Neues Projekt Das Opel GT Forum\nNeues Projekt Datum:08.01.12 08:33 IP: gespeichert\nhier ein Link zu meinem aktuellen Projekt. Is kein GT aber auch was feines\n[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Flock am 08.01.12 um 08:33 geändert\nRE: Neues Projekt Datum:08.01.12 11:21 IP: gespeichert\nTop Arbeit!! Hätte aber auch nichts anderes von dir erwartet!!!  Es freut mich in jedem Fall, dass das Fahrzeug so schön restauriert wieder auf die Straße kommt!!\n[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von moonchild1967 am 08.01.12 um 11:22 geändert\nRE: Neues Projekt Datum:08.01.12 21:43 IP: gespeichert\ndanke für das Kompliment . Ich freu mich auch schon auf die erste Ausfahrt\nRE: Neues Projekt Datum:08.01.12 22:27 IP: gespeichert\nSchönes Auto. Habe ich richtig gesehen, das zB. die alten reingebratenen Wagenheberaufnahmen ersetzt wurden. Die mit den aufgeklebten Schweißnähten.\nRE: Neues Projekt Datum:09.01.12 12:23 IP: gespeichert\ndie WH Aufnahmen wurden incl. Bodenblech im Bereich der Wagenheberaufnahmen ersetzt. Auf beiden Seiten. Auch die beiden Längsträger wurden ersetzt. Ist eine typische Schwachstelle bei den Mantas\nRE: Neues Projekt Datum:09.01.12 12:34 IP: gespeichert\n...Ist eine typische Schwachstelle bei den Mantas...\n...kann ich leider bestätigen, hatte auch mal damit zu känmpfen...\nAuch für mich ist der Manta A der zweitschönste Opel aller Zeiten\nund ich hatte 14 Jahre lang einen 1600 S mit 80 PS.\n-lichen Glückwunsch also zum "neuen Projekt"...\nRE: Neues Projekt Datum:09.01.12 13:03 IP: gespeichert\nLüfterklappe instandsetzen: Die müsste doch zweiteilig sein oder. Wenn ja zerlegen und neues Dichtmaterial dazwischen.\nKönnte gut möglich sein, das ich noch ein paar Teile für deinen Manta habe, muß mal suchen.\nRE: Neues Projekt Datum:09.01.12 13:29 IP: gespeichert\ndas Klappenteil besteht schon aus zwei Teilen. Alledings sind die beiden Bleche zusammengepunktet. Mal sehen ich bin mir noch nicht ganz sicher wie ich´s mache. Ich werd wohl die Punkte aufbohren und anschlisßend wieder verschweißen.\nHier nochmal das Bild dazu.\nFalls Du noch Teile vom Manta hast, melde Dich einfach.\nRE: Neues Projekt Datum:13.01.12 22:06 IP: gespeichert\nManta die zweite\nWärend meiner Suche nach einem passenden A Manta habe ich mir einige Autos angesehen. Dabei war u.a. ein roter Manta A Bj. 73 mit der 1,2er Maschine. Ich suchte ein Auto das ich für den Alltagsbetrieb aufbauen wollte. Dazu wollte ich einen "neueren" Motor mit Kat und 5-Gang verbauen. Also nicht´s originales. Für dieses Projekt fand sich dann genau die richtige Basis, nämlich der Monzablaue (siehe Bericht Asc.- Manta Forum). Der Rote Manta A mit 1,2er Motor lies mir aber keine Ruhe. Das Auto hatte gerade mal 41.800km auf dem Buckel. Davon wurden in den ersten Jahren 14 Jahren gerade mal 13.000km gefahren. Das Auto hatte 3 Besitzer und ist noch im ersten Lack (Kotflügel wurde mal wegen eines Anfahrschadens getauscht), der Unterboden Tipp Top und die Innenausstattung ein Traum . Nach einigen Monaten Bedenkzeit, entschloss ich mich dann doch das Auto zu kaufen. Die Möglichkeit ein A Manta in diesem Zustand noch zu bekommen ist gleich Null.\nNun noch die Daten im Überblick.\nManta A 1,2S\nSo das war´s dann mit meinen Autos. Weitere Zugänge zu meinem Fuhrpark sind nicht geplant\nRE: Neues Projekt Datum:13.01.12 22:13 IP: gespeichert\nWirklich schöner Manta.\nRE: Neues Projekt Datum:13.01.12 22:46 IP: gespeichert\nRE: Neues Projekt Datum:13.01.12 22:51 IP: gespeichert\nWill ich auch haben.Was kostet sowas in etwa?\nRE: Neues Projekt Datum:14.01.12 07:54 IP: gespeichert\ndie eigentliche Bedenkzeit für mich wäre gewesen,\nwo bekomme ich das Geld her, um das Fahrzeug sofort zu erhalten.\nGlückwunsch für diesen sehr schönen Manta A,\nRE: Neues Projekt Datum:14.01.12 10:56 IP: gespeichert\ngute Entscheidung, wunderschöens Auto...\nAber sag (schreib) mal, hast Du den Drehzahlmesser\nvom SR nachgerüstet oder war es einer der Vorbesitzer?\nDer Zustand ist jedenfalls besser als der meines Ex-Mantas bis 1993...\nRE: Neues Projekt Datum:15.01.12 00:08 IP: gespeichert\nFreu mich über das positive Feedback Ich bin jetzt auch wirklich Froh das ich das Auto gekauft habe. War wirklich ne gute Entscheidung\n@ IZ GT33. Die Zeiten, als man sowas noch für ein "Butterbrot" bekommen hat sind rum. Oder man braucht wirklich ein saumäßiges Dussel. Aber wie gesagt die Chance bekommt man nicht oft und entscheiden muss man es letzlich selber was einen so was Wert ist.\nHier sind die aktuellen "Richtpreise" für´n Manta A.\n@Kardinal: Hallo Thomas, das mit dem Drehzahlmesser lässt sich nicht eindeutig nachverfolgen. Wenn er nicht schon vom Werk als Zubehör eingebaut war, ist er definitiv vor 1993 umgebaut worden. Würd mich selber interessieren. Ich bin schon am recherchieren.\n@ Er 55: Hallo Eberhard, genau so war´s bei mir. Deshalb hat´s auch so lange gedauert\n[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Flock am 15.01.12 um 00:09 geändert\nRE: Neues Projekt Datum:15.01.12 01:06 IP: gespeichert\nglückwunsch zum "neuen" Manta!\nBeim betrachten der Bilder kommt wehmut in mir auf!\nMein Manta A 1900 S war Bj. 72 also auch mit nur einer Spritzdüse für die Windschutzscheibe und auch ohne B-Säule.\nZudem war er auch rot.\n.......heute weiß ich, dass ich den niemals hätte verkaufen dürfen.\nRE: Neues Projekt Datum:16.01.12 17:35 IP: gespeichert\nKlasse Fahrzeug, den hätte ich auch nicht stehen lassen  .\nRE: Neues Projekt Datum:17.01.12 10:16 IP: gespeichert\nDu hättest doch eh keinen Platz mehr für den "Roten" gehabt.\nP.S. hab Dir letzten Freitag eine SMS geschrieben hast Du die bekommen ?\nRE: Neues Projekt Datum:17.01.12 10:42 IP: gespeichert\nwirklich schönes Automobil\ndachte ich hätte mit meiner Berta schon dussel gehabt, aber auf den Manta bin ich schon ein wenig neidisch...\nRE: Neues Projekt Datum:17.01.12 11:48 IP: gespeichert\nwer oder was ist Berta Rück mal Bilder raus


Keine Zeit zum Feiern für Erb: Volle Konzentration auf die Fusion | Erlensee\nViel Zeit zum Feiern bleibt ihm nicht auf seinem Weg zum nächsten großen Ziel: die Fusion mit Neuberg. Am 10. November sollen die Bürger aus Erlensee und Neuberg über den Zusammenschluss beider Kommunen im Rahmen eines Bürgerentscheids befinden. In die Freude über seinen deutlichen Wahlsieg, den er in dieser Höhe selbst nicht erwartet hatte, mischt sich nun der Verdruss über die nur geringe Wahlbeteiligung bei der Bürgermeisterwahl.\n42 Prozent. Nicht einmal die Hälfte der Wahlberechtigten hat sich am Sonntag beteiligt – obwohl die Wahl mit gleich vier Kandidaten so spannend war wie schon lange nicht mehr in Erlensee.\nZwei Monate bleiben dem Wahlsieger, um seine Bürger zu mobilisieren. Manch einer zweifelt angesichts der schwachen Resonanz, dass sich die Erlenseer für die Entscheidung im November überhaupt aus dem Sessel bekommen lassen. Die Hürden sind bekanntlich hoch. Für ein positives Votum brauchen Erb und seine Neuberger Amtskollegin Iris Schröder (beide SPD) in ihren jeweiligen Gemeinden eine einfache Mehrheit. Allerdings muss die Zahl der Befürworter mindestens 25 Prozent aller Wahlberechtigten entsprechen. Das könnte schiefgehen, wenn man die Resultate der Bürgermeisterwahl als Grundlage nimmt.\nDoch Erb gibt sich dennoch zuversichtlich. Er glaubt, dass viele Menschen der Wahlurne ferngeblieben sind, weil sie die Wahl schon als entschieden abgehakt hätten. Beim Thema Fusion sei das anders. Das Thema sei für viele Menschen weniger greifbar und unbestimmter im Ausgang. „Ich hoffe, dass sie zu diesem Anlass den Weg zur Wahlurne zurückfinden“, sagt er.\nMit neuer Strategie Bürger mobilisieren\nIn Kürze will er sich mit seiner Kollegin Iris Schröder besprechen. Erste Ideen, die schnell umgesetzt werden sollen, gibt es schon. Man will baldmöglichst eine Flyeraktion starten. Sogenannte Wissenspakete unter die Leute bringen. Die Idee stammt übrigens von Gerhard Bänsch, einem der drei Bürger, dank deren Engagement in Neuberg der Bürgerentscheid durchgesetzt worden ist. Alle zwei Wochen wollen die Befürworter der Fusion nun häppchenweise über das komplexe Thema informieren.\nDie neue Strategie zeigt, dass man offenbar aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt hat. Zu komplex, zu trocken war bisher die Informationskampagne. Das soll nun in den verbleibenden Wochen anders werden. Bürgerversammlungen könne es auch geben, aber Erb zieht es vor, kleinere Gesprächsrunden zu bilden: Kamingespräche, Treffen in Gasthäusern.\nDie Unterstützung in den Gremien für seinen Fusionskurs, den spüre er nach wie vor, auch bei der CDU. Kandidat Börner habe selbst gesagt, dass er mit seinem Anti-Fusions-Kurs isoliert sei. Renate Tonecker-Bös habe die sachliche Ebene in der Fusionsfrage nie verlassen. Auf sie könne er weiter zählen.


