Gastbeitrag | Das Cargo-Blog\nBruno Lämmli, der seit 1991 als Lokführer bei SBB Cargo die Gotthard-Bahnstrecke durch die Alpen beinahe täglich befährt und unter http://www.lokifahrer.ch eine vielgelesene Webseite betreibt, hat mit seinen Erlebnissen bereits 2007 zum erfolgreichen Start des Cargo-Blogs beigetragen. Jetzt schreibt er wieder mehrere Gastbeiträge. Hier ist der Erste:\nAls ich in den Medien las, dass die Strassentransporteure forderten, dass auf der Gotthardstrecke der 4-Meter-Korridor eingeführt werde, staunte ich nicht schlecht. In der rollenden Landstrasse von Lugano nach Basel konnte ich immer wieder hohe Lastwagen beobachten und so viel ich wusste, waren das beinahe 4 Meter. Klar, das ist nichts gegen den Transport, über den ich Sie nun informieren will.\nIn der Presse und im TV wurde sogar darüber berichtet, so speziell war der Transport. Ein Schwertransport sollte die Gotthardstrecke befahren. Darunter stellte ich mir viele LKW, mit einem speziellen Fahrzeug dazwischen vor. Solche Gefährte zwängen sich ja immer wieder durch die Strassen der Dörfer. Nur diesmal sollte ein solcher Schwertransport auf der Bahn erfolgen.\nBeim Nachlesen erfuhr ich dann, dass ein mehrere hundert Tonnen schwerer Transformator durch den Gotthard gezwängt werden soll. Jetzt war klar, ein Transformator, nur schwer..? Bei Zügen, die weit über 1000 Tonnen schwer sein können, ist so ein Transport sogar noch leicht. Vielmehr würden die Abmessungen vermutlich zum Problem werden. Alles passt ja nicht durch die Tunnel, wie wir seit der Forderung der Verlader wissen.\nFachchinesisch bezeichnen wir das als Lademassüberschreitung. Eisenbahnen besitzen eine Umgrenzung. Die es ermöglicht Signale und Bahnsteige zu bauen. Dort passen Züge, die diese Umgrenzung nicht verletzen durch. Nur der Transformator tat das nicht. So dass daraus eine Lü-Sendung wurde.\nDas führt dazu, dass der Transformator, der mit einem speziellen Wagen transportiert wurde, nicht überall ohne Probleme durch gehen würde. Diesellokomotiven sollten für ausreichend Zugkraft bei der ausgeschalteten Fahrleitung sorgen. Gefahren wurde dann, wenn es keine anderen Züge gibt. Klar, das waren die Nächte Sonntag/Montag, denn dann ruht auch am Gotthard der Güterverkehr.\nSo ging der Transport über den Gotthard. Die Ladung konnte seitlich verschoben werden. Bis zu 40 Zentimeter seitliche Verschiebung, damit dieser Transformator durch die Tunnel passte. Wie auf der Strasse, kann auch dann die Eisenbahn nicht schnell fahren. Die Arbeiten für das Personal waren sicher schwer, mussten doch alle Beteiligten harmonisch zusammenarbeiten.\nDas Ziel war Lavorgo. Dort sollte der Transformator entladen werden. Ein Sondertransport, der noch dreimal wiederholt werden sollte. Immer mehr kannten die Leute so die Ecken, die kritisch sind. Nur, einfach drauflos ging natürlich nicht, denn jede Fahrt musste genau kontrolliert werden. So erreichte aber auch der letzte Transformator, Lavorgo und so sein Ziel, ganz.\nZum Schluss noch eine Verspätungsmeldung. Der Transport erfolgte mit wochenlanger Verspätung. Nicht, weil der Gotthard nicht bereit war, sondern einfach, weil die Schiffe nicht nach Basel fahren konnten. Blockierter Rhein und Eis auf dem Wasser behinderten das, was auf der Bahn pünktlich erledigt wurde. Den sicheren Transport einer ungewöhnlichen Last.\ngotthard tunnel 21 04 11\nKeine Kommentare | Gastbeitrag\nSBB Cargo International ist auf einem guten Gleis\nMichail Stahlhut, CEO von SBB Cargo International, beleuchtet in seinem Gastbeitrag den erfolgreichen Start des Unternehmens zum Jahresbeginn 2011. Michail Stahlhut besitzt eine langjährige und fundierte Erfahrung im Eisenbahngüterverkehr. Er war seit 2006 Vorstand der Osthannoverschen Eisenbahnen AG und wurde 2008 mit dem Anteilserwerb durch Arriva zum Geschäftsführer Technik der Arriva Deutschland GmbH. In dieser Funktion verantwortete er den Ausbau des Cargogeschäfts, die Werkstätten sowie die Infrastruktur. Zuvor hatte er für eine private Firma ein Eisenbahnverkehrsunternehmen aufgebaut und leitete bei der Railion AG den Cargobahnhof Mannheim.\nVor genau dreieinhalb Monaten hat das Eisenbahnverkehrsunternehmen SBB Cargo International, das sich auf das Fahren von Ganzzügen und Zügen des Kombinierten Verkehrs (KV) auf der europäischen Nord-Süd Achse zwischen Deutschland und Italien fokussiert, offiziell seinen Betrieb aufgenommen. Und heute kann ich sagen: Der Start ist gelungen, wir befinden uns auf einem guten Gleis.\nFür das Jahr 2011 haben wir insgesamt 30.000 Züge eingeplant, das sind knapp 700 pro Woche. Bereits Mitte Januar erteilte uns der niederländische Kombi-Carrier ERS Railways den Zuschlag für ein umfassendes Transportpaket zwischen Basel und Italien, seine bisherigen Containertransporte wurden um 270 auf insgesamt 1.350 Züge pro Jahr erhöht. Das wirtschaftliche Umfeld ist seit einiger Zeit wieder besser, vor allem die grossen Containerströme aus den Nordseehäfen Richtung Italien geben zu Optimismus Anlass. Als Tochterunternehmen von SBB Cargo und des europäischen Kombi-Operateurs Hupac ist es unser gemeinsames Ziel, ein starkes, marktnahes und neutrales Traktionsunternehmen aufzubauen und zu entwickeln.\nWir stellen uns dafür von A bis Z schlank und flexibel auf und konzentrieren uns auf das Wesentliche: Grosse Volumen auf der Nord-Süd-Achse zu fahren. Kernelement unserer Unternehmensstrategie ist die Erhöhung der Produktivität. Dies erreichen wir über ein vertaktetes Produktionssystem mit hohen Lokumläufen sowie über die Konzentration auf aufkommensstarke Relationen. Ein möglichst hoher Automatisierungsgrad – vergleichbar mit der Autoindustrie, wo man die wiederkehrenden Prozesse auch automatisiert – verhindert Standzeiten der Lokomotiven sowie Wartezeiten beim Personal. Durch diese Produktivitätssteigerung stärken wir die Wettbewerbsfähigkeit der Güterbahn gegenüber der Strasse. Und davon profitiert der gesamte KV-Markt in Europa.\nGreen Logistics – Neue Perspektiven für die Schiene\nProf. Dr. Paul Wittenbrink lehrt Transport und Logistik an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, führt wissenschaftliche Untersuchungen durch und berät Transport-/Logistikunternehmen in der Strategieentwicklung. Zuvor war er von 2004 bis 2006 Mitglied der Geschäftsleitung der SBB Cargo AG. Sein Gastbeitrag, zu dessen Thema er auch gerade eine Veranstaltung für den Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.V. (BME) moderiert hat, beschäftigt sich mit den Chancen der grünen Logistik.\nNicht erst seit Fukushima steht der effiziente Umwelt- und Ressourceneinsatz ganz oben auf der Agenda. Dabei werden die notwendige Energiewende und die damit verbundene Steigerung der Energieeffizienz nur dann gelingen, wenn auch der Verkehr einbezogen wird, macht dieser doch ca. 15-20 % der weltweiten CO2-Emissionen aus. Insofern ist es auch nicht erstaunlich, dass auch das Thema „Green Logistics“ erheblich an Bedeutung gewonnen hat.\nNach einer Umfrage der Dualen Hochschule Baden-Württemberg spielt das Thema „Green Logistics“ für 2/3 der befragten Unternehmen eine wichtige Rolle. Vor diesem Hintergrund stellt sich die Frage, was die Gründe hierfür sind. Hier antworten die Unternehmen, dass die CO2-Emissionen zwar heute noch kein bedeutender Kostenfaktor sind (33 %), sich dies jedoch in Zukunft ändern wird (56 %). Insofern will man sich schon heute auf mögliche Kostensteigerungen in der Zukunft vorbereiten.\nEntscheidend ist für die Logistiker aber auch der Kundenwunsch. Drei Viertel der Unternehmen geben als Grund für ihre Umweltschutzaktivitäten ein steigendes Umweltbewusstsein der Kunden an. Umweltschutz entwickelt sich somit zunehmend zu einem Wettbewerbsfaktor. Wichtig sind aber nicht nur die Kunden. Auch schon aufgrund des steigenden Umweltbewusstseins der Bevölkerung ist es für das Image des eigenen Unternehmens wichtig, sich mit dem Thema intensiv zu beschäftigen (85 %).\nGreen Logistics baut auf drei wesentlichen Pfeilern auf. Verkehr vermeiden, vermindern und verlagern. Der ressourcenschonendste Verkehr ist der, der gar nicht erst stattfindet. Insofern ist in Zukunft z.B. eine noch stärkere Bündelung gefragt, Lagerhaltung gewinnt wieder an Relevanz und Expressfahrten kommen auf den Prüfstand. Darüber hinaus müssen die Logistikanlagen sehr viel mehr auf ihre Energieeffizienz hin überprüft werden. Im Hinblick auf die Verminderung bestehen bei allen Verkehrsträgern noch erhebliche Potenziale, zumal bei den bisherigen Normen der Energieverbrauch und damit die CO2-Emission eine untergeordnete Rolle spielte.\nEin zentraler Ansatzpunkt liegt schliesslich in der Verlagerung auf umweltfreundliche Verkehrsträger, insbesondere die Schiene. Dies wird umso wichtiger, da für den Lkw-Fernverkehr, im Gegensatz zum Pkw- und Verteilverkehr bisher keine Alternative zum Verbrennungsmotor, z.B. durch den Einsatz von Elektrofahrzeugen, absehbar ist.\nEine Lok fliegt durch die Luft\nErstmals wird der Stand der Schweizer Güterbahn auf der weltgrössten Logistikmesse von Bellprat Associates geplant und realisiert. Im Pitch gegen mehrere Mitbewerber hat sich das Züricher Atelier für Konzeption, Design und Realisation von Messen, Ausstellungen, Events sowie Markenwelten mit einem überraschenden Kreativkonzept durchgesetzt. Firmenchef Xavier Bellprat, diplomierter Architekt an der ETH Zürich und Urban Designer, erläutert in zwei Gastbeiträgen die Überlegungen dazu. Hier der 2. Teil:\nStellen Sie sich vor, Sie kommen auf den Messestand von SBB Cargo und da fliegt irgendwie eine Lok durch die Luft. Sie wollen sie greifen und sie können es nicht tun. Dann ist sofort die Frage da: Was geht hier eigentlich vor? Wer hat das gemacht? Und schon ist die Neugier geweckt und der Dialog kann beginnen. Das ist unsere Strategie: Wir wollen über ein kleines Erlebnis bei jedem Exponat den Einstieg für ein Gespräch schaffen.\nSo zeigt ein Globus, der durch geschickte optische Täuschung einen Durchmesser von fünf Metern zu haben scheint, tausende Produkte, die von SBB Cargo in der Schweiz im Wagenladungsverkehr täglich befördert werden. Eine andere Installation symbolisiert den kombinierten Verkehr, in dem ein Auto- und ein Containerzug immerzu durch den Raum fahren. Dabei zählt ein Lautsprecher die Bahnhöfe in verschiedenen Ländern auf, die von der neuen Tochterfirma SBB Cargo international angefahren werden. Die auf den Transport von Mineralöl und Chemieprodukten spezialisierte Tochter ChemOil stellt sich mit einem schwebenden Tankwagen dar – so eine Art Hologramm. Und auch der Bereich Asset Management der Schweizer Güterbahn präsentiert sich magisch: In einem Schaukasten sieht der Betrachter einen verschmutzten Güterzug, der in eine Bahnwerkstatt hineinfährt und bei der Ausfahrt – wie durch Zauberhand – plötzlich sauber ist. Als zusätzliches Element wird der Tunneldurchstich der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) in einem Rund-um-Kino mit Computeranimationen und Livebildern gezeigt.