ᐅTop#5: WLAN-Drucker Kaufen Test und Vergleich 2018 - Aktuelle Bestseller\n1. WLAN-Drucker Kaufen - Die besten 5\n3. WLAN-Drucker Kaufen kaufen - Tipps und Kaufratgeber\n4. Unsere 25 WLAN-Drucker Kaufen Bestseller\nWLAN-Drucker Kaufen Test und Vergleich 2018\nSie möchten WLAN-Drucker Kaufen kaufen und wissen jedoch nicht, welches Produkt das Passende für Sie ist? Wir haben für Sie alle Modelle und Varianten genau unter die Lupe genommen und verschiedene WLAN-Drucker Kaufen Testsieger aus unterschiedlichen WLAN-Drucker Kaufen Test Portalen und Informationsseiten miteinander verglichen, um die aktuellen Bestseller herauszufinden. Herausgekommen ist dabei unsere TOP 5 WLAN-Drucker Kaufen - Empfehlungen. Schauen Sie weiter unten auch nach wertvollen Tipps beim WLAN-Drucker Kaufen kaufen und weitere Bestseller, die sich neben unseren Vergleichssiegern gut bewährt haben.\nWLAN-Drucker Kaufen TOP 5 Bestseller - unsere Empfehlung!\nBesonderheiten: besonders platzsparender WLAN Drucker mit HP Instant Ink Kompatibilität; sparsamer Multifunktionsdrucker mit Airprint, Cloudprint und...\nBesonderheiten: zuverlässiger und sparsamer All-in-one Drucker mit professioneller Qualität, Innovatives HP Print Forward Design (schneller Duplexdr...\nBesonderheiten: zuverlässiger und sparsamer All-in-one Drucker mit professioneller Qualität bei schneller Druckgeschwindigkeit, Netzwerkdrucker mit ...\nPreis 44,00 € 59,90 € 163,46 € 259,90 € 53,99 € 89,90 € 137,90 € 209,90 € 46,49 €\nDie Auswahl des optimalen Produktes – der WLAN-Drucker Kaufen Test macht es möglich\nDie Qualität und der Preis eines Produktes sind eng miteinander verbunden, sollte man meinen. Allerdings ist es nicht selten der Fall, dass ein günstiges Produkt eine enorm hohe Qualität aufweist und dagegen ein sehr teures Modell von WLAN-Drucker Kaufen nicht gerade hochwertig verarbeitet ist. Obwohl es natürlich auch umgekehrt möglich ist. Denn für ein qualitatives Produkt muss der Kunde sehr oft tief in die Tasche greifen, um mit dem Wunschprodukt zufrieden sein zu können. Dessen ungeachtet gibt es auf dem Markt auch faire Hersteller, die ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis von WLAN-Drucker Kaufen bieten, sodass die Kunden sowohl mit dem Preis als auch mit der Qualität und den Eigenschaften von WLAN-Drucker Kaufen rundum zufrieden sind.\nDie TOP 25 WLAN-Drucker Kaufen Bestseller im Vergleich:\n1. HP DeskJet 2630 Multifunktionsdrucker (Instant Ink, Drucker, Scanner, Kopierer, WLAN, Airprint) mit 2 Probemonaten HP Instant Ink inklusive\nBei Amazon kaufen44,00 € 59,90 €\nBei Amazon kaufen163,46 € 259,90 €\n3. HP Officejet 3831 Multifunktionsdrucker (Instant Ink, Drucker, Kopierer, Scanner, Fax, WLAN, Airprint) mit 2 Probemonaten HP Instant Ink inklusive\nBei Amazon kaufen53,99 € 89,90 €\nBei Amazon kaufen137,90 € 209,90 €\n5. Canon Pixma TS3150 Farbtintenstrahl-Multifunktionsgerät, schwarz\nBei Amazon kaufen46,49 €\nBei Amazon kaufen109,35 €\n7. Canon PIXMA TS5050 Drucker Tintenstrahl-Multifunktionsgerät schwarz (Drucken, Scannen, Kopieren, Cloudlink) mit 10 komp. realink Druckerpatronen PGI570/CLI571 XL (ohne Originalpatronen)\nBei Amazon kaufen69,90 €\n8. HP ENVY 4525 Multifunktionsdrucker (Instant Ink, Fotodrucker, Scanner, Kopierer, Airprint, Duplex) inklusive 12 Monate Instant Ink kostenlos\nBei Amazon kaufen54,20 € 89,90 €\n9. HP DeskJet 3639 Multifunktionsdrucker (Instant Ink, Drucker, Scanner, Kopierer, WLAN, Airprint) mit 2 Probemonaten HP Instant Ink inklusive\nBei Amazon kaufen49,99 € 69,90 €\nBei Amazon kaufen59,99 € 105,00 €\n11. HP DeskJet 2630 Multifunktionsdrucker (Instant Ink, Drucker, Scanner, Kopierer, WLAN, Airprint) mit 2 Probemonaten HP Instant Ink inklusive\n13. HP Officejet 3831 Multifunktionsdrucker (Instant Ink, Drucker, Kopierer, Scanner, Fax, WLAN, Airprint) mit 2 Probemonaten HP Instant Ink inklusive\n16. Brother DCPJ572DW 3-in-1 Tinten-Multifunktionsgerät 6.000 x 1.200 dpi mit Einzelblatteinzug und Speicherkartenstation\n17. Canon PIXMA TS5050 Drucker Tintenstrahl-Multifunktionsgerät schwarz (Drucken, Scannen, Kopieren, Cloudlink) mit 10 komp. realink Druckerpatronen PGI570/CLI571 XL (ohne Originalpatronen)\n18. HP ENVY 4525 Multifunktionsdrucker (Instant Ink, Fotodrucker, Scanner, Kopierer, Airprint, Duplex) inklusive 12 Monate Instant Ink kostenlos\n19. HP DeskJet 3639 Multifunktionsdrucker (Instant Ink, Drucker, Scanner, Kopierer, WLAN, Airprint) mit 2 Probemonaten HP Instant Ink inklusive\n21. HP DeskJet 2630 Multifunktionsdrucker (Instant Ink, Drucker, Scanner, Kopierer, WLAN, Airprint) mit 2 Probemonaten HP Instant Ink inklusive\n23. HP Officejet 3831 Multifunktionsdrucker (Instant Ink, Drucker, Kopierer, Scanner, Fax, WLAN, Airprint) mit 2 Probemonaten HP Instant Ink inklusive\n24. HP OfficeJet Pro 8710 Multifunktionsdrucker (Instant Ink, Drucker, Scanner, Kopierer, Fax, WLAN, LAN, Duplex, Airprint)\n25. Canon Pixma TS3150 Farbtintenstrahl-Multifunktionsgerät, schwarz\nUm die richtige Entscheidung zu treffen und beim WLAN-Drucker Kaufen Kauf keine unangenehmen Überraschungen zu erleben, sollte der Kunde einen WLAN-Drucker Kaufen Test berücksichtigen. Dieser kann die Kaufentscheidung in einem hohen Maß beeinträchtigen und ein großer Helfer beim Kauf von WLAN-Drucker Kaufen sein. Durch einen WLAN-Drucker Kaufen Test kann sich der Käufer alle wichtigen Informationen über das jeweilige Produkt einsammeln und somit einen eventuellen Fehlkauf vermeiden.\nWichtige Produktinformationen im WLAN-Drucker Kaufen Test berücksichtigen\nAuf dem Markt gibt es heutzutage sehr viele Hersteller von WLAN-Drucker Kaufen. Daher gibt es natürlich auch viele Informationen, die beim WLAN-Drucker Kaufen kaufen beachtet werden sollten. Sowohl bekannte als auch unbekannte Hersteller bieten verschiedene Modelle von WLAN-Drucker Kaufen an. Vor dem WLAN-Drucker Kaufen Kauf empfiehlt es sich daher einen WLAN-Drucker Kaufen Test durchzulesen, um somit den Überblick über die verschiedenen Modelle zu behalten und das richtige Produkt auszusuchen. Darüber hinaus muss das gekaufte Produkt den eigenen Anforderungen entsprechen. Bei einem guten WLAN-Drucker Kaufen Test sind viele Informationen über WLAN-Drucker Kaufen enthalten und erleichtern dadurch den Kauf des Wunschproduktes. Es wird in einem WLAN-Drucker Kaufen Test sowohl auf die Eigenschaften als auch auf die Leistung von WLAN-Drucker Kaufen eingegangen. Darüber hinaus wird die Qualität und das Preis- Leistungsverhältnis näher erläutert aber auch die entsprechenden Vor- und Nachteile von jedem einzelnen Modell von WLAN-Drucker Kaufen. Neben den WLAN-Drucker Kaufen Tests spielen auch die Kundenrezensionen eine sehr wichtige Rolle beim WLAN-Drucker Kaufen kaufen. Hiermit können die positiven und eventuell negativen Urteile der Kunden über das jeweilige Produkt herausgelesen werden. Auch diese können den Kauf von WLAN-Drucker Kaufen sehr beeinträchtigen.\nDie WLAN-Drucker Kaufen Qualität stärker berücksichtigen\nWenn man vor dem Kauf von WLAN-Drucker Kaufen nur auf die Preise der entsprechenden Modelle achtet, so kann es sehr schnell zu einem Fehlkauf kommen. Als Kunde will man zwar immer ein recht günstiges Modell der Produkte ergattern, allerdings ist dies nicht immer die richtige Entscheidung. Beim Kauf von WLAN-Drucker Kaufen lohnt es sich grundsätzlich etwas tiefer in die Tasche zu greifen. Denn somit können Sie sich sicher sein, ein hochwertiges Modell von WLAN-Drucker Kaufen gekauft zu haben. In den meisten Fällen sind die preiswerteren Modelle von WLAN-Drucker Kaufen nicht die richtige Wahl und können keine lange Lebensdauer versprechen. Qualitative Modelle von WLAN-Drucker Kaufen verfügen zudem meistens über ein gewisses Prüfzeichen und sind von bekannten Herstellern. Ein WLAN-Drucker Kaufen Test kann bei der Überprüfung der Qualität von WLAN-Drucker Kaufen in einem hohen Maß beitragen.\nWLAN-Drucker Kaufen Test – die wesentlichen Kaufkriterien\nDie Ergebnisse seriöser WLAN-Drucker Kaufen Tests bieten Modelle und Preise verschiedener Hersteller, sodass der Kunde vor dem WLAN-Drucker Kaufen Kauf keine eigenen Vergleiche verschiedener Produkte anstellen muss. Ein ausgesprochen guter WLAN-Drucker Kaufen Test enthält vielerlei Kaufkriterien, die den Kauf von WLAN-Drucker Kaufen sehr stark beeinträchtigen können. Eines der wichtigsten Kriterien, die ein detaillierter WLAN-Drucker Kaufen Test enthalten sollte, ist das Preis- Leistungsverhältnis. Es hilft den Kunden dabei, große Fehlkäufe zu vermeiden und mit dem gekauften Produkt zufrieden zu sein. Beim Kauf von WLAN-Drucker Kaufen sollte der Preis des entsprechenden Produktes allerdings nicht immer das wichtigste Kriterium sein. Für ein gutes Produkt sollte man bei dieser Art von WLAN-Drucker Kaufen ruhig einmal tiefer in die Tasche greifen, um mit dem Produkt auch zufrieden sein zu können. Eine preiswerte Variante kann eventuell eine minderwertige Qualität des Produktes aufweisen und somit zur Unzufriedenheit des Kunden beitragen. Daher ist das Kriterium der Qualität viel wichtiger als der eigentliche Preis.\nNeben Den genannten zwei Kriterien, wonach sich die Kunden zunehmend richten sollten, spielen auch andere Kriterien eine sehr wichtige Rolle beim Kauf von WLAN-Drucker Kaufen. Dazu zählen in erster Linie der Hersteller von WLAN-Drucker Kaufen, das Design von WLAN-Drucker Kaufen oder zum Beispiel die Herstellungsweise des entsprechenden Produktes. Darüber hinaus sind positive Testberichte und positive Kundenrezensionen von großer Bedeutung für den Kauf von WLAN-Drucker Kaufen. Ein guter Test, der von namhaften Prüfinstituten wie der Stiftung Warentest stammt, ist für die meisten Kunden bedeutsamer als eine gute Kaufberatung vom Fachmann selbst. All die genannten Kriterien, die in einem WLAN-Drucker Kaufen Test enthalten sind, sollten vor dem endgültigen Kauf eines Produktes in Betracht gezogen werden. Denn nur auf diese Weise wird der Kunde mit dem gekauften WLAN-Drucker Kaufen Modell rundum zufrieden sein.\nLAN-Drucker Kaufen, 2LAN-Drucker Kaufen, 3LAN-Drucker Kaufen, QLAN-Drucker Kaufen, ELAN-Drucker Kaufen, ALAN-Drucker Kaufen, SLAN-Drucker Kaufen, DLAN-Drucker KaufenWAN-Drucker Kaufen, WOAN-Drucker Kaufen, WPAN-Drucker Kaufen, WKAN-Drucker Kaufen, WÖAN-Drucker Kaufen, W,AN-Drucker Kaufen, W.AN-Drucker KaufenWLN-Drucker Kaufen, WLQN-Drucker Kaufen, WLWN-Drucker Kaufen, WLSN-Drucker Kaufen, WLYN-Drucker KaufenWLA-Drucker Kaufen, WLAB-Drucker Kaufen, WLAH-Drucker Kaufen, WLAJ-Drucker Kaufen, WLAM-Drucker KaufenWLAN-rucker Kaufen, WLAN-Erucker Kaufen, WLAN-Rrucker Kaufen, WLAN-Srucker Kaufen, WLAN-Frucker Kaufen, WLAN-Xrucker Kaufen, WLAN-Crucker KaufenWLAN-Ducker Kaufen, WLAN-D4ucker Kaufen, WLAN-D5ucker Kaufen, WLAN-Deucker Kaufen, WLAN-Dtucker Kaufen, WLAN-Dducker Kaufen, WLAN-Dfucker Kaufen, WLAN-Dgucker KaufenWLAN-Drcker Kaufen, WLAN-Dr7cker Kaufen, WLAN-Dr8cker Kaufen, WLAN-Drzcker Kaufen, WLAN-Dricker Kaufen, WLAN-Drhcker Kaufen, WLAN-Drjcker Kaufen, WLAN-Drkcker KaufenWLAN-Druker Kaufen, WLAN-Drudker Kaufen, WLAN-Drufker Kaufen, WLAN-Druxker Kaufen, WLAN-Druvker KaufenWLAN-Drucer Kaufen, WLAN-Drucier Kaufen, WLAN-Drucoer Kaufen, WLAN-Drucjer Kaufen, WLAN-Drucler Kaufen, WLAN-Drucmer Kaufen, WLAN-Druc,er KaufenWLAN-Druckr Kaufen, WLAN-Druck3r Kaufen, WLAN-Druck4r Kaufen, WLAN-Druckwr Kaufen, WLAN-Druckrr Kaufen, WLAN-Drucksr Kaufen, WLAN-Druckdr Kaufen, WLAN-Druckfr KaufenWLAN-Drucke Kaufen, WLAN-Drucke4 Kaufen, WLAN-Drucke5 Kaufen, WLAN-Druckee Kaufen, WLAN-Drucket Kaufen, WLAN-Drucked Kaufen, WLAN-Druckef Kaufen, WLAN-Druckeg KaufenWLAN-Drucker aufen, WLAN-Drucker Iaufen, WLAN-Drucker Oaufen, WLAN-Drucker Jaufen, WLAN-Drucker Laufen, WLAN-Drucker Maufen, WLAN-Drucker ,aufenWLAN-Drucker Kufen, WLAN-Drucker Kqufen, WLAN-Drucker Kwufen, WLAN-Drucker Ksufen, WLAN-Drucker KyufenWLAN-Drucker Kafen, WLAN-Drucker Ka7fen, WLAN-Drucker Ka8fen, WLAN-Drucker Kazfen, WLAN-Drucker Kaifen, WLAN-Drucker Kahfen, WLAN-Drucker Kajfen, WLAN-Drucker KakfenWLAN-Drucker Kauen, WLAN-Drucker Kauren, WLAN-Drucker Kauten, WLAN-Drucker Kauden, WLAN-Drucker Kaugen, WLAN-Drucker Kaucen, WLAN-Drucker KauvenWLAN-Drucker Kaufn, WLAN-Drucker Kauf3n, WLAN-Drucker Kauf4n, WLAN-Drucker Kaufwn, WLAN-Drucker Kaufrn, WLAN-Drucker Kaufsn, WLAN-Drucker Kaufdn, WLAN-Drucker KauffnWLAN-Drucker Kaufe, WLAN-Drucker Kaufeb, WLAN-Drucker Kaufeh, WLAN-Drucker Kaufej, WLAN-Drucker Kaufem\ndrucker antwortet nicht canon wlan\ndrucker mit wlan verbinden brother\ndrucker offline wlan


