VSA Verlag: Handlungsfeld europäische Integration\n120 Seiten | 2005 | EUR 8.90 | sFr 16.30\nKurztext: Nach EU-Osterweiterung, Parlamentswahl und europäischem Aktionstag stehen die Gewerkschaften vor der Aufgabe, Europa als Handlungsraum zu gestalten und Ansätze zu Strategien in und für ein demokratisches und soziales Europa zu entwickeln.\n"Europa braucht endlich Zustimmung und Zuneigung der Menschen und eine konkrete Vorstellung über die eigene Zukunft. Deshalb schlagen wir vor, die solidarische Erneuerung des Europäischen Sozialmodells als identitätsstiftendes Projekt zu konzipieren und als neues Leitprojekt auf die europäische Agenda zu setzen. Es soll Europa einen ordnungspolitischen Ausweg aus der aktuellen Krise weisen."\nJürgen Peters, Erster Vorsitzender der IG Metall\nGemessen an diesem Anspruch weisen die Gewerkschaften bisher einen deutlichen "Europäisierungsrückstand" auf. Erst in jüngerer Zeit – befördert durch die Impulse ihrer europäischen Zusammenschlüsse, durch die Europäischen Betriebsräte und die grenznahe Kooperation von Bezirken – entwickeln sich übernationale, europaweite Handlungsansätze.\n"Nach Erweiterung und Wahlen: Gewerkschaftsstrategien in Europa – Gewerkschaftsstrategien für Europa?" – so lautete das Thema des gewerkschafts- und gesellschaftspolitischen Forums der IG Metall im September 2004, dessen Beiträge wir hier dokumentieren. Das gewerkschafts- und gesellschaftspolitische Forum der IG Metall kann mittlerweile auf eine kleine Tradition zurückblicken. Es soll jenseits der Konflikte und Hektik der gewerkschaftlichen Tagesarbeit die Möglichkeit zur kritischen Analyse und zur produktiven Debatte über gewerkschaftliche Gegenwarts- und Zukunftskonzepte bieten. Dieses Diskussionsangebot stieß in der Vergangenheit und auch im Jahr 2004 auf erfreulich breite Resonanz. Die Zahl der Teilnehmenden und das Interesse, das uns bekundet wurde, zeigten, dass wir mit dieser Themenwahl (und auch mit dem Veranstaltungsort – der Vertretung der Europäischen Kommission in Berlin) richtig lagen. 2004 war ein Jahr europäischer Weichenstellungen, ein Jahr, in dem sich ein europapolitisches Ereignis an das andere reihte: Am 1. Mai wurde durch die Aufnahme von zehn Staaten vorwiegend aus Mittel- und Südosteuropa der größte Erweiterungsschritt in der Geschichte der Europäischen Union vollzogen; im Juni fanden die Wahlen zum Europäischen Parlament statt; die bisherige Europäische Kommission beendete ihre Tätigkeit, eine neue Kommission kam durch Intervention des Parlaments erst nach personellen Rückzügen und Umbesetzungen ins Amt; im Oktober hatten die Staatschefs der Europäischen Union einen Europäischen Verfassungsvertrag unterzeichnet; und schließlich waren wir Zeitzeugen des gescheiterten Versuchs, Europa zu einem schlagkräftigen außenpolitischen Akteur zusammenzuschweißen. Diese "Verdichtung" europäischer Entwicklungen waren für uns der Anlass, sie zum Gegenstand des Forums 2004 zu machen. Denn obgleich die deutschen Gewerkschaften den Prozess der Einigung Europas immer unterstützt haben, standen sie ihm doch nie unkritisch gegenüber und haben zu Kernfragen der europäischen Entwicklung eigene Positionen entwickelt. Insbesondere die EU-Erweiterung, der zur Ratifizierung anstehende Europäische Verfassungsvertrag und Produktionsverlagerungen, die oft der europäischen Integration zugeschrieben werden, werfen neue Strategie- und Solidaritätsprobleme auf und weisen – gemessen an den Problemen und Möglichkeiten – auf deutliche Europäisierungsrückstände von betrieblichen Interessenvertretungen hin. Wenn die Gewerkschaften nicht nur auf Vorgaben der Politik oder des Marktes reagieren wollen, stellt sich daher die Frage: Wie gewinnen die europäischen Gewerkschaften Vorstellungen von einem sozialen und demokratischen Europa? Und wie können sie vorgehen, um diese Vorstellungen in konkrete Politik umzusetzen? Dies waren die Leitthemen des Forums, das bewusst darauf zielte, unterschiedliche Perspektiven – insbesondere unterschiedliche nationale Hintergründe, Ansätze und Erfahrungen – zur Sprache zu bringen und aufeinander zu beziehen. Die Hauptbeiträge zum Forum haben wir für die Buchpublikation bearbeitet. Erweitert wurden sie um Praxisberichte aus Feldern der IG Metall-Arbeit, auf denen Europäisierung konkret stattfindet. Mit dieser Ergänzung wollen wir deutlich machen, dass die europäischen Herausforderungen und Chancen angenommen werden. Wir hoffen, dass diese Publikation dazu anregt, die Dimension Europa im gewerkschaftlichen Alltagshandeln mit zu denken und eine entsprechende Praxis zu entwickeln. Joachim Beerhorst / Hans-Jürgen Urban\nGewerkschaftsstrategien in Europa – Gewerkschaftsstrategien für Europa Europa steht vor einem neuen Kapitel seiner Geschichte. Doch die Entscheidungen, die zu treffen sind, sind alles andere als einfach. Im Kern geht es um die Frage, welchen Entwicklungspfad das nun erweiterte Europa einschlagen will. Zu entscheiden ist einmal, wie es sich nach außen positioniert: im Feld der internationalen Beziehungen und gegenüber der Supermacht USA; im Bereich der internationalen Wirtschafts- und Handelspolitik und nicht zuletzt auf den globalen Güter- und Kapitalmärkten. Zu klären ist auch: Will sich Europa als Wohlstandsfestung gegen den Rest der Welt abschotten; und will es den Menschen, die aufgrund von Armut, wirtschaftlicher Perspektivlosigkeit oder politischer Verfolgung aus ihrer Heimat fliehen, die Türe vor der Nase zuknallen? – Oder empfindet es Verantwortung gegenüber den Menschen auf den anderen Kontinenten des Globus? Nicht minder wichtig sind Fragen der inneren Ausgestaltung Europas. Nach welchen Kriterien und mit welchen Zielen wollen die Mitgliedsstaaten und Institutionen der EU Wirtschafts-, Finanz- und Beschäftigungspolitik betreiben? Sollen Deregulierung und Privatisierung zur Vollendung des Europäischen Binnenmarktes im Vordergrund stehen und gelten Fragen der Bekämpfung von Arbeitslosigkeit, gesellschaftlicher Ausgrenzung und sozialer Risiken als Restgrößen? Will Europa das neue wirtschaftliche und soziale Gefälle zwischen Ost und West, und die immer noch verbliebenen Unterschiede zwischen Nord und Süd überbrücken; oder will man diese Unterschiede zur akzeptablen, europäischen Normalität erklären? Gibt sich Europa ein System politischer Institutionen, das den europäischen Bevölkerungen wirkliche demokratische Entscheidungskompetenzen zubilligt; oder werden die Weichen durch eine politische Klasse aus Staatschefs, Bürokraten und Konzernchefs gestellt – in Hinterzimmern und ohne öffentliche Beteiligungen? Und schließlich: Bildet sich eine europäische Zivilgesellschaft mit Bürgerrechten und handlungsfähigen Bürgerbewegungen heraus, in denen die Menschen auf ihre Angelegenheiten Einfluss nehmen können – oder bleiben Gewerkschaften und andere soziale Bewegungen nationalstaatlich isoliert und damit auf Dauer kraftlos? Die Liste der Fragen ließe sich problemlos verlängern. Aber: Wir können nicht in einem Schritt auf alle Zukunftsfragen Europas eine Antwort formulieren und konzentrieren uns daher auf solche Aspekte, die aus gewerkschaftlicher Sicht besonders wichtig sind. Wie nehmen wir in den europäischen Gewerkschaften die Probleme der europäischen Einigung wahr und mit welchen politischen Strategien wollen wir sie bewältigen? Mit anderen Worten: Welches sind zukunftsfähige Gewerkschaftsstrategien in Europa? Die europäischen Gewerkschaften wollen nicht nur Politik in Europa, sie wollen auch Politik für Europa machen. Wir formulieren aus Arbeitnehmersicht Leitlinien und Ziele, mit denen wir unseren gewerkschaftlichen Beitrag dazu leisten, dass sich Europa in die richtige Richtung entwickelt. Damit Europa auch in der Realität das wird, was es in Sonntagsreden auf öffentlichen Veranstaltungen bereits wie selbstverständlich zu sein scheint: Ein fortschrittliches Projekt für die Menschen, das das friedliche Zusammenleben sichert, die ökonomische Wertschöpfung fördert und diese so verteilt, dass alle Bürgerinnen und Bürger fair beteiligt sind. Hier gibt es viel zu tun. Bisher laufen viele Entwicklungen in Europa nicht in diese Richtung. Das zeigt sich zum einen in den Betrieben. Im Alltag erleben unsere Kolleginnen und Kollegen die europäische Einigung zumeist in Form von Erpressungsversuchen der Unternehmensleitung. Diese nutzen ihre größer gewordenen Spielräume, um mit angedrohten Standortverlagerungen Einkommen und tarifliche Mindeststandards unter Druck zu setzen. Ein Standort wird gegen den anderen ausgespielt. Besonders die Menschen in den neu hinzugekommenen Ländern werden für dieses Spiel instrumentalisiert. Auch in der Wirtschafts- und Sozialpolitik muss Europa vielfach als Begründung für eine arbeitnehmerfeindliche Politik herhalten. Eine aktive Beschäftigungspolitik wird mit Verweis auf die Vorgaben des europäischen Stabilitätspaktes verweigert; Gegner der betrieblichen Mitbestimmung verstecken sich hinter europäischen Richtlinien; und öffentliche Einrichtungen und Sozialsysteme werden mit Blick auf das europäische Wettbewerbsrecht infrage und unter Privatisierungsdruck gestellt. Auch die Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer wissen zu schätzen, dass sie bei Urlaubsreisen ins europäische Ausland kein Geld mehr wechseln müssen, weil sie überall mit dem Euro zahlen können. Aber das ist ein schwacher Trost für die negativen Aspekte, die eben gerade die Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer zu spüren bekommen. Wenn wir die Europäische Einigung denen überlassen, die in Europa nur einen gigantischen Markt und ein riesiges Deregulierungs-Projekt sehen, dann wird es mit einem sozialen und solidarischen Europa nichts werden. Was wir als Gewerkschafterinnen und Gewerkschafter dagegen tun können, wie wir unseren Beitrag zu einem besseren Europa leisten können, war Inhalt unserer Tagung und wird in dieser Veröffentlichung dokumentiert. Am Beginn steht eine Bestandsaufnahme der Probleme gewerkschaftlicher Politik in Europa und der möglichen Politikkonzepte, die zu ihrer Lösung beitragen können. Wir konzentrieren uns dabei auf Fragen der Betriebs- und Tarifpolitik sowie der Zukunft der sozialen Sicherungssysteme. Thorsten Schulten, Referatsleiter für Arbeits- und Tarifpolitik am Wirtschafts- und Sozialwissenschaftlichen Institut in der Hans-Böckler-Stiftung und ausgewiesener Experte in Fragen der europäischen Tarif- und Gewerkschaftspolitik, liefert eine kurze Skizze der Rahmenbedingungen gewerkschaftlicher Politik in Europa und arbeitet die Probleme und Herausforderungen heraus, vor denen wir stehen. Im Anschluss daran präsentieren Gewerkschaftsvertreter aus europäischen Nachbarstaaten Sichtweisen, wie sich der europäische Prozess aus ihrem Blickwinkel darstellt. Jørn Larsen von der CO-industri aus Dänemark; Andrzej Adamczyk von der Solidarnosc aus Polen; Fausto Durante von der Gewerkschaft FIOM-CGIL aus Italien und Josef Stredula von der OS KOVO aus Tschechien werden berichten, wie die europäischen Herausforderungen in ihren Ländern wahrgenommen und welche politischen Strategien dort diskutiert werden. Ein zweiter Block ist gewerkschaftspolitischen Reformkonzepten für Europa gewidmet. Reinhard Kuhlmann, Generalsekretär des Europäischen Metallgewerkschaftsbundes (EMB) und einer derjenigen, die seit vielen Jahren mit großer Energie und Geduld die europäische Gewerkschaftspolitik vorantreiben, entwickelt einige gewerkschaftspolitische Schlussfolgerungen aus Sicht des EMB. Jürgen Peters, Erster Vorsitzender der IG Metall, greift in seinem Beitrag diesen Faden auf und bewertet aus Sicht der IG Metall zentrale Fragen der gegenwärtigen Europapolitik; zugleich zeichnet er ein Leitbild, mit dem sich die IG Metall für ein friedliches, demokratisches und soziales Europa engagiert. Vor allem plädiert er dafür, die Erneuerung des Europäischen Sozialmodells zum Leitprojekt der nächsten Integrationsphase zu machen. Europa ist nicht nur Zukunft, sondern in wachsendem Ausmaß bereits Realität in der gewerkschaftlichen Arbeit – auch der IG Metall. Um diese Realität zu dokumentieren und in die Diskussion einzubeziehen, haben wir zusätzlich zu den Beiträgen, die während des gewerkschafts- und gesellschaftspolitischen Forums vorgetragen wurden, vier Praxisberichte aus Feldern der IG Metall-Arbeit, auf denen Europäisierung konkret stattfindet, in diese Dokumentation mit aufgenommen. Die europäischen Herausforderungen und Chancen werden angenommen. Rudolf Welzmüller setzt sich mit der Koordinierung der Tarifpolitik in der EU auseinander. Er kommt zu der Schlussfolgerung, dass in ein effizientes und gewerkschaftspolitisch wirkungsvolles System der europäischen Koordination von Tarifpolitik auch verstärkt die Europäischen Betriebsräte und ihre Koordinatoren auf nationaler Ebene einbezogen werden müssen. Aline Hoffmann berichtet über die grenzüberschreitende gewerkschaftliche Betriebspolitik. Ihr Fazit: Es muss ein Schulterschluss mit den Kolleginnen und Kollegen in den einzelnen Standorten gefunden werden, denn eine solche Ergänzung der betrieblichen Arbeitnehmerinteressenvertretung um die internationale Dimension ist ein zukunftsweisender Weg. Klaus Buchholz stellt dar, auf welche Internationalisierung sich die IG Metall Bildungsarbeit bereits eingestellt hat und in welche Richtung sie weiterentwickelt werden muss: Das Engagement im internationalen Bereich erfordert zusätzliche Kenntnisse und Fähigkeiten und die Bereitschaft, Horizonte zu erweitern und das Neue nicht als Bedrohung, sondern als Bereicherung zu verstehen. Gewerkschaftliche Bildungsarbeit, sowohl national als auch international, auf zentraler, aber vor allem auch auf der regionalen und bezirklichen Ebene, hat dabei einen wichtigen Stellenwert. Rainer Gröbel schließlich begründet, warum ein europäischer Personalaustausch ein wichtiger Beitrag zur Umsetzung von gemeinsamen europapolitischen Strategien ist: Der Begriff der europäischen Kompetenz muss mit Leben gefüllt werden, und das von der IG Metall in Kooperation mit Schwestergewerkschaften praktizierte Austauschprogramm kann ein sinnvoller Baustein sein, diese Kompetenz zu erwerben. Den Band beschließt ein Ausblick von Joachim Beerhorst auf die Europäisierung der Gewerkschaftsarbeit: Die europäische Dimension und der Weltzusammenhang müssen in unseren Konzepten und unserem gewerkschaftlichen Alltagshandeln mitgedacht werden. Dies stellt eine zentrale Lernaufgabe dar – anders werden aussichtsreiche gewerkschaftliche Strategien in und für Europa wohl nicht zu haben sein.\nGewerkschaftsstrategien in Europa – Gewerkschaftsstrategien für Europa (Leseprobe)\nGewerkschaften und europäische Integration\nAktuelle Facetten eines ambivalenten Verhältnisses\nDie Herausforderungen einer europabezogenen Gewerkschaftspolitik\nWir brauchen mehr Solidarität unter den Arbeitnehmern\nWir mussten seit 1989 die Gewerkschaftsarbeit völlig neu lernen\nDie politische Autonomie der Gewerkschaften verteidigen\nDas soziale Modell werden die Gewerkschaften europäisch entwickeln müssen oder es wird nicht sein\nPerspektiven eines neuen Europäischen Sozialmodells\nStrategien der IG Metall in und für Europa\nKoordinierung der Tarifpolitik in der EU\nGrenzüberschreitende gewerkschaftliche Betriebspolitik\nInternationalisierung der IG Metall Bildungsarbeit\nGewerkschaftsarbeit auf dem Weg nach Europa\nEuropäisierung der Gewerkschaftsarbeit – ein Ausblick\nAndrzej Adamczyk, Internationaler Sekretär, Gewerkschaftsbund Solidarnosc, Polen. Joachim Beerhorst, Dr., leitet das Ressort Aus- und Weiterbildung für Hauptamtliche beim Vorstand der IG Metall. Klaus Buchholz, ehemaliger Mitarbeiter im Funktionsbereich Gewerkschaftliche Bildung beim Vorstand der IG Metall. Fausto Durante, Nationalsekretär der FIOM-CGIL (Metallgewerkschaft CGIL), Italien. Rainer Gröbel leitet den Funktionsbereich Personal/Personalentwicklung beim Vorstand der IG Metall. Aline Hoffmann leitet das Team Europäische Betriebsräte beim Vorstand der IG Metall. Reinhard Kuhlmann, Generalsekretär des Europäischen Metallgewerkschaftsbundes (EMB). Jørn Larsen, Gewerkschaftsekretär von Co Industri (Metallgewerkschaft), Dänemark. Jürgen Peters, Erster Vorsitzender der IG Metall. Thorsten Schulten, Dr., Referatsleiter für Arbeits- und Tarifpolitik am Wirtschafts- und Sozialwissenschaftlichen Institut (WSI) in der Hans-Böckler-Stiftung. Josef Stredula, Vizepräsident von OS KOVO, Metallgewerkschaft, Tschechien. Hans-Jürgen Urban, Dr., leitet den Funktionsbereich Gesellschaftspolitik und Grundsatzfragen beim Vorstand der IG Metall. Rudolf Welzmüller, Dr., leitet das Ressort Europäische Tarifpolitik beim Vorstand der IG Metall.


