Direkt zu: Ausschreibungen | Pressemitteilung | Stellenausschreibungen\nSie sind hier: Startseite des WNA Datteln > Projekte WNA > Dortmund-Ems-Kanal Südstrecke > Kanalbrücken > Kanalbrücke Ems\nInhalt: Kanalbrücke Ems\nNeubau der Umfahrungsstrecke der Kanalbrücke Ems\nbei DEK-km 78,806 N\nDie Bundeswasserstraßen sind neben den Straßen und den Schienenwegen Teil des Verkehrswegenetzes der Bundesrepublik Deutschland. Sie stellen die Verbindung zwischen den deutschen Nordseehäfen, ihrem Hinterland und dem Rheinstromgebiet her und eröffnen dem mittleren und östlichen Ruhrgebiet den Zugang zu den Nordseehäfen, zu den Rheinmündungshäfen und zum süddeutschen Raum.\nKanalbrücken Ems - Neue und Alte Fahrt\nDer Dortmund-Ems-Kanal (DEK) wird – wie alle übrigen Wasserstraßen des Westdeutschen Kanalnetzes - seit den 1980er Jahren für die Begegnungen von Großmotorgüterschiff und Schubverband ausgebaut. Eine Besonderheit am DEK ist die in den 30er Jahren errichtete Kanalbrücke, die für den Ausbau unter laufender Schifffahrt eine besondere Herausforderung darstellt.Aktuell erstellt das WNA Datteln nahe Greven bei DEK-km 78,806 den Neubau der Umfahrungsstrecke der Kanalbrücke Ems. Die vorhandene Kanalbrücke Ems wurde in den Jahren 1935 bis 1936 erstellt. Sie liegt auf der Südstrecke des Dortmund-Ems-Kanals, die zwischen Dortmund und Bergeshövede verläuft.\nAufgrund des zunehmenden Verkehrs in der Binnenschifffahrt und wegen stetig wachsender Wirtschaftsräume (stark im westlichen Europa und stark wachsend in den östlichen Bundesländern) ist es erforderlich, die Schifffahrtskanäle an die aktuellen Bedürfnisse – sprich auf längere, schwerere und somit tiefer im Wasser liegende Schiffe – anzupassen. Zusammen mit dem Mittellandkanal stellt der DEK eine der wichtigste künstlichen Wasserstraßenverbindungen in Deutschland dar. Daher ist es wichtig, dass der Dortmund-Ems-Kanal ausgebaut wird. Er soll mit großen Schiffen in beiden Fahrtrichtungen gleichzeitig befahrbar sein.\nDortmund-Ems-Kanal, Blickrichtung Süden\nHeute gelten auf den bundesdeutschen und europäischen Wasserstraßen moderne Großmotorgüterschiffe und Schubverbände mit Ausmaßen von bis zu 110 m bzw. 185 m Länge und ca. 11,40 m Breite sowie einer maximalen Abladetiefe (Eintauchtiefe des beladenen Schiffes in Ruhe) von 2,80 m als Standard. Solche Schiffe haben eine Tragfähigkeit von 2100 tbzw. 3500 t.\nGrößenvergleich Großmotorgüterschiff - Schubverband\nSolange der Ausbau des DEK noch nicht vollständig vollzogen ist, können die Großmotorgüterschiffe und Schubverbände nur auf bestimmten Abschnitten des Kanals und auch nur unter bestimmten Bedingungen (z.B. nur teilbeladen) fahren. Im Hinblick darauf,die nötige Sicherheit und auch die erforderliche Leichtigkeit des Verkehrs auf der DEK Südstrecke zu erreichen, gibt es seit den 90er Jahren das Vorhaben, die Südstrecke des DEK auszubauen. Ziel ist es, einen durchgängigen Kanalquerschnitt mit einer Wassertiefe von im Mittel 4,00 m zu erreichen. (Der Wasserstand unterliegt bewirtschaftungs- und schifffahrtsbedingten Schwankungen von regional bis zu +/- 50 cm.)Heute gelten auf den bundesdeutschen und europäischen Wasserstraßen moderne Großmotorgüterschiffe und Schubverbände mit Ausmaßen von bis zu 110 m bzw. 185 m Länge und ca. 11,40 m Breite sowie einer maximalen Abladetiefe (Eintauchtiefe des beladenen Schiffes in Ruhe) von 2,80 m als Standard. Solche Schiffe haben eine Tragfähigkeit von 2100 t bzw. 3500 t. Ursprünglicher Kanalquerschnitt von 1899 Aktuelle Ausbauplanung\nDie den Kanal kreuzenden Bauwerke wie Tunnel, Durchlässe oder Brücken werden an die neuen Abmessungen angepasst. Das heißt, sie werden in anderen Abmessungen neu hergestellt. In vielen Losabschnitten ist das Kanalbett des Dortmund-Ems-Kanals im Bereich der Südstrecke bereits verbreitert worden. Die Kanalbrücke Ems bei DEK-km 78,806 soll im Zuge dieses genannten Ausbauziels erneuert werden. Dafür wird mit dem im Folgenden beschriebenen Neubau der Umfahrungsstrecke der Kanalbrücke Ems begonnen.\nAktuelle Ausbaumaßnahmen auf der Südstrecke des DEK\nKaiserbrücke - erste Kanalbrücke des Dortmund-Ems-Kanals über die Ems\nGeschichte - Kanal und Kanalbrücke\nDer Dortmund-Ems-Kanal existiert bereits seit mehr als hundert Jahren. Ein erster Gedanke zur Herstellung eines größeren Stromlaufs in Westfalen entstand bereits Anfang des 18. Jahrhunderts. Man wollte damit einerseits die Bahn beim Transport der Güter aus dem Ruhrgebiet entlasten und andererseits die Möglichkeit erhalten, auf schnellerem Wege an Rohmaterialien aus dem Ausland zu kommen. Man erbaute daher Ende des 19. Jahrhunderts den Max-Klemens-Kanal zu Münster, der jedoch aus unbekannten Gründen bald verfiel. Es folgte über viele Jahrzehnte ein politisches Hin und Her, bevor man sich per Gesetzesvorlage im Jahr 1886 darauf einigte, den Dortmund-Ems-Kanal zu bauen. Nur sieben Jahre dauerte es dann, bis er 1899 gebaut war. Als erster großer Binnenschifffahrtskanal Deutschlands wurde er 1899 durch Kaiser Wilhelm II. eröffnet.\nÜber eine Strecke von 251,6 km konnten von da an Schleppkähne, die bis zu 750 t schwer waren, vom Ruhrgebiet aus die deutschen Nordseehäfen erreichen. Knapp dreißig Jahre später begann man schon, den Dortmund-Ems-Kanal auszubauen. Denn man hatte nicht mit einer so rapiden Erhöhung des Schiffverkehrs gerechnet. Zudem wurden die bis dahin genutzten Schleppschiffe (Schiffe mit leistungsstarker Antriebsanlage, die zum Ziehen und Schieben anderer Schiffe oder großer schwimmfähiger Objekte eingesetzt werden) durch größere Gütermotorschiffe ersetzt. Ab 1935 baute man deshalb eine neue Kanalbrücke und mit ihr eine „Neue Fahrt“ (neue Streckenführung)des DEK. Der Kanal wurde über die neue Brücke umgeleitet und die „Alte Fahrt“ wurde stillgelegt. Bis heute bestehen die neue Brücke und die „Neue Fahrt“ im aktuellen Schiffsverkehr.\nDerzeitige Kanalbrücke - erbaut 1935/36\nDie jetzige Brücke wurde 1935/36 in Stahlbauweise erstellt. Sie ist eine Stahltrogbrücke aus drei hintereinnander liegenden Stahltrögen. Jeder Stahltrog liegt jeweils auf Betonstützen, die im Flussbett gegründet sind, und auf Widerlagern, die als Betontrog ausgeführt sind, auf. Jedes der drei Felder hat eine Stützweite von 22,40 m. Im rechteckigen Querschnitt des Brückenüberbaus ist eine Wassertiefe von 3,50 m bei Normalwasserstand und eine Wasserspiegelbreite von 30,00 m vorhanden.\nBeim Neubau der Umfahrungsstrecke der Kanalbrücke Ems wird der Brückentrog als Einfeldträger über die Ems geführt werden. Dieser wird nur an den Ufern auflagern. Die lichte Weite des Stahltrogs als Einfeldträger wird insgesamt 60 m, die Wassertiefe 4,50 m betragen. Das stellt für die Bautechnik und Statik besondere Herausforderungen dar, befreit jedoch das Flussbett der Ems von Behinderungen durch die Stützpfeiler.\nAuf beiden Seiten wird die Stahlbrücke auf ca. 33 m weiten Betonwiderlagern aufliegen. Die Widerlager werden als Stahlbetontröge auf einer Pfahlgründung ausgebildet. Die Stahlbetontröge sind das Verbindungsstück zwischen der Stahlbrücke und dem Kanalbett. Das Stahlgewicht des Überbaus ohne Leitwerk beträgt ca. 2.050 t.\nOstansicht der zukünftigen Stahlbrücke\n- lichte Weite zwischen den Widerlagern 60,00 m\nSchnitt durch den rechtwinkligen Trog der Umfahrungsstrecke\n- schiffbare Breite zwischen den Leitwerken 26,00 m\nBlick auf die Kanalbrücke Ems\nBlickt man in Fließrichtung der Ems (Richtung Nordwesten), so ist das linke Ufer der Ems das Südufer und das rechte Ufer der Ems das Nordufer.\nDie Baumaßnahme „Neubau der Umfahrungsstrecke der Kanalbrücke Ems“ ist ein erster Schritt zum Ersatz der bestehenden Kanalbrücke. Dem heute erkennbaren Bauzustand sind umfangreiche Planungen und Vorarbeiten vorweggegangen. Bereits 2015 wird damit begonnen, die Baustelle nördlich der Ems einzurichten. Auf beiden Seiten des Flusses wird eine Baustellenzufahrt hergestellt, der Fußgänger- und Radweg wird entlang der neu entstehenden Baustelle außen herum gelegt. Den Baufortschritt begleiten Kampfmitteluntersuchungen/-sondierungen. Dafür werden Bohrungen entlang der zukünftigen Spundwandachsen, an den Stellen der Bohrpfahlgründungen und im Kanalbett vorgenommen. Nachdem die Fische und Muscheln aus der alten Fahrt umgesiedelt sind, kann die „Alte Fahrt“ trockengelegt und verfüllt werden. (Bauphase 1)\nAls Nächstes wird eine weitere Baustelleneinrichtungsfläche südlich der Ems angelegt. Von ihr aus sind nun auch die Arbeitsebenen rechts und links der Ems erreichbar. Zuerst wird der Boden dort ausgehoben, wo die Umfahrung entstehen soll. Dann werden die Spundwände, die als Abgrenzung des Wasserweges vom übrigen Erdreich dienen, gesetzt. Gleichzeitig wird das Bodenniveau auf beiden Seiten der Ems aufgefüllt. In einem weiteren Schritt werden hier Bohrpfähle und Hilfsfundamente hergestellt. (Bauphase 2)\nAuf der Südseite werden Uferspundwände gestellt und es wird mit dem Baugrubenverbau der Widerlager begonnen. Anschließend wird genauso auf der Nordseite mit dem Herstellen der Bohrpfähle, Hilfsfundamente und Spundwände und mit dem Baugrubenaushub für das nördliche Widerlager verfahren.\nDie Arbeiten am Brückenwiderlager südlich der Ems werden fortgesetzt (Auffüllung mit Erdreich und Legen der Drainagen sowie Betonieren der Widerlagerbodenplatte).