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Mittwoch, 18 Mai 2016 11:34\nLotus Evora Cup – Zwischen Anspruch und Wirklichkeit\nAnders als im Fußball, wo bis zum Anpfiff nichts passiert, ist das Qualifying die Verheißung, die schon am Vortag des Rennens Sieger erzeugt und die Stimmung anheizt.\nIn Vallelunga war es einmal mehr Jaye, der allen anderen Akteuren die Show stahl und mit der dritten Pole in Folge Fans rund um den Globus begeisterte. Nach einem Sicherheitsstint mit niedrigen 1:12er Zeiten ging es für ihm am Ende nochmal raus, um bei erhöhtem Grip die 1:11er Zeit zu knacken und die Pole zu sichern. Nicht weniger beeindruckend war die Leistung seines Teamkollegen JDracing, der trotz Zusatzgewicht und zwei trainingsfreien Wochen Urlaub in Monaco auf einen guten 4. Platz fahren konnte.\nInwieweit aber die Wirklichkeit vom Anspruch abweichen kann, demonstrierten die Topplatzierten der Meisterschaft. Auch unzählige Trainingsrunden und immer wieder neu abgestimmte Boliden brachten keine zufriedenstellenden Ergebnisse. Sowohl der Meisterschaftsführende didi, als auch seine direkten Verfolger Roman, M. Rudolph und Quechua kamen mit ihren Zusatzgewichten und den Wetterbedingungen überhaupt nicht zurecht. Der Anspruch die Top5 dauerhaft zu besetzen, ging schnell im aufgewirbelten Staub der Vorderleute unter. Die Wirklichkeit war ernüchternd, Platz 16 für didi, Platz 8, 9 und 10 für Roman, Quechua und M. Rudolph.\nIm Gegensatz dazu konnte sich Ronny ins Rampenlicht fahren. Nach einem durchwachsenden Start in die Saison zahlte sich das Training endlich aus. Mit der einzigen 1:11er Zeit im Feld neben dem Pole-Setter machte er es sich in der ersten Startreihe gemütlich.\nZum Start des Sprintrennens durften sich die Zuschauer erneut an der taktischen Finesse des GCrancing-Teams erfreuen. JDracing erwischte einen guten Start, konnte Ronny direkt kassieren und übte Druck auf Brixx aus. Mit der Unterstützung seines führenden Teamkollegen konnte JDracing dann an Brixx vorbei gehen und der Weg zu einem erneuten Doppelsieg war frei.\nVerlierer des Starts war ganz klar Ronny. Mit einem für das Rennen lang abgestimmten 1. Gang verlor er jede Menge Zeit und Plätze und fand sich in der ersten Kurve im vorderen Mittelfeld auf Platz 5 wieder. Im Laufe des Rennens leistete er sich mit tabis über mehrere Runden einen nervenaufreibenden Zweikampf, dem er in der letzten Kurve der letzten Runde Tribut zahlen sollte. Reifen am Ende, Grip dahin. Der Ausritt in den Kies kostete ihm wertvolle Platzierungen.\nIm Gegensatz zu Ronny erwischte Quechua einen hervorragenden Start. Von Platz 9 spülte es ihn bis zum ersten Anbremspunkt bis auf Platz 5 vor. Überraschenderweise schien die Rennpace zu stimmen, zumindest ließen das die Zeiten auf der Boxentafel vermuten. Das wohlwollende Gefühl dem eigenen Anspruch zu genügen, erhielt in Folge dessen wieder Einzug. Doch die Wirklichkeit ist manchmal knallhart. Unnötiger Verbremser, Dreher im Kies und der Traum von einem guten Ergebnis platzte in bester Seifenblasen-Manier.\nÄhnlich verheißungsvoll startete das Rennen für M. Rudolph. Allerdings machte er sich seinen guten Start mit einem Crash, der in der Mauer endete, zunichte. In Folge dessen ging es mit einem 30cm kürzeren Radstand in die verbleibenden Runden. Aufgrund von Abflügen und Fehlern anderer Fahrer fuhr er schließlich Platz 11 ins Ziel.\nDas zweite Rennen, wie immer im Reverse-Grid startend, hielt für alle Fahrer die Chance bereit das Ergebnis des ersten Rennens auszubügeln und sich eine Top-Platzierung zu sichern. Diese Chance nutzten vor allem die beiden Gastfahrer im Feld: Daniel Wolf und frenk_2000.\nNach einem misslungenen Start pendelten sich Daniel Wolfs Zeiten schnell bei niedrigen 1:12er Zeiten ein, sodass er sich nach einem schnellen Stopp auf P1 wieder fand. Von hinten machte Brixx ziemlich viel Druck, konnte aber nicht an ihm vorbei gehen. Gegen Ende des Rennens kassierte dann JDracing Brixx, der die Verfolgung von Daniel Wolf aufnahm. Aber auch er schaffte es nicht die passende Stelle auf der Strecke zu finden. Schlussendlich konnte Daniel Wolf den Sieg mit 0,247s Vorsprung unter Dach und Fach bringen.\nIn der Verfolgergruppe um Platz 4 ging es auch heiß her. Einer der Beteiligten war der zweite Gastfahrer frenk_2000. Nach seinem Boxenstopp fand er sich in einer Gruppe mit Ronny, tabis und Roman wieder. Windschattenfahrten, Ausbremsmanöver und Lackaustausch beschreiben den fairen Kampf zwischen den vier Fahrern ganz gut. Im Endeffekt konnte sich frenk_2000 durchsetzen und die anderen Fahrer in einem Fotofinish auf die dahinter liegenden Plätze verweisen.\nWeiter hinten im Feld wurde nicht minder gekämpft. Nachdem Quechua seinen Wagen an der gleichen Stelle wie im Sprintrennen ins Aus bugsierte, duellierte er sich mit didi. Trotz schnellerer Pace fand er lange keinen Weg vorbei zu gehen, ehe er die Lücke vor der Doppel-Rechts-Kurve fand und didi ausbremsen konnte. Gegen Ende des Rennens musste er aufgrund eines Fahrfehlers dann noch Jaye ziehen lassen, der aufgrund von Schwierigkeiten während des Boxenstopps die Aufholjagd seines Teamkollegen nicht folgen konnte. Das gleiche Schicksal in der Box erfuhr M. Rudolph.\nNach einer Kettenreaktion in der Mitte des Feldes mit Christian van der Schnecke und Freakstyle war sein Lotus schon am Anfang des Rennens demoliert. Das schien die Boxencrew allerdings nicht mitbekommen zu haben, sodass er den Rest des Rennens mit dem demolierten Wagen zu Ende fuhr und noch ein paar Punkte rettete.\nBitter verlief das Rennen auch für Sven, der im Tumult der Startphase seinen Wagen über die Wiese schleuderte. Die Schadensanalyse und Reparatur in der Box kosteten ihm eine Menge Zeit und er konnte dem Feld nur noch hinterher jagen: Platz 13.\nSonntag, 01 Mai 2016 18:53\nLotus Evora Cup – Premiere in Oschersleben\n25. Juli 1997, nach 13 Monaten Bauzeit ist der letzte Stein gesetzt, der Motorpark Oschersleben wird eingeweiht. Die kurvenreiche 3,6km lange Strecke ist zu diesem Zeitpunkt neben dem Nürburgring und dem Hockenheimring die dritte permanente Test- und Rennstrecke in Deutschland. Seitdem sind Rennserien wie die DTM oder die DMSB-Produktionswagen-Meisterschaft Dauergäste in der Motorsport Arena.\nKurze Geraden, enge Kurven, schnelle Kurvenkombinationen und Schikanen, die Streckencharakteristik favorisiert PS-starke Boliden mit jeder Menge Downforce auf der Hinterachse. Genau diese Eigenschaften vereint der Evora GTC aus der britischen Rennwagenschmiede Lotus. Aus dem 4,0-Liter-V6 Motor holen die Entwickler stolze 456 PS mit einem maximalen Drehmoment von 460 Newtonmeter heraus. Bei einem geringen Gewicht von 1.205KG sind Beschleunigungswerte von 0 auf 100 Km/h in 3,8 Sekunden keine Überraschung.\nKein Wunder also, dass der Motorpark Oschersleben am 22.04 das Fahrerfeld des Lotus Evora GTC Cup zu ihrem zweiten Lauf beherbergen durfte. In diversen Trainingsrunden stellte sich relativ schnell heraus, dass das Feld abermals eng beieinander liegt und Überholmanöver eher der Seltenheit angehören. Dementsprechend lag die Priorität der Crews darin ein stabiles Setup zu kreieren, um mit möglichst wenigen Fehlern die beiden Rennen zu absolvieren und ein blitzsauberes Qualifying hinzulegen. Im Gegensatz zu Saubär-Racing gelang das nur wenigen Teams, folglich blieb nur noch das Mittel der Spionage. Kreditkarte und Draht waren schnell gefunden, um in der Nacht das Tor zur Garage von Ronny-Stoepsel zu knacken. Ein paar Blicke hier, ein paar Blicke dort und schon verbreiteten sich die Einstellungen des Wagens wie ein Lauffeuer durch die Boxengasse.