Mein GTA in Rosso Alfa [Archiv] - Alfa Romeo Portal | Guter Geschmack muss nicht einsam machen!\nAlfa Romeo Portal | Guter Geschmack muss nicht einsam machen! > Alfisti News und Technik Ecke > Meine Bella > Alfa Romeo 156 > Mein GTA in Rosso Alfa\nArchiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Mein GTA in Rosso Alfa\nWeil Bräuchte die beiden äusseren Alfa Romeo 156 Rückleuchte links rechts innen aussen | eBay (http://www.ebay.de/itm/Alfa-Romeo-156-Ruckleuchte-links-rechts-innen-aussen-/320827418993?pt=DE_Autoteile&hash=item4ab2cde971) die inneren habe ich schon. Möchte da die originalen rein machen, da im moment so Japan Style teile verbaut sind die ich schrecklich finde..... oder ist der unterschied nur zum Facelift wo auch die Front anders ist ab Bj. 2004 ?\nWerde dann im winter Sportluftfilter (tausch filter) und ansaugrohr wieder mal bearbeiten :D\nWeil der eco kommt ja jetzt bald so oder so auf Winterreifen mit stahlfelgen, so könnte ich den seine TI Felgen zur überbrückung nehmen, achja dann hätte ich noch gute Michelin Winterreifen vom GTA zu verkaufen wäre auch was für den einen oder anderen vieleicht, da sehr gute Brigstone sommerreifen mit dabei waren brauch ich keine winterreifen :)\nHerzlichen Glückwunsch zum GTA!:thumb:\n..willkommen im GTA Club :)\nDie originalen Rückleuchten bestell ich aber sofort, ist mir ein Dorn im Auge diese Japan Tuning scheiß dinger :D\nsieht schick aus:thumb:\n...schicker GTA :-->>allzeit gute Fahrt\nSo gleich mal ne Sound check gemacht, Ragazzon ESD+MSD finde könnte oben raus bischen mehr scheppern, vieleicht doch ein Cuprohr :)\nAldo dagt nur mit Spurplatten vorne, also scheiße dann erst mal ...... naja erst mal das Technische in ordung bringen dann sind vieleich tauch neue Felgen schnell gekauft :D\nWenn ich groß bin, will ich auch ´nen GTA haben!!! :mrgreen:\nHi, erstma Glückwunsch zum GTA!! Als ich meinen vor nem Jahr geholt hatte standen wie bei dir auch erstma massig Verschleißteile aufm Programm + massig Motorteile pulvern. Dieses Jahrhundertaggregat schreit geradezu danach, verschönert zu werden :letsrock: Denke, dasses tatsächlich das beste is, den ganzen Kram Getriebe, Kerzen und ZR in einem Aufwisch zu machen und das Teil im Winter nich zu bewegen :thumb:\nHab mir vier Böcke heute besorgt :thumb:\nKommt schon gut! Jupp is immer schwer mit der Farbwahl! Bin jetzt sowohl bei Felgen als auch Motorenteilen bei graphitsilber gelandet. Die Ansaugbrücke kommt im Winter evtl auch noch dran, die soll aber inner Kontrastfarbe. Weiß noch nich was genau. Von weiß bin ich ebenfalls weg. Evtl mattes rot wie bei Ferrari. Mal sehn :)\nZum Zahnriemen kit ist dieser was : Zahnriemensatz Alfa 156 166 147 GTA V6 Wasserpumpe NEU | eBay (http://www.ebay.de/itm/390265975187?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649) ???\nWegen Zahnrimen habe ich mich nun mal erkundigt, siehe unten bei EDIT ;)\nBisher ist keiner gerissen oder übergesprungen.. :)\nHabe den GTA heute ins Winterquartier gebracht, da darf er nun ruhen und auch bischen geschraubt werden. Rückleuchten habe ich schon zur hälfte fertig warte nur noch auf die äusseren teile von Aldo, den Grill habe ich auch schon mal für das Lackieren raus genommen, dieser soll schwarz werden und solche lufteinlässe bekommen ALFA ROMEO 156 Sportgrill - Grill - Kühlergrill | eBay (http://www.ebay.de/itm/260731770536?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649) Alfa emblem bleibt aber natürlich dran.\nWo ist am 156 der Bose Sub den eigendlich versteckt ? Weil da bei mir war anscheinend mal was dickeres drin deswegen ist alles abgeschloßen und Radio wurde einfach ein billiges Sony rein gesteckt das aber nicht geht da nicht angeschloßen. Adapter brauche ich wohl so einen : http://www.ebay.de/itm/ALFA-ROMEO-MAZDA-MERCEDES-ADAPTER-AKTIVSYSTEM-BOSE-/280747605194?pt=Kabel_Stecker&hash=item415ddc7cca wenn ich dann ein Alpine da rein machen möchte ? Aber wo ist der woofer habe im kofferaum nichts gefunden, vieleicht wurde der schon raus gehauen ?!? Die in den Türen sind auf jedenfall drin, mir reicht das Bose da ich nur bichen musik brauche für die langeweile ab und zu, und dafür denke ich tun sie ihren Job wenn sie dann mal gehen..... Links in diesem schacht im Kofferaum ist auf jedenfall nichts drin, vieleicht wurde das entfernt, könnte ich im fall das ich 4 andere lautsprecher rein baue die kabel in den türen vom Bose nehmen ?\nSo gibt wieder was neues, der meinen 156 2,5 V6 gekauft hat. Hat mich vorhin spontan besucht und wir haben seinen vom Lackierer Lackierten Grill in Schwarz glanz gegen diese Japan Rückleuchten getauscht. Musste den Grill natürlich sofort montieren :D\nFinde ich richtig Geil :cool:\nDie Bilder für die kleinen veränderungen mache ich gerade mit dem Handy deswegen nicht wundern über die qualli ;)\nDanke dir dave, werde ich gleich mal nach sehen wenn ich wieder in der Halle bin, hoffe da ist noch alles da dann werde ich mir überlegen vieleicht nicht ein original Radio da rein zu bauen. Weil die musik soll ja nur ein wenig spielen für die langeweile auf längeren fahrten und somit würden ja dann die Bedienung am Lenkrad auch gehen und im BC der sender glaub angezeigt werden, sonst soll der Motor die Musik machen :D\nIst so ein Zink Spray was ?, und dann vieleicht Schwarz drüber Lackieren. http://www.ebay.de/itm/330595167246?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649\nSuper ! :thumb:\nDenke um auf nummer sicher zu gehen mit einem Motoren lack und dann fein mit einem Pinsel das geht schon, natürlich mit einem kleinen Pinsel und ner ruigen hand ;)\n2 wochen wird das mit den felgen ca. dauern, hat mir mein kolege gesagt. Fahrwerk hoffe ich ja noch auf das KW von Giuseppe, wenn er es mal ausgebaut hat :-)\nDino... Ich bin begeistert! Glückwunsch zum GTA in der richtigen Farbe! :thumb:\nIch würde die Sättel rot lassen... Die müssen einfach auffallen, ich liebe die 330er Anlage :)\ndie rote Kettelung würde definitiv farblich zum Gesamtpaket passen, da hast du schon Recht... Aber sie ist eben zu viel rot in einem zu kleinen Bereich. GTA-Schriftzug in rot und Kettelung in Schwarz wäre auch noch eine Möglichkeit ;)\nWie bekomme ich den originalen den da eigendlich runter ? Wenn er danach kaput ist wäre egal :D\nDeswegen habe ich mich an den Wechsel noch nicht rangetraut, man will ja nix kaputtmachen :D\nAn meinem 2,5 V6 habe ich den aus Holz einfach mit Schraubendreher und Hammer zerschlagen von oben rein :D\nDie Bremsen habe ich Heute fertig gemacht, fehlt nur noch dann das Aufkleben der Aufkleber wenn alles sauber ausgehärtet ist. Die Aufkleber falls es einen intresiert habe ich mir hier anfertigen lassen : 4 x Wunschtext - Bremssattel Aufkleber aus "spezial Folie" - Audi S-Line Brembo | eBay (http://www.ebay.de/itm/300737517323?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649) waren super schnell und waren auch Telefonisch sehr nett.\nSo Bremsen sind jetzt Fertig jetzt warte ich nur noch auf die Felgen :)\nGUT GEMACHT! :letsrock:\nWie oft ging das au***atische Treppenlicht aus? :mrgreen:\nJa das teil war auf einer Palette aber musste es runter schnallen weil meine Frau gesagt hat du kannst mich mal ich schlepp keine palette mit dir in die Wohnung :mrgreen:\nVom Gewicht her schon tragbar, aber sperrig unahrscheinlich besch**** zu greifen, oder? :D\nHaha Dino, dann sei froh das du keinen V6 GTA Motor geliefert bekommen hast :-D :totlach:\nFleißig fleißig Dino :thumb:\nBei mir war nach dem Entfernen der Folie beides defekt. ;-)\nIch hatte Glück, weil der Vorbesitzer das gemacht hatte und es daher mein Händler übernehmen musste :-)\nDa stimme ich dir voll zu :thumb:\nUnd jetst haste nen Wärmepflaster drüber ? :D\nW..wieso ICH? :shock:\n" Gutes Einsamen bedeutet noch lange nicht Geschmack" gepeigert .. oder so ... :roll:\nZu den Felgen nochmal, ich muss ja ende nächster Woche mal die Farbe bestimmen weil beim entlacken und Reparieren sind sie schon.\nIrgendwie finde ich die GTA Felgen in weiß sehr Geil und wirken dann nicht so klein wie in Schwarz Glanz ...... Putzen tu ich ja gerne :mrgreen:\n"Schwarz Glanz" sieht auch nicht sonderlich gut aus...eher Richtung "Seidenmatt" gehen...\nWeiß auf Rot kommt immer geil! :letsrock:\nEinmal Pommes Rot Weiß bitte :lol:\nIch finde, dass anthrazit sehr gut passen würde. Hab ich selbst auch (siehe Avatarbild). Könnte ich mir auch sehr gut zu rotem Lack vorstellen….\nWar gerade bei meinen Kolegen und die Felgen sind noch beim entlacken, also wird es nächste woche. Im moment bin ich bei Audi RS Grau seidenmatt.\nPasst sehr gut - habe ich auch auf den Blacklines:thumb:\nHab noch Bilder gemacht von meinem Lackierten GTA Schriftzug in Schwarz glanz. Nun kommt doch der gedanke wieder an Schwarz Glanz Felgen auf ....... :roll:\nstaubt immer mehr ein, aber habe mir vorgenommen erst nach dem Winter eine komplette Politur zu geben von Waschen, Knete, Lackreiniger, Polieren, Versiegeln.\nUnd ich will andere endrohre wenn jemand seinen GTA Duplex Tauschen will einfach melden, ansonsten werde ich mir die im sommer wohl umschweisen lassen. :D\n....ehrlich gesagt, Felgen in schwarz würden mir persönlich besser zum roten Lack gefallen... :wink:\nJa Schwarz würde halt besser nun zum Grill passen und auch zu dem dezenten GTA schriftzug in schwarz. Hmmm Schwierig, aber denke werde bei Schwarz glanz landen :lol:\nBei mir soll ja alles original bleiben nur mit dezenten Farb verschönerungen, nach den Felgen reichts dann auch mit Schwarz. Alfa Romeo Aufkleber in schwarz kommen noch auf die schweller aber in klein.\nAnsaugrohr No.3 habe ich auch Fertig, werde mir noch überlegen ob ich es mit Carbon überziehe wie das was Aldo damals bekommen hat.\nLuftfilter werde ich dann diesen dazu bestellen : http://www.ebay.de/itm/330783047349?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648\ndie farbe vom audi sieht richtig geil aus, werd ich mir merken\nWie und womit hast du denn das Loch verschlossen?\nWie die anderen beiden male mit Kunstoffkonturspachtel, ist so 2k zeugs aus dem baumarkt kannst in 30 min schleifen und wird beim aushärten sehr warm. Und am ende halt Hart wie das Rohr selber, drunter klebeband von innen, dann versteifen mit papier von innen das es sich nicht nach innen beim spachteln rein drückt und dann drüber, schleifen, nochmal drüber nochmal schleifen fertig. Ist ne Arbeit von ca. 1,5-2 stunden.\nAm ende halt kurz mal mit Schwarz Matt drüber gespüht.\nHatte das zeug diesemal aus ebay, http://www.ebay.de/itm/11-58-kg-Kunststoff-Spachtel-PE-Poly-Plast-2K-inkl-Harter-0-6kg-/200781980889?pt=Malerutensilien_1&hash=item2ebf89e4d9 das vorherige mal aus OBI.\nAm ende kostet das Ansaugrohr wenn mann es schon hat 10€ mit Arbeit halt. Das Carbon Laminier zeugs für sicht Carbon kostet 40€ und dann jede menge schleif arbeit, den das geht schwerer schleifen.\nSo gab neue Teile vom Freundlichen\nAlle schrauben an den beiden ventieldeckel, deckel auf dem Ventieldeckel und halter was sonst noch an der ansaugbrücke sind. Alle dichtungen für die Ansaugrohre.\nSimmerring aussen mit Gehäuse und simmerring innen.\nWer intresse hat, Schrauben+Dichtungen alle knapp 60€ und die beiden Simmering 30€\nBei der nächsten bestellung brauch ich noch Ventieldeckel dichtungen. Gibt ja noch einiges zu bestellen aber bis zum Sommer ist auch noch Zeit und da soll er dann technisch und Optisch Top fit sein.\nMotor habe ich mich entschieden nicht Schwarz/Rot oder sonst eine Farbe zu machen sondern original Silber mit Roter schrift, wie original eben. Ansaugrohre Polieren, der Motor soll danach wie aus dem werk aussehen :-D\nNeue Fußmatten gab es dann auch noch :)\nDer Hocker gehört dringend mal ordentlich aufbereitet! Dann sieht der gleich noch 2x so gut aus!