(Bauphase 3)\nWährend sich auf der Südseite das Rammen für die Uferspundwände fortsetzt, werden zeitgleich das Widerlager sowie die Hilfsfundamente im südlichen Emsvorwand hergestellt. Die Gründung (Bohrpfähle) für den südlichen Betontrog wird vorangetrieben. (Bauphase 4)\nEs entstehen -immer geringfügig zeitlich versetzt- auf beiden Seiten des Emsufers die einzelnen Tragelemente für den Brückentrog aus Stahl und aus Stahlbeton. In nächsten Bauschritten wird eine Montagefläche für den Brückenüberbau aus Stahl auf der Südseite hergestellt. Auf ihr kann dann ab Sommer 2017 mit der Vormontage des Stahltrogs begonnen werden: Einzeln vorgefertigte Stahlelemente werden vor Ort zusammengefügt. Die Vormontage wird etwa ein Dreivierteljahr in Anspruch nehmen. Der Stahltrog wird danach in seine endgültige Position gebracht werden. Dies geschieht mithilfe einer Hilfskonstruktion (Rollwagen auf zwei Längsschubbahnen). Sie wird auf den hergestellten Hilfsfundamenten, die zwischen Widerlager und Ems liegen, aufgebaut. Über diese Hilfskonstruktion wird der aus einzelnen Stahlelementen vormontierte Stahltrog über die Ems geschoben. Der Verschub ist derzeit für das Frühjahr 2018 angedacht. Die seitlichen Dämme des Kanals werden hergestellt, die Wände des Betontrogs auf der Südseite werden betoniert und der Aushub für die Umfahrungsstrecke wird vorangetrieben. Das Gelände der Ablagerungsfläche muss profiliert werden. Die Kanalsohle wird per Oberflächendetektor nach Kampfmitteln abgesucht, bevor sie für die Umfahrungsstrecke in mehreren Schichten (Ton, Filter und Schüttsteine) aufgebaut werden kann. Auch das Gelände entlang der Umfahrungsstrecke und die Betriebswege etc. werden profiliert und angelegt. Anschließend kann die endgültige Flutung des temporären Trogbauwerks erfolgen. Ein Lager für Dammbalken zur Sicherung eines Kanalabschnitts wird neben der Kanalstrecke hergestellt. Es wird eine erste Flutung der temporären Brücke geben, um ihre Dichtheit zu überprüfen. Die Umfahrungsstrecke kann nun in Betrieb genommen werden (Sommer 2018). (Bauphase 5 bis 11)\n11. und letzte Bauphase\nBetonieren der Baupfähle\nBlick in das nördl. Widerlager mit dahinter liegendem Kanal\nAnsicht südliches Brückenwiderlager\nKenndaten und Fakten\nHauptbauleistungen in Zahlen\nStatik Einfeldträger 560.000 m³ Bodenbewegung\nrechtwinkliger Trogquerschnitt 30.000 m³ Tondichtung im Trockenen\nSpannweite 62,40 m 4.000 t Stahl für Spundbohlen\n(lichte Weite zwischen 31.000 m² Spundbohlen einbringen\nden Widerlagern 60,00 m) 570 Stück Rundstahlanker herstellen\nBreite Trog 28,00 m 3.500 m Großbohrpfähle, d = 1,50 m\n(schiffbare Breite 9.500 m³ Stahlbeton herstellen\nzwischen den Leitwerken 26,00 m) 2.300 t Stahl für den Brückenüberbau\nWasserbreite 26,00 m inkl. Leitwerk, Ausrüstung,\nWassertiefe 4,45 m Lager, Dichtungs- und Übergangskonstruktion\n22 t 2 Dammbalken für Revisionsverschlüsse\n12.000 m² Baustelleneinrichtungsfläche mit schotter befestigt\n12.000 m² Arbeitsebenen mit Schotter befestigt\n11.000 m² Baustraßen\n9.000 m² Betriebswege\n3.500 m² Radweg\n180 m Verlängerung des Mediendükers der Stadtwerke Münster\nBauzeit ca. 3 - 4 Jahre\nAuftragssumme 38 Mio. Euro\nQuerschnitt der zukünftigen Doppeltrogkonstruktion\nEine Mittelmole wird den Kanal im Übergang zur Brücke in zwei Spuren aufteilen, die dann jeweils durch einen Trog führen. Daraus leitet sich auch die Bezeichnung der entstehenden Brücke als Doppeltrogbrücke ab. In einem ersten Schritt wird im Zuge der zur Zeit ausgeführten Baumaßnahme „Neubau der Umfahrungsstrecke der Kanalbrücke Ems“ vorbereitend der Bau einer temporären, ca. 1,6 km langen Umfahrungsstrecke einschließlich der temporären Überbrückung der Ems notwendig. Sobald diese Umfahrungsstrecke in diesem 1. Bauabschnitt erstellt ist, kann der Schiffsverkehr über sie umgeleitet werden. In einem 2. Bauabschnitt wird der alte Kanalabschnitt vor und hinter der jetzigen Kanalbrücke vom restlichen Kanal abgeschottet. Im Anschluss daran kann dieser Abschnitt trockengelegt werden. Die bestehende Brücke wird abgebrochen und als Trogbrücke erneuert. Sobald sie geflutet und in Betrieb genommen worden ist, wird die Umfahrungsstrecke wieder stillgelegt. Die Trogbrücke aus der Umfahrungsstrecke kann im 3. Bauabschnitt wiederverwendet werden. Querverschoben wird sie als zweiter Trog parallel zu dem ersten Trog an der Stelle der alten Kanalbrücke eingebaut. Zukünftig werden nach Beendigung dieses Projekts Schiffe aus entgegengesetzten Richtungen die Doppeltrogbrücke über die Ems befahren können. Außerdem wird es möglich sein, Inspektionen der Brücke durchzuführen, ohne dass dafür der gesamte Schiffsverkehr stillgelegt werden muss. Denn dank der Doppeltroglösung kann die Brücke dann weiterhin befahrbar bleiben – über einen Trog -, während Inspektions- oder Reparaturarbeiten am anderen Trog durchgeführt werden.\nTransportmengen eines Binnenschiffes im Vergleich zum LKW\nModernes Güterschiff mit 110 m Länge und Teilbeladung (ca. 2400 t Nutzlast) auf Kanälen oder Nebenflüssen des Rheins (2,80 m Tiefgang)\nDas leistungsfähige und umweltfreundliche Verkehrssystem Schiff /Wasserstraße ist unverzichtbar, um auch zukünftig das steigende Güterverkehrswachstum und die Umwelt- und Klimaschutzziele einzuhalten. Transporte über den Wasserweg sind leise, energiesparend,umweltfreundlich, sicher und preiswert. Sie sind sehr zuverlässig, und es passieren auf Wasserwegen kaum Unfälle. Die Schifffahrt ist also ein sicherer Verkehrsträger, der Verkehrsengpässe auf der Straße und bei der Bahn entscheidend entlasten kann. Im Massengüterverkehr ist das Großmotorgüterschiff (GMS) schon jetzt ein beliebtes Beförderungsmittel. Das GMS ist großräumig. Es besitzt ein günstiges Verhältnis von Nutzlast zum Eigengewicht. Es ist nur wenig Personal und wenig Energie erforderlich. Die Mehrzahl der Großstädte und auch eine Vielzahl von Werken der Schwerindustrie können angefahren werden. Bis zu 240 Mio. Tonnen Güter pro Jahr werden in der Binnenschifffahrt transportiert (entspricht ca. 14 Mio. LKW-Fahrten). Belädt man ein modernes Binnenschiff (also ein GMS), das eine Tragfähigkeit von 2400 t hat, so ersetzt dieses Schiff 100 Fahrten, die ein LKW mit je 24 t Nutzlast leisten müsste, um dieselbe Fracht zu transportieren.\nrenaturierte „Alte Fahrt“ der Kaiserbrücke\nBevor mit der eigentlichen Baumaßnahme begonnen worden ist, setzte sich das WNA Datteln als Bauherr des „Neubaus der Umfahrungsstrecke der Kanalbrücke Ems“ mit der Frage auseinander, wie man während der Bauzeit die umliegende Umwelt schützen kann. Unter Einbeziehung der Umweltschutzrichtlinien, die zum Schutz der Natur bei Kanalbaumaßnahmen gelten,wurden Schutzzäune aufgestellt, um das Zerstören von Gehölzbeständen durch Baufahrzeuge oder Maschinen etc. zu vermeiden. Da Teilbereiche der „Alten Fahrt“ für den Zeitraum der Baumaßnahme verfüllt werden sollten, fischte man Muscheln, Schnecken und Fische usw. vorher aus der „Alten Fahrt“ heraus und siedelte alle Lebewesen um. Dort, wo sich Eingriffe in die Natur nicht vermeiden ließen, wurden durch den Landschaftspflegerischen Begleitplan (LBP) konkrete Maßnahmen zum Schutz und zur Pflege des Bestehenden entwickelt und durchgeführt. Der LBP ist für jeden Losabschnitt (Arbeitsabschnitt) von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) in Zusammenarbeit mit dem Bundesforstamt und Landschaftsplanern entwickelt worden: Ackerland wurde in artenreiches, extensiv genutztes Grünland umgewandelt. Auf einer Ackerteilfläche wurde ein Kleingewässer Biotop mit Flachwasserzone angelegt, gepflanztes Schilfröhricht am Ufer und das Gewässer wurden als Ausweichhabitat für Amphibien, Libellen und Teichrohrsänger angesiedelt.\nWir machen Schiffahrt möglich.\nDie Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV)\neine leistungsfähige Wasserstraßen-Infrastruktur bereit zu stellen und sie den verkehrswirtschaftlichen und technischen Anforderungen zunehmender Transportgüterströme durch Aus- und Neubau anzupassen.\nden Schiffsverkehr zu regeln und für die Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs zu sorgen, z. B. mit modernen Verkehrssicherungssystemen, mit Qualitätssicherung der Verkehrsmittel, Qualifizierung der Verkehrsteilnehmer.\ndas Verkehrssystem Schiff/Wasserstraße zu überwachen und zu schützen, z. B. mit Bauunterhaltung, mit dem Setzen und Betreiben von Schifffahrtszeichen, mit strompolizeilichen Maßnahmen zur Schadensabwehr.\nDie WSV gliedert sich in die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) und 39 Wasserstraßenund Schifffahrtsämter sowie 7 Wasserstraßen-Neubauämter in den Regionen.\nDas Wasserstraßen-Neubauamt Datteln (WNA) Träger des Bauvorhabens\nSeit fast 100 Jahren realisiert das Wasserstraßen-Neubauamt Datteln (WNA) wasserbauliche Großprojekte im Bereich des westdeutschen Kanalnetzes. Es verfügt über vielseitige fachliche Kompetenz beim Ausbau der Wasserstraßen und den zugehörigen technischen Anlagen.\nIngenieure verschiedener Fachrichtungen planen Baumaßnahmen, steuern fachkompetente Ingenieurbüros und Gutachter, erstellen haushaltstechnische Unterlagen, führen Vergabeverfahren durch, vergeben Aufträge und betreuen die Arbeiten bis zur Verkehrsfreigabe für die Schifffahrt.\nMit einer Auftragssumme von ca. 38 Mio. Euro wird man durch den Neubau der Umfahrungsstrecke der Kanalbrücke Ems einen weiteren wichtigen Teil des Gesamtvorhabens umsetzen, damit eine der am meisten befahrenen deutschen Wasserstraßen in naher Zukunft von einem Engpass befreit sein wird.\nDie Kanalsituation wird so den aktuellen Bedürfnissen angepasst.\nStand: 20. Februar 2018, 10:17 Uhr


DBV fordert Probebetrieb Joachimsthal – Templin | NAHVERKEHR (nicht nur) IN BRANDENBURG\n← Zwischenzeitliche Ausschreibung RB25 und RB26\nZentrale Verkehrsstation am Bahnhof Markkleeberg freigegeben →\nDBV fordert Probebetrieb Joachimsthal – Templin\nEs ist bedauerlich, wie mit nicht nachvollziehbaren Äußerungen Brandenburgs Verkehrsminister Jörg Vogelsänger (SPD) immer wieder auf sich aufmerksam macht. Die Bestellung von Tourismusverkehren auf dem knapp 28 Kilometer langen Schienenstück zwischen Joachimsthal (Landkreis Barnim) und Templin (Landkreis Uckermark) soll angeblich „einen Millionenbetrag“ kosten. Wie hoch wäre dieser Betrag konkret? Wie setzt er sich zusammen? Auf diese Fragen gibt es von ihm keine Antwort. Vogelsänger hätte auch sagen können, dass er an einer solchen Bestellung kein Interesse hat und sich jede weitere Nachfrage verbittet.\nEs bleibt zu hoffen, dass die Kommunen gemeinsam mit ihren Tourismusanbietern und den örtlichen Kammervertretern nicht aufgeben (Pressemeldung DBV Berlin-Brandenburg, 08.10.13).


