WoW: Hotfixes vom 20.11.2012 - Anpassungen bei MoP-Raids und Bugfixes\nIm Rahmen der aktuellen Hotfixes nahm Blizzard u.a. einige Änderungen bei den Klassen, Kreaturen, Items und Quests vor. Geschraubt wurde zudem an den beiden Raids Terrasse des Endlosen Frühlings und Herz der Angst.\nIn der Schlachtzugsbrowser-Version von Herz der Angst verursacht Windfürst Mel’jarak nun weniger Flächenschaden. Zudem wurde in der LFR-Version der Kampf gegen Großkaiserin Shek’zeer angepasst, sodass dieser nun dem vorgesehenen Schwierigkeitsgrad besser entspricht.\nAuch bei Terrasse des Endlosen Frühlings wurden einige Bugfixes vorgenommen. So werden Spieler beim Sha der Angst nun beispielsweise zur richtigen Plattform transportiert und erhalten die korrekten Items, wenn Beschützer Kaolan bei der Begegnung mit den Beschützern der Endlosen als letztes getötet wird. Die kompletten Hotfix-Notes mit allen Änderungen vom 20.11.2012 findest du auf Seite 2 dieses Artikels!\nVeröffentlicht in: News, Hotfix, Terrasse des Endlosen Frühlings, World of Warcraft, WoW


Aktuelle Kaufangebote für Grundstücke von Mit Herz und Verstand - SPD Höhr-Grenzhausen\nBerichte aus unserem Ortsverein\nSPD Höhr-Grenzhausen wählt Kontinuität und bestätigt den Vorstand\nAm 27.02.2015 waren die Mitglieder der SPD zur Jahreshauptversammlung in den Pavillon der AWO eingeladen. Ein wesentlicher Punkt der Jahreshauptversammlung war der, den Vorstand neu zu wählen. Bis auf eine Änderung stellte sich der Vorstand der vergangenen Wahlperiode wieder zur Verfügung. So wird die SPD Höhr-Grenzhausen wieder mit Andreas Erdmann als Vorsitzendem sowie Uwe Finke und Stephan Bläsner als stellvertretende Vorsitzende in die nächsten beiden Jahre gehen. ZuM Vorstand gehören zusätzlich Gerhard Dahm, Sigrid Keller, Monika Julia Peters, Angelika Dahm, Irmgard Lanzendörfer und Eggert Peters an.\nIn seinem Bericht über die Vorstandsarbeit ging Andreas Erdmann in der Rückschau auf den vergangenen Kommunalwahlkampf ein. Er dankte nochmal den engagierten Mitgliedern für die tolle Unterstützung. Leider gelang es, trotz großem Engagement nicht die Anzahl der Ratssitze zu erhalten. Ein weiteres Thema war die kommende Landtagswahl im nächsten Jahr. Wie die anderen Parteien sieht die SPD Höhr-Grenzhausen dies mit einem lachenden und einem weinenden Auge. Hier werden gewohnte Pfade verlassen, neue sind zu gehen. In Kürze werden Gespräche mit den benachbarten Ortsvereinen Bendorf und Vallendar geführt, um auszuloten wie eine Zusammenarbeit im Landtagswahlkampf gestaltet werden kann\nZusätzlich ging Andreas Erdmann auf die Problematik der sinkenden Mitgliederzahlen, die die SPD Höhr-Grenzhausen ebenso wie andere etablierte Parteien zu bewältigen hat. Hier will der Vorstand in den kommenden Jahren neue Wege einschlagen um Bürger aus Höhr-Grenzhausen zur Mitarbeit zu interessieren.\nIm Bericht aus der Stadtratsfraktion ging Uwe Finke, der Fraktionsvorsitzender auf die desolate Haushaltssituation der Stadt ein. Die derzeitig vorliegenden Zahlen (siehe auch Bericht der Ratsfraktion KBL-Kurier vom 26.02.2015) malen ein düsteres Bild. Über die Finanzen entspann sich eine sachliche Diskussion. Die Mitglieder der SPD erwarten von Ihren Vertretern im Stadtrat, dass sich die Ratsfraktion, mit aller Macht gegen eine weitere Verschuldung der Stadt, durch unsinnige Ausgaben, wie z.B Immobilienkäufe, einsetzt.\nIn der Jahreshauptversammlung wurden zudem die Mitglieder Hartmut Pinnow und Sigrid Keller und weitere Mitglieder der SPD als Vertreter für die Wahlkreiskonferenzen zur Landtagswahl gewählt.\nZum Ende der Jahreshauptversammlung dankte der Vorsitzende den teilnehmenden Mitgliedern für die Teilnahme, das entgegengebrachte Vertrauen und die rege Diskussion, ehe er die Versammlung schloss.\nEhrung unserer Jubilare auf der JHV 2015\nUnseren Kandidaten ist zu danken:\n"Mit Herz und Verstand ..."


Onlineshop: Produktdarstellung in 3D - SCOPE ONLINE\nHome Automatisierung Automatisierung + Steuerungstechnik Produktdarstellung in 3D\nOnlineshopProduktdarstellung in 3D\nNicht nur im Mode- und Lifestyle-Bereich sind realitätsnahe Produktabbildungen, 3D-Ansichten und Zoomfunktionen gefragt. Auch Automatisierungsprofis erwarten eine visuelle Vielfalt, die einen authentischen Eindruck von der Beschaffenheit des Produktes vermittelt. Herkömmliche 3D-Abbildungen, die lediglich durch eine perspektivische Darstellung für Räumlichkeit sorgen, können dies nur bedingt gewährleisten.\n"Unsere Kombination aus 360-Grad-Funktion und flexibler 3D-Darstellung ist in Deutschland bislang einzigartig. Auf diese Weise bieten wir unseren Kunden ein bestmögliches Produkterlebnis, ohne dass sie das Produkt tatsächlich in der Hand halten müssen. Beispielsweise lassen sich die Anschlüsse eines bestimmten Artikels direkt erkennen", berichtet Stefan von der Bey, Geschäftsführer bei der Automation24 GmbH. Der Kunde benötigt hierzu nur eine passende 3D-Brille. Die ausgewählten Highlight-Produkte erscheinen damit auf jedem Monitor zum Greifen nah und können per Mausklick frei gedreht bzw. aus jedem beliebigen Blickwinkel betrachtet werden. Die 3D-Brille kann kostenfrei auf http://www.automation24.com/3D angefordert werden. kf\nERP-SystemeAutomatisierungsprodukte online kaufen ohne Systembrüche\nWäge- und SchneidetechnologieBizerba startet Online-Shop für Deutschland\nRoland Berger-StudieE-Commerce greift sich den B2B-Bereich\nAutomatisierungstechnikOnline bestellen bei IEF-Werner\nE-Commerce-MarktDie Top 10 Online-Shops in Deutschland\nWeiter zum ThemaOnline-Shop 3D


Die Einzahlung auf ein Skrill Konto via Überweisung dauert ca 3-4 Werktage. Wenn du es via Sofortüberweisung oder GiroPay durchgeführt hast, sollte das Geld nach spätestens einer Stunde auf deinem Skrill Account gutgeschrieben worden sein. Mach dir keine Sorgen, alles ist nachvollziehbar und der Skrill Support hilft nach 24 Stunden auch sehr gerne, wenn es Probleme beim Zahlungsverkehr gibt. Liebe Grüße\nHabe das per Online Banking gemacht also alles Online Ausgefüllt Geld ist auch schon weg.\nAm 27. Januar 2017 habe ich per Giropay zwei Zahlungen auf Skrill veranlasst. Beide Zahlungen wurden meinem Bankkonto adhoc belastet. Auf Skrill ist bis jetzt (28.01.) keine Zahlung eingegangen. Der Screenshot zeigt:"Rücksprungadresse zum Händler wird ermittelt." Die ausführende Bank sagt, dass von ihrer Seite alles ordnungsgemäß abgewickelt wurde. Skrill sagt, es kann 24 Stunden dauern, bis das Geld gutgeschrieben ist. Sie wissen aber auch nicht, wo das Geld hängt. Wenn es nach 24 Stunden nicht bei Skrill erscheint, soll ein Screenshot von der getätigten Überweisung geschickt werden. Das habe ich allerdings bereist sofort getan. Bisher keine Klärung!\nGestern habe ich einen Beitrag auf mein Skrill Konto überwiesen bekommen 3.7k $, nun wollte ich diesen Betrag per Bankkonto abheben. Da ich aber im moment noch unter 18 bin habe ich bei der registrierung ein falsches Geburtsdatum eingegeben ( In den AGBs von Skrill steht das man 18 sein muss!) Und beim abheben musste ich dann das Geburtsdatum eingeben aber ich hatte es vergessen und einfach mehrmals versucht bis dann eben mein Konto gefreezt wurde und ich jetzt mein Ausweis bzw. meine ID hinschicken muss.. Habe ich noch eine Chance das Geld zu bekommen oder wird Skrill das Geld "Konfeszieren" wenn ich dem support schreib? Es ist relativ viel Geld und wäre eigentlich schon unfaire trz den AGBs.\nBtw. Ich weiss das ich selbst schuld bin aber würde mich trz über eine Informative Antwort freuen.