\nWenig verwunderlich waren am nächsten Tag die Zeiten im Qualifying. Mit den neuen Setups hagelte es neue persönliche und absolute Bestzeiten. Neben der Nacht und Nebel-Aktion waren ebenfalls die Zusatzgewichte für die Meisterschaftsführenden ein heiß diskutiertes Thema. Gänzlich unbeeindruckt von seinem Gewichtsnachteil konnte sich GC Jaye erneut die Pole Position schnappen, gefolgt von Roadster, der sich um 0,005 Sekunden den zweiten Platz vor didi sichern konnte, der trotz Gewichtsnachteil Startplatz 3 heraus fahren konnte. M. Rudolph gelang mit seinem 4. Platz auch noch ein gutes Ergebnis, aber Quechua, JDracing, der führende der Gesamtwertung und Brixx mussten den Zusatzgewichten Tribut zollen und sich mit Plätzen im Mittelfeld zufrieden geben. Das Ziel mit den Zusatzgewichten die Meisterschaft spannend zu gestalten und das Feld auf der Strecke eng beieinander zu halten, schien seinen gewünschten Effekt zu erzielen.\nZum Start des Sprintrennens dann die erste Überraschung. Im Gegensatz zum Rennen in Zandvoort entschied sich ein Großteil der Fahrer für die weiche Gummimischung. Trotz immenser Anzahl von Trainingsrunden war M. Rudolph einer der Überraschten und stellte seinen Ingenieuren direkt die Frage, seit wann die Softs denn so lange halten würden. Die knappe Antwort im Boxenfunk lautete nur: „Keine Experimente! Mediums, fahr deinen Stiefel runter!“.\nNach einem reibungslosen Start wartete in der ersten Kurve dann das Chaos. Im Vorderfeld kam es zu einem Lackaustausch zwischen M. Rudolph und GC Jaye, der aber ohne Folgen für beide Fahrer blieb. Im Mittelfeld und im hinteren Feld ging es noch enger zu. Einige Fahrer mussten ihren Wagen fast abstellen, weil die Kurve vor ihnen prall gefüllt war. Eine der Leitragenden dabei war Kim aka IceBreaker, der bei dem Chaos eine Menge Fahrer ziehen lassen mussten.\nEbenfalls enttäuschend lief die erste Runde für Ronny-Stoepsel, der in der schnellen Dreifach-Kombination sein Heck verlor und dem Feld von dort an hinterherjagen musste. Schlussendlich konnte er sich noch in die Top10 kämpfen, nachdem er einen Fehler von Kim aka IceBreaker in der letzten Kurve ausnutzen konnte.\nUnbeeindruckt von dem ganzen Scharmützel im Feld drehten didi und Roman vorne ihren Runden und konnten ungefährdet Platz 1 und 2 einfahren. Kurios gestaltete sich auch das Rennen von aleex. Von Startplatz 10 fuhr er ohne Probleme auf Rang 4 vor ohne jemanden zu überholen, da sich vor ihm platzierte Fahrer in entscheidenden Momenten abseits der Strecke befanden.\nDas zweite Rennen wurde dann wie gewohnt im Reverse-Grid gestartet. Der Start und die erste Kurve verliefen ähnlich wie im ersten Rennen. Die schnellen Leute drückten das Feld von hinten mächtig zusammen.\nUnglücklich verlief das Rennen für Ronny-Stoepsel. Nach seinem Dreher im Sprintrennen konnte er auch im zweiten Rennen nicht mit Konstanz glänzen. Nach schönen Fights mit Sven und aleex war es in Runde 5 soweit. Gleiche Stelle, gleicher Fehler, gleiches Ergebnis: Positionsverluste. Weitere Fehler schlichen sich ein, die ihn letztendlich bis auf Position 12 durchspülten und sogar Opfer einer Überrundung von Roadster werden ließen. Kurz und knackig hieß es im Statement danach nur: „Peinlich!“\nEben dieser Roadster war es, der sich nach einem missratenen Sprintrennen bereits in der ersten Runden auf Position 1 vorkämpfen konnte und von dort an mit einer bestechenden Konstanz aufwartete. Zwei Fehler kosteten ihm zwar umgerechnet 10 Sekunden, profitieren konnte davon aber niemand. Mit 26 Führungsrunden war der verdiente Sieger schnell gefunden.\nEin ähnlich starkes Rennen lieferte Kim aka IceBreaker ab. Zwar kostete ihm eine schlechte Linienwahl in den ersten Kurven noch ein paar Plätze, aber die Konstanz in den folgenden Runden sollte sich auszahlen. Tadellos verteidigte er seine Position gegen M. Rudolph, der im Hotlap-Modus auf ihn aufgelaufen war. Runde um Runde versuchte es M. Rudolph an verschiedenen Stellen der Strecke, fand seinen Meister aber immer wieder in der gut gewählten Defensivlinie von Kim aka IceBreaker. Als dieser dann endlich vor ihm in die Box einbog, machte M. Rudolph den taktischen Fehler, der ihm am Ende ein paar Plätze kostete. Anstatt den gewonnen Freiraum zu nutzen, bog er auch in die Box ab und hing weiterhin hinter Kim aka IceBreaker fest. Dieser schnappte sich in den letzten Runden noch Pekyvex und konnte das Rennen mit seinem bisher besten Ergebnis auf Platz 5 abschließen.\nEin Wochenende der gemischten Gefühle war das Erlebnis Oschersleben auch für RS201-Sven und GC Jaye. Nach einem guten 6. Platz im Sprintrennen von P12 aus startend, folgte im Hauptrennen das Desaster für Sven. Nach einem Dreher konnte aleex nicht mehr rechtzeitig ausweichen und traf Sven ungebremst. Einen Fahrfehler zur Folge musste Sven erneut in die Box und das Rennen war gelaufen: Platz 14. Ähnlich verbittert klang die Analyse von GC Jaye nach dem Rennen. Ein harter Unfall in der ersten Kurve mit Christian van Schnecke zerlegte das Auto in seine Einzelteile und der Rhythmus war infolgedessen auch dahin. Am Ende stand ein enttäuschender 15. Platz auf dem Tableau.\nIn welch bestechender Form sich didi und Roman befanden, bewiesen sie schon im Sprintrennen. Aber auch von der Ausgangslage im zweiten Rennen ließen sie sich nicht beirren und preschten an den meisten Fahrern ohne große Probleme vorbei. Erneute Platzierungen in den Top3 rundeten für die beiden ein fast perfektes Rennwochenende ab.\nIn einer Woche macht die Lotus-Serie dann im schönen Rom halt, genauer gesagt in Vallelunga, 30km nördlich der italienischen Hauptstadt. Wer holt sich dieses Mal die Pole? Werden im Sprintrennen wieder die weichen Reifen zum Einsatz kommen oder verhindert das heiße Wetter Italiens die Haltbarkeit? Zu einer Materialschlacht wird es so oder so kommen. Bis dahin!\nDonnerstag, 07 April 2016 16:02\nLotus Evora Cup startet\n„Auf die Plätze, fertig, los!“ So oder so ähnlich klangen die Worte des Lehrers, wenn im Sportunterricht der Laufwettkampf mal wieder auf dem Programm stand und man konzentriert mit erhöhtem Puls an der Startlinie stand.\nNicht anderes erwartet die ACR-Community am Sonntag den 10.04.2016 zum Cup-Start in Zandvoort, wenn die Ampel von Rot auf Grün schaltet und die so leise klingenden Worte des Lehrers durch lautes Motorengebrüll des Lotus Evora GTC ersetzt werden. Die Begleiterscheinungen bleiben die Gleichen, ein Puls von 180 und zittrige Knie in der Startaufstellung sind garantiert.\nAus dem eigentlich als Fun-Cup geplanten Event, der die Fahrer quer durch Europa reisen lässt, wurde kurzerhand bitterer Ernst. Ein Gönner des Motorsports stellte für die schnellsten Fahrer im Feld Medaillen in Aussicht. Ohne Zögern machten sich die neuformierten Teams mit ihren frisch lackierten Boliden auf den Weg nach Holland, um zusammen mit den Mechanikern die bestmöglichen Einstellungen im Setup zu finden.\nZum Showdown am Sonntag erwartet uns ein Sprintrennen über neun Runden, gefolgt von einem 24-Runden-Rennen inklusive Pflichtboxenstopp und gedrehtem Grid.\nNeben hoffentlich spannenden und fairen Rennen bleibt nur noch eins zu sagen:\nDonnerstag, 11 Februar 2016 13:31\nGT Legends Sequel bestätigt\nFür alle Fans historischer Fahrzeuge und Strecken gibt es jetzt Großartige Neuigkeiten!\nSimon Lundell, ein ehemaliger Mitarbeiter von Simbin, hat jetzt nun einen Sequel zu dem seit 11 Jahren erhältlichen GT Legends angekündigt. Mit seinem neuen Entwickler-Team “Tiny Feet Studios” arbeitet er an die "Wiedergeburt" von GT Legends das 2005 erschienen ist. Simon Lundell im Gespräch mit RaceDepartment:\n“Seitdem SimBin Bankrott gegangen ist, arbeite ich an einer Wiedergeburt von GT Legends. Endlich ist die Papierarbeit erledigt und wir können euch nun unsere Pläne offenbaren. Es wird sehr viele Herausforderungen in dieser sehr langen Entwicklungszeit geben aber wir bleiben aufgeregt und motiviert, und treten diese Herausforderungen entgegen und wir freuen uns ein Spiel bald zu veröffentlichen das die Leute lieben werden Rennen zu fahren.”