AGB KATALOG 2022/23 ( April 2022)\nI. Allgemeine Geschäftsbedingungen und Buchungsbedingungen 2022/23 (PDF Download Stand: April 2022)\nFORMBLATT ZUR UNTERRICHTUNG DES REISENDEN BEI EINER PAUSCHALREISE NACH § 31B – 31F KONSUMENTENSCHUTZGESETZ SOWIE PAUSCHALREISEGESETZ (PRG) BGBL.I NR. 50/2017\n„Kombinierte Tour“ bezeichnet die Kombination von zwei oder mehr Kreuzfahrten, die vom Unternehmen vorausgewählt und als eine Pauschalreise zum Verkauf angeboten wird. Für alle relevanten Zwecke gilt die kombinierte Tour als einheitliche und untrennbare Pauschalreise. Alle Bedingungen und alle Verweise auf Kreuzfahrten oder Pauschalreisen umfassen auch kombinierte Touren und sind auf diese in gleicher Weise anwendbar, sofern nicht anderes festgelegt ist. Bezugnahmen auf den Preis bedeuten den Gesamtpreis für die kombinierte Tour.\n“Handelsvertreter” ist die Person oder das Unternehmen (z.B. Reisebüro, Reiseagentur usw.), die/das Pauschalreisen im eigenen Namen oder im Namen des Unternehmens verkauft oder zum Verkauf anbietet, einschließlich der im Pauschalreiseangebot angeführten und von dritten Unternehmen (wie etwa Fluglinien, Busunternehmen oder Hotels) an den Reisenden verkaufte Nebenleistungen. MSC Buchungsbedingungen und Allgemeine Geschäftsbedingungen 2022 (PRG inkl. World Cruise 2023) Stand 01.01.2022 2 / 21\n“Höhere Gewalt” sind unvorhersehbare und nicht voraussagbares Ereignisse, unvermeidbare und außergewöhnliche Umstände, die außerhalb der Kontrolle des Beförderers bzw. des Unternehmens liegen und die trotz aller zumutbaren Vorkehrungen nicht zu vermeiden waren, wie zum Beispiel Naturereignisse (wie Überschwemmung, Erdbeben, Sturm, Orkan oder andere Naturkatastrophen), Krankheitsausbrüche, Seuchen, Epidemien, Krieg, Invasion, feindselige Handlungen, Kampfhandlungen (ungeachtet dessen, ob ein Krieg erklärt wurde), Bürgerkrieg, Aufruhr, Revolution, Aufstand oder Machtübernahme oder Beschlagnahme, terroristische Handlungen, Verstaatlichung, Regierungssanktion, Sperre, Embargo, Arbeitsstreitigkeiten, Streik, Sperre oder Unterbrechung oder Ausfall von Strom oder Telefon und jedes andere unvorhersehbare technische, medizinische oder sonst unlösbare Problem bei der Beförderung, einschließlich Änderungen durch Umplanungen, Annullierungen oder Abänderungen von Flügen, geschlossene oder überfüllte Flughäfen oder Häfen.\n“Reisender” umfasst jede Person, einschließlich Minderjähriger unter 18 Jahren, die entweder in der/demvom Unternehmen ausgestellten Reisebestätigung oder Rechnung oder Ticket namentlich aufgeführt ist.\n“Reisevertrag” steht für den Vertrag, der zwischen dem Unternehmen und dem Reisenden über die jeweilige Pauschalreise abgeschlossen wird, welche durch die Ausstellung der vom Unternehmen oder seinem Handelsvertreter an den Reisenden geschickten Buchungsbestätigung/Rechnung bestätigt wird.\n„World Cruise“ bezeichnet eine vom Unternehmen vorausgewählte Weltreise, die nur als einzelne Pauschalreise zum Verkauf angeboten wird. Für alle relevanten Zwecke gilt die World Cruise als einheitliche und untrennbare Pauschalreise. Alle Bedingungen und alle Verweise auf Pauschalreisen umfassen auch die World Cruise und sind auf diese in gleicher Weise anwendbar, sofern nichts anderes fes tgelegt ist. Unter Preis ist der für die World Cruise bezahlte Gesamtpreis zu verstehen.\n1.1 Die Buchung von Kreuzfahrten des Unternehmens durch Reisende aus Österreich kann bei MSC Kreuzfahrten (Austria) GmbH oder einem, vom Unternehmen autorisierten Handelsvertreter (z.B. Rei-sebüro, Reiseagentur usw.) vorgenommen werden.\n1.2 Mit der Buchung einer Pauschalreise sowie allfälliger Nebenleistungen des Unternehmens akzeptiert der Reisende sowohl für sich als auch alle weiteren, in der Rechnung genannten Personen (Mitreisende) diese AGB und bestätigt, dass er von den Mitreisenden zur Vereinbarung dieser Allgemeinen Geschäfts-bedingungen ermächtigt wurde.\n1.3 Richtet der Reisende eine Anmeldung bzw. ein Angebot für eine Pauschalreise an MSC Kreuzfahrten (Austria) GmbH oder einen Handelsvertreter, überprüft das Unternehmen, ob die vom Reisenden ge-wünschte Pauschalreise verfügbar ist und teilt dies dem Reisenden binnen 7 Tagen unter Bekanntgabe des Reisepreises in Form einer Optionsbestätigung samt Aufforderung zur Leistung der Anzahlung für die Pauschalreise mit. Weicht der Inhalt der Optionsbestätigung vom Inhalt der Anmeldung ab, so liegt ein neues Angebot des Unternehmens an den Kunden vor, an welches das Unternehmen 10 Tage ab Zugang der Buchungsbestätigung gebunden ist. Der Reisevertag kommt auf Grundlage dieses neuen Angebots zustande, wenn der Kunde das Angebot innerhalb dieser Frist durch ausdrückliche oder still-schweigende (= Anzahlung oder Zahlung des Pauschalreisepreises) Erklärung annimmt.\n1.4 Der Vertrag zwischen dem Unternehmen und dem Kunden kommt durch die fristgerechte Überwei-sung der vom Unternehmen in der Optionsbestätigung geforderten Anzahlung zustande. Nach Eingang der Anzahlung erhält der Kunde seine Buchungsbestätigung. Leistet der Kunde die Anzahlung nicht, verfällt die Option und es kommt kein Vertrag zustande.\n1.5 Soweit im Einzelfall (insbesondere bei Sonderangeboten) keine anderweitige Vereinbarung getroffen wurde, hat der Kunde binnen 7 Tagen nach Zugang der Optionsbestätigung auf das darin genannte Konto, frühestens jedoch 11 Monate vor Ende der Pauschalreise eine Anzahlung von 20% des gesamten Reisepreises zu überweisen. Die Restzahlung muss dem angegebenen Konto 20 Tage vor Reisebeginn gutgeschrieben sein. Bei der Buchung der Weltreise „World Cruise“ ist eine nicht rückzahlbare Anzahlung in Höhe von 15% des Reisepreises innerhalb einer Woche nach Zugang der Buchungsbestätigung zu überweisen, Restzahlung bis 20 Tage vor Reiseantritt.\n1.6 Leistet der Kunde die Restzahlung nicht entsprechend den vereinbarten Zahlungsterminen, obwohl das Unternehmen zur ordnungsgemäßen Erbringung der vertraglichen Leistungen bereit und in der Lage ist und kein gesetzliches oder vertragliches Zurückbehaltungsrecht des Kunden besteht, ist das Unter-nehmen berechtigt, nach Mahnung mit Fristsetzung vom Reisevertrag zurückzutreten und vom Kunden die Rücktrittskosten gemäß den Bestimmungen des Punktes 13. zu verlangen.\n1.8 Nach vollständiger Bezahlung erhält der Kunde seine Reisedokumente in elektronischer Form (e-docs) über seine Buchungsstelle bzw. direkt vom Unternehmen zugesandt.\n2.1 Jede Buchung ist von der Verfügbarkeit der Pauschalreise zum Zeitpunkt der Buchung abhängig. Der Reisevertrag ist für Reisenden und Unternehmen bindend, wenn die in der Optionsbestätigung geforderte Anzahlung fristgerecht geleistet wurde. In der Folge hat der Reisende die vereinbarte Rest-zahlung fristgerecht zu leisten.\n2.2 Die Buchung kann schriftlich, telefonisch, per Telefax oder auf elektronischem Weg (E-Mail, Internet) direkt beim Unternehmen, bei MSC Kreuzfahrten (Austria) GmbH oder über Handelsvertreter erfolgen, die vom Unternehmen mit der Vermittlung ihrer Reisen beauftragt sind. Bei elektronischen Buchungen stellt die Bestätigung des Eingangs der Buchung noch keine Annahme des Vertragsangebotes des Kun-den dar.\n2.3 Falls keine fristgerechte Anzahlung erfolgt, verfällt die Buchungsoption. Wenn der offene Restbetrag vom Reisenden nicht bis 14 Tage vor Abreise überwiesen wurde (maßgeblich ist der Zahlungseingang beim Unternehmen) hat das Unternehmen das Recht, die Buchung ohne vorherige Ankündigung zu stornieren und Stornierungsgebühren gemäß Punkt 13 dieser AGB zu verlangen, unabhängig davon ob die vom Reisenden gebuchte Pauschalreise wieder verkauft werden kann.\n3.1. Am Preis der Pauschalreise wird ab dem 20. Tag vor dem vereinbarten Abreisetermin bzw. sobald Vollzahlung geleistet wurde keine Änderung des im Reisevertrag festgelegten Entgelts durch den Ver-anstalter vorgenommen.\n3.2 Das Unternehmen behält sich das Recht vor, den Preis des Reisevertrages jederzeit vor Ablauf der in 3.1 genannten Frist anzupassen, wenn sich folgende Kosten ändern:\na) Beförderungskosten der An- und Abreise zum Hafen sowie Treibstoffkosten für das Schiff;\nb) Steuern, Abgaben für bestimmte Leistungen, wie Landegebühren, Ein- oder Ausschiffungsgebühren in Häfen, entsprechende Gebühren auf Flughäfen sowie Gebühren für Dienstleistungen in Häfen oder auf Flughäfen;\nÄnderungen können nach oben oder nach unten erfolgen.\nBezüglich a) entspricht jede Änderung des Pauschalreisepreises dem von der Reisegesellschaft für Bus, Bahn oder Flug zusätzlich berechneten Betrag bzw. 0,33 % des Kreuzfahrtpreises pro Dollar der Preis-steigerung eines Barrels Treibstoff (NYMEX Index),\nbezüglich b) entspricht jede Änderung des Pauschalreisepreises dem vollen Betrag der Steuern oder Gebühren,\nbezüglich c) entspricht jede Änderung des Pauschalreisepreises der Veränderung der Wechselkurse.\n3.3 Beträgt eine Erhöhung des Gesamtpreises mehr als 8%, so hat der Reisende die Wahl, diese Erhö-hung als Vertragsänderung anzunehmen oder vom Vertrag zurückzutreten, ohne zur Zahlung einer Ver-tragsstrafe oder Stornierungsgebühr verpflichtet zu sein. Geleistete Zahlungen werden refundiert. Be-reits geleistete Versicherungsprämien können dem Reisenden nicht zurückerstattet werden. Der Veran-stalter hat dem Reisenden die Vertragsänderung spätestens 20 Tage vor Beginn der Pauschalreise mit-zuteilen und ihn dabei über die bestehende Wahlmöglichkeit zu belehren.\n3.4 Zur Ausübung des Rücktrittsrechtes gemäß Punkt 3.3 ist es erforderlich, dass die diesbezügliche schriftliche Erklärung des Reisenden innerhalb von 5 Tagen ab dem Erhalt der Mitteilung über die Preis-erhöhung beim Handelsvertreter oder bei MSC Kreuzfahrten (Austria) GmbH einlangt. Gibt der Reisende innerhalb dieser Frist keine Erklärung ab, ist dies als Zustimmung zur Änderung zu werten. (§9 Abs2 Pauschalreisegesetz).\n4.1 Das Unternehmen empfiehlt jedem Reisenden, eine Versicherung (Reiserücktrittsversicherung, Rei-seabbruchversicherung, Reisegepäckversicherung, Reisehaftpflichtversicherung, Auslandsreisekranken-versicherung, Verspätungsschutz, Personenschutz, etc.) abzuschließen, welche ausreichende Deckung ab dem Datum der Reisebestätigung bis zum Ende der Pauschalreise gewährleistet. In diesem Zusam-menhang wird auf den MSC Kreuzfahrten Katalog hingewiesen.\n5.2 Das Unternehmen ist nicht verantwortlich für die Beantragung von Visa für die Reisenden. Über Wunsch wird den Reisenden mitgeteilt, welche Einreisedokumente für die im Rahmen der Kreuzfahrt besuchten Länder erforderlich sind. Es liegt in der Verantwortung des Reisenden, sich alle für die Ein-reise in Länder, die von der Pauschalreise umfasst sind, erforderlichen Dokumente zu beschaffen und sich davon zu überzeugen, dass diese zum Einreisezeitpunkt gültig sind und vor Ort auch als solche anerkannt werden. Dem Reisenden wird dringend empfohlen, sich über sämtliche Einreisebestimmun-gen und -erfordernisse, insbesondere im Hinblick auf Visa, Zoll, Gesundheit und sonstige Einreisevo-raussetzungen zu informieren.\n6.1 Die Sicherheit aller Reisenden ist von höchster Wichtigkeit für das Unternehmen. Mit der Buchung bestätigen daher alle Reisenden, dass sie in der Lage sind, eine See- und/oder Luftreise zu unternehmen und dass ihr Verhalten und ihr Gesundheitszustand die Sicherheit und das Wohlbefinden auf dem Schiff oder im Flugzeug sowie der anderen Reisenden nicht beeinträchtigen werden und dass sie im Sinne der geltenden Sicherheitsbestimmungen der internationalen, europäischen oder nationalen Rechtsvorschrif-ten sicher befördert werden können.\n6.2 Jeder Reisende mit Beschwerden, die unter Berücksichtigung der Reiseroute des Schiffs seine Rei-sefähigkeit beeinträchtigen könnten, muss das Unternehmen anlässlich der Buchung darüber informie-ren und ein ärztliches Attest vorlegen.\n6.5 Das Unternehmen und/oder der Beförderer haben auf keinem ihrer Schiffe für Entbindungen geeig-nete medizinische Ausrüstung oder Einrichtungen. Das Unternehmen kann Buchungen für Frauen, die am Ende der Reise in der 24. Schwangerschaftswoche oder darüber sein werden, nicht annehmen und weder das Unternehmen noch der Beförderer können diese Frauen befördern.