Camping: Große Freiheit mit klaren Regeln | D.A.S. - Die Rechtsschutzmarke der ERGO\nD.A.S. Rechtsschutz der ERGO » Rechtsportal » Urlaub & Reiserecht » Aktuelles » Camping: Große Freiheit mit klaren Regeln\nWas Camper in der Natur und auf dem Campingplatz wissen sollten\nOb romantische Zweisamkeit im Zelt, Familienurlaub mit dem Wohnmobil oder Luxus-Camping im 5-Sterne Campingpark – Camping ist beliebt: Rund 10 Millionen Deutsche sind nach Angaben des Instituts für Demoskopie Allensbach Camping-Fans. Sie schätzen vor allem das Gefühl von Freiheit und Unabhängigkeit. Doch auch beim Campen gelten Regeln. Ob Zelten in der freien Natur erlaubt und was auf dem Campingplatz zu beachten ist, fasst Michaela Rassat, Juristin der D.A.S. Rechtsschutz Leistungs-GmbH (D.A.S. Leistungsservice), zusammen.\nAbends am Strand vor dem Zelt sitzen und den Sonnenuntergang erleben oder morgens im Wald mit Vogelgezwitscher aufwachen: Für viele ist das Campen in der freien Natur ein Traum. Aber: Wo ist das sogenannte wilde Camping erlaubt?\nIn Deutschland verbieten einige Bundesländer öffentliches Zelten komplett, in anderen ist es eingeschränkt möglich. Wo Zelten im Freien erlaubt ist und welche Besonderheiten zu beachten sind, sollten Campingfreunde vor Ort in der Gemeinde oder im Landratsamt erfragen. Die rechtliche Grundlage bilden die jeweiligen Naturschutz- und Waldgesetze der Bundesländer.\nIn der Regel verboten ist das Zelten im Wald. Dies regeln viele Waldgesetze, außerdem sind etliche Waldgebiete Privateigentum. Sie dürfen zwar betreten werden, über alles andere bestimmt jedoch der Eigentümer. In Naturschutzgebieten ist Zelten immer verboten. Im Wald und in 100 Meter Abstand davon ist in der Regel auch das Entfachen offenen Feuers unzulässig. Dies schließt Campingkocher ein. Sollte ein Forstbeamter oder Polizist die „wilden” Camper erwischen, kann das richtig teuer werden. Unerlaubtes Zelten, etwa in einem Wald, ist eine Ordnungswidrigkeit. Camper müssen mit einem Bußgeld von ein paar hundert Euro rechnen, insbesondere, wenn sie zusätzlich an unerlaubter Stelle Feuer entfacht oder Müll hinterlassen haben. Zusätzlich besteht die Gefahr, dass sie sich strafbar machen, etwa wegen Sachbeschädigung oder Brandstiftung.\nWer außerhalb Deutschlands einen Campingurlaub plant, sollte wissen: In vielen europäischen Ländern ist Campen nur auf behördlich genehmigten Campingplätzen zulässig. Wer dennoch außerhalb der offiziellen Plätze sein Zelt aufschlagen oder das Wohnmobil parken möchte, kann sich im Internet informieren, welche Länder wo wildes Camping erlauben.\nAuf Campingplätzen gilt meist die sogenannte Platzordnung. Welche Regeln und Vorgaben sind besonders wichtig?\nFür einen entspannten Urlaub auf dem Campingplatz sollten sich Camper frühzeitig über die jeweilige Platzordnung informieren. Das hilft, Ärger mit dem Platzbetreiber und den Nachbarn zu vermeiden. So herrscht auf Campingplätzen etwa keine freie Platzwahl: Camper dürfen ihr Wohnmobil oder Zelt nur in den ausgeschilderten und ihnen zugewiesenen Bereichen abstellen.\nWer plant, Hund oder Katze mitzunehmen, sollte sich unbedingt vorab beim Campingplatz informieren: Denn nicht überall sind Kleintiere erlaubt. Zudem müssen Tierbesitzer oft auf spezielle Bestimmungen achten, wie etwa eine Leinenpflicht für Hunde.\nWer auf Strom angewiesen ist, beispielsweise für seinen Fernseher oder die Kaffeemaschine, sollte zudem bei der Planung des Campingurlaubs auf die Stromkosten achten. Denn nicht immer sind diese im Preis inbegriffen. Auf manchen Plätzen rechnet der Platzbetreiber nach Verbrauch ab.\nWer seinen Camping-Urlaub mit einer großen Willkommens-Grillparty vor dem eigenen Wohnmobil einläuten möchte, sollte klären, ob offenes Feuer gestattet ist. Meist ist dies nur an bestimmten vorbereiteten Feuerstellen oder Grillplätzen der Fall. Oftmals ist das Grillen lediglich mit Strom oder Gas erlaubt. Zudem beginnt auf den meisten Campingplätzen um 22 Uhr die Nachtruhe.\nEingefleischte Camper mieten oft für mehrere Monate oder ein ganzes Jahr einen Dauerstellplatz. Dürfen Dauercamper den Stellplatz dann auch als Wohnsitz melden? Und wie sieht es mit der Gestaltung des Dauercampingplatzes aus?\nEigentlich ist Wohnen auf dem Campingplatz in Deutschland nicht erlaubt. Es gibt aber Ausnahmen. Wer sein Leben auf den Campingplatz verlegen möchte, benötigt zunächst die Genehmigung des Platzbetreibers. Der wiederum darf seinen Campingplatz nur dann zu Wohnzwecken anbieten, wenn die jeweilige Gemeinde dies zulässt beziehungsweise duldet. anschließend muss der Dauercamper seinen neuen Wohnsitz bei der Meldebehörde bekannt geben. Nach § 20 des Bundesmeldegesetzes kann auch ein Wohnwagen eine Wohnung sein, wenn er nicht oder nur selten bewegt wird.\nWer einen Großteil oder gar sein ganzes Leben auf dem Campingplatz verbringt, möchte seine Umgebung rund um den Stellplatz häufig gerne etwas persönlicher gestalten. Manche Campingplatzordnungen sind hier großzügig: Mit gärtnerischen Maßnahmen wie Blumenbeeten, -töpfen oder einem kleinen Gemüsegarten dürfen die Dauercamper ihre Parzelle individuell gestalten. Wichtig: Vor Beginn der Umgestaltungsmaßnahmen die Erlaubnis des Platzwarts einholen.\nLesen Sie mehr zum Thema Campingurlaub https://www.das.de/de/rechtsportal/reiserecht/arten-von-reisen/campingurlaub.aspx\nNutzungsausfall fürs Wohnmobil\nVerzichten Sie als Geschädigter eines Unfalls auf einen Leihwagen, steht Ihnen eine Nutzungsausfallentschädigung zu. Gibt es diesen Anspruch auch bei einem beschädigten Wohnmobil? Hier erfahren Sie mehr.\nEinbruch im Wohnmobil\nRäumen Diebe im Urlaub Ihr Wohnmobil aus, ist der Schock groß. Welche Versicherung Sie für einen solchen Einbruch absichert, erfahren Sie hier.\nWildes Campen: Erlaubt?\nWelcher Naturfreund träumt nicht von einem einsamen Fleckchen, auf dem er ein paar Nächte in freier Natur allein campen kann. Aber ist das Wildcampen in Deutschland erlaubt? Hier erfahren Sie mehr.


Zollgebühren und Zollsteuern - Bsp: Einfuhr aus den USA Jahr 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 Suchen: TARIC oder Warenbeschreibung Forum NewsZollgebührenZollämterAusfuhrerklärungEmbargo AllgemeinEmbargo LänderbezogenAbkürzungenAufbau einer Warennummer\nZollgebühren und Zollsteuern\nBeispiel: Einfuhr aus den USA\nSollte der Warenwert 22,- Euro übersteigen, so ist Mehrwertsteuer auf den Warenwert zu entrichten. Sofern der Warenwert aber noch unterhalb von 150 Euro ist, fallen keine Zölle an und die Ware ist Zollfrei. Zitat: "(...) Höchstgrenze für die zollfreie Einfuhr von Kleinsendungen auf 150 Euro je Sendung (...)"Quelle: Deutscher Zoll: Sendungen mit geringem Wert\nBei der Einfuhr von Waren wird die in Deutschland derzeit gültige MwSt. auf den Gesamtkaufpreis erhoben. Dabei werden die Versand,-/Versicherungskosten zum Warenwert hinzu gerechnet, wenn die Wertgrenze von 22.- EUR überschritten ist. Der sogenannte Transaktionspreis einer Ware ist der tatsächlich gezahlte oder zu zahlende Preis, der zur Berechnung der Einfuhrabgaben zugrunde gelegt wird.Quelle: Zollverwaltungsgesetz/Zollkodex\nBei nichtgewerblichen Wareneinfuhren sind die Postgebühren nicht hinzuzurechnen, sofern diese nicht im Feld Zollwert der Zollinhaltserklärung (Vordruck CN22/CN23/C1) oder anderweitig schriftlich bzw. mündlich angemeldet wurden (Art. 165 Abs. 2 ZK-DVO).\nEs empfiehlt sich bei jeder Einfuhr die aktuellen Zollsätze zu überprüfen, da sich diese immer wieder ändern! Sie finden bei Zolltarifnummern.de unter jeder Einzelbeschreibung einen Link zu den aktuellen Zollsätzen und Handelsbeschränkungen. Nutzen Sie diese!\nAbfrage von Zollsätzen: TARIC\nBeispiel: Zollgebühren für Goldschmuck aus den USA\nBei der Einfuhr von Mineralölerzeugnisse, Alkohol und alkoholhaltige Getränke sowie Tabakwaren gilt zusätzlich eine besondere Verbrauchssteuer.\nSie waren z.B. in den USA im Urlaub, nehmen die Ware im Gepäck mit und waren schon vor Antritt der Reise in Ihrem besitzt? Ggfl. überprüft der Zoll die Richtigkeit Ihrer Angaben anhand der Seriennummer von z.B. elektronischen Geräten, um den Verkaufsort zu überprüfen! Halten Sie also bei neuen Geräten eine Rechnung parat.\nEs fehlt eine Information? - Bitte geben Sie uns Bescheid