\nGT Legends ist in der Sim-Racing Community ein hoch gelobter Sim-Racing Titel selbst mit der alten Technik von 11 Jahren. Entwickelt von SimBin´s Core-Team welches sich später zu Blimey! Games und Slightly Mad Studios formte, simuliert GT Legends die historische FIA GT und Touring Car Meisterschaften was es auch möglich machte die historischen Fahrzeuge auf moderne Strecken zu fahren. Auch wurde die vorhanden Fahrzeuge von GT Legends in andere Simulation liebevoll konvertiert. Daraus entstand für GTR2 das beliebte Power&Glory Pack woran auch Aristotelis Vasilakos von Kunos Simulazioni arbeitete. Auch das vom Team HistorX mit ihren ebenfalls sehr beliebten Mod für rFactor 1 findet seinen Ursprung in GT Legends. GT Legends ist auf Steam für 5,99€ erhältlich. Einen ersten Eindruck könnt ihr vorher mit Empty Box´s neuer Videoserie machen.\nFreuen wir uns auf eine neue Simulation für Fans die historischen Motorsport lieben! Mehr Infos dazu wird es sicherlich bald schon geben.\nMontag, 08 Februar 2016 10:02\nACR Server Reorganisation\nwir Reorganisieren unsere ACR Server nach erfolgreichen Tests der Stabilität die uns in Vergangenheit schon öfters leider einen Strich durch die Rechnung machte. Ich werde jetzt jeden einzelnen Server samt Zweck und Konfiguration aufzählen damit ihr einen Überblick habt. Fangen wir dann mal an:\nACR #1 [ACR Meisterschaftsserver]\nDer Meisterschafts Server steht ausnahmslos für Meisterschaften und eventuelle interne Testläufe zu Verfügung. Es ist ein Linux Server von Strato und wird von aleex! Bereitgestellt. sTracker und MinoRating sind aktiv. Um als Fahrer joinen zu können ist eine persönliche MR von A oder B vonnöten. Alles was unter A und B liegt (C;D;W;N) können nicht in den Server joinen. Somit wollen wir vor allem die „Qualität“ in den Events verbessern und Fahrspaß garantieren.\nMehr dazu werde ich im letzten Absatz dazu schreiben weil dieses Vorhaben gewisse Vor und Nachteile haben wird und vielleicht kontrovers ist. Aber erst mal weiter im Plan.\nACR #2 [ACR Rennevents]\nDer ACR Rennevent Server steht ausschließlich für offizielle Rennen bereit. Es ist ein von mir gesponserter RackService Server inklusive sTracker und MinoRating und Fahrer mit einer MR Bewertung A, B und C können in diesem Server joinen. Dieser Server ist auch etwas spezieller denn hier laufen nur die anspruchsvollen Rennen ab für die Fahrer die eine besondere Herausforderung suchen selbst wenn es sich um Serienfahrzeug handelt. Die Rennevents laufen Kategorisch passend zum Thema ab. Hier eine Auflistung der bisherigen Kategorien die sich wöchentlich abwechselt und auch erweitert werden kann:\nRPC – Random Productioncar Challenge\nIn der RPC werden nur Serienfahrzeuge gefahren also nur Straßenfahrzeuge die in Serie gebaut und verkauft wurden. Das besondere an der RPC ist das niemand weiß (selbst die Admins nicht) welches Fahrzeug gefahren wird da diese erst kurz vor dem Event ausgelost wird. Dagegen ist die Streckenauswahl jedoch kein Geheimnis und wird bereits eine Woche vor dem Event bekanntgegeben. Auch wie viele Runden gefahren werden steht dann auch schon fest. Die Fahrer müssen deshalb sich schnell an die Fahrzeug/Strecken Kombination eingewöhnen und eventuell im Schnellverfahren ein sicheres Setup basteln womit sie das Rennen mit Glück dominieren können. Training für das zu fahrende Fahrzeug im voraus ist durch die Auslosung nicht mehr möglich. Nur jeweils 10 Minuten Training und Qualifikation stehen euch zur Verfügung um euch auf das Rennen vorzubereiten. Da die Rennen kurz sind sind mehrere Rennen an einem Abend möglich.\nGPL – Gran Prix Legends\nDie GPL richtet sich an Leute denen historische Rennevents wie zum Beispiel die Formel 1 Boliden aus den 70er sehr viel Spaß machen und eine echte Herausforderung suchen. Aber nicht nur die Openwheeler Klassikern haben hier ihre Daseinsberechtigung, auch die Gruppe C Repräsentanten in der Standardversion des Mazda 787b und in der LeMans Version Sauber C9 finden hier ihren Platz. Die Auswahl reicht vom Lotus 25 über zum Lotus 49 bis hin zum Lotus 98t, ob die alten DTM Karren oder die legendäre GT1 Klasse spielt keine Rolle. Hier wird jeder bedient der den Mumm hat diese technisch alten und dennoch edle Fahrzeuge über die Strecke gegen gleichgesinnte zu donnern. Wenn möglich dann auch auf Historische Strecken wie Bridgehampton oder Monza von 1966. Da aber leider die Auswahl an diese Strecken gering fällt stehen auch moderne Strecken zur Auswahl was aber nicht automatisch heißt das es einfacher für die Fahrer wird. Training findet auf ACR #3 eine Woche im voraus statt. Das Event startet gleich mit 1 Stunde Qualifikation und endet in ein 60 Minuten +/- Rennen. Also macht euch bereit für den epischen Ritt auf der Kanonenkugel….\nACR #3 [Community Fun-Events/Trainingsserver]\nEin Rackservice Server gesponsert von Sven(RS201). Vielen Dank dafür! Auf diesem Server laufen primär die von der ACR Community vorgeschlagenen Events wo wir als Admin keinerlei Einfluss haben werden. Egal was ihr euch ausgedacht habt wird hier auf diesen Server laufen. Dieser Server läuft mit sTracker aber ohne MR somit ist jeder Willkommen der es ernst meint mit dem Gegeneinander und Miteinander fahren. Server Nummer 3 steht euch auch auf mehrheitlichen Wunsch für Trainingsangelegenheiten während der Woche zur Verfügung. Die Community Events können auch in der Woche stattfinden. In diesem Thread könnt ihr euren Wunsch Event Posten und man kümmert sich dann drum.\nACR Public Server [#4 GT/TOCA] [#5 StreetCars] [#6 Classics]\nKommen wir nun zu unseren Public Servern. 3 verschieden Servern mit der selben Konfigurationen stehen zur Verfügung. Auf allen Servern wird es keinen Practice geben dafür 20 Minuten Qualifying und 10 Runden im Rennen. Das ganze wiederholt sich dann mit der selben Combo für eine ganze Woche, erst dann wird die Combo je nach Serverthema gewechselt. sTracker und MinoRating sind hier aktiv. MR Zulassung ist auf A;B;C;N eingestellt so das auch Newcomer hier fahren und ihre Wertung hoch pushen können.\nACR #4 Sind alle Klassen der GT´s und der Touring Cars vertreten. Rechnet mit den GTE´s und die moderne DTM´s auf diesem Server.\nACR #5 beinhaltet hauptsächlich Straßenfahrzeuge in verschiedener Preisklassen von Fiat Abarth 500 bis hin zum Lamborghini Gallardo Superleggera.\nACR #6 Hat Klassikern zur Auswahl die von Alfa Romeo GTA bis hin zum Mclaren F1 GTR reichen und auch genug Abwechslung bringen sollten was Allgemein die AC Public Servern angeht.\nWir hoffen das für jeden in der Internationalen AC Community was dabei ist und Spaß an diese „Quick Races“ haben wird denn dafür sind diese Servern da. Einfach und schnell mal paar Runden gegen andere fahren für zwischendurch wenn einem langweilig ist.\nKommen wir jetzt kurz zum MinoRating Einstellungen für ACR #1 und #2 vor allem für erstgenannten:\nUm die Rennen alle auf einem hohen Niveau zu halten habe Ich mich dazu entschlossen den Meisterschafts Server auf MR Rang A und B zu stellen um für jeden Fahrspaß und echte Competition garantieren zu können. Das heißt wer für die nächste Meisterschaft nicht einer dieser beiden Ränge hat kann nicht daran teilnehmen und da könnte es vielleicht ein Problem in Zukunft geben denn dadurch könnten einige ausgeschlossen werden die es nicht schaffen diese Ränge rechtzeitig zu bekommen oder zuhalten. Was auch passieren kann ist das man während der Meisterschaft auf Rang C fällt und man damit raus ist bis man den Rang wieder auf A oder zumindest B hat. Dennoch ist das MR System das was fast alle verlangt und gewünscht haben, nicht nur hier und Ich denke momentan ist das für uns alle der richtige Weg für unsere Community und naja… warum nicht so ein gutes Rating System für uns nutzen? Andererseits haben wir vor allem durch unsere Newcomer einem ordentlichen Schub nach oben bekommen was Niveau auf der Strecke angeht was mich auch stolz und zufriedener mit ACR macht. Auf allen verfügbaren MR Servern könnt ihr euer Rating hoch pushen wenn ihr das wollt. Bis zur nächsten Meisterschaft denke ich das jeder der daran Teilnehmen will auch den erforderlichen Rang erreicht haben wird. Hoffe sehr das euch die neue Richtung in diesem Bereich anklang bei euch findet und mit mir das austesten möchtet.\nGibt einen Kommentar zu den Serverkonfigurationen und dem MinoRating oder Diskutiert darüber hier in diesem Thread.