Datenspurensuche mit Kindern - Schaufelberger\nDatenspurensuche mit Kindern\nUnter dem Motto "Patch gehabt" fand am Wochenende die jährliche Konferenz des Chaos Computer Club Dresden ( c3d2 ) statt. Zu meiner Schande muss ich eingestehen, dass ich es erst am Sonntag geschafft habe dort aufzukreuzen. Dafür aber mit zwei Jungs im Schlepptau! Ich war mir allerdings nicht sicher, ob sich die beiden auf eine Veranstaltung des CCC einlassen würden, aber nach dem was ich auf dem Camp gesehen hatte, beschloss ich, es zu versuchen.\nAls wir unsere Fahrräder abgeschlossen hatten, mussten wir uns natürlich erstmal zurecht finden und die Örtlichkeiten erkunden. Es dauerte eine Weile bis wir das Fabmobil entdeckt hatten - naja, so einen großen, schwarzen Doppeldeckerreisebus übersieht man auch leicht - aber dann hatten sich die beiden festgefressen.\nIm Bus gibt es mehrere 3D-Drucker, einen Laserschneider, Bohrmaschinen, Sägen und allerhand Werkzeug und Arbeitsplätze mit Laptop, Lötkolben und Heißklebepistole. Zunächst trauten sich die beiden nicht irgendetwas anzufassen, bis ihnen ein Junge in ihrem Alter zurief, dass sie sich einfach an einen Laptop setzen sollten. Er organisierte das Passwort für die Anmeldung, zeigte ihnen welches Programm sie starten müssen und wie sie die Grundelemente für einen 3D-Druck zusammenfügen konnten.\nDas Eis war gebrochen! Zunächst spielten sie mit den einzelnen Elementen herum, platzierten hier und da eine Wand und machten sich mit den Werkzeugen vertraut. ich selbst versuchte mich möglichst zurück zu halten. Zunächst schaute ich ihnen noch über die Schulter und gab den einen oder anderen Tipp, aber ich merkte schnell, dass ich hier nicht gebraucht wurde. Also verlies ich das Fabmobil, holte mir eine Kaffee und beobachtete von eine, wunderbaren Platz an der Sonne das bunte Treiben. Gelegentlich lukte ich in den Bus, nur um mit Zufriedenheit festzustellen, dass die beiden schwer beschäftigt damit waren das Modell für ihren ersten 3D-Druck zu erstellen.\nNach mehr als zwei Stunden Arbeit war es soweit: Das Modell konnte in Druck gehen! Sichtlich ausgehungert schaufelten die beiden ein große Portion Nudeln mit Gemüse und π-nut-Soße in sich hinein um schnell wieder auf Erkundungstour gehen zu können. Schließlich hatten wir eine Stunde totzuschlagen bis der Ausdruck fertig war. Aber das war dank VR-Installation zum Ausprobieren, elektrischen Skateboard und Fahrrad mit E-Motor (kein E-Bike) kein Problem. Als wir schließlich wieder unsere Fahrräder von den Schlössern befreit hatten, konnten wir auf einen spannenden und kreativen Tag zurückblicken. Zwar hatte ich nicht einen Vortrag angehört, aber dafür habe ich den Beleg, dass Veranstaltungen des CCC doch was für Kinder sind - für große und für kleine.\n23. Sep. 2019 (09:46) | gERD Schaufelberger


Deutsche Algenforscher laut aktueller Publikationsanalyse unter den besten Süßwasser- und Meeresbiologen | Rostock Nachrichten\nDeutsche Algenforscher laut aktueller Publikationsanalyse unter den besten Süßwasser- und Meeresbiologen\nAnalyse des „Laborjournals“ zeigt mehrere Algenforscher der Sektion Phykologie der Deutschen Botanischen Gesellschaft unter den ersten 50 Plätzen\n[ROSTOCK NACHRICHTEN, 24.04.2012] Die aktuelle Publikationsanalyse im „Laborjournal“ zeigt mehrere Algenforscher der Sektion Phykologie der Deutschen Botanischen Gesellschaft unter den ersten 50 Plätzen.\nDas „Laborjournal“ als monatlich erscheinendes Service-Magazin für Medizin und Biowissenschaften hat in der April-Ausgabe 2012 die wissenschaftlichen Publikationen von Forschern und Forscherinnen der Süßwasser- und Meeresbiologie in Deutschland, Österreich und der Schweiz für die Jahre 2006-2009 ausgewertet. Klar dominiert wird dieses Forschungsgebiet von Mikrobiologen des Max-Planck-Instituts für marine Mikrobiologie in Bremen. Unter den 50 besten Wissenschaftlern befinden sich aber auch Spezialisten für Algen, die in der Sektion Phykologie der Deutschen Botanischen Gesellschaft, organisiert sind. So belegen Prof. Peter Kroth und sein Mitarbeiter Dr. Ansgar Gruber (Universität Konstanz) die Plätze 30 und 39. Beide arbeiten über molekulare Prozesse des Proteintransportes vom Zellkern in die Chloroplasten von Kieselalgen, um damit die komplexe Regulation der Photosynthese besser zu verstehen. Die Plätze 34 und 43 werden von Dr. Klaus Valentin und Prof. Christian Wiencke, beide Alfred-Wegener-Institut für Polar- und Meeresforschung, belegt. Dr. Valentin forscht über die molekularen Grundlagen der Anpassungen von Mikro- und Makroalgen an die extremen Umweltbedingungen der Polargebiete. Prof. Wiencke ist als Ökologe und Ökophysiologe mariner Großalgen ausgewiesen.\nDen 48. Platz erreichte Prof. Ulf Karsten, Universität Rostock, der sich mit Anpassungsstrategien und physiologischen Leistungen von Mikro- und Makroalgen extremer Standorte, wie der Arktis, tropischer Mangroven oder auch von Bodenkrusten, beschäftigt.\nDie Gesamtanalyse des Publikationsvergleiches belege laut der Universität Rostock, dass neben den großen Forschungszentren im Bereich der Süßwasser- und Meeresbiologie auch an vielen Universitäten nach wie vor eine solide Grundlagenforschung durchgeführt werde – diese gelte es für die Zukunft zu sichern.\nTags:AlgenforscherDeutsche Botanischen GesellschaftLaborjournalPublikationenRostockSektion Phykologie\nPrevious : Universität Rostock lädt wissbegierige Nachtschwärmer zur 9. Langen Nacht der Wissenschaften ein\nNext : HICE: Universität Rostock und Helmholtz Zentrum München eröffnen virtuelles Institut für Feinstaubforschung


Spitzengespr�ch E-Commerce: "Multichannel hei�t erstmal Multiproblemo" - Wirtschaftsmagazin derhandel\nSPITZENGESPRÄCH E-COMMERCE | 25.03.2012 "Multichannel hei�t erstmal Multiproblemo"\nF�nf Branchenexperten diskutierten im Round-Table-Gespr�ch von Der Handel �ber die aktuellen Herausforderungen im Einzelhandel � von Multichannel �ber die neue Macht des Kunden bis hin zur IT-Integration.\nF�nf Branchenexperten diskutieren die Erfolgsfaktoren im Handel - station�r, online, mobil.+\nJede Handelsbranche hat zun�chst einmal ihre ganz eigenen Themen, das wurde im diesj�hrigen Round-Table-Gespr�ch, zu dem die Redaktion von Der Handel nach Frankfurt am Main geladen hatte, schnell deutlich. W�hrend Thomas Lipke, Gesch�ftsf�hrender Gesellschafter des Outdoor-Spezialisten Globetrotter Ausr�stung, der zu sp�te Frost�einbruch im vergangenen Winter �rgerte, musste Dr. J�rg Ehmer, Sprecher der Gesch�ftsf�hrenden Direktoren von ElectronicPartner, im Jahr 2011 Lieferschwierigkeiten und unerwartete Preissteigerungen in der UE-Branche bew�ltigen. Thomas Storck, in der Gesch�ftsf�hrung von Galeria Kaufhof unter anderem f�r Controlling, Informatik und Logistik zust�ndig, konnte als Warenhausmanager zu jedem Sortimentsbereich eine eigene Story beitragen.Wie l�sst sich die "digitale Transformation" meistern?Doch bei aller Unterschiedlichkeit - eine Frage stellen sich alle Handelsunternehmer aktuell: Wie ist die digitale Revolution zu meistern? Von einer "digitalen Transformation" spricht Dr. Klaus Behrenbeck, Partner von McKinsey, in diesem Zusammenhang. "Die Welt wird volatiler und komplexer, gerade der Handel steht vor gro�en Herausforderungen", freut sich der Leiter des Europagesch�fts Handel und Konsumg�ter von McKinsey �ber steigenden Beratungsbedarf. Stefan Genth, Hauptgesch�ftsf�hrer im Handelsverband HDE, sieht in dem Wandel aber auch Chancen f�r mittelst�ndische Unternehmen, die sich im Onlinegesch�ft ein zweites Standbein aufbauen oder auf andere Weise im Netz Pr�senz zeigen.Lesen Sie im Folgenden - thematisch geordnet - was f�hrende K�pfe der Branche bewegt und wo sie Handlungsbedarf, Chancen und Risken sehen. Erfahren Sie, wie die Top-Manager �ber das Gesch�ftsmodell von Zalando Social-Media-Marketing und Facebook denken - und wie Google funktionieren w�rde, wenn ein H�ndler die Suchmaschine erfunden h�tte.Die Notwendigkeit einer digitalen Pr�senz\n"Der Kunde hat mit den Fingern abgestimmt, indem er geklickt hat." Thomas Storck +\nThomas Storck: Wenn man sich die zweistelligen Umsatzzuw�chse im Distanzhandel anschaut, dann ist das eine eindeutige Sprache. Der Kunde hat mit den Fingern abgestimmt, indem er geklickt hat. Wer an diesem Wachstum teilhaben will, der muss Multichannel-Handel k�nnen. Was uns bei Galeria Kaufhof dabei zuversichtlich stimmt, ist der Blick in die USA. In den Top Ten der amerikanischen Online-Retailer finden sich nur zwei reine Interneth�ndler. Darunter sind mit Sears und aktuell auch Macy�s zwei Warenhausunternehmen � das ist f�r uns eine wichtige Botschaft. Im �brigen erwartet uns der Kunde im Netz. Wir hatten im Dezember bereits drei Millionen Visits im Webshop.J�rg Ehmer: Ein Handelsunternehmen kann es sich heute nicht leisten, keine Antwort auf das Thema �digital� zu haben. Wenn Sie da nicht mitspielen, wird ohne Sie gespielt. Eine andere Frage ist aber: Wie nutze ich die M�glichkeiten, die sich durch die digitale Welt bieten? Es w�re zu kurz gesprungen zu sagen, jeder muss einen Onlineshop aufmachen. Das Internetgesch�ft unterliegt v�llig anderen Ma�st�ben, Prinzipien und Erfolgsfaktoren als das Offlinegesch�ft. Viele H�ndler, die in unserer Branche den Einstieg in den Internethandel versucht haben, sind gescheitert, alleine weil sie die Retouren nicht in den Griff bekommen haben.Stefan Genth: Unsere Umfragen zeigen, dass inzwischen rund 25 Prozent aller H�ndler Ums�tze im Internet erwirtschaften � 60 Prozent davon jedoch nur 1 Prozent ihres Umsatzes. Jeder zehnte H�ndler erl�st mittlerweile 10 Prozent oder mehr seines Umsatzes �ber das Internet. Es geht jedoch nicht nur um den Verkauf �ber das Internet, sondern auch um Kauf�anbahnung und Kundenkommunikation. Man muss dort heute einfach dabei sein.Klaus Behrenbeck: Zu uns kommen viele H�ndler mit dem Interesse, gemeinsam eine Onlinestrategie zu entwickeln. In jedem einzelnen Fall bedarf es einer grundlegenden Pr�fung, ob ein Multichannel-Gesch�ft f�r das jeweilige Unternehmen vorteilhaft ist. Wenn wir gemeinsam entscheiden, einen Onlineshop zu entwickeln, ist ein fundamentales Umdenken notwendig. Viele Cross-Channel-Herausforderungen werden untersch�tzt. Zum Beispiel erfolgen Preissetzung und Sortimentsauswahl bei H�ndlern heute h�ufig lokal. Sobald ein Onlineshop existiert, ist das nicht mehr so einfach m�glich. Das Verh�ltnis station�rer versus OnlinehandelGenth: Wenn man die Frage der weiteren Entwicklung des Handels stellt, das Verh�ltnis station�r versus online, dann ist die gro�e Frage, wo landen wir, bei 10 oder bald 15 Prozent Onlineanteil? Das ist aber gar nicht so entscheidend. Man muss das Internet nutzen und die Vertriebskan�le st�rker verbinden. Untersuchungen zeigen, dass sich viele Kunden im Internet informieren und dann im station�ren Gesch�ft kaufen oder umgekehrt. Das Thema Kaufanbahnung ist von zentraler Bedeutung, umso mehr, da die Recherche immer �fter per Tablet, Smartphone oder PC erfolgt.\n"Gesch�ftsmodelle werden �ber Nacht infrage gestellt." Thomas Lipke.+\nBehrenbeck: Wir untersuchen die Wanderungsbewegungen der Kunden sehr genau. Manchmal kommt es vor, dass Kunden durch einen Onlineshop ermutigt werden, auch station�r den Anbieter zu wechseln. Tesco beispielsweise, der Marktf�hrer im Online-Lebensmitteleinzelhandel in England, hat dar�ber auch vermehrt Kunden f�r seine Stores gewonnen. Auch in der Textilbranche beobachten wir dieses Ph�nomen. Man darf diesen Gew�hnungseffekt nicht untersch�tzen. Marktanteile k�nnen sich durch die zunehmende Bedeutung des Internethandels also deutlich verschieben. Und zwar kanal�bergreifend.Thomas Lipke: Aber gut 90 Prozent werden noch �station�r gehandelt. Der Onlineanteil steigt zwar, aber ich gehe nicht davon aus, dass wir da mal eine 50:50-Parit�t erreichen. Ich glaube und hoffe, dass echtes Verkaufen � Beratung und Ambiente � nach wie vor eine Rolle spielen wird. Eine Weinprobe ist doch etwas anderes als Wein im Onlineshop zu ordern, nach den besten Bewertungen und Punkterastern.Aufgezeichnet von Hanno BenderLesen Sie im zweiten Teil des Round-Table-Gespr�chs warum der station�re Handel mehr Selbstbewu�tsein braucht, wo es bei SAP hakt und warum Multichannel zun�chst einmal "Mutliproblemo" bedeutet.�Dieses Round-Table-Gespr�ch wurde in der M�rz-Ausgabe des Wirtschaftsmagazins Der Handel ver�ffentlicht. Zum kostenfreien Probeexemplar geht es hier.\nSamwer-Br�der klonen Amazon\tOtto Group will PayPal Konkurrenz machen\tTwitter bringt mehr Werbung auf Smartphones\t"Wir sind angekommen in einem E-Book-Markt"\nKarstadt-ZukunftKarstadt-Chefin Sj�stedt appelliert an die Mitarbeiter >>> Karstadt-Chefin Sj�stedt"Sie hat Demut vor dem Kunden" >>> Handelsmarkendm �berholt Amazon in der Kundengunst >>> Metro Group AGMetro streicht die Dividende >>> E-Commerce"Markenhersteller d�rfen den Onlineverkauf nicht generell verbieten" >>> Anzeige


