Coachinginhalte für kostenlosen Beratung zur Selbständigkeit\nHome - Coaching - Coachinginhalte definieren\nNach dem Kennenlernen wählen wir die geeigneten Coachinginhalte aus und machen die Antragsformulare fertig, besprechen grob, welche Zeiträume und Dauern wir gemeinsam nutzen können. Natürlich können wir uns 8 Stunden am Tag austauschen, wenn du das willst, ich empfehle jedoch kurze Coachingstunden, da der viele Input auch verarbeitet werden muss. Du sollst es ja schließlich gleich für dein Vorhaben einsetzen können.\nIn einem Erstgespräch legen wir fest, welche Coachinginhalte für dich am Wichtigsten sind. Dies ist notwendig, um den entsprecheden Antrag korrekt auszufüllen. Sobald wir mit unserer Arbeit starten, führen wir auch einen Themenspeicher, um ggf. im Coaching neue wichtige Themen aufzunehmen oder mit anderen auszutauschen. Grundsätzlich bearbeiten wir das womit dir in den Start in die Selbstständigkeit am meisten geholfen ist. Du bist hier sehr flexibel.\nDu und deine Wünsche stehen im Mittelpunkt. Es gibt kein starres Konzept, welches wir durcharbeiten. Wir legen gemeinsam den Fokus auf das, was den meisten Nutzen für dich bringt.\nEin Coaching kann je nach Umfang deiner Fragestellungen mehrere Tage betragen, die wir jedoch nicht hintereinander abarbeiten müssen. Es hat sich gezeigt, dass für Viele die inhaltliche Arbeit sehr anstregend ist. Es macht auch Sinn, dass besprochene einwirken zu lassen und sich im Fortschritt auch immer wieder rückblickend konstruktiv damit auseinander zu setzen. Je nach Förderprogramm haben wir bis drei Monate Zeit, die Beratung abzuschließen, so dass du die Förderung nicht gefährdest.\nWie unter Grundlegendes beschrieben, wählen wir am besten die Coachinginhalte gemeinsam aus. Aus folgenden Coachinginhalten kannst du wählen, um eine Förderung zu erhalten:\nDie Coachinginhalte zur Unternehmensführung beinhalten auch Unernehmensplanung, Unternehemensstrategie und Unternehmensorganisation: Je nachdem, welche Rechtsform und Unternehmensgröße du anstrebst, von dir selbst bis hin zu mehreren Mitarbeitern, macht es Sinn, diverse Überlegungen zum Start deiner Unternehmung zu planen. Der Businessplan ist für Einige Menschen eine Herausforderung. Jedoch hilft dir dieser, dich mit dem Kern deiner Unternehmung auseinander zu setzen. Auch wenn hier eine „abgespeckte“ Version entsteht, eine Planung, Kalkulation und Strategie solltest du aber auch als „Einzelkämpfer“ haben.\n2. Investionen und Finanzierung\nIn diesem Coachinginhalt sehen wir uns bei Bedarf die Möglichkeiten (je nach Vorhaben) hinsichtlich Kalkulationen, Finanz- und Liquiditätspläne, Finanzierungshilfen und/oder Beteiligungen an! Grundsätzlich gilt, dass du langfristig nachhaltig arbeiten musst. Zu Beginn sind die Investitionen hoch, können aber mittels meiner Erfahrung und der richtigen Strategie auch „gedrückt“ werden. Dies funktioniert im Zweifel nicht in jeder Branche, wenn Maschinen und Gebäude beschafft werden müssen. Hingegen sind digitiale Angebote und Dienstleistungen recht kostengünstig zu starten.\n3. Organisation und Informtationstechnologie\nDu hast deine Geschäftsidee im Kopf und vielleicht auch schon konzeptionell ausgeplant. Unabhängig davon, ob du bereits klare Vorstellungen hast oder auch nicht, können wir diese einer Prüfung unterziehen, was der Markt und der Kunde heutzutage wünscht. Wir werden methodisch deine Unternehmensmerkmale, Kernbotschaft, Prozesse (High Level), Kundenanforderungen, Lösungsansätze und deren Umsetzung verifizieren und nach Möglichkeit einen MVP erarbeiten, mit dem du schnell und kosteneffizient an den Markt gehst, um deine Annahmen zu validieren.\nDu bist am Markt und wunderst dich, warum dich niemand wahrnimmt? Die Fehlannahme mit einer Website, Geschäftsstelle oder Dienstleistungsbeschreibung alles erledigt zu haben, ist mir oft begegnet. Keiner kennt dich, wenn du nicht die richtigen Marketing- und Vertriebskanäle für deine Sichtbarkeit wählst. Es gibt typische Kennzahlen, an denen du ableiten kannst, wie viel (finanzieller) Aufwand betrieben werden muss, um eine gewissen Präsenz am Markt zu erzeugen. Wichtig ist, dass du weißt, welche deine Partner sind, die dir den Marktzugang erleichern, mit welchen Schlüsselwörtern du in Erscheinung trittst und wie du es nachhaltig managed.\n5. Versicherungen, Steuern, Verträge\nGrundsätzlich haben wir die Möglichkeit diese Themenfelder im geförderten Umfeld zu beleuchten. Eine detaillierte Ausarbeitung dieses Kapitels darf aus den Vorgaben der Förderprogramme nicht erfolgen. Dennoch ist es möglich, – aufgrund meiner Erfahrung – sinnvolle von nicht sinnvollen Versicherungen zu eroieren. Steuerliche Fragen, müssen im persönlichen Umfeld mit dem STeuerberater deines Vertrauens diskutiert werden, der auch deine Lebensverhältnisse im Detail kennt. Aber auch hier, kann ich dir Tipps geben, welche vorbereitende Strategien du in deine Gespräche mit dem Steuerberater einfließen lassen kannst. Um dich vertraglich mit deinen zukünftigen Geschäftspartnern und Kunden abzusichern, gibt es eine großen Anzahl von vorbereiteteten Templates auf denen du deine indiiduelle Vertragsgestaltung beginnen kannst.\nDu hast deine Wünsche und Fragestellungen unter den Punkten 1.-5. nicht wiederfinden können? Kein Problem, wir haben immer Raum auch weitere Fragestellungen zu bearbeiten. Lass uns dies einfach gemeinsam besprechen, wenn ich dich und deine Geschäftsidee besser kennen gelernt habe.\nEs gibt mehrere Wege seine Pläne zur Selbständigkeit durch den Staat fördern zu lassen. Dies ist auch an Voraussetzungen geknüpft. Schau dir die Seite „Förderungen zur Selbständigkeit“ an, um mehr zu erfahren.


Versicherungswirtschaft warnt vor Verschiebung: Regierung bringt Rentenreform auf den Weg\nVersicherungswirtschaft warnt vor Verschiebung Regierung bringt Rentenreform auf den Weg\n15.11.2000 - 16:16 Uhr\nReuters BERLIN. Nach internem Koalitionsstreit und gescheiterten Konsensgesprächen mit der Opposition hat die Bundesregierung am Mittwoch die Rentenreform auf den Weg gebracht. Das Bundeskabinett verabschiedete ohne weitere Änderungen den von Bundesarbeitsminister Walter Riester (SPD) vorgelegten Entwurf für die Ergänzung der gesetzlichen Rentenversicherung durch eine kapitalgestützte Eigenvorsorge. Die dafür vorgesehene staatliche Förderung ist nach den Worten von Finanzminister Hans Eichel (SPD) nicht noch stärker ausbaubar. Ohne stärkere Förderung will die Union die Reform nicht mittragen und die Rente zum Wahlkampfthema machen.\nEntwurf soll im Januar verabschiedet werden\nDer vielfach überarbeitete Entwurf Riesters soll bereits am Donnerstag in erster Lesung im Bundestag behandelt und im Januar vom Parlament verabschiedet werden. Bis zuletzt hatte die Regierungskoalition aus SPD und Grünen darum gestritten, ob der ursprünglich für nächstes Jahr geplante Startschuss für den Aufbau der privaten Altersvorsorge erst 2002 fallen soll, im Jahr der Bundestagswahl. Die Grünen stimmten der Verschiebung schließlich zu, verlangten aber, dass die Reform die Interessen der jüngeren Generation stärker berücksichtigt.\nDafür sind im Zuge des Gesetzgebungsverfahrens Änderungen am so genannten Ausgleichsfaktor vorstellbar. Die über ihn erreichte Absenkung des Niveaus der gesetzlichen Rente von jetzt 70 % auf 64 % im Jahr 2030 bei einem auf maximal 22 % begrenzten Rentenbeitrag soll bislang nur all jene treffen, die ab 2011 aus dem Berufsleben ausscheiden. Der Beitragssatz liegt derzeit bei 19,3 %. Das Bundeskabinett beschloss, ihn zum 1. Januar nächsten Jahres auf 19,1 % zu senken.\nThursday, 04.07.19, 11:00 Berlin: C-Suite 2019\nPrivaten Altersvorsorge beginnt 2002\nDer Aufbau der staatlich geförderten privaten Altersvorsorge beginnt im Jahr 2002 mit einem Prozent des rentenversicherungspflichtigen Einkommens und steigt alle zwei Jahre um jeweils einen Prozentpunkt bis auf vier Prozent im Jahr 2008. Der Eigenbeitrag für die Privatvorsorge soll nach Angaben des Arbeitsministeriums bei der Rentenerhöhung ab 2003 mit einem halben Prozent anpassungsmindernd berücksichtigt werden. Die Grünen wollen, dass dieser Abschlag bereits 2002 greift. Bei der staatlichen Förderung der Eigenvorsorge soll 2008 ein Volumen von knapp 20 Mrd. DM erreicht sein, das den gesetzlich Rentenversicherten je nach Einkommensniveau in Form von Zulagen oder Steuervorteilen zur Verfügung stehen soll.\nEichel sagte zur Förderung, die Reform könne "überhaupt nicht stärker sozial ausgestaltet werden". Bei einer Familie mit zwei Kindern und einem Bruttoeinkommen von 60 000 Mark im Jahr seien die Entlastung durch die Steuerreform und die Förderung zusammen größer als die Eigenleistung für die Privatvorsorge. "Wir haben eine hohe Förderintensität gerade bei Familien", wies Eichel Kritik der Union am Rentenreformkonzept zurück. Riester sprach vom bislang größten Vermögensbildungsprogramm für die Altersvorsorge: "Es ist eine Reform, in der sich Solidarität in der Tat für alle mit Gewinn umsetzt". Arbeitgeberpräsident Dieter Hundt forderte, die betriebliche Altersvorsorge stärker in das Förderkonzept einzubeziehen.\nCDU fordert mehr Generationsgerechtigkeit\nDie CDU kritisierte "endlose Streitereien und Gewurstel" bei der Koalition um die Rente. Ihr designierter Generalsekretär Laurenz Meyer betonte, ohne die Berücksichtigung von mehr Generationengerechtigkeit und Familienförderung könne die Union das Rentenkonzept der Bundesregierung nicht mittragen. Sollte es in diesen Punkten kein Entgegenkommen geben, werde die Union die Rente zum Wahlkampfthema machen. Jetzt, da die CDU sich nach ihrer Spendenaffäre wieder gefangen habe, würden die Schwächen von Rot-Grün offenbar.\nDer Sachverständigenrat zur Begutachtung der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung begrüßte das Rentenkonzept als durchgreifenden Reformansatz. Im Ausgleichsfaktor sieht der Rat aber einen Verstoß gegen die Generationengerechtigkeit. Zweifel äußerte er daran, ob die Regierung die von ihr prognostizierten Beitragssätze einhalten könne. Er schlug vor, ab 2010 gleitend bis 2030 das gesetzliche Renteneintrittsalter um zwei Jahre auf 67 Jahre zu erhöhen.\nDie Versicherungswirtschaft begrüßte den Entschluss für eine staatlich geförderte private Altersvorsorge im Grundsatz, warnte aber vor der Verschiebung ihres Beginns auf 2002. Der Start solle wie zunächst geplant auf das nächste Jahr, aber mit einem Beitragsanteil von bereits einem Prozent vorgezogen werden, sagte der Präsident des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV), Bernd Michaels.