Umbau auf Riemenantrieb - Seite 2 von 4 - Radreise & Fernradler Forum\n31 Mitglieder (Borten, Thomas S, Stylist Robert, derSammy, dennisthemenace, Stefan6666, winoross, 13 unsichtbar), 62 Gäste und 182 Suchmaschinen sind im Forum unterwegs.\n#1326518 - 12.03.18 12:49 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: Marco Winkler]\nGar nicht so einfach an so ein Ritzel zu kommen.....\nHabe eins bestellt. Richtiges Etikett drauf, leider falsches Ritzel drin (20T).\n#1326860 - 13.03.18 21:30 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: Marco Winkler]\nDu meinst ein Gates Schraubritzel? Ich glaub Gates selbst hat in Deutschlang auch nen Webshop. Bzw. deren lokaler Vertreter.\n#1326890 - 14.03.18 05:57 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: MatthiasS]\nBei gates ist es ausverkauft. Alle die es anbieten liefern ein Splined Carrier Ritzel. Ich könnte kotzen.\n#1326900 - 14.03.18 07:53 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: Marco Winkler]\nOk, ja das passt wiederum zur Produktstrategie von Rohloff, die Schraubversionen auslaufen zu lassen und alles auf den Splined Carrier umzustellen. Vielleicht helfen ein paar Fragen:\n- Sind Splined Carrier und Gates-Steck-Ritzel aus aktueller Produktion eventuell schon besser zu einander passend?\n- Und wenn man solche Neuteile montiert, sitzen die bündig zu einander oder wackeln diese gegeneinander?\n- Sieht man auf dem alten Carrier bzw. dem alten Gates-Ritzel wie die Teile sich gegeneinander ausgearbeitet haben?\n- Gibt es Lücken zwischen beiden Teilen, in die man etwas einschieben kann (dünnes Blech) - natürlich muss das Ritzel zentriert bleiben?\nHabe auf die Schnelle kein YT-Video von Rohloff dazu gefunden, aber dieses zeigt auch ganz gut das Prinzip: https://www.youtube.com/watch?v=wLs9udFZJIw\nDa ich auch mal den Umbau eines vorhandenen Speedhub-Rades plane (eigentlich sollte es mal Conti werden, aber mehrere Jahre Nachfrage auf der EB hat nichts erbracht). Auf jeden Fall würde ich versuchen, die größte nur mögliche Ritzel zu montieren - das dürfte gerade 24T sein.\nGeändert von AndreMQ (14.03.18 08:03)\n#1326904 - 14.03.18 08:12 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: AndreMQ]\nIch habe beides aus aktueller Produktion. Irgendwie passt das gar nicht.\nHier ein Video... https://1drv.ms/f/s!AlmPAO-k63eejDVrtPq7hq42IULD\nHabe ich nur unter Belastung festgestellt.\n- Gibt es Lücken zwischen beiden Teilen, in die man etwas einschieben kann (dünnes Blech)\nNicht sichtbar und im ausgebauten Zustand nicht fühlbar.\n- natürlich muss das Ritzel zentriert bleiben?\n#1326916 - 14.03.18 09:29 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: Marco Winkler]\nDas habe ich fast schon vermutet, dass die ganze Schraubritzeltechnik quasi Auslaufmodell mit Restbeständen sein könnte.\nMan hatte uns angeboten, vorübergehend zurück auf Schraubritzel zu bauen, aber vermutlich ohne zu prüfen, ob es die aktuell gibt (wir bräuchten 22er). Wir haben uns aber eh entschieden, erst mal auf die neuen Steckritzel zu warten, da die Räder eh nur auf Tour und nicht in der Stadt im Einsatz sind.\nAktuelle Produktion oder zumindest was im Handel ist, sollte aber eh alles noch die Steckritzel mit Spiel sein. Neue kommen angeblich ab Juni Oder vermutlich Juni +x. Eh in nem globalen Konzern wie Gates mal die Fräse umgestellt wird, vergeht schon etwas Zeit.\n#1326917 - 14.03.18 09:43 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: MatthiasS]\nHört sich jetzt ein wenig hart an, aber wäre denkbar, das Ritzel auf dem Carrier mit Schweißpunkten zu fixieren?\n#1326919 - 14.03.18 10:02 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: AndreMQ]\nIch wär mir nicht sicher, ob ein Wechsel des Ritzles dann nicht mit Austausch der Rohloff verbunden wäre\nKönnte man den Carrier denn enfernen ohne vorher das Ritzel abzunehmen?\n#1326921 - 14.03.18 10:15 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: MatthiasS]\nIch habe die Teile selbst nicht in der Hand gehabt und sicher sind dann Carrier und Ritzel Einmalteile und nach Ritzelverschleiß komplett zu wechseln. Wenn aber sowieso schon ausgeschlagene Teile vorhanden sind und Neuteile erst in Monaten verfügbar werden, wäre es eine Option - natürlich nur, wenn die Speedhub selbst nicht demoliert wird und jemand feinschweißen kann. Ritzelabzieher muss vielleicht nicht mehr ansetzbar sein, wenn man mit Riemenpeitsche oder Ölfilterschlüssel die zusammengeschweissten Teile löst. Aber wie gesagt: nur Idee, ohne die Teile in der Hand gehabt zu haben.\n#1326924 - 14.03.18 10:21 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: AndreMQ]\nDie Frage ist halt, ob man das "im Paket" dann überhaupt zerstörungsfrei abbekommt. Ich musste bisher ja nicht mal den Carrier entfernen.\nAber ausprobieren werde ich's sicher nicht, ist alles noch voll in der Gewährleistung\n#1326931 - 14.03.18 11:15 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: MatthiasS]\nBekommt man den Carrier überhaupt alleine ohne irgendein Steckritzel in Tateinheit mit Ritzelabzieher gegriffen, um ihn abzuschrauben? Dann wird's genauso mit Carrier + Steck-Riemenscheibe gehen, eben mit Riemenpeitsche oder sonstigem Festhaltewerkzeug statt Kettenpeitsche, und der Abzieher hält ja egal ob man Carrier + egalwas oder ein altes Schraubdingens loswerden will, eigentlich nicht am Ritzel, sondern fixiert den Antreiber in der Nabe, und da hat sich zwischen Schraub- und Steckritzel nix geändert.\nPS.: Idee als "Carrierabzieher" allgemein (wenn Carrier und das, was draufsteckt, nicht zusammengepunktet sind, sondern "normal") - ein altes, abgenudeltes Steckritzel an eine Eisenstange hinreichender Länge schweißen. Keine fliegenden Kettenpeitscherei mehr.\nGeändert von MatthiasM (14.03.18 11:22)\n#1326934 - 14.03.18 11:35 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: MatthiasM]\nJa, stimmt, der Ritzel- bzw. Carrierabzieher muss in jedem Falle noch ansetzbar sein. An ein altes Riemen- oder Kettenritzel einen Hebel anschweissen als Ersatz Ketten-/Riemenpeitsche dürfte klappen. Aber unabhängig davon: würde bei Montagearbeiten immer mal wieder die Gelegenheiten nutzen, den Carrier etwas zu bewegen (das mache ich mit den Schraubritzeln auch), um zu verhindern, dass sich das Teil über Jahre gemütlich festfrisst und im Notfall nicht mehr aufzubekommen ist.\nNachtrag: also wenn statt des Sicherungsringes eine Schweissraupe gesetzt wird, dann hat man doch wieder eine Schraubritzel und die Wackelei zwischen Ritzel und Carrier (was der Sicherungsring nie kompensieren kann) hat ein Ende ?\nGeändert von AndreMQ (14.03.18 11:42)\n#1326938 - 14.03.18 12:07 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: AndreMQ]\nEigentlich blöd, das Rohloffteil Ritzelabzieher zu nennen. Das müßte strenggenommen Antreiberfesthalter heißen. Am Ritzel bzw. der Riemenscheibe zieht man ja mit der Kettenpeitsche, Riemenpeitsche oder was auch immer man braucht. Wie bekommt man denn die alten Gates-Teile aus Zeiten vor dem offiziellen Rohloff-Steckritzelcarrier runter?\nSchweißraupe statt Sicherungsring: Ich seh nur ein Problem: Man muß so schweißen, daß sich der Carrier nicht verzieht, weil man den sonst mit dem Feingewinde nachher weder auf die Nabe drauf bekommt, oder, wenn man gemeint hat, das mit feinster Schweißeinstellung am eingebauten Carrier machen zu können, nicht mehr herunter. Aus dem Bauch raus und ohne je Steckritzel oder die aktuellen Gates-Lösungen je live in der Hand gehabt zu haben: Riemenscheibe irgendwie ohne sie zu dezentrieren, maximal in Antriebsdrehrichtung vorspannen und dann rundherum paar mal mit kleinen Schweißpunkten anpunkten und immer gut auskühlen lassen. Dann sollten die Schweißpunkte bei Drehmoment am Riemen einigermaßen kräftefrei sein und dauerhaft durchhalten.\nGanz blöde Frage: Sind Carrier und Riemenscheibe überhaupt miteinander verschweißbares Material?\n#1326939 - 14.03.18 12:14 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: MatthiasM]\nSehe ich auch so, mit dem Namen kommt man etwas durcheinander. So wie du das beschrieben hast, könnte es klappen. Verschweißbarkeit? Gute Frage, keine Ahnung. Es wäre ja nicht für die Ewigkeit, sondern nur bis Rohloff und Gates das Thema komplett gelöst haben und die Teile verfügbar sind. Also eine bereits geplante Reise deshalb nicht verschieben zu müssen.\n#1326942 - 14.03.18 12:33 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: Biketourglobal]\nIch hab zu dem Video und dem Schadensbild an den Riemenscheiben (der messerscharf abgeriebene Mittelsteg) eine Idee: Könnte da die "Kettenlinie" ganz leicht suboptimal sein, dann würde der Riemen beim "schrägen" Auflaufen auf die Scheiben immer mit dem Schlitz im Zahn an der einen Flanke des Steges auf der Scheibe verstärkt reiben. Zusammen mit Staub und Dreck damm den Steg eben messerscharf zurechtschmirgeln. Das Knacken könnte dann sein, daß die Zähne beim Auflaufen an dem messerscharfen Grat irgendwie leicht hängenbleiben und dann mit dem "Plopp" auf die Riemenscheibe springen/schlagen. Wie sah bei Ritzel die Innenseite, beim "Kettenblatt" die Außenseite aus? Da müßte der Verschleiß am Steg nach meiner Theorie dann viel geringer sein und wenn meine Theorie halbwegs hinhaut, hast/hattest Du an dem Rad die Kettenlinie vom Kettenblatt minimal kleiner als hinten an der Nabe.\n#1328595 - 24.03.18 21:41 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: MatthiasM]\nAlso wir haben heute auf einer Messe auch mal direkt einen Rohloff Mitarbeiter dazu befragt. Und auch wenn er meinte, er wäre persönlich nicht direkt mit dem Thema beschäftigt, wäre der Zeitplan immer noch Juni und Tests mit Prototypen neuer Gates Ritzel wären wohl positiv. Ob dass dann für die Serienfertigung auch gilt, wird sich zeigen müssen.\n#1332037 - 15.04.18 23:20 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: MatthiasS]\nKurzes Update zum Thema von einem weiteren Gespräch an einem Rohloff-Messestand:\nNach aktuellem Stand sind neue Gates-Ritzel immer noch immer "Sommer" (Juni?) zu erwarten. Ganz genau kann man's halt nicht sagen, da in dem Fall ja Gates die produziert. Allerdings fiel auch die Bemerkung, dass Gates offenbar mal geäußert hat, man will die aktuellen Bestände auf dem Markt erst mal abverkaufen. Das sähe einer US Firma mal wieder ähnlich, erstmal warten bis der Schrott verkauft ist, bevor man die korrigierte Version auf den Markt bringt. Ich hoffe mal, das entspricht nicht den Tatsachen.\n#1332292 - 17.04.18 12:19 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: Job]\nHabe nun durch nen Kollegen hier im Forum ein CDXR19RO Ritzel bekommen. Danke dafür. Das Laufrad ging daraufhin zu Rohloff und wurde auf den Gates Carrier umgebaut. Habe mit Hin-/Rückversand und den Gates Carrier Umbau ca. 65 Euro bezahlt. Das Ritzel hatte 64 Euro gekostet.\nDann trudelt eine Woche später noch das umgetauschte Ritzel auf CDXR19ROE ein.... :-P\nNaja, was soll ich sagen, bin froh, dass ich den Splined Carrier los bin.\nDanke Euch allen für Eure Unterstüzung.\n#1338811 - 24.05.18 10:10 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: Marco Winkler]\nUm den Thread mal wieder zu aktualisieren...angeblich ist wohl ein Container mit neuen Steckritzeln unterwegs, die dann aber nach Ankunft auch noch getestet werden müssen.\nGleichzeitig ist die Lieferbarkeit von Schraubritzeln wohl schon eingeschränkt, ich vermute mal, Gates hat deren Produktion bereits länger gestoppt.\n#1338813 - 24.05.18 10:16 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: MatthiasS]\nDas ist richtig, dass das CDXR19ROE Ritzel nicht mehr lieferbar war. Mittlerweile aber anscheinend schon wieder..... Hatte zuvor auch das Steckritzel, bin aber dann auf Schraubritzel zurück.\nHatte dann auf einmal zwei, eines davon steht nun im Marktplatz Bereich zum Verkauf.\nSollten aber dann demnächst eben neue Steckritzel mit weniger Toleranz auf den Markt kommen.\n#1339446 - 28.05.18 18:11 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: Marco Winkler]\nNordkapp 2014 und 16\nHallo, weiß man schon etwas näheres über das Beheben des Problems an der wackeligen Schnittstelle Gates Ritzel / Rohloff Splined Carrier?\nDie Maßabweichung beträgt 0,8 Millimeter !\nMeine Bilder >>>\nDer Verschleiß ist schon nach nur 1500 km enorm.\nEine Reise ist unmöglich, das Gates Ritzel frißt sich ein\nund frißt die Splines vom Carrier ab, d.h. einmal dreht das Ritzel einfach durch.\nIch habe meine zwei Videos gepostet. Fetten bringt nichts.\n- Video 1 >>> 0,8 mm Spiel. Spiel und Verschleiß am Rohloff Splined Carrier\n- Video 2 >>> und hier der Krach. Spiel, Krach und Verschleiß am Rohloff Splined Carrier\nArktische Expeditionen bis zum Nordkapp www.hotchkiss.eu\nGeändert von Nordkapp 2014 und 16 (28.05.18 18:18)\n#1339452 - 28.05.18 18:29 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: Nordkapp 2014 und 16]\nDas ist ja wirklich abschreckend. Zusammen mit dem grundsätzlich deutlich höheren Tretwiderstand eines Riemenantriebs sind nun endgültig für mich alle Überlegungen bzgl. einer Umrüstung auf Riemen dauerhaft gestorben. Selbst bei einem Neukauf (nicht geplant) mit Pinion, wo der Riemen ja zumindest nicht durch Spiel des Ritzels beschädigt wird, würde ich einen Kettenantrieb wählen.\nGeändert von Keine Ahnung (28.05.18 18:29)\n#1339466 - 28.05.18 19:56 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: Keine Ahnung]\n[zitat=Zusammen mit dem grundsätzlich deutlich höheren Tretwiderstand eines Riemenantriebs ....\nIch fahre auch Pinion 18 Gates, da merkt man gegenüber dem Rohloff Gates einen "gewaltigen" Unterschied.\nz.B. wenn man mit der Hand der Kurbel rückwärts einen schönen Schups gibt,\ndreht sie noch von allein schön weiter einige Runden,\nwas der Rohloff Gates Pedelec nicht tut,\nund was mein Simplon Kagu HD mit Kette auch nicht macht.\nÜbrigens, nach über 10.000 km hat mein Gates Riemen immer noch keinen Verschleiß.\nIch habe 32 vorn und 39 hinten.\nHier meine Webseite >>> [url=www.hotchkiss.eu]hotchkiss.eu[/url] www.hotchkiss.eu , denn ich habe noch nicht die Funktion gefunden, um Photos direkt upzuloaden.\nIch hatte vor, zum ersten mal eine arktische Expedition mit einem Pedelec Riese & Müller Supercharger Dual Rohloff Gates zu unternehmen,\naber wegen dises technischen Mangels und anderer hat mir mein FH es zurückgekauft.\nDen nächsten Sommer reise ich dann mit meinem Stevens Pinion 18 Lite Gates.\nMein FH und ich möchten aber doch Infos von anderen enttäuschten Usern mit diesem Gates Ritzel am Rohloff Splined Carrier bekommen. Danke.\n#1339507 - 28.05.18 23:54 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: Nordkapp 2014 und 16]\nWie oben geschrieben, es wird neue Steckritzel von Gates geben, die wesentlich präziser und mit weniger Spiel gefertigt sein sollen. Container ist angeblich gerade unterwegs.\nOb die dann besser sind, werden wohl nur einige 100km Probefahrt zeigen.\nGleichzeit scheint "zurück zum Schraubritzel" wohl nur bedingt eine langfristige Alternative. Schraubcarrier hat Rohloff wohl noch einige produziert, aber Gates womöglich keine Schraubritzel mehr. Zumindest sind einige Typen anscheinend nicht lieferbar.\n#1339531 - 29.05.18 08:31 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: MatthiasS]\nIch bin jetzt nicht so in der materie was es alles für Größen gibt/gab, aber bei Vaust gibt es auch noch Schraubritzel zu kaufen.\nGeändert von Julian Z. (29.05.18 08:31)\n#1339554 - 29.05.18 10:38 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: Nordkapp 2014 und 16]\nIn Antwort auf: Nordkapp 2014 und 16\nNaja, das ganze ist doch aber nur ein Test, wie reibungsfrei die Freiläufe agieren, oder?\nDer Regelfall ist ja, dass man tritt - da ist die Reibung im Antrieb eventuell entscheidend, der Freilauf aber nicht "aktiv". Aber aufhören mit treten tue ich eigentlich nur, wenn ich sowieso Tempo raus nehme und abbremse oder wenn ich zu schnell zum Treten bin. In beiden Fällen stört mich etwas Reibung vom Freilauf eigentlich nicht bzw. nur unwensentlich.\nNaja, und wenn da noch ein kapitaler 0,3PS-Motor mit im Antrieb drin hängt, dann sind so ein paar wenige Watt Reibungsverlust wohl wirklich nicht mehr kriegsentscheidend.\n#1339582 - 29.05.18 13:09 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: derSammy]\nFalls es interessiert: ich habe zum Thema Effizienz Riemen vs Kette mit Prof. Dr.-Ing. Hubert Hinzen von der Uni Trier gesprochen, der sich mit Fahrradtechnik und Antrieben beschäftigt und dort auch einen Teststand aufgebaut hat.\n1. Eine neue Kette ist unter Umständen leicht effizienter als ein Riemen.\n2. Die Kette bleibt aber aktuell die effizienteste Art des Antriebs\n3. Riemen oder Kette: die größten Verluste bei der Effizienz entstehen in den Getrieben.\n4. Bei hoher Leistung (Watt) ist der Riemen effizienter als die Kette\n#1339588 - 29.05.18 13:49 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: Biketourglobal]\nDas las ich auch bereits andernorts und schrieb es hier. Damit ist der Riemen für Stromräder prädestiniert.\n#1339601 - 29.05.18 15:01 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: StephanBehrendt]\nDas vermag ich nicht so recht zu glauben. Auf deinem Blog heißt es gemäß des Gates-Menschen, dass der Riemen bei 200W und 100 U/min effizienter sei als eine Kette. Wenn dem wirklich so wäre, dann müssten doch die ganzen Bahnräder mittlerweile mit Riemen ausgestattet seien, oder?\nIch vermute, es verhält sich eher so: Durch die Vorspannung kommt da eine Verlustleistung in den Antrieb, die aber weitgehend von der Leistung und Geschwindigkeit unabhängig ist. Sprich bei hoher Leistung fällt sie (prozentual) nicht mehr so stark ins Gewicht. Aber nichtsdestotrotz ist sie da...\n#1339604 - 29.05.18 15:16 Re: Umbau auf Riemenantrieb [Re: derSammy]\nRiemen gibt es nur für sehr wenige Übersetzungen. Die Bahnradtypischen dürften nicht dabei sein. Außerdem schätze ich die Kreiselfraktion als sehr konservativ ein. Ob der Riemen zugelassen wäre weiß ich auch nicht.


