Anlage zu den Merkblättern der Programme Energieeffizient Sanieren - Kredit (151/152) und Energieeffizient Sanieren - Investitionszuschuss (430) - PDF\nDownload "Anlage zu den Merkblättern der Programme Energieeffizient Sanieren - Kredit (151/152) und Energieeffizient Sanieren - Investitionszuschuss (430)"\n1 und ergänzende Informationen an die KfW- Effizienzhäuser und die Einzelmaßnahmen Anforderungen bei der energetischen Fachplanung und Baubegleitung an den Sachverständigen Der Sachverständige muss im Rahmen der energetischen Fachplanung und Baubegleitung mindestens folgende Leistungen erbringen bzw. deren fachgerechte Durchführung bestätigen: Technik Sachverständige für energetische Fachplanung und Baubegleitung das geplante energetische Niveau auf dem entsprechenden KfW-Formular bestätigen (Kreditvariante: "Bestätigung zum Antrag"; Zuschussvariante: im Antrag enthalten) spezielle Detailplanungen erbringen, insbesondere Luftdichtheitskonzept und beim Einbau einer Lüftungsanlage das Lüftungskonzept erarbeiten bzw. bei einer Erneuerung der Heizungsanlage Parameter aus der Energiebedarfsrechnung an den Heizungsplaner vorgeben der Auftragsumfang und die geforderte Qualität der zu erbringenden Leistungen sind im Leistungsverzeichnis/Angebot zu prüfen vor Ausführung der Putzarbeiten bzw. vor Verschließen eventueller Bekleidungen mindestens eine Baustellenbegehung durchführen, einschließlich der Überprüfung der wärmebrückenminimierten Ausführung sowie ggf. der Umsetzung des Luftdichtheitsund Lüftungskonzepts inklusive "Blower Door Test" die Übergabe der energetischen Haustechnik begleiten und kontrollieren, gegebenenfalls mit ergänzender technischer Einweisung in die Haustechnik sowie gegebenenfalls Prüfung des Nachweises des hydraulischen Abgleichs und der Einregulierung der Anlage die Umsetzung des geförderten Vorhabens auf dem entsprechenden KfW-Formular bestätigen (Kreditvariante: "Bestätigung über die antragsgemäße Durchführung der Maßnahmen"; Zuschussvariante: "Verwendungsnachweis") Berechnungsgrundlagen des KfW-Effizienzhauses Für die Berechnung des energetischen Niveaus von KfW-Effizienzhäusern sind die Rechenvorschriften des 3 EnEV 2009 anzuwenden. Der Jahres-Primärenergiebedarf (Q P ) und der auf die wärmeübertragende Umfassungsfläche des Gebäudes bezogene Transmissionswärmeverlust (H T ) des Sanierungsgebäudes sind auf der Grundlage der geplanten Maßnahmen nach EnEV 2009 zu berechnen. Die Höchstwerte des entsprechenden Referenzgebäudes (Q P REF ; H T REF ) sind ausschließlich nach Anlage 1, Tabelle 1 der Energieeinsparverordnung (EnEV 2009 ) zu ermitteln. Die Berechnungsregel für das Referenzgebäude bei elektrischer Warmwasserbereitung gemäß Anlage 1, Nummer 1.1, Absatz 2 EnEV 2009 ist für KfW-Effizienzhäuser nicht anzuwenden. Die errechneten Werte für den Jahres-Primärenergiebedarf (Q P ) und den Trans- Berechnungsgrundlagen alle KfW-Effizienzhäuser Seite 1\n2 missionswärmeverlust (H T ) dürfen die in der untenstehenden Tabelle angegebenen prozentualen Maximalwerte für das entsprechende Referenzgebäude (Q P REF ; H T REF ) nach Tabelle 1 der Anlage 1 der EnEV 2009 nicht überschreiten. Gleichzeitig darf der Transmissionswärmeverlust H T des geförderten Gebäudes nicht höher sein als nach Tabelle 2 der Anlage 1 der EnEV 2009 zulässig (unter Berücksichtigung des 40-prozentigen Zuschlags gemäß 9 Absatz 1 der EnEV 2009 ). KfW-Effizienzhaus Denkmal Q P in % Q P REF 55 % 70 % 85 % 100 % 115 % 160 % H T in % H T REF 70 % 85 % 100 % 115 % 130 % / Besonderheiten bei Sanierung zum Effizienzhaus Denkmal: Anforderungen an Q P und H T KfW-Effizienzhaus Denkmal Ein KfW-Effizienzhaus Denkmal (Sanierung von Baudenkmalen und sonstiger besonders erhaltenswerter Bausubstanz) darf den Jahres-Primärenergiebedarf (Q P ) von 160 % von Q P REF des errechneten Wertes für das entsprechende Referenzgebäude nach Tabelle 1 der Anlage 1 der EnEV 2009 nicht überschreiten. An den Transmissionswärmeverlust H T bestehen keine festen Anforderungen. Bestehen für ein Gebäude oder Teilbereiche eines Gebäudes Auflagen des Denkmalschutzes bzw. zum Schutz besonders erhaltenswerter Bausubstanz, sind in der Planung die zulässigen und durchführbaren energetischen Maßnahmen zur optimalen Reduzierung von Transmissionswärmeverlusten (H T ) nachzuweisen. Zur Reduzierung der Transmissionswärmeverluste sind an mindestens zwei unterschiedlichen Bauteilen der Gebäudehülle (Wand, Dach, Keller-/Geschossdecke, oder Fenster/Fenstertüren) bauliche Maßnahmen zur Verbesserung der Energieeffizienz durchzuführen. Diese Anforderung wird erfüllt, sofern eine weitere Reduzierung des Transmissionswärmeverlustes aufgrund der Auflagen nicht durchführbar ist. Darüber hinaus ist diese Anforderung bereits ausreichend erfüllt, wenn der Transmissionswärmeverlust H T 175% des entsprechenden Referenzgebäudes nach Tabelle 1 der Anlage 1 der EnEV2009 erreicht. Für die energetische Optimierung des Jahres-Primärenergiebedarfs (Q P ) ist der Einsatz von erneuerbaren Energien zu prüfen. Sofern bei der energetischen Sanierung von denkmalgeschützten Gebäuden oder sonstiger besonders erhaltenswerter Bausubstanz der Zielwert eines Jahres-Primärenergiebedarfs (Q P ) von 160 % nachweislich nicht erreicht werden kann, ist eine Antragstellung für ein KfW-Effizienzhaus Denkmal dennoch möglich. Voraussetzung dafür ist, dass mit den geplanten energetischen Maßnahmen unter Berücksichtigung der Auflagen des Denkmalschutzes bzw. zum Schutz der besonders erhaltenswerten Bausubstanz eine optimale Reduzierung von Transmissionswärmeverlusten (H T) nachweislich erreicht wird. Im Übrigen gelten für Gebäudeteile ohne Auflagen des Denkmalschutzes bzw. zum Schutz besonders erhaltenswerter Bausubstanz die Anforderungen der EnEV Seite 2\n3 Technische Einzelheiten zur Berechnung zum KfW-Effizienzhaus Berechnung zum KfW-Effizienzhaus Der Energieausweis ist auf Grundlage des Energiebedarfs nach Abschnitt 5 der EnEV 2009 zu erstellen. Für die Berechnung der KfW-Effizienzhäuser nach der DIN V sind ausschließlich die unter dem Link aufgeführten Softwareanwendungen sowie deren Folgeversionen zugelassen. Eine Heizungsanlage kann nach DIN V bzw. DIN V berechnet werden, wenn der Wärmeerzeuger nach dem eingebaut wurde, die raumweise Regelung dem Stand der Technik entspricht (z. B. 2K-Thermostatventile), sämtliche zugänglichen Rohrleitungen nach Anlage 5 EnEV 2009 gedämmt sind und ein hydraulischer Abgleich der Anlage durchgeführt wurde. Erfolgt die Wärmeversorgung über Fernwärme, gelten die entsprechenden Primärenergiefaktoren nach der DIN V /A1 bzw. DIN V Alternativ kann ein Primärenergiefaktor verwendet werden, welcher nach dem AGFW-Arbeitsblatt FW 309 durch einen zertifizierten Gutachter bestätigt und auf der Internet-Seite der AGFW Der Energieeffizienzverband für Wärme, Kälte und KWK e. V. veröffentlicht wurde. Ist ein Zentralheizsystem vorhanden, können handbeschickte Einzelöfen, die nicht in das Heizungszirkulationssystem eingebunden sind, nicht berücksichtigt werden. Bei Zentralheizsystemen mit hydraulisch eingebundenen biomassebeschickten Einzelöfen sowie automatisch beschickten Pellet-Primäröfen kann ein maximaler Deckungsanteil von 10 % des Nutzenergiebedarfs angesetzt werden. Für den Wärmebrückenzuschlag sind ausschließlich die Maßgaben des 7 Absatz 2 der EnEV 2009 einzuhalten, d. h. der Einfluss konstruktiver Wärmebrücken auf den Jahres-Heizwärmebedarf ist nach den Regeln der Technik und den im jeweiligen Einzelfall wirtschaftlich vertretbaren Maßnahmen so gering wie möglich zu halten. Der verbleibende Einfluss ist zu berücksichtigen. Der Wärmebrückenzuschlag von U WB = 0,10 W/(m² K) bei Außenwanddämmung, bzw. U WB = 0,15 W/(m² K) bei überwiegender Innenwanddämmung darf ohne weiteren Nachweis pauschal angesetzt werden. Wird ein Wärmebrückenzuschlag U WB < 0,10 W/(m² K) angesetzt, ist dieser gesondert nach den Regeln der Technik zu berechnen bzw. nachzuweisen. 7 Absatz 3 Satz 2 EnEV 2009 ist nicht anzuwenden. Die Erstellung eines Gleichwertigkeitsnachweises ist bei der Verwendung des pauschalen Wärmebrückenzuschlags von 0,05 W/(m²K) stets erforderlich. Für den Luftwechsel ist standardmäßig n = 0,7 h -1 anzusetzen, sofern nicht die Bedingungen der Anlage 3, Nummer 8.2 EnEV 2009 gegeben sind. Der Ansatz eines reduzierten Luftwechsels mit n = 0,6 h -1, bzw. 0,55 h -1 bei Gebäuden mit Lüftungsanlage kann nur verwendet werden, wenn auch nach Abschluss des Sanierungsvorhabens die entsprechend erforderliche Luftdichtheit des Gebäudes mit einer Blower- Door-Messung nachgewiesen wird. In diesem Fall muss auf die Luftdichtheit von der Planung an bis zur Bauausführung besonders geachtet werden. Der Deckungsanteil einer Solaranlage für die Heizungsunterstützung kann ohne Seite 3\n4 gesonderten Nachweis maximal 10 % betragen. Beim Ansatz höherer Deckungsanteile ist eine solarthermische Simulation für das entsprechende Gebäude unter Einhaltung der EnEV Randbedingungen für den öffentlich-rechtlichen Nachweis zu erstellen. Die Auslegungen zur EnEV 2009 ( Bauwesen, Gesetzliche Regelungen, Energieeinsparverordnung) sind bei der Berechnung von KfW-Effizienzhäusern anzuwenden, soweit nach diesem Merkblatt keine gesonderten Regelungen bestehen. Liegen für die Heizungsanlage und für die Bauteile der Gebäudehülle keine Kennzahlen für die energetischen Eigenschaften vor, können für die KfW-Effizienzhausberechung die Werte aus den vom BMVBS/BBSR veröffentlichten "Regeln zur Datenaufnahme und Datenverwendung im Wohngebäudebestand" vom 30. Juli 2009 angewendet werden. ( Suchwort: Datenaufnahme im Wohngebäudebestand, Erscheinungsdatum 08. September 2009). Die dort beschriebenen Vereinfachungen beim geometrischen Aufmaß dürfen bei der Primärenergiebedarfsberechnung dagegen nicht verwendet werden. Werden in Wohngebäuden anlagentechnische Komponenten eingesetzt, für deren energetische Bewertung keine anerkannten Regeln der Technik oder gemäß EnEV Absatz 2 Satz 2 Halbsatz 3 bekannt gemachten gesicherten Erfahrungswerte vorliegen, so können hierfür Komponenten angesetzt werden, die gleichwertige oder schlechtere energetische Eigenschaften aufweisen. Innovative Technologien Weitere Planungshilfsmittel, Informationen und Unterlagen sind bei der Deutschen Energie- Agentur (dena) ( Rubrik: Verbraucher) erhältlich. Bei einem Austausch der Heizungsanlage sowie bei einem Ersatz oder erstmaligem Einbau von Umwälzpumpen des Heizkreislaufs ist ein hydraulischer Abgleich durchzuführen. Dieser ist ebenfalls durchzuführen bei Dämmmaßnahmen, welche den Heizwärmebedarf Q H des sanierten Gebäudes um mehr als 25 % reduzieren. Einzelmaßnahmen hydraulischer Abgleich Einzelmaßnahmen Gefördert werden bauliche Maßnahmen zur Verbesserung der Energieeffizienz, die die folgenden Mindestanforderungen erfüllen. Vor Durchführung der Sanierungsmaßnahmen hat ein Sachverständiger die Angemessenheit der Maßnahmen unter Berücksichtigung der Auswirkungen auf die thermische Bauphysik und energetische Haustechnik am gesamten Gebäude sowie die Übereinstimmung mit den technischen Anforderungen dieses Merkblattes zu bestätigen (bei Antragstellung auf dem entsprechenden KfW- Formular). Bauteilanforderungen Anforderungen an die Wärmedurchgangskoeffizienten (U-Werte) der jeweiligen Bauteile (nur bei Einzelmaßnahmen) Tabelle lfd. Nr. Sanierungsmaßnahme Bauteil Maximaler U-Wert in W/(m² K) 1.1 Außenwand 0,20 Seite 4\n5 1.2 Kerndämmung bei zweischaligem Mauerwerk Wärmeleitfähigkeit 0,035 W/(m K) 1.3 Innendämmung an Denkmalen und erhaltenswerter Bausubstanz 0, Wärmedämmung von Wänden Innendämmung bei Fachwerkaußenwänden sowie Erneuerung der Ausfachungen 0, Wandflächen gegen unbeheizte Räume 0, Wandflächen gegen Erdreich 0, Schrägdächer und dazugehörige Kehlbalkenlagen 0, Wärmedämmung Dachflächen von Gauben 0,20 von Dachflächen 2.3 Gaubenwangen 0, Flachdächer als Hauptdach bis 10 Dachneigung 0, Oberste Geschossdecken zu nicht ausgebauten Dachräumen 0, Wärmedämmung Kellerdecken 0,25 von 3.3 Geschossdecken Geschossdecken gegen Außenluft nach unten 0, Bodenflächen gegen Erdreich 0, Fenster, Balkon- und Terrassentüren mit Mehrscheibenisolierverglasung 0, Barrierearme Fenster, Balkon- und Terrassentüren 1,1 4.3 Erneuerung von Fenstern und Fenstertüren Ertüchtigung von Fenstern sowie Fenster mit Sonderverglasung (Schallschutzverglasungen, Isolierglas- Sonderaufbauten zur Durchschusshemmung, Durchbruchhemmung oder Sprengwirkungshemmung oder als Brandschutzglas) 1,3 4.4 Dachflächenfenster 1,0 4.5 Austausch von Fenstern an Denkmalen oder erhaltenswerter Bausubstanz 1,4 4.6 Ertüchtigung von Fenstern an Denkmalen oder erhaltenswerter Bausubstanz 1,6 5.1 Hauseingangstüren (ausgenommen Denkmale) Außentüren beheizter Räume 1,3 Seite 5\n6 1. Wärmedämmung von Bauteilen Dämmung Die Anforderungen an die Dämmung beziehen sich nur auf die wärmeübertragenden Umfassungsflächen. Die einzuhaltenden Anforderungen an den Wärmedurchgangskoeffizienten (U-Wert) des jeweiligen Bauteils sind der Tabelle "Anforderungen an die Wärmedurchgangskoeffizienten (U-Werte) der jeweiligen Bauteile" zu entnehmen. Die Anforderungen zur Begrenzung des Wärmedurchgangs bei erstmaligem Einbau, Ersatz oder Erneuerung von Außenbauteilen bestehender Gebäude gemäß der EnEV 2009 sind zu beachten. Bei allen Maßnahmen ist auf eine wärmebrückenminimierte Ausführung und Luftdichtheit zu achten. Entsprechende Umsetzungsmöglichkeiten sind Bestandteil der Beratung durch den Sachverständigen. Bei der Durchführung von Dämmmaßnahmen, welche den Heizwärmebedarf Q H des sanierten Gebäudes um mehr als 25 % reduzieren, ist ein hydraulischer Abgleich durchzuführen. hydraulischer Abgleich In Abhängigkeit der örtlichen Gegebenheiten sind folgende Besonderheiten zu beachten: 1.1 Außenwanddämmung Außenwände Sofern bei zweischaligem Mauerwerk nur eine Kerndämmung nachträglich durchgeführt und dabei die bestehende Außenschale nicht entfernt wird, ist eine Förderung abweichend von den technischen Anforderungen für Außenwände möglich, wenn der Hohlraum vollständig mit einem Dämmstoff verfüllt wird. Die Einhaltung der Anforderung ist durch den Fachunternehmer zu bestätigen. Art und Aufbau der Dämmung sind zu beschreiben. Ist aus Gründen des Denkmalschutzes oder des Schutzes sonstiger besonders erhaltenswerter Bausubstanz eine Außenwanddämmung nicht möglich, kann ersatzweise eine Innenwanddämmung bzw. bei Sichtfachwerk die Erneuerung der Ausfachungen gefördert werden. Voraussetzung ist, dass durch den Sachverständigen bestätigt wird, dass aus denkmalschutzrechtlichen, städtebaulichen oder architektonischen Gründen eine Außenwanddämmung nicht durchführbar ist. Hinweis: Beachten Sie die besonderen bauphysikalischen Anforderungen bei Innenwanddämmung im Hinblick auf Feuchteschutz und Wärmebrücken bei Planung und Ausführung. 