2016 Thailand 6\nWochenberichte 2016 – Thailand 6\nvon Gisela Rüegg, Ching Kho, Songkhla, Thailand - ราชอาณาจักรไทย.\nSA 11.6.2016 - FR 17.6.2016\nJumpa lagi Malaysia\nDer Abschied von Malaysia fällt uns nicht leicht, soll es doch dieses Mal für immer sein. Zurück bleiben viele liebenswerte Menschen, eine der schönsten Ecken an Malaysias Ostküste und natürlich das wilde Kätzchen. In letzter Minute haben wir für dieses noch einen Platz bei einer Dorffamilie gefunden und dadurch konnten wir etwas beruhigter abreisen.\nSonntags packen wir alles zusammen und am folgenden Mittag machen wir uns auf den Weg zur Grenze. Nach einer dreistündigen Fahrt erreichen wir den Grenzort Rantau Panjang. Dort wollen wir die letzte Nacht in Malaysia verbringen. Doch ein geeigneter Übernachtungsplatz finden wir nicht. Da wir bereits 200 m vor dem Zollgebäude stehen, entschliessen wir, die Grenze am selben Tag zu passieren.\nWie so oft verläuft die Ausreise von Malaysia absolut problemlos. Auch bei den Thailändern geht es zügig voran. Die Beamten sind sehr freundlich und überaus hilfsbereit. Das ganze Prozedere ist im Eilzugstempo abgewickelt und die Reise ins Land des Lächelns kann beginnen. Bevor wir aber Kurs Richtung Narathiwat nehmen, müssen die thailändischen SIM-Karten aktiviert und aufgeladen werden. Die Sonne steht schon fast am Horizont als wir das Parkgelände am Strand von Narathiwat erreichen.\nAm nächsten Tag erfolgt die letzte Etappe bis zu unserem vorläufigen Ziel in Songkhla. Auf dieser Strecke ist das Militär sehr präsent. Beinahe alle 300 m steht ein Soldat am Wegesrand und immer wieder taucht ein Checkpoint auf. Da müssen wir jeweils im Slalom die Hindernisse umfahren.\nKurz vor dem Ziel ziehen dunkle Wolken auf und es beginnt kräftig zu regnen. Die Scheibenwischer laufen auf Hochtouren. Das Wasser rinnt nicht nur aussen die Scheibe herunter, sondern es tropft bereits auf das Amaturenbrett. Als wir unser Ziel erreichen, ist es wiederum Abend und das Abdichten der Frontscheibe muss warten.\n...auf meinem ersten Spaziergang am Strand entlang, stehe ich plötzlich einer Hundemeute gegenüber. Der Leithund ist ein kräftiger Kerl und marschiert direkt auf mich zu. Jetzt nur die Ruhe bewahren. Schnell greife ich nach einem Holzstück, welches nicht besonders stabil aussieht, aber es gibt mir eine gewisse Sicherheit. Der Rüde ist zum Glück nicht interessiert an mir und trottet gemächlich vorbei. Anschliessend kommen die zwei Hündinnen mit ihren drei fast schon ausgewachsenen Jungen im Schlepptau auf mich zu. Ganz langsam bewege ich mich vorwärts und bleibe immer wieder stehen, denn die Meute folgt mir. Eines der Weibchen gebärdet sich etwas aggressiv und ein mulmiges Gefühl macht sich bei mir breit. Die Jungen sind ganz schön neugierig und tapsen tolpatschig hinter mir her. Sobald ich stehenbleibe, tauchen sie ab, so dass ich mich vor diesen nicht fürchten muss. Ich habe nun gute 300 m zurückgelegt, als die Hundebande endlich von mir lässt. Erleichtert atme ich auf und marschiere zügig davon.\nvon Gisela Rüegg, Khanom, Nakhon Si Thammarat, Thailand - ราชอาณาจักรไทย.\nSA 18.6.2016 - FR 24.6.2016\nBaden – Nein danke\nIn den Tagen um den Voll- bzw. Neumond sind Flut und Ebbe ausgeprägter. Obwohl wir uns ganz nah am Wasser niedergelassen haben, müssen wir uns dieses Mal keine Sorgen machen. Dies wäre noch vor drei Monaten undenkbar gewesen, denn dazumal hätte der Saurer regelmässig eine salzige Dusche abbekommen. In der Zwischenzeit hat sich das Meer beruhigt und ist eher mit einem grossen See vergleichbar. Das Wasser ist klar und sieht verlockend aus, um darin zu plantschen. Betrachtet man das salzige, smaragdgrüne Wasser etwas genauer, kann man Dutzende von kleineren Quallen entdecken. Das Baden fällt somit aus. Trotzdem finde ich es interessant, diese gelartigen Meeresbewohner zu beobachten. Sie weisen eine Grösse von etwa 10 – 20 cm Durchmesser auf. Einige davon sind bläulich und die anderen haben winzige, rote Punkte. Vorsicht ist geboten. Sofern sie einem erwischen, kann es ganz schön schmerzhaft werden, erzählt mir eine Einheimische.\nWir fahren weiter nordwärts und durchqueren die Stadt Nakhon Si Thammarat. Mitten in der Stadt befindet sich die Einwanderungsbehörde und etwas ausserhalb der Zoll. Da wollen wir hin, um das Visum bzw. die Zollpapiere für die Fahrzeuge zu verlängern. Uns ist bewusst, dass es für die Visaverlängerung noch zu früh ist, aber vorbeischauen und fragen kann man alle Mal. Es könnte ja funktionieren, aber wir brennen an. Die Behörde hält sich strikt an die Anweisung und wir müssen mindestens noch drei Wochen damit warten. Wir machen uns unverrichteter Dinge auf und schlüpfen kurz vor 17 Uhr durch das offene Tor der Zollbehörde. Die haben natürlich um diese Zeit bereits geschlossen, aber sie erlauben uns, den Saurer auf ihrem Gelände zu parken und wir dürfen dort übernachten. Als Lorenz am folgenden Morgen mit allen Unterlagen ins Zollgebäude marschiert, sind wir noch guten Mutes, dass der Zöllner einer Verlängerung bis zum Ablauf unseres geplanten Aufenthalts zustimmen wird. Doch auch hier halten sie sich an die Verordnung und verlängern die Papiere nur um einen weiteren Monat. Sechs Angestellte befinden sich im Raum und langweilen sich. Da sind sie froh, als sie endlich eine sinnvolle Beschäftigung erhalten. Die Abwicklung verläuft dadurch keineswegs effizienter. Sie benötigen über eine Stunde bis alles erfasst und unterschrieben ist. Jetzt haben wir bis anfangs August Ruhe vor dem Papierkrieg und dürfen dann erneut beim Zoll sowie bei der Immigration antraben.\nAnschliessend setzen wir unsere Reise fort und erreichen kurz nach dem Mittag Khanom. Hier wollen wir 10 bis 14 Tage bleiben. Danach geht es weiter nach Chumphon.\n...ist allgegenwärtig. Nicht nur die Zeitungen sind vollgespickt mit unzähligen Berichten rund um den Ball und die Spieler. Auch die Asiaten entpuppen sich als wahre Fans des europäischen Fussballs. Ein Malaie verschickt jeweils im Gruppenchat den aktuellen Spielplan. Als wir in Nakhon Si Thammarat im Supermarkt einkaufen, ist die Decke mit allen Flaggen der teilnehmenden Mannschaften dekoriert. Da wünschen wir allen Fussballfreunden weiterhin unterhaltsame und vor allem spannende Spiele.\nSA 25.6.2016 - FR 1.7.2016\nDie Glasfaserschicht, die Lorenz vor geraumer Zeit auf das Dach verteilt hat, ist brüchig geworden. Je nachdem, wie unser Saurer auf dem Platz geparkt wird, tropft es an verschiedenen Orten ins Fahrzeug hinein. Nach einem kurzen Gewitter sammelt sich nun das Wasser exakt in der Mitte, genau dort befindet sich unser Dachfenster und es beginnt zu tropfen. Eimer müssen aufgestellt werden, denn es tropft die ganze Nacht und bis zum nächsten Mittag hinein. Das kann es nicht sein. Lorenz steigt auf das Dach und nimmt das brüchige Material weg, um später das ganze Dach mit einer neuen Glasfaserschicht abzudecken. Aber dafür benötigen wir erst einmal das entsprechende Material. Brian, ein Engländer, den wir bei unserem letzten Aufenthalt hier in Khanom kennengelernt haben, hilft uns weiter und fährt mit Lorenz zu einem Spezialgeschäft. Das Kleistern kann beginnen.\nDie zwei Kanister der klebrigen Masse sind im Nu aufgebraucht und der Silikon ist auch schon alle. Es ist aber bereits Abend und am Sonntag haben die Geschäfte geschlossen. Wir müssen uns also in Geduld üben.\nMontags beginnt Lorenz mit den Aussbesserungen, bevor er sich zum Grosseinkauf aufmacht. Wieder zurück startet er sogleich. Kaum hat er die ersten Pinselstriche getätigt, braut sich ein Gewitter zusammen. Vielleicht verziehen sich die dunklen Wolken doch noch oder der Anstrich ist soweit angetrocknet, so dass der Regen nichts anhaben kann. Bereits fallen die ersten Regentropfen und es reicht nur noch, um alles zusammenzuräumen. Als sich die Wolken weiter ins Meer hinaus verzogen haben, klettert Lorenz erneut auf das Dach. Es sieht dort sogar noch schlimmer aus, als befürchtet. Ein Grossteil der Pappe ist in die Dachrinne hineingeflossen. Nicht auszudenken, welchen Schaden dies nun angerichtet hat. Die beiden Schläuche sind mit dem Aussentank verbunden, um das Regenwasser aufzufangen. Am nächsten Tag erfolgt eine Bestandesaufnahme und Lorenz stellt fest, dass sich unsere Befürchtungen zum Glück nicht bewahrheitet haben.\nUm die Dachrinne und die Schläuche von etwaigen Rückständen der Glasfasermasse zu befreien bzw. durchzuspülen, fliesst vorläufig das Wasser ausserhalb des Aussentanks herunter. Da es hin und wieder etwas regnet, versuchen wir anhand der aufgestellen Eimer doch noch an brauchbares Wasser zu kommen.\nDie Regenzeit beginnt. Sie dauert von Juni bis Oktober. Dies bedeutet aber nicht, dass es nun permanent regnet. Häufig ist es einfach nur bewölkt und in so einer Phase befinden wir uns im Moment. Die wenigen Sonnenstrahlen, die manchmal einen Weg durch die dicken Wolken finden, reichen bald nicht mehr aus, um unsere Stromversorgnung auf einem guten Niveau zu halten. Hoffentlich scheint bald die Sonne wieder. Das sind aber noch lange nicht die einzigen Probleme, die uns Sorgen bereiten.\n...macht sich an verschiedenen Stellen bemerkbar. Bei einer der hinteren Metallabdeckungen beim Container hat sich ein Riss gebildet. Lorenz möchte dies etwas genauer unter die Lupe nehmen und macht sich mit der Flex ans Werk. Was er da zu sehen bekommt, erfreut ihn keineswegs. Zu viel Wasser hat das Endstück des Bodens aufgeweicht und ist völlig zerbröselt. Zum Glück hat dieser Teil keine tragende Funktion. Aber das Loch muss schnellstens wieder verschlossen werden. Das beschaffte Metallstück wird zerteilt und angeschweisst. Anschliessend wird das Ganze mit einer Glasfasermatte abgedeckt und zugekleistert.\nGegen Ende der Woche erhalten wir die Nachricht eines Todesfalles in der Familie. Nach einer Krankheit ist der Vater von Lorenz im Alter von 75 Jahren verstorben. Wir sind sehr betroffen und traurig.\nEs stellt sich nun die Frage, ob wir zur Beerdigung zurück in die Schweiz fliegen sollen. Wir entscheiden uns jedoch dagegen, denn auf die Schnelle ist es unmöglich einen geeigneten Stellplatz für den Saurer zu finden und zudem können wir mitten in unseren Reparaturarbeiten, das Fahrzeug nicht einfach so zurücklassen. Dieser Entscheid ist uns nicht leicht gefallen.\nIn Gedanken sind wir bei unserer Familie in der Schweiz und werden auf unsere Weise hier in Thailand Abschied nehmen.\nvon Gisela Rüegg, Thung Wua Lean Beach, Chumphon, Thailand - ราชอาณาจักรไทย.\nSA 2.7.2016 - FR 8.7.2016\nDas Wochenende verbringen wir mit der französischen Familie «Cajunogui». Dahinter verbergen sich Cachou und Guil mit ihren beiden Söhnen Jules und Noé. Zusammen geniessen wir die Zeit mit plaudern, essen und trinken. Die vier sind unterwegs nach Malaysia. Dort wollen sie ihr Fahrzeug stehen lassen und für einige Zeit Myanmar als Rucksacktouristen bereisen.\nGuil ist sehr an unserem Warmwasser- und Stromsystem interessiert. Lorenz zeigt ihm dies sehr gerne und öffnet den Aussenschrank. Oh Schreck, das vordere Tablar auf dem zwei grosse und vor allem schwere Batterien stehen sollten, ist in kleine Stücke zerbrochen. Lorenz beschliesst sofort zu handeln und so entsteht in Null Komma nichts eine neue Unterlage.\nAm 16. Juli 16 findet auf dem Stellplatz in Khanom ein Musikkonzert statt. Zwei Wochen vor dem Anlass beginnen die Organisatoren das Gelände auszumessen. Dabei werden Pflöcke eingesetzt, die mit Plastikbändern miteinander verbunden werden. Montags wird eine aus Bambus gefertigte Konstruktion aufgebaut, welche die Hauptzufahrt vollständig versperrt. Das ist typisch für die Thais. Obwohl die Organisatoren mit uns vorgängig sprechen, erwähnen sie mit keinem Wort ihr Vorhaben. Dabei wäre es für uns ein leichtes gewesen, das Gelände rechtzeitig zu verlassen. Wir sind nun gezwungen die Absperrung zu umfahren, indem wir mitten durch die Wiese kurven müssen. Zum Glück ist der Boden fest und vor allem trocken.\nMittwochs verabschieden wir uns vom Na Dan Strand in Khanom und machen uns auf den Weg nach Chumphon. Unser Saurer ist durstig und wir peilen eine Tankstelle an. Dort nutzen wir die Gelegenheit unser leeren Wassertanks aufzufüllen. Das dauert eine geraume Zeit. Inzwischen ziehen dunkle Wolken auf und es beginnt zu schütten. Wir verzichten unter diesen Bedingungen noch einige Kilometer zurückzulegen und übernachten auf einem grossen Parkplatz neben der Tankstelle.\nFrühmorgens scheint die Sonne, aber als wir losfahren möchten, hat sich der Himmel bereits wieder mit dunklen Wolken verdichtet und es beginnt erneut zu regnen. Dieser begleitet uns während der ganzen Fahrt. Ana Laura und Hubert warten bereits auf uns und wir wollen zu ihrem Stellplatz fahren. Doch nicht nur ein tiefhängendes Kabel hindert uns auf das Gelände zu fahren, sondern auch der Regen hat die Erde vollständig aufgeweicht, so dass man auch zu Fuss tief im Matsch versinkt. Am anderen Ende des Thung Wua Laen Strandes haben wir bei unserem letzten Aufenthalt geparkt und fahren dahin. Die Zufahrt ist trocken und sogar asphaltiert. Doch bis zum Stellplatz müssen wir ebenfalls einen aufgeweichten Boden überwinden. Mit etwas Schwung gelingt es uns den Platz doch noch unbeschadet zu erreichen. Hier bleiben wir nun eine Weile stehen.\nSA 9.7.2016 - FR 15.7.2016\nMan könnte beinahe die Uhr danach richten. Morgens wecken uns jeweils die Sonnenstrahlen und es dauert nicht lange bis dicke, dunkle Wolken sich am Himmel auftürmen. Danach beginnt es zu schütten und der Vorgarten ist die reinste Matsche. Lorenz versucht Herr der Lage zu werden und schleppt mehrere Eimer voll Sand an. Als der sandige Weg gelegt ist, wird er nicht nur von uns benutzt, sondern auch die herumstreunenden Hunde trampeln darauf herum.\nWir lassen uns durch den vielen Regen nicht die Laune verderben und geniessen das Zusammensein mit Ana Laura und Hubert.\nSonntags feiert Lorenz seinen Geburtstag. Zu viert marschieren wir bei leichtem Regen den Strand entlang und freuen uns auf die verschiedenen, leckeren Thai-Gerichte. Bei der Bestellung vergessen wir jedoch darauf hinzuweisen, dass wir die Gerichte nicht all zu scharf haben möchten. Aber zu diesem Zeitpunkt ist uns das kühle Bier wichtiger und wir stossen auf das Geburtstagskind an. Als das Essen serviert wird, hauen wir genussvoll rein. Aber Vorsicht, es herrscht Verbrennungsgefahr. Der Koch hat mit den Chillis nicht gegeizt. Unsere Zungen brennen und die Augen werden feucht, aber das Essen ist trotzdem ganz lecker. Die beiden Berliner sind gebrannte Kinder, denn schon zum zweiten Mal haben sich Termiten in ihrem Fahrzeug niedergelassen. Diese wieder loszuwerden, dauert seine Zeit. Mit einem speziellen Pulver wollen sie Herr über die Lage werden. Nach über zwei Monaten hoffen und bangen, sind die gefrässigen Tierchen nun endlich verschwunden. Die Freude darüber ist immens gross und so laden sie uns zur Feier des Tages zu Bier und Wein ein.\nEs ist schon lange dunkel und die nachtaktiven Tiere befinden sich auf der Pirsch. Als Lorenz die Taschenlampe einschaltet, um etwas zum Knabbern aus dem Schrank zu holen, hält er mitten in der Bewegung inne. Nur wenige Zentimeter von ihm entfernt, versucht eine kleinere, schwarzweissgestreifte Schlange in den Brotkorb zu gelangen. Was nun? Wir sind beide erstarrt vor Schreck und zögern einen Moment zu lange. Lorenz möchte die Schlange noch mit einem Tuch einfangen und sie damit aus dem Haus werfen. Doch dabei entwischt sie ihm. Eine grossangelegte Suchaktion bleibt erfolglos. Wie hat es das Tier nur geschafft, in unseren Innenbereich zu kommen? Bei unserer Moskitotüre entdecken wir einen winzigen Spalt und wir schätzen, dass die Schlange dort hindurchgeschlüpft ist.\nNach einer unruhigen Nacht startet Lorenz den Motor. Während Ana Laura, Hubert und Lorenz den Saurer von draussen überwachen, stampfe ich im Wageninneren umher. Durch die Vibration erhoffen wir uns, dass die Schlange versuchen wird, möglichst schnell nach draussen zu kriechen. Doch diese Aktion erbringt nicht den erhofften Erfolg, denn wir können sie nirgends entdecken. Wegen ihrer Grösse kann sie sich überall verstecken und eine Suche ist etwa vergleichbar mit einer Stecknadel im Heuhaufen. Um sie irgendwie wieder loszuwerden, besprayen wir alles mit verschiedenen Düften und verteilen Schwefelpulver auf dem Boden. Seither haben wir sie nicht mehr gesichtet und hoffen, dass der Hunger sie wieder ins Freie getrieben hat. Doch die Ungewissheit bleibt weiterhin bestehen. Wir bleiben am Ball.\nSA 16.7.2016 - FR 22.7.2016\nSamstags ziehen Ana Laura und Hubert weiter. Sie sind unterwegs nach Hua Hin. In einer Werkstatt möchten sie die entstandenen Termitenschäden beheben und einige Mal- und Lackiererarbeiten an ihrem Fahrzeug vornehmen. Es muss schliesslich wie neu aussehen, bevor sie es auf die grosse Reise nach Neuseeland verschiffen. Nebst den Australiern haben auch die Neuseeländer sehr strenge Vorschriften, wenn es um die Einfuhr eines ausländischen Fahrzeuges geht.\nWir zwei verbringen derweil noch einige Zeit am Thung Wua Laen Strand. Wie lange dies genau sein wird, hängt von verschiedenen Faktoren ab, allen voran dem thailändischen Zoll. Seit Ende Juni haben die Thailänder die Zollbestimmungen für ausländische Fahrzeuge verschärft. Gemäss diesen neuen Vorschriften darf sich nun das Fahrzeug nur noch max. 60 Tage im Land aufhalten. Da wir aber noch vor Eintreten dieser Regelung eingereist sind, wissen wir noch nicht, wie weit uns dies tangieren wird. Wegen den Feiertagen können wir uns erst in der folgenden Woche darüber genauer informieren.\nBereits am Montag kommen die Thailänder scharrenweise an den Strand, um ein ausgiebiges Picknick am Strand abzuhalten und dem Alkoholkonsum zu frönen. An den beiden folgenden buddhistischen Feiertagen wird in einigen Geschäften kein Alkohol mehr verkauft und die meisten Gläubigen verzichten auch auf deren Genuss. Dienstags ist Asalha Puja und an diesem Tag wird der ersten Predigt Buddhas nach seiner Erleuchtung gedacht, die er vor seinen ersten fünf Schülern gehalten hat.\nDer darauffolgende Tag nennt sich Khao Phansa und mit diesem startet die buddhistische Fastenzeit. In Thailand beginnt sie jedes Jahr am ersten Tag des abnehmenden Mondes im 8. Mondmonat. Die Mönche ziehen sich während drei Monate in ihre Tempel zurück, um zu beten und zu meditieren. In dieser Zeitspanne verbringen viele junge Männer im Kloster, um die bescheidene Lebensart der Mönche kennenzulernen.\nSA 23.7.2016 - FR 29.7.2016\nDie Feiertage und das Wochenende liegen nun hinter uns und wir können endlich die Verlängerungsgeschichte in Angriff nehmen. Die Visumsverlängerung für nur einen Monat kostet ganz schön viel. Um nicht unnötig Geld hinauszuwerfen, lässt vorerst nur Lorenz sein Visum verlängern. Anschliessend fährt er zum Zoll, um dort klar Schiff zu machen.\nNach der neuen Zollverordnung dürfen sich ausländische Fahrzeuge bekanntlich nur noch max. 60 Tage im Land aufhalten. Mitte August würde nun dieser Fall bei uns eintreten. Mit unserem Vorhaben erhoffen wir uns, dass wir doch noch bis zum 10. September in Thailand verweilen können.\nEine Visumsverlängerung haben wir schon des öfteren beantragt und wissen in der Zwischenzeit, was die Einwanderungsbehörde alles an Unterlagen benötigt. Anscheinend sind auch da neue Regelungen in Kraft getreten. Ein Antragsformular reicht nicht mehr aus. Es müssen zusätzliche Formulare ausgefüllt werden. Damit nicht genug, denn ein Interview findet auch noch statt. Was die da nun alles wissen wollen! Wir möchten schliesslich nur eine längere Aufenthaltsdauer bekommen, und uns nicht etwa für immer registrieren lassen. Die Angestellte ist zwar sehr freundlich, aber doch ziemlich genervt über die ständigen Änderungen und den enormen Papierkrieg, der daraus ensteht. Für dieses ganze Prozedere benötigt Lorenz fast eine Stunde. Was erwartet ihn wohl noch alles beim Zoll? Bei denen herrscht kein grosser Andrang und sie gewähren unseren Fahrzeugen eine Aufenthaltsdauer bis das Visum abläuft. Da nun dies geklappt hat, werde ich mich in der nächsten Woche diesem Papierkrieg bei der Einwanderungsbehörde stellen.\nDie aus glasfasergefertigten Vordächer, die zum Schutz der Fenster vor den flutartigen Regenfällen dienen sollen, warten schon seit geraumer Zeit darauf, eingesetzt zu werden. Nach den immer wiederkehrenden Regenschauern werden sie nun endlich bei den hinteren Fenstern angebracht.\nWährend den letzten Tagen bekommen wir mehrheitlich nur noch dunkle Wolken und teils heftige Regenschauer zu Gesicht. Die Batterien werden dadurch kaum mehr aufgeladen, so dass in der Nacht die Stromversorgung vollständig zum Erliegen kommt. Das Licht fällt aus und wir tappen im Dunkeln umher. Die Taschenlampe benutzen wir nur hin und wieder, denn diese muss schliesslich auch irgendwann aufgeladen werden. Sofern sich die Sonne weiterhin hinter den dicken Wolken verbirgt, muss wohl oder übel der Generator eingesetzt werden.\nSA 30.7.2016 - FR 5.8.2016\nJetzt haben wir auch unseren letzten Behördengang in Thailand hinter uns gebracht. Am 1. August, dem Schweizer Nationalfeiertag machen wir uns auf den Weg zur Immigration. Ich hoffe, es ist ein gutes Omen. Es hat sich bezahlt gemacht. Nicht nur, weil ich die Visaverlängerung erhalten habe, sondern dieser Tag auch einer der Trockensten unter dieser Woche war. Nach einem endlosen Papierkrieg, verlasse ich nach über einer Stunde das Immigration-Büro. Fragen hat mir die Angestellte keine gestellt. Vielleicht hat es mit den zwei vorgängig ausgefüllten Formularen zu tun. Auf jeden Fall schiebt sie lieber die diversen Formulare hin und her und unterhält sich mit ihrem Chef. Mir soll es nur recht sein. Meine Telefonnummer will sie dann doch noch wissen und tippt diese ins System ein. Warum benötigt die Immigration wohl diese Nummer? Die werden mich ja kaum anrufen. Anscheinend wird sie für die Schweizer Botschaft registriert. Ob diese wirklich daran Interesse haben? Wie auch immer... Auf alle Fälle können wir nun noch fünf weitere Wochen in Thailand verbringen und die werden wir noch so richtig auskosten.\nDer Saurer und die Hunde\nHerumstreunende Hunde gibt es an jedem Strand. So ist es nicht verwunderlich, dass früher oder später einige davon neben oder unter dem LoGi es sich bequem machen. Eine Hündin schleicht regelmässig umher und inspiziert die Lage. Eines Tages beobachtet Lorenz wie sie in unmittelbarer Nähe ein grosses Loch gräbt. Am nächsten Morgen ist uns alles klar. Sie hat ihre Jungen bei sich und versucht diese in ihre neue Unterkunft zu loten. Es ist kein einfaches Unterfangen. Die Welpen fühlen sich in dieser grossen weiten Welt noch ziemlich unsicher und tapsen immer wieder in die andere Richtung davon. Irgendwann haben sie ihr Ziel erreicht. Als die Mutter nirgends zu sehen ist, schleichen wir uns vorsichtig zum Bau hin. Zwei ängstlich dreinblickende Augenpaare schauen uns an. Sind die niedlich! Welches nehmen wir mit? Soll es das Schwarze mit den weissen Pfoten oder das Braune sein? Schlussendlich sind es aber nicht wir, die einen der süssen Welpen stibitzen, sondern ein Einheimischer krallt sich einen der braunen Jungen. Seit wir dies nun beobachtet haben, können wir auch das zweite braune Junge nirgendso mehr sichten. Wahrscheinlich kann er diese besser verkaufen. Mal sehen, was nun mit den restlichen fünf schwarzen Jungen noch passiert.\nSA 6.8.2016 - FR 12.8.2016\nSorgen für nichts\nKurze oder langanhaltende Regenschauer gehören zur Tagesordnung. Die Erde ist matschig und wir sinken mit unseren Badelatschen regelmässig ein. Es ist kein angenehmes Gefühl. In spätestens 1 ½ Wochen müssen wir uns von dem idyllischen Ort verabschieden. Doch mit 20 Tonnen durch die aufgeweichte Erde zu fahren, bereiten mir schon etwas Bauchschmerzen. Erinnerungen werden wach. Vor mehreren Monaten haben wir den Saurer schon einmal im Matsch versenkt. Damals ging es nur um eine Verschiebung von einem Meter. Während mehreren Stunden versuchten wir uns aus dieser Misere zu befreien. Doch ohne Erfolg und eine Baumaschine musste uns schlussendlich herausziehen. Bis wir dieses Mal uns auf sicherem Boden befinden, müssen über 50 Meter zurückgelegt werden und dies im Rückwärtsgang. Wahrscheinlich mache ich mir aber zu viele Gedanken und irgendwie wird es dann schon klappen.\nDas Dach erstrahlt im neuen Glanz. Nachdem Lorenz die ganze Fläche mit Glasfasermatten belegt und mit Polyester eingekleistert hat, wird abschliessend alles mit einer grauen Grundierfarbe überstrichen. Es sieht toll aus! Wie lange wird es wohl halten?\nDie Hündin wirkt ausgezerrt und ist bestimmt froh, dass sie nicht noch zwei weitere hungrige Mäuler stillen muss. Die Welpen schlafen nicht mehr in ihrem Bau. Sie sind umgezogen und machen es sich nun neben LoGi's Hinterrädern bequem. Da die Mutter nun zu allem Elend auch noch hinkt, wird es für sie schwieriger weite Strecken zurückzulegen, um an Futter zu gelangen. Wir haben ja ein Herz für Tiere und versuchen sie nun wieder etwas aufzupäppeln. Dabei kommen auch die Jungen nicht zu kurz.\nSA 13.8.2016 - FR 19.8.2016\nDie Wetterprognosen verheissen nichts gutes und so wagen wir doch etwas zu früh, aus dem ärgsten Matsch zu fahren. Mitten in diesem Versuch beginnt es zu regnen. Was für eine Schlammschlacht. Ausgerechnet zu diesem Zeitpunkt steht der Saurer an einer ungünstigen Position und wir müssen möglichst schnell von dort wegfahren. Nachdem sich der Regen endlich verzogen hat, warten wir noch eine Weile ab bis die Erde leicht angetrocknet ist und starten erneut. Weil wir aber noch nicht endgültig diesen schönen Platz verlassen wollen, haben wir die glorreiche Idee, den LoGi mitten auf den Weg abzustellen. Eigentlich ist uns bewusst, dass es am Klügsten wäre, nirgends anzuhalten und weiterzufahren bis wir auf sicherem Terrain sind. Wir hätten es besser getan, denn eine kleine Korrektur bringt uns in Bedrängnis. Die Hinterräder stecken fest. Es bleibt uns nicht anderes übrig als die matschige Pampe und den darunterliegenden Sand wegzuschaufeln. Nach langem Graben versuchen wir es noch einmal, aber die Räder graben sich nur noch tiefer hinein. Tja, da stehen wir nun und ohne fremde Unterstützung kommen wir nur mit viel Aufwand heraus. Lorenz macht sich auf die Suche nach Hilfe und kommt nach kurzer Zeit mit zwei Männern zurück, die er auf einer Baustelle angetroffen hat. Die beiden überprüfen die Lage und sind bereit, den Saurer mit ihrem Lastwagen hinauszuziehen. Gesagt, getan! Etwas Erde wegschaufeln, zwei Seile befestigen und los gehts. Der ganze Spass hat uns € 50.- gekostet, aber dies war es uns wert, anstatt stundenlang zu schaufeln und mit Wagenheber das Fahrzeug wieder auf Fahrniveau zu heben.\nSchöne Plätze werden rar\nJetzt ist auch diese idyllische Ecke definitiv Geschichte. Aber nicht etwa weil wir weiterziehen müssen, sondern dieser Platz wird grossräumig mit Stacheldraht eingezäunt. Eines Morgens heben einige Arbeiter, unter anderem auch bei der Ein- bzw. Ausfahrt, grosse Löcher aus. Keiner von ihnen kommt auf die Idee, uns vorzuwahrnen, so dass wir noch rechtzeitig das Gelände verlassen könnten. Aber das kennen wir ja in der Zwischenzeit von den Thais und fixieren das Nötigste, um aus dem Gelände zu fahren. Nachmittags treffen bereits zwei Lastwagen ein, um Betonpfosten abzuladen. Die werden dann sogleich in die vorgesehenen Löcher versenkt. Bereits drei Tage später ist das ganze Areal komplett mit einem vieradrigen Stacheldraht eingezäunt als würde morgen der Krieg ausbrechen. Nun leben wir 100m südlicher mit den 4 Hundedamen, dem Hundeteenager und den verbleibenden 5 Hundewelpen, welche mit uns umgezogen sind, obwohl eigentlich nur immer die Welpenmutter von uns etwas zum Fressen kriegt. So sind wir nachts von 10 schlafenden Hunden umzingelt, welche beim kleinsten umgewöhnlichen Geräusch sofort zu bellen beginnen. Wir wurden noch nie so intensiv bewacht.\nvon Gisela Rüegg, Hua Hin, Prachuap Khiri Khan, Thailand - ราชอาณาจักรไทย.\nSA 20.8.2016 - FR 26.8.2016\nSonntags ist es soweit. Nach über sechs Wochen verabschieden wir uns vom Thung Wua Laen Strand und fahren weiter nordwärts. Der Highway Nr. 4 ist die Verbindungsstrasse zwischen Nord- und Südthailand und dementsprechend befindet sie sich auch teilweise in einem desolaten Zustand. Es ist das reinste Flickwerk und der Saurer hüpft auf und ab. An mehreren Streckenabschnitten wird nun die Strasse erneuert und wir werden in regelmässigen Abständen gezwungen die Fahrbahn zu wechseln. Ein schnelles Vorankommen ist dadurch nicht mehr gewährleistet und die Fahrt ist sehr ermüdend.\nWir sind froh, als wir im Verlaufe des Nachmittags unser Ziel in Khlong Wan erreichen. Diesen Stellplatz gibt es also tatsächlich noch und ist weder eingezäunt noch bebaut. Vor exakt fünf Jahren sind wir hier zusammen mit der Morpheus-Familie gestanden. Das wäre beinahe ein Grund um zu feiern. Ein paar Tage verweilen wir an diesem herrlichen Fleckchen, bevor es in den Touristenort Hua Hin weitergeht.\nDie salzige Luft und der stete Wind, der Staub und Sand herumwirbelt, tragen dazu bei, den Eingangsbereich etwas aufzufrischen. Lorenz ist in Malerlaune und die Büchse mit der restlichen gelben Farbe befindet sich noch irgendwo. Der starke Südwestwind, der den LoGi ab und zu zum Schaukeln bringt, lässt die Farbe schnell trocknen und wir müssen nicht mehr vorsichtig herumtappen.\nEs stehen uns nur noch zwei Wochen in Thailand zur Verfügung. Der letzte Stellplatz kurz vor der kambodschanischen Grenze ist noch über 600 km entfernt. Wir müssen weiterziehen. Etwas wehmütig nehmen wir Abschied von diesem sehr ruhigen und windigen Plätzchen ausserhalb von Khlong Wan und fahren auf direktem Weg nach Hua Hin. In diesem Touristenort wollen wir uns noch mit verschiedenen Leckereien eindecken. Abends haben uns Ana Laura und Hubert zum Essen eingeladen. Die beiden haben es sich in einem Appartement gemütlich eingerichtet, solange sie ihr Fahrzeug für die bevorstehende Reise nach Neuseeland in Schuss bringen. Wir verbringen mit ihnen einen gemütlichen Abend und das Essen, welches Ana Laura gezaubert hat, war absolut hervorragend.\nvon Gisela Rüegg, Kaewlan, Trat, Thailand - ราชอาณาจักรไทย.\nSA 27.8.2016 - FR 2.9.2016\nAbschiede häufen sich\nAm Samstagabend verabreden wir uns ein letztes Mal mit Ana Laura und Hubert. Wir lassen es uns bei einem Hot Pot-Essen so richtig schmecken. Anschliessend werden wir von den beiden noch zu einem Schlummertunk in ihrem momentanen Zuhause eingeladen.\nWegen den strengen Einreisebestimmungen in Neuseeland nehmen sie ihre heissgeliebten Regiestühle nicht mit und überlassen sie uns. ...und dann heisst es Abschied nehmen. Ob wir sie je wiedersehen werden? Auf jeden Fall werden wir an die beiden Berliner denken, sobald wir uns am Strand in ihre Stühle setzen.\nEs ist die schlimmste Strecke seit langem. Die Strasse ist mehrheitlich dreispurig, was bei diesem Verkehrsaufkommen auch notwendig ist. Die Wochenendausflügler aus Bangkok sind auf dem Weg nach Hause und bei einigen dieser Fahrer muss man sich fragen, wo sie das Autofahren gelernt haben. Es wird rücksichtslos um jeden Meter gekämpft. Auch die schmale Motorradspur wird zum Überholen genutzt. Der Stresspegel steigt, denn wir befinden uns kurz vor der Millionenmetropole Bangkok. Bei der Ausfahrt erwischen wir die falsche Spur. Wir fahren auf die Seite und sind im Begriff uns neu zu orientieren, als jemand an unsere Türe klopft und auf schweizerdeutsch fragt, ob wir Hilfe benötigen. Nach einer kleinen Rundfahrt im Aussenbezirk von Bangkok atmen wir erleichtert auf, als wir uns auf der gewünschten Schnellstrasse ostwärts befinden. Das Aufatmen dauert nicht lange. Der Saurer gibt merkwürdige Töne von sich. Bei einer Raststätte machen wir Halt und gehen der Ursache auf den Grund. Es ist zum Glück nichts Gravierendes und wir können die Reise kurze Zeit später fortsetzen. Die Abenddämmerung bricht bereits herein, als wir Pattaya erreichen. Wir suchen den Stellplatz, auf welchem wir vor fünf Jahren schon den LoGi parkiert haben. Dort verlangen sie nun eine saftige Parkgebühr. Wir drehen um und müssen nun in der Dunkelheit nach einer Parkmöglichkeit Ausschau halten. In der Nähe des Hafens werden wir endlich fündig und gönnen uns dort einen Ruhetag.\nAuf zum letzten Stellplatz\nGestärkt treten wir den nächsten Streckenabschnitt an und fahren bis nach Chanthaburi. Die Gegend wird immer ländlicher und dies wird weiterhin so bleiben. Deshalb nutzen wir noch einmal die Gelegenheit, in Chanthaburi unsere Vorräte aufzustocken. Wir sind keine zwei Kilometer von dem Supermarkt entfernt, als die Warnanzeige wegen Überhitzung ertönt. Was ist jetzt wieder los? Kurz vor der Abfahrt haben wir noch alles überprüft und der Wasserbehälter war voll. Wir müssen sofort anhalten, denn die Wassertemperatur steigt rasant auf 100° C. Irgendwoher titt ziemlich massiv Wasser aus. Die Kabine muss angehoben werden. Eine Schlauchklemme ist gebrochen und der Schlauch hat sich dadurch selbstständig gemacht. Ein so grosses Modell führen wir nicht mit uns und Lorenz marschiert zur nächsten Werkstatt, die sich keine 40m von uns entfernt befindet. Wir haben grosses Glück, denn es gibt tatsächlich noch eine einzige Klemme in dieser Grösse. Alles säubern, Klemme befestigen, Wasser auffüllen und weiter gehts zum Supermarkt. Wir übernachten auf dessen Parkplatz und fahren freitags bis zu unserem letzten Standplatz auf der thailändischen Seite.\nvon Gisela Rüegg, Hat Lek, Trat, Thailand - ราชอาณาจักรไทย.\nSA 3.9.2016 - FR 9.9.2016\n«Son», ein junger Grenzwächter, der seinen Dienst hier verrichtet, erzählt uns, dass am Samstag nochmals die Sonne scheint und dann soll es nur noch regnen.... Na, toll! Wir haben einen Berg voll Wäsche und eine Waschmaschine existiert nirgends. Ich bin es zwar gewohnt von Hand zu waschen, aber dies alles an einem Tag? Zeitig mache ich mich ans Werk und schleppe eimerweise Wasser an. Bis zum Abend ist alles gewaschen und ich bin völlig erledigt. Aber froh, dass ich es noch rechtzeitig geschafft habe, denn am Sonntag brauen sich schon sehr früh dunkle Wolken zusammen und kurze Zeit später giesst es wie aus Eimern.\nDer September ist der regenreichste Monat im Jahr und Überschwemmungen sind keine Seltenheit. Die Landschaft präsentiert sich grau in grau. Die tiefhängenden Wolken, die hohe Luftfeuchtigkeit und die steten Regengüsse drücken auf das Gemüt. In diesem tristen Landschaftsbild bieten die buntbemalten Fischerboote geradezu eine willkommene Abwechslung.\nMein Internetanbieter ist hier nicht besonders gut vertreten und im Fahrzeug habe ich deshalb selten Empfang. Also beginne ich die vielen Bücher zu lesen, die mir Ana Laura überlassen hat. Lorenz gönnt sich ab und zu ein Mittagsschläfchen. So vergeht die Zeit im Nu und der Nachmittagskaffee vertreibt die müden Geister. Ganz so entspannt vergehen, die letzten Tage in Thailand dann doch nicht. Die Abenddämmerung ist noch nicht einmal angebrochen und der Kühlschrank stottert vor sich hin. Bevor die Batterien noch mehr entladen werden, muss der Generator seinen Dienst antreten.\nLorenz fängt sich einen Hexenschuss ein und ich habe mit einer Knieentzündung zu kämpfen. Der Erfolg der Behandlung bleibt jedoch aus. Es wird immer schlimmer und ich kann kaum noch gehen. Anstatt den Abschluss unserer schönen und erlebnisreichen Thailandreise zu begiessen, muss ich mich nun einer Antibiotikakur unterziehen. Für den Wochenbericht muss noch ein besonders Foto geknipst werden und Lorenz klettert auf den vor uns liegenden Hang hinauf. Das Gelände ist glitschig und er rutscht aus. Er wäre beinahe die Felswand heruntergestürzt, wenn da nicht das kleine Gebüsch gewesen wäre.\nWir stehen vor dem thailändischen Grenzort in Hat Lek und marschieren wie üblich als Erstes zur Passkontrolle. Damit beginnt unsere Odyssee. «Wir erhalten den Ausreisestempel erst, wenn mit den Zollpapieren alles in Ordnung ist»; erklärt uns der Beamte. Dieses Vorgehen ist uns völlig fremd, aber wenn es sein muss. Der Zöllner überträgt alle Angaben in sein Buch und wir bestätigen dies mit unserer Unterschrift. Mit der Fahrzeugkopie unserers Rollers schickt er uns zum nächsten Schalter weiter. Ein Beamter erklärt uns, dass wir zurück nach Trat zum Amt für Landtransport fahren müssen. Wir verstehen nur Bahnhof und wollen nur ausreisen. Was soll dieses Theater? Jeder von uns steht nun an einem Schalter und bittet um Erklärung. Anscheinend hat sich herausgestellt, dass in unseren Unterlagen ein Formular fehlt. Dieses Papier hätten die Grenzbeamten in Sungai Kolok uns aushändigen müssen, was nicht erfolgt ist. Unser Vorschlag dieses per Fax anzufordern, wird nicht akzeptiert, denn es muss partout das Original sein. Tja, was nun? Es wird diskutiert und telefoniert. Wir warten geschlagene drei Stunden bis ein Beamter uns zwei Optionen anbietet: entweder wir fahren nach Sungai Kolok zurück und beschaffen uns dort das Original oder wir zahlen für das fehlende Formular 4 000 Bath (€ 100.-). Zurück fahren kommt für uns nicht in Frage und so zahlen wir diesen unfassbar hohen Betrag. Ein reine Schikane um entweder für die Immigrationsbeamten oder vielleicht sogar für den Staat zusätzlich Kapital zu generieren. Wir haben aus Gesprächen erfahren, dass dieses Abzocke in Thailand länger je mehr System hat und öfters angewendet wird - die seit 2014 an der Macht stehende Militärregierung lässt grüssen. Nach Dreieinhalbstunden kriegen wir endlich den Ausreisestempel in den Pass.\nDass es beim kambodschanischen Zoll nicht so einfach ablaufen wird, war uns vorgängig bereits bewusst und hat sich dann auch bewahrheitet. Seit anfangs Jahr haben die Khmer die Zollbestimmung geändert. Wer also mit einem ausländischen Fahrzeug einreisen möchte, benötigt eine Genehmigung der Zollbehörde in Phnom Penh oder das Carnet de Passage, obwohl Kambodscha offiziell das Carnet de Passage gar nicht akzeptiert. Aber die vielen Reisenden, welche das Carnet einfach mal vorweisen, haben wohl für die Beamten eine einfache Lösung vorgeschlagen und so hat sich dies ancheinend eingebürgert. Zu diesem Zeitpunkt wird uns alles zu viel, denn für eine Taxifahrt nach Phnom Penh verlangen die Fahrer 6 000 Bath (€ 153.-) und das Monatsvisum haben wir schliesslich auch noch nicht in der Tasche. Wir sind hin und hergerissen und entschliessen uns nach Malaysia zurückzufahren.\nWeil wir aber noch keine Ein- und Ausreisestempel von Kambodscha im Pass haben, lassen uns die Thailänder nicht mehr einreisen. Zudem kommen noch die neuen Zollbestimmungen für die Fahrzeuge dazu, welche seit Juni gültig sind. Dazu müssten wir jedoch lediglich zuerst ohne Fahrzeug nach Trat zum Amt für Landtransport reisen und entsprechende Papiere organisieren. Wir marschieren also wieder zu den Khmers zurück, um die Ein- und Ausreisestempel zu bekommen. Denkste, so einfach geht das nicht. Für Kambodscha benötigen Europäer ein Visum, egal wie lange man sich im Land aufhält und das kostet natürlich. Laut Internet erhält man das E-Visum, welches im Land verlängert werden kann, für USD 35.-. Der Beamte möchte von uns jedoch USD 45.- oder wir hätten das Büro wieder zu verlassen. Wir fühlen uns wie Milchkühe, denn an dieser Grenze werden wir nur abgezockt.\nSo oder so benötigen wir dieses Visum, weil nur damit kommen wir entweder in Kambodscha oder auch in Thailand wieder ins Land. Nach erneutem Überdenken der Lage wollen wir die Reise nach Kambodscha doch antreten. Weil jetzt aber das Wochenende dazwischen kommt, können wir uns noch nicht um die Zollgenehmigung für die Fahrzeuge bemühen und müssen noch etwas länger im Niemandsland ausharren. Dafür haben wir einen wunderschönen Blick auf das Meer und einen kühlen Wind als kleines Trostpflaster.


