Inselumwanderung Gozo - olli.ch - outdoor, travelling, photography & more\nDie Etappen meiner Gozo-Inselumrundung\nDonnerstag, 19. September 2019 – Etappe 1: Mgarr – San Lawrence\nMein erster Tag der Gozo-Umrundung startete um 07:30 Uhr. Um 08:00 Uhr war Frühstück angesagt. Anders, als in den Unterkünften bislang, deckte Daniela so richtiges Frühstück auf. Sie liebte es zu kochen und betonte immer wieder, dass sie froh ist, wenn jemand ihre Speisen dann isst und sie nicht selbst alles essen muss. Sie war ja auch Italienerin und so liess sich das Frühstücksbuffet von ihr sehen, selbst wenn die Italiener eher stiefmütterlich frühstücken! Zwei frische süsse Kuchen, aufgeschnittener Serrano Schinken, frische Blätterteiggebäcke, Nutella-Brote, eine grosse Variation an Joghurts und daneben das übliche Continental Breakfast.\nMeine Inselumwanderung startet in Mgarr\nDoch was für mich wirklich erstaunlich war, dass Daniela unzählige Varianten kannte Eier zuzubereiten. Irgendwann hörte da mein Englischwortschatz auf und ich sagte, sie solle doch ein Eiersandwich Ihrer Empfehlung zusammenstellen. Da freute sie sich und ich bekam wenig später ein warmes Sandwich mit Ei, Ziegenkäse und Gemüse.\nAm Frühstückstisch war ich nicht alleine. Eine Französin hatte bereits vor mir Platz genommen und versuchte hauptsächlich die süssen Leckereien. Sie reiste allein und war anscheinend schon einige Tage im Farfett B&B Rest and Zest. Ausser Französisch konnte sie keine Sprache. Da Daniela, an meinem französischen Akzent des Englischen mutmasste, dass ich aus der französischen Schweiz kam, schlug sie uns vor, Französisch miteinander zu sprechen. Aber für eine Konversation war mein Französisch leider einfach zu schlecht.\nSalzpfannen trifft man auf Gozo an vielen Orten an\nDoch für eine Madame der Grande Nation reichte ein Augenzwinkern. Dazu summte sie zur Jazz-Musik, welche durch den Raum schalte und dem lieblichen Etablissement noch einen verstärkten Charakter verlieh.\nDaniela war so nett, während meiner viertägigen Inselumwanderung von Gozo auf das Gepäck aufzupassen. Im Auto wollte ich es nicht lassen. Dieses liess ich ein paar Meter weiter unten im Ort Ghajnsielem am Strassenrand stehen und startete meine Wanderung in Richtung Hafen, welchen ich als Ausgangspunkt definiert hatte.\nLange alleine blieb ich nicht. Auf dem Weg hinunter zum viel frequentieren Hafen von Mgarr sprach mich Peter an. Er sah mein Schweizerkreuz am Rucksack und deutete darauf, dass ich auch Tourist war. Peter und seine Freundin kamen aus Ungarn und reisten mit Bus und Fähre nach Gozo. Sie hatten sich gleich in eines der am Hafen stehenden Unterkünfte eingemietet – meiner Meinung nach einer der lautesten Orte überhaupt auf Gozo. Doch bestimmt nie langweilig! Peter träumte auch von einem Besuch in der Schweiz, die Temperaturen hier auf Gozo seien schon ein bisschen "too much". Wie sehr ich dem zustimmen würde war mir nach ein paar Stunden Wandern erst bewusst.\nAm Bankomaten beim Hafen von Mgarr holte ich mir noch Geld für die nächsten Tage. Ich hatte zwar alle Hotels im Voraus reserviert, doch noch nicht bezahlt. Und wer weiss, plötzlich benötigt man Bargeld, weil der Strom wieder mal ausfällt und das Kartenlesegerät nicht funktioniert.\nDies war es dann auch schon mit den Bekanntschaften von unterwegs! Und ich folgte meinem Weg, aber wer war denn so blöd bei dieser Hitze in der prallen Sonne 20 km der Küste entlang zu gehen?\nDer Blick in eine Garage\nIch! Mein Ziel war es bis zum Abend die Ortschaft San Lawrence im Westen der Insel zu erreichen. Ich startete also etwa um halb zehn Uhr am Bankomaten in Mgarr. Kaum war ich 20 Meter vom grossen Parkplatz entfernt, war ich Mutterseelen allein unterwegs. Ich kann bereits jetzt vorausschicken, dass ich, ausser in den Ortschaften, während der ganzen Wanderung niemand anderes angetroffen habe! Ausgenommen Jäger und Bauern.\nIch zog den Klippen entlang westwärts. Mein erstes Etappenziel war Mgarr ix-Xini, welches ich vom Klettern der letzten Woche bereits kannte. Dort gab es zwei kühle Kinnie und ich erkannte, dass die Sonneneinstrahlung und Wärme immens waren. Es würde heute eine sehr heisse und anstrengende Etappe werden.\nFrisch mit Sonnencreme eingestrichen, folgte ich auf der anderen Seite dem steilen Pfad wieder hoch auf die Klippen. Auf dem Plateau herrschte eine Hitze und trotz des Küstenwindes schwitzte ich was das Zeugs hielt. Regelmässig schüttete ich Flüssigkeit nach und strich abermals Sonnencreme ein, welche ich gleich wieder rausschwitzte.\nDer Weg nach Sannat war eher langweilig und führte über weite Strecken einer geteerten Strasse entlang. Auf dem Dorfplatz fand ich einen schattenspendenden Baum (wohl der einzige des ganzen Tages), wo ich eine längere Pause machte. Ein Coca-Cola-Automat gab mir die nötige Flüssigkeit, das Buch von Gregor Sieböck die geistige Abwechslung.\nSannat lag nicht mal in der Hälfte meiner heutigen Strecke, ich musste weiter. Das Xlendi Bay versprach eine Abkühlung im Meer und motivierte mich entsprechend. Der stolze Wachturm (Xlendi Tower) wies mir den Weg, doch zahlreiche Schilder mit "Keep out", "Private property " und "Danger" machten diese nicht einfach.\nIn Xlendi Bay angekommen, folgte ein Kulturschock. Die schöne Bucht ist komplett vom Tourismus versaut. Anders kann man es nicht nennen. Der Typ Leute, die hier verweilen, hatten nichts mit den anderen Touristen auf der Insel zu tun. Es könnte hier auch der Hotspot von Mallorca oder Benidorm sein.\nAuf ein Bad verzichtete ich trotzdem nicht. Erfrischt ging es zumindest für die nächsten zehn Minuten weiter. Im Bay kaufte ich mir noch zwei Kinnies und stieg anschliessend den steilen Pfad nach Tar-Riefnu hoch.\nEs folgten schöne Streckenabschnitte auf Pfaden oder Kiesstrassen bis zum Wardija Point. Danach galt es den "richtigen" Pfad zu finden. Die diversen Grundstückbesitzer malten die Wegführung regelrecht um, überdeckten mit grauer Farbe die Signale und versperrten mit Steinmauern die Wege. Eine sehr unschöne Sache, zumal in dem einen oder anderen Jagdunterstand Personen sassen, die einen beobachteten.\nJe näher ich zum Dweijra Bay kam, desto ausgebauter und besser beschildert war der Pfad. Der Fungus Rock – eine Felsinsel in der Brandung – war nur eine Schönheit, die es dort zu entdecken gab. Auch zahlreiche Höhlen in den steilen Klippen waren zu erspähen.\nVorbei am Wachturm von Dwejra erreichte ich die kleine Kirche St. Anna beim "Inland Sea". Eigentlich war es mehr ein grosser Parkplatz mit vielen Touristen, welche die Reste des Azure Windows und den Inland Sea besuchten. Ich war einmal mehr schockiert, wie sich diese Besucher hier aufführen. Das Wichtigste schien ihnen der Souvenir- und Eisstand zu sein.\nObwohl ich schon müde war, lief ich die Strasse hinunter zum Inland Sea und war froh, dass ich dies gemacht hatte. Das Meerwasserbecken, welches nach einem längst vergangenen Felssturz entstand, ist wirklich einen Augenschein wert. Man kann sogar mit dem Boot in das Höhlensystem reinfahren oder schwimmen. Anscheinend gibt es einen passierbaren Weg zu den Aussenklippen.\nHier fühlte ich mich wohl. Fast nur einheimische Familien waren um diese Uhrzeit am Baden. Nach einem längeren Aufenthalt nahm ich die letzte halbe Wanderstunde hinauf nach San Lawrence unter die Füsse. Das Shanti Ghar B&B war schnell gefunden und ein toller Ort, um die Nacht zu verbringen.\nDoch bevor ich mich ausruhen konnte, musste ich noch kurz einkaufen, sprich meine Wasserreserven auffüllen. Bei dieser Gelegenheit reservierte ich gleich noch einen Platz im Tatitas Restaurant, welches direkt neben der gewaltigen Kirche von San Lawrence lag. Als ich dann am Abend dorthin ging, gab es frischen Oktopussalat zur Vorspeise und ein paar Scheiben des frisch gefangenen Schwertfisches zur Hauptspeise. Zufrieden ging ich am Abend zurück ins Shanti Ghar, wo ich im Bett gleich selig einschlief.\nWeitere Fotos vom Donnerstag, 19. September 2019\nFreitag, 20. September 2019 – Etappe 2: San Lawrence - Marsalforn\nDie gestrige Etappe war die Längste der Inselumrundung. Ich hatte schon lange nicht mehr so geschwitzt. Teilweise war die Luft trotz Wind so heiss, dass man schwerlich atmen konnte. Fast wie in der Saharawüste, nur mit viel mehr Luftfeuchtigkeit. Über den Tag hinweg hatte ich acht Liter Flüssigkeit zu mir genommen. Dazu kamen am Abend noch zwei Bier und eine Flasche Wein.\nDie heutige Etappe war kürzer angelegt und der Zielort hiess Marsalforn. Das touristische, aber deswegen nicht weniger attraktive Marsalforn, kannte ich bereits aus den vorangegangen Klettertagen, wo ich ganz in der Nähe mit Dominik übernachtet hatte. Auch wusste ich bereits, wo sich das Hotel Il Plajja befand, in welchem ich heute Nacht einkehren würde. Den Tag konnte ich also relaxt angehen.\nAuf dem Weg zur Kapelle San Dimitri\nVorbei an der gewaltigen Kirche von San Lawrence stiess ich in den nordwestlichsten Teil der Insel vor. Richtige Strassen gab es hier nicht mehr und auch die Wanderpfade waren schwierig zu finden. Dass Fremde hier nicht willkommen waren konnte man wiederum überall lesen. Speziell in der Umgebung des Dimitri Points wollten die Bauern und Jäger keine Wanderer sehen. Dies musste ich schon vor ein paar Tagen erfahren, als ich mit Dominik zu Kletterrouten oberhalb des Meeres unterwegs war. Wir wurden damals regelrecht angeschrien und aufgefordert, unverzüglich das Land zu verlassen.\nMein heutiges erstes Ziel war glücklicherweise etwas mehr kulturell und daher der Zugang auch geduldet. Und zwar stattete ich der Kapelle San Dimitri einen Besuch ab. Danach ging es weiter zum Hekka Point, wo ich wieder auf die Klippen traf und mein Weg nun fortan nach Osten führte. Dabei hatte ich stetig das Gefühl beobachtet zu werden. Denn überall hatte es die kleinen Steinhäuschen der Jäger und ab und zu sass da auch einer regungslos drin.\nEin Feld voller Honigmelonen\nDie Bevölkerung liess einem schon das Gefühl vermitteln, hier nicht willkommen zu sein. Sicherlich gibt es Ausnahmen, doch bei diesen gilt es auch erst zu prüfen, ob sie nicht Nutzniesser des Tourismus sind. Selbst ein Grüssen auf dem Feldweg oder in der Stadt ist sehr oft nicht zu hören. Es wird im richtigen Moment auf den Boden geschaut oder das Gegenüber einfach ignoriert.\nNicht nur damit hatte ich grosse Mühe, sondern auch, wie die Bewohner mit der Umwelt und der Natur umgehen. Überall liegt Abfall herum – und dies nicht nur in den Ortschaften. Selbst an noch so scheinbar entfernten Orten findet man Kühlschränke, Reifen, Pfannen, Abfallsäcke, ganze ausgemerzte Autos, Klimageräte, Lampen, Kloschüsseln, Radios… die Liste ist endlos.\nOckergelber Lehm im Kontrast zum tiefblauen Meer\nDas grösste Problem sind jedoch die Bierdosen, Petflaschen und Munitionskapseln. Diese werden von den Bauern und Jägern rücksichtslos auf den Boden geworfen und sind wirklich überall zu finden! Selbst auf den Feldern, wo geackert und gepflanzt wird, liegen zwischendrin die zerdrückten Dosen herum. Ich kann wirklich bestätigen, dass ich auf meiner Wanderung im Durchschnitt alle 20 Meter über einen dieser Gegenstände stiess. Für mich unverständlich, einfach haarsträubend!\nZwar gibt es in den Ortschaften sehr viele Abfallkübel, wo der Müll sogar getrennt entsorgt werden kann, doch Anwendung findet dies nur sehr spärlich. In den nächsten Jahren wird sich die Insel zu einem noch grösseren Abfallberg entwickeln. Ich will gar nicht wissen wie viel Müll im Meer entsorgt wird.