August 21 2014 - May 30 2020\nShowing content with the highest reputation since 05/23/2020 in Posts\nLuftleitführung/Luftleitpappen selbst herstellen\nMit Klick auf die Bilder werden sie größer Russland Nach der Ausreise aus der Mongolei fühlen wir uns jetzt schon auf dem Rückweg. Russland, Kasachstan, noch einmal Russland, Ukraine, Rumänien, Ungarn, Slowakei und Tschechien zurück bis nach Niederbayern stehen uns jedoch noch bevor. Mittlerweile wurden für uns alle Grenzübertritte problemlos. „Volkswagen?“ Das war die einzige etwas andere Frage des russischen Polizisten an der Grenze. Freundliche, ja entspannte, Routine bei allen Beteiligten. Altai In diesem Hochgebirge, oft mit dem tibetischen verglichen, waren wir auf dieser Fahrt bereits eine Zeitlang unterwegs. Reicht es doch im Grenzgebiet von Kasachstan, Russland, der Mongolei bis nach China. Nur in seinem russischen Teil scheint es so richtig touristisch erschlossen zu sein. Die hier, ethnisch, hauptsächlich lebenden Russen schaffen es offensichtlich für jeglichen Geschmack und Geldbeutel attraktives zu bieten und in der Saison unmassen Landsleute anzuziehen. Hotels, Camps, Reit-, Trekking-, Wassersportangebote und Museen jeglicher Art buhlen um die viele Kundschaft, die da so zur Verfügung steht. Dafür wird so manches auf den Kopf gestellt Etliche „Privatmuseen“ bieten auf eine andere Art Hingucker neben der Straße und einen gründlichen Einblick in Vergangenheit und Gegenwart: Immer seltener werdende Objekte ziehen die Blicke auf sich Schmuckstücke aus verschiedenen Epochen Gerätschaften aus Haus und Hof Bis zur Wende gab es eine „Gesellschaft für deutsch- sowjetische Freundschaft“, heutige Freundschaften werden nicht nur am Revers gepflegt Overlander Unter den russischen waren wir hier nicht die einzigen Touristen aus dem Schengenraum. Dabei gab es, für unseren Begriff, auch etwas merkwürdige Zeitgenossen: Auf Olchon, der Insel im Baikalsee brachte es ein individuell reisendes Paar fertig, nonstop im Schritttempo an uns vorbei zu fahren. 8500 Kilometer von daheim, trotz meines gewinkten Grußes und sicherem erkennen der Nummernschilder. Hier im russischen Altai wiedergesehen: „Ihr habt es nicht so komfortabel wie wir“, stellte die „sie“ dieses Reise-LKW´s als Begrüßung für uns fest, ohne dass sie auch nur einen einzigen Blick in unser Fahrzeug geworfen hätte. Bis zu ihrer Abfahrt am nächsten Tag dann aber auch nicht... Stress? Überheblichkeit? Gerne hätten wir natürlich die Gründe für unsere jeweils doch anderen Entscheidungen für „dieses oder jenes“ diskutiert. Ob zu erlebten in dieser Reisegegend, sicher aber auch zur Wahl des Reisefahrzeugs. Hier sollten wir dazu keine Gelegenheit bekommen. Leider erlebten wir so etwas öfters bei Eignern mit recht luxuriös anmutenden Reisefahrzeugen. Eigentlich schade. Geben gleichzeitig in der Ferne bereiste Gebiete keinen Anlass mehr zum Austausch, weil sie so ferne sind oder weil der andere auch interessantes, gar nicht alltägliches, zu berichten haben könnte? Ab November 1974 beherrschte uns das Reisevirus schon mal total für 630 Tage, damals genossen wir den Austausch zwischen eigentlich sämtlichen Asien entdeckenden Touristen, die sich mit uns auf diesen Straßen befanden, bei jeder Begegnung. Zu oft, jedoch zum Glück nicht immer, sind in den letzten Jahren unsere Begegnungen mit Eignern großer und oft richtig teurer Reisemobile ähnlich. Mit vielen von ihnen verbinden uns schon langjährige Freundschaften. Subaru Ein technisches Problem und eine überaus gastfreundliche Lösung: Die „Leckölleitungen“ an der Einspritzpumpe unserer heiligen Kuh bekamen wir wegen unpassendem Material seit Wochen nicht wirklich dicht. Als Folge hinterließen wir immer wieder eine Spur von Diesel auf ihrer Fährte. Jetzt hatten wir mit Barnaul in der russischen Region Altai wieder eine große Stadt vor uns in der wir uns technische Hilfe versprachen. Wir benötigten ca. 1 Meter dieselfesten Schlauch mit den Maßen 3,2 x 8.5 mm. Sollte jeder VW T3 Diesel und gleich alte Golf Diesel mit unterwegs sein... Wir versuchten es in der „Automobilen Mall“, im Speckgürtel dieser Stadt. Das Internet gab hier keinerlei VW Vertretung her. Etliche andere internationale Autohäuser standen zur Auswahl. Das Los fiel auf Subaru. Im Kundenempfangssalon traute ich mich einen der dort emsig mit ihren Computern beschäftigten Empfangschefs klar zu machen dass ich, als nicht russisch sprechender deutscher Volkswagen fahrender Tourist, einen ein paar wenige Rubel kostenden Meter Gummischlauch für meinen 31 Jahre alten Bus brauche. „Trauen“ nenne ich dieses Unternehmen in der Vorstellung, dass bei uns irgendwo in Deutschland, ein russischer Lada fahrender Tourist in einer Lada fremden Vertretung nach vergleichbarem für sein Vehikel fragen würde... Bei Subaru Barnaul schauten nacheinander 7 (in Worten sieben) Mitarbeiter in den Motorraum unserer heiligen Kuh, telefonierten ihre Handys heiß mit allen möglichen Zielpersonen und dem Ergebnis, dass einer dieser 7 vor uns durch die halbe Stadt fuhr um uns zum wohl größten (enormes Sortiment) Teilehändler der Stadt zu bringen. Mit dem passenden Meter Schlauch in der Hand war meine Frage nach einer Bezahlung dieser Dienstleistung fast eine Beleidigung... Ein netter Wink vom Helfer, und weg war er. Der Vollständigkeit halber will ich trotzdem nicht verschweigen, dass ich neben meinem unpassenden Ersatzschlauch, in anderen Falten der heiligen Kuhhaut versteckt, dann doch noch ein passendes Stück entdeckte. Beim auspacken zuhause. Dem Packstress vor dem Start geschuldet... Kasachstan Auf Kasachstan waren wir gespannt. Haben wir doch in unserer Heimatgemeinde etliche „Russlanddeutsche“ die aus diesem Land zu uns kamen und uns wenig über ihre frühere Heimat erzählten. Wir wollten ihnen doch gerne von heutigem dort berichten können. Rechtzeitig wurden wir vor der direkten Fahrt auf unserer eigentlich geplanten Route in den kasachischen Süden gewarnt. Da gab es wohl 700 Km lang eine äußerst unsensible Straßenbaustelle. So erfuhren wir es von verschiedenen Overlandern. Originalton aus einem LKW Reiseforum: „Diese Strecke ist eine Herausforderung für Mensch und Maschine!!! Auf einem Teilstück von ca. 100 km darf man 15'000 Querwellen passieren...unser Radstand und Gewicht scheint genau so zu sein, dass sich der LKW schon ab 15km/h extrem aufschaukelt, weshalb wir stundenlang von Rille zu Rille krochen!!!“ Somit peilten wir ziemlich direkt den komfortableren Weg in die Hauptstadt an und sahen Stadtleben zuerst in Pavlodar. Wir genossen dort einen – mittlerweile – gewissen Luxus: Gerne standen wir unter diesem schattenspendenden Baum neben den vielen, absolut nicht auf Störung bedachten Nachbarn: Die hinter dem Friedhofszaun. Zwischen Straße und Friedhof war ein recht großer Platz auf dem am Morgen viele Bagger, Kranwagen, und LKW´s mit Brennstoff, Sand und Kies beladen und andere auf Arbeitsaufträge wartende Baufahrzeuge mit großen Schildern ihre Dienste anboten. In anderen Ländern sahen wir ähnliches schon mit Menschen. Das nennt man dort unverfroren „Arbeiterstrich“. Eine, wie gerade angedeutete, Straßenbaustelle war auf unserer Strecke wohl schon ein paar Jahre Vergangenheit. Wir genossen überwiegend noch einmal eine Steigerung an Straßenqualität, die wir nach Russland nicht mehr erwarteten. Kein Vorteil ohne Nachteil. Ein alter Spruch. Diese Straßen sind gebaut um zügig von einem Ort zum anderen zu kommen. Wir wollten so manches Mal aber nicht bis zu diesem anderen, sondern täglich irgendwann einmal einen angenehmen Übernachtungsplatz aufsuchen. War für die Straßenplaner mutmaßlich keine Vorgabe! Somit konnten wir in der Ferne schon einmal einen vielleicht für uns interessanten Platz entdecken, aber einfach nirgends diese Straße dorthin verlassen. Der Straßengraben oder Leitplanken ließen das einfach nicht zu. Korrupte Polizei? Sämtliche unserer Informationen über das Autofahren in Kasachstan gipfelten in Warnungen vor der extrem schikanösen und korrupten Polizei. Wir waren gewarnt, aber auch gespannt. Mit wirklichem Glück fuhren wir auf unserer Strecke in Kasachstan fast nur gut ausgebaute Straßen. Eine davon war dann auch, wohl schon längere Zeit, 20 Kilometer weit perfekt ausgebaut. Gut für hohe Geschwindigkeiten. Am Anfang stand ein Schild „60“. Wie wohl weltweit irgendwie üblich, blinkt fast jeder entgegenkommende Fahrer wegen einer entdeckten Polizeikontrolle. Hier: Die Geschwindigkeit unserer „Autoschlange“ steigerte sich nie über 50 KM/h! Vorauseilender Gehorsam? Wir selbst hatten in Kasachstan keine einzige Polizeikontrolle! Korruption ist offensichtlich sehr im Fokus. Auf diesem Transparent wird erklärt, dass alles aufgeklärt wird und man doch unter der Telefonnummer 1424 darüber informieren solle. Gezeichnet Agentur der Republik Kasachstan für Angelegenheiten des öffentlichen Dienstes und Korruptionsbekämpfung Friedhof In jedem Land schauen wir interessiert auf die jeweilig sichtbaren Begräbniskulturen. Islamische sahen wir schon oft, nie aber in islamischen Ländern die wir irgendwie als wirklich reich empfanden. Äußere Eindrücke von Friedhöfen: Kleinstädte voller Prachtbauten. Harmonisch zusammen liegende Gemeinden, hier in exklusiven Einzelgräbern nebeneinander. Wohl dieser Kultur gerecht, liegt jeder nach moslemischen Ritual bestattete trotzdem direkt in „göttlicher Erde“ unter freiem Himmel. Astana Für Astana als Hauptstadt waren wir zu spät dran, seit dem 23. März 2019 wurde diese Stadt wieder einmal, zum 5. Mal, umgetauft und hieß zu unserer Zeit somit Nursultan Unser Eindruck von diesem nördlichen Teil Kasachstans den wir befuhren war absolut nur der beste. Er passt eigentlich gar nicht zu dem was unsere heimischen „Russlanddeutschen“ so erzählten. Die lebten dort ja auch nicht als Touristen und erinnern sich heute stark an „absoluten Arbeitsplatzmangel“ mit der entsprechenden Not. Vielleicht fuhren wir nur an Vorzeigeobjekten vorbei? Die Hauptstadt ist jedenfalls hauptsächlich eine architektonische Augenweide! Hier, in Westeuropa, kann man sich kaum vorstellen, was dort bis heute alles errichtet wurde. Solche Vielfalt an modernsten Hauptstadt- „Hinguckern“ sahen wir äußerst selten. апко маркет (Alkohol Markt) Zum Einkaufen gibt es offensichtlich alles. Für alkoholische Produkte, in diesem islamischen Land, standen ganz exklusive Inseln bereit, die aber auch alles anboten, was auch nur Appetit auf Alkohol machen könnte. Service Manchmal leiden wir unterwegs auch unter höherem Entwicklungsstand der Infrastruktur: Je mehr die Bewohner in ihren Häusern fließendes Wasser aus dem Hahn oder so nutzen können, gibt es immer weniger Notwendigkeit, öffentliche Wasserstellen vorzuhalten. Man muss die Augen schon offen halten um nicht trocken zu laufen. Äußerst selten, selbstverständlich per Schild angekündigt und von vielen gerne angenommen Überall „im Osten“ empfanden wir das Thema Müllentsorgung nach unseren heimatlichen Begriffen total unbefriedigend gelöst. Weitgehend wird Müll „vom Winde verweht“ und überlebt so halbe Ewigkeiten. Als wirksamste Problemlösung empfinden wir, wie hier, feuerfeste dezentrale Sammelbehälter in denen immer wieder gezündelt wird. Die werden meist gut akzeptiert und die Umgebung so geschont. Klar, die Luft leidet... Um diese Rastplätze noch zu toppen, verfügen sie oft auch noch über eine „Rampe für alle“, die jedermann benutzen kann, der irgend etwas unter seinem Auto machen will. Die sind ein angenehmes Erbe aus Sowjetzeiten. In diesem nördlichen Teil Kasachstans steigerte sich ein gewisses „Ewig“ noch einmal auf dieser Reise. Mit unseren üblichen ca. 80 Km/h „Spitze“ wurde „kilometerweit“ und „stundenlang“ an immer gleich bepflanzten Feldern entlangfahren doch noch getoppt durch „tagelang“: Zwar unterbrachen während diesem „tagelang“ immer wieder Städte und Städtchen diese Gleichartigkeit, um dahinter doch wieder gleichen Bewuchs sehen zu lassen. Zu warm Überhaupt nicht genießen konnten wir die, in diesem Jahr für uns extrem hohen Sommertemperaturen. Und den über viele hunderte Kilometer, gleichzeitig fehlenden (absolut kein Baum und kein Strauch) Schatten jeder Art. Hier genossen wir abends den Schatten auf der einen Seite dieses total leerstehenden, noch nicht bezogenen, Gebäudekomplexes um uns morgens auf die andere Seite zu retten. Toll. Doch äußerst merkwürdig war, dass wir die ganze Zeit lang keinerlei Sicherheitsmenschen zu sehen bekamen. Uns passte das. Somit erlebten wir, wie auch in den meisten „Aus“ -ländern genossen: Man sucht offensichtlich nicht nach Herumstehenden, die „das doch gar nicht dürfen...“. Insassen schwererer (auch Reise?-) Fahrzeuge nehmen die Schilderaufsteller manchmal das fahren in den wärmsten Tagesstunden vorsorglich ab. Der Asphalt bleibt so besser in Form... ????? Langsam mussten wir aufpassen dass wir noch ausreichend Tage in unserem Russlandvisum bis zum dortigen, endgültigen, Ausreisedatum übrig haben würden. Unsere (Visa)Reisezeit drängelte also schon etwas bald die letzte Etappe in Russland anzugehen. Erleichtert wurde die Entscheidung durch unsere Internetabfrage des Langzeitwetterberichtes in “unserer“ Region und der Vorhersage, dass es in Richtung Russland demnächst ca. 5° C kühler, südlich ca. 5° C wärmer werden sollte... Empfanden wir als „Gehhilfe“, den landschaftlich offensichtlich attraktiveren Süden Kasachstans für eine kommende Jahresreise vorzusehen. Rechnerisch war uns schon immer klar, dass wir wohl irgendwann einmal im August hier herumfahren würden. Je mehr Reisemonate man von Haus aus einplant, um so unflexibler wird man natürlich irgendwo beim Begriff Wetter: Um´s Jahr herum ist ja überall fast immer alles dabei. Wieder Russland Heute, 22.8. haben wir die Grenze passiert. Von Kasachstan schnell wieder nach Russland. Da konnte doch noch keine Heimatluft aus Niederbayern zu wittern sein? Diese Querungen werden immer angenehmer. Vom 1. Grenzer, der einen kleinen Laufzettel ausstellt, mit dem Kennzeichen und der Anzahl der Insassen (der wird von jedem weiteren Bearbeitenden abgestempelt und am letzten, wenn komplett, eingezogen). JEDER war hilfsbereit und „belästigte“ einen nur so kurz wie möglich. Bei der Aus - wie bei der Einreise! Weil wir bei der Einreise nach Kasachstan kein Visa brauchten (als deutsche bis 30 Tage) bekamen wir 2 Stempel auf den „Migrationsschein“ und hatten dort somit offensichtlich auch die lästige „Registrierung“ (Thema im 2. Teil dieses Reiseberichtes, aber auch schon 2013 https://www.wohnmobilforum.de/w-t119578.html in Pskov/ Russland) umgangen. Da Russland mit unserem letzten Land Kasachstan eine Zollunion darstellt, brauchten wir hier auch keine neue (Zoll-)Deklaration erstellen. Solche positive Stimmung erfasste wohl auch alle anderen Nationen an dieser Grenze. Fast ein jeder brachte für uns das Deutsch hervor, was er so in sich hatte. Ergebnis: Nach unserem letzten „do swidania“ lachte und winkte der ganze Kontrollpunkt! Tatarstan In vielen Berichten über unsere im Westen, Osten, und Süden bereisten Länder nehmen Betstätten dortiger Religionen einen großen Teil ein. Viele Jahre lang haben wir die schönsten auf unseren Reisen bewundert und waren meistens hoch beeindruckt. Irgendwann war die Neugierde daran aber gesättigt. Vielleicht weil sich das übertrumpfen von sakralen Kunstwerken immer zu wiederholen schien? Auf den komprimierten „Tempel aller Religionen“ bei Kasan in der Republik Tatarstan waren wir aber doch gespannt. Lohnte sich dann richtig. Eldar Khanow: „Ich hörte eine Stimme, die mir sagte, 'Eldar, du musst morgen um sechs Uhr früh aufstehen, dir eine Schaufel nehmen und damit beginnen, den Grundstein für einen Tempel aller Religionen zu legen'!“ Der muslimische Bildhauer, Maler, Dichter und Wunderheiler für Alkoholismus, Drogenabhängigkeit und verschiedenen anderen Krankheiten, begann am nächsten Morgen mit dem Bau. Ohne jegliche Religionsgemeinschaft, Kunstverein oder Bauträgergesellschaften. Das Ergebnis soll dann mit 16 Kuppeln als Symbol für 16 Weltreligionen ein „Tempel der Kultur und Wahrheit“ sein. Seine Grundüberzeugung: Dass Gott, gleich in welcher Religion, Einer ist. Religiöse Zeremonien sollen dort nicht stattfinden. Seine Patienten helfen ihm, den Tempel zu erhalten und weiterzuentwickeln, entweder durch direkte Beteiligung an den Bauarbeiten oder durch Sponsoring. Bauherren Für mich ist das Religionsunterricht vom feinsten! Eldar Khanow Russisch Orthodox Buddhistisch Ägyptisch …. Hinduistisch …. Finger weg! Eine Besonderheit, die es weltweit in der Umgebung sämtlicher touristischer Sehenswürdigkeiten gibt, entdeckte ich später beim sichten der Fotos von der Festplatte: Aus einem Fenster dieses Gebäudekomplexes empfand ich einen Gemüsegarten fotogen neben einem normalen Haus. Ich „schoss“ es. Später sah ich auf dem Bild, dass auch unsere heilige Kuh mit drauf war. Sie hatte offensichtlich aber auch noch einen weiteren Fan: Dessen linke Hand war in diesem Augenblick für unsere Begriffe bemerkenswert nah am Öffnungsgriff der Schiebetüre. Die war wie immer verriegelt! Welcher der vielen Schutzengel war uns denn hier hilfreich? Überraschung immer wieder anders: Für uns bot der 2. September eine Neuigkeit. Googleübersetzt stand auf Schildern vor abgesperrten Alkoholregalen in den Supermärkten des Rajon Vladimir: Nach dem Gesetz der Region Wladimir vom 14. 10. 2019 über die Festlegung der Zeit. Bedingungen und Einzelhandelsstandorte von Alkoholprodukten im Gebiet Vladimir 2. September wird Alkohol nicht verkauft. Seit unserem 1. Besuch Russlands, 2013, sehen wir den ständigen „Kampf Putins“ gegen den Alkoholismus im Land. Damals gab es z. B. Pet- Bierflaschen noch bis 5 Liter, dieses Mal höchstens noch 1,5. Wir glauben allerdings nicht, dass vorher angekündigte Tagesverkaufssperren den Konsum wesentlich beeinflussen. Destilliergeräte für hochprozentiges sahen wir in feinsten Einkaufszentren, aber hier auch am Straßenmarkt. Überangebot Langsam kamen wir der Ausreise aus Russland immer näher. Da dachten wir, vielleicht hätten wir uns doch noch „Sehenswürdigkeiten“ anschauen sollen. Wir losten Suzdal aus: Am berühmten „Goldenen Ring“ im Westen Russlands gelegen, ist dies eine der bekanntesten. Wir fanden dort so viele Gotteshäuser, Klöster und Museen, natürlich neben vielem Gastgewerbe und Souvenirhandlungen, dass wir uns eigentlich dadurch schon leicht überfordert fühlten und fast schon kapitulierten. Nur eines „zogen wir uns rein“; das Dorfmuseum mit dörflichen Gebäuden aus verschiedenen Regionen der Föderation. 400 Rubel Eintritt pro Person für ein recht überschaubares Angebot. In Suzdal, ob des enormen Touristenaufkommens wohl „im grünen Bereich“? Für unsere nächsten hundert Reisejahre reicht uns solch ein Kulturerlebnis aber schon wieder... Solche Bilder gibt es weltweit Moskau Nach 6 Jahren wieder in Moskau finden wir dieses Mal einen richtigen Campingplatz vor. Recht zentrumsnah, am Rande eines sehr gepflegten Parks. Sehr ruhig für diesen Moloch von Großstadt. Dieser Platz ist gut bis sehr gut ausgestattet. Jetzt in der Nachsaison, vom 29. August bis 1. September, sind wir 1 x 3, die nächsten beiden Nächte dann 2 Mobilcamper. Der sehr gut deutsch sprechende Betreiber erklärt uns, dass er den Platz über den Winter wohl schließen werde, weil es sich dann nicht rechne. Glauben wir. Das Thema „Registratur für Touristen“ bekommt für uns hier eine neue Dimension: Durch Forenbeiträge vorbereitet, bei denen LKW Touristen ohne Registrierung irgendwo auf ihrer Reise in Russland schon ganz der Aufenthalt auf diesem Campingplatz verweigert wurde, waren wir gespannt und erlebten ein etwas merkwürdiges Spiel: Der Eigner meinte bei der Anmeldung, da wir bisher auf unserer bisherigen Reise ja noch nicht registriert seien, könnten wir hier nicht campen. Nach einem recht netten Gespräch meinte er auf einmal, gegen Barzahlung(?) ginge das wohl doch für eine Nacht. OK. Kommt danach jedoch ans Auto und meint, da er ja am nächsten Tag eh zur Polizei müsse, könne er vielleicht bei einem guten Bekannten etwas für uns tun... Konnte er dann wirklich und brachte uns den Registrierungsbeleg. Er wollte keinerlei Diridari (niederbayerisch für Geld), also nichts dafür. Wir buchten noch für 2 weitere Nächte, zahlten den Preis laut Aushang, und hatten bis zur Abreise weiterhin ein sehr gutes Verhältnis mit ihm. Wir müssen ja nicht immer alles verstehen... Unsere Innenstadtrundfahrt machen wir selbstverständlich wieder mit der heiligen Kuh! Dabei empfanden wir die Fahrweise der Moskowiter, im Gegensatz zu den Schnellstraßen in Richtung Moskau wieder äußerst routiniert und rücksichtsvoll! Vor dem Roten Platz waren total viele Marktstände aufgebaut, so dass wir leider nicht noch einmal ein Foto mit der heiligen Kuh dort schießen konnten Deshalb hier das alte. Schon vor 6 Jahren, dieses Mal wieder an vielen Stellen, sahen wir städtische „Wasserwerfer“ die sehr gründlich die Straßen sauber spritzten. Auf dem Foto gleich 4 Stück nebeneinander. Überholende Autofahrer schlossen eben ihre Fenster. Wenn damit nicht eine Menge Feinstaub gebunden wird... Im Gegensatz zu unserem 1. Besuch in Moskau gibt es mittlerweile auch dort kostenpflichtige Parkplätze! Wie das Bezahlen funktioniert wissen wir nicht. Nur im Zentrum selbst sahen wir ähnliches wie Parkautomaten. Freitag der 13. Ausreise von Russland in die Ukraine. Irgendwie wurde die Grenzabfertigung auf diesen „Ostlandreisen“ immer logischer, einfacher und zeitlich kürzer. In Russland war sie fast schon perfekt und eigentlich nicht mehr einfacher denkbar. Wenn schon Grenzen... Kein Laufzettel mehr. Bei der Passkontrolle wurden unsere diesmaligen 3 Aufenthalte in Russland anhand der Stempel im Pass penibel nachgerechnet. OK. Wir hatten unsere, bei dem Halbjahresvisum erlaubten 90 Aufenthaltstage bei den 3 Aufenthalten, nicht überzogen. Uff! Dazu sei gesagt, dass wir den Registrierungsbeleg, den wir vom Moskauer Campingplatzchef bekamen, bewusst zurück hielten um uns unsere Theorie, dass Wohnmobilisten die nicht mehrere Tage an einem Ort verbringen keine Registrierung benötigen, zu bestätigen. Wir wurden nie danach gefragt Siehe unsere Erfahrung 2013 bei der Touristinformation in Pskov. https://www.wohnmobilforum.de/w-t119578.html NUR: Die Zolldeklaration wurde uns von einem „Offiziellen“ abgenommen und irgendwo hin verfrachtet... Nach Pass OK und Zoll OK, sollten wir aus der Kontrollstelle ausreisen dürfen: Unsere Zolldeklaration, die dann abgestempelt der Beweis wäre dass wir unser Auto ordnungsgemäß wieder ausgeführt hätten, war noch bei irgend einem „Offiziellen“. Ich weigerte uns, den Weg aus der Station zu gehen... Ein Beamter erklärte das an einem Zollschalter, da kam dann nach einiger Zeit doch die abgestempelte Deklaration raus. Diese, abgestempelte, Deklaration hat offensichtlich schon mancher als Beweis gebraucht um das Gegenteil einer illegalen Fahrzeugeinfuhr zu beweisen... Schlussendlich: Ein junger Uniformträger am Schlagbaum versuchte sich mit seinen Englischkenntnissen. Sehr nett und aufmerksam. Er freute sich als letzter offensichtlich auch besonders über Iris ihr abschließendes „Do swidania Rossia“. Upps, das war ja schon wieder ein Grenzübergang... Wieder Ukraine Einreise in die Ukraine. Wieder total stressfrei! Zollbeamtin hatte kleines Problem mit dem Wort „Wohnmobil“ in der Zulassung. Kannte sie selbst wohl noch nicht. War ja auch deutsch. Chef fragte nach „Solarpaneel“. Interessehalber. Diesel wird wieder teurer: € 0,82/ Liter. Jetzt haben wir ja eine Grenze gequert, die zwei Länder mit einem recht angespannten Verhältnis trennt. Bewusst sind wir in größerer Entfernung nördlich von Luhansk und dem Donezbecken eingereist. Diese Gegend ist nicht gerade wirklich weit von den Unruhegebieten um Donbass entfernt. Das Schlafplatzsuchen wurde leicht spannend: Auf dem abgeernteten Feld kam bald ein UAZ Geländewagen mit leicht alkoholisierten, nach „Terroristi“ fragenden (?), die uns dann aber „gute Nacht“ wünschten und danach auch noch andere Fahrzeuge vorbei. Wir fühlten uns nicht wirklich wohl und fuhren auf den nächsten belebten Marktplatz, der jedoch sehr laut und unschön für eine Nachtruhe war. Dann fanden wir eine Reihe belebter „Schinomontasch-“ (Reifenmontage- und Reparaturwerkstätten fast an jeder Straßenkreuzung östlich Polens) nebst anderen Servicehütten an einer Bahnschranke und suchten einen Stellplatz daneben im dunklen. Ich fragte aber doch noch, ob wir da wohl gut stehen würden. „OK. Aber doch bitte besser hier vorne im Licht...“ Das war eine deutlich nervöse Stimmung, wie wir sie auf unseren Reisen schon ewig nicht mehr kannten. Die meisten unserer in der Ukraine befahrenen Straßen wurden quälend schlecht. Wenige, auf der Landkarte rot eingezeichnete, waren manchmal sehr gut. Die meisten jedoch sehr stark geflickt und von der Hitze aufgeweicht, mit tiefsten Wellen durchzogen. Einen kleinen Versuch, die untergeordneten gelb markierten Straßen kennen zu lernen, wollten wir dann doch nicht weiter verfolgen: Die Löcher wurden noch tiefer und scharfkantiger. Rot in der Landkarte Gelb in der Landkarte Aber auch dort: Die 2. Hauptstadt des Landes auf diesem unserem Wege, Charkiv, ist offensichtlich nicht die ärmste und wirkt auf uns schon wie eine sehr moderne Insel in ihrer Umgebung. Was die gesamte Optik anbetraf. Trotzdem für uns etwas ganz neues: Anstatt ukrainischer Hrywnja auszugeben, hatte der Bankomat der OTPbank bei unserem Versuch „Geld zu ziehen“ nur einen Ausdruck „CAN NOT PROCESS AMOUNT NECESSARY NOTES ARE OUT OF STOCK“ Soll heißen „Kann ich nicht machen, die notwendigen Scheinchen sind nicht vorhanden“! Finanzproblem. Da ging es doch immerhin um die Landeswährung. Na gut: Reisen bildet? Ab dem nächsten Bankomaten gab es dann aber wieder gewünschtes! Technisches Problem Ein gewisses Scheppern beim Gaswechsel. Beim allmorgendlichen Rundgang um die heilige Kuh bestätigte sich der Verdacht: Ein Halter zwischen Ölwanne und Schalldämpfergummielementen, das „Stegblech“ war gerissen. Der Auspuff klapperte! Mit Schlauchschellen, 8er Ringgabelschlüssel und Gummis provisorisch repariert. Will es aber doch noch vernünftig machen und irgendwie schweißen. Zurück in Richtung Kremenschuk, in der 1. Werkstatt mussten die Leute wirklich mühsam überzeugt werden, dass nur das Schweißgerät benötigt wird und ich alles montieren und so an der heiligen Kuh selbst machen will. An meiner heiligen Kuh! Das stellte sich dann doch als aufwendiger heraus, weil eine Schraube sich nicht demontieren ließ und ein Teil gefertigt werden musste. Da bewunderte ich eine sehr gute, fachmännische Arbeit, die man uns dann leistete. Wir kooperierten blendend! Das Problem kam beim bezahlen: Wie schon in Russland wiederholt erlebt, wollte man auch hier absolut keinerlei Bezahlung. Gerade, dass wir noch eine Flasche guten Wein da lassen konnten. Diese Art von „Zahlungsschwierigkeiten“ hatten wir ja auch schon wiederholt in Russland. Bleibt immer wieder schwierig. Das Foto mit dem Werkstattmeister durfte ich nur knipsen, weil ich ihm versprach ihn nicht im Internet zu zeigen. Deswegen oben „nur“ sein Geselle neben meiner Kopilotin. An den Grenzen der Ukraine scheint es offensichtlich normal geworden zu sein: Auch dieses Mal in Richtung Rumänien wurden Pässe und KFZ Schein am Fahrzeug abgenommen, im Büro behandelt und zum Fahrzeug zurück gebracht. Die Zollkontrolle beschränkte sich auf das zählen der Personen in unserem Auto. Rumänien Hier traten wir, mit einer gewissen Neugier, also wieder in die EU ein. Die Grenzabfertigung war mehr wie oberflächlich. Fast schon unwillig. Schweinepest oder so? Kein Thema. Auf Rumänien waren wir schon immer recht gespannt. Wollten wir dann einmal „im Alter gründlich besuchen“. Das war uns doch wirklich noch Neuland. Aus innerbetrieblichen Gründen wollten wir hier erst einmal auf einem Campingplatz stehen. Seit dem letzten in Moskau finden wir in diesem Land gleich eine recht große Auswahl. Wir konnten auf einmal wieder endlos mit vielen auf deutsch palavern. Tat uns wirklich gut. Etwas wunderten wir uns jedoch, dass 12 der deutschen Wohnmobile da, in Rumänien, mit ihren Besatzungen zu einer geführten Gruppe mit rumänischer Reiseleiterin und so gehörten. Deutschland und zurück... Hätten wir, so kurz vor unserer Haustür, nicht mehr erwartet, liegen mit unserer Einstellung aber wohl „daneben“. Russisch Roulette: Nach den ersten 2 Stunden in den Bergen der Karpaten gab es, bergauf hinten in der heiligen Kuh im 3. Gang, ein von gaaanz früher her bekanntes ungutes Geräusch: Klack klack klack, synchron mit den Radumdrehungen. Vermutlich wollte sich da ein Gleichlaufgelenk verabschieden. Das ist dieses kardanähnlich „biegsame“ Teil, welches Motorkraft vom Getriebe zu den Antriebsrädern in allen Phasen des einfederns weiterleitet. Zwei gibt es davon rechts, zwei links (bei Autos mit Einzelradaufhängung). Missachten dieses Themas hatte gaaanz früher schon einmal den Abschleppdienst aktiviert.. Drunter kriechen, keinerlei Temperaturunterschied zwischen rechts und links, außen und innen. Nochmals gehorcht, vielleicht doch eher links?! Tausche, innerhalb von 1,5 Stunden, auf Verdacht von diesen vier das linke an der Getriebeseite aus. Davon hatten wir 2 Stück in unserer 185 Posten zählenden Camping- und Ersatzteilesammlung... Auf den ersten Kilometern blieb es lautlos dahinten. Nächster Tag: Nach ca. 150 weiteren Kilometern, auch im kurvigen Höchstleistungsbereich, scheint alles in Ordnung zu sein! Wir trauen uns weiterhin die Berge zu. Die Patrone war doch in einem anderen Schacht... Rumänien ist schön, alles was wir von diesem Land bisher so sahen! Nach vielen Beobachtungen in den weiter östlichen Ländern empfinden wir hier bisher alles recht gleichmäßig verteilt. Wahrscheinlich würden zu dieser Beobachtung viele Rumänen protestieren? Überall sahen wir Häuser und Grundstücke, die nicht nur mit viel Liebe, sondern auch recht viel vorhandenem Baumaterial individuell hergerichtet wurden und werden. Im Autoverkehr ist es sehr ruhig fahrbar. Die Anzahl der „Deppen“ scheint uns nicht größer wie daheim. Die Qualität der Hauptstraßen reicht von meist sehr gut, bis ein wenig schlaglöchrig. Für entsprechend Interessierte bleiben aber doch noch viele Kilometer Schotter- ja auch sehr viele Offroadstrecken übrig. Neben diesen Straßen könnten wir uns gut auch noch Bären vorstellen... „Im Auge“ haben wir Rumänien ja schon seit Jahren. Jetzt ist dieses Land fest eingeplant! 25. 09. 2019, Bei Satu Mare aus Rumänien einfach raus gefahren... Ungarn Die Einreise nach Ungarn war irgendwie die chaotischste der ganzen Reise. Vor dem Kontrollpunkt erlebten wir ein rücksichtsloses vordrängeln anderer Autos, wie vor Jahren noch im Balkan oder in Afrika. Auch da wünschten wir uns oft eine regelnde „Staatsmacht“ oder so... An dem nicht kleinen Kontrollpunkt leuchteten 2 Ampeln für Fahrzeuge aus der EU grün, eine Spur davon war jedoch unbesetzt und abgesperrt die andere „offene“ Spur mit einem „Problemfall“ ewig zu. Der offizielle Schalter an dem die, unseren Informationen nach, benötigte Mautvignette verkauft werden sollte, geschlossen. Einen Schalter, in einem kaum gekennzeichneten Gebäude, an dem uns von absolut privatem Unternehmer hinter dem Kontrollpunkt die Vignette verkauft wurde entdeckten wir doch noch. Es war spät am Abend, schon lange dunkel, und regnete. Die Dorfstraßen kaum beleuchtet. Wir suchten wieder einen Platz für die Nacht. Lange. Da entdeckten wir rechts einen, ein wenig beleuchteten jedoch riesengroßen Platz. Etwas breit, aber doch länger... Total ruhig; geeignet?! Um 4 Uhr 45 kam der erste Beschicker dieses Marktplatzes, der seine Sachen auspackte, den Schirm aufbaute, uns nicht beachtete... Der blieb natürlich nicht der einzige! Um 5 Uhr 45 fuhren wir dann doch weiter... Wir verbuchen das unter positiv, weil wir keinerlei bösen Blick oder so bekamen. Dann am nächsten Tag: Der Schalldämpfer war wieder locker! Ein, eigentlich schon verstärktes, Gummischwingmetall war gerissen. Wurde gegen ein ebenfalls „verstärktes“ getauscht. Haben jetzt noch 1 normales in Reserve. Insgesamt hielt dieses Teil doch schon auf vielen Kilometern Schlaglochstraßen... Endspurt Die angedachte Weiterreise von Ungarn nach Niederbayern auf der direkten Stallluftlinie würde ab hier über Österreich ins Bayernland gehen. (Über)- vorsichtig wie wir manchmal gerne sind, recherchierten wir im Internet nach Reiseinformationen zu dieser Gegend, die wir vielleicht noch nicht kannten: Prompt lasen wir aus der ADAC Reiseinformation heraus, dass unser Stinker (VW Diesel Bj. 1988) wegen seiner „Schadstoffarm E2/Nachg.“ Einstufung in der „Zulassungsbescheinigung Teil 1“ neuerdings in so ziemlich ganz Ostösterreich Hausverbot hätte. Sogar in seiner Geburtsstadt Graz (bei Steyr Daimler Puch, als Syncro)! Wien und einige östliche Teile Niederösterreichs, Burgenland und weite Teile der Steiermark Verkehrsbeschränkungen für als Lkw zugelassene Kraftfahrzeuge der Klasse N. Fahrverbot für Fahrzeuge mit den Emissionsklassen Euro 0, 1 und 2. Abgasplakette ab Emissionsklasse Euro 3 Ok, somit hatten wir also noch ein paar zusätzliche Kilometer mehr bis zum Heimatstall vor uns... Die über die Slowakei und Tschechien waren dann auch äußerst angenehm und brachten uns bei herrlichstem Herbstwetter über ebenfalls wunderschöne Landschaften nach Bayern. Hätten wir nicht gehabt, wenn wir den 2. Satz in dem Zitat nicht auf unsere heilige Kuh bezogen hätten. Der bezog sich, nach der Rückkehr recherchiert, doch nur auf entsprechende Lkw´s. Rückzahlung Prinzip, altmodisch oder übervorsichtig? Warum bisher auch immer: Wir benutzten unsere Geldkarten möglichst nie an irgendwelchen Kassen um bargeldlos zu bezahlen. Nix gläsern! Glücklicherweise machten wir beim Eintritt in die BRD aber dieses Foto: Die € 1800,00, die wir vor dem Start zu dieser Reise u.a. für unsere Auslandsreisekrankenkasse (wieder der Link dazu im 1. Teil dieses Reiseberichtes hier:) https://www.wohnmobilforum.de/w-t138925.html investieren mussten, konnten wir per Teilrückzahlung durch die Versicherung deutlich reduzieren. Wir mussten dazu nachweisen, dass wir die abgeschlossene Versicherungsdauer unterschritten hatten. Normalerweise gilt dazu ein Rückflugticket, kartenbezahlte Tankrechnung oder ähnliches als Beweis. Konnten wir nicht mit dienen... Dank heutiger Techniken ließ sich mit dem Digitalfoto jetzt aber das Aufnahmedatum nachweisen und funktionierte einwandfrei... Vielleicht aber auch wegen dem Erfahrungsschatz der Assekuranz? Jetlag und so... „Für die meisten Reisenden ist der Jetlag schlimmer, wenn sie in Richtung Osten reisen“, sagt Google. Stimmt. Nach Osten wurden die Tage schnell kürzer, zurück kamen wir aber mit unserem Zeitgefühl doch auch wieder kräftig durcheinander. Gefühlt. Während dieser 142 Tage Fahrt in unserem „Wohnklo mit Kochnische“, also unserem Reisemobil das uns alles bequeme für einen kompletten Tagesablauf überall auf jeglichen Reisen ermöglicht, fehlte uns etwas enorm wichtiges: Bewegung. Im Blick auf eine, dieses Mal, vielleicht „haarige Strecke“ und dafür besser geringerem Gesamtgewicht unserer heiligen Kuh ließen wir seit langem wieder einmal die Fahrräder daheim. Die Entscheidung war wohl richtig, wir saßen aber doch zu lange auf unseren 4 Buchstaben um daheim alleine durch die üblichen vermehrten Fußwege als Strafe keinen tüchtigen Muskelkater in den Waden kennen zu lernen. Das ist aber nicht wirklich ein Problem. Gesundheitlich litten wir beide unter der großen Hitze in Kasachstan. Da öffneten wir in den brutal warmen Nächten sämtliche unserer vielen Lüftungsmöglichkeiten im Wohnklo mit Doppelbett. Durch die Zugluft handelte sich die Iris einen leichten grippalen Infekt ein, ich rief bei dieser Verteilung wohl lauter „hier“ und schaffte es zu Ohrenschmerzen. Ohne die fachmännischen Hilfen lokaler Apotheken wäre das wohl eine Mittelohrentzündung geworden... Daheim Am 23.10.19 standen wir mit der heiligen Kuh direkt wieder vor den uns nicht neuen Toren. In 142 Tagen fuhren wir 21872,5 Kilometer Gesamtfahrstrecke, durchschnittlich also 154,03 Kilometer am Tag und verbrannten dabei 2027,51 Liter Diesel. „Ein technisches Problem, das sich mit Bordmitteln lösen lässt, ist keines.“ So habe ich es aus einem Forum kopiert... Also 1. Beim ersten Aufenthalt in der Ukraine begann das Problem mit den leckenden Leckölleitungen der Einspritzpumpe unserer heiligen Kuh. 2. Kurz hinter Olchon, der Insel im Baikalsee, hatte die Startbatterie wohl einen Zellenbruch. „Hatte fertig“. Mit den Bordbatterien waren wir aber weiter mobil. Zum deutschen Diskounterpreis bekamen wir sofort eine neue. Koreanische. Funktioniert bestens! 3. Gleichzeitig fielen beide Standheizungen aus. Da war ein Kraftstoffschlauch T- Verbinder, über den beide Heizungen ihren Kraftstoff bekommen sollten, angebrochen. Mein Installationsfehler. 4. Der beschriebene Teil des Auspuffhalters war gebrochen. 5. Ein Gleichlaufgelenk gab seine lautlose Funktion auf. 6. Ein Auspuffschwingmetall ebenfalls. 7. Wir hatten keinen einzigen Platten auf der gesamten Reise! So gesehen hatten wir auf dieser Reise eigentlich nur 1 (in Worten ein) technisches Problem... Alles zu positiv? Wir lesen ja auch Reiseberichte anderer, wissen somit, dass unsere oft positiver über Länder und Leute berichten. Unsere sind deshalb aber nicht unglaubwürdiger! Wir denken, dass wir oft einen gewissen Altersbonus eingeräumt bekommen und somit manches Mal rücksichtsvoller behandelt werden. Da wir (zusammen) mittlerweile 150 Lenze genießen konnten, genießen wir den einfach. Wir provozieren ja niemanden... Jetzt, da ich mit dem Schreiben dieses Reiserückblickes (ist ja schon lange 2020) fast fertig bin, brachte die jüngste Vergangenheit vieles durcheinander. Rechtzeitig noch durfte ich mir einen viele Jahrzehnte lang gewachsenen Wunsch erfüllen „auf dem Landweg nach Ulan Bator, Naadam und so...“. Dazu verhalf mir meine bessere Hälfte gemeinsam mit der heiligen Kuh, unserem vor 30 Jahren angestammten VW T3 Syncro Bulli Reisemobil. Dies hatten wir uns in den vergangenen Jahren technisch immer wieder mehr und mehr optimiert. Trotzdem, oder gerade deshalb (?), hatten wir 4 Wochen nach der Rückkehr von dieser Reise, einer Außenwäsche, einem Öl- und Filterwechsel nach 35 Minuten Prüfzeit das Dokument für eine Oldtimerzulassung, also das „H“ Kennzeichen, in der Hand. Macht uns schon mächtig stolz. Gleich ist Schluss mit dieser Geschichte Gerne würde ich ja noch viele solcher Berichte schreiben, fürchte jedoch dass Corona das noch lange verhindern wird. Foto: Margot Kirzinger Wenn Ihr jetzt alle 4 Teile dieses Reiseberichtes vollständig gelesen haben solltet, habt Ihr das im großen Maße meiner, seit fünf Jahrzehnten mitreisenden Partnerin, Ehefrau, Medizinfrau, Köchin, Navigatorin, Computerfreakadelle und „Psychologin bei vielen „haarigen“ Reisebegegnungen“ zu verdanken. Weil: Lektorin wäre als Beschreibung dafür einfach nur untertrieben. Mein Dank an mein Weib! Grüße an Euch alle. PX (Pleipt Xunt) Rolandderältere\nHöherlegung am Syncro (erste Fehlversuche)\nder hombre hat auch mehr auf den rippen als du\nVW T3 Bus 1,9 wbx - Hydro -Klackern\nGuter Einstieg, einmal Boxer, immer Boxer. Bei mir hat das Autoleben auch mit mehreren Enten angefangen. HY ist natürlich hübsch, aber mit dem VW-Bus liegen wir sicher richtiger. Grüße Ralf\nVon Ortec zu VW * Wie Schraubenlöcher zukriegen?\nSuch dir einen anderen Karosseriebauer wenns schon ein Problem ist die Löcher zuzuschweißen... Nicht vergessen auch auf der Hinterseite grundieren!\nHallo. Daß Hydros nach längerer Standzeit klackern, ist normal. Das sollte aber nach ein paar Kilometern aufhören. Als "bekanntes Leiden" würde ich das aber nicht bezeichnen, eher als bauartbedingt und nicht nur beim T3 auftretend. Grüße Ralf\nVom Puffbus zum.....\nDie Einspritzpumpe wurde erneuert, das Pickerl gemacht. Der Franz war dann noch so nett und hat die Einspritzmenge erhöht und den Schlauch für die LDA wieder angesteckt (da hätte ich auch selber draufkommen können ). Ich habe dann am Fr gleich eine ausgedehnte Probefahrt ins Burgenland gemacht und bin echt begeistert. Beschleunigt wieder schön und hätte wahrscheinlich auch noch mehr als 120 km/h geschafft, aber da war es schon sehr laut und er hat mir leid getan.... Das hat mich dann dazu bewogen, die neuen Sommerreifen (205 R14C) , die ich vom Grünen noch in der Garage liegen hatte, zu montieren (um die Optik aufzubesseren). Ja, er sieht damit deutlich besser aus, aber man merkt schon, dass er mit den kleinen Reifen (185er) schon spritziger war. Ich werde am Sa noch damit in die Steiermark fahren und werde schauen, wie er sich auf der Autobahn und am Semmering damit tut. Nun meine Frage: ich habe in der Bedienungsanleitung noch einen 205 70 14 gefunden, der ja gefühlsmäßig zwischen den beiden Dimensionen liegt. Hat damit jemand Erfahrung? Danke\nMefro 15 Zoll für syncro\ndas sind meine Favoriten in 15“ (und auch in 16“): lg phil\nOT Hilfe bei Briefmarkensammlung\nDa biste im Seniorenheim der King!\nist Dot 5.1 bremsflüssigkeit fürn T3 schädlich?\nDOT 4 = "klassische" Bremsflüssigkeit, zieht Wasser und altert relativ schnell. Greift so ziemlich alles an Kunststoffen und Lacken an, was nicht speziell drauf zugeschnitten ist. DOT 5.1 = Bremsflüssigkeit auf Silikonbasis, die kein Wasser mehr zieht. Greift so ziemlich alles an Kunststoffen an, was nicht speziell darauf zugeschnitten ist. Das klingt ansich gut für DOT 5.1. Ist es aber in der Praxis nicht. Denn: DOT 4 ist relativ dünnflüssig, DOT 5.1 sehr viel dickflüssiger. Das macht noch nicht viel aus, macht aber auch einen Unterschied. DOT 4 löst Wasser, DOT 5.1 garnicht. Wasser, das durch die Entlüftung des Bremsflüssigkeitsbehälters zwangsweise (!!!) in die Bremsflüssigkeit kommt sammelt sich daher an den tiefen Punkten der Bremsanlage. ALso zum Beispiel in den Radbremszylindern bzw. Bremssätteln. Und damit genau da, wo man es am allerwenigsten brauchen kann. Bremsanlagen für DOT 5.1 müssen daher komplett anders ausgelegt und aufgebaut werden als für DOT 4. Von der nicht gegebenen Mischbarkeit mal abgesehen. Ergebnis: DOT 5.1 ins Bus-Bremssystem einzufüllen macht nicht nur keinen Sinn, es ergibt Lebensgefährliche Probleme. In einer darauf ausgelegten Bremsanlage macht die neue Flüssigkeit Sinn, aber eben diese Auslegung ist beim Bus nicht gegeben und auch nur mit wirklich großem Aufwand machbar. Toffi


