Pisa: Charme, Romantik, schiefe Gebäude und das Meer - fraufritzsche\n12. März 2021 / fraufritzsche / Keine Kommentare\nDie wunderschöne Toskana bietet von Allem etwas, von Bergen und Meer, von Kultur, traumhaften Landschaften, beeindruckenden Orten mit langer Geschichte und viel Genuss. Wer Stadt mit Küste und Meer verbinden möchte, der wird sich über Pisa freuen. Pisa besticht nicht nur mit dem schiefen Turm sondern mit viel Charme und gemütlicher Atmosphäre. Die romantische Stadt eignet sich auch als Ausgangspunkt für viele Ausflüge an die toskanische Küste wie Livorno und die dahinter liegenden Steilküsten, ins mondäne Viareggio oder nach Lucca. Bekannt ist Pisa nicht nur für sein schiefes Gebäude sondern auch für die Pisastudie. Die altehrwürdige Universität, die in entsprechenden historischen Gebäuden untergebracht ist, legt darüber ein Zeugnis ab. Es ist eine Studentenstadt und das macht auch die Stimmung aus. Hier verbinden sich junge, frische Lebensstile mit dem Geist von Historie und Geschichte. Mitten hindurch fließt der Arno, an dessen Seiten kilometerlange Promenaden zum Spazieren oder Verweilen einladen.\nMeine Reise durch Pisa fängt in meinem Ferienapartement in einer ruhigen Seitenstraße ca 10 Minuten vom Arno und 20 Minuten der Kernaltstadt zu Fuß entfernt an. Es ist der perfekte Ausgangspunkt. Tatsächlich war es gar nicht mein Plan eine Woche in Pisa zu wohnen, aber in der Woche von Ferragosto sind die Unterkünfte in der ersten Meeresreihe nicht bezahlbar. Tatsächlich stellte sich die Woche in Pisa als eine sehr gute Idee dar. Ich konnte Ausflüge ans Meer, in die Natur und entlang der toskanischen Küste mit den Vorzügen einer Stadt und der Kultur verbinden. Oder auch abends einfach mal am Arno sitzend mit einem erfrischendem Getränk in der Hand und das italienische Flair am Abend genießen.\nAbends leuchten zahlreiche Lampen und bringen eine besondere Stimmung in die Stadt.\nEin bis zwei perfekte Tage in Pisa, wenn du die Stadt erkunden möchtest:\nIm Norden der Stadt wartet das berühmteste Bauwerk auf seine Besucher. Auf der Piazza dei Miracoli, dem Platz der Wunder, stehen der Schiefe Turm, die Kathedrale, das Baptisterium, zwei Museen und weitere Teile des Ensembles aus weißem Carrara-Marmor. Ich muss vermutlich nicht erwähnen, dass dieser Platz zu jeder Tages- und Nachtzeit voll mit Touristen ist. Ein riesiges Gewusel von Familien, Paaren, Kinder springen umher; Freunde, Gruppen, alle suchen sich ihren Weg zwischen den Gebäuden hindurch zu den Eingängen, zu den Schlangen, auf der Suche nach Schatten oder haben Spaß beim Fotografieren. Der Fokus liegt dabei meist nicht auf dem Dom sondern auf dem schiefen Glockenturm, der je nach dem wo man auf dem Platz steht, entweder gerade oder sehr schief wirkt. Meine Lieblingsperspektive ist vom Norden aus gesehen, da sieht er so aus, als ob er rotzfrech hinter dem Dom herauslugt und winkt.\nDa guckt der Glockenturm frech hinter dem Dom hervor.\nBis heute versuchen Experten die Neigung zu stoppen\nAm Ausgang hin zu den Parkplätzen überschlagen sich die Souvenirhändler, in Richtung Altstadt umgarnen dich die Kellner der – zumeist überteuerten, rein touristischen – Gaststätten. Wer hier gern den Turm von innen oder eines der anderen Gebäude besichtigen möchte, sollte sich unbedingt vorab im Internet Karten online reservieren. Vor Ort hat man wenig Chancen, oft sind die Tickets auf Tage ausverkauft und zudem ist Schlange stehen überall angesagt.\nDer Schiefe Turm, auf Italienisch Torre pendente di Pisa, ist eines der bekanntesten Monumente, UNESCO-Weltkulturerbe und ein Stück Faszination. Bereits noch im Bau im 13. Jahrhundert neigte er sich, alle Versuche den Bau zu retten schlugen fehl und so wurden nur 54 statt 100 Meter des Campanile (Glockenturm) gebaut. Bis heute versuchten Experten über die Jahrhunderte die Neigung zu stoppen und sicherten immer wieder, zu letzt 1998. Vom 7. Januar 1990 an musste der 14.500 Tonnen schwere Turm für Besucher gesperrt werden, da die Schräglage zu gefährlich wurde. Es gab eine weltweite Aufforderung an Baustatiker, die besten Lösungen zur Stabilisierung auszuarbeiten und einzureichen. Nach 13-jährigen Sanierungsmaßnahmen, bei denen der Turm wieder um 44 Zentimeter aufgerichtet wurde, ist er seit Dezember 2001 wieder für Touristen geöffnet.\nDa habe ich den Turm mal fix gerade gerückt.\nUaaaa, er kippt. Der richtig Fotospot ist jedoch von der anderen Seite, ihr könnt ihn aber auf Grund der Massen nicht verfehlen 😉\nProgrammpunkt: Witziges Touribild\nDer Turm fasziniert jedoch nicht nur mit seiner Neigung. Er ist von außen ein Gedicht, aber auch von innen, es sorgen sieben Glocken für den Klang. Apropos Klang, die Glocken, die für jeden Ton der Tonleiter stehen, haben auch klangvolle Namen: Assunta, Crocifisso, San Ranieri, Dal Pozzo, Pasquereccia, Terza und Vespruccio. Hach, da könnte ich glatt doch noch ins Schwärmen kommen, trotz der Touristenmassen. Der Turm, aber auch die anderen Gebäude, warten mit vielen, beeindruckenden Details: Besondere Muster im Marmor, die vielen Säulen, Säulengalerien, aufwändige Verzierungen und Figuren. Das alles gilt auch für den Dom und die anderen Bauwerke, die edel von außen anmuten und auch im Inneren mit viel Prunk und Details aufwarten. Aber auch, wer nur die Außenbereiche besichtigen möchte, sollte sich ausreichend Zeit mitbringen. Der Platz ist groß, die Menschenmassen tun ein Übriges.\nWer eines der lustigen Fotos mit dem Turm machen möchte, wie sie zu Tausenden auf Instagram zu sehen sind, muss darüber hinaus auch etwas Wartezeit einkalkulieren, bis die beste Position frei ist. Es macht aber auch richtig Spaß sich etwas abseits ein Plätzchen zu suchen und den Touristen bei ihren Fotosessions zuzugucken.\nJe nachdem, von wo man schaut, ist die Neigung stärker oder schwächer.\nDer Ausflug geht Richtung Altstadt weiter. Wer eine der zwei oder drei Gassen Richtung Arno nimmt, kommt auch am Botanischen Garten vorbei. Sofern du etwas länger in der Stadt bist, merke dir einen Besuch vor, der lohnt absolut. Du gehst weiter und schlenderst einfach durch das Wirrwarr an engen, ausgetretenen Pflasterstraßen und Gassen und erkundest das Viertel auf eigene Faust. Gelegenheiten für Pausen, ein Gelato oder eine andere Erfrischung findest du zahlreich und mit etwas Entfernung zur Piazza di Miracoli auch wieder zu normalen Preisen. Auch die Touristenströmen werden weniger.\nGönne dir eine Caffe-Pause\nBesonders zu empfehlen ist das Viertel hinter der Piazza di Cavalieri, in dessen umgebenden historischen Gebäude die Universität beheimatet ist. In der nahegelegenen Fußgängerstraße Borgo Stretto und den angrenzenden Gassen findest du eine Vielzahl von kleinen Geschäften und mit dem Caffè Settimelli auch eine Möglichkeit für einen super leckeren Kuchenstop. Wenn du hier an einem der Tische auf dem Pflaster sitzt, siehst du ein paar Touristen vorbeischlendern, aber auch die modebewußten Italienerinnen und Italiener, die Sonnenbrille im Haar, die Einkaufstüten in einer, das Handy in der anderen Hand. Dazwischen zieht der Briefträger auf seiner Vespa vorbei mit der Post der Straße hinter der kleinen Windschutzscheibe geklemmt und der Posttasche auf dem Gepäckträgerkorb. Insgesamt spürst du hier immer mehr ein anderes Pisa, weniger durch Touristen geprägt und es kehrt Ruhe ein. Tatsächlich reisen offensichtlich die meisten Touristen recht gezielt zum Platz der Wunder für einen Fotostopp und fahren dann auch schon direkt weiter.\nSo wird in Pisa die Post ausgefahren.\nPiazza di Cavalieri\nEinfach durch die Gassen schlendern\nAuf der Fußgängerstraße Borgo Stretto bummeln.\nDer Markt in einer Seitengasse der Piazza delle Vettovaglie\nWochenmarkt in Pisa\nGegenüber steht noch einer der Marktkarren vom Vormittag. Rund um die Piazza delle Vettovaglie findet montags bis Samstag auch ein Wochenmarkt für Obst- und Gemüse statt. Hier lohnt wie bei den meisten Wochenmärkten ein früher Besuch. Die Standbeschicker dort und in den umliegenden Gassen bauen gegen Mittag ab, die richtig guten Sachen gehen bereits morgens um 8 Uhr über die Karren hinweg. Frisch gestärkt nach Kaffee und Kuchen geht es weiter Richtung Piazza Garibaldi. Ich könnte nun hier noch eine Vielzahl an weiteren Gebäuden, Kirchen und Monumenten beschreiben, aber es soll hier der Tipp reichen, es lohnt ein offener Blick und mit Zeit und Musse durch die Kernstadt zu schlendern. So nimmst du das einzigartige Flair Pisa in dir auf. Was in Pisa auch sehr gut gelöst ist: Alles ist sehr gut ausgeschildert. Ihr könnt also nicht verloren gehen und verpasst dabei auch nichts.\nSpektakulär: Kirche Santa Maria della Spina\nWenn du auf der Piazza Garibaldi direkt am Arno stehst und deinen Blick den Fluss rechts hoch schweifen lässt, wirst du am linken Ufer die Kirche Santa Maria della Spina sehen. Sie wird dir ins Auge springen – nicht nur wegen ihrer Schönheit, sondern wegen ihrer merkwürdigen Position. Diese kleine Kirche wurde ursprünglich auf einem Kiesbett des Arno gebaut und war von einem Laubengang umgeben. Heute steht Sie etwas verloren am Wegesrand. Außen besticht sie mit einer prachtvollen gotischen Fassade, innen befinden sich Meisterwerke sowie besondere Deckenmalereien.\nDie Kirche Santa Maria della Spina steht an einem etwas merkwürdigen Ort.\nKeith Harings „Tuttomondo“\nWer also den Arno nun über die Brücke Ponte di Mezzo überschreitet kommt in die Neustadt. Rechts also die Kirche Santa Maria della Spina. Vor uns das Einkaufsviertel mit modernen Shoppinggeschäften- und Ketten. Solltest du mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs sein, ist dies auch der Weg, der dich immer gerade aus zum Bahnhof bringt. Kurz vor dem Bahnhof, am Ende der Shoppingmeile, wartet noch ein Highlight: In einer Seitenstraße kurz vor der Piazza Vittorio Emanuele II wartet das letzte öffentliche Werk des Künstlers Keith Haring. „Tuttomondo“ ist auf die Außenmauer des alten Klosters von S. Antonio gemalt. Direkt gegenüber hast Du den besten Platz um dieses Kunstwerk zu genießen – im gleichnamigen Café. Ein toller Fotospot und auch wieder ein guter Moment für eine Pause. Die hausgemachte Limonenlimo ist perfekt für einen heißen Sommertag.\nGuter Moment für eine Pause und eine erfrischende Zitronenlimo.\nFür den Abend bietet sich ein Restaurantbesuch im Altstadtviertel rund um die Piazza Garibaldi an. Einen Verdauungsspaziergang ist dann besonders an der Promenade des Arnos zu empfehlen, wenn romantisch das Ufer beleuchtet wird. Hier findest du auch genug Möglichkeiten für einen Aperitivo oder einen Absacker. Es gibt sogar eine gemütliche Bar mit Strandstühlen und Kissen, wenn ihr über die Steinmauer steigt. Oder mach es dir doch einfach mit einem mitgebrachten Wein oder anderem Getränk auf der breiten Steinmauer gemütlich und sauge die besondere, romantische Atmosphäre eines lauen Sommerabends in Pisa auf. Unzählige Lampen entlang der bunten Häuser am Arno tauchen die Promenaden in ein stimmungsvolles Licht und sorgen für viel Wärme im Herzen.