1. die Charteryacht zu dem vereinbarten Termin nach vollstän- diger Zahlung des Charterpreises in einem seetauglichen, ordentlichen altersgemäßen Pflege- und Technikzustand zu übergeben (hierbei zu beachten: Wartungsdaten insbesonde- re der Rettungsinsel, Notsignale)\n2. die Bordunterlagen (wichtig: aktualisierte Seekarten) auszu- händigen, die das erlaubte und von den Versicherungen gedeckte Seegebiet und die Fahrzeiten präzisieren.\n4. für den Charterer während der Charterzeit über Telefon oder Funk zumindest zu den üblichen Bürozeiten erreichbar sein. Die Bedienungsanleitungen müssen in englischer oder in der landessprache des Charterers vorliegen.\nDer Charterer (Skipper) versichert, dass er den für das Fahrtgebiet entsprechenden Sportbootführerschein besitzt oder von einem Crewmitglied als Schiffsführer mit entspre- chendem Befähigungsnachweis begleitet wird, außerdem, dass er oder sein Skipper alle erforderlichen navigatorischen und seemännischen Kenntnisse und Erfahrungen besitzen, um die gecharterte Yacht für die geplanten Fahrten in offenen Gewässern unter Segeln und/oder Motor unter Berücksichtigung der Verantwortung für Crew und Material sicher zu führen. Der Charterer verpflichtet sich weiter, die gecharterte Yacht wie sein Eigentum nach den Regeln guter Seemannschaft zu behandeln sowie unter Beachtung der gesetzlichen Bestimmungen und Verordnungen der befahre- nen Reviere zu benutzen.\nDer Vercharterer ist berechtigt, vor Übergabe der Charteryacht die Fähigkeit des verantwortlichen Schiffsführers zur Schiffsführung zu überprüfen. Er kann zu diesem Zweck bereits im Vorfeld bei Vertragsabschluss Nachweise über die bisherigen Schiffsführererfahrungen verlangen und sich die für das Führen der Yacht in der vereinbarten Bootsklasse und Fahrtgebiet erforderlichen Führerscheine oder Befähigungsnachweise zeigen lassen. Bei ganz offensichtli- cher Unfähigkeit an der Eignung zur sicheren Führung von Charteryacht und Crew kann der Vercharterer dem Charterer auf dessen Kosten einen Skipper beistellen oder vermitteln. Ist dies nicht möglich oder ist der Charterer hiermit nicht einver- standen, kann der Vercharterer die Übergabe der Yacht ver- weigern; der entrichtete Charterpreis wird in diesem Fall nur bei erfolgreicher Weitervercharterung zum ursprünglich ver- einbarten Charterpreis zurückgezahlt. Ist die Weitervercharte-rung nur zu einem geringeren Preis möglich, hat der Vercharterer Anrecht auf die entsprechende Differenz.\na) Stellt der Vercharterer die Charteryacht nicht spätestens 4\nStunden nach dem vertraglich vereinbarten Zeitpunkt zur Verfügung, ist der Charterer zur anteiligen Minderung des Charterpreises für die Ausfallzeit pro angefangenem Tag berechtigt. Gleiches gilt auch für notwendige Reparaturen, unabhängig von einem Verschulden des Vercharterers. Der Charterer kann auch wahlweise bei voller Erstattung der gelei- steten Zahlungen vom Vertrag zurücktreten, wenn seit dem vereinbarten Übergabetermin mehr als 24 Stunden verstrichen sind; diese Frist verlängert sich bei einer Charterdauer von mindestens 10 Tagen auf 48 Stunden. Der Vercharterer ist berechtigt, eine zumutbare, den Bedürfnissen des Charterers ebenso gerecht werdende und objektiv gleichwertige Ersatzyacht zu stellen. Steht bereits vor Beginn der Charter fest, dass das Schiff nicht termingerecht zur Verfügung stehen wird und übergeben werden kann, hat der Charterer das Recht, bereits vor Charterbeginn vom Vertrag zurückzutreten. b) Bei negativen Abweichungen der Charteryacht, deren Ausrüstung oder Zubehör vom vertraglich vereinbarten Zustand (Mängel) ist der Charterer stets zu angemessener Minderung des Charterpreises berechtigt, zum Rücktritt jedoch nur dann, wenn die Charteryacht dadurch in ihrer Seetüchtigkeit beeinträchtigt ist oder korrektes Navigieren unter Anwendung üblicher Navigationsmethoden objektiv deutlich erschwert wird und dadurch die Gefahren für die Sicherheit von Schiff und Mannschaft nicht nur unerheblich ansteigen.\nc) Hat der Vercharterer die Leistungsstörung nicht zu vertre- ten, bestehen hinsichtlich einer Freistellung des Charterers für Folgeschäden (z.B. Reise- /Übernachtungskosten) keine wei- tergehenden Ansprüche gegen den Vercharterer; dieser tritt jedoch etwaige Schadenersatzansprüche gegenüber Dritten an den Charterer ab. Der Vercharterer muss den Charterer über solche Vorkommnisse und die möglichen Folgen umfas- send unverzüglich in Kenntnis setzen. Minderung und Rücktritt muss der Charterer durch einseitige Erklärung gegenüber dem Vercharterer geltend machen und entsprechend begründen.\n2) Stornierungsregelungen: Tritt der Charterer vom Chartervertrag zurück, so fallen die vereinbarten Stornierungskosten an. Kann der Charterer den Törn nicht antreten, muss er dies dem Vercharterer unverzüglich schrift- lich oder per Fax verbindlich mitteilen, wobei es auf den Zeitpunkt des entsprechenden Zugangs beim Vercharterer ankommt. Gelingt eine Ersatzcharter zu gleichen Bedingungen, so erhält der Charterer seine bisher geleisteten Zahlungen abzüglich einer Bearbeitungs-gebühr in Höhe von\n€ 150.