von lenz am Di 14. Feb 2012, 22:21\nRoland Peyer berichtet aus Murray Bridge (South Australia)\nRob, der Road-Train-Fahrer (Kapitel 20)\n„In South Australia darfst du zwölf Stunden fahren, dann musst du zwölf Stunden Pause machen. Im Territory kümmert sich keiner um darum, du kannst fahren, solange du fahren kannst. Allerdings darfst du auch dort nicht schneller als 90 km/h fahren.“\nSeit einigen Wochen ist Rob im Ruhestand, die Zigaretten haben der Gesundheit zu sehr geschadet. „Und wenn du mit einem Roadtrain überleben willst, musst du topfit sein, kein Alkohol, keine Drogen, sonst wirst du nicht alt.“ Zigaretten und Kaffee hingegen sind die täglichen Begleiter der Trucker.\nDer Roadtrain hinter sich brachte es beladen auf ein Gesamtgewicht von ca. 120 Tonnen. „Ein Zug eben, nur die Schienen fehlen.“ meinte Rob. Dieses Gewicht, einmal auf 90 km/h beschleunigt, ist nicht mehr einfach abzubremsen. „Du brauchst rund zwei Kilometer, denn wenn du die Bremsen beí der Geschwindigkeit voll durchtrittst, fangen sie an zu brennen.“ Bremsen geht nur noch über Mithilfe der Motorbremse. „Aber,“ so Rob, „man bremse nicht viel.“ Für ein Tier oder sonst ein Hindernis auf der Straße zu bremsen geht nicht. „Der Roadtrain ist stärker.“\nvon lenz am Di 14. Feb 2012, 22:23\nKommunikation in Australien, wenn es denn nur so einfach wäre (Kapitel 21)\nTUI bietet eine Handykarte an, die in mehr als 20 Ländern dieser Erde günstige Tarife anbietet. Zu diesen Ländern zählt auch Australien. Auf Nachfrage musste TUI einräumen, dass nur an zwei Punkten ein Netz besteht, nämlich in den Innenstädten von Sydney und Melbourne.\nWir haben keine TUI-Karte mitgenommen. Stattdessen besteht unsere Ausrüstung aus einem Asus Eee Laptop, einem Huawei Tablet PC und einem Samsung Handy mit zwei Kartensteckplätzen.\nAn Karten haben wir dem Handy seine deutsche Blau-Karte gelassen, damit wir unter einer bekannten Nummer erreichbar sind. Ansonsten bekam das Handy eine australische Karte von Vodafon Australia und der Huawei eine Telstra-Internet-Karte. Der Asus blieb ohne Karte, seine Aufgabe ist es, in internen Netzen zu arbeiten.\nTelstra verlangt für eine 30 Tage 50 A$, die Karte ist volumenbeschränkt.\nVodafone bietet Telefonate nach Europa für 7c je min plus 15c Verbindungsgebühr.\nIn Melbourne war die Verbindung zur Welt kein Problem. In der Straßenbahn ließen sich mit dem Huawei Emails abrufen und schreiben und Vodafone knüpfte jede Art von Verbindung. Technisch gab es also keine Probleme.\nDie kamen, als wir Adelaide verließen. Nach vor der Stadtgrenze von Adelaide war mit der Navigation des Huawei über Telstra Schluß – kein Netz. Daran hat sich bis heute nichts geändert. Obwohl Telstra behauptet, von allen mobilen Internetanbietern das dichteste Netz zu haben, heißt das offensichtlich gar nichts, denn Telstra ist nicht besser, die andern sind wahrscheinlich nur schlechter.\nKurz hinter Burra verließ uns das Handy. Vodafone war nur mehr bereit, Notrufe zu vermitteln.\nIn den Flinders Ranges war alles so wie weiland 1981 in Texas - man war alleine auf der Welt. Einziger Unterschied: damals in Texas gab es öffentliche Telefonzellen mit einem Operator, in den Flinders gab es ein sehr teures Satelliten-Internet in einem Laden, dass je Seite mehrere Minuten brauchte und eine öffentliche Telefonzelle.\nBesser wurde es als wir mit Port Augusta wieder dichter besiedeltes Gebiet erreichten. Hier wie auch in Port Lincoln funktionierte das Handy ohne Probleme, seit einigen Tagen haben wir durchgehend wieder ein Netz.\nMit dem mobilen Internet geht gar nichts.\nAber es gibt hierfür Alternativen:\nAlle McDonald-Filialen verfügen über einen kostenlosen, unbegrenzten Hotspot. Hat man die Anmeldung erst einmal hinter sich, läuft es recht flott. Wie sicher dieses WiFi-Netz ist können wir nicht sagen.\nViele Hotels bieten über Nomad einen kostenpflichtigen, zeitlich und mengenmäßig beschränkten Zugang ins Netz an. Die Verbindung ist recht teuer aber ziemlich schnell und stabil.\nDie beste Möglichkeit, in Australien kostenfrei ins Internet zu gelangen, sind die öffentlichen Bibliotheken. Hier kann man auf Computern der Bibliothek kostenfrei surfen, allerdings nur in den Öffnungszeiten der Bibliothek.\nGelegentlich bieten Verkehrsämter kostenlose Hotspots an. Per WiFi kann man mit seinem eigenen Gerät unbegrenzt ins Internet solange diese geöffnet sind.\nAustralien hat seine kommunikativen Tücken und ist, z. B. verglichen mit den USA ein Ort, der einen vor kommunikative Probleme stellen kann.\nvon lenz am Di 14. Feb 2012, 22:24\nRoland Peyer berichet aus Murray River (South Australia)\nMurray River, der australische Grand Ol‘ River – oder: wem gehört der Regen? (Kapitel 22)\nWir erreichten den gut im Wasser stehenden Murray in Morgan. Hier setzten wir mit einer kostenlosen Fähre aufs Ostufer über, dem wir dann südlich folgten. Das Ostufer ist das bessere Ufer zur Besichtigung des Murray, da es höher ist und bessere Einblicke ermöglicht. Allerdings sollte man in Mannum mit einer der beiden Parallelfähren kostenfrei über den Fluß und dann wieder zurückfahren – Mannum lohnt dies mit seinen historischen Häusern.\nMurraylands Information (Regional Tourism Information)\nMannum Tourism Information (Local Tourism Information)\nMorgan Tourism Information (Local Tourism Information)\nvon lenz am Di 14. Feb 2012, 22:26\nRoland Peyer berichtet aus Hahndorf (South Australia)\nBarossa und Hahndorf: Kransky oder was ist wie deutsch (Kapitel 23)\nBarossa, früher falsch auch Barossa Valley genannt (es ist kein Tal) und einige Orte in den Hügeln um Adelaide, besonders Hahndorf und Lobethal, gelten als sehr deutsch und werden auch entsprechend vermarktet.\nWährend im Barossa die Orte Angaston, Nurioopta und besonders Tanunda in einer eher dezenten Weise auf die deutsche Herkunft der Gründer verweisen, geschieht dies bei Hahndorf weitaus dominanter.\nDeutsche oder deutsch wirkende Orte findet man immer wieder auf der Welt. Wer von Franklin in North Carolina südlich hinein nach Georgia fährt, befindet sich mitten in den Appalachen plötzlich in einem bayerisch anmutenden Ort, Helen. Hier siedeln seit über 150 Jahren deutschstämmige Bürger und man hat durchaus die Chance, auf jemanden zu stoßen, der Deutsch spricht. Noch extremer ist die Situation in Pennsylvania, hier findet man rund um Lancaster und Strasbourg die Amische, die untereinander in nichts anderem sprechen, als das, was sie unter Deutsch verstehen. In den deutschen Gebieten Australiens ist dies anders.\nDie Orte im Barossa definieren sich über den Weinbau, hier haben große Weinfabriken wie Jacob Creek und Penfold’s ihren Sitz. In den Orten findet man durchaus „deutsche“ Restaurants, auf Friedhöfen und Kirchen befinden sich alte deutsche Inschriften. Auffallend sind die vielen Blumen entlang den Straßen, die Nähe der Orte zueinander und eine gewisse „Aufgeräumtheit“ in den Orten.\nHahndorf ist ganz auf Deutsch getrimmt. Es wirkt wie eine alte deutschtümliche Mall. Man findet hier ein Kuckucksuhr-Geschäft, Hengstenberg-Gurken aus Esslingen sind genauso erhältlich wie Ritter Sport aus Waldenbuch oder Haribo aus Bonn in allen Sorten. Wer will, kann zum Frühstück auch eine Weißwurst essen, oder aber eine typisch deutsche Kransky-Wurst, beide meistens mit Sauerkraut im Angebot. Dass man Erdinger trinken kann, ja sogar Fischer’s Stiftungsbräu aus Erding – keine Überraschung. Der Stuttgarter Teller verspricht verschiedene Fleischsorten (mit Sauerkraut), selbst deutsches Lakritz ist im Angabot (auf Nachfrage wurde klar: es stammt aus Holland). Wer Heimweh nach deutschen Produkten hat, ist in Hahndorf allemal gut aufgehoben. Solange man nicht versucht, mit den Ansässigen deutsch zu reden – Deutschkenntnisse fanden wir keine.\nFür historisch Interessierte gibt es vor Ort ein hervorragend kleines, kostenloses Heimatmuseum. Hier stießen wir denn auch auf des Rätsels Lösung.\nWährend die Deutschen in Amerika oder Chile über eine weitgehend ungebrochene Siedlungsgeschichte verfügen, gab es in Australien einen gewaltigen Bruch – den ersten Weltkrieg.\nAustralien war von der Loyalität seiner deutschsprechenden Minderheit im Krieg gegen Deutschland nicht überzeugt. Deutsche Ortsnamen wurden anglisiert, zum Teil wurde dies nach dem Krieg rückgängig gemacht. Deutsche Familiennamen wurden häufig anglisiert, so wurde aus Schneider Taylor oder aus Schmidt Smith.\nDiese Angst vor der Illoyalität war für die Betroffenen ziemlich irrational und unerwartet. Ihre Vorfahren waren seit über 60 Jahren im Land, in der Regel lebte die dritte Generation in Australien. Viele deutschsprachige Familien hatten eine längere Tradition in Australien als die Familien derer, die sie jetzt der Illoyalität ziehen.\nUm 1910 besuchte eine von Kaiser Wilhelm II abgesandte Delegation die deutschsprachigen Orte in South Australia. Die Kommission kam zu dem Ergebnis, dass die hier lebenden Deutschen auch durch Überzeugungsarbeit nicht zu nationalen Deutschen gemacht werden konnten und zog unverrichteter Dinge wieder ab, in ihrem Bericht vermerkend, dass diese Menschen für das Deutschtum verloren seien. Die Einstellung der Bevölkerung in South Australia ist eigentlich nicht überraschend, wurde doch das Deutsche Kaiserrreich erst 1871 gegründet, also zu einem Zeitpunkt, da diese Menschen bereits in Australien weilten.\nFür die Deutschsprechenden in South Australia sollte es aber noch schlimmer kommen. 1917 wurden diejenigen von ihnen, die sich gegen die Anglisierung wehrten, in ein Lager auf eine Insel in der See von Timor verband. Etliche, deren Staatsangehörigkeit unklar war, wurden nach 60 Jahren ausgewiesen. Das Leben im Lager wird als unbeschreiblich hart bezeichnet, Deutsch war verboten.\nAufgrund dieser Erfahrungen gibt es bis heute in South Australia viele Deutschstämmige, es besteht weiter eine deutsche oder deutschtümelnde Fassade, hinter der die Bürger gelernt hatten, wie gefährlich Anderssein plötzlich werden konnte.\nAls Fußnote sei vermerkt: Im Ersten Weltkrieg fielen 19 Bürger, die Verlustrate in Hahndorf zählt zu den höheren in Australien.\nvon lenz am Sa 31. Mär 2012, 21:23\nRoland Peyer berichtet aus Kangaroo Island (South Australia)\nKangaroo Island – Zoo ohne Zäune (Kapitel 24)\nRock, Reef und Opera – also der Ayers Rock, das Great Barrier Reef und das Opera House in Sydney sind die drei Punkte, die klassischer Weise in einer Standard-Australien-Rundreise für Besucher, die erstmals in Australien sind, enthalten sind.\nWer die drei Standardpunkte anschaut, stellt fest, dass die Tierwelt Australiens keinen prominenten Platz findet. Zwar kann man am Ayers gelegentlich Tiere finden, am Great Barrier Reef und in Sydney sind Känguru, Koala und Co. nur in Zoos anzutreffen.