US-Militär greift IS-Ableger an – neuer Anschlag in Kabul befürchtet - FM1Today\n28. August 2021, 17:03 Uhr\nUS-Präsident Joe Biden hatte nach der blutigen Attacke von Kabul Rache geschworen. Bei dem Terrorangriff am Flughafen waren am Donnerstag Dutzende Menschen getötet worden – darunter 13 US-Soldaten. «Wir werden nicht vergeben. Wir werden nicht vergessen. Wir werden euch jagen und euch dafür bezahlen lassen», hatte Biden kurz nach dem Anschlag gesagt. Am Freitag bekräftigte seine Sprecherin Jen Psaki die Entschlossenheit des Präsidenten: «Er hat klar gemacht, dass er nicht will, dass sie noch auf der Erde leben.» Sie reagierte damit auf die Frage, ob Biden die Urheber der Attacke töten lassen oder vor Gericht stellen wolle. Biden sei über entsprechende Pläne zu möglichen Angriffszielen informiert worden, sagte Psaki.\nNach Angaben des Weissen Hauses flogen die USA und ihre Verbündeten seit dem Start der Evakuierungsmission in Kabul Mitte August rund 110'000 Menschen aus Afghanistan aus. Zuletzt seien am Freitag binnen zwölf Stunden 4200 Menschen evakuiert worden. Die US-Regierung ging mit Stand Freitagnachmittag (Ortszeit) davon aus, dass sich noch rund 500 ausreisewillige US-Amerikaner in Afghanistan aufhalten. Man stehe in direktem Kontakt mit ihnen und hunderten weiteren Staatsbürgern, die sich noch nicht entschieden hätten, ob sie das Land verlassen wollen, sagte ein Sprecher des Aussenministeriums.\nDeutschland hofft darauf, dass im Land verbliebene Ortskräfte und andere Schutzsuchende künftig auch mit zivilen Flugzeugen Afghanistan verlassen können. Offenbar warten noch rund 300 Deutsche und mehr als 10'000 Afghanen auf Ausreise nach Deutschland. Der Kommandeur des deutschen Evakuierungseinsatzes in Afghanistan, Jens Arlt, wagte am Freitagabend allerdings keine Prognose, wann der Flughafen von Kabul wieder zivile Flugzeuge abfertigen kann. Der zivile Teil auf der Südseite des Flughafens sei zerstört, sagte der Brigadegeneral nach der Rückkehr nach Deutschland.\nDie Taliban kontrollieren seit Mitte August Kabul – und damit auch das Gebiet rund um den Flughafen. An den Toren und im Inneren des Geländes haben allerdings US-Soldaten und deren Verbündete das Sagen. Diese sollen aber bis spätestens Dienstag kommender Woche abgezogen werden. Einige internationale Partner hatten die USA zu einer Verlängerung des Einsatzes aufgefordert, um noch mehr Zeit für die Evakuierungen zu haben. Der britische Premier Boris Johnson bedauerte am Freitag den Zeitpunkt des Abzuges aus Afghanistan. «Das Timing ist definitiv nicht das, was sich dieses Land ausgesucht hätte», sagte er.\naktualisiert: 28. August 2021 17:03


