Durch den Iran – Inshallah (9) – Garmsar, Firuzkuh, Pol_e_Sefid\n08.08.1396 (31.10.2017) Semnan – Semnan\nGuten Morgen liebe Sonne! Der Blick heute hinaus war sowas von herrlich! Blauer Himmel, klare Sicht in die Wüste. Ein guter Tag, ein perfekter Tag. Es ist Dienstag, heute ist „P-Zug Tag“. Und genau heute ist das Wetter auch am besten. Die Vorhersage war sich immer sicher heute, Sonne satt. Und wenn es denn schon so schön passt, nehmen wir es mit.\nP-Zug-Tag, genau. Warum? Weil heute fährt der Zug 231 vom Gorgan nach Teheran. Abfahrt in Pol_e_Sefid (ist übrigens genau so am Ortsschild angeschrieben) kurz nach 10 Uhr. Ob er wirklich nur heute fährt wissen wir natürlich nicht. Aber wir haben im Fahrplan lange in die Zukunft geschaut, also so ca. 2 Wochen, und der Zug taucht nie wieder auf. Auch an den Tagen an denen wir hier waren, war er nie drin. Pilgerfahrt? Semesterbeginn? Säuferzug für die Revolutionsgarden zur Demonstrantenparty in die Hauptstadt? Mh, letzteres eher nicht.\nUnd der Tag sollte auch schon mit einem Personenzug beginnen. Wenn wir schon da hinauf fahren auf den Pass, dann müssen wir eh durch Firuzkuh, und da läuft ja noch ein Personenzug ein am frühen Morgen. Jener von Teheran, der immer so schön Artrein mit den Dännischen N-Wagen kommt.\nGenau er war unser erstes Ziel heute. Ankunft irgendwo um kurz vor 9 Uhr erwarteten wir ihn an einer Stelle vor dem Ort um ca. 08:45 Uhr. Aufstehen um 7 Uhr, Abfahrt um 07:30 Uhr. Frühstück gab es daher im Schnelldurchlauf, also für jene die Hunger hatte. Ich nahm mich da raus, denn der Burger gestern Abend .. iiiksi. Kurz nach der Abfahrt machte ich mich dafür über die Vorräte im Auto her, wie es sich so gehört halt :-).\nDie Fahrt ging direkt nach Firuzkuh, über die Hauptstrasse. Wir kennen sie ja, und wissen wo die Polizei gerne steht und kontrolliert. Ein Iraner wusste es nicht, oder es war ihm egal. Auf jeden Fall zog er mit einem beachtlichen Tempo an uns vorbei und stand dann prompt in der Kontrolle die folgte. Das wurde bestimmt teuer. Hielt ihn aber nicht davon ab genau so weiter zu fahren. Denn nur wenige Kilometer hinter der Kontrolle zog er schon wieder mit dem schärften Peruanischen Kurvenblick an einer wunderbar unübersichtlichen Stelle mit Vollgas an uns vorbei. Soll uns egal sein, nicht unser Leben.\nWir fuhren durch Firuzkuh und waren der Meinung noch viel Zeit zu haben, war ja noch nicht mal halb durch. Da wo wir ungefähr hin wollten fuhren wir einen kleinen Weg rein und parkten mal. Ich öffnete die Türe um Luft hinein zu lassen ... als es dröhnt. Ist das etwa schon? Kommt der schon? 15Min vor unserer errechneten Zeit? Zu unserer Verteidigung, wir standen gerade mal 2km vor seinem Endbahnhof, da eine Zeit zu erreichen ist nun keine Herausforderung. Ausser der Fahrplan ist so gestreckt.\n1- Wir sind direkt vor Firuzkuh und warten auf den Regio von Teheran. Er trifft kurz vor 9 Uhr in Firuzkuh ein und wir wähnten uns viel zu früh in der Ecke. Also hatten wir keine Eile einen genauen Standpunkt zu suchen. Doch schon beim eintreffen grummelte es im Tal. Sollte der Zug etwa schon kommen?\n2 – So war es, eine GT26 kam ums Eck. Und wir standen halt so wie wir gerade standen. Dank einer sehr gemächlichen Einfahrt konnte ich ihn nach dem Schuss nach vorne auch noch direkt am Bahndamm fotgrafieren.\nGlück muss man haben, so am frühen hilft der Stimmung. Will gar nicht denken wie die Stimmung gewesen wäre hätte man ihn verpasst. Weil irgendwie gab es bei uns im Auto eine Tendenz (ich nenne keinen Namen) die den Tag schon fast abschreiben lassen wollte. Warum sollte der Personenzug auch wirklich fahren? Eher ein Fehler im Fahrplan ...?\nAber anschauen sollte man es sich schon, und auch Güterverkehr könnte da oben ja sein am Pass. Güterverkehr? Ha ... guter Witz.\nWir sind also wieder einmal quer durch das Fizkuhdorf und auf die „Autobahn“ über die Berge. Alles schön nah und wir passierten Veresk sogar etwas früher als erwartet. Und ab da alle Augen auf die Strecke. Vor allem weil wir uns noch klar werden mussten, welche Stellen wir bei der Verfolgung des Personenzuges genau anfahren wollten.\nUnd als die Augen kurz hinter Veresk so am Berg auf der Strecke kleben taucht da ein Zug auf. Zwei Loks, paar Wägelchen, Fahrtrichtung Süden. Moment, nein, Norden. Ach die Kehren da in dem Bereich. Wie es sich halt für eine Passtrecke gehört :-). Wir musste also nur noch etwas finden. Vor Doab gab es da so eine Strasse die wir mal ausprobierten. Sah auch gut aus, ausser dem Bewuchs da wo die Strasse quert. Also hinein ins Gestrüpp und hinauf zum Tunnelportal.\n3 – Wir sind dann über den Pass gefahren für einen Personenzug – der genau heute verkehrt. Dabei liefen wir im unteren Bereich auf einen Güterzug nach Norden, also in unsere Richtung, auf. Natürlich hingen wir uns dran. Ein erstes Bild gab es kurz vor Doab.\nHinauf war ja schon schwer genug über den Schotter. Hinunter war dann eine Zitterpartie. Die Schuhe nicht Berggängig, da nicht gewechselt, und die Dornen. So gab es doch noch etwas blutige Hände heute. Immerhin, wir Leben noch :-).\nWeiter dem Zug hinterher. Lichttechnisch zwar schwer langsam, aber so ein Notschuss gabs dann noch in den Kehren hinter Doab.\n4 – Ein zweites Bild etwas weiter unten in den Kehren nördlich von Doab. Der Zug ist hier in der mittleren Ebene. Dem einzigen Punkt den wir in der schnelle so erreichten konnten. Dann war der Zug weg.\nPol_e_Sefid war nicht mehr weit und wir fuhren gleich mal hinten rum zum Bahnhof. Wir wollten da mal hineinschauen. Vielleicht steht der Güterzug ja. Denn an der Einfahrt zum Ort zog er gerade in den Bahnhof. Und Iranische Ortsdurchfahrten sind nicht immer soooo schnell – auch wenns hinten rum geht :-).\nIm Bahnhof stand ein Modern, und die beiden Loks vom Güterzug setzten gerade ab. Und da stand auch noch ein zweites Lokpaar am Schuppen. Modern wäre ja schön gewesen direkt am Bahnübergang. Aber da hat sich das Eichamt wohnlich eingerichtet. Und die wollten wir nun nicht unbedingt beehren. Wobei, besonders unauffällig waren wir kaum, als wir 1min nach der ersten Querung aus der anderen Richtung wieder aufgetaucht sind.\nStellen wir uns halt für den Personenzug, und zwar an die südliche Ausfahrt. Die Stelle da war mal sowas von lecker! Nur wie stehen wir da, wenn wir uns nicht gerade dem Eichamt auf dem Silbertablett präsentieren wollen? Die Antwort, im Auto sitzend ... naja, unauffällig ist anders. Aber um die Strecke im Blick zu haben mussten wir halt.\nDie Planzeit rückte näher und da kam was ...