radfahren Archive - Reise Infos und Tourismus Informationen\nAktiv- und Erholungsurlaub in Oberaudorf Wanderung am Hocheck (Bildquelle: (c) Tourist-Information Oberaudorf, Hans Osterauer) Urlaub in Deutschland ist, durch Corana, selten beliebter als im Jahr 2020. Wer den Sommer in den Bergen verbringen und auf Menschen- und Touristenmassen verzichten will, sollte in die idyllische Region Oberaudorf reisen. Mit leichten und anspruchsvollen Wander- und Fahrradwegen, kühlen … Weiterlesen »\nTags: Corona, Natur, radfahren, unberührt, Urlaub, wandern\nLocker laufen lassen: Andalusien, Atlantik, Algarve, Afrika – Aktivurlaub per Rad\nVier neue Programme für den Radurlaub 2020 – in kleinen Gruppen oder individuell 16 neue Programme für den Radurlaub mit Wikinger Reisen Hagen – 17. Dez. 2019. Radurlaub in der Bretagne. Auf zwei Rädern von Andalusien bis zur Algarve. E-Biken in Südafrika. Oder Genuss-Radeln in Flandern. Das sind vier von 16 News aus dem Wikinger-Katalog … Weiterlesen »\nTags: Afrika, Algarve, Andalusien, Atlantik, Bretagne, e-bike, Radeln, radfahren, Radurlaub, Urlaub, Wikinger Reisen\n“Finde deinen “Lieblingsort Natur”\nNeues Video zur Wikinger-Kampagne – Trend Outdoor-Erlebnisse Raus aus dem Business, rein in die Landschaft: Die Titelheldin findet ihren Lieblingsort Natur HAGEN – 24. Sept. 2019. Next stop: Lieblingsort Natur. Im jüngsten Video von Wikinger Reisen gelingt die Flucht aus der hektischen Alltags- in die Outdoorwelt per Aufzug. Premiere hatte der von der Filmproduktion “überRot” … Weiterlesen »\nTags: Lieblingsort, Natur, Outdoor, radfahren, Reisen, Trekking, video, wandern, wikinger, YouTube\nAuf dem Fahrrad durchs Museum oder auf den Spuren Van Goghs Für Rad- und Wanderfreunde hält Nordbrabant im Süden der Niederlande so manche Überraschung bereit. Auf dem Fahrrad durchs Museum fahren oder durch Wasser (c)VisitBrabant Auf dem Fahrrad durchs Museum oder auf den Spuren Van Goghs Für Rad- und Wanderfreunde hält Nordbrabant im Süden der … Weiterlesen »\nTags: Brabant, food, Holland, kulinarisch, Museum, Niederlande:, Nordbrabant, radfahren, van gogh\n3-Länder-Rad-Event im Odenwald Die Teilnehmer des 3-Länder-Rad-Events lernen interessante Orte und nette Leute kennen. (Bildquelle: epr/Touristikgemeinschaft Odenwald) (epr) Gemeinsam neue Ziele erkunden: Auch im Urlaub möchte man seine Zeit am liebsten mit Gleichgesinnten verbringen, sich austauschen über Erlebtes und zusammen staunen, lachen und genießen. Wer sich für eine Gruppenreise entscheidet, ist immer auf der sicheren … Weiterlesen »\nTags: #Touristikgemeinschaft Odenwald, 3-Länder-Radweg, Odenwald, radfahren\nAbwechslungsreiche Fahrradtouren führen von der Donau bis nach Salzburg Die schönsten Strecken für Radler liegen praktisch vor der Haustür. (Bildquelle: epr/Austria Radreisen/Franz Standhartinger) (epr) Land und Leute kennenlernen steht bei vielen ganz oben auf der Urlaubswunschliste. Den eigenen Horizont mit interessanten Sehenswürdigkeiten und regionaler Geschichte erweitern, bekannte Städte neu entdecken und die gemeinsame Zeit sowie … Weiterlesen »\nTags: Austria Radreisen, Donauradweg, radfahren, Tauernradweg\nJa, mir san mit”m Radl da!\nSchwaben auf dem Drahtesel entdecken Eine Reise lässt sich wohl kaum aktiver genießen als auf dem Drahtesel. (Bildquelle: epr/Ferienland Donau-Ries e.V.) (epr) Der berühmte Schriftsteller Ernest Hemmingway sagte: “Beim Radfahren lernt man ein Land am besten kennen, weil man dessen Hügel empor schwitzt und sie dann wieder hinuntersaust”. Diese bewusste Form des Reisens erfreut sich … Weiterlesen »\nTags: Ferienland Donau-Ries, Landschaft, Naturerlebnis, radfahren\nBiken, Berge und Brotzeit: Die schönsten Radwege rund um Pfronten\nEcht abgefahren – in den Sommermonaten können Radfreunde in und um Pfronten im Allgäu aus verschiedenen Strecken wählen Sportlich hoch hinaus geht’s für Biker im sommerlichen Pfronten Pfronten Tourismus, E. Reiter (Bildquelle: Pfronten Tourismus, E. Reiter) Pfronten, 25. Juli 2018 (js): In den meisten Bundesländern haben die Sommerferien schon Einzug gehalten. Wer von überfüllten Flughäfen … Weiterlesen »\nTags: Allgäu, Mountainbike, mtb, Pfronten, radfahren\nGroße Hüte, hohe Räder und noble Badekultur\nBad Nauheim feiert 13. Jugendstilfestival, 7.-9. September Drahtesel: Im historischen Dress auf antiken Vehikeln radeln. (Bildquelle: Copyright: BNST) Floral verzierte Fassaden, kunstvoll geschwungene Balkone und reich ornamentierte Eingangsportale – Bad Nauheim ist wunderschön anzuschauen. Mit Sprudelhof, Trinkkuranlage und Badehäusern ist es ein Gesamtkunstwerk des Jugendstils. Ein Ausflug lohnt vom 7. bis 9. September ganz besonders: … Weiterlesen »\nTags: anno dazumal, Bad Nauheim, Historische Fahrräder, Jugendstilfestival, Kunsthandwerkermarkt, radfahren


Euro-Rettungsschirm - Nur noch ein Knirps - Geld - SZ.de\nEuro-Rettungsschirm - Nur noch ein Knirps\n14. Juli 2010, 12:17 Uhr\nEuro-Rettungsschirm:Nur noch ein Knirps\nDer Euro-Rettungsschirm fällt deutlich kleiner aus als zunächst gedacht. Doch eine katastrophale Entwicklung bleibt: Die Ratingagenturen schreiben die Konditionen der Euro-Rettung vor.\nWas ergibt sich, wenn man von einer unvorstellbar hohen Summe einen zwar kleineren, aber immer noch unvorstellbaren Betrag abzieht? Rein mathematisch betrachtet ist eine solche Aufgabe leicht lösbar, erfassen aber wird man das Ergebnis nicht, denn die Differenz der beiden Zahlen wird ebenso jenseits aller Vorstellungskraft liegen wie die Ursprungswerte. Insofern könnte es den Abgeordneten des Bundestags schlicht wurscht sein, ob das Kreditprogramm der Euro-Staaten zur Verteidigung der gemeinsamen Währung nun 440 Milliarden Euro umfasst oder 366 Milliarden.\nDer Rettungsschirm fällt kleiner aus als gedacht. Aber: Bei den Beratungen über den Euro-Rettungsschirm ging es ohnehin vor allem darum, die Finanzmärkte mit einer möglichst monströsen Zahl zu beeindrucken.\nDas gilt umso mehr, als beide Beträge keinerlei ökonomische Fundierung haben. Bei den Beratungen über den Euro-Rettungsschirm ging es seinerzeit vielmehr allein darum, die Finanzmärkte mit einer möglichst monströsen Zahl zu beeindrucken. Sie hätte am Ende genauso gut 100 Milliarden Euro höher oder niedriger liegen können.\nUnd doch ist es von Bedeutung, wenn jetzt bekannt wird, dass statt 440 Milliarden nur 366 Milliarden Euro bereit stehen. Zum einen zeigt sich, was passiert, wenn die Regierung Gesetze im Eiltempo durch das Parlament peitscht: Die Abgeordneten müssen über Dinge entscheiden, die sie nicht verstehen, die aber die Steuerzahler teuer zu stehen kommen könnten.\nZum zweiten wird deutlich, wie sehr selbst reiche Länder von der Gnade der großen Ratingagenturen abhängig sind. Die Bonitätsprüfer fordern von den Staaten eine "Übersicherung" der Darlehen, weshalb am Ende weniger Geld für die Kreditvergabe zur Verfügung steht als gedacht.\nMan hat den Eindruck, dass die Ratingagenturen die Regierungen regulieren. Eigentlich hatte es nach den Erfahrungen der globalen Finanzkrise umgekehrt kommen sollen.\n© SZ vom 14.07.2010/mel\nAbstimmung im Bundestag über Rettungsschirm Abweichler bleiben beim Nein zum EFSF\nSlowakei stimmt über Euro-Rettungsschirm ab Mehr als eine nationale Frage\nEurokrise Koalitionskrach um Euro-Rettungskurs geht weiter


Seite 2 - Fußball-Bundesliga: HSV macht fast zehn Millionen Euro Minus - Forum SPIEGEL ONLINE\nSeite 2 Fußball-Bundesliga: HSV macht fast zehn Millionen Euro Minus\nflitzehugo 20.12.2013, 23:12\nist ein völlig langweiliger Fischkopfhaufen. Da ess ich ja noch lieber Matjes, als denen bei ihren Leibessportübungen zuzusehen.\ntylerdurdenvolland 20.12.2013, 23:22\n11. Da musste ich lachen....\nes ist bleibt ein Saftverein, der im vorigen Jahrtausen mal kurzfristig Erfolge hatte, seitdem ist nichts, ausser großmäuligen Fans und einem Selbstdarsteller Aufsichtsrat und unfähigen Managment, samt einem gescheiterten Provinzpolitiker, einem Herrn Schnarchow Wenn man den Artikel liest, der zum Fussball ja nun mal überhaupt nichts beinhaltet, und wie man dort versucht das Problem zu lösen, mit oder ohne AG, dann kommt man an dem Wort "Saftladen" tatsächlich nicht vorbei.\nWelch ein Trauerspiel.... Die Qualifikation einen Profi Verein zu führen besteht halt nun mal nicht darin, keine Steuern in der Schweiz zu hinerziehen.\nUnd denkende Menschen wissen das....\nEs gab Zeiten in DE, da mochte jeder den HSV (ok... in St Pauli nicht!)\nkeyjay 20.12.2013, 23:56\n12. Da hat einer ganz viel Ahnung - Glückwünsch!\ndie zwei Schnachnasen Kreuzer/ Jarchow an, und erübrigt sich die Frage, warum aus einem einst (naja, schon sehr lange her) Traditionsclub nichts mehr wird ! Alles beim HSV, die Fans, die Mannschaft, der Vorstand, die sportliche Bilanz ist einfach nur noch zwei...gar dritt klassig !!! Man mag zur Mannschaft des HSV, zu Vorstandspersonen etc. stehen wie man will, differenzierte Kritik ist berechtigt. Gerade jetzt. Auch die Frage, ob die Profiabteilung aus dem Verein ausgegliedert werden soll, kann und soll kontrovers diskutiert werden. Aber zu behaupten, die FANS wären nur zweit- oder drittklassig, entbehrt jeder Grundlage!\nIch weiß nicht, welchen Dorfclub Sie unterstützen oder ob Sie gar ein frustrierter Ignorant dieser Sportart sind. Tatsache ist aber, dass nicht viele Vereine in der Buli solche treuen Unterstützer haben. Und ich sage das nicht als jemand, der regelmäßig im Stadion sitzt bzw. steht. Dafür fehlt mir leider die Zeit.\nNur so zum Beispiel - ich war diese Saison in Dortmund, als es wieder eine Klatsche für den HSV setzte. Trotzdem fehlte es keinesfalls an der Unterstützung der mitgereisten Fans. Vielleicht sollten Sie bei aller berechtigten Kritik doch etwas besser differenzieren.\nBettyB. 21.12.2013, 00:48\n13. Nur 10 Mio Miese?\nGlückwunsch. Nun muss man nur einen Dummen finden, der genug Geld hat, um die teuren Beine weiterhin bezahlen zu können. Und das gelingt bestimmt...\npapayu 21.12.2013, 08:12\n14. Fussball war frueher ein Sport und kein Geschaeft\nmit Hintermaennern,die dicke Gelder einsacken und daher auch die teuersten Spieler der Welt einkaufen koennen und sich dann noch an der Steuern bereichern und immer noch frei herumlaufen.\nIn meiner Jugend wohnte ich ganz nahe am Rothenbaum und das alte Stadion war i m m e r ausverkauft.\nMan zahlte den Spielern ein Gehalt und eine Erfolgspramie. UND heute??\nGeld regiert in den Stadien.\nAlso mal ganz ehrlich, wenn ein Verein nur gewinnt,\nwirds doch stinklangweilig, da kann man ja hinterher nicht mehr mosern.\nDie grossen Zeiten sind vorbei, alle Vereine sind schon abgestiegen, der HSV wird folgen.\nDer Anfang vom Ende wird wahrscheinlich schon naechstes Jahr folgen, wenn die " Fans" kein Geld mehr uebrig haben, weil sie arbeitslos sind!!\ndeppenschreck 21.12.2013, 08:53\nDer HSV ist ganz und gar nicht mein Verein. Aber wenn ich den Text richtig interpretiere, so ist der HSV nach wie vor schuldenfrei und deckt den Verlust über vorhandenes Eigenkapital ab. Vor wenigen Wochen war das bei Werder Bremen genauso. Die beiden Klubs sind nach wie vor die Nummer 2 und Nummer 3 der ewigen Bundesligatabelle. Beide müssen durch eigenes Verschulden den Gürtel enger schnallen und tun das auch. Andere Klubs wie Stuttgart, Mönchengladbach oder Frankfurt hatten oder haben diese Probleme auch. Keiner lebt über seine Verhältnisse. Ich frage mich nur warum jedoch Klubs wie Dortmund zwischen ca. 1998 und 2005 dies ungestraft tun konnten und das sowieso hochverschuldete Schalke 2010 gar noch 30 Mio für Jurado und Huntelaar im Sommerschlussverkauf ausgeben durften. Ein Schlag ins Gesicht der zuerst genannten Vereine und DFB und DFL schauen zu. Aber im Ruhrgebiet schlägt ja "das Herz des Fussballs". Lachhaft! Bei einem Eigenkapital von nicht einmal 6 (!) Mio Euro sind die ganz offenbar keineswegs schuldenfrei.\nPollenolli 21.12.2013, 09:23\nGleichen die Hamburger den das Minus der Spielzeiten ab 2015 aus? Vermarktung dann schonmal bis 2030 vorab verkaufen. Solides Finanzgebaren ist das nicht.\nFreidenker10 21.12.2013, 09:32\nTja, irgendwann wird man wohl auf Herrn Kühnen zugehen müssen...\nFackel01 21.12.2013, 09:46\n18. kreative Buchhaltung\nPositives Vermögen ist nicht Eigenkapital. In das Vereinsvermögen werden auch die Transferwerte der Spieler gerechnet und wer weiß wie hoch die angesetzt sind da Schätzwerte. Der HSV hat schon letztes Jahr am Abgrund gestanden und nur durch die Auszahlung zukünftiger Erträge (mit sehr grossem Abschlag) durch den Vermarkter (komisch andere Vereine machen das selbst, kostet ja auch was) konnten sie den Verlust in Grenzen halten. Jetzt also noch mal 10 Mio. Und nur wenn man den Wert eines VdV hoch jubelt kommt man auf knapp 5.7 Mio. Das ist für einen Verein wie den HSV nix. Die Autos der Spieler sind wertvoller. Da zukünftige Erträge an Sport Five gehen wird der Verein nur noch durch Egomanen wie Kühne,, vor dem man katzbuckeln muss, Almosen bekommen. Da hat man den Verein systematisch an die Wand gefahren und keiner geht auf die Barrikaden. Traurig.\nHerzbubi 21.12.2013, 10:55\n19. Die Fans sind es nicht\nSchuld an der Misere ist der Wiederspruch zwischen Anspruch und Wirklichkeit. Nach jeden Zufallssieg wird in Hamburg sofort von Europa geträumt dabei ist der HSV seit Jahren nur Mittelmaß. Einige Medienvertreter unterstützen diesen Anspruch noch. Das der HSV noch nicht abgestiegen ist ein großes Glück für die treuen Fans. Dabei würde eine Gesundung in der 2. Liga gerade dieser überzogen Anspruchshaltung entgegen treten