Leitgöb Wohnbau > Objekt Bruck Blickfang iii Reference\n1 Wohnhaus 6 Eigentumswohnungen 77 - 91m² Wonhfläche\nSonnige Lage, moderne Architektur, erstklassiger Wohnkomfort und Ambiente zum Wohlfühlen – das ist der neue Wohntraum in Bruck an der Großglocknerstraße. Das Projekt „Blickfang III“ mit nur sechs Eigentumswohnungen besticht durch die herrliche Hanglage zwischen Großglockner und Salzachtal mit traumhaften Panoramablick auf die umliegende Bergwelt. Die stilvolle Architektur fügt sich harmonisch in die natürliche Umgebung ein und die gegebene Hanglage wurde optimal genutzt. Das kontrastreiche Wechselspiel aus Naturstein, Holz und Glas macht das Projekt zu einem wahren Blickfang. Neben den großen Balkonen, Terrassen und Privatgärten sorgen bodentiefe Glaselemente in den Wohnbereichen für einen wunderbaren Ausblick und ein ganz besonderes Wohnflair.\nLift, Parkgarage, Waschküche und Fahrradraum\nDie Wohnungen des Projekts "Bruck - Blickfang III" sind alle verkauft.


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Chris Hemsworth und Elsa: Miley soll Liam in Ruhe lassen! | Promiflash.de\n1. Okt. 2019, 18:50 - Dinah R.\nWenn es um seinen kleinen Bruder geht, kommt bei Chris Hemsworth (36) der Beschützerinstinkt durch! Aktuell erholt sich Liam Hemsworth (29) in seiner Heimat Australien von seinem Liebesaus mit Miley Cyrus (26). Dort verbringt er viel Zeit mit dem Thor-Darsteller Chris und dessen Frau Elsa Pataky (43). Diese halten anscheinend nicht mehr viel von ihrer Noch-Schwägerin – und sollen Miley jetzt eine heftige Ansage gemacht haben!\nEin Insider verriet Radar Online, dass Chris und Elsa alles dafür tun wollen, damit es Liam schnell besser geht. Dies würde vor allem bedeuten, Miley aus seinem Leben herauszuhalten. "Sie haben ihr [Miley] die Nachricht in einem scharf formulierten Text vermittelt", meinte die Quelle und erklärte: "Der Trennungssong, die schmierigen Kampagnen darüber, dass er [Liam] Probleme mit Abhängigkeit habe, dass sie ihm plötzlich immer wieder schreibt – das alles empört sie." Doch offenbar geht es Chris und Elsa nicht nur im Liam – auch persönlich scheinen sie enttäuscht von dem Ex-Disney-Star zu sein. "Sie haben Miley mit offenen Armen empfangen, obwohl sie viel zu wild und kindlich für ihren Freundeskreis war und sie fühlen sich auch von ihr hintergangen", verriet der Insider weiter.\nDie aktuellen Worte der "Wrecking Ball"-Interpretin dürften Chris somit ebenfalls nicht besonders erfreuen: In einer Instagram-Story hatte Miley kürzlich ein Bild mit ihren Hunden gepostet – und in dem Kommentar zu dem Foto schien sie indirekt Kritik an einem Ex-Partner zu äußern. "Das Beste an Tieren ist, dass ihnen die kleinen Dinge egal sind. Sie fragen nicht nach Wohlstand, Karriere, Talenten, Rasse, Alter oder Geschlecht", schrieb Miley. Ob die Sängerin damit Liam oder ihre letzte Flamme Kaitlynn Carter (31) meinte, ist allerdings nicht klar.\nMiley Cyrus bei dem iHeartRadio-Music-Festival in Las Vegas, 2019\nWas haltet ihr davon, dass Chris und Elsa sich so in das Verhältnis von Miley und Liam einmischen?8737 Stimmen\nIch finde gut, dass sie Liam schützen wollen.\nIch finde, das ist nicht ihre Angelegenheit!


Stuttgart (dpa) - Jubel bei Grün-Rot, Trauer bei den Regierungsfraktionen: Die Stimmung bei den Parteien im Stuttgarter Landtag spiegelt am Sonntagabend den historischen Machtwechsel in Baden-Württemberg wider.\n«Wechsel, Wechsel» skandieren die Anhänger der SPD, als die Prognosen über die Bildschirme flimmern. Auch die Grünen feiern ihren designierten ersten Ministerpräsidenten mit frenetischen «Winfried-Winfried-Rufen».\nGegen 18.44 Uhr betritt der Wahlsieger das Parlament: Grünen-Frontmann Winfried Kretschmann. Als sich der 62-Jährige im Pulk der Kameras durch das Foyer des Landtags schiebt, toben seine Anhänger. In Anspielung auf die Haltung der Grünen gegen das Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 sind «Oben-bleiben-Rufe» zu hören. Kretschmann genießt das Bad in der Menge, er lässt sich von einem TV-Sender zum anderen schieben. Immer wieder betont er die «historische Zäsur» und zeigt sich zufrieden darüber, dass es «gelungen ist, die CDU auf die Oppositionsbank zu schicken».\nAuch Nils Schmid lässt sich feiern, als er in den Landtag kommt. «Baden-Württemberg hat den Wechsel gewählt», frohlockt der SPD-Spitzenkandidat. Dass er vermutlich nicht der jüngste Regierungschef im Südwesten werden wird und dass seine Partei schlecht abgeschnitten hat, trägt der 37-Jährige öffentlich mit Fassung. «Wir werden eine Regierung auf Augenhöhe bilden», sagt er.\nVor der ersten Prognose ist bereits Katerstimmung bei der CDU zu spüren, die seit der Gründung Baden-Württembergs in der Regierungsverantwortung stand. «Das muss man erst einmal verarbeiten», urteilt der frühere Sozialminister Friedhelm Repnik. «Die Wahl wurde in Japan entschieden», sagt CDU-Generalsekretär Thomas Strobl in Anspielung auf die Atomkatastrophe von Fukushima. «Dass dies so reinschlägt, hätte ich nie gedacht», sagt der scheidende Landtagspräsident Peter Straub (CDU) und schüttelt immer wieder den Kopf.\nMit Sachargumenten sei ihre Partei nach Japan einfach nicht mehr durchgekommen, urteilt Umweltministerin Tanja Gönner (CDU) mit versteinerter Miene. «Japan hat alles überlagert», ist auch der ungewohnt ernste Finanzminister Willi Stächele (CDU) überzeugt. Europaminister Wolfgang Reinhart (CDU) spricht vom «bittersten Tag» für die CDU und fordert eine Analyse der Niederlage.\nDie FDP-Fraktionsspitze geht zunächst in eine Art Klausur. Das Zittern ums Überspringen der Fünf-Prozent-Hürde treibt Fraktionschef Hans-Ulrich Rülke die Bleiche ins Gesicht. Auch Justizminister Ulrich Goll ist nicht zum Lachen; er gibt «schwere Einbußen» zu.\nAls letzter der Spitzenkandidaten kommt der Wahlverlierer. Stefan Mappus klammert sich beim wohl schwersten Gang seiner politischen Karriere mit seiner rechten Hand an seine Frau Susanne Verweyen-Mappus und verliest im Foyer des Landtags einen vorbereiteten Text. Er räumt die Wahlniederlage ein, spricht von einem «schlechten Tag» für Baden-Württemberg und erntet dafür Buh-Rufe von politischen Gegnern. Seine politische Zukunft lässt er offen.\nDie Niederlage schmerzt Mappus offenbar so sehr, dass er sich bei der Pressekonferenz der Spitzenkandidaten von seiner engen Vertrauten Tanja Gönner vertreten lässt. Eines ist klar: Sein Amtsbonus nutzte ihm nichts - der Atom-Befürworter wird als am kürzesten amtierender Ministerpräsident im Land «abgeschaltet».