\nThe rock arch of Wied il-Mielah\nIch freute mich, als ich den Pinu-Point (Il Ponta ta'Pinu) erreichte. Hatte ich doch sehr tolle Erinnerungen an den Ort, wo Dominik und ich oberhalb des Wassers an diesen Klippen kletterten. Seit das bekannte Azure Window (Felsentor) am Dwejra Point eingestürzt ist, zählt ta'Pinu zu den sehenswertesten Felstoren von Gozo.\nWeiter wanderte ich entlang einer breiten Piste, oberhalb hohen und steil abfallenden Felswänden bis zum Canyon bei Ta Nikol. Hier musste ich, um auf die andere Seite zu gelangen, zwar einen Umweg ins Landesinnere in Kauf nehmen, dafür war ich dankbar diese sensationelle Badebucht gefunden zu haben.\nBlick auf den Forna Point\nNach einem längeren geraden Streckenabschnitt genoss ich ein Bad in der Xwieni Bucht. Als ich mich wieder anzog und weiter schritt, begann es zu regnen. Eine Wolke hatte sich verirrt und liess grosse Tropfen hinunterfallen. Das ganze Spektakel dauerte jedoch nicht lange. Die Folge davon war, dass es nun noch schwüler war als vorher. Regen, Schweiss hin und her, als ich beim Punto Santa Maria in die Bucht von Marsalforn einbog war ich komplett durchnässt.\nIch liess mich sogleich im Restaurant Il Gabbiano nieder, wo ich bereits einige Male sehr gut gegessen hatte. Ich bestellte wiederum geräucherten Lampuki mit Salat und genoss bei einem guten Buch die Aussicht auf das plätschernde Meer vor meinen Füssen.\nMein heutiger Übernachtungsort war das Hotel Il-Plajja in der Mitte der Strandpromenade. Die Zimmer waren alt, klein und schmutzig. Doch eine Unterkunft für eine Nacht zu finden war an dem Ort gar nicht so einfach. Es gab auch schlechtere.\nAuf dem Weg nach Ta'Nikol\nAls ich mich nach einem Nachmittagsnickerchen erneut auf zum Restaurant Il Gabbiano machte, fiel an weiten Teilen des Ortes der Strom aus. Die ganze Strandpromenade mit Hotels und Restaurants war auf einmal dunkel. Einzelne wenige Gebäude hatten einen Dieselgenerator. Wiederum andere halfen sich mit mobilen LED Leuchten oder Kerzen. Ein solcher "Notfallplan" ist hier auf Gozo nötig, denn der Strom fiel während meines Aufenthaltes einige Male aus. Langsam bekam die Bucht eine völlig neue romantische Szenerie.\nXwejni Bay, kurz vor Marsalforn\nNoch lange sass ich direkt am Meer und las im Buch von Gregor Sieböck mit dem Titel "Der Weltenwanderer – Zu Fuss um die halbe Welt". Auch Gregor, den ich vor ein paar Jahren bei einem Diavortrag in Basel persönlich kennengelernt hatte, war in der Geschichte dieses Buches ebenfalls alleine auf Wanderschaft. Obwohl er in einem völlig anderen Kontext und Umfang unterwegs war, gab es doch die eine oder andere Gemeinsamkeit. Vor allem aber gaben mir seine Texte Gedankenanstösse, welche mich auf meinen Wandertagen beschäftigten. Beim alleinigen Gehen ohne Hektik hat man eben Zeit zum nachdenken – und das mag ich sehr, wenn ich mehrere Tage nur mit mir selbst unterwegs bin.\nWeitere Fotos vom Freitag, 20. September 2019\nSamstag, 21. September 2019 – Etappe 3: Marsalforn - Nadur\nAuf einen Fussweg entlang der Küste hatte ich heute Lust. Ich folgte dem grünen, sehr fruchtbaren Wied ta'Marsalform ins Landesinnere in Richtung Victoria, welche auch den Namen Rabat trägt. Unter schattigen Bäumen entlang des Bachlaufs erblickte ich neue Facetten der Insel. Für eine kurze Dauer war alles um mich herum grün und verschiedene Blüten sorgten für erfreuliche Farbtupfer in der Landschaft.\nIch passierte dabei Dattel- und Olivenplantagen, wobei mich die Jesusfigur Tas-Salvatur hoch oben auf dem Hügel stetig im Auge behielt und mich begleitete. Nach dem Aufstieg zum Aussichtspunkt Ta'Sansuna schlenderte ich durch die Stadt Xaghra mit dem Ziel, bei Ir-Ramla wieder an das Meer zu stossen.\nDer Weg dorthin folgte meist der Strasse entlang und wäre eigentlich ganz nett zu gehen. Doch an den Ecken und Kurven löst ein Verbotsschild das andere ab. "Keep out", "Private", "Danger": Fremde waren hier einmal mehr nicht willkommen.\nDoch wenn keine "Fremde" hier entlangkommen, woher kommt dann der immense Abfall auf den Feldern und Wegen? Von den Bauern selbst? Den Jägern? Oder jene, die eben hier entlang dürfen?\nBlick zurück auf Marsalforn\nEs war auch am heutigen Tage wieder schockierend, wie viel Müll auf dieser Insel herumliegt und wie viel illegale "Entsorgung" hier betrieben wird! Selbst auf den bewirtschafteten Feldern liegen zwischen dem heranwachsenden Gemüse PET-Flaschen und Bierdosen herum. Jeden Meter findet man Munitionsreste und vom Wind herangeblasene Plastikfolien.\nAuch wenn hier BIO Landwirtschaft betrieben wird, so kann das Geerntete nicht wirklich gesund sein. Die ganzen Farbstoffe, Metalle und Chemikalien des herumliegenden Mülls werden sich in den Produkten wiederfinden. Wenn ich diesbezüglich die letzten Tage meiner Wanderschaft reflektiere, ist diese Insel regelrecht verdreckt und das Ökosystem mal deutlich ausgedrückt bald am Arsch. Dies lässt sich auch auf die Tierwelt nieder deren Bestände in allen Gattungen rückläufig ist.\nMitten in Xaghra\nWas ich an der Sache nicht verstehe ist der Mindset der Bevölkerung? Es ist ja nicht so, dass es den Leuten hier schlecht geht und deswegen alles egal wäre. Wie kann ich ein Feld bestellen in dessen einem Eck die Reste eines Kinderwagens liegen und auf der anderen Seite ein vor sich her rostender Computer? Wie kann ich in einem Jagdunterstand stundenlang sitzen, wenn sich rundherum die Bierdosen, PET-Flaschen und verbrauchten Patronenhülsen häufen.\nAls ich in der wunderschönen Ramla Bay ankam, erlebte ich wiederum die touristische Seite und dessen Einfluss auf das Insel-Ökosystem. Auch hier stelle ich eine Überdosis an Angeboten fest: Sonnenliegen, Gleitschirmfliegen, Motorboot, Tauchgänge, Jetski, Spassfischen u.v.m. Braucht es diese Dinge wirklich auf dieser kleinen Insel? Wie viele Touristen kann Gozo überhaupt bewältigen und was mag das ganze System vertragen, bevor es kollabiert? Man stelle sich nur einmal vor, was ein Pauschaltourist in einer Woche an Abfall produziert und wie viel Energie für den Aufenthalt verbracht wird…\nBlick auf Ramla Bay\nNach einem Bad im Meer schritt ich direkt an der Küste voran mit dem festen Vorsatz, keine Apostelgedanken mehr zu haben. Denn ein Apostel bin ich schliesslich nicht. Ich widmete meine Aufmerksamkeit den schönen Dingen und kam nach einigen Kletterstellen in der lieblichen Bucht San Blas an. Bei der Strandbeiz genoss ich ein kaltes Cisk, einen Tomatensalat mit Tunfisch und erfreute mich am herrlichen Ausblick auf das tosende Meer vor mir. Es gab sie also noch, die kleinen ruhigen Orte, wo Hektik ein Fremdwort ist.\nIch lernte Stevens den Betreiber des Kiosks kennen. Auf einem grossen Schild war geschrieben, dass "on request" auch abends der Kiosk mit "Barbecue-Specials" geöffnet sei. Auf meine Frage, ob auch heute Abend ein Barbecue stattfindet und der Kiosk geöffnet war, meinte Stevens, dass sich eine Gruppe angemeldet hat und auch ich willkommen sei.\nSo richtig glaubte er mir nicht, dass ich dann am Abend doch kommen würde. Doch ich ging. Schliesslich war der Kiosk am 200 Höhenmeter tiefer gelegenen Bay von San Blas der nächst gelegene Verpflegungsort von Gozo B&B, wo ich heute nächtigte. Weitere Restaurants waren in Nadur zu finden, doch dazu würde ich den Bus benötigen.\nDas Gozo B&B befand sich in einem sehr alten, rustikalen und typischen Häuserverbund. Enge Treppen, verwinkelte Zimmer, den obligaten Pool auf dem Dach und eine herrliche Dachterrasse die zum Verweilen einlud. "Mein" Zimmer war ursprünglich eine Garage oder vermutlich noch vorher der Stall. Ein riesiger Raum, in dessen nachträglich eine Dusche eingebaut und der Boden gepflastert wurde. Sehr originell.\nIn San Blas Bay\nDen Abend verbrachte ich wie geplant in der Bucht. Stevens deckte für die Gesellschaft gross auf. Ich hatte meinen Lieblingsplatz mit Sicht auf das Meer eingenommen und durfte bei allem mitessen. Als Hauptgang hatte ich dann einen leckeren King-Brown-Spiess vom Holzofengrill.\nDas Ganze zog sich jedoch hin. Nach drei Stunden Essen, Buchlesen, Essen, Buchlesen und dem Dessert (Stevens bestand darauf und ich durfte nicht früher gehen), machte ich mich dann auf den Heimweg. Nach einer erfrischenden Dusche war ich schliesslich auch gleich dahin.\nWeitere Fotos vom Samstag, 21. September 2019\nSonntag, 22. September 2019 – Etappe 4: Nadur - Mgarr\nSchon stand die letzte Etappe der Inselumrundung von Gozo an. Fertig gepackt und für neue Taten bereit, betrat ich den Gemeinschaftsraum des Gozo B&B, wo jeder sich sein Frühstück selbst zubereiten konnte. Mit vollem Teller schritt ich auf die Terrasse hinaus und setzte mich. Erst jetzt bemerkte ich, dass der Himmel wolkenverhangen war und das Wetter alles andere als rosig aussah!\nAuf dem Weg nach Dahlt Qorrot. Links erkennt man den Kletter-Boulder Tower of Power.\nEgal, bei diesen hohen Temperaturen konnte es gerne auch mal regnen, doch die Sonnencreme auf der Haut hätte ich mir wirklich sparen können.\nGegen 09:00 Uhr lief ich los und wählte prompt den falschen Wanderweg. Eine halbe Stunde später stand ich wieder am Ortseingang und folgte nun der richtigen Strasse, welche in das Wied Dahlet Qorrot hineinführte. Bald wechselte ich auf einen der spannendsten Wanderpfade der Insel. Es ging über Stock und Stein, die Umgebung war grün und die Aussicht fantastisch.\nPlötzlich erblickte ich zu meiner rechten den Tower of Power des Kletterspots bei San Blas. Der Monolith thronte aus meiner Perspektive vor der mächtigen Felswand, wo sich oberhalb der Ta'Spou Tower befindet. Erinnerungen an die genialen Seillängen an dem perfekten Felsen kamen mir in den Sinn. War dies doch etwas vom Besten was Dominik und ich in Gozo geklettert hatten.\nAls ich den Dahlet Qorrot Beach erreichte, begann es zu regnen und die Luft wurde noch feuchter. Dafür wurde es zunehmend windiger – und das gerade heute, wo ich das letzte Wanderstück zurück zum Hafen von Mgarr entlang der steilen und ausgesetzten Südküste gehen musste. Stand doch im Wanderführer, dass bei schlechtem Wetter der innere Landwanderweg vorzuziehen ist. Doch das wollte ich nicht.\nMein nächstes Ziel hiess Qala. Erfreulicherweise auch eine ältere Ortschaft, die ihren Charme behalten hatte und zu dem eine hübsche Kirche gehört. Auf der Zubringerstrasse hinunter zum Meer erreichte ich das Hondoq Bay. Der ganze Strand war aufgrund des Wetters menschenleer. Nur zwei Life Guards sassen gelangweilt in Ihren Stühlen und zählten die hier zahlreich vorkommenden Quallen.\nTrotz des Windes und Regens nahm ich das letzte Stück zurück zum Hafen von Mgarr oberhalb der Klippen. Es fühlte sich hervorragend an, die Naturkräfte am Körper zu spüren. Wirklich nass wurde ich dabei auch nicht. Irgendwie trocknete alles gleich wieder.\nAbfallentsorgung auf Gozo :(\nBereits kurz vor 12:00 Uhr beendete ich die Umrundung von Gozo erfolgreich. Ich wanderte hoch nach Ghajnsielem, stieg ins parkierte Auto und fuhr zum Farfett B&B, wo ich bei Daniela die deponierte Tasche abholte. Dann ging meine Reise weiter mit der Fähre nach Malta, um in Saint Paul's Bay das Northside Apartment entgegen zu nehmen, bevor Tanja und die Kinder am Flughafen von Malta eintrafen. In St. Paul’s Bay würde ich mit der ganzen Familie eine Woche lang bleiben und einen Englisch-Sprachkurs besuchen.\nDas Northside Apartment liegt im vierten Stock und ist grosszügig gebaut. Die drei Schlafzimmer mit zwei Bädern und der riesigen Küche sind jedoch schon ein wenig in die Jahre gekommen und gehörten renoviert. Auch die Lederstühle sollten dringend mal ersetzt werden. Allgemein ist die Gegend rund um St. Pauls Bay ein wenig heruntergekommen und hat die beste Zeit vermutlich bereits hinter sich. Doch dafür lag die Sprachschule von GV-Malta gleich um den Block.\nDas Ziel ist in Sicht! Der Hafen von Mgarr. Die Umrundung ist abgeschlossen.\nNachdem ich Tanja, Emilia und Luca vom Flughafen abgeholt hatte, fuhren wir zurück ins Apartment und ich kochte eine leckere Pasta zum Abendessen. Währenddessen konnten sie auspacken und sich frisch machen. Dann feierten wir noch kurz Tanjas Geburtstag, der ja auch noch heute war. Erst kurz vor zwölf kamen wir schliesslich ins Bett.\nWeitere Fotos vom Sonntag, 22. September 2019


