Kreta im Abseits? | Geschichtsforum.de - Forum für Geschichte\nFolgende Frage stellt sich mir schon lange:\nÜber die Geschichte der meisten Gegenden der antiken griechischen Welt wissen wir eigentlich relativ gut Bescheid. Doch da gibt es eine große Ausnahme: Kreta. Über die Geschichte dieser Insel in der Antike wissen wir so gut wie gar nichts, und vieles von dem bisschen, was wir wissen, stammt aus archäologischen Funden. Die antiken Historiker haben diese Insel fast vollkommen ignoriert. Das kann aber nicht daran liegen, dass es eine Insel war: Über etliche Inseln der Ägäis wie z. B. Lesbos oder Samos wissen wir auch relativ viel, von Sizilien mal ganz zu schweigen. Herodot z. B. hat ausführlich über die Geschichte des griechischen Festlandes, einiger Ägäisinseln und die Griechen Unteritaliens geschrieben, sogar die Geschichte Kyrenes hat er ausführlich dargestellt - aber zu Kreta schweigt er. Warum war die Insel in den Augen der antiken Griechen so uninteressant? Immerhin bestand sie aus zahlreichen Stadtstaaten, da muss sich doch auch etwas getan haben? Aber nicht nur für Historiker scheint sie uninteressant gewesen zu sein, sondern auch für die Politik: Die Athener z. B. wollten Sizilien erobern, aber für Kreta scheint sich niemand interessiert zu haben.\nHat jemand eine Erklärung, wieso diese Insel so ignoriert wurde?\nIch kann dir die Frage nicht genau beantworten, dazu müsste ich nochmal nachlesen, aber Kreta war in der Antike häufig in internen Bürgerkriegen gefangen, die die einzelen Städte gegeneinander führten. Zudem ist die Insel auch damals schon sehr karg und nicht sehr reich gewesen. Das hat Sie für andere wahrscheinlich uninteressant gemacht. Zudem gibt es schon Berichte über Kreta auch Platon und Aristoteles haben über Kreta geschrieben.\nKreta liegt ein ganzes Stück abseits vom restlichen Griechenland und überhaupt von anderem Land. Mit damaligen Mitteln der Seefahrt war es nicht ganz ungefährlich, dorthin zu segeln. Sizilien war zwar auch weit weg, aber durch die Nähe zu Italien besser erreichbar und außerdem sehr fruchtbar, was man von Kreta nicht behaupten kann. Allerdings bezeichnet sie schon Homer als Insel der hundert Städte, was schon für eine gewisse Bedeutung spricht.\nAber in der Blütezeit kretischer Kultur, der minoischen Epoche, wirde hauptsächlich die Linear A-Schrift verwendet, die bisher kaum entziffert ist, beruht sie doch nicht auf den indogermanischen Schriften. Daher konnten die Quellen in dieser Schrift auch noch nicht verwertet werden.\nMir ist aber auch nicht klar, warum in klassischer griechischer Zeit Kreta so unbedeutend war. Eine Vermutung: Es lag zu weit abseits, fern der Hauptverkehrsrouten über die Aegaeis (z.B. Peloponnes bzw. Festland zur Ionischen Küste), und wurde daher im restlichen Griechenland kaum wahrgenommen.\nOdysseus, 3. November 2010\nEine Frage dazu: Hat man damals nach Kyrene den doch sehr weiten Küstenweg gewählt, oder eher die direkte Route über das Mittelmeer, wo man fast zwangsläufig auf Kreta anlegt? Gibt es dazu Informationen?\nWenn es euch wirklich interessiert lese ich es nochmal nach, habe mir auf dem letzten Kretaurlaub einen geschichtsband zu Kreta gekauft, der nicht nur die minoische Zeit sondern bis in die Moderne behandelt.\nGebt mir ein bischen Zeit nochmal reinzuschauen.\nAber generell weiß man schon etwas über kreta zu allen Epochen, sowohl zur griechischen Blütezeit als auch zur römischen Zeit.\nKreta war auch durch die geographie immer in vile Einzelstaaten zersplittert, sie hatten keine großen rohstoffe und waren durch innere Kriege eher arm. Das hat Sie nie zur Großmacht werden lassen. Aber es ist auch nicht so das sich niemand dafür inetressiert hat. Es gab regen Kontakt zu Sparta, die auch dann und wann eingegriffen haben. Sizilien ist mit Syrakus eine Ausnahme, weil Syrakus natürlich sehr groß und sehr mächtig war und in einer Liga mit Athen und Sparta gespielt hat.\nkreta ist nie kolonie einer der großen städte geworden, weil sie ja schon vorher immer griechisch war und es keinen Platz mehr für eine neue kolonie gab. Wenn man Handel treiben wollte dann machte man das eben mit den vorhandenen Staaten. Kreta ist griechisches Kernland. Athen hat ja auch nirgendwo sonst in Griechenland eine wirkliche Kolonie gehabt. Kolonie gründet man in der Fremde.\nKreta hatte also lange keine strategische bedeutung und taucht oberflächlich nicht in der Geschichte auf. Zudem ist es ja auch imer Zufall welche Schriften überleifert worden sind. Vileicht aht es große schriften über kreta gegeben die aber verloren sind.\nDie Entfernung hat sicher keine Rolle gespielt, wenn die minoer von kreta aus ein großes Handelsreich per Schiffahrt erschließen konnten wird das 1000 Jahre später den Griechen sicher auch gelungen sein die insel gut zu erreichen.\nCarsten, 4. November 2010\nMag sein, aber die Kreter mussten wegen der einsamen Lage sowieso immer aufs offene Meer, da hatten sie kaum eine Wahl. Die anderen Poleis hatten genug Land in Reichweite, da mussten sie nicht unbedingt sich den Gefahren des offenen Meeres aussetzen, um gerade nach Kreta zu fahren.\nOdysseus, 4. November 2010\nSoweit weg leigt Krta auch wieder nicht, über Kythera und Antikythera z.b. sind die Distanzen ja gar nicht mehr hoch und die griechen waren durchaus in der Lage Hochseeschiffahrt zu betreiben und nicht immer nur an der Küste entlang zu fahren. Die Entfernungen nach Kreta waren nicht anders als zu vielen anderen Inseln der Agäis und z.B deutlich kürzer als die Überfahrt von Griechenland nach Italien.\nVor allem schafften es die Kreter schon in minoischer Zeit, von ihrer Insel aus andere Länder zu erreichen, da muss das später umgekehrt erst recht möglich gewesen sein.\nZwei Bücher würde ich nennen:\nTheocharis E. Detorakis, Geschichte von Kreta: umfaßt den Zeitraum von den Anfängen bis zum 2. Weltkrieg; etwas oberflächlich und etwas, ähm, patriotisch, aber eben ein weiter Überblick kompakt zusammengefaßt\nAngelos Chaniotis, Das antike Kreta: kleines Taschenbuch aus der C.H. Beck Wissen-Reihe, sehr zu empfehlen\nLuziv, 5. November 2010\ndas Schiff ist doch eigentlich die einzige Möglichkeit eine sehr große Menge Waren schnell zu transportieren. Das ist auch heute noch so. Und Abseits liegt Kreta eigentlich nicht, hier mal aus der Wiki zu den Entfernungen.\nVon Kreta aus sollte also Europa und die Levante in einem Tag per Galeere/Triere zu erreichen sein, Afrika in zwei. Das müsste doch eigentlich eher für Kreta als Handelsplatz sprechen als dagegen und mit Handel kommt immer Bedeutung. Warum gab es kein Syrakus auf Kreta, rivalisiernde Stadtstaaten gab es auf Sizilien ja auch genug.\nÜber die Geschichte der meisten Gegenden der antiken griechischen Welt wissen wir eigentlich relativ gut Bescheid. Doch da gibt es eine große Ausnahme: Kreta. Über die Geschichte dieser Insel in der Antike wissen wir so gut wie gar nichts, und vieles von dem bisschen, was wir wissen, stammt aus archäologischen Funden.\nDiesen Eindruck habe ich ebenfalls, allerdings ist die Zeit der minoischen Hochkultur in den letzten 100 Jahren nach den Ausgrabungen von Arthur Evans um 1900 vielfach beschrieben und analysiert worden. Die Ägypter haben uns in dieser Hinsicht wertvolle schriftliche Hinweise hinterlassen und auch auf Kreta selbst vermitteln die Tontafeln in Linear-B manche wichtigen Erkenntnisse - leider können wir Linear-A, also die Sprache der minoischen Kreter, noch immer nicht verstehen.\nZwischen 1200 und 800 v. Chr. gab es in Griechenland und der Ägäis nach dem Seevölkersturm die berüchtigten "Dark Ages", in denen man auch vom griechischen Festland nichts hört. Darauf folgten auf Kreta mehrere Poleis, die sich häufig bekämpften, und da auch die kretische Wirtschaft keine berühmte Exportware produzierte, auch keine politischen Mächte von Kreta aus in Griechenöand eingriffen, hatten die antiken Historiker kein besonderes Interesse an Kreta. Zur Zeit des Hellenismus fällt Kreta eher durch Piraterie als kulturellen Glanz auf, was die Römer dann ja auch veranlasste, die Insel 69 v. Chr. zu erobern.\nNach der römischen Eroberung fügten sich die Kreter ohne Widerstand ins Römische Reich ein und die Insel zählte zu den friedlichsten Provinzen im Reichsverband. Kein Wunder also, dass wir auch aus römischer Zeit nur wenig von Kreta hören.\nIn die historischen Annalen gelangte die Insel erst wieder Mitte des 17. Jh., als die Türken das venezianische Kreta nach mehrjährigen Kämpfen eroberten. Aber da war die Antike schon seit über 1000 Jahren vorbei.\nDas ist im Übrigen mit Sizilien ganz ähnlich: Bis zur römischen Eroberung wissen wir recht viel über die Insel, dann ist für Jahrhunderte Ruhe, abgesehen von den ciceronischen Reden contra Verrem.\nSizilien war aber auch Schauplatz zweier Sklavenkriege sowie Stützpunkt von Sextus Pompeius. Auf Kreta hingegen scheint wirklich nichts los gewesen zu sein.\nWeiß eigentlich jemand, wieso Kreta mit der Kyrenaika im Römischen Reich zu einer Provinz zusammengefasst wurde, die dann obendrein auch noch von Gortyn aus regiert wurde?\nIch könnte mir auch denken, daß auch in klassischer und hellenistischer Zeit Kreta eine wichtige Brücke zur Kyrenaika darstellte.\nDiese wichtige Brücke hatte vermutlich schon in vorhellenistischer, also bereits in minoischer Zeit bestanden. Ich bin ja kein Seebär, sondern eine ausgesprochene Landratte, aber wenn man sich auf einer Seekarte die Strömungsverhältnisse im Mittelmeer mal so ansieht, dann hat die minoische Handelsflotte auf ihrem Weg nach Ägypten den Hafen des heutigen Alexandria vermutlich nicht direkt angelaufen, sondern vielmehr den leichteren (Um)Weg über die Cyrenaika genommen.\nOb es dort auch minoische Stützpunke gab, davon ist mir leider nichts bekannt. Aber nach dem Sturm der Seevölker geriet ohnehin sehr vieles in Vergessenheit und diese ganze Region versank über mehrere dunkle Jahrhunderte im Dornröschenschlaf (siehe Titel dieses Threads).\nAber zum Glück bin ICH ja jetzt da. Wenn ihr irgendwas nicht wisst, dann fragt mich einfach. *Ironie aus*\nNun, es gab ja "Eingeborene" dort, aber war die Gegend vor der Gründung Kyrenes von Interesse für die Griechen? Rohstoffe, Absatzmärkte?\nUnd die Minoer haben wirklich Alexandria angesteuert?????????????? Oder habe ich das verkehrt verstanden?\nDa Kyrene im 7. Jhdt. v. Chr. gegründet wurde, wird es kaum zuverlässige Quellen über Kontakte mit der dortigen Gegend davor geben.\nOb es dort auch minoische Stützpunke gab, davon ist mir leider nichts bekannt.\nMan müßte mal gucken, ob es Verwaltungstexte gibt, in denen die Kyrenaika irgendwie auftaucht?\nNein, zuverlässige Quellen wären ja auch ein Traum. Aber man könnte ja gucken, ob im Umfeld des Trojanischen Krieges irgendetwas erwähnt wird, vielleicht kam Odysseus ja mal vorbei, Hesiod erzählt irgendetwas über die "berühmten Pferde der Kyrenaika", in den Olympischen Siegerlisten taucht einer von dort auf, oder aber es gibt archäologische Quellen, die massive Handelskontakte, Kulturkontakte oder andere Kontakte bezeugen können, irgendetwas in dieser Art?\nErwähnungen der Kyrenaika bei Homer und Hesiod kenne ich nicht. Olympiasieger von dort mag es gegeben haben, aber die kamen, da keine Nichtgriechen teilnehmen durften, mit Sicherheit aus einer der dortigen griechischen Kolonien, belegen also keine vertieften Kontakte für die Zeit vor ihrer Gründung.\nTja, um eine Rückkehr zur Frage nach der Zusammelegung von Kreta und der Kyrenaika als römische Provinz hinzukriegen: in hellenistischer und klassischer Zeit wird es Verbindungen gegeben haben, für die Zeit davor haben wir keine Quellen.\nTrotzdem reichen diese Verbindungen in römischer Zeit aus.