Trends des Tages vom 13.11.2011 - Teddy Holidays\nTrends des Tages vom 13.11.2011\n13. November 2011 Martin Trends des Tages 0\nTrends des Tages (Quelle: Yahoo)\nHeute haben wir teilweise ähnliche Suchbegriffe, wie gestern. Hinzugekommen sind wie immer die Lottozahlen, aber auch das Thema Reisen ist heute wieder weit vorne zu finden, denn einige nutzen den freien Sonntag, um nach Möglichkeiten zum weg fliegen zu suchen.\nTrends des Tages vom 12.11.2011\nMysterien von Oben: Pakistan\nBeschreibung: Apple iPhone 12 mini 64GB ab 69,- Euro* - mit Ay Yildiz Ay Allnet Max Boost HW5 Vertrag - 32GB LTE - Flatrate ins dt. Festnetz & dt. Mobilfunknetze - Sprachflat ins Festnetz der Türkei - EU Roaming - Tarif: 44,98 Euro mtl.*\nBeschreibung: NEU: Apple iPhone 11 (64GB,128GB,256GB) mit Top Verträgen zum kleinen Preis -> Schnapp Dir den Deal!\nBeschreibung: green LTE 18 GB Aktion als SIM Only Tarif von mobilcom-debitel im Vodafone-Netz für 19,99€/mtl.*\nBeschreibung: September Herbsturlaub, Gutschein über 10€\nBeschreibung: Oktober Halloween, Gutschein über 10€\nBeschreibung: September Weinreisen, Gutschein über 10€\nBeschreibung: Naschbox mischen und 150g gratis hinzu bekommen.\nBeschreibung: o2 Free Unlimited Max - Unlimited Internetflat - LTE max 225 Mbits - Sprach & SMS-Flatrate in alle dt. Handy-Netze - Jetzt für 39,99€/mtl.* online bestellen!\nBeschreibung: green LTE 18 GB Aktion von mobilcom-debitel im Vodafone-Netz inkl. SMS- und Telefonflat mit Handy\nBeschreibung: Buchen Sie jetzt einen Romantik-Kurzurlaub ab 300€ und sparen Sie 10€! Der exklusive Gutscheincode kann in Schritt 5 - Zusammenfassung der Bestellung als Wertscheck Code angegeben werden.


Knaur TB.50414 Lorentz.Aprilgewitter\nISBN / EAN: 9783426504147\nDie Liebesgeschichte um die mutige Lore aus Preussen geht als spannender Krimi weiter: Im zweiten Teil der historischen Trilogie von Besteller-Autoren-Duo Iny Lorentz muss Lore im Berlin der Jahrhundertwende um ihr Glück kämpfen. Aprilgewitter ist ein Wirbelsturm der Gefühle - eine aufwühlende Liebesgeschichte mitten in der aufregenden Zeit des Deutschen Kaiserreiches, die sich wie ein Krimi liest. Glücklich und voller Hoffnung ist Lore mit ihrem Ehemann Fridolin von Stettin von Bremen nach Berlin gezogen, wo Fridolin einen bedeutenden Posten im bekannten Bankhaus Grünfelder antritt. Lore kann sich endlich ihren Traum erfüllen und eröffnet gemeinsam mit ihrer Freundin einen Modesalon. Doch bald muss sie erkennen, dass sie von den Damen der Gesellschaft geschnitten, ja dass ganz offensichtlich gegen sie intrigiert wird. Während ihr Mann zunehmend Einladungen erhält und sich so bestens vernetzen kann, wird Lore von den gesellschaftlichen Zusammenkünften ausgeschlossen. Die unausgesprochene Forderung, dass Lore ihren Modetraum zugunsten der Stellung ihres Mannes aufgeben sollte, steht zwischen den Eheleuten - und dem noch nicht genug. Der eigentliche Krimi beginnt, als Fridolin in einem Doppelmord involviert ist, der sich im Edelbordell der Stadt ereignet hat. Deren Besitzerin ist keine weniger als Fridolins alte Jugendliebe. Kann die Liebesgeschichte zwischen Lore und Fridolin überhaupt noch gut ausgehen? Es gibt einige Hürden zu nehmen - weitere Konkurrentinnen wie die listige Bankierstochter, falsche Freunde und ein verhindertes Attentat. Äußerst unterhaltsam gibt Iny Lorentz in einer Mischung aus Liebesgeschichte und Krimi einen fesselnden Einblick hinter die Fassaden der Berliner Gesellschaft Ende des 19. Jahrhunderts. Geschickte Verquickung von Historie, Liebe und Krimi. Histo-couch.de Interessanter romantischer Roman mit leichtem Krimigehalt. Lovelybooks.de Die historische Liebesgeschichte in drei Bänden: Band 1: Dezembersturm Band 2: Aprilgewitter Band 3: Juliregen\nBitte schreiben Sie uns Ihre Meinung zu: Aprilgewitter


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Pumpe standheizung – Reparatur von Autoersatzteilen\nJedenfalls startet das Heizgerät, aber es kommt im Innenraum keine. AUFRUF an ALLE: Umwälzpumpe der. Ausführlich auf einem Heizgerät getestet und gesäubert ! Standheizung Probleme im Standbetrieb V55.\nLieferung an Abholstation. Wenn im Zusammenhang mit dem Tvon Dosierpumpe die Rede ist, bezieht sich das in der Regel auf die Pumpe des Zuheizers bzw.\nSie wird Dosierpumpe genannt, weil sie aufgrund ihres Aufbaus und Funktionsprinzips pro . Anleitung zum wechseln einer elektrische Zusatzwasserpumpe Nachlaufpumpe Wasserpumpe. Einfach auswählen und bestellen. Hallo nachdem ich bis jetzt nur Wissen aus diesem Forum herausgezogen habe, möchte ich nun auf diesem Wege ein wenig zurückgeben! Die elektrische Wasserpumpe liefert die im Motor gespeicherte Restwärme weiterhin an die Fahrzeugheizung. Daten Pumpe : Betriebsart: elektrisch Spannung: 12V . Durchmesser) sowie mit Strom für die Pumpe und einer dünnen Dieselleitung durch den Fahrzeugboden.\nBei der Aussenmontage muss man mit 2x rund 8cm Durchmesser für die Zu- und Abfuhr der Heizluft durch den Boden, zudem mit einem dickeren Stromkabelbündel zur Steuerung. Die Dosierpumpe ist im Wesentlichen wohl ein einfacher Hubmagnet mit einem Ventil.\nLegst du also 12V an die Dosierpumpe , so macht der Magnet einen Hub und fördert dabei eine definierte (mir nicht bekannte) Menge Kraftstoff. Nimmt man die Spannung wieder weg, so bewegt sich der Magnet zurück, . Hat sich da mal jemand Gedanken gemacht? Geräuschen und verstummt dann.\nGünstig kaufen und gratis inserieren auf willhaben – der größte Marktplatz Österreichs. Stromversorgung von der Fahrzeugbatterie 12V. Hallo Bei mir war die kleine Pumpe defekt.\nIch habe einige Heizungen aber meistens geben die Pumpen den Geist auf und was vergleichpares habe ich noch nicht gefunden. Manchmal klappt es zwar . Kann sich wirklich die Pumpe allein verriegeln? Oder verriegelt sich hier immer der komplette Zuheizer? Gibt`s eine Erklärung warum die Pumpe mal funktioniert hat und seit dem nicht mehr? Eberspächer Dosierpumpe für alle VW Tmit Zuheizer D3WZ ab Werk.\nBenzin oder Diesel passend für Zuheizer D3WZ. Möchten Sie andere Heizungsteile . Volt Dosierpumpe für webasto. Nicht- Originalersatzteil. Als wir im Februar unterwegs waren und wg.


