2012 Kroatien – Leben erleben\nEine wunderschöne Tour mit der XING-Gruppe Harley Davidson Hamburg haben wir im Mai 2012 begonnen. Wir 6 Pärchen (6 Frauen und 6 Männer) hatten uns zusammengefunden und eine Tour nach Kroatien zusammengestellt. Hierzu haben wir für 3.000 Euro eine Villa für uns allein gebucht, von der wir Ausfahrten machen wollten. Das hat den Vorteil, dass man nicht immer Aus- und Einpacken muss und sich ganz auf Tagestrips freuen kann.\nDie Karte zeigt nicht die genauen Routen, deckt aber das Gebiet in Kroatien ab, welches wir befahren haben.\nDa wir Zeit sparen wollten, haben wir uns für einen Autoreisezug entschieden, der uns von Hamburg nach Verona mitgenommen hat.\nEs war für mich die erste Autoreisezugfahrt mit meiner gerade zwei Monate alten Maschine.\nFür Gabi war es auch etwas besonderes, sie kannte noch niemand von den Tourteilnehmern, denn Gabi war ähnlich frisch bei mir wie meine Maschine. Um Zickenkriege vorzubeugen, gab es erst mal ein Gruppenfoto der Mädchen.\nTag 1: Ankunft in Verona und Fahrt nach Kroatien\nGegen 7 Uhr gab es Bahnfrühstück im Zug. Nicht in allen Abteilen sah es so aufgeräumt aus wie bei uns. Im Zug darf man natürlich nicht rauchen. Das wurde in vollen Zügen genossen.\nJetzt waren vermehrt auch schon Berge zu sehen, unser Ziel war nicht mehr weit entfernt.\nDann erreichten wir Verona, jetzt mussten wir nur noch darauf warten, dass wir die Maschinen vom Zug holen konnten, um sie dann wieder mit unserem Gepäck zu beladen. Endlich war es soweit, nun ging die Tour richtig los.\nAn der Grenze von Italien zu Kroatien stellte einer von uns dann fest, dass sein Personalausweis leider nicht mit auf Reisen gegangen ist. Jetzt hieß es in die nächstgrößere Stadt zu fahren und das Konsulat aufzusuchen. Nur dumm, dass auch in Italien Pfingsten war. Also machten wir uns zu zehnt weiter auf die Tour zu unserer kroatischen Villa.\nEs war eine 300 km lange Strecke nur über die Autobahn bis nach Kroatien. Unsere Routenplanung ging über einen Grenzübergang, den wir nicht passieren durften und so mussten wir auch noch einen heftigen Umweg fahren. Um 20:45 Uhr kamen wir ziemlich geschafft bei unserer Villa an. Jetzt wurden die Zimmer aufgeteilt und dann wurde geschaut, ob es im Dorf etwas zu essen gab.\nWir fanden am Dorfplatz, ein paar hundert Meter von unserer Villa, ein Restaurant, welches sich zu unserem Stammrestaurant für Morgens und Abends entwickeln sollte. Eine Alternative gab es auch nicht. Die Leute waren sehr freundlich und zuvorkommend und haben uns am Abend auch immer mit ein paar selbstgebrannten Schnäpsen verwöhnt.\nWir haben mit den Handys ein paar Bilder gemacht und diese unserem Pechvogel ohne Ausweis geschickt.\nTag 2 Villa erkunden und kleine Tour nach Novigrad\nWir hätten es nicht besser treffen können mit unserer Villa, sie lag auf einem kleinen Berg in der Ortschaft Oprtalj, diese hat weniger als 1.000 Einwohner. Der Weg dort hinauf war für mich mit meiner neuen großen Maschine schon abenteuerlich. Es ging über Serpentinen eine einspurige Straße hoch. Man konnte nicht sehen ob Gegenverkehr kommt oder ob der vor dir Fahrende gerade umgekippt war. Wenn man zu langsam fuhr, konnte die Maschine umkippen. Gottseidank gab es keine größeren Zwischenfälle während unseres Aufenthaltes.\nDie Villa selbst entschädigte total für den Fahrstress. Preis und Leistung waren absolut top. Wir konnten mit unseren Maschinen auf dem Gelände parken und direkt bis zum Pool fahren. Es gab Sauna und Wellness im Haus, was von uns genutzt werden konnte.\nZum Frühstück gingen wir wieder zu unserem liebsten und einzigen Restaurant am Platz. Es sah zwar von außen nicht besonders einladend aus, aber das Essen war gut. Einmal habe ich auf dem Klo einen toten Skorpion gefunden. Ich glaube das Frühstück gab es für 5 Euro/Person als Fixpreis.\nWährend des Essens hatte man einen tollen Blick auf die Täler der Umgebung. Unsere Villa hieß übrigens Angelica und hatte 5 Sterne.\nNach dem Frühstück relaxten wir erst einmal am Pool oder erkundeten die Villa und Umgebung. Einer las auch in der Harley Gebrauchsanweisung, da er etwas an der Maschine schrauben wollte. Wir dachten oft an das fehlende Pärchen, was nicht hier sein konnte.\nGegen Mittag machten wir einen kleinen Ausflug nach Novigrad. Die Kleinstadt liegt an der Küste etwa 15 km nördlich von Poreč auf einer kleinen Insel, die erst im 18. Jahrhundert mit dem Festland verbunden wurde. Sie hat weniger als 5.000 Einwohner und ist ca. 35 km von unserer Villa entfernt.\nIn Novigrad angekommen, ging es erst einmal zum Wasser und dann zu einer Eisdiele am Hafen. Etwas außerhalb des Hafens sind dann einige von uns auch noch baden gegangen.\nEin nettes ruhiges Örtchen, wo man gut Urlaub machen kann. Von dort ging es zurück zur Villa.\nTag 3 Fahrt zum Limski Kanal\nDer Limski-Kanal ist ein schmaler Meeresarm zwischen Vrsar und Rovinj an der Westküste Istriens in Kroatien. Von der Villa aus waren es rund 60 km bis dorthin. Zwischendurch gab es einige kurze Stopps, aber ich kann nicht mehr nachvollziehen wo das war.\n10:45 Uhr morgens starteten wir unseren Trip, dabei habe ich ein paar Bilder geschossen wie wir unsere Villa verlassen.\nZwanzig Minuten später haben wir nach einer Kontaktlinse gesucht, die anscheinend nur verrutscht war.\nEine halbe Stunde später gab es in einem Dorf eine Pause zum Beine vertreten.\nKurz nach 14 Uhr konnten wir dann den Limski Kanal sehen. Es war schon sehr beeindruckend. Auf einem Rastplatz oberhalb des Kanals machten wir einen Fotostopp und haben uns die angebotenen örtlichen Köstlichkeiten angesehen.\nJetzt sind wir zum Flussufer gefahren und haben dort eine weitere Pause gemacht.\nAn diesem Abend sind wir nicht zum Essen gegangen und sondern haben selbst gekocht. Danach gab es einen gemütlichen Fernsehabend. Ein Blick aus unserem Fenster der Villa zeigte uns die beleuchtete Kirche des Dorfes.\nTag 4 Fahrt nach Brestova\nHeute ging es 75 km nach Brestova. Kurz davor liegt Plonim, von einer Anhöhe hatte man einen guten Überblick auf die Bucht, in der Nähe befindet sich das Wärmekraftwerk Plomin. Das Denkmal war noch 45 Minuten vor Plonim.\nNicht weit davon entfernt ist Brestova, von dort geht eine Fähre zur Insel Cres. Für uns lohnte es sich heute nicht dort mitzufahren, aber es kam eine andere Truppe Harleyfahrer, die auf die Fähre gefahren sind. Wir haben uns alles aus der Ferne angesehen. Für die Autofahrer gab es eine lange Schlange den Berg hinauf, die Motorradfahrer sind natürlich alle vorbeigezogen.\nDann sind noch einige aus der Gruppe ins Wasser gegangen, was nicht wirklich einfach war, da der Einstieg ins Wasser nicht optimal war.\nDer Rückweg war abenteuerlich, da das Navi uns mit einmal auf merkwürdige Wege führte.\nGegen 16:30 fanden wir ein Restaurant und haben etwas gegessen während sich der Himmel langsam verdunkelte. Einige waren etwas skeptisch, aber bis auf ein paar Tropfen sind wir dann doch heil nach Haus gekommen.\nDann die Überraschung, unsere beiden Helden mit dem vergessenen Pass kamen endlich an. Die Freude war groß, endlich waren wir alle beisammen. Jetzt wurde erstmal die ganze Geschichte mit den Behörden erzählt.\nNach dem ausgepackt war, musste natürlich der Hunger und Durst in unserem Stammrestaurant getilgt werden. Unsere Lieblingsbedienung „Wackeldackel“ stellte schnell Bänke und Tische für unsere Gruppe auf. Das war der Abend als der tote Skorpion auf dem Klo war.\nTag 5 Fahrt nach Istria\nHeute ging es nach dem Frühstück entspannt los, diesmal ging es nach Istria als komplette Gruppe. Ich weiß nicht wer und warum dieser Ort ausgewählt wurde, aber ich finde den muß man sich nicht angucken. Aber vorab durften die Zwei, die einen Abstecher nach Mailand machen mussten, um einen neuen Pass zu bekommen, auch die Torausfahrt der Villa genießen und wurden in einem Foto verewigt.\nDie Stadt, das Dorf, liegt nicht an der Küste und wirkte zur Mittagszeit ziemlich ausgestorben. Es gab keinen Laden, wo man sich etwas zum trinken kaufen konnte (zumindest haben wir keinen gesehen). Mir fällt der Name des Dorfes nicht ein.\nÜber kleine Straßen sind wir dann weitergefahren, da war auch nicht wirklich viel zu sehen. Highlight war eine, ich vermute Heuschrecke, die auf einer Mülltonne saß.\nWir haben dann noch Istria besucht, dort war ebenfalls Totentanz. Dass es ist Istria war, habe ich nur durch die Google-Bildersuche herausgefunden.\nWir haben dann noch einmal an einer Tankstelle gehalten und sind dann zurück zur Villa gefahren.\nIn der Villa haben wir einen entspannten Pool-Nachmittag gemacht, mit speziellem Fotoshooting.\nDie Eigentümerin der Villa kam und wir sind noch mal durch das Haus gegangen und haben ein paar Fotos gemacht.\nVor dem Abendessen haben Gabi und ich noch einen kleinen Spaziergang durch das Dorf gemacht, in dem auch der Tatortkommisar „Miroslav Nemec“ eine Immobilie hat.\nMan sieht auch hier im Dorf keine Menschen, ab und zu bellt ein Hund, ansonsten wirkt das Dorf wie ausgestorben. Aber die Landschaft ringsherum ist sehr schön.\nDann stießen auch langsam die anderen Gruppenmitglieder dazu, getrieben von Hunger trafen wir uns am Marktplatz, wo es für Vegetarierer und Fleischesser jeweils getrennte Teller gab.\nTag 6 Ein Badetag am Meer\nZu viert haben wir heute eine kleine Tour ans Meer gemacht, wo weiß ich leider nicht mehr. Ebensowenig weiß ich, was die anderen sechs aus der Gruppe heute gemacht haben. Gabi hat ein paar Fotos während der Fahrt gemacht und nach etwas über einer Stunde waren wir am Ziel. Badeschuhe sind eigentlich Pflicht, sonst macht es keinen Spaß im Wasser.\nTag 7 Rumhängen in der Villa\nDa es der letzte Tag vor der Abreise war verbrachten wir ihn komplett in unserer Villa und haben ein paar Erinnerungsbilder gemacht.\nTag 8 Abfahrt von der Villa und Ankunft in Verona\nDie Zimmer wurden geräumt und das Gepäck auf den Motorrädern verstaut, dann verließen wir unsere Villa zum letzten Mal, um auf dem Marktplatz gemeinsam zu frühstücken.\nNach dem Frühstück gab es noch ein Gruppenbild von uns und plus Restaurantbesitzerin. Danke für die tolle Bewirtung.\nJetzt hieß es Strecke machen auf der Autobahn und auf nach Verona zum Autoreisezug. Gegen 17 Uhr waren die Maschinen bereits auf dem Zug, jetzt hieß es warten bis es endlich los ging.\nAm nächsten Morgen kamen wir alle gesund und munter in Hamburg an. Vor dem. Bahnhof zerstreute sich die Truppe in alle Himmelsrichtungen. Eine harmonische Gruppe, in einer tollen Location in einem liebenswerten Land. Für Gabi und micht war es ein tolles Erlebnis, was wir nicht missen möchten.\nPS. Die Temperatur war in Kroatien auch OK zum fahren. Nicht OK waren die Abteile der Deutschen Bahn, denn die Klimaanlage war mal wieder ausgefallen. Von den Verspätungen ganz zu schweigen.


