeugt und auch die Verarbeitung ist sehr gut. Im Vergleich zu anderen Autos in seiner Klasse, hat der Mito eine extrem gute Sicherheitsausstattung und ist zu einem erschwinglichen Preis zu haben. Schade nur, das der Motor nicht von Alfa sondern von Fiat ist, das hätte das Auto perfekt gemacht ( ein echter Alfa eben ). Das Fahrgefühl in diesem Auto passt super. Er lässt sich leicht fahren und durch das relativ straffe Fahrwerk\nverspürt man ein Hauch von Sportlichkeit. Mein Fazit zum Schluß...ein rundum gelungenes Auto, das sich auch meiner Meinung nach durch sein Design etwas aus der Masse abhebt.\nAndrich schrieb am Dienstag, 29. Juni 2010, 10:37 Uhr:\nFahren Sie den selben Mito wie ich? Bereit gemacht wurde Birne im Innenraum wechseln (36 Euro), Spaltmaß vom Handschuhfach ausbügeln, Kleinfach auf der linken unteren Seite 2x defekt gewesen. Türgriff im Innenrau knarzt.....Die Qauli läßt für diesen Preis leider noch zu wünschen übrig genau wie die Kulanz von Alfa.\nEs muß nicht immer GOLF sein! Endlich mal ein Auto, dass aus der Masser herausragt! Der Wagen ist auffällig-vor allem in rot- und ich wurde schon mehrfach auf Parkpätzen angesprochen. Grundtenor: Endlich sieht man mal nicht nur die übliche langweilige Golf-Scheiße....\nDer Wagen ist gut verarbeitet, nichts rappelt oder klappert. Das Fahren macht einfach Spaß, trotz der "nur" 95 PS. Er ist zwar kein leises Auto und keine Kompfortsänfte, man hat also immer guten Kontakt zur Fahrbahn und wird pausenlos über die Qualität des Fahrbahnbelags informiert. Die 195/55 R 16- Reifen sind aber trotzdem alltagstauglich, ob das auch mit den optionalen 18-Zöllern derFall ist, weiß ich nicht. Windgeräusche\nca ab Tempo 120, aber nicht nervend, auch nicht bei Höhstgeschwindigkeit.Etwas mehr Geräuschdämmungsmaterial sollte im Rahmen der Modellpflege trotzsdem verbaut werden. Geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten könne aber besser sein,ist recht nervös auch bei wenig Wind.\nSpritverbrauch sehr stark abhängig vom Gasfuß, bei ausschließl. Stadtverkehr , viel Stau und Drehzahlen bis 4000 beim Anfahren ca. 8,5 L., auf der Stadtautobahn im Kolonnenverkehr mit Stillstand ca. 6 L. Bei einem Fahrzeuggewicht von 1100 kg gerade noch vertretbar.\nHab bisher (jetzt haben wir Mai 2010) 20000 KM zurückgelegt und habe keinen KM bereut. Auch nach 1 Jahr keine Probleme, keine Garantiearbeiten erforderlich.\nZwischenstand Juli 2010 und nach 23000 KM. weiterhin ist alles o.k. Nur Ölverbrauch verhältnismäßig hoch. Nach 18.000.KM war der ölstand auf minimal abgesunken. Verbrauch im Stadtverkehr knapp 8 Liter stabilisiert. Klimaanlage arbeitet bei der Hitze klasse.\nSeptember 2011, 44.000KM. Ölverbrauch hat sich bei ca. 30.000 KM stabilisiert, sonst ist weiterhin alles o.k. Die Türinnenverkleidung (Hartplastik) hat inzwischen trotz pfleglicher Behandlung einige Kratzer. Mit der Kiste zu fahren macht weiterhin viel Spaß. Inzwischen nerven mich aber die hohen Fahrgeschäusche auf der Autobahn. Im Rahmen der dringend erforderlichen Modellpflegemaßnahmen sollte bald gehandelt werden. Selbst der 11 Jahre alte Golf meiner Tochter ist auf der Autobahn erheblich leiser.\nEigentlich ein tolles Auto, tolles Design,Italiener eben, sehr gute Verarbeitung und gute Materialien. Mit 95 PS ist das Fahrzeug gerade noch ausreichend motorisiert, was zur Folge hat, dass man immer in den oberen Drehzahlen jublen muss, bevor einigermassen akzeptale Leistungen kommen. Der 1,4 Liter-Motor stellt ein mickriges Drehmoment zur Verfügung. "Sportlich" ist eine glatte Lüge. Der angegebene Verbrauch von 5,9 l im Mix kann nicht einmal annähernd erreicht werden. Bis jetzt (1000km) liegt der Verbrauch bei 8,5 Liter. Das ist völlig unakzeptabel. In der Werkstatt wird mit der Aussage beschwichtigt, dass der Verbrauch am Anfang immer etwas höher ist und die Leistung schon noch kommen\nwird. Glaube ich aber nicht. Wenns so bleibt, werde ich auf Wandlung klagen. So nicht.\nalfabaer schrieb am Dienstag, 19. April 2011, 21:09 Uhr:\nHallo 2005aw,hast Du inzwischen auf Wandlung geklagt und wenn ja mit welchem Erfolg?Ich habe ähnlich große Probleme mit meinem MiTo, er ist aber erst 2 Monate alt. Am Mittwoch geht er auf einen Leistungsprüfstand und dann werde ich sehen, ob er wirklich die 85 PS bzw. die in den Papieren stehenden 180 km Höchstgeschwindigkeit erreicht?! Es wäre für mich aber sehr interessant zu wissen, wie es bei Dir weitergegangen ist.Vielen Dank für Deine Antwortalfabaer\nich fahre den Mito nun einige Tage und bereue den Schritt mein Escort XR3I Cabrio in die Presse abzugeben nicht einen Moment. Ich (wir) haben es uns am Anfang nicht leicht gemacht aber die Reparaturverschleißkosten die wir für unsern Ford in den kommenden 2 Jahren (ca 2000€) hätten aufbringen müssen hätte es uns bereuen lassen mit der Staatlichen Umweltprämie und der Umweltprämie von Alpha Romeo diesen Neuwagenkauf(Grundpreis 9.999€) nicht zu tätigen. Wenn man dieses Preisleistungspaket als Gesamtpaket rechnet haben wir diesen neuen Mito für Null getauscht. Das was übrig bleibt sind die Extras, aber das kann jeder nun mal für sich entscheiden.\nden nächsten 2 Jahre dann der Hubraum 1.4 Euronorm 5 XBetrag ist voll OK. Versicherung Typenlasse sollte man für sich erfragen.