Ring frei ... für neue Stadträume / Preker, Walter [Hrsg.] - intranda GmbH\nRing frei ... für neue Stadträume / Preker, Walter [Hrsg.]\nUmgestaltung & Stadtbahn : Kronenstraße, Werthmannstraße, Rotteckring, Friedrichring / Freiburger Verkehrs-AG\n[Umgestaltung von Kronenstraße, Werthmannstraße, Rotteck- und Friedrichring mit Stadtbahn]\nFreiburg: Stadt Freiburg\nRing frei ... für neue Stadträume : mit der Umgestaltung von Werthmannstraße, Rotteckring und Friedrichring und dem Bau einer Stadtbahnlinie erhält Freiburgs Innenstadt ein neues Gesicht ; jetzt beginnt die Bürgerbeteiligung zum Bebauungsplanverfahren ... Pläne, Ideen und Konzepte / Stadt Freiburg im Breisgau, Presse- und Öffentlichkeitsreferat. Verantw.: Walter Preker\nPreker, Walter [Hrsg.]\nStand: Oktober 2010 ; Datum des Herunterladens: 25.01.2011\nFreiburg: Stadt Freiburg, 2010\nKws 305 Verkehr: Verkehrspolitik. Verkehrsplanung\nUmgestaltung & Stadtbahn\nKunstobjekte und Denkmäler\nBaumstandorte und klimatische Betrachtungen\nRing frei ... für neue Stadträume\n...FÜR NEUE STADTRÄUME\nMit der Umgestaltung von\nWe r t h m a n n s t r a ß e , Rotteckring und Friedrichring\nund dem Bau einer Stadtbahnlinie erhält Freiburgs Innenstadt ein neues Gesicht. Jetzt beginnt die Bürgerbeteiligung zum Bebauungsplanverfahren. Alle Pläne, Ideen und Konzepte finden Sie in dieser AmtsblattSonderbeilage.\nRotteckring Umgestaltung & Stadtbahn\nLiebe Freiburgerinnen und Freiburger\nit dieser AMTSBLATT-Sonderausgabe informiert die Stadt über das wichtigste Projekt der Innenstadtentwicklung seit Einführung der Fußgängerzone vor fast 40 Jahren. Im Mittelpunkt steht der Umbau des heutigen Innenstadtrings mit Werthmannstraße, Rotteckring und Friedrichring. Mit dem Bau der Stadtbahn sowie der Umgestaltung des Platzes der Alten Synagoge, des Platzes der Universität, des Fahnenbergplatzes und des Platzes am Siegesdenkmal wird das planerische Ziel der „Westentwicklung“ zur Erweiterung der Innenstadt konkret, das bereits vor mehr als 20 Jahren formuliert worden ist. Das hier vorgestellte Konzept knüpft deshalb konsequent an die bisherigen Schritte an: den Ideen- und Realisierungswettbewerb von 1998 mit dem Ziel einer Verkehrsberuhigung des Rotteckrings, die Beschlüsse und Rahmenplanungen zum Bau der Stadtbahn und zur Umgestaltung des Straßenraums sowie schließlich die Ergebnisse des Realisierungswettbewerbs zum Platz der Alten Synagoge von 2006, dem ein breites Beteiligungsverfahren mit der Bürgerschaft vorausgegangen war. Die Neugestaltung des Platzes der Alten Synagoge und des bisherigen Innenstadtrings ist ein wichtiger Impulsgeber für eine gute Entwicklung der Freiburger Innenstadt. Sie schafft die Voraussetzung dafür, die bisher vom vierspurigen Ring eingeschnürte Altstadt zu erweitern und mit dem pulsierenden Quartier zwischen Theater und Bahnhof zu verknüpfen. Damit wird die städtebauliche Entwicklung nach Westen weitergeführt, die mit dem Bau von Hauptbahnhof und Konzerthaus in den 1990er-Jahren eingeleitet worden ist. Zugleich eröffnet sich die Chance für mehrere Platzgestaltungen: Der Platz der Alten Synagoge wird zu einem urbanen Raum der Begegnung mit vielfältigen Nutzungsmöglichkeiten werden. Der Platz am Siegesdenkmal wird zu einem fußgängerfreundlichen Eingangsplatz zur Innenstadt. Und die Universität erhält einen Campus mitten in der Stadt, der künftig von der Mensa über die umgebaute Universitätsbibliothek bis zu den Kollegiengebäuden reicht – eine Situation, die sich in dieser Form in kaum einer anderen Stadt wiederfindet. Zentraler Bestandteil der Planungen ist die neue Stadtbahnlinie, die die Anbindung der westlichen Innenstadt, des Quartiers Kronenmatten südlich der Dreisam und des nördlichen Innenstadtrands einschließlich Institutsviertel erheblich verbessert und den heute stark frequentierten Stadtbahnknoten Bertoldsbrunnen entlastet. Die Fördermittel von Bund und Land für die Stadtbahnlinie schaffen schließlich auch die finanzielle Grundlage, um dieses ambitionierte Konzept einschließlich des notwendigen Neubaus der Kronenbrücke realisieren zu können. Mit der jetzt begonnenen Bürgerbeteiligung zum Bebauungsplanverfahren „Umgestaltung von Kronenstraße, Werthmannstraße, Rotteck- und Friedrichring mit Stadtbahn“ erreicht die Planung ein neues Stadium. Ich lade Sie herzlich ein, sich über die geplanten Veränderungen zu informieren und dieses wichtige Projekt der Innenstadtentwicklung konstruktiv zu begleiten!\nOB-Vorwort Die Idee Geschichte Verkehrskonzept\nKronenstraße 06 Kronenbrücke 07 Werthmannstraße 08 Platz der Universität 09 Platz d. Alten Synagoge10–13 Rotteckring 14–15 Fahnenbergplatz 16 Platz am Siegesdenkmal 17 Denkmäler 18 Baumbestand 19\nStadtbahnausbau Fragen & Antworten Weitere Infos 20–21 22–23 24\nDr. Dieter Salomon, Oberbürgermeister\nUrbaner Freiraum statt Verkehrsachse\nAb 2013 soll der Bereich zwischen Kronenstraße, Rotteckring und Siegesdenkmal komplett umgestaltet werden\netzt wächst zusammen, was zusammengehört. Das berühmte Zitat von Willy Brandt würde auch sehr gut auf den Entwicklungsprozess der Freiburger Innenstadt passen. Denn die historische Altstadt ist längst über sich hinausgewachsen, und es sind lebendige jüngere Quartiere im Bahnhofsbereich entstanden. Der Altstadtring mit Schloßberg-, Leopold-, Friedrich- und Rotteckring sowie den Dreisamuferstraßen stammt als Erschließungsstraße noch aus den 60er-Jahren und ist heute zu eng geworden. Vor allem zwischen Altstadt und Bahnhof stellt er heute wegen seiner trennenden Wirkung eher eine Last dar. Dieser Abschnitt zwischen Kronenbrücke und Siegesdenkmal soll deshalb in den kommenden Jahren grundlegend umgestaltet werden. Wo heute noch der Autoverkehr fließt, entstehen fußgängerfreundlichere Straßen und Plätze. Der Rotteckring wird zwischen Eisenbahnstraße im Norden und der Rempart-/Belfortstraße im Süden für den Autoverkehr gesperrt und dann ausschließlich Fußgängern, Radfahrern und der geplanten Stadtbahn gehören. Für Einheimische wie Gäste gibt es mehr Platz zum Flanieren, Verweilen und Erholen – nicht nur auf dem neuen Platz der Alten Synagoge. Der neue „Boulevard“ wird zudem Räume für Dienstleistungen, Einkauf, Gastronomie und öffentliche Veranstaltungen sowie neue Perspektiven für das urbane Leben Freiburgs bieten. Und auch die Kollegiengebäude der Universität, die Universitätsbibliothek, das Theater, die Volkshochschule sowie der Colombipark und der Alleegarten werden besser mit dem Straßenraum verknüpft. Nicht zuletzt erschließt auch die geplante Stadtbahnlinie in der Werthmannstraße und im Rotteckring den westlichen Bereich der In-\nnenstadt besser als bislang und entlastet vor allem den Hauptumsteigepunkt am Bertoldsbrunnen. Der heutige Ring bremst nicht nur das Zusammenwachsen der Innenstadt, sondern schafft auch ein weiteres Problem. Denn immer noch konzentriert sich das öffentliche Leben mit Arbeiten, Einkaufen, Bildung und Freizeit stark auf das nur einen Quadratkilometer große Altstadtareal. Die Folge: Es wird eng in Freiburgs Mitte. Rund um die „Hot Spots“ zwischen Bertoldstraße und Schwabentor sowie zwischen Siegesdenkmal und Martinstor sorgen Fußgänger, Stadtbahnen und Radler für zunehmendes Gedränge, und viele Einheimische meiden die City inzwischen zu den Stoßzeiten. Weil Freiburg wächst, ist eine Lösung überfällig. Allein seit den 70er-Jahren, als mit der Fußgängerzone die Innenstadt letztmalig grundlegend umgestaltet wurde, ist Freiburg um mehr als 40000 Einwohner gewachsen. Bereits\nMitte der 80er-Jahre, spätestens jedoch mit Bau des Konzerthauses und des neuen Bahnhofs war klar: Freiburgs Innenstadt muss ihren Altstadtring „sprengen“. Zusammen mit den großen Bauprojekten wie dem Quartier Unterlinden oder der Universitätsbibliothek wird von der Umgestaltung des Rings ein starker und positiver Impuls für die Stadtentwicklung ausgehen: Die bestehende Altstadt wird entlastet, die Randbereiche werden aufgewertet, und nicht zuletzt entsteht zwischen Kronenbrücke und Siegesdenkmal eine neue Zone vitalen städtischen Lebens.\nAuf den folgenden Seiten unternehmen wir einen virtuellen Spaziergang durch den neuen Stadtboulevard von Süd nach Nord über Kronenstraße, Werthmannstraße, Rotteckring bis zum Siegesdenkmal. Kommen Sie mit!\nHeute Verkehrsfläche – morgen ein Platz zum Verweilen: Noch durchschneidet eine wichtige Verkehrsachse die Innenstadt. (Foto: R. Buhl)\nInnenstadterweiterung seit den 80er-Jahren im Gespräch\nStadtentwicklung durch Konzerthaus und Bahnhofsneubau Was bisher geschah\nMitte der 1980er-Jahre Erste Überlegungen, den Rotteckring autofrei umzugestalten 1996 Einrichtung einer Busspur und Reduzierung des Individualverkehrs von vier auf zwei Fahrspuren 1998 Gestaltungswettbewerb zum Rotteckring 2001 Gemeinderat beschließt mit großer Mehreit, den Rotteckring mit Stadtbahn umzugestalten und die Heinrich-von-Stephan-Straße vierstreifig auszubauen 2002 Ebenerdiger Übergang zwischen Rathausgasse und Eisenbahnstraße 2004 Rahmenplanung zur Umgestaltung des Rings wird vorgestellt 2004 Bürgerbeteiligung („Planungswerkstatt“) erstellt Vorgaben zur Umgestaltung des Platzes der Alten Synagoge 2006 Wettbewerb zum Platz der Alten Synagoge 2009 Vierstreifiger Ausbau der Heinrich-von-Stephan-Straße und Umbau der Universitätsbibliothek beginnen 2010 Beginn des Bebauungsplanverfahrens, Bürgerbeteiligung\nereits in den 80er-Jahren reifte der Plan, den Verkehr auf dem damaligen Werder-/Rotteckring (heute Werthmannstraße/Rotteckring) zu reduzieren. Der erste Schritt in diese Richtung war 1996 die Einrichtung von Busspuren, durch die jeweils eine von zwei Fahrspuren im Werder- und Rotteckring entfiel. Seit 2002 gibt es außerdem eine ebenerdige Querungsmöglichkeit für Fußgänger zwischen Rathausgasse und Eisenbahnstraße. Kontroverse Diskussionen gab es im Gemeinderat über die Frage, ob der umgestaltete Ring auch die Trasse einer neuen Stadtbahnlinie aufnehmen soll. Ein Gestaltungswettbewerb kam 1998 zu dem Ergebnis, dass der Ring mit und ohne Stadtbahn gleichermaßen attraktiv gestaltet werden kann. Daraufhin beschloss der Gemeinderat im Jahr 2001 mit großer Mehrheit, die Stadtbahnlinie über den Ring zu führen. Eine Machbarkeitsstudie hatte zuvor der Stadtbahnführung über den Werder-/Rotteckring (Trasse B) den Vorzug gegenüber der Bahnhofsachse (Trasse C) gegeben. Auf der Grundlage des Wettbewerbs von 1998 zur Umgestaltung der bisherigen Ringstraßen hat die städtische Arbeitsgruppe mit Garten- und Tiefbauamt, Stadtplanungsamt und VAG zunächst im Jahr 2004 eine Rahmenplanung und dann eine Entwurfsplanung erstellt. Für den Platz der Alten Synagoge führte die Stadt 2006 einen eigenen Gestaltungswettbewerb durch. Er sollte vor allem Vorschläge unterbreiten, wie die vielfältigen Ansprüche an diesen Platz miteinander vereinbart werden können. Zu berücksichtigen waren dabei auch die Interessen der Universität sowie Wünsche der Bürgerschaft, die im Rahmen von Vortrags- und Diskussionsabenden sowie einer Planungswerkstatt entwickelt wurden. Die jetzt vorliegenden Entwurfsplanungen für den Ring und den Platz der Alten\nIm „Schwarzplan“ sind alle Verkehrs-, Freiund Grünflächen weiß und alle bebauten Flächen schwarz markiert. Gut zu erkennen ist, wie dicht die historische Altstadt rund ums Münster bebaut ist. Werthmannstraße und Rotteckring sind demgegenüber ungleich „luftiger“.