SeereisenMagazin - Nachrichten aus der Fährfahrt von Christian Eckardt\nIm Bauch des Dockschiffes wird nun das neue Achterschiff der OSTFRIESLAND in den nächsten Tagen an der Pier der Brenn- und Verformtechnik (BVT) im westlichen Fischereihafen fest mit dem Vorschiff zusammengeschweißt.\nHochzeit für neue Hecksektion der Borkumfähre OSTFRIESLAND im Dockschiff CONDOCK V\nBesondere Umbauten bedürfen auch besonderer Umbauorte, so könnte man den aktuellen Umbau der Borkumfähre OSTFRIESLAND der AG Ems bei der BVT-Werft in Bremerhavener Fischereihafen betiteln. Denn die Trennung des alten Achterschiffes und das Einfügen des neuen bei BVT vorgefertigten Achterschiffes, die so genannte schiffbauliche „Hochzeit”, erfolgte nicht, wie ursprünglich geplant, im Schwimmdock einer benachbarten Werft, sondern im 85 Meter langen Frachtraum des Dockschiffes CONDOCK V.\nNachdem das Fährschiff OSTFRIESLAND, das im September in Bremerhaven eintraf, in den Frachtraum der CONDOCK V mit Schlepperunterstützung eingeschwommen wurde, wurde zunächst das alte, über 500 Tonnen schwere Achterschiff abgetrennt und anschließend mit dem Bugsier-Schwimmkran ENAK an Land gesetzt. Am Sonntag, 12. Oktober 2014 wurde dann das bauseitig fertiggestellte neue Achterschiff in den abgesenkten Laderaum der CONDOCK V eingeschwommen. Dieses verfügt bereits über das neue Maschinenkonzept, basierend auf einem Diesel-Gas-Elektrischen (Dual Fuel) Antrieb der Firma Wärtsilä. Durch den zukünftigen Einsatz von flüssigen Erdgas (LNG) als Treibstoff wurde die Umrüstung der Auto- und Passagierfähre und eine Verlängerung durch den Neubau eines kompletten Achterschiffes notwendig. Im Bauch des Dockschiffes wird nun das neue Achterschiff der OSTFRIESLAND in den nächsten Tagen an der Pier der Brenn- und Verformtechnik (BVT) im westlichen Fischereihafen fest mit dem Vorschiff zusammengeschweißt.\nIm Juli wurde das im Hauptbetrieb von BVT in Bremen erbaute Achterschiff mit einem Dockschiff die Weser hinunter nach Bremerhaven überführt. Während der vergangen Wochen erfolgte dann in der Bremerhavener BVT Außenstelle eine weitere Konservierung und der Aufbau weiterer Stahlbauteile, dazu gehören die Aufbauten wie Promenaden- und Brückendeck, das Aufsetzen der Schornsteine und diverse technische Ausstattungen.\nDie Indienststellung des Fährschiffes ist für Ende des Jahres 2014 geplant. Nach Reedereianagaben ist die OSTFRIESLAND damit dann die erste RoRo-Fähre unter deutscher Flagge, die mit dem neuen umweltfreundlichen LNG (Liquiefied Natural Gas) betrieben wird. Das Fährschiff wird im ganzjährigen Linienverkehr zwischen Emden und der Nordseeinsel Borkum eingesetzt.\nDurch den Umbau verlängert sich das 1985 auf der Martin Janssen Schiffswerft in Leer erbaute Fährschiff zudem um 14,3 Meter auf eine Länge über alles von 94,0 Meter und bietet so künftig auch mehr Platz auf dem Autodeck. So können zukünftig 70 statt 55 PKW und weiterhin bis zu 1.200 Passagiere befördert werden. Der Einbau einer Klimaanlage, gespeist aus Restenergie des Antriebs sowie der neue Fahrstuhl sorgen nach Reedereiangaben für zusätzlichen Komfort für die Passagiere an Bord. „Wir haben künftig 75 Prozent mehr Plätze auf dem Sonnendeck, so dass unsere Gäste ihren Urlaub bereits an Bord mit dem Geruch der Nordsee beginnen”, erklärt Dr. Bernhard Brons, Vorstand der AG „EMS”. Investiert werden von der Reederei rund 13 Millionen €, davon entfällt der größte Teil auf den LNG Bereich.\nWährend der Werftliegezeit in Bremerhaven übernimmt das 75 Meter lange Fährschiff HELGOLAND den Fährverkehr von Emden nach Borkum. www.ag-ems.de\nProjekt-Animation der PEGASIS von STX France in St. Nazaire.\nBrittany Ferries setzt LNG-Neubauprojekt PEGASIS zunächst aus – drei Schiffe erhalten nun Scrubber\nDie im Winter 2014 bestellte weltgrößte Fähre mit LNG-Antrieb wird vorerst nicht in Fahrt kommen. Die französische Fährreederei Brittany Ferries hat den Bau des unter dem Projektnamen PEGASIS geplanten Schiffes zunächst bis auf weiteres zurückgestellt.\nEigentlich sollte der Neubau bereits im Jahr 2016 von der Werft STX France in St. Nazaire abgeliefert werden. Schon im September hatte die Werftführung die Mitarbeiter jedoch über die Verschiebung des Auftrags informiert, nachdem bis zum 30. Juni immer noch keine Finanzierungszusage für den Neubau vorgelegt wurde. Nun entsteht ab dem nächsten Frühjahr ein größeres Auftragsloch bei dem Werftbetrieb in der südlichen Bretagne. Derzeit ist die Werft noch mit dem Bau des Kreuzfahrtschiffes mit dem Projektnamen OASIS 3 für Royal Caribbean International beschäftigt. Wie Brittany Ferries jetzt gegenüber französischen Medien mitteilte, sind die Bedingungen für den Einsatz von LNG im Fährbetrieb derzeit nicht erfüllbar, somit wird es auch vorerst keine Umbauten auf LNG-Antrieb bei älteren Fährschiffen, wie zunächst angekündigt, geben.\nNach eigenen Angaben wird Brittany Ferries nun drei bestehende Fährschiffe mit Scrubbern nachrüsten und diese zunächst weiter betreiben. Mit dieser Maßnahme können die neuen ab 1. Januar 2015 geltenden Umweltbestimmungen eingehalten werden. Bis die Fährschiffe mit Scrubbern umgerüstet werden, ist ein Betrieb dieser Einheiten im südlichen Ärmelkanal mit dem teuren Marine-Diesel vorgesehen.\nIm Januar diesen Jahres teilte Brittany Ferries Einzelheiten zu dem mit der STX Werft geplanten rund 270 Millionen € teuren Fährschiffsneubau mit LNG-Antrieb unter dem Projektnamen PEGASIS mit: Das neue Fährschiff mit einer Bruttoraumzahl von 52.500 BRZ sollte 210 Meter lang, 31 Meter breit sein und über einen maximalen Tiefgang von 7 Meter verfügen. Auf den zwölf Decks sollte Platz für 2.450 Passagiere in 675 Kabinen zur Verfügung stehen, auf dem Frachtdeck sollten bis zu 800 Pkw oder 325 Pkw und 80 Frachteinheiten transportiert werden.\nAusgerüstet mit einem Dual-Fuel-Motor war angedacht, den Neubau bei Bedarf auch mit Marine-Diesel zu betreiben, die maximale Geschwindigkeit sollte 24,5 Knoten betragen.\nDie 1972 gegründete Brittany Ferries verbindet auf mehreren Routen im südlichen Ärmelkanal und in der Biskaya mit insgesamt acht konventionellen RoPax-Fährschiffen und einem Hochgeschwindigkeitsfährschiff von verschiedenen Häfen in der Bretagne Frankreich mit England und Irland sowie von England nach Nordspanien. http://www.brittanyferries.de/\nDas neue Helgolandschiff von Cassen Eils ist aufgrund seiner Geschwindigkeit von bis zu 20 Knoten ideal auf den Helgolandverkehr zugeschnitten.\nDas neue Helgoland-Schiff von Cassen Eils kommt im Sommer 2015\nAb Mai 2015 nimmt das neue Fahrgastschiff der Reederei Cassen Eils in Cuxhaven seinen Dienst auf. Gemäß Fahrplan startet das moderne Fahrgastschiff, der neue Name des Schiffes steht noch nicht fest, dann täglich um 10.30 Uhr von der Alten Liebe mit Kurs auf Helgoland. Die bislang in den Sommermonaten eingesetzte ATLANTIS wird dann nicht mehr weiter für die Reederei Cassen Eils verkehren.\nAn Bord bleiben keine Wünsche offen, denn unter dem Motto „Nordsee neu erleben” bietet der Neubau alles, was das Seefahrerherz begehrt. Mit seinen acht Salonbereichen und dem Atrium über drei Etagen offeriert das luxuriöse Schiff höchsten Komfort und schönste Meeresmomente. Hier kann man sich rundum wohlfühlen und jeder nach seinem persönlichen Gusto den Tag genießen.\nAuf Deck 2 finden Gäste zum Beispiel lauschige Plätze in den „Hummerbuden”, denn die gibt es nun nicht mehr nur auf Helgoland. Weiterhin finden sich hier ein Bistro, ein großzügiger Salon sowie ein Bereich speziell für kleine Gäste in großer Begleitung.\nWer mag, bucht neben seiner Überfahrt gleich sein persönliches gastronomisches Erlebnis dazu: Auf Deck 3 gibt es dafür aus dem Bordrestaurant für jeden Hunger das richtige Frühstück oder auch Spezialitäten aus dem Meer. Wer sich kulinarisch verwöhnen lassen möchte, bucht im bordeigenen Feinschmecker-Restaurant und genießt hier den Rundumservice und seinen persönlichen reservierten Platz. Auch in den anderen beiden Salonbereichen kann man das Speisenangebot genießen. Besonders ist auf Deck 3 die Bar mit Aussicht auf das Achterdeck; hier werden Kaffeespezialitäten oder auch leckere Cocktails serviert. Auch das achtere Außendeck lädt zum Verweilen ein.\nAlle drei Decks sind über ein lichtdurchflutetes Atrium miteinander verbunden. Auch hier finden sich lauschige Ecken in denen die Überfahrt zum ganz besonderen Erlebnis wird, denn nur eine Glasscheibe trennt den Blick vom weiten blauen Meer. Auf Deck 5 findet man darüber hinaus die Atrium-„Skybar”. Diese kann von Gruppen bis zu 20 Personen separat gebucht werden.\nBesonders interessant ist für alle Helgoland-Besucher darüber hinaus, dass alle Decks über einen gläsernen Fahrstuhl verbunden sind und somit alle Passagier-Innendecks barrierefrei erreichbar sind. Das Schiff wird im Helgoländer Hafen festmachen – nicht vor Helgoland auf Reede liegen –, so dass auch Gäste mit Mobilitätsbeeinträchtigungen leichter an und von Bord gelangen können.\nDas Herzstück des neuen Helgolandschiffes befindet sich allerdings auf Deck 1, denn hier ist die moderne Technik untergebracht. Das Schiff wird mit LNG (Liquified Natural Gas) angetrieben, ein auf -162°C herunter gekühltes, flüssiges Erdgas, welches eine umweltfreundliche Alternative zum konventionellen Schiffsdiesel ist. LNG erlaubt es Stickoxide, Schwefeloxide (jeweils über 90 Prozent weniger) und Kohlendioxide (etwa 20 Prozent) in den Abgasen deutlich zu verringern und die Feinstaubemission sogar ganz zu vermeiden. Weiterhin ist es mit einem sogenannten Dual-Fuel-Motor ausgestattet. Damit erfüllt es höchste Ansprüche in Sachen Umweltschutz.\nHelgoland hält für seine Besucher ein buntes, vielseitiges Erlebnis- und Erholungsangebot bereit: Die Geschäfte der Einkaufsmeile „Lung Wai” laden zum zoll- und mehrwertsteuerfreien Einkauf ein. Das Ober- und Unterland erforscht man bei einem gemütlichen Spaziergang z.B. über den Klippenrandweg, der direkt zu den Lummenfelsen und zum Wahrzeichen der Insel „Lange Anna” führt. Für Badefreunde ist der Strand der Düne ideal. Mit dem Wassertaxi setzt man von der Hauptinsel aus über und genießt den Ausblick auf die klare See. Mehr zur Geschichte Helgolands gibt es im kleinen Heimatmuseum zu erfahren und auch im Aquarium oder in den bunten Hummerbuden gibt es vieles zu entdecken. www.helgolandreisen.de\nGäste erleben das Neujahrsfest an Bord der COLOR FANTASY im Osloer Hafen – Fjordflair inklusive.\nDas Touristikunternehmen Color Line bietet dieses Jahr wieder die spektakuläre Oslo-Städtereise „Silvester” an. Das Besondere daran: Gäste erleben das Neujahrsfest an Bord der COLOR FANTASY im Osloer Hafen – Fjordflair inklusive.\nSilvesterreisende starten am 30. Dezember 2014 in Kiel. Enthalten in der Oslo-Städtereise „Silvester” ist die Schiffsreise Kiel-Oslo-Kiel mit drei Übernachtungen an Bord. Auch ein reichhaltiges Frühstücksbuffet an allen Tagen und Abendessen an zwei Abenden sind im Preis inklusive. Am Silvesterabend erwartet die Gäste ein Silvester-Galabuffet. Ankunft in Kiel ist der 2. Januar 2015. Buchbar ist die Reise ab 610 € pro Person in einer drei-Sterne-Innenkabine. Gäste der vier-Sterne-Kabinen erwartet ein mehrgängiges Menü und ein Silvester-Galamenü. Buchbar ist die Reise telefonisch unter 0431-7300 111 oder per E-Mail themenreise@colorline.de\nZwischen Savona und Livorno in Italien und Korsika verkehrt Corsica Ferries bis zu elf Mal am Tag. Ziele auf Korsika sind Bastia und Calvi.\nCorsica Sardinia Ferries bringt neuen Fahrplan 2015 heraus\nDie französische Reederei Corsica Sardinia Ferries hat jetzt ihren neuen Fahrplan für ihre Linien nach Sardinien und Korsika veröffentlicht. Damit sind Überfahrten zu den beliebten Mittelmeerinseln für die Reisesaison 2015 ab sofort möglich.\nZwischen Savona und Livorno in Italien und Korsika verkehrt Corsica Ferries bis zu elf Mal am Tag. Ziele auf Korsika sind Bastia und Calvi. Die Überfahrt dauert ab Livorno vier Stunden, ab Savona sechs Stunden. Auf der Route Livorno-Bastia zahlen zwei Erwachsene inklusiv Pkw bis fünf Meter Länge für die Hin- und Rückfahrt ab 100 € einschließlich Steuern und Gebühren.