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Geschäftsführer Audergon verlässt arv Baustoffrecycling - Business Sustainability Today\nSchlieren ZH – Geschäftsführer Laurent Audergon verlässt den Verband arv Baustoffrecycling Schweiz nach fünfjähriger Tätigkeit. Der Verband sucht deshalb ab sofort einen neuen Geschäftsführer oder eine neue Geschäftsführerin.\nNach fünf Jahren an der Spitze der Geschäftsführung des Verbandes arv Baustoffrecycling Schweiz scheidet Laurent Audergon aus. Er wolle sich einer neuen beruflichen Herausforderung stellen, heisst es in einem Schreiben von Verbandspräsident Adrian Amstutz und der beiden Vizepräsidenten Stefan Eberhard und Laurent Steidle an alle Mitglieder und Partner des Verbandes arv Baustoffrecycling Schweiz.\nDer Vorstand habe sich mit Audergon auf ein sofortiges Arbeitsende geeinigt. Der ausscheidende Geschäftsführer steht dem arv jedoch für eine geordnete Übergabe zur Verfügung, heisst es in dem Schreiben. Der Verband suche deshalb einen neuen Geschäftsführer oder eine neue Geschäftsführerin.\nIn der Zwischenzeit werde der stellvertretende Geschäftsführer Gregor Schguanin die Geschäftsführung des Verbandes mit Unterstützung des Vorstandes übernehmen. Er verfüge über ein breites und langjähriges Fachwissen in den Bereichen Inspektorat und Umweltschutz sowie über fundierte Erfahrungen in der Projekt- und Teamführung. Schguanin hat an der Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich (ETH) Kulturtechnik und Vermessung studiert und ist Diplomingenieur sowie zertifizierter Berater für Organisationsentwicklung.\nAudergon ist Diplomchemiker und Bauingenieur ETH. In seinen fünf Jahren als Geschäftsführer habe er die Neupositionierung und stetige Weiterentwicklung des arv massgeblich geprägt, stellen die Präsidenten in ihrem Schreiben fest. Er habe den Verband mit grossem Engagement geführt.\nDer Verband arv Baustoffrecycling Schweiz hat seinen Sitz in Schlieren. gba\n28. Juni 2021 Nachrichten zu Unternehmen und Wirtschaftspolitik\nRapperswil-Jona SG – Ein Doktorand der OST – Ostschweizer Fachhochschule modelliert mit Partnern eine Kreislaufwirtschaft von Baustoffen über die Kantonsgrenzen hinweg. Denn der Kantönligeist verhindere […]


Skoliose - IGPmagazin Ihre Gesundheitsprofis\nDass unsere Wirbelsäule anfällig für Krankheiten ist, wusste schon der berühmte griechische Arzt Hippokrates. Eine dieser Erkrankungen ist die Skoliose, eine schmerzhafte Verkrümmung der Wirbelsäule.\nEin besonderes Merkmal des Menschen ist sein aufrechter Gang – und den verdanken wir nicht zuletzt unserem Rückgrat. Schnurgerade ist die Wirbelsäule jedoch bei keinem von uns – und das ist auch gut so.\nVon der Seite betrachtet sieht sie aus wie ein “S“, ist also zweifach gebogen. Im Hals- und Lendenwirbelbereich biegt sie sich leicht nach vorne; dort, wo Brustbein sowie Kreuz- und Steißbein sitzen, neigt sie sich nach hinten. Die Krümmungen federn unsere Schritte beim Laufen ab und helfen, die Erschütterung besser zu verteilen. Bei einer Skoliose (altgrie. σκολιός, skolios „krumm“) hat sich die Wirbelsäule jedoch allzu viel Mühe gegeben und sich mehr verdreht, als ihr guttut.\nBei einer Skoliose verbiegt sich die Wirbelsäule zu stark nach rechts oder links und die einzelnen Wirbel sind zusätzlich verdreht. Die Folge: Das Schulterblatt schiebt sich hinauf und die Rippenbögen, die den Brustkorb seitlich umschließen, treten am Rücken hervor – es entsteht eine Art Rippenbuckel. Tritt die Krümmung im Bereich der Lendenwirbelsäule auf, bildet sich ein sogenannter Lendenwulst.\nAb einem Krümmungswinkel von zehn Grad oder mehr sprechen Mediziner von einer Skoliose (altgrie. σκολιός, skolios „krumm“). Gemessen wird die seitliche Ausbiegung übrigens mit dem sogenannten Cobb-Winkel – benannt nach seinem Erfinder, dem US-amerikanischen Chirurgen und Orthopäden John Robert Cobb.\nWoher kommt die Krümmung?\nGut 80 bis 90 Prozent aller Skoliosen sind idiopathisch (altgriech. ἴδιος ídios „eigen“ und πάθος páthos „Leiden“), das heißt, ihre Ursache ist unklar. Die Fehlstellung wird meist in der Pubertät bemerkt. Ärzte vermuten daher wachstumsbedingte Ursachen. Möglich ist jedoch auch, dass irgendwelche Hormone verrücktspielen oder die Gene ihre Finger im Spiel haben.\nDie sind „symptomatisch“ – die Ursache ist also bekannt. Mögliche Auslöser sind: eine angeborene Fehlbildung der Wirbelsäule, eine Nervenerkrankung wie die Infantile Zerebralparese oder ein Unfall. Außerdem nimmt im Alter die Knochendichte ab und das Bindegewebe verliert an Straffheit und Elastizität. Auch hierdurch kann es passieren, dass die Wirbelsäule an Halt verliert und seitlich „abknickt“.\nWas ist an einer Skoliose – abgesehen davon, dass sie nicht so schön aussieht – eigentlich so schlimm?\nUnsere Wirbelsäule besteht aus einer Vielzahl eng aufeinandergestapelter, kurzer Knochenstücke, den sogenannten Wirbeln. Damit die nicht bei jedem unserer Schritte schmerzhaft aufeinander krachen, sitzen zwischen ihnen die Bandscheiben (lat. discus intervertebralis). Das sind feste Knorpelringe, die im Inneren einen weichen Kern haben. Sie bestehen überwiegend aus Wasser, machen unsere Wirbel überhaupt erst beweglich und federn unsere Schritte ab.\nDurch eine dauerhafte Skoliose werden einzelne Wirbel einseitig belastet und unsere kleinen Bandscheiben-Puffer nutzen sich ab. Die Folge: Die wasserartige Flüssigkeit läuft aus, die Wirbel prallen ungeschützt aufeinander und der Bandscheibenvorfall ist da. Darüber hinaus kann es passieren, dass sich der Brustkorb durch die fortschreitende Krümmung verschiebt und die Lunge und andere Organe zusammenstaucht; Atemnot ist die Folge. Im schlimmsten Fall kommt es gar zu Störungen des Herz-Kreislauf-Systems.\nOb eine Behandlung notwendig ist, hängt vom Grad der Verbiegung ab sowie davon, wie schnell die Krümmung fortschreitet. Bei einem Cobb-Winkel von 10 Grad reicht meist der regelmäßige Gang zur Physiotherapie. Ist die Deformation größer als 25 Grad, kommt meist ein Korsett zum Einsatz – in der Regel kombiniert mit physiotherapeutischen Übungen. Ab einer Verbiegung von 45 bis 50 Grad raten Ärzte in der Regel zur Operation.\nInsgesamt gilt: Je früher die Krümmung entdeckt wird, desto besser lässt sie sich behandeln. Denn atemberaubend soll sie möglichst nicht werden.\n← Weltweite Lebenserwartung steigt im Schnitt deutlich\nPatienten dürfen nun doch mit Bienenstockluft therapiert werden →