1.2 Dachdämmung Dach Eine Dachdämmung kann als Zwischen-, Auf- oder Untersparrendämmung sowie deren Kombination ausgeführt werden. Zu einer fachgerechten U-Wert-Berechnung gehört die Berücksichtigung des Sparrenanteils der Dachkonstruktion. Nicht dem Dach zuzurechnende Flächen von Dachgauben, die Unterseite von Vorsprüngen etc. sind wie Außenwände zu dämmen. Die Dachdämmung ist wärmebrückenminimiert und gemäß Luftdichtheitskonzept durchzuführen. Seite 6\n7 2. Erneuerung der Fenster und Außentüren von beheizten Räumen Fenster, Außentüren Gefördert wird die Erneuerung durch Austausch oder Ertüchtigung sowie der Einbau von Fenstern und Fenstertüren von beheizten Räumen einschließlich außen liegender Sonnenschutzeinrichtungen nach DIN Bedingung für die Förderung von Fenstern und Fenstertüren ist, dass der U-Wert der Außenwand und des Daches kleiner ist als der U W -Wert der neu eingebauten Fenster und Fenstertüren. Auf einen wärmebrückenminimierten Einbau der Fenster und Fenstertüren ist zu achten. Bei Sanierungsmaßnahmen, die die Luftdichtheit des Gebäudes erhöhen (z. B. Fensteraustausch, Dachdämmung), sind die notwendigen Maßnahmen zur Vermeidung von Kondenswasserbildung und Feuchteschäden zu treffen. Die ausführenden Unternehmen sind zu beauftragen, die anerkannten Regeln der Technik zu beachten und die Risiken bzw. Vermeidungsmöglichkeiten, insbesondere zur Sicherstellung eines ausreichenden Luftwechsels ggf. auch durch den Einbau einer Lüftungsanlage, zu prüfen. Die Einhaltung der Regeln der Technik und die Information des Auftraggebers sind in der Fachunternehmererklärung zu bestätigen. Die Bemessungswerte der Wärmedurchgangskoeffizienten nach der Tabelle "Anforderungen an die Wärmedurchgangskoeffizienten (U-Werte) der jeweiligen Bauteile" sind einzuhalten. Ist aus Gründen des Denkmalschutzes oder des Schutzes sonstiger besonders erhaltenswerter Bausubstanz die Einhaltung der vorgegebenen Bemessungswerte bei der Erneuerung von Fenstern nicht möglich, können Fenster durch Ertüchtigung mit einem U-Wert von maximal 1,6 W/(m² K) (z. B. bei echten glasteilenden Sprossen) und ansonsten durch Austausch mit 1,4 W/(m 2 K) gefördert werden. Voraussetzung ist die Bestätigung des Sachverständigen, dass aus denkmalschutzrechtlichen, städtebaulichen oder architektonischen Gründen die Erneuerung von Fenstern nur durch die Ertüchtigung oder den Austausch nach diesen U-Werten möglich ist. Bei der Erneuerung barrierearmer Fenster, Balkon- und Terrassentüren müssen diese mit einem geringen Kraftaufwand bedient werden können. Beim Ver- und Entriegeln der Fenster muss das Drehmoment am Fenstergriff kleiner als 5 Nm und die auf das Hebelende aufgebrachte Kraft kleiner 30 N sein. Die Fenstergriffe dürfen nicht höher als 1,05 m über dem Fußboden angeordnet sein. Ist dies baustrukturell nicht möglich, sind automatische Öffnungs- und Schließsysteme förderfähig. Bei Balkon- und Terassentüren darf die untere Schwelle eine Höhe von 2,0 cm nicht überschreiten. Fenster an Denkmalen oder erhaltenswerter Bausubstanz Barrierearme Fenster, Balkonund Terrassentüren 3. Austausch der Heizung oder Optimierung der Wärmeverteilung Heizung, Wärmeverteilung Als Austausch der Heizung gilt der Einbau von Heizungstechnik auf Basis der Brennwerttechnologie, Kraft-Wärme-Kopplung oder Nah-/Fernwärme (einschließlich der unmittelbar dadurch veranlassten Maßnahmen). In diesem Zusammenhang sind die Fachunternehmer mit der Prüfung zu beauftragen, ob die Heizungsflächen für die geplante Heizanlage, insbesondere für einen dauerhaften Brennwertbetrieb, geeignet und ausreichend dimensioniert sind. Anderenfalls ist auf die Möglichkeit des Austauschs von Heizkörpern und Verteilsystemen hinzuweisen. Unterbleibt die erforderliche Anpassung oder Erneuerung von Heizkörpern und Rohrleitungen, ist die Einzelmaßnahme "Austausch der Heizung" nicht förderfähig. Externe Umwälzpumpen müssen Hocheffizienzpumpen der Effizienzklasse A mit einem Seite 7\n8 kleinsten einstellbaren Pumpenförderdruck von 100 mbar sein. In Geräten integrierte Umwälzpumpen müssen baugleich mit Hocheffizienzpumpen der Effizienzklasse A mit einem kleinsten einstellbaren Restförderdruck von 200 mbar sein. Gefördert werden: der Einbau von Brennwertkesseln und Brennwerttechnik nutzende Wärmepumpen (Kombination aus Brennwertkessel und Wärmepumpe mit Sorptionstechnik - sog. Gaswärmepumpe) mit Öl oder Gas als Brennstoff (Brennwerttechnik verbessert nach DIN V ) der Einbau von wärmegeführten Anlagen zur Versorgung mit Wärme aus Kraft-Wärme- Kopplung auf Grundlage fossiler Energie (Blockheizkraftwerk, Brennstoffzellen) der Erstanschluss an Nah- oder Fernwärme inklusive Wärmeübergabestationen und Hausanschlussleitungen die Optimierung der Wärmeverteilung bei bestehenden Heizungsanlagen Dabei sind folgende Maßnahmen durchzuführen: - die Analyse des Ist-Zustandes nach DIN EN die Durchführung des hydraulischen Abgleichs - die Umsetzung aller aufgrund beider Analysen erforderlichen Maßnahmen zur Verbesserung der Energieeffizienz am gesamten Heizsystem (z. B. die Optimierung der Heizkurve, die Anpassung der Vorlauftemperatur und der Pumpenleistung sowie der Einsatz von Einzelraumregler) - die Einregulierung der Anlage in den Soll-Zustand - die Analyse des Ist-Zustandes sowie weitere Planungsleistungen gelten nicht als antragsrelevanter Vorhabensbeginn Dazu ergänzend sind förderfähig: - Ersatz bestehender Pumpen durch Hocheffizienzpumpen (Effizienzklasse A), hocheffiziente Trinkwasserzirkulationspumpen - Einbau voreinstellbarer Heizkörperthermostatventile und von Strangdifferenzdruckreglern - Umbau von Ein- in Zweirohrsystemen und in Einrohrsystemen Maßnahmen zur Volumenstromregelung mit dem Ziel der Energieeinsparung Folgende Anlagen können bei der Erneuerung der Heizungsanlage nur mitgefördert werden, sofern der Einbau in Ergänzung einer der o. g. Heizungsanlagen erfolgt: Biomasseanlagen: automatisch beschickte Zentralheizungsanlagen, die ausschließlich mit erneuerbaren Energien betrieben werden. Hierzu zählen Holzpellets, Holzhackschnitzel, Scheitholz. Es gelten die technischen Mindestanforderungen an die Emissionen und Wirkungsgrade gemäß der Richtlinie des Marktanreizprogramms. Holzvergaser-Zentralheizungen mit Leistungs- und Feuerungsregelung (Kesselwirkungsgrad unter Volllast mindestens 89 %), welche die Anforderungen der Richt- Seite 8\n9 linien des Marktanreizprogramms erfüllen. Wärmepumpen, welche die Anforderungen der Richtlinien des Marktanreizprogramms erfüllen. Bei der Finanzierung von Wärmepumpen gilt - für Sole-/Wasser- und Wasser-/Wasser-Wärmepumpen eine Jahresarbeitszahl 1 von mindestens 3,8 - für Luft-/Wasser-Wärmepumpen eine Jahresarbeitszahl 1 von mindestens 3,5 - für gasmotorisch angetriebenen Wärmepumpen eine Jahresarbeitszahl 1 von mindestens 1,3 - bei kombinierter Heizung und Warmwasserbereitung durch die Wärmepumpe verringert sich die Anforderung an die Jahresarbeitszahl 1 von Wärmepumpen um den Wert 0,2 Wärmepumpen werden nicht in Kombination mit dem Einbau einer elektrischen Warmwasserbereitung gefördert. solarthermische Anlagen: Die Anlagen müssen, mit Ausnahme von Speichern und Luftkollektoren, mit einem geeigneten Funktionskontrollgerät bzw. einem Wärmemengenzähler ausgestattet sein. Solarkollektoren sind nur förderfähig, sofern sie das europäische Prüfzeichen Solar Keymark in der Fassung Version Januar 2003 tragen oder die Anforderungen des Umweltzeichens RAL-UZ 73 erfüllen. 1 Die Jahresarbeitszahl ist nach der dann geltenden Fassung der VDI 4650 (2009) unter Berücksichtigung der Jahresarbeitszahlen für Raumwärme und für Warmwasser zu bestimmen. Sie entspricht der Gesamt-Jahresarbeitszahl der VDI 4650 (2009). Der für die Berechnung der Jahresarbeitszahl elektrisch betriebener Wärmepumpen benötigte COP-Wert ist mit einem Prüfbericht eines unabhängigen Prüfinstituts nachzuweisen. Ein Prüfbericht auf Grundlage der technischen Voraussetzungen des EHPA (European Quality Label for Heat Pumps)-Wärmepumpen- Gütesiegels wird als gleichwertiger Nachweis anerkannt. Der für die Berechnung der Jahresheizzahl von gasbetriebenen Wärmepumpen benötigte Normnutzungsgrad ist ebenfalls mit einem Prüfbericht eines unabhängigen Prüfinstituts nachzuweisen. Die Übereinstimmung der in dieser Berechnung verwendeten Parameter, insbesondere die angesetzten Temperaturen des Heizungssystems mit den tatsächlichen Gegebenheiten im Gebäude, sind vom Fachunternehmer zu bestätigen. Förderfähig sind weiterhin alle sonstigen Maßnahmen, die zur vollen Funktion der im Programm geförderten Anlage erforderlich sind (siehe auch Liste der förderfähigen Kosten). Bei einem Austausch der Heizungsanlage sowie bei einem Ersatz oder erstmaligem Einbau von Umwälzpumpen des Heizkreislaufs ist ein hydraulischer Abgleich durchzuführen. hydraulischer Abgleich 4. Lüftungsanlagen Lüftungsanlagen Förderfähig sind folgende Lüftungsanlagen: bedarfsgeregelte Abluftsysteme, die Feuchte-, CO 2 - oder Mischgasgeführt sind und eine spezifische elektrische Leistungsaufnahme von maximal P el,gerät 0,20 W/m 3 h aufweisen (Ausführung der Klasse E nach DIN 1946 Teil 6) zentrale, dezentrale oder raumweise Anlagen mit Wärmeübertrager, mit denen für das Gesamtgebäude - ein Wärmebereitstellungsgrad η WBG von mindestens 80 % bei einer spezifischen Seite 9\n10 elektrischen Leistungsaufnahme von maximal P el,gerät 0,45 W/m 3 h oder - ein Wärmebereitstellungsgrad η WBG von mindestens 75 % bei einer spezifischen elektrischen Leistungsaufnahme von maximal P el,gerät 0,35 W/m 3 h (Ausführung der Klasse E nach DIN 1946 Teil 6) erreicht wird. Kompaktgeräte für energieeffiziente Gebäude mit folgenden Eigenschaften: - Kompaktgerät Luft-/Luft-Wärmeübertrager und Abluftwärmepumpe o Wärmebereitstellungsgrad: η WBG mindestens 75 % o Jahresarbeitszahl: ε WP;m mindestens 3,5 und spezifische elektrische Leistungsaufnahme der Ventilatoren P el,vent maximal 0,45 W/m 3 h - Kompaktgerät mit Luft-/Luft-/Wasser-Wärmepumpe ohne Luft-/Luft-Wärmeübertrager o Jahresarbeitszahl: ε WP;m mindestens 3,5 und spezifische elektrische Leistungsaufnahme der Ventilatoren P el,vent maximal 0,35 W/m 3 h - Hinweis: Bei dem Einsatz von Kompaktgeräten sollten die Gebäude die Anforderungen an ein KfW-Effizienzhaus 100 (EnEV 2009 ) oder besser einhalten. Die Einhaltung der Anforderungen an die Lüftungsanlagen ist durch eine Fachunternehmererklärung zusammen mit einer Herstellerbescheinigung für die Gerätekomponenten auf Grundlage der DIN V /12, DIN V und DIN zu dokumentieren. Daneben ist die Einhaltung der Anforderungen an die Luftdichtheit des Gebäudes nach 6 der EnEV 2009 nachzuweisen. Seite 10\nAnlage zu den Merkblättern\nBauteilanforderungen Anforderungen an die Wärmedurchgangskoeffizienten (U-Werte) der jeweiligen Bauteile (nur bei Einzelmaßnahmen) Tabelle lfd. Nr. Sanierungsmaßnahme Bauteil Maximaler U-Wert in W/(m²\nAnlage zu den Merkblättern Energieeffizient Sanieren: Kredit (151/152), Investitionszuschuss (430)\nund ergänzende Informationen an die KfW-Effizienzhäuser und die Einzelmaßnahmen Anforderungen bei der energetischen Fachplanung und Baubegleitung an den Sachverständigen Der Sachverständige muss im Rahmen\nfür Maßnahmen zur energetischen Sanierung von Gebäuden der kommunalen und sozialen Infrastruktur. Mindestanforderungen Technische Anforderungen Welche technischen Mindestanforderungen sind bei Durchführung\nund ergänzende Informationen für die Sanierung zum KfW- Effizienzhaus und die Einzelmaßnahmen Sanierung zum KfW-Effizienzhaus (151/430) KfW-Effizienzhaus Der energetische Standard eines KfW-Effizienzhauses\nund ergänzende Informationen an die KfW- Effizienzhäuser und die Einzelmaßnahmen Anforderungen bei der energetischen Fachplanung und Baubegleitung zum KfW-Effizienzhaus 55 an den Sachverständigen Der Sachverständige\nAnlage 3 zur KfW-Information für Multiplikatoren vom 07.12.2015 Anlage zu den Merkblättern und ergänzende Informationen für die Umsetzung von Einzelmaßnahmen einschließlich dem Heizungs- und Lüftungspaket\nBestätigung zum Antrag "Energieeffizient Sanieren Kredit"\nZurücksetzen Bestätigung zum Antrag "Energieeffizient Sanieren Kredit" Sanierung zum Effizienzhaus oder Einzelmaßnahmen und freie Einzelmaßnahmenkombination Programme (151/152) Über die durchleitende Bank\nTechnische Mindestanforderungen und ergänzende Informationen an die KfW-Effizienzhäuser und die Einzelmaßnahmen\nAnlage zur Richtlinie des Programms "Energieeffizienzfinanzierung - Sanieren (Effizienzhaus)" und "Energieeffizienzfinanzierung - Sanieren (Einzelmaßnahme)" Technische Mindestanforderungen Technische Mindestanforderungen\nZurücksetzen Bestätigung zum Antrag "Energieeffizient Sanieren Kredit" Sanierung zum Effizienzhaus oder Einzelmaßnahmen und freie Einzelmaßnahmenkombinationen Programme (151/152) Bitte füllen Sie die Bestätigung\nBestätigung zum Antrag "Energieeffizient Sanieren - Kredit"\nZurücksetzen Bestätigung zum Antrag "Energieeffizient Sanieren - Kredit" Sanierung zum Effizienzhaus oder Einzelmaßnahmen - Programme (151/152) Bitte füllen Sie die Bestätigung zum Antrag in Druckschrift\nZurücksetzen Bestätigung zum Antrag "Energieeffizient Sanieren Kredit" Sanierung zum Effizienzhaus oder Einzelmaßnahmen - Programme (151/152) Bitte füllen Sie die Bestätigung zum Antrag in Druckschrift\nListe der Technischen FAQ (Version 03/2013)\nAnlage zu den L-Bank-Richtlinien Energieeffizienzfinanzierung Sanieren Energieeffizienzfinanzierung Bauen Anlage zu den L-Bank-Merkblättern Eigentumsfinanzierung BW Mietwohnungsfinanzierung BW Liste der\nOnline-Bestätigung zum Antrag "Energieeffizient Sanieren - Kredit" MUSTER. Vermieter (ohne ETW-Vermietung) mit\nOnline-Bestätigung zum Antrag "Energieeffizient Sanieren - Kredit" Sanierung zum Effizienzhaus oder Einzelmaßnahmen - Programme (151/152) Über das kreditdurchleitende Finanzierungsinstitut An die KfW Niederlassung\nOnline-Bestätigung zum Antrag "Energieeffizient Sanieren - Kredit"\nEnergieeffizienzprogramm der Gemeinde Grasbrunn 2012\nGemeinde Grasbrunn Landkreis München Amt 2 Finanzverwaltung Energieeffizienzprogramm der Gemeinde Grasbrunn 2012 gültig ab 18.04.2012 A Ziel der Förderung Ziel des Programms ist es, mit den dafür bereitgestellten\nProgrammnummer 151 (KfW Effizienzhaus) Programmnummer 152 (Einzelmaßnahmen oder Maßnahmenkombinationen) Finanzierung der energetischen Sanierung von Wohngebäuden im Rahmen des "CO 2 -Gebäudesanierungsprogramms"\nAnlage zur Richtlinie Energieeffizienzfinanzierung - Sanieren (Effizienzhaus) Energieeffizienzfinanzierung - Sanieren (Einzelmaßnahmen) Technische Mindestanforderungen Technische Mindestanforderungen und\nAnlage zu den Merkblättern Energieeffizient Sanieren - Kredit (151/152), Energieeffizient Sanieren Investitionszuschuss (430), Energieeffizient Bauen () Liste der Technischen FAQ Vorbemerkungen Die Technischen\nTechnische Mindestanforderungen und ergänzende Informationen an die Einzelmaßnahmen\nAnlage zum Merkblatt Sachsen-Anhalt MODERN Energieeffizient Sanieren Technische Mindestanforderungen und ergänzende Informationen an die Einzelmaßnahmen Leistungen des Sachverständigen Der Sachverständige\nIst-Zustand der Gebäude - Ansichten -\nFachtagung: Energie-Effizienz im Gebäudebestand Rheinenergie Köln & Energieagentur NRW Thema: Referent: Bauen im Bestand Sanierungsbeispiele aus Köln Dr.-Ing. Jörg Albert Ist-Zustand der Gebäude - Ansichten