Fahrplangeschichte(n) | Geschichte(n) über und von Fahrplänen des öffentlichen Verkehrs | Seite 2\nWie schon im Beitrag zum D 92/91 beschrieben entstand im Sommer 1929 für einen neue Kurswagengruppe Berlin – Garmisch-Partenkirchen der D 192/191 Augsburg – Garmisch-Partenkirchen.\nQuelle: “Die Reichsbahn” – Nr. 8/1929. Zur Verfügung gestellt von DSO-User Plumps.\nFür 1931 liegt mir dann erstmals ein Fahrplan mit Ziwschenhalten vor. Der Zug verkehrt recht flott auf der Ammerseebahn, einzig Dießen erhält am Ammersee einen Verkehrshalt. Gehalten wird dann wieder in Weilheim (Oberbay), wobei hier interessanterweise nicht auf E-Traktion umgespannt wird, Murnau und Oberau, letztere beide wohl als Umsteigestationen nach Oberammergau und Ettal.\nDatengrundlage: Tacshenfahrplan der Süddeutschen Sonntagspost Sommer 1931.\nFür 1934 war dann die Verlängerung zumindest des Sitzkurswagens nach Innsbruck zur weiteren Erschließung der Urlaubsorte im Karwendel wie z.B. Mittenwald oder Seefeld in Tirol vorgesehen, aber wohl noch nicht endgültig geklärt. Zudem war eine Beschleunigung von fast 20 Minuten erreicht worden.\nDatengrundlage: Amtliches Kursbuch Bayern rechts des Rheins Sommer 1934.\nIm Sommer 1935 konnte diese Durchbindung des Kurswagens dann tatsächlich erfolgen, zudem konnte am Rückweg statt dem Personenzug 1623 „standesgemäß“ als Kurswagenzubringer ab Innsbruck nun D 165 gewählt werden.\nDatengrundlage: Amtliches Kursbuch für das Reich, Sommer 1935\nFür den Sommer 1935 liegt auch ein Zugbildungsplan vor. Im Sommer bestand der Stammzug D 192 (ab Augsburg an der Spitze) nur aus einem Pw4ü der am Wochenende um einen BC4ü ergänzt wurde. Die Gruppe Berlin-Garmisch bestand aus einem C4ü, dem WL, am Schluss lief der BC4ü nach Innabruck. Im Winter folgte dem Pw4ü Augsburg-Garmisch direkt die Gruppe Berlin-Garmisch aus C4ü, BC4ü (nur wenn der Wagen aus Innsbruck nicht dabei war) und WLC sowie WL, auch hier am Schluss der BC4ü nach Innsbruck, dieser jedoch nur zur Hochsaison. Aus dieser Zeit ist auch die Bespannung des Zugpaares mit 38.4 (bay P 3/5 H) des Bw Augsburg überliefert.\nQuelle: Zugbildungsplan Rbd München 1935. Zur Verfügung gestellt von DSO-User OZL-Lokd.\nIm wesentlichen galten diese Regelungen auch noch im Winter 1937/38. Der nordwärts fahrende abendliche D 191 fuhr nun jedoch in Garmisch-Partenkirchen nach dem D 165 Innsbruck-München ab statt vor diesem, weshalb der Halt in Oberau entfiel und Fahrgäste aus Oberau nach Berlin bis Weilheim im D 165 vorfahren mussten.\nDatengrundlage: Deutsches Kursbuch Winter 1937/38.\nIm Sommerfahrplan 1939 verkehrte D 192/191 täglich von Augsburg nach Garmisch-Partenkirchen und zurück, nur die Kurswagen waren noch saisoniert. Sonst diente der Zug nun scheinbar dem Ausflugsverkehr ab Augsburg.\nDatengrundlage: Deutsches Kursbuch 1939\nNach Kriegsausbruch verschwand der Zug noch nicht aus dem Fahrplan. Auch im Sommer 1941 war er noch im Angebot, allerdings nun wieder nur noch saisoniert und die Kurswagen liefen nur noch bis Garmisch-Partenkirchen.\nDatengrundlage: Deutsches Kursbuch Sommer 1941\nAuch im Winter 1941/42 und Jahresfahrplan 1942/43 ist der Zug noch in der Fahrplantabelle der Ammerseebahn zu finden, er verkehrt jedoch nur noch auf besondere Anordnung. Danach jedoch verschwindet er kriegsbedingt aus den Fahrplänen.\nQuelle: Deutsches Kursbuch Winter 1941/42.\nIn den jeweiligen Sommermonaten gab es bereits seit den 1960ern eine Kurswagen- bzw Zugverbindung die von Dortmund über Nacht an die Adria führte, ab 1967 dann fest etabliert als D 254/253 Dortmund-Pesaro (hier bereits vorgestellt).\nEs lag also nahe einen ähnlichen Zug auch für die Wintersaison in Gang zu setzen, erstmals im Winter 1969/70 wurde deshalb unter der gleichen Zugnummer wie der im Sommer 1969 angebotenen D 1212/1213 Dortmund-Pesaro ein D 1212-1213 Dortmund-Bozen angeboten, denn im Winter waren natürlich Tirol und Südtriol die attraktiveren Reiseziele als die Adria.\nDatengrundlage: Amtliches Kursbuch der DB Winter 1969/70\nDer Zug verkehrte in der Hochsaison einmal wöchentlich zum samstäglichen Bettenwechsel und war mittags in Bozen und fuhr am frühen Abend wieder zurück.\nWie auch sein Kollege im Sommer nahm auch der Winterzug eine wahre „Rheinkreuzfahrt“ auf sich und überquerte den Rhein gleich 4 mal: Bei Düsseldorf, über die Kölner Hohenzollernbrücke, bei Koblenz und noch ein letztes mal bei Mannheim. Grund für diese Führung dürfte unter anderem sein, dass der Zug über Köln-Kalk geführt werden musste, da man dort Autoreisezugwagen der Relation Köln-Deutz-Innsbruck aufnahm. Etwas unklar bleibt am Rückweg die Führung von D 1213 im Rhein-Neckar-Gebiet: die Kursbuchtabellen widersprechen sich ob er ab Bruchsal über Graben-Neudorf oder Heidelberg fuhr.\nQuelle: Amtliches Kursbuch der DB Winter 1969/70\nInteressant ist die Autobeförderung in diesem Zugpaar. In Düsseldorf wurden Autotransportwagen nach Innsbruck und Bozen beigestellt, in Köln-Kalk kamen Autotransportwagen von Köln-Deutz nach Innsbruck hinzu. Für letztere gab es extra einen D 1446/1447, der als Zubringerzug Köln-Deutz – Köln-Kalk fungierte. Ebenso führte der Zug Schlaf- und Liegewagen Dortmund-Bozen, ersteren bewirtschaftete die CIWL.\nQuelle: ZpAR der DB. Zur Verfügung gestellt von DSO-User HOMan\nDer Stammzug Dormtund-Bozen bestand im Winter 1969/70 aus 1-2 Schlafwagen der CIWL, 1-2 Liegewagen der DB und 4-5 Sitzwagen der DB. In Düsseldorf wurden ebenso wie in Köln-Kalk Autotransportwagen Laeq (Güterwagenbauart) am Schluss des Zuges beigestellt. Zudem kamen in Köln-Kalk an der Spitze des Zuges interessantwerweise noch 2-4 belgische Liegewagen in der Relation Oostende-Bozen für den Reiseveranstalter Railtours hinzu.\nDer Zugbildungsplan der ÖBB kennt die Reiseveranstalterwagen nicht:\nQuelle: Zugbildungsplan der ÖBB. Zur Verfügung gestellt von DSO-User HPK.\nIm Fahrplanjahr 1970/71 fuhr der D 1212/1213 im Winterabschnitt nur im kurzen Zeitabschnitt bis Ende Oktober nach Bozen, die Saison zu der Törggelen in Südtirol hoch im Kurs steht. Ein verkehren im Winter ist bisher nicht nachweisbar.\nQuelle: Amtliches Kursbuch der DB Winter 1970/71. Zur Verfügung gestellt von Ulrich Brandl.\nDie Zugbildung ist ab Dortmund gedreht, an der Spitze laufen nun die Sitzwagen, aus dem ABm ist ein Am geworden, danach folgen die Liegewagen und Schlafwagen. Statt in Köln-Kalk werden die Kölner Autotransportwagen nun in Köln-Mülheim beigestellt.\nQuelle: ZpAR der DB. Zur Verfügung gestellt von DSO-User HOMan.\nZum Winter 1971/72 wurde unser Zug etwas überarbeitet. Im Nachtabschnitt verkehrt er nun beschleunigt und lässt Stuttgart Hbf rechts und München Hbf links liegen – in Stuttgart hält er gar nicht mehr, in München zumindest am Ostbahnhof. Die Zugnummer änderte sich auf D 1013/1012.\nQuelle: Cook’s Contnental Timetable Januar 1972. Zur Verfügung gestellt von Ulrich Brandl.\nDie Autobeförderung gibt es nur noch in der Relation Düsseldorf-Innsbruck, weshalb in Köln auch nicht mehr über Köln-Kalk gefahren werden muss und man direkt von Köln nach Koblenz über Bonn fahren kann.\nQuelle: Amtliches Kursbuch der DB Winter 1971/72. Zur Verfügung gestellt von Ulrich Brandl.\nDie Zugbildung aus dem Winter 1971/72 zeigt, dass die Gruppe Dortmund-Bozen fast unverändert ist, neu ist die Gruppe Dortmund-Innsbruck aus 1-2 WL der DSG, 1-2 Liegewagen der DB und einem ABm und einem Bm der DB. In Düsseldorf wird am Schluß des Zuges ein einzelner Autotransportwagen – inzwischen ein DDm – nach Innsbruck beigestellt.\nIm Winter 1972/73 hält der Trend zur Beschleunigung weiter an, auch der Verkehrshalt in Augsburg Hbf wird aufgegeben, zwischen Mainz und München Ost hält der südwärts fahrende D 1013 nur noch in Ulm Hbf, D 1012 hält zusätzlich in Mannheim Hbf.\nQuelle: CIWL-Guide Winter 1972/73. Zur Verfügung gestellt von Ulrich Brandl.\nDeutlicher sind die Veränderungen bei der Zugbildung. Neben dem von der CIWL bewirtschafteten Schlafwagen Dortmund-Bozen gibt es nun auch einen DSG-Schlafwagen Dortmund-Innsbruck, ebenso gibt es neu Liegewagen Dortmund-Innsbruck sowie eine Kurswagengruppe aus Sitz-und Liegewagen in der Relation Amsterdam-Innsbruck, die ab/bis Düsseldorf bzw. Oberhausen mit Eilzügen nach/von den Niederlanden laufen.\nQuelle: Amtliches Kursbuch der DB Winter 1972/73. Zur Verfügung gestellt von Ulrich Brandl.\nLetztmalig wird in diesem Winter auch die Autobeförderung von Düsseldorf nach Innsbruck angeboten.\nIm Winter 1973/74 wurde weiter an einer Ausweitung der umsteigefreien Kurswagenläufe in diesem Zugpaar gearbeitet. Neu ist ein Sitzwagen Amsterdam-Bozen und ein CIWL-Schlafwagen Amsterdam-Innsbruck. Außerdem wird nun erstmals in der Hochsaison täglich gefahren. Ab Amsterdam gibt es nun den Zubringerzug D 1313/1312, interessant ist dass die Sitzwagen Innsbruck-Amsterdam auf dem Rückweg bis Ulm im Vorarlberg-Express D 1118 laufen, auf dem Hinweg bereits ab Düsseldorf!\nQuelle: Cook’s Continental Timetable Dezember 1973. Zur Verfügung gestellt von Ulrich Brandl.\nQuelle: Amtliches Kursbuch der DB Winter 1973/74. Zur Verfügung gestellt von Ulrich Brandl.\nQuelle: DSG-Schlafwagenfahrplan Winter 1973/74. Zur Verfügung gestellt von Ulrich Brandl.\nZuglok dürfte all die Jahre im deutschen Teil oder ggf. gar bis Innsbruck oder zum Brenner eine 110 gewesen sein, meist aus dem Turnuszuglokpool.\nIn der nächsten Folge geht es dann um die Jahre ab Winter 1974/75 – unser Zug erhält mal wieder eine neue Zugnummer.\nVielen Dank an Ulrich Brandl, Hans-Jörg Schwabel und Eckart Sprengler sowie die DSO-User HPK, OZL-Lokd. und HOMan für die Recherche- und Zuarbeiten.\nLink zu „Paganini“ 1991-1995\n1995 wurde der italienische Zielbahnhof des bisherigen EC 13/12 „Paganini“ erneut geändert, nach Bologna und Venedig geht es nun nach Mailand. In diesem Zusammenhang erhält der Zug auch den Namen „Leonardo da Vinci“, vermutlich da dieser im Gegensatz zu Paganini lange in Mailand gewirkt hat. Der bisherige EC 87/88 „Leonarda da Vinci“ München-Mailand (zwei Stunden nach EC 13/12 um 15:30 Uhr ab München) verkehrt nun als EC 87/88 „Paganini“ München-Verona.\n„Leonardo da Vinci“ kehrt damit zurück nach Dortmund, denn von der EC-Einführung 1987 bis zur Einführung des „Paganini“ in 1991 hatte es bereits einen EC 11/10 „Leonardo da Vinci“ Dortmund-München-Mailand gegeben, der jedoch durch die noch nicht eröffneten Neubaustrecken deutlich später in München abfuhr.