\nGenau das alles aber macht Pisa so einzigartig. Für die meisten bleibt Pisa nur eine volle Touristenstadt rund um den Schiefen Turm. Pisa ist jedoch so viel mehr, es ist ruhig, es ist beschaulich, es ist stimmungsvoll, es ist jung und studentisch.\nDu bist länger in Pisa? Ein perfekter Tag im Pisaurlaub, wenn du die Stadt besichtigst hast: Eine Radtour zum Meer!\nDer Fahrradweg Ciclopista del Tramminowurde erst im vergangenen Sommer in Betrieb genommen. Als ich dort unterwegs war, war er erst ein paar Tage offen. Der Asphalt hätte nicht frischer sein können. Es rollt sich praktisch von selbst. Die Strecke ist rund 15 km lang und super zu fahren. Er führt in der Nähe des Arnos fern ab von Autostraßen oder Fußgänger durch Felder und Wiesen, man hört nur Grillen oder Vogelgezwitscher und spürt den Fahrtwind um die Nase. Erholsamer kann es nicht sein. Wenn eine Straße zum Queren kommt, sorgen Betonbarken für Abstand und Sicherheit. Während du sanft in die Pedale trittst kannst du die Landschaft auf dem Weg ans Meer genießen. Der Weg ist vom Bahnhof in Pisa aus leicht zu finden. Dort findest Du auch einen Fahrradverleih, der dir neben einem perfekten Rad auch die Webbeschreibung bietet.\nRadeln wir mal los Richtung Marina di Pisa\nEine ganz neue Strecke, nur für Radfahrer und es geht durchweg durch Felder.\nGut gesichert, wenn man doch mal eine Straße quert.\nIdylische, entspannende Radtour bis zum Meer\nAb nach Marina di Pisa\nMit dem Leihrad geht’s zunächst nach Marina die Pisa und dann weiter nach Tirrenia. Beides sind Badeorte, die als Ortsteile Pisa zugehörig sind. Du kannst über den Radweg Marina di Pisa nicht verfehlen, denn der Weg endet kurz vor dem Hafen an einem Kreisel. Vor allem Yachten liegen hier. Ich fahre am Porto di Pisa entlang an die äußerste Plattform des Steinwalls und sehe hinaus auf das weite Meer. Von hier aus führt ein breiter Weg mit Fahrstreifen immer entlang der Küste. Auf der Seite zur Straße hin reihen sich Cafes und Gaststätten aneinander. Ein erster Badestopp am freien Stadtstrand, eine Café oder Gelatopause und weiter geht’s Richtung Süden. In Marina di Pisa gibt es Kiesel- und Sandstrände, diese sind durch einen Steinwall geschützt vor den Wellen des offenen Meeres, so dass sie auch perfekt für Familien mit Kindern ist. Es gibt einen offenen Bereich und einige Bagnis, also kostenpflichtige Strandbäder.\nEntlang der bunten Häsuer geht ein wunderbarer Radweg.\nDas Wasser ist angenehm ruhig\nAuch für eine Pause ist Zeit\nTirrenia bedeutet: Bagni, Bagni, Bagni\nEs geht weiter Richtung Tirrenia. Dieser Ort ist tatsächlich eine einzige Badeanstalt. Die gesamte Küstenlänge reihen sich Bagni an Bagni (Badeanstalt an Badeanstalt). Du sieht hier also weder Meer noch gibt es einen freien Strandzugang. Die Bagnis sehen zwar top aus, aber für einen kurzen Badestopp lohnt es natürlich nicht. Von daher war es nicht meins. Der Weg führt also entweder ungefähr ab Ortsmitte entlang der Straße nach Pisa zurück oder – so habe ich es gemacht – man wendet und fährt über Marina di Pisa wieder über den tollen Fahrradweg zurück. Auch hier legte ich noch mal einen kurzen Badestopp am freien Strand ein. Es muss ein Traum sein, abends hier den Sonnenuntergang zu sehen mit einem Kaltgetränk in der Hand. Beim nächsten Besuch dann….\nFür mich war es ein rundum phantastischer und entspannender Urlaubstag, den ich jederzeit wieder so machen würde. Ich bin an diesem Tag gute 39 km gefahren, undzwar mit einem richtig guten Bike. Bei der Crew von smile3ride (Werbung unbezahlt/unbeauftragt) in der Nähe des Bahnhofs von Pisa seid ihr gut aufgehoben. Sie bieten Leihräder genauso wie geführte Touren in und um Pisa. Die Räder sind top in Schuss, der Tarif günstig und Service und Beratung super. Zubehör wie Schlösser, Handyhalter oder Helm sind dabei. Gute persönliche Tipps, Beratung und die Wegführung für deine Touren alleine per App aufs Handy sind on top.\nDas Rad war wirklich top.\nDer Jachthafen von Marina di Pisa\nDer wunderbare Rückweg nach Pisa\nWelche Ausflüge bieten sich von Pisa aus noch an?\nMit dem Rad oder Auto kannst du nach Lucca fahren. Wenn du gern Baden, einen Strandtag und Wandern möchtest findest du das Paradies dafür im nahegelegenen Parco Naturale Migliarino San Rossore Massaciuccoli. Hier habe ich beispielsweile in nahezu Einsamkeit den höchsten italienischen Feiertag Ferragosto verbracht. Es war wunderbar, mit viel Platz, herrlichen Strand und tollen Wellen. Felder, Wiesen und Wälder komplettieren die Region des Nationalparkes. Hier ist Radfahren und Wandern ein Gedicht. Das ein oder andere Agriturismo versteckt sich auch.\nGanz viel Traumkulisse an einer Steilküste findest du hinter Livorno Richtung Süden. Einfach entlang der Via Aurelia – SS 1 – fahren. Zahlreiche paradiesische Badebuchten verstecken sich hier. Parkplätze sind eher Mangelware, der Italiener parkt aber einfach oben an der Landstraße und steigt durch eines der Gebüsche entlang der Fuß- und manchmal auch nur Trampelpfade hinunter. Oben stehend bezaubern dich die Panoramaausblicke auf das Tyrrhenischen Meer.\nEin Ausflug nach Livorno ist ebenfalls eine gute Idee. Eine Inspiration für einen Ausflug ins mondäne Viareggio findest du hier. Du siehst, die Möglichkeiten sind zahlreich und vor allem sehr vielfältig, je nach dem, welche Aktivitäten du in deinem Urlaub bevorzugst. Wenn dir die Entscheidung schwer fällt zwischen einem Badeurlaub, atemberaubenden Buchten, Panoramablicken, Wandern und Biken in der Natur, Shopping, Sightseeing und Städtetrip kombiniert mit bestem Weingenuss und facettenreicher italienischer Küche bist du in Pisa und an der toskanischen Küste genau richtig.\nMehr Inspiration und tolle Ausflugtipps bekommt ihr auch bei Marie and Lorenzo unter https://authentic-tuscany.com. Schau gern bei den Beiden einmal vorbei.\nDer Platz der Wunder – Wunderschön\nNicht nur schief sondern auch sehr detailreich.\nWillkommen in der neuen Stadt, dem Einkaufsviertel.\nEin bisschen Italienflair in Pisa\nAm Seitengebäude dieser Kirche ist das Kunstwerk von Haring.\nEin berühmter Pisaner: Galileo Galilei\nAuch das ist Pisa: Bunt, alt und charmant\nDirekt an der Brücke Ponte di Mezzo\nHerr Garibaldi wacht über seinen Platz\nEs lohnt mit offenen Augen durch Pisa zu gehen, überall finden sich Schätze.\nRomantisch-Wild verbunden mit Geschichte: Das Valle delle Cartiere am Gardasee


Wahl Annegret Kramp-Karrenbauers: Simonis: "Frauen müssen mit dem Schlimmsten rechnen" | STERN.de\nWahl Annegret Kramp-Karrenbauers: Simonis: "Frauen müssen mit dem Schlimmsten rechnen"\nWahl Annegret Kramp-Karrenbauers Simonis: "Frauen müssen mit dem Schlimmsten rechnen"\n10.08.2011, 17:23 Uhr\nNachdem Annegret Kramp-Karrenbauer (CDU) erst im zweiten Wahlgang zur Saar-Landeschefin gewählt wurde, ergreift Heidi Simonis (SPD) Partei für sie. Sie bezeichnet die Abstimmungsschlappe als ungerecht.\nDie frühere Kieler Regierungschefin Heide Simonis (SPD) hat die Abstimmungsschlappe für die neue Saar-Ministerpräsidentin Annegret Kramp-Karrenbauer (CDU) bedauert. "Frauen müssen immer mit dem Schlimmsten rechnen", sagte Simonis am Mittwoch in Kiel. "Es ist einfach nicht fair." Zwar bekämen auch Männer gelegentlich nicht alle Stimmen aus ihrem Lager. "Aber auffällig ist, dass sie es immer wieder bei Frauen versuchen."\nSimonis, die erste Regierungschefin in der Geschichte der Bundesrepublik, war 2005 in Schleswig-Holstein nicht wiedergewählt worden, weil ihr jemand aus den eigenen Reihen in vier Wahlgängen die Stimme verweigerte. Kramp-Karrenbauer schaffte es dagegen im zweiten Wahlgang.\n"Ich denke, das muss ihre Arbeit nicht stören", sagte Simonis zum Scheitern der CDU-Politikerin bei der ersten Abstimmung. "Aber es ist kein schöner Start." Zum Wahlverhalten des Abweichlers meinte Simonis: "Wer so etwas heimlich macht, der ist politisch dämlich, weil er keinen Mut hat, für seine Positionen offen zu kämpfen."\nVierte Regierungschefin der Geschichte der BRD\nMit Kramp-Karrenbauer ist zum viertel Mal eine Frau Regierungschefin geworden. Den Anfang machte 1993 Heide Simonis in Schleswig-Holstein. Als Regierungschefin war Simonis die einzige Frau "Unter Männern", wie sie es in einem autobiografischen Buch formulierte. Ihre zupackende Art wurde bei den Schleswig-Holsteinern geschätzt. Die gebürtige Bonnerin kam 1988 als Finanzministerin nach Kiel. Nach dem spektakulär gescheiterten Versuch, 2005 mit dem dänisch orientierten Wählerverband SSW ihre rot-grüne Koalition zu retten, zog sich Simonis aus der Politik zurück. Auf Simonis folgten Christine Lieberknecht (CDU) in Thüringen und Hannelore Kraft (SPD) in Nordrhein-Westfalen.


Marketing Assistant (m/w), Schwerpunkt Online Jobs & Karriere Unternehmen Top Navigation\nMarketing Assistent (m/w), Schwerpunkt Online\nAls Schnittstelle zwischen Vertrieb und Marketing unterstützen Sie das Marketing Management bei der Ausarbeitung aller relevanten Verkaufsunterlagen.\nBei der Erstellung von Präsentationen setzen wir auf Ihr Können – online und offline.\nGemeinsam mit dem Key Account und Marketing Management arbeiten Sie an Projekten, um die Produkte der Marke KREUL aufmerksamkeitsstark online zu inszenieren. Dabei haben Sie die Zeitplanung, Koordination und Umsetzung fest im Blick.\nSie unterstützen das Marketing Management bei der Pflege und Weiterentwicklung der Social-Media- und Web-Aktivitäten und verantworten die Bereitstellung des Contents.\nSie haben Ihre Ausbildung als Mediengestalter/in oder Mediendesigner/in erfolgreich abgeschlossen und konnten bereits erste Berufserfahrung in diesem Bereich sammeln.\nSie kennen die Herausforderungen des Vertriebs und die Funktionen von Verkaufs- und Marketing-Aktivitäten.\nIhr Gespür für Design treibt Sie an, immer besser zu werden und Ihr Interesse an flüssiger Farbe für Kinder, Künstler und Kreative ist sehr hoch.\nSie bewegen sich zielsicher auf Instagram, beim Online-Shopping und kennen digitale Tools zur Kundenbindung. Sie reisen gern und sind an Trends und Zukunftsthemen interessiert.\nSie packen mit an, helfen wenn es nötig ist und sehen Ihre Arbeit als Teil des gesamten Teams.\nSie bringen ausgezeichnete kommunikative Fähigkeiten mit, behalten auch bei gleichzeitig laufenden Projekten den Überblick und arbeiten gewissenhaft und präzise.\nSie beherrschen MS Office sehr gut und können mit Adobe Creative Suite umgehen.\nSie vertrauen auf Ihre sehr guten Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift.


