Original Programming Archives - Lieber Augustin\nSponsored Post: Getestet: Prime Instant Video\nEinen ersten Eindruck von Amazons Prime Instant Video hatte ich ja bereits vor einigen Tagen gegeben, heute will ich heute etwas ausführlicheren zum Thema schreiben. Dabei werde ich mich auf drei Bereiche fokussieren, zum einen die inhaltliche Fragestellung ob Prime Instant Video andere vergleichbare Dienste ersetzen kann und wird. Zum anderen die Themen der Usability und zuletzt eine Einordnung meinerseits hinsichtlich einer Gesamt-Content-Strategie von Amazon.\nWie schon angedeutet, sind für mich bei der Frage nach einem möglichen Abschluss eines Abos vor allem inhaltliche Aspekte relevant. Welche Filme und Serien bekomme ich für mein Geld, bekomme ich an dieser Stelle etwas, was ich anderswo nicht sehen kann? Zum „Versuchsaufbau“: ich habe schon seit einiger Zeit einen Zugang zu Watchever. Bei Prime Instant Video habe ich beim Surfen durch das Angebot eine Watchlist der Serien und Filme erstellt, die mich interessieren. Diese Liste ist eine rein subjektive Betrachtung, jeder andere käme vermutlich zu einem etwas anderen Ergebnis. Die Liste habe ich mit Watchever und den dort verfügbaren Serien verglichen, und nach den gleichen Filmen und Serien auch bei Maxdome und Skysnap gesucht. Das Ergebnis ist in folgender Tabelle festgehalten – Plus steht für Verfügbarkeit Minus entsprechend dafür, dass dieses Angebot nicht verfügbar ist. Mit einem Eurozeichen habe ich bei Maxdome die Serien und Filme markiert, die nicht im monatlichen Abo enthalten sind und für die eine zusätzliche Gebühr fällig ist.\nTim Augustin 10. März 2014 10. März 2014 Online TV Keine Kommentare Mehr lesen\nSponsored Post: Prime Instant Video startet in Deutschland\nNoch vor kurzem drehte sich die Diskussion im Web-Video Bereich nur um die Frage wann und ob Netflix in Deutschland startet. Und dann kam Amazon. Ab heute ist Amazon Prime, das bisher in Deutschland nur Gratis-Express-Versand und die Kindle-Leihbibliothek beinhaltete, um die Streaming-Inhalte von Lovefilm unter dem Namen Prime Instant Video ergänzt. Und das zum Kampfpreis von 49 Euro im Jahr mit Zugriff auf 12.000 „Titel“ – da setzt Amazon gleich eine erste Duftmarke.\nUm kurz aufzudröseln, was es online gibt – weil unterschiedliche Zahlen kursieren:\nPrime Instant Video mit 12.000 Titeln entweder als Jahrespaket für 49 € inklusive der Prime Features oder als reines On-Demand Angebot zum Monatspreis von 7,99 €.\nInstant Video Shop mit 25.000 Titeln, diese können geliehen oder gekauft werden.\nTim Augustin 26. Februar 2014 3. März 2014 New TV, Online TV 1 Kommentar Mehr lesen\nCopyright © 2020 Lieber Augustin. Powered by WordPress. Theme: Spacious von ThemeGrill.


Dichtsätze – Kofler Dichtungen\nDichtsätze - alles aus einer Hand\nEine weitere Dienstleistung von Kofler-Dichtungen ist die Entwicklung und Produktion kompletter Dichtsätze, die aus mehreren verschiedenen Dichtungen bestehen. Wir können dabei auf vorhandene Standarddichtungen zurückgreifen und ein individuelles Set zusammenstellen oder wir fertigen komplett individuelle Sets für Ihre Anwendung. Die Dichtsätze sind in allen metrischen und Zoll-Abmessungen erhältlich.\nDichtsätze für diverse Anwendungen\nWir liefern Dichtsätze für verschiedene Anwendungen diverser Branchenzweige. Dazu gehören die Industrie inklusive Automatisation, die Schwerindustrie, die chemische Industrie und Lebensmittelindustrie, der Bereich Baumaschinen, der Bergbau sowie auch die Energietechnik bzw. der Turbinenbau und viele mehr.\nUnsere Kompetenz im Bereich Dichtungen umfasst diverse Materialien und Profile, passend für verschiedene Anwendungsbereiche. Wir können Dichtungen in Standardausführung liefern ebenso wie individuell gefertigte Sonderlösungen. Eine Werkstoff- und Profilauswahl erfolgt für besonders anspruchsvolle Einsatzbedingungen in Abstimmung mit dem Anwender. Gerne stehen wir Ihnen auch für die Reproduktion Ihrer alten Dichtsätze zur Verfügung. Jeder Dichtsatz wird mit einer, auf Wunsch auch von Ihnen festgelegten, Artikelnummer ausgestattet.\nDie Qualität unserer Dichtungen steht für uns stets an oberster Stelle. Eine Dichtung muss technisch zuverlässig und sicher sein, sich durch Langlebigkeit auszeichnen und das Thema Wirtschaftlichkeit berücksichtigen. Mit langjähriger Erfahrung, Kompetenz und Fachwissen können Sie auf unsere Expertise vertrauen und sich sicher sein, dass wir alles dafür tun, dass die kleinen Teile aus dem Hause Kofler-Dichtungen ihre große Wirkung optimal entfalten. Auf Wunsch können wir auch den Turbo-Service einschalten, sodass Sie schnellstmöglich auf den jeweiligen Dichtsatz zugreifen können.\nNehmen Sie gerne Kontakt auf, wenn Sie individuelle Dichtsätze benötigen. Wir beraten Sie ausführlich!\nTel. 05223 - 4 33 99 - 12


Relay-Host | it-administrator.de\nBestandteil von Firewall-Sicherheitssystemen. In einem Firewall-geschützten Netz ist der Relay-Host der einzige Host, der Verbindung zur Außenwelt (Internet) herstellen kann. Er ist damit auch der einzige Rechner, der vom Internet aus "gesehen" werden kann. Er befindet sich aber selbst nicht im Netz, sondern ist durch einen Router mit Screening-Software von diesem getrennt. Applikationen müssen ihre Verbindungen über den Relay-Host zum Internet herstellen. Damit ist es möglich, die Verbindungen mit einer weitgehenden Überprüfung zu koppeln (Einschränkung der Teilnehmer oder Rechner). Für jeden Internet-Dienst wird dabei ein eigener Gateway benötigt. Konfiguriert werden Relay-Hosts ähnlich wie die ACLs der Router. Im Gegensatz zu diesen verfügen sie aber auch über die Möglichkeit, wichtige Ereignisse zu überwachen und zu protokollieren. Damit können Angriffsversuche auf das Netz erkannt werden.


Für & Wieder\nDance Habibi > Choreo & Co > Für & Wider zur Choreo\nFür & Wider zur Choreo\nBar-, Disco-, Pub- Eventgastronomie- oder einfach Speiserestaurantauftritten (oder private Feiern) im Gegensatz zur Bühnenveranstaltung\nBei Auftritten in Bar-, Disco-, Pub- Eventgastronomie- oder einfach Speiserestaurantauftritten unterscheiden sich die Meinungen am weitesten. Einige Tänzerinnen bevorzugen diese Art von Auftritten mit dem direkten Kontakt zum Publikum.\nDie Anderen zeihen es doch vor auf einer Bühne zu stehen und mehr Raum für ihre Darbietungen zu haben. Dazu kommt, dass die Bühnenvertreter/innen auch noch argumentieren, die Bühne sei mehr künstlerisch und das Bar- oder Restaurant eher allgemein.\nBar- oder Restaurantauftritte sind vor allem am Anfang einer Tänzer/innenlaufbahn nicht einfach und viele Tänzer/innen lassen sich durch die sichtbar schlechten Bedingungen in den durchschnittlichen Bar-, Disco-, Pub- Eventgastronomie- oder einfach Speiserestaurantauftritten schon mal abschrecken. Die Bedingungen sind grundsätzlich in kleinen Bars schlechter als in größeren Restaurants, das ist allerdings ein Platzproblem.\nDie meist auch geringen Gagen liegen an der Zahl der zahlenden Gäste und den möglichen Einnahmen zu der Veranstaltung. Wer vor 5 Gästen auftritt kann nicht erwarten, dass der Wirt 150.- € Eintritt bekommt. Bei einem Saal mit 200 Besuchern ergibt das erwartete 3,50 € Eintritt in meinem Beispiel.\nTipps für einen idealen Auftrittsort kann man nur allgemein abfassen, was ich in der Folge tun möchte und ganz nüchtern und sachlich ausführe, ist die je 5 Vor-und Nachteile, die Bar-, Disco-, Pub- Eventgastronomie- oder einfach Speiserestaurantauftritte mit sich bringen auflisten.\nEine Meinung dazu soll sich jede/r selber bilden. Du musst ja auch wissen, ob du gerne unter Leuten im Mittelpunkt stehst oder lieber aus der Ferne auf dein Publikum schaust.\n1) Bei Bar-, Disco-, Pub- Eventgastronomie- oder einfach Speiserestaurantauftritten musst du flexibel sowie zum Improvisieren bereit und vor allem Fähig sein.\n2) Wenn der Restaurantbetrieb regelmäßig Veranstaltungen hat kannst Du auch regelmäßig ein Engagement bekommen, womit du eine kalkulierbare Einnahmequelle bekommen könntest. (Das könnte den finanziellen Verlust erträglicher machen).\n3) Bei Bar-, Disco-, Pub- Eventgastronomie- oder einfach Speiserestaurantauftritten bist du sehr nah am Publikum, kannst aber direkt mit den Leuten besser kommunizieren von aus der weiten Bühne. Du kannst auch zu den Tischen tanzen und unangenehm wirkenden Gästen (aufdringlich anschauen) ausweichen lernen.\n4) Du kannst in Bar-, Disco-, Pub- Eventgastronomie- oder einfach Speiserestaurants direkter Werbung für dich, deine Shows, Auftritte und/oder deine Kurse machen. Du tanzt mitten unter den Leuten und kannst anschließend mitten unter den Leuten Werbung (Visitenkarten, Folder, u.s.w.) selber verteilen. (das ist was anderes als nur auslegen).\n5) Du triffst direkt auf ein (hoffentlich) breitgefächertes Publikum und wenn Du gefallen hast, könntest du später von Gästen des Bar-, Disco-, Pub- Eventgastronomie- oder einfach Speiserestaurants auch mal für private Feiern gebucht werden.\n1) Die Gage ist oft niedriger als bei privaten Feiern, du kannst aber sehr oft ausmachen, weitere Engagements zu bekommen, vor allem wenn du gut angekommen bist. Das geht auf der Bühne meist nicht, weil wenn das Fest, die Show oder die Veranstaltung vorbei ist iste eben Schluß.\n2) Die Bedingungen sind fast immer schlecht, die Umkleideräume sind Abstellkammerl oder ein altes, nicht mehr gebrauchtes WC, wenn überhaupt sind die Musikanlagen sehr oft älter, viel zu schwach, kaputt und die Lautsprecher krachen zur normaler Lautstärke bereits, Kellner/innen laufen dir über den Tanzweg, Gäste gehen über den Tanzweg oder ganz nahe an Dir vorbei (kann auch schon mal mit Berührung sein) und du hast jede Menge Ablenkung von deinem Tanz, aber auch von der Musik, die Du ja zum tanzen hören solltest.\n3) Es gibt manchmal nicht einmal eine richtige Tanzfläche und du musst Dich zwischen den Tischen durchschlängeln (übrigens mein Lieblingstanzplatz seit ca 45 Jahren).\n4) Für Accessoires (Schleier, Isis, Voi, Stock und auch oft für Schwert) ist kein Platz. Außerdem kann nichts dümmer sein, als mit einem Accessoire einen Gast zu treffen. Die große Ausnahme ist der Schleier , mit dem sich Gäste beim Flirten schon mal streicheln lassen, was aber immer mit Vorsicht zu genießen ist.\n5) Wenn absolut keine Stimmung aufkommt, auch wenn Du Dich bemühst, wird der Wirt, Pächter, Bar- oder Restaurantbetreiber auch mal ungehalten reagieren. Das auch dann, wenn sich Gäste oder Personal daneben benommen haben und die schlechte Stimmung provoziert haben. In Bar-, Disco-, Pub- Eventgastronomie- oder einfach Speiserestaurantauftritten musst du wie auch immer mit solchen Pannen zurecht kommen. Im schlimmsten Fall weigert sich der Verantwortliche die vereinbarte Gage zu bezahlen, weil die Darbietung absolut nicht dem Versprochenen entsprochen hat. Dann kann so ein Auftritt leider auch mal vor Gericht enden.\nSie sind den Bar-, Disco-, Pub- Eventgastronomie- oder einfach Speiserestaurantauftritten sehr ähnlich, da es beispielsweise in den wenigsten Wohnungen Umkleidekabinen gibt, weil auch da, bei einer schlechten Stimmung der Gäste der Verantwortliche am Bezahlen der Gage vorbei kommen möchte. Vom Platzangebot her kann eine private Feier dann auch noch weniger Möglichkeiten bieten und der Kontakt zum Publikum ist noch enger. Ganz zu schweigen vom Einsatz der Accessoires.\nAlle Nachteile fallen bei einer Bühnenveranstaltung eigentlich komplett weg.\nDafür gibt es meist auch NUR einen entfernten Kontakt zum Publikum und eine Werbung unter ferner liefen. Der Bühnenauftritt ist allerdings die jüngste Entwicklung und hat nichts mit dem „ECHTEN BAUCHTANZ“ des arabischen Volkes zu Feiern eben mitten im Leben zu tun. Außerdem ist Tanzen im Volk spontan und lebendig und der Bühnentanz steril, ohne den Puls des Lebens. Das spiegelt sich auch im Aufbau wieder, unter den Menschen kann man spontan tanzen, auf der Bühne muss man fast geplant tanzen, das heißt es gibt nicht einmal einen einzigen freien Schritt bis die Musik zu Ende ist.