\nDie Zugbildung ist fast identisch zum bisherigen „Paganini“: im Zweitklassstamm wurde lediglich ein Bvmz durch einen Bpmz ersetzt. Nordwärts ist ab München weiterhin der Postwagen dabei. Bespannt wird EC 13 von Dortmund bis Stuttgart und Stuttgart bis München von Loks der Reihe 103, Gegenzug EC 12 wird dagegen sowohl von München bis Stuttgart als auch von Stuttgart bis Dortmund von Loks der Reihe 120.1 bespannt.\nLinks zu den Zugbildungen und Bespannungen auf fernbahn.de: EC 13, EC 12\nIm folgenden Jahresfahrplan 1996/97 kam dann ein Halt in Peschiera del Garda und Desenzano del Garda/Sirmione im Sommerabschnitt hinzu, 1997/98 hält man dort ganzjährig, aber nur noch Sonn- und Feiertags, 1998/99 und 1999/2000 dann Samstag, Sonn- und Feiertags.\nBei EC 13 bleibt die Bespannung zunächst nördlich München bei der Baureihe 103, 1997/98 ist erstmals Montags von Dortmund bis Stuttgart die Bespannung durch die in Auslieferung befindliche Baureihe 101 geplant gewesen, von Stuttgart bis München kamen nun 120er zum Einsatz, 98/99 fährt ab Dortmund wiederum täglich die 103. 1999/2000 bespannt zunächst täglich die Baureihe 101 den EC 13 von Dortmund bis München, ab November dann Samstag wieder die 103.\nGegenzug EC 12 wird ab 1996/97 von München bis Stuttgart von der Baureihe 103 statt der 120 bespannt. 97/98 sind zunächst in beiden Abschnitten 103er eingeplant, bevor ab Herbst ab Stuttgart die in Auslieferung befindliche 101 übernehmen sollte. 98/99 jedoch ist wieder auf beiden Abschnitten die 103 eingeplant, erst 1999/2000 ist dann jeweils eine 101 vorgesehen. Zugbildungspläne liegen mir für diese Jahre nicht vor.\nFoto des EC 13 1998 bei Trechtingshausen\nFoto des EC 13 1995 bei Oberwesel\nIm Sommer 2000 wurde unser Zug dann wieder umgestaltet: In der bisherigen Fahrlage des „Leonardo da Vinci“ von Dortmund bis München verkehrt nun der EC 115/114 „Blauer Enzian“ Dortmund-Klagenfurt, der bisher 2 Stunden später ab Dortmund (8:04 statt 6:04) verkehrt war. Ab München verkehrt der „Leonardo da Vinci“ weiter in der bisherigen Lage (ab 13:30 Uhr), nun aber als EC 89/88 „Leonardo da Vinci“ München-Mailand“. Der bisherige EC 89/88 „Paganini“ München-Verona (München ab 15:29) wird nach Dortmund rückverlängert und verkehrt nun in der bisherigen Lage des „Blauen Enzian“ 8:04 ab Dortmund als EC 13/12 „Paganini“ Dortmund-München-Mailand.\nAuch 2000/01 ist zunächst ganzjährig auf beiden Abschnitten die Baureihe 101 für den EC 13/12 eingeplant, ab November ist von Dortmund bis Stuttgart wieder die 103 vorgesehen, 2001/2002 ist es dann wiederum fast komplett die 101, nur Samstags von Stuttgart bis München ist mal wieder die 120 eingeplant. Bei EC 12 ist in beiden Jahren Mo-Sa von München bis Stuttgart und So von Stuttgart bis Dortmund die 101 vorgesehen, an den anderen Tagen jeweils die 120. Für 2001/02 ist auch wieder die Zugbildung überliefert: im Zweiteklasseblock wurde ein Bpmz wieder durch einen Bvmz ersetzt, im Erste-Klasse-Block gibt es keinen Verstärkungswagen mehr, auch den Postwagen gibt es natürlich inzwischen nicht mehr.\nFoto des EC 13 „Paganini“ 2001 bei Augsburg-Hochzoll\n„Paganini“ am 26.12.2001 in Mering mit Baureihe 101\nSogar ein weihnachtlicher Entlastungszug D 13171 zu EC 13 wurde 2001 gefahren\n„Paganini“ im Mai 2001 auf der Geislinger Steige\n„Paganini“ im August 2001 bei Hochdorf zwischen Augsburg und München\nAls im Dezember 2002 die Schnellfahrstrecke Köln-Frankfurt vollständig in Betrieb ging verschwand der letztelokbespannte EC Dortmund-München-Verona endgültig, in der bisherigen Lage des „Paganini“ durchs Rheintal verkehrte nun der EC 119/118 „Alpenland“ Dortmund – Mittenwald/Seefeld in Tirol. Der „Paganini“ lebte weiterhin südlich München, nun als EC 83/82 München-Verona, doch davon soll der nächste Teil berichten.\nBespannungen südlich München


Glossar: Bariatrische Chirurgie / Adipositas-Operation\nIn diesem Glossar erklären wir Ihnen zur besseren Verständlichkeit die wichtigsten Begriffe zu den operativen Verfahren.\nMinimal invasive Chirurgie: Der Begriff charakterisiert Operationen, die unter Verzicht auf größere Schnitte über mehrere Trokar-Hülsen (kleines Rohr, durch das Instrumente durch die Bauchdecke in den den Bauchinnenraum eingeführt werden können) als Zugang durchgeführt werden. Wesentlicher Vorteil gegenüber der herkömmlichen Chirurgie ist somit das geringere operative Zugangstrauma und zahlreiche daher resultierende Folgevorteile (s. Tabelle).\nAlle Verfahren der bariatrischen und metabolischen Chirurgie werden in minimal invasiver Technik durchgeführt. Hierdurch konnte das Operations- und Komplikationsrisiko wesentlich gesenkt werden.\nGeringere postoperative Schmerzen Bessere postoperative Atmung\nWeniger Lungenkomplikationen Kürzere postoperative Beeinträchtigung der Magen-/Darm-Funktion\nSchnellere Mobilisation Weniger Thrombosen und Embolien\nGeringerer Blutverlust und Transfusionsbedarf Weniger Wundkomplikationen (Infekt, Platzbauch, Narbenbruch)\nKürzerer postoperativer stationärer Aufenthalt Schnellere Rekonvaleszenz\nFrühere Arbeitsfähigkeit Weniger Verwachsungen im Bauchraum\nBariatrische OP: Operationsverfahren, die eine Gewichtsreduktion bewirken (Baros=Gewicht).\nMetabolische Chirurgie: Operationsverfahren, die unabhängig von einer Gewichtsreduktion sofort positiv auf den Stoffwechsel einwirken und insbesondere zu einer Rückbildung der Zuckerkrankheit (Diabetes 2) führen (Metabolismus=Stoffwechsel). Die Mechanismen dieser Wirkung sind bislang nur unvollständig verstanden und haben mit durch die Operation verursachten Veränderungen des Hormonverhaltens im Magen-Darm-Trakt zu tun. Die klassische bariatrische Operation mit Ausnahme der Magenband-OP zeigt diese metabolische Wirkung, v.a. Verfahren mit Bypass-Komponente (kombinierte und malabsorptive Verfahren).\nRestriktion: Durch eine Verkleinerung des Magens kann deutlich weniger Nahrung aufgenommen werden. Dadurch Gewichtsverlust. Typische restriktive Verfahren: Magenballon, Magenband-OP, Schlauchmagen-OP.\nMalabsorption: Bedingt durch eine Umleitung (Bypass) oder Teilung (Diversion) des Dünndarms kann die aufgenommene Nahrung weniger verwertet werden. Es resultiert ein Gewichtsverlust. Typische rein malabsorptive Verfahren sind die Biliopankreatische Teilung nach Scopinaro oder die Biliopankreatische Teilung nach Larrad.\nKombinierte Verfahren: Operationsmethoden, die sowohl eine restriktive wie malabsorptive Komponente haben. Typische kombinierte Verfahren: Magenbypass-OP, Biliopankreatische Teilung mit Duodenal Switch, Single-Anastomosis-Duodenal-Ileal Bypass mit Sleeve.\nLesen Sie hier mehr zu Magenbypass-Erfahrungen.\nReflux: Saurer Reflux stammt aus dem Magen. Der saure Magensaft fließt in die Speiseröhre zurück und kann hier zu Symptomen wie Sodbrennen und Entzündungen führen. In der Regel Folge einer Undichtigkeit des Verschlussmechanismus zwischen Speiseröhre und Magen. Meist vergesellschaftet mit dem Höhertreten von Magenanteilen durch das Zwerchfell in den Brustkorb (Hiatushernie). Entwickelt sich gehäuft nach Anlage eines Schlauchmagens (Sleeve).\nAlkalischer oder galliger Reflux stammt aus dem Duodenum bzw. Dünndarm und bezeichnet ein Zurückfließen galliger Flüssigkeit in den Magen und evtl. darüber hinaus in die Speiseröhre. Folgen können Entzündungen der Magenschleimhaut und der Speiseröhre mit den dazu gehörigen Symptomen wie Oberbauchschmerzen oder Sodbrennen sein.\nDer Roux-Y-Magenbypass beseitigt den Reflux und ist das am besten wirksame antirefluxive Operationsverfahren überhaupt.\nFrüh-Dumping: Kreislaufreaktion durch Flüssigkeitsverschiebung aus dem Blut in den Darm. Dadurch Blutdruckabfall bis Kreislaufkollaps wenige Minuten nach der Nahrungsaufnahme.\nSpät-Dumping: Tritt > 30 Minuten nach Nahrungsaufnahme auf und ist Folge einer zunächst verstärkten Kohlenhydrataufnahme (also Zucker) aus dem Dünndarm mit darauf folgender starker Insulinausschüttung. Nach Verdauung des Zuckers kommt es durch die überschießende Insulinsekretion zu einer Unterzuckerung (Hypoglykämie) mit Schwindelgefühl, Übelkeit, Zittern, Herzklopfen, Schweißausbrüche usw.\nNahtinsuffizienz: Gefürchtete aber sehr seltene Komplikation (≈ 1%), bei der eine Naht oder Anastomose eine Heilungsstörung mit resultierender Undichtigkeit entwickelt. Die Behandlung kann je nach Befund und Verlauf rein konservativ, interventionell endoskopisch bzw. radiologisch oder operativ erfolgen.\nAnastomose: Nahtverbindung von Teilen des Magen-Darm-Traktes. Herstellung durch Naht mit Nadel und Faden, durch Klammernaht mit speziellen Instrumenten oder eine Kombination von beidem.\nAlimentärer Schenkel: der Dünndarmabschnitt, der nur die Nahrung ohne Beimischung von Verdauungssäften transportiert.\nBiliopankreatischer Schenkel: der Dünndarmabschnitt, der nur die Verdauungssäfte (Bilis=Galle, Pankreas=Bauchspeicheldrüse) ohne Kontakt zur Nahrung transportiert.\nCommon Channel: Gemeinsamer Kanal. Bezeichnung für den letzten Dünndarmabschnitt vor Einmündung in den Dickdarm, in dem nach Zusammenführung des alimentären- mit dem biliopankreatischen Schenkel die Nahrung gemeinsam mit den Verdauungssäften transportiert und daher verdaut wird.\nZwei-/Drei-Stufen Konzept: Ziel ist es, durch ein schrittweises Vorgehen das Risiko eines Eingriffs bei Hochrisiko-Patienten oder bei Menschen mit einem zu hohen Gewicht (BMI > 60) und hierdurch bedingt hohem Operationsrisiko zu senken. Beim Drei-Stufen Konzept wird in der Regel zuerst ein Magenballon für 6 Monate eingesetzt, dann eine Schlauchmagen-Operation durchgeführt und schließlich nach 1-1,5 Jahren falls noch nötig in einen Magenbypass oder eine biliopankreatische Teilung umgewandelt. Beim Zwei-Stufen Konzept entfällt die Magenballon-Implantation.\nDuodenum: = Zwölffingerdarm, liegt zwischen Magen und Dünndarm und ist ca. 30 cm lang. Hier münden die Gänge für die Verdauungssäfte aus der Leber und Bauchspeicheldrüse (Pankreas).\nJejunum: = Leerdarm, 1. Teil des Dünndarms, etwa 2/5 des gesamten Dünndarms.\nIleum: = Krumm-oder Hüftdarm, 2. Teil des Dünndarms, etwa 3/5 des gesamten Dünndarms.\nSupplementation: Bezeichnung für die ergänzende Aufnahme einzelner Nährstoffe neben der gewöhnlichen Nahrung (supplere=ergänzen). Alle bariatrischen oder metabolisch-chirurgischen Verfahren erfordern zunächst eine strikte tägliche Einnahme eines Multivitamin-Präparates, ggf. auch weiterer Präparate wie Vitamin D-Supplement, Eisen, Calcium, Zink u.a. Nach Verkleinerungen am Magen ist eine regelmäßige Zufuhr von Vitamin-B12 notwendig. Prinzipiell wird eine lebenslang notwendige Supplementation empfohlen. Unsere Erfahrungen zeigen allerdings, dass viele Menschen einige Jahre nach der Operation keine Supplementation mehr benötigen.\nNachsorge: Alle bariatrischen oder metabolisch-chirurgischen Verfahren bedürfen einer lebenslangen, regelmäßigen Nachsorge, die sich inhaltlich für die verschiedenen Verfahren leicht unterscheidet und grundsätzlich eine klinische Untersuchung, die Erfassung des Ernährungsverhaltens, –status und Lebensstils sowie eine umfangreiche Blutuntersuchung umfasst. Ziel ist die frühzeitige Erfassung von etwaigen Komplikationen und Mangelerscheinungen (Vitamine, Mineralstoffe, Spurenelemente) mit falls notwendig rechtzeitiger Gegensteuerung. Wir empfehlen Kontrollen im 1. Jahr nach 4 Wochen und dann jedes Quartal, im 2. Jahr halbjährlich und ab dem 3. Jahr jährlich und bieten dies in unserem Zentrum an.\nTipp: Lesen Sie hier mehr zum Thema "Magenballon Kosten".