\nHier versuchen die Tourismusverantwortlichen in South Australia anzusetzen, indem sie die unweit vor der Südküste gelegene Kangaroo Island als „Zoo ohne Zäune“ vermarkten und so zu dem klassischen Trio ein viertes Highlight setzen, nämlich die gesicherte Begegnung mit für Australien typischen Tieren.\nIn der Tat, wer nach Kangaroo Island reist, kann mit hundertprozentiger Sicherheit davon ausgehen, in freier Wildbahn auf Kängarus, Wallabies, Koalas, Seelöwen, Pelikane und schwarzen Schwänen zu treffen. Die Begegnung mit einem Schnabeligel, einem Echidna, ist möglich, in der richtigen Jahreszeit wird man auch eine grosse Zahl von Neuseeländischen Pelzrobben antreffen.\nDie früher in grösserer Zahl anzutreffenden Zwergpinguine machen sich zur Zeit rar, ihre Rückkehr wird für März erhofft. Begegnungen mit Tieren, die andernorts nur als unplanbarer Glücksfall zu Stande kommen, sind hier nahezu sicher vorhersagbar. Wie ist dies möglich?\nHeute ist Kangaroo Island für viele Tiere ein Habitat, in dem sie sicher und in Freiheit existieren können. Die Insel zählt heute knapp 4.000 Einwohner, die sich in der Inselhauptstadt Kingscote und im Fährhafen Penneshaw konzentrieren. Im Osten und Norden der Insel liegen auch die landwirtschaftlichen Betriebe, der Westen und Süden sind die Bereiche, die touristisch interessant sind.\nZu den rund 4.000 Bewohnern sollen (wir haben sie nicht gezählt) rund 40.000 Koalas und mehr als 400.000 Kängurus und Wallabies kommen. In der Tat hat sich die Zahl der Koalas derart vermehrt, dass die für die Ernährung der Koalas notwendigen Eukalyptus-Bäume (Koalas sind Fress-Spezialisten) auszugehen drohen und man daher gezwungen war, die Fortpflanzung der Koalas planerisch zu regulieren.\nWo finden sich die einzelnen Tiere?\nKängurus und Wallabies findet man auf der ganzen Insel, besonders aber im Westen und, da sie dämmerungsaktiv sind, besonders morgens und abends. Auch Echidnas wird man am ehesten im Westen finden, in der Regel im Flinders Chase Nationalpark oder rund um die Kangaroo Island Wilderness Lodge.\nEbenfalls im Nationalpark, hier zum Beispiel im Bereich des Snake River Lagoon Trails, kann man auf Warane stossen. Auch im Nationalpark, dieses Mal am Admirals Arch, wird man in der richtigen Jahreszeit auf grosse Kolonien der neuseeländischen Pelzrobbe stossen, die im Verlauf des Jahres zwischen Neuseeland und der Kangaroo Island pendeln.\nAn der Südküste, der Seals Bay, leben Seelöwen, zu denen geführte Touren durchgeführt werden, bei denen man sich den Tieren annähern kann. Die Seelöwen verbringen im Rhythmus drei Tage im Meer um zu fressen, drei Tage ruhen sie sich am Strand (ohne Fressen) aus. Hier wird auch der Nachwuchs gezeugt und die Kleinen aufgezogen, wobei diese von Anfang an immer drei Tage ohne Mutter und Muttermilch auskommen müssen.\nKoalas kann man überall im Westen und auch im Süden der Insel antreffen, vorausgesetzt, die richtigen Bäume wachsen dort. D. h. man muss wissen, wo sich die Koala Standorte befinden und dann bedarf es noch viel Glück, die nachtaktiven Koalas tags inmitten der Blätter des Baumes oft hoch oben zu entdecken. Wer sich nicht auf sein Glück verlassen will, sollte an einer Nachtführung im Koala Park an der Hanson Bay teilnehmen.\nPelikane und schwarze Schwäne findet man in der Inselhauptstadt Kingscote, hier findet auch an jedem Abend die spektakuläre Fütterung der Pelikane statt. In Kingscote und Penneshaw kann man auch abends an einer Pinguintour teilnehmen, jedoch im Februar hatten die Pinguine „Urlaub“.\nEine sehr gute Möglichkeit, eine Vielzahl an Tieren zu sehen, bietet an der Nordküste der Paul’s Place . Hier werden verletzte Tiere - wenn möglich - wieder für die Freiheit fit gemacht.\nIm Mittelpunkt eines Besuchs auf der Insel werden immer die Tiere stehen. Allerdings sollte man darüber nicht die anderen Attraktionen der Insel vergessen. Im Nationalpark Flinders Chase finden sich zwei weltweit einzigartige geologische Formationen, die bizzaren Remarkables Rocks und unweit entfernt der mächtige Admirals Arch. Wir empfehlen Besuchern des Nationalparks möglichst um neun Uhr, dem Zeitpunkt der Öffnung des Parks, in den Park einzufahren und als erstes in Richtung des Arches zu fahren. Man sollte bereits am Leuchtturm parken und von hier aus den Fusssteig Richtung Arch benutzen, der einen zu mehreren, sich in der Dramatik steigernden Aussichtspunkten führt, um dann am Admirals Arch zu enden. Wer rechtzeitig hier ist, kann die geologisch einzigartige Formation zusammen mit den Robbenkolonien in Ruhe wahrhaft geniessen, im Lauf des Tages wird dieser Genuss durch zahlreiche Reisegruppen eher eingeschränkt.\nKangaroo Island verfügt über zahlreiche traumhafte Strände, zu nennen sind hier u.a. die Hanson Bay, Vivonne Bay und der Snake Lagoon, letzterer im Nationalpark.\nIndividualreisende sollten möglichst drei Übernachtungen auf der Insel vorsehen. Wir raten dazu, zwei Nächte im Westen der Insel und eine Nacht im Osten zu planen. Als Unterkunft im Westen bietet sich das unweit des Nationalparks und der Hanson Bay gelegen Kangaroo Island Wilderness Resort an, eine sehr schöne Anlage mit ausserordentlich freundlichen Personal (und zwar langsamen aber kostenfreien Internetzugang). Wer hierbei ein Courtyard-Zimmer mietet, findet abends direkt vor der Terrasse seiner Unterkunft freilebende Wallabies, die bei Dämmerung in die Anlage kommen. Zur Nachtzeit ist die Begegnung mit einem Oppossum auf der Terrasse alles andere als ungewöhnlich. Die Nacht im Osten verbringt man am besten in Kingscote.\nKein Zweifel, ein Besuch der Kangaroo Island wird zu den Höhepunkten eines jeden Australienurlaubs zählen und die Insel steht Rock, Reef und Opera in nichts nach.\nKangaroo Island in Southaustralia.de\nAnreisemöglichkeiten, Informationen zu den Kosten und weitere technische Hinweise zum Besuch der Insel veröffentlichen wir im nächsten Kapitel.\nvon lenz am Sa 31. Mär 2012, 21:36\nKangaroo Island – Über das Grau im Reich der Farben (Kapitel 25)\nIn letzten Kapitel haben wir versucht, aufzuzeigen, dass der Besuch von Kangaroo Island zu den lohnendsten Zielen in Australien zählt, unseres Erachtens auf einer Stufe mit Rock, Reef and Opera steht.\nIn diesem Kapitel setzen wir uns mit der realen Umsetzung eines Besuchs auf der Insel auseinander, und wir müssen feststellen, dass man auf der Insel auf mehr Grau stossen kann, als einem lieb ist. Wer unvorbereitet nach Kangaroo Island stolpert, kann sich unter Umständen in einem Zustand der Unzufriedenheit wiederfinden.\nKangaroo Island ist eine Insel vor der Küste von South Australia, 13 km vom Festland entfernt. Die Insel ist 145 km lang und bis zu 57 km breit, ihre Größe entspricht in etwa dem Bodensee.\nDa Kangaroo Island eine Insel ist, hat man als Reisender grundsätzlich nur drei Möglichkeiten, hierher zu gelangen. Entweder nutzt man als Individualreisender unter Mitnahme des Mietfahrzeugs die Fähre der einzigen Gesellschaft Sealink zwischen Cape Jarvis und Penneshaw, oder man fliegt ab Adelaide mit der Gesellschaft Regional Express Airlines (REX) nach Kingscote und mietet dort ein Fahrzeug. Die dritte Möglichkeit besteht darin, sich ab Adelaide einer der ein- oder mehrtägigen Touren anzuschliessen.\nWir müssen uns im Folgenden noch etwas genauer mit der individuellen Anreise beschäftigen. Die Fähre verkehrt mehrmals täglich, die Überfahrtsdauer beträgt etwas mehr als eine Stunde. Man sollte die Fähre vorab reservieren, bei der Reservierung ist statt des unbekannten KFZ-Kennzeichens „rental car“ einzutragen, ansonsten ist die Reservierung nicht möglich. Leider fehlt ein entsprechender Hinweis auf der Homepage von Sealink. Was uns positiv auffiel war, dass wir, weil wir frühzeitig am jeweiligen Fährhafen waren, ohne jedwede Probleme auf eine frühere Fähre umgebucht wurden. Ob diese Flexibilität auch dann besteht, wenn man zu spät kommt, wissen wir nicht.\nViele Autovermieter verbieten die Mitnahme des Fahrzeugs nach Kangaroo Island; daher ist bei der Auswahl des Vermieters gezielt zu überprüfen, ob das Fahrzeug auf die Insel mitgenommen werden darf. Die meisten Vermieter verbieten die Benutzung des Fahrzeugs auf unbefestigten Strassen. Auf Kangaroo Island sind rund 85 % des Strassennetzes unbefestigt.\nDie Fähre nach Kangaroo Island ist unverhältnismäßig teuer. Für die Hin- und Rückfahrt unter Mitnahme eines PKWs muss auf der kurzen Strecke mit 300 Euro gerechnet werden. Das ist in etwa das siebenfache der Fährkosten zwischen Dover und Calais oder etwas teurer als die Überfahrt von Italien (Bari) nach Griechenland (Patras) in der Hauptsaison.\nDie Fluggesellschaft Regional Express Airlines bedient die Strecke Adelaide nach Kingscote auf Kangaroo Island mehrmals täglich. Zum Einsatz kommen ausschließlich Flugzeuge des Typs Saab 340B mit ca. 35 Sitzplätzen. Bedingt durch die Kleinheit der zum Einsatz kommenden Flugzeuge ist die Mitnahme des Gepäcks auf 15 kg beschränkt. Im Flughafen Adelaide besteht die Möglichkeit, gegen Gebühr Gepäck einzulagern. Der Hin- und Rückflug ist für etwas weniger als $A 200 direkt auf der Homepage von REX buchbar.\nAllerdings benötigt man dann auf Kangaroo Island einen Mietwagen. 2007 schrieb Christian Röwekamp u.a. in Spiegel Online, dass es auf der Insel zwei Verleiher mit gerade mal 48 Mietwagen gäbe.\nDies spiegelt sich im Preis wieder: bei Budget, neben Hertz einer der zwei Anbieter, muss man mit mindestens 88 A$ pro Tag rechnen, allerdings sind hierbei nur 100 Freikilometer eingeschlossen – also ein weitaus höherer Preis als in Australien üblich.\nIn dem Bericht von 2007 weist der SPIEGEL auch noch auf ein anderes Phänomen hin: im Osten der Insel trifft man auf keine Tiere, zumindest nicht auf lebende. Auf der nördlichen geteerten Strasse ein ähnliches Phänomen, als einzige Tierart findet man hier Schafe. Dies zeigt, dass die Insel heute aus zwei Bereichen besteht, die sich schlecht miteinander vertragen.\nNach dem 2. Weltkrieg geriet die landwirtschaftliche Nutzbarkeit der Insel in den Blickpunkt der Entwicklung. 1961 wurde im Zentrum der Insel die Stadt Parndana gegründet, auch um Veteranen der australischen Armee, die hier seit 1948 angesiedelt wurden, eine Heimat zu bieten. Mitte der 60er Jahre war Kangaroo Island ein bis auf kleinere Gebiete im Westen (Flinders Chase National Park) und Süden intensiv agrarisch genutztes Gebiet.\nEnde der 60er Jahre begann ein Umdenken. Die Aufsiedlung in Parndana war weitgehend wirtschaftlich gescheitert, die Bestimmung von Kangaroo Island als Naturdenkmal geriet wieder in den Mittelpunkt.