In 6 Schritten zur Buchhaltung 4.0 | Onpulson\nStartseite Finanzen In 6 Schritten zur Buchhaltung 4.0\nIn 6 Schritten zur Buchhaltung 4.0\nVon Paul-Alexander Thies\nDie digitale Transformation stellt die gesamte Wirtschaft vor große Herausforderungen - künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen setzen neue Maßstäbe in der Buchhaltung. Neue Trends setzen wichtige Impulse und stellen die Weichen für ganze Wirtschaftszweige.\nDer Buchhalter der Zukunft setzt sich mit intellektuellen Arbeiten auseinander, wie der Interpretation von Daten. Foto: ©scanrail/Depositphotos.com\nIntelligente Software in der Buchhaltung ist mit einer Lernfähigkeit ausgestattet, die Routinetätigkeiten künftig selbst ausführt. Der Buchhalter der Zukunft beschäftigt sich dann nicht mehr mit eben solchen Angelegenheiten, sondern mit intellektuellen Arbeiten, wie der Interpretation von Daten. Darüber hinaus ist die kommende Generation an Mitarbeitern ganz selbstverständlich mit digitalen Werkzeugen aufgewachsen. Sie trägt daher auch neue Kompetenzen in Unternehmen hinein, auf die Arbeitgeber sich heute bereits einstellen müssen.\nUnternehmen müssen alle diese Veränderungen nicht nur identifizieren und bewerten. Sie stehen darüber hinaus vor der Aufgabe, die für sie optimale Umsetzung zu realisieren, um zukunftsfähig zu bleiben. Anbei sechs einfache Schritten, was Unternehmen bei der Digitalisierung ihrer Buchhaltung beachten müssen.\nSchritt 1: Strategie festlegen\nDas Fundament für jeden Digitalisierungsprozess sollte eine auf das Unternehmen abgestimmte Strategie sein. Diese ist von großer Bedeutung und beinhaltet unter anderem die Benennung von Verantwortlichkeiten, eine Auswahl von kompetenten Partnern und eine gut vorbereitete Infrastruktur. Im ersten Schritt geht es für Unternehmen aber vorrangig darum, eine Bestandsaufnahme der vorliegenden Gegebenheiten zu erarbeiten sowie konkrete Ziele und Anwendungsbereiche festzuhalten. Die Verantwortung für die Digitalisierung obliegt zunächst den Entscheidungsträgern, um im nächsten Schritt fachliche Kompetenzen einzubeziehen und schlussendlich sowohl die Buchhaltung als auch andere Firmenabteilungen auf die Umstellungen vorzubereiten. In der Planungsphase sollten zudem kompetente Berater und Fachleute miteinbezogen werden, um Bedarf und tatsächliche Möglichkeiten abzustimmen. Vorhandene Partnerunternehmen, die schon digital gut aufgestellt sind, können als Orientierungshilfe dienen und sollten für einen Erfahrungsaustausch herangezogen werden.\nSchritt 2: Infrastruktur schaffen\nIn den meisten Unternehmen muss, bevor der Digitalisierungsprozess beginnen kann, erst einmal die passende Infrastruktur geschaffen werden. Der Aufbau einer Organisationsstruktur, die für die digitale Buchhaltung geeignet ist, erfordert – angefangen bei der Bestandsanalyse über die Bedarfsermittlung und die technische Planung bis hin zur Ausführung – fundiertes Fachwissen. Unternehmen sind hier also gut beraten, bei der Entwicklung Experten ans Werk zu lassen. Hierbei gilt vor allem, diese externen IT-Dienstleister von Beginn an in die Planung miteinzubeziehen. Erst nach dem vollständigen Abschluss der Planungsphase erfolgt die Realisierung der Infrastruktur. Die bestehende IT-Landschaft im Unternehmen kann als Basis für die neue Infrastruktur dienen, um Bestandsanwendungen weiter zu betreiben. Ergänzend dazu werden dann die zusätzlichen Voraussetzungen der künftigen Anforderungen implementiert. Eine Infrastruktur, die für die digitale Transformation gerüstet ist, zeichnet sich vor allem durch Flexibilität, Adaptionsfähigkeit und Sicherheit aus.\nSchritt 3: Die richtige Buchhaltungssoftware finden\nDie richtige Buchhaltungssoftware ist der zentrale Bestandteil für die zukünftig digitale Buchführung. Wie schon bei der Strategie gilt: Kein Unternehmen ist wie das andere. Jedes Unternehmen hat seine eigenen Strukturen und damit auch besondere Anforderungen an die Buchhaltung. Grundsätzlich hat die Software in der Buchhaltung die Aufgabe, die Buchführung zu vereinfachen, Abrechnungen zu erstellen und Steuerunterlagen zusammenzustellen. Darüber hinaus muss sie zudem für eine Archivierung der digitalisierten Belege zuverlässig und gemäß den gesetzlichen Vorgaben sorgen. Was viele Entscheider hier schnell vergessen: Auch die Buchhaltungssoftware muss den Vorgaben der Gesetzgebung entsprechen und sollte dementsprechend auf dem aktuellsten Stand sein. Es gilt daher, der Auswahl der richtigen Buchhaltungssoftware besondere Aufmerksamkeit zu schenken. Bei der Auswahl einer geeigneten Software sollten Unternehmen darauf achten, dass die grundlegenden Funktionen, wie Buchführung, Belegerfassung, Angebotserstellung, Rechnungsstellung, Mahnwesen, Lohn- und Gehaltsabrechnung, aber auch die Verwaltungvorhanden sind.\nUnternehmen sollten bei der Auswahl der Buchhaltungssoftware auf folgende Punkte achten:\nBuchungen von Ein- und Ausgangsrechnungen: Programmassistent kann Scans einlesen und automatisch buchen\nVerwaltung von Belegen muss den gesetzlichen Vorlagen entsprechen – sämtliche Dateien sollten mit ihrer Versionshistorie abgespeichert werden\nNicht jede Abrechnungsart ist notwendig! Darauf achten, dass die benötigte auch zuverlässig funktioniert\nAuf richtige ELSTER-Schnittstelle zum Finanzamt achten, da Umsatzsteuer vierteljährlich oder monatlich erfolgen muss\nTool sollte Berechnungen selbstständig ausführen und Angaben überprüfen, um Verwaltungsprozess so zu erleichtern\nDATEV-Schnittstelle zum Steuerbüro für vereinfachte Zusammenarbeit\nDesktop-Software (lokal, einmalige Anschaffungsgebühr, Unternehmen muss für Aktualität sorgen, benötigt stabile Infrastruktur des internen Servers) vs. Cloud-Software (extern, monatliche Gebühr, Aktualität vom Anbieter gewährleistet, benötigt schnelle Internetverbindung): Vor- und Nachteile abwägen\nEinfache Bedienbarkeit und angebotenen Support beachten\nSchritt 4: Mitarbeiter ins Boot holen\nDie Infrastruktur bildet die technische Basis für die Digitalisierung in einem Unternehmen. Die Transformation der Buchhaltung steht und fällt jedoch mit den Mitarbeitern. Denn auch die beste Technologie kann ihr Potential nur ausschöpfen, wenn die Mitarbeiter wissen, wie sie dieses einsetzen müssen. Wichtig ist hierbei, dass nicht nur die Mitarbeiter der Buchhaltung, sondern alle von der Entscheidungs- bis hin zur Produktionsebene gleichermaßen an der Umsetzung beteiligt sind. Um das Gelingen der Umstellung zu sichern, muss daher die gesamte Belegschafft von der Effektivität des Unterfangens überzeugt sein. Schulungen helfen hier denjenigen Mitarbeitern, die täglich mit der digitalen Buchhaltung arbeiten oder teilweisen Zugriff auf verarbeitete Daten haben, die neuen Prozesse zu verstehen. Auch neue Teamstrukturen nach der Implementierung sind manchmal notwendig.\nSchritt 5: Kunden informieren\nDie digitale Transformation in der Buchhaltung bringt zahlreiche Neuerungen mit sich, die nicht nur die Firma selbst betreffen. So verändert die digitale Buchhaltung das Unternehmensportfolio hinsichtlich Angebot und Service. Zahlreiche Prozesse in der Buchhaltung erfahren durch die Digitalisierung eine Automatisierung, die auch die Kundenkommunikation, insbesondere mit Bestandskunden, betreffen. Dazu gehören die Angebotserstellung, die Rechnungsstellung, das Mahnwesen, aber auch Lieferabläufe und der Kundenservice. Unternehmen sollten daher nicht nur einfach die Veränderungen kommunizieren, sondern über die Vorteile aufklären und gleichzeitig motivieren, diese Transformation zu unterstützen. So müssen Kunden beispielsweise aktiv zustimmen, um Rechnungen in digitaler Form per E-Mail zu erhalten. Um hier Vertrauen zu schaffen, sollte das Unternehmen über die Vorteile der elektronischen Rechnung aufklären und den Kunden so aktiv auf die Umstellung vorbereiten.\nSchritt 6: Testen und Implementieren\nUm Fehler rechtzeitig zu erkennen und beheben zu können, sollten Unternehmen die Arbeitsprozesse der digitalen Transformation einer mehrwöchigen Testphase unterziehen. Die digitale Transformation in der Buchhaltung schafft häufig eine stärkere Vernetzung von Arbeitsprozessen, die nun in Abhängigkeit zueinander stehen. Diese sekundären Arbeitsabläufe müssen dann im Anschluss intensiv getestet und Mängel behoben werden. Ziel der Testphase ist es, das System auf seine Zuverlässigkeit hin zu überprüfen, bevor das Unternehmen mit den Arbeitsprozessen nach außen und an den Kunden herantritt. Denn ist das Unternehmen erst einmal auf digitalen Wegen unterwegs, erwartet der Kunde eine reibungslose Abwicklung des Dienstleistungsprozesses für eine Kauf- oder Auftragsentscheidung. Für die Kundenbindung ist es daher entscheidend, dass die Arbeitsprozesse ausnahmslos funktionieren.\nMacht die Digitalisierung den Beruf Buchhalter bald überflüssig?\nPaul-Alexander Thies Als Geschäftsführer des webbasierten Rechnungsprogramms Billomat möchte Paul-Alexander Thies das Thema Buchhaltung so einfach wie möglich gestalten. Mit seiner Leidenschaft für strategische Unternehmens- und Produktentwicklung gründete Thies bereits während seines Studiums ein Unternehmen. Heute blickt der Vollblut-Onliner auf über neun Jahre Erfahrungen als Führungskraft zurück und konnte viele Unternehmen wie Groupon, Payleven (Rocket Internet) und Travador mit aufbauen.\nGeneration Y: Welche Anforderungen hat sie an ihre Führungskräfte?\nFintech Geschäftskonten – die Konto Revolution?\nKlassischen Medien wollen von Facebook-Krise profitieren\nSankt Wendel, Ottweiler, Neunkirche...\nTirschenreuth-Kemnath in Wiesau\nSozialjurist als Kreisgeschäftsführer (m/w/d)\nSozialverband VdK Bayern e. V. Bezirksgeschäftsstelle Oberpfalz\nBereichsleitung (m/w/d) für die Fachentwicklung Sozialwesen, Verkehrswesen und Öffentliche Sicherheit und Ordnung als Mitglied der Geschäftsleitung\nInstitut der Berufsvertreter vor dem Europäischen Patentamt / Europäisches Patentinstitut / epi\nGeschäftstellenleiter / stellvertretender Geschäftstellenleiter (m/w/d)\nUni-Polster Verwaltung GmbH & Trösser Co.KG\nExperte Birger Dehne sieht große Chance für Investoren - Anzeige -\nWo Büros jetzt günstiger werden\nGeschwindigkeit für Mittelständler bei der Kreditvergabe wichtiger als Konditionen\n4.300 Zombieunternehmen bis Jahresende\nDie steuerliche Behandlung von Geschenken und Streuartikeln


Recht an der Hochschule Ostwestfalen-Lippe | Karteikarten & Zusammenfassungen\nLernmaterialien für Recht an der Hochschule Ostwestfalen-Lippe\nGreife auf kostenlose Karteikarten, Zusammenfassungen, Übungsaufgaben und Altklausuren für deinen Recht Kurs an der Hochschule Ostwestfalen-Lippe zu.\nWodurch kommt eine Einigung zustande?\nWirksame Annahme eines wirksamen Antrages\nMit welchen Prüfungspunkten finden Sie heraus, ob ein Anspruch besteht?\nNichtigkeitsgründe für die Anspruchsgrundlage\nWelche Arten von der Vollmachtserteilung gibt es?\nWo ist man im BGB der versteckte Einigungsmangel geregelt?\nWas prüfen Sie unter "Anspruch entstanden"?\nTatbestandsmerkmale für die Anspruchsgrundlage\nNichtigkeitsgründe für die Rechtsfolge\nWas ist ein Nichtigkeitsgrund?\n§138 Abs. 1 BGB\nWas sind die Voraussetzungen für eine wirksame Stellvertretung?\nWas ist ein Anfechtungsgrund ?\nInhaltsirrtum, §119 Abs 1 Alt. 1 BGB\nWann sind die AGB unwirksam ?\nwenn die Klausel nicht überraschend ist\nMit welchem Prüfungsschema subsumieren Sie?\n2. Anspruch durchsetzbar\n3. Anspruch nicht erloschen\n§117 BGB Scheingeschäft\nWie lange ist die Frist zur Annahme eines Antrages?\nBeispielhafte Karteikarten für deinen Recht Kurs an der Hochschule Ostwestfalen-Lippe - von Kommilitonen auf StudySmarter erstellt!\nDas sind die beliebtesten StudySmarter Kurse für deinen Studiengang Recht an der Hochschule Ostwestfalen-Lippe\nFür deinen Studiengang Recht an der Hochschule Ostwestfalen-Lippe gibt es bereits viele Kurse, die von deinen Kommilitonen auf StudySmarter erstellt wurden. Karteikarten, Zusammenfassungen, Altklausuren, Übungsaufgaben und mehr warten auf dich!