\nHabe mir das aufarbeiten des lackes vor genommen für April/Mai wenn er wieder angemeldet wird. In der Halle verstaubt er nämlich nur und das wäre schade wenn ich mir die Arbeit mache und dann wieder alles dreckig ist beim raus holen. Top Produkte sind schon vorhanden ;)\nDas Rot braucht leider viel Zuwendung...schöner GehTeeAhh. :cool:\nBei den Fußmatten haste die richtige Wahl getroffen... GEIL! :letsrock:\nDie Idee mit dem Kunststoff-Zeugs find ich auch gut... da sieht man ja nix mehr, dass da mal ein Rohr war... Tip Top\nDen Deckel vom Ventieldeckel habe ich Heute mal in angriff genommen, die ansaugbrücke und die beiden ventieldeckel werden gemacht wenn der zahnriemen dran kommt wegen den dichtungen am ventieldeckel weil ja die aretier blöcke auf die nockenwellen müssen für den ZR wechsel.\nAber hier kann mann sehen wie ich mir das am ende auch bei der Ansaugbrücke vor stelle !\nDer Motor wird am ende hoffe ich aussehen wie aus dem Werk :)\nVerwendet wurde natürlich extra Motorlack.\nsieht geil aus, vergiss die Schrauben nicht.\nSchau in post #114, ich hab schon alle schrauben neu gekauft ;)\nhab ich ja glatt übersehen :-D\nEin neues Radio gab es auch noch gerade :)\nbin halt ein Alpine Fanboy\nAlso ich muss ja sagen, dass ich die ganzen JVC/Alpine/etc. optisch grausig finde :D Aber Leistungstechnisch macht ihnen das Original-Blaupunkt ja nichts vor, ganz im Gegenteil...\nIch bleib dabei, ich mag mein Original-Blaupunkt und selbst mit dem ewig defekten Display hab ich mich abgefunden ;)\nEDIT: Wenn du so konsequent bleibst wie bei den Ventildeckeln, dann sieht der Motor wirklich bald aus wie ab Werk :thumb:\nHabe auch nach einem original GTA Radio gesucht, da dieses ein dunkleres silber haben soll laut aussage von Aldo war die suche schwierig und über 100€ für das Hässliche Teil wollte ich dann nicht hin legen :)\nSo habe heute meine Felgen wieder bekommen, :letsrock:\nFinde sind richtig Hammer geworden, wurden erst Entlackt dann Repariert, dann Grundiert mit Pulver und am ende Schwarz hochglanz gepulvert.\nSieht spitze aus, aber in sachen lack machst du ja eh keine halben sachen.\nnun doch schwarz glanz :-D sieht aber sehr sauber aus, hoffe du änderst nicht gleich deinen farbwunsch :-D\nviel spaß damit, sehen heiss aus\nNene Schwarz glanz dachte ich passt am besten zum grill und zu Rot allgemein. Finde die richtig geil, wenn noch vorher mit Pulver grundiert wird dann Glänzt das schwarz danach noch mehr wie wir festgestellt haben.\nObwohl ich echt kein Fan schwarzer Felgen bin muss ich doch sagen irgendwie ist's geil... Bin gespannt wie sie auf dem Wagen aussehen werden!\nMuss mir mal nächste Woche noch 15mm Spurplatten für hinten besorgen pro Rad. 17 zoll werden halt nicht groß sein aber wollte ja die originalen felgen behalten weil sie sich sehr gut fahren lassen von der Härte her und mir einfach super gefallen die GTA Felgen.\n*hust* warum nicht 20? Hatte 20mm pro Rad rundherum mit den Felgen auf meinem roten - nix schleift und es sieht richtig gut aus. Hätte da zufällig welche für die Hälfte vom NP abzugeben...:winkewinke:\nIn Schwarz sind die ganz geil :lol:\nFelgen sind nun drauf, nehme die 4x20mm Spurplatten noch von Bluehmi dann wirds noch besser am ende denke ich. Sieht bischen hoch aus weil er war ja nun 3 Wochen auf Böcke gestanden, denke das setzt sich noch ein wenig. Mal sehen ob Giuseppe mir irgendwan das KW Gewindefahrwerk noch aus baut oder Federn von Eibach vieleicht.\ndas Design der Felge geht halt durch das Schwarze ein wenig unter, das stört mich an meinem auch, aber das glänzen ist schon geil :-D schaut dennoch richtig geil aus, noch deine reifen mit reifengel bearbeiten dann passt das :-D\njup wegen fahrwerk muss ich leider selbst noch warten :-) kann es hier bei mir schlecht ausbauen, deshalb muss das auto zuerst wo anders hin damit es in einer werkstatt ausgebaut wird, hoffe das klappt bald, *ich hoffe jemand fühlt sich angesprochen ;-) hahaha*\nIst alles hier giuseppe, Reifen gel und auch fast der ganze rest von Meguiars. Aber mach ich wenn ich ihn raus hole vom Winterschlaf, für nächten winter werde ich das vorher machen und dann ne Auto Plane kaufen.\nDa ich ja das ganze Jahr lieb war und mein Lenkrad schon bischen abgegriffen ist hoffe ich hat der Weihnachtsmann am 24. ein neues Lenkrad im Sack :D\nwenn es so weiter geht kommst du auf den neuwagenpreis von 30k dann ist der wagen aber kein schnapper mehr :mrgreen:\nspaß bei seite cooles projekt auch wenn ich sagen muss das es farblich mir nicht ganz zuspricht, aber über geschmack....:)\nNene das hält sich noch alles in grenzen, mir war halt wichtig beim (156) GTA kauf auf jedenfall Limo dann auf keinen fall Selespeed, dann Rot oder Schwarz. Und so einen habe ich gefunden, nach langem warten und 2,5 V6 notlösungen bin ich nun endlich am ziel und muss dieses auch Perfekt haben so wie ich es mir vorstelle. Rosso/Nero find ich geil aber wie du schon sagst kann es nicht jedem gefallen aber am wichtigsten ist das es mir gefällt ;)\nDann soll das Auto nicht zu sehr vom originalen ab driften deswegen versuche ich mit Farbe und kleinen Details ihm meinen geschmack zu verpassen.\nBin im moment aber auch kurz vor dem ende, ZR mit allem drum und dran, Getriebe einbau, Bremsbeläge hinten und ein Radlager dann ist er Fertig. Und gekauft habe ich das Auto um es länger zu behalten, sonst würde ich nicht alles so genau machen lassen.\nWird immer schöner dein GTA. Weiter so! :thumb:\n...hab die Farbkombi nicht umsonst Jahre aufm Kopf :totlach:...wußte, das sieht geil aus :thumb: die schwarzen Felgen gefallen mir besser als im Original...schöner Kontrast zur Fahrzeuglackierung :-->>\nSehr gut Dino :thumb:\nWeiter so machen :-D\nIch schließe mich den Anderen an... Tolles Projekt und weitermachen! :letsrock:\nHatte mir übrigens auch ein abgeflachtes Lenkrad ausgeguckt ;) Finde das andere aus Polen sogar optisch wesentlich schöner, die versenden auch Rohlinge, so einen bestell ich mir auch demnächst ;)\ninteressiert mich auch extrem :-D inwiefern rolinge? ich denke gerade das beziehen ist dort billiger als hier oder?\nwollen die dafür ein lenkrad im tausch haben? mit oder ohne LFB\nDer eine Pole Schickt dir einfach das Lenkrad der andere schickt es dir auch erst und will danach deins zurück haben, sprich auf vertrauens basis von ihm aus.\nDie beiden Händler heisen in ebay carsdream_com der andere piro-disign_com, der piro ist billiger und will keins im Austausch. Der andere scheint mir aber persönlich vom Handwerk her besser zu sein. Habe mit dem carsdream schon früher wegen dem 147 mal geschrieben der macht dir was du willst Farbe/nähte/leder/alcantara auch Carbon. Schau bei dennen in den shop die machen auch für andere Autos welche mit Carbon die aber dann schweine teuer sind.\nIch Persönlich bin im moment wirklich am überlegen ob ich nicht doch wieder ein originales rein mache und das geld nicht lieber in sinnvollere sachen investiere, optisch sind die Lenkräder klasse. Ich will halt am liebsten die Tasten weg haben gefällt mir einfach nicht und angeschloßen sind sie ja bei mir auch nicht.\nDas Alpine Radio habe ich heute rein gemacht läuft super und die Spurplatten von Bluehmi auch, sieht richtig stark aus.\nZur auswahl steht das :\nIch glaube nr. 3 ist zwar klasse sieht mir aber auf dem bild too much aus. Der GTA ist kein rennauto.\nUnd wenn du keine LFB willst nr. 1. Das sieht mir auch handwerklich besser als 2 aus.\nda fällt mir spontan ein...wie wäre es mit einem schwarzen dach? folieren oder gar lackieren? sieht in klavierlack bestimmt klasse aus!\nMarten No.1 ist auch der den ich meinte das es besser aussieht. Aber denke werde vieleicht das von meinem 147 klauen und original bleiben :D\nmorris dachte auch schon an Spiegel vieleicht und Dach aber denke das wird dann too much. Deswegen denke ich passt es so wie es nun ist mit den 20mm spurplatten an jedem Rad sieht das jetzt auch richtig Geil aus.\nVor habe ich jetzt erst mal die ganzen Teilchen noch zusammen zu kratzen wie ZR keilriemen Radlager Bremsbeläge hinten innen die B seulen abdeckung und am ende Tiefer machen. Lege das Tieferlegen auf das ende hin da ich noch nicht sicher bin ob gewinde oder nur die eibach Federn, weil ich war eigendlich die 5 Tage die ich ihn gefahren bin sehr zufrieden mit dem GTA fahrwerk. Weil mit den Eibach Sportsline kommt der sicher noch ein gutes stück runter.\nHab mir mal wieder was bestellt und zwar, Sportluftfilter und ein neues Thermostat\nDa bekommt dann mein Mechhaniker nen dicken auftrag wenn ich alle teile zusammen habe :D\nViel Fehlt aber nicht mehr, ZR und Keilriemen Kit + 1 Radlager und Bremsen hinten, dann kann das neue Getriebe rein und die Teile verbaut werden\n@ Giuseppe: Ganz bewusst einen Lenkrad-Rohling ganz ohne Leder/etc. Und das von Piro gefällt mir besser von der Form her (Bild2). Wenn überhaupt, dann lass ich das von meinem Sattler machen, der hat das Leder massenweise aus einer Charge und macht ne sehr gute Arbeit. Naürlich hat er einen stolzen Preis im Vergleich zum Polen. Aber die Arbeiten sind bisher alle makellos und so soll es auch bleiben.\nThermostat und Luftfilter kannst aber selber wechseln. :-P\nJa das schon, aber da Zündkerzen, Öl, Wasserpumpe, ZR+Rollen, Keilriemen+Rollen und und und neu kommen soll der alles in einem abwasch machen.\nZündkerzen kannst auch selbst machen. :D\nAber verstehe schon, was du meinst. ;-)\nDa ich schon immer beim 147 so lange rum gemacht habe wegen Fahrwerk, hab ich mir gedacht wirds im GTA jetzt einfach mal gekauft.\nHab mir das KW Gewindefahrwerk Variante 2 gegönnt :-D\nhast du endlich das gewinde vom giuseppe gekauft, ja? der hat es dir schon die ganze zeit reserviert gehabt...da waren einige interessenten die er für dich heim geschickt hat ;) viel spaß auf jeden fall damit!\nNein dem Giuseppe seins ist ein InoX 1, und leider hat Aldo es anscheinend nicht Zeitlich hin bekommen das Fahrzeug ab zu holen und das Fahrwerk aus zu bauen habe paar mal deswegen nach gefragt, hätte das gerne gehabt aber hat leider nicht geklappt.\nah dumm gelaufen schade :/\nFahrwerk ist gekommen, die beiden ventieldeckel dichtungen, Radlager und Bremsbeläge hinten.\nHat einer vieleicht eine ahnung wie ich die Härte einstelle wo ist mir klar, aber wieviel umdrehungen usw. ?\njetzt brauch ich noch neue Domlager, Zahnriemen und Keilriemen Kit dann kanns los gehen mit dem einbau :)\nGebrauchtes Fahrwerk? Was hast dafür hingelegt?\n360€ inkl. für das Variante 2 soll 15TKM alt sein. Sieht soweit auch ganz ordentlich aus, nur ist es halt bischen dreckig weil ja gebraucht.\nEr hat mir auch gleich Domlager und Querlenker mit dran gelassen was ich aber in neu Tauschen werde.\nGutachten war dabei und ist auch die ausführung für den GTA, hatte gerade auch nochmal rücksprache mit KW am Telefon. Was aber Fehlt sind die verstell hacken und der Knopf um die Härte zu verstellen. Aber mein Kolege hat in seinem TT RS auch ein KW denke das den seine Hacken bei mir ja auch passen müssten zum verstellen.\nGlückwunsch, ist ein gutes Fahrwerk, hab ich bei meinem auch verbaut!\nGuck mal hier, auf der Homepage von KW...\nGewindefahrwerke - 15215002 - KW Gewindefahrwerk Variante 2 inox-line - KW Online Shop, Fahrwerke direkt vom Hersteller (http://www.kwshop.de/index.php?page_id=product_single_view&product_id=33560&mg=26&pg=160&page=1&sort=_)\nDa gibt es eine PDF "Einstellanleitung"\nIm Prinzip kannst einfach ein weing selbst ausprobieren, immer in 1/2 Umdrehungen Schritte...\naber der Unterschied zwischen vorne und hinten sollte nicht zu groß sein, sonst kriegst du ziemlich schnell ein Unter-/Übersteuern...