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Wagenheber Test & Vergleich 07/2022: TOP 5 besten im Juli\nWagenheber Test | Bestseller\nWagenheber Test-Übersicht & Vergleich 2022: Die besten Rangierwagenheber\nWagenheber sind unentbehrlich zum Wechseln der Reifen. Es befinden sich unzählige Modelle auf dem Markt. Sie unterscheiden sich in der Ausstattung, Handhabung und natürlich auch im Preis. Um Ihnen die Kaufentscheidung etwas zu erleichtern, haben wir verschiedene Modelle verglichen. Eines der wichtigsten Kriterien ist das Preis-Leistungs-Verhältnis.\nHolzmann Maschinen RWH150XLIFT Rangierwagenheber 1.5 t Arbeitshöhe: 7-61 cm\nwagenheber-test.de | 07/2022\nca. 329,00 EUR\nKraftwelle 5 Tonnen Rangierwagenheber 75mm - 620mm Doppelkolben Fußpedal hydraulischer...\nca. 289,90 EUR\nKrafTWelle 5T Profi Rangier-Wagenheber Autoheber flach blau (Einschubtiefe 85 mm, maximale Höhe...\nca. 249,89 EUR\nRodcraft Rangierwagenheber RH151-1,5 t - extra flach\nca. 249,00 EUR\nKUNZER WK 1075 FSH Hydraulischer Rangierwagenheber extra flach – 2000 kg Tragkraft...\nWagenheber - zuletzt verglichen\nUnitec 10008 im Vergleich\nEinhell BT-TJ 2000 im Vergleich\nCartrend 7740014 im Vergleich\nKunzer WK 1032 im Vergleich\nGüde Grh 480 im Vergleich\nCarpoint 0613002 Scherenwagenheber im Vergleich\nWie wähle ich den richtigen Wagenheber?\nViele Fahrzeughalter lassen den Reifenwechsel in einer Werkstatt durchführen. Dabei fallen hohe Kosten an. Deshalb ist es in den meisten Fällen auf Dauer günstiger, sich einen eigenen Wagenheber anzuschaffen. In vielen Fahrzeugmodellen gehört ein Wagenheber zwar bereits zur Grundausstattung, doch diese sind meistens nicht von guter Qualität, das bestätigten auch meisten Tests. Zudem ist die Bedienung bei diesen Geräten häufig recht umständlich. Falls Sie sich mit dem Gedanken befassen, einen brauchbaren Wagenheber anzuschaffen, sollten Sie sich unseren Ratgeber durchlesen.\nWas muss ein brauchbarer Wagenheber können?\nEin Wagenheber hat die Aufgabe, ein Fahrzeug so weit anzuheben, dass ein Reifenwechsel durchgeführt werden kann. Das ist die wichtigste Aufgabe für jeden Fahrzeughalter. Im professionellen Einsatz muss es mit einem Wagenheber auch möglich sein, eine angehobene Last zu rangieren. Die Bedienung sollte einfach sein. Er sollte zudem nicht so schwer sein, damit er leicht transportiert werden kann. Ist ein Wagenheber zu unhandlich, wird er nicht häufig benutzt. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist di Sicherheit. Ein aufgebocktes Fahrzeug sollte sicher stehen. Besonders wichtig ist auch, dass ein aufgebocktes Fahrzeug wieder vorsichtig heruntergelassen werden kann.\nSoll es ein mechanischer oder ein hydraulischer Wagenheber sein?\nMechanische Wagenheber sind in der Regel sogenannte Scherenwagenheber. Sie werden unter das Fahrzeug gestellt. Mittels einer Kurbel wird dann das Fahrzeug angehoben. Dazu ist mehr oder weniger Muskelkraft erforderlich. Vorteilhaft bei diesen Geräten sind die kompakte Bauweise sowie das geringe Gewicht. Ein weiterer Vorteil ist der geringe Anschaffungspreis. Eine Unterbringung im Kofferraum ist problemlos möglich. Ein solcher Wagenheber ist deshalb auch gut geeignet, um unterwegs einen Reifenwechsel durchzuführen. Hydraulisch betätigte Wagenheber sind deutlich schwerer. Dafür ist die Bedienung einfacher. Sogar beim Anheben schwerer Fahrzeuge ist lediglich ein geringer Kraftaufwand erforderlich.\nWelche Lasten müssen mühelos angehoben werden?\nWagenheber gibt es mit Tragkräften zwischen 1500 und 3500 Kilogramm. Da ein Fahrzeug in den meisten Fällen nur an einer Seite angehoben wird, ist eine Tragkraft von 1500 Kilogramm ausreichend. Je höher die Tragkraft ist, desto einfacher ist die Arbeit. Insbesondere bei Rangierwagenhebern sollte grundsätzlich immer ein Gerät mit einer Hubkraft von mindestens 2000 Kilogramm benutzt werden. Für das Anheben von Nutzfahrzeugen und Landmaschinen sind noch deutlich leistungsfähigere Wagenheber erforderlich.\nSpielt die maximale Hubhöhe eine wichtige Rolle?\nBeim Kauf eines Wagenhebers sollte sowohl die minimale als auch die maximale Hubhöhe beachtet werden. Die minimale Hubhöhe ist wichtig, falls auch tiefer gelegte Fahrzeuge aufgebockt werden. Da kann es schon passieren, dass ein herkömmlicher Wagenheber nicht unter das Fahrzeug passt. Die maximale Hubhöhe ist aber noch wichtiger. Um ein Fahrzeug so weit anzuheben, dass ein Rad abmontiert werden kann, ist eine Hubhöhe von etwa 350 Millimetern erforderlich. Bei Fahrzeugen mit einer größeren Bodenfreiheit, wie beispielsweise bei Geländewagen oder SUV, ist eine Hubhöhe von 500 Millimetern erforderlich. Reicht die Hubhöhe nicht aus, müssen noch zusätzliche Klötze oder andere Hilfsmittel auf den Auflageteller des Wagenhebers gelegt werden. Das beeinträchtigt die Sicherheit, das zeigen auch die besten Wagenheber Test und Vergleich Portalen wie z.B. Stiftung Warentest.\nGibt es Unterschiede beim Komfort der Wagenheber?\nAuch bei der Handhabung und dem Komfort treten große Unterschiede zwischen den einzelnen Modellen auf. Bei günstigen Wagenhebern sind die Auflageteller relativ klein und aus Metall. Beim Anheben eines Fahrzeugs muss deshalb vorsichtig vorgegangen werden. Es führt häufig zu Schäden am Unterboden, das zeigen auch führende Tests. Dieses Problem tritt insbesondere dann auf, wenn der Mechaniker noch unerfahren ist. Besser sind Wagenheber, an deren Auflageteller bereits Kunststoff- oder Gummiplatten montiert sind. Damit ist das Risiko von Beschädigungen am Unterboden des Fahrzeugs gebannt. Hochwertige Wagenheber sind auch mit Kunststoff ummantelten Pumpenhebeln ausgestattet. Dadurch wird verhindert, dass während des Pumpens Beschädigungen an der Karosserie auftreten. Des Weiteren sind Wagenheber für den professionellen Einsatz auch mit einer sogenannten intelligenten Hydraulik ausgestattet. Das bedeutet, dass sich die Pumpbewegungen nach der jeweiligen Belastung richten. In der Praxis macht sich das so bemerkbar, dass nur ein einzelner Pumpenhub erforderlich ist, damit der Auflageteller an der Unterseite der Karosserie anliegt.\nMuss bei einem Wagenheber auch auf die Größe geachtet werden?\nDie Größe eines Wagenhebers ist sehr wichtig. Das gilt insbesondere für die Länge und die Breite. Je länger ein Rangierwagenheber ist, desto größer kann der Abstand zum Fahrzeug sein. Ein größerer Abstand bedeutet, dass das Risiko von Beschädigungen minimiert wird. Die Breite hingegen ist wichtig für einen sicheren Stand. Ist ein Wagenheber zu schmal, besteht die Gefahr des Umkippens. Es sollte aber auch auf das Gewicht geachtet werden. Einfache Scherenwagenheber wiegen lediglich 2 bis 3 Kilogramm. Hydraulische Rangierwagenheber für Hobbyschrauber wiegen bereits um die 10 Kilogramm. Hydraulische Rangierwagenheber, die auch für den professionellen Einsatz geeignet sind, wiegen zwischen 30 und 40 Kilogramm.\nFazit: Ein Wagenheber sollte immer den Anforderungen gewachsen sein\nVor dem Kauf eines Wagenhebers sollte sich jeder fragen, für welche Einsatzzwecke er ein solches Gerät nutzen möchte. Wird er lediglich für Notfallsituationen im Falle einer Reifenpanne benötigt, reicht ein günstiger Scherenwagenheber völlig aus. Sollen damit zweimal jährlich die Räder gewechselt werden, eignet sich ein hydraulischer Rangierwagenheber deutlich besser. Ist auch der Einsatz im professionellen Bereich geplant, sollte ein komfortables und vor allem leistungsstarkes Gerät erworben werden.\nDie Wagenheber des Herstellers Unitec zeichnen sich insbesondere durch den geringen Anschaffungspreis aus. Die Geräte sind mit den nötigsten Funktionen ausgestattet und weisen mitunter leichte Verarbeitungsmängel hinsichtlich der Lackierung auf. Trotzdem schaffte es auf unsere Vergleichsliste. Die Wagenheber von Unitec eignen sich nämlich für alle, die ihn ausschließlich zum Reifenwechsel im Frühling sowie im Herbst benötigen.\nMannesmann gehört ebenfalls zu den Herstellern preiswerter Wagenheber. Die Geräte sind äußerst stabil und leicht zu bedienen. Sowohl die Hubkraft als auch die Hubhöhe sind bei diesen Wagenhebern völlig ausreichend. Sie eignen sich ebenfalls hervorragend für den gelegentlichen Einsatz.\nDer Hersteller Güde ist bekannt für die Produktion hochwertiger Werkzeuge zu geringen Preisen. Er wies eine deutlich größere Hubhöhe auf. Sie reichte sogar aus, um einen Geländewagen mit großer Bodenfreiheit ausreichend hochzuheben, um die Räder zu wechseln.\nDie Wagenheber von Kunzer zeichnen sich durch ihre längere Bauform aus. Dadurch erhöht sich der Abstand zwischen der Fahrzeugkarosserie und dem Pumpenhebel. Bei der Arbeit besteht deshalb keine Gefahr, dass der Lack des Fahrzeugs durch den Hebel beschädigt wird. Die Wagenheber von Kunzer eignen sich nicht nur für den Hobbyanwender, sondern auch für den professionellen Einsatz in einer Kfz-Werkstatt.\nDieser wird zu einem relativ geringen Preis angeboten. Er ist für den professionellen Einsatz bestens geeignet. Dank der besonders breiten Bauweise eignet er sich zum mühelosen Rangieren schwerer Lasten. Er ist leicht zu bedienen und erfüllt alle professionellen Ansprüche.\nEin einfach zu bedienender Wagenheber erleichtert die Arbeit.\nKeine besonderen Fachkenntnisse zur Nutzung erforderlich.\nJedes Fahrzeug lässt sich sicher aufbocken\nEin eigener Wagenheber erspart Werkstattkosten.\nHoher Nutzwert bei geringen Anschaffungskosten.\nZum Rangieren eignen sich nur teurere Wagenheber\nWo kaufe ich am besten meinen Wagenheber günstig?\nIn jedem Baumarkt werden Wagenheber angeboten. Die Auswahl an verschiedenen Fabrikaten ist dort allerdings begrenzt. Die Beratungsfähigkeiten der Verkäufer sind auch nicht immer optimal. In vielen Fällen werden die Verkäufer von der Geschäftsleitung angehalten, Ladenhüter zu verkaufen. Deshalb ist es nicht immer ratsam, dort einen Wagenheber zu kaufen.\nSehr viel umfangreicher sind die Angebote im Internet. Mittlerweile gibt es zahlreiche Onlinehändler, die auch günstige Wagenheber anbieten. Versandkosten fallen meistens nicht an. Ein großer Vorteil beim Onlinekauf besteht darin, sich zuvor in aller Ruhe einen Überblick zu verschaffen. Es können Testberichte und Bestenlisten zurate gezogen werden. Erst danach empfiehlt es sich, einen geeigneten Wagenheber zu kaufen. Tipp: Ein Wagenheber Testsieger von z.B. Stiftung Warentest hilft Ihnen bei der Kaufentscheidung.\nCheckliste für den Kauf eines Wagenhebers\n– Für welche Arbeiten wird ein Wagenheber benötigt?\n– Wie häufig wird er eingesetzt?\n– Wie schwer sind die Fahrzeuge, die angehoben werden müssen?\n– Soll ein Wagenheber im Kofferraum mitgeführt werden?\n– Wird das Gerät nur privat oder auch professionell genutzt?\n– Müssen auch tiefer gelegte Fahrzeuge aufgebockt werden?\n– Werden Fahrzeuge mit großer Bodenfreiheit angehoben?\n– Soll ein Wagenheber nur zum Anheben oder auch zum Rangieren genutzt werden?\nCartrend 7740014 Hydraulischer Rangierwagenheber, 2 Tonnen Tragkraft, für Werkstatt und Hobby,...\nKraftwelle 4T Rangierwagenheber extra Flach 75mm-500mm Wagenheber Jack 3000 kg KFZ Auto PKW...\nForever Speed Auto Wagenheber Scherenwagenheber Für PKW/SUV/MPV max 2T mit Handkurbel...\nWagenheber 3T +2X Gummi Rangierwagenheber mit Doppelkolben Heber Ständer, Unterstellbock,...\nVEVOR Sack-Luftwagenheber mit 2993,7 kg Kapazität pneumatischer Wagenheber mit Zwei Rädern für...\n<< zum Wagenheber Test / Vergleich 2022\n<< zum Amazon Wagenheber Bestseller


Welcome to Langkawi – REISETAGEBUCH\nIch halte für die Zukunft nochmal fest: Flugzeiten realistischer aussuchen. Es ist leicht, im Januar von daheim aus zu sagen „ach ja, dann müssen wir da am 16. Juni halt früh aufstehen, was soll’s“ – wenn dann aber auf der tatsächlichen Reise der Wecker klingelt, ehe man überhaupt eingeschlafen ist, verflucht man sich dafür. Ich zumindest. Es sind auch wirklich absolute Härtebedingungen…seit Sonntag habe ich außer von Dienstag auf Mittwoch keine einzige Nacht länger als maximal 2-3 Stunden geschlafen. Hab heute Morgen am Flughafen mal gegoogelt: an Schlafmangel kann man auch sterben. Hab ich aber nicht vor.\nIch hatte dann auch wirklich schlechte Laune, und zwar bis nachmittags, als wir endlich ein schattiges Plätzchen am Strand gefunden haben. Die Suche nach einer Unterkunft hat sich davor etwas hingezogen. Natürlich kann man in einem Land oder auf einer Insel wie dieser nicht mit hohen Standards rechnen, aber ein bisschen wohlfühlen muss man sich ja doch. Unter Wohlfühlen verstehe ich, dass es zumindest eine Dusche (statt einem dreckigen Eimer Wasser mit Schöpfkelle) und ein Fenster (statt einer schwach leuchtenden Glühbirne) gibt. Dafür gibt es an jeder Ecke Wifi, das ist doch verrückt, oder? Ist jetzt aber auch alles soweit ok. Unser aktuelles Zimmer hat sogar eine Klimaanlage – ohne die würde es mich jetzt nur noch in flüssigem Aggregatzustand geben.\nDie Menschen hier sind sehr freundlich und ich habe meinen Wortschatz heute Abend an der Strandbar (sooooo schön dort) erweitert: „Terima Kadih“ (oder so? Ok, hab’s schon wieder vergessen) heißt „danke“, und „Sama Sama“ heißt -soweit ich das richtig verstanden habe- „bitte“. Hat uns die Bedienung in der Strandbar beigebracht – der junge Mann war wirklich der Inbegriff von guter Laune. Hier ist das Leben so anders als daheim. Hier gibt es keinen Stress, hier wird einfach so in den Tag gelebt. Eigentlich ganz entspannt, aber hat halt alles zwei Seiten. Ich persönlich hab auf Dauer ja lieber ein gemütliches Zuhause mit Dusche und Tageslicht. Ich freu mich deswegen auch schon etwas auf Aufstralien, weil wir da einfach mal eine feste Unterkunft haben und wieder etwas zivilisierter leben. Das darf man nicht falsch verstehen, hier ist es wirklich auch wunderschön. Nur anders.\nUnd wisst ihr was? ICH GEH JETZT SCHLAFEN!!!!!\n16. Juni 2016 16. Juni 2016 nadineriede Hinterlasse einen Kommentar\n← Tag 2 in Kuala Lumpur\nLangkawi, Tag 2 →