- zurück. Der Charterer kann nur mit Einverständnis und schriftlicher Zustimmung des Vercharterers einen geeigneten Ersatzcharterer stellen, der den Vertrag übernimmt. Bei einer Ersatzcharter zu Preisnachlässen oder für einen kürzeren\nZeitraum ist der jeweilige Differenzbetrag zuzüglich der Bearbeitungsgebühr fällig. Wurden vertraglich unterschiedli- che Übergabe- und Rücknahmehäfen oder ausländische Häfen vereinbart, erhöht sich die Entschädigung um jeweils\n20 %. Der Vercharterer kann bei nicht termingerechter Begleichung der entstandenen Kosten vom Vertrag zurücktre- ten und behält sich ausdrücklich vor, weitere Schadensersatzansprüche wegen Nichterfüllung des Vertrages geltend zu machen. In allen übrigen Fällen hat der Vercharterer Anspruch auf den vertraglich vereinbarten Charterpreis. Der Abschluss einer Charter-Rücktrittsversiche- rung wird deshalb ausdrücklich empfohlen.\n3) Rechte des Vercharterers: Erfolgt die Rückgabe nicht bis\nspätestens 2 Stunden nach dem vertraglich vereinbarten Zeitpunkt der Übergabe, kann er vom Charterer die anteilige Fortzahlung des Charterpreises pro angefangenem Tag ver- langen. Der Charterer ist verpflichtet, eine pünktliche Rückgabe zu gewährleisten. Er hat hierbei die üblichen örtli- chen Wind- und Wetterbedingungen im Vorhinein zu berück- sichtigen, witterungsbedingte Schwierigkeiten in seine Planung mit einzubeziehen und die Yacht in ausreichender Nähe zum Rückgabeort zu halten. Bei entsprechendem Verschulden oder eigenmächtigem Handeln kann der Vercharterer Schadenersatz fordern. Dies gilt nicht, wenn auf- grund gefährdender Wetter-/Seeverhältnisse (plötzliche Verschlechterung) eine termingemäße Rückgabe im Sinne einer Risikobeschrän-kung nicht möglich ist. Verlässt der Charterer die Charteryacht an einem anderen Ort als dem ver- einbarten Rückgabeort, trägt er die Kosten der Rückführung zu Wasser oder zu Land, wenn ihn ein Verschulden trifft. Der Vercharterer ist in allen Fällen unverzüglich zu informieren. Der Charterer kann in allen Fällen den Nachweis erbringen, dass kein oder ein geringerer Schaden eingetreten ist.\nTritt der Charterer vom Chartervertrag zurück, so fallen Stornierungskosten (siehe Vertrag) bezogen auf den Charterpreis an. Für Leistungen, die durch den Wegfall der Charter ebenfalls entfallen, werden keine Stornokosten berechnet, wie z. B. Reinigung, Kautionsabgeltung, Bettwäsche, Sonderausstattung u. dgl.\nDer Abschluss einer Reise-/ Charterrücktrittskostenver-\nsicherung bereits im Zeitpunkt der Vertragsunterzeich- nung wird ausdrücklich empfohlen.\nDie Entrichtung des Charterpreises erfolgt in Teilzahlungen\n(wie im Vertrag vereinbart).\nErfolgen die vereinbarten Zahlungen nicht termingerecht, ist der Vercharterer nach fruchtloser Mahnung berechtigt, vom Chartervertrag zurückzutreten und die Yacht anderweit zu ver- chartern. Ausfallbeträge hat der Charterer zu ersetzen. Der Vertrag wird gültig, wenn dem Vercharterer oder dem Vermittler ein unterschriebenes Vertragsexemplar innerhalb\n10 Tagen nach Ausstellungsdatum eingereicht wird.\nDer Charterer hat spätestens 4 Wochen vor Charterbeginn dem Vercharterer alle mitfahrenden Personen (Crew) anhand beigefügter Liste zu benennen.\nDer Charterer übernimmt die Yacht auf eigene Verantwortung. Der Vercharterer oder dessen Beauftra-gter übergibt dem Charterer die Charteryacht segelklar und auch sonst in ein- wandfreiem Zustand, innen sowie außen gereinigt, mit ange-schlossener Gasflasche (+ Reserveflasche) und voll getankt mit vollem Ersatztreibstoffkanister. Der Schiffszustand, alle technischen Funktionen (insbesondere Segel, Lichter und Motor) und die Vollständigkeit von Zubehör und Inventar wer- den anhand eines Ausrüstungsverzeichnisses und mithilfe einer Checkliste von beiden Vertragspartnern im Rahmen einer Einweisung ausführlich überprüft. Der Vercharterer sichert zu, dass Yacht und ihre Ausrüstung die Erfordernisse der in dem vereinbarten Charterfahrtgebiet geltenden Gesetze und Vorschriften erfüllt. Die Seetauglichkeit von Charteryacht und Ausrüstungsgegenständen wird anschließend vor Über- gabe durch Unterzeichnung verbindlich von beiden Parteien bestätigt. Nach diesem Zeitpunkt können Einwendungen nicht mehr erfolgreich geltend gemacht werden. Dies gilt nicht, wenn und soweit bei Übergabe verborgene Mängel vorgele- gen haben, selbst wenn den Vercharterer hierbei kein Verschulden trifft. Eine Übernahme der Yacht darf der Charterer nur verweigern, wenn die Seetüchtigkeit erheblich gemindert ist, nicht bei nur unwesentlichen Abweichungen oder Mängeln.\nDer Vercharterer hat mit den Schiffspapieren den Nachweis zu erbringen, dass die Yacht gemäß Chartervertrag haftpflichtver- sichert und die Prämie bezahlt ist.\n1. alle Crewmitglieder spätestens 4 Wochen vor Charterbeginn zu benennen (Erstellen einer Crewliste).\n2. das Schiff am vereinbarten Rückgabeort bereits 1-2 Stunden vor Vertragsablauf zum Auscheck bereit zu halten.\n3. die vereinbarte Charterdauer ohne Abstimmung mit dem\nVercharterer nicht eigenmächtig zu verlängern.\n4. die Yacht in den letzten 24 Stunden vor Charter-ende in aus- reichender Nähe zum Rückgabehafen zu halten, damit auch bei widrigen Umständen (schlechtes Wetter, Einwehen etc.) die rechtzeitige Ankunft gewährleistet ist. Witterungseinflüsse berühren die Pflicht zur pünktlichen Rückgabe nicht, es sei denn, es liegt ein Fall höherer Gewalt vor. Bei absehbarer Verspätung der Rückgabe ist der Vercharterer unverzüglich zu informieren.