\n5 – Wir sind in Pol_e_Sefid (genau so ist der Ort tatsächlich ausgeschildert). Wir haben direkt südlich vom Bahnhof an einer Strassenbrücke Position bezogen. Beim Blick in den Bahnhof vor dem Foto waren die beiden Loks vom Güterzug auf einem Ausweichgleis verschwunden. Der Personenzug hatte Planzeit, aber anstatt ihm kam diese Draisine. Immerhin hatten wir die Stelle :-). Denn ob der Zug wirklich kommt?\nUnd dann? Geschah nichts. Ausser getröte im Bahnhof ab und an, und zweimal streckte sogar eine GM ihre Nase aus dem Einschnitt in unsere Richtung. Nur gekommen ist nichts, zur Planzeit nicht, 10min, 20min, 30min später nicht. Nur dieses ständige Rangieren. Da macht sich wohl ein Güterzug bereit? Und wo bleibt Zug 231? Eigentlich war es uns ja egal wenn er sich Zeit lässt, die Sonne würde an unserer Stelle nur mehr besser.\nÜber eine Stunde nach der Draisine und mit ungefähr so viel Verspätung hornte es dann wieder und wir hofften einfach, dass es nun für die Ausfahrt war, und nicht nur wieder für eine Rangierfahrt. Und so war es, zwei uns bekannte Loks (die waren am Güterzug) kamen mit dem Personenzug um die Ecke.\nDiesen Lokeinsatz nenne ich mal Effizient. Güterzug runter, drehen, warten, Personenzug rauf.\n6 – Über eine Stunde später: Da kommt ein Zug! Und die Loks kennen wir, genau die vom Güterzug – und gedreht. Wir hatten ja fast nicht mehr daran geglaubt. Denn die beiden Loks haben ihre Schnauze immer wieder in der Ausfahrt gezeigt, und verschwanden wieder. Beim Bild war dann auch klar weshalb – man hat an den Personenzug rangiert. Spannend wäre jetzt ... was hat den Personenzug bis Pol_e_Sefid gebracht?\nUnd nun mussten wir nur noch die Früchte unserer Arbeit ernten. Wir wussten sehr genau was wir mit dem Zug machen wollten. Der Beginn war etwas stressig. Die Autobahn über eine Brücke die Strecke, nur wenige Kilometer von unserem Standpunkt entfernt. Und wir hatten ja wieder die Ortsdurchfahrt. Klassischer Fall für das Eichamt an falscher Stelle zum falschen Zeitpunkt. Aber nö, da war niemand der uns an unserer flotten Fahrt aus dem Dorf hindern wollte.\n7 – Wir schmissen uns ins Auto und verfolgten Zug 231 über den Pass – wie geplant. Eine erste Stelle war nur wenige Kilometer weiter nördlich – und wir mussten noch einen Ortsteil von Pol_e_Sefid mitnehmen. Aber es klappte gerade so. GT26 60-878 zieht den Personenzug in Richtung Süden hinauf auf die Passhöhe.\nWie schnell der Zug wirklich ist wussten wir natürlich dann nicht. Wir planten aber sicher, und standen deshalb beim nächsten Bild in der Doab Station fast 10min rum bis sich der Zug blicken liess.\n8 – Doab Station. Bis zum Bahnhof hatten wir den Zug wieder. Vor allem weil er etwas weiter nördlich drei Schlaufen durchfährt. So warteten wir deutlich länger als vermutet auf die Durchfahrt vom Zug 231. Dieser fuhr wie schon gesagt nur an diesem Tag, und nur von Gorgan nach Teheran. Warum auch immer ...\nMan hätte ja jetzt noch weiter basteln können mit dem Zug. Hier und da und quer und nah. Aber wir hatten grösseres vor. Veresk Viadukt. Und zwar hinten oben. Das bedarf etwas Reserve um auch hinauf zu kommen. Man will dem Zug ja nicht auf halbem Weg im Wald zuschauen wie er übers Viadukt fährt. Also nutzten wir den Vorsprung den wir heraus fahren konnten (Achtung vor dem Blitzer kurz vor Veresk) um hinauf zu kommen in den Hügel. Ungemütlich war der Aufstieg, dafür umso schöner der Ausblick. Und wir waren am Ende fast 5min zu früh. Das nächste mal Frühstücken wir noch ein zweites mal auf dem Weg :-).\n9 – Wir hätten den Zug noch einige male fotografieren können im folgenden Abschnitt. Aber wir wollten nicht. Denn wir hatten das Veresk Viadukt als nächsten Punkt im Plan – und da wollten wir hinten etwas Höhe gewinnen. Das braucht Zeit, und die nahmen wir uns. Das Bild entschädigte dann .... :-)\nDem Zug hinterher zu kommen war nun aussichtslos. Bis wir unten am Auto sind ist er am Pass, bis wir am Pass sind, ist er in Firuzkuh. Natürlich ... er wäre PERFEKT für das Tal vor Garmsar. Jede einzelne Stelle da unten ginge mit ihm einfach nur perfekt. Aber ihn da unten nochmal zu erwischen, eine gaaaanz heisse Kiste. Und wenn nicht, man weiss es, dann gibts kaum mehr was zu sehen. Natürlich war dies den ganzen Vormittag das Thema von Berechnungen und Vermutungen. Denn im Tal da hinten.\nAber wir liessen es bleiben. Denn da kommt ja nochmal ein Personenzug. Jener den wir vom Tal ja kennen. Südlich von Veresk geht der ja nicht wirklich bzw. Was geht haben wir mit ihm. Aber nördlich irgendwo in den Kehren? Wir hatten da so eine Stelle gesehen die uns wirklich gefallen würde! Wäre mit etwas Fussarbeit verbunden (so 30min in eine Kehre rauf laufen), aber wir hatten ja noch bissle Zeit :-). Also sind wir da wieder nach unten gefahren, nachdem wir uns beim Krämer mit frischen und kühlen Getränken versorgt haben.\nWir fuhren zu weit .. denn welche Kehre war es nochmal? :-) Sorkhabad war es nicht, dann doch bei Doab ganz unten? War dann sehr schnell egal, denn kurz vor Pol_e_Sefid kam da ein Güterzug entgegen! Für das erste Bild nördlich von Doab in den Kehren waren wir schon zu spät, wir schauten ihm zu.\nDann lassen wir ihn da drehen und nutzen die Zeit um ihm etwas vorweg zu fahren. Ein erstes Bild gab es ganz unten bei Sorkhabad. Die Strecke dreht da gerade unter der Strasse durch in den ersten Kehrtunnel. Schön an der Stelle, man erkennt alle drei Ebenen :-).\n10 – Wir sind wieder in Richtung Pol_e_Sefid gefahren und haben dabei diesen Güterzug getroffen. Wir sind hier bei Sorkhabad mittem im Aufstieg. Beim Funkmast ist die zweite Ebene zu sehen mit dem Bahnhof, und am Berg hinten ist die dritte Ebene zu erkennen. Der nördliche Aufstieg auf den Pass ist einfach nur grandios! Weniger, der Lack der führenden GT26.\nDie Kehren da sind riesig, so war die nächste Stelle südlich von Sorkhabad, ganz oben, ohne weiteres zu erreichen. Schön, denn so konnten wir diese auch abhaken. Die hat uns für den Personenzug schon im Finger gejuckt, aber mit Veresk ... nönö. Da oben waren wir zeitig, und der Zug kam dann langsam auch dem Berg entlang gefahren.\n11 – Wir mussten rauf, hatten aber Zeit. Hier sieht man die oberste Ebene bei Sorkhabad, zu erkennen am Bahnhof unten rechts :-)\n12 – Und der Hauptschuss auf den kurzen Güterzug, der ganz genau in die Kurve gepasst hat.\nVeresk, Viadukt. Das Licht wäre zwar schon arg weit rum, aber wir „mussten“ fast nochmal da hin :-). Diesmal natürlich mit weniger Reserve auf der Uhr. So blieben wir nicht weit hinter dem Viadukt ganz unten schon stehen und schossen hin quer hinauf.