Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten > Technik, Topical > Frank Müller-Römer, Pyramidenbau, Stufenkern, Tangentialrampen Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten : RAMSES-TAI\nLeisten sucht Schuster…\nVon Prof. Dr. Ing. Dr. Phil. Frank Müller-Römer\nErschienen im Herbert Utz Verlag GmbH, München\nIm Jahre 2008 veröffentlichte Frank Müller-Römer (im folgenden M-R) seine Dissertation “Die Technik des Pyramidenbaus im Alten Ägypten“, in der er eine Hypothese zum Pyramidenbau vorstellte, die darauf basiert, dass der Steintransport über Tangentialrampen mittels eines Spills durchgeführt wurde.\nSchnell stellte sich jedoch heraus, dass diese Hypothese nicht haltbar ist.\nDie Existenz eines Spills ist für das Alte Reich nicht belegt und die vorgelegte Argumentation erwies sich entgegen der Aussage des Autors keineswegs als widerspruchsfrei.\nMit “Die Technik des Pyramidenbaus im Alten Ägypten”, welches M-R mir freundlicherweise für eine Bewertung zur Verfügung gestellt hat, legt er nun ein deutlich umfangreicheres Buch vor, in dem er eine überarbeitete Hypothese zum Pyramidenbau vorstellt. Dabei wird in der Hauptsache auf das nicht belegte Spill verzichtet.\nWie schon in seiner Dissertation widmet der Autor den vorbereitenden Kapiteln, in denen er die archäologische Faktenlage zusammenfasst und sich kritisch mit verschiedenen bisher veröffentlichten Theorien zum Pyramidenbau auseinandersetzt, den meisten Platz im Buch.\nHier finden sich im Wesentlichen die bereits in der Dissertation verwendeten Kapitel wieder, die sowohl überarbeitet als auch erweitert wurden. Allerdings täuschen 170 zusätzliche Seiten über die eigentliche Umfangerweiterung hinweg, denn gegenüber der Dissertation wurde hier eine deutlich großzügigere Seitenaufteilung und ein größerer Zeilenabstand gewählt.\nHervorzuheben ist die Intention des Autors, mit systematischer Methodik ein möglichst umfassendes Erklärungsmodell aufzuzeigen, welches sich zum einen an der archäologisch belegten Faktenlage orientiert und zum anderen technische Aspekte des Pyramidenbaus berücksichtigt. Sowie in sich widerspruchsfrei ist und naturwissenschaftlichen Kriterien entspricht.\nHervorzuheben deshalb, dies sei schon vorweggenommen, weil er seinen eigenen Vorgaben, wie schon in seiner Dissertation, nicht annähernd gerecht wird.\nBereits beim Lesen des Klappentexts wird für den vorgebildeten Leser erkennbar, dass die schon in der Dissertation von fachkundiger Seite bemängelte Vorgehensweise beibehalten wird, aus dem tatsächlichen, unsicheren Erkenntnisstand vermeintliche Fakten zu konstruieren und als archäologisch belegt darzustellen. So bemerkte Jurman in seiner Rezension zu MRs Dissertation:\n[…] Ganz so unzweifelhaft, wie es der Autor aber darstellt, ist die Beleglage allerdings auch wieder nicht. \n Jurman\nUngeachtet jeglicher Kritik und zweifellos in der Absicht der eigenen Hypothese mehr Gewicht zu verleihen, wird der Autor nicht müde, dem Leser diese vermeintlichen Fakten im Verlauf des Buches immer und immer wieder expressis verbis als archäologisch belegt zu suggerieren.\nEiner solchen Vorgehensweise kann man zwar eine gewisse systematische Methodik nicht absprechen, mit naturwissenschaftlichen Kriterien ist das aber in keiner Weise vereinbar.\nSo stimmen im Klappentext die vom Autor aufgrund “neuer Erkenntnisse” ermittelten Bauzeiten der roten Pyramide des Snofru , der Pyramide des Cheops und der Pyramide des Mykerinos, angeblich mit den historischen Daten überein.\nDarüber hinaus weist er u. a. auf S. 97 noch einmal explizit auf die historisch belegte Bauzeit der Cheops Pyramide hin. Dass es nur mehr oder weniger vage Vermutungen über die Regierungszeiten der Könige gibt, erwähnt M-R im Buch zwar, dass diese aber keinesfalls gleichzusetzen sind mit der tatsächlichen Bauzeit der Pyramiden wird dabei geflissentlich ignoriert.\nLediglich für die rote Pyramide des Snofru liegen Datumsangaben vor, die Vermutungen über deren Bauzeit zulassen, die M-R zwar ausführlich erwähnt, allerdings keine besondere Bedeutung beimisst, aber dazu gleich mehr.\nAuf der 4. Seite der Einleitung (S. 18) wird ferner offensichtlich, wie fahrlässig M-R mit dem Terminus “archäologisch belegt” umgeht. Dort schreibt er:\n[…] Die archäologischen Untersuchungen haben zweifelsfrei ergeben, dass die Pyramiden vor allem als Königsgräber errichtet wurden.\n[…] Die Unversehrtheit der Mumie des Königs wurde für König und Hofgesellschaft als unabdingbar für das Leben im Jenseits betrachtet.\nMit diesen Aussagen entspricht er zwar dem allgemeinen Tenor der ägyptologischen Zunft, ignoriert aber wie diese auch die Tatsachen.\nDenn, weder wurden in einer Pyramide des AR eine Königsmumie oder größerer Reste von Grabbeigaben gefunden, die definitiv auf ein Königsbegräbnis schließen lassen könnten. Noch gibt es verlässliche Hinweise darauf, welchen eigentlichen Zweck die Mumifizierung im AR hatte.\nHier einfach Befunde zu übertragen, die erst in der 12. Dynastie, rund 800 Jahre später belegt sind, entspricht ebenfalls keineswegs naturwissenschaftlichen Kriterien und zeigt unmissverständlich, mit welcher ungenügenden Objektivität selbst Vertreter der Wissenschaft Sachverhalte mitunter bewerten.\nBei so viel Oberflächlichkeit drängt sich allerdings zwangsläufig die Frage auf, warum überhaupt eine neue, überarbeitete Hypothese her musste, wenn es doch offensichtlich ganz dem ägyptologischen Gusto entspricht, bestimmte Dinge aus späteren Epochen einfach für frühere anzunehmen, obwohl keinerlei Belege dafür existieren?\nAber wenden wir uns nun M-Rs Hypothese zu, gemäß derer die Errichtung der Pyramiden aus drei maßgeblichen Schritten bestand.\nDemnach errichtete man zuerst einen mehrstufigen Kern, wobei auf allen 4 Seiten und auf jeder Stufe 26,5° steile Rampen errichtet wurden, über die das Baumaterial befördert werden konnte und die nach Vollendung des Stufenkerns wieder abgebaut wurden\n(s. Abb. 1) [Bild]Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 400, Abb. 8.3.2.1.\nStatt eines Spills setzt M-R nun hölzerne, drehbar angeordnete Umlenkwalzen ein, über die Zugmannschaften auf der anderen Seite der Rampe auf einer 45° steilen Treppe nach unten schreitend die Steine nach oben ziehen sollen (s. Abb. 2) [Bild]Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 365, Abb. 8.2.1.1.\n[…] Dies erscheint in der Art möglich zu sein, dass ständig für am Fuß der Rampe unten ankommende Arbeiter andere Arbeiter auf den oberen Stufen der Rampe das Seil übernehmen Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 365.\nIm nächsten Schritt wurde dann damit begonnen, um den errichteten Stufenkern eine ebenfalls stufenförmige Arbeitsplattform zu errichten, auf der wiederum erneut auf allen 4 Seiten Rampen errichtet wurden, die es ermöglichten den Stufenkern entsprechend, bis zur Spitze hin, zu verkleiden.\nHierbei wurde die äußerste Verkleidungsschicht, aus Tura-Kalkstein, den Angaben des Autors zu Folge in Bosse verlegt.\nD. h, die Außenseite der Steine war unbearbeitet und hervorstehend, lediglich an den Kanten wurde ein schmaler Streifen geglättet (s. Abb. 3) und die gesamte Fläche der Pyramide wurde erst im letzten Schritt, nach Fertigstellung des gesamten Pyramidenkörpers, abschließend von oben nach unten geglättet.\n[…] Darauf aufbauend wurde eine neue, aus den archäologischen Befunden des AR abgeleitet und in sich widerspruchsfreie Hypothese für den Bau der Stufenpyramiden des AR entwickelt .Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 22.\nHierzu bemerkte Jurmann in seiner schon erwähnten Rezension:\n[…] genauer müsste man von einer Teilmodifikation und neuartigen Synthese bisher bereits in der einen oder anderen Form vorgebrachter Theorien sprechen […] .http://s145739614.online.de/fera/ausgabe8/Jurman.pdf, S. 19\nIn Kapitel 7 bewertet und analysiert M-R die bekanntesten Bauhypothesen zum Bau der Cheops Pyramide “kritisch”.\nNicht wenige davon scheiden aus seiner Sicht schon alleine deshalb aus, weil sie die von ihm suggerierten, angeblich archäologisch belegten Befunde, nicht berücksichtigen. In der Hauptsache sind das die separate Errichtung eines Stufenkerns und die abschließende Glättung von oben nach unten.\nDies ist umso unverständlicher, wenn man sieht, was M-R z. B. auf S. 158 über die Struktur der Knickpyramide schreibt:\n[…] Über die innere Struktur der Knickpyramide ist nichts bekannt.\nAuf S. 164 über die rote Pyramide:\n[…] Über das Kernmauerwerk und dessen Bauweise […] kann mittels fehlender archäologischer Befunde keine Aussage getroffen werden.\nAuf S. 183 über die Pyramide des Djedefre:\n[…] Über die Baustruktur wurden bisher keine näheren Angaben gemacht.\nAuf S. 187 über die Chefren Pyramide:\n[…] Über das Kernmauerwerk und seine Struktur sind keine zuverlässigen Aussagen zu treffen.\nAuf S. 220 über noch einmal über die Knickpyramide:\n[…] Über die Bauweise der Knickpyramide und ihre innere Struktur kann keine archäologisch belegte Aussage getroffen werden.\nUnd auf derselben Seite noch einmal über die der roten Pyramide:\n[…] Die Rote Pyramide weist erstmals horizontal verlegte Steinschichten auf. Wegen dessen guten Erhaltungszustandes ist wie bei der Knickpyramide wiederum keine archäologisch belegbare Aussage über die Struktur des dahinter liegenden Kernmauerwerks möglich.\nAuf S. 221:\n[…] Offen bleiben muss die Beantwortung der Frage, ob das Kernmauerwerk der Roten Pyramide aus waagerecht verlegten Steinschichten oder […] aus statischen Gründen aus Stufen mit horizontaler Steinverlegung besteht.\nOhne Frage ist keine der analysierten Bauhypothesen in der Lage schlüssige Lösungen für den Bau der Pyramiden aufzuzeigen, jedoch gäbe es eklatantere Mängel hervorzuheben, als die Nichtberücksichtigung von unbelegten Stufenkernen und einer ebenso wenig belegten abschließenden Glättung der äußeren Verkleidungsschicht.\nDie schon angesprochenen Datumsangaben, deren Befund von M-R bestätigt wird Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 239, sprechen auch eine deutliche Sprache.\nSo weist die Aufschrift auf einem in der untersten Lage liegenden Eckstein an der SW-Ecke, auf das “15. Jahr der Zählung”. Dieser Stein wurde entweder zu Baubeginn dort verlegt oder kurz danach.\nWeitere Blöcke der Verkleidung der roten Pyramide belegen, dass im 16. Jahr der Zählung der gesamte Pyramidenkörper bereits rund 12-15 Meter hoch errichtet war  Rainer Stadelmann, Die ägyptischen Pyramiden, S. 95, S. 225.\nKeine Spur also davon, dass man hier zunächst über Jahre ein Stufenkern errichtete, der erst dann nachträglich verkleidet wurde!\nEin von Lepsius gefundenes Bruchstück eines Backing Stones trägt die Aufschrift 24. Jahr der Zählung. Aus welcher Schicht dieses Bruchstück, bzw. der dazugehörige Backing Stone stammt, ist nicht mehr festzustellen.\nAufgrund dieser vorhandenen Datumsangaben zieht Krauss den Schluss, dass der Bau der Pyramide mindestens 11 Jahre gedauert hat Rolf Krauss, Zur Berechnung der Bauzeit der Roten Pyramide, S. 3.\nÜber die tatsächliche Dauer der Bauzeit kann also auch hier nur spekuliert, entgegen der Aussage des Autors aber keinesfalls eine verlässliche Aussage getroffen werden.\nIn Anbetracht dieser höchst unvollkommenen Faktenlage ist es absolut unverständlich, dass M-R in Kapitel 8.3 die rote Pyramide dennoch gemäß seiner Hypothese mit einem Stufenkern baut, dabei auf eine Bauzeit von 18,6 Jahren kommt und obendrein versucht dem Leser bereits im Klappentext einzureden, dass diese Bauzeit als historisch belegt gilt.\nAuf die Argumentation bzgl. eines eventuell vorhanden Stufenkerns im Baukörper der Cheops Pyramide, bin ich bereits im Artikel “Die Integralrampen” ausführlich eingegangen.\nAuch die Nebenpyramiden des Mykerinos G III a, G III b und G III c taugen wenig als archäologisch belegter Befund für die separate Errichtung eines Stufenkerns  Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 357.\n[…] Bei einigen Pyramiden, z. B. den Königinnenpyramiden des Mykerinos, G III b und G III c […] wurde nur das Kernmauerwerk errichtet. Es sei daher an dieser Stelle nochmals erwähnt, dass diese Tatsache die getrennten Bauvorgänge von Kernmauerwerk und Verkleidungsmauerwerk mit äußerer Verkleidung belegt  Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 372.\nDabei gibt es allerdings nicht den geringsten Hinweis, dass die Pyramiden G III b und G III c jemals verkleidet wurden oder werden sollten.\nDies sehen nicht nur Lehner und Janosi so Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 195, sondern wird auch von Maragioglio & Rinaldi bestätigt:\n[…] There is no trace of any filling between the large steps or of any casing.\n[…] The […] casing of the pyramid were never begun Maragioglio&Rinaldi, L’architetturade la Pyramide Menfiti, Parte VI, S.49, u. S. 50 f., L’architetturade la Pyramide Menfiti, Parte VI, S.49, u. S. 50 f..