Vitaminpräparate nicht unbedarft einnehmen | PTA-Forum\nIn der Corona-Pandemie ist der ohnehin große Absatz von Vitaminen in Pulver- oder Pillenform nochmals gestiegen. Etwa jeder Dritte in Deutschland nimmt regelmäßig solche Produkte ein. Experten warnen: Die Einstellung »kann ja nicht schaden« ist falsch.\n22.03.2022 09:00 Uhr\nCorona treibt den Boom voran\nNahrungsergänzungsmittel werden oft wie Arzneimittel präsentiert. Sie dienen aber nicht zur Behandlung von Krankheiten. / Foto: Adobe Stock/Worawut\nSie sollen das Immunsystem unterstützen oder die Knochen stärken, manche Hersteller versprechen sogar Schutz vor Corona oder Heilung von Krebs: Vitaminpräparate erleben Marktstudien zufolge einen Boom. Seit Beginn der Pandemie greifen immer mehr Menschen zu solchen Produkten. Nicht immer ist das nur Geldverschwendung – es kann auch gefährlich werden.\nDabei ist das meist völlig unnötig: »Bei einer ausgewogenen und abwechslungsreichen Ernährung erhält der Körper fast alle Vitamine in ausreichenden Mengen. Nahrungsergänzungsmittel sind für die meisten Menschen verzichtbar«, sagt BfR-Präsident Andreas Hensel. »Wer hoch dosierte Vitamine einnimmt, ohne dass es nötig ist, riskiert eine Überversorgung und damit unerwünschte Auswirkungen auf die Gesundheit.«\nIm besten Fall produziere man durch die unnötige Einnahme von Vitaminen »teuren Urin«, sagt Ernährungswissenschaftlerin Wiebke Franz von der Verbraucherzentrale Hessen. Im schlimmsten Fall schade man seiner Gesundheit. Die Behörden prüfen Nahrungsergänzungsmittel – beispielsweise Vitaminpräparate – nicht wie Arzneimittel auf ihre Sicherheit und Qualität, bevor sie auf den Markt kommen. So kommt es bei diesen Pillen und Pulvern immer wieder zu Verunreinigungen.\nIm Auge haben müsse man auch mögliche Wechselwirkungen mit Medikamenten: Betacarotin, eine Vorstufe zu Vitamin A, könne bei Rauchern das Lungenkrebsrisiko erhöhen. Auch eine Überdosierung sei »nicht unbedenklich«, sagt Franz. Zu viel Vitamin D könne etwa zu Kopfschmerzen, Übelkeit und Nierenverkalkung führen. Sehr lange zu hohe Einnahme von Vitamin C könne zu Blasen- und Nierensteinen führen.\n»Deutschland ist kein Vitaminmangelland. Die überwiegende Zahl der Menschen ist hierzulande mit Vitaminen ausreichend versorgt«, betont die Deutsche Gesellschaft für Ernährung. Nur in Ausnahmefällen wird die Einnahme von Nahrungsergänzungsmitteln empfohlen, beispielsweise in der Schwangerschaft, nach einer Chemotherapie, bei sehr alten Menschen oder bei ausschließlich veganer Ernährung.\nVeggie-Grillgut enthält oft Zusatzstoffe


Dampfmaschinentreffen in Niesky 2008 - www.histo-tech.de\nDie Faszination der Dampfmaschine ist auch in der heutigen, schnelllebigen Zeit ungebrochen! Wenn diese Maschinen, ob beispielsweise in einer Dampflokomotive oder auch in einem kleinen Model, ihre Kraft entfalten und dabei ihren so typischen Eigengeruch in Form von Wasserdampf, Schmieröl, Kohlegeruch und Spiritusdämpfen ausströmen, sind jung und alt begeistert! Am 24. Februar 2008, zwischen 10 und 17 Uhr fand im Opel-Autohaus Henke in Niesky ein solches Dampfmaschinentreffen statt. Dort gab es neben einem Dampftraktor zahlreiche ortsfeste Dampfmaschinen unterschiedlichster Grösse und Bauform in Aktion zu sehen. Für das leibliche Wohl wurde unter anderem auch mit der sogenannten Diesel Bockwurst gesorgt! Wer bisher noch nicht wusste, was mit dieser Dieselbowu gemeint ist, kann spätestens nach diesem Wochenende mit diesem Begriff etwas anfangen! Um den Gesamtrahmen dieses Treffens abzurunden, waren auch wieder die Lanz Bulldog Freunde aus der Umgebung und auch viele Aussteller mit Stationärmotoren angereist!\nDieser Artikel wurde bereits 7890 mal angesehen.


Spore – RPG in der Mache? – GIGA\nSpore - RPG in der Mache?\nam 11.07.2010 um 13:10 Uhr\nEA´s Spore konnte zwar die Erwartungen nicht ganz erfüllen, dennoch möchte man das Franchise weiter ausbauen. Bei der San Diego ComicCon Ende diesen Monats, werden die Sims Entwickler Maxis anscheinend einen neuen Spore-Teil ankündigen. Dieser soll aber keine normale Fortsetzung der Kreaturensimulation sein, sondern ein Science-Fiction-Action-Rollenspiel.\nDas Spiel findet seinen Ursprung natürlich beim Maxis Gründer Will Wright und wird eventuell den Namen Darkspore haben. Diesen ließ sich EA nämlich am Anfang des Jahres per Patenteintrag schützen.Spätestens am 24.Juli wisssen wir mehr, dann soll das Spiel nämlich vorgestellt werden.\nHmNaja Spore war eine einzige Enttäuschung. Pure Langeweile.Ob man dazu ein RPG braucht? Naja wir werden sehn.Die sollten lieber mal ein neues Sim City machen.\nSkeptischSo schlecht kann ich mir das nicht vorstellen, nur die Frage ist ob der Markt dafür da ist. Die Leute die Spore schon besitzen werden wohl kaum das Onlinespiel spielen, nur wenn es mehr Funktionen gibt.Ich bin gespannt!\nWeitere Themen: Rollenspiel\tNeue Artikel von GIGA APPLE\nGIGA.DE Mac Games Spore Spore - RPG in der Mache?


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Four Points by Sheraton Manhattan Chelsea (USA / New York / New York City - Manhattan) buchen\nSie suchen ein preiswertes Hotel für Ihren nächsten Aufenthalt in New York City - Manhattan? Das Four Points by Sheraton Manhattan Chelsea ist das Hotel Ihrer Wahl. Es befindet sich in einer wunderschönen Lage in USA und bietet Ihnen den Komfort, den Sie sich wünschen. Der malerische Urlaubsort ist der ideale Ausgangspunkt für interessante Ausflugsziele in der näheren Umgebung. Bequem auf 5vorFlug buchen und von günstigen Preisen profitieren!\nBuchen Sie jetzt ihr Zimmer im Four Points by Sheraton Manhattan Chelsea\nDas bietet Ihre Unterkunft: Das Hotel bietet 2 Suiten, 53 Einzel- und 103 Doppelzimmer auf 22 Etagen, die mit 2 Aufzügen erreichbar sind. An der 24-Stunden-Rezeption im Empfangsbereich werden die Gäste vom mehrsprachigem Personal herzlich begrüßt. Das Ein- und Auschecken ist rund um die Uhr möglich. Eine Garderobe, eine Gepäckaufbewahrung, ein Safe und ein Geldautomat gehören zur Einrichtung des Hauses. Per WLAN erhalten die Gäste Zugang zum Internet. Rollstuhlgerechte Einrichtungen sind vorhanden. Im Supermarkt lassen sich Güter für den täglichen Bedarf erwerben. Zur weiteren Einrichtung der Unterbringung zählt ein Zeitungskiosk. Bei einer Anreise mit dem Auto können die Gäste dieses in einer Garage (gegen Gebühr) oder auf dem Parkplatz (gegen Gebühr) parken. Unter den weiteren Leistungen finden sich ein Zimmerservice, ein Wäscheservice und ein Pagenservice. Folgende Kreditkarten werden akzeptiert: American Express, Visa, Diners Club, JCB und MasterCard.\nSo wohnen Sie: Für angenehmes Raumklima in den Zimmern sorgen eine Klimaanlage und eine individuell steuerbare Heizung. Die mit Teppichböden ausgestatteten Zimmer verfügen über ein Doppelbett oder ein Kingsize-Bett. Außerdem sind ein Safe und ein Schreibtisch verfügbar. Auch ein Kühlschrank und eine Tee-/Kaffeemaschine sind vorhanden. Ein Bügelset ist für den zusätzlichen Komfort der Gäste verfügbar. Darüber hinaus sind ein Telefon mit Direktwahl, ein TV-Gerät mit Satelliten-/Kabelempfang, ein Radio und WiFi (ohne Gebühr) vorhanden. Zudem können die Gäste den Gute-Nacht-Service in Anspruch nehmen. In den Zimmern liegt die Tageszeitung bereit. Im Badezimmer, ausgestattet mit einer Dusche und einer Badewanne, gibt es einen Haartrockner. Außerdem sind rollstuhlgerechte Zimmer mit barrierefreiem Badezimmer buchbar. Das Hotel bietet Familien- und Nichtraucherzimmer.


SV Adelby schließt das Jahr 2017 mit Sieg und Niederlage ab\nAm 18.11.2017 trafen wir an unserem 2. und letzten Spieltag im Jahr 2017 der S-H Cup Saison auf die Kieler Wheeler und BG Hamburg West.\nIm 1. Spiel gegen die Kieler Wheeler erwischten die Kieler im 1. Viertel den besseren Start und konnte dieses mit 8:3 für sich entscheiden. Gerade in der Offensive ließen wir einige Chancen ungenutzt. Zur Halbzeit konnten wir den Rückstand aufholen und es ging mit einem 10:10 in die Halbzeit. Auch nach der Halbzeit blieb es weiterhin spannend und keine der beiden Mannschaften konnte sich entscheidend absetzen.\nSomit ging es mit einer knappen 19:18 Führung in das letzte Viertel. In dem letzten Viertel konnten sich die Kieler aufgrund Ihrer Schnelligkeit immer wieder gut unter dem Korb in Szene setzen. Somit konnten sich die Kieler am Ende verdient mit 31:23 durchsetzen.\nIm 2. Spiel des Tages gegen BG Hamburg West konnten wir uns nachdem 1. Viertel noch nicht entscheidend absetzen (8:6), da wie auch im ersten Spiel trotz guter Möglichkeit ein wenig die Treffsicherheit fehlte. Aufgrund einer immer stärker werdenden Defensive konnten wir uns leicht mit 16:10 zur Halbzeit absetzen. Gerade in der 2. Halbzeit schafften wir es immer wieder durch unsere gute Defensive den Gegner von unserem Korb fernzuhalten. Auch als die Hamburger auf ein Pressing umstellten, schafften wir uns daraus immer wieder gut zu befreien und konnten uns am Ende mit 30:14 durchsetzen.\nInsgesamt hat der 2. Spieltag aufgrund der 2 unterschiedlichen Spiele gezeigt, was wir gut gemacht haben und woran es weiterhin gilt im Training zu arbeiten. Somit schließen wir das S-H Cup Jahr 2017 mit 2 Siegen und 2 Niederlagen ab. Nun gilt es weiterhin im Training Vollgas zu geben um gut vorbereitet im nächsten Jahr wieder anzugreifen.