\nIm Fahrplan 2015 bietet Sardinia Ferries auf der Verbindung von Italien nach Sardinien im kommenden Jahr bis zu vier Abfahrten pro Tag an. Die Überfahrten mit der modernen MEGA EXPRESS dauern 6 Stunden und 45 Minuten. Tagesüberfahrten auf der Route Livorno-Golfo Aranci und zurück sind für zwei Erwachsene und Pkw ab 105 € (inklusiv Steuern und Gebühren) buchbar.\nAuf den modernen Kreuzfahrtfähren von Corsica Sardinia Ferries erwartet Passagiere jede Menge Komfort, so dass der Urlaub schon an Bord beginnt. Zum Service gehören beispielsweise gemütliche À-la-carte-Restaurants, Bar, Café, Spielmöglichkeiten für Kinder, Shops, Haustierkabinen und andere Annehmlichkeiten.\nDie Reederei wurde 1968 unter dem Namen Corsica Line gegründet und 1977 in Corsica Ferries umbenannt. Hauptsitz des Unternehmens ist Bastia, die gesamte Flotte fährt jedoch unter italienischer Flagge. Aktuell betreibt die Reederei unter dem Namen Corsica Sardinia Ferries insgesamt 13 Linien, die Frankreich und Italien neben Korsika auch mit Sardinien und Elba verbinden. Mit rund 3 Millionen Passagieren jährlich ist Corsica Sardinia Ferries die größte private Fährgesellschaft im Korsika-Verkehr. www.corsica-ferries.de\nDFDS Seaways prüft Routenschließung Portsmouth und Le Havre\nDie dänische Fährreederei DFDS Seaways kündigte am 15. September 2014 an, die Optionen hinsichtlich der Realisierbarkeit zum Erhalt der Fährroute Portsmouth-Le Havre zu prüfen, bei der eine Einstellung des Fährverkehrs nicht auszuschließen ist. Die Ankündigung folgt einem außerordentlichen Zusammentreffen mit Gewerkschaftsvertretern des Betriebsrates in Frankreich.\nDFDS Seaways Frankreich übernahm die Linie Portsmouth-Le Havre 2012 in Zusammenschließung mit dem Fährunternehmen LD Lines. Beide Fährbetriebe, LD Lines und DFDS Seaways Frankreich, verzeichneten seit 2005 mit Ausnahme des Jahres 2007 starke finanzielle Verluste auf der Route.\nDFDS arbeitete zuletzt hart an einem Kosteneinsparungsprogramm, das die Route\nwieder auf den Kurs der Wettbewerbsfähigkeit führen sollte. Dabei wurde das Schiff NORMAN VOYAGER unter anderem gegen die SEVEN SISTERS ausgetauscht, die den nachgefragten Kapazitäten eher entsprach, sowie einer Reihe von Vertriebs- und Marketing-Initiativen angestoßen, um den potenzielle Kundestamm zu erweitern.\nBedauerlicherweise blieb der Erfolg der Maßnahmen aus, so dass die Fährroute bis heute nicht wirtschaftlich tragfähig betrieben werden konnte und DFDS Seaways Frankreich daher ein Prüfungsverfahren hinsichtlich des zukünftigen Betriebs der Fährstrecke eingeleitet hat.\nAlle bisher eingegangen Fracht- und Passagierbuchungen werden von diesem Verfahren nicht beeinträchtigt sein. Sollte es zur Schließung der Fährroute Portsmouths-Le Havre kommen, wird das derzeit eingesetzte Schiff SEVEN SISTERS an Ihren Eigentümer das „Conseil Général Seine Maritime 76” zurückgegeben, von dem es samt Crew gechartert wurde.\nDas Fährschiff SIRENA SEAWAYS von DFDS wechselte Anfang Okotber 2014 auf die Verbindung Paldiski, Estland in das schwedische Kapellskär.\nDFDS Seaways stellt Fährlinie Esbjerg-Harwich ein\nEnde September endete in Dänemark eine über 150-jährige Fährgeschichte, denn die dänische Fährlinie der Reederei DFDS Seaways von Esbjerg in den britischen Hafen Hawich wurde geschlossen. Das bislang dort eingesetzte Fährschiff SIRENA SEAWAYS wechselte daher Anfang Okotber auf die Verbindung Paldiski, Estland in das schwedische Kapellskär. Dort ersetzt sie das Fährschiff PATRICIA SEAWAYS, da sie über eine größere Frachtkapazität verfügt. „Wir untersuchen mehrere Optionen für die Beschäftigung der PATRICIA SEAWAYS” erklärte Richard Berg-Larsen, DFDS Fleet Direktor. www.dfdsseaways.de\nFjord Lines neuestes Kreuzfahrt-Fährschiff, die BERGENSFJORD, ist zum „Dänischen Schiff des Jahres” („Årets Danske Skib”) gekürt worden.\nFährschiff BERGENSFJORD zur „Dänischen Fähre des Jahres” gekürt\nFjord Lines neuestes Kreuzfahrt-Fährschiff, die BERGENSFJORD, ist zum „Dänischen Schiff des Jahres” („Årets Danske Skib”) gekürt worden. Vergeben wurde die Auszeichnung im Rahmen der Schifffahrtsmesse Danish Maritime Fair in Kopenhagen. Der erstmals verliehene Preis würdigt die Anstrengungen der norwegischen Reederei Fjord Line in Sachen Umweltschutz: Die neue BERGENSFJORD wird wie ihr baugleiches Schwesterschiff, die STAVANGERFJORD, als erste und größte Kreuzfahrtfähre der Welt ausschließlich mit Flüssiggas (LNG) angetrieben. Beide Kreuzfahrt-Fährschiffe stehen seit März 2014 bzw. Sommer 2013 zwischen Hirtshals in Dänemark sowie Stavanger, Bergen, Kristiansand und Langesund in Norwegen im täglichen Liniendienst. Mit ihrer modernen Antriebstechnik gelten sie als umweltfreundlichste Fähren der Welt.\n„Die Auszeichnung für das Dänische Schiff des Jahres ist für uns eine Bestätigung, dass sich unser Einsatz und vor allem die Investition in Höhe von 162 Millionen € gelohnt haben. Nun können wir uns nicht nur über die positive Resonanz unserer Passagiere freuen, die das Fährerlebnis an Bord zu schätzen wissen Auch die Schifffahrtsbranche hat unsere Bemühungen gewürdigt”, freut sich Gert Balling, Geschäftsführer von Fjord Line Dänemark, über den Preis.\nDank der innovativen LNG-Antriebstechnik erfüllt Fjord Line bereits seit einem Jahr die strengen EU-Höchstwerte nach weniger Schwefelausstoß, die 2015 auf Nord- und Ostsee in Kraft treten. Fjord Lines LNG-angetriebene Kreuzfahrtfährschiffe stoßen 92 Prozent weniger NOx aus, als konventionelle Fähren, die mit Schweröl fahren. Der Partikelausschuss ist sogar um 98 Prozent geringer, der Schwefelausstoß auf Null gesenkt.\nDie Auszeichnung zum „Dänischen Schiff des Jahres” ist bereits die zweite Ehrung für die neuen Schiffe von Fjord Line. Bereits im April dieses Jahres erhielt die STAVANGERFJORD auf der internationalen Ferry Shipping Conference den „Oskar” der Schifffahrtsbranche für das „beste Schiffsdesign” und als „größte LNG-Fähre”.\nDie Reederei Fjord Line wurde 1993 gegründet und hat heute etwa 600 Mitarbeiter, von denen 450 ganzjährig zur See fahren. Hauptsitz des Unternehmens ist Egersund in Norwegen. Derzeit bedient Fjord Line mit dem neuen Kreuzfahrtfährschiff STAVANGERFJORD ganzjährig die Verbindung zwischen Hirtshals in Norddänemark und Stavanger und Bergen sowie zwischen Hirtshals und Langesund im norwegischen Bezirk Telemark. Seit der Indienststellung des baugleichen Schwesterschiffs BERGENSFJORD im März 2014 bietet Fjord Line auf beiden Linien ganzjährig tägliche Abfahrten zu festen Zeiten. Beide Fähren werden ausschließlich mit LNG-Erdgas betrieben und sind zurzeit die umweltfreundlichsten Fährschiffe weltweit. Beide Kreuzfahrtfährschiffe verfügen über 300 Kabinen und Suiten sowie Platz für 1.500 Passagiere und 600 Pkw.\nDie Expressfähre FJORD CAT verbindet im Sommerhalbjahr als schnellste Fähre zwischen Mitteleuropa und Skandinavien Hirtshals mit Kristiansand. Seit Juni 2014 betreibt Fjord Line eine neue Fährlinie mit der OSLOFJORD zwischen Sandefjord in Norwegen und dem schwedischen Strömstad. www.fjordline.com\nIm Rahmen eines Umbaus der BERLIN und COPENHAGEN ist das Gewicht der Schiffe so zu reduzieren, dass sie auch unter Ausnutzung der maximalen Ladekapazität im Flachwasser rund um Gedser fahren können.\nIm Frühjahr 2014 übernahm Scandlines zwei unvollendete, speziell für die Fährlinie zwischen Rostock-Gedser entwickelte Fährschiffe, die BERLIN und COPENHAGEN, deren Indienststellung bereits für 2013 geplant war. Im Rahmen eines Umbaus ist nun jedoch das Gewicht der Schiffe so zu reduzieren, dass sie auch unter Ausnutzung der maximalen Ladekapazität im Flachwasser rund um Gedser fahren können. Bei diesem Umbau wird auch auf Nachhaltigkeit gesetzt, teilte das Unternehmen jetzt mit.\nDas Gewicht beider Schiffskörper liegt derzeit mehrere hundert Tonnen über den ursprünglichen Planungen, so dass nun die dänische Werft FAYARD A/S, welche die Fertigstellung beider Schiffskörper verantwortet, unmittelbar mit dem Entfernen von mehr als 2.500 Tonnen Material begann, vorrangig auf dem Überbau. Da es sich bei Eisen um eine knappe natürliche Ressource handelt, werden viele Tonnen des abgetragenen Materials recycelt. Diese Aufgabe übernimmt das international zertifizierte und in Odense ansässige Unternehmen H.J.Hansen Genvindingsindustrie A/S, welches über Europas größte Häcksler-Anlage zum Zerkleinern von Schrott verfügt, der anschließend nach Eisen, Kupfer, Kunststoff, Glas usw. sortiert werden kann. Das Ergebnis ist wiederverwertbares Eisen mit einer Reinheit von 99,15 Prozent. Dieser Vorgang spart mehr als eine Tonne CO2 je wiederhergestellte Tonne Eisen. Damit werden im Zuge der Fertigstellung beider Fähren 2.500 Tonnen CO2 eingespart, was den Emissionen von 1.075.000 Litern Benzin entspricht.\nZurückgewonnenes Eisen wird vom Lindø Industriepark zu Stahlwerken in ganz Europa und Übersee verschifft, wo es wieder in neue Platten und Balken eingeschmolzen wird, um so beim Neubau von Gebäuden und Schiffen wieder zum Einsatz zu kommen.\n„H.J.Hansen Nedbrydning ist eine Sparte von H.J.Hansen Genvindingsindustri. Wir sind Experten bei der Lösung komplexer Aufgaben zur Verschrottung. Als FAYARD unsere Unterstützung bei der Verschrottung von 2.500 Tonnen Material anfragte, dachten wir zunächst, die Aufgabenstellung missverstanden zu haben – immerhin ist die Rede von völlig neuen Fähren, wenn auch noch unvollendet. Das Verfahren ist jedoch dasselbe, ob es sich nun um neue oder alte Schiffe handelt. Und so warfen wir sofort die Maschinen an, um die Werkstücke zu häckseln, die FAYARD bereits von beiden Schiffen abgetragen hat. Dann übergaben wir alles in unseren Recycling-Prozess, wo das Eisen schlussendlich irgendwo auf der Welt wieder in Form von Platten auftauchen wird”, erzählt Lennart Kristensen, Vertriebsleiter bei H. J. Hansen Nedbrydning.\nDie Fährlinie Scandlines wurde 1998 gegründet und ist eine der größten Reedereien in Europa. Auf drei Fährrouten mit hoher Frequenz und Kapazität zwischen Deutschland, Dänemark und Schweden bietet Scandlines effizienten und zuverlässigen Transport für Passagiere und Frachtkunden. Im Fokus stehen dabei guter Service und ein abwechslungsreiches An-Bord-Erlebnis auf den Fähren sowie umfassende Einkaufsmöglichkeiten in den BorderShops an Land. 2013 transportierte Scandlines 11 Millionen Passagiere, 2,5 Millionen Pkw sowie 0,7 Millionen Frachteinheiten auf den Routen Puttgarden-Rødby, Rostock-Gedser und Helsingør-Helsingborg. www.scandlines.de\nNorwegischer Geheimtipp: Die Westküste rund um Göteborg ist Schweden-Fans ein Begriff. Was viele nicht wissen: Etwas weiter nördlich, Richtung Oslo, erstreckt sich auf einer Länge von etwa 100 Kilometern die ostnorwegische Region Østfold – ein Paradies für Naturliebhaber. Hier finden sich über 1.000 Inseln entlang der unendlich scheinenden Küste, charmante Dörfer und idyllische Angelgewässer. Der Meeresnationalpark Ytre Hvaler breitet sich auf einer Fläche von 354 Quadratkilometer aus und bietet eine nahezu unberührte Küstenlandschaft, die von glatten Felsen und Wald geprägt ist. Mit dem Tisler-Riff findet sich dort auch das mit 1200 Metern lange, größte bekannte Kaltwasser-Riff der Erde.\nSchwedens Küste der Ruhe: Der Weg von Göteborg nach Oslo führt durch malerische Dörfer, wilde Natur und den ersten Meeresnationalpark, Kosterhavet. Er beherbergt Schwedens größte maritime Artenvielfalt. Hier findet jeder seinen Relaxing-Style: Wanderungen mit Pilzesammeln oder lange Strandspaziergänge sind ebenso zu empfehlen wie eine der beliebten Hummer-Safaris auf dem Meer oder sportliche Kajaktouren durch den Schärengarten. Insgesamt über 250 Kilometer Norwegische und Schwedische Küste warten darauf, entdeckt zu werden: Herrlich gemütliche Unterkünfte vom Leuchtturm am Wasser, über kleine Hotels auf den Schäreninseln bis hin zu Pensionen in den malerischen Städtchen sorgen für einen wahrlich wohltuenden Herbsturlaub.\nEinfache Anreise: Von Kiel aus reisen Westküsten-Entdecker ab 88 €* über Nacht nach Göteborg und können ausgeruht Ihre Fahrt entlang der westschwedischen Schärenküste und über die Grenze nach Ostnorwegen antreten. Wer den direkten Weg nach Norwegen bevorzugt, für den empfiehlt sich die Route vom dänischen Frederikshavn nach Oslo ab 50 €, von dort ist Østfold schnell erreicht.\nStena Line hat die TRELLEBORG nach Rostock verholt und dort aufgelegt.