Trier - Konz - Helle schöne 2 ZKB Dachgeschosswohnung mit tollem Gemeinschaftsgarten\nKonz: Helle schöne 2 ZKB Dachgeschosswohnung mit tollem Gemeinschaftsgarten\nEnders & Partner Immobilien präsentiert Ihnen hier eine 2 ZKB Wohnung mit Duschbad in einem Mehrparteienhaus in der 4. Etage. Im Haus ist ein Aufzug mit der die Wohnung auch für Senioren bequem erreicht wird. Die Wohnung ist sehr hell und gut geschnitten mit einem großen Wohn - und Esszimmer, 1 Schlafzimmer, kleines Duschbad ( Waschmaschine kann dort oder im Waschkeller angeschlossen werden ), 1 Küche mit einfacher Einrichtung, Flur.\nDer Blick im Wohnzimmer ist auf den tollen Garten hinaus, der auch von den Mietern genutzt werden darf. Im Keller ist ein Waschraum mit Waschmaschinenanschluss, Fahrradraum, 1 Keller für jeden Mieter und eine Tiefgarage. Plätze werden hier ab und zu mal frei. 1 Haus entfernt stehen Parkplätze zur Anmietung bereit. Geeignet für 1 und 2 Personen. Hund oder Wohnungskatze erlaubt!\nHelle 2 ZKB Wohnung mit 48 qm Wohnfläche\n- Kunststofffenster mit Dopperverglasung\n- 1 Bad mit Dusche, Fenster und Waschmaschinenanschluss\n- grosses Wohn/Esszimmer\n- VDSL Glasfasernetz\n- 1 Kellerraum 5 qm\nDie Wohnung kann vom Mieter selbst nach Wunschfarbe gestrichen werden.\nonz (von lateinisch Contionacum) ist eine Stadt im Landkreis Trier-Saarburg in Rheinland-Pfalz. Sie ist Verwaltungssitz der Verbandsgemeinde Konz, der sie auch angehört. Konz ist ein staatlich anerkannter Fremdenverkehrsort und gemäß Landesplanung als Mittelzentrum ausgewiesen.\nTel: 0049 0160 8233557


Negativzinsen und Umverteilung: Bis zur finalen Systemkrise | PRAVDA TV – Lebe die Rebellion Negativzinsen und Umverteilung: Bis zur finalen Systemkrise – PRAVDA TV – Lebe die Rebellion\nKann man sich an das Leben in einer surrealen Welt gewöhnen und früher unvorstellbare Zustände für die neue Normalität halten? Man kann, besonders wenn die Mißstände von den Regierenden beschwiegen oder beschönigt oder für alternativlos erklärt werden.\nSo blieb auch der längst überfällige Aufschrei aus, als zum Ende der vergangenen Woche die Rendite selbst der 30jährigen Bundesanleihen in die Verlustzone rutschte, nämlich auf minus 0,06 Prozent.\nDas bedeutet, daß Geld verliert, wer sie jetzt kauft und nicht rechtzeitig bei noch höheren Kursen abstößt. Die Rede ist von negativen Zinsen, ein seltsamer Begriff – so als ob sich der Tod als negatives Leben bezeichnen ließe.\nSurreal ist die Welt der Negativzinsen, weil so etwas in der 4.000 Jahre alten Zinsgeschichte noch nie vorkam. Unter normalen Umständen wird niemand Geld zinslos und mit Verlustgarantie verleihen.\nDenn er will für seinen gegenwärtigen Konsumverzicht, für Geldentwertung und für das Risiko des Zahlungsausfalls kompensiert werden. Der natürliche Zins, der sich daraus ergibt, kann nie negativ sein.\nDie Sparer werden planmäßig enteignet\nAls der Euro 1999 als Buchgeld eingeführt wurde, kassierten deutsche Sparer um die vier Prozent Realzinsen, das heißt nach Berücksichtigung der Geldentwertung. Danach ging es mit Unterbrechungen im Trend abwärts bis auf nahezu minus zwei Prozent (bei Nullzinsen und einer Inflation in Höhe von 1,9 Prozent im vergangenen Jahr).\nDie Sparer werden planmäßig enteignet beziehungsweise mit einer Steuer belegt, die nicht so heißt und die zwecks Eurorettung seit Jahren erhoben wird (Der neuste „Coup“ der EZB: „Helikoptergeld“ für alle).\nWieviel die Sparer bisher verloren haben, hängt von der Art der Berechnung ab. Dazu müßte man wissen, wo der natürliche Zins gelegen hätte, gäbe es den Euro und die EZB nicht. 2018 wären es 3,3 Prozent gewesen, wenn sich das Zinsniveau am nominalen Wachstum des Bruttoinlandsprodukts (BIP) orientiert hätte.\nNach einer Berechnung der DZ-Bank werden die privaten Haushalte im laufenden Jahr Zinseinbußen von 358 Milliarden Euro hinnehmen müssen – bezogen auf ein gesamtes Geldvermögen in Höhe von 4,8 Billionen Euro, wobei Bankeinlagen, Anleihen und Versicherungen berücksichtigt sind (Helikoptergeld – Herr schmeiß Geld (und Hirn) vom Himmel (Videos)).\nDie EZB wird ihren Kurs nicht ändern\nNichts deutet darauf hin, daß die EZB ihren Kurs ändern könnte. Sie hat den wichtigsten Preis in einer Volkswirtschaft, den Zins, abgeschafft und wird weiterhin Geld austeilen, damit der Euro überlebt und die Staatsschulden der Südeuropäer bedient werden können.\nIn Italien stagnieren diese seit 2013 bei 132 Prozent des BIP, in Frankreich haben sie sich in den vergangenen zehn Jahren auf knapp 100 Prozent verdoppelt.\nDie EZB hat die von Ludwig Erhard und der Deutschen Bundesbank begründete Geldkultur rückstandslos beerdigt. Wenn Mario Draghi Ende Oktober nach acht Jahren als Präsident der EZB abtritt, wird er die Zinsen kein einziges Mal erhöht haben.\nEr hat sie immer nur gesenkt, und für die Überschuß-Gelder, die die Banken in der Regel bei der EZB parken, hat er schon im Juni 2014 einen Negativzins eingeführt („Größter Crash aller Zeiten“ – Ökonom warnt vor Staatsanleihen-Blase (Video)).\nDer wurde dann schrittweise von zunächst minus 0,1 Prozent auf zuletzt minus 0,4 Prozent abgesenkt. Überdurchschnittlich litten die ohnehin notleidenden deutschen Banken unter den Strafzinsen. 2018 mußten sie 7,5 Milliarden Euro an die EZB abführen.\nDas waren 9,1 Prozent ihres Vorsteuergewinns und damit mehr als das Doppelte der Belastung in der gesamten Eurozone. Verständlich also, daß die Banken hierzulande unter Druck stehen, die EZB-Strafzinsen nach und nach an ihre Kunden weiterzugeben. Bisher sind davon nur Großanleger, Versicherungen, Unternehmen und Kommunen betroffen (Die stille Enteignung: Strafzinsen bei vielen Banken – von denen Sie noch gar nichts wissen).\nDas mißlungene Währungsexperiment beenden\nKanzlerin Angela Merkel hat in diesem Frühsommer die Chance vertan, sich schützend vor die Sparer zu stellen. Sie rührte keinen Finger, um für Bundesbankpräsident Jens Weidmann als Draghi-Nachfolger zu werben.\n„Sie glaubt offenbar“, notierte der frühere Handelsblatt-Herausgeber Gabor Steingart, „daß man dem deutschen Interesse am besten dadurch dient, daß man es nicht durchsetzt.“\nMehr noch, sie sah ungeniert zu, wie Draghi mit französischer Rückendeckung dafür sorgte, daß die EZB auf seinem Kurs bleibt, wenn er zum 1. November an Christine Lagarde übergibt. Er stellte eine noch laxere Geldpolitik in Aussicht. Und er verkündete, es gebe keine Obergrenze für die Inflation, und sie dürfe künftig auch über zwei Prozent liegen.\nAlles deutet darauf hin, daß Draghi noch vor der Machtübergabe letzte Pflöcke einschlagen wird, um Lagarde die Arbeit abzunehmen und sie vor Kritik aus Deutschland abzuschirmen. Er kann das Limit für den Ankauf von Staatsanleihen, das bisher 33 Prozent der ausgegebenen Papiere betrug, heraufsetzen. Er kann die Summe der monatlichen Käufe erhöhen („Es geht ums nackte Überleben!“ Börsenlegende warnt vor Mega-Crash)\nEr könnte sogar den Banken noch höhere Strafzinsen aufdrücken, damit diese noch mehr Kredite an Zombie-Unternehmen und Zombie-Staaten ausreichen. Notenbanken, die so wirtschaften, produzieren Finanz- und Immobilienblasen, zerrütten die Wirtschaft und gewinnen doch nur Zeit bis zum Tag der unvermeidlichen finalen Systemkrise.\nDie Deutschen werden sich noch wundern, wie hoch der für den Euro zu entrichtende Preis ausfallen wird. Gelddrucken, Nullzinsen, Umverteilung und Verarmung sind die Bedingungen seines Überlebens („Ungedeckte Geldsysteme scheitern“: Kommt der Goldstandard zurück? (Video)).\nDie Alternative bestünde darin, das mißlungene Experiment zu beenden.\nQuellen: PublicDomain/jungefreiheit.de am 12.08.2019\nOne thought on “Negativzinsen und Umverteilung: Bis zur finalen Systemkrise”\nDer 2. Weltkrieg wurde nicht durch einen verrückten Führer entfesselt, der gerade Deutschland regierte. Der zweite Weltkrieg ist ein Projekt der Welt Oligarchie oder der anglo-amerikanischen „Geld-Besitzer“. Mit solchen Instrumenten wie das US Federal Reserve System und die Bank of England begannen sie den nächsten Welt-Konflikt globaler Größe unmittelbar nach dem ersten Weltkrieg vorzubereiten. Die UdSSR war das Ziel.


Twitter hat ein Netzwerk von Accounts mit Bezug zu Saudi-Arabien gesperrt. Foto: Soeren Stache/dpa. (Quelle: dpa)\nDer Kurznachrichtendienst Twitter hat nach eigenen Angaben mehr als 88.000 Accounts mit Verbindungen nach Saudi-Arabien blockiert. Interne Analysen hätten gezeigt, dass die Accounts gezielt Diskussionen mit Bezug zu Saudi-Arabien zum Ziel gehabt hätten, teilte das US-Unternehmen mit.\nDie Accounts sollen Nachrichten, die sich positiv saudischen Autoritäten gegenüber geäußert hätten, unter anderem durch aggressives "Liken" oder "Retweeten" verstärkt haben. Es habe sich um eine erhebliche staatlich gestützte Informationsoperation gehandelt, die aus Saudi-Arabien gekommen sei.\nDaten von über 5.000 gesperrten Accounts veröffentlicht\nDas Unternehmen veröffentlichte am Freitag Daten von 5.929 dieser Accounts, die gegen Richtlinien der Plattform verstoßen hätten. Die Daten der weiteren Accounts würden unter anderem aus Datenschutzgründen nicht veröffentlicht. Hinter dem Netzwerk an Accounts soll ein Marketingunternehmen aus Saudi-Arabien stehen. Auch der Firmenaccount wurde permanent gesperrt.\nKeine Wahlwerbung mehr: Zorn bei Trumps Wahlkampfteam: Twitter treffe ''sehr dumme Entscheidung''\nAnfang November hatte das US-Justizministerium bekannt gegeben, dass zwei frühere Twitter-Mitarbeiter private Kontoinformationen von Regierungskritikern für Saudi-Arabien ausspioniert haben sollen.


