Odda bis Bergen - Szenische Route oder Klippenfahrt? - In fremden Gefilden\nOdda bis Bergen – Szenische Route oder Klippenfahrt?\nVom:24. September 2015\nDas Highlight der Etappe war sicherlich Steinsdalsfossen.\nWas eigentlich ein inspirierender Ausflug an den Hardangerfjord werden soll, wird eine Fahrt durch Regen und Nebel direkt am Abgrund. Hier unsere hart erkämpften Erfahrungen.\nNach einer durchaus erholsamen Übernachtung am schön gelegenen Campingplatz in Odda soll es nun weiter Richtung Norden, über den Hardangerfjord und Jondal, zum Endziel Espeland (bei Bergen) gehen. Trotz unserer allgemeinen Frühaufstehertendenzen sind wir beileibe nicht die ersten, die an diesem Tag wach sind. Kein Wunder, schließlich besteht gefühlt rund die Hälfte des Camps aus Wanderlustigen, die sich schon vor 7 Uhr zur berühmten Trollzunge aufmachen – ein Ausflug, der gerne mal 11 Stunden in Anspruch nimmt – und dabei für eine heitere Aufbruchsstimmung sorgen.\nEine kleine Stärkung vor dem Aufbruch.\nAlles gepackt für den Tag.\nSchon jetzt zwiespältiges Wetter.\nDieser schließen wir uns gerne an: Hinauf aufs Bike und ab geht die Post über die RV550. Zunächst raus aus Odda Richtung Norden, an die Westküste des südlichen Hardangerfjordzipfels, einer kurvigen Panoramastraße direkt am Wasser (man denke an die Küstenstraße des Gardasees, nur ohne die üppige Hitze). Theoretisch hätte man hier bei Eitrheim auch die Option, durch einen 11km langen Tunnel direkt durch den Berg zu fahren und die Strecke nach Jondal gehörig abzukürzen, was uns aber 1. zu trübsinnig und 2. wie Mogelei vorkommt, daher entscheiden wir uns für die „szenische“ Route. Eine Entscheidung, auf die wir schon bald mit einem lachenden, aber auch mit einem weinenden, nassen und erschöpften Auge zurückblicken.\nAb Utne durch die Hardangerhölle\nDenn ab der nördlichen Spitze des südlichen Hardangerfjords finden wir vor allem eines: Regen. Was die Wolken schon den ganzen Morgen angedroht haben, wird für fast den Rest des Tages traurige Wirklichkeit. Nichtsdestotrotz kämpfen wir uns durch und erhoffen uns von der als Nasjonale Turistveger (und somit als besonders schön) ausgezeichneten Landschaftsroute ein wenig Trost. Aber auch hier haben wir die Reisegötter wohl irgendwie verstimmt: Die Weststraße ab Utne bis Jondal mag bei schönen Wetter angenehm fordernd sein, bei Regen und Nebel ist sie aber geradezu halsbrecherisch. Durchwegs enge, brüchige Straßen, unablässige Höhenunterschiede und unerwartete Klippen bis runter ins Wasser – vorzugsweise hinter engen, brüchigen und steilen Kurven. Auf dem wortwörtlichen Höhepunkt geht es dann noch durch den Wald hoch auf einen glitschigen Berg, wo wir vor Nebel schließlich einander kaum noch sehen können. So haben wir uns unsere entspannte Tagesetappe nicht vorgestellt!\nTypischerweise zeigt das nette Streetview-Panorama oben die Küstenstraße in idyllischem Sonnenlicht. Doch der Schein trügt, vor allem bei Regen. Bester Beweis dafür ist wohl, dass wir nicht die Nerven hatten, anzuhalten und ein paar eigene Fotos zu machen.\nEndlich in Jondal. Wie immer, bei Regen.\nNachdem wir in der höllischen Nebeldimension aber wohl genug Buße für unsere Sünden getan haben, wird die Straße endlich ein wenig breiter und wir finden uns schließlich in Jondal wieder. Hier geht es dann (schon weniger regnerisch) mit der Fähre nach Tørvikbygd weiter, wo wir wiederum den Weg nach Norden einschlagen und nach einiger Anstrengung bei dem Highlight des heutigen Trips ankommen: dem Wasserfall Steinsdalsfossen.\nKurze Verschnaufspause in Steinsdalsfossen\nEndlich ist uns das Wetter einmal nützlich: Der ohnehin schon mächtige Wasserstrom, der über 50 Meter in die Tiefe kracht, wird durch den vielen Regen im Laufe des Tages noch einmal verstärkt und zeigt sich daher von seiner bestmöglichen Seite. Umso beeindruckender, wenn man schließlich zu Fuß über einen kleinen Weg hoch und tatsächlich hinter den Wasserfall geht, wo man sich hautnah an den Fluten befindet. Ein unvergessliches Erlebnis! Den prototypischen Schatz hinter dem Wasserfall finden wir aber leider nicht.\nAm Fuß der Klippe gibt es dann praktischerweise noch ein Café mit Souvenirshop, in dem wir uns mit Waffeln und einer heißen Schokolade für den restlichen Weg stärken (der dann aber gar nicht mehr so anstrengend wird).\nDer Wasserfall Steinsdalsfossen\nAnja vor der Wasserpracht\nDie Größenverhältnisse sind erstaunlich\nHier gibt's sogar ein nettes Cafe!\n... mit einem Troll zur Begrüßung\nHohe Tannen weisen die Berge\nAuf der weiteren Strecke nach Westen fahren wir auf gut ausgebauten, spärlich befahrenen und gottseidank trockeneren Straßen durch landschaftlich sehr ansprechende Täler, Tunnel und Gebirgsketten, die einen ganz eigenen Charme haben und die durch dicht stehende Bäume, Seen und schneebedeckte Gipfel ein wenig an Alaska erinnern. Für mich die mit Abstand die schönste und erholsamste Streckenetappe des Tages.\nNachdem es von den hochgelegenen Gebieten wieder näher an den Meeresspiegel hinabgeht, führt uns die Straße weiter durch einige Täler, in denen es zu unserer Freude auch deutlich wärmer, ja sogar teilweise richtig sonnig wird. Eine Weile später kommen wir schließlich am frühen Nachmittag bei unserem heutigen Campingplatz Lone Camping in Espeland an und können uns – nach einer Einkaufsrunde im nahegelegenen Supermarkt – ausruhen und auf die morgige Besichtigung von Bergen freuen.\nUnser Zelt in Lone Camping\nFrischer Proviant 😉\nSchöner Platz am See...\n... mit Gesellschaft!\nSchwierigkeitsgrad: mitunter kniffelig – besonders bei schlechtem Wetter\nDauer: 157 km, 3h 22min\nEindrücke: Bei Sonnenschein vermutlich schön, sonst anstrengend. In jedem Fall abwechslungsreich.\nVorherige Etappe Von Sandnes nach Odda – Kaleidoskop der Eindrücke\nNächste Etappe Bergen hautnah – Ein Tag in Norwegens Regenhauptstadt


Karatschi - WELT\nVideo Flugzeugunglück in Karatschi\nPassagiermaschine über Wohngebiet abgestürzt\nÜber der pakistanischen Stadt Karatschi ist eine Passagiermaschine abgestürzt. Der Pilot des A-320 meldete zuvor technische Probleme. 97 der 99 Insassen kamen ums Leben.\nVideo Gegen alle Widerstände\nMädchen boxen für mehr Freiheit in Pakistan\nDie 16-jährige Sarah will hoch hinaus. Sie trainiert im Boxclub Young Lyari in Karatschi - einer der größten Städte der Welt. Und die Box-Faszination erfasst immer mehr Mädchen. Widerstände gibt es nicht nur im Ring.\nVideo Kampf mit Kopftuch\nDiese Frauen in Pakistan boxen für Gleichberechtigung\nEin Dutzend Mädchen trainieren im „Pak Shaheen Boxing Club“ in Karatschi für ihren großen Traum: Als Profiboxerinnen wollen sie eines Tages Medaillen gewinnen. Ein Kampf, hinter dem aber noch mehr steckt.\nAusland Umfassender Einsatz\nPakistan schickt Bodentruppen gegen Taliban\nVor knapp einer Woche töteten Taliban-Kämpfer auf dem Flughafen von Karatschi 25 Menschen. Die pakistanische Regierung reagierte mit Luftangriffen. Jetzt sind auch Panzer und Bodentruppen im Einsatz.\nDie Gewalt in Pakistan geht weiter: Bewaffnete attackierten am Dienstag die Flughafenpolizei in Karatschi. Erst am Montag waren bei Angriffen mehr als 30 Menschen ums Leben gekommen.\nMit Luftangriffen auf Verstecke der Taliban-Kämpfer reagiert Pakistans Militär auf den Angriff auf den Flughafen von Karatschi. Die Opferzahl dort ist mittlerweile auf 37 Tote gestiegen.\nBei einem Terrorangriff auf den Flughafen der pakistanischen Hafenstadt Karatschi sind mindestens 24 Menschen getötet worden. Pakistanische Taliban hatten offenbar vor, ein Flugzeug zu entführen.\nAusland Skandal in Pakistan\nPakistanische Sicherheitskräfte erschießen vorsätzlich einen 17-Jährigen – und lassen sich dabei auch von einem Fernsehteam nicht stören. Das ganze Land ist empört.\n228 Tote - das ist die vorläufige Bilanz heftiger Stürme und Monsun-Regen in der pakistanischen Stadt Karatschi. Die Menschen wurden durch Stromschläge, herabstürzende Bäume und einstürzende Häuser getötet. Und auch in Indien gab es Tote.


LWL Regionalnetz Marl-Sinsen & Hamm -- Ärztin oder Arzt (w/m/d), die die Weiterbildung zur/zum Fachärztin / Facharzt für Kinder- und Jugendpsychiatrie und –psychotherapie anstreben für unsere Tagesklinik in Warendorf\nDie LWL-Universitätsklinik Hamm ist eines der größten Fachkrankenhäuser für Kinder- und Jugendpsychiatrie in Deutschland und Teil des LWL-PsychiatrieVerbunds Westfalen, in dem sich rund 11.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter jährlich für über 240.000 Menschen engagieren – mit ihren vielfältigen Stärken, Kompetenzen und Ambitionen. Seit 2010 ist die Klinik Universitätsklinik für die Ruhr-Universität Bochum. Wir versorgen eine Region mit ca. 1,5 Millionen Einwohnern und verfügen über 110 stationäre Behandlungsplätze in Hamm, eine Ambulanz und 68 tagesklinische Behandlungsplätze an 6 Standorten.\nSie arbeiten gerne mit Kindern und Jugendlichen und haben Interesse an tagesklinischer Behandlung? Dann sind Sie bei uns genau richtig!\nWir suchen in Voll- oder Teilzeit eine:n\nÄrztin oder Arzt (w/m/d), die die Weiterbildung zur/zum Fachärztin / Facharzt für Kinder- und Jugendpsychiatrie und –psychotherapie anstreben für unsere Tagesklinik in Warendorf\nSie unternehmen Gutes\nSie sind Teil eines multiprofessionellen tagesklinischen Teams.\nSie arbeiten wertschätzend mit Kindern, Jugendlichen und ihren Familien.\nSie sind neugierig auf neue Behandlungskonzepte wie Multifamilientherapie (MFT).\nSie kooperieren eng mit unserer Ambulanz, mit niedergelassenen Kolleg:innen sowie Einrichtungen der Kinder- und Jugendhilfe\nSie wirken an der gemeinsamen Weiterentwicklung unseres Konzeptes mit.\nSie können Gutes\nSie können therapeutische Erfahrungen mit Kindern, Jugendlichen und Familien einbringen.\nAuch Anfänger im Fachbereich Kinder- und Jugendpsychiatrie möchten wir zur Bewerbung ermuntern und durch ein vielfältiges Supervisionsangebot unterstützen.\nSie zeigen Motivation, Humor und Engagement und können systemische Ansätze in verhaltenstherapeutisches Arbeiten integrieren.\nSie verdienen Gutes\nFlexibilität für Familie und Freizeit (z. B. Gleitzeit und Homeoffice)\nKollegiale Arbeitsatmosphäre, Einarbeitung mit System\nFaire Bezahlung, vielfältiges Supervisionsangebot\nChancengleichheit und Vielfalt sind feste Bestandteile unserer Personalpolitik. Daher sind Bewerbungen von Frauen ausdrücklich erwünscht. In Bereichen, in denen Frauen unterrepräsentiert sind, werden sie nach Maßgabe des Landesgleichstellungsgesetzes NRW bevorzugt berücksichtigt. Bewerbungen geeigneter schwerbehinderter Personen sind ebenfalls ausdrücklich erwünscht.\nPersönliche Fragen beantwortet Ihnen gerne der Ärztliche Direktor Herr Prof. Dr. Dr. Martin Holtmann (martin.holtmann@lwl.org; Tel. 02381 893-1069).\nHaben wir Ihr Interesse geweckt? Dann freuen wir uns auf Ihre Bewerbung, vorzugsweise über den "Jetzt-bewerben-Button" oder per Mail an martin.holtmann@lwl.org.