\n5. den Vercharterer unverzüglich zu benachrichtigen, wenn der Törn an einem anderen Ort als dem Rückgabehafen been- det werden muss. In diesem Fall obliegt es dem Charterer, für das Schiff zu sorgen oder durch ausreichend qualifizierte Personen sorgen zu lassen, bis der Vercharterer das Schiff übernehmen kann. Die Charter endet erst mit der Übernahme, der Charterer hat die entstehenden Kosten zu tragen.\n8. turnusgemäß anfallende Kontroll- und Wartungsmaßnah- men vorzunehmen, insbesondere Ölstand und Kühlwasser- stand des Motors täglich zu prüfen, Bilgen täglich zu kontrol- lieren und ggf. zu warten.\n17. stets ordnungsgemäß ein- und auszuklarieren und anfal- lende Hafengebühren ordnungsgemäß zu entrichten 18. einen Diebstahl der Yacht oder von deren Zubehör unverzüglich auf der nächstgelegenen Polizeidienststelle anzuzeigen.\n19. die Charteryacht nicht an Dritte weiterzugeben oder wei- terzuvermieten.\n21. keine Veränderungen an Schiff und Ausrüstung vorzuneh- men.\n- undeklarierten zollpflichtigen Waren oder gefährliche Güter oder Stoffe mitzuführen,\n- auf eine geschützten Hafen bei angesagten Windstärken ab konstant 7 Bft auszulaufen,\n- die Yacht zu Schulungszwecken, entgeltilichen Transport etc., zu nutzen.\n23. Der Vercharterer hat das Recht, das Fahrtgebiet bei unsi- cheren/ungewöhnlichen Navigationsbedingungen zu begren- zen oder ein Nachtfahrverbot auszusprechen. Das im Vertrag bezeichnete Gebiet darf nur mit ausdrücklicher Zustimmung des Vercharterers verlassen werden. Der Charterer bzw. Schiffsführer ist für die Führung der Yacht verantwortlich und haftet gegenüber dem Vercharterer bzw. Versicherer für Schäden, die aus der Missachtung der gebotenen Verhaltensregeln herrühren. Die Crewmitglieder gelten im Rahmen dieses Vertrags als Erfüllungsgehilfen des Charterers und/oder Schiffsführers.\nDer Charterer übergibt dem Vercharterer oder dessen Beauftragten die Charteryacht segelklar, in nach Checkliste gestautem Zustand, innen sowie außen gereinigt, mit ange- schlossener Gasflasche (+ Reserveflasche) und voll getankt (+ Ersatztreibstoffkanister). Der Vercharterer ist berechtigt, verbrauchtes und nicht wieder aufgefülltes Material (z.B. Treibstoffe) auf Kosten des Charterers zu ersetzen und die Kosten pauschal zu ermitteln und die Reinigung auf Kosten des Charterers durchführen zu lassen, wenn vereinbart. Die Reinigung kann vertraglich gegen Aufpreis vereinbart werden. Der Charterer ist gehalten, die Charteryacht so rechtzeitig (mind. 1-2 Stunden vor dem Rücknahmezeitpunkt) an den Liegeplatz zu bringen, dass ein ausführliches Auschecken und Reinigen möglich ist. Beide Parteien überprüfen gemeinsam den Schiffszustand und die Vollständigkeit der Ausrüstung. Bereits bei Verdacht auf Beschädigung der Yacht hat der Charterer dies dem Vercharterer mitzuteilen und verloren gegangene, beschädigte oder nicht mehr funktionsfähige Ausrüstungsgegenstände bei der Rückkehr sofort anzuzeigen. Charterer und Vercharterer erstellen eine Mängel- und Verlustliste und errichten anschließend anhand dieser sowie der Checkliste ein Protokoll, das nach Unterzeichnung durch beide Parteien verbindlich ist. Verweigert der Vercharterer die Erstellung eines Abnahmeprotokolls, gilt die Yacht als mangel- frei übergeben. Nach diesem Zeitpunkt können Einwendungen nicht mehr erfolgreich geltend gemacht werden; dies gilt nicht, wenn und soweit bei Rücknahme verborgene Mängel vorgele- gen haben, deren Bestehen der Charterer infolge vorsätzlicher oder grob fahrlässiger Handlung zu vertreten hat. Insbesondere ist der Vercharterer nicht berechtigt, für nach- träglich festgestellte Schäden die Kaution einzubehalten. Art, Umfang und Höhe von Schäden, deren Behebung erst zu einem späteren Zeitpunkt und ggf. nach weiteren Einsätzen der Charteryacht erfolgen kann oder soll, sind genau zu doku- mentieren und für beide Parteien verbindlich\nXI. Schäden (an der Charteryacht),\nSchadenfolgen, Verhaltenspflichten, Haftung Schäden, Kollisionen, Havarien, Manövrierunfähigkeit, Betriebsstörun- gen, Beschlagnahmung der Yacht oder sonstige Vorkommnisse hat der Charterer dem Vercharterer unverzüg- lich mitzuteilen. Der Charterer muss wie auch der Vercharterer stets für Anweisungen bzw. Fragen erreichbar sein. Schäden, die auf normalem Verschleiß oder Materialer-müdung beru- hen, kann der Charterer bis zu einer Höhe von € 150.- ohne Rücksprache beheben lassen und erhält die ausgelegten Beträge unter Quittungsvorlage vom Vercharterer ersetzt. Bei Aufwendungen, die diese Summe übersteigen, informiert der Charterer, außer in Notfällen oder bei Gefahr im Verzug, den Vercharterer und gibt in Absprache mit diesem Reparaturen in Auftrag, dokumentiert und überwacht sie, und tritt, wenn erfor- derlich, finanziell in Vorlage. Ausgetauschte Teile sind aufzu- bewahren. Der Charterer hat alles zu unternehmen, was den Schaden und seine Folgen (z.B. Ausfall) mindert. Lässt sich ein Schaden nicht vor Ort beheben, kann der Charterer nach Aufforderung durch den Vercharterer verpflichtet sein, vorzei- tig (möglichst 24 Stunden vor Übergabe) zurückzukehren, wenn dies den Umständen nach vertretbar und zumutbar ist. Hat der Vercharterer die Schäden zu vertreten, wird der Charterpreis für jeden angebrochenen Ausfalltag tagesantei- lig erstattet. Hat der Vercharterer den Ausfall nicht zu vertre- ten, sind weitergehende Schadensersatzansprüche des Charterers ausgeschlossen. Kosten für die Reparatur von Sachschäden an der Charteryacht oder an Ausrüstungs- gegenständen, die der Charterer, der Schiffsführer oder die Crew schuldhaft verursacht haben, trägt der Charterer bis zur Höhe seiner Kaution selbst. Schäden, die darüber hinausge- hen, sind vom Kaskoversicherer gedeckt, es sei denn, Schiffsführer und/oder Crew handeln vorsätzlich oder grob fahrlässig oder verstoßen gegen die Regelungen des Chartervertrages, die kausal mit dem eingetretenen Schadenereignisses zusammen hängen. Dies gilt nicht für Verschleißschäden (z.B. aufgehende Nähte bei Segeln) oder Schäden, für die den Schiffsführer und seine Crew kein Verschulden trifft.