Förde Fräulein trifft Blütenkünstlerin Smettikage - Förde Fräulein\nJeder mag Blumen, keine Frage. Doch das, was Bettina alias „smettikage“ aus Blüten, Blättern und Stängeln zaubert, ist etwas ganz Besonderes. In Ihrem Zuhause kurz vor Hamburg legt sie Blütenbilder, fotografiert diese und teilt sie im Netz. Ich habe die Blumenkünstlerin getroffen und durfte sogar selbst kreativ werden.\nBlumen sind für Bettina nicht einfach nur hübsche Gartenbewohner, nette Dekoelemente auf dem Esstisch oder das Mitbringsel zum nächsten Geburtstagsbrunch. Sie sind viel mehr, denn die 59-Jährige macht aus ihnen Kunst – Blütenkunst. Die gebürtige Hamburgerin liebt Blumen, da sie Freude und Farbe in jeden noch so tristen Alltag bringen. „Sie sind so zart und gleichzeitig so kraftvoll“, erklärt sie mir mit leuchtenden Augen.\nUrsprünglich war Bettina nur auf der Suche nach einem neuen Zeitvertreib. Kreativ sollte er sein, ähnlich wie ihre bisherigen Hobbys wie Töpfern, Nähen, Backen, Zeichnen und Basteln. Eines Tages kam ihr dann die Idee. Aus einem Impuls heraus sammelte sie ein paar Blüten zusammen, zerrupfte und zerschnitt sie. Dann legte sie aus den zarten Blättern ein Motiv. Dabei dachte sie sich gar nichts Großes, doch das Arrangieren machte ihr Spaß. Das neue Hobby war gefunden.\nEin Hit auf Instagram\nBettinas Tochter erkannte das Potenzial der originellen Motive sofort und wusste, dass die Blütenbilder in die Öffentlichkeit gehören. So richtete sie ihrer Mutter vor ungefähr drei Jahren ein Instagramprofil ein. Unter dem Namen @smettikage – humorvoll abgeleitet von „Schmetterling“ – veröffentlicht Bettina seither regelmäßig ihre außergewöhnlichen Blütenmotive. Wie oft und wie viele neue Posts erscheinen, hängt ganz von ihrer Zeit und Kreativität ab.\nUnd ihre Blumenbilder begeistern: Innerhalb von eineinhalb Jahren brachte es der Account auf rund 35 Tausend Follower. „Ich wusste vorher gar nicht, was Instagram ist“, gesteht sie mir mit einem Lächeln, „die Zahlen sind mir aber auch nicht wichtig“, erklärt sie weiter. Bettina möchte einfach nur ihr Hobby teilen, Spaß haben und Freude verbreiten. Umso schöner ist es für sie, dass ihr Kreativ-Account so einen Erfolg feiert.\nDie Ideen zu ihren Bildern kommen smettikage im Alltag. Vor allem in der Natur und in ihrem grünen Garten lässt sie sich inspirieren. Manchmal sieht sie eine Blume im Garten und bekommt sofort eine Idee, manchmal schießen ihr die Motive direkt im Blumenladen in den Kopf. Gerade im Frühling und Sommer blüht es prächtig in Bettinas Garten, aus dem sie auch gerne ihr Material pflückt.\nAber auch der vermeintlich banale Alltag inspiriert die Künstlerin. „Wenn ich an einem Spielplatz vorbeispaziere und sehe, wie dort Kinder schaukeln und rutschen, dann kommt mir eine Idee“, erklärt Bettina. Um diese Alltagssituationen lebhaft in ihren Kunstwerken abbilden zu können, mussten Figuren her. So sind ihre „Blumenmädchen“ entstanden, deren Silhouetten die Hobbykünstlerin zeichnete und dazu ihre Röcke und Kleider aus Blüten legte. Eine ganze Serie ist bereits daraus entstanden. Andererseits haucht Bettina diversen Gemüsesorten wie Auberginen oder Möhren mit niedlichen Augen Leben ein. Besonders beliebt sind auch ihre „Erdnussjungs“, die in vielen Bildern auftauchen.\nPassend zur Jahreszeit und aktuellen Ereignissen kreiert Bettina neue Motive.\nMan mag meinen, dass es Stunden dauern muss, bis so ein Blütenbild vollendet ist. „Im Gegenteil! In der Regel brauche ich 15 bis maximal 30 Minuten“, sagt Tina, die so von Freunden genannt wird. Dabei hat sie das grobe Motiv zwar im Kopf, lässt sich aber von Kreativität treiben. So schnell das Bild auch gelegt ist, man braucht als Betrachter schon einen kleinen Moment, um jedes liebevolle Detail entdecken zu können.\n„Manchmal braucht das Aufräumen länger als das Aufbauen“, scherzt die Familienmanagerin. Farblich macht Bettina kaum eine Ausnahme. Natürlich bieten sich bei den zarten Blüten sanfte Pastelltöne an. Aber gerade jetzt zum Herbst dürfen die Motive auch in kräftigen Farben daherkommen. Sind die Blüten weniger bunt, setzt sie Bettina mit kraftvollen Hintergründen in Szene.\nZum Schluss darf ich auch mal meine Blütenkünste testen. Während unseres Termins hat Bettina ein maritimes Leuchtturm-Bild gelegt. Mit leicht zittrigen Fingern gehe ich ihr bei den letzten Details zur Hand. Es ist gar nicht mal so einfach, die zarten Blüten perfekt anzuordnen, sodass sie auch so liegen bleiben, wie ich es mir vorstelle. Mit einigen Anweisungen und Hilfe von Profi aber wird unser Bild letztlich zu einem wahren Kunstwerk.\nIch bin mächtig stolz auf unser Blütenbild. Dass es so viel Spaß macht aus Blumen Motive zu legen, hätte ich vor meinem Besuch bei Bettina auch nicht gedacht. Ich freue mich auf viele weitere erheiternde Kunstwerke von smettikage.\nAuf Instagram kannst du noch mehr von Smettikage sehen.\nLerne weitere interessante Nordlichter aus unserer Reihe „Förde Fräulein trifft“ kennen.\nBlumen DIY Förde Fräulein trifft Kunst smettikakge\nvorheriger Beitrag: Gleis & Meer: 10 Insider-Tipps für einen Tag in Itzehoe\nnächster Beitrag: Schtony Optik in Kiel: Eine Brille fürs Förde Fräulein


Es stinkt zum Himmel! Müll-Skandal in der Garten-Sparte | TAG24\nEs stinkt zum Himmel! Müll-Skandal in der Garten-Sparte 8.932\n11.06.2016 07:05 8.932\nEs stinkt zum Himmel! Müll-Skandal in der Garten-Sparte\nDresden - Hilfe, wir haben einen Messie in der Sparte! Den Laubenpiepern vom „Weißeritzblick“ stinkt es gewaltig. Auf Scholle 46 türmen sich Flaschen, Lumpen, Altpapier und vieles eklige mehr. Die Gärtner sind verzweifelt.\nBizarres Stillleben: Hinter der wunderschöne Rosenhecke (von der Vorpächterin) türmt sich der Müll von einem Messi auf der Scholle.\nWo sonst Tomaten, Bohnen und Radieschen wachsen, „gedeiht“ im Verein an der Hamburger Straße ein Müllberg. Den Pächter Ralf L. (45) täglich erhöht.\n„Er schiebt früh ein mit Mülltüten bepacktes Rad hierher“, schildert Gartennachbar Holger Schönfeld (48).\n„Er wuchtet alles über den Zaun, klettert über die Haufen in die Laube und schläft.“\nNachmittags sortiert er die Pfandflaschen aus, bestückt sein Rad, schiebt davon.\nRalf L. in Aktion: Laut sozialpsychologischem Dienst der Stadt lehnt er Hilfe bisher ab - und müllt weiter.\nDabei fing alles harmlos an: „Er pachtete den Garten im Oktober“, so Sigbert Wichmann (63) vom Verein. Was niemand wusste: Ralf L. ist obdachlos und ein schier hoffnungsloser Messie. Im Dezember quoll der Unrat bereits aus der Hütte.\n„Da hat er noch zugesagt, in den nächsten Tagen alles zu beräumen“, so Schönfeld. Doch Ralf L. ignoriert Abmahnungen, Fristen und Kündigung, schleppt aber weiter Unrat an.\n„Er pinkelt in die Flaschen, macht sein Geschäft auf Pappen, die er in den Garten wirft“, schimpft Schönfeld angeekelt. „Wenn wir mit ihm reden, wird er ausfallend. Die Frauen haben Angst vor ihm. Die Polizei war auch schon da.“\nVerzweifelt wandten sich die Laubenpieper an Ordnungsamt, Gesundheitsamt und Umweltamt.\nDie Gartenfreunde um Holger Schönfeld (48, l.) und Sigbert Wichmann (63, 3.v.l.) haben die Ekel-Scholle satt.\n„Dem Verein wurde die Klärung auf dem Rechtsweg empfohlen“, fasst Stadtsprecher Karl Schuricht zusammen.\nTatsächlich hat der Stadtverband „Dresdner Gartenfreunde“ inzwischen auf Räumung geklagt: „Ich hoffe sehr auf eine schnelle Entscheidung, damit vor Ort gehandelt werden kann“, so Geschäftsführer Frank Hoffmann (57).\nDenn der Sparte rennt die Zeit davon: „Der Kostenvoranschlag zur Beräumung beträgt schon 3500 Euro“, sagt Sigbert Wichmann.\n„Das wird aber täglich teurer. Wie soll das ein Verein bezahlen?“ Stadtverbands-Chef Hoffmann kann da zu Glück etwas beruhigen: „Wir werden da helfen.“\nSo sah der Garten Anfang des Jahres aus. Inzwischen ist alles fast mannshoch zugemüllt.\nMount Müll: Um zur Tür der Gartenlaube zu gelangen, muss erst der Müllberg bestiegen werden.\nDeshalb stehen Kunden am Montag (19.4.) bei Lidl an der Kasse Schlange ANZEIGE 691.878\nBundes-Notbremse lässt bei deutscher Möbelkette die Preise massiv fallen ANZEIGE 173.823\nRäumungsverkauf bei MEDIMAX! So kommt Ihr besonders günstig an die Produkte ANZEIGE 3.147


Polytop intern – POLYTOP – CLEAN CARS GO FASTER!\nGeschäftsaufgabe NordBest Reinigungstechnik\nVor einigen Wochen musste unser langjähriger Partner NordBest Reinigungstechnik in 23858 Reinfeld sehr schwere Schicksalsschläge verkraften. Die Firma NordBest war zuständig für den Vertrieb von POLYTOP Produkten im gesamten Raum Norddeutschland und hatte desweiteren auch die Handelsvertretung von OLMO Reinigunsprodukten und -systemen.\nGeschäftsführerin Gisela Tidow-Movassagh musste nicht nur den bedauerlichen Verlust ihres Ehemans Soleyman Movassagh hinnehmen.\nEin vernichtender Gebäudebrand des Warenlagers in der Stockmannstr. 10 zwang Frau Tidow-Movassagh dazu, den Geschäftsbetrieb zum 30.09.2020 endgültig einzustellen.\nAn dieser Stelle bedanken wir uns auf das allerherzlichste für fast 20 Jahre engste und vertrauensvolle Zusammenarbeit.\nFür alle Kunden im Bereich gewerbliche Fahrzeugpflege besteht die Möglichkeit, unsere Produkte direkt im offiziellen POLYTOP B2B-Onlineshop zu bestellen.\nBitte erstellen Sie sich dazu einen Shop-Account unter: https://www.polytop-shop.de/login.php/\nVereinbaren Sie einen Beratungstermin vor Ort mit unserem Regionalverkaufsleiter Nord Sven Soffert:\nMobil +49 (0) 175 5623828\nInteressiert Sie unser Katalog und Muster, können Sie hier ein POLYTOP INFOPAKET anfordern:\n23. Oktober 2020InPolytop intern\nDurch eine letzte Woche erlassene Allgemeinverfügung der Bundesstelle für Chemikalien und der damit verbundenen Aussetzung der Zulassungsregularien für Desinfektionsmittel, können wir temporär ein Handdesinfektionsmittel herstellen.\nWir haben sofort reagiert und am Wochenende in einer Sonderschicht 4.000 Liter nach einer von der International Pharmaceutical Federation (FIP) und World Health Organization (WHO) empfohlenen Rezeptur angefangen zu produzieren.\nDiese liefern wir ausschließlich an öffentliche Organe wie das Feuerwehrwesen + Katastrophenschutz des Landratsamts Aschaffenburg und den Kreis Miltenberg. Dort wird eine sinnvolle Weitergabe an Kliniken, Arztpraxen, Seniorenheime, Einsatzkräfte etc. koordiniert und katalogisiert. Somit wird gewährleistet, dass das Desinfektionsmittel in die richtigen Hände gelangt.