Schwangerenporno Pornofoto und Babybauch Pornofilme\nMilchtittenpornos und Schwangerenporno Pornofoto\nExtreme Babybauch Pornos über leidenschaftlich bumsen und Schwangerenfick. Cassandra hat heiße Brüste. Die Pornofotos-Seite zu Sex mit schwangerer Frau im Web mit Pornos. Die heiße Porno-Seite mit Schwangerenerotik Livesex sowie auch Pornos. Sie findet es geil steifen Riesenpenis poppen sowie Amateurin schwanger. Die Seite mit den geilsten Bildern zum Thema jede Menge Bilder über Schwanger Sex Webcam. Der geile erotische Hengst Sebastian, 22 Jahre jung, pimpert die glatte Möse von der interessanten Frau Anja - schwangere Mädchen bringts! Die geile Videoseite mit Schwangerenporno Pornofoto wie auch Sexvideos. Nicole hat verschieden grosse Riesenbrüste und möchte unbedingt mal geile ungezähmte Sexfilme mit total erotischem Junge - Das ist schwanger gefickt. Hier Sex schwanger einfach super. Der spontane und sexgeile Mann Vico pimpert Sophie total scharf auf dem Balkon. Harte Milchtittenpornofilme zu blanken Muschis lecken.\nSchwangerenporno Pornofoto mit Schwangereporno\nDas Pornoportal mit Schwangere und schwanger und geil extra scharf für Dich. Scharfe Milchtittenfilme über Schwangere Pornos. Die vernachlässigte Sophie hat eine glitschige Fickmöse und mag harte Typen. Du findest es toll wenn wir Dir schwangere Weiber Filme zeigen. Auf dieser Sexseite gibts Sex Fotos und Videos zum Thema riesen grosse Milchbrüste. HD Schwangere Pornovideos über geiles schwangeres Weib. Die TGPs mit nackte schwangere Frau sind einfach genial. Barbara und Manni beim vögeln im Schwangerepornovideo. Der Schwangerepornovideo zu Amateurin schwanger ist einfach ideal. Deutschsprachige TGPs mit Schwangerenporno Pornofoto und Hardcore Pics zum Bereich Hardcorefotos. Urias steht auf fickgeile Luder. Die besten Sexseiten über Sex Bilder zum Bereich Schwangere Weiber Livesexcams. Es ist erotisch wenn wir Dir schwanger gefickt zeigen. Markus nagelt mit seinem mega dicken Schwanz die offene Liebesgrotte der geilen ungezähmten Nutte Vanadis. Schwanger Schwangerenporno Pornovideo Schwangerenerotik TGP Schwanger Fotzen Bild schwanger Fotzen Pornoseite Schwanger Fotzen Video Schwangerensex Fotos Seiten zu Schwanger\nSchwangerenfick und Erotikchat\nBumsluder beim ficken im Schwangeresexfilm. Bertram ist ein spontaner und sexgeiler vögeler und rammelt die gespreizte Pussi der spermageilen Nutte. Die geile Pornofilm-Seite mit Schwangerenerotik Pornos genau wie Du willst. Die scharfe Pornoseite über Babybauchfilme über wüst rammelen. Milchtitten Porno über Sex schwanger. Gesucht - Gefunden: wilde ungezähmte Hardcorevideos mit Schwangerensex Pornofilm total unverleichbar. Nassen Fotzen und dicke Schwänze die sich vögelen im Schwangereporno, einfach unverkennbar. Die heiße XXX-Seite mit Schwangerenporno Pornofoto sowie Pornos. Die geile Internetseite über Milchtitten Fotos über gierig bumsen. Richtig perverse Sexfilme mit Schwangerenerotik Bild. Sie will unglaublich geil poppen im Bad. Der Schwangeresexbild zu Schwangere ficken ist richtig gut. Unzensierte Babybauchvideos mit mit gepiercten Votzen. Deutschsprachige Milchtitten Pornovideos über schwanger Fotografie.


Spritzschutz Visier in der Anbieterübersicht\nSpritzschutz Visier im Anbieterüberblick\nSpritzschutz Visier – der schlaue Spritzschutz Visier-Kauf im Internet! Die Küche wird zunehmend zum Ort, wo man sich trifft und sich mit anderen unterhält. Dort, wo man früher einfach nur Essen zubereitet hat, wird heute gelacht, gequatscht und sich ausgetauscht. Das Kochen ist zu einem geselligen Event geworden. Eben aus diesem Grund ist es uns heute so wichtig, die Küche so wohnlich und schön wie möglich zu gestalten. Schmutz hat in unseren Küchen so gar keinen Platz und genau hier leisten Spritzschutz Visier und andere Spritzschutz Optionen große Dienste. Egal ob Spritzschutz Visier oder ein anderer Spritzschutz – die Wahl des Spritzschutzes sollte gut getroffen werden und wohl überlegt sein. Nicht nur beim Spritzschutz Visier sollte vorab der Preis verglichen werden, die Maße genau bestimmt und Käuferbewertungen gelesen werden, um Spritzschutz Visier und andere so günstig wie möglich online kaufen zu können und Fehlkäufe zu vermeiden. Spritzschutz-Produkte gibt es in zahlreichen Varianten und aus verschiedenen Materialien. Während manche schlicht auf eine Folierung setzen, schwören andere auf Glas-Sichtschutz oder Kunststoff Sichtschutz.\nWir haben hier alle Ergebnisse für das Suchwort Spritzschutz Visier gelistet. Unsere Datenbank hat all die Ideen für den Spritzschutz Visier-Kauf, die es braucht. Klar und übersichtlich listen wir hier die jeweiligen Spritzschutz Visier Produkte auf und erleichtern den Spritzschutz Visier Einkauf online. Hier lassen sich zahlreiche Spritzschutz Visier – Ideen entdecken und mit nur einem Klick kann man Spritzschutz Visier kaufen.\nSpritzschutz Visier kaufen kann wohl kaum einfacher sein\nDutzende Online Shops für Ihre Spritzschutz Visier-Bestellung im Internet: Hier geht es jetzt zu unserer Spritzschutz Visier Übersicht von vielen Anbietern.\nPrevious Post Previous post: Spritzschutz Viereckig im Anbieterüberblick\nNext Post Next post: Spritzschutz Vorne im Anbieterüberblick