\nDer Charterer haftet für alle von ihm oder seiner Crew schuld- haft verursachten Schäden an Dritten sowie an der Charteryacht, deren Ausrüstung oder Zubehör, insbesondere auch für solche Schäden, die auf fehlerhafte Bedienung oder mangelhafte Wartung (wenn und soweit Aufgabe des Charterers) der an Bord befindlichen Aggregate zurückzufüh- ren sind. Im Falle von Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit haf- tet er auch für die Inanspruch-nahme durch den Kaskoversicherer (Regress). Wenn und soweit ihn ein Verschulden trifft, haftet der Charterer auch für alle Folge- und Ausfallschäden (z.B. bei Beschlagnahme), gem. den gesetzli- chen Bestimmungen des jeweiligen Landes. Stellt der Vercharterer einen professionellen Skipper, ist diesr für die Führung der Yacht verantwortlich und haftet für Schäden, die durch ihn verursacht werden, nicht aber für solche, die durch die Gäste (mit)verursacht werden. Für vorsätzliches oder grob fahrlässiges Verhalten des Charterers oder seiner Crew, für das der Vercharterer von dritter Seite haftbar gemacht wird, ohne dass diesen in irgendeiner Form selbst ein (Mit)Verschulden trifft, hält der Charterer den Vercharterer von allen privat- und strafrechtlichen Folgen, von allen Kosten und Rechtsverfolgungen im In- und Ausland frei. Mehrere Charterer haften gesamtschuldnerisch. Der Charterer haftet in vollem Umfang für Schäden, die in kausalem Zusammenhang mit falschen Angaben über die Fähigkeit zur Schiffsführung stehen.\nDer Vercharterer haftet aus dem Chartervertrag selbst für Verlust oder Schäden am Eigentum des Charterers oder der Crew sowie bei Unfällen nur dann, wenn ihm Vorsatz oder Fahrlässigkeit zur Last fallen, nicht aber bei Verfügungen von hoher Hand und höhere Gewalt etc. Er haftet für solche Schäden, deren Ursache in Ungenauigkeiten, Veränderungen oder Fehlern des zur Verfügung gestellten nautischen Hilfsmaterials wie z.B. Seekarten, Handbücher, Kompass, Funkpeiler usw. liegt nur dann, wenn er den Charterer oder verantwortlichen Schiffsführer bei Übergabe der Yacht nicht ausdrücklich auf diese Möglichkeit sowie dessen mitwirkende Pflicht zur Über- prüfung hingewiesen hat. Von allen Vereinbarungen unberührt bleiben jedoch Schadenersatzansprüche aus der Haftung für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder fahrlässigen Pflichtverletzung und für sonstige Schäden, die auf einer vor- sätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung des Vercharterers beruhen.\nFür die Charteryacht besteht eine Kaskoversicherung für Sachschäden an Schiff und Ausrüstungsgegenständen sowie eine Haftpflichtversicherung ohne Selbstbeteiligung pauschal für Personen- und Sachschäden. Die Deckungssumme der Haftplfichtversicherung ist mindestens eine million Euro. Personenschäden durch Unfälle an Bord, Schäden an mitge- führten Gegenständen von Skipper und Crew, sowie vorsätz- lich oder grob fahrlässig herbeigeführte Schäden sind durch diese Versicherungen nicht gedeckt, so dass hierfür grund- sätzlich nicht der Vercharterer sondern der Charterer bei ent- sprechendem Verschulden selbst haftet. Der Abschluss einer Kasko-Versicherung führt zu keiner Haftungsfreistellung des Charterers durch den Verchar-terer für Schäden, die der Versicherer aufgrund von Vorsatz, grober Fahrlässigkeit oder Missachtung der Regelungen des Chartervertrages (z.B. Überschreiten des vereinbarten Fahrtgebietes) nicht über- nimmt oder hinsichtlich derer der Kaskoversicherer selbst Regress nehmen kann. Die Vercharterung findet nach den im Charterfahrtgebiet bestehenden Rechtsvorschriften statt.\nDer Charterer hinterlegt –wenn nicht anders vereinbart- bei Übergabe vor Ort eine Kaution gemäß Chartervertrag. Die Kaution ist in bar oder mit Kreditkarte zu hinterlegen. Maximal bis zu dieser Höhe haftet er je Chartertörn Schadenereignis ausschließlich für Sachschäden an der Charteryacht und deren Zubehör, verlorene Ausrüstung und Diebstahl, die durch ihn oder seine Crew verschuldet worden sind; dies gilt nicht in Bezug auf Wertminderungen durch gewöhnliche Abnutzung oder Verschleiß. Im Falle höherer Gewalt gilt dies nur, wenn und soweit das Risiko schuldhaft erhöht worden ist (z.B. Auslaufen bei Sturmwarnung). Die Kaution ist in bar oder per Kreditkarte bei Übergabe der Yacht oder vorab durch Überwei- sung zu entrichten und bei Rücknahme der Yacht und scha- denfreiem Verlauf der Charter sofort zur Rückzahlung fällig. Kann oder soll eine etwaige Reparatur erst zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen und ist nach Schätzung der Schadenhöhe absehbar, dass die Aufwendungen weniger als die Hälfte des hinterlegten Betrages ausmachen werden, so ist wenigstens der hälftige Anteil sofort zur Rückzahlung fällig.