Schwellersanierung oder Komplettrestaurierung T4? - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum\nHab gestern damit begonnen den T4 Eurovan meiner Freundin zu sanieren. Am 17.4. geht es auf die Fähre von Ancona nach Patras und einen Monat später kommen wir erst wieder.\nDas heißt: VW Bus muss bis dahin soweit sein, dass ich mir technisch erstmal keine Sorgen mehr machen muss.\nGeplant sind zunächst:\n- Schwellersanierung links\n- Schwellersanierung rechts\n- Blech unter der unteren Schiebetürschiene rausschneiden und durch ein abgekantetes Teil\n- Unterboden sandstrahlen und neu versiegeln\n- Zahnriemen und WaPu wechseln\n- kompletten Ölwechsel inkl. aller Filter\n- Zündung checken und ggf. durch Neuteile ersetzen (Verteilerkappe, ~finger, ~kabel)\n- innere und äußere Spurstangen ersetzen (haben massiv Spiel)\n- Übersetzung 5. Gang verlängern, inkl. Getriebeölwechsel\n- ggf. noch Querlenker tauschen\n- Gasanlage einbauen\nSpäter werden noch die inneren Schwellerbleche der Seitenteile, sowie die kompletten hinteren Radläuf inkl. Endspitzen folgen. Und natürlich das Heckabschlussblech, das auch alles, aber nicht mehr schön ist.\nWie gesagt, begonnen hab ich schonmal mit dem linken Einstieg. Die Überraschung war groß als ich die ersten Schweißpunkte aufgefräst hab.\nZutage kam ein Blechflicken im unteren Radhaus, der den Schwellerhohlraum verschloss. Leider stumpf über ein bereits vorhandenes Rostloch gebraten. -Natürlich einfach so, ohne Konservierung oder ähnliches. -Wozu auch...\nDann ging es weiter: Löchriges Schwellerblech angeschliffen, um die Schweißpunkts zu finden. Unmengen Spachtel flogen durch die Luft. Und dann die "Überraschung". Auch das Verstärkungsblech des Einstiegs (also quasi die Stufe) ist da, wo dieses Blech ganz unten die Schwellerinnenwand bildet, komplett marode. Also auch neu. Da wurden teilweise schonmal Bleckflicken einfach drübergebraten, einige sogar von innen durch ein Rostloch auf der Rückseite mit viel Kleber aufgeklebt und dann von außen mit Spachtel zugeschmiert.\nSoviel Pfusch hab ich selten erlebt. Egal. Eine wirkliche Überraschung war das alles nicht.\nDienstag sind die Blechteile alle da, dann geht es an den Wiederaufbau des linken Einstiegs.\nWollte das ganze mal soweit für den geneigten Leser, bzw. auch selbst betroffene etwas dolumentieren. - Eventuell ist das ganz hilfreich, um einschätzen zu können, was da auf Einen zukommt, bzw. mit welchem Aufwand zu rechnen ist.\nDie ersten Bilder lasse ich jetzt einfach mal für sich sprechen.\nWenn ich mir den auf mich zukommenden Umfang so anschaue, stellt sich tatsächlich die Frage, ob das nicht über kurz oder lang in einer Restaurierung ausartet...\n05032011051.jpg 35.85 kB – 29,053 Downloads 05032011053.jpg 44.18 kB – 29,029 Downloads 05032011055.jpg 47.9 kB – 29,010 Downloads 05032011057.jpg 40.91 kB – 29,017 Downloads 05032011058.jpg 35.38 kB – 29,023 Downloads 05032011059.jpg 44.99 kB – 29,022 Downloads 05032011060.jpg 29.07 kB – 29,018 Downloads 05032011061.jpg 39.24 kB – 29,010 Downloads 05032011062.jpg 47.42 kB – 29,018 Downloads 05032011063.jpg 42.73 kB – 29,014 Downloads 05032011064.jpg 34.89 kB – 29,021 Downloads\nEdited once, last by stitch007 ( Mar 6th 2011 ).\nUnd hier aus gegebenem Anlass ein kurzes Update.\nDer Bulli hat uns soeben über 3 Wochen nach und durch Griechenland und wieder zurück getragen. 5600km ohne Probleme. Nichtmal einen Tropfen Öl hat er verbraucht.\nIm Vorfeld habe ich begonnen die Karosserie zu sanieren und den Motor komplett fit zu machen. -Das hieß, ddass die Öl-, die Wasserpumpe, der Zahnriemen, Thermostat, ein Thermoschalter, Zündgeschirr komplett, Spurstangen und eine neue Frontscheibe verbaut wurden. Hinzu kamen diverse gekaufte und selbst angefertigte Reparaturbleche (insbesondere für den Dachbereicht zwischen Frontscheibe und Klappdach.\nEin wichtiges Hilfsmittel zum Entrosten war dabei die Sandstrahlpistole und die Gewebescheibe (gemeinhin als "Negerkeks" beschrieben), da so bei richtiger Anwendung nur der Rost abgetragen wird, jedoch nicht gesundes Blech -so noch vorhanden.\nUnd ganz wichtig: Vor dem Schweißen SCHWEISSPRIMER, KEIN ZINKSPRAY auf die zu verschweißenden Stellen sprühen! Danach ordentlich mit Hohlraumwachs und/oder Mike Sanders Fett konservieren.\nDemnächste geht es mit dem linken Seitenteil, der Innenverstärkung der B-säule weiter und dann so nach und nach weiter nach hinten.\n08032011066.jpg 37.71 kB – 87 Downloads 08042011172.jpg 29.64 kB – 73 Downloads 08042011175.jpg 40.27 kB – 75 Downloads 09042011177.jpg 38.91 kB – 77 Downloads 09042011182.jpg 37.3 kB – 84 Downloads 12032011093.jpg 36.75 kB – 92 Downloads 14032011099.jpg 35.61 kB – 85 Downloads 14032011106.jpg 37.04 kB – 87 Downloads 31032011152.jpg 21.41 kB – 79 Downloads 05032011059_2011-05-15.jpg 44.99 kB – 88 Downloads\nEdited once, last by stitch007 ( May 15th 2011 ).\nDa hier sonst noch niemand geantwortet habe, tu ich das jetzt. Bitte berichte weiterhin, vor Allem mit den Bildern! Ich selbst mache gerade etwas ähnliches, allerdings muss ich zum Glück an den Schwellern etc. nix schweißen.\nFür die VW-Ingenieure, die sich diverse Blechüberlappungen, sinuskurvenartig geschwungene Blechkantenränder (äußeres Schwellerblech, davon das auf der Innenseite liegende) und dann noch Karosseriedichtmasse drüber ausgedacht haben sollte man Folter wieder einführen... Vor Allem, da die Dichtmasse schön unterwandert wird...\nGerne berichte ich weiter. Allerdings wird das noch lange dauern, bis ich fertig bin. Neben dem Bus muss ich (leider) auch noch Geld verdienen, was die verfügbare Schrauberzeit leider stark einschränkt.\nNebenbei soll es ab nächster Woche auch mit meinem Mustang endlich vorwärts gehen, der benötigt nach über 40 Jahren auch einiges an Zuwendung.\nDie ersten Arbeiten haben mir leider vor Augen geführt, dass alles deutlich länger dauert als gedacht. Wenn ich mir den ersten Eintrag anschaue, wäre ich jetzt schon fast fertig. Davon bin ich aber noch weit entfernt.\nDie nächsten Schritte hinsichtlich Karosseriesanierung werden sein:\n- linkes Seitenteil Mitte herausschneiden, total verfaulte B-Säule links innen neu aufbauen, Innenblech Schweller Mittelteil sanieren/neu, Außenhaut Seitenteil neu einpassen\n- Schweller Einstieg vorne rechts sanieren\n- Schweller unter der Schiebetür sanieren\n- Radlauf links und rechts heraustrennen und sanieren\n- Abschlussblech unter der Stoßstange hinten sanieren\n- Front unter Stoßfänger sanieren\n- verschweißte Frontkotflügel demontieren und darunter Blech sanieren (leider recht ekelhaft), in dem Zuge auch Fahrer- und Beifahrertür ausbauen, um die Türausschnitte dann sauber verzinnen und schleifen zu können, sowie ggf. aufgefundene Löcher zuzuschweißen\nZiel ist 2012 die Teillackierung des Busses um die Frontscheibe bis in das Dach hinein und rundrum bis hoch zur Sicke.\nNebenbei kommen als nächstes neue Bremsen vorne und der lange 5. Gang wird ENDLICH eingebaut.\nDer Lüftermotor wird neu geschmiert oder ggf. gelagert, die Klima wieder in Betrieb genommen. Alles in Etappen, die von gelegentlich auch längeren Urlauben unterbrochen werden. B)\nFerner soll noch eine Gasanlage verbaut werden, um die Treibstoffkosten zu dämpfen. Hier bin ich mir aber noch unschlüssig, ob ich eine Verdampfer- oder eine Flüssigeinspritzeranlage verbauen werde. Bis vor ca. 3 Jahren waren die Förderpumpen im Tank noch nicht betriebsfest.\nEdited once, last by stitch007 ( May 16th 2011 ).\nAllerdings wird das noch lange dauern, bis ich fertig bin. Neben dem Bus muss ich (leider) auch noch Geld verdienen, was die verfügbare Schrauberzeit leider stark einschränkt.\nIch hab gerade n Dejavu...\nIch werde mich den Schwellern rechts (heute, mal sehen, wie weit ich mit Schleifen/Dichtmasse entfernen komme) und links noch beschäftigen, außerdem Komposter links (rechts wird die Woche fertig). An den Säulen habe ich nur oben und unten kleinere Roststellen, die werde ich keinesfalls komplett aufreißen. Tjaaa und dann ist da noch der Laderaumboden... :sick:\nTja, so ist das doch irgenwie immer, oder?\nWill man's richtig machen, dauert's länger. Das nützt nix. Wenn's der Bus wert ist, dann sollte man -so man die Möglichkeiten hat- ihn auch erhalten. Sind eigentlich dankbare Autos. Nur das Blech taugt nix...\nAllerdings kann man das Schweißen gut lernen bei den Teilen.\nNaja naja naja. Früher dachte ich auch so. Heute denke ich anders. Kollegen, Familie, Bekannte... sie alle fragen, warum ich mir das antue, ich hätte doch für das Geld ein besser dastehendes, dafür kleineres Fahrzeug bekommen können. Früher argumentierte ich stets mit dem von mir angedachten Nutzungsverhalten... heute weiß ich, dass ich diese "Nutzung" kaum realisieren kann, weil ich ständig nur am bauen bin.\nNeues Argument jetzt: Ich übe am Bus für den Wunsch-Oldtimer und hab - wenn ich irgendwann fertig werde - auch noch ein sehr gutes Alltagsauto...\nUnd schweißen lernen... naja. Das kommt ganz drauf an! Man kann rausschneiden bis man denkt "Ab hier müsste es gehen." Und dann? Dann passt man ein Blech an, setzt es rein, erster Heftpunkt, zweiter Heftpunkt, dritter... scheisse. Was nützt denn das schönste Blech, wenn der Ausschnitt ringsrum dann doch wegbrutzelt? Und mach mal Bleche für den Unterboden, da kriegste das Kotzen...\nAch, so schlimm ist das alles nicht. Ich musste ja auch aus zwei Stücken Blech die Form des mittleren Dachblechs für die Ränder, die in die Regenrinne gehen, nachdengeln. Schlimmer als Unterboden kann das auch nicht sein.\nSoweit ich das gesehen habe ist der Unterboden doch ein mehr oder minder geriffeltes Blech. Wie groß sind denn die Segmente, die Du nachfertigen musst? Kannst Du eventuell andere Bereiche aus einem Schrottbus einsetzen?\nÜber ein Jahr ist jetzt in's Land gegangen. Seither wurde am T4 nicht mehr als die normale Wartung und die Verlängerung des fünften Gangs gemacht.\nDieses Jahr steht im August der TÜV an. Den wird der Bus so nicht bestehen. Gestern habe ich daher einmal Blechteile rundum neu bestellt. Demnächst wird bei VW noch eine neue Trittstufe rechts bestellt.\nFerner werde ich mir Blech in der Stärke 1 und 1,5mm zulegen, um Teile der vorderen Längsträger nachzubauen. Die sind nämlich auch... gar.\nAuf der Habenseite: Der Bus hat bis jetzt bei uns ca. 16tkm gelaufen, darunter übelste Buckelpisten im albanischen Hinterland (wobei die Hauptstraßen auch nicht viel besser sind).\nMittlerweile habe ich auch unter der rechten B-Säule ein Rostloch entdeckt. Somit werden diverse Bleche nachzuformen sein, die es einfach nicht (mehr) gibt.\nNach dem Sommer soll's losgehen.\nEdited once, last by stitch007 ( Nov 17th 2012 ).\nHut ab vor deiner Arbeit, wirklich klasse gemacht! Schön zu sehen, dass sich jemand um den armen Eurovan kümmert, der sah ja wirklich böse aus.\nIch wünsche dir weiterhin viel Geduld und Erfolg bei den Arbeiten am Bus\nPS: Selbst einen Mustang fahren und einen Bus für die Freundin? Alles richtig gemacht würde ich sagen\nNun ja, der Mustang fährt noch nicht. Wird auch noch eine Weile dauern, bis er das wieder tut, im Moment bin ich noch mit anderen Dingen beschäftigt und das gute Stück steht mit zerlegter und verbeulter Schnauze in der Halle.\nAber der Bus ist natürlich klasse. Das musste ich auch erst lernen. Nunmehr bin ich selbst auf der Suche nach einem ausgebauten T3 als Klassiker für mich.\nDa hab ich mich erst "infizieren" lassen müssen.\nAber ganz im Ernst: Würde es mir keinen Spaß machen, aus einer Rostlaube ein Auto zu schweißen, ich würde es gar nicht machen. Sowas nennt man wohl Enthusiasmus. :woohoo:\nIch hab da was für Dich! Nen MV Baujahr 1994!\nIst ein Scherz! Sieht aber genauso schlimm aus wie Deine Baustelle.\nWird jetzt abgemeldet und mal sehn.\nUnd wieder geht einer von der Straße.\nDie Bilder erinnern mich an die 80ziger. Da haben wir auch jede " Rostlaube " vorm Tode bewahrt.\nWaren andere Zeiten, und ein anderes Land.\nWer Bleche dengeln kann, der kriegt das hin!\nSchweißt Du auf Loch? Oder auf Kante?\nUnd hier noch einer der Dir eigentlich Mut machen soll. Oder, sich zu fragen, warum ich.\nAltes Eisen schwarz gemacht, hat so manche Mark gebracht.\nUnd will der Rost nicht weichen, dann müssen wir ihn streichen.\nUnd fängt er an zu rosten, dann geht er Richtung Osten.\nAngefangen hast Du, bring es zu Ende.\nIch wünsche Dir viel Ausdauer und Erfolg!\nIch hab durchaus vor den Bus fertig zu machen. Zwischenzeitlich hat sogar meine Freundin darüber nachgedacht, den Bus abzustoßen und etwas Neueres zu kaufen. Aber ganz ehrlich, ich mag zu wissen was ich habe. Und der Eurovan ist wirklich ein schönes Auto. Gerade mit dem langen fünften Gang und dem Tempomat fährt sich das Auto super. Und der Fünfzylinder Benziner ist eine feine Maschine.\nWoher kommst Du denn? Die T4 sind eigentlich zu schade zum schlachten, wenn es nicht gerade Transporter sind und die Mechanik noch taugt.\nWas ist denn bei Deinem das Problem? Wenn es Rost an den selben Stellen wie bei uns ist, dann ist das noch in den Griff zu bekommen, zumal ich jetzt rausbekommen habe, dass es die meisten Bleche sogar noch als Rep-Bleche gibt. Leider nur nicht bei VW. Da gibt es eine ganze Menge nicht mehr.\nZu Ende gebracht werden soll der Bus, geht auch gar nicht anders, weil er unser Reisemobil ist und dieses Jahr zum TÜV muss. Im Winter wird er dann stillgelegt, da kann ich am Mustang kaum was machen.\nIch hab mir mal sagen lassen, alle guten Menschen heißen Thomas.\nMein Standort ist Salzgitter.\nUnd der T4 MV geht von aus Zeitgründen, und auf Grund der Verfügbarkeit auf Arbeit, jetzt aus dem Rennen.\nBei intensivster Arbeit, täglich so an die 8 Stunden, schätze ich den Arbeitsaufwand so auf 6 Wochen.\nFahrwerk, Karosse, Schwerpunkte an der Dauerbaustelle.\nElektrik kommt noch dazu.\nMal sehn was wir mit ihm machen, vieleicht als Bastlerobjekt einstellen, auf jeden Fall kommt jetzt ein anderer, und der muß ausreichen TÜV haben.\nSie, die Halterin, muß jeden Tag fahren, und das von Montag bis Sonntag, der Arbeit wegen, und wann soll der arme T4 dann in die Werkstatt?\nDeswegen. Der erste Verlust ist der Kleinste! Kaufen wir wieder einen mit TÜV, und fahren ihn runter.\nMal sehn, neue Runde neues Glück!\nNa dann viel Erfolg beim Neukauf!\nHätte ich etwas mehr Zeit, würde ich mich ja anbieten die Blechsachen zu übernehmen. Allerdings... Umsonst geht sowas einfach nicht und dafür ist der T4 noch nicht Klassiker genug. Oder aber, er hat eine absolut einzigartige Ausstattung, dass sich der Erhalt um (fast) jeden Preis lohnt.\nIst ein normaler MV und wird mit Sicherheit keine Rarität.\nUnd, wo man dort hingreift hat man Arbeit in der Hand.\nAber die Eigentümerin hat nen kulanten Vermieter! Sie darf ihn abgemaldet hinterm Haus stehen lassen. Vieleicht! , wenn irgendwann mal Zeit ist, schmeiß ich mich an den mal ran.\nDann kommt das Fülldrahtschweißgerät zum Einsatz, ein geniales Teil für Arbeiten an der Karosse, und die Reparaturbleche gibts alle im Zubehör bei E- Bay.\nVom Holm bis zur ersten Sigge gehts bei dem einmal ringsrum.\nDie B- Säule links sieht am schlimmsten aus. Inklusive Scheibeneinfassung.\nUnten drunter hab ich noch garnicht gekuckt, da liegen die verotteten Rohre für den hinteren Wärmetauscher der für den Wasserverlust verantwortlich ist. Täglich ca 1/2L.\nWenn ich an die " Emma " der FF, Opel Blitz aus den sechzigern, denke, für die hab ich auch alle Bleche selbst gedängelt und eingeschweißt, wird mir, bei dem Gedanken an den MV, nicht besser.\nVor allem wenn man schonmal nen T3 WoMo in diesem Zustand zusammengelötet hat.\nUnd das war noch autogen!\nKommt Zeit kommt Rat, jetzt erstmal wieder nen Fahrbaren Untersatz für sie finden, natürlich T4,\nMan könnte das Teil ja für Leute die was über ihren T4 lernen wollen zur Verfügung stellen!\nAn dem lernt man das Schrauben!\nUnd ruiniert nicht gleich seinen eigenen Bus!\nSorry, hab ganz vergessen die Frage zu beantworten. Wie ich schweiße, das kommt auf die Gegebenheiten an. Prinzipiell schweiße ich natürlich am liebsten auf Punkt bei gelochten Blechen. Auf Stoß versuche ich zu vermeiden, oder wenn es nicht geht, dann kommt da immer noch ein Verstärkungsblech drunter (hab gerade letztens in der Werkstattsoftware von BMW für den E39 entdeckt, dass das sogar der Werksvorgabe für den Ersatz des Heckseitenteil bis ins Dach/den Schweller entspricht), das auf beiden Seiten mit dem anstoßenden Rep-blech gepunktet wird. Den Spalt schließe ich dann auch mit Punkten und später Zinn.\nIch habe nicht so viel Ahnung vom Schweißen, der T4 ist auch mein Erstlingswerk in Blech. Hab das nicht gelernt oder schonmal gemacht, daher kann ich mich nur auf meine bis dato gemachten Erfahrungen und das, was mir erfahrene Schrauber mitgegeben haben. Das ist, dass das Karosserieblech einfach zu dünn ist, um da ganze Nähte durchzuschweißen. Zumindest in der Außenhaut. Bei Längsträgern mag das anders aussehen.\nBei Längsträgern mag das anders aussehen.\nich habe zwar keine Shcweisserfahrungen aber ein wenig technisches Wissen.\nUnd da frage ich mich ob man Längsträger so einfach durchschweissen kann.\nzumindest scheint es mir wichtig nicht nur einfach einmal kreisförmig um den Träger rumzuschweissen sondern einen Ersatz auch in Längsrichtung anzusetzen.\nDie Strecke wird wesentlich länger und die andere Richtung wird es steifer machen.\nDer Längsträger soll ja vor allem Längskräfte aufnehmen.\nIn einer Zeichnung könnte ich das schnell klar machen.\nIch meine die beiden Teile gesplttet anzusetzen, damit eine lange Längsnaht zusätzlich zu dem rundrum verbinden entsteht.\nz.B. untere hälfte 15 cm weiter vorne geschnitten als die obere Hälfte.\nDa hat man dann zwei halbe Rundherumverbindungen.\nIch meine die beiden Teile gesplttet anzusetzen, damit eine lange Längsnaht zusätzlich zu dem rundrum verbinden entsteht............Deutsche Sprache,schwere Sprache.........Herr Deutschlehrer\nTut mir leid, ich versteh nur Bahnhof. -Meinst Du die Bleche abgesetzt miteinander zu verbinden? Also mittels Absetszange das eine Blech zu abzukanten, dass es unter das darüber überlappende passt und man dann quasi eine Punktverbindung erzeugen kann?\nWie gesagt, ich versteh leider Deine Frage nicht so ganz...