hiermit laden wir Euch zu einer von uns geplanten Veranstaltung am 3.10.2010 ein: Tag der offenen Tür! -unser Projekt stellt sich vor. Informieren wollen wir Euch über unser Projekt und die Möglichkeiten, gegen steigende Mieten und Verdrängung aus den vertrauten Kiezen anzugehen.\nSelbstverwaltetes Projekt Linienhof:\nWir wollen Euch Frage und Antwort stehen, was wir hier machen, warum wir auf dem Linienhof sind und wozu ein selbstverwaltetes Projekt überhaupt gut ist und was das mit Euch zu tun hat…\nOben drauf gibt es Kaffee und Kuchen, Musik und einen Film, der die Veränderungen in Mitte seit dem Ende der DDR zum Thema hat und zeigt, wie sich auch das äußere Bild von Mitte verändert hat.\nSteigende Mieten stoppen, Verdrängung aus Wohnbezirken stoppen!\nVielleicht habt Ihr es schon gehört: der Linienhof soll weg… Eine Eigentümervereinigung will hier bauen, um sich Eigentumswohnungen zu schaffen. Einsteigen kann, wer genug Geld hat. Anders gesagt, wir nicht, Ihr nicht und überhaupt nur Leute mit dickem Geldbeutel, alle anderen können sehen, wo sie bleiben…\nBei Euch steigen die Mieten weiter, wenn wir wegziehen, weil hier ne „Baugruppe“ Eigentumswohnungen bauen will. Und das wäre sicher nicht das erste mal, daß bei Euch die Mieten steigen oder Eure Freunde wegen steigenden Mieten aus- oder umziehen müssen. Wenn Ihr wissen wollt was Ihr dagegen tun könnt oder wo Ihr eine Mietrechtsberatung bekommen könnt, ohne bezahlen zu müssen, könnt Ihr Euch an den Infoständen von „Steigende Mieten stoppen“ und der „Berliner MieterGemeinschaft e.V.“ beraten lassen.\nHerzlich willkommen und bis zum 3.10.2010 um 15Uhr\nDer Linienhof Adresse:Kleine Rosenthalerstr. 9\n16./17.9. offene Werkstätten im Linienhof\nim Rahmen des Intersquat-Festivals am 16.und 17. September in den Werkstätten des Linienhofs:\nSchweißen, Schmieden usw. für Anfänger_innen und Fortgeschrittene\nWelding, Forging etc. for Beginners and advanced people\naußerdem: 16.9. 19:00uhr Film\nBoum.the sound of eviction\nDokumentation über Gentrification in SanFrancisco und Widerstandsformen.\nThursday, 16th September 19h at Linienhof, Kleine Rosenthaler Straße 9/10:\nDocumentary „Boom – The Sound of Eviction“ on the gentrification process in San Francisco during the new economy boom – and on a big variety of protest and resistance action against increasing rents, displacement and evictions. (96 min., in english)\nThe idea is not only to watch a really good movie but also to discuss the ideas of direct action against gentrification – and which could be suitable for Berlin.\nBad weather? Then we‘ll meet in the Café in Linienstraße 206 and will be having the screening inside.\nDon‘t be afraid: If you‘d rather go to the demonstration against gentrification that will start at 20h at Berlin’s city hall „Rotes Rathaus“ you also have to watch the movie at youtube – but you will probably miss the discussion.\naus: indymedia, 9.9.2010\n(bln) Linienhof bleibt!! Baugruppen stoppen!\nZu einer Diskussionsveranstaltung zum Thema „Stadtentwicklung – Baugruppen – gewachsene linke Strukturen im Interessenkonflikt“ erschienen die eingeladene Baugruppe, die das Werkstattprojekt Linienhof bedroht, nicht.\nDeswegen statteten einige Aktivist_innen der Miteigentümerin Hortensia Völckers (künstlerische Direktorin der Bundeskulturstiftung), einen Besuch im Haus der Kulturen der Welt ab, wo diese sich gerade mit der Förderung von „Überlebensprojekten“ profilieren wollte.\nAm Montag, den 6.9.2010 luden Unterstützer_innen zur öffentlichen Diskussion mit dem Titel „what’s left“ ins Café Morgenrot.\nGeladen waren neben dem Unterstützer_Innenkreis Linienhof das Bündnis Steigende Mieten Stoppen, die Initiative Karla Pappel, der Stadtsoziologe Andrej Holm, sowie Mathias Greffrath und andere Mitglieder seiner Baugruppe als Grundstückseigentümer_innen und Uwe Rada, der in der taz einen Artikel über den Konflikt zwischen Baugruppe und Projekt veröffentlicht hat.\nDer mehrdeutige Titel sollte 3 Themenblöcke zur Diskussion stellen. Welche Rolle spielen Baugruppen im Prozess der kapitalistischen Stadtentwicklung? Welche Bedeutung hat das für den Kiez und was bleibt von gewachsenen sozialen Strukturen übrig? Und wie vereinbart gerade ein Mitglied im wissenschaftlichen Beirat von Attac, Globalisierungskritiker, Ex-Besetzer-Sympathisant und taz-Autor seine Idee von „links“ mit der Entsolidarisierung und Zerstörung eines bestehenden Projekts?\nEs verwunderte sehr, daß weder Mitglieder der Baugruppe noch jemand von der taz erschienen war, da sich gerade diese über eine angebliche fehlende Gesprächsbereitschaft beklagt hatten. Noch wunderlicher war aber, daß Herr Greffrath auf telefonische Nachfrage angab, die Einladung sei bei ihm im Spam-Ordner gelandet, versehentlich natürlich…da hätte er nicht können…wäre aber…\nIm Laufe der Diskussion entspann sich zwischen den Anwesenden das Netz von Senat für Stadtentwicklung und Baugruppen. In den beliebten Bezirken sollen die letzten Baulücken geschlossen werden. Zielgruppe sind kleine private Bauherren oder eben Baugruppen, da die meist kleinen Grundstücke keine Großinvestitionen ermöglichen. Leute mit genügend Geld, Verbundenheit mit der Stadt, die sich irgendwie einsetzen, wofür auch immer. Ideelle Unterstützung und bevorzugte Vergabe von Grundstücken durch den Senat an Baugruppen sollen den Markt bereiten. Architekten reihen sich ein und bieten Baugruppen ihre Dienste an oder initiieren sie selbst. Für den ehemaligen Mieter und späteren Eigentümer steigt der Anreiz zum Eigenheim, wenn die Mieten steigen. Ist genügend Eigenkapital und oder Kreditwürdigkeit vorhanden, beginnt die Rechnerei.\nAnhand von Zahlen und Beobachtungen ließ sich zeigen, daß Baugruppen zur Zeit in einigen Bezirken einen großen Anteil im Bereich des Eigentumswohnungsneubaus stellen. Der Senat und die Bauindustrie machen Kasse, obendrauf will der Senat damit soziales Engagement vorgaukeln und gleichzeitig auf die Baugruppen abwälzen. Wer da als Bauherr nicht aufmerksam genug ist, kommt leicht zwischen die Zahnräder von Bauindustrie, Architektenträumen und Politik. Da die Maschinerie aber im Gange ist, läßt sich vermuten, daß auch in Zukunft mit Konflikten gegenüber Baugruppen zu rechnen ist. Steigende Einwohnerzahlen, steigende Zahl von Einpersonen-Haushalten, steigende Mieten, Platzmangel, fehlender sozialer Wohnungsbau, fehlende Mietbegrenzungen, etc. werden das Problem verschärfen!\nAm Dienstag, 7.9.2010: Überlebenstraining mit Hortensia in der schwangeren Auster\nDa am Vortag niemand von der Baugruppe zum Gespräch erschienen war, haben sich die Unterstützer_innen des Linienhofs diesmal bei der künstlerischen Direktorin der Kultustiftung des Bundes Hortensia Völckers (Miteigentümerin und Baugruppenmitglied Linienhof) eingeladen. Dazu besuchten sie im Haus der Kulturen der Welt die Auftaktveranstaltung von „Über Lebenskunst“, einem irgendwie undurchsichtigen Kunstprojekt, das mit diesem Titel genau auf die Situation passte. Als sie an den Türstehern vorbei waren, hatten sie die erste Kür Überlebenskunst hinter sich und ein Publikum von ca. 400 Personen vor sich, in das sie einsickerten. Nun war Frau Völckers mit ihrer Eröffnungsansprache an der Reihe. Da war viel von Nachhaltigkeit und besseren Ideen oder Umweltproblemen zu hören oder auch davon, daß der Zerstörung der Umwelt vorgebeugt werden müsse, aber kein Wort von ihrem zerstörerischen Werk gegenüber dem Linienhof.\nDiesen Moment nutzten die Unterstützer_innen des Linienhofs, um ein Transparent (Die Kunst des Überlebens mit Frau Völckers…Linienhof bleibt!) zu entrollen, Flyer zu verteilen und eine entsprechende Ansprache an sie zu richten, in der das Problem kurz vorgestellt wurde. Aus dem Publikum kamen Solidaritätsbekundungen, ein Gast forderte ein Mikrofon für die Aktivist_innen, Flyer wurden überreicht. Herzlichen Dank ans Publikum für die Unterstützung!!\nNach einigem hin und her war Frau Völckers dann doch gesprächsbereit, nachdem ihr Bestechungsangebot fehl geschlagen war: nein, wir haben uns nicht zum Essen einladen lassen, um dafür zu gehen. Im Zusammenhang ihres Bauvorhabens und den daraus resultierenden Problemen für den Linienhof, konnte sie keine Verantwortung für ihr Handeln übernehmen. Wie sie zur Teilhabe an der Baugruppe gekommen war, konnte sie nicht beschreiben, irgendwie sei der Senat schuld, weil er das Grundstück verkauft habe… Aber kein Grund zum verzweifeln, sicher werden wir uns wiedersehen, um im Gespräch zu bleiben…Überlebt…\nDu browst gerade in den Werkstattprojekt Linienhof Weblog-Archiven nach dem Monat September 2010.