\nWir halten es für unsere Pflicht, den Kampf gegen das Corona-Virus nach Kräften zu unterstützen und unseren Teil dazu beizutragen. Wir bitten um Verständnis, dass das Desinfektionsmittel nur an öffentliche Stellen ausgeliefern und nicht an gewerbliche Endkunden verkaufen.\nMontag – Donnerstag von 08:00 – 16:30 Uhr\nUnser B2B-Autopflege Shop steht natürlich rund um die Uhr zur Verfügung.\nSollte sich an diesen Angaben etwas ändern, informieren wir Sie so schnell wie möglich.\nFirmenzentrale geschlossen am 01. / 02. November\nAufgrund des Feiertags ist die Firmenzentrale am 01. November geschlossen und in Baden-Württemberg, Bayern, Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz und dem Saarland sind unsere Gebietsverkaufsleiter nicht zu erreichen.\nAm Freitag, den 02. November bleibt unsere Firmenzentrale ebenfalls geschlossen, aber alle unsere Gebietsverkaufsleiter sind zu erreichen.\nAb Montag, dem 5. November sind wir wieder vollzählig am Start.\nUnser B2B-Onlineshop ist natürlich rund um die Uhr im Einsatz: www.polytop.shop.de\n31. Oktober 2018InPolytop intern\nSeit einigen Monaten unterstützen wir als Fördermitglied den Bundesverband Fahrzeugaufbereitung e.V. (BFA). Insbesondere das Engagement für das BFA-Branchenkonzept „Zertifizierter Fahrzeugaufbereiter“ halten wir für besonders wichtig. Darüber hinaus bietet der Verband seinen Mitgliedern viele Möglichkeiten und Vorteile wie Werbung mit der BFA-Mitgliedschaft, Kundengewinnung über Präsentation auf der Webseite des BFA, Einkaufsvorteile, Kontaktpflege und Austausch, Versicherungsoptimierung und vieles mehr.\nWer sich über den BFA informieren oder einen Mitgliedsantrag stellen möchte, kann sich hier umsehen: http://www.bfa-net.de/\nZum Beispiel bewirbt der BFA erstmalig für den Monat April einen Aufbereitungsmonat. Hiermit verfolgt der BFA zusammen mit dem Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe – ZDK) mehrere Ziele: Zum einen werden Endkunden für das Thema Aufbereitung sensibilisiert, zum anderen aber auch das Thema in den Kfz-Betrieben als Umsatz- und Ertragsbringer platziert. Außerdem soll auf die Zertifizierungsmöglichkeiten aufmerksam gemacht werden.


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Doberlug-Kirchhain - Naturparkfest 2016 in Werenzhain\nNaturparkfest 2016 in Werenzhain\nWerenzhain hat es 2015 geschafft, zum zweiten mal nach 2004 den Titel „Naturparkgemeinde des Naturparks Niederlausitzer Heidelandschaft“ zu erringen. Verbunden mit diesem Titelgewinn ist, dass wir im Jahr 2016 das dazugehörige Naturparkfest in Werenzhain ausrichten dürfen. Eigentlich handelt es sich dabei dann um einen Tag an dem das Naturparkfest stattfinden sollte. Es gibt einen europaweiten Tag der Parke, welcher 2016 am Dienstag den 24.05. ist.\nNun ist 2016 auch ein besonderes Jahr für unseren Naturpark “Niederlausitzer Heidelandschaft”, denn dieser besteht mittlerweile auch schon 20 Jahre. Ebenfalls so viele Jährchen agiert der „Atelierhof Werenzhain e.V.“ im Ort.\nDie Werenzhainer Dorfgemeinschaft wird dieses Naturparkfest mit ein wenig Besonderem auszuschmücken. Wir feiern am Wochenende unser Dorffest und machen aus aktuellem Anlass eine ganze Festwoche draus. Zwischen Kirche, Feuerwehrhaus, Kindergarten und Atelierhof finden vom 17.-22. Mai 2016 die Feierlichkeiten auf dem Dorfplatz statt.\n(035341) 6150 Veranstalter Naturparkfest\n(0171) 1704322 Veranstalter Festwoche zum Naturparkfest\nVeranstalter Naturparkfest: cordula.schladitz(at)lfu.brandenburg.de\nVeranstalter Festwoche zum Naturparkfest: uwe-roland(at)t-online.de\nnaturparkfest.werenzhain.de Homepage zum Naturparkfest 2016\nnaturpark-nlh.de/ Homepage zum Naturpark Niederlausitzer Heidelandschaft


Empfehlenswerte Spiele: Thimbleweed Park für Android und weitere Oktober-Neuerscheinungen | NextPit\nEmpfehlenswerte Spiele: Thimbleweed Park für Android und weitere Oktober-Neuerscheinungen\n4 Min Lesezeit 4 min 30 mal geteilt 30 48 Kommentare 48\nVerfasst von: Hans-Georg Kluge 17.10.2017\nUnsere Spieleempfehlungen mussten den Sommer über aussetzen, sind jetzt aber zurück. In dieser Ausgabe haben wir einige aktuelle Highlights herausgesucht, die Euch den restlichen Oktober versüßen werden.\nAll-Time-Favorite Games der Redaktion\nDie Besten Gratis-Spiele für Android\nEndless Runner gibt es so manche, Dragon Hills 2 allerdings ist einer, der interessante Ideen mibringt: Eine Zombie-Apokalypse hat die Erde erfasst und Ihr sollt via Zeitmaschine die Welt retten – in der Vergangenheit. Unglücklicherweise verliert Ihr einige Teile und nun müsst Ihr sie wieder finden. Dafür nennt Ihr eine riesige drachenartige Maschine Euer eigen, und jagt damit Zombies hinterher. Das Steuerungsprinzip ist einfach, aber komplex: Drückt auf den Touchscreen und der Drache frisst sich in die Erde, lasst Ihr los, so geht es wieder nach oben und er springt hoch in die Luft, nützlich um Münzen zu sammeln und giftige Seen zu überspringen.\nDragon Hills 2 ist kostenlos, erlaubt aber In-App-Käufe, mit denen Ihr Münzen für Upgrades bezahlen könnt. Notwendig sind diese aber nicht, interessanter ist der In-App-Kauf über 1,69 Euro, der die Werbung entfernt – zwischen einzelnen Runs erscheint diese recht häufig.\nDragon Hills 2 im Google Play Store\nThimbleweed Park ist endlich für Android erschienen. Der Neo-Mystery-Crime-Plot wurde von Ron Gilbert ersonnen, seines Zeichens der Erfinder von klassischen Adventure-Spielen wie Maniac Mansion und Monkey Island. Schon in den ersten Sekunden ist klar, was Thimbleweed Park ausmacht: Im Jahr 1987 müsst Ihr einen Mordfall lösen, in Thimbleweed Park und schon das Titelbild verhehlt das Vorbild Twin Peaks nicht. Anspielungen auf alte Lucas-Arts-Spiele und Meta-Witze über Spielfiguren, die sich bewusst sind, dass sie Figuren in einem Computerspiel sind – hier ist alles geboten, was die Nostalgie hergibt. Interessant am Gameplay ist, dass Ihr mehrere Figuren steuert und nach Wahl zwischen diesen hin- und herwechseln könnt. Nachteil: Die einzelnen Spielfiguren gewinnen dadurch weniger Profil als vielleicht möglich.\nGrafisch ist Thimbleweed Park auf Pixelgrafik der 90er getrimmt. Das unterstreicht natürlich den Retro-Charme, ein HD-Grafik-Modus wäre aber allerdings wünschenswert gewesen.\nThimbleweed Park / © Screenshot: AndroidPIT\nWer Thimbleweed Park schon auf dem PC oder einer anderen Plattform gespielt hat, kann das Spiel getrost ignorieren: Neue Inhalte gibt es nicht. Für Adventure-Fans auf Android ist Thimbleweed Park aber ein heißer Tipp. Android-Spieler haben außerdem einen kleinen Vorteil: Das Spiel kostet im Google Play Store 9,99 Euro, was immerhin 10 Euro weniger als beispielsweise bei Steam sind.\nTwin Peaks steht Pate: Thimbleweed Park / © Screenshot: AndroidPIT\nThe Well ist ein Rollenspiel für Gear-VR-Spieler. Die kreative Comicgrafik ist schon an sich sehenswert, das Spiel selbst ist aber ebenfalls äußerst lohnenswert. Ein Orakel gibt Euch den Auftrag, die Welt – wie könnte es anders sein? – zu retten. Denn die Tesh bedrohen die Welt Tholl. The Well beeindruckt durch die Atmosphäre, denn die Comicgrafik zieht den Spieler in eine traumartige Welt.\nZum Start könnt Ihr zwischen mehreren Klassen auswählen, Druide, Krieger, Jäger und Zauberer stehen zur Wahl. Sie unterscheiden sich in ihren Fähigkeiten und somit auch im Gameplay. The Well unterstützt entweder ein Gamepad oder den neuen Motion-Controller der Samsung Gear VR.\nMit 9,99 Euro ist das Spiel kein wirklich günstiges Vergnügen – viele Gear-VR-Spiele starten aber an diesem Preispunkt.\nThe Well im Oculus Store für Gear VR\nHabt Ihr noch weitere Spiele-Tipps? Nennt uns in den Kommentaren Euer aktuelles Lieblingsspiel!\nWir aktualisieren diesen Artikel regelmäßig mit neuen Spieletipps. Frühere Empfehlungen waren unter anderem: Lumino City, Tempest, Happy Portions, Blue Edge, Demon's Rise 2, The Escapists, After The End, Gunjack2, The Witness, Sky Dancer, Towaga, Bully, Batman, The Walking Dead, Super Mario Run, Block Havoc, Sky Force Reloaded, Fast Like a Fox, Angry Birds Action, Cat Simulator, Gangfort, Stealth Inc. 2, Pokémon GO, Her Story, Battleplants, The Trail, Paper Wings, Reckless Racing, PinOut und Asphalt Extrem.\nDas Spiel Thimbleweed Park kenne ich auch noch sehr sehr gut und finde es klasse dass es auch für Handys gibt. Maniac mansion und Zak McKracken habe ich auch schon früh auf dem C64 gespielt.\nBenjamin A. 18.10.2017 Link zum Kommentar\nTP ist am 30. März dieses Jahres erstveröffentlicht worden. Man müsste sich Sorgen machen, wenn du dich bereits im Oktober nicht mehr "sehr sehr gut" daran erinnern könntest ;-)\nGelöschter Account 06.03.2017 Link zum Kommentar\n"The Escapists" spricht mit seiner grafischen Gestaltung besonders die Retrofans unter den Gamern an. Dessen Grafik passt wunderbar zum Gameboy von Nintendo 😉\nAlso the witness gibt's aber leider nicht fürs nvidia shield hand-held :( und was mir nicht aufgeht, warum ich 10 sekunden warten muss um den link für den Playstore anklicken zu können... Ich hab angeklickt, gesehen, geschlossen und in playstore gesucht und war schneller als die wartezeit dieser website hier.\nThe Amsteiner 05.02.2017 Link zum Kommentar\nFür das Tablet K1 ist es auch nicht verfügbar. Lediglich das Shield TV wird unterstützt :( Schade.\nMr. Android 27.01.2017 Link zum Kommentar\nIch kann Liebhabern von elektronischer Musik "Beat Stomper" für zwischendurch als musikalischer Zeitvertreib empfehlen 😎\nEs will keine Rechte, schnüffelt nicht, keine Mikrotransaktionen, die Werbung ist weg, wenn Ihr gut zocken könnt und auf 200 kommt!!! 😋\nFritz F. 12.12.2016 Link zum Kommentar\nWelche Sicherheitsbedenken sollten die denn bei Android haben?\nVermutlich ähnliche wie Niantic, die Root-User aussperren. :(\nAber das auch nicht gänzlich schaffen, denn wir haben ja Mods, um Pokémon GO auch als Root-User zu spielen.\nTenten 12.12.2016 Link zum Kommentar\nNa, ich werde in ein paar Tagen Super Mario Run spielen, ich freue mich schon drauf. Bis dahin bin ich auch mit Ratchet und Clank durch (PS 4). Danach steht Final Fantasy XV an.\nTim S. 12.12.2016 Link zum Kommentar\nIch weiß jetzt nicht wie man auf das Jahr 2013 als Erscheinungsjahr für Bully kommen kann, das Spiel kam 2006 für die PS2 raus und 2008 dann für die wii, xbox 360 und den pc...