Die Stadt Aveiro - Portugal-Aktuell.de\nDie Stadt Aveiro\nWie früher das römische Aviarium, so lebt auch das portugiesische Aveiro vom Meer. Hauptschlagader der 40.000 Einwohner zählenden Stadt ist der Canal die Cidade - besonders im Hochsommer ist der Kanal des 'lusianischen Venedigs' Ausgangspunkt für Wasserfahrten in die nähere Umgebung. Der Stadtkanal auf dem die bunt bemalten Moliceiro-Boote fahren trennt die früher dem Adel vorenthaltene Altstadt von der Neustadt. Weitere malerische Kanäle durchziehen Aveiro. Ab Mitte Juni werden jedes Jahr vom Tourismusbüro Aveiro Kanalfahrten vorbei an Salzgärten mit ihren typischen Salzkegeln, Reisfeldern und Badestränden organisiert.\nBesondere Sehenswürdigkeiten in Aveiro sind die Fliesen an der Estacao (Bahnhof), die Kathedrale und das gotische Kreuz, die Kirche und die Kapelle Sao Bartolomeu.\nDer Ausgangspunkt für eine Stadt-Besichtigung von Aveiro ist die Praca da Republica mit Rathaus und Kirche. Das Gotteshaus Igreja da Misericordia besitzt ein grandioses Portal in Form eines zweistufigen Renaissancealtars. Vor der Kirche erhebt sich das wohl schönste Wegekreuz in Portugal, der Cruzeiro de Sao Domingos.\nAm Rande der Altstadt von Aveiro wurde vor fast 100 Jahren das Museu de Aveiro gebaut welches unter den vielen Exponaten das Portrait der heiligen Prinzessin ( Nuno Concalves) beinhaltet. Seinen besonderen Ruhm verdankt das Jesuskloster in Aveiro der Prinzessin Joana, die 1472 als Schwester in das Dominikanerinnenkloster eintrat. Die Zelle und zugleich das Sterbezimmer der Noana wurde später mit vergoldeten Holzwänden verkleidet. Das Prunkgrab der Santa Joana ist eine weitere Attraktion in Aveiro.\nPortugal Hotels in Aveiro\nHervorragende Unterkunftsmöglichkeiten in Aveiro: die Pousada da Ria und das 4-Sterne-Hotel As Americas. Abenteuerreisen, Hotels-Aveiro und Wohnungen und Pensionen in Aveiro für ihren Portugal Urlaub.\nAuch das kulinarische kommt in Aveiro nicht zu kurz, die vielen kleinen malerischen Gassen mit ihren Gaststätten, in denen neben typischen portugiesischen Spezialitäten wie z.B. "Caldeirada" (ein beliebter Eintopf) auch die bekannten Portugal Weine angeboten werden.\nBesonderes: Die Stadt Aveiro war Austragungsort bei der Fussball-EM 2004 in Portugal. Das 'Estadio Municipal de Aveiro' mit einer Zuschauer-Kapazität von 31.500 liegt fünf Kilometer vom Stadtkern in Aveiro entfernt. Vom Stadion aus hat man eine direkte Verbindung an das portugiesische Autobahnnetz zum Norden nach Porto und Süden nach Coimbra.


Booking.com: Menfi Beach Resort - Menfi, Italien\n→ 13.913 Unterkünfte\nLocalità Bertolino di Mare, 92013 Menfi, Italien\nDie Lage und das Ambiente.\nDie Animation war gut; haben gut Unterhalten und gute, lustige und mit einbezug des Publikums gute Shows abends gemacht.\nbeach perfect , bed comfy , room nice .\nLa proximitat de la platja\nMaterasso ottimo, servizio ristorante ottimo\ntutto, l'animazione e fantastica\nDas von Weinbergen und Olivenbäumen umgebene Menfi Beach Resort liegt 5 km von der Stadt Menfi entfernt. Freuen Sie sich hier auf einen eigenen Strand, Innen- und Außenpools, ein Wellnesscenter und Sportanlagen.\nIm Beach Resort Menfi wohnen Sie in Zimmern oder Apartments. Die Unterkünfte befinden sich im Hauptgebäude des Resorts oder auf dem Gelände. Alle Unterkünfte sind klimatisiert und verfügen über einen TV und einen Balkon oder Zugang zum Garten.\nErholsame Momente versprechen die Wellnesseinrichtungen, zu denen ein Fitnessraum, eine Sauna und ein Dampfbad gehören. Am Strand stehen eine Vielzahl von Sonnenliegen und Sonnenschirmen für Sie bereit.\nDas Buffet-Restaurant im Hauptflügel der Unterkunft liegt zu einer schattigen Terrasse hin und serviert typische mediterrane Spezialitäten.\nGetränke von der Bar können Sie auf einer der vielen Terrassen genießen.\nDas Resort wurde unter Verwendung lokaler Materialien wie Tuffstein erbaut. Zum 500 m entfernten Privatstrand gelangen Sie mit einem Shuttlebus oder nach einem kurzen Spaziergang. Das Naturschutzgebiet Selinunte befindet sich ganz in der Nähe und vom archäologischen Park von Selinunte trennen Sie 20 km.\nMenfi Beach Resort heißt Booking.com-Gäste seit 28. Feb. 2012 willkommen\nWann möchten Sie in der Unterkunft Menfi Beach Resort übernachten?\nDie letzte Buchung für diese Unterkunft erfolgte am 22. Aug. um 03:59 aus Italien.\nDreibettzimmer Klassik (3 Erwachsene)\nKlassik Dreibettzimmer (2 Erwachsene + 1 Kind)\n6 Gründe für die Unterkunft Menfi Beach Resort\n72 Unterkünfte in Menfi\nAusstattung der Unterkunft Menfi Beach Resort\nNote di Colore – Bewertung der Lage: 8,8\nHotel Donna Carmela bietet ein Bewertungsergebnis von 8,7\nSuchen Sie nach etwas anderem? Sehen Sie sich die 10 besten Hotels in Menfi an, basierend auf 988 echten Bewertungen für Hotels auf Booking.com.\nBei der Resortgebühr handelt es sich um eine obligatorische Clubkarte, die den Zugang zum Strand und zu den Freizeiteinrichtungen beinhaltet. Für Kinder unter 3 Jahren fällt diese Gebühr nicht an.\nBitte beachten Sie, dass die Clubkarte nicht das Wellnesscenter, den Innenpool und den Fitnessraum beinhaltet, die Sie jeweils gegen einen Aufpreis nutzen.\nDer Aufpreis für ein Kind unter 3 Jahren, das in einem zugestellten Babybett oder in einem der vorhandenen Betten übernachtet, beinhaltet unbegrenzten Zugang zu einem speziellen Bereich mit Babynahrung, Mikrowelle, Kühlschrank und Hochstuhl. Die Mitarbeiter sind dort nur von 11:30 bis 14:00 Uhr und von 18:30 bis 20:00 Uhr verfügbar.\nBitte beachten Sie, dass die Vollpension auch Wasser, Hauswein und alkoholfreie Getränke umfasst.\nBeliebte Unterkünfte in Menfi\nLetzte Buchung: 23. August Casale Abate\n102.130.000 echte Gästebewertungen\nKunden, die Menfi Beach Resort angesehen haben, interessierten sich auch für:\nDas Hotel befindet sich nur 10 Fahrminuten von der Innenstadt von Menfi entfernt. Freuen Sie sich auf einen Außenpool. 2 Personen sehen sich das gerade an\nMit einem Wellnesscenter und einem großen Garten mit Swimmingpool erwartet Sie das Agriturismo Tenuta Stoccatello in ruhiger Lage nur 10 Fahrminuten von Menfi entfernt. Die letzte Buchung für dieses Hotel erfolgte gestern um 23:16 Ergebnis aus 63 Bewertungen\nAm Strand Lido Fiori in Portopalo, der bereits 15 Mal die Blaue Flagge für sein kristallklares Wasser erhielt, begrüßt Sie die familiengeführte Residence Le 4 Stagioni mit Zimmern mit direktem Zugang...\nDie letzte Buchung für dieses Hotel erfolgte heute um 00:19 Ergebnis aus 116 Bewertungen\nDas B&B La Ginestra bietet Zimmer und einen Garten mit Grillmöglichkeiten in Sciacca, 8 Fahrminuten vom Stadtzentrum entfernt. WLAN nutzen Sie in allen Bereichen der Unterkunft kostenfrei. Ergebnis aus 56 Bewertungen\n» Mehr Resorts in Menfi ansehen\nNeueste Bewertungen für die Unterkunft Menfi Beach Resort\n„Resort und Personal an sich ganz ok...Qualität des Restaurants könnte besser sein.“\n• Klassik Dreibettzimmer (2 Erwachsene + 1 Kind)\n눉Qualität des Restaurants bzw. Auswahl an Essen und dazu die Sauberkeit des Geschirrs.\nIn den Zimmern die Instandhaltung wie z.B. Funktion der Klimaanlage, altes TV mit sehr schlechtem Empfang, klappernde Zimmertür.\nLeider auch fleckige Bettwäsche; vom Bügeln und irgendwelche verfärbung.\nHunde dürfen nirgends mitgenommen werden; weder Strand, am Pool, Restaurant (nur Außenbereich)... darf nur im Zimmer, Eingangsbereich oder Außengelände. (Kosten für Hund mitnahme 50€)눇Die Lage und das Ambiente.\nHier werden Sie fündig! Suchen Sie Hotels, Ferienhäuser und Apartments in der Nähe von beliebten Sehenswürdigkeiten und einer tollen Lage in Menfi.\nSparen Sie bis zu 50 % in Menfi