\nDennoch gibt es bis heute einen Dualismus zwischen Landwirtschaft und Naturschutz auf Kangaroo Island. Zum Beispiel zahlen die Landwirte Abschussprämien für Känguruhs und lassen Profijäger vom Festland aus einfliegen. Während auf vielen Strassen in South Australia die Höchstgeschwindigkeit 100 km/h beträgt, darf man auf den meisten Strassen auf Kangaroo Island Tag und Nacht 110 km/h fahren – das Ergebnis dieser Raserei sieht man am Strassenrand, wo Hunderte von Kadavern davon Zeugnis ablegen, dass auf Kangaroo Island Tiere leben.\nAustralien ist 2012 ein vergleichsweise teures Urlaubsziel. Wer nach Kangaroo Island reist, muss sich vorab darüber klar sein, dass ein Aufenthalt auf der Insel auch im Vergleich zum restlichen Australien extrem teuer ist. Für einen dreitägigen Aufenthalt auf der Insel muss man für zwei Personen mit Kosten zwischen A$ 1.200 und 1.500 rechnen. Wir haben die Kosten im einzelnen spezifiziert:\nDie Anreisekosten betragen ca. A$ 350.\nFür drei Übernachtungen (2 im Kangaroo Island Wilderness Resort, eine in Kingscote) werden ca. A$ 460 fällig.\nDie Kosten für ein Frühstück im Wilderness Resort betragen pro Person A$ 25, in Kingscote A$ 20, gesamt A$ 140.\nFür ein Lunch veranschlagen wir im Schnitt A$ 15, als A$ 90, für das Diner in der Wilderness Lodge sollte man mit Getränk pro Person A$ 45 rechnen, in Kingscote empfehlen wir den Besuch eines günstigen mexikanischen Restaurants (A$ 22), für das Diner also A$ 224. Die Verpflegungskosten betragen somit insgesamt A$ 454.\nZu Buche schlagen auch die Eintrittskosten. Der Eintritt in den Nationalpark ist mit A$ 10 noch recht günstig, die Koala-Nachttour in Hanson Bay verlangt A$ 22. Das sehenswerte Paul's Place an der Nordküste verlangt A$ 15, der Besuch bei den Seelöwen in Seal Bay wird mit A$ 30 berechnet. Günstig ist die Fütterung der Pelikane in Kingscote, hier werden lediglich A$ 5 fällig. Insgesamt kostet der Eintritt für zwei Personen A$ 164.\nOhne Benzin und Mietwagen kommt man somit für einen dreinächtigen Aufenthalt auf insgesamt A$ 1.428 für zwei Personen.\nWie sich die Preise in den letzten Jahren entwickelt haben, zeigt ein Blick in den SPIEGEL-Artikel von 2007. Der Reporter berichtet, dass der Besuch bei den Seelöwen sehr lohnend, aber vergleichsweise teuer sei. 2007 wurden für den Strandbesuch bei den Säugern A$ 13,50 fällig, zum damaligen Kurs 8,40 Euro. 2012 betrug die Eintrittsgebühr stolze A$ 30, zum heutigen Kurs rund 25 Euro. Diese Preisanhebung soll, so eine Sprecherin von Tourism South Australia, auch deshalb erfolgt sein, damit die Seelöwen durch weniger Besucher weniger Stress haben sollen. U. E. ist dies eine sehr fadenscheinige Begründung !\nAlternativ kann Kangaroo Island im Rahmen einer ein- oder mehrtägigen geführten Rundreise besucht werden. Größter Veranstalter ist die Firma Sealink, die auch die Fähre betreibt.\nDie Tagestour ab Adelaide kommt auf A$ 396 pro Person, mehrtägige Touren sind ab A$ 500 pro Person zu erhalten. Wirtschaftlich gesehen ist Kangaroo Island kein interessantes Ziel für Individualreisende.\nvon lenz am Sa 31. Mär 2012, 22:22\nRoland Peyer berichtet aus Adelaide (South Australia)\nAdelaide – lebenswerte Hauptstadt von South Australia (Kapitel 26)\nMelbourne ist nach William Lamb, dem zweiten Vicount Melbourne benannt, Brisbane nach dem Schotten Sir Thomas Makdougall Brisbane.\nAuch Adelaide hat einen Namensgeber, allerdings ist sie weiblich, wurde auf einen anderen Namen getauft und (nach heutigen Grenzen) Thüringerin. Die Rede ist von Prinzessin Adelheid Louise Theresa Caroline Amalia von Sachsen-Meiningen, der Tochter des Herzogs Georg I. von Sachsen-Meiningen und seiner Frau Louise Eleonore geborene Prinzessin von Hohenlohe-Langenburg. Ihre Beziehung zu England entstand, als sie 1818 Prinz Wilhelm von England heiratete. Die Beziehung war keine direkte Liebesheirat, war doch der Bräutigam 27 Jahre älter als die Braut und hatte bereits mit seiner Geliebten 10 Kinder.\nDurch diverse Todesfälle wurde Wilhelm, der in seiner Jugend zur See gefahren ist und zeitlebens sich wie ein Seemann benahm – er spuckte regelmässig auf den Boden und bezeichnete seine Krönung als Theaterstück – zum König Wilhelm IV., von seinen Untertanen wenig respektvoll als Silly Billy bezeichnet. Adelheid wurde unter ihrem anglisierten Namen Adelaide Königin von England, die Ehe blieb ohne überlebende Kinder. Die illiegitimen Nachkommen von Silly Billy sollten Karriere machen, der bekannteste heute lebende ist der englische Prämierminister Cameron.\nInsgesamt hat Wilhelm IV. seine Ehefrau, die er selbst als „poor dear innocent young creature to be my wife“ bezeichnet hat, hinreichend passabel behandelt, zumindest aber bestand er darauf , dass die Hauptstadt der neuen Kolonie South Australia nach ihr benannt wurde.\nAdelaide ist eine sehr übersichtliche, planmässig angelegte Stadt. Von Anfang an bestand sie aus zwei Teilen, dem eigentlichen Adelaide als Verwaltungssitz und North Adelaide als Wohnort. In North Adelaide hat sich verhältnissmässig viel alte Bausubstanz erhalten, der Stadtteil macht für euroipäische Massstäbe einen kleinstädtischen Eindruck, lohnt aber alle Male einen Spaziergang.\nAdelaide ist sehr regelmässig angelegt. Die Strassen sind schachbrettartig ausgeführt, umgeben wir die Innenstadt von vier rechtwinklig aufeinder zulaufenden Ringstrassen, den sogenannten Terraces, die nach der jeweiligen Himmelsrichtung benannt sind. An der North Terrace liegen die meisten Verwaltungsgebäude. Den Terraces schliesst sich ein Grün- und Parkgürtel an, der die Innenstadt von North Adelaide und den Vorstädten trennt.\nFür australische Verhältnisse ist die Stadt recht klein, in der Innenstadt kann jeder Ort zu Fuss erreicht werden. Zusätzlich gibt es noch die kostenfreie innerstädtische Buslinie 99C, auch die einzige Strassenbahnlinie kann im Innenstadtbereich kostenlos benutzt werden. In der Fussgängerzone in der Rundle Mall wird eine kostenfreie Beförderung mit einer Art Golfcarts angeboten.\nAdelaide hat so gut wie keine Einwohner. In der eigentlichen Stadt, der City of Adelaide, also in der Innenstadt und in North Adelaide lebten 2009 lediglich 19.444 Bürger. Zusammen mit 19 anderen kommunalen Strukturen bildet die City die Metropolregion Adelaide mit 1.203.873 Einwohnern (2010). Die Metropolregion umfasst eine Fläche von 1.829 qkm.\nAdelaide war seit seiner Gründung als Verwaltungssitz geplant. Bis heute auffällig ist die Großzügigkeit und Breite der Strassen. Neben den Regierungsgebäuden, zahlreichen Kirchen, drei Universitäten und mehreren Museen verfügt die Stadt auch über eine für Touristen interessante Infrastruktur.\nNeben der Fussgängerzone in der Rundle Mall mit ihren eleganten Passagen sind insbesondere die Tandanya Gallerie mit ihrer interessanten Sammlung von eingeborener Kunst, das South Australian Museum und die Art gallery zu nennen.\nEin besonderer Ort ist der Central Market, ein grosses, in einen asiatischen und einen australischen Teil gegliedertes bazarartiges Marktgebäude. Hier findet man neben frischen Lebensmittel zahlreiche Foodcourts und Restaurants, in denen man ebenso gut frühstücken wie auch einen preiswerten Lunch geniesen kann. Der Markt schließt früh, um fünf Uhr ist hier alles dicht, freitags ist er allerdings bis neun Uhr geöffnet.\nUnmittelbar südlich vom Zentralmarkt liegt die Gauger Street, die Restaurantstrasse Adelaides. Hier findet man eine Vielzahl verschiedener Restaurants. Man kann hier bis spät in den Abend speisen, auch unter der Woche sind die vielen Tische im Freien gut besucht.\nDas Nachtleben von Adelaide spielt sich in der Hindley Street ab. Anders als Kings Cross in Sydney ist diese Strasse weitgehend ungefährlich, Alkohol und Musik bestimmen die von jungen Leuten beherrschte Szene.\nAuch Adelaide hat seinen Strand. Ähnlich wie St. Kilda in Melbourne kann der Strand, der sich in Glenelg befindet, mit der Strassenbahn erreicht werden. Man findet hier einen passablen Sandstrand mit einem Pier, allerdings verfügt Glenelg nur in Ansätzen über eine Strandprommenade. Die Haupteinkaufsstrasse, die Jetty Road, führt vom Strand weg und wird von der Strassenbahn und vielen Fahrzeugen benutzt, so dass keine Flanierstimmung aufkommen will. Angenehmer ist das nördlich gelegene Henley Beach, wo man tatsächlich entlang des Strands flanieren kann.\nDas Metropolgebiet von Adelaide umfasst aber nicht nur die Innenstadt, sondern auch mehrere Weinbaugebiete, ja sogar einen Nationalpark. Weinbau findet man in den Adelaide Hills, die die Stadt nach Westen begrenzen. Hier sind auch die bevorzugten Wohnlagen des Grossraums, die Urbanisation geht unmerklich in Landschaft über. Sehenswert ist der Belair National Park, durch den eine Eisenbahnlinie verläuft. Den wohl schönsten Ausblick auf den Grossraum Adelaide kann man vom Mount Lofty mit seinem botanischen Garten geniesen.\nEinfacher zu erreichen ist der botanische Garten in der Stadt an der North Terrace. Die schöne parkartige Anlage ist, insbesondere an wärmeren Tagen, eine nahegelegene schattige Oase am Rande der Innenstadt mit einer Sammlung äusserst interessanter Pflanzen.\nSüdlich von Adelaide liegt ein weiterer Nationalpark, der Onkaparinga River National Park sowie eines der besten Weinbaugebiete in South Australia rund um das Städtchen McLaren Vale.


2. Juni 2019 – freihandelpressespiegel\nAm Montag den 3. Juni 2019 soll im Innenausschuss das sog. Geordnete-Rückkehr-Gesetz verhandelt werden, um es dann anschließend im Turboverfahren in der kommenden Woche durch das Parlament zu peitschen. Hiermit veröffentlichen wir auf den Offenen Brief an die Abgeordneten des Deutschen Bundestages, der auch vom RAV mit gezeichnet wurde.\nNichtsdestotrotz plant die Bundesregierung u.a. folgende Leistungskürzungen: Weiterlesen Offener Brief an die Abgeordneten des Deutschen Bundestages\nDie Regierungsparteien behaupten, Weiterlesen Keine Geordnete-Rechtlosigkeit! Weiterer Angriff auf den Rechtsstaat in Vorbereitung