\nSo und nun solltet Ihr selbst in den Autohäusern vergleichen. Wenn Ihr nicht annähernd die gleiche Erfahrung macht, hm..............dann könnt Ihr es ja mal hier berichten....ach ja, die Umweltprämien gibt es natürlich nicht ewig....und wenn sich einer fragt warum ich kein Wort über VW erzählt habe...schmunzel, diese Kollegen können hier schon garnicht mithalten, viel zu teuer und falls einer denkt ich unterstütze mit meinem Kauf nicht die Deutsche Wirtschaft dem sei weit gefehlt, denn diese Auto werden oft in Übersee gebaut. Ich kann wenigstens sagen wir sind Europa.....na denne im diesen Sinn\nIch habe mir den neuen Alfa Mito mit 95 PS gekauft und bin rundum glücklich mit dem Auto. ER fährt sich klasse, sportlich, dazu brauche ich nicht unbedingt 200 PS, da ich gern Kurven fahre und abwechslungsreiche Strecken. ER liegt sehr gut in der Kurve, zieht ausreichend gut an. Ich finde ihn im Design sehr gelungen , obwohl ich zugeben muß, daß ich mich erst "warm" sehen mußte. Dafür bin ich jetzt super entflammt. Love at second sight sozusagen..ER ist hinten raus ein bißchen unübersichtlich beim Einparken, ist aber wohl auch gewöhnungssache. Ich finde er ist ein richtig toller Hingucker mit super Fahreigenschaften. Dabei gehe ich davon aus, daß Leute , die den Mito kaufen, keine Großfamilie\nhaben.... macht Spaß der Mito.Ich bereue den Kauf nicht eine Sekunde!Vor allem, da man ihn nicht an jeder Ecke sieht. Meine Empfehlung, ausprobieren, kaufen!\nso da bin ich wieder diesmal ein anderer italiener. der MiTo von alfa hab ich mir gedacht den musst du doch mal probe fahren gesagt getan hier bin ich nun mit den hoffentlich objektiven ergebnissen zurück. basispreis 14700 naja lässt sich drüber streiten generell wird wohl keiner in der puntoklasse solche summe zahlen (glaub ich) das design: wer sich bei alfa ein wenig auskennt wird bemerkt haben das der MiTo dem 8C Competizione sehr ähnlich sieht und so ist es auch um auch dem kleinen geldbeutel etwas zu bieten wurde dieser nun auch als kleinvariante in bau gegeben. optik find ich bis auf die heckpartie ganz anprechend. die riesen rückleuchten sind wohl eher was für leute die gesehen werden\nwollen. verarbeitet ist er naja wie solls sein neuwagen halt ne, recht gut. habe kein klappern oder quietschen vernommen. zum verbrauch kann ich leider nichts sagen zu kurze nutzungszeit wird aber mit 7 l im schnitt angegeben. das bleibt zu überprüfen. motor zieht gut durch is aber kein wunder man stelle sich ein dreirad mit rollermotor vor. und ist auch völlig ausreichend alltag wohl eher nicht eher zur arbeit und zurück is halt nur n kleiner ne unterhaltskosten kann ich auch nix zu sagen würd mich aber auch interressieren also wer was weiß "bitte melde dich". :-) im ganzen n schönes auto mit mut zur optik aber nix für familienreisen oder der gleichen. PS: macht trotzdem spass!\nMfg der Silver\nAbbrechen Sie fahren einen ALFA ROMEO Alfa Mito 1.4 16V?\nAlfa Mito TB 1.4 16V\nHier sehen Sie die kombinierte Wertung aller Testberichte zumALFA ROMEO Alfa Mito 1.4 16V 1.4 Limousine:\nAlfa Mito 1.4 TB 16V TCT: Kleinwagen mit Doppelkupplungsgetri...\nWas, bitte schön, heißt TCT? Twin Clutch Technology. So nennt Fiat das von der Powertrain-Tochter entwickelte neue Doppelkupplungs-Getriebe, das jetzt im MiTo sein Debüt gibt. Es hat zwei Trockenkupplungen und wechselt die sechs Vorwärtsgänge ohne Zugkraftunterbrechung. Alfa Romeo Mito mit TCT für 1.500 Euro Aufpreis In höhere Stufen schaltet das TCT blitzschnell und butterweich, in niedrigere etwas zögerlich, sofern man per DNA-Schalter das Normal- oder All-Wetter-Fahrprogramm vorgewählt hat. Ungeduldige greifen dann per Lenkrad-Paddel ku...\nAlfa Romeo Mito QV: Test des Dribbelkünstlers\nSie trägt stolz das grüne Kleeblatt auf den vorderen Kotflügeln und darf somit den Namenszusatz QV (Quadrifoglio Verde) zu Recht tragen. Angesichts der ruhmreichen Historie sieht sich der 1,4 Liter kleine Turbomotor mit einem hohen Anspruch konfrontiert und versucht mit Feuereifer, dem gerecht zu werden - leider erst ab 2.500 Umdrehungen. Der Alfa MiTo sprintet in 8,1 Sekunden von null auf 100 km/h So lange dauert es, bis der Garrett- Lader seinen vollen Druck von 1,5 bar aufgebaut hat, darunter tut sich wenig.Damit dem Fahrer diese Zeit nic...\nAlfa Mito, Citroen DS3: Zwei edle Kleine mit großem Turboherz...\nWer inmitten der Autokrise groß rauskommen will, muss sich klein machen. Während Limousinen und SUV im XL-Format nur schwer Käufer finden, erlebten Kleinwagen 2009 ein Zulassungsplus von 75 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Vom Abwrack-Fieber befeuert, profitierten hauptsächlich die günstigen Modelle. Dass klein aber auch chic sein kann, will nach Mini , Fiat 500 und Alfa Romeo MiTo nun auch der Citroën DS3 beweisen, dessen Namensgebung ein Hauch von Geschichte umweht. DS hieß schließlich Citroëns Avantgarde-Ikone der Fünfziger , die bei ihrer Pr...\nAlfa Romeo Mito 1.4: Italienischer Mini im Test\nMiTo heißt der Hauptdarsteller, der optisch seinen Plattformspender Fiat Grande Punto zum Statisten verkommen lässt. Dabei reichen 4,06 Meter Länge vollkommen aus, um Unruhe ins Leben zu bringen, auch wenn der Eintrittspreis mindestens 14.700 Euro beträgt Der kleine Alfa mit den Anfangssilben aus Milano und Torino im Namen hat sich für seine Rolle als Shootingstar im Kleinwagensegment ein Kostüm im Stil des 8C Competizione geliehen - eng, sexy, verrucht und im Falle des Testwagens glutrot. Die Kulisse passt: Einstiegsleisten mit Edelstahleinsatz, ...