Franklin-Expedition: Tod im Eis - WELT\nFranklin-Expedition: Tod im Eis\nWelt Print Franklin-Expedition\n1846 machten sich 129 Männer auf, die Nordwestpassage zu suchen. Keiner von ihnen kehrt zurück. Dan Simmons hat sie gefunden: Tod im Eis.\nIm August 1984 schaute der kanadische Anthropologe Owen Beattie auf dem arktischen Beechey Island einem Mann in die eingesunkenen Augen, der von 138 Jahren beerdigt worden war. "John Torrington, gestorben am 1. Januar 1846, im Alter von 20 Jahren", stand auf einer Eisenplatte am Sargdeckel, und das Gesicht, das da zum Wohle der Wissenschaft langsam aus dem tauenden Eis des kanadischen Permafrostbodens auftauchte, bot keinen schönen Anblick. Doch hatte man den jungen Torrington, wie auch seine Kameraden John Hartnell und William Braine, mit aller Sorgfalt und Zuwendung bestattet, welche noch Menschen möglich war, die selbst dabei waren, selbst in diesen hohen, eisigen Breiten unterzugehen.\nDie Gräber Torringtons und seiner beiden Kameraden zählen zu den letzten, planvoll hinterlassenen Spuren jener Expedition des britischen Seeoffiziers Sir John Franklin, von deren 129 Teilnehmern niemand nach England zurückkehrte. Franklin hatte mit seinen Schiffen "Erebus" und "Terror" nach der Nordwestpassage gesucht, die eine Umschiffung Nordamerikas ermöglichen sollte. Welche Vermessenheit seine Schiffe nach dem Gott der Finsternis "Erebus" und gar "Terror" zu nennen. Gefunden haben Franklin und seine Männer dann auch nur den Tod, so wie zahlreiche ihrer Nachfolger, die ihr Leben bei der Suche nach den auf so rätselhafte Weise verschollenen Expeditionsteilnehmern einbüßten.\nSchon damals war die Nordwestpassage ein Mythos, ein Weg zwischen kahlen Felseninseln, Eisbergen und Packeis, der sich in warmen Sommern vielleicht einmal öffnete und sich jederzeit wieder schließen konnte. Man wusste nicht, was hier Insel, was Halbinsel, was Eisfläche war, und wenn man es herausfand, war es oft schon zu spät. Mit ihren meterdicken Rumpfpanzern, ihren Dampf- und Heizkesseln, ihren Fleisch- und Gemüsekonserven, die bis zu sieben Jahren hätten ausreichen sollten, waren "Erebus" und "Terror" doch nicht mehr als zwei riesige Nussschalen, die das Eis jederzeit knacken konnte.\nMeereis hat wenig mit den spiegelglatten Flächen zu tun, die an Land zu Rutschpartien einladen. Wenn das Meer zufriert, schließt es alte Schollen und Eisberge ein, neues Eis drängt nach oben, sprengt die Oberfläche, lässt Hügel und Grate emporschießen. John Franklins Britannien mochte die Wogen beherrschen, nicht aber das gefrorene Meer. Doch man gab nicht auf. Nach wohl keinem Seefahrer ist so intensiv gesucht worden wie nach Franklin. Was man fand, ließ das Schlimmste vermuten.\nMehr als ein Jahrzehnt nach dem Verschwinden seiner Expedition wurde 1859 an der Südküste der King Williams Insel ein Skelett in der Uniform eines Schiffstewards entdeckt, das so da lag, als habe sich dieser Mann am Ende eines anstrengenden Weges ruhig zum Schlafen niedergelegt. Bei ihm lagen das Notizbuch des Maates Harry Peglar, eine Kleiderbürste und ein Hornkamm, in dem noch ein paar hellbraune Haare hingen. Rückwärts geschrieben und nicht in Peglars Handschrift fand sich darin die Notiz: "Oh Tod, wo ist dein Stachel, das Grab in Comfort Grove, denn wer hat irgendeinen Zweifel wie...sagte der Färber..."\nKlarer war die Notiz, die man einige Wochen zuvor an der Nordwestküste gefunden hatte: Am 28. Mai 1847 seien alle wohlauf gewesen; eine Gruppe von zwei Offizieren und sechs Mann habe das Schiff verlassen. Doch am Rand des Formulars stand eine zweite Mitteilung, die Kapitän Crozier von der "Terror" seinem Kollegen Fitzjames von der "Erebus" diktiert hatte. Sie berichtete lakonisch und ohne die näheren Umstände zu beschreiben vom Tod John Franklins und weiterer 23 Expeditionsmitglieder - und von der Aufgabe der Schiffe und einem geplanten Marsch zum Back's Fish River.\nAber was muss das für ein Aufbruch gewesen sein: Eispickel, Schaufeln Kochherde, Instrumente, Ruder und eine Medikamentenkiste, Berge von Kleidungsstücken waren an dem Ort verstreut, an dem man die Notiz entdeckt hatte. In einem Boot fand man zwei menschliche Skelette, ganz unberührt das eine, das andere aber "von großen kräftigen Tieren, wahrscheinlich Wölfen" zerfetzt, wie ihr Entdecker meinte. Neben der unversehrten Leiche lagen zwei geladene Gewehre. War dieser Mann schon tot, als sein Kamerad zerrissen wurde? Und warum blieb sein Körper unversehrt?\nNoch rätselhafter waren die Gegenstände, die man im Boot fand: Seidene Taschentücher, parfümierte Seifen, Schwämme, Zahnbürsten und Bücher. Doch die Arktis ist kein Schönheitssalon. An Lebensmitteln fanden sich nur Tee und Schokolade. Aber eine Teestube ist die Arktis auch nicht. In den folgenden Jahren wurden weitere Leichen und Ausrüstungsgegenstände der Expedition gefunden und machten die Sache noch rätselhafter. Es schien unfassbar, dass die von Hunger, Kälte und Skorbut geschwächten Männer auf ihrem Todesmarsch Eisernherde, kupferne Gardinenstangen und anderen nutzlosen Ballast mitgeschleppt hatten.\nIm geplünderten Grab des Leutnants John Irving fand man das Objektiv eines Marineteleskops, und am Kopfende lag ein gut erhaltenes, farbiges Seidentaschentuch wie ein letzter Gruß an den Toten. Ein Inuit erzählte später von zahlreichen Schädeln, von Arm- und Beinknochen, die vom Rumpf abgesägt worden seien. Im Innern jenes Bootes habe eine Kiste mit Knochen gelegen. Einer weiteren Überlieferung der Inuit zufolge soll Kapitän Crozier sie verzweifelt um Robbenfleisch für seine Leute gebeten haben, doch sie hätten selber kaum genug gehabt und die Männer der Expedition ihrem Schicksal überlassen müssen.\nSeitdem hat es zahllose Spekulationen über die Ursachen dieses Untergangs gegeben. Die Körper aus den Eisgräbern von Beechey Island wiesen hohe Bleikonzentrationen auf. Vielleicht ist den Männern der Franklin-Expedition ihre großzügige Ausstattung zum Verhängnis geworden. Vielleicht haben ihnen falsch verlötete Nahrungskonserven einen körperlichen und geistigen Verfall beschwert, der sie besinnungslos in ihr Verderben laufen ließ. Und vielleicht wird das Abschmelzen des Eises, das jetzt die Passage freigibt, die sie vergeblich gesucht hatten, nunmehr weitere Spuren ans Tageslicht befördern, die das Geheimnis ihrer letzen Wochen enthüllen könnten. Bis dahin bleibt vieles Spekulation, und was immer man über den Charakter und die Leistungen John Franklin denken mag, so hat seine Expedition gerade durch ihr Scheitern doch das größte Rätsel in der Geschichte der Polarforschung hinterlassen. Es hat die Fantasien vieler Generationen beschäftigt und beschäftigt sie noch heute.\nBesonders hat sie den Romancier Dan Simmons beschäftigt. Über fast tausend Seiten hinweg, von denen man keine missen möchte, hat er die schriftlichen Zeugnisse, die Spuren der Toten und ihre Hinterlassenschaften in einer Geschichte arrangiert, die bei all ihrer Fantastik doch den Grund dieser Tragödie besser erfasst als viele Sachbücher. Der größte Teil des Romans spielt in der Zeit nach den letzten überlieferten Botschaften. John Franklin hat seine Schiffe in eine eisige Falle dirigiert und ist bald darauf auf entsetzliche Weise ums Leben gekommen. "Erebus" und "Terror" stecken nicht weit voneinander entfernt, doch durch Verwerfungen getrennt und ohne Sichtkontakt im Packeis fest. Es ist kalt, sehr kalt: "Nach drei oder vier Stunden in dieser Kälte können Zähne auseinander brechen und zwischen den zusammengepressten Kiefern regelrecht in Splitter aus Schmelz und Knochen zerspringen." Wo die bloße Haut Metall berührt, friert sie daran fest. Es ist dunkel. Und es verschwinden Menschen. Was von ihnen zurückgebracht wird, beweist, dass zwei halbe Männer keinen ganzen ergeben. Machen Eisbären so was? Reißen sie mit ihren Krallen gepanzerte Schiffrümpfe auf? Werden sie noch größer als bisher bekannt? Will da draußen etwas den Menschen zeigen, was Terror und Erebus wirklich bedeuten?\nSolche Fragen schüren die bis zum Ende hin kontinuierlich gesteigerte Spannung dieses Romans. Wichtiger aber als der weiße Schrecken, der seine Männer umschleicht, wird für Kapitän Crozier der Gast, den er seit einiger Zeit an Bord hat - Lady Silence, ein stummes Eskimomädchen. Sie hat keine Zunge. Man oder etwas hat sie ihr heraus gebissen. Viele Seeleute halten sie für eine Hexe. Und jener Leutnant Irving, dem sie eines Tages sein buntes Seidentüchlein ins Grab legen wird, hat sie bei etwas beobachtet, was diese abergläubische Meinung zu bestätigen scheint.\nMit Lady Silence macht Dan Simmons die Absurdität dieses Unternehmens sichtbar. Da sind zwei schwer gepanzerte, mit Kohlen beheizte Schiffe mit über hundert Mann an Bord, die dem Untergang geweiht sind. Und hier ist ein junges Mädchen, das im Eis überleben kann. Die Männer sind in etlichen Schichten von Schweiß durchtränkten Wollstoffs verpackt, den sie kaum noch schleppen können. Lady Silence trägt leichte Pelze, in denen man weder friert noch schwitzt. Und darunter ist sie nackt, was Sir Franklin den vorletzten Schock seines Lebens versetzt.\nWährend die Männer bald selbst zur Jagdbeute oder zum Opfer ihrer verdorbenen Konserven werden, kennt Lady Silence die Atemlöcher, wo man die Robben harpunieren kann. Sie ist die Gegenfigur zur Hybris der Franklin-Expedition, die die arktische Welt nicht entdecken, sondern sie dem britischen Empire einverleiben will.\nDie Nemesis folgt ihr unmittelbar auf dem Fuß. Schlimmer als alle Dämonen des Eises ist der schleichende Verfall der Männer an Bord, denen der Skorbut bald das Blut und die Zähne aus dem Körper treibt. Wo es weder Obst noch Gemüse gibt, gibt es nur noch eins, was diese Mangelkrankheit eindämmen kann - frisches Fleisch. Aber in der Arktis zu jagen und zu fischen haben Franklins Männer nie gelernt. Sie haben sich jemandem anvertraut, der viele Jahre zuvor in einer ganz ähnlichen Lage als "der Mann, der seine Stiefel aß" berühmt wurde. Doch der ist jetzt tot, und ihnen wird klar, dass das einzige für sie erreichbare Frischfleisch sie selbst sind.\nNur zwei Menschen entkommen dieser Selbstzerfleischung, zwei Menschen, die ihre Namen beide nie mehr aussprechen werden. Doch auf "Erebus" und "Terror" werden weitere Schiffe folgen. Dann wird sich eine alte Prophezeiung erfüllen: "Wenn der Tuunbaq an der Kabloonakrankheit stirbt, das wussten die Geistherrscher des Himmels, dann wird sich sein kaltes, weißes Reich erwärmen und auftauen. Die Eisbären werden ihre Heimat verlieren und ihre Jungen zugrunde gehen. Die Wale und Walrosse werden keine Nahrung mehr finden. Die Vögel werden in Kreisen fliegen und zum Raben schreien, weil ihre Brutplätze verschwunden sind."\nUnd die Nordwestpassage wird frei sein von allem, was auf ihrem Eis einst gelebt hat.\nAb 5. Oktober im Handel: Dan Simmons: Terror. Aus dem Engl. von Friedrich Mader. Heyne, München 2007. 965 S., 22,95 Euro.\nDer Kurz-Link dieses Artikels lautet: https://www.welt.de/103079602