Sie sind hier: Startseite // Transporte\nHochqualifizierte Mitarbeiter mit langjähriger Planungs- und Fahrerfahrung sorgen mit Sicherheit für perfekten Ablauf in Ihrem Kundenversorgungsservice. Jeder einzelne unserer Mitarbeiter identifiziert sich mit Ihrem Unternehmen, Ihren Produkten sowie unserer Dienstleistung und denkt und handelt kundenorientiert.\nOb Sie den klassischen Kurier der Ihr Gut von A nach B transportiert benötigen, oder ein Spezialauftrag erledigt werden muss - wir finden für Sie die passende Lösung und zwar deutschland- und europaweit.\nWir bieten ein qualitativ hochwertiges Leistungspaket und stehen Ihnen mit unserem Service bei allen anstehenden Problemen mit individuellen Lösungen zur Verfügung.\nUnsere Organisation bietet eine Vielzahl unterschiedlicher Dienstleistungen an. Stellen Sie uns eine Aufgabe oder nennen Sie uns Ihr Problem, wir bieten die Lösung - preisgerecht und professionell.\nStändig bemühen wir uns um Verbesserung und Erweiterung unserer Angebotspalette. Optimale Qualitätssicherung ist uns nicht genug. Wir arbeiten mit unseren Kunden produktiv an einer nachhaltigen Steigerung unserer Leistung um für Sie das beste Ergebnis zu erzielen.\t Ihr Fahrzeug steht irgendwo in Europa und soll von A nach B? Wir überführen für Sie das Fahrzeug, übernehmen es mit allen Papieren, Zubehör und Schlüsseln und protokollieren die Übernahme. Im Anschluss fahren wir das Auto zum neuen Nutzer und reinigen es auf Ihren Wunsch hin. Bei der protokollierten Übergabe lassen wir uns vom Empfänger den Führerschein zeigen und übersenden Ihnen die ersten Bestätigungen elektronisch.\nDiesen Service leisten wir auf eigener oder auf fremder Achse.