48 Stunden in Newcastle unterwegs – reisen EXCLUSIV\nLinda Ruckes 20. Oktober 2018 Großbritannien605 views\nEin Städtetrip nach Großbritannien – der muss nicht immer in die Hauptstadt London führen. Wie wäre es stattdessen mit einem Wochenende in der ehemaligen Industriestadt Newcastle?\nEine Fährfahrt, die ist lustig …\nWie praktisch ist denn bitte eine Fährfahrt? Keine Verspätungen, kein Gepäcklimit und auch die Flüssigkeiten müssen nicht in ein 100-Millimeter-Fläschchen passen. Aber nicht nur das: Irgendwie ist eine Anreise mit der Fähre wesentlich aufregender als ein Flug. 14 Stunden dauert die Überquerung des Ärmelkanals von Amsterdam nach Newcastle. Die Fährreederei DFDS verkehrt täglich zwischen den beiden Städten.\n17:30 Uhr Abfahrt in Amsterdam, bedeutet 9:15 Uhr Ortszeit auf britischem Festland. In der Zwischenzeit bleibt also genügend Zeit, um im Bordrestaurant à la carte zu dinieren und anschließend in der Koje mit Bullauge zu nächtigen. Schlaf dürfte bei dem leichten Schiffsgeschaukel eh kein Problem sein.\nEffizienz und die perfekte Lage ..\nDas hat den Vorteil, dass der nächste Morgen ein ausgeschlafener Morgen ist. Dem Tag und somit der Erkundung der Stadt Newscastle steht somit nichts im Weg. Also schnell das Hotel finden, das Gepäck deponieren und einen Cappuccino zur Stärkung trinken und dabei die Karte studieren.\nEffizienz ist an so einem durchgetakteten Wochenende ebenso wichtig wie ein Hotel mit der perfekten Lage. Eine Empfehlung wäre deshalb das Motel One im High Bridge Quarter. Gleich um die Ecke liegt das historische Herz der Stadt, Grainger Town. In nur wenigen Fußminuten erreicht man außerdem das Flussufer, die Quayside. Auch Bahnhof und Metrostation sind zum Greifen nah.\nGrey Street – ganzvoll und geradlinig\nZu Beginn empfiehlt es sich, Grainger Town anzusteuern. Orte, die unbedingt besucht werden sollen, am besten auf einer Karte markieren. So behält man auch unterwegs das Ziel im Auge. Erstes Ziel ist die Grey Street mit ihrer beeindruckenden georgianischen Architektur. Säulen, die prunkvoll in die Fassaden der Häuser eingearbeitet wurden, abgeschlossen mit aufwendigen Ornamenten, die ins Dach verlaufen. Fensterläden, die so hoch sind, dass eine Leiter zum Schließen benötigt wird, müssen die Räume in ein unglaubliches Licht tauchen.\nDie Gebäude der Straße wirken geradlinig, fast so, als würden sie durch eine Box führen. Das liegt zum einen daran, dass sie alle die gleiche Größe haben und oben wie abgeschnitten wirken. Außerdem geben die Säulen durch ihre parallele Ausrichtung eine klare Struktur vor. Fein und königlich, als würden die Bauten die Prominenz der Stadt beherbergen. Zahlreiche solcher Gebäude zieren die Straße, die vom Flussufer hoch Richtung Grey’s Monument führen.\nVom Fuße des Grey’s Monument lässt sich das Treiben der Stadt beobachten: Touristen, die wie verrückt versuchen, die 40 Meter hohe Statue zu fotografieren. Geschäftsleute, die in ihrer Mittagspause kurz einen Kaffee und ein Sandwich kaufen und dann wieder in den Büros verschwinden. Jugendliche, die vom riesigen Einkaufszentrum intu Eldon Square verschluckt werden. 164 Stufen später und garantiert außer Atem lässt sich die Spitze des Monuments erreichen. Die Vogelperspektive eröffnet einen noch schöneren Blick auf die Stadt. Das Grey’s Monument wurde nach keinem Geringerem als dem Briten Charles Grey, 2. Earl Grey benannt, dem auch der berühmte Earl Grey Tea seinen Namen verdankt.\nDas macht absolut Gin …\nSollte – falls es eventuell regnet, und in England soll es ja ab und an mal regnen – Zeit für einen Unterschlupf sein, haben wir die perfekte Lösung: The Botanist Bar. Nicht wundern, wenn aufgedonnerte Mädchen ebenfalls durch die mintfarbene Tür verschwinden. Es ist dennoch der richtige Ort – auch im Sightseeing-Straßenlook. Einfach den Pfeilen an der Hauswand in die dritte Etage folgen und: Willkommen im Großstadtdschungel! Denn die Bar macht ihrem Namen alle Ehre: Überall hängen Pflanzen – an Wand, Decke und Boden.\nDas Publikum: von Jung bis Alt ist hier alles vertreten. Männer, Frauen, Jugendliche, einer schicker als der andere. Typisch britisch eben. Hier gehört es zum guten Ton, am Nachmittag bereits den ersten Gin Tonic zu schlürfen. Hier macht das Leben absolut Gin.\nVon groß zu klein …\nDanach lässt es sich auch leichtfüßiger bummeln. Am besten Richtung Grainger Market. Der Regen hat nachgelassen. Unterwegs passiert man die Central Arcade, die mit ihrer edwardianischen Architektur beeindruckt. Unbedingt auch einen Blick auf die tollen Fliesen am Boden der Einkaufspassage werfen. Da ist es vollkommen okay, den Geschäften ausnahmsweise mal weniger Aufmerksamkeit zu schenken.\nIn den 1830er-Jahren war der Grainger Market eine der größten Markthallen in Europa. Kaum zu glauben, denn heute wirkt sie im Vergleich zu anderen Markthallen eher überschaubar: Kleine Ablagen und schmale Räumlichkeiten bieten maximal Platz für zwei Verkäufer pro Stand.\nVon Gemüsehändler über Florist bis zu kleinen Cafés ist in der Markthalle dennoch alles vertreten. Außerdem befindet sich hier der Marks and Spencer Original Penny Bazaar, die kleinste Marks-and-Spencer-Filiale der Welt. Dementsprechend klein ist auch das Sortiment.\nPleased to eat you … nichts für Vegetarier\nNach kurzer Frischmachpause empfehlen wir eine erstklassige Dinner-Location und sie befindet sich nur zwei Häuser weiter: Pleased To Meet You. Zugegeben, nichts für Vegetarier, aber ansonsten eine Augenweide an Restaurant. Kupfer leuchten die Rohre, die sich hier an den Wänden entlangschlängeln. Kupfer sind auch die Kerzen, die den Raum in ein warmes Licht tauchen.\nEin richtig hipper Schuppen. Davon zeugt auch die XXL-Auswahl an Gin-Sorten, die über der Bar thront. Unser Tipp zur Vorspeise: Burrata mit Feigen und Rucola. Fleischliebhabern wird bei einem Blick auf die Speisekarte natürlich das Herz aufgehen: Entenbrust mit Frucht-Chutney und Roter Bete. Oder doch lieber Hühnchen, Reh oder Kaninchen?\nKaufrausch, Kunst & Köstlichkeiten\n48 Stunden in Newcastle – die könnte man womöglich allein mit Shopping verbringen. Unweit des Stadtzentrums befindet sich nämlich eines der größten Indoor-Einkaufszentren Europas, das intu Metrocentre in Gateshead. Im Stadtzentrum selber, gleich bei Grainger Town, erstreckt sich außerdem das intu Eldon Square. Doch – ganz untypisch britisch – scheint vielleicht die Sonne.\nDeshalb empfehlen wir einen Spaziergang nach Ouseburn, dem Künstlerviertel der Stadt. Wer mag, kann ein kleines Einkaufserlebnis auf dem Weg einschieben. Denn das intu Eldon Square liegt nur fünf Gehminuten vom Hotel entfernt. Doch Achtung, das Einkaufszentrum ist ein riesengroßes Labyrinth aus Geschäften, das sich über das gesamte Stadtzentrum verteilt. Die Eingänge des Einkaufszentrums begleiten einen bei einer Stadttour auf Schritt und Tritt. Deshalb braucht man schon ein wenig Orientierung. GoogleMaps sei Dank schafft man es dann leichter Richtung Flussufer.\nÜber sieben Brücken musst du gehen ..\nDie Stadt Newcastle, eigentlich Newcastle upon Tyne, liegt am Nordufer der Tyne. Die Quayside mit ihren vielen Pubs, Cafés und Restaurants schreit quasi nach einem gemütlichen Spaziergang. Auch architektonisch gibt es auf der Strecke einiges zu sehen. Sieben Brücken, die unterschiedlicher kaum sein könnten, verbinden Newcastle mit der Nachbarstadt Gateshead. Die wohl auffälligste Brücke ist die Gateshead Millennium Bridge. Sie sticht besonders wegen ihrer modernen Architektur hervor – und sie ist die einzige kippbare Brücke der Welt.\nDie zwei Gebäude am gegenüberliegenden Ufer der Tyne bilden einen herrlichen Kontrast: Das fabrikähnliche Gebäude des BALTIC erinnert an Newcastle als Industriestadt. Heute beherbergt die frühere Tierfutterfabrik das Museum für zeitgenössische Kunst. Der Eintritt ist frei. Wie ein Klotz wirkt das Museum, wenn man seinen Blick weiter nach rechts schweifen lässt und einem die geschwungenen Linien des Sages Gateshead ins Auge fallen. Die Architektur erinnert an eine riesige Raupe in hochglänzendem Silber, deren Kopf man beim Bau vergessen zu haben scheint.\nSeit 2004 werden in dem Veranstaltungszentrum diverse Musikveranstaltungen und Konzerte ausgetragen. Beide Gebäude sind so gegensätzlich und genau deshalb ein passendes Sinnbild für Newcastle: auf der einen Seite die industriellen Züge und auf der anderen Seite der moderne Wandel, die riesigen Einkaufszentren, die schicken Restaurants.\nOuseburn. Hier muss es sein. Die Quayside hinter sich gelassen, schmücken fortan Graffitis die Hauswände. Die Kunstwerke perfektionieren das Bild der ehemaligen Industriestadt. Sie verleihen den alten Gemäuern Flair. Ouseburn hat sich in den letzten Jahren zum Trendviertel der Stadt entwickelt. Künstler und Familien haben sich hier niedergelassen. Cafés wie das Ernest, Druckereien und Ateliers wie Northern Print und kleine Mikrobrauereien wie der Arch2 Brewpub stehen für blühende Kreativität und Handwerkskunst.\nMake/Eat some new stuff\nDie Mehrheit hätte sich womöglich für einen Besuch des BALTIC entschieden. Wer sich entscheiden muss, dem empfehlen wir mal, ungewöhnliche Wege zu gehen und in der The Biscuit Factory vorbeizuschauen. Schon von außen bezirzt die alte Lagerhalle. Heute beherbergt sie die größte Kunst-, Handwerk-und Design-Galerie des Vereinigten Königreichs. Auch im hauseigenen Café, dem The Factory Kitchen Café, kommt Kunst auf die Teller. Neben Scones und verschiedenen Kuchen stehen auch herzhafte Gerichte auf der Speisekarte, die mit saisonalen und lokalen Produkten gezaubert werden.\nNach einem kulturellen Nachmittag in der The Biscuit Factory empfehlen wir eine kurze Verschnaufpause im Hotel. Duschen, frisch machen und umziehen, bevor man sich ins Nachtleben der Stadt wirft. Im Byron, einem Burgerladen direkt am Grey’s Monument, kommen auch Vegetarier auf ihre Kosten. Der Jack Stack Burger klingt aber auch wirklich verlockend: Bohnenpatty mit Jackfruit, Guacamole und Babyspinat. Dazu: Halloumi Fritten. Hier weiß man, wie man Vegetarier und Nichtvegetarier glücklich macht.\nGesättigt und zufrieden verlässt man das Byron. Bierliebhaber haben jetzt die Qual der Wahl, denn Pubs gibt es in der Stadt reichlich. Das BrewDog Newcastle besticht durch seine riesige Auswahl an Craft-Bieren. Auch der Hop & Cleaver ist eine sehr gute Anlaufstelle. Der Pub an der Quayside braut nicht nur sein eigenes Bier, auch räuchern sie ihr Fleisch selber und haben eine breit aufgestellte Karte an außergewöhnlichen Cocktails – ideal also auch für alle nicht Biertrinker. Für das leibliche Wohl ist auch gesorgt, sollte einen später noch mal der Hunger einholen.\nDoch weder Speis noch Trank können die einmalige Location des Pubs übertreffen: In alten Gemäuern machen sich Bar, Brauerei und Restaurant breit. Als würde man in die Hinterwelt Newcastles eintauchen – und nicht mehr herauswollen.\nMit Fish ‘n’ Chips zum Strand\nDer letzte Abstecher führt 30 Minuten Tyne abwärts nach Tynemouth. Das eigentliche Ziel ist der Strand, doch der muss erstmal warten. Denn vorher empfiehlt sich ein Bummel über den Flohmarkt. Mitten im Bahnhofsgelände breiten sich zig Stände aus. Selbst gemachte Süßigkeiten, origineller Schmuck und coole Second-Hand-Kleidung – hier gibt es alles, was das Herz begehrt. Ein Bummel über den Markt ist ein Muss in Tynemouth.\nZwar bringen einen Schokoküsse mit Orangen Himbeer oder Minzgeschmack in Versuchung, doch was wäre ein Großbritannien-Besuch ohne eine Portion Fish ‘n’ Chips? Die beste (und authentischste) Anlaufstelle in Tynemouth ist Rileys’s Fish Shack. Die urige Fischbude liegt gleich unten am Strand. Schon von Weitem aber ist die Schlange meist nicht zu übersehen. Alternativ schlagen wir die Longsands Fish Kitchen vor. Das Restaurant wurde als bester Fish & Chips Newcomer 2017 ausgezeichnet – und enttäuscht nicht.\nDas Meeresrauschen und die frische Windbrise begleiten einen durch die kleinen Gassen, vorbei an Restaurants und Shops, wieder zurück zum Bahnhof. Jetzt heißt es Abschied nehmen. Auf Wiedersehen, Tynemouth, auf Wiedersehen, Newcastle.\nTipps: Anreise und Unterkunft\nAllgemeine Informationen über Newcastle upon Tyne gibt es über das Fremdenverkehrsamt Großbritanniens.\nAnreise: Direktflüge nach Newcastle bieten Easyjet von Berlin-Schönefeld oder Eurowings von Düsseldorf aus. Außerdem verkehrt die Fährreederei DFDS täglich zwischen Amsterdam und Newcastle.\nSchlafen: Das Motel One in dem angesagten High Bridge Quarter liegt in unmittelbarer Nähe zum Bahnhof Newcastle Central und ist ein optimaler Ausgangspunkt für einen Aufenthalt in Newcastle.\nVorheriger ArtikelHüttenschmaus in Südtirol\nNächster ArtikelDie schicksten Designhostels der Welt