Coronavirus trifft Wirtschaft: Milliarden-Hilfe der Bundesregierung - Hunderttausende Anträge binnen weniger Tage | Wirtschaft\nCoronavirus trifft Wirtschaft: Milliarden-Hilfe der Bundesregierung - Hunderttausende Anträge binnen weniger Tage\nAuswirkungen der Pandemie Sars-CoV-2\nCoronavirus: Milliarden-Hilfe der Bundesregierung - Hunderttausende Anträge binnen weniger Tage\nWie geht die deutsche Wirtschaft mit den Auswirkungen der Corona-Krise um? Die Bundesregierung spannt einen Rettungsschirm. Doch kommt die Hilfe schnell genug bei den kriselnden Firmen an?\nDie Auswirkungen der Corona-Krise* schlagen sich auch auf die deutsche Wirtschaft nieder.\nDie meisten Autobauer haben Produktionsstopp.\nDer Bundestag hat nun ein milliardenschweres Hilfspaket auf den Weg gebracht.\nWeitere aktuelle Entwicklungen zur Corona-Epidemie in Deutschland und welche Auswirkungen die Corona-Krise auf die Weltwirtschaft hat, lesen Sie ebenfalls bei Merkur.de.\nDieser News-Ticker ist beendet - Wir halten Sie ab jetzt in diesem Artikel weiter auf dem Laufenden.\nUpdate um 13.02 Uhr: Neben dem milliardenschweren Hilfspaket der Bundesregierung für Unternehmer und Selbstständige ist auch das Kurzarbeitergeld eine Maßnahme, um die wirtschaftlichen Folgen der Corona-Krise in Deutschland abzufedern. Die Bundesagentur für Arbeit (BA) hält sich für finanziell ausreichend gewappnet, um den Ansturm beim Kurzarbeitergeld zu bewältigen. Wie das Kurzarbeitergeld funktioniert, erfahren Sie bei Merkur.de*.\nCoronavirus trifft Wirtschaft: Regierung rechnet mit 2,15 Millionen Kurzarbeitern\nDer BA-Vorstandsvorsitzende Detlef Scheele teilte der Deutschen Presse-Agentur jedoch mit, dass absehbar sei, dass die Zahl der Kurzarbeiter weit höher ausfallen werde als während der großen Finanzkrise der Jahre 2008/2009. Damals waren zweitweise 1,44 Millionen Menschen in Deutschland auf Kurzarbeit angewiesen. Vor einigen Tagen legte die Bundesregierung nun eine Schätzung für die aktuelle Corona-Krise vor, laut der mit 2,15 Millionen Kurzarbeitern gerechnet wird.\nOb diese Schätzung richtig sei, könne derzeit niemand sagen, betonte Scheele. „Wir gehen davon aus, dass es deutlich mehr werden als zur Finanzkrise“, sagte er. Mehr als 76.000 Anzeigen für Kurzarbeit waren allein in der vergangenen Woche von Betrieben bei der Bundesagentur für Arbeit eingegangen.\nCoronavirus trifft Wirtschaft: Einige Handelsketten stehen bei Politikern in der Kritik\nDerweil rief die Ankündigung großer Handelsketten, wegen der Ladenschließungen in der Corona-Krise ihre Mietzahlungen einzustellen, empörte Reaktionen hervor. Der Spitzenverband der Immobilienwirtschaft (ZIA) nannte das Vorgehen „rechtlich und moralisch bedenklich“. Auch Bundesjustizministerin Christine Lambrecht und Verkehrsminister Andreas Scheuer (CDU) übten scharfe Kritik am Vorgehen der Unternehmen. „Wenn jetzt finanzstarke Unternehmen einfach ihre Mieten nicht mehr zahlen, ist dies unanständig und nicht akzeptabel“, erklärte Lambrecht dazu in Berlin.\nScheuer äußerte sich konkret „sehr enttäuscht“ über den Sportartikelhersteller Adidas. Die Ankündigung des Unternehmens, die Mietzahlungen vorerst einzustellen, sei „eine völlig inakzeptable Botschaft“, sagter er gegenüber der Bild-Zeitung. Weiter betonte er, dass Adidas große Gewinne gemacht habe. „Es sind ja nicht nur die großen Immobilieneinrichtungen, sondern auch kleine, die als Privatpersonen an Adidas vermieten - und die bleiben dann auf ihren Kosten sitzen.“\nUpdate vom 28. März 2020, 10.10 Uhr: Innerhalb von wenigen Tagen sind mindestens 360.000 Anträge von Selbstständigen und Kleinunternehmen für die von der Bundesregierung beschlossenen Milliarden-Hilfen wegen der Corona-Krise eingegangen. Vor allem Firmen aus Bayern hätten bislang Anträge auf Soforthilfe eingereicht, berichtet die Bild-Zeitung und beruft sich dabei auf eine Umfrage unter Bundesländern.\nCoronavirus trifft Wirtschaft: Hilfspaket der Bundesregierung stark nachgefragt\nBereits 138,5 Millionen Euro seien zur Zahlung angewiesen worden. Der Freistaat Bayern habe über seine Landeshilfen bereits gut 115 Millionen Euro an kleine Unternehmer überwiesen. Sie müssen diese finanzielle Unterstützung nicht zurückzahlen. In Brandenburg wurden 2,5 Millionen Euro bewilligt, in Berlin gingen Anträge in Höhe von 20 Millionen Euro ein. Niedersachsen habe am Freitag eine Million Euro ausgezahlt.\nUpdate vom 27. März 2020, 10.15 Uhr: Banken und Sparkassen werden geradezu überrannt von Anfragen nach KfW-Hilfskrediten. Die Zeit drängt: Kleine Betriebe bangen um ihre Existenz, ganze Branchen trifft die Corona-Krise hart. Bis Mittwochabend lagen der KfW 195 Anträge über insgesamt 4,8 Milliarden Euro vor. „Wir erhalten Kreditanträge über alle Größenklassen verteilt, der Schwerpunkt liegt jedoch bei kleinvolumigeren Kreditanträgen bis eine Million Euro“, sagte eine Sprecherin der staatlichen Förderbank in Frankfurt.\nDie Kreditwirtschaft ist bemüht, die Flut der Anträge schnellstmöglich abzuarbeiten - allerdings betonen Banken und Sparkassen auch, Kreditanträge würden weiterhin sorgfältig geprüft.\nLinnemann: Wirtschaft soll selbst Vorschläge zu Umgang mit Corona-Krise machen\nDer CDU-Wirtschaftspolitiker Carsten Linnemann hat die Unternehmen aufgefordert, selbst Vorschläge zum weiteren Vorgehen in der Corona-Krise zu machen. So sollten sich Handel und Gastronomie dazu äußern, "wie kann man auf längere Sicht den Handel wieder öffnen, die Gastronomie offen machen, aber gleichzeitig vernünftig, umsichtig, adäquat mit diesem Virus umgehen", sagte Linnemann am Freitag den Sendern RTL und n-tv.\nDer Handel wisse nach seiner Auffassung selber, wo er Desinfektionsmittel brauche, ob er in jedem Laden einen Spender brauche und wie viele Personen in einen Laden gehen könnten, sagte Linnemann dazu weiter. Das "sind doch Profis", fügte er hinzu. Daher habe er Unternehmer, die er kenne, angeschrieben und sie um Stellungnahmen gebeten.\n"Wir können uns einen Zustand wie jetzt über zwei, drei, vier Monate nicht leisten, das weiß jeder", warnte der CDU-Politiker vor zu langen Einschränkungen für die Wirtschaft. Zwar sei auch er der Ansicht, "dass wir uns jetzt strikt an die Vorgaben halten müssen, damit wir diesen Virus eindämmen". Gleichzeitig sei es aber wichtig, sich jetzt Gedanken zu machen, "wie gehen wir in der Zeit nach Ostern mit diesem Land um".\nCoronavirus trifft Wirtschaft: Adidas will Miete für Sport-Läden aussetzen\nUpdate vom 26. März 2020, 17.10 Uhr: Die Coronakrise trifft nicht zuletzt den Einzelhandel heftig. Ausgerechnet der Weltkonzern Adidas reagiert nun mit einer unorthodoxen bis gewagten Maßnahme: Wie die Bild erfahren hat, will der Sportartikelhersteller ab April keine Miete mehr für seine Läden zahlen.\n„Es ist richtig, dass Adidas, wie viele andere Unternehmen auch, vorsorglich Mietzahlungen temporär aussetzt, wo unsere Läden geschlossen sind. Wir sind dazu mit den betreffenden Vermietern in engem Austausch“, teilte eine Unternehmenssprecherin dem Blatt mit.\nAdidas und Puma hatten schon vor rund zwei Wochen vor erheblichen Beeinträchtigungen ihres Geschäfts durch die Ausbreitung des Coronavirus gewarnt, zunächst besonders in China. Der zwischenzeitliche Stillstand und die Ausbreitung des Virus würden die Jahresergebnisse drücken - inwieweit genau, sei noch unklar, hieß es damals.\nUpdate vom 26. März 2020, 17.00 Uhr: Längst haben die Debatten über ein Ende der wirtschaftlich problematischen Coronavirus-bedingten Einschränkungen die Politik erreicht. Heftig gestritten wird unter anderem über einen Vorstoß des Grünen-Politikers Boris Palmer.\nWirtschaftkrise wegen Corona: Deutsche Bahn rechnet mit Fahrgast-Rückgang\nUpdate vom 26. März 2020, 14.37 Uhr: Die Deutsche Bahn rechnet 2020 erstmals seit Jahren mit weniger Fahrgästen. Nach einem weiteren Rekord im vergangenen Jahr dürften die Zahlen nun wegen der Coronavirus-Krise im Nah- und Fernverkehr sinken, wie es im Geschäftsbericht heißt, der am Donnerstag veröffentlicht wurde. Der Umsatz wird demnach voraussichtlich sinken, das operative Ergebnis deutlich rückläufig sein. Konzernchef Richard Lutz versicherte aber, man habe die finanzielle Stabilität der Bahn fest im Blick.\nIm vergangenen Jahr waren in die Fernzüge so viele Fahrgäste gestiegen wie nie zuvor, es war das fünfte Wachstumsjahr in Folge. 150,7 Millionen Kundenfahrten entsprachen einem Plus von 1,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr. In diesem Jahr dürfte die Zahl demnach aber wieder sinken. Grund dafür ist die Coronakrise. Seit diesem Monat fahren deutlich weniger Menschen Bahn als üblich, das Angebot wurde um rund ein Viertel gestutzt. Das ändere aber nichts an der langfristigen Strategie der Bahn, das Angebot deutlich auszubauen, hieß es.\nUpdate vom 26. März 2020, 13.20 Uhr: Die wirtschaftlichen Verwerfungen der Corona-Krise könnten zumindest vereinzelt auch positive Auswirkungen haben: Experten erwarten ein Ende des Booms bei Immobilien-Kauf- und -Mietpreisen.\nUpdate vom 26. März 2020, 12.20 Uhr: Die Corona-Krise wird die deutsche Wirtschaft nach Einschätzung des Instituts der Deutschen Wirtschaft (IW) massiv belasten. Sollten die aktuellen Maßnahmen im Kampf gegen die Ausbreitung des Virus noch bis Ende Juni andauern, könnte die deutsche Wirtschaftsleistung um zehn Prozent geringer ausfallen im Vergleich zu einem normalen Jahresverlauf, sagte der Direktor des arbeitgebernahen Instituts, Michael Hüther, am Donnerstag. Besonders stark wäre in diesem Fall die Industrie betroffen, wo mit einem Einbruch von 18 Prozent zu rechnen wäre.