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.:: Livethread: Grand Prix von Deutschland - Hockenheim::. - Seite 11 - Motorsport-Total.com-Forum\nBeitrag von gpXracer » Mo Aug 01, 2016 2:30 pm\nNein. Dieses sehr späte "Nach innen zucken", das Verstappen in fast jedem Rennen macht, gab es vor ihm nicht sehr oft und wenn dann nur von eher mäßigen Rennfahrern. Zumindest nicht der Art, dass es nach dem Rennen nicht zu einer (Beinahe-) Prügelei geführt hätte. Dieses nach innen zucken ist zu vergleichen mit einem absichtlichen Ellbogenschlag im Fußball und im Verhältnis auch genau so gefährlich (also in dem Fall dann lebensgefährlich).\nBeitrag von Excalibur » Mo Aug 01, 2016 5:09 pm\nImmerhin war Verstappen klug genug nicht in das Auto von Rosberg zu fahren (wie es ein anderer, weniger kluger Fahrer gemacht hat).\nBeitrag von chief500 » Mo Aug 01, 2016 6:01 pm\nWas passierte eigentlich mit Vettel in der letzten Runde? 8 Sekunden langsamer als die davor.\nBeitrag von wings » Mo Aug 01, 2016 7:16 pm\n Nein. Dieses sehr späte "Nach innen zucken", das Verstappen in fast jedem Rennen macht, gab es vor ihm nicht sehr oft und wenn dann nur von eher mäßigen Rennfahrern. Zumindest nicht der Art, dass es nach dem Rennen nicht zu einer (Beinahe-) Prügelei geführt hätte.

Nicht sehr oft und fast nie ist ja dann doch ein Unterschied. Denke mal, das war früher auch mal drin, sogar bei Weltmeistern. Was wurden nicht schon für Türen zugeworfen. Heute ist ja unenkbar, dass harte Manöver ohne entsprechend gelieferten Funkdialog und folgendes Fangejaule ablaufen.\nBeitrag von shuyuan » Mo Aug 01, 2016 7:34 pm\n Wollen wir Racing oder hinterher fahren sehen?\nWeiter dummes Zeuch schwätzen.

Racing natürlich!\nUnd nicht dieses zickige geradeausfahren einer Muschi.

Pussy Hamilton\nBeitrag von shuyuan » Mo Aug 01, 2016 7:36 pm\n Hoffen wir Rosi bleibt hinter den RBR. Hamilton ist der einzige Fahrer im Feld, der den Titel verdient.

Kein Wunder. Der ist sogar der einzige, der überhaupt fahren kann.

Rosberg kann ja nicht einmal lenken\nHamilton hätte das ganze sicherlich wesentlich besser gelöst

genau, hämilton hätte das so gelöst...\nBeitrag von shuyuan » Mo Aug 01, 2016 7:56 pm\n Macht Hamilton das gleiche gibt es natürlich keine Bestrafung.

schau hin:\nes ist feucht, das auto rutscht und Hamilton lenkt ein!\nBei Rosberg heute: Ausbremsen ok, NICHT einlenken obwohl kein Blockieren oder Rutschen zu sehen ist NICHT OK, und das ist auch das Problem.\nWenn er ihn schon aussen verhungern lassen möchte hätte er wenigstens einen Verbremser dazu machen sollen, aber so sieht es eben aus das er einfach so lange geradeaus "rollt" bis die Piste Fertig ist und dann lenkt er voll ein (an dieser stelle stimmt es was er gesagt hat bzgl. ich war voll im lenkeinschlag....)\nDa muss sich Rosi cleverer anstellen, er scheint mir für sowas aber nicht abgebrüht genug....

Wie will/soll man mit Leuten über Racing diskutieren, die noch nicht einmal die Facetten eines Überholmanövers kennnen?\nWie soll man sonst aneinander vorbei kommen, wenn man nicht den Gegner entweder austrickst oder ihm die Türe zuhaut und verhindert, dass er im gleichen Masse beschleunigen kann?\nDas ist hier doch kein 1/4 Meilen Rennen wo der erste auf der Gerade auch gewinnt?\nJunge Junge......

Wir haben doch genügend Experten hier, die das ohne die Nase hoch zu tragen kompetent erklären konnen\nBeitrag von 1502 » Mo Aug 01, 2016 8:08 pm\n
Zitat:
 Schon komisch, dass der früher so gute Starter Rosberg nun zum 2.mal in Folge keinen vernünftigen Start hinbringt... [Shake] [Sleepy]

Genau das, das kann doch keiner erzählen dass da nicht vom Team eingegriffen wird. Gebt doch einfach Hamilton den WM-Titel und beendet die Saison

Ihr müsst euch mal von der "Guter Starter / Schlechter Starter" - Denke verabschieden. Was haben wir nach dem Saisonauftakt alle über Ferraris Raketenstarts gerätselt. Zwei Rennen später war eigentlich klar, dass beim Start dank der neuen Kupplungsregel nichts klar ist. Zum größten Teil kommt es auf Zufall und Tagesform an. Hamilton hat es am Anfang der Saison ein paar Mal vergeigt, deshalb ist er nicht grundsätzlich ein schlechter Starter. Jetzt hat es Rosberg ein paar Mal vergeigt, weil das einfach mal passieren kann.\nDie Strafe gegen Rosberg fand ich diesmal ungerechtfertigt. Ja, auf den ersten Blick sah es aus wie in Österreich, vielleicht wollten die Stewards sich deshalb konsistent verhalten oder haben ihn als Wiederholungstäter gesehen. Der große Unterschied ist aber: Damals ist Rosberg ungezwungen geradeaus gefahren. Seine eigenen Bremsprobleme hätte er antizipieren müssen. Diesmal aber hat ihn Verstappen in der Bremszone in Schwierigkeiten gebracht, nur deshalb hat er die Kurve nicht mehr richtig bekommen. Und die Aktion von Verstappen war das Gefährliche an der ganzen Sache. Dass das durchgeht (gerade nach der Vorgeschichte aus Ungarn und der Fahrerbesprechung) während die vergleichsweise harmlose Aktion von Rosberg bestraft wird, zeigt mal wieder die völlig falschen Prioritäten der Stewards.\nEine zweite Sache stört mich an der Bestrafung. Gehen wir mal kurz davon aus, dass Rosberg tatsächlich die Schuld zuzusprechen wäre. Dann ist es aber immer noch keine Kollision, sondern nur ein unsauberes Überholmanöver. Beide konnten mit unbeschädigtem Auto die Fahrt fortsetzen. Und zu dem Zeitpunkt, als das Urteil gefunden wurde, lag Verstappen immer noch nur eine Position hinter Rosberg, mit nur 2,5 Sekunden Rückstand. Warum sagt man Rosberg nicht einfach, er solle Verstappen wieder vorbeilassen? Statt einer dämlichen, überflüssigen Strafe bekämen die Zuschauer wenigstens was für ihr Geld, indem das Duell Rosberg vs. Verstappen in die nächste Runde geht.\nNeben dem Start und der (... ja, was war es eigentlich? nennen wir es:) Nicht-Kollision gab es für mich noch einen dritten bezeichnenden Moment in Rosbergs Rennen. Ich war ja zu Saisonbeginn offen gestanden überrascht, dass Rosberg ausgerechnet nach dem Durchsetzen des Funkverbots so eine Siegesserie hinlegte, weil ich ihn immer für den ferngesteuertsten aller ferngesteuerten Fahrer gehalten habe. Da war er plötzlich in der Lage, sich in Eigenverantwortung ein Rennen ziemlich gut aufzuteilen. Nun, da wieder ungezügelt drauflosgefunkt werden darf, wurde Rosbergs Problem offensichtlich. Und es ist frustrierend anzuschauen.\nEs war in der zweiten Runde, Rosberg hatte aggressiv losgelegt und war bereits zweimal drauf und dran, sich Ricciardo wieder zu schnappen. Ich dachte mir, wenn jetzt DRS freigegeben wird, ist Disco-Dan leichte Beute. Und was passierte? Gerade in dem Moment erinnert die Box Rosberg daran, wie er sich laut "Plan" die Reifen einteilen soll. Es ist nicht so, dass Rosberg überhaupt keinen Renninstinkt hätte. Das haben wir zu Beginn der Saison gesehen. Aber er vertraut nicht darauf. Er macht stattdessen jeden Blödsinn mit, den ihm die Buchhalter von der Boxenmauer einreden. Leute wie Hamilton und Vettel (gestern wieder eindrucksvoll gesehen) hinterfragen Entscheidungen von der Boxenmauer bisweilen und vertrauen auf ihren Renninstinkt. Rosberg dagegen lässt frustrierenderweise genau dann Abstand und gibt einen Zweikampf auf, als DRS freigegeben wird und ihm sehr wahrscheinlich einen strategisch sehr wichtigen Positionsgewinn beschert hätte. Weil es ihm irgendjemand über Funk so eingeredet hat.\nBeitrag von shuyuan » Mo Aug 01, 2016 8:19 pm\n
Zitat:
 Wie will/soll man mit Leuten über Racing diskutieren, die noch nicht einmal die Facetten eines Überholmanövers kennnen?\nWie soll man sonst aneinander vorbei kommen, wenn man nicht den Gegner entweder austrickst oder ihm die Türe zuhaut und verhindert, dass er im gleichen Masse beschleunigen kann?

Aus Versehen Fullquote.\nIch bezog mich dabei auf diesen Absatz.\nDu erklärst doch hier für die sesselexperten einiges\nIch mein, man kann nicht erwarten, dass ein normaler Autofahrer die F1 versteht.\nDie Massenträgheit eines vollausgestatteten Mittelklassewagen lässt einem nicht wirklich die Physik spüren, die nötg wäre um das zu verstehen was in der F1 am TV geschieht.\nDa werden dann halt standbilder verglichen, Theorien gepostet, warum Rosberg nicht auto fahren kann....\nDer User flingmin z.b. lässt sich die Wahrheit auch nicht erklären, der beharrt auf seiner geballten Inkompetenz und beleidigt auch noch Deine Intelligenz.. das macht dann kein Spass zu erklären ,Arno\nBeitrag von shuyuan » Mo Aug 01, 2016 9:00 pm\nnagut, ich beteilige mich auch nicht am technikfred. Muss das bedeuten, ich hab keinen Plan?\nOffensichtlicher ist jedenfalls hier im Boxenstopp, dass Grundkenntnisse fehlen in Bezug auf Physik.\nBeitrag von ex_Kamikaze » Di Aug 02, 2016 12:02 am\n Mit Kiesbetten wäre das Rosberg-Manöver ein klassischer Abschuß geworden.