Auto-Zimmerli.ch – Amerikanerwagen US-Cars Sportwagen Occasion » Jeep Grand Cherokee SRT8 6.1 HEMI Aut. 2006 Jeep Grand Cherokee SRT8 6.1 HEMI Aut. 2006 – Auto-Zimmerli.ch – Amerikanerwagen US-Cars Sportwagen Occasion\nJeep Grand Cherokee SRT8 6.1 HEMI Aut. 2006\nJeep Grand Cherokee SRT8 Hemi 6.1 2006, sequentieller 5-Stufen-Automat, permanenter Allradantrieb elektronisch geregelt, Airbag Fahrer und Beifahrer, Window-Kopfairbags, ISOFIX Kindersitzvorrichtung, Antiblockiersystem, (ABS), Brembo-Bremsanlage, Bremsassistent (BAS), elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), Antriebsschlupfregelung (ASR), Überroll-Schutzsystem, 2-Zonen Klimatisierungsautomatik, Tempomat, MAGNAFLOW- Auspuffanlage (Original vorhanden), offener Luftfilter (Original vorhanden), schwarz lackierte 20 Zoll Alufelgen, Alarmanlage, elektrische Fensterheber vorne und hinten, dunkel getönte Scheiben, PIONEER Navigationsgerät mit Rückfahrkamera, EM-Phaser Aktivsubwoofer, Radiobedienung am Lenkrad, Armaturentafel in Leder, Aluminium-Applikationen, Bordcomputer, Kompass, Aussentemperaturanzeige, Leder- Alcantara Sitze, Sportsitze vorne, Vordersitze elektrisch verstellbar, Fahrersitz mit Memoryfunktion, Sitzheizung vorne, Höhenverstellbare Gurten vorne, Aussenspiegel rechts und links beheizt, elektrisch verstell- / und einklappbar mit Memory-Funktion, Multifunktions-Sportlenkrad in Leder, Sportfahrwerk mit Tieferlegung, Metallic-Lackierung, Stosstangen und Aussenspiegel in Wagenfarbe, Türgriffe aussen in Wagenfarbe, Kühlergrill in Wagenfarbe, Seitenschutz-Zierleisten, Ablagefach in Armlehne hinten, Pedalerie mit Aluminiumauflage, aufklappbare Heckscheibe, Reifendruck-Kontrollanzeige, Park Distance Control hinten, Rücksitzlehne geteilt abklappbar, Teppichfussmatten vorne und hinten, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, 6.1Liter V8-Hemi Motor mit 6063ccm Hubraum und 426PS, Fahrzeuglänge 4953mm, Breite 1870, Höhe 1694mm.\nDer Jeep Grand Cherokee ist ein SUV der oberen Mittelklasse, der von der Jeep-Division von Chrysler hergestellt wird. Der Grand Cherokee für Europa entstand bis 2010 bei Magna Steyr in Österreich. Der Grand Cherokee wurde eigentlich aus dem kleineren Jeep Cherokee entwickelt. Seine Ursprünge gehen auf das Jahr 1983 zurück, als die Ingenieure von AMC einen Nachfolger für den Cherokee konstruierten. Der Prototyp „Jeep Concept 1“ von 1989 nahm die grundsätzliche Konstruktion bereits vorweg. Der Grand Cherokee war der erste Jeep mit Chrysler-Emblem, da das Konzept ja von AMC stammte; die AMC-Ingenieure, die an diesem Projekt beteiligt waren – später Chrysler-Angestellte (nach dem Kauf von AMC durch Chrysler 1987) – wollten den Wagen in den späten 1980er-Jahren präsentieren, aber der damalige Konzernchef Lee Iacocca räumte überarbeiteten Chrysler-Minivans Priorität ein; dadurch verzögerte sich die Vorstellung des Ford Explorer-Konkurrenten Grand Cherokee bis 1992. Der Grand Cherokee wurde 1992 in großem Stil auf der North American International Autoshow in Detroit vorgestellt. Der damalige Chrysler-Präsident Robert A. Lutz fuhr den Bürgermeister von Detroit, Coleman Young, die Stufen der Cobo Hall hinauf und durch ein Glasfenster, um das neue Produkt entsprechend zu präsentieren. Die Produktion des Grand Cherokee begann wenig später in dem eigens dafür gebauten „Jefferson North Assembly“-Werk in Detroit und blieb auch dort. Die ZJ-Modelle wurden von 1993 bis 1998 gebaut und waren ursprünglich in den drei Ausstattungsvarianten Base, Laredo und Limited verfügbar. Das Base-Modell bot als Grundausstattung eine komplette Instrumentierung, Stoffsitzbezüge und 5-Gang-Getriebe und wurde 1994 in SE umbenannt. Elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung gehörten nicht zur Grundausstattung des SE, wurden aber ab 1995 serienmäßig angeboten; der hohe Preis aber führte zu geringen Stückzahlen wegen mangelnden Kundeninteresses, was letztendlich zur Einstellung des heute selten zu sehenden Grundmodells führte. Das mittlere Modell hieß Laredo (und wurde 1997 zum Grundmodell); seine Ausstattung umfasste zusätzliche Kunststoffplanken an der Karosserie, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung und Tempomat sowie graue Kunststoffschürzen und Fünfspeichen-Alufelgen. Der Limited war das Spitzenmodell; seine Kunststoffschürzen waren in Wagenfarbe gehalten. Serienmäßig war zudem eine Lederausstattung, auf Wunsch waren ein Schiebedach, beheizbare Spiegel, elektrisch verstellbare und beheizbare Sitze, eine Schlüsselkarte (Keyless Entry), Bordcomputer und Alufelgen in speziellem Design erhältlich. 1995 stieg das Drehmoment des 5.2 V8-Motors von 386 auf 407 Nm. Das Modelljahr 1996 brachte kosmetische Änderungen, wie modifizierten Kühlergrill, geänderte Stoßfänger und integrierte Nebelleuchten; innen gab es doppelte Airbags und bessere Bezugsstoffe. Zur gleichen Zeit wurden die noch von AMC stammenden „Grand Cherokee“-Embleme auf den vorderen Kotflügeln durch bei anderen Chrysler-Fahrzeugen übliche ersetzt. Der AMC-Reihensechszylindermotor mit 4,0 Litern Hubraum, mit dem sich Anhängelasten bis 2265 kg ziehen ließen, wurde ebenfalls überarbeitet; er verlor dabei zwar etwas an Leistung, konnte aber mit etwas höherem Drehmoment aufwarten und lief leiser. Die Limited-Modelle hatten ab diesem Jahr noch mehr Luxusausstattung, wie einen Memory-Fahrersitz, Fernbedienung des Radios vom Lenkrad aus und eine progressiv arbeitende Servolenkung.\nLaut The Story of Jeep gab es für den Grand Cherokee Laredo auf dem japanischen Markt 1996–1998 auf Wunsch ein Aspen-Paket. Der überarbeitete Grand Cherokee WJ ab Modelljahr 1999 hatte nur 127 Teile mit seinem Vorgänger gemeinsam. Der Aufbau wurde von Porsche Engineering versteift, um geringeres Gewicht und bessere Lenkeigenschaften zu erreichen. Das Reserverad wanderte von der Seite des Laderaums unter den Laderaumboden, was die Käufer sehr schätzten. Die beiden schweren VR8-Motoren mit oben liegenden Ventilen (OHV) wurden durch einen einzigen Motor aus Aluminium mit oben liegenden Nockenwellen (OHC), Chryslers damals neuen Power-Tech-Motor, ersetzt. Obwohl diese Maschine weniger Drehmoment als die beiden VR8-Vorgängermaschinen lieferte, war sie leichter, verbrauchte deutlich weniger Benzin und lieferte die gleiche effektive Leistung ab. Der WJ war der erste Jeep nach der Übernahme durch Chrysler 1987, der anstatt des sonst bei Jeep üblichen 4,5″–Fünfer-Lochkreises einen breiteren 5″–Fünferlochkreis aufwies. 5″-Lochkreis mit fünf Radschrauben (Durchmesser 127 mm), der sich zunächst an hinterradgetriebenen PKW und leichten Trucks und Vans von GM fand, breitete sich auch auf Ford-Fahrzeuge aus, namentlich den Ford LTD (1973–1978) und die Lincoln-Modelle. Chrysler setzte diesen Lochkreis erstmals im Modelljahr 1986 beim Dodge Ram als großem Halbtonner-Pickup und beim SUV Dodge Ramcharger ein. Ein bemerkenswertes Detail dieser Generation war der auf Wunsch erhältliche automatische Vierradantrieb „Quadra-Drive“. Er hatte drei Flüssigkeitskupplungen und als einer von wenigen Allradantriebssystemen damals drei Sperrdifferentiale. Unter diesen Allradantriebssystemen war es das einzige vollautomatische, gemeinsam mit den damaligen Mercedes-Benz G-Modellen, Mercedes-Benz Unimog und Steyr Pinzgauer, die alle zu 100 % sperrbare Differentiale an Achsen und Kardanwelle hatten. Das Chrysler-Automatikgetriebe 45RFE im WJ war bemerkenswert. Es hat drei anstatt der sonst bei 4-Stufen-Automatikgetrieben üblichen zwei Planetensätze. Dies ermöglichte theoretisch sechs Stufen, womit das Getriebe die erste in Serie produzierte 6-Stufen-Automatik gewesen wäre; es war aber so programmiert, dass nur fünf Stufen nutzbar waren. Vier Stufen dienten der normalen Fahrt, eine zusätzliche zweite Stufe trat beim Herunterschalten in Aktion. Obwohl fünf der sechs möglichen Übersetzungen benutzt wurden, entschied sich Chrysler, das Getriebe als „4-Stufen-Automatik“ zu bezeichnen. Im Mercedes-Diesel wurde die bekannte Mercedes-Benz-Fünfstufenautomatik eingesetzt, die ab 2002 auch in den Achtzylinder-Benzinern zum Einsatz kam. 2004 erhielt der Grand Cherokee ein Jahr vor seiner Ablösung nochmal ein leichtes Facelift. Die Ausstattungsvarianten Laredo (mit Sportsitzen und einfacher Ausstattung) und der luxuriösere Limited waren keine Sondermodelle, sondern zählten zum regulären Lieferprogramm. Ab 2002 stellte der Overland (benannt nach dem früheren Jeep-Eigner Willys-Overland) das Spitzenmodell dar. Zu der umfangreichen Serienausstattung mit üppigerem Interieur samt „Overland“-Emblemen kamen ab Mitte 2003 eine zweifarbig-schwarze Innenausstattung und Navigationssystem hinzu. Ebenfalls zur Serienausstattung gehörten Front- und Seiten-Airbags, ein Infinity-Soundsystem mit Wechsler für zehn CDs, beheizte und elektrisch verstellbare Vordersitze, ein elektrisch betätigtes Schiebedach, ein Lenkrad in Leder-Holz-Finish und 17’’-Alufelgen. Serienmäßig mit der 4,7-Liter-Hochleistungsmaschine ausgestattet, konnte der Overland auch mit dem Mercedes-Diesel geliefert werden. Der ganz neue Grand Cherokee WK wurde 2004 als Modell 2005 eingeführt. Jeep-Neuheiten, die zum ersten Mal im Programm standen, waren das Allradantriebssystem Quadra-Drive II, ein DVD-Spieler für den Fond und auf Wunsch ein 5,7 l–Hemi–V8–Motor. Die Konstruktion betont weiterhin Leistung und Luxus, man hatte aber kräftig an der Reduktion von Lärm und Vibrationen gearbeitet. Zum ersten Mal jedoch legte Jeep eben soviel Wert auf gute Straßeneigenschaften wie auf die markentypische ausgezeichnete Geländetauglichkeit. Diese neue Konzentration auf die Fahreigenschaften auf asphaltierten Straßen veranlasste Jeep, die Starrachse vorne mit Längslenkern (wie im ZJ und WJ) durch eine Konstruktion mit doppelten Querlenkern wie im 2002 vorgestellten Jeep Liberty zu ersetzen. Der neue Jeep präsentiert sich mit einer neuen Philosophie, die dem Rechnung trägt, was man als verstärkte Nachfrage auf dem SUV-Markt nach Fahrbarkeit auf Asphaltstraßen in Verbindung mit einer geringeren Nachfrage nach Geländetauglichkeit nennt. Obwohl die neue Konstruktion auf Waschbrettpisten als weicher wahrgenommen wird, wurde die Vorderradaufhängung von der Klientel, die den Jeep im Gelände nutzt, aufgrund der geringeren Achsverschränkung insbesondere bei langsamen Fahrmanövern auf unebenem Terrain kritisiert. Zur Markteinführung standen drei Motoren in zwei Ausstattungsvarianten zur Verfügung. Der Mercedes-Benz-Diesel war genau wie der kleine V8-Motor sowohl im Laredo als auch im Limited zu haben, der 5,7-Liter-Hemi nur in der gehobenen Limited-Variante. Als Sonderausstattung standen unter anderem ein DVD-Navigationssystem mit integriertem CD-Wechsler zur Wahl, außerdem war im Limited ein sogenanntes Exclusive-Paket lieferbar, das Leder- und Chromapplikationen im Innenraum beinhaltet.\nDas Topmodell SRT8 mit dem großen 6,1-Liter-V8 stand ab 2006 in den Preislisten. Eine Vollausstattung inkl. Navigationssystem und Leder-Sportsitzen ist bei ihm serienmäßig.\nDer Jeep Grand Cherokee Modelljahr 2007 wurde in Europa auf dem Euro Camp Jeep im Ardèche, Frankreich, vorgestellt. In diesem Jahr kam die Luxusausstattung Overland für den Diesel und den Hemi dazu. Das Limited-Exclusive-Paket und ein Navigationssystem waren hier serienmäßig an Bord, ebenso wie die Metallic-Lackierung und ein Schiebedach. Auch 2008 erhielt der Jeep Grand Cherokee ein kleines Facelift. Neu waren unter anderem die im Overland serienmäßigen Xenon-Scheinwerfer und eine überarbeitete Innenausstattung mit einem neuen Touchscreen-Navigationssystem. In Europa wurden außerdem im Modelljahr 2008 nur noch der SRT8 und der Mercedes-Benz-Diesel angeboten.\nMit dem Modelljahr 2009 rückte auch der überarbeitete 5,7-Liter-Hemi wieder in das Europa-Programm. Er leistete nun 259 kW (352 PS) und war nur in der hochwertigen Overland-Ausstattung verfügbar. Ansonsten blieb das Modellprogramm mit dem SRT8 und dem Diesel bis auf die größeren Außenspiegel und dem überarbeiteten Navigationssystem unverändert.\nDodge Magnum SRT8 6.1 Hemi 432PS Transformer 2006\nMotor: 6063 cm³ 6.1 V8, Benzin\nJEEP Grand Cherokee SRT-8 6.1 V8 HEMI 4WD Aut. 2007