Suchmaschinenoptimierung Google, Yahoo, MSN, Umlaut-Domains\nYahoo! und Google auf Platz 1 | Sedo kauft Sedo | Google Index | MSN Toolbar | Findwhat & Espotting | Umlaut-Domains | OneStat zu Sucher-Verhalten | Yahoo! Direct Display | Espotting bei der FTD | Google Engineering Center Z�rich | Microsoft versus Google\nGiganten Yahoo! und Google auf Platz 1\nMarktforscher comScore Media Metrix listet allmonatlich die 50 meist besuchten US-amerikanischen Websites auf. An der Spitze lag im Januar 2004 Yahoo!, gefolgt von Microsoft und Time Warner. Google kommt nach eBay auf Platz 5. Diese Ergebnisse waren hochgerechnet auf 152,4 Millionen US-Onliner, die pro Monat im Schnitt knapp 29 Stunden im Netz verbrachten.\nLaut Marktforscher Nielsen NetRatings nutzten rund 76% Prozent aller US-Onliner, 114,5 Millionen US-Amerikaner, im Januar 2004 eine Suchmaschine. Google landete mit knapp 60 Millionen Besuchern auf Platz 1, gefolgt von Yahoo! und Microsofts Suche MSN. Bedenkt man, dass im Januar Yahoo noch von Google beliefert wurde, so ist der Primus mit riesigem Abstand der beliebteste Suchdienst.\nInterpretieren lassen sich Statistiken bekanntlich je nach Intention: Da comScore nicht explizit nach Suchmaschinen fragte, kann es durchaus sein, dass sich die Ergebnisse nicht widersprechen. In einem sind sich beide Marktforscher einig: F�r den Sucher steht an erster Stelle die Relevanz der Ergebnisse, nicht der Name einer Suchmaschine (siehe unten "Sucher suchen").\nSucher suchen - mit mindestens 2 Suchmaschinen\nAn der Loyalit�t der Sucher einer Suchmaschine gegen�ber zweifelt Marktforscher comScore Media Metrix. Die Begr�ndung: Das Internet sei eben sehr bequem, passen dem Sucher die Ergebnisse nicht, tippe er einfach eine neue URL ein. Laut Director James Lamberti benutzt ein Amerikaner allmonatlich im Schnitt 2 Suchmaschinen, um zum gew�nschten Ergebnis zu gelangen.\nDiese Meinung wird unterstrichen von Marktforscher Nielsen NetRatings: Danach benutzten im Januar 2004 knapp 40% aller Sucher Google, 30% Yahoo, 30% MSN, 16% AOL und knapp 9% Ask Jeeves.\nNielsen befragte zudem die Sucher, worauf es ihnen am meisten ankomme. Die klare Antwort: Relevanz (62%), Zuverl�ssigkeit (34%) und Geschwindigkeit (33%).\nF�r 80.000 US-Dollar erwarb der Domain-H�ndler Sedo die Adresse sedo.com, die sich ein Amerikaner gleichen Namens gesichert hatte, lange bevor es die Sedo GmbH gab. Tim Schumacher, Gesch�ftsf�hrer des K�lner Unternehmens, ist �berzeugt, dass sich "die Investition langfristig rechnen" werde. Web Positioning Newsletter geht ein auf den Domain-Kauf mit T�cken.\nYahoo! verl�sst Google\nSeit heute erhalten Sucher �ber die US-amerikanische Website Yahoo.Com Ergebnisse von Yahoo! selbst. Eine Nachpr�fung l�sst nicht erkennen, nach welchen Kriterien die Listungen erscheinen. Es ist vermutlich eine Mixture aus Inktomi, Yahoo!-Verzeichnis und AltaVista/Alltheweb. Die deutschen Ergebnisse werden - noch - von Google geliefert; Patricia Rohde, Pressespecherin von Yahoo! Deutschland, best�tigte auf Nachfrage von Web Positioning News, dass auf den nicht-amerikanischen Such-Sites "innerhalb der n�chsten Wochen" mit der Abl�sung von Google zu rechnen sei. Damit soll laut Jeff Weiner, Senior Vice President, den Usern eine "more comprehensive and relevant search experience" geliefert werden. Wie sich die Werbe-Wort-Wahl doch �hnelt mit dem gr��ten Konkurrenten Google (siehe unten Zahlenspiele). Das Text-Anzeigengesch�ft auf Yahoo! betreibt eh schon die Yahoo!-Tochter Overture.\nMehr als ein Jahr hat's gedauert, jetzt geht das Gerangel wieder los: Wer ist die Gr��te unter den Suchmaschinen? Google meldet 6 Milliarden Eintr�ge - knapp 4,3 Milliarden indexierte Webseiten, 880 Millionen Bilder, 845 Millionen Usenet-Eintr�ge und eine wachsende Zahl an B�cher-Informationen. Damit will der Fast-Monopolist the "World's Most Comprehensive Index" sein. Quantit�t vor Qualit�t. Das brach AltaVista schon einmal das Genick.\nMicrosoft schickt Pop-Ups in den Abgrund\nPop-Ups sind eine Plage, auch auf internationalen Websites von Microsoft. Hat schon die neue MSN-Toolbar einen Pop-Up und -Under Verbanner, so wollen die Redmonter ab Sommer diese Form der Werbung ganz lassen auf den Websites in England, Belgien und den nordischen L�ndern. Das k�nnte Anzeigenvermarkter Yahoo-Overture Kunden bescheren, der f�r die Text-Anzeigen auf MSN zust�ndig ist.\nAchtung: Boobeln macht X-Active\nAber nicht nur, sondern auch und eventuell mit Sp�tfolgen: Bei den Booble-Angeboten tummeln sich Websites, die ungefragt Dialer bei denen hinterlassen, die den Redmond-Sicherheitsbrowser IE einsetzen, ohne ActiveX deaktiviert zu haben.\n�ber den Netzbetreiber k�nnen Sie die Nachfolger 0900-9 der 19 .-Nummern sperren. Hilfen bieten auch Adressen wie Computerbetrug.De.\nFindWhat findet Espotting endg�ltig\nNach einer Meldung von Reuters hat der US-amerikanische Suchdienst FindWhat den im letzten Juni angek�ndigten Vertrag zum Kauf des britischen Anzeigen-Vermarkters Espotting unterzeichnet. FindWhat will damit einen Fu� in Europa verankern. Entgegen der Aussage von Onvista vom 3.2.2004 meldet Espotting, man beliefere jetzt das Finanzportal und damit die Geld-Site mit dem gr��ten Zulauf laut IVW. Wer Finanzdienstleistungen anbietet und Keyword-Ads als Marketing-Schiene zum Gefundenwerden einsetzt, sollte sich bei den Hamburger Spottern einkaufen.\nAb 1. M�rz k�nnen Schweizer, Liechtensteiner und Deutsche Domains mit Sonderbuchstaben anmelden, die �sterreicher warten bis zum 31. M�rz auf die Umlaut-Domains. Die gesamte Liste von 92 Zeichen l�sst die Denic zu, die bisher schon mehr als 7 Millionen .de-Domains registriert hat. Die Schweizer Switch genehmigt 31 neue Buchstaben, Nic.at 34. Was sich lohnt, was nicht, wissen die Abonnenten des Web Positioning Newsletter, der heute erschien.\nTrend zu genauer Suche steigt\nImmer mehr Sucher tippen zwei oder drei Suchbegriffe ein, um zielgerichtete Suchergebnisse zu erhalten. Das stellte die Amsterdamer OneStat, Hersteller von Webanalyse-Programmen, in einer weltweiten Untersuchung fest. Knapp 33% nutzen 2 Begriffe, knapp 27% schon 3. Die Rate der 1-Wort-Sucher fiel seit April 2003 von 25% auf 19%. Mit mehr als 3 W�rtern suchen bereits 10% der User. Auch wenn die Ergebnisse wegen der deutschen Bandwurmbegriffe nicht einfach auf das hiesige Nutzerverhalten �bertragen werden k�nnen, so ist die Botschaft klar: Ein Website-Betreiber darf sich nicht auf einen Schl�sselbegriff konzentrieren, will er von einem potenziellen Kunden gefunden werden, sondern muss das Umfeld kennen, das der User im Kopf und damit in den Fingern hat.\nSchnellzugriff auf Horoskop, Wetter, Video und Nachrichten\nDirect Display nennt Yahoo! seine Antwort auf Googles Rechen-, Flug- und Paketverfolgungstools. Der graue Himmel tut sich auf bei "Wetter Hamburg". "Madonna" reicht, um das neueste Video zu sehen. Wer f�r "Nachrichten" den Extra-Button nutzt, erh�lt einen leeren Suchschlitz. Woher soll der User, der die Shortcuts nicht kennt, wissen, dass er jetzt "Nachrichten" eintippen muss, um an aktuelle Meldungen zu kommen?\nZwei Hamburger finden sich\nLiegt's an der N�he? Jetzt gelang der Hamburger Niederlassung des britischen Anzeigen-Vermarkters wieder ein Schritt: Nach dem Januar-Coup mit Freenet liefert Espotting auch Textanzeigen an die Hansest�dter Financial Times Deutschland. Je nach Suchbegriff erscheinen rechts neben den Suchergebnissen als "Sponsoren-Links" bezeichnete Anzeigen. Kann Espotting nichts liefern, bringt die FTD Verweise auf eigene Nachrichten. Der bisherige Text-Anzeigen-Lieferant Onvista ist auch noch im Boot, mit Text-Anzeigen unter Rubriken wie "Unternehmen + Branchen". Onvista selbst wiederum hat nach Aussage der Pressesprecherin auf der Startseite "Sponsored Links" von Google. Merkw�rdigerweise sind sie nicht als solche gekennzeichnet, obwohl die Google AdSense Programmrichtlinien vorschreiben: "Der AdSense-Anzeigencode muss unver�ndert in Ihre Webseiten kopiert werden." Und dazu geh�rt der kleine Hinweis "Ads by Google" oder das schlichte Wort "Anzeigen".\nTu felix Helvetia google\nZum ersten Mal erscheint Google Europe – auf der Schweizer Website. Gesucht wird nach Mitarbeitern f�r das in Z�rich entstehende Google Engineering Center. Dieses europ�ische Zentrum soll sich – so sagen die Amerikaner - auf die Verbesserung sprach-spezifischer Angebote konzentrieren in einer Art und Weise, die allen globalen Diensten zugute kommen soll, um gleichzeitig sicher zu stellen, dass der Nutzen von Google in jeder der europ�ischen Hauptsprachen un�bertroffen ist. Hat sich Google doch besonnen, die Qualit�tssicherung outzusourcen auf neutralen qualit�tstr�chtigen Schweizer Boden? Und deutet das fraktale Google-Logo darauf hin, dass k�nftige Updates nicht mehr Florida-, sondern Emmentaler-Update hei�en? Genial w�re es, wenn die schnellen Z�rcher die Berner eBayer �berholten.\nWer gewinnt den Suchmaschinenkrieg?\nIn der New York Times erscheint ein Artikel mit der Schlagzeile The Coming Search Wars. Die Rede ist drei Seiten lang von Google und Microsofts Beta-Suchmaschine. Derweil setzen Finanz-Analysten jedoch auf Yahoo!.\n� Bilder: Google Inc., Optimierung.Net