Wäre da ein Kiesbett gewesen, wären drei Szenarien denkbar gewesen:\n- Verstappen läßt sein Hirn ausgeschalten und rutscht ins Kiesbett, weil er nicht bremsen will\n- Verstappen läßt sein Hirn ausgeschalten und kracht in Rosberg rein, weil er nicht nachgeben will\n- Verstappen schaltet sein Hirn ein, bremst und gibt nach, vor allem weil seine Reifen noch nicht auf Betriebstemperatur sind

Unsinn. Da Verstappen am Einlenkpunkt die Nase vorn hatte wäre Rosberg auch früher dafür bestraft worden. Er hat schlicht zu spät gebremst!\nBeitrag von MdP1 » Di Aug 02, 2016 12:09 am\n Hoffen wir Rosi bleibt hinter den RBR. Hamilton ist der einzige Fahrer im Feld, der den Titel verdient.

Das würde ja bedeuten, dass alle anderen Fahrer keine würdigen Gegner für HAM sind?!\nUnter diesen Umständen ist der WM-Titel aber nix wert - oder?\nBeitrag von Maglion » Di Aug 02, 2016 12:19 am\n- Verstappen schaltet sein Hirn ein, bremst und gibt nach, vor allem weil seine Reifen noch nicht auf Betriebstemperatur sind

Unsinn. Da Verstappen am Einlenkpunkt die Nase vorn hatte wäre Rosberg auch früher dafür bestraft worden. Er hat schlicht zu spät gebremst!

Diese Art von Ausbremsen und verhungern lassen, IST REINER MOTORSPORT und wird in vielen anderen Rennserien auch so praktiziert und auch ERWARTET !! Und wenn es dabei zu einem Crash kommt, dann ist es ein Rennunfall, denn dazu gehören immer zwei, der eine agiert und der andere muss eben richtig reagieren. Wenn sich der Angreifer verschätz und zu schnell ist, bremst man eben stark, bleibt auf der Linie, lässt den hintermann vorbeirutschen, nimmt die Kurve und bleibt vorne.\nDass in der F1 die Überholmanöver aggressiver / Risikoreicher sein sollen als früher, sehe ich komplett anders, denn durch die vielen STrafen, werden die Manöver oft gar nicht gestartet bzw. durchgezogen. Früher wurde viel mehr mit der Brechstange gefahren und der Gegner hat im Notfall eben lieber nachgegeben, als zu knadenlos dagegen zu halten, um zu sehen was passiert inkl. einen Crash in Kauf zu nehmen.\nBeitrag von Seyan » Di Aug 02, 2016 12:21 am\n- Verstappen schaltet sein Hirn ein, bremst und gibt nach, vor allem weil seine Reifen noch nicht auf Betriebstemperatur sind

Unsinn. Da Verstappen am Einlenkpunkt die Nase vorn hatte wäre Rosberg auch früher dafür bestraft worden. Er hat schlicht zu spät gebremst!

https://www.youtube.com/watch?v=Uo6K10ITrvA#t=1m32s\nJa, Verstappen hatte keine andere Chance, als neben die Strecke zu fahren. Für wie blöd hältst du die F1-Fahrer eigentlich? Verstappen wollte einfach nicht nachgeben und wußte dank der asphaltierten Strecke, dass er gegebenenfalls halt einfach dort den Rosberg wieder überholen kann.\nBeitrag von wings » Di Aug 02, 2016 12:22 am\n(...)

Wenn HAM aufholt, dann wars geplant. Wenn er es nicht packt, dann ist der Plan schiefgelaufen. Ist ungefähr so aussagekräftig wie der morgige Sonnenaufgang.\nInteressant, dass Rosis Blockieren* absurd ist, man aber Max wegen dieser Nichtigkeit bestrafen will. Da wird der Ablehnende zum Schreihals.\nAktuell - also F1 2016 - muss man davon ausgehen, dass diese Form des Blockierens (ROS 2x, Vettel dazwischen) mit ein paar Sekunden bestraft wird. Das scheint sogar sowas wie eine klare Linie zu sein. Komisch in dieser klaren Form, wenn man mit manch vergangenen Szenen vergleicht, aber irgendwie typisch für den Weg der Serie.\nWenn die Herren mit dem DuDu-Finger der Meinung sind, ROS hätte natürlich eher einlenken können, dann wird es schwierig die Aktion Jos Jr. anzuhängen. Ggf. hatten die auch ein paar Werte, welche eine Unfahrbarkeit der wohlwollenderen Linie ausschlossen? Ich weiß, normale Ursachen sind verpönt, aber vielleicht ist es einfach nur die 2016er Version der F1 und kein weiterer Punkt eines fast 3-jährigen RIESENSKANDALS, den nur ganz clevere Fans rund um den Globus sehen können.\nBeitrag von flingomin » Di Aug 02, 2016 6:47 am\nIn welchem Forum meinst Du?\nIn DIESER Technikecke gab es in den letten 100 Tagen genau EINEN Beitrag, deine kleine Verschwörungstheorie von vorgestern.\nWer also auch immer etwas über Technik lernen möchte: Dort ist er sicher falsch aufgehoben.\nBeitrag von shuyuan » Di Aug 02, 2016 1:29 pm\nBoach, wieso sind alle sofort angefressen, wenn es um Motorsport geht?\nMuss man in einem Motorsport Forum in jeden Fall als Experte gelten?\n[/QB]

"Experte" ist in meiner Umgebung eher ein Schmähwort und steht für Besserwisser.\nWeiss nicht ob du mich richtig verstanden hast.\nIch finde es gut, dass es Leute wie dich gibt, die erklären können.\nIst nicht jedem gegeben, selbst Menschen die vielleicht die Technikfreaks schlechthin sind.\nIch kann das auch nicht so gut.\nMit Usern zu diskutieren, die nichts anderes im Sinn haben, zu beleidigen kann anstrengend sein.\nDa muss jeder für sich die Notbremse ziehen und sich "rausbremsen"\nBeitrag von bkopreit » Di Aug 02, 2016 7:55 pm\nWas ich überhaupt nicht verstehe ist das Rosberg Kritisiert wird das er einfach nicht Hart genug ist, dann macht er ein Hartes Manöver.\n"ooohhhhh was macht denn der Rosberg da"\nUnd der Hamilton ... Ohne Frage der Kerl kann was.\nAber wieso kann der machen was er will und alle finden es toll.\nWas wär wohl in Kanada losgewesen wenn Rosberg Hamilton auf die selbe weise Rausgeboxt hätte wie es Hamilton getan hat.\nIch kann Wolff, Lauda und diese Drecksreifen nicht mehr sehen.\nHoffentlich wird nächste Saison nicht auch so ein Reinfall.\nSelbst meine Geduld mit der F1 hat irgendwann ein Ende.\nBeitrag von Mumins » Di Aug 02, 2016 9:18 pm\nIch weiss nicht was an Rosbergs Maneuver strafwürdig gewesen sein soll? Das war doch gar nix, Verstappen braucht nur nachgeben, dann muß er nicht rausfahren. Er ist also selber schuld und nicht Rosberg, der das intelligent gemacht hat.\nBeitrag von Maglion » Mi Aug 03, 2016 9:38 am\n Ich weiss nicht was an Rosbergs Maneuver strafwürdig gewesen sein soll? Das war doch gar nix, Verstappen braucht nur nachgeben, dann muß er nicht rausfahren. Er ist also selber schuld und nicht Rosberg, der das intelligent gemacht hat.

Sehe ich genauso. Offensichtlich die geballte Renn-Intelligenz in Form einens Fittipaldis nicht.\nManchmal bin ich mir nicht mehr sicher, was die Fahrer denn machen sollen, um "Regelkonform" jemanden zu überholen?\nGeht wohl nur noch (wenn die Stoppuhr funktioniert) in der Boxengasse.\nDas ist leider nicht die Rennaction, die ich sehen will.....

Überholen ist nur per DRS auf der Geraden und per Teamorder erlaubt.\nAlles andere ist ja viel zu gefährlich und da die F1 eine Vorbildfunktion hat, hat man sich dazu entschlossen nur noch pazifistische Überholmanöver zu zulassen, das bedeutet ohne Kampf und ohne Gewalt, wenn möglich mit freundlichem Einverständnis, des Rennfahrerkollegen (Gegner gibt es nicht mehr).\n[ 03.08.2016, 09:43: Beitrag editiert von: Maglion ]\nBeitrag von MSC-Fan » Mi Aug 03, 2016 10:57 am\nDie Formel 1 ist einfach total verweichlicht. Vor 10 Jahren währe niemand auf die Idee gekommen, für dieses Manöver eine Strafe auszusprechen. Das ist normaler Motorsport. Ich frag mich immer was wäre, wenn Fahrer wie Senna, Piquet und Co. noch dabei wären. Die würden den Rennkommissaren nach dem Rennen wahrscheinlich eins auf's M*** hauen.\nBeitrag von Ottmar Hitzkopf » Mi Aug 03, 2016 11:45 am\n
Zitat:
Original erstellt von MSC-Fan:\n Die Formel 1 ist einfach total verweichlicht.\n

Das ist noch viellllllllllll schlimmer!!!\nIn der F1 (in anderen Sportarten, welche auf Familien-Wischi-Waschi getrimmt wurden, auch - wegen Geld - isss klar) darf man heute nicht mehr einfach nur gewinnen, sondern man MUSS auch noch "schön" gewinnen und sich niedlich darüber freuen...\n...ABER NICHT ZU SEHR...\n...dass da nicht der Gegner, der ja nicht mehr Verlierer heißt, sondern "2ter Sieger", sich noch ausgelacht fühlt...\nBeitrag von danseys » Mi Aug 03, 2016 6:27 pm\nwäre VES pfiffig gewesen, hätte er einfach selbst früher gebremst und dann innen überholt - lass doch den ollen Rosberg bis in die Wallachei rutschen!\nBeitrag von shuyuan » Mi Aug 03, 2016 7:31 pm\n wäre VES pfiffig gewesen, hätte er einfach selbst früher gebremst und dann innen überholt - lass doch den ollen Rosberg bis in die Wallachei rutschen!

nee ,heute bleiben die kids auf dem gas...ist ja genug auslauffläche da...\nBeitrag von 46&2 » Mi Aug 03, 2016 8:38 pm\nHätte Verstappen früher gebremst,wäre Rosberg zum optimalen Zeitpunkt auf die Bremse und hätte sich feundlich fürs vorbeilassen bedankt\nDas funktioniert,wenn man auf gleicher Höhe ist,aber nicht,wenn man noch über eine Wagenlänge vorn ist und der andere mitkriegt,das man früher bremst