Horex VR6 Classic | MOTORRADonline.de\nHorex-Eigner Karsten Jerschke und seine Firma 3C Carbon in Landsberg am Lech machen keine halben Sachen: Der VR6-Motor wurde bei HWA umfassend überarbeitet, die Motorsteuerung von Bosch komplett neu entwickelt, das ABS bei Conti feinabgestimmt und unter Chefentwickler Martin Bauer, dreimaliger ...\nHOREX VR6 CLASSIC KAUFEN\nHorex VR6 Classic HL im PS-Fahrbericht Sixpack Deluxe\nHorex VR6 Classic im Fahrbericht Exklusiv-Ausfahrt mit der neuen Horex\nHorex-Eigner Karsten Jerschke und seine Firma 3C Carbon in Landsberg am Lech machen keine halben Sachen: Der VR6-Motor wurde bei HWA umfassend überarbeitet, die Motorsteuerung von Bosch komplett neu entwickelt, das ABS bei Conti feinabgestimmt und unter Chefentwickler Martin Bauer, dreimaliger Deutscher Superbike-Champ - alles zusammengeführt. Bauteile aus Karbon ließen die Horex VR6 Classic um 30 Kilogramm leichter werden. Zurzeit montiert Horex nach Manufaktur-Art eine Maschine pro Tag: one man, one Bike. Mittelfristiges Ziel ist, die Produktion zu verdreifachen. Die Preise der Horex VR6 Classic beginnen bei 38.500 Euro, die der Horex VR6 Café Racer mit Karbon-Steuerkopf bei 42.500 Euro.\nHorex VR6 Classic (k.A.)\nZylinderzahl, Bauart 6 , VR-Motor\nBohrung/Hub 68,0 / 55,0 mm\nLeistung 120,0 kW ( 163,2 PS ) bei 8500 /min\nBremse vorn/hinten 320 mm Vierkolben-Festsättel / 264 mm Zweikolben-Festsattel\nNeupreis 38500 Euro\nAm Neustart des exklusiven Sechszylindermotorrads Horex VR6 arbeitet seit April 2015 die 3C-Carbon Group, nun also soll das Serienmodell kommen. Die Ende 2015 gezeigten Modelle Silver und Black Edition sind verkauft und sollen nun ausgeliefert werden, von den Serienmodellen Horex VR6 Classic (im Bild) und Horex VR6 Café Racer sah man auf der Messe in Köln ein Exemplar im Video fahren. Was die Komponenten anbelangt, ist das Beste gerade gut genug für die Horex VR6: Öhlins-TTX-Dämpfer hinten, eine Öhlins-Gabel mit radial angeschlagenen Brembo-Bremssätteln vorne, Bosch-ABS und Carbonteile ohne Ende sollen den Preis rechtfertigen. Ein Trockengewicht von 224 Kilogramm für die Classic ist versprochen, auf das Leergewicht vollgetankt sind wir gespannt. Das weltgrößte Dashboard an einem Motorrad informiert über mehr als nur Tempo und Drehzahl. Die Farben für Lack und Ledersattel sind individuell wählbar. Den bisher dünn gesäten Servicepunkten für die Horex VR6 begegnet der Hersteller aus Landsberg am Lech mit einem Hol- und Bringservice.\nNoch bevor die ersten Horex-Modelle mit dem einzigartigen VR6-Motor letzten Winter bei den Händlern standen, hatte die Augsburger Manufaktur auf der Intermot die Variante Classic gezeigt. Sie glänzt neben anderen Farben vor allem durch die kunstvollen Speichenräder, hinten außermittig eingespeicht und für Schlauchlosreifen geeignet. Die sorgen auch für den satten Aufpreis gegenüber der Standard-Roadster. Ein geändertes Mapping nebst Interferenzröhrchen zwischen den Krümmern beschert dem zornig röhrenden VR6 weniger Spitzenleistung und glättet das Drehmomentloch zwischen 4- und 5000 Touren, ohne es allerdings zu stopfen. So fährt sich die Classic spürbar homogener, aber immer noch ruppiger als alle anderen Six-Packs auf dem Markt. Die schmal bauende Kombination aus Reihen- und V-Motor, mit drei Nockenwellen und drei Ventilen pro Zylinder vibriert auch hier spürbar. Ergonomie, Handlichkeit und Ausstattung entsprechen der Roadster.\nHorex VR6 Classic (HX)\nLeistung 93,0 kW ( 126,5 PS ) bei 8500 /min\nNeupreis 24500 Euro


Als Erzieher, die wir jeden Tag gemeinsam mit Ihrem Kind verbringen und gestalten, wissen wir um die Verantwortung, die diese Aufgabe mit sich bringt. Und wir wissen um das Vertrauen, dass Sie und Ihr Kind uns täglich entgegenbringen. In unserem Erziehungsauftrag leisten wir familienergänzend unseren Beitrag zur Entwicklung Ihres Kindes.\nIhr Kind soll bei uns die Erfahrung machen, angenommen und bejaht zu werden mit allen seinen Stärken und Schwächen. Es soll sich zu einem mutigen, freien, selbstbewussten, kritischen und liebesfähigen Menschen entwickeln. Einem Menschen, der mit sich, anderen und seiner (Um-)Welt verantwortungsvoll umgeht.\nBettina Baier, Pädagogische Leiterin\nFür mich war schon früh klar, dass ich Erzieherin werden wollte. Nachdem ich meine Ausbildung abgeschlossen hatte, arbeitete ich zunächst als Springerkraft in verschiedenen Kindergärten. Anfang 2000 kam ich zu den Kronsbären. Vor einigen Jahren übernahm ich die pädagogische Leitung des Kinderladens.\nDie Arbeit mit den Kindern ist für mich immer wieder außergewöhnlich. Die Kinder geben uns Erziehern, obgleich wir anfangs für sie fremd sind, ihr volles Vertrauen. Sie strahlen einen an, wenn sie den Knopf an ihrer Hose zubekommen oder etwas anderes alleine geschafft haben. Sie zeigen mir jeden Tag aufs Neue, dass es lohnenswert ist, sich an kleinen Dingen zu erfreuen.\nMein Steckenpferd ist das Basteln. Wenn ich nicht am Schreibtisch sitze (was manchmal leider notwendig ist), entwickele ich mit den Kindern fantasievolle Dinge (Lieblingsobjekt: Laternen). Mit den Vorschulkindern erlebe ich im Rahmen unseres Vorschulprogramms WUPPI immer wieder neue Abenteuer. Einmal im Monat bereiten die Kinder und ich gemeinsam unser Mittagessen zu.\nAuch nach all den Jahren kann ich sagen, dass ich den richtigen Beruf gewählt habe. Die Zusammenarbeit mit den Eltern und die Betreuung der Kinder macht mir bis heute viel Freude.\nAndré Schröder, Erzieher\nAn Bord der Kronsbären bin ich seit sechs Jahren. Als Naturfreak bin ich gern mit den Kindern draußen unterwegs. Bewegung, Ballspiele, Frisbee und Rap-Musik zählen zu meinen Favoriten. Die Kinder und ich haben schon tolle eigene Rap-Songs komponiert. Neben den Bewegungsangeboten biete ich Mathe-Kings & Mathe-Queens an, Mathematik für junge Kinder ab vier Jahren.\nIch liebe meinen Beruf. Im Kinderladen kann ich die Abläufe aktiv mitgestalten und die Kinder dabei unterstützen, sich zu selbstständigen und selbstsicheren Individuen zu entwickeln.\nNina-Luisa Kleinfeld, Kinderpflegerin\nIch bin seit Dezember 2017 bei den Kronsbären. Ich habe vorher immer in einer zu den Kronsbären vergleichsweise großen Einrichtung gearbeitet. Ich bin nun froh, meine Aufmerksamkeit und Zeit intensiver den einzelnen Kindern widmen zu können und ihre Persönlichkeit besser zu fördern.\nDenn jedes Kind ist ein Individuum und auf seine Art und Weise etwas ganz Besonderes.\nVor allem Singen und Turnen mit den Kindern bereiten mir große Freude.


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Geocaching - Länderpunkt Vatican City - was man erleben kann - Cacher Reisen\nGeocaching – Länderpunkt Vatican City – was man erleben kann\nDer Länderpunkt Vatican City ist von Deutschland aus recht leicht zu erreichen. Bekanntlich führen viele Wege nach Rom – und damit auch in Europa – Italien zum Länderpunkt Vatican City.\nDie Zahl der Caches im Bereich des Vatikans schwankt immer, abhängig davon, wie viele Events hier auch gerade aktiv sind.\nAuch wenn dieser kleine Staat in Rom nicht mitten in der Innenstadt liegt, ist er gut zu erreichen. Wir wollen Euch mit diesem Blogbeitrag zeigen, wie man hinkommt, was man unternehmen kann und wovon man vielleicht eher die Finger lassen sollte. Und eben auch, wie man mit einigen Geocaches den Länderpunkt Vatican City erhalten kann. Wir von Cacher-Reisen haben diesen Länderpunkt bei unserer Tour in die Zwergenstaaten Vatican und San Marino geholt.\nAnreise zum Länderpunkt Vatican City\nDie Anreise zu Vatican City bzw. Vatikan erfolgt eigentlich immer über Rom. Die Anreise nach Rom ist für Reisende recht leicht möglich. Es gibt günstige Flieger von einigen Flughäfen in Deutschland. So kommt man in recht kurzer Zeit in Rom am Flughafen an. Der Weg in die Stadt ist weit, aber gut zu organisieren. Hier gibt es öffentliche Verkehrsmittel, die die Passagiere vom Flughafen in die Stadt bringen.\nEine gute Alternative ist auch die Anreise mit der Bahn. Für kleines Geld hat man hier eine recht entspannte Anreise. Erstaunt haben uns die Sparpreisangebote, die man in Deutschland für die komplette Fahrt erhalten kann. Der Zug fährt z.B. ab Mannheim oder ab München bis nach Bologna. Dort haben die meisten Züge einen Umstieg vorgesehen, der dann weiter nach Rom führt Gerade die Bahnfahrt ist für Gruppen eine gute Alternative, kann man sich doch ausführlich unterhalten, auch mal eine klein Runde laufen.\nNatürlich ist die Anreise auch mit dem eigenen PKW möglich. Hier sollte man die Fahrzeit sorgsam auswählen, um Staus auf der Autobahn zu entgehen.\nWir waren mit einer Gruppe von Cacher-Reisen am langen Wochenende über Fronleichnam unterwegs. Unsere Anreise von München nach Bologna mit der Bahn war für die Gruppe sehr entspannt, unterhaltsam und kurzweilig.\nAnfahrt zur Vatican City\nIn Rom angekommen, kann man für lediglich 7.- EUR ein Tagesticket für den Öffentlichen Nahverkehr erstehen. An jedem Schalter an den Metrostationen sind diese per Cash oder per Kreditkarte erhältlich. Mit diesem Tagesticket ist es möglich, 24 Stunden mit Metro oder Bus zu fahren. Ein- und Aussteige und Fahrtstrecken sind flexibel.\nEine Autofahrt in Rom erscheint eher anstrengend und nicht sinnvoll. Zum einen ist das Tagesticket für den ÖPNV nicht wirklich teuer, zum anderen sind Parkplätze in Rom schwer zu ergattern. Auch wenn die Innenstadt von Rom, die man vielleicht nach dem Vatikan noch besuchen möchte, gut fußläufig zu erkunden ist, hat sich das Tagesticket bei uns rentiert.\nRom hat 3 Metrolinien, A, B und C. Treffpunkt mehrerer Linien ist bei San Giovanni. Von dort aus fährt die rote Metronlinie A in Richtung Battistini. Wir hatten uns informiert und kannten die Haltestelle Ottaviano als unser Ziel zum Ausstieg. Kurzzeitig waren wir irritiert, denn bereits an der Station zuvor steht auf dem Metroplan etwas von St. Peter. Aber wie heißt es so schön: viele Wege führen nach Rom bzw. auch in den Vatikan. Der von der Station Ottaviano ist halt der kürzeste bei einer Anreise mit der Metro. Wenn man auf direktem Weg auf den Petersplatz will, verlässt man eben an der Haltestelle Ottaviano S.Pietro die Metro und hat nur noch einen Spaziergang von 2 Häuserblocks bis zum Eingang zum Petersplatz.\nZugang zum Petersplatz\nSchon auf dem Weg von der Metro zur Mauer des Vatikans wird man von fliegenden Händlern auf Ware angesprochen, aber auch von touristischen Anbietern mit vielen Angeboten auf Tickets beworben. Insbesondere werden einem Tickets angeboten, die man für den Besuch des Petersdomes und des vatikanischen Museums benötigt. Sollte man „nur“ den Petersplatz und z.B. den deutschen Friedhof besuchen wollen, benötigt man KEIN Eintrittsticket. Für keinen der bisher aktivierten Caches ist eine Eintrittskarte notwendig. Die Schlange zum Petersdom und zur Sixtinischen Kapelle ist schon am frühen Morgen recht lang. Zum Vergleich der Ticketpreise rentiert es sich, bereits von zuhause sich zu informieren und ggf. die Tickets schon vorher zu buchen. Vor Ort werden jedoch auch viele, viele Tickets angeboten. Uns erschien der Vergleich der Leistungen/Preis sehr schwierig. Da wir jedoch nur einen Eindruck vom Petersplatz erhalten wollten und den Virtual auf dem deutschen Friedhof besuchen wollten, interessierten wir uns jedoch auch nicht sehr.\nLänderpunkt Vatican City 2\nDa uns der Virtual „Campo Santo die Teutonici e die Flamminghi“ (GC7B833) so gut gefiel und es auch einiges über ihn zu berichten gibt, haben wir zu ihm einen eigenen Blogbeitrag geschrieben. Schaut doch mal hier vorbei: http://www.cacher-reisen.de/auf-dem-deutschen-friedhof-in-rom-ein-besonderer-geocache/\nDer Zugang zum deutschen Friedhof ist ähnlich einem Check-In am Flughafen gestaltet. Ist man durch den Check durch hat man einen wirklich schönen, ruhigen Friedhof vor sich, der jedoch auch von viel deutscher Prominenz besucht wird.\nDeutschen Friedhof – Öllampe Länderpunkt Vatican City\nAuf dem Gelände des Vaticans kommt man an dem ein oder anderen Earth-Cache nicht vorbei. Zwei Earth-Cache-Icons lachen uns auf dem Petersplatz an.\nDa ist zum einen der Earth-Cache AGT 40: VATICAN OBELISK von Alke04: https://www.geocaching.com/geocache/GC487RN_agt-40-vatican-obelisk Hier geht es um den großen Obelisk auf dem Petersplatz. Vor Ort lassen sich die Fragen nach Körnung und Aussehen gut beantworten.\nLänderpunkt Vatican City 3\nZum anderen liegt hier seit einem guten Jahr der Earth-Cache „Travertino di Piazza San Pietro“ https://www.geocaching.com/geocache/GC71Q8V_travertino-di-piazza-san-pietro. Owner ist sirkönig. Hier dreht sich alles um die Säulen, die den Petersplatz umrunden und deren Sockel. Listing und Fragen liegen auf englisch vor, so dass einer Lösung ja nichts im Weg stehen sollte. Wir gehen mit einer kleinen Cachergruppe zu den angegebenen Listingkoordinaten und erledigen erst mal das Foto. Anschließend kümmern wir uns um die Fragen, untersuchen die Säulen, machen Nahaufnahmen und diskutieren. Wir sind guter Dinge, dass der Owner unsere Antworten akzeptieren kann.\nAuf dem Gelände des Vatikan, gelistet unter Vatican City sind, neben dem Virtual und den Earth-Caches auch noch einige Fragezeichen und ein Where I Go-Cache. Einen Traditional sucht man hier – zur Zeit – vergeblich. Mit den Fragezeichen beschäftigt man sich am Besten schon zuhause, einige Recherchen zu den Päpsten sind notwendig, machen aber auch Spaß und führen zu einigen weiteren Cache-Punkten im Vatikan.\nÄhnlich wie in San Marino kann man in Vatican City auch einen offiziellen Stempel erhalten. Allerdings ist es nicht mehr möglich, diesen Stempel in den Reisepass zu erhalten. Sowohl in der Poststation direkt am Petersdom als auch in der mobilen Poststation auf dem Petersplatz weisen bereits Aushänge darauf hin, dass es keine Stempel mehr in den Pass gibt. Wir möchten es natürlich genauer wissen und fragen bei beiden Stellen nach. Wir könnten eine Postkarte verschicken, auf der der Stempel dann gut erkennbar ist. In der mobilen Poststation sieht man es etwas lockerer, wir könnten eine Briefmarke kaufen, diese in unser Logbuch kleben und für 2.- EUR bekämen wir einen Stempel darauf. Ein Stempel im Pass ist jedoch nicht mehr möglich.\nSolltet Ihr dann den Vatican leer gecacht haben, geht es natürlich in Rom weiter. Dort wartet an vielen Sehenswürdigkeiten wie z.B. der spanischen Treppe oder dem Fontana di Trevi auch ein Virtual, ein Earth-Cache oder ein Tradi auf Euch.\nLust auf Reisen bekommen? Wer den Vatikan und Rom in Kombination mit San Marino und in einer netten Cacher-Gruppe besuchen möchte, der kann sich hier registrieren und verpasst keine Reise von Cacher-Reisen mehr: https://shop.cacher-reisen.de/warteliste/