\nMittwoch, 30 Dezember 2015 22:41\nAUTOMOBILISTA – Motorsports Simulator von Reiza angekündigt\nReiza kündigt für Q1 2016 ihre neue Simulation „Automobilista – Motorsports Simulation“ an, welches dann das in der Simracing-Welt sehr beliebten Stock Car Extreme in der aktuellen Version 1.52v, nach mehr als 3 Jahren im Dienst, ablösen oder besser gesagt Upgraden soll. In Automobilista habt ihr Zugriff auf den exakt selben Content wie in Stock Car Extreme wie der Mitsubishi Lancer Cup, die Formula V12 und natürlich auch die brasilianische Stock Car V8 Meisterschaften. Zu allen in Stock Car Extreme vorhanden Meisterschaften erhaltet ihr in Automobilista noch fehlenden Fahrzeugen und Strecken aus dem Jahr 2015 dazu womit die einzelnen Meisterschaften vom Content her vervollständigt wird. Wie zum Beispiel die Copa de Marcas die in ihrer Rennserie bereits 4 Fahrzeuge zur Auswahl haben und in Automobilista um den Renault Fluence und dem Honda Civic erweitert werden soll.\nAußerdem wird Automobilista natürlich um weitere Meisterschaften erweitert. Auf Reiza´s Contentplan findet man u.a. Die Super V8 die an die australische V8 Rennserie angelehnt ist und somit 600PS Boliden bereit hält. Mit der Copa Montana Serie könnt ihr dann mit 340PS starken und aerodynamisch verbesserten Pick-Up Trucks fahren die perfekt als einstig in die V8 Line-Up dienen soll.\nDie Formula V10 erweitert die in Stock Car Extreme vorhanden Open-Wheeler mit einer weiteren Dekade des Formel 1 Rennsports. Mit Spezifikationen aus den frühen 2000er präsentiert die Formula V10 den Höhepunkt in der F1 Historie was Performance angeht: 605KG bei 900PS, extremen Downforce, gerillte Reifen und vor allem den phänomenalen V10 Sound. Inklusive den Formula V10 wird man in Automobilista nun Zugriff auf insgesamt 4 dekaden F1 Motorsport haben mit jeweils 1 Formelrennwagen pro dekade. Auch die brasilianische Formel 3 Rennserie steht auf Reiza´s Plan und dient ebenfalls wie die Copa Montana als Einstieg in den Formel Rennsport.\nAber das war noch längst nicht alles. Reiza spendiert Automobilista nicht nur neue asphaltierte Strecken sondern auch Offroad Strecken. Ihr ahnt es sicherlich schon, denn 2 Offroad Rennserien kommen noch hinzu die dann zum einen den Turbo aufgeladenen Mitsubishi EVO X AWD mit 600PS bei 1300KG und zum anderen ebenfalls 600PS und von einem V8 Motor angetriebenen Super Trucks, mit denen ihr auf der Strecke über Rampen fahren dürft beinhalten. Speziell für diese beiden Serien sind umgebaute Rennstrecken und Rallycross Strecken natürlich inklusive. Darunter die „Foz do Iguacua“ die auf eine offizielle X-Games Strecke basiert.\nAlle vorhanden Rennstrecken aus Stock Cars Extreme werden für Automobilista nochmals grafisch aufpoliert und allgemein verbessert. Auch kommen neue Layouts für manche Strecken hinzu.\nAUTOMOBILISTA – Motorsports Simulator wird voraussichtlich in Q1 2016 für 39.99USD auf der Steamplattform erhältlich sein.\nAchtung! Reiza hat momentan ein sehr großzügiges Angebot für euch. Denn da sich AUTOMOBILISTA – Motorsports Simulator durch die Crowdfunding Aktion „Reiza Simracing Bonanza!“ mit-finanziert hat, erhalten alle bis zum 5. Januar 2016 eine kostenlose Kopie von Automobilista. Die einzige Kondition dafür ist das ihr Stock Car Extreme noch vor dem 5. Januar 2016 in eurer Steambibliothek besitzen müsst. Ihr habt also noch bis zum Ende des Steams „Wintersales“ Zeit euch Stock Car Extreme für nur 21€ zu kaufen und erhaltet damit automatisch zum Release kostenlos Automobilista dazu. 2 Fliegen mit einer Klappe!\nFür weitere Info´s zu AUTOMOBILISTA – Motorsports Simulator findet ihr auf der offiziellen Seite: http://www.game-automobilista.com/\nrFactor 2 - 40% Rabatt bis zum 25.10.15\nWer aktuell Interesse an rFactor2 hat kann jetzt günstig an die Rennsimulation rankommen denn ihr erhält bis zum Ende dieser Woche (25.10.2015) 40% Rabatt beim kauf einer der beiden erhältlichen Versionen.\nFür die Standard Version, in der ihr für 1 ganzes Jahr den Multiplayer nutzen könnt, zahlt ihr statt 38,70€* nur noch 20,99€. Die Lifetime Version, in der ihr permanent ohne Zeitbegrenzung die Online Lobby betreten dürft, bekommt ihr dann für 38,99€ statt des Originalpreises von 74,72€* Um die 40% Rabatt zu erhalten gebt ihr beim Kauf eurer gewünschten rFactor2 Version diesen Promo-Code ein “40OCT15″\noder ihr klickt ganz einfach hier auf diesen Link: Buy rFactor2\nFür die jenigen die bereits die Standard Version besitzen gibts es auch einen sehr kleinen Rabatt: Ihr erhaltet bei einer Verlängerung des Online Abos auf ein Jahr 10% Rabatt.\nDer Promo-Code "10RENEW" drückt den Preis von 9,99€ runter auf 8,99. Dazu klickt ihr einfach im rFactor2 Launcher oben auf "Renew Now" und gibt den Promo-Code ein.\nISI will damit neue Fahrer anlocken und bereit sich für die Integration von rFactor2 in Steam vor. Eine sehr Gute Gelegenheit für diejenigen die sich für rFactor2 Interessieren aber es sich noch nicht gekauft haben. Natürlich erhaltet ihr dann auf Wunsh, wenn die Integration vollbracht ist, einen Steamkey um rFactor2 nachhaltig in eure Spielebibliothek hinzuzufügen.\nNatürlich ihr könnt gerne über dieses Angebot und das vorhaben der Steamintegration von rFactor2 unten in den Kommentaren oder auch hier im Forum eure Meinungen dazu geben.\nUnten findet ihr noch einen FAQ zu der Steamintegration:\nrFactor2 Steam FAQ:\nMittwoch, 09 September 2015 20:51\nDas neue Lenkrad Add-On von Thrustmaster\nPünktlich zum Monza Grand Prix der Formel 1 veröffentlichte Thrustmaster auf einem von Ferrari veranstalteten Event (5.-6. September 2015)ein neues Lenkrad Add-On für das beliebte T300. Das neue T300 Ferrari Integral Racing Wheel Alcantara Edition ist ein Thrustmaster All-in-One Paket und beinhaltet das T300 Base, die T3PA Pedale und das erst vor kurzem veröffentlichte 599xx Evo Alcantara Lenkrad mit einem Durchmesser von 30cm. Es ist das erste Lenkrad von Thrustmaster mit diesem Durchmesser (8:10 vom Original Lenkrad) und ist mit Alcantara überzogen um ein gutes Rennfeeling zu garantieren.\nDas T300 Ferrari Integral Racing Wheel Alcantara Edition wird ab Mitte Oktober für 469.99 € erhältlich sein. Ob das Lenkrad bald einzeln zu haben sein wird ist unbekannt.\nWas haltet ihr von dem neuen Lenkradaufsatz und das Komplettpaket zu diesem Preis? Lohnt es sich so ein Lenkrad zu kaufen wenn man bereits ein T300GTE besitzt oder reicht der Vorgänger trotz des vergrößerten Durchmessers und das Alcantara des neuen Lenkrads völlig aus? Diskutiert darüber hier im Forum oder hinterlasst ein Kommentar!


Arbeitszeit - Fortbildung\nAutor Thema: Arbeitszeit - Fortbildung (Read 1448 times)\n« am: 06.10.2021 10:52 »\nusnere Erzieher arbeiten fast alle zwischen 30 und 35h/Woche. Am Wochenende war Erste-Hilfe Lehrgang von 08-16 Uhr inkl. 1 Std. Pause. Pauschal haben wir gesagt als AG, gibt es einen Tag frei für den Erste-Hilfe Kurs. Nun möchten die Erzieher aber einen Tag frei und noch die "Überstunden", da ja der Kurs 7 Stunden dauerte und die Erzieher meistens 6 Stunden am Tag arbeiten. Was sagt ihr dazu?\nAntw:Arbeitszeit - Fortbildung\n« Antwort #1 am: 06.10.2021 10:57 »\nWenn zusätzliche 7 Stunden Arbeitszeit durch den AG angeordnet wurden, sind auch 7 Stunden auszugleichen. Die Zeitzuschläge für die Samstagsarbeit nicht vergessen.\n« Antwort #2 am: 06.10.2021 15:48 »\n...ja, die Personaler...letzte Rettung Internet ...und dann erhalten sie auch noch Antworten, die sie gar nicht wissen wollten...\n« Antwort #3 am: 06.10.2021 16:54 »\nZitat von: Spid am 06.10.2021 10:57\nIch kenne die zugehhörige Bezeichnung nicht, aber wird ab 13:00 Uhr nicht schon der Sonntagszuschlag fällig?\n« Antwort #4 am: 06.10.2021 17:01 »\n« Antwort #5 am: 07.10.2021 09:23 »\nStimmt, richtig ist es so:\nSamstagsarbeit ist im TVöD damit ohne Weiteres zulässig. Wird der Beschäftigte am Samstag zur Arbeit herangezogen, erhält er für Arbeit in der Zeit von 13 Uhr bis 21 Uhr, die nicht im Rahmen von Wechselschicht- und Schichtarbeit geleistet wird, einen Zeitzuschlag in Höhe von 20 % des Stundenentgelts.


