Myanmar Archive · horizonteentdecken\n25 Stunden im Burma-Bus von Mrauk U nach Yangoon\n2. März 2018 Myanmar, ReisenDschungelbuch, Hpa An, Institut Francais de Birmanie, Mrauk U, Myanmar, Radfahren, Rudyard Kipling, World Press Photos, Yangoon Photo FestivalDoris\nVon Bagan nach Mrauk U, zurück nach Yangoon und über Hpa An zur Thailändischen Grenze\nErst seit kurzem dürfen Ausländer mit dem Bus nach Mrauk U fahren. Es liegt im Rakhine State, dessen Landschaft Rudyard Kipling zum Dschungelbuch inspiriert haben soll. 1430 von König Mong Saw Mon gegründet, war die Hauptdstadt 350 Jahre ein Zentrum für Kunst, Kultur und Handel mit Portugiesen, Holländern und Arabien. Erst 1785 wurde Mrauk U von einem Birmanischen König durch Verrat erobert und nachdem die Briten 1826 ihren Verwaltungssitz nach Sittwe verlegten, damit bedeutungslos.\nIch durfte mich also in Bagan mit anderen Burmesen vier Stunden lang in einen Minibus quetschen. In Magwe mußte ich dann drei Stunden Zeit im Restaurant totschlagen, bis ein großer Bus mich nach Mrauk U mitnahm. Es gab immerhin Decken und als mein Vordermann die Rückenlehne zurückklappte, mußte ich dies auch tun, um nicht meine Knie zu zerdrücken. Diese konnte ich sogar etwas ausstrecken, rutschte nach einiger Zeit nach unten, um mich anschließend wieder aufzurichten. So wurde es mir in der Nacht nicht langweilig. Vor lauter Müdigkeit nickte ich trotz ununterbrochenem Geruckel und Serpentinen ohne Ende sogar gelegentlich ein.\n25 Stunden im Burma-Bus von Mrauk U nach Yangoon weiterlesen →\n4. Schaukelzüge & Tempel satt beim Touristenauftrieb in Bagan\nVon Hsipaw über Bagan nach Yangoon\nEins meiner schönsten Erlebnisse war die Zugfahrt über das Gokteik-Viadukt. In Hsipaw eingestiegen, wählte ich die economy class statt der ausschließlich von Touristen bevölkerten Upper class.\nMit einer Jacke als Polster machte ich mir´s gemütlich, der „Geschwindigkeit“ des Zuges angepaßt. Felder zogen vorbei, von denen uns die Arbeiter zuwinkten, entspannter geht’s kaum. Gelegentlich fing der Zug an zu schaukeln wie ein Boot bei kappeliger See, ein Wagen entgegengesetzt zum anderen. Das Geheimnis, warum er nicht entgleist?\nDann näherten wir uns dem Highlight, dem Gokteik-Viadukt. Nach einem Felsentunnel ratterten wir über die Brücke, nur eine Handbreit neben dem Abgrund. Da wird sogar mir ein wenig schwindelig. Gottseidank schaukelt er hier nicht!\n13 Stunden Zugfahrt waren mir doch zuviel, daher nahm ich von Pjin OO Lwin lieber den Bus nach Mandalay. Weiter in der Touristenhochburg Bagan kostete es 20 Dollar Eintritt für jeden Ausländer, auch in vielen Museen, Pagoden und sogar Parks darf er im Gegensatz zu den Burmesen zahlen. Ich nahm einen sehr bequemen Kleinbus, der mich netterweise auf mein Winken direkt am Guesthouse absetzte und mir den Eintritt ersparte.\nNach 10 Jahren erkannte ich Bagan kaum wieder, der Verkehr hatte wie die Preise erheblich zugenommen, die Ochsenkarren und Kutschen gibt es kaum mehr, letztere nur noch für Touristen. Neue PKW´s und Lastwägen dominierten jetzt die Straßen.\nGanz begeistert war ich vom E-Bike, einer Art umgebauten und lautlosen! Mofa. Wenigstens etwas ruhiger wäre es, wenn alle statt der ständig hupenden Motorräder darauf umsteigen würden, viel schneller waren sie wegen kreuz- und querfahrender Lastwägen, PKW´s, Trishaw´s, Bussen, Fahrrädern, Fußgängern und bepackten Handwägen auch nicht.\nÜberraschend, daß die Burmesen nie agressiv werden, sondern neben meinem Rad oder E-Bike herfahren, um mir zuzuwinken, etwas zu verkaufen, mich zu begrüßen oder Kußhände zuzuwerfen.\nDer Sonnenuntergangs-Tourismus war ab 17:30 in vollem Gange. Am ersten Abend verschwand die Sonne vorzeitig im grauen Dunst. Tagsüber wurde es plötzlich ernorm heiß. Daher vertrieb ich mir die Zeit im geschmackvoll dekorierten „A little bit of Bagan“, das Garden-Restaurant in einer ruhigen Seitenstrasse.\nDas schönste Wunder: Internet funktioniert! Liebevoll wurde das Essen zu zivilen Preisen serviert, merkwürdig, daß die meisten Touristen die lauten Lokale an der staubigen Strasse bevorzugten.\nAvocado-Tomatensalat und Fruitshake à la Little bit of Bagan\nAm nächsten Abend wurde der nächste besteigbare Tempel besucht, von unten sah ich bereits die herunterhängenden Füße der Wartenden. Oben war die Sicht auf die Tempel und umliegenden Berge herrlich!\nDarauf achtete kaum jemand, 1000 Fotos zu schießen ist wichtiger als die wunderbare Aussicht zu genießen. Riesenobjektive wurden auf Stativen platziert, alles, was eine Knipsfunktion vorwies, ununterbrochen gezückt. Diesmal tat die Sonne uns den Gefallen, im roten Ball hinter den Bergen zu versinken.\nAuf dem Rückweg durch menschenleere sandige Wege wurde mein E-Bike verdächtig langsam und der Weg kam mir plötzlich so weit vor. Wohin waren die Menschenmassen verschwunden? Hatten die eine andere Straße genommen? Mit dem letzten Rucken erreichte ich mein Guesthouse.\nerst die Speisung…\ndann das Handy checken, gilt auch für Mönche!\nUm meine Lunge zu entstauben, schwebte mir ein Strandbesuch für die letzten Tage vor. Das würde 1 ½ Tage und auf der Rückfahrt noch einmal 7 Stunden Busfahrt für einen Tag am Strand bedeuten.\nAlternativ erkundete ich Bago mit seinen liegenden Buddhas und Tempeln, in denen es entspannend ruhig ist, bis per Lautsprecher Gesänge die Ohren schmerzen ließ.\nkeine Pagode ohne Souveniermeile, da staunt die Naga-Schlange\nDer Verkehr war hier besonders unerträglich und die Suche nach einem passablen Restaurant schwierig, so daß ich vorzeitig nach Yangoon abreiste. So schlenderte ich dort durch die Gassen und entdecke den Gewürzmarkt und einige schöne Art-Déco Gebäude.\nAls krönender Abschluß darf ein Besuch im legendären wunderschönen “The Strand” Hotel nicht fehlen.\nDas schönste an Myanmar ist die Freundlichkeit und das Lächeln der Einwohner. Getrübt werden kann es durch das Kauen der Betelnuß, die mit unappetitlichem Geräusch ausgerotzt wird. Das läßt die Zähne wie verfault oder blutunterlaufen aussehen, eher bei Männern und Älteren zu beobachten.\nFrauen und Kinder trugen traditionell die aus Baumrinde hergestellte Thanaka Creme auf, die eine schöne Haut macht und vor Sonnenbrand schützt.\n11. März 2015 Myanmar, ReisenBagan, Bago, Gokteik Viadukt, Hsipaw, Mandalay, Myanmar, The Strand, YangoonDoris Schreibe einen Kommentar\n2. Mit Burma-Bus, Flugzeug und Boot nach Inle Lake und Mandalay\n23. Februar 2015 Myanmar, ReisenAmitav Gosh, George Orwell, Inle Lake, Mandalay, Myanmar, Nyaungshwe, Somerset MaughenDoris\nLaut den einschlägigen Reiseführern soll der reperaturbedürftige Burma-Bus bis zu 15! Stunden Verspätung haben.\nOb dieser umgebaute, mit jedem Zentimeter vollgepackte Pick-Up gemeint ist? Ausprobieren gehört zum Burma-Abenteur dazu! Eingezwängt sollte man sich besser eine Sitzunterlage besorgen, er nimmt sich viel Zeit, damit Leute ein-, aussteigen, auf-, abladen, ein Schwätzchen halten oder essen können.\n2. Mit Burma-Bus, Flugzeug und Boot nach Inle Lake und Mandalay weiterlesen →\n1. Vom Yangoon-Stau zu Höhlen-Pagoden und Felsenlandschaften in Hpa An weiterlesen →


Ein sehr wichtiges Thema, sehr gut erklärt und beschrieben\nEine Kundin/ein Kunde aus Hamburg am 08.05.2021\nDas Buch stellt am Anfang einen Mann und seinen Lebensweg vor. Er lebt ein völlig normales Leben, bevor es ihm dann nach und nach entgleitet. Das Buch beschreib auf eine freundliche weise, das schwierige Thema und räumt verbreitete Vorurteile aus. Typische Fragen und echte Amtworten, die Kinder so fragen, folgen im Anschluss. Ich kann es nur weiterempfehlen.


Ferienwohnung in Frankford | Tripping.com\nFrankford: 23 Ferienwohnung\nVergleiche Frankford ferienwohnung von 3 Buchungsseiten inklusive HomeAway, Booking.com, TripAdvisor und mehr, ab $115 pro Nacht.\nInformationen über Frankford\nFerienunterkünfte in Frankford\nSuchen Sie das perfekte Feriendomizil für Ihren Ausflug nach Frankford? Tripping.com kümmert sich um Ihre Reise. Ob Sie eine Villa, ein Ferienhaus oder ein Landhaus suchen, in Frankford stehen Ihnen 23 erschwingliche Unterkünfte zur Auswahl, die Ihnen weitaus mehr Annehmlichkeiten, Platz und Komfort bieten als ein durchschnittliches Hotelzimmer. Wählen Sie aus 21 Immobilien mit High-Speed-Internet, 13 mit Jacuzzi und Pool, und Unterkünften mit Außenterrasse, wie geschaffen für ein Barbecue mit den Liebsten. Was auch immer Ihre Bedürfnisse sind, finden Sie das perfekte Mietobjekt für Ihren Stil und Ihr Budget.\nFür Reisende, die einen längeren Aufenthalt planen, kosten langfristige und betriebliche Mieten im Durchschnitt nur $25 pro Monat. Sparen Sie mit Tripping.com hunderte Euro und buchen Sie mit "Instabook" markierte Immobilien sogar sofort. In Frankford stehen Ihnen 23 wunderschöne Unterkünfte zur Auswahl, wovon 4 haustierfreundlich sind, perfekt für Ihre pelzigen Gefährten. Entdecken Sie jetzt in unserem Verzeichnis die neuesten Angebote und buchen Sie das passende Feriendomizil für Sie und Ihre Familie. Fühlen Sie sich überall wie zu Hause und erleben Sie mit Tripping.com einen unvergesslichen Urlaub.\nDurchsuchen von Unterkünften von 3 Webseiten in Frankford, in der die Hauptanbieter in diesem Gebiet HomeAway, Booking.com, und TripAdvisor sind. Es gibt dort21 HomeAway Unterkünfte, 1 Booking.com Kurzzeit-Vermietungen und 1 TripAdvisor Ferienunterkünfte.\nReiseziele in der Nähe von Frankford