\nStena Line stellt Fährschiff TRELLEBORG vorübergehend außer Dienst\nDie schwedische Fährreederei Stena Line hat Anfang Oktober das Fährschiff TRELLEBORG, das auf der Königslinie zwischen Sassnitz und Trelleborg verkehrte, außer Dienst gestellt. Mittlerweile wurde das Schiff nach Rostock verholt und dort aufgelegt. Als Grund für die Stilllegung des Schiffes erklärt Stena Line die hohen Treibstoffpreise, die ab dem 1. Januar 2015 für Marine Diesel fällig werden. Dazu kommt, das sich eine Umrüstung auf Abgasreinigungsanlagen bei dem alten Fährschiff TRELLEBORG nicht mehr rentiert.\nAb Oktober verkehrt somit nur noch das Fährschiff SASSNITZ mit nur noch einer Abfahrt. Die Abfahrten 8:00 Uhr aus Sassnitz und 17:45 Uhr aus Trelleborg entfallen nunmehr, neue Abfahrzeit ist 15:30 Uhr aus Sassnitz und 8:15 Uhr aus Trelleborg.\nVorerst ist die Stilllegung der TRELLEBORG bis Mai 2015 geplant. Über die weitere Vorgehensweise wird die Reederei dann noch informieren. Die Verbindung Sassnitz-Trelleborg ist die schnellste direkte Seeroute nach Schweden. In nur 4 Stunden gelangen Passagiere von Rügen nach Südschweden.\nLeichter Rückgang der Passagierzahlen bei Tallink Sijla – Werftüberholung der SILJA SYMPHONY\nIm dritten Quartal 2014 wurden bei der AS Tallink Grupp einige Schiffe auf anderen Routen eingesetzt, während die SILJA SYMPHONY während eines Werftaufenthaltes überholt wurde. Zudem wurde das einstmals größte Fährschiff der Welt, die SILJA EUROPA nach Australien als schwimmendes Hotel verchartert. Aufgrund dieser temporär geringeren Kapazität konnten bei Tallink Silja 5,8 Prozent weniger Passagiere als im vorherigen Quartal befördert werden.\nDas negative Ergebnis des dritten Quartals 2014 wurde ausschlaggebend durch einen 25-tägigen Werftaufenthalt des auf der Route Helsinki-Stockholm verkehrenden Schiffs SILJA SYMPHONY im September beeinflusst. Außerdem hat die geringere Kapazität auf der Route Riga-Stockholm die Passagierzahlen geschmälert, hier verkehrt derzeit nur ein, statt normalerweise zwei Fährschiffe.\nIm Rahmen der Werftüberholung der SILJA SYMPHONY wird auch das Kinderparadies Silja Land auf der Grundlage von Plänen, die von Kindern und Teenagern erstellt wurden, vollkommen umgebaut. Seit Mitte Oktober bietet das modernisierte Schiff wieder Luxuseinkäufern und Gourmets auf der gewohnten Route zwischen Helsinki und Stockholm einen noch besseren Service.\nDie Modernisierung der SILJA SYMPHONY erfolgte im Kielwasser ihres Schwesterschiffs, der SILJA SERENADE, die Anfang dieses Jahres bereits überholt wurde. Die SILJA SYMPHONY bietet Einkäufern durch den erweiterten Tax-Free-Superstore eine breite Palette an Produkten. Passagiere können auch hochqualitative Kleinelektronik und Luxusuhren, Schmuck und Taschen erwerben.\n„Durch diese Verbesserungen möchten wir den Wünschen und Bedürfnissen unserer Kunden noch besser entgegenkommen. Für Kinder ist die Überfahrt über die Ostsee eine spektakuläre Erfahrung und wirklich etwas ganz Besonderes. Unglaublich viele Ideen von Kindern haben uns erreicht und wir werden einige davon jetzt gleich und einige weitere hoffentlich zu einem späteren Zeitpunkt umsetzen. Wir sind wirklich stolz, unsere ganzen Neuerungen für Familien zu präsentieren”, so Margus Schults, CEO der Tallink Silja.\nDas Kinderparadies „Silja Land” wird auf Deck 5 verlegt und an seinem alten Platz auf der Promenade eröffnet ein Sushi-Restaurant. Insbesondere Kinder und junge Leute haben nach japanischem Essen verlangt. Außerdem können Gourmets auf der SILJA SYMPHONY die italienische Küche im Restaurant Tavolàta genießen.\nAuch der Seehund freut sich über die Neuerungen: Im Zuge der Modernisierung der beiden Fährschiffe wurde auch das Logo der Silja Line erneuert. Ab jetzt steht der lächelnde Seehund auf dem Schornstein für die unterhaltsamste Erfahrung bei der Ostseeüberquerung.\n„Wir haben unseren Kunden gut zugehört, die den lächelnden Seehund, der Anfang 2014 in Finnland für Werbezwecke eingesetzt wurde, sofort in ihr Herz geschlossen haben. Der Seehund hat ein ansteckendes Lächeln und wir gehen davon aus, dass er auf jedes Gesicht in Finnland ein Lächeln zaubern wird. Ein Miniurlaub an Bord unserer Schiffe bringt sicher jeden zum lächeln”, sagte Schults mit einem Lächeln im Gesicht.\nDie AS Tallink Grupp ist die führende Fahrgastreederei in der nördlichen Ostsee. Sie verkehrt auf verschiedenen Schifffahrtslinien unter den Marken Tallink und Silja Line. Zehn Passagierschiffe sind täglich im Einsatz zwischen Häfen in Estland, Lettland, Finnland und Schweden. Neben den Fährschiffen betreibt die Reederei fünf Hotels in Tallinn und Riga. Der Hauptsatz des estnisch-finnischen Unternehmens befindet sich in Tallinn. www.tallinksilja.de\nAdvent mal anders – in Schweden: Mit TT-Line ins vorweihnachtliche Südschweden\nWer Abwechslung zu unserem heimischen Advent sucht, der sollte nach Südschweden fahren. Hier findet man Weihnachtsmärkte schon mal in magischen Höhlen, jahrhundertealten Bauernhäusern oder geschichtsträchtigen Schlössern. Oder man gesellt sich zu finsteren Wikingern und feiert ein Feuerfest. Weiteres Highlight: Das Lucia-Fest am 13. Dezember mit der Lichterkönigin.\nFür einen Ausflug in den nordischen Advent bietet TT-Line attraktive Fährtickets und Pakete an. So ist eine Überfahrt über die Ostsee nach Trelleborg für fünf Personen mit Pkw bereits ab 49,90 € von Rostock bzw. ab 69 € von Swinoujscie oder 79 € von Travemünde buchbar. Oder man nutzt den Tagesaufenthalt in Südschweden im Rahmen einer TT-Line-Minikreuzfahrt ab 122 € pro Person. Nachfolgend einige Tipps für Weihnachtsmärkte und Events vom Schweden-Experten TT-Line:\nAußergewöhnliche Weihnachtsmärkte: Festlicher geht es nicht, Weihnachtsmärkte in prächtigen Schlössern findet man bei „Svenska Slottsmässor” (Schwedische Schlossmessen). Einen der schönsten kann man vom 27. bis 30. November im Schloss Kalmar besuchen, ungefähr vier Autostunden vom TT-Line-Anlegehafen Trelleborg entfernt: 120 der besten Kunsthandwerker Schwedens, dazu Musik- und Theaterdarbietungen in Nordeuropas bestbewahrtem Renaissanceschloss.\nZwölf Meter unter der Erde: In der Tykarpshöhle bei Hässleholm – knapp zwei Stunden von Trelleborg entfernt – findet der Weihnachtsmarkt vom 5. bis 7. Dezember unter der Erde statt, in einer magischen Welt aus Labyrinthen und Säulenhallen. Während die Eltern sich mit typisch schwedischen Weihnachtsköstlichkeiten und Kunsthandwerk eindecken, statten die Kinder dem Weihnachtsmann im „tomtegång” (Gang des Weihnachtsmannes) einen Besuch ab, um ihm ihre Wünsche mitzuteilen.\nFantastische Lichterfeste: Am 13. Dezember wird man in Schweden Zeuge eines bezaubernden und bei uns recht unbekannten Schauspiels. Mädchen in langen, weißen Gewändern erhellen mit Lichterzügen und Kirchenkonzerten feierlich Städte und Dörfer und bringen Licht in den ehemals kürzesten Tag des Jahres. Sie singen Lucia-Lieder und verteilen das traditionelle Safrangebäck Lussekatt. Angeführt werden die Lichterzüge von der Lichterkönigin Lucia, die einen Kranz aus brennenden Kerzen auf dem Kopf trägt – ein Traum vieler schwedischer Mädchen. Viele Lucia-Konzerte finden zum Beispiel alljährlich in Malmö statt.\nEbenfalls am 13. Dezember wird im Wikinger-Freilichtmuseum Foteviken – nur knapp 20 Minuten mit dem Auto vom TT-Line-Fährhafen Trelleborg entfernt – das Jahr mit einem Feuerfest verabschiedet. Hier trifft man stattliche Wikinger, die mit Fackeln durch die Wikingerstadt ziehen und ein großes Feuer entzünden, an dem König Björn dann eine Rede an alle Nordmänner hält. Auf einem Wintermarkt wird zudem historisches Kunsthandwerk verkauft. www.ttline.com/de\nSubaru XV Exklusive 2.0D\nEr ist ein Crossover im besten Wortsinn: Denn der XV von Subaru baut Brücken zwischen den Welten Stadt und Land. Und das wie bisher kaum ein zweites Fahrzeug dieses Typs. Nahezu perfekt verbindet er die praktischen Vorzüge eines SUV mit urbaner Handlichkeit und Eleganz. Serienmäßiger Allradantrieb, üppige Bodenfreiheit und eine entspannende, erhöhte Sitzposition, markante Radhäuser mit attraktiv gestalteten 17-Zoll-Felgen sowie Kraft und Stabilität vermittelnde Schürzen an Front und Heck sind typische SUV-Merkmale. Zugleich verleihen ihm seine schlanken Proportionen Raffinesse und Leichtigkeit. Und der XV hält auch in diesem Punkt, was er verspricht. Mit einem Leergewicht von lediglich 1370-1435 Kilogramm ist er das – teilweise mit deutlichem Abstand – leichteste Fahrzeug der Klasse. Die Kombination aus Boxermotor, serienmäßigem symmetrischen Allradsystem und aufwändigem Fahrwerk – alles typische Subaru-Komponenten – trägt zusätzlich zu dynamischen und äußerst sicheren Fahreigenschaften bei. Sparsamere Triebwerke und hochmoderne Getriebe ermöglichen zusätzlich hohe Umweltverträglichkeit. Der XV 2.0D unterbietet in puncto Normverbrauch (5,6 Liter) und C02-Emmisionen (146 Gramm) sämtliche Konkurrenten. So bereichert der XV den wachsenden Markt der kompakten SUV um echte Subaru-Werte. Getreu dem Marken-Statement „Confidence in Motion” bietet er Sicherheit und Fahrvergnügen, gepaart mit hohem Nutzwert und zeitgemäßer Öko-Bilanz. Auf diese Weise erfüllt der XV die Bedürfnisse breiter Käuferschichten.\nDer Fünftürer ist für den genussvollen, vielseitigen Einsatz in städtischer Umgebung und selbstverständlich – wie alle Subaru-Modelle – auch für ländliche Gegenden und schwierige Straßenverhältnissen konzipiert. Als neues Mitglied der beständig wachsenden Subaru Crossover-Familie gibt sich der trendige XV sowohl sportlich und locker, als auch praktisch und universell begabt. Der XV ist:\n• Souverän: Dank erhöhter Sitzposition reisen die Insassen mit viel Überblick entspannt und bequem. Die Außenhöhe des XV ist – trotz der üppigen Bodenfreiheit von 220 Millimetern – mit nur 1,57 Metern deutlich geringer als beim Gros der Wettbewerber. Der Boxermotor und der symmetrische Allradantrieb tragen zusätzlich zum niedrigen Schwerpunkt bei. Als typischer Subaru meistert dieser Crossover so zuverlässig und kompromisslos jede Situation.\n• Sicher: XV-Fahrer profitieren nicht nur von der ausgezeichneten Übersichtlichkeit\n(beim Comfort und Exclusive sogar mit serienmäßiger Rückfahrkamera) und Handlichkeit, sondern auch vom umfangreichen Know-how der Subaru Ingenieure in Sachen Kollisionsvermeidung und Insassenschutz. Überzeugender Beweis: Fünf Sterne im Euro NCAP.\n• Geräumig: Ungeachtet seiner kompakten Außenmaße (L/B/H: 445/178/157 cm) bietet der XV seinen Passagieren ausgesprochen großzügige Platzverhältnisse, einen praktischen und variablen Kofferraum sowie überzeugenden Fahrkomfort.\n• Komplett ausgestattet: Drei Austattungsniveaus – Active, Comfort und Exclusive – lassen keine Wünsche offen. Die Einstiegsvariante Active bietet eine mehr als solide Grundausstattung ab Werk. Diese wird durch die Comfortvariante gezielt aufgewertet und schließlich durch den Exclusive abgerundet, welcher höchsten Ansprüchen gerecht wird.\nEine besonders kraftvolle und sparsame Antriebsalternative ist der weltweit einzigartige 2.0-Liter Boxer-Diesel. Das Common-Rail-Triebwerk (Einspritzdruck bis 1‘800 bar) entwickelt bei 3‘600/min eine Höchstleistung von 108 kW (147 PS). Das maximale Drehmoment von 350 Nm steht bereits ab 1‘600/min zur Verfügung. Mit 9,3 Sekunden für den Spurt auf 100 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 198 km/h ist der Selbstzünder die gegenwärtig potenteste und zugleich die sparsamste Motorisierung für den XV. In Verbindung mit dem 60-Liter Kraftstofftank ermöglicht er bei ökonomischer Fahrweise Reichweiten von über 1.000 Kilometern. www.subaru.de


