"Wie ein Seiltänzer, der nach unten schaut"\n"Lebenslänglich" - das klingt wie eine Strafe, ist für Wolfgang Niedecken aber ein großes Glück: Was als unambitionierte Studentenband startete, hat in den letzten 40 Jahren die deutsche Musiklandschaft mitgeprägt. Ganz und gar ungeplant verlief so einiges in seinem Leben, wie Niedecken im Interview verrät: "Da kann's einem schon mal schwindlig werden." Das ist aber längst kein Grund für den 64-Jährigen, stillzustehen und Rückschau zu halten - im Gegenteil: Das Jubiläumsalbum "Lebenslänglich" ist keine Best-of-Platte. Stattdessen widmen sich Niedeckens BAP musikalisch dem Americana, während die Texte die aktuelle politische Lage kommentieren. Genau das sieht er auch als seine künstlerische Aufgabe, wie Niedecken im Gespräch deutlich macht. Und genau damit kann man auch gut und gerne lebenslänglich relevant bleiben.\nteleschau: Auf Ihrer ersten Single "Absurdistan" verwenden Sie erstmals in Ihrer Karriere einen Mix aus Kölsch und Hochdeutsch. Wie kam es dazu?\nWolfgang Niedecken: Ich hatte den Text erst komplett auf Kölsch und habe erst beim Singen gemerkt, dass da was nicht stimmt. Da gingen mir an bestimmten Stellen die Nackenhaare hoch. Ich habe dann versucht, den Text auf Hochdeutsch zu singen, und plötzlich blieben die Nackenhaare unten. Es ist anscheinend so, dass ich Worte benutzt habe, die ich selbst in meiner alltäglichen Sprache nicht benutzen würde. Kölsch wirkte irgendwie albern, sodass mir der nötige Ernst abhandenkam. Und "Absurdistan" ist ein sehr ernstes Stück.\nteleschau: Lag es auch daran, dass Sie wollten, dass Ihre Botschaft besser gehört werden sollte?\nNiedecken: Nee. Wer Botschaften verteilen will, der soll bei der Post arbeiten.\nteleschau: Als Sie den Song dann auf Facebook hochluden, gab es ziemlich schnell Kritik aus dem Kreise der BAP-Fans, die sich teilweise die "guten, alten, rein-kölschen Zeiten" zurückwünschten.\nNiedecken: Ja, dazu musste ich auch etwas sagen und habe einen ziemlich langen Text verfasst, was sonst nicht so mein Ding ist. Aber ich hatte das Gefühl, dass es allmählich die angenehmen Menschen von unserer Seite vergrault, wenn man das Feld den Hatern überlässt. Das hat nichts mit Kritik zu tun, ich bin sehr kritikfähig, aber wenn man merkt, dass Menschen nur auf die Gelegenheit warten, ihre Tiraden loszuwerden, dann hat das bei uns nichts zu suchen.\nteleschau: Ist diese Nostalgie ein BAP-typisches Phänomen?\nNiedecken: Keineswegs. Wenn ich mit Kollegen spreche, merke ich, dass es ganz viele einsame Menschen gibt, die in den Spätnachmittagsstunden zu Hause sitzen und ihren Frust dann im Internet loslassen.\nteleschau: Im Zuge der Diskussion sagten Sie auch, Sie hätten die Rückbenennung von BAP zu Niedeckens BAP zu spät vorgenommen. Warum?\nNiedecken: Ich hab's einfach vergessen. (lacht) Die Jungs, die vor 16, 17 Jahren die Band verließen, haben das getan, weil sie nicht mehr dran glaubten. Ich wollte unbedingt weitermachen. Damals habe ich einfach nicht daran gedacht, wieder meinen Namen davorzusetzen. Das tat mir in den Jahren danach immer wieder mal leid. Erst als wir bei der letzten Tour als Band mein Soloalbum spielten, war die Gelegenheit günstig. Es hat aber auch einen sehr praktischen Grund: Alle BAP-Musiker spielen auch noch in anderen Projekten, wir müssen also flexibel bleiben.\nNiedecken: Es kann schon mal vorkommen, dass bei dem einen oder anderen Auftritt ein Ersatzmann oder eine Ersatzfrau ran muss. Aber so ist das halt, wenn man gefragte Profi-Musiker hat. Ein Luxusproblem eigentlich. Schade nur, dass wir selten alle zur gleichen Zeit in der gleichen Stadt sind, wo wir uns dann einfach mal zum Jammen treffen können, ohne gleich wieder für ein neues Album oder eine neue Tour zu proben. Aber das ist ohnehin seit langer Zeit kaum noch vorgekommen ...\nteleschau: Weil es Ihnen schwerfällt, mal eine Pause in Ihrem Schaffen einzulegen?\nNiedecken: In gewisser Weise schon. Neue Songs zu schreiben hat einen Riesenspaß gemacht, es war eine unglaublich schöne Zeit. In vier Monaten hatte ich 14 neue Songs zusammen. Das Jubiläumsjahr hätten wir auch mit den Greatest Hits durchspielen können, aber dass wir wirklich ein neues Album auf die Beine stellen konnten, war wirklich toll.\nteleschau: Woher kam der Kreativschub?\nNiedecken: Wohl daher, dass ich über fünf Jahre nichts mehr rausgelassen hatte. Das letzte reguläre BAP-Studioalbum war 2011. Es hatte sich einfach aufgestaut - ohne dass mir das direkt bewusst war. Am Anfang habe ich mir sogar eine Schreibblockade eingeredet, weil nicht auf Anhieb was kam. Aber kaum war das erste Stück da, floss es los. Wenn ich nicht irgendwann gesagt hätte: "Lass uns ins Studio gehen und aufnehmen", dann wäre ich heute noch am Schreiben. (lacht) Es passieren zurzeit einfach so viele Dinge auf der ganzen Welt. Da wird mir das Material auch in Zukunft nicht ausgehen.\nteleschau: Beim Bandjubiläum reicht aber natürlich der Blick in die Zukunft nicht aus, der in die Vergangenheit ist geradezu obligatorisch. Was hat BAP Sie in den vergangenen 40 Jahren gelehrt?\nNiedecken: Dass es sich lohnt, flexibel zu bleiben. Dass es sich lohnt, sich nicht zu verstellen, nicht jedem Trend hinterherzurennen. Wer den Trends hinterherrennt, kommt immer zu spät. Aber so genau will ich darüber gar nicht nachdenken. Wenn ich jetzt diese Rückblicksgeschichten mache, komme ich mir immer vor wie ein Seiltänzer, der nach unten schaut. Da kann's einem schon mal schwindlig werden.\nteleschau: Hatten Sie denn diese Karriere erträumt?\nNiedecken: Nein, aber das glaubt einem heute immer keiner. Das war alles völlig ambitionslos. Als wir anfingen, steckte ich mitten in meinem Kunststudium. Da hatten wir kein anderes Ziel, als einmal pro Woche einen Kasten Bier leer zu proben. Und dann bot uns jemand an, eine Platte zu machen. Wahrscheinlich war unsere unbeschwerte Herangehensweise sogar genau unser Erfolgsgeheimnis.\nteleschau: Was war denn damals ihr Ziel?\nNiedecken: Ich dachte, ich werde mein Leben lang Bilder malen. Und wenn ich davon nicht leben kann, arbeite ich als Aushilfsgrafiker. So hatte ich ja auch mein Studium finanziert. Ich hatte auch nicht vor, eine Familie zu gründen. Für mein eigenes Existenzminimum hätte es immer gereicht, aber dass ich mal eine Familie habe, mit mittlerweile vier Kindern, das hätte ich mir nie träumen lassen. Damals musste man sich ja auch oftmals entscheiden zwischen Kunst und Familie, das habe ich bei meinen Kommilitonen miterlebt. Die heirateten, bekamen Kinder und hatten dann keine Zeit mehr zum Malen, weil sie jobben gehen mussten.\nteleschau: Da hatten Sie ja richtig Glück.\nNiedecken: Definitiv. Bei einem Lied auf dem Album heißt es ja auch, "Der liebe Gott meint es gut mit mir". Das glaube ich wirklich. Sehr religiös bin ich zwar nicht, aber so restkatholisch bin ich dann doch noch.\nteleschau: Was anderes bleibt einem im Rheinland auch nicht übrig, oder?\nNiedecken: Nein. Man kann seine Gene nicht verleugnen, man ist ja nicht vom Himmel gefallen. Die Familie meines Vaters waren sämtlich sehr katholische Winzer vom Rhein. Mein Vater war der Erste, der in die Stadt ging und nicht im Weinberg arbeitete.\nteleschau: Ist Ihnen dieser rheinische Katholizismus als Kind auch eingeimpft worden? Können Sie noch den Rosenkranz beten?\nNiedecken: Das nicht. Aber ich war natürlich Messdiener, das volle Programm.\nteleschau: Da sammelt man auch schon erste Bühnenerfahrung, oder?\nNiedecken: Stimmt, ein bisschen posen muss man da auch schon. Ich fand ja immer die Beerdigungen am besten. Da hatte man schulfrei, denn die waren ja morgens. Und Trinkgeld gab's auch gelegentlich.\nteleschau: Wenn man so viel auf Reisen ist wie Sie, ist die Heimat dann umso wichtiger?\nNiedecken: Ja, es ist wichtig, einen ordentlichen Heimathafen zu haben. Ich breche gerne von Köln auf, komme aber immer wieder gerne zurück. Die Stadt macht es einem aber auch leicht.\nteleschau: Was ist denn das Beste an Köln?\nNiedecken: Die Menschen. Die sind freundlich, flexibel, gemütlich, unvoreingenommen ... Köln hat halt die Qualitäten eines Melting Pots, da ja die meisten Menschen von irgendwo anders her nach Köln gekommen sind. Hier kreuzten sich seit Jahrhunderten wichtige Verkehrsadern. Man muss einfach mit den anderen auskommen, und das hat man als Kölner tief drin.\nteleschau: Gerade Köln hat in den letzten Tagen aber auch auf andere Weise von sich reden gemacht. Die Debatte über die Untaten von Silvester hat sich schnell auf die Flüchtlingsfrage konzentriert. Sie haben noch im September in einem Interview gesagt, Sie seien sehr überrascht über die Willkommenskultur der Deutschen, das werde aber bestimmt noch einmal wie ein Pendel zur anderen Seite ausschlagen. Ist das jetzt dieser Ausschlag?\nteleschau: Waren Sie überrascht von der Heftigkeit?\nNiedecken: Natürlich nicht! Was mich überrascht - positiv überrascht natürlich - ist, dass trotzdem immer noch so viele Menschen an dieser Willkommenskultur festhalten. Wie viele sich in Eigeninitiative den Flüchtlingen widmen, ist für mich wirklich rührend. Ich hätte gedacht, die Leute wären verhärteter. Das ist auch das Wichtigste, was wir als Künstler tun können: Helfen, dass die Leute nicht verhärten. Dass die Empathie erhalten bleibt.\nNiedeckens BAP auf Tournee:\n14.01.2016, Heimathafen, Berlin\n18.05.2016, Halle Münsterland, Münster\n19.05.2016, Swiss Life Hall, Hannover\n20.05.2016, Tempodrom, Berlin\n22.05.2016, Messe, Erfurt\n23.05.2016, Meistersingerhalle, Nürnberg\n24.05.2016, Porsche-Arena, Stuttgart\n25.05.2016, Festzelt, Herborn\n27.05.2016, Pier 2, Bremen\n28.05.2016, Sparkassen-Arena, Kiel\n29.05.2016, CCH 1, Hamburg\n31.05.2016, König-Pilsener-Arena, Oberhausen\n01.06.2016, Lanxess-Arena, Köln\n03.06.2016, Arena, Düren\n04.06.2016, Arena, Trier\n05.06.2016, Jahrhunderthalle, Frankfurt\n06.06.2016, Schwarzwaldhalle, Karlsruhe\n08.06.2016, Rosengarten, Mannheim\n09.06.2016, Ratiopharm-Arena, Neu-Ulm\n15.07.2016, Wasserschloss Klaffenbach, Chemnitz\n16.07.2016, Freilichtbühne Großer Garten Junge Garde, Dresden\n17.07.2016, Tollwood, München\n19.07.2016, Zelt-Musik-Festival, Freiburg\n20.07.2016, Hohentwielfestival, Singen\n22.07.2016, Kunstrasen, Bonn\n23.07.2016, Zitadelle, Mainz\n29.07.2016, Schloss Eyrichshof, Ebern\n30.07.2016, Historischer Hafen, Wanfried\n14.09.2016, Amphitheater, Hanau\n06.11.2016, Rhypark, Basel\n07.11.2016, Volkshaus, Zürich\n08.11.2016, Bierhübeli, Bern


Seite:Hermann Harry Schmitz-Buch der Katastrophen-1916.djvu/151 – Wikisource\nSeite:Hermann Harry Schmitz-Buch der Katastrophen-1916.djvu/151\n„Ja, ja, ich kenne das System. Sie müssen, um unerwünschte Tintenabsonderung zu vermeiden, auf den Händen gehen. So bleibt ihre Füllfeder stets schreibbereit. Schauen Sie,“ der Professor wies zur Tür, „da kommen die Herren Nießwurz und Druckknopf. Sie haben beide Füllfederhalter verschiedenen Systems. Um das Ausfließen der Tinte zu vermeiden, muß Nießwurz im rechten Winkel nach vorne, Druckknopf rechtwinkelig zurückgebeugt einhergehen. Das ist meine Therapie, und die Herren fahren wohl dabei.“\nProfessor Kopfschupp schmunzelte mit Wohlbehagen.\nEr wies noch auf einen korpulenten Herrn, der am Nebentisch saß. Es war ein Familienromanschriftsteller. Er schrieb Tag und Nacht, wo er ging und stand, seine Romane für Haus und Familie. Er fand keine Zeit zum Eintunken. Er trug auf bloßem Leibe, vorne und hinten, über den Schultern mit einem blauen Band zusammengehalten, zwei flache Gummisäcke mit Tinte gefüllt, aus denen Schläuche zum Federhalter führten. So brauchte er kein Tintenfaß. Er war eben ein Mann, der nicht eintunken wollte, gar nicht eintunken.\nHermann Harry Schmitz: Buch der Katastrophen. Kurt Wolff Verlag, Leipzig 1916, Seite 153. Digitale Volltext-Ausgabe in Wikisource, URL: http://de.wikisource.org/w/index.php?title=Seite:Hermann_Harry_Schmitz-Buch_der_Katastrophen-1916.djvu/151&oldid=1609615 (Version vom 17.07.2011)\nVon „http://de.wikisource.org/w/index.php?title=Seite:Hermann_Harry_Schmitz-Buch_der_Katastrophen-1916.djvu/151&oldid=1609615“\tKategorien: FertigBuch der Katastrophen\tNavigationsmenü\nDiese Seite zitieren\tDiese Seite wurde zuletzt am 17. Juli 2011 um 12:51 Uhr geändert.