\n13 – Beim Personenzug hatten wir eben wegen der grossen Kehren in Sorkhabad viel Zeit bis Veresk heraus gefahren, diese fehlte uns nun am Viadukt. Trotzdem wollten wir nochmal da hin. Diesmal mussten wir aber relativ schnell stehen und blieben daher nahe am Viadukt. Immerhin hatten wir noch Sonne auf der Brücke, denn die Schatten wurden um diese Zeit schon wieder bedrohlich lange in dem engen Einschnitt.\nUnd reicht es noch nach Shourab? Da im Ort kurz vor der Passhöhe. Hatten wir zwar schon, aber das Viadukt ganz oben könnte man gerne auch noch querer haben. Und da der Zug etwas früher unterwegs war als letztes mal wäre da auch noch gutes Licht auf der Seite. Oder für den Personenzug nochmal runter? Mh, nein ... dann würde es vermutlich Eng für den Zug von Firuzdorf nach Grossstadt. Und ausserdem könnte der Güterzug ja auch gleich durchziehen nach Garmsar? Und dann hätte man da im Tal ... träumen wird man ja dürfen. Also dem Güterzug hinterher!\nWeit ist es nicht nach Shourab. Wir fuhren auf die Autobahn, 2km weiter hinauf bis dann der Weg links weg geht. Erst runter auf die Gegenspur, ins Tal und dann hinauf in den Ort. Doch beim unterqueren der Gegenfahrbahn lief da Oma vor unser Auto. Sie kam kaum vom Fleck und lief sehr „unrund“. Sah gar nicht Gesund aus die gute Frau. Und sie machte keine Anstalten vom Weg runter zu gehen. Als sie uns dann bemerkte – das Gehör ist wohl auch nicht mehr das beste – humpelte sie zur Seite. Jungs – denk an unser Karma! So schallte es durchs Auto. Wir hielten an und zeigten fragend zum Ort hoch auf dem Hügel. Sie nickte und wir öffneten die Türen.\nSie nahm ächzend Platz auf der Rückbank und wir eilten mit ihm hinauf nach Shourab. Zeit dürfte genug sein, oder? Jaja, Personenzugkreuzung hält den Güterzug sicher auf. Auf jeden Fall haben wir ihr, bei dem Tempo das sie hinlegte, einen mehrstündigen Aufstieg zu ihrem Häuschen erspart. Sie bedankte sich die ganze Fahrt über unablässig.\nAls wir in der Ortsmitte waren stoppten wir. Unser Weg zur Stelle geht unter dem Viadukt weg. Wir deuteten auf den Weg den wir hinauf wollten und klappten das Taxischild ein. Aber sie wollte nicht, sie zeigte in die andere Richtung, weiter hinauf. Ach kommt, die 2min haben wir noch, so weit weg kann die nicht mehr Wohnen. Hier oben dann rechts und der Weg wurde schlecht. Richtig schlecht. Aber sie wollte noch weiter. Beim letzten Haus des Ortes war's dann soweit. Und da oben sassen ihre Söhne (denken wir mal) vor dem Haus und schauten nicht schlecht, als Oma aus einem Auto mit drei Touristen ausgestiegen ist. Und die Touristen sogar noch ihre Taschen aus dem Kofferraum holten. Sie wünschte uns wohl alles Glück der Welt, Allah Allah und ihre Söhne stimmten in das Loblied auf unsere Taxidienste mit ein. Es fehlte nur noch die Einladung zum grossen Grillen. Die gab es vielleicht auch, aber wir gaben uns dann am Schluss mit ein paar Nüssen zufrieden, die wir partout nicht ablehnen konnten.\nIrgendwie hatten wir doch ein wenig Eile nun. Lange konnte es nicht mehr dauern bis der Zug dann auch hier oben ist.\nAlso runter, rüber, rauf. Der Zug liess sich mehr Zeit als erwartet, so konnten wir hinauf. Der Zug kam in die unterste Ebene – kein freier Blick. Weiter. Der Zug war in der mittleren Ebene – kein freier Blick. Weiter! Ganz angenehm klettert es sich ja nicht, wenn man weiss, dass da so ein Zug in 1min an der Stelle ist. Aber mit unserem Karma gelang es :-).\n14 – Shourab. Der Zug war früher unterwegs als bei unserem letzten Besuch in dem Ort. So konnten wir das Viadukt quer nehmen. Die Zeit dafür reichte lange, denn wir erinnern uns, hinter Veresk gehts nochmal drei Kehren hinauf, und auch hier in Shourab gibts nochmal zwei Kehren ... die Vorwarnung passt also :-).\nZurück zur Autobahn ging es dann ohne Begleitung ;). Der Abschnitt der folgt bis Firuzkuh ist auf die Schnelle nicht erreichbar. Aber so vor Firkuzkuh könnte man durchaus nochmal stehen. Die anderen wollten nicht so richtig, die wollten ins Tal. Der Zug fährt bestimmt weiter heute. Mhm. Ich setzte mich mal durch und wir standen dann doch noch direkt vor dem Bahnhof. Viel ist's nicht, aber mehr als nichts.\n15 – Der Abstieg vom Pass bis Firuzkuh dann ist von der Strasse aus nur schwer erreichbar, dafür reichte die Zeit nicht. Aber kurz vor Firukzkuh stellten wir uns dann mit dem Tele ans Gleis. Denn wir ahnten schon, auch dieser Zug endet da und so gibt es noch dieses Bild, oder gar keins.\nDann zum Bahnhof. Wir mussten uns ja vergewissern, dass der Güterzug durchgefahren ist :-). War er natürlich nicht. Denn da standen die Loks ja, schon abgesetzt. Mit der grossen Kamera trauten wir uns dann doch nicht auf dem Bahnhofsgelände. Das Handy reicht fürs Belegbild.\n16 – Was zu Beweisen war – nur mit dem Handy. Die Loks gingen in Firuzkuh vom Zug und taten nichts mehr.\nMh, da die Loks noch liefen könnten sie ja rein theoretisch noch weiter fahren mit einem anderen Zug. Oder es könnte etwas kommen von Garmsar her. Denn ausser der Lok für den Personenzug war nichts im Bahnhof. Und so nach unseren Sichtungen müsste ja eigentlich etwas stehen, wenn es am Vormittag von Garmsar her gekommen ist.\nAlso sind wir runter in den ersten Abschnitt mit Frontlicht im Tal. Kaum 3km ausserhalb des Ortes und eigentlich genau auf der Gegenseite vom ersten Bild heute früh. Gekommen ist nichts bis zum Personenzug, weder von oben noch von unten. Ausser ... na, man hat ja abgedrückt, die Draisine :-).\n17 - Südlich von Firuzkuh wieder an der Strecke. Der Güterzüg hätte ja gerne ... aber es war klar. So warteten wir auf den Personenzug. Und dabei kam schon wieder Draisina! Hier als Nachschuss in den kleinen Felseinschnitt.\n18 – Der Personenzug kam dann eine dreiviertel Stunde später auch. Leider kein Güterzug vorher.\nDas wars dann eigentlich. Güterzug ... nicht zu erwarten. Und das Licht war sowieso in spätestens in 30min vom Talboden verschwunden. Was nun? Wir fuhren zurück nach Fizrudorf, schnell zum Bahnhof. Nur um sicher zu sein, dass die Loks von gerade eben noch da sind und nicht einen Zug in Richtung Pass bespannen. War alles beim alten. Also einkaufen, aber schnellschnell, denn der nächste Plan war schon ausgeheckt. An der Mashad-Bahn kommt ja noch der Dosto. Weil das mit dem Licht beim letzten mal so eine Sache war hatten wir mit ihm eigentlich noch eine Rechnung offen.\nUnd zeitlich könnte es gehen. Eine Stunde vor nach Semnan und dann irgendwo gleich da in die Fläche. Hügel hätte es zwar auch, aber dafür wären dann wieder 30km Autobahn nötig und eine ewige Querfahrt. Erste Frage: Würde es uns zeitlich reichen. Zweite Frage: Wäre da dann überhaupt noch Licht?