oekoplus - Freiburg :: Archiv : NABU zur GroKo: Erste Schritte in Richtung naturverträgliche Landwirtschaft\nNABU zur GroKo: Erste Schritte in Richtung naturverträgliche Landwirtschaft\n... bei Klima und Verkehr erschreckend mutlos\nMiller: Schutz von Insekten und Wildnis erstmals politische Ziele in Deutschland\nBerlin – Der NABU bewertet den neuen Koalitionsvertrag zwischen Union und SPD als ambitioniert im Naturschutz, aber mutlos in der Verkehrs- und Klimapolitik. So nennt die GroKo erstmals den Schutz von Wildnis und Insekten als politische Ziele und verspricht umfassende Programme zu ihrem Schutz. Doch diese löblichen Maßnahmen drohen Stückwerk zu bleiben.\nNABU-Bundesgeschäftsführer Leif Miller: „Union und SPD haben den alarmierenden Zustand unserer Natur offensichtlich erkannt. Das ist gut und war dringend nötig. Die versprochenen Schutzmaßnahmen geben Anlass zur Hoffnung. Was allerdings fehlt, ist ein übergeordneter Plan, der Klima, Infrastruktur und den Erhalt unserer Lebensgrundlagen zusammen denkt. Mit neuen Rekordinvestitionen in Verkehrsprojekte werden weitere Lebensräume zerschnitten und die stiefmütterliche Behandlung des Klimaschutzes wird unsere Ökosysteme stark unter Druck setzen.“\nDer NABU begrüßt, dass die Große Koalition – neben dem neuen Wildnisfonds – das Nationale Naturerbe um 30.000 Hektar ausweiten möchte, mehr Flüsse renaturieren und erstmals auch eine Strategie zum Schutz der Moore entwickeln will. Zudem soll der Erhalt der biologischen Vielfalt zur Querschnittsaufgabe aller Politikfelder werden.\nAls ermutigendes Zeichen wertet der NABU auch, dass die Große Koalition erste zaghafte Schritte in Richtung einer naturverträglicheren Landwirtschaft unternimmt. So wollen sich Union und SPD für eine Umschichtung der milliardenschweren EU-Agrarsubventionen und die Einrichtung eines neuen EU-Naturschutzfonds einsetzen. „Ob die Bundesregierung Wort hält, muss sie in den kommenden Wochen noch in Brüssel beweisen“, so Miller. Bereits beim EU-Haushaltsgipfel am 23. Februar sollte Bundeskanzlerin Merkel den Naturschutzfonds fordern.\nAuch das neue Programm zur Rettung der Insekten begrüßt der NABU sowie das Bekenntnis zum Ausstieg aus Glyphosat. „Der Glyphosat-Ausstieg droht allerdings auf die lange Bank geschoben zu werden, weil ein konkretes Datum fehlt. Zudem vermissen wir eine Strategie zur Verringerung aller Pestizide“, so Miller. Pestizide sollen künftig sogar noch schneller zugelassen werden – ohne ihre Auswirkungen auf die Artenvielfalt ausreichend zu prüfen.\nGroße Versäumnisse sieht der NABU in der Energie- und Klimapolitik sowie im Verkehrsbereich. „Es spricht Bände, dass die GroKo die Klimaziele bis 2020 nur ‚so schnell wie möglich‘ erreichen will. Mit einer neu dazu einzuberufenden Kommission erkauft sie sich Zeit, die nicht da ist. Dabei liegen alle notwendigen Schritte längst auf dem Tisch“, kritisierte der NABU-Bundesgeschäftsführer. Positiv sei, dass bis 2030 immerhin eigene Klimaziele für alle Bereiche kommen. „Doch dieses Bekenntnis ist pure Augenwischerei, wenn Union und SPD die Energieeffizienzstandards für Neubauten einfrieren“, so Miller. Er mahnte an, den Ausbau der erneuerbaren Energien weiterhin zwingend naturverträglich zu gestalten.\nIn der Verkehrspolitik halten Union und SPD unverändert stur am Status Quo fest und zeigen sich erschreckend mutlos. Besonders kritisch bewertet der NABU die Beibehaltung umweltschädlicher Subventionen für Diesel sowie das Fehlen strengerer CO2-Grenzwerte für Pkw und Lkw. Den Plan der künftigen Regierung, die Beteiligung der Bürger bei Infrastruktur-Projekten – wie dem Bau von Autobahnen – zu beschränken, lehnt der NABU als indiskutabel ab.\nAlarmierend sei auch das Fehlen einer Strategie zur nachhaltigeren Nutzung von Ressourcen. So werden Digitalisierung und Energiewende die Nachfrage nach Rohstoffen weiter intensivieren, gleichzeitig muss ihr Pro-Kopf-Verbrauch deutlich sinken. Zur Lösung dieses Konflikts bieten Union und SPD keinerlei schlüssige Konzepte an – genauso wenig wie für eine ökologische Beschaffungsrichtlinie in Ministerien und Behörden.\nAuch die Pläne von Union und SPD, die Bestände des Wolfes reduzieren zu wollen, kritisiert der NABU scharf. „Mit dieser unsäglichen Forderung lässt die Bundesregierung Landwirte und Schäfer im Stich“, so Miller. Unlängst erst hatte Bundeslandwirtschaftsminister Schmidt in Brüssel eine klare Abfuhr erhalten als er versuchte, den Schutzstatus des Wolfes aufzuweichen. „Statt auf solch sinnlose und populistische Forderungen wie die Reduzierung von Wölfen zu setzen, hätte die Bundesregierung den Weidetierhaltern endlich helfen müssen, ihre Herden besser zu schützen. Das haben das Bundeslandwirtschaftsministerium und Herr Schmidt jahrelang verschlafen – und es nun erneut versäumt, ihrer Verantwortung für Nutztierhalter gerecht zu werden“, sagte Miller.\nZu denken gegeben habe den Naturschützern auch, dass Union und SPD die globalen nachhaltigen Entwicklungsziele der UN zunächst nicht berücksichtigt hatten. „Dass sie jetzt im Koalitionsvertrag stehen, ist gut. In wieweit sie aber tatsächlich zur Richtschnur des Regierungshandelns werden, werden wir genau beobachten“, so Miller.\nEintrag vom: 07.02.2018\nCopyright 2010 - 2018 Benjamin Jäger


Alaska - Geographie\nAlaska wird im Osten durch Kanada begrenzt, im Süden befindet sich der zum Pazifik gehörende Golf von Alaska, im Norden das Nordpolarmeer und im Westen das Beringmeer.\nIm südwestlichen Alaska erstreckt sich Alaska-Halbinsel, die bis zur Inselkette der Aleuten verläuft. Auf der Alaska-Halbinsel und auf den Aleuten erhebt sich das Gebirge der Aleutenkette, der höchste Punkt wird im Mount Redoubt erreicht (3.109 m).\nDer zentrale Norden Alaskas wird durch die hohe Alaskakette dominiert. Hier befindet sich der 6.194 m hohe Mount McKinley, die höchste Erhebung in Nordamerika. Die Bergkette im arktischen Norden Alaskas ist die Brookskette (bis 2.749 m hoch), während die Wrangell Mountains im südwestlichen Teil 4.996 m (Mount Blackburn) und die Eliaskette 5.489 (Mount Saint Elias) erreichen.\nGanz im Südosten Alaskas, westlich von British Columbia (Kanada), reicht der schmale Inselstreifen der Alaska Panhandle ("Pfannengriff") in den Pazifik. Die meisten Orte auf der Panhandle sind nur aus der Luft oder mit dem schiff erreichbar. Jedoch liegt in dieser Region die Hauptstadt Alaskas, Juneau.\nGrosse Teile Alaskas sind durch bewaldete Hügelländer gekennzeichnet, die Küste wird von zahlreichen Fjorden zerschnitten.\nDas Gebirgskette an der Pazifikküste ist geologisch instabil, von Zeit zu Zeit kommt es hier zu Vulkanausbrüchen und Erdbeben.\nIm Süden Alaskas findet man zahlreiche Gletscher, u.a. den grössten Gebirgsgletscher ausserhalb der Pole: den 4.275 km² grossen Malaspina an der Küste zum Golf von Alaska.\nIm zentralen Alaska erstrecken sich die Niederungen der Flüsse Yukon und Kuskokwim.\nIm Norden befindet sich eine Küstenebene, die ab der Brookskette nach und nach zum Nordpolarmeer abfällt.\nDie Oberfläche Alaskas wird von unzähligen Seen bedeckt. Auf der Alaska-Halbinsel und den Übergang zwischen der Halbinsel und dem Festland befinden sich die grössten Seen des Bundesstaates: Becharof, Iliamna, Naknek sowie Ugashik.\nDer wichtigste und grösste Fluss in Alaska ist der Yukon River. Die Quelle des Yukon liegt in den kanadischen Rocky Mountains, von hier verläuft er durch das zentrale Alaska bevor er das Beringmeer erreicht.


Unser Leder - PREMIUM LEDER\nGrundsätzlich kommt es uns weniger darauf an, in welchem Land unsere Produkte hergestellt werden und das Leder gegerbt wird. Wichtiger ist, dass die Produkte von Manufakturen hergestellt werden und das Leder von Gerbereien gegerbt wird, die genau unsere Werte teilen. Damit meinen wir neben dem handwerklichen Geschick der Gerberkunst und der Lederverarbeitung, eine faire Bezahlung und aufrichtige Behandlung all ihrer Mitarbeiter, einen verantwortungsvollen Umgang mit den Ressourcen, der Umwelt sowie der Gesellschaft. Nachdem wir uns mehrere Manufakturen aus unterschiedlichen Ländern angeschaut haben, haben wir uns für eine integre, renommierte und familiengeführte Manufaktur aus der Türkei entschieden.\nUnsere aktuelle Kollektion besteht aus weichem dennoch reißfestem Nappaleder vom Rind. Dieses Leder wird aus regulierten und organisierten Lederindustriezonen mit modernen Abwasser- und Abfallentsorgungssystemen bezogen. In Istanbul, wird das Leder anschließend zu unseren Taschen, Rucksäcke und Accessoires weiterverarbeitet. Unser Leder ist zwar durch eine optimale Oberflächenzurichtung vor Regentropfen und Schmutz geschützt, dennoch empfehlen wir bei starken Regentagen eine Regenhülle.\nLeder ist ein Naturprodukt und die Oberfläche von unserem Nappaleder enthält keine maschinell gestanzte Narbung. Dadurch ist das natürliche Hautbild des Tieres, samt den echten Narben, die sich das Tier zugezogen hat, ersichtlich.\nAuf all unserer Produkte gewähren wir eine 30-tägige Geld-zurück-Garantie sowie eine 24-monatige Garantie für Schäden, die durch uns verursacht wurden.


Home - BPD-Consulting\nDigitalisierung und Kooperationsprozesse\ndigitaler Vertrieb - branchenübergreifend\nbpd betreut Sie energiewirtschaftlich zu Blockchain-Meter und -Anwendungen; digitalem Vertrieb; App- und Portallösungen; Kundenservice und flexibler Personalkapazität sowie Ertragsmanagement. In unserem Dienstleistungsportfolio bieten wir Ihnen auch wettbewerblichen Messstellenbetrieb und Mieterstrom.\nDer Name bpd steht für schlanke Geschäftsprozesse und erfolgreichen Vertrieb. bpd verbindet als EVU-Dienstleister die Kompetenz aus operativem Geschäft und IT-Beratung. Unsere Berater arbeiten auch im Tagesgeschäft und sind mit den typischen Problemen in täglichem Kontakt.


Frust mit SRC\nErstellt von Duo_colorado, 07.09.2014, 12:31 Uhr · 9 Antworten · 1.059 Aufrufe\nSo, gestern war es soweit. Für meinen C3 Pro und den C3 meiner Frau habe ich mir die Helmsprechanlagen geleistet. Nach ersten Bedenken hatte ich mir die Videos in Youtube angesehen und siehe da, Einbau überhaupt kein Problem. Innerhalb einer knappen halben Stunde beide Systeme eingebaut. Danach zum Laden an die Steckdose, damit ich heute morgen den ersten Test damit machen könnte.\nEingeschaltet und versucht mit meinem Navi 5 zu pairen, voller Erfolg. Aber leider m. E. schlechte Tonqualität! Dann versuchte ich das pairen der Helme untereinander. Habe ich nicht geschafft! Rannte für 2 Stunden mit dem Helm in der Wohnung herum, meine Frau ebenfalls. Das einzige was ich erreichte, dass ich für kurze Zeit meine Frau in der lautesten Stellung der Anlage hörte. Auch nach ausgiebigem Studieren der interaktiven Anleitung bei Schuberth kam ich nicht weiter. Jetzt habe ich die Dinger weggepackt und schiebe erstmal Frust!\nwas habe ich falschgemacht, kann mir jemand helfen?\nhmm...bei mir ging das immer ohne Probleme...\nEinfach bei einem Helm länger die A oder B Taste drücken, je nachdem ob der Sprechpartner auf Taste A oder B liegen soll.\nDie Taste so 2-3 Sek. drücken. Die LEDs fangen dann an zu blinken. Das ganze dann an dem anderen Helm auch durchführen.\nIch habe es oft das keine Rückmeldung kommt wenn die Kopplung geklappt hat!\nDaher schalte ich dann nach ein paar Minuten alles komplett aus. Warte einen Moment, schalte beide wieder ein.\nUnd i.d.R. finden sich die Beiden dann. Es gibt dann nach einem kurzen Moment die Ansage "Biker A verbunden" (oder auch B, je nach verwendeter Taste). Dann muss mann noch ein paar Minuten Geduld haben und ich höre den Partner. Oder nach ein paar Minuten die entsprechende Taste drücken und das System baut einen Sprechkanal auf.\nKlappt so eigentlich immer mit jedem Schubert und Cargo Kollegen ohne Probleme.\nbesten Dank für Deine schnellen und auch tröstenden Infos. Ich warte nun bis heute Abend. Dann werde ich es nochmal probieren. Zur Tonqualität: Bist du damit zufrieden?\nnutze das SRC ebenfalls an den gleichen Helmen wie du. Habe bisher keine Probleme. Kommunikation untereinander und Navi ansage bestens. Radioempfang je nach Landschaft mal gut, mal weniger gut. Probiere es einfach noch mal nach Andreas Vorgaben. Sollte dann klappen. Ansonsten zum Händler.