Handy Testberichte (S. 4/64) | Testberichte.de\nEinfache Handys: Tests & Testsieger\nEs muss nicht immer smart sein! Einfache Handys sind unkomplizierte, robuste und ausdauernde Kommunikationshilfen – insbesondere für Senioren und Kinder. Wir zeigen Ihnen die besten Mobiltelefone aus 4.918 Tests. Den letzten haben wir am 05.03.2021 ausgewertet. Unsere Quellen:\nund 137 weitere Magazine\nund 138 weitere Magazine\n61-100 von 2.478 Ergebnissen\nSimvalley Mobile XT-980\nSimvalley Mobile SX-330\nHyundai Mobile MB-400\nNeuester Test: 05.03.2021\nAlle Tests anzeigen (4.918)\nHandys für Best-Ager\nTestbericht über 8 Handys für Senioren\nWir benachrichtigen Sie kostenlos bei neuen Tests zum Thema Einfache Handys.\nAktuelle Einfache Handys Testsieger\nWeitere Ratgeber zu Einfache Handys\nDas Wartungssystem für den Android-Notfall\nWenn auf dem Smartphone nichts mehr geht, hilft oft nur noch das Android-Notfallsystem - der Recovery-Modus. Was sich dahinter verbirgt und wie Sie ihn am besten nutzen, lesen Sie hier. PC-Welt erklärt in Ausgabe 5/2014, wie mit Android-Handys der Notfallmodus aufgerufen wird. Wie in diesem das System repariert und wiederhergestellt wird, Apps installiert sowie Daten\nEin Smartphone lässt sich nicht so einfach zerlegen und reparieren wie ein Rechner. Unser Artikel zeigt, worauf Sie beim Kauf von Ersatzteilen achten müssen und wie Sie ein Smartphone auseinandernehmen und wieder zusammensetzen. Auf vier Seiten gibt PC-Welt (Ausgabe 5/2014) Tipps zum Reparieren von Smartphones. Wann sich eine Reparatur lohnt, wie man die richtigen\nWer seinen Code fürs Smartphone vergessen hat, muss sein Gerät nicht unbedingt komplett zurücksetzen. Mit den folgenden Tipps können Sie trotz vergessenem Zugangs-Code Ihr Handy wieder entsperren. Auf vier Seiten beschreibt die Zeitschrift PC-Welt (Ausgabe 4/2014) was zu tun ist, wenn der Code fürs Handy vergessen wurde. Wer sein Gerät nicht komplett zurücksetzen


autonom | Autorenseite\nDie gefährliche Sicherheit\nJuni 12, 2022 Wirtschaftaufmerksam, autonom, Tesla, Unfall, verantwortlichautorenseite\nGerade lesen wir, dass autonomes Fahren schwere Unfälle mit Tesla-Autos verursacht hat. So hatte beispielsweise die Automatik die weiße Seite eines anderen Autos nicht erkannt. Deshalb weist Tesla ja auch ausdrücklich darauf hin, dass die Automatik den Fahrer nicht von seiner Aufmerksamkeit und Verantwortlichkeit befreit.\nNur wird es halt immer mehr so sein, dass sich die Fahrer auf die normalerweise präzise funktionierende Automatik verlassen und dass sie es daher doch an der notwendigen Aufmerksamkeit fehlen lassen. So ist wahrscheinlich die vermeintlich sichere Automatik in Zukunft Ursache für neue Unfälle anderer Art.\nIch möchte nie ein autonom fahrendes Auto haben. Was habe ich davon, wenn ich sowieso aufpassen muss? Dann fahre ich ja gleich lieber selbst.\nDau fällt mir ein, was mein Vater von der Besichtigung eines der größten deutschen Werke berichtete: Ein Mann ist da verantwortlich für fast ein stadtviertelgroßes Teil des Werkes. Seine Aufgabe besteht nur darin, alles zu überwachen. Und damit er es nicht an der notwendigen Aufmerksamkeit fehlen lässt, gibt es immer wieder Fehlalarme, auf die er reagieren muss. So was müsste auch in die autonomen Fahrzeuge eingebaut werden. Aber die haben wohl auch eine Augenkontrolle, die Alarm auslöst, wenn dem Fahrer die Augen zu fallen.


Erschöpft am Tag der Premiere?\nWie du die letzten zwei Probenwochen überstehst, ohne deine Stimme zu verlieren\nEine der großen Herausforderungen in unserem Beruf: die Energie in den letzten zwei Probenwochen intelligent aufzuteilen.\nIn den letzten zwei Wochen vor der Premiere häufen sich die „dicken“ Proben:\n1-2 Orchester-Sitzprobe (Italiana)\n1 Klavier-Haupt -Probe\nDas heißt, du hast 9-11 Möglichkeiten, deine Stimme zu verlieren;)\nWenn du eine kleine bis mittelgroße Rolle zu singen hast, wirst du diese Zeit wahrscheinlich problemlos überstehen, aber sobald du die Chance bekommst, anspruchsvollere Rollen zu singen, wird die Frage „Wie werde ich es jemals zur Premiere schaffen?“ immer drängender.\nNebenbei bemerkt: Mozart zu singen kann genauso anstrengend sein wie Wagner oder Verdi!\nSchauen wir uns an, was uns müde macht:\n– zu viel Singen\n– nicht genug Essen\n– nicht genug Wasser (!)\n– nicht genug Bewegung (!)\nWir, die Sängerinnen und Sänger, sind dafür verantwortlich, eine individuelle Routine zu entwickeln, die es uns ermöglicht, MIT Stimme an der Premiere anzukommen – niemand sonst kann das für uns tun!\nDinge, die in dieser stressigen Zeit hilfreich sein können:\nEntwickle ein kleines Abendritual, das zu dir passt; einige der folgenden Dinge könnten helfen:\n– Erlaube der Stimme, sich zu beruhigen, bevor du das Theater verlässt – Summen oder leichte Messa-di-voce-Übungen (die, die wir schon während des Studiums gehasst haben), können helfen, deinen Stimm-Apparat wieder in den „Normalzustand“ zu versetzen.\n– Vermeide kalte Getränke direkt nach dem Singen (auch wenn der Gedanke an ein kaltes Bier sehr verlockend klingen mag.)\n– Sprich nur das Minimum – wir sind viel geschickter im Singen als im Sprechen!\n– Mach einen kleinen Spaziergang, um frische Luft zu schnappen, wenn es draußen nicht zu kalt ist.\n– Geh so früh wie möglich nach Hause und gönne dir einen ruhigen Moment.\n– Wenn du kranke Kinder zu Hause hast – trage beim Kuscheln eine Maske; meine Erfahrung als Mama und Oma ist, dass sie das nicht schlimm finden, Hauptsache der Körperkontakt ist da. Du kannst jetzt wirklich keine Kindergarten-/Schulbakterien/-Viren gebrauchen!\n– Lies nicht zu viel über die fabelhaften Leistungen anderer Sänger/innen in den sozialen Medien – wir alle wissen, dass fast niemand über die dunklen Seiten schreibt.\n– Stell deinen Wecker auf 3 Stunden vor Probenbeginn und atme ein – aus – ein – aus – ein – aus…\nAm nächsten Morgen – wieder eine BO…\nDie nette Version:\nDeine Stimme ist „noch frisch von gestern Abend“. Wenn das der Fall ist, sei froh darüber! Mache dich vor oder nach dem Frühstück ein bisschen warm. Freue dich darauf, deine Kollegen zu treffen, auch die vom Orchester und Chor. Auch für sie ist es noch früh, Freundlichkeit hilft allen.\nDie nicht ganz so nette Version:\nDu fühlst dich hundemüde und das Letzte, was du tun willst, ist, aufzustehen und zu singen?\n– Kein Grund zur Panik! Es war gestern Abend noch da, also kann es nicht ganz weg sein. Die Stimmlippen sind normalerweise in Ordnung, nur alles drum herum schläft noch tief und fest.\n– Versuche, deine Zunge 25-mal in jede Richtung zu drehen – beeindruckend, wie viel Schleim dabei freigesetzt wird!\n– Steh auf und mach einen schnellen Spaziergang oder bewege dich in deiner Wohnung oder in deiner Garderobe – selbst auf der Stelle zu springen oder zu rennen ist besser, als nur in panische Schockstarre zu verfallen.\n– Trinke einen Kaffee/Tee, singe dich 10 Minuten lang ein, trinke noch einen Kaffee/Tee, singe dich 10 Minuten lang ein, trinke noch einen Kaffee/Tee, singe dich 5 Minuten lang ein, trinke noch einen Kaffee/Tee…Irgendwann gibt deine Stimme den Widerstand auf und ist bereit wieder zu arbeiten:)\nWo können wir sparen und wann sollten wir aussingen?\nWir treffen das Orchester zum ersten Mal, singen nur, spielen noch nicht. Und natürlich wollen wir dabei aussingen.\nBÜHNEN-ORCHESTER-PROBEN (das sind die, die müde machen)\nDiese Proben dienen dazu, das Gleichgewicht und die Koordination zwischen dem Orchester und der Bühne zu finden. Davon gibt es in kurzer Zeit eine ganze Menge.\nMach dir einen Plan und entscheide, welche Probe du aussingen wirst und wann du die ganze Probe oder einen Teil davon markieren wirst. Vielleicht willst du die ersten beiden singen, es bei Nr. 3 ruhig angehen lassen und die letzten beiden singen; vielleicht singst du immer morgens und markierst abends oder umgekehrt… Was auch immer deine Strategie sein mag und solange sie mit dem Arbeitsprozess vereinbar ist: Halte dich daran!\nMarkieren oder aussingen? – Die ewige Frage…\nDas Aussingen hat Vorteile für:\n– Dich selbst: Du findest heraus, ob du es schaffst, die Rolle mit dem Orchester zu singen und ob es Koordinationsprobleme gibt, die du lösen musst. Außerdem macht es mehr Spaß als Markieren!\n– Das Orchester: Es kann dich hören und sich an deinen Klang in dieser speziellen Rolle gewöhnen.\n– Den/die Dirigent/in: Sie/er kann wirklich an der Balance zwischen dir und dem Orchester arbeiten\n– Den Chor: Er kann die Sätze vor seinen Einsätzen hören.\n– Deine Kolleg:innen: Die Körperspannung ist anders, wenn du singst.\nWas kannst du tun, um deine Energie während der Orchesterproben zu sparen?\n– Die erste Bühnenorchesterprobe: Mit Orchester zu singen ist ein anderes Gefühl als mit Klavierbegleitung zu singen. Die erste Bühnenorchesterprobe erfordert von allen Seiten Geduld, also entspann dich, es ist für alle schwierig.\n– Du kannst einige hohe Töne weglassen und den Rest singen.\n– Wenn eine Stelle während einer Probe mehrmals wiederholt wird, weil die Dinge im Orchester noch nicht geklärt sind, singe einmal aus und markiere die Wiederholungen.\n– Markiere, d.h. singe leise „in tono“ oder singe eine Oktave tiefer.\n– Auch wenn du nicht singst: Halte die Schauspiel-Energie für deine Kollegen aufrecht.\n– Auch wenn du markierst: Sing die Zeilen, bevor der Chor kommt, sie brauchen dich!\nWenn du das Gefühl hast, dass du keine Stimme hast, weil dein Körper zu müde ist, kannst du:\n– mit der Dirigentin/dem Dirigenten vor der Probe sprechen, damit sie/er das Orchester informieren kann. Es gibt nichts Schlimmeres für die Stimmung, als während der Probe zu erfahren, dass Sängerinnen und Sänger markieren (oder auch nicht…). Vielleicht kann der Dirigent oder einer der Korrepetitoren deinen Part singen, organisiere das frühzeitig!\n– Markiere oder sprich deinen Part, gehe nach der Probe nach Hause und ruhe dich aus\nHalte dich bitte von deinen Kollegen fern! Mit einem Virus in eine Orchesterprobe zu kommen, ist nicht heldenhaft, sondern bedeutet für deine Kollegen, dass sie vielleicht auch krank werden!\n…ist gefährlich, weil sie so verlockend ist: Das Licht, das Make-up, das Kostüm und die „bequeme“ Begleitung durch den Pianisten können uns dazu verleiten, zu viel Spaß zu haben und voll auszusingen. Wir sollten uns vor Augen halten, dass diese Probe die Hauptprobe für die Technik, die Beleuchtung, das Make-up und die Kostümleute ist. Es reicht, wenn du einen Teil davon singst oder markierst (mit guter Energie) und zur richtigen Zeit am richtigen Platz auf der Bühne stehst.\n…ist die erste Probe, um herauszufinden, wie die Rolle mit dem Orchester passt, wenn die PAUSE dort ist, wo sie eigentlich sein sollte. Spar dir etwas Stimme für die Generalprobe und die Premiere – du kannst einige stressige Stellen markieren.\n…ist, obwohl offiziell als Probe bezeichnet, in vielen Häusern bereits mit vollem Publikum und ist die Probeaufführung, also markiere sie nicht, es sei denn, du singst Götterdämmerung-Brünnhilde mit nur einem freien Tag vor der Premiere.\nDER FREIE TAG/DIE FREIEN TAGE…\n…ist/sind zum Schweigen und Ausruhen!\nHalte durch – Premieren sind dazu da, sie mit Anstand zu überstehen, der Spaß ist für später!\nICH HOFFE, DAS WAR HILFREICH – BIS BALD WIEDER!