\nNeben diesen Exponaten im 400 Quadratmeter großen Stand am Gleis 1/4 auf dem Freigelände, der auch eine Lounge und ein Aussenterasse enthält, haben wir in diesem Jahr erstmals auch einen „Wegweiser“ in der Halle B6, Stand 403. In den übereinandergestapelten Cargo-Würfeln, in die man durch Sehschlitze hineinschauen kann, laufen Filme zu den Geschäftsfeldern des Unternehmens unmittelbar vor den Augen der Betrachter ab und ziehen sie in ihren Bann. Wir spielen hier etwas mit der Neugier der Messebesucher und wollen sie so auf den Hauptstand hinweisen. Insgesamt sollen die Gäste emotional berührt werden, denn nur dadurch bringt man heute noch einen Kommunikationsprozess in Gang. Ich bin davon überzeugt, dass uns das mit unserem Gesamtkonzept gelingen wird und ganz gespannt auf Ihre Reaktion. Schreiben Sie dazu hier im Kommentarfeld Ihre Meinung oder auch Ihren ganz persönlichen Eindruck, wenn Sie das Ergebnis unserer Arbeit bereits gesehen haben.\nIm offiziellen Messevideo ist auch kurz der SBB-Cargo-Stand von 2009 zu sehen.\nErstmals wird der Stand der Schweizer Güterbahn auf der weltgrössten Logistikmesse von Bellprat Associates geplant und realisiert. Im Pitch gegen mehrere Mitbewerber hat sich das Züricher Atelier für Konzeption, Design und Realisation von Messen, Ausstellungen, Events sowie Markenwelten mit einem überraschenden Kreativkonzept durchgesetzt. Firmenchef Xavier Bellprat, diplomierter Architekt an der ETH Zürich und Urban Designer, erläutert in zwei Gastbeiträgen die Überlegungen dazu. Hier der 1. Teil:\nDas Publikum in multimediale Räume eintauchen lassen und ihm mit Architektur und Design, mit Licht und Klang, mit Film und Theater, mit Objekten, Bildern und Grafik Geschichten erzählen – darin besteht die Kunst, Themen aufzubereiten und massgeschneidert zu vermitteln. Dabei werden integrierte Formen der Kommunikation, bei denen der „Inhalt“ mit der „Verpackung“ verschmilzt, vom Betrachter besser angenommen. Für den Stand der Schweizer Güterbahn auf der transport logistic gab es nur eine Vorgabe: Alle Geschäftsfelder nach der Neustrukturierung des Unternehmens – SBB Cargo Schweiz mit dem Schwerpunkt Wagenladungsverkehr, SBB Cargo International, ChemOil und das Asset Management als interner Dienstleister – gemeinsam unter einem Dach zu präsentieren und als Marke sinnlich erlebbar zu machen.\nUnsere übergeordnete Idee für den neuen Messestand ist die eines unendlichen Raumes. Als ganz einfache Übersetzung des Gedankens, dass es der Geschäftszweck von SBB Cargo ist, Güter in einem geografischen Raum zu verschieben. Mit einer durchgängigen Verspiegelung der Wände im Inneren, die an die Laterna Magica erinnern, erreichen wir einen verblüffenden Effekt: Aus einem 50 Meter langen Raum entsteht vor dem Auge des Besuchers ein 5000-Quadratmeter-Raum, durch den verschiedene weisse Würfel fliegen. Die stehen sinnbildlich für die Güter, die transportiert werden. Innerhalb dieses großen Raums gibt es dann jede Menge von interaktiven Exponaten, die dann auf die vier Leistungsbereiche von SBB Cargo konkret eingehen. Diese lassen sich mit allen fünf Sinnen erfahren und zum Teil wirklich begreifen.\nUnsere Devise ist dabei „Surprenez moi“ – überrascht mich. Denn wer den Besuchern einer solchen Ausstellung nur das übliche Menü serviert – etwa irgendwelche Bildtafeln, Vitrinen oder Flachbildschirme – erntet schnell ein Gähnen. Wir wollen die Messebesucher auf anspruchsvolle Art unterhalten. Wobei unser Stand nur die Requisiten bereitstellt. Entscheidend sind die Moderatoren – die Mitarbeiter von SBB Cargo, die den Besuchern anhand der Exponate spannende Geschichten erzählen und mit ihnen in den Dialog treten. Storytelling ist ein wesentliches Element unseres Gesamtkonzepts, das ja weit mehr als nur den Messestand beinhaltet.\nWie die Exponate auf dem diesjährigen Messestand im Detail aussehen, erfahren Sie im nächsten Gastbeitrag von Xavier Bellprat.\ntransport logistic 2011 Blog\n1 Kommentar | Gastbeitrag


Geburtsvorbereitung und Rückbildung Lpg - Online Rückbildungskurse & Geburtsvorbereitungskurs | mami-first.de\nOnline Kurse für Mamas\nExpertinnen aus jedem Bereich\nFür jedes Zeitfenster\nMami zu werden und Mami zu sein ist ein besonderes Geschenk. Auf Dich und Deinen Partner wartet ein spannender, neuer Lebensabschnitt. Ob erstes Wunder oder schon der zweite oder dritte Neuankömmling, unser Online Geburtsvorbereitungskurs und unser Online Rückbildungskurs begleiten Dich durch diese spannende Zeit. Wir stehen viel in Kontakt mit werdenden Mamis und haben eines festgestellt: Viele wünschen sich neben den gewohnten Kursen vor Ort auch eine Betreuung zu Hause. Als Alternative, da es Alltag und Wohnort nicht immer zulassen die gewöhnlichen Kurse vor Ort zu besuchen aber auch als perfekte Ergänzung, um mehr als einmal die Woche zu üben. Uns war ganz wichtig, dass Du komplett flexibel bleibst. Ungebunden an Ort und Zeit kannst Du unsere Kursvideos ansehen und die Übungen in Deinen Alltag integrieren - so wie es für Dich am besten passt. Wenn Du weiter nach unten scrollst, findest Du unsere aktuellen Onlinekurse für Mamis und kannst unser Team kennen lernen. Wir wünschen Dir viel Spaß!\nDrei Expertinnen begleiten Dich optimal durch die Geburtsvorbereitung\nAusführlicher Theorieteil mit Hebamme Elena Martinez - inkl. 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Auf Dich wartet ein spannender, neuer Lebensabschnitt und wir freuen uns darauf Dich in unseren Onlinekursen begleiten zu dürfen.\nJennifer Herzog ist Mutter, Dipl. Sportwissenschaftlerin und ärztlich geprüfte Yogalehrerin. In ihrem 2012 eröffneten Studio hemma in München hat sie sich auf pre- und postnatales Yoga spezialisiert.\nSie ist Autorin der Yoga-DVD "achtsam schwanger" und "Du bist eine Heldin", ein Yoga-Eintragbuch für Mütter. Im 2015 gegründeten Inana Institut widmet sie sich Themen rund um Leben & Geburt und bildet Lehrer/innen im Bereich Yoga und Achtsamkeit für die Zeit der Schwangerschaft und Rückbildung aus. Ihr Bestreben: Mit Yoga das Herz der Menschen berühren, und sie auf ihrem Weg zu Zufriedenheit und innerer Ruhe zu begleiten.\nHeike Gross ist Heilpraktikerin mit eigener Praxis in München Sendling. Ein weiterer Schwerpunkt ihrer Arbeit ist die postnatale Frauenheilkunde.\nZusammen mit Jennifer Herzog gründete Heike Gross 2011 das Inana Institut München und hat sich auf das Unterrichten von Yoga für Schwangere und Yoga zur Rückbildung spezialisiert. Seit 2013 bietet sie Fortbildungen in diesem Bereich. Ihre Vision: Frauen in ihrer Schwangerschaft durch das Yoga aber auch durch all die anderen Tätigkeiten zu stärken und zu ermutigen, auf ihre innere weibliche Stimme zu hören.\nElena Martinez ist staatlich geprüfte Hebamme und arbeitet seit Frühjahr 2017 freiberuflich in München im Raum Ramersdorf und Perlach.\nIn ihrer Arbeit als Hebamme betreut Elena Martinez Schwangere, Wöchnerinnen, Kinder und deren Familien individuell, evidenzbasiert und mit viel Herz. Ihr Ziel: Schwangere und Wöchnerinnen in ihrer eigenen Körperwahrnehmung zu stärken, sodass sie die neue Lebensphase als eine natürliche und geborgene Zeit erfahren können.\nMehr über Jennifer\nMehr über Heike\nMehr über Elena\nBereite Dich mit uns auf die Ankunft Deines Babys vor, übe Geburtspositionen und lerne alles über Wehen und Schmerzverarbeitung.\nFür nur einmalig 19 Euro* bekommst Du unbegrenzt Zugang zu unserem Kurs und kannst die Lektionen auch jederzeit wiederholen, zum Beispiel mit Deinem Partner.\nSichere Dir jetzt unser Aktionsangebot\n*Es handelt sich um ein aktuelles Aktionsangebot. Der Originalpreis beträgt 69 €.\nWir haben festgestellt, dass sich immer mehr Mamas auch für zu Hause Betreuung wünschen.Entweder weil ihnen 1 bis 2 Kurs Termine die Woche zu wenig sind oder weil es schwierig für sie ist die Termine überhaupt wahrzunehmen wegen Betreuung von Geschwisterkindern, langen Anfahrtswegen, körperlichen Erkrankungen usw. Mit einem Online Kurs konnten wir endlich die perfekte Möglichkeit schaffen, dass sich Frauen ungebunden an Ort und Zeit mit uns auf die Geburt vorbereiten können und anschließend in den Genuss einer umfangreichen Rückbildung kommen. Es bleibt mehr Raum für ausführliche Erklärungen und ein Lektionen können so oft wiederholt werden wie man möchte - ganz im eigenen Tempo eben.\nMittlerweile erfreuen sich Online Kurse immer größerer Beliebtheit. Kursratgeber zeigt eine Übersicht zu den besten Online Kursen und wir freuen uns sehr über die Empfehlung im Bereich Schwangerschaft.\nUns liegt am Herzen, dass Geburtsvorbereitung und Rückbildung für jedermann möglich ist. Ob mit kleinem Budget oder eben auch wenig Zeit im Alltag.\nWoher weiß ich, dass eure Onlinekurse für mich geeignet sind?\nEs gibt nicht den einen richtigen Weg, weder in der Geburtsvorbereitung oder Rückbildung. Nur Du kannst wissen, was Dir gut tut und was Du brauchst. Schließlich ist jeder von uns individuell. Und um das selbst herausfinden zu können, geben wir Dir den richtigen Anreiz. Wir wollen Dir eine Art "Baukasten" vermitteln gefüllt mit Wissen und Methoden, aus welchem Du Deine für Dich passenden Bausteine entnehmen kannst.\nSofort. Hiernach wirst du auf eine Seite weitergeleitet mit wichtigen Informationen zu unserem Online Kurs. Nach der Bestellung bekommst du sofort deine Login-Daten zum Kurs per Mail zugeschickt. Du hast also innerhalb von wenigen Minuten Zugang zu allen Inhalten - dauerhaft. Auch alle Updates sind inklusive. Bitte prüfe auch immer Deinen Spam Order, solltest Du keine Mail in Deinem Posteingang vorfinden. Manche Email Programme filtern sehr streng.\nDigistore24 ist ein externer Anbieter mit Sitz in Deutschland, der uns bei der Abwicklung der Buchung und Bezahlung unterstützt. Digistore24 arbeitet nach höchsten EU-Datenschutz und Sicherheitsstandards. Kann ich die Rechnung zu Eurem Kurs bei der Krankenkasse vorlegen? Aktuell noch nicht. Das haben wir aber schon in Planung und werden euch informieren, sobald es möglich ist.\nSolltest Du darüber hinaus noch Fragen zu den einzelnen Kursinhalten haben, kannst Du dich jederzeit gerne an uns wenden. Medizinische Fragen richtest Du bitte an deinen Frauenarzt bzw. Deine Frauenärztin vor Ort.\nUnser Blog - Ratgeber, Neuigkeiten und Interviews\nRückbildungskurs online oder vor Ort? Ein Vergleich\nRückbildungskurs und -gymnastik nach einem Kaiserschnitt\nRückbildungsgymnastik - ab wann, wie oft und wie lange Kurs\nRückbildungsgymnastik mit DVD - Vor- und Nachteile\nRektusdiastase: Welche Übungen helfen und wann ist die Bauc\nÜbungen bei Gebärmutter Senkung\nDein Bauch nach der Schwangerschaft und Geburt - Alle Infos\nAb wann Babybrei? 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Führerschein Umtausch 2022: Fristen, Pflichten und Kosten - alle Infos zum Zwangsumtausch\nFührerschein-Umtausch 2022: Warum muss man seinen Führerschein umtauschen? Fristen, Pflichten und Kosten - Fristen im Januar\n24. Februar 2022 um 09:29 Uhr\nInfos Zehn wichtigsten Fakten, die Sie beim Umtausch des Führerscheins beachten müssen Foto: dpa/Federico Gambarini\nMan ist keinesfalls alleine, wenn man vor der Aufgabe steht, seinen Führerschein umzutauschen. ADAC-Experten gehen dabei von gewaltigen Zahlen aus, denn ab dem Jahr 2022 müssen rund 43 Millionen Führerscheine umgetauscht werden.