Hotel in Göttingen Best Western Parkhotel Ropeter - buchen Sie günstigsten Tarife\nFotogalerie : alle Bilder Gästezimmer Einrichtungen Außen Innen Restaurant Meetingräume Meetingräume Das BEST WESTERN Parkhotel Ropeter bietet eine zentrale Lage zwischen der A7 Hannover-Kassel, Abfahrt Göttingen-Dransfeld (73), und der Innenstadt von Göttingen. Wir bieten 50 kostenlose Parkplätze direkt vor dem Hotel. Autobahn und Bahnhof sind 2 km vom Hotel entfernt. Unsere 117 renovierten Zimmer in zwei Zimmerkategorien bieten den Komfort eines Vier-Sterne-Hotels, mit Minibar, Flachbildfernseher, Haartrockner und kostenlosem High-Speed-Internet. Einige Zimmer sind auch mit einer Hosenpresse ausgestattet. Genießen Sie regionale und internationale Küche in unserem Restaurant "Ropeter", im "Kutscherkeller", einer Kneipe mit Kegelbahn, oder an der Hotelbar. Während der Sommermonate können Sie auch leichte Snacks und Erfrischungsgetränke in unserem Gartenrestaurant genießen. Lehnen Sie sich entspannt zurück, während Ihre Kinder im Park spielen. Für Konferenzen oder Seminare stehen neun Konferenzräume zur Verfügung. Die Räume bieten natürliches Tageslicht und können kombiniert werden für Gruppen mit bis zu 600 Teilnehmern.\nSauberkeit Lage Zimmer Service Schlafqualität Preis-Leistungs-Verhältnis Best Western Parkhotel Ropeter,Göttingen\nWar und bin mehrfach in diesem hause aufgrund regelmäßiger Weiterbildungsveranstaltungen. Wunderbares Haus, Personal sehr freundlich, Bewirtung 1A. Komme immer wieder gerne. Parkplatz sehr großzügig und reichlich Plätze vorhanden. Sehr schöner Garten nach hinten raus, da hört man kaum den Lärm der Landesstraße, welche direkt von der Autobahn in die Göttinger City führt. Thilo G\n« Gut & freundlich »\nWir waren mit einem sehr grossen Fahrzeug unterwegs und konnte ohne Probleme vor dem Hotel parkieren. Das Zimmer war sehr ok. Anständig gross, sauber und ruhig. Mit dem Bus ist man sehr schnell in der Altstadt. Das Frühstücksbuffet war ein absolutes Highlight. Gutes Hotel für ein, zwei Nächte. Astrid B\n« Schönes großes Zimmer und freundliches Personal. »\nWir nutzten das Hotel zu einem Zwischenstopp unserer Fahrt von Sylt nach Süddeutschland. Da war sehr gut, dass wir nicht in die Stadt fahren mussten, viel Parkplatz vorhanden war und sehr viel Grün um das Hotel. Leider konnten wir den schönen Garten nicht nutzen, da es vorher sehr geregnet hatte. Aber auch auf der Terrasse war es möglich, sich zu entspannen. Check in war super, WLAN funktioniert einwandfrei, freundliches und aufmerksames Personal sowohl beim Abendessen als auch beim Frühstück. Das Frühstück war ausgesprochen reichhaltig, es gab eigentlich alles. Das Abendessen war ebenfalls von der Portion sehr groß.\nAuch unser Zimmer war außergewöhnlich geräumig und sehr gut ausgestattet. Bad war renoviert, das Hotel selbst ist von außen etwas in die Jahre gekommen.\n« KeinTitel »\n« Tagen unweit der Autobahn »\n« Etwas Außerhalb gelegen aber gut für Konferenzen »\n« Gutes Hotel mit nettem Personal »\nHabe hier geschäftlich in einem Einzelzimmer übernachtet. Das Zimmer war leider weder modern, noch gemütlich eingerichtet. Jedoch war alles zweckmäßig und zumindest sauber: eine Kleiderstange, eine Kofferablage und sogar ein Wasserkocher mit einer Teeauswahl. Dafür war aber das Frühstück umso besser: Sehr große Auswahl an Süßem und Herzhaften und sogar ein Waffeleisen gab es. Auf Wunsch brachte das freundliche Personal auch Cappuccino, Milchkaffee etc.\nGenügend Parkmöglichkeiten vor dem Hotel. Kostenloses Wlan für bis zu 3 Geräte.\n« Alles was man braucht. »\nFreundlicher Service, ruhige Zimmer, gutes Frühstück (nicht zu viel und auf gar keinen Fall zu wenig!) Stadtnähe und super Busanbindung. Ausreichend Parkplätze !! Hat nicht jedes Hotel. Kostenloses WLAN, auf Wunsch auch für mehrere Geräte.\nHat auch nicht jedes Hotel!!\n« Einfach so... »\nSehr gutes Preis-Leistungsverhältnis und schöne Tagungsräüme.\nKenne das Hotel schon seit vielen Jahren, leider hat es den Stil und Glanz vergangener Zeit nicht mehr. Kein Pool !\nAnsonsten Top und eine sehr verkehrsgünstige Lage !\n« Ruhig + empfehlenswert »\nEs gibt einen sehr schönen Garten mit Bar und Restaurant: Gerichte waren ausgesprochen schmackhaft. Das Servicepersonal ist freundlich und zuvorkommend.\nDie Zimmer sind sehr ansprechend ausgestattet und sauber.\n« Sehr gutes Hotel für wenig Geld »\nIch hatte das BW wegen der günstigen Lage zur Autobahn ausgewählt. Wie die meisten Best Western ist der Bau und die Einrichtung schon etwas in die Jahre gekommen. Jedoch überzeugt das Hotel durch den sehr freundlichen Service, die verkehrsgünstige Anbindung und den tollen Garten. Der ruhige Gaten ist wirklich eine Oase der Ruhe. Toll.\nW-Lan steht kostenlos zur verfügung. Zimmer sind sauber. Alles was ich von einem Business Hotel erwarte.\nDas Restaurant im Hotel ist durchschnittlich aber der sehr freundliche Service ist erwähnenswert.\n« Durschnittliches Seminarhotel mit schlechtem W-Lan und guten Seminarräumen »\nSauber, aber recht abgerockt. Von Art und Ausstattung her ein klassisches 80'er/ 90'er Jahre-Hotel. Einfallslos-typische Hotelausstattung, wie man sie in vielen Ketten-Hotels findet.\nDie Hotelzimmer schwanken sehr stark, was ihre Größe betrifft. In meiner ersten Woche bewohnte ich einen winzigen Raum, in Woche Zwei dann ein etwa drei mal so großes Zimmer, welches deutlich schöner war.\nHotelstandard. Nicht schön, aber auch nicht hässlich. Weder modern noch gemütlich. Sauber. Flachbildfernseher, bequemes Bett.\nIch sage nur eins: Argh! Ungenügend. Viele Verbindungsabbrüche, langsames Tempo. Schade, dass so viele Hotels das nicht in den Griff kriegen.\nSehr gemischt. Empfang und Rezeption außerordentlich freundlich und sehr hilfsbereit. Bar-Personal stellenweise wenig service-orientiert, an der Grenze zur Unhöflichkeit. Hier gibt es in einigen Bereichen durchaus Verbesserungsmöglichkeiten.\nGut ausgestattet, moderne Technik, hell und völlig ausreichend. Hier kann das Hotel punkten.\nPrima. Gute Brötchen, reichlich Auswahl, Spiegeleier frisch zubereitet, frisches Obst, guter Tee. Nur mit der Cappuccino-Maschine gab es durchweg Probleme. So gab es nur mäßigen Filterkaffee. Insgesamt war das Frühstück aber einwandfrei.\nDas Hotel hat zwei Kegelbahnen. Das Holz der Bahn ist inzwischen fast rinnenartig geformt, hier eine Fahrkarte zu werfen also recht schwer. Alle Neune abzuräumen jedoch auch ;-) Toll jedoch, so etwas - für Firmen-Events nach Seminarende - kostenlos (!) buchen zu können.\nGroßer, ruhiger und grüner Innenhofbereich, bestens geeignet für Seminarpausen.\nWer ein erholsames, interessantes oder ruhiges Umfeld sucht, ist hier falsch. Drumherum befindet sich ein Gewerbegebiet und ein paar Wohnblocks, vor der Haustür eine vierspurige Straße. Die Innenstadt nicht in Fußentfernung, Auto oder Bus sind notwendig, um sie zu erreichen. Verkehrstechnisch ist das Hotel gut angebunden, es liegt nahe der Autobahnausfahrt.\nSicherlich kein Hotel für die Flitterwochen oder ein romantisches Wochenende. Als Seminarhotel aber in Ordnung.\n·Aus Richtung Autobahn: Nehmen Sie auf der Autobahn A7 Hannover/Kassel die Abfahrt 73 Göttingen-Dransfeld in Richtung Stadtzentrum. Das BEST WESTERN Parkhotel Ropeter liegt nach 1,5 km auf der rechten Seite. ·Vom Flughafen Hannover: Fahren Sie vom internationalen Flughafen Hannover mit dem ICE bis Göttingen. Fahren Sie vom Bahnhof mit dem Bus bis zur Bushaltestelle "Deisterstraße" oder "Zollstock". Hier befindet sich das BEST WESTERN Parkhotel Ropeter. ·Aus Richtung Bahnhof: Die Bushaltestelle "Zollstock" der Buslinien 3, 4 oder 5 befindet sich direkt vor dem Hotel, Richtung Stadtzentrum und Hauptbahnhof zum BEST WESTERN Parkhotel Ropeter.


Niklas Harsy knackt DM-Norm | Lokalsport\nNiklas Harsy knackt DM-Norm\n(jth). Neuer Verein, neuer Trainer, neues Umfeld. Niklas Harsy (Bayer Leverkusen) ist dieser Tage in Luxemburg über 800 Meter eine neue Indoor-Bestzeit in 1:50,60 Minuten gelaufen. Der ehemalige Mittelstreckenathlet des LAZ Gießen, der seit diesem Jahr neue Wege geht und sich dem Werksverein angeschlossen hat, äußert sich im Kurz-Interview zum Saisonstart und dem neuem Umfeld:\nKönnten sie etwas zum Rennverlauf sagen?\nDie ersten beiden Runden sind wir identisch 27,0 gelaufen, sodass wir eine 400-Meter-Zwischenzeit von 54,0 hatten. Mein Teamkollege hat bis zur 500-m-Marke Tempo gemacht, wofür ich ihm sehr dankbar bin. Nach 500 Meter habe ich noch mal Druck machen können und bin bei 600 Meter in 1:22,2 durchgegangen. In der letzten Runde habe ich das Tempo noch mal forcieren können.\nWie war Ihre Taktik?\nIch habe vorher mit meinem Trainer Sebastian Weiß telefoniert. Die Vorgabe war eine 54er-Zeit für die ersten 400 m. Danach sollte ich in der dritten Runde Druck machen, da man dort die Zeit liegen lässt. In der letzten Runde sollte ich das Tempo noch mal forcieren.\nWo stehen Sie mit dieser Zeit?\nIn der deutschen Bestenliste in den Top 8 der Aktiven. Persönlich war es eine deutliche Verbesserung von vorher 1:53:27 Minuten. Zudem bin ich Hallen-DM-Norm gelaufen, und es war meine schnellste 800-m-Zeit seit eineinhalb Jahren, was mich doch überrascht hat.\nWas hat sich seit dem Wechsel nach Leverkusen geändert?\nIch trainiere mehr alleine und fahre nur etwa alle zehn bis 14 Tage nach Leverkusen, um mit meiner neuen Trainingsgruppe zu trainieren. Durch die Art von Fernbetreuung kommuniziere ich viel mit meinem Trainer.