Zuhausebleiben – Hasenfenster\nLiebe geht durch den Magen und wer gut isst und trinkt, fühlt sich gleich wohler. Hier verraten wir euch erprobte Lieblingsrezepte und Ideen rund um die Mahlzeiten, die Spaß machen. ... Lesen\nZu Hause lernen stellt alle Beteiligten vor große Herausforderungen! Die Eltern sind oft ebenso ungeduldige wie ungeliebte Lehrer für die eignen Kinder. Warum das so ist, wie man es besser machen kann, welche Hilfe es gibt und Wege zu kreativen Möglichkeiten und Material findet ihr hier. Wir haben auch Kategorien „Experimente“ und „Wissen und Nachschlagewerke“ ... Lesen\nWer ein Buch hat, hat nie Langeweile! Deshalb sind die Buchtipps auf unserer Seite ganz besonders wichtig und wie sprechen außerdem mit Menschen, die sich mit Lesen und Vorlesen auskennen oder sagen Ideen weiter, wie man selbst mit Sprache und Geschichten spielen kann. Zu unseren Buchtipps geht es hier. Dort könnt ihr auch nach Altersstufen ... Lesen\nSpielen kann man im Netz, analog, alleine, mit alle Mann und überhaupt gibt es so viele Wege zur Zerstreuung zu Hause! ... Lesen\nWenn man gerade nicht zur Kultur kann, muss die Kultur eben nach Hause kommen! Viele Museen und Kultureinrichtungen haben großartige Angebote auch von zu Hause aus erreichbar zu sein. Darüber und um die Bedeutung von Kultur geht es hier. ... Lesen\nMan muss nicht unbedingt viel Geschick mitbringen oder einen aufwändigen Materialfundus haben, um unsere Ideen umzusetzen. Spaß soll es machen! ... Lesen\nFrische Luft tut gut, aber einfach nur Spazierengehen ist manchmal ein bisschen fade. Daher gibt es hier Ideen und Wissenswertes rund um Natur und Ausflüge. ... Lesen\nKein Sportunterricht, Schwimmen fällt auch aus. Bewegung und Sport gehen trotzdem und sind natürlich ganz wichtig. Dazu hier ein paar Expertenstimmen und Angebote. ... Lesen


Ambulanter Pflegedienst | Intensivpflegedienst HSK\nfür Halle & Saalekreis\nSie erreichen uns 24 Stunden, rund um die Uhr!\nTelefon: 0345 77 40 2531\nGerade unsere kleinsten Patienten bedürfen einer besonderen Pflege. Medizinisch und emotional. Ob bei Kita- oder Schulbegleitung oder der Versorgung in der Häuslichkeit, versuchen wir Kindern und deren Eltern zur Seite zu stehen. Unsere Mitarbeiter arbeiten in kleinen, festen Teams.\nZu unserem Team gehören Fachpflegekräfte mit (Sonder-)pädagogischem Hintergrund. In unterschiedlichen Modellen können wir Eltern und Kinder stundenweise oder rund um die Uhr unterstützen.\nUnser Fachpersonal führt die Beatmung im häuslichen Umfeld nach klinischen Standards durch. Alle Mitarbeiter verfügen über eine Zusatzausbildung für die außerklinische Beatmung und über mehrjährige Berufserfahrung.\nEinen Anspruch auf Intensivpflege haben alle Menschen, bei deren Diagnosen zu jeder Zeit ein lebensbedrohlicher Zustand zu befürchten bzw. eine ständige Überwachung der Vitalwerte erforderlich ist.\nIn allen Fällen können wir eine fachgerechte medizinische Versorgung, Pflege und Unterstützung zusichern.\nIn enger Zusammenarbeit mit Einrichtungen der Spezialisierten Ambulanten Palliativversorgung (SAPV) in Halle und dem Saalekreis, begleiten wir Patienten und Angehörige durch die schwere Zeit und übernehmen alle anfallenden medizinischen und pflegerischen Versorgungsschritte.\nExaminiert und qualifiziert\nDurch hochqualifizierte Mitarbeiter aus dem klinischen und außerklinischen Bereich, können wir eine bestmögliche pflegerische und medizinische Betreuung gewährleisten.\nInterdisziplinär vernetzt im Team\nWir arbeiten eng mit allen behandelnden Krankenhäusern, Ärzten und Therapeuten zusammen. Erfahrungen und Beobachtung aller an der Betreuung des Patienten beteiligter Personen fließen in die Pflege mit ein. Nur gemeinsam können wir das bestmögliche Ergebnis erreichen.


Jobs von Implenia Regiobau GmbH\nImplenia Regiobau GmbH als Arbeitgeber\nWillkommen bei Implenia\nImplenia ist das führende Bau- und Baudienstleistungsunternehmen der Schweiz mit einer starken Stellung im deutschen, österreichischen und skandinavischen Infrastrukturmarkt. Am Hauptsitz in Dietlikon und in den internationalen operativen Einheiten beschäftigt Implenia europaweit rund 10.000 Mitarbeiter.\nImplenia Regiobau GmbH ist ein Unternehmen der Implenia Gruppe und spezialisiert auf Dienst- und Komplettleistungen für kleinere und mittlere Ingenieur-, Hoch- und Industriebauprojekte mit Schwerpunkt in Süddeutschland. Bereits seit 67 Jahren ist Implenia Regiobau in Freiburg verwurzelt, 31 davon am Firmensitz Freiburger Norden.\nMit über 140 qualifizierten und motivierten Fach- und Führungskräften (m/w/d), einer hohen Fertigungstiefe, eigenem Maschinen- und Gerätepark inkl. Werkstatt sowie den in der Gruppe vorhandenen Dienstleistungen und Spezialdisziplinen können wir flexibel auf die Wünsche unserer Kunden eingehen. Für den Ausbau unserer Geschäftsfelder und unser strategisches Wachstum suchen wir Sie!\nSie werden Teil eines innovativen, multinational tätigen und nachhaltig orientierten Bauunternehmens.\nSie profitieren vom Zusammenhalt, dem Know-how und der Erfahrung eines jahrelang gewachsenen Teams und einer modernen Führungskultur am Standort Freiburg\nSie bekommen die Chance, gemeinsam exzellente operative wie finanzielle Ergebnisse zu erzielen.\nSie werden mit spannenden und technologisch anspruchsvollen Aufgaben gefordert und\nbei Interesse und Eignung mit Weiterbildungsangeboten gefördert.\nBauleiter Ingenieurbau (m/w/d) Implenia ist die führende Gesamtdienstleisterin der Schweizer Baubranche mit einer starken Stellung im deutschen, österreichischen, französischen und skandinavischen Inf...\nKaufmännischer Sachbearbeiter (m/w/d) in Freiburg\nWir suchen Profis – wir suchen Sie! Implenia ist die führende Gesamtdienstleisterin der Schweizer Baubranche mit einer starken Stellung im deutschen, österreichischen, französischen und skandinavische...\nSobald ein neuer Job von Implenia Regiobau GmbH eingestellt wird, schicken wir Dir eine Mail.\nZweiwegebaggerfahrer (m/w/d) Implenia ist die führende Gesamtdienstleisterin der Schweizer Baubranche mit einer starken Stellung im deutschen, österreichischen, französischen und skandinavischen Infra...\nVorarbeiter (m/w/d) Ingenieurbau Implenia ist die führende Gesamtdienstleisterin der Schweizer Baubranche mit einer starken Stellung im deutschen, österreichischen, französischen und skandinavischen I...\nBauleiter (m/w/d) im Geschäftsbereich Industriebau Implenia ist die führende Gesamtdienstleisterin der Schweizer Baubranche mit einer starken Stellung im deutschen, österreichischen, französischen und...\nZur Verstärkung unseres Teams in Freiburg suchen wir Sie als Polier (m/w/d) Implenia ist die führende Gesamtdienstleisterin der Schweizer Baubranche mit einer starken Stellung im deutschen, öst...\nJungbauleiter Industriebau (m/w/d) Implenia ist die führende Gesamtdienstleisterin der Schweizer Baubranche mit einer starken Stellung im deutschen, österreichischen, französischen und skandinavischen...\nOberbauleiter (m/w/d) im Bereich Industriebau Implenia ist die führende Gesamtdienstleisterin der Schweizer Baubranche mit einer starken Stellung im deutschen, österreichischen, französischen und skan...\nJungbauleiter Ingenieurbau (m/w/d) Implenia ist die führende Gesamtdienstleisterin der Schweizer Baubranche mit einer starken Stellung im deutschen, österreichischen, französischen und skandinavischen...


Schneeräumer | Wuppertal\nESW.3 Straßenreinigung und Winterdienst\nZuständigkeit für die Beseitigung von Schnee und Eis auf den Fahrbahnen\nDen überwiegenden Teil der Wuppertaler Straßen räumt und streut der ESW. Für die Privatstraßen (Reinigungsklasse P0) sind die Anliegerinnen und Anlieger, für die Landstraßen (Reinigungsklasse L0) das Land Nordrhein-Westfalen zuständig.\nZunächst werden insbesondere die Straßen geräumt und gestreut, die auf Grund ihrer Art und Wichtigkeit, der Stärke des dort stattfindenden Verkehrs und der Gefährlichkeit des Verkehrsweges bedient werden müssen (Steigungen, Rettungswege, Hauptverkehrswege, Brücken sowie Kreuzungsbereiche).\nDem ESW obliegt die Verkehrssicherungspflicht. Wenn Glätte und Schnee drohen, werden diese gefährlichen und verkehrswichtigen Stellen rund um die Uhr und in regelmäßigen Abständen angefahren, kontrolliert und bei Bedarf geräumt und gestreut.\nIn weniger verkehrswichtigen Straßen und Anliegerstraßen kann sich je nach Schnee- und Glätteintensität die Räumung und Streuung entsprechend verschieben. Daher kann es einige Zeit dauern, bis das Räum- und Streufahrzeug zu Ihnen kommt. In den weniger befahrenen Straßen ist die Tauwirkung unserer Streumittel nicht unbedingt sofort erkennbar. Je mehr Verkehr auf einer Straße fließt, umso eher tritt die Tauwirkung des Streumittels ein.\nBei Schneefall und Glätte ist eine besondere Vorsicht im Straßenverkehr notwendig, um Unfälle zu vermeiden. Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer sollten möglichst nur die geräumten und gestreuten Straßen nutzen und auf wettertaugliche Reifen wie Winterreifen oder Ganzjahresreifen achten.\nAuch muss es für die Winterdienstfahrzeuge jederzeit möglich sein, die Straßen schnell zu durchfahren und zu räumen. Falsch geparkte Fahrzeuge, die die Einfahrten zu den Anliegerstraßen versperren oder verengen sowie das Durchfahren der Straßen verhindern, erschweren häufig die Schneeräumung und Glättebeseitigung. Das kostet wertvolle Zeit. Die Anliegerinnen und Anlieger erleichtern die Arbeit der Räumfahrzeuge erheblich, wenn sie ihre Autos so parken, dass die breiten Winterdienstfahrzeuge in die zum Teil engen Einfahrten der Anliegerstraßen fahren können.\nWährend die Fahrbahn geräumt wird, wird Schnee und Eis geschoben. Da wir den Schnee nicht wegtransportieren können, muss er abgeladen werden. Dabei lässt es sich nicht immer vermeiden, dass geschobener Schnee vor Garagen- und Grundstückseinfahrten geschoben wird, wenn das Winterdienstfahrzeug vorbeifährt. Die Fahrer bemühen sich, sorgsam und umsichtig vorzugehen.\nNur durch eine gute Zusammenarbeit von Winterdienst und Verkehrsteilnehmern kann die Mobilität und Sicherheit auf den Straßen Wuppertals gewährleistet sein.\nSatzung über die Straßenreinigung und die Erhebung von Straßenreinigungsgebühren in der Stadt Wuppertal (Straßenreinigungs- und Gebührensatzung) vom 22.12.2016. Aktuelle Fassung gültig ab 01.01.2018.\nStraßenreinigungs- und Winterdienstsatzung.pdf (Öffnet in einem neuen Tab)\nSatzung über die Straßenreinigung und die Erhebung von Straßenreinigungsgebühren in der Stadt Wuppertal (Straßenreinigungs- und Gebührensatzung)


Manipulationsversuch: Schwedisches Ligaspiel verschoben - Fußball International - derStandard.at › Sport\nManipulationsversuch: Schwedisches Ligaspiel verschoben\nSolna-Spieler wurde Geld für Manipulation geboten – "Ernster Angriff auf den Fußball"\nStockholm – Der schwedische Fußballverband (SvFF) hat das für Donnerstagabend angesetzt gewesene Match zwischen AIK Solna und IFK Göteborg wegen eines Manipulationsversuchs verschoben. Ein AIK-Spieler sei am Dienstag von einem Mann kontaktiert worden, der eine hohe Geldsumme geboten habe, berichtete der Verband. Die Polizei hat Ermittlungen eingeleitet.\n"Das ist ein sehr ernster Angriff auf den schwedischen Fußball, und das werden wir nie, nie akzeptieren", sagte der Generalsekretär des Verbands, Haakan Sjöstrand, laut der Mitteilung. Die Vereine unterstützten die Entscheidung. Wann das Spiel nachgeholt wird, stand zunächst nicht fest. (APA, 18.5.2017)


Nakiri Messer: 10 tolle japanische Gemüsemesser im Vergleich\nNakiri Messer sind die perfekten Gemüsemesser aus Japan. Aufgrund Ihrer speziellen Form sind Sie bestens geeignet, große Mengen an Gemüse zu verarbeiten. Zudem sind sie auch für Einsteiger gut geeignet und ermöglichen präzise, gerade Schnitte\nWakoli Ebo Damastmesser Nakirimesser extrem scharfe 16,5 cm Klinge aus 67 Lagen I Damast Küchenmesser & Profi Kochmesser aus echtem Damaststahl mit Hammerschlag & Pakkaholzgriff\n⭐3-Lagig mit Klingenkern aus Aogami II Stahl\n⭐Made in Japan.\nMESSEREIGENSCHAFTEN - Das Profi Nakiri Messer mit Griff aus Pakkaholz hat eine Messerlänge von 32,50 cm und eine Klingenlänge von 18,50 cm.\nHier sehen Sie einige besonders schöne Kochmesser.\nKAI TDM-1742 Nakiri 5.5 (14 cm)\nKAI DM-0781JP67 Messertasche 6710P, 6715D, 6