Top 9 Carson Virus Race – Ferngesteuerte Fahrzeuge – oXnetni\n4WD Antrieb, Geschwindigkeit bis zu 80 km/h, Carson 500409061 1:8 Virus 4.1 4S BL 2.4G 100% RTR-ferngesteuertes Auto, rot, inklusive Batterien und Fernsteuerung\nDie akkus garantieren lange und verlustfreie Leistung. Sämtliche Ersatzteile können problemlos nachbestellt werden. Langer fahrspaß: im set sind zwei 7, 4 v/3000 mah lipo-fahrakkus, sowie Senderbatterien enthalten.\nKraftvoller antrieb: der verbaute 4s brushless-motor liefert dem Allradantrieb massig Power. Höchstgeschwindigkeit: über 80 km/h. Inklusive 2. 4 ghz fernsteuerung und eingebautem Failsafe System.\nMassive querlenker, große reifen und ein präziser Allradantrieb, verleihen dem RC Buggy jederzeit perfekten Grip. Deutscher kundenservice: bei allen fragen rund um den Geländewagen steht Ihnen unser Kundenservice jederzeit zur Verfügung. Der abgedichtete Lenkservo, sowie die massiven Querlenker garantieren langen Fahrspaß. Inklusive ladegerät für schnelles Aufladen.\nFerngesteuertes Auto, Carson 500404199 404199 1:10 X10 Dirt Warrior Sport 2.0 100% RTR, inkl. Batterien und Fernsteuerung, Bedruckte Karosserie, Offroad Truggy, orange\nCarson - Wasserfeste rc-komponenten: Dank der wasserfesten RC-Komponenten ist das Fahren jederzeit möglich. Einstelloptionen: dank zahlreicher Einstelloptionen lässt sich das Set-Up perfekt anpassen.\nZusätzlich kann für den Buggy ein Ersatzakku 500608152 erworben werden. Fahrakku, batterien, Ladegerät, sodass das Fahrzeug nach dem Laden einsatzbereit ist. Auf die störungsfreie 2, 4 GHz Fernsteuerung ist immer Verlass.\nLange fahrzeit: das ferngesteuerte fahrzeug hat eine fahrzeit von 8 Minuten. Die ladezeit beträgt 2 Stunden. Topspeed buggy: der ferngesteuerte buggy ist besonders schnell bis zu 35 km/h und eignet sich ideal für Off-Road Straßen. 100 % komplettset: im lieferumfang ist alles notwendige enthalten inkl.\nGeschwindigkeit bis zu 80 km/h, Carson 500409067 1:8 Virus 4.1 XL 4S 2.4GHz ferngesteuertes Auto, wasserdichte Komponenten, inklusive Fernsteuerung, RTR Modell\nCarson - Benötigtes zubehör für den fahrbetrieb - für die fernsteuerung werden 4x aA Batterien benötigt. Deutscher kundenservice - bei allen fragen rund um den Geländewagen steht Ihnen unser Kundenservice jederzeit zur Verfügung.\nOffroad und onroad - durch die schutzvorrichtungen sind feuchte Rennabschnitte kein Problem. Massive querlenker, große reifen und ein präziser Allradantrieb, verleihen dem RC Buggy jederzeit perfekten Grip.\nInklusive 2. 4 ghz fernsteuerung und eingebautem Failsafe System. Höchste qualität - der buggy verfügt über ein 3mm schmales Alu-Chassis, sodass er selbst härteren Kollisionen standhält.\nUm den Virus 4. 1 xl startklar zu machen werden zwei 7, 4V/ 3000 mAh Akkus benötigt, sowie ein Ladegerät. Höchstgeschwindigkeit: über 80 km/h. Sämtliche Ersatzteile können problemlos nachbestellt werden. Der abgedichtete Lenkservo, sowie die massiven Querlenker garantieren langen Fahrspaß. Kraftvoller antrieb - der verbaute 4s brushless-motor liefert dem Allradantrieb massig Power.\nCarson - 6s brushless motor mit brushless Regler DRAGSTER 6S. 6s lipo-fähig, bis 22, 2 V. 4wd allradantrieb. Bis zu 100 km/h bei 22, 2 V. 3 stahldifferenziale.\nFranzis - Offizielles ford-lizenzprodukt, inklusive umfassendem Handbuch mit vielen Infos und Aufbau-Anleitung. Das transparente motor-Gehäuse ermöglicht einen spannenden Blick ins Innere. Das integrierte Soundmodul bietet einen kraftvollen original Motor-Sound.\n200 komponenten aus kunststoff zum Schrauben und Stecken ohne Kleben – Kurbelwelle, Kolben und Ventile bewegen sich sogar. Ca. 18 x 27 x 25 cm groß. Originalgetreues funktions-modell vom typ 289 k-code-V8 von 1965 im Maßstab 1:3 aufgebaut ca.\n100% fahrfertig, ferngesteuertes Auto, Spielzeugbus, Spielzeugauto, Fahrzeit ca. 60 min, für Kinder ab 8 Jahren, Carson 500907342 FlixBus 2.4GHz\nCarson - Original flixbus design - der fernsteuerbare rc Bus hat eine hochdetaillierte Karosseriebedruckung. 60 minuten. 40 cm langen ferngesteuerten RC Bus. 100 % komplettset - das ferngesteuerte fahrzeug ist mit Sender, Senderbatterien, Fahrakku, Ladegerät und Anleitung voll ausgestattet und nach dem Laden sofort startbereit.\nOriginal carson qualität - als spezialist für ferngesteuerte Fahrzeuge ist Carson seit 25 Jahren ein Garant für herausragende Qualität, höchste Produktsicherheit und selbstverständlich für jede Menge Fahrspaß! Robuste karosserie - selbst kleinere unfälle und Fahrfehler sind dank der robusten Karosserie kein Problem für den ca.\nZudem verfügt das fahrzeug über eine LED-Beleuchtung und steht dem Originalmodell in nichts nach. Der rc bus hat eine lange Fahrzeit von ca. Perfekt für einsteiger - das ferngesteuerte fahrzeug ist aufgrund der kinderleichten Benutzung ideal für Einsteiger geeignet.\nVATOS - Ferngesteuertes Buggy zum rennen fahren und driften. Ipx4 wasserdicht - das rc-fahrzeug ist vor Spritzwasser geschützt. Du musst dir keine sorgen um nasse umgebungen machen und genieße stattdessen das Fahrerlebnis! Volle funktionsteuerung - vorwärts / Links / rückwärts / Rechts.\nLeistungsstarke Stunts auf Kanten und Stufen. Universell einsetzbar - unser buggy fahrzeug fährt hervorragend auf Gelände und kann Hindernisse im Multi-Terrain-Rennen wie Felsen, Dreck etc.\nFerngesteuertes 4wd off-road rc auto - mit einem Maßstab von 1:16 und einem 4-Rad-Antrieb ist unser Fahrzeug für verschiedenste Rennspiele geeignet. High speed rc gelÄndewagen - Mit dem hochwertigen Hochgeschwindigkeitsmotor werden Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 36 km/h erreicht. Berwinden.\nFür Land und Wasser, Schwarz, robust und wasserfest, Carson 500404130 The Beast 1:12 – RC-Auto als Amphibienfahrzeug, 100% RTR, mit 2.4G Fernsteuerung\nCarson - Ußerst robust – das wasserfeste gehäuse sowie das verstärkte Chassis schützt ideal vor Überschlägen und tieferen Gewässern und sorgt somit bei Kindern und Erwachsenen für langfristigen Spielspaß. Original carson qualität - als spezialist für ferngesteuerte Fahrzeuge ist Carson seit 25 Jahren ein Garant für herausragende Qualität, höchste Produktsicherheit und selbstverständlich für jede Menge Fahrspaß! Technische details – 2-kanal, über usb aufladbar, 3x aa batterien für sender enthalten, 2.\n4 ghz pistolengriff-Fernsteuerung, 7. 2v 700mah nimh akku, 350 x 250 x 168 mm, gewicht 1137 g, 20 Minuten Fahrzeit.\nAuf dem wasser – doch selbst tiefe pfützen halten the Beast nicht auf. Er schwimmt sofort und fährt durch den Vortrieb der leistungsstarken Motoren und den HighGrip-Reifen wie ein Boot auf dem Wasser. Im gelände – die großen reifen, der breite radstand, der 4WD Allradantrieb sowie das robuste Chassis machen The Beast zu einem Offroad RC-Crawler der sich im Gelände richtig Zuhause fühlt.\nRC Fahrzeug, 500404110, Fahrzeit 8 min, Ferngesteuertes Auto, Carson 1:60 Nano Racer Classic Boss 100% RTR, inkl. Batterien und Fernsteuerung, hellblau\nCarson - Led-beleuchtung: das ferngesteuerte Fahrzeug im Maßstab 1:60 ist ausgestattet mit einer LED-Beleuchtung. Lieferumfang: das benötigte zubehör wie Batterien und eine Fernsteuerung sind im Lieferumfang erhalten, somit ist das Auto nach dem Laden zum Fahren bereit.\n100 % ready to run: das fahrfertige modell ist nach dem Laden für spannende Rennen auf engstem Raum einsatzbereit. Aufbewahrung: das fernsteuerbare Auto wird in einer Mini Vitrine zur Aufbewahrung geliefert und kann dort nach seinem Einsatz problemlos gelagert werden.\nMache deinen tisch zu einer Rennbahn und liefere Dir packende Rennen. Fernsteuerung: fahrfertiges modell inklusive einer 2 Kanalfernsteuerung mit integrierter Ladestation und Anschluss sorgt für ein schnelles Aufladen des Fahrzeuges.