Wirken und Schweigen. Das Dilemma des Eingeweihten. : Steiner neu lesen\nWirken und Schweigen. ...\nPerspektiven für den Umgang mit Grundlagentexten der Waldorfpädagogik\nEdited By Ernst-Christian Demisch, Christa Greshake-Ebding and Johannes Kiersch\nDie Anthroposophie Rudolf Steiners wird gegenwärtig neu erforscht, als historisches Phänomen ebenso wie als Impulsgeber für aktuelle Projekte in vielen Lebensfeldern. Dabei geht es auch um ein sachgemäßes Verstehen der zugrunde liegenden Quellentexte. Dieses Buch beleuchtet die dabei zu lösenden, bisher übersehenen hermeneutischen Probleme. Es diskutiert die besonderen Ausdrucksmittel, die Steiner in seinen Schriften und Vorträgen verwendet, revidiert die verbreitete Ansicht, dass es sich bei anthroposophischen Einsichten um ein Faktenwissen im Sinne empirischer Forschung der üblichen Art handle, und eröffnet damit Perspektiven für einen undogmatischen, offenen Umgang mit dem bis heute umstrittenen Werk des Pädagogen und Lebensreformers.\nFrankfurt am Main, Berlin, Bern, Bruxelles, New York, Oxford, Wien, 2014. 211 pp.\nDie Entfaltung der Goetheschen Denkungsart\nDer moderne Mensch: Schiller\nRudolf Steiners Weg\nAnregungen zur seminaristischen Arbeit\n1. als Empiriker, der sich auf seine Sinnesausstattung verlässt.\n2. als Methodiker, der experimentiert und eine vergleichende Morphologie entwirft.\n3. als Theoretiker, der in seinen Ideen auf das zugehörige Erfahrungsfeld bezogen bleibt.\n4. durch seine Sprachskepsis und Darstellungsform.\n1. Das Paradox – der widersprüchliche Ausdruck\n2. Die Steigerungsreihe mit Hilfe bedeutungsverwandter Wörter\n3. Wechselbad zwischen Konkretion und Abstraktion\n4. Wechsel des Ausdrucks – Einkreisung durch bedeutungsähnliche Wörter\n5. Wechsel der Gattungen – Einkreisung durch Textformen.\n6. Die Ersetzung der eindimensionalen Logik durch das Gewebe, oder: Der Text als Vermittler zwischen Idee und Erfahrung\nErste Lösungsversuche und der übersehene Ansatz Steiners\nAnthroposophie arbeitet mit heuristischen Begriffen\nEsoterisches Üben und pädagogische Praxis\n1. Zwischen begrifflicher, symbolischer und narrativer Form\n2. Der Doppelsinn von Meinung und Geltung\n3. Selbstverantwortung und dogmatische Methode\nDogma versus Lebendigkeit und Selbstverantwortung: Fundstellen im Werk Steiners\nWirken und Schweigen. Das Dilemma des Eingeweihten.\nThe anthropologist in us all: Sense-awareness’s blindness to supersensible consciousness, or: the barrier where senseknowledge ends\nGaining sense-free awareness: Keeping images clean of sense content\nThe side-effects of perception: the possibility of discourse\nThe ethic/aesthetic moment: Metaphor and conveying sense-free meaning\nThe discourse within\nThe anthroposophist within: Keeping images free of sensecontent\n„Ich weiß, dass ich wahrgenommen werde“\n„Es dämpfet herbstlich sich...“\n„Es denkt mich“\nDer Säulen Worte\nAndere Menschen waren sie geworden\nSprache und Sehen und Hören\nSprache und Fühlen\nAnalyse des Wortes „das Bewusstsein“:\n„Biographische“ Punkte in der geschichtlichen Sprachentwicklung\nDas plastische Ineinanderfließen der Wortarten: neu sehen lernen\nModalverben: Punkt und Umkreis. Sich erleben von innen und von außen\nSatzbau und zusammengesetzte Substantive als Übelement für waches Bewusstsein für Zusammenhänge und für das Vordenken der Zukunft\nDas Ahnen der Zukunft, das Erleben des Prozesses: Voll- und Hilfsverb werden\nBetrachtungen zur Musikalität des unpersönlichen Passivs\nRudolf Steiner: Allgemeine Menschenkunde, 10. Vortrag\nGeometrie als Dolmetscher zwischen sinnlicher und übersinnlicher Welt\nAnthropologie und Anthroposophie\n1. Novalis, Baader, Schelling, Leibniz\n2. Nikolaus von Kues\n4. Mystik und Naturwissenschaft\n3. Gutsprechen und Ethischer Individualismus\nWirken und Schweigen. Das Dilemma des Eingeweihten\nAb 1911, mit Anfang 50, hatte Rudolf Steiner vor, sich aus der Rolle des Lehrers zu verabschieden. Anthroposophie sollte nicht seine Lehre sein, sondern von ihm unabhängig werden. So wie die Naturwissenschaft zuerst die Lehre einzelner Pioniere war, die neue Paradigmen setzten, sich dann aber als eine eigene Kulturform verselbständigte, so sollte auch Anthroposophie ein offen in der Welt stehendes Lebens- und Kulturelement werden, das zwischen Menschen erscheinen kann, die in diesem Geist zusammen sind. Und Steiner sehnte sich nach Kollegen, nach Partnern, mit denen er eine solche Anthroposophie verwirklichen konnte. Doch der Abschied aus der Rolle des Lehrers wurde nicht leicht, denn...\nZum Studium der Anthroposophie\nGoethes phänomenologische Naturwissenschaft. Sprache und Darstellung als Erkenntnisinstrument.\nEr ist Phänomenologe\nGoethe ist Phänomenologe\n„Bedenken“ um 1800:\nReden über das Unsagbare\n„Mit ganz andern Mitteln gemalt“. Überlegungen zur hermeneutischen Erschließung der esoterischen Lehrerkurse Steiners.\n„Wann wird das symbolische Gewand fallen?“ Dogma und Methode. Zur Hermeneutik des Steinerschen Werks.\nMetaphor and imaginative consciousness. Translating the contents of higher consciousness into abstract mental pictures.\nWege der Annäherung an die Sprache der Dichtung.\n„... in der Seele entzünden die eigene Tat“. Über Rudolf Steiners geisterweckenden Sprachstil am Beispiel des überpersönlichen „Es“.\nSteiner und sein Instrument, die deutsche Sprache: Welche Saiten des Bewusstseins schlägt sie an?\nGrammatik als seelisches Denkskelett\nDas konkret Räumliche in der deutschen Sprache\nVom Verstehen zur Praxis\nPunkt und Kreis. Ein Leitmotiv mathematischer Mystik und seine pädagogische Metamorphose im Werk Rudolf Steiners.\nPunkt-Kreis-Beziehung als Übfeld und Ausführung des Grenzübertritts in der Anthroposophie Steiners\nDer Lehrer als „Rätsellöser“.\nVom guten Sprechen zum Gutsprechen. Rudolf Steiners Beitrag zu einer „Ethik des Sprechens“.\n1. Reden über Reden\n2. Vom guten Sprechen zum Gutsprechen


Das Leben ist eine Reise - oder - ich bin dann mal weg - Seite 6\nErstellt von ArmerIrrer, 02.04.2015, 21:59 Uhr · 296 Antworten · 36.669 Aufrufe\nEcki meldet sich grad aus Dubrovnik. Coole Fotos\nleider ist aber sein HAG undicht und er auf der Suche nach einer Werkstatt. weiterhin gute Reise.\n...ich glaube in Rom war 'ne gute Werkstatt...\nWir wünschen Dir auf jeden Fall viel Glück bei der Werkstattsuche und drücken die Daumen, dass es weiter gehen kann!\n........leider ist aber sein HAG undicht und er auf der Suche nach einer Werkstatt. weiterhin gute Reise.\nAndere schreiben nach so einer Reise einen Hotelführer ............. hier wird wohl ein Werkstattführer daraus .\nArmer Kerl (Irrer ) ...... aber nach der Reise hast Du eine neue Maschine mit unterschiedlichen europäischen Handwerksleistungen - einfach einmalig!\nWünsche Dir viel Glück....... es kann nur besser werden, so wie bei uns in Deutschland das Wetter .\nSo, nachdem ich letztens nur mal schnell die Berichte ohne Bilder eingestellt hatte, hab ich jetzt zumindest mal die Berichte bis gestern drin und mit ein paar Bildern unterfüttert.\nLeider konnte mir bei BMW in Split nicht geholfen werden, da der einzige Motorradschrauber diese Woche im Urlaub ist. Somit habe ich den folgenschweren Entschluss gefasst mich langsam auf den Heimweg zu machen und die erste Etappe drei Wochen früher als ursprünglich geplant zu beenden. Aber die Finanzen laufen sonst irgendwie komplett aus dem Ruder und ich will ja im Juni und Juli noch ein paar Kilometer weiter fahren.\nDie Bildergalerie wird dann von zuhause aus vervollständigt, und auch so ein paar Feinheiten eingebaut, also versuche ich zumindest um das navigieren in dem nun doch sehr langen Bericht etwas zu erleichtern. Aber da kann ich noch nichts versprechen. Muss mich ja auch um das Mobbed und die weitere Organisation der Reise kümmern.\nViel Spaß mal soweit mit den bisherigen Texten\nGrüße bereits aus Slowenien\nSo, nach rund 7100 km bin ich wieder zuhause gelandet. Brr, ist das kalt hier...\nEs war bislang sehr geil und es ist schade dass es so viel früher zu Ende gehen musste. Aber, ich bin optimistisch dass es das dann war und ich die Nordrunde ohne weitere Probleme antreten kann...\nIch bin grade dabei mein kleines Combjuder-Combjuder-Netzwerk enzurichten um die ganzen Daten von meinem Mini-Reise-Laptop auf meinen Desktop-Rechner zu ziehen. Sobald ich das geschafft habe, gibt es die letzten Tagesberichte und weitere Bilder in der Galerie, und hoffentlich auch die ein oder andere Optimierung in der Seitennavigation auf der Homepage - I'll do my very beschd.\nFreue mich auf eure Kommentare und Anregungen für die weitere Reise.\nBis bald und Grüße aus Oberschwaben\nHallo Ecki, auch wenn ein Teil Deiner Reise Dich früher wieder nachhause geführt hat als geplant, sind Deine bisherigen 'Erfahrungen' im wahrsten Sinne des Wortes schon beeindruckend und spannend zu lesen. Wie erst muss es sein, live dabei gewesen zu sein. Und da das Leben eine Reise ist und sich das Leben ebenso wenig wie eine Reise komplett durchplanen lässt, ist deine Tour ein treffendes Beispiel genau dafür. Ich freue mich auf unser persönliches Treffen, ob nun in Breitenau, am Gardasee oder wo auch immer.\nschön gesprochen ...\nwillkommen daheim, die "kurze" Reise war schon länger, als das übliche des normalen GS-lers. weiter so.\nSo, die letzten Berichte sind online, eine kleine Umstellung in der Seiteaufteilung gab es auch, also nicht wundern falls ihr mit einem gebookmarkten link nicht mehr direkt auf die Seite kommt.\nBin am überlegen ob ich das noch weiter aufteile oder wie ich auf der Seite nicht nur nach oben, sondern auch nach unten springen kann.\nViel Spaß mit den letzten drei Tagen.\nDie Bildergalerie dauert noch ein bisschen, muss erst die Bilder beschriften bevor ich sie hoch lade, sonst hab ich am Ende gar kein Überblick mehr was wo online ist und ob es auch richtig beschriftet ist. Ich bitte da also noch um etwas Geduld.\nGrüße aus dem sonnigen Oberschwaben (und ich war heute morgen schon 160km unterwegs )\n160 KM - langsames ausrollen sozusagen\nund das mit dem runter springen in deinem\nachsomegalangenunddochsokurzweiligenjedochmanchmal auchetwasunsortiertemaberstetsspassigspannendgesch riebenen\nReisebericht ist ne gute Idee ... mach das mal


Christlich-Islamischer Dialog – CIBEDO e. V. » Reporter ohne Grenzen: 389 Journalisten weltweit in Haft, 49 tot\nReporter ohne Grenzen: 389 Journalisten weltweit in Haft, 49 tot\nBerlin (KNA) Zum Jahresende 2019 sitzen weltweit 389 Journalisten und andere Medienschaffende in direktem Zusammenhang mit ihrer Arbeit im Gefängnis, zwölf Prozent mehr als vor einem Jahr. Mindestens 49 Medienschaffende wurden getötet, nur eine Minderheit von ihnen in Kriegsgebieten, wie aus der am Dienstag veröffentlichten Jahresbilanz der Pressefreiheit 2019 von Reporter ohne Grenzen (ROG) hervorgeht. Die gefährlichsten Länder waren demnach Syrien, Mexiko, Afghanistan, Pakistan und Somalia. Mindestens 57 Medienschaffende sind derzeit entführt, so Reporter ohne Grenzen.\nFast die Hälfte aller inhaftierten Journalisten ist laut ROG auf China, Ägypten und Saudi-Arabien konzentriert. Zum Stichtag 1. Dezember waren in China 120 Medienschaffende im Gefängnis, 34 in Ägypten, 32 in Saudi-Arabien, 26 in Syrien (bei hoher Dunkelziffer) sowie jeweils 25 in der Türkei und Vietnam.\n„Die hohen Zahlen inhaftierter Journalistinnen und Journalisten in China, Ägypten und Saudi-Arabien sind ein Beleg dafür, wie diese Regime die Schraube der Repression weiter angezogen haben“, sagte ROG-Vorstandssprecher Michael Rediske. Selbst wenn 2019 deutlich weniger Medienschaffende in bewaffneten Konflikten getötet worden seien als in früheren Jahren: Ein Land im Friedenszustand wie Mexiko sei für Journalisten ebenso gefährlich wie das Bürgerkriegsland Syrien, so Rediske.\nIn China erreichte die Zahl inhaftierter Medienschaffender 2019 laut ROG ungekannte Höhen. Mehr als 40 Prozent von ihnen sind Bürgerjournalisten, die trotz verschärfter Zensur Sozialer Netzwerke versuchen, über das Internet unabhängige Informationen zu verbreiten. Die meisten der 2019 neu hinzugekommenen Fälle inhaftierter Medienschaffender in China gehören demnach der muslimischen Minderheit der Uiguren an.\nIn der Türkei wurden im Laufe des Jahres Dutzende Journalistinnen und Journalisten freigelassen, weil sie ihre Haftstrafen abgesessen haben oder von neuen Gerichtsentscheidungen zu ihren Fällen profitierten. Mehrere wurden jedoch nach kurzer Zeit erneut inhaftiert. Das Risiko einer strafrechtlichen Verfolgung sei für Medienschaffende in der Türkei sogar gestiegen.\nDie meisten Journalisten wurden 2019 in Syrien und Mexiko (jeweils 10), Afghanistan (5), Pakistan (4) und Somalia (3) getötet. Insgesamt 20 Medienschaffende kamen in Ländern mit bewaffneten Konflikten ums Leben, 29 außerhalb solcher Gebiete. 30 Medienschaffende wurden in Syrien entführt, 15 im Jemen, 11 im Irak und einer im Osten der Ukraine, hieß es.\n© KNA. Alle Rechte vorbehalten. (KNA - tlmlr-89-00004)