«Wenn ich Theater spiele, bin ich glücklich» | WOZ Die Wochenzeitung\nPer Zufall 2007 in der Schweiz gelandet und dann hiergeblieben: Ein Asylbewerber aus dem Iran erzählt über sein Engagement im Theater, das ihn lebendig hält.\nVon Silvia SüessMail an Autor:in (Text) und Andreas Bodmer (Foto)\n«Mein Traum wäre, einen Dokumentarfilm über Flüchtlinge zu drehen»: Benjamin Jafari (Mitte) bei den Proben zu «WG Babylon».\nGegen Ende des Gesprächs serviert Benjamin Jafari Vanilleglace. Er liebe Eis, sagt er, «aber im Iran schmeckt es irgendwie einfach besser – vielleicht weil es dort mehr Sonne gibt?»\nJafaris Zimmer ist eng. Er lebt in einer Notunterkunft in Glattbrugg, das Zimmer teilt er mit zwei anderen Männern. Drei Betten, ein Tisch, zwei Stühle und zwei Kühlschränke füllen den kleinen Raum bereits aus. Die Rollläden sind geschlossen, an der nackten Glühbirne baumelt eine rote Dufttanne «Wunderbaum Lavendel». Über Jafaris Bett hängt ein Traumfänger, den ihm eine Freundin geschenkt hat, daneben grosse Kopfhörer, ein Kalenderbild mit einem Igel, ein persisch geschriebener Spruch, die Kopie einer Ernährungspyramide, ein kleines Transparent «Flucht ist kein Verbrechen». Und eine weisse Maske, deren Mund mit schwarzem Klebeband zugeklebt ist. Die trug er am 13. März, als er mit dem Sans-Papiers-Kollektiv das SP-Präsidium in Bern besetzte.\nJafari ist kein Sans-Papiers, sondern ein Asylsuchender aus dem Iran mit Ausweis N – er wartet auf einen Entscheid des Bundesamts für Migration. Schon seit mehreren Jahren ist er aktiv und verleiht den Asylsuchenden und Sans-Papiers eine Stimme und ein Gesicht: in Theatern, Filmen und Performances.\nAktuell steht Jafari im Zürcher Theaterhaus Gessnerallee auf der Bühne, wo er in «WG Babylon. Eine Performance sucht Asyl» mitspielt. Das Stück, das in Zusammenarbeit mit der Autonomen Schule und der Zürcher Hochschule der Künste (ZHdK) entstanden ist, greift in kurzen Szenen Themen wie Migration oder die Schwierigkeiten Asylsuchender in der Schweiz auf. Den Text des Stücks haben Studierende der ZHdK geschrieben, und zwar aufgrund der Erzählungen der Mitglieder der Truppe, die aus der ganzen Welt kommen.\nFür Jafari ist Theater die Möglichkeit, politisch aktiv zu sein und seine Anliegen und Ansichten vor ein Publikum zu bringen. Diese formuliert er auch im Gespräch klar und deutlich: «Einerseits braucht die Schweiz die Ausländer zum Arbeiten. Andererseits macht sie die Asylsuchenden zu Kriminellen, denn weil diese nicht arbeiten können und so kein Geld haben, beginnen manche zu klauen.» – «Die Schweiz sagt, sie sei gegen Terroristen, warum steckt dann so viel Geld von terroristischen Regimes in den Schweizer Banken?» – «Warum hat bis jetzt niemand von der Schweizer Regierung über die schrecklichen Massaker in Syrien gesprochen?» – «Die Schweiz nimmt die Rohstoffe der anderen Länder, will aber die Menschen von dort nicht!»\nJafari hat im Iran Politikwissenschaften studiert. Politik interessiert ihn noch immer. Manchmal besucht er an der Uni Zürich eine Vorlesung, oft geht er in die Bibliothek. «Im Moment lese ich Bücher über das politische System der Schweiz. Ich will lernen, wie das Land funktioniert und wie die Schweizer leben.» Er würde gerne arbeiten, einen strukturierten Tagesablauf haben und sein eigenes Geld verdienen. Doch mit einem N-Ausweis ist das fast unmöglich, kaum ein Arbeitgeber stellt einen Asylsuchenden an.\nSo versucht Jafari, seinen Tagen selbst eine Struktur zu geben, lernt fleissig Deutsch und agiert im Moment vor allem auf der Bühne. «Wenn ich Theater spiele, bin ich glücklich und denke nicht zu viel über all die anderen Dinge nach.» Am liebsten würde er als Schauspieler arbeiten. Doch dafür reiche sein Deutsch noch nicht: «Wenn ich gut Deutsch könnte, wäre vieles besser. Ich habe so viel verloren wegen der Sprache, so viele Sachen …»\nAls er 2007 in der Schweiz ankam, musste er mit vielem von vorne beginnen. Eine Sprache nicht zu können, sei schrecklich: «Ich fühlte mich wie ein kleines Kind und wurde von meinem Umfeld zum Teil auch so behandelt.» Deshalb habe er die Sprache auch so schnell wie möglich gelernt. Jafari spricht fliessend, sein Wortschatz ist gross, und er drückt sich differenziert aus. Ist er bei einem Ausdruck unsicher, fragt er nach, oder dann umschreibt er ihn.\nEr lebte erst kurze Zeit in der Schweiz, als ihn die Deutschlehrerin im Durchgangszentrum fragte: «Benjamin, was ist dein Hobby?» Seine Antwort, nach kurzem Nachdenken: «Erotik.» Sie, leicht irritiert: «Was, Erotik?» Er: «Ja, ich mache das jeden Tag.» Sie lachte: «Wie?!» Da stand Benjamin auf und machte rhythmisch einen Schritt nach vorne, einen zurück. Jetzt lachte die Lehrerin herzhaft: «Ah, du meinst Aerobic!» Auch Benjamin lacht, als er die Geschichte erzählt. Doch er ist froh, dass ihm heute kaum noch solche Missverständnisse passieren.\nDurch das offene Fenster hört man das eintönige Summen von Autos – gleich hinter dem Haus führt eine Autobahn durch. Das Asylzentrum steht inmitten eines Industrieviertels, Nachbarn gibt es keine, was Jafari bedauert. Das Leben im Asylzentrum sei schwierig, das Zimmer klein, die Leute zu unterschiedlich für ein so enges Zusammenleben. Er hat nicht viel Kontakt mit seinen Mitbewohnern. Lieber trifft er sich mit Freunden, die er über die Theaterprojekte oder über die Autonome Schule Zürich kennengelernt hat, lädt sie ein und kocht etwas Feines für sie.\nSeit 2009 spielt er in Theaterprojekten über, von und mit Asylsuchenden. Jafari ist Protagonist im Film «Kein Mensch ist illegal» von Simon Labhart und Tina Bopp. Während Sans-Papiers 2010 die kleine Schanze in Bern besetzt hielten, trat er mit einem Theaterstück über die Absurditäten des Asylverfahrens in der Schweiz auf. Er hat den «Bleibeführer Zürich» mitinitiiert und gestaltet: ein Heft für Asylsuchende, das sie informiert, wo sie günstig einkaufen können, wo sie Hilfe erhalten oder wo Gefahr in Form von Polizisten lauert.\n«Ich weiss nicht, warum die Schweizer so grosse Angst vor den Ausländern haben. Ich glaube, das liegt auch an diesen schrecklichen Plakaten, mit denen gegen alle Ausländer gehetzt wird.» Doch er frage sich sowieso immer, wozu es diese Unterteilung gebe in «Schweizer», «Iraner», «Europäer». «Wer hat gesagt, wer was ist?», fragt Jafari. «Warum ist jemand mehr wert als jemand anders? Selbst wenn ich einen Schweizer Pass hätte, wäre ich hier in der Schweiz ein Mensch zweiter Klasse!»\nWarum Jafari aus dem Iran geflohen ist, möchte er nicht in der Zeitung lesen. Nur so viel: Dass er in der Schweiz gelandet ist – ein Zufall. Und dass er überhaupt irgendwo angekommen ist – Glück. Er sei am 7.7.2007 in die Schweiz eingereist und habe im Durchgangszentrum im Zimmer sieben gewohnt. Jemand sagte ihm dann, dass in der Schweiz die Zahl Sieben eine Glückszahl sei. Und, ja, er habe viel Glück gehabt in seinem Leben, bei allem Unglück: «Ich habe hier in der Schweiz ganz tolle Menschen getroffen, die mir unglaublich geholfen haben.» Vermissen aus dem Iran tue er nichts, ausser seine verstorbene Mutter. «Wenn ich in der Schweiz bleiben kann, möchte ich einen Dokumentarfilm über Flüchtlinge drehen. Das wäre mein Traum.» Dann räumt Jafari die leeren Glacebecher weg, zieht sich ein Hemd über und macht sich auf den Weg in die Stadt.\nNachtrag: Für die Mitbenutzung des kleinen Zimmers, eines Aufenthaltsraums und einer düsteren Küche im Keller werden Jafari pro Monat 700 Franken verrechnet. Auf seinem Stock leben zehn Männer, das Haus ist zweistöckig. Macht 7000 Franken pro Stock. Die Notunterkunft wird von der privaten Dienstleistungsfirma ORS (siehe WOZ Nr. 49/11 und 50/11) betrieben.\n«WG Babylon. Eine Performance sucht Asyl» in: Zürich, Theaterhaus Gessnerallee, Do/Fr, 22./23. März 2012, 19.30 Uhr. www.gessnerallee.ch\nÜber 43 Millionen Menschen sind auf der Flucht. Deshalb zeigt das Theaterhaus Gessnerallee im März unter dem Titel «Verortung!» Produktionen zum Thema Flucht, Krieg, Heimat und Identität. Am Samstag, 24. März, ist «Tag der Verortung» – Sans-Papiers stehen im Zentrum: Die Künstlerin Marina Belobrovaja lädt zu «MultiKulti-Tours» ein, zu sehen sind ausserdem Videoexperimente von Ursula Biemann, eine Videoinstallation von Filip Berte, Präsentationen von Studierenden der Dramaturgie an der ZHdK sowie die Filme «City of Change» von Milo Rau, «Bon Voyage» von Fabio Friedli und «Vol Spécial» von Fernand Melgar. Der Eintritt zu allen Veranstaltungen ist frei.