Vortrag - Peter Pietsch - Mallorca Portal\nVortrag – Peter Pietsch\nDie Kulturfinca Son Bauló bietet einen Vortrag mit RA Peter Pietsch am Freitag 15. Oktober 2021 um 18:00 Uhr an.\nFür Son Bauló Freunde: Warum ein Testament wichtig ist.\nSie leben zum Teil in Deutschland, zum Teil auf Mallorca und haben Vermögen in beiden Ländern?\nGilt spanisches Recht oder deutsches Recht?\nSchon ein Testament errichtet?\nRA Peter Pietsch macht eine Kurzeinführung zur rechtliche Situation und gibt Antworten auf Ihre Fragen.\n18:00 Uhr Kostenbeitrag € 8 ,-


Warburg streicht Verkaufsvotum für Fraport - 'Aktie fair bewertet' - FOCUS Online\nMontag, 28.05.2018, 14:38\nDas Analysehaus Warburg Research sieht Fraport nach den Kursverlusten der vergangenen Monate wieder als vernünftig bewertet an.\nGroße Sprünge dürfte die Aktie des Flughafenbetreibers angesichts notwendiger, hoher Investitionen aber nicht machen, betonte Analyst Christian Cohrs in einer am Montag vorliegenden Studie. Er strich deshalb sein bisheriges Verkaufsvotum und votiert nun mit „Hold“. Das von 80 auf 83 Euro angehobene Kursziel liegt minimal über dem aktuellen Bewertungsniveau.\nSeit seiner Verkaufsempfehlung im Februar habe sich das Fraport-Papier mit rund 12 Prozent Minus schlechter als der Gesamtmarkt entwickelt, erklärte Cohrs. Mit einem Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) von 18,7 auf Basis seiner Schätzungen für 2019 werde die Aktie nun mit einem moderaten Abschlag zur Infrastrukturbranche gehandelt, was seiner fundamentalen Einschätzung des Unternehmens entspreche. Das neue Kursziel begründete der Analyst mit einer Anhebung seiner Umsatz- und Gewinnprognosen für die Jahre 2018 bis 2020.\nFraport müsse in den kommenden Jahren über zweieinhalb Milliarden Euro in ein drittes Terminal am Frankfurter Flughafen investieren, rechnete der Experte vor. Dazu kämen Kosten von rund 1,3 Milliarden Euro für einen Terminal-Ausbau sowie eine neue Start- und Landebahn in Lima und über eine Milliarde Euro für Investitionsverpflichtungen an Flughäfen in Griechenland und Brasilien. Entsprechend dürfte sich der freie Barmittelzufluss (Free Cashflow) 2018/19 negativ entwickeln und erst 2023/24 wieder in den grünen Bereich kommen.\nDie Geschäftstrends sowie die weiteren Aussichten bewertet Cohrs als ordentlich, aber nicht herausragend. So deuteten die kürzlich veröffentlichten Quartalszahlen auf einen guten Jahresstart von Fraport hin. Die solide operative Gewinnentwicklung (Ebitda) beim Hauptflughafen Frankfurt gehe aber ausschließlich auf eine gute Kostenkontrolle zurück, betonte der Analyst. Die Flughafengebühren und die Erlöse im dortigen Einzelhandelsgeschäft hätten angesichts eines zehnprozentigen Wachstums der Passagierzahlen enttäuscht.\n2018 dürfte Fraport das obere Ende der eigenen Zielspanne erreichen oder knapp übertreffen, glaubt Cohrs. Er selbst liege mit 68,5 Millionen Passagieren am heimischen Flughafen am oberen Ende des Unternehmensausblicks und mit einem Ebitda von 1,116 Milliarden Euro ein wenig darüber.\nBei der Einstufung „Hold“ rechnet Warburg Research auf Sicht von zwölf Monaten mit einer weitestgehend stabilen Kursentwicklung.\nSchreiben Sie hier Ihren Kommentar zum Artikel: Warburg streicht Verkaufsvotum für Fraport - 'Aktie fair bewertet' (mindestens 100 Zeichen)\nFOCUS Online/Wochit, dpa/Sven Hoppe, Finanzen100 (2), dpa/Kay Nietfeld, dpa/Wolfram Kastl. Foto: Gregor Fischer, F100 (3), Clara Margais/dpa, dpa/Hendrik Schmidt, dpa/Arne Dedert, dpa/Matthias Balk, shutterstock/DeanDrobot, shutterstock/Dooder, dpa / Oliver Berg dpa, dpa/Daniel Reinhardt, dpa/Boris Roessler, Colourbox.com, dpa/Jörg Carstensen/Illustration