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Mehrwertsteuer Österreich: Was musst Du dazu wissen?\nMehrwertsteuer Österreich – Alles was du als Unternehmer wissen musst\nChristine Olbrich ~ 7 min Lesezeit | 16. Jan 2019\nDie Mehrwertsteuer in Österreich entspricht wie in Deutschland im steuerrechtlichen Sinn der Umsatzsteuer. Obgleich die Steuerart in beiden Ländern ähnlich geregelt ist, gibt es Unterschiede im Vergleich zwischen der Mehrwertsteuer in Österreich und in Deutschland. Was Unternehmer über die Mehrwertsteuer Österreich wissen müssen, erfährst Du hier.\nWas unterliegt in Österreich der Besteuerung?\nWas bedeuten Umsatzsteuerpflicht und Vorsteuerrecht für die Mehrwertsteuer in Österreich?\nWelche Steuersätze gelten für die Mehrwertsteuer Österreich?\nWas gilt bei Leistungen innerhalb der EU?\nWas gilt für den innergemeinschaftlichen Erwerb?\nWas gilt für grenzüberschreitende Dienstleistungen?\nWas gilt für Waren aus Drittländern?\nAnders als in Deutschland: Unternehmer in Österreich mit einem geringeren Umsatz als 30.000 Euro sind von der Umsatzsteuerpflicht befreit und fallen automatisch unter die Kleinunternehmerregelung. (Bild © pexels.com)\nWelche Regelungen gelten für die Steuer?\nGenauso wie in Deutschland bezahlt der Konsument als letzter Verbraucher in der Wertschöpfungskette die österreichische Mehrwertsteuer. Unternehmer müssen sie in der Regel zwar ebenso zunächst leisten, bekommen aber die Steuer wieder vom Finanzamt zurück erstattet.\nMehrwertsteuer Österreich – Wer erhebt die Steuer?\nIn Österreich müssen Unternehmer die Umsatzsteuer in Form der Mehrwertsteuer auf ihren Rechnungen von ihren Kunden einfordern. Zu den Unternehmern zählen in Österreich Personen, die eine gewerbliche oder berufliche Tätigkeit selbstständig ausüben. Dazu zählen nach Auffassung des österreichischen Gesetzgebers neben Gewerbetreibenden auch Freiberufler, wie zum Beispiel Journalisten, aber auch Vermieter von Wohn- und Geschäftsräumen.\nIn Österreich unterliegen Lieferungen und sonstige Leistungen, wie zum Beispiel Dienstleistungen und Handwerksleistungen, aber auch Vermietung und Verpachtung der Mehrwertsteuer, wenn sie innerhalb des Landes durch ein Unternehmen ausgeführt werden. Auch für den Eigenverbrauch im Inland und für die Einfuhr von Waren aus Drittländern nach Österreich fällt Umsatzsteuer an. Daneben unterliegt auch der so genannte innergemeinschaftliche Erwerb und damit Einkäufe aus einem anderen EU Mitgliedsstaat der Umsatzsteuer in Österreich.\nGenauso wie in Deutschland unterliegen auch in Österreich Unternehmen der Umsatzsteuerpflicht. Um ihrer Pflicht nachzukommen, kassieren diese von ihren Kunden die Mehrwertsteuer ein und leiten sie an das Finanzamt weiter.\nUmsatzsteuerpflichtige Unternehmen profitieren durch das Vorsteuerrecht in Österreich wie in Deutschland vom Vorsteuerabzug. Mit diesem können Unternehmen bezahlte Mehrwertsteuer für Lieferungen und Leistungen anderer Unternehmen in Form der so genannten geleisteten Vorsteuer von ihrer Umsatzsteuerschuld abziehen. Fällt der Betrag für die geleistete Vorsteuer höher aus als für die vereinnahmte Mehrwertsteuer, dann erhält das Unternehmen eine Erstattung vom Finanzamt. Die Umsatzsteuerschuld muss im Zuge von regelmäßigen Steuererklärungen gegenüber dem Finanzamt offen gelegt werden.\nVon der Pflicht, Umsatzsteuer zu erheben sind Ärzte, Versicherungen und Banken, sowie unter bestimmten Voraussetzungen auch Kultureinrichtungen und gemeinnützige Vereine befreit.\nGrundsätzlich sind in Österreich alle Unternehmer von der Pflicht zur Erhebung der Umsatzsteuer befreit, wenn ihr jährlicher Umsatz geringer ausfällt als 30.000 Euro. In Österreich zählen betroffene Betriebe zu den Kleinunternehmern.\nWelche Regelungen gelten für Kleinunternehmer hinsichtlich der Mehrwertsteuer Österreich?\nUnternehmer mit Betriebssitz oder Wohnsitz in Österreich, die einen jährlichen Umsatz mit ihrer gewerblichen Tätigkeit erzielen, der unterhalb von 30.000 Euro liegt, fallen in Österreich unter die Kleinunternehmerregelung. Auf ihren Rechnungen müssen sie keine Mehrwertsteuer von ihren Kunden erheben. Sie haben lediglich einen Hinweis anzugeben, dass sie die Mehrwertsteuer aufgrund ihrer Steuerbefreiung nicht erheben.\nDa sie keine Mehrwertsteuer von ihren Kunden erheben, müssen sie einerseits keine Umsatzsteuer an das Finanzamt abführen. Kleinunternehmer können andererseits jedoch den Vorsteuerabzug nicht nutzen und müssen die Mehrwertsteuer aus Lieferantenrechnungen selbst bezahlen.\nAnders als in Deutschland sind Unternehmer in Österreich unterhalb der Umsatzgrenze von 30.000 Euro grundsätzlich von der Umsatzsteuerpflicht befreit und fallen somit automatisch unter die Kleinunternehmerregelung. Sie haben jedoch die Möglichkeit, freiwillig die Option für Umsatzsteuer zu wählen, um Mehrwertsteuer in ihren Rechnungen auszustellen.\nKleinunternehmer, die freiwillig die Umsatzsteuerpflicht wählen, können im Gegenzug vom Vorsteuerrecht Gebrauch machen, um durch den Vorsteuerabzug ihre Steuerlast zu senken.\nIn Österreich gilt der allgemeine Steuersatz in Höhe von 20 %. Er wird auch als Normalsteuersatz bezeichnet.\nDaneben gilt der ermäßigte Steuersatz von 10 %\nund ein weiterer ermäßigter Steuersatz von 13 %\n20 % Mehrwertsteuer in Österreich\nIm Regelfall werden für Lieferungen und sonstige Leistungen in Österreich 20 % Mehrwertsteuer fällig.\nDie beiden ermäßigten Steuersätze gelten nur in Ausnahmefällen. Sie sind im Einzelnen in einer Liste aufgeführt, die im § 10 UStG 1994 enthalten ist.\n10 % Mehrwertsteuer in Österreich: Der Mehrwertsteuersatz in Höhe von 10 % gilt in Österreich zum Beispiel für die Vermietung von Wohnungen, für die Müllabfuhr und für die Lieferung von Zeitungen, Zeitschriften und Büchern. Auch Lebensmittel werden mit 10 % Mehrwertsteuer belastet. Daneben enthalten Fahrscheine für öffentliche Verkehrsmittel oder Taxiquittungen 10 % Mehrwertsteuer.\n13 % Mehrwertsteuer in Österreich: Der ermäßigte Steuersatz von 13 Prozent wurde erst 2016 eingeführt. Er gilt zum Beispiel für die Lieferung lebender Tiere und Pflanzen sowie für Brennholz. Auch für Übernachtungen in Hotels oder Pensionen werden 13 % Mehrwertsteuer fällig. Daneben werden Kinokarten und Umsätze von Künstlern, die Einfuhr von Kunstgegenständen sowie Campingplätze mit dem Steuersatz von 13 % belastet.\nÖsterreich hat mit seinem Umsatzsteuergesetz 1994 die Richtlinien der EU in nationales Recht umgesetzt. Dabei wurden die Regelungen, die die Mehrwertsteuer Österreich betreffen, entsprechend angepasst.\nÖsterreichische Unternehmer, die mit Geschäftspartnern innerhalb der EU Lieferungen oder Leistungen austauschen, müssen die Umsatzsteuer-Identifikationsnummer benutzen. Auch der Geschäftspartner aus dem anderen EU Staat muss seine UID Nummer angeben. Die beiden Steuernummern dienen den Finanzbehörden innerhalb der EU zur Kontrolle des Warenverkehrs.\nWie ist für die innergemeinschaftliche Lieferung die Mehrwertsteuer geregelt?\nAls innergemeinschaftliche Lieferungen bezeichnet das Steuerrecht in der Europäischen Union Lieferungen, die zwischen Unternehmen der verschiedenen Mitgliedsstaaten der EU erbracht werden. Innergemeinschaftliche Lieferungen in Österreich sind unter bestimmten Bedingungen umsatzsteuerfrei.\nWann ist eine innergemeinschaftliche Lieferung in Österreich steuerfrei?\nDie Befreiung von der Umsatzsteuer greift zum Beispiel wenn ein österreichischer Unternehmer Waren in das EU Ausland befördert oder verschickt, sofern der Kunde ein anderes Unternehmen oder eine juristische Person ist. Zudem muss für die Befreiung von der Umsatzsteuer der Erwerb durch den Leistungsempfänger in seinem Land versteuert werden.\nWas ist für die Rechnungsstellung bezüglich der Mehrwertsteuer Österreich zu beachten?\nAuf der Rechnung des umsatzbefreiten österreichischen Unternehmers muss die Umsatzsteueridentifikationsnummer des Kunden angegeben sein. Die UID des Kunden ist ein wichtiger Hinweis dafür, dass er als Unternehmer die Ware bestellt hat und diese in seinem Land versteuern wird. Die Rechnung des österreichischen Lieferanten muss auch einen Hinweis auf die Steuerbefreiung enthalten.\nFrist für die Rechnung\nSeine Rechnung muss der österreichische Unternehmer spätestens bis zum 15. Kalendertag des Monats stellen, der auf die Lieferung folgt.\nNachweise für die Steuerbefreiung\nDer Unternehmer in Österreich muss nachweisen, dass alle Voraussetzungen für die Steuerbefreiung gegeben sind, um diese in Anspruch zu nehmen. Hierfür muss er sämtliche Belege, die mit der Lieferung in Zusammenhang stehen, aufbewahren. Dazu gehören zum Beispiel die Rechnungskopie, Lieferschein, Empfangsbestätigung des Kunden, Versandbelege wie Frachtbriefe und Buchungsnachweise.\nDer innergemeinschaftliche Erwerb bezeichnet die Einfuhr von Waren aus einem anderen EU Mitgliedsland an ein Unternehmen in Österreich. Wenn ein österreichisches Unternehmen eine Ware von einem Anbieter aus einem anderen EU Land kauft, dann muss es seine UID angeben. Damit muss der Lieferant in seinem Land keine Umsatzsteuer bezahlen. Beim innergemeinschaftlichen Erwerb muss der Käufer in Österreich die Mehrwertsteuer bezahlen.\nAuf den Kaufpreis der erworbenen Ware muss der Unternehmer in Österreich die Mehrwertsteuer selbstständig aufschlagen und bei seiner nächsten Umsatzsteuererklärung als Umsatzsteuerschuld angeben. In der gleichen Umsatzsteuererklärung zieht er jedoch den Mehrwertsteuerbetrag als geleistete Vorsteuer von seiner Umsatzsteuerschuld ab. Auf diese Weise bezahlt er keine Umsatzsteuer, sondern gibt diese lediglich dem Finanzamt bekannt.\nWird die Mehrwertsteuer in Österreich für grenzüberschreitende Dienstleistungen fällig?\nFür die Besteuerung von Dienstleistungen muss unterschieden werden, ob der Kunde Privatperson oder Unternehmer ist. Abhängig vom Kunden wird der Leistungsort definiert. Grundsätzlich gilt, dass der Leistungsort der Ort der Besteuerung ist.\nKunde ist Unternehmer: Der Leistungsort befindet sich am Ort des Kunden, wenn diese Unternehmer ist. Das bedeutet, dass der österreichische Dienstleister steuerfrei arbeitet und der Kunde im EU Ausland die Steuer an das zuständige Finanzamt in seinem Land bezahlt. Umgekehrt muss ein österreichischer Unternehmer, der einen Dienstleister aus dem EU Ausland beschäftigt, die Mehrwertsteuer in Österreich selbstständig abführen.\nKunde ist Privatperson: Ist der Leistungsempfänger eine Privatperson, dann ist der Leistungsort am Ort des Lieferanten. Das bedeutet, dass ein österreichischer Dienstleister, der für einen Privatkunden im EU Ausland tätig wird, die österreichische Mehrwertsteuer erhebt. Beauftragt eine Privatperson in Österreich einen Dienstleister aus Deutschland, dann muss er deutsche Mehrwertsteuer bezahlen.\nMehrwertsteuer Österreich – Was gilt für Waren aus Drittländern?\nFür Warenimporte, die aus Ländern von außerhalb der Europäischen Union stammen, entsteht die Einfuhrumsatzsteuer. Sie wird auf Basis von Zollbestimmungen bemessen und ist vom Unternehmen, das die Ware nach Österreich einführt, zu bezahlen.\nMehrwertsteuer Schweiz: Was musst Du dazu wissen?\nUmsatzsteuersätze in Österreich – was musst Du wissen?\nRechnung schreiben in Österreich: Was muss drauf stehen?\nWelche Auswirkungen des Brexit auf die Rechnungslegung gibt es?