Liedauswahl überrascht sogar den Leiter - Regionale Rundschau: Aktuelle Nachrichten - WESER-KURIER\n» Liedauswahl überrascht sogar den Leiter\n70 Jahre Kirchenchor Leeste\nLiedauswahl überrascht sogar den Leiter\nFemke Liebich 23.08.2018 0 Kommentare\nBuntes Musikprogramm, kleine Rückschau – so will der Kirchenchor Leeste am Sonntag sein 70-jähriges Bestehen feiern. Mit dabei auch ein Mitglied, das von Anfang an dabei ist.\nLetzte Vorbereitungen für den Sonntag: Leiter Sören Tesch arbeitet seit gut drei Jahren mit dem Kirchenchor Leeste, die Mitgliederzahl ist in dieser Zeit von 20 auf 36 gestiegen. (Janina Rahn)\nWeyhe-Leeste. 70 Jahre Leester Kirchenchor – wenn das kein Grund zum Feiern ist. Das dachten sich auch die 36 Mitglieder und ihr Chorleiter Sören Tesch. Aus diesem Grund haben die Musikerinnen und Musiker für den kommenden Sonntag, 26. August, ein abwechslungsreiches Musikprogramm zusammengestellt, mit dem sie den Konzertbesuchern die Vielfalt ihres Repertoires zu Gehör bringen möchten. Das Jubiläumskonzert beginnt um 17 Uhr in der Leester Marienkirche.\nAuch wenn die Zusammenstellung des Programmes zunächst nach „Wünsch dir was“ klang, so spiegelt sie vor allem die positive Stimmung und den Zusammenhalt des Kirchenchores wider. „Jedes Mitglied hat im Vorfeld seine fünf Lieblingslieder aufgeschrieben, und am Ende haben wir diese ganz solidarisch ausgewertet“, berichtet Sören Tesch. Das Ergebnis habe ihn sehr gefreut und gleichzeitig überrascht. „Auch wenn sich viele zunächst gegen modernere Lieder, englische Sprache und ein wenig Mitklatschen gesträubt haben, scheint mein Einfluss doch nicht ganz so schlecht anzukommen“, kommentiert er mit einem Augenzwinkern. Er sei jedenfalls sehr zufrieden mit der Auswahl, die letztendlich "für jeden musikalischen Geschmack etwas" biete.\n„Die Vielfalt und der Spaß an der Musik und am Gesang zeichnet unseren Chor aus“, betont auch Maud Rehbein, die sich zusammen mit einem fünfköpfigen Team um die Organisation des Konzertes gekümmert hat. „Unser Programm besteht sowohl aus besinnlichen Liedern mit Tiefgang und anspruchsvollen Messen als auch aus stimmungsvolleren Stücken, mit denen wir das Publikum mitnehmen möchten“, sagt sie. So sind mit „Geh aus, mein Herz, und suche Freud“ und „Lobe den Herren, den mächtigen König“ gleich zwei Lieder vorgesehen, die gemeinsam mit der Gemeinde gesungen werden. „Ich persönlich freue mich sehr, dass sich der Chor auch für kirchliche Messen entschieden hat. Diese sind deutlich anspruchsvoller als manches andere Kirchenlied und müssen eben entsprechend intensiver geprobt werden“, sagt Sören Tesch. „Aber mit ganz viel Charme motiviert er uns immer wieder aufs Neue und sorgt für den richtigen Feinschliff“, lobt Maud Rehbein im Namen aller den Chorleiter, der am Sonntag auch durch das gut 90-minütige Programm führen wird. Ein paar begrüßende Worte sind zudem von Pastor Holger Tietz vorgesehen. „Zwischen den einzelnen Liedern haben wir noch eine kleine Rückschau auf 70 Jahre Kirchenchorarbeit geplant“, verrät die Mitorganisatorin.\nDie treue Sopranstimme\nSeit Anfang des Jahres probt der Kirchenchor intensiv an dem Jubiläumskonzert. Für Magdalena Dollner gibt es noch einen weiteren Grund zum Feiern. Die 85-Jährige singt als einziges Gründungsmitglied noch aktiv mit. Deshalb darf ihre Sopranstimme natürlich auch am Sonntag nicht fehlen. „Der vorbildliche Zusammenhalt und die Freude an der Musik sind über die Jahre geblieben – deshalb bin ich auch schon so lange im Kirchenchor“, verrät die Jubilarin, die im Laufe der Jahre unter zwölf verschiedenen Leitern gesungen hat. „Am längsten war Helmut Franzke bei uns. Immerhin 38 Jahre, dabei ist er 1958 eigentlich nur übergangsweise eingesprungen und das ganz ohne Vor- und Notenkenntnisse,“ erinnert sich Magdalene Dollner. „Das Schöne an unserem Chor ist, dass von Anfang an die Einstellung gepflegt wurde: Singen kann jeder – es ist nur eine Übungssache“, ergänzt sie.\nGenau dieses Motto versucht auch Sören Tesch seinen Sängerinnen und Sängern zu vermitteln. Mit Erfolg, denn seitdem er den Chor vor guten drei Jahren übernommen hat, hat sich die Mitgliederzahl von 20 auf 36 gesteigert. Auch die breite Altersspanne ist beachtlich: die jüngste Sängerin ist 16 Jahre, die Älteste eben 85. „Es können aber gerne noch mehr werden – vor allem Männerstimmen können wir immer gebrauchen“, sagt er. Wer Lust an der Musik und am Singen hat, könne gerne ganz unverbindlich zu einer der nächsten Proben jeweils mittwochs von 19.30 bis 21 Uhr im Leester Gemeindehaus am Henry-Wetjen-Platz vorbeikommen.\nDas Jubiläumskonzert zum 70-jährigen Bestehen des Kirchenchores Leeste beginnt am Sonntag, 26, August, um 17 Uhr in der Leester Marienkirche. Der Eintritt ist frei. Freiwillige Spenden sind für die Kirchenmusik vorgesehen.