\nAlfa Romeo Mito 1.4 16V: Wie gut ist der kleine Sportler mit...\nEigentlich ziemlich unnötig: Gleich unter zehn verschiedenen Farbtönen können Mito-Interessenten wählen. Dabei hätte das Testwagen-Rot doch völlig ausgereicht. Schließlich trägt kein anderer Kleinwagen die italienische Motorsport-Farbe so stolz wie Alfas Sprössling. Aus jedem Blickwinkel kokettiert er mit historischen Sportwagen-Zitaten wie dem spitzen Kühler-Scudetto, kraftvoll ansteigender Seitenlinie oder runden LED-Rücklichtern. Das Multiair-Triebwerk des Alfa MiTo dreht leichtfüßig hoch Brandneue Motorentechnik adelt den Kleinen ...\nWer vor dem Autokauf karierte Blöcke mit seitenlangen Kostenrechnungen füllt oder Kofferräume per Zollstock nachmisst, schüttelt da nur den Kopf: 20.000 Euro für Zwerge wie den Mini Cooper oder Alfa Romeo MiTo mit ein paar Standard-Extras - für Nutzwert-Optimierer schlicht unvorstellbar. Auch dicke Aufpreislisten für Chromzierringe, Spiegelkappen und Dekor-Sets katapultieren die beiden nicht gerade auf vordere Plätze in den Viel-Auto-fürs-Geld-Hitparaden. Anders sieht es im Sympathie-Ranking aus, wo Mini seit 2001 mit Nostalgie-Charme die Herzen u...\nMito & Mini Cooper: Kurz und Mut\nIn seinem formalen und technischen Konzept entspricht der um 36 Zentimeter kürzere Mini den klaren Two-Box-Proportionen seines revolutionären Vorgängers. Kurze Überhänge, die steil stehende Front- und Heckscheibe sowie die kurze Knuddelschnauze unterstreichen den Effekt. Der würfelförmige Mini besitzt ein etabliertes Format. Ganz anders der MiTo. Sein coupéartig durch die breite C-Säule in den Wagenkörper integriertes Dach wirkt dynamisch, was von der wuchtigen Frontpartie mit ihrer spitz auf das Scudetto zulaufenden Nase nur schwer behauptet werden ...\nKurz und Mut: Alfa Romeo Mito und Mini Cooper\nDie jüngsten Zulassungszahlen haben es gezeigt: Kleinwagen sind in Deutschland groß im Kommen; besonders jene, die mehr als ein reines Transportmittel sein wollen. So verzeichneten die schicken, nicht gerade preiswerten Lifestyle-Zwerge Smart ForTwo und Mini für das erste Halbjahr 2008 gegenüber dem Vorjahr gut 50- beziehungsweise 20-prozentige Zuwächse. Auch adrette Neuheiten wie die Knutschkugel Fiat 500 sind heiß begehrt: Ihr gelang im Juni bereits der Sprung in die Top 50, wo sie sich frech vor den Renault Twingo quetschte. Da kommt der etwas grö...\nAlfa Romeo Mito: Quickolo\nAnders als der Mini ist der MiTo keine Neu-, sondern eine Plattform-Entwicklung. Gemeinsam mit dem Grande Punto baut der kleine Scudetto-Träger auf der so genannten B-Basis des Fiat-Konzerns auf und überragt seinen englischen Konkurrenten innen wie außen deutlich. Der Zweitürer ist knapp über vier Meter lang, bietet auch hinten ordentlich Raum und wirkt äußerst bullig - die breite Spur lässt ihn satt auf der Straße stehen. Und so bewegt sich der wuchtige Zweitürer auch: auftrainiert, nicht tänzelnd wie der britische Wadenbeißer. Bulldogge statt Terrie...\nNeuer Alfa Romeo MiTo im Test: Der will nicht nur spielen\nMailand, 25. Juni 2008 - Mit dem MiTo stößt Alfa in ein Segment vor, in dem der Hersteller bislang noch nicht vertreten war: dem der Kleinwagen. Doch Alfa wäre kein italienischer Automobil-Produzent, wenn das Ergebnis ausschließlich eine rollende Einkaufstasche mit praktischen Eigenschaften geworden wäre. Schon der Modellname MiTo ist ungewöhnlich. Er setzt sich zusammen aus den Anfangsbuchstaben der italienischen Städte Milano (Mailand) und Torino (Turin). In der Modestadt Mailand wurde im Alfa-Stammsitz das modische Blechkleid des Lifestyler gezeich...\nAus dem Alfa Junior ist nichts geworden. Doch gestrichen wurde nur der Name. Ab Herbst kommt nun doch ein italienischer Mini-Jäger aus dem Hause Alfa Romeo. Sein Name: MiTo. Er ist schön und typisch italienisch.Alfa Romeo will sich die kaufkräftige Klientel für schnittige Flitzer nicht länger vor der Nase wegschnappen lassen. Mini, Beetle und das Konzernbrüderchen Fiat 500 machten vor, wie erfolgreich eine Marke mit einem Einstiegsmodell sein kann. "Wir wollen mit dem MiTo eine neue Generation Alfisti schaffen", blickt Alfa-Chef Luca die Meo erwartung...\n"Doch selbst wer in den verschiedenen Paketen nicht das Richtige für seinen MiTo findet, kann seinen Wunsch-Alfa weiter verfeinern. Das beginnt bei den zehn Farbtönen, in denen der Alfa lieferbar ist, und hört mit den in verschiedenen Farben verfügbaren Karosserieapplikationen wie Spiegelkappen, Scheinwerfer- und Rückleuchtenumrahmungen sowie den diversen Räder-Kombinationen noch lange nicht auf. Italophilen Alfisten jagen bereits Farbbezeichnungen wie Bianco Spina, Rosso Alfa oder Giallo Corsa wohlige Schauer über den Rücken."\nDas Diäten-Duell, Teil 2\nFünf Paare, zehn Meinungen. Welcher ist besser? Der schicke Große oder der bescheidene Kleine? Die Antwort geben die Duelle A4 Avant gegen Octavia Combi, MiTo gegen 1er, Tiguan gegen Q5, Cayman gegen Scirocco und B-Klasse gegen Jazz.\nFahrzeugdaten zum ALFA ROMEO Alfa Mito 1.4 16V\nAnhängelast gebremst500 kg\nCO2-Ausstoß∅ 163 g/km\n(18 Autofahrer fuhren 289.490 km)\nNeupreis (ca.)14.850 bis 16.350 €\nBerechnungsgrundlage MiTo 1.4 16V **\nAlle Testberichte zum ALFA ROMEO Alfa Mito 1.4 16V finden Sie hier\nAlle technischen Information und Verbrauchsangaben zum ALFA ROMEO Alfa Mito 1.4 16V finden Sie hier\nALFA ROMEO MiTo Gebrauchtwagen-Angebote\n» alle ALFA ROMEO MiTo Gebrauchtwagen-Angebote\nALFA ROMEO MiTo Videos\nweitere ALFA ROMEO MiTo-Videos\nSie haben eine Frage zum ALFA ROMEO Alfa Mito 1.4 16V?\nAlles Wissenswerte zum ALFA ROMEO MiTo\nSie suchen ALFA ROMEO MiTo-Kaufberatung,\nALFA ROMEO MiTo-Werkstatt-Empfehlungen,\nErfahrungsberichte und Rat von ALFA ROMEO MiTo-Experten?\nAlles zu ALFA ROMEO MiTo