\n6.7 Falls eine Reisende zum Zeitpunkt der Buchung einer Reise von ihrer Schwangerschaft nicht wusste oder nicht zumutbar wissen konnte, dass sie über den in Punkt 6.5 festgelegten Zeitraum schwanger ist, wird ihr das Unternehmen die Möglichkeit bieten, eine andere Pauschalreise gleicher Qualität aus dem Katalog des Unternehmens und/oder von der offiziellen Webseite, welche mit den obenstehenden Bedingungen konform geht, zu buchen, soweit eine solche verfügbar ist, oder die Kreuzfahrt zu stornie-ren und den gesamten bereits bezahlten Preis refundiert zu erhalten, vorausgesetzt dass eine Stornie-rung der Kreuzfahrt unmittelbar nach Bekanntwerden der Schwangerschaft mitgeteilt wurde. Bereits geleistete Versicherungsprämien können nicht zurückerstattet werden.\n6.8 Sollte der Beförderer, der Schiffskapitän oder der Schiffsarzt den Eindruck haben, der Reisende wäre nicht reisefähig oder er könnte seine Gesundheit oder Sicherheit oder die von Mitreisenden gefährden oder es könnte ihm in einem Hafen die Erlaubnis an Land zu gehen verweigert werden oder er könnte den Beförderer für seine Pflege, Unterstützung oder Rückführung haftbar machen, ist der Schiffskapitän jederzeit berechtigt, dem Reisenden in einem Hafen das Recht zur Einschiffung zu verweigern oder die Ausschiffung des Reisenden zu veranlassen oder den Reisenden in eine andere Koje oder Kabine zu verlegen. Der Schiffsarzt hat das Recht, erste Hilfe zu leisten und Medikamente, Therapien oder andere medizinische Behandlungen zu verabreichen bzw. den Reisenden in das Schiffsspital oder eine ähnliche Einrichtung zu überweisen und/oder dort festzuhalten, falls eine solche Maßnahme vom Arzt für erfor-derlich gehalten und vom Schiffskapitän unterstützt wird. Die Weigerung des Reisenden, sich einer solchen Behandlung zu unterziehen, kann dazu führen, dass der Reisende im nächsten Hafen ausge-schifft wird, falls erforderlich auch mit Hilfe dort einheimischer Behörden. In diesem Fall ist weder das Unternehmen noch der Beförderer dem Reisenden für allfällige Aufwendungen, Ausgaben und Ersatz-leistungen haftbar.\n7.1 Komfort und Sicherheit ihrer Gäste haben für das Unternehmen und die Beförderer immer Priorität. Um dies zu gewährleisten, werden die Reisenden zum Zeitpunkt der Buchung gebeten, soviele Einzel-heiten wie möglich zu den unten angegebenen Punkten zu liefern, so dass Beförderer und das Unter-nehmen ihre Verpflichtung, den Reisenden auf sichere oder praktikable Weise zu befördern, einschätzen können, indem sie alle Problematiken in Verbindung mit der Beschaffenheit des Schiffs sowie mit den Infrastrukturen und Ausstattungen der Häfen einschließlich der Hafenterminals, die eine Ausführung der Einschiffung, Ausschiffung oder Beförderung des Reisenden unmöglich machen und damit eine Auswir-kung auf die Sicherheit und den Komfort des Reisenden haben könnten, in die Überlegungen einbezie-hen.\n7.2 Der Reisende wird gebeten, schon zum Zeitpunkt der Buchung möglichst genaue Auskunft zu ertei-len, insbesondere ob\na) Krankheit, Unwohlsein, Gebrechlichkeit, Behinderung oder eingeschränkte Mobilität vorliegt;\nb) eine spezielle barrierefreie Kabine benötigt wird, da diese nur in einer begrenzten Anzahl zur Verfü-gung stehen und die Unterbringung des Reisenden möglichst bequem und sicher erfolgen soll;\nc) der Reisende Spezialvorkehrungen bei der Platzierung, etwa im Speisesaal, benötigt;\nd) der Reisende medizinische Geräte an Bord bringt;\ne) der Reisende einen als solchen anerkannten Assistenzhund an Bord bringt. Bitte beachten Sie, dass Assistenzhunde nationalen Bestimmungen unterliegen.\n7.3 Sollte es für die Sicherheit und den Komfort zum Genuss der Kreuzfahrt als erforderlich erachtet werden, können das Unternehmen und/oder der Beförderer von einer behinderten oder bewegungsein-geschränkten Person verlangen, dass sie gemeinsam mit einer Begleitperson reist, die in der Lage ist, der behinderten oder bewegungseingeschränkten Person Hilfe zu leisten. Diese Vorgabe ergibt sich ausschließlich aus der Einschätzung der Sicherheitsbedürfnisse des Passagiers durch das Unternehmen und/oder dem Beförderer und kann von Schiff zu Schiff und/oder Route zu Route unterschiedlich sein. Reisende, die an einen Rollstuhl gebunden sind, werden gebeten, ihren eigenen zusammenklappbaren Rollstuhl in Standardgröße mitzuführen und können aufgefordert werden, sich von einer Person beglei-ten zu lassen, die fähig und in der Lage ist, ihnen Hilfe zu leisten.\n7.4 Sofern der Reisende durch besondere Beschwerden, Behinderungen oder Bewegungseinschränkun-gen individuelle Hilfe oder Assistenz benötigt, so muss diese vom Reisenden selbst auf seine Kosten organisiert werden. Das Schiff ist nicht in der Lage, befristete Leistungen, persönliche Betreuung oder Beaufsichtigung oder andere Pflegeleistungen für physische oder psychiatrische Betreuung zu stellen.\n7.5 Sofern das Unternehmen und/oder der Beförderer nach einer sorgfältigen Einschätzung der spezifi-schen Anforderungen und Bedürfnisse eines Reisenden zu dem Schluss kommen, dass dieser nicht si-cher und in Übereinstimmung mit den Sicherheitsbestimmungen befördert werden kann, so kann die Buchung oder Einschiffung eines behinderten oder bewegungseingeschränkten Reisenden aus Sicher-heitsgründen abgelehnt werden.\n7.6 Das Unternehmen und/oder der Beförderer behält sich das Recht vor, die Beförderung eines Rei-senden abzulehnen, der es verabsäumt hat, das Unternehmen ausreichend über seine Behinderungen oder Betreuungsbedürfnisse zu benachrichtigen, um dadurch das Unternehmen und oder den Beförde-rer in die Lage zu versetzen, die Möglichkeit der sicheren und organisatorisch praktikablen Beförderung zu beurteilen. Sollte der Passagier die Entscheidung entsprechend der Punkte 7.5 bis 7.7 der AGB nicht akzeptieren, kann er eine schriftliche Beschwerde mit allen Belegen beim Unternehmen einreichen.\n7.7 Das Unternehmen behält sich das Recht vor, Passagieren, die der Meinung des Unternehmens und/oder des Beförderers nach nicht reisefähig sind oder eine Gefahr für sich oder andere auf der Pauschalreise darstellen, die Beförderung aus Sicherheitsgründen zu verweigern.\n7.10 In manchen Häfen ist es notwendig, außerhalb des Hafens vor Anker zu gehen. In einem solchen Fall wird der Beförderer die Reisenden mit einem Begleitboot (Tender) an Land bringen. Begleitboote sind kleine Boote und können für behinderte Personen und/oder Personen mit eingeschränkter Mobilität oder Gleichgewichtsproblemen ungeeignet sein. Bei der Benützung von Begleitbooten hat die Sicherheit oberste Priorität. Es ist wichtig, dass Reisende das Begleitboot sicher benützen können. Zum Erreichen des Begleitboots kann erforderlich sein, dass die Reisenden auf eine Rampe (bzw. ein Ponton) herab-steigen, um in das Begleitboot einsteigen zu können. Es können Stufen sowohl nach oben als auch nach unten vorhanden sein und Reisende müssen möglicherweise einen Abstand zwischen der Rampe und dem Begleitboot überwinden (der in etwa 0,5m betragen kann). Je nach Witterungsbedingungen, Ge-zeiten und der Meeresverfassung kann es zu Bewegungen kommen, die sich im Tagesverlauf ändern. Reisende müssen ausreichend gesund und beweglich sein, um in ein Begleitboot ein- und aus diesem aussteigen zu können. Reisende, deren Mobilität eingeschränkt ist oder die eine Mobilitätshilfe benützen, müssen sich sorgfältig überlegen, ob sie in das Begleitboot einzusteigen in der Lage sind, bevor sie sich zur Rampe begeben. Anlässlich ihrer Entscheidung haben Reisende auf die Benützung von Stufen, die Möglichkeit eines Höhenunterschieds und/oder Abstands zwischen der Rampe und dem Begleitboot so-wie die Möglichkeit plötzlicher Bewegungen des Begleitboots Bedacht zu nehmen. Rollstühle oder Elekt-romobile werden von der Besatzung nicht auf das Begleitboot befördert. Jeder Reisende muss selbstän-dig ausreichend mobil sein, um Begleitboote zu benützen. Im Zweifel sind der Kapitän und/oder jeder seiner Offiziere berechtigt, die Beförderung mit einem Begleitboot aus Sicherheitsgründen zu verweh-ren.\n8.1 Das Unternehmen und/oder der Beförderer und/oder die Gesundheitsbehörden jeglichen Hafens sind berechtigt, in ihrem eigenen Namen einen Gesundheitsfragebogen auszugeben. Der Reisende muss genaue Angaben über jegliche Krankheitssymptome einschließlich Magen-Darm-Erkrankungen und H1N1 machen. Wenn der Beförderer den Eindruck hat, dass ein Reisender Symptome irgendeiner Krank-heit einschließlich Virusinfektionen oder bakterieller Erkrankungen, einschließlich Norovirus und H1N1, aufweist, darf er die Einschiffung verweigern. Sollte sich ein Reisender weigern den Fragebogen auszu-füllen, kann ihm die Einschiffung ebenfalls verweigert werden.\n9.1 Die Passagiere werden daran erinnert, dass manche Speisen allergische Reaktionen bedingt durch Unverträglichkeit von einigen Zutaten bei manchen Personen auslösen können. Sollte ein Reisender ihm bekannte Allergien haben oder bestimmte Speisen nicht vertragen, ist er verpflichtet, dies dem Unter-nehmen anlässlich der Buchung (durch Ausfüllen eines bestimmten Formulars) und zusätzlich dem Maître d’Hôtel bei Antritt der Kreuzfahrt mitzuteilen.\n9.2 Es liegt in der Verantwortung des Reisenden, zu gewährleisten, dass er Speisen meidet, auf die er allergisch reagieren könnte. Von Seiten des Unternehmens wird, wenn der Reisende gemäß Punkt 9.1 schriftlich über eine bestimmte Speisenunverträglichkeit oder -allergie informiert hat, darauf Bedacht genommen, dem Reisenden bei der Vermeidung dieser Speisen behilflich zu sein. Mangels entsprechen-der Information sind weder das Unternehmen noch der Beförderer haftbar in Bezug auf die Zubereitung spezieller Gerichte für den Reisenden oder den Verzehr derselben. Im Falle mehrfacher Allergien/Into-leranzen könnten, selbst bei entsprechender Information, weder das Unternehmen noch der Beförderer in der Lage sein, das Risiko von Kreuzkontaminationen bei der Zubereitung von Speisen gänzlich aus-zuschließen und können daher für allfällige Kontaminierungen nicht verantwortlich gemacht werden.\n10.1 Den Passagieren wird der Abschluss einer umfassenden Reisekrankenversicherung, die Behand-lungs- und Heimholungskosten abdeckt, dringend empfohlen.\n10.2 Entsprechend den Bestimmungen des Flaggenstaats befinden sich ein qualifizierter Arzt und eine Ambulanz zur Erste-Hilfe-Leistung und geringfügige Behandlungen an Bord. Der Passagier nimmt zur Kenntnis und akzeptiert zum Zeitpunkt der Buchung, dass die Ambulanz nicht wie ein Spital am Festland ausgestattet ist und der Arzt kein Spezialist ist. Weder das Unternehmen, der Beförderer noch der Arzt übernehmen gegenüber dem Passagier Haftung für die mangelnden Behandlungsmöglichkeiten gesund-heitlicher Beschwerden.\n10.4 Im Falle von Krankheit oder Unfall kann durch den Beförderer oder den Kapitän veranlasst werden, dass Passagiere zur medizinischen Behandlung an Land gebracht werden. Weder der Beförderer, noch das Unternehmen übernehmen Verantwortung für die Qualität der medizinischen Einrichtungen oder Behandlung in jeglichem Hafen oder Landeplatz. Medizinische Einrichtungen und Standards sind von Hafen zu Hafen unterschiedlich. Weder das Unternehmen, noch der Beförderer machen irgendwelche Zusicherungen betreffend den Standard der medizinischen Betreuung an Land.\n10.6 Es wird empfohlen, vor der Buchung von Kreuzfahrten für Kleinkinder unter zwölf Monaten medi-zinischen Rat einzuholen. Um Zweifel auszuräumen wird festgehalten, dass die Vorschriften in Punkt 6 und das Erfordernis der Reisefähigkeit auf alle Reisenden inklusive Kleinkinder angewendet werden.\n11.1 Es liegt in der Verantwortung des Reisenden zu gewährleisten, dass die medizinischen Geräte, die er an Bord zu bringen beabsichtigt, gebrauchssicher sind. Der Reisende hat dafür zu sorgen, dass die von ihm benötigten medizinischen Geräte zum Schiff transportiert werden sowie das Unternehmen an-lässlich der Buchung über seinen Bedarf von medizinischen Geräten an Bord zu informieren, sodass diese vom Unternehmen und/oder Beförderer sicher befördert werden können.