Arzneiverordnungs-Report: Einsparpotenzial von 3,1 Milliarden...\nNewsPolitikArzneiverordnungs-Report: Einsparpotenzial von 3,1 Milliarden Euro\nArzneiverordnungs-Report: Einsparpotenzial von 3,1 Milliarden Euro\nBerlin – Ärztinnen und Ärzte haben in Deutschland im vergangenen Jahr teurere und größere Arzneimittelpackungen verordnet als im Vorjahr. Diese sogenannte Strukturkomponente stieg um 2,4 Prozent. Das geht aus dem Arzneiverordnungs-Report (AVR) 2012 hervor, der heute in Berlin vorgestellt wurde. Zugleich sanken die Preise je Verordnung um 2,3 Prozent, sodass der Wert einer Verordnung nahezu gleich geblieben ist. Auch die Zahl der Verordnungen blieb nahezu konstant (-0,1 Prozent).\nInsgesamt sind 2011 die Arzneimittelausgaben erstmals seit 2004 zurückgegangen. Wie das Bundesgesundheitsministerium (BMG) bereits zu Beginn dieses Jahres mitteilte, waren sie um 1,2 Milliarden Euro, und damit um vier Prozent, auf 30,9 Milliarden Euro gesunken. „Dieser Rückgang beruht fast ausschließlich auf dem massiven Eingriff des Gesetzgebers in die Arzneimittelpreise“, sagte einer der Herausgeber des Reports, Ulrich Schwabe. Die schwarz-gelbe Koalition hatte mit dem GKV-Änderungsgesetz die Abschläge für Arzneimittel, die keiner Festbetragsgruppe zugeordnet sind, für den Zeitraum vom 1. August 2010 bis zum 31. Dezember 2013 von sechs auf 16 Prozent angehoben sowie einen zusätzlichen Preisstopp eingeführt.\nDen Zahlen des BMG zufolge haben die Krankenkassen bei den Generika im Jahr 2011 durch Rabattverträge mehr als 1,6 Milliarden Euro eingespart. Die ursprünglichen Einsparziele bei den Generika seien mit Hilfe der Rabattverträge also weitgehend erreicht worden, so Schwabe. Das rechnerische Einsparpotenzial von 1,4 Milliarden Euro bei konsequenter Verordnung von Generika sei dadurch überkompensiert, erklärte der zweite Herausgeber des Reports, Dieter Paffrath.\nDennoch weist der AVR ein Einsparpotenzial von 3,1 Milliarden Euro aus. Am meisten, nämlich 2,8 Milliarden Euro, könne durch eine Substitution von Analogpräparaten durch therapeutisch äquivalente Leitsubstanzen eingesparten werden, so Paffrath. Bei dieser Zahl seien die gesetzlichen Preisabschläge bereits abgezogen. Weitere 500 Millionen Euro könnten zudem eingespart werden, wenn auf Arzneimittel mit einem umstrittenen Nutzen verzichtet würde.\nSchwabe wies darauf hin, dass laut BMG die Ausgaben für Arzneimittel im ersten Halbjahr 2012 bereits wieder um 3,1 Prozent (480 Millionen Euro) angestiegen seien. Allein 190 Millionen Euro seien dabei auf drei neue Arzneimittel mit Jahrestherapiekosten in Höhe von bis zu 44.000 Euro entfallen. Für diese Medikamente laufen zurzeit Preisverhandlungen zwischen dem Hersteller und dem GKV-Spitzenverband, die das Arzneimittelmarktneuordnungsgesetzes (AMNOG) für neue Arzneimittel vorschreibt. Im ersten Jahr nach Marktzulassung können die Hersteller die Preise jedoch weiterhin selbst festlegen.\nMit dem AMNOG will die schwarz-gelbe Koalition bis 2014 die Arzneimittelausgaben um zwei Milliarden Euro senken. Dieses Ziel sei nur zu erreichen, wenn auch bei Arzneimitteln des Bestandsmarkts eine Nutzenbewertung durchgeführt werde, erklärte Schwabe. Und um dies zu erreichen, brauche das Institut für Qualität und Wirtschaftlichkeit im Gesundheitswesen (IQWiG), das die frühe Nutzenbewertung durchführt, in jedem Fall mehr Personal.\nDer Vorsitzende der Arzneimittelkommission der deutschen Ärzteschaft, Wolf-Dieter Ludwig, nannte in diesem Zusammenhang verschiedene neue Opioide, die in ihrer analgetischen Wirkung dem als Goldstandard geltenden Morphin nicht überlegen seien, dafür aber deutlich teurer.\n„Das Opioid Tapentadol, zum Beispiel, wurde 2010 zugelassen und hat es somit gerade noch vor dem AMNOG in den Markt geschafft“, sagte Ludwig. Heute würden bereits 2,8 Millionen definierte Tagesdosen dieses Wirkstoffes verordnet. Dies zeige allerdings nur den Erfolg der Marketingstrategien der Hersteller, so Ludwig. Denn wenn Tapentadol eine frühe Nutzenbewertung erfahren hätte, wäre ihm „definitiv kein Zusatznutzen“ bescheinigt worden.\nPharmaverbände kritisierten die im Arzneiverordnungs-Report vorgestellten Einsparpotenziale im Arzneimittelbereich. Bereits gestern hatte der Bundesverband der Pharmazeutischen Industrie (BPI) ein Gutachten vorgestellt, in dem die von den AVR-Herausgebern angewandte Methodik kritisiert wird. Von den verschiedenen Methoden, die zur Errechnung eines Einsparpotenziales zur Verfügung ständen, wähle der AVR stets diejenige, die zu dem höchsten Einsparpotenzial führe, kritisierten die Autoren des Gutachtens, Dieter Cassel von der Universität Duisburg-Essen und Volker Ulrich von der Universität Bayreuth.\nAuch bei dem Vergleich mit den Arzneimittelpreisen anderer Ländern, den der AVR seit drei Jahren exemplarisch vornimmt, beständen so viele Fehlermöglichkeiten, dass man Schwierigkeiten habe, die errechneten Einsparpotenziale als belastbar zu bezeichnen, so Cassel. Schaffrath bezeichnete das Gutachten als „Nebelkerze“ des BPI. Zudem seien im aktuellen AVR die Möglichkeiten eines internationalen Preisvergleichs genau beschrieben.\nAuch aus Sicht der Hauptgeschäftsführerin des Verband forschender Arzneimittelhersteller (vfa), Birgit Fischer, weist der Report methodische Mängel auf. Der Chef des Verbands Pro Generika, Bork Bretthauer, sagte, in wesentlichen Teilen biete der Report „keinerlei Erkenntnisgewinn“. „Im Gegenteil, er setzt offensichtlich auf Stimmungsmache und rechnet mit Phantomzahlen“, bemängelte er. © fos/aerzteblatt.de\nArzneiverordnungs-Report: Einsparpotenzial von 3,1...


RE: Ungehemmtes Dauerölen unter Version 5.8 - 2\n#16 RE: Ungehemmtes Dauerölen unter Version 5.8 von Duplex 21.07.2015 21:46\nTurboschleicher, der mir schnell und tatkräftig half, hat ja schon erwähnt, dass der Controller hinüber war.\nDie Ursache wird wohl ungeklärt bleiben. In Frage kommen möglicherweise Spannungsspitzen durch die Elektronik der kürzlich eingebauten LED-TFLs, durch zwei verbaute Relais (Heizgriffrelais - schon ewig drin; Abblendlichtrelais - jetzt zusammen mit den TFLs neu eingebaut) oder durch eines der Gewitter der vergangenen Wochen. Vielleicht streut auch Irgendetwas über das Tachosignal ein.\nBei den Relais habe ich heute Schutz- bzw. Leerlaufdioden angebracht, so dass sie als Ursache zukünftig entfallen sollten. Schaun mer mal. Immerhin war der Rehoiler ja drei Jahre lang bzw. über rund 26 Tkm einwandfrei gelaufen.\nErst nach Einbau der Dioden (wieder die ganze Verkleidung ab, nur wegen dieser Winzlinge - grrrr) habe ich die Rehoilerplatine wieder eingebaut und den Öltank frisch aufgefüllt (ab jetzt ca. 60 % mineralisches Stihl Kettensäge-Haftöl und 40 % Motoröl - war mir vorher zu klebrig - Kette war wie ein Staubfänger).\nSo weit ich das im Stand beurteilen konnte, funktioniert wieder alles so wie es sein soll. Der Funktionstest während der Fahrt steht noch aus.\nMein Kettensatz ab Werk ist jetzt seit 35 Tkm drauf, davon etwa die ersten 10 Tkm mit traditioneller Kettenfettschmierung. Ich schätze, dass ich es noch bis zum km-Stand von 40 Tkm mit diesem Satz schaffen werde.\nAb Morgen wird wieder Motorrad gefahren!


Deutsche Bank: Wieder schlechte Nachrichten aus Übersee | Börse Global\nYou Are Here: Startseite → Deutsche Bank: Wieder schlechte Nachrichten aus Übersee\nDeutsche Bank: Wieder schlechte Nachrichten aus Übersee\nRedaktion Börse Global 31. Mai 2018 Deutsche Bank\nEigentlich könnte man sich nicht vorstellen, dass es für die Deutsche Bank noch ärger kommt. Aber anscheinend finden sich immer wieder negative Themen, welche die angeschlagene Aktie weiter nach unten treiben.\nIn einem feiertagsbedingt eher ruhigen Börsenhandel hielt die Deutsche Bank am Donnerstag mit einem deutlichen Minus von zeitweise sogar über 7 % die rote Laterne im DAX. Was war passiert?\nDeutsche Bank in den USA unter Beobachtung\nAus Amerika kommen schlechte Nachrichten. So soll die US-Notenbank, die auch die Aufsicht über die Kreditinstitute innehat, das US-Geschäft der Deutschen Bank als in „problematischen Zustand“ bewertet haben. Das ist eine der niedrigsten Einstufungen, welche die Zentralbank bereithält. Dass das ganze augenscheinlich schon vor rund einem Jahr passierte, tut dabei für die Anleger nichts zur Sache. Denn nach den bisherigen Informationen scheint die Einstufung immer noch gültig zu sein. Damit würde die Fed auch in etliche Bereiche der operativen Geschäftsführung hineinreden können.\nBald neue Tiefststände?\nOffizielle Stellungnahmen sind dazu nicht zu bekommen. Denn die Einstufung gilt eigentlich als geheim. Aber natürlich passt sie derzeit bestens in das desolate Gesamtbild der Deutschen Bank. Was für die Aktie bedeutet, dass sie weiterhin Kurs auf ihre Tiefstständen nimmt und diese wohl im jetzigen Zustand auch unterbieten könnte.


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Umzugsunternehmen AWL Zentrum für Mühlhausen/Thüringen und Umland\nWeil Sie sich ganz sicher einen unkomplizierten und fachgerechten Umzugsservice aus einer Hand wünschen. Sollten Sie deshalb AWL Zentrum als Ihr vertrauensvolles Umzugsunternehmen in Mühlhausen/Thüringen einbeziehen. Für professionelle Umzüge und Transporte sind wir – die Umzugsfirma.\nDenn ein Umzugsunternehmen wie AWL in Mühlhausen/Thüringen und Umland zu beauftragen ist Vertrauenssache. Allerdings ist es uns auch besonders wichtig auf die Bedürfnisse unserer Kunden einzugehen.Unsere fachkundigen Monteure, deshalb beschäftigen wir auch Möbelpacker und Umzugshelfer die Jahrelange Erfahrung in der Umzugsbranche mitbringen und unterstützen Sie deshalb nicht nur bei Ihrem Umzug und Möbeltransporten, sondern auch bei der Gestaltung und Renovierung ihrer neuen Wohn Immobilie.\nMit anderen Worten, mit der Beauftragung des AWL Zentrum || Stadt Mühlhausen/Thüringen als Ihr Umzugsunternehmen, schaffen Sie sich wertvolle Freiräume, die Sie im Anschluss an Ihren Umzug für andere Dinge nutzen können.\nUmzug mit AWL Zentrum in Mühlhausen/Thüringen\nDas beste Umzugsunternehmen in Mühlhausen/Thüringen – AWL Umzüge\nEgal, ob als Privatperson oder Unternehmen, alle Arten im Bereich Umzug innerhalb von Mühlhausen/Thüringen, im Umland, Thüringen oder durch ganz Deutschland. So etwas muss deshalb straff organisiert sein. Routiniert abgewickelt werden. Die Alternative zum eigenen, zeitintensiv geplanten Umzug ist die Beauftragung des professionellen Unternehmens AWL Zentrum.\nMit anderen Worten, wir als Mühlhausen/Thüringener Umzugsunternehmen – als routinierte Umzugsfirma stehen deshalb gerne bereit Ihren Umzug zu begleiten.\nDamit es deshalb auch nicht an Kleinigkeiten scheitert, kümmern wir uns auf Wunsch auch gerne um Parkgenehmigungen für Sie oder Ihre Firma. Ein Service unserer Umzugsfirma, der vor allem in einer Großstadt wie Mühlhausen/Thüringen oft unerlässlich ist.\nIhr Umzugsgut ist bei uns in den besten Händen, unser Umzugsunternehmen in Mühlhausen/Thüringen legt hohen Wert auf die Sorgfalt und den richtigen Umgang mit Ihren Sachen. Ihre Möbel und andere empfindliche Umzugsgüter werden deshalb sicher in Strech- und Luftpolsterfolie verpackt und auf unseren Umzugswagen mit Möbeldecken und Sicherheitsgurten gesichert. Ausserdem verfügen wir über eine Transport- und Haftpflichtversicherung, denn Sicherheit wird bei uns groß geschrieben.


Service Design Drinks Nürnberg #5 mit Raphael Gielgen - Service Design Nürnberg\nKeynote am 06. März 2017: „The Connected Space – die Schnittstelle zwischen der analogen und der digitalen Welt.“\nRaphael Gielgen, Head Research bei Vitra, beschäftigt sich seit 25 Jahren mit dem Thema Gestaltung und hat beruflich die meiste Zeit damit verbracht, die Welt der Arbeit ein wenig besser zu machen. Das, was den Trendscout dabei am meisten interessiert, ist die Frage, wie sich die globale Arbeitswelt verändert und welchen Einfluss das auf existierende Geschäftsmodelle hat. Sein Interesse für Architektur, Technologie und den gesellschaftlichen Wandel führt ihn regelmäßig auf Entdeckungsreisen in die Staaten und nach Asien. Auf der Suche nach dem “Quellcode” für die Arbeitswelt von morgen trifft er dort auf Unternehmer, Architekten und Designer. Aber vor allem auf eine Community, die sich die wissensbasierte Ökonomie zunutze macht.\nWie wird die Entwicklung der letzten Jahre, wie wird der rasante Wandel der Arbeitswelt die Muster unserer Wirtschaftssysteme verändern? Die Folgen sind aufgrund der Beschleunigung der Innovationen und der Geschwindigkeit der Umbrüche unvorhersehbar. Und das wiederum hat einen starken Einfluss auf die Architektur der Arbeit, also auf die Art und Weise, wie sich Arbeit organisieren wird: Es entstehen Prototypen einer neuen Zeit. Angesiedelt zwischen analog und digital: „The Connected Space – die Schnittstelle zwischen der analogen und der digitalen Welt.“\nab 19.00 Uhr – Ankommen in den Design Offices Nürnberg City (DO Eatery, 5. Stock)\nca. 19.30 Uhr – Begrüßung\nca. 19.45 Uhr – Vortrag von Rapahel Gielgen\nca. 20.30 Uhr – Diskussion zum Vortrag, fachlicher Austausch, Kennenlernen, Netzwerken\nDie Service Design Drinks sind kostenlos. Für unsere Planung bitten wir Sie um Ihre verbindliche Anmeldung bis zum 03.03.2017 unter drinks@servicedesign-nuernberg.de