Abnehmen durch Musik hören – genial und einfach | Blog von Balrog\nWie soll das denn bitte gehen? Abnehmen durch Musik hören, ist doch ein Fake oder? Nun, lest den Artikel und bildet euch eure eigene Meinung.\nIch fange mal bei der Zeugung eines Kindes an. Bei der Zeugung bzw. dem Geschlechtsverkehr wird oftmals Musik gehört, da die Musik die Stimmung verstärkt oder einfach den Zeugungstakt vorgibt ;-). Diese Musik meine ich allerdings noch nicht. Doch wenn der Akt zur Befruchtung und damit zu neuem Leben führt, dann kommen wir der Sache schon näher.\nWenn also einer der 50 Millionen Samenfäden das weibliche Ei erreicht hat und die Zellteilung angefangen hat, dann wird es mit der Musik langsam interessant.\nSicher hast auch du schon gehört, dass die Babys, wenn sie noch im Mutterbauch sind, auf Musik reagieren. Insbesondere wenn die Mutter ständig die gleiche Musik hört. Dabei ist es egal, ob es Hard Rock, Klassik oder Schlager ist. Das Baby merkt sich die Musik und der Klingklang geht quasi in Fleisch und Blut über. Wenn das kleine Menschlein dann geboren ist, dann wird es stets ruhig werden, wenn es die Musik zu hören bekommt, das es während der Schwangerschaft zu hören bekam. So ist es zumindest überliefert.\nAbnehmen mit dem Lieblingssong\nSoweit – so gut. Was hat denn das alles mit Abnehmen zu tun? Nun, bleibt dran und lest einfach weiter, gleich kommt die Antwort.\nHier nun meine Theorie, die gerade den ersten Praxistest durchläuft.\nIch trainiere seit einigen Wochen täglich auf einem Cross-Walker und einem Ergometer-Rad. Während des Trainings höre ich stets den gleichen Song in der Endlosschleife mit dem iPhone und Spotify. Es ist der Song Magnificent von U2. Dieser Song hat einen guten Takt und es lässt sich damit hervorragend auf den Fitnessgeräten trainieren.\nWie bereits erwähnt, mache ich das seit einigen Wochen und habe schon einige Pfunde dabei verloren. Da das alles ja sehr schweißtreibend ist, hatte ich die Idee, dass es eigentlich ausreichend sollte, wenn ich nur noch die Musik höre, also den Song Magnificent, in der Endlosschleife. Der Körper wird sich dann sofort daran erinnern, dass es nun wieder an die Fettpolster geht und anfangen, diese abzubauen, ohne dass ich dabei ins Schwitzen komme. Was\nbei den Säuglingen mit Beruhigung etc. funktioniert, sollte doch auch bei einem Erwachsenen Vollidioten funktionieren, der einfach diese schwachsinnige Idee hatte. Aber wer weiß, vielleicht klappt es ja wirklich. Also probiert es einfach mal selbst aus. Wenn ihr erst mal 2 Wochen normales Training durchgehalten habt, wird es euch leicht fallen, einfach weiter zu machen und so auch gute Erfolge bei eurer Gewichtsreduzierung haben. Klar soweit – zwinker, zwinker\nveröffentlicht von Jürgen Knösch, am 18. Juni 2014


baukastensammler.de Constructor No. 4 1960er\nGroßbild 2 geöffnet, alles\nGroßbild 3 ... mit Einsatz\nGroßbild 4 ... ohne Einsatz\nGrösse: 46 cm x 34 cm x 5,5 cm\nLochraster: 11 mm\nZustand: Sehr stark bespielter, unvollständiger Zustand. Insbesondere vom grünen Lack der Flachbänder ist nicht mehr viel übrig.\nKarton aus überwiegend Originalmaterial vollständig neu aufgebaut (Zustand bei Erwerb auf Blatt 2). Es fehlen die Kleinteilekartons und (wahrscheinlich) die 'Räderpappe'. Rote Textilbänder zum Herausheben des Einsatzes nicht original (orig. waren sie gelb(!)). Die (ehemals) weißen Gummireifen sind nicht mehr verwendbar.\nBeide teilweise zerfledderte Vorlagenhefte - beide ohne Umschlagseite - wieder zusammengefügt / geglättet. Es fehlt ein Teile- und Inhaltsverzeichnis.\nEin interessantes Baukastensystem im 11-mm-Lochraster mit 3-mm-Löchern und -Wellen. Die größeren Flachbänder (ab 17 Loch) sind aus sehr dickem Stahlblech (1,3 mm), die kleineren, die rautenförmigen Bleche, '3D'-Teile und Kleinteile aus dünnerem (0,7 - 0,8 mm) Blech, die großen Räder und Kettenräder aus rot lackiertem Stahlblech mit Messingbuchse, die kleineren Räder, Schnecken und Zahnräder aus Messing. Kleinteile sind vermessingt ebenso die 3-mm-Schrauben (8 bis 13 mm lang) und Muttern (SW 5,5 mm).\nDer Karton war wahrscheinlich anders eingeräumt als hier gezeigt. Die Räder und eine Schraubenschachtel waren wohl auf einer Pappe aufgepinnt, die sich im Einsatz gefand. Eine größere Schachtel mit den Kleinteilen war demnach in dem quadratischen erhöhten Fach, in dem ich z. Z. die Räder untergebracht habe.\nBild 5: Räder - Großbild


CiviCON - die CiviCRM-Konferenz in Amsterdam am 28. Mai | SYSTOPIA Organisationsberatung\nDie CiviCON ist ein ganz besonderes Ereignis: Interessierte, Anwender, Entwicklerinnen und Mitglieder des CiviCRM Core-Teams treffen sich um sich auszutauschen, die neuesten Erweiterungen und Funktionen vorzustellen und zukünftige Entwicklungen zu diskutieren. Auf der letzen Veranstaltung in London kamen etwa 200 Besucher, in Amsterdam werden 50-100 erwartet.\nDas Programm ist gegliedert nach Sessions mit unterschiedlichen Zielgruppen (von Beginner bis Entwickler). Es ist auch möglich und erwünscht, dass Anwenderinnen eigene Erfahrungen und Anwendungsfälle vorstellen. Noch sind einige Zeitfenster für Vorträge verfügbar - vielleicht die Gelegenheit für Sie das Anliegen Ihrer Organisation und die Erfahrungen mit CiviCRM vorzustellen?\nIn jedem Fall sollte man sich die Veranstaltung auf keinen Fall entgehen lassen - der Frühbucherpreis von gerade einmal 40 Euro enthält nicht nur die Teilnahmegebür sondern auch Getränke und Verpflegung!\nSYSTOPIA ist natürlich auch mit dabei - wir unterstützen die diesjährige CiviCON als Gold Sponsor und gestalten mehrere Sessions.\nMehr Informationen zur Konferenz am 28. Mai 2015 gibt es auf der >>offiziellen CiviCON-Webseite.