In der Hausse verdient jeder Affe Geld\nVeröffentlicht am 9. Juni 2022 12:58 9. Juni 2022 12:17\n1999 war Raven der große Guru der Wall Street. Humorige Börsianer hatten damals eine Dart-Scheibe aufgestellt und jedes einzelne Feld der Scheibe mit dem Namen einer heißen Internet-Aktie beschriftet. Anschließend ließ man das dressierte Affen-Weibchen namens Raven Dart-Pfeile auf die Scheibe werfen. Auf welchem Feld auch immer der Pfeil auftraf, die entsprechende Aktie wurde umgehend gekauft. Zeitweise schaffte das Raven-Depot eine Performance von über 200 % und gehörte seinerzeit zu den 25 besten Profi-Depots der Wall Street.\nWas soll uns eigentlich diese kleine Anekdote lehren? Die Botschaft war: Halte Dich an der Börse nicht lange mit der Auswahl von Einzeltitel auf oder der Entwicklung einer Depotstrategie, sondern kaufe einfach mehr oder weniger willkürlich den Gesamtmarkt.\nDieses Experiment kann man freilich auch völlig anders verstehen. Damals erlebte die Börse eine fulminante Hausse junger digitaler Geschäftsmodelle. Einige Jahre später fanden wir für diese Zeit die Wendung von der Dotcom-Blase. Und in der Tat, damals verdiente jeder Affe an der Börse Geld.\nIn den vergangenen Monaten hat sich das Blatt allerdings gewendet. Die Aktienmärkte notieren seit Jahresbeginn unter Wasser. Der technologielastige NASDAQ 100 etwa sackte um 22 % ab, während die Standardaktien des S&P 500 Stand heute rund 12 % verloren haben. Die Affen-Strategie funktioniert also schon nicht mehr.\nDie aktuelle Zeit verlangt wieder nach einem durchdachten und wohl geplantem Anlagestil. Dazu gehört sehr wohl eine saubere Auswahl der Einzeltitel. Aber das alleine reicht nicht. Sie müssen gegenwärtig auf der gesamten taktischen und strategischen Klaviatur spielen, damit Ihr Depot…..\nNicht verpassen: US-Börsen: Die Ruhe vor dem Sturm – große Bewegung steht bevor!\nAls nächstes: Aktuell: EZB-Entscheidung veröffentlicht – wichtigste Aussagen und Statement im Wortlaut


StartseiteRechtAllgemeinDieselskandal: Aktuelle Rechtsprechung zu 3.0 TDI-Motoren\nDas Landgericht (LG) Düsseldorf hat am 25. Februar 2021 (Az. 11 O 229/19) die Audi AG und die VW AG wegen eines manipulierten VW Touareg 3.0 TDI Euro 6 zum Schadenersatz verurteilt. Das Gericht nimmt beide Hersteller wegen vier unzulässigen Abgasreinigungsstrategien, die sie in dem Fahrzeug implementiert hatten, in die Verantwortung. Audi haftet aus Sicht des LG Düsseldorf als Herstellerin und Lieferantin des 3.0 Liter Dieselmotors. Die Volkswagen AG haftet ebenfalls, weil sie wider besseres Wissen den Touareg mit diesem Motor ausrüstete und in Verkehr brachte, so das Gericht weiter.\nAbgasreinigung mit verbotener Prüfstandserkennung\nEntscheidend ist laut Urteilsbegründung, dass der Kunde nicht nur pauschal zu einem “Thermofenster“ vorträgt. Der Kunde muss vielmehr die Prüfstandserkennung deutlich machen. Dabei sollte zudem durch den vertretenden Rechtsanwalt vorgetragen werden, dass die Abgasreinigung nachweislich in zwei verschiedenen Betriebsmodi arbeitet: “Sauber“ nur auf dem Prüfstand, weil nur dort die gesetzlichen Höchstwerte giftiger Abgase eingehalten werden; “Dreckig“ bei der Nutzung auf der Straße, weil die Abgasreinigung beim normalen Fahren des Wagens nicht aktiv oder stark heruntergeregelt ist.\nDie geschädigte Kundin ist ein mittelständisches Unternehmen mit Sitz in Düsseldorf, das den Schaden und den Wertverlust durch die Abgas-Manipulationen nicht hinnehmen wollte. Sie kann den Wagen nun an die Audi AG herausgeben und erhält dafür einen Schadensersatz, der fast doppelt so hoch ist wie der aktuelle Marktwert des Wagens.\nDas Düsseldorfer Urteil, gegen das VW und Audi laut ihren Rechtsanwälten keine Berufung einlegen wollen, zeigt, dass die Audi AG und die VW AG bei Modellen mit 3.0 Liter Dieselmotor haften, wenn das KBA nach Erwerb des Fahrzeugs einen Abgas-Rückruf angeordnet hat. Der hier gegenständliche 3.0 V6 TDI-Motor wurde unter anderem in den Modellreihen Audi A4, A6, A8, Q5 und Q7 verbaut. VW verbaute den Motor zudem im Touareg und im Phaeton; Porsche setzte das Aggregat in den Modellreihen Porsche Cayenne und Macan ein.\nRückruf begann erst Anfang 2018\nDen verpflichtenden Rückruf zur Entfernung der entsprechenden Abschalteinrichtung hatte das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) am 7. Dezember 2017 für VW Touareg 3.0 TDI Euro 6 erlassen, die zwischen dem 01.02.2014 und dem 19.11.2017 gebaut und in Verkehr gebracht worden waren.\nBeim Modell VW Touareg 3.0 TDI wird frühestens am 31.12.2021 die Verjährung eintreten, weil die Kunden erst im Jahr 2018 davon erfuhren, dass dieses Modell ebenfalls betroffen ist. Wenn die Kunden erst im Jahr 2019 informiert wurden, tritt die Verjährung sogar erst Ende des Jahres 2022 ein. Das Urteil zeigt, dass sowohl Privatkäufer als auch Unternehmenskunden einen Schadensersatzanspruch gegen VW und Audi haben.


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Olympia Protect 9061 GSM Funk Alarmanlage Super-Set mit Außensirene, Bewegungsmelder, Tür Fenster/Kontakten und Fernbedienung\n8. KESOTO Elektronisches Code/Karten Türschloss Codeschloss Zahlenschloss Sicherheitsschloss für Haustür - Links nach außen offen


lichtart_design_dresden (66123 )\nLetzte Aktualisierung am 02. Dez. 2020 14:26:41 MEZ Alle Änderungen ansehen\nEs sind 2.146 Artikel verfügbar. Bitte geben Sie eine Nummer ein, die kleiner oder gleich 2.146 ist.\nSuper, genau wie geplant.\nAlles super, gerne wieder. Danke 😊


Superfood super einfach super günstig super nah - cool aging\nDie WM 2018, das war nix, aber diese Deutschen haben’s wirklich drauf: Lebensmittel aus heimischen Landen, regional, altbewährt und preisgünstig.\nDoch in den besten Jahren wollen wir ganz besonders wertvolle Ernährung*, um gesünder, vielleicht sogar ein bisschen langsamer zu altern. Da gibt es schließlich diese neu entdeckten Gesundheitsgeheimnisse aus aller Welt – Stichwort Superfood.\nDie gute Nachricht: Obst und Gemüse von der Scholle kickt in unserem Körper so gut wie die Exotenmannschaft. Und dribbelt sie oft aus.\nDer Begriff Superfood hat sich in unser Verbraucherleben geschlichen, um außergewöhnlich nährstoffreiche gesundheitsfördernde Lebensmittel zu kennzeichnen.\nAls Superfutter hat Pflanzennahrung von ziemlich weit her in deutschen Regalen und Küchen Einzug gehalten: Samen, Pasten, Beeren oder Pulver mit Namen wie Chia, Acai, Goji, Moringa, Quinoa, Matcha. Die klingen nicht nur interessant, sondern sind es auch. Enthalten sie doch große Mengen Vitamine, Mineralien und sekundäre Pflanzenstoffe mit antioxidativer Wirkung. Antioxidantien sollen freie Radikale gefangen nehmen und unsere alternden Zellen schützen.\nDer positive Gesundheitseffekt von Superfood ist zum Teil – meist durch Tests an Labortieren – belegt, der Glaube an exotische Wunderwirkung besorgt den Rest.\nAuf den zweiten Blick zeigen sich allerdings ein paar gewaltige Schönheitsfehler:\nSchwer einzuschätzende und bei Stichproben nachgewiesene Pestizid- und Schadstoffrisiken wegen unklarer Produktionsbedingungen\nStress für den Geldbeutel dank der gehobenen, im Vergleich zu einheimischen Produkten exorbitanten Preisstellung\nEin ungünstiger CO2-Fußabdruck aufgrund der transkontinentalen Transportwege\nMit Vorsicht genießen ist hier wohl die richtige Redewendung. Zudem überschreitet im häuslichen Vorratsschrank manches Exotenpulver still und leise das Haltbarkeitsdatum, weil der oder die Gesundheitsbewusste es doch nicht recht in den eigenen Koch- und Essgewohnheiten unterbringen konnten.\nDabei ist die Sache mit dem Superfood eigentlich super einfach. Schreiben Sie für Ihren Einkauf auf dem Markt oder im Laden ein paar altbacken anmutende Namen auf die Liste.\nKalzium unterstützt den Knochenaufbau, Ballaststoffe bewirken eine gute Verdauung und Omega-3-Säuren (auch im Leinöl) wirken entzündungshemmend und können Herz und Gefäße schützen. Linsen mit ihrem hohen Proteingehalt und Walnüsse oder Walnussöl mit ihrem hohen Omega-3-Gehalt sind ebenfalls Chia-Ersatz.\nHeidelbeeren versus Acaibeeren\nDer sekundäre Pflanzenstoff und Farbgeber Anthocyan bindet freie Radikale, schützt Körperzellen vor oxidativem Stress, kann entzündungshemmend wirken und die Prozesse des Alterns positiv beeinflussen. Dafür dürfen außerdem Brombeeren, Holundersaft, Rotkohl und Kirschen auf den Einkaufszettel.\nSchwarze Johannisbeeren versus Gojibeeren\nEin Nährstoffcocktail aus extrem viel Vitamin C, A und P, Phosphor und Kalzium unterstützt das Immunsystem und kann vor entzündlichen Krankheiten schützen. Die schwarze Johannisbeere hat alles, was die Gojibeere hat, bei weniger Kalorien. Unsere Hagebutten sind ebenfalls Vitamin C-Bömbchen.\nPetersilie versus Moringapulver\nEine große Menge an Kalium, Kalzium und weiteren Mineralstoffen und Spurenelementen sowie beinahe alle Vitamine – und deren antioxidative Eigenschaften – können mit der Petersilie in frischer und gut verwertbarer Form aufgenommen werden. Auch die Vitamine aus Sauerampfer und Löwenzahn werten Salate und Smoothies „super“ auf. Feldsalat und Spinat sind ebenfalls gute Mineralienlieferanten.\nHirse versus Quinoasamen\nDie Hirsekörner enthalten viel Eisen und andere Mineralien und bieten – wie das ebenfalls nährstoffreiche südamerikanische „Pseudogetreide“ Quinoa – eine hochwertige Alternative zu glutenhaltigen Getreidesorten. Wie Quinoa ist Hirse daher eine gehaltvolle Abwechslung im Speiseplan, besonders geeignet für Menschen, die wenig oder kein Gluten vertragen. Im Gegensatz zu Quinoa gibt es Hirse auch aus einheimischem Anbau. Den hohen Eiweißgehalt von Quinoa können zusätzlich Linsen liefern.\nKräutertee versus Matchapulver\nHagebuttentee hilft dem Immunsystem und der Verdauung, Kamillentee wirkt entzündungshemmend und unterstützt den Stressabbau, die Inhaltsstoffe des Weißdorn- beziehungsweise Hagedorntees können Blutdruck und Herz guttun.\nEs gibt viele Möglichkeiten, heimisches Superfood in den Speiseplan unterzubringen: Leinsamen ganz oder geschrotet als Zutat im Müsli, im Brotteig oder über den Brotaufstrich gestreut, ins Smoothie gemixt und als Öl im Salat. Heidelbeeren und Brombeeren pur, im Obstsalat, im Joghurt, im Saft oder Smoothie. Die sauer-herben schwarzen Johannisbeeren am besten als Zutat im Obstsalat, im Müsli, in der Smoothie-Mischung sowie zu Marmelade oder Fruchtsauce roh gerührt. (Beim Einkochen sinkt der Vitamin C-Gehalt.) Die vielseitige Hirse als Bratling, Risotto, Salatbasis etc.\nEinheimische, idealerweise regionale Produkte punkten im Gegensatz zu den stark verarbeiteten Superfood-Importen mit Frische und kurzen Wegen. Wer gesunde Lebensmittel will, kauft Bio, am besten mit dem Bioland-Siegel oder Demeter-Siegel.\nDie Direktvergleiche zeigen, dass das importierte Superfood hierzulande regelrechte Wirkungs-Doppelgänger hat. Was nicht das ganze Jahr erhältlich ist, kann zum Beispiel durch Einfrieren haltbar gemacht und so in der Nicht-Saison verwendet werden.\nDennoch sei es jedem unbenommen, auf sein Exotenmittel zu schwören. Denn auch Glaube und Vertrauen können bekanntlich gesundheitsfördernd wirken.\nDoch jenseits von Trends, Glaubensfragen und Brimborium könnte man ohnehin zu dem Schluss kommen, dass der regelmäßige Genuss unterschiedlicher heimischer Obst- und Gemüsesorten ziemlich super ist.\nUnd manchmal muss man es auch von außen gesagt kriegen. Der häufig unterschätzte Grünkohl wurde in den USA zum Superfood erklärt und beglückt uns hierzulande nun in Form von Produkten unter dem schicker klingenden Namen Kale.\nSchlagwörter Acai, Chia, Goji, Quinoa, Superfood\n←Vorheriger Beitrag:Gewicht im Alter: Wo kommen bloß diese Kilos her?\n→Nächster Beitrag:Body Positivity – Schöner Altern mit Applaus?