02 Mission Sugar Point Serie Killjoys\nDie Killjoys nehmen einen Haftbefehl an, nur um ihre Schuld für den Schaden, der auf Qresh angerichtet wurde, zu begleichen. Dutch erfährt, dass sie einen neuen Haftbefehl hat, einen Gefangenenaustausch, den sie abzulehnen versucht, aber Hills bedroht sie und zwingt sie, ihn anzunehmen. Bald wird es zu einer Geiselnahme zwischen der Schwester des Gefangenen und der Tochter des Bürgermeisters. Das Trio findet sich am Sugar Point wieder, einer heruntergekommenen Gegend, in der Plünderer alles von Wert stehlen. Das Schiff wird im Gebiet der Scavenger abgeschossen. Während D'avin und Dutch sich auf den Weg zu dem Gebäude machen, in dem die Geiselnahme stattfindet, findet sich Johnny im Schiff wieder und wird von Scavengern umzingelt, und es gelingt ihm, die Ressourcen des Schiffs zu nutzen, um sie loszuwerden. Das Duo wird von Organfängern gefangen genommen, schafft es aber zu entkommen und die Tochter des Bürgermeisters zurückzuerobern, indem es die Scavenger in das Gebiet des Warlords lenkt. Zurück auf Westerly geht das Trio zum Royale und während sie D'avins Optionen besprechen, empfiehlt Dutch, dass D'avin ein Killjoy werden soll, was dieser auch annimmt. Dutchs alter Lehrer Khlyen hat sie gebeten, jemanden für ihn zu töten, und Dutch macht sich auf eigene Faust auf den Weg, um herauszufinden, warum Khlyen den Tod der Person wünscht.\nDeutscher Titel Mission Sugar Point\nOriginaltitel The Sugar Point Run\nErstausstrahlung Kanada, USA 26. Juni 2015\nDeutschsprachige Erstausstrahlung (D) 28. Sep. 2016\nRegie Chris Grismer\nKilljoys Killjoys Staffel 1\n10 Fluchtgeschwindigkeit Killjoys\n09 Geliebter Feind Killjoys\n08 Tödlicher Regen Killjoys\n07 Die Mensch-Maschine Killjoys\n06 Big Joe Killjoys\n05 Systemfehler Killjoys\n04 Das Gefäß Killjoys\n03 Tödliche Ernte Killjoys\n01 Level 5 Killjoys\n30 Episode Dreißig Dark Matter\n29 Episode Neunundzwanzig Dark Matter\n28 Episode Achtundzwanzig Dark Matter\n27 Episode Siebenundzwanzig Dark Matter\n26 Episode Sechsundzwanzig Serie Dark Matter\n25 Episode Fünfundzwanzig Serie Dark Matter\n24 Episode Vierundzwanzig Dark Matter\n23 Episode Dreiundzwanzig Dark Matter\n22 Episode Zweiundzwanzig Dark Matter\n21 Episode Einundzwanzig Dark Matter\n20 Episode Zwanzig Dark Matter\n19 Episode Neunzehn Dark Matter\n19 Das Zeitfenster Mission Erde – Sie sind unter uns\n18 Episode Achtzehn Dark Matter


China Garten: das Buffet-Restaurant in Lustenau\nChinesische und asiatische Spezialitäten als Buffet oder à la Carte kann man bei «China Garten» in Lustenau geniessen. Das Lokal mit seiner Wohlfühlatmosphäre bietet ein frisch zubereitetes Mittags- und Abendbuffet.\nDie Speisen umfassen verschiedene Fleischgerichte, Meeresfrüchte, vegetarische Gerichte sowie japanische Sushi und Maki. Nichts geht über ein vertrautes Familienessen mit den Liebsten oder auch mal ein lustiges Firmenessen zusammen mit seinen Kollegen.\nBei «China Garten» können die Gäste entscheiden, mit wem sie kommen, was und vor allem wie viel sie essen möchten – für den kleineren Hunger etwas à la Carte oder doch ein All you can eat-Buffet für die wahren Geniesser. Auch an die Kinder ist mit günstigen Preisen gedacht. Es sind ausreichend lokaleigene Parkplätze vorhanden. Bei Schönwetter kann man gerne im schönen Gastgarten Platz nehmen.\nMan kann auch in Schweizer Franken oder mit Kreditkarten bezahlen. das Lokal ist nur etwa einen Kilometer von der Grenze Au entfernt und ist von dort aus in wenigen Minuten zu erreichen. Am besten geht man mit einem leeren Magen auf ein Essen vorbei. (pd)\nTelefon +43 5577 88 916\nÖffnungszeiten: Di bis So 11.30–14.30 Uhr, 17.30–23 Uhr\nChina Restaurant Nian Nian Hao\nHu Bin Das schwimmende Restaurant\nDie Gastgeberfamilie Zheng verwöhnt ihre Gäste im Chinarestaurant Paradies bereits seit mehr als 24 Jahren. Eine grosse Vielfalt an Speisen lässt keine Wünsche offen: Gerichte mit thailändischem Curry, Fleischspezialitäten aus Nord- und Südchina, eine Auswahl an vegetarischen Mahlzeiten sowie frischer Fisch und Scampi bieten ein exotisches Genusserlebnis. Das Restaurant hat rund 150 Sitzplätze und ist in einen Nichtraucher- und einen Raucherraum unterteilt. Der Traditionsbetrieb ist nur einen Kilometer von der Grenze in Oberriet entfernt. Die Anreise ist gut mit dem Auto möglich – freie Parkplätze gibt es immer. Ausserdem: Das Essen kann auch zum Mitnehmen bestellt werden. Die Familie Zheng freut sich auf jeden Besuch. (pd)\nReservationen unter: Telefon 0043 5522 78 020\nÖffnungszeiten: Montag bis Sonntag von 11.30-14.30 Uhr und 17-23 Uhr


28. Januar 2019 Das Echo vom Alpenrand\nObwohl der Krieg längst zu Ende ist, haben sich die Zeiten nicht wirklich geändert und nach wie vor bestimmt ständiges Misstrauen das Miteinander. Dies bekommt auch der Dresdner …\n5. November 2018 Das Echo vom Alpenrand\nDa es sich bei dem aufgefundenen Toten am legendären Kuhstall oberhalb des Kirnitzschtales gelegenen Felsentors im Elbsandsteingebirge, aller Wahrscheinlichkeit nach …\n7. August 2018 Das Echo vom Alpenrand\nDer Krieg ist vorbei, doch nach wie vor herrscht in Dresden Ausnahmezustand. Im erbitterten Kampf ums Überleben scheinen alle Regeln außer Kraft gesetzt. Traumatisierte …\n8. November 2017 Das Echo vom Alpenrand\nDresden ist auch zwei Jahre nach Kriegsende immer noch eine Trümmerwüste und die Menschen kämpfen mit allen Mitteln ums Überleben. Während es der sowjetischen …\n1. Februar 2017 Das Echo vom Alpenrand\nEin Toter im Wald und zwei vermißte Frauen. Nach Auswertung der ersten Ermittlungsergebnisse sind die Kommissare sicher dass es sich nicht um zwei, sondern …


Checker Julian - Die Checker - ARD | Das Erste\nSa, 06.07.19 | 07:50 Uhr\nDieses Mal geht es um echte Lebensretter: Julian reist an die Nordsee, auf die Insel Borkum, und trifft dort die Besatzung eines Rettungsschiffes: Kapitän Ralf und die Seenotretter Thomas, Jörg und Michael. Einsatztruppen der Seenotretter gibt es an der ganzen Küste von Deutschland. Sie retten Schiffbrüchige, die auf hoher See in Not geraten sind – auch bei Sturm und rauer See.\nJulian entdeckt, dass ein Rettungsschiff – in der Fachsprache heißt es Rettungskreuzer – viele tolle Besonderheiten hat: Es gibt eine kleine Krankenstation an Bord, wo verletzte Schiffbrüchige sofort behandelt werden können. Es gibt riesige Wasserwerfer, mit denen die Seenotretter brennende Schiffe löschen. Und: Auf jedem Rettungskreuzer steht ein sogenanntes Tochterboot, ein kleines wendiges Boot, das vom Rettungskreuzer aus losfahren kann und Schiffbrüchige einsammelt.\nDie Seenotretter zeigen Julian, wie sie in Not geratene Seeleute retten: Dafür geht Julian sogar über Bord und treibt im kalten Nordseewasser - natürlich nur zur Probe. Bei manchen Einsätzen der Seenotretter ist auch ein Hubschrauber dabei: Er bringt die Geretteten schnell an Land ins Krankenhaus. Dieser Hubschrauber sammelt auch Julian ein: Vom Schiff aus wird er in den Hubschrauber gezogen – und baumelt dabei meterhoch über dem offenen Meer, nur gehalten von einem Drahtseil. Das ist super aufregend, aber ein bisschen wackelige Knie bekommt Julian trotzdem.


Die Vermessung des Micha Klotzbiers: Zu Besuch im IFD Köln - Alles rund um Marathon, Laufen, Joggen, Abnehmen, Ernährung\nMichael Klotzbier hat große Ziele: Er will Marathon laufen. Doch der 35-Jährige wiegt 140 Kilo – zu viel, um einen Marathon gesund zu überstehen. Jahrelang hat der ehemalige Fußballer keinen Sport getrieben und sich schlecht ernährt. Im Januar 2015 entschloss er sich, gegen das Übergewicht vorzugehen. Seitdem hat er seine Alltagsgewohnheiten geändert: Er achtet auf eine gesunde Ernährung, fährt mit dem Rad zur Arbeit und geht drei Mal die Woche Walken. 20 Kilo hat er dadurch abgenommen – ohne, dass er sich quälen musste.\nDie neue Lebensweise bekommt ihm gut. Er fühle sich wohler und fitter, sagt er. Aber wie schaut es im Körperinneren aus? Wie stark hat das Übergewicht seinen Gelenken zugesetzt? Um das herauszufinden, ist Klotzbier zum Gesundheitscheck im Institut für Funktionelle Leistungsdiagnostik (IFD) in Köln.\nWas ist das Institut für Funktionelle Diagnostik in Köln?\nDas IFD in Köln wird von der Deutschen Sporthochschule und Medizinern betrieben, dazu gehört auch Paul Klein, Mannschaftsarzt des FC Köln. Im Untersuchungsraum surrt und blinkt es. Überall befinden sich Monitore und Kameras – man fühlt sich wie in einem Science-Fiction-Film. Die Fußballer des FC Köln und andere Sportler lassen sich hier regelmäßig durchleuchten, wenn sie verletzt sind oder zur Prophylaxe. Auf MRT- und Röntgenbildern erkenne man zwar die Verletzung, aber nicht deren Ursache, sagt Gert-Peter Brüggemann, Mitbegründer des IFDs. „Bei der funktionellen Leistungsdiagnostik dagegen sehen wir, wie die Muskeln arbeiten und ob es muskuläre Dysbalancen gibt." Mit entsprechenden Kräftigungsübungen könne man so Verletzungen verhindern, bevor sie entstehen.\nWarum ist Michael Klotzbier hier?\nMit 19 Jahren erlitt Klotzbier beim Fußballspielen einen Kreuzbandriss. Seitdem ist sein linkes Knie instabil. Das Übergewicht setzte dem beschädigten Knie zusätzlich zu. Im IFD wird geprüft, in welchem Zustand sich Klotzbiers Knie befinden. Beim Gehen wirke das eineinhalbfache des Körpergewichts auf die Gelenke ein, beim Joggen das Dreifache, erklärt Brüggemann. Für Klotzbier bedeutet das: Würde er joggen, müssten seine Knie 420 Kilo stemmen.\nVor der Untersuchung wird Klotzbier verkabelt – eine halbe Stunde lang. Zwei Forscher kleben 40 Marker an Schultern, Rücken, Hüfte und Beine, bis Klotzbier am ganzen Körper mit kleinen Punkten übersät ist. Diese sollen Lichtimpulse an die Kameras senden, um von Klotzbier eine 3D-Ansicht zu erstellen.\nSeine Oberschenkel werden erst rasiert, mit Alkohol desinfiziert und schließlich mit kleinen Elektroden versehen. Diese messen die Aktivität der Muskeln. Gleichzeitig berechnen die im Boden eingelassenen Kraftmessplatten, wie hoch die Belastung auf die Gelenke ist. 20 Mal muss Klotzbier dafür eine 20-Meter lange Strecke auf- und ablaufen.\nObwohl sich Klotzbier jahrelang nicht um seinen Körper gekümmert hat, fällt die Bewegungsanalyse erstaunlich positiv aus. Die Belastung auf die Gelenke sei zwar hoch, aber nicht exzessiv, so Brüggemann. Man merke, dass Klotzbier mal trainierter Sportler war. Ein Teil der Muskeln sei noch vorhanden und stütze die Gelenke. Gleichzeitig fällt aber auf, dass Klotzbier sein linkes Knie weniger stark belastet als das rechte. Ob diese Schonhaltung mit dem Kreuzbandriss zu tun hat? Vermutlich.\nUm eine Schädigung des Knies auszuschließen, ordnet Brüggemann zusätzlich ein MRT an. Das Ergebnis der Untersuchung ist niederschmetternd: ein Knorpelschaden an der Innenseite des Knies. Die Diagnose gleicht einer Katastrophe für einen angehenden Läufer.\nMarathon laufen mit Knorpelschaden? Brüggemann rät davon ab. Er empfiehlt den „Bouncing Walk" – eine Mischung aus Laufen und Gehen, nur ohne Flugphase. Ein Fuß bleibe dabei immer auf dem Boden. Das verbrenne mehr Kalorien als Walken, sei aber gelenkschonender als Laufen, erklärt der Professor. Solange Klotzbier keine Schmerzen habe, könne er mit dieser neuen Bewegungsform weitermachen.\nFür Klotzbier selbst ist das Marathon-Vorhaben noch nicht abgeschrieben. Er denkt in kleinen Schritten: Bis Ende des Jahres will er noch 40 Kilo abnehmen. Ob er dann mit Lauftraining starten kann? Man wird sehen.\nWie es mit Michael Klotzbiers Marathon-Vorhaben weitergeht, lest ihr in seinem Abnehm-Blog, bei Facebook und auf Spiegel Online.\nFotostrecke: Micha Klotzbier im IFD Köln\nalle Fotos: Julia Schweinberger\nFoto 2 11 Foto 1 13 Foto 3 6 Foto 1 12 Foto 2 9 Foto 3 5 Foto 20