...:::Sail Belena:::... - Logbuch 2011\n2011 USA - Bahamas - Turks and Caicos Islands - Dominik. Rep. - Puerto Rico - Virgin Islands - St. Martin - St. Barths - St. Martin - Dominica - Martinique - Dominica - Bonaire - Curacao - Aruba - Panama\n20. 01. 11 - 22. 01. 11 Fort Lauderdale - Great Guana Cay/Bahamas\nEndlich sind wir wieder unterwegs!!!\nUngefähr 11 Wochen waren wir in Fort Lauderdale, aber trotz der vielen Arbeit war es eine schöne Zeit. Wir haben neue Freundschaften geschlossen und Weihnachten haben wir sogar von völlig Fremden Weihnachtsgeschenke bekommen. Die Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft der Leute, die wir hier in den USA erleben durften, haben uns sehr beeindruckt und vergleichbares hatten wir bisher nicht kennen gelernt. Die großen Distanzen, von denen im Zusammenhang mit den USA immer geredet wird, waren für uns kein Problem. Wir wurden immer wieder mitgenommen und haben mehr als einmal einfach den Autoschlüssel in die Hand gedrückt bekommen und waren somit mobil.\nBegeistert waren wir auch von der Ursprünglichkeit der Natur und den schönen Landschaften. Das gilt auch für die Tierwelt. Manatees haben wir hier in den USA zum ersten Mal gesehen und Delphine und Wale konnten wir auch oft beobachten.\nNicht zu vergessen die Tiere auf den Tellern :-)) Wir haben immer gut gegessen und den Maine Lobster, die Jakobsmuscheln, den Lachs und nicht zu vergessen die Steaks (und vieles mehr) werden wir vermissen.\nLeider ist die Ostküste der Staaten sehr, sehr lang und ein Sommer reicht bei weitem nicht, um alles zu sehen. Wir haben uns auf eine kleine Auswahl beschränken müssen, aber wer weiß, vielleicht kommen wir irgendwann wieder hin.\nDank des für uns günstigen Dollarkurses haben wir natürlich auch wieder einiges in Belena investiert (und leider auch ein wenig mehr Gewicht gemacht). Die wichtigsten Neuerungen sind: Rollreffanlage für die Genua + neue Rollgenua, ein neues Biminitop, welches viel schöner ist, als die alte Kuchenbude, (die hatte sich in einem Sturm im Long Island Sound verabschiedet), ein neues Trampolinnetz aus Dyneema, eine neue Edelstahlkette und noch einen neuen Anker, eine elektrische Toilette und und und...\nDie Schäden, die durch den Fischertrawler entstanden sind, wurden noch nicht alle repariert, aber das Wichtigste und für die Sicherheit Notwendigste ist erledigt.\nSo konnten wir am Donnerstagnachmittag (richtig, nicht am Freitag) vollgebunkert mit vielen Leckereien, lossegeln. Leider war der Wind mal wieder nicht so wie angesagt und wir konnten die Berry Islands auf den Bahamas nicht anliegen. Der vorausgesagte Südwind kam nicht rechtzeitig. So sind wir auf die Little Bahama Bank im Norden von Grand Bahamas Island ausgewichen und haben einen schönen Ankerplatz gefunden. Und keine Minute zu früh! Kaum hatten wir das Ankermanöver abgeschlossen, kam ein Gewittersturm und wir hatten plötzlich null Sicht. Aber wir waren das einzige Boot weit und breit und mussten keine Angst haben, dass jemand in uns reindriftet. Am nächsten Morgen war Sonnenschein und wir hatten einen herrlichen Törn um die Nordostecke von den Abacos Islands. Der Wind kam erst aus West und dann aus Nordwest, was hier nicht die vorwiegende Windrichtung ist. Es gab zwar Starkwind, aber von achtern ist das ja nicht so schlimm und hat uns zu einer flotten Fahrt verholfen. Der Wetterbericht der Bahamas gibt für heute Nacht Sturmwarnung für unser Seegebiet aus und im Moment bläst es ganz schön hier am Ankerplatz, aber wir hoffen, dass morgen wieder schönes Wetter ist.\nDann genießen wir das herrliche Wasser hier auf den Bahamas und segeln, tauchen, relaxen ist wieder angesagt.\n23. 01. 11 - 04. 02. 11 Great Guana Cay/Abacos - Soldier Cay/Exumas\nEs war tatsächlich am nächsten Tag schönes Wetter und weiter ging es Richtung Süden. Wir ankerten erst noch mal vor Lynyard Cay und vor Cherokee Settlement, haben eine Kaltfront abgewartet und sind dann mit achterlichem Wind gemütlich nach Egg Island bei Eleuthera gesegelt. Danach haben wir bei Finley Cay echt sensationell geankert. Nicht wie üblich hinter einer Insel versteckt, sondern im freien Wasser, nur durch eine Sandbank geschützt, die auch nur bei Niedrigwasser trockenfällt.\nRundherum war fast nur Wasser zu sehen, ein tolles Gefühl! Allerdings haben die Wetterbedingungen gepasst. Bei viel Wind wäre dieser Platz doch ein wenig ungemütlich geworden.\nAuf unserem Weg weiter nach Süden sind wir dann an einigen Ankerplätzen der Exumas gewesen, die wir schon letztes Jahr besucht haben. So haben wir wieder die Iguanas auf Allans Cay begrüßt und waren auch bei dem Flugzeugwrack bei Normans Cay schnorcheln. In Compass Cay, dort die Ammenhaie als "Haustiere" mit Namen betrachtet werden, haben wir schöne Spaziergänge im Nordteil der Insel gemacht. Es gibt dort eine Art natürlichen Pools, der bei Hochwasser wie ein Whirlpool mit einströmendem Atlantikwasser geflutet wird.\nUm langjährige Freunde zu treffen (die mit ihrem Segelboot auch in den Bahamas unterwegs sind), sind wir dann wieder ein Stück nach Norden gesegelt und werden von hier dann später wieder weiter Richtung Süden segeln.\n06. 02. 11 - 09. 02. 11 Soldier Cay - Georgetown/Great Exuma Island\nSonntagmorgen sind wir mit leichtem Wind nach Staniel Cay gekreuzt. Schnorcheln in der Thunderball Grotte und das Füttern der schwimmenden Schweine stand wieder auf dem Programm. Wir hatten auch was Leckeres für die Schweine dabei und wie immer war eine komplette Schweinefamilie mit Ferkeln am Strand. Ganz schön clever von dem Besitzer, seine Schweine von den Seglern füttern zu lassen.\nDieses Jahr treten die Kaltfronten, die über die Bahamas ziehen, wesentlich seltener auf als letztes Jahr. Das hat zwar den Vorteil, dass es nicht so kalt ist, aber die Winddrehungen, mit denen man gemütlich in alle Richtungen segeln kann, gibt es dann auch nicht so oft.\nAber mit etwas Geduld finden wir finden immer einen Weg, das Segeln möglichst angenehm zu machen.\nSo machen wir einen Stopp bei Black Point Settlement und auch bei Rudder Cay, bevor wir nach Georgetown aufbrechen. Am ersten Tag ist zuviel Wind auf die Nase, am zweiten Tag ist sehr wenig Wind, aber für uns reicht es zum Segeln. Am dritten Tag aber flitzt Belena in nur knapp fünf Stunden von Rudder Cay nach Georgetown.\nHier und in der Umgebung liegen über 200 Boote, überwiegend amerikanische Segler oder Motorboote. Manche sprechen von einer Schrebergartenkolonie :-)\nJedenfalls können wir dort wieder bequem frische Lebensmittel einkaufen. Dann fahren wir gleich nach Stocking Island and machen dort schöne Strandspaziergänge an der Luvseite und erklimmen auch den Hügel, wo ein Monument steht, das dem Strand den Namen gegeben hat. Hier gibt es auch einen Botaniklehrpfad, der über die heimische Flora aufklärt.\nMan könnte schon Wochen hier verbringen, wie es ja die meisten tun, aber wir haben dieses Jahr andere Ziele und wollen mit dem nächsten Wetterfenster weiter.\n12. 02. 11 - 21. 02. 11 Georgetown - Landrail Point Settlement/Crooked Island\nSamstag ist schon das nächste Wetterfenster da, also heißt es Anker auf und wir segeln nach Long Island. Salt Pond in der Thompson Bay, Diamond Salt Harbour und Fords Landing sind unsere Ankerplätze bis wir schließlich am South Point, dem südlichen Ende von Long Island ankern. Wir sind vor allem im Süden der Insel fast das einzige Boot, welches vor Anker liegt. Um hierher zu kommen muss man von Georgetown kommend, teilweise über sehr, sehr flaches Wasser segeln und das ist für viele Boote nicht möglich.\nWir haben viel Zeit, packen die Fahrräder aus und erkunden die Gegend. Clarence Town liegt an der Luvseite und wird als spektakulärer Hafenort beschrieben. Spektakulär ist natürlich die Lage, wie oft bei Häfen an der Luvküste, aber sonst ist es ein verschlafenes Nest. Aber es gibt einen Obst- und Gemüse-Großhändler und wir kaufen dort zu den günstigsten Preisen ein, die wir je in den Bahamas gezahlt haben.\nDer südliche Teil der Insel ist sehr ursprünglich und wir sehen Kolibris und viele andere Vögel bei unseren ausgedehnten Strandspaziergängen.\nAls Wind aus nördlicher Richtung angesagt ist, machen wir uns wieder auf. Da der Wind doch mehr Ostanteil hat, können wir Crooked Island nicht gut anliegen und segeln also bis in den Süden nach Acklins Island. Dort bleiben wir nur eine Nacht und segeln dann wieder nach Norden. Bei French Wells südlich von Crooked Island, geht es über eine flache Sandbank mit nur 1,15 m Wassertiefe zu einem sehr geschützten Ankerplatz. Es ist sehr einsam, es gefällt uns sehr gut und wir bleiben um den nun wieder stärkeren Wind abzuwarten. Mit dem Dinghi erkunden wir die Creeks mit Mangroven, finden auch die Quelle und geniessen mal wieder die Strände und die phantastischen Farben des Wassers.\nLetzte Station auf Crooked Island ist im Norden das Landrail Point Settlement. Wenn der Wind so weht, wie vorausgesagt, dann werden wir hoffentlich bald auf den Turks und Caicos Inseln ankommen.\n22. 02. 11 Landrail Point Settlement - 27. 02. 11 Sapodilla Bay/Turks and Caicos Islands\nDer Wind weht wie versprochen aus Südost und wir segeln erstmal Richtung Samana Cay. Unterwegs fangen wir einen 7 Kilo Thunfisch und unser Tiefkühler wird wieder mit einigen Fischportionen gefüllt.\nNachdem wir Samana Cay achteraus haben, gehen wir auf Südkurs und der Wind kommt aus Nordosten. Zwar schwach, aber es reicht zum Segeln. Leider hält er nicht ganz durch und wir müssen einige Stunden motoren, bevor wir in der Sapadillo Bay vor Providenciales ankommen. Aber immer noch besser als bei starkem Passat und entsprechender Welle gegenan segeln zu müssen.\nNachdem wir einklariert haben, begrüßen wir unsere neuen Nachbarn (Lissy und Hubert von SY "Bunter Vogel 2") und werden gleich auf einen Drink an Bord eingeladen. Am nächsten Abend veranstaltet Simon von der South Side Marina einen Barbecue Abend und auch alle Ankerlieger sind eingeladen. Wir bringen unser Grillgut und die Getränke selbst mit (nicht zu vergessen: "a dish to share"), Simon und seine Frau stellen den Grill, Teller und Besteck zur Verfügung. Als Nachtisch spendieren die Beiden auch noch Eiscreme. Simon holt uns alle mit dem Pickup vom Dinghisteg ab, da die Marina nicht gerade um die Ecke, sondern etwa 40 Minuten Autofahrt entfernt ist. Das ist ein toller Service und dazu noch kostenlos. Jedenfalls hatten wir einen tollen Abend.\nWir wollen auch noch andere Plätze der Caicos Inseln kennen lernen und segeln nach French Cay. Dies ist ein Naturschutzgebiet mit Hunderten von Vögeln und betreten ist nur mit vorheriger Genehmigung erlaubt, also bleiben wir an Bord.\nAls nachts der Wind stärker wird, kommt ein unangenehmer Schwell auf. Es wird uns zu ungemütlich an diesem Ankerplatz und wir segeln nach West Caicos. Hier liegen mehrere Tauchbojen, an denen man festmachen kann und so können wir direkt von Belena abtauchen.\nDer Tauchplatz ist nicht schlecht, aber wir haben schon besseres gesehen. So segeln wir am Sonntag wieder in die Sapodilla Bay und hier werden wir warten, bis das nächste Wetterfenster kommt um unseren Weg nach Südosten angenehm zu machen.\n01. 03. 11 - 03. 03. 11 Sapodilla Bay - Oceanworld Marina bei Puerto Plata/Dominikanische Republik\nDienstag soll der Passat nachlassen und wir wollen die Passage in die Dominikanische Republik angehen. Da der Passatwind voll auf die Nordküste bläst, ist dies eine gefährliche Luvküste, die schon vielen Schiffen zum Verhängnis wurde.\nWir müssen leider größtenteils die Caicos Bank mit Motorfahrt überqueren. Der Wind steht voll gegenan und zum kreuzen fehlt uns die Zeit. Wir wollen schließlich das Wetterfenster nicht verpassen, welches uns annehmbare Bedingungen verspricht.\nNachts, wenn der Wind meistens weniger stark weht, wollen wir die Caicos Bank nicht überqueren. Dieses Gebiet ist nicht vollständig vermessen und laut Seehandbuch wurde hier schon für viele Yachten die Reise beendet. Es gibt immer wieder Korallenköpfe, die bis dicht unter die Wasseroberfläche reichen und die man halt nur bei Tag und bei gutem Licht ausmachen kann.\nAls wir die Turks Inseln verlassen (es ist mittlerweile schon Abend), können wir endlich segeln und der Wind hält auch bis kurz vor die Dominikanische Republik durch. Unterwegs sehen wir einige Buckelwale. Nicht nur den Blas, sondern einige Tiere springen ganz aus dem Wasser. Jetzt ist die Brunftzeit der Wale und viele halten sich hier in der Gegend auf.\nEhe wir Hispaniola sehen, können wir das Land schon riechen und dann kommen hohe Berge in Sicht. Diesen Anblick hatten wir schon lange nicht mehr.\nMorgens laufen wir dann in die Oceanworld Marina bei Puerto Plata in der Dominikanischen Republik ein. Wir sind ja sehr selten in Marinas, da wir viel lieber ankern, aber hier gibt es den großen Vorteil, dass das oft umständliche, zeitraubende und auch teure Einklarieren, hier sehr einfach ist. Es gibt keine korrupten Beamten hier in der Marina und die ganze Prozedur ist in kurzer Zeit erledigt.\nNun werden wir eben zur Abwechslung mal die Vorteile einer Marina geniessen.\n07. 03. 11 - 08. 03. 11 Oceanworld Marina - Puerto Santa Barbara de Samana\nEndlich wieder am Ankerplatz!\nDie Marina bietet zwar einige Vorteile, aber am Ankerplatz fühlen wir uns doch bedeutend wohler. Die Oceanworld Marina ist bekannt dafür, dass Schwell rein läuft, aber an unserem Liegeplatz war es nicht ganz so schlimm. Belena hat zwar manchmal ordentlich an den Leinen gezerrt, aber andere Segler haben sich Pflaster hinter das Ohr kleben müssen, damit Sie nicht seekrank wurden.\nDirekt neben der Marina ist auch der Oceanworld Adventure Park und das Seelöwengehege war nicht weit von unserem Liegeplatz entfernt. Wir wurden morgens von den Seelöwen aufgeweckt, deren morgendliches Geschrei wir im Halbschlaf erst für das Brüllen von hungrigen Kühen gehalten haben. Da wir schon mal mit der Nase so dicht dran waren, haben wir uns natürlich auch neben der Seelöwenshow noch alle anderen Shows mit Delphinen, Aras und auch den Haien angesehen. Das war mal ganz interessant, aber die vielen Erlebnisse, die wir schon mit einigen dieser Tiere in der freien Natur hatten, sind uns doch lieber.\nAngeblich ist die Seilbahn auf Mount Isabel de Torres die einzige Seilbahn in der Karibik. Der Ausblick von dort oben ist auf jeden Fall einzigartig. Wir machen dort auch einen schönen Spaziergang im botanischen Garten und dann geht´s mit öffentlichen Verkehrsmitteln in die Stadt Puerto Plata.\nWir benutzen immer gerne die Busse, die auch von den Einheimischen benutzt werden und oft ergeben sich interessante Begegnungen. So auch diesmal: Wir warten mit einem Mann an der gleichen Stelle auf den Bus, als wir bemerken, dass sich etwas in seinem Sack bewegt, den er über die Schulter gelegt hat. Als er unsere Neugier bemerkt, packt er voller stolz seinen Kampfhahn aus. Schon achtmal hat er einen Kampf siegreich bestritten, erzählt er uns.\nLeider kommt dann recht schnell der Bus, sonst hätten wir sicher noch Photos und ihm und seinem Hahn machen können.\nDie Stadt Puerto Plata, die wir schon vor vielen Jahren besucht haben, hat sich eigentlich nicht viel verändert. Teilweise etwas baufällige, dafür aber bunte Häuschen, freundliche Menschen und Musik schallt aus vielen Häusern.\nUnterm Strich gefällt es uns sehr gut hier und wir sind froh, dass wir nicht, wie viele andere Segler, einfach an der Dominikanischen Republik vorbeigesegelt sind.\nAls der Wind und auch der Schwell nachlassen, verlassen wir am Montagmorgen früh die Marina. Leider können wir nur motorsegeln, aber auch hier heißt die Devise: lieber motoren, als gegen stark wehenden Passat gegenan knallen zu müssen.\nMorgens ist der Passat durch die Landprise gestört und nicht so stark und das nutzen wir aus. Nachmittags brist es dann merklich auf und es wird unangenehm. Wir machen deshalb einen kurzen Stopp bei Rio San Juan. Abends geht es dann weiter und nachdem wir Cabo Frances Viejo hinter uns haben, können wir bis sogar bis Samana segeln. Kurz vor der Einfahrt in die Bucht von Samana sehen wir auch wieder Delphine und Wale. Letztere kann man schon von weitem am Blas erkennen. Auch hier springen einige Tiere komplett aus dem Wasser. Schon sehr beeindruckend! Hier ist ja die Kinderstube und auch die Paarung der Buckelwale findet hier statt.\nNach gemütlichem Segeln kommen wir kurz nach Mittag in Puerto Santa Barbara de Samana an. Wir klären alles Nötige mit den Behörden und wollen morgen in den Nationalpark Los Haitises segeln. Soll spektakulär sein. Wir freuen uns schon drauf.\n10. 03. 11 - 18. 03. 11 Samana - Isla de Culebra/Spanish Virgin Islands/Puerto Rico\nDer Nationalpark war wirklich toll. Ein dschungelartiges Karstgebiet mit vielen Grotten, überhängenden Felsen mit Bromelien, Hexenhaar und Orchideen und in der Nähe traumhafte Strände mit Kokospalmen. Wir haben Dinghitouren durch die Mangrovenwälder unternommen und uns auch die Petroglyphen angeschaut, die noch aus der Zeit der Tainos stammen, die dieses Gebiet vor langer Zeit bevölkert haben.\nMan könnte hier sehr viel Zeit verbringen, aber für den 10. März ist Wind (und zwar ein schwacher) aus Nordost angesagt, was laut den Wetterfröschen in diesem Jahr und in dieser Jahreszeit für die Monapassage äußerst selten ist. Leider kommt dieses Wetterfenster etwas zu früh, denn wir hätten gerne noch mehr Zeit in der Dominikanischen Republik verbracht. Es ist ein sehr schönes Land, mit toller Natur, Bergen und auch sehr freundlichen Leuten. Nicht zu vergessen das schmackhafte Obst und Gemüse, welches hier dazu auch noch wirklich preiswert ist.\nWir wollen das Wetterfenster aber trotzdem nutzen, denn die Monapassage (Meeresenge zwischen der Ostküste der Dominikanischen Republik und der Westküste von Puerto Rico) gilt in Seefahrerkreisen als sehr gefährlich. Der Wind legt dort durch den Düseneffekt um einiges zu und die Sandbänke lassen unberechenbare Strömungen und große brechende Wellen entstehen. Je mehr Wind, desto gefährlicher.\nDa wir aber dieses tolle Wetterfenster ausnutzen, haben wir eine sehr angenehme Segelfahrt durch diese berüchtigte Passage. (Keine Ahnung, wie oft das Wort Wetterfenster in den letzten Wochen in unseren Berichten auftaucht, aber es ist nun mal für uns sehr wichtig.) Wir können die komplette Strecke vom Ausgang der Samanabucht bis nach Puerto Ricos segeln. Als Highlight sehen wir noch mal am Ausgang der Samanabucht Wale. Es gibt schon einen gewaltigen Platscher, wenn so ein großes Tier komplett aus dem Wasser springt.\nAuf der Höhe von Gilligan`s Island an der Südküste Puerto Ricos, fällt der Wind jedoch dann zu steil ein und es baut sich am Nachmittag auch eine unangenehme Welle auf. Also machen wir dort erstmal einen Stopp. Am nächsten Morgen melden wir uns telefonisch bei den Behörden und werden gebeten, mit dem Boot nach Ponce zu fahren. Dort sollen wir an der Tankstelle festmachen und wieder anrufen, sobald wir da sind. Wir segeln also nach Ponce und ankern, weil kein Platz an der Tankstelle ist. Aber kein Problem, es kommt nach dem Anruf sofort jemand vom Zoll, verzichtet auf die Durchsuchung des Bootes und bittet uns lediglich, zum Office zu kommen, um die fertigen Papiere abholen. Dies ist jetzt unsere dritte Einreise in die USA und jedes Mal lief das Ganze in ausgesprochen höflicher und freundlicher Atmosphäre ab. Wir wissen aber auch, dass die Beamten mit einer sehr großen Machtbefugnis ausgestattet sind und deshalb können wir allgemeine Aussagen über die Vorgehensweise schlecht machen.\nWir machen mal wieder einen Großeinkauf an frischen Lebensmitteln und haben noch einen schönen Abend am Malecon, wo wir es uns bei einheimischer Musik und Essen gut gehen lassen.\nNächstes Ziel ist sind die Cajos los Muertos. Klingt gruselig, ist aber ein schöner Ankerplatz. Die Insel ist ein beliebter Ausflugsort und es gibt gepflegte Wege, auch zum Leuchtturm, der allerdings nicht mehr in Betrieb ist.\nDa der Wind jetzt nachmittags immer stärker aufbrist, nehmen wir uns nun nur kurze Stücke als Tagesetappe vor. Nach Salinas ankern wir vor Puerto de Patillas. Zu unserer Überraschung schwammen mehrere Manatees für längere Zeit um unser Boot. Wir wussten gar nicht, dass es dort Manatees gibt.\nDa tagsüber ein sehr starker Passat weht, segeln wir schon nachts los, um nach Vieques zu kommen. Dies ist bereits eine der Spanish Virgin Islands. Wir ankern an einem bilderbuchhaften Strand mit Palmen in der Ensenada Sun Bay. Am nächsten Tag geht es früh weiter in die Bahia Salina del Sur. Kurz vor Erreichen der Bucht taucht ein Buckelwal unmittelbar vorm Boot auf. Wir haben Angst, dass wir ihn rammen und weichen schnell aus. Noch mal gut gegangen!\nNächstes Ziel ist die Isla de Culebra. Wir ankern erstmal in der Bahia de Sardinas, aber es gibt hier noch viele schöne Ankerplätze, die es zu Erkunden gilt.\n23. 03. 11 - 27. 03. 11 Isla de Culebra - Fat Hogs Bay/Tortola/British Virgin Islands\nNach einigen wirklich schönen Ankerplätzen bei und um Culebra sind wir schließlich auf der Isla Culebrita gelandet. Hier hat es uns am besten gefallen. Die Insel ist klein, aber sehr schön. Wir haben, soweit machbar, alles an Land erkundet, einschließlich des alten Leuchtturms. Dieser ist zwar außer Betrieb und auch schon etwas heruntergekommen, aber er bietet noch eine traumhafte Aussicht. Schöne Strände gibt´s natürlich auch und die Unterwasserlandschaft ist auch nicht schlecht.\nBevor wir weiter auf die US Virgin Islands segeln, haben wir noch einen Stopp auf Culebra im Puerto del Manglar gemacht und dann ging´s weiter nach Charlotte Amalie auf St. Thomas. Hier waren wir in Gesellschaft von gleich drei großen Kreuzfahrtschiffen. Der Ort selbst hat noch alte Gebäude, die noch aus der Zeit der dänischen Periode stammen, aber leider sind die alten Lagerhäuser mittlerweile alle zu irgendwelchen Geschäften umgebaut. Das Ganze ist zu einer riesigen Shopping Mall für die Kunden der Kreuzfahrtschiffe verkommen. Nach einem Rundgang durch die Stadt tanken wir noch, kaufen in der Gourmet Gallery zu Gourmet Preisen ein und das war´s dann auch schon für uns. Da wir in Puerto Rico in die Staaten einklariert haben, müssen wir das hier nicht mehr erledigen. Lediglich ein Anruf wird gewünscht, in dem wir unsere Position mitteilen. Zum Ausklarieren geben wir bei Customs dann nur noch unsere weißen Immigrationszettel ab. Mehr ist nicht zu tun und am nächsten Morgen segeln wir die paar Meilen in die British Virgins nach Jost van Dyke zum Einklarierungshafen Great Harbour. Hier befindet sich auch die berühmte "Foxy´s Bar".\nWir waren schon mal Ende der 90iger Jahr während eines Chartertrips dort und haben auch dort eine gigantische Silvesterparty gefeiert. Damals war dies ein absoluter "Must-to-be-place" und man konnte fast trockenen Fußes an Land kommen, so viele Boote lagen dort vor Anker. Natürlich mussten wir aus Nostalgiegründen wieder in die Bar und der Painkiller hat noch genau so gut geschmeckt.\nAnschließend fahren wir gerade um die Ecke zur White Bay. Laut der offiziellen Website des British Virgins Island Tourist Boards ist dies einer der 10 Top Strände in der Karibik. Wir kennen die Kriterien nicht, aber an wie vielen Topstränden der Karibik waren wir wohl schon? Dieser ist zwar recht nett mit schönen Palmen, aber für unseren Geschmack zu überlaufen.\nAlso segeln wir am nächsten Tag gleich weiter. Wir wollen nach Salt Island, wo an der Westküste das berühmte Wrack der RMS Rhone liegt. Der Frachter ist 1867 dort während eines Hurrikans gesunken und ist jetzt ein Tauchspot.\nWir ankern im Norden der Insel, ganz alleine, da hier keine Ankerbojen sind, an denen die Charteryachten gerne festmachen, und geniessen am nächsten Tag frühmorgens den Tauchplatz ohne viel Tauchbetrieb. Wir haben zwar schon imposantere Wracks betaucht, aber da dies ein Marinepark ist, gab´s viel zu sehen. Lobster, eine Schildkröte, Adlerrochen, Barrakudas und vieles mehr schwammen uns vor die Maske. Wir haben am Nachmittag noch einen weiteren Tauchgang gemacht und waren von dem Fischreichtum begeistert.\nNun sind wir in der Fat Hogs Bay in Tortola und wollen mal wieder frische Lebensmittel einkaufen. Dann wollen wir weiter nach Anegada, die einzige Koralleninsel der British Virgins.\n29. 03. 11 - 03. 04. 11 Tortola - Marigot Bay/St. Martin\nVor Anegada hat uns der Wind erst noch nach Virgin Gorda geblasen. Wir haben nahe bei "The Bath" geankert, ein schöner Platz, den wir später am Tag, als die Tagestouristen weg waren, fast für uns hatten. Wegen der großen Steinfelsen, die dort rumliegen, gibt es dort ein wenig Seychellenfeeling und der Strand ist beliebtes Ziel für Kreuzfahrtschiffe und natürlich alle Charteryachten. Das Schnorcheln ist auch ganz interessant, so zwischen den Felsbrocken.\nIn Anegada hat uns der Lobster mal wieder gelockt. In großen alten Ölfässern wird er dort gegrillt und schmeckt sehr, sehr gut. Zum Schnorcheln war es leider zu trüb und wir sind dann wieder nach Virgin Gorda gesegelt. In Spanish Town haben wir ausklariert und sind dann noch in den Norden in den Virgin Gorda Sound.\nMit dem versprochenen Nordostwind hätten wir St. Martin direkt anliegen können. Aber es hat aus Südost geblasen und so wurden aus den 80 Seemeilen direktem Weg über 150 Seemeilen, die wir gegenan gekreuzt sind. Aber der Wind war nicht sehr stark und wir sind die ganze Strecke schön gesegelt.\nHier in St. Martin werden wir wieder einiges fürs Boot besorgen, etwas am Boot arbeiten, aber auch zwischendurch segeln, tauchen, relaxen. :-))\nseit 03. 04. 11 St. Martin\nIn nächster Zeit wird es nicht allzu viele Eintragungen im Logbuch geben. Wir hängen zwar nicht nur hier in der Marigot Bay herum, sondern wir sind gelegentlich auch in anderen Buchten oder gar auf den Nachbarinseln zu finden. Jedenfalls ist hier kein schlechter Platz, nicht zuletzt wegen der französischen Leckereien. Vieles, was wir zwar auch in den USA kaufen konnten, ist hier wieder zu vernünftigen Preisen zu erhalten.\nSo verbringen wir also hier auch die Ostertage und wir wünschen Euch allen frohe Ostern und viel Spaß beim Eiersuchen.\nMai 2011 Marigot Bay/St. Martin\nNein, wir sind nicht festgewachsen in der Marigot Bay. Obwohl dies hier ein guter Platz ist, von wo wir vieles erledigen konnten. Die Insel ist tax free und die Preise hier sind moderat. Also haben wir auch wieder einiges für Belena erstanden. Unter anderem einen 25 PS Yamaha Motor fürs Dinghi und wir haben jetzt auch eine neue Lazybag fürs Großsegel. Die Bucht an sich gefällt uns nicht schlecht und es gibt hier auch viele Schildkröten, die immer mal zum Luftholen auftauchen.\nAber es gibt auch viele andere Ankerplätze, die wir besucht haben. Bei Grand Case gibt es ein bekanntes Schnorchelgebiet und der Ort hat viele gute Restaurants. Tintamarre ist eine Privatinsel mit schönen Stränden, die aber nur bei gutem Wetter angelaufen werden kann. Die Orient Bay mit Ilet Pinel war auch sehr sehenswert.\nDen holländischen Teil Sint Maarten haben wir mit dem öffentlichen Bus benutzt oder wir sind mit dem Dinghi quer durch die Lagune gedüst um die maritimen Ausrüster zu besuchen. Philipsburg ist ein nettes Städtchen, aber wenn die Kreuzfahrtschiffe abends weg sind, werden die Bürgersteige hochgeklappt.\nDie Nachbarinsel St. Barth haben wir besucht, oft als die Insel der Reichen und Schönen bezeichnet. Einige Promis sollen sich ja hier tummeln und auch die ein oder andere Villa besitzen. Wir haben aber keinen gesehen. Jedenfalls waren die Boutiquen erstklassig und die Strände sind auch einen Besuch wert.\nAlles in allem hatten wir also keine schlechte Zeit auf St. Martin, aber im Juni beginnt die Hurrikansaison und es wird langsam Zeit für uns, in den Süden zu segeln.\n22. 05. 11 - 25. 05. 11 Marigot Bay - Prince Rupert Bay/Dominica\nFür die nächsten Tage ist leichter Nordostwind angesagt und wir wollen dies nutzen um weiter nach Süden zu segeln. Allerdings hält der Wetterbericht mal wieder nicht, was er verspricht. Es weht aus Südost, aber immerhin nur leicht und wir haben einen schönen Törn nach St. Barth. Am nächsten Tag geht es gleich weiter bis Nevis.\nEigentlich wollten wir bei der Insel Redonda ankern. Die liegt nördlich von Montserrat und wurde auch mal als Königreich ausgerufen. Man kann die Insel nur bei leichtem Wind anlaufen. Leider war dann der Wind zu leicht und wir hätten es nicht mehr im Hellen geschafft.\nVon Nevis haben wir uns dann entschlossen, in einer Nachtfahrt bis Portsmouth an der Nordwestküste von Dominica zu segeln. Wir sind dicht an Montserrat vorbei gesegelt und hatten einen Blick auf Plymouth. Sie war einst eine der schönsten Städte in der Karibik bis sie 1997 in der Vulkanasche versunken ist. Der Vulkan ist immer noch aktiv und wir haben an einigen Stellen Rauch aufsteigen sehen. Es war ein bisschen ein mulmiges Gefühl und wir waren froh, als wir dann in sicherer Entfernung waren.\nFalls sich jemand wundert, warum wir all die schönen anderen Inseln diesmal ausgelassen haben: Auch vor unserer Zeit mit Belena sind wir oft mit verschiedenen Segelbooten in der Karibik unterwegs gewesen. Wir kennen alle Inseln, zum Teil sehr gut und jetzt fehlt uns mal wieder die Zeit, jede Insel noch mal zu besuchen. Die Hurrikansaison naht (sie soll ja dieses Jahr auch wieder sehr aktiv werden) und wir wollen dann in Bonaire sein. Aber Dominica wollten wir unbedingt noch mal sehen. Die Insel ist landschaftlich noch sehr unberührt und das karibische Flair ist hier so wie wir es lieben. Nachdem der Anker also früh morgens gefallen ist, ruhen wir noch ein bisschen aus und dann geht es schon gleich an Land.\n27. 05. 11 - 29. 05. 11 Prince Rupert Bay - Le Marin/Martinique\nWir waren leider nicht sehr lange auf Dominica, aber es hat uns sehr, sehr gut gefallen. Dies ist eine Insel, die wir gerne noch mal besuchen wollen.\nVon der Prince Rupert Bay brechen wir nach dem Frühstück auf und müssen leider erstmal ein Stück motorsegeln. Die hohen Berge von Dominica stehlen uns den Wind, aber als die südliche Spitze von Dominica in Sicht ist, geht es ordentlich voran. Der Wind zwischen zwei Inseln ist meist auch durch den Düseneffekt beschleunigt. Durch die Abdeckung der Berge von Martinique gibt es dann wieder kaum Wind. Wir müssen also auch hier ein Stück motoren, bis es wieder läuft.\nAls Ankerplatz haben wir uns die Grande Anse d´Arlet ausgesucht, eine unserer Lieblingsbuchten in Martinique. Aus dem geplanten Abendessen an Land wird es nichts. Alles ist dunkel. Wir denken erst, dass nun halt Nebensaison ist und alles geschlossen ist. Später erfahren wir, dass die Mitarbeiter des Elektrizitätswerks gestreikt haben. Ja, Martinique gehört ohne Zweifel zu Frankreich.\nWir segeln weiter nach Le Marin. Hier ist das Yachtzentrum der Insel und da unsere neue Lazybag noch geändert werden muss, lassen wir das hier erledigen.\nWir freuen uns auch schon auf liebe Freunde, die wir seit Jahren nicht gesehen haben und die wir dort treffen werden.\n04. 06. 11 - 08. 06. 11 Le Marin - Roseau/Dominica\nMartinique hat uns wie immer gut gefallen. Wir haben in schönen Buchten geankert wie vor Ste. Anne, Anse Mitan und St. Pierre. Eine schöne Tour durchs Landesinnere haben wir auch gemacht. Obwohl Martinique relativ dicht besiedelt ist, gibt es doch noch viel unberührte Natur. Das Wetter hat auch mitgespielt. Es ist zwar jetzt Regenzeit, aber wir haben noch nicht so viel Regen abbekommen. Allerdings ist es ganz schön heiß, wenn der Passat nicht so bläst. Aber schön ist auch, dass halt jetzt im Sommer der Flamboyantbaum blüht. Überall duftet es nach den Blüten und es sieht einfach toll aus.\nWir haben noch mal französische Leckerlis gekauft und dann ging es nach Dominica. Wir hätten nicht gedacht, dass wir so schnell noch mal hierher kommen, aber umso besser.\nWir freuen uns schon auf die Ausflüge, die wir von Roseau aus unternehmen wollen.\n11. 06. 11 - 14. 06. 11 Roseau - Kralendijk/Bonaire\nDominica war richtig toll! Wirklich schade, dass jetzt schon die Hurrikansaison angefangen hat und wir nicht so viel Zeit hatten, wie wir uns das gewünscht hätten.\nDie Ausflüge waren jedenfalls sehr schön, wenn auch teilweise sehr anstrengend. Die erste Wanderung haben wir um den Freshwater Lake unternommen. Um einen See zu wandern stellt man sich eigentlich anders vor. Jedenfalls ging es heftig bergauf und bergab und zwar steil! Aber die Ausblicke waren fantastisch!\nDann sind wir zum Titou Gorge, an dem Weg zum Boiling Lake gelegen. Der Boiling Lake ist laut Wiki der zweitgrößte seiner Art und man kann geführte Wanderungen dorthin unternehmen. Die dauern allerdings von sehr früh morgens bis abends und sind auch sehr, sehr anstrengend. Bei Titou Gorge sind wir durch steil aufragende Felsen zu einem Whirlpool mit Wasserfall inmitten einer tollen Dschungellandschaft geschwommen. Spektakulär! Hier sollen auch Sequenzen von Fluch der Karibik 2 gedreht worden sein.\nNach dem Mittagessen (als Beilage gab es leckeres aus der einheimischen Küche wie Brotfrucht, Yams und Dasheen) sind wir dann zu den Trafalgar Falls.\nDie Besonderheit der Trafalgar Falls ist, dass es in unmittelbarer Nähe zwei Wasserfalle gibt, die von unterschiedlichen Seen gespeist werden. Einer kommt vom Freshwaterlake und bringt kaltes Wasser und einer kommt vom Boiling Lake. Das Wasser ist am Fuß des Falls zwar nicht mehr kochend heiß, aber noch sehr warm. Bis man zu den Fällen gelangt, ist einiges an klettern zu bewältigen, aber das Ergebnis begeistert! Erst im heißen, dann im kalten Wasser plantschen (oder umgekehrt) macht schon großen Spaß.\nLetzte Station waren dann für uns die heißen Schwefelquellen. Die stinken schon von weitem, aber das Bad in dem abgekühlten Schwefelbad soll gesund sein und verjüngend wirken. Leider hatte das Bad schon geschlossen, als wir ankamen.\nFür den Botanischen Garten in Roseau hatten wir an dem Tag keine Lust mehr, das haben wir uns dann für den nächsten Tag vorgenommen.\nAnschließend sind wir noch durchs Städtchen Roseau geschlendert und haben auf dem Markt frisches Obst und Gemüse eingekauft.\nFür Samstag war Wind aus der richtigen Richtung angesagt und wir gingen früh morgens Anker auf. Wir hatten mit zwei Nachtfahrten bis Bonaire gerechnet, aber leider ließ uns der Wind im Stich. Er hat am ersten Tag bei weitem nicht so stark geblasen, wie es vorhergesagt war. So haben wir halt noch eine dritte Nacht dranhängen müssen und sind früh morgens dann in Bonaire angekommen.\nNach dem einfachen, freundlichen und unkompliziertem Einklarieren haben wir gleich noch ein bisschen das Örtchen Kralendijk erkundet. Die nächste Zeit werden wir aber hauptsächlich mit Tauchen verbringen. Schließlich sind wir hier in "Divers Paradise". :-))\n03. 07. 11 Kralendijk - Spaanse Water/Curacao\nTauchen, tauchen, tauchen! Das jedenfalls war in Bonaire unsere Hauptbeschäftigung. Ankern ist in Bonaire verboten und wir waren dort an einer Boje fest. Am Heck fing gleich das Riff an und wir hatten ein Gefühl, direkt über einem Aquarium zu liegen. Mit dem Dinghi sind wir zu vielen Tauchplätzen gefahren, aber wir konnten auch direkt unter Belena schöne Tauchgänge machen. Da es so einfach war, haben wir auch viele Nachttauchgänge direkt von Belena aus gemacht, denn so einfach und unkompliziert wie in Bonaire ist dies nicht oft möglich.\nAber wir waren nicht nur im Wasser :-)) Da die Insel schön flach ist, haben wir einige Fahrradtouren unternommen. Groß ist die Insel ja nicht, aber sie hat doch ein paar Sehenswürdigkeiten. Wir haben auch wieder nette Segler kennen gelernt und wir werden uns wohl alle in Curacao wieder sehen. Nach knapp drei Wochen war es aber genug. Die Überfahrt nach Curacao war sehr angenehm. Wir haben noch einen kurzen Abstecher nach Klein Curacao gemacht und sind am späten Nachmittag in Spaanse Water angekommen. Hier sind die Schwerpunkte wieder andere. Statt klarem Wasser ist die Brühe eher trüb, aber dafür finden wir hier wieder eine schöne Seglergemeinschaft. Manche Segler kennen wir schon seit den Kanaren und ein Paar haben wir hier wieder getroffen, die wir zuletzt vor zehn Jahren in Panama gesehen haben. Little blue planet.\nNein, es ist keine Fehlmessung des GPS, Belena steht tatsächlich an Land. Wir haben ja schon lange nichts mehr im Logbuch geschrieben, aber im Moment werden halt keine neuen Ufer erobert.\nHier in der Curacao Marine wird an Belena gearbeitet. Wir möchten die noch ausstehenden Reparaturen, die noch aus dem Crash mit dem Fischtrawler in den USA herrühren, hier erledigen lassen. Aber es herrschen karibische Verhältnisse. Damit meinen wir nicht nur die Temperaturen, sondern auch die Arbeitsweise. Es geht alles sehr, sehr laaangsaaam. Da wir auch Lackierarbeiten durchführen lassen müssen und Belena leider wegen der großen Breite nicht in die Lackierhalle passt, sind wir auch vom Wetter abhängig. Und es regnet auch hier manchmal. Zwar meist nur kurz, aber wenn es auf frischen Lack regnet, ist das gar nicht gut. Also warten wir, bis das Wetter passt.\nAber auch diese nicht sehr schöne Zeit wird vorübergehen und wir freuen uns darauf, wenn Belena endlich wieder ins Wasser kommt.\nBelena erstrahlt wieder in neuem Glanz. Die Schäden, die der Fischtrawler verursacht hatte, sind jetzt alle behoben worden, inklusive der nötigen Lackierarbeiten. Aber es war keine leichte Geburt!\nNachdem die Vorarbeiten abgeschlossen waren und die erste Gelegenheit auftauchte, endlich zu lackieren, war der Lackierer krank. Dann kam eine lange Periode, wo jeden Tag eine 50 - 70 %ige Regenwahrscheinlichkeit vorausgesagt war. Also weiter warten.\nAls dann eine Periode mit heiterem Wetter kam, wurde lackiert. Kurz nachdem der Lack aufgetragen war, regnete es dann aber doch, wenn auch weniger als 2 Minuten. Das hat aber gereicht, um den Lack zu ruinieren. Lauter kleine Krater waren zu sehen. Also wieder abschleifen und aufs nächste Wetterfenster warten. Dabei war für diesen Tag 0 % Regenwahrscheinlichkeit vorausgesagt und weder auf dem Wetterradar noch am Himmel war vorher eine Wolke zu sehen.\nJetzt müssen wir noch eine trockene Periode erwischen um das Antifouling aufzutragen. Ach ja, und dann muss ja auch wieder alles auf seinen Platz, was für die Lackierarbeiten abmontiert werden musste.\nAber das kriegen wir auch noch hin. Wir möchten bitte nie wieder gefragt werden, ob es uns denn nicht langweilig auf dem Boot ist. :-))\nEndlich wieder im Wasser. Zuerst waren wir zwar nur am Dock in der Curacao Marine mit kloakenartigem Wasser, aber dann sind wir dort schnell weg gesegelt.\nDie nächste Nacht haben wir in der Daaibooibaai gelegen, an der Mooringboje der "Zeelandia". Mit der "Zeelandia" hatten wir Mitte Oktober eine Minikreuzfahrt von ein paar Tagen gebucht. Ja, wir wissen, es ist verrückt, ein eigenes Boot zu haben und auf einem anderen Boot einen Kurzurlaub zu machen. Aber wir mussten einfach mal raus aus dem Arbeitslager und haben einen Trip nach Klein Curacao und an die Westküste Curacaos gebucht, wo auch das Tauchen mit inbegriffen war. Absolute Klasse! In Klein Curacao war das Highlight das Tauchen mit Delphinen. Nein, nichts Bestelltes oder mit zahmen und dressierten Tieren, sondern wir hatten das Glück, im Wasser einer vorbeiziehenden Delphinschule zu begegnen. Das haben wir noch nicht so oft erlebt.\nAber am Schönsten war es, in der Daaibooibaai wieder vom eigenen Boot aus ins kristallklare Wasser zu springen.\nMorgen geht es weiter nach Aruba.\n27. 10. 11 Daaibooibaai/Curacao - Oranjestad/Aruba\nEntgegen unserer Befürchtung sind wir nachts nicht von der Coastguard belästigt worden, denn eigentlich ist die Daaibooibaai kein genehmigter Ankerplatz für Segelboote. Leider ist das Segeln in Curacao von den Behörden stark reglementiert worden, es gibt nur vier Plätze, wo es privaten Segelbooten erlaubt ist zu ankern und die Daaibooibaai gehört nicht dazu. Man hat wohl zuviel Angst vor so genanntem "drug traffic". Na ja, wir haben ja nicht geankert, sondern haben an einer Mooringboje gelegen.\nFrüh morgens haben wir dann einfach die Leinen los geworfen und sind nach Aruba gesegelt. An der Südspitze von Aruba haben uns dann für eine Weile Delphine begleitet. Quasi als Begrüßungskomitee. Das Einklarieren im Barcadera Hafen hat leider etwas gedauert. Es waren einige venezuelanische Fischerboote kurz vor uns eingetroffen und wir mussten warten. Das eigentliche Einklarieren wurde aber dann schnell, problemlos und auch kostenlos erledigt. Danach sind wir gleich weiter in die Ankerbucht vor Oranjestad. Hier ist allerdings der Flughafen ganz nah und es gibt natürlich auch die entsprechende Lärmbelästigung.\nAber hier haben wir auch Seglerfreunde zufällig getroffen und so werden wir morgen sicher noch hier bleiben. Danach geht es aber zu unserem Lieblingsplatz in den Norden von Aruba, weit weg vom Massentourismus und den großen Hotels.\n29. 10. 11 Oranjestad - Boca Catalina\nGestern Nachmittag wurde es plötzlich um uns herum sehr hektisch. Polizei- und Coastguard-Boote ankerten vor uns, ein Hubschrauber zog seine Kreise und an Land tauchten plötzlich auch Polizeiautos auf, dazu laute Musik. Später erfuhren wir, dass Königin Beatrix auf Aruba ist und dass für sie direkt vor unserer Nase eine Parade abgehalten wurde.\nNachdem wir heute unseren Freunden morgens zum Abschied gewunken haben, sind wir erst noch mal ins Städtchen zum Einkaufen. Die Strassen waren noch mit niederländischen Flaggen geschmückt, aber sonst ging schon alles wieder seinen geregelten Gang.\nDanach ging es endlich Anker auf und wir sind an unseren Stammplatz hier in Aruba gesegelt. Vor zwei Jahren waren wir ja schon mal 3 Wochen hier und es hatte uns sehr gut gefallen. Wir sind die einzige Yacht, die hier ankert. Abgesehen von den Daycharterbooten, aber die sind ja abends wieder weg. Alle anderen Segler tummeln sich in der Flughafenbucht bei Oranjestad. Viele lassen Aruba sogar ganz aus in dem Glauben, dass diese Insel nur was für Kreuzfahrttouristen ist.\nSoll uns recht sein, dann ist es auch nicht so überlaufen. Jedenfalls hat sich nichts geändert, seit wir vor 2 Jahren hier waren. Die Schildkröten tauchen immer noch gelegentlich neben dem Boot auf um Luft zu holen, das Wasser ist glasklar und viele Fische gibt es hier auch. Tauchen können wir am Wrack der Antilla, einem 400 ft. langem deutschen Frachter, der noch sehr gut erhalten und schön bewachsen ist. Direkt vor uns gibt es einen kleinern Strand und auch gleich eine Bushaltestelle.\nWir werden oft hier liegen, aber auch gelegentlich ein bisschen segeln. Wenn Ihr also die nächsten Wochen nichts mehr von uns hört, dann geht es uns gut. Wir segeln, tauchen und relaxen.\n30. 11. 11 Boca Catalina\nNein, wir sind nicht hier festgewachsen!!! Und vielen Dank auch für die netten Anfragen, ob es uns auch gut geht. Es geht uns gut, sehr gut sogar. Allerdings haben wir nicht nur in dieser Bucht geankert. Wir sind gelegentlich ein bisschen gesegelt und wir waren auch manchmal am Ankerplatz am Flughafen, wenn wir in der Nähe was erledigen wollten. Wir haben halt nicht jedes Mal einen Positionsreport gemacht.\nDas Wrack der Antilla kennen wir mittlerweile genau. Es ist unserer Meinung nach das schönste Wrack in der Karibik und wir waren dort sehr oft tauchen.\nAnsonsten ist nicht viel passiert. Wir hatten eine gute Zeit mit Freunden, haben die Insel mit dem Auto, Fahrrad und Bus erkundet und haben natürlich auch die guten Einkaufsmöglichkeiten hier genutzt. Ach ja, Benno hat auch einen Lehrgang im Kitesurfen gemacht.\nNun sieht es allerdings so aus, dass unsere Zeit sich hier dem Ende zu neigt. Der Passat hat endlich eingesetzt und wir hoffen, dass wir bald nach Panama aufbrechen können.\nPS. Es gibt auch wieder ein paar neue Bilder.\n01. 12. 11 - 04. 12. 11 Boca Catalina - Isla Pinos/Kuna Yala/Panama\nDer Nordostpassat hat zwar immer noch nicht richtig eingesetzt, aber die kommenden Tage sind einigermaßen vernünftige Windverhältnisse zu erwarten, um nach Panama aufbrechen zu können. Um nicht freitags lossegeln zu müssen (alte Seemannsregel :-)), sind wir halt schon am Donnerstag weg. Allerdings erst spät, weil wir noch vieles erledigen wollten, was mit dem freien Internetzugang hier an Bord einfach und schnell ging. Wenn wir aus Aruba weg sind und in Kuna Yala (San Blas Inseln) sind, dann wird es für uns nur noch sporadisch Internetzugang geben.\nFür Donnerstag war eigentlich nur leichter Wind vorausgesagt. Da wir aber mit Belena wunderbar auch bei leichtem Wind segeln können, war das für uns kein Problem. Es war ein schöner und entspannter Segeltag, der dann pünktlich zum Abendessen noch vom Fang einer Goldmakrele und eines kleinen Tunas gekrönt wurde.\nDer Wind hat allerdings am Freitag noch um einiges zugelegt. Mitternacht kam dann eine starke Regenfront mit Gewitter, wir hatten oft bis zu 40 Knoten Wind in Böen. Diese Bedingungen herrschten dann die ganze Nacht. Davon war im Wetterbericht keine Rede! Aber wir kennen das ja schon. Ich weiß nicht, wie oft wir schon erwähnt haben, dass die Wettervorhersage nicht zugetroffen hat. Die aus 40 Knoten Wind resultierende Wellenhöhe war auch beeindruckend. Benno schätzt auf 6 - 8 m Wellenhöhe, aber das ist schwierig zu schätzen. Wir hatten die ganze Zeit mehr oder weniger starken Gegenstrom, was die Wellen ziemlich aufgesteilt hat und die Wellenabstände waren auch sehr kurz. Aber unsere Belena ist doch noch leicht genug, so dass sie wie ein Korken auf dem Wasser immer von den Wellen den Hintern angehoben bekam und wir keine Einsteiger hatten.\nWir haben uns übrigens entschlossen, Kolumbien diesmal nicht anzulaufen. Wir waren ja 2008 und 2009 mit Belena jeweils für mehrere Wochen dort und haben das Land ja auch während unserer Reise durch Südamerika besucht. Es hat uns sehr, sehr gut gefallen, aber wir wollen diesmal die Zeit bis zur Panamakanaldurchquerung auf den San Blas Inseln verbringen.\nNachdem wir die Mündung des Rio Magdalenas an Kolumbiens Küste passiert haben, wussten wir, dass wir mit treibenden Baumstämmen rechnen müssen. Diese sind teilweise sehr groß und können entsprechenden Schaden anrichten, wenn man so ein Teil rammt. Also haben wir in der dritten Nacht gebremst, dass heißt, wir haben die Segel so weit runtergerefft, dass wir nur noch 6 - 7 Knoten unterwegs waren. Das ist zwar immer noch nicht richtig langsam, aber besser als so einen Stamm mit 10 - 12 Knoten zu rammen oder sogar im Surf mit über 20 Knoten.\nMorgens sind wir dann durch ein riesiges Gebiet gesegelt, wo wir immer wieder Baumstämmen ausweichen mussten. Wie wir heil durch die Nacht gekommen sind, können wir uns nicht erklären. Wir haben dann die Geschwindigkeit so eingestellt, dass wir abends mit dem letzten Licht vor Isla Pinos angekommen sind.\nHier werden wir ein paar Tage bleiben, uns die Insel ansehen und dann wird es weiter nach Westen gehen.\n08. 12. 11 - 16. 12. 11 Isla Pinos - Nargana\nSchön ist es hier, aber leider ist die Regenzeit immer noch nicht vorbei. Jeden Tag regnet es und zwar kräftig, dazu gibt es manchmal Gewitter. Aber statt auf klarem Wasser ankern wir oft auf brauner Brühe, da hier auch viele Flüsse münden und die östlichen Inseln relativ dicht am Festland liegen. Nicht unser Traumwetter, aber für eine Weile kann man es mal aushalten.\nDie östlichen San Blas Inseln gefallen uns sehr gut, auch weil sie noch sehr ursprünglich sind und die Kunas hier noch stark an Ihren Traditionen festhalten. Auf dem Weg nach Westen besuchen wir mehrere Dörfer und machen auch an einsamen Palmeninselchen Halt. Die Menschen sind offen, führen uns gerne durch Ihre Dörfer, erklären Ihre Kultur und Gebräuche und sind aber auch an unserem Leben interessiert.\nWir würden gerne länger in der Gegend bleiben, aber das Wetter treibt uns weiter westwärts. Wir haben in Erinnerung, dass das Wetter immer etwas besser war, je weiter man vom Festland entfernt ist. Also entschließen wir uns, Richtung der Holandes Cays zu segeln. Die sind am weitesten von Festland entfernt und wir freuen uns auch darauf, wieder Freunde zu treffen, die wir dort kennen gelernt haben und die immer noch dort sind. Die meisten Segler finden sich im Dreieck von Porvenir, Holandes Cays und Nargana und ein entsprechendes "social life" findet dann auch in dieser Gegend statt.\nWir machen Stopp in Nargana, nicht gerade der schönste Ort, aber hier gibt es mehrere Läden, wo wir wieder frisches Obst und Gemüse kaufen können. Außerdem gibt es hier eine Schule, die einen großen Computerraum hat und wir können dort mal wieder ins Internet.\n22.12.11 Kalugirdup/Holandes Cays\nWie die Zeit vergeht! Jetzt ist schon der 4. Advent vorbei und bald ist das Jahr rum. Es gefällt uns hier so gut, dass wir wohl bis in den Februar hier auf den San Blas Inseln bleiben werden. Jetzt ist das Wetter auch schön und wir genießen unser kleines Paradies. Nachdem wir in Nargana waren, haben wir Stopps vor Waisaladup und Orduptarboat in den Coco Bandera Cays gemacht. Jetzt sind wir in den Holandes Cays, wo wir am weitest vom Festland entfernt sind. Die Ankerplätze sind hier gut besucht und die amerikanischen Segler sind hier in der Überzahl. Da sie die einheimischen Namen oft nicht aussprechen können, haben sie kurzerhand neue Namen gesucht. So gibt es hier den Hot Tub, den Swimming Pool und Barbecue Island, wo häufig Feste stattfinden. Wie auch immer, wir fühlen uns hier wohl. Ende Februar oder Anfang März wollen wir dann durch den Panamakanal. Der Pazifik ruft! Aber wir haben uns noch nicht entschieden, wohin wir dann segeln wollen. So wie es aussieht, werden die Las Perlas Inseln unser nächstes Ziel sein, aber dann wollen wir das Wetter entscheiden lassen. Vielleicht treibt es uns zu der Isla del Coco (gehört zu Costa Rica) oder direkt zu den Galapagos Inseln. Mal sehen. Jetzt genießen wir erst mal die Zeit hier und wir werden Weihnachten und Silvester mit unseren Seglerfreunden feiern. Euch allen wünschen wir jetzt schon schöne Weihnachtsfeiertage und einen guten Rutsch ins Neue Jahr.