\nZudem ist es bei der Pyramide G III a überhaupt nicht sicher, dass diese überhaupt einen Stufenkern enthält. Es liegt daher durchaus im Bereich des Möglichen, dass diese Pyramiden zu keiner Zeit anders geplant waren.\nDass es sich hier um eine gravierende Abweichung von der Form der klassischen Pyramide handelt, die man nach Ansicht des Autors den Baumeistern der damaligen Zeit nicht unterstellen kann Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 195, ist alles andere als ein überzeugendes Argument.\nSolang niemand sagen kann, wofür diese Pyramiden wirklich gebaut wurden, bzw. gedient haben, sollte sich auch niemand anmaßen, ohne entsprechende Belege, endgültige Aussagen über deren tatsächlich vorgesehene Bauweise zu treffen, nur weil es gerade ins Konzept passt.\nAus bautechnischer Sicht spielt es indes überhaupt keine Rolle, welche Struktur sich in einem Pyramidenkörper verbirgt. Unabhängig von der tatsächlichen Konstruktionsweise, stellt es nämlich überhaupt kein Problem dar, den kompletten Pyramidenkörper generell Lage für Lage zu errichten und einen Stufenkern oder was auch immer, währenddessen zu integrieren (s. Abb. 4).\nDass die Steine des Stufenkerns nicht mit denen der Verkleidungsschicht verzahnt sind, wie es bei der Pyramide des Mykerinos ersichtlich ist (s. Abb. 5) [Bild]Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 358, Abb. 8.0  Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 357, hat dabei objektiv betrachtet keinerlei Aussagekraft und kann daher auch nicht als archäologisch belegter Befund für das separate Errichten eines Stufenkerns gewertet werden. Das separate Errichten eines Stufenkerns, sowie der zusätzliche Auf- und Abbau von bis zu 92 Rampen, wie es z. B. bei der Cheops Pyramide Fall wäre, ist sowohl in Hinblick auf den zeitlichen als auch auf den logistischen Aspekt, nicht einmal annähernd sinnvoll.\nAbschließend sei noch darauf hingewiesen, dass die Errichtung eines Stufenkerns, wie es von M-R am Beispiel der Mykerinos Pyramide dargestellt wird (s. Abb. 6) [Bild]Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 369, Abb. 8.2.1.8, bei der Cheops Pyramide gar nicht möglich war, weil der im Pyramidenkörper vorhandene Felskern eine solche Vorgehensweise überhaupt nicht zulässt.\nDie NO-Ecke besteht bis auf eine Höhe von 1.95 m vom Fundamentpflaster gemessen aus dem Felskern, auf dem die Pyramide errichtet wurde  Maragioglio & Rinaldi, IV, La Grande Piramide di Cheope, S. 12. Einzig an SW-Ecke lässt sich nicht nachweisen, wie weit entfernt dieser von den Außenseiten liegt.\nMit einem Hinweis in der Fußnote 1047, auf S. 398, weist M-R zwar daraufhin, dass der Felskern bei seinen Betrachtungen keine Berücksichtung findet. Bei der Ankündigung eines “möglichst umfassenden Erklärungsmodells” sollte man allerdings schon davon ausgehen können, dass durchaus wichtige und maßgebende Aspekte, beim Bau der Pyramide, nicht einfach außer Acht gelassen werden.\nZu den in Bosse verlegten Steinen schreibt M-R auf S. 33 in der Fußnote 25:\n[…] Dies zeigen die unteren Lagen der Außenverkleidung aus Granit der Pyramide des Mykerinos und die der E3 Phase bei der Pyramide in Meidum.\nAuf die Argumentation bzgl. des abschließenden Glättens der äußeren Verkleidungsschicht von oben nach unten, die M-R schon in seiner Dissertation vorgelegt hat, bin ich ebenfalls bereits im Artikel “Die Integralrampe” detailliert eingegangen.\nFakt ist demnach allerdings, dass weder an der Pyramide in Meidum, noch an den anderen genannten Pyramiden ein archäologischer Befund wie er von M-R dargestellt wird, belegt ist.\nDie wirklich archäologisch belegten Befunde zeigen zweifellos, dass keine dieser Pyramiden abschließend von oben nach unten geglättet wurde und an den unbearbeiteten Granitsteinen der Mykerinos Pyramide, die dies am aller deutlichsten belegen, sind auch keine schmalen Streifen entlang der Kanten geglättet worden.\nErgänzend dazu ist zu sagen, dass das Versehen der Steine mit einem schmalen, geglätteten Rand aus messtechnischer Sicht wenig plausibel ist. Was an den Seiten noch durchaus machbar erscheint, lässt sich an Ober- und Unterkannte kaum umsetzen.\nAuf einem schmalen Streifen von 1-2 cm und auf einer Länge von 1- 2 m oder mehr, den Böschungswinkel anzubringen und exakt einzuhalten, war mit den aus damaliger Zeit bekannten Werkzeugen, wenn überhaupt, nur mit großem Zeitaufwand machbar.\nDies ist jedoch umso unwahrscheinlicher, wenn man bedenkt, dass bei einem Eckstein auf eben diesem schmalen Streifen ein 2. Winkel exakt angebracht und eingehalten werden muss, denn an der Eckkante muss der Böschungswinkel zusätzlich mit dem 90°-Winkel versehen werden (s. Abb. 7).\nBereits kleinste Abweichungen, die sich zwangsläufig mit zunehmender Höhe aufaddieren würden, hätten zur Spitze hin katastrophale Auswirkungen, wie M-R in Kapitel 4.4 ff selbst darstellt und in Kapitel 8 noch einmal ausdrücklich erwähnt.\nEin weiteres großes Manko bei einer in Bosse verlegten, äußeren Verkleidungsschicht, wäre der Umstand, dass es, unabhängig davon inwieweit die Bossen an den Steinen belassen werden, nicht möglich ist, den Böschungswinkel über mehrere Lagen hinweg zu kontrollieren (s. Abb. 3).\nDies wäre zwar grundsätzlich möglich, würde man die Pyramide abschließend von oben nach unten glätten, allerdings fehlt dabei dann jeglicher Bezugspunkt zur Basis, dem allerwichtigsten Messpunkt, denn die wäre ja unter den Arbeitsplattform verborgen.\nÄußerst bemerkenswert ist, dass M-R sich dessen durchaus bewusst ist, denn in Kapitel 7.6, in der Zusammenfassung der von ihm “kritisch” bewerteten und analysierten anderen Bautheorien schreibt er:\n[…] Eine exakte Vermessung während des Baus ist bei außerhalb der Pyramide spiralförmig angeordneter Rampen schwierig, da Außenflächen und Ecken teilweise verdeckt sind. Die Einhaltung des stets gleich bleibenden Rücksprungs ist sehr erschwert Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 351.\nDas wirft wiederum zwangsläufig die Frage auf, warum er im Bewusstsein dieser Erkenntnis überhaupt noch eine Hypothese vorlegt, bei der einerseits der gesamte Baukörper verdeckt wird und andererseits, die seiner Meinung nach in Bosse verlegten Steine, exakte Messungen zusätzlich erschwerten, bzw. verhinderten?\nDas Umschließen des gesamten Baukörpers mit Arbeitsplattformen ist alles andere als eine sinnvolle Maßnahme und “in sich widerspruchsfrei” kann man die Argumentation diesbezüglich wohl auch kaum nennen.\nDie wiederholte Messung des Böschungswinkels über mehrere Lagen hinweg und die fortwährende Kontrolle der Eckkanten ist für die Errichtung eines geometrischen Körpers wie die Pyramide unabdingbar.\nIm Gegensatz zu M-Rs Dissertation bestehen Rampen und Arbeitsplattformen nicht mehr nur allein aus Nil-Schlammziegeln, die sich an den in Bosse stehenden Verkleidungssteinen festkrallen; hierzu hatte ich seinerzeit im Artikel “Die Integralrampe” angemerkt, dass Nil-Schlammziegel in direkter Verbindung mit Wasser, das im Laufe einer mehrjährigen Bauzeit in Form von Regen und Morgentau relativ häufig vorkommt, den hellen Tura-Kalkstein über seine feinen Kapillaren gewiss tief verunreinigt hätte.\nWohl auch deshalb bestehen die Rampen und Arbeitsplattformen nun nicht mehr nur aus Nil-Schlammziegeln, sondern vor allem an den an der Pyramide angelehnten Seiten aus Steinen, während das Innere der Rampen und Arbeitsplattformen mit Nil-Schlammziegeln und Geröll, bzw. kleineren Steinen aufgefüllt wird.\nDiese Umgestaltung macht allerdings wenig Sinn, denn Wasser folgt generell der Schwerkraft und dem kürzesten Weg. Der feine Tura-Kalk würde auch weiterhin durch aufgeweichte Nil-Schlammpartikel aus dem Inneren der Rampen und Arbeitsplattformen verunreinigt werden (Abb.8).\nZwar ist es auf den ersten Blick eine praktische Erklärung, die für den Bau der Rampen und Arbeitsplattformen verwendeten Nil-Schlammziegel einfach in der Landwirtschaft als Dünger zu entsorgen, und damit für die\nBeobachtungen der Klemms ein einleuchtendes Argument zu liefern, jedoch erscheinen Nil-Schlammziegel in Verbindung mit dem feinen Tura-Kalk und Wasser, unter obigen Aspekten generell als ungeeignet für den Bau von direkt an der Pyramide anliegenden Rampen und Arbeitsplattformen.\nHinzu kommt die durchaus als mangelhaft zu bewertende Statik der von M-R konstruierten Arbeitsplattformen, die zweifellos, insbesondere an den Ecken, zu verheerenden Einstürzen führen würde (s. Abb. 9).\nKapitel 4.2.2.1 widmet sich dem Thema Seilumlenkung.\nWie eingangs erwähnt, wird das Spill, welches für das AR nicht nachweisbar ist, nunmehr durch hölzerne, drehbar angeordnete Umlenkwalzen ersetzt.\nDer älteste Fund einer hölzernen Seilumlenkung sind 3 Rollen aus einem Grab in Lischt Nord. Es ist allerdings völlig unklar, aus welcher Zeit sie wirklich stammen.\nArnold datiert sie in die 12. Dynastie, also rund 800 Jahre nach Cheops, das britische Museum dagegen in die 19./20. Dynastie. Eine C 14 Untersuchung zur Bestimmung eines genaueren Alters steht noch aus.\nAls ältester archäologischer Beleg gilt eine steinerne Seilumlenkung, die im Umfeld des Taltempels von Mykerinos gefunden wurde (s. Abb. 10) [Bild]George Andrew Reisner, Mycerinos, Pl. A (6), Abb. 8.2.1.84.\nDieser Fund wirft im weiteren Zusammenhang allerdings unweigerlich eine weitere Frage auf, nämlich, warum man zu dieser Zeit noch derart “antiquierte” Technik verwendete, wenn es doch lt. M-R schon mindestens seit Snofru Seilumlenkrollen gab?\nAufgrund des Fallsteinsystems in der Cheops Pyramide und einer Wandzeichnung aus der 5. Dynastie, auf der eine Leiter mit Scheibenrädern abgebildet ist, schreibt er:\n[…] Es kann daher nicht ausgeschlossen werden Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 54, dass es auch bereits im AR bewegliche Seilrollen aus Holz gab.\n[…] Derart gestaltete Seilrollen in unterschiedlichen Ausführungen (Abmessungen) wurden im Alten Ägypten für die Umlenkung auch großer Kräfte bzw. Lasten auf schiefen Ebenen eingesetzt Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 59.\nWomit er die Faktenlage ein weiteres Mal zugunsten seiner Hypothese deutlich dehnt, denn wo und wie die gefundenen Seilumlenkrollen eingesetzt wurden, ist abermals entgegen seiner Darstellung nicht belegt.\nUntermauernd erwähnt er dazu noch einmal:\n[…] Der […] Transport schwerer Baumaterialien über die schiefe Ebene mittels Kraftumlenkung über die Rolle, bzw. eine drehbar angeordnete Walze und auf diese Weise mit einer abwärtsgerichteten Kraft unter Einbeziehung des Körpergewichts der Zugmannschaft kann als Stand der Technik im AR angenommen werden Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 77.\nFakt ist allerdings auch in diesem Fall, dass ebenso wie ein Spill, weder Seilrollen, noch drehbar angeordnete Umlenkwalzen aus Holz für das AR nachweisbar sind.\nDas lässt sich auch aus dem Fallsteinsystem der Cheops Pyramide nicht ableiten, denn die dort verwendeten Bauteile müssen für ein Herablassen der Fallsteine weder die Form einer Walze gehabt haben, noch drehbar gelagert gewesen sein.\nDemnach entspricht also auch die Annahme von Seilrollen und drehbar angeordneten, hölzernen Umlenkwalzen nicht im Geringsten naturwissenschaftlichen Kriterien.\nDeren Nutzen ist in der von M-R eingesetzten Form allerdings auch mehr als überschaubar, denn eine Verringerung der erforderlichen Zugkräfte bewirkt die Umlenkung über derartige Walzen nicht. Ebenso gut könnte man die Seile auch über entsprechend gerundete und geglättete Steine aus Granit oder Diorit ziehen.\nEs darf zudem bezweifelt werden, dass solche Walzen, bei der damals möglichen Drechsel- und Lagertechnik, zum einen schon wirklich leichtläufig hergestellt werden konnten und zum anderen, einer solchen Beanspruchung, dem Transport von Millionen Tonnen Stein, lange standgehalten hätten.\nAußerdem ist das, was sich theoretisch als praktische Lösung präsentiert, nicht immer auch automatisch in die Praxis übertragbar.\nEine schwere Last ziehend, vorwärtsgehend, nach vorn gebeugt, eine 45° steile, schmalstufige Treppe koordiniert hinunter zu gehen, ist praktisch nicht umsetzbar. Ganz besonders dann nicht, wenn 10, 12 oder mehr Leute dicht hintereinander gehen.\nM-R setzt die Breite einer Treppenstufe mit 21 cm an, bei einer normalen Herren-Schuhgröße 40 ist ein Fuß aber schon rund 25 cm lang. In Anbetracht der Erfordernisse, nämlich sicherer Stand/Halt und genügend Platz, um sich entsprechend ins Seil stemmen zu können, ergibt das wenig Sinn.\nWobei natürlich auch nicht vergessen werden darf, dass kein Arbeiter damals über festes Schuhwerk verfügte.\nNach Vorstellung des Autors sollen für die am Fuße der Rampe ankommenden Arbeiter andere Arbeiter das Seil oben auf der Rampe übernehmen.\nDas würde theoretisch auch klappen, bei noch niedrigen Rampen, mit nur wenigen Treppenstufen, ist das jedoch eine recht absurde Vorstellung.