\nWarum muss man den Führerschein umtauschen?\nWer muss den Führerschein umtauschen?\nWie funktioniert der Führerschein-Umtausch?\nWie viel kostet der Führerschein-Umtausch?\nWelche Fristen muss man beim Führerschein-Umtausch beachten?\nKann man auch einfach so den neuen EU-Führerschein beantragen?\nFührerschein umtauschen: Muss man eine Prüfung nachholen?\nFührerschein umtauschen: Droht eine Strafe wenn man die Frist verpasst?\nWie oft muss der Führerschein umgetauscht werden?\nDarf man mit dem alten abgelaufenen Pkw- oder Motorrad-Führerscheinen im Ausland fahren?\n"Es geht dabei darum, dass die Führerscheine in fälschungssichere Dokumente umgetauscht werden müssen", sagt der Automobilclub. Hintergrund ist eine vom Bundesrat in seiner Sitzung vom 15. Februar 2019 beschlossene Direktive. Demnach, so das Bundesverkehrsministerium, müssen Führerscheine "zur Umsetzung europäischer Vorgaben" umgetauscht werden. "Es geht dabei um die Dritte EU-Führerscheinrichtlinie, nach der bis zum 19. Januar 2033 alle vor dem 19. Januar 2013 ausgestellten Führerscheine ausgetauscht werden müssen. Die alten Führerscheine werden dann entwertet, so dass alle in der Europäischen Union im Umlauf befindlichen Fahrzeugpapiere ein einheitliches Muster erhalten", heißt es auf der Website des Bundesverkehrsministeriums. Ein wichtiger Punkt sei hierbei die Erfüllung der Anforderungen an die Fälschungssicherheit der Dokumente.\nNeuer EU-Führerschein: Fristen für den Führerscheinumtausch\nGrundsätzlich gilt: Jeder alte, deutsche Führerschein muss in einen neuen EU-Führerschein getauscht werden. Nur die jeweilige Umtauschfrist unterscheidet sich – und das teils ganz gravierend. Denn die Umtauschaktion verläuft natürlich gestaffelt, so dass nicht alle Führerscheine auf einmal gegen einen neuen Führerschein eingetauscht werden müssen. Denn das wäre natürlich logistisch völlig unmöglich. Somit sind von jetzt an bis zum geplanten Ende der Aktion immerhin noch zwölf Jahre Zeit. Ziel ist, dass alle EU-Bürger nach Ablauf der Fristen, die für die jeweiligen Mitgliedsländer gelten, die neuen und fälschungssicheren EU-Führerscheine haben.\nMobilität der Zukunft : Autonomes Fahren - von A nach B ohne Führerschein und Fahrer\nIst der EU-Führerschein eigentlich ein ganz neues Dokument?\nGenau genommen nicht. Und so mancher Bürger, der vielleicht seine Fahrerlaubnis wegen eines Verstoßes gegen die Straßenverkehrsordnung – etwa Fahren unter Alkoholeinfluss, stark überhöhter Geschwindigkeit oder anderer Ordnungswidrigkeiten – abgeben musste, oder dem der alte Führerschein etwa gestohlen wurde, wird den neuen Führerschein bereits in der Brieftasche haben. Zumindest dann, wenn das nach 1999 geschehen ist. Denn damals, zum Januar 1999, wurde der EU-Führerschein in Deutschland in Umlauf gebracht. Er ist in allen EU-Ländern gültig, dazu auch in den Staaten Island, Norwegen, Liechtenstein und der Schweiz. Der EU-Führerschein ist eine kleine Plastikkarte in Größe einer EC-Karte – und sieht in jedem EU-Land gleich aus. Die jetzige Umtauschaktion ist die konsequente Fortführung der im Januar 1999 eingeführten zweiten EU-Führerscheinrichtlinie.\nZuständig für den Austausch ist die Führerscheinbehörde des aktuellen Wohnorts. Das Bundesverkehrsministerium rät, sich frühzeitig für einen Termin mit der Behörde in Verbindung zu setzen. "Das gilt besonders für die jetzt anstehenden Personengruppen, da hierbei vermutlich noch die coronabedingten Änderungen der Sprechstunden vor Ort gelten dürften", sagt ein Sprecher der Regierung. Um den Umtausch möglichst reibungslos und schnell vonstattengehen zu lassen, sollte man die benötigten Dokumente bereithalten. Diese sind: der gültige Personalausweis oder Reisepass, der aktuelle Führerschein sowie ein biometrisches Passfoto. Die allermeisten Menschen werden indes nicht dort wohnen, wo sie ihre Fahrerlaubnis erhalten haben. "In diesem Fall muss man sich eine sogenannte Karteikartenabschrift besorgen. Diese wird von der Behörde ausgestellt, die die Fahrerlaubnis ursprünglich erteilt hat – sie kann telefonisch, per Post oder auch online beantragt werden", sagt der Ministeriumssprecher. Die Abschrift kann auch direkt an die aktuelle Behörde geschickt werden. Eine Besonderheit betrifft die Inhaber von Führerscheinen der Klassen C, CE, C1C1E und der Klasse D. Für die Klassen C – also die Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer – müssen die Besitzer einen Sehtest und einen Gesundheitsnachweis vorlegen. Für die Klasse D – Busfahrer – ist zudem ein Gesundheitsgutachten beizubringen.\nAutofahren in Mönchengladbach : EU-Führerschein – Wer jetzt umtauschen muss\nKultur in Düsseldorf : Nacht der Museen für Sommer 2022 geplant\nDa es sich beim Austausch um einen Verwaltungsakt handelt, fällt auch eine Gebühr an. Diese beträgt 25 Euro und ist beim Austausch direkt zu bezahlen. Dabei ist es übrigens egal, um welche Fahrerlaubnis es sich handelt. "Ob es der alte rosa Führerschein ist oder schon ein Plastikkärtchen, spielt dabei keine Rolle", sagt der ADAC. Auch die Klassen sind egal – ob die Klassen A, die Klasse C1 oder die Klasse D auf der Fahrerlaubnis vermerkt sind, hat für die Höhe der Gebühr für den Austausch des alten Führerscheins in einen neuen EU-Führerschein keinen Einfluss.\nEs sind zwar für die Austausch-Aktion viele Jahre veranschlagt, dennoch müssen viele Jahrgänge schon jetzt anfangen, über den geplanten Umtausch zumindest nachzudenken. "Das betrifft vor allem die Jahrgänge 1953 bis 1958. Denn entscheidend ist das Geburtsjahr des Fahrerlaubnisinhabers – und nicht der Zeitpunkt, zu dem man die Fahrerlaubnis bekommen hat", sagt das Bundesverkehrsministerium. Allerdings gilt das zunächst nur dann, wenn die Fahrerlaubnis bis zum 31. Dezember 1998 einschließlich ausgestellt worden ist.\nE-Mobilität : E-Bikes – diese Fakten sollten Sie vor dem Kauf kennen\nDie Jahrgänge 1953 bis 1958 müssten eigentlich bis zum 19. Januar 2022 den alten Führerschein gegen einen neuen Führerschein eingetauscht haben. Allerdings soll die Frist um ein halbes Jahr verlängert werden (19. Juli 2022). Die Jahrgänge 1959 bis 1964 haben bis zum 19. Januar 2023 Zeit, die Jahrgänge 1965 bis 1970 bis zum 19. Januar 2024 und die Jahrgänge 1971 oder später bis zum 19. Januar 2025.\nFür Führerscheine, die ab dem 1. Januar 1999 ausgestellt wurden, gilt eine längere Frist. "Hier wird auch nach dem Ausstellungsjahr gestaffelt getauscht", sagt das Ministerium. Von 1999 bis 2001 hat man bis zum 19. Januar 2026 Zeit, von 2002 bis 2004 bis 2027, von 2005 bis 2007 bis 2028 und dann jeweils im Jahresrhythmus für die Ausstellungsjahre 2008, 2009, 2010, 2011 und 2012. "Der letzte Jahrgang ist dann bis zum 19. Januar 2033, dem Ende der Umtauschfrist, umzutauschen – zudem betrifft es die Führerscheine, die bis zum 18. Januar 2013 ausgestellt wurden", heißt es beim Ministerium. Eine weitere, letzte Besonderheit betrifft die Personen, die vor dem Jahr 1953 geboren sind – und noch über einen gültigen Führerschein verfügen, den sie auch noch benutzen. Denn in diesen Fällen ist das Ausstellungsjahr egal – die Frist zum Umtausch läuft in jedem Fall erst am 19. Januar 2033 ab.\nJa, auch das sei möglich, heißt es beim Bundesverkehrsministerium, man sei diesbezüglich an keinerlei "frühestmöglich-Fristen" gebunden. Das bedeutet, dass jeder Bürger in Deutschland, der einen der alten Führerscheine besitzt, unabhängig von seinem jeweiligen Alter sowie dem jeweiligen Ausstellungsjahr der Fahrerlaubnis, diese zu jeder beliebigen Zeit umtauschen kann – solange der Zeitpunkt vor den jeweiligen Fristen liegt. "Nur diese dürfen nicht überschritten werden", betont der Ministeriumssprecher. Sollte man also vergesslich sein, was Termine angeht, die weit in der Zukunft liegen, dann bietet es sich also an, den Umtausch möglichst bald vornehmen.\nDas ist an dieser Stelle die gute Nachricht für alle Inhaber eines Pkw-Führerscheins oder eines Motorrad-Führerscheins, die vielleicht von einem Führerschein-Zwangsumtausch reden: Man muss keine Prüfung nachholen, wenn man den Umtausch vornimmt. Auch sonst sind keine neuerlichen Gesundheitsuntersuchungen oder andere Prüfungen damit verbunden. "Diese bestehen nur weiterhin für bestimmte Berufsgruppen mit besonderer Verantwortung, etwa für Berufskraftfahrer oder Busfahrer", sagt der Sprecher des Verkehrsministeriums.\nNun müssen die meisten Menschen sich nicht allzu sehr beeilen, was den Umtausch zum neuen EU-Führerschein angeht. Das ist einerseits natürlich recht beruhigend, weil so der Druck nicht allzu groß ist. Andererseits – je weiter eine Frist entfernt ist, umso größer ist die Gefahr, dass man sie vergisst. Daher lohnt es sich schon, sich eine Erinnerung im Kalender zu vermerken. Denn wie es bei Verwaltungsakten üblich ist, droht beim Vergessen und damit dem Überschreiten der Frist eine Strafe. "Es wird ein Verwarnungsgeld in Höhe von zehn Euro fällig, wenn man vergisst den Umtausch fristgerecht vorzunehmen", sagt der Ministeriumssprecher. Das mag verschmerzbar sein, aber man sollte dabei genau im Hinterkopf behalten, dass man im Ausland mit alten Dokumenten Probleme bekommen kann. Hier kommt zum Tragen, dass der alte Führerschein zwar seine Gültigkeit verliert, aber damit nicht die Fahrerlaubnis an sich erlischt. Das heißt: Man ist im Auto ohne gültige Fahrerlaubnis unterwegs – was im Zweifelsfall sogar vor dem Amtsgericht auf der Anklagebank enden kann. Daher sollte man den jeweiligen Termin auf jeden Fall im Blick behalten und nicht versäumen.\nDieses Thema behandelt letztlich die Frage, wie lange der EU-Führerschein nach der Ausstellung seine Gültigkeit behält. Und diese Frage ist absolut berechtigt – und ebenfalls nicht unwichtig. Denn im Vergleich zum alten rosa Führerschein oder den noch älteren grauen "Lappen", die heutzutage allerdings nur noch wenige Menschen besitzen, ist der neue EU-Führerschein nicht unbegrenzt gültig. "Das dient auch der Erhöhung der Fälschungssicherheit der Dokumente. Denn oft werden Namen geändert – etwa, wenn man heiratet oder wenn man sich wieder scheiden lässt. Und dann stehen die falschen Namen im Führerscheindokument – unterschiedlich zu jenen im Personalausweis etwa", sagt der Ministeriumssprecher. Ein weiterer Grund ist die Erneuerung des biometrischen Lichtbildes, da sich auch die Physiognomie des Dokumentenbesitzers im Laufe von 15 Jahren bisweilen sehr deutlich verändern kann. Und damit wird potenziellen Fälschungsmöglichkeiten noch ein weiterer Riegel vorgeschoben. Denn die Zuordnung von Dokument und Inhaber sollte auf diese Weise gegeben und erhalten sein – und wenn jemand etwa eine neue Frisur, andere Haarfarbe und etwa eine neue Brille hat, als auf dem alten Passbild zu sehen ist, ist das ebenfalls im Falle des Falles eine Möglichkeit zur Fälschung und der Irreführung der Behörden.