\nJan 07.11.2016 Link zum Kommentar\nIch finde es einfach nur schlimm. Jetzt sind wir beim Galaxy S7 und iPhone 7 angekommen. Jedes Jahr werden die Dinger schneller und schneller und größer. Aber was hat sich im Lauf der Zeit an den Spielen geändert? Grafik wird besser. Aber sonst?\n0 Spieltiefe. Dafür Mega In-App-Käufe. Klar doch wollen die Studios Geld machen aber die Methoden ähneln doch eher einer Abzockmasche.\nIch für meinen Teil kaufe mir lieber ein Spiel für die 3DS und hab dann auch wirklich was zum zocken.\nKarstenMoritz DeusslAndre S.Neocortex\nJan da gebe ich dir teilweise recht es gibt natürlich sehr gute Spiele für Android und iPhone aber spiele ich doch lieber ein Spiel auf dem 3DS. Animal Crossing zum Beispiel oder auch andere gute Spiele es gibt ja genug Spiele für den 3DS. Aber genauso gute Spiele gibt es ebend auch für das Smartphone wie GTA oder andere eben Tomb Raider z.b. Die man bequem am Fernseher spielen kann. Schade dass die PS Vita tot ist aber da ist sony selber dran schuld mit ihren hauseigenen Speicherkarten die total überteuert waren nur noch sind.\nAxl Dope 07.11.2016 Link zum Kommentar\n»Das Spiel (The Trail, Anm. von mir) bietet In-App-Käufe an, mir sind aber in über einer Stunde Spielzeit keine über den Weg gelaufen.«\nDie springen dir auch nichts in Gesicht.\nSie »verstecken« sich hinter dem Hufeisensymbol, welches über den Menübutton erreichbar ist.\nDa kann man sich sogenannte Favours kaufen, mit denen man Gegenstände craften kann, auch wenn man die Ressourcen nicht hat.\nBastian Siewers 07.11.2016 Link zum Kommentar\nGut zu wissen, das war mir bisher leider nicht aufgefallen. Danke für den Hinweis!\nFritz F. 04.11.2016 Link zum Kommentar\nAsphalt Extreme ruckelt extrem... Badumtss.\nNe, im Ernst: irgendwie ruckeln alle Gameloft-Spiele, egal auf welchem Gerät...\nLeon R. 06.11.2016 Link zum Kommentar\nFinde ich jetzt nicht so.... Bei mir liefen sie eigentlich immer sehr gut.\nAlso auf meinem Mate 8 läuft's flüssig.\nIch habe die Spiele auf dem Moto Z Play und X Play getestet und auch bei Asphalt Extrem konnte ich auf keinem Gerät Probleme feststellen.\nNoName 04.11.2016 Link zum Kommentar\nFast alles ziemlich interessante Spiele. Scheint momentan eine gute Phase in der Spieleentwicklung zu sein😉\nKlaus B. 04.11.2016 Link zum Kommentar\nPinOut ist echt gelungen, Grafik und Physik sehr gut .. leider , durch die Zeitbegrenzung kurzer Spielspaß.\nReckless Racing 3 ... schöne Grafik aber die Steuerung ist einfach grottig.\nDie anderen... mal schauen :)\nSimeon S.Sascha M.\nZu Reckless Racing: ich finde die Steuerung gar nicht mal so blöd. Klar, auf einem Smartphone immer etwas schwierig, aber ich komme hier eigentlich sehr gut damit klar.\nJan C. 15.12.2016 Link zum Kommentar\nOder ein Gamepad für's Handy kaufen. Die Spiele von den großen Entwicklern unterstützen das ja bei vielen Spielen.\nTenten 04.11.2016 Link zum Kommentar\nVielen Dank für die interessanten Vorstellungen :)\nPinOut spiele ich gerade auf dem iPad und bin hin und her gerissen. Einerseits macht es höllisch Laune, Grafik, Spielmechanik und Soundtrack sind hervorragend und man möchte immer weiter spielen. Leider ist der Spaß nach gut eineinhalb Stunden vorbei, denn nach sieben Level gibt es keine zusätzliche Zeit mehr zum Einsammeln und man kommt nur so weit, wie noch Restzeit verfügbar ist. Bei mir gerade mal knapp 40 Sekunden. Das sollte man wissen, bevor man Geld dafür ausgibt. Aber vielleicht werden bald neue Level nachgereicht. Spaß macht das Spiel nämlich sehr, wenn man Flipper mag.\nThe Trail muss ich mir mal anschauen. Die Beschreibung klingt ja unfassbar langweilig. Bin gespannt, wo da der Spielspaß steckt.\nBei PinOut geht's dann ja darum, in den ersten 7 Level so viel Zeit wie möglich anzuhäufen.\nBin momentan bei Level 7 mit 197 Sekunden.\nDer Spielspaß bei The Rail liegt im Grunde im Crafting.\nConjo Man 18.07.2016 Link zum Kommentar\nwarte mit voller Vorfreude auf Galaxy on Fire 3 - Manticore\nMajorTom 17.07.2016 Link zum Kommentar\nAlso ich hab bis jetzt nur ganz wenige Spiele auf Android bzw Handy oder Tablet gesehen die mir als oldschool Gamer gefallen. Ich hab mit Atari2600 (Pacman) und c64 (SummerGames) begonnen (usw).\nGibts noch mehr Leute wie mich, die mit Touch nicht so richtig ins Spiel kommen ?\nIch hab vor Jahren noch mal eine Nintendo WiiU gekauft. Super Mario 3D in full HD..cool. Und über Konsole kann all die alten Titel des SuperNES und NES spielen (Donkey Kong, Mario). Natürlich für kleines Geld.\nPokémon ist als Retro eher ein Youngtimer.\nBtw- jetzt kommt bald eine Nintendo NES Mini Konsole auf den Markt. Mit ca. 30 der berühmtesten Titel. Kostet angeblich um die 70 Euro. Ich glaube von Atari gibts auch so eine Mini Box mit Greatest Hits.\nOldschool Gaming 🤖💪\nJan C.Thomas ReißigYounes OuadihMarkusTorstenhearts_fear\nBryan Binder-Reisinger 17.07.2016 Link zum Kommentar\nPokemon Go ist leider noch ziemlich fehleranfällig. Stürz noch häufig ab oder lädt beim Start sehr lange, wenn es sich überhaupt öffnet. Und auch während dem Spiel stürzt es oft genug ab. Aber wenn es mal läuft, macht es ziemlich viel Spaß. Hab heute um 13:30 Uhr angefangen und bin jetzt Level 5.^^\nClemens C. 17.07.2016 Link zum Kommentar\nBei Fast Like A Fox ist auch die interessante alternative Steuerung über den Beschleunigungssensor zu erwähnen\nSaschaSamsurgFloppy 13.06.2016 Link zum Kommentar\nSky Force ist der Hammer.. Macht voll Bock :)\nSiniox 13.06.2016 Link zum Kommentar\nTenten 12.06.2016 Link zum Kommentar\nPuh, ich kann mit diesen ganzen Zwischendurchspielchen echt nichts mehr anfangen. Gute Ideen sind da schon dabei, aber nach zehn Leveln immer das gleiche langweile ich mich dann. Ich glaube, in den letzten sechs Wochen hab ich rund zwanzig Spiele gekauft oder geladen und jedes nach 30 Minuten nie wieder aufgemacht. Ich glaube, ich hole mir doch die aktuelle Playstation, das lohnt mehr.\nMark BirknerCgnMate Torsten\nFritz F. 12.06.2016 Link zum Kommentar\nEine XboxOne lohnt sich da noch mehr und kostet auch weniger.\nSmashD 12.06.2016 Link zum Kommentar\nXbox lohnt sich genau warum mehr? Die wird verramscht, weil sie grundsätzlich schlechtere Performance schafft, Exklusivtitel gibt's im Prinzip keine, usw\nlow prize 29.06.2016 Link zum Kommentar\nEin gaming pc lohnt sich am meisten\nTobi Pe 17.07.2016 Link zum Kommentar\nVerramscht? Keine Exklusivtitel? Dann informiere dich doch noch einmal über die Konsole ;-)\nFritz F. 17.07.2016 Link zum Kommentar\nVorteile: Forza, Titanfall, etc... "Play anywhere", Win10-Synchronisation, besseres Menü. Die Performance-Unterschiede sind so minimal, das merkt man in keinem Spiel. #fuckps\nCon DoriusVöggyTobi Pe\nGears of War, Halo, etc. Da gibt es schon genug. Spiele demnächst auf PC und XBox spielbar. Außerdem kann auch zusammen, bzw. gegeneinander gespielt werden (PC und Xbox)\nArian Feddersen 18.07.2016 Link zum Kommentar\nAha. Smahsh. DI PS4 schafft 5% mehr Performance und ist daher nu so viel besser? Die schafft auch nur knapp FullHD bei 30 Frames. Beide Konsolen sind bereits zum Release ne Frechheit gewesen was die Hardware angeht.\nBin da kein Fanboy, hab hier eh alles stehen an Konsolen und nen ordentlichen PC und es ist halt einfach so, das Mobile Device, Konsole und PC jeweils ihre Berechtigung haben. Aber hat selten die gleichen Bereiche abdecken.\nExklusivtitel sind bei der X1 übrigens so Games wie die Halo-Reihe, Gears of War.... Ich wäre also vorsichtig mit so dämlichen Aussagen.\nRené H. 12.06.2016 Link zum Kommentar\nConjo Man 06.05.2016 Link zum Kommentar\nwas ist eigentlich mit GoF (Galaxy on Fire) 3 Manticore\nStichwort Angry Birds:\nMitte Mai kommt der Film zu diesen Vögeln ins Kino. Mal sehen, wie er wird... 🐓🐥🐤🐦\nJörg S 05.05.2016 Link zum Kommentar\nhmmm.... wie soll so ein Film schon werden!? Mir stellt sich diese Frage nicht wirklich! ;-)\nArian Feddersen 05.05.2016 Link zum Kommentar\nNicht? Hast du den Trailer gesehen?\nDer Film läuft bei uns am Sonntag in ner Preview. Wer dihn mir mal anschauen. Hab aber auch ne Flatrate fürs Kino.\nAnsonsten lässt sich nur sagen, dass ich auch skeptisch war wie man das sinnvoll umsetzen war, der Trailer aber soliden Familienspaß verspricht. Die haben da ganz gute Ideen gehabt um das scheinbar an die Vorlage zu knüpfen.\nJörg S 07.05.2016 Link zum Kommentar\nokay, zugegeben... der Trailer ist wirklich ganz witzig! :-)\nFritz F.Arian Feddersen\nSind aber echt wenig Spiele-Empfehlungen. :o :)\nFritz F.CheefyAndroidEr(User)Fabi An\nAlso ich kann diese ganzen zwanghaften Pixelgames nicht mehr ertragen. Ja, Retro ist geil. Also die alten Spiele. Spiele die aber zwanghaft hässlich sein wollen um sich selbst als Retro zu betiteln sind wohl mit das schrecklichste was die Indi-Szene so zutage fördert. Zumal der Großteil der Spiele meist ein Klon eines Klons ist, welcher wiederum der Klon eines anderen Klons dessen Klons war.\nAngry Birds scheitert für mich an dieser ganzen Energiemechanik. Die alten Titel waren klasse. Teil 1 und alle Ableger haben echt Spaß gemacht. Danach aber.....ist wie mit Plants vs. Zombies. Da war der 1. Teil auch spitze, der 2. nervt massiv.\nLaLumpeJensGelöschter AccountAndroidEr(User)ManuelFabi AnGelöschter Account\nBryan Binder-Reisinger 05.05.2016 Link zum Kommentar\nAngry Birds ist schon witzig irgendwie.^^


Kriminalität – Drogenfahnder stellen bei Razzia in Nordhessen 3,5 Kilo Heroin sicher – op-marburg.de / Oberhessische Presse / Zeitung für Marburg - Biedenkopf\nDrogenfahnder haben in Kassel bei einer Razzia rund 3,5 Kilogramm Heroin sichergestellt. Zwei mutmaßliche Drogenhändler wurden festgenommen. Die 32 und 45 Jahre alten Männer kamen nach Angaben der Staatsanwaltschaft vom Freitag in Untersuchungshaft.\nKassel. Das extrem reine Rauschgift hat einen Straßenverkaufswert von rund einer Viertelmillion Euro. Bei der Wohnungsdurchsuchung in der vergangenen Woche wurden zudem zwei Pistolen gefunden. Der 45-Jährige war bei der Festnahme gerade dabei, das Heroin für den Verkauf zu strecken.dpa\nSie befinden sich hier: Kriminalität – Drogenfahnder stellen bei Razzia in Nordhessen 3,5 Kilo Heroin sicher – op-marburg.de