\nSynagoge sind Grundlage für die weitere Bürgerbeteiligung und den Bebauungsplan, der im nächsten Jahr vorgelegt werden soll. In seiner Sitzung vom 27. Juli 2010 hat der Gemeinderat mit sehr großer Mehrheit hierfür grünes Licht gegeben, zugleich aber die weitere Überarbeitung des Plankonzepts gefordert. Insbesondere die stärkere Berücksichtigung von klimatischen Aspekten stand auf der Wunschliste ganz oben. Hierfür entfiel auch das ursprünglich auf dem Platz der Alten Synagoge geplante „Platzhaus“ – an dieser Stelle sollen stattdessen die großkronigen Platanen erhalten bleiben. Die jüngsten Änderungen zeigen: Die bisherigen Vorplanungen sind eine Diskussionsgrundlage, bei der nur die Grundstruktur „steht“, die Details jedoch noch modifiziert werden können. Das gilt auch für die Pläne und Visualisierungen auf den nächsten Seiten dieses Heftes. Sie geben den Planungsstand von Oktober 2010 wieder.\nAls „Bahnhofsachse“ bezeichnet man den Straßenzug, der von Süden kommend aus Heinrich-von-StephanStraße, Schnewlinstraße und Bismarckallee besteht. Zur durchgehenden „Achse“ wurden diese drei Straßen aber erst in der ersten Hälfte der 1990er-Jahre, als im Zuge von Konzerthaus- und Bahnhofsneubau der gesamte Bereich rund um den Bahnhof umgestaltet wurde. War bis dahin noch ein Schlenker um die westliche Rampe der Blauen Brücke notwendig (siehe Bild), um von der Bismarckallee in die Schnewlinstraße zu gelangen, so gab es jetzt vier durchgehende Fahrspuren zwischen Autobahnzubringer und Friedrichstraße. Mit der Umgestaltung des „Knotens Nord“ (Bismarckallee / Friedrichstraße / StefanMeier-Straße), dem Umbau der Schnewlinbrücke sowie dem viespurigen Ausbau der Heinrich-von-Stephan-Straße ist die Voraussetzung erfüllt, den Rotteckring für den Durchgangsverkehr zu sperren.\nAlter Ring und neuer Ring\nBahnhofsachse nimmt den Verkehr des heutigen Innenstadtrings auf\non Beginn der Planungen an war klar: Die Sperrung des Rotteckrings ist nur möglich, wenn die Bahnhofsachse so ausgebaut wird, dass sie als Hauptachse des neuen Rings in der Lage ist, den bisherigen Innenstadtverkehr aufzunehmen. Wichtigstes Teilstück ist der vierspurige Ausbau der Heinrich-von-Stephan-Straße , der 2012 abgeschlossen wird. Schnewlinstraße und Bismarckallee  wurden bereits in den 1990ern vierspurig ausgebaut (siehe Kasten). Die Kreuzung am nördlichen Ende der Bismarckallee wurde 2009 an die zukünftige Verkehrsbelastung angepasst. Im Gegenzug können die Straßen des alten Rings zurückgebaut werden. So gibt es in der Kronenstraße  künftig nur noch zwei statt vier Fahrstreifen. Über die neue Kronenbrücke , die das alte, sanie-\nrungsbedürftige Bauwerk ersetzt, geht es in die Werthmannstraße . Dort fahren nach Herausnahme des Durchgangsverkehrs nur noch Radler, Lieferanten und Anlieger der benachbarten Quartiere – und auf einem eigenen, begrünten Gleiskörper die Stadtbahn. Im Zentrum zwischen Platz der Universität und Eisenbahnstraße entsteht eine neue Fußgängerzone. Hier werden Autos nur noch für Lieferverkehr und Zufahrten zu privaten Stellplätzen geduldet. Der Rotteckring  wird analog zur Werthmannstraße verkehrsberuhigt. Alter und neuer Ring vereinen sich im Friedrichring. Gegenüber dem Ist-Zustand wird der Verkehr hier komplett neu gebündelt. Insbesondere das Verkehrs-Ei am Siegesdenkmal gehört dann der Vergangenheit an.\nZiel: Ein Drittel weniger Verkehr\nIn der Kronenstraße bleibt nur noch der Durchgangsverkehr nach Osten 4 Die Planung im Detail\nBasler Straße / Kronenstraße\nHier zweigt die neue Stadtbahnlinie von der bisherigen Strecke ab. Wie bislang kann der Autoverkehr in alle Richtungen abbiegen, also auch von Norden in die Basler Straße.\nDie Mattenstraße bleibt Einbahnstraße mit Einfahrt von der Kronenstraße und Ausfahrt über die Hummelin die Lessingstraße. Nicht mehr möglich ist es künftig, von Süden kommend nach links in die Mattenstraße einzubiegen. Diese Neuregelung dient vor allem der Verkehrssicherheit am Schulzentrum mit den Angellschulen und dem dahinter liegenden RotteckGymnasium.\nDirekt gegenüber dem Schulzentrum entsteht die Stadtbahnhaltestelle „Mattenstraße“. Da hier zu Stoßzeiten viele hundert Schülerinnen und Schüler gleichzeitig ein- und aussteigen müssen, haben die Planer verschiedene Varianten untersucht – und sich aus Gründen der Sicherheit für zwei versetzte Bahnsteige entschieden.\nKronenstraße mit dem südlichen Teil (links) und dem nördlichen Abschnitt (rechts)\nKronenstraße / Einmündung B 31\nie Kronenstraße ist heute eine wichtige Zufahrtsstraße von Süden in Richtung Innenstadt. Mit der Unterbrechung des Rotteckrings entfällt diese Zubringerfunktion. Übrig bleibt der Durchgangsverkehr von und nach Osten. Dadurch geht die Verkehrsbelastung nach den Vorausberechnungen der städtischen Verkehrsexperten um rund ein Drittel zurück. Für die dann nur noch rund 20000 Kraftfahrzeuge (statt bislang 30000) reicht eine Fahr-\nspur in jeder Richtung aus. Der hierdurch gewonnene Raum kommt Radlern, Fußgängern und der Stadtbahn zugute, die ein Rasengleis in Mittellage erhält. Hierzu müssen einige Bäume auf dem heutigen Mittelstreifen entfernt werden. Der Verkehr nach Norden und in Richtung Innenstadt wird künftig ab dem Basler Tor über die Heinrich-vonStephan-Straße zum Bahnhof und auf den neuen Ring geführt.\nDa der Durchgangsverkehr nach Osten in der Kronenstraße bleibt, ist auch weiterhin ein leistungsfähiger Anschluss an die B31 mit eigener Rechtsabbiegespur erforderlich. Für Fußgänger und Radfahrer gibt es ausreichende Verkehrsflächen, alle bisherigen sicheren Querungsmöglichkeiten bleiben erhalten.\nZwei neue sollen die zwei alten Bauwerke der Kronenbrücke ersetzen\nDie älteste Verbindung zwischen Kronenstraße und Werderring stellte die Gartenstraßenbrücke dar, die 1872 bei einem Hochwasser zerstört und wieder aufgebaut wurde. Nach einem weiteren Hochwasser mit starken Beschädigungen im Jahr 1896 beschloss die Stadt, eine neue Brücke zu errichten, die Friedrichbrücke. Sie musste 1969 der heutigen Kronenbrücke weichen, um den Verkehr des damals neu angelegten Autobahnzubringers Mitte aufnehmen zu können. Das schmiedeeiserne Geländer der alten Friedrichbrücke wurde 1976 beim Neubau der Schnewlinbrücke wiederverwendet.\nDie Verkehrsströme auf der neuen Kronenbrücke werden übersichtlicher. Und obwohl das neue Bauwerk deutlich kompakter ausfällt, haben vor allem Radler künftig wesentlich mehr Platz. (Visualisierung: Leonhardt, Andrä und Partner)\nür die Anfang der 70er-Jahre gebaute Kronenbrücke, die aus zwei voneinander unabhängigen Bauwerken besteht, sind die Tage gezählt. Weil die Betonkonstruktion erhebliche Mängel aufweist, müsste die Stadt in nächster Zeit mehrere Millionen Euro in die Sanierung stecken. Noch dazu wäre es technisch nur mit extremem Aufwand möglich, auch noch die Stadtbahnstrecke zu integrieren. Daher ist es wesentlich wirtschaftlicher, zusammen mit der Stadtbahnstrecke gleich eine neue Brücke zu errichten. Das bietet auch die Möglichkeit, dem veränderten Verkehrsaufkommen aus Süden Rechnung zu tragen. An die Stelle der zwei alten sollen wiederum zwei neue Brückenbauwerke treten. Das erleichtert den Bauablauf, weil immer mindestens ein neues oder altes Brückenbauwerk für den Verkehr zur Verfügung steht. Außerdem bleibt zwischen den Gleisen in der Brückenmitte eine ovale Öffung, um mehr\nLicht auf die Rad- und Fußwege entlang der Dreisam zu bringen. Auffälligste Veränderung ist die filigrane und kompakte Konstruktion mit einem unten liegenden Stahlrohrtragwerk statt des mächtigen Betontrogs. Trotz der reduzierten Breite (einschließlich der Öffnung rund 40 statt bislang 63 Meter) ist genug Platz für Stadtbahn, Kfz-Verkehr, Radler und Fußgänger. Befürchtungen, dass es durch die Stadtbahn zu langen Rückstaus auf der B31 kommen wird, sind nicht angebracht: In einer Verkehrssimulation wurden alle Abläufe auf der Brücke untersucht. Die jetzt vorliegende Planung stellt sicher, dass die „grüne Welle“ auf den Dreisamuferstraßen mit einer unterbrechungsfreien Fahrt der Stadtbahn vereinbart werden kann. Selbstverständlich wurde auch der Stadttunnel bei den Planungen berücksichtigt: Ihm lässt das neue Bauwerk mehr Platz als die alte Brücke.\nUniversität und Bibliothek rücken enger zusammen\nIm Jahr 1978 errichtete das Land Baden-Württemberg die Universitätsbibliothek nach Plänen des Universitätsbauamts. Wegen Schäden an der Fassade und veralteter Klimatechnik wird das Gebäude derzeit von Grund auf saniert und nach dem Entwurf des Basler Architektenbüros Degelo umgebaut. Der Bibliotheksbetrieb ist noch bis zum Ende des Umbaus in die ehemalige Stadthalle ausgelagert. Bis Mitte 2013 ist der rund 44 Millionen Euro teure Umbau abgeschlossen.\nie Werthmannstraße, die bislang vom Kfz-Verkehr geprägt ist und früher einen vierspurigen Abschnitt des Innenstadtrings bildete, soll spürbar beruhigt werden. Auf eine Fahrspur und Tempo 30 reduziert, nimmt sie künftig nur noch den Anliegerverkehr der benachbarten Quartiere sowie die Radfahrer auf. In der Straßenmitte verläuft dann die Stadtbahnlinie auf einem eigenen, begrünten Gleis. Die hierfür wegfallenden Bäume werden durch einen Baumstreifen auf der Westseite ersetzt. Dort wird es auch wieder Parkplätze geben. Hinter der Kreuzung Belfort-/Rempartstraße beginnt mit dem Platz der Universität die Fußgängerzone, die sich nach Norden bis zur Eisenbahnstraße erstreckt.