Streit in Diskothek auf der Königstraße – blaulicht-news-krefeld.de\nStreit in Diskothek auf der Königstraße\n3. Oktober 2016 Leonhard Giesberts - CvD\nKrefeld (ots) – Am heutigen Sonntag (02.10.2016) wurde die Polizei in Krefeld gegen 03:15 Uhr zu einer Schlägerei mit mindestens 20 Beteiligten gerufen. Der Streit hatte in den Räumen einer Diskothek an der Königstraße begonnen. Hier war es zu einer Meinungsverschiedenheit zwischen zwei Gruppen gekommen, die in Handgreiflichkeiten endeten und sich am Ende auf der Straße fortsetzte.\nBei Eintreffen der Polizei befanden sich etwa 30 alkoholisierte Personen auf der Straße. Es kam zu tumultartigen Szenen. Nachdem drei Beteiligte im Alter von 18, 19 und 27 Jahren den Weisungen der Polizei nicht Folge leisteten, wurden sie zur Verhinderung weiterer Straftaten der Polizeiwache zugeführt. Vor hier wurden sie gegen 04:30 Uhr wieder entlassen.\nDurch die Polizei wurde eine Strafanzeige wegen gefährlicher Körperverletzung erstattet, die Ermittlungen hierzu dauern noch an. (736)\nTaschendiebe in der Innenstadt festgenommen\nSchlägerei auf der Sankt Anton Straße


Andi Roth nach 16 Jahren verabschiedet: Kirchenkreis Wittgenstein\nEr hat einen Talar und wohnt im Pfarrhaus >\n< 336,26 Euro für die Kindergottesdienstarbeit\nAndi Roth nach 16 Jahren verabschiedet\nErndtebrücks Presbyterium dankt für Einsatz und begrüßt drei mehr oder weniger Neue\n„So sind wir alle - wie viele und wie unterschiedlich wir auch sein mögen - durch unsere Verbindung mit Christus ein Leib, und wie die Glieder unseres Körpers sind wir einer auf den anderen angewiesen.“ Aus Paulus‘ Römerbrief las das am Sonntag Kerstin Grünert im Gottesdienst vor der Gemeindeversammlung der Evangelischen Kirchengemeinde Erndtebrück, im Gottesdienst wurden drei Presbyteriumsmitglieder ins Amt eingeführt und einer verabschiedet.\nIm Namen der Kirchengemeinde dankte die Erndtebrücker Pfarrerin dem scheidenden Presbyter Andreas Roth, der vom Gemeinde-Leitungsgremium im Februar 2001 per Beschluss ins Presbyterium nachberufen worden war. Rund 16 Jahre - umgerechnet vier Presbyteriums-Amtszeiten - hatte sich der Erndtebrücker in den Dienst der Kirchengemeinde gestellt, Kerstin Grünert arbeitet gerade mal seit vier Jahren hier, aber sie war sich sicher, „ in den paar wenigen Jahren, die ich mit Dir zusammen im Presbyterium erlebt habe, habe ich sehr von deiner Weisheit und Gelassenheit profitiert. Im Namen des Presbyteriums danke ich Dir dafür, dass Du Deine Gaben und Kräfte und Deine Zeit in unserer Kirchengemeinde eingesetzt hast. Und als eine von den Jüngeren bitte ich Dich, dass Du uns auch weiterhin mit Rat und Tat zur Seite stehst. Jedenfalls, dass wir Dich fragen dürfen.“ Das hatte Andreas Roth, der ausdrücklich sagte „Eine Leben ohne die Kirchengemeinde kann ich mir nicht vorstellen“ von vornherein signalisiert. So konnte sich Kerstin Grünert freuen: „Wir sehen uns immer noch im Chor, und auch den Job für die Lesungen im Gottesdienst übernimmst Du weiter gern.“\nEingeführt ins Amt wurden Christian Bentele, Stefanie Graffmann und Michael Roggenkamp. Wobei sich manch einer wundert, da die beiden Letztgenannten schon seit einem Jahr im Presbyterium tatkräftig mitarbeiten. Den Anmeldetag für die vergangene Presbyterwahl am Jahresende 2015 hatten Beide verpasst: Michael Roggenkamp wollte eigentlich seinen Presbyteriums-Posten aufgeben, entschied sich aber nach dem erwähnten Stichtag weiterzumachen, Stefanie Graffmann war nach dem Stichtag angesprochen worden. Allein Christian Bentele ist also ganz frisch im Presbyter-Amt und ganz knapp mit seinen 19 Jahren der jüngste Presbyter im Kirchenkreis, fünf Tage jünger als Katharina Saßmannshausen, die seit dem vergangenen Jahr im Leitungsgremium der Lukas-Kirchengemeinde mitarbeitet. Es ist ein gutes Zeichen, dass sich so junge Menschen von ihrer Kirchengemeinde in die Pflicht nehmen lassen. Pfarrer Stefan Berk gab Christian Bentele, Stefanie Graffmann und Michael Roggenkamp für ihre Arbeit mit auf den Weg: „Gott leite Euch durch seinen Heiligen Geist und stärke Euch, dass Ihr Euren Dienst fröhlich ausrichtet - zur Ehre seines Namens und zum Wohl aller Menschen und seiner Kirche.“\nHier gibt es den gesamten Gottesdienst als pdf-Datei.


MiGAZIN » Neonazis verletzen iranischen Wirt » Drucken\nNach dem mutmaßlich rechtsradikalen Angriff auf den Inhaber eines persischen Restaurants in Chemnitz am Sonntagabend sucht die Polizei nach Zeugen. Nach bisherigen Erkenntnissen wird nach drei tatverdächtigen Männern gefahndet, wie die sächsische Polizei am Mittwoch in sozialen Netzwerken mitteilte . Die Ermittlungen führt demnach das Polizeiliche Terrorismus- und Extremismus-Abwehrzentrum beim sächsischen Landeskriminalamt.\nChemnitz steht seit mehreren Wochen wegen ausländerfeindlicher Übergriffe im Fokus. Während rechtsmotivierter Ausschreitungen Ende August und Anfang September hatte es unter anderem eine Attacke auf den Betreiber eines jüdischen Restaurants  und sein Lokal gegeben. (epd/mig)\nURL zum Beitrag: https://www.migazin.de/2018/10/11/chemnitz-neonazis-verletzen-iranischer-wirt/


Mineral Gruppe - Kompetenz im Gesteinsabbau - Wir über uns\nWir über uns Diabaswerk Saalfelden Gesellschaft m.b.H.\nDas Diabaswerk Saalfelden im Wandel der Zeit\nIm Jahre 1927 wurden am Fuße des Bibergs mehrere abbauwürdige Diabas-Lagerstätten entdeckt. Der eigentliche Abbau begann 1928 nach Gründung des Diabaswerks Saalfelden durch die beiden Salzburger Kaufleute Josef Weilguny und Heinrich Stephan.\nEinige Jahre später trat die Familie Blattl aus Saalfelden als Gesellschafter in das Unternehmen ein. Nach mehrmaligen Änderungen der Rechtsform und der Besitzverhältnisse wurde der Betrieb schließlich in die heutige GmbH umgewandelt.\nIn den 70 Jahren seines Bestehens hat sich im Diabaswerk vieles gewandelt. Neben den Änderungen in der Eigentümerstruktur und Gesellschaftsform hat die technische Entwicklung den Abbau und die Erzeugung hochwertiger Baustoffe stark verändert. Aus den körperlich hart arbeitenden Steinbrucharbeitern sind im Laufe der Jahre hochqualifizierte Spezialisten für die Bedienung der Großgeräte und Produktionsanlagen geworden.\nDie zunehmende Sensibilität der Menschen für den Umweltschutz wurde von der Geschäftsleitung frühzeitig erkannt und führte im Diabaswerk zu einem kontinuierlichen Umdenkprozess. Denn moderne Unternehmenstrategien erfordern auch die Bereitschaft zum Dialog mit der Umwelt. Es zeigt sich, dass in der heutigen Zeit eine stärkere Berücksichtigung ökologischer Anliegen innerhalb und außerhalb des Werks in keinerlei Widerspruch mehr zu den ökonomischen Zielsetzungen des Unternehmens stehen.\nSo richtet das Diabaswerk Saalfelden seine Abbaumenge konsequent nach dem tatsächlichen Bedarf aus. Erhöhte Anstrengungen in den Bereichen Recycling und Wiederverwertung verringern das jährliche Abbauvolumen und sichern die längerfristige Nutzung der Lagerstätte.\nDas Unternehmen bietet derzeit 40 Mitarbeitern einen langfristig gesicherten Arbeitsplatz. Unter Berücksichtigung weiterer Arbeitsplätze in der Transportwirtschaft, den Zulieferbetrieben und dem Bahnhof Saalfelden werden ca. 140 Familien durch den Rohstoffabbau materiell abgesichert. Damit ist sich das Diabaswerk auch seiner sozialen Verantwortung in der Region bewusst.


Adamyan: „Unsere Siegermentalität ist super“ » TSG Hoffenheim\nAdamyan: „Unsere Siegermentalität ist super“\nDas sagten die Spieler und Trainer nach dem dramatischen 2:1-Sieg der TSG Hoffenheim beim 1. FC Köln, durch den das Team vorübergehend auf Platz zwei der Tabelle springt.\nSebastian Rudy: „Das war ein wenig glücklich zum Schluss, dass wir noch den Elfmeter bekommen haben. Das ist natürlich bitter für Köln. In der ersten Hälfte wollten wir zunächst kompakt stehen, aber Köln hat das sehr gut gemacht und wir bekamen nicht viele Räume, um das Spiel aufzubauen. Nach der Pause haben wir uns taktisch anders aufgestellt und bekamen besseren Zugriff sowie mehr Chancen. Es fühlt sich sehr gut an, auf dem zweiten Platz zu stehen. Sechs Siege nacheinander – fünf davon in der Bundesliga – daran wollen wir in zwei Wochen anknüpfen.“\nSargis Adamyan: „Unsere Siegermentalität ist einfach super. Wir wollen immer gewinnen. Heute war es harte Arbeit. Ich denke, dass ein Unentschieden verdient gewesen wäre, denn Köln hat es heute sehr gut gemacht.“\nRobert Skov: „Es war ein tolles Gefühl, als das 2:1 fiel. Ich habe vor dem Elfmeter zu Jürgen gesagt, er solle ganz ruhig bleiben, weil es in dem Moment so laut war. Fünf Bundesliga-Spiele nacheinander zu gewinnen, ist großartig. Die Stimmung in der Kabine war riesig.“\nKevin Vogt: „Wenn in der achten Minute der Nachspielzeit das Siegtor fällt, ist das vielleicht glücklich und hart für den Gegner. Wir wollten selbstbewusst und mutig Fußball spielen. Das ist am Ende des Tages belohnt worden. Wir haben Moral an den Tag gelegt, die nicht selbstverständlich ist. Wir wussten, dass wir heute die Geduld brauchen. Am Ende haben wir gesehen, dass Köln etwas angeschlagen war. Das wollten wir ausnutzen.“\nAlfred Schreuder: „Wir sind auch heute sehr glücklich mit dem Sieg. Wir freuen uns sehr, wie die Jungs auf dem Platz stehen. Wenn man das Spiel am Ende so gewinnt, kann man natürlich von Glück sprechen. Wir haben heute gegen einen sehr starken Gegner gespielt. Vor allem in der ersten Hälfte waren sie sehr stark. In der zweiten Hälfte haben wir versucht, etwas umzustellen. Dann hatten wir das Spiel gut im Griff und haben uns auch Torchancen erspielt. Wir sind sehr zufrieden, weil wir wussten, dass es ein schwieriges Spiel wird.“\nAchim Beierlorzer (Trainer 1. FC Köln): „Es ist ein extrem bitteres Ende. Die Mannschaft hätte viel mehr verdient gehabt. Wir sind verdient in Führung gegangen und haben auch gut gespielt. Die Mannschaft hat gekämpft und alles geben. Es tut schon ein wenig weh. Es ist momentan sehr bitter.“


Gibt es Massenkarma? – Bhakti-Yoga.ch\nDas nachfolgende Gespräch fand in einem öffentlichen Mail-Forum statt. Meine Antwort stammt vom 1. Sept. 2002 (es sind nur orthographische Schreibfehler aus dem Original korrigiert worden):\n> (Gita, das gesamte Bhagavatam) ist ein Opfer der Fluten geworden, und wenn man\nDas kann ich gut nachvollziehen. Die hier wiedergegebene spirituelle Betrachtungsweise - alles ist Krsnas Segen -, ist zwar richtig und ein für das Bewusstsein beruhigender Gedanke. Steckt man jedoch persönlich knüppeltief in der Misere, hilft nur das tief verinnerlichte Wissen und nicht das gelernte Wissen, das den Weg vom Kopf zum Herzen noch nicht geschafft hat. Ehrlich gesagt, ich würde in deiner Lage wohl ähnlich empfinden und würde unserem Krsna wohl so einiges erzählen, wie sein "Kümmern" auf mich wirkt. Aber ich kann auch den philosophischen Aspekt sehr gut sehen, fällt es einem aus der sicheren Distanz doch leicht - solange man die wenigen veröffentlichten Einzelschicksale nicht an sein Herz heran lässt -, ein solches Desaster distanziert und rein philosophisch zu analysieren. Das ist vielleicht ein Nachteil der modernen Nachrichtentechnik. Es gibt so viel Elend zu sehen, zu lesen oder zu hören, dass eine gewisse innere Gefühlsdistanz schon fast unabdingbar ist, ein notwendiger Selbstschutz. Diesen Selbstschutzmechanismus kennst Du bestimmt auch von Dir selbst.\n> hinweggehen. Schlammschippen war zur Zeit wichtiger.\n> Zum anderen, dass alles nur mein Schlechtes Karma sei. Bei\nDieses Mail-Forum wurde von mir für den kritisch-konstruktiven Gedankenaustausch ins Leben gerufen. Also keine Angst! Geäußerte Kritik oder Zweifel ermöglichen eine innere Auseinandersetzung und vielleicht stehen wir auch mal unseren eigenen Ängsten gegenüber. Das kann meines Erachtens nicht schaden. Wir möchten ja alle unsere spirituelle Liebe erwecken. Furcht, Angst oder Zwang sind aber auf dem Pfad der Liebe keine guten Ratgeber (Helfer).