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Interview mit Ketil von LLNN über das Album "Unmaker" – krachfink\nInterview mit Ketil von LLNN über das Album “Unmaker”\nMit ihrem aktuellen Album “Unmaker” legt die dänische Post-Metal-Band LLNN wieder Musik vor, die so urgewaltig und groß ist, dass man die Anlage einfach nur komplett aufdrehen will. Garniert wird das Ganze noch mit einer fein abgestimmten Atmosphäre, die einem Blockbuster in nichts nachsteht. Ketil G. Sejersen, zuständig für Synthesizer und Sounddesign, gab bereitwillig Auskunft, über dieses spannende Album, das gerade wegen seiner massiven Trostlosigkeit überzeugt.\nDu bist für das Sounddesign zuständig, was heißt das genau?\nRasmus G. Sejersen und ich sind gemeinsam dafür verantwortlich, das Klanguniversum unserer Alben zu erschaffen. Wir verwenden viel Zeit zusammen in unserem Studio, dem Gravitated Sound Studio, wo wir unsere inneren Soundgeeks mithilfe von Aufnahmen und Audio-Manipulationen von alltäglichen Dingen ausleben. Wenn wir live spielen, ist es meine Mission, dieselbe Klangenergie vom Album auch auf der Bühne zu erzeugen.\nFügst du die Synth-Elemente zuletzt hinzu oder bilden diese manchmal sogar die Grundlage der Songs?\nNormalerweise fügen wir alle unsere Synth-Layer nach der Aufnahme des Songs hinzu, aber in einigen Fällen haben die Synth-Elemente tatsächlich die Grundlage eines Songs geschaffen.\nKetil von LLNN, 2021, photo: Pål Bellis: “Wenn wir anfangen zu spielen, ist es wie das Drücken eines großen roten Power-Blasting-Knopfes.”\n“Unmaker” hat wieder eine sehr filmische Atmosphäre, du wurdest von Soundtrack-Machern wie John Carpenter inspiriert, welche Art von Soundtracks packen dich am meisten? Epische oder müssen sie eher unheimlich sein?\nDer “Arrival-Soundtrack” von Jóhann Jóhannsson haut mich am meisten um. Er ist angespannt, emotional und behält diesen heftigen Nervenkitzel während des gesamten Soundtracks. Verrückt gut! Videospiele inspirieren mich aber auch sehr. Die “Dark Souls-Reihe” hat einen enormen kreativen Einfluss auf mich, sowohl aufgrund der dunklen Umgebungen und der absolut unheimlichen Partituren, aber auch aufgrund der Art und Weise, wie die Komponisten Stille verwenden. Oh, kein Ton erzeugt die schlimmsten Gefühle. Und insgesamt gefallen uns die Filmsoundtracks von “Terminator” und “Alien” sehr gut. Sie sind große Meilensteine dafür, wie ein Soundtrack klingen sollte, sowohl aufgrund der kompositorischen Elemente als auch der Art und Weise, wie das Sounddesign in die Partituren integriert wird.\nWelchen musikalischen Hintergrund hast du, spielst du andere Instrumente?\nAls Vollzeit-Komponist verwende ich nur meine wertvollen Synthesizer und Midi-Boards, um jedes erdenkliche Instrument zu erschaffen. Unsere Mutter hat Saxofon in verschiedenen Rockbands gespielt und unser Vater Schlagzeug in verschiedenen Rockbands. Sowohl mein Bruder Rasmus als auch ich, wurden mit viel Musik gefüttert, als wir aufwuchsen.\nIch habe schon öfter mal gelesen, dass LLNN als Sci-Fi-Metal beschrieben wurde. Was denkst du über die Zukunft, blickst du ihr hoffnungsvoll oder ängstlich entgegen?\nNormalerweise bin ich eher hoffnungsvoll, aber im Hinblick auf die Zukunft bin und war für immer etwas ängstlich. Darauf haben wir ja keinen Einfluss, daher ist der alte Klassiker “Nutze den Tag” mein Motto.\nDa ist eine sehr tiefgründige Frage. Vor vielen dummen Dinge, aber wenn man den Alltag von Angst vor diesem und jenem bestimmen lässt, dann widerspricht man ja dem Motto “Nutze den Tag”!\nWurde das Artwork zu “Unmaker” wieder von Rasmus geschaffen und was ist der Sinn dahinter?\nRasmus ist tatsächlich der Kopf und Schöpfer des Kunstwerks. Er hat über 500 Nahaufnahmen von gefrorenen Objekten gemacht und ein ganz neues Universum geschaffen, indem er nur die kleinsten, gefrorenen Texturen mit seinem Makroobjektiv einfing.\nHabt ihr euch als Brüder immer gegenseitig inspiriert?\nJa. Wir begannen vor vielen Jahren mit einem lustigen Leidenschaftsprojekt, nahmen das immer etwas ernster, als anderen in unserem Umfeld. Unser jüngster Act, den wir gemeinsam auf die Beine gestellt haben, heißt JOHN CXNNOR, hör dir das mal an. Seine alte Band, THE PSYKE PROJECT hat mich sehr inspiriert und war viel Crowdsurfing zu seinen Konzerten!\nDie meisten Leute würden eure Musik nicht als glückliche Musik bezeichnen, aber das bedeutet nicht, dass eure Musik die Leute nicht glücklich macht. Kannst du erklären, was du mit dieser Art von massiver Musik erreichen möchtest?\nWir erschaffen unsere Musik nicht, um bei anderen Menschen Traurigkeit hervorzurufen. Wir sind sehr glückliche Jungs und wir haben so viel Energie um uns herum gespeichert, sowohl gute als auch schlechte. LLNN ist unser persönlicher Energieschub, und dieser Ausbruch kann auf so viele verschiedene Arten empfangen werden, daher hoffen wir, dass unsere Zuhörer auch einige ihrer negativen Energien abschütteln können, um sie am Ende des Tages glücklicher zu machen.\nIst es schwer, sich auf LLNN-Songs einzustimmen oder ist das ein besonderes Gefühl, das entsteht, sobald ihr im Proberaum aufeinandertrefft?\nEs ist nicht schwer, in unsere LLNN-Stimmung zu kommen. Wie schon gesagt, haben wir alle eine Menge Vibes im Gange. Wir alle haben hier und da stressige Tage, aber wenn wir anfangen zu spielen, ist es wie das Drücken eines großen roten Power-Blasting-Knopfes.\nDu hast auch Trip-Hop gemacht, also bist du mit elektronischem Equipment sehr vertraut. Versuchst du möglichst eng bei den neuesten technischen Innovationen zu bleiben oder verwendest du lieber die gleichen Geräte, vielleicht ältere Modelle, an die du schon gewöhnt bist?\nIch aktualisiere meine Plugins oft, aber wie jeder andere Hersteller habe ich meine Favoriten, die sich nie ändern! Meine Hardware ist weitestgehend gleichgeblieben Ich rüste meine kleineren Synthesizer und Pads bei Bedarf auf, aber mein vertrauenswürdiger Roland FA-06 ist seit 2014 gleich an meiner Seite, ich liebe diese Maschine.\nWie sieht es mit Live-Konzerten in Dänemark aus, jetzt, wo das Land alle Corona-Schutzmaßnahmen aufgegeben hat?\nLive-Konzerte laufen gerade in Dänemark ganz großartig. Wir haben unsere Release-Party Anfang November und viele Konzerte sind für nächstes Jahr in Dänemark geplant. Wir sind endlich wieder live!\nHatte die Pandemie Einfluss auf das Songwriting für “Unmaker”?\nWir haben angefangen, unsere Songs zu schreiben, als Dänemark in den Lockdown ging. Es war eine sehr seltsame und unsichere Zeit für uns alle, also mussten wir all diese negativen Energien in Musik speichern. Also ja, “Unmaker” ist total von der Pandemie betroffen.\nSHY LOW veröffentlichen Video zum Song “Umbra”


Bevor die ersten Schneeflocken fallen, müssen sich auch die Straßenmeistereien in der Region wieder auf ihren Wintereinsatz vorbereiten. Beim Standort des Straßenbauamtes Neustrelitz war das in Anklam am Mittwoch der Fall. Pünktlich um acht Uhr hatten die Männer dort ihren Fuhrpark schon mal auf den Räum- und Streudienst umgerüstet. Zum Einsatz kam die teure Technik in diesem Herbst jedoch noch nicht. Von Glatteis blieb Vorpommern bislang verschont, auch wenn die ersten Reifnächte bereits zu verzeichnen waren.\nStraßenwärter arbeiten im Drei-Schicht-System\nAb dem 1. November bereitet man sich jedoch gezielt auf den Wintereinsatz vor, erklärt der Leiter des Anklamer Standortes Frank Räsch. Dazu zählt ein gesonderter Schichtplan und eben der Technik-Check-Up, der nun durchgeführt wurde. 21 Straßenwärter sind für den Winterdienst im Drei-Schicht-System verfügbar, hinzukommt der Dienst in der Salzhalle, die ebenfalls besetzt sein und muss und die Aufgabe in der Werkstatt und auf dem Platz. Neben den Angestellten der Straßenmeistereien helfen zudem auch private Fremdfirmen mit aus. Sei können noch einmal vier Streu- und Räumfahrzeuge und fünf reine Räumfahrzeuge auf die Straße bringen – darunter auch Traktoren, die auch bei widrigsten Bedingungen für sichere Straßen sorgen können.\nAuch interessant: Anklamer Polizei befragt Bürger zum Sicherheitsgefühl\nAm Anklamer Standort wartet zudem noch die im vergangenen Jahr neu angeschaffte Frässchleuder auf ihren ersten richtigen Wintereinsatz. So war der vergangenen Winter zwar eher schneearm, aber dennoch arbeitsintensiv. Vor allem die Temperaturen um den Nullpunkt teils mit Regen machten den Winterdienst an vielen Tagen unabdingbar.\nIn Anklam kommt neuer Unimog zum Einsatz\nWann in diesem Jahr zum ersten Mal mit einem Einsatz zu rechnen, schätzen die Straßenmeister mit einer gesonderten Wetterprognose des Deutschen Wetterdienstes ab. Ziel sei es, je nach Witterungslage die Bundes- und Landesstraßen rund um Anklam in gut zwei bis maximal 3,5 Stunden beräumen zu können, so Räsch. Insgesamt zählen rund 280 Straßenkilometer zum Einsatzgebiet. Hinzu kommen zudem noch einmal rund 50 Kilometer Radwege, die ebenfalls mit einem Streu- und Räumfahrzeug abgefahren werden. Um besonders exponierte Lagen vor Schneeverwehungen zu schützen, werden in den kommenden Wochen zudem noch wieder rund 4000 Meter Schneezäune aufgebaut. Sie sollen vor allem an der L263 bei Lüssow, an der L26 nahe Hohendorf und auf der B109 für mehr Sicherheit sorgen.\nAuch interessant: Geflügelausstellugen werden ab sofort untersagt\nAuch die Kreisstraßenmeisterei in Anklam hat sich bereits für den Winterdienst gerüstet – und das ebenfalls mit neuer Technik. Ein neuer leistungsstarker Unimog steht dort für den Einsatz zu allen Jahreszeiten zur Verfügung und soll sich bald auch im Winterdienst beweisen. „Damit sind wir gut auf die kalte Jahreszeit eingestellt“, betont Kreisstraßenmeister Hardy Rieck. Und auch die Straßenwärter sind gut auf den bevorstehenden Winter vorbereitet. „Alle Einsatzfahrzeuge sind auf Vordermann gebracht worden, fast 300 Tonnen Salz wurden in unseren Silos in Anklam und Behrenhoff eingelagert, und die Schneefräsen liegen für die Montage bereit.“ Auch beim Kreis ist der Dienstplan für die kommenden Wochen geschrieben und die Schichten sind eingeteilt.\nInsgesamt bewirtschaftet die Kreisstraßenmeisterei 380 Kilometer Straße mit vier eigenen Fahrzeugen und sechs vertraglich gebundenen Winterdienstfahrzeugen. Das Einsatzgebiet umfasst die Kreisstraßen im ehemaligen Kreis Ostvorpommern (ausgenommen die Insel Usedom und die Hansestadt Greifswald) sowie den Bereich Loitz und Jarmen.