Wer macht das Rennen in den Gemeinderat? - dorfblitz\nWer macht das Rennen in den Gemeinderat?\nNach dem Rücktritt von Gemeinderat Urs Buchegger (parteiunabhängig) steht in Nürensdorf am 7. März die Ersatzwahl für die Amtsperiode 2018/22 an. Zwei Persönlichkeiten kandidieren für diese Aufgabe in der Exekutive. Sie beide sind gewillt, ihre Fachkenntnisse und viel Zeit einzubringen, um die Geschäfte des Gemeinderates weiterhin zu ermöglichen.\n18. Februar 2021 | Artikel-Likes: 5\nWer von den Kandidaten neu ins Gemeindehaus einzieht, wird am 7. März entschieden. (rh)\nEinerseits kandidiert Elisabeth Schneider. Die parteiunabhängige 56-jährige Nürensdorferin ist vielen bekannt durch ihre Tätigkeit in der örtlichen Bäckerei. Sie wirkt ausserdem als Vorstandsmitglied im Tennisclub und möchte die Lebensqualität in ihrer Wohngemeinde langfristig mitprägen und erhalten. Sie plant, ihr Arbeitspensum zu reduzieren, damit sie die Bevölkerung in allen vier Gemeindeteilen aktiv vertreten kann.\nDaneben stellt sich Rudolf Ammann zur Verfügung. Der 54-jährige Birchwiler ist ebenfalls parteiunabhängig und ist als Abeitlungsleiter Bau in der Gemeinde Höri tätig. Er bezeichnet sich als «kompetente und lösungsorientierte Person» und möchte durch seine berufliche Tätigkeit Teil der Weiterentwicklung seiner Wohngemeinde sein und die begonnene Revision der Bau- und Zonenordnung positiv beeinflussen.\nWas die Gemeinderatskandidatin und der -Kandidat sonst noch sagen und wie sie sich selbst einschätzen, lesen Sie in unserer Februar-Ausgabe vom 25. Februar.