Unfallschadenrecht in Leitsätzen - Teil IV\nLG Hamburg, Urteil vom 18.02.2022, 306 O 471/20\nKeine Rettungsgsse im innerstädtischen Verkehr\nEine „Rettungsgasse“ ist nach § 11 Abs. 2 StVO auf Autobahnen und Außerortsstraßen mit mindestens zwei Fahrstreifen für eine Richtung zu bilden. Diese Vorschrift gilt jedoch nicht für den innerstädtischen Verkehr. Hier gelten – je nach Einzelfallsituation – andere Maßstäbe.\nEin PKW-Fahrer wollte vor einem von hinten mit Sonderrechten herannahenden Einsatzfahrzeug „freie Bahn“ verschaffen. Das war ihm indes nicht gelungen, sondern vielmehr hatte er aufgrund einer Fehleinschätzung des Fahrweges des Einsatzfahrzeuges durch sein Ausscheren nach links ein plötzliches Hindernis für das Einsatzfahrzeug gebildet. Der Pkw-Fahrer wandte ein, er habe eine Rettungsgasse bilden wollen. Das LG Hamburg verwies aber nun darauf, dass eine solche innerorts nicht zu bilden sei. Hier gelten – je nach Einzelfallsituation – andere Maßstäbe. Aufgrund der Umstände des Einzelfalls kam das LG hier zu einer Mithaftung des Pkw-Fahrers von 60 %.\nQuelle: Beck-Verlag / beck-online / BeckRS 2022, 3593\nLG Saarbrücken, Urteil vom 11.02.2022, 13 S 135/21\n1. Die Sorgfaltspflichten beim Ein- und Aussteigen richten sich In einem verkehrsberuhigten Bereich (Zeichen 325.1 und 2) nach § 1 StVO i.V.m. dem Rechtsgedanken des § 14 Abs. 1 StVO.\n2. Kommt es beim Aussteigen eines Taxi-Fahrgastes zu einer Kollision mit einem Fahrzeug, das die zulässige Geschwindigkeit erheblich überschreitet, tritt die Betriebsgefahr des vorbeifahrenden Fahrzeugs nicht zurück.\nHinweis aus den Urteilsgründen:\nEin Geschwindigkeitsverstoß darf bei der Haftungsabwägung aber nur Berücksichtigung finden, wenn er sich unfallursächlich ausgewirkt hat (vgl. OLG Saarbrücken, Urteil vom 28. April 2016 – 4 U 106/15 -, juris). Dies bleibt hier aber nach dem Ergebnis des Sachverständigengutachtens – wie auch die Berufung einräumt – gerade offen. Auch ein etwaiger Anscheinsbeweis (vgl. LG Potsdam, Urteil vom 28. August 2012 – 3 O 250/10 -, juris) ist hier erschüttert, da nach den Ausführungen des Gerichtssachverständigen die ernsthafte Möglichkeit verbleibt, dass die Kollision durch eine (weitere) Türöffnung während der Vorbeifahrt verursacht wurde.\nErgebnis: Vorbeifahrendes Fahrzeug haftet mit 25 % mit.\nQuelle: Beck-Verlag / beck-online / BeckRS 2022, 2038\nOLG Hamm, Urteil vom 25.01.2022 – 9 U 46/21\nVorschaden / Darlegungslast und Beweislast / Anspruchsausschluss über § 242 BGB ?\nOLG Celle, Urteil vom 10.11.2021, 14 U 96/21\nAnscheinsbeweis für ein Verschulden gem. § 10 StVO und das Vorrecht für Omnibusse gem. § 20 Abs. 5 StVO\nDas Vorrecht von Omnibussen des Linienverkehrs und Schulbussen gem. § 20 Abs. 5 StVO besteht nur unter den Voraussetzungen einer rechtzeitigen und ordnungsgemäßen Anzeige gegenüber dem ansonsten fortbestehenden Vorrang des fließenden Verkehrs.\nDie Beweislast für die Inanspruchnahme eines Vorrechts der Straßenverkehrsordnung trägt derjenige, der sich auf es beruft. Erst wenn der Fahrer eines an einer Haltestelle haltenden Linienbusses bewiesen hat, dass die Voraussetzungen für die Inanspruchnahme seines Vorrechts vorgelegen haben, entfällt der Vorrang des fließenden Verkehrs und mit ihm der Anscheinsbeweis, der auf einen Verstoß gegen die in § 10 StVO normierten Sorgfaltsanforderungen schließen lässt (entgegen KG Berlin in den Entscheidungen vom 24. Juli 2008 – 12 U 142/07 – und vom 1.11.2018 – 22 U 128/17, juris; sowie LG Saarbrücken, Urteil vom 05. April 2012 – 13 S 209/11, Rn. 13, juris).\n75 % zu 25 % zulasten des anfahrenden Omnibusses\nBis zu der Ankündigung, die die Absicht in den fließenden Verkehr einzufahren mittels Fahrtrichtungsanzeiger rechtzeitig anzeigt, bleibt auch in Bezug auf einen Linienbus das Vorrecht des fließenden Verkehrs bestehen.\nErst wenn der Fahrer des Linienbusses sichergestellt hat, dass den Anforderungen des § 10 Satz 2 StVO Genüge getan ist, also der Fahrtrichtungsanzeiger rechtzeitig zuvor gesetzt war und nach Rückschau nicht anzunehmen ist, dass andere Verkehrsteilnehmer mehr als nur mittelstark bremsen müssten, entsteht sein Vorrecht gem. § 20 Abs. 5 StVO.\nBei einer vorzunehmenden Abwägung verbleibt auf Seiten des (vorbeifahrenden = Anmerkung von uns) Klägers eine erhöhte Betriebsgefahr seines Kraftfahrzeuges, die mit 25% zu bemessen ist. Nach der Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs kann die allgemeine Betriebsgefahr durch besondere Umstände erhöht sein, was bei der Schadensteilung mit zu berücksichtigen ist … Dies war vorliegend der Fall. Bereits aus dem Wortlaut des § 20 Abs. 1 StVO folgt, dass an haltenden Linienomnibussen nur vorsichtig vorbeizufahren ist. Dies intendiert die gesetzgeberische Wertung, welche beinhaltet, dass es sich dabei um ein Fahrmanöver handelt, aus welchem eine abstrakt erhöhte Gefährlichkeit erwächst. Zu der dem Kraftfahrzeug ohnehin innewohnenden Betriebsgefahr von 20 % (st. Rspr. u.a. des Senats, vgl. etwa Urteil vom 15.05.2018 – 14 U 175/17 – juris, Urteil vom 27.09.2001 – 14 U 296/00 – juris) kommt insoweit ein weiterer gefahrträchtiger Umstand hinzu.\nQuelle → VOLLTEXT / OLG Celle / 10.11.2021 / 14 U 96/21\nHinweis: Vor dem Hintergrund der im Leitsatz benannten – gegenläufigen – Entscheidungen des KG Berlin sowie des LG Saarbrücken, die die Auffassung vertreten, der Pkw-Fahrer müsse widerlegen, dass ein Busfahrer rechtzeitig geblinkt habe, hat das OLG Celle die Revision zum BGH zugelassen.\nOLG Frankfurt a. M., Urteil vom 09.03.2021 – 23 U 120/20\nAuffahrender LKW haftet trotz (wegen technischem Defekts) unverschuldetem Auslösen des Notfallbremsassistenten beim Vordermann, wenn …\nSteht fest, dass der auffahrende LKW gegen § 4 Abs. 3 StVO (Sicherheits-abstandsunterschreitung durch LKW) verstoßen hat, bedarf es keines Rückgriffs mehr auf den gegen den Auffahrenden sprechenden Anscheinsbeweis.\nWegen des um ca. 30 % unterschrittenen Sicherheitsabstandes des LKW auf den Vorausfahrenden haftet der Auffahrende (LKW) hier zu 2/3, auch wenn das abrupte Abbremsen des Vorausfahrenden bis zum Stillsatnd unstreitig auf einem Versagen der technischen Einrichtungen ihres Kraftfahrzeugs beruhte.\nInteressant ist das Urteil wegen der Abwägung des wechselseitigen Verschuldens und der Bewertung von (erhöhten) Betriebsgefahren.\nQuelle → Beck-Verlag / becklink 2019307\nVolltext → OLG FFM / Urteil 09.03.2021 / 23 U 120/20\nBGH, Urteil vom 15.6.2021 – VI ZR 1029/20\nDie Kollision zweier nebeneinanderfahrender KFZ – Alleinhaftung der Gegenseite trotz eigener geringer Schuld oder einfacher Betriebsgefahr?\nEine alleinige Haftung des Halters des anderen am Unfall beteiligten Fahrzeugs ist auch in den Fällen anerkannt, in denen die schwere Schuld der Gegenseite die eigene geringe Schuld oder die allein auf Seiten des Anspruchsstellers zu berücksichtigende Betriebsgefahr ganz zurücktreten lässt (vgl. Senatsurt. v. 17.9.1965 – VI ZR 7/64)\nAnmerkung: Diese Aussage findet sich fast nebenbei in dem o.g. Urteil des BGH, der an sich den amtlichen Leitsatz trägt: “Zum notwendigen Inhalt eines Berufungsurteils” und eben etwas anderes erahnen läßt. Machen wir es eben richtig und lesen nicht nur den Leitsatz, sondern die Gründe.\nQuelle → VOLLTEXT / OLG Bremen / 1 U 90/19\nOLG Celle, Urteil vom 23.06.2021 – 14 U 186/20\nVorrang der Fahrspur (Vorfahrtberechtigung) gegenüber der Einfädelspur auf bei stehendem Verkehr\nOLG Saarbrücken, Urteil vom 13.8.2020, 4 U 6/20\nAuf das Rückwärtseinfahren vom Parkplatz auf eine Fahrbahn ist nicht § 9 Abs. 5 StVO, sondern § 10 Satz 1 StVO anzuwenden.\nWill der rückwärts in die Fahrbahn einfahrende Ausparker der Alleinhaftung wenigstens teilweise entgehen, muss er den gegen ihn sprechenden Anscheinsbeweis erschüttern, indem er darlegt und im Bestreitensfall beweist, dass er entweder bereits solange auf der Fahrbahn stand, dass sich der fließende Verkehr rechtzeitig auf ihn einzustellen hatte, oder dass er sich so weit von der Stelle des Einfahrens entfernt und sich so dem Verkehrsfluss angepasst hatte, dass das Einfahren unter keinem denkbaren Gesichtspunkt mehr für den weiteren Geschehensablauf ursächlich sein kann.\nLG Rostock, Urteil vom 05.06.2020, 1 S 117/19\nÜberholt ein Pkw in erkennbar unklarer Verkehrslage einen nach rechts abbiegenden Lkw, der im Zuge des Abbiegevorgangs dabei etwas nach links schwenkt (um besser nach rechts abzubiegen), haftet der Pkw zu 100 % für den Unfall. Die Betriebsgefahr des Lkw tritt aufgrund des Verschuldens des Fahrers des Pkw zurück.\nQuelle → nach FD-StrVR 2020, 432426, beck-online / Beck-Verlag\nAnmerkung von uns: Aber ob das wirklich so (ganz) richtig ist und nicht zumindest die Betriebsgefahr des LKW zum Tragen kommen muss, bleibt zu hinterfragen.\nHaftungsquote bei Unfall zwischen Krankenwagen und nicht auf ausgewiesener Parkfläche geparktem Fahrzeug\nKollidiert ein Rettungswagen bei seiner Einsatzfahrt aufgrund von Unaufmerksamkeit mit einem in einer scharfen Kurve geparkten Kfz, ist eine Haftungsverteilung von 75 : 25 zulasten des Rettungswagens gerechtfertigt.\nOLG Düsseldorf, Urteil vom 09.03.2021, 1 U 77/20\nNutzungsausfall trotz (deutlich) langer Reparaturdauer / u.a Verzögerung bei der Ersatzteillieferung\nDem Anspruch auf Nutzungsausfallentschädigung steht nicht entgegen, dass dem Geschädigten während der Ausfallzeit seines Kfz von einem Familienmitglied ein anderes Kfz zur Verfügung gestellt worden ist. Insofern handelt es sich um die freiwillige Leistung eines Dritten, die den Schädiger nicht entlastet.\nVolltext → Urteil OLG Düsseldorf bei Justiz NRW\nBGH, Urteil vom 12. Januar 2021 – VI ZR 662/20\nKeine Halterhaftung nach § 7 Abs. 1 StVG, wenn Fahrer eines fremden Fahrzeugs mit diesem sein eigenes beschädigt (weil die Haftung damit nach § 8 Nr. 2 StVG ausgeschlossen ist)\nOLG Jena, Urteil vom 01.12.2020, 5 U 134/19\nÜberwiegendes (hier volles) Mitverschulden eines Fußgängers bei Betreten einer Straße bei schlechten Sichtverhältnissen und starkem Berufsverkehr\nBetritt ein Fußgänger in dunkler Kleidung außerorts bei Dunkelheit und unwetterartigem Starkregen und starkem Berufsverkehr eine Straße, so ist bei einer Kollision mit einem Pkw das Mitverschulden so erheblich, dass die Betriebsgefahr des Fahrzeugs völlig zurücktritt.\nQuelle und Entscheidung → Volltext OLG Jena 5 U 134/19\nKG Berlin, Urteil vom 18.11.2019, 22 U 18/19\nWahlrecht des voranfahrenden Linksabbiegers zwischen mehreren markierten Fahrstreifen\nOLG Rostock, Urteil vom 25.10.2019, 5 U 55/17\nMinderung des Anspruchs wegen nicht angelegtem Sicherheitsgurt des Beifahrers (hier Mitfahrer auf der Rückbank)\nDie Mitverursachung durch nicht angelegten Sicherheitsgurt liegt im vorliegenden Fall bei nur einem Drittel. Der Anteil des Unfallverursachers, der die zulässige Geschwindigkeit um mehr als 25 Prozent überschritten und eine Kurve geschnitten habe, überwiege deutlich.