Frei und unabhängig mit Finanzcoaching\nErreichen Sie Ihre ganz persönliche finanzielle Unabhängigkeit\nStefanie und Markus Kühn aus Grafing bei München können auf eine langjährige Erfahrung in der Beratung und im Finanzcoaching und mehrere Tausend Mandantengespräche zurückblicken. Sie kennen nahezu alle Probleme und Fragestellungen, die sich rund ums Geld drehen.\nIn ihrem Finanzcoaching bieten die unabhängigen Finanzberater und ausgebildeten Mentalcoaches Stefanie und Markus Kühn Ihnen individuelle Begleitung und Hilfestellung, damit auch Sie selbstständig die eigenen Finanzen in die Hand nehmen können.\n"Über Geld spricht man nicht? In unserem Finanzcoaching schon."\nEs kostet oft Kraft, über Geld zu sprechen. Denn an Ihrem Geld hängt sehr viel: Beziehungen, Wünsche, Träume, Sicherheit, Begierden, Ängste, Neid, Konflikte. Wenn Sie Ihre Finanzen ordnen möchten, reicht die reine Mathematik nicht aus.\nFinden Sie in unserer Finanzberatung, insbesondere im Finanzcoaching, heraus, was speziell für Sie wirklich wichtig ist, welche Faktoren jede mathematische Berechnung durchkreuzen können und wie Sie die für Sie optimale Lösung zu finden.\n"Im Finanzcoaching finden Sie heraus, was Ihre wirklichen (finanziellen) Ziele sind."\nZiel des Finanzcoachings ist, dass Sie Ihre ganz persönliche finanzielle Unabhängigkeit erreichen. Das heißt, dass Sie ein Leben frei von finanziellen Sorgen führen.\nFinanzielle Unabhängigkeit im Sinne der Kühn-Strategie ® bedeutet nicht, um jeden Preis so viel Geld wie möglich anzuhäufen. Es geht im Finanzcoaching vielmehr darum, ein Vermögen aufzubauen, sodass Sie genug Geld haben, um sich zu leisten, was Sie wirklich möchten und mit dieser Strategie auch nachts gut zu schlafen.\n"Ihre persönlichen Ziele und Wünsche bestimmen das Finanzcoaching."\nDiese Ziele und Wünsche können ganz unterschiedlich sein, wie zum Beispiel:\nSie möchten vorzeitig in Ruhestand gehen.\nIhr Wunsch ist es, sich selbständig zu machen.\nSie wollen nach einer Trennung oder Scheidung „auf eigenen Beinen stehen“ können.\nIhr Ziel ist, im Online-Banking fit zu werden.\nSie möchten Ihren Kindern den verantwortungsbewussten und sinnvollen Umgang mit Geld beibringen.\nSie wollen (finanzielle) Abhängigkeiten von Partnern, Eltern oder Verwandten beenden.\nSie planen, im Ruhestand eine Weltreise zu machen.\nSie möchten ein positives Verhältnis zum Geld haben.\nSie möchten sich im Umgang mit Finanz-, Bank- und Versicherungsverkäufern sicherer fühlen.\nIhr Ziel ist, sich mit Ihrem Vermögen einfach wohlzufühlen.\n"Jedes Ziel erfordert individuelle Strategien und Geldmittel. Als Finanzcoach begleiten wir Sie auf dem Weg zur finanziellen Unabhängigkeit und helfen Ihnen, die Steine aus dem Weg zu räumen."\nFinden Sie im Finanzcoaching heraus, welche Ihrer Träume wirklich realisierbar sind. Stecken Sie nicht den Kopf in den Sand, sondern leben Sie Ihre Träume!\n"Finanzcoaching bedeutet, aus der Vergangenheit zu lernen."\nIm Finanzcoaching setzen Sie sich mit Ihrer bisherigen Haltung und Ihrem Verhalten zum Thema Geld und Geldanlage auseinander, um Ihr Geld zukünftig effektiver anzulegen. Es gibt viele unterschiedliche Strategien, zu investieren oder Geld einzusparen.\nSchlagen Sie den Weg ein, der am besten zu Ihnen passt, der an Ihre Erfahrungen anknüpft und Ihrer Persönlichkeit entspricht. Denn nur dann führt Ihre Strategie Sie auch zum Ziel.\n"Finanzcoaching nach der Kühn-Strategie ® macht Sie so unabhängig, wie Sie es selber wollen."\nWir holen Sie dort ab, wo Sie stehen, und begleiten Sie auf der Reise zur finanziellen Unabhängigkeit. Stefanie und Markus Kühn sind keine Finanzcoaches, die Sie zu einer bestimmten Mindestanzahl von Besprechungsterminen "verdonnern". Sie alleine bestimmen, wie viel Sie mit ihrem Finanzcoach lernen und erreichen wollen.\nWenn Sie Interesse an Mentaltraining, Mentalcoaching oder Teamtraining haben, besuchen Sie doch www.kuehn-im-kopf.de


Mass Effect 3 (PC) - Galerie: Mass Effect 3-Wettbewerb - Bild 12 - GameStar\nAnfang | Bild 12 von 39\nMass Effect 3 - Shepard-Wettbewerb: Eric Heilmann\nCharaktername: Eric Shepard\nIch dachte immer, es sind Hirngespinste, wenn man hört dass kurz vor dem Ende, man sein Leben vorbeiziehen sieht. In gewisser Weise hatte ich recht mit dem Zweifel, aber eben nur zum Teil. Noch vor einigen Sekunden war ich auf der Normandy. Dann brach die Hölle los. Ein paar Augenblicke später versiegelte ich die Rettungskapsel in der Joker saß und schoss ihn in Sicherheit. Nun treibe ich hier im All mit einem Riss im Anzug und doch habe ich das Gefühl, die Zeit steht still. Die Anzeigen sagen ich habe nur noch für drei Sekunden Luft. Ich sehe weder mein Leben vor Augen vorbeiziehen, noch sehe ich ein helles Licht. Ein Gesicht schwebt vor meinen Augen. Das ist gut Das Gesicht meiner Liebsten… 19.04.2012


Solarkürzung ab 1. April « Energiewende Starnberg\n//: Energiewende Starnberg / Hintergrund / Daten & Fakten / Energieversorgung / Solarkürzung ab 1. April\n« Bundesweite Proteste zum 1. Fukushima Jahrestag\nEin Jahr nach Fukushima: Atomausstieg macht noch keine Energiewende »\nSolarkürzung ab 1. April\nDie Kürzung der Solarförderung ab 1. April wurde nun debattiert. Begründet wird die Gesetzesänderung von der Bundesregierung durch die stark gesunkenen Anlagenkosten für Solarenergie. Dadurch sei es vor allem 2010 und 2011 zu einem enormen Zuwachs gekommen. Mit den derzeitigen Vergütungssätzen und den gesunkenen Preisen komme es zu einer Überförderung und es müsste nachgesteuert werden. Laut Gesetz wird die Förderung je nach Größe der Anlagen um bis zu 30 Prozent abgesenkt. Von den Ministern Rösler und Röttgen wurde im ersten Entwurf sogar eine Kürzung zum 9. März vorgesehen.\nVon der Solarbranche wird die Verschiebung des Inkrafttretens der geplanten Einschnitte als Augenwischerei bezeichnet und die Bundesregierung zu wirklicher Nachbesserung aufgefordert. Es ist lediglich der Zeitpunkt, nicht aber der Inhalt geändert worden und steht damit im Widerspruch zur Zielsetzung der Energiewende.\nCarsten Körnig, Hauptgeschäftsführer des Bundesverbandes Solarwirtschaft e.V. (BSW-Solar): „Das ist nur eine Galgenfrist. Entscheidend ist nun, dass die gravierenden Einschnitte nach dem 1. April auf ein verträgliches Maß reduziert werden. Denn: Diese Einsparungen sind unverhältnismäßig und hätten fatale Folgen: eine Insolvenzwelle, die Gefährdung zehntausender Arbeitsplätze sowie das Scheitern der Energiewende.“\nDie Verschiebung des Inkrafttretens helfe nach Branchenangaben überwiegend nur vertraglich bereits vereinbarten Solarprojekten. „Zukünftige Solarstromanlagen werden dadurch nicht wieder rentabel“, so Körnig. Die Kürzungen werden, je nach Marktsegment, zwischen 26 und 39 Prozent betragen. Doch bereits zum 1.01.2012 wurde die Förderung um 15 Prozent reduziert. Ändert sich an der Höhe der Kürzungen nichts mehr, so rechnet der Bundesverband Solarwirtschaft mit einem Markteinbruch von 75 Prozent.\nDas Meinungsforschungsinstituts TNS Emnid führte eine Befragung der Bundesbürger zu den jüngsten Kürzungsplänen durch. Danach lehnen zwei Drittel die Pläne der Bundesregierung ab. Erst im Sommer vergangenen Jahres wurde nach dem beschlossenen Atomausstieg die Absicht erklärt, den Ausbau Erneuerbarer Energien zu beschleunigen.\nQuelle: IWR, Bundesverband Solarwirtschaft\nTags: Energiewende, Erneuerbare Energien, Solarenergie, Solarkürzung\n12. März 2012 um 11:06 Uhr | Kategorie: Energieversorgung. Artikel verfolgen: RSS 2.0 Feed Komentar schreiben