\nSollte die Corona-Krise aber „glimpflich“ verlaufen mit einem Ende der Aufhebung der aktuellen Maßnahmen bis Ende April, dann dürfte die Wirtschaftsleistung um rund fünf Prozent geringer ausfallen als ohne die Corona-Krise. Allerdings dürfte es auch in diesem Fall noch einige Wochen dauern, bis gestörte Lieferketten wieder funktionieren. Wie und wann die aktuellen Einschränkungen zu beenden sind, darüber wird im Land derzeit heftig debattiert.\nCoronavirus-Krise und die wirtschaftlichen Folgen: Daimler beantragt jetzt Kurzarbeit\nUpdate vom 26. März 2020, 11.42 Uhr: Autobauer Daimler beantragt wegen der massiven Auswirkungen der Coronavirus-Pandemie Kurzarbeit. Sie solle zunächst vom 6. bis zum 17. April gelten und einen Großteil der Produktion von Autos, Vans und Nutzfahrzeugen sowie ausgewählte Verwaltungsbereiche betreffen, teilte Daimler am Donnerstag mit. Dringend benötigte Bereiche sowie die Arbeit an wichtigen Zukunftsprojekten blieben davon ausgenommen.\nDer Konzern beschäftigt in Deutschland rund 170.000 Menschen. Wie viele davon in Kurzarbeit gehen, ist nicht bekannt. Man reagiere damit auf die weitreichenden Auswirkungen des Coronavirus und daraus resultierende zunehmend schwierige wirtschaftliche und soziale Rahmenbedingungen.\nEin Großteil der Produktion bei Daimler steht derzeit schon still, die Mitarbeiter bauen aktuell Urlaub und ihre Arbeitszeitkonten ab. Die Kurzarbeit beginnt dann im Anschluss an diese zunächst auf zwei Wochen festgelegte erste Phase. Wie genau sie an den Standorten umgesetzt wird, solle jeweils einzeln mit dem Betriebsrat geregelt werden.\nKlopapier-Mangel wegen Corona: dm erklärt die Lage - und klagt über üble Anfeindungen\nUpdate vom 26. März 2020, 11.28 Uhr: Der Chef der Drogeriemarktkette dm, Christoph Werner, macht Hoffnung auf ein baldiges Ende des Toilettenpapiermangels in den Regalen. Er sei sicher, dass das Phänomen nur kurzzeitig auftrete, sagte er dem Handelsblatt. In Gaststätten und Hotels werde derzeit nichts verbraucht. „Die Produktion muss also nur umgeleitet werden, der Nachschub ist gesichert.“\nBeim Drogeriemarkt dm in Stuttgart gab es noch Klopapier - zumindest zum Zeitpunkt dieser Aufnahme.\nWarten heißt es derzeit auch für dm-Online-Kunden. „Wegen der enormen Nachfrage ist die Lieferzeit kurzzeitig von zwei bis drei Werktagen auf neun bis zwölf Werktage hochgeschnellt“, sagte Werner. „Das bekommen wir in den Griff, wir sind bald wieder bei zwei Tagen.“ Einen Testlauf zur Abholung bestellter Waren in der Filiale habe man ausgesetzt, „weil die Mengen in den Märkten explodierten“. dm arbeite aber daran, diese Möglichkeit des Einkaufens bundesweit anzubieten.\nMit Blick auf Hamsterkäufe und leere Regale beklagte Werner zum Teil massive Anfeindungen gegen Mitarbeiter in den etwa 2000 dm-Filialen. „Auch ich habe bitterböse Briefe erhalten: Zum Beispiel, wie sich unsere Mitarbeiter erdreisten könnten zu reglementieren, wie viel Toilettenpapier man kaufen dürfe.“\nCoronavirus: „Punktuell leere Supermarkt-Regale“ - Scheuer beruhigt Deutsche\nUpdate vom 26. März 2020, 10.10 Uhr: Die Bundesregierung ist laut Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) bemüht, eine "stabile Grundversorgung aufrechtzuerhalten". Das sei "unser gemeinsames Ziel", sagte Scheuer der Passauer Neuen Presse vom Donnerstag. Er versuche, in enger Abstimmung mit Lebensmittelhandel, Logistikern, Bauwirtschaft und Bahn, große Ausfälle im Zuge der Corona-Krise zu verhindern. Sein Ministerium sei "in engster Abstimmung mit allen Beteiligten und Akteuren".\nCoronavirus · Supermarkt in Leipzig\n"Bei einzelnen Warengruppen kann es im Moment punktuell zu leeren Supermarkt-Regalen kommen", räumte Scheuer ein. Ihm sei aber versichert worden, dass die Versorgung insgesamt stabil sei, sagte der Minister mit Verweis auf Telefonkonferenzen mit den Lebensmittel- und Drogeriehändlern.\nAllerdings sieht Scheuer auch Probleme, die nur mit Kooperation über die Grenzen hinweg gelöst werden können: Wenn etwa ein Lagerist aus Tschechien komme und dort in häuslicher Quarantäne sei, fehle er im Logistikzentrum. "Das müssen wir gemeinsam mit den Firmen und im Austausch mit den europäischen Nachbarn lösen", sagte Scheuer der Zeitung. Der Minister wird zusammen mit Agrar-Ressortchefin Julia Klöckner am Mittag eine Pressekonferenz geben.\nCoronavirus: Amazon schafft während Krise hunderte neue Logistik-Jobs in Deutschland\nUpdate vom 26. März 2020, 8.42 Uhr: Amazon braucht in der Coronavirus-Krise mehrere hundert zusätzliche Mitarbeiter in Deutschland. Um der Nachfrage der Menschen gerecht zu werden, seien 350 zusätzliche Voll- und Teilzeitstellen in der Logistik geplant, bestätigte ein Amazon-Sprecher am Donnerstag. Die 350 neuen Stellen würden bundesweit geschaffen und die Zahl lasse sich nicht auf einzelne Standorte runterbrechen. Zuvor hatte die „Mitteldeutsche Zeitung“ über den Stellenaufbau berichtet.\nSeit dieser Woche werden in Deutschland wichtige Waren des täglichen Bedarfs nicht nur im Wareneingang der Amazon-Logistikzentren, sondern auch beim Versand an die Kunden priorisiert, wie ein Sprecher der „Mitteldeutschen Zeitung“ sagte. In Frankreich und Italien unterdessen nimmt Amazon gar keine Bestellungen mehr für einige Artikel an, die nicht für das tägliche Leben wichtig sind. Das hänge auch damit zusammen, dass die Mitarbeiter in den Verteilzentren mehr Abstand voneinander hielten, um die Ansteckungsgefahr zu verringern, hieß es am Wochenende.\nCorona: Mittelstand fürchtet Massensterben von Unternehmen\nUpdate vom 26. März 2020, 7.00 Uhr: Trotz der Hilfspakete der Bundesregierung wegen der Corona-Krise warnt der Mittelstandsverbund vor einem Massensterben seiner Mitgliedsunternehmen. Die Lage sei "dramatisch", sagte der Präsident des Mittelstandsverbundes, Eckhard Schwarzer, dem Redaktionsnetzwerk Deutschland (Donnerstagsausgaben). Möbelhändler, Textil- und Modeverkäufer, Schuhgeschäfte, Bau- und Gartenmärkte sowie viele andere fürchteten um ihre Existenz. Dem Verband gehören 230.000 mittelständische Unternehmen aus Handel und kooperierenden Branchen an.\n"All diese Mittelständler nehmen von heute auf morgen keine einzigen Euro mehr ein. So etwas gab es noch nie", sagte Schwarzer. Die Hilfspakete der Bundesregierung kämen für viele Firmen möglicherweise nicht mehr rechtzeitig. Viele Mittelständler seien jetzt schon in akuter Finanznot.\n"Die halten nicht mehr lange durch, und wir reden da über Tage, nicht über Wochen", warnte der Verbandspräsident. Bis die Hilfe der Regierung angelaufen und vor allem ausgezahlt sei, könne es für viele Unternehmen schon zu spät sein.\nSchwarzer betonte, dass dem Handel schon jetzt massiver Schaden entstanden sei, vor allem jenen Händlern, deren Geschäft saisonabhängig ist. Gartenmärkte etwa hätten bereits jetzt ihre Ware für den Frühling bekommen und größtenteils auch schon bezahlt. Modegeschäfte würden gerade mit der Sommer-Kollektion beliefert. "Wenn das Geschäft im Sommer wieder losgeht, können die Händler keine Frühlingsblumen mehr verkaufen. Und auch das Geschäft mit der Bademode ist dann eigentlich vorbei. Diese Waren sind schon jetzt praktisch wertlos, sagte der Verbandspräsident.\nCoronavirus-Krise: Flugpassagiere aus Nicht-EU-Staaten sollen zwei Wochen in Quarantäne\nUpdate vom 25. März 2020, 21.16 Uhr: Wegen der Corona-Pandemie gibt es innerhalb der Bundesregierung einem Medienbericht zufolge Bestrebungen für\nschärfere Auflagen für den Luftverkehr. Passagiere aus Drittstaaten außerhalb der EU sollten demnach bei der Ankunft an einem der internationalen Flughäfen in Deutschland umgehend in eine 14-tägige Quarantäne gehen, berichtet die Funke-Mediengruppe in ihren Donnerstagsausgaben. Eine Entscheidung über diese mögliche Maßnahme werde für Donnerstag erwartet.\nBisher müssen den Angaben zufolge Ankommende aus sogenannten Krisenstaaten - Ägypten, Südkorea, Iran, Italien, Frankreich, Spanien und die USA - nur "Aussteigerkarten" mit ihren Zielorten ausfüllen. Diese länderspezifische Differenzierung sei aber angesichts der weltweiten Ausbreitung des Coronavirus nicht sinnvoll. Kanzleramtschef Helge Braun (CDU) beauftragte laut Funke-Mediengruppe deshalb am Dienstag die Ministerien für Inneres und Gesundheit mit einer "einheitlichen Regelung" innerhalb von 48 Stunden - also bis Donnerstag.\nDie Verhängung von Quarantäne liegt allerdings in der alleinigen Zuständigkeit der Länder, letztlich der Gesundheitsämter vor Ort. Das Bundesgesundheitsministerium müsste deshalb mit den Ländern eine Einigung über bundesweit einheitliche Quarantäne-Auflagen erzielen.\nCoronavirus: Bahn gibt Zwischenbilanz zum Angebot - und kontert Gewerkschaft\nUpdate vom 25. März 18.33 Uhr: Die Deutsche Bahn hat ihr Angebot reduziert, um Beschäftigte und die Flotte zu schonen. Derzeit fahren noch 75 bis 80 Prozent der Züge, wie der bundeseigene Konzern am Mittwoch mitteilte. Die Bahn reagierte damit auf Kritik der Lokführergewerkschaft GDL. Deren Vorsitzender Claus Weselsky hatte gefordert, die Kapazitäten angesichts der niedrigen Auslastung auf 50 Prozent runterzufahren. „Wir müssen nicht auf Teufel komm raus heiße Luft transportieren“, sagte er.\nDerzeit bedient die Bahn nach eigenen Angaben den Großteil des Angebots.\nAus Weselskys Sicht hat die Bahn zu lange an einem Angebot von 100 Prozent festgehalten. Das könne auch für die Werkstätten zu einer Herausforderung werden, wenn die Krise es schwieriger mache, Ersatzteile zu bekommen, sagte er. Die Fahrgastzahlen seien deutlich gesunken. Deshalb müsse die Bahn jetzt Personalreserven bilden, um auch in den nächsten Wochen ein verlässliches Grundangebot aufrecht erhalten zu können.\n„Entgegen den Behauptungen von Herrn Weselsky hat die DB also schon Schritt für Schritt ihr Angebot zurückgefahren, um gerade auch schonend mit dem Personal umzugehen“, entgegnete der Konzern am Mittwoch. „Fakt ist, dass die DB überall in Deutschland mit einem stabilen Angebot - übrigens anders als andere - die Mobilität sichert“, hieß es weiter. Auch in schweren Zeiten könnten so Ärzte, Krankenpfleger, Polizisten und andere Helfer zur Arbeit kommen. „Die DB transportiert also keine „heiße Luft“, sondern kommt ihrem Auftrag zur Sicherung der kritischen Infrastruktur nach“, hieß es.