\nAbweichend vom Landgericht hat der Senat entschieden, dass die Mitverursachung nicht danach zu bemessen ist, welche unfallbedingten Verletzungen der Klägerin aus dem nicht angelegten Sicherheitsgurt resultieren. Vielmehr hat eine Gesamtbetrachtung der Schadensentstehung und eine Abwägung aller Umstände zu erfolgen. Um eine so zu bildende Mithaftungsquote sind dann die Ansprüche zu kürzen.\nLG Hof, Urteil vom 30.05.2011, 32 O 237/10 (BeckRS 2011, 34780)\nHaftungsverteilung bei Kollision von Pkw mit dunkel gekleidetem Fußgänger bei Nacht / Linksgehgebot\nKommt es bei schlechten Sichtverhältnissen (Dunkelheit, Nässe, Schneefall, dunkelgekleideter Fußgänger) zu einer Kollision zwischen einem Pkw und einem außerorts entgegen § 25 Abs. 1 StVO den in Gehrichtung rechten Fahrbahnrand benutzenden Fußgänger, ohne dass dem Pkw-Führer ein Verschuldensvorwurf gemacht werden kann, so kommt eine hälftige Haftungsverteilung in Betracht.\nEin grobes Eigenverschulden eines Fußgängers kann darin liegen, dass er bei Dunkelheit außerorts entgegen § 25 Abs. 1 StVO den in Gehrichtung rechten Fahrbahnrand benutzt.\nUnd hier mal der “Katalog”, den das Gericht ausgeurteilt hat:\nAllein dass der Geschädigte den Straßenrand zum Gehen nutzte, kann ihm nicht vorgeworfen werden, da die Straße über keinen Gehweg verfügte.\nAuch das Tragen dunkler Kleidung beinhaltet für sich betrachtet kein haftungsrechtlich relevanes Fehlverhalten.\nAllerdings trifft … ein grobes Eigenverschulden am Unfall deshalb, weil er nicht, wie vorgeschrieben, die linke, sondern die rechte Fahrbahnhälte zum Gehen nutzte. Der Geschädigte hatte auf der Fahrbahnhälfte des Erstbeklagten nichts zu suchen. Er hätte außerorts den in Gehrichtung linken Fahrbahnrand benutzen müssen, § 25 Abs. 1 StVO. Dafür, dass ein Gehen am rechten Fahrbahnrand nicht zumutbar war, ist nichts vorgetragen.\nAuf der anderen Seite ist die Betriebsgefahr des Beklagten-Pkw zu berücksichtigen, die bei einem Unfall mit einem Fußgänger deutlich schwerer wiegt als bei einem Unfall mit einem anderen Kraftfahrzeug.\nInsgesamt geht das Gericht von einer Haftungsverteilung 50 % zu 50 % aus.\nKG Berlin, Urteil vom 30.08.2004, 12 U 283/03\nUnverhältnismäßige Mietkosten für Anmietung eines Ersatztaxis / Eigenersparnisabzug (hier 25 %)\nKosten für das Mieten eines Ersatztaxi, die um 410 % höher sind als der ohne Miettaxis zu erwartende Gewinnentgang, sind nicht zu ersetzen, wenn der Ersatz nach einer die schützenswerten Interessen des Geschädigten berücksichtigenden Gesamtbetrachtung aller Umstände des Einzelfalls als unverhältnismäßig im Sinne von § 251 Abs. 2 BGB erscheint.\nFür die Vergleichsrechnung sind die Netto-Mietwagenkosten um 25 % für ersparte Eigenaufwendungen zu kürzen und dann dem Gewinn gegenüber zu stellen, die der Taxiunternehmer durch den Einsatz des Miettaxi erwirtschaftet hat; bei Ermittlung dieses Gewinns ist der Netto-Umsatz um ersparte Betriebskosten und ersparten Fahrerlohn (regelmäßig 50 % des Brutto-Umsatzes zu kürzen).\n→ aber →\nLG Nürnberg-Fürth, Urteil v. 22.07.2015, 8 S 7887/14\nDie Höhe der von den Kosten eines Mietwagens abzusetzenden Eigenersparnis ist bei einem Miettaxi – wie bei einem nicht gewerblich genutzten Fahrzeug – mit 3 % zu bemessen.\nKG Berlin, Urteil vom 20.01.2020, 25 U 156/18\n(fehlende) Vorfinanzierungsmöglichkeit und “Warnhinweis”\nZwar kommt eine Nutzungsausfallentschädigung über einen solch langen Zeitraum, wie ihn der Kläger vorliegend geltend macht, grundsätzlich nur dann in Betracht, wenn der Geschädigte den Schädiger oder dessen Haftpflichtversicherer in geeigneter Weise und frühzeitig darauf hingewiesen hat, dass ihm die Mittel zur Bezahlung der Anschaffungskosten fehlen (vgl. KG NZV 2010, 209; OLG Karlsruhe, Urteil vom 08. August 2011 — 1 U 54/11 —, juris). Erst dieser Hinweis gibt dem Schädiger die Möglichkeit, durch frühzeitige Zahlung eines Vorschusses weiteren Schaden abzuwenden. Dabei muss der Geschädigte allerdings von sich aus zunächst keine weiteren Angaben zu seinen finanziellen Verhältnissen machen (vgl. OLG Düsseldorf Schaden-Praxis 2008, 298; KG, Beschluss vom 24. Oktober 2019, 22 U 76/18, unveröffentlicht). Angaben dazu können nur im Prozess im Rahmen einer sekundären Darlegungslast verlangt werden (vgl. BGH NJW-RR 2006, 394).\nDas in der Berufungsinstanz eingereichte Schreiben … beinhaltet zwar keinen expliziten Hinweis darauf, dass dem Kläger aus finanziellen Gründen eine Ersatzbeschaffung für sein verunfalltes Fahrzeug nicht möglich ist. Dies ergibt sich jedoch indirekt daraus, dass er darauf hinweist, dass er keine Reparaturkosten vorlegen könne, weil er nur über Barmittel zur Deckung des Lebensunterhaltes verfüge.\nLetzterem muss entnommen werden, dass er das ihm zur Verfügung stehende Geld für seinen normalen Unterhaltsbedarfs benötigt, woraus wiederum folgt, dass er nicht nur die Kosten einer Reparatur seines Fahrzeuges, sondern auch die einer Ersatzbeschaffung, die er auf der ersten Seite dieses Schreibens auf immerhin 9.326,69 EUR beziffert, nicht mehr zusätzlich tragen kann. Zwar hat der Prozessbevollmächtigte des Klägers hier offensichtlich übersehen, dass er keinen Reparaturschaden, sondern den Wiederbeschaffungsaufwand für das Unfallfahrzeug des Klägers geltend macht, das ändert aber nichts daran, dass dem Schreiben vom 15. September 2017 eine deutliche Warnung an die Haftpflichtversicherung des Beklagten vor einem hohen Nutzungsausfallschaden zu entnehmen ist, sollte der in dem Schreiben bezifferte Sachschaden des Klägers nicht beglichen werden. Auf diese Warnung kommt es letztlich im Rahmen der dem Geschädigten nach § 254 Abs.2 BGB obliegenden Schadensminderungspflicht an. Es ist dann Aufgabe des Schädigers, zu entscheiden, ob er den drohenden hohen Nutzungsausfallschaden durch schnelle Regulierung des Sachschadens oder durch Zahlung eines Vorschusses abwendet.\nOb im Rahmen der nach § 254 Abs.2 BGB bestehenden Schadensminderungspflicht auch eine ausdrückliche Vorschussanforderung (vgl. OLG Düsseldorf DAR 2012, 253) und/oder auch die Mitteilung zu erfolgen hat, dass die für eine Ersatzbeschaffung notwendigen Mittel auch nicht durch einen Kredit verschaffen können (vgl. KG Berlin, Urteil vom 16. Dezember 1996 — 12 U 268/96 —, juris; KG NVZ 2009,394; OLG Naumburg DAR 2005, 158; OLG Nürnberg DAR 1981, 14; OLG Celle VersR 1980,633; OLG Karlsruhe VersR 2012, 590), kann hier im Ergebnis dahin stehen, denn der insoweit beweisbelastete Beklagte hat nicht dargetan und unter Beweis gestellt, dass ein Unterlassen entsprechender nach § 254 Abs.2 BGB gebotener Hinweise für den geltend gemachten Nutzungsausfallschaden kausal geworden ist. Das ist nicht der Fall, wenn die gebotene Warnung vor weiter drohenden Schäden von vorneherein aussichtslos gewesen wäre, der Schädiger die Warnung also nicht beachtet hätte (vgl. BGH NJW 1989,290, OLG Köln WM 2007,2209).\nZwar gilt zugunsten des insoweit darlegungs- und beweisbelasteten Beklagten (vgl. BGH NJW 2007,1063; BGH NJW 2014,217) die Beweiserleichterung des § 287 ZPO (vgl. BGH NJW 2007,1063; KG NZV 2010,209). Vorliegend fehlt es aber bereits an einem schlüssigen Vortrag des Beklagten, dass er bzw. seine Haftpflichtversicherung den Sachschaden des Klägers bei explizitem Hinweis auf die fehlenden Mittel für eine Ersatzbeschaffung, die nichtbestehende Möglichkeit einer Kreditaufnahme und einer ausdrücklichen Vorschussanforderung schneller reguliert bzw. einen Vorschuss zum Zwecke der Beschaffung eines Ersatzfahrzeuges geleistet hätten.\nOLG Frankfurt/Main, Urteil vom 12.12.2019, 22 U 190/18\nDarlegung der fachgerechten Beseitigung von Vorschäden durch den Geschädigten\nHat ein Fahrzeug einen Vorschaden im aktuellen Schadensbereich erlitten, muss der Geschädigte darlegen und beweisen, dass der Schaden fachgerecht repariert worden ist.\nAngesichts der Rechtsprechung des BGH zum Beweisantritt muss es allerdings ausreichen, wenn der Geschädigte ein detailliertes Schadensgutachten vorlegt und behauptet, dass die Reparatur entsprechend den dortigen Vorgaben erfolgt ist, damit das Gericht eine Beweisaufnahme durchzuführen hat.\nKann der Geschädigte Ersatzteilrechnungen nicht vorlegen, ist ihm der entsprechende Beweis durch Zeugenvernehmung nicht abgeschnitten.\nOLG Koblenz, Beschluss vom 26.11.2019 – 12 U 1022/19\nDarlegungs- und Beweislast des Geschädigten für das Fehlen von Vorschäden\nErleidet ein Fahrzeug mehrere Unfälle, muss der Geschädigte bei Vorschäden im erneut beschädigten Bereich und bei bestrittener unfallbedingter Kausalität des geltend gemachten Schadens im einzelnen ausschließen, dass Schäden gleicher Art und gleichen Umfangs noch vorhanden waren.\nAuch wenn der Geschädigte bei Ankauf des (gebrauchten) Fahrzeugs nicht über den Vorunfall in Kenntnis gesetzt worden ist, muss er im einzelnen zu der Art der Vorschäden und der Art der behaupteten Reparatur vortragen, also eine sogenannte Reparaturhistorie aufzeigen.\nOLG Celle, Urteil vom 04.03.2020, 14 U 182/19\nLandwirtschaftliches Gespanns mit Überbreite “trifft” auf “zu schnellen” Pkw (bei Dunkelheit und leichter Rechtskurve)\nHaftungsquote: 70 % (PKW) vs. 30 % (Gespann wegen erhöhter Betriebsgefahr)\nLG Düsseldorf, Urteil vom 23.08.2019 – 20 S 185/18\nUnfallersatz – Mietwagen – CDW / Haftungsfreistellung\nEin Anspruch auf Erstattung der Kosten für einen Vollkaskoschutz ohne Selbstbeteiligung besteht grundsätzlich unabhängig davon, ob das Fahrzeug des Geschädigten in gleicher Weise versichert war, wenn der Geschädigte während der Mietzeit einem erhöhten wirtschaftlichen Risiko ausgesetzt ist. Dies ist nicht nur anzunehmen, wenn das beschädigte Fahrzeug schon älter war und als Ersatzfahrzeug ein wesentlich höherwertiges Fahrzeug angemietet wird, sondern generell, es sei denn, es lägen – hier nicht ersichtliche – außergewöhnliche Umstände vor. Das Risiko der erneuten Verwicklung in einen insbesondere allein oder jedenfalls mitverschuldeten Schadensfall mit dem angemieteten Ersatzwagen ist grundsätzlich als erheblich und ebenfalls unfallbedingt anzusehen (OLG Köln, Urteil vom 10. November 2016 – I-15 U 59/16 –, Rn. 22, juris).