Unser heutiges Kreisgebiet ist zu allen Zeiten von wichtigen Verkehrswegen durchzogen worden. Aus der Römerzeit sind hauptsächlich zwei fast in schnurgerader Linie verlaufende Straßen bekannt. Beide hatten in Marmagen in der Eifel ihren Ausgangspunkt. Die eine verlief über Zülpich - Liblar - Hermülheim - Efferen nach Köln und ist heute streckenweise noch gut zu erkennen. Die andere führte über das römische Belgica bei Billig über Kleinbüllesheim - Metternich - Sechtem nach Wesseling, wo sie in die dem Rhein folgende Straße einmündete; sie ist kaum noch auffindbar. Ähnlich verhält es sich mit zwei weiteren Römerstraßen, die Zülpich mit Wesseling und Köln mit Belgica verbanden und sich beim Swisterberg überschnitten.\nDiese Straßen, für unsere Begriffe nur befestigte Wege, bildeten die kürzeste Verbindung zwischen den größeren Niederlassungen zur Römerzeit. Sie haben auch im Mittelalter, zum Teil sogar noch bis ins 19. Jahrhundert hinein, ihre Aufgabe als Straße erfüllt, wurden aber im Laufe der Jahrhunderte in unterschiedlichem Maße von anderen Straßen verdrängt oder an Bedeutung überflügelt. Die Ursache dafür ist in Veränderungen der politischen und wirtschaftlichen Verhältnisse zu suchen. So schieben sich im Mittelalter zwei andere Straßen, die die vorhin genannten in unserem Kreisgebiet kreuzten, stärker in den Vordergrund: die Krönungsstraße und die weniger berühmte Heerstraße, die wir näher betrachten wollen. Die Krönungsstraße von Frankfurt nach Aachen führte bekanntlich von Sinzig am Rhein über Eckendorf (Swist) - Rheinbach - Kloster Essig - Wüschheim (Erft) - Wichterich (Rotbach) - Sievernich (Neffelbach) - Vettweiß - Düren und Mariaweiler (Rur). Bei Kelz im Kreise Düren zweigte die Heerstraße von ihr ab und verlief über Lechenich - Bliesheim - Swisterberg, dann fast diagonal über das Vorgebirge an Hemmerich vorüber nach Brenig, wo sie bergab führte über Bornheim - Roisdorf - Tannenbusch nach Bonn.\nIhr Verlauf einst und jetzt\nWann sie entstanden ist, vermag niemand mit Sicherheit zu bestimmen. Manches deutet darauf hin, daß sie - wenigstens streckenweise - schon zur Keltenzeit oder gar noch früher benutzt worden ist. Ihre Linienführung erinnert an römische Straßenbaukunst. Heute ist sie größtenteils verschwunden. Bereits im Mittelalter scheint man zwischen Düren und Lechenich zeitweise die kürzere Verbindung über Nörvenich bevorzugt zu haben. Dennoch ist sie auf der Strecke Kelz - Lüxheim - Poll als breiter Feldweg erhalten. In Lüxheim, dessen Form sie bestimmt hat, heißt sie heute noch Hauptstraße, obwohl diese Bezeichnung dort eher der Straße Zülpich - Nörvenich gebühren würde. Von Poll aus verlief die Heerstraße früher in fast gerader Linie durch die südliche Gemarkung der Dörfer Dorweiler, Pingsheim und Herrig in Richtung Lechenich. Durch die Flurumlegungen vor und nach dem ersten Weltkriege ist sie, meist Poller Weg genannt, dort restlos beseitigt worden. Mit Lechenich erreichte sie den ersten größeren Ort. Zwei markante Zeugen künden hier noch von ihrem früheren Dasein, zeugen, die noch heute jeder passieren muß, der über eine Bundesstraße nach Lechenich gelangt: die beiden im vorigen Jahrhundert restaurierten Tore, das Herriger Tor im Westen und das Bonner Tor im Osten der alten Stadt. Sie bestätigen uns, daß es letztlich die Heerstraße war, der Lechenich im Jahre 1279 seine Stadtrechte zuzuschreiben hatte und die fortan die Lebensader dieser Stadt bildete.\nÖstlich der Stadt läßt sich der Verlauf unserer Straße ebenfalls nicht mehr mit Sicherheit feststellen. Ihre Kreuzung mit der Römerstraße Köln - Zülpich ist im Bereich des Gestüts Römerhof zu suchen. In Bliesheim überquerte sie nahe der alten Mühle die Erft und den Mühlenbach und führte an der „Langen Heide“ vorüber allmählich bergan. Beim Bau der Eisenbahnlinie Köln - Euskirchen - Trier 1875 und der unvollendeten Bahnlinie Liblar - Ahrweiler vor dem ersten Weltkrieg hat man ihr dort eine neue Trasse gegeben; auf diesem Abschnitt war sie zugleich als Zufahrt zu dem bei Bliesheim geplanten Bahnhof vorgesehen. Bei der Anlegung des Sportplatzes auf dem Swisterberg wurde sie in einem leichten Bogen um das beanspruchte Gelände herumgeleitet. In seiner unmittelbaren Nähe überquerte sie die erwähnten Römerstraßen Zülpich - Wesseling und Köln - Belgica, von denen die letztere im Mittelalter und im vorigen Jahrhundert durch die jetzige Bundesstraße 51 abgelöst wurde. In ihrem weiteren Verlauf bildete die Heerstraße die nördliche Begrenzung der Eichenkultur auf dem Swisterberg; aber erst an deren Nordseite erscheint sie wieder als breiter Weg, gesäumt von einer Reihe alter Laachbäume. Hier trägt sie den Namen „Aachener Straße“. Am Waldrand gleitet sie durch einen Hohlweg hinab in das Dobschleider Tal, nimmt den durch die Talsohle von Weilerswist am Dobschleider Hof vorbeiführenden Weg auf, trägt ihn, sich tief in den lößbedeckten Hang eingrabend, hinauf zur ersten Höhe und durchquert mit ihm nochmals das fast rechtwinklig gelagerte Tal nahe seinem Scheitel. Dort zweigt der Weg nach Rösberg ab. Die Heerstraße aber führte - noch bis vor wenigen Jahren - weiter geradeaus durch die fruchtbaren Fluren und erreichte bei Hemmerich den Nordostrand der Hochfläche des Vorgebirges. Auf dem zuletzt genannten Abschnitt kreuzte sie, überall von Wegekreuzen bezeichnet, eine Reihe mehr oder weniger bedeutende Wege und vernachlässigter Straßen. Auch hier hat die Flurumlegung sie mitsamt den alten Wegekreuzen beseitigt, doch zeichnet sich ihr Körper noch an vielen Stellen deutlich in den Äckern ab. Die Landmesser konnten ihre Begrenzungssteine oft erst metertief unter der Erdoberfläche antreffen, der Westwind hat im Laufe der Zeit im Schutze des Waldes und des Tales hier unbemerkt neue Schichten feinsten Lößbodens aufgetragen, der sich bei nassem Wetter in zähen Lehm verwandelt und haften bleibt.\nWanderung in die Zeit\nDer landschaftlich reizvollste Teil, den die alte Straße durchzieht, ist das Dobschleider Tal mit den umgebenden Höhen, eine kleine Landschaft voller Gegensätze und mit einer eigenartigen Planzen- und Tierwelt. Wer vom Swisterberg aus diese Gegend durchwandert, vermag schnell die Hast und den Lärm unserer Tage zu vergessen. Nur selten müht sich ein Kraftfahrzeug über die holprigen, bei Regen und Schnee kaum befahrbaren Wege. Unbekümmert vermag der Wanderer auf der alten Heerstraße seinen Gedanken nachzugehen. Er bemerkt nicht, daß er bald die Grenze vom Landkreis Euskirchen zum Landkreis Bonn hin überschritten hat. Allmählich tauchen in gleicher Entfernung auch zur Rechten die Spitzen des Waldes auf. Auf der Höhe angelangt aber öffnet sich dem Wanderer ein unerwartetes Bild: Der Waldsaum weicht auf beiden Seiten mehr und mehr zurück. Von links grüßen die Dörfer Rösberg und Hemmerich herüber. Vor ihm aber breitet sich eine weite Ebene, die scheinbar ohne Ende, ohne Grenze. Nur das Siebengebirge ragt - scheinbar - aus ihr hervor: ein einsamer, unverrückbarer Wegweiser auf unserer Straße. Sie erscheinen ihm so unendlich weit entfernt, diese sieben Berge jenseits des Rheins, und doch sind sie wiederum so nah, daß man mit bloßem Auge das helle Hotelgebäude auf dem Petersberg wahrnehmen kann.\nRuhe strömt diese Landschaft aus - und doch befällt den Beschauer Unruhe, die nicht die Ahnung eines trügerischen Augenscheines bewirkt, die vielmehr tiefer gründet.\nWenn der Wanderer zur Pfingstzeit oder im Spätsommer hier oben verharrt, so kann es geschehen, daß er gemächlich, aber zielstrebig Menschengruppen zu Fuß herannahen sieht. Von ferne gleichen sie kleinen Schlangen; näherkommend erkennt er Prozessionen. Sie kommen von Urfeld und Widdig, von Bonn-Endenich und -Lengsdorf und ziehen zur Verehrung der hl. Drei Jungfrauen Fides, Spes und Caritas zum Swisterberg oder wallfahren zu Ehren des hl. Leonard von Rösberg nach Liblar. Sie bitten um gute Witterung, um gute Ernte, um Abwendung von Mißwachs, Hagel, Seuchen und anderer Not. Und wie sie heute, so kommen und beten die Gläubigen auf dieser Straße schon seit Jahrhunderten im Zeichen des Kreuzes. Als unsere Straße noch nicht von modernen Verkehrswegen entthront war, zogen auf ihr die Pilger zu Tausenden auch zur Verehrung von St. Anna nach Düren und zur Verehrung der Heiligtümer nach Aachen.\nAusschnitt aus dem St.-Donatus-Gemälde\nUnweit der Heerstraße erhob sich bis zum Jahre 1829 die alte Pfarrkirche St. Gereon auf dem Swisterberg, von der heute nur noch der bekannte Turm, ein Wahrzeichen von Weilerswist, erhalten ist. Der Maler des St. Donatus-Gemäldes auf Burg Kühlseggen hat uns um 1771 die Kirche im Bilde festgehalten. Der Gebäudeteil vorne links mit Kamin und Dachfenster ist die einstige Einsiedlerklause.\nZeichnung nach dem St.-Donatus-Gemälde\nNicht nur Pilger, auch Könige und Kaiser des deutschen Mittelalters benutzten sie zu ihrer Fahrt nach Aachen. Viele mögen dahergeritten sein, von denen wir es nicht wissen; von einigen aber ist es ausdrücklich überliefert. Kaiser Karl IV. aus dem Hause Luxemburg, der 1348 in Prag die erste deutsche Universität gründete, in seinem ostdeutschen Lande eine moderne Verwaltung einführte und 1356 mit goldener Bulle die verfassungsrechtliche Entwicklung im deutschen Reich bestätigte, ritt 1376 hier gegen Aachen, um seinen Sohn Wenzel zum Könige krönen zu lassen. 1442 holte sich auf dem gleichen Wege der Habsburger Friedrich III. die deutsche Kaiserkrone. Nachweislich zog auch Kaiser Karl V. auf dieser Straße 1543 mit seinem Heere nach Düren, Jülich, Roermond und Venlo, um den zum Protestanten gewordenen Herzog von Kleve zu unterwerfen. Es ist daher nicht verwunderlich, wenn unsere Straße den Namen Kaiser- oder Königstraße erhielt.\nDiese Bezeichnung enthielt freilich auch einen Rechtstitel: die Straße gehörte dem Kaiser oder König als dem Repräsentanten des „Heiligen Römischen Reiches Deutscher Nation“, nicht einem ihm unterstellten Landesherren; sie war eine Reichs- nicht eine Lande(es)-straße. Das alte Rösberger Weistum unterscheidet sie deutlich von den Landstraßen und nennt sie „ein gemein straeß“. Es nennt sie schlicht „Heerstraße“, wie sie in fast allen Gemarkungen heißt, und weist ihre Breite mit 32 Fuß (d. s. ungefähr 10 Meter!) aus.\nAber nicht nur dem erwähnten Heerzug Kaiser Karls V. dürfte die Straße ihren Namen verdanken. Fürsten und andere Adelsherren erweiterten im Mittelalter und bis in die Zeit Napoleons hinein ihre Macht auf Kosten von Kaiser und Reich; Heerzüge auf den Reichsstraßen waren dabei an der Tagesordnung. Sie trachteten danach, wichtige Straßen in ihre Gewalt zu bringen. Um strategisch bedeutende Punkte an der Krönungsstraße Sinzig-Düren-Aachen haben sich die Erzbischöfe von Köln jahrzehntelang mit den Herzögen von Jülich und anderen Territorialherren gestritten. Sie wachten auch eifrig darüber, daß die kürzeste Verbindung zwischen ihrer Residenz Bonn und ihrer stärksten Festung Lechenich nicht von Rivalen bedroht wurde.\nDie Burgen im näheren Bereich dieses Straßenabschnittes brachten die Erzbischöfe durchweg in ihre Abhängigkeit: Konradsheim, Buschfeld bei Bliesheim, Rösberg und Hemmerich, früher Hemberg geheißen, schließlich auch Kühlseggen beim Swisterberg; westlich von Lechenich, in Lüxheim, konnte sich dagegen der Herzog von Jülich festsetzen. In den anderen unmittelbar an der Heerstraße gelegenen Dörfern konnten sich die Adelssitze nicht zu wehrhaften Wasserburgen erweitern. Auffällig viele solcher Höfe, die meist auch mit Wall und Wassergraben umgeben waren, aber deshalb noch nicht als Burgen gelten konnten, gelangten im Laufe der Jahrhunderte in geistlichen Besitz, vornehmlich in den von Kölner Stiften und Klöstern, die irgendwie dem Erzbischof unterstellt waren. In Bliesheim und Dorweiler war St. Maria ad gradus, in Pingsheim und Herrig St. Pantaleon und St. Martin, in Herrig u.a. auch das Kölner Domstift begütert. Das Dorf auf dem Swisterberg, das wegen seiner erhöhten Lage am Schnittpunkt wichtiger Straßen zu einer gegnerischen Schlüsselstellung hätte werden können, verfiel schon im 12. Jahrhundert der Zerstörung und wurde nicht wieder aufgebaut; dennoch haben die Herzöge von Jülich lange Zeit versucht, ihr Vogteirecht über den auf dem Swisterberg neben der Kirche verbliebenen Hof des St.-Geron-Stiftes zur Gemeindehoheit auszudehnen.\nDie Festungen Bonn und Lechenich haben allerdings nicht verhindern können, daß die Straße zwischen ihnen von zahlreichen Heerscharen zu Kriegszwecken benutzt wurde und von ihr aus die benachbarten Orte und Fluren oft buchstäblich verheert wurden. Es würde zu weit führen, hier auch nur einige diese schicksalsschweren Ereignisse näher zu betrachten. Auch die Geschichte Lechenichs ist größtenteils Geschichte dieser Straße!\nBliesheim, Alte Mühle\nWo der Krieger zog, da war auch der Kaufmann, der Kauffahrer, nicht fern. Mochte der zustand der Straße häufig sehr schlecht und die Überwindung des Vorgebirges für schwere Lastfuhrwerke beschwerlich sein; er bevorzugte sie, weil kein Landes- oder Dorfherr befugt war, auf ihr für sich Zoll zu erheben. Dies mußte bereits Graf Gerhard von Are erfahren, als er bei Rösberg eigenmächtig eine Zollstätte eingerichtet hatte; er wurde von Kaiser Heinrich VI. zur Rechenschaft gezogen und mußte im Jahre 1194 zu Aachen die Beseitigung des Zolls geloben. So konnte sich der Handelsverkehr auf der Heerstraße ungestört von Abgaben entfalten. Er verstärkte sich in Zeiten, in denen die Stadt Köln neue Zölle einführte (z.B. auf dem Rhein in den Jahren 1475 bis 1494) und die Kaufleute daraufhin die Stadt mit ihren sonstigen günstigeren Verkehrseinrichtungen zu umgehen suchten. Immerhin verdankte die Stadt Bonn der Heerstraße, daß auch sie ein nicht unbedeutender Warenumschlagplatz im mittelalterlichen Handelsverkehr wurde.\nNeue Zeiten, neue Straßen\nIn der Neuzeit wird es stiller um die Aachen - Bonner Straße. Seit der Mitte des 18. Jahrhunderts beginnt der Wandel der politischen und wirtschaftlichen Verhältnisse; die französische Revolution beseitigt auf dem linken Rheinufer das bisherige politische System und bringt in der Folgezeit auch dem mitteleuropäischen Raum eine neue Ordnung; Gewerbe und Industrie entstehen in immer größerem Umfange, schaffen neue Erwerbsquellen und eröffnen neue Verkehrswege. Aachen verlor seine Bedeutung als Krönungsstadt und wurde Grenzstadt eines zur Mitte Europas hingerichteten, straff organisierten und zentralisierten Staates: Preußen. Auch Bonn wurde zu einer Provinzstadt dieses Staates, der ihm die Universität schenkte und ihm endgültig den Ruhm nahm, die Hauptstadt eines politisch meist sehr umworbenen Kurfürstenstaates zu sein. Eine kurze, unmittelbare Verbindung zwischen den beiden Städten schien nicht vonnöten, zumal auch das Zwischenglied Lechenich bald seine Würde als Kreishauptstadt einbüßen sollte. Seine Bindung an Bonn beschränkte sich schließlich in der Zugehörigkeit zum Landgerichts- und Handelskammerbezirk, dessen Mittelpunkt Bonn bildet.\nDie preußische Regierung ließ in den Jahren 1820 bis 1850 das System der jetzigen Bundesstraßen ausbauen. Dabei erhielten die Straßen Nr. 51 und 265 ähnlich den früheren Römerstraßen eine mehr nord-südlich betonte Richtung. Die Straße Nr. 56, die Bonn mit Düren verband, wurde statt über Lechenich über Zülpich und die neue Kreishauptstadt Euskirchen geführt. Die alte Heerstraße aber geriet in Vergessenheit und ist seit dieser Zeit mehr und mehr verfallen. Erst als im Jahre 1855 eine unmittelbare Verbindung zwischen dem „Oberrhein und dem Unterrhein“ geplant wurde, erwog man den Gedanken, sie streckenweise modern auszubauen. Doch bestand man in manchen Gemeinden, u.a. auch in Weilerswist, damals auf eine unmittelbar durch den Ort führende Straße. Daher verlegte man die neue Landstraße von Meckenheim über die „Vier Bänke“ - Heimerzheim - Metternich - Weilerswist - Bliesheim (mit Abzweig nach Lechenich) - Liblar - Mödrath nach Horrem. Die Braunkohlenindustrie hat später ihren Bau gerechtfertigt. Dem heutigen Verkehr genügt sie nicht mehr, weil sie sich in zahlreichen Kurven durch viele Orte windet und vielfach zu eng ist.\nLechenich, Herriger Tor\nWo die Heerstraße heute noch erhalten, ist sie nur noch ein breiter Weg, und die Meßtischblätter versprechen oft zu viel, wenn sie diesen als „unterhaltenen Fahrweg“ ausweisen. Wer aus dem Raume Gymnich - Lechenich - Erp - Friesheim - Weilerswist nach Bonn fahren will, wird schnell feststellen, daß mit der Heerstraße die kürzeste Verbindung dorthin preisgegeben worden ist. Das Vorgebirge läßt sich immer nur auf Umwegen überqueren. Falls man dann noch auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen ist, muß man sich für eine Tagereise zur provisorischen Bundeshauptstadt rüsten, weil es an durchgängigen und befriedigenden Verkehrslinien gänzlich fehlt. Über die Notwendigkeit des Ausbaues verschiedener Land- und Gemeindestraßen scheint man zudem bei den zuständigen Gebietskörperschaften abweichender Ansicht zu sein. Es bleibt daher die wenig erfreuliche Feststellung, daß die Heerstraße eine gleichwertigen Ersatz bisher nicht gefunden hat. Ob sich dies in absehbarer Zeit ändern wird?\nGrübelnd verweilt der Wanderer auf der Höhe über dem Dobschleider Tal. Er schaut rückwärts, wo die alte Straße gleichsam im Tal versinkt, seinem Blick entschwindet wie ihre Vergangenheit dem Gedächtnis der Menschen. In seiner Unruhe hat er ihre bewegte Geschichte erkannt und nachempfunden. Nicht ohne Sorge fragt er sich, ob diese Straße mit all ihrem Treiben wiedererstehen oder die Landschaft ringsum eine Oase der Ruhe und Beschaulichkeit im Gewoge unserer Zeit bleiben wird. Sein Blick wandert wieder über die endlos erscheinende Weite, und wieder erfaßt ihn die Unruhe: das Werben der Ferne, die Lust hinauszuziehen in das Ungewisse der Zukunft.