\nso gerade von einer keinen Tour zurück....mit Kommunikation via SRC mit dem Kollegen.\nAlso Sprache bin ich voll und total zufrieden!! Bin generell zufrieden damit. Habe eines der ersten Gerät. Ist also schon ein paar Tage alt. Aber würde es sofort wieder kaufen. Akkulaufzeit ist auch super obwohl meines ja schon viel hinter sich hat.\nDas Radio ist ein Thema. Aber damit kann ich leben. Es reicht um unterwegs hier und da mal Nachrichten zu hören.\nHoffe es hat bei Dir heute Abend geklappt.\njetzt, nach dem ersten Frust hat es sich ein bisschen relativiert. Also:\nMein Ding im 3C funktioniert nach dem Verschieben der Hörmuscheln tadellos. Qualität des Hörens ebenfalls zufriedenstellend. Mit iPhone und navi 5 ebenfalls alles in Ordnung. Aber das Pairen.......es klappt und klappt nicht. Jetzt ist es so, dass ich den C3 höre aber von mir zum C3 nichts ankommt. Was mache ich falsch?\nhmm....ich würde sagen wenn der eine den anderen hört sollte die Verbindung stehen. Eine nur einseitige Verbindung ist technisch nicht vorgesehen. Das ist jetzt aus der Ferne schwierig.\nEntweder hat eines der Geräte ein Problem oder einen defekt.\nDas wäre jetzt der Punkt wo ich zum Händler gehen würde wo Du es gekauft hast.\nFalls Du es irgendwo im Web bestellt hast...ich habe mit einem Schubert Vertragshändler (findest Du über die Schubert Webseite) oder Louis gut Erfahrungen gemacht.\nSorry da bin ich dann auch ratlos...\nHoffe Du kommt weiter\nViele Grüße Andreas (Daumen drück)\nich war in Kontakt mit einem kompetenden Mann von Schuberth, Herr Mennel!\nDer zeigte mir schnell wo's Lang geht. So wie es jetzt aussieht, sind die beiden verbunden. Muss nur heute Abend noch bei meiner Frau nachkontrollieren, wo die Lautsprecher sitzen. Sie sollten halt genau vor den Ohrlöchern sein. Ich kann mir vorstellen, dass es während der Fahrt auf jedes Phon an Lautstärke ankommt.\nim übrigen muss ich sagen, dass in der Anleitung es nicht so genau steht!\ndas hört sich schon mal gut an!!\nJa die Anleitungen...sind heutzutage so ein Thema ;-)\nDir/Euch auch allzeit gute Fahrt und vielleicht begegnet man sich mal hier oder da..\nalles zur vollsten Zufriedenheit. Lautstärke für meine Frau testen wir dann aufm Mopped.\nSchuberth C3 mit SRC System\nVon vfrgs im Forum Biete (privat) ...\nLetzter Beitrag: 24.04.2014, 08:37\nBiete Sonstiges Schubert C2 mit SRC und Antibeschlagvisier\nVon BoxerTomHane im Forum Biete (privat) ...\nLetzter Beitrag: 22.10.2013, 20:17\nSchuberth C3 60/61 mit SRC\nVon hartmann-nbg im Forum Biete (privat) ...\nLetzter Beitrag: 02.01.2013, 10:29\nScala Rider Q2 mit SRC-System™ von Schuberth


Mark My Mood – Filmstöbern, ein Neujahrsvorsatz – Cinematographic Tides\nDas Jahr neigt sich dem Ende, überall schießen Bestenlisten aus dem Boden und ich möchte ins Kino. Doch was ansehen? Vielleicht doch einen Film streamen? Heimkino? Entscheidungsfreudig war ich in dieser Hinsicht noch nie. Was ich mir aber ansehen möchte, das weiß ich bereits seit Wochen, manchmal sogar Monaten. Vielmehr habe ich innerlich ganze Listen entworfen, Filme nach genauerem Hinsehen wieder verworfen und andere mit drauf gesetzt. Was übrig bleibt: Filme, die noch gesichtet werden wollen. Diese Faszination mit Listen konnte ich mir noch nie erklären, unterliege ich doch aber selbst dieser Zwanghaftigkeit. Irgendwie muss man die Vielfalt an Möglichkeiten schließlich bändigen. Strukturiert und nach Dringlichkeit geordnet schaffen sie Platz im Kopf. Der steht sowieso auf Hierarchien, je strukturierter, desto besser. Die für mich schönste Zusammenfassung des Filmjahres 2016 gibt es übrigens hier:\nMeistens höre ich aus befreundeten Blogs oder auf einschlägigen Webseiten etwas über einen Film, was mich fasziniert. Dieser Kiesel rollt und rollt und schwillt zu einer Lawine von Informationen an. Das sieht in etwas wie folgt aus. Tom Ford bringt einen neuen Film. Vorsichtig die ersten Berichte scannen, ob auch keine Spoiler enthalten sind. Die letzten drei Sätze am Schluss sind entscheidend. Die erste Kritik enthält Superlative, sehr gut. Aber Vorsicht! Könnte sich auch um Hype handeln. Wie beim diesjährigen Dschungelbuch, eine Kinoerfahrung, die ich mir gern erspart hätte. Nocturnal Animals ist aber erst mal gesetzt. Man wagt ja auch. Die ersten Kritiken schwirren auf mein Dashboard und lassen bereits in den Überschriften erahnen, dass man nicht enttäuscht sein wird. Schnell noch in die Runde geguckt, ob ihn jemand rezensiert hat, dann auf zu Moviepilot: Durchschnittswertung ansehen, Abgleich mit Moviepilot-Freunden, Fazit ziehen, Dringlichkeit bewerten, Kino suchen.\nDies ist nicht unbedingt ein völlig bewusster Prozess, sondern einer, der sich sacht einschleicht, das Procedere erstreckt sich schließlich über Monate. Wie vor dem Schlafengehen, wenn man das Kissen solange zurechtrückt, bis man bequem liegt. Schließlich möchte ich das Ergebnis positiv beeinflussen und selten bin ich hinterher enttäuscht. Und falls doch, wusste ich, worauf ich mich eingelassen habe und im besten Fall auch, woran es lag. Sehe ich mir bald Rogue One: A Star Wars Story an, weiß ich bereits, dass die erste Hälfte des Films nicht an die zweite heranreicht. In Nocturnal Animals stimmt hingegen die schauspielerische Leistung, ganz besonders die von Gyllenhaal. Auch der Schnitt ist beachtlich. The Handmaiden muss man allein wegen der medialen Aufmerksamkeit gesehen haben – was für Filmfans. Love & Friendship hingegen soll Probleme mit der Dynamik haben, der neue Streich von Xavier Dolan ist zu dialoglastig. Verdammt. Auf den hatte ich mich wirklich gefreut.\nDer wacklige Grabbeltisch\nNatürlich überspitze ich hier meine Vorgehensweise, aber ich kann nicht verhindern, dass diese Einflüsse mein Verhalten streifen und letztlich auch dazu führen, einen Film erst nach DVD-/Blu-ray-Veröffentlichung und nicht im Kino zu sehen. Die Auswahlkriterien sind streng, denn meine Zeit ist knapp bemessen. Selbst bei Sneak-Previews versuche ich manchmal abzustecken. Und richtig unbehaglich wird es dann im Buchhandel oder Elektronikfachgeschäft vor einem Regal. Eins in echt jetzt. Ohne Verknüpfung. Gut… Ich habe ja meine innere Liste. Kognitive Dissonanz ist es erst dann, wenn man eine DVD in der Hand hält, die interessant klingt, man aber noch nie etwas darüber gehört hat. Autsch.\nAls nun aber Gnislew nach Tipps fragte, erinnerte ich mich plötzlich an etwas. Vor ca. 12 Jahren suchte ich im Netz etwas, ich weiß nicht mehr was, und wie das häufiger so ist, verlor ich mich in Verlinkungen. Schließlich stieß ich zufällig auf Dancer in the Dark (2000) von Lars von Trier. Klang interessant. Gleich bestellt. Ohne Zögern. Vor allem aber: ohne vorher querzulesen. Warum auch? Schließlich hatte ich keine Erwartungen an das Erlebnis. Es sollte zu einer prägenden Erfahrung werden. Viel wichtiger aber: Ich entdeckte einen Teil von mir selbst in diesem Film, ein Gefühl, eine starke Sehnsucht, auch noch in vielen Filmen danach. Heute frage ich mich, ob dieses Gefühl nicht daraus entstand, weil ich nichts Bestimmtes wollte, aber dennoch suchte.\nBis zu dieser Zeit war die Herr der Ringe-Trilogie für mich die himmlischste aller Kino-Erfahrungen (auch diese Magie hat sich bewahrt). Was sich aber nach Dancer in the Dark anschloss, war eine unaufhaltsame Faszination für das Medium Film. Dass Lars von Trier meine uneingeschränkte Gunst besitzt, ist zum Teil auch auf diese Erfahrung zurückzuführen. Dancer in the Dark eröffnete mir ganz neue Wege. Noch heute weiß ich, dass ich im Nachgang gelesen habe: „Am Ende konnte man eine Stecknadel im Kino fallen hören.“ Vielleicht begann es schon hier, dass diese Sätze auf einmal wichtiger wurden als das Erlebnis selbst.\nNatürlich sehe ich mir Tom Fords neuen Film an, aber wenn ich ehrlich bin, ist das Erlebnis zum Teil bereits gesättigt. Die Frage, wie dieses Vorgehen das Sehvergnügen beeinflusst und sich auf die anschließende Rezeption des Films auswirkt, ist da noch mal eine ganz andere. Doch die muss an anderer Stelle beantwortet werden. Ich möchte nun erst mal wieder zurück! Ich möchte wieder viel entdecken und durch die Filmlandschaft reisen. Impulsen nachgehen, Räume aufmachen, die nicht schon vorher besetzt sind. Ich möchte wieder ganz tief in die Schei.. greifen, mich darüber auslassen und mich auf das nächste positive Erlebnis freuen. Ich will von schlechten Filmen überrascht, ja überrannt werden, Lieblinge selbst entdecken, wie Schätze hüten und anderen davon erzählen. Nicht in einer kritischen Äußerung zum Bekannten, sondern mit unbeugsamer Begeisterung zum Gefundenen, nichts mehr vorwegnehmen, sondern hinterwegsgeben.\nIch möchte wieder zurück zum Stöbern!\nMark My Mood stammt von Mark my words (Denk an meine Worte!), soll jedoch nicht mahnend klingen, sondern nur aufgreifen, dass es sich um einen thematischen Ton handelt. Eure Meinung ist gefragt und – wie immer – gern gesehen.\n46 Gedanken zu “Mark My Mood – Filmstöbern, ein Neujahrsvorsatz”\nTrivials Bücher-Challenge – Ein Aufruf – Cinematographic Tides sagt:\n[…] Lust hat: Getreu meines Neujahrs-Vorsatzes hätte ich am liebsten keine langen Beschreibungen. Vielleicht max. drei Sätze. Es muss auch […]\n[…] Das ist mir auch noch nie im Kino passiert. Im Zuge meines neulich gefassten Neujahrsvorsatzes habe ich im Vorfeld nicht viel über den Film gelesen. Da sitze ich nun in meinem Kinosessel und […]\n6. Januar 2017 um 4:21\nEin wirklich sehr interessanter Post, der mich grad auch irgendwie zum Nachdenken gebracht hat.\nWenn ich die Filme oder Bücher, die ich sehe/lese, auswähle, bin ich selbst immer zwiegespalten zwischen dem Wunsch, auf mein Bauchgefühl zu hören und einfach irgendetwas auszuwählen, das gut klingt, und dem Drang, sofort erstmal nach Rezensionen zu gucken, falls ich das nicht schon getan habe, bevor der Film bzw. das Buch überhaupt auf den Markt kam.\nEinerseits will ich keine Zeit und kein Geld verschwenden und am Ende nicht frustriert sein, andererseits nimmt man Bücher oder Filme eben auch ganz anders wahr (vermute ich jedenfalls mal), wenn man vorher schon auf sämtliche Stärken und Schwächen hingewiesen wurde.\nDann stellt sich mir auch oft die Frage: Will ich den Film schon vorher detailliert analysiert haben, um ihn vielleicht möglichst neutral gucken zu können und auch auf Dinge aufmerksam zu werden, die mir sonst nicht auffallen würden, oder will ich den Film genau so sehen, wie ich ihn unbeeinflusst sehen würde, und riskieren, dass meine Meinung dann – oh Schreck – subjektiv ist.\nOft gehe ich dann zu einem Kompromiss über, indem ich nur das Fazit der Rezensionen der Blogger meines Vertrauens lese, am besten nur die Bewertung in Punkten, und dadurch entscheide, ob ich ein Buch lesen oder einen Film sehen will. Das geht natürlich nur bei Rezensenten, von denen ich weiß, dass sie ähnliche Maßstäbe haben.\nJedenfalls vermisse ich es auch oft, wie ich früher zB einfach in die Bibliothek gegangen bin und die erstbesten Bücher, die interessant klangen, mit nach Hause genommen habe. Man kann so tolle Schätze dabei entdecken.\nIm letzten Jahr ist mir das tatsächlich erst zweimal mit Büchern passiert, die ich als Leseexemplar bekommen habe, bevor sie überhaupt erschienen sind, und die ich beide unvoreingenommen lesen konnte und wunderschön fand.\nDanke für deine ausführliche Meinung. Gerade dein letzter Zeit beschreibt ja ganz gut, wo ich wieder hin will. Tatsächlich habe ich letztens einen Film fast ohne Vormeinung gesehen (er war von der Zweitausendeins Edition, also qualitativ schon mal hochwertig). Das war total klasse und der Regisseur hat es gleich auf meine Interessentenliste geschafft.\nMensch, da hat der Mann ja wieder einen schönen Zusammenschnitt gemacht, und es erfüllt mein Filmfan-Herz mit stolz, dass Toni Erdmann dabei ist.