\n11.2 Der Reisende, der medizinische Geräte benötigt, hat die für den Betrieb dieser Geräte erforderli-chen Hilfsmittel, wie etwa Batterien, Zubehör und ähnliches, für die gesamte Dauer der Reise auf eigene Kosten bereit zu stellen, da an Bord weder Ersatzzubehör noch Batterien vorhanden sind. Der Reisende oder seine Begleitperson müssen mit der Bedienung der Geräte vertraut sein.\n(i) diese alle Bedingungen für die Nutzung der Pauschalreise erfüllt; und\n(ii) das Unternehmen davon schriftlich nicht später als 7 Arbeitstage vor Abfahrt der Kreuzfahrt infor-miert wird.\nSoweit die oben angeführten Bedingungen erfüllt sind, wird für die Änderung in der Person des Reisen-den die folgende Bearbeitungsgebühr pro Passagier eingehoben:\nSpäter als 7 Tage vor der Abfahrt kann keine Änderung der Person mehr durchgeführt werden, sondern nur mehr eine Stornierung.\n12.2 Weiters ist der Reisende berechtigt, auch nach Erhalt der Buchungsbestätigung einmalig die ge-buchte Pauschalreise (“ursprüngliche Pauschalreise“) durch eine andere Pauschalreise (“neue Pauschal-reise“) unter den folgenden Bedingungen zu tauschen:\n(ii) die Anfrage für den Wechsel der neuen anstelle der ursprünglichen Pauschalreise geht dem Unter-nehmen nicht später als 30 Arbeitstage vor der Abfahrt der ursprünglichen Pauschalreise zu und die Verfügbarkeit für die neue Pauschalreise ist gegeben;\n(iv) das erwartete Abfahrtsdatum der neuen Pauschalreise liegt innerhalb des Zeitraums eines Jahres ab dem geplanten Abfahrtsdatum der ursprünglichen Pauschalreise.\nSoweit die oben angeführten Bedingungen erfüllt sind, wird für die Datumsänderung die folgende Be-arbeitungsgebühr pro Passagier eingehoben:\nZusätzlich zu der Bearbeitungsgebühr werden dem Passagier die Preisdifferenz, falls der Preis der neuen Pauschalreise höher ist als der Preis der ursprünglichen Pauschalreise und Preisänderungen bei der Versicherungsprämie verrechnet.\nLiegt der Preis der neuen Pauschalreise niedriger als der der ursprünglichen Pauschalreise, gebührt dem Reisenden keine Erstattung der Differenz. Falls der Passagier die ursprüngliche Pauschalreise durch eine neue Pauschalreise ersetzt, gelten die in diesen AGB festgelegten Stornierungsbedingungen unverändert auch für die neue Pauschalreise; die Stornogebühren berechnen sich nach dem fälligen Gesamtpreis (lt. obenstehenden Bedingungen) und der Staffel entsprechend Artikel 13 bezogen auf den Termin der ursprünglich gebuchten Kabine (“Rücktritt des Reisenden“).\nDas Unternehmen wird zumutbare Anstrengungen tätigen, um die Wünsche des Reisenden nach Ände-rungen von Flügen, Transport oder anderen Servicearrangements zu erfüllen und diese entsprechend an die neue Pauschalreise anzupassen. In keinem Fall übernimmt das Unternehmen die Haftung für Änderungen, die nicht durchführbar sind.\n12.3 Änderungen des Namens oder Reisedatums werden von Fluggesellschaften oder anderen Beför-derern und Dienstleistern nicht immer zugelassen. Die meisten Fluggesellschaften, andere Beförderer und Dienstleister behandeln solche Wechsel als Stornierungen und berechnen diese entsprechend. Alle zusätzlichen Kosten einschließlich Stornierungsgebühren und/oder durch Fluggesellschaften oder an-dere Beförderer auferlegte Preiserhöhungen werden dem Reisenden zusätzlich in Rechnung gestellt und sind ausschließlich vom Reisenden zu übernehmen.\n12.5 Wünsche nach Buchungsänderung, welche das Unternehmen in kürzeren als den oben angeführten Zeiträumen vor Beginn der Pauschalreise erreichen, werden als Stornierungen behandelt und die Stor-nogebühren, die im Artikel 13 angeführt sind, kommen zur Anwendung.\n13.1 Buchungsstornierungen müssen bis spätestens 1 Werktag vor Abreise bei MSC Kreuzfahrten (Aus-tria) GmbH oder beim Handelsvertreter des Reisenden schriftlich einlangen (Einschreibebrief, e-mail oder Fax). Alle ausgestellten Tickets und die Reisebestätigung/Rechnung müssen zusammen mit der Stornierungsbenachrichtigung an den Übersender zurückgesandt werden.\n13.2 Vorbehaltlich der Bestimmungen im Punkt 13.3 werden zur Deckung der Kosten, die dem Unter-nehmen durch die Stornierung entstehen, folgende pauschalierte Stornierungsgebühren erhoben (ge-sonderte Bedingungen für Yacht-Club):\n13.3. Falls eine Doppelkabine durch die Stornierung eines Passagiers zu einer Kabine zur Einzelnutzung wird, werden dem stornierenden Passagier die volle Versicherungsprämie und Stornogebühren gemäß 13.2, mindestens jedoch eine pauschale Entschädigung von 80% und für die Umstellung der Buchung auf Einzelkabinenbelegung die Bearbeitungsgebühr von EUR 100.- verrechnet. Bei Buchungen von Son-dertarifen oder rabattierten Reisen beträgt der pauschale Entschädigungssatz 95%. Sollte sich der ver-bleibende Passagier ebenfalls zur Stornierung entscheiden werden ihm Stornokosten laut 13.2. und die volle Versicherungsprämie in Rechnung gestellt.\n13.4 Der Reisende hat eventuell die Möglichkeit, sich diese Stornierungsgebühren, abzüglich gesetzli-cher Abzüge, von seiner Reiseversicherung zurückzahlen zu lassen. Es liegt in der Verantwortung des Reisenden, solche Forderungen gemäß den Bedingungen seiner Versicherungspolice geltend zu ma-chen.\n13.6 Der Reisende kann die Stornierung einer kombinierten Tour verlangen, eine solche Stornierung umfasst jedoch immer die gesamte Pauschalreise. Alle relevanten Fristen werden vom geplanten Ab-fahrtsdatum der ersten Kreuzfahrt der kombinierten Tour berechnet.\n13.7. Der Reisende ist von der Leistung der Zahlung gemäß 13.2 und 13.3. befreit, wenn die Stornierung eine Folge höherer Gewalt am Reiseziel oder der unmittelbaren Umgebung desselben war und die Durchführung der Reise oder die Beförderung der Passagiere dadurch entscheidend beeinflusst wurden. Der Reisende hat Anspruch auf volle Erstattung der für die Pauschalreise getätigten Zahlungen, nicht aber auf eine zusätzliche Entschädigung.\n14.1 Die Vereinbarungen bezüglich der Pauschalreise werden viele Monate vorher vom Unternehmen getroffen. Es kann daher in äußerst seltenen Fällen erforderlich werden, diese zu ändern. Das Unter-nehmen behält sich somit ausdrücklich das Recht vor, die Vereinbarungen zur Kreuzfahrt oder zur Pau-schalreise zu ändern, sollten solche Änderungen aus operativen, kommerziellen oder sicherheitstechni-schen Gründen nötig oder ratsam sein.\n14.2 Im Falle einer wesentlichen Änderung einer grundsätzlichen Bedingung des Reisevertrags setzt das Unternehmen den Reisenden oder dessen Handelsvertreter auf schriftlichem Wege so bald wie möglich über die Änderung in Kenntnis.\nDem Reisenden werden folgende Möglichkeiten zur Wahl angeboten:\n14.3 Die Mitteilung der Änderung enthält den Hinweis, dass innerhalb von 5 Tagen ab Erhalt der Rei-sende das Unternehmen von seiner Entscheidung zu informieren hat, andernfalls die Änderung als ak-zeptiert gilt.\n14.4 Änderungen der in der Buchungsbestätigung vorläufig vorgesehenen Kabinennummer bleiben ausdrücklich vorbehalten, soweit diese im Rahmen der vereinbarten Kategorie bzw. hochwertigeren Kategorie und des vereinbarten Umfangs der vertraglichen Leistungen erfolgen. MSC Cruises S.A. be-hält sich das Recht vor, Kabinennummern jederzeit ohne Angabe von Gründen zu ändern.\nb) Buchung einer anderen Pauschalreise aus dem Katalog des Unternehmens und/oder von der offiziel-len Webseite zum gleichen oder zu einem höheren Preis ohne Preisaufschlag, falls erhältlich; oder\n16.1 Das Unternehmen haftet für Tod, Verletzung oder Krankheit, wenn diese durch zumindest fahrläs-sige Handlungen oder Unterlassungen seitens des Unternehmens verursacht wurden oder diesem zure-chenbar sind. Die allfällige Haftung des Unternehmens wird durch die nachfolgend genannten Verein-barungen eingeschränkt. Die Haftung des Unternehmens gegenüber dem Reisenden unterliegt zudem den nachfolgend genannten internationalen Abkommen betreffend Haftungsbeschränkungen von Be-förderern. Das Unternehmen ist nicht haftbar für jede unsachgemäß oder nicht ausgeführte Leistung, die\nc) einem außergewöhnlichen oder unvorhersehbaren Umstand zuzuordnen ist, der außerhalb der Kon-trolle des Unternehmens und/oder eines jeglichen anderen Dienstleisters, der Leistungen erbringt, die Bestandteil des Pauschalreiseangebotes sind, liegt und deren Konsequenzen trotz aller angewandter Sorgfalt nicht vermieden werden konnten, einschließlich (aber nicht beschränkt auf) Ereignisse höherer Gewalt; oder\nd) ein Ereignis ist, welches das Unternehmen und/oder ein Dienstleister, der Leistungen erbringt, die Bestandteil der Pauschalreise sind, nicht vorhersehen oder verhindern konnte.\n16.2 Für Forderungen, die nicht körperliche Verletzung, Tod oder Krankheit des Reisenden betreffen oder die nicht Gegenstand nachfolgender internationaler Abkommen, Vereinbarungen sowie Verordnun-gen sind, ist die Haftung des Unternehmens, außer in Fällen von Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit, für eine unsachgemäße Erfüllung des Reisevertrags auf einen Höchstbetrag beschränkt, der dem Dreifachen des Preises entspricht, den der betroffene Reisende für die Pauschalreise bezahlt hat (ohne Aufschläge, Änderungsgebühren und/oder Versicherungsprämien).\n16.3 Die gesamte Beförderung (auf dem Land-, Luft- und Seeweg) unterliegt den Beförderungsbedin-gungen des jeweiligen Beförderers. Diese können die Haftbarkeit beschränken oder ausschließen. Sie sind ausdrücklich Teil dieser AGB und müssen ausdrücklich zum Zeitpunkt der Buchung vom Reisenden akzeptiert werden. Kopien dieser Beförderungsbedingungen sind auf Anfrage beim Unternehmen er-hältlich.\n16.4 Die Beförderung von Reisenden und ihrem Gepäck auf dem Luftweg ist durch verschiedene inter-nationale Abkommen geregelt („die Internationalen Vereinbarungen für die Luftbeförderung”), wozu auch das Warschauer Abkommen von 1929 (durch das Protokoll von Den Haag 1955 oder das Protokoll von Montreal 1999 oder anderweitig geändert) und das Montrealer Abkommen von 1999 gehören. Wenn und soweit das Unternehmen als nichtausführender Beförderer auf dem Luftweg gegenüber Reisenden für deren Beförderung auf dem Luftweg haftbar ist, sind die Bedingungen der Internationalen Verein-barungen für die Luftbeförderung (einschließlich jeglicher nachfolgender Änderung und jeglicher ande-rer neuen Vereinbarung, die für einen Reisevertrag über eine Kreuzfahrt zwischen dem Unternehmen und dem Reisenden gültig sein kann) ausdrücklich Teil dieser AGB und auch der Beförderungsbedin-gungen. Durch die Internationalen Vereinbarungen für die Luftbeförderung sind Haftungsbeschränkun-gen des Beförderers für Tod und Körperverletzung, Verlust und Beschädigung von Gepäck und Verspätungen festgelegt. Jegliche aus der Luftbeförderung resultierende Haftbarkeit des Unternehmens gegenüber dem Reisenden unterliegt den von den genannten Abkommen festgelegten Haftungsbe-schränkungen. Kopien dieser Abkommen sind auf Anfrage erhältlich.\n16.5 Sollte das Unternehmen einem Reisenden gegenüber im Hinblick auf die Beförderung (auf dem Land-, Luft- und Seeweg) haftbar sein, kommen dem Unternehmen sämtliche Rechte, Einwendungen, Immunitäten und Haftungsbeschränkungen zugute, auf die sich auch der Beförderer berufen könnte, einschließlich der Beförderungsbedingungen des Beförderers und internationaler Abkommen, wie dem Athener Abkommen und/oder dem Montrealer Abkommen, und keine Bestimmung dieser AGB sowie der Beförderungsbedingungen ist als Verzicht darauf durch das Unternehmen auszulegen. Sollte irgend-eine Bestimmung unwirksam werden oder für unwirksam erklärt werden, wird dadurch die Wirksamkeit der übrigen Klauseln nicht berührt (siehe dazu auch Punkt 27.2).\n16.6 Eine allfällige Haftung des Unternehmens oder des Beförderers für Personenschäden oder Tod vom Reisenden sowie Verlust oder Beschädigungen von Gepäck ist nach Maßgabe der nachstehenden Best-immungen zu beurteilen:\n16.7 Auf die Beförderung auf See ist die Verordnung (EG) 392/2009 über die Unfallhaftung von Beför-derern von Reisenden auf See anzuwenden, wenn entweder der Ein- oder der Ausschiffungshafen in der EU liegt, dass Schiff unter einer EU-Flagge fährt oder der Beförderungsvertrag in der EU abgeschlos-sen wurde.