\nAn der Einmündung Erbprinzenstraße ist eine Haltestelle der Stadtbahn vorgesehen, die das Quartier zwischen Dreisam und südlicher Innenstadt erschließt. Diese Haltestelle funktioniert „dynamisch“, das heißt, der übrige Verkehr wird von einer Ampel gestoppt, wenn sich die Stadtbahn nähert. Die Fahrgäste – auch gehbehinderte – können dann ungefährdet und barrierefrei ein- und aussteigen.\nDer Alleegarten, Rest der alten Vaubanschen Festungsanlage, wird mit dem vor-\nNoch ist der „Platz der Universität“ als solcher kaum zu erkennen. Durch die Umgestaltung soll jetzt zusammenwachsen, was zusammengehört. Dadurch entsteht erstmals so etwas wie eine Campussituation rund um die wichtigsten Universitätsgebäude und ein öffentlicher Raum, der in erster Linie den Fußgängern gehört. (Foto: R. Buhl)\nhandenen Wasserbecken neu gestaltet und besser in die Umgebung eingebunden. Neue Wege und Rampen machen diese kleine Grünfläche besser zugänglich.\nRempart- / Belfortstraße\nSowohl die Belfort- wie auch die Rempartstraße bleiben für den KfzVerkehr geöffnet, werden aber in der Breite reduziert und umgestaltet. Um Schleichverkehr in diesem Quartier zu vermeiden, gibt es keine Durchfahrt von der Belfort- in die Rempartstraße und umgekehrt.\nDie Werthmannstraße erhält Stadtbahngleise in der Straßenmitte. Der Alleegarten soll sich stärker zu den angrenzenden Straßenräumen hin öffnen. (Foto: R. Buhl)\nDer wichtige Bereich zwischen der Universitätsbibliothek und dem Kollegiengebäude I wird zur Fußgängerzone, in der sich außer Fußgängern nur noch Radler, die Stadtbahn und Lieferverkehr bewegen dürfen. Entscheidend verbessert wird der Zugang zur Universitätsbibliothek: Statt im Obergeschoss nur über eine Fußgängerbrücke erreichbar, gibt es künftig einen ebenerdigen Eingang.\nAm 24. September 1870 weihte die damals junge israelitische Gemeinde Freiburg am Werderring ihr neues Gotteshaus ein. Der im maurisch-byzanthinischen Stil gehaltene Bau musste in den Jahren 1925/26 erweitert werden, um die wachsende Zahl von Gemeindemitgliedern aufnehmen zu können. Am Morgen des 10. November 1938 wurde die Synagoge von nationalsozialistischen SS- und SA-Kommandos angezündet und brannte vollkommen aus. Noch am gleichen Tag nahm die Polizei 140 Freiburger Juden fest, die nach Dachau deportiert wurden. Seit 1962 erinnert eine Gedenktafel an die Reichspogromnacht. Im Jahr 1987 wurde in der Engelstraße die neue Synagoge eingeweiht.\nit einer Größe von 130 mal 130 Metern ist der Platz der Alten Synagoge nach dem Münsterplatz der zweitgrößte Platz in Freiburg. Trotz seiner beachtlichen Dimension bleibt er heute weit hinter seinen städtebaulichen Möglichkeiten, die sich aus der zentralen Lage zwischen Universität und Stadttheater ergeben. Vor allem leidet das Raumgefühl unter der vierspurigen Straße mit Mittelstreifen, die keinen Platzeindruck aufkommen lässt. Grundlage der Planung ist das Ergebnis eines Gestaltungswettbewerbs, in dessen Auslobung die Ergebnisse einer Planungswerkstatt mit Bürgerinnen und Bürgern aus dem Jahr 2004 direkt eingeflossen sind. Zum einen soll ein abwechslungsreicher und kommunikativer Ort entstehen; zum anderen soll die Erinnerung an die 1938 zerstörte jüdische Synagoge wachgehalten werden. Auf dieser Basis schrieb der Gemeinderat einen europaweiten Wettbewerb aus, an dem 31 Architektenbüros teilnahmen. Als Sieger gingen die\nFreiburger Martin Schedelbauer (faktorgruen Landschaftsarchitekten) und Volker Rosenstiel (Freier Architekt und Stadtplaner) aus diesem Wettbewerb hervor. Ihr Wettbewerbsbeitrag wurde mittlerweile durch Anregungen aus dem Gemeinderat weiterentwickelt. Beispielsweise forderten die Stadträte, mehr Bäume zu erhalten. Mit dem vorliegenden Entwurf ergeben sich Bereiche von unterschiedlicher Nutzung und Atmosphäre: Die nordwestliche Hälfte ist geprägt von Dynamik und Aktivitäten der Fußgänger entlang der Bertoldstraße. Im Kontrast hierzu sorgen im südöstlichen Bereich die vielen Bäume, der ruhige „Wasserspiegel“ in der Form des Grundrisses der zerstörten Synagoge und Sitzgelegenheiten rund um dieses Wasserbecken für eine ruhige, unaufgeregte Atmosphäre. Stärker betont wird der Vorplatz des Theaters, der mit Wasser und Beleuchtung neu in Szene gesetzt wird. Im Zentrum bleibt der Platz für Veranstaltungen unterschiedlichster Art offen.\nWährend heute große Verkehrsflächen den Raum zerschneiden (oben), entsteht mit der Umgestaltung ein großzügiger, zusammenhängender Platz zwischen Theater und Kollegiengebäude II. Im Vordergrund unten: der Wasserspiegel im Grundriss der zerstörten Synagoge. (Visualisierung: www.gd90.de, Foto: R. Buhl)\nSo wie unten könnte der Platz der Alten Synagoge künftig aussehen: Die im Zentrum liegende Granitpflasterfläche ist von einem Kranz mit Rheinkieselpflaster umgeben. Die Stadtbahn erhält hier keinen eigenen Gleiskörper, um den Platz so wenig wie möglich zu beeinträchtigen. Deshalb dienen die Oberleitungsmasten zugleich der Beleuchtung. Gegenüber den ersten Entwürfen sollen jetzt wesentlich mehr alte Bäume erhalten werden. Dafür musste auch das ursprünglich geplante Platzhaus weichen. (Visualisierung: www.gd90.de, Foto: R. Buhl)\nGrün und trotzdem großstädtisch: Der Platz der Alten Synagoge wird Freiburgs neue Mitte\nDie innere Platzfläche ist einheitlich gestaltet und bleibt frei von Einbauten oder Bäumen. Damit ist der Platz in seiner Großzügigkeit erlebbar und kann zudem möglichst flexibel genutzt werden. Dem dient auch der dauerhafte und stabile Belag: Ein „Teppich“ aus Granitplatten in gelblichen und rötlichen Farbschattierungen, der über die Flächen von Stadtbahn- und Fahrradverkehr hinweg reicht und diese so in die Platzgestaltung integriert. Am Rand finden die dunkleren und für Freiburg typischen Rheinkiesel Verwendung. Bis auf den Bereich vor dem Theater wird der gesamte Platz stufenlos gestaltet. Die Flächen mit Fahrrad-, Liefer- und Stadtbahnverkehr werden mit flachen Bordsteinen abgesetzt, sodass sie für Kinder erkennbar und für Blinde mit dem Taststock zu ertasten sind. Die flachen Borde geben zugleich dem Fahrverkehr eine Führung. In einem Gutachten hat das Garten- und Tiefbauamt die künftigen klimatischen Verhältnisse auf dem Platz untersuchen lassen. Das Ergebnis: In der offenen Platzmitte wird die wahrgenommene Temperatur höher sein als heute, was an sehr heißen Tagen „thermischen Stress“ verursacht, an kühleren Tagen aber auch als angenehm empfunden werden kann. Dort, wo Gebäude und Bäume Schatten spenden, ergibt sich auch an sehr heißen Tagen keine höhere Wärmebelastung als bisher. Auf Wunsch des Gemeinderats wurde das Angebot an Sitzmöglichkeiten im Umfeld der Bertoldstraße und rund um den Wasserspiegel erhöht. Dabei wird es, anders als im ursprünglichen Entwurf, auch Sitzmöglichkeiten mit Rückenlehne geben.\nDer Platzbereich entlang der Bertoldstraße ist vor allem von Fußgängern geprägt. Das ursprünglich geplante Stadthaus entfällt auf Wunsch des Gemeinderats. Stattdessen bleiben die dort stehenden alten Platanen erhalten. Ihr Wurzelraum soll Einfassungen erhalten, die auch als Sitzmöglichkeiten dienen.\nDie sanierte und umgebaute Universitätsbibliothek erhält nicht nur einen neuen ebenerdigen Zugang, sondern auch ein Café mit Außenbewirtung an der Ecke Sedanstraße. Damit entsteht in diesem Bereich ein neuer, lebendiger Ort. Die Sedanstraße wird bis zur Milchstraße Teil der Fußgängerzone.\nDas Theater strahlt durch die Neugestaltung künftig viel stärker auf den gesamten Platz aus und erhält mit den neuen Wasserelementen zusätzliche Attraktivität. Sitzstufen seitlich der Theaterauffahrt sowie weitere Sitzgelegenheiten auf der Theatertreppe und am Rand der neuen Wasserbecken bieten vielfältige Gelegenheit zum Aufenthalt. Bei Bedarf kann der Vorplatz auch für Theateraufführungen genutzt werden. Hierfür wird der Stadtbahnverkehr über die Kaiser-Joseph-Straße umgeleitet.\nDer Platz der Alten Synagoge wird zentraler Bestandteil der Fußgängerzone zwischen Rempart- und Eisenbahnstraße. Die Stadtbahn verläuft ohne eigenen Gleiskörper ebenerdig in der Fahrverkehrsfläche, die durch drei Zentimeter hohe Bordsteine von der Platzfläche abgegrenzt wird. Um den Gesamteindruck des Platzes möglichst wenig zu stören, sind im inneren Platzbereich nur vier Oberleitungsmasten geplant, die teilweise auch die Beleuchtungsanlagen des Platzes aufnehmen. Fußgänger können den Platz frei und ohne Ampeln in allen Richtungen durchqueren. Für Radler stehen insgesamt 280 Radabstellplätze zur Verfügung, das sind etwa 70 weniger als heute.\nDie Stadtbahn-Haltestelle liegt nördlich der Bertoldstraße, um den Platz von Bauten frei zu halten. Durch die rollstuhlgerechte Gestaltung ist ein barrierefreies Umsteigen möglich.\nIm südlichen Platzbereich entsteht eine Wasserfläche, die den Umriss der 1938 zerstörten Synagoge an ihrem damaligen Standort nachbildet. Die Bronzeplatte zum Gedenken an die zerstörte Synagoge soll entweder in den Wasserspiegel integriert werden oder einen Platz im unmittelbaren Umfeld finden.\nSchattenspendende große Bäume werden auch künftig die Bertoldstraße am Platz der Alten Synagoge säumen. Dafür entfällt das ursprünglich an dieser Stelle geplante Platzhaus. (Visualisierung: www.gd90.de)\nAltstadtrand mit Boulevardcharakter\nUmgestalteter Rotteckring verbindet Colombipark und Altstadt\ner bislang auf vier Fahrspuren und vielen Parkplätzen bestehende Rotteckring wird zu einem attraktiven städtischen Freiraum mit Boulevardcharakter umgestaltet. Dabei wird der Südteil zwischen Eisenbahnstraße und Bertoldstraße zu einer Fußgängerzone. Im nördlichen Abschnitt bis zum Fahnenbergplatz entsteht neben Flächen für die Stadtbahn und den stark reduzierten Fahrverkehr aus der Altstadt ein großzügiger Seitenbereich, der weitgehend den Fußgängern vorbehalten bleibt. Unter einer neuen Baumreihe, die den Verlauf des Boulevards betont, entstehen Aufenthaltsbereiche am Rand der Altstadt vis-à-vis zum Colombipark. Zwischen der Bertoldstraße und dem Siegesdenkmal begleitet ein breiter Wasserlauf den Altstadtrand.\nDer Abschnitt zwischen Bertoldstraße und Eisenbahnstraße ist heute von breiten Asphaltflächen, Geländern und einem Mittelstreifen beherrscht, gestalterisch wenig attraktiv und überdies schlecht zu überqueren. Künftig schließt hier eine breite Fußgängerzone an den Platz der Alten Synagoge an. Die Einfahrt zur Rotteckgarage, die sich heute noch vor der Volks-\nWenig fußgängerfreundlich präsentiert sich vor dem Colombipark der Rotteckring mit seinen vier Fahrspuren und den Parkplatzflächen im Seitenbereich. Der Park soll hier mit einer niedrigen Sitzmauer besser an den Straßenraum angebunden werden. Auf der anderen Straßenseite entstehen vor dem Rand der Altstadt großzügige Flächen zum Flanieren und zum Aufenthalt unter den Bäumen. (Visualisierung: www.gd90.de, Foto: R. Buhl)\nhochschule befindet, wird an die Westseite verlegt und künftig vom Fahnenbergplatz kommend angefahren.