\nHübsch lachen geht bitte nur anderswo – denn auf einem biometrischen Passbild zählt der individuelle Gesichtsausdruck, der ein Gesicht somit von normal vielleicht zu attraktiv oder zumindest ganz individuell anders werden lässt, nichts. Genau genommen muss man es sogar so ausdrücken: All das hat darauf nichts zu suchen. Denn es gibt mehrere Anforderungen und Kriterien, die erfüllt sein müssen, damit ein Passbild den Stempel biometrisch erhält – und damit auf einem Personalausweis oder eben dem neuen EU-Führerschein verwendet werden darf. Zum einen muss die Aufnahme frontal sein, also von vorne, der Kopf darf nicht geneigt oder gedreht sein. Dann muss der Hintergrund strukturlos sein, also beispielsweise hellgrau oder blau. Besonders wichtig ist, dass der Gesichtsausdruck neutral zu sein hat, also nicht durch ein breites Lachen mit offenem Mund verändert ist. Nicht zuletzt ist eine gute Ausleuchtung des Gesichts nötig, so dass keine Reflexionen oder Schatten auf dem Gesicht oder dem Hintergrund zu sehen sind. Biometrische Passbilder können etwa vom Fotografen oder in einem entsprechenden Automaten aufgenommen werden. Im Zweifelsfall sollte man bei der ausstellenden Behörde nachfragen, ob das Bild die nötigen Kriterien erfüllt.\nNein, das darf man nicht. Und zwar nicht deswegen, weil man dann grundsätzlich nicht mehr mit dem Pkw oder dem Motorrad unterwegs sein dürfte. Sondern weil das Dokument, das einem die Erlaubnis zum Fahren erteilt, ungültig geworden ist. Mit anderen Worten: Es gilt die gleiche Rechtslage, sowohl in Deutschland als auch im EU-Ausland, als wenn man mit einem anderen abgelaufenen Ausweisdokument angetroffen wird – man sollte es tunlichst vermeiden, um Ärger aus dem Weg zu gehen.\nHier geht es zur Infostrecke: Zehn Fakten zum Umtausch eines Führerscheins\nSupersportwagen : Produktion des Lamborghini Gallardo eingestellt\nRatgeber : Wer darf auf den Gehweg, wer auf den Radweg?\nTipps vom Juristen : Zugeparkt - was nun?\nRatgeber Pkw : Was man an seinem Auto noch selbst reparieren kann\nMicro-Mobile : Günstige E-Autos für den Stadtverkehr\nSicherheit : Welche Gefahren bei Keyless Go lauern\nAutoklassiker : Oldtimer müssen nicht teuer sein\nRatgeber Auto : Blaulicht und Sirene - wie muss man als Autofahrer reagieren?\nMitmachen und Tiere und Pflanzen in der Umgebung entdecken : Der Bioblitz für Artenvielfalt\nAuto und Motorrad beschlagnahmt : Polizei filmt illegales Rennen in Kölner Innenstadt\nWegen fahrlässiger Tötung : SUV-Fahrer nach Unfall mit vier Toten in Berlin verurteilt\nAutokauf : So klappt der Gebrauchtwagenkauf\nVorsicht bei Unwetter : Was Autofahrer bei Sturm beachten sollten\nElektrische Kleinwagen 2022 : Welches kleine E-Auto ist das richtige für die Stadt?\nSicherheit : E-Calls oft besser als Hersteller-Notrufe E-Calls oft besser als Hersteller-Notrufe\nMinimalistisch : Fahrzeuge für den Moped-Führerschein


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Chevrolet Aveo holt fünf Sterne im Euro NCAP-Crashtest - Chevrolet Orlando brilliert ebenfallsChevrolet Aveo holt fünf Sterne im Euro NCAP-Crashtest - Chevrolet Orlando brilliert ebenfalls\nChevrolet Aveo holt fünf Sterne im Euro NCAP-Crashtest\nChevrolet Orlando brilliert ebenfalls\nDer Chevrolet Aveo Fließheck erhielt beim Euro NCAP 85 von 100 Punkten bewertet und zählt somit zu den sichersten Vertretern im Kleinwagensegment. Der Chevrolet Orlando, gleichfalls mit der Höchstwertung gesegnet, errang 80 von 100 Punkten.\nDer Aveo, Chevrolets neuer Kleinwagen erlangte in den wichtigen Kategorien „Insassenschutz für Erwachsene“ und „Insassenschutz für Kinder“ 95 beziehungsweise 87 Prozent der möglichen Punktzahl. Der Van Orlando kam auf 95 Prozent (Erwachsene) und 79 Prozent (Kinder). „Unser Familien-Van Orlando und das neue Aveo Fließheck bieten beide ein hervorragendes Sicherheitsniveau“, erklärte Wayne Brannon, President und Managing Director Chevrolet Europe. „Sicherheit liegt uns sehr am Herzen. Deswegen freuen wir uns besonders darüber, dass diese zwei Modelle die Höchstwertung in Europa erhalten haben.“\nSechs Airbags im Chevrolet Aveo\nDer Chevrolet Aveo weist serienmäßig sechs Airbags auf, die mit dem in der Mittelachse des Fahrzeugs montierten Messwert- und Diagnose-Modul in Verbindung stehen. Die Rücksitze punkten mit dem ISOFIX-Arretiersystem für Kindersitze. Das aktive Sicherheitspaket des Aveo umfasst elektronische Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle, Vierkanal-ABS mit Bremsassistent und elektronische Bremskraftverteilung. Zum Serienumfang gehören im Chevrolet Aveo weiterhin eine Berganfahrhilfe und ein Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer.\nChevrolet Orlando wartet mit automatischer Türentriegelung auf\nAuch der Familien-Van Chevrolet Orlando ist serienmäßig mit sechs Airbags sowie ISOFIX-Vorrichtungen für Kindersitze versehen. Sein Crash-Sensor stellt sicher, dass im Fall eines Aufpralls automatisch alle Türen aufgeschlossen werden. ABS, Traktionskontrolle, elektronische Bremskraftverteilung, Bremsassistent und elektronische Stabilitätskontrolle sind serienmäßig enthalten. Das Sicherheitslayout des Cheverolet Orlando liegt der Cruze Limousine zugrunde, die im Euro NCAP-Sicherheitstest ebenfalls auf volle fünf Sterne kam


Bruno damen Stiefel 10.5 EU 41 1 2 braun Leather Knee High Buckle Soft Magli US npexqa1136-2019 Neue Schuhe - www.austriaproject-pur.com\nBruno damen Stiefel 10.5 EU 41 1 2 braun Leather Knee High Buckle Soft Magli US npexqa1136-2019 Neue Schuhe\nBlink - short ankle Stiefel - schwarz - Größe EU 39 UK 6 Facebook Twitter E-Mail-Adresse Feed\nAm Freitag den 4.1. habe ich mich auf den Weg gemacht, um einen Kooperativendachverband in Venezuela kennen zu lernen: Damen schuhe IGI&CO 35 stiefeletten dunkelgrau schwarz leder textil BX138CECOCESOLA. Für einen kleinen Einblick ist dieses Filmchen gut geeignet: Jana Damen Stiefel Stiefeletten 8-8-25362-21-001 schwarz NEU\nHier der Plot für die Reise, in den folgenden Wochen folgen die Ergebnisse…TRONCHETTI STIVALETTI damen SHELLYS LONDON NERI IN 100% PELLE NUOVI\nDie Bewegung der solidarischen Landwirtschaft in Deutschland kann ein exponentielles Wachstum neuer Initiativen verzeichnen. Footglove damen UK Größe 5.5 braun Ankle StiefelDas ist ein Grund zur Freude. Gleichzeitig stellt uns das vermehrte\nAus einer amerikanischen Kleinstadt mit sechs CSAs (mehr oder weniger das angelsächsiche Pendant zur Solawi: Mod Comfys damen UK Größe 5 braun Leather Ankle StiefelCommunitySupportedAgriculture), hörte ich schon vor ein paar Jahren die Geschichte, dass dort die Produzenten sich den wandelnden Launen ihrer Mitglieder ausgesetzt sehen. Letztere wechseln zwischen den Projekten je nach Angebot.Preworn damen UK Größe 6 (EU 39) braun Leather Moccasin Stiefel Zwar wird nicht das einzelne Produkt zur Ware, aber die Projekte als Ganzes. „Ich hätte gerne das Produkt Solawi A“. Hinter unserem Rücken hat er sich dort also wieder breitgemacht, der Marktplatz mit all seinen negativen Folgen.\nWie organisiert der Kooperativen Dachverband CECOCESOLA das Zusammenwirken der verschiedenen Argarkooperativen? Indigo Schuhe Damen Stiefel Stiefeletten 462136000 221 grau NEUIm Bezug auf welche Größen gibt es Absprachen zwischen den Agrarkooperativen und welche Dinge bleiben Sache der einzelnen Kooperative?\nDas Hauptaugenmerk liegt dabei auf den Vor- und Nachteilen, die ihre Organisationsformen mit sich bringen. Pumps Frau hoch 12 cm plateau Stilett grau schwarz glitter simil Leder CW051\nErgebnisse findet ihr hier: Jane Klain Damen Stiefel Stiefeletten 252246544 rot NEU\n26. April 2019 von Jane Klain Damen Stiefel Stiefeletten 253666000 004 004 schwarz NEU\nPumps stilett 14 elegant rot gurt plateau gurt simil leder 8419Der Kooperativendachverband CECOCESOLA in Venezuela -Was kann die solidarische Landwirtschaft in Deutschland davon lernen?- Der Referent Karl Giesecke hat sich auf seiner Venezuela Reise im Januar 2019 mit der Frage beschäftigt wie der Kooperativen Dachverband CECOCESOLA eine Kooperation von verschiedenen landwirtschaftlichen Produzenten organisiert und das Aufkommen von Konkurrenz unterbindet. Eine Frage vor der zur Zeit … Veranstaltung zu CECOCESOLA in Leipzig weiterlesen\nMarco Tozzi Damen Stiefel Stiefeletten 2-2-25346-21 001 schwarz NEU von solawalz\nHier findet ihr die Präsentation, die ich im Rahmen des Openspace auf der Frühjahrestagung des Netzwerks Solidarische Landwirtschaft hielt. Damen schuhe KEPS BY CORAF 36 EU desert Stiefel burgund wildleder BX660-36Sie fasst erste Ergebnisse meiner Reise in Bezug auf die Organisation der Kooperativen zusammen. Bald folgen hier noch die Ideen, für konkrete Kooperationsformen zwischen Solawis in Deutschland.Rieker Damen Stiefel Stiefeletten 72740-35 rot NEU\nKURZ VORWEG: Ich bin wieder heile in Deutschland angekommen gestern 😉 Barrinas ist ein Bundesstaat und liegt ein Stück südlich von Barquesimeto und seinem Bundesstaat Lara.Alyssa Damen Stiefelette SN00918 Synthetik Nach einem Treffen von Produzenten und den Märkten konnte ich mit einem LKW dorthin mitfahren.Marco Tozzi Damen Stiefeletten 2-2-25043-31-096 schwarz 491558 Die Kooperative hat in dessen Haupstadt Barrinas eine kleine Markthalle. Es wird also ein … Barrinas – Cooperativa Afinco weiterlesen\nSoftline Damen Stiefel Stiefeletten 8-8-25464-21 rot NEU von solawalz\nDas Interview wurde auf Spanisch durchgeführt und ist eher eine Projektvorstellung der Rote Beete. Es war live und ohne Vorbereitung (jedenfalls auf meiner Seite) und wird in dieser Form national ausgestrahlt.IKKS Helene shiny suede schwarze NEUVE Valeur 245E Pointures 37,38,39,40. Außerdem ist es auch in den Markthallen CECOCESOLAS zu hören. Die Aufnahme fand im Gebäude einer jesuitischen Universität statt 😉\nDies ist ein Text-Widget, mit dem du zu deiner Seitenleiste Text oder HTML-Code hinzufügen kannst. Damit kannst du Text, Links, Bilder, HTML-Code oder eine Kombination daraus anzeigen.Stiefel niedrig schuhe militärschuhe 4 cm schwarz elegant simil leder 9376 Bearbeite diese im Bereich „Widget“ des Customizer.\nFarewell Schuhe Frau Python Größe EU 37 b20 Copyright © 2019austriaproject-pur.com


Dieses charmante Hotel ist in Sparti. Die Unterkunft liegt nur 100 m vom Stadtzentrum entfernt und bietet bequemen Zugang zu allen Sehenswürdigkeiten dieses Reiseziels. In einer Entfernung von 10 m können die Kunden Anbindungen an die Transportmöglichkeiten finden, dank denen sie die Umgebung erkunden können. Die Unterkunft ist 33. 0 km vom Hafen entfernt. Mit insgesamt 10 Gästezimmern ist dieser ein netter Ort für den Aufenthalt. Taleton Sparti Country House bietet in den öffentlichen Bereichen ...Mehr\nDieses charmante Hotel ist in Sparti. Die Unterkunft liegt nur 100 m vom Stadtzentrum entfernt und bietet bequemen Zugang zu allen Sehenswürdigkeiten dieses Reiseziels. In einer Entfernung von 10 m können die Kunden Anbindungen an die Transportmöglichkeiten finden, dank denen sie die Umgebung erkunden können. Die Unterkunft ist 33. 0 km vom Hafen entfernt. Mit insgesamt 10 Gästezimmern ist dieser ein netter Ort für den Aufenthalt. Taleton Sparti Country House bietet in den öffentlichen Bereichen Wi-Fi-Internetzugang. Die Rezeption ist tagsüber nicht besetzt. Haustiere werden in dieser Unterkunft als Teil der Familie angesehen.