\nBGH, Urteil vom 25.10.2005, VI ZR 9/05\nDemgegenüber weist die Revision mit Recht darauf hin, dass Kosten einer für ein Ersatzfahrzeug abgeschlossenen Vollkaskoversicherung auch dann ersatzfähig sein können, wenn das eigene Fahrzeug des Geschädigten zum Unfallzeitpunkt nicht vollkaskoversichert war. Nach der Rechtsprechung des erkennenden Senats kann der durch einen fremdverschuldeten Unfall Geschädigte bei Inanspruchnahme eines Mietwagens die Aufwendungen für eine der Vollkaskoversicherung ohne Selbstbeteiligung entsprechende Haftungsfreistellung grundsätzlich insoweit ersetzt verlangen, als er während der Mietzeit einem erhöhten wirtschaftlichen Risiko ausgesetzt war (vgl. Senatsurteile BGHZ 61, 325, 331 ff.; vom 19. März 1974 – VI ZR 216/72 – VersR 1974, 657 und vom 15. Februar 2005 – VI ZR 74/04 – aaO).\nauch OLG Köln, Urteil vom 10.11.2016, 15 U 59/16 = OLG Köln 15 U 59/16 CDW Unfallersatz\nLG Osnabrück, Urteil vom 28.02.2019, 4 S 172/18 (SVR 2020, 141)\n(Keine) Verletzung der elterlichen Aufsichtspflicht bei einem durch einen 8jährigen Radfahrer verursachenden Verkehrsunfall\nEs entspricht gesicherter Rechtsprechung,\ndass jedenfalls ein achtjähriges Kind,\ndas ein Fahrrad hinreichend sicher zu fahren vermag (also nach seinen Fähigkeiten grds. in der Lage hierzu ist),\nüber Verkehrsregeln eindringlich unterrichtet worden ist\nund sich über eine gewisse Zeit im Verkehr bewährt hat,\nauch ohne eine Überwachung durch die aufsichtspflichtigen Eltern mit dem Fahrrad am Straßenverkehr teilnehmen kann,\nbeispielsweise um zur Schule zu fahren\noder einen sonst bekannten bzw. geläufigen Weg zurückzulegen.\nOLG Düsseldorf, Urteil vom 17.12.2019, I-1 U 162/18\nOpfergrenze / Abrechenbarkeit von Reparaturkosten, wenn das reparierte Fahrzeugs vor Ablauf der 6-Monatsfrist gepfändet und versteigert wird\nDie weitere Nutzung des Fahrzeugs über mindestens 6 Monate ist allerdings nur ein Indiz für das notwendige Integritätsinteresse. Es sind, wie der BGH ausgeführt hat (BGH, Beschluss vom 18.11.2008 – VI ZRB 22/08, juris,Rn. 16), zahlreiche Fallgestaltungen denkbar, bei denen die Nutzung des Fahrzeugs aus besonderen Gründen bereits lange vor Ablauf der Sechsmonatsfrist eingestellt wird, etwa infolge eines weiteren Unfalls oder deshalb, weil eine Fahrzeugnutzung aus finanziellen Gründen (z.B. Arbeitslosigkeit) nicht mehr möglich ist. Solche Ereignisse müssen den Anspruch nicht vereiteln.\nDenn entscheidend ist, ob ein Integritätsinteresse bei Erteilung Reparaturauftrages bestand, ob also der Geschädigte zu diesem Zeitpunkt den Willen besaß, sein Fahrzeug weiterhin zu nutzen. Dies kann sich auch aus anderen Umständen ergeben.\nBGH, Urteil vom 30.11.2004, VI ZR 335/03\n(Kein) Haftungsprivileg eines 9jährigen Kindes nach § 828 Abs. 2 BGB im ruhenden Verkehr\nDas Haftungsprivileg des § 828 Abs. 2 Satz 1 BGB\n” Wer das siebente, aber nicht das zehnte Lebensjahr vollendet hat, ist für den Schaden, den er bei einem Unfall mit einem Kraftfahrzeug, einer Schienenbahn oder einer Schwebebahn einem anderen zufügt, nicht verantwortlich. “\ngreift nach dem Sinn und Zweck der Vorschrift nur ein, wenn sich bei der gegebenen Fallkonstellation eine typische Überforderungssituation des Kindes durch die spezifischen Gefahren des motorisierten Verkehrs realisiert hat.\nDiese Voraussetzungen sind erfüllt. Kinder in der Altersgruppe des Beklagten (hier 9 Jahre) wissen, daß sie sich so zu verhalten haben, daß ihr Kickboard nicht gegen einen parkenden PKW prallt und diesen beschädigt. Es ist ihnen auch möglich und zumutbar, dieses Spielgerät so zu benutzen, daß eine solche Schädigung vermieden wird.\n→ Und dann hier der kleine, feine Unterschied →\nBGH, Beschluss vom 11.03.2008, VI ZR 75/07\nUnfall bei geöffneter Autotür – das Haftungsprivileg für Kinder zwischen dem 7. und 10. Lebensjahr greift (und das Kind haftet – hier – nicht)\nIm Unterschied zu den Fallgestaltungen, bei denen der erkennende Senat das Eingreifen des Haftungsprivilegs verneint hat, kann man unter den hier gegebenen Umständen schon nicht davon ausgehen, dass der Kläger sein Fahrzeug zum Unfallzeitpunkt ordnungsgemäß geparkt hatte. Dem steht entgegen, dass die hinteren Türen auf der Fahrer- und der Beifahrerseite zum Zeitpunkt der Kollision offen standen und sich unstreitig sowohl der Kläger als auch der Zeuge E. an den geöffneten Türen befunden und sich bewegt haben. Dies schuf eine besondere Gefahrenlage für das als Verkehrsteilnehmer auf der Straße fahrende Kind, wie das Berufungsgericht zutreffend ausgeführt hat. Da es zudem erst 20 m vor diesem Fahrzeug aus einer anderen Straße eingebogen war, liegt insgesamt eine typische Fallkonstellation der Überforderung eines Kindes durch die Schnelligkeit, die Komplexität und die Unübersichtlichkeit der Abläufe im motorisierten Straßenverkehr vor.\nOLG Brandenburg, Urteil vom 27.02.2020, 12 U 86/18\nSchadenminderungspflicht / Ausfallschaden (Nutzungsausfall und Mietwagen) / Vorfinanzierung / Vollkasko / Kreditaufnahme / Vermögensverhältnisse\n… ein Verstoß gegen ihre Schadensminderungsobliegenheit nicht deshalb vorzuwerfen ist, weil sie nicht sofort ihren Kaskoversicherer in Anspruch genommen hat. Dabei neigt der Senat der Auffassung zu, dass vom Geschädigten bereits grundsätzlich nicht verlangt werden kann, seinen Vollkaskoversicherer in Anspruch zu nehmen, denn Sinn und Zweck der Kaskoversicherung ist gerade nicht die Entlastung des Schädigers.\nAuch eine Kreditaufnahme kann von einem Geschädigten nur dann verlangt werden, wenn er sich die hierzu erforderlichen Mittel leicht beschaffen kann und er durch die Rückzahlung nicht über seine wirtschaftlichen Verhältnisse hinaus belastet wird (Anmerkung von RA: Was der Regelfall sein dürfte).\nEine Kürzung der Nutzungsausfallentschädigung ist auch nicht deshalb gerechtfertigt, weil sich die Reparaturarbeiten über einen längeren Zeitraum, als vom Schadensgutachter Dipl.-Ing. W… veranschlagt, hinzogen. Eine Verzögerung der Reparatur durch die beauftragte Werkstatt oder wegen der Dauer der Ersatzteilbeschaffung geht grundsätzlich zu Lasten des Schädigers.\n… war es auch nicht erforderlich, dass die Klägerin ihre finanziellen Verhältnisse gegenüber der Beklagten vorgerichtlich von sich aus offenlegte.\nUnd deshalb sollte ein versierter (Fach)anwalt für Verkehrsrecht mit an Bord sein, weil:\n… Ist der Geschädigte aus finanziellen Gründen nicht in der Lage, die Durchführung der Reparatur oder Ersatzbeschaffung zu veranlassen, so hat er dies dem Schädiger bzw. dessen Versicherer anzuzeigen und einen Vorschuss bzw. eine Reparaturkostenübernahmeerklärung einzufordern.\nDetails zu seinen Vermögensverhältnissen muss der Geschädigte bei der Information des Gegners über das Fehlen der finanziellen Möglichkeiten zu Durchführung der Reparatur nicht mitteilen; es obliegt vielmehr der Schädigerseite hierzu gegebenenfalls entsprechende Nachweise anzufordern.\nProbefahrtkosten / Zulassungsdienst / Entsorgungskosten / Reinigungskosten und Co. – alles ist zu erstatten\nUnd das AG Dinslaken arbeitet das “katalogmäßig” ab:\nDie Sicht-/Funktionsprüfung ist ein wichtiger Arbeitsschritt, der gesondert abzurechnen ist.\nAuch die Probefahrt ist erforderlich gewesen. Denn auch wenn überwiegend Karrosseriearbeiten durchgeführt wurden, muss von den Arbeitern überprüft werden, ob die bearbeiteten Karosserieteile während der Fahrt vibrieren oder Geräusche von sich geben.\nDie Kosten für den Zulassungsdienst der Werkstatt und für die neuen Kennzeichen sind nicht überhöht.\nDie Entsorgungskosten sind zu ersetzen. Die Entsorgung von Altteilen ist kostenpflichtig. Die Beklagte hat unsubstantiiert behauptet, dass die Hersteller Altteile kostenlos entgegen nehmen.\nDie Verbringungskosten in Höhe von insgesamt 270,00 € sind zu ersetzen. Die Kosten für die Verbringung zu einer Fremdlackiererei gehören wie die Kosten des Lackieren selbst zu dem zur Herstellung erforderlichen Geldbetrag.\nDaneben sind auch die Reinigungskosten unfallbedingt erstattungsfähig. Das Gericht hält es für lebensnah, dass mit der Durchführung der hier unstreitig unfallbedingt erforderlichen umfangreichen Reparaturmaßnahmen eine Verschmutzung des Klägerfahrzeugs verbunden ist.\nOLG Celle, Urteil vom 25.11.2020, 14 U 93/20\nErstattungsfähigkeit von Mietwagenkosten für ein Luxusfahrzeug nach einem Verkehrsunfall\nQuelle: → Volltext → OLG Celle 14 U 93/20\nAG München, Urteil vom 27.11.2020, AZ: 333 C 17092/20\nEin Schmankerl zur Erstattungsfähigkeit der Desinfektionskosten\n… Nicht die Ansetzung dieser Kosten ist „unsinnig und lebensfremd“, sondern die Argumentation der Beklagten. Die entsprechenden Maßnahmen dienen nicht nur dem Schutz des Mitarbeiters (was i.Ü. auch nicht zu beanstanden, sondern erforderlich ist), sondern auch dem Schutz des Kunden. Dieser kann in der heutigen Zeit erwarten, ein desinfiziertes Fahrzeug zu übernehmen. Eine „vertragliche Vereinbarung“ ist gar nicht notwendig, da sich die Maßnahmen jedem verständig denkendem Durchschnittsbürger geradezu aufdrängen. Sie sind, gleich wessen Schutz sie dienen, durchzuführen und erforderlich.\nDass die Anwendung von Desinfektionsmitteln hierunter fällt, ist allgemein bekannt und wird diesseits sicher nicht mit „Sachverständigengutachten“ überprüft werden. Das Gericht geht davon aus, dass sich – ebenso wie allein hier im Haus – in den Rechtsanwaltskanzleien etc. und auch in den Räumen der Versicherer nicht nur Desinfektionsspender befinden, sondern auch regelmäßig umfangreiche Desinfektionsmaßnahmen durchgeführt werden.\nVor diesem Hintergrund ist der Vortrag der Beklagten schlechterdings unverständlich und unhaltbar.\nIn seinem Urteil verweist das AG München zudem auf einen Weblink der Allianz (siehe hier), die ihrerseits von einer Erforderlichkeit von Desinfektionskosten ausgeht und verweist zudem auf einen Link der HUK-COBURG (die Seite ist leider nicht mehr verfügbar) und des ZKF (siehe hier).\nNachtrag aus dem Urteil (mittlerweile ist der Link auf der Seite der HUK-COBURG nicht mehr verfügbar):\nSelbst die Versicherungswirtschaft geht von der Erforderlichkeit einer Fahrzeugdesinfektion aus:\nBeispielhaft bzgl. Allianz:\nund bzgl. HUK:\nOLG Saarbrücken, Urteil vom 28.02.2019, 4 U 56/18\nBestimmung des Wiederbeschaffungswerts bei teilrepariertem Vorschaden; Erstattungsfähigkeit der Kosten eines unbrauchbaren Privatgutachtens\nWelchen Einfluss ein teilreparierter, abgrenzbarer Vorschaden auf den Wiederbeschaffungswert eines bestimmten Fahrzeugs hat, lässt sich nicht abstrakt, sondern nur unter Berücksichtigung aller Umstände und in aller Regel nur mit Hilfe sachverständiger Beratung beantworten.