Bluse “Aster” von Colette Patterns | 500 days of sewing\nBluse “Aster” von Colette Patterns\nAuf die Bluse “Aster” habe ich schon länger ein Auge geworfen. Anfänglich jedoch auf die langärmelige Variante. Da es nun aber zu warm dafür war, habe ich mich für den ersten Versuch mit diesem Schnitt für die Kurzarmvariante entschieden. (Für alle die jetzt die kurzen Ärmel suchen: das erkläre ich später noch).\nAm Schnitt hat mir besonders der Look des Ausschnitts ohne Kragen gefallen. An meiner (nun ärmellosen) Bluse kommt das allerdings nicht so schön rüber. Ich finde ihr hätte ein Kragen sehr gut gestanden…. Die Langarm-Variante ist hier zu sehen. Den Schnitt gibt es mittlerweile sogar mit deutscher Übersetzung. Das war jetzt keine Kaufentscheidung, aber gefreut habe ich mich über diesen Bonus trotzdem.\nGenäht habe ich Größe 6 mit Überlauf zur Größe 8 an den Hüften. Bei der ersten Anprobe war aber schnell klar, dass mir die Größe 6 um einiges zu weit ist, also habe ich an beiden Seiten noch mal 1 cm herausgenommen. Auf den ersten Blick passt das nun. Aber auf den zweiten, genaueren Blick ist das Ergebnis nicht sooo zufriedenstellend. Ich zeige euch erstmal ein paar Bilder.\nDer Stoff verzieht sich leider überall und wirft ganz komische Bahnen. Beim Zuschneiden bin ich auch schon leicht verzweifelt, weil trotz sorgfältiger Vorgehensweise die Schnitteile unterschiedlich groß waren. Ich habe ständig korrigiert. Hinten ist es allerdings ein größeres Desaster. Wobei ich jetzt keinen Plan habe ob das nun am sich verziehenden Stoff liegt oder an meiner (stümperhaften?) Art und Weise die Bluse schmaler werden zu lassen.\nGut, ich stehe hier nun auch etwas krumm. Aber leider leider ist diese Riesenwelle links unten auch da, wenn ich gerade stehe. Und diese Welle ist auch der Hauptgrund warum ich nicht so happy bin mit meiner Bluse. Weiß jemand woher das kommt und was genau ich da verbockt habe?? Auf den Fadenlauf habe ich geachtet, daran liegt es nicht.\nIch kann mich mit der Bluse ein wenig besser anfreunden, wenn ich sie in den Rock stecke:\nUm nun aber mal den Grund zu nennen, warum ich hier ärmellos stehe: Geplant waren wie gesagt die kurzen Ärmel. Leider war hier von Anfang an der Wurm drin. Die linke und rechte Stoffseite ist bei schlechtem Licht nur auf den zweiten Blick gut zu erkennen. Die erste Manschette habe ich gaaanz vorsichtig und langsam mit Hilfe der Nähanleitung angenäht. Die Anleitung war an dieser Stelle super und dieser Teil des Nähens hat mir am meisten Spaß gemacht. Das lag wohl auch daran, dass ich das bisher einfach nie gemacht habe. Als ich mir dann so zufrieden meine sehr sauberen Nähte angeschaut habe, habe ich entdeckt, dass die Manschette die linke Stoffseite zeigt. Ich habe also bereits die Bügelauflage auf die rechte Seite angebracht. Ok. Abtrennen. Neue Manschette vorbereitet, neuer Versuch. Versuch geglückt, zweiter Ärmel. Das ging soweit gut, Ergebnis auch erstmal zufriedenstellend, bis ich gemerkt habe, dass ein großes Loch zwischen Ärmel und Manschette klafft. Es war kein wirkliches Loch, aber an einer Stelle hatte ich wohl nicht beide Stofflagen eingefasst…. Also wieder getrennt. Dabei habe ich dann die Manschette leider ein wenig beschädigt, also wieder eine neue angefertigt. Tja und was soll ich sagen: Der Wurm war drin und so habe ich die Manschette wieder höchst sauber aber ….. arrrgsss…. falsch rum angenäht. Wieder schön den ersten Fehler wiederholt mit der linken Stoffseite. Also wieder abgetrennt, dabei aber leider diesemal den Ärmel beschädigt. Dieser Stoff ist wirklich mordsempfindlich und verzeiht wirklich rein gar nichts. Nun hatte ich aber keinen Fitzel Stoff mehr übrig und musste mich mit dem Gedanken anfreunden eine ärmellose Bluse zu nähen. Na gut. Es ist eh gerade so heiß….\nSo.. was ging sonst noch schief… Ist ja nicht so als hätte ich die Bluse in einem Rutsch durchgenäht.. Die Anleitung hatte ich oben ja schon erwähnt, war recht gut. Aber genau bei einem Punkt der mir nicht so recht verständlich war, konnte sie mir leider nicht weiterhelfen. Mal abgesehen davon, dass genau bei diesem Punkt mitten in der deutschen Anleitung 2 Schritte englisch blieben. Nicht dass ich diese sprachlich nicht verstanden hätte.. Mir war einfach nicht klar wie diese Bluse mit Schrägband versäubert wird ohne, dass auch nur eines der Ergebnisse die man so im Netz findet ein sichtbares Schrägband zeigt. Ich habe durchaus Blogbeiträge gefunden bei denen Leute schrieben dass sie genau an diesem Punkt Schwierigkeiten hatten. Aber leider erklärt dann keiner die Lösung dazu. Jedenfalls keiner der von mir gefundenen. Auch den Sew Along habe ich mir immer wieder angeschaut und irgendwann habe ich dann geschnallt, dass mein Schrägband (dreifach gefalzt, also vier dünne Bahnen) nicht gleich deren Schrägband (viel dünner und nur einmal gefalzt = zwei Bahnen) ist. Als es hier geklickt hat, war das Umdenken dann auch nicht mehr allzu schwer ;o) Ich habe keine Ahnung ob ich das nun richtig umgesetzt habe. Aber es funktioniert, also zeige ich es mal:\nDas Schrägband wird (wie gewohnt) auf die rechte Stoffseite genäht.Genäht wird auf dem ersten Falz. Das Schrägband wird dann aber später nicht zur Hälfte umgeklappt, sondern inklusive Stoff komplett nach innen geklappt (Abbildung 1).\nDa das komplette Einklappen des (Standard?-) Schrägbands eine dicke Wulst ergibt, habe ich die äußere Bahn abgeschnitten (Abbildung 2). Somit bleibt mir immer noch einmal Klappen um eine wirklich saubere Kante zu haben, aber eben weniger Schrägband das umsonst aufträgt.\nEs wird also nun nur noch eine lage nach innen geklappt und kann aufgenäht werden. Hier noch Bilder von der Außenansicht (Abbildung 3) und der sauberen und schön flachen Innenansicht (Abbildung 4)\nDas Ergebnis war also zufriedenstellend und ich bin später mit den Armausschnitten genauso vorgegangen. Leider hat der Stoff von Anfang an nicht für selbstgemachtes Schrägband gereicht. Aber immerhin hatte ich von dem gekauften soviel, dass es gerade noch für beide Armausschnitte gereicht hat.\nMit dieser Bluse bin ich nun heute auf der Arbeit und beim Me Made Mittwoch\n13 Kommentare zu “Bluse “Aster” von Colette Patterns”\n20.07.2016 um 9:52 Uhr\nIst das zufällig ein dünner fliesender Viskosestoff von KBC. Er sieht nämlich genauso aus wie ein Stoff den ich schon öfters vernäht habe. (Zwei Kleider und Kleinkindärmel in einer Bluse). Falls es dieser Stoff ist, dann ist es verständlich, dass er sich so verzieht. Er ist ziemlich zickig und verzieht sich schon beim Anschauen ;). Aber fühlt sich traumhaft leicht auf der Haut an, oder?\nSo von außen gesehen finde ich deine Bluse übrigens sehr sehr hübsch.\n20.07.2016 um 20:02 Uhr\nJa es ist ein ganz zarter Viskosestoff. Ich habe ihm vom Nähkontor, kann mir aber trotzdem vorstellen, dass es der gleiche ist. Aber nach einem ganzen Tag Probetragen bei 35 Grad kann ich sagen: ja, er fühlt sich wirklich ganz wunderbar an 🙂\n20.07.2016 um 10:33 Uhr\nDie Bluse steht dir sehr, und auch danke für deinen ehrlichen Nähbericht… da bin ich ja froh, dass nicht nur mir solche Fehler chen passieren … Du kannst trotzdem oder gerade deshalb sehr stolz auf Dein Teil sein! Lieben Gruß, Karin\n21.07.2016 um 19:03 Uhr\nVielen Dank 🙂 Ein bisschen hab ich mich zwischendurch auch gefühlt als hätte ich den Stoff doch noch besiegt trotz der ganzen Pannen\n20.07.2016 um 10:40 Uhr\nEnde gut, alles gut würde ich sagen. Die Bluse ist sehr schön geworden und der leichte Stoff ist prima für den Sommer. Die Klippe mit dem Schrägband hast Du super gemeistert, genau an der Stelle hat die Anleitung wirklich Schwächen. LG Kuestensocke\n21.07.2016 um 19:16 Uhr\nDa bin ich beruhigt dass du das sagst. Manchmal weiß man ja nicht, ob man selber “hakt” oder die Anleitung 😉\n20.07.2016 um 15:11 Uhr\nMir gefällt die Bluse genau so, wie sie ist, sehr gut. Mich hat der Schnitt sonst noch nie wirklich überzeugt. Der leichte Stoff und das Muster harmonieren sehr gut mit dem Schnitt. Ich kann mir vorstellen, wie zickig der Stoff war. Diese Fehler mit den Stoffseiten sind mir auch schon so oft passiert und manche Projekte sind wie verhext. Einen gravierenden Passformmangel kann ich nicht sehen. Die Falten sind vom Rumdrehen, denke ich.\nEinen schönen Sommertag! SaSa\n21.07.2016 um 19:14 Uhr\nDanke SaSa. Ich denke ich werde den Schnitt ohne Anpassungen noch mal aus festerem Stoff nähen. Dann sehe ich ja, ob der Stoff komisch war oder der Schnitt doch nicht so hundertprozentig zu mir passt. Und ich brauche ja eh noch eine Version mit kurzen Ärmeln :o)\n20.07.2016 um 19:41 Uhr\nAls ich Dein erstes Bild sah, dachte ich: wie schön, eine ärmellose Aster, und wie gut das aussieht! Das , was Du als Fehler betrachtest, fällt mit Sicherheit keinem anderen auf. Wann steht man schon mal völlig regungslos da und läßt sich von hinten betrachten? Das machen doch nur wir Nähnerds…\nDu hast sicher nichts verkehrt gemacht, vermutlich war der Stoff einfach schwierig (Viskose?). Und der Krimi über die Ärmel ist einfach das normale Leben , wenn man selbst näht- Shit happens. Du hast Dich wunderbar aus der Affäre gezogen und jetzt eine ärmellose ‘Bluse, ist doch viel besser bei der Hitze!\n21.07.2016 um 19:09 Uhr\nStimmt, gestern bei der Hitze hab ich mich sehr über die fehlenden Ärmel gefreut. Es sollte wohl so sein :o) Danke für deinen lieben Kommentar\n20.07.2016 um 19:42 Uhr\nHerrje, Du Arme! Manchmal läuft aber auch alles schief. Kenn ich, ich hatte ja auch drei linke Taschen für meine Hose *LOL*\nMmhmhm – aber wenn Du es nicht erwähnt hättest, bzw. jetzt immer noch: ich sehe tatsächlich ebenfalls nichts ausser fließende Viskose?!\nGenieß den Sommer in Deiner hübschen Bluse!\n21.07.2016 um 19:21 Uhr\nIch habe deinen Latzhosen-Bericht auch schon gesehen und musste auch schon schmunzeln, dass es dir genauso erging. Deine Hose hat mir so gut gefallen, dass ich mir deinen Bericht noch vorgemerkt habe fürs ausführlichere Lesen. Ach ja und du hast richtig gesehen: Der Stoff ist natürlich Viskose. Hatte ich irgendwie ganz vergessen im Text zu erwähnen.\nPingback: Kurze Version der Flint Pants von Megan Nielsen | 500 days of sewing\nDer Wembley Cardigan aus dem Seamwork Magazine\tSelbstgenähte Obstbeutel statt Plastiktüten


F A Q zu DAC: - Über das Traisental\nIm Jänner bestimmt das IK Traisental (das Inter-Professionelle Komitee) in einer Verkostung den „Pegelwein“. Er gilt als Richtwert für den gebietstypischen Grünen Veltliner und Riesling. Diesen verwenden die Koster der Prüfstelle Krems als Vergleichswein.\nDann bringen die Winzer aus dem Traisental ihre Weine zur Qualitätskontrolle zur Prüfstelle in Krems und beantragen DAC.\nWenn die Koster befinden, dass der Wein dem Pegelwein entsprechend ähnlich ist, erhält er die Bezeichnung TRAISENTAL DAC. Wenn nicht, wird er als Qualitätswein aus Niederösterreich bezeichnet.\nGrenzwerte für TRAISENTAL DAC:\nGeplant ist, dass auch kräftigere und reifere Weine den TRAISENTAL DAC Status erreichen können.\nDen Traisentaler Winzern ist es wichtig, Weinliebhabern Weine anbieten zu können, die ganz besonders typisch für die Region sind.\nDa das Traisental mit 63 % den höchsten Veltlineranteil österreichweit hat und als zweite Sorte 11 % Rieslingfläche aufweist, sind rund 75 % der gesamten Weinanbaufläche potenzielle Anwärter für regionstypische Weine.\nTraisental DAC Grüner Veltliner:\n„Frisch, fruchtig, würzig, Wein mit Rückgrad und Finesse"\nTraisental DAC Riesling (Rheinriesling):\n„Kräftig, kernig, aromatisch und mit mineralischer Note“


HIGH CLASS ESCORT AGB | 🥇 Passion Luxus Escort\nBitte beachten Sie das neue Prostituiertenschutzgesetz - und Ihre Pflichten als Kunde.\nI. Allgemeine Geschäftsbedingungen der Travel Highclass Escort Vermittlungsagentur\nGegenstand der nachfolgenden allgemeinen Geschäftsbedingungen ist zum einen die Vermittlungsleistung der Travel Highclass Escort, nachfolgend Vermittler, sowie die allgemeinen Geschäftsbedingungen der jeweiligen Leistungserbringerinnen, nachfolgend Dame. Den jeweiligen Leistungsempfänger dürfen wir als Kunden bezeichnen.\nFür die Vermittlung wird kein gesondertes Entgelt an den Kunden der Dame berechnet. Die jeweiligen Leistungen werden zwischen dem Kunden und der Dame direkt abgerechnet. Soweit der Vermittler ausnahmsweise zur Entgegennahme des Entgeltes berechtigt ist, hat er hierfür Geldempfangsvollmacht.


Zehn Wochen verletzt - Knie-Fall Rupp heiß auf Comeback - Bundesliga - Bild.de\nZehn Wochen verletzt - Knie-Fall Rupp heiß auf Comeback\nZehn Wochen verletzt | Knie-Fall Rupp heiß auf Comeback\nArtikel von: ANDREAS HOFFMANN und ERIK PETERS veröffentlicht am 20.02.2017 - 23:13 Uhr\nEndlich neigt sich die Leidenszeit dem Ende entgegen....\nHoffenheims Lukas Rupp (26) quält sich schon seit zehn Wochen mit einer Verletzung am linken Knie. Erlitten beim 0:0 in Frankfurt Anfang Dezember. Zunächst dachte er, es ginge ganz schnell mit der Rückkehr auf den Platz. Doch es dauerte über zwei Monate. Jetzt geht es bei Rupp aber aufwärts.\nGestern wollte er einen Lauf-Test machen, ließ den zur Vorsicht noch sausen. Rupp: „Ich hatte am Samstag eine straffe Einheit. Da ich das muskulär spüre, bin ich etwas kürzer getreten.“\nWichtiger: Das Knie bereitet aktuell keine Probleme. Rupp: „Ich bin schon belastbarer geworden. Die Einheit am Samstag war recht intensiv und es ist ein absolut gutes Zeichen, dass das Knie nicht reagiert hat.“\nWird’s diese Saison noch was mit dem Comeback?\nDer Weinheimer lässt keinen Zweifel daran: „Davon gehe ich aus. Ich verliere generell nicht viel an Ausdauer, ich habe das wohl in den Genen. Meine Laktat-Werte waren immer gut.“\nEr weiß: „Ich darf nur nichts überstürzen. Meine Rückkehr hängt davon ab, wie mein Knie das alles verarbeitet. Ich kann jeden Tag ein bisschen mehr machen. Und wenn ich im Knie etwas spüren sollte, müssen wir halt einen Gang zurückschalten.“\nZurzeit sieht’s aber gut aus.