Wodurch entstehen Segelohren? Ist das eine Vererbung? (Gesundheit, Medizin, Arzt)\nIch habe selbst abstehende Ohren und habe sie von meinem Opa geerbt\nDie sind leider erblich, also angeboren. Wenn das Kind älter ist kann man sie aber problemlos anlegen. Geht aber niemals den Weg über einen "Schönheitchirurgen/Quacksalber", sondern diskutiert das immer erst mit dem Hausarzt aus. Manchmal zahlt das sogar die KK.\njungchen95 19.07.2012, 21:44\nAb wann wird es von der kk bezahlt?\nJa, so wie die Nase, die Augen, die Zehen und alles andere.Sicher nicht durch äußere Faktoren.\nSind das Segelohren wenn nicht sind die normal?\nsind Das normale Ohren oder Segelohren und was kann ich dagegen machen ?\nMedizin Gesundheit Abstehende Ohren Arzt\nOhr Segelohren Vererbung\nSind Segelohren bei Mädchen oder Jungs schlimmer?


Diskutiere Asche-Ausstoß beim G-120? im Mazda 3 Forum im Bereich Mazda3 und Mazda3 MPS; Hallo Gemeinde, mein 3er BM Benziner hat jetzt knapp 5tkm runter. Da ich mir die sanftmütige Automatik gegönnt habe, bisher ohne Probleme...\nmein 3er BM Benziner hat jetzt knapp 5tkm runter. Da ich mir die sanftmütige Automatik gegönnt habe, bisher ohne Probleme.\nAllerdings bin ich vor kurzem eine 700-Kilometer Strecke gefahren.\nDa es nachts war, wenig Verkehr vor Ort und die Sicht wirklich hervorragend, mit so ziemlich konstant 160-180km/h.\nEinen ganz kurzen Zwischenstopp zum tanken eingelegt, ansonsten durchgefahren.\nAlso ich ankam hat es bereits gedämmert. Als ich mein Gepäck (naja... einen Rucksack ^^) aus dem Kofferraum holen wollte, war ich fasziniert und erschrocken zugleich: Auf der Heckscheibe befanden sich Ablagerungen von Asche. Auf dem "Hintern" meines 3er ebenso.\nAuch der Auspuff bzw. das Doppelendrohr war vollkommen mit Asche überdeckt.\nUnd ja, ich bin mir sicher. Es war schlicht und ergreifend "verbrannte" Asche.\nBin vorher jahrelang den 6er GG ohne DPF gefahren, der nicht unbedingt bekannt dafür war, wenig zu rußen... aber Hey, mein 3er ist ein Benziner.\nHabe es bis jetzt noch nicht zum fMh geschafft.\nBei Direkteinspritzern meines Wissens nach nichts neues.\nIst beim MPS auch der Fall. jenachdem wie man fährt\nJa, diese Thema ist in der Tat nichts Neues!\nNur wird es, aus welchen Gründen auch immer, totgeschwiegen!\nOb es die Lobby der Automobilindustrie, der Mineralölkonzerne, oder sonstwer ist??\nDas ist genau der Punkt, weshalb Benziner auch einen Partikelfilter bekommen müssten. Die Feinstaubschleudern sind mittlerweile die Direkteinspritzer Benziner geworden.\nIst das nicht der Punkt bei E6, dass die Benziner den Feinstaub reduzieren mussten? Hätte gedacht gelesen zu haben, dass Mazda das beim Skyactive mit höherem Einspritzdruck erledigt.\nIst mir bei meinem G165 noch nie aufgefallen, was hattest du denn getankt?\nIch kann mir das irgendwie physikalisch gar nicht vorstellen, wie Asche aus dem Auspuff auf Heckscheibe und Heckklappe bei zügiger Autobahnfahrt gelangen soll. Hast du zwischendurch mal ein paar Kilometer den Rückwärtsgang eingelegt?\nNa was meinst Du es für ein Sog hinten Deinem Auto entsteht?\nHat alles mit dem CW-Wert zu tun!\nIst Dir noch nie aufgefallen, das die Stoßstange unterhalb der Heckklappe immer die dreckigste Stelle am Auto ist?\nOK, Danke, dann ist das wohl doch möglich. Nur bei mir fand sich bisher auf gut 15.000km ausser im Auspuff selbst nur "ganz normaler" Schmutz.\nSieh dir mal die Diesel auf der Autobahn an\nWie ... Du hast Dein Auto seit 15tkm nicht gewaschen und es ist kein Ruß zu sehen?\nNein, genau andersrum. Habe wohl zu häufig den Dampfstrahler betätigt\nDa wir ja hier von aktuellen Modellen sprechen, ist bei denen eben außer Straßendreck nichts zu sehen!\nSelbst meine Endrohre haben innen kein Dreck, außer das was durch außen eintritt!\nNur weil du dein Auto so sauber hältst?!\nNe Spaß beiseite. Kann ich bei mir ja auch beobachten.\nMein jetziger M3 ist mein erster Benzin-Direkteinspritzer und mir war auch schon aufgefallen, dass der Auspuff ganz schön verrußt ist. Das kannte ich bislang von meinen vorangegangenen Benzinern nicht. Sind die Benzin-Direkteinspritzer echt solche Dreckschleudern? Dann bräuchten die ja eigentlich auch einen Rußpartikelfilter.\nDas glaube ich einer der Gründe warum die Benziner nur Euro5 Schafen und die Diesel Euro6.\nAktuell erfüllen alle Mazda Skyactive Motoren im Programm Euro6 - Benziner wie Diesel - daran kanns nicht liegen. Die Forderungen nach Partikelfilter bei Direkteinspritzern sind nicht neu, die Umwelthilfe und der VCD sagen das schon lange, bisher noch gekonnt ignoriert von den Entscheidungsträgern\nIst mir noch nie wirklich aufgefallen, zumal ich auch ne weißen hab. Aber richtig voller Ruß war er hinten noch nie.\nDer Thread ist zwar schon älter, aber ich greife ihn mal auf.\nMir ist auch letztes aufgefallen, wie schwarz die Endtöpfe bei meinem BN165 sind. Habe sie sauber gemacht, aber nach 2 Wochen wieder schwarz. Der BN-Diesel(150PS) meines Arbeitskollegen hat kein bisschen Rußablagerungen. Er war auch sehr erstaunt über meine Endrohre und sagte mir, er habe seine noch nie sauber gemacht.\nDa ist echt verkehrte Welt. Mein Benziner dröhnt, vibriert und hat schwarze Endtöpfe, alles was ich vom Diesel erwarten würde, aber der (meines Kollegen) hat nichts davon. Aber als Ausgleich dafür habe ich immerhin keinerlei Drehmoment\nich habe auch 2 Mazda3 BN aus 2017 mit dem 120 PS-Benziner. Meine Auspuffrohre werden auch minimal-leicht schwarz, aber nicht so schlimm wie mein Vorgänger Mazda6 GH (2010) 2.0 Benziner mit 155 PS DISI-Motor. Hier waren alle 2 Wochen die beiden Endrohre gut schwarz von Russ.\nWie viele KM hast Du denn schon drauf? Unabhängig vom Russ, habe ich beim GH und jetzt auch beim BN alle 2-3 Betankungen noch einen Kraftstoff-Reiniger (BASF-Keropur-G) in den Tank gekippt (ARAL-Ultimate-102-Additive). Dieses Zeug hat beim GH mit weit über 170.000 km Laufleistung richtig was gebracht. Durchzug und Ansprechverhalten, Kernigkeit des Motors. Zuerst waren die Auspuffrohre noch schneller russig (Reinigungseffekt), aber das hat sich dann anschließend deutlich vermindert.\nSo ein 6-Pack kostet um die 45 €, je nach KM-Leistung kann das schon etwas helfen (Schaden wird es wohl auf keinen Fall).\nBei der 1. Anwendung etwas weniger verdünnt = leerer Tank, Dose reinkippen und nur 20 Liter tanken und leerfahren.\nEs ist natürlich kein Wundermittel und es kommt auf den Grad der Verschmutzung (innerhalb des Brennraums) an, je mehr km gefahren, desto spürbarer der Effekt.\nBei den Mazda-Benzin-Direkteinspritzern ist halt eine Art Verrußung zu sehen.


Telecogroup/Telair - ECOENERGY TG 480 - TG 480 MEF - TG 600 MEF\nSehr leistungsstark: Ein Ladegerät mit einer Ladekapazität, die mehr als doppelt so groß wie die einer Brennstoffzelle oder eines 100-W-Solarpanels ist.\nVollständig automatisch: Es schaltet sich ein, wenn die Batterie zur Neige geht (11,9 V) und schaltet sich wieder aus, wenn die Batterie voll ist (14,5 V).\nGeräuscharm: Dank der dicken Schalldämmung ist die Lärmausbreitung äußerst gering [nur 51 dBA (7 Meter)] und kaum hörbar.\nPraktisch und umweltfreundlich: Das Gerät wird einfach an die im Wohnmobil bereits vorhandene Gasflasche angeschlossen.\nDie unmittelbare Stromversorgung erlaubt es, mittels eines Wechselrichters Elektrogeräte wie Haartrockner, Toaster oder Mikrowellenherd effizient zu benutzen. Der Komfort im Sommer ist sichergestellt, weil der ECOENERGY bis +50°C Ihnen erlaubt, alle Bequemlichkeiten zu genießen, und das ohne zu viele Sorgen um den Batterieverbrauch. Auch in den Winter Monaten werden Sie nicht mehr in Schwierigkeiten geraten, weil der ECOENERGY bis -25°C funktioniert und eine Dauer-Energie Quelle garantiert.\nAutomatischer Betrieb Start 11,9V\nBetriebstempertaur mit Propangas +50°C ÷ -25°C +50°C ÷ -25°C +50°C ÷ -25°C\nNennstrom A/h 20 A/h\nStromversorgung mit LPG Gas 30 mBar ± 2 30 mBar ± 2 30 mBar ± 2\nGasverbrauch pro Stunde 270 g/h 270 g/h 290 g/h\nSchmierölverbrauch 1 Lt / 115 h 1 Lt / 115 h 1 Lt / 115 h\nGeräuschpegel bei 7 Metern Entfernung LpA 51 dBA 51 dBA 52 dBA\nAbmessungen ohne Bügel 565x380x250 mm 565x380x250 mm 565x380x250 mm\nEmpfohlene Batterie 160 ÷ 300 Ah 160 ÷ 300 Ah 160 ÷ 300 Ah\nAuswählbare Stromerzeugung: dauernd oder variabel -\nBetrieb bei Hochgebirge 2300 Metern -\nVerbindungskabel zur Steuerung 5 mt 5 mt 5 mt\nA - Verbindung zum Druckreduzierer (30 mBar)\nB - Elektronische Steuerung\nC - Verbindung zur Servicebatterie\nD - Verbindung an einen Kontakt unter Schlüssel (D+) zur Aktivierung der „Sicherheitssperre“\nE - Bedienpaneel\n1 - Anzeige hohe Temperatur und niedriger Ölstand\n2 - Anzeige Betriebsphasen\n3 - Automatischers und manuellers Anlassen\n4 - Knopf für manuellen Not-Anlass\nEr wird betätigt, wenn man den ECOENERGY anlassen möchte, obwohl die Batteriespannung höher als die programmierte Schwelle 11,9 Volt ist. Wenn die 14,5 Volt Spannung erreicht wird, schaltet sich der Generator automatisch aus und bleibt in „Stand-by“.\nLED rot: Anzeige von zu hohe Betriebstemperatur oder zu niedriger Ölstand. Auf beiden Fälle wird das Motor gestoppt.\nLED grün: Anzeige vom Motor in Betrieb oder in Anlassphase oder angeschalteter ECOENERGY in Stand-By, da die Batterie voll ist.\nSICHERHEITSPERRE MIT D+ ANSCHLUSS\nDurch das Anschließen des Sicherheitskabels von der elektronischen Steuerung an einer D+ Klemme verhindert man ein unbeabsichtigtes Anlassen des ECOENERGY, weil er angeschaltet oder in Stand-By vergessen worden ist.


njuuz - Brutaler Überfall auf 76jährige – Polizei sucht Zeugen\nkriminalität polizei raub senior seniorin Überfall\nBrutaler Überfall auf 76jährige – Polizei sucht Zeugen\nMit ungewöhnlicher Brutalität wollte am Samstag ein Unbekannter eine Seniorin berauben. Die Polizei bitte jetzt Zeugen des Überfalls, sich zu melden.\nEine 76-jährige wurde am vergangenen Samstag gegen 10:50Uhr schwer verletzt, als sie sich gegen einen Räuber wehrte. Sie war gerade mit Einkäufen auf dem Weg nach Hause, als sie in der Obere Sehlhofstr. in Wuppertal-Barmen von hinten umgestoßen wurde. Auf dem Boden liegend versuchte der Räuber ihr die Handtasche zu entreißen. Als ihm das auf Grund der Gegenwehr nicht gelang, trat er noch mehrfach auf die am Boden liegende Geschädigte ein, flüchtete aber schließlich ohne Beute in Richtung Heckinghauser Str. Die Geschädigte wurde schwer verletzt ins Krankenhaus gebracht, wo sie operiert werden musste. Sie wird noch längere Zeit in der Klinik bleiben müssen.\nTrotz umfangreicher Ermittlungen konnte der Täter bislang nicht identifiziert werden. Die Geschädigte gab in ihrer Vernehmung an, dass ihr nach dem Überfall ein ca. 60 Jahre alter Mann mit grauem Vollbart zur Hilfe kam und ihr aufhalf. Die Polizei sucht nun dringend diesen hilfsbereiten Passanten und bittet ihn, sich zu melden. Zudem werden Zeugen gesucht, die den Vorfall, z.B. aus einem Fenster heraus, beobachteten oder den etwa 20 Jahre alten und 160 bis 165 cm großen Täter, der eine blaue Jeans trug, weglaufen sahen.\nDer Überfall geschah an der Oberen Sehlhofstraße im Bereich zwischen der Heckinghauser Straße und der Gewerbeschulstraße. Hinweise nimmt das zuständige Kriminalkommissariat 34 unter der Telefonnummer 0202/284-0 entgegen.\nMichael Hoppe, Mittelstandsmesse WiN