Kino-Info: Taxi Teheran und Minions | Südwest Presse Online\nKino-Info: Taxi Teheran und Minions\nEin Taxi fährt durch die lebhaften Straßen Teherans. Die wechselnden Fahrgäste erzählen freimütig, was sie umtreibt.\nEin Taxi fährt durch die lebhaften Straßen Teherans. Die wechselnden Fahrgäste erzählen freimütig, was sie umtreibt. Am Steuer sitzt der Regisseur selbst, der 2010 wegen "Propaganda gegen das System" zu einem 20-jährigen Berufsverbot verurteilt wurde, und nun geheimnisvoll lächelnd einen neuen Film kreiert. "Taxi Teheran" läuft von Donnerstag bis Sonntag um 18.15 Uhr sowie von Montag bis Mittwoch um 20.30 Uhr.\nEs ist 1935 und Adaline Bowman 29 Jahre alt, als sie in einer stürmischen Nacht in einen Unfall gerät und fortan aufhört zu altern. Was wie ein Traum klingt, bedeutet für Adaline, dass sie fast alle Menschen, denen sie im Laufe der folgenden acht langen Jahrzehnte nahe kommt, irgendwann verlassen muss, um ihr Geheimnis zu wahren - bis auf ihre Tochter Flemming. "Für immer Adaline" wird von Donnerstag bis Mittwoch um 20.15 Uhr, am Montag um 20.15 Uhr in der Originalfassung mit deutschen Untertiteln gezeigt.\n1954: Als sich eine Rebellion zusammenbraut, fliehen zwei komplett gegensätzliche Männer über das algerische Atlasgebirge. Mitten im Winter soll der Lehrer Daru den wegen Mordes beschuldigten Bauern Mohamed zu seiner Verurteilung eskortieren. Verfolgt von Reitern und Dorfbewohnern schlagen sie sich durch das Gebirge, um für ihre Freiheit zu kämpfen. "Den Menschen so fern" flimmert von Donnerstag bis Samstag um 20.30 Uhr sowie von Montag bis Mittwoch um 18.15 Uhr über die Leinwand.\nAls Superheld hat man es nicht leicht. Zwar hat Pelle alias Antboy seinen Erzfeind den Floh hinter Gitter gebracht, doch die nächsten Superschurken lassen nicht lange auf sich warten. "Antboy - Die Rache der Red Fury" ist von Donnerstag bis Mittwoch um 18 Uhr zu sehen.\n"Ostwind 2" läuft von Freitag bis Sonntag um 15.30 Uhr.\nDie Geschichte der Minions ist Thema dieses Spielfilms. "Minions" läuft von Donnerstag bis Sonntag um 18.15 Uhr, von Montag bis Mittwoch um 20.30 Uhr sowie von Freitag bis Sonntag zusätzlich um 16 Uhr.