\nTatsächlich habe ich letztes Jahr genau dasselbe gedacht zum Thema Filme schauen und nicht mehr so sehr recherchieren und den Kopf entscheiden lassen. Dieses Jahr habe ich das anders gemacht und viel nach Lust und Laune geschaut. Zwar gab es auch ein paar Werkschauen, bei denen ich gezielt Filme rausgesucht habe, aber der Rest war ziemlich frei nach Schnauze. Und was soll ich sagen … es war viel Schrott dabei XD Aber ich will es nicht so richtig missen. Das war schon gut so wie es ist. Für den anspruchsvollen Geschmack gab es die Werkschauen. Ich habe Ghibli-Filme geschaut und welche von Isabel Coixet und ansonsten habe ich die Lust und manchmal auch den Zufall entscheiden lassen und das ist eigentlich ein gutes Gefühl. Stöbern kann ich dir also nur sehr empfehlen!\n7. Januar 2017 um 11:08\nJa, nicht wahr. Jede Liste, in der Toni Erdmann dabei ist, lässt auch mein Filmherz höher schlagen. Ehrlich gesagt auch, weil er von einer Frau stammt. Deine Werkschauen finde ich auch immer klasse, auch wenn ich den ein oder anderen auslassen muss, weil ich ihn noch nicht gesehen habe\nOh, dieses ganz unbedarft an einen Film rangehen, vermisse ich echt. Einmal noch die Faszination des ’nur auf sich einwirken lassen‘ ohne tiefer in das ‚Wie und Warum wurde das jetzt so gedreht‘ einzutauchen. Geht irgendwie nicht mehr. Selbst wenn ich mir vorher jedwede Kritik schenke, sehe ich dem Film dann doch immer mit dem akademischen Auge (weil, man hatte ja was mit Medien studiert). Manchmal ist das sehr störend.\nJa, ich weiß was du meinst. Im Kino gelingt mir das bei den ganz besonderen Filmen sehr gut, bei den anderen weitestgehend. Am Anfang kenne ich das auch, aber irgendwann schaltet das ab. Aber ich habe auch nichts in der Richtung studiert und deshalb sicherlich mehr Distanz.\n30. Dezember 2016 um 1:25\nIch bin nicht der erste, dem dein Artikel gefällt. Deine Problematik kenne ich nur so halb. Ich hatte mal eine Phase, wo ich mich vor dem Kinobesuch ausführlich informiert habe. Ich hatte danach keinen Spaß mehr an den Filmen und so ging ich auch immer seltener ins Kino. Das ging mir irgendwann so sehr auf die Nerven, dass ich es einfach sein gelassen habe. Heute ist es inzwischen so, dass ich mir natürlich den einen oder anderen Trailer anschaue, aber keine Kritiken zu den aktuell im Kino laufenden Filme.\nFür das Heimkino achte ich auf Empfehlungen von Freunden (zugegeben, ich bekomme nicht oft welche!) oder eben auf den Rückentext. Klingt die Zusammenfassung interessant? Dann ist es meistens ein Kauf. Ich achte weniger auf Regisseure oder Darsteller. Ein prinzipiell guter Regisseur kann genau so viel Grütze produzieren wie jeder andere auch.\nIch habe also kaum Probleme mit dem Akt des Stöberns, viel mehr bin ich immer mehr von Filmen enttäuscht, weil sie es nicht schaffen mich in ihre Welt zu ziehen. Ich will vor dem Alltag fliehen und nicht in ihn hineingezogen werden. Das ist mein einziges Problem.\n30. Dezember 2016 um 17:43\nDas finde ich als Kriterium auch sehr interessant. Aber ich weiß, was du mit hineinziehen meinst. Gehts du nun öfter ins Kino? Und wie ist deine Erfahrung? Also, ich meine, hat sich das „Vergnügen“ gebessert?\nIch gehe im Schnitt so um die 20 Mal im Jahr ins Kino. Das Filmerlebnis hat sich in so fern gebessert, dass ich nicht zu jedem Film alles weiß. Um an deinem Beispiel zu bleiben: Ich habe letztens den neuen Star Wars im Kino gesehen und wenn ich die eine oder andere Rezension vorher gelesen hätte, hätte ich gewusst, dass die zweite Hälfte besser ist als die Erste. Nun kannte ich nur einen oder zwei Trailer und habe mich darüber gefreut, dass Donnie Yen mitgespielt hat. Ich gehe also mit einer anderen Grundhaltung in den Film. Bei mir funktioniert das ganz gut. Um aber weiter bei deinem Beispiel zu bleiben, finde ich den Film von vorne bis hinten gelungen und empfinde es nicht so, dass dort die eine Hälfte besser ist als die andere.\nSeit dem ich den Blog führe, habe ich bei mir beobachtet, dass ich die Filme komplett anders schaue. Ich achte mehr auf Dinge, die eigentlich nur so nebenbei den Film zu dem machen, was er am Ende sein soll. Ich analysiere noch während des Guckens die einzelnen Komponenten. Das führte dazu, dass ich „Dr. Strange“ eher schlecht empfand, obwohl er für ein Superheldenfilm einen anderen als gewohnten Weg einschlägt und damit auch auf anderer Linie zu überzeugen wissen sollte.\nIch habe mir also meine Vebesserung am Vergnügen wieder etwas kaputt gemacht, weil ich zu sehr „drin“ war. Es gibt aber vermehrt Filme, die mich unterhalten und von denen ich keine Rezension schreibe und das auch schon vorher weiß. Am Ende kann ich mich auf diese Filme am besten einlassen und ohne Erwartungen oder Druck einfach nur genießen.\nDu beschreibst sehr schön das Phänomen des Schreibens über einen Film. Auch bei mir verändert sich manchmal die ganze Haltung zum Film, weil man beim Schreiben mehr darüber nachdenkt bzw. wie du sagst, schon beim Gucken. Star Wars steht bei mir nächste Woche an und ich freue mich schon darauf 🙂\n7. Januar 2017 um 10:56\nAm besten du vergisst alles, was du zum Film weißt und genießt ihn einfach. Am Ende sollen Filme doch nur ein paar wenige Dinge beherrschen: Sie sollen uns unterhalten, überraschen und mitreißen (auf jede erdenkliche Art). Ich habe erst gestern meinen eigentliche Vorgehensweise beiseite gelegt und eine Kritik zu einem Film gelesen, der mich eigentlich interessiert hat. Nun möchte ich ihn nicht mehr im Kino sehen. An solchen Tagen verfluche ich das Internet😂\nIch wünsche dir jedenfalls sehr viel Spaß bei Star Wars und ich hoffe du kannst dich einfach über den Film, die Thematik und Umsetzung freuen, denn dann unterhält der Film nicht nur, nein, dann überrascht er uns und reißt und mit.\n7. Januar 2017 um 11:01\nDavid Ehrlichs Zusammenschnitt des Filmjahres 2016 und seine Top 25 kann ich mir immer wieder anschauen. Daran sieht man, dass dass Jahr 2016 ein verdammt starkes Filmjahr war, zumindest für die Amerikaner – die meisten Filme sind in Deutschland leider noch nicht gestartet.\nWas die Filmauswahl angeht, ich weiß durch die zahlreichen Filmfestivals ziemlich früh, was ich mir anschauen will und gucke dann noch mal vorher bei Bewertungsportalen in welchem Prozentbereich der Film liegt, wenn er schon kritisiert wurde. Ein Hype schreckt mich eher ab.\n29. Dezember 2016 um 16:34\nAber vermisst du nicht auch manchmal, völlig unbedarft an einen Film ranzugehen?\n29. Dezember 2016 um 16:50\nGut, das habe ich bei einigen Filmen bei der Berlinale und beim Tribeca Film Festival, da weiß ich nur den groben Plot, den Regisseur und die Besetzung. Ist spannend, geht aber durchaus auch nach hinten los. 🙂\nDa sprichst Du mir wirklich aus dem Herzen! Einfach komplett Neues zu entdecken ist, so absurd das in dieser Welt klingt, wo eigentlich jeder Film quasi sofort verfügbar ist, wirklich schwer geworden. Nur mal schnell bei Wiki schauen, worum es geht. Nur mal schnell bei imdb checken von wem der ist/wer mitspielt (und was andere Leute davon halten). Dutzende von „Kunden den dieser Film gefallen hat, mögen auch“ Algorithmen. Und der eigene Kopf, der einen stets erinnert, dass das Leben kurz ist und Filme eben lang, also wähle klug!\nIch fange schon an mir selbst zu misstrauen, weil mein „Radar“, ob mir ein Film gefallen wird oder nicht, so präzise geworden ist. Hoffentlich keine selbsterfüllende Prophezeihung…\nJa, ich weiß was du meinst. Vielleicht ist es ja auch nur die Erfahrung? Und das, was man eigentlich bedauert, etwas was nicht wiedergebracht werden kann?\nJa, da hast Du sicher nicht ganz unrecht. Trotzdem bleibt das Gefühl sich selbst um die eine oder andere Überraschung zu bringen.\nEin sehr gelungener Beitrag! 🙂\nIch kenne es von mir beim Thema Bücher, da wird recherchiert, o das was taugt, eventuell eine Leseprobe besorgt, Meinungen eingeholt, und und und. Richtige Spontankäufe tätige ich nur selten, und einer der letzten war ein ziemlicher Griff in die Toilette – Schätzing, Breaking News.\nZugleich kaufe ich nur noch selten in der Buchhandlung aus dem Regal, da ich kaum noch auf Deutsch lese. Irgendwo schade, aber preislich für mich deutlich günstiger…\nBei Filmen sieht es etwas anders aus. Da gibt es die, die ich nach einem Trailer sehen muss. Star Wars. Jurassic World(1. Vermutlich auch 2, aber ob es dann für 3 reicht, wer weiß). Pacific Rim(auch hier, der zweite wird geschaut, ob es für einen 3. reicht, wer weiß). Kubo. Und und und. Spontan ins Kino gehe ich sehr sehr selten, und wenn, dann eher, weil mir ein Film besonders empfohlen wude oder in der Bloggersphäre aufgefallen ist, wie zuletzt Sicario.\nNaja, viel Wind um wenig zu sagen, außer: Kann ich verstehen, geht mir oft ähnlich. 🙂\nDanke! Ja, genauso geht es mir auch (übrigens auch, was die sprachliche Sache angeht) Woran liegt es bei dir? Zeit? Oder, dass man nicht so viel Geld ausgeben möchte? Interessant, dass du Bücher mit reinnimmst. Bei Büchern bin ich viel unbefangener und kaufe schneller. Meistens ohne vorher zu lesen, aber ich gucke kurz in das Buch – was ich noch zum Stöbern zählen würde. Auf den Buchdeckel würde ich mich heutzutage gar nicht mehr verlassen wollen.\nMit Zeit und Geld fing es damals an, als Harry Potter 5 erschien. Ich wollte keine zwei Monate und 15€ mehr „ausgeben“, um es auf deutsch zu lesen. Später dann beim Rad der Zeit war es ähnlich, die „Original“-Bände waren beim vierten auf deutsch und ein fünfter nicht abzusehen (der kam dann drei Jahre später, zusammen mit allen anderen in Folge), und da die englischen Taschenbücher mit 7€ deutlich gegen 18€ gewannen…\nUnd ja, die Preisfrage beeinflusst das nach wie vor. Ich kann jeden Euro nur einmal ausgeben, also achte ich auch darauf. Dazu kommen Bücher, die mich interessieren, aber noch lange nicht übersetzt sind – zum Bleistift die Memoiren der Lady Trent – und bei manchen Autoren auch der Umstand, dass die Übersetzungen inhaltliche Aspekte unter den Tisch fallen lassen. Das ist gerade bei den Büchern von Sanderson so, weshalb ich auch nur meine ersten drei von ihm auf deutsch gelesen hab.\nHm, ganz blind kauf ich nicht. Zumindest ein wenig Recherche und nach Möglichkeit die ersten 10-20 Seiten lese ich schon gerne. Einfach, um ein Gespür für den Stil zu bekommen. Wobei das auch kein Garant ist. Ich mag die „Harry Dresden“-Bücher von Jim Butcher nach zwei gelesenen Bänden so gar nicht, dafür Codex Alera und seinen jpngsten, Aeronaut’s Windlass, dafür umso mehr. ^^\nIch muss jedoch gestehen, dass ich auf manche Bücher erst aufgrund des Covers gestoßen bin. Lady Trent zum Bleistift. 😀\nDas finde ich spannend. Mit den Covern meine ich. Da gabs doch mal…Momentchen… Habs nun leider nur für Harry Potter gefunden: http://imgur.com/wcMGr67\nSchade. Ea gibt einen Blog, der zeigt, wie Buchcover pro Land verändert werden, mit dem Hintergrund, dass die jeweiligen Landsleute dies bevorzugen.\nBeeindruckend, wie viele verschiedene Cover es gibt! Und die ersten drei Zeilen sind ja glaub nur die UK-Versionen, regulär, für Erwachsene, etc.\nSoweit ich weiß, ist das von mir angeführte Beispiel (Lady Trent) aber überall gleich – ist ja auch ziemlich umwerfend! 😮\nAber ja, Pat Rothfuss hat immer mal wieder ein paar Bilder der verschiedenen Cover seiner Bücher hochgeladen, ist schon überraschend, wie viel man aus ein und demselben Buch machen kann.\nDas hast du ganz famos geschrieben. Und du sprichst mir damit aus dem Herzen. Während ich vor 10-20 Jahren noch ganz viel neu entdeckt habe (sei es durch Sneak Preview, Videotheken, Empfehlungen von Freunden und Bekannten), überlege ich heute dreimal, ob ich einen Film sehe. Am liebsten würde ich viel mehr sehen, doch die Zeit ist begrenzt. Ich stehe kurz vor meiner Jahresstatistik und zähle 62 Filme, davon vielleicht 40 Neusichtungen, wenn überhaupt. Wie soll man da noch nachkommen? Kann ich bitte hauptberufliche Filme schauen und darüber schreiben?\nDankeschön. Ja, die liebe Zeit und die liebe Effizienz… Hauptberuflich Filme schauen würde mir auch gefallen. Wenn ich sehe, was die Kritik an Filmen im Jahr sieht. 200-300 Filme! Da kann ich auch nicht mithalten…\n28. Dezember 2016 um 20:13\nIch muss ganz ehrlich zugeben, dass ich meistens gerne vor einer Filmsichtung zumindest grob informiert bin – sprich zumindest der Trailer wurde vorher einmal gesehen. Rezensionen von anderen lese ich vorab meist nur, wenn ich mir unsicher bin, ob ich ihn nun wirklich im Kino sehen muss.