\nCoronavirus-Krise: Kulturlandschaft wird Schaden nehmen, „ wenn nicht ...“\nUpdate vom 25. März 2020, 17.01: Kleine und mittelgroße Veranstalter von Konzerten und Kulturevents sind nach Worten von Eventim-Chef Klaus-Peter Schulenberg aufgrund der Corona-Krise in ihrer Existenz bedroht. Sollte es eine bislang geplante aufschiebende Regelung für die Ticketerstattung nicht geben, dann werde die Kulturlandschaft in Deutschland umfassend und dauerhaft Schaden nehmen. „Dann gehen mehr als die Hälfte der deutschen Veranstalter in den Konkurs“, warnte Schulenberg, der Europas führendes Ticket- und Live-Entertainment- Unternehmen leitet, der Deutschen Presse-Agentur. Allein bei Eventim seien inzwischen 55.000 Veranstaltungen verschoben worden.\nAn den Bundestag appellierte er, das Moratorium zu verankern, das noch bis vorigen Freitag im Gesetzentwurf zur Abmilderung der Corona-Folgen gestanden habe. In einem jüngeren Entwurf sei es nicht mehr enthalten.\nEs müsse aber möglich sein, bis 30. September die Rückzahlung von Tickets zu strecken oder abgesagte Veranstaltungen im Herbst nachzuholen. Diesen „absolut steuerkostenneutralen Vorschlag“ habe man der Bundesregierung zur Entspannung der Lage unterbreitet. Er sei zumutbar und würde helfen, sonst unvermeidbare Insolvenzen zu verhindern, so Schulenberg. „Es geht um die kleinen und mittelgroßen Veranstalter, nicht um Eventim. Als Eventim sind wir stark genug.“\nUpdate vom 25. März 2020, 7.55 Uhr: Wegen der Corona-Krise will der deutsche Bundestag am heutigen Mittwoch eine Ausnahmeregelung für die Schuldenbremse in Kraft setzen und mehrere Hilfsprogramme verabschieden. Die Abgeordneten sollen es dem Bund ermöglichen, neue Kredite in Höhe von rund 156 Milliarden Euro aufzunehmen, um die Unterstützungsleistungen in der Corona-Krise finanzieren zu können. Dazu liegt ihnen eine Vorlage der Bundesregierung zu einem Nachtragshaushalt vor.\nIm Eilverfahren wollen die Parlamentarier weitere Gesetzesvorhaben zur Abfederung der Corona-Folgen beraten und beschließen - unter anderem einen Schutzschirm für Unternehmen sowie Hilfen für Selbstständige und Kleinunternehmer. Zudem gehen weitere Hilfen an Krankenhäuser, Mieter, Hartz-IV-Anwärter und sozial schwache Familien mit Kindern. Die Vorlagen will der Bundesrat noch in dieser Woche billigen. Neben dem heutigen Mittwoch ist auch für Freitag eine Sitzung dazu vorgesehen.\nUpdate vom 24. März 2020, 16.16 Uhr: Arbeitgeber in Deutschland, die wegen der Corona-Krise in eine Finanz-Notlage geraden, müssen zunächst keine Sozialversicherungsbeiträge abführen. Stattdessen könnten sie bis Mai 2020 gestundet werden, wie die dpa aus Kreisen der Sozialversicherungsträger erfuhr.\nCorona-Krise: Privatwirtschaft vor dem Kollaps? Maredo Stekahouse-Kette meldet Insolvenz an\nUpdate vom 24. März 2020, 13.17 Uhr: Lufthansa-Chef Carsten Spohr hat für knapp 250.000 Euro Aktien seines Unternehmens gekauft. Im Schnitt zahlte der Vorstandschef am vergangenen Freitag 9,53 Euro pro Anteil, wie aus einer nun veröffentlichten Pflichtmitteilung an die Börse weiter hervorgeht.\nSpohr ist nach dem im vergangenen Jahr geänderten Vergütungssystem des Dax-Konzerns zum Kauf verpflichtet. Danach müssen die Vorstände jährlich 15 Prozent ihrer variablen Brutto-Vergütung in Unternehmensanteile anlegen, bis sie eine bestimmte Schwelle erreicht haben. Dies soll ihren Einsatz für den langfristigen Unternehmenserfolg verstärken.\nUpdate vom 24. März 2020, 12.39 Uhr: Für wirtschaftlich angeschlagene Unternehmen können die Umsatzverluste in der Corona-Krise das Aus bedeuten. Bereits wenige Tage nach der weitgehenden Schließung der Gastronomien hatte die Pasta-Kette Vapiano Insolvenz angemeldet. Nun folgt die Maredo-Gruppe mit ihrer Steak-Restaurantkette.\nMan habe Ende der vorangegangenen Woche „vorsorglich“ den Insolvenzantrag beim Amtsgericht Düsseldorf gestellt. „Letztlich Auslöser waren die massiven Auswirkungen der Coronakrise, die zuerst zu einem gravierenden Umsatzeinbruch und dann zur Schließung aller Restaurants geführt haben“, teilte das Unternehmen am späten Nachmittag mit. Das berichtet das Handelsblatt.\nCorona-Krise: Privatwirtschaft kurz vor dem Kollaps?\nUpdate vom 24. März, 11.47 Uhr: Die Wirtschaft wird in der Corona-Krise „beispiellos“ belastet, heißt es in einer Analyse der IHS Markit. Von einem bisher ungesehenen Kollaps der Privatwirtschaft in der Eurozone ist die Rede.\nDer Sammelindex des Analyseinstituts für die Euro-Länder sank einer vorläufigen Schätzung vom Dienstag zufolge von 51,6 Zählern im Februar auf 31,4 im März. Das sei „der größte monatliche Einbruch der wirtschaftlichen Tätigkeit“ seit der ersten Erfassung vergleichbarer Daten der Länder im Juli 1998.\nDer Dienstleistungssektor ist demnach besonders betroffen, insbesondere die Bereiche Reisen, Tourismus und Gastronomie. „Das Verarbeitende Gewerbe verzeichnete eine weniger starke, aber dennoch steil negative Entwicklung der Produktion“, erklärte IHS Markit.\nWirtschafstminister Peter Altmaier (CDU) kündigt in der Bundespressekonferenz an, die ersten Hilfen noch im Laufe der Woche an kleinere Unternehmen auszahlen zu wollen.\nCorona-Krise erschüttert zahlreiche Unternehmen: Bundeskabinett beschließt Hilfsmaßnahmen\nUpdate vom 23. März, 10.15 Uhr: Wegen der Coronavirus-Pandemie unterbricht auch der Triebwerkshersteller\nMTU Aero Engines einen Großteil seines Betriebs in Deutschland und Europa. Zunächst wird die Arbeit in München und im polnischen Rzeszow "koordiniert heruntergefahren" und ab dem 30. März für voraussichtlich drei Wochen ausgesetzt, wie das Unternehmen am Montag mitteilte. Eine Woche später sollen demnach die Werke in Hannover und Ludwigsfelde "weitgehend" stillgelegt werden.\n"Damit trägt das Unternehmen den beginnenden Unterbrechungen in der Materialversorgung Rechnung", erklärte MTU. Dort, wo der Betrieb aufrecht erhalten werden müsse, würden die Mitarbeiter entsprechend vor der Gefahr einer Infizierung geschützt. Die Unternehmensführung behält sich nach eigenen Angaben weitere Maßnahmen vor, "um die wirtschaftlichen Auswirkungen zu begrenzen und die Finanzkraft des Unternehmens zu sichern".\nAuch der angeschlagene Kabel- und Bordnetzspezialist Leonie rechnet aufgrund der Coronavirus-Pandemie mit Belastungen für Umsatz, Ergebnis und Liquidität. Allerdings sei die Höhe der Belastungen derzeit noch nicht vorhersehbar, teilte das SDax-Unternehmen in der Nürnberger Hauptzentrale mit. Vor dem Hintergrund der Probleme durch die Corona-Krise hat das Management ein Maßnahmenpaket geschnürt, mit dem es den Fortbestand des Geschäftsbetriebs sichern will. Neben vorübergehenden Werksschließungen in Europa, Nordafrika und Amerika gehörten auch die Einführung von Kurzarbeit in Deutschland sowie vergleichbare Maßnahmen an weiteren europäischen Standorten dazu, hieß es.\nCorona-Krise erschüttert Wirtschaft: Bundeskabinett beschließt Hilfsmaßnahmen\nBerlin - Am kommenden Montagvormittag will das Bundeskabinett in einer Sondersitzung ausgiebige Hilfsmaßnahmen auf den Weg bringen. Damit sollen Bürger wie auch Unternehmen vor den Folgen der Corona-Krise finanziell geschützt werden.\nDurch einen Nachtragshaushalt wird dem Bund ermöglicht, in diesem Jahr mehr als 150 Milliarden Euro neue Schulden aufzunehmen. Unternehmen sowie Selbstständige, die stark von der Krise betroffen sind, sollen unter einen Schutzschirm gestellt werden. Ein „Wirtschaftsstabilisierungsfonds“ soll für dieses Ziel mit 400 Milliarden Euro ausgestattet werden, zusätzliche 200 Milliarden Euro sollen für direkte Beteiligungen und Kredite angeboten werden.\nCorona trifft Wirtschaft: Arbeitsministerium rechnet mit 1,2 Mio. Hartz IV-Empfängern\nAußerdem sollen Bedingungen für den Bezug von Hartz IV gelockert werden. Das Bundesarbeitsministerium rechnet durch die Krise mit bis zu 1,2 Millionen neuen Arbeitslosengeld-Beziehern. Zudem sollen Mieter vor dem Verlust ihrer Wohnung geschützt werden, sollten sie aufgrund der Krise mehr als zwei Monate mit der Miete in Rückstand geraten.\nFamilien mit kleinem Einkommen sollen leichter den Kinderzuschlag erhalten. Die stark belasteten Krankenhäuser sollen auch stärker finanziell unterstützt werden. Iin den kommenden Tagen werden die Vorlagen wohl im Eiltempo von Bundestag und Bundesrat verabschiedet werden.\nUpdate vom 22. März, 15.28 Uhr: Die EU-Kommission hat von der Bundesregierung wegen der Corona-Krise aufgelegte Hilfsmaßnahmen für die Wirtschaft bewilligt. Brüssel hat zwei Beihilferegelungen genehmigt, mit denen Deutschland betroffene Unternehmen mir Darlehen unterstützen will. Die Maßnahmen sollen von der Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) umgesetzt werden.\nCorona trifft Wirtschaft: Merkel-Regierung soll mehr als halbe Billion Euro an Hilfen planen\nUpdate vom 22. März: Die Bundesregierung plant in der Coronavirus-Krise Nachbesserungen bei Kredit-Sonderprogrammen für mittelständische und große Unternehmen. Demnach soll die staatliche Förderbank KfW bei Betriebsmittelkrediten statt wie bisher 80 Prozent nun 90 Prozent des Kreditrisikos übernehmen, wie die dpa aus Kreisen des Wirtschaftsministeriums erfuhr. Ein Experte spricht von der Corona-Krise indes als dem "größten Wirtschafts-Schock des 21. Jahrhunderts".\nCorona-Krise: Bundesregierung mit Firmen-Rettungspaket von 600 Milliarden Euro\nUpdate vom 21. März:Hilfen im dreistelligen Miliardenbereich - das soll die Bundesregierung für durch die Corona-Krise angeschlagene Unternehmen planen. Ein Gesetzentwurf zur Errichtung eines „Wirtschaftsstabilisierungsfonds“ (WSF) sieht vor, 600 Milliarden Euro bereitzustellen. Das berichtet das Handelsblatt. Der Entwurf solle am Montag vom Bundeskabinett verabschiedet werden.\nDer Großteil des Geldes ist demnach für Staatsgarantien bis zur Höhe von 400 Milliarden Euro für die Verbindlichkeiten von Unternehmen vorgesehen. Deren Laufzeit dürfe dabei 60 Monate nicht übersteigen. Beide Zahlen sind dem Handelsblatt zufolge aber noch keine endgültigen Werte. Hier könnte es bis zum Kabinettsbeschluss noch Änderungen geben.