Umgestaltung: Bauphase zwei am Lammersdorfer Kreisverkehr beginnt\nDie Baustelle am Kreisel in Lammersdorf: Phase zwei beginnt. Foto: MHA/Marco Rose\nLammersdorf Die Verkehrsführung an der Baustelle in Lammersdorf wird am Montag, 16. Mai, umgestellt.\nDie Bauphase eins der Arbeiten am Kreisverkehr in Lammersdorf wird diese Woche abgeschlossen, teilt die Gemeinde Simmerath mit. In der darauffolgenden Bauphase zwei würden die restlichen Verkehrsflächen fertiggestellt. Am Montag, 16. Mai, werde deshalb die Verkehrsführung umgestellt.\nDie bisher bestehende Verkehrsführung bleibt damnach weitestgehend bestehen, jedoch wird der Verkehr durch eine Zwei-Phasen-Ampel geregelt und über die nördliche Seite des Kreisverkehrs geleitet. Die Erreichbarkeit der Geschäfte entlang der Baustelle bleibe jederzeit gewährleistet. Eine ursprünglich geplante Umleitung über die Krämerstraße war schon vor längerer Zeit als Lösung verworfen worden.\n„Ungeahnte Dimensionen” : Wie es auf den Eifel-Baustellen weitergehen soll Mit dem Neubau der B258 nebst Radweg zwischen Höfen und Wahlerscheid sowie dem Dorfplatz in Rott sind weitere Großbaustellen in der Eifel begonnen worden. Worauf sich Autofahrer einstellen müssen.


Kontakt/Impressum/AGB - Herzlich Willkommen!\nWenn Sie Fragen zu meinen Büchern, Bildern oder Auftragsarbeiten haben, so können Sie per E-Mail, Telefon oder auf dem Postweg Kontakt zu uns aufnehmen.\nTelefon: 0049 (0) 7628 80 00 47\nTelefon: 0049 (0) 7628 8000 47\nFax: 0049 (0) 7628 8000 47 (Faxempfang ist nur nach Rücksprache möglich!)\nAlle Texte und Bilder unterliegen dem Urheberrecht. Eine Veröffentlichung ist nur mit schriftlicher Erlaubnis von Ingo Seehafer oder mit schriftlicher Erlaubnis von durch Ingo Seehafer autorisierten Personen zulässig. Verstösse gegen das Urheberrecht werden grundsätzlich gerichtlich verfolgt.\nAllgemeine Liefer- und Geschäftsbedingungen Seehafer-Fotografie\nIngo Seehafer, Im Rumpel 4, D-79588 Efringen-Kirchen\n2. Sie gelten als vereinbart mit Entgegennahme der Lieferung oder Leistung bzw. des Angebots des Fotografen durch den Kunden, spätestens jedoch mit der Annahme des Bildmaterials zur Veröffent-lichung.\n6. Reklamationen, die den Inhalt der gelieferten Sendung oder Inhalt, Qualität oder Zustand des Bild-materials betreffen, sind innerhalb von 48 Stunden nach Empfang mitzuteilen. Anderenfalls gilt das Bildmaterial als ordnungsgemäß, vertragsgemäß und wie verzeichnet zugegangen.\n3. Mit der Lieferung wird lediglich das Nutzungsrecht übertragen für die einmalige Nutzung des Bild-materials zu dem vom Kunden angegebenen Zweck und in der Publikation und in dem Medium oder Datenträger, welche/-s/-n der Kunde angegeben hat oder welche/-s/-r sich aus den Umständen der Auftragserteilung ergibt. Im Zweifelsfall ist maßgeblich das Objekt (Zeitung, Zeitschrift usw.), für das das Bildmaterial ausweislich des Lieferscheins oder der Versandadresse zur Verfügung gestellt worden ist.\n5. Eine Aufrechnung oder die Ausübung des Zurückbehaltungsrechts ist nur gegenüber unbestrittenen oder rechtskräftig festgestellten Forderungen des Kunden zulässig. Zulässig ist außerdem die Auf-rechnung mit bestrittenen aber entscheidungsreifen Gegenforderungen.\n4. Für beschädigtes, zerstörtes oder abhanden gekommenes Bildmaterial ist Schadensersatz zu leis-ten, ohne dass der Fotograf die Höhe des Schadens nachzuweisen hat in Höhe von\n1. Die Preise der Produkte sind Bruttopreise inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer. Die Warenlieferung erfolgt schnellstmöglich ab Lager. Irrtum und Zwischenverkauf bleiben vorbehalten.\n2. Die Zahlung der gelieferten Ware erfolgt auf Rechnung. Die Rechnung ist sofort nach Erhalt zu begleichen.\n3. Die Versandkosten werden zu den günstigsten Bedingungen vorgenommen.\n4. Sollten die Waren nicht den Erwartungen entsprechen, so kann dies innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt der Ware schriftlich mitgeteilt werden und die Ware in einer geeigneten Verpackung auf Kosten des Käufers zurückgesandt werden. Ab einem Warenwert von 100 Euro übernimmt Seehafer-Fotografie die angefallenen Portokosten innerhalb Deutschlands (aber erst nach Bestätigung durch einen Mitarbeiter von Seehafer-Fotografie!)\n5. Ab 7 Euro Versandkosten ist eine Versandversicherung eingeschlossen.\n6. Die Angebote sind freibleibend. Liefermöglichkeit, Irrtum und Preisänderungen bleiben vorbehalten. Bis zur vollständigen Bezahlung bleiben die gelieferten Artikel Eigentum von Seehafer-Fotografie.\n7. Erfüllungsort und Gerichtsstand ist, wenn der Kunde Vollkaufmann ist, der Sitz von Seehafer-Fotografie.\n8. WIR WOLLEN NUR ZUFRIEDENE KUNDEN! Daher ist eine zügige Auftragsbearbeitung und eine kulante Behandlung bei Reklamationen für uns selbstverständlich.\nIngo Seehafer, den 25. Mai 2005


118 Punkte - Ebnath - Onetz\nOnetzLandkreis TirschenreuthEbnathLokales118 Punkte\nDie Glücklichen beim Preiswattenn: (vorne, von links) Wolfgang Hoffmann, Wirtin Waltraud Schreyer, Sascha Plannerer, (hinten, von links) Peter Zembsch, Reiner Seeharsch, Wolfgang Pöllath, Walter Neumeier. Bild: soj\nWirtshäuser gehören zur Kultur einer Region. Traditionell verbringt hier der Mensch einen gewissen Anteil seiner Lebenszeit. Nicht immer steht dabei die Nahrungsaufnahme im Mittelpunkt.\nIn Gasthäusern werden heimatliche Geschichten erzählt und das Neueste aus dem Dorfgeschehen ausgetauscht. Um diese sogenannte "Wirtshauskultur" auch in Ebnath zu erhalten und zu stärken, hatten die Stammtischfreunde vom Brauhaus zusammen mit Wirtin Waltraud Schreyer den inzwischen fünften "Ebnather Preiswatter" organisiert.\nDie gute Stube im Brauhaus war voll besetzt, insgesamt 32 Karter kämpften um die vielen Geld- und Sachpreise. Nicht weniger als zwölf Watter wurden gespielt. Nachdem die Listen ausgewertet waren, nahm Organisator Wolfgang Pöllath zusammen mit Wirtin Waltraud Schreyer die Siegerehrung vor.\nDie besten Karten hatten Sascha Plannerer und Wolfgang Hoffmann. Sie gewannen zehn der zwölf Runden und belegten mit 118 Punkten Platz eins. Die weiteren Plätze belegten Peter Zembsch und Walter Neumeier (8 Watter/110 Punkte), Reiner Seeharsch und Wolfgang Pöllath (8/106), Hans Schmelber und Willi Anzer (7/109) sowie Hans Kuchler und Siegbert Pöllath (7 Watter/107 Punkte).\nSie alle erhielten Geldpreise. Da es an diesem Abend keine Verlierer, sondern nur Gewinner gab, bekamen alle Teilnehmer aus den Händen der Organisatoren Geld- und Sachpreise überreicht.