\nSneakvorführungen hatten das positive, dass ich mich vorher nicht auf den Film einstellen konnte. Daher hab ich da einige gute Entdeckungen gemacht, die ansonsten vielleicht völlig an mir vorbeigegangen wären. Andererseits habe ich da auch viele Filme gesehen, die ich gerne nachträglich aus meinem Gedächtnis löschen möchte…\nAn sich entscheide ich meistens am Anfang des Monats welche Filme ich ganz dringend und am besten sofort sehen muss, welche ich gerne sehen möchte und welche ich mir vielleicht ansehe, je nachdem wie viel Zeit ich finde.\nUnd hast du das Gefühl, dass dir da was fehlt? Ich frage deshalb, weil mir manchmal dieses Gefühl fehlt, wenn man etwas entdeckt hat, was große Klasse ist. Klar, in der Sneak hat man das noch, aber auch da ist es auf kommende Kinofilme beschränkt. Man hat nicht die ganze Palette sozusagen.\n29. Dezember 2016 um 12:21\nEigentlich nicht. Ich freue mich halt immer, wenn mich ein Film überrascht oder wie erwartet gut ist. Das „Entdeckungsgefühl“ stellt sich immer dann ein, wenn ich einen guten Film durch Trailer entdeckt habe, ihn gesehen habe und dann voller Stolz weiterempfehlen kann.\nAhhh, da sprichst du ein sehr bekanntes Problem an. Ich bin leider ein ziemliches Kontrollwesen, daher bin ich in meiner Vorauswahl hyperkritisch, etwa was Themen angeht oder die Machart. Klar, Filme von Dolan (und auch der wurde mir von der Kritik im Voraus schon etwas verhunzt) schaue ich mir immer an und auch einen neuen Lynch würde ich keine drei Sekunden auf mich warten lassen – trotzdem fehlt mir wohl manches Mal die nötige Naivität. Die habe ich meistens dann, wenn ich ganz obskuren Filmtipps nachkomme – da gibt es oft nur eine Quelle und wenig anstrengenden Prä-Diskurs. Denn gerade das nervt ja – wie du auch schreibst: wenn man schon im Vorhinein die verschiedenen Stärken/Schwächen aus verschiedenen Blickwinkeln kennt und der Film so schon a priori im Kopf seziert ist.\nAndererseits läuft so viel Müll an, weshalb ich mich auch nur selten in eine Sneak traue. Wäre schön, wenn es mal eine Art „Indepedent“-Sneak gebe oder eine, die ihr Thema schon etwas einschränkt – ups, schon wieder passiert. Teufelskreis.\nDie Idee finde ich große Klasse. Ich frage mich auch, wie viel Einfluss Kinos auf die Sneak haben. Bei uns gibt es eine, da habe ich oft den Eindruck, dass der Veranstalter großer Filmliebhaber ist und sich deshalb extra die Sahnestückchen raussucht. Swiss Army Man lief bei uns zwei Monate vor Kinostart, meine ich. Aber, ja. Wenn es sowas geben würde…\nUnd genau deswegen habe ich einen großen (Film-)Vorsatz für 2017:\nIch schaue mir keinen einzigen Trailer an und lese auch keine Review im Vorhinein.\nOder vielleicht treibe ich doch jeden Tag Sport, mal sehen was mir leichter fällt.\nAuf jeden Fall gebe ich dir völlig Recht, dass das Filmerlebnis an sich wieder größer gefeiert werden muss. Dieses Abarbeiten von Listen sorgt bei mir zumeist für falsche Vorstellungen und Erwartungshaltungen, die am Ende selten erfüllt werden können.\nUh. Ich bin gespannt. Ganz umgehen kann ich die Problematik nicht, weil ich sonst keine Blogs mehr lesen kann, aber ich versuche zumindest einmal im Monat einen Film zu sehen, zu dem ich keine Infos angehäuft habe. Eine gewisse diebische Freude habe ich auch schon deshalb 🙂 Bin sehr auf deine Auswahl gespannt. Schreibst du dann, wie du sie getroffen hast?\nDie Blogs kann man ja (und werde ich auch) im Nachgang lesen und dann fleißig mitdiskutieren.\nIch bin noch am Überlegen, ob und wie ich das in den Kritiken verwurste. Aber es soll auf jeden Fall ein Fazit am Ende geben. Bei moviepilot hatte das mal einer gemacht und stark davon geschwärmt. Wäre zwar schade, wenn am Ende dabei herauskommt, dass es die bessere Methode wäre (denn wozu noch Filmkritiken), aber ich lasse mich da einfach überraschen.\nWollte 2017 eh nochmal ein bisschen mehr ausprobieren.\n29. Dezember 2016 um 16:32\nVon was geschwärmt?\nVon einer Zeit, ohne Trailer zu schauen.\nHab den betreffenden User auf die schnelle leider nicht mehr gefunden, sonst hätte ich es dir verlinkt.\n28. Dezember 2016 um 16:17\nIch bin ja nach wie vor ein „Entdecker“, wenn es um Filme geht. Klar, vor dem Hype um jeden Scheiß kann man sich nicht retten, aber bis auf ein paar Ausnahmen lasse ich mich davon eigentlich nicht mitnehmen. Ich informiere mich vor dem Kinobesuch selten, was auf mich zukommt, gucke kaum Trailer und Meinungen lese ich eigentlich erst hinterher, um sie mit meiner abzugleichen.\nSchade ist halt, dass es einem die Kinos nicht wirklich leicht machen, überhaupt noch was zu entdecken. Zumindest hier im Umkreis nicht, da hier fast ausschließlich nur der ganze überhypte Blockbusterquark hoch und runter läuft. Kleine Perlen sucht man vergeblich. Dieses Jahr hab ich immerhin „The Witch“ mitgenommen, eine dieser seltenen Entdeckungen, von denen ich vorm Kinostart quasi nix gehört hatte.\nIm Heimkino ist das natürlich etwas einfacher und da greife ich gerne in die Vollen. Ich kann mich ja zB am Regal im Laden einfach komplett verlieren und stundenlang durch die Filme wühlen, bis ich mich dann mal für ein Dutzend oder so entschieden habe, das ich mitnehme. Und das sind dann eigentlich nie die gängigen Streifen, die sowieso jeder kennt. Ich wühle mich halt liebend gerne durch die komplette Filmhistorie und es gibt einfach so viel zu entdecken aus all den Jahren, die dieses Medium existiert, dass ich einfach keine Lust habe, mir immer schon einen Plan zurechtzulegen, was ich dann demnächst mal gucken könnte. Mache ich natürlich auch hin und wieder, aber meistens bleibe ich dann doch spontan und entdecke mal wieder einen Knaller von 1964 oder so, von dem ich vorher noch nie was gehört habe und der vielleicht auch totale Grütze ist. Aber immerhin kann ich es selbst beurteilen und muss mich nicht auf die Meinung anderer verlassen. Wenn ich das täte, hätte ich nicht mal meinen Filmschrottplatz. Ein trauriger Gedanke.\nAlso ganz klar: „Entdecken“ vor „Zurechtlegen“.\n29. Dezember 2016 um 10:26\nMan merkt schon beim Lesen, dass du auch einen anderen Bezug zu diesen (so ausgesuchten) Filmen hast. Ich bin arg gespannt, wo mich das so hinbringt^^ Und, im Sinne deines Schrottplatzes, hoffe ich vor allem darauf, hier endlich mal negative Beispiele bringen zu können. Meine Filmauswahl ist viel zu brav.\n29. Dezember 2016 um 13:10\nUnter den vermeintlich schlechten Filmen gibt es auch so einige Perlen. Man muss natürlich ein bisschen einen Draht dazu haben. Aber da kann dich durchaus die ein oder andere Überraschung erwarten. Und genau das macht das Entdecken ja so reizvoll.\nNa dann mal viel Erfolg 😉\nWie gehst du das an? Und warum?\nIch? Gar nicht. Wie kommst du darauf? 🙂\n29. Dezember 2016 um 9:13\nKommunikation ist Glückssache^^ Anders formuliert: Wie ist das bei dir? Und warum ist das so bei dir?\n29. Dezember 2016 um 10:17\nHihi. Ja stimmt. 😀\nAlso was Filme abgeht, hält sich meine Stöberlust eher in Grenzen. Ich kenne das was du da beschreibst eher aus der Musik. Früher gab es hier in der Gegend mindestens zwei echte „Plattenläden“. Wobei dort natürlich CDs verkauft wurden und keine Platten.\nJedenfalls hatten die dort eine riesengroße Auswahl an Rock/Indie/Alternative Bands. Oft gab es auch Aktionen wie 5 für 20 € oder so. Da habe ich oft zugegriffen ohne rein zu hören. Bei 5 Cds war eigentlich immer irgendwas Cooles dabei. Auf diese Weise hatte ich damals einige coole Bands für mich entdeckt. Aber natürlich auch eine Menge Schrott.\nHeute ist mir gerade neulich aufgefallen, dass ich zu 80% immer noch die Bands und Songs aus der Zeit höre und kaum noch neue Sachen dazu gekommen sind. Da verspüre ich manchmal wie du auch diese Stöbersehnsucht. Allerdings bleibt der Vorsatz diesem Bedürfnis nachzugehen meistens ein solcher. Deswegen hatte ich dir „Viel Erfolg“ bei deinem Vorhaben gewünscht.\nHabe weiter oben schon gesagt, dass das offenbar auch vom Medium abhängt. Bei Büchern fällt mir das gar nicht so schwer einfach mal reinzuschauen. In der Musik erst recht nicht. Wahrscheinlich versucht man seine Erfahrungen immer zu toppen, anstatt Risiken einzugehen.


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Dienstleistungen - 335190-2020 - TED Tenders Electronic Daily\nDienstleistungen - 335190-2020\nDeutschland-Bonn: Beratung im Bereich Brand- und Explosionsschutz und -überwachung\nOffizielle Bezeichnung: Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung in Vertretung der BIMA\nKontaktstelle(n): Bundesamt für Bauwesen und Raumordung, Referat Vergabe A4\nAngaben zu: 1. Baumaßnahme: Erweiterung des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit 2. Leistungsbild: Brandschutzfachplanung und -fachbauleitung\nReferenznummer der Bekanntmachung: 13/20\nWert ohne MwSt.: 276 080.00 EUR\n— Allgemeine Beschreibung:\nAuf der bundeseigenen Liegenschaft Stresemannstraße/Erna-Berger-Straße/Niederkirchnerstraße im Berliner Stadtbezirk Mitte soll für das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMU) ein neues Erweiterungsgebäude einschließlich der Außenanlagen geplant werden, das zugleich als Leuchtturmprojekt des Bundes für Nachhaltiges Bauen dienen soll.\nEs sind insgesamt ca. 29 600 m2 Nutzfläche (NF) für Büroflächen inkl. Kantine, Konferenzbereich sowie Bibliothek als Medien-Informationszentrum (MIZ) im Neubau vorgesehen.\nDer Erweiterungsbau soll als vorbildliches Projekt des Bundes für nachhaltiges Bauen fungieren. Aus dem Grund ist für das Gebäude die Qualitätsstufe Gold des Bewertungssystems des Bundes für nachhaltiges Bauen (BNB) zu erreichen. Für die neu zu gestaltenden Außenanlagen wird ein Mindesterfüllungsgrad Silber (BNB) angestrebt. Soweit es die Lage des Baugrundstückes ermöglicht, soll angestrebt werden, den Energiebedarf des Gebäudes weitgehend zu reduzieren und einen möglichst großen Anteil an Energie vor Ort zu erzeugen.\nDie im Gebäude zu schaffenden Komfortbedingungen sollen auf natürlichem Wege erreicht werden. Das bedeutet, dass robuste, wartungsarme, bauliche Lösungen gegenüber technischen Lösungen vorzuziehen sind. Erst wenn dieses nicht möglich ist, sollten technische Lösungen zum Einsatz kommen (Lowtech-Ansatz). Ein besonderes Augenmerk ist auf die Verringerung der Betriebs- und Nutzungskosten der Liegenschaft zu legen.\n— Auftraggeber: Bundesanstalt für Immobilienaufgaben – BEFN 8000;\n— Nutzer: Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit – Z I 4, Bundesanstalt für Immobilienaufgaben – BEFN 5000;\n— Gebäudenutzung: Ministerieller Büro- und Verwaltungsbau mit Kantine und Konferenzbereich;\n— Art der Baumaßnahme: Neubau;\n— BGF: 54.800 m2;\n— Projektkosten (netto) für KG 200-600 gem. DIN 276: 148 185 000 EUR;\n— Projektdauer: 11 Jahre 2020-2030.\n— Leistungsbereich: Brandschutzfachplanung und -fachbauleitung\nLeistungsphasen 2 bis 8 nach AHO Heft Nr.17\nBesondere Leistungen: z. B. Fachbauleitung Brandschutz in Niveau 2 nach Heft Nr. 17 AHO (systematisch-stichprobenartige Kontrolle), Optimierung des baulichen Brandschutzes zur Vermeidung Brandschutztechnischer Anlagen, Teilnahme an Workshops zum Thema Teamwork\n— Beginn/Ende der Leistungserbringung: voraussichtlich 08/2020-12/2027\nBekanntmachungsnummer im ABl.: 2020/S 011-021853\nGesamtwert des Auftrags/Loses: 276 080.00 EUR\nEs besteht keine Pflicht zur Registrierung auf der E-Vergabeplattform. Über Änderungen der Vergabeunterlagen, Nachsendungen, Bieter*innenfragen, Antwortschreiben u. ä. werden Sie jedoch nur bei vorheriger Registrierung automatisch unterrichtet. Andernfalls sind Sie verpflichtet, sich eigenständig die erforderlichen Informationen zu verschaffen.\nDie Kommunikation zwischen Bewerber*innen/Bieter*innen und der Vergabestelle erfolgt grundsätzlich über die E-Vergabeplattform. Für die Teilnahme an der elektronischen Auftragsvergabe registrieren Sie sich einmalig kostenfrei unter www.evergabe-online.de. Informationen über die E-Vergabe und die technischen Voraussetzungen für deren Nutzung erhalten Sie unter www.evergabe-online.info. Telefonischen Support zur E-Vergabeplattform leistet die Hotline des BMI, die telefonisch unter der Rufnummer +49(0)228-99610-1234 zu erreichen ist.\nFragen der Bewerber*innen sind über den Angebotsassistenten (ANA) der E-Vergabeplattform (als registrierter Nutzer der E-Vergabe) rechtzeitig vor Ablauf der Bewerbungsfrist (spätestens bis zum 5.2.2020) zu stellen. Es werden ausschließlich Fragen beantwortet, die für die Erstellung des Teilnahmeantrages erforderlich sind. Die Antworten werden zeitnah erarbeitet und über die E-Vergabeplattform an alle Bewerber*innen versendet.\nInformationen zur Datenerhebung gemäß Artikel 13 Datenschutzgrundversorgung (DSGVO) sind dem den Vergabeunterlagen beiliegendem Informationsblatt zu entnehmen.\nZuständig für die Nachprüfung von Vergabeverfahren ist das Bundeskartellamt – Vergabekammern des Bundes