Name: Josh Selby\nSehr tougher, kräftiger und schneller Point Guard, der Prototyp des athletischen Baltimore-Vertreters. Selby weiß es, explosiv zum Korb zu ziehen und dort mit viel Körperkontakt abzuschließen. Auch sein Mitteldistanzwurf fällt mittlerweile solide und seine Schusstechnik zeigte sich bereits vielfach verbessert. Sofern seine Einstellung stimmt, ist er auch ein hartnäckiger Verteidiger, der aus guter Defense heraus ein starkes Transition-Game aufbauen kann. Selby fühlt sich im schnellen Spiel wohl, weil er dort seine Schnelligkeit, sein Ballhandling, seine Agressivität und zu guter letzt ebenfalls seine Körperkontrolle perfekt ausspielen kann.\nSelby ist kein Point Guard. Sein Spiel vermisst (bisher) die Attribute des Leaders, Floor Generals und Organisators. Seine Übersicht ist ebenfalls nicht die beste und Selby ist für ein Spiel als Off- bzw. Shooting Guard zu klein und schmächtig. Wenngleich er sein Können hat aufblitzen lassen und definitiv talentiert erscheint, bleibt Selby vorerst ein roher Spieler, der in den kommenden Jahren seiner Karriere mit Leistungsschwankungen, Inkonsistenz und mangelnder Erfahrung wird kämpfen müssen.\nHochmut kommt vor dem Fall? Zumindest gibt es noch keinerlei Vorzeichen, dies zu vermuten, doch Selby wirkt noch nicht wirklich reif und gestanden. Seine Saisonleistungen glichen einer Sinuskurve und das ewige Theater um die Wahl seines Colleges – nach wochenlangen, eigentlich sicherem Tennessee-Beitritt entschied er sich letzten Endes doch für Kansas – zeigen, dass Selby vielleicht noch ein, zwei Jahre am College voranbringen würden. Ist sein „Early Entry“ richtig?\nSpieler wie Selby, seien es Randy Foye oder Jerryd Bayless, finden Unterschlupf. Der Jayhawk ist talentiert und vielversprechend genug, um einerseits seine Defizite auszugleichen und andererseits Mitte bis Ende der Runde einen Empfänger zu finden.\nJosh Selby Kansas Jayhawks


22.06.2020, 13:03 Uhr | dpa\nDie Sanierungsarbeiten auf dem Erdölfeld in Emlichheim gehen nach Beobachtung der Behörden voran. Wie ein Sprecher des Landesamtes für Bergbau, Energie und Geologie am Montag sagte, soll es am Dienstag eine Videokonferenz zwischen den beteiligten Behörden und dem Förderstättenbetreiber Wintershall Dea zum aktuellen Stand geben. Wegen der Corona-Pandemie habe es in den vergangenen Wochen kein Treffen gegeben.\n"Alles liegt im ordnungsgemäßen Bereich, alles, was vereinbart wurde, wird auch abgearbeitet", sagte die Bürgermeisterin der Samtgemeinde Emlichheim, Daniela Kösters (parteilos). Auch ein Sprecher des Landkreises Grafschaft Bentheim sagte, die Arbeiten lägen im Plan.\nAuf der Förderstelle an der Grenze zu den Niederlanden waren zwischen 2014 und 2018 unbemerkt bis zu 22 000 Kubikmeter umweltgefährdendes Lagerstättenwasser aufgrund eines verrosteten Rohres in den Untergrund ausgetreten. Schädliche Folgen für Mensch und Umwelt schließen die Behörden bislang aus.\nDer Betreiber der Förderstelle, der Förderkonzern Wintershall Dea, hatte dazu im vergangenen Jahr ein Sanierungskonzept vorgelegt und im November mit den Arbeiten begonnen. Die Staatsanwaltschaft Osnabrück hatte im vergangenen Jahr Ermittlungen aufgenommen. Hier liege aber noch kein Bericht vor, sagte Behördensprecher Alexander Retemeyer: "Wir warten noch auf eine Stellungnahme."\nUnterdessen legte das Landesbergamt erste Ergebnisse zu Bodenuntersuchungen bei Erdölförderstellen in Ost- und Mittelniedersachsen vor. Demzufolge wurden bislang keine schädlichen Bodenveränderungen festgestellt. Die Untersuchungen der verbleibenden Erdölfelder in der Grafschaft Bentheim und im Emsland sollen in diesem Jahr folgen.


Eishockey: Red Bulls mit Entscheidungsspiel in Székesfehérvár – salzTV – Nachrichten aus dem Salzkammergut\nEishockey: Red Bulls mit Entscheidungsspiel in Székesfehérvár\nDer EC Red Bull Salzburg bestreitet morgen, Freitag, das letzte Pick Round-Spiel der bet-at-home ICE Hockey League und gastiert bei Hydro Fehérvár AV19 (19:15 Uhr, Live.ice.hockey). Die Red Bulls können mit einem Sieg in regulärer Spielzeit den dritten Platz aus eigener Kraft fixieren und haben bei optimaler Performance auch noch eine Mini-Chance auf den zweiten Platz, sind dabei aber abhängig von den Ergebnissen des KAC.\nRein rechnerisch ist der zweite Platz für die Red Bulls nach der Pick Round noch möglich. Doch dafür müsste der zweitplatzierte KAC in seinen zwei verbleibenden Spielen verlieren und damit haben es die Red Bulls nicht selbst in der Hand. Was sie aber aus eigener Kraft erreichen können und wollen, ist der dritte Platz, der mit einem 3-Punkte-Sieg in Székesfehérvár unter Dach und Fach wäre. Bei einer Niederlage droht den Red Bulls allerdings auch noch Platz 4 oder 5 – in dem Fall verlören die Salzburger sogar das erste Heimrecht – und daher kommt dem Spiel in Ungarn zum Abschluss der Pick Round noch einmal eine ganz besondere Bedeutung zu.\n„Das ist ein enorm wichtiges Spiel. Jeder ist hochmotiviert und wir sind 100%-ig auf die Partie vorbereitet“, sagt Salzburgs Stürmer David McIntyre. Der 34-jährige Kanadier empfindet das Spiel aber nicht als Druck. „Wir haben in den letzten Monaten einen Prozess durchlaufen, der uns zusammengebracht hat. Ich mag die Richtung, in die wir uns bewegen und dieses Spiel ist der nächste Schritt in diesem Prozess.“ Und den Gegner erwartet er ohnehin sehr stark: „Egal, ob sie um den Pick Round-Platz kämpfen oder nicht; Fehérvár ist eine sehr gute Mannschaft und wir erwarten ein richtig hartes Spiel. Es geht neuerlich darum, auch die kleinen Dinge richtig zu machen und dann ist alles möglich.“\nTatsächlich haben die Ungarn heuer den besten ICE-Grunddurchgang der Clubgeschichte gespielt und ihre starke Form erst am letzten Sonntag mit einem 6:1-Auswärtssieg gegen die spusu Vienna Capitals untermauert. Im direkten Saisonduell liegen die Red Bulls aber mit 3:2 Siegen voran, wobei beide Teams jeweils ihre Heimspiele gewonnen haben. Den letzten 4:1-Erfolg feierten die Red Bulls vor zehn Tagen in Salzburg.\nStürmer Florian Baltram weiß: „Es geht um viel! Wir möchten auf jeden Fall mit Heimrecht in die Playoffs starten. Dafür müssen wir in Ungarn unser bestes Spiel abrufen, brauchen v.a. ein komplettes Teamspiel, in dem sich keiner Fehler erlauben darf. Die Ungarn sind offensiv sehr stark und zuhause noch einen Tick besser, aber darauf sind wir eingestellt.“\nDie Mannschaft von Head Coach Matt McIlvane befindet sich bereits auf der Anreise nach Ungarn. Bis auf Taylor Chorney und Paul Huber – Verteidiger Alexander Urbom ist ins Lineup zurückgekehrt – sind alle Mann an Bord. Das Spiel wird auf http://Live.ice.hockey übertragen.\nLoser Panoramabahn 2022: Alpine Mobilität für die nächste Generation.