Die Sparkassen haben das dichteste Filialnetz in Deutschland und sind damit nah an ihren Kunden. In ihren 18 Geschäftsstellen und 22 SB-Standorten bietet die Sparkasse Worms-Alzey-Ried ein umfangreiches Leistungsangebot in ihrem Geschäftsgebiet.\nIm Rahmen ihres öffentlichen Auftrages (§2 SpkG RLP) begleitet die Sparkasse den wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Wandel in ihrer Region mit zeitgemäßen Finanzprodukten und Beratungsangeboten für alle Kundengruppen.\nDie soziale Wirkung ihrer Produkte zeigt sich beispielsweise beim Angebot des Bürgerkontos: Die Sparkassen haben sich dazu verpflichtet, jeder Person in ihrem Geschäftsgebiet auf Wunsch ein Bürgerkonto einzurichten. Dies ist unabhängig von persönlicher Situation, Einkommen, Alter oder Nationalität. Sie ermöglicht es den Menschen, ihr Gehalt überwiesen zu bekommen, Miete zu zahlen oder Verträge abzuschließen und damit am alltäglichen Leben teilzunehmen.\nZudem trägt die Sparkasse mit der Finanzierung des Wohnungsbaus dazu bei, Wohnraum in ihrem Geschäftsgebiet zu schaffen. Sie ermöglicht außerdem die Finanzierung für gesellschaftliche Einrichtungen durch die Vergabe von Kommunalkrediten für beispielsweise Schulen, Krankenhäuser oder Kindergärten.\nDie Bargeldversorgung stellt die Sparkasse mit 62 Geldautomaten sicher. Für in der Mobilität eingeschränkte Kunden wird darüber hinaus ein Bringservice mit dem Bargeld-Taxi angeboten. Zum Jahresbeginn 2018 wurde das Angebot zur Bargeldversorgung nochmals ergänzt. Als bundesweit erste Sparkasse erweitert die Sparkasse Worms-Alzey-Ried den Bargeldservice durch das Partnerunternehmen CPS/Barzahlen.de. Bei den rund 10.000 Einzelhandelspartnern von CPS/Barzahlen.de können die Kunden ihre Bargeschäfte erledigen. Zu diesen Partnern zählen Ketten wie REWE, Penny oder REAL.\nEinfluss auf ökologische Aspekte nehmen die digitalen Angebot der Sparkasse. Durch die zunehmende Bereitstellung vieler Inhalte auf digitalem Weg anstatt diese auszudrucken und zu versenden, werden Ressourcen gespart. Kunden können beispielsweise ihre Kontoauszüge in ihrem elektronischen Postfach erhalten. So entfällt Druck und Versand. Mitarbeiter erhalten ihre Gehaltsabrechnung ebenfalls auf elektronischem Weg.\nDas mobile Banking-Angebot der Sparkasse ermöglicht es den Kunden, bequem von zu Hause aus oder auch unterwegs Finanzgeschäfte zu erledigen. Anfahrtswege zu den Geschäftsstellen entfallen. Bereits über 60 Prozent der Kunden nutzen Online-Banking. Ein barrierefreier Zugang zu Beratungsleistungen ist zudem das Multimedia-Center der Sparkasse, das auch gerne von älteren Kunden genutzt wird. Erweitert wird dies durch ein Kunden-Service-Center. Im persönlichen Kontakt mit dem Berater-Team können die Kunden viele Anliegen einfach per Telefon erledigen. Für das Jahr 2018 hat die Sparkasse Worms-Alzey-Ried einen Inklusionscheck geplant, um weiteres Potenzial für Barrierefreiheit zu erkennen.\nIn der Ausrichtung der Sparkasse der nächsten Jahre spielen sowohl die Ausweitung ihrer digitalen Angebote als auch die Sicherstellung der räumlichen Nähe zu ihren Kunden eine wesentliche Rolle.


Klempner Verband Sehnsen - Ihr 24/7 Sanitär Service\nKlempner Verband Sehnsen\nUnsere Klempner & Rohrreiniger aus Sehnsen halten alle nötigen Corona-Richtlinien ein, um die Ansteckungsgefahr zu verhindern. Ansonsten läuft der Ablauf wie gehabt, wir sind weiterhin für Sie 24 Stunden im Einsatz.\nIhr Klempner mit 24h Notdienst in Sehnsen\nWir garantieren Ihnen nicht nur eine kurze Anfahrt unserer Installateure, sondern auch transparente Festpreise und langjährige Sanitär - und Heizungsexperten, die Ihnen schnell bei Ihrem Sanitärproblem in Sehnsen helfen können.\nGesagt - getan! Schnelle Sanitärleistungen aus Sehnsen\nDer Klempner Verband hilft Ihnen bei jeder Notlage im Klempner- und Heizungsbereich - schnell und effektiv. Ganz egal ob es sich dabei um Gas-, Öl- oder Elektro- Heizung handelt. Unsere Klempnernotdienste befinden sich an mehreren Standorten in Sehnsen, dabei ist es uns möglich schnell bei Ihnen zu sein und das 365 Tage im Jahr - zu jeder Uhrzeit!\nDie Leistungen des Klempner Verband Sehnsen\nDer Klempner Verband Sehnsen arbeitet nicht nur im Notdienst. Sie können natürlich auch unsere Klempner beanspruchen wenn Sie weniger dringende Anliegen haben. So können wir Ihr auch beim Installieren einer neuen Waschmaschine oder ähnlichem, helfen. Unser lokaler 24h Klempnernotdienst ist für die meisten unserer Kunden aber wichtigsten und diesen sollten Sie auch im Hinterkopf behalten. Die meisten Klempnerbetriebe kümmern sich meistens ausschließlich um ihre jahrelangen Kunden und haben gar keine Kapazitäten um Ihnen aus Ihrer Notlage zu helfen. Dies passiert Ihnen bei uns, dank unserer zahlreichen Partner in Sehnsen und Umgebung, nicht. Sie können unseren lokalen 24 Stunden Notfall Service Sehnsen zu jeder Uhrzeit, an jedem Tag erreichen. Während der normalen Werktagen fängt ab 18 Uhr unser Installateur Notdienst an und es kommt eine Notdienstpauschale zum regulären Preis dazu. Bereits am Telefon gibt Ihnen unser Team unsere Festpreise durch und unsere Klempner fangen ebenso erst mit der Arbeit an, wenn sie Ihnen mündlich oder schriftlich einen Kostenvoranschlag überbracht haben.\nWir garantieren eine schnelle Rohr - und Kanalreinigung in Sehnsen mit modernster Technik.\nVon Ölheizungen zu Pelletheizungen bis Gasheizungen - wir bringen Ihre Heizungsanlage in Sehnsen wieder zum Laufen.\nZögern Sie nicht uns anzurufen, da wir direkt aus Sehnsen kommen und dort mit mehreren Standorten vertreten sind, brauchen wir meist nicht länger als 30 Minuten um bei Ihnen zu sein und das zu jeder Uhrzeit, an egal welchem Tag.\n24h Klempnernotdienst in Sehnsen\nDer Klempner Verband Sehnsen ist 365 Tage im Jahr, zur jeder Uhrzeit für Sie da. Wir haben es uns zur Aufgabe gemacht, dass wir unseren Kunden schnellstmöglich bei Sanitärproblemen und Heizungsausfällen helfen können. So bemühen wir uns in unserer Stadt unsere Handwerksbetriebe und Partner in ständiger Bereitschaft zu wissen, um Ihnen bei einem Notfall einen Experten zu schicken. Neben unserem verlässlichen, lokalen 24h Sanitärnotdienst bieten wir natürlich auch Sanitär- und Heizungsarbeiten an, die weniger dringend sind. sicherlich, dass ohne eine Fehlerquelle der nötige Aufwand und die benötigten Materialien schlecht zu bestimmen sind. Sollten Sie unter diesen Umständen trotzdem schon am Telefon eine Preisspanne wissen wollen, so bitten wir Sie dann per Whatsapp einen Videoanruf mit unserem Experten zu starten.\nSo können Sie uns gerne kontaktieren für regelmäßige Sanitär- und Heizungswartungen oder Installationsarbeiten wie das Anschließen von Armaturen oder das Verlegen von Rohren. Dazu können wir telefonisch oder per Mail einen Termin vereinbaren tagsüber unter der Woche. Dadurch, dass wir über mehrere Standorte und Partner in Sehnsen verfügen, ist es uns möglich ihnen meist schneller einen Termin anzubieten.\nGegründet wurde der Klempner Verband für Sanitär - und Heizungsausfällen mit 24h Klempnernotdienst schon 1995. Dabei seit der Gründung insgesamt 20 Mitarbeiter, darunter der Verbandsgründer und seine Meister, rund zwölf Bürokräfte, die für die Planung und Organisation zuständig sind, drei Klempner sowie zwei angehende Klempner für Sanitär - und Heizungstechnik. Seit 2007 bildet der Klempner Verband Sehnsen auch selbst junge Profis aus. So können auch unsere hauseigenen Fachmänner in Sehnsen und umzu helfen.\nDa unsere Fachkräfte vom Klempner Verband Sehnsen auch am Wochenende und im Feierabend für Sie da. Sie können unseren lokalen 24h Notfall Klempner Service aus Sehnsen jeder Zeit anrufen - 365 Tage im Jahr. Damit jeder Notfall auch richtig und schnell behandelt werden kann, unterziehen wir unseren Partnern in den Handwerksbetrieben stets gründliche Prüfungen, bevor wir Ihnen Aufträge zuteilen. So können Sie von unseren Klempnern Bestleistung erwarten.\nNach der bürokratischen Prüfung unserer Handwerkspartner in Sehnsen werden sie durch Testaufträge von unserem Meister geprüft. So können wir sicherstellen, dass die Klempner und Installateure, die wir zu Ihnen schicken, auch ihr Handwerk einwandfrei beherrschen und Ihnen bei Ihrem Sanitär- oder Heizungsproblem helfen können.\nUnsere Verbandsgründer haben sich dafür stark gemacht, dass in jeder Stadt wie Sehnsen genügend Handwerkprofis vorhanden sind, die bei Notfällen schnell eingreifen können. So haben sie ein großes Netzwerk mit Handwerksbetrieben rund um Sehnsen seit Jahren aufgebaut, dass sobald Sie anrufen und uns Ihr Problem schildern, Ihren Auftrag an den von Ihnen am nähesten unserer Partner vermittelt. Dieser ist dann in der Regel in einer halben Stunde bei Ihnen.\nNur durch eine gute Kommunikation zu unseren Kunden können wir sichergehen, dass alles reibungslos abgelaufen ist. Deswegen bitten wir stets um Feedback, denn nur so können wir uns verbessern. Besonders wichtig sind uns Bewertungen bei Google Maps, so können Sie auch anderen von Ihrer Erfahrung mit dem Klempner Verband Sehnsen erzählen - dazu werden Ihnen 10€ gutgeschrieben, wenn Sie unseren Klempner nach getaner Arbeit über Google Maps bewerten.\nSie brauchen einen Klempner aus Sehnsen?\nDa unsere direkt aus Sehnsen kommen, sind wir im Notfall in 30 Minuten\nIhr Klempner Verband Sehnsen lässt Sie nicht hängen!\nGerne können Sie uns rund um die Uhr kontaktieren. Wir kümmern uns um Ihr Anliegen und verbinden Sie mit den zuverlässigsten Klempnern Sehnsens. Sollte Ihr Anliegen nicht dringlich sein, ist es ebenfalls möglich, uns über das Kontaktformular zu erreichen. Handelt es sich jedoch um einen Notfall, ist unsere Auftragsannahme rund um die Uhr für Sie erreichbar.


Traktor schlitzt Autodach auf: Fahrer nur leicht verletzt - WELT\nTraktor schlitzt Autodach auf Fahrer nur leicht verletzt\nScheeßel (dpa/lni) - Mit großem Glück hat ein 19-jähriger Autofahrer einen schweren Unfall in seinem völlig demolierten Wagen überlebt. Der Teenager war am Sonntagabend in Scheeßel (Landkreis Rotenburg) mit voller Wucht auf einen Traktor aufgefahren, wie die Polizei mitteilte. Dabei geriet sein Auto unter ein Anbaugerät mit Metallscheiben am Heck des Traktors. Deren scharfkantige Zinken schlitzten die Wagenhaube und Teile des Dachs auf. Es gleiche einem Wunder, dass der Fahrer lediglich mit leichten Kopfverletzungen davongekommen sei, hieß es in der Polizeimitteilung.\nDer Kurz-Link dieses Artikels lautet: https://www.welt.de/163939332