\nBei Zweifeln oder Unklarheiten gelten die Preise gemäß der jeweils gültigen Preisliste des Vercharterers. Für den Fall, dass sich Steuern, Gebühren oder Abgaben, welche im Charterpreis von Gesetzes wegen enthalten sind, erhöhen oder verringern, ohne dass die Parteien hierauf Einfluss haben, erklären sich Vercharterer und Charterer mit einer ent- sprechenden Anpassung des Vertrags einverstanden.\nWird der Charter-vertrag über eine Charteragentur abge- schlossen, so tritt diese als Vermittler zwischen Charterer und Vercharterer auf. Eine Haftung der vermittelnden Agentur erfolgt ausschließlich im Rahmen der Aufgaben und Verantwortung eines Vermittlers aus dem mit dem Charterer bestehenden Vertragsverhältnis. Der Vermittler handelt in die- sem Vertrag, sowie bei etwaigen künftigen Vertragsänderun- gen und einseitigen Erklärungen des Charterers an den Vercharterer als Bevollmächtigter im Namen und auf Rechnung des jeweiligen Vercharterers und ist inkassoberech- tigt.\nXVII. Schlussbestimmungen (anwendbares Recht, salva- torische Klausel)\nCharterer und Vercharterer erklären in Übereinstimmung mit dem Vermittler, dass ein vor Ort zwischen Vercharterer und Charterer unterzeichneter weiterer Vertrag keine Wirkung für und gegen den Vermittler entfaltet, was dessen Verantwortlichkeit in Bezug auf die konkrete Nutzung der gecharterten Yacht anbetrifft. Mündliche Zusagen oder Nebenabreden sind für beide Parteien nur nach schriftlicher Bestätigung wirksam. Sind einzelne Bestimmungen dieses Vertrages nichtig, ungül- tig oder rechtsunwirksam, so wird hierdurch die Gültigkeit des Vertrages im Übrigen nicht berührt.\nZusätzliche LM yachting Bedingungen\nzu IV. Leistungsstörungen (Chartervertrag)\nTritt der Charterer vom Chartervertrag zurück, so fallen die vereinbarten Stornierungskosten an.\nKann der Charterer den Törn nicht antreten, muss er dies dem Vercharterer unverzüglich schriftlich oder per Fax verbindlich mitteilen, wobei es auf den Zeitpunkt des entsprechenden Zugangs beim Vercharterer ankommt.\nGelingt ein Ersatzcharter zu gleichen Bedingungen, so erhält der Charterer seine bisher geleisteten Zahlungen abzüglich einer Bearbeitungsgebühr in Höhe von 10% vom Charterpreis zurück.\nKündigt der Charterer den LM yachting Chartervertrag, behält er vom gesamten Preis Summen wie folgt:\n- 0 – 10 Tage vor Einschiffung 100% des Charterpreises\n- 11 – 30 Tage vor Einschiffung 50% des Charterpreises\n- 31 – 60 Tage vor Einschiffung 25% des Charterpreises\nzu VIII. Übernahme der Charteryacht\nDer Vercharterer oder dessen Beauftragter übergibt dem Charterer die Charteryacht segelklar und auch sonst in einwandfreiem Zustand, innen sowie außen gereinigt, mit angeschlossener Gasflasche (+ Reserveflasche) und voll getankt.\nWares wegen Starkwindeswährend der Übergabe nicht möglich, die Segel zu überprüfen, ist der Charterer verpflichtet, binnen 24 Stunden nachdem der Hafen verlassen wird, dem Vercharterer eventuell gefundene Beschädigung zu melden, und sie fotografischzu dokumentieren.Nach diesem Zeitpunkt können Einwendungen nicht mehr erfolgreich geltend gemacht werden.\nzu X. Rücknahme der Charteryacht.\nDer Charterer ist gehalten, die Charteryacht rechtzeitig an den Liegeplatz zu bringen. Bei Ausfall hat der Vercharterer das Recht, einen zusätzlichen Tag für Charter gemäß gültiger Preislisteeinzuziehen.\nDer Charterer ist verpflichtet, die Charteryacht voll getankt zurückzugeben. Widrigenfalls wird der Vercharterer den Betrag für fehlenden Treibstoff, sowie für die Abfüllung, gemäß der Preislisteeinziehen.\nzu XI. Schäden (an der Charteryacht)\nIm Schadenfall ist der Vercharterer verpflichtet, unverzüglich oder baldmöglichst der Basis das Problem mitzuteilen und die Anweisungen zu folgen.Hältsich der Charterer des Genannten nicht ein, wird jeder Antrag seitens des Charterersgegenüber dem Vercharterer und, wenn es nötig ist, gegenüber den Versicherungsgesellschaften nichtig.\nSchäden, die auf normalem Verschleiß oder Materialermüdung beruhen, kann der Charterer mit vorheriger Rücksprache mit dem Vercharterer beheben lassen und erhält die ausgelegten Beträge unter Quittungsvorlage vom Vercharterer ersetzt.Ausgetauschte Teile sind aufzubewahren.\nDer Charterer muss die Liegeplatzkosten im Hafen, die als Konsequenz einer Intervention entstehen, mit der Basis bei der Anmeldung von Problemenin Übereinstimmung bringen. Meldetder Charterer einen Schaden an der Yacht an, hat der Vercharterer eine Frist von maximal 24 Stunden seit dem ersten Anruf, das Problem zu lösen.Hat der Vercharterer die Schäden zu vertreten und war das Problem binnen 24 Stunden nicht gelöst, wird der Charterpreis für jeden angebrochenen Ausfalltag tagesanteilig erstattet.Hat der Vercharterer den Ausfall nicht zu vertreten, sind weitergehende Schadensersatzansprüche des Charterers ausgeschlossen.Kosten für die Reparatur von Sachschäden an der Charteryacht oder an Ausrüstungsgegenständen, die der Charterer, der Schiffsführer oder die Crew schuldhaft verursacht haben, trägt der Charterer bis zur Höhe seiner Kaution selbst.Der Schaden wird gemäß gültiger Preisliste eingezogen.\nzu XV. Kaution (Regelungen, Besonderheiten)\nMaximal bis zur Höhe der hinterlegten Kaution haftet der Charterer je Chartertörn Schadenereignis ausschließlich für Sachschäden an der Charteryacht und deren Zubehör, verlorene Ausrüstung und Diebstahl, die durch ihn oder seine Crew verschuldet worden sind.\nDer Vercharterer hat das Recht, bei Auflaufen, Segelschäden durch Fehlbedienung, Ruderschäden und Eingießen des Wassers im Treibstofftank, oder des Treibstoffes im Wassertank,die gesamte Kaution zu behalten.\nzu XVII. Weitere Vereinbarungen, Allgemeines, Hinweise Beschwerden des Charterers sind schriftlich auf die E-Mail- Adresse des Vercharterers zulässig, und der Vercharterer ist verpflichtet, auf die Beschwerden spätestens binnen 7 Tage zu antworten.\nDer Vercharterer haftet für verloren gegangene oder hintergelassene persönliche Sachen nicht.