Ericsson investiert Millionen in Umstrukturierung - computerwoche.de\nMÜNCHEN (COMPUTERWOCHE) - In dem Bemühen, seine defizitäre Handy-Sparte in die Gewinnzone zu bringen, will Ericsson eine 670 Millionen Dollar teure Restrukturierung vornehmen. Dabei sollen die Fertigungsstätten für Mobiltelefone in den USA und Westeuropa in Billigproduktionsländer in Osteuropa, Lateinamerika und Asien verlegt werden. Geplant ist, 7100 Mitarbeiter, die bisher in der Handy-Einheit tätig waren, für eine Beschäftigung in der profitablen Netzwerk-Division umzuschulen. Durch diese Maßnahmen will Ericsson bis 2001 rund 646 Millionen Dollar und von 2002 an etwa 994 Millionen Dollar im Jahr einsparen. Am vergangenen Freitag hatte der schwedische Konzern im Rahmen seines dritten Quartalsergebnisses einen 462 Millionen Dollar hohen Verlust in seiner Mobilfunksparte ausgewiesen. Im vierten Quartal soll das Defizit in diesem Bereich sogar über eine Milliarde Dollar betragen (Computerwoche


Wiederansiedlung - Die Nase kehrt zurück - News - SRF\nWiederansiedlung - Die Nase kehrt zurück\nDer Kanton St. Gallen hat in der Linth Jungfische der Art «Nase» ausgesetzt. Der Fisch ist vom Aussterben bedroht. Er galt einst als Fisch der armen Leute. Bei der Wiederansiedlung stand der St. Galler Regierungsrat Bruno Damann Pate.\nLegende: ZVG Rainer Kühnis , Link öffnet in einem neuen Fenster\nAusgesetzt wurden gleich 20'000 Jungfische. Dies um sicherzustellen, dass zumindest ein Teil davon das Erwachsenenalter erreicht. Die Linth ist für die Wiederansiedlung besonders geeignet, weil sie renaturiert wurde.\nDas Ansiedlungsprojekt der Nasen ist länderübergreifend. Beteiligt sind auch Vorarlberg und das Fürstentum Liechtenstein. Solche Aufzuchtprogramme laufen seit 2012.\nDie Fische, die in der Linth ausgesetzt wurden, sind im Fischereizentrum Steinach gezüchtet worden. Die Eier für die Aufzucht entnahm man von wildlebenden Nasen aus der Murg im Kanton Thurgau.\nSeinen Namen trägt der Fisch wegen seiner markanten Nasenform. Die einstige grosse Population der Nase in den Flüssen ist auf heute zwei Prozent geschrumpft. Die Wiederansiedlung des Fisches ist Teil der Biodiversitätsstrategie des Kantons St. Gallen.\nInterview mit Michael Kugler\n01:46 min, aus Regionaljournal Ostschweiz vom 31.08.2018.


Schneeball ist über 20.000 Dollar wert | DIGITAL FERNSEHEN Forum\nSchneeball ist über 20.000 Dollar wert\nDieses Thema im Forum "Small Talk" wurde erstellt von lagpot, 15. Januar 2005.\nIn Texas schneit es äußerst selten. Heuer fiel jedoch in dem US-Bundesstaat das erste Mal seit über 100 Jahren wieder Schnee - und das zu Weihnachten! Grund genug, die weiße Pracht im Kühlschrank aufzuheben und als Rarität bei Ebay zu versteigern!\nAn den Schnee erinnern kann sich in Laguna Vista, Texas, kaum jemand. Das letzte Mal war die Kleinstadt im Jahr 1889 in die weiße Pracht gehüllt. Doch am 25.12. gab es für die Bewohner der texanischen Ortschaft eine ganz besondere Weihnachtsüberraschung: Schnee - und das nicht zu wenig!\nGrund genug, sich ein Souvenir des denkwürdigen Ereignisses aufzubewahren - oder eben zu verkaufen! Inzwischen steht das Gebot für den texanischen Schneeball bei über 20.000 Dollar.\nÜbrigens: Die weiße Kugel, die der Versteigerer in seinem Kühlschrank aufbewahrt, wird in Trockeneis verpackt an ihren neuen Besitzer versandt - damit sie unterwegs nicht "verloren geht".\nIch sag ja das Geld liegt auf der Straße,man braucht sich nur zu bücken\nlagpot, 15. Januar 2005


Änderungen im Busverkehr\nAb dem 02.05.18 bis einschließlich Mittwoch, 09.05.18: Die Haltestellen "Joststraße" und "Hägerstraße" werden nicht angefahren. An der Hägerstraße ist aber eine Ersatzhaltestelle eingerichtet.\nDie Honigernte hat begonnen!\nEine gute Nachricht für alle, die schon auf den neuen Honig aus der Schulimkerei warten. Bald gibt es wieder Honig zu kaufen! Noch vor Pfingsten hat die Schulimkerei mit der Honigernte begonnen. Weiterlesen\n"Nie wieder Auschwitz!" - Das Motto des diesjährigen Schüleraustauschs\n„Nie wieder Auschwitz!“ – Dieses Motto haben Lernende der BBG und des Stanisław-Konarski-Lyzeums in Mielec für ihren diesjährigen Schüleraustausch gewählt. Für die deutschen Jugendlichen war Auschwitz das Symbol der Shoa, ein Schlagwort. Was dort genau geschah, wollten sie während der Osterferien… Weiterlesen\nSiegel Day 2018 - BBG als Botschafterschule\nSeit 15 Jahren führen wir das Berufswahl- SIEGEL und lassen unser Berufswahl- Konzept immer wieder überprüfen bzw. stellen uns der Rezertifizierung. Im Jahr 2016 wurden wir vom NETZWERK BERUFSWAHLSIEGEL als eine der ersten Schulen bundesweit zur "SIEGEL - Botschafterschule" ernannt. Weiterlesen\nCSI Osnabrück mit dem Bio-LK: Molekulargenetik in der Kriminalistik\nWie gentechnische Methoden helfen können, Kriminalfälle zu lösen, lernten die Bio-Leistungskurse der Q1 Anfang März im experimentellen Lernlabor Explain-OS der Universität Osnabrück. Dabei vertieften sie ihre Kenntnisse der Polymerasekettenreaktion (PCR) und lernten viel über das nötige Hintergrundwissen, um einen genetischen… Weiterlesen\nEnzympraktikum der Oberstufe\nTausende chemische Reaktionen in jeder Zelle benötigen Enzyme als unverzichtbare Helfer. Aber auch im Alltag spielen sie eine immer größere Rolle. Welche Bedeutung sie dort haben erfuhren die BBG-SchülerInnen der Einführungsphase bei einer Exkursion ins Schülerlabor der Universität Bielefeld. Weiterlesen\nGastgeber und Kultur-Unterstützer gesucht!\nUnsere Partnerschule, das Erste Allgemeinbildende Lyzeum Stanisław Konarski in Mielec, hat seit 40 Jahren einen herausragenden Schulchor, der sich unter der Leitung des Musiklehrers Paweł Lis seit 15 Jahren auch in die Herzen der Löhner, die ihn in Mielec hören… Weiterlesen\n„Razem w Europie. Jeden cel - Gemeinsam in Europa. Ein Ziel“\nDies ist das Motto des Jugendpreis des Deutsch-Polnischen Jugendwerks (DPJW), der eine kleine Gruppe unserer Schüler und des Mielecer Konarski Lyzeums am letzten Wochenende (2.-5. Februar) in Słubice an der Oder zusammenführte. Weiterlesen\nGemeinsam in Europa - Wettbewerb\nWir und unsere Partner in Mielec nehmen teil am Wettbewerb „Gemeinsam in Europa. „Gemeinsam in Vielfalt“ ist seit langem unser Motto an der BBG. „Vielfalt“ ist aber auch der Themen- und Förderschwerpunkt des Deutsch-Polnischen Jugendwerks (DPJW) in den Jahren 2017-19. Im… Weiterlesen\nExpedition N zu Gast an der BBG\nDer Ausstellungstruck "Expedition N" ist am Donnerstag, 07.09.2017, und am Freitag, 08.09.2017 zu Gast bei uns. Bei dieser Veranstaltung arbeiten wir mit dem Bildungswerk der nordrhein-westfälischen Wirtschaft e.V. zusammen, das den Truck zur Verfügung stellt. Weiterlesen\nSchulfest der BBG - 2. Juni 2017\nVielfalt Open Air bei sommerlichem Wetter Die SchülerInnen, ihre Eltern und die LehrerIinnen der Bertolt-Brecht-Gesamtschule Löhne feierten sich und ihre Schule am Freitag, den 2. Juni 2017. In den fünf Stunden von 11 bis 16 Uhr gab es ganz unterschiedliche… Weiterlesen\nMensa-Bestellung Bus-Beschwerde Login\n19-05-18 - 27-05-18\n23-05-18 - 27-05-18\nBrechts Hausband in Voiron, Frankreich\n29-05-18 - 06-06-18\nSchülerInnen aus Mielec in Löhne\nAbiturprüfungen 4. Fach / Studientag für Jg.5-12\nAuszeichnungsfeier versch. Projekte Jg.9+10\n14-06-18 - 18-06-18\nChor der Partnerschule aus Mielec zu Besuch in Löhne\nAbschlusspräsentation DG Jg. 10 (18 Uhr)