von kt1040 » 8. März 2019 10:22\nNachdem wir in einem anderen Thread so trefflich zum Thema e-Auto diskutiert haben, hier mal der Bericht über unseren kleinen Smart 451 electric drive Cabrio. Ich will hier niemanden missionieren, dafür hat jeder seine eigenen Anforderungen an sein persönliches Fahrzeug.\nWie sind wir zu dem Gerät gekommen?\nMeine Frau ist ziemlich lange ein BMW E30 Cabrio gefahren, an dem sich schon einige Schrauber versucht hatten. Sie selber ist mit dem Auto nie so richtig warm geworden, aber für ein wenig im Dorf rumfahren war es okay. Dann kam eine berufliche Veränderung, die für sie 35km einfache Strecke zur Arbeit bedeutete. Nach dem ersten Winter wollte sie ein neues Auto und auch ich musste einsehen, dass ich nicht alle Pfuschstellen der Vorbesitzer reparieren konnte. An einigen Stellen war einfach zu wenig Substanz übrig.\nAlso ein neues Auto gesucht und irgendwann auch mal einen elektrischen Smart probegefahren. Das Weitere steht hier.\nWie lange haben wir den Kleinen?\nDer Kleine ist inzwischen gut 92.000 km gelaufen und wird dieses Jahr locker noch die 100.000 schaffen. Das Ganze in knapp 6 Jahren und immer noch mit dem ersten Akku. Meine Frau fährt fast nur "Langstrecke", eben die 35km zur Arbeit und 35km zurück. Sie ist noch nie liegen geblieben.\nKlar, einige, gute und schlechte:\n+ Drehmoment ist durch nichts zu ersetzen, außer noch mehr Drehmoment\n+ durch die Beschränkung auf 2 Sitzplätze hat die Kiste erstaunlich viel Platz\n+ in den Kofferraum passen locker 2 Kisten Bier\n+ die Reichweite von ca. 100km (im Sommer eher 120, in Winter eher 80) ist für die Strecke meiner Frau genau ausreichend\n- die Reichweite ist für Umwege oder auch längere Fahrten einfach nicht brauchbar\n- im Winter schlucken Heizung und Lüftung einfach zu viel Reichweite, da lernt man Sparen und Verzicht\n+ der Kleine lädt jede Nacht daheim an der Steckdose und wird innerhalb der 8 Stunden immer voll\n- Ladeinfrastruktur im öffentlichen Raum ist nicht wirklich viel vorhanden und die Preisgestaltung der Anbieter noch ziemlich durcheinander\n- andere Verkehrsteilnehmer nehmen den Kleinen einfach nicht ernst, besonders mit der Beschleunigung rechnet keiner\n+ die Bremsen sind gut\n+ bisher nur 2 Defekte, 1x Sensor der Kühlung noch während der Garantie und jetzt Bremse vorn links schwergängig (in meinen Augen kein e-Phänomen)\nDen Anschaffungspreis kann sich jeder bei Smart selber raussuchen. Ja, die Kiste war teuer, aber sie hält bisher ohne Mucken.\nDie erste Durchsicht war im Vergleich zum Verbrenner günstig (sogar beim Mercedes-Fachhändler), von der zweiten habe ich die Rechnung noch nicht.\nDen Akku haben wir mit 65,- € Batteriemiete im Monat schon gut bezahlt. Hätte ich damals vermutet, dass der so lange hält, hätte ich ihn gekauft, was damals noch ging. Die 65,- € sind auch erst einmal der Rucksack, den der Kleine bei den Verbrauchskosten jeden Monatsanfang drauf kriegt.\nTrotz der Batteriemiete liegen wir bei unter 2l Super/100km, wenn man mal umrechnet.\nNachdem Fragen kamen zum Thema Laden, hier mal kurz, was wir haben und was wir vorhaben. Momentan laden wir an einer normalen Haussteckdose, die mit 16A abgesichert und direkt zum Sicherungskasten verkabelt ist. Das Ladegerät prüft, wenn man es einsteckt, ob es die Steckdose mag. Bei zu langem Kabel oder zu vielen Verbindungsstellen dazwischen zeigt es die rote LED. Am Ladegerät kann ich einstellen, ob 8A oder 12A aus der Steckdose gezogen werden. Wir laden meist mit 8A und es reicht normalerweise, um den Kleinen in 8 Stunden wieder voll zu kriegen. Der Akku hat übrigens 17kWh.\nIch will mir eine Wallbox unter den Carport setzen, die dann mit 3x32A abgesichert werden wird. Laut meinem Elektriker brauche ich meinen Stromversorger nicht zu fragen. Mit der Box könnte ich dann mit 22kW laden, der Smart mag aber nur 7kW, weil einphasig. Reicht also noch besser und die Box sollte auch beim nächsten e-Auto noch funktionieren.\nHat bei uns keine vordere Rolle gespielt.\nSo, soweit unsere Erfahrungen. Meine Frau will, wenn der Kleine nach 10 Jahren weiter soll, wieder einen elektrischen. Wir suchen schon mal, um die Entwicklung wieder mitzubekommen.\nJetzt dürft Ihr gern kommentieren, ich würde mich freuen, wenn wir das Thema einmal sachlich angehen könnten. e-Autos sind nicht die Lösung für alle Verkehrs- Umwelt- oder sonstige Probleme. Ich denke, dass dies inzwischen jedem klar ist, oder? Aber e-Autos sind eine Alternative im Verkehrsmix, die ernst zu nehmen ist und die man ruhig in Betracht ziehen kann, wenn man ein Fahrzeug sucht.\nAm Ende soll jeder mit dem glücklich werden, was er sich ausgesucht hat.\nvon flotter 3er » 8. März 2019 10:28\nHat sich der höhere Kaufpreis über den Verbrauch und geringere Kosten bei der Durchsicht amortisiert?\nvon Lausi » 8. März 2019 10:37\nBesten Dank für den interessanten Bericht über Euren E-Smart, Thomas\nNun ein paar Worte in meiner Funktion als Moderator:\nDieser Thread soll nicht so enden wie der Thread von Egon, wo er seinen neuen E-Smart vorgestellt hat:\n- Wer also weitere Fragen zu Thomas´ Langzeiterfahrungen hat - bitte gern.\n- Wer das Thema wieder durch Grundsatzdiskussionen oder sinnfreie Postings verwässert - diese werden von mir kommentarlos gelöscht.\nDas ist hier kein Smalltalk!\nvon kt1040 » 8. März 2019 10:51\nflotter 3er hat geschrieben: Hat sich der höhere Kaufpreis über den Verbrauch und geringere Kosten bei der Durchsicht amortisiert?\ndas haben wir nicht nachgehalten, gerechnet hat sich das alleine durch die Zufriedenheit meiner Frau. So richtig vergleichen kann ich dass auch nicht, denn die Kosten des 325i sind naturgemäß schon höher als bei einem Smart und einen Benziner bzw. Diesel Smart zum Vergleich haben wir nicht.\nGefühlt sind die Kosten aber niedriger und wir sollten die Mehrkosten wieder raus haben.\nLausi hat geschrieben: Besten Dank für den interessanten Bericht über Euren E-Smart, Thomas\nvon OChris » 8. März 2019 12:15\nwas mich mal interessieren würde: kann man bei eurer Batterie schon irgendwelche Alterungserscheinungen ausmachen?\nvon ventilo » 8. März 2019 12:32\nEin Freund von mir fährt auch so ein Teil im Alltag und hat ähnliche Erfahrungen gemacht.\nEr arbeitet bei einem großen Energie Dienstleister und kann auf der Arbeit laden. Dennoch ist die Reichweite ist leider zu kurz, speziell wenn man mal unplanmäßig einen Umweg fahren muß.\nEinmal hat er die Kiste über Nacht an meiner Garten Steckdose geladen, danach war der Schalter bei mir im Haus verklebt...\nIch versuche ihn gerade zu einem Plug-In Hybriden zu überreden, dann kann er seinen Diesel Zweitwagen abschaffen.\nvon g-spann » 8. März 2019 12:48\nIch find's allein schon mal interessant, reale Reichweiten und keine "Verkaufsförderungsargumente" zu erfahren...und zwei Kästen Bier in nem Smart überraschen mich auch!\n(Meine Tochter hatte mal nen KIA Picanto; bei dessen Kofferraum war mir schlagartig klar, wofür der "Krombacher 11"-Kasten erfunden wurde...ja, ok, der hatte vier Sitze, aber ein Handtaschenfach Kofferraum zu nennen, fand ich dann schon arg euphemistisch... )\nvon flotter 3er » 8. März 2019 14:04\nkt1040 hat geschrieben: So richtig vergleichen kann ich dass auch nicht, denn die Kosten des 325i sind naturgemäß schon höher als bei einem Smart und einen Benziner bzw. Diesel Smart zum Vergleich haben wir nicht.\nZumindest kann ich da Erfahrungswerte zum Verbrauch beisteuern. Mein E30 Cabrio brauchte so um die 10 Liter, da hast du recht, Vergleich schwierig. Mein Smart so um die 5,5 Liter Benzin. Durchsicht so um die 250 Euro. Neupreis der Kiste waren glaube ich so um die 10 Kiloeuro, hatte ich allerdings gebraucht gekauft. Ganz ohne kleine Rep. ging es auch nicht. Wenn ich jetzt also nur den Verbrauch rechne, hast du (bei 3,5 Liter Mehrverbrauch eines Benziners, als durchschnittlichen Preis habe 1,35 Euro angesetzt, das ist schon moderat) auf die 100tkm 4750 Euro nur Spritkosten gespart. Nicht schlecht finde ich. Dazu kommen Durchsichten ca 6x (alle 15tsd) noch einmal 1500 Euro. Was kostet eine Durchsicht jetzt und wie oft?\nVersicherung, Steuerbefreiung (?). Lässt sich jetzt denke ich gegenrechnen.....\nDas wären aber nur die nackten Zahlen. So ein Gefühl "Kiste läuft einfach, macht keinen Stress und ist billig zu unterhalten" lässt sich natürlich nicht in Zahlen ausdrücken....\nvon kt1040 » 8. März 2019 16:39\nOChris hat geschrieben: Hallo Thomas,\nJa, klar wird Batterie älter, komischerweise macht sich das eher in den Ladezeiten bemerkbar als in der Reichweite. Die ist auch leicht zurück gegangen, aber nicht so schlimm, wie erwartet. Hoffentlich geht der Akku in den nächsten 4 Jahren noch in die Knie, dann kriege ich einen neuen um Rahmen der Miete.\nvon Egon Damm » 8. März 2019 17:31\nGestern den 07.03 ist Ruth 71 km gefahren.\nUm 17.00 Uhr wurde er abgestellt und der Akku hatte genau 50 %\nUm 19.00 Uhr waren es 70 %\nUm 20.00 Uhr waren es 77 %\nUm 21.00 Uhr waren es 88 %\num 22.00 Uhr waren es 98 %\ngeladen wird an einer normalen Haushaltssteckdose. Übernacht steht er in der Werkstatt. Unterwegs\nwird schon mal die Sitzheizung eingeschaltet und auch die Klima. Der Stromverbrauch beim fahren schwankt\nsehr. Da kommt es auf die Wegstrecke und Fahrzeugdichte drauf an. Lässt man den einfach rollen verbraucht\ner sehr sehr wenig. Geht es bergab, rekuperiert er im Schiebebetrieb sofort. Wird gebremst noch mehr.\nBatteriemiete zahlen wir nicht. Mercedes gibt 7 Jahre oder 100.000 km Garantie. Vor Ablauf der Garantie\nmuss das Fahrzeug in die Werkstatt. Sinkt die Leistung unter 85 %, werden die schwächelden Zellen gewechselt.\nReale Reichweite mit einer Akkuladung ist sehr unterschiedlich. Da spielen viele Faktoren mit. Wir haben mit\neiner Ladung 160 km geschafft. Smart gibt 155 km an. Unser Smart hat ein Leergewicht von 1.200 kg.\nvon kalinin » 8. März 2019 17:44\nDas hat jetzt nichts mit dem E-Antrieb an sich zu tun aber: in den Smart passen in den Kofferraum 6 normale Kästen Bier.\nSelber ausprobiert und auf der AMI wurde es damals (vlt. als Verkaufsargument für die Männer) auch so vorgeführt.\nZum E-451er kann ich nur sagen: ein absolut klasse Automobil. Wir haben den als Werkstattersatzwagen und die Kunden nehmen ihn gerne in Anspruch (oftmals aber eben erst nach anfänglicher Skepsis).\nAn der Ampel kann man viele Autos einfach stehen lassen.\nEr hat jetzt ca 60.000 runter und macht gar keine Probleme.\nDie Reichweitenangaben kann ich auch genauso bestätigen.\nvon MZ-Oldi » 8. März 2019 18:06\nalso von E-Autos weiß ich nur, das die mit Batterie fahren(sollen). Nun meine Fragen:\nEs hieß im Eingangsbericht:" man lernt das sparen und verzichten beim fahren." ( sinngemäß )\nHeißt das nun, das ich bei kaltem Wetter in der dicken Jacke drin sitze und mir bei nebligen oder sehr feuchtem Wetter die Scheiben innen beschlagen? Habt ihr mal aufgeschrieben oder verglichen, wie sich der Stromverbrauch verändert hat?\nWie drastisch verringert sich die Reichweite, wenn man alle eingebauten Annehmlichkeiten während der Fahrt nutzt?\nWenn ich an die bisher geannten Reichweiten denke, währe ich auf der heutigen Tour legen geblieben. Bedeutet also, das noch ein weiteres Fzg mit konventionellem Antrieb da sein muss. Wäre für mich persönlich schon zu aufwendig.\nvon flotter 3er » 8. März 2019 18:55\n@Thomas - was kostet eine Durchsicht und in welchen Intervallen ist die fällig?\nvon Zündnix » 8. März 2019 19:15\nHeißt das nun, das ich bei kaltem Wetter in der dicken Jacke drin sitze und mir bei nebligen oder sehr feuchtem Wetter die Scheiben innen beschlagen?\nAuf der Daimler-Intranetseite war vor kurzem ein Bericht über den EQC. Da wurde vorgeschlagen, kurz vor der Fahrt, aber noch an der Steckdose ladend, schon die Klimaanlage und die Sitzheizung anzuschalten, um während der Fahrt den Strom für diesen Bereich zu verringern. Weiss nicht, ob das beim Smart auch geht.\nvon Hegautrabi » 8. März 2019 20:21\nMeine Frau hat sich vor anderthalb Jahren auch einen E-Smart gekauft.\nEs ist ein 453, sie hatte ihn neu beim Händler geholt, aus dem ersten Lieferlos mit einer Anzahlung ein halbes Jahr vorher. Es war der erste hier an eine Privatperson verkaufte. Er hat ein paar nützliche Extras, und auch ein paar hübsche.\nInzwischen war er ein Mal beim Service, das hat etwas mehr als 100,- Euro gekostet. Defekt war noch nichts.\nDie Reichweite liegt im Sommer bei 160, im Winter bei etwa 80 Kilometern. Das reicht ihr üppig da ihr Arbeitsweg nur knapp 6 Kilometer beträgt. Plus ein paar gelegentliche Extrafahrten. Daher muss er nur ein Mal wöchentlich an die normale Haushaltssteckdose im Vorgarten.\nFahren damit macht einen Mordsspaß, wann immer es geht schnappe ich mir den.\nvon flotter 3er » 8. März 2019 21:18\nSo, noch einmal, falls das bei einigen mit dem sinnerfassenden Lesen von Christians Ansage nicht geklappt hat. Das ist ein Thema wo es nur um Erfahrungen mit Elektrosmarts geht bzw. Fragen die direkt (!) damit im Zusammenhang stehen. Auf keinen Fall aber ob so ein Teil für User xy persönlich eine Anschaffung wert wäre, der eigene Diesel doch billiger ist o.Ä., E-Mobilität Scheiße ist oder sonst was in der Richtung......\nvon Hegautrabi » 8. März 2019 23:12\nFür das Nutzungsprofil ist der optimal. Und mehr muss er nicht können.\nZum Service muss er übrigens jährlich und im Winter ist es ratsam, um Reichweite zu sparen, nur ein wenig warme Luft auf die Frontscheibe zu leiten und ansonsten mit Sitz-, und Lenkradheizung für Wohlbehagen zu sorgen. Funktioniert ganz gut.\nEine Wallbox liegt seit einem Jahr im Keller, zu meiner Schande muss ich gestehen, das Ding noch nicht installiert zu haben.\nvon Egon Damm » 9. März 2019 00:35\nDanke Frank für deine Zeilen.\nBezogen auf uns beschäftigen wir uns schon über ca. 2 Jahre über eine E-Auto. Zugegeben, Infos zu bekommen\nist nicht einfach. Wir haben fast alles abgeklappert. Erfahrungen selbst im täglichen Betrieb auch recht schwer.\nEs braucht halt Zeit und Mühe das Sitzmöbel vor dem Rechner zu verlassen und sich in die Realität zu begeben.\nSicherlich ist die E-Mobilität ein Mauerblümchen. Das war uns auch bewussst. Das die große Masse von Autofahrern\ndiese zur Zeit nicht nutzen kann, ist uns schon klar, denn gewisse Vorraussetzungen müssen gegeben sein.\nZurück zur Realität. Unsere elektrische Heckschleuder macht einfach Spaß. Ein Vergleich mit einem Verbrenner\ngibt es nicht. Es ist schlicht und einfach etwas anderst. Und genau das erleben wir gewollt.\nNachdem wir im Mai 2018 5 Tage ein Vorführwagen nutzen durften, haben wir festgestellt das unser bis Dato Fahrverhalten mit einem Verbrenner nicht kompartiebel ist. Jetzt kommen wir mit der eigenen E-Dose immer besser zurecht und lernen jeden Tag die gespeicherte Energie im dem Akku besser zu nutzen ohne uns einschränken zu müssen. Wir sind kein Verkehrshinderniss. Im Gegenteil. Überhohlvorgänge kein Problem.\nUm 16.45 Uhr wurde das E-Fahrzeug an die Haushaltsteckdose angeschlossen. Der Akku hatte noch 30 % nun es ist\n23.15 Uhr hat er 100 %. Am Wochenende darf ich damit fahren. Der Einkaufszettel ist voll. Ich freue mich schon diverse\nGeschäfte anzufahren um den Wochenvorrat beizuschaffen.\nWir planen auch mit der E-Dose einen 10 tägigen Urlaub. Elektrische Tankstellen im Abstand von 50 Kilometer haben wir schon ausgemacht, den die Ruhe sei dem Menschen gegönnt, nur die Unruhigen haben es eiig.\nvon Quast » 9. März 2019 02:09\nwers x testen will\nvon flotter 3er » 9. März 2019 11:49\nEgon Damm hat geschrieben: Danke Frank für deine Zeilen.\nSchön wäre es @Egon wenn du einfach mal ein Nutzungsprofil einstellst - nur nackte Zahlen, ohne viel Prosa. Also so in der Art: Tag X, Start bei x C° Außentemperatur, Ladezustand bei Fahrtbeginn, Ladezustand bei Fahrtende, gefahrene Strecke, Besonderheiten (also Stadtverkehr, Klima, Sitzheizung mit benutzt etc.) Das mal richtig als Tabelle - ich glaube das wäre auch für euch mal ganz interessant es so aufzuschlüsseln und damit ganz objektiv zu machen.\n-- Hinzugefügt: 9/3/2019, 10:53 --\nHegautrabi hat geschrieben: Zum Service muss er übrigens jährlich...\nDas hätte ich jetzt nicht gedacht, ich dachte, das geht nach Fahrleistung....\nvon Nordlicht » 9. März 2019 12:04\nmal eine Frage...wie viele kwh werden gebraucht für eine Vollladung?\nvon the silencer » 9. März 2019 12:36\nWas mich als Nichtneufahrzeugkäufer intersiert, gibt es eine Mindesterwerbsgarantie für neue Akkus\nvon kt1040 » 9. März 2019 14:58\nkalinin hat geschrieben: Das hat jetzt nichts mit dem E-Antrieb an sich zu tun aber: in den Smart passen in den Kofferraum 6 normale Kästen Bier.\nStimmt, aber dann muss ich die Laderaumabdeckung ausbauen und die Sitze etwas nach vorn schieben, was für mich (2,00m) eher ungemütlich ist. Im Normalbetrieb sind 2 Bierkästen kein Problem.\nJa, geht auch. Du kannst sogar einstellen, wann Du wieder los willst, dann wird Dein Auto vorgewärmt.\nHegautrabi hat geschrieben: ... wann immer es geht schnappe ich mir den.\nflotter 3er hat geschrieben: So, noch einmal, falls das bei einigen mit dem sinnerfassenden Lesen von Christians Ansage nicht geklappt hat. Das ist ein Thema wo es nur um Erfahrungen mit Elektrosmarts geht bzw. Fragen die direkt (!) damit im Zusammenhang stehen. Auf keinen Fall aber ob so ein Teil für User xy persönlich eine Anschaffung wert wäre, der eigene Diesel doch billiger ist o.Ä., E-Mobilität Scheiße ist oder sonst was in der Richtung......\nIch glaube, dass der Bericht, den Frank hier gelöscht hat, mir auch gestern aufgefallen war. Auch wenn der jetzt weg ist, hier mal ein kleines Statement zum Thema Objektivität bei der Kostenbetrachtung privat genutzter Autos.\nNatürlich könnte man unseren Smart mit einem Verbrennersmart vergleichen und dann die Kosten aufrechnen. Trotzdem kann dies nicht die einzelnen Erfahrungen und Umstände bei jedem einbeziehen, weil:\n1. Meine Frau hätte sich nie einen Verbrennersmart gekauft. Dann wäre es eher in Richtung BMW 3er, Audi oder? gegangen. Damit lassen sich die Einkaufspreise schon nicht mehr vergleichen.\n2. Meine Frau durfte 2 Jahre lang kostenfrei in der Firma laden, das darf nicht jeder.\n3. Jeder fährt anders. Meine Frau fährt sparsamer als ich und jeder andere wohl wieder anders.\n4. Wir haben eine Garage am Haus mit Stromanschluss, hat auch nicht jeder so.\nAus diesem Grund einmal die Warnung an alle, die aus meinen subjektiven Erfahrungen irgendwelche allgemeingültigen Schlüsse ziehen wollen. Meiner Meinung nach geht das nicht. Tipp an alle ist, so eine Kiste auszuprobieren und sich dann zu entscheiden, was ihr tun wollt.\nflotter 3er hat geschrieben: @Thomas - was kostet eine Durchsicht und in welchen Intervallen ist die fällig?\nAch so, hätte ich fast vergessen. Durchsicht so in etwa alle 2 Jahre so um die 100,- bis 200,- €.\n-- Hinzugefügt: 9. März 2019 14:01 --\nNordlicht hat geschrieben: mal eine Frage...wie viele kwh werden gebraucht für eine Vollladung?\nNoch einen überlesen. Ich habe es noch nicht gemessen, aber die Batterie hat eine Kapazität von 17 kWh. Normalerweise laden wir mit 8A * 230V --> ca. 2kW 8 Stunden lang --> ca. 16kWh\nvon Baghira-Heiko » 9. März 2019 18:37\nOh, das wären dann wirklich 16 kWh pro 100 km? Das ist bei diesem Kleinwagen dann doch ganz schön viel, oder? Bei unseren Preisen wären das über 4 Euro. Und dann kommt noch die Batteriemiete. Bei 400km pro Monat sind das ja dann über 80 Euro. Ich überlege auch, für meine Frau ein E-Auto zu kaufen. Oder kannst Du das Auto mit Nachtstrom laden?\nvon Hegautrabi » 9. März 2019 18:41\nZumindest beim aktuellen Smart gibt es keine Batteriemiete mehr. Die kaufst du mit dem Auto und es ist deine.\nvon Nordlicht » 9. März 2019 18:41\ngenau ....ok in Nl gibs billig Nachstrom, ab 21 Uhr und am WE ..aber in D. doch nur für Nachtspeicheröffen\nvon Baghira-Heiko » 9. März 2019 19:10\nHegautrabi hat geschrieben: Zumindest beim aktuellen Smart gibt es keine Batteriemiete mehr. Die kaufst du mit dem Auto und es ist deine.\nOK. Das ist mal eine Aussage. Da kann ich dann doch schon besser rechnen, was monatlich auf mich zu kommt.\nvon kt1040 » 9. März 2019 20:36\nvon flotter 3er » 9. März 2019 21:33\nEinfach mal ein sog. Energiekostenmessgerät zwischen hängen (kommt in die Steckdose) Kostet vllt. 10 - 15 Euro - und du hast einen guten Überblick.\nvon Egon Damm » 9. März 2019 21:49\nnein, es ist weniger. Unser verbraucht 13,1 kw pro 100 km. nach Angaben von Smart.\nRuth fährt den Smart in der Woche. Ob die das alles aufschreibt.......glaube ich nicht. Sie fährt zwar\nin den Dienst damit, aber nicht immer die gleiche Strecke. Mal sind es 60 mal 71 oder 100 km pro Tag.\nIch mache mal eine Liste mit drei Spalten. Vorne stehen die gefahrenen Kilometer pro Tag und in Spalte\n2 die Angabe wieviel Prozent der Akku hat dann noch hat. In Spalte 3 die Restkilometer bis der Akku leer ist.\nin dieser Woche habe ich die Ladezeiten an der Haushaltssteckdose notiert. Am Freitag den 8.3. wurden\n91 Kilometer gefahren. Um 17.45 Uhr Stecker rein. E-Tankuhr zeigte 30 % an. Um 22.10 Uhr war der Ladevorgang\nbeendet und der E-Tank war voll.\nEin bischen Prosa.\nWir sind keine Ökos und keine Vegetarier. Warum nicht mal eine andere Technik erleben. Einfach mal was\nneues. Einfach mal was anderes. Ob das unter dem Strich sich rechnet wissen wir noch nicht.\nvon Baghira-Heiko » 9. März 2019 22:01\nHallo Egon, genauso sehe ich das auch, kein Öko, kein Vegetarier. Aber ich will halt ein günstiges, auch umweltfreundliches Auto, welches mich monatlich nicht zuviel belastet. Ich würde mich über Deine Tabelle freuen.\nvon Quast » 10. März 2019 02:05\nZeit fuer eine Seite "Steckdosenmonitor"\nvon kutt » 10. März 2019 02:31\nIch glaub der Thread ist meine Schuld Ich hatte die beiden wegen der E-Autos per PN ein paar Dinge gefragt, nachdem das leider im öffentlichen Thread nicht mehr möglich war.\nWie dem auch sei, Danke für die vielen Infos!\nTrotz der vielen Kritikpunkte, werden wir uns alle wohl über kurz oder lang mit dem Thema beschäftigen müssen. Meiner Meinung nach ist da eine möglichst wertungsarme Objektivität sehr wichtig.\nDeshalb eine Frage: Ich habe vor einiger Zeit mal nachgerechnet, wie viel kW (in Benzin/Diesel) ich in etwa benötige, um täglich zur Arbeit und zurück zu kommen. Diese Leistung müsste ja dann aus der Steckdose kommen und man kann das Ganze mit dem aktuellem Strompreis gegenrechnen. "Mein" Ergebnis war recht ernüchternd (mit einem Strompreis von 25 Cent / kW im Schnitt).\nHabt ihr mal ein Leistungsmeßgerät dazwischengehangen, damit man die wirklichen geladenen kW mal über 2..3 Monate zählen kann? Falls nicht, könnt ihr das mal tun? Preislich scheint da einiges möglich zu sein. Egon hat x kW frei ... kt1040 Nachstrom (wusste gar nicht, daß es sowas noch gibt). Natürlich ist es sinnvoll so etwas mitzunehmen, wenn es angeboten / subventioniert wird. Jeder hat die Möglichkeit dazu, wenn man die Initialinvestitionshürde genommen hat.\nPS: Ich habe mit meinem Oci (497Tkm) diesen Monat TÜV und würde mir normalerweise ein neues Auto kaufen. Durch meinen Langzeit-Segeltörn dieses Jahr, werde ich aber noch mal TÜV machen lassen versuchen , und das Thema um 2 Jahre schieben. Aber dann wird u.a. das Thema E-Auto für mich schon eine Rolle spielen. Deshalb meine vielen Fragen. (u.a. auch Danke für die Infos zum Alter des Akkus und der Standzeit @ kt1040 - solche Infos sind echt schwer zu bekommen, da man dazu einen recht langen Athem braucht)\nvon Der Gärtner » 10. März 2019 10:19\nEgon Damm hat geschrieben: ... Ob das unter dem Strich sich rechnet wissen wir noch nicht.\nNa ja, ein Auto kostet immer Geld, egal, womit es angetrieben wird. Interessant wären übrigens mal die tatsächlichen Kosten pro Kilometer, denn dann hätte man einen Vergleich zum Verbrenner-Auto.\nZuletzt geändert von Der Gärtner am 10. März 2019 10:23, insgesamt 1-mal geändert.\nvon the silencer » 10. März 2019 10:23\nUnd mich würde auch noch interessieren für welche Grundnutzungsdauer so ein Erzeugnis ausgelegt ist.\nvon Nordlicht » 10. März 2019 10:30\nEgon Damm hat geschrieben: Wir sind keine Ökos und keine Vegetarier. Warum nicht mal eine andere Technik erleben. Einfach mal was\nAlso normaler weise kaufe ih mir was ..was sich rechnet...oder ich hab im Lotto gewonnen... ein bischen rechnen muß sich das schon...also wäre es schön wenn man wirklich sagen kann...eine Ladung kostet ca.. .... ich habs mal umgerechnet und komme auf ca, 5 Euro...für 100 km...als Benziner wäre das dann im vergleich mit 6 Litern pro 100km ca, 8.5 Euro...da ich ja in nicht mehr in allzulanger Zeit..auch Rentner werde und ein neues Auto brauche... interessiert mich das schon...was mich am meisten stört ,ist die zu geringe Reichweite...wenn so 350 km drinn wären...\nvon Richy » 10. März 2019 11:10\nkutt hat geschrieben: Deshalb eine Frage: Ich habe vor einiger Zeit mal nachgerechnet, wie viel kW (in Benzin/Diesel) ich in etwa benötige, um täglich zur Arbeit und zurück zu kommen. Diese Leistung müsste ja dann aus der Steckdose kommen und man kann das Ganze mit dem aktuellem Strompreis gegenrechnen. "Mein" Ergebnis war recht ernüchternd (mit einem Strompreis von 25 Cent / kW im Schnitt).\nHast du auch an die verschiedenen Wirkungsgrade von beiden Konzepten gedacht? Die Energie, die im Benzin/Diesel steckt wird ja nur zu ca. 1/3 wirklich in Antriebsleistung umgesetzt, beim E-Motor ist es halt wesentlich mehr (ich vermute real so um die 85-90%, auch wenn viele gerne was anderes erzählen).\nDaher wären Messungen der tatsächlich aufgenommenen Leistung/Energie beim Ladevorgang bei den jeweils zurückgelegten Strecken interessant, um an wirklich brauchbare Ergebnisse zu kommen. Bei meinem Auto schreibe ich mir den Spritverbrauch immer auf und kann so die tatsächlichen Kosten pro km sehr gut einschätzen, das sollte beim E-Auto eigentlich eher noch leichter gehen.\nDer Wendepunkt kommt für die meisten Leute erst dann, wenn sie finanziell wirklich günstiger dastehen mit einem E-Auto. Und das sollte IMHO gänzlich ohne künstliches Hochpushen der E-Mobilität und Niederdrücken der konventionellen Antriebe gehen, denn die Kosten bezahlt am Ende auch der Verbraucher=Steuerzahler. Aber das ist Politik und ist was für Lagerfeuer...\nvon kt1040 » 10. März 2019 12:43\ndas zu berechnen wird schwierig. Unser Smart geht mit einem Rucksack von 65,- € an jedem Monatsersten an den Start, Auch bei anderen e-Fahrzeugen gibt es eine Batteriemiete. Das Bedeutet, dass ein Verbrenner damit erst mal 50 Liter Diesel verbrennen. Manche Leute verfahren die Menge nicht in einem Monat. Was ich damit sagen will, es hängt immer davon ab, wie man mit dem Fahrzeug umgeht und wofür es benötigt wird. Ich kenne junge Leute in der Großstadt, denen ist es egal, womit ein Auto betrieben wird, Hauptsache sie kommen von A nach B bzw. für 14 Tage in die Sonne. Sie nehmen eben Carsharing oder Leihautos. Auch gut, oder? Bei uns auf dem Land gibt es so etwas nicht, deshalb brauchen wir jeder ein Auto.\nDas andere Thema ist auch der Unterschied, dass beim Verbrenner die Heizung z.B. ein Abfallprodukt der Verbrennung ist. Gekühlt werden muss der Motor eh, warum also den Wärmetausch mit der Umwelt machen, wenn die Wärme im Innenraum gebraucht wird. Geniales Konzept, oder? Im e-Auto geht das nicht, da gibt es nicht so viel Abwärme. Somit kostet der Kilometer mit Heizung mehr als ohne, im Winter also mehr als im Sommer.\nDann kommen noch die anderen Kosten, die schlecht zu bemessen sind. Ich dürfte in der Firma umsonst laden, meine Frau durfte das 2 Jahre lang. Einige haben eine Solaranlage auf dem Dach, andere nicht, ... Ich mache mal mit dem Laden nicht weiter.\nFür e-Autos gibt es eine Kaufprämie, für andere hin und wieder Aktionen der Hersteller oder Händler, dass Kaufpreise außerdem Verhandlungssache sind, kommt noch dazu. Um genau zu sein, müsste man dann ja den Wiederverkaufwert als Gebrauchtwagen am Ende der Nutzung einrechnen. Kann aber heute noch niemand wirklich, weil der Markt noch viel zu wenige Angebote hat.\nIch werde mal ein Messgerät dazwischen hängen und mal schauen, was meine Frau die nächste Woche verbraucht und wie weit sie fährt. Objektiv und allgemein gültig ist dass dann zwar immer noch nicht, aber immerhin das Beste, was ich Euch bieten kann. Da hängt dann zwar die Schaltuhr mit drin, aber die sollte zu vernachlässigen sein.\nKeine Ahnung, bei uns läuft der Smart jetzt 6 Jahre und bald 100.000 km.\nkutt hat geschrieben: Ich glaub der Thread ist meine Schuld Ich hatte die beiden wegen der E-Autos per PN ein paar Dinge gefragt, nachdem das leider im öffentlichen Thread nicht mehr möglich war.\nDeine Schuld ist es nicht, aber ja, Deine PN war der Anlass. Nachdem wir uns in einem Forum befinden, welches sich mit Mobilität befasst, finde ich es gut, auch über neue Entwicklungen sachlich diskutieren zu können. Zu Deinem Altauto kann ich Dir nur empfehlen, zu versuchen, noch 2 Jahre mit dem Teil zu fahren. Wir schauen im Moment schon wieder nach dem Nachfolger für unseren kleinen Stromer und haben mal einen Hyundai Kona Elektro gefahren. Nicht das Teil, das meine Frau haben will, aber beeindruckend, was sich seit unserem Kauf getan hat. Wenn das so weiter geht, hast Du in zwei Jahren eine wesentlich größere Auswahl an vielleicht auch ganz anderen Mobilitätskonzepten.\nPS.: Ich danke allen Foristi, die bisher dafür gesorgt haben, dass dieser Thread sachlich geblieben ist.\nvon Asgard » 10. März 2019 13:46\nÜbrigens aus Milwaukee soll dies Jahr ein gut funktionierends Elektrozweirad auf den Markt kommen.\nAber wie schon woanders erwähnt für mich ist das genauso Augenwischerei wie die Biogasanlagen, wenn man behauptet, dass das umweltfreundlich sein soll. Alternativer Antrieb passt da eher.\nvon Quast » 10. März 2019 17:31\nDer Gärtner hat geschrieben: ..... Interessant wären übrigens mal die tatsächlichen Kosten pro Kilometer, denn dann hätte man einen Vergleich zum Verbrenner-Auto.\nBei YT gibts etliche E-Mobilitaetskanaele.\nWenn man sucht, wie immer im Netz, findet man auch Beitraege in denen darauf glaubhaft eingegangen und informiert wird; mit (eigen)-Erfahrungshintergrund.\nEinfach und allgemeingiltig zu vergleichen scheint mir das aber alles nicht weil es eben sehr verschiedene Anbieterpreise gibt die zudem regional begrenzt sind.\nWeiterhin davon abhaengig ob man sein KFZ tgl. solargeneriert im Carport fuettert, superchargerkostenbefreit ist auf Lebenszeit oder die Infrastruktur nutzen muss die eben so geboten wird, weil man im Ballungsraum unter der Laterne parkiert.\nHier x ein paar Lademoeglichkeiten:\n(will man seine Reichweitenzone verlassen oder ist die Ladestation der Wahl voll kommt man mit einem Anbieter womoeglich nicht mehr hin)\nvon kutt » 10. März 2019 20:44\nNe - ich habe den reinen nötigen laufenden Invest in Strom vs. Diesel vs. Benzin mal überschlagen. Bei allen hat man ja gewollte "Verluste" (Licht, Heizung, Klima, Radio) und ungewollte (Abwärme). Ein Elektromotor wird ja auch warm. btw ist der Motor / Elektronik vom e-Smart auch wassergekühlt?\nvon flotter 3er » 10. März 2019 20:56\nSoweit ich weiß sind bei einigen E-Autos Wärmepumpen für die Heizung am Start. Wie wird das bei Smart geregelt?\nvon Dieter » 10. März 2019 21:37\nMan denkt inzwischen darüber nach Laternen zum Laden zu nutzen. Dauert zwar länger, könnte aber schneller verfügbar sein. Einige EVUs und auch bestimmte Läden haben teilweise zeitbegrenzt kostenlose Lademöglichkeiten im Angebot.\nDann noch zum Elektroanschluss zu Hause. Seit diesem Jahr werden die EVUs wohl verlangen das beim Laden von E-Autos, Solarzellen und ähnlichen Nutzungen neue Zähler eingebaut werden müssen, sobald diese wirklich verfügbar sind. Zumindest alle über 6.000 KW/a müssen neue Zähler einbauen lassen.\nDas bedeutet in der Regel einen komplett neuen Hausanschluss, neue größere Zählertafeln, sehr oft an neuen Standorten und wahrscheinlich sogar neue Unterverteilungen mit stärkeren Kabeln. Da dann der Gleichzeitigkeitsfaktor direkt zukunftssicher mit 1:1 angenommen wird. Auch das sollte bei der Anschaffung von neuen Schnellladestationen bedacht werden. Eventuell kommt man jetzt noch darum herum wenn jetzt noch keine neuen Zähler lieferbar sind. In der Richtung wurden die Anschlussbedingungen durch eine entsprechende Norm vereinheitlicht. So sind meine Erkenntnisse von der letzten Elektrotechnikmesse in Dortmund.\nAuch das könnte ein besonderer Platz und Kostenfaktor sein. Die konkrete Entwicklung sollte man daher auch im Auge behalten.\nvon Egon Damm » 10. März 2019 21:49\nunter der Service Klappe so nennt Smart die Motorhaube\nbefindet sich ein Ausgleichsbehälter und ein Kühler.\nHier könnt ihr sehen wie ein E-Auto geladen wird\nlinks im Bild ist das Ladekabel für die Haushaltssteckdose\nrechts das Kabel für eine Wallbox oder Ladesäule.\ndie Rücksitzlehne ist umgeklappt.\nIch bin heute unterwegs gewesen. Macht einfach Spaß damit zu fahren. Ein Freund rief an. Ich dahin.\nSeine Frau ist begeistert nach einer Probefahrt selbst hinter dem Lenkrad. Er kann sich gar nicht damit anfreunden.\nHeidewitzga hatten sich die in der Wolle nachdem ich deren gesagt habe was das Teil kostet, sagte sie.............\nMorgen fahre ich zu Mercedes und kaufe mir so ein Auto.............\nvon Hegautrabi » 10. März 2019 21:58\nDa muss er aber etwa ein Jahr warten, so sind inzwischen die Lieferfristen.\nvon Egon Damm » 10. März 2019 23:28\nIst mir einfach zu viel Streß hier mit den Nebenschauplätzen. Für uns hat sich die Elektrodose für den\nAlltag als tauglich erwiesen.\nvon kt1040 » 11. März 2019 07:06\nSo, heute früh den Kilometerstand am voll geladenen Smart abgelesen (92.152), die Messuhr genullt und zwischen Steckdose und Schaltuhr geklemmt. Jetzt warten bis Samstag früh, dann beides ablesen und berichten.\nvon Nordlicht » 11. März 2019 07:22\nDanke....ich bin gespannt....\nvon flotter 3er » 11. März 2019 10:58\nDieter hat geschrieben: Man denkt inzwischen darüber nach Laternen zum Laden zu nutzen. Dauert zwar länger, könnte aber schneller verfügbar sein. Einige EVUs und auch bestimmte Läden haben teilweise zeitbegrenzt kostenlose Lademöglichkeiten im Angebot.\nDas ist natürlich ein Faktor, der gern außer Acht gelassen wird! Danke für die Hinweise!\nvon kutt » 11. März 2019 11:55\nYo Dieter, genau das hatte ich die beiden per PN gefragt (also wie das mit den Hausanschluß funktioniert)