Alle verfügbaren Entscheidungen zum Thema „Landgericht Göttingen“ finden Sie mit unserer Suchfunktion. »\ndie zehn aktuellsten Urteile, die zum „Landgericht Göttingen“ veröffentlicht wurden\nDem Fall lag folgender Sachverhalt zugrunde: Ein auf dem Gelände einer Gaststätte geparkter PKW wurde von frei herumlaufenden Puten zerkratzt. Nachfolgend bestand Streit darüber, ob der Tierhalter für den Schaden haften musste.Das Landgericht Göttingen verneinte eine Tierhalterhaftung. Es führte dazu aus, dass die Puten Haustiere im Sinne des § 833 Satz 2 BGB waren. Denn diese seien dazu bestimmt gewesen, dem Unterhalt des Tierhalters zu dienen. Daher sei es auf ein Verschulden angekommen.Nach Auffassung des Landgerichts habe dem Tierhalter kein... Lesen Sie mehr\nNach dem im letzten Jahr neu gefassten Rechtsanwaltsvergütungsgesetz (RVG) erhält ein Verteidiger in Strafsachen eine zusätzliche Vergütung, wenn es zu einer Einziehung oder dem Verfall von Vermögenswerten des Angeklagten gekommen ist, bspw. zur Abschöpfung der illegalen Gewinne aus Straftaten. Die Höhe der zusätzlichen Gebühr richtet sich dabei nach dem Wert des eingezogenen Gegenstandes... Lesen Sie mehr


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Wie erging es euch im 3D Kino? (3-D)\nWie erging es euch im 3D Kino? 7 Antworten\nvon PaSan, 03.01.2016 21\nNach einem Film ist das Gefühl anfangs leicht unangenehm, ein klein bisschen Kopfschmerzen und das Tragen find ich auch nicht so bequem (bin Brillenträger).\nÜberraschenderweise hatte ich gar keine Probleme, als ich drei Überlängen-3.Filme am Stück geguckt hab :D\nvon Stefffan7, 03.01.2016 25\nAlso ich hab keine Probleme aber es ist natürlich anstrengender für die Augen als "normales" Kino.\nvon Sturmpinguuu, 03.01.2016 29\nViele bekommen ja Kopfschmerzen, ich aber nicht\n03.01.2016 genau das meine ich:-))) \nvon aysemaNutella, 03.01.2016 11\nGanz normal nur die Brille nervt einwenig\nvon JHutch, 03.01.2016 12\nIch hatte Kopfschmerzen \nvon Mikromenzer, 03.01.2016 28\nSehr gut hat Spaß gemacht.\nvon pipepipepip, 03.01.2016 19\nUm welche Art von 3D handelt es sich im Kino, wo zwei sich leicht überlappende Bilder zu einem werden, wenn man die 3D Brille (graue gläser,plastik) aufsetzt?\n3D-Brillen? Schädlich für die Augen, wenn man sie im Alltag trägt?\nSind diese 3D-Brillen aus dem Kino schädlich für die Augen, wenn man sie im Alltag trägt?\nWas ist der unterschied im Kino von 3D und 3D ov?\n3D Brille aus dem Kino auf dem Easy 3D TV benutzen?\nwollte mal fragen ob man die 3D Brillen die man zb. im CineStar bekommt auf dem Easy 3D Fehrnseher benutzen kann da Easy 3D ja keine Shutterbrillen benötigt .\nwo 3D-Brillen im Kino\nWo bekommt man die 3D-Brillen im cinemaxx hannover, wenn man online reserviert hat?\nkino: ist 3d besser als normal?\nich wollte montag fluch der karibik4 im kino (3D) gucken!!! Geht das gut wenn man in 3D guckt? Besser als wenn man normal guckt?? DANKE\nWollen Die wissen welchen Film ich von den filmen die Sie im Kino bringen am liebsten sehen möchte oder Welchen Film ich gern sehen will der aber bis jetzt noch nicht für das Kino geplant ist\nIch habe mir eine Iron Man 3- Bluray 3D disc Geliehen. Mein Bluray player im Pc ist 3D fähig, genauso wie mein LG 50LF6529 3D TV.. verbunden sind diese mit einem 1.4a/2.0 3D fähiges HDMI kabel.. als Software habe ich WinDVD 11 PRO .. Als ich dann im Film menü war und ich die Optionen sah: "In 3D ansehen, in 2D ansehen" klickte ich auf 3D natürlich jedoch wurde es in 2D abgespielt.. muss ich etwas am TV oder der Software einstellen.. ? oder könnte es sein das das Laufwerk irgendwie Defekt ist? wenn ich die 2D zu 3D konventierung vom Tv wähle wird das 3D simuliert also am TV kanns schonmal nicht liegen.. Ich hoffe jemand kann mir helfen Grüße\nBeste Sitzreihe im 3D Kino?\nWo ist die beste Sitzreihe in einem 3D Kino mit 13 Sitzreihen?? Danke\nWeitere Fragen mit Antworten Kino 3-D Deine Vorteile bei gutefrage.net:\nIch war gestern in dem Film "The Revenant" und dies war nach langer Zeit der erste Film den ich in unserem Kino ohne 3D geguckt habe und dieser Umstand hat dem Film keinen Abbruch getan, weshalb ich mich gefragt habe, warum 3D überhaupt angeboten wird. Ich persönlich finde den 3D-Effekt bei Filmen in der Regel eher unnötig, die Filme werden teurer, das Bild durch die Brillen gefühlt 30% dunkler, besonders für mich als Brillenträger sind 3D Filme eher nervig. Auch finde ich, dass visuell durch den 3D Effekt nichts an Bombastität dazugewonnen wird. Meiner Meinung nach werden Filme durch 3D Effekte nicht gerade besser. Da aber immer noch viele Filme in 3D angeboten werden, muss es ja durchaus Leute geben, die solche Effekte mögen, deshalb will ich euch heute mal fragen, wie ihr 3D Filme findet, ob sie einen Film besser (oder schlechter) machen und allgemein, ob ihr oft ins Kino geht.\nBaymax & Jupiter Ascending, Wer war im Kino? Wie ist das 3D?\nHallo :-) Wer von euch war in diesem Film im Kino und kann mir sagen wie das 3D ist? Gibt es Popout Effekte wie bei Sammys Abenteuer oder gibt es nur räumliche Tiefe? :-)\nDer Hobbit in 3D (48HFR 3D)?!\nHallo, ich möchte mir morgen der Hobbit im Kino ansehen. Habe gehört dass der in einer ganz neuen Art von 3D ist, die noch viel besser ist. Auf der Kino-Seite steht jetzt: Der Hobbit 3D Digital Der Hobbit 48HFR 3D Was heißt "48HFR 3D"? Und ist das die "bessere" 3D-Version? und kostet die auch mehr? Danke im Voraus ;)\nWelcher 3D-Film ist besser: Everest oder The Walk?\nDas wäre mein erster 3D Film, den ich sehe...


Kurzgeschichte: Bombenkrieg – Sapere aude\n← Kleine Dämonenkunde: Der Sockenwicht\nPosted on 24. Juni 2015 at 17:55 by Dark Lord\nEine der ersten Kurzgeschichten, die jemals von mir geschrieben wurden.\nAus der Ruhe in den Lärm. Das ist eine kurze Beschreibung für den kleinen Schritt aus der Haustür hinaus auf sie Straße. Natürlich eine Hauptstraße, eine stark befahrene Hauptstraße. Ein kleiner Schritt für einen einfachen Menschen. Und doch ist es ein Schritt aus einer Welt in eine andere. Aber als ein Mensch, der in einer Großstadt erzeugt, gezeugt und bezeugt wurde sowie in einer eben solchen aufgewachsen ist, eher verwachsen, ist das schon eine Sache der Gewohnheit. Viel Lärm um nichts und alles nur, weil die Menschen in ihrer Bequemlichkeit ihr Auto nicht stehen lassen können.\nOk, bequem bin ich auch. Es könnte durchaus auch als faul bezeichnet werden, wären da nicht ein paar Prinzipien, die ich mir als Großstädter zu eigen gemacht habe. Niemals ein Auto. Wozu auch, bietet jede Großstadt mir ein hervorragendes Netz öffentlicher Verkehrsmittel. Das dieses Prinzip mir einmal das Leben retten sollte, hätte ich zu dem Zeitpunkt nie geahnt.\nUnd so führt mich mein Weg zur nächst gelegenen Ubahn-Station, um mich zu meiner heutigen gesellschaftlichen Verpflichtung zu bringen. Besuch bei Freunden ist angesagt, so wie wahrscheinlich bei vielen anderen auch. Doch für mich ist es eben eine Verpflichtung und das wissen meine Freunde auch. Und während ich in meinen allgemeinen wirren Gedanken versunken durch den Abend stolpere, werde ich das beklemmende Gefühl nicht los, mich noch einmal umdrehen zu müssen, noch einen letzten Blick auf mein Zuhause der letzten Jahre zu werfen. Warum auch immer, ich weiß es nicht. Gut, es lenkt mich ab von meinen Gedanken, von der Grübelei über das Liebesleben der Pflastersteine, aber dennoch. Irritiert setze ich meinen Weg fort, hin zu dem Tempel der Virenverbreitung, auch allgemein als Bahnhof bezeichnet.\nAuf der Straße begegnet mir nur der alltägliche Wahnsinn. Das übliche Gewusel von Individuen, die in alle Richtungen streben. Wie in einem Ameisenhaufen streben alle Menschen ihren verschiedenen Zielen zu, auch ich setze meinen Weg fort. Ein paar Gedankensprünge später erreiche ich dann schließlich auch mein erstes zwischen-Ziel, die Ubahn-Station, die ich ständig nutze, ständig nutzen muss. Nichts ist anders als sonst, abgesehen davon, dass 2 Polizisten hektisch miteinander diskutieren. Doch was soll mich das kümmern, ist daran doch nichts außergewöhnliches. Nichts von Bedeutung. Vorerst.\nGleich einem langen Wurm schiebt sich die Ubahn langsam aus dem Tunnel. Die Assoziation gefällt mir. Wie ein Regenwurm, der sich durch die Erde gräbt und an einem Knotenpunkt ankommt. Die Bremsen quietschen leicht, die Türen öffnen sich und heraus strömt eine Horde Menschen. Doch diesmal ist wirklich etwas anders. Sie sehen verängstigt aus, einige diskutieren miteinander, andere hetzen auf das andere Gleis. Doch mich kümmert das nicht, der normale menschliche Wahnsinn prallt an mir ab. Was hab ich mit den anderen zu schaffen? Nichts, also tangiert mich auch nicht das heutige, allerdings etwas außergewöhnliche Gewusel.\nSo stolpere ich wie jeden Tag in die Bahn und freue mich darüber, endlich mal einen Sitzplatz, so ein Mini-Abteil endlich nur für mich allein zu haben. Meine langen Beine und Füsse auszustrecken, welch eine Wonne. Ein wenig Bequemlichkeit vor dem zu erwartenden stressigen Arbeitstag. Von fern meine ich eine Sirene zu vernehmen, doch dank der Kopfhörer und der darin laufenden Musik ist es nur eine vage Erscheinung, die in meinen Gedanken schnell wieder verblasst.\nUnd so schiebt sich der Ubahn-Wurm langsam in den nächsten Tunnel, diesmal mit mir in seinen Eingeweiden. Wie immer lese ich meine Bücher, zumindest eines davon und höre meine Musik, abgeschnitten von den sonst übermäßig auf mich einprasselnden Sinneseindrücken. Meine eigene kleine Welt, in der ich versinken kann, fernab der Realität, die ich als grausam erachte. Nur ein kurzer Blick auf den Monitor in der bahn reicht aus, um zu wissen, wie weit ich noch fahren muss. Es ist noch Zeit, ich kann wieder in meiner Welt versinken. Die Ansage aus den Lautsprechern nehme ich wie immer nicht wahr, meist geht es eh.nur kleine Störfälle. Wenn sich jemand hinter die Bahn wirft in einem kurzen und unüberlegten Akt der Verzweiflung. Menschen, die mit ihrem Leben nicht.im reinen sind. Dabei ist es doch so einfach, das Beste aus den Gegebenheiten zu machen, sich mit dem Unvermeidlichen zu arrangieren. Aber das tangiert mich nur am Rande. Mein ist die Welt der Wörter, in der ich versunken bin. Mein ist die Welt der Musik, die.mich ein Stück weit von der Aussenwelt abschottet. In der ich in Gedanken versunken verschwinden kann.\nUrplötzlich werde ich aus meiner Welt gerissen. Dumpfe Explosionen erschüttern die Bahn, es dröhnt und erzittert. Ich blicke auf und wundere mich während die wenigen noch verbliebenen Mitreisenden voller Angst kreischen. Und in all dem ohrenbetäubenden Lärm geht das Licht aus und die Bahn hält an. Das Chaos ist perfekt. Die Geschrei der anderen Menschen in der Bahn wird lauter. Verwundert blicke ich mein Handy an, das eben noch meine Welt mit Musik und Wörtern versorgt hat – doch es ist ebenso tot wie auch die Bahn. Die Dunkelheit, die ich sonst suche, versetzt mich in Angst. Keine übermäßig panische Angst, nein, die gesunde Angst, die auftritt in Verbindung mit dem Überlebenswillen.\nKurz analysiere ich die Situation. Explosionen, kein Strom. Explosionen, die immer noch noch andauern, auch wenn sie nur ganz schwach bis zu mir durchdringen. Kein Terrorakt, dass sind Bomben, durchfährt mich der Gedanke mit Schrecken. Doch, wo kann man sicherer sein, wenn Bomben fallen als in einem Ubahn-Tunnel. Sofern die Decke hält. Doch zuerst muss ich aus der Bahn raus. Gelassen sage ich zu den anderen Mitreisenden „Keine Panik, wir sind hier erst einmal sicher. Wir müssen aus der Bahn raus und zumindest in die Nähe einer Haltestelle laufen.“ Kurzerhand das Feuerzeug zücken und für wenige Sekunden brennen lassen, das ist eine Übung, die ich als Raucher wohl im Griff habe. Zumindest weiß ich nun, wo sich der Nothammer für die Scheiben befindet. Im Dunklen taste ich mich heran und nehme diesen mit einem kräftigen Ruck an mich. Eine zweite kurze Benutzung des Feuerzeuges zeigt mir, wo sich das Notfallpack und die Scheibe für den Notausstieg befinden. Das Pack drücke ich einem Mitreisenden in die Hand. Nun beginnt der Spaß. Meine ganze Wut und Frust entladen sich in der Zerstörung der Scheibe. Wie gut, dass es stockdunkel ist, so sehen die anderen nicht, wie ich an den Scheiben rumtobe. Klirrend zerbrechen die Scheiben unter den wuchtigen Schlägen.\nDer andere neben mir fasst mich an den Arm und hält mich zurück. „Ist gut langsam“, sagt er. „Du hast nun fast jede Scheibe des Waggons zerdeppert, geht’s jetzt besser?“. Wo ich vorhin noch das Musterbeispiel der Ruhe war, bringt er mich wieder auf den Boden zurück. Langsam erinnere ich mich, er ist nicht das Bild von Mann, das eine Frau sehen möchte und ist nicht das bild von Mann, das Mann als Konkurrenz betrachtet. Unscheinbar, wie ich meist. Nur dass meine Unscheinbarkeit schon wieder auffällig ist. Aber gut. Ich nicke und lasse den Nothammer fallen. Langsam, ruhig und geordnet machen wir uns aus dem Wagon, klettern über die Sitze und vorsichtig über die Glassplitter des Rahmens nach draußen. Vorsichtig, um nicht über den Stromabnehmer zu fallen. Doch da kommt es mir wieder in den Sinn, wenn die Bahn keinen Strom hat, dann dieses wichtige Utensil für die Ubahnen ebenfalls nicht. Vorsichtig berühre ich die Leitung mit den Fingerspitzen, doch nichts passiert. Kein Strom, nirgends. EMP-Impuls, höchstwahrscheinlich. Man kennt es ja aus so vielen Filmen. Doch woher und warum? Und vor allem, wie lange noch? Wenn der Strom wieder kommt, dann sitzen wir im Tunnel in der Falle, wenn die Bahnen wieder fahren sollten.