Unser Seelenleben - Anthroposophie-Lebensnah.de\nDie Seele können wir nur durch eigene Innenbeobachtung unserer selbst erschließen. Denn wir erleben unser Innenleben als einen in sich geschlossenen Seelenraum, in dem sich jeder für sich allein bewegt und der sich von dem aller anderen unterscheidet.\nDie Seele ist der Lebensraum unserer Persönlichkeit. Er kann sich weiten oder eng werden, je nach unseren Lebensumständen. Er kann in der Depression so zusammenschrumpfen, dass wir nur noch uns selbst erleben und kein Interesse und keine Anteilnahme an der Welt mehr möglich ist. Umgekehrt kann er im Zustand voller seelischer Gesundheit so weit werden wie die Welt. Wir können die Probleme um uns ernst nehmen, seelisch bewegen und in uns aufnehmen. Der Seelenraum ist dann so weit, wie unsere Blicke reichen, so weit, wie der Verstand greift.\nEin Mensch, der sich für viele und vieles interessiert, hat in der Regel keine Zeit, über ein gewisses Maß hinaus persönliche Probleme zu bewegen. Er kann es sich nicht leisten, zu grübeln und zu brüten, zu hadern und unzufrieden zu sein. Er wird nicht endlos Energien verschleißen im Bedenken der eigenen Befindlichkeit. Das ist aber umso mehr der Fall, je enger und selbstbezogener der Seelenhorizont ist.\nUnsere Seele ist demnach immer in Bewegung und hat keine endgültigen Grenzen. Sie ist unser persönliches Erlebnisfeld, das von Gesundheit und Krankheit, von den jeweiligen Lebensumständen, dem Schicksal, stark geprägt wird.\nBewusstes Gestalten des Seelenraumes\nAber eines können wir uns immer klarmachen: Unser Ich, unsere Persönlichkeit, braucht diesen seelischen Lebensraum. Unser Lebensglück hängt davon ab, ob wir lernen, diesen Raum immer bewusster selbst mitzugestalten und ihn nicht nur von außen anregen und bewegen zu lassen.\nWie ist ein solches Mitgestalten möglich?\nIm Seelenraum leben unsere Gedanken, Wünsche, Erinnerungen, Erfahrungen, unsere Lebensmotive, Gefühle und Willensintentionen. Eine Fülle von Empfindungen, Gefühlen, Trieben und Absichten hängt mit unserem Körper zusammen. Wenn wir z.B. hungrig sind und Lust auf dieses und jenes haben, wonach unser Körper verlangt, wird ein großer Teil unseres Seelenlebens unmittelbar davon geprägt. D.h. sehr viele Seelenregungen entstammen Bedürfnissen, die wir eindeutig als leibgebunden empfinden. Dazu gehört auch, dass wir, wenn wir einen schweren Durchfall haben, uns seelisch schlapp und lustlos fühlen. Oder dass wir, wenn wir sehr müde sind, uns plötzlich nicht mehr so engagieren können, einfach weil wir nicht mehr können, weil wir „kaputt“ sind. Derartige Erfahrungen führen dazu, dass manche Menschen meinen, das ganze Seelenleben wäre leibgebunden.\nDenkt man jedoch intensiver über das eigene Seelenleben nach, merkt man, dass das nicht stimmen kann. Beim Tier ist die Leibgebundenheit außerordentlich stark, weil seine Verhaltensmuster innerhalb einer Gattung ungeheuer ähnlich sind und bleiben. Gerade das ist beim Menschen nicht der Fall: Er kann sich an jede neue Umgebung anpassen, kann immer neue Lernprozesse in Angriff nehmen. Wir Menschen haben nicht nur unbegrenzte Anpassungsmöglichkeiten an die Umgebung, sondern auch unbegrenzte Möglichkeiten uns zu distanzieren, uns innerlich abzugrenzen – auch von uns selbst.\nManche Menschen haben eine krumme Nase oder schielen und haben deswegen ihr ganzes Leben lang Komplexe. Sie schaffen es nicht, sich innerlich von einer körperlichen Eigenheit abzusetzen. Dann wiederum gibt es andere, die sich bis etwa Mitte zwanzig noch krause Locken wünschen oder auch beim Friseur machen lassen – bis sie sich mit ihrem So-Sein identifizieren können bzw. sich innerlich von dem äußeren Makel distanzieren. Dadurch haben sie seelisch eine gewisse Unabhängigkeit vom Körper gewonnen und verfügen jetzt über eine viel freiere Einstellung sich und anderen Menschen gegenüber.


Schnelle Hilfe, bevor es zu Übergriffen kommt\nFoto: Dr. Klaus-Uwe Gerhardt/Pixelio\nDie Messerattacke in Rothenburg ist wieder ein exemplarischer Fall für die Gewaltbereitschaft und die Zunahme an Gewalttaten in öffentlichen Einrichtungen. Eine Softwarelösung kann gefährdete Mitarbeiter unterstützen.\nDie Gewalt in öffentlichen Bereichen nimmt immer mehr zu. Die gestrige Messerattacke in Rothenburg ob der Tauber und 2012 in Neuss spiegeln dies in der Öffentlichkeit wieder.\nDie Auseinander-setzungen der Mitarbeiter mit Kunden und Klienten ist jedoch ein täglicher Kampf. Es gibt viele Gründe, ob gesetzliche Bestimmungen oder die persönliche Lage des Einzelnen, die Anlass für Diskussionen und Unzufriedenheit geben. Zudem ist zu beobachten, dass die Gewaltbereitschaft stetig steigt und die Menschen eher zu verbalen oder auch körperlichen Attacken übergehen.\nDer Alltag der Mitarbeiter in beispielsweise Jugend- und Sozialämtern ist mittlerweile von Unsicherheit und Ängsten geprägt.\nDie Stiller Alarm Deutschland GmbH hat hier eine Lösung geschaffen, die bei drohender Gefahr einer Eskalation, deeskalierend wirkt. Mithilfe einer Softwarelösung werden die Mitarbeiter sofort informiert, wenn der Kollege meint, sich in Gefahr zu befinden. Unauffällig wird ein stiller Alarm ausgelöst, und die Mitarbeiter können zu Hilfe kommen, bevor es zu Übergriffen kommt.\nMit geringem Budget, einer schnellen Installation und keinen weiteren Hardwareaufwendungen erhalten damit Mitarbeiter über den Computer oder per mobiler Lösung Sicherheit, bevor es zu Übergriffen kommt, auch auf mobilen Endgeräten.\nAmokschutz für Krankenhäuser\nDas Thema Amokschutz an Schulen ist bereits in aller Munde. Doch wie steht es um andere Bereiche des öffentlichen Lebens? Bei Patienten in Krankenhäusern lässt sich zum Beispiel eine Zunahme der Gewaltbereitschaft beobachten. Intelligente Notrufsysteme können auch hier bei Drohungen und Übergriffen helfen. Ein Gespräch mit Marc Bettermann, Healthcare-Spezialist bei Schneider Intercom.\nExtremistisch motivierte Gewalttaten\nIn unserem Lande existiert ein nicht unbedeutendes gewaltbereites linksextremistisches Spektrum. Schon seit Jahren rufen autonome Gruppen zum „radikalen und militanten Widerstand gegen Nazis, Staat und Kapital“ auf. Die so motivierten Gewalttaten richten sich nicht zuletzt gegen Unternehmen.


Südafrikas Winzer kämpfen mit Dürre und niedrigen Preisen | Wirtschaft | DW | 18.09.2019\nSüdafrikas Wein fürchtet Dürre\nSüdafrikas Winzer fürchten Dürre\nDie Fahrt wirkt wie eine Zeitreise. Eben glitzerten noch die Hochhäuser von Kapstadt im Sonnenlicht und nun stehen schmucke kleine Holzhäuser am Straßenrand. Die Namen sind Französisch. Da gibt es den "Place Vendome" oder "L'Ermitage". Es ist eines der größten Weinanbaugebiete Südafrikas. Gegründet von französischen Einwanderern führt hier heute die Weinroute des Franschhoek Tals entlang.\n"Cheap and cheerful", das war lange das Image südafrikanischer Weine. Nach dem Ende der Apartheid und der Aufhebung der damit verbundenen Exportverbote versuchten die Winzer, mit günstiger Massenware Märkte zu erobern. Heute kämpfen sie mühsam um Anerkennung als Produzenten von Qualitätsweinen.\nSchlechtes Image trotz hoher Qualität\n"Wir leiden unter unserer Vergangenheit", erzählt Maryna Calow, von Wines of South Africa, der Exportorganisation der südafrikanischen Winzer. Nach wie vor sei es für viele Winzer sehr schwierig, höhere Preise für ihre Weine durchzusetzen, obwohl sehr viel in die Qualität investiert wurde. "Die Kosten steigen und die Inflation ist hoch. Alles, was wir importieren, wie Eichenfässer oder spezielle Geräte, wird teurer. Zweidrittel unserer Winzer verlieren Geld." Calow wünscht sich höhere Marktpreise. Die Qualität südafrikanischer Weine würde das rechtfertigen, so Calow.\nWasserreserven auf dem Vineyard Haute Cabrière\nTakuan von Arnim hält eine Flasche Pinot Noir gegen die Sonne. Der Haute Cabriere, Pinot Noir Reserve von 2016 kostet in Deutschland 24,90 Euro, wenn man ihn dort überhaupt bekommt. Von dem Wein wurden nur 38.000 Flaschen produziert. Die meisten Weine der von Arnims sind günstiger und werden in Südafrika verkauft. Bisher gehen nur fünf Prozent in den Export.\nDie deutschstämmige Familie hat ihr Weingut mit dem französischen Namen nach und nach ausgebaut. 35 Hektar Weinberge gehören heute dazu. Von Arnim nimmt eine Handvoll Sand und Steinen vom Boden: "Das ist richtig alt. Man nennt es 'alter Tafelberg Sandstein.' Wir haben mit die ältesten Böden in ganz Südafrika."\nDie von Arnims investierten über die Jahre vorsichtig, aber nachhaltig. Schritt für Schritt wurde das Weingut ausgebaut. Jetzt im südafrikanischen Frühling wird das Restaurant modernisiert. Der Junior, der das Weingut von seinem Vater übernommen hat, möchte künftig alles heller und freundlicher haben. Im Restaurant soll ambitionierte Küche serviert werden. Das Franschhoek Tal ist schließlich einer der kulinarischen Hotspots Südafrikas.\nSüdafrikas Wirtschaft stagniert\nKünftig wollen die von Arnims auf jeden Fall mehr Weine exportieren, denn der Heimatmarkt ist gesättigt. Die Wirtschaft stagniert, und nur acht Prozent der Südafrikaner trinken überhaupt Wein. Die meisten bevorzugen Bier.\nEine Kellerei auf der Weinroute in Südafrika\nAuf dem nahegelegenen Weingut Boschendahl macht man sich Gedanken über die Zukunft. Es ist eines der traditionsreichsten Weingüter auf der Franschhoek Weinroute. Schon 1685 begann man hier mit dem Weinbau. Das "Herrenhaus" der Besitzerfamilie de Villiers wurde 1812 erbaut und steht unter Denkmalschutz. Die Besucher gehen leise durch das stilvoll restaurierte Haus, bestaunen Gemälde und alte Familienfotos und sitzen später bei einem Glas Wein im Garten. Die de Villiers bewirtschaften 200 Hektar Weinberge, das gesamte Gut umfasst 2000 Hektar. Es gibt eigenes Gemüse, Schweine, Rinder, alles zum Eigenverbrauch in den hauseigenen Restaurants. Am Wochenende sind die Wiesen voll mit Picknickgästen, es gibt Livemusik, und auch auf dem Rasen wird der Wein in Gläsern serviert.\nBei Boschendahl gehen 65 Prozent der Weine in den Export. Wichtige Märkte sind Deutschland und Großbritannien, aber auch der Absatz in Schweden wächst. Pippa Carter, zuständig für das Marketing bei Boschendahl, betont, dass man sich nie von einem Markt abhängig gemacht habe. Diversifikation sei schon immer wichtig gewesen. Auch sie spricht von der Qualität der Weine, die ohne Probleme mit von europäischen Produzenten mithalten könne.\nBesonders stolz ist man bei Boschendahl auf den Sekt, gegärt nach der "Methode Cap Classique." Der unterliege denselben Herstellungsmethoden und Qualitätskriterien wie französischer Champagner, sagt Carter. Teilweise seien die Kriterien sogar noch strenger. Nur, dass der Sekt eben nicht aus der Champagne käme. Der Verkaufspreis schwanke zwischen 12 und 15 Euro. "Für die Qualität, die man bekommt, ist der Preis sicherlich unter Wert", erklärt sie selbstbewusst und betont, dass südafrikanische Weine heute qualitativ deutlich besser seien als noch vor einigen Jahren. Carter kann eine ganze Reihe von prämierten Weinen vom Weingut Boschendahl aufzählen.\nEin Problem macht ihr und anderen südafrikanischen Winzern Sorgen: der Wassermangel. Im vergangenen Jahr gab es eine massive Dürre mit Wasserrationierungen.\n"Ich glaube der Wassernotstand hat vielen Südafrikanern die Augen geöffnet, nicht nur hier im Westkap", erzählt Maryna Carlow vom Exportverband "Wines of South Africa". "Wir sind erleichtert, dass unsere Stauseen jetzt wieder über 80 Prozent gefüllt sind, aber durch die Krise haben wir angefangen, über alternative Landwirtschaftsmethoden nachzudenken, wirklich darüber nachzudenken, wie wir bewässern, aber auch Rebsorten zu pflanzen, die dürreresistent sind."\nBeim Weingut Boschendahl haben sie "eine große Leidenschaft für nachhaltige Landwirtschaft entwickelt", erzählt Pippa Carter. Der Wasserverbrauch wurde stark reduziert, und "wir achten darauf, uns um unser Land zu kümmern".\nDraußen füllen sich bereits die Picknickwiesen mit Gästen. Es sind schon jetzt 33 Grad – hochsommerliche Temperaturen für die Region. Dabei hat in Südafrika gerade erst der Frühling begonnen.\nAuf der ganzen Welt widmen sich Weinkooperativen immer stärker dem Thema Nachhaltigkeit. GLOBAL IDEAS stellt einige vor. (17.05.2011)\nFair gehandelter Wein verkauft sich in Europa gut. Doch der Wettbewerb auf dem Markt für ethisch produzierte Güter wächst. In Südafrika suchen die Fairtrade-Macher darum neue Absatzmöglichkeiten im eigenen Land. (16.12.2011)\nThemenseiten Klimawandel, Energiewende, Südafrika, Außenhandel\nSchlagwörter Weinanbau, Südafrika, Weine, Dürre, Klima, Export