\nBereits fest stehe dagegen der Wert von 100 Milliarden Euro für direkte Unternehmensbeteiligungen. Weitere 100 Milliarden Euro solle der WSF der Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) an Krediten bereitstellen. Die KfW soll Unternehmen Liquiditätshilfen im Fall von Engpässen zur Verfügung stellen.\nCorona-Krise: Sigmar Gabriel schlägt Alarm\nUpdate 20.29 Uhr: Wie verkraftet die deutsche Wirtschaft die derzeitige Corona-Krise? Der frühere Bundeswirtschaftsminister Sigmar Gabriel (SPD) schlug dahingehend Alarm. Er sei sich sicher, dass es tiefe Spuren hinterlassen wird, wenn man ein 83-Millionen-Einwohnerland wie Deutschland so gut wie abschalten werde.\n„Länger als ein, zwei Wochen „halten wir das wirtschaftlich nicht aus“, erklärte Gabriel im Gespräch mit der Bild. Denn selbst die Situation, weite Teile der Wirtschaft für ein bis zwei Wochen ruhen zu lassen, sei bereits eine „mittlere Katastrophe.“ Er sprach sich außerdem für direkte Finanzhilfen für große und kleine Betriebe aus. Man brauche „ein richtig starkes Signal.“\nCoronakrise: Wird die freie Wirtschaft vom Staat gerettet? Scholz schlägt Unternehmensbeteiligungen vor\nUpdate 11.32 Uhr: Die Bundesregierung will die Notfallregelung in der Schuldenbremse ziehen und so ermöglichen, dass sich der Bund deutlich höher verschulden kann. Nach dpa-Informationen soll das Kabinett am Montag eine entsprechende Regelung beschließen, der Bundestag soll im Laufe der Woche zustimmen.\nUpdate vom 20. März, 9.09 Uhr: Die Coronavirus-Pandemie zieht eine wirtschaftliche Krisensituation und große Verunsicherung von Unternehmern nach sich. Die Reise- und Tourismusindustrie ist nahezu zum Erliegen gekommen. Aber auch die meisten anderen Wirtschaftszweige leiden. Bundesfinanzminister Olaf Scholz hat jetzt angekündigt, große Konzerne notfalls auch mit einer befristeten staatlichen Beteiligung schützen zu wollen.\nDiese Maßnahme könnte die Liquidität garantieren, sagte der SPD-Politiker am Donnerstagabend im ZDF. „Ich habe vorgeschlagen, dass wir das auch ergänzen durch Programme, wo wir dann mit Eigenkapital helfen können, uns also zeitweilig an solchen Unternehmen auch beteiligen, wenn die das sinnvoll und hilfreich finden“, so Scholz.\nDeutschland könne trotz der Belastung durch die Corona-Krise „sehr lange“ durchhalten. Dank „sehr solider Finanzen“ sollte die Bundesrepublik in der Lage sein notfalls die nötigen Mittel für diese Aufgaben zu bekommen. „Da geht es ja um sehr, sehr, sehr viel Geld.“\nCoronakrise: Lufthansa vor dem Aus? - Düstere Prognose für deutsche Wirtschaft\nUpdate vom 19. März, 16.35 Uhr: Arbeitnehmer sind nach Einschätzung der Bundesregierung millionenfach auf Kurzarbeitergeld wegen der Coronakrise angewiesen. „Es wird von 2,15 Millionen Fällen des Bezugs von konjunkturellem Kurzarbeitergeld ausgegangen“, heißt es in der entsprechenden Verordnung des Bundesarbeitsministeriums, die der Deutschen Presse-Agentur in Berlin vorliegt. Das „Handelsblatt“ berichtete zuvor darüber. Das Ministerium geht von 1,15 Millionen zusätzlichen Fällen aus. Eine Millionen Fälle wären demnach auch nach geltendem Recht ohne die Erleichterungen zu erwarten gewesen.\nErste Unternehmen bekommen Corona-Soforthilfe\nUpdate 15.25 Uhr: Die ersten mittelständischen Firmen in Zahlungsschwierigkeiten sollen die Corona-Soforthilfe der Staatsregierung schon an diesem Freitag auf ihren Konten haben. „Die notwendigen Finanzmittel stehen den Bezirksregierungen und der Landeshauptstadt München bereits zur Verfügung“, sagte Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger (Freie Wähler) am Donnerstag in München.\nDas Wirtschaftsministerium hatte die Antragsformulare auf seiner Website am Mittwoch freigeschaltet, es gab sofort starke Nachfrage, wie Aiwangers Ressort berichtete. Bearbeitet werden die Anträge von den sieben bayerischen Bezirksregierungen und der Münchner Stadtverwaltung. Gedacht ist das Sofortprogramm für Freiberufler, Selbstständige, sowie kleine und mittlere Unternehmen mit bis zu 250 Mitarbeitern.\nUpdate, 14.15 Uhr: Nach Einschätzung des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DWI) wird die deutsche Wirtschaftsleistung erstmals seit der Finanzkrise 2009 schrumpfen. Wegen der Coronakrise senkte das DWI seine Jahresprognose für das Bruttoinlandsprodukt von einem Plus von 1,2 Prozent auf ein Minus von mindestens 0,1 Prozent. Das sei jedoch ein sehr optimistisches Szenario, stellte Institutspräsident Marcel Fratzscher klar.\nEs könne die deutsche Wirtschaft auch deutlich härter treffen. Europaweit müsse die Finanzpolitik noch mehr tun, um eine Pleitewelle zu verhindern.Die Europäische Zentralbank hatte in der Nacht zu Donnerstag (19. März) ein Notkaufprogramm für Anleihen in Höhe von 750 Milliarden Euro angekündigt.\nCoronakrise: Unterstützung für Solo-Selbstständige und Kleinstunternehmer\nUpdate 11.14 Uhr: Nachdem der Corona-Ausschuss des Bundeskabinettes am Vormittag getagt hatte, verlautete aus Regierungskreisen, dass Solo-Selbstständige und andere Kleinstunternehmer mit einem 50 Milliarden Euro schweren Hilfsprogramm unterstützt werden sollen. Direkte Zuschüsse und Darlehen sollen helfen, die Existenz der von der Coronakrise unmittelbar getroffenen Berufsgruppe zu sichern. Die Bundesregierung will dieses Hilfspaket schnell auf den Weg bringen.\nUpdate 10.18 Uhr: Wie lange die Lufthansa durchhalte wisse er nicht, so Spohr. Nur: „Wir werden länger durchhalten, als die meisten anderen.“ Ein Großteil der Flotte gehöre dem Konzern selbst. Man versuche möglichst viele der 140.000 Mitarbeiter zu halten, so der Konzern-Chef. Dafür müsse man zu Kurzarbeit greifen. Außerdem ruft der Spohr zu Lohnverzicht, unbezahltem Urlaub und Unterstützung der Gesellschafter und Investoren.\nInsgesamt seien die Folgen der Corona-Krise kaum absehbar. Sicher sei lediglich, dass die Luftfahrt danach nicht weiter bestehen werde wie bisher. „Die Lufthansa kann nach der Krise nicht einfach wieder ihren regulären Betrieb aufnehmen“, sagte Spohr. Zu viele Faktoren seien zu bedenken, appelliert der Konzern-Chef gleichermaßen an Mitarbeiter, Geldgeber und Politik.\nCoronakrise: Lufthansa greift zu radikalen Einschränkungen - „Heute lacht niemand mehr“\nUpdate 10.06 Uhr: Die Lufthansa ruft für sechs Monate Kurzarbeit aus, doch das ist bei weitem nicht die einzige Maßnahme. Bereits jetzt sei klar: Die Coronakrisa trifft die Lufthansa derart schwer, dass sich der Konzern auch in den kommenden nicht davon erholen werde, sagt Lufthansa-Chef Carsten Spohr. Die Lufthansa habe recht früh reagiert, anfangs sei man in der Branche deshalb belächelt worden. „Mittlerweile lächelt in unserer Branche niemand mehr.“\nDie Buchungeingänge seinen massiv zurückgegangen, so Spohr. Jetzt wolle man einen minimalen Sonderflugplan erlassen, der nur noch fünf Prozent der eigentlichen Planung beinhalte. Diese Flüge beteiligten sich an der „beispiellosen Rückholaktion“.\nCorona-Krise trifft die Wirtschaft: EZB legt Notkaufprogramm in Höhe von 750 Milliarden Euro auf\nUpdate vom 19. März. 6.08 Uhr: Im Kampf gegen wirtschaftlichen Folgen der Coronavirus-Pandemie hat die Europäische Zentralbank ein Notkaufprogramm für Anleihen in Höhe von 750 Milliarden Euro angekündigt. Es soll dabei um Wertpapiere der öffentlichen Hand und der Privatwirtschaft gehen, wie die EZB am späten Mittwochabend mitteilte.\nCorona-Krise trifft die Wirtschaft: Flixbus stellt Betrieb ein - Ikea zu - VW stoppt Produktion\nUpdate vom 18. März, 14.48 Uhr: Die bevorstehende Schließung von Geschäften wegen der Corona-Pandemie trifft aus Sicht des Handelsverbands Deutschland (HDE) besonders den Textilhandel. In den Lagern der Bekleidungsketten liege bereits die Frühjahrsware, die nun nicht weiterverkauft werden könne, erklärte der HDE am Dienstag gegenüber der Nachrichtenagentur AFP. Das Geschäft "lässt sich auch nicht nachholen", sagte ein Verbandssprecher - gleichzeitig liefen beispielsweise Mietkosten weiter.\nViele Händler "haben jetzt einfach überhaupt keinen Umsatz mehr", sagte der Sprecher. Laut HDE verliert der Handel im No-Food-Bereich, zu dem auch Möbel, Unterhaltungselektronik und Parfümerien zählen, mit jedem Tag der Schließung insgesamt 1,15 Milliarden Euro Umsatz.\nGeschäftsbanken und die staatliche Förderbank KfW bereiten sich unterdessen auf die Umsetzung des unbegrenzten Kreditprogramms für Unternehmen in der Coronavirus-Krise vor. Die Präsidentin des Bundesverbandes der Deutschen Volksbanken und Raiffeisenbanken (BVR), Marija Kolak, sagte am Dienstag in Frankfurt, erste Kunden hätten nach den Programmen gefragt. Weitere Informationen werden für Freitag erwartet.\nCorona-Krise und die wirtschaftlichen Folgen: Flixbus stellt Betrieb ein\nUpdate 13.37 Uhr: Nachdem die Deutsche Bahn den internationalen Reiseverkehr weitgehend eingestellt hat und auch innerhalb Deutschlands auf die massiv gesunkene Nachfrage reagiert, gibt auch Flixbus den Verkehrsbetrieb bis auf Weiteres wegen der Coronavirus-Krise ab Mitternacht auf. FlixBus werde alle nationalen sowie grenzüberschreitenden Verbindungen von und nach Deutschland ab 17. März 2020, 24 Uhr, aussetzen, teilte das Unternehmen am Dienstag in München mit.\nCorona-Krise: Lufthansa will womöglich Passagierflieger als Fracht einsetzen\nUpdate 13.07 Uhr: Die massiven Einschränkungen im globalen Handel führen Engpässen bestimmter Produkte. Die Fluggesellschaft Lufthansa prüft nun, ob sie in der Coronavirus-Krise ihre Passagier-Jumbos vom Typ Boeing 747 auch als Frachtmaschinen einsetzen kann. Dabei rechnet das Unternehmen mit einem steigenden Transportbedarf. Grundsätzlich sei mit einem steigenden Transportbedarf zu rechnen, um die Produktionsketten aufrechtzuerhalten, sagte ein Sprecher des Unternehmens am Dienstag in Frankfurt.\nEine Boeing 747-8 kann maximal 60 Tonnen Güter transportieren. Auch Zwischenlandungen in anderen europäischen Städten wären nicht ausgeschlossen, kurze Strecken aber kaum wirtschaftlich. Aktuell entfallen mehr als 80 Prozent der Passagierflüge. Damit spielt die Lufthansa indirekt auf die Versorgung Westberlins zu Zeiten des Kalten Kriegs per „Luftbrücke“ an. Von Juni 1948 bis Mai 1949 versorgten die Alliierten Kräfte westdeutsche Stadtteile per Flugzeug. Im Laufe des Vormittags hatte sich Außenminister Heiko Maas des Ausdrucks bedient, um die Rückführung im Ausland gestrandeter deutscher Staatsbürger zu erörtern.