\nZwar könnte man, wie dargestellt (s. Abb. 11) [Bild]Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 365, Abb. 8.2.1.2, den Großteil der Arbeiter auf der Rampe selbst postieren, jedoch stimmt dann die von M-R in Kapitel 4.3.1 ff ermittelte Zugkraft nicht mehr und in der Folge auch die Anzahl der eingesetzten Zugarbeiter Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 364.\nDie auf der Rampe postierten Arbeiter können sich aufgrund der ihnen den Weg versperrenden Umlenkwalze nicht von der Stelle bewegen und ihnen fehlt der Vorteil der “abwärtsgerichteten Kraft unter Einbeziehung des Körpergewichts”.\nDie ermittelte Zugkraft von 89 kp, also rund 900 N würde sich drastisch verringern. Es wären daher wesentlich mehr Zugarbeiter erforderlich als von M-R in Kapitel 6.4 ff. berechnet.\nZu den in Kapitel 4.3 ff berechneten Zugkräften ist anzumerken, dass die in den Tabellen angegebenen Werte teilweise falsch berechnet sind. Die auf S. 86 verwendete Formel zur Berechnung des Steintransportes auf Rundhölzern ist keine gültige Formel. Wie damit die dazugehörigen Werte in Tabelle 4.3.1.2.1 errechnet wurden, ist nicht nachvollziehbar.\nGenau genommen stimmen alle Werte nicht, denn diese sind allesamt in der Einheit Pond berechnet, welche bereits vor über 50 Jahren mit Einführung des Internationalen Einheitensystems SI durch die Einheit Newton abgelöst wurde und seit dem 1. Januar 1978 per Gesetz in Deutschland für die Angabe der Kraft unzulässig ist.\nÄhnlich verhält es sich mit den Volumenberechnungen für das Baumaterial in Kapitel 8.2.5 ff, auch hier sind die Berechnungen teilweise fehlerhaft oder zumindest nicht nachvollziehbar.\nInsgesamt gesehen sind die Ungenauigkeiten aber nicht so erheblich, als das sich daraus bedeutende Veränderungen ergeben würden.\nM-R berechnet den Steintransport in Arbeitstakten. Demnach benötigt der Transport eines durchschnittlichen Steins von 1,2 m³ und einem Gewicht von 3,5 t einen Arbeitstakt à 10 Minuten bei der Pyramide des Mykerinos.\nFür einen 10-Stunden-Arbeitstag bedeutet das, dass je Rampe theoretisch 60 Steine pro Tag auf die Pyramide befördert werden können. Dagegen ist grundsätzlich nichts einzuwenden und auch bei der Berechnung der Arbeitstakte für den Materialtransport berücksichtigt M-R jeweils die richtige Anzahl der Rampen.\nDie in den Kapiteln 8.2.1-8.2.5 gezeigten Bildern zum Bauablauf, gaukeln dem Betrachter allerdings eine Produktivität vor, die nicht der Realität entspricht.\nWährend im unteren Bereich über 8 Rampen, hier am Beispiel der Mykerinos Pyramide dargestellt, demnach 480 Steine pro Tag transportiert werden, können über die 4 Rampen auf der 2. Stufe im gleichen Zeitraum jedoch nur 240 Steine befördert werden .\nEbenso verhält es sich (bei den größeren Pyramiden) bei jeder weiteren Verringerung der Rampenanzahl auf nachfolgenden Stufe(s. Abb. 12) [Bild]Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 371, Abb. 8.2.1.12 n. D. h., auf der 2. Stufe der Mykerinos Pyramide, müssten an jeder Ecke 60 Steine, also rund 210 t gelagert werden, was sich allein mit der schon angesprochenen mangelhaften Statik der Arbeitsrampen keinesfalls vereinbaren lässt.\n240 Steine entsprechen der theoretischen Tageskapazität von 4 Rampen, um diese weiter zu transportieren, wäre der gesamte nächste Arbeitstag von Nöten. Währenddessen würden aber über die unteren 8 Rampen weitere 480 Steine herangeschafft.\nMan müsste also zwangsläufig entweder Nachtschichten einlegen, jeden 2. Tag den Transport auf den Ebenen mit einer größeren Anzahl Rampen aussetzen oder eben generell (wie auch berechnet) nur über die Anzahl von Rampen Steine transportieren, die auf der aktuell obersten Ebene vorhanden ist.\nHinzu kommt, und hier wird ein weiteres Mal deutlich, dass M-R für seine eigene Hypothese ganz offensichtlich andere Maßstäbe ansetzt als für andere, dass die überschüssigen Steine, aufgrund der Anordnung der Rampen, erst mal aufwändig um die Ecke transportiert werden müssten, damit sie auf die nächste Stufe gebracht werden können – so wie es auf mehreren Bildern auch dargestellt ist.\nFür die Mykerinos Pyramide hieße dass, auf 4,2 m bis 4,8 m breiten oder besser gesagt, schmalen Kernstufen und Arbeitsplattformen, Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 364, 373.\nIn der Zusammenfassung seiner “kritischen” Bewertung und Analyse hingegen schließt M-R den Steintransport um die Ecke jedoch im Zusammenhang mit spiralförmig angeordneten Rampen praktisch aus:\n[…] Der Transport des Baumaterials um 90° an den Ecken des Pyramidenstumpfes, auch wenn diese abgeschrägt ausgeführt wird, Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 350 erscheint aus Platzgründen nur schwer möglich und würde einen großen Zeitaufwand erfordern.\nDer Transport der ca. 8 m langen und bis zu 50 t schweren Granitbalken, sowie der ca. 60 – 70 t schweren Kalkstein-Deckenplatten, die ab einer Höhe von 48 m bis auf eine Höhe von ca. 63 m, über der Königskammer der Cheops Pyramide eingebaut wurden, ist mit dem von M-R vorgestelltem Transportmodell nicht realisierbar.\nEine mögliche Lösung dafür sieht er in der Verlängerung des Aufwegs der Cheops Pyramide mit einem Neigungswinkel von 6° in Richtung Pyramide:\n[…] Er würde dann im Inneren der Pyramide eine Höhe von ca. 46 m über der Basis erreichen. Mit einem Neigungswinkel von 7° wäre eine Höhe von 53 m erreichbar  Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 410.\nWeder noch muss man dazu allerdings sagen, denn bei einem Neigungswinkel von 6°, was auf einer Länge von 10 m einer Erhöhung von etwa 1,04 m entspricht, würde mit einer solchen Rampe gerade mal eine Höhe von knapp 21 m an der Pyramidenkante und rund 30 m in der Pyramidenmitte erreicht (s. Abb. 13) [Bild]Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 411, Abb. 8.4.5.\nBei einem Neigungswinkel von 7°, was auf einer Länge von 10 m etwa einer Erhöhung von 1,22 m entspricht, wären es ca. 25 m an der Pyramidenkante und rund 36 m in der Pyramidenmitte.\nBei 6° müsste die Rampe eine Länge von 460 m bis an die Pyramidenkante haben und bei 7° 394 m, um die Bauteile zumindest bis auf das unterste Einbaulevel transportieren zu können. Von da an müssten die Bauteile dann Lage für Lage nach oben befördert werden.\nDen Neigungswinkel, bzw. die Rampe, wie abgebildet bis zur Pyramidenmitte laufen zu lassen, ist eine ziemlich groteske Idee, die keiner näheren Erläuterung bedarf.\nDer zusätzliche Bau einer solchen Rampe hätte zur Folge, dass sich das bis dahin geschilderte Bauszenario entscheidend verändert, sodass sich ein erheblicher Erklärungsbedarf ergibt, welchem vom Autor aber in keiner Weise Rechnung getragen wird.\nDa es keine Anzeichen für eine solche Rampe gibt und der Aufwand dafür im keinem Verhältnis zum Nutzen steht, erübrigt es sich eigentlich eine solche Möglichkeit überhaupt in Betracht zu ziehen.\nZumal sich M-R in der Zusammenfassung seiner “kritischen” Bewertung und Analyse wie folgt und in Fettschrift dazu äußert:\n[…] Senkrecht auf die Pyramide zulaufende Rampen müssen als Baumethode ausgeschlossen werden.\n[…] Es liegen keine archäologischen Nachweise zu Rampenresten und größeren Schuttablagerungen abgebauter Stein- oder Ziegelrampen vor Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 350.\nDa M-R die Länge einer Zugmannschaft für diese Bauteile mit ca. 130 m berechnet, hält er dies auch selbst für abwegig:\n[…] Die sich ergebenden Längen der Zugmannschaften (einschließlich Reserven) betragen ca. 130 m bzw. für Gespanne ca. 60 m und scheinen für den Transport bis zur Mittelachse der Pyramide […] zumindest für Zugmannschaften zu groß zu sein Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 410 f.\nBei der vorausgesetzten separaten Bauweise eines Stufenkerns würde dieser bereits in einer Höhe von 44 m nur noch eine Kantenlänge von ca. 135 m haben (s. Abb. 1).\nAuch der dabei zugrunde gelegte Reibungskoeffizient von 0,05 dürfte praktisch kaum zu erreichen sein, wodurch die Anzahl der Zugarbeiter mit 222 m. E. viel zu gering angesetzt ist.\nEine Erklärung, wie Ochsengespanne bis auf eine Höhe von 63 m gelangen sollen, bleibt der Autor im Übrigen auch schuldig.\nDie andere in Betracht gezogene Möglichkeit ist ebenfalls wenig plausibel:\n[…] Das Hochhebeln und damit das Anheben von Schicht zu Schicht (z. B. innerhalb einer Stufe des Kernmauerwerks) entsprach ebenfalls dem Stand der damaligen Bautechnik und muss als Möglichkeit mit in Betracht gezogen werden […] Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 410\nZwar ist es unbestritten, dass Hebeltechnik bereits in damaliger Zeit eingesetzt wurde, dass aber bis zu 70 t schwere Steinplatten und Granitbalken einfach hochgehebelt wurden, schließt sich schon allein deshalb aus, weil der fortschreitende Bau der Pyramide es erforderte, dass die Lagerflächen der Bauteile auf jeder Lage zugänglich gemacht werden mussten, um auch dort die Steine der jeweiligen Schicht verlegen zu können.\nEs wäre also zwingend erforderlich gewesen, die schwergewichtigen Bauteile immer und immer wieder zu verlagern.\nAuch wenn M-R der Meinung ist, dass:\n[…] Eine eindeutige Lösung für diese Transporte […] ohne weitere genaue Kenntnisse der eingesetzten Techniken und Verfahren wohl auch in Zukunft nicht beschrieben werden kann […] Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 412\nsollte ein “möglichst umfassendes Erklärungsmodell” deutlich mehr zu bieten haben, als Lösungsvorschläge, die mangels korrekter Berechnungen, Platz für Zugmannschaften, sowie Zugangswege für Ochsengespanne, nur ungenügend durchdacht daher kommen.\nUnd, auch der vermeintlich größte Vorteil in M-Rs Hypothese, nämlich der gleichzeitige Transport des Baumaterials über alle vier Seiten der Pyramide, erweist sich bei näherem Hinsehen eher als problematisch, denn als vorteilhaft.\nFür die Cheops Pyramide bedeutet das, dass im unteren Bereich 16 Rampen alle 12 Minuten (1 Arbeitstakt), mit einem Stein beliefert werden müssen. Bei der roten Pyramide sind es sogar 20 Rampen alle 10 Minuten – M-R erläutert den Steintransport (nur) am Beispiel der Cheops Pyramide ausführlich (Kap. 6.2.2).\nDas dort entwickelte Transportmodell ist erneut alles andere als einleuchtend:\n[…] Für das Ziehen der Last eines Steins mit […] einem Gewicht von etwa 3000 kp auf einer Rampe mit dem Neigungswinkel von 6° und einer Gleitreibungszahl von 0,25 ist […] eine Zugkraft von insgesamt 1100 kp erforderlich. Diese bedingt […] den Einsatz von mindestens 122 Arbeitern. Werden auf der Rampe links und rechts neben der Zugbahn Treppen angeordnet, verringert sich die Anzahl der benötigten Arbeiter (ohne Reserve) auf 26. Unter der Annahme einer entsprechenden »Kraftreserve« wird von 34 Arbeitern ausgegangen.\n[…] Geht man von […] einer Zuggeschwindigkeit von 10 (20) m/min aus, so können auf einer Rampe Steine im Abstand von je 5 (2,5) Minuten, d. h. pro Stunde 12 (24) Steine, gezogen werden. Bei 800 Blöcken in 10 Stunden werden etwa 7 (3) Schleppbahnen mit einer geschätzten Breite von 6 m zuzüglich der Wege für den Rücktransport der Zugeinrichtungen und Zugmannschaften benötigt. Die mittlere Entfernung zwischen dem Hauptsteinbruch und der Baustelle betrug ca. 700 m Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 248, 249.\nEine 700 m lange Rampe mit einem Neigungswinkel von 6° würde eine Höhe von ca. 73 m erreichen.\nBei einer angenommenen Bauweise mit senkrechten Seiten und einer Breite von 7 x 6 m, plus zusätzlicher Wege, insgesamt rund 48 m, würde der Materialbedarf für den Bau einer solchen Rampe schon etwa die Hälfte des Bauvolumens der Pyramide ausmachen, nämlich 1 226400 m³. Bei nur 3 Schleppbahnen wären es immer noch knapp 25 % – 613200m³.\nDass eine solche Rampe, egal wie viele Schleppbahnen sie letztendlich hatte, bis zu den am weitesten entfernten Baurampen, auf der Nordseite der Pyramide, geführt haben soll, ist wohl mehr als zweifelhaft. Zumal sie dort, geht man davon aus, dass sie etwa die Hälfte der Strecke entlang der Pyramide verlief, in einer Höhe von etwa 36 m angekommen wäre.\nEs würden außerdem auch nur 2 Seiten der Pyramide über eine solche Rampe mit Steinen versorgt.\nDass es keinerlei Hinweise auf eine derartige Rampe gibt und die überdies auch absolut nicht mit dem bis dahin geschilderten Bauszenario in Übereinstimmung zu bringen ist, sei nur am Rande erwähnt.\nM-R berechnet die Anzahl der Zugarbeiter in Tab. 6.2.2 mit 6800, bzw. 9100 Zugarbeitern Frank Müller-Römer, Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S.249, was 200 bzw. 268 Zugmannschaften à 34 Mann ergibt, wovon jeder Zug pro 10 Stunden Tag 4 bzw. 3 Steine transportieren würde.\nWie die für diese Zahlen notwendigen Treppen in die Rampe integriert werden sollen und wie lang die erforderlichen Seile sein müssten, bleibt abermals ungeklärt.\nDavon abgesehen, dass die Anzahl der Zugarbeiter aufgrund dieser sicher nicht vorhanden gewesenen Rampe deutlich nach oben korrigiert werden müsste, weil auf gerader Strecke wiederum der Vorteil der “abwärtsgerichteten Kraft unter Einbeziehung des Körpergewichts” fehlt, wären das also jeweils rund 800 Steine am Tag.