Herrenmode von joaH kRaus - HAUS GLANZ\njoaH kraus - Hose PP5“NH\nDie Hose Pleated Pants 5“ Narrow Hem von JOAH KRAUS wird mit zwei Bundfalten über eine Y-Naht geformt. Tascheneingriffe in der Vorderhose, eine Gesäßtasche auf der rechten Hinterhose. Enger Beinabschluss mit Reißverschluss. Die Hose wird aus einem soliden Ripsmoleskin schwarz gefertigt.\nPassform: hohe Leinhöhe, gemütliche Oberschenkelweite, schmaler Hosensaum\nSollten Sie Fragen zu einer Größe oder Passform haben, schreiben Sie uns einfach eine E-Mail an info@hausglanz.com. Wir beraten Sie gerne!\njoaH kraus - Hose PP5“NH (2018)\n42 300,00 € 44 300,00 € 46 300,00 € 48 300,00 € 50 300,00 € 52 300,00 € 54 300,00 €


Marienschule Strücklingen - Zirkus Jekamima 2015\nZirkus Jekamima 2015 (02.06.2015)\n„Manege frei und hereinspaziert in die bunte Zirkuswelt“, haben die Jungen und Mädchen der Marienschule in Strücklingen am Sonnabendnachmittag in der Sporthalle gesungen und die Besucher zu ihrem Zirkus eingeladen. Akrobaten, Jongleure, Einradfahrer, Seilkünstler, und Clowns begeisterten die vielen Besucher.\nEin Jahr lang hatten die 36 Jungen und Mädchen der Klassen vier an diesem Präventions-Projekt geprobt. Am Wochenende gab es das große Finale mit der Aufführung für das Lehrerkollegium und für Familie und Freunde. Schulleiterin Monika Olling hieß alle willkommen. Die Zirkus-Show-Nummern reichten von tollkühnen Waveboard-Kunststücken über Jonglagen und Seilspringkünsten, bis hin zu spaßigen Clown-Einlagen und Tellerakrobaten.\n„Zirkus gegen Sucht“ ist ein im Jahre 2002 aufgenommenes Projekt, das von der Edith Stein-Stiftung initiiert wurde. Nach den Sommerferien werden dann die nächsten Viertklässler an dem Projekt arbeiten. Mit dem Projekt sollen die soziale Kompetenz der Kinder gestärkt, das Selbstbewusstsein gefördert und Außenseiter integriert werden. Beim Zirkus „Jekamima“ (Jeder kann mitmachen) gibt es für jeden Schüler eine Aufgabe nach seinen Fähigkeiten. Mit viel Mühe und Spaß haben die Kinder an dem Projekt gearbeitet, während der Unterrichtsstunden und auch in ihrer Freizeit. Das Publikum dankte den kleinen Künstlern mit viel Applaus.\nText: Wilhelm Hellmann (NWZ)


Schutzmaßnahmen ohne Augenmaß – Diskriminierung älterer Menschen in Seniorenwohnheimen!\nKategorie: Aus den Mitgliedsorganisationen, stationäre Pflege, Ältere Menschen\nPressemitteilung der Volkssolidarität vom 15.01.2021\nNach der durch Gesundheitssenatorin Dilek Kalayci am 13.01.2021 erlassenen Verordnung für Seniorenwohnheime in Berlin muss bis einschließlich 10.02.2021 jede Pflegeeinrichtung für eine Woche unter Quarantäne gestellt werden, in der ein*e Mitarbeiter*in oder ein*e Bewohner*in positiv auf eine Covid-19-Infektion getestet wurde. Nach § 12 Abs. 1 der Verordnung ist jedoch auch geregelt, welche Ausnahmetatbestände es für Besuchsverbote gibt. Trotz einer Quarantäne dürfen bspw. weiterhin Schwerstkranke und Sterbende, Menschen mit demenzieller Erkrankung oder Menschen, die seelsorgerisch betreut werden, besucht werden. Im Umkehrschluss bedeutet dies, dass insbesondere die Bewohner*innen nicht mehr besucht werden dürfen, die zwar grundsätzlich in einer stationären Pflegeeinrichtung leben müssen, aber nicht zu den o.g. Bewohnergruppen mit schweren gesundheitlichen Einschränkungen gehören. Diese Menschen werden völlig ungerechtfertigt von ihren Angehörigen zwangsisoliert.\nAlexander Slotty, Landesgeschäftsführer der Volkssolidarität Berlin und Geschäftsführer der PARITÄTISCHES Seniorenwohnen gGmbH:\n„Was Einsamkeit mit älteren Menschen macht, ist uns aus den Kontaktbeschränkungen im Frühjahr 2020 sehr präsent. Als Sozial- und Wohlfahrtsverband denken wir an die Bedürfnisse älterer Menschen. Daher achten wir neben dem Schutz unserer Bewohner*innen und Mitarbeiter*innen natürlich auf die Verhältnismäßigkeit unserer Maßnahmen. Wir verstehen nicht, warum Isolation von grundsätzlich gesunden älteren Menschen erzwungen wird, wenn sie nicht nötig ist. Wir fordern die sofortige Rücknahme der Verordnung.“\nAndreas Grenz, Geschäftsführer der Sozialdienste der Volkssolidarität Berlin gGmbH:\n„Wir befinden uns mit der laufenden Impfkampagne auf der Zielgeraden zu mehr Normalität. Unsere mühsam erstellten und etablierten Hygienekonzepte, Besuchskonzepte und Testkonzepte funktionieren und die Infektionen sind berlinweit in vielen Einrichtungen rückläufig. Diese Verordnung wirkt unausgegoren und ist schwer vermittelbar.“\nThomas Böhlke, Geschäftsführer der Altenzentrum Erfülltes Leben gGmbH und Geschäftsführer der PARITÄTISCHES Seniorenwohnen gGmbH:\n„Ich halte diese Regelungen für inakzeptabel. Wir können wegen einer einzelnen infizierten Person nicht sämtliche Bewohner*innen einer Einrichtung in Geiselhaft nehmen. Außerdem ergibt eine Schließung von 7 Tagen ab positiver Testung keinen Sinn, da das Gesundheitsamt schon jetzt eine Quarantäne von zehn Tagen verhängt, wenn jemand positiv getestet wurde. Unsere Kolleginnen und Kollegen möchten weiter die bestehenden Konzepte umsetzen, dann klappt es auch.“\nDie Volkssolidarität ist der größte Sozial- und Wohlfahrtsverband in Ostdeutschland. Wir wurden am 17. Oktober 1945 in einem gemeinsamen Aufruf von Parteien, Kirchen und Gewerkschaften zu „Volkssolidarität gegen Wintersnot“ gegründet. Allein in Berlin haben wir 14.500 Mitglieder und beschäftigen in unserem gemeinnützigen Unternehmensverbund 2.150 Mitarbeitende. Der Verbund versorgt täglich 2.200 Senior*innen; davon 1.200 stationär und 1.000 ambulant. Wir betreiben in Berlin acht Kindertageseinrichtungen, einen Fahrbaren Mittagstisch, zahlreiche Projekte und Einrichtungen in Nachbarschaften sowie neun Seniorenwohnheime und sieben Sozialstationen für ambulante Pflege zu Hause.\nMehr unter www.volkssolidaritaet-berlin.de\nStorkower Straße 111, 10407 Berlin


Additive Design & Innovation | FIT Additive Manufacturing Group\nDie Fähigkeit zur Innovation gewinnt bei zunehmendem Wettbewerbsdruck immer mehr an Bedeutung. Innovation ist deshalb in vielen Unternehmen gewollt und gefordert, aber trotzdem schwer zu erreichen. In diesem Zusammenhang bietet die Additive Fertigung zahlreiche Ansatzpunkte für Innovation, aber Vorsicht: Additive Technologien führen nicht „wie von selbst“ zur Innovation.\nWirkliche Innovation entsteht erst, wenn auf ganz radikale Art und Weise neue Funktionalitäten entwickelt werden. Das setzt voraus, dass man sich im Kopf frei macht von bestehenden Lösungen. Die blockieren uns nur. Das Ziel der Additiven Fertigung kann nicht sein, die Funktionalitäten eines bekannten Produkts hier oder da ein wenig zu verbessern oder vielleicht sogar einen kleinen Kostenvorteil zu erzielen. Das ist zu kurz gedacht.\nIm Folgenden möchte ich Ihnen drei Fallbeispiele vorstellen, bei denen Produkte durch ausführliche Engineering-Leistung durch FIT radikal verbessert wurden.\nDas Einsetzen eines Stents in Herzgefäßen ist eine komplizierte Sache. Leider kommt es dabei durch den sog. „Dog-Bone-Effekt“ immer wieder zu Gefäßverletzungen, weil sich die Stents beim Entfalten des Ballons an den Rändern auswölben und dabei die Gefäßwand beschädigen können. Dies ist die Hauptursache für Komplikationen wie Restenosen (Wiederverschlüsse). Durch bessere Stentgeometrien sollen deshalb Gefäßverletzungen minimiert werden. In der konventionellen Fertigung ist eine Variation der Geometrie innerhalb eines Stents aber nicht möglich.\nIn Zusammenarbeit mit der OTH Regensburg und dem Universitätsklinikum Regensburg entwickelt und validiert FIT ein Herstellverfahren für additiv designte Stents, die den Freiheitsgrad einer gezielten örtlichen Einstellung der Dicke der Strukturstege sowie der Zylinderform ermöglicht. Dazu wurden verschiedene Strukturdesigns entworfen und auf ihre Baubarkeit überprüft. Hierdurch wird das über die Länge inhomogene Expansions- und Stützverhalten bisheriger Stents verbessert.\nDie Stents werden im Laserschmelzen aus Edelstahl 316L (1.4404) auf einer SLM-Anlage gefertigt. Anhand der Demonstratoren konnte nachgewiesen werden, dass die erforderlichen, extrem feinen Strukturen mit einer Wandstärke von 60 µm additiv realisierbar sind. Außerdem erreichen, anders als beim konventionellen Laserschneiden, die additiv optimierten Strukturen lokal unterschiedliche Eigenschaften hinsichtlich Festigkeit oder Bauteilhärte, weil hier verschiedene Parameter variabel pro Stent eingestellt werden können. Dadurch verbessert sich auch das Verhalten der Stents, weil sie expandierbar und „crimpbar“ (auf einen Katheder aufbringbar) sind.\nWenn auch Sie innovative Projekte im Bereich MedTech haben, bei denen wir Ihnen Unterstützung anbieten können, freuen wir uns auf Ihre Anfrage!\nEin Automobilzulieferer verwendet heute in seiner Produktion verschiedene, konventionell gefertigte Bauteilrutschen, die als Blechteile einzeln gefertigt werden und von spezialisierten Fachkräften manuell zusammengesetzt werden müssen. Die unmittelbare Aufgabe war, die Herstellungsdauer von rund 7 Arbeitstagen deutlich zu verkürzen und Montagekosten einzusparen.\nUnsere FIT-Ingenieure haben das Problem durch additives Design gelöst. Das Produktionshilfsmittel wird additiv in einem Stück hergestellt, so dass der umständliche Zusammenbau entfällt. Zusätzlich ist es gelungen, durch die komplexe, organische Konstruktion der Bauteilrutsche Material und Gewicht zu sparen, bei gleichbleibend hoher struktureller Belastbarkeit. Die Integration von kleinen Laufrollen erlaubt weiterhin unter Einrechnung des spezifischen Rollwiderstands eine kontrollierte Bauteilführung und übertrifft das Originalmodell daher auch in puncto Funktionalität.\nRealisiert wurde die funktionsoptimierte Bauteilkonstruktion aus Polyamid durch Selektives Lasersintern, einschließlich speziellem Lackieren als Schutz vor Verschmutzung. Die erzielte Gewichtsreduzierung liegt bei 80 %, die Kostensenkung durch den Wegfall der Montagearbeiten bei 70 %.\nSuchen Sie eine clevere Funktionsoptimierung bei Ihren Produktionshilfsmitteln? Dann freuen wir uns auf Ihre Anfrage!\nFallbeispiel Magischer Knoten\nAdditives Design ermöglicht gerade im Bereich Architektur die Erschaffung vollkommen neuer, wegweisender Formen. Daher wird permanent nach neuen Verfahren Ausschau gehalten, um diese Geometrien herzustellen. Gerade große, komplexe Geometrien mit konventionellen Verfahren als Freiformen zu bauen, kostet jedoch enorm viel Geld.\nUnser Team aus Designern und Architekten hat mittels additivem Design ein hybrides Lösungskonzept entwickelt, mit dem Geometriefreiheit bezahlbar wird. Erreicht wird das durch die Kombination von konventionellen Standardelementen, wie z.B. Alurohren, T-Trägern, U-Profilen etc., und additiv gefertigten Verbindungsknoten. Diese „magischen“ Knoten werden mit komplexen mathematischen Algorithmen verwendungsorientiert berechnet und sind somit individuell, flexibel und vielseitig.\nFür den Messestand der FIT auf der letzten formnext in Frankfurt wurden über 700 dieser Verbindungsknoten in über 100 geometrisch unterschiedlichen Varianten verbaut, manche davon als reine Blende, andere mit Anschlüssen oder innenliegenden Kabelkanälen versehen. Gefertigt wurden sie aus Polyamid im Selektiven Lasersintern. Auf der Messe zog der Stand durch sein außergewöhnliches Konzept viele Besucher an und bot zugleich einen idealen Rahmen für die Ausstellung unserer Exponate und die Darstellung unserer Themenschwerpunkte.\nIst das Design innovativer Bauelemente Ihr Thema? Wir freuen uns auf Ihre Anfrage!\nNeu: Farbechtheit exklusiv bei FIT\nEin bewährtes Verfahren im Bereich der Additiven Fertigung von Kunststoffteilen ist die Vollfarb-PolyJet-Technologie (VPJ) von Stratasys. Sie wird beispielsweise für perfekt anmutende Design-Prototypen verwendet, wenn feine Details und sehr gute Oberflächenqualität gefordert sind.\nDie Vollfarb-Technologie von Stratasys umfasst über 360.000 Farben und 6 Materialqualitäten. Doch Blau ist nicht gleich Blau! Oft kommt es auf genau die richtige Schattierung an. Ob feine Hautnuancen oder Designmuster für Innenarchitekten und Designer: Hier kann man schon mal sein „blaues Wunder“ erleben, wenn das fertige Teil nicht den genauen Vorstellungen entspricht.\nFIT garantiert Ihnen Farbechtheit! Über unseren speziellen Service „Capps.it“ erhält Ihr Bauteil exakt die Farbe, die Sie sich vorgestellt haben. FIT ist der Spezialist für additives Design – diesen Mehrwert gibt’s nur bei uns.\nWenn Sie mehr zur Leistung der Farbechtheitsgarantie wissen möchten, freuen wir uns auf Ihre Anfrage!\nAdditives Design ist das Mittel der Wahl, wenn es um radikale Innovation durch die Additive Fertigung geht.\nEs ist unser Bestreben, für Sie jederzeit das perfekte Bauteil zu entwickeln und herzustellen, daher möchten und müssen wir verstehen, welchen Funktionszweck ein Produkt, eine Baugruppe oder ein einzelnes Bauteil zu erfüllen hat. Wie wird ein Bauteil heute hergestellt, welchen Anforderungen muss das fertige Teil gerecht werden? Erst wenn wir wirklich begriffen haben, worum es geht, können wir unser langjähriges Design- und Konstruktions-Knowhow einbringen, um gemeinsam mit Ihnen eine bessere, günstigere oder schnellere Lösung zu entwickeln und umzusetzen.\nDazu empfehle ich Ihnen, so früh wie möglich mit uns über Ihre Vorstellungen und Produktideen zu sprechen. Mit uns können Sie viele Klippen der Additiven Fertigung umschiffen und gelangen sicher zum Erfolg.\nIhr Carl Fruth