\nBoulevard und Colombipark\nNördlich der Eisenbahnstraße setzt sich die Fußgängerzone mit einer Baumreihe und einem 70 Zentimeter\nbreiten Wasserlauf fort. Daneben verlaufen der Stadtbahn-Gleiskörper in Mittellage sowie zwei Fahrbahnen für Kfz- und Radverkehr. Die Mauer zum Colombipark wird umgestaltet, damit der Park auf ganzer Länge vom Rotteckring aus betreten werden kann. An der Ecke zur Eisenbahnstraße\nkönnte ein kleines Café am Rand des Parks entstehen. Die Bäume der neuen Baumreihe entlang dem Boulevard sollen würfelförmig geschnitten werden, um den Blick vom Straßenraum und vom gegenüber liegenden Colombipark auf die Altstadtkante frei zu halten.\nMit der Neubebauung des ehemaligen Bakola-Areals und der Umgestaltung des Straßenraums erhält die Nordwestecke der Altstadt ein völlig neues Gesicht.\nIm Nordwesten viel Potenzial\nÖffentliche und private Bauprojekte geben dem Fahnenbergplatz ein neues Gesicht\nit dem Bau der Stadtbahn im Friedrichring wird – trotz der Beibehaltung des vierspurigen Innenstadtrings – auch der nördliche Rand der Altstadt aufgewertet: Ein Wasserlauf, der den Stadtbahn-Gleiskörper vom Gehweg trennt, dessen Befestigung mit Natursteinpflaster und ein Mittelstreifen in der Fahrbahn mit großkronigen Bäumen geben auch der nördlichen Altstadtkante ein neues Gesicht. Am Fahnenbergplatz verändert sich die Gesamtsituation nicht nur durch die Umgestaltung im öffentlichen Straßenraum, sondern auch durch das private Bauvorhaben Quartier Unterlinden. Das Bauprojekt zeigt, welche städtebaulichen Entwicklungspotenziale in Teilabschnitten des Innenstadt-\nrands bestehen. Zwar besitzt der Platz zusammen mit dem Friedrichring weiter eine wichtige Verkehrsfunktion, jedoch werden die Fußgängerbereiche deutlich vergrößert und aufgewertet.\nDie Kreuzung Friedrichstraße/Rotteckring wird kompakter gestaltet, sodass der bislang eher als große Verkehrsinsel wirkende westliche Platzbereich eine direkte Anbindung erhält – ohne störende Abtrennung durch eine Fahrbahn. Mit dem neuen Gebäude („Solitär“) auf dem Gelände der früheren Fahnenberggarage wird der Platz im Osten abgerundet.\nAls Zufahrt zur neuen Unterlindengarage entsteht östlich des „Solitärs“ eine neue Verbindung vom Friedrichring zum „kleinen Friedrichring“. Sie dient zugleich als Erschließung der nordwestlichen Altstadt. Die neue Stadtbahn-Haltestelle Fahnenbergplatz sorgt für eine erhebliche Verbesserung der ÖPNV-Erschließung für die nordwestliche Altstadt und das Institutsviertel.\nDer „kleine Friedrichring“ wird als fußgängerfreundlicher Straßenraum mit hochwertigen Natursteinmaterialien und Wasserlauf gestaltet.\nPlatz am Siegesdenkmal\nKünftig kein Kreuzungskuriosum mehr\nStatt der heutigen Kreuzung entsteht am Siegesdenkmal ein ganz neuer Stadtplatz\nit den Zerstörungen im 2. Weltkrieg und dem Ausbau zu einer Verkehrsachse verlor der Platz am Siegesdenkmal sein Gesicht. Heute ist er geprägt von komplizierten Verkehrsführungen und schlechten Bedingungen für Fußgänger. Ziel der Umgestaltung ist neben der notwendigen Anlage einer neuen Stadtbahnhaltestelle die Schaffung eines attraktiven Stadtplatzes und die fußgängerfreundliche Gestaltung des nördlichen Eingangs der Innenstadt. Hierzu wird das bisherige Kreuzungskuriosum durch eine klassische T-Kreuzung ersetzt. Die Haltestellen für Busse und Bahnen werden in die Fußgängerzone integriert. Auf dem vollständig neu geordneten Platz könnte auch das Siegesdenkmal einen neuen Standort finden.\nDie Neuordnung am Siegesdenkmal wird dem Verkehr eine klare Linienführung, den Passanten mehr Platz und der Fußgängerzone einen nördlichen Abschluss bescheren. Ob und wo das Siegesdenkmal einen neuen Standort erhält, ist noch nicht entschieden. (Foto: R. Buhl)\nDer Raum zwischen Altstadtkante und dem neuen Friedrichring bildet künftig den nördlichen Abschluss der Fußgängerzone. Neben der Stadtbahn gibt es hier reichlich Platz für Radler und Fußgänger, für die es Aufenthaltsgelegenheiten mit Sitzmöglichkeiten geben wird. Die Ausfahrt aus der Straße „Auf den Zinnen“ ist künftig nicht mehr möglich – die Zu- und Ausfahrt erfolgt dann ausschließlich über den Karlsplatz. Geprüft wird derzeit, ob der Platz nach Westen durch ein großes Haltestellendach oder ein Gebäude über der Haltestelle optisch begrenzt wird und wie ein solches Gebäude sinnvoll genutzt werden kann. Die durch die Umgestaltung wegfallenden Platanen werden durch zahlreiche Neupflanzungen auf dem Mittelstreifen des Friedrichrings ersetzt.\nAuf dem Platz sind zwei Haltestellen geplant, und zwar im Westen für die neue Rottecklinie und die Buslinien des Friedrichrings sowie im Süden für die Linien der Kaiser-Joseph-Straße. Alle Haltestellen werden barrierefrei ausgebaut.\nDenkmäler zur deutschen Geschichte\nVon der Neugestaltung des Rings sind viele Kunstwerke und Denkmäler betroffen\nm gesamten Planungsbereich finden sich heute zahlreiche Kunstwerke und Denkmäler, die hier in den vergangenen hundert Jahren aufgestellt wurden und meist die deutsche Geschichte thematisieren. Weil manche von ihnen einen neuen Standort finden müssen, erarbeiten Stadtplanungsamt und Kulturamt zur Zeit ein Konzept, das demnächst dem Gemeinderat und der Öffentlichkeit vorgestellt werden soll. Auch neue zeitgenössische Werke könnten zwischen Dreisam und Siegesdenkmal einen Platz finden.\nDas Schild erinnert an die Deportation von 400 jüdischen Freiburgerinnen und Freiburgern im Jahre 1940 ins südfranzösische Konzentrationslager Gurs. Es wurde zum 60. Jahrestag dieser Deportation von Freiburger Bürgern aufgestellt. Das Schild, zu dem auch eine erklärende Tafel gehört, soll nach der Neugestaltung auf dem Platz der Alten Synagoge wieder aufgestellt werden.\nSeit 1963 erinnert die von Karl Rissler geschaffene Gedenktafel an die ehemalige Synagoge, die in der Reichspogromnacht 1938 von den Nazis zerstört wurde. Über den künftigen Standort ist noch nicht entschieden: Sie soll entweder in den künftigen Wasserspiegel, der den Grundriss der Synagoge nachzeichnet, integriert werden oder einen Platz in unmittelbarer Nähe finden.\nNach dem Sieg über Frankreich im Krieg 1870/71 und aus Dankbarkeit für General von Werder und sein Armeekorps errichtete die Stadt Freiburg mit landesweiter Unterstützung das Siegesdenkmal. Nach den Plänen von Professor Moest aus Karlsruhe wurde die Figurengruppe, überragt von der Siegesgöttin, aus 200 Zentnern französischer Geschützrohre gegossen. Kaiser Wilhelm enthüllte das Denkmal am 3. Oktober 1876. Trotz der martialischen Kriegergestalten enthält das Denkmal keine explizite Aussage gegen den Nachbarstaat. Als eines der wenigen überstand es den Nationalsozialismus, in dessen Zeit viele Denkmäler eingeschmolzen wurden, um Metall zu Kriegszwecken zu gewinnen. Deshalb besitzt das Denkmal eine kulturhistorische Bedeutung und soll auf dem neu enstehenden Platz einen neuen Standort bekommen.\nDas Mahnmal von Claus Pfeiffer erinnert an die Vertreibung von Deutschen nach dem Zweiten Weltkrieg. Es wurde 1969 am Südrand des Fahnenbergplatzes errichtet. Im Zuge der Neuplanung wird der Standort nur geringfügig verändert.\nMahnmal für die Naziopfer\nVor dem Eingang der Volkshochschule im Schwarzen Kloster steht seit 1975 die von Walter Schelenz geschaffene Bronzeplastik zum Gedenken an die Verfolgten des Naziregimes. Sie soll ungefähr am jetzigen Standort verbleiben.\nEinzelne Exemplare müssen weichen, werden aber durch Neupflanzungen ersetzt\nSo wie diese Platane sollen die meisten großkronigen Bäume auf dem Platz der Alten Synagoge stehen bleiben. (Foto: R. Buhl)\nie Umgestaltung der bisherigen Ringstraßen und der Bau der neuen Stadtbahnlinie sind ohne Eingriffe in den vorhandenen Baumbestand nicht möglich. Vor allem die Bäume auf dem Mittelstreifen in der Kronenstraße und der Werthmannstraße müssen weichen wie auch einzelne Exemplare am Platz der Alten Synagoge, am Friedrichring und am Siegesdenkmal. Im Zuge des Projekts werden die rund einhundert entfernten Bäume aber durch annähernd gleich viele Neupflanzungen ersetzt. Aufgrund der ungünstigen Standortbedingungen und wegen der Schädigungen durch Streusalz und Fahrzeuge müssten aber ohnehin viele der wegfallenden Bäume in den nächsten Jahren gefällt werden. Im Bebauungsplanverfahren werden Gutachten für jeden einzelnen Baum erstellt und Sicherungsmaßnahmen oder Ersatzpflanzungen vorgeschlagen.\nRing frei für die Stadtbahn\nIn Freiburg haben umweltfreundliche Verkehrsmittel Vorfahrt\ner Ausbau der Bahnhofsachse, die zur Zeit vierspurig nach Süden über die Heinrich-von-Stephan-Straße verlängert wird, schafft die entscheidende Voraussetzung zur Unterbrechung des Rotteckrings. Denn damit ist das neue Ringsegment im Westen durch eine leistungsfähige Straße an das System der Freiburger Vorrangstraßen angebunden. Nicht zuletzt ist damit aber auch die Voraussetzung für den Bau einer neuen Stadtbahnlinie erfüllt, die die westliche Innenstadt mit dem Schulzentrum an der Kronenbrücke, der Universität, dem Sedanviertel, dem Institutsviertel und dem Fahnenbergplatz mit dem neuen „Quartier Unterlinden“ besser erschließt. Und vor allem erhält das Stadtbahnnnetz erstmals eine Linie, die den Bertoldsbrunnen umgeht und damit diesen stark frequentierten Umsteigepunkt entlastet. Bereits die Inbetriebnahme der Vaubanlinie hat den Bertoldsbrunnen an die Grenze seiner Kapazität gebracht. Aber es gibt noch einen weiteren Grund für die Bedeutung der Stadtbahnlinie: Alle mit dieser Strecke in Zusammenhang stehenden Veränderungen erhalten eine Bundes- und Landesförderung durch das Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG). Bis zum Jahr 2018 kann die Stadt einen 85-prozentigen Zuschuss erwarten, da das Bundesverkehrsministerium den positiven Nutzen der Strecke (auch bis zur Messe) anerkannt und das Vorhaben in seine Förderprogramme aufgenommen hat. Weil die GVFG-Förderung jedoch 2018 ausläuft und die Nachfolgeprogramme ungewiss sind, gilt es, das Gesamtprojekt bis zu diesem Zeitpunkt abzuschließen.