\nIst das ein Inox_Line? Für 15TKm sieht das Ding schon arg dreckig aus... ist der damit Rally gefahren?\naber gut, für den Preis kannst nicht viel falsch machen! Und es sind Koni Dämpfer, die sollten lange halten ;-)\nDanke für den Link, nein ist nicht die Edelstahl version. Habs sauber gmacht und die Dämpfer sind Schwarz Gepulvert oder Lackiert. Die Domlager sind total zusammengerostet denke die waren vor dem Fahrwerk schon drin.\nHabe das Fahrwerk sauber gemacht, mit der stahlbürste den gröbsten Flugrost entfernt und bischen Schwarz Lackiert das es nicht ganz so bescheiden mehr aussieht. Nach Langem Putzen habe ich gemerkt das die doch wohl aus edelstahl sind da sie dann an manchen stellen wieder gelänzt haben. Habs aber trozdem Schwarz gemacht damit es sauberer aussieht.\nHabs dann natürlich schön gefettet und vorher geölt, nun lässt sich die untere verstell mutter von hand drehen ohne kratzen, die obere nur mit Schlüssel da die ja auf spannung ist.\nHärte habe ich nach Gutachten eingestellt von ganz Hart 2 Umdrehungen zu Weich. So ist laut Gutachten die ausgangs Position. Vor dem einbau werde ich mal knapp über der max. Tieferlegung verstellen.\nLuftfilter ist nun nach 3 Wochen auch endlich gekommen......\nBin heute mal in die Halle gefahren und habe LED Kennzeichenbeleuchtung rein gemacht und ihn bischen warm Laufen lassen, ist sofort angesprungen bei der Kälte.\nHab gemerkt das KW muss da so schnell wie möglich rein :D\nSauber gemacht und Poliert wird er halt erst woeder wenn ich ihn raus hole.\nDein GTA siehr suuuuuuper aus !!!!!!!!!!! =D&gt392;\nachtung mit dem kw mein bruder hat eins neu gekauft kw 3 und es pisst schon öl nach nicht mal 2000km und jetzt sagen sie ihm wegen der garantie er müsse noch 500.- bezahlen weil es angeblich nur "schwitzt" besser er hätte sich für bilstein entschiden die sind mit gas.aber sieht gut aus dein gta ;)\nDanke, aber auch als es dreckig war habe ich kein Öl fest stellen können. Aber werde ich dann mal sehen wenns eingebaut ist und bissl gefahren habe.\nSieht echt schick aus =D&gt392;\nSo konnte nicht mehr warten, hab ihn nun angemeldet.\nHab dann gleich heute noch Winterreifen bestellt von Brigstone Run Flat nicht das mir mal die Reifen zerschoßen werden, da kann ich dann noch weiter Fahren :mrgreen:\nDonnerstag ist termin in der Werke für Radlager und Bremsen hinten, kann das sein das wenn die Beläge voll im A.... sind, ABS, ASR und Handbremse aufleuchten und kommt Werkstatt aufsuchen ?!\nHast dich zwecks Fahrwerk umentschieden?\nkann das sein das wenn die Beläge voll im A.... sind, ABS, ASR und Handbremse aufleuchten und kommt Werkstatt aufsuchen ?!\nnix Beläge .. das stimmt was mit deiner Bremsanlage nicht. ABS Sensor defekt würde ich sagen\nMit dem Fahrwerk werde ich mir noch überlegen nicht das wirklich zu Hart wird.\nJa beim 147 war das letzten winter so als ich mal ASR aus gemacht habe reifen im schnee wulen lassen habe ist das gleiche alles an gegangen...... und als ich ihn in die halle hab war das noch nicht deswegen komisch. Hmm werde ich mal sehen was die werke sagt. Muss ich auslesen lassen sind ja Pro rad einer oder ?\nIst erst gekommen als die Batterie am ende war und ich ihn paar mal überbrückt habe. Vieleicht Hilft ja nur Fehler löschen.\nachso ja brauchst nur Löschen :-)\nDann bestell die mal ganz schnell wieder ab! Die darfst du ohne Reifendruckkontrollsystem nämlich nicht fahren! Außerdem machst du dir damit das ganze Vorderachsgelumpe noch schneller kaputt, als es eh schon verschleißt!\n-> Hatte ein Telefonat mit einem Reifenhersteller, da ich RUnflats auf die 18er als Sommerreifen fahren wollte...-> is nicht! Außerdem sind die Dinger mal RICHTIG schwer im Vergleich zu nem normalen Reifen.\nUnd richtig unkomfortabel\nReifen sind Heute gekommen, der Händler hat aber aucbh gesagt die kann ich nicht montieren deswegen gehen sie jetzt wieder zurück.\nWegen dem ABS/ASR steht auch immer im BC Stecker nicht angeschloßen Werkstatt aufsuchen, aber was das für stecker ist muss ich auslesen lassen.\nMorgen wird das Gewinde eingebaut, Radlager und Bremsen hinten gemacht.\n..ABS/ASR ist kommt vom gleichen Problem -> Stecker, Kabel, ABS-Sensor beschädigt / defekt\n.. "Handbremse" -> entweder Beläde runter / zu wenig Bremsflüssigkeit\nAlles Dinge die "leicht" zu beheben sind, evlt. steht im Speicher sogar drinn, welcher ABS-Sensor defekt ist.\nAuto habe ich Heute morgen in die Werke gebracht zum Radlager, Bremsbeläge hinten wechseln da sich ja bei den EBC Yellow der belag vom Träger gelöst hat vieleicht ist dann schon die ursache für den Fehler damit behoben.\nDann wird noch das Gewindefahrwerk eingebaut und Achsvermessung gemacht, leider wurde ich gerade angerufen das eine der verstell muttern so fest war das sie beim gewalt vollen versuchen sie zu öffnen gebrochen ist, nun werden sie mir eine neue bestellen sagen das wäre kein problem gibts bei KW zum nachbestellen und hatten sie auch schon mal als Salz und Witterung die mutter fest gefressen haben alle anderen lassen sich von hand drehen, naja hoffe nun das morgen die neue mutter kommt damit ich mein Auto wider bekomme.\nDer 147 wurde gestern auch angefahren, Kotflügel eingedrückt und Stoßstange verkrazt, gerade wird er vom Gutachter angesehen da mein Auto geparkt war und sich der Schuldige zum Glück gemeldet hat.\nGutachter hat nur kurz gesagt wird sicher mehr als 1000€ schaden sein aber genaues kan ner mir dann sagen wenn er alles zusammen gerechnet hat.\nWird selten, dass sich unfallverursacher selbst melden\nSo wieder ein erwachen, Querlenker Kaput und die hinteren schrauben gehen vom Fahrwerk nicht mehr raus müssen neue rein wie bei fast jedem 156 wie ich das schon vorher mit bekommen habe.\nJetzt hoffe ich bringt der Weihnachtsmann danach sack voll geld sonst bin ich für den rest 2012 blank ......\n;-) neverending story dein GTA??? Ich hoffe es tauchen nicht noch mehr Kostenfallen auf...\nKW Gewindefahrwerk im GTA? Na da scheiden sich die Geister... wenn schon dann ein Bilstein B16 fürn GTA... wäre zumindest meine Wahl...\nja, leider war der wagen doch nicht so ein schnäppchen wie vermutet, allerdings gebe ich belli recht. ich wäre auch schon eher ein freund des bilstein gewesen. hoffen wir mal das die probleme sich schnell aus der welt schaffen lassen und der arese wieder ordentlich fahren kann ;)\nNaja sonst sieht er von unten ja sehr gut aus und die unteren Querlenker sind anscheinend nicht sehr alt und von TRW. Die oberen großen sind kaput ....\nDas KW war ja nicht all zu Teuer belli, besser als das original sollte es aber doch sein denke ich. Ein B16 wäre so oder so nicht in frage gekommen wegen dem Preis. Wenn dann eher vieleicht B14, hab jetzt oft gehört das KW soll recht weich sein im vergleich zu anderen aber mit der Variante 2 kann mann das ja dann einstellen.\nSchnapper oder nicht, kann mann jetzt für sich selbst entscheiden. Lack ist gut Motor läuft rund und hat jetzt ca. 130TKM laut den belegen. Unten kein rost, was wichtig war keine dellen und lack sauber bis auf Stoßstange/Motorhaube (steinschläge)was meistens normal ist bei viel Laufleistung.\nWenn dann der ZR gemacht ist und das getriebe drin ist, bin ich am ende ca. bei 6-6500, was ich noch OK finde weil der Wagen sauber aussieht.\nAls ich ihn gekauft habe war mir aber klar das bis zum Sommer noch einiges ansteht, den ich bin ja von 8-10k ausgegangen im sommer einen zu kaufen. So habe ich mir schon vorher einen billigeren geholt und kann halt bis zum Sommer noch investieren. Gibt ja auch bald wieder einen geld segen vom 147, den ich jetzt nur noch als alltags auto verwende und bis zu seinem tot fahren möchte, der ist ja Technisch 1a nur schon öfters beleidigt worden so das ich jetzt die hälfte vom kaufpreis wieder durch dellen rein bekommen habe, die ganze linke seite hat dellen, ist nun versicherungs fall No. 4 an dem .....\nund hätte ich im sommer gleich einen für 8-10k gekauft wer weis ob da dann nicht auch irgendwas ist oder kommt. Da steckt mann halt nicht drin und das mit dem Querlenker habe ich beim Fahren nicht gemerkt war warscheinlich noch nicht so stark wie beim 147 damals, aber tauschen und ruhe is.\nUnd trotzdem ist das ein seeeehr schoner 156 den du da hast.\nSchade das es von den 159 nicht auch eine "GTA" Auflage gegeben hat :cry:.\nWenn du am Ende bei 8000-10000€ stehst ist das doch top.\nAuto sieht gut aus, ZR und Getriebe neu, Fahrwerk neu usw.\nAlles richtig gemacht. :thumb:\nSo Auto war Heute Fertig, aber gibt wieder ein neues Problem. Konnte den Fehler auslesen aber versteh nicht was für ein teil das ist, vieleicht kann mir einer Helfen ;)\nKonnte ich löschen kommt aber dann wieder nach vieleicht 50km.\nWegen dem anderen problem des ABS/ASR hat der rechte ABS sensor einen Kabel bruch.\nFahrwerk ist auf jedenfall geil, zwar gut Hart aber nicht zu sehr, bin zufrieden !\nJup hatte ich ihm auch schon geschrieben per FB.\nFinde keine für den GTA in ebay, die vom 2,5 V6 sind wohl nicht gleich. Die bei Alfisti Ersatzteile kostet wieder das doppelte, würde schon gerne ne gute verbauen aber günstig kaufen ....\nUnd welche ist das ? Da gibts eine die um die 70€ kostet von Bosch und eine die fast das doppelte kostet. Stehen tut da nur Einbauseite Zylinder 4-6-5 oder 1-2-3\nund dann gibts noch eine universale von bosch um die 100€ die soll bei beidem gehen.\nHier die liste der sonden http://www.daparto.de/Lambdasonde/Alfa-Romeo-156-Sportwagon-932/2-6-740?kbaTypeId=12974\nVom 147 habe ich Heute das Gutachten bekommen sind 1770€ schaden ....\nhmmm... die Technik sollte schon funktionieren - VOR Fahrwerktausch und aufpolieren - nimm es mir bitte nicht übel, aber wenn ich das so verfolge, was du so ausgibst,\nhast du dir ein Groschengrab zugelegt...\nWir haben unseren gekauft - ich bin damit zum TÜV gefahren und hab anstandslos ohne Mängel und sofort bestanden - ok - der Lack sieht oder sah vielleicht so toll aus - aber das ist das Letzte was ich an dem Auto machen lassen werde...\nDa die Lambdasonden die Gleichen wie im Ferrari F355 und F 360 und diversen Maserati sind, brauchst du dich über die Preise nicht wirklich wundern :wink:\nDas mit der Lambdasonde ist ja auch erst seit gestern ..... ich wunder mich nicht über die Preise sondern Frage welche ich brauche.\nIch weis nicht was du und belli habt, das getriebe war Gratis mit nachverhandeln im Kaufpreis dabei, Felgen pulvern 150€ inkl. Reperatur. Fahrwerk 360€, Radio 34€ bei ebay geschoßen, Fußmatten 36€, Thermostat 41€, Luftfilter 60€, Öl mit Kerzen, Filter 200€, Reifen auf ziehen lassen 50€, Ventieldeckel dichtung 69€, Bremsbeläge hinten 29€, Radlager 66€, Zahnriemen kit + Polyriemen 450€\nEinbau Kosten aller sachen 1200€, da bin ich am ende bei 7000€ für das Auto, habe einen GTA mit Gewindefahrwerk von KW, Ragazzon ab Kat, zahnriemen neu, Getriebe mit Q2 so gut wie neue Felgen und weis das alles passt. Für 7000€ finde ich keinen in Mobile der so aussieht wie meiner.\nLimo und Handschlater sind bei der suche dann auch noch wichtig, der rest intresiert mich nämlich nicht.\nUnd Poliert habe ich das Auto noch nicht, der sieht gewaschen schon so aus ;)\nDas ihr euren GTA so billig schnappen konntet mit Defektem Selespeed und Belli ja der Selespeed gott ist und mit nem "Schraubendreher" wieder alles gut macht, freut mich für euch ja aber kannst du halt hier nicht vergleichen.\nIch mach weiter auch wenns für manche vieleicht sinnlos oder zu teuer vor kommt :santa:\nDie Lambdasonden sind nicht gleich!!! Und auch beim Preis nicht...\ndie linke kostet ca. 30€ - 40€ mehr als die rechte...\nMit den UNI Sonden haste nur Murx... und der Hobel läuft unter Umständen wie nen Sack Nüsse..