Ludwigshafen: Stadtnotizen 30.12.2020 | Metropolnews.info\nStart Kommunales - Politik - Religion Kommunales Ludwigshafen: Stadtnotizen 30.12.2020\nLudwigshafen: Stadtnotizen 30.12.2020\nDer Wirtschaftsbetrieb Ludwigshafen (WBL), Bereich Entsorgungsbetrieb und Verkehrstechnik, teilt mit, dass die Straßensammlung von Weihnachtsbäumen in den Stadtteilen Edigheim, Pfingstweide, Oppau, Friesenheim, Oggersheim, Notwende/Melm, Ruchheim, Nord, West und Mitte am Samstag, 9. Januar 2021, durchgeführt wird. Die Sammlung im Stadtteil Mundenheim wird am Montag, 11., in der Gartenstadt am Dienstag, 12., in Maudach am Mittwoch, 13., in Rheingönheim am Donnerstag, 14., sowie im Stadtteil Süd am 15. Januar 2021 durchgeführt.\nDie Termine für die Abholung der Weihnachtsbäume sind im Abfall- und Wertstoffkalender 2021 mit entsprechenden Symbolen eingedruckt.\nDer WBL bittet, Weihnachtsbäume ohne Lametta, Kunstschnee und anderen Schmuck am Sammeltag bis spätestens 7 Uhr auf dem Gehweg so abzulegen, dass weder Verkehrsteilnehmer noch Fußgänger behindert werden. Künstliche Bäume sind über den Restabfall zu entsorgen.\nWahl in der Nördlichen Innenstadt: Ergebnispräsentation live im Internet\nInteressierte können am Sonntag, 10. Januar 2021, ab 18.30 Uhr, die Präsentation der Ergebnisse der Wahl zur/zum Ortsvorsteher/in der Nördlichen Innenstadt live im Internet verfolgen. Der entsprechende Link wird auf der Homepage der Stadt, www.ludwigshafen.de, geschaltet. Dort und über die Wahl-App werden auch laufend eingehende Ergebnisse aus den Stimmbezirken veröffentlicht.\nIm Stadtratssaal, wo die Wahlpräsentation stattfindet, können aufgrund der Einschränkungen durch die Corona-Pandemie nur die Kandidaten und wenige weitere Personen vor Ort dabei sein. Die Stadtverwaltung bittet Bürger deswegen, die Möglichkeit zu nutzen, sich über die Live-Übertragung zu informieren.\nAm Wahlsonntag werden Wahllokale in der Gräfenauschule, der Goetheschule Nord und dem Theodor-Heuss-Gymnasium eingerichtet. Sie sind von 8 bis 18 Uhr geöffnet. Wähler werden gebeten, die Abstandsregelungen einzuhalten und bei der Stimmabgabe einen Mund-Nasen-Schutz zu tragen. Zur Feststellung der Person können Wahlberechtigte gebeten werden, die Maske im Wahllokal kurz abzunehmen. Zur Wahl müssen die Wahlbenachrichtigung und der Personalausweis mitgebracht werden. Wer seine Wahlbenachrichtigung nicht mehr hat, kann auch ausschließlich den Personalausweis vorlegen.\nLandtagswahl: Wahlausschüsse tagen\nÜber die Zulassung der eingereichten Wahlvorschläge für die Ludwigshafener Landtagswahlkreise entscheiden die Wahlausschüsse bei ihren Sitzungen am Mittwoch, 6. Januar 2021, unter Vorsitz von Oberbürgermeisterin Jutta Steinruck.\nDer Wahlausschuss für den Wahlkreis 36 Ludwigshafen I tritt am Mittwoch, 6. Januar 2021, 8 Uhr, zusammen.\nDer Wahlausschuss für den Wahlkreis 37 Ludwigshafen II tagt am Mittwoch, 6. Januar 2021, 9 Uhr.\nBeide Sitzungen finden im Stadtratssaal im 1. OG des Rathauses statt. Sie werden gleichzeitig live ins Internet übertragen. Der entsprechende Link wird auf der Homepage der Stadt, www.ludwigshafen.de, geschaltet.\nDie Ausschüsse sind mit Wahlberechtigten aus dem jeweiligen Wahlkreis besetzt, die die OB auf Vorschlag der Parteien berufen hat. Die Wahlvorschläge konnten bis 29. Dezember 2020, 18 Uhr, beim Wahlamt eingereicht werden.\nZur Berichterstattung laden wir Sie herzlich ein. Nutzen Sie dabei gerne die Live-Übertragung ins Internet.\nBei der Betreuenden Grundschule handelt es sich um eine „reine“ Betreuungsmaßnahme. Nachhilfe oder Hausaufgabenhilfe werden nicht erteilt. Die Betreuungszeiten sind grundsätzlich von Montag bis Freitag von 7 Uhr bis 8 Uhr und 12 Uhr bis 14 Uhr. Je nach Schule wird die Betreuung auch von 12 Uhr bis 16 Uhr angeboten. Für Ganztagsschüler ist eine ergänzende Betreuung unter Berücksichtigung der Anzahl der angemeldeten Schüler möglich. In den Ferien oder sonstigen unterrichtsfreien Tagen erfolgt keine Betreuung.\nVorheriger ArtikelRheinland-Pfalz – nach wie vor eine der bedeutendsten Weinregionen in Europa\nNächster ArtikelEsthal: Kloster St. Maria – Kaufvertrag mit Käuferin aufgelöst