\nEin Exemplar der Verordnung (EG) 392/2009 ist im Internet abrufbar unter http://eur-lex.europa.eu/le-gal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:32009R0392&rid=1 abrufbar.\nWird das Schiff als schwimmendes Hotel genutzt, so sind die Bestimmungen des Athener Übereinkom-mens 1974 anwendbar und werden hiermit ausdrücklich in diese AGB aufgenommen, einschließlich sämtlicher Haftungsbeschränkungen für Verlust oder Beschädigungen von Gepäck, Tod oder Personen-schäden.\n16.9 Die Haftung des Unternehmens und/oder des Beförderers für Tod, Personenschaden oder Erkran-kung des Reisenden beläuft sich höchstens auf die im Athener Übereinkommen 1974 vorgesehenen und festgelegten 46.666 Sonderziehungsrechte („SDR“), oder, wo anwendbar, höchstens auf den Betrag von 400.000 SDR gemäß Verordnung (EG) 392/2009 bzw. Athener Übereinkommen 2002 und, wo ge-mäß Verordnung (EG) 392/2009 bzw. Athener Übereinkommen 2002 eine Haftung für Krieg und Terro-rismus vorgesehen ist, 250.000 SDR.\nDie Haftung des Unternehmens und/oder des Beförderers für Verluste oder Beschädigungen von Gepäck oder sonstigem Eigentum des Reisenden beläuft sich auf höchstens 833 SDR je Reisendem nach dem Athener Übereinkommen 1974 oder 2.250 SDR im Bereich der Anwendbarkeit der Verordnung (EG) 392/2009 bzw. des Athener Übereinkommens 2002.\nEs wird vereinbart, dass eine solche Haftung des Unternehmens und/oder des Beförderers dem an-wendbaren Abzug je Reisendem unterliegt, wobei diese Summe vom Schadensbetrag in Bezug auf Ver-lust oder Beschädigungen von Gepäck oder sonstigem Eigentum abgezogen wird.\nDem Reisenden ist bekannt, dass der Umrechnungssatz von SDR täglichen Schwankungen unterliegt und bei einer Bank oder im Internet in Erfahrung gebracht werden kann. Der Wert eines SDR kann unter http://www.imf.org/external/np/fin/data/rms_five.aspx berechnet werden.\n16.10 Auf der Grundlage des Athener Übereinkommens 1974 und, wo anwendbar, des Athener Über-einkommens 2002 oder der Verordnung (EG) 392/2009, wird davon ausgegangen, dass der Beförderer einem Reisenden sein Gepäck ausgehändigt hat, wenn der Reisende nicht innerhalb der folgenden Zeit-räume eine schriftliche Meldung erstattet:(i) im Fall eines äußerlich erkennbaren Schadens vor oder zum Zeitpunkt des Ausschiffens oder der Aushändigung;\n(ii) im Fall eines nicht äußerlich erkennbaren Schadens oder eines Gepäckverlusts innerhalb von fünf-zehn (15) Tagen nach dem Ausschiffen bzw. der Aushändigung bzw. dem Tag, an dem solch eine Aushändigung hätte erfolgen sollen.\n16.12 Das Unternehmen haftet nicht für Verluste oder Schäden an Wertsachen wie Geld, begebbaren Wertpapieren, Gegenständen aus Edelmetall, Juwelen, Kunstgegenständen, Kameras, Computern, elektronischen Ausrüstungen oder anderen Wertsachen, sofern sie nicht beim Beförderer zur sicheren Aufbewahrung hinterlegt werden und zum Zeitpunkt der Hinterlegung ausdrücklich und schriftlich eine höhere Haftungsgrenze vereinbart und von dem Reisenden eine Zusatzgebühr für den Schutz des de-klarierten Warenwerts gezahlt wird. Das Benützen des Schiffs-Safes stellt keine Hinterlegung beim Schiff dar. Wo eine Haftung für den Verlust oder die Beschädigung von hinterlegten Wertgegenständen vor-gesehen ist, ist sie nach dem Athener Übereinkommen 1974 auf 1.200 SDR und im Falle der Anwend-barkeit der Verordnung (EG) 392/2009 oder des Athener Übereinkommens 2002 auf 3.375 SDR be-schränkt.\n16.13 Das Unternehmen und/oder der Beförderer kommen in den vollen Genuss jeglicher geltenden Gesetze, die eine Haftungsbeschränkung und/oder -befreiung vorsehen (darunter ohne Einschränkung des Gesetzes und/oder der Gesetze der jeweiligen Flagge des Schiffes bzw. einer allgemeinen Einschrän-kung in Bezug auf von dem Beförderer erstattungsfähige Schäden). Keine in diesen AGB enthaltene Bestimmung beabsichtigt, jegliche gesetzlich vorgeschriebenen oder anderweitigen Einschränkungen oder Befreiungen von Haftungen zugunsten des Unternehmens und/oder des Beförderers einzuschrän-ken oder aufzuheben. Der Bedienstete und/oder Vermittler des Beförderers kommen in den vollen Ge-nuss sämtlicher die Haftungsbeschränkung betreffenden Bestimmungen.\n16.14 Unbeschadet der Bestimmungen der oben genannten Absätze haftet das Unternehmen und/oder der Beförderer, wenn in einem Land, in dem die in diesen AGB enthaltenen Haftungsbeschränkungen und -ausnahmen rechtlich nicht durchsetzbar sind, eine Forderung gegen das Unternehmen und/oder den Beförderer geltend gemacht wird, nicht für Tod, Personenschaden, Krankheit, Beschädigung, Ver-spätung oder sonstige Verluste oder Beeinträchtigungen einer Person oder einer Sache, der bzw. die sich durch eine Ursache beliebiger Art ergibt, von der nicht nachgewiesen werden kann, dass sie durch die eigene Fahrlässigkeit oder Fehler des Unternehmens und/oder des Beförderers hervorgerufen wurde.\n16.15 Ungeachtet etwaiger anderslautender Bestimmungen der vorliegenden AGB ist das Unternehmen unter keinen Umständen für entgangenen Gewinn oder entgangene Gewinnerwartungen, Umsatzein-bußen, Verdienst- oder Nutzungsentgang, Auftragsverlust oder andere entgangene Gelegenheiten, ebenso wenig für etwaige andere ähnliche Folge- oder indirekte Verluste oder Schäden haftbar.\n16.16 Die Haftung des Unternehmens ist ausgeschlossen für Ansprüche, die aus einem\nVerlust oder Schaden herrühren, der direkt oder indirekt von Umständen veranlasst wurde, wo die Erfüllung und/oder sofortige Erfüllung des Reisevertrages durch Krieg, Kriegsdrohung, Aufstand, zivilen Ungehorsam, Arbeitsstreitigkeiten durch Angestellte des Unternehmens oder andere, terroristische Akte oder Terrordrohungen, Ausfall der Energieversorgung, Gesundheitsrisiken oder Epidemien, Natur- und nukleare Katastrophen, Brand oder widrige Wetter- oder Wasserbedingungen, Suizid oder versuchten Suizid eines Reisenden oder die freiwillige und unnötige Selbstgefährdung eines Reisenden (außer im Versuch Menschenleben zu retten) oder die Folgen der Teilnahme an ungewöhnlichen und gefährlichen Aktivitäten und andere Umstände, die in irgendeiner Weise außerhalb der Kontrolle des Unternehmens liegen, unmöglich war.\n16.18 Die Haftbarkeit des Unternehmens kann zu keinem Zeitpunkt die Haftbarkeit jeglichen Beförderers gemäß dessen Beförderungsbedingungen und/oder die Haftbarkeit gemäß den anwendbaren oder als Bestandteil dieser AGB geltenden Abkommen übersteigen. Jegliche Schadenersatzpflicht des Unterneh-mens ist im Verhältnis des Mitverschuldens des Reisenden zu kürzen.\n17.1 Das Unternehmen behält sich das Recht vor, nach seinem Ermessen und/oder nach Ermessen des Kapitäns jedes Schiffes (welches nicht unangemessen geltend gemacht wird) zu entscheiden, ob von der beworbenen bzw. normalen Route abgewichen wird, die Schifffahrt verschoben oder vorgezogen wird, geplante Anlaufhäfen ausgelassen oder geändert werden, für grundsätzlich gleichartige Beförde-rung mit einem anderen Schiff gesorgt wird, ob abgeschleppt wird oder man sich abschleppen lässt oder aber anderen Schiffen hilft oder ähnliche Handlungen vollzieht, welche nach dem Ermessen des Unternehmens und/oder des Kapitäns für die Sicherheit der Reisenden, des Schiffs und der Mannschaft ratsam oder notwendig sind. Unter solchen Umständen sind weder das Unternehmen noch der Beför-derer dem Reisenden gegenüber haftbar oder verpflichtet.\n18.1 Der Reisende ist verpflichtet, während seines Aufenthalts an Bord den Anweisungen und Anord-nungen des Kapitäns und der Offiziere zu folgen. Der Reisende akzeptiert hiermit und stimmt zu, dass der Kapitän und die Offiziere das Recht und die Autorität haben, zu Sicherheits- oder anderen rechtmä-ßigen Zwecken jede Kabine, jede Person an Bord sowie deren Eigentum und sämtliche Gepäckstücke zu untersuchen.\n18.5 Der Beförderer und/oder der Kapitän haben das Recht, einem Reisenden die Einschiffung zu ver-weigern oder seine Ausschiffung zu fordern, bei dem es ihnen aus Gründen der Sicherheit für den Reisenden selbst, die anderen Reisenden oder das Schiff erforderlich scheint oder wenn das Verhalten des Reisenden nach begründeter Meinung des Kapitäns eine Gefahr oder Beeinträchtigung des Komforts und Vergnügens der anderen Reisenden an Bord darstellen könnte.\n18.6 Kein Reisender darf Waren oder Artikel gefährlicher Art oder Tiere mit an Bord bringen. Von Rei-senden unerlaubt an Bord gebrachte Tiere können in Gewahrsam genommen werden und am nächsten Anlaufhafen auf Kosten des Reisenden an Land gebracht werden. Von dieser Bestimmung ausgenom-men sind anerkannte Assistenzhunde.\n18.7 Das Unternehmen und/oder der Beförderer ist im Fall von Verstoß oder Nichtbeachtung der Vor-schriften dieses Punkts 18. durch einen Reisenden keinem Reisenden gegenüber haftbar und jeder Reisende ist dem Unternehmen und/oder dem Beförderer gegenüber schadensersatzpflichtig für jegli-chen Verlust oder Schaden, der dem Unternehmen und/oder dem Beförderer oder einem ihrer Dienst-leister durch einen solchen Verstoß oder eine solche Nichtbeachtung entstehen sollte.\n18.10 Der Reisende haftet für jeglichen Schaden, der dem Unternehmen und/oder dem Beförderer und/oder jeglichem Dienstleister eines Services, der Bestandteil des Pauschalreiseangebots ist, durch einen Verstoß des Reisenden gegen seine vertraglichen Verpflichtungen entsteht. Insbesondere ist der Reisende haftbar für alle Schäden am Schiff oder seinen Einrichtungen und Ausstattungen, für Verlet-zungen oder Verluste anderer Reisender und Dritter und auch für alle Gebühren, Bußgelder oder Kosten, die das Unternehmen, der Beförderer oder Dienstleister wegen eines Verstoßes des Reisenden zu zahlen verpflichtet sein könnten.\n19.1 Flüge zum Ausgangspunkt oder vom Endpunkt der Kreuzfahrt werden vom Unternehmen bei an-erkannten Fluggesellschaften als Nebenleistung zugekauft. Das Unternehmen ist daher nicht in der Lage, vorab die Fluggesellschaft oder den Flugzeugtyp für die betreffende Beförderung zu benennen. Das Flugticket wird vom Unternehmen im Voraus gebucht und wird im Falle einer Stornierung vom Beförderer im Normalfall nicht rückerstattet. Der Flugpreis ist vom Reisenden daher im Fall einer Stor-nierung, ungeachtet des Zeitpunktes der Stornierung und der Stornierungsbestimmungen für die Pau-schalreise, zu bezahlen.\n19.3 Für Reisen an anderen als den in dem Katalog des Unternehmens und/oder der offiziellen Webseite veröffentlichten Tagen oder mit einem besonderen Beförderer oder einer besonderen Route kann ein höherer Preis verlangt werden. In diesem Fall wird der Reisende bei der Buchung entsprechend infor-miert.\n19.4 Das Unternehmen ist nicht der Luftbeförderer oder eine Fluggesellschaft gemäß der Verordnung (EG) 261/2004. Die Verpflichtungen gemäß diesen Entschädigungsbestimmungen obliegen ausschließ-lich dem Luftbeförderer und/oder der Fluggesellschaft und alle Ansprüche in Verbindung mit Stornie-rung, Verspätung oder verweigertem Boarding bei der Luftbeförderung müssen daher an den Luftbe-förderer gestellt werden.\n19.5 Das Unternehmen ist gemäß der Verordnung (EG) 261/2004 nicht haftbar. Diese Verantwortlich-keiten liegen voll und ganz beim Luftbeförderer, an den der Reisende alle Ansprüche richten muss. Bei der Ausübung seiner Rechte gemäß der Verordnung (EG) 261/2004 darf der Reisende die Rechte des Unternehmens gemäß den vorliegenden AGB nicht beeinträchtigen.\n19.6 Sofern An- und/oder Hin- und Rückflug zum Start- oder Endpunkt der Kreuzfahrt vom Unternehmen für den Reisenden bei einer Fluggesellschaft gebucht werden, informiert das Unternehmen den Reisen-den gemäß den Unterlagen, die die Fluggesellschaft liefert und die zu den Reiseunterlagen gehören, über die Flugzeiten. Der Flugplan dient lediglich Informationszwecken. Es liegt in der Verantwortung des Reisenden sicherzustellen, dass er rechtzeitig zum Check-in und Boarding am Flughafen erscheint. Zu beachten ist, dass unter Umständen medizinische Geräte nicht in die Kabine des Flugzeuges mitge-nommen oder dort benutzt werden können. Es wird empfohlen, dass sich Reisende diesbezüglich vor Antritt des Fluges bei der Fluggesellschaft erkundigen.