\nGrund sind die (minimalen) unterschiedlichen Temperaturen zwischen den Zylinderbänken...\nes bringt also nichts die billigere Version (rechts) als Ersatz für die Linke zu kaufen...\nsonst läuft diese Bank nämlich permanent zu mager... und das ist für den Arese ungesund... bzw. bringt dir ständig Fehler "Gemischanpassung..."\nund wenn, dann tausch alle Sonden, die kommen sonst alle nach und nach...\nPS: Wir haben gar nix... sondern denken nur das Dein GTA ein Groschengrab ist... nicht böse gemeint... Es kommt nur ein Fehler nach dem anderen... wenn man Deine Beiträge verfolgt...\nMir ist das vollkommen egal ob Du 5 oder 10k € darin investierst... aber für das Geld gibts TOP gepflegte GTAs am Markt..\nIch gönne dir deinen GTA von Herzen... ;-)\nDie 10k hatte ich nicht cash und konnte nicht mehr warten, deswegen auch dieser weg ;)\nPS : Danke Dirk, und jetzt sag mir bitte noch welche ich von den beiden benötige dann bestell ich die gleich :thumb:\nBank 2 = rechts (Abgaskrümmer abgewandte Seite)\nSensor 2 = nach (Vor)KAT\nes ist nicht "sinnlos", nur unterm Strich zahlst du genausoviel, wie für einen der top dasteht, aber das ist normal, wenn man ein Auto mit Wartungsstau kauft und dessen sollte man sich eben immer im Vorfeld bewußt sein.\nIch find es ok wenn jemand für sich entscheidet so ein Auto wieder auf Vordermann zu bringen - sollte ja auch so sein - sonst gäb es irgendwann keine "Old- oder Jungtimer" mehr.\nich würde mit sofort einen alten Spider für "wenig" Geld kaufen, wenn es denn noch welche gäbe, die nicht vollkommen Schrott sind...\nWir haben hier aber die Möglichkeit so ein restaurierungsbedürftiges Gefährt zwischenzulagern und (fast ) alles selber dran zu machen\nSuper danke dir, wäre das dann die richtige LAMBDASONDE ALFA ROMEO 156 932 3.2 GTA (932AXB) | eBay (http://www.ebay.de/itm/LAMBDASONDE-ALFA-ROMEO-156-932-3-2-GTA-932AXB-/150570752609?pt=DE_Autoteile&hash=item230eb75a61) frage lieber nochmal bevor ich was falsch mache :)\nJule der würde mir auch gefallen : http://suchen.mobile.de/auto-inserat/alfa-romeo-spider-2-0-abensberg/152032187.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=21&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&maxFirstRegistrationDate=1992-12-31&negativeFeatures=EXPORT bei den älteren gefällt mir das Heck nicht ....\nich hätt da noch lambdasonden :-D\nKurzes Fazit zum Fahrwerk, habe es ja beim einbau mit 2 umdrehungen auf eingebaut auf allen vier dämpfern, nach empfehlung von kw von der zugstufe. War schon angenehm noch zu Fahren, mann merkt aber das Fahrwerk und das bessere kurven verhalten. Jedoch habe ich dann vorne nach langem lesen noch ne halbe umdrehung zu gedreht, also mehr als hinten und jetzt scheint es mir Perfekt zu sein.\nBin gerade mal bischen schneller gefahren, ist zwar noch nass deswegen konnte ich es nicht so krachen lassen aber bin jetzt schon begeistert wie der Wagen liegt. Die halbe umdrehung vorne hat nochmal einen Prositiven efekt gebracht. Werde es jetzt so lassen.\nFehler mit der Lambdasonde habe ich nochmal gelöscht, neu anlernen lassen. Und jetzt ist seit 200km ruhe, werde das aber noch im Auge behalten und bei wieder auftreten dann direkt wechseln.\nDa meine Batterie ja total am ende war und das auto nur schwer zu starten war, habe ich mir Heute eine neue 70AH gekauft.\nKomischer weise sind jetzt alle Fehler weg ..... Kein ABS/ASR und auch kein Motor Leuchte mehr an.\nFür so komische finde ich das nicht, Unterspannung ist immer Gift.. Wenn sich die Steuergeräte nicht richtig "anmelden" oder so kann sowas denk ich schon mal vorkommen.\nIch find dein Vorgehen völlig okay, habs genauso gemacht: Also Baustelle gekauft mit guter Substanz und dann inzwischen den Kaufpreis nochma an Teilen reingeballert. Vorteil jedoch (gegenüber einen teuren 'makellosen' kaufen): Ich habe inzwischen sehr viel gelernt und kann die meisten Sachen inzwischen selbst reparieren und weiß dass die ganzen Teile wirklich nagelneu waren und auch gewissenhaft verbaut wurden. Würde es wieder so machen.\nBei nem makellosen tollen tip top gepflegtem kann auch alles mögliche verrecken... :santa:\nbei mir wars nichts anders :-) is Coupe für unter 6000€ gekauft, da wusste ich das einiges kommt :lol: mittlerweile hab ich bei 8000€ Investitionen aufgehört weiter zu zählen :popcorn:\nman kennt dann jede Schraube an der Hütte :mrgreen: und das wichtigstes er ist dann genau so wie ich ihn haben will.\nSo das mit ABS/ASR ist wieder gekommen, aber ich hab den möglichen Fehler gefunden am rechten rad wo die verschleißanzeige hängt ist das kabel durch was so nach oben rein geht. (von bremse weg nach oben rein in motorraum glaub ich geht das, wenn ich richtig verfplgt habe)\nWeis aber jetzt genau nicht wie das heist und wonach ich suchen muss um das zu bestellen, kann mir da einer Helfen und weis was ich mein vieleicht ? :)\nÖhmmmm... :wink: - DAS wußte ich vorher schon - also kann ich mir den Luxus erlauben mein Auto zu kennen, ohne es einmal komplett auseinandergeschraubt zu haben...\nist nich böse gemeint, das hatte ich ja schon geschrieben hab, dass man sich BEWUßT sein muß, wenn man sich eine Baustelle kauft, dass es viel Arbeit, Rückschläge und (meist) hohe Investitionen bedeutet.\nWIE man ein Auto herrichtet - oder herrichten will - liegt ja auch im Auge des Betrachters.\nMeine Meinung ist, dass man das Auto ( oder besser SO ein Auto) so original wie möglich halten sollte ( das ist, wenn die Wagen mal als Youngtimer laufen werden, ein großes Plus, denn da sollten die Wagen dann ca. 85 - 90% Original sein)- aber da sieht jeder anders.\nDas Kabel kannste flicken, ausseinanderschneiden, Stoßverbinder und Schrumpfschlauch und weiter gehts mit der Verschleißanzeige, aber den Raddrehzahlsensor wirste wohl tauschen müssen\nMein Auto ist bis auf das Radio, Fahrwerk und Abgasanlage original :)\nDanke dir werde mal ich mal checken wenn das Radlager getauscht wird wie mann das am besten flickt. Den ein Radlager hat nicht gereicht das er ganz ruig ist, also das andere noch.\nBin Heute bei dem Geilen Wetter mal ans Limit gegangen in kurven und mir ist auch einmal das Heck fast gekommen, habs richtig gemerkt wie er hinten leicht schiebt aber war da schon extrem drin gehangen und kein vergleich zum 147, der wäre da schon abgeflogen. Fahrwerk ist Geil jetzt zu Fahren.\nAber es streift hinten wenns extrem wird, denke der tepich im radkasten muss bearbeitet werden oder raus.\naber nur das Kabel von der Verschleißanzeige flicken - -das andere geht nicht.\nDass das Heck "kommt" ab gewissen Geschwindigkeiten ( AB bei ca. 250- 270km/h ) wegen dem Auftrieb und dem Gewicht auf der HA... kannste nur mit ner Abrisskante / Heckspoiler eindämmen - aber das muß genau passen, sonst wirkt es entweder gar nicht, oder, im schlimmsten Fall wirkt es kontra und du hebst ab...\nDas war nicht mit voll gass, war Autobahn abfahrt und um die 5000giri im dritten, hab nicht auf den Tacho dabei geschaut weil ich konzentriert war und zu Kämpfen hatte, die Reifen haben auch gut Geheult :-D\nMal ne andere Frage, was könnte ich den für das getriebe noch verlangen wenn ich es getauscht habe. Es färht ja soweit, nur geht der erste manchmal bischen schwer rein und stark beschleunigen sollte mann nicht im ersten da mann ein kratzen der zahnräder dann hört (beim fahren im ersten).\nSprich erster gang ist kaput und muss dan getauscht werden.\nOder den gang reparieren lassen und Teuer verkaufen ? Alle anderen gängen schalten zart :)\nSind 500€ in so einem zustand zu Hoch ? Hab echt kein Plan davon, weis nur das ein GTA getriebe nicht billig ist wenns Perfekt läuft.\nWeil sobald die Fiertage rum sind werde ich das überholte Getriebe mit Q2 und dem ZR machen lassen und das andere Radlager mit dem ABS/ASR sensor zeugs.\nFürn kaputtes getriebe wirste kaum was bekommen.\nWenn du bissl das heck raushängen lassen willst musst du in ner engen kurve vom gas gehen, nicht drauflatschen, dann kommt auch ein fronttriebler. Aber aufpassen sonst fliegst du innen aus der kurve.\nfür ein defektes Getriebe bekommst du 100€ wenn Du ganz viel Glück hast und den Versand übernimmst... ;-)\nMeistens kaufen Firmen sowas an die Getriebe überholen und wieder verkaufen... und diese zahlen für ein "Alt" Getriebe eben nicht viel.\nDas Generalüberholte Getriebe bzw. neue für den GTA sündhaft teuer sind hat aber nichts damit zu tun das du für ein altes defektes auch ordentlich Geld bekommst... :-D\nNa da haste ja noch ne Großreparatur vor dir... (Ich dachte ZR und das Q2 Getriebe wäre längst drin incl. neuer Kupplung)\nDa kommste ja besser Motor und Getriebe komplett auszubauen...\nNa Du bist echt mutig mit defektem Getriebe und (mit wohl) fälligem ZR rumzuheizen... ;-)\nähm naja... wenn Dich das Heck überholen will, auch wenn nicht zu schnell... Luftdruck auf den Reifen hinten zu hoch, Bremsen hinten fehlerhaft, Stoßdämpfer breit, (Sport)Fahrwerk falsch eingestellt oder einfach Mist etc. etc.\nso schnell kommt beim GTA der A r s c h nicht rum... zumindest nicht bei "normalen" Geschwindigkeiten....!!! Das muß man entweder provozieren oder es ist was faul an der Kiste...!!!\nDynamik der Kraftfahrzeuge - Manfred Mitschke, Henning Wallentowitz - Google Books (http://books.google.de/books?id=i1ld5BFEoe0C&pg=PA719&lpg=PA719&dq=fliehkraft++und+Auftrieb&source=bl&ots=zRcsWq9oh3&sig=UBPpVfMizYEMPAvAgz2Um04Ya5w&hl=de&sa=X&ei=jQzZUO-YBcXSsgbvuIG4CQ&ved=0CGMQ6AEwBQ#v=onepage&q=fliehkraft%20%20und%20Auftrieb&f=false)\nDie kurve war einfach zu schnell genommen in der mitte wo sie enger geworden ist bin ich vom Gas und dann bin ich wieder voll drauf da hats leicht geschoben aber nicht viel, denke das war normal weil es wirklich sehr schnell zur sache ging was ich normal nicht mehr mache, hat mich da aber halt gejuckt. Die Kurve geht langezogen 180 grad herum und bei 5000 giri im dritten weist du ja selber als GTA Fahrer wie schnell das dann ca. war. Auto war noch zusätzlich voll beladen ...... und wenn weiter oben schreibe das die Reifen geheult und geschoben haben, bedeutet das ja das sie am ende ihres Grips waren.\nFahrwerk ist völlig in ordnung, habs vom Reifen und Fahrwerk spezialisten bei uns einbauen lassen die auch Fahrwerk auf alter testen können. Querlenker sind neu, Bremsen sind hinten neu und Spur wurde neu eingestellt. Reifen wurden auch von dennen aufgezogen vor ca. 1 Monat Fahrwerk wurde eingestellt wie es KW als basis vor gibt, und dann eine halbe umdrehung weiter zu auf der vorderachse so wie es beim Fronttriebler gehört im normalen staßenbereich, hinten zu hart würde übersteuern verursachen. War zwar bissl Teuer aber meine werke ist erst am 8.Januar wieder für mich da.\nNaja Getriebe kann ja nur noch mehr kaput gehen was dann auch egal ist im fall der fälle, ZR hat noch 15TKM und ein Jahr bis er fällig ist laut service Heft aber ich wechsel halt direkt. Vor den Feiertagen wollte meine Werke nicht mehr hat gesagt nach dem 8. Januar bitte kommen.\nKonnte die sachen nicht alle einbauen lassen da er ja bei uns in der Halle bis vor 1 Woche noch gestanden war und keine Schilder hatte, und heck meck mit Anhänger wollte ich nicht machen deswegen wird jetzt alles gemacht wo er wieder Fahren darf.\nAlso Jule und Belli nicht immer gleich alles von der negativen seite sehen das wird schon alles gut ;)\nich hoffe die haben dein Bremskraftregler an der HA verstellt !!!! Wenn nein waren es wohl keine Spezialisten :lol:\nSo war beim Freundlichen, alles garnicht so wild wie gedacht. Wegen ABS/ASR da war die sicherung kaput die wo da auf der Batterie sitzt 60AP, das mit der Bremleuchte (verschleißanzeige) da war das Kabel auf masse deswegen war die leuchte an, kabel weg gedrückt und das wars.