Agglomerationskonzept | Agglomerationsprogramm\nDas Agglomerationskonzept wurde von 2016 bis 2019 gemeinsam mit der Region Köln/Bonn erarbeitet. Die Zwischenergebnisse und Veranstaltungen aus dem Dialog- und Planungsprozess werden nach Abschluss des Projektes hier dokumentiert.\n> Infrastruktur nicht zukunftsfähig\n> Flächeninanspruchnahme ohne regionale Perspektive\n> Überformung durch Dichte\nDie verkehrliche, technische und soziale Infrastruktur trägt im Wesentlichen zur Zukunftsfähigkeit der Region Köln/Bonn bei. Der Handlungsbedarf ist gravierend und herausfordernd zugleich: Marode und überlastete Straßen, Schienen und Brücken sowie überfüllte Kitas auf der einen Seite, geschlossene Schulen und Arztpraxen sowie eine Unterversorgung mit Breitband in ländlichen Gebieten auf der anderen Seite. Wie können die regionale Infrastruktur und Daseinsvorsorge angesichts neuer Anforderungen zukunftsfähig angepasst und neu organisiert werden?\nKommunen, denen zukünftig ein Rückgang von Einwohnern prognostiziert wird, weisen Einfamilienhaussiedlungen aus. Auf der anderen Seite fehlt es auf der Rheinschiene an verfügbaren Flächen, um der Nachfrage nach Wohnraum nachzukommen. Welche Herausforderungen resultieren aus der parallelen Entwicklung von Schrumpfung und Wachstum in der Region? Welcher Lösungsansätze bedarf es, um eine regionale Balance zu schaffen? Wie können die Bestände im weiteren Umland zur Entlastung der Immobilienmärkte in den Wachstumszentren beitragen?\nIn der Region führt die hohe Nachfrage nach Wohnraum und Gewerbeflächen zu einem immensen Siedlungsdruck mit hoher Dichte im Neubau und starker Nachverdichtung in bestehenden Quartieren. Längst hat der Marktdruck auch die zweite und dritte Reihe im Umland erreicht. Gleichzeitig sind Teile des ländlichen Raums durch Schrumpfungstendenzen ganz anderen Herausforderungen ausgesetzt. Welche Dichten sind an den verschiedenen Orten der Region angemessen und notwendig? Wie kann das Neu- und Weiterbauen vor Ort zu Mehrwerten führen und bestehende Profile sichern/ausbauen/stärken? Welche zukunftsfähigen Wohn- und Arbeitsqualitäten wollen wir in der Region entwickeln?\n> Freiräume und Kulturlandschaften als Alleskönner\n> Wirtschaft zwischen Fortschreibung und Umbruch\n> Regionale Perspektive vs. kleinräumige Interessen\nDie Region besitzt hochwertige Freiräume unterschiedlicher Funktion, deren Qualität es trotz Siedlungsdruck auch zukünftig zu sichern und zu entwickeln gilt. Zunehmend stellen sich weitere Nutzungsansprüche und funktionale Anforderungen an die regionalen Freiräume: Lebensmittellieferant, regionale Klimaanlage, Energieproduzent und neue Mobilitätsinfrastruktur. Die Landschaft wird zum Alleskönner. Wie kann die Sicherung von Freiräumen mit den siedlungsstrukturellen Entwicklungen zusammen gesteuert werden?\nGlobal Player, eine exzellente Hochschul- und Forschungslandschaft und innovative mittelständische Unternehmen mit langer Tradition – die Wirtschaftsstruktur der Region ist differenziert und in den Teilräumen sehr unterschiedlich ausgeprägt. Die Digitalisierung wird die regionalen Arbeitswelten in den kommenden zwei Jahrzehnten maßgeblich verändern. Was bedeutet dies für die Wissenschafts-, Dienstleistungs- und Produktionsstandorten der Region? Wie kann eine regionale Arbeitsteilung von Standorten und Räumen weiter ausgebaut werden?\nWohnraumversorgung, Mobilitätssicherung, Daseinsvorsorge, die Bereitstellung von Wirtschaftsflächen u.w.m. lassen sich zunehmend nur noch interkommunal und in neuen Partnerschaften bewältigen. Gemeinsames, regionales Handeln führt zur Wiederherstellung kommunaler Gestaltungsmöglichkeiten. In welchen Räumen und zu welchen Themen muss die Kooperation weiter ausgebaut werden? Wie können regionale Konzepte und Strategien die Talente und Begabungen der Teilräume mit Mehrwert für den Gesamtstandort weiter schärfen und eine regionale Arbeitsteilung von Standorten und Räumen befördern?\nZiel des Agglomerationskonzeptes ist es, unter Berücksichtigung der vielschichtigen Ausgangslage und Zukunftsfragen der Region, den räumlichen Umbau und die qualitative Weiterentwicklung der polyzentrischen Agglomeration so zu gestalten, dass zukunftsfähige Raumstrukturen langfristig gesichert werden bzw. neu entstehen. Es geht darum, die Lebens- und Standortqualität und damit die Konkurrenzfähigkeit der Region Köln/Bonn für Nordrhein-Westfalen im (inter-)nationalen Wettbewerb der Regionen aufrechtzuerhalten und zu stärken.\nÜber eine differenzierte Betrachtung der Entwicklungsaufgaben, Prägungen und Profile der regionalen Teilräume werden im Rahmen des Agglomerationskonzeptes Hinweise und Ansatzpunkte für teilregionale, interkommunale Kooperationen und Projekte zur Raum- und Strukturentwicklung geliefert, die regionale Arbeitsteilung zwischen Standorten und Räumen unterstützt und eine ausbalancierte Entwicklung in der Region ermöglicht. Für die kommunale Planungsebene liefert das Agglomerationskonzept Diskussionsbeiträge hinsichtlich der eigenen mittel- bis langfristigen Entwicklung und Profilierung im regionalen Gesamtgefüge. Zudem wurden Erkenntnisse aus dem Agglomerationskonzept als strategischen Fachbeitrag in die Regionalplanung eingebracht.\nZusammenfassend lassen sich für das Agglomerationskonzept folgende Ziele und Beiträge festhalten:\nDurchführung eines regionalen Zukunftsdialogs unter Einbindung der Kommunen und Akteure in der Region,\nErarbeitung eines Strukturkonzeptes zur zukunftsfähigen räumlichen Entwicklung der Region im Zeithorizont 2040 und darüber hinaus,\nStärkung der interkommunalen und regionalen Arbeitsteilung von Räumen und Standorten im Sinne einer ausbalancierten regionalen Gesamtentwicklung,\nErstellung eines strategischen Fachbeitrags der Region zur Regionalplanung,\nAufzeigen von Förder- und Entwicklungsbedarfen der Region und\nFormulierung von Beiträgen zum Klimaschutz in der Region.\nDer Planungs- und Dialogprozess zum Agglomerationskonzept gliederte sich in drei Phasen.\nPhase 1 - HERAUSFORDERUNGEN:\nIn der Phase 1 wurden Herausvorderungen, Problemlagen, Potenziale und wesentliche Einflussfaktoren der Entwicklung für die Region herausgearbeitet (Workshopreihe „Diagnose“). Auf dieser Basis erfolgte eine Diskussion möglicher zukünftiger Entwicklungen in den Teilräumen. In den moderierten Workshops arbeiteten die Kommunen, Kreise und für den jeweiligen Raum relevanten raumgestaltenden Akteure kooperativ zusammen.\nDie Workshopreihen wurden flankiert durch die Erarbeitung einer Grundlagenuntersuchung Mobilität. Die Untersuchung beschreibt aktuelle und künftige Herausforderungen der Region im Bereich Mobilität/Verkehr und formuliert vor dem Hintergrund gesellschaftlicher, ökonomischer und technologischer Trends Handlungsempfehlungen für die zukünftige Entwicklung.\nErgebnisse der Phase 1 sind:\ndie Grundlagenuntersuchung Mobilität,\nein Aufgabendossier Raumentwicklung mit teilräumlichen Entwicklungsprofilen als Aufgabenstellung für die Planungsteams in Phase 2 sowie für den weiteren Prozessverlauf.\nDas Aufgabendossier Raumentwicklung wird als Ergebnis der ersten Phase in die zweite Phase überführt. Es stellt die Grundlage für die weitere Bearbeitung durch vier Planungsteams dar.\nPhase 2 - KONZEPTBEITRÄGE:\nIn Phase 2 wurden verschiedene Konzeptbeiträge für die Gesamtregion und ihre Teilräume durch vier interdisziplinäre Planungsteams aus Stadt- und Regionalplanern, Freiraumplanern, Verkehrsplanern/Mobilitätsexperten und ggf. weiteren Disziplinen entworfen. Ein enger Austausch mit der Region erfolgte hierbei über Kolloquien. Zudem wurden die Beiträge mit dem Empfehlungsgremium, der Steuerungsgruppe aus regionalen Akteuren beraten und die Konzepte diskutiert.\nErgebnisse dieser Phase waren verschiedene, konkurrierende\nKonzeptbeiträge zur räumlichen Entwicklung der Gesamtregion und\nerste Strukturbilder und Vertiefungen für die Teilräume der Region.\nDie Skizzen zur Region sowie die Raumbilder der Teilräume werden in der anschließenden dritten Phase zusammenfassend dargestellt, verglichen und in Bezug zueinander gesetzt.\nPhase 3 - STRUKTURBILD:\nPhase 3 diente der Auswertung, Vertiefung und Zusammenführung der verschiedenen Konzeptbeiträge aus Phase 2. Ziel war es, tragfähige Aussagen der Einzelbeiträge hinsichtlich der Entwicklung der Gesamtregion und ihrer Teilräume zu einem kosisteten und integrierten Strukturbild zusammenzuführen erhalten. Dieser Arbeitsschritt erfolgte gemeinschaftlich durch das Begleitbüro, das den Gesamtprozess gemeinsam mit dem Region Köln/Bonn e.V. koordinierte, die Steuerungsgruppe und das Empfehlungsgremium.\nAls Ergebnis der Phase 3 stehen\nein tragfähiges Strukturbild 2040+ für die räumliche Entwicklung der Region in den kommenden 20 Jahren und\nregionale Teilkonzepte zu den Themen Siedlung, Wirtschaft, Freiraum & Landschaft, Umweltverbund, MIV & Wirtschaftsverkehr unf Polyzentrische Entwicklung\nKernaufgaben, Ziele und Entwicklungsprinzipien\nDie Ergebnisse des Prozesses werden abschließend auf einer Transferkonferenz gegenüber der Region, Land und Bund präsentiert und der Transfer in andere Regionen des Landes Nordrhein-Westfalen angestoßen.\nPhase 1 - Herausforderung\nDen offiziellen Startpunkt der Phase 1 bildete das Regionalforum, bei dem ca. 300 Akteure aus Verwaltung, Politik und regionalen Institutionen über die Ziele, Abläufe und angestrebten Ergebnisse informiert wurden. Daran anschließend fanden so genannte Diagnose-Workshops statt, um die Herausforderungen, Problemlagen, Potenziale und wesentliche Einflussfaktoren der Raumentwicklung für die Teilräume „Ville und Börde“, Rheinschiene“ und „Bergisches RheinLand“ der Region zu ermitteln und zu diskutieren.\nZwei daran anknüpfende Workshops setzten sich mit den gesamtregionalen Netzen, Beziehungen und Wechselwirkungen der „blau-grünen“ und „grau-blauen“ Infrastruktur auseinander.\nParallel wurden die „Grundlagenuntersuchung Mobilität“ (Bearbeitung: ILS gGmbH in Zusammenarbeit mit PTV Transport Consult GmbH) sowie die regionale Klimawandelvorsorgestrategie (Bearbeitung: plan + risk consult und agl Hartz ·Saad Wendl) erarbeitet.\nDie Ergebnisse der Workshops wurden in der Veranstaltung „Etappenziel 1“ zusammengefasst und mit den regionalen Akteuren reflektiert sowie in Form eines Aufgabendossiers zur Raumentwicklung gemeinsam mit ersten Teilergebnissen der „Grundlagenuntersuchung Mobilität“ sowie der Klimawandelvorsorgestrategie zur Bearbeitung im weiteren Prozess aufbereitet.\nVERANSTALTUNGEN IN PHASE 1\n10. Juli 2017 | Hennef\nBlau-Grüne Infrastruktur, Mai 2017 | Rösrath\nGrau-Blaue Infrastruktur, Mai 2017 | Köln\nApril / Mai 2017 | Bergisch Gladbach, Bergheim, Engelskirchen\nAuftaktveranstaltung zum Agglomerationskonzept\n16. Januar 2017 | Universitätsclub Bonn\nPhase 2 - Konzeptbeiträge\nIn Phase 2 wurden verschiedene Zielbilder und Strukturkonzepte für die Gesamtregion sowie teilräumliche bzw. thematische Vertiefungen durch vier interdisziplinäre und teilweise internationale Planungsteams aus Stadt- und Regionalplanern, Freiraumplanern, Verkehrsplanern/Mobilitätsexperten und weiteren Disziplinen entworfen.\nDie Konzeptentwicklung erfolgte in einem kooperativen Austausch und dialogischen Prozess der Teams untereinander und mit dem Region Köln/Bonn e.V., dem Begleitbüro, der Steuerungsgruppe und dem Empfehlungsgremium sowie den Akteuren der Region. Hierzu dienten Kolloquien, Arbeitsklausuren, Arbeitssitzungen sowie das „Etappenziel 2“, auf dem die finalen Entwürfe der Planungsteams zur regionalen Rückkopplung und Einbindung vorgestellt wurden.\nErgebnisse dieser Phase waren verschiedene, konkurrierende Ideen und Konzeptansätze für die Gesamtregion und jeweils räumliche bzw. thematischen Vertiefungen der Beiträge.\nBeiträge der Teams\nMUST Städtebau GmbH\n[A0-Pläne als PDF]\nARGUS Stadt und Verkehr GmbH\nbureau für Raumentwicklung Andreas Nütten\nVERANSTALTUNGEN IN PHASE 2\n13. September 2018 | Max Ernst Museum Brühl\n1. März 2018 | FORUM Leverkusen\nAuftaktkolloquium mit den Planungsteams\n12. Oktober 2017 | Rheinforum Wesseling\nPhase 3 - Strukturbild\nDie Phase 3 diente der Auswertung, Vertiefung und Weiterentwicklung der vier verschiedenen Konzeptansätze der Planungsteams zum Agglomerationskonzept für die Region. Ziel war es, aus den unterschiedlichen Beiträgen tragfähige Aussagen hinsichtlich der Entwicklung der Gesamtregion und ihrer Teilräume abzuleiten. Dieser Arbeitsschritt erfolgte im gemeinsamen Austausch zwischen dem Begleitbüro, dem Region Köln/Bonn e.V., den Planungsteams, dem Empfehlungsgremium und der Steuerungsgruppe. Die breite Rückkopplung mit der Region fand im Rahmen des „Etappenziels 3“ sowie in einem sich anschließenden Beteiligungsverfahren statt, in dem Hinweise und Anregungen für die abschließende Ausarbeitung gegeben werden konnte. Circa 40 Institutionen haben von dieser Möglichkeit Gebrauch gemacht und über 400 Hinweise formuliert, die geprüft und nach Rückkopplung mit der Steuerungsgruppe soweit möglich bei der finalen Bearbeitung berücksichtigt wurden. Als Ergebnis wurden das „Strukturbild 2040+“ für die räumliche Entwicklung der Region in den kommenden 20 bis 25 Jahren und hiermit korrespondierende thematische Teilstrategien mit vertiefenden Konzeptaussagen erarbeitet. Den Abschluss des Prozesses bildete die „Transferkonferenz“ am 23. September 2019, in der die Ergebnisse des Agglomerationskonzeptes einem breiten Publikum präsentiert wurden.\nVERANSTALTUNGEN IN PHASE 3\n7. Mai 2019 | Rheinisches Landestheater Neuss\n23. September 2019 | Maternushaus Köln\nDer Prozess zum Agglomerationskonzept wurde mit Mitteln der EU und des Landes Nordrhein-Westfalen im Rahmen des Europäischen Fonds für Regionale Entwicklung 2014-2020 (EFRE 2014-2020) gefördert. Hierfür hat sich der Region Köln/Bonn e.V. im Jahr 2015 erfolgreich am Projektaufruf REGIO.NRW des Landes Nordrhein-Westfalen beteiligt. Die zur Co-Finanzierung des Projektes erforderlichen Eigenanteile wurden vom Region Köln/Bonn e.V. auf der Basis von Beschlüssen des Vorstandes bereitgestellt.\nDer Region Köln/Bonn e.V. war stellvertretend für die Region Projektträger des Agglomerationskonzeptes. Die Hauptaufgabe lag in der Gesamtkoordination und fördertechnischen Abwicklung des Projektes.\nDer Region Köln/Bonn e.V. übernahm gemeinsam mit dem Begleitbüro die Verfahrenskoordination und fachliche Steuerung, stellte den Austausch zu und zwischen Steuerungsgruppe, Empfehlungsgremium und den Akteuren der Region sicher, lud zu Veranstaltungen und Arbeitskreisen ein und steuerte die Kommunikation und den Gesamtverlauf. Hinzu kamen die Schnittstellenarbeit zum Fördergeber, der Landesplanung und den Regionalplanungsbehörden sowie die Kommunikation und Information anderer Regionen in NRW.\nKooperationspartner in dem Projekt für den Bereich Mobilität/Verkehrsinfrastrukturentwicklung war die Nahverkehr Rheinland (NVR) GmbH. Im engen Austausch mit dem Region Köln/Bonn e.V. und als Mitglied der Steuerungsgruppe oblag dem NVR die fachliche Begleitung des Prozesses sowie die Einschätzung und Stellungnahme zu den regionalen Bedarfen von Verkehrsinfrastrukturmaßnahmen und den Konzepten im Hinblick auf Fragen zur zukünftigen regionalen Mobilität.\nDas Empfehlungsgremium setzte sich aus externen Fachexperten unterschiedlicher Disziplinen – Stadt- und Regionalplanung, Freiraumentwicklung, Mobilität, Wirtschaftsgeographie, Immobilienwirtschaft, Zukunftsforschung – zusammen.\nAufgabe des Empfehlungsgremiums war die fachliche Beratung der Akteure der Region, der beteiligten\nPlanungsteams, des Begleitbüros und der Verfahrenskoordination über die gesamte Dauer des Prozesses. Es sollte zu einer fachlichen Kommunikation über das Projekt anregen und einen Transfer in fachwissenschaftliche Kreise anstoßen.\nDie Steuerungsgruppe begleitete den Prozess in inhaltlich-fachlicher Hinsicht und unterstützte bei der strategischen Steuerung (Prozessgestaltung, Kommunikation u.a.). Sie setzte sich aus Vertretern der raumrelevanten Arbeitsgremien des Region Köln/Bonn e.V. zusammen, d.h. der Kooperationsrunden Siedlungsentwicklung und Energie/Klima und der Arbeitskreise Natur & Landschaft, Rhein sowie Wirtschaftsförderung und Strukturpolitik zusammen. Darüber hinaus waren der Kooperationspartner Nahverkehr Rheinland GmbH und die Regionalplanungsbehörden Köln und Düsseldorf vertreten.\nDie weitreichende inhaltlich-konzeptionelle Basis des Agglomerationskonzeptes wurde insbesondere durch die Konzeptbeiträge von vier interdisziplinär besetzten Planungsteams in Phase 2 des Prozesses geschaffen. In drei Arbeitsschritten und unter Einbeziehung der Anmerkungen aus der Region sowie des Region Köln/Bonn e.V. waren diese aufgefordert, mutige räumliche Ziel- und Entwicklungsbilder sowie Strategieansätze für die Region zu erarbeiten.\nFolgende Planungsteams waren im Prozess beteiligt:\n> van de Wetering mit mrs partner AG und ASP Landschaftsarchitekten AG\n> urbanista mit Studio Vulkan Landschaftsarchitekten GmbH, ARGUS Stadt und Verkehr GmbH, bureau für Raumentwicklung und Andreas Nütten\n> MUST Städtebau GmbH mit H+N+S Landschaftsarchitecten und Stellwerk\n> orange edge mit Stadt- und Regionalplanung Dr. Jansen GmbH und Arup Deutschland GmbH\nDas Begleitbüro hatte neben der Unterstützung des gesamten Verfahrensmanagements die Aufgabe, den Prozess inhaltlich und fachlich zu begleiten. Ihm oblag zudem die Betreuung und Beratung der Planungsteams in Phase 2 sowie die Zusammenführung von Inhalten aus den Arbeiten der Planungsteams in Phase 3. Das Begleitbüro setzte sich als Arbeitsgemeinschaft aus den folgenden Büros zusammen:\nReicher/Haase associierte GmbH, Dortmund\nIMORDE Projekt- & Kulturberatung, Münster\nIm Rahmen des Agglomerationskonzeptes wurde eine Grundlagenuntersuchung Mobilität durch das Institut für Landes- und Stadtentwicklungsforschung gGmbH (ILS) und die PTV (PTV Transport Consult GmbH) erstellt. Der Erarbeitungsprozess wurde gemeinsam von der Nahverkehr Rheinland (NVR) GmbH und dem Region Köln/Bonn e.V. betreut. Durchgeführt wurde diese Untersuchung von einer Arbeitsgemeinschaft bestehend aus dem\nInstitut für Landes- und Stadtentwicklungsforschung gGmbH (ILS), Dortmund\nPTV Group, Karlsruhe/Düsseldorf\nParalell zur Erarbeitung des Agglomerationskonzeptes befinden sich die Regionalpläne Köln und Düsseldorf in einer Neuaufstellung bzw. in einem Fortschreibungsprozess. Besonderes Ziel des Agglomerationskonzeptes ist die Einbringung der Ergebnisse des informellen Planungs- und Zukunftsdialoges in die formelle Regionalplanung. Für die Kommunen, Kreise und raumgestaltenden Akteure der Region Köln/Bonn bietet das Agglomerationskonzept die Chance, sich pro-aktiv mit eigenen Konzepten in die formellen Planungsprozesse einzubringen.\nAls informelles, integriertes Entwicklungskonzept liefert das Agglomerationskonzept als Fachbeitrag Lösungsansätze für die vielfältigen Herausforderungen auf regionaler und teilregionaler Maßstabsebene. Die Bezirksregierungen Köln und Düsseldorf waren seit der Phase der Vorbereitung an der Prozessgestaltung kooperativ beteiligt und unterstützten den Prozess zum Agglomerationskonzept äußerst konstruktiv. Unter anderem durch die Mitwirkung der Bezirksregierungen in der Steuerungsgruppe konnten regelmäßig Austausche über Schnittstellen und Übertragbarkeiten zwischen dem informellem Strukturkonzept und der formellen Regionalplanung stattfinden.\nDurch eine integrierte Betrachtung von Siedlungs-, Freiraum- und Mobilitätsentwicklung in der Region im Rahmen des Agglomerationskonzeptes sollten Zielkonflikte zwischen den Raumansprüchen gelöst und nachhaltige Raumstrukturen entwickelt werden. Um dies zu erreichen, sowie der Gleichzeitigkeit und Mehrdimensionalität von räumlichen Entwicklungen in der Region Köln/Bonn gerecht zu werden, bedurfte es eines kontinuierlichen Abgleichs bzw. der Integration von (Zwischen-)Ergebnissen weiterer teilregionaler Konzepten (u.a. Konzepte des Aufrufs StadtUmland.NRW) in den Prozess des Agglomerationskonzeptes.\nParallel zu und zugleich verzahnt mit dem Agglomerationskonzept erarbeitete die Region Köln/Bonn eine regionale Klimawandelvorsorgestrategie (KWVS), deren Schwerpunkt auf der räumlichen Anpassung der Region und ihrer Teilräume an die Klimafolgen liegt. Die Ergebnisse der KWVS wurden sukzessive in den Erarbeitungsprozess zum Agglomerationskonzept eingespeist. Eine weitergehende Verzahnung soll im Rahmen der Operationalisierung beider Konzepte auf der Ebene konkreter Planungen und Konzepte erfolgen.Als integriertes, gesamtregionales Konzept leistet das Agglomerationskonzept zusammen mit der „Regionalen Klimawandelvorsorgestrategie“ einen bedeutenden Beitrag zum Klimaschutz in der Region und ermöglicht zugleich eine weitere, zwischen den Teilräumen und Ansprüchen der Region ausbalancierte Entwicklung.