dpa-Fotograf Anas Alkharboutli bei den Sony World Photography Awards und den ...\ndpa-Fotograf Anas Alkharboutli bei den Sony World Photography Awards und den …\nNachrichten-heute.net präsentiert die Pressemeldung: dpa-Fotograf Anas Alkharboutli bei den Sony World Photography Awards und den …\n“Wir freuen uns sehr über die Auszeichnungen für Anas Alkharboutli bei zwei stark besetzten Wettbewerben”, sagt Oliver Weiken, Leiter des internationalen Fotodienstes der dpa in Kairo. “Mit journalistischem Gespür, fotografischem Können und Scharfsinn bei der Themenwahl werden wir durch Anas Zeuge oft sehr intimer Momente des schrecklichen Leidens der Menschen in Syrien, die sich nun seit über zehn Jahren im Bürgerkrieg befinden, aber auch ihrer Resistenz und dem Willen eine bessere Zukunft gerade für die nächste Generation junger Syrerinnen und Syrer zu gestalten. Anas’ Preise sehe ich auch als Anerkennung für den internationalen Fotodienst der dpa, dessen Arbeit hiermit erneut bei zwei Fotowettbewerben auf höchstem Niveau gewürdigt wurde”, so Oliver Weiken weiter.\nBildquelle: s Alkharboutli hat bei den Sony World Photography Awards 2021 die Kategorie Sports mit einer Bilderserie über Kinder beim Karatetraining in der Ortschaft Aljiina (Syrien) gewonnen. / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/8218 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke unter Beachtung ggf. genannter Nutzungsbedingungen honorarfrei. Veröffentlichung bitte mit Bildrechte-Hinweis.\ndpa-Bilder des Jahres 2020 ausgezeichnet 10. Februar 2021 Berlin : Die Deutsche Presse-Agentur hat die besten Bilder ihrer Fotografinnen und Fotografen aus dem In- und Ausland ausgezeichnet. Peter Kneffel setzte sich in der…


Falsche Rechnungen Im Umlauf - Verbraucherzentrale Rheinland-Pfalz Warnt Vor Neuer Phishing-Welle - Wir In Rheinhessen\nMittwoch, 22. Januar 2014 Donnerstag, 17. März 2016\nDie Fälschung ist kaum vom Original zu unterscheiden.\nWeil mehrere Leser von solchen falschen E-Mails berichten, hier ausnahmsweise ein Service-Stück der Verbraucherzentrale Rheinland-Pfalz.\nZurzeit erhalten wieder zahlreiche Computernutzer unseriöse E-Mails wegen angeblich offener Rechnungen, warnt die Verbraucherzentrale Rheinland-Pfalz. Als Absender sind bekannte Unternehmen wie Telekom Deutschland GmbH, 1&1 Internet AG, Vodafone GmbH etc. genannt. Die wahren Absender sind jedoch nicht die Firmen sondern Internetkriminelle. Die betroffenen Unternehmen warnen bereits verstärkt auf ihren Internetseiten vor dem Namensmissbrauch.\nMails sehen täuschen echt aus\n„Auf den ersten Blick erwecken die E-Mails durch Design und Namen den Anschein, tatsächlich von den Telekommunikationsunternehmen zu stammen“, so Martina Totz von der Verbraucherzentrale. Dennoch gibt es Auffälligkeiten, wie das Fehlen einer persönlichen Anrede, fehlende Kunden- und Rechnungsnummern, falsche Unterschriften etc.\nAnhang oder Links nicht öffnen\nAngeblich ist noch eine Rechnung offen. Für weitere Informationen ist ein Link in der E-Mail angegeben. „Vom Öffnen dieser Links ist dringend abzuraten“, so die Verbraucherschützerin. „In der Vergangenheit wurde man nach dem Anklicken automatisch auf die Seiten der unseriösen Mail-Absender weiter geleitet, die den Original-Internetseiten der echten Unternehmen täuschend ähnlich sahen. Ein Klick auf den Link in den aktuellen Mails hingegen kann den sofortigen Download einer Schadsoftware bewirken“. Zweck der Phishing-Mails ist es, Konto- und Zugangsdaten zum PC, aber auch Passwörter etc. zu erschleichen. Auch Personen, die keine Kunden des Unternehmens sind, erhalten solche E-Mails.\nMit früheren Mails und Online-Rechnung abgleichen\nWer Rechnungen seines Telekommunikationsunternehmens schon bisher per E-Mail erhält und nicht sicher ist, ob es sich um eine echte Rechnung handelt, sollte sie am besten mit einer früheren Rechnungs-Mail abgleichen. Zudem kann man sich auf den Internetseiten des Unternehmens über aktuelle Missbrauchsmeldungen und Hilfestellungen informieren oder sich telefonisch mit dem Kundencenter der Firma in Verbindung setzen, rät die Verbraucherzentrale. Betroffene sollten zudem auch ihre Kontoauszüge auf Unregelmäßigkeiten überprüfen.\nDa seit geraumer Zeit immer wieder Phishing-Mails mit den unterschiedlichsten Absendern und Inhalten in Umlauf sind, sollten Betroffene eingehende E-Mails sehr kritisch betrachten und sparsam mit ihren persönlichen Daten umgehen. „Wegen der aktuellen Warnung des Bundesamtes für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) vor Datendiebstahl und des Sicherheitstests für die eigene E-Mail-Adresse ist zu befürchten, dass Betrüger diesen Service für ihre Zwecke missbrauchen“, warnt Martina Totz. Wer bei dem Sicherheitstest (www.sicherheitstest.bsi.de) seine E-Mail Adresse eingibt und von dem Hackerangriff betroffen ist, soll nach Aussagen des BSI eine E-Mail Benachrichtigung mit dem zuvor auf der Seite des BSI angezeigten Code erhalten.\nWer also möglicherweise eine E-Mail mit dem Absender BSI erhält, die keinen Code oder einen Link oder eine Zip-Datei im Anhang beinhaltet, sollte wachsam sein, so die Verbraucherzentrale. Sehr wahrscheinlich handelt es sich dann um eine Phishing- oder Trojaner-Mail.\nInformationen zu aktuellen Phishing-Maschen bietet die Verbraucherzentrale auf ihrer Internetseite unter www.vz-rlp.de/trojaner.\nTagged in Betrug, Phishing, Rheinhessen, Verbraucherzentrale, Warnung\nPrevWenn der Polizei der Hut hoch geht – Polizei Mainz im Guiness Buch der Rekorde\nNextZeitungszustellerin in Mainz bestohlen – Polizei sucht Dieb