\nWie sich das mit o. a. Zahlen vereinbaren lässt, ist erneut nicht nachvollziehbar. Transportiert man 12 bzw. 24 Steine pro Stunde über 7 Schleppbahnen, wären dass 840 oder 1680 Steine am Tag. Transportiert man 12 bzw. 24 Steine über nur 3 Schleppbahnen, wären dass 360 oder 720 Steine pro Tag.\nBei 7 Schleppbahnen könnten demgemäß in einem Abstand von 2,5 min, 168 Schleppmannschaften pro Stunde losgeschickt werden, bei einem Abstand von 5 min, jedoch nur noch 84 Schleppmannschaften.\nBei drei Schleppbahnen wären es bei einem Abstand von 2,5 min 72 Schleppmannschaften und bei einem Abstand von 5 Minuten gerade mal noch 36 Schleppmannschaften.\nDas heißt, 32, 116, 196 oder 232 Schleppmannschaften würden währenddessen, abgesehen von einigen Minuten für den Rückweg, pausieren.\nBei 168 aktiven und 32 pausierenden Schleppmannschaften ergibt das ja noch einen Sinn, alles andere dagegen erscheint im Hinblick auf eine durchdachte Baulogistik ziemlich abstrus.\nDass eine Zugmannschaft einen Stein über 700 m kontinuierlich mit einer Geschwindigkeit von 20 m pro Minute, also 35 Minuten lang, zieht, ist noch weniger realistisch. Bei 10 m/min wären es sogar 70 Minuten, was noch viel weniger realistisch ist.\nRealistisch wäre es, ausgehend von der Vorstellung des Autors, wenn man den Zugmannschaften jeweils nur relativ kurze Strecken zumuten würde. Das hätte den Vorteil, dass die Kraftanstrengungen sich, besonders angesichts der dort vorherrschenden klimatischen Bedingungen, im Rahmen hielten und nur verhältnismäßig kurze Regenerationsphasen nach jedem Zug von Nöten wären.\nJedoch ist das bei einer durchschnittlichen Schleppstrecke von 700 m auch wieder höchst unrealistisch, denn würde man die Strecke beispielsweise in 4 Abschnitte à 175 m unterteilen, wäre ja auch die vierfache Menge Zugarbeiter erforderlich. Bei drei Abschnitten die dreifache Menge usw.. Wobei man aber immer noch im Hinterkopf halten muss, dass die Anzahl der Zugarbeiter aufgrund der sicher nicht vorhandenen Rampe entlang der Pyramidenbasis, deutlich höher angesetzt werden müsste.\nZu widersprüchlich, zu abwegig, zu wenig durchdacht, zu unvollständig, die Aussagen bezüglich Logistik, Bauablauf und Bautechnik.\nZu ersichtlich das Bestreben des Autors eine ergebnisorientierte Faktenlage zu konstruieren, zu plump und überzogen der allzu häufig wiederkehrende Versuch, diese entgegen den Tatsachen als archäologisch belegt darzustellen.\nInsgesamt gesehen bleibt der Autor weit hinter seinen eigenen Vorgaben zurück.\nWeder entspricht es wissenschaftlichen Kriterien oder systematischer Methodik, die vorhandenen Fakten zu ignorieren, bzw. unerwähnt zu lassen, stattdessen aber solche als archäologisch belegte Befunde auszugeben, die diesem Anspruch nur bedingt oder in keiner Weise gerecht werden.\nNoch kann die vorgelegte Hypothese dem Anspruch eines möglichst umfassenden Erklärungsmodells auch nur ansatzweise gerecht werden.\nAbgesehen von offensichtlichen Defiziten in der Argumentation und dem nur ungenügend behandelten Transport der schweren Bauteile, bleibt ein maßgeblicher Aspekt des Pyramidenbaus gänzlich unberücksichtigt.\nNämlich, die konkave Gestaltung der Seitenflächen, die zudem nur an den drei behandelten Pyramiden, des Snofru, des Cheops und des Mykerinos festzustellen ist und zweifellos eine der größten Herausforderungen beim Pyramidenbau überhaupt darstellte.\nSicherlich, da stimme ich mit dem Autor überein, bedarf es zur Klärung einer solch komplexen Problematik, wie dem Bau der Pyramiden, einer interdisziplinären Herangehensweise, unter Einbeziehung verschiedener Wissenschaftsbereiche.\nJedoch ist M-R nicht der erste Ägyptologe, den der Aufbau einer schlüssigen Argumentationskette, aufgrund eben dieses nicht vorhandenen interdisziplinären Hintergrunds, sichtlich überfordert. So scheitert dieser Versuch nicht zuletzt am deutlich erkennbaren Mangel theoretischer und praktischer Erfahrungen im Bauwesen.\nDass sich der Autor in der Zusammenfassung seiner Bauhypothese, auf S. 415f, im Einklang mit den historischen Schilderungen des Herodot und des Diodor wähnt, zeigt abschließend noch einmal sehr anschaulich, wie wenig objektiv, aber bemüht er bis zum Schluss ist, seine Hypothese zu untermauern.\nHerodot (wenn überhaupt), als auch Diodor waren erst rund 2000 Jahre nach dem Bau der Pyramiden in Ägypten, sodass deren Aussagen in etwa so zu beurteilen sind, wie ein Bericht über die Kreuzigung Jesu, aufgrund von Schilderungen der heutigen Einwohner Jerusalems.\nGewiss gäbe es noch mehr zu beanstanden, aber der Umfang der bis hierhin angesprochenen Unzulänglichkeiten sollte ausreichen, um zu erkennen, dass die damaligen Pyramidenbaumeister bedeutend versierter zu Werke gingen und es außer Frage steht, dass diese Hypothese den Bau der Pyramiden nicht überzeugend erklären kann.\nEinzig die Umlenkung der Zugkraft unter Einbeziehung des eigenen Körpergewichts macht Sinn. Dass solche Technik zur Zeit des monumentalen Pyramidenbaus bereits bekannt war, ist unbestritten. Dass sie aber in Form von drehbar angeordneten, hölzernen Umlenkwalzen umgesetzt wurde, ist weder archäologisch belegt, noch wäre der Einsatz solcher Umlenkwalzen in besonderer Weise vorteilhaft.\n© 2011 Ulrich Simon\n Jurman, Claus; http://s145739614.online.de/fera/ausgabe8/Jurman.pdf, S. 20\n Müller-Römer, Frank; Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 365\n op. cit., S. 22\n Jurman, Claus; http://s145739614.online.de/fera/ausgabe8/Jurman.pdf, S. 21\n Müller-Römer, Frank; Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 239\n Stadelmann, Rainer; Die ägyptischen Pyramiden, S. 95, S. 225\n Krauss, Rolf; Zur Berechnung der Bauzeit an der Roten Pyramide, in: ZÄS 125 (1998), S. 30\n Müller-Römer, Frank; Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 357\n op. cit., S. 372\n op. cit., S. 195\n Maragioglio & Rinaldi; L’architetturade la Pyramide Menfiti, Parte VI, S.49, u. S. 50 f.\n Müller-Römer, Frank; Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 195\n op. cit., S. 357\n Maragioglio & Rinaldi; IV, La Grande Piramide di Cheope, S. 12\n Müller-Römer, Frank; Der Bau der Pyramiden im Alten Ägypten, S. 351\n op. cit., S. 54\n op. cit., S. 59\n op. cit., S. 77\n op. cit., S. 364\n op. cit., S. 364, 373\n op. cit., S. 350\n op. cit., S. 410\n op. cit., S. 412\n op. cit., S. 248 u. 249\n op. cit., S. 249


Höherlegung - Fahrwerk & Bremsen - Renault Twingo 3 Forum\nes kennt nicht zufällig jemand einen Hersteller, der eine Höherlegung für den Twingo anbietet?\nIch habe solche Spacersets gefunden, aber das ist ja eher unsinnig, da sich dadurch der Federweg auch nicht erhöht. Wenn dann würde es mir schon um einen neuen Dämpfer/Federn-Satz gehen.\nIch würde den Kram auch selbst einbauen wollen, aber finde keine Anbieter dafür.\nDas würde ich nicht empfehlen. Der Kleine wird wanken wie eine Kogge bei Starkwind, bzw. wird auf Brücken etc. unfahrbar. Deshalb wirst Du vermutlich keinen Anbieter finden.\nAlso soll das ganze Auto höher oder soll er nicht so einfedern? Für Letzteres gibt es von Westfalia Zusatzfedern, die innerhalb der Serienfedern verbaut werden für den Anhängerbetrieb oder schwere Wohnmobile.\nGrundsätzlich empfinde ich bspw. die Seitenwindempfindlichkeit als nicht gravierend, ganz im Gegensatz zu vielen anderen hier... denn natürlich verändert sich das Fahrverhalten, aber ob es sich nun wirklich stört oder nicht, liegt dann doch im Auge des Betrachters.\nIch fahre jetzt 1 Jahr und etwa 30 tkm mit Dachzelt durch die Gegend und natürlich merkt man Seitenwind, aber es stört mich nicht. Daher finde ich "unfahrbar" eine sehr starke Wertung, die vielleicht deiner Einschätzung entspricht, aber andere finden den Twingo ja schon Serie unfahrbar, so scheiden sich die Geister.\nAuch ein höhergelegter Ford F150 ist auf einer Brücke bei Starkwind fahrbar... oder eben nicht, je nachdem wie das eigene Empfinden ist.\nJa, also grundsätzlich wäre mir beides sehr lieb. Aber zu ein paar Zentimetern mehr an Bodenfreiheit würde ich nicht nein sagen. auch optisch gesehen Ich gucke mir aber die Lösung von Westfalia mal an, ob es da was für den Twingo gibt.\nEinmal editiert, zuletzt von duksomi ( 6. Februar 2019 )\nDas Dachzelt ist nicht so dramatisch, aber ein paar Zentimeter unten rum bringt einen ganz anderen Hebel und Neigepunkt. Des Weiteren kannst Du einen federleichten und sehr kurzen Twingo nicht mit einem ellenlangen und gewichtigen Ford-Truck vergleichen. Probier es, Du wirst eh wieder zurück rüsten (müssen).\nInfo kommt von einem Dipl.Ing, Schwerpunkt Fahrwerkentwicklung (Dipl. Arbeit: Resonanzerforschung bei der Dämpfung - kannste mal reinschauen, wenn du möchtest).\nGenau solche Diskussionen hatte ich befürchtet und noch überlegt, ob ich im Vorfeld darauf hinweisen muss, dass ich keine Einschätzung zur technischen Machbarkeit möchte, sondern Hinweise, ob jemand einen Hersteller kennt, der Höherlegungsfedern anbietet.\nUnd zur technischen Machbarkeit... es gibt so unzählige verschiedene Parameter, die da eine Rolle spielen... ich erwähne nur mal ein paar wenige.\n- Härte der Federn\n- Stärke der Dämpfung\n... (wir fahren meistens knapp unterhalb der zul. Gesamtmasse, also muss man mit 1400 kg, statt 900 kg rechnen)\n- Höhe der Höherlegung\n... (1 cm hat weniger Relevanz als 20 cm)\n... (selbstverständlich muss man mit höherem Schwerpunkt bei starkem Wind langsamer fahren)\n- Ort der Fahrt\n- Art der Straße\nDaher verstehe ich deine Einwände und begrenzt hast du auch recht, aber im Grunde kann man nur festhalten, dass sich das Fahrverhalten ändern wird... ganz einfach... ob das noch nutzbar ist oder nicht, liegt einfach daran was genau man überhaupt einbaut und wo man es dann nutzen will.\nAlso wie gesagt, dass waren seinerzeit Zusatzfedern, die innerhalb der normalen Federn verbaut werden. Ob es das aber für ein Auto zugelassen gibt, für dass es gerade mal eine AHK für einen Minimal-Anhänger gibt...\nHatte ein Schlechtwegefahrwerk bei einem kleinen Van, schön hoch.\nDanach hast du bestimmt schon gesucht, gefunden hab ich für T oder Smart nix\nWas ich auf jeden Fall mal gefunden hatte, war folgendes... aber ob das Sinnvoll ist, da bin ich mir unsicher.\nDenn man müsste doch dann beim Höherlegen auf diese Art auch Dämpferweg verlieren, oder?\nUnd mehr Federweg hat man so auch nicht...\nUnd das ganze dann für den Preis.\nWenn man wüsste in welchem Fahrzeug außer dem Smart noch die gleichen Federn verbaut sind, könnte man vielleicht bei Zubehör für einen anderen Renault oder Dacia was finden?\n3 Mal editiert, zuletzt von duksomi ( 7. Februar 2019 )\ndopppelter Post wg. Internetproblemen... kann gelöscht werden.\nInfo kommt von einem Dipl.Ing, Schwerpunkt Fahrwerkentwicklung\nZitat von duksomi\nTja, @Jacques, so ist das heute. Die Leute glauben sich selbst lieber, als dass sie dem Fachmann vertrauen...\nIch muss mich entschuldigen. Ich wollte keine Diskussion anheizen, sondern lediglich Fakten präsentieren, die gegen ein Höherlegung eines Twingo III sprechen, weshalb ich hierzu meinen Freund (der Ing.) um Rat bat. Nochmals sorry. Vielleicht hilft eine kleine Geschichte:\nIch (pensionierter Polizist) hatte einmal einen Diensthund. Der konnte gut schnüffeln und hat mich und meine Kollegen beschützt. Damit er das konnte, musste ich ihn gut ausbilden und dafür brauchte ich einen Lehrer. Dieser hatte einen Opel Astra mit höhergelegtem Schlechtwegefahrwerk, war also deutlich höher. Ich schätze aus der Erinnerung so um die 4 cm, der Unterschied zu unseren Passats war immer deutlich zu erkennen. Mit diesem Auto fuhr nur er, ganz einfach deshalb, weil sich kaum einer getraut hat. Der Wagen kam von einem spezialisiertem Umbauer für Verwaltungsfahrzeuge. Eines schönen Tages, wir wollten nach getaner Arbeit an dem Hundeübungsplatz grillen, schickten wir zwei Kollegen zum Fleisch,- und Kohlekauf. Diese kamen aber nicht mehr zurück. Der Beifahrer schilderte mir im Vertrauen den Unfallhergang. Der Fahrer schaute sich nach einem hübschen Mädel um und erschrak, weil er vom rechten Fahrstreifen schon fast im Gegenverkehr landete. Die Dame muss wohl sehr attraktiv gewesen sein. Die Folge war, dass er ruckartig nach rechts lenkte und das Auto sich gefährlich neigte und die Fuhre sich im Uhrzeigersinn um 90° drehte um schliesslich mit beiden Felgen auf den Bordstein zu knallen und sich daraufhin überschlug und auf dem Dach liegend zum Stillstand kam. Ich möchte nicht behaupten, dass mit einem normalen Fahrwerk nichts passiert wäre. Allerdings vermute ich, dass der Kollege Fahrer noch im Dienst wäre (aufgrund des Unfalles schwere Verletzungen an der HWS mit anschliessender dauerhafter Dienstunfähigkeit) und der Beifahrer nicht 2 Monate in einer Klinik hätte verbringen musste. Das war der klassische, nur halbe Elchtest, den der Astra, Modell Pirsch (so nannte der sich wirklich) aus technischer Sicht nicht bestehen konnte. Der Fahrer war übrigens für den Personenschutz vorgesehen und hatte schon 2x ein Fahrsicherheitstraining hinter sich. Der "Pirsch" wurde nicht mehr ausgeliefert und die sich noch im Dienst befindlichen wurden auf 80km/h limitiert. Ich möchte darauf hinweisen, dass der Astra einen deutlich größeren Radstand und eine deutlich niedrigere Bauweise und ein deutlich höheres Geicht und einen deutlich niedrigeren Schwerpunkt hat. Naja und erschwerend kommen noch die 54 Kilo vom Dachzelt hinzu, welche den Schwerpunkt nochmals nach oben treiben. Der Astra ist einem höhergelegtem Twingo in allen Bereichen überlegen.