Verwaltungsgemeinschaft Münchenbernsdorf - Kostenfreie Webseitenerstellung für Einrichtungen in Münchenbernsdorf\nKostenfreie Webseitenerstellung für Einrichtungen in Münchenbernsdorf\nDas in Kooperation mit dem Förderverein für regionale Entwicklung e.V. ins Leben gerufene Förderprogramm „Münchenbernsdorf vernetzt“ stellt allen öffentlichen und sozialen Einrichtungen, Vereinen, Feuerwehren und Unternehmen der Verwaltungsgemeinschaft in den kommenden Monaten exklusiv zehn Förderplätze für eine kostenfreie Erstellung einer Webseite zur Verfügung.\nDie kostenfreie Webseitenerstellung findet im Rahmen der Azubi-Projekte statt, einer Initiative des Fördervereins für regionale Entwicklung, die es Auszubildenden und Studierenden ermöglicht ihr theoretisches Wissen an realen Webseitenprojekten praktisch anzuwenden. So entstand auch bereits die Webseite der Verwaltungsgemeinschaft Münchenbernsdorf. Aufgrund der erfolgreichen bisherigen Zusammenarbeit wurde nun das Förderprogramm „Münchenbernsdorf vernetzt“ ins Leben gerufen.\nWeitere Informationen finden Sie auf dieser Webseite unter „Münchenbernsdorf vernetzt“ oder unter www.azubi-projekte.de. Interessierte können sich telefonisch unter 0331 550 474 71 oder unter\nBild zur Meldung: Münchenbernsdorf vernetzt


Meditationen | Achtsamkeit Neustadt/Weinstraße | Dr. Anja Brink\nMeditationen sind Geistesübungen, die auf alten spirituellen Traditionen aus verschiedenen Kulturen und Religionen basieren, die unser Denken, Fühlen und Erleben nachhaltig positiv verändern können. Wir üben eine rein weltliche Form.\nDie Einsichtsmeditation (Vipassana), die als Achtsamkeitsmeditation praktiziert wird, übt das freundliche, nicht-wertende Beobachten und Sein mit den körperlichen, gedanklichen und emotionalen Erfahrungen des gegenwärtigen Augenblicks. Als ‚Nebeneffekt‘ können dabei konzentrierte Ruhe, innere Klarheit, Gelassenheit und körperliche Entspannung entstehen. Das Meditieren in Gruppe ermöglicht eine besondere Erfahrung von Gemeinsamkeit, Verbundenheit und spürbarer Energie.\nIn den Meditationsveranstaltungen werden entweder bereits aus MBSR- und MBCL-Kursen bekannte Meditationen geübt und aufgefrischt oder neue Meditationen mit speziellem Fokus angeleitet. Die Meditationen dauern zwischen 30 und 45 min; danach ist ein kurzer Erfahrungsaustausch in der Gruppe möglich.\nMeditationsreihe „Auf dem Weg nach innen“\nMeditationsreihe „Zurück zur wahren Natur“


Wissen ist der Rohstoff der Digitalisierung – IGR Institut für Gesundheit und Ergonomie e.V.\nDu bist hier: Startseite1 / Pressemitteilungen2 / Wissen ist der Rohstoff der Digitalisierung\nNürnberg im Januar 2019\nDie neuen Ausbildungsformate des Instituts für Gesundheit und Ergonomie richten sich ergänzend zu den bekannten Schulungen vor allem an Praktiker aus dem Vertrieb der Hersteller und dem qualifizierten Fachhandel:\n„Besser Verkaufen mit Fachwissen Ergonomie“\nSpeziell für Anbieter ergonomischer Produkte und Dienstleistungen hat das IGR dieses Schulungsformat entwickelt.\nDenn für alle, die aktiv im Vertrieb tätig sind, stellen sich immer wieder die Fragen:\nWie stelle ich die speziellen Eigenschaft en meiner Produkte und Dienstleistungen so dar, dass sich diese vom Mitbewerb positiv abheben?\nWas macht ein echtes Alleinstellungsmerkmal aus?\nWie identifiziere ich die für mich relevanten Zielgruppen bzw. wie spreche ich die wichtigen Meinungsbildner und Multiplikatoren an?\nSie gewinnen Sicherheit in der Argumentation beim Kundengespräch bzw. der Beratung, wenn es um\nFragen rund um das Thema Ergonomie geht.\n„Geprüfter Schlafberater Ergonomie“\nSpeziell für Anbieter von Matratzen und Schlafsystemen bzw. Fachberatern aus dem Betten- und Matratzenfachhandel hat das IGR dieses Schulungsformat entwickelt.\nDas Seminar kann für Unternehmen als deren interne Veranstaltung exklusiv gebucht werden.\nSie gewinnen Sicherheit in der Argumentation beim Kundengespräch bzw. der Beratung, wenn es um Fragen rund um das Thema: „Ergonomisch richtig und damit gesünder Schlafen“ geht.\nEs wird ergonomisches Fachwissen speziell für Verkäufer und Vertriebsmitarbeiter vermittelt, um die Produkteigenschaften in Richtung der Kunden immer sicher und bedarfsgerecht kommunizieren zu können.\nBitte informieren Sie sich weiter unter:\nGesundheitstag als Erfolgsrezept Studien belegen ergonomischen Nutzen – Fördermöglichkeiten ausschöpfen


[erledigt] Totalausfall dus.net? | IP Phone Forum\n[erledigt] Totalausfall dus.net?\nbei uns geht mit dus.net gar nichts mehr. Wir können weder anrufen noch angerufen werden. Internetverbindung via Kabel funktioniert tadellos.\nSind nur wir betroffen oder ist es z.Z. ein grundsätzliches Problem bei dus.net?\nHabe mich gerade im Kundenbereich eingeloggt. Da kommen jede mysql-Fehlermeldungen. Die haben wohl ein Datenbankenproblem. Da geht gerade nix mehr.\nMeine SIP-Accounts sind von der FritzBox 7050 auf inaktiv gegangen:\nAnmeldung der Internetrufnummer 000XXXXXXX war nicht erfolgreich. Ursache: Gegenstelle antwortet nicht. Zeitüberschreitung.\nAlso, warten... und hoffen, dass das Ersatzrechenzentrum bald hochgefahren ist.\nnein, ist ein Totalausfall, liegt nicht an der Internetverbindung.\nAnbindung: Telefonica-DSL 2x 20000 / 1000\n6 x Grandstream Bt 100 - 6 x ALL 7950 - 1 x Giptel G 100\nOk, läuft wieder alles!\nTja, das ist eben Dus.net. Die lassen uns nicht hängen.\nSehe ich ein wenig anders. Zumindestens eine Info auf der Startseite kann man erwarten, wenn eine Störung vorliegt.\nSonst fange ich an den Fehler zu suchen! Und das nervt.\nNur gut, dass alle anderen Provider das so machen!?\nUnd macht es das dadurch besser?\nNein, das relativiert nur deine "Erwartung" einer zeitnahen Störungsmeldung!\nMir ist es lieber, der Provider kümmert sich um das Problem,\nals dass er erst großartig diese Mini-Störung bekannt macht!\nImmer noch Totalausfall...\nBei mir ist immer noch ein Totalausfall - keine eingeheden und ausgehenden Anruft möglich :-(\nHabe ein Ticket aufgemacht - hoffe, dass es zeitnah bearbeitet wird...\nIch habe auch zur Zeit ein Problem mit dus.net:\nAnrufe (gehend) über meine Fritzbox werden mit Cause 503 Service Unavailable quittiert, das SPA-941 ist jedoch (über einen zweiten Unteraccount) erreichbar und kann heraustelefonieren.\nDa das SPA funktioniert, warte ich erstmal ab....\nFehler 503 habe ich auch. Raustelefonieren kann ich über gmx - eine bei DUS eingehend geschaltete Nummer funzt aber z.Zt. nicht.\nHoffe die machen da noch was am Wochenende...\nFür Dich vielleicht eine Mini-Störung für uns ein Totalausfall, weil bei uns kein Festnetztelefon mehr existiert.\nEin Pop-up beim Besuch der Seite zu proggen, wenn Probleme da sind ist ein Aufwand von wenigen Minuten und sollte grundsätzlich vorgehalten werden und im Fall des Falles aktiviert werden. Das erspart mir nämlich die Fehlersuche vom Internetprovider bis zur Fritzbox usw..\nNicht das man mich falsch versteht. Dus.net liefert bis jetzt einen super Service. Das ist der erste Ausfall seit ich dus.net nutze.\nIm übrigen wüßte ich bis jetzt nicht was mit meinem Anschluß los ist, wenn es dieses Forum nicht gäbe.\nAja, ich lasse in der Zeit wo Dus.net das "anbringt" besser nach den Fehler suchen als dass da ein Hinweis steht...\nWarum willst du den Fehler bei dir suchen? Wenn die Box sagt Gegenstelle antwortet nicht. Zeitüberschreitung ist das eindeutig die Gegenseite oder ein Problem im Routing. Bei beiden kann man als Kunde nicht viel machen außer warten.\nDus.net macht es richtig, schnelle Fehlersuche und Fehlerbehebung und das an einem Samstag. Zwischen Störungsmeldung hier und Störungsbehebung sind 12 Minuten vergangen.\nDas anbringen der Meldung hätte man da dann noch darauf rechnen müssen. Wenn bei euch ein Anbieter gestört ist guckt doch einfach im VSP-o-Meter nach ob der da auch down ist, das ist doch schon ein erster Anhaltspunkt oder ruft die Dus.net störenstelle (diese Handynummer) an, die sind auch sehr fix.\nÜbrigens: Welcher andere Anbieter macht solche Störungemeldungen? Da Dus.net so selten Down ist benötigen die das eigentlich auch gar nicht in gegensatz zu anderen Anbieter...\noder ruft die Dus.net störenstelle (diese Handynummer) an, die sind auch sehr fix.\nWenn ich dort durchgekommen wäre, hätte ich glatt nachgefragt. Aber so eine Meldung auf der Startseite ist natürlich nicht so wertvoll. Soll doch lieber 2. User anrufen.\nVerstehe es doch bitte einfach, das Anbringen so einer Meldung ist nur dann Sinnvoll wenn es sich um eine längere Störung handelt (der Techniker müste erst mühsam die Meldung einpflegen und kann dann erst an die Arbeit). Für mich sind 12 Minuten normaler VOIP alttag. Selbst bei 12 Minuten täglich hat Dus.net noch eine Ausfallsicherheit von guten 99%!\nWas ist dir denn wichtiger so eine Meldung oder das dein Anschluss möglichst schnell entstört ist. Übrigens auch bei den großen (z.B.) T-Com müssen erst x Kunden aus dem selben ortsnetz mit dem selben Fehlergrund anrufen dass die eine "Bandansage" schalten... also nicht wirklich ein Problem oder?\nZuletzt bearbeitet von einem Moderator: 14 Okt 2006\n..(der Techniker müste erst mühsam die Meldung einpflegen und kann dann erst an die Arbeit)..\nPer PHP kann der Status des Asterisk oder SER auf die Page gedrückt werden und solche Meldungen werden automatisch generiert. Wo Du aber Recht hast.., wozu soll das gut sein? Ich teile da Deine Meinung, dass die Kundschaft nur überflüssig verunsichert wird..\nhier läuft dus.net (call-out)\nauch bei uns geht nix. Weder eingehende noch ausgehende Anrufe auf der Dus.net Leitung. Besonders tragisch, da das die Leitung meiner Freundin ist...\nGibt es denn schon irgendwelche Erfolgsmeldungen zu verzeichnen? Hat heute eigentlich noch jemand Probleme? Oder bin ich etwa der einzige?\nWie lange dauert es denn erfahrungsgemäß bei Dus.net bis der Support reagiert?\nauch bei mir funktioniert dus.net (2 unterschiedliche Accounts) nicht. Fehlermeldung im Snom: Registration failed. Habe eben ein Troubleticket eröffnet.\nSDSL-Modem: SpeedStream 5851\nRouter: D-Link DI-524 UP\nVoIP-Provider: dus.net, QSC, SparVoIP\nVoIP-Telefon: Snom 320 Firmware: 6.5.10


20 fuβ Container - ist ein Basismodul für Office Container\n20 Fuß Container ist ein Basismodul für alle Modulgebäude\nIn REM herstellen wir Office Container für alle möglichen Verwendungszwecke, die Sie brauchen. Also kann man den 20 Fuß Office Container als ein Ausstellungsbüro, Außendienst, Hauptbüro, Empfangsraum usw. benutzen. Ob der Office Container nicht groß genug ist, werden wir für Sie ein kleines oder großes Modulgebäude herstellen. Sie können einen oder mehrere zusammen verbundene 20 Fuß Container auch als Materialcontainer benutzen. Den können wir, wenn Sie möchten, mit Office Containern verbinden oder ist der ganz selbststehend. Es gibt auch eine Möglichkeit die Office Container in zwei Stocke zusammen zu setzen und dann auch zwischen zwei 20 Fuß Containern Außen- oder Innentreppe als Verbindung zu montieren.\nMaterialcontainer oder Office Container bekommen Sie neu oder gebraucht\nWenn Sie nur einen Office Container oder Materialcontainer für kurze Zeit brauchen, können wir Ihnen auch gebrauchte Container anbieten. Damit bekommen Sie 15 m2 Platz in einem 20 Fuß Container. Wenn der zu groß oder zu klein für Ihre Bedürfnisse ist, haben wir manchmal auch andere Größen von Container auf Vorrat. Deswegen fragen Sie unsere Mitarbeiter und die werden Ihnen weiterhelfen. Wenn Sie aber neue Office Container oder Materialcontainer kaufen möchten, werden wir Ihnen alle Außenmaßen, die Ihrem Platz am besten entsprechen, anbieten. 20 Fuß Container ist nur ein Ausgangsmodul, der ob es nötig ist, angepasst werden kann.\nMaterialcontainer nur aus Blech\nIn unserem einfache Verkaufsobjekteprogramm haben wir neben 20 Fuß Container mit Isolation, Fenster und alle Leitungen auch REM-BOX, der ein einfacher Materialcontainer ist. Solchen Container kann man normalerweise nicht als Office Container verwenden. Dieser Materialcontainer hat Wände und Dach aus 0,6mm verzinktes und gefärbtes Blech, der wir profilieren und für Zusammensetzung vorbereiten. Der Boden von diesem Materialcontainer ist aus Holzbrettern hergestellt. Wenn Sie den Container als Office Container benutzen werden, schlagen wir Ihnen Kauf von 20 Fuß Container (oder andere Dimension) vor, um besseren Komfort zu bekommen.