Reifrock für Brautmoden ★★★★★ hochzeitsrausch Brautmoden\n#Goodtoknow: Das bringt ein Reifrock unter dem Brautkleid\nWenn du Reifröcke als ein Relikt vergangener Zeiten ansiehst, hast du wahrscheinlich noch nie ein Brautkleid anprobiert. Auch heute sind Reifröcke ein unentbehrliches Accessoire für festliche Gewänder – vornehmlich beim Kleid für den schönsten Tag im Leben. Ein Reifrock verleiht dem Kleid Volumen und eine wunderschöne Linie – ganz so, wie es der Einzigartigkeit des Anlasses angemessen ist.\nWas früher eine sperrige Angelegenheit aus äußerst unbequemen Materialien war, ist heute eine luftig leichte Angelegenheit, die das Tragen zum Vergnügen macht. Das gilt nicht nur für den Stoff, sondern auch für den oder die Reifen. Auch sie bestehen aus leichten und flexiblen Materialien und bringen so gut wie kein Gewicht auf die Waage. Ein weiterer Vorteil moderner Reifröcke: Sie lassen sich vor und nach dem Tragen kompakt und handlich zusammenlegen und finden auch im kleinsten Koffer Platz.\nMit Reifrock ist der Hochzeitstanz nochmal so schön\nUnabhängig davon, ob ein weiter oder schmaler Reifrock zum Einsatz kommt – spätestens beim Brauttanz erweist sich sein wesentlichster Vorteil: Beinfreiheit. Auch der schwungvollste Walzer führt nicht dazu, dass der Kleidersaum zwischen die Beine gerät und das Brautpaar straucheln lässt oder gar zu Fall bringt.\nFür viele Heiratswillige gilt dieser Grundsatz: Das Brautkleid tanzt mit. Behält das Kleid während des Tanzes seine vorgesehene Linie, oder unterstreicht es die Bewegungen sogar noch durch leichtes Aufblähen der Kontur, wird aus dem Hochzeitstanz der festliche Höhepunkt, der er sein soll. Ohne Reifrock ist dieser Effekt meist nicht zu verwirklichen.\nAber auch beim Gehen – oder sagen wir lieber: Schreiten – erweist sich der Reifrock als nützlicher Helfer. Er sorgt zuverlässig für den nötigen Sicherheitsabstand zum Kleidersaum, um abenteuerliches Stolpern oder Umknicken zu vermeiden. Nach ein wenig Übung wird dir das in Fleisch und Blut übergehen: einfach nur den untersten Ring mit dem Schuh leicht ankicken – schon bewegt sich der Reifrock grazil überall dahin, wo du ihn haben möchtest.\nEine wichtige Eigenschaft des Reifrocks darf hier nicht fehlen: die Klimatisierung. Da der Rock die Stoffschichten vom Körper fernhält, verbessert sich die Luftzirkulation spürbar. Ergebnis: Dir wird nicht so schnell heiß.\nBenötigt jedes Brautkleid einen Reifrock?\nBrautkleider mit weiten Röcken sollten in der Regel mit einem Reifrock getragen werden. Das gilt allerdings nicht bei Modellen, die mit einem eingearbeiteten Petticoat ausgestattet sind. Diese Variante ist zwar ein wenig bequemer, kann aber in der Regel nicht die Grandezza verbreiten, wie es Kleider mit Reifröcken zuwege bringen.\nBesonders für Kleider mit Schleppe ist der Reifrock ein Muss. Nur so lässt sich ein ausgewogenes Gesamtbild zwischen der nach hinten ausladenden Schräglinie und der Körperkontur herstellen. Dass hier alles stimmen muss, zeigt sich spätestens beim Betrachten der Fotos.\nAuch schmäler geschnittene Brautkleider können mit einem entsprechend schmalen Reifrock optimiert werden. Hier entsteht dann eine attraktive Kegelform, die den Schnitt des Kleides betont.\nUnd schließlich kann der Reifrock auch als Blickschutz dienen, wenn das Kleid beispielsweise aus sehr dünnem Stoff gefertigt ist und sich die Wäsche darunter abzeichnet.\nWie legt man einen Reifrock an?\nIn der Regel muss ein Reifrock erst zusammengebaut werden, bevor du ihn anziehen kannst. Aber keine Angst – das ist ganz einfach und in wenigen Minuten erledigt. Und das geht so:\nIn den meisten Fällen werden Reifen und Stoff getrennt geliefert. Die Reifen sind der besseren Transportierbarkeit zuliebe in einzelne Segmente aufgeteilt. Die Segmente müssen nun in den dafür vorgesehenen Tunnelsaum des Rocks geschoben und zusammengesteckt werden. Das war es auch schon.\nAn was viele nicht denken: Ein Reifrock verkürzt die Länge des Brautkleids. Der Effekt ist umso stärker, je weiter Kleid und Reifrock gestaltet sind. Daher lautet unser Tipp: Beim Einsatz eines Reifrocks das Kleid lieber ein paar Zentimeter länger kaufen.\nAuch umgekehrt wird ein Schuh daraus: Ist das Kleid zu lang, kann ein Reifrock schnelle Hilfe bedeuten, um es auf die ideale Länge zu bringen. Aufwendige Schneiderarbeiten erübrigen sich auf diese Weise.\nDas sind die wichtigsten Reifrock-Typen\nFishtail (Bohemian Fishtail)\nDieser Unterrock ist im Grunde kein Reifrock. Die Rolle der Ringe übernehmen hier einige Lagen Harttüll im unteren Bereich. Das Ergebnis ist die Konturunterstützung bei schmalen Schnitten im Stil der Meerjungfrau oder Fit and Flare. Der ideale Rock für den figurbetonten Stil.\nFishtail mit Reifrock\nWie der normale Fishtail ist auch diese Variante im oberen Abschnitt bis zu den Knien figurbetont, setzt sich dann aber in einem Reifrock mit einem Ring am unteren Ende fort. Das sorgt für eine besonders gleichmäßige, gut modulierte Kontur des Kleides.\nA-Linien-Reifrock mit Satinbezug\nDiese Reifrock-Typ fällt ohne figurbetonten Teil von der Taille aus bis zum Saum in gerader oder gekrümmter Linie ab (je nach Anzahl der Reifen). Die oberste Lage aus Satin fungiert quasi als Gleitmittel. Sie sorgt dafür, dass der Reifrock niemals hervorschaut und sich wie ein eingearbeiteter Teil des Kleids präsentiert.\nA-Linien-Reifrock ohne Satinbezug\nDas ist die beliebteste Variante bei den Reifröcken. Sie gleicht im Aufbau dem oben beschriebenen Typ, verfügt allerdings nicht über eine zusätzliche Satinlage.\nDie Reifenzahl bestimmt die Form\nA-Linien-Reifröcke können zu ganz unterschiedlich gestylter Brautmode führen – je nachdem, wie viele Reifen in den Reifrock eingearbeitet sind. Hier die unterschiedlichen Varianten:\nEin Reifrock ohne Reifen? Auch das gibt es, meist unter der Bezeichnung Bohemian Petticoat. Seine Aufgabe ist es nicht, das Kleid auszustellen, sondern hauptsächlich für angenehmen Tragekomfort zu sorgen. Dieser Reifrock fungiert quasi als zusätzlicher Unterrock, besonders bei schlicht fließender Brautmode.\nDer Reifen am unteren Ende des Rocks sorgt vor allen Dingen für Luftzirkulation und Beinfreiheit. Volumen soll damit nicht vorrangig gebildet werden, dafür eine glatte und anmutige Linie.\nHier kommt zur Luftzirkulation und der Beinfreiheit eine minimale Ausstellung hinzu. Der Volumenzuwachs beginnt in etwa der halben Rockhöhe.\nHier ist bereits eine deutliche Ausstellung des Kleides zu sehen. Das Ziel ist Volumen und eine geschwungene Silhouette.\nDas Ziel ist hier maximale Ausstellung und eine prunkvolle Silhouette. Bei diesem Reifrock-Typ gewinnt die Funktion der Beinfreiheit zusätzliche Bedeutung. Brautmode dieses Typs verwendet in der Regel viel Harttüll. Das macht das Kleid schwer und schränkt die Bewegungsfreiheit ein. Die Reifen haben die Aufgabe, die Tülllagen von den Beinen fernzuhalten und damit das Tragegefühl zu verbessern.\nReifen und Umfänge – wie hängt das zusammen?\nWas dir sicher klar ist: Je mehr Ringe der Reifrock aufweist, desto höher beginnt die Ausstellung des Rocks. Der Umfang der Ringe dagegen bestimmt über die Weite der Ausstellung.\nDaraus ergibt sich die Frage: Bei welchem Typ Brautmode ist ein Reifrock sinnvoll und bei welchem ist er es nicht?\nPrinzessinnenstil versus A-Linie – darauf kommt es an\nBevorzugst du ein Prinzessinnenkleid, wirst du um einen Unterrock nicht herumkommen. Brautmode in diesem Stil enthält viele aufgepuffte Tülllagen, die deine Bewegungsfreiheit massiv einschränken. Darüber hinaus würden Kleider in diesem Stil ohne Unterstützung im Rockbereich unschöne Falten und Knicke aufweisen – welche Prinzessin würde das mögen?\nErst der richtige Reifrock sorgt einerseits für den nötigen Abstand zwischen Tüll und Beinen, damit du dich anmutig und leicht bewegen kannst, und verleiht dem Kleid andererseits eine gleichmäßige und glatte Linie, die das Kleid harmonisch anliegen und schwingen lässt.\nBei Brautmode im Stil der A-Linie ist die Frage nach dem Reifrock nicht ganz so einfach zu beantworten. Hier solltest du darauf achten, ob das Brautkleid deiner Wahl bereits durch eine Lage Harttüll ausgestellt ist, oder ob es mit Tüll ausgestattet ist und dadurch nur fließt.\nKommt Harttüll zum Einsatz, empfiehlt sich in jedem Fall ein Unterrock – einerseits im Interesse der Beinfreiheit und Luftzirkulation, andererseits zum Erzeugen einer schönen Linie. Bei fließender Brautmode bleibt die Entscheidung deinem persönlichen Geschmack überlassen. Eine pauschale Regel gibt es dabei nicht – die Entscheidung hängt wesentlich vom jeweiligen Modell ab.\nNur eines solltest du bei fließenden Modellen beachten: Die Längen müssen stimmen, damit der Reifrock nicht unten hervorblitzt. So schön und angenehm sein Einsatz auch ist – dafür ist es sicherlich nicht vorgesehen.


BIK@work | Leuchtt张Leuchtturm BMWI?-?Hauptvertrauensperson Dr. Alexander von Boehmer: Die barrierefreie Gestaltung ist ein zentrales Kriterium\nSie sind hier: Startseite > Leuchttürme > Leuchtturm BMWI - Hauptvertrauensperson Dr. Alexander von Boehmer: Die barrierefreie Gestaltung ist ein zentrales Kriterium\nDas Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWI) gehört zu den Verwaltungen, die aus Sicht von BIK@work bei der Gestaltung von barrierefreier Informationstechnik am Arbeitsplatz Vorbild für andere sein können. Ein BIK@work-Leuchtturm also. BIK@work ist Partner und konnte auch die Vertretung der schwerbehinderten Menschen beraten. Mit deren Hauptvertrauensperson, Ministerialrat Dr. Alexander von Boehmer, der auch Vorsitzender der Arbeitsgemeinschaft der Schwerbehindertenvertretung beim Bund ist, sprach Sigrid Meißner über Barrierefreiheit, Sensibilisierung, Vor- und Nachteile von elektronischem Dokumentenmanagement.\nBIK@work hat das BMWI zu einem Leuchtturm ernannt. Also zu einem Partner, der Vorbild sein kann auf dem Weg zu barrierefreier Informationstechnik am Arbeitsplatz.\nWas heißt im BMWI Barrierefreiheit?\nDr. von Boehmer:\nZiel unserer Bemühungen ist es, dass die im Hause eingesetzte Informationstechnik für alle Nutzer gut zugänglich ist. Bei der Überarbeitung bestehender Softwarelösungen und der Anschaffung neuer Software ist die barrierefreie Gestaltung ein zentrales Kriterium. So haben wir vor zwei Jahren das Intranet völlig neu und gleichzeitig barrierefrei gestaltet. Ein anderes Beispiel ist die Einführung einer Softwarelösung für Schriftverkehr mit der Leitung des Hauses. Hier wurde darauf geachtet, dass durch den Einsatz besonders leistungsfähiger Scanner in Kombination mit einer Texterkennungs-Software keine Medienbrüche entstehen und die eingescannten Dokumente von Screenreadern erfasst werden können. Wir wollen die Informationstechnik als Arbeitsmittel so einsetzen, dass Menschen mit Behinderung damit effizient arbeiten können und ihre Leistungsfähigkeit zum Tragen kommt.\nDie Sensibilisierung von Entscheidungsträgern, Qualifizierung zur Umsetzung der Barrierefreiheit und Qualitätssicherung sind die von BIK@work empfohlenen Schritte. Wie groß war und ist im Ministerium die Bereitschaft, diesen Weg zu gehen?\nIch nehme eine große Bereitschaft wahr. Wir sind ein gutes Stück auf diesem Weg bereits gegangen. Ich bin zuversichtlich, dass weitere Schritte folgen werden. Die Sensibilisierung für das Thema Barrierefreiheit ist vor allem dadurch gewachsen, dass seit längerem mehrere blinde und hochgradig sehbehinderte Menschen in unserem Hause tätig sind. In der täglichen Zusammenarbeit mit diesen Kolleginnen und Kollegen wird jedem schnell deutlich, wie wichtig es ist, IT-Lösungen einzusetzen, die für alle zugänglich sind. Sicherlich haben auch die Verpflichtungen aus dem Behindertengleichstellungsgesetz und seinen Verordnungen dem Thema weiteren Nachdruck verliehen. Ein Sensibilisierungsworkshop mit BIK@work war ebenfalls sehr hilfreich. Die Bereitschaft und das Interesse zeigt sich u. a. daran, dass mehrere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aus dem IT-Bereich an einschlägigen Qualifizierungsmaßnahmen teilgenommen haben. So bietet die zentrale Fortbildungsakademie für Beschäftigte im Bundesdienst (Bundesakademie für öffentliche Verwaltung) seit längerem Schulungen zur barrierefreien Erstellung von PDF-Dokumenten an.\nWas muss noch erreicht werden? Wie kann BIK@work den Prozess unterstützen?\nIch meine die Qualitätssicherung sollte noch weiter ausgebaut werden. Für mich heißt das vor allem, dass wir das Thema Barrierefreiheit noch breiter ins Haus tragen. Das betrifft insbesondere die Frage, wie man barrierefreie PDF-Dokumente erstellt. Hierbei könnte uns BIK@work mit einer entsprechenden Inhouse-Schulung unterstützen. Die Qualitätssicherung ist eng verknüpft mit der Frage nach geeigneten Prüfstandards. Für webbasierte Softwarelösungen bietet sich der BITV-Test an. Für andere Softwarelösungen gibt es noch Diskussionen in der Fachwelt. Wir wünschen uns, dass die Arbeiten des BIK-Projektes hier zu konkreten Vorschlägen führen.\nDie Vertretungen der schwerbehinderten Beschäftigten werden i. d. R. bei Ausschreibungen und Anschaffungen nicht direkt beteiligt. Wie können Sie im Ministerium Ihre Forderungen durchsetzen?\nIm BMWI wird die Schwerbehindertenvertretung bei Ausschreibungen zur Beschaffung neuer Software beteiligt. Die Schwerbehindertenvertretung achtet darauf, dass Barrierefreiheit als Kriterium in der Leistungsbeschreibung enthalten ist, d. h., dass nur der Anbieter einen Zuschlag erhalten soll, der dieses Kriterium erfüllen kann. Auf diese Weise sollen umfangreiche Anpassungsprogrammierungen durch Hilfsmittelfirmen vermieden werden. Das spart Kosten und schont den Personaleinsatz. Das Prinzip der Barrierefreiheit ist in der Rahmenintegrationsvereinbarung für den Geschäftsbereich des BMWI nach § 83 SGB IX verankert. In Ziffer 4.11 heißt es: Das Behindertengleichstellungsgesetz ist nicht nur auf Personen anzuwenden, mit denen die Dienststelle nach außen hin in Beziehung tritt, sondern auch auf die schwerbehinderten Beschäftigten der Dienststelle. Gestatten Sie mir an dieser Stelle eine allgemeine Bemerkung. Ich habe die Hoffnung, dass mit dem Aktionsplan der Bundesregierung zur Umsetzung der UN-Behindertenrechtskonvention die barrierefreie Gestaltung von Informationstechnik am Arbeitsplatz verstärkt Beachtung finden wird. Das Thema Barrierefreiheit wird mit Inkrafttreten der BITV 2.0 ohnehin auf die Tagesordnung in der Bundesverwaltung kommen.\nImmer wieder hört man von Projekten zur Einführung von elektronischen Dokumentenmanagementsystemen oder der elektronischen Akte. Wo liegen die Vorteile für behinderte und nicht behinderte Beschäftigte? Gibt es auch Nachteile?\nEine Behinderung kann sich je nach Art und Schwere ganz unterschiedlich auf das Arbeitsleben auswirken. Selbst bei ein und derselben Behinderung können subjektive Elemente zu einer jeweils anderen Bewertung führen. Daher lassen sich die Fragen nicht so eindeutig beantworten. Aus Sicht vieler sehbehinderter und blinder Menschen würde eine elektronische Akte die Chance bieten, Zugang zu allen Dokumenten in einer für sie wahrnehmbaren Form zu erhalten. Dies setzt allerdings voraus, dass es sich um barrierefrei gestaltete Systeme handelt. Nach meinem Eindruck stellt aber gerade dies eine der großen Herausforderungen dar. Bei reinen Bildschirmarbeitsplätzen spielt die ergonomische Gestaltung eine wichtige Rolle. Mit geeigneten Maßnahmen soll vermieden werden, dass es aufgrund einseitiger Belastungen zu gesundheitlichen Beeinträchtigungen kommt.