\nLangsam tasten wir uns vorwärts. Im Gänsemarsch an der Bahn vorbei bis zur Spitze des Zuges. Über Leitungen hinweg, immer an der Wand lang. Plötzlich fasse ich ins Leere. Da ist nichts. „Halt“ rufe ich und lasse das Feuerzeug wieder kurz aufflammen. Ein Notausgang, den muss ich mir merken. Die anderen darauf aufmerksam zu machen, das versteht sich von selbst. Jede erdenkliche Hilfe untereinander ist jetzt wichtig. Auch wenn ich sonst der Eigenbrötler bin, doch im Moment, in der Ungewissheit, was passiert sein mag, ist es nicht von Vorteil. Vorerst sind wir auf einander angewiesen. Ich hoffe nur, dass die anderen es ebenfalls wissen, sie darauf aufmerksam zu machen halte ich aber für unnötig. Und so stapfen und stolpern wir weiter durch die Finsternis des Ubahn-Tunnels. Jeder in seinen Gedanken versunken, wir sprechen nicht. Noch einmal lasse ich das Feuerzeug aufflammen und sehe das Ende der Bahn, nein, eher den Anfang, die Spitze des Zuges. Kurz halte ich das Feuerzeug an die Frontschreibe und schrecke zusammen. Der Fahrer liegt mit dem Kopf auf den Armaturen, leichte Rauchschwaden steigen noch von diesen auf. „Der ist erledigt“, murmele ich leise. Und doch haben es alle mitbekommen, leiser Protest regt sich, von wegen, ich wäre unsensibel und kaltherzig. Dann ist es eben so, doch ich kann an den Umständen nichts ändern.\nUnd so laufen wir langsam weiter, die Gleise sind leicht ansteigend, es wird schwieriger. Sehen können wir es nicht, doch ich fühle es genau. Wo man vorher mit der Bahn in kurzer Zeit von einer Haltestelle zur nächsten gefahren ist, kommt der Fußmarsch in der Dunkelheit einem so unendlich lang vor. Und gerade auf einem Gleisbett zu laufen ist nicht gerade einfach, ständig wird über irgendwelche Unebenheiten gestolpert. Natürlich vollends in Gedanken versunken. Gedankliches Thema mit Priorität >extrem hoch< ist natürlich das Wie und Warum der derzeitigen Situation. Was kann passiert sein, was ist passiert und was wird noch passieren? Wie geht es weiter? Doch eines ist ganz sicher: es wird nichts mehr so sein wie es einmal war. Gut, dass die Anderen kaum reden. Eine Konversation über das Dilemma hat mir gerade noch gefehlt. Misanthropisch angehaucht, wie ich bin. Schließlich haben sie die Ehre, mich begleiten zu dürfen. Gut, ganz uneigennützig bin ich dabei nicht. Es wird sicherlich Momente geben, bei denen ich auf deren Hilfe angewiesen bin. Ist es Egoismus? Nein, nicht wirklich. Viel mehr ein Patt, der Status Quo. Ich bin im Moment genauso auf sie angewiesen wie sie auf mich. Und ohne es zur Aussprache zu bringen, denken wohl alle das gleiche. Niemand kommt auf den Gedanken, sich abzusetzen oder einen anderen Weg zu gehen. Gut, die Auswahl der Möglichkeiten ist schon begrenzt – aber sie hätten ja auch warten können, bis Hilfe kommt. Doch daran scheint niemand so richtig zu glauben. Die Crux der Menschen, eine gewisse Disziplin tritt erst dann auf, wenn der Misthaufen nicht nur am Dampfen, sondern am brennen ist.\nHinter der nächste Biegung weicht die gnadenlose Dunkelheit einem schummrigen Dämmerlicht, leicht flackernd. Es gibt ein Ziel! Denn wo Licht in den unterirdischen Gleisanlagen zu sehen ist, auch wenn kein Strom vorhanden ist, da ist der Ausgang nicht weit. So tasten wir uns weiter vorwärts, die Augen nun auf die Gleise gerichtet, bis wir die ersten Trümmer erreichen. Von den Bahnsteiganlagen ist nicht mehr viel übrigen geblieben, wie man nur schwer in den Rauchschwaden erkennen kann. Es ist heller, doch noch immer herrscht nur ein diffuses Zwielicht.\nWir klettern mühselig über Betonbrocken, Bewehrungsstahl und andere Trümmer hinweg, es ist weiterhin kein menschlicher Laut zu hören. Nein, es ist still, totenstill, nur von einem gelegentlichen Knistern unterbrochen. Die Gedanken schiebe ich erst einmal zur Seite. Es gilt nun, mich zu konzentrieren auf das, was vor mir liegt und damit sind nicht nur die Trümmer gemeint. Nun ist auch die erste Leiche zu sehen, halb begraben unter Trümmern. Der zertrümmerte Schädel und das frei liegende Hirn sprechen für sich. Da kann ich mir jedwede Hilfe sparen, ja nicht einmal nachsehen muss ich, ob er eigentlich tot ist. Auch Mitgefühl ist in dem Moment fehl am platz, auch wenn es kaltherzig sein mag. Schließlich geht es erst einmal um mein Leben und das der Anderen, die hinter mehr beim Anblick des Toten laut aufstöhnen. Auch ein Würgen und schluchzen ist zu hören, doch das ignoriere ich, wichtiger ist, den Ausgang zu finden. Was gar nicht so einfach ist, wenn die Haltestelle unter Trümmern begraben liegt. Und jeden Moment könnte irgend etwas zusammenbrechen, seinen noch dürftigen Halt verlieren. Nein, den Ausgang zu finden hat erst einmal oberste Priorität.\nIch orientiere mich an dem Lichtschein, der leicht schräg vor mir zu sehen ist. Schließlich erspähe ich den Rest einer Treppe. Wir klettern diese gemeinsam hoch, helfen uns gegenseitig über die Löcher hinweg. Wo früher einmal die Eingangshalle der Station stand, klafft nun ein kleiner Krater. Was zum Henker, denke ich, wie haben die, wer auch immer es war, es geschafft, in so kurzer Zeit soviel zu zerbomben? Für Dresden haben die Alliierten damals 3 Anflüge gebraucht. Und nun? Nicht einmal …\nMich trifft der Schock. Vor der Station präsentiert sich mir eine lebensfeindliche Trümmerlandschaft. Egal, wie viele Menschen hier vorher waren, wie modern und kränkelnd sich die Bauten der Großstadt präsentierten – hier ist nichts mehr. Kein Lebenszeichen, kein Gebäude, nichts, an dem man sich orientieren könnte. Ich stehe vor den Trümmern der Stadt und vor den Trümmern meines Lebens …\nThis entry was posted in Gedanken gedacht, Geschwafel, Kurzgeschichten, Meinung gemeint, menschlicher Irrsinn, Morgendlicher Wahnsinn, Sprache und Schrift and tagged Bomben, Krieg, Kurzgeschichte. Bookmark the permalink.


Publikationen - swissuniversities\nÜbergangslösung mit Springer Nature\nDie Verhandlungsgruppe von swissuniversities und Springer Nature einigten sich auf eine Übergangslösung für 2019. Seit dem Start der Verhandlungen im Sommer 2018 suchten die Verhandlungspartner nach Lösungen für die Weiterführung der Verträge im Jahr 2019. Es zeigte sich, dass ein erfolgreicher Transformationsprozess zu Open Access zeitaufwändiger als geplant ist. Auf Wunsch von Springer Nature passte swissuniversities deshalb die Agenda an und erklärte sich bereit, für 2019 eine interimistische Lösung auszuhandeln.\nDer Aktionsplan für die Umsetzung der nationalen Open-Access-Strategie strebt eine Anpassung der Verträge mit den wissenschaftlichen Verlegern an. Das Konsortium der Schweizer Hochschulbibliotheken und Springer Nature verabschiedeten die Vereinbarung für eine Übergangslösung für das Jahr 2019. Dies ist ein entscheidender Schritt auf dem Weg zum angestrebten Modell «Read & Publish», in welchem die Abonnemente durch eine Bezahlung pro Artikel ersetzt werden.\nDas Konsortium der Schweizer Hochschulbibliotheken im Auftrag von swissuniversities und der Konferenz der Universitätsbibliotheken der Schweiz konnten eine Vereinbarung mit Springer Nature für 2019 treffen, die für die Schweizer Hochschulen eine vorteilhafte Verlängerung der Verträge mit Springer Nature beinhaltet. Des Weiteren werden ab 2019 neu alle Print-Subskriptionen für Springer Journals ausserhalb des Konsortiums per DDP (Deeply Discounted Price) anbestellt.\nDie Verhandlungen mit Springer Nature werden in diesem Jahr weitergeführt und wie geplant, werden auch die Verhandlungen mit den Verlagen Elsevier und Wiley aufgenommen.\nVerhandlungsleiter Michael O. Hengartner, Präsident swissuniversities, zeigt sich zufrieden über das Ergebnis: «Das Ziel von swissuniversities ist klar: Open Access zu wissenschaftlichen Publikationen. Auf dem Weg zu diesem Ziel sucht swissuniversities nach Übergangslösungen, die im Interesse der Forschung und Bildung sind».


Die Prime Drilling GmbH hat sich auf die Entwicklung und Herstellung moderner Horizontalbohranlagen spezialisiert. Im Jahre 1999 wurde das Unternehmen von Werner Wurm und Frank Auringer gegründet und ist mit den Jahren beständig gewachsen. Heutzutage ist unser Unternehmen weltweit für höchste Kompetenz und stetige Innovation bei der Konstruktion und Entwicklung von HDD-Bohrsystemen (Horizontal Directional Drilling) bekannt. Es werden ausschließlich die besten Materialien verwendet, um ein wartungsarmes und robustes Bohrgerät mit einer überdurchschnittlichen Lebensdauer zu entwickeln. Bohrtechnische Kompetenz, hohe Fertigungsqualität und ein perfekter Service sind die tragenden Säulen unserer Firma. Derzeit werden auf 4.000 m² Produktions- und 800 m² Bürofläche hochwertige, solide Horizontalbohranlagen und- Komponenten angefertigt. Seit 2013 ist zudem die Prime GPT GmbH, der Spezialist für Pumpen, Zubehör und Ersatzteile, ein offizielles Tochterunternehmen von Prime Drilling.\nUm die speziellen Anforderungen und Wünsche der nationalen und internationalen Auftraggeber zu erfüllen, greifen unsere 70 hochqualifizierten Mitarbeiter auf jahrzehntelange Erfahrung, fundiertes Wissen und innovative Ideen im Bau von Horizontalbohranlagen zurück. Unser fachmännisches Personal organisiert sich in einer flachen Hierarchie und trägt maßgeblich dazu bei, dass die Auftragsbücher seit der Gründung des Unternehmens kontinuierlich gefüllt sind. Jede einzelne Bohranlage, die das Werk im sauerländischen Wenden bisher verlassen hat, wurde speziell auf den jeweiligen Kunden und seine besonderen Anforderungen zugeschnitten. „Alles wird bei uns nach Kundenwunsch hergestellt. Die Abnehmer unserer Produkte möchten, dass ihre Anlage und das Design individuell und somit einmalig auf der Welt sind – gerade das ist unser Stärke“, erklärt Ralf Kiesow, International Sales and Service Director, den Unternehmenserfolg.\nDie angefertigten Horizontalbohranlagen mit einer Zugkraft bis zu 6.000 kN ermöglichen dem Kunden ein grabenloses Verlegen von Rohrleitungen, die zum Transport von Gas und Wasser genutzt werden oder der Versorgung mit Strom und Kommunikation dienen. Mit den Maschinen wird eine von der Oberfläche ausgehende Bohrung gestartet, die positionsgenau unter Hindernissen wie Flüssen, Bahngleisen oder Straßen hindurchgeführt wird. Diese Bohrungen können sich über eine Distanz bis zu 3.000 Metern erstrecken und einen Durchmesser bis zu 1.800 mm aufweisen. Gegenüber den herkömmlichen Verfahren ist der Einsatz von HDD-Bohranlagen günstiger, zeitsparender und weitaus weniger belastend für die Umwelt.\nDa eine erfolgreiche Bohrung im Besonderen von der Zuverlässigkeit der eingesetzten Bohrtechnik abhängig ist, legen wir neben den hohen technischen Leistungsmerkmalen unserer Anlagen allergrößten Wert auf ein wartungsarmes und robustes Bohrgerät mit einer überdurchschnittlichen Lebensdauer. Unsere Bohranlagen sind hochentwickelt und zur selben Zeit unkompliziert beim Warten. Auf Grund dessen können unsere Kunden Ersatzteile auf dem lokalen Markt bekommen und notwendige Reparaturen selbständig vornehmen. Darüber hinaus, werden die hohen Sicherheitsstandards der Branche nicht nur pflichtgemäß erfüllt, sondern häufig sogar übertroffen. Hubertus Bettendorf, International Sales Manager, über die Firmenphilosophie: „Kundenzufriedenheit in Verbindung mit einer außergewöhnlichen Qualität genießen in unserem Unternehmen oberste Priorität. In unseren Augen ist der Kunde dann zufrieden gestellt, wenn er mehr bekommen hat, als er erwarten durfte. Das Unternehmensziel ist klar formuliert: Wir möchten uns Tag für Tag verbessern.“\nAuf allen Kontinenten dieser Welt hat sich die ausgefeilte Technik der Anlagen bereits bewährt und dabei immer höchste Zuverlässigkeit bewiesen. Auch die widrigsten klimatischen Bedingungen, denen die Maschinen von Prime Drilling ausgesetzt sind, werden auf diese Weise sicher gemeistert - ob nun in den der Kälte der Arktis, in der Hitze der afrikanischen Sahara oder im feuchten brasilianischen Amazonasgebiet.\nDarüber hinaus bietet unser Unternehmen einen umfassenden und schnellen Service an. Tag und Nacht steht ein Team aus bestens ausgebildeten Mitarbeitern bereit, die alle auf langjährige Erfahrungen im Bereich der HDD-Technik zurückblicken können, um diesen besonderen Service zu gewährleisten. Unser Experten-Team betreut Projekte auf der ganzen Welt, führt individuelle Schulungen auf dem firmeneigenen Gelände oder bei den Kunden durch und steht diesen jederzeit mit Rat und Tat zur Seite. „Wir verkaufen nicht nur die Horizontalbohrlange und das nötige Zubehör, wir bieten und gewährleisten auch die Lösung für ein erfolgreiches Arbeiten an und das auf der ganzen Welt“, berichtet der Geschäftsführer, Werner Wurm. Getreu dem Firmenmotto „For your success! – Für Ihren Erfolg!“\nNeben den Horizontalbohranlagen bietet das Unternehmen die gesamte Palette an Produkten der HDD-Bohrtechnik an. Bentonitpumpen, Mischanlagen, Recyclinganlagen, Räumwerkzeuge, Vermessungstechnik, Richtbohrgestänge, Baustellenberatung und die richtige Betreuung finden Sie bei uns und der große Vorteil ist: Alles kommt aus einer Hand!\nBis zum heutigen Tag sind weltweit mehr als 150 Horizontalrichtbohranlagen aus dem Hause Prime Drilling im erfolgreichen Einsatz.