von Tom Doll » 17.01.2012, 13:11\nIch habe mir das auch so oder ähnlich gedacht. Wär schön wenn was zusammengeht, es wäre sicher ein Aufgabe über einen längeren Zeitraum\nvon Tom Doll » 20.01.2012, 21:16\nich bin ziemlich entschlossen, ein Projekt mit dem Nachbinden der Bavaria Fliegen zu starten.\nMöglichst jede Fliege auf den Tafeln sollte einmal nachgebunden werden.\nDer Binder sendet mir die Fliege, zusammen mit einer Liste der verwendeten Materialien und Kurzanleitung, wenn nötig, ich mache Fotos von der Fliege.\nIch stelle die Tafeln mit den nachgebundenen Fliegen in je einem Rahmen neu zusammen. Dieser Rahmen sollte dann für Ausstellungen dienen. Die Fliege kommt also nicht zurück.\nAus den Fotos, den Materiallisten und den Kurzanleitungen kann man dann ein Buch und/oder eine Webseite zusammenstellen. In dem Buch/Webseite werden die jeweilige Originalfliege und die nachgebundene vorgestellt. Natürlich wird im Text auf den Binder verwiesenen. Es wäre auch möglich, die Fliegen dann Tafel für Tafel hier als Monatsspezial einzustellen.\nIn dem Buch sollten dann auch von einigen Mustern eine genauere Anleitung erstellt werden.\nDie Fliegen sollten aber nicht unbedingt stur nachgebunden werden, sondern jeder Binder kann auch seine eigene Interpretation einbringen.\nUm auf Ergebnisse zu kommen, sollten Tafel für Tafel nachgebunden werden.\nRolf Renell hat ja schon einen Text zur Geschichte der Fliegen zusammengestellt, eventuell darf der Text ja integriert werden.\nWichtig wäre es eine Kerngruppe von Bindern zusammen zu bekommen, die beim Projekt dabei bleiben. Es soll jedoch für jeden Binder möglich sein sich zu beteiligen.\nvon Innfischer » 20.01.2012, 21:50\nWenn Bedarf besteht würde ich mich beteiligen und gern ein paar Fliegen nachbinden. Müsste mal schaun ob ich irgendwo passende Haken herkriege, die zu den klassischen Mustern passen und nicht zu modern ausschaun.\nRegistriert: 24.07.2008, 21:36\nWohnort: Sistrans / Innsbruck\nvon Friedemann » 20.01.2012, 22:14\ndann teile doch mal die Fliegentafeln in Grüppchen von\nsagen wir mal 10 Fliegen auf und wer sich beteiligen will\nsucht sich eins aus und fängt an zu binden.\nDen Zeitrahmen solltest du auch noch festlegen.\nMein Vorschlag wäre, wenn die Fliegengruppe gewählt\nist, sollten die Fliegen in ca. 4 - 6 Wochen bei dir sein.\nvon Lutz/H » 20.01.2012, 23:11\nals ich mit dem Fliegenfischen angefangen hatte, habe ich mal einen Kurs bei Herrn Lerch, damals\nHardy Fliegenfischer Schule gemacht, das war so 89/90.\n1-2 Jahre später habe ich mit ihm mal eine Tour nach Slowenien gemacht, ich konnte mit 3 anderen Mitfahrern am Vorabend anreisen\nund habe dann in seiner Wiesent-Lodge in einem behelfsmäßigen Gästezimmer genächtigt.\nIn diesem Zimmer standen etliche Schränke mit schmalen Schubfächern aus den Beständen\nder Fa.Bavaria, alle schön beschriftet mit Namer der Muster und Größe, teilweise erinnere ich mich\nwaren da auch noch Fliegen drinn. Hatte was und war einige sehr große Möbelstücke,\netwa im Stil alter Apothekenschränke.\nvon Zenyth » 21.01.2012, 09:19\nbin gerade über das Projekt hier gestolpert und bin echt angetan von den Fliegen.\nJetzt wo ich die Fliegen auf den Tafeln bei Dir auf der Seite gesehen habe, fällt mir ein das ich auch mal ein paar solcher Fliegen hatte. Habe Sie damals von einem älteren Herrn geschenkt bekommen.\nJetzt bin ich natürlich auch am überlegen ob ich einige Muster nachbinde um sie Dir zu Verfügung zu stellen!\nWas nicht so auf den Fotos der Tafeln rüberkommt ist wie jede Fliege aufgebaut ist. dafür sind die Aufnahmen zu klein.\nIch hoffe das sich das Projekt auf die Beine stellen lässt denn es ist eine schöne Sache um "altes" nicht in Vergessenheit geraten lässt!\nWürde mich freuen wenn ich dabei sein kann!\nPS: Rolf, ich hab auch nen PN Postfach!\nvon Rolf Renell » 21.01.2012, 11:26\nschon drin ,\nvon Bernhard » 21.01.2012, 12:43\nSehr schöne Fliegentafeln. Die hatten damals wirklich ein beachtliches Sortiment.\nNeben sehr vielen "alten Bekannten" fand ich die Zahl der mir gänzlich unbekannten Fliegen bemerkenswert.\nIch würde gerne bei Deinem Projekt mitarbeiten und die eine oder andere Fliege nachbinden. Ich kann mir gut vorstellen, dass ein Buch oder eine website über Bavaria-Fliegen sehr viel Anklang findet. Vielleicht kann man ja so nach und nach auch Fliegen anderer Hersteller, z. B. Hildebrand oder Kingfisher, dazunehmen.\nIn einigen Fällen wird es wohl schwierig oder unmöglich sein, die Fliegen originalgetreu zu binden. Selbst wenn die Bindeanleitung bekannt ist. Ich denke hier vor allem an Materialien, die nicht mehr zu bekommen sind oder deren Lieferant zu den streng geschützen Arten zählt. Aber Tradition bedeutet ja bekanntlich die Weitergabe des Feuers und nicht die Anbetung der Asche...\nvon Tom Doll » 21.01.2012, 21:08\n@ Zenith: Ich habe die einzelnen Fliegen von einigen Tafeln schon Online, den Link darauf findest Du entweder unter neue Artikel oder auf der Seite mit den Tafeln bei den Tafeln oder im Text zur Tafel.\nAm liebsten wäre mir, jeder der mitmachen will sendet mir mal eine Mail oder PN. Dann kann ich das besser organisieren.\nIch habe gerade die Domain Bavaria-Fliegen.de gesichert. Auf der Seite sollte sich dann alles abspielen.\nDie Geschichte mit dem Buch sollte dann aus der Webseite entstehen.\nIch werde dann auch die Tafeln auf der Seite online stellen.\nIch werde das Projekt auch in überschaubare Teile aufteilen, damit man die Sache in Schritten durchziehen kann.\nvon Frank. » 22.01.2012, 13:29\nSo übrigens sehen die Schächtelchen aus, in denen man die Bavaria-Fliegen bekam:\nvon Siegfried. » 22.01.2012, 16:06\ngenauso das. Wie ich schon an Rolf schrieb, der auch Bilder in seinem Bericht davon hatte:\nBesonders berührt hat mich allerdings das Wiedersehen mit den Plastikschächtelchen. Die hatte ich weitgehend vergessen, dabei waren dass genau die, die mein damaliger Händler mir immer so freundlich mitgegeben hat, wenn ich 6 oder mehr Fliegen gekauft habe und in denen ich meine Fliegen anfangs mangels Dose auch weiterhin aufgehoben habe. Als Schüler fehlte einfach das Geld. Irgendwann waren dann aber doch alle weg und mit dem Selbstbinden ging der Nachschub verloren.\nvon el-forello » 22.01.2012, 16:37\nkannst du mir evtl. deine E-Mailadresse zukommen lassen. Würde dir gerne ein paar Bilder senden, die dich interessieren dürften.\n... der mit dem Weib fischt !\nRegistriert: 28.09.2006, 15:09\nvon Tom Doll » 29.01.2012, 15:22\nIch habe die Seite jetzt Online www.Bavaria-Fliegen.de.\nIch habe die erste Tafel Online gestellt, Ein Klick auf die jeweilige Fliege auf der Tafel öffnet das große Bild der Fliege.\nIch brauche jetzt Leute, welche eine oder mehrere Fliegen für die Seite nachbinden wollen.\nBitte gebt mir kurz Bescheid, welche Fliegen Ihr nachbidnen wollt, dass ich das Ganze koordinieren kann.\nMein Dank geht auch an Rolf Renell, der die Geschichte der Firma aufgeschrieben hat und sie mir zur Verfügung stellte.\nvon Zenyth » 29.01.2012, 17:51\nich werde mir mal die Seite bei einem guten Whisky zu Gemühte führen und\nDir dann bescheid geben!\nvon Tom Doll » 29.01.2012, 19:49\nFriedemann hat mir eine Mail geschickt, ich soll doch mal beschreiben, wie die nachgebundenen Fliegen aussehen sollten, bzw. wie sie gebunden werden sollen.\nIch habe mir Regeln überlegt, die ich sehr locker fassen würde\nDie Fliegen sollen nicht haargenau 1:1 nachgebunden werden, sondern eine Interpretation der Fliege darstellen. Natürlich sollte die Fliege dem Original noch ähnlich sehen. Andererseits habe ich schon die Bilder der Originale, Ich meine der Kontrast dazu wie die Fliege heute aussehen könnte, bzw. aussieht macht den Reiz aus.\nDie Fliegen können mit den heute im Handel befindlichen Materialien gebunden werden. Es spricht nichts gegen synthethisches Dubbing und Genetische Hecheln. Es hat ja keinen Zweck bestimmte alte Materialien zu suchen, wenn es heute gleichwertigen Ersatz gibt.\nIch finde es besser, wenn man heute gebräuchliche Haken verwendet. Die alten Haken, z.T. mit Öhr nach oben wird man schlecht finden. Wenn möglich, keine Widerhakenlosen Haken verwenden, denn ich möchte die Fliegen ja auch rahmen.\nIch will es im Endeffekt dem Binder überlassen, wie er die Fliege bindet - nur der Bezug zum Original sollte erhalten bleiben\nIch brauche ein paar Hinweise zu Materialien, die ich bei den Fliegen gesehen habe:\nPüttlach: Wer kennt so ein Garn, wie es abei den Fliegenkörpern verwendet wurde. Als Ersatz würde noch Bodyglass gehen\nDoosfliege 1: Wer kennt so ein Band, wie es für den Körper verwendet wurde\nMuggendorf: Welches Federfibern wurden für den Schwanz verwendet\nSchreibt mir bitte, welche Muster Ihr nachbinden wollt, am Besten gleich hier im Forum\n@ Zenyth: Ich hoffe, Du bindest nach dem Whisky mit.


Gemeinde Zeuthen: 23.11.2016: Kinder haben Spaß am alternativen Sportunterricht\nKinder haben Spaß am alternativen Sportunterricht\n23.11.2016Schulträger und Schulleiter freuen sich über die gute Resonanz aus der Region\nDass der Schulsport an der Grundschule so gut wie möglich durchgeführt wird, bestätigte der Sportlehrer Herr Wetzel dem Schulträger sowie dem Schulelternsprecher im Rahmen der wöchentlichen Abstimmungsrunde in der Grundschule am Wald: Die Kinder haben Spaß, dem Einfallsreichtum an neuen Wettkämpfen und Rekorden sind keine Grenzen gesetzt. Derzeit lassen die Witterungsbedingungen den Sport auf dem Gelände zu. Aber auch bei kälteren Temperaturen kann der Schulsport draußen durchgeführt werden. Voraussetzung ist eine, der Jahreszeit entsprechende Kleidung, so der Appell der Sportlehrer an die Eltern. Für die Schlechtwettervariante, den Theorieunterricht sind mittlerweile die Materialien eingetroffen, sodass auch hier der Unterricht abgesichert werden kann.\nDer Schulträger führte in der vergangenen Woche weitere Gespräche, um alternative Sportmöglichkeiten für die Grundschüler zu erschließen. Und auch der Aufruf der Schulleiterin bei ihren Kollegen in der Region fand eine gute Resonanz. Gemeinsam mit den Sportlehrern und dem Schulträger werden nun die vorliegenden Angebote geprüft. Wobei Herr Wetzel betont, dass die Sportlehrer lieber mit den Kindern den Unterricht draußen optimal nutzen möchten, ohne große Wege zurücklegen zu müssen. Denn wichtig ist, gerade in dieser Jahreszeit, dass die Schüler in drei Unterrichtsstunden pro Woche die Möglichkeit haben, sich zu bewegen. Noch im November werden die Sportlehrer der ersten bis dritten Jahrgangsstufen die Durchführung der alternativen Sportmöglichkeiten im Schulgebäude auswerten. Vorgesehen ist, dass das Konzept für den Schulsport angepasst und der Stundenplan ab dem 2. Halbjahr ggf. umorganisiert wird.\nAls Möglichkeiten wurden u. a. auch der Generationentreff im Forstweg 30, das neue Bürgerhaus am S-Bahnhof sowie leerstehende Einkaufsmärkte in der Gemeinde eingehend geprüft. Aufgrund von Bodenbeschaffenheiten, den fehlenden sanitären und technischen Ausstattungen ist der Sportunterricht in diesen Räumen nicht durchführbar.\nAktuell sind das Sachverständigenbüro für Schäden an Gebäuden, Wärme- und Feuchteschutz sowie die Materialprüfanstalt vor Ort, um die Dachkonstruktion eingehend zu untersuchen. Mit ersten Ergebnissen wird Anfang Dezember gerechnet. Auf dieser Basis werden schnellstmöglich das Sanierungskonzept sowie der Zeitplan für die Umsetzung abgestimmt.