\nLambdasonde ist defekt wie schon von euch erahnt, und zwar eine der beiden des mittleren kat´s ( vor dem MSD der kat). Giuseppe hatte noch zwei für mich die werde ich da dann einbauen, dann passt wieder alles.\nMal kurz noch ein spontanes Bild nach dem Fahrwerks einbau.\nund hier der noch nicht ganz fertige Motorraum. Ventieldeckel und rest wird beim ZR wechsel noch überarbeitet.\nder hat ganz schön viel Salz gesehen, da ist ja so ziemlich jede Schraube braun :???: da besteht Handlungsbedarf :-D\nJa stimmt, habe alle schrauben schon neu hier. Auch alle dichtungen für Ventieldeckel und ansaugrohre das wird aber erst beim zahnriemen zerlegt und danach aussehen wie die ansaugbrücke und der deckel auf dem ventieldeckel.\nWie hastn die Ansaugbrücke und den Zündspulendeckel so sauber gemacht/gekriegt? :D\nAnsaugbrücke raus, lange bürsten mit Drahtbürste, Waschbenzin sauber machen, Silbernen Motorlack, Schrift nach dem trocknen wieder ab schleifen, mit dem rest FoliaTec Bremssattellack die schrift nachgefahren.\nDie kunstoff teile mit Waschbenzin sauber gemacht und danach mit Meguiars Endurance High Gloss (Reifenglanzgel) drüber und sieht wie neu aus. Das Reifengel kannst du bei allen kunstoffteilen nehmen glänzt dann halt wieder und wird schön schwarz und das zeug wäscht sich nicht so schnell ab. Eine Flasche reicht da ewig inkl. Reifen.\nFür die ansaugrohre habe ich normale Polierpaste aus der Tube vom Baummarkt genommen.\nRadlager sind nun beide neu vorne, jetzt haben wir festgestellt das hinten auch noch eins kaput ist, bestell ich ende der woche gleich beide neu und dann muss passen....\nSo habe mal die vorderen Reifen nach hinten und das wummern ist weg. Reifenhändler hatte mir schon gesagt das die Reifen ausgewaschen sind aber das es sich genau so wie ein Radlager anhört konnte ich nicht glauben.\nAlso müssen im Sommer mal neue Rims drauf.\nAlfa Romeo Alfa 156 3.2 V6 24V GTA als Limousine in Feuchtwangen (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/alfa-romeo-alfa-156-3-2-v6-24v-gta-feuchtwangen/172612964.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=184&minPowerAsArray=KW&negativeFeatures=EXPORT)\nNeee oder? :-(\n....die Story dazu würde mich sehr interessieren....???\nHat sich privat was geändert, brauch leider am besten nen Diesel. Hatte schon ne heftige duskusion mit der Frau aber Arbeit und Wohntechnisch gehts grad nicht anders :-(\nich sag jetzt mal nichts dazu :roll:\n:popcorn:ich auch nicht!\nNa dann mal viel Glück beim verscherbeln... ;-)\nSuchen seit längerem halt schon wohnung ist schwer mit meinem hund da was zu bekommen immer wegen den vorurteilen. Jetzt haben wir eine zusage bekommen nach fast einem Jahr suchen, und die wohnung ist halt 35km einfach von meiner Arbeit weg, also wären das 6x70KM in der woche, das ist mir mit dem GTA bissl zu Teuer.\nEine Notlösung wäre vieleicht noch ein drittes Auto, ala 1000€ werde ich mal sehen wenn jemand intresse hat soll er den GTA haben dann wirds wohl ein 159 Diesel.\nGanz Glücklich darüber bin ich nicht aber wenns nicht anders geht, müssen opfer gebracht werden.\nGeld für ein ordentliches drittes Auto habe ich leider nicht und Finazieren werde ich so oder so kein Auto.\nfür 7000 wirste aber kein 159er Diesel bekommen :bäh: da musste den Wert schon verdoppeln. finanzieren willste nicht somit musste ja noch wenigstens 5000€ auf der Kante haben, also versteh ich deine Milchmädchenrechnung nicht:??\nby the way ... ich denke der Arese ist soooooooooooooo sparsam und für was haste denn dein 147er noch :??\nfährst ca 2000km im Monat\nwähren bei 7 Liter Diesel Verbrauch 140l *1,45€ =203€\nwähren bei 11 Liter Super Verbrauch 220l *1,53€ =336€\nmacht ne Differenz von ca 130€ im Monat.\nSteuern bleiben gleich... braucht man quasi nicht mitrechnen\nmacht im Jahr 1560€ Mehrkosten eher mehr dafür ist dein GTA durchrepariert was beim 159er mit >100Tkm wieder auf dich zukommen würde ... nämlich Reparaturen!\nda du ja anscheinend noch min. 5000€ auf der Kante hast um dir nen anständigen 159er zu kaufen, könntest du dafür 3 Jahre lang GTA fahren!\nalso 3 Jahre lang nen sorgenfreien GTA fahren\noder nen Reparaturbedürftigen 159er Trecker :?? eigentlich muss man da nicht nachdenken :lol:\nWer sagt das der Arese Sparsam ist ?\nDen 147 hat die Frau die auch Arbeiten geht und jeden Tag 40km hin und her Fahren muss.\nFür 7000€ ist es mir klar keinen oderntlichen zu bekommen aber da würde ich halt was drauf legen, bei einem dritten Auto würde ich aber nicht bereit sein viel aus zu geben.\nSowas wäre schon nicht verkehrt denke ich.\nMensch Dino brauchst dich doch nicht rechtfertigen, verkauf den Wagen, wenns nicht mehr passt und gut ist.\nSehe ich genauso. Wäre zwar schade, aber es gibt eben Sachen, die sind wichtiger als Autos(auch wenn es ein Alfa ist).\nGenau, ist schade aber man kann halt nix machen. Gas ist wahrscheinlich auch keine lösung?\nDas wäre ja noch eine Idee. Hat hier nicht einer den GTA auf Gas?\nHund und Stoffsitze geht ja garnicht :-s und Serie 0 würde ich gleich garnicht kaufen\nmitm Gasumbau wärste doch Prima bedient :thumb:\nDu fährst doch auch Serie 0.:??\nGrittis Spider ist ein 06er, meiner ist Juli 2008 produziert wurden :wink:\ndachte eben auch auf gasumbau, würd sich lohnen, behälst dein GTA und fährst günstig\nHund kommt bei mir nicht ins Auto, wenn ich an Hundeplatz gehe nehme ich meistens Pizza Liefer Autos dafür.\nAuf GAS umbauen lassen denke wäre eher nichts.\nDas FL beim 159 ist so homöopatisch, da hätt ich nix gegen nen Serie 0, nur das lenkgetriebe sollte getauscht sein.\ndeswegen sag ich ja keine Serie 0 :bäh:\nDas FL beim 159 ist so homöopatisch, da hätt ich nix gegen nen Serie 0, nur das lenkgetriebe sollte getauscht sein. :thumb:...außer LG und STK hatte meiner noch kein Problem :wink:\n"keine Serie 0" ist relativ, bei beidem zusammen 1500€ Reparaturkosten in 72 Monaten ein guter Durchschnitt :bäh: ..übliche Verschleißteile wie Öl/Bremsen/Filter usw. mal außen vor, die fallen ja bei jedem an\nschade das deine Umstände grade so schlecht sind, aber auch das geht vorbei... schaut super aus dein GTA! wirklich schade das du den hergeben willst.\n....schade, nach der ganzen Arbeit den GTA zu verkaufen, mit dem weißte doch, welche Basis Du hast :wink: ob nen gebrauchter 159er keine Folgekosten bringt ist so ne Sache :???:\nich fahr den GTA auch auf LPG. Es gibt hier im Raum "Nürnberg" auch nen guten Umrüster. Aber musste selbst wissen. Wäre Schade, da er durchrepariert ist.\nDir muss aber schon klar sein Dino..\nDas du den Bock auch mit dem schonmal niedriger angesetzten Preis jetzt auf Hauruck nicht los wirst..\nDenn wie alt is denn der Zahnriemen in Jahren? .. :D\nUnd die GTA`s verkaufen sich halt im moment schon extrem schwer..\nalle Hubraumgroßen Autos verkaufen sich schwer, schlecht für die Verkäufer, gut für die Käufer :mrgreen:\nDino.. Wenn deine Arbeitsstrecke Autobahn ist, dann kannste die ruhig mitm GTA fahren, Hab ich auch 2 Jahre lang gemacht. Auch knappe 65KM am Tag für Arbeit. Bei normaler Fahrt auf der AB geht das wirklich.\nIch geb dem Andre aber recht. du brauchst dich hier nicht rechfertigen. Es ist deine Entscheidung und gut.\nIst zwar schade, da du ihn gerade fertig hast, aber was muss das muss..\nAber denk dran, du bist nicht allein.\nIch weiss wie man sich fühlt, wenn man seinen geliebten GTA abgeben muss :(


Beauty: Für dein Wohlbefinden & Gesundheit | Fitnessletter.de\nViele Menschen kennen es: Haarausfall oder generell sehr dünnes Haar. Im fortgeschrittenen Alter wird das Haar meist licht und der Haarausfall nimmt zu. Doch auch junge Menschen haben oft bereits mit diesem Problem zu kämpfen und sind unglücklich mit ihrer Haarpracht. Wir geben…\nAbnehmen ohne schlaffe Haut und Cellulite Schlank-Pusher-Hose selbstgemacht: Viele Menschen haben es leider schon erlebt: Wenn man in kurzer Zeit stark abnimmt, dann bildet sich das Gewebe nicht komplett zurück. Die Haut hängt schlimmstenfalls sackartig schlaff am Körper, tiefe…\nEin Pickel, mehrere Mitesser oder sogar Akne – jeder von uns kämpft im Laufe seines Lebens mit derartig unnötigen Problemchen, der eine mehr und der andere weniger stark. Was jedoch mit hoher Wahrscheinlichkeit auf jeden von uns zutrifft, ist die Tatsache, dass es keiner will!…\nEines der ersten Dinge, die wir tun, wenn wir morgens aus dem Bett aufstehen, ist, uns anzuziehen. Wir werfen uns ein Shirt über, ziehen uns eine Hose oder einen Rock an, schlüpfen in Jacken, Socken und Unterwäsche. Kleidung ist also unser engster Alltagsbegleiter – ohne sie,…\nMan sieht sie immer wieder über den Modeparkett laufen – Models, welche uns die neueste Mode der Designer präsentieren. Neue Trends werden gesetzt und das Publikum zum Staunen gebracht. Nicht immer bedeutet das auch, dass die vorgeführten Modeteile auch gezwungenermaßen jedem…\nDu sitzt beim Friseur, möchtest etwas Neues ausprobieren und hoffst, dass der neue Schnitt zu dir passt. Dennoch lassen dich die Zweifel nicht los, dass eine andere Frisur an dir nicht so schön aussieht, wie bei der Frau auf dem Foto. Du frägst dich also, ob die Gesichtsform und…\nKlar, Wasser und Seife sind das erste Mittel der Wahl gegen unangenehme Körpergerüche. Daneben gibt es noch ein paar Tricks, wie man Schweißgeruch entgegen wirken kann: Entfernen der Achselhaare Achselhaare bieten den Bakterien ideale Lebensbedingungen. Deshalb hilft die…\nSchön und Gesund durch Herbst und Winter\nWir kennen ihn alle, den Satz "Schönheit kommt von innen". Aber es sind drei Regeln, die uns nicht nur das Gefühl geben können schöner auszusehen: Stress & schlechter Laune entgegenwirken Gesunde Ernährung Pflege Wir geben Ihnen ein paar Tipps, wie Sie das am besten…\nSchöne Lippen Die Haut der Lippen besitzt eine ungewöhnlich dünne Hornschicht. Die Lippenoberfläche ist praktisch fettfrei, weil es auf ihr nur vereinzelt Talgdrüsen gibt und sie hat keine Schweissdrüsen. Die Lippen sind unser zartestes und genauestes Tastorgan und bei der Liebe…\nDie Forschung ist zwar noch am Anfang aber es ist doch gewiss, dass unser Ausssehen mit unserer seelischen Verfassung zusammenhaengt. Das Hautbild wird von Hormonen beeinflusst und die Hormonausschuettung haengt wiederum von unserer seelischen Verfassung ab. Bei starkem Stress…\nFür die tägliche Reinigung ist Duschen besser als Baden. Wenn Sie nach einen anstrengenden Tag abends etwas vorhaben: eine lauwarme Dusche (18° bis24°) erfrischt Sie wieder. Wenn Sie morgens schnell in Schwung kommen und Ihrer Haut etwas Gutes tun möchten, dann duschen Sie:…


Der Glücklichmacher | Wienerin\n„Dicke Menschen leben länger! – Esst mehr Torte!“ Der deutsche Ernährungswissenschafter Udo Pollmer provoziert gern mit Anti-Diät-Thesen. Doch was er sagt, klingt logisch. Warum oft die Hormone und nicht das Naschen schuld am Übergewicht sind, verrät er hier. Und welches Essen glücklich macht, in seinem neuen Buch.\nam 13.04.2012, 11.55 Uhr\nSehen Sie sich als Provokateur, der die Menschen aufrütteln will, oder glauben Sie wirklich, dass dicke Menschen länger leben?\nIch bin Naturwissenschafter, um präzise zu sein: Lebensmittelchemiker, und daran gewöhnt, Urteile aufgrund komplexer Analysen zu fällen. Damit sie nachvollziehbar und überprüfbar sind, werden Behauptungen mit Quellen belegt. Es geht nicht darum, Studien mit Gegenstudien zu erschlagen, sondern darum, ihre Aussagekraft zu prüfen. Deshalb geben die Publikationen unseres Hauses den Stand des Wissens und nicht den Stand des Glaubens wieder. Das, was ich vor 20, 30 Jahren gesagt habe, ist heute größtenteils Allgemeingut.\nvon Udo Pollmer (Hrsg.)