Buch: Mord in der Sierra | Arbeitskreis für Jugendliteratur e.V.\nReinhardt Jung (Text)\nIn der Person des „Fremden“ berichtet der Autor dieser anspruchsvollen Erzählcollage von dem erschütternden Lebenslauf eines Indiomädchens. Wie aus der Vogelperspektive lernt der Leser Perusa und ihren treuen Hund kennen, beobachtet, wie sie vor der gnadenlosen Herrin flieht und wie sie in die Rolle eines Straßenhändlers schlüpft, der im Auftrag des Polizeioberst Drogen verkaufen soll. Sie landet schließlich im Gefängnis und wird Zeugin...\nunmenschlicher Foltermethoden – eine gefährliche Erfahrung, die sie das Leben kosten wird. Diese spannende, aufrüttelnde Tragödie zeig beispielhaft das Schicksal verschwundener Kinder in Südamerika, die Not und die Korruption, ohne eindimensional zu argumentieren oder sentimental zu werden.\nIn der Person des „Fremden“ berichtet der Autor dieser anspruchsvollen Erzählcollage von dem erschütternden Lebenslauf eines Indiomädchens. Wie aus der Vogelperspektive lernt der Leser Perusa und ihren treuen Hund kennen, beobachtet, wie sie vor der gnadenlosen Herrin flieht und wie sie in die Rolle eines Straßenhändlers schlüpft, der im Auftrag des Polizeioberst Drogen verkaufen soll. Sie landet schließlich im Gefängnis und wird Zeugin unmenschlicher Foltermethoden – eine gefährliche Erfahrung, die sie das Leben kosten wird. Diese spannende, aufrüttelnde Tragödie zeig beispielhaft das Schicksal verschwundener Kinder in Südamerika, die Not und die Korruption, ohne eindimensional zu argumentieren oder sentimental zu werden.\nSüdamerika Peru Armut Entwicklungsland Folter Mädchen


Grundstück kaufen in Hannover » Auf was ist beim Kauf zu achten\nHome/Grundstück kaufen in Hannover\nGrundstück kaufen in HannoverChristian Reupke2018-05-09T21:18:21+00:00\nImmer mehr Menschen in Deutschland entscheiden sich für den Hauskauf oder Hausbau. Auch in Niedersachsens Landeshauptstadt Hannover ist die Tendenz steigend. Möchten Sie endlich Ihren Traum vom eigenen Haus realisieren? Dann können Sie entweder ein Baugrundstück mit Immobilie kaufen oder nur den Grund und Boden für Ihr Wunschhaus. Doch ob Neubau oder mit bestehender Immobilie – der Grundstückskauf hat es in sich und erfordert eine exzellente Vorbereitung.\nWenn Sie in absehbarer Zeit ein Grundstück in Hannover oder Region kaufen möchten, sollten Sie bestens informiert sein und im Zweifel einen Gutachter beauftragen. Denn der Weg vom Grundstückstraum zum Traumgrundstück kann tückisch sein. Ist das Grundstück erschlossen? Gibt es Altlasten im Boden? Welche Details sind im Bebauungsplan festgehalten?\nReupke Immobilien bietet Ihnen Full Service mit allen relevanten Informationen, Checklisten und Entscheidungshilfen rund um Eigentumsgrundstücke, Baugrundstücke und Gewerbegrundstücke in Hannover und Hannovers Metropolregion. Seit vielen Jahren gewährleisten die erfahrenen Grundstücksexperten professionelle Rundumbetreuung, wenn es um die Auswahl von Bauland, Bebauungsmöglichkeiten und perfekt zugeschnittene Immobilien geht. Alles, was Sie über den Grundstückskauf in Hannover wissen sollten, erklären Ihnen unsere Fachmakler Schritt für Schritt im Ratgeber.\nDie Lage – wichtigstes Charakteristikum beim Grundstückskauf\nHannover hat eine hohe Wachstumsprognose und ist aus Sicht von Investoren ein attraktives Pflaster. Die Stadt an der Leine präsentiert sich im Sektor Wohnimmobilien vergleichbar mit Hamburg, Stuttgart, Köln und Frankfurt. Niedersachsens Landeshauptstadt ist mutig, frisch und innovativ. Insbesondere junge Familien suchen vermehrt Baugrundstücke in Hannover, wobei die Nachfrage nach höherwertigen Arealen stetig steigt. Die Lage und das Umfeld eines Grundstücks zählen zu den bedeutendsten Entscheidungsfaktoren. Im Gegensatz zu Wohnfläche, Grundriss oder Bausubstanz ist der Standort nicht veränderbar.\nAngehende Bauherren sollten vor dem Kauf überlegen, ob Sie Cityflair und kulturelle Vielfalt bevorzugen oder lieber mit reichlich Natur im Grünen leben möchten. Wie weit ist es bis zum Arbeitsplatz? Gibt es Shopping- und Freizeitmöglichkeiten, Schulen, Kindergärten und Ärzte in der Nähe? Stören Lärmquellen wie Bahngleise oder Einflugschneise die Wohnidylle? Auch die Nachbarschaft kann die Lebensqualität entscheidend beeinflussen. Welches Image hat das Viertel? Je attraktiver die Lage, desto höher das Wertsteigerungspotenzial.