Vorstellungsgespräch - Tipps und Infos\nNach Einsendung der Bewerbung, beginnt auf der Unternehmerseite die Sichtung und Auswertung der Bewerber. Wer die Anforderungen des Unternehmens erfüllt kommt in die nächste Auswahlrunde und wird eventuell zu einem Vorstellungsgespräch eingeladen.\nDas Vorstellungsgespräch ist der bereits die „sogenannte halbe Miete“ im Bewerbungsprozess, doch sollte sich der Bewerber nicht zu sicher sein, denn es ist davon auszugehen, dass mindestens 2-3 weitere Bewerber zu einem Gespräch eingeladen werden, meistens sogar mehr.\nMit dem Bewerbungsgespräch versucht der Arbeitgeber die Person und ihre Eigenschaften kennenzulernen. Es ist also davon auszugehen, dass ihre Motivation, Qualifikation und ihr Werdegang das Interesse des Personalentscheiders hervorgerufen haben.\nWesentlich für das Vorstellungsgespräch ist daher das Auftreten und die Natürlichkeit. Ein Bewerber sollte immer er/sie selbst bleiben und nicht versuchen jemand anderen zu spielen, ausgenommen beim Casting für Theater und Film. Wer versucht etwas vorzugeben, was er gar nicht ist, wird oftmals damit scheitern.\nDie Vorstellungsgespräche selbst sind meistens einem regelmäßigen Ablauf unterworfen, der stark variieren kann. Meistens hat jeder Personalreferent seinen eigenen Stil. Gewöhnlich wohnen auch noch 1-2 weitere Personen aus dem Unternehmen bei, welche der Fachabteilung angehören, meistens der nächste Mitarbeiter und die Führungskraft. Nach einer kurzen Vorstellungsrunde wird eine Person die Gesprächführung übernehmen, doch die anderen Anwesenden werden ebenfalls Fragen stellen.\nDie einzelnen Schritte beim Vorstellungsgespräch – von der Kleidung bis zur Verabschiedung.\nWichtig: Das Bewerbungsgespräch ist keine Einbahnstraße, Bewerber sollten sich im Vorfeld intensiv mit dem Unternehmen auseinandersetzen und eigene Fragestellungen entwickeln, die sie während des Gesprächs äußern.


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Startseite » Produkte » Rizol\nBitte den unten stehenden Button für die Umleitung zum Webshop benutzen.\nDie Therapie zur Entlastung des Immunsystems\nSauerstoffmangel ist im menschlichen Organismus oft die Ursache negativer biologischer Phänomene. Ohne genügend Sauerstoff werden Gewebe und Organe anfällig für pathogene Anaerobier wie Pilze, Bakterien, Viren u.a., denn die Immunabwehrzellen können ihre Funktion nur noch eingeschränkt ausführen.\nBei der Herstellung von Rizol wird Luftsauerstoff in Ozon umgewandelt und mit ungesättigten Pflanzenölen ergänzt. Das Reaktionsprodukt ist ein Ozonid (Aktivsauerstoff) und dieses wird mit antibiotischen Bitterstoffen und ätherischen Ölen kombiniert.\nRizol-Zeta nach Dr. Steidl; 50 ml\nFür eine ausführliche Beschreibung bitte das Foto anklicken!!\n01. Rizol-Zeta nach Dr. Steidl; 50 ml


Zentrum der Kriegsindustrie im Sauerland/ NRW\nIn Hemer/ NRW will die Gesellschaft der sicherheits- und wehrtechnischen Wirtschaft in NRW ein Zentrum für Sicherheits- und Katastrophenschutz ansiedeln. In Hemer wird gerade der Verkauf des ehemaligen Kasernengeländes geplant. Interesse an dem Erwerb des Geländes hat die „Gesellschaft der sicherheits- und wehrtechnischen Wirtschaft in NRW (GswW)“, die dort ein „Zentrum für Sicherheits- und Katastrophenschutz“ ansiedeln will. In diesem Zusammenhang sollen sich dort 50 Unternehmen aus ganz Europa ansiedeln und ca. 500 neue Arbeitsplätze schaffen. Diese Unternehmen werden dort nicht nur produzieren, sondern es sollen dort auch Menschen ausgebildet werden, die in sog. Katastrophengebieten eingesetzt werden sollen.\nParallel dazu wird in Hemer eine Strasse geplant, die quer durch das ehemalige Kasernengelände führen soll und Hemer-Mitte-Ost vom Verkehr entlasten soll. Allerdings wünscht sich das Vorstandsmitglied der GswW , Michael Zacher, dass von diesen Plänen abstand genommen wird.\nVerständlich wenn mensch mal genauer hinschaut, was dort entstehen soll. Denn schließlich sind fast alle Firmen, die sich dort ansiedeln werden, irgendwie mit der Rüstungsindustrie oder dem Ausbau des Überwachungsstaates verbandelt. Dass sich diese Unternehmen nicht in die Karten schauen lassen wollen, ist da mehr als nur logisch.\nWenn sich in Hemer und Umgebung nicht bald der Widerstand regt, wird klammheimlich dort ein riesiger Komplex entstehen, der durch Mord, Folter, Krieg und Abschaffung der Grundrechte sein Geld verdient.\nVon offizieller Seite wird nicht allzu viel zu erwarten sein, denn schließlich werden ja um die 500 Arbeitsplätze entstehen.\nAm 22.01.08 sollten die Vertragsentwürfe zum Verkauf dem Rat der Stadt Hemer vorgelegt worden sein. Allerdings hat mensch seit dem 08.01. nichts mehr gehört, was den Verkauf betrifft. Vermutlich soll der Verkauf möglichst unbemerkt von der Öffentlichkeit vonstatten gehen, um möglichen Protest vor vollendete Tatsachen zu stellen bzw. gar nicht erst entstehen zu lassen.\nIm folgenden die Gesellschaft und ein paar damit verbundenen Firmen, damit sich mensch selber ein Bild machen kann:\nZunächst die GfswW: dies ist ein Netzwerk von Firmen, die in eben den Bereichen arbeiten, die auch in dem Namen der Gesellschaft vorkommen.\nHäufig arbeiten diese Unternehmen mit dem Militär zusammen oder stellen Produkte für diese her:\nAirRobot: stellen kleine Luftroboter zur Überwachung aus der Luft her\nConet: IT fürs Militär\nCryptovision: arbeiten u.a. für das Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik, die wiederum wollen z.B. biometrische Daten in Ausweisen einführen - http://www.cryptovision.com/en/home.html\nDiehl: stellen Antriebe für Panzerfahrzeuge her, also Zulieferer fürs Militär\nDynitec: stellen Sprengstoffe, Zünder u.ä. her\nE.I.S. Aircraft G.m.b.H.: Luftfahrtechnik, auch fürs Militär\nJenoptik: verschiedene Produkte, laut eigener Angabe auf der Internetseite Umsatz von 70% fürs Militär\nEtec: Schutzsystem (Panzerung) vor Geschossen\nFirmitas: erstellen Studien zum Thema Sicherheit, z.B. auch über terroristische Gefahren anderer Länder\nFGAN: angewandte Wissenschaften für die Bundeswehr\nGSW-Consulting: Gesellschaft für Beratung der Sicherheits- und Wehrrechnischen Wirtschaft GmbH - http://www.gsw-consulting.com/\nHIL: Heeresinstandsetzungslogistik, Dienstleister für die BW\nIBD: Panzerung für Fahrzeuge\nICOS: industrielle Kommunikationssysteme, auch und gerade fürs Militär\nIABG: Analyse- und Testeinrichtung fürs Militär, gute Zusammenarbeit mit der BW\nIntergraph: erfassen und werten u.a. Daten für Nachrichtendienste aus; hat Kunden aus dem militärischen Bereich\nIQWireless: stellen u.a. Produkte zur Videoüberwachung her\nLHBw: Kleidung für die BW\nReport-Verlag: verlegt Publikationen zu Militär, Sicherheit usw.\nRheinmetall-Defence: stellen Panzer her\nSecunet: Sicherheit für Militär und Regierung\nSerco: arbeitet mit BW zusammen\nVCS: Satelliten-Überwachung- Krieg der Sterne!\nTMS: stellen Feldlagerschutz fürs Militär her\nWir spiegelten von Indymedia, wo dieser Artikel am 30.01.2008 erschien.


02 | Der Fluss – PETE WOLF BAND\nDer Schleier aus rotem Staub legte sich, nachdem der Mob weggeritten war. Ich zitterte. Ich konnte sehen, wie der schlaffe Körper eines Mannes immer noch von den knorrigen, hässlichen Zweigen des alten Galgenbaumes hin und her pendelte. Ich hasse diesen Teil meines Lebens, aber ich hatte keine Wahl. Ich versuchte wegzuschauen, war aber leider nicht in der Lage dazu. Die Regenfälle füllten mich bis zur doppelten Größe, sodass es diesmal kein Versteck gab. Ich fließe und sprudle so schnell ich kann, in der Hoffnung, mich aus dem Blickfeld entfernen zu können, aber je schneller ich fließe, desto schneller komme ich an der gleichen Stelle vorbei.\nSiehst du, ich bin ein Fluss. Solange ich Wasser habe, werde ich nie aufhören zu fließen. Ich wurde vor ewiger Zeit auf einem Berggipfel zwischen den Spalten zweier alter Zwillingsfelsen geboren und folge immer noch dem gleichen Weg hinunter zum offenen Meer. Ich beginne als ein Rinnsal, aber meine Seele durchläuft viele Veränderungen. Ich bin manchmal tief, und manchmal breit. Ich bin so jung wie ich alt bin. Ich habe so viele Geburten gesehen, dass ich den Überblick verloren habe. Ich habe unzählige Menschen getauft, darunter einige sehr Bedeutende. Obwohl ich als Fluss nicht zwischen berühmt und unbekannt unterscheide.\nMeine Ufer haben Evolutionen und Revolutionen gesehen. Ich könnte darüber Bücher schreiben, die nie enden würden. Von der Steinzeit über die Eiszeit, von der Bronzezeit bis hin zur Eisenzeit. Dörfer, die zu Städten wurden und zur Megalopolis wachsen. Kriege und Hochzeiten. Wälder, Ackerland, Kirchen, Tempel, Fabriken, Landstraßen und Autobahnen. Überschwemmungen und Dürren. Ich bin die Ader dieses Planeten und ein Zeuge der Geschichte.\nIch kann Flammen ertränken und Berge niederreißen. Ich beschütze stolz die Großen und Kleinen ohne Vorurteile. Dafür bin ich hier, zu nähren und zu versorgen. Ich bin Leben. Das ist es, was ich bin und immer sein werde. Ich bin ein Fluss.