\nEng geht’s zu am Bertoldsbrunnen: Die neue Linie über den Rotteckring soll mit einem zweiten zentralen Umsteigepunkt Entlastung bringen. (Foto: G. Süssbier)\nDie Erfolgsgeschichte der Stadtbahn wird fortgeschrieben\nAnders als viele deutsche Großstädte, die in den 70er-Jahren das Straßenbahnnetz der autogerechten Stadt opferten, hat Freiburg schon früh auf die Stadtbahn gesetzt. Diese Entscheidung war Voraussetzung für eine umwelt-\nfreundliche und stadtverträgliche Mobilität, um die uns viele Städte beneiden. Heute transportieren die Busse und Bahnen der VAG täglich 200000 Fahrgäste. Allein zwischen 1984 und 2008 stieg die Zahl der Fahrgäste im Stadtgebiet von 29 Millionen auf 72 Millionen jährlich. Ohne Ausbau des Streckennetzes ins Rieselfeld und ins Vauban wäre\nIn der Innenstadt sorgt die neue Stadtbahnlinie über Kronen- und Werthmannstraße sowie Rotteck- und Friedrichring erstmals für eine zweite Nord-Süd-Verbindung. (Grafik: Garten- und Tiefbauamt)\ndies nicht möglich gewesen. Und es geht weiter. Bis 2020 sollen neben der Rottecklinie weitere Strecken gebaut werden:\nStadtbahnverlängerung nach Zähringen und Gundelfingen Stadtbahnneubau vom Fahnenbergplatz zur Messe in zwei Abschnitten\nStadtbahnverlängerung nach Littenweiler bis zum Kappler Knoten Streckenausbau in der Schwarzwaldstraße und der Zähringerstraße Stadtbahnneubau in der Waldkircher Straße\nDer Streckenabschnitt über den Rotteckring hat für das gesamte Netz\nwichtige Bedeutungen. Denn damit gelingt es nicht nur, die westliche Innenstadt besser zu erschließen und den Bertoldsbrunnen als einzigen zentralen Umsteigepunkt zu entlasten. Vor allem sorgt eine zweite Nord-Süd-Schienenverbindung für mehr Flexibiltät im Netz – zum Beispiel bei Veranstaltungen.\nWissenswertes rund um ein zentrales Stadtentwicklungsprojekt\nWer hat die Planungen erstellt?\nheißt: Alle Elemente sind grundsätzlich ausgearbeitet, jedoch noch nicht „auf den Zentimeter“. Die Visualisierungen sind entsprechend den Planungen erstellt worden, mussten aber für die Bilddarstellung teilweise um Annahmen ergänzt werden.\nLänge Stadtbahn: • Abschnitt Kronenstraße und Kronenbrücke: 680 m • Abschnitt Werthmannstraße, Rotteckring bis Siegesdenkmal: 1100 m • Gesamtlänge: ca. 1800 m\nGröße der Fußgängerzone: zwischen Rempart- und Eisenbahnstraße: ca. 16800 m² Fünf neue Haltestellen: • Mattenstraße • Erbprinzenstraße • Stadttheater • Fahnenbergplatz • Siegesdenkmal Bäume: • Neupflanzungen • wegfallende Bäume • verbleibende Bäume\nDas Projekt „Stadtbahn und Umgestaltung Rotteckring“ ist ein gemeinsames Projekt der Stadt Freiburg und der Freiburger Verkehrs AG (VAG). Es wird in einer Arbeitsgruppe aus VAG, Stadtplanungsamt und Garten- und Tiefbauamt unter Federführung des Garten- und Tiefbauamts erarbeitet. Die Planung wurde entwickelt aus einem Gestaltungswettbewerb für den Bereich des „Rings“ (1998), ergänzt um einen zusätzlichen Wettbewerb für den Platz der Alten Synagoge (2006). Die Freiraumplanung für den Platz der Alten Synagoge erarbeiten „faktorgruen Landschaftsarchitekten“ und „Rosenstiel Architektur und Stadtplanung“ als Arbeitsgemeinschaft. Die Freiraumplanung für den gesamten übrigen Ring (Werthmannstraße, Platz der Universität, Rotteckring, Fahnenbergplatz, Friedrichring) bearbeitet das Büro „Stötzer + Stötzer Landschaftsarchitekten“. Die Verkehrsplanung für das gesamte Projekt einschließlich der Kronenstraße erfolgt durch das städtische Garten- und Tiefbauamt. Die Beschlüsse zur Weiterbearbeitung der ausgewählten Wettbewerbsentwürfe durch den Gemeinderat wurden jeweils mit Vorgaben zur Weiterentwicklung der Entwürfe gekoppelt. Zwischenergebnisse der Planungen wurden wiederholt dem Gemeinderat vorgelegt. Ein Fachbeirat aus Freiburger und externen Planungsfachleuten und ein Projektbeirat, in dem die Gemeinderatsfraktionen, Universität und Theater als wichtigste Anlieger des Platzes der Alten Synagoge sowie verschiedene Interessengruppen vertreten sind, begleiten die Planungen. 103 102 78\nWeitere umfassende Informationen finden sich auf der Internetseite der Stadt unter www.freiburg.de/rotteckring\nDie Gesamtkosten des Stadtbahnbaus (ohne Kronenbrücke) betragen 30,6 Millionen Euro und werden weitgehend vom Zuschussprogramm des Bundes und Landes getragen (Programm zur „Verbesserung der Verkehrsverhältnisse in den Gemeinden“). Daneben hat die Stadt den Umbau der städtischen Flächen in Höhe von 11,4 Millionen zu tragen. Die Kosten des Neubaus der Kronenbrücke sind hiervon separat zu betrachten: Eine Sanierung der baufälligen Kronenbrücke würde Millionen kosten (zudem verbunden mit einem großen Baukostenrisiko) und müsste vollständig aus städtischen Eigenmitteln bezahlt werden. Daher ist ein Neubau wirtschaftlicher.\nDas Plankonzept ist bereits unter Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger entstanden. So ging dem Wettbewerb zum Platz der Alten Synagoge eine Veranstaltungsreihe mit vier Vortrags- und Diskussionsabenden und einer Planungswerkstatt voraus, deren Ergebnisse direkt in die Wettbewerbsauslobung eingeflossen sind. Zusätzlich gab es Diskussionsabende. Später hat der Gemeinderat nach öffentlicher Diskussion weitere Vorgaben gemacht, die ebenfalls in die jetzige Planung eingeflossen sind (z. B. zum Erhalt\nIn welcher Planungsphase steht das Projekt?\nDer Planungsstand ist weitgehend als Entwurfsplanung zu betrachten. Das\nJuli 2010 Beginn des Bebauungsplanverfahrens mit der sogenannten „frühzeitigen Beteiligung der Öffentlichkeit“ März 2011 Beschluss des Bebauungsplanentwurfs, anschließend Offenlage mit erneuter Beteiligung der Öffentlichkeit Oktober 2011 Satzungsbeschluss 2012 Ausführungsplanung 2013 erwartete Genehmigung der Zuschüsse sowie Baubeschluss durch Gemeinderat 2013 Beginn der Leitungsverlegungen\nDie Szenerie zwischen Theater und Universität ist heute vom Verkehr bestimmt. Künftig soll Freiburgs zweitgrößter Platz an Aufenthaltsqualität gewinnen. (Foto: R. Buhl)\n2015 Fertigstellung des 1. Bauabschnitts (bis Stadttheater) 2017 Fertigstellung des 2. Bauabschnitts (bis Siegesdenkmal)\nvon Bäumen, zu Sitzmöglichkeiten, zur Integration der Stadtbahn-Fahrleitungen). Als nächste Phase des Projekts findet die Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger im Bebauungsplanverfahren statt. Sie umfasst zwei Stufen: Die „frühzeitige Beteiligung“, deren Anregungen bereits bei der Erarbeitung des Bebauungsplanentwurfs geprüft werden, und die „formelle“ Beteiligung im Rahmen der Offenlage des Bebauungsplanentwurfs. Die Verwaltung wird regelmäßig zu allen Verfahrensschritten informieren.\nBitte geben Sie Anregungen im Bebauungsplanverfahren an das\nGesamtkosten der Stadtbahn (ohne Kronenbrücke): 30,6 Mio. Euro (Kosten werden weitgehend vom Zuschussprogramm „Verbesserung der Verkehrsverhältnisse in den Gemeinden“ von Bund und Land getragen). Umbau der städtischen Flächen (besonders Platzflächen) 11,4 Mio. Euro Neubau der Kronenbrücke rund 9 Mio. Euro (weitgehend über Zuschüsse aus dem Stadtbahnprogramm finanziert)\nTechnisches Rathaus, Fehrenbachallee 12, 79106 Freiburg Telefon: 0761/201-4101 Fax: 0761/201-4199 E-Mail: stadtplanungsamt@ stadt.freiburg.de Bei Fragen und Anregungen zum Plankonzept können Sie sich auch an das federführende Garten- und Tiefbauamt wenden:\nIch habe Vorschläge – Wohin wende ich mich?\nIm Bebauungsplanverfahren wird zur Zeit die „frühzeitige Beteiligung der Öffentlichkeit“ durchgeführt. In dieser Phase können alle Interessierten jederzeit formlos Anregungen und Bedenken an die Verwaltung weiterreichen.\nTechnisches Rathaus, Fehrenbachallee 12, 79106 Freiburg Telefon: 0761/201-4601 Fax: 0761/201-4699 E-Mail: rotteckring@stadt.freiburg.de\n2014 Beginn des Gleis- und Straßenbaus\nNachdem bereits vor Jahren die Planungen über die Zukunft des Innenstadtrings mit der Bürgerschaft erörtert worden waren, begann jetzt die förmliche und gesetzlich vorgeschriebene Bürgerinformation im Rahmen des Bebauungsplanverfahrens. Der erste Schritt, die sogenannte „frühzeitige Bürgerbeteiligung“, stieß auf großes Interesse. Rund 200 Bürgerinnen und Bürger kamen Anfang Oktober zur Informationsveranstaltung ins Historische Kaufhaus. Unser Bild zeigt Verkehrsplaner Georg Herffs (rechts) bei der Erläuterung der Detailpläne. (Foto: A. J. Schmidt)\nAusstellung: Im November informiert eine zweitägige Sonderausstellung in der Gerichtslaube hinter dem Rathaus über das Projekt, wobei Fachleute aus der Verwaltung für Fragen und Auskünfte zur Verfügung stehen: Fr, 19. November 12–19 Uhr Sa, 20. November 10–16 Uhr Internet: Unter www.freiburg.de/rotteckring gibt es umfangreiche Informationen über das Städtebau- und Verkehrskonzept mit Plänen und Visualisierungen, das Grünkonzept sowie Infos über die Zukunft der Kunst im öffentlichen Raum. Außerdem finden sich hier alle Gemeinderatsdrucksachen sowie gemeinderätliche Beschlüsse,\ndas Klimagutachten zum Platz der Alten Synagoge, sowie aktuelle Termine.\nHerausgeberin: Stadt Freiburg im Breisgau, Presse- und Öffentlichkeitsreferat in Zusammenarbeit mit Garten- und Tiefbauamt und Stadtplanungsamt Redaktion Amtsblatt: Presse- und Öffentlichkeitsreferat, Rathausplatz 2–4, 79098 Freiburg, Tel. 0761/201-1340, E-Mail: amtsblatt@stadt.freiburg.de Visualisierungen: www.GD90.de Verantwortlich: Walter Preker Verlag: Freiburger Stadtkurier Verlagsgesellschaft mbH, Bismarckallee 8, 79098 Freiburg Herstellung: Freiburger Druck GmbH & Co. KG Stand: Oktober 2010\nAuslegung der Planunterlagen: Das Konzept des Bebauungsplans liegt noch bis einschließlich 12. November 2010 beim Garten- und Tiefbauamt (vor dem Zimmer 1111) im Technischen Rathaus, Fehrenbachallee 12, während der Dienststunden öffentlich aus (formlose Auslegung). Kontakt: Garten- und Tiefbauamt Fehrenbachallee 12 Projektleitung: Hendrik Schmitt-Nagel Tel. 0761 / 201-4680 E-Mail: rotteckring@stadt.freiburg.de