Nummer 6* Ausgegeben in München am 27. März 2012 Jahrgang 2012\nAuschreibung einer Funktionsstelle an einer staatlichen beruflichen Schule\nAufnahme in die Berufliche Oberschule (Fachoberschule und Berufsoberschule)\nTermine für die Anmeldung an den Gymnasien für das Schuljahr 2013/2014\nQualifikationsprüfung (Zweite Prüfung) der Förderlehrerinnen und Förderlehrer 2013\nWoche des Waldes und Tag des Baumes 2012\nvom 27. Februar 2012 Az.: IV.7-5 P 8001.1.1-4.6 745\nDie Stelle einer Referentin bzw. eines Referenten (Regierungsschuldirektorin bzw. Regierungsschuldirektor der BesGr. A 15) für das Sachgebiet 41 „Förderschulen“ an der Regierung von Unterfranken wird zur Bewerbung für Lehrkräfte mit der Ausbildung für das Lehramt für Sonderpädagogik ausgeschrieben, die eine mindestens siebenjährige Bewährung im Förderschuldienst, davon mindestens drei Jahre in einem Amt der Besoldungsgruppe A 14 oder höher, aufweisen.\n- Organisation, Dienst- und Fachaufsicht sowie die Weiterentwicklung von Förderzentren, insbesondere mit dem Förderschwerpunkt emotionale und soziale Entwicklung und Hören sowie den Schulen für Kranke\n- schulartübergreifende Fachfragen zu den genannten Förderschwerpunkten und den Schulen für Kranke\n- Organisation des Hausunterrichts aller Schularten\n- Einsatz von Jugendsozialarbeit (JaS) an unterfränkischen Förderzentren\n- Koordination und Weiterentwicklung der mobilen sonderpädagogischen Hilfen (msH)\n- Bearbeitung von Fachfragen der pädagogischen Frühförderung und der Schulvorbereitenden Einrichtungen\n- Organisation und Koordination der regionalen Lehrerfortbildung\n- Mitarbeit bei der Koordination der Klassenbildung einschließlich Personalplanung und Personalersatz.\n- Organisationsgeschick und Planungssicherheit.\nAuschreibung einer Funktionsstelle\nvom 29. Februar 2012 Az.: VII.6-5 P 9001.1-6-7a.12 250\nDie Funktion des Mitarbeiters/der Mitarbeiterin in der Schulleitung ist ab 1. August 2012 an folgender Schule zu besetzen:\nvom 1. März 2012 Az.: VII.6-5 P 9001.1-6-7a.12 252\nvom 1. März 2012 Az.: VII.6-5 S 9610-6-7.10 253\n1. Die Anmeldungen für den Eintritt in öffentliche Fachoberschulen und Berufsoberschulen werden in der Zeit vom 25. Februar bis 8. März 2013 entgegengenommen.\n3. Die Aufnahmeprüfung für die Ausbildungsrichtung Gestaltung findet am Mittwoch, den 13. März 2013 statt.\n4. Die Feststellungsprüfung für Bewerber der Berufsoberschule, die einen mittleren Schulabschluss und die notwendige berufliche Vorbildung nachweisen, jedoch die Eignungsvoraussetzungen nicht erfüllen, findet am Mittwoch, den 24. Juli 2013 statt.\n5. Die Feststellungsprüfung für Bewerber der Fachoberschule, die im Zeugnis über den mittleren Schulabschluss in einem der Fächer Deutsch, Englisch und Mathematik keine Note nachweisen, findet am Mittwoch, den 24. Juli 2013 statt.\n6. Die Aufnahmeprüfung für den Eintritt in die Vorklasse für Bewerber, die die notwendige berufliche Vorbildung, jedoch keinen mittleren Schulabschluss nachweisen, findet am Mittwoch, den 24. Juli 2013 statt.\nStAnz 2012 Nr. 12\nvom 6. März 2012 Az.: VI-5 S 5302-6b.6 214\n1. Neuanmeldungen für die Aufnahme in die Jahrgangsstufe 5 der Gymnasien und in die Jahrgangsstufe 7 der Musischen Gymnasien in Kurzform werden von den Gymnasien vom 6. Mai 2013 bis 10. Mai 2013 entgegengenommen. An den staatlichen Gymnasien können spätere Anmeldungen in der Regel nicht mehr berücksichtigt werden. Den nichtstaatlichen Gymnasien ist es freigestellt, im Rahmen des Möglichen nachträgliche Anmeldungen entgegenzunehmen.\n4. Der Probeunterricht (soweit ein solcher erforderlich ist) findet vom 14. bis 16. Mai 2013 statt und wird im schriftlichen Teil mit zentral gestellten Aufgaben durchgeführt. Für begründete Ausnahmefälle, insbesondere bei schulärztlich nachgewiesener Erkrankung des Schülers, richtet der Schulleiter zu Beginn des Schuljahres 2013/2014 einen weiteren Probeunterricht ein. Der Probeunterricht soll für mehrere benachbarte Gymnasien gemeinsam durchgeführt werden. Der Ministerialbeauftragte kann hierzu Anordnungen treffen. Die Aufnahmeprüfungen für die höheren Jahrgangsstufen finden in der Regel in den letzten Tagen der Sommerferien statt; dafür bestimmen die Schulen den Zeitplan selbst.\nFörderlehrerinnen und Förderlehrer 2013\nvom 6. März 2012 Az.: IV.3-5 S 7175-4.3 082\n1. Die Qualifikationsprüfung 2013 wird nach der Zulassungs-, Ausbildungs- und Prüfungsordnung für die Zweite Prüfung der Förderlehrerinnen und Förderlehrer (Förderlehrerprüfungsordnung II – ZAPO / FöL II) vom 15. Juli 2011 (GVBl S. 387) durchgeführt. Sie ist eine Qualifikationsprüfung im Sinne des Art. 22 Abs. 1 Satz 1 LlbG und hat Wettbewerbs-charakter.