\n20.1 Reisende, die während der Kreuzfahrt einen Mangel bei der Erfüllung des Vertrages feststellen, müssen diesen bei sonstigem Verlust auf Entschädigung unverzüglich schriftlich oder in einer anderen geeigneten Form beim Kreuzfahrtpersonal vorbringen. Ist dieses trotz entsprechender Bemühungen nicht in der Lage, das Problem zu lösen, so ist die Beschwerde spätestens innerhalb von 30 Tagen nach dem Ende der Pauschalreise schriftlich an das Unternehmen zu übersenden. Sollte die Beschwerde nicht innerhalb dieser Frist vorgebracht worden sein, kann dadurch die Fähigkeit des Unternehmens, sie zu bearbeiten, beeinträchtigt werden oder zum Verlust des Rechtes auf Entschädigung führen. Beschwer-den über einen anderen Bestandteil des Pauschalreiseangebots müssen unverzüglich dem Unternehmen oder dem Dienstleister gegenüber vorgebracht werden. Die Unterlassung der unverzüglichen Mitteilung kann dem Reisenden als Mitverschulden am Schaden angerechnet werden (§ 1304 ABGB) oder zum Verlust des Rechtes auf Entschädigung führen.\n20.2 Meldungen hinsichtlich Beschädigungen oder Verlust von Gepäck oder sonstige das Eigentum be-treffende Schadens- oder Verlustanzeigen müssen beim Beförderer beziehungsweise beim Kundencen-ter der MSC Cruises S.A vor oder anlässlich der Ausschiffung oder, soweit sie nicht offensichtlich sind, spätestens 15 Tage nach dem Tag der Ausschiffung schriftlich bekannt gegeben werden.\n20.3 Beschwerden aufgrund der Verordnung (EU) 1177/2010 betreffend Zugänglichkeit, Annullierung oder Verspätungen sind innerhalb von 2 Monaten ab dem Tag der diesbezüglichen Leistungserbringun-gen einzulegen. Der Beförderer hat sich innerhalb eines Monats darüber zu äußern, ob die Beschwerde begründet ist, zurückgewiesen wurde oder noch bearbeitet wird. Die endgültige Entscheidung wird in-nerhalb von 3 Monaten mitgeteilt. Der Reisende ist verpflichtet, dem Unternehmen alle für die Bearbei-tung der Beschwerde erforderlichen Informationen zur Verfügung zu stellen. Ist der Reisende mit der Entscheidung nicht einverstanden, steht es ihm frei, die für seine Beschwerde zuständige Stelle im Land des Einschiffungshafens anzurufen.\n21.1 Die unten angegebenen Kundengeldabsicherer stellen für den Reiseveranstalter gegenüber dem Reisenden sicher, dass von ihnen erstattet werden:\n1. der gezahlte Reisepreis, soweit Reiseleistungen infolge Zahlungsunfähigkeit oder Eröffnung des In-solvenzverfahrens über das Vermögen des Reiseveranstalters ausfallen und\n2. notwendige Aufwendungen, die dem Reisenden infolge Zahlungsunfähigkeit oder Eröffnung des In-solvenzverfahrens entstehen;\nfür Buchungen, die bis einschließlich 31.12.2020 fixiert wurden: Zurich Insurance plc Niederlassung für Deutschland, Credit Lines, Platz der Einheit 2, 60327 Frankfurt; Tel: 069/7115-0.\nfür Buchungen, die bis einschließlich 31.12.2021 fixiert wurden: S2C, Via Valadier n° 44, 00193 - Rom (RM), Italien. E-mail: info.S2C@msckreuzfahrten.at.\nfür Buchungen, die ab 01.01.2022 fixiert wurden: Elba Assicurazioni S.p.A., Via Mecenate, 90, 20138 Milano MI, Italien. E-Mail: info.elba@msckreuzfahrten.at.\n22.1 Mit Vertragsabschluss nimmt der Reisende die Erhebung, Verarbeitung und Nutzung der personen-bezogenen Daten durch das Unternehmen, den Handelsvertreter oder MSC Kreuzfahrten (Austria) GmbH zur Kenntnis, sofern diese Daten für die Erbringung der vereinbarten Leistungen erforderlich sind.\n22.2 Seitens des Unternehmens findet kein Verkauf, Tausch oder sonstiger unautorisierter Gebrauch von persönlichen Daten und Informationen des Reisenden statt. Das Unternehmen gibt keine personen-bezogenen Daten von Reisenden an Dritte weiter, es sei denn, der Reisende hat dazu seine Einwilligung erteilt oder es besteht für das Unternehmen eine gesetzliche Verpflichtung zur Herausgabe der Daten. Als Dritte gelten nicht externe Dienstleister des Unternehmens, wie etwa aufgrund der vom Reisenden gewählten Zahlungsweise involvierte Inkassounternehmen.\n22.3 Der Newsletter des Unternehmens sowie Informationen zu Produkten und Dienstleistungen des Unternehmens werden an den Reisenden nur versendet, sofern dieser dies ausdrücklich wünscht. Sollte der Reisende, der einer Übersendung zugestimmt hat, diese in Zukunft nicht mehr wünschen, kann er der Übersendung von Newsletter oder Informationen jederzeit widersprechen. Am Ende eines jeden e-mails/Newsletters befindet sich ein diesbezüglicher deutlicher Hinweis auf die Widerspruchsmöglichkei-ten sowie ein entsprechender Link.\n22.4 Der Reisende hat das Recht, jederzeit Auskunft über die zu seiner Person beim Unternehmen gespeicherten Daten sowie allfällige Empfänger dieser Daten zu verlangen. Diese Auskunft ist unent-geltlich und wird grundsätzlich per e-mail, in Ausnahmefällen (wenn der Reisende keine Empfangsmög-lichkeit hat) auch schriftlich erteilt. Das Auskunftsverlangen ist unter Beifügung einer Kopie des Reise-passes des Reisenden schriftlich und eigenhändig unterschrieben an MSC Kreuzfahrten (Austria) GmbH, Mariahilfer Straße 103/3/2, 1060 Wien, zu richten.\n22.5 Der Reisende hat im Rahmen der gesetzlichen Vorgaben das Recht, jederzeit die Berichtigung bzw. die Löschung der von ihm gespeicherten Daten zu verlangen. Hierzu ist ein e-mail mit folgenden Anga-ben ausreichend: Name, Geburtsdatum und e-mail-Adresse des Reisenden, Kundennummer oder Bu-chungsnummer der letzten Kreuzfahrt. Das e-mail ist an mscvoyagersclub@msckreuzfahrten.at zu richten.\n22.6 Dem Reisenden ist bekannt, dass der Datenschutz bei Datenübertragungen im Internet nach dem derzeitigen Stand der Technik noch nicht umfassend gewährleistet ist. Insbesondere stellen e-mails keine gesicherte Kommunikation dar, da das Auslesen von Inhalten technisch nicht ausgeschlossen werden kann. Der Reisende trägt insofern für die Sicherheit der von ihm an das Unternehmen übermit-telten Daten selbst Sorge. Die Datenschutzerklärung ist unter https://www.msckreuzfahrten.at/de-at/Datenschutz.aspx einsehbar.\n23.1 Änderungen dieser AGB bedürfen zu ihrer Gültigkeit der Schriftform und der Unterschrift des Un-ternehmens oder der Veröffentlichung durch das Unternehmen.\n24.1 Das Unternehmen respektiert die Wünsche und Bedürfnisse aller Gäste. Es erfolgte eine sorgfältige Abwägung der Anliegen von Rauchern und Nichtrauchern. In Übereinstimmung mit den weltweiten Standards ist das Rauchen nur in speziellen, mit entsprechender Rauchabzugsanlage versehenen Berei-chen, die über das Schiff verteilt sind, erlaubt.\n24.2 Prinzipiell ist das Rauchen in all den Bereichen, wo ein Umgang mit Speisen und Getränken statt-findet (Büffets und Restaurants), im Schiffsspital, in Kinderbetreuungsbereichen, Gängen oder Aufzugs-foyers, Bereichen, wo sich Gäste in Gruppen zu Sicherheitsübungen, Ausschiffungen oder Landgängen zusammenfinden, öffentlichen Toiletten oder Bars in der Nähe von Bereichen, wo Essen serviert wird, nicht erlaubt.\n24.3 In den Kabinen sowie auf den Kabinenbalkons ist das Rauchen verboten. Im Falle eines Verstoßes gegen das Rauchverbot am Schiff behält sich die MSC Cruises S.A. das Recht vor eine Geldstrafe einzuheben. Ein wiederholter Verstoß gegen das Rauchverbot kann dazu führen, dass jene Person, welche die Nichteinhaltung der Vorschriften zu verantworten hat, das Schiff verlassen muss.\n25.1 Es gilt hiermit ausdrücklich als vereinbart, dass kein Bediensteter oder Vertreter des Unternehmens und/oder des Beförderers, einschließlich Kapitän und Mannschaft des betreffenden Kreuzfahrtschiffs und einschließlich unabhängiger Zulieferer und ihrer Angestellten sowie die Versicherungen dieser Par-teien, unter irgendeinem Umstand außerhalb dieser AGB haftbar gemacht werden kann und dass diese Parteien diese AGB in demselben Maße geltend machen können wie das Unternehmen und/oder der Beförderer.\n25.2. Die Landausflüge werden durch unabhängige Veranstalter organisiert, auch wenn sie von den Handelsvertretern oder an Bord des Kreuzfahrtschiffes verkauft werden. Das Unternehmen ist in keiner Weise verantwortlich für die Dienstleistungen dieser unabhängigen Auftragnehmer. Das Unternehmen handelt lediglich als Vertreter für den Anbieter des Landausflugs. Das Unternehmen hat keine direkte Kontrolle über die Anbieter der Landausflüge und ihre Dienstleistungen; daher kann das Unternehmen in keiner Weise für Verluste, Schäden oder Verletzungen haftbar gemacht werden, die dem Reisenden durch das dem Anbieter des Landausfluges zurechenbare Verhalten entstehen. Das Unternehmen lässt bei der Auswahl der Anbieter von Landausflügen die entsprechende Gewissenhaftigkeit und Sorgfalt walten. Hinsichtlich der Bewertung von Leistungen und/oder Verantwortlichkeiten der Anbieter von Landausflügen gelten die einheimischen Gesetze und Vorschriften. Landausflüge unterliegen den Allge-meinen Geschäftsbedingungen des jeweiligen Anbieters einschließlich der darin enthaltenen Haftungs-beschränkungen. Eine allfällige Haftung des Unternehmens geht niemals über die Haftung des Land-ausfluganbieters hinaus.\n26.1 Der abgeschlossene Reisevertrag zwischen Reisenden, die in Österreich gebucht haben, und dem Reiseveranstalter, MSC Cruises S.A., unterliegt österreichischem Recht. Ausschließlicher Gerichtsstand für alle Streitigkeiten aus und/oder in Zusammenhang mit diesem Reisevertrag (einschließlich solche betreffend seine Auslegung), dessen allgemeine Bestimmungen einen integrierenden Bestandteil dar-stellen, ist das Handelsgericht Wien, soweit dies – insbesondere gemäß § 14 KSchG – zulässig ist.\n27.1 Trotz sorgfältiger Prüfung kann es zu Abänderungen und Anpassungen dieser AGB nach Druckle-gung des Katalogs des Unternehmens kommen. Wir ersuchen die Reisenden, die bei einem Handelsver-treter gebucht haben, sich die aktuelle Version der Allgemeinen Geschäftsbedingungen aushändigen zu lassen oder diese auf der offiziellen Website einzusehen, da auf den jeweiligen Pauschalreisevertrag stets die im Buchungszeitpunkt geltenden AGB zur Anwendung kommen.\n27.2 Sollten einzelne Bestimmungen dieser AGB ungültig sein oder werden, so berührt dies nicht die Gültigkeit der übrigen Bestimmungen. Die unzulässige oder ungültige Bestimmung ist durch eine rechts-gültige Bestimmung zu ersetzen, die dem Zweck der ungültigen Bestimmung möglichst weitgehend entspricht. Sinngemäß gilt dies auch für die Schließung von Lücken, wobei zu beachten ist, welche Regelung die Parteien getroffen hätten, wenn sie in Kenntnis der Ungültigkeit oder Unvollständigkeit der Bestimmung gewesen wären.\nStand per 01.01.2022.\nAufgrund der Covid-19 Pandemie werden die Passagiere gebeten, die folgenden Maßnahmen, die während der Kreuzfahrt, von der Abfahrt bis zur Ausschiffung, in Kraft sind, sorgfältig zu lesen und zu akzeptieren:\n- Die Passagiere werden gebeten, auf dem Weg zum Schiff eine Maske zu tragen und ein Desinfektionsgel mitzubringen.\n- Jeder in der Buchung genannte Passagier erhält mit dem Ticket einen Gesundheitsfragebogen, der frühestens 6 Stunden vor der Einschiffung ausgefüllt und unterschrieben werden soll. Dieser Fragebogen muss dem medizinischen Personal beim Check-in ausgehändigt werden.\n- Abhängig von der Entwicklung des Gesundheits- und Sicherheitsprotokolls von MSC Cruises sowie den Richtlinien der nationalen und internationalen Gesundheitsbehörden kann von den Passagieren verlangt werden, dass sie sich vor der Einschiffung einem COVID-19-Test unterziehen. Die Bedingungen über den jeweiligen Zeitpunkt und die Art des Tests variieren je nach Reiseroute und internationalen Reiserichtlinien. Ein Nachweis über das Testergebnis wird bei der Einschiffung verlangt. Sollte das Testergebnis positiv sein, wird dem Passagier die Einschiffung verweigert und es wird ihm Unterstützung an Land gewährt. Alle weiteren relevanten Details werden von MSC Cruises rechtzeitig mitgeteilt.\n- Um das Risiko von Massenansammlungen zu verringern, müssen die Passagiere gemäß den auf dem Kreuzfahrtticket angegebenen Zeitpunkt am Terminal eintreffen.\n- Vor dem Betreten des Schiffes und zu jedem Zeitpunkt der Einschiffung nach einem Landausflug werden die Passagiere einer Temperaturkontrolle unterzogen. Bei einer Temperatur von > 37,5 Grad Celsius wird die Einschiffung aus Sicherheitsgründen verweigert.