Datendiebstahl bei Mitfahr-Plattform - Nachrichten aus Bremen, Niedersachsen und der Welt - WESER-KURIER\n» Datendiebstahl bei Mitfahr-Plattform\nAngriff auf „BlaBlaCar“\nDatendiebstahl bei Mitfahr-Plattform\nHamburg. Der Mitfahr-Plattform „BlaBlaCar“ sind Daten von Kunden des übernommenen deutschen Wettbewerbers Mitfahrgelegenheit.de gestohlen worden.\nEs handele sich unter anderem um 638 000 Kontonummern und Iban-Nummern sowie 101 000 E-Mail-Adressen, teilte die französische Firma mit. Allerdings seien die einzelnen Datensätze nicht miteinander verknüpft. So könnten zum Beispiel die Kontonummern nicht mit den dazugehörigen Namen verbunden werden, betonte BlaBlaCar-Manager Christian Schiller. Es habe sich um einen „sehr gezielten“ Angriff gehandelt, der im Oktober entdeckt worden sei.\nDie betroffenen Datenbanken der Marken Mitfahrgelegenheit.de und Mitfahrzentrale.de lagerten BlaBlaCar zufolge verschlüsselt bei einem Cloud-Dienst. Sie hätten nach der Übernahme eigentlich anonymisiert werden sollen. „Das ist wegen eines menschlichen Fehlers nicht vollständig geschehen“, sagte Schiller. Betroffen seien weniger als 15 Prozent der ehemaligen Nutzer beider Plattformen, davon weniger als 0,1 Prozent von Mitfahrzentrale.de. Ein Missbrauch der Daten sei bisher nicht bekannt geworden. Die Daten bestehender BlaBlaCar-Nutzer seien nicht betroffen. Mit „entsprechendem technischen Verständnis“ sei es möglich, einen Teil der Daten wieder zu entschlüsseln. Zu den erbeuteten Informationen gehörten auch 15 000 Mobilfunk-Nummern sowie teilweise Namen und Adressen. Über eine Hotline können Nutzer erfragen, welche ihrer Daten betroffen sind.


Freispruch: Apotheker darf ausländische Medikamente verkaufen | Bayern\nFreispruch: Apotheker darf ausländische Medikamente verkaufen\n15.07.11 14:00 aktualisiert: 15.07.11 14:03\nMünchen - Ein nur im Ausland zugelassenes Medikament verstößt nicht gegen das deutsche Arzneimittelgesetz, wenn es mit einem hier genehmigten Präparat identisch ist.\nDas Münchner Landgericht sprach gleichzeitig einen Apotheker frei, der ein in Deutschland nicht zugelassenes Mittel verkauft haben soll. Die Medikamente unterschieden sich nur durch den Preis, sagte der Vorsitzende Richter Martin Rieder in der Urteilsbegründung. “Es bleibt ein Rätsel, warum das gleiche Mittel in Deutschland teurer ist. (...) Das wird der Bundesgerichtshof klären müssen“. Die Staatsanwaltschaft hat bereits Revision angekündigt. Die Anklagebehörde hielt drei Jahre Haft für angemessen.\nDer 40-jährige Angeklagte mit einer Apotheke im Landkreis Dachau hat in den Jahren 2006 und 2007 aus Osteuropa, Afrika und Asien in großem Umfang ein Präparat importiert, mit dem ein Medikament für die Chemotherapie hergestellt wird. Der Vertrieb des Mittels war laut der Anklage in Deutschland nicht zugelassen. Der Apotheker sparte durch den geringeren Preis im Ausland knapp 60 000 Euro. Durch die Abrechnung des nicht zugelassenen Arzneimittels habe er die Krankenkassen um rund 340 000 Euro geschädigt.\nDas Medikament war dem Urteil zufolge nach der selben Rezeptur hergestellt wie ein für den deutschen Markt bestimmtes Präparat. Es durfte daher in Deutschland verkauft werden, befand die Strafkammer - folglich “musste es auch abrechnungsfähig sein“. Die von dem Apotheker berechneten Preise “entsprachen der Arzneimittel-Preisverordnung“. Ein Betrug liege daher nicht vor. Die Strafkammer hatte die Anklage gar nicht zulassen wollen. Erst das Oberlandesgericht erzwang die Verhandlung auf Beschwerde der Staatsanwaltschaft.