Der Streit zwischen Amazon und Verlagen eskaliert / Hart am Limit / boersenblatt.net\nDer Streit zwischen Amazon und Verlagen eskaliert\nVordergründig geht es bei der Forderung nach höheren E-Book-Rabatten um die Gewinnmarge, hintergründig darum, die Anleger mit Renditen zu belohnen, die weitere Investments als sinnvoll erscheinen lassen. Denn bisher bringen die gigantischen Umsätze lediglich gnomenhafte Gewinne hervor (2012 / 2013: 74,5 Milliarden US-Dollar Umsatz, 274 Millionen Dollar Gewinn). Schon die Entwicklung des Börsenkurses zeigt: Die Anleger sind launisch – für die Amazon-Aktie ging es in den vergangenen zwölf Monaten unterm Strich um knapp 18 Prozent nach unten.\nJenseits der Börsen muss Amazon deshalb klar Schiff machen, und testet Grenzen aus: In den USA genauso wie im zweitwichtigsten Markt Deutschland. Hier befindet sich, wie berichtet, die Bonnier-Gruppe (Carlsen, Piper, Ullstein u. a.) seit rund vier Wochen im Schwitzkasten des Onlinehändlers, weil sie sich weigert, den üblichen E-Book-Rabatt von 30 Prozent auf Printniveau anzuheben – auf 40 bis 50 Prozent.\nAktuell scheint Amazon mit seinen Machtproben jedoch selektiv zu verfahren. Jan Kolbaum, Sprecher der Ganske-Gruppe (Gräfe und Unzer, Hoffmann und Campe u. a.), meint, es gehe hier weniger um einen »Rundumschlag« als um einen »Präzedenzfall«. Sollte Bonnier umfallen, könnte unter Umständen ein flächendeckendes Konditionendiktat die Folge sein. Inzwischen ist bekannt, wenn auch nicht immer bestätigt, dass Amazon weitere Verlage mit höheren E-Book-Rabattforderungen konfrontiert.\nFirePhone - Amazon präsentiert sein erstes Smartphone Die Erde als Einkaufskorb\nWas tut amazon ohne Bücher? 03.07.2014 15:03h\nWas tut amazon ohne Bücher? Oder: was tut amazon, wenn alle anderen On- und Offline-Buchhandlungen viele Bücher schneller liefern können?\nDie Antwort liegt auf der Hand. Warum nutzt der stationäre Buchhandel die Gunst der Stunde nicht, um die amazon-Kunden zurück zu gewinnen? Ein Schaufenster mit Bonnier-Titeln und einem Zeitungsartikel zum Thema + dem Slogan 'Bei uns sofort - oder bis morgen' könnte reichen. Und ich hoffe stark, dass nicht die üblichen Scheckbuchverleger umkippen und auch amazon ihr anderswo verdientes Geld hinterher werfen.\nrehse 03.07.2014 19:50h\nJa, ein sehr guter Vorschlag. Hoffentlich nimmt der HANDEL es wenigstens auf, wenn man schon nicht selbst darauf gekommen ist!!! Eile ist angebracht.\nVendeta 03.07.2014 21:30h\nBoykott Amazon! Buy local dem stationären Handel. Da sieht, fühlt, riecht und wird auch noch gut beraten, bedient und mit einem Lächeln empfangen und auch hinaus begleitet. Diktatur wie amazon bringt nichts - wacht auf! Solange das schöne und gut gemachte Buch wie eine Waschmaschine im Bild im Netz steht, Mitarbeiter wie vor dem Weberaufstand "gehalten" und die Austräger der Lieferkette zu Mindestlöhnen und weniger wöchentlich kündbar sind. Never!\nKunde 04.07.2014 07:45h\n@rehse, nicht nur der Handel muss aufwachen. Die Kunden bitte auch und dann auch bitte umsetzen......Eine Buchhandlung ist das schönste was es gibt und diese sollten auch erhalten bleiben.\nGalbadon 04.07.2014 09:31h\nEs ist doch nicht nur damit getan, das der Handel die Bücher bewirbt, die das böse A. blockiert.\nSeit Jahr und Tag nutze ich für meine Recherchen nicht mehr das VLB, sondern die Amazon-Seite. Hier habe ich alle Informationen, die ich brauche (sogar über geplante Neuerscheinungen und Termine) und noch mehr Hintergrundinformationen.\nDass ist nicht nur eine Frage der Metadaten - was ja endlich in Gang kommt - sondern auch einer Internetvertriebplattform für Bücher, die dem Kunden genau das bietet, was auch Amazon bietet.\nEs wäre schon gut, wenn man mal von dem schnachigen VLB Denken wegkäme.\nIdeal wäre natürlich eine Internetpräsenz für auf die die Kunden zurückgreifen können und bei der erst beim Kauf verteilt wird auf die Buchhandlungen. Aber das ist wohl leider utopisch.\nrautenklause 04.07.2014 10:05h\nKann ich so mitzeichnen: ich nutze für Recherchen auch an erster Stelle meist "Du-weißt-schon-wen" - einfach weil die Datenaufbereitung sowie die Trefferquote bei unvollständigen Angaben sehr gut ist. Von der Vermischung mit antiquarischen Titeln ganz zu schweigen. Ja, Kleinverlage werden nicht adäquat abgebildet - aber da muß ICH bei der bestellung eh selbst bibliographieren und das geht dann auch schneller, als wenn ich es in der Buchhandlung suchen lassen (O-Ton. "Nein, Sie müssen das nicht bei Umbreit suchen. Die führen das nicht. Gehen Sie doch bitte ins VLB und suchen Sie es dort"). Buchhandel.de ist doch ein guter Schritt in die richtige Richtung, darauf sollte man aufbauen.\nAnnette Sievers 04.07.2014 10:46h\n@Gabadon: Stimmt, buchhandel.de wäre eine gute Alternative. Aber die Suchfunktionen müssen einfacher werden: Warum muss ein Kunde zwischen Schlagwort und Stichwort unterscheiden können? Warum sehe ich nicht wie es Dingeskirchen und auch Hugendubel-online machen, ob ein Titel als print und/oder eBook vorliegt? Stattdessen muss ich eBooks unter Libreka extra suchen. Zu umständlich!\nKatharina Herbst 04.07.2014 15:30h\n@Galbadon: "Ideal wäre natürlich eine Internetpräsenz auf die die Kunden zurückgreifen können und bei der erst beim Kauf verteilt wird auf die Buchhandlungen. Aber das ist wohl leider utopisch." Muss ja aber nicht so bleiben! :) Es gibt da bei LOG.OS ein paar Leute, die sich darüber Gedanken machen, wie man das hinbekommen könnte. Und nicht nur als Gegenentwurf zu Amazon, sondern weil es noch viel mehr tolle Sachen gibt, die man fürs Bücher (Ver-)kaufen gebrauchen könnte. Dauert aber wahrscheinlich noch ein bisschen. :)\nZukunft 05.07.2014 15:58h\nIch schreibe aus der Sicht eines "einfachen" Kunden/Bürgers etc.\nIch habe keinen Einblick in die Struktur/Verträge etc.\nAber ich kann nur sagen inn Deutschland sind nicht wenige bereit amazon einfach links liegen zu lassen\nà la "dort" doch nicht ...\nviele sind auch schon zur Tat geschritten.\nWas ist mit einer Alternative? Weltbild?\nLasst es amazon hier so gehen wie McDoof in Bolivien - over and out\nThomas Urmoneit 07.07.2014 17:04h\nGeht es jetzt auch Langenscheidt wie der Bonnier-Gruppe?\nHabe gerade entdeckt, dass Langenscheidt bei einem in unserem Onlineshop verfügbarem Wörterbuch (Langenscheidt Abitur Klausurausgabe - Neuausgabe 2014) eine Lieferzeit von 6 - 11 Tagen angibt. Überall anders ist es sofort bzw. 1-3 Tagen lieferbar?\nMan kann nur hoffen, dass alle Verlage jetzt zusammenhalten und nicht einknicken.\nKleine Sortimenterin 07.07.2014 18:20h\nSchulbücher mit so langer Lieferzeit- das sollten sich\nlangsam die Affiliate-organisierten Eltern und Lehrer\nüberlegen, ob sie das noch unterstützen wollen.\nKann nur bestätigen: Der Buchhandel liefert über Nacht!\nDas Plakat dazu hängt im Schaufenster und wird\ntäglich aufmerksam gelesen, ich verweise ausdrücklich auf\ndie Verlage, die boykottiert werden, die Liste wird\nWas tut amazon ohne Bücher 07.07.2014 23:30h\n@kleine Sortimenterin. Bravo! Genau so geht es und so holt man die Kunden zurück in den Laden. @Konkurrenzplattform-Diskutierer: Glauben Sie wirklich daß der Börsenverein das hinbekommt. Libreka und bucchandel.de sind doch Plattformen, die demonstrieren, wie man es NICHT macht...


Paul Cézanne, Pfirsiche, Karaffe und Figur, um 1900 | Museum Langmatt\nPaul Cézanne, Pfirsiche, Karaffe und Figur, um 1900Zurück\nPfirsiche, Karaffe und Figur\nDunkel der Raum, schweigend die Figur, hinten links schwer erkennbar, umso leuchtender die Pfirsiche auf einer mit Blüten und Blättern wild gemusterten Tischdecke. Ein Teller Trauben noch, Glas und Karaffe in bedenklich instabiler Lage. Was Paul Cézanne in der Tradition der niederländischen Stilllebenmalerei locker und flirrend auf den Tisch zaubert, hat es in sich: Die Blüten und Blätter der Tischdecke entwickeln eine derartige Energie, dass sie zunächst fast lebendiger erscheinen als die Pfirsiche, das Hauptmotiv. Und das, obwohl sie doppelt weit von der Realität entfernt sind: Sie sind abgebildete Motive eines abgebildeten Tischtuchs. Da haben es die Pfirsiche leichter: zwar ebenfalls abgebildet, aber nicht als Teil eines abgebildeten Objekts.\nUnabhängig vom jeweiligen Realitätsgrad ist fast alles, was in diesem Bild erscheint, in Bewegung begriffen. Und das in einem erstaunlichen Mass, zieht man die allenthalben weiss durchblitzende Grundierung der Leinwand hinzu, besonders auffällig im vorderen Teil der gemusterten Tischdecke, die immerhin fast ein Drittel des gesamten Bildes einnimmt und besonders dynamisch ins Auge sticht. Aber auch die Pfirsiche sind einerseits in sich lebendig, andererseits nur teilweise in halbwegs stabiler Lage in einem kleinen Gefäss gesichert. Von wegen nature morte, totes Leben, Stillleben – das Gegenteil ist der Fall: Zwar befindet man sich als Blüte, Blatt und Frucht in einem durchaus sinisteren Dunkel eines etwas muffeligen Zimmers – die ratlos dreinblickende, immobile Figur delegiert ihre Lebendigkeit und potenzielle Handlungsfähigkeit an die Akteure auf dem Tisch –, doch umso energetischer ist deren Auftritt. So springlebendig wie sie agieren, pulverisieren sie leichtfüssig die tradierte Vergänglichkeitsmetaphorik des klassischen Stilllebens und kehren unversehens wieder ins volle Leben zurück.\nEs ist bezeichnend, ja geradezu paradigmatisch für ihre Sammelleidenschaft, dass sich Sidney und Jenny Brown ausgerechnet dieses Bild als erstes für ihre Sammlung französischer Impressionisten im November 1908 bei Ambroise Vollard in Paris aussuchten. Es reiste als erstes Werk von Paul Cézanne in die Schweiz. Das Unvollendete, Skizzenhafte des Bildes muss die Browns berührt haben. Und das, obwohl ihre Augen die malerisch- technische Perfektion der Münchner Sezession gewohnt waren, für die sie erst zwei Jahre zuvor ihre eindrückliche Galerie von Karl Moser als Anbau an die Villa errichten liessen. Vielleicht ist das dunkle Kolorit des Bildes noch eine Verbindung zu jenen grossformatigen Landschaften. Dieses Beispiel zeigt einmal mehr, wie die Browns ihrer Intuition, ihrer Freude an Malerei folgten und sich nicht von «sicheren Werten» oder einem allgemein anerkannten Stil leiten liessen.


Hilfreiche/Zeit vertreibende/Must-have/Interessante/ - App? | AndroidPIT\nHilfreiche/Zeit vertreibende/Must-have/Interessante/ - App?\n25.01.2015, 14:44:43 via Website\n25.01.2015 14:44:43 via Website\nIch glaub in so einer Situation steckt jeder mal, einem ist langweilig und man weiß nicht was tun.\nSo nimmt man sein Smartphone in die Hand und schaut nach neuen Spiele/Apps im Play/App Store.\nDas Problem was dann immer auftaucht... man findet keine.\nDeswegen wollte ich euch mal Fragen was kennt ihr für Apps die jeder haben sollte oder wo\nihr sagt das muss man probiert haben\nIch glaube das interessiert nicht nur mich sondern auch viele Anderen Hier!\nGrad an einem Sonntag kommt dieses Problem bestimmt ab und an mal vor.\n25.01.2015, 14:48:55 via App\n25.01.2015 14:48:55 via App\nSpiele eig keine Spiele auf dem Handy\nDafür ist die Konsole da ^^\nAber wenn Freunde oder mein Bruder map ein Spiel entdecken, probiere ich es auch aus. Der Spaß ist dann sehr oft nur kurzweilig :/\n25.01.2015, 14:50:35 via Website\n25.01.2015 14:50:35 via Website\nSpiele auch recht wenig am Smartphone aber es gibt ja sehr viele\nauch Hilfreiche Apps. Und wenn man mal unterwegs ist im Zug,Bus etc. ist ein Spiel auf dem Smartphone gar nicht so verkehrt.\n25.01.2015, 14:50:56 via Website\n25.01.2015 14:50:56 via Website\nSchau doch hierzu bitte mal in diesen Thread, in dem es dann auch bitte weiter gehen kann


Bücherwürmchens Lesefutter: (Rezension) Jessica A. Redmerski - Wenn du mich küsst, dreht sich die Welt langsamer\n(Rezension) Jessica A. Redmerski - Wenn du mich küsst, dreht sich die Welt langsamer\nSerie: Camryn & Andrew #1 (2 Teile)\nSchon nach wenigen Sätzen hatte mich dieses Buch in seinen Bann gezogen. Ich konnte mich wirklich gut in Camryn hineinversetzen und wäre am liebsten mit ihr zusammen in einen Bus nach irgendwo gestiegen. Manchmal möchte man sein altes Leben einfach hinter sich lassen um entweder neu anzufangen oder wenigstens die Möglichkeit zu haben, mal über alles nachzudenken ohne dass einem jemand dazwischenfunkt.\nDoch wie das Schicksal es will, kommt ihr Andrew dabei in die Quere und sie kommen sich näher und verlieben sich schließlich ineinander. Allerdings gibt es im Leben der beiden Dinge, die sie klären müssen und je länger man liest umso klarer wird, dass das Schicksal sie zusammengeführt hat, damit sie sich gegenseitig helfen. Ja, das klingt zugegeben etwas kitischig und irgendwie ist es das auch, wobei der Kitschfaktor beim Lesen selbst nicht so penetrant spürbar ist.\nIch mochte sowohl Camryn als auch Andrew mit ihren Stärken und Schwächen, die meiner Meinung nach sehr realistisch dargestellt wurden und nicht so übertrieben, wie es sonst oft der Fall ist. Am Schluss kommt natürlich ein ganz fieser Cliffhanger - ich empfehle, den zweiten Band möglichst zur Hand zu haben, denn man möchte den wirklich sofort anschließend lesen um zu erfahren wie es weitergeht.\nIch würde gern mehr Bücher mit Roadtrips lesen und so ein bisschen teilhaben an "Freiheit und Abenteuer", denn wenn ich hier in einen Bus steige und drei Tage unterwegs bin, lande ich irgendwo in Russland und das stelle ich mir allein schon auf Grund der Sprachunterschiede ziemlich anstrengend vor.\nEins der wenigen Bücher die ich mehrfach gelesen habe ohne das es langweilig wurde - sehr zu empfehlen!\nEingestellt von Alke um 11:12