\n- Falls das medizinische Personal es für angebracht hält, können die Passagiere bis zur Freigabe zum Einsteigen weiteren Tests und medizinischen Untersuchungen unterzogen werden.\n- Die Passagiere werden täglichen Temperaturkontrollen und/oder anderen Gesundheits- und Sicherheitsmaßnahmen unterzogen, die das Unternehmen, der Schiffsarzt oder der Kapitän für angemessen halten.\n- Während der gesamten Kreuzfahrt stehen kostenlose medizinische Untersuchungen für alle Passagiere mit COVID-19-bezogenen Symptomen zur Verfügung.\n- Die Passagiere müssen sich an die vom Unternehmen vorgeschriebenen Maßnahmen halten, um eine soziale Distanzierung zwischen den Passagieren - sowie zwischen Passagieren und Besatzung - in allen öffentlichen Räumen in Übereinstimmung mit den von den Behörden vorgegebenen Richtlinien, zu gewährleisten.\n- Wenn Abstandsregelungen nicht eingehalten werden können, müssen die Passagiere in den öffentlichen Innenbereichen, außer bei Sitzplätzen in Bars und Restaurants, stets Mund-Nasenschutz tragen, sofern die Beschilderung an Bord nichts anderes angibt. Im Außenbereich ist das Tragen eines Mund-Nasenschutzes nur dann vorgeschrieben, wenn ein Sicherheitsabstand nicht eingehalten\nwerden kann, es sei denn, die Beschilderung an Bord sieht etwas anderes vor. Die Passagiere werden gebeten, sich häufig die Hände mit Seife und Wasser oder Handdesinfektionsmittel zu waschen. Es wird gebeten, sich an die Hust- und Niesetikette zu halten sowie Abstandsregelungen einzuhalten bzw. einen Mund-Nasenschutz zu tragen, wenn es nicht möglich ist, Abstand zu halten.\n- Alle Unterhaltungsaktivitäten werden nach spezifischen Protokollen organisiert, einschließlich, aber nicht beschränkt auf, Reinigung und Desinfektion, Begrenzung der Teilnehmerzahl, soziale Distanzierung, sowie das Tragen von Mund-Nasenschutz.\n- Mit dem Ziel, die Gesundheit der Passagiere zu schützen, die Ansteckungsgefahr an Land zu verringern und sicherzustellen, dass jeder Aspekt des Erlebnisses des Passagiers während eines Ausflugs voll und ganz den Gesundheits- und Hygienestandards an Bord entspricht, ist das Verlassen des Schiffes während eines Hafenaufenthalts nur im Rahmen eines von MSC Cruises organisierten Landausflugs gestattet. Das Unternehmen behält sich das Recht vor, Passagiere, die das Schiff allein verlassen haben, nicht wieder an Bord zu lassen. An Land sind die Passagiere verpflichtet, sich strikt an die vom Reiseleiter getroffenen und von den örtlichen Behörden vorgeschriebenen Maßnahmen zu halten.\n- Das Unternehmen behält sich das Recht vor, jede Veranstaltung an Bord abzusagen, wenn es nach eigenem Ermessen der Ansicht ist, dass ein Risiko einer COVID-19-Infektion besteht.\n- Für alle Passagiere ist es zum eigenen Schutz verpflichtend, eine Versicherung abzuschließen, die sie speziell gegen COVID-19-bezogene Risiken wie z. B. Stornierung der Pauschalreise, Rückführungskosten, Quarantäne, medizinische Hilfe und damit verbundene Kosten sowie Krankenhausaufenthalte absichert. Der Nachweis des Versicherungsschutzes (z. B. Police, Zertifikat, Zusammenfassung der Police sowie die Versicherungssummen) muss für alle Neubuchungen ab 23.6.2021, bei der Einschiffung entweder in englischer, italienischer, deutscher, französischer oder spanischer Sprache vorgelegt werden. Passagieren, die diese Unterlagen nicht vorlegen können, wird die Einschiffung verweigert.\nBitte lesen Sie sorgfältig die folgenden, zusätzlichen Bestimmungen, die aufgrund der aktuellen Sars-CoV-2 Pandemie die Allgemeinen Geschäftsbedingungen und allgemeinen Beförderungsbedingungen von MSC Cruises S.A./Genf ergänzen. Sie gelten für Ihren Pauschalreisevertrag, um die außerordentlichen Gesundheits- und Sicherheitsmaßnahmen von MSC zum Schutz der Passagiere vor dem Risiko einer Covid 19 Infektion zur Anwendung zu bringen. Sie gelten bis auf Weiteres für alle Buchungen von Kreuzfahrten mit Abfahrtsdatum ab dem 27. September 2021. Alle übrigen Bestimmungen aus den AGB und Beförderungsbedingungen gelten unverändert weiter.\nDa die weltweit pandemische Situation schnelle Reaktionen und Anpassungen der nachfolgenden Regelungen von MSC erforderlich machen kann, informieren Sie sich bitte regelmäßig auf der offiziellen Website von MSC Kreuzfahrten über die aktuell gültigen Bestimmungen.\n1. Sicherheitsmaßnahmen von MSC\nMit dem Ziel, die Gesundheit und Sicherheit des Passagiers während der Kreuzfahrt zu gewährleisten, hat MSC eine Reihe von Verfahren entwickelt, die während der gesamten Kreuzfahrt befolgt werden müssen, beginnend mit dem Buchungs-Prozess bis zur endgültigen Ausschiffung vom Schiff (im Folgenden auch als "Gesundheits- und Sicherheitsprotokoll von MSC Cruises" bezeichnet). Aus Sicherheitsgründen hat/oder der Kapitän das Recht, das Boarding oder die Anlandung von Passagieren, deren Verhalten gegen solche Verfahren verstößt, sowie von jedem Passagier, der nach Angaben des medizinischen Personals des Schiffes nicht reisefähig ist, auf der Grundlage des Ergebnisses eines medizinischen Screenings und einer medizinischen Bewertung zu untersagen.\nDie Passagiere werden daher gebeten, die folgenden Maßnahmen sorgfältig zu lesen und zu akzeptieren:\nMSC gibt den Fluggästen genaue Anweisungen zur Vorbereitung des Gepäcks, das an Bord des Schiffes mitgenommen wird. Die Passagiere werden gebeten, eine Maske zu tragen und Desinfektionsmittel von zu Hause zum Schiff mitzubringen und unterwegs zu benutzen.\nJeder in der Buchung genannte Passagier erhält mit dem Ticket einen Gesundheitsfragebogen, der frühestens 6 Stunden vor der Einschiffung ausgefüllt und unterschrieben werden soll. Dieser Fragebogen muss dem medizinischen Personal beim Check-in ausgehändigt werden. Eltern oder Erziehungsberechtigte sind für das Ausfüllen des Fragebogens für minderjährige Kinder verantwortlich, die mit ihnen reisen. Bei der Einschiffung werden die Passagiere gebeten, zu bestätigen, dass ihre gesundheitlichen Bedingungen, wie zuvor im Gesundheitsfragebogen angegeben, unverändert geblieben sind.\nDie Passagiere müssen gemäß den auf ihrem Kreuzfahrtticket angegebenen Zeitfenstern am Pier ankommen, um das Risiko von Massenansammlungen zu verringern.\nVor dem Betreten des Schiffes und bei jeder Einschiffung nach einem Landausflug wird jeder Passagier einer Gesundheits- und Temperaturkontrolle unterzogen, die je nach Reiseroute und den internationalen Mobilitätsbeschränkungen aufgrund der COVID-19-Pandemie variieren kann. Insbesondere bei der ersten Einschiffung kann von den Passagieren ein Nachweis darüber verlangt werden, dass sie mindestens 2 (zwei) Dosen eines von der WHO zugelassenen COVID-19-Impfstoffs erhalten haben, und dass sie einen negativen Polymerase-Kettenreaktionstest (PCR) oder Antigen-Test vorweisen können. Sollte das medizinische Personal einen Passagier als nicht reisefähig einstufen, wird diesem Passagier die Einschiffung verweigert und er wird an Land unterstützt.\nAn Bord werden die Passagiere täglich Temperaturkontrollen und/oder anderen Gesundheits- und Sicherheitsmaßnahmen (COVID-Test) unterzogen, die nach Ermessen von MSC, dem Schiffsarzt oder dem Kapitän angemessen und erforderlich sind.\nPassagiere, die Symptome oder Fieber entwickelt haben, werden gebeten, sofort das MedicalCenter des Schiffes aus ihrer Kabine anzurufen. Die Passagiere werden gebeten, mitzuteilen von wo und wie sie angereist sind und werden isoliert. Die gleichen Maßnahmen gelten für enge Kontakte, die sich in derselben Kabine aufhalten sowie für Familienmitglieder. Beim ersten Auftreten von möglichen Krankheitssymptomen werden die Passagiere gebeten, sich an das MedicalCenter zu wenden, um Hilfe zu erhalten.\nKostenlose medizinische Untersuchungen für alle COVID-19 relevanten Symptome werden während der gesamten Kreuzfahrt zur Verfügung stehen.\nii. soziale Distanz und wichtigste Präventionsmaßnahmen\nDie Passagiere haben sich an die, gemäß den von den Behörden gegebenen Richtlinien, von MSC vorgeschriebenen Maßnahmen zur Durchführung der sozialen Kontakte zwischen den Passagieren, sowie zwischen den Passagieren und der Crew, in allen öffentlichen Räumen zu halten.\nZusätzlich zur sozialen Distanz (Abstandhaltung), müssen die Passagiere, sofern in der Beschilderung an Bord nicht anders angegeben, in den öffentlichen Innenbereichen einen Mund-Nasen-Schutz tragen. Ausgenommen ist das Sitzen am Tisch in den Bars und Restaurants. Im Außenbereich ist das Tragen eines Mund-Nasen-Schutzes nur dann vorgeschrieben, wenn ein Sicherheitsabstand nicht eingehalten werden kann, es sei denn, die Beschilderung an Bord sieht etwas anderes vor. Die Passagiere werden gebeten, häufig die Hände mit Seife und Wasser oder Handdesinfektionsmittel zu waschen und es zu vermeiden Nasen-, Augen- und Mund zu berühren, ohne vorher die Hände zu waschen. Es wird gebeten, korrekte Etiquette beim Husten oder Niesen (in die Armbeuge, nicht in die Hände) einzuhalten und Gesichtsmasken zu verwenden, wenn es nicht möglich ist, physischen Abstand zu halten. Die Zusatzleistungen an Bord können Änderungen unterliegen, die auf örtlichen Vorschriften oder anderen Einschränkungen beruhen, die in Zusammenhang mit der COVID-19-Situation stehen.\nAlle Unterhaltungsaktivitäten werden nach den an Bord zu befolgenden Protokollen organisiert, aber nicht beschränkt auf Säuberung und Desinfektion der Materialien, sondern es gelten auch begrenzte Teilnehmerzahlen, soziale Distanz (Abstandhaltung), und Tragen von Mund-Nasen-Schutz.\nGäste können entsprechend den örtlichen Anforderungen, die permanent überwacht werden und sich jederzeit ändern können, selbständig an Land gehen. Gäste, die mit ungeimpften Kindern reisen, können ebenfalls selbstständig an Land gehen. Für ein optimales und sicheres Erlebnis an Land empfehlen wir allen Gästen, die Teilnahme an einem MSC Landausflug, der vor der Kreuzfahrt sowie an Bord gebucht werden kann. Für einige Ausflüge ist das digitale COVID-Zertifikat der EU oder, für Reisende aus anderen Schengen-Ländern, das entsprechende COVID-Zertifikat erforderlich.\nFür alle Passagiere empfehlen wir zum eigenen Schutz, dringend eine Versicherung abzuschließen, die sie speziell gegen COVID-19-bezogene Risiken wie z. B. Stornierung der Pauschalreise, Reiseunterbrechung, Rückführungskosten, Quarantäne, medizinische Hilfe und damit verbundene Kosten sowie Krankenhausaufenthalte absichert.\nDie von der Gesellschaft zur Verhütung von COVID-19-Infektionen getroffenen Sicherheitsmaßnahmen erfordern die Verarbeitung einiger personenbezogener Daten, die als unter den "besonderen Kategorien von Daten" gemäß Art. 9 der Datenschutz-Grundverordnung 2016/679 ("DSGVO") zu behandeln sind. Soweit möglich, wird die Einwilligung der Passagiere gemäß den Bestimmungen des Artikels eingeholt. 9(1)a DSGVO. Wenn die Einwilligung aus objektiven Gründen nicht möglich ist, aber die Verarbeitung personenbezogener Daten erforderlich ist, um sicherzustellen, dass die Präventionsmaßnahmen ergriffen werden und die Ausbreitung der COVID-19-Krankheit vermieden wird, dient Art. 9(2)i als Rechtsgrundlage für die Durchführung der Verarbeitung.\nDie Datenerhebung und -verarbeitung erfolgt in Übereinstimmung mit den Grundsätzen der Rechtmäßigkeit, Fairness, Transparenz, Zweck- und Speicherbeschränkung, Datenminimierung, Datengenauigkeit sowie Vertraulichkeit und Integrität.\nDie zu diesen Zwecken erhobenen und verarbeiteten personenbezogenen Daten werden nicht für andere Zwecke verwendet und nicht an Dritte außerhalb der MSC Cruises-Gruppe weitergegeben, mit Ausnahme von (a) der Nutzung ihrer COVID-19-Versicherung, (b) der Gewährleistung, dass die Gäste in Krankenhauseinrichtungen mit entsprechenden medizinischen Leistungen versorgt werden, falls eine Ausschiffung erforderlich ist, (c) , sofern erforderlich, und (d) wenn die Zustimmung des Gastes erteilt wurde.\nUm weitere Informationen über die Verarbeitung der im COVID-19-Verfahren erforderlichen Daten zu erhalten und die Rechte der betroffenen Person auszuüben, wenden Sie sich bitte an den Datenschutzbeauftragten unter dpo@msccruises.com.