\n2. Die Meldungen zur Prüfung sind bis 11. Januar 2013 an das Prüfungsamt bei der zuständigen Regierung zu richten.\n4. Der schulpraktische Teil der Prüfung beginnt am 28. Januar 2013.\n5. Der schriftliche Teil der Prüfung findet am 25. und 26. März 2013 statt.\nvom 6. März 2012 Az.: VI.8-5 S 4430.3-6a.9 643\nDas Motto der Woche des Waldes 2012 lautet: „Forstwirtschaft schafft Leben“.\n„Forstwirtschaft schafft Leben“ soll auf die weitreichende Bedeutung des Waldes für unser Leben und für das Leben der pflanzlichen und tierischen Mitwelt hinweisen: Unsere nachhaltig bewirtschafteten Wälder sind vielfältige Lebensräume mit hoher Biodiversität und stellen den größten Biotopverbund unseres Landes dar. Gleichzeitig sind sie Quelle von Arbeit und Einkommen für viele Menschen und damit Lebensgrundlage. Dies gilt nicht nur in der Forstwirtschaft, sondern auch für die eng verbundenen Wirtschaftsbereiche der Holzbe- und -verarbeitung sowie der Holzenergie. Naturnahe Forstwirtschaft sichert und verbessert unter anderem Wasser- und Klimaschutzfunktionen des Waldes. Außerdem ist der Wald ein idealer Bildungsort und seine nachhaltige Nutzung ein hervorragendes Bildungsthema für die Zukunftssicherung unserer Gesellschaft.\n2012 jährt sich zudem zum zwanzigsten Mal die Konferenz der Vereinten Nationen über Umwelt und Entwicklung von Rio de Janeiro 1992. Die dort gefassten Beschlüsse waren in vielerlei Hinsicht wegweisend für nachfolgende Bildungs- und Entwicklungsprozesse. Wichtige Ergebnisse sind die Agenda 21, die Rio-Erklärung über Umwelt und Entwicklung, die Klimarahmenkonvention, die „Forest Principles“ und die Biodiversitäts-Konvention. In der Woche des Waldes 2012 soll an die Umweltkonferenz von Rio erinnert werden und die Beiträge von Wald und Forstwirtschaft zur Erreichung der dort formulierten Ziele herausgestellt werden.\nDie Ämter für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten werden vom 9. Juni bis 17. Juni 2012 bayernweit Veranstaltungen zu diesem Thema anbieten.\nDer Aktionsrahmen zum „Tag des Baumes 2012“ der Schutzgemeinschaft Deutscher Wald e. V. (SDW) steht unter dem Motto:\n„Bäume in unserem Wald II“.\nDie Schutzgemeinschaft Deutscher Wald, Landesverband Bayern e. V. bietet Merkblätter zum Thema „Bäume in unserem Wald II – Ahorn – Linde – Lärche – Eibe“ an, die ab April 2012 für schulische Zwecke gegen eine Klassensatzpauschale angefordert werden können. Über die Verteilung der Merkblätter an die Schülerinnen und Schüler, die vom Bayerischen Staatsministerium für Unterricht und Kultus befürwortet wird, entscheidet die Schulleiterin oder der Schulleiter (§ 4 Abs. 2 GSO, § 4 Abs. 2 RSO, § 4 Abs. 2 VSO bzw. entsprechende Paragraphen der Schulordnungen der übrigen Schularten).\nAusschreibung von freien Referentenstellen\nIn der Bayerischen Staatskanzlei sind in nächster Zeit mehrere Stellen für Referentinnen/Referenten in der Abteilung „Grundsatzfragen, Planung, Kommunikation“ (A III) zu besetzen. Dienstort ist München. Die Abteilung ist im Wesentlichen mit der Vorbereitung von Reden, Texten und Stellungnahmen zu gesellschafts-, wirtschafts-, sozial- und kulturpolitischen Themen befasst.\nDie Stellen bieten die Möglichkeit zu eigenständiger, verantwortlicher Arbeit bei flexibler Arbeitszeit. Sie sind in der Besoldungsgruppe A 13 bis A 15 plus Ministerialzulage ausgebracht.\nAuf die Stellen können sich vorrangig Beamtinnen und Beamte mit der Befähigung zum Lehramt an Gymnasien bewerben, die eine mehrjährige Bewährung in der Schule vorweisen können. Die Bewerberinnen und Bewerber sollen im Fach Deutsch mit Geschichte/Sozialkunde/Wirtschaftswissenschaften qualifiziert sein.\nDie Besetzung der Dienstposten erfolgt im Rahmen der Versetzung an die Bayerische Staatskanzlei mit einer Verwendungsdauer von ca. fünf Jahren mit anschließender Rückkehr in das Ressort.\nBewerbungen sind spätestens vier Wochen nach Veröffentlichung der Ausschreibung im Amtsblatt mit einer tabellarischen Darstellung des Studienverlaufs, des beruflichen Werdegangs sowie der sonstigen Qualifikationen auf dem Dienstweg einzureichen. Das Staatsministerium für Unterricht und Kultus leitet seine Stellungnahme zu allen eingegangenen Bewerbungen mit den Bewerbungsunterlagen und den Personalakten der Staatskanzlei zur endgültigen Entscheidung zu.\nFür Rückfragen im Zusammenhang mit dem Aufgabengebiet stehen Ihnen Frau Annegret Schneider (Tel.: 089 2165-2369) und in personalrechtlicher Hinsicht Herr Dr. Thomas Langer (Tel.: 089 2165- 2553) gerne zur Verfügung.\n1. Deutsche Schule Riad, Saudi Arabien\nUm direkte Übersendung einer Durchschrift des Bewerbungsschreibens, eines ausgefüllten Fragebogens, eines Lebenslaufs und der letzten dienstlichen Beurteilung an die ZfA (als Vorabinformation) wird gebeten. Die Bewerbung kann nur berücksichtigt werden, wenn sie auf dem Dienstweg spätestens vier Wochen nach Ende der Bewerbungsfrist vorliegt. Die ZfA entscheidet über eine Förderung der Stelle aus Bundesmitteln (Vermittlung).\nDas Ressort Bildung der Erzdiözese München und Freising sucht für die Abteilung Realschulen, Gymnasien, berufliche Schulen, übergeordnete Aufgaben zum 1. August 2012 zunächst befristet für zwei Jahre einen/eine\n(Beschäftigungsumfang: 12 Wochenstunden).