\nDie optimale Grundstücksgröße & Grundstücksform\nWenn Sie die Eigenschaften des Baugrunds festlegen, sollten Sie definieren, wie groß das Grundstück sein soll. Wünschen Sie nur Platz für ein schmuckes Einfamilienhaus oder möchten Sie einen blühenden Garten gestalten? Auch die Grundstücksform ist ein wichtiges Kriterium. Beachten Sie die in Abzug gebrachten Abstandsflächen zur Grundstücksgrenze. Bevorzugen Sie Sonneneinstrahlung, sollten Sie sich für ein Grundstück mit Südausrichtung entscheiden. Ein günstiger Lichteinfall ermöglicht außerdem die Nutzung kostenfreier Sonnenenergie. Ist Ihnen eine freie Sicht wichtig? Achten Sie auf eine unverbaubare Aussichtslage.\nBefinden sich große Bäume auf dem Grundstück? Hier gilt es, die Baumschutzsatzung zu berücksichtigen. Umfangreiche Baumfällarbeiten dürfen nicht zu jeder Jahreszeit durchgeführt werden und steigern überdies die Baunebenkosten. Sie haben den perfekten Bauplatz für Ihre Traumimmobilie im Auge? Immobilien Reupke erklärt Ihnen weitere wichtige Punkte vor dem Grundstückskauf.\nBebauungsplan und Bodenbeschaffenheit\nDer Bebauungsplan enthält die exakten Vorschriften, in welcher Weise Sie Ihr Grundstück bebauen dürfen – Baugrenzen, Baulinien, Bauhöhen, Breite von Verkehrsflächen. Friesenhaus, Bungalow, Stadtvilla? Eingeschossig oder zweistöckig? Die Bebauungspläne entwickeln die Kommunen aus den vorbeireitenden Flächennutzungsplänen zur Steuerung der städtebaulichen Entwicklung und eines einheitlichen Architekturstils. Mehrgeschossige Gebäude können z.B. zu Verschattungen von mit Einfamilienhäusern bebauten Grundstücken führen. Manche Bundesländer schreiben im Bebauungsplan sogar die Fassadengestaltung oder die Farbe der Dachziegel vor.\nBevor Sie mit der Bauplanung starten, sollten Sie die Bodenbeschaffenheit prüfen lassen. Lehmige oder steinige Böden erfordern spezielle Baumaßnahmen, die erhebliche Mehrkosten verursachen können. Reupke Immobilien rät überdies zur Überprüfung des Bodengrunds auf gesundheitsbedenkliche Altlasten wie giftiger Bauschutt oder Chemikalien. Aufschluss über Schadstoffbelastung, Nutzungshistorie und Bodenaufbau gibt eine Baugrunduntersuchung. Das Bodengutachten ist zwar mit Extrakosten verbunden, verhindert im schlimmsten Fall jedoch teure Nachfinanzierungen.\nWas passt besser zu mir? Fertighaus oder Massivhaus?\nReupke Immobilienexperten unterstützen Sie professionell, wenn Sie ein Grundstück in Hannover kaufen möchten. Für alle Fragen von der Planung bis zur Finanzierung erhalten Sie eine umfassende Grundstücks- und Immobilienberatung. Sie haben Ihr Traumgrundstück gefunden? Soll das neue Eigenheim ein Fertighaus oder ein Massivhaus sein? Letztlich muss die Baufamilie entscheiden, welche Häuservariante ihren individuellen Vorstellungen gerecht wird. Reupke Immobilienmakler Hannover ermitteln in einem fundierten Beratungsgespräch gerne, welcher Häusertyp Ihren Wünschen entspricht. Beide Bauweisen haben ihre Vor- und Einwände.\nLängere Nutzungsdauer, höherer Wiederverkaufswert Lange Bauzeit\nHoher Brandschutz und Schallschutz Längere Trocknungsphasen\nGesundes Raumklima Mehr Planungsaufwand\nGrundriss frei planbar höhere Baukosten\nRobuste Bauweise, hohe Wertbeständigkeit\nKurze und witterungsunabhängige Bauzeit Geringerer Wiederverkaufswert\nNiedrigere Baukosten Weniger Gestaltungsfreiraum\nBesuch von Musterhäusern Risiko mangelnder Luftdichtigkeit\nVerschiedene Ausbaustufen Eingeschränkte Wärmespeicherfähigkeit\nPerfekt abgestimmte Haustechnik\nErschließung des Grundstücks und Grundbucheintrag\nInformieren Sie sich vor den Kauf, ob das Grundstück erschlossen ist, denn das ist die Voraussetzung zur Bebauung des Areals. Wurde das Bauland an die örtlichen Versorgungs-, Entsorgungs- und Verkehrssysteme angeschlossen? Den Erschließungsbeitrag muss der Grundstückseigentümer zum größten Teil aus eigener Tasche an die Kommune bezahlen. Sie sollten mit dem Voreigentümer klären, ob er die Erschließungskosten in vollem Umfang übernommen hat oder welche noch offen sind. Die Experten von Reupke Immobilien empfehlen, bereits erschlossenes Bauland zu erwerben oder Baugrund mit im Kaufpreis inkludierten Erschließungskosten. Überprüfen Sie beim Grundbuchamt außerdem, ob Belastungen wie Hypotheken eingetragen sind oder ein Wegerecht für den Nachbarn eingeräumt wurde.\nGrundstückskauf in Hannover – Kaufnebenkosten einkalkulieren\nSie haben ein Grundstück in Hannover gefunden und wollen es kaufen? Zu einer präzisen Finanzplanung gehört die Kalkulation der Kaufnebenkosten. Damit Sie keine ärgerliche Überraschung erleben, klären Sie die engagierten Reupke Immobilienmakler explizit über sämtliche Nebenkosten auf. Die wichtigsten Nebenausgaben beim Kauf eines Grundstücks im Bundesland Niedersachsen:\nNotar & Grundbuch – Beurkundung des Kaufvertrags: 1,5 %\nGrunderwerbsteuer auf den Gesamtpreis: 5%\nMaklerprovision: 6 %\nWeitere typische Grundstückskosten:\nOhne das passende Grundstück in Hannover kann Ihr Traumhaus nicht entstehen. Reupke Immobilienmakler beraten Sie ausführlich zu allen Aspekten des Grundstückskaufs, von der Lage bis zum Häusertyp. Unsere geprüften Grundstücksmakler nutzen ihr geballtes Fachwissen, um exklusive Eigentumsgrundstücke, Wohnbaugrundstücke oder Gewerbegrundstücke zu finden. Ob Bauplatz inmitten einer grünen Oase oder Grundstück in Citylage- profitieren Sie von unseren ausgezeichneten lokalen Marktkenntnissen. Sie möchten ein Haus bauen, aber kein Grundstück kaufen? Unsere erstklassig ausgebildeten Experten für Erbbaurecht stehen Immobilienkäufern und Häuslebauern auch in diesem Bereich kompetent zur Seite.