Spruchsammlung zur Einschulung - Trugge in Geseke\nAuf die Plätze, fertig: Schule! Mit der ersten Klasse beginnt für alle Kinder ein neuer Lebensabschnitt – das ist ganz schön aufregend. Wie wäre es also mit einem lieben Gruß oder schönen Spruch zur Einschulung? Wir von Trugge in Geseke haben 20 Formulierungen für Sie zusammengetragen und zwei wunderschöne DIY-Karten gestaltet, die auch für ungeübte Bastler leicht umzusetzen sind.\nUnser Tipp: Sie brauchen noch mehr Ideen und Inspirationen zum Thema Einschulung? Wir von Trugge haben "15 Tipps für die Einschulung" für Sie zusammengestellt.\nBastelmaterial und Grußkarten bei Trugge\nHaben Sie jetzt Lust bekommen, eine Karte zur Einschulung zu gestalten? Dann kommen Sie doch gerne in unserem Geschäft in Geseke vorbei. Wir beraten Sie gerne bei der Auswahl der passenden Materialien. Und auch wenn Sie nicht selbst basteln wollen, werden Sie bei uns fündig. In unserer Grußkarten-Abteilung gibt es bestimmt ein passendes Motiv mit schönem Spruch zur Einschulung. Wir von Trugge freuen uns auf Ihren Besuch!\nSchau Dir an, was ich Interessantes gefunden habe Hallo!%0D%0A%0D%0ADies habe ich im Internet gefunden und dachte mir, das würde Dich interessieren.%0D%0Ahttps://www.trugge.de/spruch-einschulung-news/%0D%0A%0D%0ASchau es Dir doch einmal an!%0D%0AViele Grüße!