\nDer Umbauer hatte die Verwaltungen gewarnt. Das Fahrverhalten ändert sich dramatisch und der Wagen sollte nicht auf der BAB, bzw. tatsächlich nur auf schlechte Strecken im leichten Gelände gefahren werden. Im normalen Verkehr bedarf es einer deutlich erhöhten Aufmerksamkeit und eine sehr vorausschauende Fahrweise. Dieses Fahrwerk stammte aus der Schmiede eines Spezialisten. Mit "unfahrbar" meinte ich ursprünglich "in schwierigen, bzw. Ausnahmesituationen unkontrollierber", was man eben interpretieren muss. Ich möchte dich vor einer finanziellen und selbstverständlich auch vor einer buchstäblichen Bruchlandung warnen. Die Fehler und Erfahrungen anderer können eine Hilfe sein. Bei allem Verständnis für deinen Wunsch, aber ist ein Suzuki Jimny nicht vielleicht das bessere Auto für eure Bedürfnisse? Lässig wäre natürlich auch eine Ente - am besten die mit den 2 Motoren.\n4 Mal editiert, zuletzt von Jacques ( 7. Februar 2019 ) aus folgendem Grund: Wegstaben verbuchselt\n@wilbury Halte dich doch einfach raus, wenn du nichts beizutragen hast. Genau diese Angriffe führen dazu, dass hier auch keiner mehr Lust hat, etwas zu schreiben... alles wird immer gleich persönlich und jeder mit einer anderen Meinung ist ein Idiot.\nIch kann für jede These einen Fachmann finden, der sie mir bestätigt... ich verstehe wirklich nicht woher dieser Geltungsdrang kommt. Ich betone es nochmal.\nMeine Frage war: Kennt jemand einen Hersteller, der eine Höherlegung für den Twingo anbietet.\nWenn man zu dieser Frage nichts beizutragen hat, dann kann man sich doch einfach raushalten und vielleicht einen eigenen Thread "Wie dumm und gefährlich es ist den Twingo höher zu legen" aufmachen und sich dann dort gehörig mit Fachmännern, Gutachten und Fachartikel die Köpfe einschlagen.\nAlle haben gesagt, dass es nicht geht, dann kam einer, der das nicht wusste und hat's gemacht!\nAber es tut mir wirklich sehr Leid, dass ich wider bestem Wissen überhaupt gefragt habe.\nEdit: @Jacques Ich glaube dir das auch alles und ich habe ja auch schon deutlich gesagt, dass sich das Fahrverhalten ändert, aber das ist auch bei einer Tieferlegung der Fall oder wenn man die Kennlinie der Feder ändert oder man beim Dämpfer Zug- und Druckstufe verstellt... Es erwartet niemand, dass es sich so fährt wie vorher. Und ich kann mit dem Twingo ohne Umbau einen Unfall bauen, wenn ich beschissen fahre oder Pech habe und genauso kann ich mit Umbau keinen Unfall bauen... Dass jemand das Auto aufs Dach legt, nachdem er sich nciht auf die Straße konzentriert hat, sondern was auch immer gemacht hat, statt eben Auto zu fahren, bringt mich ja auch nicht wirklich weiter... Ich habe nicht vor mit dem Auto dann auf Bitches-Jagd zu gehen, ich habe meine schon gefunden Aber darum geht es ja auch nicht. Es hat nur schlicht und ergreifend keinerlei Aussagekraft außer dass sich das Fahrverhalten ändert, wenn man das Fahrwerk verändert. Nicht mehr und nicht weniger. Man sollte immer Aufmerksam fahren und sich durch nichts ablenken lassen... ganz einfach. Das gilt aber auch bei einem nicht umgebauten Auto. Ein Auto mit viel zu harten Federn ist in einer Kurve mit starken Bodenwellen auch extrem gefährlich. Und mit höherem Schwerpunkt kippt man halt leichter um, das ist simple Physik, aber das hat alles nichts mit meiner Frage zu tun, ob es sowas gibt... Und es gibt dies auch... bspw. bei Spaccer...\n2 Mal editiert, zuletzt von duksomi ( 7. Februar 2019 )\nAchso, bevor ich mich wieder über diese sinnlose Diskussion, die am Thema vorbeigeht, aufgeregt habe, wollte ich eigentlich noch folgendes posten...\nFreies Land ist gleich Meinungsfreiheit. Also mir ergibt hoeherlegung keinen Sinn, Gewinde Fahrwerk mit keiner Tieferlegung schon. Steifer aber nicht weicher. Gleiche Höhe bei maximaler Nutzlast.


Reli zuhause - Material und Info in der Corona Krise\nUnterstützung für Lehrkräfte: Reli Zuhause\nDas Team des RPI möchte Ihnen gerne Tipps, Impulse und Material zur Verfügung stellen für die Zeit des RU ohne Schule. Das Material auf diesen Seiten wird ständig aktualisiert. Schauen Sie immer wieder einmal rein. Die Infos versenden wir auch als Newsletter, den Sie hier bestellen können.\nGibt es etwas, das wir als Fortbildungseinrichtung für Sie tun können, um Sie bei der Bewältigung der gegenwärtigen Situation zu unterstützen? Dann lassen Sie es uns wissen. Wir prüfen, was wir ermöglichen können.\nIhr RPI - Team\n- Zwei Plattformen (alle Schulformen)\n- Tipps und Ideen für die Grundschule\n- Tipps und Ideen für die Sek I\n- Tipps und Ideen für die Konfi Arbeit\n- Schulseelsorge in Corona Zeiten\n- Allgemeines zu Corona\n- Tipps und Ideen für die Berufsschule\n- #zuhauseinderwelt / Tolle Aktion von Brot für die Welt\nJugendliche während eines Workshops auf Youthtopia im Dialog Foto: Candy Welz Die Corona-Pandemie führt uns eindrucksvoll vor Augen, wie vernetzt die Welt heute ist. Weltweit sind wir von den Folgen der Pandemie betroffen. Doch die Auswirkungen in den jeweiligen Ländern und Regionen sind sehr unterschiedlich und leider erfahren wir nur sehr wenig über die Situation in den Ländern des globalen Südens. Wir möchten das ändern. Viele der Fachkräfte und Freiwilligen, die in Partnerorganisationen von Brot für die Welt arbeiten, mussten vorzeitig aus den Projekten zurückkehren, viele Süd-Nord-Freiwillige können in ihren Einsatzstellen in Deutschland nicht weiterarbeiten. Sie und unsere Stipendiat*innen aus und in den Ländern des Globalen Südens würden gern ihre Erfahrungen teilen und über ihre jeweiligen Gast- bzw. Herkunftsländer informieren.\nWir möchten Ihren Schulklassen und Gemeindegruppen die Gelegenheit geben, virtuell und dennoch von Mensch zu Mensch mit den Freiwilligen, Fachkräften und Stipendiat*innen ins Gespräch zu kommen, um auf diesem Weg Interesse aneinander und Solidarität über Ländergrenzen hinweg zu demonstrieren. Das verbindet uns weltweit im gemeinsamen Kampf gegen die Folgen des Virus.\nBitte melden Sie sich bei Interesse und vereinbaren Sie mit uns einen Termin: antonia.bengsch@brot-fuer-die-welt.de\n- RU - wenn die Schule wieder beginnt\nEine Seite des PTZ Stuttgart\nStefan Hermann, Direktor des ptz Stuttgart schreibt: "In den kommenden Wochen sollen die notwendigen Einschränkungen gelockert werden und der Schulbetrieb soll nach und nach wieder beginnen. ... Dazu wollen Ihnen die verschiedenen Entwürfe Anregungen geben. Vorangestellt sind drei Grundsatzbeiträge aus theologischer, religionspädagogischer und schulpsychologischer Sicht sowie zwei Entwürfe für Andachten. Die beiden letzten Beiträge enthalten Anregungen für den Bereich der Schulseelsorge. Dazwischen finden sich Ideen für Kita bis Sekundarstufe II und Berufliche Schulen, die alle an Fragen rund um das Thema „Corona“ anknüpfen. Ganz herzlich danken wir allen Autorinnen und Autoren dieser Materialsammlung, die ihre Beiträge sehr kurzfristig erarbeitet und für die Veröffentlichung zur Verfügung gestellt haben. Wir freuen uns, dass sich daran auch Personen aus anderen religionspädagogischen Instituten und Ländern beteiligt haben. Wir hoffen, dass die Anregungen für den Wiederbeginn des Schulbetriebs für Sie selbst und die Schülerinnen und Schüler hilfreich sind."\nZwei wichtige Plattformen: Hier werden Sie fündig\nPlattform Nummer 1: https://religionsunterricht.net\nDas ist die Plattform von rpi-virtuell für Material, das Lehrkräfte jetzt Schülerinnen und Schüler weitergeben können: "Wir möchten dabei helfen, dass auch der Religionsunterricht trotz Schulschließung über digitale Wege weitergeführt werden kann. Darum stellen wir auf diesen Seiten einige Aufgabenstellungen und Ideen vor, die Schülerinnen und Schüler von zuhause aus bewältigen können. Sie orientieren sich an Schulstufen und Themenbereichen und richten sich direkt an die Schülerinnen und Schüler. Die Aufgabensammlung soll laufend erweitert werden. Die Materialien stehen frei zur Verfügung, sie sind Open Educational Resources (OER). Sie sind dazu gedacht, dass Lehrkräfte sie kopieren und in einen eigenen Blog oder in eine Schulseite einbauen können."\nPlattform Nummer 2: https://www.kirche-und-religionsunterricht.de\nMit den Angeboten dieser Seite sind viele Bildungsplanthemen abgedeckt: Der Kirchenraum, Symbole im Kirchenraum, Taufe, Lieder und Musik im Gottesdienst, die Bibel mit Informationen zur Bibelentstehung und biblische Geschichten, Infos und ein Spiel zu Martin Luther, das Kirchenjahr, Weltreligionen ein Benjamin-Raum, in dem Filme zu biblischen Geschichten angeschaut werden können u.a.m.\nEs gibt Bastelanleitungen, Quizze, Spiele… Mit entspechenden Aufgabenstellungen kann man gut an seinen bisherigen Unterricht andocken.\nLinks, Impulse, Material und Tipps zur Arbeit in der Grundschule\n- Interaktives Fragetool bei kirche-entdecken.de\n- Die Frage nach dem lieben Gott\nIn der Webserie "Die Frage nach dem lieben Gottt" geben acht Berliner Kinder unterschiedlicher Religionszugehörigkeit Antworten auf religiöse Fragen; sie erzählen von ihren Vorstellungen von Himmel und Hölle, Engel und Teufel, Vergebung und Tod – und natürlich auch von Gott. Über solche Themen kann man nur mit Religionsprofis ein normales Interview führen. Alle Folgen der Serie Folge 1: Gott Folge 2: Engel Folge 3: Himmel Folge 4: Hölle Folge 5: Teufel Folge 6: Tod Folge 7: Vergebung\n- Feste und wichtige Zeiten\nReligionen entdecken - Die Welt der Religion für Kinder erklärt Hier sind die Feste von sechs Weltreligionen online ganz übersichtig zusammengestellt – einfach Anklicken!\nDas Portal »Planet Schule« bietet nach Fächern geordnet zu Themen im Bereich Religion einen Wissenspool, Filme online und auch einige Multimedia-Angebote, auf die Ihre Schüler*innen kostenfrei zugreifen können. https://www.planet-schule.de/sf/faecher.php\n- Materialien für Kinder\nEigentlich für den Kindegottesdienst gedacht finden sich hier Arbeitsimpulse für ein selbstständiges Lernen von Kinder für Reli ohne Schule zu den Thema:\nJesus und der Weinstock: http://allesumdiekinderkirche.de/kinderseite/003trauben.pdf\nAlles Mist: http://allesumdiekinderkirche.de/kinderseite/002mist.pdf\nund ein Video zum Passafest: http://www.evki-simmersfeld.de/media/downloads/720p.MOV\n- Martin Luther auf der Spur – Ein Zeitreise-Abenteuer\nDas PTZ Stuttgart lädt ein , in die Zeit Luthers zu reisen und ein Adventure-Game auszuprobieren:\nEin „echtes“ religionspädagogisches Game Das exklusiv für http://schulprojekte-reformation.de/spiel entwickelte Spiel lässt die Spielerinnen und Spieler eine Zeitreise ins 16. Jahrhundert unternehmen, verknüpft mit Dialog-Rätseln. Nach einigen Kapiteln dieses Point-and-Click-Adventures kann erlebbar werden, dass die ganz unterschiedlich gestalteten Stationen Lust machen, den Lebenslauf Luthers auf diese Weise zu erkunden. Sie können es in einer Lang- oder/und Kurzversion spielen und dann Jugendlichen im Rahmen von Religionsunterricht, Konfirmandenarbeit oder auch Jugendarbeit ein professionell erstelltes Game anbieten. Ein Komplettlösung, didaktische Ideen und Hinweise für den Einsatz des Spiels finden Sie (neben vielen weiteren Materialien zum Thema Reformation) auf der Webseite des Spiels\nDas Spiel ist sowohl auf dem PC als auch auf mobilen Geräten (Windows, iOS und Android) zugänglich und spielbar. Das Spiel ist – wenn nötig – auch ohne Installationsrechte ausführbar.\nWir sind gespannt auf Ihre Erfahrungen, über die Sie sich gerne hier mit einem Kommentar austauschen können!"\nDownload unter http://schulprojekte-reformation.de/spiel\nLinks, Impulse und Material zur Arbeit in der Sek I\n- Unterrichtsplattform »Papierblatt«\nSchuldekan Thorsten Trautwein weist auf die Unterrichtsplattform www.papierblatt.de hin: Selbstorganisiertes Holocaust-Lernen mit Zeitzeugenberichten jüdischer Überlebender ab Klasse 8. Dazu eine Stichwortsuchfunktion und Anregungen für Arbeitsaufträge. Siehe vor allem die Rubrik »Unterricht«:\n- Das Glück in der Hand – Zuversicht! Sieben Wochen lang\nDas klappt nicht. Das wird nichts. Die Sache geht den Bach runter. Dieses Lebensgefühl kennt wohl jeder. Depression und Pessimismus machen sich breit. Die Welt und das eigene Leben kann nur noch als Misserfolg oder Katastrophe beschrieben werden. Ganz sicher gilt, dass Angst, Sorge und Zweifel zu den elementaren Strukturen des menschlichen Bewusstseins gehören. Doch Mut, Hoffnung und Lust auf Leben gehören auch dazu, genauso wie die Gewissheit, dass das Leben einen Weg findet.