Angst vor Terror und Schlägen - Nachrichten - Kirche Hamburg\nAngst vor Terror und Schlägen\nPatchwork - Notruf für Frauen gegen Gewalt Angst vor Terror und Schlägen\n„Das ist kein Unterschichtenproblem“, unterstreicht Nauck. Auch die Arztgattin oder Oberstudienrätin hatte sie schon in der Sprechstunde. Das trifft Studierte genauso wie Arbeiter - der Kontrollverlust des Partners ist krankhaft und hat nichts mit ihrem Versagen zu tun. Wenn die Frau sich das eingestehen kann, ist sie schon weit gekommen.\nDie Frauen sind innerlich zerrissen\nDie meisten Frauen sind trotzdem innerlich zerrissen. „Der Partner hat ja auch liebevolle Seiten, wochenlang geht es gut, wären da nur nicht diese Übergriffe“, berichtet Nauck aus den Gesprächen.\nFrauen, die Opfer „häuslicher Gewalt“ werden – so heißt das Delikt im Fachjargon - sind am Anfang völlig durcheinander. Sie quält das schlechte Gewissen. Oft haben sie jahrelang alles ausprobiert, um dem Partner nur keinen Grund zu geben auszurasten. „Bis zur völligen Selbstverleugnung geht das“, ergänzt Nauck. „Wenn ich den Frauen in der Beratung dann sage, dass ihr Mann kein Recht dazu hat, ihre Würde zu verletzen, egal was sie tun, dann fließen sehr schnell Tränen.“ Denn im Grunde wissen das die Frauen auch, aber sie hoffen auf Besserung bis zuletzt.\nBei Anzeige zehn Tage Wohnverbot\nWas hilft in so einer verfahrenen Situation, wenn eine Frau ihren eigenen Mann nur durch eine Anzeige in die Schranken weisen kann? In dem Fall nimmt die Polizei dem Partner den Schlüssel ab und er darf sich zehn Tage lang nicht der Wohnung und den Familienangehörigen nähern. Diese Demütigung wirkt sehr unterschiedlich auf den Gewalttäter. Manche Frauen fürchten zu Recht, dass der Partner versucht, aus Rache die Kinder zu entführen oder die Frau umzubringen. „Da müssen die nächsten Schritte genau überlegt werden“, sagt Nauck.\nAuch wenn eine Versöhnungsphase über Monate gelingt, wird der gewalttätige Partner nach Erfahrung Naucks oft schnell wieder rückfällig. Die Abstände der Gewaltattacken verkürzen sich. Eine Paartherapie wäre ein erster Schritt. Die Frau muss zunächst wieder gestärkt werden. Sie muss lernen, ihre Bedürfnisse wahrzunehmen und sich selbst wertzuschätzen. Da kann auch eine Therapie für die Frau helfen. Bis dahin kann „Patchwork“ unterstützen.\nExpertin in Stalking-Fragen\nNauck leistet mit ihren drei Honorarkräften und den elf Ehrenamtlichen Pinonierarbeit in Hamburg. Mit dem Handy-Notdienst wird bedrängten Frauen je nach Stadtteil ein Ansprechpartner vermittelt, auch aus anderen Hilfseinrichtungen. Seit Jahren wird die Pastorin von der Polizei für Schulungen angefragt. Sie hat an einer Handreichung des Bundesfamilienministeriums über Stalking mitgewirkt. Sogar die Staatsanwaltschaft bittet um Einschätzungen von Fällen.\nJetzt würdigt Bundeskanzlerin Angela Merkel die Arbeit von „Patchwork“ im Bundeskanzleramt. Unter 400 Einsendungen wurde die evangelische Hamburger Einrichtung mit 24 weiteren sozialen Projekten bei „startsocial“ nominiert. Ob es für einen der Hauptpreise mit 5.000 Euro am 23. April reicht, ist noch offen. Eine Finanzierungslücke von 25.000 Euro ist bis zum Jahresende zu überwinden – sonst kann die Arbeit von „Patchwork“ nicht weiter aufrecht erhalten werden.\n"Patchwork" - Notruf für Frauen: 0171- 633 25 03\nSpenden für "Patchwork"\nHASPA Kto: 1268184239\nStalking – der englische Begriff steht für das beharrliche Belästigen von Personen. Dazu zählt Verfolgung oder auch Telefonterror. Die Stalker verfolgen ihr Opfer manchmal über Jahre bis hin zur psychischen Erschöpfung. Verbote werden oft hartnäckig ignoriert.