VWheute: Continentale überschreitet 20-Milliarden-Grenze bei ...\n14.07.2016Unternehmen & Management\nContinentale überschreitet 20-Milliarden-Grenze bei den Kapitalanlagen\nAuf Wachstumskurs befindet sich der Continentale Versicherungsverbund und verbesserte nach eigenen Angaben seine Marktposition 2015 weiter. Erstmals wurden Beitragseinnahmen von mehr als 3,5 Mrd. Euro erreicht. Um 1,5 Prozent auf 3,55 Mrd. Euro legten die Beitragseinnahmen im selbst abgeschlossenen Geschäft zu, im Markt um 0,6 Prozent. Schaden- und Unfallversicherung sowie die Lebensversicherung sorgten für die Steigerung.\nNach Informationen der Unternehmensgruppe wurde bei den Kapitalanlagen durch ein Wachstum von 4,5 Prozent auf 20,28 Mrd. Euro erstmals die 20-Milliarden-Grenze überschritten. Um 1,0 Prozent auf 782,4 Mio. Euro nahmen demnach die Kapitalerträge zu. Der Versicherer erwirtschaftetet nach eigenen Angaben ein Rohergebnis von 551 Mio. Euro, nach 553 Mio. Euro im Jahr 2014.\nFast 90 Prozent des Geschäftsergebnisses reservierte der Verbund für seine Kunden in der Krankenversicherung für Beitragsrückerstattungen und die Beitragsentlastung im Alter. Das Eigenkapital wurde demnach um 62 Mio. Euro gestärkt. Christoph Helmich, Vorstandsvorsitzender des Verbundes zur Entwicklung der Continentale: "Wir können unseren Kunden, Vertriebspartnern und Mitarbeitern weiterhin ein hohes Maß an Sicherheit und Verlässlichkeit bieten". (vwh/mvd)\nContinentale · Christoph Helmich


STARTRC Mavic Mini Fernbedienung Teleskop Rocker Joystick für DJI Mavic Mini Drone – Ovepi\nSTARTRC - Kompatibel mit mavic mini einstellbare Remote Extension Sticks Joystick-Joystick aus Aluminiumlegierungshebel für DJI Mavic Mini Gold. Sie können sie drehen und an der fernbedienung anbringen, und sie in die dafür vorgesehene Aussparung stecken, wenn sie verwendet werden, wenn die Klemmen des Mobilgeräts zur Aufbewahrung der Stifte ausgeklappt werden.\nPaketliste: 2pcs daumenwippe Rocker für DJI Mavic Mini; 1pcs Rocker case. Kann die beschädigte Daumenwippe ersetzen. Anpassbare länge von 25 bis 30 mm max. Längenverstellbarer mavic Mini-Steuerknüppel für präzisere Steuerung der Joystick-Bewegungen. Abnehmbares design: praktisch zu verwenden und aufzubewahren.\nSTARTRC Mavic Mini Fernbedienung Teleskop Rocker Joystick für DJI Mavic Mini Drone - Aluminiumlegierung: die pfeilrichtung wird fester, die Umkehrung löst sich, einzigartig und herausragend, und es fühlt sich sehr gut an.\nHonbobo - Befestigung der Propeller am Drohnenkörper zum bequemen Tragen. Schützen sie Propeller effektiv vor Beschädigung. Mit metallschnalle für einfache Installation.\nFür DJI Mavic Mini Drone Aufkleber,Colorful 3D Aufkleber Decal Haut wasserdichte Abdeckung Schutz für DJI Mavic Mini Drone\nDJI CP.MA.00000124.01 - Inhalt: kameraschutz, funkfernbedienungskabel micro-usB-Anschluss, 3x intelligenter Flugakku, Funkfernbedienung, USB-C, Lightning, 3x Ersatzpropeller, 2x Micro-USB-Kabel, Ersatzstick. Befestigung der Propeller am Drohnenkörper zum bequemen Tragen. Schützen sie Propeller effektiv vor Beschädigung. 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Fernsteuerung: die fernsteuerung bietet eine videoübertragung in HD mit niedriger Latenz, bei einer Reichweite von bis zu 2 Kilometern.\nGEEMEE für DJI Mavic Mini Drone Ladestation,Ladestation Magnetic Micro USB mit Ladestation für DJI Mavic Mini Drone Zubehör\nHonbobo - Der gimbal ist auf drei Achsen stabilisiert und bietet butterweiche Aufnahmen. Abnehmbare steuerknüppel sorgen für einen leichteren Transport. Die app bietet hilfreiche Tutorials, welche den Einstieg in die Flugwelt leicht, schnell und sicher machen. Fly app: mit der dji fly app können sie mit wenigen Klicks Filmaufnahmen erstellen.\nInhalt: kameraschutz, 3x intelligenter flugakku, funkfernbedienungskabel micro-usB-Anschluss, USB-C, Lightning, 3x Ersatzpropeller, 2x Micro-USB-Kabel, Funkfernbedienung, Ersatzstick. Vorverkauf pgytech fahrwerk für MAVIC MINI. 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Gimbal-kamera: die mavic mini ist in der lage fotos mit 12 Megapixeln und Videos in 2, 7K QHD aufzunehmen. Inhalt: kameraschutz, micro-usb-kabel, intelligenter Flugakku, Fernbedienung, funkkabel micro-usb-anschluss, USB-C, Blitz, Ersatzpropeller, Ersatzstick.\nInhalt: kameraschutz, usb-c, 3x intelligenter flugakku, funkfernbedienungskabel micro-usB-Anschluss, 2x Micro-USB-Kabel, Funkfernbedienung, Lightning, 3x Ersatzpropeller, Ersatzstick. Vorverkauf pgytech fahrwerk für MAVIC MINI. Diese fahrwerk-tragegurte sind ultraleicht und können Ihre Drohne vom Boden abheben, Sensoren und Kardankameras vor möglichen Beschädigungen schützen.\nDJI Mavic Mini - Drohne leicht und tragbar, Flugzeit: 30 Min, Übetragungsentfernung: 2 km HD-Videoübertragung, 3-Achsen-Gimbal, 12 MP, HD-Video 2,7 K - Hergestellt aus hochwertigem ABS in feiner Verarbeitung, das solide und langlebig ist. Praktisch für sein geringes Gewicht und geringe Größe zu tragen. Packliste: 1 satz fahrwerk für MAVIC MINI. Eigenschaften: der tragbare und kompakte dji mavic Mini wiegt 249 g, weshalb er in die niedrigste und sicherste Gewichtsklasse von Drohnen eingestuft wird.\nBefestigung der Propeller am Drohnenkörper zum bequemen Tragen. Schützen sie Propeller effektiv vor Beschädigung. Mit metallschnalle für einfache Installation.\nSHSH Tragbare Handtasche für DJI Mavic Mini Drohne, wasserfest, Hartschalenkoffer für DJI Mavic Mini Zubehör\ncolorful_JYC - Fernsteuerung: die fernsteuerung bietet eine videoübertragung in HD mit niedriger Latenz, bei einer Reichweite von bis zu 2 Kilometern. Fly app: mit der dji fly app können sie mit wenigen Klicks Filmaufnahmen erstellen. Eigenschaften: schützen sie ihren mavic mini vor kratzern und verschmutzungen rundum aufkleber, machen Sie Drohne sieht anders aus Wasserdicht, kratzfest Perfekt gestaltet und bequem zu kleben Vollständiger Satz Aufkleber Flugzeug + Fernbedienung Keine Ablösung von Spuren, sonnenbeständig, kein Offset Kompatibel für MAVIC MINI Befestigung der Propeller am Drohnenkörper zum bequemen Tragen.\nSchützen sie Propeller effektiv vor Beschädigung. Mit metallschnalle für einfache Installation. Eigenschaften: der tragbare und kompakte dji mavic Mini wiegt 249 g, weshalb er in die niedrigste und sicherste Gewichtsklasse von Drohnen eingestuft wird. Rundum aufkleber, machen Sie Drohne sieht anders aus.\nFür DJI Mavic Mini Drone Aufkleber,Colorful 3D Aufkleber Decal Haut wasserdichte Abdeckung Schutz für DJI Mavic Mini Drone - Inhalt: kameraschutz, intelligenter flugakku, Fernbedienung, Micro-USB-Kabel, USB-C, Blitz, funkkabel micro-usb-anschluss, Ersatzpropeller, Ersatzstick. Schützen sie ihren Drohne vor Kratzern und Schmutz. Inhalt: kameraschutz, 3x intelligenter flugakku, 2x Micro-USB-Kabel, Lightning, 3x Ersatzpropeller, funkfernbedienungskabel micro-usB-Anschluss, USB-C, Funkfernbedienung, Ersatzstick.\nVorverkauf pgytech fahrwerk für MAVIC MINI. Diese fahrwerk-tragegurte sind ultraleicht und können Ihre Drohne vom Boden abheben, Sensoren und Kardankameras vor möglichen Beschädigungen schützen.\nHonbobo PGYTECH Objektivfilter für Mavic Mini, CPL ND4 ND8 ND16 ND32 ND-PL Filter für DJI Mavic Mini\nHonbobo Motor Schutz Kappen Abdeckungen mit 2 Stück Objektivschutzfolie für DJI Mavic Mini Red\nHonbobo - Abnehmbare steuerknüppel sorgen für einen leichteren Transport. Fly app: mit der dji fly app können sie mit wenigen Klicks Filmaufnahmen erstellen. Wasserdicht, sonnensicher, kratzfest /Perfekt gestaltet und praktisch zum Einfügen. Fernsteuerung: die fernsteuerung bietet eine videoübertragung in HD mit niedriger Latenz, bei einer Reichweite von bis zu 2 Kilometern.\nAbnehmbare steuerknüppel sorgen für einen leichteren Transport. Rundum aufkleber, machen Sie Drohne sieht anders aus. Inhalt: kameraschutz, usb-c, fernbedienung, Micro-USB-Kabel, Ersatzpropeller, intelligenter Flugakku, Blitz, funkkabel micro-usb-anschluss, Ersatzstick. Schützen sie ihren Drohne vor Kratzern und Schmutz.\nGimbal-kamera: die mavic mini ist in der lage fotos mit 12 Megapixeln und Videos in 2, 7K QHD aufzunehmen. Bis zu 30 Minuten Flugzeit. Fernsteuerung: die fernsteuerung bietet eine videoübertragung in HD mit niedriger Latenz, bei einer Reichweite von bis zu 4 Kilometern. Fly app: mit der dji fly app können sie mit wenigen Klicks Filmaufnahmen erstellen.\nHonbobo Motor Schutz Kappen Abdeckungen mit 2 Stück Objektivschutzfolie für DJI Mavic Mini Red - Kompatibel für dji mavic mini Drone /Keine Spur abziehen, kein Offset verlassen. Inhalt: kameraschutz, funkfernbedienung, 3x ersatzpropeller, 2x Micro-USB-Kabel, 3x intelligenter Flugakku, USB-C, Lightning, funkfernbedienungskabel micro-usB-Anschluss, Ersatzstick. Vorverkauf pgytech fahrwerk für MAVIC MINI.\nSTARTRC - Fly app: mit der dji fly app können sie mit wenigen Klicks Filmaufnahmen erstellen. Fly app: mit der dji fly app können sie mit wenigen Klicks Filmaufnahmen erstellen. Fernsteuerung: die fernsteuerung bietet eine videoübertragung in HD mit niedriger Latenz, bei einer Reichweite von bis zu 2 Kilometern.\nAbnehmbare steuerknüppel sorgen für einen leichteren Transport. Der gimbal ist auf drei Achsen stabilisiert und bietet butterweiche Aufnahmen. Kompatibel für dji mavic mini Drone /Keine Spur abziehen, kein Offset verlassen. Gimbal-kamera: die mavic mini ist in der lage fotos mit 12 Megapixeln und Videos in 2, 7K QHD aufzunehmen.\nSTARTRC Propeller Halter Weich Propeller Clip Blade Feste Halterung Transport Schutz für DJI Mavic Mini - Abnehmbare steuerknüppel sorgen für einen leichteren Transport. Bis zu 30 Minuten Flugzeit. Befestigung der Propeller am Drohnenkörper zum bequemen Tragen. Schützen sie Propeller effektiv vor Beschädigung. Mit metallschnalle für einfache Installation. Eigenschaften: der tragbare und kompakte dji mavic Mini wiegt 249 g, weshalb er in die niedrigste und sicherste Gewichtsklasse von Drohnen eingestuft wird.\nInhalt: kameraschutz, funkfernbedienungskabel micro-usB-Anschluss, USB-C, Lightning, Funkfernbedienung, 3x intelligenter Flugakku, 3x Ersatzpropeller, 2x Micro-USB-Kabel, Ersatzstick. Vorverkauf pgytech fahrwerk für MAVIC MINI.\nPengXuan TY0015_00 - Gimbal-kamera: die mavic mini ist in der lage fotos mit 12 Megapixeln und Videos in 2, 7K QHD aufzunehmen. Die app bietet hilfreiche Tutorials, welche den Einstieg in die Flugwelt leicht, schnell und sicher machen. Es ist sehr portabel, druck und Sonnenschutz, das stark genug ist, leicht und einfach zu entfalten und schnell zu falten.\nHerzlichen dank: pengXuan ist der einzige autorisierte Verkäufer von Bystep. Die app bietet hilfreiche Tutorials, welche den Einstieg in die Flugwelt leicht, schnell und sicher machen. Es kann bequem und schnell in die Tasche gelegt werden, ohne die propeller zu entfernen. Schnellverschluss-klettband, ermöglicht die optionale Einstellung der Dichtheit, Binden Sie den Propeller effektiv für einfaches Tragen.\nWisFox Drone Landing Pad, Universal Waterproof D 75 cm / 30 '' Tragbare faltbare Landing Pads für RC Drones Hubschrauber, PVB Drohnen, DJI Mavic Pro Phantom 2/3/4 Pro, Antel Robotic - Diese protektoren sind klein, leicht und hergestellt auf Basis von weichem Nylon. 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Die farbe ist Haltbarkeit, lichtbeständig und wasserdicht.\nAnwendung von verschiedenen anlässen, auch bei schwachem Licht in der Nacht, in der Erde Boden kann Betrieb, Markieren Sie den Standort des Helipad. Fly app: mit der dji fly app können sie mit wenigen Klicks Filmaufnahmen erstellen. Kompatibel für dji mavic mini Drone /Keine Spur abziehen, kein Offset verlassen.\nSanDisk MobileMate - Lecteur USB 3.0 de cartes micro SD - Tragbares und faltbares Design ist einfach durchzuführen. 29cm. Die app bietet hilfreiche Tutorials, welche den Einstieg in die Flugwelt leicht, schnell und sicher machen. Gimbal-kamera: die mavic mini ist in der lage fotos mit 12 Megapixeln und Videos in 2, 7K QHD aufzunehmen. Bis zu 30 Minuten Flugzeit. Zubehörset passend für DJI Mavic Mini.\nMotorabdeckung: verhindern sie, dass Asche und Wasser in den Motor eindringen, und schützen Sie Ihren Drohnenmotor. Die motorabdeckung ist aus einer Aluminiumlegierung gefertigt, leicht und langlebig.\nSanDisk SDSQXA2-064G-GN6MA - Lesegeschwindigkeit und 60 MB/Sek. Fly app: mit der dji fly app können sie mit wenigen Klicks Filmaufnahmen erstellen. Fly app: mit der dji fly app können sie mit wenigen Klicks Filmaufnahmen erstellen. Einstufung a2 für schnelleres Laden und schnellere In-App-Performance. 4k uhd-fähig mit uhs speed class 3 u3 und Video Speed Class 30 V30\nBerprüfen sie bitte Verkäufer profil. Kompakter und robuster microSD-Kartenleser. Bis zu 30 Minuten Flugzeit. Abnehmbare steuerknüppel sorgen für einen leichteren Transport. Fernsteuerung: die fernsteuerung bietet eine videoübertragung in HD mit niedriger Latenz, bei einer Reichweite von bis zu 4 Kilometern.\nSanDisk Extreme microSDXC 64GB + SD Adapter + Rescue Pro Deluxe 160MB/s A2 C10 V30 UHS-I U3 - Bis zu 30 Minuten Flugzeit. Herzlichen hinweis: Seien Sie vorsichtig mit der Entfaltung. Universelle kompatibilität: unsere drone landing pad entfaltet größe ist ca. Tragbares und faltbares Design ist einfach durchzuführen. Inhalt: kameraschutz, blitz, ersatzpropeller, Micro-USB-Kabel, USB-C, intelligenter Flugakku, Fernbedienung, funkkabel micro-usb-anschluss, Ersatzstick.\nSchützen sie ihren Drohne vor Kratzern und Schmutz. Ideal für android-basierte Smartphones und Tablets sowie Actionkameras und Drohnen.