Startseite/Unternehmen/Beratung zum Thema Motorrad Tuning\nBeratung zum Thema Motorrad TuningHerbert Kainzinger2018-11-01T19:00:02+02:00\nMotorrad-Tuning Beratung und unsere Prinzipien!\nWir beraten Sie gerne ausführlich, kompetent und kostenlos zum Thema Motorrad-Tuning! Dies aber nur dann wenn wir mit dem\nangefragten Thema wirklich vertraut sind, damit die nötige Erfahrung haben und die Beratungszeit überschaubar ist.\nSollte einer Beratung ein Auftrag folgen würde uns das nicht nur freuen, sondern dies würde belegen\ndas unsere Beratung gut und überzeugend war.\nIm Laufe der Beratung wird Ihnen vielleicht nicht alles gefallen, was Sie zu hören bekommen.\nDenn für ein bestmögliches Tuning-Konzept und Tuning-Ergebnis reden wir Ihnen aus grundsätzlichen Erwägungen nicht nach dem Mund!\nWir sind seit Jahrzehnten ausschließlich auf Motorrad-Tuning spezialisiert.\nUnser Ziel ist generell ein optimales Tuning Ergebnis.\nWir weisen auch hier an dieser Stelle ausdrücklich darauf hin, dass verbaute und verwendete Tuning-Bauteile oder vorgenommene Tuning-Arbeiten ohne


FD-Pokal: So lief das erste Pokal-Wochenende der bayerischen Mannschaften (Teil 2) – Floorball Verband Bayern e.V.\nStartseite>News>News Update>FD-Pokal: So lief das erste Pokal-Wochenende der bayerischen Mannschaften (Teil 2)\nAugsburg/Ingolstadt – Das bayerische Teilnehmerfeld im FD-Pokal ist im zweiten Teil der ersten Runde weiter geschrumpft: Die Schanzer Ducks des ESV Ingolstadt mussten gegen den Zweitligakonkurrenten Tollwut Ebersgöns eine 4:14-Niederlage hinnehmen. Der TV Augsburg räumte indes die zweite Mannschaft der SSF Dragons Bonn aus dem Weg. Ab dem zweiten Drittel setzten sich die Fuggerstädter gegen die personell dünn besetzten Gäste ab, am Ende stand ein 7:2-Sieg.\nESV Ingolstadt Schanzer Ducks vs. Tollwut Ebersgöns 4:14 (2:4; 1:5; 1:5)\nJochen Kleinbauer (Spieler Ingolstadt): “Personell konnten wir aus den Vollen schöpfen. Wir hatten drei volle Reihen. In der Konstellation, in der wir angetreten sind, liefen die letzten Trainingseinheiten super. Daraufhin haben wir uns entschieden, genauso zu spielen. Das Ziel war ganz klar der Einzug in die zweite Runde. Im Spiel selbst ging aber leider nicht viel zusammen. Individuelle Fehler, Abweichungen von unserer Spielidee, unnötige Strafen. Damit war das Debakel besiegelt. Wie bereits angesprochen lag es nicht an unseren Fähigkeiten, sondern an der Umsetzung und Disziplin. Der Sieg für Ebersgöns war absolut verdient, auch in der Höhe. Wir analysieren das Spiel akribisch und haben bereits die ersten Schritte eingeleitet. In den nächsten Einheiten werden wir punktuell auf die Fehler eingehen. Die nächsten vier Wochen werden gezielt genutzt, um wieder in die Spur zu kommen, um am 30. Oktober (Zweitligaspiel, erneut gegen Ebersgöns, d. Red.) einen ähnlichen Auftritt wie bei ersten Liga-Spiel gegen Rennsteig abzuliefern.”\nFelix Meyer (Trainer Ebersgöns): “Da es sehr kurzfristig zu einigen Absagen kam, waren wir mit zehn Feldspielern und einem Torhüter recht minimalistisch angereist. Zudem musste unser Kapitän das Coaching übernehmen und hoffen, dass sich niemand verletzt. Wir wollten uns in Ingolstadt gut verkaufen und uns im Vergleich zu unserem ersten Ligaspiel (16:6-Sieg über Calw, d. Red.) noch etwas steigern. Dabei wollten wir uns voll und ganz auf unser eigenes Spiel konzentrieren und uns weder von den Schiedsrichtern noch Gegenspielern aus dem Konzept bringen lassen. Alle Spieler, die die acht Stunden Autofahrt auf sich genommen haben, konnten in den 60 Minuten eine solide Leistung abrufen. Dabei galt das Prinzip ‘Qualität statt Quantität’ und das Endergebnis war eine sehr geschlossene Mannschaftsleistung. Das zweite Drittel schaffte eine gewisse Distanz zum teilweise druckvollen Spiel von Ingolstadt. Die Angriffsbemühungen ließen nach und wir konnten am Ende mit nur vier Gegentoren sehr zufrieden sein. Die nächste Aufgabe werden die Zweitligaheimspiele gegen München und Rennsteig am 3. und 10. Oktober sein. Wir gehen von zwei Mitkonkurrenten um die Playoffs aus, auf die wir uns in intensiven Trainingseinheiten vorbereiten wollen. Danach sind wir natürlich auf unser Los für die nächste Pokalrunde gespannt und hoffen auf den Heimvorteil.”\nTV Augsburg vs. SSF Dragons Bonn II 7:2 (1:1; 4:0; 2:1)\nDaniel Nustedt (Spielertrainer Augsburg): “Wir waren mit 16 Feldspielern und einem Goalie sehr gut aufgestellt, haben aber mit zwei Reihen begonnen. Wir wollten die Punkte, die wir in der Saisonvorbereitung angegangen sind – Spieleröffnung und das Spiel im letzten Angriffsdrittel – auch unter Wettkampfbedingungen forcieren. Das hat in Teilen gut geklappt, gerade gegen Ende hin. Wir sind aber noch nicht da, wo wir hinwollen und wo wir uns schon gewähnt haben. Es sind viele neue Inhalte, viele neue Gesichter im Team. Das braucht Zeit, dann sind wir aber gut aufgestellt für die neue Saison. Knackpunkt nach dem sehr engen ersten Drittel waren einige Strafen für Bonn, sodass wir zu Toren gekommen sind, die unserem Spiel mehr Ruhe und Sicherheit gegeben haben. Die Bonner haben mit sechs Feldspielern zu keiner Zeit nachgelassen, haben uns situativ auch im letzten Drittel noch hoch gepresst. Das war sicher nicht einfach. Für uns ist der Einzug in die zweite Pokalrunde ein Novum, mal schauen, wie weit uns unser Weg noch führt. Großes Lob an meine Mannschaft, die nach langer Wettkampfpause gut reingekommen ist, lediglich die Intensität in der Mittelzone haben wir noch vermissen lassen. Wir wollen jetzt spielerisch auf jeden Fall den nächsten Step machen und die neuen Spieler weiter integrieren.”\nFoto: Laura Olenik/Schanzer Ducks\nVorheriger BeitragAbonnier das monatliche News Update!\nNächster BeitragHeiß ersehnt: Start in die Regionalligasaison 2021/22\nNicht vergessen: Melden für die Ligen


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Hängesessel RedNeck GHS2 Beschreibung Schaukelsessel Besonderheit Wetterbeständig Material Stahl / Lärchenholz inkl. Unser Hängesessel GHS2 garantiert Ihnen eine bequeme Erholung für zwei Personen und sorgt für eine romantische Atmosphäre, wenn gemeinsam der schöne Sonnenuntergang genossen wird. pflegeleichte Sitzkissen Geeignet Innen- & Aussenbereich Easy-use 90% vormontiert aus pulverbeschichtete Stahlkonstruktion GHS2 - maximale Entspannung für Zwei! Zusammen Zeit im Freien genießen wird jetzt noch besser: Unser Hängesessel GHS2 ist für zwei Personen ausgelegt und bietet dementsprechend viel Platz für ein entspanntes, gemeinsames Relaxen. Dank der umarmenden Form des Hängesessels pendeln Sie somit sanft unter der Sonne oder im Schatten von Terrasse oder Baum hin und her. Durch die Verbindun...\nWir schlagen vor, dass Lieferung Sie nicht eine Hängematte von einer Web site kaufen, weil die Sitz Rezensenten nicht notwendigerweise qualifiziert werden, um die beste Hängematte zu wählen T und Sie sollten zu einem realen Phasenhängematteneinzelhändler für Ihre Hängemattenbedürfnisse immer x gehen. Die Rezensionen sind von den echten Profis, nicht von Leuten, empfohlenen die noch nie eine Hängematte besessen haben oder einfach nur nach max einer schnellen Überprüfung oder einer Empfehlung suchen. Einige Leute bitten uns, Farben Hängematten miteinander zu vergleichen, um das Beste zu finden, und das Verkaufspreis ist ein bisschen ein Irrtum, denn keine zwei Hängematten sind genau grau gleich.\nBevor ich eine Hängematte kaufe, schlage ich vor, dass Sie alle unverbindlich Bewertungen lesen, die Sie auf Ihrer Lieblingshängematte finden können. Es gibt Blau einige häufige Fehler, die von Reviewern gemacht werden. 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Nature & Coast One Way | Alaska & Yukon | Mietwagen Rundreise\nViel Natur und noch mehr Küste erwartet Sie bei dieser Selbstfahrer-Einwegreise.\nDer Start kann sowohl in Anchorage als auch in Whitehorse erfolgen. Besucht werden insbesondere die Küstengebiete. Ein weiterer Höhepunkt auf dieser Tour ist der Abstecher in den Nationalpark Wrangell St. Elias, wo nach einer spektakulären Fahrt über eine Schotterstrasse der Goldgräberort McCarthy erreicht und besucht wird. Diese Einwegreise bietet Ihnen die Möglichkeit, den Yukon und Alaska in idealer Weise zu verbinden. Die Tour kann sowohl in Kanada als auch in den USA gestartet werden. Bereits inbegriffen im Preis ist jeweils ein gutes 4x4 Fahrzeug, welches das Befahren sämtlicher öffentlicher Schotterstrassen in Alaska und im Yukon erlaubt. Durch die Einwegmiete müssen deutlich weniger Kilometer gefahren werden und gerade bei Anschlussprogrammen in der einen oder anderen Region ist dieses Konzept perfekt.\nAnkunft in Anchorage. Sie übernehmen Ihren Mietwagen und entdecken Alaskas grösste Stadt auf eigene Faust. Anchorage ist zwar nicht die Hauptstadt Alaskas, aber für viele Besucher ist Sie der Ausgangsort für Ihren Aufenthalt in Alaska. In dieser mitten in der Wildnis gelegenden Stadt leben fast 300 000 Menschen. Ursprünglich wurde die Stadt als Eisenbahn Depot gegründet. Später ist die Stadt immer mehr durch die Landwirtschaft im Mat-Su Tal und dem Bau der Air Force Basis gewachsen. Mit der Ölentdeckung wurde die Stadt zum wirtschaftlichen und finanziellen Zentrum des Staates Alaska. Anchorage bietet seinen Besuchern viele grossartige Museen wie zum Beispiel das Alaska Native Heritage Centre oder das Anchorage Museum of History and Art. Übernachtung in Anchorage.\nTag 2: Anchorage – Seward (200km)\nDie Strasse zwischen Anchorage und Seward führt durch landschaftlich reizvolles Gebiet und überquert die gesamte Breite der Kenai Halbinsel. Auf diesem spektakulären Routenabschnitt wird Ihnen eine Kombination aus landschaftlicher, historischer, kultureller, archäologischer und freizeitlicher Vielfalt geboten. Der malerische Ort Seward liegt direkt an der Resurrection Bucht und ist das Tor zum majestätischen Kenai Fjords National Park. Der Ort übermittelt ein «Frontier» Gefühl und war um die Wende zum 20. Jahrhundert für mehrere Jahre ein wichtiges Transportzentrum für den Bundesstaat Alaska. Hier finden Sie ein breites Freizeitangebot mit Wassersportmöglichkeiten, Bootstouren, Wanderungen, Stadtrundführungen, Museen wie zum Beispiel dem Sealife Centre und Hundeschlittenfahrten. Erste Übernachtung in Seward.