Startseite / Aktuelles / Pressemitteilungen / Flughafen Rostock-Laage im Aufwind\nJochen Schulte: Erfolg und Planungssicherheit dank klarem Bekenntnis des Landes zum Flughafen\nDer Wirtschaftsausschuss des Landtags informierte sich heute vor Ort über die Entwicklung des Flughafens Rostock-Laage. Im Anschluss erklärte der wirtschafts- und verkehrspolitische Sprecher der SPD-Landtagsfraktion, Jochen Schulte:\n„Noch vor drei Jahren lag der Patient Rostock-Laage auf der Intensivstation. Seitdem hat der Flughafen eine rasante und hoffnungsvolle Entwicklung genommen und befindet sich auf dem Weg der Genesung. So ist die Zahl der Passagiere im vergangenen Jahr 2015 auf 191.000 und damit um zwölf Prozent gegenüber 2014 gestiegen. Bemerkenswert ist, dass sich damit Rostock Airport vom Branchentrend abgekoppelt hat. Denn bundesweit weisen Regionalflughäfen weiter rückläufige Passagierzahlen auf.\nDie positive Entwicklung setzt sich in diesem Jahr verstärkt fort. So erwartet Flughafen-Geschäftsführer Rainer Schwarz einen Passagierzuwachs von etwa 50 Prozent. Neben neuen Angeboten wie der Verbindung München-Rostock hat einen entscheidenden Anteil daran die Kooperation mit der Kreuzfahrtgesellschaft MSC Cruises, die der Flughafen als neuen Partner gewinnen konnte.\nSo wird MSC erstmals seinen Passagierwechsel ab diesem Jahr in Warnemünde durchführen und die ab- und anreisenden Gäste dabei über den Laager Flughafen direkt zum Schiff bringen. MSC Cruises ist damit die dritte Reederei, mit der der Airport kooperiert. Diese Kooperation bringt auch Nutzen für die Kreuzfahrtstandorte in unserem Land.\nDie gute Entwicklung wurde durch das erhöhte Engagement des Landes seit 2014 erst möglich. Durch den aufgestockten jährlichen Landeszuschuss von einer Million Euro bis 2017 besteht sowohl für den Flughafen als auch für die kommunalen Gesellschafter Planungssicherheit. Vor diesem Hintergrund besteht die realistische Aussicht, dass der Flughafen auch in den kommenden Jahren seinen Wachstumskurs fortsetzt.“\nThemen: #Verkehr #Wirtschaft