Hartes Deutschland - Leben im Brennpunkt - Folge 3 - RTL 2\nDo. 28.03.2019 20:15\nFrankfurt am Main: Abseits der glitzernden Bürotürme der Finanzhauptstadt spielt sich das Elend ab. Die Drogenszene hat die Straßen rund um das Bahnhofsviertel fest im Griff - und ist weit über die Stadtgrenzen hinaus bekannt. „Hartes Deutschland - Leben im Brennpunkt“ kehrt an einen der berüchtigtsten Orte des Landes zurück, lässt Suchtkranke erneut zu Wort kommen und begleitet Gesetzeshüter beim tagtäglichen Kampf gegen die Kriminalität. Das Bahnhofsviertel ist ein Kriminalitätsschwerpunkt. Die regionale Einsatz- und Ermittlungseinheit (REE) der Polizei kämpft tagtäglich gegen den grassierenden Drogenhandel. Regelmäßige Razzien, bei denen dutzende Beamte ganze Straßenzüge überprüfen, gehören zum Alltag der Einheit. Auch wenn mitunter nur wenig Rauschgift gefunden wird, ist dies für die Fahnder kein Misserfolg. Die ständige Präsenz soll in der Szene Unruhe stiften.\nMike ist zurück im Bahnhofsviertel. Der 54-Jährige saß zwei Monate im Gefängnis und wurde erst vor Kurzem aus der Haft entlassen. Obwohl er es nur ungern zugibt, bestimmt Crack sein Leben. Dabei nagt oft das schlechte Gewissen an ihm, denn Mike ist Vater. Über sich selber fällt er ein hartes Urteil: „Der Mike, den ich hier sehe, gefällt mir nicht.“ Tanja will eine Therapie machen. Seit Jahren ist sie drogenabhängig, hat bereits zahlreiche Entzugsversuche hinter sich. Im Sommer 2018 geht es ihr gesundheitlich äußerst schlecht, ihre Beine sind voller offener Wunden. Die junge Frau weiß, dass es so nicht weitergehen kann. Mit letzter Kraft will sie sich einer Entgiftung stellen und endlich clean werden.\nDo. 28.03.2019 20:15 Jetzt bei TVNOW


Zehn Jahre Schulobstprogramm im Saarland – Umweltminister Jost: Wollen das Programm trotz gesunkener EU-Mittel nicht zurückfahren | Newsmagazin Saarland\nAb Montag, 9. September, erhalten rund 26.270 saarländische Kinder und Jugendliche in 233 Schulen und Kitas wieder frisches Obst und Gemüse. In den Genuss der kostenlosen Lieferungen kommen Grund- und Förderschulen, Kindertagesstätten sowie die 5. und 6. Klassen weiterführender Schulen.\n139 Views • 14.10.2019\nDas Programm startet bereits in sein zehntes Jahr und schreibt eine Erfolgsgeschichte. „Das Saarland war das erste Bundesland, das das EU-Schulobstprogramm als begleitende Maßnahme zur eigentlichen Schulverpflegung eingeführt hat. Und wir stellen mit Freude fest, dass sich das Programm bei uns nach wie vor großer Beliebtheit erfreut“, so Umweltminister Reinhold Jost.\nGegenüber dem vergangenen Schuljahr seien die EU-Zuweisungen erneut gesunken. Jost: „Es ist uns jedoch gelungen, diesen Fehlbetrag durch zusätzlich zur Verfügung gestellte Landesmittel aufzufangen und das Programm in der Größenordnung der letzten Jahre fortzuführen. Das ist gut angelegtes Geld. Ernährungsbildung ist uns wichtig.“\nZur Finanzierung des Programms stehen derzeit EU-Mittel in Höhe von rund 334.000 Euro und zusätzlich rund 626.000 Euro an Landesmitteln bereit. „In den letzten zehn Jahren hat das Ministerium für Umwelt und Verbraucherschutz insge- samt über 6,7 Millionen Euro in eine gesundheitsförderliche Ernährung unserer Kinder investiert. Diesen Weg werden wird auch zukünftig weitergehen“, so Jost.\nDie teilnehmenden Schulen und Kitas erhalten regelmäßig frisches Obst und Gemüse. Dabei wird auf Qualität, Vielfalt, Saisonalität und Regionalität der Produkte Wert gelegt. 20 Prozent der Ware stammt aus ökologischem Landbau, und die Äpfel sind – soweit lieferbar – aus saarländischer Erzeugung. Das EU-Schulobstprogramm wird seit 2009 im Saarland umgesetzt. Es finanziert sich aus EU-Mitteln und Landesmitteln. Das Programm wird fortlaufend evaluiert.