Wohnung, Tiere, Auto: So schützen Sie sich am besten vor der Hitze | Nordkurier.de\nWOHNUNG, TIERE, AUTO\nIn dieser Woche wird es heiß! Um mit den Temperaturen von bis zu 34 Grad klarzukommen, haben wir für Sie ein paar Tipps zusammengetragen.\n16.06.2021 09:52 Uhr\nEine Abkühlung sollte an heißen Tagen immer möglich sein. Jens Büttner\nDie erste große Hitzewelle steht nun auch in Mecklenburg-Vorpommern vor der Tür. Temperaturen bis zu 34 Grad erwartet der Deutsche Wetterdienst zum Ende der Woche. Da fließt der Schweiß in Strömen, und die Luft steht unerträglich. Um die Hitze irgendwie auszuhalten und vor allem gesundheitlich gut durchzukommen, sollten Sie folgende Tipps befolgen, die auch ihren Haustieren und ihrem Auto gut tun werden.\nIn Zeiten der Corona-Pandemie müssen nicht nur Berufstätige, die im Freien arbeiten, auf ausreichend Flüssigkeit achten. Auch die vielen Millionen Arbeiter im Homeoffice können mit einigen Kniffen dafür sorgen, dass aus dem eigenen kleinen Büro keine unfreiwillige Sauna wird.\nLauwarme Getränke, Wassermelonen und Gurken\nAn sehr warmen Tagen sollte man etwa auf feuchtigkeitsdurchlässige Kleidung, leichte Mahlzeiten und ausreichende Flüssigkeitszufuhr achten, rät das Institut für Betriebliche Gesundheitsberatung (IFBG). Empfehlenswert ist der Griff zu lauwarmen Getränken, da sie dem Körper am Schnellsten als Kühlmittel zu Verfügung stehen. Zu kühle Flüssigkeiten müssen erst vom Körper erwärmt werden, während Heißgetränke das Schwitzen fördern. Konkret rät das IFBG, mindestens 1,5 Liter Wasser pro Tag zu trinken. Auch über Wassermelonen, Gurken oder Tomaten lässt sich der Flüssigkeitsbedarf regulieren.\nVor allem ältere Menschen, denen das Durstgefühl fehle, müssten zum Trinken animiert werden, mahnen Ärzte. Wer bei der Hitze aber etwa im Straßenbau arbeite oder einem ähnlichen Beruf nachgehe, könne gar nicht so viel trinken, wie die Sonne scheint. „Ständig trinken!”, lautet daher die Empfehlung.\nWeiterlesen: Alltag einer Rettungsschwimmerin in kühlen Tagen\nHauttest auf Flüssigkeitsmangel\nOb der Körper ausreichend mit Flüssigkeit versorgt ist, soll ein Hautspannungstest zeigen. Man bildet zum Beispiel mit Daumen und Zeigefinger auf dem anderen Handrücken eine Hautfalte. Lässt man sie los, sollte sie rasch zur normalen Position zurückschnappen. Wird die Falte nur langsam wieder glatt, ist das ein Zeichen für eine schlechte Hautspannung, was auf eine gewisse Dehydration hindeutet. Zeit, etwas zu trinken.\nDoch um festzustellen, dass man zu wenig getrunken hat, hält der Hautarzt Christoph Liebich aus München andere Methoden für besser. „Ich würde es eher an körperlichen Symptomen festmachen: Schlappes Gefühl, Kopfschmerzen, trockene Mundschleimhaut”, sagt der Mediziner aus München.\nVor allem im Homeoffice ist zu beachten, dass auch elektronische Geräte Wärme ausstrahlen. Ungenutzte digitale Geräte sollte man daher ausschalten. Am frühen Morgen sollte man den Raum lüften und anschließend abdunkeln – idealerweise mit einem Außenrollo. Dadurch bleibt es im Raum länger kühl und das Arbeiten wird angenehmer.\nUm sich abzukühlen, muss man nicht gleich seine Mittagspause am Tollensesee, der Müritz oder in der Ostsee verbringen. Es könne auch ein Eimer Wasser für die Füße oder ein nasser Lappen dazu beitragen, den Kreislauf zu stabilisieren und sich abzukühlen, empfehlen Ärzte. Außerdem kann man Wasser aus dem Hahn eiskalt einige Minuten über die Hände und die unteren zwei Drittel der Unterarme fließen lassen. „Das ist am angenehmsten”, findet Liebich.\nAn sonnigen und heißen Tagen sollte man sich zwischen 11 und 16 Uhr lieber im Schatten aufhalten, rät der Hautarzt. Und keine Sorge: Wer davor und danach in die Sonne geht, bildet – auch wenn er eincremt ist – noch genügend Vitamin D und Glückshormone, sagt Liebich. Er betont: „Sonnenschutz ist das A & O, denn die Alternative ist Hautkrebs.”\n„Alle Fenster auf und Ventilatoren an”\nWenn der Arbeitsplatz aber nicht das heimische Wohn- oder Arbeitszimmer ist, sondern das Büro außerhalb liegt, dann gilt es einige Tipps für die Wohnung zu beachten. Wohnungen, die nur morgens und abends gelüftet werden, sollten tagsüber so konsequent wie möglich abgedunkelt werden, empfiehlt Prof. Hartwig Künzel vom Fraunhofer Institut für Bauphysik in Holzkirchen (Bayern). Am wirksamsten ist dabei die Verschattung von außen durch Jalousien. Aber auch Vorhänge innen sind besser als nichts. „Es geht darum, die Solarstrahlung abzuhalten”, erklärt Künzel. Wer sich nicht bei künstlicher Beleuchtung im Dunkeln aufhalten möchte, sollte einen Kompromiss zwischen abgedunkelten Räumen und einzelnen, nicht verdunkelten Fenstern finden.\nUm ein bestmögliches Raumklima zu erreichen, gebe es eine einfache Faustregel: „Man sollte immer dann die Fenster öffnen, wenn es draußen kühler ist als drinnen”, so Künzel. An Sommertagen mit großer Hitze ist das in vielen Gebäuden nur nachts und in den frühen Morgenstunden der Fall. Umgekehrt heißt das: Heizt sich eine Wohnung – zum Beispiel in einem Dachgeschoss – so stark auf, dass es drinnen wärmer wird als draußen, sollte durch offene Fenster für einen Ausgleich gesorgt werden.\nFür den Fall, dass es in der Wohnung „nicht auszuhalten” ist, empfiehlt auch das Deutsche Rote Kreuz: „Alle Fenster auf und Ventilatoren an!”\nDa oben ist es meistens kühler: Das höchste Café in ganz Mecklenburg-Vorpommern\nNasse Handtücher sind keine gute Idee\nVon der Idee, gegen die Hitze nasse Handtücher in Wohnräumen aufzuhängen, rät Künzel ab. Zwar stellt sich hierdurch eine Abkühlung ein. Die so eingebrachte Feuchtigkeit bedeute aber auch eine Last für die Bausubstanz und könne bei geschlossenen Fenstern die Raumluftfeuchte so stark erhöhen, dass die hygienischen Verhältnisse beeinträchtigt werden und unter Umständen gar Schimmelpilze wachsen.\nDoch nicht nur uns Menschen machen hohe Temperaturen zu schaffen. Auch Hunden wird es heiß unter ihrem Fell. Wie sorgt man beim Vierbeiner für die richtige Abkühlung? Laut der Organisation Vier Pfoten müssen Hundehalter dabei vor allem zwei Grundsätze beachten. Hunde müssen im Sommer immer Zugang zu ihrem Wassernapf haben. Und ein schattiger Rückzugsort ist wichtig, sei es im Keller oder in Küche.\nAuch beim Gassigehen lauern im Sommer für den Hund Gefahren – vor allem überhitzter Asphalt kann zu Brandblasen oder geschwollener Haut führen. Um zu überprüfen, ob der Asphalt für den Hund zu heiß ist, empfiehlt Vier Pfoten die Sieben-Sekunden-Regel anzuwenden. Hierbei sollen Hundebesitzer sieben Sekunden lang ihren Handrücken auf den Asphalt legen. Ist dieser zu heiß für die Hand des Menschen, dann ist die Hitze auch für den Hund zu hoch. Ein Spaziergang auf Gras oder einer Wiese ist daher im Sommer immer die bessere Option. Lange Ausflüge sollten nur in kühlen Morgen- oder Abendstunden unternommen werden.\nIm Auto leidet die Elektronik\nNeben Hunden lieben viele Menschen aber auch Autos, und auch die sollte man bei den heißen Temperaturen richtig pflegen. An besonders heißen Tagen können die Temperaturen unter der Motorhaube eines Autos auf mehr als 100 Grad ansteigen. Dabei kann die mitunter empfindliche Elektronik und auch die Fahrzeugtechnik Schaden nehmen. Der Auto Club Europa (ACE) hat ein paar Tipps parat und sagt, worauf man unbedingt achten sollte.\nGrundsätzlich gilt: Leuchtet eine rote Warnlampe, sollte bei der nächsten Gelegenheit an einer sicheren Stelle rechts rangefahren werden. Dadurch können größere Schäden verhindern werden – und man vermeidet, eventuell später auf dem Seitenstreifen oder an einer unübersichtlichen Stelle halten zu müssen.\nWeiterlesen: Kinder (4 und 5) in Auto auf Rügen bei 23 Grad eingeschlossen\nLuftdruck und Kühlmittel prüfen\nAußerdem sollte man das Fahrzeug im Schatten abstellen und dabei auch bedenken, dass die Sonne wandert. Ein Sonnenschutz an der Windschutzscheibe schützt beispielsweise die Elektronik im Armaturenbrett vor Hitze. Läuft der Motor im Stillstand bei hohen Außentemperaturen, gibt er zusätzlich Hitze ab. Deshalb gilt im Stau: Motor abstellen. Durch Erwärmung dehnen sich Benzin und Diesel aus, deswegen soll im Sommer nicht bis zum Anschlag vollgetankt werde. In der prallen Sonne kann der Sprit aus dem Tank laufen, das kann gefährlich werden.


Die 11FREUNDE-Presseschau vom 24.10.2013 | 11 Freunde\nLeverkusen und Bayern souverän\nDass Bayern München sein Heimspiel gegen den tschechischen Meister Viktoria Pilsen gewinnen würde, war zu erwarten. Angeführt von einem überragenden Franck Ribery löste man die Aufgabe zudem noch mit Bravour und gewann mit 5:0. Etwas überraschender kam da schon der Erfolg der Leverkusener gegen Schachtar Donezk. Gegen den Geheimfavoriten der letzten Champions-League-Saison gelang ein 4:0. Vor allem der zweifache Torschütze Stefan Kießling wird sich freuen, dass er nach dem Phantomtor des Wochenendes endlich wieder positive Schlagzeilen schreiben konnte.\nFavoriten-Siege in der Champions-League\nIbrahimovic-Hattrick in 19 Minuten\nNicht nur die deutschen Teilnehmer hatten gestern einen erfolgreichen Abend auf europäischem Parkett. In den weiteren Begegnungen siegten dabei zumeist die Favoriten. Einmal mehr erstaunlich ist die Zuverlässigkeit, mit der die Superstars der Szene, wie Zlatan Ibrahimovic oder Cristiano Ronaldo, fast nach Belieben treffen.\nMarcel Schäfer über Tradition und Werksclubs\n»Den VfL gibt es schon seit fast 70 Jahren«\nDie Beliebtheit Wolfsburgs hält sich außerhalb Wolfsburgs eher in Grenzen. Selbst die ICE-Züge der Detuschen Bahn verpassen hier gern mal ihren Halt und fahren einfach durch. Dass zumindest der VfL Wolfsburg mehr Anerkennung verdient hätte, meint Marcel Schäfer im Gespräch mit 11FREUNDE.\nAlex Fergusons Autobiographie schlägt Wellen\nIn England war die Veröffentlichung der Autobiographie von Sir Alex Ferguson das Thema der Woche. Der Mann, der sich während seiner Zeit als Trainer so gern und beharrlich den Medien verweigerte, holt nun zum großen Rundumschlag aus. Eine Liste der prominentesten Opfer.\nMit Klischees ist es ja immer so eine Sache. In Deutschland sind immer alle pünktlich, in Frankreich tragen alle stets ein Baguette unterm Arm, und in England regnet es ununterbrochen. Natürlich Quatsch. Obwohl. Das mit dem englischen Regen könnte stimmen.\nSein erstes Tor in der Premier League war nicht nur der Siegtreffer für seinen FC Everton gegen den FC Arsenal, sondern machte ihn 16-jährig auch zum damals jüngsten Torschützen der Premier-League-Geschichte. Es folgte, was folgen musste: Ein Riesenhype. Wayne Rooney hielt den damit einhergehenden Erwartungen stand und wechselte 2004 zu Manchester United. Dort sammelte er seither Titel wie andere Briefmarken. Unter anderem fünf englische Meisterschaften sowie einen Champions-League-Titel. Für Aufsehen sorgte Rooney, dem sein ehemaliger Trainer Sir Alex Ferguson jüngst bescheinigte, nicht der Hellste zu sein, als er sich das lichter werdende Haupt durch eine Haartransplantation aufpeppen ließ. Heute wird er 28 Jahre alt.\nVEREIN: Bundesliga, Bayer Leverkusen, Bayern München, VfL Wolfsburg\nPERSONEN: Sir Alex Ferguson, Wayne Rooney, Franck Ribery


Blickpunkt aus Gütersloh - ein Politikblog: Umlagengenehmigungsgesetz: für wen stimme ich?\n"Benehmen" ist in der Rechtswissenschaft eine Form der Mitwirkung bei einem Rechtsakt. Ein Verwaltungsakt, der ohne das erforderliche Einvernehmen oder Benehmen einer anderen Behörde erlassen wurde, ist zwar rechtswidrig, jedoch nicht schon allein deshalb nichtig. Die Fehlerhaftigkeit kann zudem geheilt werden, wenn die versäumte Mitwirkung der anderen Behörde nachgeholt wird. (Vgl. Wikipedia, sieht Link oben)\nIn der Vorlage der Stadt Gütersloh heißt es: dass nach dem eingebrachten Entwurf des Kreishaushaltes 2013 der Hebesatz der Kreisumlage 38,47 % betrage. Nach einer zweiten Proberechnung sinke die Kreisumlage 2013 nach eigenen Berechnungen um 1,451 Mio € auf 45,780 Mio € für die Stadt Gütersloh. Nochmal Glück gehabt...\nHier steht weiter:\n"Eine erste Prüfung des Entwurfes des Kreishaushaltes – soweit sie in der Kürze der zur Verfügung stehenden Zeit seit der Einbringung vorgenommen werden konnte – hat keine Gründe ergeben, die einer Benehmensherstellung für 2013 entgegenstehen würden."\nDie Frage bleibt, ob hier bereits dem Anspruch des transparenten Dialogs zum Tragen gekommen ist: Im Sitzungsprotokoll des Finanzausschusses vom November 2012, in dem das neue Modell vorgestellt wurde, ist keine inhaltliche oder weitergehende Diskussion der Politiker erkennbar. Außer eine Äußerung des UWG-Ratsherren, die im Protokoll so wiedergegeben wird: "Außerdem müsse man sich fragen, inwieweit die Stadt Gütersloh nicht Einrichtungen im Kreisgebiet über die Kreisumlage mitfinanziere, die sie auf eigenem Gebiet selbst vorhalte." Wichtig ist an der Stelle zu erwähnen, dass gleicher Ratsherr auch Mitglied im Kreistag GT ist.\nVielleicht darf man dann in der kommenden Sitzung des Finanzausschusses am 22.1 mehr Diskussion erwarten - oder auch nicht. Damit wäre deutlich, dass die heimische Politik die Bewertung des Kreishaushaltes 2013 der Verwaltung überlässt und ihr neues Betätigungsfeld der Einbringung unbeackert lässt. (Hierzu müsste man natürlich nicht nur den eigenen Haushalt lesen, sondern zudem auch noch den des Kreises!)\nGanz aus der Affäre ziehen können sich die Gewählten jedoch nicht. In der Vorlage heißt es: "Gleichwohl gibt es jedoch Leistungen und Standards im Kreishaushalt, die in einem längerfristigen Prozess unter Beteiligung der fachlichen Ebene der Stadt einmal näher untersucht werden sollten, um prüfen zu können, ob Einsparpotenziale im Kreishaushalt möglich erscheinen. Dieser hausinternen Prüfung würde sich dann ggfs. ein Diskussionsprozess im Verlauf des Jahres 2013 mit dem Kreis anschließen, der dann Eingang finden sollte in die Benehmensherstellung zum Kreishaushalt 2014.\nFolgende Ratsmitglieder könnten in Folge dieser neuen Regelung deutlich in die Bedrouille geraten: Für die CDU: Monika Paskarbies, Silvia Schröder. Für die Grünen: Marco Mantovanelli, Birgit Niemann-Hollatz. Für die UWG: Peter Kalley. Diese fünf Kommunalpolitiker sind nicht nur im Rat der Stadt Gütersloh vertreten, sondern gleichzeitig auch im Kreistag Gütersloh. (Schön auch: die SPD-Familie Jost hat sich aufgeteilt in Stadt und Kreis, aber das machen ja viele Familien, etwa die Schröders in Berlin.)\nInsgesamt sind das immerhin 5 Politiker der Regierungsfraktionen der Plattform CDU-Grüne-UWG in der Stadt Gütersloh. Und damit 16 Prozent der 31 Mandatsträger der Plattform.\nDie Frage stellt sich, wie sich diese Mandatsträger künftig verhalten wollen: Einerseits müssen sie die Belange der Stadt Gütersloh vertreten und aufpassen, dass die Kreisumlage schön gering bleibt - andererseits wirken sie für die Belange des Kreises und müssen das Interesse vertreten, möglichst viel Geld für den Kreis einzubringen. Eine pikante Dopplung der Interessen. Stoß-mich-Zieh-mich, eine Situation, die ein hohes Maß an Transparenz und Kommunikation verlangt - oder das Bekenntnis der Befangenheit.\nEins jedoch sind die Betreffenden in beiden Funktionen: Parteipolitiker.