TV Aldekerk trennt sich von Trainerin Dagmara Kowalska\nHandball : TV Aldekerk trennt sich von Kowalska\nDie positiven Erlebnisse überwiegen eindeutig: Trainerin Dagmara Kowalska und die Handballerinnen des TV Aldekerk hatten in den vergangenen dreieinhalb Jahren oftmals Grund zum Jubeln. Foto: Gerhard Seybert\nAldekerk Im Sommer heißt es Abschied nehmen. Trainerin Dagmara Kowalska hat die Handballerinnen der Grün-Weißen in die Dritte Liga geführt und mit der Mannschaft viele Erfolge gefeiert. Jetzt suchen die Verantwortlichen einen Nachfolger.\nDer TV Aldekerk stellt für seine Drittliga-Handballerinnen bereits jetzt die Weichen für die kommende Saison. Und die Verantwortlichen haben dabei eine ganz wichtige Entscheidung getroffen. Während die Gespräche mit den Spielerinnen noch anstehen, werden der ATV und die derzeitige Trainerin Dagmara Kowalska im Sommer getrennte Wege gehen.\n„Wir haben mit Dagmara eine sehr erfolgreiche Zeit gehabt“, blickt Willi Nellessen, stellvertretender Vorsitzender des Turnvereins, auf die schon mehr als dreijährige Zusammenarbeit mit der ehemaligen polnischen Nationalspielerin zurück. „Trotz einiger Höhen und Tiefen hat sich das Team über die Jahre hinweg immer stetig weiterentwickelt. ,Daggi’ hat gute Arbeit geleistet und hinterlässt ihrem Nachfolger ein intaktes Team.“\nErstes Heimspiel erst am 17. Februar\nSo., 27. Januar: Bayer Leverkusen II – TV Aldekerk\nSa., 9. Februar: TSV Bonn rrh. – TV Aldekerk\nSo., 17. Februar: TV Aldekerk – BV Garrel\nSa., 2. März: TV Aldekerk – VfL Oldenburg II\nSo, 10. März: HSV Solingen-Gräfrath – TV Aldekerk\nSa., 16. März: TV Aldekerk – TV Oyten\nSa., 6. April: Borussia Dortmund II – TV Aldekerk\nSa., 13. April: TV Aldekerk – Germania Fritzlar\nSa., 27. April: HSG Blomberg-Lippe II – TV Aldekerk\nMi., 1. Mai: TV Aldekerk – 1. FC Köln\nDennoch haben sich die Verantwortlichen zu einem Trainerwechsel entschlossen. „Nach einer gewissen Zeit kommt immer wieder der Moment für neue Ideen und Impulse. Die ist jetzt einfach gekommen“, erklärt Nellessen und betont im gleichen Atemzug: „Dagmara hat beim ATV zuverlässig und absolut professionell gearbeitet.“\nDritte Liga : Handball: Aldekerk ist nach Dämpfer zurück im Alltag\nEin Blick auf die Bilanz der zurückliegenden Spielzeiten belegt seine Einschätzung. Im ersten Jahr von Kowalskas Engagement stiegen die Frauen des ATV nach dem souveränen Gewinn der Oberliga-Meisterschaft und dem Sieg im Entscheidungsspiel gegen Rheinlandmeister Bonn 2016 in die dritthöchste deutsche Spielklasse auf. Von diesem Zeitpunkt an ging es Saison für Saison langsam, aber stetig aufwärts. Zunächst gelang noch etwas mühsam der Klassenerhalt. Anschließend wurde es immer besser, die Mannschaft stabilisierte sich und wird auch in dieser Saison mit dem Abstieg nichts zu tun haben.\n„Die Mädchen sind mir über die Jahre sehr ans Herz gewachsen“, gibt Kowalska zu. „Aber für Wehmut ist es jetzt noch etwas früh, die Saison ist noch nicht vorbei. Es liegen noch ein paar Monate vor uns, die Spielerinnen sind fleißig, wir können noch einiges erreichen.“ In der laufenden Spielzeit war es in erster Linie die Auswärtsschwäche der Grün-Weißen, die eine bessere erste Saisonhälfte verhinderte. Es fehlte ganz einfach die nötige Konstanz. Begeisternden Auftritten in der heimischen Vogteihalle folgte anschließend in der Fremde zu oft die Ernüchterung.\nDennoch steckt genügend Potenzial in der Mannschaft, um sich dauerhaft in der Dritten Liga etablieren zu können. Kowalska und ihre Mannschaft werden die Rückrunde auf jeden Fall noch gemeinsam mit voller Kraft in Angriff nehmen. Am kommenden Sonntag, 27. Januar, geht’s zum punktgleichen Tabellennachbarn nach Leverkusen. Bis dahin wird noch fleißig trainiert, um den fünften Tabellenplatz behaupten und vielleicht noch den einen oder anderen Favoriten ärgern zu können. Die Suche nach einem neuen Coach ist bei den Grün-Weißen derweil schon in vollem Gange.\nHandball : TV Aldekerk ist bereit für Wiedergutmachung\nHandball : Pokal-Coup: SV Straelen sorgt für eine faustdicke Überraschung\nFußball : SV Straelen ist einfach eine Klasse besser\nFußball : TSV Wa.-Wa. überzeugt, aber Cristian Voicu sieht Rot\nFußball : Immer für eine Überraschung gut\nHandball : Das Duell der starken Talente\nFußball : SV Straelen spielt „auf Schalke“ und beim 1. FC Kleve\nTennis : TC Issum springt auf Platz zwei


Die recyclingflyer.de Druckerei wird ausschließlich\nmit Strom aus erneuerbaren Quellen betrieben.\nDurch die Nutzung von sauberem Strom leisten wir\neinen aktiven Beitrag zum Klima- und Umweltschutz.\nFür eine Zukunft ohne Atom- und Kohlekraftwerke\nStrom ist nicht gleich Strom. Zwar kommt aus der Steckdose immer die gleiche elektrische Energie, doch die Art und Weise der Erzeugung macht den entscheidenden ökologischen Unterschied.\nAtomenergie und fossile Brennstoffe wie Kohle und Öl bergen unkalkulierbare Risiken für Mensch und Umwelt. Deshalb ist unsere Vision der saubere Strom für alle.\nSo funktioniert die Versorgung: Mit ihrem Wechsel zu Greenpeace Energy sorgen unsere Kunden für dauerhaft mehr sauberen Strom im Netz. Dass diese Idee sicher funktioniert, gewährleisten strenge Qualitätskriterien der Umweltschutzorganisation Greenpeace.\nTransparenter Mix: Für uns ist Transparenz ein Verbraucherrecht. Greenpeace Energy ist deshalb seit Jahren Vorreiter in Sachen Stromkennzeichnung, z.B. mit dem Strombarometer auf unserer Homepage, das unseren Strommix anschaulich nachvollziehbar macht; oder mit dem Herkunftsnachweis, der ausführlich über die Herkunft unseres Stroms informiert.\nSaubere Kraftwerke: Greenpeace Energy bezieht grundsätzlich nur Strom aus umweltfreundlichen Kraftwerken. Die Betreiber dieser Anlagen verfolgen eine ökologisch förderliche Geschäftspolitik und sind weder mittelbar noch unmittelbar an Atomkraftwerken beteiligt.\nGeprüfte Qualität: Unsere Stromversorgung ist sauber und sicher! Das sehen nicht nur wir so, das wird uns auch seit Jahren von unabhängigen Gutachtern wie der Stiftung Warentest oder dem TÜV Nord attestiert.\nWeitere Informationen erhalten Sie auf der Internetseite von Greenpeace Energy.


Corona: Kitas in NRW bleiben vorerst weiter geöffnet\nDüsseldorf Die bundesweite Corona-Bremse rückt näher. Doch Nordrhein-Westfalen will die Kitas so lange wie möglich offen halten. Familienminister Stamp möchte einen reinen Notbetrieb wie vor einem Jahr vermeiden.\nTrotz steigender Coronavirus-Zahlen und drohender Bundes-Notbremse bleiben die Kindergärten in Nordrhein-Westfalen vorerst mit einer reduzierten Stundenzahl geöffnet. Familienminister Joachim Stamp (FDP) bekräftigte am Montag erneut, dass er Betretungsverbote für Kitas und Kindertagespflege – also einen Notbetrieb mit stark eingeschränktem Zugang nur für Eltern aus bestimmten Berufsgruppen und besonders Bedürftige – für „völlig falsch“ halte. Die Pandemiebekämpfung dürfe nicht wieder auf dem Rücken von Kindern und Familien ausgetragen werden.\nZiel der Änderung des Infektionsschutzgesetzes ist es, Einschränkungen des öffentlichen Lebens bundesweit einheitlich zu regeln. Falls die Sieben-Tage-Inzidenz – also die Zahl der Neuinfektionen binnen einer Woche pro 100.000 Einwohner – in einer Stadt oder einem Kreis drei Tage hintereinander über 100 liegt, sollen jeweils die gleichen Regeln gelten.\nEr habe sich „sehr dafür eingesetzt, dass die Beschäftigten in Kita und Kindertagespflege in der Impfreihenfolge vorgezogen würden, sagte Stamp auf Anfrage. „Das konnten wir nur erreichen, weil damit die Erwartung verbunden war, dass die Einrichtungen dann nicht mehr in den Notbetrieb geschickt werden.“ Außerdem könnten sich Beschäftigte mehrfach pro Woche testen, und Eltern könnten für ihre Kinder zwei Tests erhalten. Die Impfungen für Mitarbeiter an den Grund- und Förderschulen sowie in den Kitas und der Kindertagespflege sollen nach Angaben des NRW-Gesundheitsministeriums bis zum 24. April abgeschlossen sein.\nLaut Meldungen der Landesjugendämter wurden im April (Stand 15.4.) in den Kindertageseinrichtungen 479 mit dem Coronavirus infizierte Kinder und 368 Beschäftigte gezählt. In NRW gibt es rund 10.500 Kindertageseinrichtungen mit etwa 168.000 Beschäftigten.


Arbeit&Wirtschaft - Nachtarbeit auf Staatsbefehl\nNachtarbeit auf Staatsbefehl\nDer solidarische Kampf von Salzburger Bäckergesellen gegen die Nacht- und Sonntagsarbeit, als Napoleons Truppen abgezogen waren.\n1801 waren die Truppen der französischen Revolutionsarmee, die das kaiserliche Heer besiegt und Salzburg besetzt hatten, gerade abgezogen. Der vor den Franzosen geflohene Erzbischof, gleichzeitig weltlicher Herrscher, kehrte nicht zurück. Er setzte den Bischof von Chiemsee zum Statthalter des noch immer selbständigen Fürstentums ein. Nach dem Abzug der Besatzungstruppen, die wie üblich auf Kosten der Bevölkerung verpflegt werden mussten, herrschte extreme Nahrungsmittelknappheit und die Preise explodierten. Wohl aus diesem Grund gaben die Beamten der Statthalterei den Auftrag, die Brotproduktion anzukurbeln. An Überstundenzahlung für die Bäckergesellen, die selbst hungerten, war dabei natürlich nicht gedacht. So begann einer der ersten Streiks in der österreichischen Geschichte. Ein Georg Pichler berichtete darüber - nicht ohne die Streikversammlungen als Sauforgien zu diffamieren:\nWas den im Mai 1801 in der Hauptstadt (Salzburg) stattgehabten Auflauf betrifft, so hat es mit diesem folgende Bewandtnis: Den Bäckerjungen daselbst wurde nämlich geboten, auch in den Sonntagsnächten zu backen. Allein sie weigerten sich dessen und trotzten insgemein (7. Mai) desto mehr, je mehr die Polizei sie zum Backen zwingen wollte, und obgleich man am Rathause die Wache auf 50 Mann vermehrte. Ihnen ihre Widersetzlichkeit zu vertreiben, ließ die Polizei am 10. Mai um 4 Uhr früh mehrere Jungen durch Gerichtsdiener und Militär ausheben, drei davon an das kaiserliche Militär abstellen, sechs in Eisen nach Werfen abführen, zwei an das salzburgische Militär abliefern und die übrigen im Rathaus von mehr als 50 Soldaten bewachen. Außerdem erhielt jedes Bäckerhaus eine Wache von zwei Mann, und den Meistern wurde mit dem Niederschießen gedroht, wenn sie sich von ihren Häusern entfernen sollten. Unwillig über ein solches Verfahren, verabredeten sich die übrigen Zünfte, so lange nicht arbeiten zu wollen, bis die Bäckerjungen wieder freigegeben sein würden! Und so erließ die Statthalterschaft noch am selben Abend den Befehl, alle von Salzburg abgeführten wieder zurückzurufen .\nGleichwohl wurden am 13. Juni doch wieder 40 Bäckerjungen über die (Stadt-)Grenze geschafft. Dieses machte natürlich böses Blut und die Gesellen der anderen Zünfte verließen größtenteils abermals die Werkstätten. Da wurde denn nicht nur das Militär mit scharfen Patronen versehen, sondern auch die beiden Bürgerkorps und wurden selbst Artilleristen zu den Hauptwache-Kanonen commandiert. Das half. Die Gesellen, welche den Tag über in den Herbergen gezecht hatten … gingen nach Hause. Allgemein hatte man sich auf nichts weniger als auf eine förmliche Revolution gefasst gemacht.