Kontakt - kathrinboesens Webseite!\nFür Terminanfragen und weitere Infos könnt ihr euch gerne direkt an Daniela Papendorf wenden. Sie hat die Macht über meinen Kalender ;-)\nWir sind beide am besten per What's App zu erreichen.\nKontakt: Kathrin Boesen, 0170 - 901 32 17, kathrin@physicallyfit.de\nImpressum: Sven Boesen, Metzendorfer Weg 1, 21224 Rosengarten, sven@physicallyfit.de\nGrundlegendes Diese Datenschutzerklärung soll die Nutzer dieser Website über die Art, den Umfang und den Zweck der Erhebung und Verwendung personenbezogener Daten durch Physically Fit, Sven Boesen informieren. Sven Boesen nimmt Ihren Datenschutz sehr ernst und behandelt Ihre personenbezogenen Daten vertraulich und entsprechend der gesetzlichen Vorschriften. Da durch neue Technologien und die ständige Weiterentwicklung dieser Webseite Änderungen an dieser Datenschutzerklärung vorgenommen werden können, empfehlen wir Ihnen sich die Datenschutzerklärung in regelmäßigen Abständen wieder durchzulesen. Definitionen der verwendeten Begriffe (z.B. “personenbezogene Daten” oder “Verarbeitung”) finden Sie in Art. 4 DSGVO. Zugriffsdaten Wir, Physically Fit bzw. Sder eitenprovider, erheben aufgrund unseres berechtigten Interesses (s. Art. 6 Abs. 1 lit. f. DSGVO) Daten über Zugriffe auf die Website und speichern diese als „Server-Logfiles“ auf dem Server der Website ab. Folgende Daten werden so protokolliert:\nWir verarbeiten personenbezogene Daten folgendermaßen:\nWenn Sie eine Berichtigung, Sperrung, Löschung oder Auskunft über die zu Ihrer Person gespeicherten personenbezogenen Daten wünschen oder Fragen bzgl. der Erhebung, Verarbeitung oder Verwendung Ihrer personenbezogenen Daten haben oder erteilte Einwilligungen widerrufen möchten, wenden Sie sich bitte an folgende E-Mail-Adresse: kathrin@physicallyfit.de


Pferden zum Verkauf - Dalhem Farms\nPferden zum Verkauf\nHier präsentieren wir Ihnen einige unserer Pferde, die zum Verkauf stehen. Wir gehen gern auf Ihre Wünche ein und suchen nach einem Pferd, was Ihren Ansprüchen entspricht. Wir haben dauerhaft 35 Pferde im Training, Dressur wie Springen. Wenn Sie bei uns nicht fündig werden, vermitteln wir gern weitere Kontakte. Wir bieten Ihenen eine sehr große bandbreite, vom Fohlen bis zum Turnierpferd im höheren Alter und Ausbildungsstand.\nAlle unsere Verkaufspferde sind entwurmt, geimpft und vom Hufschmied betreut. Im Winter wird regelmäßig ein Freispringen durchgeführt. Eingeritten werden Sie je nach Entwicklungsstand zwischen 3 und 4 Jahren. Sie bekommen vielseitiges Training, was Sie zufrieden und ausgeglichen macht.\nBitte schauen Sie auch auf die Homepages unseres Partners und Reiters www.thomaswalkerdressage.com\nStute von So What – Magini, geboren 2002\nSie ist eine sehr gute Freundin, die immer die Hindernisse im Blick hat. Sie ist eine Stute, die sehr schnell auf den Beinen ist und einen großen Gallopsprung hat.\nReferenzen von Trainer gibt es.\nLink zur Trainingsstunde.\nLink zur Trainingsstunde\nStute von Okeanos – Ceylon, geboren 2003\nDiese Stute ist 9 Jahre alt, 165 cm Stockmaß und ihre Abstammung ist Okeanos – Ceylon. Sie ist extrem elegant mit fantastischen Gangarten. Ihr Temperament ist wunderbar und sie ist unkompliziert zu reiten. Sie ist sehr sensible und leicht an die Hilfen zu bekommen. Sie ist bis M Lektionen ausgebildet mit Piruetten und ein wenig Piaffe und Passage ist sie auf einem guten Weg. Sie hat ein großartiges Talent zur Versammlung und die schweren Lektionen lernt sie sehr schnell.\nWallach von Okeanos – Ceylon, geboren 2004\tVERAKAUFT\nDies ist ein achtjähriger Wallach von Okeanos. Er ist im dritten Jahr in der Ausbildung und schon sehr gefestigt in seinen Gangarten und ebenso bereits im Fliegenden Wechsel. Er hat sehr schöne Gangarten mit sehr viel Schub und Schwung. Ein extrem elegantes Pferd. Okeanos – Ceylon – Cecil – Cosmos**. Sie können dieses Ceylon Blut auch bei Kyra Kyrklund´s Master sehen.\nWallach von Belissimo M – Magini, geboren 2006\nDieser Wallach ist ein sehr süßes und begabtes Pferd von Belissimo. Seine Mutters Vollschwester ist die Mutter von Briar. Er wird nun im zweiten Jahr geritten und hat drei wunderbare Gangarten, ein sehr elastisches und geschmeidiges Pferd. Er wird regelmäßig draußen geritten und ist niemals schreckhaft oder ungehörig. Er hat das Temperament eines ausgeglichenen Pferdes obwohl er erst 5 ist. Er wird ein guter Kandidat für die FEI Klasse der jungen Pferde sein. Sein Temperament und Rittigkeit macht ihn für jeden Reiter passende.\nStute von San Quintero XX – Magritte, geboren 2005\nDiese elegante Stute stammt vom Volbluthengst San Quintero ab. Wärend seiner Hengstprüfung wurde er von Jan Brink geritten und bekam 9/8/7 für die Gangarten. Magini absolvierte eine sehr gute Hengstprüfung und bekam hohe Noten im Bezug auf Gangarten und Springen zusammen mit Rolf-Göran Bengtsson, der gute Ergebnisse lieferte im S-Springen.\nWallach von Briar – Shogun, geboren 2004\tVERAKAUFT\nEr ist ein seben Jahre alter Wallach von Briar – Shogun und seit 3 Jahren in der Ausbildung. Er ist besonders angenehm und unkompliziert zu reiten. Er ist der Vollbruder zu Meges, der erfolgreicher Hengst im Grand Prix ist. Er hat ebenso einen gekörten Vollbruder in den USA, Isos.\nStute von Briar – Flemmingh, geboren 2005\nViel Energie und immer leistungsbereit. Sie ist nahe Verwandte des Hengstes Agastrofos, zugelassen in den USA. Der Vater Ihrer Großmutter, Nocturne, wurde von Jan Brink in der Dressur geritten. Der Vater von Nocturne, Steinbeck, wurde von Peter Eriksson im Showspringen vorgestellt. Zurück in Briar´s Abstammung findet man verschiedene Showspringpferde der schween Klasse, wie Magini, Maraton und Krocket.\nWallach von Flemmingh – Magini, geboren 2004\nEin umgängliches und unkomplizierter Wallach, gut vorbereitet für die weitere Ausgebildung und die Turnierteilnahme. Er hat drei gute Grundgangarten, ganz besonderes der Gallop ist hervor zu heben und er mag besonders das Springen. Er ist sehr einfach zu reiten, dynamisch und willig zu arbeiten. Er wurde mit vier Jahren eingeritten und wird in diesem Jahr sieben Jahre.\nFlemmingh wird angesehen als einer der besten Dressurvererber weltweit. Er zeugte neben vielen anderen Lingh (Reiter Edward Gal) und Crack C (Reiter Anky van Grunsven). In seiner Abstammung sind Springhengste wie Landgraf, Ladykiller und Cor de la Bryere.\nMagini als Mutterlinie ist sehr intressant und er hat viele erfolgreiche Pferde der Klasse S in Springen und Dressur hervorgebracht, wie zum Beispiel Briar oder Magritte. Magini selbst ging S-Springen mit Rolf-Göran Bengtsson.\nStute von Magini – Krocket, geboren 2002\nErfahrung in L-Prüfungen, beherrscht fliegende Wechsel. Sie besitzt nicht di „großartigen Gangarten“, aber Sie hat ein „Großes Herz“. Immer gut gelaunte und engagiert. Sie ist das perfekte Alrounder Pferd und liebt Springen.\nSie ist einfach zu reiten, handhaben und belastbar und ruhig auf dem Turnier.\nHans-Yngve Göransson & Kristina Gustafsson\nHans-Yngve +4670 - 34 23 101\nKristina +4670 - 54 23 119\nSie können auch eine Nachricht mit dem Formular unten:


H7 im Motorraum verloren - sonstiges - Tipo-Forum.de\nH7 im Motorraum verloren\nHabe heute meine H7 Osram Night Breaker im Briefkasten gehabt. Wollte die gleich einbauen. Nun ist mir beim Fernlicht Fahrtrichtung Rechts die Birne nach unten gefallen. Wie kann ich die da raus holen ohne das halbe Auto auseinander zu nehmen? Foto ist angehängt.\nSehe auch mit einer Taschenlampe nicht wo sie liegt.\nUnd noch eine Frage: Wie öffne ich die Serviceklappe für die Nebelscheinwerfer? Die Kunststoffschraube lässt sich zwar drehen aber die geht weder rein noch raus.\n714,77 kB, 4.032×3.024, 58 mal angesehen\n10. Dezember 2020, 18:33\nWegen der H7 da wirste von unten gucken müssen, meiner hat unten im Bereich der Nebler Klappen zum öffnen in der Plastikverkleidung.\nDie Plastikschrauben in den Kotflügeln sind keine richtigen Schrauben sondern eher Clips, mit ganz wenig Druck links drehen und wenn die etwas gekommen sind mit ner Zange rausziehen.\n10. Dezember 2020, 21:22\nHab die Lampe nach 2h suche gefunden.\nSie lag im Scheinwerfer unter der Halterung\nHab mich nur etwas selbst gehasst nachdem ich sie gefunden habe....\nDanke für den Tipp mit den Plastikschrauben . Verstehe nur nicht warum sich Fiat für diesen dreck entschieden hat. Die Dinger sind extrem weich und gehen schon nur beim anschauen kaputt. Je eine anständige Chromstahlschraube hätte Fiat wohl nicht in den ruin getrieben.\n10. Dezember 2020, 21:27\nVerstehe nur nicht warum sich Fiat für diesen dreck entschieden hat. Die Dinger sind extrem weich und gehen schon nur beim anschauen kaputt. Je eine anständige Chromstahlschraube hätte Fiat wohl nicht in den ruin getrieben.\nDas siehst Du falsch. Was ein waschechter Controller ist, bekommt beim Entdecken eines solchen Einsparpotentials wahrscheinlich den reinsten Kettenorgasmus.\nSei froh das du die Klappe noch hast sind auch eingespart worden ab 2019 glaube ich\n11. Dezember 2020, 08:59\nAber wenn das Leuchtmittel noch im Scheinwerfer liegt kann man unten natürlich lange suchen\nDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Bulliheizer ( 11. Dezember 2020, 09:04 )


Mit ihrer speziellen Funktionsweise sorgen die Ganzmetallkonstruktionen verlässlich für die gewünschte Wirkung: Erreicht der Systemdruck einen gewählten Berstdruck, spricht die Sicherung sofort an – präzise mit einer Auslösetoleranz von nur etwa 5 %. Bei allen Varianten ist zudem der dauerhafte Anlagenbetrieb bis 95 % des Berstdrucks problemlos möglich.\nSterilberstscheiben werden aus Edelstahl 316 SS, 316L SS oder 1.4435 gefertigt. Polierte Metalloberflächen und Rautiefen von lediglich 0,2 bis 0,4 µm gewährleisten höchste Sauberkeit. Optional stehen auch andere Materialien oder Kunststoffbeschichtungen mit PTFE oder FEP für noch bessere Antihafteigenschaften und höhere chemische Beständigkeit zur Verfügung. Die integrierten flexiblen Sterildichtungen – beispielsweise aus Silikon oder EPDM – sind ebenfalls in Lebensmittelqualität ausgeführt und haben eine FDA-Zulassung.\nDarüber hinaus sind die Sterilberstscheiben so konstruiert, dass der Totraum zwischen Scheibe und Clampverbindung minimal ist. Abhängig vom Material für Berstscheibe und Dichtung eignen sich die Drucksicherungen für Prozesstemperaturen von unter -50° bis über +230 °C.\nSoll die Montage mit Standard-Klemmringverbindungen wie etwa Tri-Clamp erfolgen, stehen Berstscheiben mit symmetrischen Dichtungen zur Verfügung. Eine alternative Anbindung bieten NA-Connect-Flansche, für die eine spezielle Scheibe entwickelt wurde. Allen Einbauvarianten gemeinsam ist die Kennzeichnung nach EN ISO 4126 und DGRL 97/23/EG sowie nach CEN-Norm mit dem minimalen und maximalen Berstdruck. Auch die Ausstattung mit Berstsensoren zur Überwachung der Anlage ist möglich.


76689.de - Erfahrungen und Bewertungen\nSie sind hier: Webwiki > 76689.de Webmaster? Hier Website kostenlos eintragen\n76689.de | 76689 (Noch keine Bewertung)\nGehe zu 76689.de\n(Platz # 854.839)\nErfahrungen und Bewertungen zu 76689.de\nDie Inhalte der Website verteilen sich unter anderem auf den Seiten 76689.de, Details und Syg103Tt Herren Zb Braun Braunes Leder 3 Atm 44 Mm. Nachfolgend werden die wichtigsten 10 Unterseiten von 76689.de aufgelistet:\n1. 76689.de /de/\nDer Webserver von 76689.de befindet sich in Deutschland und wird betrieben von Team Internet AG. Der Webserver betreibt mindestens 6.456 weitere Websites und wird daher als "Massenhost" eingestuft. Lediglich drei Websites dieses Webservers werden als nicht jugendfrei eingestuft.\nDie Webseiten von 76689.de werden von einem Nginx Webserver betrieben. Die HTML Seiten wurden im neuesten Standard HTML 5 erstellt. Aufgrund keiner Angaben zur Steuerung von Webcrwalern in den Meta Daten, werden die Inhalte der Website in Suchmaschinen erfasst.