\nDie Bundesregierung und Landesbehörden sowie Supermärkte gehen aktuell nicht davon aus, dass es zu existenziellen Engpässen in der Versorgung kommt.\nCoronavirus beeinflusst Wirtschaft - und trifft Freiberufler und Selbstständige direkt\nUpdate 12.33 Uhr: Freiberufler und Selbstständige trifft die Corona-Krise direkt. Was sie aktuell nicht verdienen, fehlt in den kommenden Tagen für die tägliche Verpflegung. Aber auch Angestellte in Kurzarbeit haben sicherlich Fragen. Aktuell klingeln die Telefone bei der Agentur für Arbeit ununterbrochen. „Aufgrund des hohen Anrufaufkommens sind die Arbeitsagenturen und Jobcenter derzeit telefonisch nur eingeschränkt erreichbar“, teilte die Bundesagentur für Arbeit am Dienstag in Nürnberg mit. „Das Telefonnetz unseres Providers ist derzeit überlastet.“\nDie Anrufe übersteigen das Zehnfache des normalen Pensums. Jobcenter und Arbeitsagenturen bitten deshalb, die Anfragen auf das Nötigste zu beschränken. Anstehende Termine müssen aktuell nicht abgesagt werden. Daraus ergäben sich inmitten der Krise keine Nachteile. „Es gibt keine Rechtsfolgen und Sanktionen“, hieß es. Fristen in Leistungsfragen würden vorerst ausgesetzt. Die Arbeitsagenturen hatten von Montag an die Pflicht zur persönlichen Vorsprache, etwa bei Anträgen auf Hartz-IV-Leistungen, wegen der Ausbreitung des Coronavirus ausgesetzt.\nCorona-Krise: Autobauer schließen jetzt reihenweise - Wirtschaftsminister Altmaier reagiert\nUpdate vom 17. März, 11.40 Uhr: Wegen der gravierenden Maßnahmen gegen die Corona-Pandemie in Deutschland sendet die Politik ein deutliches Signal. „Ich gehe davon aus, dass wir sicherlich den ganzen Monat April und den ganzen Monat Mai mit den Folgen zu tun haben“, sagte Wirtschaftsminister Peter Altmaier (CDU) am Dienstag der RTL/ntv-Redaktion. Die Experten rechnen mit massiven wirtschaftlichen Folgen der Krise und wollen deshalb verschiedene Maßnahmen ergreifen, um den Schaden möglichst abzudämpfen.\nGelder, Kredite und Bürgschaften müssten jetzt schnell und praxisorientiert bereitgestellt werden. „Wir haben nicht Wochen, wir haben Tage, damit das alles steht“, sagte Altmaier. „Ich hoffe und erwarte mir auch, dass alle ihren Beitrag leisten, dass wir so schnell wie möglich Geld auch überweisen können“, sagte Altmaier.\nDie Bundesregierung hatte ein umfassendes Maßnahmenpaket auf den Weg gebracht, um Jobs und Firmen zu schützen. Dazu gehören Erleichterungen beim Kurzarbeitergeld, die Stundung von Steuern und Abgaben sowie unbegrenzte Kreditprogramme.\nCorona-Krise: Volkswagen will Produktion aussetzen - Ikea schließt 53 Häuser in Deutschland\nUpdate 11.29 Uhr: Im abgelaufenen Jahr konnte die VW-Kernmarke trotz konjunktureller Abkühlung in vielen Ländern noch einmal einen höheren Gewinn einfahren. Das operative Ergebnis vor Sondereinflüssen stieg bei den VW-Pkw von 3,2 Milliarden Euro (2018) auf 3,8 Milliarden Euro (2019). Die Kosten zur Bewältigung der Dieselkrise blieben mit rund 1,9 Milliarden Euro ungefähr auf Vorjahresniveau.\nFür Porsche meldete der Konzern vor Sonderfaktoren ein leichtes Gewinnplus um 2,4 Prozent auf 4,2 Milliarden Euro. Auch Skoda, Seat und Bentley sowie die Lkw-Töchter Scania und MAN verbesserten sich. Bei Audi sank der Betriebsgewinn dagegen von 4,7 auf 4,5 Milliarden Euro, bei den leichten Nutzfahrzeugen von 780 auf 510 Millionen Euro. Wegen der Ausbreitung des Coronavirus wird die Produktion im Audi-Werk in Neckarsulm gestoppt. Das berichtet echo24.de*.\nMehrere Autokonzerne müssen bereits Fabriken schließen. Zuvor hatte bereits Opel seinen Betrieb eingestellt.\nUpdate 10.12 Uhr: VW will wegen der Verbreitung des Coronavirus die Produktion weitgehend einstellen. Das gab der Vorstand am Dienstag bekannt. Der Betriebsrat fordert im Anschluss mehr Klarheit. Die für Freitag (20. März) geplante Aussetzung an zahlreichen Standorten sei zu spät, kritisierte die Mitarbeitervertretung außerdem: „Wir erwarten jetzt einen geordneten Ausstieg aus der Fertigung.“\nIn den vergangenen Tagen waren auch bei Volkswagen bestätigte Coronavirusfälle gemeldet worden. Eine Situation, die der VW-Vorstand als kritisch einschätzt. Die vom Robert-Koch-Institut empfohlenen Sicherheitsmaßnahmen von mindestens einem Meter Abstand könne in den Werken nicht eingehalten werden. „Im Vordergrund stand die Situation der Kolleginnen und Kollegen im direkten Bereich, wo auf den Montagelinien Schulter an Schulter an unseren Fahrzeugen gearbeitet wird“, hieß es.\nCoronavirus: Volkswagen stoppt Produktion, Ikea schließt Häuser\n„Für die verbleibenden Tage fordern wir eine Information aus dem Gesundheitswesen an die betroffenen Kolleginnen und Kollegen zu der Frage, wie ihr Ansteckungsrisiko zu bewerten ist“, forderte der Betriebsrat. Es sei nicht mehr einzusehen, „warum sie ohne eine klare Ansage und ohne klare Worte aus dem Management für ein paar hundert Autos mehr eine Ansteckung riskieren sollen, die sie dann womöglich früher oder später nach Hause in ihre Familien tragen.“ Am Tag zuvor wurde bekannt, dass auch Opel und Ford mit der Produktion aussetzen.\nAuch Ikea schließt jetzt bundesweit die Türen. Wie der schwedische Möbelkonzern am Dienstag bekannt gab, sollen die 53 Häuser ab sofort geschlossen bleiben. Der Onlinehandel sei weiter in Betrieb. Ikea werde „zu gegebener Zeit informieren, ab wann die Einrichtungshäuser wieder öffnen“, erklärte das Unternehmen. Die Bundesregierung und die Länder hatten am Dienstag die Schließung der meisten Geschäfte wegen der Coronaviruspandemie angeordnet.\nCorona-Krise: Volkswagen will Produktion aussetzen\nErstmeldung vom 17. März 2020:\nWolfsburg - Der VW-Konzern will die Produktion in zahlreichen Werken wegen der Ausbreitung des neuen Coronavirus vorübergehend aussetzen. Ein Großteil der VW-Werke in Europa soll für zwei bis drei Wochen eingestellt werden, kündigte VW-Chef Herbert Diess am Dienstag bei der Vorlage der Jahresbilanz in Wolfsburg an. An den allermeisten Standorten solle an diesem Freitag (20. März) die letzte Schicht laufen, hieß es am Dienstag aus dem Betriebsrat in Wolfsburg.\nProduktionsunterbrechungen gibt es demnach bereits diese Woche in Werken in Spanien, Portugal, Italien und in der Slowakei; in China dagegen wurde die Produktion bereits wieder aufgenommen.\nDer krisengeschüttelte Konzern soll infolge des Dieselskandals eigentlich Millionen-Entschädigungen an getäuschte Kunden auszahlen. Rund 260.000 VW-Dieselkunden aus der Musterklage sollen je nach Modell und Alter ihres Autos Entschädigungen zwischen 1350 und 6257 Euro erhalten. Darauf haben sich Volkswagen und der Bundesverband der Verbraucherzentralen haben sich im Februar darauf geeinigt, im Schnitt rund 15 Prozent des ursprünglichen Kaufpreises auszuzahlen.\nDas neuartige Coronavirus grassiert auch in Niedersachsen. 391 Covid-19-Fälle sind dort bereits bestätigt. Um die Ausweitung des Coronavirus zu stoppen, hat das Land ein Maßnahmenpaket vorgestellt. Das berichtet Kreiszeitung.de*.\n*Kreiszeitung.de und echo24.de sind Teil des bundesweiten Ippen-Digital-Redaktinosnetzwers.\nVor fast fünf Jahren flog der Dieselskandal bei Volkswagen auf. Jetzt sollen Hunderttausende Autobesitzer Entschädigungen bekommen. Je nach Modell und Alter des Autos …\nTausende Anträge im Wert von 11 Milliarden Euro haben Unternehmen bisher wegen der Folgen der Corona-Krise bei der Förderbank KfW eingereicht. Doch viele Firmen klagen, …\nDer Deutsche Industrie- und Handelskammertag warnt vor einer "Mittelstandslücke" bei den bisherigen Maßnahmen der Bundesregierung gegen die Corona-Krise. Präsident Eric …\nDie USA sind inzwischen der weltgrößte Ölproduzent. Die Firmen dort können aber nicht so günstig produzieren wie etwa die Exporteure in Saudi-Arabien. Jetzt will …


Hotline und Support von Arcor überlastet\nNeukunden müssen sich auf lange Wartezeiten und mangelhafte Kundenbetreuung einstellen\nvon Martin Fiutak am 27. Februar 2001 , 01:02 Uhr\nIn einem Monat geht Mannesmann Arcor mit einer ISDN-Flatrate für 69,90 Mark pro Monat an den Start. Dem Kundenansturm scheint das Unternehmen jedoch schon seit längerem nicht mehr gewachsen. Fehlerhafte Abbuchungen, Datenbankprobleme und eine dauerhaft überlastete Hotline sind bei den selbsternannten „telephone people“ an der Tagesordnung.\nWer seinen ISDN-Anschluss bei Arcor nach einem Umzug weiternutzen will, muss sich auf eine lange Wartezeit gefasst machen. Das Unternehmen rechnet nach eigenen Angaben mit einer Umschaltzeit von sechs Wochen. ZDNet liegen Fälle vor, bei denen auch nach drei Monaten die Leitung noch nicht freigeschaltet sind. Verschiedene Support-Mitarbeiter machten unter anderem die eigene Datenbank, Fehler bei der Annahme des Auftrags, aber auch den Konkurrenten Deutsche Telekom (Börse Frankfurt: DTE) für die verzögerte Freischaltung verantwortlich.\nEnttäuschte Kunden machen seit Monaten in den Foren von Ciao, Doyoo und Teltarif ihrem Ärger Luft: „Ich kann nur jedem empfehlen: Hände weg von Arcor Festnetzanschlüssen“, warnt ein User bei Teltarif. Obwohl er den Anschluss nach einer verpatzen Umzugs-Umschaltung vor sechs Monaten gekündigt hatte, erhielt er immer noch Rechnungen, die sich bis Anfang Januar auf über 700 Mark summierten. Erst nach Einschaltung eines Anwalts sei es ihm gelungen, das Problem zu lösen.\nEin anderer Kunde äußerte die Vermutung, dass die Vodafone-Tochter „mit unzufriedenen Kunden wie mir nach dem Motto verfährt: lassen wir’s doch mal auf einen Rechtsstreit ankommen, für uns ist das ein Klacks, der Kunde jedenfalls ist auf sein Telefon angewiesen“. In seinem Fall dauerte die Freischaltung eines DSL-Anschlusses mehrere Monate. Eine zwischenzeitliche Kündigung wurde angeblich von Arcor ignoriert.\nProbeanrufe bei der Kunden-Hotline (0800 / 1071020) durch ZDNet haben ergeben, dass zehn bis 30 Minuten vergehen, bis sich ein Support-Mitarbeiter meldet. Die zahlreichen Pannen kommentierten Arcor-Mitarbeiter mit den Worten „Wenn bei uns mal der Wurm drin ist, dann richtig“.\nArcors Kunden haben inzwischen einen eigenen Weg gefunden, mit den Problemen fertig zu werden\n2 Kommentare zu Hotline und Support von Arcor überlastet\nAm 15. Januar 2003 um 22:13 von Paul\nIhrem Bericht vom 27.01.01 kann ich heute am 15.01.03 folgendes hinzufügen.