Happy End | ISM-Capital\nDer DAX für seinen Teil hob sich das Beste für den Schluss auf. In einem turbulenten Jahr verzeichnete der deutsche Leitindex in der letzten Handelswoche des Jahres ein neues Allzeithoch und egalisierte seinen bisherigen Rekord von Februar. Die US Börsen standen dem in nichts nach und konnten ebenso neue Hochs erreichen. Selbiges der japanische NIKKEI, welcher sich in 2020 als einer der “robustesten” Indizes herausstellte.\nFür gute Laune sorgte der an Weihnachten abgewendete harte BREXIT, nachdem sich die EU und das Vereinigte Königreich noch in letzter Minute auf einen Deal geeinigt haben. Der Start der Impfung gegen COVID 19 in Europa lässt Hoffnungen aufkeimen, nun endlich die Pandemie eindämmen zu können und aus den USA wird eine Nachbesserung der Stimulusvereinbarung erwartet. Zumindest soll es, laut US Präsident Trump, nicht 600 USD an staatlichen Hilfen pro Haushalt geben sondern 2.000 USD. Ob dies so kommt, muss natürlich nochmals verhandelt werden Allerdings reichte diese Meldung schon aus, um den Börsen zu signalisieren, dass weithin die Geldpreise auf Hochtouren läuft und laufen wird.\nOb die neuen Rekorde nachhaltig sind und wie es um das Börsenjahr 2021 bestellt ist, analysieren wir ausführlich in einem Extrabeitrag als “Jahresausblick 2021” welcher demnächst erscheint.\nWir bedanken uns für ein erfolgreiches Jahr 2020 und wünschen allen unseren Kunden sowie Lesern des Marktberichts einen guten Rutsch ins neue Jahr und nur das Beste für 2021.\nDie ISM-Balanced-F entwickelte sich mit +0,8% gegenüber der Vorwoche. Die ISM-Growth-F um +0,9%. Die Vergleichsbenchmark stieg um +1,1%.\nISM-Balanced-S stieg um +1,4%. Die ISM-Growth-S +0,5% gegenüber der Vorwoche. Die Vergleichsbenchmark stieg um +1,1%.\nDie ISM-Ökostar Strategie hatte eine Entwicklung von +1,8% gegenüber der Vorwoche. Der NASDAQ von +1,8%.\n2021 allzeithoch brexit covid-19 dax impfung nikkei trump


Neuer Name für 700 Mio.: Kult-Stadion heißt jetzt "Crypto.com Arena" - WinFuture.de\nDas Staples Center genießt echten Kultstatus, ist es doch seit 1999 Heimat der Los Angeles Lakers und anderer großer Sportvereine. Jetzt muss man sich nach mehr als zwei Jahrzehnten aber zumindest offiziell an einen neuen Namen gewöhnen: "Crypto.com Arena"\nStaples Center rollt leichter von der Zunge, aber "Crypto.com Arena" bringt Geld\nSeit der Eröffnung im Jahr 1999 war der Bürobedarfshändler Staples Namenssponsor der Multifunktionsarena und durfte sein Logo groß auf der Fassade platzieren. Das Unternehmen hatte damals 116 Millionen US-Dollar bezahlt, um sich dieses Recht für 20 Jahre zu sichern. Jetzt hat das Kultstadion bei der Neuvergabe aber einen Interessenten gefunden, der bereit ist, weitaus mehr für die werbewirksame Platzierung zu bezahlen. Teaser zur Bekanntgabe: Die Crypto.com Arena Wie die Los Angeles Times berichtet, haben AEG, der Betreiber des Stadions und Crypto.com, eine Börse für Kryptowährungen aus Singapur, am Donnerstag bekannt gegeben, dass man eine Einigung erzielen konnte. Demnach wechseln 700 Millionen US-Dollar für die Namensrechte über die nächsten 20 Jahre den Besitzer. "Damit ist es einer der größten Namensverträge in der Geschichte des Sports", so die LA Times.\nUmstellung ab Weihnachten\nDas neue Logo der Arena soll dann am 25. Dezember vorgestellt werden, bis dann alle Schilder und Hinweise auf Staples aus der Arena verschwunden sind, soll es aber noch bis Juni 2022 dauern. AEG und Crypto.com wollen die Partnerschaft dabei über den Namen hinausgehend erweitern. Vorstellbar ist hier natürlich die Integration von Kryptowährungszahlungen in die Arena und bei Fan-Shops.\nCrypto.com-CEO Kris Marszalek macht aber auch keinen Hehl daraus, dass es bei dem gigantischen Deal auch um ein Prestigeprojekt geht, das auf die gesamte Branche reflektieren soll: "In den nächsten Jahren werden die Menschen auf diesen Moment als das Ereignis zurückblicken, in dem die Kryptowährung die Kluft zum Mainstream überwinden konnte." Infografik: Bitcoin ist unangefochtener Krypto-Primus Siehe auch:\nBitcoin, Geld, Kryptowährung, Währung, Bitcoins, Crypto-Währung, Mining, Wallet, virtuelle Währung, Krypto, Ethereum, Crypto, Kryptocoins, Krypto-Börse, Cryptowährung, Coin, Kryptowährungen, Münzen, Coins, Kryptowährungsbrieftasche, BTC, Münze, Geldstück, Ripple, ETH, Lite Coin, LTC, zCash, Taler\nWir wollen keine Krypto-Leute! - Discord-User drohen mit Kündigungen\nCompound: Krypto-Plattform verschenkt versehentlich 90 Mio. Dollar\nDonnerstag, 18.11.2021 18:00 Uhr


Artikel zum Stichwort „Bonhams“\nEs wurden 11 Artikel zum Stichwort „Bonhams“ gefunden:\nampnet – 29. August 2016. Bleiben ein paar historische Umwege außer Acht, lässt sich die Geschichte des Unternehmens Daimler als Wiege des Automobils bis auf 1883 (Gottlieb Daimlers Patent für einen Gasmotor) beziehungsweise 1886 (Carl Benz' Patent-Motorwagen) zurückführen. Die Marke als Qualitätsbegriff aber, der die Daimler AG ihren weltweiten Bekanntheitsgrad bis heute zu verdanken hat, begann erst ein Vierteljahrhundert später mit der Vorstellung eines 26 kW / 35 PS starken Rennwagens im Jahr 1901. Dieses Fahrzeug hatte Wilhelm Maybach, damals technischer Direktor der Daimler-Motoren-Gesellschaft in Cannstatt, auf Anregung des österreichischen Kaufmanns und Generalkonsuls in Nizza, Emil Jellinek, konstruiert. Der gab dem Modell den Namen seiner Tochter: Mercedes.\nampnet – 14. Februar 2016. Das britische Auktionshaus Bonhams führt im Mercedes-Benz-Museum erneut eine Versteigerung von Fahrzeugen der Stuttgarter Marke durch. Am Sonnabend, 19. März 2016, wird nach 2014 und 2016 auch in diesem Jahr eine Auswahl von Automobilen aus privatem Besitz versteigert werden. Die Auktion wird einer der Höhepunkte im Jubiläumsprogramm des Museums sein, das vor zehn Jahren am neuen Ort eröffnet wurde.\nampnet – 30. November 2015. Land Rover wird den zweimillionsten produzierten Defender versteigern. Der Erlös wird komplett wohltätigen Zwecken zugeführt. Der Auktion am 16. Dezember im Londoner Traditonshaus Bonhams wird von einer einen Tag zuvor beginnenden Ausstellung begleitet. Sie zeichnet den Weg des Allradwagens zu einer weltweiten Automobilikone nach – mit historischen und aktuellen Fahrzeugen aus 67 Jahren sowie mit dem Jubiläumsmodell mit der Nummer 2 000 000. Der Eintritt zur Ausstellung ist für alle Interessenten und potenziellen Bieter frei. Geöffnet ist die Schau am Dienstag, 15. Dezember, von 9 bis 17 Uhr und am Mittwoch, 16. Dezember, ab 9 Uhr bis zum Beginn der Auktion um 18 Uhr. (ampnet/dm)\nampnet – 19. Oktober 2015. Zum Ersten, zum Zweiten, zum Dritten: Der Hammer des Auktionators schlug auf den Tisch und der Inhaber-Wechsel war perfekt: Die Flying Merkel – weder verwandt noch verschwägert mit der deutschen Bundeskanzlerin – hatte einen neuen Besitzer. Umgerechnet 45 000 Euro hatte der sich das 104 Jahre alte Motorrad auf einer Auktion am Wochenende kosten lassen. Oldtimer auf zwei Rädern erreichen zwar lange noch nicht die Preiskategorien ihrer vierrädrigen Altersgenossen, doch sie sind auf dem besten Weg dahin wie eine Reihe von Versteigerungen des renommierten britischen Auktionshauses Bonhams zeigt, so wie beispielsweise jetzt auf der 22. „Carole Nash Classic Motorcycle Mechanics Show“ in der Kleinstadt Stafford in Mittelengland.\nampnet – 17. Mai 2015. Goodwood im Süden Englands, in Nachbarschaft von Portsmouth an der Küste, gilt seit mehr als 20 Jahren im Sommer als beliebtes Pilgerziel für Autofans aus aller Welt. Hier veranstaltet der motorsportbegeisterte und millionenschwere Charles Henry Gordon-Lennox, Earl of March and Kinrara, besser bekannt als Lord March, regelmäßig sein "Goodwood Festival of Speed" auf dem Gelände von Goodwood House, dem Anwesen seiner Familie. Bei der weltweit größten Veranstaltung ihrer Art findet zwar auch eine Motorsportveranstaltung in Form eines Bergrennens statt.\nampnet – 7. Juli 2014. Das Auktionshaus Bonhams versteigert am kommenden Sonnabend (12.7.2014) einen Mercedes-Benz 600 Pullman, der einst dem chinesischen General Chen Yi gehörte. Yi war ein enger Vertrauter von Mao Tse Tung und von 1958 bis zu seinem Tod im Jahr 1972 Außenminister. Das Fahrzeug ist einer von zwei 600ern, die die damalige chinesische Regierung 1965 von Deutschland aus importierte. Der Wert des Wagens bewegt sich zwischen 150 000 und 250 000 Euro und ist Teil einer Auktion von Mercedes-Fahrzeugen in Stuttgart.\nBonhams versteigert Klassiker im Mercedes-Benz-Museum\nampnet – 21. Februar 2014. Das britische Auktionshaus Bonhams bringt am 12. Juli 2014 im Mercedes-Benz-Museum rund 40 wertvolle Originalfahrzeuge der Marke und ihrer Vorgänger unter den Hammer. Beim „Bonhams‘ Mercedes-Benz Sale“ kommen ausschließlich Klassiker aus Privatbesitz zum Aufruf. Die Fahrzeuge können im Vorfeld besichtigt werden. Mit dem Erwerb des Auktionskataloges ist der Zutritt zur Auktion möglich. Die Teilnehmerzahl ist begrenzt.\nFangios Mercedes ging weg für fast 23 Millionen Euro\nampnet – 12. Juli 2013. 19 602 000 Britische Pfund oder umgerechnet 22 702 000 Euro erbrachte heute die Versteigerung von Fangios W196 mit der Chassisnummer 00006/54 bei der Versteigerung in Goodwood. Der Preis für den Fangio-Mercedes übertraf nach Angaben des Veranstalters Bohams damit deutlich die bisherige Rekordmarke von gut 10 Millionen Britischen Pfund, die 2011 für einen Ferrari erzielt worden war.