\n- Mitwirken an der Fachaufsicht über den Religionsunterricht und am weiteren Aufbau eines Qualitätszirkels für den Religionsunterricht an Gymnasien\n- Planen und Durchführen von Fortbildungsveranstaltungen\n- Unterstützen in der Organisation und Bereitstellen von Unterlagen für die Fachbereichs- und Abteilungsleitung\n- Bearbeiten der Anträge auf Zulassung zum Religionsunterricht\n- Zusammenarbeit mit den für das Aufgabengebiet maßgeblichen Kooperationspartnern auf der Ebene der Seminarlehrkräfte, mit Universität und Lehrerfortbildungsinstitutionen sowie dem Religionspädagogischen Zentrum in Bayern.\nDer Stelleninhaber ist zusätzlich im Umfang von zwölf Wochenstunden an mindestens zwei Tagen pro Woche im Schuldienst tätig. Ein Dienstlaptop steht zur Verfügung.\nBis zur Besetzung der entsprechenden Stelle im Fachbereich Realschulen sind die o. g. Aufgaben kommissarisch auch für den Realschulbereich wahrzunehmen.\n- abgeschlossenes Hochschulstudium der Katholischen Theologie für das Lehramt an Gymnasien (1. und 2. Staatsexamen)\n- einschlägige Berufserfahrung und Bewährung in der Unterrichtspraxis im Lehramt an Gymnasien nach dem Referendariat\n- Erfahrungen in konzeptionellem Arbeiten und in der Projektarbeit\n- Vertrautheit im Umgang mit (modernen) Medien und Moderations- sowie Präsentationstechniken\n- Bereitschaft zu Teamarbeit und Interesse an aktuellen Entwicklungen in Theologie und Erziehungswissenschaften\n- Zugehörigkeit zur Katholischen Kirche.\nEine Beurlaubung aus dem Staatsdienst ist möglich.\nSchwerbehinderte Bewerber/Bewerberinnen werden bei gleicher Qualifikation bevorzugt berücksichtigt.\nUlrike Murr, OStRin, Leiterin der Abteilung Realschulen, Gymnasien, berufliche Schulen, übergeordnete Aufgaben: Tel.: 089 2137-1539, E-Mail: umurr@eomuc.de.\nDie vollständigen Bewerbungsunterlagen richten Sie bitte bis spätestens 13. April 2012 unter Angabe der Referenz 84-12 an:\nHauptabteilung Personal Einrichtungen und Verwaltung,\nam Pater-Rupert-Mayer-Gymnasium Pullach\nAm Pater-Rupert-Mayer-Gymnasium Pullach der Erzdiözese München und Freising ist zum 1. August 2012 die Stelle der/des\nAls zukünftige Schulleiterin/zukünftigen Schulleiter wünscht sich der Schulträger eine überzeugende katholische Führungspersönlichkeit,\n- die als voll ausgebildete und qualifizierte Lehrkraft (1. und 2. Staatsexamen) über umfangreiche pädagogische Erfahrung verfügt sowie über sichere Kenntnisse in der Schulverwaltungspraxis und idealerweise im Privatschul- und kirchlichen Arbeitsrecht\n- eine Führungsposition, in der positiv die Freiheiten von Schulen in privater Trägerschaft genutzt werden sollen im Sinne der Verwirklichung des christlich geprägten Bildungs- und Erziehungsauftrags\nDas Dienstverhältnis und die Vergütung richten sich nach dem Arbeitsvertragsrecht der Bayerischen (Erz-)Diözesen (ABD). Eine Beurlaubung aus dem Staatsdienst ist grundsätzlich möglich. Schwerbehinderte Bewerberinnen/Bewerber werden bei gleicher Eignung vorrangig berücksichtigt.\nNähere Informationen erhalten Sie bei Ordinariatsdirektorin Dr. Sandra Krump, Leiterin des Ressorts Bildung der Erzdiözese München-Freising, Tel.: 089 2137-1368 und E-Mail: skrump@eomuc.de.\nIhre aussagekräftigen und vollständigen Bewerbungsunterlagen werden bis 12. April 2012 mit Angabe der Referenz 54c-12 an das Ressort Personal, Hauptabteilung Personal Einrichtungen und Verwaltung, erbeten.\n– Neuausschreibung –\nDas Franken-Landschulheim Schloss Gaibach besteht aus einem Sprachlichen Gymnasium und einem Wirtschafts- und Sozialwissenschaftlichen Gymnasium mit wirtschaftswissenschaftlichem Profil (ca. 870 Schüler/Schülerinnen einschließlich der Außenstelle in Gerolzhofen) sowie einer Realschule (ca. 520 Schüler/Schülerinnen) mit Realschulrektor. Im Internat - mit Internatsleiter - werden ca. 170, im Tagesheim (offene Ganztagsbetreuung) ca. 115 Schüler/Schülerinnen betreut.\n- Bewährung in unterschiedlichen Aufgabenfeldern des (Internats-) Schulwesens und umfassende Kenntnis der hier vorhandenen Problemstellungen\nBewerbungsvoraussetzung ist die aktuelle aktive Tätigkeit, insbesondere als Lehrkraft und in her-ausgehobener Position, mindestens z. B. als Fachbetreuer/Fachbetreuerin oder Oberstufenkoordinator/Oberstufenkoordinatorin an einem (Internats-) Gymnasium.\nTel.: 089 278140-0, Fax: 089 278140-23,\nDie staatliche kooperative Gesamtschule Treuchtlingen führt einen Mittelschulzug, einen Realschulzug und einen Gymnasialzug (jeweils Jahrgangsstufe 5 bis 10). Derzeit besuchen insgesamt 1254 Schülerinnen und Schüler die Senefelder-Schule, wovon 434 zum Mittelschulzug, 484 zum Realschulzug und 336 Schülerinnen und Schüler zum Gymnasialzug gehören.\nBewerbungen werden unter Angabe der privaten Anschrift über die Leitung der Schule eingereicht, die sie mit einer Stellungnahme über den Ministerialbeauftragten an das Staatsministerium weitergibt. Der Bewerbung ist gegebenenfalls eine Anlassbeurteilung beizufügen (vgl. hierzu Abschnitt A Nr. 4.5 der KMBek vom 7. September 2011, KWMBl S. 306). Dem Ministerialbeauftragten wird empfohlen, seinerseits eine Stellungnahme abzugeben.\nbei der Leitung der Schule, an der die Bewerberin/der Bewerber tätig ist\nbeim zuständigen Ministerialbeauftragten (Gym.)\nzwei Wochen und