Young Dancers' Workshop in Münster\nWir probieren gerne neue Sachen aus! Und was eignet sich besser dazu, als junge, energiegeladene Tänzerinnen und Tänzer an einen Ort zu locken und einen Workshop zu veranstalten? Richtig, nichts! Man werfe noch ebenso energiegeladene Lehrer und Musiker mit hinzu und schon ist der erste Young Dancer Workshop der Central Germany Branch geboren.\nAls Ort der Erstauflage dieses Events wurde Münster in Westfalen auserkoren. Ein Team aus vier jungen Tänzerinnen und Tänzern der Münsteraner Scottish Country Dancers plante mit Unterstützung der lokalen Gruppenleitung und direktem Draht zur CGB ein Wochenende für Teilnehmer bis 35 Jahre. Dabei wurden parallel zwei Kurs angeboten: Eine General Class und eine Beginner's Class.\nAls Teacher waren Ramona Zohm (Genral Class) und Joana Staussberg (Beginner's Class) geladen und haben so manche Beine zum Ermüden gebracht. Musikalisch begleitet wurde der Wochenendkurs von Edwin Werner am Klavier.\nAm Samstag Abend gab es ein offenes Social, bei dem rund 50 Teilnehmer zur Livemusik von Edwin Werner und Matthias Rank auftanzen konnten. Das Abendprogramm bestand aus einer Mischung aus einfacheren und komplexeren Tänzen, sodass auch die Anfänger bereits erste Erfahrungen beim Tanzen außerhalb eines Kurssettings sammeln konnten.\nInsgesamt ist das Experiment „Young Dancers Workshop“ gelungen und wartet im nächsten Jahr auf eine Neuauflage.\nAutorin: Anika Rost