Pommes frites & cannabis mayo? - Zamnesia Blog\n>Pommes frites & cannabis mayo?\nAls Albert van Beek, der Inhaber der niederländischen Kette von Fritten Buden, von AFP für die in Frankreich ansässigen Relaxnews gefragt wurde, warum er sich entschieden hat die Erfindung in seine\nSei nicht überrascht, wenn Du beim nächsten Mal, wenn Du bei einer Manneken Pis Fritten Bude im Menü blätterst und auf "Cannabis Mayonnaise" stößt.\nAls Albert van Beek, der Inhaber der niederländischen Kette von Fritten Buden, von AFP für die in Frankreich ansässigen Relaxnews gefragt wurde, warum er sich entschieden hat die Erfindung in seine Läden zu bringen, war seine Antwort einfach.\n"Es ist nur wegen dem Geschmack", sagte er unter Bezugnahme auf den Coffee Shop, der seinem Arbeitsplatz gegenüber liegt. Beek erklärte, daß der süße Geruch von Cannabis ihn und seine Kunden täglich gelockt hat, während sie ihre Pommes Frites genossen und in seinem geschmacksorientierten Geist machte es Klick und er stellte die Verbindung her.\nBeek versicherte AFP und seinen Kunden, daß die neue Cannabis Mayo sie NICHT breit oder high mache oder gar betäube. Sie beinhaltete keinerlei THC und das Cannabis sei einfach nur für den Geschmack. Und seine Stammgäste scheinen Beek's Geschmack zuzustimmen, loben sie doch die Lebensmittel in seinen Geschäften mit Behauptungen wie "die besten Fritten in Amsterdam".\nDie Kunden, die auf der Suche nach dem neuesten fritten-basierten Marihuana Hype in die Geschäfte hetzen, werden enttäuscht sein, wenn sie die starke Ankündigung über die nicht vorhandenen psychoaktiven Wirkungen der Mayo auf dem Menü lesen. Aber der durchschnittliche Kunde, der seine Geschmacksnerven auf eine wilde Fahrt schicken will, empfindet große Freude über den Neuzugang im Manneken Pis.