\nDer Film gehört zu den Preisträgern des Jugendfilmpreises Baden-Württemberg 2019. Die Story wirkt nicht ausgedacht. Sie kommt authentisch daher. Das Gespräch zwischen den Freunden und die inneren Monologe bilden das tragende Gerüst und spiegeln die großen menschlichen Fragen: Wie möchte ich leben? Was ist mir wichtig im Leben? Wie kann ich meine Träume verwirklichen? Statt Pessimismus, Verzweiflung oder Wut folgt Musa seinem Lebenstraum. Ganz sicher eine Geschichte von Ostern.\n- Mandala – Anleitung zum Loslassen – webcompetent\nLinks, Impulse, Material und Tipps zur Arbeit in der Konfirmand*innenarbeit\n- Sonderseite Konfi in Corona Zeit\nDas RPI der EKKW und der EKHN hat eine eigene Sonderseite mit Material zu Konfirmandenarbeit in Zeiten der Coronakrise aufgestellt.\n- KONFIDIGITAL – KONFI@HOME\nDas Corona-Virus hat auch die Konfi-Arbeit lahmgelegt – jedenfalls in Form von Treffen in der Gruppe. Aber Konfi-Arbeit ist auch digital möglich und von zu Hause aus. Auf dieser Seite wollen wir auf Ideen, Erfahrungen und konkrete Lerntools hinweisen. Wir (die Alpika Konfi Studienleiter*innen) stellen dazu hier in alphabetischer Ordnung bereit, was wir aus den verschiedenen religionspädagogischen Instituten und Arbeitsstellen an thematischen Links erhalten haben. Wir laden Sie ein, Ihre erprobten Bausteine, Materialien und Tools an einen der unten mit ihrer Kontaktadresse genannten Fachmenschen der Konfi-Arbeit zu schicken, um sie mit anderen zu teilen: Sharing is Caring!\n- Die KonApp\nIn der Krise rund um Corona bietet die KonApp Mitarbeitenden in der Konfirmandenarbeit ein zeitgemäßes Medium, das die inhaltliche Arbeit und Gruppenorganisation unterstützt. Die App ermöglicht mit den Konfis in Kontakt zu bleiben, auch wenn persönliche Nähe nicht möglich ist. Darüber hinaus können bibeldidaktische Inhalte und Materialien zugänglich sein, als auch Inhalte mit curricularer Relevanz und lebenswirklichem Bezug. Über die Webseite kann eine Gruppe eingerichtet werden, spezifische Inhalte hinterlegt und ein gruppenspezifischer Zugang erstellt werden, über die App bleiben alle miteinander in Verbindung und können Inhalte austauschen – und das alles kostenlos. Weitere Informationen finden Sie unter\n- Konfi-Einheit zu Jesus mit der KonApp\nHier ein paar Ideen für eine Einheit zu Jesus mit der KonApp im nächsten KU Praxis (vgl. dazu den einführenden Artikel Die KonApp -Anregungen für den Einsatz der neuen EKD-App für Konfis in der Praxis).\nEine bekannte Jesus-Geschichte suchen und mit den anderen teilen https://thomas-ebinger.de/2020/01/konfi-einheit-zu-jesus-mit-der-konapp/\nDie KonApp in der Praxis\nAnregungen für den Einsatz der neuen EKD-App für Konfis in der Praxis Ein Traum wurde in diesem Oktober wahr: Nach vielen Jahren Entwicklungszeit, die von mir als Dozent für Konfi-Arbeit am ptz Stuttgart angestoßen wurde, gibt es nun endlich offiziell eine App für Konfis, die neben zwei Bibeln (BasisBibel und Luther 2017) viele praktische Tools für die Konfi-Arbeit enthält. Die App wird im Auftrag der EKD von der Deutschen Bibelgesellschaft in Zusammenarbeit mit einem Projektteam entwickelt, das von der Alpika-KA der EKD koordiniert wird.\nrelpod - der religionspädagogische Podcast des RPI\nIn der Zeit der Corona Krise suchen wir ein Mittel, um mit den Lehrkräften in Verbindung zu bleiben.\nWir experimentieren mit dem Format eines Podcast. Zur Zeit ist dieser "relpod" nur eine mp3-Datei, die man downloaden oder streamen kann. Sollte sich das Format bewähren, können Sie den "relpod" auch bald abonnieren.\nTipps und Ideen für die Berufsschule\n- Hier finden Sie sehr vielfältige Anregungen und Materialien aus dem PI (Pädagogisches Institut) Villigst:\n- Hier finden Sie ganze Einheiten und einzelne Stundenentwürfe für den Berufsschulbereich für den BRU nach und während Corona. Die Materialien stammen aus dem pti Loccum:\n- Das bayrische PZ hat ebenfalls viele Tipps und Hinweise auf einer Sonderseite zusammengestellt. Zuerst kommen die Jahrgangsübergreifenden Angebote und nach etwas „scrollen“ finden sich die Entwürfe für die Berufsschule.\nCovid 19 und dann? Eine Handreichung für Schul- und Krisenseelsorger*innen\neine Handreichung zusammengestellt und erarbeitet von Brigitte Lob (Bistum Mainz) und Peter Kristen (RPI der EKKW und der EKHN).\n- Umgang mit Tod und Trauer in der Schule\n- Karte zum Ausschneiden\n- Erprobte Methoden und Ritual-Elemente zum Umgang mit Tod und Trauer\n- Adressen- und Telefonliste zur Beratung für Kinder, Jugendliche, Eltern, Lehrer*innen\n- Wenn Kinder und Jugendliche häusliche Gewalt erleben\n- Wenn die Schule wieder öffnet... Bewältigungsstrategien, die erste Stunde im Klassenverband\nCovid 19 Psychologischer Ratgeber: Download\nSchulseelsorge unter Corona-Bedingungen\nMaterial: Post vom Seelenvogel\nMaterial: Dankbarkeit - Sketchnotes\nMaterial: Covid_19_Psychologischer Ratgeber\nZur Schulseelsorge im RPI der EKW und der EKHN\nAllgemeine Links und Hinweise zur Arbeit unter Corona-Bedingungen\n- Streaming Gottesdienste, Video Andachten, Gebetsplattformen und analoge Formen\nIn unsicheren Zeiten braucht es Worte und Gesten, die Halt, Orientierung und Kraft schenken. Im klassischen Gottesdienst mit mehreren Besuchern in einer Kirche ist das gegenwärtig nicht mehr möglich, denn seit dem 16. März 2020 soll es keine Zusammenkünfte mehr in Kirchen geben – als Schutzmaßnahme vor dem Corona-Virus. Zahlreiche Pfarrerinnen und Pfarrer, Haupt- und Ehrenamtliche in Kirchengemeinden und Einrichtungen haben allerdings alternative Gottesdienst-Angebote auf die Beine gestellt: Live-Gottesdienste auf Youtube, Gottesdienst-Videos, Online-Andachten und vieles mehr. Interaktive Gebetswände wie demnächst auf evangelisch.de veranschaulichen, wie sehr die Menschen über ihren Glauben verbunden sind und sich gegenseitig stärken. Die kreativen Angebote in den Regionen und zentralen kirchlichen Einrichtungen ergänzen die Fernseh-Gottesdienste im ZDF und dem Ersten und Rundfunk-Andachten.\n- In leichter Sprache:\nCoronavirus erklärt In leichter Sprache wird über Schutzmaßnahmen informiert Von der Ausbreitung des Corona-Virus sind auch Menschen mit Behinderungen betroffen. Deshalb ist es notwendig, dass sie über die neue Situation sowie Schutzmaßnahmen aufgeklärt werden. Pfarrerin Christiane Esser-Kapp, die Behindertenseelsorgerin für die Region Rhein Main, hat deshalb einen illustrierten Informationstext zum Verteilen verfasst. Das Thema „Corona-Virus“ ist komplex. Menschen mit geistigen Behinderungen oder mit schwachen Deutschkenntnissen haben es deshalb schwer, sich über angemessenes Verhalten zu informieren. Das Infoblatt „Krankheit Corona-Virus“ von Behindertenseelsorgern Christiane Esser-Kapp in leichter Sprache schafft Abhilfe. Mit einfachen Worten und passenden Bildern wird erklärt, was ein Corona-Virus ist. Darin wird auch die Gefahr eingeschätzt: „Die Krankheit ist für die meisten Menschen harmlos. Für alte Menschen oder für schwache Menschen kann die Krankheit gefährlich sein.“ Dann erläutert die Pfarrerin verständlich und anschaulich wichtige Schutzmaßnahmen. Auch eine Telefonnummer des Ärztlichen Bereitschaftsdienstes wird darin veröffentlicht.\n- Pilgern zuhause\n- Zum Virus: Art der Verbreitung\nHier wird eindrücklich gezeigt und interaktiv erklärt wie sich die unterschiedlichen Verhaltensweisen auf die Ausbreitung des Virus auswirken, so dass jeder leicht die Auswirkungen von Exponentialfunktionen versteht.\n- 7 Tipps für effektives Arbeiten von Zuhause\n- Evangelische Sonntags-Zeitung kostenlos für Menschen ohne Internet und E-Paper für Abonnenten\n- Kostenloser Zugang zur Online-Mediathek des FWU\nDas FWU – das Medieninstitut der 16 Länder – stellt angesichts des Unterrichtsausfalls wegen der Corona-Krise seine Online-Mediathek bis zum 30. Juni 2020 kostenlos zur Verfügung. Hier sind mehr als 1.100 Unterrichtsfilme und über 5.000 Sequenzen für allgemein bildende Schulen und ein Angebot für Grundschulen abrufbar.\n- Das Coronavirus Kindern einfach erklärt\nIn diesem Video, das sich speziell an Kinder richtet, erklären wird leicht verständlich erklärt, was das Coronavirus überhaupt ist, was es tut und wie man sich vor ihm schützen kann.https://material.rpi-virtuell.de/material/was-ist-corona/\n- "Halleluja" – Ostern gemeinsam feiern\nEine Gemeinschaftsaktion zur Vorbereitung auf Ostern “. “Ostern feiern” heißt, der Freude über die Auferstehung Ausdruck zu verleihen. Doch wie kann dies in der Isolation gelingen? Zu Zeiten der Coronavirus-Pandemie sind wir Christen deshalb besonders herausgefordert, selbst Zeichen zu setzen. Zeichen der österlichen Freude, Zeichen der Gemeinschaft in Isolation, Zeichen der Solidarität, sodass uns Ostern mit Jesus Christus vereint.\nDie Aktion “Halleluja” soll dazu einen kleinen Beitrag leisten.\n- Das RPZ Heilsbronn präsentiert eine Themenseite Medienpädagogik\nNeues zum Umgang mit digitalen Medien in der Schule\nEs lohnt sich zu stöbern.\n- ARD-alpha – Bildungsprogramm für Schüler*innen\nDer Fernsehkanal ARD-alpha – bis 2014 BR-alpha – bietet ebenfalls für alle Fächer informative digitale Lernformate, die jetzt in der unterichtsfreien Zeit von montags bis freitags von 9 bis 12 Uhr gesendet werden. Er ist jederzeit über Kabelfernsehen oder in der ARD-Mediathek empfangbar. Die Inhalte sind auch über die BR Mediathek abrufbar und werden mit zusätzlichen Materialien auf dem Infoportal Mebis ergänzt.\n- Reli ohne Schule\nein Fortbildungsvideo mit Friederike Wenisch\n- Thorsten Trautwein: Reli digital\nFolge 1: Die Bibel – Heilige Schrift der Christen


Shipwreck Videoslot im Stargames Casino\n20/04/2015 Casino News597 Ansichten\nWenn man sich die Meere der Welt anschaut, merkt man das diese ziemlich groß und viele Überraschungen bereit halten. So gibt es dort viele Lebewesen oder auch unentdeckte Schätze. Denn als die großen Seefahrer noch auf diesen Unterwegs waren, wurden dort viele Schiffe mit großen Schätzen versenkt. Wer hat als Kind nicht davon geträumt auf eine Schatzsuche zu gehen und die verlorenen Schätze zu finden. Diesen Traum können Sie sich jetzt erfüllen und zwar müssen Sie dazu nur den Spielautomaten Shipwreck aus dem Stargames Casino spielen. Hier erwartet Sie ein richtiges Abenteuer. Shipwreck wird Sie ganz schnell auf voller Linie überzeugen. Denn der Slot bietet eine super Grafik, tollen Sound und jede Menge Gewinne.\nDer Slot aus dem Stargames Casino wird auf 5 Walzen gespielt und hat 20 Gewinnlinien die Sie auswählen können. Tauchen auch Sie in die Welt der Tiefseekreaturen und suchen Sie die versteckten Schätze. Hier steht Ihnen eine Karte zur Verfügung auf der jede Menge Geheimnisse eingezeichnet sind. Halten Sie beim Spielen immer die Augen offen, denn Sie können hier auf Haie und große Kraken treffen. Schon mit einem Einsatz von nur einem Cent pro aktiver Gewinnlinie können Sie die Walzen zum drehen bringen.\nAuch in Shipwreck werden Sie die beliebten Joker und Scatter Symbole antreffen. Das Joker Symbol ist hier, wie sollte es auch anders sein, ein Schiff und kann alle anderen Symbole ersetzen. Das Scatter Symbol ist ein Taucherhelm und kann Ihnen viele Freispiele und extra Auszahlungen geben. Schaffen Sie es drei Scatter Symbole auf die Walzen zu bringen, gelangen Sie in das Bonusspiel. Hier gehen Sie auf einen Tauchgang und können dabei jede Menge Gewinne einsacken.\nWie Sie merken hat der Slot Shipwreck jede Menge Extras zu bieten. Auch Sie können diese nutzen und vielleicht einen großen Gewinn landen.\n« Previous Previous post: Lucky Panda Spielautomat\nNext » Next post: Jackpot beim Thunderstruck II Slot geknackt


Orbitcom kündigen - Muster Vorlage zur Kündigung\nDu willst die Kündigungsfrist für deinen Vertrag bei Orbitcom herausfinden?\nDie Kündigungsfrist für deinen Orbitcom Vertrag, findest du in deinen Vertragsunterlagen.\nKannst du diese nicht finden, helfen dir die Orbitcom AGB weiter. Diese wurden dir beim Abschluss deines Orbitcom Vertrages ausgehändigt, sind aber meist auch online auf der Website von Orbitcom zu finden.\nWenn du die Kündigungsfrist so nicht herausfinden kannst, hilft dir der Kundenservice von Orbitcom weiter.\nBerechne deine Kündigungsfrist für deinen Orbitcom Vertrag ganz einfach mit diesem Rechner.\nIn diesem Zeitraum empfehlen wir dir, deine Kündigung zu versenden, damit sie am wirksam wird. Dann kannst du dir sicher sein, dass sie bei Verzögerungen z.B. beim Postversand, fristgerecht bei Orbitcom ankommt.\nWenn die Kündigung am wirksam werden soll, muss die Kündigung bis spätestens am um 23:59:59 bei Orbitcom sein. Im Notfall solltest du deine Kündigung per Fax oder E-Mail an Orbitcom schicken, um die Frist zu waren.