Falk Vision 700 Test und weitere Falk Navigationsgeräte Testberichte\nFalk Vision 700 Testberichte\nSie befinden sich hier: Home » Navigationsgeräte » Falk » Falk Vision 700\nDisplaygröße: 4.3 Zoll, Interner Speicher: 4GB, Externer Speicher: Micro SD Karten, Akkulaufzeit: 2 Stunden, Kartenmaterial: 43 Länder Europa, Auto: ja, Fahrrad: ja, Fußgänger: ja, LKW: nein\nWeitere Produkte von Falk\nTestbericht von stefan zum Falk Vision 700\nDas Falk Vision 700 gehört zur Klasse der Premium Navigationsgeräte. Die im Gerät enthaltenen Features sind schon luxuriös.\nNach dem Auspacken des Navi 700 hält man ein sehr hochwertig wirkendes Navigationsgerät in den Händen. Es befinden sich alle notwendigen Anschluss Möglichkeiten am Gerät.\nHerausstechend ist die Autohalterung für die Frontscheibe. In ihr ist ein Magnethalter integriert der das Falk Vision 700 ganz einfach einsetzen und bombensicher fest halten lässt.\nDie Highlights für dieses Gerät lassen sich schwer zusammenfassen, weil diese so umfangreich sind. Hier die wichtigsten:\nKarten Dienst – ermöglicht Ihnen 2 Jahre kostenlosen Karten Update;\nBrillantes Sensitive Touch Display – kristallklare Darstellung und einfache Berührungssteuerung;\nGeführte Touren – aus 16 Ländern sogenannte Guide Tours Vorschläge;\nTMC Pro – Top aktuelle Verkehrsinformationen für Sie;\nStadt aktiv Funktion – auch per Fuß werden Ihnen Sehenswürdigkeiten nahe gebracht;\nSprachsteuerung – ein Sprachbefehl genügt und schon werden Sie an die gewünschte Stelle navigiert. Das bringt zusätzliche Sicherheit;\nBluetooth Freisprecheinrichtung integriert – telefonieren grenzenlos Hands Free;\nKlickbare Points of Interest – umfangreiche Erläuterung von Sonderzielen;\nIntegrierter Reiseführer – hier können Sie sich zu den schönsten recherchierten Plätzen, und ausgefallenen Reisetipps überraschen lassen;\nBordcomputer integriert – intelligenter Bordcomputer der Ihnen allerlei Details zu Ihrer Fahrt liefert;\nWeitere Highlights sind: Fahrspurassitent, Höchstgeschwindigkeitswarne, Multimediapaket u.a.\nAlles in allem ein hervorragend ausgestattetes Navi. Diese hier aufgezeigten Funktionen beherrscht das Gerät auch. Die Freisprecheinrichtung klingt zwar etwas blechern, ist aber durchaus zu gebrauchen. Die mitintegrierte Luftbild-Ansicht wurde noch nicht getestet, wird von meiner Seite her auch nicht benötigt. Absolute Klasse ist die Halterung, einfach und bombenfest.\nGesamturteil: Gutes mit vielen Features ausgestattetes Navi und eine klare Weiterempfehlung\nstefan hat den Falk Vision 700 Test am 03.07.2011 geschrieben.\nFreisprecheinrichtung nicht optimal\nPreisvergleich Falk Vision 700


TU Wien präsentiert sensorlose Reluktanzmotoren | Delta p - Pumpen & Systeme Blog\nStart Aktuell TU Wien präsentiert sensorlose Reluktanzmotoren\nAuf der Fachmesse SPS IPC Drives in Nürnberg präsentiert die TU Wien wesentliche Verbesserungen in der Elektromotorentechnik: Eine neue Generation von Reluktanzmotoren kommt ohne fehleranfällige Sensoren aus.\nElektromotoren, die mit Permanentmagneten funktionieren, bringen ein Problem mit sich: Die besonders starken Magnete, die man dafür braucht, enthalten Seltenerdmetalle, die schwer verfügbar sind. Das ist einer der Gründe dafür, dass Synchron-Reluktanzmotoren immer interessanter werden. Der Rotor eines solchen Motors braucht weder Permanentmagnete noch Wickelspulen, außerdem haben Reluktanzmotoren einen besonders hohen Wirkungsgrad und sind damit gerade als Pumpenantrieb interessant. An der TU Wien gelang es nun, diesen Motorentyp entscheidend zu verbessern: Durch eine neuartige Regelung kann man nun ganz auf Lagesensoren verzichten, die bisher immer als entscheidende Schwachstelle galten. Außerdem lässt er sich durch die spezielle Regelung hochdynamisch, stufenlos und ruckelfrei regeln.\nWie bei anderen Motorentypen sind auch im Synchron-Reluktanzmotor rund um den Rotor Elektromagnete angeordnet, die je nach Lage des Rotors richtig gepolt werden müssen, um den Rotor in Drehung zu versetzen. Man muss also genau feststellen, in welcher Position sich der Rotor gerade befindet. Dafür waren bisher Lagesensoren nötig, die Kosten verursachen, Platz benötigen und fehleranfällig sind. Dünne Drähte und feine Lötstellen bei den Sensoren gehen leicht kaputt und sind für viele Motorenausfälle verantwortlich.\nDer entscheidende Trick bei der neuen Technik liegt darin, durch die Spulen der Elektromagnete elektrische Testimpulse zu schicken, die bloß einige Millionstel Sekunden dauern. Die elektromagnetische Reaktion auf diese Impulse lässt sich direkt messen, und daraus kann man die momentane Position des Rotors berechnen. Man nutzt die Stromzufuhr, die ohnehin nötig ist, eigene Sensoren braucht man dann nicht mehr. Besonders bei kleinen Drehzahlen und bei Stillstand war die Messung der Rotorposition bisher eine große Herausforderung. Dafür musste das Team der TU Wien ganz neue Methoden erarbeiten.\nVorheriger ArtikelAlfa Laval: Selbstansaugende Hygiene-Pumpe – leise und energieeffizient\nNächster ArtikelEagleBurgmann: Dichtungsversorgung nach API 682 4. Edition


Rattenloch Schwerte erwacht aus Winterschlaf\nSeit dem letzten Konzert im Jugend- und Kulturzentrum sind knapp zwei Monate vergangen. Am kommenden Freitag, 24.02.2012 ist es vorbei mit der Ruhe. Das Rattenloch startet in das Konzertjahr 2012 mit einem ordentlichen Kracher. Während der Winterpause war es jedoch innerhalb des Vereins nicht ruhig. Ein neuer Vorstand wurde gewählt, die Räume wieder ein bisschen renoviert und eine neue Musikanlage im Thekenraum wurde angeschafft und installiert. Die offene Jugendarbeit, das Cafe „Größenwaahn“, hatte weiterhin jeden Dienstag und Mittwoch ab 20 Uhr die Türen geöffnet. Auch die wöchentlichen Sitzungen am Donnerstagabend fanden ebenfalls statt. Hier wurden Veranstaltungen geplant und im Ergebnis konnten einige Konzerte auf die Beine gestellt werden welche die Besucher im Jahr 2012 erfreuen werden. Ob überregionale Szenegrößen oder sehr gute lokale Acts, in der Bandbreite konnte ein attraktives Programm zusammengestellt werden: Punk, Metal, Hip Hop und Theater.\nAm Freitag öffnen sich die Pforten ab 19 Uhr. Für einen Eintritt von nur 5 € an der Abendkasse kann der Besucher drei Bands im ehemaligen Lehrschwimmbecken bestaunen:\nRuhrschrei aus Schwerte werden den Opener ab 21 Uhr machen und dem Publikum mit einer ordentlichen Portion Deutschpunk einheizen. Nachdem die anstrengenden Tage im Studio vorüber sind freuen sich die lokalen Helden wieder auf der Bühne stehen zu können. Ob sie wieder neue Songs im Gepäck haben.\nSystemfehlA aus der niedersächsischen Landeshauptstadt Hannover stehen seit über 10 Jahren für kompromisslosen und politischen Deutschpunk. Im Mai 2001 gründeten 4 Junge Herren (Mark, Flo, Henry Daniel) die Band um fortan mit einer musikalischen Ärzte / Ton Steine Scherben Mischung Musik zu machen.\nHeadliner des Abends sind die Jungs von BUMS auch bekannt als Fluchtpunkt Terror aus Eislingen:\nBums ist eine Deutschpunk Band, die in den 1980er-Jahren gegründet wurde und Ende der 1990er-Jahre eine kleine Pause einlegte. Bekannt wurde die Band durch die Veröffentlichungen von BVB-Fansongs. Einem breiteren Publikum ist Bums ab 1992 allerdings unter dem Namen Fluchtpunkt Terror durch Beiträge auf dem Szene-Sampler „Schlachtrufe BRD“ vorgestellt worden. 1995 wurde der Bandname aber wieder in Bums geändert und das erste Studioalbum veröffentlicht, und zwar „Fluchtpunkt Terror“. 1998 brachte Bums das zweite Album Räumt auf! auf den Markt. Im Jahre 2008 fand sich die Band nochmal für zwei Konzerte in Dortmund zusammen. Zum 100-jährigen Jubiläum von Borussia Dortmund veröffentlichte Bums am 13. November 2009 das neue Album Neun Zehn Null Neun. Am 13. und 15. Mai 2011 spielten sie zur Feier der Dortmunder Meisterschaft zwei Konzerte in Dortmund. Am 15. vor mehreren Hunderttausend Menschen auf der offiziellen Bühne vor den Westfalenhallen. Als kompletten Kontrast dazu gastieren sie zum zweiten Mal im Rattenloch Schwerte.\n24.02.12 – D-Punk-Konzert mit Bums, Systemfehla, Ruhrschrei\n03.03.12 – Irish Night mit The Ceili Family (Hagen), The O`Reillys and the Paddyhats (Gevelsberg)\n10.03.12 – Metal-Konzert mit Pictura, Dead Episode, Pastör\n21.03.12 – Electric Suicide Club (Frankreich), Racquets, Sold as great\n07.04.12 – Punk-Konzert mit Razor Smiles, 1982, Hirnsäule\n13.04.12 – Punk-Konzert mit Kid Champion, Burnout Babies, BoW (Band of Wolle)\n14.04.12 – Punk-Konzert mit Paragraph 08/15, Chaoskinder\n20.04.12 – Singer-Songwriter mit Chris Cubeta (NY)\n21.04.12 – Rap im Rattenloch\n12.05.12 – Metal/Horrorpunk-Konzert mit Diabolic Danceclub, Depraved Diary, Crimson Ghosts\n28.07.12 – Punk-Konzert mit Burnout Babies, Rusty Swords, Pigs can Fly\n15.09.12 – Punk-Konzert Chefdenker, Manege Frei, Störfaktor\n17.11.12 – Open Stage: Dilettantenfestival\n23.11.12 – Punk-Konzert mit Popperklopper\nWinterberg – Am 18. Oktober wird das Nachtleben in Winterberg wider pulsieren, wie kaum an einem anderen Tag. Die Gastronomen der Stadt werden die Nac...\nKierspe - Erstmals unter Regie des NACHTFLUGS, geht der Musiksommer auf Gut Haarbecke in die nächste Saison. Seit 1997 dient die einzigartige Kulisse ...


Trophäe Legendär - FIFA12 - Trophies.de - PS4, PS3 & PS Vita Trophäen-Forum\nBy L20072010, 22. March, 2012 in FIFA12\nIch bekomme die Trophäe einfach nicht. Habe mit Bayern gegen Chelsea auf Legende gespielt und gewonnen. Muss ich irgendwas beachten ? Habe es auch schon mit anderen Teams gleicher Stärke probiert, klappt nicht...\nNimm ein schlechteres Team und geh auf Einstellungen da gibs was ganz\nNeues.kannste zb Schuss 99\nHab es auch mit einer deutlich schlechteren Mannschaft gespielt, nichts ist passiert. Darf ich an den Einstellungen nichts ändern ? Irgendjemand der die Trophäe hat und mir sagen kann wie es geht ?\nDu darfst die CPU und deine Fähigkeitseinstellungen ändern!\nman kann das ändern\nAlso ich weiß definitiv dass man diese Trophy auch kriegt wenn man Einstellungen ändert :emot-raise:\nIch kann machen was ich will, das scheiß Ding kommt net... Gegnerische Mannschaft mit gleich viel Sternen oder sogar mehr, Fähigkeiten Gegner auf Null...\nHab Sie, kann zu !!!!