H2 Equity Partners übernimmt Contiweb von American Industrial Partners – Contiweb\nH2 Equity Partners übernimmt Contiweb von American Industrial Partners\nH2 Equity Partners freut sich, die Unternehmensübernahme von Contiweb von der Private Equity-Gesellschaft American Industrial Partners mit Sitz in New York ankündigen zu können, vorbehaltlich weiterer Beratungen und Genehmigungen. Contiweb ist weltweiter Marktführer bei der Produktion von Hilfsanlagen für die Offsetdruck-Branche. Darüber hinaus bietet Contiweb Ersatzteilvertrieb und entsprechende Dienstleistungen für zahlreiche bereits installierte proprietäre Anlagen für einen weltweiten Kundenstamm kommerzieller Druckereiunternehmen an.\nContiweb blickt auf eine stolze Geschichte in der Entwicklung innovativer Maschinen und Anlagen zurück, die 1978 seinen Anfang nahm. Das traditionelle Kerngeschäft liegt in der Entwicklung und Fertigung von technologisch fortschrittlichen Rollenwechslern (Splicer) und Trocknungssystemen für Offset-Druckanlagen. Contiweb hat weltweit mehr als 3.000 Anlagen installiert und betreut diese mit Service und Ersatzteilen. Seit einiger Zeit hat Contiweb auch mit der OEM-Fertigung von Anlagen für die Märkte Digitaldruck, flexible Verpackungen und Etikettendruck begonnen und profiliert sich dort mit seiner Thallo-Druckerpresse. Bis August 2018 war Contiweb ein Tochterunternehmen von Goss International; in der Zwischenzeit wurde Contiweb unabhängig weitergeführt. Mit fast 200 Mitarbeitern erwirtschaftete Contiweb im vergangenen Jahr einen Umsatz von 52 Millionen EUR.\nGert Jan van der Hoeven, Managing Partner H2, sagte dazu: „Die umfassende Expertise der Ingenieure, die Innovationskultur und die Philosophie, den Kunden als König zu behandeln, haben uns bei Contiweb beeindruckt“. Wir sehen für Contiweb viele attraktive Wachstumschancen und freuen uns darauf, mit der Leitung und dem gesamten Team von Contiweb zusammenzuarbeiten, um das volle Potenzial zur Geltung zu bringen. Darüber hinaus freuen wir uns sehr, dass die Übernahme von Contiweb auch die erste Investition unseres neuesten Fonds darstellt.”\nRichard Hoffman, AIP-Partner, kommentierte: „AIP ist stolz auf die Leistungen des Führungsteams und der gesamten Belegschaft von Contiweb. Unsere seit 2015 bestehende Partnerschaft mit Contiweb war uns immer eine Freude und wir blicken voller Enthusiasmus den kommenden Innovationen und dem künftigen Wachstum unter H2 als neuem Eigner entgegen.“\nRutger Jansen, Vorstandsvorsitzender von Contiweb, äußerte sich so: „Wir sind AIP sehr dankbar für all die Unterstützung, die wir über Jahre hinweg erhalten haben, sowie für deren Überzeugung, dass wir Contiweb zu einem erfolgreichen unabhängigen Unternehmen aufbauen können. Wir freuen uns, dass wir in dieser Richtung weiterarbeiten können, als unabhängiges Unternehmen und werden uns weiterhin darauf konzentrieren, herausragende Maschinen und Anlagen sowie Dienstleistungen für unsere Kunden auf der ganzen Welt zu entwickeln und bereitzustellen. In den vergangenen Monaten haben wir H2 kennen gelernt und haben volles Vertrauen in eine starke Partnerschaft auf Basis deren technischer und strategischer Ausrichtung und aufgrund der Erfolgsbilanz von H2 bei ähnlichen Unterfangen.”\nÜber H2 Equity Partners\nH2 Equity Partners, gegründet 1991, ist eine unabhängige Investitionsgesellschaft. H2 konzentriert sich auf Unternehmen mittlerer Größe mit starken Alleinstellungsmerkmalen, die bedeutendes Wachstumspotenzial bieten. H2 bietet diesen Unternehmen eine Kombination aus Kapital und aktiver Unterstützung des Managements zur Realisierung bisher ungenutzter Potenziale. H2 kann eine starke Erfolgsbilanz beim Aufbau stabilerer Unternehmen mit nachhaltigem Wettbewerbsvorteil und hoher Rentabilität aus vielen Branchen vorweisen. Die Investitionen von H2 Amsterdam werden durch den neuesten H2-Fonds finanziert, der im Juni 2019 aufgelegt wurde.\nFon : (+31) 485 597 111\nFon 24/7: (+31) 485 597 333\n© 2020 Contiweb B.V.


ORAYLIS nahm erfolgreich mit drei Staffel-Teams am Metro Group Marathon teil | ORAYLIS\n28.Apr/14 by Christina Passenheim under ORAYLIS News\nAm Sonntag, den 27. April 2014 verwandelte sich Düsseldorf zum zwölften Mal für den Metro Group Marathon in eine 42,195 Kilometer lange Strecke. Mit dabei: 16.000 Sportler, darunter Teilnehmer aus 72 Ländern, zu denen auch nahezu ein Dutzend Mitarbeiter der ORAYLIS GmbH zählten.\nDer Metro Group Marathon zählt zu den größten in Deutschland. Der Gesellschafter der ORAYLIS GmbH Dipl.-Ing. Thomas Strehlow und weitere Mitarbeiter wollten zum wiederholten Mal daran teilnehmen. Regelmäßige Trainings, einheitliche Shirts im ORAYLIS-Look sowie tatkräftige Unterstützung des gesamten ORAYLIS-Mitarbeiter-Teams im Vorfeld sowie beim Lauf selbst sollten der Garant für eine erfolgreiche Teilnahme sein.\nGesagt, getan… ORAYLIS trat im Rahmen der Disziplin ‚Firmenstaffel‘ mit drei Teams an und erzielte trotzt Regenschauer Platz 400, Platz 1100 und 1.359 von 2451 Plätzen. Eine tolle Leistung, denn: DER WEG IST DAS ZIEL – nicht nur im Sport sondern auch im beruflichen Alltag der ORAYLIS Mitarbeiter.