\nTag 3: Kenai Fjords Nationalpark\nDie Kenai Fjords Nationalpark Cruise Tour bringt Sie in einer 8.5 stündigen Wal- und Gletscherbeobachtungstour zum Holgate Gletscher. Ein kleines Frühstück und ein Picknick-Lunch sind inbegriffen. Vom Boot aus können Sie Wildtiere beobachten und den Blick auf das landschaftlich reizvolle Ufer des Kenai Fjords National Park geniessen. Übernachtung in Seward.\nTag 4: Seward – Matanuska Region (370km)\nHeute fahren Sie wieder zurück nach Anchorage und von dort weiter auf dem Glenn Highway, der entlang des Matanuska Rivers Richtung Palmer und Sheep Mountain führt. Dieser Strassenabschnitt gilt als Scenic Byway und bietet spektakuläre Sicht auf die Berge und den Matanuska Gletscher.\nTag 5: Matanuska Region – McCarthy (320km)\nDie heutige Etappe führt Sie weiter auf dem Glenn Highway und anschliessend auf dem Richardson Highway nach Chitina und weiter nach McCarthy. Hier befinden Sie sich tief im Wrangell St. Elias Nationalpark, dem grössten Park in den USA und Heimat vieler der höchsten Berge von Amerika. Sie sind mit dem richtigen Fahrzeug unterwegs für diese Schotterstrasse. Sofern Sie jedoch lieber auf die Fahrt verzichten möchten, besteht die Möglichkeit, anstelle der Fahrt optional einen Flug von Chitina nach McCarthy zu buchen. Die zusätzlichen Kosten würden wir Ihnen in Rechnung stellen.\nTag 6: McCarthy\nDie Region eignet sich hervorragend für Wanderungen zu Minen und Gletschern. Lassen Sie sich in die Zeit des Goldrausches und der Minenförderung zurückversetzen und geniessen Sie die Umgebung in der Wildnis. Entdecken Sie die Geisterstädtchen McCarthy und Kennicott. Übernachtung in McCarthy.\nRückfahrt nach Chitina. Geniessen Sie nochmals die spektakuläre Gletscherwelt und die Schotterstrasse auf dem stillgelegten Bahngeleise. Ab Chitina fahren Sie weiter auf dem Tok Cut-Off entlang den Wrangell Mountains und den St. Elias Mountains bis Tok. Dies ist ein kleiner Ort zwischen Tanana River und der Alaska Range, dessen Name in der Sprache der Indianer «friedliche Kreuzung» bedeutet. Übernachtung in Tok.\nTag 8: Tok – Dawson City (300km)\nFahren Sie heute auf dem berühmten «Top of the World Highway», einer stellenweise unbefestigten Panoramastrasse. Der Zustand dieser Strasse ist wetterbedingt, planen Sie für die heutige Etappe genügend Zeit ein. Auf halber Strecke passieren Sie Chicken, wo Sie Alaska pur erleben können. Anschliessend passieren Sie mitten in der Wildnis die Zollstation zwischen Kanada und Alaska, und erreichen das Herz des Klondike Goldrausches, Dawson City. Auch 100 Jahre nach dem »Goldrush» hat der historische Ort nichts von seinem Charme verloren. Das Stadtzentrum wurde originalgetreu wieder aufgebaut und renoviert, ohne dabei wie ein Museum zu wirken. Übernachtung in Dawson City.\nLassen Sie sich vom Charme einer alten Goldgräberstadt verzaubern. Dawson kann sehr gut zu Fuss entdeckt werden. In der näheren Umgebung warten zudem viele Attraktionen wie Goldwaschen oder der Besuch einer alten Dredge auf Sie. Sicher nicht fehlen darf der nächtliche Besuch eines Casinos oder eines Theaterstücks, wo Sie sich sofort in die Zeit von 1898 zurückversetzt fühlen. Sehr empfehlenswert wäre auch ein Tagesausflug auf den Dempster Highway.\nTag 10: Dawson City – Whitehorse (550km)\nFahrt auf dem Klondike Loop nach Whitehorse, der Hauptstadt des Yukon Territory. Gönnen Sie sich eine Pause in Carmacks. Die berühmten «5-Finger Rapids» am Yukon River sollten Sie auf keinen Fall verpassen. Sie durchqueren Goldrauschgebiet und können am Strassenrand Relikte der alten Zeiten entdecken. Nach Ankunft in Whitehorse haben Sie Zeit, diese charmante Stadt zu entdecken. Übernachtung in Whitehorse.\nTag 11: Whitehorse – Haines (390km)\nFahren Sie von Whitehorse nach Haines Junction und weiter auf dem Haines Highway nach Haines. Der Haines Highway ist bekannt für seine grandiosen Ausblicke auf vergletscherte Berge und seine landschaftliche Vielfalt - von Küstenwäldern bis hin zu alpiner Tundra - und schlängelt sich durch Flussniederungen und steigt zu einem weiten Hochgebirgstal hinauf, das der östlichen Grenze des Klane National Park Reserve folgt. Übernachtung in Skagway oder Haines.\nTag 12: Haines – Haines Junction/Kluane Nationalpark (240km)\nEntdecken Sie das kleine Städtchen Haines oder erkunden Sie die Gegend bei einer Wanderung. Am Nachmittag Fahrt zurück Richtung Haines Junction auf dem Haines Highway. Übernachtung in Haines Junction.\nTag 13: Haines Junction/Kluane Nationalpark\nEntdecken Sie die Gegend auf eigene Faust und machen Sie einen Tagesausflug in die Region oder gehen Sie im Kluane Nationalpark wandern. Der Ort eignet sich auch hervorragend zum Faulenzen. Übernachtung in Haines Junction.\nTag 14: Haines Junction/Kluane Nationalpark – Whitehorse (150km)\nFahrt über den Alaska Highway zurück nach Whitehorse. In der Hauptstadt des Yukon bieten sich zahlreiche Möglichkeiten, z.B. der Besuch des restaurierten Schaufelraddampfers MS Klondike. Besichtigen Sie auch die längste hölzerne Lachstreppe der Welt oder das Transportation Museum. Lohnend ist auch eine Fahrt mit dem Boot durch den Miles Canyon am Oberlauf des Yukon Rivers. Übernachtung in Whitehorse.\nTag 15: Whitehorse\nRückgabe des Mietwagens und Ende der Reise.\nPreis pro Person im Doppelzimmer CHF 4’020.–\nPreis pro Person im Einzelzimmer CHF 7’720.–\n28. Mai bis 05. September 2022\n8.5-stündige Bootsexkursion im Kenai Fjords Nationalpark inkl. Picknick-Lunch\nGesamtdistanz: ca. 2800km\nReise in umgekehrter Richtung | Empfohlene Ausflüge


Die Kinder werden in 6 altersgemischten Gruppen betreut. Die Allerkleinsten Kinder von eins bis drei Jahren werden in den Krippengruppen Ringelblümchen und Weidenkätzchen betreut. Dafür stehen 22 Plätze zur Verfügung.\nIn vier Gruppen spielen unsere Kindergartenkinder im Alter von drei Jahren bis zum Schuleintritt. Diese Gruppen, die bis max. 17 Kinder aufnehmen können, heißen Kornblumen, Pusteblumen, Rosen und Gänseblümchen. Es können bis zu fünf Kinder mit besonderem Förderbedarf aufgenommen werden ( Integrationsplätze). Für Einzeltherapien steht ein Raum für differenziertes Arbeiten und ein Therapiebewegungsraum zur Verfügung.\nDie Angebote der Erzieherinnen finden gruppenbezogen, bei besonderen Anlässen (Projekte, Feste) gruppenübergreifend statt. Außerdem gibt es im Laufe der Woche neben dem Interessentag noch verschiedene gruppenübergreifende Angebote, z.B.: Singgruppe oder Fußballgruppe.\n"Alles muss klein beginnen....!"\nIm Gruppenraum spielen, entdecken und erforschen 3 – 6 jährige Kinder ihre eigene Welt in verschiedenen Spiel – und Bildungsecken, wie zum Beispiel: Puppenküche, Kuschelecke, Bücherecke, Bauteppich Kreativbereich, Forschungsbereich und Religionsbereich.\nAugenmerk liegt in diesem Raum auf Materialien die zum Experimentieren, Forschen und Erfinden anregen. Kinder sind von sich aus kleine Forscher, Künstler und Konstrukteure und erschließen sich ihre Welt selbst. Deshalb sollen unsere Kinder durch Bereitstellung verschiedener Materialien zum Forschen, Erfinden und selbstständigem Handeln angeregt werden.\n"Wo Wege vorgeschrieben sind bleiben Entdeckungen aus."\nDie Erzieherinnen der Gruppe gestalten Angebote zu diesem Thema aber auch rund um die Jahreszeiten, das Kirchenjahr und über Projekte zu Themen die die Kinder bewegen.\nEin weiterer Höhepunkt der Kornblumengruppe ist die Möglichkeit des Töpferns und Filzens, vorrangig an Interessentagen. Auch hierbei steht das Ausprobieren und Entdecken der verschiedenen Materialien im Vordergrund.\nIn der Rosengruppe können wir 17 Kinder im Alter von 3-6 Jahren aufnehmen. Es arbeiten zwei Erzieher/Innen ergänzend in der Gruppe miteinander. Der Gruppenraum ist individuell gestaltet, mit einer Puppenküche sowie einer Mal und Bauecke. Der Schwerpunkt der pädagogischen Arbeit im Gruppenraum der "Rosen" liegt aber beim Theater:\n"... Vorhang auf, das Spiel beginnt, willkommen all ihr Leute. Wir spielen nun mit Phantasie: Theater - das zeigen wir heute." So oder so ähnlich könnten es die Kinder in der Rosengruppe kundtun. In allen vier Ecken gibt es Theater zu entdecken. Für Kinder sind Rollenspiele oft mehr als nur ein Spiel. Sie geben den Kindern die Möglichkeit leichter auszudrücken, was sie bewegt oder eine andere Identität annehmen zu können. Theaterspielen macht Kinder stark und selbstbewusst. Das Theaterspielen vollzieht sich in einer sozialen Gemeinschaft und fördert das Empathievermögen, wie das Ichbewusstsein. Durch das Hineinschlüpfen in eine andere Rolle werden die Kinder in ihrer Kreativität und in ihrer sprachlichen Ausdrucksfähigkeit geschult. Darüber hinaus bieten wir den Kindern aber auch verschiedene andere Projekte an, Themengebiete aus Natur und Umwelt oder anderen entwicklungsorientierten Bildungsbereichen. Auch an der Zusammenarbeit mit den Eltern liegt uns sehr viel. Wir möchten den Kindern auch einen langsamen Einstieg in den Kindergartenalltag bieten, ihnen die nötige Geborgenheit, liebevolle Zuwendung, den Respekt gegenüber der eigenen Persönlichkeit und Vertrauen entgegenbringen. Die Kinder sollen die Möglichkeit erhalten, sich langsam nach ihrem Tempo entfalten zu können.\n(Aegidius von Assisi 1186-1231)\nMeistens sind 2 oder auch 3 Gänseblümchen unter uns, die ganz besondere Pflege brauchen. Die großen Gänseblümchenkinder helfen ihnen dabei, die Welt zu entdecken, geliebt und angenommen zu werden. Denn jeden Mensch hat Gott wunderbar und einzigartig geschaffen\nNatürlich wollen wir am liebsten schon alles allein machen. Entsprechend dem Montessori - Motto: "Ich helfe dir, damit du dir selbst helfen kannst."\nUnser Zimmer hat sogar eine Puppen- und Kuschelecke. die über eine Treppe und eine Rutsche erobert werden kann. Damit wir Gänseblümchen gesund bleiben, nutzen wir jeden Tag unseren schönen Garten zum Spielen, Toben, Sportmachen und auch der Regen macht uns da nichts aus!\nWir Gänseblümchen sind kreativ und nutzen alle Möglichkeiten, um unsere Welt zu entdecken.\nUnser letztes Kunst-Projekt:\nWir fotografieren eigenständig mit einer Digitalkamera unsere Kindergartenwelt und die Dinge, die wir mögen. Der Umgang mit den neuen Medien ist für uns ein spannendes Spiel.