Flug von Friedrichshafen nach Reykjavik\nAbfahrt um 8:04 in Weil der Stadt mit der S-Bahn, dann mit der Bahn über Ulm nach Friedrichshafen, hat alles prima geklappt. Die Bahnstation Friedrichshafen Flughafen liegt genau gegenüber dem Terminal. Nur 100 m zu gehen, alles ist sehr übersichtlich. Es war schönes Wetter, wir haben draußen gesessen und dem Zeppelin NT bei Start und Landung zugesehen.\nDer Flug ging pünktlich, über Frankreich, England und Schottland, Flugzeit 3h50min, der Zeitunterschied ist - 2h. Anflug über die Südwestecke der Reykjanes Halbinsel. Es dampft, alles ebene Lavawüste, leichter Regen. Keflavik ist ein moderner Flughafen mit viel Betrieb um diese Zeit. Das Gepäck dauert recht lange. Riesiger Duty Free Shop neben den Gepäckbändern, die Isländer decken sich hier bei der Ankunft mit Alkohol ein. In die Stadt geht's mit dem Flybus, am Ausgang rechts halten, Ticket am Schalter kaufen, dann direkt vor dem Terminal in der Reihe anstellen. Es dauert etwa 1 Stunde bis zum zentralen Bus-Terminal BSI in Reykjavik, dann mit kleinen Shuttles zu den Hotels weiter. Kostet 23 € für 2 Personen.\nDas Butterfly Guesthouse ist ein normales Wohnhaus. Gute, ruhige, zentrale Lage. Das Zimmer war sehr klein, gute Betten, etwas hellhörig, nette Leute. Frühstück kann man sich selber machen. Abends sind wir dann noch etwas durch Reykjavik gelaufen auf der Suche nach einem Restaurant. Nach einigen Wirrungen fanden wir eins, mit Fischbuffet. Das Essen war gut und hungrig waren wir dann auch nicht mehr (7800 Kr, Wasser bekommt man kostenlos, Trinkgeld ist nicht üblich) Abends fallen wir um 21 Uhr ins Bett.\nWir haben etwas unruhig geschlafen, es wird ja nicht richtig dunkel. Aber morgens waren wir waren trotzdem ausgeruht. Nach dem Frühstück erkunden wir Reykjavik. Um 9 Uhr sind wir los zum Stadtrundgang:\n- Einkaufsstrasse Laugarvegur,\n- Hallgrimskirche, grossartig, schlicht, wird aber leider gerade renoviert, so übertönen die Presslufthämmer die Orgel! Bin auf den Turm gefahren, tolle Aussicht, ein Traumtag mit Nordwind und keine Wolke am Himmel. Aber es ist tierisch laut von den Presslufthämmern. Und die Glocke ist noch lauter!\n- Mittagspause am Stadtsee Tjörnes mit Krabbenbrötchen und Schokoschnecke vom Bäcker.\n- Im Rathaus gab's eine Fotoausstellung zu isländischen Landschaften, wir haben uns mit einem der Fotografen, Palmi Bjarnason, unterhalten, der uns noch ein paar Tipps gab, wo's schön ist. Die Fotos sind auch hier zu sehen: www.ljosbrot.is\nEs gibt auch ein großes 3-D Modell von Island zu bestaunen. Dann haben wir schon heute alle Postkarten gekauft.\n- Geld am Automaten geholt, Kurs 1 € = 127 Kr.\nUm 13 Uhr zurück zur Mittagsruhe ins Hotel. Um 14.30 nochmals los, Rundgang zu den Werften und zum Hafen, das interessiert mich natürlich. Da liegen auch 4 Walfänger, 2 davon sehen aus, als könnten sie morgen auslaufen. Island fängt immer noch immer noch (Mink-)Wale zu "wissenschaftlichen Zwecken" Die landen dann in der Bude um die Ecke beim "Segraefinn" als Wal-Schaschlik auf dem Grill. Das kann man dann direkt nach dem Whalewatching essen, Mahlzeit!\nWir sind politisch korrekt und essen was anderes, Sonja probiert die berühmte Hotdog "mit allem" von "Baejarins beztu Pylzur": den Kiosk gibt es seit 70 Jahren, er ist eine Institution in Reykjavik. Lange Warteschlange, schmeckt aber gut.\nDann kaufen wir noch Essen ein: isländischen Käse, geräuchertes Seevogelfleisch (Alk), Sauerteigbrot und Butter. Wir bringen die Einkäufe ins Zimmer und gehen nochmals los, in die andere Richtung ans Meer. Die Küste geht hier Richtung NW und ist durch Dämme aus riesigen Lavabrocken gesichert. Trotzdem haben Stürme Teile des Radwegs weggespült. Zuhause vespern wir von unseren Einkäufen. Das Brot ist gut und der geräucherte Alk schmeckt toll, ist was besonderes!\nUm 21.30 Uhr lassen wir die Jalousie runter, damit die Sonne nicht so ins Zimmer scheint und gehen schlafen.\nFrühstückskaffee in Pelzmütze und Flipflops\nBummel in Reykjavik,\nCamper abholen, einkaufen und los!\nUm 4 Uhr aufgewacht, weil die Sonne zwischen den Jalousien durchblitzt. Wir treffen beim gemeinsames Frühstück in der Küche 2 nette Australier aus Perth. Man steht früh auf hier. Naja wir haben ja auch viel vor. Morgens sind wir nochmals durch die City gelaufen, Brot gekauft und um 12:45 Uhr wurden wir von der Autovermietung abgeholt. Alles klappte bestens. Um 14 Uhr waren wir fertig mit der Camperübergabe. Das Auto ist gut: Toyota Hilux 4Zylinder Diesel, erst 14.000 km. Der Camperaufsatz ist wohl älter, aber gut in Schuss. Nur die Kochausrüstung ist etwas dürftig für einen Camper in dieser Preisklasse. Ein paar Sachen müssen wir nachfragen, da die nicht dabei sind, u.a. Kaffeekanne und Abschleppseil. Dann geht's 200 m weiter zum Supermarkt, zu Bonus, das ist der isländische Aldi, Grundausstattung für 10.000 Kr., Krabben, 2mal Räucherlachs, Lammrücken, Käse, Salami, Wasser, Saft, Kaffee, Kakao, Milch uvm. Wir müssen noch in einen zweiten Supermarkt, bis wir alles haben, ist aber auch nicht weit. Dann geht's endlich los, auf die Straße1 Richtung Norden, dann abbiegen, Richtung Thingvellir. 20 km hinter Reykjavik läßt der Verkehr nach, es kommt nur noch alle paar Minuten ein Auto. Im Thingvellir tagte einst das erste Parlament Islands. Bei wunderschönem Wetter erkunden wir die Allmännerschlucht. Hier sieht man, wenn man genau hinguckt, wie die amerikanische und europäische Platte auseinanderstreben, ein paar cm jedes Jahr (;-)).\nWir stellen uns auf einen riesigen Campingplatz, wo vielleicht noch 5 andere Camper sind. Dann heißt es, alles einräumen in den begrenzten Stauraum, was nach einigem Probieren auch gelingt. Jetzt haben wir Hunger! Es gibt Nudeln mit Krabben Knoblauch-Sahne-Sauce, Lecker!\nGeysire, Wasserfälle und Lava:\nÜber Strokkur, Gullfoss nach Landmannalaugar\nUnsere erste Nacht im Camper, Sonja hat gut geschlafen, ich bin um 0.30 Uhr aufgewacht, weil unser isländischer Nachbar plötzlich Musik gespielt und mit dem Hund gassi gegangen ist. Auch ist das Bett für mich etwas kurz. Um 7 Uhr aufgestanden, vor 9 Uhr waren wir auf dem Weg. Durch grünes Ackerland ging's zum Geysir, dem Namensgeber derselben. Der hat sich aber zur Ruhe gesetzt, aber sein Nachbar Strokkur spuckt zuverlässig alle 6 Minuten. Wir treffen auch unsere Australier wieder. Dann fahren wir zum Gullfoss, einem eindrucksvollen doppelten Wasserfall. Hier boxt der Papst, alle Island-Touris werden hierher gekarrt. Trotzdem toll, auch die Aussicht auf die dahinter liegenden Gletscher. Wir vespern was und treffen wieder mal Meri und Jeff. Um 13:30 Uhr ist alles besichtigt, deshalb entschließen wir uns, schon an diesem Nachmittag nach Landmannalaugar zu fahren. Es geht entlang wilder breiter Flüsse (Fossa, Thjorsa) nach Nordosten, bis Hrauneyjar noch auf Asphalt. Die letzten 35 km sind Schotterpisten, recht wild durch Lavafelder und Sandebenen, die an Bilder der Marssonden erinnern. Kurz vor Landmannalaugar kommen unsere ersten 2 Furten (harmlos). Gecampt wird auf dem Parkplatz (18 € pro Nacht). KH nimmt noch ein Bad in der heißen Quelle. Großartige Aussicht auf die umgebenden bunten Rhyolith-Berge.\nStrokkur Geysir -Blase\n.. und abdampfen\nDie Piste nach..\nUm 9 Uhr bei tollem Wetter los auf eine Wanderung zur Brennisteinsalda. Wir folgen einem Pfad ins Lavafeld und stellen kurz darauf fest, dass es wohl nicht der "offizielle" ist. Wir gehen trotzdem weiter zwischen den Lavablöcken. Es ist ein richtiges Labyrinth und überall lauern versteinerte Trolle. Das GPS zeigt uns, dass wir in die richtige Richtung gehen und irgendwie geht der Pfad doch weiter. Schließlich kommen wir über ein Schneefeld zum Fuß der Brennisteinsalda, einem Berg, oben ganz ocker, orange und gelb. An dessen Fuß zischen schwefelige Fumarolen. Es ist eine richtige Farborgie, die Felsen gelb, rot und braun, sogar grün, schwarze glasartige Lava, weißer Schnee, blauer Himmel. Zurück geht's durch die Graenagil-Schlucht (grünlicher Rhyolith). Um 13 Uhr waren wir dann zurück. Sonja geht duschen, doch mich treibt's nochmals los. Ich gehe auf den 940 m hohen Hausberg Blahnukur(Der Campingplatz liegt auf 600m). Der Anstieg ist nicht extrem steil aber es ist alles Vulkanasche und messerscharfes Geröll. Brauche ca. 1,5 h. Absolut lohnend! Schon beim Aufstieg weitet sich der Blick, und halb Island breitet sich vor einem aus. Man sieht alle großen Gletscher, Myrdalsjökull, Vatnajökull, Hofsjökull und Langjökull, dazu wilde Flüsse, soweit das Auge reicht und die umgebenden Berge in allen Farben, teils durch weiße Schneefelder unterteilt. Und kein Mensch weit und breit! Das beste Bergerlebnis seid "allein auf dem Uluru". Auch das Wetter ist perfekt, leichter kühler Wind, blauer Himmel und fast keine Wolken.\nUm 16:Uhr bin ich zurück, nach dem Duschen machen wir Abendessen: isländisches Lammfilet mit Zwiebeln und Knoblauch, dazu Kartoffeln mit Paprika. Danach ist "People-Watching" angesagt: Leute kommen und gehen mit ihren 4WD\n- junge Schnösel mit aufgemotzten Landcruisern auf Ballonreifen\n- Angler kommen auf ein Bad und düsen wieder ab.\n- 2 Radler treffen ein und bauen ihr Zelt auf\n- das Beste: ein Geländewagen mit Zweiachs-Anhänger (zum Transport irgendwelcher Gerätschaften). Aus dem Geländewagen steigen 5, aus dem Anhänger nochmals 5 Männer. Jeder trägt eine Bierdose und ein Handtuch und sie verschwinden Richtung Badestelle. Nach 1 Stunde kommen sie zurück, steigen in den Anhänger (aus dem leere Bierdosen fallen, die werden wieder in den Anhänger zurückgeworfen) und brausen davon.\nWanderung durch die Lava..\nEs gibt auch Leben hier\n..auf dem Gipfel\nPer Hochlandpiste um den Hekla-Vulkan ans Meer\nUm 23 Uhr haben wir noch Nachbarn bekommen, die unter lautem Türenknallen und Geschnatter ihr Zelt aufbauen, Abendessen kochen und noch was trinken. Um 1 Uhr ist dann endlich Ruhe. In Island gehen die Uhren halt anders! Morgens ist das Wetter dann nicht mehr so schön, bedeckt, aber trocken. Wir fahren los, über die Alternativroute F225 entlang des Hekla-Vulkans zurück in die Zivilisation. Es geht durch wildes Land, viele Flüsse sind zu furten. Dann windet sich die Strasse durch graue Vulkanasche und schwarze Lavaströme der Hekla. Mit den grauen Wolken ergibt das eine unheimliche Stimmung. Die Piste ist meist gut zu befahren, in den Furten reicht das Wasser kaum über die Achsen. Wir lassen uns Zeit und nach 2 Stunden haben die ca. 50 km geschafft, nur 1 Auto und der Linienbus sind uns begegnet. Dann treffen wir auf die F26 nach Süden, die nach kurzer Strecke in Asphalt übergeht. Auf der Nr 1 wenden wir uns nach Osten. Im Städtchen Hella kaufen wir Vorräte und Diesel für den nächsten Abschnitt entlang der Südküste nach Osten. Zuerst ist es eben, dann tauchen steile Klippen auf, schon von Weitem fällt der Wasserfall Seljalandsfoss ins Auge. Das Wetter ist sehr unbeständig, Sonne und Regen wechseln sich alle 10 Minuten ab. Wieder fallen trotz bedeckten Wetters die starken isländischen Farben auf: Leuchtend grünes Gras, schwarze Felsen, dazwischen weiße Wasserfälle und die roten Dächer der Bauernhöfe. Der nächste große Wasserfall ist der Skogarfoss. Wir gehen den Pfad die Klippe hinauf, oben wartet nochmals ein schöner Wasserfall. Von der Klippe können wir das Felsentor von Kap Dyrholaey sehen. Kurz dahinter liegt das Städtchen Vik, das ist unser Tagesziel heute. Nach dem Essen dort (Chili con carne) mache ich noch einen ausgiebigen Spaziergang am schwarzen Sandstrand. Vor der Küste stehen bizarre Felsnadeln und in den Klippen brüten Tausende von Seevögeln.\nFurt auf der F225\nSchafe am Skogarfoss\nÜber die Sander zum Vatnajökull\nSehr gut geschlafen, es war sehr ruhig, nur die Seevögel auf der Klippe hinter uns waren manchmal zu hören. Nach dem Frühstück besichtigen wir den örtlichen Souvenirshop, der ist gleichzeitig Fabrik für Kleidung aus Islandwolle. Schöne Sachen, aber viel zu kratzig. Dann fahren wir ein Stück zurück über den Berg nach Reynir, auf dem Weg ist heute der Myrdalsgletscher zu sehen, der gestern in den Wolken lag. Am Strand ist eine Höhle in der Klippe, mit tollen Basaltsäulen. Man sieht die Felsnadeln von Vik und das Felsentor von Kap Dyrholaey. Dann wieder zurück nach Vik und weiter auf der Strasse 1 nach Osten, über Schotterebenen und bemooste Lavaströme. Wir nehmen die Abzweigung der F206 zum Laki-Vulkan, die Strasse ist aber nach wenigen km gesperrt. Stattdessen fahren wir zur nahen Schlucht Fjadrargljufur. Hier hat sich der Fluss durch weiches Tuffgestein gegraben und tolle Säulenformationen geschaffen. Im nahen Kirkjubaejarklaustur gibt es eine Art natürliches Pflaster aus erodierten Basaltsäulen zu sehen. Die Strasse geht noch etliche km entlang grüner Klippen mit Wasserfällen, dann kommt die große Schotterebene Skeidarsandur, die von den Wassermassen geschaffen wurde, die bei Vulkanausbrüchen unter dem Vatnajökull entstanden. Bei diesen sogenannten Gletscherläufen werden kurzzeitig ungeheure Wassermassen freigesetzt, 1996 lag das Maximum bei 45000 m³/s (1/4 der Durchflussmenge des Amazonas!)\nDas Wetter wird nun richtig schlecht, starker Wind fegt über die Ebene, der Regen klatscht auf die Scheibe und links und rechts nur eine schwarzer Kies. Der Gletscher ist nur schwach zu sehen. Ab und zu wird auf engen, einspurigen Brücken einer der reißenden Gletscherflüsse überquert. Unheimlich! Doch als wir im Skaftafell NP im Windschatten der Berge ankommen, öffnet sich tatsächlich eine Wolkenlücke. Die Berge sind zwar nur schattenhaft zu sehen, aber wir können eine kleine Wanderung zum Wasserfall Svartifoss machen, der malerisch zwischen schwarzen Basaltsäulen liegt. Auf Rat unseres Reiseführers fahren wir zum Campen nach Svinafell. Dort können wir mit schöner Aussicht auf Gletscher und Ebene campen, direkt neben dem Schwimmbad. Diese isländische Tradition wollen wir auch mal genießen: bei kaltem Wetter ins 30 grad heiße Freibad und dann noch in einem 40 grad heißem Pool fläzen. Zum Abendessen gibt es Nudeln mit Räucherlachs (eins der billigsten Nahrungsmittel in Island) Zwischendurch stürmt es so, dass der ganze Camper bedrohlich wackelt, aber nach einer halbe Stunde läßt's nach und es kommt sogar die Sonne wieder raus.\nBrücke am Skeidararsandur\nGletscherseen, Eisberge und Fjorde\nDie Nacht war recht kalt, 7 Grad im Camper, und morgens ist strahlend blauer Himmel. Nach dem Frühstück fahren wir ein Stück zurück, und auf der Schotterpiste zum Svinafell-Gletscher. Alle Berggipfel präsentieren sich strahlend weiß. Es weht ein starker eisiger Wind über den Gletscher herunter. Grönland-Feeling kommt auf -Herrlich! Wir machen noch eine Wanderung im Windschatten zum Ende des Skaftafelljökull, doch über uns hat sich eine stationäre Fönwolke gebildet, so dass alles im Schatten liegt. Für weitere Wanderungen ist es zu windig, so entschließen wir uns, weiter zu fahren. Nach etwa 50 km, um die Südostecke Islands herum kommt der Breidamerjökull in Sicht, hier haben sich mehrere Gletscherseen gebildet, in die der Gletscher kalbt. Der erste, kleinere ist über eine kurze Schotterpiste erreichbar. Hier ist der Gletscher nicht so weit weg und die Abbruchkante gut sichtbar. Am nächsten See, dem berühmten Jökulsarlon nat der Wind die Eisberge heute in der Nähe des Parkplatzes getrieben. So bieten sich unvergleichliche Fotomotive, glitzerndes Eis, Robben l tummeln sich im Wasser und Seevöge und in der Luft. Auf der Meerseite wird man zwar fast vom Wind davongeblasen, aber auch hier gibt es Einmaliges zu sehen: Auf dem schwarzen Sandstrand glitzern kleine Eisberge und -stücke, die aus dem See hinaus ins Meer und von der Brandung wieder an Land gespült wurden. Irgendwann mussten wir uns losreißen und wir fahren die Küste entlang weiter nach Norden. Das ist auch gut so, denn in Stafafell, wie wir übernachten wollen, finden wir den Campingplatz nicht. In Höfn, der nächsten größeren Stadt essen wir in der Hafnabudin guten Fisch und Chips, denn wir haben jetzt um 14 Uhr einen Mordshunger. Danach fahren wir weiter und beschließen frei zu campen. Das ist aber gar nicht so einfach, denn alle in Frage kommenden Plätze sind dem starken Seewind von Nordost ausgesetzt. Schließlich finden wir in Hamar ein schönes Plätzchen an einer landeinwärts führenden Piste. Es ist geschützt, liegt am Fluss mit Blick auf Berge und Wasserfall. Hier treffen wir auch Solveig und Henry wieder, die zuerst in Landmannalaugar neben uns gecampt haben. Henry ist Profifotograf und -filmer und schenkt uns noch einen schönen Fotokalender. Die beiden fahren aber noch weiter, sie müssen am Donnerstag auf die Fähre.\nUFO's über Island\nUm die Ostfjorde\nWas für eine Nacht! Um 23:30 Uhr sind wir aufgewacht, weil der Camper wackelt und das Segeltuch des Popup-Dachs wild flattert. Der Wind hat sich gedreht und bläst jetzt direkt das Tal herunter seitlich auf den Camper. Es bleibt nichts übrig, als das Dach herunter zu lassen, draußen im Sturm die Haken festmachen und dann innen umzubauen, so dass wir die 2 Schlafplätze bei der Sitzgruppe benutzen können. Jetzt wackelt's nicht mehr so und es ist leiser. Ich kann bis 3:30 Uhr schlafen, dann scheint die Sonne grell zum Fenster herein. Ich verkrieche mich wieder in den Schlafsack. Um 7.30 Uhr fahren wir ohne Frühstück los, ein ruhigeres Plätzchen suchen. Das finden wir auch nach ein paar km. Hier frühstücken wir erst mal. Im Städtchen Djupivogur müssen wir tanken, aber es gibt nur eine Kartentankstelle. Wir verbrauchen die 3000 Kr gratis Tankkarte vom Reisebüro, aber das gibt gerade mal 16 l Diesel. Das würde knapp auf dem schnellsten Weg nach Egilstadir reichen. Wir wollen aber gern die Ostfjorde ausfahren, denn die Landschaft ist sehr schön. Auch das Wetter ist an der Küste zwar windig, aber sonnig, im Inland drohen dunkle Wolken. Im nächsten Ort stellen wir zum Glück fest, dass die Tankautomaten auch Euroscheckkarten akzeptieren, die Diesel Versorgung ist also gesichert. Gewöh-nungsbedürftig ist nur, daß man den Betrag vorher eingeben muss, richtig voll tanken ist also schwierig. Wir nehmen also die lange Route um die Fjorde bis Reydarfjördur, dann über den Pass (ca.500 m hoch), bei starkem Gegenwind und Schneeregen nach Egilstadir hinunter. Dort setzen wir uns in ein uriges Cafe und trinken Macciato und eEssen eine Riesenportion Blaubeerkuchen aus der Schüssel. Danach geht's in den Supermarkt zum einkaufen, hier ist die letzte größere Stadt für eine Woche. Dann fahren wir am See Lagarfliot entlang, wo wir uns in Hallormsstadur auf einem Campingplatz am See einquartieren. Der Wind hat etwas abgenommen, bläst aber immer noch ganz schön kalt (7°C) aus Nordost, die Sonne zeigt sich nur selten und Regen und Graupelschauer fegen über das Land. Ich mache in einer trockenen Periode einen kleinen Spaziergang auf dem Waldlehrpfad. Ja richtig, hier gibt es den einzigen größeren Wald Islands. Zum Essen gibt's den Rest vom Chilli mit Reis. Später kommt doch tatsächlich noch die Sonne raus.\nFischtrawler und Gletscher in Höfn\nDer Morgen nach der Sturmnacht\nIm Schneetreiben übers Hochland\nSuper geschlafen, es war sehr ruhig. Um 9 Uhr los, über Eglistadir, hier noch mal vollgetankt, dann auf die Nr. 1 Richtung Myvatn. Zuerst entlang des mächtigen Gletscherflusses Jökulsa al Dal, dann hinauf auf (600m) die Hochebene. Da biegen wir auf die alternative Schotterpiste 901 ab. Sehr einsam, es kommt auf der ganzen Strecke kein Auto. Auch an einem Abstecher zu einem einsamen Torfgehöft ist niemand zu sehen. Die Wolken hängen niedrig über der schwarzen Vulkanasche und der kalte Wind (2°C) treibt Schneeschauer übers Land. Zum Glück sitzen wir im warmen Auto. Schließlich treffen wir wieder auf die asphaltierte Nr. 1. 30 km weiter geht es auf einer einspurigen Hängebrücke über die Jökulsa a Fjöllum. Kurz danach zweigt die Piste zur Askja ab, sie ist erwartungsgemäß noch gesperrt. Wir biegen nach weiteren 16 km rechts ab, auf die Piste F862 zum Dettifoss. 33 holprige Kilometer weiter erreichen wir den Parkplatz. Es ist 13 Uhr, also wird erst mal gevespert. Dann packen wir uns in sämtliche warmen Sachen, die wir mithaben, darüber Regenhose und -jacke sowie Handschuhe. So ausgerüstet steigen wir rückwärts aus der Kabine unseres Campers die Leiter hinunter, wie einst Neil Armstrong aus der Mondfähre. Die Wasserfälle sind toll, erst der 10 m hohe hufeisenförmige Selfoss, dann der 45 m hohe Dettifoss, dessen Kante schräg zur Fließrichtung liegt. Die Jökulsa hat viel Wasser und man wird schön eingegischtet. So merken wir erst gar nicht, dass der Regen aufgehört hat. Weiter Richtung Meer besichtigen wir bizarre Lavaformationen, die der Fluss freigelegt hat. (Hljodaklettar) Schließlich treffen wir auf die Asphaltstrasse am Meer und campen auf dem schönen, ruhigen Platz bei Asbyrgi. Es gibt Rührei mit Schinken, Käse, Gurken- und Paprikasalat, Ananas aus der Dose mit Skyr (Isländischer Quark).\nIm Schneetreiben auf der 901\nNothütte im Hochland\nEinsames Gehöft am Senautasel\nDettifoss, Europas größter Wasserfall\nBruch im Gestein\nOrt: Myvatn (Vogar)\nUm die Tjörnes-Halbinsel zum Myvatn\nGut geschlafen. Morgens ist das Wetter recht vielversprechend. Fahrt entlang der Steilküste der Halbinsel Tjörnes. An einem Aussichtspunkt beobachten wir Möwen bei eleganten Flugmanövern und mit dem Fernglas sehen wir Papageientaucher, unten auf dem Meer schwimmen. Husavik ist ein nettes Fischerörtchen. Dann fahren wir zum Myvatn. Wir schauen uns die 3 Campingplätze an. Bei Dimmuborgir gibt es bizarre Lavatürme zu sehen. Mit etwas Phantasie versteht man, warum die Mehrzahl der Isländer an Trolle glaubt. Ich gehe noch hinauf zum Kraterrand des Hverfell. Der Aufstieg in der lockeren Vulkanasche ist sehr anstrengend. Oben gibt es im Krater nicht viel zu sehen, die Aussicht auf den See wäre gut, wenn nicht gerade ein Graupelschauer niederginge. Deshalb steige ich schnell wieder ab. Sonja hat den ganzen Abend Zahnweh wegen der Kälte. Wir stellen uns auf den Vogar-Campingplatz und nehmen erst mal eine heiße Dusche, wie in Reykjavik riecht das Wasser stark nach Schwefel, da es Thermalwasser ist. Zu essen gibt's Lachsnudeln. Nach dem Essen mache ich noch einen Spaziergang an den See, das Wetter ist inzwischen wieder gut. Einen Vorteil hat die Kälte: wir sind schon einen Tag am Myvatn (zu deutsch: Mückenwasser), und beide haben keinen einzigen Mückenstich!\nLavatunnel in Dimmuborgir\nAm Myvatn: Blubberlöcher und Lava, aber keine Mücken!\nDie Nacht war eisig, 2°C im Camper, aber mit Vlieshose und -jacke in unseren neuen Schlafsäcken hatten wir es trotzdem warm. Morgens um 6 Uhr waren es dann schon wieder 18°C, dank Solarheizung seit 3 Uhr. Herrliches Wetter, nur am Horizont ein paar Wolken. Wir brechen früh auf, ins Geothermal-Gebiet und Namaskard. Die Strasse geht durch Tuffhügel in allen gelb, braun und Rotschattierungen hinauf. Am Ziel zischt Dampf und es blubbert in allen möglichen Löchern graublauer Schlamm. Fotomotive an allen Ecken! Der rotgelbe Tuff bildet einen tollen Kontrast zur schwarzen Lava und zum schneebedeckten Berg Blafjall im Hintergrund. Ich mache die Runde über den Namarfjall-Hügel, der Aufstieg auf der linken Seite ist schwierig, wegen der lockeren Vulkanasche. Besser rechts aufsteigen, wo ich abgestiegen bin. Oben tolle Aussicht auf den Myvatn. Hier in Namaskard hat es jetzt viele Fliegen und es stinkt nach Schwefel! Es sind aber wie die australischen Bushflies keine Stecher, sondern nur lästig. Dann fahren wir die Stichstrasse ins Kraflagebiet. Zuerst eine Szene wie aus einem SF-Film: in einer Mondlandschaft stehen einige futuristische Gebäude, aus denen es dampft, dazwischen führen unzählige silberne Rohre in die Landschaft. Die gehören zum 1977 gebauten geothermalen Kraftwerk. Dahinter besichtigen wir zuerst den mit türkisfarbenem Wasser gefüllten Vitikrater. Ist aber nicht so beeindruckend. Dann zum Parkplatz der Leirhnjukur-Spalte. Wir wandern fast 2 Stunden zwischen Kratern, neuen Lavaströmen von 1984, fauchendem Dampf - und Schwefellöcher umher. Erst scheint noch die Sonne und wir können uns sogar auf ein Snickers ins Moos setzen. Dann ziehen Wolken auf, es bleibt aber trocken. Zurück am Parkplatz machen wir Vesper im Camper und beobachten wie große Gruppen Bustouristen ein und aussteigen. Vor dem einzigen Klo bilden sich lange Schlangen. Schließlich fahren wir zurück und entlang des Myvatn und der Laxa, dann über den Berg zum Godafoss. Der ist zwar nicht der größte Wasserfall Islands, aber landschaftlich sehr schön, durch 2 Felsen unterteilt. Sonja kauft sich im Souvenirshop eine handgemachte gefütterte Islandmütze. Hier können wir beobachten, wir gleichzeitig 5 Busse ihre Tourimassen entladen. Die sind einem der Kreuzfahrtschiffe, die an Akureyri anlegen. Es hat etwas von einem Heuschreckenschwarm. Der Campingplatz am Godafoss ist uns zu windig und zu nah an der Strasse, so fahren wir weiter am Fluss Skalfandafljöt entlang, um einen Platz zum frei Campen zu finden. Ist aber alles eingezäunt oder zu offen für den Wind. Nach 22 km kommt eine Brücke, danach fängt die berühmt-berüchtigte Sprengisandur-Piste an. Die ist aber auch noch zu, so fahren wir die 22 km auf der anderen Flussseite wieder zurück auf die Strasse Nr.1 Richtung Akureyri. Nach kurzer Fahrt finden wir das Zeichen zum im Reiseführer erwähnten Camping Sigridarstadir. Wir folgen dem Zeichen "Camping 1000 m" auf einem Feldweg, an einem Bauernhof vorbei zu einer Wiese unterhalb des Bergs. Hier ist ein Bereich eingezäunt und es steht ein WC Häuschen. Ein windgeschütztes kleines Paradies, bis jetzt ganz für uns alleine. Die Campinggebühr wir in ein Kässle geworfen - hier gefällt es uns! Es gibt Nudeln mit Pesto, Gurken und Paprikasalat und zum Nachtisch Skyr mit Birnen. Die Heizung bleibt heute aus, die Solarheizung funktioniert bestens.