Izmir an der Türkischen Ägäis: Sehenswürdigkeiten & Tipps\nSehenswürdigkeiten & Tipps für die Küstenstadt\nIzmir ist eine türkische Millionenstadt mit einer bewegten Vergangenheit, in der antike und moderne Einflüsse einen einzigartigen Kontrast bilden. Eine Vielzahl an historischen Gebäuden lädt Liebhaber der orientalischen Kultur zum Sightseeing ein, während traumhafte Strände in der Umgebung die Entspannungsurlauber unter euch verzaubern werden.\nIdyllisch in einer Bucht an der türkischen Ägäisküste gelegen, lockt Izmir durch ihre traumhafte Uferpromenade zahlreiche Urlauber aus aller Welt an. Nicht umsonst wird die Stadt am Golf von Izmir auch „die Perle an der Ägäis“ genannt. Sie ist die drittgrößte Stadt in der Türkei und durch ihren großen Hafen ein wichtiger Handels- und Verkehrsknotenpunkt. Bereits seit Jahrtausenden ist der Hafen Izmirs Tor zur Welt.\nIzmir blickt auf eine lange Historie zurück, denn die Stadtgründung reicht bis in das dritte Jahrtausend v. Chr. zurück. Griechen, Römer, Moslems, Christen und Juden – viele Kulturen und Religionen haben in dieser Stadt ihre Spuren und Einflüsse hinterlassen. Zahlreiche Bauwerke und Relikte erzählen euch die aufregende Vergangenheit dieser Stadt. So bewahrt sich Izmir stets seinen antiken Ursprung, weswegen sie als eines der kulturellen Zentren der Türkei gilt. Doch Izmir hat auch landschaftlich so einiges zu bieten.\nDie türkische Großstadt hat sich längst zu einem beliebten Ferienparadies entwickelt, in dem die Urlauber den starken Kontrast zwischen Historie und Moderne kennenlernen. Auch ihr seid hier vollkommen richtig, wenn ihr kulturelle Vielfalt erleben, sportlich aktiv sein oder einfach nur entspannen wollt – in Izmir ist alles möglich.\nReiseangebote für Izmir\nIn Izmir gibt es viel zu entdecken und durch die weitreichende Geschichte der Stadt, warten hier unheimlich viele Sehenswürdigkeiten und Ausflugsziele auf euch.\nDie berühmte Hafenpromenade von Izmir heißt Kordon und lädt zum ausgiebigen Flanieren mit Blick auf das türkisblaue Meer ein. An der Promenade findet ihr zahlreiche Cafés, Bars und Tavernen, in denen ihr gemütlich sitzen und das bunte Treiben der Stadt auf euch wirken lassen könnt. Wollt ihr es jedoch lieber ganz so wie die Einheimischen tun, setzt ihr euch einfach auf die Wiese des angrenzenden Parks und trinkt ein Bier oder esst ein Eis, während ihr in aller Ruhe ein Buch lest oder den anlegenden Schiffen am Hafen zuseht. Abends lohnt es sich, den Sonnenuntergang am Hafen zu beobachten – vielleicht bei einer Portion fangfrischem Fisch und einem Glas Rotwein.\nDie Promenade Kordon\nFalls ihr nun noch nicht müde seid, erwartet euch am Kordon ein buntes Nachtleben, in dem Touristen und Einheimische in Bars und Clubs aufeinandertreffen und ausgiebig miteinander feiern.\nDie Agora galt in der Antike als Zentrum jeder griechischen Stadt – mit einem Marktplatz, kleinen Handwerkerläden und einem Amphitheater. Auch in Izmir findet ihr eine solche Agora, die unter römischen Herrschern in dieser Stadt errichtet wurde, welche zur damaligen Zeit noch Smyrna hieß.\nLeider ist die Agora von Izmir schon einige Male durch Erdbeben oder Feuer zerstört wurden. Jedoch wurde sie immer wieder rekonstruiert, weswegen ihr sie heute zumindest noch als Ruine besichtigen könnt. Mit ein bisschen Vorstellungskraft begebt ihr euch an diesem Ort trotzdem auf die Spuren der Vergangenheit und taucht in das einst sehr turbulente antike Leben ein.\nWas wäre ein Urlaub in der Türkei, ohne wenigstens einmal über einen orientalischen Basar geschlendert zu sein? Auf dem Kemeralti Basar habt ihr die Möglichkeit dazu. Lauft durch enge Gassen und lasst euch von den Feilschkünsten der Einheimischen anstecken. Schon seit dem 17. Jahrhundert wird hier gehandelt und gefeilscht. Das Angebot der Waren reicht von orientalischer Handwerkskunst über Delikatessen aller Art bis hin zu exotischen Gewürzen. So findet ihr hier auch Schmuck in allen Variationen, ein großes Sortiment an Kleidung und eine riesige Auswahl an fernöstlicher Kunst. Außerdem ist Izmir bekannt für seine Lederprodukte, darunter Taschen, Jacken und Gürtel. Das Handeln ist in der Türkei eine feste Tradition und so solltet ihr euch davor nicht scheuen und das ein oder andere Schnäppchen machen.\nAuf dem Kemeralti Basar findet ihr garantiert ein hübsches Mitbringsel für eure Liebsten zu Hause. Außerdem ist ein Besuch auf dem Basar die perfekte Möglichkeit, die kulinarischen Spezialitäten der Region zu probieren. Wie wäre es mit Pide, also Teigtaschen, die mit Hackfleisch, Spinat und Käse serviert werden? Als Nachtisch darf es dann natürlich ein süßer Baklava sein.\nIn den kleinen Tee- und Kaffeehäusern der Innenhöfe des Basars könnt ihr euch von dem hektischen Treiben erholen und in Ruhe eure Ausbeute begutachten.\nKizlaragasi Han Bazaar ist ein traditioneller Han, ein Platz, an dem einst Handelskarawanen ihre Waren anboten und dabei ihre Tiere über Nacht in Ställen unterbringen konnten. So findet ihr noch heute in Izmir den seit 1744 bestehenden Han, nämlich den Kizlaragasi Han Bazaar, der als einer der größten Handelshöfe der Stadt gilt.\nDer Kizlaragasi Han Basar\nMittlerweile werden hier jedoch sehr kommerzielle Dinge verkauft, wobei ihr an einigen Ecken noch immer traditionell orientalische Luft schnuppern und die besondere Aura des Osmanischen Reiches einfangen könnt. An den kunterbunten Springbrunnen des Hans solltet ihr euch eine wohlverdiente Pause vom Trubel des Marktes gönnen.\nUnweit des Kemeralti Basars liegt die Hisar Moschee, welche nicht nur das größte, sondern auch eines der ältesten Gotteshäuser der Stadt ist. Im Jahr 1598 wurde die Moschee zwar nach osmanischem Vorbild errichtet, doch in ihrem Inneren wird deutlich, wie individuell die Architektur Izmirs ist.\nDie Hisar Moschee\nTypisch für die Gebäude der Stadt sind blau-goldene Kacheln, welche mit viel Liebe zum Detail bemalt wurden. Achtet bei dem Betreten der Moschee jedoch darauf, dass ihr euch angemessen kleidet und den Kopf sowie die Schultern bedeckt. Für Frauen liegen dafür meist sogar Kopftücher bereit.\nOb bei dem Besuch der Hisar Moschee oder dem Erkunden der Agora – in Izmir begebt ihr euch immer wieder auf die Spuren der Geschichte. Wollt ihr noch tiefer in die Historie der Stadt eintauchen, solltet ihr unbedingt dem Archäologischen Museum einen Besuch abstatten.\nHier erwartet euch beispielsweise ein imposanter Marmorkopf des ehemaligen römischen Herrschers Domitian, welcher in der nahen Umgebung ausgegraben wurde. So erwartet euch hier eine gigantische Sammlung an freigelegten Exponaten aus der griechisch-römischen Vergangenheit der Stadt, welche unter anderem aus Marmor, Bronze, Keramik und Ton gefertigt wurden.\nHabt ihr noch immer nicht genug davon, zahlreiche Informationen über die Stadtgeschichte in euch aufzusaugen? Auch in diese Museen könnt ihr euch ein umfassendes Bild des früheren Izmirs machen:\nIzmir Museum für Geschichte und Kunst: antike Schätze und Sammlungen aus der Türkei\nAtatürk Museum: eine Ausstellung über den Begründer der Republik Atatürk sowie Sonderausstellungen zeitgenössischer Künstler\nInciralti Sea Museum: Marinemuseum, unter anderem sind eine alte Fregatte und ein U-Boot ausgestellt\nAhmet Adnan Saygun Arts Center: Zentrum mit verschiedenen Kunstgalerien, Museen und Einkaufsmöglichkeiten\nKunst- und Skulpturenmuseum: Ausgrabungsfunde der Provinz Izmir\nDas Stadtviertel Konak von Izmir gilt nicht nur als beliebter Treffpunkt, sondern auch als kulturelles Zentrum. Hier trefft ihr auf moderne Architektur, zahlreiche Einkaufsmöglichkeiten und viele Restaurants, Bars und Cafés.\nDas Wahrzeichen des gleichnamigen Platzes ist jedoch der Uhrenturm, der Saat Kulesi, dessen Besuch zum Urlaub in Izmir dazugehört. Mit filigraner und detailverliebter Architektur im maurischen Stil macht er auf sich aufmerksam. Der kunstvoll geschnitzte 25 Meter hohe Turm steht seit 1901 am Konak Platz, gilt als Wahrzeichen der Stadt Izmir und wurde tatsächlich durch den deutschen Kaiser Wilhelm II. als Geschenk für den osmanischen Sultan Abdülhamid II. errichtet. So findet ihr mitten im geschichtsträchtigen Izmir sogar deutsche Einflüsse.\nDie Ruine der antiken Samtburg ragt mit ihren 186 Metern Höhe auf dem Hügel Kadifekale, hoch über der Stadt. Wagt ihr den Aufstieg auf die alte Burgruine, so werdet ihr mit einem traumhaften Ausblick über die Dächer der Stadt, die azurblaue Bucht sowie die angrenzenden Berglandschaften belohnt.\nBurgruine auf dem Hügel Kadifekale\nDie Burg wurde unter der Herrschaft Alexander des Großen erbaut und noch heute könnt ihr aufgrund der riesigen Zisternenanlagen erahnen, wie geschäftig sich das Leben hier einst abspielte.\nDie Sankt Polykarp Kirche ist das älteste Gotteshaus in Izmir und wurde im 14. Jahrhundert erbaut. Anfang des 17. Jahrhunderts wurde sie von Suleiman dem Großen rekonstruiert und erstrahlt bis heute in ihrer vollen Pracht. Es ist ein Segen, denn sie überlebte den großen Brand, der 1922 viele Teile der Stadt zerstörte.\nIm Inneren der Kirche findet ihr zahlreiche Reliquien und byzantinische Wandbilder. Noch heute dient die Sankt Polykarp Kirche ihrem ursprünglichen Zweck. Wollt ihr einen Blick in das Innere der Kirche werfen, um das sich zahlreiche Sagen, Mythen und Legenden ranken, müsst ihr jedoch vorerst klingeln und um den Schlüssel für die Pforten des Gotteshauses bitten. Vielleicht habt ihr Glück und der Sakristan plaudert bei der Schlüsselübergabe ein wenig aus alten Zeiten.\nAktivitäten in und um Izmir\nNeben beeindruckenden Bauten warten nahe von Izmir auch tolle Strände auf euch. In den Badeorten Çeşme und Kuşadası könnt ihr die Sonne in vollen Zügen genießen. Sportlich Aktive suchen den Adrenalinkick beim Mountainbiken, Gleitschirmfliegen oder Windsurfen. Auch Taucher und Schnorchler werden rund um Izmir voll auf ihre Kosten kommen.\nEinsame Bucht bei Kuşadası\nFalls ihr auch einen Tagesausflug in benachbarte Regionen plant, ist die antike Stadt Ephesus ein sehenswertes Highlight. Die Ruinenstadt beherbergt den Artemis Tempel, welcher zu den sieben Weltwundern zählt und auch die berühmte Celsus-Bibliothek befindet sich in der Stadt Ephesus, welche etwa 80 km südlich von Izmir liegt. Auch die Ruinenstadt Pergamon, die nördlich von Izmir liegt, ist einen Besuch wert. Hier erfahrt ihr, wie das Pergament seinen Weg von der Stadt in die weite Welt fand.\nSeid ihr mit Kindern unterwegs, so könnt ihr mit den Kleinen im Kulturpark von Izmir Tennis und Fußball spielen oder eine Runde Tretboot fahren. Außerdem gibt es in der Stadt einen Zoo.\nReise-Infos für euren Trip nach Izmir\nIhr plant einen Trip in die vielfältige Stadt an der türkischen Ägäisküste? Damit eure Reise unvergesslich wird, solltet ihr einige wertvolle Tipps beherzigen.\nIn Izmir herrscht mediterranes Klima, welches mit warmen und trockenen Sommern Touristen aus aller Welt anlockt. Der Winter gilt jedoch als sehr regenreich, weswegen ihr für eure Reise die Zeit von Anfang Mai bis Ende Oktober einplanen solltet. Steht euch der Sinn nach einen Badeurlaub, solltet ihr dabei die Sommermonate bevorzugen, in denen die Temperaturen durchgehend 30 °C betragen und sich das Meer sogar auf bis zu 27 °C Celsius aufheizt.\nEuer Flug nach Izmir endet etwa 20 Kilometer südlich des Zentrums der Stadt, nämlich in Gazimier. Das Flugstreckennetz ist gut ausgebaut, von vielen deutschen Städten gelangt ihr zum Flughafen Izmir-Adnan Menderes. Von dort kommt man mit dem Sammelbus oder Zug günstig und sicher in die Stadt.\nFür die Einreise benötigt ihr weder ein Visum noch einen Reisepass. Lediglich einen Personalausweis braucht ihr.\nIzmir ist zwar in vielen Teilen der Stadt sehr modern und westlich geprägt, gilt jedoch eher als Reiseziel für Individualurlauber. Plant ihr einen typischen Pauschalurlaub mit Strand und Baden, findet ihr auch 5-Sterne-Resorts mit All-Inclusive-Paketen, die keine Wünsche für die ganze Familie offenlassen – allerdings liegen diese meist etwas außerhalb der Stadt Izmir. Vor allem die westlich von Izmir befindliche Halbinsel Cesme ist für ihre zahlreichen Hotels mit eigenen Strandzugängen bekannt.\nAuch bei einem Städtetrip kommt ihr in Izmir gut unter. Ob ihr dabei ein Mittelklassehotel oder eine 5-Sterne-Unterkunft wählt, bleibt euch überlassen.\nIzmir ist zwar eine moderne Stadt, doch aufgrund der Religion des Landes ist es bei eurem Sightseeing-Trip empfehlenswert, euch nicht zu freizügig zu kleiden. Damit zeigt ihr euren Respekt gegenüber der muslimisch geprägten Kultur. Außerdem solltet ihr keinen Alkohol auf öffentlichen Plätzen trinken, wobei dies auf dem Kordon schon längst nicht mehr kritisch beäugt wird.\nSollten euch die Einheimischen einmal zu einem Türkischen Tee (türkisch: çay) einladen, genießt die Herzlichkeit und Gastfreundschaft, doch verzichtet dabei lieber Diskussionen über Politik, Religionen oder den Gründer des Staates Atatürk.\nNeben typisch osmanischen Speisen wie Kebap, Köfte und Pide werdet ihr in Izmir aufgrund der Küstennähe auch zahlreiche Fisch- und Meeresfruchtgerichte kosten können. Ob ihr dafür in einem luxuriösen Restaurant Platz nehmt oder den Kebab-Imbiss um die Ecke bevorzugt, bleibt dabei ganz euch überlassen.\nKöfte (Hackfleischbällchen) mit Brot & Gemüse\nAls Vorspeise (Meze) landen oft kleine Häppchen auf dem Teller, wie eine Blätterteigrolle mit Schrimps und Schafskäse oder ein Auberginensalat mit Olivenöl. Zum Hauptgang gibt es häufig Fleisch- oder Fischgerichte, wobei jedoch auch Vegetarier auf der Speisekarte etwas finden werden. Zum Nachtisch bekommt ihr häufig frische Früchte serviert. Weitere Spezialitäten der türkischen Küche…\n25.01.2020 geschrieben von: Christoph Schattner Kategorie: Städte Tags: Badeurlaub, Europa, Kurzurlaub, Städtereisen, Türkei


Polens Regierung beschränkt Verfassungsgericht | Nordkurier.de\nRegierung Polen Proteste Verfassung Parlament\nWarschau 23.12.2015 · 17:20 Uhr\nWörtlich sagte Duda: «Der Fall ist klar: Die Partei Recht und Gerechtigkeit (PiS) hat die Wahlen gewonnen. Aber es gibt weiter eine Opposition - und die organisiert diese Proteste. Aber solange die Demonstrationen friedlich verlaufen und die Polizei verhindert, dass es Zusammenstöße gibt, heißt das, die Demokratie funktioniert.» Bei dem Gesetz gehe es nur um besseres Funktionieren der Institutionen, die von Seilschaften der Vorgängerregierung unterwandert seien. Duda hatte im Mai als Kandidat der PiS die Präsidentschaftswahl gewonnen.\nEx-Minister Andrzej Halicki von der liberalen Bürgerplattform (PO) sagte: «Heute ist mit bloßem Auge zu erkennen, dass wir es mit einem schleichenden Staatsstreich zu tun haben.» Die Partei kündigte noch am Abend an, Verfassungsklage zu erheben. In den vergangenen Wochen hatte PiS bereits Richterposten neu besetzt.\nScharfe Kritik am Vorgehen der PiS kam auch aus Deutschland. Der SPD-Bundestagsabgeordnete und Europapolitiker Joachim Poß klagte: «Die politischen Desperados der PiS-Partei haben mit ihrer Parlamentsmehrheit die Gewaltenteilung in Polen in einem nächtlichen Coup faktisch ausgehebelt. Jetzt muss Europa sofort mit allen Möglichkeiten des europäischen Rechts handeln.»\nPräsident Duda sagte der BBC, Polens neue Regierung sei nicht europaskeptisch: «Wir sind Eurorealisten und wollen einfach, dass die EU richtig funktioniert.» Gerade wegen ihrer Erfahrungen hinter dem Eisernen Vorhang seien die meisten Polen begeisterte Anhänger der EU- und Nato-Mitgliedschaft: «Wir Polen sind sehr glücklich, Mitglieder der Europäischen Union zu sein. Das hat für uns eine große symbolische Bedeutung.»


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