Audi Q5 Geländegängigkeit? anfahren am vereisten Han...\nAudi Q5 Geländegängigkeit? anfahren am vereisten Hang?\n59 AntwortenNeuester Beitrag am 2. September 2014 um 20:48\nThemenstarteram 17. September 2013 um 14:48\neins vorab, ich bin mit meinem Q5 vollstens zufrieden, Design, Ausstattung, Fahrverhalten auf der Straße stimmt für mich.\nFreunde haben mich eingeladen zu einer Geländefahrt...Landrover sind mit von der Partie.\nDeshalb mal bei youtube etwas vorgefasst.\nWenn ich mir dort ein paar Videos ansehe, dann beschleichen mich ein paar Zweifel.\nDann gibt es noch Videos, wo der BMW schlecht aussieht:\nAber ich kenne auch das Video, wo der BMW und der Audi beide schlecht aussehen und der Tester erklärt, warum es beide nicht schaffen. Ich finde das Video nicht mehr und weiß den Grund nicht mehr, warum jetzt auch der BMW durchdreht.\nWorauf muss ich beim Anfahren an einem vereisten Hang achten?\nDiese Situation meine ich in etwa:\n...und hier sieht der Audi/ Fahrer auch nicht gut aus...\nam 17. September 2013 um 14:58\nauch wenn Du es vielleicht nicht hören / lesen magst:\nDer Q5 ist kein Geländewagen. Das ist ein SUV = Sports Utility Vehicle. Schon die Wahl der völlig geländeuntauglichen Bereifung disqualifiziert den Q5 für alles, was über nasse, leicht schlammige Wiese hinausgeht. Wenn Du richtig ins Gelände willst - sind Fahrzeuge der Marke Jeep, Landrover & Co in der Tat die bessere Wahl. Du hast beim Q5 keine besondere Bodenfreiheit, die Böschungswinkel vorn und hinten sind ein Witz, selbst der Antrieb ist nicht mal Annähernd auf Gelände getrimmt. Und wenn Du einen Blick unter die Motorhaube wirfst - kannst ja mal überlegen, ob Du da mal 10 Kilo Schlamm reinwerfen willst...\nSpar Dir mögliche Blamagen und ggf. sogar Dellen und Schlimmeres - und bedank Dich nette für die lieb gemeinte Einladung. :)\nUnd bevor Du mir erzählst, das wäre übertrieben:\nMein Nachbar nebenan leitet einen Jeep-Club. Was die mit den Kisten machen - würd ich nicht mal zu 10% mit meinem Schätzchen machen wollen...\nQ5 ruckelt beim anfahren 35Audi Q5 8R Forum\nam 18. September 2013 um 11:29\nganz klar taugt der Q5 nicht für schweres Gelände. Aber dazu ist er auch nicht konzipiert und kaum einer wird es ausprobieren.. ;) Logischerweise kann er deshalb "echten" Geländewagen auch nicht das Wasser reichen. Um aber über verschneite Straßen oder eisige Hänge hinaufzufahren, braucht man keinen Geländewagen. Da reicht ein gutes Allradsystem (das hat der Q5) und vor allem - gute Reifen! Das dürfte gerade auf Passagen, wie sie im ersten Video zu sehen waren, entscheidend sein. Wer schon einmal ein Fahrsicherheitstraining gemacht hat und den Unterschied zwischen Neureifen und 3-Jahre altem Reifen erfahren durfte, wird mir zustimmen.\nEbenfalls relevant sind sicherlich die möglichen Differentialsperren. Kann man LandRover etc. teils noch voll sperren, wird beim Q5 alles elektronisch geregelt. Das wird ihm sicher etwas zum Nachteil.\nIch bin übrigens letztes Jahr mit dem Q5 mal stecken geblieben. Da haben wir´s aber auch bis an die Grenzen getestet und sind in ca. 50cm Tiefschnee verhockt. Schuld daran war allerdings das DSG, das vom 2. in den 3. schalten wollte und danach die Power ausging. Bis der 2. wieder drin war, hat er sich schon selbst abgewürgt. Das war übrigens mit der Grund, warum ich einen Handschalter bestellte.. ;)\nIch habe da noch ein nettes Video davon, vielleicht sollte ich das mal posten. :)\nam 18. September 2013 um 11:38\nam 18. September 2013 um 15:15\nOriginal geschrieben von audifan50\nJa, sehen lassen !\nThemenstarteram 18. September 2013 um 17:24\nHallo Jürgen und allen anderen Tippgebern,\ndanke für Eure Einschätzungen und Antworten.\nIch fass dann mal zusammen: ok, Rampentests sind meistens getürkt\n...aber zum Glück nicht der gute alte an der Skisprungschanze!!!\nVieles kann er\nAber Gelände ist nicht wirklich so sein Ding\nam 18. September 2013 um 17:29\nAls Quattro immer ein perfektes Winterfahrzeug!\nam 29. Mai 2014 um 23:42\nDas passt zwar nicht hier und hat mit Winter nix zu tun,\nich mochte jetzt nicht wegen Pipifax einen neuen Thread aufmachen, zumal hier kaum jemand offroad fährt.\nIch bin aber viel in Botanik unterwegs und habe auch schon diverse Bäche und Flüsse überquert. Ich weiß es noch ganz genau, wie ich mich beim ersten Mal ...vor so einer Überquerung noch genau vergewissert habe, dass der Luftfilter beim 3,0 TDI hoch genug sitz und ich es richtig toll fand, dass die Audi-Macher das Teil über den Kühler gelegt haben, ...auf die maximale Höhe eben.\nJetzt habe ich aber heute die Xenon_Birne VR gewecheslt und musste dazu den Luftfilter-Kasten ausbauen und stelle dabei fest, dass das Teil auch unten eine Öfnung hat ...gut 25 cm tiefer :eek::eek:\nvon der ich keine Ahnung hatte und die man von oben auch nicht sieht!!!\nSomit liegt die Wattiefe des Q5 3,0 TDI bei Mitte Stoßstange, ...bestenfalls an der Unterkante Scheinwerfer-Waschanlage *wink*\nam 30. Mai 2014 um 6:23\nDas hätte durchaus knapp werden können letztes Jahr, da war ich mit dem SQ5 im Hochwasser unterwegs. :eek:\nam 30. Mai 2014 um 13:14\nDanke...Dein Beitrag ist wenn auch nicht winterspezifisch ...so doch interessant und informativ :p D.h. Du bist schon öfters mit Deiner Q durch Fließendes :cool:..ist Deine Q eine Standard oder eine mit offroad styling package...\nam 30. Mai 2014 um 19:01\nIhr seid ja mutig, mal eben mit einem SUV richtig tief einzutauchen.\nSoweit mir bekannt ist, gibt Audi keine Wattiefe an. Daher wäre für mich bei Unterkante Türe schluss, um nicht irgendwelche Schäden durch Wassereinbruch mir einzuhandeln.\nam 31. Mai 2014 um 9:30\nDas würde ich auch nicht bringen und dafür würde ich auch andere Autos nehmen :D\nam 31. Mai 2014 um 9:45\nIch nehme diesen hier.\nam 31. Mai 2014 um 10:13\nDa hast du genug Bodenfreiheit und kaputt kann da nicht soviel gehen.;)\nam 2. Juni 2014 um 14:44\n.. da seh ich ja gerade, dass ich hier mal ein Video posten wollte. Hmm, wenn ich dran denke, hole ich das noch nach :)\nAber zur Geländegängigkeit: Letztes WE auf der AMI waren wir mit dem Q5 auf dem Offroad-Parcours. Was die da mit dem Q5 veranstalten ist schon ziemlich heftig.. Verschränkungen, Seitenlage und eine Steigung mit sage und schreibe 80% klettert die Quh da hoch. Weit mehr, als man sich wohl jemals mit dem Auto trauen würde :)\nThemenstarteram 2. Juni 2014 um 21:44\ndanke für Deine Beschreibung von der AMI...Hast Du ein Filmchen gemacht?\nspart den Schneepflug :-)\nDas ist nicht schlecht. :D


Die Jahreszahl 1826 wie auch die Ausgestaltung des Denkmals weist es als sehr frühen - ursprünglichen - Typus des Hochkreuzes aus. Es ist in seiner Ausführung weitaus kunstvoller und individueller als die 'Serienfertigungen' der Hochkreuze\nab der Mitte des 19. Jahrhunderts. Leider ist das ursprüngliche Zierwerk nicht mehr vorhanden; der überdimensionierte Blechschnittherrgott ist nachträglich angebracht, Bohrlöcher zeugen noch von der weiteren Verzierung. Das Denkmal wurde von Joseph..... gestiftet.\nAm alten Weg von Weikertschlag nach Unterpertholz erhebt sich auf einem Steilhang auf dem linken Thayaufer ein prachtvolles Hochkreuz. Auf einem rechtwinkeligen, vorne vorspringenden Sockel setzen volutenartig geschwungen die Seitenteile mit Palmblattverzierung\nim Relief und Vorderteil des Postaments mit dreieckiger Kartusche an. Eine in Stufen vorspringendes Gesims schließt das Postament ab und geht in einer Hohlkehle in den Kreuzschaft über. Das Kreuz zeigt eine dem Umriss folgende Kartusche, zu Kleeblättern verbreiterte Enden und trägt einen großen Blechschnittherrgott, dessen Farbe schon etwas verblichen ist. Neben dem Kreuz befindet sich ein steinerner Opferstock mit Metallschließe.\nOrtsübliche Bezeichnung Brodesserkreuz\nStraße und Hausnummer bzw. Flurname Weg nach Unterpertholz\nBeschreibung des Objekts (Deutung, Material und Technik) Am alten Weg von Weikertschlag nach Unterpertholz erhebt sich auf einem Steilhang auf dem linken Thayaufer ein prachtvolles Hochkreuz. Auf einem rechtwinkeligen, vorne vorspringenden Sockel setzen volutenartig geschwungen die Seitenteile mit Palmblattverzierung im Relief und Vorderteil des Postaments mit dreieckiger Kartusche an. Eine in Stufen vorspringendes Gesims schließt das Postament ab und geht in einer Hohlkehle in den Kreuzschaft über. Das Kreuz zeigt eine dem Umriss folgende Kartusche, zu Kleeblättern verbreiterte Enden und trägt einen großen Blechschnittherrgott, dessen Farbe schon etwas verblichen ist. Neben dem Kreuz befindet sich ein steinerner Opferstock mit Metallschließe.\nBei besonderen Objekten: Beschreibung von Details Die Vorderseite des Postaments zeigt eine Kartusche mit folgender Inschrift: '1826 / Zur Eh / re Gottes / Joseph / Brodesser / T. B.'.\nUrsprungsdaten, Chronik: (Zeit und Ursache der Errichtung bzw. Überlieferung, Namen der Urheber, Künstler bzw. Handwerker, Sanierungen Die Jahreszahl 1826 wie auch die Ausgestaltung des Denkmals weist es als sehr frühen - ursprünglichen - Typus des Hochkreuzes aus. Es ist in seiner Ausführung weitaus kunstvoller und individueller als die 'Serienfertigungen' der Hochkreuze ab der Mitte des 19. Jahrhunderts. Leider ist das ursprüngliche Zierwerk nicht mehr vorhanden; der überdimensionierte Blechschnittherrgott ist nachträglich angebracht, Bohrlöcher zeugen noch von der weiteren Verzierung. Das Denkmal wurde von Joseph..... gestiftet.