WM 2018 Wetten » Blog Archive » Wetten & Quoten Kolumbien – Japan WM 2018\nAm Dienstag beginnt dann auch die WM in der letzten Gruppe H. Den Anfang machen am Dienstag, den 19.06.2018, Kolumbien und Japan, die um 14:00 Uhr (MEZ) im WM-Stadion von Saransk aufeinandertreffen werden. Anschließend folgt die zweite Partie der Gruppe zwischen Polen und Senegal. Insgesamt ist die Gruppe H besonders interessant, da es hier keinen absoluten Topfavoriten gibt und tendenziell alle vier Mannschaften ihre Chancen aufs Weiterkommen haben. Umso wichtiger auch schon der Auftakt, in den Kolumbien deutlich favorisiert gegen Japan geht, wie die Quoten in den angebotenen Wetten zeigen. Wettangebote zum Spiel gibt es bei Tipico Sportwetten. Neben verschiedenen Wettarten werden auch Live-Wetten angeboten.\n1 Übersteht Kolumbien erneut Gruppenphase?\n2 Regelmäßiger Teilnehmer Japan als Außenseiter\n3 Bilanz zwischen Kolumbien und Japan\n4 Quoten und Spieltipp zu Kolumbien vs. Japan\nBeide Mannschaften sind auch schon vor vier Jahren bei der letzten WM mit dabei gewesen, bei der Kolumbien die Gruppenphase überstehen konnte, während Japan in derselben Gruppe scheiterte. Die Chancen für ein Weiterkommen Kolumbiens stehen auch jetzt gut, sofern der Auftakt gegen Japan gewonnen wird. Fünf Tage nach dem Spiel wird es für Japan dann gegen Senegal gehen, danach wird Kolumbien auf Polen treffen. Für Japan wären Punkte zum Auftakt womöglich noch wichtiger, da man auch als das schwächere Team eingeschätzt wird. Mit Blick auf die letzten Monate durchaus zurecht, da Japan in vielen Testspielen nichts holen konnte. Will man gegen Kolumbien punkten, muss eine deutliche Leistungssteigerung her.\nÜbersteht Kolumbien erneut Gruppenphase?\nNachdem Kolumbien erstmals 1962 für eine Fußball Weltmeisterschaft qualifiziert war, reichte es viele Jahre lang nicht mehr, um bei einer Endrunde mit dabei zu sein. Von 1990 bis 1998 gab es dann drei Teilnahmen in Folge, ehe wieder eine Durststrecke eintrat. Vor vier Jahren in Brasilien war Kolumbien aber mit dabei und konnte mit dem Viertelfinaleinzug das bisher beste Ergebnis einfahren. Vier Jahre später ist man jetzt auch in Russland mit dabei und die Chancen stehen nicht schlecht, dass man die Gruppe H überwindet, in der es neben Japan auch noch gegen Polen und Senegal gehen wird.\nAm Ende ist es durchaus knapp gewesen. Zwar hat Kolumbien nur einen Punkt weniger als Argentinien in der südamerikanischen WM-Qualifikation gesammelt, aber lang am Ende auf Platz 4 nur knapp vor Peru, das in die Play-offs musste, und Chile, dass mit nur einem Punkt weniger die WM Teilnahme verpasst hat. Kolumbien hat nicht allzu viele Testspiele absolviert, zuletzt gab es Anfang Juni ein torloses Unentschieden gegen Ägypten. In den Wetten wird man dennoch gegen Japan favorisiert.\nRegelmäßiger Teilnehmer Japan als Außenseiter\nZum aller ersten Mal ist Japan 1998 bei einer Weltmeisterschaft mit dabei gewesen. Doch das sollte der Auftakt zur regelmäßigen Teilnahme werden, denn seitdem konnte sich Japan für jede WM Endrunde qualifizieren. 2002 natürlich auch bei der WM in Südkorea und Japan, bei der man auch erstmals das Achtelfinale erreicht hat. 2010 in Südafrika konnte man ebenfalls das Achtelfinale erreichen, während 2006 und zuletzt 2014 jeweils schon in der Vorrunde die Reise vorbei war.\nIn der dritten Runde der asiatischen WM Qualifikation spielte Japan in Gruppe 2 und konnte sich als erstplatziertes Team vor Saudi-Arabien und Australien für die Endrunde qualifizieren. Zwar hat Japan den letzten Test gegen Paraguay mit 4:2 gewonnen, davor aber vier Testspiele in Folge nicht gewonnen. In der Ostasienmeisterschaft belegte Japan im letzten Jahr den zweiten Platz hinter Südkorea.\nKolumbien gegen Japan , Dienstag, 19.06.2018\nBilanz zwischen Kolumbien und Japan\nBisher ist es zu drei Begegnungen zwischen Kolumbien und Japan gekommen. Erstmals 2003 in Frankreich beim Confederations Cup. Kolumbien konnte das Spiel mit 1:0 für sich entscheiden. Es folgte 2007 ein Freundschaftsspiel, dass in einem torlosen Unentschieden endete. Das bisher wichtigste Spiel der beiden Mannschaften gegeneinander war sicherlich die Paarung in der Gruppenphase der WM 2014. Mit 4:1 hat Kolumbien deutlich die Partie gewonnen.\nQuoten und Spieltipp zu Kolumbien vs. Japan\nDie Quoten für die Wetten sprechen eine deutliche Sprache, denn Kolumbien geht klar favorisiert gegen Japan auf den Platz. Zwar sind vier Jahre seit der letzten Begegnung vergangen, aber das 4:1 ist noch in deutlicher Erinnerung. Womöglich wird es jetzt nicht wieder so hoch ausfallen, aber Kolumbien ist doch deutlich vorne zu sehen. Nicht nur hat man sich in einer schweren südamerikanischen Qualifikation durchgesetzt, bei der nur am Ende die Puste ausging, auch hat man in den letzten Testspielen keine Niederlage mehr kassiert. Daher der Tipp auf einen kolumbianischen Sieg zum Auftakt der Gruppe H.\nTags: Japan, Kolumbien, Quoten Kolumbien Japan, WM Quoten


Unboxing + Review: Gucci Ace Sneakers • youcantellanybody\nEs gibt mal wieder ein Unboxing hier – allerdings sehr sehr sehr verspätet, denn die Gucci Sneaker um die es hier gehen soll habe ich eigentlich schon zu meinem Geburtstag im Mai bekommen (lucky me). Da ich aber noch immer so viele Fragen zu ihnen gestellt bekomme möchte ich euch hier mal die meist gestellten zusammenfassen + beantworten:\n1. Wo habe ich die Schuhe gekauft/bestellt ?\nDie Schuhe habe ich online bei Gucci bestellt, da es bei uns in der Nähe keinen Shop gibt. Nächstes Mal würde ich aber lieber direkt in einen Store fahren. Die Bestellung ging zwar problemlos aber ich musste sie so oft hin & herschicken (siehe nächster Punkt), dass es dann doch etwas nervig war. Außerdem ist es im Store direkt einfach das schönere Erlebnis 🙂\nBeim Onlineversand bekommt ihr die Schuhe übrigens auch in dem typischen Gucci-Karton und mit passender Geschenk-Tüte.\n2. Wie fallen die Schuhe aus ?\nDie Schuhe fallen sehr sehr groß aus. Ich habe zwar im voraus Leute gefragt, die die Schuhe hatten & sie haben mir das schon berichtet – ich konnte aber nicht glauben wie groß die Schuhe tatsächlich ausfallen.\nIch schwanke normalerweise zwischen 39 und 40 und habe deswegen beide Größen bestellt, um die nicht passende dann zurückzuschicken. Tja beide waren zu groß. Dann habe ich nochmal 38 1/2 bestellt – auch noch zu groß. Also wieder zurückschicken & jedes Mal auf den Boten warten, der die Schuhe bei euch zuhause abholt (allerdings ist alles kostenfrei und deswegen schon ok). In 38 haben die Schuhe dann endlich super gepasst – ich habe also mindestens 1 1/2 Größen kleiner als normal 😀\n3. Wie zufrieden bin ich mit den Schuhen (bequem, Abnutzung etc.) ?\nIch war mega happy mit den Schuhen und bin es auch immer noch. Sie sind für mich einfach so so schön und wohl mein liebstes Paar Schuhe. Ich finde sie passen einfach zu allem und werten jedes Outfit auf.\nAllerdings muss ich sagen, dass ich die Qualität der Schuhe für den Preis (immerhin stolze 495€) deutlich besser erwartet hätte. Ich trage die Schuhe oft, aber lange nicht jeden Tag und bin schon relativ vorsichtig damit. Ziehe sie also nicht beim schlechtesten Wetter an oder so. Trotzdem zeigen die Schuhe nach nichtmal einem halben Jahr schon ziemliche Abnutzungserscheinungen. Deswegen liebe ich sie jetzt nicht weniger oder so, ich schreibe es nur, damit ihr es wisst, falls ihr mit dem Gedanken spielt sie euch zuzulegen.\nBei einer anderen Bloggerin (die ein Modell mit Applikationen hat) habe ich glaube ich sogar mal gelesen, dass Steine abgefallen sind – sowas geht natürlich gar nicht – aber ich glaube in dem Fall kann man die Schuhe dann auch problemlos reklamieren.\nEin großer Pluspunkt ist für mich übrigens der Tragekomfort. Erschreckt nicht, falls sie am Anfang vielleicht etwas unbequem sind. Ich habe mir sogar erstmal mega Blasen damit gelaufen. Aber nach zwei Wochen waren sie eingelaufen und von da an super angenehm zu tragen.\nAlles in allem sind sie wohl kein Teil was man unbedingt haben muss, aber ich würde sie mir jederzeit wieder kaufen, einfach weil ich das Design mit dem Herz so liebe 🙂\nWie gefallen euch die Schuhe ? xxx Anna\nFrauen, Frühling2017, Frühlingstrends, Geburtstag, Geburtstagsgeschenk, Gucci, Gucci Ace Sneaker, Gucci-Sneaker, Haul, Luxus, Mode, Review, Spring, Trends, Unboxing, Unpacking\nVorheriger Beitrag 5 Tipps wie ihr zum Semesterstart so richtig durchstartet (nicht nur für Erstis)\nNext Post Kurztrip in den bayerischen Wald mit Daydreams\n17. Oktober 2017 / 22:55\nDie Schuhe sind wirklich hübsch liebe Anna 🙂 Aber dennoch bestätigt mich dein Post ein wenig darin mir so extrem teure Sneaker nicht zu kaufen – am Ende sind es eben auch nur Schuhe, die sich normal abnutzen und am Anfang sogar unbequem sind.\nLiebe Julies 🙂 da hast du auf jeden Fall recht 🙂 Ich muss sagen obwohl ich mittlerweile ich schon drei paar teure Schuhe habe (shame on me) finde ich das Geld generell in einer Handtasche „besser“ angelegt da sie sich weniger abnutzt. Schuhe bleiben eben doch Schuhe 😀 xxx\n18. Oktober 2017 / 12:08\nda hast Du wirklich ein traumhaftes Paar Sneaker! 🙂 Freut mich total für Dich, dass Du mit ihnen so glücklich bist.\nWas mich beim lesen erstaunt hat, dass sie erst unbequem sind, da mir gerade eine Freundin, die auch solch ein Paar besitzt, genau das Gegenteil erzählte. Aber wichtig ist, ja, dass Du sie jetzt problemlos tragen kannst. Sie sind wirklich super schön 🙂\n22. Oktober 2017 / 12:49\nVielen dank liebe Tabea 🙂 das ist vielleicht etwas falsch rübergekommen – am Anfang waren sie bei mir leider ziemlich unbequem aber jetzt nach dem Einlaufen sind sie mega bequem 🙂 Und das Design ist einfach unschlagbar finde ich 🙂 xxx\ndie Schuhe sehe ich an vielen Bloggerinnen und sie sehen einfach klasse aus! Sie sind zwar sportlich, aber durch das Leder doch sehr elegant!\nVielen Dank meine Liebe 🙂 ich mag die Schuhe auch so gerne und würde echt sagen es sind meine absoluten Lieblingsschuhe 🙂 xxx\n20. Oktober 2017 / 21:56\nAlso optisch sind sie ja ein Träumchen, vorallem mit dem Herz einfach genial ! Mit den Abnutzungsspuren ist das ja schade, aber ich glaube bei weißen Schuhen fast unvermeidbar…\nTrotzallem stehen dir die Schuhe fantastisch.\nVielen Dank liebe Anna 🙂 Ich mag das Design auch so gerne und das hat mich letztendlich auch überzeugt 🙂 mit der Abnutzung muss man halt leben obwohl ich mir die Qualität noch etwas besser gewünscht hätte 🙂 xxx\nOh wow, die Sneakers sind ja ein Traum! Richtig schön!\nVielen Dank meine Liebe 🙂 Ich mag die auch so gerne 🙂 xxx\n25. Oktober 2017 / 12:12\nIch finde die Schuhe auch sehr schön, aber auch ich würde sie mir aufgrund des hohen Preises nicht kaufen. Zumal jetzt im Winter das Wetter auch wieder viel zu schlecht ist und ich nur Angst hätte sie kaputt zu machen. Trotzdem sind deine Bilder toll geworden, und ich finde die Ehrlichkeit in dem Beitrag toll!\n27. Oktober 2017 / 12:40\nJa der Preis ist echt gesalzen – wie gesagt ich hatte das Glück sie geschenkt zu bekommen 🙂 aber ich denke im Winter werden sie eher im Schuhregal bleiben damit sie nicht nass werden. Das ist dann immer der Nachteil an so etwas teurem, dass man doch vorsichtig damit umgehen muss 😀 xxx\n12. November 2017 / 16:46\nDie Schuhe sehen echt speziell aus – finde sie ganz süß mit dem Herz, aber nicht so ganz meins 🙂\nFinde Dein Flatlay wunderschön!\n19. November 2017 / 19:07\nVielen Dank meine Liebe 🙂 Wie lustig wie verschieden der Geschmack ist 🙂 Ich mag gerade das Herz so gerne – aber wenn alle den gleichen Geschmack hätten wäre es ja auch langweilig. xxx\nIch habe die Schuhe auch aber den klassischen Look ohne Herzchen. Am Anfang waren sie bei mir auch total unbequem und ich habe Blasen davon gekriegt, nach 1,2x tragen gings dann und jetzt sind sie eine der bequemsten Schuhe überhaupt. Cool finde ich auch das man sie total gut sauber kriegt obwohl sie weiss sind.\nAh die finde ich auch so schön – sind halt echt noch ein bisschen klassischer. Manchmal sind meine schon etwas viel. Aber wie lustig, dass sie bei dir auch erst unbequem waren ! Zum Glück hat sich das gegeben. Weil du es gerade schreibst – ich muss meine auch mal wieder putzen 😀 xxx\nIch kann nur bestätigen, dass die Schuhe keine gute Qualität haben. Ich habe mir die FlipFlops für 395 Euro gekauft. Nach nur einmal Tragen, waren die Schuhe an der Sohle sehr stark abgerieben. Eine Reklamation wurde seitens Gucci Düsseldorf abgelehnt.\nIch kaufe mir keine Gucci Schuhe mehr!\n28. August 2018 / 20:05\nLiebe Ines, vielen Dank für deinen Kommentar. Das ist ja wirklich blöd, dass du so schlechte Erfahrungen machen musstest. Und das Gucci die Schuhe dann nichtmal zurücknimmt verstehe ich echt gar nicht.