Schlaff bei Gummi... - Seite 3 - Sexspielzeug und andere Hilfsmittel - Poppen.de\nGummi ist nur eine Ausrede, du findest die Frauen, die du nach Hause mitnimmst, nicht attraktiv genug. Lass es dann sein und lege selber die Hand.\nvor 58 Minuten, schrieb Lust-ohne-Frust:\nverzichte doch auf den nervigen gummi.\nOh man kein Wunder dass die Krankheitsrate steigt\nProbier doch mal Femidoms aus Latex für die Frau! Wenn das nicht hilft, lass deine Hormon- und Stickstoffwerte checken!\nUnfassbar, dass man darüber noch diskutieren muss. Bei einem neuen Partner oder einem One-night-Stand geht gar nichts ohne Gummi. Wem das Probleme bereitet oder Ausreden wegen fehlender Sensibilität hat, sollte seinen Kopf frei machen, bevor er poppt. Ansonsten mal zum Psychdoc.\nTja dann wirds wohl auch nix mit dem sex:-) Sollte man nochmal in sich gehen ob man sex mit der Person will\nvor 2 Stunden, schrieb Lust-ohne-Frust:\nKann dir nur empfehlen, gehe regelmäßig (2-3 im Jahr) zum HIV-Test und wenn denn ein Verkehr in Aussicht steht, dann kannst du immer den aktuellen oder alle Tests vorlegen, oder darüber sprechen\nLast doch das Ficken sein, dann muss man auch nicht zum Arzt.\nGummi passt immer. Dafür sorgt die Prostituierte schon 😊😀\nIch habe zwar keinen Rat für das Problem, aber wenn ich hier die Beiträge lese, dann denke ich: "wenn man keine Ahnung hat, lieber mal die Fresse halten", das ist allemal besser als die schlechten Ratschläge die "Nylon-Münster" mit Sicherheit nicht weiterbringen werden.\nVielen Dank für einige nette Tipps - ich denke ich werde mal ne Nummer größer kaufen um zuhause allein zu üben und damit vielleicht den Kopf auszutricksen.\nAnsonsten werde ich mit Sicherheit auch mal das Überziehen mit dem Mund durch die Frau ausprobieren. Und es war nicht das Thema ob mit oder ohne Kondom.\nNa bisher hat es ganz gut funktioniert\nDas war natürlich sehr vereinfacht dargestellt. Ich denke die meisten haben verstanden, wie ich das meinte.\nvor 8 Stunden, schrieb TBC16:\nIhr seid beide ausgezogen und wollt Sex, und durch dein Problem kommt es nicht dazu? Ja gut, ich weiß jetzt nicht mit was für Frauen du dich da so triffst\nEs gibt eben verständnisvolle Frauen, die dann nachhelfen und es gibt weniger verständnisvolle Frauen, die das nicht tun.\nWenn ich mir hier durchlese wie viele ohne Gummi vögeln mache ich mir um die Überbevölkerung keine Gedanken mehr...Das ist dann natürliche Auslese. Wie kann man nur so bescheuert sein... Und mein Tipp : lass dir das Gummi von der Frau überziehen,und schalte den Kopf dabei aus.\nNein... bei mir löst das genau das Gegenteil aus. Er wird härter\nNaja wenn es nicht recht fluppt beim drüberziehen, kann schon blöd sein. Trotzdem hatte ich nie das Problem, dass er schlaff wird. Mein Tipp nimm es locker und lass ihn dir wieder hart machen. Und zum anderen lass dich dabei weiter geil machen, mit was auch immer. Du wirst schon am besten wissen was du brauchst. Am Kondom an sich liegt es sicherlich nicht.\nwat stellt ihr euch denn immer so dusselig an mit dem schlafsack für den schwanz....vllt versuchste das mal nicht als killer zu betrachten sondern bindest das in dein sexspiel mit ein?\nvor 13 Stunden, schrieb Shakeera:\nErst Blasen und dann Gummi? Du weißt schon, dass du dir beim Blasen alle Krankheiten von ihm holen kannst?^^\nvor 19 Stunden, schrieb Horny-cock-slut:\n...Es gibt mittlerweile extra dünne und da ist das Gefühl genauso gegeben wie mit Kondom...\nObwohl du es ja nicht wissen kannst, mangels Schwanz: Genau so ist es! Das Gefühl mit Kondom ist so wie mit Kondom!\nUnd lass dir nicht erzählen, dass man es nicht spürt!!\nvor 52 Minuten, schrieb primer:\nNa hups da ist mir glatt ein Schreibfehler passiert. 😂\nMeinte natürlich mit extra dünnen Kondomen ist es wie ohne Kondom.\nvor 3 Stunden, schrieb Nylon-Münster:\n... Und es war nicht das Thema ob mit oder ohne Kondom.\nKannst du eine Terpan Feminin Kondom kaufen für Frau, und soll sie das kondom reinstecken seine Vagina. Dann brauchst du überhaupt keine kondome innerhalb von 6 stunde muss nicht rausziehen. Und so oft sprittz du rein wie du willst, hast du keine angst, ob das wegrutscht und deine Penis schläft nicht ein, weil hast du keine psichische probleme mit kondome. Also wenn du steif, dann einfach eine kleine gleitgel auf der Penis Eichel dann reinstechen und fülst du nichst störendes, wie Vagina ohne kondome... Das wäre auch eine lüsung oder? Terpan Feminin Kondome ist nicht 0.01mm dünn aber ist eine coole sache, kannst du glauben. bei YouTube findest du erklärungen: https://www.youtube.com/watch?time_continue=35&v=zP4hIA5m_zM\nMal so nebenbei - in ein Kondom kann man 30 Liter Wasser füllen ehe es platzt - die Dinger sind extrem dehnbar. Und so handhabe ich die auch - aufsetzen und drüberrollen ist irgendwie ein schlechter Witz.. Oder ich bin zu doof dafür!\nBei mir haben die einen gegenteiligen Effekt - der Ring wirkt sich wie ein Cockring aus....\nDann ist das Ding zu klein... Das kann man normal ganz einfach draufsetzen und an den Seiten runter rollen.\nEs muss aber natürlich die richtige Seite oben sein da sich die Dinger nur in eine Richtung vernünftig abrollen.\nich bin für Nachhilfe immer offen @Crissi_x3....*g aber den letzten Satz überlese ich jetzt einfach mal!


BAFA Zuschuss für Brennstoffzellen 2021\nDas Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) förderte Mini-KWK im Bestandsbau bis zu einer Leistung von 20 Kilowatt elektrischer Leistung mit einem attraktiven Zuschuss. Darunter fielen auch Brennstoffzellenheizungen. Besonders effiziente Geräte wurden mit zusätzlichen Boni bedacht. Das Programm ist Ende 2020 ausgelaufen.\nHeizungen ▶ Brennstoffzelle ▶ Förderung der Brennstoffzelle ▶ BAFA Zuschuss\nBAFA Zuschuss für Brennstoffzellen nicht mehr erhältlich\nDer Zuschuss für Mini-KWK-Anlagen und damit auch Brennstoffzellen des BAFA ist am 31. Dezember 2020 ausgelaufen. Anträge für dieses Förderprogramm können nicht mehr gestellt werden. Allerdings können Sie über das KfW-Programm 433 weiterhin eine Brennstoffzelle fördern lassen.\nArchiv: BAFA Zuschuss für Brennstoffzellen BHKW und Mini-KWK-Anlagen 2021\nHier finden Sie die aktuellen Förderkonditionen für Mini-KWK-Anlagen. Wir sprechen hier themenbedingt von Brennstoffzellen-BHKW, der Mini-KWK-Zuschuss gilt aber auch für die meisten mit anderweitigen Techniken und Brennstoffen betriebenen BHKW. Bitte beachten Sie, dass es sich bei dem beschriebenen Förderprogramm um einen Investitionszuschuss handelt. Informationen zur Stromvergütung und weiteren Boni, die Sie im laufenden Betrieb erhalten, finden Sie in unserem Artikel zur Einspeisevergütung für BHKW.\nBasis + Bonusförderung für Brennstoffzellen\nDie Förderung der Brennstoffzelle setzt sich dabei aus einem Basis- und einem Bonusbetrag zusammen. Während Hausbesitzer dabei grundsätzlich 5.700 Euro für jede zugelassene Brennstoffzellenheizung bekommen, gibt es noch einmal 450 Euro je 100 Watt elektrischer Leistung.\nBAFA Zuschuss für Brennstoffzelle\nBrennstoffzellen-BHKW mit einer elektrischen Leistung, die nicht ganzzahlig ausfällt, werden wie folgt berechnet. Teilbeträge werden anteilig bei einem angenommenen Satz von 100 € pro Kilowatt elektrischer Leistung vergütet. Ein Mini-Brennstoffzellen-BHKW mit einer Leistung von 5,6 kWel erhielte also 2.900 € Basisförderung zuzüglich 0,6 kWel * 100 Euro/kWel, also 2.960 €.\nIst das Brennstoffzellen-BHKW in Sachen Wärme oder Strom besonders effizient, so können Sie zusätzlich zum obigen Betrag noch weitere Bonuszahlungen vom BAFA erhalten: den Wärmebonus und den Strombonus. Beide Boni können bei Erfüllung aller Bedingungen kombiniert werden, allerdings nicht separat zur Basisförderung beantragt werden.\nWärmeeffizienzbonus: der Wärmebonus wird für Mini-KWK-Anlagen ausgezahlt, die einen (zweiten) Abgaswärmetauscher aufweisen und an ein hydraulisch abgeglichenes Heizungssystem angeschlossen sind. Der Wärmeeffizienzbonus beläuft sich auf einen Aufschlag von 25 Prozent der Basisförderung. Das genannte Brennstoffzellen-BHKW aus dem obigen Beispiel erhielte also einen Wärmeeffizienzbonus von 740 Euro.\nStromeffizienzbonus: der Stromeffizienzbonus greift, wenn das Mini-BHKW einen hohen elektrischen Wirkungsgrad vorweist. Der Stromeffizienzbonus beträgt 60 Prozent der Basisförderung. Unser Beispiel-BHKW erhielte also einen Stromeffizienzbonus von 1.776 Euro. Erfüllt die Brennstoffzellenheizung diese Kriterien, erhalten Sie den Stromeffizienzbonus:\nLeistung Min. kWel\nLeistung Max. kWel\n> 0 ≤ 1 > 31%\n> 1 ≤ 4 > 31%\n> 4 ≤ 10 > 33%\n> 10 ≤ 20 > 35%\nBedingungen für den Mini-KWK-Zuschuss\nDas Brennstoffzellen-BHKW muss\n* in der Liste der förderfähigen Mini-KWK-Anlagen verzeichnet sein,\n* per Wartungsvertrag fachlich betreut werden,\n* nicht in Regionen befindlich sein, in welchen ein Anschluss- und Benutzungsgebot für Fernwärme in Kraft ist,\n* einen Wärmespeicher mit einem Volumen von 60 Liter pro Kilowatt thermischer Leistung (kWth) besitzen\n* einen Stromzähler installiert haben, damit der KWK-Zuschlag korrekt erfasst werden kann\n* müssen ab einer elektrischen Leistung von mehr als 10 kWel die technischen Möglichkeiten aufweisen, Signale des Strommarktes zu erhalten und dadurch ansteuerbar zu sein\n* einem hydraulischen Abgleich unterzogen worden sein.\n* Der Antrag muss vor Beginn der Baumaßnahmen gestellt werden. Damit ist der Abschluss eines Lieferungs- oder Leistungsvertrages und nicht der tatsächliche Einbau bezeichnet.\n* Nur wenn die Bauanzeige vor dem 01. Januar 2009 erstattet oder der Bauantrag bis zu diesem Termin gestellt wurde, ist die Förderung möglich.\nDie Liste der förderfähigen Anlagen, den Förderantrag sowie weiterführende Informationen zur BAFA Brennstoffzellen und Mini-KWK-Förderung finden Sie hier auf den Seiten des BAFA.\nWeitere Förderprogramme für Brennstoffzellen-BHKW: KfW Programm 433\nAlternativ zum BAFA Zuschuss für Mini-KWK-Anlagen können Sie sich auch an die KfW wenden. Sie bietet über das Programm "Energieeffizient Bauen und Sanieren - Zuschuss Brennstoffzelle (433)" die Bezuschussung von Brennstoffzellenheizungen an.\nDieser Zuschuss gilt ausschließlich für Brennstoffzellenheizungen mit einer elektrischen Leistung von 0,25 bis 5 kWel und ist nicht mit der BAFA Förderung kombinierbar. Die genauen Konditionen finden Sie in unserem Artikel zum KfW Programm 433.\nWeiterlesen zum Thema "KfW Förderung 433"


70s Superflake Modellreihe - handbemalte und handlackierte ECE Helme - Superflake Jethelm in auffälligem Design\n70s Superflake Modellreihe - handbemalte und handlackierte ECE Helme - Superflake Jethelm in auffälligem Design. Jeder einzelne Helm ein Meisterstück! So wie der Leitspruch von 70s besagt: "customize your head"! Der 70s Helm ist ein Remake der berühmten und legendären 70er Jahre Schalen und ist besitzt eine sehr kleine Außenschale. Die Schale ist aus Glasfaser und hat dank des hochwertigen Innenfutters einen sehr hohen Tragekomfort.