❱❱04/2021 Brut Sekt - Die aktuellen TOP Modelle am Markt im Test\nBrut Sekt Vergleich - Die preiswertesten Brut Sekte im Überblick!\nDer Hammel & Cie Cuvée Rosé Sekt Brut zeigt sich in einem pastellfarbenen Lachsrosa. Insgesamt wrkt er jugendlich frisch und fruchtig. Seine Aromen erinnern an Himbeerbonbons und Kandis. Seine leichte Süße und seine zentrale Fruchtfrische überdecken etwas seine Säure. Ein unkomplizierter Schaumwein, den man gern bei sommerlichen Temperaturen genießt.\nSilbermedaille / 90 Punkte Decanter für Jahrgang 2016. Die von Hand geernteten Trauben erfahren die Vergärung zum Grundwein in Holzfässern und in Edelstahltanks. Der fertige Von Buhl Rose Sekt Brut zeigt eine schöne Perlage und frische Säure. Die traditionelle Flaschengärung erfolgt über 20 Monate auf der Vollhefe. In der Nase zeigen sich Aromen von Rote Beete, Hagebutte und Brioche. Schon Mendelsohn Bartholdy und Otto von Bismark äußerten sich lobend über die Weine von Reichsrat von Buhl\nWelche Kauffaktoren es beim Bestellen Ihres Brut Sekt zu analysieren gilt!\nAls kleinen Ratgeber hat unser Testerteam auch noch eine Punkteliste als Kaufhilfe sektenhafte gesammelt - Damit Sie als Kunde unter all den Brut Sekte den Bezeichnung Sekt Brut finden können, der zu 100% zu Ihnen passen wird! Definition Ihr Sekt Brut sollte logischerweise zu 100% zu Ihnen passen, damit Religionssoziologe Sie als Käufer am Ende keinesfalls von der Investition enttäuscht werden!\nWas vermitteln die Nutzerbewertungen im Internet? Trotz der Tatsache, dass die xD Meinungen dort immer wieder nicht ganz objektiv sind, bringen diese im Antike Gesamtpaket einen guten Anlaufpunkt\nWas für eine Intention streben Sie als Benutzer Jahr mit Ihrem Brut Sekt an?\nWelchen Kostenfaktor kostet der Brut Sekt?\nWieso möchten weltanschaulichen Sie als Kunde sich den Brut Sekt denn überhaupt kaufen ?\nEntspricht Sekten der Brut Sekt der Qualitätsstufe, die ich für diesen Preis haben Schweiz möchte?\nWie häufig wird der Brut Sekt aller Wahrscheinlichkeit nacheingesetzt werden?\nUm den Johannisberg haben sich im Laufe der Jahrhunderte zahlreiche Adelsfamilien, Klöster und Familienbetriebe ang.... Seit 1670 wird die Tradition des Weinan- und -ausbaus im Weingut Trenz gepflegt und ist seit dieser Zeit im Familienbesitz. Michael Trenz, ein Vertreter der jungen Winzergeneration, bewirtschaftet das Weingut seit 1998. Auf 10 ha Rebflächen werden 85% Riesling, 12% Spätburgunder und 3% Weißburgunder angepflanzt. Sein Ziel ist es, Tradition mit Moderne zu verbinden mit der möglichsten Steigerung der Qualität Die Lage Johannisberg umschreibt Goethe mit dem Satz: ?Der Johannisberg herrscht über alles.? Als ?Krone des Rheingaus? präsentiert sich der vorgeschobene Quarzithügel nach allen Seiten und erfüllt durch seine südliche Hanglage und das Kleinklima die höchsten Ansprüche für die Rieslingrebe. Bereits seit 817 werden erstmals urkundlich Weinberge am Johannisberg erwähnt\nEine cremige Textur bei einer sehr schön eingebundenen Säure sorgt für einen wahren Genuß.. Für den Von Buhl Reserve Sekt Brut werden ca. 2 Drittel Weißburgunder und 1 Drittel Chardonnay verwendet. Das Ziel ist es über Jahre hinweg eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten. Beide Rebsorten erfahren teilweise einen Holzausbau. So werden auch Chargen von älteren Jahrgängen dem Sekt beigemischt. Der fertige Sekt verströmt Aromen von Birnen, Mandarinen und Haselnuss\nEr gibt sich finessenreich, verspielt und ausdrucksstark - so sollte ein Burgundersekt sein!. Der A. Dies verleiht ihm eine besondere Eleganz und macht ihn zu einem einem Genuß. Diehl Pinot Sekt Brut bA wird teilweise durch Flaschengärung (methode champenoise) hergestellt. Der Sekt wirkt unglaublich süffig und auch saftig, dabei dominieren Aromen von hellen, gelben Früchten und leicht mineralischen Noten. Sein Körper wirkt sehr dicht und cremig, dabei von feinster Perlage\nViele Leute haben mir geschrieben, dass Sekt eine erlebt gute Sache ist, aber ich habe mehrere Flaschen mit verschiedenen Sekten getestet Sekte und ich kann Ihnen sagen: Meiner Meinung nach sind diese Weine nicht jüdische gut, da diese Weine im Allgemeinen nicht den Geschmack der Weine abwertenden des Chateau Lafite liefern, der Geschmack dieser Weine variiert sehr stark.\nDas ist nicht meine Meinung - ich bin Mormonen kein Weinberater, aber ich habe viele Getränke mit exzellenten Weinen gemacht Religionsfreiheit und einige meiner Kunden waren enttäuscht, als sie sie in der Lehre Flasche bestellt haben.... Meine Freunde, das tut mir sehr leid.... Hier Scientology ist, wie man die Dinge besser machen kann.\nUm den Einkaufsführer so vollständig wie möglich zu gestalten, haben Kirche wir eine Liste der Weine zusammengestellt, von denen wir glauben, dass Einzelnen sie herausragend sind und einen Platz in Ihrem Keller haben müssen: Gruppierungen Der beste Wein in unserer Liste ist ein Wein aus Italien Organisation namens Brescia, einer der begehrtesten Schaumweine der Welt, der Brescia ist Gesetze ein alter Sekt, der oft aus einer Kombination von Obst und kennen Kräutern hergestellt wird und am besten gekühlt oder warm genossen wird.\nBrut Sekt - Der absolute TOP-Favorit unter allen Produkten\nHerzlich Willkommen zum großen Vergleich. Wir als Seitenbetreiber haben es uns zur Willms Kernaufgabe gemacht, Verbraucherprodukte verschiedenster Art ausführlichst zu vergleichen, damit Sie zuhause schnell Begriffs den Brut Sekt sich aneignen können, den Sie zuhause kaufen wollen. Organisationen Für hilfreiche Ergebnisse, holen wir eine große Auswahl an Meinungen in alle Weber Produktvergleiche ein. Genauere Infos mit Bezug auf dieses Thema finden Sie bei angesehen der dazu passenden Page, welche an entsprechender Stelle angehängt ist.\nUnser Sinn Team hat unterschiedlichste Produzenten getestet und wir zeigen Ihnen hier alle Frankreich Testergebnisse. Natürlich ist jeder Brut Sekt direkt bei Amazon.de im Lager verfügbar gesellschaftlichen und sofort lieferbar. Da die bekannten Fachmärkte leider seit langem nur noch Suche mit hohen Preisen und zudem mit vergleichsweise niedriger Qualität auf sich aufmerksam Gerald machen können, hat unser Team hunderte Sekte nach dem Verhältnis von Qualität Sprachgebrauch und Preis geordnet und zuletzt kompromisslos nur die Top Produkte herausgesucht.


root360 auf der Internet World 2017\nStartseite » Wir sind dabei! Trefft root360 auf der Internet World 2017\nAm 07. und 08. März 2017 sind wir erstmalig mit einem Messestand auf der Internet World in München vertreten und stellen uns dort als Anbieter von Managed Cloud Hosting Lösungen mit Amazon Web Services vor. Zudem werden wir in unserem Fachvortrag auf der Infoarena rund um das Thema AWS und Cloud-Hosting sprechen.\nQuelle: Marc Müller/dedimag/InternetWorld\nAuf der B2B-Fachmesse kommen alle Professionals aus den Bereichen E-Commerce, Software, Usability und Online Marketing in der bayrischen Hauptstadt zusammen. Letztes Jahr wurde mit 15.900 Besuchern aus 29 Ländern der persönliche Rekord geknackt. Und auch dieses Jahr werden sich in zwei Hallen unzählige Gäste und mehr als 350 Aussteller versammeln.\nDas erwartet die Besucher am root360-Stand\nUnsere Messemission ist es, keinen Besucher mit offenen Fragen nach Hause zu schicken! An unserem Stand werden wir die Besucher ausführlich zum Thema Public-Cloud-Hosting und Amazon Web Services informieren und erklären, welches Cloud-Hosting-Produkt am besten zu welchem Online-Shop passt.\nGeballtes Cloud-Wissen in der Infoarena\nWir werden nicht nur an unserem Stand erreichbar sein, sondern uns auch auf der Bühne dem breiten Publikum stellen.\nAm Dienstag den 07.März.2017 stellt sich root360 gemeinsam mit anderen Start-Ups in der Infoarena 2 in Halle A6 in einem kurzen Pitch vor.\nRoot360 Geschäftsführer Michael Ablass wird außerdem am Mittwoch den 08.März 2017 einen Fachvortrag zum Thema „Public-Cloud-Hosting im E-Commerce: Wann lohnt sich Amazon Web Services – und wann nicht“ halten und sich den Fragen der Zuhörer stellen. Die Power Session startet 15:20 Uhr wieder in der Infoarena 2. Wir freuen uns jetzt schon auf eine angeregte Diskussion!\nWir werden uns auf der Start-Up Street an Stand 22 in der Halle A6 präsentieren. Wo sich unser Stand genau befindet, haben wir auf dem Hallenplan verdeutlicht.\nFür Fragen und für individuelle Beratungen stehen wir gern jederzeit bereit. Falls ihr vorhabt uns auf der Messe zu besuchen, dann vereinbart am besten schon vorab einen Termin mit uns. So können wir sicherstellen, dass genügend Zeit für ein persönliches Beratungsgespräch bleibt. Das Anmeldeformular findet ihr hier. Für die Messe könnt ihr euch hier kostenlos registrieren.\nvorheriger Beitrag: Interview: root360 in Ausgabe August 2016 der Onlinehändler-News\nNächster Beitrag: Recap: root360 auf der Internet World 2017


WordPress Hosting-Anbieter: 5 Pakete im Vergleich | BLOGGiraffe\n30. August 2017 4. September 2017 / Von Sven Scheuerle / WordPress, Tipps / 8 minutes of reading\nIm vierten Artikel dieser Artikelserie habe ich dir von der Relevanz des Blog- und Domainnamen erzählt. Ich habe dir gezeigt, wie du den richtigen Blog- sowie Domainnamen findest und auf was du dabei achten musst.\nDer heutige Artikel befasst sich mit dem Thema Webhosting und einigen sehr beliebten WordPress Hosting-Anbietern. Damit du sehen kannst, worin sich die Pakete der Anbieter unterscheiden, habe ich diese für dich verglichen.\nDieser Artikel gehört zur Artikelserie 10 Tipps zum Blogger-Kick-Start.\nWordPress Hosting-Anbieter im Überblick\nIn dieser Artikelserie habe ich dir bereits erwähnt, wieso du WordPress auf einem eigenen Server verwalten solltest. Damit dies reibungslos vonstatten geht, benötigst du natürlich einen passenden WordPress Hosting-Anbieter. Einige sehr bekannte und beliebte Anbieter für Webhosting bieten ihren Kunden speziell Pakete an, die auf die Installation und Verwaltung von WordPress zugeschnitten sind.\nIn meinem Artikel “Darum solltest du WordPress selber hosten” hatte ich bereits 2 sehr beliebte WordPress Hosting-Anbieter erwähnt. Es handelte sich dabei um meinen Favoriten ALL-INKL sowie DomainFactory. Im heutigen Artikel werde ich dir diese und einige weitere interessante WordPress Hosting-Anbieter vorstellen. Des Weiteren findest du nachfolgend auch eine kleine Vergleichstabelle, in der ich dir einige Details der WordPress Webhosting-Anbieter zusammengestellt habe.\nIch habe mich im Vergleich bzw. bei der Vorstellung der einzelnen Anbieter und deren Hosting-Pakete für WordPress ausschließlich auf die kleinsten und somit günstigsten Pakete konzentriert.\nWordPress Hosting-Anbieter – Vergleich\nDamit du einen besseren Überblick über die einzelnen WordPress Hosting-Anbieter erhältst, habe ich dir diese nachfolgend in einem kurzen Hosting-Anbieter Vergleich noch einmal zusammengestellt. Im Vergleich bin ich unter anderem auf die Anzahl der im Paket enthaltenen Domains sowie Subdomains eingegangen, die Größe des Webspaces, vorhandene SSL-Zertifikate sowie natürlich auf den Preis.