\nAlso hin in die Fläche. Vorbei am Eichamt – aufpassen dass die uns nicht nehmen – und bei Garmsar gleich rechts. In der Fläche folgten wir einem Dreckweg entlang der Bahn bis wir irgendwie etwas sahen, wo man mindestens dem Lokführer auf Augenhöhe begegnen könnte. Fanden wir auch. Und kaum ausgestiegen schon sah man ein Spitzenlicht in der Ferne. Und das kam näher, schnell näher, seeehr schnell näher.\n19 – Da nun gar nichts mehr zu erwarten war mit Licht machten wir schnell den Fisch. Denn an der Hauptstrecke hinter Semnan könnte der Dosto noch klappen? Er war gestern schon früher unterwegs als erwartet, und wir hofften einfach mal. Und es klappte prima, 2min nachdem wir uns das erste mal gestellt haben kam er auch. Das Hochhaus hinten im Dunst gehört schon zu Semnan. Gerne wären wir etwas weiter in die leicht hügeligere Landschaft zwischen Semnan und Garmsar gefahren, aber die Zeit ... aber es war ein versöhnliches Abschlussbild!\nGut, womit mindestens die erste Frage von oben geklärt wäre, nein, es hätte nicht gereicht.\nWir fuhren noch etwas weiter und fanden natürlich einen hübscheren Platz (also so ein bisschen, eigentlich sah es genau so aus ;)). Da standen wir dann die Zeit bis die Sonne verschwand ab. Ohne etwas fotografiert zu haben. Dabei hätten laut Plan und laut Erfahrung vom letzten Tag an der Strecke ... . Aber stimmt, der blöde Paradise kam letztes mal schon nicht.\nUnd das war es dann mit Fotos heute. Karma ... war auf unserer Seite! Viel mehr hätte heute ja nicht klappen können. Wir waren von morgens um 7 Uhr bis Nachmittags um 17 Uhr auf den Beinen, und haben genau einmal eine Stunde gewartet (die letzten 30min ignoriere ich ;)). Nämlich in Pol_e_Sefid auf den Personenzug. Sonst war das heute immer nur ein warten mit der Gewissheit, es ist etwas unterwegs zu uns.\nUnd jetzt gemüüütlich bitte! Der letzte Abend im Iran will gebührend gefeiert bzw. Verfressen werden. Im Hotel gab es eine Dusche, und dann ging es in die Stadt zum zweiten. Man musste noch Geschenke für Zuhause besorgen. Jetzt war irgendwie der richtige Zeitpunkt, weil es der letzte war :-). Wir schlenderten erneut durch den Basar und besorgten was zu besorgen war.\nUnd Essen? Kommt Freunde, lasst uns das Hotel nochmal bekochen. Denn wir haben da zweimal wirklich gut gegessen. Und auch heute zum dritten und letzten mal war es vorzügliche Kost. Wir mussten natürlich das Menü Classico nehmen. Gummiadler im Reis mit Jogurt und noch eine Platte mit Fleischspiesschen. Etwas enttäuschend: Wir sahen heute zum ersten mal, seit dem Bazar von Täbris, wieder Touristen. Da sassen doch tatsächlich zwei beim Abendessen. Dabei sind wir doch in Semnan. Da kommt mir das Mädel von gestern Abend in den Sinn: Was macht ihr in Semnan? :-)\nSo liegen wir nun mit vollen Bäuchen im Bett ... und haben den Wecker gestellt. Morgen früh nochmal ins Tal der langen Gesichter. Der Güterzug muss nur so laufen wie auch schon gesehen, dann wird es morgen genau so enden wie heute. Karma bitches! Oder eher: Inshalla (tschuldigung).\n09.08.1396 (01.11.2017) Semnan – Teheran / Doha / Zürich\nIch sitze im Flieger ... und tippe ... und eigentlich wäre ich geneigt zu sagen: Über diesen 1 November legen wir das Tuch des Schweigens! Wäre aber langweilig ... also bitteschön:\nDer letzte Tag .. schon? Ja schon. Schade eigentlich, jetzt wo es in Semnan langsam gemütlich wurde. Und jetzt ... wo wir im Tal der langen Gesichter sooo viele schöne Stellen offen haben. Aber halt! Ein Tag haben wir ja noch, also heute. Und wer weiss was alles klappt? Vielleicht gibts ja Güterverkehr im Blockabstand?\nSo weit wollten wir dann nicht gehen mit unseren Hoffnungen. Wenn es so laufen würde wie vor-vorgestern wäre es ja schon schön! Und so planten wir, also Abfahrt um kurz nach 7 Uhr.\nEs war zu erwarten, nach dem Frühstück kamen wir zum Check-Out. Und wenn man so lange in einem Zimmer haust hätte man ja viel Zeit allerlei einzupacken. Also muss die Kontrolle noch gründlicher erfolgen als sowieso. Und das zog sich hin. Und zog sich hin. Aber am Ende gab es Geld gegen Reisepässe.\nBezahlt haben wir alles in Rial, unsere Berechnungen gingen ziemlich gut auf, viele Scheine blieben nicht übrig von den Millionen. Aber für so ein Tag müsste es reichen.\nWir sind dann doch mal raus gekommen und haben in die sonnige Umgebung geschaut und unser Auto gesucht. Ein weisser Logan stand nicht da. Ah, aber ein Sandbrauner ... stimmt, das Auto sah ja schon wieder aus :-).\nWir erreichten um kurz nach 8 Uhr die Ecke um Garmsar und pflanzten uns Routiniert in den Eingang des Tals der langen Gesichter. Und dann bitte ... wie gewünscht, so wie vorvorgestern.\nUnd wenn nicht? Dann käme ja der Personenzug, und dann könnte man noch warten. Oder an die Hauptstrecke fahren, oder an den Pass. Hach, unsere Möglichkeiten waren vielzählig. Denn der Flug geht ja erst um 22 Uhr ab Teheran. Da bleibt viel Zeit im dunkeln um zum Flughafen zu fahren (wie war das nochmal mit Nachtfahrten?).\nWir sassen also im Tal, stellten uns hinter der Brücke wieder für den Güterzug nach Garmsar, so er denn kommt. Wir sassen bzw. Standen nicht lange auf dem Felsvorsprung da rumpelt ein Motorrad zu uns. Das kannten wir ... unsere Freunde von vorgestern. Die zwei mit dem Tee und den Nüssen. Eigentlich ja nette Menschen. Aber warum wollen die schon wieder reden? Man hat doch raus, dass es nicht klappt .. und was wir machen wissen sie ja auch?\nWir winkten freudig hinunter und dachten schon in Ruhe weiter warten zu können. Aber nicht ganz, denn die beiden Herren nahmen den weiten Weg zu uns hinauf in Angriff und kamen schaufend bei uns oben an.\nGrosses Hallo und freudiges wiedersehen.\nUnd dann folgte was folgen musste. Was fehlt uns noch in diesem Urlaub? Ärger bzw. Diskussionen wegen unserem Hobby. Natürlich wussten die zwei was wir tun. Und irgendwie hat man wohl Chef davon erzählt bei der Eisenbahn. Hahaha ... wir haben da so Ausländer gesehen die haben Züge fotografiert. Chef fand das vielleicht nicht so lustig. Denn kaum war die Kippe angesteckt versuchte er uns irgendwie zu zeigen was er will: Ein Papier. Er erzählte etwas von .... frei übersetzt ... Bewilligung / Verbot.