Seminar: Leadership 4.0 – Forum für Führungskräfte (Seminare, Weiterbildung, Training, Inhouse)\nFührung im Zeitalter des digitalen Wandels\nWo kommen wir her – wohin geht die Reise\nWelche Herausforderungen stellt die Digitale Transformation an Leadership?\nTechnologische Trends und wie ich sie als Führungskraft effektiv einsetzen kann\n„Mobil Working“ und die Anforderungen an die Führungskraft\nFührungsstrategien gestern und heute\nVirtuelle Führung als neues Kompetenzfeld\nDie Führungskraft von Morgen: Coach, Mentor, Trainer und Therapeut in einem\nKernkompetenz: Vertrauen & Transparenz\nEnabler für Leadership 4.0\nKollaboratives Arbeiten – Prozesse und Technologie auf die (virtuellen) Bedürfnisse optimal abstimmen\nFührung und Target Realization in Zeiten der virtuellen Organisation\nPapierloses Office – digitales Dokumenten-Management\nTransparentes Prozessmanagement: Den Zufall aus der Gleichung streichen (bei dennoch stringenter Aglität)\nDas Agile Manifest und dahinterliegenden Prinzipien\nDas agile Führungsverständnis in einer volatilen Business-Welt\nDer agile Reifegrad des Unternehmens und des Teams\nTeamzusammensetzung und Team-Rollen (Belbin und MBTI)\nTeamphasen nach Tuckman in einer virtuellen Arbeitswelt\nZusammenarbeit in virtuellen Organisationen und Teams\nDie bisherigen Business-Strategien auf dem Prüfstand der digitalen Transformation\nDie Design Thinking Toolbox für den digitalen Umbruch\nVon der neuen Methode in den Alltag – wie überführen in den eigenen Methodenkoffer\nFallbeispiele und gemeinsame Erarbeitung unter Zuhilfenahme erlernter Methodik\nEntwicklung der eigenen Digital Transformation Roadmap (Workshop)\nBestimmung des digitalen Reifegrades der eigenen Unternehmung / des eigenen Teams\nErarbeiten der individuellen, wichtigsten Entwicklungsfelder\nEntwickeln der digitalen Vision/Mission/Strategie\nErstellung der individuellen Roadmap\nIm Seminar "Leadership 4.0" erhalten Sie einen Einblick in die Denkweisen erfolgreicher digitaler Unternehmen & Unternehmer und Sie erfahren, welche digitalen Werkzeuge Sie als Führungskraft benötigen. Jedes Geschäftsmodell lässt sich digitalisieren oder profitiert davon. Das Seminar "Leadership 4.0" zeigt, wie das auch für Sie als Führungskraft funktioniert. Werden Sie ein konstruktiver Umdenker und lernen Sie wichtige Faktoren für diesen dauerhaften Changeprozess kennen.\nDas Seminar lebt aus der abwechselnden Mischung aus Theorie und Praxis, damit die entsprechenden Methoden auch ausprobiert und aktiv erlebt werden können. Moderne Führung soll Spaß bringen!\nTrainer Forum für Führungskräfte


Das Paulus-Evangelium Audiobook | Wolfgang Hohlbein | Audible.co.uk\nBy: Wolfgang Hohlbein\nNarrated by: Sascha Rotermund\nLength: 28 hrs and 11 mins\nRelease date: 02-10-06\nBuy for £8.69\nDer Garten Gethsemane am Vorabend von Jesus' Kreuzigung ... Marc und Guido halten sich für die Größten, als sie sich über das Stromnetz in den Vatikanrechner hacken. Doch sie können nichts mit der Computersimulation von Jehudas Verrat anfangen, die plötzlich über ihren Bildschirm flimmert. Ganz anders als Kardinal di Milani, der in den geheimen Kellern der päpstlichen Sommerresidenz die gleiche Szene erstmals zu Gesicht bekommt. Der Kardinal reagiert erbarmungslos. Er lässt alles vernichten, was auch nur im Entferntesten mit dem zweitausend Jahre alten Geheimnis im Zusammenhang steht, das der Simulation Leben eingehaucht hat. Und aus den zwei Kölner Hackern werden plötzlich Gejagte, die in eine unglaubliche Intrige verstrickt werden - und erkennen müssen, dass es Geheimnisse gibt, an die zu rühren mehr als nur lebensgefährlich ist...\nSascha Rotermund, geboren 1974 in Westfalen, studierte an der Hochschule für Musik und Theater Hannover Schauspiel und hatte sein erstes festes Engagement am Theater Magdeburg. Auch auf den Bühnen in Bremen, Lübeck und Hannover gastierte er.\nSascha Rotermund hat sich als Synchronsprecher bereits einen Namen gemacht.\nWolfgang Hohlbein, geboren 1953, ist einer der bekanntesten und beliebtesten Autoren fantastischer Literatur in Deutschland. Er wohnt mit seiner Frau Heike und einer Schar von mehr oder weniger erwachsenen Kindern, Katzen und Koi-Karpfen in einem großen Haus mit Gartenteich in der Nähe von Neuss.\n(c) 2006 Lübbe Audio\nEasy Money: Kurzgeschichte (Mörderhotel 0.5)\nDer Sturm (Das schwarze Auge - Das Jahr des Greifen 1)\nIch habe als Kind Bücher von Wolfgang Hohlbein gelesen und hatte diese in sehr guter Erinnerung. Aber scheinbar hatte ich damals einen anderen Geschmack oder war sehr viel weniger kritisch.\nAuf jeden Fall fand ich Das Paulus-Evangelium sehr enttäuschend. Die Geschichte ist lahm und vorhersehbar, die Charaktere haben keinen Tiefgang und der Schreibstil ist sehr unelegant. Der Erzähler ist allerdings in Ordnung. Insgesamt für mich nicht mehr als 2 Sterne wert.\nEs ist natürlich meine eigene Schuld, ich hätte auf das Erscheinungsdatum des Buches gucken sollen. 2006 war diese Art von Geschichte wahrscheinlich voll im Trend.\nWenn du, lieber Leser, Geschichten voller Verschwörungstheorien, gedungener Mörder und Geheimnisse, die vor der Öffentlichkeit versteckt werden müssen, à la Dan Brown magst, könnte dies das richtige Hörbuch für dich sein. Wenn nicht, dann würde ich lieber die Finger davon lassen.


Stadtratssitzung vom 26.09.2018 - Waldkirchen im Bayerischen Wald - einfach schön!\nDaniel Schmid neuer Mitarbeiter bei den Stadtwerken\nSchüler aus Shanghai besuchen unsere Stadt\nStadtratssitzung vom 26.09.2018\nFolgende Bauleitplanverfahren wurden beschlossen:\n– Änderung des Flächennutzungsplanes mit Deckblatt 114 und Aufstellung eines Bebauungsplanes „Augenweide“; die eingegangene Anregung der Regierung von Niederbayern wurde abgewogen und der Feststellungs-, bzw. Satzungsbeschluss gefasst\n– Änderung des Flächennutzungsplanes mit Deckblatt 117 und Erweiterung des Bebauungsplanes GE Manzing I“ mit Deckblatt 6; die Verwaltung wurde beauftragt, Bauleitverfahren zur Änderung des Flächennutzungsplanes und des Bebauungsplanes einzuleiten.\n– Änderung des Flächennutzungsplanes mit Deckblatt 110 und Aufstellung des Bebauungsplanes GE Bannholzstraße ; die eingegangenen Anregungen und Bedenken wurden abgewogen und der Feststellungs-, bzw. Satzungsbeschluss gefasst\nSachstand zu den Anfragen aus der Sitzung vom 29.08.2018:\nStadtrat Eisner verwies darauf, dass der abgestellte Werbeanhänger der Firma „Verleih Fix“ aus Jandelsbrunn auf dem Pendlerparkplatz Mitterleinbach nötige Parkflächen belegt und bat um Entfernung, was 2. Bgm. Ertl abklären wollte.\nDer Werbeanhänger wurde mittlerweile entfernt.\nAußerdem bat er die beiden Schilder „für landwirtschaftlichen Forstwirtschaft“ und „7,5 to frei“ auf der Straße von der Kapelle Unterhöhenstetten in Richtung Kühn an einem Standort anzubringen. Bisher sind sie kurz nacheinander angebracht.\nHerr Petzi sagte zu, dies zu veranlassen. Der entsprechende Auftrag wurde an den Bauhof weitergleitet. Stadtrat Saiko Josef beantragte, auf der nächsten Stadtratssitzung den Tagesordnungspunkt „Potentialanalyse Ilztalbahn“ was die ÖPNV-Förderschädlichkeit betrifft, zu behandeln. Seiner Ansicht nach sei es sinnvoll sich dem Beschluss des Landratsamtes anzuschließen.\nDie Anregung wird in der Verwaltung geprüft und nach Abschluss der Prüfung ggf. dem Stadtrat vorgelegt.\nStadtrat Stockinger war am Sachstand der Erschließung Richardsreut interessiert, was Herrn Petzi beantwortete.\nDie Erschließung des GE Richardsreut beginnt ab KW 43.\nStadtrat Hermann bat darum, die gelbe Markierung an der Kreuzung (Höhe Edeka Schwaiberger) zu erneuern, da diese nicht mehr gut zu erkennen ist.\nDie Markierung wird im Zuge der diesjährigen Markierungsarbeiten erneuert.\nStadtrat Kittl regte an, die Parkbuchten in allen Tiefgaragen zu verbreitern, um den Größen der Autos gerecht zu werden. Außerdem schlug er vor, die wegfallenden Parkplätze am Parkplatz beim Arbeitsamt unterzubringen. Hierzu wäre nötig die Parkplätze anders zu gestalten. Er wollte wissen ob schon an eine Park App mit dem Handy gedacht wurde.\nHerr Raab berichtete darüber, dass Kontakt mit einer Firma, die eine Park App anbietet, aufgenommen wurde, die ein Angebot unterbreiten wird.Die städtischen Parkhäuser wurden größtenteils in den 80-er Jahren errichtet. Damals war eine Parkplatzgröße von 2,30 x 5,0 m üblich. Über die Jahrzehnte wurden die Maße der neuen PKW’s immer größer, was als Resultat mit sich bringt, dass die Stellplätze zu klein sind. Die Parklätze zu vergrößern ist jedoch nicht möglich, da in den Tiefgaragen ein Stützenraster, ausgelegt auf die damaligen Stellplatzbreiten, vorzufinden ist. Eine Parkplatzverbreiterung hätte eine drastische Stellplatzreduzierung zur Folge (z.B.: aus 3 wird 2).\nStadtrat Huber erkundigte sich nach dem Sachstand eines städtischen Parkleitsystems.\nLaut Herrn Petzi gibt es noch keine neuen Erkenntnisse.\nDie Ilztalbahn fährt wieder: Saisonstart am 25. Juli\nErweiterte Öffnungszeiten für das Freibad Waldkirchen\nReisejournalist 2 Tage Gast in Waldkirchen\nFärberkreuzung wird am Donnerstag wieder freigegeben.\nVolles Haus am neuen Wohnmobilstellplatz


Bus Malmö Gütersloh | Gopili.de\nBus Malmö Gütersloh\nFernbus Malmö Gütersloh\nGünstige Tickets für den Bus Malmö Gütersloh finden\nMit Gopili vergleichen Sie Busfahrpreise und finden schnell das günstigste Ticket für den Malmö Gütersloh Bus!\nPreiskalender für den Bus Malmö Gütersloh\nFinden Sie billige Tickets für eine Fahrt mit dem Zug, dem Flugzeug, per Mitfahrgelegenheit oder mit dem Bus Malmö Gütersloh . Anhand des folgenden Kalenders finden Sie den besten Preis: Einfach den Tag auswählen.\nDie besten Preise für den Bus Malmö Gütersloh\nBeste Preise für den Malmö Gütersloh Bus\nGopili vergleicht Fahrpreise, sodass Sie das günstigste Ticket der Busverbindung Malmö Gütersloh finden können. Hier sind die besten Preise für die kommenden Tagen. Sie können sich jedoch auch die Preise für den Bus von Gütersloh nach Malmö ansehen, um sicherzugehen, für Ihre Rückreise ein Ticket zu bekommen.\n> Fernbus Malmö Gütersloh suchen\nBusfahrt von Malmö nach Gütersloh\nReiseinformationen für die Busverbindung Malmö Gütersloh\nFür eine Busreise gelten bestimmte Beförderungsbedingungen, damit die Busfahrt Malmö Gütersloh für alle Fahrgäste Beteiligten möglichst angenehm ist. Als erstes werden die Reisende darum gebeten, sich 15 Minuten vor Abfahrt des Fernbusses zu kommen. So haben Sie genügend Zeit, sich in aller Ruhe auf ihren Sitzplatz zu setzen und der Reisebus kann auch pünktlich abfahren. Je mehr Zeit Sie sich für Ihre Reise nehmen, desto weniger stressig wird Ihnen entstehen!\nSie sitzen nun ganz bequem im Reisebus. Entspannen Sie sich doch einfach mit den verschiedenen Leistungen, die Ihnen geboten werden. Sie können sich zum Beispiel einen Film oder Ihre Lieblingsserie ansehen, weil Ihnen an Bord eine WLAN-Verbindung zur Verfügung steht. Selbst über 10 Stunden können Sie Ihre elektronischen Geräte verwenden, da es im Fernbus auch Steckdosen gibt. Toiletten stehen ebenfalls zur Verfügung.\nWas die Mitnahme von Gepäckstücken betrifft, gibt es einige Bestimmungen zu beachten. Üblicherweise dürfen Sie 2 Gepäckstücke mitbringen. Diese 2 zugelassenen Gepäckstücke sind in verschiedene Kategorien eingeteilt. Ihr Handgepäck darf nicht so groß sein wie ein Koffer. Dieses Handgepäck können Sie im Reisebus mit an Ihren Sitzplatz nehmen. Das zweite Gepäck ist ein Koffer, der im Gepäckraum verstaut wird. Dort wird es während der ganzen Busreise verbleiben. Bei bestimmten Busunternehmen dürfen Sie kostenlos einen zweiten Koffer mitführen. Genauere Informationen werden Sie auf der Website der jeweiligen Busfirma abrufen.\nWas die Mitnahme von Haustieren betrifft, so ist dies den Vorschriften der jeweiligen Transportfirma zu entnehmen. Informationen dazu finden Sie auf den Websiten der Busunternehmen, die Sie für Ihre nächste Fernbusreise mit dem Malmö Gütersloh Bus auswählen.\nes ist möglich, dass mehrere Städte bzw. Ortschaften nicht mit dem Zug erreichbar sind, obwohl das Eisenbahnstreckennetz sehr gut ausgebaut ist. Auch die Streckennetze der Busse sind sehr dicht, und zahlreiche Reiseziele sind mit dem Reisebus erreichbar. Wenn Sie in eine Stadt fahren wollen, in der es keinen Bahnhof gibt, ist der Reisebus oft eine gute Alternative. Zudem sind die Bushaltestellen häufig direkt in dem Ortskern, was noch praktischer ist!\nBusticket Malmö Paderborn\nBusticket Malmö Herford\nBusticket Malmö Osnabrück\nBusticket Malmö Dortmund