Deutsches E-Auto-Startup Sono Motors passt Strategie an - ecomento.de\nSono Motors informiert über aktuellen Entwicklungsstand und Strategieanpassung\n24.08.2020 in Autoindustrie | 50 Kommentare\nDie Gründer des Münchner Elektroauto-Startups Sono Motors haben über das weitere Vorgehen in diesem Jahr informiert. Dank dem erfolgreichen Abschluss einer Crowdfunding-Kampagne sei man „stark in das Jahr 2020 gestartet“ und bei der Entwicklung des Solar-Minivans Sion „ein großes Stück weitergekommen“. Für die Zukunftsfähigkeit des Projekts passe man in diesem Jahr die Strategie an.\nDer Bau eines für Ende des Jahres vorgesehenen neuen Prototyps des Sion mit dem Partner Roding Automobile sei termingerecht gestartet. Der Fokus liege auf dem „Look & Feel“, der Fahrweise und darauf, den Interessenten ein möglichst gutes Gefühl für das Serienfahrzeug zu vermitteln. Schlüsselkomponenten wie der E-Antrieb vom deutschen Zulieferer-Riesen Continental würden in dieser Generation bereits verbaut sein. Die finale Batterie von ElringKlinger aus Baden-Württemberg schafft es laut einer früheren Aussage noch nicht in die neuen Vorserienfahrzeuge.\n„Für uns als Autohersteller ist die visuelle Präsentation von Fortschritten enorm wichtig – um Investoren zu überzeugen und weitere Reservierungen generieren zu können. Deshalb konzentrieren wir uns im verbleibenden Jahr stark auf das Prototypenprogramm“, so Chef und Mitgründer Jona Christians. „Zusätzlich legen wir einen Fokus auf das Testing zentraler Komponenten der Fahrzeugentwicklung und die weitere Entwicklung unserer Alleinstellungsmerkmale, wie etwa die Solar Integration und unsere Mobility Services.“\nDer bisherige Stand des Sono Sion\nDie Erprobung der neuen Prototypen auf den Prüfständen laufe schon. Geprüft werde unter anderem der Elektromotor, die Batterie, das Kühlsystem und die Klimaanlage sowie das Infotainmentsystem und deren Zusammenspiel mit den anderen Fahrzeugkomponenten. Zu der Solar-Integration des Sion sowie der App für Mobilitätsdienste wie Carsharing, Ridepooling und „Powersharing“ soll es in den nächsten Wochen und Monaten Neuigkeiten und Details geben. Die Solar-Integration wecke Interesse in der Branche, merkte das Startup an. Die Technologie ermögliche die Integration von Solarzellen in unterschiedlichste Fahrzeuge über den Sion hinaus, man sei hier „bereits in ersten Gesprächen“.\nDie Coronavirus-Pandemie verlangsame viele Prozesse in der Automobilindustrie und in der Finanzwelt. Als Reaktion auf die veränderten Rahmenbedingungen habe man die Strategie für dieses Jahr angepasst, so Sono Motors weiter. Zur Reduzierung von Kosten sei bereits vor einigen Monaten beschlossen worden, statt vier nur zwei Prototyp-Fahrzeuge zu bauen. Bis zum Ende des Jahres werde man die Ausgaben weiter prüfen und reduzieren, das betreffe zum Beispiel kostenintensive Posten in der Fahrzeugentwicklung. Ausgenommen seien Tests wie etwa zur Validierung der Solar-Integration sowie die Arbeit an den technischen Prüfständen.\nDurch die Anpassungen stelle man sicher, dass die Gelder aus der Community-Funding-Kampagne „verantwortlich und nachhaltig investiert werden: in die interne Entwicklung, das Prototypenprogramm, die Solar Integration, das bidirektionale Laden und die Mobilitätsdienstleistungen“, erklärte Sono Motors.\nDas Startup teilte weiter mit, 2020 auch für eine interne Neuausrichtung zu nutzen. „Der Aufbau einer Organisation mit flachen Strukturen bei einem stark wachsenden Team ist seit Anfang dieses Jahres bereits in vollem Gang. Unser Ziel: die Förderung von Agilität und Flexibilität durch selbstorganisierte Teams“, heißt es dazu. Es werde zudem ein Beirat mit Branchenexperten gegründet, die bei strategischen Entscheidungen beraten sollen. Ein Sitz werde an ein Mitglied der Sono-Motors-Community vergeben, Details zur Bewerbung gebe es später.\nZuletzt hieß es, dass die Produktion des Sion im September nächsten Jahres starten wird. Die Fertigung der Serienfahrzeuge übernimmt das schwedische Unternehmen NEVS, bei dem über einen Zeitraum von acht Jahren rund 260.000 Exemplare von den Bändern laufen sollen. Für die Produktion muss Sono Motors eigenen Angaben nach noch um die 200 Millionen Euro einsammeln.\nVolkswagen Nutzfahrzeuge bereitet ID.-Buzz-Produktion vor\nGeneral Motors steigt bei US-Elektroauto- und E-Lkw-Startup Nikola ein\ne.Go Mobile AG findet neuen Investor, Service und Vertrieb wieder aktiv\nIch finde es inzwischen auch besser, wenn neue Unternehmen in anderen Ländern gegründet werden und eben nicht in Deutschland.\nDie Erfolgsaussichten sind im Ausland einfach besser und über den Arbeitsplatzwegfall wird auch so genug gejammert.\nEigentlich hätten sich die Amerikaner damals auch den Marshallplan sparen sollen (was man mit dem Geld sinnvolles hätte machen können) und die ursprüngliche Planung realisieren sollen, einen enttechnologisierten Bauernstaat in Deutschland (die fähigsten Wissenschaftler sind bekanntlich schon vorher ausgewandert, andere erst nach der Kapitulation) zu gründen. Dann wäre vermutlich auch Sono nie gegründet worden und die ganzen Besserwisser hätten sich bei der Feldarbeit nützlich machen können, anstatt jetzt gegen ein Startup zu hetzen.\nKlar, wenn man anstatt 10.000 € für einen Sion anzuzahlen im Mai 2019 dafür Tesla Aktien gekauft hätte, dann hätte man sich heute dafür ein Model S 100D kaufen können. Mit ganz anderer Reichweite und Ladenetz.\nWas ist schon die deutsche Nachkriegsgeschichte gegen die Erfolgsstory von Sono?\nIst halt ein Unterschied, ob ein Milliardär ein bestehendes Start-Up pusht oder drei Leute ohne Ausbildung und ohne Ahnung, aber Papas Geld, zwei i3s umbauen lassen und dann auf Dummenfang gehen.\n25.08.2020 um 09:35\n„Ist halt ein Unterschied, ob ein Milliardär ein bestehendes Start-Up pusht…“\nDas ist evident.\n„…oder drei Leute ohne Ausbildung und ohne Ahnung, aber Papas Geld, zwei i3s umbauen lassen und dann auf Dummenfang gehen…“\n-nur Schulabschluss, keine Ausbildung oder Studium abgeschlossen\n-Geld für den BMW i3 Umbau unbekannter Herkunft\n-unter Angabe falschen Lieferdatums und Preis eine Menge Vorreservierungen abgeschlossen\nBei diesen Fakten muss man sich nicht wundern warum man keine Finanzierung bekommt\n„Für uns als Autohersteller ist die visuelle Präsentation von Fortschritten enorm wichtig – um Investoren zu überzeugen und weitere Reservierungen generieren zu können. Deshalb konzentrieren wir uns im verbleibenden Jahr stark auf das Prototypenprogramm“.\nNun, ohne zu sehr das vokabulare Skalpell anzusetzen: Die visuelle Präsentation von Fortschritten ist für jeden Anbieter bzw. jemand der es in diesem Falle werden möchte SELBSTVERSTÄNDLICH enorm wichtig. Wenn ich als Anbieter Investoren überzeugen möchte und sogar Reservierungen mit einem Prototypen erreichen möchte, muß man aber ganz andere Signale aussenden. Mit der Reduzierung eines ohnehin (zahlenmäßig) dünnen „Programms“ von 4 auf 2 signalisiere ich keinen Aufbruch und auch kein intensives Werben um Investoren. Das klare und laute Bekenntnis zum „Prototypenprogramm“ wäre dann erkennbar, wenn die große weite Welt zu hören bekäme, dass sich bspw. 25 Prototypen ab\ndem xx.xx.2021 auf großer Roadshow befinden und mehr oder minder rund um die Uhr\nim Dienste der Akquise zur Verfügung stehen. Wenn sie möglichen Investoren zeigen wollen, dass nun kräftig angegriffen wird und diese ihr mögliches Invest in Aktion sehen und erleben können, würde es eher in die richtige Richtung gehen. Ob das Produkt markttauglich (fertig) entwickelt und gar erfolgreich verkauft werden kann steht ohnehin auf einem ganz anderen Blatt.\nIch war von der Idee ebenfalls angetan und habe in einem sehr frühen Stadium eine Anzahlung geleistet und war fest entschlossen ein Fahrzeug abzunehmen. Aber bereits vor fast 2 Jahren hat sich das abgezeichnet was nun (und eigentlich schon damals) nur leere Versprechungen sind. Idee gut, Zeit verschlafen. Meine persönliche Meinung: Wer eine Anzahlung geleistet hat sollte diese zurückfordern. Und das sage ich als absolut überzeugter E-Mobilist und selbst BEV-Fahrer.\nCFO Sono meint\nDu liegst leider richtig.\nIch frage mich ja wie viele der Kommentatoren, die Sono Motors regelmäßig schlecht reden, aus einer Werbeagentur heraus arbeiten, die im Auftrag der etablierten Hersteller versucht die Konkurrenz fern zu halten.\nNatürlich gibts auch immer noch die, die jeglichen Fortschritt verabscheuen, und lieber im Internet motzen statt Dinge zu schaffen.\nJa, ich bin einer der Motzer. Ich habe nebenberuflich in der Agentur von der sie sprechen gearbeitet und motzige und gehässige Kommentare über Sono geschrieben. Bin dann aber leider rausgeflogen da der Job mittlerweile von vielen anderen kostenlos gemacht wird…\nDiese Denke ist in Deutschland doch ganz normal.\nEs gibt gute Gründe warum überall sonst auf der Welt neue Unternehmen gegründet werden und dass einige davon so wachsen dass sie Milliarden $-Umsätze machen wie z. B. Tesla, CATL, BYD und viele andere.\nUmgekehrt gibt es genügend Beispiele für früher große, multinationale Unternehmen wie AEG, Kodak, Nokia, (ThyssenKrupp) oder auch Mittelständler wie Dual, Saba etc., die eben einfach verschwinden (werden) weil sie mit ihrer Dinosauriertechnologie nicht mehr mithalten können. Mal sehen wer hier aus diesen Gründen als nächster ins trudeln kommt?\nDas schönste ist aber doch, dass Unternehmer, also Leute die etwas unternehmen, von sogenannten Sesselfurzern kritisiert werden und selbst in ihrem Heimmarkt keinen Rückhalt bekommen, bravo. Und dann noch auf die Mitleidstour den selbsternannten „ich habs ja gleich gesagt“ – Warner heraushängen, als ob die Sono Investoren sowas bräuchten. Eine tolle Negativ-Arbeit.\nSono wurde einfach im falschen Land gegründet. Auch der Sun Mitbegründer Andreas von Bechtolsheim „musste“ Deutschland in jungen Jahren verlassen, um ein erfolgreiches Unternehmen auf die Beine zu stellen und damit Multimillionär werden. In Deutschland wäre er wohl Programmierer mit 35 Stundenwoche geworden, hätte vielleicht sogar am Defeat Device von VW mitgearbeitet?\nKlar gibt es Ausnahmen wie SAP oder Wirecard ;-), aber bessere Chancen gibt es anderswo. Zum Erbsenzählen und zum Schlechtreden sind wir aber noch weltweit führend, immerhin etwas.\nIch finde es nur fair, wenn man auf eine Sono Beschimpfung mit einer anderen Beschimpfung reagiert, Auge um Auge…..\n„Zum Erbsenzählen und zum Schlechtreden sind wir aber noch weltweit führend, immerhin etwas.“\nStimmt. Du steuerst mit deinem Posting einen unglaublich wertvollen Beitrag, um auf Platz 1 zu verharren bei. Man fragt sich echt wie es Deutschland nur geschafft, dass bei uns die mit weitem Abstand größte Zahl von Hidden Champions entstehen konnte. Bestimmt weil die anderen Mitleid mit uns hatten und den Vortritt gelassen haben.\nMan muss sich nur mal diese wirklich erbärmliche Präsentation ansehen. Jedem der sich die wenigen inhaltlichen Dinge mal durch den Kopf gehen lässt, stellen sich da echt die Nackenhaare auf. Da stammelt sich Herr Hahn einen wirren Unsinn zusammen:\n„Das ist das Thema SVC3; Das Serien- äääh Fahrzeug äääh mit allen Fahrzeugen vorangetreibt.“\num dann zwo drei Sätze später mitzuteilen:\n„Erstmal haben wir (…) die Serienentwicklung seit dem 01. August keine Entwicklung am Serienfahrzeug mehr (…) bis wir weiter Finanzierung haben“.\nIm Klartext heißt das für mich so viel wie: Das Geld reicht jetzt schon nicht mehr um die grundlegende Serienentwicklung weiterzuführen. Wir haben aber noch genug Geld um unsere Dummenfangmaschinerie noch ein paar Monate weiter laufen zu lassen.\n24.08.2020 um 12:14\nUnglaublich. Eine Firma probiert eine neue Idee aus und wird angefeindet als würde sie Atomwaffen produzieren. Wieviele von euch haben in Deutschland bereits ein erfolgreiches Start-Up als Autohersteller gegründet?\nZu den Solarzellen: Hier in Österreich fahren sehr viele Leute nur Kurzstrecke und das Auto steht einfach im Freien. Auch in meinem Fall steht das Auto am Tag und wird hauptsächlich am Abend bewegt. Abgesehen davon senken die Solarkilometer den Durchschnittsverbrauch. Im Winter wird es wahrscheinlich gerade genug sein, dass der Akku seinen Stand konstant hält (was auch schon gut wäre). Natürlich würde das in Ländern wie Spanien noch mehr bringen.\nEndlich kommt wieder ein Auto auf den Markt mit hohem Nutzwert und gleich wird kritisiert, dass es nicht hübsch genug ist.\nHat Sono Motors Fehler gemacht? Natürlich! Aber die Grundidee ist nach wie vor unterstützenswert.\nIch würde mir wünschen, wenn mehr Energie in das Schaffen von Dingen als das Kritisieren von Schaffern fließen würde.\nSono Motors hat bisher jedes Versprechen gebrochen. Sie haben nichts Handfestes vorzuweisen.\nWarum muss man selbst Baecker sein, um einen Moechtegern-Baecker kritisieren zu duerfen, der noch nie ein Brot gebacken, sondern nur die Idee fuer ein nachhaltiges Brot hat?\nWelche neue Idee?\nE-Autos gibts schon\nMini-Vans gibts schon\nSolardächer gibts schon (Prius PHEV)\nprivates Car-Sharing gibts schon und das Fahrzeug-unabhängig\nEin Auto Startup kann nur schief gehen, da der Markt weitgehend gesättigt ist und es gewaltige Überkapazitäten gibt. Wozu Milliarden investieren um letztlich das selbe zu bauen was zig andere auch schon bauen?\nNoch hat Sono Motors überhaupt nichts erreicht, der e.go hats wenigstens auf die Straße geschafft, nur um dann wenig überraschend auch zu scheitern, weitere werden folgen. Ich meine nicht Tesla, eher Byton, Aiways, Nio und wie sie alle heißen.\n«Aber die Grundidee ist nach wie vor unterstützenswert. »\nNaja, für Laien klingt das natürlich bestechend: Ein Elektroauto, dass sich per Photovoltaik gleich selbst auflädt. Das ist auf den ersten Blick halt sowas von logisch und sinnvoll. Nur auf den 2. Blick halt nicht mehr. Wenn dann die elendigen Fachleute mit ihren Daten kommen, dann wird klar, dass das in der Praxis im Schnitt bestenfalls 5-6km am Tag generieren wird.\nIn der Realität stehen Autos nicht perfekt zur Sonne ausgerichtet, unverschattet auf einem freien Feld. Die stehen unter Carport, in Garagen oder in Parklücken, wo sie verschattet werden durch umstehende Häuser, Hallen, Bäume, Hecken, Mauern und andere Autos. Daneben werden gerade die Flächen an den Seiten und am Heck auch stärkerer Verschmutzung unterliegen, was den PV-Ertrag signifikant senkt.\nUnd ansonsten: Wenn man denn 2022/23 tatsächlich mal produzieren sollte, ist man mit einem E-Auto für 25.000 EUR bei 250km Reichweite voraussichtlich nur bedingt konkurrenzfähig. Allerdings glaube ich nicht, dass es Sono bis dahin schafft.\nIch leiste gern Abbitte, wenn ich falsch liege, aber aktuell halte ich die Sono-Motors-Typen für Scharlatane.\nVor allem sind es keine 200 km Reichweite. 250 km schafft vielleicht der eUp, aber nicht die Sion Größe. Der Mazda MX 30 tritt gerade mit 35kWh an und hat eine WLTP Reichweite von 200km.\nAm schlimsten finde ich ja an Sono das sie von Nichts etwas verstehen und ganz offensichtlich falsche Zahlen in Umlauf bringen.\nJa, das ist eine typisch deutsche Eigenschaft. Nichts selbst auf die Beine stellen können, aber alles Besserwissenwollen.\nWäre ja lustig, wenn nicht geschäftsschädigend wäre.\nWie kommst du eigentlich drauf, dass wir nichts auf die Beine stellen? Hier im Forum gibt es sehr viel Fachwissen. Kommt das von Youtube Videos schauen? Nein, einige sind selbst Entwicklungsingenieure und arbeiten an der nächsten Generation von BEVs. Diese Leute wissen ganz genau, was ein BEV Entwicklung bedarf und das ist definitv nicht das, was Sono macht. In meinen Augen ist die ganze Herangehensweise entweder ignorant oder blauäugig.\nWird es nur schwarze Autos geben? Das dürfte nicht jedem gefallen bzw. viele potentielle Käufer kosten.\nGibt einen weißen Prototypen, sieht wegen der Solarmodule wie Kraut und Rüben aus, wenn man sich nicht auf ein Solardach beschränkt oder farbige Solarmodule verbaut (gibt es inzwischen für den KFZ Bereich), dann wird nur Schwarz in Frage kommen – sehe ich ebenso kritisch und dann das schwarze Auto auch noch in der prallen Sonne parken, was da an Strom gewonnen wird, dürfte gleich wieder für die Klima draufgehen. Die ganze Konzeption des Sion ist unausgegoren, angefangen vom Preis bis zum Design und selbst wenn er in Serie geht, wird das Unternehmen kaum überleben.\nDa fragt man sich auch wo hier noch die Innovation ist, Solardach gibt es im Prius PHEV auf Wunsch und farbige Panele wären auch besser, als Schwarz als einzige mögliche Farbe:\nJa, das finde ich auch dass schwarz ein absolutes nogo ist.\nAber das war einmal eine Abstimmung potentieller Käufer, die Mehrheit wollte eben einen Leichenwagen.\nSONO selbst präferierte weiß, auch wegen des Wirkungsgrade der PV Zellen.\n„bereits vor einigen Monaten (sei) beschlossen worden, statt vier nur zwei Prototyp-Fahrzeuge zu bauen“\nHört sich so an als wären die 4 seriennahen Prototypen von Anfang an niemals realistisch gewesen. An die Pressemitteilung zu der geänderten Strategie kann ich mich jedoch gar nicht erinnern. Bei Sono kommt sowas, wenn überhaupt, im Nachhinein und dann auch nur im Nebensatz. Das man mal eben so 50% weniger anstrebt als ursprünglich an die Unterstützer kommuniziert wurde, finde ich sehr vielsagend. Mich persönlich erinnert das an die ursprüngliche Aussage, dass sich der endgültige Batteriepreis an der Entwicklung der Zellpreise orientieren wird. Eingetreten ist sogar das genaue Gegenteil! Die Zellpreise sind runter gegangen und der Preis für die Batterie ging steil nach oben. Auf eine Erklärung seitens Sono hierzu wartet man seitdem vergeblich.\nIhr seit ja alle richtige richtige Experten hier. Wahrscheinlich könnt Ihr das ja alles viel besser. Versucht doch mal selber die Welt ein kleines Stück besser zu machen. Ach ne schlecht kommentiern macht doch viel mehr Spaß oder ? …is auch noch so anstrengend….\nSeid schreibt man mit d, nicht mit t, außer man meint es zeitlich.\nDiesem Niveau entspricht Ihr Beitrag.\nKein Inhalt, aber Hauptsache was gesagt, ne? Das sind die Menschen, die die Gesellschaft voran bringen. Keine Ideen, keine Visionen, nur Rechtschreibgemotze. Klein klein statt Fortschritt.\nRichtig wäre übrigens D’Dorf, um mich in die Reihe der Rechtschreibfetischisten und Kettenworterfinder einzureihen.\nMit „Klein-Klein, das“ (lt. Duden, einem durchaus deutschen und zugleich dennoch visionären Werk gegen falsche Rechtschreibung, sollten Sie sich mal durchlesen) fangen große Visionen oft an. Aber Fortschritt ist ja unangreifbar; Beispiele?\nFracking inkl. Methankatastrophe, unsinkbare Schiffe mit modernster, fortschrittlicher Navigation inkl. Mauritiuskatastrophe, Waschmittel in Pods aus Plastik, die sich nicht restlos auflösen und wir später in unserer Nahrung wiederfinden, fortschrittliche Müllverbrennung statt Recycling in Zementwerken um billig Öfen zu betreiben inkl. Dioxin und sonstiger Schadstoffe, fortschrittliche Dieselmotoren usw. usw. usw.\noh, alles Klein-Klein und Gemotze… Sorry\nMan macht die Welt nicht besser indem man noch mehr Autos baut. Das ist auch das Problem von Sono, diese Leute sind keine Auto-Enthusiasten, wenn man Autos erfolgreich bauen und verkaufen will, muss man Autos lieben. Ökos die Autos eigentlich hassen und die Welt retten wollen werden nie ein attraktives Auto bauen, wenn dazu noch der betriebswirtschaftliche Sachverstand fehlt, kanns nur noch vollends in die Hose gehen. Das Gegenteil davon wäre Musk und Tesla, aber auch Musk wird die Welt nicht retten.\nWahre Worte, man muss etwas lieben, wenn man es gut machen möchte. Es geht leider nicht anders. Wenn ich etwas nicht liebe, werde ich niemals die Akribie, den Enthusiasmus in das Produkte bringen, damit es sich später gut verkauft.\nWo ich aber entschieden widerspreche, selbstverständlich kann Tesla die Welt „retten“, wenn ich nur noch einen Drittel der Energie benötige und die ganze Produktion und Rohstoffgewinung auf EE umstelle, kann man das schaffen. Das kann mit dem Verbrenner niemals gelingen. Deshalb ist das ganze Konzept von A-Z stimmig und eine enorme Verbesserung für eine ökologischere Zukunft. Es kann immer was Besseres geben, aber dieser Weg wird funktionieren, insbesondere wenn noch kleinere Modelle folgen werden. Das Modell 3 und Y sind Wegweiser in eine bessere Zukunft. Viel Raum und hohe Energieeffizienz ziehen auch Kunden von den grösseren Modellen ()X und S) ab. Das Delta in Richtung bessere Ökologie, wird so selbst innerhalb der Elektromobilität sich noch verstärken, gegenüber dem Verbrenner sowieso.\nEiner, der die wahren Motive der Sonogründer kennt?\nWohl der Seelsorger der Sonogründer der jetzt aus dem Nähkästchen plaudert.\nOder doch einfach nur Spekulation und Bashing in Reinstform?\nMit mehr Autos wird die Welt garantiert besser.\nSonos war einfach Jahre zu langsam. Frei nach Peter Lustig: Abschalten.\nEin Prototyp mit einer „Ersatzbatterie“, das Herz des Autos kommt also später? Wer kommt denn auf solche Ideen?\nIch fand die Idee von Sono vor langer Zeit mal sehr charmant.\nInzwischen ist Sono für mich nur noch eine Firma die versucht Prototypen mit viel Geld zu bauen. Jetzt sogar (wegen Corona) mit verlangsamten Tempo (warum auch immer Corona da Einfluss darauf hat). Am Ende wird da vermutlich nichts bei rauskommen. Und wenn, dann gibt es ausreichend bessere Angebote auf dem Markt. Ich warte nur darauf, wann mal endlich den Leuten, die ihr Geld dort eingebracht haben erzählt wird, dass die Mittel nun verbraucht sind und es nie ein Auto geben wird. Immerhin reicht es noch ne zeitlang für die Gehälter.\nWer glaubt denn wirklich noch daran, dass dort ein Elektroauto in Serie herauskommt?\nVorher haben doch Nio, Aiways, XPeng und Geely den Markt abgeräumt. Selbst die haben es schwer, aber da steckt deutlich mehr finanzielle Macht dahinter.\nJa, ich fand Sono Motors‘ Idee anfangs auch interessant, der niedrige Preis tat sein Uebriges und die Gier nach einem billigen, gut ausgestatteten e-Auto, was man seltener nachladen muss, machte sich auch bei mir breit. Ich brauchte Monate, bis mein Wunschdenken von der Realitaet eingeholt wurde.\nAuch objektiv betrachtet reicht es einfach nicht, nur eine gute Idee zu haben, man muss sie auch umsetzen koennen. Dazu braucht es den richtigen Zeitpunkt und die richtigen Leute.\nAuch in den USA scheitern viele Unternehmen – nur bekommt man meist von diesen nicht viel mit. Sono Motors hat vor allem in einem Bereich brilliert – im Marketing.\n24.08.2020 um 17:16\nDas ist der Lauf der Welt, von 100 neu gegründeten Unternehmen, überleben maximal 5. Aber ohne all diese Versuche, wird es nie diese neuen Topunternehmen geben, die in den letzten 2 Jahrzehnten die Top 10 geradezu gestürmt haben. Die Einstellung zu diesen Gründern ist hier in Europa, man kann es nicht anders sagen, katastrophal.\nNein, das stimmt überhaupt nicht. In Deutschland kann man sehr gut Gründen. Es gibt für guten Ideen Geld.\nSono hatte aber weder eine gute Idee noch die Leute und das Know How zu umsetzten. PV auf einem Fahrzeug ist eben keine gute Idee, es ist Energieverschwendung. Die Zellen produzieren in den wenigen Nutzungsjahren eines Autos mit schlechten Wirkungsgrad weniger als die Herstellung kostet.\n24.08.2020 um 11:14\nWie lange lassen sich die Geldgeber eigentlich noch veralbern? Andere haben in kürzerer Zeit serienreife Fahrzeuge auf dem Markt. VW und die Chinesen werden Sono Motors weg fegen.\nSchade, aber ich glaube nicht mehr an einen Erfolg.\nIch fange jetzt auch an Leute zu suchen, die meine Luftschlösser finanzieren. Scheint ja gar nicht so schwierig zu sein …\nDas Unternehmen wurde bereits Januar 2016 gegründet.\nEs existiert noch kein seriennaher Prototyp. Nach fast 5 Jahren(!).\nIrgendwie erinnert mich das in Wirecard. Die Münchner sind auch nicht mehr, was sie mal waren.\n24.08.2020 um 11:45\nDie waren noch nie, was sie einmal waren! :-) (Vielmehr zu sein vorgegeben haben!)\n24.08.2020 um 12:36\nDoch, die Bayern haben die Alpen aufgetuermt und koennen zu Recht richtig stolz darauf sein.\nIch frage mich ob die Betreiber des Projektes noch selbst daran glauben oder ob sie nur eine Show fabrizieren – bis irgend jemand mit einer ganz feinen Nadel in diese ganz große Blase piekt.\nIch sehe da nicht die Spur einer Chance.\nDie ‚Selbstladung‘ per Solarzellen ist ein technisch/wirtschaftlicher/ökologischer Witz. Alle anderen Leistungsziele sind entweder unrealistisch (Preis) oder werden bereits vom Wettbewerb überboten.\n5800km pro Jahr gibt Sono an, das ist wirklich nicht sehr viel. Wenn man da noch die Herstellungsenergie abzieht, sieht es da auch nach mehreren Jahren Gebrauch, ziemlich mau aus.\nIch hätte vor allem mit etwas Futter für die Presse erwartet, nach einem weiteren halben Jahr das verstrichen ist, muss doch mit dieser ultraknappen Finanzierung, um viel mehr Aufmerksamkeit gerungen werden.\nIch find auch nach wie vor, dass das Fahrzeug optischen Feinschliff benötigt. Dass man aufgrund der Solarzellen, eine einfachere Geometrie sicher favorisieren muss, kann man das deutlich edler und mit mehr Elganz designen. Ich verstehe nicht, dass hier nicht preiswert das Produkt verbessert wird.\nDas siett schon nicht gut aus, dass man wieder nur mit einer Prototypenreduzierung und ein paar nicht illustrierten Entwicklunsfortschritten sich zurückmeldet.\nDie 5.800 sind ja so ein berühmt-berüchtigter „bis-zu“-Wert. In der Realität stehen Autos nicht perfekt zur Sonne ausgerichtet, unverschattet auf einem freien Feld. Die stehen unter Carport, in Garagen oder in Parklücken, wo sie verschattet werden durch umstehende Häuser, Hallen, Bäume, Hecken, Mauern und andere Autos. Daneben werden gerade die Flächen an den Seiten und am Heck auch stärkerer Verschmutzung unterliegen, was den Ertrag signifikant senkt. Wir sind hier halt nicht Kalifornien.\nHalbwegs realistisch dürften für Durchschnittsnutzer eher 1.800 km sein. Und dafür lohnt das einfach nicht. Ggf. 1qm PV im Dach mit um die 200 W Spitzenleistung machen vielleicht Sinn. Damit kann man das Auto im Stand belüften und ggf. den Standby-Verbrauch (teilweise) decken. Das ist dann auch unempfindlich gegenüber Parkremplern.\nDie Besten in dieser Truppe werden sich möglicherweise schon bald die kommenden Stellenausschreibungen der Giga Berlin genauer anschauen.\nAber wirklich nur die besten.\nLeute die sinnlose Presseaussendungen schreiben und aktiv Projektverzögerung betreiben fliegen bei Tesla wohl recht schnell raus.\nPopcorn Time in 3..2..1\nAber was sollen die Jungs und Mädels auch machen. Sie wissen wahrscheinlich selbst das da kein Auto drauf wird, aber noch sind genug „Spenden“ da um die Gehälter auszuzahlen.\nTja und am Ende wird Nevs den ganzen Laden übernehmen und ihre eigene Strategie fahren.\nNEVS wurde selbst von Evergrande übernommen, einem chinesischen Großkonzern, überwiegend Immobilien. Wen das Thema interessiert, mal nach dem Saab Blog googlen, die berichten, was sich in der Fabrik in Schweden tut.\nNEVS gibt´s doch gar nicht mehr. Ist doch von Evergrade mit ihrem Masterplan zur BEV-Weltbeherrschung übernommen worden.\nEgal, keiner von beiden hätte sich ein deutsches „Entwicklerteam“ ans Bein gebunden. Die haben ihre Leute in China zu wesentlich günstigeren Konditionen\nSo ist es. Wer will schon solche Schlafkappen haben?