Der Black Friday 2022 bei Flaschenpost: Das muss man wissen\nFlaschenpost Black Friday 2022: Die grosse Übersicht\nDirekt zu Flaschenpost\nFlaschenpost ist eine bekannte Online-Weinhandlung in der Schweiz, die mit einer grossen Auswahl und einem hilfsbereiten Kundenservice überzeugt. Hier kann man zahlreiche Rot- und Weissweine, Rosé- und Schaumweine sowie Süssweine bestellen. Dabei gibt es sowohl günstige Tropfen als auch teure und edle Weine.\nDer Black Friday 2022 bei Flaschenpost: Diese Angebote sind möglich\nWir können nicht mit Sicherheit sagen, ob man am Black Friday 2022 bei Flaschenpost wird sparen können, aber die Hoffnung haben wir. Letztlich wird man erst am Event-Tag selbst sehen, ob es Rabatte gibt, doch einiges spricht dafür.\nIn der Weinbranche findet man in den letzten Jahren nämlich häufiger Rabattangebote. So reduzieren zum Beispiel Kaufhäuser gelegentlich die Preise, aber auch bei spezialisierten Weinhändlern wie Schuler Weine und Baur au Lac Vins kann man gelegentlich eine Aktion finden. Das erhöht den Druck auf Anbieter wie Flaschenpost, ebenfalls einen Rabatt zu schalten. Mit jedem Jahr wächst dieser, da der Black Friday 2022 in der Schweiz beständig von mehr Händlern aufgegriffen wird.\nSollte das Management sich für einen Rabatt zu diesem Anlass entscheiden, haben wir schon einige Vermutungen, wie das Angebot ausfallen könnte. Am wahrscheinlichsten zum Black Friday 2022 bei Flaschenpost scheint uns ein Rabatt auf Teile des Sortiments, sodass nicht jeder Kunde profitiert.\nBei solch einem Angebot könnte etwa die Auswahl an Rot- und Weissweinen um 15% rabattiert angeboten werden. Damit könnte Flaschenpost das Kaufverhalten mancher Kunden etwas beeinflussen, und die meisten Schweizer könnten ihren Einkauf für die kommenden Festtage erfreut über einen Rabatt fortsetzen.\nEbenfalls möglich ist, dass Flaschenpost für den Black Friday 2022 einige Weine auswählt, die dann reduziert angeboten werden. So könnte man Weine aller Art rabattiert bekommen, aber von jeder Sorte würden bloss ein paar Flaschen reduziert angeboten. Dabei ist es denkbar, dass die ausgewählten Weine unterschiedlich stark rabattiert werden, sodass die Kunden speziell zum Kauf einiger Weine angeregt werden. Die Kunden könnten so viele Franken sparen, und Flaschenpost könnte den Absatz besser planen.\nFür weniger wahrscheinlich am Black Friday 2022 halten wir einen pauschalen Rabatt auf alles, da diese Aktion für Flaschenpost sehr teuer würde. Die Margen sind im Lebensmittelhandel recht niedrig; dabei ist auch der Weinhandel keine Ausnahme. Somit sind hohe Rabatte auf grosse Teile des Sortiments für die Shops kaum profitabel.\nBisher keine Rabatte von Flaschenpost zum Black Friday\nBlack Friday bei Flaschenpost\nZusammenfassung: Black Friday bei Flaschenpost am 25. November 2022 – Übersicht über die besten Aktionen.\nSoweit wir wissen, hat Flaschenpost den Black Friday bislang nicht für sich entdeckt. Das muss aber nicht für dieses Jahr gelten, denn wie wir weiter oben erklärt haben, wird das Event mit jedem Jahr bedeutender. Also kann man ruhig auf Deals zum Black Friday 2022 hoffen.


Popcorn Adventskalender 2022: Unser Empfehlungen\nMit einem Popcorn Adventskalender bringst Du poppiges Leben und witzige, neue sowie altbekannte Geschmacksvariationen der aufgepoppten Maiskörner in Dein Leben. Du könntest ihn natürlich auch verschenken, aber gemeinsam essen macht viel mehr Spaß, also nimm einen unserer Popcorn Adventskalender als Ausrede her, einen Popcorn Adventabend mit Freunden zu gestalten.\n1 Popcorn Adventskalender: Unsere Empfehlungen\n1.1 Popcorner – Popcorn Adventskalender 2021\n1.2 Huber-Koelle – „Popcorn“ Adventskalender\n2 Ist Popcorn Vegan?\n3 Ist der Joe & Seph’s Adventskalender in Deutschland erhätlich?\n4 Popcorn machen aus Mais, so geht’s\n5 Wie würzt man Popcorn?\nPopcorn Adventskalender: Unsere Empfehlungen\nDer Popcorn Adventskalender ist nicht nur für die Fans der XL Popcorn Eimer im Kino! Mit einer Auswahl aromatisierter Popkörner wirst Du auch Zweifler von diesem beliebten Snack überzeugen können.\nIdeal zum Verschenken für Freunde oder kleine Verkostungen innerhalb der eigenen Familie. Quasi vor Weihnachten schon einmal alle Sorten probieren, um für die Partyzeit danach gerüstet zu sein. Wir liefern Dir die perfekte Ausrede für den Kauf Deines Popcorn Adventskalenders.\nPopcorner – Popcorn Adventskalender 2021\nDer Adventskalender im Pop-Art-Retro Style ist ein Blickfang in der Küche aller Popcorn Fans. Das Wiener Start Up Popcorner hat sich alle Mühe gegeben einen Kalender der besonderen Klasse zu zaubern. Ungeahnte Geschmacksvariationen rund um das Korn in Verbindung mit Design, lasse auch Gourmets Interesse an diesem ungewöhnlichen Adventskalender zeigen. Der Mais kommt übrigens aus dem Bio-Landbau!\nInhalt: Verschieden aromatisierte Tütchen Popcorn, wie Triple Chocolate, Apfelstrudel, Alpenkräuter, Vanilla Sky Blueberry, Spekualtius, Base Salt Red oder Punsch und Curry.\nFazit: Ein Must-Have für Popcorn Fanatiker!\nHuber-Koelle – „Popcorn“ Adventskalender\nInsgesamt über 2 kg Popcorn Mais verstecken sich hinter den 24 Türchen dieses Popcorn Adventskalenders. Freue Dich auf die 8 bekannten Geschmacksrichtungen aus dem Hause POPZ und damit Abende voller Geschmack in ausreichender Menge, auch zum Teilen mit Familie und Freunden. GMO freier Mais und ohne künstliche Zusatzstoffe kannst Du Dich ganz dem Genuss widmen.\nInhalt: 3 x Salzig, 2 x Süß, 2 x Karamell außerdem die Sorten Sweet, Butter, Salted und Paprika.\nFazit: Die ganze Popcorn Welt aus dem Haus Kölle.Popz in einer Packung!\nPopcorn ist grundsätzlich vegan. Es wird aus Mais, also einer Pflanze, hergestellt. Wichtig ist die Zubereitung, denn gebuttertes Popcorn wie es oft angeboten wird, ist logischerweise nicht mehr vegan. Auch in den diversen Aromastoffen können sich ursprünglich tierische Produkte verbergen. Hier liegt es dann an jedem selbst, wie intensiv er dem Veganismus anhängt, oder ob auch einmal Fünfe gerade sein können!\n100 % veganes Popcorn ist jedenfalls möglich, wenn Du es Zuhause selbst zubereitest.\nIst der Joe & Seph’s Adventskalender in Deutschland erhätlich?\nLeider pausiert Das Londoner Familienunternehmen seine Lieferungen nach Kontinentaleuropa für den Moment. Der aktuelle Zuschlag ist für Lieferungen erscheint Joe & Seph´s derzeit zu hoch für ihre Produkte. Schade, denn die Gourmet Popcorn Hersteller haben auch innerhalb der EU eine breite Fangemeinde aufgebaut.\nEventuell können Freunde in England Euch den Adventskalender besorgen und zukommen lassen. Er ist dieses Jahr besonders ansprechend gestylt und neben Popcorn auch mit Überraschungen gefüllt! Direkt zur Webseite\nPopcorn machen aus Mais, so geht’s\nPopcorn schmeckt am besten frisch aus dem Topf oder heiß aus der Mikrowelle. Das kannst Du ganz leicht auch mit Popcornmais, etwas Sonnenblumenöl und Zucker selbst bewerkstelligen.\nIm Topf (dieser muss unbedingt einen passenden Deckel haben!):\nFür 50 g Mais etwa 4 EL Öl erhitzen, bis es beginnt leicht zu rauchen.\nMais einstreuen und mit rund 3 EL Zucker bestäuben.\nEinmal gut durchrühren und den Deckel fest auflegen.\nHitze entweder komplett wegschalten oder zumindest auf die kleinste Stufe reduzieren.\nWenn kein Pop mehr aus dem Topf zu hören ist, ist das Popcorn fertig!\nMikrowellengeschirr mit Deckel suchen, für die höchste Stufe an Hitze!\nAuf 25 g Popcornmais etwa 1 EL Wasser mit 1 EL Zucker verrühren und den Mais dazugeben.\nNoch einmal durchrühren und den Deckel auflegen.\nBei 800 Watt auf höchster Stufe dauert das Poppen dann etwa 3 bis 4 Minuten!\nBeide Versionen vor dem Servieren noch salzen oder mit anderen Aromen versehen!\nWie würzt man Popcorn?\nDu kannst Popcorn jeden Geschmack verleihen den Du gerne magst, denn der Mais an sich schmeckt eher neutral. Ob Du mit verschiedenen Gewürz-Salzmischungen beginnst zu experimentieren oder Dich gleich an die selbstgemachte Karamellsauce wagst, liegt ganz an Dir.\nDie Suchmaschinen im Netz spucken jede Menge lustiger Rezepte zum Einfachen nachmachen aus und viele Gewürzhersteller oder Sirupmacher haben mittlerweile eigene Kreationen nur für Popcorn im Angebot.\nEine extrem einfache und zu Advent passende Mischung ist sicherlich Popcorn mit Nussnougat Creme.\nDazu erwärmst Du etwa 2 EL Butter mit 2 EL Nuss-Nougat Creme in einem Topf. Eventuell fügst Du noch etwas Zucker dazu. Dann das fertige Popcorn in den Topf füllen und kräftig schütteln oder vorsichtig umrühren. Das Popcorn soll mit der Nuss-Nougat-Butter-Mischung gleichmäßig in Kontakt gekommen sein.\nFür Geschmacksvariationen eignet sich auch eine reine Butter-Gewürzmischung mit Zucker. 2 EL Butter, 2 EL Zucker und 1 TL Zimt oder Lebkuchengewürz, um nur noch ein Beispiel zu nennen!


23. August 2016 Themen\nQuelle: Zeitonline, von Hauke Friederichs\n8. August 2016, 8:50 Uhr\n"Die Hilfe, die wir benötigen, kann die Bundeswehr überhaupt nicht bieten", sagt der Vorsitzende der Gewerkschaft der Polizei, Oliver Malchow dem ZDF. "Wir brauchen Ermittler, wir brauchen Polizisten, die rechtsstaatlich ausgebildet sind und im Rahmen der Verhältnismäßigkeit der Mittel dann die notwendigen Maßnahmen treffen."\nUnd die Zahl der Soldaten, die im Kommando Spezialkräfte dienen und für Geiselbefreiung und gezielte Angriffe auf Terroristen tätig sind, ist bereits heute zu gering – ohne neue Aufgaben. Das KSK hat große Personalsorgen. Zudem verfügt die Bundespolizei über eine Sondereinheit, die zu den besten der Welt gehört: die GSG 9.\nIhr Kürzel steht für Grenzschutzgruppe 9, das Erbe einer Zeit als Deutschland noch über eine paramilitärische Polizei verfügte. Viele Partnerstaaten der Bundesrepublik unterhalten heute noch solche Sonderpolizeien, etwa die Gendarmerie nationale in Frankreich, Guardia Civil in Spanien, Guarda Nacional Republicana in Portugal, Carabinieri in Italien. Viele europäische Staaten verfügen über kasernierte und schwerbewaffnete Polizisten, die meist sogar dem Verteidigungsminister unterstehen. Sie werden dauerhaft im Inland eingesetzt.\nDie Linke ist strikt gegen einen Einsatz der Bundeswehr im Inland und verweist auf die verfassungsrechtlichen Rahmenbedingungen. Sie fordert den Umbau der Bundeswehr zu einer reinen Verteidigungsarmee. Der Einsatz von Soldaten im Inland hebelt Grundrechte aus.