#1 Wien- Mureck -Ptuj ? Antworten\nWir fahren Dienstag mit dem Auto(Motorrad)-Nachtzug nach Wien.\nVan da aus wollen wir über Gersdorf und Mureck - Ptuj nach Kroatien. Hab jetzt mehrmals ueber Behinderungen auf der Strecke Ptuj gelesen.\nDas ist dann das Stücke was noch keine Autobahn ist oder?\nWieviel Zeit mehr wird es dort kosten?\nAußerdem hab ich jetzt gelesen das ab Montag die A2 zwischen Ilz und Seiersberg einspurig werden soll. Weiß da jemand was genaueres? Kann man die B66 über Feldbach nehmen oder dauert das zu lange?\nHoffe jemand kennt sich dort aus\n«« Pyhrnautobahn oder Tauernautobahn\nKroatien Urlaub »»\nvon alerch • Zugriffe: 1162\nvon Vera • Zugriffe: 37448\nvon fredinada • Zugriffe: 448\nvon Vera • Zugriffe: 9404\nvon ugly • Zugriffe: 2632\nStrecke Mureck-Ptuj - Kieshaufen noch vorhanden?\nErstellt im Forum Slowenien-Forum von vir-susa 20 18.02.2010 16:25\nvon vir-susa • Zugriffe: 2068\nvon Spitz56 • Zugriffe: 1976


Nicht jede schicke Werbung ist legal!\nAktuelles Thomas Waetke Veranstaltungsrecht Wettbewerbsrecht\nEin Beispiel dafür, dass Marketing und Recht sich oft und gerne „beißen“: Nicht alles, was im Marketing bzw. in der Werbung als schön empfunden wird, ist auch legal.\nAnlässlich einer Filialeröffnung hatte ein Unternehmen eine Werbebroschüre hergestellt und diese verbreitet. Aus gesetzlichen Gründen (vgl. § 5a UWG) war es notwendig, auf dieser Broschüre Firmennamen und Postanschrift anzugeben. Das Unternehmen hat dies auch getan, aber letztlich so fehlerhaft, dass diese Angaben im Ergebnis als nicht vorhanden galten.\nDas Landgericht Dortmund hat das Unternehmen nun verurteilt, diese Art Werbung zu unterlassen und für den Wiederholungsfall ein Ordnungsgeld von bis zu 250.000 Euro angedroht.\nDie Broschüre bestand aus vier Seiten. Auf der letzten Seite waren die Angaben am linken Rand hochkant in Schriftgröße 7 und weißer Schrift aufgedruckt. Die Schrift befand sich dabei auf einem Foto, auf dem u.a. Personen mit einem hellblauen Hemd abgebildet waren; und eben auf dieser hellblauen Fläche waren auch die Angaben in weißer Schrift aufgedruckt.\nDas Landgericht befand diese Platzierung aus mehreren Gründen als fehlerhaft:\nDie weiße Schrift auf dem hellem Untergrund war kaum lesbar;\nAus vielerlei Gründen macht es Sinn, vor einer Maßnahme fachlichen Rat einzuholen. Sei es ein Eventkonzept oder Werbung: Zig Gründe können dafür sprechen, dass geplante Ideen angepasst oder verändert werden müssen, um unnötige Kosten und unnötigen Ärger zu vermeiden. Wir können Ihnen dabei helfen, unnötige Rechtsfallen im Vorfeld zu erkennen.\nHohe Anforderungen beim Influencer-Marketing\nBeim „Influencer-Marketing“ nutzt das werbende Unternehmen die Bekanntheit von Meinungsmachern, um die Zielgruppe zu erreichen. Auch Veranstalter und ihre Dienstleister setzen auf diese Werbeform – sei […]...\nAusgefallene Ideen für Werbung: Nicht immer legal\nAuffallen um jeden Preis? Wenn Veranstalter Werbung für ihre Veranstaltung machen, Unternehmen für ihre Produkte und Dienstleistungen, kommen oftmals Marketing-Maßnahmen ins Spiel, die nicht immer legal […]...\nPflichtangaben bei Werbung notwendig\nDie Werbung für Dienstleistungen oder Waren ist für jedes Unternehmen zwingend. Juristisch aber birgt die Werbung jede Menge Risiken, die vielfach unterschätzt oder gar nicht erst […]...\nWettbewerbsrecht: Werbung für Seminare\nFür Seminare und Fortbildungen gibt es unzählige Anbieter, somit auch ebenso viele Angebote. Das Wettbewerbsrecht setzt aber auch hier der Werbung der Anbieter Grenzen. Häufig erwecken […]...\nWer in der Werbung übertreibt, handelt schnell „unlauter“. Nach einem Urteil des Bundesgerichtshofes (BGH) zählt dazu auch überregionale Werbung, obwohl man selbst nicht wirklich überregional tätig […]...\nDatenschutzbehörde: Weniger beraten – mehr kontrollieren\n25. April 2019 | Kommentare Aus\nSocial-Media & Recht: Die 12 wichtigsten Grundsätze\n10. April 2019 | Kommentare Aus\n5. April 2019 | Kommentare Aus\nBlog-Kategorien Kategorie auswählen Aktuelles (1.849) Arbeitsrecht (113) Datenschutz (250) E-Commerce-Recht (40) Entertainment-Recht (3) Fotorecht/Bildrecht (23) GEMA (1) Gesellschaftsrecht (2) Gewerberecht (1) Gewerblicher Rechtsschutz (33) Internetrecht (184) IT-Recht (455) Künstlersozialkasse (3) Kurioses (3) Markenrecht (65) Medienrecht (42) Nachrichten (6) Persönlichkeitsrecht (68) Reiserecht (8) Social-Media-Recht (39) Sonstiges Zivilrecht (189) Steuerrecht (32) Strafrecht (6) Telekommunikationsrecht (13) Thomas Waetke (740) Timo Schutt (454) Urheberrecht (282) Veranstaltungsrecht (865) Verbraucherschutz (76) Veröffentlichungen (120) Vertragsrecht (38) Wettbewerbsrecht (186)


Graffiti-Workshop an der Gesamtschule Duisburg-Mitte\nDie Idee mit einem Graffiti-Workshop den Schulhofbereich zu gestalten entstand, da leider der Treppenturm der Pappenstraße oft Opfer unprofessioneller Grafittiattacken wurde. Die SV wollte dies nicht länger mit ansehen und begann letzten Winter das Grafittiprojekt zu planen.\nWie jedes Jahr waren alle Klassen des Jahrgangs 5 der Abteilung Falkstraße auf dem Ingenhammshof zum "Hoftag". Bei strahlendem Sonnenschein oder auch bei grau verhangenem Himmel haben die Schülerinnen und Schüler mit Begeisterung den Bauernhof kennengelernt. Neben vielen Informationen zum Thema Bauernhof standen vor allem die Tiere im Mittelpunkt.\nAm 7. April 2010 besuchte die Klasse 5 d mit ihrer Klassenlehrerin Frau Schneider und mit Frau Meinhold das WDR-Kinderstudio in Köln. Nach dem Erraten von Fernsehsendungen gab es noch Infos zu Privat- und öffentlich-rechtlichem Fernsehen. In verschiedenen Übungen haben wir gelernt, was man mit grünen Gegenständen und Tüchern alles zaubern kann.\nNeue Spielgeräte für den Freizeitbereich\nAus dem Erlös des Sponsorenlaufes, der anlässlich des 25jährigen Jubiläums im letzten Jahr stattfand, konnten zwei hochwertige Spielgeräte angeschafft werden. Sowohl die Kletterwürfel an der Pappenstraße (Abb. links) wie auch das Karussell (Supernova) an der Abteilung Falkstraße (Abb. rechts) erfreuen sich großer Beliebtheit bei den Schülerinnen und Schülern.\nDie WAZ berichtete darüber in ihrer Ausgabe am 25.09.2010\nGruseliger Lesenachmittag der 5c\nAuf der "Boot"


Zusammenarbeit mit unseren Zulieferpartner | FIA Formula E\nZusammenarbeit mit unseren Zulieferpartner\nMit unseren Partnern zusammenarbeiten\nSich unseren Gemeinden zuwenden\nEnel, multinationaler Stromhersteller und -versorger und weltweit größter Produzent erneuerbarer Energien, ist ein wichtiger Partner, der unseren Fokus auf Elektromobilität, intelligente Städte und die Revolution der sauberen Energie teilt.\nEnel trägt mit seinen intelligenten Energielösungen dazu bei, die Emissionen, die mit der Umsetzung und der Energieversorgung von Formula E Veranstaltungen verbunden sind, zu reduzieren. In der zweiten Saison begann Enel, ein vollständig digitalisiertes Mikronetz der nächsten Generation für die Formula E zu entwickeln, das saubere Energie für die Veranstaltungen liefert und dazu beiträgt, die gesamte Meisterschaft CO2-neutral zu gestalten.\nMithilfe von Enel glich die Rennserie die Emissionen des Eröffnungsrennens der vierten Saison in New York aus, was das Rennen zur ersten emissionsfreien Veranstaltung in der Geschichte der Meisterschaft macht. Der E-Prix wurde durch „grüne“ Zertifikate aus dem Portfolio von erneuerbaren Energieanlagen von Enel ausgeglichen, einschließlich des Windparks Enel Green Power Stipa Nayaa 74 MW in Mexiko. Die Windkraftanlagen in Stipa Nayaa verhindern die Emission von über 133.000 Tonnen CO2 pro Jahr, was den Emissionen von 26.000 Autos entspricht.\nDHL, offizieller Logistikpartner der elektrischen Straßenrennserie und Gründungspartner der FIA Formula E Championship, gab bekannt, bis 2050 alle logistikbezogenen Emissionen auf Netto-Null bringen zu wollen.\nMichelin: Innovation zur Verwertung von Altreifen\nMichelin ist seit Beginn der Formula E unser bewährter technischer Partner. Er entwickelte einen speziellen Reifen, der unter unterschiedlichen Bedingungen im Rennen funktioniert und zudem eine volle Renndistanz standhält. Da die Reifen in den meisten anderen Rennserien abhängig von den Bedingungen gewechselt werden müssen, war dies ein Durchbruch für den Motorsport.\nDie britische Regierung verpflichtet sich vor dem London E-Prix 2020, ihre Kohlenstoffemissionen auf Netto-Null zu bringen\nJetzt registrieren: Die Formula E kehrt 2020 nach London zurück\nWir feiern 50 Rennen\nFormula E arbeitet mit Umicore zusammen, um das Recycling-Programm für Batterien zu starten


Routenplaner Majicavo Koropa - Vigo - Strecke, Entfernung, Dauer und Kosten – ViaMichelin\nRoutenplan Rückfahrt: Vigo > Majicavo Koropa\nRoutenplan Majicavo Koropa - Vigo\nBerechnen Sie Ihre Route von Majicavo Koropa nach Vigo schnell und einfach mit ViaMichelin. Wählen Sie für Ihren Routenplan Majicavo Koropa - Vigo eine der Michelin-Optionen: die von Michelin vorgeschlagene Route, die kürzeste Route, die schnellste Route oder die wirtschaftlichteste Route. Fügen Sie Ihrem Routenplan Majicavo Koropa - Vigo Informationen zu Restaurants und Hotels in Vigo hinzu.\nWie komme ich von Majicavo Koropa nach Vigo?\nMit ViaMichelin können Sie Ihre Route von Majicavo Koropa nach Vigo mit dem Auto oder Motorrad berechnen. Ermitteln Sie die Entfernung zwischen Majicavo Koropa und Vigo, die geschätzte Reisezeit mit den Auswirkungen des Straßenverkehrs in Echtzeit sowie die Kosten Ihrer Route (Maut- und Kraftstoffkosten). Um Ihren Aufenthalt in $DestCity richtig zu planen, können Sie die MICHELIN Auswahl an Restaurants zu Rate ziehen (sofern Ihr Reiseziel dort aufgeführt ist) und Ihre Unterkunft ohne zusätzliche Kosten buchen.\nWie weit ist Majicavo Koropa von Vigo entfernt?\nViaMichelin zeigt Ihnen die genaue Entfernung zwischen Majicavo Koropa und Vigo je nach der gewählten Fahrstrecke. ViaMichelin unterstützt Sie bei der Ermittlung der für Sie besten Route anhand verschiedener Optionen und bietet Ihnen standardmäßig 2 bis 3 Routen an, deren Kosten, Entfernung und Zeit variieren. Für einige Routen (wie beispielsweise die kostengünstigste) kann Ihnen vorgeschlagen werden, weniger befahrene Routen zu wählen oder mautpflichtige Autobahnen zu vermeiden, für andere kann Ihnen ein Kompromiss zwischen Entfernung, Zeit und Kosten Ihrer Reise von Majicavo Koropa nach Vigo angeboten werden.\nWelche Route zwischen Majicavo Koropa und Vigo ist die kostengünstigste?\nViaMichelin schlägt Ihnen eine kostengünstige Route für Ihre Reise von Majicavo Koropa nach Vigo vor. Sie können auch die schnellste Strecke (in Bezug auf die Zeit) oder die kürzeste Strecke (in Bezug auf die zurückgelegte Distanz) wählen.\nWas kostet eine Reise von Majicavo Koropa nach Vigo mit dem Auto?\nFür Routen mit dem Auto oder Motorrad informiert Sie ViaMichelin genau über die Kosten Ihrer Reise von Majicavo Koropa nach Vigo: Kraftstoffkosten (mit detaillierter Angabe der Kraftstoffkosten auf Autobahnen und anderen Straßen) sowie Mautgebühren (Informationen über alle Mautgebühren auf der gewählten Strecke). Wenn Sie die Informationen für Ihr Fahrzeug eingeben, werden die Kostendaten unter Berücksichtigung dieser Informationen individuell ermittelt. Sie können auch die Kosten Ihrer Reise pro reisender Person bestimmen lassen, was bei Fahrgemeinschaften sehr praktisch ist. Um diese Informationen zu erhalten, klicken Sie auf die Schaltfläche „Detaillierte Reisekosten“, die sich unten in Ihrer Routenzusammenfassung Majicavo Koropa - Vigo befindet.\nBietet ViaMichelin eine GPS-Führung für meine Route von Majicavo Koropa nach Vigo an?\nWenn Sie unsere mobile App aus dem AppStore oder von Google Play herunterladen, können Sie sich auf Ihrer gesamten Reise von Majicavo Koropa nach Vigo führen lassen. Unsere App bietet Ihnen Michelin-Karten und Routen mit dem Verkehr in Echtzeit, GPS-Navigation mit Sprachführung und Community-Nachrichten. Sie können auch Ihre auf Ihrem Computer berechnete Route von Majicavo Koropa nach Vigo in die App übertragen. Dazu müssen Sie sie über Ihr Michelin-Konto in Ihren Favoriten speichern.\nWo befindet sich Majicavo Koropa?\nMajicavo Koropa befindet sich hier: Mayotte, Koungou, Majicavo Koropa. Mit ViaMichelin können Sie + detaillierte Karten von Mayotte, Koungou, Majicavo Koropa einsehen. Neben der üblichen Kartografie finden Sie dort die an diesem Ort befindlichen Restaurants des Guide MICHELIN, Informationen über den Straßenverkehr in Echtzeit.\nViaMichelin bietet Ihnen die Möglichkeit, Ihre Unterkunft in Vigo ohne zusätzliche Kosten zu buchen. Um Ihren Aufenthalt in Vigo zu reservieren oder einfach auf Ihrer Reiseroute von Majicavo Koropa nach Vigo Halt zu machen, können Sie Ihr Zimmer in einer Unterkunft Ihrer Wahl (Hotel, Lodge, B&B, Campingplatz, Apartment) buchen. Dieser kostenlose Service wird in Zusammenarbeit mit Booking angeboten. Sie können auch eines der Hotels der Auswahl des Guide MICHELIN konsultieren und dort ein Zimmer buchen.