Area F2 1.0.60 - Download für Android APK Kostenlos\nArea F2 Android\nArea F2 ist ein First-Person-Shooter, bei dem wir in Einzelspielen oder im Team mit viel Bewegungsfreiheit online spielen werden\nArea F2 ist ein First-Person-Shooter im Multiplayer-Format. Wir sind dort Teil eines Teams, mit dessen Spieler wir zusammenarbeiten müssen, um Missionen zu erfüllen und den Rest der Spieler zu besiegen. Die Aktion findet in Szenarien statt, bei denen versucht wurde, einen gewissen Realitätsbezug herzustellen.\nEin FPS mit mehr Handlungsfreiheit\nDie Handhabung des Spiels ist ähnlich wie bei anderen Spielen in gleichen Stil, wie Call of Duty: Mobile oder PUBG. Das heißt, die Bedienelemente sind auf dem Bildschirm angeordnet und mit ihnen steuern wir sowohl den Fortschritt unseres Charakters als auch andere Aspekte: die Wahl der Waffen, das Zielen durch das Zielfernrohr, die Verwendung bestimmter aufgesammelter Gegenstände, …\nEiner der attraktivsten Aspekte dieses Spiels, den wir sonst bei Ego-Shootern nicht finden, ist die größere Bewegungsfreiheit. Wir sind in der Lage, Mauern zu erklimmen, über Wände zu klettern oder Strukturen zu zerstören, um uns den Weg frei zu bahnen.\nDies sind die Hauptmerkmale von Bereich F2:\nSchließe dich anderen Spielern an und führe Gruppenmissionen durch.\nRealistische Szenarien mit hoher grafischer Detailgenauigkeit.\nEs besteht die Möglichkeit, zwischen mehr als 20 Charakteren mit unterschiedlichen Fähigkeiten und Ausrüstungen zu wählen.\nZerstöre Strukturen und Mauern, um vorwärtszukommen.\nSetze Drohnen ein und sammele Informationen von den Orten, die du nicht erreichen kannst.\nkostenlos Deutsch 598 MB 29/09/2020 Android\nkostenlos Englisch 3.9 GB 09/11/2020 Android


Anschlussnippel Siemens Surpresso Gewebeschlauch\nKaffeemaschinen Ersatzteile » Siemens Ersatzteile » Siemens Surpresso » Schläuche und Verbinder » Anschlussnippel für den Gewebeschlauch Siemens Surpresso\nProdukt auf Merkzettel setzen Frage zum Produkt Artikel-Nr.: 490888SI\nDer Anschlussnippel ist dort am Siemens Surpresso Silikon Gewebeschlauch angebracht wo er mit einer Schlauchklammer an einem Verbinder angeschlossen ist. Zum befestigen des Silikonschlauches am Nippel wird die Schlauchschelle mit Sicherungsplatte benötigt (Artikelnummer 425967). Die passende Dichtung finden Sie weiter unten bei den Empfehlungen.\nAnschlussnippel für den Gewebeschlauch Siemens Surpresso wird mit 4.93 von 5 Sternen von insgesamt 27 Kunden bewertet.\nKaffeeautomat wieder dicht - erfolgreich repariert!


18.10.2018 Memmingen. Der Alltag mit Babys ist oft nicht bis ins Detail planbar. Um Familien den Stadtbesuch mit kleinen Kindern zu erleichtern, stellten die Gleichstellungsbeauftragte und Koordinatorin vom „Bündnis für Familien“ Claudia Fuchs und Jugendamtsleiter Jörg Haldenmayr Oberbürgermeister Manfred Schilder und der zweiten Bürgermeisterin Margareta Böckh den neuen Flyer „Wickelmöglichkeiten in Memmingen“ vor.\nDer Flyer beinhaltet knapp 30 Orte, an denen es in Memmingen geschützte und bequeme Stellen zum Wickeln gibt. Die Idee hierzu kam Haldenmayr durch ein entsprechendes Druckwerk der Stadt Nürnberg, das dort ebenfalls vom „Bündnis für Familien“ erstellt wurde. Zusammen mit Claudia Fuchs entwarfen beide eine auf Memmingen zugeschnittene Veröffentlichung, die, so Haldenmayr, „von unserer Bündniskoordinatorin sehr gelungen und praxisnah realisiert wurde“.\nInspiriert von der Beschäftigung mit dem Thema, veranlasste er im Jugendamt die Einrichtung eines Wickelplatzes, der im dritten Stock in der Damentoilette integriert wurde. „Es ist wichtig, eine entgegenkommende Atmosphäre zu schaffen und mit gutem Beispiel voranzugehen“, äußerte sich der Jugendamtsleiter bei der Präsentation des Wickeltisches.\nFreuen sich gemeinsam über den neu eingerichteten Wickelplatz im Jugendamt und die Veröffentlichung des übersichtlichen und kompakten Flyers „Wickelmöglichkeiten in Memmingen“: (von links) Zweite Bürgermeisterin Margareta Böckh, Jugendamtsleiter Jörg Haldenmayr, Oberbürgermeister Manfred Schilder und Koordinatorin vom „Bündnis für Familie“ Claudia Fuchs. (Foto: V. Weyrauch / Pressestelle Stadt Memmingen)\nDie zweite Bürgermeisterin lobte „das praktische und handliche Format“ des Flyers, der in jede Wickel- oder Handtasche passt und die wichtigen Informationen dadurch immer greifbar macht. Der Koordinatorin des „Bündnis für Familien“ Fuchs ist es wichtig, auch andere dazu zu motivieren, sich ebenfalls an der Aktion zu beteiligen: „Es ist weder teuer noch kompliziert einen Wickelplatz einzurichten. Wandwickeltische sind sehr günstig und platzsparend und finden daher fast überall Platz. Wir freuen uns über alle, die mitmachen.“\nFür die Zukunft ist geplant, die Wickelmöglichkeiten in Memmingen auch online abrufen zu können.\nJeder, der einen öffentlich zugänglichen Wickelplatz bereitstellt, kann in den Wickelflyer aufgenommen werden. Claudia Fuchs steht hierfür als Ansprechpartnerin gerne zur Verfügung (familienbuendnis(at)memmingen.de; Tel. 08331 850 260).\n← 17.10.2018 – Unfall in Memmingen\nHerbstmarkt Bad Grönenbach 2018: Straßen gesperrt →\nFreitag, 23. September 2016 Charlotte Kommentare deaktiviert für 22.9.2016 – Großkontrolle an der B12 bei Geisenried\nHuber: Bayerische Allianz steht für starken Klimaschutz\nSonntag, 21. April 2013 marie Kommentare deaktiviert für Huber: Bayerische Allianz steht für starken Klimaschutz\nVeranstaltungen und Ausflugstipps heute Sonntag, 22.11.2015, im Allgäu\nSonntag, 22. November 2015 Charlotte Kommentare deaktiviert für Veranstaltungen und Ausflugstipps heute Sonntag, 22.11.2015, im Allgäu


- Leipziger wandeln auf Kleists Spuren – LVZ - Leipziger Volkszeitung\nBad Düben Leipziger wandeln auf Kleists Spuren\nRegion Bad Düben Leipziger wandeln auf Kleists Spuren\nLeipziger wandeln auf Kleists Spuren\nWandern steht bei ihnen ganz oben an: Kürzlich begaben sich Leipziger Mitglieder des Riesengebirgsvereins auf geschichtliche Spurensuche ins Nordsächsische. „Wir hatten uns vorgenommen, den vor den Toren Bad Dübens gelegenen Kohlhaas-Wanderweg abzulaufen“, sagte Angelika Klehn von der Wandergruppe, die die Route ausgewählt hatte.\nDazu fuhren die Messestädter mit dem Bus zur gesperrten Muldebrücke, wo die Wanderung begann. Der Weg führte sie durch die Aue entlang in Richtung Altenhof und Maresch. Zwischen den beiden Anwesen erblickten sie das imposante Rote Ufer, eine Halde des ehemaligen Alaunwerkes. Am Schnaditzer Schloss angelangt, erfuhren die Wanderfreunde Wissenswertes über die Geschichte des historischen Gebäudes mit dem markanten Wehrturm. Insbesondere interessierte dabei der Zusammenhang zwischen der ehemaligen Ritterburg und der Kleist´schen Novelle „Michael Kohlhaas“.\nEinigen Gästen wurde erst am Schloss klar, dass die Geschichte um Kohlhaas beziehungsweise Kohlhase nicht etwa eine freie Erfindung des großen Dichters sei, sondern dass sich die Ereignisse vor fast 500 Jahren tatsächlich zugetragen hatten. Das betrifft den Pferderaub zu Wellaune 1532 ebenso wie die erste Gerichtsverhandlung zwischen Hans Kohlhase und Junker Günter von Zaschnitz auf der Burg Düben und die Hinrichtung des ehemaligen Kaufmanns in Berlin 1540, um nur einige Eckpunkte zu nennen.\nGenau diese Begebenheiten immer wieder zu erzählen und zu verbreiten, ist eines der Ziele des Michael-Kohlhaas-Clubs. „In historischen Gewändern stellen wir die Ereignisse dar und machen uns dafür stark, dass das Schloss nicht in Vergessenheit kommt“, erzählt Vorstandsmitglied Gerd Reinhard. „Mich erstaunt, dass die Stadt Bad Düben mit dieser Geschichte nicht in der Öffentlichkeit wirbt“, wundert sich Hans Joachim Hörenz aus Leipzig. Kleists Werk zählt zur Weltliteratur und kaum einer weiß, dass die Ereignisse um Kohlhase in Bad Düben stattfanden. Angelika Klehn würde auch den Kohlhaas-Wanderweg seitens der Gemeinde viel stärker vermarkten. Auf diesem ging es für die Leipziger Gäste weiter in Richtung Naschkau, einem ehemaligen Vorwerk des Schlosses. Dort bogen sie links ab und durchschritten ein Bruchgebiet, um nach Wellaune zu gelangen. Nach einer Stärkung im Kohlhaasen-Krug ging es auf der alten B2 zurück zur Muldebrücke. Diesen höher gelegenen Weg soll Junker Günter von Zaschnitz vor fast 500 Jahren angelegt haben, damit die Kaufleute auf der Route zur Leipziger Messe trockenen Fußes durch das damalige Sumpfgebiet kamen. Doch das ist wiederum eine andere Geschichte.\nDer Riesengebirgsverein besteht übrigens aus 15 Ortsgruppen. „Jeden Monat wird einmal gewandert, egal, ob es regnet oder schneit“, erzählt der Vorsitzende der Ortsgruppe aus Leipzig. Vorwiegend sind sie dabei im mitteldeutschen Raum unterwegs. Einmal im Jahr führt eine Wandertour in entfernter gelegene Gebiete. Dann geht es beispielsweise ins Riesengebirge, in die Alpen oder Lüneburger Heide.\nBad Düben Schülerpraktikum im Waldkrankenhaus\nHinter die Kulissen des Waldkrankenhauses in Bad Düben konnten jetzt Schüler im Rahmen von Praktika blicken. Dabei lernten sie den Alltag eines Klinikbetriebes kennen.\nBad Düben Vierte Lan-Party: Fast 24 Stunden Dauer-Klickern\nDie Volleybälle blieben an diesem Wochenende in den Geräteräumen. Die Bad Dübener Advent-Gemeinde hatte zur vierten Lan-Party in die Sporthalle am Kirchplatz eingeladen.\nBad Düben Erhard Rutz freut sich über den Gellert-Preis 2009 für Literatur\nErhard Rutz nahm am Freitagabend in Bad Düben den Gellert-Preis 2009 entgegen. Der Preisträger im Genre Literatur erhielt die Auszeichnung aus den Händen des Vorstandsvorsitzenden der Sparkasse Leipzig und des Landrates von Nordsachsen, Michael Czupalla (CDU), die den Preis seit 1999 ausloben (wir berichteten).