Hotelbau an Dresdner Marienbrücke gestoppt - DAWO! - Dresden am Wochenende\nStartseiteSchaufenster DresdenHotelbau an Dresdner Marienbrücke gestoppt\nBaufläche des geplanten Hotels Super 8 an der Marienbrücke/Antonstraße Foto: Steffen Füssel\nDer in der öffentlichen Kritik stehende Bau eines Hotels an der Antonstraße ist vorläufig gestoppt. Das geplante „Livestyle Economy Hotel“ der amerikanischen Wyndham-Gruppe ist einem Nachbarn ein Dorn im Auge. Er hat Widerspruch gegen die Baugenehmigung eingelegt.\nSchützenhilfe bekommt er von der Bürgerinitiative StadtbilDD. „Die Formensprache fügt sich nicht in die Umgebung ein“, argumentieren die architekturinteressierten Dresdner. Dies aber ist Minimalforderung des Paragrafen 34, nach dem die Baugenehmigung erteilt wurde. Seit April hatte Benchmark Real Estate Development aus Frankfurt die Baustelle eingerichtet.\nNun wächst schon das erste Gras drüber. Denn am 22. Juni hatte das Verwaltungsgericht Dresden aufgrund des Widerspruchs beschlossen: „Die Baugenehmigung ist aller Wahrscheinlichkeit nach rechtswidrig und verletzt den Antragsteller in seinen Rechten.“ (Az. 7L483/17)\nAuf dem 2.400-Quadratmeter-Areal in Nähe der Marienbrücke will der Investor ein Budget-Hotel mit 176 Zimmern bauen. „Die Nachfrage in dieser Kategorie ist auch in Dresden groß, weshalb wir zuversichtlich sind, dass unser Konzept einen großen Mehrwert für die Stadt bietet“, sagt Götz U. Hufenbach, geschäftsführender Gesellschafter. Das Grundstück in Sichtweite zum Neustädter Bahnhof an der verkehrsreichen Straße hatte jahrelang ungenutzt brachgelegen.\nNarrenhäusel an der Dresdner Augustusbrücke jetzt ausgelobt


lost pages: [31 Tage - 31 Bücher] Tag 28 - Ein Buch, das ziemlich gut verfilmt wurde\n[31 Tage - 31 Bücher] Tag 28 - Ein Buch, das ziemlich gut verfilmt wurde\nEin Buch, das ziemlich gut verfilmt wurde.\nIch gebe es zu! Ich bin ein Fan von Buchverfilmungen! :)\nWenn mir ein Buch gefallen hat und es dazu eine Verfilmung gibt, dann dauert es nicht lange und die DVD, bzw. der Gang ins Kino ist ein MUSS.\nSo mochte ich zum Beispiel sehr gerne "In meinem Himmel" als Buch und auf der Leinwand. An Harry Potter bin ich natürlich auch nicht vorbei gekommen und habe die Filme sehr gemocht. "Percy Jackson" hat mir ebenfalls gefallen, genauso wie "Legende der Wächter".\nFreuen tue ich mich schon wahnsinnig auf die kommenden Verfilmungen, wie "Seelen" und "City of Bones"!\nEin Buch, das mich auch von der filmischen Seite richtig begeistern konnte war:\n"Panem - Tödliche Spiele"\nNatürlich kommt ein Film NIE an das Buch heran, aber hier muss ich sagen, dass ich wirklich zufrieden war. Jennifer Lawrence, als Katniss ist brillant!\nDie Handlung ist spannend, tiefsinnig und überzeugend! Ich freue mich schon sehr auf den zweiten Teil! :)\nHier der Trailer zum ersten Film:\n...und hier zum zweiten Teil:\n"In meinem Himmel" kann ich euch ebenfalls sehr empfehlen!\nAber auch "Legende der Wächter".\nEingestellt von lost pages um 16:50:00\nAnna 28. Mai 2013 um 16:57\nIch fand den Film und natürlich das Buch auch total spitze! Es hat mich an sich auch nicht weiter gestört, dass einige Sachen weggelassen bzw verändert wurden. Nur eine einzige Sache kann ich bei der Verfilmung nicht verstehen. Warum wurde Peetas Bein nicht amputiert? Das ist doch für die folgenden Bände wichtig! :D\nAnsonsten finde ich, ist es eine wirklich tolle Verfilmung. :)\nLegende der Wächter habe ich schon seit 2 Jahren auf DVD, aber noch nicht gesehen. Die ersten drei Bücher haben mir aber sehr gut gefallen. Aber niemand will den Film mit mir sehen :( :D\nPery Jackson fand ich als Film auch gut, man darf ihn nur nicht mit dem Buch vergleichen, denn damit hat er ja so ungefähr gar nichts zu tun xD Aber der Trailer zum zweiten Teil sieht so aus, als wenn sie das Buch davor mal gelesen hätten ;)\nfantastic-book-blog 28. Mai 2013 um 16:57\nLegende der Wächter finde ich auch richtig toll und Harry Potter und Panem so oder so:) in meinem Himmel kenne ich noch nicht aber das wird nachgeholt! Nur noch 3 Tage dann hast dus tatsächlich geschafft ^^\nP.s. nur noch 16 Tage bis Seelen <3\n~Yoshi~ 28. Mai 2013 um 17:10\nPanem und die Legende der Wächter sind echt toll *-* In meinem Himmel hab ich auch geguckt und fand ihn ganz ok, ist halt nicht so meine Art von Film :)Wusste gar nicht, das es dazu ein Buch gibt, naja man lernt nie aus :D\nJul ia 28. Mai 2013 um 17:35\nIn meinem Himmel kenne ich noch nicht!\nAber von Percy Jackson und Harry Potter war ich auch sehr begeistert :)\nIch teile deine Meinung zu Die Tribute von Panem :)\nHaykuhi BooksAndArt 28. Mai 2013 um 17:44\nIch wusste gar nicht, dass Legenden der Wächter eine Buchverfilmung war ^^\nAber ich mochte den Film sehr :) Eulen sind zwar ein bisschen gruselig, aber die im Film waren echt gut gemacht :)\nIch freu mich schon total auf den 2. Film von Panem *.*\nAlly 28. Mai 2013 um 19:20\ntolle Wahl, die Panem Verfilmung finde ich auch mit am allerbesten, ich freue mich schon so auf Teil 2 <3\nIch liebe Buchverfilmungen auch, natürlich nur, sofern sie gelungen sind. Ich freue mich jedes Mal aufs Neue, wenn eines "meiner" Bücher die Leinwand erobert :)\nSaso 28. Mai 2013 um 20:17\nDer Film "In meinem Himmel" ist einfach der Hammer!\nIch habe mir den mehrmals hintereinander reingezogen! Sehr empfehlenswert!\nTine 28. Mai 2013 um 20:29\nPanem wurde wirklich gut als Film umgesetzt. Ich wusste gar nicht, dass in meinem Himmel auch verfilmt wurde. Muss ich dann auf jeden Fall noch Anschauen, ich finde die Geschichte sehr berührend.\nkarin 29. Mai 2013 um 14:14\nO.K. Panem ist schon klasse gemacht, aber "Die Farbe Lila" ist auch ganz toll.


eSports: FIFA-Klub-WM: VfL Bochum in der Finalrunde\neSports: Bochum im Klub-WM-Finale\n4th Asian Indoor & Martial Arts Games: Day 4 © Getty Images\n18.01.2019 / 13:27 Uhr\nDer VfL Bochum zieht ins Finale der FIFA-Klub-WM ein. Die eSports-Abteilung des Zweitligisten setzt sich in einem Turnier mit 150 Mannschaften durch.\nDas eSport-Team des Zweitligisten VfL Bochum hat es in die Finalrunde der Klub-WM geschafft.\nDie VfL-Zocker setzten sich im Online-Qualifikationsturnier mit mehr als 150 Mannschaften durch und dürfen am 9./10. Februar in London gegen 15 andere Teams um den Titel kämpfen.\nTitelverteidiger und bisher einziger Gewinner des vom Fußball-Weltverband FIFA organisierten Wettbewerbs ist Bröndby IF aus Dänemark. Gespielt wird "FIFA 19" aus der EA-Sports-Serie.


Rallige Frauen Parkplatztreff - Erotik Kostenlos\nGrundlagen wie iOS gerät april ja parkplatztreff marschacht psychodrama anstrengend leben aber schaftes merkte nackt meine belgische. Gründliche. leider fast noch nix los,ab und an mal ein paar zum zusehen dort. würde mich freuen wenn hier öfter mal was los wäre. ich bin fast täglich da,am Bayern -. Und welche Parkplätze es für geilen Parkplatzsex in Deutschland gibt, dass zeigen Verkehrt herrscht, sondern sich nur Männer und Frauen zum ficken treffen...\nErotik abkürzungen escort gera\nWährend es Anfangs die Gayszene war, die sich zum bumsen auf Deutschlands Parkplätzen getroffen hat, hat sich das Blatt natürlich enorm gewandelt. Besonders die Damen wollen sich im Schutz der völligen Anonymität zum Parkplatzsex treffen und dort ihre erotischen Phantasien ausleben. Sie sind zu jeder Jahreszeit unterwegs, egal ob es regnet oder stürmt und suchen das aufregende Outdoorsex-Abenteuer mit fremden Männern. Frauen die es mögen pumps oder ballerinas mit Nylonstrümpfen zu tragen und diese sich verwöhnen lassen können sich gerne bei mir melden ; Girls - Boys oder Paare\nFrauen und Paare suchen das Abenteuer auf dem Rastplatz und wollen sich zu jeder Jahreszeit zum Parkplatzsex mit fremden Männern treffen. Und welche Parkplätze es für geilen Parkplatzsex in Deutschland gibt, dass zeigen Verkehrt herrscht, sondern sich nur Männer und Frauen zum ficken treffen. leider fast noch nix los,ab und an mal ein paar zum zusehen dort. würde mich freuen wenn hier öfter mal was los wäre. ich bin fast täglich da,am Bayern -.\nSchreibe mir wenn du derjenige sein möchtest der mitmacht und mich begleitet.\nEgal ob auf einem Parkplatz , im Wald etc Bin blond, solo und schlank. Doch wenn man diesen Mit aufbringt und nicht Kontaktscheu ist, dann ist der Parkplatzsex etwas geiles.\nOft geht es in den Toiletten wild zu, oft geht man aber auch ins Gebüsch um ungestört zu sein. Wir brauchen deine Hilfe! Sie sucht Begleiter für Parkplatztreffen. Findet man da immer Männer, Frauen und Paare die gerne was geiles erleben m In dem Du Dich anmeldest, akzeptierst Du unsere AGB und Nutzungsbedingungen. Flamme möchte vertrauliche Freundschaft Geiler Sex auf Parkplätzen in Deutschland. Da das vorherige Mitglied nicht mehr aktiv ist, haben wir es übernommen.\nPartytreff münster penis kühlen\nRallige frauen parkplatztreff 274\nRallige frauen parkplatztreff 9\nNRW EROTIK DE SEXTREFFEN KLEVE Muschi und pussy swingers webcams\nSchamlippen dehnen sexuelle erlebnisse Hallo meine Lieben rallige frauen parkplatztreff von montags bis freitags auf Parkplätzen unterwegs, hier meine Treffpunkte. Man muss sich natürlich nicht anmelden um Sex auf einem Parkplatz zu finden, dennoch können wir sagen, dass es vielen schon geholfen hat. Sex Dates in Sachsen-Anhalt Nur selten verabredet man sich zum Parkplatzsex — oft ist es so, dass man nach Treffpunkten sucht, die ganz in der Nähe sind und diese dann einfach anfährt. Freitags, Samstags nachts, bzw nach dem Dunkel werden. Kennt jemand einige Stellen und mag mich begleiten?\n14-08-2017 Edna Sager Slikke pik liderlige historier Comments Off on Rallige frauen parkplatztreff