Das Kotwasser ist erheblich weniger bei der Holsteiner Stute\nOhne Kristallkraft geht es bei Lady nicht.\nMein Pferd Lady, eine 14-jährige Holsteiner Stute, bekommt seit Jahren Kristallkraft No1. Sie hat Kotwasser. Sie hat unterschiedlich viel Kotwasser, mal wenig, mal mehr, je nachdem wie das Heu ist. Wenn es als Gras viel Dünger bekommen hat, dann mehr und wenn kein Dünger gegeben wurde, hat sie kein Kotwasser. Meistens wurde das Gras jedoch gedüngt.\nIch gebe ihr jeden Tag einen Messbecher zum Müsli. So kommt sie am besten damit klar. Das Kotwasser ist dadurch erheblich verringert. Ganz weg ist es nur selten, dann ist wahrscheinlich das Heu mit wenig oder sogar ohne Dünger gewachsen.\nOhne Kristallkraft geht es nicht, ich möchte es nicht mehr missen. Gerade bei einem Schimmel kann man sich vorstellen, wie sie hinten aussieht. Ich hoffe, dieser kurze Bericht gibt Ihnen einen kleinen Einblick auf mein Pferd und ihr Problem.\nDank Kristallkraft ist es erheblich verringert.\nGrüße von Lady und Birgit Harders, Hadenfeld