\nWas tut man in so einer Situation? Bewilligung? Haben wir nicht, brauchen wir ja auch nicht, oooder *blödstell? Da man uns ja auch nicht verstand versandete die Situation schnell. Aber nicht ohne Telefon. Natürlich konnte man jemanden Anrufen, nur des Englisch war diese Person auch nicht mächtig. So probierten wir es mal mit der guten alten Taktik: Problemlösung durch Verwirrung. Und wir gaben ihm Papiere vom Auto, irgendwelche Hotelbelege und was halt noch so rum war in den Taschen. Papier halt :-). Befriedigte ihn aber nicht. Passport! Ja neee, die sind im Hotel in Semnan (ok, das war nun natürlich nur ein wenig geflunkert). Dank den Telefonaten wurden die beiden energischer. Irgendwann, die Diskussion lief gerade so schön ... röhrte es von hinten. Na super, der Güterzug wie vorgestern, viiiiel zu früh für Licht. Aber die beiden Herren haben sich am Fotografieren ja nie gestört, auch diesmal nicht ...\n20 – Der letzte Tag – nochmal im Tal der langen Gesichter nördlich von Garmsar. Auch heute kam der Güterzug nicht wie am ersten Tag sondern wie am zweiten – also früher als erwartet von hinten.\n21 – Eigentlich hätte es ja so aussehen sollen. Oha, da steht ein Motorrad bei unserem Auto. Unsere Freunde von vorgestern ... „Freunde“.\nWas wollt ihr denn jetzt eigentlich sachtma? Die Diskussion wurde allen Teilnehmern zusehends zu langweilig um noch lange weiterzumachen. Also tippten wir auf die Uhr, ich verteilte nochmal Kippen, wir bekamen im Gegenzug etwas Nüsslis, und wir verabschiedeten uns alle mit einem festen Händedruck und lachender Gesichter. Irgendwie so richtig Schlau wurden wir nicht. Fotografieren war ihnen ja egal, was stört denn genau?\nRunter und weg hier, bevor noch das Eichamt auftaucht, denn auf die hatten wir am letzten Tag nun irgendwie keine Lust. Und wer weiss welche schlafenden Hunde die Telefoniererei geweckt hat?\nPersonenzug ... nächster Punkt. Den wollten wir hier nun nicht unbedingt im dem Abschnitt machen. Lichttechnisch musste man aber, oder viel weiter oben bei Simin Dasht. Na gut, warum eigentlich nicht? Da waren wir noch nie und das Tal einmal ganz abfahren würde ja auch nicht schaden.\nDie Dreckpiste wurde nach ca. 20Km dann sogar richtig gut, mit Asphalt und so (zumindest Stellenweise). Aber ich denke die Strasse dürfte mittlerweile durchgehend so sein.\nIn Simin Dasht sahen wir plötzlich den Güterzug wieder stehen. Warum? Kreuzung? Nö, denn kaum gesehen bewegte er sich aus dem Bahnhof wieder hinaus. Und wir schauten hinterher, denn die Ortsdurchfahrt mit ungefähr 10001 Hubeln ging mal nicht so flott.\nDirekt hinter dem Ort dann der Abschnitt mit Frontlicht, nicht lange, aber schön. Denn da war mal wieder so eine Hügelflanke. Und die erkletterten wir uns dann. Fahren war da natürlich nicht.\nWir parkten im kleinen Ort am Rand und liefen hinauf. Da oben konnte man so schön unauffällig hinter der Kante stehen und niemand würde uns da oben je bemerken (man wird ja paranoid mit der Zeit). Und so warteten wir und es kam ... nein, nicht der Personenzug. 1) Schleier, 2) ein Güterzug nach Garsmar. Wo warum? Ach, ärgert euch nicht, es war ja klar. Heute fährt einer um die Zeit, die letzten Tage nicht. Was soll man auch machen?\n22 – Wegen unseren „Freunden“, die keine mehr waren, verschoben wir uns sofort nach dem Bidl nach Norden, weit weg von ihnen. Eigentlich an die nächste Stelle wo der Personenzug von Teheran wieder im Licht kommt (Nordfahrer zur Mittagszeit). Bei Simin Dasht fanden wir etwas sehr ansprechendes. Leider waren wir für den Güterzug von den anderen Bildern nur etwas zu spät. Er stand bei der Ortsdurchfahrt nämlich noch im Bahnhof. So bestiegen wir gemütlich unseren Hügel und schreckten einmal eine Ortschaft auf :-). Und kaum waren wir oben kam ein Güterzug von hinten, also von Firuzkuh in Richtung Garmsar. WARUM kam der Zug nicht anderen beiden Tagen an denen wir im Tal standen? Gemein.\n23 – Jo, und dann der Personenzug. Kurz vor Mittag rollt die GT26 bei Simin Dasht nach Norden.\n24 – Und der Hauptschuss. Schön wäre natürlich zum Abschluss nochmal eine blau/silberne GT26 gewesen. Aber wir wollen nicht meckern! Denn mit der Sonne hatten wir an diesem mit Schleier verhangenen Mittag gerade Glück (sehr viel Glück).\nViel Glück hatten wir dann beim Personenzug der eine Stunde später kam. Der Schleier wurde lockerer und hatte grosse Löcher. Im Norden war er plötzlich zu ende und das Ende kam immer näher. Es hat gereicht – und somit ist es ein schöner Abschluss vom „Tal der langen Gesichter“ - welches seinem Namen wieder einmal alle Ehren gemacht hat heute.\nDenn so wollten wir nicht weiter hier bleiben. Kommt eh nichts mehr, ausser der Güterzug zurück vielleicht, aber dafür müsste man ganz unten wieder zu unseren Freunden ins Revier. Und man kann sich vorstellen, das die Lust nur begrenzt vorhanden war auf die nächste Diskussion ;).\nAlso raus aus dem Tal an die Hauptstrecke Mashad – Teheran. Hatte verschiedene Vorteile: Man ist näher am Flughafen und fährt dann nicht so lange in der Dunkelheit, und man kann noch etwas Verkehr erwarten.\nAlso sind wir da hin. Heraus gesucht hatten wir gestern Abend schon einen Abschnitt bei Abardej. Schon kurz vor Teheran und nochmal mit ein paar Hügeln.\nDer Weg führte uns so nach kurzer Diskussion auch „oben raus“ und nicht durchs Tal. Weil schneller wird das allemal sein. Bis Absard ging es flockig, dann aber auf die Nebenstrasse nach Süden. Schön, sehr schön zu fahren, aber etwas Hubelverseucht die gute Strasse :-).\nUnterwegs gabs noch etwas zu Beissen bevor wir uns so für die letzte Stunde oder die letzten 90min vielleicht an der Bahn platzieren.\nWir kamen schnell in die Gegend in die wir wollten und eine Stelle war auch schnell gefunden in dem relativ kurzen hügeligen Abschnitt. Zu unserer rechten die Autobahn, zu unserer linken die Strasse. Dazwischen ca. 100 Meter dreck. Aber guter Dreck, denn die Autobahn war nicht zu sehen von unserem Standpunkt aus – und wir natürlich auch nicht von der Autobahn aus. Das Auto war unauffällig geparkt und wir warteten.\n25 – Wir sind bei Abardej, an der Hauptstrecke von Mashad nach Teheran. Warum? Im Tal war eh nichts mehr zu wollen ... nicht bei dem Schleier. Abardej liegt schon nahe an Teheran, wir fuhren auch „oben rum“ da hin, nicht über Garmsar. Drei Gleise, viel los könnte hier sein :-).\n26 – Diesig war es an diesem Nachmittag an der Grenze zur Wüste. Sehr diesig. Aber wir hatten einfach eh noch Zeit bis wir zum Flughafen mussten. So sassen wir da und warteten. Pardadise hätten kommen müssen ... gekommen ist aber dieser Runner mit einem Zug mit Slowakischen Liegewagen? :-)\nWie war das nochmal? Nie hatten wir Probleme in diesem Urlaub. Aber heute wollte man es wissen. Was war bloss mit unserem Karma geschehen? Schon verbraucht? :-)\nAuf jeden Fall kamen wieder mal Menschen in Uniform. Eichamt? Eher nicht. Polizei war aber auch nicht. Förster vielleicht? Ich sah es so genau nicht, denn ich stand etwas abseits der anderen beiden höher an der Bahn (für den Zweirichtungsblick). Ich sah die Menschen nur über die Geleise laufen und zielstrebig zu Gubi und Wipf. 5 Minuten später warense weg und es kamen klare Handzeichen in meine Richtung – weg hier.