18.12.2020, 02:54 Ist ausgeflogen\nHallo ihr wunderbaren Menschen.\nHeute ist es nun endlich soweit und die Eröffnung ist da. Wie lange haben wir darauf gewartet? Einige unter uns doch tatsächlich Jahre, um genau zu sein drei davon. So lange ist es her, dass unser geliebtes Rule the World seine Pforten schließen musste, weil sich das Team dem realen Leben stellen musste.\nIn den drei Jahren ist viel geschehen, haben wir alle unsere Leben weitergelebt, habe ich Jani gerne mal genervt, dass ich wieder aufmachen möchte, nicht aufmachen, doch aufmachen – es gut sein lassen, weil man sich nicht so sehr an alten Dinge festklammern soll, egal wie schön sie gewesen sind.\nUnd schön war unsere Zeit zweifelsohne. Natürlich sind mir all die wunderbaren Charaktere im Kopf geblieben und was wir mit ihnen angestellt haben. Was mir jedoch am meisten im Kopf geblieben ist und was mir am meisten gefehlt hat war die Userschaft und die enge Verbundenheit, die es untereinander gab. Jeder wurde integriert und mit in diesen Strudel aus Krieg gezogen. Es gab nicht Team und User – es gab einfach nur das Rule, indem wir grandiose Geschichten geschrieben haben.\nDeswegen ist meine Freude unendlich, dass sich (fast) alle wieder eingefunden haben und das es sich ein wenig so anfühlt, als hätten wir nur eine Woche Urlaub gemacht.\nNach so einer langen Zeit hat sich natürlich auch einiges geändert, haben sich neue Dinge ergeben. Das ist vorweg ein Zuwachs im Team. Becci, May und Anny sind nun als Verstärkung mit drin und packen tatkräftig mit an. Zum anderen ist Jani nur noch als Beraterin im Team, die im Hintergrund mitmischt und kein aktiver Part mehr ist. Wenn ihr also Sorgen und Nöte habt, dann wendet euch bitte an Charly, Becci, May oder Anny und nur noch im Notfall an Jani.\nDann gibt es auch Inplay Änderungen. Wir springen nach vorne und das um ein halbes Jahr. In diesem halben Jahr ist viel passiert, wobei wohl das relevanteste Ereignis für euch ist, dass Burgas zerstört wurde , Rebellen und Hexen wurden damit zerschlagen/getötet/gefangengenommen. Da stellt sich die Frage nach dem WARUM?\nWeil drei Jahre eine lange Zeit sind und weil wir vor allem auch neuen Usern die Möglichkeit geben wollen, sich ins Board integrieren zu können, ohne sie gleich vor die Mammutaufgabe zu stellen, in der sie sich durch die Geschichten wühlen müssen, die wir erschaffen haben.\nEin Start bei Null und mit einem Aufbauplot, der es euch ermöglicht, euch klarzuwerden, was aus alten Charakteren wurde, wo sie stehen, wo sie sich befinden. Leben sie noch? Sind sie gestorben?\nSicherlich ist euch auch aufgefallen, dass wir einen neuen Namen haben. Aus dem Rule the Word wurde das Battle Lines. Neue Kampflinien die gezogen werden. Neue Wege die beschritten werden. Einmal neu für alle und für jeden, auch, weil Nostalgie grandios sein kann, sie kann allerdings auch dafür sorgen, dass man sich an etwas festklammert, dass es vielleicht nicht mehr geben wird.\nWir vermischen neu und alt und erschaffen uns wieder eine Welt, die so ist, wie es uns gefällt.\nFür jeden unserer neuen Mitglieder wurden unsere alten Hasen mit einem Hasen gekennzeichnet. Euch ist sicherlich auch aufgefallen, dass sie schon damit begonnen haben Charaktere anzumelden, ohne sie vorzustellen. Sie haben dafür das GO vom Team, damit sie euch dann mit Integrieren können, um Anschluss geben und bieten und alle herzlichst Willkommen zu heißen. Zum Helfen verdonnert, oder wie es Letzens hieß: „Kaum da und schon am Ackern.“ Noch so etwas, das den Zusammenhalt aufzeigt und wie bemüht hier jeder ist, um aus dem Battle einen Ort zu machen, an dem sich alle wohlfühlen, gerne bleiben und ihn lieben.\nGanz zum Schluss sei noch zu sagen, dass das Inplay offen ist und sich alle, die ihr WOB haben, dort austoben dürfen. Das Team ist noch nicht fertig damit, seine Steckbriefe zu erstellen , was es nachholen wird, um erst dann Inplay mit dazuzustoßen.\nGanz ganz ganz ganz wunderherrliche Grüße eure Charly, samt Jani, Becci, May und Anny. <3\n08.01.2021, 16:21 Ist ausgeflogen\nHuhu ihr lieben Menschen.\nHeute kommen wir mit einer nicht ganz so schönen Nachricht zu euch. Die Liebe Anny wird das Team aus privaten Gründen verlassen. Das ist unglaublich Schade, aber der Zeitfaktor spielt dabei leider die entscheidende Rolle. Als User und bösester Elb bleibt sie uns aber erhalten.\nGanz liebe Grüße Charly und Team <3\n19.01.2021, 17:03 Ist ausgeflogen\nRasse Mensch Alter 46 Herkunft Michigan - USA\nGröße 1.89m Augenfarbe Blau Haarfarbe Dunkelbraun Gesinnung gut\nInplayposts: 23 Dabei seit: Dec 2020\nRamses, oder Ram wie er lieber genannt werden möchte, ist einer dieser Personen, die man sofort ins Herz schließt. Er ist freundlich und tolerant. Jeder bekommt bei diesem Menschen erst einmal eine gerechte Chance sich zu beweisen, bevor er sich überhaupt eine Meinung bildet. Und wenn man sich erst einmal die Loyalität des Arenakämpfers verdient hat, ist er dir treu ergeben. Er würde sogar sein Leben dafür geben, nur um jene die er liebt und toleriert zu schützen. Der 1.89m große Mann hat aber nicht nur ein einnehmendes Wesen, sondern schafft er es auch oft mit seinem trockenen Humor und einem ordentlichen Spritzer Sarkasmus den wahren Kern zu treffen. Mit seinen 46 Jahren ist er schon ein älteres Eisen in der Arena, aber dennoch hält er sich wacker. Immer noch ist sein Morgenstern ein gefürchtetes Werkzeug und sorgt regelmäßig dafür das die Massen auf den Außenseiter setzen. Man sagt ihm nach beim Arenaausbruch mit gekämpft zu haben. Es ist dennoch unklar inwieweit Ram wirklich seine Finger im Arenawiderstand mit drin hatte, da er in der Arena zurückgelassen wurde.\nSeine Handgelenke sind wund gescheuert von dem langen tragen der Ketten. Seine Nase ist gebrochen und seit dem 10.4 kommen nur noch krächzende Geräusche aus seinem Hals. Dicke blaue Male weißen darauf hin das sein Kehlkopf gequetscht wurde.\nMuttersprache: amerikanisch Zweitsprache: Bulgarisch\nwährend die Guild of Gods schon in aller Munde war, (super geheime Organisation ) haben wir noch in unserem Kämmerchen an den Feinheiten herumgeschraubt.\nEs ist mir eine Ehre es nun offiziell zu machen. Die Gilde ist nun mehr Teil des Boards und damit bespielbar.\nAn dieser Stelle möchte ich einmal Cara danken, die fleißig dabei geholfen hat, das die GoG Gestalt annimmt.\nFür alle die es interessiert wie die Gilde aufgebaut ist, welche Möglichkeiten sie bietet, wie genau ihre Strukturen funktionieren oder eine Bezahlung abläuft, haben wir Euch alle Informationen >>hier<< zusammen getragen.\nIhr findet sie aber natürlich aber auch unter unseren Gruppierungen, damit ihr euch schön eintragen könnt.\nWir freuen uns, wenn sie mit Leben eingehaucht wird und vielleicht auch mal das wachende Götterauge in eurem Post vorkommt.\nBecci & das Team\n02.02.2021, 22:27 Ist ausgeflogen\nRasse Mensch Alter 39 Jahre Herkunft Schottland\nGröße 1.92 m Augenfarbe Grün Haarfarbe Braun Gesinnung Durchtrieben\nInplayposts: 37 Dabei seit: Jan 2021\nlet me beyour shelter\nDer waschechte Schotte mit den stechend grünen Augen ist kaum zu übersehen, wenn er einen Raum betritt. Mit seinen 1.92 m zählt er bei weitem nicht zu den kleinsten auf diesem Planeten. Sein Leben war bescheiden und ist jetzt schön. Aufgewachsen in einem Bordell mit einer Mutter als Hure und einem Vater als Freier, kann man darüber schmunzeln oder man strengt den Kopf an und bemerkt dann, dass es lustiger klingt, als es wirklich ist. Seine Vergangenheit kann er nicht ändern, seine Zukunft schon. Als Besitzer des Blue Devils betreibt er einen Stripp Club für die etwas gehobener Gesellschaft. Engel sollen bei ihm ja ganz gerne mal ein - und ausgehen. Man unterschätzt ihn und das ganz gerne. Der Herr besitzt einen ausgeprägten Geschäftssinn, außerdem schnappt man so einiges auf, wenn man sich als Kind zwischen Nutten bewegt hat. Warum dann also nicht wiederfinden, was als Kind der Alltag war und es dann ausbauen und aufhübschen? Daneben ein paar alte Kontakte nutzen, um dann auf alles vergangene einen Dreck zu geben und sein eigenes Ding zu machen, um in dieser Kriegsgeplagten Welt über die Runden zu kommen.\nseelische Verfassung: ein auf und ab\ngeistige Verfassung: ganz OK\nSig Sauer am Rücken unterm Hemd (+ 30 Schuss Munition)\nein Messer am Gürtel\nein Gewehr am Sattel\nein Lasso am Sattel\nBrieftasche mit ein paar Goldmünzen\nFreundschaftsarmband linkes Handgelenk - Ramses Name ist drin eingestickt\n•• Jamie spricht mit starkem schottischen Akzent. Wenn er sich aufregt oder in Wut gerät wechselt er ganz ins Gälische und ist dann nur von denen zu verstehen, die dieser Sprache mächtig sind.\nHallo ihr lieben Hasen <3\nHeute kommen wir mit einer weniger schönen Nachricht um die Ecke. Die liebe May hat sich dazu entschlossen das Team zu verlassen und damit ihrem Leben als User im Board zu frönen und auszuleben.\nDas führt dazu, dass wir im Team nun logischerweise einer weniger sind. Die Arbeit im Hintergrund nimmt dadurch leider nicht ab und muss immer noch gemacht werden. Ein neues Teammitglied möchten wir an der Stelle nicht suchen, stattdessen haben wir uns dazu entschlossen einen anderen Weg einzuschlagen, der auch uns die Möglichkeit gibt einfach mal sechse gerade sein zu lassen und uns ganz dem RPG zu widmen – posten, quasseln, liebe verteilen. <3\nWir führen eine neue Regel ein, die das Team direkt betrifft. Man kann auch sagen, wir gehen die Sachen an, als würden wir 40h die Woche arbeiten gehen und haben die restliche Zeit frei.\nMontags bis Donnerstags sind wir in vollen Umfang für euch da. Wir machen Support, kümmern uns um eure Problem, kontrollieren Steckbriefe und machen alles, was sonst so an Arbeiten anfallen.\nAm Freitag ziehen wir uns hinter unseren Vorhang zurück. Dann werden Gesuche getippt/eingestellt, Plots geplant, Beschreibungen ausgearbeitet, Technikkram erledigt oder was sich sonst so für Arbeiten angesammelt haben.\nSamstag und Sonntag ist für uns einfach nur Wochenende und wir sind ganz normale User. Wir posten, sind real life unterwegs, machen, was uns gefällt und worauf wir gerade Lust haben. Am Wochenende erfolgt keine Steckbriefkontrolle, der Support wird nur eingeschränkt bedient – das heißt, wir beantworten eure Fragen natürlich, es kann aber zu Verzögerungen kommen.\nDie Teamseite wird in den nächsten Tagen geändert, ebenso wird die neue Regelung dann mit eingepflegt und ebenso auf der Teamseite auftauchen.\nWir wünschen euch noch einen herrlichen Abend ihr Mäuse.\nGanz liebe Grüße Becci, Liv und Jani <3\n12.02.2021, 23:11 Ist ausgeflogen\nInplayposts: 183 Dabei seit: Feb 2021\nGuten Tag ihr Zuckerhäschen\nEinige von Euch sind ja schon richtige kleine Jäger geworden und haben sich schon einige Achievements verdient, aber uns reicht das noch nicht! Weswegen wir uns gedacht haben das es Zeit wird für MEHR! Weil mehr immer besser ist.\nDa momentan so viel in Jambol gespielt wird, haben wir die Grauzonen Stadt, sowie erspielte Handlungen im Inplay, als neue Achievements zugefügt.\nAußerdem haben wir noch in der Ecke Beziehungen "Das bedeutet nichts" eingepflegt, weil uns das einfach gefehlt hat. Manchmal sieht man ja den Wald vor lauter Bäumen einfach nicht.\nUnd auch in der Ecke Spieler gibt es nun Drei neue Achievments die sich mit prall gefüllten Szenen befassen. Also haut fleißig in die Tasten.\nDie genaue Liste und was man sich nun alles verdienen kann findet ihr wie immer unter: Achievements\nWir freuen uns auf eure Sammelsucht und wünschen Euch noch einen bezaubernden Tag.\nBecci, Liv & Jani\n13.04.2021, 14:29 Ist ausgeflogen\nInplayposts: 164 Dabei seit: Apr 2021\nHallo ihr Hasen <3\nHeute gibt es nur eine kurze Bekanntgabe von uns. Wir werden am 01.06.2021 unseren ersten Zeitsprung vollführen. Wir springen dann eine Woche vor und damit auch in den Mai hinein. Wir würden euch bitten, keine Szenen mehr im Zeitraum vom 01.04.2016 bis 10.04.2016 zu eröffnen.\nIhr dürfte dort bespielte Szenen natürlich in Ruhe beenden, bevor wir sie ins Archiv verschieben.\nHerrliche Grüße Liv samt Becci <3\n01.05.2021, 17:08 Ist ausgeflogen\nHuhu ihr Hasen <3\nIch habe euch ein kleines Gimmick eingebaut, was zu einem neuen Forum im Board führt.\nAb heute hab ihr die Möglichkeit euch Briefe zu schreiben oder Nachrichten zukommen zu lassen. Um es ein wenig aufzuhübschen, wurde die Ansicht angepasst, um den Eindruck von Stift und Papier zu erzeugen.\nIhr müsst dafür nichts tun, das Ganze geschieht automatisch, also einfach drauf lostippen, abschicken und sich freuen. xDDD\nWunderherrliche Grüße Liv <3\nPS: Themen und Beiträge eurer Chars werden dabei nicht mitgezählt.\n17.05.2021, 10:40 Ist ausgeflogen\nGuten morgen ihr Hasen, ich schon wieder xDD\nDie Bastellaune hat mich wohl gepackt, weswegen es heute noch eine Neuerung im Board gibt.\nAb heute habt ihr die Möglichkeit Gesuche zu erstellen und sie in einer Übersicht ausgeben zu lassen, damit ihr und auch unsere Gäste einen Überblick darüber haben, was herbeigesehnt wird.\nDas ganze ist nicht nur super für all die NPC's Suchtis hier, die nichts dagegen hätten, wenn sie übernommen werden, ohne dass ein vollständiges Gesucht zu ihnen erstellt werden muss. Es soll hier ja auch Charaktere geben, die Familienmitglieder horten und jene gerne um sich haben würden.\nDas sind natürlich alles nur Beispiele, für dass was ihr gerne suchen würdet, womit ich hoffe, ihr wisst worauf ich hinaus will (am morgen ein Brett vorm Kopf ).\nKlick mich, um die Übersicht zu sehen\nGäste und User können sich das Gesuch direkt reservieren, ihr bekommt dann eine PN, die euch darüber informiert, dass jemand Interesse daran hat, das Gesuch zu übernehmen.\nIhr könnte eure Gesuche selbst erstellen und verwalten.\nEs wurde ein Direktlink in eure Menüleiste eingefügt.\nBei neu erstellten Gesuchen werdet ihr benachrichtigt.\nDie 'Kurz'gesuche werden nicht ins Storming Gate eingestellt, wenn es keine vollständige reguläre Gesuchsanzeige dazu gibt.\nHab Fun damit\n19.05.2021, 10:08 Ist ausgeflogen\nEinen wunderbaren guten Morgen – Tag – Nacht meine Hasen.\nWir kommen heute schon mit dem Zeitsprung um die Ecke, stellt euch einfach vor, es wäre schon der 01.06.2021 an dem sie rausgegeben werden. xDDD\nWie angekündigt, befinden wir uns jetzt in den Wochen vom 11.04.2016 bis zum einschließlich 08.05.2016. Das bedeutet zeitgleich, dass wir damit in den Mai gerutscht sind und die erste Woche bespielbar ist. Eure Szenen aus dem alten Zeitraum vom 01.04 bis 10.04 können weiter bespielt und beendet werden, eine Verschiebung ins Nebenplay findet nicht statt !!!\nDamit sind wir aber noch nicht durch mit den News. ^^\nEs gibt einige Neuerungen im Board, die eingebaut wurden. Ihr habt ab jetzt die Möglichkeit:\nLikes zu verteilen, wenn euch ein Beitrag besonders gut gefällt.\nDas Symbol dafür findet ihr unter eurem Avatar.\nReaktionen dürfen nun ebenfalls verteilt werden. Unter eurem Post könnt ihr den Hinweis Reaktion hinzufügen finden. Probiert es aus und seht, was passiert. xDD\neure Szenen in eine PDF Datei umzuwandeln und sie so komplett auf eurem PC abzuspeichern (die Funktion greift auch bei einzelnen Posts). Das erspart das Mühsame herauskopieren und sammeln.\n- einzelne Posts umwandeln\n- um ganze Szenen umzuwandeln und unter dem Schnellantwortfeld im Footer zu finden\neinen Namensgenerator zu benutzen, der euch Vorschläge für Namen liefert. Den Link dorthin könnt ihr bei den Listen finden.\neine Blacklistwarnung zu nutzen. Sie erinnert euch daran, wenn ihr kurz davor seid, eure 30 Tage Frist beim posten zu überschreiten, was dazu führen würde, dass ihr auf der Blacklist landen würdet, sollte eine herausgegeben werden. Ebenso erinnert sie Bewerber daran, ihren Steckbrief abzugeben und sie hat die tolle Funktion für das Team, dass nun alles auf einen Blick hat und sieht, wer Überfällig ist. Die Erinnerung geht jeweils automatisch am 23ten heraus. Über euren Benutzer – CP unter dem Punkt Profil könnt ihr einstellen, ob ihr benachrichtigt werden wollt oder nicht.\n!!!! Es ist eine Warnunfunktion und bedeutet nicht, dass die Blacklist herausgegeben wird. Wir geben euch weiterhin vorab Bescheid, wenn eine ansteht.\nSo und ganz ganz ganz zum Schluss haben wir noch ein Schmankel für euch. xDDD\nIm Battle findet der allererste\nstatt. Da Marathon an sich ja voraussetzt, das etwas mit Tempo geschieht, wir aber eine bunte Mischung aus Schreibern haben, wird dieser über einen Zeitraum von zwei Monaten stattfinden, damit auch die Langsamposter eine Chance haben Preise abzustauben, die es zu gewinnen gibt und die euch motivieren sollen, euch so richtig ins Zeug zu legen.\nGewonnen hat, wer am Ende die meisten Zeichen getippt hat (NPC-Posts werden nicht mitgezählt).\nWir würden uns über eine rege Teilnahme freuen und sind gespannt, wer am Ende das Rennen machen wird.\nden Link zur automatischen Zeichenzählung, samt Übersicht wer in Führung liegt und wie viele Zeichen ihr getippt habt, könnt ihr in eurer Menüleiste finden.\nRegeln und Preise sind ebenfalls auf der Seite zu finden.\nIhr müsst nichts weiter tun, als euch einzutragen, wenn ihr mitmachen wollt, das Board übernimmt die Zählung.\nDas Startdatum ist der 07.06.2021, bis dahin habt ihr Zeit euch einzutragen – spätere Anmeldungen sind immer möglich. xDD\nSo und so viel Text, bei dem ich hoffe, nichts vergessen zu haben. ^^\nIch wünsche euch viel Spaß beim ausprobieren und nutzen der neuen Funktionen.\nGanz wunderherrliche Grüße Liv samt Becci und Jani <3 <3\n1 Like(s) für Killian's post:1 user Likes Killian's post\n31.05.2021, 11:37 Ist ausgeflogen