Druckvorlage für Masken aus dem 3D-Drucker | Hochschule Flensburg | ME2BE\n<Zwischen Regierungserlassen und technischen Tücken – Die virtuelle Koordination der Hochschule Flensburg\nUnterstützung für die Region – Hochschule unterstützt Lieblingsläden>\nHochschule hilft – Druckvorlage für Masken aus dem 3D-Drucker\nIm „FabLab Ideenreich“ der Hochschule Flensburg entstehen gerade Behelfsmasken mit Filtereinsätzen und sogenannte FaceShields (Gesichtsschutz). 100 dieser Masken haben die Mitarbeiter der Hochschule Flensburg bereits an die DIAKO Flensburg übergeben.\nEigentlich ist das Ideenreich geschlossen. Doch die 3-D-Drucker stehen nicht still. Lehrveranstaltungen und Workshops können im FabLab der Hochschule Flensburg wegen der Corona-Krise derzeit zwar noch nicht stattfinden, doch gedruckt wird dennoch: Seit Mitte April produziert die gesamte 3-D-Drucker-Flotte von 17 Geräten durchgehend Behelfsmasken für die Feuerwehr und Spritzschutzmasken für die Flensburger Krankenhäuser. Damit unterstützt die Hochschule Flensburg Einrichtungen und Organisationen, deren eigene Bestände aufgebraucht sind.\nFertig gedruckte Behelfsmasken aus dem FabLab.\n„In diesen Zeiten müssen wir uns gegenseitig helfen. Die Pflegedienste rufen nach Behelfsmasken. Und wir können sie liefern“, sagt Prof. Dr. Torsten Steffen, Leiter des Ideenreichs. Insgesamt 100 Face-Shields – transparente Visiere – wurden an die DIAKO und das Franziskus Krankenhaus übergeben. Weitere sollen auf Anfrage gedruckt werden, erläutert Torsten Steffen.\nDie Feuerwehr Flensburg hat bereits 50 Behelfsmasken mit insgesamt 2250 Filtereinsätzen erhalten. Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Ideenreichs und ein Fachmann der Feuerwehr haben sich verschiedene Masken-Modelle und deren Eigenschaften angeschaut. „Wir haben die besten Features kombiniert und eine neue Maske kreiert“, erklärt Torsten Steffen. Die FabLab-Kreation besteht aus zwei 3-D-Druckteilen, in die ein dreilagiger Filter eingeschraubt wird. „Die Behelfsmasken sind eine gute Alternative zu FFP-2-Masken.“ Zertifiziert seien sie jedoch nicht, erläutert Steffen. Über die Feuerwehr werden die Behelfsmasken weiter verteilt.\nDas FabLab Ideenreich ist Teil des Projekts „Grenzland Innovativ Schleswig-Holstein“ und wird im Rahmen der Bund-Länder-Förderinitiative „Innovative Hochschule“ vom Bundesforschungsministerium gefördert.\nTEXT Kristof Gatermann\nFOTOS HS Flensburg


Die Bücherei der Schule ist oberhalb des A-Ganges rechts neben dem Konferenzraum zu finden. Dort findet man Bücher zu verschiedenen Themengebieten wie Mathematik , Biologie , Physik , Chemie , aber auch Religion / Philosophie (Hauptsächlich im schulischen Bereich). Auch Freizeitlektüre ist zu finden in allen möglichen Genres von Krimi bis Fantasy Roman. Die Bücherei ist zusätzlich mit PC's ausgestattet , welche zu Recherche und Druckerzwecke jederzeit genutzt werden können. Die PC's laufen auf dem Betriebssystem Windows XP über IServ und haben diverse Schreibprogramme wie Libre Office vorinstalliert.\nBevor man die Bücherei nutzt:\nBevor man die Bücherei nutzen kann muss man rechts auf dem blauen Tisch sich in eine Anwesenheitsliste einschreiben. Dort werden Name und Datum des Besuches eingetragen. Außerdem ist es von Vorteil einen IServ Account zu besitzen , sofern man vorhat die PC's zu benutzen.\nAllgemeine Regeln der Bücherei:\nNeben der Anwesenheitsliste gibt es noch einige Regeln die für den Besuch bei der Bücherei zu beachten sind:\nKein Essen und Trinken innerhalb der Bücherei\nWenn möglich Stillarbeit\nNach dem benutzen der PC's diese herunterfahren\nSorgfältiger Umgang mit den dort zur Verfügung gestellten Materialen (Bücher etc.)\nMitarbeiter/Ansprechpartner zum Thema Bücherei:\nFür Fragen und Anregungen steht Herr Klein zu Verfügung , welcher die Bücherei leitet.\nInnerhalb der Öffnungszeiten finden sich auch Schüler ein , welche freiwillig in der Bücherei arbeiten. Sie erledigen Druck- und Kopieraufträge und helfen bei Fragen rund um das Thema Bücherei.\nAndere Tätigkeiten für die die Bücherei zuständig ist/sein kann:\nNeben den oben genannten Aufgaben der Bücherei gibt es noch einige weitere die sie übernimmt.\nÜber die Bücherei läuft auch die Bücherausgabe der Schulbücher für den Unterricht. Diese nimmt man jedoch ein Stockwerk höher entgegen (Früher: Kunstraum). Jeder Schüler ist in der Datenbank der Bücherei mit Name und Klasse gespeichert. Bei der Aus - und Abgabe werden mit einem Strichcodeleser die Bücher eingescannt und auf den jeweiligen Schüler registriert bzw. bei der Abgabe entfernt. Dort sind auch eventuelle Randbemerkungen vermerkt wie z.B Schäden am Buch.\nDaher ist es empfehlenswert jedes Buch das man bekommt auf Schäden zu untersuchen und diese zu vermerken damit man später nicht damit belastet werden kann.\nSollten jedoch bei der Abgabe weitere Schäden auftauchen bekommt man eine entsprechende Liste und muss für die Schäden aufkommen.


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Augenbrauen: Microshading ist der Nachfolger von Microblading\nDichte, großzügig geschwungene Augenbrauen haben die wenigsten von Natur aus – mit Microshading gelingt das jetzt\nDichte, großzügig geschwungene Augenbrauen rahmen den Blick, geben dem Gesicht mehr Kontur und lassen es deutlich jünger aussehen. Nach Microblading erobert jetzt das sogenannte Microshading die Beauty-Salons. Wie die neue Methode des Permanent-Make-ups funktioniert und welche Effekte sie ermöglicht.\nDas neue Microblading: So füllt Microshading die Augenbrauen im 3D-Effekt\nWährend beim Microblading einzelne Härchen extra präzise mit einer feinen Klinge zunächst in die Haut geritzt und dann mit Farbe aufgefüllt werden, ermöglicht das neuere Microshading verschiedene Varianten der Pigmentierung und individuellen Gestaltung der Augenbrauen. Mit Hilfe einese speziellen Stift-Applikators kann die akkurate Härchenzeichnung dann mit pudrigen Schattierungen und Farbverläufen kombiniert werden, um einen modernen 3D-Effekt zu kreieren.\nFür Brauen wie gepudert\nDa diese Schattierung via Applikator manuell in die Haut gestempelt wird, ist die Tiefe und Intensität der Pigmentierung variabel und das Farbergebnis eher pudrig anstatt (wie beim Microblading) akkurat gestrichelt. Je nach gewünschtem Endergebnis kann zwischen einem Pen mit nur einer Nadelspitze (etwa dem Long Time Liner) und einem Applikator mit mehreren nebeneinander angeordnenten, unterschiedlich langen Nadelspitzen gewählt werden. Daraus ergeben sich drei Effektvarianten des Microshadings.\nDrei Effekte des Microshadings\nVariante 1: Powder Brows\nDie Powder Brows unterlegen die Brauen mit einer (wie der Name schon sagt) pudrigen Schattierung und sorgen augenblicklich für eine sanfte Konturierung. Lücken aufgrund von Narben oder Zupffehlern können auf diese Weise wirkungsvoll aufgefüllt und kaschiert werden. Das Ergebnis sieht aus wie mit Brauenpuder und Schablone kreiert.\nVariante 2: Ombré Brows\nOmbré Brows werden auf dieselbe Art und Weise in die Haut gestempelt, allerdings werden hier mehrere helle und dunklere Nuancen miteinander kombiniert um einen natürlichen Farbverlauf zu ermöglichen. Üblich sind hellere Töne entlang der der oberen Kontur sowie am Brauenbeginn (oberhalb der Nasenwurzel), die dann Richtung der äußeren Brauenspitzen und zur unteren Kontur hin sukzessive dunkler werden.\nVariante 3: Microshading\nWährend bei den Powder oder Ombré Brows mit pudrigen Effekten gearbeitet wird, kombiniert das Microshading beides, das akkurate Nachzeichnen einzelner Härchen sowie pudrige Schattierungen und Farbverläufe. Für ultimativ perfektionierte Brauen mit Tiefe und 3D-Effekt.\nMicroshading kreiert die neuen Brauen schrittweise über mehrere Behandlungen, um der natürlichen Haut- und Haarfarbe möglichst nahe zu kommen. Die Anwendung gilt als schmerzarm, im Anschluss kann die Hautpartie jedoch rund um die Brauen leicht gerötet oder geschwollen sein. Das Auflegen eines Kühlpacks bringt schnelle Linderung, ebenso wie das Betupfen der Haut mit einem entzündungshemmenden Feuchtigkeitsfluid. Bei Bedarf mit einem hellen Concealer kaschieren.\nDauer: Das Endergebnis ist semi-permanent und hält für etwa 18 Monate. Kosten: Die Kosten ergeben sich je nach Effekt, Aufwand und Studio. Eine Erstbehandlung kostet rund 300 Euro, die Nacharbeit jeweils etwa 150 Euro.


Wenn Sie vorhaben, an einen neuen Ort zu ziehen, Ihr Eero-System verkaufen oder nur Probleme damit haben, können Sie es wie folgt auf die Werkseinstellungen zurücksetzen, damit Sie von vorne beginnen können.\nEs gibt verschiedene Möglichkeiten, wie Sie Ihr Eero-System auf die Werkseinstellungen zurücksetzen können: über die Eero-App auf Ihrem Telefon oder über die Reset-Taste auf der Rückseite eines Ihrer Eero-Geräte.\nZurücksetzen über die Eero App\nDies ist vielleicht der schnellste und einfachste Weg, um Ihr gesamtes Eero-System zurückzusetzen, und es löscht alles vollständig, so dass es von vorne anfängt.\nÖffnen Sie zunächst die Eero-App und tippen Sie auf die Menüschaltfläche in der oberen linken Ecke des Bildschirms.\nWählen Sie „Netzwerkeinstellungen“ aus der Liste.\nTippen Sie ganz unten auf „Erweiterte Einstellungen“.\nWählen Sie im nächsten Bildschirm ganz unten „Netzwerk löschen“.\nLesen Sie unbedingt die Warnungen und klicken Sie unten auf „Netzwerk löschen“, um alles vollständig zurückzusetzen.\nTippen Sie erneut auf „Netzwerk löschen“, wenn das Popup angezeigt wird.\nDanach gelangen Sie zum Setup-Bildschirm, auf dem Sie den Setup-Vorgang erneut starten können. Oder schließen Sie es einfach, wenn Sie Ihre Eero-Geräte verkaufen möchten.\nMit der Reset-Taste auf der Rückseite Ihres Eero-Geräts können Sie zwischen zwei verschiedenen Arten von Resets wählen: einem Soft-Reset und einem Hard-Reset. Ein Hard-Reset bewirkt dasselbe wie ein Reset über die Eero-App, ein Soft-Reset behält jedoch einige Ihrer Netzwerkeinstellungen bei.\nInsbesondere sagt Eero, dass ein Soft-Reset „alle Netzwerkkonfigurationen aus dem Eero löscht, aber seine Sitzungen beibehält“. Dadurch bleibt Ihr Eero mit Ihrem Netzwerk verbunden, und alle Protokolle und erweiterten Einstellungen (wie IP-Reservierungen und Portweiterleitungskonfigurationen) werden weiterhin gespeichert.\nUm einen Soft-Reset durchzuführen, nehmen Sie einfach eine aufgeklappte Büroklammer, stecken Sie sie in das Reset-Tastenloch und halten Sie die Reset-Taste gedrückt, bis die LED-Anzeige an der Eero-Einheit gelb blinkt. Dies dauert etwa sieben Sekunden.\nUm einen Hard-Reset durchzuführen, halten Sie die Reset-Taste gedrückt, bis die LED rot blinkt. Dies dauert etwa 15 Sekunden.\nStellen Sie sicher, dass die Geräte angeschlossen bleiben, bis das Eero-System vollständig zurückgesetzt ist. An diesem Punkt beginnt die LED-Anzeige an jedem Gerät blau zu blinken, wenn der Reset abgeschlossen ist.