Horner über 2019: Nur stabile Regeln machen Formel 1 enger\nAngepasste Aero-Regeln sollen in der Formel 1 Überholen leichter machen. Doch Christian Horner warnt: Damit mache man die Lücken zwischen Teams nur größer.\n13.01.2019, 08:11 Uhr von Markus Steinrisser\nIn Ungarn 2018 testeten einige Formel-1-Teams erste Versionen des 2019er-Frontflügels\nMotorsport-Magazin.com - Die Formel 1 passt sich für 2019 im Aerodynamik-Bereich an. Neue Regeln sollen Frontflügel, für Barge Boards und Heckflügel weniger komplex und dadurch das Überholen einfacher machen. 20 Prozent Verbesserung, so bezifferte die FIA diese ansonsten doch relativ kleinen Änderungen - und eineinhalb Sekunden langsamere Autos.\nVon den Formel-1-Teams kommt hingegen Skepsis zurück. Die Änderungen seien viel zu klein, und wären auch gleich wieder ausgeglichen. Haas, Racing Point und Toro Rosso glauben, in Melbourne 2019 schon wieder ähnliche Abtriebswerte wie in Melbourne 2018 zu erreichen.\nBei den Top-Teams klingt es ebenfalls nicht nach vielen Änderungen. "Sie kämpfen gegen 2000 Aerodynamiker von allen Teams", erklärte Mercedes-Teamchef Toto Wolff etwa bei einem Sponsoren-Event von Hewlett Packard, "und ich glaube, wir haben Lösungen gefunden, um die Luft wieder ums Auto zu bekommen. Es wird nicht viel ändern."\nHorner, Red Bull: Zu viel Aufwand für zu wenig Ergebnisse\nRed-Bull-Teamchef Christian Horner gehörte über die Saison 2018 zu den größten Kritikern der Aerodynamik-Anpassungen. Schon im April übte er Kritik an der Entscheidung. Zu kurzfristig sei sie gekommen, meinte Horner damals. Eine übertriebene Reaktion auf ein schlechtes Rennen zu Saisonbeginn.\nZum Abschluss der Saison wiederholte Horner seine Kritik dann noch einmal. "Es ist eine signifikante Änderung", schickte er zuerst einmal voraus, "da das alles Dinge sind, die andere Dinge beeinflussen, und daher wird das eine teure Änderung." Signifikant also im Sinne des Aufwandes, nicht aber der Auswirkungen. Denn neue Flügel-Elemente beeinflussen den Luftfluss um das ganze Auto enorm.\nSchließlich will jedes Team das von der FIA durch die Änderung geplante Abtriebs-Minus verhindern. Red Bulls Motorsport-Berater Dr. Helmut Marko sprach gegenüber Motorsport-Magazin.com am Saisonende von 15 Millionen an Mehrkosten, die dadurch entstanden seien - im Versuch, die Auswirkungen der vom Reglement auferlegten Einschränkungen mit allen Mitteln zu umgehen.\nHorner fordert Stabilität: Nur so schließen sich Lücken\nEben diese hohen Mehrkosten könnten für manche Formel-1-Teams zum Problem werden. Für die Topteams weniger, doch im eng umkämpften Mittelfeld könnten sich die Kräfteverhältnisse ändern. Horner erinnert in diesem Zusammenhang: Stabilität bringt Teams auf dem Zeitenmonitor näher zusammen.\nFormel 1 2019: Regeln, Kalender, Fahrer & Teams: Das ist neu\nRegeländerungen mischen das Feld eher durch. "Wird es für die Autos dadurch möglich sein, näher hinterherzufahren? Ein bisschen vielleicht. Aber nichts Großartiges. Also werden es natürlich ein paar richtig machen, und ein paar falsch", erklärt Horner das Dilemma.\n"Also wird es, wenn überhaupt, die Lücke zwischen den Teams weiter aufgehen lassen", warnt er. "Die beste Methode, um ein enges Starterfeld zu bekommen, ist Stabilität. Dann schieben sich die Teams zusammen."\nFormel 1: Leistungsdichte oder Überholen?\nMit der Leistungsdichte sah es in der Formel 1 im abgelaufenen Jahr eigentlich gar nicht so schlecht aus. An der Spitze entwickelte sich nach und nach ein Dreikampf zwischen Mercedes, Ferrari und Red Bull. Sollte Red Bulls Honda-Update die erhoffte Mehrleistung gegenüber Renault bringen, wären die drei Topteams fast auf einem Level.\nDas Mittelfeld lag zwar weit hinter diesen drei zurück, untereinander waren die Lücken aber extrem klein. An verschiedenen Wochenenden führten Renault, Haas, McLaren, Sauber, Force India und Toro Rosso die zweite Klasse der Formel 1 an. Sauber schaffte nach einigen schweren Jahren wieder den Anschluss.\nWer Horners Argumentation für eine engere Formel 1 durch mehr Stabilität teilt, kommt hier jedoch am Scheideweg an. Denn eng war es im Mittelfeld zweifelsohne. Überholen gestaltete sich mit den 2018er-Regeln trotzdem schwierig. Aktionen wie Charles Leclercs spektakuläres Überholen von Kevin Magnussen, als er sich außen in der langen Linkskurve am Haas vorbeidrückte, waren allerdings weder im Mittelfeld noch an der Spitze der Formel 1 an der Tagesordnung.\nOhne Eingriff wäre das nur noch schlimmer geworden, warnte FIA-Technikchef Nikolas Tombazis: "Wenn wir nicht eingeschritten wären, dann wäre 2019 schlimmer als '18 geworden und '20 würde schlimmer werden als '19." Und welchen Sinn hat ein enges Feld dann noch, wenn jedes Rennen in Formation beendet wird? Welche Entscheidung richtig war, wird sich nach den ersten Wochenenden der Formel-1-Saison 2019 zeigen.\nThemen: Christian Horner, Reglement, Formel 1, Technik, Formel 1, Team-Portrait: Red Bull\n26.05.2019 - Formel 1 Formel 1, Verstappen widerspricht Strafe: Nichts falsch gemacht Max Verstappen und Dr. Helmut Marko konnten die Strafe für Red Bull in Monaco nicht nachvollziehen. Verantwortung für Hamilton-Manöver auch abgeschmettert. mehr


Armedangels Elle • Pullover & Cardigans Pullover & Cardigans Bio Mode für Damen bei glore • glore\nArmedangels Elle - Der Cardigan "Elle" von Armedangels besticht optisch durch seine asymmetrische Länge, den Schalkragen und die gekettelten Säume. Er besteht zu 100% aus zarter Bio-Baumwolle und trägt sich daher super angenehm auf der Haut. Ein unschlagbares Duo sind "Elle" und "Eve" - der Cardigan lässt sich nämlich prima mit dem Longsleeve kombinieren. * Schnitt: Regular Fit, vorne länger als hinten * Material: 100% Bio-Baumwolle * Hergestellt in Marokko * Zertifizierung: GOTS, Fairtrade\nDer Cardigan "Elle" von Armedangels besticht optisch durch seine asymmetrische Länge, den Schalkragen und die gekettelten Säume. Er besteht zu 100% aus zarter Bio-Baumwolle und trägt sich daher super angenehm auf der Haut. Ein unschlagbares Duo sind "Elle" und "Eve" - der Cardigan lässt sich nämlich prima mit dem Longsleeve kombinieren.\n* Schnitt: Regular Fit, vorne länger als hinten


Sie befinden sind hier: Startseite > Polizeimeldungen > BPOLI S: 20-Jährige sexuell belästigt\nBundespolizeiinspektion Stuttgart / BPOLI S: 20-Jährige sexuell belästigt\nBöblingen/Stuttgart - Ein bislang unbekannter Mann hat in der Nacht von Samstag auf Sonntag (13.08.2017) in den S-Bahnen S1 und S4 offenbar eine junge Reisende sexuell belästigt. Nach jetzigem Kenntnisstand stieg die 20-jährige Frau gegen 00:00 Uhr in Böblingen in die S1 und fuhr in Richtung Stuttgart. Der Unbekannte soll sich während der Fahrt neben sie gesetzt und ohne ihren Willen mehrmals ihren Oberschenkel gestreichelt haben. Als die Reisende im S-Bahnbereich des Stuttgarter Hauptbahnhofs in die S4 in Richtung Kornwestheim umstieg, folgte ihr der Mann und belästigte sie offenbar erneut, weshalb sie schließlich die Hotline der Bundespolizei wählte. Eine alarmierte Streife des Bundespolizeireviers Stuttgart fuhr daraufhin den Bahnhof Stuttgart-Nordbahnhof an, wo sowohl die Frau als auch der Unbekannte aus der S-Bahn ausstiegen. Beim Eintreffen der Beamten befand sich lediglich die 20-jährige deutsche Staatsangehörige vor Ort. Der unbekannte Tatverdächtige, der als dunkelhäutig und zwischen 1,60m und 1,65m groß beschrieben wird, konnte unerkannt flüchten. Die Auswertung der Videoaufzeichnungen ist nun Gegenstand der polizeilichen Ermittlungen. Hinweise zum Vorfall oder zum Täter nimmt die Bundespolizei unter der Telefonnummer +49711870350 entgegen.


Webdesign – nicht mein Ding blog | hasecke\nEin Zeitreisender entdeckt moderne CSS-Frameworks\ncover.jpg 2017-07-19 09:46:04 +0200 CEST\nSeitdem ich Hugo benutze, um meine Websites zu generieren, lerne ich sehr viel über CSS. 2001 fing ich an, das Python CMS Plone zu nutzen. Das Standardlayout war so gut, dass ich fortan bloß noch leichte Modifikationen am Layout für meine jeweiligen Websites vornahm. Man kann also sagen, dass ich die gesamte Entwicklung von CSS verpennt habe. Hugo brachte mich dazu, mich wieder mit HTML und CSS auseinanderzusetzen. Daher fühle ich mich gerade wie ein Zeitreisender, der aus dem Jahr 2001 ins Jahr 2017 versetzt wurde und eine neue Welt vorfindet. Aus den CSS-Regeln der Jahrhundertwende, die ich durch die Website Selfhtml kennenlernte, ist eine unübersehbare Menge von CSS-Frameworks geworden, für die man eigens vereinfachte Hilfs-Frameworks mit Generatoren wie Less oder Sass bauen musste, um die Komplexität noch einigermaßen beherrschen zu können.\nIch wage es nicht, eine Liste von CSS-Frameworks aufzustellen, denen ich in den letzten beiden Jahren begegnet bin. Es wäre eine unvollständige Liste, die mehr über meine Lücken als die Zahl der Frameworks aussagen würde. Es ist ein weites Feld, um einen großen deutschen Schriftsteller zu zitieren, und ein interessantes. Aber ich will kurz aufzählen, welche Frameworks ich tatsächlich nutze.\nZombie Responsive System\nFür mein Sudelbuch benutzte ich einen Fork von Steve Francias Blog. Steve ist der Erfinder von Hugo.\nDas Sudelbuch wurde mit Steve Francias Zombie Responsive System gemacht.\nIch habe keine Ahnung, wie das System funktioniert. Man kann mit Hilfe von Sass aus SCSS-Dateien CSS-Dateien bauen. So gelang mir auch die Anpassung. Ich lernte also durch den Blog von Steve erstmals Sass kennen und war überrascht, wie bequem das Arbeiten mit sass ist. sass --watch ist schon toll. Außerdem tauchte ich in die Welt der Icon-Fonts ein, die mir bis dato völlig unbekannt war. Mit Hilfe eines Converters im Netz baute ich mir sogar einen eigenen Icon-Font, in dem auch die Sudelbuch-Fliege vorkommt.\nDa Steve sein Responsive System nicht mehr weiterentwickelt, werde ich über kurz oder lang einen Relaunch machen müssen.\nFür meine berufliche Website hasecke.com und diesen Blog benutze ich ein Theme von ajlkn, dem Macher von HTML5 UP. Die Designs, die er anbietet, basieren auf dem Skel-Framework.\nFür hasecke.com nutzte ich das HTML5UP-Theme Editorials\nAls Schriftsteller und Texter bin ich natürlich in erster Linie daran interessiert, dass ein Besucher meiner Websites meine Texte liest. Beim Sudelbuch unterstützt das Design den Lesefluss. Die HTML5UP-Themes sind jedoch von einem Desginer gemacht, der Texte eher als Grauflächen betrachtet. Ich musste deshalb die Typographie der Themes ein wenig anpassen, damit sie lesefreundlicher wurden.\nMatej Latin hat mit Gutenberg ein Web Typography Starter Kit entwickelt, das die Lesbarkeit der Texte in den Mittelpunkt stellt. Der Name des Kits ist bewusst gewählt, denn Matej will an die Typographie der Buchdruckerkunst anschließen. Ich nutzte Gutenberg für das Generationenprojekt, denn dort stehen einzig und allein die Texte im Vordergrund.\nGutenberg trifft Generationenprojekt\nAllerdings stellte sich heraus, dass ein Kit kein vollwertiges Framework ist, sodass mir für die Navigation keine Stilvorgaben zur Verfügung standen und ich für die Jahres-Navigation ein einfaches JS-Script aus dem Netz einbauen musste.\nDie Lesbarkeit der Texte ist sehr gut, insbesondere auf kleinen mobilen Geräten. Wenn es mir gelingen würde, dieses Kit mit einem Framework zu verknüpfen oder das Kit zu einem Framework auszubauen, wäre es ideal fürs Sudelbuch.\nNatürlich ist mir auch das bekannteste aller Frameworks, Bootstrap über den Weg gelaufen. Einige Hugo-Themes, die ich ausprobiert habe, basieren auf Bootstrap. Ich lernte das Framework näher kennen, als ich am Relaunch der Hostsharing-Website beteiligt war. Wir haben dort ein typisches Bootstrap-Theme zum Ausgangspunkt genommen. Bei der Hugofizierung stellte ich fest, dass in dem umfangreichen Framework vieles bereits implementiert ist, sodass die Anpassungen recht schnell gehen. Ich fing also an, ein wenig mit Bootstrap, genauer gesagt mit Bootstrap 4 zu experimentieren. Meine Erfolge waren jedoch sehr bescheiden. In 16 Jahren Webdesign tut sich einfach zu viel. Ich bin weit davon entfernt, das Framework aktiv nutzen zu können, also SCSS-Dateien so anzupassen, dass ein individuelles Design herauskommt. Meine Kenntnisse reichten aber aus, um meine Autoren-Homepage zu relaunchen, die auf einem Hugo-Theme basierten, das mir nicht mehr so recht gefallen wollte. Das Ergebnis sieht so aus:\nMeine Autoren-Homepage in einem einfachen Bootstrap-Design.