ᐅ Pyjamahose Herren Lang günstig kaufen | Großer Vergleich ( 2020 )\nBeliebte Pyjamahose Herren Lang miteinander vergleichen (2020)\nPyjamahose Herren LangPyjamahose Herren Lang\nPyjamahose Herren Lang aus der Kategorie: Bekleidung\nVergleichen Sie mit Hilfe unserer Produkttabellen, die Pyjamahose Herren Lang miteinander.\nMoonline - Herren Webhose Freizeithose Loungewear ...\nSeidensticker Herren Hose lang Schlafanzughose, Bl...\nSchiesser Herren Mix & Relax Hose Lang M. Bündchen...\nTimone Herren Schlafanzugshose TPP-002 (Dunkelblau...\nHersteller » Schiesser » Fruit Of The Loom » s.Oliver » Schiesser » k.A. » Fruit Of The Loom » Seidensticker » Schiesser » BOSS Hugo Boss » k.A.\nPreis 23,59 € 44,95 €-48% 9,40 € 27,26 € 29,99 €-9% 31,22 € 34,95 €-11% 16,95 € 10,12 € 10,26 €-1% 22,06 € 25,95 €-15% 33,21 € 40,00 € 49,95 €-20% 18,99 €\nschwarze, lange Loungehose für Herren aus der beliebten SCHIESSER-Serie "Mix+Relax" mit royalblauem Streifenmuster bequemer Mehrnadelbund mit schwarzem Bindeband verdeckte Knopfleiste mit einem sichtbaren Knopf aus Metall, seitliche Eingrifftaschen in herrlich weicher Flanell-Qualität // auch in großen Größen erhältlich! ideal zum Kombinieren mit anderen Artikeln aus der Mix+Relax Serie!\nnachtblaue, lange Hose für Herren von Seidensticker bequemer Mehrnadelbund mit kontrastfarbener Innenseite hochwertige, zweifarbige Bindekordel und gebrandete Metallösen tonale Rosenstickerei unterhalb des Bundes mit Seitennaht in angenehm weicher Single-Jersey-Qualität\nroyal-schwarz geringelte Herren-Loungehose aus der beliebten SCHIESSER-Serie Mix+Relax Cotton komfortabler, elastischer Mehrnadelbund mit Bindekordel funktionale Knopfleiste, seitliche Eingrifftaschen und angesetzte Bündchen an den Beinabschlüssen Länge: 106 cm in angenehm weicher, bequemer Single-Jersey-Qualität ideal zum Kombinieren mit anderen Artikeln aus der Mix & Relax-Serie!\nAuf der Seite Vergleichsabenteuer.de finden Sie viele Informationen zu Pyjamahose Herren Lang und können sich dort auch bestens informieren. Diese Seite dient der Orientierung vor dem Kauf.\nDie besten Top 5 Pyjamahose Herren Lang können Sie ganz einfach in unserer Vergleichstabelle finden. Sie gehören zu den beliebtesten Produkten auf Vergleichsabenteuer.de. In der Vergleichstabelle sind unsere Bestseller vom 1. bis zum 5. Platz aufgelistet. So können Sie schnell feststellen, welches Produkt Ihnen am meisten zusagt.\nUm einen Überblick darüber zu bekommen, wie viel Geld eingespart werden kann, gibt es eine Zeile, in der die Vorher-Nachher-Preise aufgelistet sind. Dadurch soll Pyjamahose Herren Lang zu günstigsten Preis und zur besten Qualität erworben werden können.\nWas sollte beim Kauf von Pyjamahose Herren Lang beachtet werden?\nEs gibt natürlich beim Kauf von Pyjamahose Herren Lang einige Kriterien, die es zu beachten gilt.\nAls Käufer sollte man sich daher vorher darüber im Klaren sein, welche Anforderungen man an Pyjamahose Herren Lang stellt. Diese sollten im Nachhinein natürlich so gut wie möglich erfüllt werden.\nEinige Kunden berichten auch über die Lebensdauer eines Produktes. Es kann zum Beispiel vorkommen, dass ein Pyjamahose Herren Lang nur von kurzer Lebensdauer war. Bei manchen Pyjamahose Herren Lang liegt es an technischen Fehlern und bei anderen Pyjamahose Herren Lang wiederum an starken Beschädigungen.\nEs ist natürlich nicht abzustreiten, dass positive Bewertungen immer von Vorteil sind. Relevanter sind allerdings die negativen Bewertungen, da diese aufzeigen, weshalb das Produkt sich als eventueller Fehlkauf erweisen könnte. Die Rezensionen geben also Aufschluss darüber, ob Pyjamahose Herren Lang wirklich das Richtige für Sie ist.\nSollte ein ausführlicher Produkttest über Pyjamahose Herren Lang vorliegen, kann natürlich auch das entsprechende Verbrauchermagazin zu Rate gezogen werden.\nUm das herauszufinden, kommt man als Käufer nicht um einen Vergleich herum. Auf Vergleichsabenteuer.de besteht die Möglichkeit, einen Preisvergleich für Pyjamahose Herren Lang zu starten.\nDie Unterschiede der verschiedenen Pyjamahose Herren Lang\nBei uns können Sie die besten Rabatte und die Bestseller unter den Pyjamahose Herren Lang finden. Für weitere Produktinformationen, sollten Sie einen Blick in den Vergleichsabenteuer.de-Shop werfen. Auch die Hersteller bieten natürlich weitere Informationen zum Produkt an.\nVersuchen Sie, diese Punkte alle beim Kauf von Pyjamahose Herren Lang zu beachten. Denken Sie auch immer beim Kauf daran, dass Pyjamahose Herren Lang nicht nur einfach in der Handhabung sein sollte, sondern im besten Fall auch gut in der Hand liegen sollte.\nSollten alle diese Punkte auf Pyjamahose Herren Lang zutreffen, so können Sie mit ziemlicher Sicherheit sagen, dass Sie das richtige Produkt für sich gefunden haben.\n4. Was sollte beim Kauf von Pyjamahose Herren Lang beachtet werden?\n13. Die Unterschiede der verschiedenen Pyjamahose Herren Lang


Genuss - Mehr als nur Appartements\nDas gelungene Ganze ist mehr als die Summe aller Teile. Wir legen größten Wert auf Details und auf das gewisse Extra in allen Bereichen, damit Sie sich in Ihrem Salzburg-Urlaub rundum wohl und gut aufgehoben fühlen. Dazu zählt zum Beispiel das köstliche „Frühstückskisterl“ am ersten Tag.\nMehr als nur ein Appartement\nMittwochs gibt es nach Lust und Laune ein gemeinsames Frühstück in der SUNNSAIT Lounge mit Köstlichkeiten aus der Region Pinzgau. Unsere Lounge ist ein gemütlicher Treffpunkt, wo Sie am offenen Kamin mit anderen Gästen zum Kennenlernen und Plaudern zusammenkommen.\nUnd noch ein Extra: Unser Ski-Keller gleich neben der Tiefgarage bietet selbstverständlich genügend Raum für Ihre Ski-Ausrüstung und anderes Sport-Equipment.