Systemische Gesellschaft | FAQs - Systemische Gesellschaft\nSG-Webseite / Mitglieder / SG-Mitglieder / Mitglied werden / FAQs\nFAQs zur SG-Mitgliedschaft\nWelche Vorteile bietet mir eine SG-Mitgliedschaft?\nDie Systemische Gesellschaft (SG) ist ein berufsübergreifender Fachverband zur Vertretung und Weiterentwicklung des Systemischen Ansatzes mit Sitz in Berlin. Mit mehr als 5.000 Mitgliedern und über 50 SG-Instituten fördern wir systemisches Denken und Handeln überall dort, wo es um die professionelle Entwicklung und Gestaltung von Kommunikations- und Problemlösungsprozessen geht, wie beispielsweise in den Bereichen Gesundheit, Jugendhilfe und Arbeitswelt.\nAls Mitglied haben Sie die Möglichkeit zur Vernetzung und Austausch mit anderen Mitgliedern über zahlreiche Kanäle und Interessensgruppen. Weiter erhalten Sie zweimal jährlich kostenlos die Zeitschrift Systeme sowie die Möglichkeit, sich in der Fachleute-Suche auf unserer Webseite zu registrieren (sofern Sie über einen SG-Nachweis verfügen). Auch für die jährlichen SFG-Tagungen erhalten Sie Sonderkonditionen. Online können Sie unsere Raumbörse nutzen, in der Sie Ihre Praxisräume zur Vermietung anbieten und Räume zum Anmieten finden können.\nWeiter erhalten Sie die Berufshaftpflichtversicherung bei der Barmenia zum Mitgliedervorteilspreis und können darüber hinaus Vorteile durch verschiedenen Kooperationen, z.B. mit der Trainerversorgung e.V. nutzen.\nUnd nicht zuletzt unterstützen wir Ihre verbandsbezogenen eigeninitiativen Vorhaben und Ideen gerne mit Rat und Tat. Die SG lädt Ihre Mitglieder dazu ein, ihre fachliche Expertise sowie das Erfahrungswissen aus Ihrem Arbeitsbereich in Verbandsfragen einzubringen und die Arbeit der SG mitzugestalten (z.B. bei Mitgliederversammlungen, Fachtagungen, Regionalgruppen, in virtuellen Netzwerken sowie Gremien, Ausschüsse und Arbeitsgruppen).\nAls SG-Mitglied steht Ihnen auch die SG-Webseite zur Verfügung: Sie können Stellenanzeigen aufgeben, ihre Veröffentlichungen ankündigen oder Ihre Praxisräume zur Vermietung anbieten. Mit einem SG-Nachweis können Sie sich online als Fachperson präsentieren und leichter gefunden werden. Die SG-Termindatenbank bietet Ihnen einen umfangreichen systemischen Veranstaltungskalender.\nWelche Voraussetzungen muss ich erfüllen, und welche Unterlagen benötige ich für die Antragsstellung?\nAbsolvieren Sie aktuell eine Aus- oder Weiterbildung bei einem SG-Institut, benötigen Sie eine Bestätigung von Ihrem SG-Institut über Ihre Teilnahme sowie die Dauer und Bezeichnung Ihrer Weiterbildung (nutzen Sie hierfür gerne das Formular zur aktuellen Weiterbildungsteilnahme zur Vorlage bei Ihrem SG-Institut).\nHaben Sie bereits eine Aus- oder Weiterbildung nach den SG-Rahmenrichtlinien an einem SG-Institut abgeschlossen, benötigen Sie als Nachweis das entsprechende Institutszertifikat mit einer genauen Angabe der geleisteten Ausbildungsinhalte und -umfänge.\nHaben Sie eine systemische Aus- oder Weiterbildung von einem Institut, das kein SG-Mitgliedsinstitut ist, benötigen Sie einen Nachweis über SG-Rahmenrichtlinien entsprechende äquivalente Voraussetzungen (möglichst präzise Angabe der erfüllten Weiterbildungsinhalte und -umfänge). Diese Anträge werden individuell vom Vorstand geprüft und Einzelfall entschieden.\nWas kostet die SG-Mitgliedschaft?\nDer reguläre Mitgliedsbeitrag beträgt 120 Euro und wird kalenderjährlich erhoben.\nEinzelpersonen können zum ermäßigten Beitrag Mitglied werden, wenn Sie noch keinen SG-Nachweis haben und sich zum Zeitpunkt der Antragsstellung noch in Ihrer Weiterbildung bei einem SG-Institut befinden (Mitgliedsbeitrag: 60 Euro). Eine Ermäßigung bekommen auch Personen, die Mitglieder im eingetragenen Verein eines SG-Instituts sind (Mitgliedsbeitrag: 90 Euro) und Personen, die aus wirtschaftlichen Gründen benachteiligt sind (Mitgliedsbeitrag: 60 Euro).\nWeitere Informationen entnehmen Sie bitte der Beitragsordnung unter systemische-gesellschaft.de/mitglieder/sg- mitglieder/beitragsordnung/\nWarum muss ich so viele Unterlagen einreichen?\nLaut Satzung gibt es klare Voraussetzungen, die erfüllt sein müssen, um Mitglied der Systemischen Gesellschaft zu werden. Die Geschäftsstelle ist verpflichtet, dies genau zu prüfen. Dazu müssen die entsprechenden Unterlagen (siehe Punkt 2.) vollständig eingereicht werden.\nIch habe keine Möglichkeit die Unterlagen einzuscannen und im Online-Antrag hochzuladen. Kann ich die Antragsunterlagen auch postalisch schicken?\nIm Zuge der Klimadiskussion und des Servicelevels (schnelle und unkomplizierte Antragsbearbeitung) haben wir unseren Mitgliedsantragsprozess digitalisiert. Das bedeutet, dass postalische Anträge nicht mehr bearbeiten werden können. Sollten Sie keine Möglichkeit haben, die Unterlagen zu digitalisieren, bitten wir Sie, sich zunächst telefonisch mit uns in Verbindung zu setzen.\nIch habe viele Fragen zu meinem Arbeitsfeld (Selbstständigkeit, Steuern, Versicherungen etc.). Wie kann mir die SG dabei weiterhelfen?\nSG-Mitglieder finden im internen Mitgliederbereich viele Informationen zu Ihren berufsspezifischen Fragen.\nAuch im SG-Forum können Sie vom Austausch und Wissen eines großen Kolleg_innenkreises von über 4.000 systemischen Fachleuten profitieren.\nDurch Kooperationen wie beispielsweise die mit der Trainerversorgung Köln e.V. können Sie als SG-Mitglied stark vergünstigte Beratungsangebote zu Fragen der Selbstständigkeit in Anspruch nehmen.