BAV - Schritt 4: Berichterstattung\nSchritt 4: Berichterstattung\nHier finden Sie Informationen über die mit der Förderung verbundene Berichterstattung nach Fertigstellung der LIS\nSollten Sie weitere Fragen haben, zögern Sie nicht, Kontakt zu uns aufzunehmen.\nWas muss ich nach Erhalt des Geldes beachten?\nAuch wenn Sie die Zuwendungssumme bereits erhalten haben, wurden Ihnen im Zuwendungsbescheid Auflagen gemacht, die auch nach Erhalt des Geldes erfüllt werden müssen. Hierzu gehört, dass die Mindestbetriebsdauer von sechs Jahren zwingend eingehalten werden muss. Ebenfalls sind OBeLIS-Halbjahresberichte fällig. Sollte sich abzeichnen, dass Sie diese Auflagen nicht (mehr) erfüllen können, nehmen Sie bitte unverzüglich Kontakt mit uns auf (blauer Kasten rechts).\nWas sind Halbjahresberichte?\nDie Halbjahresberichte dienen der Auflagenerfüllung der Online-Berichterstattung und sind jeweils zum 01. Februar und 01. August von Inbetriebnahme bis zum Ende der Mindestbetriebsdauer über die Plattform OBeLIS einzureichen. Die Inbetriebnahme der LIS haben Sie bereits für den Verwendungsnachweis bei OBeLIS gemeldet.\nIch muss die geförderte LIS kurz- oder langfristig außer Betrieb nehmen.\nSollten Sie sich noch innerhalb der Mindestbetriebsdauer befinden, nehmen Sie bitte unverzüglich Kontakt zu uns auf (blauer Kasten rechts).\nIch möchte die geförderte LIS verkaufen.\nEine Auflage des Zuwendungsbescheides ist, dass der Antragsteller auch über die gesamte Mindestbetriebsdauer Eigentümer der LIS sein muss. Ein Verkauf der geförderten LIS stellt daher grundsätzlich einen Auflagenverstoß dar. Sollten sich zwingende Gründe zum Verkauf ergeben, nehmen Sie bitte unmittelbar Kontakt mit uns auf (blauer Kasten rechts).\nSchritt 1: Antragstellung\nSchritt 2: Errichtung der Ladeinfrastruktur\nSchritt 3: Verwendungsnachweis\nSchritt 4: Berichterstattung\nFörderrichtlinien und -aufrufe\nReferat II.2 / LIS


Sollen kinder die hälfte vom Kindergeld bekommen?\n05.12.2012, 17:52 #1\nSoll Kindergeld ab dem 10 Lebensjahr verpflichtend die Hälfte des Kindergeldes bekommen?\nWir müssen in deutsch über dieses thema debatte halten\nund ich wollte fragen wie ihr denn das findet.\nAW: Sollen kinder die hälfte vom Kindergeld bekommen?\nWas hältst du denn davon?^^\n05.12.2012, 18:54 #3\nDagegen spricht es, dass die Kinder das wohl hauptsächlich für Konsumgüter wie Videospiele, DVDs, CDs, Handys, und später auch Alkohol und womöglich Drogen ausgeben und dadurch/außerdem nicht lernen immer mit Geld umzugehen, wenn sie "übermäßig" viel Geld ihnen jeden Monat zur Verfügung steht. Das Kindergeld ist dafür gedacht die Lebenshaltungskosten der Kinder zu decken und nicht für dessen Spaß und Freude, daher können die Eltern dies besser Verwalten.\nDafür spricht im Normalfall denke ich nichts.\ndie hälfte, das sind wenn ich mich recht erinner um die 90€.\n90€/monat für 10-jährige ist meiner meinung nach sehr viel, ab einem gewissen alter ist die höhe des taschengeldes nichtmehr so ausschlaggebend, wiel eben viel wichtiger ist was davon alles gekauft wird. aber mit 10 kann/sollte man davon ausgehen, das sämtliche kleidung, verpflegung etc. von den eltern bezahlt wird. und dann sind 90€ einfach viel zu viel. wo kein mangel herrscht, lernt man keine rationierung. und das ist eben fundamental im umgang mit geld.\nkönnte in der hinsicht auch recht interessant sein...\nist eigentlich relativ lachs... viele Kinder kriegen ja Taschengeld + sonstige zuwendungen für klamotten und so... würd mich wundern, wenn das am ende im Monat im durchschnitt weniger ist als 90 €.... man könnte also höchstens sagen "hier ist die hälfte deines kindergeldes.... davon musst du dir aber alles selber kaufen... mehr gibts nicht" um einem pubertärem Kind das haushalten beizubringen\n05.12.2012, 21:08 #6\nIch fand das schon ganz gut, dass das Taschengeld an meine Bedürfnisse angepasst wurde. Mit zunehmendem Alter musste ich mich um mehr selbst kümmern - also Kleidung, Shampoo, ab und zu mal essen etc... - und hab dann auch entsprechend mehr Taschengeld bekommen. Ich denke, diese Rationierung ist sinnvoller, weil man so, wenn die Eltern denn wollen, Stück für Stück lernt, immer mehr Verantwortung zu übernehmen.\nNein, wenn man mal in den Taschengeld-Thread schaut, sieht man, dass ziemlich viele Kinder schon genug verwöhnt werden, da brauchts die 90€ oder so nicht auch noch.\n05.12.2012, 22:32 #8\nNa ja man könnte es ja als Ersatz für das Taschengeld sehen und somit sicherstellen, dass jedes Kind Taschengeld bekommt.\nAllerding sind 90€ meiner Meinung nach auch zu viel.\nUnd wie bereits gesagt: Das Kindergeld ist für den Unterhalt der Kinder da und nicht dafür, dass sie sich Spielzeug, Klamotten o.ä. davon kaufen.\n06.12.2012, 07:11 #9\nwobei, wenn mans hinbekommt, dass sie sich davon wirklich ausreichend klamotten kaufen, müssen die eltern das nichtmehr machen -> im prinzip doch was von den "Lebenshaltungskosten" durchs Kindergeld bezahlt.\nwobei man für 90€ ne menge klamotten kaufen kann o.0\n06.12.2012, 12:37 #10\nDas Kindergeld ist für die Eltern, damit sie Lebensmittel Geschenke Möbel usw. für das Kind kaufen können. Außerdem was will ein 10-Jähriges Kind mit 90 € anfangen, als ich zehn war, war ich nur draußen und hab in der Natur gespielt und nicht wie die heutigen Kids, die mit 9 schon ein Iphone und alles mögliche besitzen.\n06.12.2012, 18:18 #11\nich fänds blödsinn.\nwenn schon, dann sollten bezieher von kindergeld zu 100% nachweisen,\ndass das geld zum "wohl" des kindes ausgegeben wurde.\nwas vllt die nachfrage nach kindergeld drastisch reduzieren würde.\noder, und grade deswegen, auch die zahl geplanter geburten.\nund finanz-beamte würden endlich mal schicht arbeiten.\n06.12.2012, 19:01 #12\nHaha, nicht wenn man Marenklamotten kauft(wer tuts nicht?!), da kann man mit 90 Euro nicht viel anfangen wenn schon NUR für ne Jeans oder ne Jacke 90 Euro kostet...(die Jacken von den Leute in meiner Klasse kosten schon bis 200 Euro..)\nKlar kann man einiges damit kaufen, aber nicht ne "Menge" wie du behauptest...\n07.12.2012, 00:11 #13\nab 10 jahre? was soll der blödsinn?\nwas soll ein 10 jähriger mit über 90e im monat?\nist schon richtig, dass gören das geld kriegen, wenn sie ausgezogen sind und in ausbildung etc\nein kind ist immerhin nicht kostenlos im unterhalt und dafür ist das geld auch gedacht.\n07.12.2012, 16:46 #14\nIm Grunde bekommen die Kinder ja das Kindergeld zu 100%, da sie allerdings noch minderjährig sind gehört es automatisch den Eltern.\nUnd nein, sie sollten es nicht direkt bekommen. Es wird nicht umsonst den Eltern gegeben. Sie sollen den Kindern damit Nahrung, Kleidung etc. kaufen und wenn man einem Kind so viel Geld in die Hand drückt wird es schnell Zweckentfremdet\n07.12.2012, 21:14 #15\ndas kindergeld bekommen die eltern ,davon sollen ja sachen für das kind gekauft werden..also eigentlich bekommen die kinder quasi ja das geld\nGfK-Studie - Knapp die Hälfte der Gamer ist weiblich\nVon Darkknight im Forum Forschung und Wissenschaft\nLetzter Beitrag: 31.07.2011, 22:20\nVon Wanda im Forum Geld und Recht\nLetzter Beitrag: 20.09.2007, 13:43\ndebatte, hilfe, kindergeld, kontra, pro


Großes Herz für die Ukraine: Sander Kinder erlaufen mehr als 11.000 Euro\nRunde um Runde auf dem Dorfplatz\nBei dem Ergebnis haben sich sogar die Organisatoren die Augen gerieben: Wenn alle zugesagten Überweisungen auf dem Spendenkonto landen, werden ukrainische Familien mit mehr als 11.000 Euro unterstützt werden können, weil Sander Kita-Kinder und ihre Geschwister am Samstag Runde um Runde auf dem Dorfplatz gedreht haben.\n• 11.4.2022, 15:23 • Aktualisiert: 15:32 Montag, 11.04.2022, 15:19 Uhr\n11.04.2022, 15:32 Uhr\nSelbst von Regengüssen ließ sich der Nachwuchs nicht aufhalten. Jedes Kind hatte seine persönlichen Sponsoren auf seiner Liste. Pro Runde sagten diese ihrem Nachwuchs-Läufer einen Betrag zu, wahlweise auch einen Festbetrag, der im Anschluss an den Spendenlauf auf das Konto der Ukraine-Hilfe der „Aktion Lichtblicke“ überwiesen werden sollte.\nKita-Elternbeiräte in Sande planen Sponsorenlauf und Spendenaktion für Flüchtlinge\nPaderborner Kinder in den Startlöchern\nOrganisiert von den Elternbeiräten der drei Sander Kitas – Familienzentrum Karl-Korthaus-Straße, katholische Kita St. Marien und Kinderhaus am Lippesee – wurden zudem Kuchen gebacken und verkauft sowie Getränke und Würstchen unter die Leute gebracht. Und weil die Aktion an den Paderborner Osterlauf angebunden war, gab es am Ende natürlich für jedes Kind eine Urkunde und eine Medaille.\nBaerbock: Russland benutzt Hunger als Kriegswaffe - Ukraine bereitet sich auf längeren Krieg vor\nBundesaußenministerin Annalena Baerbock hat Russland vorgeworfen, die Blockade von Getreideexporten aus der Ukraine als Kriegswaffe einzusetzen. Nach Angaben der Bundesregierung unterbindet Russland in der Ukraine die Ausfuhr von 20 Millionen Tonnen Getreide vor allem nach Nor...


Thema: Das Spielsystem Sa Apr 21, 2012 5:52 pm\nIn unserem Forum haben wir das Punktsytem eingeführt, damit die Bewohner und Tribute, sich verdorgen können. Informationen findet ihr an den folgenden Stellen:\n# Allgemeine Infos zum Punktsytem\n# Informationen für Spenden an Tribute\n# Einkaufsmöglichkeiten für Tribute\n# Einkaufsmöglichkeiten für Bewohner\nMit diesen Account hat das Team die Chance das Schicksal der User zu bestimmen. Ihr könnte in euren Steckbriefen angeben, ob es okay ist, wenn der Account in euer Inplay eingreift. Bei Tributen ist es verpflichtend. Ihr könnt euch diesem nicht entziehen.\nBesonders in der Arena spielt der Account eine Rolle: Es gibt acht Ergenisse, die immer wieder auftreten können. Diese sind die folgenden:\nein großes Feuer, das Auftauchen von Mutationen, giftiger Nebel, schwere Gewitterstürme, eine starke Überschwämmung mit Starkregen, gefährliche Insekten und Vögel. Spielt ihr einen Spielmacher, so könnt ihr mitbestimmen, wann es zu den Ereignissen kommt. Dieses wird dann besprochen.\nHinweise für Tribute:\nSpielt ihr einen Tribut müsst ihr immer damit rechnen, dass er verletzt werden kann oder vielleicht sogar stirbt. Natürlich werden wir hier nicht einfach wahllos Leute töten. Wir weisen euch nur hiermit darauf hin, dass die Chance besteht. Wenn ihr gar nicht wollt, dass etwas passiert, meldet euch bei den Admins.