Vereinsnachricht: „SAMT“ appelliert an alle Autofahrer | Das JüLichT\n„SAMT“ appelliert an alle Autofahrer\nVon Redaktion [29.08.2006, 11.49 Uhr]\nMontagabend gegen 19 Uhr wurde sie zuletzt gesehen, die dreijährige, wunderschöne, grazile Kitty, mit den großen, hellgrün – grauen Augen und dem eleganten Streifenlook. Donnerstagmorgen brachte der Verein „SAMT“ einen - so die Pressemitteillung „schreienden Klumpen Fleisch“ zum Tierarzt, beide Hinterläufe zertrümmert, in den offenen Brüchen saßen bereits Maden.\nMit dieser drastischen Schilderung prangert der Verein „Soziale Arbeit für Mensch und Tier“ das Verhaltung von Autofahrern an, die „nachts auf leeren Straßen viel zu schnell fahren, ein Tier anfahren und ohne zu prüfen, ob das Tier vielleicht noch lebt, einfach weiterfahren“. Drei schreckliche Tage und Nächte hat die arme Kitty gelitten, nur der Aufmerksamkeit tierlieber Menschen war es zu verdanken, dass sie von weiteren Qualen erlöst werden konnte. Andernfalls hätte sie noch einige fürchterliche Tage lang weiterleben müssen, ohne Wasser, ohne Nahrung, bewegungsunfähig und langsam an ihren Verletzungen sterbend.\nDie Verletzungen von Kitty waren eindeutig durch ein Auto verursacht worden. Dies war auf der Wiesenstraße geschehen. Nur sechs Tage später wird um 7 Uhr morgens an der Vogelstange wieder eine schwerverletzte, angefahrene Katze am Straßenrand gefunden, auch sie konnte nur noch erlöst werden.\nDeshalb dieser dringende Appell von SAMT an alle Autofahrer: „Fahren Sie auf allen innerstädtischen Straßen nachts noch aufmerksamer als am Tag.“ Wer eine Katze oder einen Hund angefahren hat, sollte an der nächstmöglichen Stelle anhalten und das Tier von der Fahrbahn schaffen – am Besten mit einer alten Decke oder einem Handtuch. SAMT: „Aber achten Sie dabei auf Ihre eigene Sicherheit!“ Ist das Tier verletzt, ist die Polizei unter 02461/6270, am Wochenende 627-732, informiert werden. Ist das Tier tot, muss die Polizei über Ort und Zeitpunkt des Geschehens sowie das Aussehen des Tieres informiert werden. Vermisstenmeldungen gehen meistens bei den örtlichen Tierschutzorganisationen oder den ortsansässigen Tierärzten ein. „Sehen Sie das Tier noch weglaufen, oder -kriechen, merken Sie sich die ungefähre Richtung mit Straßennamen und ggf. Hausnummer und informieren Sie ebenfalls die Polizei“, rät der Verein.\nBedanken möchte sich SAMT für die Spendenfreudigkeit der Jülicher: Die Suche nach einem funktionstüchtigen Elektroherd für eine ältere Dame stieß auf riesige Resonanz: Vier Elektroherde und eine Couchgarnitur wurde angeboten.\nWeiterhin sucht SAMT Unterstützung: Zur Kastration einer Katze werden Paten oder Spender gesucht. Es handelt sich hier um eine einjährige Katze eines Rentners, der die finanziellen Mittel für eine Kastration nicht alleine aufbringen kann. Wer helfen möchte, wendet sich bitte an den Verein oder kann auf das Konto spenden: 1200102323 bei der Sparkasse Düren, BLZ: 395 501 10. Bitte Stichwort „Kastration“ angeben.\nWeitere Informationen über SAMT finden sich im Internet unter www.s-a-m-t.de


Jubiläum: Fellhornbahn ging vor 40 Jahren in Betrieb - Oberstdorf\nSchwebend auf den Oberstdorfer Blumenberg\nRund elf Millionen Menschen haben seit 1973 das Fellhorn bei Oberstdorf mit Hilfe der Bergbahn besucht. Kommenden Sonntag wird an dem Allgäuer Blumenberg das 40-jährige Bestehen der Fellhornbahn gefeiert.\nErstmals in Betrieb ging die Fellhornbahn mit der ersten Sektion bis zur Mittelstation am 3. März 1973, vier Skilifte liefen damals neben der Hauptbahn. Und der Oberstdorfer Sportfunktionär und Kommunalpolitiker Oskar Fischer schildert, dass es gleich im ersten Betriebsjahr der Bahn Ende Oktober einen extremen Wintereinbruch gab und bereits Allerheiligen 1973 Bahn und Lifte bei hochwinterlichen Verhältnissen in Betrieb waren.\nGegen die Erschließung des als Blumenberg bekannten Fellhorns (2037 Meter) sprachen sich vor allem Naturschützer aus. Und auch noch in den 90er Jahren machten sie bundesweit Stimmung vor allem gegen den Skibetrieb. Ein Dorn im Auge war den Kritikern zudem, dass 1987 am Fellhorn die ersten Beschneiungsanlagen in Betrieb gingen. Inzwischen sind die kritischen Stimmen leiser geworden, und die Verantwortlichen von Fellhorn- und Kanzelwandbahn nehmen für sich in Anspruch, Ökonomie und Ökologie miteinander in Einklag gebracht zu haben.\nDen ganzen Bericht zur Entstehung der Fellhornbahn und den Schwierigkeiten, mit denen die Betreiber immer wieder zu kämpfen hatten, finden Sie in der Allgäuer Zeitung vom 27.07.2013 (Seite 24).