Pullex kaufen • Die TOP Produkte im Detail!\nAlle Produkte unter allen analysierten Pullex\nJeder einzelne von unserer Redaktion begrüßt Sie als Interessierten Leser hier bei uns. Wir als Seitenbetreiber haben es uns zur Mission gemacht, Varianten jeder Art ausführlichst unter die Lupe zu nehmen, sodass die Verbraucher ganz einfach der Pullex finden können, der Sie zu Hause haben wollen. Für eine möglichst objektive Bewertung, berücksichtigen wir viele verschiedene Testkriterien in jeden unserer Testergebnisse ein. Weitere Hinweise dazu sehen Sie als Leser bei der dafür erstellten Seite, welche an entsprechender Stelle hinzugefügt ist.\nUm Ihnen zuhause die Produktauswahl minimal abzunehmen, haben wir außerdem das Top-Produkt dieser Kategorie gekürt, das unter allen Pullex in vielen Punkten herausragt - vor allen Dingen im Faktor Verhältnismäßigkeit von Preis-Leistung. Auch wenn dieser Pullex vielleicht im Premium Preisbereich liegt, spiegelt sich dieser Preis ohne Zweifel im Bereich langer Haltbarkeit und sehr guter Qualität wider.\nPullex - Der absolute Vergleichssieger unter allen Produkten\nAuf welche Punkte Sie zuhause bei der Auswahl seiner Pullex achten sollten!\nAls kleinen Ratgeber hat unser Team zudem einige Faktoren zur Wahl des perfekten Produkts erstellt - Dass Sie zuhause unter so vielen Pullex der Pullex kaufen können, die zu hundert Prozent zu Ihnen als Käufer passt! seine Pullex sollte logischerweise optimal Ihrem Wunschprodukt entsprechen, damit Sie als Käufer anschließend bloß nicht vom Kauf enttäuscht werden!\nWas für eine Intention beabsichtigen Sie nach dem Kauf mit seiner Pullex?\nWelchen Preis kostet die Pullex eigentlich?\nWarum wollen Sie als Käufer sich der Pullex denn überhaupt zulegen ?\nEntspricht die Pullex der Stufe an Qualität, die ich als Kunde in dieser Preiskategorie erwarte?\nWie oft wird die Pullex aller Wahrscheinlichkeit nachbenutzt werden?\nADLER Pullex Plus-Lasur - Holzlasur Außen Farblos - Universell einsetzbare & aromatenfreie Holzschutzlasur als perfekter UV- & Wetterschutz - 2,5 l Lärche/Braun\nPullex Langzeitlasur Weide 750ml\nPullex Color W10 2.5l Weiß Holzfarbe Deckfarbe Wetterschutzfarbe\nWeiße Profi-Holzfarbe auf Basis langöliger Alkydharze\nFür diverse Holzbauteile einsetzbar (z.B. Holzhäuser, Vordächer, Holzverkleidungen, Balkone, Zäune, Holzfenster, Haustüren, Fensterläden)\nDie Top Auswahlmöglichkeiten - Finden Sie hier der Pullex entsprechend Ihrer Wünsche\nSämtliche der im Folgenden getesteten Pullex sind rund um die Uhr bei Amazon.de im Lager und sofort bei Ihnen zuhause. Unser Testerteam wünscht Ihnen hier viel Erfolg mit seiner Pullex!Wenn Sie Fragen oder Anregungen besitzen, kontaktieren Sie den Verantwortlichen direkt!\nADLER Pullex Silverwood - Effekt Imprägnierlasur & Holz Grundierung\nADLER Pullex Top-Lasur - 5 L Lärche - Tropfgehemmte Holzlasur in


Gesellschaft - Aktuelle Nachrichten und Hintergründe - SZ.de\nLeben Familie Debatte Liebe und Beziehung Paris-Kolumne Zeitgeschichte\nWenn eine Großmacht scheitert\nPutin war bei seinem Angriffskrieg in der Ukraine anfangs zu siegessicher. Die Geschichte zeigt: Hybris, Vermessenheit und die Unterschätzung des Gegners haben schon viele übermächtig erscheinende Angreifer in ihr Verderben laufen lassen.\n"In Wahrheit passiert während der Langeweile schon ganz viel"\nFür die Schauspielerin Liv Lisa Fries heißt Nichtstun sich selbst aushalten können. Ein Gespräch über Langeweile, Smalltalk, der sich wie die Vorhölle anfühlt, und den Wert eines Menschen, der neben einem sitzt - ganz nah, Arm in Arm.\nRyan Gosling als "Barbie-Ken"\nSind wir nicht alle ein bisschen wie er?\nArme und Sixpack wie aus Knetmasse modelliert, und darüber: eine Weste aus Stonewashed-Denim. Klingt lächerlich, aber es ist Ryan Gosling, der dieses Outfit trägt - auf einem Foto, das gerade das ganze Internet in Verzückung versetzt. Warum nur?\nKritik am Sexualkundeunterricht gibt es von allen Seiten - zu modern, nicht modern genug. Von Bienen, Blümchen, Besenstielen und der Frage, wie sollte man denn nun mit Kindern über Sex sprechen?\nVor 100 Jahren ermordeten rechtsextreme Terroristen den liberalen deutschen Außenminister Walther Rathenau. Über einen tiefen Einschnitt im kurzen Leben der Weimarer Republik und die Parallelen, die sich zu rechtem Terror heute ziehen lassen.\nDas Geisterschiff im Pazifik\n1955 brach das Frachtschiff "MV Joyita" von Samoa nach Tokelau auf. Es kam nie an. Man fand es in desolatem Zustand vor den Fidschi-Inseln, ohne eine Spur der Besatzung. Was war geschehen?\nKolumne: Vor Gericht\nÜber eine Frau, die zur falschen Zeit am falschen Ort war. Und deren Familie alles versucht, damit sie nicht in Vergessenheit gerät.\nVerwackelte Bilder, Sonnenbrand im Dekolleté, kryptische Emoji-Lawinen: Britney Spears auf Instagram zu folgen, ist faszinierend furchtbar - und furchtbar faszinierend.\nNachhaltigen Konsum wollen alle. Doch was in der Theorie super klingt, ist in der Praxis kompliziert. Warum, das lässt sich am besten an einem Produkt erzählen, das Milliarden Menschen täglich benutzen: der Zahnpastatube.\nVon Lea Hampel (Text) und Dirk Schmidt (Illustration)\nKolumne: Meine Leidenschaft\n52 Marathons im Jahr, jeden Sonntag einen\nWigald Boning ist eigentlich Comedian. Nebenbei aber verfolgt er eine Karriere als Läufer. Unterwegs mit einem, der einen Marathon schon mal in Crocs läuft oder die ganzen 42,195 Kilometer seinen Vater im Rollstuhl vor sich herschiebt.\n"Viele Menschen behandeln ihre Scham heute als Distinktionsmerkmal"\nWas ist Scham? Und wie wird sie benutzt, um andere Menschen abzuurteilen? Ein Gespräch mit Philosoph Robert Pfaller über die Schuldkultur, in der wir leben, die Peinlichkeit des Gesichtsverlusts und die Frage, ob Scham auch etwas Gutes hat.\nIn der Ukraine ist ein Komiker an der Macht, in Russland sind sie im Exil\nMaxim Galkin ist einer der bekanntesten Entertainer Russlands - und seit Neuestem auch einer der bekanntesten Dissidenten. Eine Begegnung in Israel, wo er versucht, sich ein neues Leben aufzubauen.\nMomentaufnahmen im Juni\nDer Riss in der Wirklichkeit\nWas bedeutet Krieg, wenn man ihn erlebt? Ein Gefühl der absoluten Verletzlichkeit und eine schroffe Gleichzeitigkeit von Krieg und Alltag, die nur schwer zu vermitteln ist. Dennoch - ein Versuch.\nEssay von Sonja Zekri\nDer Teufel diktierte einer Nonne vor 350 Jahren angeblich einen verschlüsselten Brief. Erst seit Kurzem weiß man, was darin steht.\n"Ich hatte wirklich Schutzengel"\nEx-Skiweltmeister Felix Neureuther kämpft jetzt für den Erhalt der Gletscher. Hier erzählt er vom Slacklinen auf der Zugspitze, seiner Freundschaft zu Bastian Schweinsteiger und seinem großen Idol: Alberto Tomba.\nIch mähe, also bin ich\nDer Rasenmäher kann eine Möglichkeit der Selbstverwirklichung sein - oder ein Folterinstrument. Über ein Gerät, das wie kein anderes für den Kulturkampf in deutschen Gärten steht.\nEssay von Christian Mayer\nBei meinem Kind mache ich alles anders\nStillen oder Beikost? Familienbett oder Stubenwagen? Warum es beim Thema Erziehung zwischen Eltern und Großeltern so oft knallt - und wie man es vermeiden kann.\nText: Lisa Harmann, Illustration: Stefan Dimitrov\nDie bekannte Gerichtspsychiaterin Heidi Kastner erklärt im Interview, warum man nicht mit allen reden muss, welche Menschen zu blöden Entscheidungen neigen und wieso Dummheit nicht unbedingt eine Frage der Intelligenz ist.\nDer Psychologieprofessor Hugo Schmale hat die Formel hinter Parship erfunden. Er erklärt, wie Anziehung zwischen zwei Menschen entsteht und warum die meisten nach der falschen Liebe suchen.\nSich während einer Beziehung in jemand anderen vergucken: Das kann passieren, sogar wenn man glücklich mit seinem Partner ist. Und dann?\nEin Ehepaar ist seit 19 Jahren verheiratet - und hat in all der Zeit nur ein paar Mal miteinander geschlafen. Trotzdem bleiben die beiden zusammen. In unserer neuen Serie erzählen Paartherapeuten von Fällen, die ihnen besonders in Erinnerung geblieben sind.\nLeser empfehlen in Leben\n45 Briefe in 27 Monaten\nAlle Artikel aus dem Leben-Ressort


Winter im Harz – Berlin.de\nZwei Hirsche stehen während einer Wildtierfütterung an den Futtertrögen vor dem Rehberger Grabenhaus bei St. Andreasberg. Die rund 4000 freilebenden Rothirsche im niedersächsischen Teil des Harzes werden in harten Wintern zusätzlich gefüttert.\nVerschneite Straßen in der Innenstadt von Goslar\nKaiserpfalz in Goslar im Harz.\nDie Reiterstatuen der früheren Kaiser Wilhelm der Grosse (r) und Friedrich I Barbarossa stehen vor der der Kaiserpfalz in Goslar.\n© Sven L./ www.pixelio.de\nDamwild an einer Futterstelle hinter einem Hotel in Goslar.\nWie im Märchenbuch wirkt die angestrahlte und von Schneebergen umgebene Holzkirche in der Oberharzer Bergstadt Clausthal-Zellerfeld. Im Jahr 1642 wurde das Gotteshaus erbaut.\nHolzkirche "Zum Heiligen Geist"\nBeim Volksrodeln auf einer gesperrten innerörtlichen Strasse in Clausthal-Zellerfeld im Oberharz.\nHunderte von Teilnehmern und mehrere tausend Zuschauer beteiligten sich an dem schon zur Tradition gewordenen Volksrodeln im Stadtteil Clausthal.\nVolksrodeln auf einer gesperrten innerörtlichen Strasse in Clausthal-Zellerfeld im Oberharz.\nGegenüber des Brocken, dem mit 1142 Meter höchsten Berg im Harz, in Torfhaus (Kr. Goslar).\nEin Kanarienvogel im "Kanarienvogel-Musuem" in St. Andreasberg im Oberharz lernt, nach den Klängen einer CD zu singen. Die Vögel im Museum versuchen, die Melodie nachzuträllern.\nVogelkäfige im "Kanarienvogel-Museum" in St. Andreasberg im Oberharz. Im Museum können Besucher lernen, Vogelkäfige so zu bauen, wie es die Harzer Bergleute in den vergangenen Jahrhunderten getan haben.\n© Eigenes Werk/ Kassandro/ Creative Commons\nIm Ski- und Wintersportmuseum im Oberharzer Kurort Braunlage. Die vom internationalen Ski-Verband anerkannte Einrichtung vermittelt einen Einblick in über 100 Jahre alte Wintersportarten. Zur im Jahr 1916 von einem ehemaligen Oberförster aufgebauten Sammlung gehören unterschiedliche Ski, Schlitten und Schlittschuhe.\nIm Vorbecken der Sösetalsperre spiegeln sich bei Osterode am Harz die verschneiten Bäume des Harzes.\nEine Postkarte zu Beginn des vergangenen Jahrhunderts zeigt das 275 Jahre alte Sperberhaier Dammhaus bei Altenau im Harz.\nEine handgeschriebene Postkarte aus dem Jahr 1899 zeigt das über 270 Jahre alte Sperberhaier Dammhaus bei Altenau im Harz.\nVom Setzbügeleisen getroffene Holzkegel rutschen in der Eissporthalle in Altenau über die Eisfläche.\nBrocken im Nationalpark Harz bei Schierke im Winter\nDie Silhouette einer Hexe ist vor einem Feuer beim traditionellen Walpurgisfest in Schierke (Landkreis Harz) zu sehen. In dem Harzort wurde mit tausenden Gästen eine der größten Walpurgisfeiern veranstaltet. Weltweit bekannt wurde der mysteriöse Spuk in der Nacht vom 30. April auf den 01. Mai durch Johann Wolfgang von Goethe. In seinem Klassiker «Faust» beschreibt er, wie Hexen mit Besen oder auf Ziegenböcken auf den Brocken reiten, um dort mit dem Teufel eine Orgie zu feiern. An rund 30 Orten im Harz haben nach Polizeiangaben Zehntausende die Walpurgisnacht gefeiert. Hochburgen der Walpurgisfeiern waren auch der Hexentanzplatz bei Thale (Sachsen-Anhalt), Bad Grund und Braunlage im Westharz.\nReichlich Schnee im Kurort Schierke\nReichlich Schnee in Schierke\nEin Wegweiser in einer Winterlandschaft in Schierke im Landkreis Harz.\n© Sybille-Daden/ www.pixelio.de\n© Ameise/ www.pixelio.de\nSki-Langläufer gleiten im Oberharz auf der Sonnenberg-Loipe durch den verschneiten Winterwald.\nLangläufer fahren über die nebeligen Loipen bei Sonnenberg im Harz.\nUnter Volldampf fährt ein Zug der Harzer Schmalspurbahn (HSB) zum Gipfel des 1.142 Meter hohen Brocken bei Schierke im Nationalpark Harz hinauf.\nBei einer sogenannten Inversionswetterlage (die Temperatur steigt mit der Höhe an) bietet sich vom Brocken eine Fernsicht von mehr als 70 Kilometern.\nDie Abendsonne geht hinter den von Wolken umgebenen Bergen am Ravensberg (M) im südlichen Oberharz unter.\nUnter dem Einstiegstor zum Liebesbankweg in Hahnenklee im Oberharz steht ein Urlauberpaar. Der sieben Kilometer lange Weg führt rund um Bocksberg.\nHarz: Wildtierfütterung bei St. Andreasberg\nThüringer Wald: Ernstthal bei Sonneberg\n© P.Kind/ www.pixelio.de\nWegweiser am Rennsteig\nInsel Poel: Winter an der Ostsee\nZingst: Winter an der Ostsee\nWinter im Herzen Österreichs\n© OÖ. Tourismus/Himsl\nLanglaufen in Hinterstoder, Urlausregion Pyhrn-Priel\nÖsterreich: Skiort Ischgl\n© Schladming-Dachstein (c) Herbert Raffalt\n© Hauser Kaibling by Lanxx.at\nKähne im winterlichen Spreewaldhafen\nSchlosspark Sanssouci im Winter\n© Erich Spiegelhalter/STG\nSkiurlaub im Schwarzwald/Südschwarzwald\n© Bettmeralp Tourismus\nSkiurlaub in der Schweiz/Wallis\n© Switzerland Tourism/swiss-image.ch/Robert Boesch\nSkiurlaub in der Schweiz/Ostschweiz\nSkiurlaub in der Schweiz/Berner Oberland\nZimmer in Luxusherbergen oder kleinen Familienhotels bequem online buchen mehr\nReiseapotheke, Impfungen, Flugangst, Quallen- verbrennungen und mehr