Magelser Klaus Römer plant Gesprächskreis für Väter von verstorbenen Kindern | Nienburg\nMagelser Klaus Römer plant Gesprächskreis für Väter von verstorbenen Kindern\nGesprächskreis für Väter von verstorbenen Kindern geplant\n„Die Lebenskraft ist noch größer als die Verzweiflung“\nUnter dem Namen „Wenn es dunkel bleibt“ will Klaus Römer einen Gesprächskreis ins Leben rufen.\nMagelsen - Von Jana Wohlers. Wenn dem eigenen Leben durch den Tod des geliebten Kindes der Sinn geraubt wird, die Dunkelheit der Nacht schier nicht zu enden scheint und die Welt sich trotzdem weiter dreht wie zuvor – dann sind Eltern von jetzt auf gleich mit einer Haltlosigkeit konfrontiert, die mit nichts anderem vergleichbar ist.\nDer Magelser Psychotherapeut Klaus Römer weiß das aus eigener Erfahrung und möchte daher einen Gesprächskreis für Väter von verstorbenen Kindern ins Leben rufen, der Betroffenen Halt spenden und ein bewertungsfreies, von Vertrauen geprägtes Klima bieten soll.\nUnter dem Namen „Wenn es dunkel bleibt – Leben mit dem unheilbaren Schmerz“ will Römer eine Möglichkeit für Väter schaffen, in dem sein darf, was sein möchte.\nDer haltspendende Gesprächskreis ist als Gruppe mit mindestens sechs und maximal acht Teilnehmern, die sich zunächst ein halbes Jahr lang monatlich treffen, geplant. Angebote wie dieses suche man in der Region vergeblich, weiß der Traumatherapeut.\nAndere Trauer als bei Frauen\nDer Gesprächskreis richtet sich an Väter verstorbener Kinder. „Männer trauern anders als Frauen. Um dem gerecht zu werden, ist es schlüssig, einen Gesprächskreis für Väter anzubieten“ sagt Römer.\nDie Entscheidung, einen solchen Gesprächskreis ins Leben zu rufen, habe Zeit gebraucht und sei gereift. Die Schwere des Verlusts eines Kindes gibt Betroffenen oft das Gefühl, nichts im Leben habe mehr einen Sinn – und trotzdem scheint alles weiterzugehen wie bisher. Ein Widerspruch, wenn weiterhin Tag für Tag vergeht, man funktioniert, ohne wirklich am Leben teilzunehmen, und abgeschnitten ist von allem, was bisher Sinn ergeben hat.\n„Für viele Betroffene ist der zweite Schmerz der, sich von dem eigenen sozialen Umfeld im Stich gelassen zu fühlen“, sagt Römer. Wenn sich der eigene Freundeskreis abwendet, Menschen, die einem bisher nah waren. Ein Gefühl des Gemieden- und Ausgegrenzt-Seins stellt sich ein. Betroffene fühlen sich unverstanden, als sei etwas an ihnen nicht richtig, bis hin zu dem Gefühl, wie Aussätzige behandelt zu werden. Römer: „Dann bleibt nicht mehr viel.“\nGesprächskreis sei richtiges Format\nBewusst hat sich Klaus Römer für ein Angebot in Form eines Gesprächskreises entschieden. „In einer Gruppe können Betroffene Halt finden, zum Beispiel über die Erfahrung, dass sie mit diesem Schicksal nicht alleine sind, und Erfahrungen machen, die im Alltag integrierbar sind.“ Denn eines weiß der Psychotherapeut: „Die Lebenskraft ist bei Betroffenen, die Tag für Tag weiter kämpfen, noch größer als die Verzweiflung.“\nDer regelmäßige Austausch unter Betroffenen in einem Gesprächskreis bildet einen Anker für ein Leben, in dem nichts mehr so ist oder jemals wieder so sein wird, wie es einmal war.\nDie Treffen des Gesprächskreises sind jeweils an Mittwochabenden in der Zeit von 18.30 bis 20.30 Uhr im Gesundheitszentrum in Magelsen geplant, die Kosten betragen 25 Euro pro Person und Abend. Sobald die Mindestteilnehmerzahl von sechs Personen erreicht ist, werden die Termine festgelegt.\nWeitere Infos gibt es bei Klaus Römer unter Telefon 04256/9830969 oder per E-Mail an klaus@roemer-therapie.de.


Drehscheibe Online Foren :: 01 - News :: Dresden - Königsbrück: Fahrplantakt wird 2021 um ca. 15min verschoben\nDresden - Königsbrück: Fahrplantakt wird 2021 um ca. 15min verschoben\nDatum: 14.10.20 20:47\nPM des VVO vom 13.10.2020\nAb Dezember: Neue Zeiten für Königsbrück\nZum Fahrplanwechsel am 13. Dezember ändert sich die Fahrplanlage der Züge der Regionalbahn 33 zwischen Dresden und Königsbrück. Während der gewohnte Stundentakt erhalten bleibt, verschieben sich die Abfahrtszeiten zukünftig um bis zu 18 Minuten. Der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) und die Regionalbus Oberlausitz (RBO) passen zum gleichen Zeitpunkt die wichtigsten Buslinien entlang der Strecke an die neuen Zeiten an. ...\n>>> Gesamte Pressemitteilung (PDF)\nRe: Dresden - Königsbrück: Fahrplantakt wird 2021 um ca. 15min verschoben\ngeschrieben von: Oberlausitzbahn\nDatum: 14.10.20 22:27\nAlso der Grund für die Drehung um ca.15 Minuten ist etwas an den Haarem herbei gezogen. Durch die Drehung wird die 24-Minuten-Lücke zwischen Klotzsche und Neustadt dann auf eine wunderbare 20 Minuten-Lücke geschrumpft, in der Gegenrichtung bleibt jedoch die bisherige 23-Minuten-Lücke erhalten.\nDie Anchlusssituation in Dresden-Neustadt Richtung Hbf außerhalb der HVZ (am Wochenende ganztägig) verschlechtert sich von bisher 8 Minuten Umstieg auf neu 15 Minuten Umstieg. Eine Verschlechterung stellt die entfallene Durchbindung zweier Zugpaare bis Dresden Hbf dar. Komplett verschwiegem wird der ersatzlose Wegfall des Verstärkerzuges 05:12 Uhr ab Ottendorf-Okrilla Nord...\nSituation zwischen Klotzsche und Neustadt\nDatum: 15.10.20 01:33\nich habe mir das mal angeschaut. Bei 6 Fahrten pro Stunde und Richtung wäre natürlich ein sauberer 10-Mimuten-Takt ideal. Natürlich ist das bei 5 beteiligten Linien aus verschiedenen Richtungen schwer zu realisieren. Deine Ableitung kann ich aber trotzdem nicht nachvollziehen.\nZur Verdeutlichung habe ich mal die Fahrplansituation innerhalb einer Stunde gegenüber gestellt.\nZwischen Minute 24 und 48 gibt es eine 24-Minuten-Lücke.\nSOLL-Zustand ab Dezember\nDie Lücke hat sich zwischen Minute 28 und 45 auf 17 Minuten verringert. Würde die RB weitere 5 Minuten später fahren, gäbe es fast einen sauberen 10-Minuten-Takt.\nDie größte Lücke ist hier zwischen Minute 06 und 25 mit 19 Minuten\nDie Lücke wurde nicht geschlossen und vergrößert sich um eine Minute.\nMan hat sich wohl Gedanken gemacht, auf Basis der vorhandenen Infrastruktur das Angebot zu verstetigen. Das ist löblich. Wenn man das allerdings konsequent umsetzen will, sind wohl infrastrukturelle Maßnahmen unumgänglich, insbesondere auf dem Abschnitt nach Königsbrück. Natürlich hätte das auch Konsequenzen auf die Gestaltung der Umlaufpläne der Fahrzeuge.\nDie Anschlusssituation der Königsbrücker zum Hauptbahnhof und in den Rest der Welt habe ich nicht betrachtet. Ich habe ausdrücklich nur den genannten Abschnitt betrachtet.\nRe: Situation zwischen Klotzsche und Neustadt\nDatum: 15.10.20 09:14\nWie in der Pressemitteilung geschrieben, sehe ich den Hauptgrund für die weiterhin recht große Lücke als Platzhalter für den kommenden 30 Minuten Takt nach Kamenz, der würde genau in dieser Lücke fahren. Dann sind es 7 Zugfahrten pro Richtung und Stunde.\nDatum: 15.10.20 09:28\nDie Anschlusssituation in Dresden-Neustadt Richtung Hbf außerhalb der HVZ (am Wochenende ganztägig) verschlechtert sich von bisher 8 Minuten Umstieg auf neu 15 Minuten Umstieg. Eine Verschlechterung stellt die entfallene Durchbindung zweier Zugpaare bis Dresden Hbf dar. Komplett verschwiegen wird der ersatzlose Wegfall des Verstärkerzuges 05:12 Uhr ab Ottendorf-Okrilla Nord...\nMan muss nun wirklich nicht den überzogenen "Mindestübergangszeiten" der DB glauben. Momentan besteht nach Ankunft zur Minute 17 Anschluss zur Minute 20 mit der S1 nach Schöna, zur Minute 22 an den RE50 nach Leipzig (wenn der nicht gerade wie momentan wegen Bauarbeiten über Elsterwerda umgeleitet wird) und nach Warnemünde zur ungeraden Stunde Minute 26.\nAll das wird in Zukunft kaputt gemacht.\nMit "neu 15 min Umstieg" hast Du teilweise recht, im Berufsverkehr geht es allerdings schon zur Minute 40 mit den S1-Verstärkern Richtung Pirna weiter.\nDer gering besetzte Zug 05:12 Uhr ab Ottendorf-Okrilla Nord (mit morgendlicher Leerzugzuführung von Dresden-Altstadt) ist sowieso sinnlos, genau so wie eine "Durchbindung bis Dresden Hbf" - wer bereit ist, mit dem Zug zu fahren, für den geht die Welt nicht unter, wenn er in Dresden-Neustadt umsteigen muss.\nAnsonsten frage ich mich, ob die Berufspendler und Schüler, die den Zug zur 7.Stunde mehr als genug füllen, von der Verschiebung um 18 min begeistert sein werden. Als meine Tochter noch nach Dresden-Klotzsche zur Schule fuhr, hat sie berichtet, dass der Hausmeister pünktlich 7:30 h die Tür abgeschlossen hat und zu spät kommende bis zum Beginn der nächsten Unterrichtsstunde draußen bleiben mussten ...\nAber so ist das nun mal beim VVO - keinen Fahrgastbeirat und im Gegensatz zu anderen Verbünden keine Fahrplanvorschau und Diskussion darüber zulassen, über die Köpfe der Fahrgäste entscheiden ...\n1-mal bearbeitet. Zuletzt am 15.10.20 09:30.\nRe: Nur teilweise richtig\nwer bereit ist, mit dem Zug zu fahren, für den geht die Welt nicht unter, wenn er in Dresden-Neustadt umsteigen muss\nEinerseits wohl ja. Andererseits steigen Bahnkunden meist auch vorher und nachher um, z.B. Bus zum Bahnhof, Zug, Straßenbahn weiter in die Stadt hinein, vielleicht noch ein Umstieg bis zum Ziel. So oder ähnlich, jedenfalls ist da jeder unnötig empfundene Umstieg extra lästig. Wartezeiten und Regen/Sturmwetter nicht eingerechnet. Autofahrer sitzen hingegen von der eigenen Haustür bis zur Büro-Tiefgarage warm und trocken im Auto.\nAls meine Tochter noch nach Dresden-Klotzsche zur Schule fuhr, hat sie berichtet, dass der Hausmeister pünktlich 7:30 h die Tür abgeschlossen hat und zu spät kommende bis zum Beginn der nächsten Unterrichtsstunde draußen bleiben mussten\nHuch, was ist das denn? Kenne ich nur von Geschichten über den offenen Maßregelvollzug. Aber so etwas habe ich auf keiner Schule kennen gelernt. Warum wird denn dort abgeschlossen???\nDatum: 15.10.20 17:08\nEinerseits wohl ja. Andererseits steigen Bahnkunden meist auch vorher und nachher um, z.B. Bus zum Bahnhof, Zug, Straßenbahn weiter in die Stadt hinein, vielleicht noch ein Umstieg bis zum Ziel. So oder ähnlich, jedenfalls ist da jeder unnötig empfundene Umstieg extra lästig.\nVolle Zustimmung, Umsteigen wenige Minuten vor dem Ziel ist schon etwas blöd, ebenso auf dem Rückweg kurz nach Beginn der Fahrt.\nNoch blöder ist es allerdings z. B. auf der Relation von Ottendorf-Okrilla in Richtung Freiberg/Chemnitz, da nervt das zweimalige Umsteigen in Dresden sehr!\nDatum: 15.10.20 18:12\nOder nehmen die meisten ab Neustadt eh die Straßenbahn in Richtung Stadtzentrum? Ich habe jetzt keinen Überblick, ob da auch andere RB-Linien enden.\nAber es erscheint mir trotzdem unglücklich mit der Wende in Neustadt.\n... und nach dem groben Unfug ab 13.12. ...\nDatum: 15.10.20 18:41\n... ist es nicht mehr möglich, von Minute 35 in Dresden-Neustadt die Abfahrt des RE nach Hof zur Minute 52 am Hbf zu schaffen, auch mit der Straßenbahnlinie 3 nicht. Von daher ginge das nur bei einer Weiterfahrt der RB33 zum Hbf .\nMomentan versammeln sich viele Fahrgäste bei der Einfahrt in Dresden-Neustadt an der Tür, um den 3-min-Umstieg zur S1 zu schaffen und dann ab Dresden-Mitte oder Hbf mit Straßenbahn oder Bus weiter zu fahren.\nMeine Tochter hat sich inzwischen mit einer Tagespflege selbständig gemacht und schafft es momentan, 7:02 h ab Weixdorf bis 7:45 h an der Endstelle Südvorstadt der Straßenbahnlinie 8 aufzutauchen. Ab 13.12. muss sie entweder schon mit dem Zug 6:20 h fahren oder 15 min zur Endstelle der Linie 7 laufen und unterwegs in die 8 umsteigen, mit entsprechend längerer Fahrzeit.\nUnd was machen die Fahrgäste an den Stationen zwischen Hermsdorf und Königsbrück ? Die haben keine Alternative zum Zug.\nAnsonsten ist die RB33 die einzige in Dresden-Neustadt endende Linie. Die soll zwar irgendwann mal bis zum Hbf weiter fahren und ab Ottendorf-Okrilla aller 30 min, aber der VVO jammert ja jetzt schon über 30 Mio € Verlust wegen des bösen Virusses ...\n1-mal bearbeitet. Zuletzt am 15.10.20 18:46.\nSymmetrieminute .42 ?\nDatum: 16.10.20 12:06\nMir ist schleierhaft, warum man bei der Angebotsplanung im VVO nicht mal annähernd einheitliche Symmetrieminuten anstrebt. Während in den meisten Teilen Deutschlands mehr oder weniger einheitlich sich Züge auf gleichen Linien kurz vor der vollen Stunde kreuzen und damit gleiche Anschlüsse (oder auch Nicht-Anschlüsse) auf Hin- und Rückfahrt ermöglichen, bekommt im VVO gefühlt jede Linie außer den S-Bahnen ihre eigene Symmetrieminute. Das verringert die Netzeffekte des Angebots ganz erheblich!\nOder richtet sich der Bahnfahrplan nach dem Busfahrplan und der wiederum nach den seit Ewigkeiten etablierten Schulzeiten?\n2-mal bearbeitet. Zuletzt am 16.10.20 12:24.\nDatum: 17.10.20 13:39\nWas dann die letzte Lücke für Güterzüge am Tage killt. Denn die brauchen bergwärts doch ein paar Minuten länger, gerade wenn beladen und mit vorherigem Halt in DN.\nMit 10 Minuten zwischen den anderen Zügen ist das wohl zu wenig Zeit, da man erst in Neustadt raus kann, wenn der vorherige Zug am Industriegelände weg ist, um nicht in der Steigung anhalten zu müssen.\nDatum: 17.10.20 13:45\nWenn irgendwann der Haltepunkt Stauffenbergallee kommt (und das soll er), wäre dann ja noch weniger Zeit um Güterzüge zwischen zu schieben, vielleicht überlegt man sich dann doch mal den Wiederaufbau des dritten Gleises...\nRe: Situation zwischen Dresden-Neustadt und Klotzsche\nDatum: 17.10.20 23:01\nDie richtig schweren Züge fahren dort aber im Moment eher den Berg runter (Granit und Getreide aus der OL).\nDamit passt die 20-Minuten-Lücke zur Minute 10 ab DN bestens. Zumal die folgende S-Bahn ab Klotzsche aus der weiteren Zugfolge raus schwenkt und eine Güterzugüberholung in DKT damit unnötig macht.\nÜber das dritte Gleis wird praktisch schon seit der Aufnahme des 30er S-Bahn-Takts zum Flughafen nachgedacht. Bisher noch ohne greifbaren Erfolg.\n1-mal bearbeitet. Zuletzt am 17.10.20 23:01.\nDatum: 17.10.20 23:31\nEine Blockverdichtung wäre sicher auch möglich und v.a. günstiger. Problem: Die müßte Netz vmtl. ganz allein bezahlen.\nDatum: 17.10.20 23:58\nDa gibt es nichts mehr zu verdichten, die Blocksignale stehen zwischen Dre.-Neustadt und Dre.-Klotzsche jetzt schon im Abstand von 1,0 bis 1,2 Kilometern.\nDatum: 19.10.20 00:44\nDann verstehe ich die weiter oben im gemachte Aussage nicht, daß Güterzüge in Neustadt erst abfahren können, wenn der vorherige Zug das Industriegelände geräumt hat. Dorthin dürften es etwa 2,5 km sein.\nDatum: 19.10.20 22:00\nwahrscheinlich liegt das am - wie Du richtig festgestellt hast - Nachdenken. Und man kam zum Schluss, dass nur ein drittes Gleis keine Lösung darstellt. Und alle größeren Varianten nicht wirklich planbar sind.\n* Die Strecke muss fahrplantechnisch sehr unterschiedlich gestrickte Systeme verknüpfen ("dor Flieschor" muss ins S-Bahngefüge passen [tut er m.E. nicht so richtig], der Regionalverkehr wurde ja unlängst widersinnigerweise irgendwie umlauftechnbisch auf Zittau gedreht, usw. usf.).\n* Ein drittes Gleis müsste unter Vermeidung niveaugleicher Kreuzungen ein- und ausgefädelt werden, ansonsten schluckt es mehr Trassen als es bringt. Und da kann man feststellen, dass sowohl dor Flieschor als auch der Güterkehr komplett "kreuzen" müssen. Für die Realisierung von Überwerfungsbauwerken fehlen sowohl in Neustadt als auch in Klotzsche vor allem "Höhenreserve", aber auch der Platz.\n* Generell kann man als Nutzer der Personenzüge aller Art feststellen, dass trotz kurzzeitiger Überfüllung viel zu viel Kapazität spazieren gefahren wird. Damit wird sich die Investition nicht rechnen. Ich denke, wirtschaftlicher wäre da eine Reduktion der Zugzahl und Erhöhung der Gefäßgröße auf dem Abschnitt (man nennt so was wohl Flügelung). Und damit bekommt man unten auf der Flachstrecke auch die Leute von Königsbrück bis zum Hauptbahnhof (dort müssen ja die vielen Züge eines dritten oder vierten Gleises auch noch durch - und an den Bahnsteigen in Mitte halten!). Dann müsste "nur" der Bahnhof Klotzsche entsprechend umgebaut werden.\n* Von Neustadt bis zum Arsenal fehlt der Platz für ein viertes Gleis, ein drittes Gleis hat auf dem aktuellen Planum auch keinen Platz mehr (es gilt heute ein größerer Lichtraum) und es würde die Radien oberhalb auch wieder enger machen und damit die Geschwindigkeit herabsetzen. Eine komplette Neuverlegung durch die Heide - so sie naturschutzrechtlich übnerhaupt denkbar wäre, bedeutet wiederum eine Streckenverkürzung und damit -versteilung. Das macht alles Sinn, wenn man schwere Züge schneller fahren möchte ...\nIch schätze diesen Streckenabschnitt als einen der fahrplan- und trassierungstechnisch kompliziertesten Flaschenhälse in Deutschland ein. Da wären andere Lösungen, die man sich wohl verbaut hat, wesentlich intelligenter. Es gab mal die Idee einer "Flughafenschleife". Dabei wäre die Strecke von Görlitz durch Langebrück und dann die lange Gerade fortsetzend zum Flughafen geführt worden und danach links weg und in Richtung Industriegelände wieder auf die Strecke nach Neustadt gekommen. Vorteil: dor Flieschor wäre nicht extra gebraucht worden. Güterzüge, Königsbrück und vielleicht noch was anderes hätten die alte Strecke weiter benutzt. Wahrscheinlich auch eine Milliarden-Investition.\nDatum: 19.10.20 22:08\nDann verstehe ich die weiter oben im gemachte Aussage nicht, daß Güterzüge in Neustadt erst abfahren können, wenn der vorherige Zug das Industriegelände geräumt hat.\nDer Kollege meinte wohl, dass man Güterzüge in Dre.-Neustadt unabhängig vorhandener Blockabstände erst dann ablassen sollte, wenn der vorhergehende P-Zug in Industriegelände abgefahren ist, um einen Halt und ein neuerliches Anfahren des Güterzuges am Blocksignal in der Steigung vor Industriegelände zu vermeiden, wenn der P-Zug den Abschnitt mit dem Bahnsteig dort zu lange blockiert.\n1-mal bearbeitet. Zuletzt am 19.10.20 22:08.\nDatum: 19.10.20 23:01\nHallo Klaus, ohne jetzt die trassierungstechnische Kompetenz schlechthin zu besitzen könnte ich einer dreigleisigen Streckenführung und einer einst schon vorhandenen kreuzungsfreien Ausfädelung der Strecke Richtung Ottendorf rein aus dem Bauchgefühl inzwischen fast zwanzigjährigen Dienstes an diesem "Flaschenhals" so einiges abgewinnen. Für den "Rest" gibt es studierte Experten. Sollen sie machen, die fehlende wirklich gewollte Verkehrswende mit ihren Finanzierungsproblemen wird ohnehin alles regulieren. Ich reg' mich da über nichts mehr auf. Zumal es wesentlich schlimmere Einschränkungen infrastruktureller Art auf der GD gibt.\nDatum: 20.10.20 11:12\nEs gäbe diverse Möglichkeiten, das ganze zu entflechten:\n- gemeinsame Führung der Kamenzer und Königsbrücker Züge bis Klotzsche, dort Flügelung. Spart man eine Trasse, und da die Fahrzeit ab Klotzsche zu beiden Zielen annähernd gleich ist, müsste man nichtmal viel anpassen. Obs technisch zuverlässig klappt, ist die andere Frage, Trilex fährt derzeit verinzelte Züge des RE1 und RE2 bis Bischofswerda gemeinsam, allerdings weiß ich nicht ob die zurück in Schibock auch wieder vereinigt werden.\n- Wiedererichtung der Ausfädelung nach Ottendorf in Klotzsche. Sowohl Trasse als auch Brücke (sogar neu errichtet mit recht großem Lichtraumprofil) sind vorhanden.\n- Alternativ Aussfädelung der Königsbrücker Strecke aus der Flughafenstrecke vor der Überquerung der Königsbrücker Landstraße und Wiedereinfädelung in die Königsbrücker Strecke am Sportplatz Weixdorf. Bei derzeitiger Fahrplanlage gäbe es zwischen S2 und RB33 nichtmal Trassenkonflikte...