Northrop Grumman, der den vielversprechenden amerikanischen strategischen Bomber B-21 Raider entwickelt, verschob die Daten des Erstfluges des Flugzeugs auf 2022. Berichtet von Defense News.\nLaut Randall Wadean, dem Leiter der Direktion für beschleunigte Entwicklung der US-Luftwaffe, wurde die Entscheidung, den ersten Flug der B-21 zu verschieben, gemeinsam von der Luftwaffe und Northrop Grumman getroffen. Der Grund dafür waren vor allem Verzögerungen bei der Lieferung von Ersatzteilen, die durch die Coronavirus-Pandemie verursacht wurden.\nDaher wird der ursprünglich für Dezember 2021 geplante Start der Flüge des neuen amerikanischen Strategen auf Mitte 2022 verschoben.\nDas Unternehmen montiert derzeit die ersten beiden Proben des Bombers, von denen eine für Prüfstandstests und die zweite für Flugtests verwendet wird.\nDer B-21 Raider befindet sich seit 2015 in der Entwicklung für die US Air Force, als Northrop Grumman einen Bauauftrag erhielt. Der neue Bomber basiert auf dem Design des fliegenden Flügels. Die genauen Abmessungen wurden noch nicht bekannt gegeben, aber es ist bekannt, dass es kleiner sein wird als der amerikanische "Stratege" B-2.\nDie US Air Force betonte, dass das Flugzeug ab dem ersten Flugmodell Systeme und Software für die Abgabe von Nuklearangriffen erhalten werde. In den ersten Dienstjahren wird das Flugzeug jedoch nicht für den Transport und den Einsatz von strategischen zertifiziert оружия.\nDas United States Air Force Command erwartet, dass die ersten B-21 Raider-Bomber in der Mitte der 2020 in Dienst gestellt werden. Nach den vorliegenden Informationen ist der Kauf von mindestens einhundert neuen Flugzeugen geplant, die nach und nach die veralteten strategischen Bomber B-52 Stratofortress und B-2 Spirit ersetzen sollen.\nDer neueste amerikanische "Stratege" B-21 Raider wird im Dezember 2021 fliegenDie gefährliche Zukunft der strategischen Kräfte der USA (PetroleumWorld, Venezuela)\nVladimir_2U 20 Januar 2021 15: 46\nKorrigieren Sie mich, aber fliegen die Merikatos nicht über die chinesische künstliche Insel, ist es nicht ein zu kühnes Bild?\nhirurg 20 Januar 2021 16: 18\n...... Laut dem Leiter der Abteilung für beschleunigte Entwicklung der US-Luftwaffe ......\nEs stellt sich heraus, dass es auch solche Chefs gibt.\nHat das Vertrauen nicht gerechtfertigt !!! Übertragen Sie das Projekt an den Leiter der Abteilung für langsame Entwicklung !!!!))))\nThrall 20 Januar 2021 16: 21\nFliegen die Merikatos über eine künstliche chinesische Insel?\nJa. Kagitingan Riff\n501Legion 20 Januar 2021 15: 53\nDie Matratze verschiebt auch das Timing und nichts. Würde über Russland schreiben, wäre wieder anders\nVORON538 20 Januar 2021 16: 12\nGanz richtig! Aber wie sie gerne sagen: "Das ist etwas anderes."\nfa2998 20 Januar 2021 17: 32\nAlso, nach der B-1, haben sie die B-2 in Betrieb genommen, also werden sie die B-21 testen. Nach der Tu-160 nur noch Pläne, Bilder.\nEl Chuvachino 20 Januar 2021 23: 03\nWenn Sie solche Parallelen ziehen, ziehen Sie sie unter Berücksichtigung von Krisen wie dem Zusammenbruch der UdSSR mit all den daraus resultierenden Problemen. Brechen ist immer einfacher als Bauen. Es ist schwieriger, Fehler zu wiederholen.\nfa2998 21 Januar 2021 18: 34\nUnd Sie wissen, was die Vereinigten Staaten mindestens eine "Hypothekenkrise" gekostet haben - Billionen von Dollar, und nichts ist herausgekommen. Sie entwickeln, bauen und erinnern sich nicht jeden Tag an die "schneidigen" 90er Jahre. Es ist eine Ausrede!\nEl Chuvachino 22 Januar 2021 09: 31\nWieder das Unvergleichliche vergleichen? Die Hypothekenkrise in den USA und die geopolitische Katastrophe in der UdSSR.\nzwlad 21 Januar 2021 08: 23\nBenötigen wir dringend Flugzeuge ähnlich der B-2 oder B-21?\nbk0010 21 Januar 2021 20: 27\nAlles ist logisch, womit bist du unzufrieden? Oder wollen Sie das Scheitern Russlands und die Erfolge der Staaten feiern?\nMagischer Bogenschütze 20 Januar 2021 15: 58\nDie B-2 ist das teuerste Flugzeug der Geschichte. Ich frage mich, ob Ryder ihn übertreffen wird oder nicht\noleg83 20 Januar 2021 16: 11\nVor ein paar Jahren haben sie geschrieben, dass es einen festen Preis geben wird - 550 Millionen pro Einheit + höchstwahrscheinlich Inflation\nCowbra 20 Januar 2021 16: 29\nSie schrieben auch über die F-45, dass sie 70 Zitronen kosten wird. Kürzlich grunzte einer in den USA, es stellte sich heraus, dass es 200 kostet. Sie lieben es zu schreiben\nÜberschwemmung 20 Januar 2021 17: 05\nF-45 was ist das?\nCowbra 20 Januar 2021 17: 29\nDies ist ein Fehler) Fu-35, Kneishn\nAVA77 20 Januar 2021 16: 05\nDer B-21 Raider schafft es nicht pünktlich, es ist eine Bullshit-Frage, Sie müssen nur beschleunigen.\nDie Amerikaner müssen eine neue Direktion einrichten, um die Direktion für beschleunigte Entwicklung der US-Luftwaffe zu beschleunigen\nPytar 20 Januar 2021 17: 17\nLassen Sie sie Elon Musk den Befehl geben. Er wird das Flugzeug billiger, pünktlich und auch elektrisch machen!\nHerr der Sith 20 Januar 2021 16: 10\n50 Schmalz für F & E. Viel. Und die Kosten für eine Einheit betragen auf dem Papier eine halbe Milliarde, aber in Wirklichkeit wird sie noch teurer.\nWir werden sehen, was die Yankees geschrieben haben.\nVORON538 20 Januar 2021 16: 13\nFür sie, Unsinn, wird es notwendig sein, mehr als hundert Milliarden tote Präsidenten zu drucken!\nHerr der Sith 20 Januar 2021 16: 14\nOgnennyiKotik 20 Januar 2021 16: 16\nWas ist der Unterschied wie viel? Dieses Geld wird an amerikanische Unternehmen, amerikanische Wissenschaftler, amerikanische Ingenieure und Arbeiter gehen, sie werden es in die amerikanische Wirtschaft investieren, sie werden Waren und Dienstleistungen von amerikanischen Unternehmen und Bürgern kaufen.\nHerr der Sith 20 Januar 2021 16: 19\nAngesichts des beispiellosen Zusammenbruchs der Wirtschaft, der Covids usw. stehen amerikanische Wissenschaftler, Ingenieure und Arbeiter eher für ein kostenloses Mittagessen an, und das Geld geht an amerikanische Geldsäcke, lokale fette Katzen.\nRunoway 20 Januar 2021 17: 11\nEigentlich wurde Russland beschrieben\nRUSS 20 Januar 2021 19: 35\nSowjetische Fernsehnachrichten 1983\nHerr der Sith 20 Januar 2021 23: 36\nDie Sowjetunion und die Nachrichten von 1983 blieben 1983.\nWillkommen in der schönen neuen Welt von 2021 mit ihren Vor- und Nachteilen.\nOld26 20 Januar 2021 16: 12\nEs ist als billigere Version des B-2 mit kleineren Abmessungen erstellt.\nVoronin 20 Januar 2021 16: 18\nSo ist es, aber kleiner bedeutet nicht billiger. Mal sehen, wie sie es schaffen, die Kosten zu senken.\nDauria 20 Januar 2021 17: 06\nMal sehen, wie sie es schaffen, die Kosten zu senken.\nIn großen Serien. Dies ist kein Stratege. Dies ist ein Langstreckenbomber. Ähnlich wie unsere Tu-16, Tu-22. Nur mehr Reichweite. Zuvor war es den Vereinigten Staaten egal, welche Klasse von Autos sie hatten. Jetzt brauchten sie es - ein echter Feind mit schmalen Augen erschien auf See. Und von Stützpunkten von Afgan bis Australien wird es in China leicht funktionieren. Ja, und wie es ein patrouillierender Abfangjäger tun wird, um Ihr kleines Land zu verteidigen.\nOgnennyiKotik 20 Januar 2021 17: 25\nJetzt brauchten sie es - ein echter Feind mit schmalen Augen erschien auf See.\nUnd das Problem der Reichweite wird durch Luftbetankung gelöst.\nOld26 20 Januar 2021 16: 21\nNun, zum Beispiel ist die kleinere Größe des neuen Bombers zwei Motoren anstelle von vier. Schon billiger\nioan-e 20 Januar 2021 16: 22\nAHAHAHAHAHA Diese dummen Flugzeugbauer können nichts tun, sie verschieben immer alle Fristen nach rechts und im Allgemeinen haben sie nur Cartoons herum !!!!!!!!!!! Das ist Tupolev Design Bureau ...... wie Tupolev ist das Amerika! Na dann tut mir leid, DAS IST EIN ANDERES, ES IST NOTWENDIG ZU VERSTEHEN!\nRunoway 20 Januar 2021 17: 23\nSie werden lachen, wenn Sie die Serie vor PAKDA betreten\nioan-e 20 Januar 2021 17: 26\nHier haben sich seltsame Menschen versammelt, das Wort Sarkasmus ist Ihnen wahrscheinlich völlig unbekannt, oder glauben Sie wirklich, dass ich Matratzenmatten jage?\nSidor Amenpodestovich 20 Januar 2021 17: 36\nHerren sind nicht so schlecht mit Sinn für Humor, sie haben es überhaupt nicht.\nioan-e 20 Januar 2021 18: 01\nCowbra 20 Januar 2021 16: 27\nDas Programm ist bereits 20 Jahre alt, aber niemand ist hysterisch ... Wie beim Su-57)))\nOgnennyiKotik 20 Januar 2021 16: 36\nOktober 25 2016 des Jahres veröffentlichte das Office of Government Accountability einen Bericht, in dem die Entscheidung der Luftwaffe bestätigt wurde Auftragsvergabe Northrop Grumman LRS-B\nCowbra 20 Januar 2021 17: 28\nDas Projekt eines neuen strategischen Bombers wurde Anfang der 2000er Jahre in den USA diskutiert. Als Ergebnis wurde eine Liste von Anforderungen erstellt und das Programm "2018 Bomber" gestartet ("Bomber 2018"). Der erste Flug des neuen Bombers sollte Mitte der 2010er Jahre stattfinden und Ende der 2010er Jahre in Dienst gestellt werden.\nAsad 20 Januar 2021 17: 01\nEntschuldigung, seit welchem Jahr haben Sie das gedacht?\ntralflot1832 20 Januar 2021 16: 33\nDie Größe hat keinen Einfluss auf den Preis! Sie müssen die Kosten für B-21 selbst bekämpfen, Sie können die wiedererlangten nicht verbinden. Der Preis wird erstaunlich sein, wie in letzter Zeit üblich.\nrocket757 20 Januar 2021 17: 30\nNach vorliegenden Informationen ist der Kauf von mindestens einhundert neuen Flugzeugen geplant.\nInformationen sind verfügbar ... wie es weitergeht, werden wir sehen.\nKrasnojarsk 20 Januar 2021 17: 57\n= Der Grund dafür waren vor allem Verzögerungen bei der Lieferung von Ersatzteilen, die durch die Coronavirus-Pandemie verursacht wurden. =\nIm Allgemeinen werden Teile zur Reparatur geliefert. Und Komponenten werden für die Herstellung eines neuen geliefert.\nkursovik 20 Januar 2021 18: 05\nEs ist gut, dass die Amerikaner viel Geld haben (die Maschine druckt Babos), sie können sich so teures Spielzeug leisten und das Recht, Fehler zu machen.\nRussland hat weniger Geld und es gibt auch kein Recht, Fehler in der Entwicklung zu machen! Wir stehen also kurz vor dem Aus und es stellt sich heraus, dass unser bescheidenes Militärbudget nicht schlecht ist.\nUnd die Erfahrung ist der Sohn schwieriger Fehler und das Genie des paradoxen Freundes. A. S. Puschkin spürte die russische Seele und die Möglichkeiten, wenn ein Donner ausbricht.\nOld26 20 Januar 2021 19: 41\nDie US-Wirtschaft könnte zusammenbrechen. Aber der militärisch-industrielle Komplex nie. Die Weltwirtschaftskrise Ende der 20er Jahre warf Millionen auf die Straße. Aber die militärische Produktion war und blieb. Ein Archäologe kann und wird hinter einem kostenlosen Mittagessen stehen. Ein Ingenieur aus einer Fabrik, in der die gleichen Tomahawks hergestellt werden - nein\nHerr der Sith 20 Januar 2021 23: 32\nIm Gegensatz zu anderen schreibe ich nicht in meine Heimat.\nStranger03 21 Januar 2021 12: 44\nDie Konstruktionskosten für einen Bomber betragen 500-550 Millionen US-Dollar\nWenn sich die Kosten zum Zeitpunkt der Erstellung des Flugzeugs verdoppeln, ist es bereits gut :). Alles im Rahmen einer Marktwirtschaft, :)


Die Kreativen und der alte Spruch - Hamburger Abendblatt\nDie Kreativen und der alte Spruch\nGelächter um neuen alten Hamburg-Slogan\n05.12.1991, 00:00 | Lesedauer: 2 Minuten\nDie Diskussion um den "neuen", aber eigentlich mehr als 100 Jahre alten Hamburg-Spruch "Hamburg - das Tor zu Welt" reißt nicht ab. Bürgermeister Voscherau und der zuständige Wirtschaftssenator Krupp hatten den Satz als Nachfolger für den abgelehnten Slogan ?Hamburg - die große Freiherr abgenickt (das Abendblatt berichtete).\nEs geht vor allem um die Frage, wie kreativ man sein muß, um diesen "alten Hut" auszugraben, der 1889 zur Eröffnung des Freihafens von einem Unbekannten geprägt worden war.\nKreativität, so das Fremdwörterbuch Duden, ist "Teil der Kompetenz . . . neue, nie zuvor gehörte Sätze zu bilden". Diese Definition mag Rolf Kutzera (35) als Geschäftsführer der Werbeagentur Springer & Jacoby nur bedingt gelten lassen, wenn es um den neuen Werbeslogan "Hamburg - Das Tor zu Welt" geht, den sein fünfköpfiges Kreativ-Team in drei arbeitsreichen Monaten ausgebrütet hat. "Kreativität ist ja schön und gut, aber mindestens ebenso wichtig ist die Kunden- Orientierung", befindet ein nach wie vor selbstbewußter Kutzera.\nUnd die herbe Kritik in den Medien? Die hält er für maßlos überzogen: "Ich hasse das. Etwas völlig Neues macht für Hamburg doch keinen Sinn. Künstlich etwas auf Hamburg draufstülpen bringt nichts. Deshalb unsere Entscheidung für das ,Tor zur Welt' mit seinem hohen Bekanntheitsgrad seit 1889." Und das ist kreativ? "Und ob", versichert der engagierte Werbemann, "da steckt viel Arbeit drin." Das schüttele man nicht so einfach beim Bier aus dem Ärmel. Da stecke das Konzept für eine Drei-Jahres-Kampagne darunter.\nUnd die Reaktion des Auftraggebers? Die Wirtschaftsbehörde hegt am Tag nach der Vorstellung des neuen alten Slogans in Igelstellung und verteidigt vehement und überzeugt die gefällte Entscheidung.\n"Das spricht doch nur dafür, daß es mutige Politiker in der Stadt gibt, die zur Tradition stehen", trotzt Behördensprecher Heiko Tornow. "Und", bemüht er sich um Kreativität, "sehen Sie es doch mal so: Wir sind im Gespräch. Und wenn wir schon nicht völlig Neues präsentiert haben, dann doch etwas völlig Überraschendes." ar\nDo, 05.12.1991, 00.00 Uhr