Pools formieren sich in VeFis - Finanznachrichten auf Cash.Online\nPools formieren sich in VeFis\nZwölf Makler- und Servicepools aus Deutschland und Österreich haben sich zu einer Interessengemeinschaft zusammengeschlossen. Unter dem Namen Verbund Europäischer Finanzdienstleistungssysteme (VeFiS) und in der Rechtsform einer Europäischen wirtschaftlichen Interessenvereinigung (EWIV) wollen sie die Zusammenarbeit fördern und gemeinsam ihre Lobby-Interessen auf nationaler und internationaler Ebene vertreten. Dies sei laut dem federführenden Verbund Maxpool, Hamburg, nicht als Konkurrenz, sondern als Unterstützung und Ergänzung der Arbeit des Arbeitgeberverbandes der finanzdienstleistenden Wirtschaft AfW e.V, Berlin, zu sehen.\nDer VeFis, die gestern in Hamburg gegründet wurde, gehören die Pools Maxpool Deutschland; Maxpool Österreich, Wien; die Maxpool-Tochter Maqon, German Brokernet, Hagen; FAS Finanz AG, Koblenz; degenia Versicherungsdienst AG, Bad Kreuznach; C-Quadrat, Wien, Conzepta, Frankenberg; Consensus, Scheeßel; AmexPool, Müllheim; die Volz Gruppe, Weingarten; und die pma AG, Münster an.Als Geschäftsführer fungieren Karl Sundmacher (Maxpool), René Berends (Consensus) und Dr. Bernward Maasjost (pma) an. Die zwölf Unternehmen vertreten nach Cash.-Schätzungen mindestens 12.000 freie Berater und Vermittler.\nDie neue Interessenvereinigung steht nicht nur Maklerpools offen. Das Anforderungsprofil nennt ?Finanzdienstleistungs-Systeme?, Versicherungs- oder Investmentpools, Deckungskonzeptmakler oder Produktkonzeptionäre. Bedingung ist, dass aus Gründen der Unabhängigkeit keine Beteiligung einer Bank oder Versicherung über 25 Prozent vorliegt. Vier Anträge auf Aufnahme liegen bereits vor und sollen auf der nächsten Mitgliederversammlung im Mai behandelt werden.\nURL zum Beitrag: https://www.cash-online.de/berater/2006/pools-formieren-sich-in-vefis/5828


Interieur Fixxter - Fixxter.de\nDer Fixxter ist ein kompakter aber sehr kompletter Camper. Die Fixxter-Innenausstattung besteht aus einem Reisemobilschrank, einer Reisemobilküche mit Tisch, eine TÜV-geprüfte Sitz-Schlafbank und einer Reihe von praktischen Staufächern.\nDie Möbel für den Innenausbau von den Fixxter können auch als preiswerter Bausatz geliefert werden.\nDer Buscamperschrank ist sehr genial gestaltet. Der Schrank besteht aus einem fest montierten Unterteil. Der Fixxter ist mit diesem Teil des Schrankes ein sehr geräumiges Auto, sehr geeignet für den täglichen Gebrauch. Wenn Sie viel Gepäckraum benötigen, legen Sie ein separates Teil darüber.\nSowohl im Schrank als auch in der Küche befindet sich eine schmale Matratze von 15 cm Breite. Diese Matratze macht das Sitz-Schlafbank viel breiter. Im Fixxter können Sie auch gut schlafen.\nDie Küche hat einen Zwei-Flammen-Kocher und eine kompakte Spüle. An der Vorderseite befindet sich eine praktische Besteckschublade, Sie müssen nie wieder nach Besteck suchen. Der Tisch ist eingebaut und, genau wie die Spüle, ausziehbar.\nDer Kühlschrank hat einen Platz unter der Sitz-Schlafbank gefunden.\nExtra breite Sitz-Schlafbank\nIn den Fixxter montieren wir ein 2- oder 3-Sitzer-Bank, diese Sitz-bank ist TÜV-geprüft. Die Sitz-Schlafbank ist beweglich, Sie entscheiden, wie viel Wohnraum Sie in Ihrem Fixxter haben. Das Schiebesystem arbeitet ohne gefährdete Schienen am Boden…\nDie Sitz-Schlafbank hat eine Breite von 120 cm. durch die sich verbreiternde Matratze im Schrank und in der Küche schlafen Sie auf einer Breite von nicht weniger als 135 cm… Die Länge des Bettes beträgt 190 cm und kann auf 200 cm verlängert werden.\nVon außen zugängliche Kompressor Kühlschublade\nDie Kompressor Kühlschublade wird unter der Sitz-Schlafbank montiert. Von außen ist diese Schublade sehr leicht zu erreichen.\nZwischen den beiden Vordersitzen befindet sich ein praktischer Behälter, in dem z.B. Straßenkarten und Proviant für unterwegs aufbewahrt werden können.\nZwischen der Küche und dem Fahrersitz befindet sich ein kombinierter Getränkeschrank und Sicherungskasten.\nFür den Innenraum stehen verschiedene Optionen zur Verfügung. Direkt unter dem Schlafdach kann ein Abteil gemacht werden, um z.B. eine zusätzliche Decke unterzubringen. Der Beifahrersitz ist serienmäßig schwenkbar, optional kann der Fahrersitz auch schwenkbar ausgeführt werden. Für diejenigen, die lieber ‘stand alone’ campen, ist die Kombination aus Dieselkocher und Heizung eine sehr interessante Option.\nmehr lesen über Fixxter und Fixxter XXL\nmehr lesen über Schlaf-Sitzbank\nmehr lesen über Elektropaket


Beats verkaufen Bitcoin 6000 kaufen\nKaufen von wieviele bitcoins plattformen gibt es momentan mithilfe einer herkömmlichen banküberweisung erfordert die empfängerbank, um die transaktion zu genehmigen. dies sind programme, mit denen sie mit menschen auf der ganzen welt handeln können. laut chainalysis, einer blockchainanalysefirma, sind rund 4 mio. hier sind vor allem ripple, ethereum oder auch iota zu nennen. “ in den letzten jahren wurden alle hürden für professionelle anleger abgebaut. bitcoin anzahl im faktencheck: wie viele btc sind für. es wird dringend empfohlen, dass jeder das dokument liest, bevor er geld für wieviele cardano ada plattformen gibt es momentan investiert. es ist unmöglich, das genau zu sagen. bitcoins geminet. zusätzlich sollte man auch selbst recherchieren. wie viele nutzer hat coinbase?\ndie anzahl an bitcoin- adressen mit einem positiven saldo sowie die anzahl der bitcoin- wallets. wie viele bitcoins gibt es aktuell? allerdings gibt es einige näherungswerte, die in etwa die größenordnung erahnen lassen, z. das ist eine große spekulation. da bitcoins jetzt sehr viel gegenwert haben lohnen sich hackerangriffe auf handelsplattformen und. jedoch gibt es nur ~ 20, 5 millionen bitcoin- adressen mit bitcoin im wert von mehr als 1 $.\nwie viele btc sind aktuell im umlauf und wann sind alle geschürft? es gibt noch weitere gründe, warum die 21 millionen nie vollständig erreicht werden: beide wege erhöhen den wert ihrer bitcoin, da sie noch seltener werden. aber sie werden schnell feststellen, dass die währung von bitcoin und kryptosystemen überhaupt nicht dasselbe ist wie wie viel ist momentan ein bitcoin wert. wenn sie bereits in einige der top- kryptowährungen investiert haben, die auf plattformen wie coinbase wie viele bitcoins gibt es momentan angeboten werden, und ihr portfolio erweitern möchten, dann sind die folgenden 5 coins.\nwenn der besitz von bitcoin bedeutet, dass man bitcoins im wert von mindestens 1 $ in dem eigenen wallet aufbewahrt, so kann es nicht mehr als ~ 20, 5 millionen. 700) seit über einem jahr nicht mehr bewegt. diese konten sind schwieriger zu finden als die regulären versionen, bieten ihnen jedoch einen besseren spielraum bei der auswahl der währungen. diese zahl ändert sich etwa alle 10 minuten, wenn neue blöcke gewonnen werden. es sieht fast so aus. wie viele tägliche nutzer von bitcoins?\n000 menschen mit bitcoins im wert von mehr als einer million dollar. viele dieser unternehmen werden backend- services für firmenkunden anbieten. aller wahrscheinlichkeit nach ist die zahl aber viel niedriger und liegt wahrscheinlich bei etwa 30. kann es momentan nicht empfehlen, bitcoins zu kaufen weil der kurs mehr schwankt, als die corona inzidenz und die miner- fees seht hoch sind. gehen sie dazu auf coinbase zur seite bitcoins kaufen.\n17, 8 millionen, die. im januar gab es knapp 19 millionen bitcoins. es gibt sogar p2p- plattformen, auf denen sie sie auf diese weise wie viel ist momentan ein bitcoin wert kaufen können. wie viele bitcoins gibt es aktuell und wie viele bitcoins gibt es auf der welt? die wichtigsten dinge, nach denen gesucht werden muss, sind ein hoher prozentsatz an gewinnenden trades, rentabilität und risiko- / ertragsniveaus. wie viele bitcoin- miner gibt es?\nende mai waren rund 18, 72 millionen bitcoins im umlauf. wenn du dich mit bitcoin etwas näher befasst, weisst du, dass es maximal 21’ 000’ 000 bitcoins geben wird. investitionsgenehmigung erklärt, dass der grund, warum elon musk jetzt in bitcoins investiert hat, der ist, dass musk mehr rendite erwartet. welche währungen noch begehrt sind und wie sie sich entwickeln kannst du jederzeit beim branchendienst coinmarketcap nachlesen. du kannst bitcoins ' verbrennen' es ist möglich, coins dauerhaft aus dem verkehr zu ziehen. die virtuelle geldeinheit bitcoin wird dezentral in einem computernetz geschöpft ( " gemined" ) und verwaltet und kann an online- börsen gegen andere währungen getauscht werden. wie viele deutsche staatsbürger gibt es. wie viele bitcoins gibt es?\num es vorwegzunehmen: die antwort auf die frage « wie viele bitcoins gibt es? wieviele ripple xrp plattformen gibt es momentan überprüfung / smartwares- printables kaufen sie bitcoins für anfänger, um ein gefühl dafür zu bekommen, wie diese technologie funktioniert, ohne sich mit der damit verbundenen steilen lernkurve auseinandersetzen zu müssen. wie viele bitcoin nutzer gibt es? „ bitcore“ etwa hat nur über 100 nodes und der drittgrößte client, btcd, wird von gerade mal 30 nodes unterstützt. basierend auf den oben genannten zahlen scheint es mindestens 2 milliarden menschen zu geben, die von bitcoin gehört haben. sie verstehen das wahrscheinlich schon: es gibt währungsorientierte projekte wie bitcoin oder litecoin, plattformprojekte wie ethereum und viele andere.\nwieviele bitcoins plattformen gibt es momentan der erste schritt zum kauf von bitcoin ist das herunterladen einer seriösen bitcoin- brieftasche. es ist ganz klar, dass die bevölkerung der industrieländer zumindest über bitcoin informiert ist. wie viele menschen sind in bitcoin interessiert? 000 euro wert ist. slushpool hat ca. » lautet zum zeitpunkt dieses artikels 18’ 470’ 948. falls das stimmt, bedeutet das, dass etwa 1, 3% der weltbevölkerung im besitz von bitcoins sind. momentan gibt es noch nicht viele möglichkeiten, mit bitcoin zu bezahlen. momentan sind 17, 5 mio. sie glauben, dass bitcoin und blockchain dasselbe sind.\nbitcoins wegen unachtsamkeiten für immer verloren gegangen, heißt, es sind zur zeit noch rund 13, 5 mio. 450x angesehen | 0 kommentare ( c) : ulchik74 - fotolia 22. die weltweite anzahl der bitcoin- nutzer ist variabel, denn täglich werden zahlreiche transaktionen durchgeführt. danach kann er sich bitcoins kaufen. dass sich die kurse für bitcoin. im mai wurden insgesamt 63 % ( ca. however, wie viele bitcoins gibt es aktuell now that i know, i would be aware of wie viele bitcoins gibt es aktuell making wie viele bitcoins gibt es aktuell the right investment in the right portal at the right time. historischen kursen und nachrichten. sie haben diese chakren schon vor über 4000 jahren sehr genau beschrieben.\nam beliebtesten ist die verwendung eines zahlungsabwicklers wie paypal oder moneybookers. laut experten soll der zuwachs von bitcoins auf 21 millionen stück limitiert sein. bisher wurden knapp 19 millionen bitcoin bereits abgebaut, so dass noch ca. vielleicht möchten sie auch ein exklusives handelskonto eröffnen um später wieviele bitcoins plattformen gibt es momentan wie viele bitcoins gibt es momentan zu kaufen. weltweit sind über 17. und jeder, der leugnet, dass der bitcoin ein gutes geschehen ist, versteckt hinter seiner meinung reue der digitalen revolution nicht beigetreten zu sein.\nmehr waren nie geplant. - wissen2go # shorts 👀 de/ bitcoin- fuer- immer- verloren- so- viel- weniger- btc- sind- tatsaechlich- im- umlauf/ 👀 willk. wieviele bitcoins plattformen gibt es momentan um bitcoins zu kaufen, sollten sie zuerst eine virtuelle brieftasche kaufen. „ eine art absicherung gegen das risiko des kaufkraftverlustes seiner dollars. und wie viele bitcoins gibt es momentan wenn sie es in loser schüttung für ihren eigenen gebrauch kaufen möchten, können sie einen ort [. wie viele bitcoin- nutzer gibt es weltweit? 000 bitcoin full nodes im netzwerk.\nes gibt dutzende verschiedener wie viele bitcoins gibt es im moment, von denen jeweils mit ihren eigenen zahlungsoptionen, provisionen, regeln usw. das scheint im moment die richtige zahl zu sein, sagte jones und fügte hinzu: mit jedem tag, der vergeht, an dem bitcoin überlebt, wird das vertrauen in die. ein kurzer blick auf einige der wichtigsten, geben ihnen einige vorstellungen davon, was da draußen ist, aber es gibt immer. mit einer einfachen hochrechnung können wir jedoch die maximale anzahl der personen schätzen, die zu bitcoin- millionären geworden sind. den bitcoin gibt es erst seit! eine studie geht von ~ 25 millionen tradern von kryptowährungen außerhalb der usa und europas aus, so dass es wahrscheinlich über 100 millionen besitzer von bitcoins gibt. es könnte gut sein, dass weitere unternehmen dem beispiel von tesla folgen werden. 625 bitcoin im umlauf. entscheiden einige kryptozurrationen sind besser bekannt als andere.\nder fokus sollte weniger auf wie viele spitäler. · längst gibt es coins. seit der entstehung von bitcoin hat sich der prozentuale anteil der bereits generierten coins auf über 83 prozent erhöht. wenn der käufer nicht den privaten schlüssel besitzt, der ihm zugang zu seiner brieftasche ermöglicht, gilt die transaktion als illegal. genau festzustellen, wie viele bitcoin- nutzer es gibt, ist nicht möglich. seit dem jahre gibt es über 10.\nwie viele bitcoins gibt es noch und wie viele btc sind für weltweit sind rund 18 millionen bitcoins im umlauf, von denen jeder einzelne gerade rund 25. veröffentlicht von l. wie viele bitcoin- miner gibt es dadurch lässt sich zu jedem zeitpunkt eindeutig feststellen, wie viele bitcoins wie lange nicht mehr transferiert wurden. vielleicht sind es fast zwei. wie viele millionäre sind durch bitcoin entstanden?\nes gibt viele orte online, an denen sie bitcoins gegen bargeld kaufen wie viele bitcoins gibt es momentan können. viele menschen halten die währung aber für so zukunftsträchtig, dass sie jetzt schon viel geld investieren, um viele. insgesamt können nur knapp 21 millionen bitcoins „ abgebaut“, also gemined, werden. derzeit wurde festgestellt, dass viele unternehmen mit wieviele bitcoins plattformen gibt es momentan planen, ihre eigenen anwendungen auf der ethereum- plattform zu erstellen. ich habe gerade etwas etwas mehr als ein prozent meines vermögens in bitcoin.\nwie viele sind die besitzer von bitcoins? es gibt zahlreiche andere währungen, die dem bitcoin sogar technisch überlegen sind. dazu kommt eine geringfügige anzahl an kleineren clients. 261) aller umlaufenden bitcoins ( ca. wieviele bitcoins plattformen gibt es momentan. sie können bitcoins auch für prepaid- kreditkarten, mit anderen währungen und sogar mit geschenkkarten kaufen. hier werden ihre privaten bitcoins für zukünftige transaktionen oder investitionen aufbewahrt. i always like reading michael' s articles as these are highly informative and are based on facts rather than assumptions.\nbitcoin- adressen mit positivem saldo gibt es zurzeit ca. wie viele bitcoin gibt es? in china sind etwa 40% daran interessiert, in bitcoin zu investieren. 675, 0 btc im umlauf sind, gibt es maximal personen, die bitcoins besitzen. war ein bitcoin übrigens nur ca. es gibt einige verwirrte personen, die sich fragen, wie man kryptosystemwährung kaufen kann. 2 millionen offen sind. diese zahl wird sich asymptotisch bis zum jahr 21 mio. die gesamtzahl der bitcoin- besitzer hängt also davon ab, wie wir " besitzen" definieren möchten. aber jeder, wie er mag.\nHähne serama verkaufen\nHarburger wochenmarkt verkäufer wollen zurück zum sand\nNokia 5800 verkaufen\nE tron ladesystem connect\nAn und verkauf neumünster wasbeker straße\nKfz verkauf ins ausland\nLitecoin cash wallet aktualisieren privat key lcc\nSachen über instagram verkaufen legal\nDampfreformierung ethen umsatz\nFischer eth 1606 proline\nBriefmarken verkaufen kassel\nXrp preis prognose