Mia, 10 Jahre - unser erster Seelenhund -\nBeitragvon Sandra » Mi Jun 08, 2016 7:43 pm\nUnser erster Seelenhund ist die kleine Mia. Sie ist ein ca. 10 Jahre alter Yorkshire Terrier und musste ihr bisheriges Leben in einem kleinen Käfig bei einem Vermehrer fristen, ehe sie im Tierheim Piestany gelandet ist. Dort musste ihr die Milchleiste entfernt und die Zähne saniert werden. Mia wurde kastriert, geimpft und gechippt und ist nun bei uns in Strasshof zur Pflege. Leider ist Mia auf einem Auge komplett und auf dem anderen fast blind, was sie aber nicht stört - sie bewegt sich sehr souverän und orientiert sich auch an neuen Orten gut. Mia ist mutig, neugierig, freundlich und schlau - alles in allem ein richtiger Yorkie! Sie ist sehr anhänglich und würde am liebsten den ganzen Tag am Schoß sitzen und gestreichelt werden, trotzdem bleibt sie auch brav ein paar Stunden alleine. Mia ist verträglich mit Hunden und Katzen, sie hätte aber auch nichts dagegen, die einzige Prinzessin im neuen Zuhause zu sein. Autofahren und an der Leine gehen sind kein Problem für die kleine Maus. An der Stubenreinheit arbeiten wir momentan noch, aber der kleine Schlaufuchs wird auch das in Kürze beherrschen. Für Mia suchen wir geduldige, liebevolle Menschen, die ihr noch ein paar schöne Jahre schenken. Sie wird selbstverständlich mit Schutzvertrag und gegen eine Schutzgebühr von € 270,- vermittelt.\nPflegestelle: Sandra, Strasshof an der Nordbahn\nKontakt: 06601468296, sandra@seelenhund.at\nBeitragvon Gabriela » Do Jun 09, 2016 1:56 pm\ndie ist ja sooooo lieb und das zähnchen was raussteht - einfach zucker!!!!!\nBeitragvon Flohminelly » Do Jun 09, 2016 5:01 pm\nEine hübsche Langhälsin *ggg* Sie wirkt sehr selbstbewusst und ist sicher ein schlaues Mäderl\nBeitragvon Claudia » Sa Jun 11, 2016 10:00 pm\nSie ist total herzig mit ihren nackigen Ohrwascherln und eine richtige Kuschelmausm\nBeitragvon Sandra » Di Jun 21, 2016 3:19 pm\nMia hat jetzt auch einen Flyer! Bitte ausdrucken und großzügig aushängen\nBeitragvon Sandra » Mo Jul 11, 2016 12:16 pm\nMia war am Samstag in der Krone Tierecke und hatte dadurch jede Menge Interessenten. der absolute Traumplatz war zum Glück auch dabei, und so übersiedelt unsere süße kleine Maus morgen nach Wien zu ihrem neuen Frauli, wo sie als einzige Prinzessin verwöhnt und geliebt wird, wie sie es verdient wir sind mega-happy und alle Beteiligten freuen sich schon sehr auf den Umzug, ich glaube auch Mia, die am liebsten durch den Gartenzaun getürmt und gleich mitgefahren wär\nBeitragvon Claudia » Mo Jul 11, 2016 1:15 pm\nJuhu, juhu, juhu - einfach super!!\nBeitragvon lanadi » Mo Jul 11, 2016 5:57 pm\nDas sind ja gute Nachrichten! Super, super !!!\nBeitragvon Gabriela » Mo Jul 11, 2016 11:52 pm\nBeitragvon Sandra » Mi Jul 13, 2016 7:37 am\nMia's Umzug ist gestern reibungslos abgelaufen. das neue Frauli ist überglücklich, und Mia hat sich schamlos mit Leberwurst zum Bleiben überreden lassen und sich nichtmal umgedreht, als wir gingen aber so wollen wir den "Abschied" natürlich eh haben, und jetzt warten wir ganz gespannt auf erste Berichte.