Test: Pro Bikegear Tool Box - Velomotion\nTests: Test: Pro Bikegear Tool Box\nFiled Under: Tests Tagged With: Pro Bikegear, Tests, Tool Box\n10. März 2015 by Cyclist Leave a Comment\nZwar ist die Qualität des Sets nicht ganz so professionell, wie es der Name vermuten lässt, dennoch stellt es eine gute Sammlung verlässlicher Werkzeuge dar. Zwar handelt es sich bei einigen um Kombiwerkzeuge, der Großteil sind jedoch Einzeltools (was ergonomisch immer besser ist), wozu auch ein Satz Inbus- und Torxschlüssel gehören.\nDer Seitenschneider ist nicht ganz so solide wie der vom Park Tool oder Pedro’s, verrichtet seinen Dienst aber dennoch gut. Der Kettennieter für 11-fach Ketten hat einen austauschbaren Stift, ein Ersatz befindet sich im Griff. Der 8mm Inbusschlüssel wird für den Octalink-Abzieher verwendet. Die Ratsche arbeitet mit dem Innenlagerwerkzeug und Kassettenabzieher zusammen. Letzterer ist kompatibel mit älteren Freiläufen, da er in der Mitte keinen Stift hat, was jedoch die Gefahr des Abrtuschens erhöht. Die Doppel-Maulschlüssel haben abgestufte Schlüsselmäuler (sprich zwei Größen pro Seite), reichen von 13mm bis 16mm, weshalb man sich einen 17mm-Schlüssel besorgen muss, der für die meisten Naben benötigt wird. Die vier Speichenspanner liegen gut in der Hand, unterschiedliche Farben zur Unterscheidung wären aber hilfreich. Ein Kurbelkappenwerkzeug, ein Kettenblattschraubenschlüssel und drei Reifenheber runden das Paket ab. Ein gutes Set, jedoch übertrumpft vom Birzman.\nCyclist ist das neue Magazin für anspruchsvolle Rennradfahrer, mit dem Velomotion redaktionell kooperiert. Jede Woche präsentiert Velomotion im "Cyclist-Blog" eine Story aus dem jeweils aktuellen Heft, um euch die besondere Qualität von Cyclist näher zu bringen. Cyclist erscheint vorerst sechsmal pro Jahr. Einzelhefte und Infos zum Abo findet ihr hier http://www.bpa-media.de\nTests: Innovatives und komfortables Trail-Hardtail\nTests: Erfolgskonzept in Hardtail-Form\nTests: Test: Dynamics 10 Disc Trekkingrad – Star(r)ker Auftritt\nTests: Test: Triumph E-Bird Plus – Preiswert aber voll auf der Höhe\nTests: Test: Ampler Curt E-Bike-Minimalismus mit Power und Reichweite\nTests: Test: Bulls Grinder 3 – Grenzenlos, nicht schwerelos\nTests: Test: Gaerne G.Stilo: Rennschuh mit Komfort und Grip fürs Gelände