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Restaurant in Usedom im Strandhotel | Strandhotel Heringsdorf - Strandhotel Heringsdorf\nSPA Welt erkunden\nDinieren wo die Leidenschaft zu verwöhnen in der Luft liegt. Blautöne und warmes Holz, lichtdurchflutete Räume und mit herzlichem Lächeln der Mitarbeiter, so werden Sie im Restaurant „Heinrich's“ empfangen. Freuen Sie sich auf einen wunderbaren Abend, an dem Sie umsorgt und kulinarisch verwöhnt werden. Küchenchef Heiko Hückstädt und sein Team sind mit Leidenschaft bei der Sache, was überall spürbar ist.\nDas beste Frühstück Heringsdorfs\nDas Herz lacht bei diesem Frühstück\nBeginnen Sie Ihren Urlaubstag auf Usedom mit einem Lächeln und einem tollen Frühstücksbuffet, das auch für Langschläfer alles bereithält. Das Frühstück bieten wir von 07:30 Uhr bis 11:00 Uhr im Restaurant an.\nEin kleiner Auszug unseres Angebotes\nSie sitzen zum Frühstück im Restaurant und bei schönem Wetter auch auf der Terrasse mit Blick auf die Strandpromenade. So kann Ihr Urlaubstag auf Usedom bestens beginnen. Sie finden alles, was Ihr Herz begehrt, auf unserem reichhaltigen Frühstücksbuffet - vieles davon in bester Bio-Qualität.\nhausgemachte Marmeladen, Honig von heimischen Bienenvölkern\nEinfach nur Frühstücken auf Usedom\nWenn Sie nur so zum Frühstücken kommen möchten, können Sie dies gerne. Unser Buffet ist auch für Nicht-Hotelgäste eröffnet.\nUnser Frühstück kostet für Gäste außer Haus 25 €. Sonn- und Feiertags wird immer ein Sektfrühstück serviert.\n"Strandhotel 1886" - das ist der beliebte Strandhotel-Cocktail in der Safari-Bar. Sitzen Sie auf bequemen Lounge-Möbeln unter wilden Tieren für einen belebenden Cocktail oder ein prickelndes Glas Champagner. Unser Barteam freut sich jeden Abend auf Cocktailwünsche und angenehme Gespräche.\nDie Safari-Bar & Lounge mit Blick auf die Promenade ist ab Mittag geöffnet. Wir servieren Kaffee, Kuchen und Eis sowie herzhafte Kleinigkeiten wie unsere Burger zu Bier und Wein.\nWas gibt es schöneres, als nach einem ausgefüllten Urlaubstag auf Usedom den Tag an der Safari-Bar ausklingen zu lassen? Livemusik an manchen Tagen sorgt für stilvolle Unterhaltung.