Fr., 13. April 2018, 13:22 Uhr\n«Es sieht gut aus. Manuel Akanji ist wieder im Training dabei. Lukasz Piszczek war zwar gestern raus, wird aber am Wochenende fit sein. Und Andrej Jarmolenko macht auch einen guten Eindruck», sagte Fußball-Lehrer Peter Stöger am Freitag. Darüber hinaus kann der Österreicher wieder mit Weltmeister André Schürrle planen, der zuletzt gegen Stuttgart wegen einer Hüftprellung gefehlt hatte.\nDie knifflige Ausgangslage verleiht der Partie nach Meinung von Stöger einen besonderen Reiz: «Brisanz ist sowieso immer im Derby. Aber dass wir vorbeiziehen können, macht es schon sehr außergewöhnlich.» Der Tabellenzweite aus Gelsenkirchen rangiert in der Tabelle nur einen Punkt vor dem BVB. «Wir haben die Möglichkeit, mit einem Dreier einen wirklich großen Schritt Richtung Champions League zu machen», sagte der Dortmunder Coach.


Erlebnis und Rundreise Angebote im Preisvergleich\nRundreisen, Erlebnisreisen, Städtereisen mit einem Reiseleiter, Studienreisen und Abenteuerreisen im Preisvergleich. Über 3000 Angebote stehen zur Auswahl von derzeit 42 Reiseveranstaltern. Folgende Reiseangebote finden Sie hier: Abenteuer Ausflüge in Ihrem Urlaubsgebiet, geführte Städtereisen, Erlebnisreisen in der Umgebung und ganz Europa zur Selbstanreise oder mit Flug, Fernreisen mit Flug und Reiseleitung, Rundreisen in die ganze Welt. Weiters finden Sie eine Auflistung der Tagesabläufe der jeweiligen Reisen.\nRundreisen in China in einmaliges Erlebnis\nEine Rundreise von Peking nach Hongkong bietet Stadt - Natur - Stadt, ein wahrlich großer Unterschied zwischen Tradition und Moderne. Nach einem neun stündigen Flug nach Peking beginnt die Rundreise mit der Besichtigung von architektonisch einzigartigen Tempelanlagen. Nach weitern Besichtigungen in Peking geht es dann Richtung Landesinnere. Als nächste Stadt steht Xian Xian auf dem Programm, der Erlebnisreise wo die berühmte Terrakotta-Armee besichtig wird. Das erste Drittel der Rundreise ist bereits vorbei ideal für einen Erholungstag in Hangzhou. Bei einem Spaziergang am Westsee bekommen sie einen Eindruck der schönen Stadt Hangzhou. Beim nächsten Abschnitt der Erlebnisreise erhalten sie einen Einblick in die Kunst des Teeanbaus und seiner Verarbeitung, danach besichtigen sie noch ein Apothekenmuseum wo sich alles um Kräuter und Pülverchen der Naturheilkunst dreht. Weiter quer durchs Land geht es dann am Ende der Rundreise Richtung Hongkong. Bei einer Stadtrundfahrt quer durch Hongkong erfahren sie einiges über die Stadt und ihrer Kultur. Bei dieser Erlebnisreise gewinnen sie einen tollen Eindruck über das mächtige Land China was sie nicht so schnell vergessen werden.\nNeben China stehen auch tolle Rundreisen in Afrika, Amerika und Australien im Angebot. Für die jenigen die nicht soweit verreisen wollen haben wir natürlich auch Rundreise und Erlebnisreise Angebote von Europa im Programm wie zum Beispiel Erlebnissreise durch die Türkei, Rundreisen in Schottland oder Finnland, Berststeigtouren in Italien oder Wanderungen in Deutschland und Österreich.\nMeta Titel: Erlebnis und Rundreise Angebote im Preisvergleich\nMeta Description: Rundreisen von 42 Reiseveranstaltern im Preisvergleich. Außerdem finden sie Abenteuerreisen, Erlebnisreisen und Studienreisen im Sortiment\nMeta Keywords: Rundreise, Studienreise, Trekkingtouren, Expeditionen, Abenteuerreise, Erlebnisreise, China, Österreich, Türkei, Schottland


♠Metallic Marker Gold und Zubehör miteinander vergleichen ♠ Allerlei aus Sport, Baumarkt und Garten ........... ♠ Dezember 2020♠\nMetallic Marker Gold und Zubehör miteinander vergleichen\nVergleichen Sie Metallic Marker Gold und dessen unterschiedliche Varianten in nachfolgender Aufstellung. Dort finden Sie auch einige Accessoires von Metallic Marker Gold, die sicherlich interessant sein dürften, da Sie das Produkt Metallic Marker Gold aufwerten. Erwerbbar ist Metallic Marker Gold auf unterschiedliche Art und Weise, oftmals im Einzelhandel aber auch über Einkaufsportale im Internet. Heute stellen wir Ihnen Metallic Marker Gold und dessen Varianten aus dem Portfolio des Internetversandhandels Amazon vor. Bitte beachten Sie, dass hier eine Auswahl von Metallic Marker Gold aufgeführt ist. Weitere Produkte oder mit diesem Artikel in Verbindung stehende Produktkategorien finden Sie bei Klick auf die entsprechende Abbildung. Ebenso ist eine Suche von Metallic Marker Gold im Suchfeld unserer Webseite möglich. Auch hier werden weitere Varianten von Metallic Marker Gold angezeigt. Wir sind sicher, dass die dargestellten Auswahlmöglichkeiten von Metallic Marker Gold zum Erfolg führen werden und Sie bei Ihrer Kaufentscheidung letztendlich sparen können.\nWie Sie sicherlich sehen, gibt es eine große Anzahl und Auswahl von Möglichkeiten von Metallic Marker Gold Produkten und dessen Varianten. Beigefügte Produktspezifikationen sollten es ermöglichen, Abweichungen zwischen mehreren Metallic Marker Gold zu erkennen. Achten Sie insbesondere auf Details, Qualität, Hersteller, Preise, Verfügbarkeit und Lieferzeiten. Wenn Metallic Marker Gold Ihren Erwartungen entspricht, können Sie zunächst den Artikel in Ihren Warenkorb ablegen und diesen für später speichern. Somit ist Zeit für weitere Überlegungen gewonnen und es wird vermieden, unter Stress zu kaufen.\nMetallic Marker Gold sicher und bequem über Amazon bestellen\nWir empfehlen den Kauf von Metallic Marker Gold über Amazon, weil hierbei folgende Dinge gesichert sind:\n– in der Regel sehr schneller Versand Ihres Metallic Marker Gold\nWeitere Vorteile bei dem Erwerb von Metallic Marker Gold über Amazon\nEin weiterer Vorteil beim Bezug des Produktes Metallic Marker Gold sind die häufig abgegebenen Kundenrezessionen, die Ihre Kaufentscheidung für oder gegen Metallic Marker Gold beeinflussen können. Diese finden Sie auf der Amazon Seite direkt unter dem Produkt. Achten sie darauf, dass die Bewertungen von verifizierten Käufen kommen. Ebenso gibt es häufige Kundenfragen zum Produkt, die durch andere Kunden oder Käufer und mitunter durch den Verkäufer selbst beantwortet werden und damit ebenso eine Rolle bei der Entscheidungsfindung für oder gegen Metallic Marker Gold spielen können.\nVorteilhaft ist ebenfalls die komplette Rückverfolgung von Einkäufen über Amazon in Ihrem persönlichen Kundenbereich. So kann zum Beispiel der Hergang der Bestellung von Metallic Marker Gold auch in der Zukunft rückwirkend verfolgt werden.\nUnser Fazit zum Produkt Metallic Marker Gold\nAuf der Plattform des Internetversandhändlers Amazon finden Sie auf jeden Fall das gesuchte Metallic Marker Gold mit vielfältigen Varianten und Zubehörteilen zu Superpreisen. Die schnelle Lieferung, die angebotenen Bezahlmethoden und das Umtauschrecht machen den Erwerb von Metallic Marker Gold bequem und sicher. Wir wünschen Ihnen auf jeden Fall viel Spaß mit Ihrem Neuerwerb und beim Sparen.\nBandsäge Gebraucht – vergleichen und sparen\nSägeblatt Metall – heute im Vergleich\nStandmixer Eiweissshake – besser vergleichen\nLenkdrachen Buch – hier im Vergleich\nKaraffe Italienisch – kaufen ohne Vergleich?


www.adzuna.de versteht sich als erste Anlaufstelle, um sich nach einem neuen Job umzusehen. Als Jobsuchmaschine, die Zugang zu den Stellenangeboten aller führenden Portale bietet, können Nutzer auf über 450.000 Stellenangebote zugreifen anstatt mühsam einzelne Seiten zu besuchen.\nAktuelle-JOBS.de ist sowohl Jobsuchmaschine, als auch klassische Jobbörse: Bewerber können die Stellenangebote vieler deutscher Jobbörsen und Unternehmen durchsuchen. Unternehmen haben die Möglichkeit, ihre Stellenangebote kostenlos zu inserieren. In dem Info-Bereich für Bewerber werden außerdem Informationen rund um die Themen Bewerbung und Karriere angeboten\nALLESkralle - JOBkralle\nALLESkralle ist ein Meta-Anzeigenportal, das die Angebote aller relevanten Anzeigenplattformen in Deutschland, Österreich und der Schweiz bündelt. Die zusammengeführten Angebote aus den Bereichen Jobs, Fahrzeuge, Immobilien und Produkte können so auf einmal durchsucht werden.\ndjangsters UG - jobRodeo\nDer Suchindex von jobRodeo enthält tausende Stellenangebote und stellt diese dem Suchenden kostenlos zur Verfügung. Unser Auftrag ist es, zu jeder Suchanfrage das passende Suchergebnis zu liefern – mit Augenmerk auf Geschwindigkeit, Qualität und Relevanz.\nÜber Indeed suchen mehr Menschen nach ihrem nächsten Job als über jede andere Jobseite. Indeed bietet Kandidaten in mehr als 60 Ländern und 28 Sprachen über den Computer und mobile Endgeräte Zugang zu Jobs auf der ganzen Welt. Insgesamt mehr als 200 Millionen Menschen nutzen Indeed jeden Monat für die Jobsuche und um sich über potenzielle Arbeitgeber zu informieren (gemäss comScore bezogen auf Unique Visitors).\nJobisJob ist eine Job-Suchmaschine die es Ihnen ermöglicht, mit einer einzigen Suchanfrage die interessantesten Stellenangebote aus einer Vielzahl von Online-Jobbörsen zu finden. AUBI-plus Kunden können optional ihre Ausbildungsangebote über www.jobisjob.de multiplizieren\njobkicks - Torsten Rückert Internetdienstleistungen\nDie Jobkicks Jobsuchmaschine findet Stellenanzeigen auf Unternehmens-Websites und bei großen Jobbörsen. Alle Jobangebote können komfortabel direkt über die Jobkicks Trefferseite erreicht werden. AUBI-plus Kunden können optional ihre Ausbildungsangebote und Absolventenstellen über www.jobkicks.de multiplizieren.\nJobsora ist eine Webseite, deren Hauptaufgabe es ist, Ihnen bei der Suche nach einem guten Job zu helfen. Bei Jobsora finden Sie aktuelle Stellenangebote im ganzen Land. Täglich kommen Stellen von über 250 Arbeitsplätzen und direkten Arbeitgebern hinzu. Nach der Auswahl eines Stellangebotes verweist Sie Jobsora auf Partnerseiten, auf denen sich die Informationen zum Stellangebot befinden. Zu den wichtigsten Vorteilen der Plattform gehört auch die Einfachheit der Servicefunktionalität.\nMit der Jobbörse Jobware finden Berufsstarter, Studierende und Berufserfahrene immer das passende Ausbildungs- und Stellenangebot. Tausende namhafte Unternehmen vertrauen seit mehr als 20 Jahren auf die Jobbörse Jobware, die mit rund 25.000 aktuellen Anzeigen eine der bedeutendsten in Deutschland ist.\nAuf karriere-rheinmain.de erscheinen regionale Angebote aus dem Rhein-Main-Gebiet, so dass Jobsuchende passende Angebote einfach finden. Auf karriere-rheinmain.de findet sich zudem nicht nur der richtige Job, sondern auch interessante Informationen und Tipps rund um Karriere, Ausbildung und Berufsbilder.\nMitula Classified SL.\njobs.mitula.de ist eine Suchmaschine für Jobs die es den Internet-Surfern ermöglicht, „in nur ein web zu tauchen“. Somit bekommen Sie einfachen und kostenlosen Zugang zu relevanten Inhalten.\nRecSpec | Recruitment Specialist ist ein innovatives Jobportal für Nebenjobs, Aushilfsjobs, Studentenjobs, Ferienjobs, Freelancer, Ausbildungsstellen, Praktikumsstellen und Franchise Angebote. Das Unternehmen ist eine Jobsuchmaschine, Jobbörse sowie ein Job Provider für Stellenanzeigen in einem.\nDie Jobsuchmaschine Renego durchsucht alle verfügbare Jobbörsen, direkte Stellenangebote von Unternehmen und Personaldienstleistern. AUBI-plus Kunden können optional ihre Ausbildungsangebote über www.renego.de multiplizieren.