Stadt Hannover Stadt schließt Escape-Rooms in Hannover\nAus der Region Stadt Hannover Stadt schließt Escape-Rooms in Hannover\nInnenstadt - Stadt schließt Escape-Rooms in Hannover\nWeil sie nicht über die entsprechenden Baugenehmigungen verfügen, müssen mehrere Escape-Rooms in Hannover vorerst ihre Türen schließen. Bereits gebuchte Veranstaltungen mussten abgesagt werden. Drei betroffene Betreiber setzen sich gegen die Entscheidung der Stadt vor Gericht zur Wehr.\nThe Escape Room an der Röselerstraße ist einer der betroffenen Betriebe. Quelle: Foto: Michael Thomas\nDie Stadt Hannover hat drei Betreibern sogenannter Escape-Rooms in Hannover den Betrieb untersagt. Die Einrichtungen verfügten nicht über die entsprechenden Baugenehmigungen. „Nach einer Anhörungsfrist wurden in drei Fällen Nutzungsuntersagungen ausgesprochen“, teilte Stadtsprecherin Konstanze Kalmus mit. Die Betreiber setzen sich dagegen gerichtlich zur Wehr und ziehen vor das Verwaltungsgericht Hannover. Betroffen von der Entscheidung der Stadt ist unter anderem der Escape-Room in der Röselerstraße. Die Betreiber haben Kunden, die am Wochenende dort Termine gebucht hatten, angerufen und diese abgesagt.\nNach Angaben des Verwaltungsgerichts Hannover gingen drei Anträge auf vorläufigen Rechtsschutz seit Anfang der Woche ein. „Wir gucken jetzt aufgrund der Aktenlage, ob die Entscheidung der Stadt rechtens ist“, sagt Sprecher Heiko Leitsch. Demnach soll es darum gehen, dass die Betreiber keine speziell auf Escape-Rooms zugeschnittene Baugenehmigung haben. „Bis zur richterlichen Entscheidung müssen die Räume aber geschlossen bleiben“, sagt Leitsch. Der Einspruch beim Verwaltungsgericht habe keine aufschiebende Wirkung. Er diene lediglich dazu, das Verfahren zu beschleunigen.\nIn Escape Rooms müssen die Spieler innerhalb einer gewissen Zeit Aufgaben und Rätsel lösen, um wieder in Freiheit zu gelangen. Die Spieler könnten die Zimmer jederzeit ohne Schwierigkeiten verlassen. Bei einigen Anbietern überwachen Betreuer die spielenden Gruppen. Andere Betreiber in der Stadt, die ihre Themenzimmer abschließen, hängen passende Schlüssel direkt neben die Tür des Escape Rooms – so können die Spieler den Raum ebenfalls schnell verlassen.\n„Wir arbeiten eng mit dem Bauamt zusammen, um die geforderten Maßnahmen zu ergreifen“, sagt Mona Fritze aus dem Management von The Escape Room an der Röselerstraße. Die Auflage der Stadt sei, im mehrgeschossigen Betrieb zusätzliche Fluchtwege zu schaffen. Fritze: „Dem sind wir jetzt nachgekommen.“ Bis spätestens Mittwoch soll der entsprechende Antrag bei der Stadt eingereicht werden, sodass schnellstmöglich darüber entschieden werden kann. „Wir tun alles Erdenkliche, um das Geschäft fortführen zu können“, sagt Fritze. Bis zur endgültigen Entscheidung des Bauamtes bleibe der Escape-Room jedoch geschlossen.\nHenning von Freeden betreibt den Escape-Room The Key am Vahrenwalder Platz. Auch sein Betrieb ist von der Entscheidung der Stadt betroffen. „Wir haben aber weiter geöffnet, weil wir vor Gericht eine einstweilige Verfügung gegen die Entscheidung der Stadt erwirkt haben“, sagt von Freeden. Er hat die Räume der ehemaligen Commerzbank zum Escape-Room umbauen lassen und dafür eine Nutzungsänderung beim Bauamt eingereicht, über die noch nicht entschieden ist. „Darüber hinaus stuft uns die Verwaltung plötzlich als Vergnügungsstätte ein und sagt, wir seien in der Innenstadt nicht geduldet“, sagt der Betreiber von The Key. In den kommenden Tagen will Henning von Fredden mit dem Bauamt Gespräche führen. „Bleiben die bei ihrer Einschätzung, reichen wir Klage ein“, kündigt der Unternehmer an.\nFünf Tote nach Brand in Polen\nNach Angaben der Stasdt sind die Schließungen die Folge eines Brandes in einem polnischen Escape-Room. Dort waren im Januar fünf Mädchen verbrannt. Die Betreiber der hannoverschen Escape-Rooms hatten daraufhin versichert, eine derartige Tragödie könne bei ihnen nicht passieren. In der Stadt gibt es insgesamt fünf Escape-Room-Anbieter.\nStadt Hannover Rückblick - Als die Filmstars nach Hannover kamen\nSie war die Seele der Traditionskinos Gloria-Palast und Weltspiele in Hannover. Jetzt wird Hildegard Rademacher 100 Jahre alt – und blickt auf Hannovers glorreiche Kinovergangenheit zurück.\nStadt Hannover Altstadt - Weihnachtsmarkt wird um zwei Tage verlängert\nDer Weihnachtsmarkt beginnt in diesem Jahr zwei Tage früher. Der Budenzauber verlängert sich dadurch auf insgesamt 26 Tage.\nStadt Hannover List - Räuber überfällt Netto-Supermarkt


Hartan 'VIP GTS' Kinderwagen 2022 Ocean (Bellybutton - 213) ab 855,00 € | CHECK24\n855,00 €- 889,00 €\nHartan Kinderwagen VIP GTS Das hochwertige Fahrgestell aus Aluminium macht aus dem Hartan VIP GTS einen angenehm leichten Kinderwagen. Die wendigen Einzelschwenkräder vorne sorgen zusätzlich dafür, dass der Kinderwagen sich leicht schieben lässt. Durch das geringe Faltmaß von nur 61 cm lässt sich der Hartan VIP GTS einfach verstauen. Ob auf Reisen, im eigenen Zuhause oder im stressigen Alltag mit Bus und Bahn - dieser Kinderwagen punktet mit seiner leichten Handhabung. Die Sitzeinheit am VIP GTS ist umsetzbar, so dass die Blickrichtung des Kindes jederzeit geändert werden kann. So ist für Abwechslung gesorgt und maximaler Fahrspaß garantiert. Die Sicherheit der Kinder steht bei Hartan an erster Stelle. Aus diesem Grund ist der Hartan VIP GTS Kinderwagen mit einem 5-Punkte-Sicherheitsgurt ausgestattet, der das Kind sicher im Sitz festhält ohne dabei störend zu wirken. Eine Polsterung sorgt für einen angenehmen Komfort, damit das Kind nicht schon nach kurzer Zeit Reißaus nehmen will, sondern sich während der Fahrt entspannt zurücklehnen kann. Der Gurt kann selbstverständlich nur von den Eltern geöffnet werden, da ein gezielter Handgriff notwendig ist. So kann das Kind problemlos mit Blick in Fahrtrichtung kutschiert werden, ohne dass Sie sich Sorgen machen müssen. Dank der Feststellbremse ist der Kinderwagen zudem vor einem ungewollten Wegrollen geschützt. Die Bremse namens "Wippmatic" blockiert die Räder komplett, so dass weitere Bewegungen des Kinderwagens unmöglich sind. Ein großer Vorteil des Hartan VIP GTS ist das geringe Klappmaß, das sowohl im Alltag als auch auf Reisen ideal genutzt werden kann. Im eigenen Zuhause kann der Kinderwagen platzsparend verstaut werden und so Raum für andere Dinge freihalten. Mit einem Faltmaß von nur 61 cm findet der Hartan VIP GTS auch in nahezu jedem Kofferraum Platz und kann so beim Einkaufen oder auf Reisen mit dem Auto ganz einfach mitgenommen werden. Wenn Sie häufig mit Bus und Bahn unterwegs sind, dann ist der Kinderwagen aufgrund des kleinen Klappmaßes ebenfalls die ideale Wahl. Der Klappmechanismus ist dabei leicht zu bedienen, so dass nur wenige Handgriffe für das Zusammen- und Auseinanderklappen notwendig sind. Einfach in der Bedienung zeigt sich auch die verstellbare Schiebestange, für die lediglich ein Handgriff ausreicht, um den Schieber auf die passende Höhe einzustellen. Dadurch kann jedes Familienmitglied den Kinderwagen bequem vor sich herschieben.


Elektrotechnik - Wohnen in Paderborn (Universität Paderborn)\nSobald man sich für einen Studienstandort entschieden hat, kommt oftmals das leidige Thema, wo soll ich denn dann wohnen, auf.\nUnd gleich manifestieren sich die nächsten Fragen, wie finde ich denn eigentlich eine geeignete Wohnung, was soll mich das Ganze kosten, lieber WG oder Einzelapartment, lieber Studentenwohnheim oder zentral in der Stadt, wie hoch ist der Mietspiegel, etc…\nBei den meisten Fragen können wir euch die Entscheidung nicht abnehmen, aber wir haben euch hier ein paar nützliche Links zusammengestellt, die euch bei der Entscheidung helfen sollen:\nLaut dem Mieterbund OWL (Stand: 01.01.2013) ist für Paderborn ein Mietspiegel von 4,25€/m² bis 7€/m² für Mietwohnungen in Paderborn üblich, abhängig ist die genaue Höhe vom Alter des Gebäudes, der Ausstattung und der Lage.\nDes Weiteren betreibt auch das Studentenwerk Paderborn eigene Studentenwohnheime und stellt aktuell über 1000 Wohnplätze zur Verfügung. Dabei gibt es auch in den Studentenwohnheimen verschiedene Wohnformen vom Einzelapartment über Doppelapartments bis hin zu Einzelzimmern in einer 4er Wohngemeinschaft.\nZurzeit gibt es fünf verschiedene Studentenwohnheime:\nPeter - Hille - Weg 11\nPeter - Hille - Weg 13\nWohn- und Gästepark Mersingweg\nWeitere Informationen: www.studentenwerk-pb.de/wohnen/\nWohnungsmarkt-Portal für Paderborn\nDas Portal ermöglicht Vermietern, ihre Angebote vom Zimmer zur Untermiete bis zur großen Wohnung für ganze WGs kostenfrei und effizient einzustellen. Neben einer großen Werbeaktion für das Portal werden alle Erstsemester mit ihren Einschreibungsunterlagen über das Portal informiert.\nZusätzliche hilfreiche Links für die Wohnungssuche:


Häufige Fragen zum Thema Teichschlammsauger | Garten & Haus\n17. August 2021 17. August 2021 Manuela\nSie hegen den Wunsch einen Teich, Gartenteich oder naturbelassenen Pool zu errichten? Vielleicht haben Sie sich bereits Ihren Wunsch erfüllt und können behaupten, eine kleine Oase im Garten zu haben. So ein Schwimmteich oder Gartenteich ist schon etwas Schönes. Allerdings bringt so eine kleine private Oase auch Arbeit mit sich. Damit Ihre Oase auch so schön bleibt, lohnt es den Teich und das komplette Wasser zu reinigen. Ein nützlicher Helfer sind diverse Modelle von Schlammsaugern. Wir haben häufige Fragen aufgegriffen und für Sie zusammengefasst.\nTeichschlammsauger – Was ist das und wofür brauche ich so einen Schlammsauger?\nSo ein Teichsauger lässt sich am besten mit einem handelsüblichen Staubsauger vergleichen. Allerdings ist ein Schlammsauger zur Reinigung für Ihren Gartenteich da. Sein Metier – Schlamm, Laub und andere Ablagerungen aus Ihrem Teich beseitigen. Dank einer starken Turbine ist so ein Sauger ideal zur Reinigung von Ihrem Teich. Ausgestattet mit einer passenden Saugglocke können Sie innerhalb kurzer Zeit auch große Teiche von Schlamm befreien. Idealerweise hat ein Gerät eine passende Teleskopstange im Lieferumfang. So erreichen Sie problemlos auch den letzten Winkel in Ihrem Teich. Als Verbindungsstück sollte ein ausreichend langer Schlauch zwischen Absaugglocke und Teichschlammsauger gewählt werden.\nWofür benötige ich so ein Gerät?\nEin Teichschlammsauger erleichtert Ihnen die Arbeit bei der Reinigung von Ihrem Teich ungemein. Mit der Wahl beim richtigen Modell und ausreichend Leistung lassen sich auch große Mengen Schlamm in kurzer Zeit problemlos absaugen. Von Zeit zu Zeit sollten Sie Ihren Teich nämlich von Schlamm, Laub und anderen Ablagerungen befreien. Der Schlamm kann durch Fische oder andere Bewohner im Teich aufgewirbelt werden und sorgt so für eine Trübung vom Wasser. Zusätzlich kann der Schlamm und die Ablagerungen aus Pollen, Exkrementen und Reste vom Fischfutter zu folgenden Problemen führen:\nEine vermehrte Bildung von Algen kann auftreten.\nEs können sich Schadstoffe bilden, die ein Risiko vom Umkippen begünstigen.\nDie Qualität vom Wasser kann darunter leiden.\nBewohner im Teich können nicht überleben.\nMit einem passenden Schlammsauger können Sie für klares und sauberes Wasser sorgen. Gleichzeitig können Sie die Neubildung von Algen gering halten. Nötig wird ein Teichschlammsauger, wenn eine gründliche Reinigung vom Teich nötig wird. Zwischendurch lohnt sich eine Anwendung, wenn sich die Wasserwerte erheblich verschlechtern oder eine Trübung vom Wasser stattfindet. Neben Schlamm, können Sie mit einem Teichschlammsauger auch verunreinigtes Wasser hervorragend absaugen. Mit einem dazwischen geschalteten Filter haben Sie die Möglichkeit, das Wasser gereinigt wieder zurückzuleiten.\nWie oben bereits erwähnt, funktioniert ein Schlammsauger ähnlich wie ein Staubsauger. Schlammige Ablagerungen und Partikel saugt er auf und sammelt diese in einem Auffangbehälter. Um unnötiges Aufwirbeln der Sedimente zu vermeiden, empfehlen wir mit ruhigen und gleichmäßigen Bewegungen den Boden vom Teich abzusaugen. Dank integrierter Pumpe und ausreichend Leistung saugt der Schlammsauger Schlamm und andere Ablagerungen an und führt diese über einen Schlauch in einen integrierten oder separaten Behälter. Nach dem Absaugen gibt es mehrere Möglichkeiten das abgesaugte Wasser zu verwenden:\nDas abgesaugte Wasser kann komplett in die Kanalisation geleitet werden. Den Teich füllen Sie im Anschluss mit ausreichend frischem Wasser erneut auf.\nSie nutzen das Wasser zum Gießen von Pflanzen und Bäumen in Ihrem Garten. Auch hier sollten Sie im Anschluss den Teich wieder mit ausreichend Wasser auffüllen.\nMit einem zusätzlichen Filter können Sie das abgesaugte Wasser vom Teich filtern und im Anschluss wieder komplett zurückleiten. Diese Variante ist die ökologischste und zugleichgünstigste Variante.\nAchten Sie beim Kauf auch auf das passende Zubehör. Eine Saugglocke und optionale andere Aufsätze für Ihren Teichschlammsauger sollten im Set erhältlich sein oder separat im Zubehör-Sortiment erhältlich sein.\nBei der Wahl von Ihrem Teichsauger sollten Sie auf ausreichend Leistung achten. Dabei wird die Leistung von solchen Geräten stets in Watt und der maximalen Fördermenge angegeben. Nur mit ausreichend Leistung können Sie eine gründliche und nachhaltige Teichreinigung durchführen. Teichschlamm, Laub und weitere Ablagerungen lassen sich nur mit ausreichend hoher Saugleistung absaugen und entfernen.\nWann sollte ich einen Teichschlammsauger einsetzen?\nWann Sie den Teichsauger einsetzen, liegt ganz in Ihrem Ermessen. Sie können vor Ort am besten beurteilen, in welchem Zustand sich Ihr Teich befindet und abwägen, ob eine gründliche Reinigung nötig ist. Ist Ihr Teich von vielen Laubbäumen umgeben, kann es passieren, dass Sie Ihren Teich mehrfach im Jahr reinigen müssen. Grundsätzlich lässt sich aber sagen, dass Sie mindestens einmal im Jahr eine gründliche Reinigung von Ihrem Gartenteich vornehmen sollten. Der obligatorische Frühjahrsputz für den Teich sollte gewissenhaft durchgeführt werden. Gerade nach Herbst und Winter lagern sich erfahrungsgemäß viel Laub und Schlamm am Grund vom Gartenteich ab. Auch zwischendurch lohnt sich eine Reinigung von Ihrem Garten- oder Schwimmteich. Beurteilen Sie anhand der Wassertrübung und den örtlichen Gegebenheiten wann und wie oft eine Reinigung erfolgen sollte. Gerade während langen und warmen Sommerperioden kann es vorkommen, dass sich Algen sehr schnell im Teich verbreiten. Hier lohnt sich ein kurzer Einsatz mit dem Schlammsauger. Das verunreinigte Wasser absaugen, filtern und dem Teich wieder zuführen. Kontrollieren Sie auch immer die Wasserwerte von Ihrem Teich. Stellen Sie Abweichungen fest und möchten auf den Einsatz von Chemie verzichten, lohnt sich zunächst auch das Wasser mit einem Teichsauger zu reinigen. Im Anschluss die Wasserwerte erneut kontrollieren und erneut entscheiden. Mit einem Teichschlammsauger helfen Sie Ihrem Teich zu einem ökologischen Gleichgewicht.\nZusammenfassung – Was macht einen guten Teichsauger aus?\nAm Markt gibt es zahlreiche Anbieter von Teichschlammsaugern mit unterschiedlichen Systemen, unterschiedlichem Zubehör und unterschiedlicher Leistung. Unterscheiden lassen sich grundsätzlich einfache Modelle für kleine Teiche und leistungsstarke Profi-Schlammsauger. Aus unserer Erfahrung können wir sagen, dass sich der Griff zu einem Profi-Schlammsauger langfristig lohnt. Auf folgende Kriterien sollten Sie beim Kauf von einem Schlammsauger achten:\nAchten Sie auf die technischen Daten. Die Größe von Ihrem Teich spielt eine große Rolle bei der Wahl. Für einen kleinen Teich benötigen Sie einen Schlammsauger mit weniger Power, als einen Sauger für große Teiche.\nViele Anbieter bieten die Möglichkeit, das Gerät einzeln oder mit einem umfangreichen Zubehörset zu kaufen.\nSchauen Sie bei der Wahl von Ihrem Modell nach dem korrekten Anschluss für einen Ablaufschlauch. Ebenfalls sollte Sie mit einbeziehen, welche Länge beim Ablaufschlauch für Sie infrage kommt. Aus eigener Erfahrung können wir sagen, dass wir lieber einen Schlauch etwas länger wählen, als zu kurz.\nStellen Sie sich die Frage welches Zubehör Sie benötigen. Welches Zubehör ist bereits beim Kauf im Lieferumfang enthalten und welches optionale Zubehör kommt für Sie infrage?\nGerade Besitzer von einem großen Teich sollten die maximale Saugtiefe in Erfahrung bringen. Es wäre ärgerlich, wenn Ihr neuer Schlammsauger geliefert wird und Sie feststellen, dass dieser nicht Ihren Anforderungen gerecht wird.\nAchten Sie auch darauf, ob der Schlammsauger ein integriertes 2-Kammer-System besitzt. Das bringt durchaus Vorteile mit sich.\nSie merken, es gibt einige Dinge beim Kauf von einem Schlammsauger zu beachten. Setzen Sie sich ausreichend mit der Thematik auseinander und der Vergleich sollte akribisch sein. Gerade bei den technischen Daten gibt es erhebliche Unterschiede. Wir sind der Meinung, dass es nicht zu viel Power bei einem Schlammsauger gibt. Es lohnt sich etwas mehr Geld zu investieren und sich im Anschluss nicht ärgern zu müssen. Schließlich möchten Sie keine Ewigkeiten darauf verwenden Ihren Teich reinigen zu müssen.\nTipps zum Entschlammen des Gartenteiches Ein schöner, gepflegter Gartenteich gibt jedem Garten eine besondere Note. Doch leider ist es nur eine Frage der Zeit, bis sich das saubere glasklare Wasser...\nEin Holzhaus für den Garten\n29. Juni 2012 29. Juni 2012 Manuela


K2 Inliner Herren Kaufberatung und Angebotsübersicht\nK2 Inliner Herren beim Shop *\nK2 Inliner Herren - welche Modelle sind empfehlenswert\n▶ Alle Angebote zu K2 Herren Inliner *\nImmer einen Schritt voraus, die K2 Inliner für Herren gehören zu den beliebten Modellen bei Sportlern im Freizeitsegment, aber auch im Profibereich. Die amerikanische Marke besteht bereits seit 1961 und kann daher auf wertvolle Erfahrungen zurückgreifen. Die Entwicklung zu einem der führenden Anbieter verlief stetig wachsend, sodass K2 Sports sich dauerhaft am Markt etablieren konnte. Die Gründe für den Erfolg liegen zum einen in der gleichbleibend hohen Qualität der Produkte und zum anderen gelang es dem Unternehmen, einzigartige Skates mit innovativen Details herzustellen.\nWeitere interessante Skater Marken: Bauer Inline Skates, Fila Inliner, K2 Inliner Damen, K2 Inliner Kinder, Mission Inline Skates, Powerslide Inliner, Roces Inline Skates, Rollerblade Inline Skates und USD Inline Skates.\nInliner für den Neueinsteiger\nWenn Sie gerade erst mit dem Skaten beginnen möchten, sollten Sie sich zunächst für Fitness-Skates entscheiden. Ebenso wichtig ist die Rollengröße, um sich an das neue Fahrgefühl zu gewöhnen und eine gewisse Stabilität und Wendigkeit zu erlernen. In der Praxis beweisen sich Rollen bis zu einer Größe von etwa 80 mm als optimal.\nDie K2 Inliner Herren Fit 80 besitzen nicht nur ein ausgewogenes Preis-Leistungsverhältnis, sondern eignen sich ideal als Inline Skates für Anfänger. Der original Softboot mit Stability Cuff und einem klassischen Schnürsystem lässt sich perfekt an Ihren Fuß anpassen, sodass Sie einen angenehmen Komfort verspüren. Die Rollengröße beträgt bei diesem Modell 80 mm bei einer Inliner Rollen Härte von 80A.\nEbenso für den Freizeitbereich empfehlenswert sind die K2 Freedom Inliner für Herren. Auch diese Variante ist mit einem weichen Softboot gefertigt und sorgt allein deshalb für bequeme Eigenschaften. Modisch liegen Sie mit diesem Design absolut im Trend, denn die auffällig farbigen Details setzen sich gelungen von der übrigen schwarzen Farbgebung ab. Stabilität und eine erstklassige Kraftübertragung ermöglicht die Schiene aus Aluminium.\nK2 Inliner für Herren, die auf Geschwindigkeit setzen\nBeim Speedskating steht die Geschwindigkeit im Vordergrund. Auch die Technik, die Sie dafür anwenden müssen, ist eine andere. Deshalb eignet sich diese Form nur für sichere fortgeschrittene Fahrer. Auf den ersten Blick fällt auf, dass die Schuhe niedriger als gewohnt geschnitten sind. Auf diese Weise entsteht zusätzliche Bewegungsfreiheit. Ebenso besitzen die Rollen eine andere Größe. Sie sollten um die 100 mm liegen.\nFür diese Sportart kommt beispielsweise der K2 Inliner Herren Radical 100 infrage. Die Rollengröße beträgt bei einer Härte von 85A jeweils 100 mm. Die Schiene lässt sich bei Bedarf verstellen. Zum bewährten Softboot mit Schnellschnürung kommen eine Glasfaser-Fußplatte sowie der Radical Cuff. Insgesamt wirkt das Modell sehr leicht, sodass sich auch längere Touren und Trainingseinheiten gut bewältigen lassen.\nBesonders auffällig zeigt sich die veränderte Optik bei den K2 Pro Longmount Skates. Das individuelle Anpassen an Ihren Fuß erfolgt durch den thermisch verformbaren Schuh. Im Mix mit dem beliebten Boa-Schnürsystem entstehen komfortable und zugleich stabile Eigenschaften, die sich in einer perfekten Passform verbinden. Für die hohen Geschwindigkeiten ist die extra lange Schiene ausgelegt, die sich selbstverständlich verstellen lässt. Dieses Modell der K2 Inliner für Herren erfüllt anspruchsvolle Wünsche, weshalb es auch im höheren Preissegment zu finden ist.\nK2 Inliner Herren - Neuheiten am Markt\nMit ihren 90 mm Rollen sind die K2 VO2 90 Pro M Inliner eine gelungene Wahl für den fortgeschrittenen Skater. Allein die mehrfarbige Optik mit zahllosen Details betont das aktuelle zeitgenössische Design. Die Softboot Variante mit Speed Lacing System verschafft Ihrem Fuß Halt und Stabilität. Für Wendigkeit sorgt die leichte Schiene aus Aluminium. Eine Ventilation unterstützt den angenehmen Komfort, auch während langen Strecken.\nEine vergleichbare Ausstattung finden Sie bei den VO2 90 Boa M. Der Unterschied hier liegt in der Art der Schnürung, denn bei diesen Skates kommt das bewährte Boa Verschlusssystem zur Anwendung. Geübte Fahrer betätigen das Rädchen sogar während der Fahrt. Sie müssen zum Verstellen oder Anpassen des Schuhs also keinen Zwischenstopp einlegen.\nFür jeden Einsatzzweck die richtigen Skates finden. Die vielseitigen K2 Herren Inliner vereinfachen das Ganze, denn das große Sortiment bietet für jeden Aktiven das passende Paar.