Arbeitsvertrag - Ratgeber & Antworten vom Anwalt | yourXpert\nSie haben eine Frage zum Thema Arbeitsvertrag? Holen Sie sich jetzt kostenlos und unverbindlich Angebote unserer Experten ein!\nAntworten zum Thema Arbeitsvertrag\nAntworten 1-10 von 417\nArbeitsrecht Vertrag vor antritt Kündigen\nSehr Geehrte Damen und Herren ich habe am 04. 02. 2021 ein Arbeitsvertrag abgeschlossen, dieser Vertrag war auf 2200 € Gehalt notiert allerdings in vier verschiedene Positionen. Ausgemacht war es Mündlich das ich 13€ Pro Stunde bekomme...\nKurzarbeit und befristeter Arbeitsvertrag\nbeantwortet von Rechtsanwältin Diana Laib\nHallo, ich habe einen befristeten Arbeitsvertrag bis zum 12. 08. 21. Nun hat mein Arbeitsgeber ab 1. Februar Kurzarbeit angemeldet (bis maximal Ende 2021). Mir wurde vor einigen Monaten schon versichert, dass mein Geschäftsführer meinen Vertrag auf unbefristet ändern will...\nBefristeter Vertrag / Fristlose Kündigung\nSehr geehrte Frau Ordemann, es geht um eine Mitarbeiterin, welche im Sommer 2018 bei uns angefangen hat. Grundsätzlich befristen wir unsere Verträge. Im Sommer 2019 wurde der Vertrag auf ein halbes Jahr verändert, Anfang 2020 wieder ein halbes Jahr auf Sommer 2020...\nTantieme für Geshäftsjahr 2020 nach Kündigung\nIch habe zum Oktober 2020 (eingestiegen Juni 2018) meinen Arbeitsplatz gewechselt. Der alte Arbeitgeber hat bei Einstellung eine jährliche Tantieme in Höhe von 2 Bruttomonatsgehältern zugesagt (Details entnehmen Sie bitte den angehängten Dokumenten)...\nIch arbeite in einer Eventagentur in der Buchhaltung, 20 Stunden pro Woche. Corona-bedingt bin ich derzeit in 100% Kurzarbeit. Meine Firma hat jetzt den Zuschlag bekommen, in einem der neuen Impfzentren mitzuarbeiten...\nSehr geehrte Frau Ordemann, mein Arbeitgeber hat mir gestern mündlich zum 15. Januar gekündigt. Laut Arbeitsvertrag kann er zum 15. oder 30. eines Monats kündigen. Eine schriftliche Kündigung habe ich gestern nicht erhalten...\nArbeitsvertrag / Kündigung Arbeitsverhältnis Arbeitnehmer\nbeantwortet von Rechtsanwalt Thomas Klein\nSehr geehrter Damen und Herren, ich möchte / muss von mir aus mein Arbeitsverhältnis mit meinen Arbeitsgeber fristlos kündigen. Ich möchte dies zum 31. 12. 2020 fristlos durchführen, auf was muss man bei einer fristlosen Kündigung achten? Auszug aus meinen Arbeitsvertrag: „Nach Ablauf der Pro...\nWeihnachtsgeld bzw Jahresleistung trotz Kündigung\nSehr geehrte Frau Ordemann gerne möchte ich wissen, ob es in meinem Fall Sinn machen würde auf Weihnachtsgeld bzw Jahresleistung zu klagen Folgender Sachverhalt: Ich arbeite seit drei Jahren in einer Firma und habe bislang Weihnachtsgeld/ Jahresleistung erhalten...\nFachartikel zum Thema Arbeitsvertrag\nFachartikel 1-10 von 12\nverfasst von Rechtsanwältin Denise Gutzeit\nDie Urteilsgründe zu der Entscheidung des Bundesarbeitsgerichts, wonach einem Arbeitnehmer während eines unbezahlten Sonderurlaubs/Sabbaticals kein gesetzlicher Anspruch auf Erholungsurlaub zusteht (BAG, Urt. v. 19. 03. 2019 - 9 AZR 315/17) wurden veröffentlicht...\nUrlaubsansprüche in der Probezeit\nverfasst von Rechtsanwalt Andreas Fischer\nErwerb und Abgeltung von Urlaubsansprüchen in der Probezeit Wenn der Arbeitnehmer in der Probezeit kündigt (oder eine Kündigung erhält), stellt sich die Frage, wie es sich mit dem vorhandenen bereits erworbenen Urlaubsanspruch verhält, und er verfällt, ob Urlaub (teilweise) bewilligt bzw...\nArbeitsrecht: Abschluss eines Arbeitsvertrages\nArbeitsrecht: Darauf sollten Sie beim Abschluss eines Arbeitsvertrages achten Wer als Arbeitnehmer einen Arbeitsvertrag abschließt, weiss oft nicht, worauf beim Vertragsabschluss zu achten ist. Hier kann ein arbeitsrechtliches Basiswissen hilfreich sein. Auf welche Punkte im Arbeitsvertrag sollte man achten? Ein Arbeitsvertrag muss nicht schriftlich abgeschlossen werden...\nFristlose Kündigung Die fristlose Kündigung ist die härteste arbeitsrechtliche Maßnahme, die einen Arbeitnehmer treffen kann. Zu diesem allerletzten Mittel darf der Arbeitgeber nur in Ausnahmefällen bei besonders schwerwiegenden Pflichtverletzungen des Arbeitnehmers greifen...\nverfasst von Rechtsanwalt Björn Alexander Koll\nSofern das Arbeitsverhältnis beendet und ein Anspruch des Arbeitnehmers auf Urlaubsabgeltung besteht, darf der Arbeitnehmer darauf verzichten. Dies kann jetzt einer Entscheidung des Bundesarbeitsgerichts entnommen werden (Urteil v. 14. 05. 2013, Az. 9 AZR 844/11). Grundsätzlich sei Urlaub zwar abzugelten, wenn er wegen Beendigung des Arbeitsverhältnisses ganz oder teilweise nicht mehr gewährt werden kann...\nSofern in einem Arbeitsvertrag die Dauer der Arbeitszeit nicht explizit geregelt ist, gilt die betriebsübliche Arbeitszeit als vereinbart. Das entschied jetzt das Bundesarbeitsgericht (Urteil v. 15. 05. 2013, Az. 10 AZR 325/12). Daran bemessen sich dann auch die Pflichten des Arbeitnehmers zur Arbeitsleistung und des Arbeitgebers zur Zahlung der entsprechenden Vergütung...\nÜberstunden von Arbeitnehmern sind alltäglich. Aber wie ist dieses auszugleichen?Vergütung oder Freizeitausgleich für geleistete Überstunden kann nur verlangt werden, wenn der Arbeitgeber die Überstunden angeordnet, gebilligt oder geduldet hat oder sie zur Aufgabenerledigung erforderlich waren...\nNeben der Arbeitsstelle kellnern, putzen, im Supermarkt arbeiten - viele Menschen sind in heutiger Zeit auf eine Zweitjob angewiesen. Nicht immer aber gefällt dieses dem Arbeitgeber. Die Grundsätze dazu möchte ich Ihnen hier kurz erläutern:Den Arbeitgeber die Nebentätigkeit anzeigenGrundsätzlich sollten Beschäftigte es mit dem Arbeitgeber absprechen, wenn sie einen Nebenjob übernehmen wollen...


41% Online-Rabatt von uns -62,00 €\n19% MwSt. geschenkt\t-16,52 €*\nUnser Preis 70,43 € 70,43 €\nSchicker Armlehnenstuhl - praktisch und modern!\nNehmen Sie angenehm Platz!\nOb Gäste, Besucher oder Familie! Bieten Sie jedem einen komfortablen Stuhl an, der zum verweilen gedacht ist!\nDie angenehme feste Polsterung an Sitz und Rücken unterstützt Ihre Sitzposition positiv!\nAchten Sie auf die vielen Farbvarianten!\nStuhl mit Armlehnen in schwarz\nRückenschale komplett Stoffbezogen\nRückenhöhe ca. 35 cm\nMax. Nutzungsdauer pro Tag 8 h\nMax. Nutzungsgewicht 110 KG\nSie können dieses Modell in vielen verschiedenen Varianten erhalten!\nGeben Sie einfach Ihre Wunschfarbe bei der Bestellung mit an!\nWissenwertes zum Thema richtiges Sitzen\nBeschwerden infolge falschen Sitzens:\n-\tMuskelverspannungen im Bereich Schulter, Nacken und Hals\n-\tIn Beinen auftretende Durchblutungsstörungen\n-\tHerz- und Kreislaufbeschwerden\n-\tKonzentrationsstörungen und Kopfschmerzen\n-\tEinschränkung der Atemwege\n-\tVerschleiß der Bandscheiben\nRegeln des gesunden Sitzens:\n1.\tStellen Sie die Sitzhöhe richtig ein\n2.\tNutzen Sie die gesamte Sitzfläche eines Stuhles\n3.\tSitzen Sie dynamisch\n4.\tStehen Sie alle 10-15 min. kurz auf\n5.\tBewegen Sie sich in den Pausen\n50 % PES (Polyester), 40 % PAC (Polyacryl), 10 % Kunstfaser (PES / PAC / Polypropylen)


BHs leiern das Brustgewebe aus – Heilpraxis\nEin französischer Sportmediziner hat die Brüste von 320 Frauen untersucht und kam dabei zu dem Ergebnis, dass BHs das Brustgewebe ausleiern. Wenn junge Frauen mit dem Tragen von BHs beginnen, würden sie mit der Zeit „abhängig“ vom BH, obwohl sie ursprünglich keinen Büstenhalter benötigt hätten, so Jean-Denis Rouillon.\nEigentlich sollten BH die Brust stützen und ihr Halt geben. Aber genau das stellt der Sportmediziner Jean-Denis Rouillon von der Universität der Franche-Comté in Besançon infrage. Im Rahmen einer 15-jährigen Recherche ist der französische Arzt zu dem Ergebnis gekommen, dass das Tragen von BHs nicht generell von Vorteil ist. Rouillon untersuchte dafür die Brüste von 320 Frauen, die sich freiwillig zur Verfügung gestellt hatten.\n„Medizinisch, physiologisch, anatomisch – Brüste haben keine Vorteil, wenn sie gegen die Schwerkraft gehalten werden. Im Gegenteil, sie werden schlaffer durch den BH,“ erklärte Rouillon gegenüber „France Info Radio“. Die „Aufhängung“ im Inneren der Brust werden durch das Tragen eines BHs zur Untätigkeit gezwungen, so dass das Gewebe mit der Zeit ausleiere. Dann werde die Frau „abhängig“ vom Büstenhalter, obwohl sie ursprünglich nicht auf ihn angewiesen war.\nOhne BH bessere Atmung und weniger Rückenschmerzen\nDie 28-jährige Läuferin Capucine Vercellotti gehörte zu Rouillons Probandinnen. Für die Untersuchung trug sie beim Laufen keinen mehr. Bereits nach fünf Minuten habe es nicht mehr weh getan, so Vercelotti. „Es hat viele Vorteile: Ich atme leichte, ich stütze mich besser und ich habe weniger Rückenschmerzen", berichtete Vercelotti gegenüber „France Info“. Im BH fühle sie sich "inzwischen nicht mehr wohl".\nRouillons Ergebnisse seien nach eigenen Angaben jedoch als vorläufig zu bewerten. Die Probandinnen hätten freiwillig an der Untersuchung teilgenommen und stellten keinen repräsentativen Querschnitt durch die weibliche Weltbevölkerung dar. Die innere Struktur der Brust müsse im Einzelfall untersucht werden, um individuelle Aussagen treffen zu können. Einer 45-Jährigen, die drei Kinder bekommen habe, könne der Sportmediziner nicht prinzipiell vom Tragen eines BHs abraten.\nWie sehr das Tragen eines BHs zu hängenden Brüsten führt, muss in weiteren Studien untersucht werden. Grundsätzlich ist das Erschlaffen des Gewebes Teil des natürlichen Alterungsprozesses. (sb)


Journal für Begabtenförderung - Für eine begabungsfreundliche Lernkultur\nAutoren: Heink, Brigitte, Joelle Huser, Franz J. Mönks und Friedrich Oswald\nInfo: Seit mehr als zehn Jahren ist eine deutlich verstärkte Zuwendung zur Förderung besonders leistungsstarker und potenziell leistungsfähiger Schülerinnen und Schüler in den MINT-Fächern erkennbar. Hieraus resultieren auch vielfältige fachdidaktisch geprägte Aktivitäten in der Begabungsforschung und Begabtenförderung. Das inhaltliche Spektrum der diesbezüglichen Forschungsarbeiten in den deutschsprachigen Ländern umfasst sowohl zahlreiche Fallstudien zu besonders begabten Kindern bis hin zur schrittweisen Entwicklung bereichsspezifischer Begabungsmodelle im MINT-Bereich als auch Erprobungen verschiedener diagnosebasierter Förderkonzepte für den Regelunterricht in den einzelnen Fächern und in außerunterrichtlichen Förderprojekten. Die vorliegende Ausgabe des journal für begabtenförderung gibt einen exemplarischen Einblick in dieses inhaltliche Spektrum.\nSignatur: FZ JfB2/17\nISBN: ISSN 1681-7001\n„Lebenslanges Lernen“ im Kontext der Begabungsförderung\nInfo: Das Thema dieses journal für begabtenförderung macht deutlich, dass sich die Bereitschaft zum „Lebenslangen Lernen“ nicht auf das Schul- und Ausbildungsalter beschränken darf, denn die Zunahme der Lebensspanne und die Phase des „Active Aging“ verlangen nach einer lebenslangen Auseinandersetzung mit Lernherausforderungen und speziellen Programmen zur individuellen Potenzialerfassung und Kompetenzförderung. In der vorliegenden Ausgabe des journal für begabtenförderung werden Lernherausforderungen und Lernsettings vorgestellt sowie die lebenslange Bedeutung der Motivation und Steigerung der Lernleistung aufgezeigt. Das exemplarische Einbeziehen von Biografien vielseitiger Persönlichkeiten lässt erkennen, welche Auswirkungen durch Eigeninitiative und Verantwortungsübernahme für die eigene Persönlichkeitsentwicklung in Verbindung mit „Lebenslangem Lernen“ auf die Begabungsentfaltung möglich sind.\nSignatur: FZ JfB1/17\nInfo: Diagnostische Zugänge zum Erkennen und Fördern von Begabungen gewinnen in der Begabungsforschung und Begabtenförderung zunehmend an Bedeutung. So stellt die gezielte Begabungsdiagnostik eine zentrale Voraussetzung zur optimalen Begabungsentfaltung und Persönlichkeitsentwicklung dar. Vor allem für Lehrpersonen erweist sich die Identifikation der vielfältigen Begabungen als große Herausforderung für die Förderung von individuellen Begabungen, zumal passende Diagnoseverfahren für den schulischen Kontext noch wenig verbreitet sind. In diesem Heft widmen sich die AutorInnen den verschiedenen Zugängen in der systematischen Begabungsdiagnostik. Diese Zugänge werden dabei in theoretischen und praktischen Beiträgen in Verbindung zu mehrdimensionalen Instrumenten in Bezug auf unterschiedliche Begabungskonzepte betrachtet.\nSignatur: FZ JfB1/16\nInfo: Die Entwicklung Hochbegabter ist weder personen- noch umweltdeterminiert, sondern ein interaktives Geschehen. Bisher fehlten jedoch Konzepte zur Analyse von Umwelten, um einem interaktiven Ansatz gerecht werden zu können. Eine mögliche Typisierung schlägt der Soziotop-Ansatz vor, der die Umwelt Begabter unter Lerngesichtspunkten in sechs Kategorien einteilt: Lern-, Vermeidungs-, infrastrukturelle, thematische, konkurrierende und antagonistische Soziotope. In diesem Themenheft wird der theoretische Hintergrund dieser Soziotop-Typen geschildert, und es werden Möglichkeiten aufgezeigt, wie dieser Ansatz in der Begabungsförderung Anwendung finden kann. Zudem werden Beispiele aus der Frühförderung, dem schulischen und dem Beratungskontext diskutiert.\nSignatur: FZ JfB2/16\nKultur - Gesellschaft - Werte: nationale und internationale Perspektiven zur Begabtenförderung und Begabungsforschung\nInfo: Die vorliegende Ausgabe des journal für begabtenförderung analysiert historische Hintergrunde und gegenwartige Entwicklungen der Begabtenforderung und Begabungsforschung unter einer kulturwissenschaftlichen Perspektive. Wesentlich ist der international-vergleichende Blick auf unterschiedliche nationale Traditionen. Fragen des Warum fuhren verstarkt zu einer Ethik der Begabtenforderung, die die Rollen und Aufgaben von Begabten inmitten einer zukunftigen Welt unbekannter Herausforderungen neu definiert..\nSignatur: FZ JfB1/15