Schnellecke | Karriere im Familienunternehmen\nSchnellecke Logistics ist ein international agierendes Familienunternehmen, das eine Vielfalt an logistischen Dienstleistungen anbietet. Mit den Bereichen Logistik und Produktion deckt sie wesentliche Teile der Supply Chain für Unternehmen in aller Welt ab. Abgerundet wird das Portfolie durch die Planung und den Bau von Logistikimmobilien.\nGesucht werden alle Fachrichtungen, insbesondere Kaufleute, Logistiker und Informatiker (m/w/d).\nSchnellecke - Nikolaus Külps\n„Wir suchen und beschäftigen Menschen mit Persönlichkeit. Natürlich spielt auch Ihre fachliche Qualifikation eine Rolle, aber entscheidend ist, dass Sie zu uns und unserer Unternehmensphilosophie passen.“\n„Für ein Logistikunternehmen sind Menschen der wichtigste Produktivfaktor. Deshalb achten wir bei Bewerberinnen und Bewerbern darauf, ob sie zum Unternehmen passen und sich wirklich mit unseren Werten – dem Schnellecke Spirit – identifizieren. Als Familienunternehmen sind bei uns Werte und Leitbild kein Beiwerk, sondern sie werden jeden Tag umgesetzt und mit Leben gefüllt. Das ermöglicht unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern eine ganz andere Karriereplanung. Wir lassen viel Raum für Verantwortung und es gibt weniger Leitplanken, doch dafür brauchen wir selbstständige, nach vorn blickende Mitarbeitende, die solche Ansprüche gerne erfüllen und ihre Möglichkeiten nutzen“, so Nikolaus Külps, CEO der Schnellecke Group.\nDas Unternehmen hat seine Wurzeln in der „Spedition Albert Schnellecke“, die 1939 in Wolfsburg als bahnamtliches Rollfuhrunternehmen und Möbeltransportbetrieb gegründet wurde. Bereits 1949 verstirbt Albert Schnellecke. Doch seine Frau Margarete scheut keine persönlichen Opfer und führt das kleine Speditionsunternehmen weiter.\n1967 tritt Rolf Schnellecke mit 22 Jahren als Kommanditist in das Geschäft der Mutter ein und gründet die Firma Rolf Schnellecke, die sich später zu einer Firmengruppe erweitert, 2007 in die Schnellecke Group AG & Co. KG umgewandelt wird und heute als Schnellecke Logistics SE bekannt ist.\nDurch regionale und internationale Transporte wächst das Unternehmen seit 1965 immer weiter und eröffnet 1985 das neue Speditionszentrum. Durch die Aufnahme logistischer Dienstleistungen legte das Unternehmen den Grundstein für die internationale Expansion. Im Jahre 1992 erweiterte Schnellecke sein Leistungsportfolio nochmals durch die Expansion im Bereich der wertschöpfenden Logistik.\nNikolaus Külps, Prof. Rolf Schnellecke und Tim Kannewurf (v.l.n.r.)\nSeit 2002 wird das Familienunternehmen in dritter Generation von den Vorstandmitgliedern Nikolaus Külps als Schwiegersohn und Dr. Tim Kannewurf als Neffe geführt. Prof. Rolf Schnellecke ist der Aufsichtsratsvorsitzende.\nErfolgreich dank ständiger Innovationen\nKontinuierliche Innovation ist einer der Grundpfeiler unseres Geschäfts. Wir machen neueste technologische Entwicklungen für die logistische Praxis nutzbar – und das schneller als viele andere. Digitale Transformation genießt bei uns bereits seit einigen Jahren höchste Aufmerksamkeit. Nicht nur die Digitalisierung bestehender Geschäftsprozesse, sondern auch die Entwicklung neuer Ansätze und Businessmodelle stehen dabei im Vordergrund.\nWir verstehen unter Digitalisierung mehr als nur eine Reihe von Einzelmaßnahmen zur Automatisierung von Prozessen. Unser Ziel ist es, alle Prozesse in einer cloudbasierten, dynamischen und weitgehend selbstorganisierten IT-Architektur zusammenzufassen, die die Prozesse kontinuierlich selbst optimiert.\n„Smart Solutions. Creating Value. Worldwide.“ ist unser Motto\nNoch vor unserer Strategie stehen die Leitlinien unseres Unternehmens, unsere Werte. Sie sind im Schnellecke Spirit formuliert und bilden die Grundlage aller strategischen Maßnahmen. Das ist deswegen so wichtig, weil wir als Schnellecke einen besonderen Wert auf bestimmte Grundüberzeugungen legen, zum Beispiel einen fairen und respektvollen Umgang miteinander.\n„Wir alle übernehmen Verantwortung“\n„Wir haben Mut zur Veränderung“\nNicht umsonst achten heute mehr und mehr Menschen darauf, ob ein Unternehmen seine soziale Verantwortung (Corporate Social Responsibility) ernst nimmt. Auch bei unseren Kunden spielt dies eine immer wichtigere Rolle.\nSMART25 ist unser Zukunftsplan\nUnsere Mission beschreibt, was wir tun. Sie lautet: Smart Solutions. Creating Value. Worldwide. Wir helfen unseren Kunden dabei, ihre Ziele zu realisieren und erfolgreich zu sein. Das ist der Grund für unsere Existenz am Markt.\nUnsere Vision beschreibt, was wir sein wollen. Sie lautet: Wir definieren Logistik neu und setzen sie um. Wir erneuern und verbessern unsere logistischen Lösungen kontinuierlich und bringen sie zum Einsatz, um unser Leistungsversprechen einzulösen.\nDas zentrale Leistungsversprechen ist der Hauptvorteil, den ein Kunde durch die Zusammenarbeit mit uns hat. Es lautet: Als der zuverlässigste Partner bringen wir Ihre Logistik ständig auf ein neues Level. Wir gewährleisten den reibungslosen Ablauf aller Prozesse durch neueste Technologie und realisieren Projekte, bei denen andere scheitern.\nSchnellecke - Markus Schneider\nLeiter Qualitätssicherung am Standort Bremen\n„Ich finde es toll, welches Vertrauen mir entgegengebracht wird.“\nDirekt nach Ende meines Traineejahres leite ich jetzt hier eine Abteilung mit sieben Mitarbeitenden und der entsprechenden Verantwortung. Ich finde es toll, welches Vertrauen mir da entgegengebracht wird, indem mir eine solche Führungsposition anvertraut wird. Ich fühle mich in der Rolle sehr wohl, wachse da jetzt langsam rein und sehe noch jede Menge Entwicklungsmöglichkeiten für mich. Bislang bin ich zum Thema Qualität ja eher durch Learning by Doing gekommen. Das wird jetzt auch formalisiert. Schnellecke bezahlt mir eine Zusatzausbildung zum Qualitätsmanagement-Beauftragten und anschließend zum Qualitätsmanager. Aber keine Qualifikation kann einen zu hundert Prozent auf das vorbereiten, was man in der Praxis erlebt.“\n„Unser Familienunternehmen bietet vielfältige Einstiegsmöglichkeiten und Karrierechancen. Talenten, die initiativ und mutig neue Wege gehen, stehen in unserem Haus alle Türen offen“, so Stefan Sommer, Konzernbereichsleiter Human Resources Global. Schnellecke ist stetig auf der Suche nach qualifizierten und engagierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern mit Persönlichkeit: von Absolventen bis hin zu erfahrenen Spezialisten. Als TOP-Arbeitgeber im Bereich der Automobilindustrie durch das CRF Institute ausgezeichnet, ist es Schnellecke besonders wichtig, Individualität und Professionalität zu fordern und zu fördern.


provisionsfreie Wohnungen in Mengkofen Grünleiten\nStartseite > Bayern > Dingolfing-Landau > Wohnungen Mengkofen > Wohnungen Grünleiten\nWohnungen in Mengkofen Grünleiten\n0 aktuelle Wohnungen in Grünleiten zum Mieten und Kaufen\nNeben der Auswahl Wohnungen Grünleiten gibt es eine riesige Auswahl mit provisionsfreien Wohnungen von privat, Häuser, Grundstücke und Immobilien für jedes Budget. Einfacher Einstieg in die Regionen über die Immobiliensuche Bayern und Kreis Dingolfing-Landau. Hier finden Sie auch günstige Angebote vieler Immobilienportale mit Häusern zur Miete, Wohnungen zur Miete, Hauskauf und Wohnungen zum Kauf in Mengkofen.\nWohnungsmarkt in Grünleiten — Wohnungen von privat, provisionsfrei & vom Makler\nHier finden Sie Wohnungen vieler Immobilienportale und durch die einfache & schnelle Wohnungssuche mit intuitiven Filtermöglichkeiten ist das Ziel Traumwohnung zum greifen nah. Wohnungsangebote merken & weiterempfehlen oder lassen sich über die neuesten Wohnungen in Grünleiten aus dem Bereich Vermietung und Verkauf per E-Mail informieren. Mit nur einem Klick provisionsfreie Wohnungen darstellen und Sie können Ihre Wohnung von privat mieten bzw. kaufen oder finden Ihr Objekt bei einem Immobilienmakler in Grünleiten.


Ich | Erdbeertal\nLange nichts mehr geschrieben… ich weiß… und ich entschuldige mich zum wieder holten Male…\nAber irgendwie hat mich die Lust verlassen (also die am Blog schreiben… die andere ist ungebrochen). Es ist nicht so, dass ich keine Themen hätte nur Leider darf ich nicht drüber schreiben, den ich habe einen neuen Nebenjob, nur leider ist dieser mit einer Verschwiegenheitserklärung verbunden. Aber auf der anderen Seite ist mir der Blog auch ans Herz gewachsen. Und Erlebnisse in meiner Freizeit sind Momentan so gut wie nicht vorhanden.\nJetzt muss ich einen Weg finden mit der Situation um zu gehen. Einige Themen aus meinem Job werde ich aufgreifen können… wenn auch nur verfremdet und anonymisiert…\nAnderes werde ich aufschreiben und für später verwahren.\nUnd es wird auch bestimmt wieder Zeiten geben, in denen ich meine Abende auch mal wieder anders verbringen werde als auf dem Sofa oder auf der Arbeit.\nUnd ansonsten kann ich nur wie schon so oft sagen „Fragt mich was…“.\nUnd da ich gerade doch ziemlich motiviert bin wird es auch bald eine ausführliche Antwort auf den letzten Artikel und eure Kommentare dazu geben.\nEins fällt mir gerade auf wenn ich Semesterferien und damit eigentlich mehr Zeit habe, liegt dieser Blog brach. Aber kaum startet ein neues Semester und der Terminstress steigt, lebt der Blog wieder auf…\n… irgendetwas ist daran nicht ganz normal…\n… aber seit wann mach ich was normal…\nKategorien: Dies und Das . Schlagwörter: Alltag, Arbeit, Gedanken, Ich, Lust, Motivation, Sex . Autor: Erdbeertal . Comments: 4 Kommentare