Schnee Herbst Sachsen\nNach einem Temperatursturz durch Tief “Xyla” ist in der Nacht in Deutschland der erste Schnee gefallen.\nLiegen bleiben dürfte er jedoch erst mal nicht.\nAuch in Österreich und in der Schweiz hat es geschneit.\n26.09.2020, 9:58 Uhr\nErster Schnee im Schwarzwald. © Quelle: Andreas Rosar/Fotoagentur-Stuttg\nOberwiesenthal. Nach einem kleinen Comeback im September ist der Sommer 2020 nun endgültig vorbei. Nach einem Temperatursturz durch Tief “Xyla” ist mancherorts in Deutschland in der Nacht zu Samstag der erste Schnee gefallen.\nWie das Portal “Tag 24” berichtet, lag am Morgen im Erzgebirge der erste Schnee auf dem Fichtelberg. Auch Autos von Anwohnern waren demnach mit einer Schneeschicht bedeckt.\nTweet https://twitter.com/TAG24CH/status/1309739563284340737 von TAG24 NEWS Chemnitz\n“Die Station hat am Morgen Schneefall gemeldet”, sagte Florian Engelmann vom Deutschen Wetterdienst (DWD) am Samstagmorgen. Auf dem relativ warmen Boden und bei einer Lufttemperatur von 0,5 Grad Celsius blieb laut DWD allerdings zunächst nur wenig Schnee auf Sachsens höchstem Berg liegen. In weiten Teilen des Bundeslandes regnete es in der Nacht zu Samstag.\nWie dpa berichtet, schneite es auch im Schwarzwald. Auf Bildern sind verschneite Straßen auf dem Feldberg zu sehen. Anwohner ließen es sich nicht nehmen, sogar einen Schneemann zu bauen.\nIm Schwarzwald ist der erste Schnee gefallen. © Quelle: Andreas Rosar/Fotoagentur-Stuttg\nAuf Deutschlands höchstem Berg, der Zugspitze, hat es laut “Merkur” am Freitagabend geschneit. Auch im Rest der Alpen legte sich ein erster weißer Schleier über die Hänge.\nFür ganz Deutschland sagt der DWD für dieses Wochenende Regen, kräftigen Wind und Temperaturen um die 15 Grad voraus.\nSchnee auch in Österreich und in der Schweiz\nNoch mehr Schnee fiel in den Nachbarländern. Bei der Wetterstation Bischofshofen (Österreich) auf 550 Metern Höhe seien zwei Zentimeter Neuschnee gemessen worden, berichtete die Zentralanstalt für Meteorologie und Geodynamik (ZAMG). In Warth am Arlberg seien es auf 1487 Metern 25 Zentimeter Schnee gewesen. Am Feuerkogel im Salzkammergut auf 1618 Metern waren es 30 Zentimeter. Schnee auf 1000 Metern oder tiefer Ende September habe es zuletzt 2011 gegeben, sagte ein ZAMG-Klimatologe.\nLaut dem Portal Kachelmannwetter fiel entlang des Alpenbogens von der Westschweiz bis nach Graubünden stellenweise über 50 Zentimeter Neuschnee.\nTweet https://twitter.com/Alpinwetter/status/1309740215398010880 von Alpinwetter | kachelmannwetter.com\nIn Montana im Wallis fielen 25 Zentimeter Schnee - ein Rekord, wie der Wetterdienst SRF Meteo am Samstag zusammen mit dem Foto eines Schneemanns twitterte. In Davos in Graubünden seien es 26 Zentimeter Schnee gewesen. Viele Straßen in den Bergen waren schneebedeckt und mehrere Pässe deshalb gesperrt, darunter der Große Sankt Bernhard-Pass auf 2469 Meter, wo am vergangenen Wochenende noch 18 Grad gemessen wurden.\nDer Meteorologe Dieter Peterlin teilte auf Twitter ein Foto aus Corvara, Südtirol (Italien). Auch hier liegt bereits der erste Schnee auf den Hausdächern:\nTweet https://twitter.com/DieterPeterlin/status/1309734492328857605 von Dieter Peterlin\nAuch aus Osttirol (Österreich) werden Bilder geteilt:\nTweet https://twitter.com/travelthommi/status/1309756710437949441 von Michael Thomann


Stripper in Hemmingen und ganz Niedersachsen | Strip Agentur Enigma\nStripper in Hemmingen buchen\nMenstrip - Partystrip Hemmingen - Sie sind auf der Suche nach einem Menstripper in Hemmingen für Ihre Party und dafür fehlt Ihnen der passende Stripper Hemmingen? ? Hier buchen Sie Profi Men-Stripper Hemmingen zu fairen Preisen. Unsere Menstripper aus der Region Niedersachsen sind bekannt für sensationelle Stripshows. Grund genug einen Stripper in Hemmingen zu mieten. Egal ob Sie Manstrip für Geburtstag suchen oder Menstrip für einen Junggesellinnenabschied zu sich nach Hause bestellen möchten, hier haben Sie den passenden Stripper Hemmingen gefunden, der Ihr Fest durch seine professionelle Strip-Show aufleben lässt.\nProfi Menstrip aus Hemmingen direkt beim Stripper buchen\nAuf dieser Seite von Strip Agentur Enigma werden Ihnen deutschlandweit die besten männlichen Stripper angeboten, so dass das Stripper buchen in Hemmingen leicht fällt. Ob ein Menstrip zur privaten Party, Partystrip zum Mädelsabend oder einen Manstrip zu welcher Feierlichkeit auch immer, wird ein Menstrip aus Hemmingen gesucht sind Sie bei unserer Künstlervermittlung genau richtig. Hier finden Sie Ihren Men-Stripper in Hemmingen ganz ohne Risiko und zu günstigen Preisen in ganz Hemmingen und Umgebung.\njetzt Menstripper in Hemmingen anrufen: 0176-94070967\nMenstripper direkt und preiswert in Hemmingen buchen unter: Buchung


Venus Williams zurück im Semifinale - sport.ORF.at\nVenus Williams zurück im Semifinale\nFederer fertigt Murray-Bezwinger ab\nThiem hadert mit verpasster Chance\nDie frühere Weltranglistenerste Venus Williams steht erstmals seit 14 Jahren wieder im Halbfinale der Australian Open. Die 36-jährige Amerikanerin besiegte die Russin Anastasia Pawljutschenkowa am Dienstag in Melbourne mit 6:4 7:6 (7/3). „Ich freue mich so sehr, das war ein so hart umkämpftes Match. Ich will noch weiterkommen, ich bin noch nicht zufrieden“, sagte Williams.\nSie ist nach ihrem 50. Einzel-Sieg bei den Australian Open die älteste Halbfinalistin bei einem Grand-Slam-Turnier seit Martina Navratilova 1994 in Wimbledon. Am Donnerstag trifft Williams auf Coco Vandeweghe aus den USA. „Es ist eine Ehre, gegen so einen großen Champion wie Venus zu spielen“, sagte Vandeweghe.\nMit 36 Jahren jubelt Venus Williams über ihren Einzug ins Melbourne-Semifinale\nDie Weltranglisten-35. ließ nach dem glatten Achtelfinal-Erfolg gegen die deutsche Titelverteidigerin Angelique Kerber auch French-Open-Siegerin Garbine Muguruza aus Spanien keine Chance und gewann mit 6:4 6:0. „Ich habe mich komischerweise nicht so toll gefühlt, ich war sehr nervös. Als ich erstmals in Schwung kam, war das wie ein Güterzug, den man nicht stoppen kann“, sagte Vandeweghe.\nWilliams holte zweimal Rückstand auf\nWilliams steht bereits zum 21. Mal bei einem Major-Turnier im Semifinale. Gegen die Weltranglisten-27. Pawljutschenkowa holte die fünffache Wimbledon- und zweifache US-Open-Siegerin in beiden Sätzen Serviceverluste auf und agierte insgesamt etwas druckvoller und mit weniger Fehlern in den entscheidenden Momenten. Beim ersten Matchball schenkte Pawljutschenkowa der Nummer 17 der Welt mit einem Doppelfehler den Sieg.\nWilliams stand zuletzt 2003 im Finale der Australian Open und unterlag dort ihrer Schwester Serena, die mit dem Gewinn des Titels Kerber wieder von der Spitze der Weltrangliste verdrängen kann. Die 35-Jährige spielt am Mittwoch gegen die Britin Johanna Konta, außerdem trifft die tschechische Mitfavoritin Karolina Pliskova auf die Kroatin Mirjana Lucic-Baroni.