Huawei P10: Geringer Fettschutz ist ein Feature, kein Fehler\nStartseite - News - Huawei P10: Geringer Fettschutz ist ein Feature, kein Fehler\nChristopher Gabbert 17.03.2017 - 16:20|10\nDas Display des Huawei P10 ist anfälliger für Fingerabdrücke und andere Fettspuren als die Bildschirme anderer Flaggschiff-Smartphones von Huawei. Darüber hatten wir erst gestern berichtet. Jetzt liefert der chinesische Hersteller in einem Statement gegenüber Areamobile eine überraschende Erklärung dafür: Die wenig effektive Schutzschicht auf dem Display soll ein Feature, kein Fehler des Huawei P10 sein: Nur so funktioniere der Fingerabdrucksensor des Smartphones zuverlässig. "Wir haben die fettabweisende Schicht beim Huawei P10 und Huawei P10 Plus reduziert, um sicherzustellen, dass der ebenfalls vom Displayglas bedeckte kapazitive Home-Button mit integriertem Fingerabdrucksensor und Touch-Gesten ordnungsgemäß funktioniert", erläutert das Unternehmen auf unsere Nachfrage.\nBesonderer Home-Button im Huawei P10 (Plus)\nIn der Tat gibt es am Huawei P10 und am Huawei P10 Plus eine Besonderheit gegenüber den meisten anderen Smartphones mit Fingerabdrucksensor auf der Vorderseite wie etwa dem Samsung Galaxy S7 oder dem OnePlus 3T. Statt den Home-Button als einzelnes Bauteil in das Schutzglas einzufassen und beispielsweise mit einem Metallring vom selbigen zu trennen, ist das P10 von einer durchgängigen Glasfront bedeckt. Dort wo der Fingerabdrucksensor verbaut ist, gibt es lediglich eine Vertiefung im Glas selber.\nFür ausreichend Schutz vor Schäden und Fettspuren soll Huawei zufolge aber das verbaute Corning Gorilla Glass 5 sorgen, das ab Werk mit einer Schutzschicht - unter anderem auch gegen Fettrückstände - bedeckt ist. Mit dieser Lösung aus Gorilla Glass und einer reduzierten Displayschutzschicht von Huawei selbst, soll "eine gute Balance zwischen Nutzererfahrung und Schutz geboten werden".\nDas Fehlen bzw. Reduzierung der fettabweisenden Schutzschicht ist sicherlich für einige Nutzer des Huawei P10 ärgerlich und für andere bei einem mindestens 600 Euro teuren Smartphone vielleicht sogar unverzeihlich. Allerdings bleibt zu bedenken, dass die Schicht ohnehin nicht dauerhaft hält und mit der Zeit abgetragen wird. Dafür bekommen Käufer ein ansehnliches Gerät, das auch in unserem Areamobile-Test überzeugen konnte.\n20.03.17 15:21 CharlieW.\nFür Jemanden der ein kleines Mate 9 haben will ist es nicht überflüssig.\n20.03.17 13:05 dragon-tmd (Advanced Member)\nDeswegen gibt es denn auch nicht beim Honor 6X oder Huawei P8 lite (2017) ...\nDas P10 ist einfach über(flüssig): ein kleines Mate 9. Dann lieber das P9 für rund 400 Euro\n18.03.17 11:36 Fritz_The_Cat (Advanced Handy Master)\nEs ist nur eine Frage, wie man diese (in diesem Fall nicht vorhandene) verkauft.\nAber zumindest bestätigt sich durch Huaweis Erklärung der bisher nur vage Verdacht, daß die fettabweisende Schutzschicht in der Produktion weggelassen wurde.\n18.03.17 10:36 Elektroelch (Member)\nWieso verwendet man bei der Produktion nicht einfach eine Maske, besprüht erst das gesamte Display und bringt danach mit der Maske noch eine zweite Schicht auf, die allerdings den Homebutton ausspart?\n18.03.17 10:01 M.a.K (Handy Master)\nBei meinen Geräten hat sich noch nie eine Schicht von selbst aufgelöst. Das scheint wohl erst nach mehreren Jahren der Fall zu sein. Verstehe diese Argumentation nicht. Akkus werden auch mit der Zeit schwächer, soll man dann gleich zu Smartphones mit kleinerem Akku greifen? Finde dieses Problem wird hier unter den Tisch gekehrt. Viel Spaß kann man da nur denen wünschen, die vor lauter Fettschmiere im Sommer nichts mehr vom Display ablesen können.\n18.03.17 08:45 Jared (Newcomer)\nWenn man die Schicht sowieso weglassen kann, weil sie sich mit der Zeit abnutzt, dann kann man auch den Akku weglassen.\nBei meinem knapp ein Jahr alten P9 ist die Schicht jedenfalls noch völlig intakt und für mich ist es ein No-Go, was Huawei da macht. Man muss den Sensor ja nicht unbedingt mit Glas abdecken. Oder man lässt ihn auf der Rückseite, bis man die Technik beherrscht.\nHuawei P10: Finger weg von der Displayschutzfolie\nUmfrage: Wie schützt ihr das Smartphone-Display?\nUmfrage: Wo sollte der Fingerabdrucksensor am Smartphone sitzen?