\nIch kann nur wiedergeben was mir übertragen wurde: Anscheinend störte man sich nicht am Fotografieren, und wir müssten auch nicht gehen. Aber die Pässe wollte man sehen und kontrollieren. Danach zog man von dannen. Die Minen wurden anscheinend schlagartig freundlicher als man sah: Touristi!\nWoher wussten die denn wo wir waren? Leuchtschild über unseren Köpfen? :-). Wir beliessen es dabei, man muss nichts herausfordern. Und die Sonne versank sowieso im Dunst der Wüste gerade. Wir zogen noch unsere Flugklamotten an und verstauten das verstaubte Gewand vom Tag im Koffer.\nAlso ab zum Flughafen ... weit ist er ja nicht. Wenn wir schon Zeit über haben können wir ja auch noch unser Auto waschen lassen? Würde etwaigen Diskussionen mit der Vermietung ersparen „this car is so dirty, it's not for safari!“ ;)\n27 – Wir wurden etwas „unsanft“ von unserer letzten Fotostelle vertrieben. So blieb uns mehr Zeit als geplant. Wir nutzten sie und gönnten unserem Auto eine Wäsche. Nötig hatte er es auf jeden Fall ... und so bekommt man mit der Vermietung sicherlich keinen Ärger wegen „dirty car“.\nWas wir genau buchen wollten war nicht klar, also uns schon, aber dem Menschen von der Waschanlage nicht. Wie hätten wir es ihm auch sagen sollen? Ich meinte die Handzeichen wären verständlich: einfach kurz abspühlen, nichts wildes. Für einen kleinen Obulus wurde unserem Auto aber die volle Spühlpackung inkl. Innenreinigung spendiert. Dauerte zwar 30min (die wir hatten), dafür war unser Logan dann wie neu! Jetzt bloss nicht mehr schmutzig machen auf den letzten 15min zum Flughafen. Meimeimei :-)\nDen Tank füllten wir noch und dann waren wir ja schon da. Es war dann doch schon 18 Uhr durch und in 4 Stunden gehts schon zum Boarding.\nWas tun solange? Auto abgeben klar ... braucht ja auch 30min :-). Mir wurde dann nochmal versichert, dass die 300EUR die wir für allfällige Bussen bezahlen mussten zurück erhalten nach 2 Monaten. Wers glaubt. Wobei, letzte mal kam das Geld ja tatsächlich zurück. Diesmal? Busgelder ... dürften wir keine bewusst gesammelt haben.\nUnd dann? Rein ins Getümmel von Teheran International. Da gabs noch kurz etwas zu Futtern und dann war auch schon fast Boarding. Es geht nach Doha.\nKomischer Umweg, aber wie bereits geschrieben sehr gemütliche Flugzeiten. Kein Nachtflug der um 4 Uhr abhebt und irgendwie fast ein Hotel nötig macht – und kein Tagflug der ein ganzer Urlaubstag kostet. So wie jetzt hat man den ganzen Tag, fährt zum Flughafen und fliegt über Nacht nach Hause. Und beim zweiten Flug von Doha nach Zürich hat man dann immerhin 6h zum Schlafen. Und ... der Flug war auch günstig, sehr günstig.\nWarum war auch klar beim Boarding. Kaum 50 Leute fanden sich am Gate ein als es eine 777 zu besteigen gibt. Da kann man auch ein paar Plätze noch verschenken ... :-)\nDer Flug nach Doha war kurz und sehr angenehm. Fast zu kurz, denn mein Film war noch gar nicht fertig.\n28 – Doha International. Der Rückweg führte uns mit Ethiad über Doha. Zwar nicht sehr direkt, aber von den Flugzeiten her am angenehmsten wenn man über Nacht fliegen will. Abflug gegen 22 Uhr in Teheran, und dann ist man morgens kurz nach 6 Uhr in Zürich – bereit um zur Arbeit zu gehen ;).\nIn Doha hatten wir dann gemütliche 2h Zeit zum umsteigen. Als zweites Gefährt wartete ein nigelnagelneuer A350 von Ethiad auf uns. Soso ... das letzte mal sind wir mit den Iranis zurück geflogen, mit altem Airbusgerät (A300), diesmal bekommen wir beim Rückflug das so ziemlich neuste vorgesetzt was man am Himmel so antreffen kann (Herbst 2017 waren die A350 ziemlich frisch ;)).\nDer Flug nach Zürich war dann fast noch gemütlicher. Es gab ein Snack, ein erstes Bier und dann machte ich mich wieder hinter meinen Film. Der war kaum fertig da Schlief ich auch schon tief und fest ... und wachte erst kurz vor der Landung in Zürich wieder auf.


Bürgel bietet mit SkyMinder ab sofort weltweite Unternehmensinformationen online an | CRIFBÜRGEL\nDer zunehmende Außenhandel sorgt bei Unternehmen neben einem möglichen Umsatzwachstum auch für einen Anstieg des unternehmerischen Risikos. Die Wirtschaftsauskunftei Bürgel bietet ihren Kunden daher ab sofort einen neuen Service für den Abruf von internationalen Bonitätsinformationen an.\nMit der Online-Plattform SkyMinder haben Nutzer Zugang zu den besten lokalen Anbietern von Finanz- und Unternehmensinformationen zu mehr als 200 Millionen Unternehmen in über 230 Ländern weltweit. SkyMinder steht als integrative Lösung über das CRIF Online-Portal zur Verfügung.\n„Die Zusammenführung der Lösungen von CRIF und Bürgel bedeuten für unsere Kunden noch wertvollere Dienstleistungen. Dank SkyMinder haben sie Zugang zu Unternehmensinformationen in über 230 Ländern. Die Inhalte der Auskünfte haben darüber hinaus länderübergreifend die gleiche Struktur“, sagt Bürgel Geschäftsführer Klaus-Jürgen Baum über die Produkteinführung.\nMit SkyMinder können Bürgel Kunden internationale Wirtschaftsauskünfte problemlos sofort online abrufen. Jede Auskunft, egal aus welchem Land, bietet ein einheitliches Layout, das die Fülle an Informationen übersichtlich aufbereitet. Dank der tagesaktuellen Daten der einzelnen internationalen CRIF Unternehmen und der langjährigen Zusammenarbeit mit den am besten qualifizierten lokalen Informationsdienstleistern bietet SkyMinder hochwertige Berichte auch aus Regionen, in denen die Informationsbeschaffung eine große Herausforderung darstellt, z.B. aus Asien, dem Nahen Osten, Afrika und Lateinamerika. Zudem verfügt SkyMinder über ein Team von internationalen Spezialisten, das bei jeder Informationssuche individuell Unterstützung leistet, angefangen bei Routineabfragen bis hin zu komplexen Recherchen.\nSkyMinder – die Informationen im Überblick:


„ … leise Servus“ – Kompass Taufkirchen (Vils)\n29. Dezember 2021 Keine Kommentare Erste Seite\nWo fängt man an, wenn man – ohne gleich mit der Tür ins Haus zu fallen – sagen will, dass man aufhört? Am besten und vielleicht am elegantesten mit dem Anfang? Einen Versuch ist es jedenfalls wert.\nDenn genau so hat es begonnen, mit einem vorsichtigen Versuch zum Thema Taufkirchener Kultursommer. Leider weiß ich nicht, ob damals Sonne auf eine strahlende Zukunft hindeutete oder ob graue Wolken den Himmel verdüsterten. Verbürgt ist auf jeden Fall, dass es nicht ein Tag im Wonnemonat Mai war, sondern im April des Jahres 2002, als zum ersten Mal ein schüchternes „pebe“ unter dem Beitrag auf der Titelseite des Kompass stand.\nUnd um ganz korrekt zu sein und dem Datum wenigstens einen Hauch von Geschichtsträchtigkeit zu verleihen: Die Ausgabe erschien am 25. April. Das ist jener Monat, dem nachgesagt wird, dass er mache, was er wolle. Was für manchen der mehr oder weniger geneigten zukünftigen Leserinnen und Leser ein eher schlechtes Omen gewesen sein könnte.\nDoch dieser damals noch ominöse „pebe“ konnte nicht alles machen, was er wollte. Schließlich wurde ihm immer – aus meiner Sicht erfreulicherweise – eines vorgegeben: das Thema. Darüber musste ich mir also nie den Kopf zerbrechen. Was bei der Ausführung dann allerdings schon eher gefordert war. Wobei in mir im einen oder anderen Fall durchaus der Verdacht keimte, dass von der für das Titelthema verantwortlich Kompassredaktion schon ein bisschen ausgelotet wurde, wo denn die Grenzen dieses Schreiberlings liegen.\nTönte der doch stets, von sich überzeugt, dass er sich natürlich in der Lage sähe, zum vorgegebenen Thema etwas Bedeutungsvolles zu sagen. Dass fortan auf der Titelseite dieser mit einem Preis ausgezeichneten und als Nr. 1 unter Bayerns Amtsblättern geführten Publikation – wenn gewünscht – etwas von ihm zu lesen war, belegt immerhin, dass mir stets etwas eingefallen ist. Ob das dann auch immer gefiel, das steht natürlich auf einem anderen Blatt.\nDoch ausgestattet mit einer guten Portion Selbstbewusstsein, habe ich das Gedruckte einfach als Indiz gesehen, dass man und natürlich auch frau mit den Ergebnissen aus meiner Feder einigermaßen leben konnten. Was nicht automatisch für alle galt.\nDa wurde schon mal Kritik laut, der eine oder andere erboste Brief geschrieben. Was bei mir für das beruhigende Gefühl sorgte, wenigstens ein paar Ecken und Kanten zu haben und nicht nur Angepasstes und allzu Unverbindliches in die Tasten zu klopfen. Dass mir einmal eine Burka aus dem Text gestrichen wurde, das habe ich inzwischen und nach zahlreichen Therapiestunden auch seelisch bewältigt.\nGenau der richtige Zeitpunkt also, jetzt mit Peter Kreuder – und zum Glück nicht von mir, sondern vom legendären Hans Moser gesungen – zu sagen: „Es gibt ka‘ Musi‘ ewig, und ka‘ Glück für ewig. So ist’s halt im Leben.“ Die nächste Ausgabe des Kompass wird ohne das „pebe“ erscheinen, vielleicht wird sie ja noch lesenswerter. Denn, wie hat der großartige Herrmann Hesse in seinem Gedicht „Stufen“ geschrieben: „Jedem Anfang wohnt ein Zauber inne“.\nIch, für meinen Teil, sage hingegen beim Abschied leise Servus und danke.\nPeter B. Heim alias pebe\nNächster Beitrag:Grußwort zum Jahreswechsel


Spontane Reiseideen, die Ihnen helfen, Ihren inneren Zauderer zu umarmen, wie von Busy Philipps empfohlen - Reise\nSpontane Reiseideen, die Ihnen helfen, Ihren inneren Zauderer zu umarmen, wie von Busy Philipps empfohlen\nMit freundlicher Genehmigung von HotelTonight\nDer springende Punkt im Urlaub ist, sich von Ihrem Alltag (Arbeit, persönliche Verpflichtungen usw.) zu trennen und in einer völlig anderen Umgebung aufzuladen - und es tut nicht weh, wenn an diesem Ort auch Margaritas am Pool verfügbar sind. Trotzdem können Reisen manchmal die eigentliche Ursache für Ihren Stress sein, wenn Sie jedes Detail bis zu dem Punkt analysieren, an dem Sie sich nicht amüsieren können, wenn nicht alles genau nach Plan verläuft. Wenn dies Sie zu einem T beschreibt, ist es wahrscheinlich Zeit, dass Sie aus Ihrer Komfortzone ausbrechen und sich für spontanere Reiseideen öffnen. Tief durchatmen, das können Sie voll und ganz - besonders mit Tipps von Reiseliebhabern und spontanen Kurzurlaubsfans. Beschäftigte Philipps, der die Praxis bis zu einer Kunstform hat.\n„Ein spontaner Kurzurlaub kann am meisten sein stressfreie Art von Urlaub,'sagt Philipps, der kürzlich mit zusammengearbeitet hat Hoteltonight Um die Vorteile von Last-Minute-Reisen zu fördern, besuchen Sie The Zoe Report. 'Es versetzt Sie in einen anderen Kopfraum und wenn Sie offen für die Spontaneität sind, können Sie die Erwartungen loslassen, da sie keine Zeit hatten, sich zu verbessern.' Ich habe definitiv den Fehler gemacht, eine Reise zu überplanen und Aktivitäten für jede Minute zu planen. Am Ende fühlte ich mich erschöpft und nicht erfrischt. '\nAls Auftakt zu ihrer Partnerschaft mit der Marke leitete Philipps kürzlich eine Bustour durch Los Angeles und zeigte einigen glücklichen Fans einige ihrer Lieblingsorte (komplett mit vorhersehbar lustigen Anekdoten). Und während das Spielen von Touristen in ihrer eigenen Stadt ein Beispiel für einen spontanen Ausflug ist, hat sie auch ein paar andere Anlaufstellen, wenn sie fliehen möchte schnell. Einige ihrer Favoriten sind die Nobu Hotel in Cabo und Korakia Pensione in Palm Springs - beide können sie in letzter Minute über das HotelTonight buchen.\nAber die Buchungs-App ist nicht der einzige Tipp, den sie hat, um die Idee des spontanen Reisens auszuprobieren. Finden Sie im Voraus ihren besten Rat, um Ihr gestresstes, überplanendes Gehirn loszuwerden und Ihren inneren Zauderer zu umarmen.\nJulia Mayorova / Shutterstock\nBeginnen Sie mit der Auswahl eines Datums\nEgal, ob Sie mit Ihrem Partner einen Kurzurlaub machen möchten Last-Minute-Valentinstagsausflug oder daran denken zu bekommen die Mädchen zusammen für eine schnelle FluchtPhilipps schlägt vor, zunächst ein Datum auszuwählen - und sich daran zu halten - und nicht zu versuchen, den Terminkalender aller zu koordinieren. 'Versuchen Sie, ein Datum auszuwählen, das für Sie geeignet ist, und laden Sie dann Freunde ein, für die gesamte oder einen Teil der Reise vorbeizuschauen', erklärt sie. 'Wenn jeder das Gefühl hat, nicht sofort eine Verpflichtung eingehen zu müssen, werden Sie am Ende feststellen, dass Sie mehr Abnehmer haben.' Und wenn alles andere fehlschlägt, genießen Sie a entspannender Alleinurlaub.\nMachen Sie es zu einem Road Trip\n'Roadtrips sind die besten, weil Sie nicht an Flugpläne gebunden sind. Sie haben die Freiheit, unterwegs anzuhalten und zu erkunden, wo immer Sie wollen', sagt Philipps. 'Wenn Sie wirklich einer Herausforderung gewachsen sind, buchen Sie Ihre Hotels nicht und sperren Sie Ihre spezifischen Ziele nicht im Voraus.' Dies ist der ultimative Weg, um spontan zu reisen.\nChatten Sie die Einheimischen\nEs kann verlockend sein, Instagram und Yelp zu besuchen, wenn Sie herausfinden, wo Sie auf Ihrer Reise einkaufen und essen können. Aber wer könnte Ihnen besser als die Einheimischen die besten Orte in der Stadt nennen? 