Amazon-Agentur aus Hamburg beauftragen - FOCUS.de\nAmazon-Agentur aus Hamburg unterstützt Unternehmen bei der Umsatzsteigerung\nMontag, 21. Oktober 2019 14:06\nWas bedeutet es, ein Händler bei Amazon zu sein? Schon längst reicht es nicht mehr aus, ein schönes Foto auf die Handelsplattform zu laden, um genügend Verkäufe zu generieren. Heute hängt der Verkaufserfolg direkt damit zusammen, wie die Produktdaten optimiert wurden. Viele Amazon-Händler holen sich zur Verbesserung ihrer Performance Unterstützung von einer Amazon-Agentur.\nMehr Kunden dank Produktdatenmarketing\nMit Agentur-Know.how die Amazon Advertising Performance steigern\nDas Suchverhalten der Internetnutzer hat sich in den letzten Jahren verändert. Nicht nur, dass sich die Suchtermini jugendlicher Nutzer von jener der Senioren stark unterscheiden. Auch die Frage, welche Suchmaschine die besten Ergebnisse bringt, beantworten User heute uneinheitlich. So entscheidet sich bereits eine große Kundengruppe für die Suche über Amazon. Google verliert bei der Produktsuche an Relevanz.\nDiesen Trend beobachten SEO-Agenturen genau. Schließlich ist es ihre Aufgabe, jederzeit auf dem neuesten Stand zu sein, um gewinnbringende Strategien für ihre Kunden zu erarbeiten. So beginnen sie damit, Inhalte nicht mehr für Google, sondern für die "Suchmaschine Amazon" zu adaptieren. Dasselbe gilt für Amazon-Advertising-Agenturen. Sie steigern Umsätze mithilfe effizienter PPC-Kampagnen und der Listung der Produkte auf weiteren Marktplätzen wie Zalando, OTTO oder eBay. Händler, die auf solche Maßnahmen zurückgreifen, verschaffen sich einen Wettbewerbsvorteil. Die gesamte Palette aller gewinnbringenden Maßnahmen bieten Agenturen an, die sowohl als SEO-Agentur als auch als Amazon-Advertising-Agentur auftreten.\nPersönlicher Ansprechpartner für Händler\nOnMaCon - Amazon-Agentur aus Hamburg für mehr Umsatz\nIn den Arbeitszimmern von Amazon-Agenturen bündelt sich das notwendige Know-how, welches es ermöglicht, Maßnahmen zur Umsatzsteigerung effizient und erfolgreich durchzuführen. Dem Händler bringt das gleich doppelten Nutzen: höhere Umsätze und mehr Zeit für das Kerngeschäft. Die getätigten Investitionen amortisieren sich dabei schon nach kürzester Zeit. Das durch die Agentur generierte Umsatzplus bleibt langfristig erhalten.\nAmazon-SEO-Agentur OnMaCon - mehr Umsatz bei Marktplätzen\nMehr Erfolg mit Amazon Advertising und PPC-Kampagnen\nOnMaCon - die Amazon-Agentur für mehr Sichtbarkeit und mehr Umsatz\nMit Produktdatenmarketing und Amazon SEO die Sichtbarkeit steigern\nOnMaCon ist eine der führenden Agenturen zur Umsatzsteigerung auf diversen Marktplätzen. Zum Dienstleistungsportfolio zählt neben der Optimierung der Produktdaten auch die Steuerung von Produktsuchmaschinen und Preisvergleichen wie Ladenzeile und Idealo. OnMaCon lenkt PPC-Kampagnen auf Basis individueller Kundenziele, analysiert Marktpreise und kümmert sich auf Wunsch auch um die Integration in vorhandene Betriebsprozesse. OnMaCon plant strategisch und führt operativ aus. Auch die Durchführung von Teilprozessen ist möglich.\nDie OnMaCon GmbH ist eine bundesweit tätige, inhabergeführte Marktplatz-Agentur mit Sitz in Hamburg. Als Spezialist zum Thema Produktdatenoptimierung verschafft der Dienstleister seinen Kunden einen Wettbewerbsvorteil durch die Verbesserung der Sichtbarkeit.\nAmazon-SEO-Agentur aus Hamburg hilft Verkäufern Eine Hamburger Amazon-SEO-Agentur bietet die Chance auf eine deutliche Umsatzsteigerung durch strategisches Online-Marketing. Hier mehr erfahren!


TH-Blog – Politisches aus Thüringen – Seite 10 – Eine alternative Bewertung des Thüringer Politikbetriebs\nGeschrieben wurde er von Anne Hähnig und Martin Machowecz. Machowecz hatte übrigens bereits ein Interview mit Björn Höcke durchgeführt. Allerdings wurde dieses nicht gedruckt. Vermutlich bot\nDa die Positionen der AfD in Fragen der Asyl- und Zuwanderungspolitik oft als "rechtspopulistisch" diffamiert bzw. verzerrt oder nur stark verkürzt wiedergegeben werden, hatte die AfD-Fraktion beschlossen, ein entsprechendes Positionspapier zu veröffentlichen. Heute sind die ersten Kisten mit den Broschüren eingetroffen, die auf\nDie AfD-Fraktion sorgte\nEine heiße Angelegenheit - der außerordentliche Bundesparteitag der AfD in Essen:\nEines schon mal vorab: Ob ein Parteitag oder was auch immer für eine Veranstaltung im Hochsommer anliegt – man sollte sie nicht in der Grugahalle in Essen durchführen. Die zwei Tage im Juli 2015, in denen die AfD sich in\nInhalt der Veranstaltung war vor allem die Positionierung der AfD, die\nJuni-Plenum - Warum die Abschaffung des Landeserziehungsgelds durch drei Ex-AfD-Fraktionsmitglieder unterstützt wurde\nWie mittlerweile bekannt geworden ist, hatten die aus der AfD-Fraktion ausgeschiedenen Abgeordneten Oskar Helmerich, Jens Krumpe und Siegfried Gentele am Mittwoch im Landtag für die Abschaffung des Landeserziehungsgeldes (LEG) gestimmt. Herr Krumpe hat das zunächst übrigens sogar abgestritten. Die Mitwirkung bei der\nBürgerforum mit Stefan Möller, Mitglied des Thüringer Landtages:\nDas Bürgerforum findet statt am Montag, den 22.06.2015 um 18:00 Uhr im Bürgerbüro des Abgeordneten in Eisenach, Wartburgallee 48.\nThema: Die Alternative für Deutschland – eine "rechte" Partei ?\nDie AfD möchte für eine vernunftorientierte Politik zum Wohle der Menschen in Deutschland\nAnfrage an den Sender Jerewan: Soll Ramelow im Freistaat bleiben? Im Prinzip ja ...\nAm 08.06. lautete die Frage\nDer Besuch im Landtag begann mit\nJuni im Landtag - die Diskussion um den Haushaltsplan:\nAuch im Landtag gab es diese Woche genug zu tun. In der Fraktionssitzung und in der weiteren Arbeit ging es vor allem um unsere Änderungsvorschläge zum Haushaltsplan. Als absolute Neulinge haben wir hier natürlich in diesem Jahr einen handfesten Nachteil\nIch schätze, das\nEin abgesagter Parteitag - die Basis diskutiert:\nDer Parteitag hätte\nNeuer Kreisvorstand in Südthüringen gewählt\nAm letzten Freitag im Mai konnte die AfD in Thüringen etwas Gutes zu vermelden: Mit Unterstützung des Landesvorstands konnte die Krise im Kreisverband Südthüringen überwunden werden . Am 29.o5. wurde ein neuer Kreisvorstand gewählt, der sich aus alten und neuen Mitgliedern zusammensetzte. Der Kreisverband\nDie Mai-Plenumswoche endete am Freitag mit dem Musterbeispiel einer Kampagne, die unter Einbindung von Presse und Politik inszeniert wurde. Ziel war wieder einmal Björn Höcke, Fraktionsvorsitzender der AfD . Dieser soll Urheber eine E-Mail aus dem Mai 2014 sein, in\nEin nicht autorisierter Zwischenruf und die "Verbrecherwehrmacht":\nEin weiterer Aufreger der Plenumswoche waren die Auseinandersetzungen zwischen dem CDU-Fraktionsvorsitzenden Mike Mohring und den Linken. Eine Abgeordnete der Linken hatte behauptet, Mohring habe in einer Landtagsdebatte dazwischenrufen, die Linke mache aus einer sauberen Wehrmacht eine Verbrecherwehrmacht. Die CDU-Fraktion dementierte umgehend und sprach


Standort als Erfolgsgarant!\n2016 entstand das "Lebendige Haus", inmitten der historischen Altstadt von Dresden.\nErstklassig ausgestattete Büroeinheiten in einem außergewöhnlichen Objekt: dem Lebendigen Haus. Wo Wohnen, Läden, Büros, Gastronomie sich unter einem Dach zusammen findet.\nZur Anmietung steht eine exklusive Büroeinheit mit Blick auf den Zwinger. Die Fläche besticht durch ihre Helligkeit und verfügt über eine moderne Ausstattung.\n- hochwertige Bürofläche mit exklusiven Blick auf den Zwinger\n- Einbauküche mit Kaffeemaschine und Mikrowelle\n- Küchentresen für entspannte Pausen\n- Bodentanks für Strom- und Datenversorgung\n- getrennte Sanitärbereiche mit hochwertigen Spültischen


Chaos im Netz kommt in Kürze auch in die Wohnzimmer | Walt Disney\nAuf den ersten Teil „Ralph reicht’s“ aus 2012 folgte nun zum Jahresanfang „Chaos im Netz“ als Fortsetzung des beliebten Animationsfilms. Im nächsten Monat erscheint er als digitaler Download und noch etwas später auch auf DVD und Blu-ray.\nDer tollpatschige Hüne Ralph ist ganz glücklich über seine Situation. Während er noch im ersten Teil ständig als Kaputtmacher des Arcade-Spiels Fix It Felix Jr. galt, gibt es mittlerweile keinen Grund, unzufrieden sein. Außerdem hat er mit der kleinen Rennfahrerin Vanellope eine neue Freundin gewonnen – doch nun ist sie es, die sich zunehmend langweilt. Ständig muss sie den gleichen Parcours fahren und landet zumeist ganz vorne.\nRalph ist bemüht, dass alles so bleibt wie bisher. Um Vanellope bei Laune zu halten, baut er ihr eine neue Strecke. Die Begeisterung ist zunächst groß, gefolgt von einer Enttäuschung: Die Spielerin in Mr. Litwalks Spielhalle muss das Lenkrad so weit herumreißen, dass sie es schließlich in der Hand hält. Die drohende Konsequenz: Der Automat muss wohl bald aussortiert werden, denn ein Ersatzteil lässt sich offenbar nicht mehr auftreiben. Bloß gut, dass es trotzdem Hoffnung gibt, denn die Spielhalle bekommt einen Internetanschluss. Zeit für Vanellope und Ralph, sich auf die Suche ins World Wide Web zu begeben, um nach einem neuen Lenkrad zu fahnden.\nDas gestaltet sich zwar angesichts der scheinbar unendlichen dieser neuen Welt schwieriger als erwartet, doch schließlich landen sie in einem Auktionshaus. Bei eBay ersteigern sie das Lenkrad, das sie brauchen – allerdings versehentlich zum schlappen Preis von 27.001 Dollar. Damit die Auktion nicht annulliert wird, müssen die beiden das nötige Geld auftreiben. Schon bald ergeben sich Zweifel: Will Vanellope überhaupt wieder zurück in ihr altes Spiel? Sie hat nämlich Gefallen an einem anderen Rennspiel gefunden, in dem es scheinbar viel aufregender zugeht. Das bereitet Ralph Sorgen, denn er ist ein ordnungsliebender Typ und mag es, wenn alles in gewohnten Bahnen verläuft. Um seine Freundin nicht zu verlieren, organisiert er einen Virus – mit folgenschweren Auswirkungen auf das Internet.\nAm 24. Mai erscheint „Chaos im Netz“ zunächst als Download auf den gängigen Plattformen wie Amazon oder iTunes. Ab dem 6. Juni lässt sich das bunte Abenteuer auch auf DVD und Blu-ray nach Hause holen. Vorbestellungen sind schon jetzt möglich.\n[amazon_link asins=’B07N39CBQ8,B07MXMG969,B07MXMWCYQ‘ template=’ProductGrid‘ store=’filme-news01-21′ marketplace=’DE‘ link_id=’3876988e-1e71-4378-acb8-16428334a914′]