01.12.10 - 18:57 Uhr\nIch creme überhaupt nicht nach, da ich noch zusätzlich Puder auftrage und sonst alles verklebt und maskenhaft aussieht. Daher achte ich bei einer Feuchtigkeitspflege darauf, dass sie meine Haut den ganzen Tag versorgt. Bisher bin ich mit der goodbye make-up Feuchtigkeitspflege ganz zufrieden – wenn nur dieser glänzende Fettfilm nicht wäre… :-/\n(Eigentlich soll man im Winter mit Feuchtigkeit auch aufpassen: Denn Feuchtigkeit dehnt sicht bei der Kälte aus und lässt die obere Hautschicht aufplatzen, wenn man nicht aufpasst. Daher sind fettige Cremes im Winter eigentlich besser!)\n01.12.10 - 19:13 Uhr\nIch creme auch nicht nach, sondern finde die Creme auch bei kälteren Temperaturen wunderbar\n01.12.10 - 19:42 Uhr\nIch mische meistens die helle und dunkle Variante zusammen und creme auch überhaupt nicht nach. als einmal morgens auftragen reicht voll und ganz! meine Haut ist sehr geschmeidig und da ich jeden Tag mehrere Stunden draussen in der Kälte im Pferdestall verbringe, ist es glaube ich auch besser, nicht nachzucremen oder? sonst würde die Haut ja total spröde werden!? vorm bettgehen trage ich an den gereizten Stellen manchmal ne fettcreme (kaufmann’s) auf, und morgens für den tag wieder die bebe creme\n01.12.10 - 19:47 Uhr\nIch creme ebenfalls nicht nach. Das Problem dabei ist, wenn ich die Creme öfter auftrage, dann bin ich zu braun und es sieht dann nicht mehr natürlich aus. Dann sieht es aus als hätte ich Selbstbräuner benutzt.\nBis jetzt kann ich nur gutes über die Wintertauglichkeit des bebe goodbye make-ups berichten. Meine Haut ist nach dem auftragen nicht mehr so trocken und es reicht vollkommen, wenn ich sie morgens auftrage.\n01.12.10 - 19:51 Uhr\nich creme auch nicht nach… wie violencia benutze auch ich ein Puder um nicht ganz so doll zu glänzen;)\n01.12.10 - 20:08 Uhr\nIch habe sehr trockene Haut und vor den eisigen Temperaturen hats gut geklappt wenn ich etwas von der dunklen Creme morgens und mittags verwendet hab. Jetzt reicht mir das aber nicht von der Feuchtigkeit und ich benutze vorher die bebe Zartpflege und mache dann sozusagen als “Rouge” noch die Tönende Tagespflege auf die Wangen. Ich finds gut =)\n01.12.10 - 20:19 Uhr\nich creme jeden morgen auf, mehr muss ich nicht\n01.12.10 - 21:13 Uhr\nDa ich eine Mischhaut habe, brauch ich nicht nachcremen. Die eher normalen bis trockenen Stellen sind den ganzen Tag optimal mit Feuchtiggkeit versorgt, wenn ich morgens mein Gesicht einmal eincreme. Da die T-Zone eher zum Glänzen neigt, pudere ich diese Stelle immer nach dem Auftragen der Creme. Somit wäre es für mich auch gar nicht möglich, noch einmal nachzucremen.\nMeine Haut wird ziemlich schnell trocken im Winter. Mit Make-up würde sie noch schneller austrocknen. Mit dem goodbye make-up habe ich dieses Gefühl aber nicht. Ich hab sogar das Gefühl es tut meiner Haut ganz gut.\n01.12.10 - 21:55 Uhr\nIch creme auch nur morgens, da es sonst zu künstlich aussehen würde\n01.12.10 - 22:40 Uhr\nIch creme auch nur morgends und am Wochenende auch nochmal abends. So bleibt mein Look natürlich. Die Kälte macht mir nicht so viel. Erst wenn die Ski Saison wieder los geht muss ich wieder öfter cremen. Dann werde ich die Creme nochmal richtig testen\n02.12.10 - 16:06 Uhr\nich habe meine pflege nicht umgestellt, außer dass ich abends dicker eincreme (meine haut ist durch die heizungsluft trockener als sonst).\nansonsten eignet sich die creme bei einmal morgens auftragen nach wie vor super fürs tagesmakeup.\n02.12.10 - 17:41 Uhr\nich creme nicht nach. morgens ein mal auftragen reicht für den ganzen tag. die haut spannt nicht und wird auch nicht trocken. also sehr löblich\n02.12.10 - 19:05 Uhr\nIch creme auch nicht nach und habe nicht das Gefühl, dass meiner Haut dadurch etwas fehlen würde!\n02.12.10 - 19:10 Uhr\nnehme zwar nicht direkt am projekt teil aber ich habe eine probe bekommen, einfach ein schönes produkt, frisches aussehen, gute feuchtikeit auch jetzt bei dieser kälte.\n02.12.10 - 19:24 Uhr\nDa, kann ich wolkenmaus81 nur zustimmen. Meine Schwester hat mir eine Probe geben und ich war sofort begeistert. Echt toll dieses Make- Up.\n02.12.10 - 21:18 Uhr\nIch habe bisher noch nie nachgecremt. Die Creme hält mein Gesicht mindestens den halben Tag lang frisch & länger braucht sie das auch gar nicht.. Also ich mag die Creme so (bis auf den etwas fettigen Schimmer)\n03.12.10 - 10:29 Uhr\nAlso ich muss sagen, dass ich bis jetzt noch keinen Unterschied bemerkt habe. Ich musste mein Gesicht bisher noch nie öfter eincremen – morgens einmal reicht mir völlig\n03.12.10 - 14:29 Uhr\nMeine Haut ist leider total trocken bei der Kälte, obwohl sie sonst eigentlich relativ fettig ist. Also trage ich eineandere Creme zusätzlich zu der bebe Creme auf.\nAlso ich neige auch oft zu trockener haut gerade bei der Kälte aber wenn ich goodbye make up verwende dann hab ich gar keine Probleme mehr mit losen Hautschüppchen oder sogar trockenen Lippen (auch wenn ich die ab und zu nachcremen muss) aber ansonsten trag ich jeden morgen die Creme auf und bis abends reicht dann die Feuchtigkeit aus.\nIch bin zwar nicht im Projektteam aber ich habe schon mehrere Produkte von Bebe gehabt und mir das getestete Produkt für helle Haut gekauft und bin total begeistert! Meine Haus sieht frisch aus und nachcremen muss ich selbst bei -5°C nicht – Daumen hoch!\n04.12.10 - 21:18 Uhr\nIch creme mich nur morgens ein bevor ich aus dem Haus gehe, dann bin ich auch ausreichend geschützt um bis auf Arbeit zu kommen, aber ich creme mich kein 2. mal ein, weil es mir dann einfach ZU VIELE Glitzerpartikel auf der Haut sind. Ansonsten wirkt Bebe Goodbye aber auch sehr gut bei den tiefen Minusgraden, die wir gerade haben!\n05.12.10 - 10:28 Uhr\nEinmal morgens aufgetragen hält bebe den ganzen Tag – wirklich super Und das egal bei welchem Wetter!\n05.12.10 - 21:21 Uhr\nich creme auch in der jetzigen Kälte nur einmal pro Tag. Ich merke eigentlich keinen Unterschied. Ich hatte sonst jedes Jahr das Problem, dass ich in der kalten Jahreszeit vermischt mit der trockenen Heizungsluft in den Räumen, immer wieder trockene Stellen im Gesicht bekam. Diese wurden dann immer etwas rötlich und sahen nicht vorteilhaft aus.\nSolange ich jetzt die Bebe Young Care Creme verwende, hatte ich dieses Problem noch nicht.\n06.12.10 - 08:33 Uhr\nIch find das goodbye make-up für die kalten Tage ganz hervorragend. Denn wenn man make-up trägt, kann das bei der Kälte schnell mal fleckig aussehen. Das ist mir bei dem Produkt nocht nicht passiert. Ich benutze es weiterhin jeden Tag und das bleibt auch so\nIch benutze ausschließlich bebe und abends nach dem abschminken gibt es die relaxing care creme für meine Haut\n06.12.10 - 14:33 Uhr\nzwar verwende ich vor goodbye makeup noch eine mattierende feuchtigkeitscreme, jedoch trocknet meine haut durch die heizungsluft nicht ganz so schnell aus wie sonst.\n07.12.10 - 15:25 Uhr\nich creme mich ebenfalls nur einmal am tag damit ein, allerdings muss ich an rauhen stellen wie die Nase (durch häufiges nase putzen – was in dem wetter ja normal ist) leider häufig nachcremen, was ich allerdings mit einer feuchtigkeitsintensiveren creme mache.\n07.12.10 - 17:44 Uhr\njeden morgen ! mehrmals ist unnötig\n07.12.10 - 17:53 Uhr\nan kälteren tagen ist meine haut grundsätzlich trockener. goodbye make up verwende ich trotzdem nur einmal pro tag, da ich sie sowieso hauptsächlich auf grund ihrer leichten tönungseigenschaft auftrage. um meine haut mit feuchtigkeit zu versorgen verwende ich andere (naturkosmetik-)produkte, da in diesen weniger synthetische/ chemische stoffe (wie z.B. Silikone) enthalten sind. zu viele dieser stoffe führen nämlich sogar dazu, dass die haut in gewisser weise von ihnen “abhängig” wird und man immer häufiger cremen muss, damit die haut nicht austrocknet\nja, den Unterschied merkt man auf jeden Fall! Gerade der ständige Wechsel zwischen warmer, trockener Heizungsluft und der Kälte tut nicht gerade gut, da muss man öfter mal nachcremen\n08.12.10 - 11:13 Uhr\nja ich finde auch das man den unterschied viel größer merkt!\nich creme mich fast 4 mal am tag damit ein.\nmorgens bevor man in die kälte geht crem ich mich besonders ein, weil die Creme vor der kälte schützt\n08.12.10 - 20:12 Uhr\nAlso ich finde die Creme bei dem wunderbar! Sie spendet viel feuchtigkeit und hält auch unerwartet lange! Ich hatte schon Cremes, die bei dem ständigen Temperaturwechsel nicht lange mitgehalten haben. Hatte z.B. oft Probleme mit trockener Haut, durch die sehr trockene Heizungsluft beim Autofahren. Mit der Creme habe ich das Problem diesen Winter nicht!Also: Daumen hoch!\nNach dem Duschen spannt meine Haut immer wie verrückt und jetzt im Winter wird dass auch nicht besser!\nSonst hab ich mir morgens immer 5 Tonnen Feuchtigkeitscreme “draufgeklatscht” und es hat nicht viel gebracht. Bebe trag ich einmal auf und es hält den ganzen Tag\n10.12.10 - 13:54 Uhr\nallerdings gibt es im winter ein problem: die direkte feuchtigkeit.\nwenn mein gesicht schnee oder regen abbekommt, verläuft die bebe creme doch schon sehr schnell…\n10.12.10 - 14:43 Uhr\nIch creme mich ein bevor ich aus dem haus gehe und wenn ich wieder zurück komme schminke ich mich ab. ganz normal eben. Wenn ich mal mich beeilen muss und anfange im gesicht leicht zu schwitzen, ist das mit der creme ein sehr unangenehmes gefühl, es kommt einem vor, als ob die creme sich total verwischen lässt.\n10.12.10 - 23:17 Uhr\nIch creme mich morgens und abends ein aber das reicht bei mir dann auch über den ganzen tag.\n11.12.10 - 20:30 Uhr\nmir gehts genauso. ich creme auch nur morgens und abends ein, sonst glänze ich zu stark.\n12.12.10 - 18:51 Uhr\nmir ist das gleiche aufgefallen wie Cen03: beim schwitzen oder allgemein bei kontakt mit feuchtigkeit fällt die creme eher durch.\n13.12.10 - 15:24 Uhr\nich habe mir das Produkt auch unabhängig von der MaFo gekauft. und ich muss sagen, dass diese Feuchtigkeitscreme super ist. Sie hält die Haut auch bei Kälte feucht und verleiht dem Gesicht einen schönen Glanz.\nWas mir aufgefallen ist, ist dass diese Feuchtigkeitscreme das Gesicht wie modeliert. Mir erscheint es, als ob diese Creme die Wangenknochen schön hervorhabt und die Nase schmäler aussehen lässt.\nEin toller Nebeneffekt ))\nDas bestätigen auch meine Freundinnen (sie durften alle mal meine Creme benutzen).\n14.12.10 - 18:44 Uhr\nDie finde die Creme spitze. Im Winter habe ich immer eher trockene Haut, aber durch die Creme habe ich das Problmen nicht mehr.\n15.12.10 - 23:03 Uhr\nIch creme genauso oft wie im Sommer auch. Das reicht bei meiner Haut vollkommen. Und da die Creme meine Haut auch an wärmeren Tagen gut mit Feuchtigkeit versorgt hat, reicht sie momentan für die kälteren auch.\n17.12.10 - 21:24 Uhr\nDie Cree is perfekt bei dem Wetter…. kein rotes Gesicht und schön viel Feuchtigkeit^^\n26.12.10 - 17:51 Uhr\nIch habe auch im Winter nie nachgecremte, da die Creme meine doch sehr anfällige Haut ausreichend mit Feuchtigkeit versorgt hatte. Allerdings muss ich den Glanz, den die Creme hervorruft, bemängeln.\nDie mineralischen Farbpigmente hielten auch den ganzen Tag!\n02.01.11 - 19:21 Uhr\nVielleicht habe ich eine extrem trockenes gesicht, aber bei mir reicht goodbye make-up nicht aus, um sie ausreichend mit feuchtigkeit zu versorgen. eine gute feuchtigkeitscreme bleibt unverzichtbar\n03.01.11 - 09:22 Uhr\nAlso ich creme auch nicht nach. Ich creme morgens und abends vor dem zu Bett gehen nochmal aber dann eine Zartcreme von Bebe.\nIch finde die Creme gerade für den WInter toll und muss nicht nachcremen. Coole Bilder übrigens. :-*