Das Universaltor schwer von Gartenzaun-Experten\nDas Universaltor "schwer" ist unsere meistverkaufte Toranlage. Sie sind sowohl als einflügelige Variante als auch in der Ausführung mit zwei Flügeln erhältlich. So können Sie das Gartentor in symmetrischer Breite wie auch in asymmetrischer Breite für Ihren Gartenzaun nutzen.\nUniversaltor "schwer" 1-flg.\nEUR 393,00 - EUR 884,00*\nDas Universaltor "schwer" – Unser Bestseller\nDas Universaltor ist unsere meistverkaufte Drehflügeltoranlage. Die Einzel- und Doppeltore sind in verschieden Höhen und Breiten sowie in den Farben der RAL-Palette erhältlich. Sie sind als DIN links oder DIN rechts verwendbar und mit allen Doppelstabmattenzäunen kombinierbar.\nDas Universaltor "schwer" in symmetrischer und asymmetrischer Variante\nUnser zweiflügeliges Universaltor "schwer" gibt es in zwei unterschiedlichen Bauweisen: symmetrisch und asymmetrisch. Das symmetrische Tor besitzt, wie der Name vielleicht vermuten lässt, zwei gleichgroße Torflügel. Durch diese Bauweise eignet sich das symmetrische Universaltor "schwer" besonders gut für breite Einfahrten und Grundstücke. Im Gegensatz dazu besteht das asymmetrische Universaltor "schwer" aus zwei unterschiedlich breiten Torflügeln: einem schmalen Drehflügel für Fußgänger und einem breitem Flügel für Autos, der sich seperat öffnen lässt. Diese Torvariante eignet sich vor allem für schmalere Einfahrten und Grundstücke.


Ergebnisse zu: Matter | Akustikarbeiten.de\nAngebote zu "Matter" (150 Treffer)\nRoberto Piazza says: ´´Physics should be made simple enough to be amusing, but not so trivial as to spoil the fun.´´ This is exactly the approach of this book in making the science of ´soft matter´ relevant to everyday life things such as the food we eat, the plastic we use, the concrete we build with, the cells we are made of.\n- Kuchenartige Waffeln.n- Backflaeche 20 cm.n- Fettarmes Backen durch Antihaftbeschichtung.n- Einfache Reinigung durch innen liegendesScharnier und Fettauffangrille.n- Optische und akustische Fertigmeldung.n- Stufenlos waehlbarer Braeunungsgrad mit Schi\nFender Redondo Special Pau Ferro Fingerboard Matte Black W/bag\nGitarre spielen in einer idealen akustischen Umgebung ist eine äußerst angenehme Erfahrung und eine echte Inspiration für einen Gitarristen - viel angenehmer als in einem Mattenraum, einem Wohnzimmer oder einem Büro. Die Transacoustic-Gitarre reproduziert das unglaubliche Spielerlebnis in einer idealen akustischen Umgebung ohne die Notwendigkeit eines externen Verstärkers oder Effektprozessors - nur mit der Gitarre. Ob Sie üben, komponieren, registrieren oder einfach nur Spaß haben, mit der Transacoustic-Gitarre können Sie unter unglaublichen Bedingungen spielen, länger spielen und kreativer sein. Sobald du es ausprobiert hast, wirst du nie wieder eine akustische Gitarre spielen wollen. Das einzigartige Konzept der Transacoustic-Gitarre Ein Wandler ist an der Innenseite der Rückseite des Körpers angebracht. Letzterer ist verantwortlich für die Umwandlung der vom Fußgänger aufgenommenen elektrischen Energie und überträgt sie mechanisch auf die Rückseite der Gitarre, die als Membran fungiert. Diese mechanische Übertragung durch einen Vibrator macht es möglich, einen Hall oder Chorus zu erhalten, der natürlich durch den Gitarrenkörper verstärkt wird, ohne ihn mit einem Verstärkungssystem oder einem Effektprozessor zu verbinden. Steuerung Drei Tasten steuern den gewünschten Effekt und die Gesamtlautstärke. Diese einfachen und unauffälligen Tasten minimieren den Gesamtvolumenverlust, der mit herkömmlichen Vorverstärkerhohlräumen auf den Laschen verbunden ist. (A) Chorus-Kontrolle (B) Reverb Kontrolle (Raum / Halle) (C) TA-Schalter / Line-Out-Lautstärkeregelung * Halten Sie die TA-Taste 1 Sekunde lang gedrückt, um den Transakustik-Modus zu aktivieren. * Nach dem Anschluss ist die Gesamtlautstärke über die Taste C einstellbar * 2 Arten von Reverbs (Raum und Halle). Lassen Sie sich von den Besten inspirieren, um einen hervorragenden akustischen Klang zu erzielen Das Gehäuse ist direkt von den akustischen Gitarren der L-Serie (LL16ARE, LS16ARE) inspiriert. Die Kombination aus einem neuen Damm und einem ARE behandelten Tisch bietet einen puren und subtilen akustischen Klang. Sehr komfortabel Der Tragekomfort ist essentiell und beruht auf mehreren Parametern: - der Raum zwischen den Seilen - die Höhe der Saiten - die Kanten des Schlüssels (Fase) - die Form des Griffs Diese Kombination verleiht der L-Serie das Gefühl einer Gitarre mit unglaublichem Komfort! Die Konstruktion des Griffes in 5 Falten (Palisander / Mahagoni) bietet eine große Stabilität und einen großen Widerstand. Dieser große Widerstand ist mit einem Torsionsstab (Double Action Trussrod) verbunden, der für mehr Stabilität sorgt. Neuer Akku Ein neuer Akku, der mit einem Jack-Sockel gekoppelt ist, minimiert den Verlust der Lautstärke. Verbinde deine Gitarre direkt mit deinem Soundsystem oder deinem elektroakustischen Verstärker. Jumbo-Form Maßstab 650mm (25 9/16 ) Körperlänge 513mm (20 3/16 ) Körperbreite 415mm (16 5/16 ) Körpertiefe 100-125mm (3 15/16 - 4 15/16) Nussbreite 44mm (1 3/4 ) Engelmann sind massive Fichtendecke Massive Palisander Boden und Zargen 5-lagiger Griff aus Mahagoni / Palisander Ebenholzgriffbrett Radius 400mm (23 5/8 ) Ebenholz Staffelei Sillet Harnstoff Schwarze ABS-Stifte mit weißem Punkt Mechanisches goldenes Ölbad Netze schwarz / Ahorn Abalone Rosetteneinlage / schwarz / weiß Transparentes Schlagbrett Glänzendes Körper-Finish Mattes Griffende SYSTEM70 TransAkustik + Piezo-Pickup-Elektronik Strings .012 / .016 / .025 (oder.024) / .032 / .042 / .053 (oder.052) Harte Tasche Reverb-Regler (Raum / Hall) / Chorus / TA-Schalter / Ausgangslautstärke Inbusschlüssel Zubehör, 2 x AA Batterien Gesamtlänge 1046mm (41 3/16 ) Saitenabstand 11,0mm\nTanglewood Discovery Super Folk Cw Dbt Sfce Bw Natural Mat\nElektroakustische Gitarre Entdeckung Super Folk Pan-Cut DBT SCCE BW Fichte Tisch Rückenschienen aus Walnuss natürliche Matte TEQ 3BT Vorverstärker


Ökologie: Trauma in der Wüste | ZEIT ONLINE\nÖkologie: Trauma in der Wüste\nNach einer Heuschreckenplage leiden die Maghreb-Staaten jetzt unter den Folgen des Sprühmittel-Einsatzes\nVon Alexander Gschwind\nEine Heimsuchung alttestamentarischen Charakters verbreitete während der vergangenen Wochen Angst und Schrecken in ganz Nordafrika. Die nach biblischer wie koranischer Rechnung achte Heuschreckenplage in der Geschichte der Menschheit vernichtete bisher mindestens ein Drittel der Ernten auf zwei Millionen Quadratkilometern zwischen Mauretanien und Libyen. In den Krisengebieten des Sahel und der Westsahara dürfte sie in den nächsten Monaten für neue Hungersnöte sorgen. Nur weil der Wind mittlerweile gedreht und es ausgiebig geregnet hat, konnten die grünen Vielfraße nicht auch noch nach Europa übersetzen. Einzelne Exemplare waren immerhin bereits nach Malta, Sizilien und ins südspanische Almeria vorgestoßen.\nInzwischen behaupten die Krisenstäbe, die Situation auch im Maghreb unter Kontrolle zu haben. Eine von zwölf Ländern zur Verfügung gestellte Flotte von über hundert Sprühflugzeugen und Helikoptern hat bisher insgesamt zwei Millionen Hektar Kulturen mit Hunderten von Tonnen Insektiziden behandelt. Selbst die marokkanische Armee und die Westsahara-Befreiungsfront Polisario fanden sich zu einem vorübergehenden Waffenstillstand bereit, um diese Einsätze zu erleichtern.\nKosten wird diese Katastrophe freilich nicht bloß den offiziellen Hektarpreis von 28 Dollar und erhebliche Ernteverluste in einem Jahr, das sich als eines der ertragreichsten seit langem angekündigt hatte. Befürchtet wird jetzt immer mehr auch noch ein ökologisches Drama als direkte Folge unkoordinierten, maß- und vor allem verantwortungsloser Insektizideinsätze. Denn verwendet wurden in der Verzweiflung auch Sprühmittel, die von der Welternährungsorganisation FAO und vom UNO-Register toxischer Chemikalien seit Jahren verboten sind: HCH, Dieldrine und andere schwer abbaubare organchloride Substanzen mit schwerwiegenden Langzeitwirkungen auf die Lebensmittelkette, die Vogelfauna und nachweislich auch krebsfördernden Eigenschaften für den menschlichen Organismus. Nachdem die Heuschrecken die als natürliche Verteidigungslinie betrachtete Atlaskette mühelos überwunden hatten, bestanden die afrikanischen Politiker darauf, mit härtesten Mitteln gegen die Plage vorzugehen. Sie griffen auf ihre alten Bestände an Schädlingsbekämpfungsmitteln zurück, die FAO-Aufseher willigten zähneknirschend ein.\nDie Folgen ließen nicht lange auf sich warten. Allein im südtunesischen Tozeur wurden bereits mehr als fünfzig schwere Vergiftungsfälle registriert. Trotz aller Warnungen der Behörden hatten hungrige Menschen dort wie anderswo verendete Vögel, besprühte Pflanzen und selbst tote Heuschrecken gegessen. Da die bis zu fünfzig Kilometer breiten und drei Kilometer tiefen Schwärme beispielsweise auch die in den vergangenen Jahren mühsam angelegten Wüstengärten der sahrauischen Flüchtlingslager in der Umgebung der algerischen Oase Tindouf kahlgefressen hatten, befürchtet man nun auch dort ähnliche Probleme.\nDies alles ist ausgerechnet der umweltbewußteren Anwendung agrochemischer Produkte, wie sie sich seit Mitte der siebziger Jahre auch in Afrika durchgesetzt hatte, zu verdanken. Die jetzt ausgebrochene Plage nahm ihren Anfang schon 1976 an der Rotmeerküste Eritreas. Weil sie dort aber wegen der Kriege in Äthiopien und im Südsudan nicht wirksam bekämpft werden konnte, stieß sie über den ebenfalls krisengeschüttelten Tschad langsam nach Westen bis nach Mauretanien vor. Man versuchte ihrer zunächst mit „harmloseren“, während 48 Stunden abbaubaren Mitteln wie Carbaryl und Malathion Herr zu werden. Aber offensichtlich waren die sich im Sechzigtagezyklus fortpflanzenden Tiere in der Zwischenzeit dagegen weitgehend resistent geworden. Ein feuchter Winter und die für die Heuschrecken geradezu ideale Durchschnittstemperatur von dreißig Grad ließ die Schwärme dann in den Sahelzonen auf Millionengröße anwachsen.\nIhr Auftauchen verdunkelte nach Augenzeugenberichten minutenlang den Himmel. In 24 Stunden fraßen sie 4000 Tonnen Weizen – mehr als ihr Eigengewicht und eine Menge, von der eine Million Menschen während derselben Zeit satt würde. Jetzt hat die Chemie die Heuschrecken doch noch besiegt, aber die Schäden dürften sich noch monate- oder gar jahrelang auswirken. Die Umweltdebatte ist jedenfalls durch diese traumatische Erfahrung um einen Widerspruch komplizierter geworden.