Genussbereit: Ruhrgebietsküche: Pfefferpotthast von der Bergmannskuh, würziges Kastenpickert-Küchlein und Stielmus\nRuhrgebietsküche: Pfefferpotthast von der Bergmannskuh, würziges Kastenpickert-Küchlein und Stielmus\nJulius Meimberg von der Köchegruppe „ReVier“ verrät das Rezept zum Hauptgang des regionalen Frühjahrsmenüs im Weinrestaurant „Julius“, Herne, am 17. April und 8.Mai. Als Bergmannskuh wird im Ruhrgebiet die Ziege bezeichnet, die von den Bergleuten in ihren Gärten gehalten wurde.\n2 Keulen vom Zicklein (2 kg), am Gelenk zerkleinert\nGewürze: 2 Lorbeerblätter, 4 Gewürznelken, 1 TL Pfefferkörner, Salz\nAbrieb einer (Bio-)Zitrone\n150 g (gute) Blutwurst\n750 g Stielmus\n50 g westfälischen Knochenschinken\nPfefferpotthast: Zwiebeln pellen und in Würfel schneiden. In einem Bräter Olivenöl mit Butter heiß werden lassen, darin zunächst die Zwiebeln und dann auch die Zickleinkeulen (abgewaschen, trockengetupft) kräftig anschwitzen. Mit Wein ablöschen. Fleischbrühe, Salz und Gewürze hinzufügen und in den Backofen setzen und bei 120 °C sanft schmoren lassen. Wenn das Fleisch anfängt sich vom Knochen zu lösen (dauert etwa 3 Stunden), die Keulen aus dem Sud nehmen, vom Knochen lösen und in mundgerechte Stücke schneiden. Den Sud auf die Hälfte reduzieren. Sauerrahm, Kapern und Zitronenabrieb hinzufügen, mit Weißwein, Salz und Pfeffer abschmecken. Mit ein wenig sehr fein gehacktem Toastbrot binden. Vor dem Servieren Fleisch im Sud erhitzen.\nPickert: Milch erwärmen, Hefe mit Zucker darin auflösen und (an warmem Platz) zugedeckt gehen lassen. Blutwurst durch einen Fleischwolf geben. Die Kartoffeln schälen und in eine Schüssel reiben. Ausgedrückt mit Mehl, Hefe-Gemisch, Ei und Blutwurst vermengen, Mit Salz und Pfeffer abschmecken. Förmchen (Deriol) gut mit Butter einfetten (Tipp: In die Böden jeweils eine Stückchen Backpapier mit ein wenig Butter legen!). Nun Kartoffelmasse in die Förmchen geben (nur zu 2/3 füllen!). Förmchen in den Backofen bei 40° C schieben, zunächst (für etwa 30 Minuten) zum Gehenlassen des Teiges. Wenn Teig gegangen ist, Herd auf 180°C hochschalten und Küchlein backen (dauert etwa 8 Minuten).\nStielmus: Schalotten feingewürfelt in Butter weich dünsten. Währenddessen Stielmus sehr gründlich waschen. Dunkleres Grün wegwerfen. Dann den Stielmus in kurze Stücke von ca. 1,5 cm Länge schneiden. Stielmus-Stängel und feines Stielmus-Grün trennen! Nun zu den Schalotten erst den gewürfelten Schinken dann die Stielmus-Stängel geben und alles für etwa 5 Minuten schmoren lassen. Mit Salz, Pfeffer, frisch geriebener Muskatnuss abschmecken. Zum Schluss das Grün von Stielmus hinzufügen.\nDenkmal der Bergmannskuh in Herne (Foto: Arnoldius/wikipedia)\nEingestellt von Geniesser um 00:11:00\nLabels: Herne, Rezepte, Rezepte: Ruhrgebietsküche, Ruhr.2010 Programm, Ruhrgebietsküche, Ziege


Wie man selbst die schlimmste Trennung überwindet | Blutliebe und Lustzauber\nUnabhängig davon, ob Sie derjenige sind, der das Dumping durchführt, oder ob Sie entlassen wurden, ist das Ende einer Beziehung schmerzhaft und herausfordernd (insbesondere, wenn Sie herausfinden möchten, wie er mit der Trennung umgeht). Selbst wenn Sie derjenige waren, der es beendet hat, selbst wenn Sie wissen, dass es Ihnen ohne diese Person besser geht, kann das tatsächliche Beenden der Beziehung alle möglichen schrecklichen Gefühle und Emotionen hervorrufen, die so aussehen, als würden sie einfach nicht verschwinden.\nUnd wenn Ihr Partner beschlossen hat, die Sache mit Ihnen zu beenden? Es kann sich 100 Mal schlimmer anfühlen. Manchmal fühlen sich die Dinge so schlecht an, dass Sie nicht einmal wissen, was Sie tun oder wie Sie weitermachen sollen. Manchmal hast du das Gefühl, du solltest einfach aufgeben. Sie wissen nicht, was Sie mit sich selbst tun sollen, um die Schmerzen zu lindern. Es gibt etwas, das in dir bricht, und du kannst nicht die Energie aufbringen, um durch das Leben zu stapfen, und versuchst, in Ordnung zu sein, wenn du Wie man selbst die schlimmste Trennung überwindet dir auseinander fällst.\nUnd manchmal ist alles, was Sie tun möchten, so schnell wie möglich durch diese schrecklichen Emotionen zu kommen, damit Sie weitermachen und aufhören können, sich so schrecklich zu fühlen (1).\nDie schlechte Nachricht ist: Es wird einige Zeit dauern, bis Sie alle Ihre Gefühle durchgearbeitet haben und sich wieder besser fühlen. Die gute Nachricht ist: Sie müssen lediglich die Schritte in diesem Artikel befolgen und können heute mit dem Heilungsprozess beginnen.\nKlicken Sie hier, um an unserem schnellen (und schockierend genauen) „Ist er egoistisch“ -Quiz teilzunehmen und herauszufinden, ob er wirklich egoistisch ist .\nBereit? Lassen Sie uns diese Trennung überwinden.\n1. Arbeiten Sie zunächst Ihre Gefühle durch\nAm Anfang, genau wenn Sie sich getrennt haben, werden Sie viel Zeit damit verbringen, über die Beziehung nachzudenken – wo Dinge schief gelaufen sind, warum sich die Dinge so entwickelt haben, was Sie anders hätten tun können und mehr (2) ).\nEine sehr wichtige Sache, an die Sie sich erinnern Sinnliches Selfie Das beste sexy Selfie um sich zu zeigen, ist, sorgfältig über alle Gründe nachzudenken, aus denen Sie sich getrennt haben. Wenn Sie darüber nachdenken, warum die Beziehung beendet wurde, können Sie aufhören, über all die Dinge nachzudenken, die Sie an der Beziehung vermissen – weil Sie sich daran erinnern, dass etwas nicht stimmte und nicht besser wurde.\nWenn Sie wirklich erkennen, warum die Beziehung beendet wurde und dies auf einen Fehler zurückzuführen ist, den Sie gemacht haben, können Sie diesen Fehler in Zukunft vermeiden (3).\nEinige wichtige Fragen, über die Sie nachdenken sollten: Fragen Sie sich, ob Sie etwas getan haben, das das Ende der Beziehung beschleunigt oder bewirkt hat… und würden Sie etwas anders machen?\nFragen Sie sich auch, ob Sie sich für Leute entscheiden, die wirklich gut für Sie sind oder nicht. Wählst du immer den gleichen Typ? Bist du glücklich darüber, wie diese Beziehungen verlaufen?\nMehr: 20 Signale, die Sie weitergeben sollten, und es ist Zeit loszulassen\nBetrachten Sie diese Beziehung abschließend im Kontext Ihrer anderen Beziehungen. Treten die gleichen Muster immer wieder auf? Ist in einer anderen Beziehung, in der Sie waren, etwas Ähnliches passiert? Wenn ja, was können Sie in Zukunft anders machen?\nEin guter Weg, um über eine Trennung hinwegzukommen, besteht darin, herauszufinden, wie Sie sich überhaupt dazu fühlen. Schreiben Sie Ihre Gefühle über Ihre Trennung auf, um sie zu klären. Es spielt keine Rolle, ob es sich um ein Tagebuch, ein Gedicht oder nur um Papierfetzen handelt – das Wichtigste ist, ehrlich zu sein.\nSie werden überrascht sein, wie schnell eine Erkenntnis zu Ihnen kommen kann, wenn Sie sie nur aufschreiben, anstatt darüber nachzudenken. Sie werden nicht in den gleichen Gedanken in Ihrem Kopf herumlaufen – stattdessen erhalten Sie echte Einsichten.\nEine gute Möglichkeit, dies zu tun, besteht darin, aufzuschreiben, wie Sie sich jeden Tag nach der Trennung fühlen, bis Sie sich besser fühlen. Versuchen Sie aufzuzeichnen, wie viele Tage seit Ihrer Trennung vergangen sind und wie Sie sich in diesem Moment richtig fühlen, und untersuchen Sie dann Ihre Gefühle etwas genauer.\nEine andere Möglichkeit, Ihre Gefühle besser zu verstehen, besteht darin, einen Brief an Ihren Ex zu schreiben – aber senden Sie ihn nicht. Das Aufschreiben Ihrer Gefühle ist eine großartige Möglichkeit, sie auszudrücken, aber Sie möchten auf keinen Fall wieder Kontakt mit dieser Person aufnehmen. Der Brief ist nur für dich.\nErlaube dir auf jeden Fall, wütend zu sein. Wenn Sie über das Ende der Beziehung wütend und frustriert sind, ist das in Ordnung! Das sind ganz normale Gefühle.\nWenn Sie sich erlauben, wütend zu sein und es durchzuarbeiten, stellen Sie fest, dass es Ihnen keinen Zweck erfüllt. Du solltest dich nicht wieder mit deinem Ex in Verbindung setzen. Warum machst du dich dann wieder wütend? Der beste Weg, mit Wut umzugehen, besteht darin, sich zu entspannen und loszulassen. BEZIEHUNGSENDE? Diese Video rettet dein Leben (SOFORTHILFE)\nStellen Sie sicher, dass Sie sich bei allem, was Sie tun, an Ihre Entscheidung halten – oder Ihrem Ex erlauben, sich an seine zu halten. Wenn Sie mit ihm Schluss gemacht haben, ist es wichtig, sich davor zu schützen, Ihre Meinung zu ändern. Sie haben Ihre Entscheidung aus einem bestimmten Grund getroffen. Lassen Sie sich also nicht von Erinnerungen an die guten Zeiten ändern und veranlassen Sie Sie, wieder mit ihm zusammenzukommen.\nWenn sich Ihr Ex jedoch von Ihnen getrennt hat, erkennen Sie, dass er seine eigenen guten Gründe dafür haben muss, und es hat keinen Sinn, seine Meinung zu ändern, nachdem seine Entscheidung bereits getroffen wurde. Wenn Sie Ihre ganze Zeit damit verbringen, über die guten Teile der Beziehung nachzudenken, werden Sie natürlich jede getroffene Entscheidung hinterfragen. Denken Sie also daran, warum die Beziehung nicht so gut war.\nDenken Sie in diesem Sinne daran, darüber nachzudenken, warum Ihr Ex nicht der beste Mensch der Welt war. Jede Beziehung hat Probleme, wie ich sicher bin, auch Ihre. Versuchen Sie, sich auf die Dinge zu konzentrieren, die Sie an Ihrem Ex nicht mochten oder sogar hassten. Dies wird Ihnen helfen, die Trennung schneller zu überwinden, da Sie sich an alle Gründe erinnern werden, aus denen Sie überhaupt nicht so begeistert von ihm waren.\nVersuchen Männliche Orgasmusverleugnung Die sexy Vorteile ihm einen Orgasmus zu verweigern abschließend, eine Liste mit Gründen zu erstellen, warum Sie ohne Ihren Ex auf dem Bild an einem besseren Ort und glücklicher sind. Jede Trennung hat positive Auswirkungen (ja, jede). Wenn Sie eine Liste aller Gründe erstellen können, warum es Ihnen ohne diese Beziehung besser geht, trägt dies wesentlich dazu bei, dass Sie über ihn hinwegkommen.