Ferienhaus Wemeldinge - ZE210, Zeeland, Wemeldinge - Firma Bondiro Holiday Rentals B.V. - Firma Wunschliste Anmelden\nFerienhaus Wemeldinge - ZE210\nDas Ferienhaus Wemeldinge - ZE210 (70 m²) hat einen Privatgarten (nicht umzäunt) mit Picknicktisch. In dem Park finden Sie viel Privatsphäre und Ruhe. Neben dem Park befindet sich eine Spielwiese (über 1 Ha) für die Kinder.\nDas Ferienhaus für 2 Personen haben ein Elternschlafzimmer mit 2 Einzelbetten im ersten Stock. Die Schlafzimmer im ersten Stock haben Boxspringbetten, zu ebener Erde gibt es ein Etagenbett.\nDas Ferienhaus hat ein Badezimmer mit Dusche und eine separate Toilette im Flur. Wohnzimmer mit Sitzecke und Esstisch. Küche mit Mikrowelle und Gasherd. Im Wohnzimmer genießen Sie eine prächtige Aussicht auf die Weide.\nIm Preis inbegriffen: Drahtloses Internet. Strom inbegriffen.\nWeitere Freizeitmöglichkeiten Ideale Lage für Taucher, Familien, Ältere, Freunde oder Paare.\nUrlaubsziel Zeeland, Wemeldinge Dieses neuwertige Ferienhaus Wemeldinge - ZE210 befindet sich in der Nähe vom Oosterschelde (50 Mtr) und vom Wald (100 Mtr) und bietet eine fantastische Aussicht auf die Weiden.\nDas Dorf Wemeldinge hat verschiedene Strände un einen verträumten Jachthafen. Die Umgebung ist sehr geeignet für Radtouren und Wanderungen entlang die Oosterschelde, Obstgärten und Weiden.\nIn der Nähe befinden sich die Städte Kapelle, Goes und Middelburg mit Einrichtungen sowie Theater, Kino, subtropisches Schwimmbad, Einkaufszentren und gemütliche Kneipen. 5km von der Unterkunft entfernt befindet sich einen18 Hole Golfplatz.\nAus Ihrer Unterkunft erreichen Sie die Oosterschelde via eine Privattreppe. Im Jachthafen können Sie Segelboote mit oder ohne Schiffer mieten.\n18.08. - 11.09.2017\nerste Woche: 452,50 €\nab 2. Woche: 428,- €\nerste Woche: 229,50 €\nab 2. Woche: 205,- €\nBelegungskalender - Ferienhaus Wemeldinge - ZE210\nName: Ferienhaus Wemeldinge - ZE210


Der nächste Gegner: Die Stinkraichgauer – Reeses Sportkultur\nDer nächste Gegner: Die Stinkraichgauer\nVeröffentlicht am 30. Oktober 2010 von Klaas Reese\nNeulich im Abendprogramm der ARD: ein Kandidat auf Jauchs Fragestuhl arbeitet sich mühsam durch die Multiple-Choice-Show. Ich fands recht amüsant, als er bei RTLs „Wer wird Millionär“ recht abfällig von den Hoffenheimern als Stinkraichgauern sprach (ab 2:26 der Auftritt / Zitat bei 3:33):\nDer Mann – Nachname bezeichnender Weise Reich – spricht von einer „großen Aversion“ gegenüber dem Verein aus dem Rhein-Neckar-Kreis. Bei vielen war der Verein auch in die Kategorie „Unsympathischer Haufen“ gerückt – obwohl er zwischendurch fußballerisch Freude bereitet hat. Mittlerweile herrscht allerdings eine gewisse Gleichgültigkeit. Man packt den Verein eher in einer Schublade mit den Werksclubs aus Leverkusen und Wolfsburg. Aber während sich die Bayer-Kicker und die VW-Angestellten klar als Werksvereine geoutet haben, wissen die Hoffenheimer bis heute nicht, was sie eigentlich sind. Da bringt auch die nach bedeutender Historie klingende 1899 nichts.\nEin Besuch in Sinsheim ist wie die Fahrt zu einem Pokalspiel in Elversberg: man fährt ein paar hundert Kilometer Autobahn und auf einmal steht man neben einem Stadion. In Elversberg ist das in den Stein gehauene Rund natürlich kleiner, wirkt dafür aber auch nicht so deplatziert wie die Rhein-Neckar-Arena. Riesige Parkplätze und das Auto- und Technikmuseum auf der anderen Seite der Autobahn mit riesigen Flugzeugen am Eingangsbereich lassen den Ort wirken wie Playmobil-Bauten eines Siebenjährigen. Es wirkt fast so trostlos wie am Borussen-Park oder an der Allianz-Arena. Dazu zeigen Maskottchen „Hoffi“ und die die Torhymne „Was wollen wir trinken“, dass in Hoffenheim eine Marketingabteilung die Geschicke des Vereins bestimmt und eine kritische Öffentlichkeit – sprich Fans – fehlt. Meine Meinung – aus beobachtender Perspektive weit ab vom Schuss.\nHannover 96 musste bisher zwei Mal in Sinsheim antreten. Im März 2009 glich Wellington in der 84. Minute noch zum 2:2 aus, im Februar diesen Jahres reichte das erste Tor im ersten Spiel von Arouna Koné nicht aus. Eduardo und Salihovic hatten bereits in der 1.Halbzeit getroffen.\nWährend 96 sich 2009 in einer Saison ohne Auswärtsfortune und 2010 in einer Abwärtsspirale sondergleichen befand, sind die Vorzeichen in diesem Jahr andere. Nach dem Blick auf die – niemals lügende? – Tabelle spielt der 3. beim 4. und man kann mit Sicherheit von einem Aufeinandertreffen von zwei äußerst laufstarken Mannschaften ausgehen.\nHannover wird wohl mit einer ähnlichen Aufstellung wie in der letzten Woche antreten. Lediglich Haggui rückt für den jungen Avevor in die Innenverteidigung. Hoffenheim muss auf Salihovic (Geld-Rot-Sperre) und Simunic verzichten. Dadurch wird Luiz Gustavo womöglich in der Verteidigung spielen – was aus meiner Sicht das Mittelfeld seiner Mannschaft schwächt. Schade, dass Ibisevic sich mit seiner Roten Karte wegen Schiedsrichterbeleidigung selbst ins Abseits gestellt hat und gegen 96 nicht weiter seiner Form hinterherläuft.\nTrotz Ibisevics mieser Leistungen traf Hoffenheim in den vergangenen 13 Ligaspielen mindestens ein Mal – das gab es in der BL-Geschichte der Kraichgauer noch nicht. Dazu traf die TSG schon achtmal nach ruhenden Bällen – Ligahöchstwert zusammen mit Leverkusen. Vor allem die direkten Freistöße sind gefährlich: Schon viermal traf 1899 nach direkt verwandelten Freistößen – beinahe so oft wie alle anderen Bundesligisten zusammen (insgesamt: 6).\nBesonders auf die Duelle auf den Außenbahnen bin ich gespannt. Mlapa und Rausch zeigten sich zuletzt in guter Form und werden oft im direkten Duell aufeinander treffen. Auf der anderen Seite werden die Trainer auf den Offensivdrang von Obasi beziehungsweise Stoppelkamp hoffen.\nApropos: die Trainer. Ralf Rangnick und Mirko Slomka wirkten einst als gut funktionierendes Trainerteam in der niedersächsischen Landeshauptstadt. Auch auf Schalke arbeiteten sie zusammen, bis Rangnick nach Ehrenrunde entlassen und Slomka als Cheftrainer engagiert wurde.\nDiese Emanzipation von seinem Chef scheint Rangnick nicht verdauen zu können. Man weiß nicht, ob er sich von seinem Co-Trainer hintergangen oder verletzt fühlt, aber man kann nur hoffen, dass er seinem alten Freund wieder die Hand reicht und die Beziehung der beiden sich wieder normalisiert. Das würde die in Hannover unvermindert hohen Sympathiewerte für den Aufstiegstrainer 2002 sicher noch einmal steigen lassen.\nFür das Spiel kann man dem guten Trainer beim falschen Verein leider kein gutes Händchen wünschen. Zu wichtig wäre zumindest ein Punktgewinn in der Arena, damit zur „Gipfeltour“ mit Spielen gegen Hoffenheim, Spitzenreiter Dortmund und Überraschungsteam Mainz ein ordentlicher Auftakt gelingt.\nVorheriger Beitrag „Kein wettbewerbsrechtlicher Leistungsschutz für Amateurfußballspiele“\nNächster Beitrag Zeuge Hannovas VIII: Ungünstig


Besteck aus Edelstahl, 24-teilig | Waschbär\nArtikel-Nr. 323290000 58\nMesserklingen mit Wellenschliff\n24-teiliges Tafelbesteck, ideal für den täglichen Gebrauch. Schön schlicht, passt zu jedem Geschirr. Hochglanzpoliert aus rostfreiem Edelstahl 18/10. Die Messerklingen sind aus gehärtetem Klingenstahl und haben einen Wellenschliff. Spülmaschinengeeignet.\nBesteck bestehend aus 6 Messern, 6 Gabeln, 6 Esslöffel, 6 Kaffeelöffel.\nBin sehr zufrieden. Das ist ein schlichtes, schönes Besteck. Messer schneiden gut.


Oslo Sommerpark - Aktuelle 2018 - Lohnt es sich? (Mit fotos)\nAlle Hotels in Oslo\nHotelangebote in Oslo\nLast Minute Oslo\nSpa-Resorts in Oslo\nHotels mit 5 Sternen in Oslo\nHotels mit 4 Sternen in Oslo\nHotels mit 3 Sternen in Oslo\nOslo Hotelurlaub mit Hund\nHotel mit Pool Oslo\nBillige Hotels in Oslo\nHotels Zentrum Oslo\nHeritage-Hotels in Oslo\nHochzeitshotels in Oslo\nSkihotels in Oslo\nAlle Restaurants in Oslo\nRestaurants in der Nähe von Oslo Sommerpark\nAlle Aktivitäten in Oslo\nAktivitäten in der Nähe von Oslo Sommerpark\nSehenswürdigkeiten und Aktivitäten in Oslo\nNr. 1 von 29 Spas & Wellness in Oslo\nOutdoor-Aktivitäten, Spas & Wellness, Touren, Outdoor-Aktivitäten (sonstige), Zipline-Parks & Hochseilgärten, Klettertouren, Adrenalin- & Extremtouren, Fitnessstudios Mehr\nTryvannsveien 64, Oslo 0791, Norwegen\n+47 22 14 36 10\nBewertet am 15. Juli 2016 über Mobile-Apps\nToller, großer Kletterpark in der Nähe von Oslo. Für jeden was dabei von schweren bis leichten Routen, nur Höhenangst sollte man nicht haben. Für Eintritt inkl. Equipment haben wir 390NOK pro Erwachsenen bezahlt. Ich empfehle Handschuhe mitzunehmen oder käuflich dort für 25NOK zu erwerben!!!\nUnglaublicher Tag. absolut zu empfehlen\nFür mich war es eine Erfahrung wie nie zuvor. Sie hatten Kurs für verschiedene Schwierigkeitsgrade und jeder war auf eigene Faust, um durchzukommen. Anfangs zögerte ich, überhaupt einen Schritt nach vorne zu machen. Sie hatten eine Kombination aus Zipline und Seilen mit verschiedenen Kombinationen. Ich...fand es super interessant.Mehr\nUnglaublicher Tag voller Spaß!\nSommerpark ist super! Ich empfehle es sehr. Mein Mann und ich nahmen unseren Teenager Neffen nach Sommerpark, und wir hatten alle eine fantastische Zeit. Es gibt Kurse für Alter und Schwierigkeitsgrad. Während einige der Hindernisse ein bisschen hart auf den Knien für diejenigen von uns...in unseren 40 s waren, war es sehr viel wert. Die Zip-Linien zwischen den Hindernissen waren hervorragend. Die Lage ist absolut wunderschön. Ich war manchmal froh, als der Kurs ein wenig unterstützt wurde, so dass ich einfach auf dem Bahnsteig stehen und die atemberaubende Umgebung genießen konnte. Wir waren dort ca. 5 Stunden und wünschten, wir hätten länger bleiben können. Es gab einige Kurse, die wir gerne ein zweites Mal besucht hätten. Wenn wir im Sommer jemals wieder in Oslo sind, werden wir auf jeden Fall wiederkommen. Es war sehr einfach mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen. Nehmen Sie die Metrolinie 1 (wir kamen am Nationaltheatret) in Richtung Frognerseteren und steigen Sie an der vorletzten Haltestelle aus, folgen Sie dem Schild, das Sie über eine kleine Brücke führt, gehen Sie den Hügel hinauf, biegen Sie links ab, überqueren Sie den Parkplatz und du wirst im Verleih sein. Es ist etwa 10 Gehminuten vom Bahnhof entfernt. Ich würde vorschlagen, Handschuhe auf den Plätzen zu tragen, wenn es das erste Mal ist. Nachdem wir uns den ganzen Nachmittag über Seile und Kabel geschnappt hatten, waren unsere Hände schon etwas zärtlich, als wir gingen. Es war ein kleiner Preis für einen unglaublichen Nachmittag Spaß zu bezahlen.Mehr\nEin Winter Park wurde im Sommer zum Paradies\n"Fantastico, Oslo Sommerpark!", Schwärmte meine Tochter, nachdem wir ihr gesagt hatten, dass der Osloer Winterpark im Sommer noch offen ist für das Klettern mit 900 Metern Seillänge. Wenn Sie im Sommer mit Kindern nach Oslo gekommen sind, ist dies eine Quintessenz des aufregenden Tages hoch...in den Baumwipfeln. Das Erreichen dieses Parks ist dank des U-Bahn-Netzes einfach. Steigen Sie am Bahnhof Vokseenkollen aus. Während Ihres Spaziergangs zum Sommerpark erleben Sie einen unberührten Wald. Ein angenehmer Spaziergang vor dem haarsträubenden Reißverschluss. Nach dem Ausleihen der Gänge und einer kurzen Einführung durch den Trainer geht es los. Überprüfen Sie einfach die Farbe jeder Route und Sie werden den Schwierigkeitsgrad (oder Toleranzfenster) finden, der zu Ihnen passt. Genießen.Mehr\nso lustig und sehr herausfordernd\nWir als Paar hatten eine fantastische Zeit hier. Wir haben ungefähr 5 Stunden damit verbracht, richtig zu kämpfen und den Hochseilgarten zu genießen. Gewöhnlich sind Seilgärten nicht zu anspruchsvoll, mehr Spaß in der Höhe, aber einige dieser Kurse erfordern definitiv etwas Kern- und Oberkörperkraft! Wir...waren am Ende angenehm erschöpft. Die Kurse sind sehr umfangreich und es gibt verschiedene Ebenen, auch Mitarbeiter zur Hand, um zu helfen, wenn Sie stecken bleiben und Sie müssen herunterkommen. Die Kosten für einen Erwachsenen sind 375 kr und der Student ist 250, denke ich. Danach gibt es oben ein kleines Café mit Waffeln und Slushies. Das Hauptzentrum, in dem man die Ausrüstung bekommt, ist Eiscreme, Badezimmer usw. Man kann dort auch Fahrräder mieten. Um aus dem Stadtzentrum zu kommen, nehmen Sie einfach die Metrolinie 1 in Richtung Frognerseteren und steigen an der vorletzten Haltestelle aus. Dann verlassen Sie die U-Bahn, gehen über eine Brücke (als ob Sie auf die andere Seite der U-Bahn-Plattform gehen würden. Sie gehen einen steilen Hügel hinauf und folgen den Schildern zum Park. Wenn Sie auf den Gipfel des Hügels kommen, gehen Sie durch einen Parkplatz, um zum Verleih zu gelangen, der Seilpark ist nicht weit von dort, sie werden dir einen weiteren steilen Hügel zeigen, wir haben unseren Rucksack einfach auf dem Boden gelassen (anstatt ein Schließfach zu mieten) wie viele andere auch der Sitzbereich, und es war immer noch da nach unserem Tag.Mehr\nMeine Tochter und ich verbrachten einen ganzen Tag damit, diesen Outdoor-Abenteuerkurs / Hochseilgarten zu genießen. Tonnenweise unterschiedliche Optionen auf verschiedenen Skill- / Risikoniveaus. Eine einfache U-Bahn-Fahrt von der Stadt (am Ende einer der Linien) und dann nur 5 Minuten zu Fuß.\nGroßer Spaß für die ganze Familie\nIn der Nähe des Zentrums von Oslo, relativ leicht mit der U-Bahn Linie 1 zu erreichen. Es gab Kurse für Anfänger und Fortgeschrittene. Schöne Umgebung!\nSpaß, begeisternd Erfahrung!\nDies ist ein sehr sicher und gut gemacht Park, wo man immer mittels einer komfortablen haltegurt. Wir haben ein paar Stunden unter den Bäumen, die versuchen, sich die verschiedenen fährt von vom Anfänger bis zum komplizierter Routen. Es ist nicht in einer Weise aus, die...für jeden etwas dabei, solange Sie keine Höhenangst. Wir hatten zwei Neffen ( 6 und 9 Jahre) entlang und die waren super begeistert jeden zweiten! Werden auf jeden Fall wieder kommen nächsten Sommer; ich habe nicht viel Spaß hatten dies war, da ich ein Kind mich!Mehr\nDer Kletterpark bietet Spaß für jedermann, mit einfachen und schwierigeren Routen, die Sie je nach Ihrem Niveau nehmen können. Ich überschätzte mich selbst und blieb stecken, fühlte mich aber völlig sicher, als ich etwa 15 Meter über dem Boden in meinem Geschirr saß und auf...den Stab wartete, der mich ziemlich schnell rettete. Wahrscheinlich nicht der beste Ort, wenn Sie Höhenangst haben, aber absolut sicher und viel Spaß!Mehr\nGouvernement Amman, Jordanien\nBewertet am 28. August 2017\nGeniales Erlebnis für die ganze Familie\nWir nahmen den Zug bis zu dieser Aktivität und die Zugfahrt durch die Vororte von Oslo, mit Blick über die Stadt, war ein zusätzliches Extra für unsere Aktivität. Einmal am richtigen Bahnhof angekommen, war es ein einigermaßen anstrengender 10-15 Fußweg zum Sommerpark, aber nicht unmöglich....Dort angekommen könntest du Pässe kaufen oder ihnen den Gutschein zum Scannen zeigen, so wie wir es gemacht haben. Wir bekamen Geschirre und deuteten dann auf den Seilgarten. Im Seilgarten müssen Sie eine Einführung von 15 bis 20 Minuten absolvieren, um sicherzustellen, dass Sie den Zweck und die Funktion der verschiedenen Geräte kennen, die Sie einmal auf dem Kurs verwenden müssen. Es gibt viele Instruktoren, die Ihnen helfen und die Dame, die wir hatten, sprachen sehr gut Englisch, was es für mehr als nur Norweger zugänglich machte. Danach konnten wir uns auf den Hochseilgarten begeben. Es gibt eine Reihe von verschiedenen Kursen, ähnlich wie Skipisten - hellgrün war am einfachsten, während schwarz extrem war. Da wir mit unseren Kindern (6, 8 und 13 Jahre) dort waren, waren wir auf hellgrüne und grüne Kurse beschränkt, die insgesamt vier Kurse umfassten (insgesamt gibt es 8 bis 10 Kurse). Die Aktivitäten waren herausfordernd und brachten Sie in Situationen, in denen Sie gezwungen waren, über die Lösung von Problemen nachzudenken, während Sie in 4 bis 5 m Höhe auf dem Boden lagen. Sie sind in einem Geschirr und an der Zipline die ganze Zeit angebracht, aber das ist wenig Komfort, wenn Sie mit einigen dieser Situationen konfrontiert sind. Alle unsere Familienmitglieder waren sehr zufrieden, dass sie jeden der Kurse, die wir gemacht haben, durchschritten haben. Sie hatten alle Momente, in denen sie herausgefordert und ein bisschen hilflos waren. All dies macht diese Aktivität fürchterlich; Aber es gab uns als Eltern großartige Möglichkeiten, um unsere Kinder zu ermutigen, etwas zu tun, das für sie schwierig und herausfordernd war. Es gab uns auch eine Chance, sie auch zu zeigen. Außerdem war es eine tolle Sache, als Familie im schönen Wald in Oslo zu tun. Es war verrückt beschäftigt und du musst geduldig mit anderen vor dir sein, so wie andere Menschen geduldig mit dir sein müssen. Unsere Kinder waren begeistert und wollten weitermachen, aber wir hatten schon fast 6 Stunden dort verbracht und niemandem ist es aufgefallen! HINWEIS: 1. Diese Aktivität beinhaltet, dass Sie ziemlich weit oben auf dem Boden sind und verschiedene Aktivitäten ausführen, die Sie in Situationen bringen könnten, in denen Sie sich sehr unwohl fühlen könnten. Auf dem Weg dorthin gibt es nur sehr wenige Stellen, auf denen man aussteigen kann, also muss man weitermachen. 2. Wir haben es gewogen, zur Skisprung-Aktivität zu gehen, da es auch sehr cool klang. Der Preis-Leistungs-Vergleich ist jedoch nicht existent, da die Schanze 18 Sekunden dauert und wesentlich mehr kostet als der Sommerpark. Im Sommerpark gibt es viele Möglichkeiten, Zipline / Flying Fuches zu einem viel günstigeren Preis zu machen - allerdings nicht an einem olympischen Veranstaltungsort. Wir bedauern unsere Wahl nicht, da der Sommerpark unwirklich war!Mehr\nHotels in Ihrer NäheAlle 104 Hotels in der Umgebung anzeigen\nRestaurants in Ihrer NäheAlle 1.669 Restaurants in der Umgebung anzeigen\nFrognerseteren Restaurant and Cafe\nSehenswürdigkeiten in Ihrer NäheAlle 628 Sehenswürdigkeiten in der Umgebung anzeigen\nTryvann's Tower (Tryvannstarnet)\nAlle 104 Hotels in der Umgebung anzeigenAlle 1.669 Restaurants in der Umgebung anzeigenAlle 628 Sehenswürdigkeiten in der Umgebung anzeigen\nErhalten Sie schnelle Antworten von den Mitarbeitern und früheren Besuchern des Oslo Sommerpark.\nZipline-Parks & Hochseilgärten, Outdoor-Aktivitäten (sonstige)\nHolmenkollen Zip Line\nRIB Oslo - Safari Adventures\nBootstouren, Adrenalin- & Extremtouren\nSpiel- & Unterhaltungszentren, Freizeitaktivitäten & Spiele (sonstige)