Kiel Bei der schwierigen Suche nach einer neuen Regierungskoalition in Schleswig-Holstein laufen die Vorbereitungen, um direkt nach der Landtagswahl in Nordrhein-Westfalen am kommenden Sonntag in die Sondierungsgespräche einzusteigen. Die Grünen kündigten gestern ein erstes Gespräch mit der FDP für kommenden Montag an.\nNach der NRW-Wahl will die CDU als Wahlsieger Sondierungen zunächst ausschließlich mit Grünen und FDP führen. "Es macht keinen Sinn, es diese Woche schon zu machen", sagte der CDU-Landtagswahlsieger Daniel Günther am Montagabend in Kiel. "Wir müssen auch für uns selbst den Verhandlungsweg festlegen." Grünen und FDP kommt bei der Koalitionssuche eine Schlüsselrolle zu, weil beide für Dreierbündnisse unter CDU- oder SPD-Führung gebraucht werden.\nWährend die Liberalen klare Präferenzen für eine sogenannte Jamaika-Koalition aus CDU, Grünen und FDP zeigen, signalisieren die Grünen eine Vorliebe für ein Ampelbündnis aus SPD, Grünen und FDP. Auch SPD-Altkanzler Gerhard Schröder hat sich in die Debatte eingeschaltet und rät seiner Partei, sich auf mögliche Dreierbündnisse mit FDP und Grünen zu konzentrieren, statt Debatten über Rot-Rot-Grün zu führen. "Mein Rat ist, deutlich zu machen: Wir können uns eine Koalition mit einer erneuerten FDP und mit den Grünen vorstellen", sagte Schröder dem "Münchner Merkur".\nDer CDU-Wahlsieger Daniel Günther hingegen betont die Schnittmengen zwischen seiner Partei und den Grünen: "Die sehe ich in jedem Fall. Im Bereich Kita haben wir sehr ähnliche Positionen." Die Grünen hätten sich hier deutlich von der SPD distanziert. Auch in der Finanzpolitik gebe es durchaus Überschneidungen von CDU und Grünen.\nGünther zeigte Verständnis dafür, dass sich die Grünen noch schwertun mit einer Kooperation mit der CDU. "FDP und CDU haben gemeinsam Oppositionsarbeit gemacht, das schweißt zusammen. Die Grünen haben mit der SPD regiert, das ist schon ein weiterer Weg. Wir müssen alle ein bisschen Gehirnschmalz aufwenden, um daraus eine Perspektive für die Zukunft zu machen", sagte Günther.\nDie Grünen luden unterdessen ihrerseits nach Angaben ihrer Landesvorsitzenden Ruth Kastner die FDP zu einem ersten Sondierungsgespräch ein. Die Liberalen nahmen demnach die Einladung zu einem Treffen an, das am kommenden Montagabend in Kiel stattfinden soll. Die FDP selbst bestätigte das Gespräch allerdings nicht. Die Christdemokraten mit ihrem Spitzenkandidaten Daniel Günther hatten die Wahl am Sonntag klar gewonnen. Die SPD um Ministerpräsident Torsten Albig verlor deutlich und erreichte nur 27,2 Prozent der Stimmen.\nSZ-Serie : An der ästhetischen Akzeptanz-Grenze


Kleines Expeditionschiff (Golden Hind ?) nach Plänen von Hoeckel - Seite 9 - Bauberichte - Age of Sail Forum\n13. Januar 2019, 20:12\nDanke für Euer positives Interesse an meinem Neubau.\n@ Ja. die ließen sich bei dieser Größe ganz gut mit dem Poxxonprofiliergerät (Unterfräse) fräsen.\nWitzigerweise hatte man damals auf der Back unter dem Querholz eine flott bemalte Planke angesetzt. Ob nur als Dekoration oder als Schutz für die dort arbeitenden bei Beschuss, wer weiß?\nDiese Planken kommen auch noch dran nachdem ich sie (schön) farbig gemalt habe.\nNoch ein kleiner Baufortschritt. Die Backreling ist soweit fertig.\nEs ist ja derzeit richtig viel Betrieb auf unserem Werftgelände! An allen Ecken wird gehämmert und gesägt und geklebt und gewebt - einige bauen Schiffe für den König, du für die Königin. Aber egal - so lange der richtige Wimpel im Top weht.\nDeine Golden Hind wird mit jedem Baufortschritt schöner; man freut sich schon auf das fertige Modell.\nJeder einzelne Baufortschritt ist eine Augenweide.\nDanke für Eure freundlichen Worte zum Baufortschritt.\n@Bonden. Sie gefällt mir auch sehr gut, obwohl ich mich an manches an der Formgebung noch nicht richtig gewöhnt habe. Z.B. diese wuchtige Back im Verhältnis zu dem sehr hohen und schmalen Achterkastell.\nAber sie ist eben ein Schätzchen aus doch recht alter Zeit.\nDas gefällt mir ausgesprochen gut, was Du hier zeigst! Es sit ein Genuss, Deinen Baufortschritten zu folgen!\nTrot der überschaubaren Größe (des Originals) sehr beeindruckend\nHeute wurde hier der Pinsel geschwungen. Die Reling der Back bekam erstmal ihr Englisch Rot innen und das Deckweis auf die anderen Seiten. Hinzu kamen dann noch die Deko? Planken.\nWenn die ganz trocken sind gibt es da noch einige Feinpinseleien zu machen.\nIn Anlehnung an die Farbgebung der GH in Trinityhouse bekommen die oberen Profile und natürlich auch die noch zu machenden Tür- und Fensterrahmen das Tudorgrün auf Weiß.\nDas kleine Mädchen macht sich\nWird eine echte Schönheit.\nVielen Dank für die freundliche Beachtung des Baufortschrittes!\nHeute wurden die Profile der Relingen gefräst und nach dem Anformen auf dem Groß- und Achterdeck montiert.\nDer "Referenzdecksmann" ist zwar kleidungsmäßig etwas aus der elisbethanischen Zeit gefallen kommt aber bei den Inspektionen ganz gut klar.\nEs gibt so Dinge die mir erst beim Bauen auffallen wie z.B. die Frage wie die im Plan vorgesehnen Pfortendeckel eigentlich wenn sie aufgeklappt werden oben gehalten werden können. Damit das überhaupt geht müssen die Pfortenreeps eigentlich über die Reling laufen, da man sonst die Klappen nicht mit den Tampen richtig hochziehen kann. Die andere Frage ist, ob da wirklich Pforten dran waren. Weder auf alten Abbildungen sind sie hier in der Kuhl zu sehen noch auf jüngeren Schiffen.\nNa mal sehn. Vielleicht lst sich da noch genaueres herausfinden.\nDie kleine entwickelt sich wirklich prächtig - daran ändert auch der etwas barocke Inspektor nichts\nDie andere Frage ist, ob da wirklich Pforten dran waren. Weder auf alten Abbildungen sind sie hier in der Kuhl zu sehen noch auf jüngeren Schiffen.\nIch frage mich immer bei Modellen, die Stückpfortendeckel an Luken zeigen, die zu einer offenen Kuhl gehören, was das soll. Will man die bei Regen schließen, in der Hoffnung, einen Swimmingpool zu bekommen?\nAlso bei dem Typ würden mich fehlende Pfortendeckel auf dem Oberdeck auch nicht stören. Mich irritiert eher die fehlende Batterie auf dem Hauptdeck. Stattdessen nur Löcher für Riemen - oder sind das etwa Speigatten?\nWell, Lord Croidon,\nDiese selbst für damalige Verhältnisse nicht gerade große Galleone war ursprünglich ein Handelssegler mit einem recht geräumigen Laderaum. Das Großdeck war die Ebene auf der man ein paar etwas größere Kanonen, wahrscheinlich halbe Culverinen aufstellen konnte. Als Drake von seiner ersten Reise zurückkam war der Laderaum so mit Beute vollgepackt, daß er die Munition, das Pulver und etliches an Proviant über Bord gehenließ um das Schiff noch mit etwas Freibord fahren zu können. Bei einer der nächsten Reisen mussten dann sogar die Kanonen dran glauben, da sie soviel Beute gemacht hatten, dass sie aus Platz- und Gewichtsgründen sonst einen großen Teil der Beute hätten zurücklassen müssen. Die Frage war wohl: Gold oder Kanonen. Klar: Gold.\nUnd die Rundlinge sind die Speigatten. Sie hätten im Original einen Innendurchmesser von 180mm. Für die Speigatten noch nicht einmal groß. In den Hoeckelschen Plänen liegen die Gatten unmittelbar unter den Barghölzern, was mir schiffbautechnisch als nicht sehr wahrscheinlich erscheint, da sie dann fast kein Gefälle gehabt hätten, und die Bohrungen durch die Decksstringer gehen. Ich denke, dass diese Längsschiff laufenden Balken für die Stabilität der Konstruktion viel zu wichtig waren als dass man sie durch derartige Wasserrohre geschwächt hätte. Zudem sind sie da mit umgerechnet 45 mm Durchmesser angegeben. Durch so ein Röhrchen wird man das Wasser auf Deck nur sehr langsam los. Die Form habe ich in Anlehnung an Curti, zu Mondfeld und anderen gemacht. Bis weit in das elizabethanisch Zeitalter wurden die Gatten aus Holz gemacht. Dafür bietet sich im Zweifelsfall immer die Verwendung eines Rohres aus einem ausgehöhlten Baumstamm gemacht an. Selbst in Nelson Navy gab es zum Frischwasserholen noch die Ulmenpumpen. Ein aus einem Stamm gefertigtes Pumpenrohr vom Deck durch das Schiff bis hinunter in die See.Aber das ist noch ein anderes Thema.\n@ Bonden. Sehe ich auch so. Es gibt noch einen seltsamen Punkt in den Plänen. Weder hat die Back ein achteres Schott noch das Großdeck ab der Überdeckung durch das Halbdeck eines. In den zeitgenössischen Bildern der Galleonen gibt es dort aber immer Schotten. Von mir aus wie bei den späteren Schiffen zerlegbar. Aber was sollte man mit diesen Bereichen anfangen wenn sie bei jedem Wetter offen sind. Das wäre noch nichtmal zum lagern von Lasten geeignet.\nMal sehn wenn ich da Schotten einbaue was es im,wie sagtest Du doch so nett, Götterforum dazu zu hören gibt\nDieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von Angarvater ( 19. Januar 2019, 19:36 )\nNoch eine Ergänzung zum Vorstehenden. In den Plänen von Hoeckel/ zu Mondfeld wird in der Gräting der Back ein Rauchabzug dargestellt. Demnach war die Kombüse in der Back untergebracht. Das scheint historisch nicht stimmig zu sein, da in den alten Darstellungen und Berichten davon gesprochen wird, daß die Kombüse sich bis zum Ende des 16.Jahrhunderts im Orlop befand. Macht rein bautechnisch Sinn, da in der Back kaum Platz dafür gewesen sein dürfte, zumal sich die Kochstelle den Plänen nach unmittelbar unter der Gräting befunden hätte. Dort steht aber die Ankertaubeting. Genau so wenig schlüssig wurde für mich jetzt im Verlauf des Baues die an die Großluke anschließende kleine Luke, die genau dort ist wo sich das achtere Schott der Back befinden könnte. Die Luke könnte allerdings die in den Plänen zu groß gewordene Luke für die Ankertaue zum Kabelgatt gewesen sein.\nNoch ein Punkt den ich jetzt mal einfach beim Weiterbau umsetzte.\nGleich geht es auf der Werft weiter.\nDiese ganze schöne Diskussion und Recherierung u.a. um die Revenge brachte mich dazu das Schott der Back jetzt so zu bauen, dass es wirklich geschlossen ist und außer zwei Türen zwei Luken für denDurchlauf des Kabelars bei Ankermanövern hat.\nGut, ab in dei Werft und Holz fürs Schott zugerichtet.


Münster: Bergwerk-Betreiber haften für belastetes Wasser\n26. Januar 2012 um 16:00 Uhr\nMünster Nach dem Stilllegen eines Bergwerks müssen die Betreiber weiterhin für die Klärung von mit Schwermetall belastetem Wasser Sorge tragen.\nDas hat das Oberverwaltungsgericht in Münster am Donnerstag entschieden. In dem Prozess ging es um ein ehemaliges Schwefelkies-Bergwerk in Lennestadt im Sauerland.\nDort waren von 1852 bis zur letzten Schicht im Jahr 1992 Pyrit, Zink und Blei unter Tage abgebaut worden. Seit 1999 tritt Grubenwasser aus einem Stollen aus. Die Bergwerk-Betreiber hatten das belastete Wasser vor Einleitung in die Lenne noch jahrelang in einer Kläranlage gereinigt. Vom Jahr 2008 an hatten sie dann aber mit der Bergbehörde gestritten, ob sie noch weiterhin dafür verantwortlich sind (Az.: 11 A 2635/09).\nDas OVG gab der Bergbehörde Recht und urteilte, die Betreiber seien auch weiterhin für die Klärung des Grubenwassers heranzuziehen. Sie würden „jedenfalls zum gegenwärtigen Zeitpunkt und auf absehbare Zeit durch die Kosten nicht unverhältnismäßig belastet”, erläuterte ein Sprecher die Entscheidung. Außerdem sei „der Austritt des belasteten Grubenwassers Folge des früheren Bergbaus”.\nAlsdorf : Wärme aus Grubenwasser: Projekt am Energeticon startet\nDüsseldorf : Mithaftung trotz Vorfahrt\nHamm : Anhaltender Konflikt mit Vorgesetztem ist noch kein Mobbing\nKöln : Tipps für Arbeitnehmer: Fahrtkosten für Bewerbungsgespräch erstatten lassen