TSV Seelscheid - Volleyball Herren mit einem Bein in der Landesliga\n18.02.2019 um 11:49 Uhr\nVolleyball Herren mit einem Bein in der Landesliga\nAktuell ist das Bezirksliga Team unserer Volleyball Herren das beste Team im WVV. Um nicht nur diesen Titel, sondern auch den enorm wichtigen Aufstieg zu schaffen, musste am vergangenen Sonntag ein Sieg gegen den zweiten der Tabelle aus Mondorf her.\nTSV Seelscheid : TuS Mondorf II 3:0 (25:18 26:24 25:18)\nBereits im ersten Satz zeigten beide Mannschaften nerven. Ein wichtiges Spiel bringt oft Nervosität in die Mannschaft. Zur Hälfte des Satzes wurden die Seelscheider Aktionen klarer und der Satz ging mit 25:18 nach Seelscheid.\nIm zweiten Satz wurde es richtig spannend. Von Beginn an spielten die Mondorfer völlig befreit und machten ordentlich Druck. In der Schlussphase führten sie 23:18. Dann kam der Wechsel auf der Außenposition. Marcel Redmer zeigte dort eine beendruckende Leistung und wurde mit allen Angriffsaktionen vom Zuspieler betraut. Und so konnte man den Mondorfern am Ende den Zahn ziehen. Mit 26:24 und stark bejubelt feierten die Seelscheider ihren zweiten Satz.\nDer dritte Satz verlief dann nach Plan. Zu jedem Zeitpunkt führte man und die Mondorfer hatten dem Druck der Heimmannschaft nichts mehr entgegenzusetzen.\nMit diesem 3:0 Sieg ist der Aufstieg nur noch theoretisch nicht perfekt. Selbst mit drei Niederlagen würde man aufsteigen, solange man nicht zu hoch nach Punkten verliert. Sobald der nächste Satz nach Seelscheid wandert, ist ihnen der Aufstieg rein rechnerisch nicht mehr zu nehmen.


Anderlecht Online - Aufgebot: Bakkali zum ersten Mal dabei (26 Jan 20)\nSONNTAG, 26 JANUAR 2020, 00:40 - RSCA Skater\nSPIELE Zakaria Bakkali befindet sich zum ersten Mal in dieser Saison wieder im Kader. Trainer Frank Vercauteren ist der Meinung, dass der Flügelspieler, der fast neun Monate lang ausgefallen war, wieder bereit für einen Einsatz ist. Im 21-köpfigen Aufgebot ist kein Platz für Thomas Didillon. Rik Vercauteren wird ihn ersetzen.\nDidillon möchte den Verein verlassen und trainiert schon seit einigen Tagen nicht mehr mit. Adrien Trebel ist im Gegensatz zur vergangenen Woche auch nicht dabei, da er operiert werden musste. Kemar Roofe kämpft immer noch mit einer Wadenverlztung und kann ebenfalls nicht zum Einsatz kommen.\nAnderlecht und Cercle Brügge spielen morgen um 14:30 im Jan Breydel-Stadion gegeneinander.\nAuswahl: Van Crombrugge, Roef, Vercauteren, Murillo, Kompany, Luckassen, Kana, Sardella, Cobbaut, Dewaele, Kayembe, Makarenko, Zulj, Sambi Lokonga, Vlap, Chadli, Saelemaekers, Bakkali, Doku, Amuzu, Colassin


Zwangspause mit Folgen - Evangelisch-Lutherische Kirchengemeinde Rohr\nDass die Zwangspause durch ein Virus namens Sars-Cov-2 für viele belastend war und ist, lässt sich wohl kaum leugnen. Entweder weil man Angst um die Arbeit oder Existenz hat oder weil man nicht weiß, wie man die mehr werdende Arbeit schaffen soll. Zwangs-Pause für die Einen, Belastung für die Anderen.\nJede Krise birgt auch Chancen in sich, Sachverhalte oder Verhaltensmuster noch einmal neu zu denken und zu sortieren. Martin Schleske, ein Geigenbauer und christlicher Autor nennt das heilige Verunsicherung. Wenn an den Grundfesten gerüttelt wird und dabei Dinge oder Sachverhalte ins Wanken geraten, die als gesetzt galten. Eine Konfirmation wird verschoben, ein Osterfest muss online gefeiert werden. Gottesdienste sind nicht zugelassen oder jetzt nur unter strengen Auflagen möglich, eine Kerwa im Ort muss abgesagt werden und viele andere Fest auch. Hochzeiten werden verschoben und Trauerfeiern finden im engsten Familienkreis statt. Damit kommen viele liebgewordene Traditionen auf den Prüfstand.\nPlötzlich ist nichts mehr so fest und unverrückbar, wie es schien. Was zunächst wie eine einzige Katastrophe aussieht hat aber auch positive Nebenwirkungen. Nicht wenige Menschen melden zurück, meist hinter vorgehaltener Hand und mit der Anmerkung: „Das darf man ja gar nicht laut sagen“, aber es scheint so zu sein, dass die Verlangsamung des Lebens vielen Menschen gut tut. Vielleicht war unser Leben ohnehin überdreht und überhitzt, hatte keine echten Räume mehr für Ruhe und Muse. Vielleicht hatten viele Menschen sogar eine gewisse Sehnsucht nach einer Bremsung – ohne jede Vorstellung, wie das gehen soll.\nUnd nun ist es plötzlich gegangen, weil es musste und auch weil es gewollt war. In uns macht sich einerseits die Sehnsucht breit nach dem unbeschwerten Leben, wie es vorher war. Andererseits spüren wir, wie etwas weniger von vielem uns durchaus gut tut. Nicht verschweigen sollte man, dass ein etwas langsameres und weniger überhitztes Leben nicht zum Nulltarif zu haben ist! Wenn wir unser Rädchen ein wenig verlangsamen wir auch unser Einkommen ein wenig geringer ausfallen und damit auch unsere Konsummöglichkeiten zurückgeschraubt werden müssen. Die Frage ist ob es uns tatsächlich den Preis wert ist. Wie wir nach der Krise weiter machen hängt in erster Linie von jedem einzelnen von uns ab.\nJesus stellt den Menschen seiner Zeit genau die gleiche Frage, wenn er darauf verweist, dass man nur einem Herren dienen kann: Gott als dem Herrn deines Lebens oder dem Mammon, womit all die vergänglichen Güter gemeint sind, denen man nachjagen kann, oder wie er es sagt, an die man sein Herz hängt.\nWir werden vor genau diese Frage gestellt jetzt, wo es anfängt allmählich wieder normaler zu werden: Woran werden wir unser Herz hängen? Wird es uns gelingen etwas zurück zu treten, das Leben langsamer anzugehen und mit etwas mehr Bedacht alles behandeln, was uns umgibt? Wie wird es in Zukunft aussehen mit Reisen, wie oft und wie weit? Hier trifft mich diese Frage besonders, weil wir, jetzt wo die Kinder aus dem Haus sind, gerne und weit verreist sind. Wie kann ein weniger aussehen für uns, auch den Umwelt zuliebe?\nWerden wir zurückkehren in das Leben mit seinem Tempo oder schaffen wir es auch etwas langsamer? Es fühlt sich ein wenig an, wie oft nach einem guten Urlaub. Erholt und voller Tatendrang zurück – aber auch mit Vorsätzen sich die gewonnene Ruhe nicht gleich wieder nehmen zu lassen.\nWird es diesmal anders? Schaffen wir den nötigen Umstieg? Brauchen wir noch alles, woran vorher unser Herz so fest hing? Nutzen wir die heilige Verunsicherung um vieles zu überdenken. Was brauchen wir, wie viel oder wie oft? Auch begegnet uns vieles in neuen Formen – Arbeit und Besprechungen, Gottesdienste, Konzerte und vieles mehr. Kreative Formen entstehen – was werden wir behalten – was verschwindet wieder. Prüfet alles, das Gute behaltet.\nIn diesem Sinne wünsche ich uns allen weiterhin eine gesegnete Krise und Gesundheit. Ich freue mich wieder auf Begegnungen mit Ihnen!