„Truck of the Year 2009”-Familie mit neuer Mercedes-Benz Actros Bauversion komplett - Mercedes-Benz Passion Blog / Mercedes Benz, smart, Maybach, AMG\nNach der erfolgreichen Präsentation und Markteinführung des Mercedes-Benz Actros für den Fernverkehr im vergangenen Jahr steht nun die Bauversion in den Startlöchern für den europäischen Markt.\nDer Mercedes-Benz Actros Bau ist Teil der „Truck of the Year 2009“-Familie und speziell auf den Einsatz im Baugewerbe zugeschnitten.\nHubertus Troska, Leiter Mercedes-Benz Lkw: „Mit dem neuen Actros Bau wollen wir die Erfolgsgeschichte der vorherigen Actros-Generationen auch in dieser konjunkturell schwierigen Zeit fortsetzen. Dabei setzen wir auch auf die Politik, die aktiv zur Ankurbelung der Nutzfahrzeugindustrie im Allgemeinen und in der Bauwirtschaft im Besonderen beitragen kann. Geeignete Maßnahmen wären zum Beispiel Investitionsprogramme in die Verkehrsinfrastruktur oder das Vorziehen der Ersatzbeschaffung von Kommunalfahrzeugen.“\nDie Bundesregierung sowie einige andere europäische Länder haben seit Mitte 2008 auf die veränderten wirtschaftlichen Rahmenbedingungen aufgrund des anhaltenden Konjunkturrückgangs reagiert und zahlreiche nationale und EU-weite Konjunkturprogramme aufgelegt. Ein Teil dieser Programme dient der Stützung der Bauwirtschaft. So sollen in den folgenden Jahren in Europa über 30 Mrd. € in die Bauwirtschaft investiert werden, um die Verkehrsinfrastruktur und öffentliche Einrichtungen zu modernisieren oder auszuweiten. Ein Teil dieser Programme wird voraussichtlich zu Neuinvestitionen in der Bauwirtschaft und damit auch in Baufahrzeuge führen. Mit dem Actros Bau bietet Mercedes-Benz Lkw ein optimal auf dieses Segment zugeschnittenes Fahrzeug an. Komplettiert wird die Mercedes-Benz Baufahrzeug-Familie durch den Axor, den Atego, die Unimog-Versionen sowie verschiedene Varianten des Sprinter und Vario aus dem Mercedes-Benz Transportersegment.\nDie Bauversion ist wie die gesamte dritte Generation des Actros mit zahlreichen Neuheiten und Verbesserungen ausgestattet und überzeugt durch weiter verbesserte Wirtschaftlichkeit, Robustheit und Funktionalität für den Baueinsatz. Alle Fahrzeuge sind mit der effizienten und umweltfreundlichen BlueTec-Dieseltechnologie ausgestattet, die die ab Oktober 2009 gültige Emissionsrichtlinie Euro 5 erfüllt. Die neue und in der Bauversion optionale Schaltautomatik Mercedes PowerShift für die Offroad-Variante sorgt darüber hinaus für höhere Wirtschaftlichkeit und Effizienz. Durch zahlreiche zweckmäßige Ausstattungsdetails, wie zum Beispiel eine robuste Schutzplatte, eine serienmäßige Druckluftpistole zur Fahrerhausreinigung sowie variabler Schalldämpfer zur optimalen Integration des Aufbaus, setzt das Erfolgsmodell in der Baustelle mehr denn je Maßstäbe.\nVorheriger BeitragDaimler verkauft 50%-Anteil an der Wohnbau Wörth\nNächster BeitragAngebot ab Mitte 2009: Service für Mercedes-Benz Nutzfahrzeugkunden weiter verbessert


Teure Instandhaltung: Max-Morlock-Stadion kostet 1,8 Millionen Euro pro Jahr | Mittelfranken | Nachrichten | BR.de\nTeure Instandhaltung Max-Morlock-Stadion kostet 1,8 Millionen Euro pro Jahr\nFür das Max-Morlock-Stadion müssten jährlich rund 1,8 Millionen Euro ausgegeben werden – in den nächsten 20 Jahren. Das geht aus dem Instandhaltungskonzept der Stadt hervor. Nun müssten Gespräche geführt werden, wie es mit dem Stadion weitergeht.\nBürgermeister Christian Vogel (SPD) hat dem Werkausschuss Frankenstadion des Stadtrats sein Instandhaltungskonzept für das Max-Morlock-Stadion vorgelegt: Um den Bundesliga-Spielbetrieb gewährleisten zu können und die Attraktivität der Spielstätte zu erhalten, seien in den nächsten 20 Jahren jeweils 1,8 Millionen Euro erforderlich. In den Planungen, die ein Gesamtvolumen von 36 Millionen Euro haben, sind unter anderem die Erneuerung der Trapezdächer, neue Sitzschalen, eine Steigerung der Energieeffizienz und eine Erhöhung der Lichtstärke des Flutlichts einkalkuliert.\nEs habe nach der Vorstellung des Instandhaltungskonzeptes einen "intensiven Gedankenaustausch" gegeben, sagte ein Mitarbeiter des Bürgermeisteramtes dem Bayerischen Rundfunk. Auf der Grundlage des Konzeptes könnten nun Gespräche über Alternativen geführt werden – zum Beispiel über die Form, wie das Stadion betrieben wird. Derzeit kümmert sich eine städtische Tochter darum.\nAuch, ob der Verkauf des Stadions eine Möglichkeit wäre, könnte diskutiert werden, so der Mitarbeiter. Der Ausgang der noch ausstehenden Gespräche sei aber völlig offen. Die Stadt Nürnberg sei aber nicht in der Lage, ein eigenes, neues Stadion zu bauen. Das sei heute klar geworden.\nIm Vorfeld des Berichts gab sich die CSU-Stadtratsfraktion kampfeslustig. Sie fordert ein Gesamtkonzept für das Stadion.\n"1,8 Millionen Euro Baukosten pro Jahr sind eine Menge Geld – dafür, dass keine Weiterentwicklung stattfindet sondern nur der aktuelle Stand erhalten wird. Die Anforderungen in den Ligen und Verbänden steigen, nur den Status quo zu halten, wird auf Dauer nicht reichen."\nMax Müller, Sportsprecher der CSU-Fraktion im Nürnberger Stadtrat\nDie CSU befürchtet, dass in einigen Jahren doch größere Veränderungen am Stadion vorgenommen werden müssen. Schlimmstenfalls könne es passieren, dass dann schon einige Baumaßnahmen durchgeführt wurden, die man dann wieder einreißen müsse.\nzum Artikel Nürnberger Stadion "Max-Morlock-Stadion" kommt\nIda, Freitag, 13.Oktober, 17:00 Uhr\nFußball(1. u. 2. Liga) sofort verbieten. Man könnte dann auch so viele Polizeieinsätze vermeiden. Es würde sehr viel Geld deutschlandweit gespart.\nDas einzige Blöde: die Spiele fürs Volk wurde es nicht mehr geben. Das Volk wäre nicht mehr beschäftigt!\nBernhard, Freitag, 13.Oktober, 12:06 Uhr\n2. Es lebe der Breitensport.\nHier werden für etwa 30 - 35 Spieltage im Jahr Millionen ausgegeben.\nAls Dank werden dann die Züge verwüstet usw..\nDafür werden Schwimmbäder und andere Anlagen geschlossen.\nFrank Heiko, Freitag, 13.Oktober, 11:08 Uhr\n1. Endlich reines Fußballstadion für Nürnberg\nDie 1,8 Millionen Euro Baukosten pro Jahr für ein veraltetes und nicht mehr zeitgemäßes Stadion, nur um (mehr schlecht als recht)\neinigermaßen konkurrenzfähig zu bleiben. Es kommen wahrscheinlich noch andere Kosten dazu, die bereits jetzt schon abzusehen sind. Ich bin der Meinung, endlich ein reines Fußballstadion an gleicher Stelle zu errichten bzw. das vorhandene Stadion Max-Morlock-Stadion\nso umzubauen. Auf langer Sicht gesehen für die Stadt Nürnberg und dem 1. FC Nürnberg sicherlich besser bzw. günstiger.