\nSchwefeldampf in Namaskard\nLavaströme von 1984..\nan der Leirhnjukur-Spalte\nWhirlpool mit Bergblick und Holzschafe\nSehr gut und lange geschlafen. Wir haben herausgefunden, warum ich immer morgens Rückenschmerzen habe: unter der Matratze im Alkoven liegt eine Art Lattenrost, wohl um die Matratze zu belüften. Nur hört der Lattenrost etwa auf der Hälfte der Liegefläche auf, so dass ich direkt auf den Holzkanten liege. Deshalb bauen wir ab jetzt immer das 2.Bett an der Sitzgruppe um.\nNach dem Frühstück verlassen wir den einsamen Campingplatz, an dem wir die Mittsommernacht verbracht haben und fahren auf der Schotterpiste 835 nach Grenivik, einem winzigem Fischerort am Eyjafjördur. Die Fahrt dorthin geht durch ein wunderschönes Flusstal mit saftigen Wiesen, Wald bedeckt die Hänge und Schnee die Berggipfel. In Grenivik halten wir für eine Panoramaaufnahme oberhalb des Orts. Hier ist auch das Schwimmbad und wir sehen, dass es geöffnet hat. Spontan entscheiden wir uns für ein Bad. Für 2 € pro Nase genießen wir ein Freibad (30°C) und Whirlpool (40°C) bei Sonne und 10°C Lufttemperatur und einem herrlichen Blick auf den Fjord und die schneebedeckten Berge. Ein wahres Island-Erlebnis. Außer uns ist nur noch eine junge einheimische Familie im Bad. Danach fahren wir zurück zum Museumsgehöft Laufas. Im Museumscafe genießen wir bei herrlicher Aussicht eine Kanne (6Tassen) guten, starken Kaffee, ein mit Islandmoos gebackenes Brot mit Räucherlachs, Blaubeerkuchen und einen süßen Kartoffel-Schokoladen-Kuchen. Klingt merkwürdig, schmeckt aber super, alles isländische Spezialitäten. Danach schauen wir uns das Museum an, ein traditionelles Torfgehöft, d.h. die Wände sind aus Torf geschichtet und mit Holz verkleidet, nur die Südwände bestehen aus Holz und haben Fenster. Das Dach ist eine Stützkonstruktion aus Holz, ebenfalls mit Torf bedeckt und obendrauf wächst Gras. Das "Haus" hat gut 15 Räume, bis zu 30 Personen lebten hier. Es sind auch die Gegenstände des täglichen und nicht so alltäglichen Lebens zu sehen (z.B. ein Brautkleid). Nachdem wir alles ausgiebig besichtigt haben, fahren wir nach Akueyri, der zweitgrößten Stadt Islands. Hier wollen wir ins Kunstmuseum. Dort ist aber gerade eine Ausstellung chinesischer Gegenwarts-Kunst, die uns hier und heute nicht so interessiert. Vom Kassierer bekommen wir den Tipp, dass eine lokale Künstlerin in ca. 20 km außerhalb der Stadt eine Ausstellung mach. Da fahren wir hin und wir finden es auch auf Anhieb: Adelheidur Eysteinsdottir (www.freyjulundur.is) stellt Skulpturen aus Abfallholz her. Diese wurden an diesem Wochenende in einem alten Schafspferch ausgestellt: Aus dem Abfallholz wurden Menschen, Schafe, Hunde sehr lebensecht in ihrer Haltung und Mimik zusammengeschraubt und -genagelt. Hat uns extrem gefallen! Zurück in Akueyri gehen wir noch einkaufen und suchen dann den vom Reiseführer empfohlenen Campingplatz. Der ist riesig, so ist die Qual der Wahl groß, ein windgeschütztes Plätzchen zu finden. Es gibt Nudeln mit Knoblauch-Krabben. Ein Blick ins Internet zeigt: die Kjölur-Piste ist endlich offen und die Wettervorhersage für die nächsten Tage gut!\nmit dieser Aussicht in Grenivik\nInnen ist's gemütlich\nTorfwände im Flur\nHering am Ende des Universums\nMorgens fahren wir noch zum Stadtbummel nach Akueyri. Nachdem wir Geld geholt und in der Bäckerei Brot und süße Stücke gekauft haben, fahren wir am Eyjafjörur entlang nach Norden. Es ist herrliches Wetter, das Wasser des Fjords leuchtet blaugrün vor den Schneebergen. Vor Olafsfjördur geht es durch einen 3,6 km langen einspurigen Tunnel (mit Ausweichstellen). Von dort führt eine Schotterstrasse über einen 400 m hohen Pass quer über die Halbinsel. Hier ist Postkartenisland: Pferde auf knallgrünen Wiesen mit blauem Fluss vor schroffen Bergen (incl. Wasserfall). Weiter geht's auf schlechtem Asphalt an schroffen Klippen entlang nach Norden. Da kommt schon wieder ein 1 km langer einspuriger Tunnel nach Siglufjorur. Hier war mal die Hochburg der Heringsverarbeitung, bevor die überfischten Bestände in den 70er Jahren zusammen brachen. 1950 lebten hier 3000 Menschen. Wir besuchen das Heringsmuseum, das sehr eindrucksvoll gemacht ist. Es fehlen aber ein paar mehr Informationen in Englisch, unser isländisch ist leider grottenschlecht. In der Fiskbude kaufen wir noch geräucherten Hering (es gibt inzwischen wieder ein paar). Dann verlassen wir diesen Ort am Ende des Universum und fahren entlang des Skagafjordur wieder nach Süden. Ein wenig abseits der Strasse 1 gehen wir in Bakkaflöt auf einen Campingplatz an einem schönen Fluss. Zum Abendessen gibt es Tütensuppe (uährrrghh) und den geräucherten Hering mit dem frischen Brot (mmhhh!).\nEiderenten im Hafen\nSo fährt man Auto in Island\nAuf der Kjölur Piste durchs Hochland\nHeute morgen aufgewacht, weil es zu warm im Camper war! Die Sonne scheint schon seit Stunden. Aber auch draußen ist es angenehm. Dann erst mal tanken. Das Diesel wird immer teurer 193 kr/l! Auf die Nr 1 Richtung Westen, und nach dem Vatnsskard-Pass geht es auf der F35 der Kjölur-Piste an die Nord-Süd-Durchquerung des Hochlands. Zuerst ist die Piste in einem super Zustand, bis zum Kraftwerk und dem Staudamm auf der Audkuluheidi. Irgendwann stoßen wir auf den Grader, der die Piste so schön einebnet. Danach ist sie bedeutend rauer, aber immer noch mit 2-Rad getriebenen PKW befahrbar. Allerdings würde ich das meinem eigenen PKW nicht zumuten, das Fahrwerk altert da bestimmt um ein Jahr! Am Ziel Hvervellir warten heiße Quellen und ein fantastischer Blick auf 2 Gletscher. Das Wetter zieht ein bisschen zu und es geht ein kleiner Graupelschauer nieder. Eigentlich wollten wir hier campen und morgen eine Wanderung machen, aber es gefällt uns beiden nicht so gut hier, und die sanitären Einrichtungen sind im wahrsten Sinne des Wortes "Scheiße". Also schließen wir gleich die 2.Etappe an. Wir fahren durch faszinierende Geröllwüsten mit Gletscher und dem schroffen Kerlingarfjöll im Hintergrund. Vorbei am Gletschersee Hvitarvatn am Langjökull, über den Blafells-Pass. Hier hat man einen tollen Blick auf die Mäander der Hvita, bevor diese den Gullfoss hinunterstürzt. Nach 155 km Schotter kommt Asphalt und um 15 Uhr sind wir beim Parkplatz Gullfoss. Nach kurzem Halt fahren wir auf bekannter Strecke vorbei am Strokkur-Geysir (der auch pünktlich spuckt) nach Thingvellir, wo wir wissen, dass es einen guten Campingplatz mit Dusche gibt. Die nutzen wir erst mal, nachdem wir den ganzen eingedrungenen Staub aus der Kabine gekehrt haben. Zum Abendessen gibt es Putengeschnetzeltes mit Curryreis, während wir essen prasselt ein Gewitterschauer herab, aber später hörts schon wieder auf. Im Visitorcenter habe ich die Wettervorhersage nachgeschaut. Die ist nicht schlecht, im Prinzip schön mit ein paar einzelnen Schauern. Vor allem es im Wester schöner. Wir haben jetzt 6 Tage übrig und wollen deshalb noch einen Teil der Westfjorde erkunden. Eine Nachrechung ergibt, dass das noch mal 1000 km sind, das wäre gerade noch in den Freikilometern drin.\nSinterterassen in Hveravellir\nEin bissle dreckig\nGletscher, Eishöhle und Treibholz aus Sibirien\nVom Thingvellir geht unsere Fahrt nach Norden, auf die Kaldidalur-Piste, laut Reiseführer "Hochland für Anfänger". Das stimmt nur insofern, als dass keine Furten zu bewältigen sind, die Piste ist aber ziemlich rau und langsam. Trotzdem absolut zu empfehlen. Durch wilde Berglandschaft geht's am Langjökull entlang. An der Passhöhe steht ein einsames Wohnmobil, davor sitzt ein netter Bayer aus Garmisch gerade beim Frühstück. Er ist 3 Monate auf Island, komplett ausgerüstet mit Ski, Kajak und Mountainbike. So lässt sich der Ruhestand genießen. Von ihm erhalten wir den Tipp, dass ein paar km weiter eine Stichstrasse direkt zum Gletscher führt. Da fahren wir dann auch hin und betreten (man könnte auch mit dem Auto fahren) den Langjökull auf ca. 800 m Höhe. Die Gletscherzunge ist hier ganz eben und mehrere km breit, deshalb werden von hier Skidoo-Touren angeboten. Dann geht's wieder runter und ein Stück die F578Piste hinauf. Nach 8 km kommt ein Lavastrom mit mehreren Lavahöhlen. In die Surtshellir kommt man relativ einfach ein Stück rein, soweit das Tageslicht reicht. Mit einer starken Taschenlampe könnte man die Lavatunnel kilometerweit erkunden. In der Höhle ist es so kalt, dass am Boden Stalaktiten aus Eis entstehen. Die sehen aus wie bleiche Geister. Oberirdisch gibt es hier eine richtige Fliegenplage, im Windschatten unseres Autos schwirren Myriaden davon herum. Nach dem Vesper im Camper düsen wir deshalb schnell davon. Durch fruchtbare Täler mit Thermalwasser-geheizten Gewächshäusern (überall dampft's in der Landschaft) fahren wir auf die Ringstrasse und auf dieser Richtung Norden. Zwischendurch erwischt uns ein starker Regenschauer, doch dann wird's schöner, je nördlicher wir kommen. Am Hrutafjördur erwartet uns blauer Himmel und ein starker Nordostwind. Nach dem Tanken in Stadur fahren wir den Fjord entlang nach Norden. An 2 Stränden halten wir an, denn es ist alles voller Treibgut, vor allem Holz. Ganze Stämme liegen kreuz und quer durcheinander. Es sind Kiefern und Lärchenstämme, die von sibirischen Flüssen ins Meer und dann nach 4-12 Jahren hier angeschwemmt werden. Eigentlich wollten wir hier campen, aber der Wind vertreibt uns. Wir müssen auf die Leeseite der Insel. Am Kollafjördur biegt ein schmaler Weg ("Straße"69(0) ) ab in die Berge. Der führt durch wunderschöne Hochtäler und Schluchten, hinauf auf die Steinadalsheidi und endet nach 12 km auf der anderen Seite am Gilsfjördur. Auch hier würden wir gern campen, aber es gibt keinen einzigen ebenen Platz, wo man das Auto abstellen könnte. Zum Glück kommt kein Auto entgegen, dann an den meisten Stellen, kommen keine zwei Autos aneinander vorbei. Es gibt ein paar sehr steile, steinige Abschnitte und 2 kleine Bäche sind zu furten, 4wd ist zu empfehlen. Schließlich finden wir oberhalb von Kroksfjardarnes einen wunderschönen Stellplatz mit Aussicht über den ganzen Breidafjördur bis zum 115! km entfernten Snaefell-Vulkan. Hier gibt's endlich Abendessen: Salat, Gurke, Mais, Hähnchen, hartgekochte Eier. Und dazu ein "leckeres" Gull-Dünnbier.\nFast auf dem Gletscher\nDie "Straße" 69\nKroksfjardarnes um Mitternacht\nHeute geht die Fahrt nach Westen um etliche Fjorde herum und über viele Bergrücken. Die Strasse ist teils eine feldwegbreite Schotterpiste, teils neu gebaute 2-spurige Asphaltstrecke. Nach welchem System wo gebaut wird, bleibt ein Geheimnis der Isländer. Steigungen von 16 % sind geschotterte Serpentinen, dann wieder schöne gerade Strecken auf Asphalt. Es ist sehr wenig Verkehr, auf den ersten 130 km begegnen uns vielleicht 10 Autos. Die Landschaft ist wunderschön, und das Wetter ist traumhaft. Gegen Mittag erreichen wir Brjanslaekur, wo die Fähre nach über den Fjord nach Snaefellsness abfährt, wir holen uns für Samstag einen Fahrplan. Dann essen wir im Hotel Flökalundur zu Mittag, Sandwichs mit geräuchertem Lammfleisch (Hangkjöt). Das Fleisch selber ist gut, aber die Majonäse macht uns später zu schaffen. Dann geht's entlang wunderschöner weißer Sandstrände mit türkisblauem Wasser, ja auch das gibt's in Island, zum westlichstem Punkt der Insel dem Latrabjarg. Direkt am Leuchtturm nisten die hübschen Papageientaucher in Höhlen unter der Grasnarbe am Rand der Klippen. Wir bekommen auch welche ganz aus der Nähe zu sehen. Daneben gibt es Kolonien von schreienden Möwen und Tordalken die direkt in den senkrechten Klippen nisten. Die Klippen fallen am Leuchtturm ca. 80m senkrecht ins Meer, steigen jedoch weiter an, am höchsten Punkt sind sie 400 m hoch!\nHier ist für isländische Verhältnisse viel los, am Leuchtturm sind vielleicht 20-30 Leute. Sobald man jedoch eine Viertelstunde den Pfad an den Klippen hinaufgeht, ist man allein mit den Möwen, mit einer fantastischen Aussicht über das Meer bis hinüber zum Snaefell-Vulkan. Später sehen wir auch noch einige Robben, in den Wellen unter der Klippe. Schließlich reißen wir uns los, und wollen auf dem Rückweg irgendwo an einem der Strände frei Campen. Doch das ist gar nicht so einfach. An einem Platz stinkt es penetrant nach verwesenden Algen, an anderen wird man von Mücken gefressen oder es ist zu nahe an der Strasse. So fahren wir weiter auf die Südseite der Halbinsel über steile, enge Schotterserpentinen hinunter an den wunderschönen Raudasandur, einem kilometerlangen Strand aus rötlichem Sand. Nach längerer Suche finden wir schließlich um 19 Uhr ein einsames Plätzchen. Da es windstill ist, hat es viele Fliegen, aber wenigstens keine Stechmücken. Zum Abendessen gibt's Nudeln mit Oliven-Tomaten-Fertigsauce.\nKaribikstrand (wenn's wärmer wäre!)\nDer Leuchtturm am Latrabjarg\nPapageientaucher brüten hier\nKillermöwen und Eiderenten\nNach einer ruhigen Nacht werden wir von der Sonne geweckt, die hinter dem Berg hervorkommt. Der Abbau des Popup-Daches erfolgt heute unter Einsatz eines Fliegennetzes über dem Kopf, anders sind beidhändige Aufgaben nicht zu schaffen. Dann fahren wir zum Parkplatz am westlichen Ende der Strasse. Von da wollen wir an den Strand. Leider geht der Weg über die Salzwiese durch eine Kolonie Küstenseeschwalben, die auf unser Erscheinen äußerst ungehalten reagieren und Sturzkampfbomber-Angriffe fliegen. Eine pickt mich sogar auf den Kopf, was trotz Mütze ganz schön weh tut. Auch ein Fleck Möwenscheiße ziert die Kappe, als wir das Kampfgebiet verlassen. Auf der anderen Seite wartet die Belohnung. 8 km wunderbarer rötlicher Sandstrand, ganz für uns alleine! Sauberes, klares Wasser, das zum Baden einlädt und man hält es doch tatsächlich einige Sekunden aus, barfuss darin zu waten. Nach der Standwanderung müssen wir wieder durch die Brutkolonie, diesmal mit der Kapuze besser vor Angriffen geschützt. Wir fahren zum anderen Ende des Raudasandur, wo der Strand besser zugänglich ist, nach 1,5 km Weg über die Wiesen, hinter dem Bauernhof Melane. Hier hat man einen schönen Gesamtüberblick über den Raudasandur. Danach geht's wieder über die Berge auf die Strasse 62 zurück nach Osten. Am Hotel Flökalundur folgen wir einem Geheimtipp unseres Reiseführers, und tatsächlich: unterhalb der Strasse liegt ein von einer natürlichen Thermalquelle gespeister Pool direkt am Meer. Da springen wir gleich rein und beobachten, im warmen Wasser liegend, die Eiderenten mit ihren Jungen, die am Ufer nach Algen gründeln. Im Pool sind zwar ein paar Algen, aber das Wasser kommt ca. 40 Grad warm direkt aus dem Berg. Es sprudelt und riecht nicht nach Schwefel wie in Reykjavik. So gereinigt fahren wir zum Fähranleger nach Brjanslaekur. Während wir warten, dass der Ticketschalter aufmacht, vespern wir etwas und lesen den Reiseführer. Um 18.45 Uhr geht die Fähre Baldur quer über den Breidafjördur hinüber nach Stykkisholmur auf der Halbinsel Snaefellsness. Das spart uns 270 km Autofahrt. Die Überfahrt ist ruhig, und man hat einen super Blick auf die Berge und den Fjord mit seinen über 2000 Inseln und Inselchen. Wir kommen gegen 21:15 Uhr an und gehen gleich auf den Campingplatz, der ungewöhnlich voll ist. Das Wetter hat zugezogen und es weht ein starker Nordwind.\nRaudasandur mit Snaefell-Vulkan im Hintergrund\nAngriff der Killerseeschwalben\n8 km Strand für uns!\nHeisser Pool am Meer\nAuf dem Breidafjördur\nDie Nacht war etwas stürmisch, der Camper hat ziemlich gewackelt, da er quer zur Windrichtung stand. In der Nacht hat wohl in der benachbarten Mehrzweckhalle ein Rockkonzert stattgefunden, Sonja hat's gehört, ich hab gar nichts mitgekriegt. Am Morgen ist es immer noch stürmisch und kalt, aber es hilft nichts, wir brauchen eine Dusche. Es gibt auf dem ganzen Campingplatz nur eine Dusche für gut 50-100 Camper. Wir haben Glück, sie gleich morgens zu ergattern. Es zieht eiskalt durch sämtliche Ritzen, aber das Wasser ist heiß und nachher fühlen wir uns bedeutend besser. Auf jeden Fall freuen wir uns auf zuhause, wo das alles irgendwie unkomplizierter ist! Nach dem Frühstück schauen wir uns noch ein bisschen im Ort um, es gibt eine Kirche mit interessanter Architektur Marke "Gebetsabschussrampe". Danach fahren wir die Nordküste von Snaefellsness entlang nach Westen. In Grundarfjördur wollen wir in einem guten Restaurant, Empfehlung des Reiseführers, zu Mittag essen. Wir finden es auf Anhieb, aber es ist wegen Renovierung geschlossen. Also weiter die malerische Küste entlang. Ich muss das Lenkrad gut festhalten, wegen des Seitenwinds. Der ist so stark, dass kleinere Wasserfälle den Boden gar nicht erreichen, sondern als Gischt nach oben zurückgeweht werden. Im nächsten Ort, in Olafsvik gehen wir in ins nächste Restaurant, das im Reiseführer steht, doch da ist Mittags nur Essen für Hotelgäste. Aber gegenüber ist noch ein nettes Restaurant in einem hübschen Blockhaus, wo wir endlich was zu futtern kriegen. Sonja isst eine Meeresfrüchte-Suppe und ich einen Burger mit Fritten aus richtigen Kartoffeln. Beides ist sehr gut, wir sind pappsatt und Wasser und Kaffee gibt's gratis dazu. Zusammen für 2500 kr.(ca.20 €) , da sag noch mal einer, Island ist teuer!\nDann fahren wir weiter, durch Regenschauer an die Westspitze der Halbinsel, wo die Sonne rauskommt. Von hier wäre der Vulkankegel des Snaefell wunderbar zu sehen, wenn er sich nicht in Wolken hüllen würde. Aber wir hatten ihn ja die letzten Tage aus der Entfernung immer vor Augen. Am Leuchtturm am Ende des Universums, wird man fast vom Wind von der Klippe geblasen, aber das ist ja auch ein Erlebnis für sich, genau wie der raue, gewundene Fahrweg durchs Lavafeld, der dort hinführt. Dann geht's um die Landspitze herum nach Süden und an der Südküste zurück nach Osten. Wir geraten in dichte Regenschauer, 5 Minuten später scheint wieder kurz die Sonne. Die Wolken jagen mit Hochgeschwindigkeit um den Snaefell. Wir nehmen die Stichstrasse hinunter ans Meer nach Hellnar. Dort gibt es ein weiteres Naturwunder: eine natürliche Brücke mit interessanten Basaltformationen am Meer. Und auf jedem Vorsprung hat eine Möwe ihr Nest und brütet. Es ist windgeschützt hier, und so können wir ein Weilchen auf den Steinen am Strand sitzen und die Sonne genießen. Dann fahren wir in den nächsten Ort, wo wir eigentlich auf den Campingplatz wollten. Doch der Wind ist immer noch sehr stark, und der Platz ist ohne jeden Windschutz. Jetzt geht die nervige Sucherei wieder los. Erst 60 km weiter werden wir fündig. Ein Parkplatz an einem kleinen Wäldchen mit Waldlehrpfad ist unser Plätzchen für die Nacht. Auf dem Weg dorthin sehen wir alle paar Minuten einen Regenbogen, einer prächtiger als der Andere. Da wir mittags was Warmes hatten, wird nur gevespert.\nVorberge des Snaefell\nRegenbogen Nr 15\nMuseum statt Restaurant\nIn der Nacht frischt der Wind auf, um 23.30 Uhr flattert das Segeltuch des Popup-Dachs so, das wir nicht mehr schlafen können. Also lassen wir das Dach herunter und Sonja zieht eine Etage tiefer. Inzwischen haben wir eine Technik herausgefunden, das Dach herunterzulassen ohne nach draußen zu müssen. Danach können wir mit Unterbrechungen einigermaßen schlafen, bis fast 9 Uhr. Dann gemütliches Frühstück, wir haben heute nicht viel vor, so dass wir erst gegen 11 Uhr loszuckeln. An der Strecke liegt eine berühmte Mineralquelle, die sich jedoch als unappetitliches Blubberloch herausstellt. Aber in der Nähe ist ein schöner Wasserfall. Das Wetter ist bedeckt und stürmisch, aber trocken. Um 13 Uhr laufen wir schließlich in Akranes ein. Wir wollen essen gehen, doch das vom Reiseführer empfohlene Restaurant hat zu. Wo und wann gehen die Isländer eigentlich essen? Aus Verlegenheit gehen wir ins Museumscafe zu Kaffee und Kuchen/Waffeln. Dabei sehen wir, dass das Museum ganz interessant ist und schauen uns dieses anschließend an. Es gibt allerlei historischen Krimskrams auch zur Seefahrt, alte Werkstätten und eine tolle Mineraliensammlung. Auch zur Kartografie und zum Sport (für uns weniger interessant) gibt es Ausstellungen. So verbringen wir trotz des immer noch stürmischen Windes einen angenehmen Nachmittag. Danach gehen wir die Stadt erkunden, indem wir mit dem Auto herum cruisen. Den Fussballplatz, Schwimmhalle, die Aluminium- und die Fischfabrik und schließlich die beiden Leuchttürme. Nachdem wir alles gesehen haben, fahren wir Richtung Hvalfjördur. Hier finden wir einen schönen Campingplatz auf einem Bauernhof. Die Campingküche und die Klos sind in einem alten Stall untergebracht. Außer uns ist nur noch ein einsamer Radler da. Zum Abendessen gibt's Nudeln mit Tomatensauce.\nLetzter Tag auf Achse\nDas war unsere letzte Nacht im Camper. Nach dem Frühstück fahren wir um den Rest des Hvalfjördur und dann auf die 1 Richtung Reykjavik. Dort tanken wir und kaufen im Supermarkt noch Räucherlachs als Mitbringsel. Dann schauen wir uns noch die "Perlan" (Perle) an, eine Glaskuppel, auf den 6 Heißwassertanks der geothermalen Wasserversorgung Reykjaviks. Von oben hat man einen tollen Rundumblick. Dann fahren wir die 40 km weiter nach Keflavik, wo wir im Motel Alex eine Blockhütte beziehen. Wir schmeißen alles aus dem Camper in die Hütte, dann fahre ich weiter, die 2 km zum Flughafen und gebe den Camper ab. Das geht problemlos. Mit dem Hotelshuttle geht's dann zurück zum Motel, Um 14 Uhr bin ich wieder zurück. Wir gehen erst mal an den Internet-Computer, schauen nach wie das Wetter in Deutschland ist: (sonnig, 29°C), was sonst noch passiert ist und checken unsere e-mails. Dann duschen wir ausgiebig, das Wasser riecht nicht so sehr nach Schwefel. Danach heißt es, Koffer packen, was uns dann schließlich auch gelingt. Wir haben doch nicht mehr dabei als beim Hinflug? Mit den Resten von den Nahrungsmitteln zaubern wir ein Essen, Nudeln, Salami, Käse, Sahne und Eier. Um 17 Uhr ist alles erledigt und wir brauchen noch etwas Bewegung. Das Wetter ist den ganzen Tag über schon recht schön. 16°C und wenig Wind. Deshalb machen wir noch einen Spaziergang, die 2 km ins Stadtzentrum von Keflavik. Wir haben noch Geld zu verprassen, deshalb erstehen wir im Alkoholladen "Vinbud" einen australischen 2006er Rosemount Estate Cabernet Merlot. Der ist mit 1300 kr (10 €) kaum teurer als bei uns. Harte Sachen wie z.B.Jameson Whiskey sind richtig teuer (5400 kr). In der Hütte machen wir es uns mit der Flasche gemütlich. Es ist so schön warm hier und es wackelt nix.\nDas muß alles in 2 Koffer!\nGeschafft! Zur Belohnung gibts Shiraz\nFlug von Reykjavik nach Friedrichshafen\nMorgens um 5 Uhr werden wir mit dem Hotelshuttle an den Flughafen gefahren, unser Flieger geht um 7 Uhr. Alles klappt reibungslos. Flugzeit 3:50 Stunden, ab England gute Sicht. Ankunft in Friedrichshafen um 13 Uhr, es dauert etwas mit den Koffern, wir haben aber Zeit genug. Unser Zug geht erst um 14:37 Uhr. Wir gehen dann noch eine Pizza und Salat essen im Restaurant neben dem Flughafen, das gehört zum Fliegerclub uns ist sehr gut. Unser Zug kommt pünktlich und wir können bis Stuttgart sitzen bleiben. S-Bahn hat etwas Verspätung, aber wir erreichen sie noch. Ankunft in Weil der Stadt gegen 17.45 Uhr, unser Auto wartet schon auf dem Parkplatz und gegen 18 Uhr sind wir wieder in Simmozheim.