Ihr Weg zum Jagdschein - Jägerausbildung Roman Wüst\nSie möchten Jäger werden?\nWählen Sie Ihr Bundesland, Ihren Ausbildungsstandort und Schulungstermin aus!\nStandort auswählen Nordhessen\tFranken\tRhein-Main-Gebiet\tMünchen\nEin auf langjähriger Erfahrung basierendes und bewährtes Schulkonzept ermöglicht ein ausgewogenes Arrangement von theoretischem Unterricht, praktischer Ausbildung, intensivem Schießtraining und sicherer Waffenhandhabung.\nDas Jäger 1×1, ein eigens erstelltes Lern- und Lehrsystem (Verlag Neumann-Neudamm, Autor Roman Wüst) bietet nicht nur die zum Bestehen der Jägerprüfung notwendigen Lerngrundlagen sondern alle für das Jägerleben notwendigen Kenntnisse.\nIndividuell auf die Bedürfnisse der Teilnehmer abgestimmte Kurs- und Schulungsvarianten garantieren eine optimale Betreuung und kurze Wege.\nDer direkte Kontakt zur Jägerschaft eröffnet eine außergewöhnliche Ausbildungsvariante zur Ablegung der Jägerprüfung und zur Erlangung Ihres Jagdscheins und die direkte Eingliederung in die Jagdpraxis.\nWir freuen uns, Ihre Fragen zur Jägerausbildung beantworten zu können.\nE-Mail* Ihr Anliegen*\nIch habe die Datenschutzerklärung zur Kenntnis genommen. Ich stimme zu, dass meine Angaben zur Kontaktaufnahme und für Rückfragen dauerhaft gespeichert werden* Ja, ich bin damit einverstanden, dass Roman Wüst activities mir in regelmäßigen Abständen per E-Mail auf meine Interessen abgestimmte Informationen über Produkte, Schulungen, Angebote und Services zusendet sowie mich zu Zwecken von Kundenzufriedenheitsumfragen per E-Mail kontaktieren darf. Diese Einwilligung kann ich jederzeit durch Anklicken des Abmelde-Links in jeder E-Mail widerrufen. Bitte lasse dieses Feld leer. Die mit * gekennzeichneten Felder sind Pflichtfelder


Reputation from The1Riddler - Austrian Soccer Board\nKillbritney liked a post in a topic by The1Riddler in Austria Wien sucht: Vorstand Sport / Sportdirektor / Trainer 5 hours ago\nHat er auch meiner Meinung nach so gesagt und sich dann korrigiert auf in der Offensive würde noch einer gut tun, nachdem er draufgekommen ist, dass Schoissengeyr und Martschinko zum einen am Platz und zum anderen nicht mehr ganz tau frisch sind.\nStatt mehr gestandene Spieler für die YV würde ich mir wünschen, dass es verschränkter zw. KM und YV zu geht. Wenn Handl oben 2-3 Spiele gar nicht zum Zug kommt, warum bekommt er nicht etwas Spielpraxis unten. Wenn Zeka oben nicht zum Zug kommt, kann er etwas Spielpraxis über die YV holen. So in diese Richtung würde mir mehr gefallen, als das man noch ältere Verstärkungen holt. Der Schnitt war richtig und sollte auch so weiter gearbeitet werden.\npramm1ff liked a post in a topic by The1Riddler in Austria Wien sucht: Vorstand Sport / Sportdirektor / Trainer 6 hours ago\nTorberg*1911 liked a post in a topic by The1Riddler in Austria Wien sucht: Vorstand Sport / Sportdirektor / Trainer 7 hours ago\nHerr Rossi liked a post in a topic by The1Riddler in Austria Wien sucht: Vorstand Sport / Sportdirektor / Trainer 7 hours ago\nKindausFavoriten liked a post in a topic by The1Riddler in Austria Wien sucht: Vorstand Sport / Sportdirektor / Trainer 8 hours ago\nThe1Riddler liked a post in a topic by brillantinbrutal in Die Konkurrenz im Fokus 10 hours ago\nMuerte liked a post in a topic by The1Riddler in [V] FK Austria Wien - SKN St. Pölten 13 hours ago\ntifoso vero liked a post in a topic by The1Riddler in [V] FK Austria Wien - SKN St. Pölten 13 hours ago\n01er Veilchen liked a post in a topic by The1Riddler in Tormannthread 14 hours ago\npramm1ff liked a post in a topic by The1Riddler in [V] FK Austria Wien - SKN St. Pölten 14 hours ago\nViolettErlaa liked a post in a topic by The1Riddler in Tormannthread 14 hours ago\ncyprusfan liked a post in a topic by The1Riddler in [V] FK Austria Wien - SKN St. Pölten 15 hours ago\nThe1Riddler liked a post in a topic by DrSaurer in [V] FK Austria Wien - SKN St. Pölten 15 hours ago\nseldom liked a post in a topic by The1Riddler in Auf Wiedersehen: Peter Stöger Wednesday at 11:57 PM\nThe1Riddler liked a post in a topic by pramm1ff in Auf Wiedersehen: Peter Stöger Wednesday at 10:59 PM\nMartini72 liked a post in a topic by The1Riddler in Auf Wiedersehen: Peter Stöger Wednesday at 09:08 PM\nThe1Riddler liked a post in a topic by veilchen27 in [V] FK Austria Wien - SKN St. Pölten Wednesday at 08:54 PM\npramm1ff liked a post in a topic by The1Riddler in Auf Wiedersehen: Peter Stöger Wednesday at 08:27 PM\nseldom liked a post in a topic by The1Riddler in Auf Wiedersehen: Peter Stöger Wednesday at 07:10 PM\npramm1ff liked a post in a topic by The1Riddler in Auf Wiedersehen: Peter Stöger Wednesday at 06:13 PM\nThe1Riddler liked a post in a topic by Torberg*1911 in Auf Wiedersehen: Peter Stöger Wednesday at 01:10 PM\nDem ist nichts entgegenzubringen und das sollte Voraussetzung für den nächsten Coach sein, aber mit Stöger steht die Mannschaft praktisch am selben Level wie zum Zeitpunkt als sie Ilzer übernahm.\nSportlich wieder das UPO, Einstellung vieler Akteure stark ausbaufähig, nachhaltiges Spielsystem praktisch nicht vorhanden. Weiterentwicklung einzelner Spieler bzw. integrieren von YVs fand auch nicht wirklich statt.\nEhrlich gesagt hätte jeder (außer ???) nach einem Jahr Coach Peter Stöger viel viel mehr erwartet.\nThe1Riddler liked a post in a topic by zizou5 in Welcher Spieler hat euch beim letzten Spiel gefallen.. Wednesday at 08:07 AM\nAlso bei Fitz wundern mich die Statistiken von gestern nicht. Er war ganz klar ein Aktivposten im Zentrum und viele gefährliche Aktionen gingen auf Pässe von ihm zurück.\nEr wird nie der beste Zweikämpfer werden und auch keine Sprintrakete, aber er kann klar durch hohe Laufbereitschaft beweisen, dass er aktiv das Spiel in der Zentrale an sich reißen möchte. Dazu hat er seine zwei bis drei genialen Momente im Spiel und ist ein sehr guter Freistoßschütze. Links oder rechts im Mittelfeld ist er aber nicht gut aufgehoben, da sehe ich keine Zukunft und es bringt nichts, ihn dort einzusetzen.\nConclusio für mich: Nächste Saison auf Fitz als Spielmacher setzen und außen die Abgänge (Sarkaria, Wimmer?, Pichler?) ordentlich ersetzen.\nThe1Riddler liked a post in a topic by pramm1ff in [ L ] Austria - Hartberg Wednesday at 06:30 AM\nIch schau dass ich mir nach dem Spiel wieder die Stats raussuche... glaube der macht heute am Papier mehr (richtig bzw. fürs Spiel) als Wimmer, Sarkaria und Monschein.\nUnd ja.. es gibt auch Dinge die man nicht in Stats sieht, aber trotzdem.\nThe1Riddler liked a post in a topic by Blackcactus in [ L ] Austria - Hartberg Wednesday at 06:30 AM\nAlso komm... Fitz will durchstecken, Ball wird gerade noch abgefangen.\nDanach 2 gute, Pässe nach vorne die Gefahr erzeugt haben.\nDas Fitz bashing find ich schon anstrengend.\nThe1Riddler liked a post in a topic by Gizmo in [ L ] Austria - Hartberg Wednesday at 06:28 AM\nMuhr wäre für das Sakko hier 2 Wochen durchs Dorf getrieben worden.


Wohnideen einrichten » Bauernhof\nYou are here: Home » Archives for Bauernhof\nRenoviertes Bauernhaus von John & Deborah\nSind Sie wie ich großer Fan von Agriturismi? Dann werden Sie lieben es im Rampenlicht heute. Heute nehmen wir einen klaren Blick auf das Haus von John Sinclair Digital Designer und Modedesigner Deborah Harvey. Sie leben in einem verfallenen Bauernhaus des 18. Jahrhunderts, renoviert in ganz besonderer Weise von den britischen Architekten Liddicoat & Goldhill. Das Projekt hat das RIBA (Royal Institute of British Architects) Award und wurde für den Stephen Lawrence Nationalen Architekturpreis zur Kenntnis genommen. Nehmen Sie einen weiteren Blick!\nAtemberaubende Sanierung alter Bauernhof in Belgien\nIch liebe alte Bauernhöfe und Bauernhäuser, die vollständig umgebaut worden sind. Vor allem die Kombination von rustikalen alten und der neuen, schlanken im Inneren zu mir spricht sehr viel. Heute werden wir in einem Bauernhaus in Belgien sehen!


Jeans-Trends: Diese Jeans tragen wir im Winter und Frühling 2021 | BUNTE.de\nvon Ines Maria Winninger 31. Dezember 2020 um 18:11 Uhr\nDiesen Winter tragen wir echte Jeans-Klassiker, die sich sehen lassen können! Egal ob die Flared Jeans oder das Straight Leg Modell – sie alle zaubern eine tolle Silhouette. Aber das wichtigste: Die Jeans sind auch noch alle super bequem!\nJahre lang quetschten wir uns in Skinny Jeans und machten uns Sorgen über jedes Kilo, dass in den super engen Hosen zu sehen war. Diesen Winter müssen wir uns darüber aber keine Gedanken mehr machen. Die Jeans-Trends im Winter geben uns nämlich ein bisschen Spielraum für die leckeren Weihnachtskekse und lassen unsere Beine endloslang aussehen. Welche tollen Jeans-Modelle das sind, erfährst du hier!\nDie Flared Jeans, im deutschen auch Schlaghose genannt, war bereits zur Hippie-Zeit voll im Trend. Jetzt ist der Liebling aus den 1970ern zurück in der Modewelt! Die Flared Jeans wird ab den Knien weiter und kommt in den verschiedensten Bundhöhen. Durch ihren Schnitt umschmeichelt die Jeans jede weibliche Figur und sorgt für eine verführerische Sanduhr-Silhouette. So kaschiert die Hose die paar extra Pfunde auf den Hüften, verpasst aber auch sehr schlanken Frauen ein paar Kurven. Zusätzlich zaubert einem die Flared Jeans noch Beine so lang wie von einem Topmodel. Kombinieren lässt sich der Jeans-Trend mit fast allem und ist auch für kleinere Jeans-Liebhaberinnen eine gute Option in diesem Winter. Falls dir die Schlaghosen nämlich immer ein bisschen zu lang sind, zieh einfach trendige Stiefeletten mit Absatz dazu an und das Problem ist gelöst!\nDie Straight Leg Jeans ist der absoluter Klassiker unter den Denim-Modellen. Der beliebte Schnitt sitzt im Vergleich zur Skinny Jeans wesentlich lockerer, aber zaubert trotzdem eine tolle Figur, ohne dabei an Bequemlichkeit einzubüßen. Aktuell ist das klassische Jeans-Modell besonders in schwarz im Trend und darf in keinem Kleiderschrank fehlen. Die typischen blauen Denim-Farben sind aber ebenfalls nicht zu verachten und werden sich wahrscheinlich noch lange in unserer Garderobe halten. Bei der Straight Leg Jeans gibt es aber, wenn es auf das Styling ankommt, eine oberste Regel: Die Oberteile sollten immer eingesteckt werden! Mit Blusen oder gecroppeden Cardigans kannst du die Hose femininer und weicher wirken lassen. Aber auch eine Kombi mit einem Oversized-T-Shirt oder einem Männerhemd ist möglich, wenn du es lieber lässig magst.\nWer Skinny Jeans und das einengende Gefühl wirklich total satt hat, sollte auf jeden Fall zu einer Wide Leg Jeans greifen. Die ist mit ihren weiten Beinen und der hochsitzenden Taille nicht nur super bequem, sondern lässt einen auch ziemlich lässig und cool aussehen. Auch dieser Jeans-Trend kann von jedem Figurtyp getragen werden, kaschiert die Hüften und verleiht dir endlos lange Beine. Aber auch sehr schlanke Frauen kommen, wie bei der Flared Jeans, auf ihre Kosten - die Jeans verleiht auch ihnen eine femininere Figur. Noch weiblicher kann dein Look durch eine Kombination mit enganliegenden Oberteilen und verspielten Blusen werden. Wer es aber einfach gerne gemütlich hat, macht auch zum Beispiel mit einem Oversized-Pullunder nichts falsch.\nDie Front Seam Jeans kann in allen möglichen Schnitten und Jeans-Farben getragen werden. Egal ob Mom-Jeans, Straight Leg oder auch eine Marlene Hose im Denim Style: Die dekorative Naht, welche sich von der Hüfte bis zum Rist zieht, ist der Eye-Catcher dieses Jeans-Trends! Die Front Seam Jeans streckt mit ihrem detailverliebten Design die Beine merklich in die Länge und ist ein toller Ersatz für die Destroyed Jeans. Dadurch, dass die Jeans durch die Naht ein richtiger Blickfang ist, solltest du das restliche Outfit eher schlicht stylen – sonst könnte der tollen Hose noch die Show gestohlen werden. Was genau dazu kombiniert werden kann, hängst stark von der Silhouette des Hosenmodelles ab. Durch die vielen verschiedenen Schnitte, ist aber hier für jeden Jeans-Fan etwas dabei.\nDenim-Trend Die 5 Jeans-Lieblinge der Französinnen