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Hypnose im Wandel - Praxis für Hypnose und Hypnotherapie\nEine Heilmethode in Entwicklung\nVom Heilschlaf zur klinischen Hypnose (Hypnotherapie)\nBereits in der Antike wurden Kranke im Heiligtum des Gottes Äskulap in heilenden Schlaf versetzt und die Teufelsaustreibungen im 18. Jahrhundert beruhten auf Suggestion.\nDer deutsche Arzt Franz Anton Mesmer führte den Magnetismus, als Vorgänger der Hypnose, vor ca. 230 Jahren in die wissenschaftliche Medizin ein.\nDer schottische Arzt James Braid, der seit 1841 mit dem künstlich herbeigeführten, neurologisch bedingten Schlafzustand experimentierte, gab dem Verfahren später auch den modernen Namen "Hypnose". Noch heute wir er als „Vater des Hypnotismus“ bezeichnet.\nDie klassische Hypnose arbeitete mit Suggestionen zudeckender Natur, d.h. sie wurden sehr direkt und auftragsähnlich formuliert: „Ihr Arm ist jetzt schwer und warm“.\nSeit Begründung der modernen Hypnose in den 1970er Jahren, v.a. durch den Psychiater Milton E. Erickson wurde und wird der klassische Stil durch eine indirekte, strategische Vorgehensweise ergänzt und als hohe Kommunikationskunst betrachtet. Es besteht kein geschlossenes, vorstrukturiertes Therapiesystem, vielmehr soll idealerweise eine individuelle Lösung für den Einzelnen gefunden werden.\nIn der selbstorganisatorischen Hypnosetherapie, wie sie insbesondere von Götz Renartz entwickelt wurde, wird der naturheilkundliche Aspekt der Freisetzung von Selbstheilungskräften betont. Neben aufdeckenden Elementen steht hier die Arbeit mit Symbolen und Bildern im Vordergrund, die der inneren Landschaft des Einzelnen entsprechen, und zur Lösung des Problems genutzt werden können. Diese Form der Hypnotherapie wird auch als lösungsorientierte Hypnose bezeichnet.\nWissenschaftliche Anerkennung:Die therapeutische Hypnose und ihre Wirkung auf den menschlichen Organismus ist vielfach erforscht worden, sie basiert auf aktuellen psychologischen, medizinischen und neurobiologischen Erkenntnissen. Im Jahre 2006 hat der Wissenschaftliche Beirat Psychotherapie der Bundesärztekammer und der Bundespsychotherapeutenkammern festgestellt, dass Hypnotherapie über eine wissenschaftlich begründete Theorie verfügt und ihr eine wissenschaftlich bewiesene Wirksamkeit in bestimmten Bereichen der Medizin, Psychotherapie und Psychosomatik eingeräumt.\nHypnotherapie und Hypnose in Hannover


BücherregalSchätze: Im Ghetto gibt es keine Schmetterlinge - Matteo Corradini\nAber auch immer wieder beschreibt "ich" seine Träume, die teilweise Visionen gleichen und ihm zu der einen oder anderen Geschichte leiten. "Ich" beschreibt zudem den Wandel, der in den Jahren in der Stadt vor sich geht. Wie neue Menschen kommen, wie sich die einzelnen Bewohner die Situation meistern und wie immer wieder Freunde und Fremde deportiert werden und jeder weis, dass sie sie wahrscheinlich nie wiedersehen werden.\nIn Buechern Leben 09:29\nVon dem Buch habe ich noch nichts gehört, ich glaube, das klingt wirklich wie ein absolutes Must-Read! :D\nmit dem Buch liebäugel ich schon seit einer langen Weile. Mir ist nur gerade wenige nach etwas so Schwerem. Im Moment habe ich "Der Junge vom Berg" ausgeliehen, aber noch nicht angefangen, eben deswegen.\nWie Leute immer wieder sagen sollen, dass Thema soll mal ruhen, verstehe ich ehrlich gesagt auch gar nicht. Wie kann man zulassen, dass solche Grausamkeiten in Vergessenheit geraten? Ich finde es schon immer so bitter, dass die Kolonialzeit und die Sklavenzeit wenig Raum bekommen. Denn obwohl das noch länger her ist als die Nazi Zeit, spielt es heute immer noch eine Rolle. Wieso sonst gibt es noch diesen Rassismus gegen Dunkelhäutige - gerade in den USA?!\nIm Sommer habe ich eine Frau kennen gelernt, die sich wirklich persönlich angegriffen gefühlt hat, wenn man über den 2. Weltkrieg geredet hat und deswegen auch der Meinung war, man soll es endlich vergessen. Ich konnte es nicht wirklich nachvollziehen, dass sie sich so angegriffen gefühlt hat. Sie meinte, sie wäre im Ausland oft deswegen dumm angemacht worden.\nMir ist das noch nie passiert - und selbst wenn?! Nur weil es in anderen Ländern dumme Menschen gibt, darf man doch unsere dummen Menschen aus der Vergangenheit nicht vergessen.\nMotte Enna 20:26\ndeine Angst vor etwas Schwerem kann ich dir bei dem Buch nehmen. Da es ja für Kinder ab 12 geschrieben wurde ist es sehr angenehm zu lesen. Es wird zwar nichts beschönigt, aber auf eine "kindgerechte" Art beschrieben.\nIch stimme dir auch zu, dass auch alle anderen geschichtlichen Missstände nie vergessen werden dürfen und jeder sich das immer mal wieder vor Augen führen sollte, um sich selber besser reflektieren zu können.


Wetterzentrale Forum :: Klimatologie :: Re: Da liegen gleich mehrere Missverständnisse vor\nRe: Da liegen gleich mehrere Missverständnisse vor\nDatum: 23. September 2019 22:53\n> Richtig ist dein Hinweis auf die\n> Bei der Kohle gehe ich einfach davon aus, dass sie\n> auf Jahrhunderte gesehen der wichtigste fossile\n> Brennstoff sein wird, einfach weil der Vorrat groß\n> genug ist. Das ist ganz wertungsfrei gemeint. Im\nfalsche Annahme 1; Wir sind Geschichte, lange bevor wir die Kohlereserven verbrennen.\n> Detail würde ich aber keine Prognose wagen, ab\n> wann und wie schnell + stark der Kohleverbrauch\n> zurückgeht. Es würde auch nichts bringen, weil\n> nicht verifizierbar. Dass die Emissionen aus\n> fossilen Brennstoffen insgesamt schon im Lauf der\n> nächsten Jahrzehnte zurückgehen, halte ich aber\n> auch für ziemlich sicher. Vielleicht sind wir\n> jetzt ungefähr am Maximum. Bei Kohle gab es ab ca.\n> 2000 noch mal einen gigantischen Anstieg, der\n> jetzt vielleicht beendet ist.\nUnd wo ist jetzt mein Missverstaendnis?\n> Abb. habe ich von hier:\n> _Climate_Smart_Forestry_in_Europe (Originalquelle\n> ist dort angegeben)\nSehe immer noch kein Misverstaendnis bei Klimafrosch oder mir.\n> Ansonsten fand ich den Beitrag von Klimafrosch\n> irreführend, weil doch wohl niemand bezweifelt,\n> dass der Umstieg von fossilen Brennstoffen auf\n> Solar- und Windenergie die CO2-Emissionen deutlich\nSorry, Du lebst hinterm Mond. Beliebtes Denier-Argument, dass man sooo viele Emissionen mit Solar- und Windenergie freisetzt. Ebenso werden selbst in der normalen Presse, E-Autos historisch falsch angesetzt. Mein Beitrag bezog sich nur auf den irrefuehrenden Teil Deines Beitrags, der suggerierte, dass Cd von Solarpanels ein schweres Problem sei, wenn die fossile Energien ersetzen. Ist es eben nicht, auch wenn ich, wie schon oben geschrieben Siliziumzellen fuer vernuenftiger halte.