\nIm Einzelfall kann der nicht ausgeführte Teil der Vorschadensreparatur durch einen Abschlag vom Wiederbeschaffungswert in Höhe der (noch) erforderlichen Reparaturkosten einer freien Fachwerkstatt abgebildet werden, wenn Kraftfahrzeuge dieses Alters und dieser Laufleistung überwiegend nicht mehr in markengebundenen Vertragswerkstätten repariert werden.\nEine vom Geschädigten zu verantwortende Unbrauchbarkeit, die der Erstattungsfähigkeit der Kosten des von ihm eingeholten Privatgutachtens entgegensteht, liegt auch dann vor, wenn der Geschädigte ihm bekannte Vorschäden für irrelevant hält und deswegen nicht der erforderlichen gutachtlichen Beurteilung zugänglich macht.\nHinweis → hier lohnt ein genauer Blick in die Urteilsgründe, da zu den Themen “Vorschaden/Altschaden” und “unbrauchbarem Gutachten” die Versicherungswirtschaft auch “gern” auf dieses Urteil Bezug nimmt, oft allerdings macht es den Anschein, als habe man das Urteil nicht gelesen.\nQuelle → OLG Saarbrücken Vorschaden und unbrauchbares Gutachten\nZum Anspruch auf Ersatz vorgerichtlicher Rechtsanwaltskosten bei einem Verkehrsunfall – allgemein und auch für Autovermieter / Flotteninhaber bejaht\nHandelt es sich hingegen nicht um einen einfach gelagerten Fall, ist der Geschädigte, gleich ob Privatperson, Behörde oder Unternehmen, ungeachtet etwaiger Erfahrungen und Fachkenntnisse zur eigenen Mühewaltung bei der Schadensabwicklung nicht verpflichtet (vgl. Senatsurteil vom 8. November 1994 – VI ZR 3/94, BGHZ 127, 348, 352 f., juris Rn. 11).\nDemnach kann es auch einem mit Schadensabwicklungen vertrauten Unternehmen nicht verwehrt werden, einen Rechtsanwalt zu beauftragen, sofern nicht zweifelsfrei ist, dass und inwieweit der Haftpflichtversicherer des Unfallgegners den Schaden regulieren wird (Zoll in Wussow, Unfallhaft-pflichtrecht, 16. Aufl., Kap. 41 Rn. 132). Maßgeblich ist dabei der Zeitpunkt der Beauftragung des Rechtsanwalts, also die Sicht ex ante (vgl. BGH, Urteil vom1. Juni 1959 – III ZR 49/58, BGHZ 30, 154, 157 f.; Hunecke, NJW 2015, 3745, 3746).\nDie Ansicht des Berufungsgerichts, dass die schadensrechtliche Ab-wicklung eines Verkehrsunfalls, an dem zwei Fahrzeuge beteiligt waren, jedenfalls im Hinblick auf die Schadenshöhe regelmäßig keinen einfach gelagerten Fall darstellt, wird inzwischen von der wohl überwiegenden Auffassung in der Rechtsprechung der unteren Instanzgerichte geteilt… (Anmerkung von uns → siehe Volltext mit zahlreichen Nachweisen aus der Rechtsprechung)\nDabei wird zu Recht darauf abgestellt, dass bei einem Fahrzeugschaden die rechtliche Beurteilung nahezu jeder Schadensposition in Rechtsprechung und Lehre seit Jahren intensiv und kontrovers diskutiert wird, die umfangreiche, vielschichtige und teilweise uneinheitliche Rechtsprechung hierzu nach wie vor fortentwickelt wird und dementsprechend zwischen den Geschädigten und den in der Regel hoch spezialisierten Rechtsabteilungen der Haftpflichtversicherer nicht selten um einzelne Beträge – wie auch vorliegend – bis in die letzte Gerichtsinstanz gestritten wird. Bei Unklarheiten im Hinblick jedenfalls auf die Höhe der Ersatzpflicht, wie sie typischerweise bei Fahrzeugschäden nach einem Verkehrsunfall bestehen, darf aber auch und gerade der mit der Schadensabwicklung von Verkehrsunfällen vertraute Geschädigte vernünftige Zweifel daran ha-ben, dass der Schädiger oder dessen Haftpflichtversicherer ohne weiteres sei-ner Ersatzpflicht nachkommen wird. Dass der erfahrene Geschädigte durchaus in der Lage sein wird, den Unfallhergang zu schildern und – ggf. unter Beifügung eines Sachverständigengutachtens – die aus seiner Sicht zu ersetzenden Schadenspositionen zu beziffern, macht den Fall selbst bei Eindeutigkeit des Haftungsgrundes nicht zu einem einfach gelagerten und schließt deshalb die Erforderlichkeit der Beauftragung eines Rechtsanwalts nicht aus…\nQuelle → VOLLTEXT / BGH / 29.10.2019 / VI ZR 45/19\nOLG Hamm, Urteil vom 11.12.2020, 11 U 5/20\nRestwertermittlung am Unfallort statt am Wohnort natürlich möglich\nEin Geschädigter verstößt bei der Ermittlung des Restwertes für sein beschädigtes Fahrzeug nicht gegen seine Schadensminderungspflicht, wenn der beauftragte Sachverständige den Restwert nach den regionalen Markt am Unfallort ermittelt, nachdem der Geschädigte das nicht mehr fahrbereite Unfallfahrzeug dort belassen hat und zur Abwicklung des Schadensfalls auch von dort aus veräußern will. Der Geschädigte ist dann nicht gehalten, das beschädigte Fahrzeug zunächst zu seinem Wohnort zu überführen, um es auf dem dortigen regionalen Markt zu veräußern.\nACHTUNG SONDERFALL: Haftung für Unfallschäden eines Fahrzeugs, das sich bei Abschleppvorgang vom Abschleppfahrzeug löst / Haftungsbeschränkungen nach dem HGB !!!\n2. Der Abschleppunternehmer kann sich – auch wenn ihm der Auftrag durch einen Dritten erteilt worden ist – gegenüber dem Fahrzeugeigentümer auf die frachtrechtlichen Haftungsbeschränkungen berufen und haftet nur auf Wertersatz.\n3. Der merkantile Minderwert ist eine im Rahmen des Wertersatzanspruchs erstattungsfähige Position.\n4. Die Gutachterkosten in Höhe von 916,95 € dienten zur Schadensfeststellung gemäß § 430 HGB. Dies gilt auch für die Kosten des Ergänzungsgutachtens in Höhe von 176,00 €.\nDagegen sind die vom Kläger geforderte Auslagenpauschale und die Mietwagenkosten nicht erstattungsfähig. Es handelt sich um Schäden außerhalb der beschädigten Sache. Der Sinn von § 429 HGB ist, den Ersatzanspruch auf die Wertminderung der Sache selbst beschränken.\nQuelle → VOLLTEXT / LG Augsburg vom 31.01.2017 – 081 O 1732/15


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Die Produktvergleiche enthalten fast immer weitere, persönliche Testimonials zu dem Webshop, zum Beispiel über Lieferverhalten und Zahlungsmöglichkeiten. Ein deutliches Gesamtbild ergibt sich, falls zusätzlich Tests von Stiftung Warentest einbezogen werden. Stiftung Warentest vergleicht und testet Festplatten stellenweise noch strenger als Leute in dem Alltag. Aus solchen Produkttest und einem Vergleich ergibt sich ein verwertbarer Ersteindruck als Einkaufshilfe.\nFestplatten – 3 Gründe für den Kauf\nDie Marktforschung hat drei Kriterien identifiziert, nach denen die Leute hierzulande ihre Kaufentscheidung treffen. Dabei teilen sich die Beschaffenheit und die einzelnen Ausstattungsmerkmal Platz eins. Anschließend wird das Preis-Leistungs-Verhältnis beurteilt, außerdem beurteilen Interessierte, ob Rabatte oder Coupons den Einkaufspreis verringern könnten. Interessanterweise ist das drittwichtigste Kaufkriterium, wie viel Vertrauen der Verbraucher in Hersteller sowie Marke hat, ob er sich selber damit identifizieren kann und ein außergewöhnlicher Trend offenbart welche zunehmende Relevanz von Social Buying.\nAm beliebtesten ist aktuell Amazon.de angesehen nach Vertrauen bei den Kunden. Vertreiber sollten entsprechend ihrer Kundschaft den Nutzen und Alleinstellungsmerkmale kommunizieren, um von der Beschaffenheit zu überzeugen. Durch eine intelligente Erklärung für die Preiszusammensetzung kann ein Hersteller seinem Interessenten verständlich machen, aus welchem Grund sein Handelsgut oder die Dienstleistung das Geld wert ist. Um dieser Nachfrage nach Vertrauen und sozialem Engagement gerecht zu werden, muss die Werbung sorgfältig und nett für die Kundschaft erarbeitet werden.\nZu welcher Zeit einen Vergleichssieger und zu welchem Zeitpunkt besser den Preis-Leistungs-Gewinner kaufen?\nFür dich liegt der Unterschied bei dieser Auswahl darin, dass du beim Test-Gewinner das beste Externe Festplatte 2 Tb erwirbst, welches es gibt, während du beim Preis-Leistungs-Gewinner das Angebot mit der besten Verknüpfung aus Anschaffungspreis und Eigenschaften wählen würdest. Obwohl der Preis-Leistungs-Sieger fast nie dasselbe Leistungsspektrum zeigt wie dieser Test-Gewinner, genügt er oftmals völlig aus. Eventuell sind Vergleichssieger auf gekauften Vergleichsseiten schwarze Schafe, die bei echten Bewertung schlechter abschneiden würden, von daher bleibe gründlich. 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Maxtor M3 2 TB - externe 2.5" Festplatte, USB 3.0, schwarz - HX-M201TCB/GM\nDie Punkte für Festplatten in der Zusammenfassung\nWir gehen direkt auf die Art der Anwendung ein. Oft ist es so, dass dein Wunschprodukt nicht das angemessene Produkt für dich ist. Sobald das der Tatsache entspricht, solltest du dich evtl. für ein anderes baugleiches Modell entschließen. Die strukturierte Produkttabelle zeigt dir die wichtigsten Produktmerkmale, damit du besser gegenüberstellen könntest. Dir sollte es leicht fallen, zu ermitteln, ob von dir ausgewählte Festplatten mit ihren Qualitätsmerkmalen zu dir passen beziehungsweise ob du vielleicht auf ein anderes Modell ausweichen solltest. Es sind öfters die Festplatten die du von vornherein nicht im Blick hattest.\nPassende Artikel zu Externe Festplatte 2 Tb\nco2UK(TM) Tasche case Für 2.5" WD My Passport / Samsung M3 / Toshiba / Seagate Slim Externe tragbare Festplatte Hard Drive B00RGGVCLW\nAcronis True Image 2018-3 Computer B075193XF4\nDefinition von TB\nTB steht als Abkürzung für:\nBarbados nach dem ICAO-Code\nTannenbergbund, völkischer Verein\nTarifbeschäftigte, siehe Tarifvertrag für den öffentlichen Dienst\nTechnoBase.FM, ein Internetradiosender\neinen Teilblock bei LZB-CIR-ELKE\nTennis Borussia Berlin, Berliner Sportverein\nTerabyte, das Billionenfache der Maßeinheit Byte\nTēvzemei un Brīvībai/LNNK, politische Partei in Lettland\nThe Bat, ein E-Mail-Programm\nThompson Brothers, ehemaliger britischer Automobilhersteller\nMozilla Thunderbird, ein E-Mail-Programm\nTight-Binding-Methode in der Physik\nToggenburgerbahn, Schweizer Eisenbahngesellschaft\nTransair Sweden, schwedische Fluggesellschaft (ICAO-Code)\nTriebfahrzeugbetrieb eines Bahnbetriebswerkes\nTropenband, Bandbezeichnung im Kurzwellenrundfunk\nTrogenerbahn, Schweizer Eisenbahngesellschaft\nin der Musik in Partituren oder Besetzungslisten die Tuba (Tb) oder die Posaune (von engl. „Trombone“, tb)\nTuberkulose, eine Infektionskrankheit (Abkürzungen: Tbc, TBC, Tb oder TB)\nTürblockierung bei Eisenbahnfahrzeugen, siehe Türsteuerung\nBahnhof Backnang (DS100-Code)\nTUI Airlines Belgium (IATA-Code)\nTB als Unterscheidungszeichen auf Kfz-Kennzeichen:\nTb steht für:\nTerbium, ein chemisches Element\nTablespoon (auch tb) in englischsprachigen Kochrezepten einen Esslöffel als Mengenangabe (engl. „Tablespoon“), siehe Essbesteck\ntb, eine veraltete Maßeinheit für Fischgewichte: 1 tb = 511,74 Gramm\nDieser Text basiert auf dem Artikel TB aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und steht unter der Lizenz Creative Commons CC-BY-SA 3.0 Unported (Kurzfassung). In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.