Folgen Braunkohlebergbau - Bergbaufolgen - sachsen.de\nFolgen des Braunkohlebergbaus\nAbbau Braunkohle im Tagebau Zwenkau\nVerlegter Abschniutt der Weißen Elster beim Tagebau Zwenkau\nBrauner Eisenhydroxid-Schlamm am Grund des Vincenzgrabens\nBeginnender Schilfbewuchs am Werbeliner See\nBlick vom Schweren Berg bei Weißwasser auf rekultivierte Bereiche des Tagebaus Nochten und im Hintergrund auf das Kraftwerk Boxberg\nSeit Mitte des 19. Jahrhunderts wird in Sachsen Braunkohle industriell im Tagebau gefördert. 1985 erreichte der Braunkohleabbau in Ostdeutschland mit einer Förderleistung von 312 Mio. Tonnen seinen Höhepunkt. Aktuell wird in Sachsen Kohle in den vier verbliebenen Tagebauen Schleenhain, Profen (Westsachsen, MIBRAG) und Nochten, Reichwalde (Ostsachsen, LEAG) gefördert.\nFür die Rekultivierung des stillgelegten Braunkohlebergbaus ist die Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbau-Verwaltungsgesellschaft mbH (LMBV) tätig, für die aktiven Tagebaue hingegen der jeweilige Bergbautreibende (LEAG, MIBRAG).\nDer nach 1990 einsetzende Sanierungsbergbau hat seitdem einen Großteil der bergbaulichen Arbeiten abgeschlossen. Der aktuelle Schwerpunkt liegt nun im wasserwirtschaftlichen Bereich. Die Sanierung soll insbesondere dazu dienen, einen ausgeglichenen, sich weitgehend selbst regulierenden Wasserhaushalt herzustellen. Unter Berücksichtigung der Anforderungen des Gewässerschutzes sollen damit die veränderten und künstlich entstandenen Gewässer so in die sächsische Landschaft integriert werden, dass deren ökologischen Funktionen für den Naturhaushalt gewährleistet sind.\nDie folgenden Seiten zeigen die wichtigsten Folgen des Braunkohlebergbaus auf die Umwelt.\nStruktur, Eisen, Sulfat\nFlutung und Qualität\nChemie und Menge\nTelefon: 0351 564-24302\nReferat 44: Oberflächengewässer, Hochwasserschutz\nTelefon: 0351 564-24403\nTelefax: 0351 564-24440\nPortal »Bergbau in Sachsen«\nLausitz Energie Bergbau AG (LEAG) - Geschäftsfeld Bergbau


China Automatische industrielle Aufrüstungstüren Hersteller\nBeschreibung:Schnelle automatische Tür,Hochleistungshubtür,Aktualisieren und Reparieren von PCs\nHome > Produkt-Liste > Überkopf-Schnitttür > Industrielle Schnitttür > Automatische industrielle Aufrüstungstüren\nElektrische Sicherheitstür für Außensicherheit  Kontaktieren jetzt\nAußensicherheits-Metallrollen-Sektionaltor-Garagentor  Kontaktieren jetzt\nIndustrielle Sicherheits-Tür der Aluminiumlegierung  Kontaktieren jetzt\nOverhead Sectional Upgrade-Sicherheitstür  Kontaktieren jetzt\nAutomatische industrielle Aufrüstungstür  Kontaktieren jetzt\nDie Türverkleidung der Hubtür besteht aus Metallplatten wie Farbstahlplatten und Aluminiumplatten, und einige von ihnen sind mit Isoliermaterial aus Polyurethan oder anderen Materialien, die meistens für Lagertüren verwendet werden, angeordnet. Die Industrietürmaschine wird hauptsächlich für Industrietore mit Unruhfedern in Werkstätten und Lagerhallen von Fabriken und Minen eingesetzt. Es ist kompakt, sicher und einfach zu bedienen. Bitte lesen Sie dieses Handbuch vor dem Gebrauch sorgfältig durch und befolgen Sie die Anweisungen für Installation und Betrieb.\n1) Hauptfunktionsmerkmale der Hubtürmaschine :\n1 Elektroschaltkasten : Der Elektroschaltkasten steuert die drei Tasten Öffnen, Schließen und Stoppen getrennt; Es verfügt über verschiedene Schnittstellen wie Infrarot und Airbag.\n2) Fernbedienung: Übernehmen Sie die Rollcode-Fernbedienung, keine Umcodierung, mit guter Sicherheit.\n3) Not-Aus-Taster: Der Not-Aus-Taster befindet sich an der Steuerbox. Im Notfall kann die Stromversorgung des Steuerkreises zum Schutz von Personen und Maschinen schnell unterbrochen werden.\n4) Automatisches Bremssystem: Der Motor ist mit einem automatischen Bremssystem ausgestattet, das ein schnelles Bremsen und eine genaue Positionierung ermöglicht.\n5) Schnellverschlussgriff : Mit Schnellverschlussgriff kann die Tür für eine einfache Installation und Wartung schnell von der Maschine getrennt werden.\n6) Manuelle Kette: Bei Stromausfall usw. kann die Tür manuell geöffnet und geschlossen werden.\n7) Mechanischer Grenznocken: Er nimmt eine doppelte Nockenbegrenzung an, die sicherer und zuverlässiger ist.\nHubtürverkleidungen und Zubehör:\nVerstärkung: Eine breitere Tür oder eine Tür, die eine kleine Tür und eine Vielzahl von kleinen Fenstern enthält, ist mit einem Verstärkungselement innerhalb der Türverkleidung versehen, das die Gesamtfestigkeit des Türkörpers verstärken, die Widerstandsfähigkeit gegen Windlasten erhöhen oder verhindern kann Die Tür ist nicht vollständig geöffnet.\nVerformung der Tür aufgrund des Gewichts der Türverkleidung.\nDichtungen: Um Wärme- und Umgebungsschutz zu sparen, sollte der Spalt zwischen Wand, Türblatt und Türblatt abgedichtet werden. Die Oberseite, die Seite und die Unterseite der Industriehubtür haben flexible Dichtungen.\nSchnelle automatische Tür Hochleistungshubtür Aktualisieren und Reparieren von PCs Metallschnelle automatische Tür Schnell arbeitende automatische Tür Industrielle automatische Tür Schnelle automatische Industrietür Hochwertige schnelle automatische Tür


Arzneistoffe und ihre Wirkung: Was machen Medikamente im Körper? - n-tv.de\nWie eigentlich kann eine Tablette den Durchfall stoppen? Wie wirkt ein Mittel gegen Reisekrankheit? Und auf welche Weise lassen Betablocker den Blutdruck sinken? Hier einige schulmedizinische Arzneistoffe und ihre Wirkmechanismen im Überblick.\nDie Ursache für den Schmerz wird durch Schmerzmittel nicht geheilt.\nBeginnen wir mit den gängigen Schmerzmitteln: An der Wahrnehmung von Schmerz sind verschiedene Nerven, Gehirnbereiche und Botenstoffe beteiligt. Zu letzteren gehören die so genannten Prostaglandine, die verstärkt in verletztem Gewebe produziert werden. Die Prostaglandine reizen spezielle Schmerzsinneszellen, die dann das Gehirn mit elektrischen Impulsen über eine Verletzung informieren. So halten die Prostaglandine das Schmerzsignal aufrecht und ein anhaltender Schmerz ist die Folge.\nGängige Schmerzmittel nun, wie etwa Acetylsalicylsäure und Ibuprofen, hemmen die Produktion bestimmter Prostaglandine. Das geschieht, indem die Wirkstoffe ein Enzym blockieren, das für die Herstellung von Prostaglandinen unentbehrlich ist. So werden sowohl die Wahrnehmung des Schmerzes als auch seine Weiterleitung unterdrückt. Die Ursache für den Schmerz wird durch Schmerzmittel nicht geheilt. Sie bleibt bestehen.\nEine Seefahrt, die ist lustig... Unter Umständen kann einem dabei aber auch ganz schön übel werden.\nAuch Medikamente gegen Übelkeit und Erbrechen richten sich nur gegen diese Symptome und nicht gegen die Erkrankung, die ihnen zugrunde liegt. Das kann zum Beispiel Migräne oder ein Magen-Darm-Virus sein. Eine der häufigsten Ursachen für Übelkeit ist die Reisekrankheit, bei der durch die äußeren Bewegungen das Gleichgewichtsorgan im Innenohr gestört ist. Das Gleichgewichtsorgan sendet dann Nervensignale aus, die das Brechzentrum im Gehirn reizen. Verantwortlich für die Weiterleitung der Nervensignale ist vor allem der Botenstoff Histamin, der direkt im Brechzentrum andocken kann.\nKommt nun der Wirkstoff Dimenhydrinat zum Einsatz, werden die Bindungsstellen im Gehirn, an denen das Histamin ansetzt, blockiert. Die Nervensignale gelangen also nicht mehr bis ins Brechzentrum, und der Brechreiz wird unterdrückt.\nNiesen: Häufige Begleiterscheinung bei Allergien...\nHistamin ist auch an Allergien beteiligt, denn allergische Reaktionen gehen mit einer Überproduktion von Histamin einher. Während Histamin im Gehirn einen Brechreiz auslöst, reizt es im Gewebe die Nerven, macht die Blutgefäße durchlässiger, und es kommt zu Juckreiz und Schwellungen. Auch dagegen kann ein Antihistaminikum eingesetzt werden. Es blockiert dann in diesem Fall die Bindungsstellen des Histamins im Gewebe.\nEine extrem hohe Menge an Histamin setzt der Körper bei Asthma frei. Wollte man dagegen mit Antihistaminika vorgehen, müsste das Medikament so hoch dosiert sein, dass es schädlich und unverträglich wäre. Bei einem akuten Asthmaanfall, der durch die Verkrampfung der Bronchien mit Atemnot und Hustenanfällen einhergeht, greift man daher zunächst auf so genannte Bronchialdilatatoren zurück. Sie entspannen die Muskulatur der Bronchien.\nDa Asthma grundsätzlich auf ein chronisch entzündetes Atemwegssystem zurückgeht, können auch Wirkstoffe zum Einsatz kommen, die sich gegen die Entzündung in den Atemwegen richten. Dazu gehören die Glucocorticoide, auch Kortison genannt. Diese Hormone wirken tiefgreifend, indem sie innerhalb der Entzündungszellen die Bildung entzündungsfördernder und –hemmender Proteine beeinflussen.\nErkältung: Husten gehört meist dazu.\nNicht nur Asthma, auch harmlose Erkältungen sind oft von Husten begleitet. Wir kennen zum einen den trockenen Reizhusten, zum anderen den sekretreichen Husten. Gegen diesen wirken die so genannten Expectorantien. Diese Arzneimittel erleichtern das Abhusten von Bronchialschleim. Gelingt es, angesammeltes Sekret schnell aus den Atemwegen zu entfernen, wird damit den Bakterien der Nährboden entzogen. Schleimlöser wirken über unterschiedliche Mechanismen. Acetylcystein zum Beispiel spaltet bestimmte chemische Verbindungen in den Schleimmolekülen. Die Moleküle fallen auseinander, der Schleim wird weniger zähflüssig, und das Abhusten fällt in der Folge leichter.\nBei trockenem Husten gehört unter anderem das verschreibungspflichtige Codein zu den Reizstillern. Es wird vorsichtig verwendet, denn die natürliche Quelle dieser Substanz ist Opium. Hustenblocker, die nicht frei verkäuflich sind, unterdrücken den Hustenreflex im entsprechenden Zentrum des Gehirns.\nSo wünscht man sich das bei akutem Durchfall...\nBleiben wir bei Opium. Wie Übelkeit ist auch Durchfall selbst keine Krankheit, sondern Zeichen für eine andere Erkrankung. Akuter Durchfall ist meist eine Schutzreaktion des Körpers, der Keime und Schadstoffe möglichst schnell wieder loswerden will. Wichtig ist es, bei Diarrhoe viel zu trinken, um den Flüssigkeitsverlust auszugleichen.\nFreiverkäufliche Akut-Medikamente gegen Durchfall basieren oft auf dem Wirkstoff Loperamid. Wie das eben angesprochene Codein gehört auch Loperamid zu den opiumähnlichen Stoffen, den Opioiden. Es lähmt die Darmbewegungen. Unter anderem am Darm befinden sich Rezeptoren, die für Opioide empfänglich sind. Zahlreiche Opioide, wie eben auch Codein, überwinden die Blut-Hirn-Schranke und wirken deshalb auch im zentralen Nervensystem. Loperamid ist hier eine Ausnahme. Es wirkt nicht über das Gehirn, sondern lokal auf die Darmperistaltik.\nKnoblauch senkt das Risiko für Herzerkrankungen durch Bluthochdruck: Seine Inhaltsstoffe werden von roten Blutzellen in Schwefelwasserstoff umgewandelt. Dieser entspannt die Blutgefäße und verbessert dadurch die Blutzirkulation im Körper.\nAbschließend noch ein Blick auf eine Erkrankung, die durch Medikamente zwar reguliert, aber nicht geheilt werden kann: der Bluthochdruck. Es ist ein sehr komplexes System, das den Blutdruck in unserem Körper regelt. Gefäße, bestimmte Botenstoffe und Enzyme sowie übergeordnete Zentren im Gehirn spielen hier zusammen. Verschiedene Arzneimittel greifen nun an unterschiedlichen Stellen dieses Systems ein, um den Blutdruck zu senken. Betablocker zum Beispiel sorgen dafür, dass das Stresshormon Adrenalin nicht mehr am Herzen andocken kann. Die dafür notwendigen sogenannten Beta-Rezeptoren werden durch das Medikament blockiert. Adrenalin lässt das Herz schneller schlagen und erhöht den Blutdruck. Hat es keine Möglichkeit mehr, am Herz anzugreifen, sinken Pulsfrequenz und Blutdruck.\nAndere Arzneistoffe senken den Blutdruck zum Beispiel, indem sie die Gefäße erweitern. Das Blut hat dann mehr Platz und schießt mit entsprechend weniger Druck durch die Arterien.