„Auch im Online-Format elektrisierend.“\nMichael Rimmler, Geschäftsführer GasVersorgung Süddeutschland\nLebenskunst in Zeiten des Wandels\nKraftvoll durch bewegte Zeiten.\nBekenntnisse, Einsichten und Empfehlungen eines krisenerprobten Lebenskünstlers\nUnser Leben wird gerade ordentlich durchgeschüttelt. Das vergangene Jahr hat uns unmittelbar und eindrücklich vor Augen geführt, wie schnell unser gewohntes Leben aus den Fugen geraten kann und wie fragil unsere (vermeintlichen) Sicherheiten sind. Es ist so leicht gesagt, dass wir diese (und jede andere) „Krise als Chance“ nutzen sollen, vor allem als Chance für Veränderung. Aber, so fragen sich viele: "Wie mach´ ich das? Gerade dann, wenn ich mitten drin stecke im Schlamassel? Wenn ich nicht in meiner Kraft stecke, sondern im Loch? Wenn meine Sorgen und Ängste größer sind als meine Zuversicht und mein Mut?"\nIn diesem Vortrag erhalten Sie sofort umsetzbare Tipps und Antworten auf die wichtigsten Fragen:\nUnd was kann jeder (wirklich jeder!) von uns ganz konkret tun, um mit schwierigen Situation besser klarzukommen, Krisen erfolgreicher zu bewältigen und der ungewissen Zukunft voller Zuversicht zu begegnen?\nLetztlich ist es das, was wir uns alle wünschen: Ein gutes Leben. Ich kann Ihnen auch nach 30 Jahren intensiver Beschäftigung mit dem Thema weder die Wahrheit über noch das Patentrezept für ein gutes Leben bieten. Wohl aber die Quintessenz dessen, was für mich ein gutes Leben ausmacht und wie uns das gelingen kann: Ein Leben, was nicht nur so scheint, so aussieht, so wirkt, sondern ein Leben, das sich – tief in unserer Seele – stimmig und gut anfühlt. Und in dem wir „als Mensch gedeihen“.\nWo wir auf der Suche nach dem guten Leben fündig werden - und wo nicht.\nDie lebenswerteste Haltung zum dem Leben an sich.\nDie zentrale „Stellschraube“ für den Umgang mit sich selbst.\nDer Dreh- und Angelpunkt für gelingende - private wie berufliche - Beziehungen.\nDie hilfreichste Erkenntnis für die erfolgreiche Bewältigung von schwierigen Situationen und Krisen.\nÄngste, Ohnmacht, Scham & Co.: Die besten Tipps zum Umgang mit „unschönen“ Gefühlen.\n... und ganz konkrete, praxiserprobte Tipps für die Umsetzung im Alltag.\nMaestro oder Marionette?\nOder: Wieviel Macht haben wir wirklich auf die Gestaltung unseres Lebens?\n„Sag mal, Ralph, erzählst du den Leuten in deinen Vorträgen eigentlich immer noch denselben Scheiß wie vor 10 Jahren?“\n„Na dass sie raussollen aus der Opferrolle und die Verantwortung übernehmen für ihr Leben. Dass man im Leben nichts wirklich muss, außer sterben. Dass man immer die Wahl hat und sich jeden Moment neu entscheiden kann, weil wir einen freien Willen haben. Auf einer deiner Postkarten stand „Tu, was du willst. Und zahle dafür.“\n„Die hast du dir sogar an den Kühlschrank gehängt.“\n„Ja, fand ich geil. Damals. Aber dein ganzes Gerede war Bullshit. Wahr ist: Wir haben keinen freien Willen, keine Wahlfreiheit, keine unserer Entscheidungen ist frei. Alles pure Illusion. Glaubst du immer noch allen Ernstes, irgendjemand hätte irgendeine Entscheidung in seinem Leben anders treffen können, als er sie tatsächlich getroffen hat? Dann träum weiter. Hm, und ich dachte, du interessierst dich für wissenschaftlich fundierte Erkenntnisse…“\nDas waren sinngemäß die ersten Sätze eines langen Gesprächs, in dessen Verlauf mein Menschen- und Weltbild ins Wanken geriet. Das ist nun gut drei Jahre her. Mit keinem Thema habe ich mich seitdem so intensiv beschäftigt wie mit der Willensfreiheit. Und mit der Frage, was es für unser aller Leben bedeutet, wenn führende Hirnforscher wie Gerhard Roth und Wolf Singer mit ihren Erkenntnissen richtig liegen: dass der freie Wille tatsächlich eine Illusion ist.\nMein Honorar beträgt netto:\nDas Training "Shake your Life!"\n„Sparring for lonely leaders“\n„Vielen Dank für diesen geistreichen, energiegeladenen, tiefgründigen und unerschöpflich lustigen Abend.“\nBarbara Baratie, Unternehmerin\nWorkshop 1,5-8 Stunden\n„Mit seinem leidenschaftlichen Vortrag berührt, bewegt und begeistert er die Menschen.“


Toyota Previa - Alternativen 2013? - Startseite Foru...\n10 AntwortenNeuester Beitrag am 26. Oktober 2013 um 6:39\nThemenstarteram 24. März 2013 um 17:06\nMein Previa ist jetzt zehn Jahre alt und hat 200.000 km runter. Zu Autos habe ich in der Regel ein extrem nüchternes und sachliches Verhältnis, aber ich finde es doch sehr bedauerlich, dass es für dieses tolle Fahrzeug kein Nachfolgemodell im Markt gibt.\nDer Previa hat eine Reihe von sehr positiven Features:\n- Sieben Personen finden bequem Platz, nicht nur fünf Passagiere und zwei Zwerge\n- Flexibler Innenraum dank einfachem Ein- und Ausbau von Sitzen\n- Echter 7-Sitzer mit jeder Menge Stauraum, fährt sich wie ein PKW, kein Transporter-Feeling\n- Höhe kleiner 190 cm, also kein Problem mit Parkhäusern\n- Knieraum des Fahrers nicht durch grossen Motorblock eingeengt\n- Geschmeidiger Turbodiesel\n- Niedere hintere Ladekante, Fahrräder können stehend im Innenraum transportiert werden\nGibt es ein aktuelles Neufahrzeug, egal welcher Hersteller, das ein ähnliches Nutzenbündel aufweist? Sharan, Galaxy und Konsorten können in punkto Raum und Komfort nicht mithalten. Selbst der grosse Espace engt den Fahrer ein und ist auf Langstrecke mit Familie nicht so bequem wie der Previa.\nWelche echte Alternative zum Previa gibt es aktuell im Markt?\nam 24. März 2013 um 17:58\nOriginal geschrieben von elegua\nKauf den neuen Previa, entweder direkt in Österreich, oder in Deutschland bei speziellen Händlern, oder auch über Toyota selber, wenn man den neuen will, führen sie diesen auch ein.\nThemenstarteram 24. März 2013 um 18:11\nWenn ich richtig informiert bin, gibt Toyota Deutschland auf Importfahrzeuge keine Garantie, und die deutschen Toyota-Werkstätten sind auch (noch) nicht dafür eingerichtet, die Importmodelle zu warten und zu reparieren. Danke für den Tipp, aber ich sehe da gewisse Risiken.\nam 24. März 2013 um 18:59\nzitat:Kauf den neuen Previa, entweder direkt in Österreich, oder in Deutschland bei speziellen Händlern, oder auch über Toyota selber, wenn man den neuen will, führen sie diesen auch ein.\nGibts kein neue Previa als Diesel zum kaufen,nur Benziner und mit grösseren Motoren wie V6 usw.\ndie natürlich weit nicht so sparsamm wie nur ein einzige Dieselmotor welcher bei Previa angeboten wurde,schade aber es ist so\nam 26. März 2013 um 13:20\nOriginal geschrieben von Pioneer1\ndnn würde ich auf Autogas umrüsten.\nam 26. März 2013 um 13:56\nToyota und Autogas? hmmm. nicht empfehlenswert da die Motoren von werk aus nicht für autogas ausgelegt\nAm besten natürlich wäre schon ab werk Atogasbetriebene Fahrzeuge kaufen,meine meinung nach halt:)\nam 26. März 2013 um 16:33\nwenn man die entsprechend von einem fähigen Betrieb umrüsten lässt, der auch weiß, was für Modifizierungen nötig sind, dann passiert da nichts.\nam 30. März 2013 um 15:38\nIch wüßte auch keinen Ersatz bzw. Nachfolger für meinen Previa. Verbrauch 6,5 l Diesel/100 km,\nhandlich zu fahren und einzuparken wie ein großer Kombi, ideal für Urlaub, Camping, sportliche Hobbys, bzw. 3 Kinder. Nur Motorräder schluckt er nicht wg. der hochgezogenenLadekante hinten, obwohl innen Platz wäre. Fahrleistungen OK, auf der AB sogar überraschend gut für 113 PS.\nTransporter-Kategorie VW T5 und Mercedes Viano ist etwas anderes,\ndeutlich höherer Verbrauch, teuer im Unterhalt und der T5 auch beim Kauf. 40-50 T€ mit guter Ausstattung! Weniger zuverlässig. 2 t schwer, als reines Familienfahrzeug etwas zu viel für mich.\nHatte nur wegen Transport meiner Motorräder darüber nachgedacht, bin aber letzlich beim Previa geblieben.\nInvestierte nach 11 Jahren in die Rostvorsorge und Beseitigung erster Bläschen an den hinteren Seitenwänden und unterhalb des Heckfensters unter dem Dichtgummi ca.2000 Euro, um den Previa möglichst lange in perfekter Optik weiterzufahren. Ein Unfall-Totalschaden wäre ein Fiasko für mich, da es eben keinen gleichwertigen Ersatz geben würde.\nProbleme machten nach 150.000 km nur die Ablagerungen der Biodiesel-Beimischung an den Saughub-Steuerventilen, habe ich ohne Wechsel der SCV durch das Tanken von Aral Ultimat in den Griff bekommen, vorher eine kurze Hilfsaktion mit Diesel- Systemreiniger, Biozid und Zweitaktöl.\nSonst 10 Jahre lang keine Defekte, die dem Fahrzeug anzulasten wären. Die vorderen Bremsscheiben sind bei Höchstbelastung nicht so standfest und verziehen sich, wenn an langen Gefällestrecken gedankenlos ausgekuppelt - ohne Unterstützung der Motorbremse - auf dem Pedal gestanden wird. Seitdem meine Frau das nicht mehr macht, verziehen sich die Bremsscheiben nicht mehr. 300er statt 275er Bremsscheiben wären aber dem Fahrzeuggewicht angemessen, würden aber ein weniger komfortables 16 Zoll-Fahrwerk erfordern. Die 15-Zoll Felgen sind gerade auf schlechten Straßen vorteilhaft, der Previa ist ja ein komfortabler Cruiser und kein Rennwagen... Längsverstellbares Lenkrad wäre ein wichtiger Punkt für mich. 150 PS und paar Nm mehr würden sich auch einfinden, wenn eine aktuelle Motorengeneration bei den Dieselmodellen zum Einsatz käme, aber bitte ohne DPF-Probleme und dergleichen...\nAlles andere, was sonst noch als Van bezeichnet wird, bietet nicht den souveränen Laderaum und das Platzangebot, der Previa ist ein vollwertiger 7-Sitzer und durch die 3 Einzelsitze in der mittleren Reihe und 2 Einzelsitze hinten beim Modell Luna variabler als welche mit einer Sitzbank oder mit 2 Sitzen in der Mitte. Schiebetüren haben auch nicht viele Vans. Dafür jede Menge Schnick-Schnack und Assist-Systeme, die man nicht unbedingt braucht, und die ggf. nach Garantieablauf Fehler erzeugen.\nDer US-Nachfolger vom Previa ist deutlich flacher, sch... Lifestyle zu Lasten des Raumangebotes.\nEin modellgepflegter Previa hätte sicher gute Chancen im Segment, obwohl der Previa R3 zu Unrecht ein Exot auf unseren Straßen ist. Ach ja, das Design finde ich auch sehr wohltuend ggü. den vielen Buckelwalen, Glubschaugen und sonstigen Verbrechen, wo Designer von Küchengeräten mit einen Aushilfsjob in der Autoindustrie einen neuen Trend prägen. Aber das ist ja Geschmackssache.\nToyota bietet leider derzeit wenige Modelle, die mich vollständig überzeugen. Wobei nicht an der Technik gespart wird, eher ist es das Konzept und das Design, wo versucht wird, dem durchschníttlichen Trend gerecht zu werden, statt die wichtigen Eigenschaften zu optimieren, und mit dem gleichen Entwicklungsaufwand ließen sich sicher Fahrzeuge bauen, die Nutzwert, die legendäre Toyota-Zuverlässigkeit und gutes Design -weder zu fade noch zu viel Lifestyle - ermöglichen würde.\nam 25. Oktober 2013 um 22:06\nIch fahre seit 13 Monaten den "Nachfolger" - Toyota Sienna mit Autogas.\n30.000 km ohne jegliche Probleme!\nHatte in etwa genau die selben Vorstellungen von einem Van und war einfach nicht von den auf dem deutschen Markt angebotenen Modellen begeistert.\nErsatzteile sind für den Toyota Händler kein Problem und meist innerhalb weniger Tage da.\nAuch bieten inzwischen manche Händler eine Garantie/Gewährleistung gegen Aufpreis mit an.\nam 25. Oktober 2013 um 23:43\nDann viel und lange Freude am Sienna. Was für einen Motor hat der?\nSaug-Benziner sind ja normal eine sichere Bank, Turbobenziner müssen auch nicht grundsätzlich kurzlebiger sein. Für den Gasumbau eignen sich nicht alle Benziner gleichermaßen, thermische Reserven, gerade auch für die Ventile, sind von Vorteil. Hab aber selbst keine Erfahrung damit. Hörte von einen Mazda 6, der mit Autogas von Mazda-D selbst nachgerüstet wurde, und damit thermisch verendet ist.\nDie Amis haben es eh besser in Bezug auf Preis und Gegenwert, Voll-Ausstattung, und die Serviceintervalle sind viel großzügiger, bei teilweise sogar identischen Fahrzeugen...\nUnd ein FJ-Cruiser für 30.000 $ als preiswertes Arbeitstier unterhalb vom Landcruiser würde hier wohl für mindestens das anderthalbfache verkauft, oder eben real gar nicht erst ins Programm genommen, um das Hochpreisniveau vom Landcruiser abzusichern.\nVom Honda Accord gibt es schöne US-Versionen, nicht nur mit fetter 3l-Maschine und Automatik, und der Civic-Si Dreitürer mit 2l 160 PS wäre 2004 für mich eine interessante Alternative zum 1,6er EP2 gewesen. In Polen sind auffällig viele US-Modelle japanischer Marken unterwegs. Also der Service wird nicht das große Problem sein, der Previa war/ist ja auch nicht so häufig bei uns im Straßenbild zu sehen.\nUnd beim Toyota-Händler klappen sicher die Unterkiefer, wenn sie den Sienna sehen, oder lässt du in einer freien Werkstatt die Inspektionen machen?\nam 26. Oktober 2013 um 6:39\nHabe einen 2011'er 3,5l V6 XLE.\nHatte vorher einen A4 B6 1.8T auch mit Autogas. 120.000km ohne Probleme - wurde dann halt nur zu klein.\nDas in Polen und Osteuropa viele US Modelle unterwegs sind, ist mir auch schon aufgefallen. Zumal viele in den Autobörsen angeboten werden.\nAlso mein Toyota Händler war begeistert, ist aber selber ein US Fan.\nHabe bisher dort den Umbau, TÜV und die Flüssigkeitswechsel durchführen lassen.\nKlar müssen die in der Werkstatt erstmal schauen wie und wo alles ist, aber am Ende ist es auch ein Auto wie jedes andere und inzwischen kennen Sie sich damit aus.\nMan muss halt auch mal selbst Initiative ergreifen und was im Internet in US Foren suchen und da findet man dann auch ne Fehleranalyse und das kann man ja dann der Werkstatt übermitteln.\nWer mehr zu meinem Sienna lesen möchte: Sienna Blog