\nseit 11 Monaten beziehe und bezahle ich Arcor DSL 768. Ich habe immer wieder reklamiert das mit dem Anschluß etwas nicht stimmt. Immer wieder habe ich dumme,ja saudumme Kommentare gehört.
\nBis zum 12.01.03, da hat mir ein Mitarbeiter von Arcor bestädigt das man ein Serverproblem Bundesweit hat.
\nDiese sollte aber in 24 Stunden behoben sein, auserdem könnte ich ja bei der Kundenbetreuung Rekress fordern.Vieleicht werde man mir Geld Zurückerstatten.
\nDas Problem ist aber nach vievor, und somit habe ich mich entschloßen Strafanzeige wegen Betruges zu erstatten. Man hat es nicht einmal nötig die Kunden zu Informieren, man kassiert einfach weiter ab.
\nNur den Kunden die soviel " Geist haben " und es merkennhaben die möglichkeit Rückerstattung zu fordern.
\nMit dem Arcor-Download-Test kann mann es feststellen.
\nEs kommen bei 20 MB Ladezeiten vo 2 Stunden und 47 Minuten zustande.
\nder Test ist unter http://www.online.arcor.net/Downloadtest.htm zu machen.
\nFazit, ich gehe wieder zur Telekom, und warne alle Arcorkunden vor dieser Abzoge.
\nPs. Für Ihre Seite zu laden, brauchte ich 3 Min. 47 Sek.\nAm 24. Juli 2003 um 16:36 von Heiner\nFinger weg von Arcor!!!\nIch will’s gar nicht lang machen, sonst rege ich mich wieder auf. Nur so viel: Wer mit Arcor einmal einen Vertrag abgeschlossen hat, ist von diesem Zeitpunkt der fast schon bösartigen Willkür dieses unsagbaren Unternehmens hoffnungslos ausgeliefert. Das geht über alle Bereiche. Service, Support, Bereitstellung von Leistungen, Rechnungstellung, Vertragswechsel, Umzugsservice. Nichts klappt, außer dass man Geld vom Konto eingezogen bekommt. Selbst wenn man mit Einschreiben die Einzugsermächtigung widerruft. Der Schaden, der mir durch Arcor entstanden ist, ist nicht bezifferbar. Als ich es nach langem, langem Ärger endlich geschafft hatte rechtswirksam zu kündigen, haben sie mir das Telefon und Internet dann von einem Tag auf den anderen abgestellt, aber weiterhin Gebühren eingezogen. Telefonischen Service kann man sowieso vergessen, selbst wenn man mal durchkommen sollte. Dann kann man seine Wünsche oder Anliegen genauso dem nächsten Bäcker erzählen. "Wie Sie haben eine 35 Minuten gewartet? Seien Sie froh, andere warten zur Zeit vier Stunden". Das ist Originalton. Und jedes Einschreiben an die Zentrale in Essen ist so wirksam, als würde man es direkt bei sich zu Hause in den Müll werfen.\nIch kann nur jedem raten, Finger weg von Arcor. Es sei denn man will sich auf einen nicht enden wollenden Rechtsstreit einlassen. Für Arcor ist die Bezeichnung Servicewüste noch geschmeichelt. Servicefolterkammer wäre treffender.


Wie kommt das Eis ins Bier? - Mühlviertel - Oberösterreichische Nachrichten\n/&nbspWie kommt das Eis ins Bier?\nEisring im Lagertank Foto: Brauerei Hofstetten\nHofstettner Granit Bock wurde ausgezeichnet\nBier des Jahres 2021 – dies ist die jüngste Auszeichnung, die die Brauerei Hofstetten mit ihrem legendären Bier erreicht hat. Die Jury des bekannten Restaurantführers Gault&Millau war vom Granitbock überzeugt und hat ihn mit diesem prestigeträchtigen Titel ausgezeichnet. Dieses Bockbier ist in jeder Hinsicht außergewöhnlich und bei Genießern malzbetonter Biere sehr beliebt, ist aber auch die perfekte Grundlage, um in weiteren Schritten veredelt zu werden. Ein Beispiel dafür ist der Granit Eis Bock. Durch ein spezielles Tiefkühlverfahren bildet sich Eis im Bier. Die große Kunst besteht nun darin, das gefrorene Wasser zu extrahieren und abzutrennen, denn im flüssigen Rest konzentrieren sich die wuchtigen Malz- und Fruchtaromen zu einem sehr komplexen Bier mit 11,5 Prozent Alkohol.\nÜberlieferungen besagen, dass früher in rauen Mühlviertler Winternächten Holzfässer im Freien gelagert wurden, um den Inhalt gefrieren zu lassen. Anschließend wurde das Fass geöffnet, um den daraus gewonnenen Extrakt abzuschöpfen. Die Inspiration, dieses historische Eisbier zu kreieren, kam 2010 von einem Partner aus den USA.\nÜberraschen Sie zu Ostern Ihre Liebsten mit einem Schluck Granit Eis Bock, indem Sie diesen zu einem Schokokuchen kredenzen. Kulinarische Freigeister kombinieren ihn mit einer tiefgekühlten Kugel Vanilleeis, um das Eis wieder ins Bier zu bekommen.\nHier gibt‘s das Bier\nErhältlich ist der Granit Eis Bock am Rampenverkauf in der Brauerei Hofstetten oder im Online-Shop unter: www.hofstetten.at/online-shop\nVon Montag bis Freitag von 8 bis 12 Uhr und 13 bis 17 Uhr und am Samstag von 8 bis 12 Uhr


Artikelnummer: VVI OFR\nDiese Omegakette aus Sterlingsilber hat einen Durchmesser von ca. 1,00 mm und eine Gesamtlänge von 45 cm. Omegaketten bestehen aus aneinander gereihten Metallplättchen, die auf einem innenliegenden Netz befestigt sind. ... Weiterlesen\nArtikelnummer: VVI LFR\nDiese Omegakette aus Sterlingsilber hat einen Durchmesser von ca. 1,20 mm und eine Gesamtlänge von 40 cm. Omegaketten bestehen aus aneinander gereihten Metallplättchen, die auf einem innenliegenden Netz befestigt sind. ... Weiterlesen\nArtikelnummer: VVI MFR\nDiese Omegakette aus Sterlingsilber hat einen Durchmesser von ca. 1,60 mm und eine Gesamtlänge von 40 cm. Omegaketten bestehen aus aneinander gereihten Metallplättchen, die auf einem innenliegenden Netz befestigt sind. ... Weiterlesen\nArtikelnummer: VVI NFR\nDiese Omegakette aus Sterlingsilber hat einen Durchmesser von ca. 1,00 mm und eine Gesamtlänge von 40 cm. Omegaketten bestehen aus aneinander gereihten Metallplättchen, die auf einem innenliegenden Netz befestigt sind. ... Weiterlesen


Sweat meliert, jeansblau hell | 856\nBeschreibung Superweicher Sweat in jeansblau hell meliert. Dieser Stoff ist von innen angerauht und angenehm zu tragen. Eignet sich beson… Mehr\nProduktinformationen "Sweat meliert, jeansblau hell"\nSuperweicher Sweat in jeansblau hell meliert. Dieser Stoff ist von innen angerauht und angenehm zu tragen. Eignet sich besonders für Jogginghosen, Sweatshirts, Longshirts , Mützen uvm.


Corona Schutzmaßnahme: Besucherstrom kontrollieren >\n› Coronavirus Besucher\nCorona Schutzmaßnahme: Besucherstrom kontrollieren\nInformationen zur aktuellen Corona-Schutzmaßnahme\nwir alle verfolgen seit Wochen die Ausbreitung des Coronavirus. Da das Virus sehr ansteckend ist, ist es wichtig, jetzt umsichtig zu handeln und Infektionsketten zu unterbrechen. Die Dr. Becker Klinikgruppe hat in allen ihren neun Einrichtungen bereits seit mehreren Wochen entsprechende präventive Maßnahmen ergriffen. So wurden beispielsweise die Bestände an Hygienemitteln und Medikamenten aufgefüllt, um Lieferengpässe zu umgehen. Hygieneregeln sind überall in den Häusern gut sichtbar aufgehängt und erinnern insbesondere Patienten/innen und Besucher/innen noch einmal an die richtigen Desinfektionsmaßnahmen. Für den unwahrscheinlichen Fall einer endemischen Ausbreitung in Kliniknähe liegen für die Mitarbeitenden genaue Notfallpläne und Hygieneprotokolle vor.\nAngesichts der steigenden Fallzahlen sowie der Empfehlungen des Bundesgesundheitsministeriums müssen wir zum Schutz unserer Patienten/innen und Mitarbeiter/innen noch einen Schritt weitergehen. In unser aller Interesse bitten wir Sie, auf Besuch zu verzichten. Wir wissen, dass dies in Einzelfällen besonders schwer und ggf. der Genesung abträglich ist. So ist beispielsweise die Stimme von Angehörigen für schwerstbetroffene, komatöse Patienten/innen sehr wichtig für den Heilungsprozess. In solch schwerwiegenden Fällen sprechen Sie bitte mit dem Chefarztsekretariat und lassen sich eine Ausnahmegenehmigung erteilen. Wir werden dann gemeinsam mit Ihnen eine Risikoabschätzung vornehmen.\nEs bestehen individuelle Regeln für die Bundesländer und so auch für unsere Standorte. Diese finden Sie auf der Seite IHRE KLINIK der jeweiligen Klinik.\nNatürlich ist ein Reha-Aufenthalt ohne die Möglichkeit, Besuch zu empfangen, für alle Patienten/innen schwierig. Das wissen wir und wir möchten Ihnen deshalb diese momentane Ausnahmezeit bei uns so angenehm wie möglich gestalten. Ab sofort bieten wir allen Patienten/innen unterschiedliche Benefits, die Ihnen diese Ausnahmezeit erträglicher machen sollen. Was das im Einzelnen bei Ihnen im Haus ist, erfragen Sie bitte bei Ihrer Klinik.\nEs muss jetzt unser aller Ziel sein, die Ausbreitung des Virus zu verlangsamen, um eine Überforderung des Gesundheitssystems und vor allem der Mitarbeitenden des Gesundheitssektors zu verhindern! Bitte machen Sie mit!\nIhre Dr. Becker Klinikgruppe


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MBFWB: Marc Philippe Coudeyre mit paradiesischen Prints und Glitzer-Lametta | styleranking\nMBFWB: Marc Philippe Coudeyre mit paradiesischen Prints und Glitzer-Lametta\n06.07.2012 / 13:20 Uhr\nKleidungMBFWB: Marc Philippe Coudeyre mit paradiesischen Prints und Glitzer-Lametta\nSilberfarbenes und funkelndes Lametta hängt von der Decke und teilt die Kulisse in zwei Teile auf. An der Seite des Raumes spielt eine kleine Band ihre Songs. In der Mitte stehen die Models in ihren Outfits. Sie präsentieren die Frühjahr/Sommer-Kollektion 2013 von Marc Philippe Coudeyre.\nM. P.Coudeyre SS2013\nGetreu dem Motto der Kollektion „Paradise Lost“ zeigt Coudeyre Tropenprints und paradiesische Farben. Neon spielt eine Rolle in der Kollektion und setzt knallige Akzente in einzelnen Stücken.\nDer Overall im Tropenprint gehört zu den Highlights der Kollektion.\nOveralls, Blousons, Shorts – der Designer zeigt sich vielseitig. Mal schimmert es, mal liegt der Fokus auf Asymmetrie. Die Stücke strahlen eine lockere Eleganz aus, sie lassen sich vielseitig einsetzen. Coudeyre legt einen großen Wert auf Details. Ein schwarzes Jäckchen wird durch neonfarbene Knöpfe aufgewertet. Das Model trägt ein Kleid dazu, der Taillengürtel, der ihm eine feminine Passform verleiht, passt farblich zu den Knöpfen des Jäckchens.\nSchwarz, Neon-Orange und Bordeaux-Rot – eine außergewöhnliche Kombination, die bei uns gut ankommt.\nDie Kombinationen sind stimmig, die Schnitte meist unauffällig. Doch durch sein Spiel mit Faltenwürfen und Mustern schafft der Designer es, jedes seiner Kreationen zu etwas besonderem werden zu lassen.