Führender Industrieverband will EU-Klimaziele sabotieren - Sonnenseite - Ökologische Kommunikation mit Franz Alt\n© unsplash.com | robin-sommer | Von einer Verschärfung der EU-Klimaziele hält der mächtigste europäische Industrieverband Business Europe wenig.\nEuropas Industrie fürchtet, die EU-Kommission könne Ernst machen in Sachen Klimaschutz. Ein internes Strategiepapier des Lobbyverbands Business Europe zeigt: Eine derzeit diskutierte Anhebung des Klimaschutzziels soll gezielt angegriffen werden.\nErst in der vergangenen Woche hatte EU-Kommissionschef Jean-Claude Juncker in seiner Rede zur Lage der Nation betont, er stehe hinter der Agenda seines Klima- und Energiekommissars Miguel Arias Cañete. Der Spanier will noch vor der UN-Klimakonferenz im polnischen Kattowitz Ende des Jahres Europa dazu bewegen, das Ziel von 45 statt bisher 40 Prozent weniger Treibhausgase bis 2030 anzunehmen. Offenbar löste das starkes Unbehagen im Gebäude des mächtigen europäische Lobbyverbands Business Europe aus.\nDabei ist die Anhebung des Klimaziels nur logisch. Im Juni hatten sich die EU-Länder auf eine Verschärfung ihrer Richtlinien für Erneuerbare Energien und Energieeffizienz geeinigt. Cañetes Korrektur ist also nur die Schlussfolgerung bereits getroffener Entscheidungen.\n„Die üblichen Argumente“\nDennoch hat die EU-Kommission mit ihrem Voranpreschen die Industrie verschreckt, allen voran Business Europe. Die Lobbyisten fürchtet offenbar, Europa könne Ernst machen in Sachen Klimaschutz und holen zum Gegenschlag aus. Der Umweltorganisation Greenpeace wurde ein internes Papier zugespielt, in dem der Verband seinen Mitgliedern vier Strategien gegen die Klimaziele vorschlägt, und das energiezukunft vorliegt.\nEine Lösung: Den Prozess als solchen brandmarken und „mehr Transparenz“ fordern. Man könne infrage stellen, ob die Klimaziele fair und transparent berechnet und ob die Folgen eines verschärften Klimaziels ausreichend untersucht wurden, außerdem welche neuen Risiken drohen. Oder „die üblichen Argumente“ wie „es ist ein globales Spielfeld“ und „wir können nicht für andere kompensieren etc.“ aus der Schublade holen. Im Klartext: Die weltweite Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Industrie ist in Gefahr.\nDie Tricks klingen so perfide wie altbekannt. „Minimieren“ heißt eine weitere Strategie von Business Europe und meint das Thema mit anderen Vorschlägen zu untergraben. Eine Argumentation der Lobbyisten: Wichtiger als die Erhöhung der EU-Klimaziele sei die Aufgabe, andere Volkswirtschaften davon zu überzeugen, so strenge Klimaschutzmaßnahmen wie die Europäer umzusetzen. Außerdem solle „der Umbau in Europa ein Erfolg werden. Dafür brauchen wir Stabilität um Investitionen zu mobilisieren.“ Nicht mehr als heiße Luft, die von einer Anhebung der Klimaziele ablenken soll.\nDeutsche Lobbyisten vorn mit dabei\nDamit befindet sich der europäische Industrieverband auf einer Linie mit dem größten deutschen Industrie-Lobbyverband BDI. Dieser hatte direkt nach Bekanntgabe der Cañete-Pläne diese als ungeeignet bezeichnet. „Schärfere EU-Klimaziele bringen nichts“, hieß es. Die Verbände wissen Angela Merkel hinter sich. Die Kanzlerin hatte ebenfalls wenig Begeisterung für die Brüsseler Klimaschutzambitionen gezeigt.\nUmweltschützer reagierten entsetzt. „Business Europe sabotiert selbst den zaghaftesten Versuch der EU, ihren Rückstand beim Klimaschutz aufzuholen“, kommentierte Stefan Krug, Leiter der politischen Vertretung von Greenpeace. Und mahnte zugleich: Es gebe fortschrittlichere Industrie-Unternehmen, die ihre Verantwortung für den Klimaschutz annehmen. Diese Positionen sollten die Industrieverbände vertreten.


Archivperlen-Auflösung: Maria aus Sack - Fürth - nordbayern.de\nArchivperlen-Auflösung: Maria aus Sack\nUnser letztes Fotorätsel wurde gelöst - 15.05.2021 17:01 Uhr\nFÜRTH - Die Straßenverkäuferin vom vergangenen Samstag : Zu 99 Prozent haben unsere Leser das Rätsel gelöst.\nScheinbar unverdrossen trotz winterlicher Temperaturen: Die Straßenverkäuferin hat sich mit ihren Zeitungen und Zeitschriften vor einem Geschäft postiert.\n07.05.2021 © Foto: Stadtarchiv Fürth\nGrete Schulz und Silvia Cibulka sind sich sicher, auf dem Foto Maria Häring erkannt zu haben. Sie wohnte in Sack, Ecke Blüten-/Siemensstädter Straße, und verkaufte bis in die neunziger Jahre, vorwiegend bei "Stempel Eckstein", in der Fürther Fußgängerzone die Zeitschriften der Zeugen Jehovas.\n"Sie war eine fabelhafte Schneiderin, ein lieber und freundlicher Mensch", schreibt Leserin Cibulka über Häring, die eine Freundin der Familie war. "Leider ist sie vor vielen Jahren bereits verstorben."\nMaria Häring hatte einen Sohn, der in der Fürther Kunstszene sehr bekannt war. Peter Häring, Jahrgang 1953, stellte seine Gemälde wiederholt im Stadttheater und in der Sparkasse aus. Er starb 2011. "Wenn Sie ihn googeln, werden Sie in der Augenpartie eine große Ähnlichkeit feststellen", schreibt Leserin Schulz. Stimmt.\nEin anderer Leser tippte auf "Frau Schneider" von der Firma Zeitungs-Schneider, die einen Holzkiosk an der Ecke Schwabacher/Mathildenstraße betrieb. Nach München schweift gar der Blick eines Lesers, der sich bei der Dame an "Frau Ertl" erinnert fühlte; sie betrieb einst den Kiosk des "Valentin Karlstadt Musäums". Die zwei ausführlichen Leserinnenmails aber lassen uns den Schluss ziehen, dass es sich um Maria Häring handelt.\nPostbank schließt: Die Fürther Hardhöhe fühlt sich abgehängt


Auslegung der Lesungen vom 3. Sonntag im Jahreskreis (B)- Kirche+Leben\nImpuls 20. Januar 2018\nPfarrer Stefan Jürgens über lange Suche und spontane Entscheidungen\nAm See Genezareth, wo Jesus seine ersten Jünger gewann.Foto: Michael Bönte\nEs ging ganz schnell. Jesus kommt vorbei, ruft vier Leuten zu: „Folgt mir nach“ - und sie lassen alles liegen und stehen. Kein Überlegen, kein Nachfragen. „Ich könnte das nicht“, sagt Pfarrer Stefan Jürgens aus Münster. Und doch fasziniert ihn dieses Evangelium.\nEs ging alles ganz schnell. Jesus kommt vorbei, ruft vier Leuten zu: „Folgt mir nach“ - und schon lassen sie alles liegen und stehen. Kein Überlegen, kein Nachfragen. „Ich könnte das nicht“, sagt Pfarrer Stefan Jürgens aus Münster. Und doch fasziniert ihn dieses Evangelium.\nJesus braucht Menschen. Er schreibt seine Botschaft nicht in dicke Bücher und füllt mit seinem Evangelium keine Bibliotheken. Vielmehr schreibt er seine Botschaft in die Herzen von Menschen. Das Evangelium erzählt, wie Jesus das Reich Gottes zu verkünden beginnt: „Die Zeit (wörtlich kairos, Zeitpunkt) ist erfüllt, das Reich Gottes ist nahe. Kehrt um, und glaubt an das Evangelium.“\nDas Evangelium vom 3. Sonntag im Jahreskreis (B) zum Hören und Sehen auf unserem Youtube-Kanal.\nMit dieser vorbildlich kurzen Predigt fasst er seine ganze Botschaft zusammen: Gott ist nahe, hier und jetzt, er ist Gegenwart. Sein Reich des Friedens und der Gerechtigkeit ist mit Jesus angebrochen. Gleich darauf, fast im selben Atemzug, beruft Jesus seine ersten Jünger. Seine Botschaft und seine Nachfolger gehören zusammen. Eine tiefe Einheit bilden Botschaft und Botschafter, das Evangelium und die Evangelisten, Jesus und die Jünger.\nEin Wort aus dieser Perikope hat es mir besonders angetan. Es ist das Wort „sofort“. Jesus beruft Simon und Andreas: „Kommt her, folgt mir nach.“ Und dann heißt es: „Sogleich ließen sie ihre Netze liegen und folgten Jesus.“ Und dann, bei Jakobus und Johannes: „Sofort rief er sie ... und sie folgten Jesus nach.“ Können Sie sich das vorstellen? Da kommt einer und findet sofort Zuspruch. Da ruft einer, und findet sofort Antwort. Jesus muss unglaublich faszinierend gewesen sein. Junge Leute lassen alles zurück und folgen ihm. Ohne nachzufragen und scheinbar auch ohne zu überlegen. Ganz ehrlich: Ich könnte das nicht!\nWenn Menschen einer Sache sofort und augenblicklich zustimmen, dann braucht es zwei Voraussetzungen. Zwei Dinge müssen gegeben sein, damit wir ohne zu zögern handeln. Das Erste ist die Bereitschaft: Wir müssen innerlich offen sein, sehnsüchtig und auf der Suche.\nDas Zweite ist die Faszination: Etwas oder jemand muss uns spontan ansprechen. Simon und Andreas, Jakobus und Johannes waren sicher schon lange auf der Suche, nur deshalb konnten sie Jesus folgen; er muss für sie das Ziel einer großen Sehnsucht gewesen sein, die Antwort auf alle ihre Fragen.\nFrüher genügte es, bei „Kirchen“ mitzumachen\nAls die Kirche noch Volkskirche war, konnte man in den Glauben wie selbstverständlich hineinwachsen. Man erbte mit der Kultur auch das Christentum, zumindest dessen Rituale. Oft genügte es, irgendwie bei „Kirchens“ mitzumachen, ohne weiter darüber nachzudenken. Heute haben sich Kultur und Glaube voneinander entfernt.\nDann hat es der Glaube einerseits schwerer, weil er nicht mehr kulturgestützt ist. Andererseits können Christen jetzt offensiver zeigen, welche Kraft sie aus ihrer Beziehung zu Jesus Christus schöpfen. Glauben ist dann keine Selbstverständlichkeit mehr, sondern eine Berufung; keine Sache der Notwendigkeit, sondern der Freiheit. Zur Freiheit aber gehört Entschiedenheit: Machte man früher einfach mit, so muss man sich heute bewusst entscheiden.\nErst die Haltung, dann das Verhalten\nStefan Jürgens ist Pfarrer der Gemeinde Heilig Kreuz in Münster. | Foto: Markus Nolte\n„Kehrt um, und glaubt an das Evangelium“: Mit diesem Wort fordert Jesus zur Entscheidung heraus. „Kehrt um“, das klingt zunächst nach Bekehrung, nach dem moralischen Zeigefinger, nach einem Appell zur Änderung des Verhaltens. Im griechischen Urtext steht „metanoiete“, was so viel heißt wie „denkt größer“. Größer denken von Gott; so von ihm denken, ihm so vertrauen, wie Jesus es getan hat, darin besteht die Herausforderung. Jesus geht es offenbar zunächst um unseren Halt, unsere Haltung – und erst dann um unser Verhalten, wenn er uns herausfordert zu Umkehr und Entscheidung. Größer denken!\nDen Jüngern damals fiel die Entscheidung offensichtlich leicht. Weil sie die innere Bereitschaft mitbrachten. Sie waren auf der Suche, sehnten sich nach einem erfüllten Leben. Sie hatten offenbar längst ihre Fragen. Und als Jesus dann kam, waren sie fasziniert und konnten ihm folgen, ganz schnell, sofort und augenblicklich.\nFasziniert von Jesus?\nWie ist das bei mir? Bin ich von Jesus fasziniert, angerührt, persönlich angesprochen, vielleicht in Frage gestellt oder wenigstens auf der Suche? Der Prophet Jona (erste Lesung) hatte seine ganz eigene Geschichte mit Gott. Seine Berufungsgeschichte ist geprägt von Begeisterung und Flucht, von Vertrauen und Hader. Gott selbst sorgt dafür, dass sein wankelmütiger Prophet wieder auf den Weg kommt und das Richtige sagt und tut.\nBei der zweiten Lesung beachte man den Konjunktiv: Es geht nicht darum, Leib und Leben, Welt und Eigentum gering zu achten, sondern darum, sie auf Gott hin zu relativieren. Denn wer zuerst die Sache des Herrn im Blick behält, lebt in wirklicher Freiheit. Mit dieser Freiheit kann ich Gott an die erste Stelle setzen, mich von Jesus faszinieren lassen und ihm entschieden folgen. Sofort.\nSämtliche Texte der Lesungen vom 3. Sonntag im Jahreskreis (B) finden Sie hier.\nThemen:BerufungEvangeliumNeues TestamentRegion Münster und WarendorfJürgens, StefanGlaube\nAuslegung der Lesungen vom 2. Sonntag im Jahreskreis (B)


28.06.2017 | MITTEILUNG\nAufbau der Kapitalmarktunion\nEines der zentralen Projekte, mit denen die EU-Kommission für mehr Wachstum und Arbeitsplätze in der EU sorgen will, ist der vor zwei Jahren begonnene Aufbau einer Kapitalmarktunion. Mit ihr sollen die europäischen Aktien-, Anleihen- und Verbriefungsmärkte harmonisiert und weiterentwickelt werden, um diese Alternativen zum klassischen Bankkredit für die Unternehmen attraktiver zu machen.\nDurch die Bereitstellung alternativer Finanzierungsquellen und neuer Möglichkeiten für Verbraucher und institutionelle Anleger soll das europäische Finanzsystem gestärkt werden. Besonders kleine, mittlere und neu gegründete Unternehmen sollen dadurch einen besseren Zugang zu Finanzquellen wie Risikokapital und Crowdfunding bekommen.\nZwei Drittel der damals definierten Ziele seien bereits erreicht worden, sagte der für Wachstum und Investitionen zuständige Kommissionsvizepräsident Jyrki Katainen bei der Halbzeitbilanz. Jetzt stünden neue Anliegen wie die Finanzierung nachhaltiger Investitionen und die Erschließung des FinTech-Potenzials an. FinTech-Unternehmen sind Firmen, die versuchen, mit Hilfe moderner Technologien, etwa über Smartphones, Finanzdienstleistungen anzubieten. Die Kommission präsentierte eine Liste der nächsten Initiativen.\nDiese Seite wurde zuletzt am 15.08.2013 aktualisiert.\nEnterprise Europe Network Berlin-Brandenburg bei IHK Ostbrandenburg\nTel: +49 (335) 5621-1340\nTel: +49 (30) 46302-268