Speicherkarten aus Berliner Produktion: »Sicherheit ist im Zeitalter von IoT ausschlaggebend« | Markt&Technik\nSpeicherkarten aus Berliner Produktion : »Sicherheit ist im Zeitalter von IoT ausschlaggebend«\n25.01.2019 Heinz Arnold\nMatthias Poppel, Swissbit, im Gespräch mit Heinz Arnold, Markt&Technik: »Schlussendlich geht es darum, die Daten der Kunden zuverlässig zu sichern.«\nZuverlässigkeit und Qualität, darüber will sich Swissbit mit der eigenen Fertigung in Berlin differenzieren – und im Zeitalter von IoT insbesondere über Sicherheitsfunktionen auf den Speicherkarten.\nIoT und Industrie 4.0 nehmen jetzt stark an Fahrt auf, das wird auch dem Geschäft mit Speicherkarten neuen Schub geben«, sagt Matthias Poppel, Chief Sales Marketing Officer von Swissbit. Doch die zunehmende Vernetzung lässt vor allem eine Anforderung in den Vordergrund rücken: die Sicherheit. »Deshalb sehen wir die Security als einen wesentlichen Differenzierungsfaktor an, vor allem für die anspruchsvollen Märkte, auf die wir uns konzentrieren«, erklärt Matthias Poppel. »Die Sicherheitsfunktionen sind für Speichermedien im Zeitalter von IoT ausschlaggebend.«\nSecurity-Funktionen müssen in der Firmware von Anfang an berücksichtigt werden, hauptsächlich auch die Einbindung von zusätzlicher Sicherheits-Hardware, der sogenannten Secure Elements. »Die Firmware für die Security und die Integration der Secure Elements entwickeln wir als eigenes IP für den Einsatz in den Flash-Controllern. Dieses IP regelt, wie das Zusammenspiel der einzelnen Elemente funktioniert«, erklärt Poppel. »In der Kombination der Software- und Hardware-Sicherheitsfunktionen sehen wir neben der eigenen Fertigung in Europa einen wesentlichen Wettbewerbsvorteil.«\nWas Swissbit unter Sicherheit versteht, hat das Unternehmen im Herbst auf der electronica mit seinen industriellen SD-Speicherkarten und einer neuen Familie von USB-Sticks gezeigt, die mit zusätzlichen Secure Elements ausgestattet sind. Der PU-50n DP ist ein robuster USB-Stick mit interner AES-256-bit-Verschlüsselung, Zugriffsschutz und optionaler ROM-/WORM-Funktion. Auf dem USB-3.1-Mass-Storage-Device können verschiedene unabhängige Partitionen zum Beispiel als ROM- oder WORM-Speicher definiert werden mit frei wählbaren Lese- und Schreibrechten.\nFür den Einsatz im Industrie-4.0-Umfeld eignet sich das Konzept des Net-Policy-Servers für Kontrolle und Management von Flash-Memory als Authentisierungs-Token und Boot-Device. Damit lassen sich Zwei-Faktor-Authentisierungen an eine IP-Adresse binden, sodass ein Boot-Loader nur innerhalb eines definierten Netzwerks funktioniert.\nWie das geht, hat Swissbit auf der electronica mit einem Raspberry Pi gezeigt: Ein Administrator kann zwischen verschiedenen Policies unterscheiden, um den Speicherzugriff nach unterschiedlichen Kriterien zuzulassen. Den Speicher kann nur die richtige Person im richtigen Gerät innerhalb des richtigen Netzwerks freischalten. Nach der Authentisierung wird dann der sichere Bootcode vom Speichermedium ausgeführt.\nSolche Karten lassen sich beispielsweise als Schlüssel für PCs, Industrieanlagen und Roboter einsetzen. Der Operator kann den Schlüssel sicher verwahren; ohne den Schlüssel kann die Maschine nicht gestartet werden. Steckt der Operator den Schlüssel in die Maschine, wird zunächst die Verbindung geprüft, erst dann startet der Boot-Vorgang. »Das ist viel sicherer als ein eingelötetes Trusted-Platform-Memory«, so Poppel.\n»Sicherheit ist im Zeitalter von IoT ausschlaggebend«\nIndustriequalität lässt sich nicht nachträglich herbeizaubern\nSpeicherkarten überleben 165 °C im Bohrloch\nUSB-3.1-Sticks von Swissbit : Flash-Speicher für industrielle Anwendungen\nSwissbit kündigt eine neue Produktreihe von USB-3.1-Flash-Laufwerken an. Die neuen USB-Sticks basienEN auf einem hoch entwickelten...\nSwissbit AG : »Sichert die Kommunikation ab!«\nDie Vernetzung von Geräten und Maschinen ist in vollem Gang, doch angesichts der Industrie-4.0-Begeisterung mahnt Hubertus Grobbel,...\nSwissbit AG wird 15 Jahre alt : Schweizer Speicherspezialist feiert Jubiläum\nGegründet im Sommer 2001, blickt der Schweizer Speicherspezialist Swissbit AG auf nunmehr 15 Jahre Firmengeschichte zurück. Geprägt...


Visagistin & Wellnessmasseurin\nGerne erzähle ich dir ein paar Worte über mich:\nMein Name ist Martina Bosshard-Bösch, ich bin glücklich verheiratet und Mutter einer 6-jährigen Tochter. Gemeinsam leben wir in Auslikon im schönen Zürcher Oberland wo ich auch aufgewachsen bin.\nSchon lange belgeitet mich der Wunsch, eine Tätigkeit ausführen zu dürfen wobei ich Menschen etwas gutes tun und meine Kreativität ausleben darf. Dies war bei meiner Tätigkeit als Leiterin eines Steueramtes doch eher schwierig umsetzbar. Die Ausbildung zur Kauffrau auf einer öffentlichen Verwaltung hat mir jedoch in meinem Leben schon oft sehr geholfen und werde ich keine Sekunde missen. Als unsere Tochter zur Welt kam, war für mich jedoch klar, dass ich meine aktuelle Tätigkeit über Bord werfe und mich erstmals Zeit nehme für unser Familienleben und dies danach der definitive Einstieg in meine Traumwelt bedeutet. Bereits im Februar 2011 schloss ich die Ausbildung zur Wellness-Masseurin ab und durfte danach im Haus meiner Eltern einen Raum einrichten wo ich meine Tätigkeit anbieten kann. Nebst Wellnessbehandlungen zur Entspannung sowie schön und natürlich geschminkte Gesichter, verkaufe ich die tollen Produkte von Malu Wilz, Dr. Grandel und Mavex und berate entsprechend gerne meine Kunden. Denn ein schönes Make-up ist nur so schön wie die Haut, die in jedem Alter gepflegt sein will. Die Ausbildung zur Visagistin absolvierte ich an der Swiss Wellness Academy und schloss diese im Dezember 2017 ab. Ich liebe es, mit ein paar "Pinselstrichen" die natürliche Schönheit jeder Frau zu unterstreichen und das Selbstbewusst zu stärken.\nWenn du Lust hast, mich und mein kleines Studio kennen zu lernen, dann melde dich bei mir. Ganz egal, ob du auf der Suche nach tollen Produkten bist und du dafür eine Beratung benötigst, oder ob für eine kleine Auszeit bei einer entspannenden Massage oder ein Make Up für einen speziellen Anlass, denk an dich und lass es dir gut gehen.\nJeder Mensch ist einzigartig. Auf diese Tatsache werde ich individuell eingehen und ganz nach deinen Wünschen und Wohlbefinden arbeiten.\nSich selber bleiben aber perfekt in Szene gesetzt - ich bin überzeugt das Selbstbewusstsein jeder Frau stärken zu können, mit einem typengerechten Make Up.\nHerzlich & begeisterungsfähig\nEin Tag ohne zu lachen ist für mich unvorstellbar. Mir ist es ein Anliegen, meinem Gegenüber ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern. Dies hoffe ich mit meiner Begeisterung zum Thema Beauty und Wellness tun zu können.\nDas Grösste für mich sind zufriedene Kunden. Gerne gebe ich auch mein Wissen weiter ohne es zu hüten.\nPünktlich & zuverslässig\nPünktlichkeit und Zuverlässigkeit sind für mich selbstverständlich und gelten als Zeichen des Respekts.\nTiere liegen mir am Herzen, deshalb verwende ich ausschliesslich professionelle und hochwertige Produkte welche nicht an Tieren getestet wurden.\nUm immer auf dem aktuellsten Stand zu sein bilde ich mich stetig weiter und erlerne Neues um dieses weitergeben zu können.\nIch arbeite mit den Produkten von Malu Wilz, Dr. Grandel, Mavex & Shaba. Die Produkte dieser Marken sind auch alle bei mir erhältlich.


In diesem Artikel sind notwendig Info auf Dekorationen. Wir haben die feinste Substanz Dekorationen. Es genießen selbst! Sie können erhalten Bebauungsplan Hamburg Online Reiseführer und lesen die neuesten Stilvolle Bebauungsplan Hamburg Online.\nEinzelpersonen in der Regel Lasten von Arbeit in Ihre Eigenschaft einfach weil Sie wünschen ein schönes und gemütliches Haus. Wenn Sie gelangweilt steif mit dem Dekor, Sie können immer es ist frische Plus spannende durch die Entwicklung sehr wenig Es ist kritisch Sie fühlen sich gut zusammen mit restauriert in Ihrem die Zubehör immer Ende sein hoch Preis da diverse preiswerte Verschönerung Strategien kann make deine Wohnung aussehen schön.


Stark für Ihre Produktivität - N-LAND\nJ+K Profilsystem | Foto: JUGARD + KÜNSTNER2019/04/Jugard-1.jpg\nSeit Jahrzehnten ist die Firma JUGARD+ KÜNSTNER GmbH gefragter Partner für Firmen im Bereich Werkzeug und Maschinenbau in Bayern – mit modernsten Produkten und Technologien gleich in vier Bereichen.\n„Nur der Einsatz aktueller Spitzentechnologie sichert den Vorsprung des Standortes Deutschland“, ist ihre Überzeugung. Daher richtet J+K alle Bestrebungen darauf aus, die Wettbewerbsfähigkeit seiner Kunden mit seinen qualitativ hochwertigen Erzeugnissen und zuverlässigen Lösungen zu steigern.\nOb Arbeitstisch, Gestell oder Automationsanlage – die hochwertigen modular aufgebauten, eloxierten Aluminiumprofile von J+K kommen bei den unterschiedlichsten betrieblichen Anforderungen zum Einsatz. Mehr als 80 Profile und über 1000 verschiedene Zubehörteile gehören zum festen Lagerbestand und garantieren einen schnellen Versand. Für ihre Anwendungsmöglichkeiten im Baukastensystem gibt es kaum Grenzen.\nWeitere Pluspunkte: umfangreiches Zubehör – es ermöglicht zusätzlich individuell zugeschnittene Lösungen – sowie Kompatibilität mit anderen Systemen. Ob Zuschnitt, Gestaltung, Konstruktion oder Montage kompletter Systeme – die Fachleute von J+K unterstützen, wo gewünscht.\nVielseitig und flexibel einsetzbar – so lassen sich die modernen und anwenderfreundlichen Leichtbauroboter von Universal Robots am besten beschreiben. Seit rund fünf Jahren erweitern sie erfolgreich das Produktsortiment von J+K. Ob Bestücken von Maschinen, Positionierung und Montage, ob Ablegen und Palettieren, die Robots übernehmen zuverlässig und kostengünstig einen Großteil sich wiederholender Arbeiten.\nJegliches Zubehör wie Greifer, Sensoren und Kameras ist mit wenigen Handgriffen angeschlossen (Plug and Play). Oder soll der Roboter Transportarbeiten übernehmen? MIR (Mobile Industrial Robots) fahren selbständig und sicher (Traglast bis 500 Kilogramm) und decken alle gängigen kleinen bis mittelgroßen Transportaufgaben ab. Interessierte Anwender können sich jederzeit im J+K Roboter-Vorführzentrum informieren, zudem bietet die Firma entsprechende Schulungen vor Ort oder beim Kunden.\nNormteile für den Werkzeug- und Formenbau | Foto: JUGARD + KÜNSTNER2019/04/Jugard-3.jpg\nNormteile für den Werkzeug- und Formenbau\nSpeziell im Werkzeugbau stellt meist die Verwendung von Normteilen die einzige Möglichkeit dar, kurze Entwicklungs- und Lieferzeiten einhalten zu können. Überzeugt von der Qualität, setzt hier J+K auf die Firma FIBRO – seit vielen Jahren. Als Werksvertretung bieten die Altdorfer die Möglichkeit, die gesamte FIBRO-Produktpalette für Werkzeug-, Formen,- Maschinen- und Anlagenbau direkt bei ihnen zu beziehen – selbstverständlich inklusive kompetenter Beratung.\nIn diesem Bereich bietet J+K als Vertriebspartner führender Werkzeugmaschinenhersteller seinen Kunden Unterstützung und Beratung bei der Auswahl von zerspanenden Werkzeugmaschinen. Ob Drehen, Fräsen, Schleifen, Hohnen, Verzahnen oder Laser-Materialbearbeitung – im Blick auf langfristige Wirtschaftlichkeit ermitteln die J+K-Fachleute das jeweils optimale Maschinenkonzept.\nWeidentalstraße 45, 90518 Altdorf\nWirtschaft / Stark für Ihre Produktivität