Monster Im Schrank | Rai 1 Streaming\nIrgendwann konnte man Computer auf den Schreibtisch stellen und nicht nur Terminals, die an das Monster im Serverraum.\nGerade, als sie in Panik geraten, hält der Zug an, wo ihre Irrfahrt begann. Doch zuhause geht der mysteriöse Spuk erst.\nFünf Jahre Apple Watch: Der Supercomputer am Handgelenk – Irgendwann konnte man Computer auf den Schreibtisch stellen und nicht nur Terminals, die an das Monster im Serverraum.\nDas Licht muss plötzlich an bleiben, Monster befinden sich unter dem Bett oder im Schrank. Mein Rat: Tun sie diese Phase nicht als lächerlich ab, nehmen sie ihr Kind immer ernst. Was hilft Kindern.\nDie Natur lässt das übermäßig Große und Schwere aussterben. Dinos und Mammuts schrecken uns nur noch als Animationen im.\nWachstum ohne Ende? – Die Natur lässt das übermäßig Große und Schwere aussterben. Dinos und Mammuts schrecken uns nur noch als Animationen im.


Vancouver profitiert von jungen Wilden | NHL.com\nVancouver profitiert von jungen Wilden\nCanucks-Stürmer Elias Pettersson und Brock Boeser reihen Punkt an Punkt\nDie Vancouver Canucks sind nach zwei Siegen in Serie zurück in der Erfolgsspur und machen Jagd auf die Playoff-Plätze in der Western Conference. Die Erfolgsgaranten der Canucks haben vor allem eines gemeinsam: Sie sind noch sehr jung und schüren deshalb Hoffnung auf eine goldene Zukunft in Vancouver.\n2,2 Jahre jünger in zehn Jahren\nNoch vor zehn Jahren stellten die Canucks mit durchschnittlich 28,4 Jahren das zweitälteste Team der Liga. Vor allem in den letzten vier Jahren leitete Vancouver einen Umbruch ein und senkte das Durchschnittsalter auf mittlerweile nur noch 26,2 Jahre. Damit haben die Canucks das neuntjüngste Team in der NHL. Binnen zehn Jahren konnte der Schnitt also um 2,2 Jahre gesenkt werden.\nMehr noch: Viele junge Akteure sind nicht nur Ergänzungsspieler, sondern bereits etablierte Leistungsträger. Keiner der aktuellen Top-5-Scorer ist älter als 23 Jahre, sie kommen auf einen Altersdurchschnitt von 21,8 Jahre! Mit Elias Pettersson (20 Jahre alt, 15 Tore/ 15 Assists/ 30 Scorerpunkte) führt ein Rookie die Liste der besten Punktesammler vor Bo Horvat (23, 14/14/28), Nikolay Goldobin (23, 5/13/18), Brock Boeser (21, 9/8/17) und Jake Virtanen (22, 9/5/14) an. Unglaubliche 60 Prozent der Tore wurden von Spielern erzielt, die 23 Jahre oder jünger sind: Pettersson (15 Tore), Horvat (14), Boeser (9), Virtanen (9), Goldobin (5), Tyler Motte (23, 4), Adam Gaudette (22, 1).\nWie gefährlich die jungen Wilden sind, zeigten sie erst am Sonntagabend (Ortszeit): Vancouver setzte sich auswärts im Enterprise Center mit 6:1 bei den St. Louis durch. Dabei gelang Boeser ein Hattrick (3., 15., 49.). Die weiteren Torschützen Pettersson (13.), Horvat (32.) und Goldobin (34.) zählen ebenfalls zur U-23-Fraktion. Pettersson stach mit gleich fünf (!) Scorerpunkten (ein Tor, vier Assists) heraus.\nVideo: VAN@STL: Boeser erzielt seinen zweiten NHL-Hattrick\nFür Pettersson war es bereits das zweite Fünf-Punkte-Spiel in der laufenden Saison. Er ist damit erst der sechste Rookie seit der Spielzeit 1967/68, dem mehr als nur ein Fünf-Punkte-Spiel gelang. Der Schwede folgt damit auf Bryan Trottier (New York Islanders 1975/76), Peter Stastny (Quebec Nordiques, 1980/81), Anton Stastny (Quebec 1980/81), Marian Stastny (Quebec 1981/82) und Mathew Barzal (Islanders, 2017/18).\nPettersson mit Canucks-Rekord\n"Ich weiß gar nicht, was ich darauf sagen soll", antwortete Pettersson auf diese Statistik angesprochen. "Ich versuche einfach, Chancen zu kreieren, und die Punkte kommen automatisch, wenn du gut spielst. Über alles andere denke ich nicht nach." Der 20-jährige Schwede stellte damit auch einen neuen Canucks-Rekord auf: Keiner brauchte bislang weniger Spiele (26), um die 30 Scorerpunkt-Marke zu erreichen.\nVideo: VAN@STL: Pettersson mit einem Tor und vier Assists\n"Es war schön", zeigte sich auch Boeser nach seinem ersten Saison- und zweiten Karriere-Dreierpack zufrieden. "Ich hatte mit einigen Verletzungen zu kämpfen und schön länger das Gefühl, dass ich meine Chancen bekomme. Meine Reihe hat zuletzt stark gespielt. Es war schön, ein paar glückliche Abpraller und den Hattrick zu bekommen."\nViele Talente aber vor allem das Gespann Pettersson/Boeser schürt Hoffnung auf eine goldene Zukunft in Vancouver. "Sie machen einen großartigen Job, sorgen für viele Tore und Punkte", verteilte Canucks-Torwart Jacob Markstrom ein Sonderlob an das Duo. "Ich bin super glücklich damit und will mich überhaupt nicht beschweren. Sie sind so tolle Jungs. Genau das haben wir gebraucht und sie haben sich belohnt. Sie kreieren in jedem Spiel viele Chancen für uns, was enorm wichtig ist."\nDass eine junge Mannschaft auch von Leistungsschwankungen betroffen sein kann, musste Vancouver schon in dieser Saison erfahren. Vor besagten zwei Siegen in Folge gab es eine Niederlagen-Serie von vier Spielen (0-3-1). Noch ist nicht alles Gold, was glänzt - das zeigen auch fünf Punkte Rückstand auf einen Wild-Card-Platz in der Western Conference. Diesen peilen die jungen Wilden aber mittelfristig an. Kurzfristig geht es nun mit zwei Auswärtsspielen bei den Columbus Blue Jackets sowie den Nashville Predators weiter.


Israel schickt Hilfsgüter in den von Malaria geplagten Tschad - Audiatur-Online\nStart International Israel schickt Hilfsgüter in den von Malaria geplagten Tschad\nVon links: Maya Zuckerman, COO Israeli Flying Aid; die zwei Piloten des vom Tschad gesandten Transportflugzeugs; IFA-CEO Gal Lusky; und Itai Melchior von der Aussenhandelsverwaltung des israelischen Ministeriums für Wirtschaft und Industrie. Foto mit freundlicher Genehmigung der IFA.\nIm vergangenen Oktober lieferte Israeli Flying Aid (IFA) im Tschad mehrere Schiffscontainer voller gespendeter medizinischer Ausrüstung und Lebensmittel an Flüchtlinge und Waisenkinder, wobei IFA-Gründerin und CEO Gal Lusky versprach mit weiterer Hilfe zurückzukehren.\nvon Abigail Klein Leichman, ISRAEL21c\nLetzte Woche startete trotz der Pandemie ein Transportflugzeug vom Typ Hercules von einer israelischen Militärbasis im Süden Israels, die bis auf den letzten Platz mit Hilfsgütern gefüllt war, die von der IFA und dem American Jewish Committee (AJC) gespendet wurden – 2.000 Sechs-Personen-Zelte, persönliche Schutzausrüstung (PSA) für medizinische Teams, Rucksack-Sprühgeräte zur Ausrottung malariaübertragender Moskitos und vieles mehr.\n„Die Operation wurde heute Abend nach 24 nervenaufreibenden Stunden abgeschlossen“, sagte Lusky am 17. September gegenüber der Nachrichtenagentur ISRAEL21c. „Die Operation war erstaunlich. Der Pilot war emotional sehr bewegt, als die Crew schliesslich um 1 Uhr morgens landete. Bei all den Unruhen auf der Welt schenken die Menschen den Geschehnissen im Tschad keine Aufmerksamkeit,“ sagt Lusky.\nDas afrikanische Land hat viele Flüchtlinge aus den Nachbarländern aufgenommen, die radikalen islamischen Dschihadisten wie Boko Haram zum Opfer gefallen sind. Eines der grössten Flüchtlingslager mit 30.000 Menschen liegt in der Nähe des Tschadsees.\n„Niemand berichtet über die Überschwemmungen am Tschadsee“, so Lusky. „Die Menschen leiden dort schrecklich unter der Malaria. In diesem einen Flüchtlingslager gibt es 12.000 Erkrankte.“\nDer tschadische Präsident Idriss Déby kam vor einigen Wochen in das Büro des israelischen Premierministers und schilderte dem Nationalen Sicherheitsrat die Lage seines Landes.\n„Ich erhielt einen Anruf im Anschluss an dieses Treffen“, sagt Lusky. „Unsere frühere Mission im Tschad im vergangenen Oktober wurde besprochen, und wir wurden um Hilfe gebeten. Ich sagte: ‚Schicken Sie das Flugzeug, und ich werde es bestücken‘. Der Nationale Sicherheitsrat traf alle technischen Vorkehrungen für den Flug.“\nNotvorräte für den Tschad werden am 16. September 2020 im Süden Israels in ein Flugzeug geladen. Foto mit freundlicher Genehmigung von Israeli Flying Aid\nDiesmal ist Lusky nicht mitgeflogen, aber vielleicht wird sie bei der nächsten Reise irgendwann im nächsten Jahr mit dabei sein.\n„Wir werden wieder mit medizinischem Personal vor Ort sein, um Menschen in der Beatmung und in Geburtshilfe-/Gynäkologie-Operationen auszubilden“, sagt sie und erklärt, dass Mädchen im Alter von 10 Jahren oft vergewaltigt oder zur Heirat gezwungen werden.\n„Wir haben bereits 40 Tonnen Lebensmittel mit hohem Nährwert und einen Container mit medizinischer Ausrüstung verschifft, und wir werden diese an Waisenhäuser und Orte mit Unterernährung verteilen. Und wir werden das dortige Krankenhaus bei der Behandlung von Malariafällen unterstützen.“\nLusky schliesst: „Es war eine grosse Ehre, eine zweite Mission durchführen zu dürfen; die ausserordentliche Zusammenarbeit mit der Knesset und dem tschadischen Kabinettsvorsitzenden war etwas Besonderes.“