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Unternehmer-Meinung: Dipl.-Ing. Sabine Herold | Stiftung Familienunternehmen\nRaus aus dem Corona-Koma!\nSehr gut erinnere ich mich an den Freitag im März 2020, als es vormittags gegen 11:00 Uhr plötzlich hieß: Ab Montag gibt es einen Shutdown. Obwohl irgendwie erwartet, kam alles doch schneller als gedacht und innerhalb der nächsten zwei Stunden rüsteten wir alle unsere Mitarbeiter mit Passierscheinen aus. Es wusste ja keiner, ob man ohne überhaupt zur Arbeit fahren kann.\nIn dieser von großer Unsicherheit geprägten Zeit hat die Politik schnell Maßnahmen getroffen und diese bildeten einen guten ersten Rahmen. Allerdings habe ich das wirtschaftspolitische Nachjustieren vermisst, seit klar wurde, dass die erste Corona-Welle Deutschland weniger hart trifft und wir noch lange Zeit mit dem Virus würden leben müssen.\nDas Kurzarbeitergeld beispielsweise ist ein hervorragendes, sinnvolles Instrument. Es ist immer dann absolut richtig, wenn ein Unternehmen über eine kurze, überschaubare Zeitdauer existenziell gefährdet ist und nur dadurch Arbeitsplätze auf Dauer gesichert werden können.\nWenig Verständnis habe ich jedoch, wenn sich eine ohnehin wacklige Firmensituation durch solche Zahlungen länger als nötig hinzieht. Und noch weniger Verständnis habe ich, wenn insbesondere Industriebetriebe in dieser Krisensituation sogar die Mitarbeiter aus Forschung und Entwicklung in Kurzarbeit senden: Woher soll eine positive Zukunft dann kommen? Das Kurzarbeitergeld bis Ende 2021 zu verlängern, ist angesichts der derzeitigen Situation sportlich lange: Hier wäre es besser gewesen, mehr auf Sicht zu fahren.\nNiemand wird verschont, wir alle müssen mehr leisten\nDabei will ich die wirtschaftlichen Auswirkungen von Corona nicht kleinreden, im Gegenteil: Wir stecken mitten in der größten gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Herausforderung der letzten Jahrzehnte. In dieser Situation aber mit immer neuen Wohltaten das Bild zu vermitteln, so eine Krise könne ohne merkliche Einschnitte für jeden Einzelnen ablaufen, ist grundfalsch. Das Gegenteil ist richtig: Niemand wird verschont, wir alle sind gefordert, müssen mehr leisten und uns umorientieren, ohne reflexartig nach Kompensation durch den Staat zu rufen.\nDeshalb hat mir die von der Politik verbreitete Stimmung missfallen, dass Unternehmen ihre Mitarbeiter bedenkenlos nach Hause schicken und Kurzarbeit beantragen können – gewissermaßen eine Absolution zum Nichtstun in der Corona-Hängematte. Wen wundern bei dieser Vollkasko-Mentalität der fehlende Wille, kluge Lösungen zu entwickeln, und der Mangel an ernsthaften Bemühungen, um das Beste aus der Situation zu machen?\nAlle Unzulänglichkeiten wurden schnell mit Corona entschuldigt: Anfragen wurden nicht beantwortet, Angebote kamen nicht, öffentliche Einrichtungen wie Bibliotheken waren kürzer statt länger geöffnet – irgendwie alles unlogisch, wenn man mal in Ruhe darüber nachdenkt. Mit den Ausreden muss nun Schluss sein – wir müssen jetzt endlich raus aus dem Corona-Koma!\nIn der Industrie hatten wir glücklicherweise ausreichend Freiheitsgrade, um unsere Prozesse in der Corona-Hochphase kreativ so umzuorganisieren, dass wir die ganze Zeit über voll produktionsfähig waren. Das Gros der Betriebe hat von Anfang an und bis heute bewiesen, dass Produktion und Infektionsschutz Hand in Hand gehen können. Für diese Freiheitsgrade bin ich dankbar – jedoch hätte ich sie mir viel schneller für andere Branchen wie den Einzelhandel oder den Kulturbetrieb gewünscht, immer mit der Ansage: Achtet auf Abstand, Hygiene und Masken, aber findet individuell passende Lösungen und macht weiter.\nJe länger Corona uns begleitet, desto mehr brauchen wir daher Menschen, die engagiert im neuen Normal weiterarbeiten. Und wir brauchen Unternehmen mit kreativen Ideen und Produkten. Denn angesichts der finanziellen Dämme, die nach einem Überbietungswettbewerb an sozialen Wohltaten gebrochen sind, als gäbe es kein Morgen, benötigen wir jeden Euro aus Lohn- und Unternehmenssteuern dringend.\nAnstatt panisch nur auf Infektionszahlen zu schauen und neue Einschränkungen zu diskutieren, ist meine Haltung: Es ist ernst, es trifft uns alle und es verlangt uns viel ab – aber wenn wir alle mit anpacken und clevere Lösungen finden, dann meistern wir auch diese Krise.


Manipulation auf dem iPhone: Vorsicht vor Konfigurationsprofilen - connect\nManipulation auf dem iPhone: Vorsicht vor Konfigurationsprofilen\niPhones 8 und 8 Plus: Vorsicht vor dubiosen Aufforderungen bei iOS-Apps, sie stammen aus Google-Werbeanzeigen.\nAuf iOS-Geräten wie dem iPhone oder iPad sind offenbar dubiose Werbeanzeigen unterwegs. Sie stammen von Googles Werbeverteilernetzwerk Admob und fordern Nutzer bestimmter Apps auf, ein Konfigurationsprofil zu erstellen.\nEin Entwickler einer Wetter-App für iOS, David Barnard, beschwert sich nun auf Twitter. Unter @drbarnard schreibt er, die Werbeanzeigen, die dazu auffordern ein Konfigurationsprofil zu installieren, würden ihn schon seit über einem Jahr plagen. Sie tauchen immer wieder in Apps auf, die Barnard persönlich nutzt. Anderen Twitter-Nutzern zeigt er, dass er teilweise täglich mehrere solcher Apps blockiert. Google selbst werde nicht Herr über die Lage, twittert er, und Apple habe nichts getan, um zu verhindern, dass solche Profile installiert werden.\nLesetipp: App-Berechtigungen richtig vergeben: Das sollten Sie wissen\nWarum sind Konfigurationsprofile problematisch?\nAm Tweet von David Barnard hängen auch Screenshots, die zeigen, wie eine Anfrage aussieht, die Zugriff auf das Konfigurationsprofil wünscht. Konfigurationsprofile können zum Teil tief in das System eingreifen und Änderungen am Gerät vornehmen. Über solch einen Zugriff könnte etwa Schadsoftware installiert werden.\nIn einem Support-Blog-Bericht aus dem vergangenen Dezember berichtet Apple, man habe einige Apps entfernt, die Root-Zertifikate zur Datenüberwachung installieren und dadurch Sicherheitslösungen gefährden. Apple rät dazu, solche Apps und auch das zugehöre Konfigurationsprofil sofort zu deinstallieren.\nGrundsätzlich sollten Zusatzfunktionen nur installiert und Zugriff auf Konfigurationen nur erlaubt werden, wenn sie von einer seriösen Quelle stammen.\n— David Barnard (@drbarnard) 13. März 2018