„Man benötigt die dreifache Zeit“ - Aktuelle Nachrichten und Berichte - WESER-KURIER\nZeitung | Lokalteil wählenAboAnzeigenE-Paper StartE-PaperAboserviceAbonordbuzzArchivPott un PannMärkteImmobilienTrauerLeserreisenShopTicketsTermineBremenSixdays 2017Politik & WirtschaftStadtreportKultur & FreizeitBremen HistorischZiSchGeschäftsweltMittagstischAnzeige Zuhause in BremenRegionAchimer KurierDelmenhorster KurierDie NorddeutscheOsterholzer KreisblattRegionale RundschauMittagstisch Diepholz Syker KurierVerdener NachrichtenWümme-ZeitungWerderBundesliga-TabelleProfisWerder IIFrauenMehr WerderTippspielLive-TickerSportBremer SportSixdays2017 SWB-Marathon 2016 Sixdays Bremen 2016 Bremen Sport Fotos SWB-Marathon Amateur-Hallenturnier TabellenFußballSportbuzzerFormel 1HandballEishockeyBasketballMehr SportDeutschland & WeltPolitikWirtschaftKulturVermischtesThemenweltAuto & MobilitätReisen & TourismusReisen & Tourismus Fotos Lifestyle & GenussLifestyle & Genuss Fotos Gesundheit & SportGesundheit & Sport Fotos Technik & MultimediaTechnik & Multimedia Fotos Freizeit & KulturFreizeit & Kultur Fotos Multimedia-ReportagenmehrSonderveröffentlichungVerlagAbonnementAboserviceAboCardE-PaperWESER-KURIER PlusAnzeigenmarktGeschäftskundenShopTicketsTermine70 Jahre WESER-KURIERLeserreisenSpiel & SpaßTippspielSpieleSudokuQuizKinoStartBremenRegionWerderSportDeutschland & WeltThemenweltVerlagSpiel & SpaßStart E-Paper Aboservice Abo nordbuzz Archiv Pott un Pann Märkte Immobilien Trauer Leserreisen Shop Tickets Termine Bremen Sixdays 2017 Politik & Wirtschaft Stadtreport Kultur & Freizeit Bremen Historisch ZiSch Geschäftswelt Mittagstisch Zuhause in Bremen Region Achimer Kurier Delmenhorster Kurier Die Norddeutsche Osterholzer Kreisblatt Regionale Rundschau Syker Kurier Verdener Nachrichten Wümme-Zeitung Werder Bundesliga-Tabelle Profis Werder II Frauen Mehr Werder Tippspiel Live-Ticker Sport Bremer Sport Tabellen Fußball Sportbuzzer Formel 1 Handball Eishockey Basketball Mehr Sport Deutschland & Welt Politik Wirtschaft Kultur Vermischtes Themenwelt Auto & Mobilität Reisen & Tourismus Lifestyle & Genuss Gesundheit & Sport Technik & Multimedia Freizeit & Kultur Multimedia-Reportagen mehr Sonderveröffentlichung Verlag Abonnement Aboservice AboCard E-Paper WESER-KURIER Plus Anzeigenmarkt Geschäftskunden Shop Tickets Termine 70 Jahre WESER-KURIER Leserreisen Spiel & Spaß Tippspiel Spiele Sudoku Quiz Kino Topslider Ihre Werbung hier? »» Startseite» „Man benötigt die dreifache Zeit“Wetter: Regenschauer, 5 bis 10 °C Der Artikel wurde zur Merkliste hinzugefügt.Die Merkliste finden Sie oben links auf der Seite.Projektlogistik, Teil 3: Verbandschef über Schwertransporte, marode Infrastruktur und Polizeibegleitung „Man benötigt die dreifache Zeit“ 18.12.2015 0 KommentareIn der Branche heißt es, dass Bremen von Projektlogistikern eher gemieden wurde beziehungsweise ein schwieriges Terrain war, weil notwendige Transportgenehmigungen wesentlich länger auf sich warten ließen als in vielen anderen Bundesländern. Anlagen für Windenergie sind sehr transportintensiv – ein Grund, weshalb es zu Wartezeiten bei Transportgenehmigungen kommt. (frei (BSK))Wolfgang Draaf: Das war in der Tat so, aber das hat sich zum Glück radikal verändert, was unter anderem ein Verdienst des Wirtschaftssenators ist. Denn im Wirtschaftsressort wurde erkannt, dass dieses langsame Genehmigungsverfahren vor allem auch den Häfen schadet. Die Situation war nämlich so, dass jeder Transportunternehmer, jeder Projektspediteur gesagt hat: Bremen – kommt für mich nicht infrage. Dann hatte sich auch noch die Bremer Lagerhausgesellschaft eingeschaltet, und so wurde vom Wirtschaftssenator vor drei Jahren ein Runder Tisch mit Behörden- und Wirtschaftsvertretern sowie der Bundesfachgruppe Schwertransporte eingerichtet, der nach zähem Verlauf Ergebnisse gebracht hat, von denen wir vor fünf Jahren noch geträumt hätten.Haben Sie Beispiele dafür, was sich in Bremen inzwischen für Projektlogistiker in Sachen Schwertransporte positiv verändert hat?Wolfgang Draaf, Geschäftsführer Bundesfachgruppe Schwertransporte und Kranarbeiten) (frei (BSK))Wir haben früher für die kurze Strecke A27 nie das Wochenendfahrverbot aufgehoben bekommen – da durfte nur bis Freitagmittag und dann erst wieder ab Montagmorgen gefahren werden. Dann haben wir angefangen aufzubohren, und mittlerweile geben bis auf fünf Bundesländer – wie wir sagen – die fünfte Nacht, also von Freitag auf Samstag beziehungsweise Sonntag auf Montag, frei. Bremen hat das auch gemacht. Und in Bremen wurde trotz Haushaltslage das Personal, das für die Erteilung von Genehmigungen zuständig ist, mit Vollzeitkräften aufgestockt. Auch die Kontrollen der Polizei haben sich geändert. Es wird nicht mehr jedes Fahrzeug automatisch kontrolliert, was immer mindestens eine Stunde in Anspruch genommen hat, sondern nur noch dann, wenn nach Inaugenscheinnahme Fehler zu erkennen sind.Hat dieser Runde Tisch Vorbildcharakter für andere Bundesländer?Wir hatten damit in Nordrhein-Westfalen angefangen, das dann in Bremen erfolgreich fortgesetzt, und inzwischen gibt es diese Runden eigentlich in vielen Bundesländern. Es zeigt sich, dass viele Probleme gelöst werden können, weil gemeinsam Kompromisse gefunden werden.Wird in diesen Runden auch über die schlechten Zustände von Straßen und Brücken gesprochen?Das Thema wegbröckelnde Infrastruktur ist bundesweit ein Thema von hoher Bedeutung. Nur ein Beispiel, das die Situation deutlich macht: Beim Transport eines Maschinenhauses aus dem Siegerland nach Bremen in den Hafen musste der Lkw 960 Kilometer fahren – dabei ist die Distanz für einen Lkw eigentlich nur 340 Kilometer. Um wie viel wird ein solcher Transport durch diese Umwege teurer?Man benötigt in diesem Beispiel die dreifache Zeit und daraus ergeben sich auch dreifache Tagessätze.Umwege fahren wegen maroder Brücken ist aber ein bundesweites Problem.Wir reden mittlerweile davon, dass wir für die größeren Transporte – das heißt 80 Tonnen Stückgewicht und somit ein Gesamtgewicht von 155 Tonnen – die westlichen Ostseehäfen nicht mehr erreichen. Wir kommen nach Bremerhaven in dieser Gewichtsklasse so gerade eben noch hin. Das ist aber eine Frage der Zeit, bis das nicht mehr geht – zwei Bauwerke auf der A27 sind in Niedersachsen bereits kritisch. Insgesamt kann man davon ausgehen, dass jeder Schwertransport durch die marode Infrastruktur im Durchschnitt etwa das doppelte an Zeit benötigt.Die Problematik ist allgemein bekannt – woran hakt es, dass keine Lösungen gefunden werden?Anfangs lag es am fehlenden Geld. Mittlerweile hat auch das Bundesverkehrsministerium erkannt, dass es da ein riesengroßes Problem gibt. Aber das liegt vor allem daran, dass zwei Fälle hochgekommen sind, weil diese maroden Bauwerke den Verkehr insgesamt massiv beeinträchtigen – die Rader Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal mit der Beschränkung auf 3,5 Tonnen und das Gleiche bei der Rheinbrücke bei Leverkusen. Eine Folge: Es soll mehr Geld in die Ertüchtigung solcher Infrastruktur-Bauwerke gesteckt werden, pro Bundesland könnten das 200 bis 400 Millionen Euro sein.Sind mit diesen Millionen-Geldern des Bundes alle gravierenden Infrastruktur-Probleme gelöst?Theoretisch ein Großteil – aber nicht kurzfristig. Denn in der Regel zieht ein Neubau ein langwieriges Planfeststellungsverfahren nach sich, weil vernünftigerweise die Infrastrukturmaßnahme mehr Spuren als bisher bekommen soll. Das kann fünf Jahre dauern, und mit Vor- und Nachplanung ist man schnell bei sieben oder acht Jahren. Wäre es sinnvoll, solche Verfahren zu beschleunigen?Aus unserer Sicht natürlich. Aber es gibt noch ein anderes Problem, das zwangsläufig zu noch mehr zeitlichen Verzögerungen führt: Es gibt in Deutschland zu wenig Bauingenieure. Schwertransporte erfordern zum Teil Polizeibegleitung, weil hoheitliche Aufgaben wie Straßensperrungen wahrgenommen werden müssen. Ist die Polizei dazu überhaupt personell noch in der Lage?Die Polizei hat im Rahmen der Innenministerkonferenz schon 2008 darauf hingewiesen, dass Begleitung von Schwertransporten nicht Aufgabe der Polizei sein kann, weil sie da aus fremden Recht tätig werden, da für die Anordnung in solchen Fällen die Vorgaben der Verkehrsbehörde maßgeblich sind und nicht die Prävention durch Polizeigesetzgebung. Seitdem gab es kleine Fortschritte zu beobachten, und in den letzen beiden Jahren gab es doch Bewegung, was eine mögliche Privatisierung angeht, die die polizeiliche Begleitung übernimmt. Das umzusetzen, steht auf der Tagesordnung. Im Moment kann es vorkommen, dass aufgrund der angespannten Personalsituation bei der Polizei Schwertransporte stehen bleiben.Wie viele genehmigungspflichtige Schwertransporte gibt es eigentlich im Durchschnitt pro Jahr in Deutschland?Das sind etwa um die 250 000 pro Jahr. Das Problem bei der zahlenmäßigen Erfassung von Schwertransporten ist, dass es auch sogenannte Dauergenehmigungen gibt, die zwischen einem und drei Jahren gelten und darauf ordentlich gefahren werden kann – da wissen wir nicht genau, wie viele das sind. Bei den genehmigungspflichtigen Genehmigungen ist das Problem, dass bei Vemags – das steht für Verfahrensmanagement Großraum- und Schwertransporte und ist bei den Behörden angesiedelt – bei jedem Vorgang zwar deutschlandweit fortlaufende Nummern vergeben werden, aber das passiert auch, wenn der Spediteur Änderungsanträge stellt, weil etwa eine neue Baustelle aufgetaucht ist.Wie lange dauert überhaupt ein Genehmigungsverfahren im Durchschnitt?In der Rechtsgrundlage steht etwas von\n14 Tagen.Und jetzt kommt das Aber...Diese Verwaltungsvorschrift gibt es gefühlt mindestens seit den 1960er-Jahren. Wir waren mal in einer Zeit, wo wir tatsächlich auch nur mit fünf bis sieben Tagen für ein Genehmigungsverfahren ausgekommen sind – das war aber, bevor es mit der Windenergie losging. Mittlerweile sind wir eher bei drei Wochen.Diese Zeit muss also einkalkuliert werden?Richtig. Das bedeutet in der Konsequenz, dass Ad-hoc-Transporte, die ja meistens im Baubereich anfallen und kurzfristig umgeswitcht werden sollen, schier unmöglich sind, wenn es darum geht, möglichst schnell, also innerhalb von vier, fünf Tagen, eine Genehmigung zu bekommen, die über mehrere Bundesländer geht. Wenn es nur um den Transport in einem Bundesland geht, mag das vielleicht noch möglich sein. Aber durch den genehmigungsintensiven Transport von Anlagen für die Windenergiebranche haben wir immer wieder enorme Spitzen. Ich hatte vor Kurzem mit einer Landesbehörde gesprochen, die hatte an einem Tag 1247 Anträge bekommen. Das muss erst einmal abgearbeitet werden.Bald ist Weihnachten – was wünschen Sie sich, was im nächsten Jahr umgesetzt werden soll?Neben der Privatisierung der Polizeibegleitung fordern wir zusammen mit dem Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau unter anderem Korridorlösungen, die Schwertransporte von Nord-Süd und Ost-West und umgekehrt auf direktem Weg ermöglichen. Und wir fordern in diesem Masterplan natürlich den multi-modalen Ausbau von Transportketten. Wir sind nicht so blauäugig zu glauben, dass Schwertransporte allein auf Straßen abzuwickeln sind. Vernünftige Wasserstraßen und Schienenverkehre spielen ebenso eine große Rolle. Die Fragen stellte Peter Hanuschke.Teil 4 der Serie „Projektlogistik“ erscheint\nam 8. Januar. Thema: „Chancen in der Projektlogistik für den Mittelstand durch Digitalisierung“.Fachforum-Projektlogistik: Via Bremen veranstaltet am 18. Januar das nächste Fachforum. Titel: „Zukunftsweisende Projektlogistik mit Kurs Innovation – Gemeinsam steuern durch Vernetzung und Kooperation“. Anmeldung per Telefon unter 0421/ 53 50 97 11.\nWolfgang Draaf (59) ist Bauingenieur mit dem Spezialgebiet Verkehrswesen. Der geschäftsführende Vorstand leitet die Bundesfachgruppe Schwertransporte und Kranarbeiten bereits seit 1984. Weitere Artikel aus diesem RessortExtra-Markt: Ein Handel mit TückenDIESELVorwürfe: Audi erwägt StrafanzeigeNach Care-Energy-Pleite: Kunden werden weiter beliefertTausende Hotels stehen zum Verkauf ‒ Wirtschaft schrumpft erstmals seit sieben Jahren: Touristen und Investoren meiden TürkeiTraum oder Albtraum: Kauftipps für das BoxspringbettBisher 0 Kommentare Eigenen Kommentar schreiben »


15. Sep. 2021 | 16:00 Uhr | von Jessica Mouchegh\nZF hat einen Lenker mit integriertem Höhenstandsensor entwickelt, dessen Funktion und Datenqualität weit über den ursprünglichen Einsatzzweck hinausreicht.\nDer Höhenstandsensor von ZF sitzt direkt im Querlenker. (Quelle: ZF)\nAutomatisiert und autonom fahrende Pkws benötigen eine steigende Anzahl leistungsfähiger Sensoren und sammeln damit immer mehr Daten. Als jüngstes Beispiel für diese Entwicklung präsentiert ZF den in einen Lenker integrierte Höhenstandsensor, der zahlreiche Vorteile gegenüber gängigen Höhenstandmessern verspricht. Statt separaten Einbaus an der Karosserie wird der Sensor in die Fahrwerklagerung integriert und ist daher robuster, leichter, einfacher montierbar und vielseitiger. Neben der dynamischen Leuchtweitenregulierung unterstützt er auch weitere semiaktive und aktive Systeme für die Fahrwerkregulierung. Die aktuelle Generation des integrierten Sensors steht kurz vor der Serienreife, Produktionsstart ist für 2023 geplant.\nAuswertungsalgorithmen sorgen dafür dass die gesammelten Daten des Sensors zusätzliche Rückschlüsse über das Fahrzeug, die Umgebung und die Straßenoberfläche zulassen. ZF entwickelt bereits die notwendige Software für diese erweiterte Datenanalyse. So erfasst der Sensor beispielsweise mit einem Merkmalsspeicher Fahrbahndefekte, die wichtige Fahrwerkkomponenten schädigen könnten, sich jedoch durch die Dämpferansteuerung ausgleichen lassen. Darüber hinaus kann der Sensor ermitteln, ob durch unfreiwilligen Kontakt etwa mit einer Bordsteinkante Defekte entstanden sein könnten oder Unterschiede in der Beladung erfassen. Des Weiteren könnte ZF künftig weitere Funktionen integrieren und so den technischen Zustand etwa eines Mietfahrzeugs dokumentieren. Bringt es der Sensor zu einer hinreichend hohen Verbreitung, können die analysierten Daten Aufschluss über den Zustand von Straßen und Brücken geben. Schwachstellen wie Risse im Fahrbahnbelag oder Schlaglöcher lassen sich deutlich schneller finden.


Die besten Hotels in Czeszów 2019 – Hotels.com\nNach Hotels in Czeszów suchen\nZur Karte mit Hotels in Czeszów\nBuchen Sie ein Zimmer in Czeszów\nÜbernachtungsmöglichkeiten in Czeszów\nBei Hotels.com finden Sie die besten Hotelangebote für Czeszów – und das mit der Preisgarantie. Wie das geht? Ganz einfach: Wir versichern Ihnen, dass wir für jedes Hotel und jede Unterkunft den besten Preis anbieten können. Falls Sie doch irgendwo einen günstigeren Preis finden, erstatten wir Ihnen die Differenz.\nIn unserer Datenbank finden Sie 1 Hotels in Czeszów. Wenn Sie diese Zahl eingrenzen möchten, können Sie die Suchergebnisse nach Sternebewertung oder Ausstattung filtern, um das passende Hotel für Ihre Reise zu finden. Das ist natürlich noch nicht alles; Sie können Ihre Suche folgendermaßen eingrenzen:\nLage in Czeszów\nNahe gelegene Sehenswürdigkeiten in Czeszów\nGeprüfte Hotels.com-Gästebewertungen für Hotels in Czeszów\nBei der Auswahl des richtigen Hotels helfen außerdem 32 Bewertungen, die von Reisenden verfasst wurden, die tatsächlich in dem Hotel in Czeszów übernachtet haben. Bewertungen von Expedia und TripAdvisor stellen wir ebenfalls zur Verfügung. Derzeit sind die drei beliebtesten Hotels in Czeszów folgende: Hotel Trzebnica, &TravellersChoice2 und &TravellersChoice3.\nFür jedes Hotel in Czeszów bieten wir:\nHotelbewertungen für Czeszów von TripAdvisor\nNachdem Sie Ihr Hotel in Czeszów gebucht haben, senden wir Ihnen eine E-Mail oder eine SMS mit der Buchungsbestätigung zu. Darin finden Sie zudem Kontaktdaten, eine Wegbeschreibung, Informationen zu nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und Restaurants in Czeszów – und sogar eine Wettervorhersage. Und wenn Sie einmal nicht weiterkommen, rufen Sie uns einfach an.\nWussten Sie schon, dass wir nicht nur als Website und telefonisch für Sie da sind? Laden Sie sich unsere Apps für Smartphones und Tablets herunter, abonnieren Sie unsere Newsletter und folgen Sie uns auf Facebook, Google+ oder Twitter, um als Erstes von aktuellen Hotels.com-Angeboten und -Rabattcodes für Czeszów zu erfahren.