Engagementportal: Engagierte Menschen\nIdeen für ein Ehrenamt >\nDiese Seite gibt einen Eindruck zu den vielen freiwillig engagierten Menschen in Sachsen-Anhalt. Sie stellen sich und ihr Feld vor, in dem sie in ihrer Freizeit etwas bewegen, verändern oder gestalten. Das umfasst Bereiche wie Natur, Umwelt und Tierschutz, kulturelle Projekte, Sport oder den Sozialbereich sowie viele weitere Felder für freiwilliges Engagement.\nUm eine möglichst große Vielfalt engagierter Menschen und ihre Themen abzubilden, steht hier ein Fragebogen als Download bereit. Diesen können engagierte Menschen gern ausfüllen und an die Redaktion senden können.\nzum Fragebogen für Engagierte (PDF-Datei, 86 KB)\nDas Engagement ist für mich wertvoll, weil ich m eine Erfahrungen weitergeben, Kinder motivieren, micht mit ihnen beschäftigen kann. Das ist für mich ein Ausgleich zum Berufsleben."\nChristine Lohfink (links im Bild)...\nund Nicole Timm-Kuhnert (rechts im Bild)...\n" Ich engagiere mich, weil ich gerne etwas zurückgeben möchte und die Zeit dafür habe.\nMarius Sowislo (rechts im Bild)...\n"Ich engagiere mich, weil die Kinder unsere Zukunft sind!\nDas Engagement ist für mich wertvoll, weil ich die Reichweite der Stiftung erhöhen darf!"\nund Dirk Weinrich (links im Bild)...\nBernd Richter aus Eisleben ...\n... ist seit 1975 ehrenamtlich für das Landesamt für Archäologie und Denkmalpflege in Halle tätig.... hat vielseitige Aufgaben als ehrenamtliche…\nMatthias Witt aus Jerichow ...\n… engagiert sich im AWO Kreisverband im Jerichower Land e.V. sowie in der Ehrenamtsakademie des AWO Landesverband Sachsen-Anhalt im Bereich Integrat…\nPeter Hans-Jürgen Frobel aus Hettstedt …\n… engagiert sich als Vorsitzender in der Regionalgruppe Pro Baum Hettstedt, einer Natur- und Umweltschutzgruppe, die seit 2013 der Schutzgemei…\nAndrea Bahr aus Dessau …\nPetra Pohl aus Schönebeck …\n... engagiert sich in der Diakonie Burghof Schönebeck.… leitet seit 2009 eine Strickgruppe in der Ergotherapie und ist Vorsitzende im…\nGislinde Kröhl aus Wittenberg …\n… unterstützt seit 2009 das Netzwerk „Leben Wittenberg“, eine Initiative der katholischen Kirche, um jungen Familien und ihrem Leben „a…\nKathrin Kube aus Schlaustedt …\n… berät und begleitet als Vorsitzende des Pflege- und Adoptivelternvereins Halberstadt e.V. Pflegeeltern, Adoptiveltern, Pflegekinder und Ado…\nSabrina Aust aus Coswig OT Zieko …\n… engagiert sich seit 2013 im Anhalt-Hospiz in Dessau als Sterbebegleiterin.… entschied sich für die ehrenamtliche Arbeit im Hospiz, nach…\nGudrun Urban aus Helbra …\n… betreut ehrenamtlich eine somalische Mutter mit ihren zwei Kindern. Das heißt, dass sie drei Mal in der Woche die Kinder aus der Kita abholt und …\nDr. Heidelore Rathgen aus Wettin-Löbejün …\n… engagiert sich im Internationalen Carl-Loewe-Gesellschaft e.V. (ICLG e.V.) sowie im Carl-Loewe-Museum Löbejün, der weltweiten Auskunftsstelle zu…