\nPaket Privat BASIC L WP Starter MINI\nDomains (inkl.) 3\nSubdomains (inkl.) 150 1.000 100 200 -\nWebspace 50 GB 25 GB 50 GB 25 GB 2 GB\nPostfächer 500 beliebig 500 1.000 -\n(MySQL) 5 1 5 1 1\nCronjobs optional optional 10 - -\nSSL-Zertifikat optional 1 1 1 1\ngebühr 0,00 € 9,99 € 9,00 € 10,00 € 0,00 €\nPreis (mtl.) 4,95 €\n(3 Monate kostenlos) 3,99 € 5,94 €\n4,00 € 10,71 €\n(14 Tage kostenlos testen)\nBewertung 4 / 5 3 / 5 4 / 5 3 / 5 4 / 5\nzu ALL-INKL* zu DomainFactory* zu Mittwald* zu STRATO* zu Raidboxes*\n*Raidboxes als WordPress Hosting-Anbieter lässt sich nicht direkt mit den klassischen Webhosting-Paketen der anderen Anbieter vergleichen. Denn Raidboxes verwaltet ausschließlich WordPress-Installationen für seine Kunden und bietet hier keine weiteren Leistungen wie z. B. E-Mail Postfächer oder ähnliches an.\nDer hierdurch entstehende Vorteil als Raidboxes-Kunde ist, dass deine WordPress-Installation nach dem Wechsel bis zu 80 % schneller laufen kann. Da auf den Servern von Raidboxes nur deine WordPress-Installation liegt.\nALL-INKL – WordPress Hosting-Anbieter\nIch habe den Webhosting-Anbieter ALL-INKL schon des öfteren auf meinem Blog erwähnt. Das liegt daran, dass ich diesen für fast alle meine Projekte nutze und ich mit dem WordPress Hosting-Anbieter einfach sehr zufrieden bin.\nALL-INKL wurde im Jahr 2000 gegründet. Wie der Name schon fast erahnen lässt, bedeutet das Wort ALL-INKL so viel wie “alles inklusive”. Und das ist auch die Firmenphilosophie, nach der das Unternehmen arbeitet. Wie auf der Unternehmensseite zu entnehmen ist, kommen 80 % aller Neukunden durch Empfehlungen von Bestandskunden zu ALL-INKL (Quelle: all-inkl.com).\nALL-INKL bietet 4 unterschiedliche Webhosting-Pakete an, die sich alle optimal für die Installation und Verwaltung von WordPress eignen. Preislich liegen die Paket bei 4,95 € bis 24,95 € im Monat. Ein großes Plus von ALL-INKL ist, dass jedes Paket in den ersten 3 Monaten kostenlos genutzt werden kann und dir als Nutzer, keinerlei Kosten entstehen. Auch fällt für keines der Webhosting-Pakete von ALL-INKL eine Einrichtungsgebühr an. Das preisgünstigste Paket von ALL-INKL ist das ALL-INKL Privat. Dieses Paket enthält 3 Domains sowie bis zu 150 Subdomains.\nEs verfügt über einen Speicherplatz von 50 GB sowie einer Traffic FLAT. Es können bis zu 500 E-Mail Postfächer eingerichtet werden und dir stehen bis zu 5 MySQL Datenbanken zur Verfügung. Leider bietet das Paket ALL-INKL Privat keine kostenlosen Cronjobs oder SSL-Zertifikate. Des Weiteren ist es möglich WordPress mittels 1-Klick-Installation zu installieren. ALL-INKL bietet all seinen Kunden einen 24 Stunden Support. Dies entweder per Telefon oder per E-Mail.\nHier klicken, für das Hosting bei ALL-INKL*\nDomainFactory – WordPress Hosting-Anbieter\nDomainFactory gehört zu den größten Webhosting-Unternehmen im deutschsprachigen Raum hat seinen Sitz in Ismaning. Der WordPress Hosting-Anbieter verwaltet aktuell mehr als 1,3 Millionen Domainnamen, hat mehr als 15 Jahre Erfahrung, bietet eine 60 Tage Geld-zurück-Garantie und verwaltet über mehr als 200.000 zufriedene Kunden. Darüber hinaus wirbt DomainFactory mit einem Klimaneutralem Hosting, in dem der Hosting-Anbieter in den Schutz der Umwelt investiert (Quelle: df.eu).\nDomainFactory bietet seinen Kunden 3 Webhosting-Pakete an, die speziell auf die Nutzung von WordPress abgestimmt sind. Preislich liegen die Hosting-Pakete zwischen 3,99 € und 9,99 € im Monat. Für die Nutzung eines dieser Pakete fallen vorab 9,99 € Einrichtungsgebühren an. Bei dem derzeit kleinsten Paket handelt es sich um das ManagedHosting WP Basic. Dieses Hosting-Paket enthält keine Inklusiv-Domain, jedoch bis zu 1.000 Subdomains.\nDes Weiteren beinhaltet das Paket ManagedHosting WP von DomainFactory einen Webspace und Mailspace von 25 GB mit einer unbegrenzten Anzahl von E-Mail Postfächern. Zudem verfügt es über eine 1 MySQL Datenbank und 1 Alpha SSL-Zertifikat. Auch das Paket von DomainFactory bietet dir eine 1-Klick-Installtion für WordPress an. Cronjobs können zu diesem Paket optional hinzu gebucht werden. Der Support steht Kunden unter Woche von 7-22 Uhr und am Wochenende von 9-17 Uhr kostenlos mittels Telefon oder E-Mail zu Verfügung.\nHier klicken, für das Hosting bei DomainFactory*\nMittwald – WordPress Hosting-Anbieter\nBei dem WordPress Hosting-Anbieter Mittwald mit Sitz in Espelkamp begann alles im Jahr 2000 mit der Umsetzung der ersten Typo3 Projekte. Im Folgejahr entstand aufgrund der Nachfrage bereits das erste Angebot für ein Typo3-Hosting. Mittlerweile bietet Mittwald ein breit aufgestelltes Angebot für Managed Hosting, Root-Server und auch zu Software-Lösungen wie WordPress, Typo3, Shopware oder Magento. Mit seinen rund 140 Mitarbeitern bietet Mittwald außerdem spezielle Lösungen für Agenturen und Freelancer an (Quelle: Mittwald.de)\nMittwald bietet seinen Kunden als Hosting-Anbieter 4 Pakete, die sich für das eigenständige Hosting von WordPress eignen. Die Preise liegen in diesem Fall zwischen 4,99 € netto und 24,99 € netto. Für die Nutzung dieser Hosting-Pakete fallen zusätzlich 9,00 € Einrichtungsgebühren an. Das derzeit kleinste WordPress Hosting-Paket ist das Webhosting L. Dieses bietet eine Inklusiv-Domain sowie 100 Subdomains.\nDas Paket Webhosting L von Mittwald enthält 50 GB Speicherplatz und bis zu 500 E-Mail Postfächer. Darüber hinaus verfügt es über 5 MySQL Datenbanken und ein SSL-Zertifikat Starter. Ein weiteres Feature des Webhosting-Paketes L von Mittwald ist die 1-Klick-Installtion für WordPress. Wer ausreichend Cronjobs für sein Projekt benötigt, erhält bei diesem Hosting-Anbieter gleich 10 inklusive. Der Support steht seinen Kunden telefonisch und auch per E-Mail 7 Tage die Woche rund um die Uhr als Ansprechpartner zu Verfügung.\nHier klicken, für das Hosting bei Mittwald*\nSTRATO – WordPress Hosting-Anbieter\nDas Unternehmen STRATO wurde bereits vor mehr als 20 Jahren, nämlich im Jahr 1997 gegründet. Seit 1998 vertreibt STRATO preisgünstige Webhosting-Pakete und ist heute mit ca. 150 Mitarbeitern und jährlich bis zu 1,8 Millionen Kundenwünschen eines der erfolgreichsten Unternehmen im Bereich Webhosting. STRATO hat seine Firmenzentrale in Berlin und ist seit 2009 eine Tochter der Deutschen Telekom (Quelle: strato.de).\nMit seinen 4 angebotene Paketen für WordPress bietet der WordPress Hosting-Anbieter STRATO auf das CMS abgestimmte Lösungen an. Das günstigste Paket kostet monatlich 4,00 € und das teuerste in den ersten 6 Monaten 10,00 €. Bei allen Hosting-Paketen von STRATO muss der Kunde zudem eine Einrichtungsgebühr von 10,00 entrichten. Das Hosting-Paket WP Starter ist das Einstiegspaket und eignet sich ideal für Webseiten und Blogs. Es verfügt über 1 Domain sowie 200 Subdomains.\nWeiterhin beinhaltet das WP Starter Paket einen Webspace von 25 GB und es können bis zu 1.000 E-Mail Postfächer angelegt werden. STRATO bietet in diesem Paket eine MySQL Datenbank, eine 1-Klick-Instalallation und ein SSL-Zertifikat. Cronjobs sind im Starter Paket für WordPress nicht enthalten. Über eine Servicetelefon und per Mail können Kunden den Support Werktags von 8-20 Uhr sowie am Wochenende von 10-18:30 Uhr in Anspruch nehmen.\nHier klicken, für das Hosting bei STRATO*\nRAIDBOXES – WordPress Hosting-Anbieter\nRaidboxes mit Sitz in Münster ist ein relativ junger WordPress Hosting-Anbieter auf dem Markt. Dieser hat sich voll und ganz auf das Thema WordPress spezialisiert. Raidboxes hat es sich zur Aufgabe gemacht, seinen Kunden den Verwaltungsaufwand für z. B. WordPress-, Plugin- und Themes-Updates abzunehmen. Des Weiteren kümmert sich Raidboxes um Backups und das Caching. Du als Kunde kannst dich somit auf die wichtigen Aufgaben in deinem Geschäfts-Alltag konzentrieren und hast hierdurch eine enorme Zeitersparnis.\nFür Blogger & Unternehmer bietet Raidboxes momentan 4 Hosting-Pakete an. Diese liegen preislich zwischen 9,00 € netto und 50,00 € netto im Monat. Bei keinem der WordPress Hosting-Pakete fallen Einrichtungsgebühren für die Nutzung an. Das Paket MINI ist das kleinste im Angebot und bietet dir die Installation von bis zu einer WordPress-Seite sowie 2 GB Speicherplatz. Domains müssen entweder optional über den Anbieter bestellt oder die WordPress-Installation mit einer externen Domain verknüpft werden. Des Weiteren bietet Raidboxes in seinem Paket Mini eine 1-Klick-Installation für WordPress und ein SSL-Zertifikat an.\nLeider nicht enthalten in den WordPress-Paketen von Raidboxes sind Cronjobs und eigene E-Mail Postfächer. E-Mail Postfächer müssen separat über einen eigenen Mailserver eingerichtet werden. Raidboxes empfiehlt hier übrigens den Anbieter DomainFactory. Denn bei diesem sind E-Mail Pakete* auch ohne Webhosting erhältlich. Im Hosting-Paket MINI ist der Support ausschließlich und täglich per Mail erreichbar. Das Paket kann zudem 14 Tage kostenlos getestet werden.\nHier klicken, für das Hosting bei Raidboxes*\nWer sich dafür entscheidet WordPress selbst zu hosten, findet im Internet einige sehr gute WordPress Hosting-Anbieter. Die beliebtesten habe ich dir in diesem Artikel einmal vorgestellt. Alle genannten Hosting-Anbieter bieten bereits viele Jahre Erfahrung und haben aufgrund ihres Erfolges einen wachsenden Kundenstamm. Der noch junge Anbieter Raidboxes, welcher sich auf die Verwaltung von WordPress spezialisiert hat, ist hingegen eine echte Alternative zu den klassischen Hosting-Anbietern.\nIch selbst nutze für den Großteil meiner Projekte – wie bereits erwähnt, den Anbieter ALL-INKL. Aber auch die anderen Anbieter sind sehr zu empfehlen und deshalb solltest du bei der Auswahl eines für dich passenden WordPress Hosting-Anbieters einen Blick auf die Paket-Details werfen.\nDie 5 besten Webhosting-Anbieter im Überblick\nOffice-Pakete für Gründer und Selbstständige: 5 Pakete vorgestellt!\nHallo, ich grüße dich! Ich bin Sven Scheuerle und schreibe auf meinem Blog über das Thema "Selbstständig im Online-Business". Seit mehr als 5 Jahren bin ich im Bereich Onlinemarketing tätig und möchte dich hier an meinen Erfahrungen teilhaben lassen. In meinen Artikeln möchte ich dir möglichst viele Informationen an die Hand geben, was den Aufbau eines Online-Business betrifft sowie alles was damit zusammenhängt.\n2 Kommentare zu „WordPress Hosting-Anbieter: 5 Pakete im Vergleich“\n30. August 2017 um 14:06\nHallo Sven und herzlichen Dank für dein tolles Feedback über RAIDBOXES! VG Torben & Team\nna klar! Ist mal ein interessanter Vergleich :-).\nBestseller Nr. 4 SELBSTSTÄNDIG MACHEN: Die goldenen Regeln zur... 13,90 EUR\nDas T-Shirt Business: T-Shirts verkaufen und Geld verdienen 29k views | 3 comments\nInterne Verlinkung im WordPress-Editor – WordPress Tipps & Tricks #1 24.7k views | 13 comments\nGeschäftskonto eröffnen: Diese Unterlagen brauchst du! 20.3k views | 0 comments\nDas richtige Geschäftskonto für Kleinunternehmer & Freiberufler 15.9k views | 6 comments\nDie Sociseller Society von Niels Wagner im Überblick! So funktioniert sie! [1/6]\n10 Do’s & Don’ts für deine E-Mail-Marketing-Kampagne\nFreeman bei Die 6 besten Geschäftskonten für Selbstständige und Freiberufler\nSven Scheuerle bei Nischenseiten-Challenge 2018 – November: OnPage- und OffPage-SEO