Institute of Functional Medicine - Virtual Event | KETO-MOJO\nLassen Sie sich diese Gelegenheit nicht entgehen, um sich Ihrer Community bei der wichtigsten Veranstaltung für funktionelle Medizin des Jahres anzuschließen.\nDie internationale IFM-Jahreskonferenz 2020, Fortschritte in der klinischen Forschung und innovative Praktiken in der funktionellen Medizin, werden verschiedene Bereiche der neuen medizinischen Forschung und die klinischen Möglichkeiten, die diese Forschung bietet, untersuchen. AIC 2020 präsentiert eine sorgfältig zusammengestellte Übersicht der neuesten Fortschritte in der Forschung in der gesamten Medizin und wird diese Erkenntnisse auch in klinisch umsetzbare Erkenntnisse umwandeln, die die Praktiker in der Praxis anwenden können.\nPraktiker der funktionalen Medizin sind dafür bekannt, innovative medizinische Forschung in ihren klinischen Praxen anzuwenden, sobald diese verfügbar ist. Diese Kombination aus wissenschaftlicher Strenge und patientenzentriertem Pragmatismus kann Patienten zu erstaunlichen Ergebnissen verhelfen, die ohne solche Fortschritte nicht möglich wären. Auf der AIC 2020 werden Fachreferenten neue medizinische Forschungsergebnisse aus der Spitzenmedizin vorstellen, und das IFM wird Ihnen dabei helfen, zu lernen, wie Sie diese Erkenntnisse in sichere und wirksame Behandlungen für die Patienten umsetzen können, die sie am dringendsten benötigen.\nEine kleine Auswahl der vorgestellten Themen umfasst:\nTreffen Sie sich vom 28. bis 30. Mai auf der IFM in Phoenix, Arizona, zum weltweit größten jährlichen Treffen von Klinikern für funktionelle Medizin. Schauen Sie zurück, um weitere spannende Ankündigungen über die führenden Forscher und Vordenker der funktionalen Medizin zu erhalten, die auf der Konferenz erscheinen werden.


„Sozialsenatorin muss Verantwortung übernehmen“ | CDU Fraktion Bremen\nZu den Zuständen in der Jugendeinrichtung „Feuerwache“\nGepostet am 05.11.2020\n„Mir liegen Bilder und Berichte aus der Feuerwache vor, die absolut erschütternd sind. Und das, obwohl die Behörde offenbar bereits seit Juli informiert war. Seitdem ist nichts passiert, keine Überprüfung der Zustände, keine Befragung der Kinder. Lediglich zwei angekündigte Kontrollen wurden vollzogen, während denen die Kinder noch nicht einmal anwesend waren.“ So beschreibt Sandra Ahrens, kinderpolitische Sprecherin der CDU-Fraktion, das Versagen der Sozialbehörde und des Jugendamtes.\n„Die CDU verlangt die sofortige, lückenlose Aufklärung der Vorgänge durch Sozialsenatorin Stahmann“, so Ahrens. „Dazu haben wir eine detaillierte Berichtsbitte in die morgen tagende Sozialdeputation eingebracht, die auf unser Drängen auch auf die Tagesordnung gesetzt wurde.“ Die Behörde müsse Rede und Antwort stehen zu Fragen wie: Wer wurde wann über welche Missstände informiert? Wie haben die Behörden darauf reagiert? Und welche Rolle spielt das Case Management?\n„Was mich am meisten beunruhigt ist, dass die Kinder in diesem Moment und weiterhin der Willkür der Einrichtung und der Behörde ausgeliefert sind“, sagt Ahrens. „Wir fordern deshalb, dass die Kinder und Jugendlichen unverzüglich und bis zur Klärung der Vorfälle in Obhut genommen und andere Einrichtungen gebracht werden und die Feuerwache geschlossen wird. Nur so kann eine fortgesetzte Kindeswohlgefährdung verhindert werden.


Cloud Developer Backend (w/m/d) | mein Logistik Job\n> Du arbeitest in agilen, interdisziplinären Teams an modernen Backend-Lösungen mit effizienten Schnittstellen und skalierbaren Webanwendungen.\n> Du definierst, gestaltest und entwickelst eine nachhaltige Softwarearchitektur und sorgst für eine hohe Performance.\n> Du optimierst und erweiterst den Code mit Code-Reviews, (automatisierten) Tests und Analysen und behältst so die Qualität der Software im Auge.\n> Du unterstützt bei der Durchführung von Lasttests und Szenarien für schnelle und performante Skalierung.\n> Du bringst deine Erfahrungen und dein Wissen ein, nutzt die Möglichkeit, deine kreativen Ideen umzusetzen und gibst neue Impulse.\n> Du besitzt eine Begeisterung für IoT und willst noch tiefer in den Bereich einsteigen, um das gesamte Ökosystem zu verstehen.\n> Du bringst Erfahrungen in der Backend Entwicklung in agilen Teams mit und bist mit folgenden Technologien vertraut:\n> Du bringst fundiertes Anwenderwissen in Hinblick auf komplexe und stark skalierbare Anwendungen mit und bringst ein tiefes Verständnis im Umgang mit Microservice Architekturen und Cloud Native mit.\n> Du konntest schon Kenntnisse in Cypress sammeln und kennst dich in Lasttestautomatisierung mit Artillery aus.\n> Du hast Erfahrungen oder ein ausgeprägtes Interesse an Cloud- und Infrastrukturthemen (wie Cloud Services mit AWS, Kubernetes oder Docker).\n> Du bist ein Teamplayer und hast Lust, aktiv deine Ideen mit in den Arbeitsalltag einzubringen.


15.02.2021, 13:01 #20\nSchiff- ist auch nicht mit Autobau zu vergleichen. Die Stückzahlen, die Perfektion, der Einsatz von Maschinen...ganz andere Nummer.\nEin Freund kaufte 2004 eine X-37. Über 170 Mängel. Hauptsache es wird ordentlich behoben.\nAndere Freunde kauften vor 2 Jahren eine Dehler 46 und blieben für 2 Saisons einfach in Greifswald als Heimathafen liegen. Nach jedem Segelwochenende gab es eine neue Liste mit zu behebenden Mängeln. Die wurden dann beseitigt und gut war. Nun ist alles in Ordnung und der Hafen kann gewechselt werden.


Gary Barlow: „Robbie’s neue Songs sind richtig gut!“ – Digijunkies.de\nGary Barlow: „Robbie’s neue Songs sind richtig gut!“\nDie besten Freunde waren Songwriter und Sänger Gary Barlow und Robbie Williams zu Take That Zeiten nicht. So kam es auch nach dem Ausstieg von Robbie aus der Boygroup zu viel bösem Blut und wüsten Beschimpfungen.\nMittlerweile haben sich beide wohl ausgesöhnt und ein längeres Gespräch über ihren alten Zwist geführt. Alles ist vom Tisch.\nSo, wie jetzt bekannt wurde kam es dann auch dazu, dass einige Mitglieder von Take That zusammen mit Robbie in Los Angeles "abhingen". Robbie legt ja momentan eine mittlerweile schon zweijährige Schaffenspause ein und widmet sich dem Sichten und Aufspüren von Aliens, aber anscheinend macht der Sänger nebenbei auch noch Musik. Die Aliens kommen eben auch nicht jeden Tag vorbei 😉\nNa jedenfalls kann Gary Barlow nur Gutes über die neuen Tracks von Mr. Sexy berichten: "Wir haben mit Robbie in LA abgehangen und er hat uns einige seiner neuen Songs vorgespielt. Die sind richtig gut." Das aus dem Mund von Gary Barlow zu hören ist irgendwie schon etwas Besonderes. Vor allem auch deshalb, weil Barlow selbst ein ausgezeichneter Songwriter mit einem guten Gespür für Melodien ist.\nLeider gibt es noch keinen offiziellen Veröffentlichungstermin , die Robbie-Fans wird aber alleine die Tatsache schon freuen, dass Robbie wieder begonnen hat an einem neuen Album zu arbeiten und sein "Außerirdischen-Sichtungsprogramm" etwas hinten angestellt hat.\nWir freuen uns jedenfalls auf eine neue Platte in 2009 und wünschen dem Wahlamerikaner dafür alles Gute.\nTake That selbst veröffentlichen übrigens am 21. November ihr neues Album "The Circus" . Die erste Single "Greatest Day" ist allerdings schon jetzt im Radio zu hören.\nAnbei dann auch wieder mal ein kleines User-Video zur ersten Single von Take That "Greatest Day"\nTags: gary barlow,musikvideo,Neues Album,robbie williams,take that,the circus / Kategorie: Neue Singles,Pop,Rock & Alternative\nPingback: Tom Jones und Robbie Williams im Duett | Musiktipps24 - Deine Musik im Web\nPingback: Take That - Das neue Album "The Circus" und die Pressekonferenz | Musiktipps24 - Deine Musik im Web


Down-Syndrom (Morbus Down, Trisomie 21, OMIM 190685) » Kinderaerzte-im-Netz.at\nSie sind hier: Startseite // Krankheiten // Down-Syndrom (Morbus Down, Trisomie 21, OMIM 190685)\nDas Down-Syndrom stellt die häufigste Ursache einer genetisch erklärbaren geistigen Behinderung dar. Die Gesichtszüge und das Muster von angeborenen Begleitfehlbildungen, vor allem Herzfehler, sind charakteristisch und lassen die Diagnose meist schon beim Neugeborenen vermuten. Die intellektuellen Fähigkeiten sind in unterschiedlichem Ausmaß eingeschränkt, die Kinder profitieren jedoch in jedem Fall von frühzeitiger intensiver Förderung auf unterschiedlichen Ebenen. Auf Grund der herzlichen und offenen Art beschreiben viele Eltern ihr Kind mit Down-Syndrom als den „Sonnenschein der Familie“.\nDie medizinische Betreuung berücksichtigt im Speziellen die Besonderheiten bei Kindern und Erwachsenen mit Down-Syndrom. So bedarf fast die Hälfte der auftretenden kardialen Fehlbildungen einer operativen Versorgung. Von der endokrinologischen Seite ist besonders einer möglichen Hypothyreose Beachtung zu schenken. Durch entsprechende aktive Präventionsmaßnamen kann das vermehrte Auftreten des metabolischen Syndroms deutlich reduziert werden.\nIn der Chromosomenanalyse zeigt sich zumeist ein freies zusätzliches Chromosom 21 (deshalb der Name Trisomie 21), welches in der Entwicklung der Keimzelle neu entstanden ist. Diese Wahrscheinlichkeit steigt mit dem mütterlichen Alter. Unabhängig davon ist die Wahrscheinlichkeit einer Trisomie 21 bei weiteren Kindern bzw. anderen Personen in der Familie nicht wesentlich erhöht. Deutlich seltener sind andere Formen der Trisomie 21, die zum Teil mit einem erhöhten Risiko auf neuerliches Auftreten in einer nächsten Schwangerschaft verbunden sind.\nSehr gute und ausführliche Information findet sich auf:


【ᐅᐅ】plug xxl durchmesser Test ✅ TOP Prdukte ✅ Produktvergleich - September 2020\nVielleicht kommt Ihnen ja folgendes Szenario bekannt vor. Sie möchten sich ein bestimmtes Produkt wie plug xxl durchmesser kaufen aber Sie wissen einfach nicht welches Modell? Das kann bei der Entscheidung für ein plug xxl durchmesser schon ganz schön viel Zeit kosten. Es gibt schließlich mehr als eine Variante von plug xxl durchmesser und erst in einem ausführlichen plug xxl durchmesser Test sehen Sie ganz genau, welche Optionen Sie haben. Im plug xxl durchmesser Test werden daher verschiedene Modelle, Marken und auch Preiskategorien vorgestellt. Oft gibt es ein plug xxl durchmesser in einer günstigen sowie in mittleren und in sehr kostenintensiven Varianten. Die unterschiedlichen Preise erklären sich nicht nur durch die Marke von plug xxl durchmesser an sich, sondern auch durch die vorhandenen Funktionen von plug xxl durchmesser. Neben dem Preis von plug xxl durchmesser ist natürlich auch das Einsatzgebiet von einem plug xxl durchmesser von Bedeutung für die Auswahl. Letztendlich gibt es vor dem Kauf von einem passenden plug xxl durchmesser viel zu beachten. Unser plug xxl durchmesser Test hilft Ihnen beim plug xxl durchmesser kaufen und bei der Entscheidung für eine passende Option. Dadurch müssen Sie selbst nicht lange Informationen über die einzelnen Varianten von plug xxl durchmesser zusammentragen und finden schneller ein passendes plug xxl durchmesser.\nIm plug xxl durchmesser Test ein plug xxl durchmesser für Beruf oder Privates finden\nEine der wohl wichtigsten Überlegungen vor dem Kauf von plug xxl durchmesser und vor der Suche nach dem perfekten plug xxl durchmesser ist, wofür Sie das Produkt brauchen. Wird Ihr plug xxl durchmesser eher privat und nicht ganz so häufig genutzt oder beruflich und sehr intensiv? Diese Überlegung ist vor der Entscheidung für ein plug xxl durchmesser aus dem plug xxl durchmesser Test von großer Bedeutung. Denn bei einem regelmäßig beruflich genutzten plug xxl durchmesser kommen letztendlich ganz andere Kriterien für einen Kauf zum Einsatz als bei einem nur selten verwendeten plug xxl durchmesser. Sie sollten bei beiden Optionen auf eine hohe Qualität achten. Einige Modelle sind aber speziell für einen häufigeren und intensiven Gebrauch gemacht. Diese Optionen von plug xxl durchmesser sind dann für Sie genau richtig. Letztendlich gehört die Überlegung wann und wie oft plug xxl durchmesser zum Einsatz kommt zu den wirklich wichtigen Kriterien. Nur dann wird die Qualität von plug xxl durchmesser Sie im Anschluss auch überzeugen.\nDenn es gibt von plug xxl durchmesser auch eher einfach gehaltene Modelle, die darüber hinaus auch sehr günstig in der Anschaffung sind. Diese Option ist aber für den gewerblichen Bereich nicht interessant, da dann normalerweise mehr Funktionen erforderlich sind. Bevor Sie sich für wenige Male der Nutzung im Monat ein sehr kostspieliges plug xxl durchmesser kaufen macht es Sinn, vorher einmal genau über den gewünschten Gebrauch nachzudenken. Ein plug xxl durchmesser in einer höheren Preiskategorie überzeugt in der Regel durch mehr Funktionen und vielleicht auch durch eine bessere Qualität. Für den häufigen Einsatz oder den gewerblichen Gebrauch ist ein solches plug xxl durchmesser sicherlich besser geeignet. Dann kommt es vor allem auf das vorhandene Budget für den Kauf von plug xxl durchmesser an, damit alle Bedingungen passen. Ein plug xxl durchmesser zu Kaufen, welches zu den eigenen Bedürfnissen passt ist aber ganz eindeutig wichtig und erspart einen eventuell teuren Fehlkauf.\nWelche Kriterien beim Kauf von plug xxl durchmesser wichtig sind\nNeben der Überlegung vom genauen Einsatzgebiet von plug xxl durchmesser ist auch wichtig, wie viel Geld Sie für plug xxl durchmesser ausgeben wollen oder können. Ein genau eingegrenztes Budget hilft immer weiter und sorgt dafür, dass Sie automatisch weniger Optionen in Betracht ziehen. Dadurch sparen Sie am Ende Zeit und finden ein plug xxl durchmesser, welches zu Ihren Anforderungen genau wie zum Budget passt. Weitere wichtige Kriterien für den Kauf von einem passenden plug xxl durchmesser sind zum Beispiel die Lieferung sowie die Zahlungsart. Die Versandkosten sowie die Auswahl von einem sicheren Shop zählen aber ebenfalls zu den Grundlagen für oder gegen ein plug xxl durchmesser. Am wichtigsten sind aber die Funktionen, die Benutzung und natürlich auch die zu erwartende Lebensdauer vom plug xxl durchmesser. Ein beliebtes Hilfsmittel zur Auswahl von einem plug xxl durchmesser aus dem plug xxl durchmesser Test sind vor allem bei einem umfangreichen Angebot die Bewertungen anderer Kunden.\nVorteile und Nachteile im plug xxl durchmesser Test erkennen\nJedes Produkt hat verschiedene Vorteile und Nachteile. Ein perfektes plug xxl durchmesser gibt es in der Regel nicht, doch mit einer guten Auswahl können Sie ein beinahe perfektes plug xxl durchmesser finden. Dafür müssen Sie vor allem auf die Vorteile und auf die Nachteile von jedem plug xxl durchmesser achten. Vor dem plug xxl durchmesser Test kommt daher am besten bei jedem Interessenten die Überlegung auf, wann und wie oft plug xxl durchmesser verwendet werden soll. Auch die wichtigsten Aspekte von plug xxl durchmesser wie bestimmte Einstellungen sollten früh genug überlegt werden. Durch diese frühzeitigen Überlegungen über Ihr ideales plug xxl durchmesser wird es Ihnen leichter fallen, die für Sie anfallenden Vorteile und Nachteile zu erkennen. Vielleicht stellen wenige Funktionen von einem plug xxl durchmesser für Sie gar kein Problem dar. Das ist zum Beispiel der Fall, wenn Ihnen ein eher einfaches plug xxl durchmesser vollkommen ausreicht. Es kommt also auch immer mit auf das geplante Einsatzgebiet von plug xxl durchmesser an.\nHochwertige Optionen im plug xxl durchmesser Test finden\nDie Qualität von plug xxl durchmesser spielt immer eine große Rolle und entscheidet am Ende auch darüber, ob Sie mit Ihrem plug xxl durchmesser zufrieden sein werden. Denn bei der Qualität gibt es schon sehr große Unterschiede. Diese betreffen nicht nur Produkte unterschiedlicher Preiskategorien. Oft ist die Qualität von zwei plug xxl durchmesser der gleichen Preiskategorie vollkommen unterschiedlich. Aus diesem Grund macht es Sinn, den plug xxl durchmesser Test genauer zu betrachten und so Vergleiche anzustellen. Im Test werden die einzelnen plug xxl durchmesser schließlich auch beurteilt. Ein plug xxl durchmesser bietet grundsätzlich nicht nur Vorteile, sondern sehr wahrscheinlich auch einige Nachteile. Der plug xxl durchmesser Test bietet Ihnen die Möglichkeit ein passendes plug xxl durchmesser für Ihre Ansprüche zu finden. Achten Sie dabei auf alle plug xxl durchmesser in der möglichen Preiskategorie. Nicht immer sind nur die großen Marken eine Option. Oft gibt es auch darüber hinaus das eine oder andere plug xxl durchmesser, dass in Betracht gezogen werden kann. Wenn die Qualität von Ihrem ausgewählten plug xxl durchmesser stimmt, werden Sie das Produkt auch über einen langen Zeitraum nutzen können.\nplug xxl durchmesser Kaufen und die bevorzugte Zahlungsart wählen\nHeutzutage gibt es bei den großen Online Shops wie bei Amazon eine Fülle von Zahlungsarten beim Kauf von plug xxl durchmesser. Nur kleine oder eher neue Shops bieten lediglich eine oder zwei Zahlungsarten für plug xxl durchmesser an. Das wird häufig negativ bewertet, denn manchmal gehen bestimmte Zahlungsarten einfach nicht oder man hat vielleicht keine Kreditkarte oder kein Online-Banking. Diese Aspekte sind immer zu beachten. Aus diesem Grund bietet Amazon beispielsweise ein sehr umfangreiches Angebot an Zahlungsarten an. Dadurch finden Sie sicherlich eine passende Zahlungsart, um plug xxl durchmesser Kaufen zu können. Sie können sich Ihre bevorzugte Zahlungsart aussuchen und plug xxl durchmesser genau so bezahlen, wie es für Sie am besten und am bequemsten ist. Die einzelnen Zahlungsarten bei Amazon werden auch als sicher eingestuft. So müssen Sie nicht befürchten, dass es im Anschluss an den Kauf von plug xxl durchmesser Probleme mit Ihrer Kreditkarte oder dem Bankkonto gibt.\nBeim plug xxl durchmesser Kaufen vom sicheren Versand profitieren\nEin weiterer wichtiger Aspekt beim Kauf von plug xxl durchmesser ist ganz eindeutig der Versand. Zunächst einmal ist dieser im besten Fall nicht mit zusätzlichen Kosten verbunden. Das geht natürlich nicht immer, vor allem dann, wenn es sich um ein größeres plug xxl durchmesser handelt. Doch im Normalfall können die Versandkosten schon sehr niedrig gehalten werden oder fallen vielleicht sogar gar nicht an. Auf diese Weise sparen Sie zusätzlich beim Kauf von plug xxl durchmesser. Gleiches gilt für Kosten für verschiedene Zahlungsarten, die wirklich nicht sein müssen. Neben den Versandkosten an sich ist bei jedem Kauf von plug xxl durchmesser oder überhaupt bei Käufen im Internet ein sicherer Versand von Bedeutung. Schließlich möchten Sie Ihr plug xxl durchmesser auch wirklich erhalten und zwar wenn möglich unversehrt. Ein sicherer Versand ist dann schon sehr sinnvoll und reduziert darüber hinaus auch den Wunsch nach einem Umtausch von plug xxl durchmesser.\nFalls es aber doch einmal zu einem Umtausch kommen sollte, haben Sie zum Beispiel bei Amazon ein Rückgaberecht von plug xxl durchmesser. Auf diese Weise müssen Sie sich bei der Auswahl noch nicht vollständig festlegen und können sich noch anders entscheiden. Denn manchmal kann es auch nach intensiven Vergleichen und Überlegungen vorkommen, dass das gewünschte plug xxl durchmesser die Erwartungen nicht erfüllt. Dann ist es immer gut zu wissen, dass Sie das plug xxl durchmesser innerhalb der vorgegebenen Frist noch zurückgeben können. Die Länge der Frist ist je nach Shop unterschiedlich. Im Normalfall werden zur Rückgabe von plug xxl durchmesser 14 Tage eingeräumt. In diesem Zeitraum können Sie dann noch überlegen, ob es sich um ein plug xxl durchmesser handelt, welches Ihren Vorstellungen entspricht.\nFazit: Den Kauf von plug xxl durchmesser durch den plug xxl durchmesser Test vereinfachen\nZusammenfassend lässt sich daher sagen, dass der Kauf von einem plug xxl durchmesser durch einen plug xxl durchmesser Test deutlich vereinfacht wird. Die gründlichen Vergleiche führen dazu, dass die Vorteile und Nachteile von jedem einzelnen plug xxl durchmesser genauer beachtet werden. Dadurch fällt die Auswahl leichter und Sie erhalten am Ende im Normalfall ein passendes plug xxl durchmesser. Lassen Sie sich von den vielen Optionen von plug xxl durchmesser nicht irritieren. Oft kommen nur einige wenige in Betracht, da die anderen vielleicht das Budget sprengen oder zu wenige Funktionen aufweisen. Es hilft in jedem Fall immer weiter, wenn die verschiedenen Modelle von plug xxl durchmesser mit allen Einstellungen verglichen werden. Damit ein passendes plug xxl durchmesser gefunden wird ist es auch sinnvoll, vor einem Kauf genau zu überlegen, wann und wie häufig das Produkt eingesetzt wird. Dadurch ersparen Sie sich einen Fehlkauf von plug xxl durchmesser und können besser ein plug xxl durchmesser finden, welches zu Ihren Bedürfnissen passt. 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Frisches Essen, schmackhaft und nachhaltig zubereitet - das fängt schon beim Schneiden an. Denn je feiner die Zutaten geschnitten sind, desto mehr Geschmacksaromen setzen sie frei. Einen günstigen Einstieg in die Welt der fein geschnittenen Küche bietet der Allesschneider S11000 von Graef.\nTop-Features Dank des kompakten Designs findet der S11000 in jeder Küche Platz. Er eignet sich für junge Familien ebenso wie für Studenten - aber letztlich für jeden, der Wert auf frische, gesunde Ernährung legt. Die Metallmaschine überzeugt vor allem durch ihre Robustheit. Ihr energiesparender Eco Power Motion arbeitet zugleich stark und leise mit 45 Watt und einer Spitzenschneidleistung von 170 Watt.\nWeitere Vorteile Dank des kompakten Designs findet der S11000 in jeder Küche Platz. Er eignet sich für junge Familien ebenso wie für Studenten – aber letztlich für jeden, der Wert auf frische, gesunde Ernährung legt. Die Metallmaschine überzeugt vor allem durch ihre Robustheit. Ihr energiesparender Eco Power Motion arbeitet zugleich stark und leise mit 45 Watt und einer Spitzenschneidleistung von 170 Watt.\nNicht zuletzt glänzt der Graef Allesschneider S11000 aus der SKS 100-Serie durch seine zeitlose Form.\nEdelstahl-Wellenschliffmesser mit Safety-Verschluss für schnellen und sicheren Messerwechsel: Ideal für Bgrau, Wurst oder Käse; Messerabdeckplatte für optimale Schneidergebnisse; Stabiler und leichtgängiger Schlitten mit Kindersicherung.


Audi:: A4 B5:: die Schachtel für die Elektronik\nDer Deckel der Schachtel mit der Elektronik ist von fünf Bolzen mit schestigrannymi von den Köpfen (dem Zeiger) gefestigt. Einer der Bolzen soll otwintschiwatsja durch die Öffnung im Deckel unter der Windschutzscheibe.\nIn der Schachtel mit der Elektronik befindet sich die Steuereinheit (2) Systeme der Zündung/Einspritzung. Im Relaisschalter (1) ist das Relais der Beheizung der ljambda-Sonde (der Motor mit dem Arbeitsumfang 2,6) oder den Sensor der Höhe (der Turbomotor mit dem Arbeitsumfang 1,8) aufgestellt.\nUm die empfindlichen Steuereinheiten vom System der Zündung/Einspritzung vor den hohen Temperaturen zu schützen, die im Sommer im Auto herrschen, haben sie in der geschlossenen Schachtel zwischen der motorischen Abteilung und der Windschutzscheibe aufgestellt. Um die Schachtel mit der Elektronik zu öffnen, muss man fünf Bolzen mit schestigrannymi von den Köpfen abschrauben. In der Schachtel mit der Elektronik, außer der Steuereinheit vom Motor, mit dem Motor befinden sich die 2,6 l im Auto die Steuereinheit von der Beheizung der ljambda-Sonde.\nDer Rat: der Deckel der Schachtel mit der Elektronik in wlagosaschtschitnoj der Schachtel soll geschlossen sein, anders wird während der Bewegung dem Fahrer in die Beine blasen.