Macht Sommerlaune: Bis zu 3.600 € Preisvorteil¹!\nKraftstoffverbrauch für alle Volkswagen Beetle Modelle in l/100 km: kombiniert 6,9-4,2. CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 160-110; Effizienzklasse: D-A. Kraftstoffverbrauch für alle Volkswagen Polo Modelle in l/100 km: kombiniert 6,0-3,7. CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 140-95; Effizienzklasse: D-A.\nVolkswagen Beetle Cabriolet Sound mit 1,2 l TSI, 77 kW (105 PS), EU 6, 6-Gang\nAusstattung: BI-Xenon-Scheinwerfer, Soundsystem „Fender Sound“, Windschott, Winterräder (zusätzlich), 4 LM Räder „Twister“ 8 J x 18 in Schwarz, Licht-und-Sicht-Paket u.v.m.\nKraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 6,7; außerorts 4,8; kombiniert 5,5. CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 127; Effizienzklasse: B.\nFinanzierungsangebot2 berechnet für eine jährliche Fahrleistung von 10.000 km:\nFahrzeugpreis: 25.234,40 € inkl. Autostadt Erlebnisabholung\nNettodarlehensbetrag: 25.234,40 €\nZinsen: 780,61 €\nGesamtbetrag: 26.015,01 €\nmonatl. Rate: 249,00 €2\neffektiver Jahreszins: 0,99 %\nSollzins: 0,99 %\nSchlussrate: 14.063,01 €\nVolkswagen Polo Sound mit 1,0 l, 55 kW (75 PS), EU 6, 5-Gang\nAusstattung: App-Connect, Multifunktions-Lederlenkrad (3 Speichen), Radio „Composition Media“, Leichtmetallräder „Rivazza“ 7 J x 16, elektrische Fensterheber, Winterräder (zusätzlich) u.v.m.\nKraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 5,8; außerorts 4,2; kombiniert 4,8. CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 108; Effizienzklasse: C.\nFahrzeugpreis: 19.905,00 € inkl. Autostadt Erlebnisabholung\nNettodarlehensbetrag: 15.515,65 €\nZinsen: 483,82 €\nGesamtbetrag: 15.999,47 €\nmonatl. Rate: 149,00 €2\neff. Jahreszins: 0,99 %\nSchlussrate: 8.847,47 €\n1 Der Preisvorteil setzt sich zusammen am Beispiel des angegebenen Sondermodells in Verbindung mit dem optionalen Ausstattungspaket und dem Händlerpreisvorteil gegenüber der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers für ein vergleichbar ausgestattetes Modell. Für Einzelkunden nur in Verbindung mit der Inzahlungnahme Ihres mindestens 4 Monate auf Sie zugelassenen Gebrauchten (PKW inkl. Fahrzeuge zur Personenbeförderung, nicht Audi, SEAT, ŠKODA, Porsche) sowie für gewerbliche Einzelkunden möglich. Detaillierte Informationen erhalten Sie bei uns.\n2 Ein Angebot der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig, für die wir als ungebundener Vermittler gemeinsam mit dem Kunden die für den Abschluss des Finanzierungsbetrags nötigen Vertragsunterlagen zusammenstellen. Das Angebot gilt für Privatkunden und gewerbliche Einzelabnehmer mit Ausnahme von Sonderkunden für ausgewählte Modelle. Bonität vorausgesetzt. Nähere Informationen erhalten Sie unter www.volkswagenbank.de und bei uns.\n3 5 Jahre Garantie bei den Sound Sondermodellen serienmäßig, bei allen anderen Modellen 2 Jahre Herstellergarantie und bis zu max. 3 Jahre Anschlussgarantie durch den Hersteller optional. Über die weiteren Einzelheiten zur Garantie informieren wir Sie gern.\nAbbildungen zeigen Sonderausstattung gegen Mehrpreis. Angebot gültig solange der Vorrat reicht. Angebot inklusive Mehrwertsteuer. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.