Schwimmen der Bremervörder Schulen\nSchwimmen verbindet Bremervörder Schulen\nWie jedes Halbjahr schlossen am 27.01.09 die 5. Klassen des Gymnasiums, der Haupt- und Realschule ihren Schwimmunterricht mit einem gemeinsamen Schwimmwettkampf ab. Dabei wählten die Schülerinnen und Schüler drei oder vier von insgesamt fünf Disziplinen selbst aus, wovon die drei besten Ergebnisse gewertet wurden.\nNach kurzem Aufwärmen und erstem Spaß im kühlen Nass des Schwimmerbeckens ging es gegen 9.30 Uhr los und unter dem Anfeuern von Mitschülern gab jeder sein Bestes im Brust-, Kraul- oder Rückenschwimmen sowie im Streckentauchen oder Ausgleiten. Schwimmzeiten unter 25 sek./25m und Tauchweiten bis zu 25m sorgten bei allen Beteiligten für große Begeisterung.\nZwischendurch konnte im Nichtschwimmerbecken neue Energie getankt oder ausgelassen miteinander gespielt und getobt werden.\nMächtig ausgepowert, aber zufrieden, errangen viele Schülerinnen und Schüler eine Sieger- oder Ehrenurkunde. Insgesamt acht Kinder erreichten sogar das Bestergebnis von 45 Punkten und nahmen stolz noch im Schwimmbad ihre Ehrenurkunden in Empfang.\nMit Hilfe des Delphino-Teams, dem Engagement der Lehrkräfte und dem fairen Miteinander der Schülerinnen und Schüler endete dieser gemeinsame Schwimmtag gegen 12.30 Uhr erfolgreich und das in jeder Hinsicht!\n(Text- & Bildmaterial: Janine Arand )


Fußball International: Van Gaal wäre frei für den HSV\nFußball International Van Gaal wäre frei für den HSV\nDer beim Hamburger SV als neuer Trainer gehandelte frühere Bondscoach Louis van Gaal verlässt zum Saisonende trotz Vertrages bis 2010 den niederländischen Erstligisten AZ Alkmaar.\n28.03.2008 - 16:59 Uhr\nFür den Niederländer Louis van Gaal wäre der Weg zum Bundesligisten Hamburger SV frei. Der ehemalige Bondscoach wird den niederländischen Ehrendivisionär AZ Alkmaar trotz eines laufenden Vertrages bis 2010 zum Ende der Saison definitiv verlassen. Das berichtete der Sportsender NOS am Freitag.\nAlkmaar, Uefa-Cup-Finalist von 1981, hatte unter van Gaal in der vergangenen Saison am letzten Spieltag dem PSV Eindhoven die Meisterschaft überlassen müssen und das Pokalfinale gegen Ajax Amsterdam verloren. Derzeit belegt AZ nur den zwölften Tabellen-Platz. Van Gaal hatte zuletzt immer wieder betont, dass er sich einen Wechsel ins Ausland vorstellen könne.\nVan Gaal gehört zu einer ganzen Reihe potenzieller Nachfolger für HSV-Coach Huub Stevens, der die Hanseaten zum Saisonende aus familiären Gründen in Richtung Eindhoven verlassen wird.


Kofferraumbeleuchtung LED - Seite 4 - Licht & Sicht - VW Golf 7 Forum & Community\nbin noch nie auf die Idee gekommen, während der Fahrt dort nachzusehen...\nDas Glimmen liegt an den Kriechströmen. Diese reichen bereits aus, dass die LEDs minimal leuchten. Die Busruhe setzt trotzdem ein, also braucht man keinerlei Bedenken wegen der Batterie haben. Die Ursache liegt darin, weil keine Widerstände verbaut sind. Die LEDs von Hypercolor hatten das ganz früher auch, allerdings wurde dem Problem mit der aktuellen „Hypron“-Serie entgegengewirkt und die sogenannten „Check-Widerstände“ verbaut. Seitdem gibt es kein Glimmen mehr während der Fahrt bzw. solange keine Busruhe herrscht.\nBei dem günstigen China-Einbausatz von phil-trade kann man das aber freilich nicht erwarten. Passt denn diese plug-and-play Lösung von der Lichtfarbe her zum Rest der LED Innenraumbeleuchtung? Oder ist die LED-Leuchte blauer bzw. wärmer als der Rest?\nOK, bei meinem Variant sehe ich es im Rückspiegel\nLichtfarbe passt zum Rest.\nGenau deshalb wird es bei mir entweder die Hypercolor LED mit Check-Widerstand (aber keine Ahnung, ob 4000 oder 6500 K), oder die original VAG Lösung aus dem Caddy.\nIch klinke mich hier mal ein, um mal ein Beispiel der 6400 Kelvin in kaltweiss von Hypercolor in meinem Golf 7 Variant zu geben. Ebenso die gleiche im Handschuhfach verbaut und mMn fügt es sich sehr harmonisch in den gesamten Innenraum ein.\n(184,68 kB, 25 mal heruntergeladen, zuletzt: 26. April 2019, 14:15 )\nVielen Dank für dein Feedback @R3D_BulL!\nAlso du hast die 6500er drin (6400 war wohl ein Tippfehler?)? Und hast du die normale Kofferraum LED (8€) oder die Power LED (16€)?\nHier nochmal die Übersicht: Klick!\n9. März 2019, 02:34\nHey Casey, oh das kann gut sein Habe die normale Kofferraum LED 6500k in kaltweiss verbaut.\nBin wie gesagt sehr zufrieden mit Support, Qualität und Ausleuchtung in Bezug auf die Optik zum oem LED.\n9. März 2019, 03:01\nKann euch nur die LED von Autolight24 empfehlen, super Ausleuchtung und kein glimmen oder sowas. Fertig als Plug&Play Version für 12€ in der Bucht\n@R3D_BulL das sieht ja richtig gut aus. Ich dachte der blaustich sei größer. Hatte bei meinem 5er den gesamten Innenraum auf Hypercolor umgerüstet und zwar mit dem 4000er neutral Weiss und fand das schon richtig weiß.\nWerde aber definitiv beim Golf ebenfalls bei Gelegenheit umbauen. Irgendwelche fallen oder kommt man an die innenleuchten gut ran?\nBei mir genau das Gleiche. Mein 5er (Vorgänger vom jetzigen) war komplett mit den 4000ern ausgestattet, weil mir damals die 6500er zu blau waren. Da Frage ist nun, ob die VAG OEM LEDs nicht nen Tick blauer sind als die 4000er Hypercolor LEDs. So kommt es mir jedenfalls vor, deshalb tendiere ich beim Kofferraum auch zur 6500er. Aber wie ich mich kenne, werde ich zum Testen wahrscheinlich eh alle bestellen - also sowohl die normale Kofferraum LED in 4000 und 6500, als auch die Power LED in 4000 und 6500, und dann den ultimativen Vergleich machen.\nJetzt warte ich nur noch das Feedback zur original OEM LED aus dem Caddy ab.\nBin ich auch am überlegen, weil ich ja die ganzen 4000er aus dem 5er noch übrig habe und die OEM LEDs schon etwas finster sind. Gibt‘s da ne Anleitung oder etwas Ähnliches? Beim 5er gab‘s damals ne super Anleitung auf der Website von „team-dezent“. Will ungern beim neuen gleich mal irgendetwas verkratzen oder abbrechen.\nFußraum Led Platinen bzw. Handschuhfach Beleuchtung etc. ist alles eigentlich ähnlich und einfach zu wechseln. Die Leuchten sind alle nur gesteckt.\nBy the way ,fals du noch 2x 4000k Platinen von Hypercolor für den Fußraum brauchst, ich hätte noch 2 Neue zum abgeben\nKönntest du noch etwas dazu sagen, wie das Ganze aussieht, wenn es dunkel draußen ist? Ist der Unterschied zur vorherigen Glühlampe spürbar? Vielleicht kannst du ja sogar noch ein Bild von außen (geöffneter Kofferraum) machen?\n@Marcoma06 Sieht gut aus, danke für die Dokumentation!\n@Marcoma06 finde auch, dass es gut aussieht. Bin gespannt was es kostet besonders im Vergleich zu Hypercolor.\nUnd die Kofferraumwanne kommt mir bekannt vor. Geniales Teil\nAktueller Listenpreis bei VAG 13,27 €, (siehe nininet), also genau in der Mitte zwischen der normalen LED und der Power LED bei Hypercolor.\nAuch wenn Offtopic: bitte nähere Infos, suche auch noch!\nAlso ich weis das meine definitiv unter 20€ mehr weis ich nicht...hab meinem Händler ne Mail geschrieben damals das er bestellen darf im bereich 15-20€ mehr net...\nJa die Kofferraumwanne ist genial, hatte ich in allen Autos drin bis jetzt und hab siebeim Golf vom Händler mit dazu bekommen diesmal inklusive den Fussmatten ;-D\nWürde aber nie mehr die Kofferraumwanne mit diesem "Soft-Antirutsch-Belag" kaufen der fängt nach knapp 2 Jahren im Audi an sich aufzulösen und man hat ständig so "Krümmel"rumfliegen\nsorry hab dein Bild bei dunkelheit gestern und heut voll verplant... hol ich aber noch nach


Zoe Düllmann erhält einen Sonderpreis für ihr Engagement › Walburgisgymnasium Walburgisrealschule\nZoe Düllmann erhält einen Sonderpreis für ihr Engagement\n27. März 2022 in Kurz notiert, Schulgemeinschaft, Wettbewerbe\nRealschulleiter Herr Köchling und die Klasse 8R gratulieren Zoe zum Sonderpreis. (Foto: Lügger/SMMP)\nWir erinnern uns bestimmt alle noch an den Lockdown, als im letzten Jahr sogar die Schule geschlossen war und wir im Distanzunterricht waren. Ganz schön einsam war es da für die meisten und trotz Unterrichts über Teams sicher auch mal langweilig. Wie gut, dass Zoe Düllmann die Idee hatte, ihre Klassenkameradinnen und Klassenkameraden der 8R auf andere Gedanken zu bringen: „Ich habe einfach ein paar Nachrichten, Tipps und witzige Geschichten aufgeschrieben“, erzählt sie, „und daraus ist eine kleine Zeitung geworden.“ Die verschickte sie – natürlich auch über Teams – in der Klasse und sorgte so für Ablenkung und gute Laune. Und bei der ersten Ausgabe blieb es nicht, mittlerweile gibt es schon 6 Zeitungen und es geht weiter: „Ich schreibe momentan an einer neuen“, berichtet sie.\nMit ihrer Zeitungsidee wurde sie nun sogar mit einem Sonderpreis der Bergkloster Stiftung SMMP ausgezeichnet – als besondere Anerkennung für ihr Engagement. Schulleiter Herr Köchling überreichte ihr einen Brief von Schwester Maria Thoma Dikow. Die Generaloberin des Ordens dankt ihr darin für ihr Engagement und lobt ihre Ausdauer, „Diskussion und Freude zu verbreiten.“\nMit dem Sonderpreis will die Stiftung das journalistische Talent von Zoe weiter fördern, deshalb wird sie zu einem Schnuppertag in die Abteilung Unternehmenskommunikation nach Bestwig eingeladen. Dort wird sie wertvolle Tipps für ihre nächsten Berichte erhalten. Wir wünschen ihr einen interessanten Besuch. Bestimmt wird sie demnächst auch darüber berichten.\nSeit 2019 vergibt die Bergkloster Stiftung SMMP den „SMMP Schulpreis für Engagement“. Mit dieser Auszeichnung will die Stiftung Projekte fördern und würdigen, in denen sich Schülerinnen und Schüler der ordenseigenen Schulen gesellschaftlich engagieren.\n« Wunsch nach Frieden\nEinladung zu einem Vortrag zu den Auswirkungen der Corona-Krise auf Kinder und Jugendliche »