Ischias: was es ist, Symptome, Ursachen und Behandlung - Krankheiten 2019\nIschias: was es ist, Symptome, Ursachen und Behandlung\nDie Ischias Es ist eine Nervenstörung, die durch einen Schmerz gekennzeichnet ist, der dazu neigt, sich entlang des gesamten Ischiasnervs auszudehnen, der übrigens der wichtigste des Beines und der längste und breiteste des menschlichen Körpers ist.\nEs ist üblich, dass dieser Schmerz unerwartet auftritt, obwohl er in manchen Momenten so intensiv und schmerzhaft sein kann, dass er die Person, die ihn kurzzeitig erleidet, schließlich außer Gefecht setzen kann.\nWas sich auf die Stelle bezieht, an der es sich normalerweise befindet, erscheint zuerst im unteren Teil des Rückens, um dann das gesamte Bein bis zum Fuß hinabzusteigen.\nUm es genau zu identifizieren, ist es am besten, immer zu wissen, was das ist Symptome von Ischias am häufigsten\nKribbeln in der Fußsohle oder Wade.\nVerlust der motorischen Reflexe des Knies.\nSchwierigkeiten beim Gehen und Stehen, falls das Bild schlechter wird.\nMuskelschwäche, hauptsächlich in der Linie, die durch den Ischiasnerv verläuft.\nIn extremen Fällen können Sie Inkontinenz haben und die Kontrolle über Ihren Darm verlieren.\nIm Allgemeinen die Ischias Sie wird durch eine Störung verursacht, die den Ischiasnerv mehr oder weniger stark beeinträchtigt.\nDiese Störungen können von einem Muskelkrampf bis zu einem Ruck am Rücken und sogar einer einfachen Entzündung reichen.\nHier zeigen wir Ihnen kurz einige der verursacht am häufigsten:\nEine schlechte Ausrichtung der Wirbelsäule (durch schlechte Körperhaltungen).\nEine Schwellung, ein Gerinnsel oder ein Tumor (der den Ischiasnerv schädigen kann).\nSystemische Erkrankungen (wie zum Beispiel Diabetes).\nWeitere Informationen | Ischias (MedlinePlus) Dieser Artikel dient ausschließlich zu Informationszwecken. Sie kann und sollte die Konsultation mit einem Arzt nicht ersetzen. Wir empfehlen Ihnen, Ihren Trusted Doctor zu konsultieren.\nIschias, Ischiasnerv & Ischiasschmerzen - Ursachen, Symptome & Therapie der Ischialgie und Schmerzen (August 2019)\nDer Apfel ist ein ausgezeichnetes natürliches Antidepressivum, ideal für den Winter\nDie wunderbaren Vorteile von Reiswasser\nTipp Der Redaktion - August 2019\nHaferflocken und Schokoladenplätzchen. Leckeres und knuspriges Rezept\nWas ist Schluckauf und warum erscheint es?\nKreatin: Eigenschaften, Vorteile bei Sportlern und Nebenwirkungen\nWie können wir das Selbstwertgefühl in nur 5 Minuten verbessern?\nWussten Sie, dass Weizen chronische und Autoimmunkrankheiten verschlimmert?\nMatcha Latte: kaltes und heißes Rezept von leckerem Matcha mit Milch\nEpileptische Krise: was zu tun ist und wie zu handeln ist\nDie wichtigsten Traditionen des Weihnachtsfestes in Spanien\nMaltodextrin und Gemüsemilch: Seien Sie vorsichtig, wenn Sie glutenunverträglich sind\nIdeale Heilpflanzen gegen Rückfluß\nWie viel Ballaststoffe sollten Sie pro Tag verbrauchen?\nCopyright 2019 Krankheiten / NatureVia


Gutscheine Alpha11-shop.de 2019 - gutschein-attacke.com\nGutscheine Alpha11-shop.de 2019\nJetzt bei Alpha11-shop.de und immer mit Coupons Preise senken\nInfolge seiner sensationellen Warenangeboten begeistert Alpha11-shop.de immer wieder ein breit gefasstes Teilnehmerfeld. Du wirst im Internetshop konstant sehr gut und fast umsonst shoppen. Noch besser wenn Du bei Deiner Anschaffung nicht nur das ein oder andere Angebot erwischt, sondern zusätzlich noch von tollen Angeboten und gewaltigen Preisabzügen profitieren kannst. Couponcodes helfen Dir ganz leicht beim Ersparnisse machen, da Du diese beim Einkaufen am PC ohne Mühe benutzen kannst. Gib einfach den Rabattcode in das dafür vorgesehen Feld bei Alpha11-shop.de ein und freue Dich über Deine satte Einsparung.\nBei fast allen Webshops wie Alpha11-shop.de kannst Du obendrein sparen oder von super Sonderangeboten profitieren, wenn Du Dich kostenlos zum Rundschreiben anmeldest. Die schnelle Registration bringt Dir in vielen Fällen einen Abzug auf Deine Bestellung ein. Teilweise darfst Du diesen Abzug auch noch mit weiteren Offerten und Rabattcodes verbinden, so dass Du abschließend immer weniger für Deine Order im Webshop bezahlen musst.\nSchnapper machen mit Gutscheincodes bei Alpha11-shop.de\nGanz so extrem wie in den USA ist es bei uns mit Coupons noch nicht. Hier wird in erster Linie beim unbeschwertem Einkaufen im Web kräftig eingespart. So wie im Onlinestore von Alpha11-shop.de kannst Du sehr häufig durch die massive Anwendung von interessanten Coupons sparen. In den modernen Zeiten des World Wide Web lassen sich vielversprechende Superschnäppchen machen.\nRabatte im Dezember 2019 bei Alpha11-shop.de sichern\nAuf unserer Webseite verweisen wir auf alle Produktangebote, Schnäppchen und Aktionen, die es im World Wide Web von Alpha11-shop.de gibt. Bei uns verpasst Du keinen guten Couponcode und Dir gehen keine Rabatte im Dezember 2019 verlustig. Auch aktuell im Dezember 2019 hat dieser besondere Webshop wieder massiv viel für Dich zu bieten. Stöbere am besten jetzt gleich durch das Warenangebot und die unzähligen Aktionen.\nDie Rabattcodes und Gutscheine für Alpha11-shop.de erleichtern Dir das Bestellen.\nUm richtig üppig Geld einzusparen, lohnt es sich gelegentlich bei Alpha11-shop.de reinzuschauen bzw. unser sagenhaftes Portal auf der Watchliste zu haben, um sich hier bestens über aktuelle Angebote und laufende Gutscheincodes informiert zu sein. Genau jetzt gibt es einen super Gutscheine Alpha11-shop.de 2019.\nPromo und Bonus Sonderaktionen sowie Gutscheincodes und Coupons wie Gutscheine Alpha11-shop.de 2019 eignen sich ideal dafür, Waren zu bestellen, die Du schon immer haben wolltest.\nBestellen bei Alpha11-shop.de – aktuelle Aktionen – massiv sparen\nViele Sonderaktionen, Couponcodes und Rabatte sind zeitlich befristet, weswegen Du nicht ewig mit Deiner Bestellung abwarten solltest. Bei der Mehrheit der Internetshops wechseln monatlich ihre Gutscheinaktionen.\nGutscheincode Galadryl.de Für Neukunden Gutschein Justsecond.de Auf Reduzierte Ware Scrapbook-store.de Gutschein Dezember 2019 Buklee-shop.de Gutschein Für Dezember 2019 Airbrushshop-hamburg.de Gutscheincode 10 Dezember Bahnvertrieb.de Gutscheine Online Gültige Sedatech.blogspot.com Gutscheine Exedra-berlin.de Gutschein 50 Euro 2019 Gutscheincode Hausnummern.de 15 Fröhlich-haustechnik.de Gutschein 12 Euro Rabattcode Lightforcer.de Dezember 2019 Kondome-kaufen.info Coupon Dezember 2019 Holzbohlen.de Rabattcode 10 Euro Dezember Rabattcode Für Nicosfarm.1a-shops.eu Hoffmann-tools.com Gutschein Dezember 2019 10


Sondergruppe Azerca öffnet sich für „neue Herbstkulturen“ | TASPO.de\nSondergruppe Azerca öffnet sich für „neue Herbstkulturen“\nIm vergangenen Jahr startete der Azerca-Vorstand in Hamburg einen Prozess, mit dem die Entwicklung der Sondergruppe aktiv vorangebracht werden sollte. Bei der Herbsttagung vom 28. bis 30. November in Berlin entschieden die 70 Teilnehmer beim Forum „Was uns bewegt, wie wir uns bewegen“, dass sie die aktive Mitarbeit fortsetzen möchten. Gerhard Friedrich, Azerca-Vorsitzender und Initiator der Neustrukturierung, freute sich über die sehr guten Ergebnisse der seit einem Jahr arbeitenden Projektgruppen. Die Azerca-Betriebsnachfolger veranstalteten in ihrer Projektgruppe am 28. November ein Seminar zum Thema „Selbstmanagement“, geleitet von Rita Wiesmann, Potenzialentwicklerin aus Münster. Erfahrungsaustausch, gemeinsame Erlebnisse und gemeinsames Lernen verbinden die Gruppe. Weitere Treffen sind terminiert mit wechselnden Aufgabenverteilungen. Die Projektgruppe „Langzeitbewässerung für Azaleen“ stellte verschiedene Konzepte vor, an denen weiter gearbeitet wird. Die enge Zusammenarbeit mit den Azerca-Förderfirmen ist hier sehr vorteilhaft. Die Kulturen, mit denen sich die Sondergruppe Azerca bisher beschäftigte, waren Azaleen, Eriken und Callunen. Die Projektgruppe „neue Herbstkulturen“ erarbeitet ein Konzept zur Aufnahme neuer Kulturen und ließ sich hierzu von Rainer Wilke vom Pflanzenschutzamt Bonn beraten. Um diese Entwicklung auch offiziell in der Azerca zu verankern, stimmten die Mitglieder in der Mitgliederversammlung einstimmig dafür, die Satzung auch auf Herbstkulturen zu erweitern. Die Optimierung des Verbrauchs von Ressourcen ist Ziel der Projektgruppe „Umweltgerechte Produktion“ auf der Basis interner Umfragen zum aktuellen Einsatz von Dünge- und Pflanzenschutzmitteln. Auch bei der Zertifizierung von Zierpflanzenbaubetrieben wird die Arbeitsgruppe die Azercabetriebe unterstützen. Die Struktur der Sondergruppe Azerca und die Unterstützung, die sie ihren Mitgliedern bietet, systematisiert die Projektgruppe „Neue Mitglieder“. Sehr positiv wurde die Teilnahme der neu gewählten Vorsitzenden der Azerca Ost, Ines Grünberg, und ihres Ehemannes Thomas Grünberg aufgenommen. Vereinbart wurde, dass die Sondergruppe die Mitglieder der Regionalgruppe besuchen wird, um gemeinsam nach Möglichkeiten der Unterstützung zu suchen und den Wegfall der Offizialberatung ein wenig zu kompensieren. Dr. Siegfried Scholz, Generalsekretär des Zentralverbandes Gartenbau, bot den Azercanern einen Überblick über die berufsständische Arbeit des Verbandes, unter anderem zu den Themen Absatzförderung, Energie, Steuerpolitik, Nachwuchswerbung, Pflanzenschutzmittel. Das aufgezeigte Leistungsspektrum beeindruckte die Anwesenden und führte zu einem angeregten Dialog. Einige Mitglieder gründeten daraufhin die Projektgruppe „Verpackungsverordnung“. Die Sondergruppe Azerca hat in den vergangenen Jahren auch Nichtmitgliedern die Möglichkeit eröffnet, an Reisen und Tagungen teilzunehmen. Ab 2011 werden diese Betriebe jedoch nur noch zu einem Sommertreffen und einer Herbsttagung eingeladen, um die Verbandsarbeit kennenzulernen und sich anschließend für eine Mitgliedschaft zu entscheiden. Ohne Mitgliedschaft wird danach keine Einladung mehr erfolgen, so der Beschluss der Mitgliederversammlung. Wie Betriebe eigene Marketingkonzepte erstellen können, stellte Rita Wiesmann den Teilnehmern der Herbsttagung vor. Ihr Fazit: Eigenbetriebliche Werbung und PR-Arbeit des Verbandes können sich optimal ergänzen. Informationen unter anderem zur EAN-Branchenlösung, zur Ökosteuer und zum aktuellen Stand der Zertifizierungsmaßnahmen bei Zierpflanzen gab Gabriele Harring, Geschäftsführerin des Bundesverbandes Zierpflanzen (BVZ), den rund 70 Teilnehmern. „Der Handel hat seine Nachfrage nach einem Zertifikat für Zierpflanzen intensiviert. Daher unterstützt der BVZ die Entwicklung eines Zertifizierungssystems und empfiehlt die Zusammenarbeit mit Globalgap für die Handelsebene. Für die Kommunikation mit den Verbrauchern können Zusatzforderungen nach Sozialstandards über FFP (Fair Flowers and Plants) oder FLP (Flower Label Programm) erfüllt werden. Der BVZ wird den Arbeitsrahmen für die Unternehmen vorbereiten, die Materialien für die Mitgliedsbetriebe bereitstellen und für eine Zertifizierung durch zugelassene Zertifizierungsstellen sorgen“, so Harring. Die nächste Azerca-Sommertagung wird vom 24. bis 26. Juli 2011 am Bodensee stattfinden, ausnahmsweise zusammen mit der Mitgliederversammlung. Denn statt der regulären Herbsttagung bietet die Sondergruppe ihren Mitgliedern vom 18. bis 28. November 2011 eine Reise in die USA an. Im Rahmen der Sommerreise 2012 werden im Frankfurter Raum wieder viele Betriebe besichtigt werden.