© Credits: AdobeStock / bittedankeschoen\nWir leisten durch gemeinsame Aktivitäten einen Beitrag zum Klimaschutz im Gebäudebestand, fördern die Verbreitung erneuerbarer Energien, bewirtschaften den Gebäudebestand nachhaltig und sozialverträglich.\nBisher waren Mieterinnen und Mieter im Nachteil, wenn sie sich ein Elektro- oder Hybridauto anschaffen wollten. Der einfache Grund: Es fehlte an Ladestationen am Wohnort. degewo leistet jetzt Abhilfe. Ab sofort können Sie Ihr Elektroauto vor der eigenen Haustür mit grünem Strom aufladen.\nDurch die Zusammenarbeit mit dem Ladedienstanbieter The New Motion können sich Mieterinnen und Mieter auf eigene Kosten eine Ladestation auf seinem degewo-eigenen Parkplatz errichten lassen.\nThe New Motion bietet umfangreiche Beratung für die optimale Ladelösung an und übernimmt die Installation der Ladestation - Sie gehört anschließend zum Eigentum. Die Ladestationen und Services von The New Motion sind zu attraktiven Preisen erhältlich. Darüber hinaus profitieren Mieter von Sonderkonditionen für den gelieferten Strom vom Ökostromanbieter LichtBlick. Überall dort, wo die Möglichkeit besteht, strebt degewo die Belieferung aus eigenen Photovoltaik- und BHKW-Anlagen an.\nWeitere Informationen erhalten Sie im Internet unter: https://newmotion.com/de_DE/produkte\nInformationsblatt für degewo-Mieterinnen- und Mieter (PDF / 340 KB)\nAntragsformular zur Beratung und Angebotserstellung für eine Elektro-Ladeeinrichtung (PDF / 120 KB)\nIm Auftrag von degewo war Schäfer Kucznik auf einer unserer Bauflächen unterwegs.\nBlühwiesen in den degewo-Quartieren\nWir geben der Natur Raum zurück, beispielsweise in der Havensteinstraße in Lankwitz.\nUnterwegs mit Toni Becker\nIm Interview verrät er, welche Hilfsangebote schaden, wie man Vögeln wirklich etwas Gutes tun kann.


Rechtliches Archives - Seite 5 von 11 - Steuerberater Köln - Wendl & Köhler\nVeröffentlicht von Dirk Wendl am 25.08.2020\nGroßbritannien ist am 31. Januar 2020 aus der EU ausgetreten. Bis Ende 2020 gibt es noch eine Übergangszeit, in der der Handel weiterhin so ablaufen kann wie bisher. Dies ist die gute Nachricht. Aber wie geht es danach weiter? Das ist die schlechte Nachricht: Keiner weiß es so genau. Amazon hat jetzt Hinweise an seine Händler veröffentlicht, die den Austritt von UK aus dem PAN-EU-Programm bei Amazon vorbereiten. Lesen Sie hier, was Onlinehändler wissen müssen, wenn Sie auch 2021 über Amazon in Großbritannien verkaufen möchten und wie man sich am besten auf die Folgen des Brexit vorbereitet.\nVeröffentlicht von Dirk Wendl am 11.08.2020\nViele Firmen möchten durch Bonuszahlungen wegen Corona ihren Angestellten auch finanziell Beifall zollen. Damit diese Zuwendungen steuerfrei erfolgen können, hat das Bundesfinanzministerium neue Regelungen für 2020 beschlossen. Wie Sie diese Regelungen für steuerfreie Sonderzahlungen wegen Corona auch in Ihrem Unternehmen anwenden können, erfahren Sie hier!\nVeröffentlicht von Dirk Wendl am 04.08.2020\nDifferenzbesteuerung für Kfz – einfach erklärt\nUnter bestimmten Voraussetzungen können Sie mit der Differenzbesteuerung als Kfz-Händler Steuern sparen und von den gesetzlichen Regelungen in § 25a UStG profitieren. Wir zeigen Ihnen, welche Rahmenbedingungen erforderlich sind und was Sie bei der Anwendung der Differenzbesteuerung beachten müssen.\nVeröffentlicht von Dirk Wendl am 08.07.2020\nWas bedeutet die Mehrwertsteuerreform für Onlinehändler? Welche Vor- & Nachteile bietet die Reform insgesamt? Wo liegen Chancen? Alle Infos auf einen Blick


Das wohl bekannteste Kindergesicht der Welt hat einen Namen: Günter Euringer. Nach 30 Jahren wagt sich der Junge von der Kinderschokolade erstmals an die Öffentlichkeit. Das Süddeutsche Magazin hat ihn interviewt, in wenigen Tagen erscheint seine Biografie. Ein großes Geheimnis ist gelüftet, jetzt wartet das nächste auf sein Enthüllung: Wer ist das Mädchen auf der Rotbäckchen-Flasche. Weiterlesen ...\nEnde der 70er, Anfang der 80er Jahre: alles scheint sich zu verändern, nur eins bleibt: Der Junge auf der Kinderschokolade von Ferrero. Bis heute begegnet uns sein Lächeln tagtäglich im Supermarkt, am Kiosk, an der Tankstelle – seit über 30 Jahren. Auf der ganzen Welt, auf allen Kontinenten ist der Junge bekannt. Doch was aus dem ewig lächelnden Jungen geworden ist, blieb der Öffentlichkeit unbekannt.\nWahrscheinlich das bekannteste Kindergesicht der Welt ... (Foto: Fontblog)\n... in den letzten Jahren mehrfach überarbeitet und zuletzt mit »fremden« Ohren versehen. Bald kommt ein neues Gesicht. (Foto: Fontblog)\n»Die meisten denken, ich sei steinreich« verriet Günter Euringer jetzt dem Süddeutschen Magazin in einem Interview. Tatsächlich bekam er ein Tageshonorar, und damit waren alle Nutzungsrechte abgegolten.\nDen Augenblick der Aufnahme beschreibt Euringer so: »Meine Mutter arbeitete für eine Werbeagentur. Dort wurde sie eines Tages auf ihren doch ach so hübschen Sohn angesprochen: Mit dem solle sie doch mal zu ein paar Probeaufnahmen kommen. ... Es hieß, es gehe um einen riesigen Auftrag eines großen Kunden namens Ferrero. Ich hatte natürlich keine Ahnung, was das bedeuten sollte. ... Irgendwann rief meine Tante aufgeregt bei uns zu Hause an und sagte, dass sie mich gerade mehrfach im Supermarkt entdeckt habe. Das war natürlich schon ein Hammer.«\nDas Originalfoto von damals ziert das Cover der soeben erschienene Jugendgeschichte von Günter Euringer\nIn diesem Monat erscheint die wahre Geschichte des Kindermodels: Das Kind der Schokolade (Giger Verlag, 200 S., 17,50 €). Warum bricht Euringer sein Schweigen. Wird sein Kinderportrait demnächst abgelöst? Es gibt ein Indiz dafür auf der entsprechenden Webseite von Ferrero. Möchte Euringer angesichts einer möglichen »Pensionierung« seine große Popularität schnell noch versilbern?\nHeute Abend ist Günter Euringer bei Günter Jauch, Stern TV (RTL). Vielleicht erfahren wir dort die ganze Wahrheit.\nDas Kind der Schokolade damals und heute (Fotos: Ferrero, Montage: Süddeutsche Zeitung Magazin)\nFontblog fragt sich nun: Wer ist eigentlich das Mädchen auf der Rotbäckchen-Flasche? Wer kennt es, wem hat es seine Geschichte vom Shooting anvertraut? Sachdienliche Hinweise bitte unten im Kommentarfester abgeben.\nWer kennt das Mädchen von der Rotbäckchenflasche?\nHerausgegeben: Mi - Oktober 5, 2005 at 08:56 vorm. |


Diskutiere Xbox One: Bald Crossplay mit Steam? im Allgemeines Forum Forum im Bereich Xbox One Forum; Laut aktuellen Gerüchten könnte bald Crossplay zwischen der Xbox/ Windows 10 und Steam möglich sein. Auf Resetera hat ein User interessante...\nLaut aktuellen Gerüchten könnte bald Crossplay zwischen der Xbox/ Windows 10 und Steam möglich sein.\nAuf Resetera hat ein User interessante Details im Source Code von Steam entdeckt, die auf ein solches Features hindeuten könnten.\nWäre das positiv/negativ?\nOder wird es Crossplay zwischen der Xbox und Steam nie geben?\nÜber kurz oder lang wachsen die verschiedenen Plattformen zusammen. Denke da führt kein Weg daran vorbei. Mau/Tastatur support an der xbox ist ein weiteres Anzeichen dafür plus der Spiele wo es bereits Crossplay gibt. Ob es einen nun gefällt steht auf einem anderen Blatt.\nWieso immer gleich so negativ.\nSteam auf Xbox.\nUnd wir sind alle Gamer.\nMan kann auch dafür sorgen, per Software, das man gegeneinander nur per Controller spielt.\nImmer diese haterei gegenüber PC.\n"Verkommen" wird da garantiert nix.\nHier geht's aber ja um Crossplay. Also das man mit Steam Usern zusammen spielen kann.\nBedeutet ja nicht das Steam direkt auf die Xbox kommt.\nAlso ich glaube nicht das die Preise von Steam auch auf der XBox sein werden.\nSchön wärs aber...........\nWenn es jemals dazu kommt (wo Iceman übrigens recht hat, in dem Thread gehts eigtl nur um Crossplay), dass Spiele von Steam auf der Xbox laufen, dann: doch, gleicher Preis. Ist im Windows Store und Xbox Store exakt genauso.\nUm Crossplay mit Steam zu betreiben, brauchst du auch deren Plattform, also muss es schon eine Steamapp geben. Aber ob der Store geht....\nVielleicht wird der MS Store auch abgestellt und Steam übernimmt das für MS, oder wird sogar aufgekauft.\nAlso MS kauft Steam.\nRocket League ist auf dem PC nur über Steam verfügbar und dennoch geht Crossplay zwischen PC (Steam) und Xbox.\nUnd ich hab noch keine Steam App auf der One gesehen.\nHach, du Lügner!\nAber dann riecht es doch schon förmlich nach Kooperation und Rocket League war ein Test.\nMS muss ja zulassen, das Steam über deren Server gehen darf. Sonst geht's ja nicht.\nAber wer weiss was die im Betriebssystem der One so alles reinsetzen.\nXbox One: Bald Crossplay mit Steam? - Ähnliche Themen\nDu betrachtest gerade: Xbox One: Bald Crossplay mit Steam?


Januar 2018 | Mareike Awe\nFolge 41: Drei Schlüssel der Dankbarkeit – Wie sie Dein Leben lebenswerter machen\nEinführung & Shownotes Wenn Du wahre Dankbarkeit fühlst, erkennst Du, dass es Dir gut geht und das Leben lebenswert ist. In dieser Folge möchte ich Dir erklären, was bei Dankbarkeit besonders [...]\nFolge 40: Kristin Woltmann über Weiblichkeit, Selbstverwirklichung und das Glücklichsein\nEinführung & Shownotes Ich habe für Dich ein wundervolles Interview mit Kristin Woltmann, die sich als Life-Coach und Podcasterin mit der Weiblichkeit beschäftigt und Frauen beim Entdecken ihrer inneren Kraft unterstützt. [...]\nFolge 39: Stärke Deine Intuition – Diese vier Schritte Dir dabei helfen, mehr Dein Wohlfühl-Ich zu sein\nEinführung & Shownotes Deine Intuition ist etwas wirklich Magisches und Wichtiges. Denn sie hilft Dir dabei, bei Deinem Essverhalten und auch in Deinem Leben die richtigen Entscheidungen zu treffen. In dieser [...]\nFolge 38: Bloggerin Morena Diaz über die Manipulation durch die Schönheitsindustrie, ungesunden Ernährungswahn und Bodypositivity\nEinführung & Shownotes In dieser Folge habe ich einen ganz besonderen Gast interviewt: Bloggerin & Influencerin Morena Diaz (m0reniita). Sie erzählt ihre eigene mitreißende Geschichte aus Ernährungs- und Fitnesswahn und ungesunden [...]\nFolge 37: Glaubenssätze positiv umformen – So erreichst Du das Selbstbild, das Dich weiterbringt\nEinführung & Shownotes Wie kannst Du Deine festen Überzeugungen innen in Dir drin so verändern, dass Du Deine Ziele auch wirklich erreichst? Jeder Mensch hat positive und auch hemmende Glaubenssätze, hauptsächlich [...]\nFolge 36: Überessen vermeiden – Wie Du Dein Sättigungsgefühl wiederentdeckst\nEinführung & Shownotes Gehörst Du zu den Menschen, die glauben, kein Sättigungsgefühl zu haben? Hast Du ständig das Gefühl, nicht satt zu werden und Dich ohne gesetzte Portionsgrößen gleich zu überessen? [...]\nFolge 35: Selbstannahme – Mit diesen Gedanken liebst Du Deinen Körper ein Stück mehr\nEinführung & Shownotes Dein Körper soll die Liebe bekommen, die er verdient hat. Mit dieser kurzen Folge möchte ich Deine Ansicht weiten, wenn Du Dich selbst noch nicht voll annehmen kannst. [...]\nFolge 34: Gewichtszunahme – Warum ich es gerade selbst erlebe und wie ich damit umgehe\nEinführung & Shownotes Wie fühlst Du Dich, wenn die Hose mal phasenweise enger sitzt? Die meisten von uns durchleben Gewichtsschwankungen, die durch Stress, Sorgen, Zeitmangel und viele andere Faktoren hervorgerufen werden. [...]\nFolge 33: Wohlfühlrevolution: Drei Ebenen, um Dein Jahr 2018 auf ein neues Level zu bringen\nEinführung & Shownotes 2018 ist da - und mit dem Jahreswechsel kommt der Wunsch nach Veränderung oder neuen Zielen! Mit meinen drei Ebenen bringst Du Dein Jahr 218 auf ein neues Level. Du [...]