Vinschgau NewsSeite 266 | MTB-News.de\nErste Vorherige 266 von 268\nHier noch etwas Info zum Madritschjoch: Da braucht man weder Shuttle, Bus, Gondel, … Bin die Tour 4 Mal komplett an einem Tag gefahren. Prad - Sulden schafft man in etwas über einer Std. ;\nJa, klar! Warum nicht noch den Goldseetrail mitnehmen wenn man schon dabei ist!?\nOder bist du sie an 4 aufeinanderfolgenden Tagen gefahren? Prad sulden kann man machen ist bei viel Verkehr aber nicht so der Burner...\nVinschgau steht still\nDas Vinschgau bekommts echt gerade öfter ab\nZumeist sind die Helden bergauf , die Fußgänger bergab.\nReaktionen: impressive, cbtp und Tabletop84\n@karstenr Du hast ja deinen eigenen Fred, wo du mit deinen Heldentaten angibst. Warum noch den Vischgau-Fred zumüllen?\nAnsonsten: jeder, wie er mag!\nBei der letzten Tour haben wir alle Schotterwege und Trails im Marteltal runter mitgenommen und 3 lange Pausen mit Einkehr gemacht (sicher über 2 Std. Pausen).\nPrad 900m – Stilsfer Brücke 1115m über die Straße, dort vor der Brücke links ab und einen Forstweg (Weg 13) ins Tal Richtung Sulden – bei ca. 1350m gelangt man wieder auf die Straße nach Sulden (4. Kehre) – Straße bis ca. 1700m, dort wieder links (vor einer Brücke) – diese Straße hat weniger Verkehr, geht erst einmal über 4 Kehren hinauf und führt danach recht flach direkt in den Ort Sulden - weiter bis zur Gondel, dort etwas runter zum unteren Parkplatz und den breiten Schotterweg über die Skipiste Richtung Schaubachhütte – Mittelstation – Schaubachhütte 2581m – Bergstation der Gondel 2614m – nun über die Skipiste bzw. den Schotterweg zur Madritsch Hütte 2816m, von der Hütte weiter hinauf über Schotterweg + Piste (immer im Wechsel, wie es gerade noch fahrbar ist) zum Madritsch Joch 3123m – Zufallhütte 2264m – Parkplatz Martelltal (ca. 2050m) – Straße bis zur Hütte (Gasthaus) vor dem Stausee (Zufrittsee) hier am Stausee vorbei und über den Staudamm zurück auf die Straße, weiter über die Straße herunter und nach einem Flachstück bei ca. 1680m (vor der Brücke) kann man die Straße links verlassen (Schotterweg schwer zu finden) es geht erst etwas rauf und später über Serpentinen hinab. Bei ca. 1550m (Kirche St. Maria i. d. Schmelz) kommt man wieder auf die Straße. Ab hier führt auch ein Schotterweg meist direkt neben der Straße entlang. Abfahrt bis ca. 1250m zum Ort Gnad. Dort geht links die Straße nach Martell ab. Hier kann wenig später die Hauptstraße rechts verlassen und es geht über einige Bauernhöfe eine schmale Nebenstraße erst rauf später runter. Dort wo diese Nebenstraße wieder auf die Hauptstraße trifft (bei ca. 1140m) ca. 200-400m zurück ins Martelltal hinein und rechts ab auf Weg 25 (Schotterweg). Diesen hinab und man gelangt nach den Kehren der Straße bei ca. 950m wieder auf die Hauptstraße. Weiter hinab bis Morter, dort auf den Radweg und zurück bis Prad.\nIch lese aus dem Text, dass Du von Prad (900) aufs Madritschjoch (3200) aus eigener Kraft hochgefahren bist...also 2300 Höhenmeter.\nUnd das hast Du dann 4 mal hintereinander an einem Tag gemacht ?\nIch verstehe das so das er die Tour schon 4mal als Tagestour gemacht hat. Jeweils an nem andern Tag halt.\nAlso für die Abfahrt vom Madritschjoch, habe ich dann schon gerne ein Enduro, damit das richtig Spass macht.\nUnd wenn man ein Enduro so 2300 hm hochgetreten hat, muss man auch noch genug Schmackes in den Beinen haben um da wieder runter zu fahren. Da nehm ich doch lieber ein Shuttle und die Seilbahn.\nÜbrigens den Marteller Talweg kann man komplett bis kurz vor dem Stausee fahren und an der Staumauer geht der Marteller Talweg (36er) weiter. Das ist der Pfad den man paar Meter hochschieben muss. Und die Montani-Trails kann man auch noch mitnehmen.\nWenn man natürlich seine Körner zum Hochtreten verballert hat, fehlt hintenraus die Kraft und die Zeit um die Trails komplett zu fahren.\n125 KB Aufrufe: 45\nReaktionen: cbtp, mw.dd, aufgehts und 3 andere\nJa, vollkommen richtig. So wird es sein....\nOb es nun ein "Enduro" sein muss, sei mal dahingestellt, fand es für mich aber letzten Freitag auch sehr passend.\nHatte die Tour letztlich über ein Shuttle von Latsch nach Sulden und von dort mit Nutzung der Seilbahn gemacht....und bin offengestanden froh über diese Entscheidung.\nIch bin nicht sicher, ob ich andernfalls die Kraft und Konzentration gehabt hätte, die Schlüsselstellen zu fahren bzw. mehrmals zu probieren bis sie letztlich alle geklappt haben.\nAb der Zufallshütte kann man (entgegen Deiner GPX Aufzeichnung) rechts weiterfahren, wenn man es technisch mag (über Hängebrücke, dann hoch zum Aussichtspunkt am Wasserfall, dem Weg auf gleicher Höhe folgen, dann links bergab). Die ersten Teilstücke des 36er sind herausragend .\nMontani Trail kenne ich nicht, da wir stattdessen den Bierkellertrail Richtung Latsch genommen haben. Vielleicht beim nächsten mal ?.\nReaktionen: Speedskater und mw.dd\n@chentao, es gibt 3 Wege von der Zufallhütte in Richtung Tal, den über die Hängebrücke habe ich noch nicht ausprobiert, werde ich das nächste mal machen, danke für den Tip.\nDer sieht ziemlich interessant aus. Viele Wurzeln und große, feste Steine. Ist bei Nässe evtl nicht so prickelnd. Aber die Aussichtsplattformen sind vor allem einen Abstecher wert.\nIst der obere Teil vom Piz Umbrail eigentlich für jemanden hier fahrbar? Ich glaube @Speedskater du hast die Tour vor ein paar Jahren mal gemacht und angefragt ob ich mitkomme. War vor ein paar Tagen allein dort und habe die wirklichen Steilstücke besser sein lassen.\n@StephanR1, ich habe die Tour schon zwei mal gemacht. ein mal mit dem Enduro und einmal mit dem Fatbike.\nIst alles fahrbar mit entsprechndem Material. Reifen wie den 2.4er Baron sollte man schon aufziehen für das lose Geröll. Der Jumbo Jim auf dem Fatbike hat zu kleine Stollen und man rutscht bissel rum, da muss man bissel vorsichtiger fahren.\nWenn du davon sprichst dass man Richtung Santa Maria fährt und nicht zurück zum Umbrailpass dann ist es problemlos möglich. Bremse dosieren können ist halt sowohl am VR als auch am HR ein Muss, sonst rutscht man gleich weg.\nOK das hätte ich gleich erwähnen sollen, ich bin zurück zum Umbrailpass. Das sieht ab einigen Stellen unfahrbar aus, oder liegt's an der eigenen Fahrtechnik?\nNa ja, wenn du die Passagen oberhalb hier runter willst, solltest du schon öfter mal am WE mit Dany Mc. Askill, Tom Öhler oder Fabio Wibmer unterwegs gewesen sein sein......\n566 KB Aufrufe: 33\nNa ja, wenn du die Passagen oberhalb hier runter willst, solltest du schon öfter mal am WE mit Dany Mc. Askill, Tom Öhler oder Fabio Wibmer unterwegs gewesen sein sein...... Anhang anzeigen 1104840\nGenau diese Stellen meine ich. Das aktuelle Video der Woche zeigt ja auch geile Fahrtechnik und die Steilheit des Geländes lässt sich nur erahnen. Deshalb meine Frage. Deine Antwort beruhigt mich dann wieder\nAuf die Idee hier wieder runter zu fahren bin ich jetzt auch noch nicht gekommen..\nNormaler Weise fährt man Richtung Santa Maria abwärts.\nDa wird es bei den meisten an der Fahrtechnik scheitern... du bist da nicht alleine.\nHast du ein GPX von deiner Tour? Auto stand am Stilfser Joch\nDazu braucht man kein GPS-Track, da kann man sich nicht verfahren, selbst wenn man anschliessend noch durch das Val Mora zum Ofenpass und von dort nach Santa Maria fährt.\nUm wieder zum Auto zu kommen, stellt man sich in Santa Maria an der Via Umbrail an eine Stelle wo ein Auto gut halten kann, baut das Vorderrad aus und wartet bis man von einem freundlichen Autfahrer (M/W/D) mitgenommen wird.\nReaktionen: cbtp, Mr_Chicks, Allgaeufex und 2 andere\nAlles klar, hätte auch selbst in die Karte schauen können. Manchmal ist es zu einfach Danke für den Tipp mit dem Rücktransport.\nIch hab mich damals von Prad aufs Stilfser Joch mit dem Shuttlebus hoch bringen lassen .\nDann schiebt man auf die Dreiländer Spitze und fährt den Trail zum Umbrail Paß runter , schiebt und trägt das Radel auf den Pitz Umbrail , fährt Richtung Santa Maria die tollen Trails ab und bei Glurns noch den Zugtrail bis nach Prad zurück .\nDann hast Du eine schöne Runde mit viel Trail Anteil\nReaktionen: StephanR1 und DocB\nWas ist daran so witzig, das funktioniert, macht ein Kumpel von mir immer so. Wenn man das Vorderrad in der Hand hat schaut das nach einer Panne aus und es gibt freundliche Autofahrer die dann helfen wollen.\nKann sein, dass es in Deutschland nicht funktioniert.\nReaktionen: cbtp, Joehigashi80 und Toury\nweis jemand, ob die Trails rund um Latsch durch die letzten Unwetter recht gelitten haben? Wir wollen nächsten Sa da aufschlagen, obwohl der Wetterbericht nix gutes voraus sagt!


Ratenkredit Volksbank Dreieich eG\neasyCredit - der Ratenkredit über die Volksbank Dreieich eG\nAuch in diesen turbulenten Zeiten helfen wir gerne bei wichtigen Anschaffungen, bei der Überbrückung von Engpässen oder der Erfüllung eines langgehegten Traums. Bestellen Sie Ihren easyCredit sicher und bequem online von zu Hause aus. Denn easyCredit ist der Kredit, der mehr kann.\nFolgen Sie einfach & bequem dem Button "Jetzt im Online-Banking abschließen", melden Sie sich mit Ihren Zugangsdaten zum Online-Banking der Volksbank Dreieich eG an und Sie werden automatisch auf die easyCredit-Bestellseite weitergeleitet.\nSie haben noch keine Zugangsdaten zum Online-Banking?\nGerne richten wir Ihnen unkompliziert und schnell Ihren persönlichen Zugang zum Online-Banking ein. Erteilen Sie uns jetzt Ihren Auftrag, damit Sie in Zukunft unseren Service im Online-Banking rund um die Uhr an sieben Tagen in der Woche nutzen können.\nJetzt Zugang zum Online-Banking bestellen\nAb sofort können Sie sich attraktive Konditionen und überzeugende Leistungen von easyCredit auch telefonisch sichern. Die Berater der Volksbank Dreieich eG stehen Ihnen gerne zur Verfügung unter der Nummer: 06103 95 3000. Service-Zeiten: Montag bis Freitag 8:00-18:00.\neasyCredit in der Filiale abschließen\nGerne können Sie Ihren easyCredit auch in Ihrer Filiale der Volksbank Dreieich eG abschließen. Vereinbaren Sie dazu einen Termin mit Ihrem Berater.\nSichern Sie sich und nahestehende Personen gegen die finanziellen Folgen von Arbeitslosigkeit, Arbeitsunfähigkeit oder eines Todesfalls ab. So setzen Sie Ihre Pläne und Vorhaben ohne Sorgen über derartige Risikofälle um. Die Volksbank Dreieich eG erstellt Ihnen gern ein Kreditangebot mit einer Restkreditversicherung, um einer möglichen Überschuldung bei Eintritt solcher unerwarteter Ereignisse vorzubeugen.\nIhre Volksbank Dreieich eG hat sich der Selbstverpflichtung zu Restkreditversicherungen der Deutschen Kreditwirtschaft (DK) angeschlossen und verpflichtet sich zu einem weiteren Ausbau der Transparenz gegenüber Ihnen als unserem Kunden. Im Rahmen einer bedarfsgerechten Beratung ermitteln wir mit Ihnen zusammen Ihren individuellen Versicherungsschutz. Bereits im Angebot weisen wir Sie in übersichtlicher Form auf die Höhe der Versicherungsprämie hin. Sollten Sie sich für eine Mitfinanzierung der Versicherungsprämie entscheiden, dann informieren wir Sie über die monatliche Kreditrate sowohl mit als auch ohne den Beitrag für die freiwillige Restkreditversicherung. Dies ermöglicht Ihnen einen besseren Überblick über Ihre künftigen finanziellen Verpflichtungen.\nMitglieder erhalten für easyCredit Bonuspunkte zur Erhöhung ihrer Mitglieder-Dividende. Mehr...