Über Uns - kunstraum pro arte\nZur Geschichte des Tennengauer Kunstkreises\n1979 war der Gollinger Bildhauer Josef Zenzmaier gemeinsam mit seinem Kollegen Bernhard Prähauser Gründer dieser Vereinigung bildender Künstler und gab ihr den Namen der Region. Das ursprüngliche Aufgabenfeld hat sich immer weiterentwickelt, der Blick nach außen, über die Grenzen, wurde ein wichtiger Aspekt; der Kontakt zu „nicht-im-Tennengau“ lebenden Künstlern erweiterte den Horizont und die gemeinsame Präsentation überregionaler und international bekannter Künstler ist nunmehr ebenso wichtig geworden wie die Förderung lokaler Kunstschaffender.\nVon großer Bedeutung für das Selbstverständnis ist dabei vor allem die Förderung junger Künstler, denen mit Ausstellungsmöglichkeiten im kunstraum ein Podium und Publizität gegeben wird. Das erste Veranstaltungszentrum waren Räume im früheren Gasthof „Grüner Baum“ in Hallein, wo mit Ausstellungen, Vorträgen, Musik und Diskussionen, aber auch mit städtebaulicher Beschäftigung mit der Halleiner Altstadt sowie mit dem bis heute organisierteren Aktzeichenkurs unter Leitung von Josef Zenzmaier ein Freiraum der Begegnung geschaffen wurde.\nEnde der 80er Jahre bot Bernhard Prähauser die Räume seiner Werkstatt am Molnarplatz, die er unter der Bezeichnung „Galerie Pro Arte“ auch als Ausstellungsort benutzte, dem Tennengauer Kunstkreis als eigenes Veranstaltungslokal an. Diese fünf Räume der Galerie Pro Arte mit dem anschließenden Garten und dem davor liegenden Molnarplatz im städtischen Gefüge des historischen Stadtzentrums waren somit über mehrere Jahre Präsentationsort von Ausstellungen, Lesungen, Vorträgen und gleichzeitig Büro und Treffpunkt für alle Mitglieder der Vereinigung.\n1989 organisierte sich der Verein neu, nachdem Prof. Zenzmaier seine leitende Tätigkeit an den Bildhauer Peter Hartl übertragen hatte. Neue Impulse in puncto Programmgestaltung, Förderung regionalen Potentials und Aufwertung der Ausstellungstätigkeit auch im kultur- und gesellschaftspolitischen Umfeld der Region erfuhr der Tennengauer Kunstkreis, nachdem im Jahr 1991 Helga Besl die Leitung übernommen hatte. Es folgte in mehrjährigen Etappen und in Absprache und Zusammenarbeit mit dem Bundesdenkmalamt die Umgestaltung und Modernisierung der historischen Räume in der Galerie.\nDer sich im Erdgeschoss eines hinsichtlich seiner ursprünglichen Funktion als Teil der mittelalterlichen Stadtmauer auch historisch interessanten Gebäude befindende Veranstaltungsraum des Tennengauer Kunstkreises bot mit seiner kleinräumig strukturierten Ausstellungsfläche, in acht Ausstellungen pro Jahr, KünstlerInnen eine konzentrierte Präsentationsfläche. Eine 1995 begonnene Partnerschaft zur Internationalen Sommerakademie für bildende Kunst Salzburg, ermöglichte zahlreiche international bekannte Künstler wie z. B. Nancy Spero und Leon Golub, Geoffrey Hendricks, Hella Berent, Susanne Tunn oder Rivka Rinn in der Galerie auszustellen.\nAussenansicht kunstraum pro arte\nMit Ende März 2007 musste der Tennengauer Kunstkreis die seit Ende der 80er Jahre bespielten Räume am Molnarplatz als Ausstellungsort und Vereinslokal aufgeben, da der Besitzer Prof. Bernhard Prähauser nach Hallein zurückkehrte, um in seinem alten Atelier wieder zu arbeiten. In dieser Situation sah sich der Verein vor die Herausforderung gestellt, sich nach einer neuen Heimstatt umzusehen.\nNach Sondierung der Möglichkeiten stellte die Stadtgemeinde Hallein Räumlichkeiten in den von der „Heimat Österreich“ renovierten Gebäuden am Schöndorferplatz zur Verfügung.\nIm September 2008 konnte der Verein den kunstraum pro arte am Schöndorferplatz 5 eröffnen. Die das Ambiente beherrschenden Tonnengewölbe kennzeichnen die für den Ausstellungsort charakteristische Prägung und sollen für die Verbindung von Kontinuität und Wandel stehen und durch die Voransetzung von „kunstraum“ statt Galerie soll ein räumlicher Neubeginn signalisiert werden. kunstraum pro arte soll überdies für die Offenheit des Vereinslokals sowie auch für Veranstaltungen abseits des Ausstellungsbetriebs stehen.\nNeben der Organisation von jährlich fünf programmierten Ausstellungen erstreckt sich das Betätigungsfeld des Vereins auch auf die Durchführung von Kunstfahrten, Lesungen und Workshops. Darüber hinaus wird in Form des unter der Leitung von Professor Josef Zenzmaier während der Schulzeit wöchentlich stattfindenden Aktzeichenkurses auch eine Möglichkeit zur selbständigen künstlerischen Betätigung geboten.\nDer Verein kann sich dabei auf ein siebenköpfgiges Team stützen:\nKassierin: Kerstin Klimmer-Kettner (hat die Finanzen im Blick)\nBeirat: Leonhard Besl (zuständig für die Organisation des wöchentlichen Aktzeichenkurses und die Betreuung der Homepage)\nDazu arbeiten noch Laila Huber und Lukas Gwechenberger permanent im Verein mit.\nDoch jeder Verein ist auf die Unterstützung seiner Mitglieder angewiesen. Daher unser Aufruf: Werden Sie jetzt bei uns Mitglied und unterstützen Sie uns bei unseren Aktivitäten !\nIhr Beitrag bedeutet uns viel, denn er ermöglicht uns weiterhin aktiv an der Unterstützung von Künstlerinnen und Künstlern zu arbeiten. Wir bieten Präsentationsmöglichkeiten, Vorträge und ein umfangreiches Netzwerk. Als gemeinnütziger Kunstverein sind wir auf Ihre Unterstützung angewiesen und würden uns daher sehr freuen, Sie als neues oder auch bleibendes Mitglied in unserem Verein und bei unseren Veranstaltungen begrüßen zu dürfen.\nWir freuen uns auf Sie und sagen jetzt schon DANKE!\nDer Jahresbeitrag für eine Ordentliche Mitgliedschaft beläuft sich auf Euro 30,- Euro\nMit Beschluss der JHV 2020 gilt der Mitgliedsbeitrag von 30,- Euro pro Jahr für Einzelpersonen sowie für Paare mit gleichem Wohnsitz.\nVorteile der ordentlichen Mitgliedschaft:\n* Zusendung aller Einladungen zu Veranstaltungen des Tennengauer Kunstkreises (per Post und/oder per e-mail)\n* Ermäßigung bei unseren Kunstfahrten\n* Ermäßigung beim Aktzeichen-Kurs\n* Einladung zu unseren geschlossenen Mitgliederveranstaltungen