\nSiehe auch: Aufnehmen der Stücke nach einer toxischen Beziehung\nDies könnte so einfach sein, dass Sie jetzt mehr Zeit haben, um mit Freunden abzuhängen. Sie könnten glücklich sein, weil es Ihnen leichter gemacht hat, ungesund zu essen, wenn Sie in seiner Nähe sind. Jetzt können Sie sich besser in Form bringen. Es gibt eine Million Möglichkeiten, auf die gute Seite zu schauen. Sobald Sie anfangen, werden Sie in kürzester Zeit an Ihrer Beziehung vorbeikommen.\n2. Arbeiten Sie Ihre Gefühle durch (besonders schmerzhafte)\nDas erste, was Sie tun müssen, ist zu erkennen, dass der Schmerz, den Sie bei Ihrer Trennung empfinden, völlig normal ist. Jeder reagiert anders auf eine Trennung und emotionalen Schmerz, und was auch immer Emotionen durch Ihren Kopf gehen, sie sind völlig normal zu erleben.\nDenken Sie daran, dies ist nicht die letzte Beziehung Ihres Lebens, es wird jemanden geben, der wieder in Ihr Leben kommt, Sie werden und können sich wieder verlieben und alles, was Sie durchmachen, ist normal . und wird irgendwann vergehen.\nEine Sache, die viele Menschen nach einer Trennung nützlich finden, ist eine kurze Pause von dem, was sie „normalerweise“ tun, um mit der Trennung fertig zu werden. Wenn Sie ein paar Tage auf der Couch sitzen und Eis essen möchten, ist das völlig in Ordnung!\nWas Sie tun möchten, ist, etwas Zeit einzuplanen, um sich zu entspannen und Ihre Emotionen in Ihrem eigenen Tempo zu verarbeiten, anstatt zu versuchen, einen Soldaten durch Ihren typischen Tag zu führen und so zu tun, als sei alles „in Ordnung“. Selbstachtung trotz Liebeskummer! So überwinden Sie Ihren Trennungsschmerz mit Haltung. Überspringen Sie die Dinge, die Sie überspringen können (wie vielleicht das Fitnessstudio oder das Ausgehen in die Bar) und halten Sie sich mit den Dingen auf dem Laufenden, die Sie nicht können (wie Arbeit und Schule).\nWenn Sie Ihre Pause von Ihrer Routine einlegen, möchten Sie sich Ein Mans-Leitfaden um mühelos im Bett gut auszusehen Chance geben, um das Ende der Beziehung zu trauern. Trauer ist College- und Mid-20-Beziehungen Die großen Unterschiede, der einzige Weg, um durchzukommen, besteht darin, „die Stunden einzuplanen“, wie sie sagen.\nDas bedeutet, dass Sie sich die Zeit nehmen, um um Ihre Beziehung zu trauern, damit Sie danach nicht wochen- oder monatelang darüber nachdenken müssen. Erleben Sie den Schmerz und den Verlust des Endes Ihrer Beziehung – und tun Sie dies an einem sicheren Ort.\nEine gute Taktik besteht darin, ein tägliches Limit für die Zeit festzulegen, die Sie damit verbringen, um das Ende Ihrer Beziehung zu trauern, und danach etwas zu tun, das Spaß macht, oder etwas nur für Sie. Auf diese Weise bleiben Sie nicht den ganzen Tag schrecklich hängen.\nDies ist die Zeit, in der Sie sich auf Ihre Freunde verlassen möchten. Sie möchten unterstützende Menschen in Ihrem Leben haben, während Sie den Verlust Ihrer Beziehung spüren – und das bedeutet Freunde und Familie.\nDiese Leute sind da, damit Sie sich besser fühlen, sich daran erinnern, dass Sie sich lohnen, und um bei Ihnen zu sein, wenn Sie sich am schlechtesten fühlen. Haben Sie keine Angst, um Hilfe zu bitten, wenn Sie sie brauchen. Sie werden überrascht sein, welcher Ihrer Freunde groß rauskommt.\nEine gute Sache ist es, einen Ausgang für den emotionalen Verlust und den Schmerz zu finden, den Sie durchmachen. Dies ist eine großartige Möglichkeit, einen Teil dieser negativen Energie zu kanalisieren und sich selbst dabei zu helfen, sich besser zu fühlen.\nVermeiden Sie Drogen, Lebensmittel und Alkohol als Lösung – denn sie werden langfristig nicht helfen. Versuchen Sie stattdessen, ein Hobby aufzunehmen, das Sie auch dann fortsetzen können, wenn Sie Ihre Trennung bereits hinter sich haben. Es ist eine großartige Möglichkeit, sich von Dingen abzulenken, Ihr Selbstwertgefühl zu stärken und neue Leute kennenzulernen – alles zur gleichen Zeit.\nWenn Sie wirklich nicht mit den Schmerzen der Trennung umgehen können und das Gefühl haben, dass nichts hilft, sollten Sie einen Therapeuten finden, mit dem Sie darüber sprechen können. Einige Beziehungen hinterlassen tiefe Narben, deren Heilung lange dauert. Wenn Sie Schwierigkeiten haben, selbst mit ihnen umzugehen, kann ein Therapeut eine große Hilfe sein.\n3. Zeit zum Weitermachen\nok – du arbeitest also an deinen Emotionen und nimmst dir etwas Zeit für dich selbst und hast ein Hobby aufgenommen, um dich von Dingen abzulenken und dir zu helfen, neue Leute kennenzulernen. Groß! Du machst einen großartigen Job, wenn du an deiner Beziehung vorbeigehst.\nStellen wir sicher, dass dies auch so bleibt.\nDer erste Schritt, um wirklich von einer Beziehung abzuweichen, besteht darin, sich von Ihrem Ex fernzuhalten. Sie müssen unbedingt aufhören, mit Ihrem Ex in den sozialen Medien zu sprechen, ihn zu kontaktieren, ihm eine SMS zu schreiben, ihn zu treffen oder ihn sogar anzusehen. Selbst wenn Sie sich entschieden haben, „Freunde zu bleiben“, vertrauen Sie mir, Sie sind viel besser dran, Ihren Ex aus Ihrem Leben herauszuschneiden.\nDies liegt daran, dass Sie direkt nach einer Trennung am verwundbarsten sind – und auch Ihre Ex. Sie könnten beide verletzlich genug sein, um eine Entscheidung zu treffen, die Sie später bereuen werden. Der einzige Weg, weiterzumachen und an ihm vorbei zu kommen, besteht darin, ihn absolut nicht mehr zu sehen.\nEr könnte versuchen, dich wiederzusehen. Wenn er es tut und Sie in Versuchung geraten, fragen Sie sich, wozu es gut wäre, ihn wiederzusehen. Wenn Sie noch einmal erleben möchten, wie das Leben in der Beziehung war, würden Sie sich selbst in große Gefahr bringen, wenn Sie ihn besuchen. Vermeiden Sie ihn stattdessen und Sie werden sich viel besser fühlen.\nZeit für eine Renovierung. Wenn dies ein ernsthafter Freund war, haben Sie wahrscheinlich überall Dinge, die Sie an ihn erinnern, überall dort, wo Sie leben.\nEs ist Zeit für Hausputz. Sie wollen all Das sind die besten Dinge wenn man einen Freund hat nicht wahr Mädels_ Zeug einpacken, das Sie stark an ihn erinnert – zumindest für den Moment. Seien Sie schlau – das Stofftier, das er für Sie gekauft hat, muss in die Schachtel, aber der Fernseher, auf dem Sie beide Netflix gesehen haben, ist in Ordnung, um dort zu bleiben, wo es ist.\nRäumen Sie Ihren Raum auf, nachdem Sie fertig sind, und ordnen Sie die Möbel möglicherweise neu an oder fügen Sie den Wänden und Tischen neue Dekorationen hinzu. Sie werden überrascht sein, wie gut ein Szenenwechsel für Ihren Seelenfrieden und Ihre Stimmung ist!\nLust, weiterzumachen? Gut. Es ist Zeit, dieses Gefühl in die reale Welt zu tragen. Wenn Sie in Ihrem Haus herumwischen und Moping betreiben, werden Sie sich meistens nur schlechter fühlen.\nJetzt hatten Sie Zeit, um Ihre Beziehung im zweiten Abschnitt zu betrauern. Diese Trauerzeit muss zu Ende gehen, und wenn dies der Fall ist, ist es Zeit, wieder in die reale Welt zurückzukehren und das Leben wieder zu genießen!\nGeh raus und geh raus. Führen Sie einige Ihrer Lieblingsaktivitäten aus, die Sie in letzter Zeit vernachlässigt haben oder für die Sie in der Beziehung keine Chance hatten. Gehen Sie raus, um Ihre Freunde wieder öffentlich im Park, im Einkaufszentrum oder in der Bar zu sehen.\nMach dir keine Sorgen, wenn du niemanden hast, mit dem du ausgehen kannst, versuche es alleine! Es ist eine großartige Idee, alleine rauszukommen und sich etwas Zeit zum Nachdenken zu geben, während Sie nicht auf die vier Wände Ihrer Wohnung starren. Gehen Sie also spazieren, gehen Sie in ein Café, tun Sie alles, aber verlassen Sie Ihr Haus .\nSeien Sie vorsichtig, wenn Sie kurz nach Ihrer Trennung eine „Rebound“ -Beziehung eingehen. Möglicherweise sehnen Sie sich nach Aufmerksamkeit des anderen Geschlechts, und es scheint zu diesem Zeitpunkt eine gute Idee zu sein, aber es besteht die Möglichkeit, dass jemandes Gefühle verletzt werden.\nWenn Sie noch nicht auf dem neuesten Stand sind, sind Sie noch nicht auf dem neuesten Stand. Setzen Sie nicht das Herz eines Mannes durch den Wecker, weil Sie es versäumt haben, mit jemandem zusammen zu sein, aber Sie waren nicht bereit, sich so bald nach Ihrer Trennung ernsthaft zu verabreden.\nKümmere dich um deinen Körper! Nach der schrecklichen, stressigen und schmerzhaften Zeit direkt nach einer Trennung wird Ihr Körper von all dem Stress, der Trauer, dem Weinen und möglichem Eis in einem rauen Zustand sein.\nEine gute Möglichkeit, Ihr Selbstwertgefühl wieder aufzubauen und Ihr Selbstvertrauen wieder zu stärken, besteht darin, ins Fitnessstudio zu gehen. Starten Sie eine neue Fitness- und Diätroutine und nehmen Sie all die negative Energie, die Sie in sich spüren, in diese neue Routine. Es besteht die Möglichkeit, dass Sie im Fitnessstudio besonders hart trainieren können, wenn Sie den Schmerz der Trennung in Ihr Training einfließen lassen!\nDieser Artikel hat Ihnen gezeigt, wie Sie eine Trennung überwinden können, und falls Sie sich entscheiden, dass Sie ihn zurückhaben möchten, wussten Sie, dass es einen entscheidenden Moment gibt, der bestimmt, ob Sie glücklich zusammen leben oder allein und mit gebrochenem Herzen enden? Pass auf, denn der nächste Schritt ist von entscheidender Bedeutung: Irgendwann wird er sich fragen, ob dies die Frau ist, mit der ich wieder zusammen sein und für immer bleiben möchte. Seine Antwort wird alles bestimmen . Weißt du, wie Männer bestimmen, ob ihr Ex wirklich „der“ war (die Frau, die sie alles tun würden, um zurück zu kommen) oder ob er dich nur als einen anderen Ex sieht? Wenn nicht, müssen Sie dies als nächstes lesen: Wollen Sie Ihren Ex zurück? Benutze das…\nMöchten Sie herausfinden, ob er wirklich egoistisch ist? 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