ESMO today Programm\nState of the Art-Vorträge zu den elf Entitäten bereiten anschaulich auf die ESMO-Highlights vor. Die ESMO today Highlight-Sessions bilden das Kernelement: Hier finden Sie die aktuellen Studiendaten vom ESMO Virtual Congress 2020 von unserer Faculty analysiert, aufbereitet und in Hinblick auf die Praxisrelevanz für Sie zusammen gefasst. Anschließende Diskussionsrunden in allen Themenbereichen, greifen die herausragendsten Studien erneut auf und liefern weitere wertvolle Aspekte durch die Diskussion der Faculty.\nAlle Mitglieder der ESMO today Faculty von 29 Experten sind in Deutschland Key Opinion Leader (KOLs) in ihren Fachgebieten. Im Vorfeld wählten sie die wichtigsten und practice-changing Abstracts aus dem ESMO-Programm aus und bereiteten anschauliche Präsentationen vor. Die Präsentationen sind kompakt gegliedert in Studienhintergrund, -design, -ergebnisse sowie ein Fazit für die deutsche Gesundheitsversorgung. Hier gelangen Sie zu den Grußworten unserer Heads of Faculty.\nUnsere Sponsoren boten in diesem Jahr eine Vielzahl an themenrelevanten Satellitensymposien an, schauen Sie sich die Videos hier gerne on Demand an! Zu den OnDemand-Cips\nNeue S3-Leitlinie gibt Empfehlungen zu Komplementärmedizin bei Krebs\nMon, 26 Jul 2021 14:30:00 +0200\nBerlin – Eine neue S3-Leitlinie gibt Empfehlungen zum Einsatz komplementärmedizinischer Verfahren in der Behandlung von onkologischen Patienten. Das Spektrum der 155 Empfehlungen und Statements reicht dabei von Akupunktur und Meditation über Chirotherapie und Sport bis hin zu Vitaminen und Mistelpräparaten. Erarbeitet wurden die 155 Empfehlungen und Statements unter Federführung der Deutschen Krebsgesellschaft, der Deutschen Gesellschaft für Hämatologie und Medizinische Onkologie, der Deutschen... [weiter lesen]\nFast jede zweite Frau lässt Einladung zur Mammografie verfallen\nMon, 26 Jul 2021 13:50:00 +0200\nErfurt – Knapp jede zweite Thüringerin hat 2020 die Einladung zur Mammografie zur Früherkennung von Brustkrebs verfallen lassen. Im vergangen Jahr hätten sich rund 54 Prozent der eingeladenen Frauen untersuchen lassen, teilte die Kassenärztliche Vereinigung Thüringen (KVT) mit. Das seien rund 84.500 von rund 156.000 geladenen Frauen gewesen. Ein Jahr zuvor lag die Zahl noch bei rund 92.000 von 165 200 Geladenen, die Quote somit bei rund 56 Prozent. In Deutschland werden Frauen im Alter zwischen... [weiter lesen]\nStudie: Alkoholkonsum erklärt weltweit 4 % aller Krebserkrankungen\nWed, 14 Jul 2021 17:28:00 +0200\nLyon – Jede 25. Krebserkrankung ist weltweit auf den Konsum von Alkohol zurückzuführen, wobei in mehr als 3 von 4 Fällen Männer betroffen sind. Dies ergeben neue Berechnungen der Internationalen Agentur für Krebsforschung (IARC), die jetzt in Lancet Oncology (2021; DOI: 10.1016/S1470-2045(21)00279-5) veröffentlicht wurden. Epidemiologische Studien haben gezeigt, dass ein Alkoholkonsum das Risiko auf bestimmte Krebserkrankungen erhöhen kann. Laborstudien an Zellkulturen und Tierexperimente haben... [weiter lesen]\nDeutsche Krebshilfe fördert onkologische Spitzenzentren weiter\nTue, 13 Jul 2021 14:50:00 +0200\nBonn – Die Deutsche Krebshilfe wird die universitären onkologischen Zentren in Berlin, Freiburg, Hamburg, Mainz und Tübingen-Stuttgart für weitere vier Jahre im Rahmen ihres Schwerpunktprogramms „Onkologische Spitzenzentren“ fördern. Dafür stehen insgesamt 15,4 Millionen Euro zur Verfügung. Das gab die Krebshilfe jetzt bekannt. In den Comprehensive Cancer Centern (CCC) werden Krebspatienten umfassend und qualitätsgesichert versorgt sowie psychosozial begleitet. Die Zentren werden von der... [weiter lesen]


14.101 - Rechnungsprüfungsordnung der Landeshauptstadt Düsseldorf - Landeshauptstadt Düsseldorf\nAktuelle Seite:14.101 - Rechnungsprüfungsordnung der Landeshauptstadt Düsseldorf\n14.101 - Rechnungsprüfungsordnung der Landeshauptstadt Düsseldorf\nRechnungsprüfungsordnung der Landeshauptstadt Düsseldorf\nRedaktioneller Stand: Juli 2019\nDer Rat der Landeshauptstadt Düsseldorf hat am 04.07.2019 für die Durchführung der in den §§ 59 Abs. 3 und 4, 96, 101-104 und 116 Abs. 9 der Gemeindeordnung für das Land Nordrhein-Westfalen (GO NRW) in der Fassung der Bekanntmachung vom 14. Juli 1994 (GV. NRW S. 666), zuletzt geändert durch Artikel 1 des 2. NKF Weiterentwicklungsgesetz (2. NKFWG NRW) vom 18. Dezember 2018 (GV. NRW. S. 759), enthaltenen Bestimmungen folgende Rechnungsprüfungsordnung beschlossen:\nDie Rechnungsprüfungsordnung bestimmt die Aufgaben und die Grundsätze der örtlichen Rechnungsprüfung. Sie ist von allen Organisationseinheiten der Stadtverwaltung der Landeshauptstadt Düsseldorf (wie Büros, Ämter und Institute sowie Eigenbetriebe bzw. eigenbetriebsähnliche Einrichtungen) zu beachten.\n§ 2 Rechtliche Stellung der örtlichen Rechnungsprüfung\n(1) Die Landeshauptstadt Düsseldorf hat eine örtliche Rechnungsprüfung nach § 101 Abs. 1 GO NRW. Die Aufgaben werden durch das Rechnungsprüfungsamt wahrgenommen.\n(2) Das Rechnungsprüfungsamt ist gemäß § 101 Abs. 2 GO NRW bei der Erfüllung der ihm zugewiesenen Prüfungsaufgaben unabhängig und an Weisungen nicht gebunden. Es ist dem Rat unmittelbar verantwortlich und in seiner sachlichen Tätigkeit ihm unmittelbar unterstellt.\n(3) Das Rechnungsprüfungsamt unterstützt die politischen Gremien bei ihren Entscheidungen und berät die Organisationseinheiten der Stadtverwaltung bei der Erfüllung ihrer Aufgaben mit dem Ziel, ein ordnungsgemäßes, zweckmäßiges und wirtschaftliches Handeln zu fördern.\n(4) Die Leiterin/Der Leiter sowie die Prüferinnen und Prüfer des Rechnungsprüfungsamtes werden nach Empfehlung des Rechnungsprüfungsausschusses gemäß § 101 Abs. 4 GO NRW vom Rat bestellt und abberufen.\nDie Leiterin/Der Leiter des Rechnungsprüfungsamtes kann nur durch Beschluss des Rates und nur dann abberufen werden, wenn die ordnungsgemäße Erfüllung der Aufgaben nicht mehr gewährleistet ist. Der Beschluss muss mit einer Mehrheit von zwei Dritteln der Stimmen aller Mitglieder des Rates gefasst werden und ist der Bezirksregierung anzuzeigen (§ 101 Abs. 5 GO NRW).\n(5) Die Oberbürgermeisterin/Der Oberbürgermeister ist Dienstvorgesetzte/Dienstvorgesetzter der Beschäftigten des Rechnungsprüfungsamtes.\n(6) Die Leiterin/Der Leiter des Rechnungsprüfungsamtes nimmt an den Sitzungen des Rates teil.\n§ 3 Aufgaben des Rechnungsprüfungsamtes\n(1) Das Rechnungsprüfungsamt hat gemäß §§ 102 und 104 Abs. 1 GO NRW folgende gesetzliche Aufgaben:\ndie Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts der Stadt. Nach vorheriger Beschlussfassung durch den Rechnungsprüfungsausschuss kann gemäß § 102 Abs. 2 GO NRW ein Dritter mit der Prüfung beauftragt werden.\ndie Prüfung der Jahresabschlüsse der in § 97 Abs. 1 Nrn. 1, 2 und 4 GO NRW benannten Sondervermögen,\ndie Prüfung des Gesamtabschlusses und des Gesamtlageberichts.\nDie Regelungen zur Beauftragung von Dritten gemäß Ziffer 1 gelten entsprechend.\ndie dauernde Überwachung der Zahlungsabwicklung der Stadt und ihrer Sondervermögen sowie die Vornahme der Prüfungen,\nbei Durchführung der Finanzbuchhaltung mit Hilfe automatisierter Datenverarbeitung (DV-Buchführung) der Stadt und ihrer Sondervermögen die Prüfung der Programme vor ihrer Anwendung, sofern keine andere Prüfungseinrichtung hierzu verpflichtet ist,\nIn die Prüfung des Jahresabschlusses nach Nummer 1 sind die Entscheidungen und Verwaltungsvorgänge aus delegierten Aufgaben auch dann einzubeziehen, wenn die Zahlungsvorgänge selbst durch den Träger der Aufgabe vorgenommen werden und insgesamt finanziell von erheblicher Bedeutung sind.\n(2) Gemäß § 104 Abs. 2 GO NRW kann das Rechnungsprüfungsamt folgende Aufgabe wahrnehmen:\ndie Prüfung der Organisationseinheiten der Stadtverwaltung auf Zweckmäßigkeit und Wirtschaftlichkeit,\ndie Prüfung der Wirtschaftsführung und des Rechnungswesens der Eigenbetriebe und anderer Einrichtungen der Gemeinde nach § 107 Abs. 2 GO NRW,\ndie Prüfung der Betätigung der Stadt als Gesellschafterin, Aktionärin oder Mitglied in Gesellschaften und anderen Vereinigungen des privaten Rechts oder in der Rechtsform der Anstalt des öffentlichen Rechts gemäß § 114 a GO NRW sowie die Buch- und Betriebsprüfung, die sich die Stadt bei einer Beteiligung, bei der Gewährung eines Darlehens oder sonst vorbehalten hat; bei Beteiligungen nur, sofern der Rat oder die Oberbürgermeisterin/der Oberbürgermeister dazu einen entsprechenden Auftrag erteilt.\n(3) Der Rat überträgt dem Rechnungsprüfungsamt gemäß § 104 Abs. 3 GO NRW folgende weitere Aufgaben:\ndie technische Prüfung von Plänen und Kostenberechnungen nach § 13 Abs. 2 KomHVO NRW,\ndie Prüfung von Bauprojekten.\n§ 4 Prüfung der Eröffnungsbilanz, des Jahresabschlusses und des Gesamtabschlusses\n(1) Das Rechnungsprüfungsamt prüft gemäß § 102 Abs. 1 GO NRW den Jahresabschluss und den Lagebericht vor der Feststellung durch den Rat und erstellt gemäß § 102 Abs. 8 GO NRW über Art, Umfang und Ergebnis der Prüfung einen Prüfbericht. Der Bestätigungsvermerk oder der Vermerk über seine Versagung ist in den Bericht aufzunehmen. Der Bericht und der Vermerk sind von der Leiterin/dem Leiter des Rechnungsprüfungsamtes zu unterzeichnen und dem Rechnungsprüfungsausschuss zur Beratung zuzuleiten.\n(2) Der Rechnungsprüfungsausschuss legt dem Rat den Prüfbericht mit einer Empfehlung hinsichtlich der Entlastung vor. Sollte die Auffassung des Rechnungsprüfungsausschusses nicht mit der des Rechnungsprüfungsamtes übereinstimmen, ist der Rat auch über die abweichende Auffassung des Rechnungsprüfungsamtes zu informieren.\n(3) Gemäß § 102 Abs. 7 GO NRW können die Prüferinnen und Prüfer des Jahresabschlusses für die Durchführung der Prüfungen alle Aufklärungen und Nachweise verlangen, die für eine sorgfältige Prüfung notwendig sind.\nSoweit es die Vorbereitung der Jahresabschlussprüfung erfordert, haben die mit der Jahresabschlussprüfung Beauftragten die Rechte auch schon vor Aufstellung des Jahresabschlusses.\n(4) Die Verantwortlichen des Rechnungsprüfungsamtes bzw. eines Dritten nehmen an den Beratungen des Rechnungsprüfungsausschusses teil und berichten über die wesentlichen Ergebnisse ihrer Prüfung, insbesondere wesentliche Schwächen des internen Kontrollsystems bezogen auf den Prozess der Rechnungslegung.\nWird der Jahresabschluss oder der Lagebericht nach Vorlage des Prüfberichts geändert, so sind die Unterlagen erneut zu prüfen, soweit es die Änderung erfordert. Über das Ergebnis ist zu berichten, der Bestätigungsvermerk ist zu ergänzen.\n(5) Die Absätze 1 bis 4 finden für die Prüfung des Gesamtabschlusses und den Gesamtlagebericht entsprechende Anwendung.\n§ 5 Prüfaufträge an das Rechnungsprüfungsamt\n(1) Der Rat kann dem Rechnungsprüfungsamt weitere Aufgaben übertragen und Prüfaufträge erteilen.\n(2) Der Rechnungsprüfungsausschuss kann dem Rechnungsprüfungsamt im Rahmen seiner Aufgaben Prüfaufträge erteilen.\n(3) Die Oberbürgermeisterin/Der Oberbürgermeister kann gemäß § 104 Abs. 4 GO NRW innerhalb ihres/seines Amtsbereichs unter Mitteilung an den Rechnungsprüfungsausschuss dem Rechnungsprüfungsamt Aufträge zur Prüfung erteilen.\n§ 6 Berichterstattung an den Rechnungsprüfungsausschuss\n(1) Das Rechnungsprüfungsamt unterstützt den Rechnungsprüfungsausschuss bei seinen Aufgaben.\n(2) Das Rechnungsprüfungsamt informiert den Ausschuss regelmäßig über seine Prüfaktivitäten.\n(3) Prüfergebnisse werden anderen Fachausschüssen zur Kenntnis gegeben, sofern der Rechnungsprüfungsausschuss dies entscheidet.\n§ 7 Mitwirkungs- und Informationspflicht der Fachbereiche\n(1) Die Prüferinnen und Prüfer sind bei ihren Prüfungen durch die Fachbereiche zu unterstützen. Sie weisen sich durch Dienstausweis aus und verwenden die Farbe Grün bei Prüfvermerken auf Belegen und sonstigen Unterlagen.\n(2) Die Prüferinnen und Prüfer können für die Durchführung ihrer Prüfungen nach § 104 GO NRW Aufklärung und Nachweise verlangen, die für eine sorgfältige Prüfung notwendig sind. Dies gilt auch gegenüber den Abschlussprüferinnen und Abschlussprüfern der verselbstständigten Aufgabenbereiche.\n(3) Das Rechnungsprüfungsamt ist bei begründetem Verdacht auf Veruntreuung oder Korruption unverzüglich unter Darlegung des Sachverhaltes zu informieren.\n(4) Das Rechnungsprüfungsamt ist bei allen beabsichtigten Regelungen, die seine Prüfrechte und/oder -verpflichtungen betreffen, zu beteiligen.\n(5) Prüfberichte der Innenrevisionen und anderer Prüfungseinrichtungen (z. B. Landesrechnungshof, Gemeindeprüfungsanstalt, Finanzamt) sind dem Rechnungsprüfungsamt zeitnah zur Kenntnis zuzuleiten.\n(6) Dem Rechnungsprüfungsamt sind Tagesordnungen mit Beratungsunterlagen und Niederschriften des Rates und seiner Ausschüsse zeitnah zur Kenntnis\n(7) Prüfberichte des Rechnungsprüfungsamtes sind vertraulich zu behandeln. Stellungnahmen zu Prüffeststellungen und -berichten sind fristgerecht und über die zuständige Dezernentin/den zuständigen Dezernenten abzugeben.\n(8) Die Beteiligung oder begleitende Mitwirkung des Rechnungsprüfungsamtes entbindet die Fachbereiche nicht von ihrer Entscheidungsverantwortung.\nDiese Rechnungsprüfungsordnung tritt am 01.08.2019 in Kraft. Gleichzeitig tritt die Rechnungsprüfungsordnung vom 01. Januar 2009 außer Kraft.\nOops, an error occurred! Code: 20210613065654d2f456e2


Gewerbeobjekte zu verkaufen auf Mallorca – Mallorcaresidencia\nSollten Sie ein bestimmtes Gewerbeobjekt auf Mallorca suchen, lassen Sie es uns wissen und wir werden es für Sie suchen und auch finden\nDie traumhafte Insel Mallorca ist ein wundervoller Ort - nicht nur zum leben, sondern auch um ein Geschäft zu eröffnen. Sollten Sie jemals daran gedacht haben ein neues Leben in einem neuen Land zu beginnen, dann sind Sie nicht alleine. Jedes Jahr verlassen unzählige Menschen ihr Heimatland um neu anzufangen und um ein neues Abenteuer zu erleben.\nDas Gewerbeobjekte-Team von Mallorcaresidencia hilft Ihnen dabei eine gute Geschäftsmöglichkeit auf Mallorca zu finden. Wir suchen für Sie das richtige Gewerbeobjekt, angefangen bei Büroflächen, über Hotels bis hin zu Restaurants und vielen mehr. Unser Service beinhaltet nicht nur das richtige Objekt für Sie zu finden, wir garantieren Ihnen eine sorgfältige Prüfung des Objektes, beraten Sie gerne bei der Geschäftsplanung und unterstützen Sie auch nach Abschluss bei jeglichen unternehmerischen Fragen.\nDer Großteil der zum Verkauf stehenden Gewerbeobjekte ist vertraulich und daher nicht auf unserer Homepage ersichtlich. Sollten Sie sich für ein Gewerbeobjekt interessieren, kontaktieren Sie bitte unser Team und klicken Sie auf diesen Link.\nNachstehend finden Sie die Gewerbliche Immobilien zum Verkauf auf Mallorca, sortiert nach Preisen.