'Wenn ich zum ersten Mal einen neuen Ort besuche, schaue ich gerne in einem örtlichen Buchladen vorbei, um ihn mir anzusehen und mit den Mitarbeitern zu plaudern', teilt Philipps mit. 'Sie wissen immer über coole kulturelle Ereignisse und Ereignisse in der Stadt Bescheid, die man normalerweise nicht von der Reiseforschung bekommt. Sie werden auch tolle Restaurantempfehlungen haben. '\nÜberspringen Sie die Reservierungen\n'Ich weiß, dass es schwierig sein kann, aber befreien Sie sich von Reservierungen für das Wochenende', schlägt Philipps vor. 'Gehen Sie stattdessen durch ein neues Viertel und lassen Sie sich an einem Ort nieder, der Ihre Aufmerksamkeit auf sich zieht, ohne Ihr Telefon zu verwenden, um Bewertungen zu überprüfen - gehen Sie mit Ihrem Instinkt.'\nPad Die Daten\nWenn Sie ein bisschen Flexibilität haben, halten Sie ein oder zwei Tage vor und nach Ihrer Reise frei von Plänen - falls Sie etwas länger bleiben möchten. 'Wenn ich am Wochenende eine neue Stadt erkunde, habe ich unzählige Male eine Reise beendet, aber festgestellt, dass ich einfach nicht bereit war, nach Hause zu gehen', sagt Philipps. 'Gehen Sie mit diesem Gefühl, nehmen Sie sich einen zusätzlichen Tag in einer Nachbarstadt oder bleiben Sie dort, wo Sie sind.'\nBella Hadids weißes Denim-Outfit ist ein starkes Argument für Acid Wash Jeans im Jahr 2020\n11 natürliche Frisuren für den Herbst, direkt von den Landebahnen des Frühjahrs 2020 gepflückt\nDiese Innenarchitektur-Trends für 2020 könnten Ihrem Zuhause im nächsten Jahr neues Leben einhauchen\n9 neue Badeanzüge für 2019, die sich auf die beste Weise nostalgisch anfühlen\nDie 2019 Grammy Awards Kleider, über die alle die ganze Woche sprechen werden\nUrlaub das Etikett


Service | Vetten Krane & Service GmbH\nSie befinden sich hier: Vetten Krane & Service GmbH > Service\nWerfen Sie einen Blick auf unser breites Service-Angebot und überzeugen Sie sich von den speziellen Vetten-Leistungen.\nAbnahmen durch Sachverständige\nUnsere geschulten und zugelassenen Sachverständigen sorgen für die nötige Erstabnahme und erstellen auf Wunsch auch gerne Sondergutachten. Bei uns bekommen Sie alles aus einer Hand.\nWeiter zu Abnahmen durch Sachverständige »\nErsatzteile & Lagerhaltung\nErsatzteile & Lagerung\nWir können Sie ebenfalls mit Ersatzteilen beliefern. Darüber hinaus bieten wir Ihnen die Möglichkeit Ersatzteile zu unseren Krananlagen, die bei Ihnen im Einsatz sind, auf unseren Lagerflächen vorzuhalten.\nWeiter zu Ersatzteile & Lagerhaltung »\nHier stehen Sicherheit und Ihre Produktivität im Mittelpunkt. Flexible Terminabsprachen und der Einsatz von Spät- und Nachtschichten ermöglichen zeitnahe Einsätze. Auch Ihr Wartungsplan wird von uns individuell auf Ihre Bedürfnisse angepasst gestaltet.\nWeiter zu Instandhaltung & Wartung »\nIn allen Fragen der Montage sind wir Ihr Ansprechpartner. Durch die persönliche Absprache klären wir alle nötigen Schnittstellen und kümmern uns um alle Notwendigkeiten für eine reibungslose Montage durch unsere eigenen Fachkräfte.\nWeiter zu Montage »\nAuch bei Schäden können Sie auf unsere Kompetenz setzen. Wir reparieren Ihre Motoren oder Antriebe fachgerecht und sorgen dafür, dass Ihr Kran schnell wieder einsatzfähig wird.\nWeiter zu Reparaturen »\nAn alten oder viel beanspruchten Krananlagen nagt der Zahn der Zeit. Vetten Krane & Service GmbH ist in der Lage Ihre Anlage wieder vollkommen betriebsbereit herzustellen. Die nötigen Prüfungen und Abnahmen können wir gleich mit erledigen.\nWeiter zu Sanierung »\nUnsere qualifizierten Mitarbeiter sind zur Ausbildung befähigt. Daher können wir Ihnen u.a. auch Kranführerschulungen anbieten. Werfen Sie einen Blick in die Seminardetails und partizipieren Sie von unserem Know-How.\nWeiter zu Schulungen »\nUnser Rund-um-Service versorgt Sie auch mit nützlichen Software-Angeboten. Bei uns können Sie Ihre Mängellisten oder den Lagerbestand Ihrer Kranteile verwalten. Damit ermöglichen wir Ihnen eine komplette Überwachung Ihrer Maschinen.\nWeiter zu Dokumentation »


Freizeit ist uns was wert. Unternehmen wie CTS EVENTIM profitieren und mit ihnen die Aktionäre. (Foto: MQ-Illustrations - adobe stock)\nHeutzutage muss es schon ein Event sein. Hat man noch vor einigen Jahren Samstagabende auch mal vor dem TV verbracht oder ging zum auf ein Getränk in die Innenstadt, ist der Anspruch an die Freizeit größer geworden. Konzerte, Shows, Comedy oder auch Vorträge mit A-HA-Effekt – die großen Hallen sind ausgelastet. In Zeiten, in denen Musik und Filme in Echtzeit aus dem Netz kommen, gewinnt das Konzert wieder an Bedeutung.\nUnternehmen wie CTS EVENTIM profitieren davon. Wir haben die Aktie für Sie unter die Lupe genommen. Das Geschäft von CTS EVENTIM ist unterteilt in die Segmente Ticketing und Live-Entertainment. Das Segment Ticketing betreibt Computersysteme für den elektronisch gestützten Netzvertrieb von Eintrittskarten für Veranstaltungen jeder Art.\nDas Segment Live-Entertainment beinhaltet die Planung, Organisation und Abwicklung von Konzertveranstaltungen, Konzerttourneen und Open-Air Festivals. Der Konzern ist in 20 Ländern aktiv.\nTickets werden heute online gekauft\nCTS hat in den ersten 9 Monaten 2018 ein deutliches Wachstum bei Umsatz und Ergebnis erzielt. Der Umsatz erhöhte sich um 23,9% auf 922,5 Mio € und das operative Ergebnis (EBIT) um 22,8% auf 111,4 Mio €. Zu diesen Entwicklungen haben sowohl das Ticketing als auch das Live-Entertainment Segment beigetragen.\nDie Online-Ticketmenge verbesserte sich um knapp 9%, obwohl in vielen Ländern – auch aufgrund der Fußball- Weltmeisterschaft – weniger margenstarke Großtourneen mit höheren Ticketpreisen in den Vorverkauf gingen als 2017. Im Segment Ticketing stieg der Umsatz um 4% auf 276,5 Mio €. Maßgeblichen Anteil hieran hatte ein deutlicher Anstieg des Onlineticket-Volumens. Allein über die Webshops wurden 33,7 Mio Eintrittskarten verkauft.\nDas EBIT erhöhte sich um 7% auf 78,8 Mio €. Diese positive Ergebnisentwicklung war von Aufwendungen beeinträchtigt, die im Zuge der Einführung der Europäischen Datenschutz-Grundverordnung anfielen. Im Segment Live-Entertainment stieg der Umsatz um 34,9% auf 656,6 Mio €. Das EBIT legte sehr deutlich um 90,6% auf 32,6 Mio € zu.\nGute Aktie mit hoher Bewertung\nHierzu trug eine Vielzahl besonders publikums- und umsatzstarker Tourneen bei. Positiv wirkte sich zudem die neue Holiday-on-Ice-Tour aus. Das Musikfestival, die zweite Ausgabe von New Horizons, zog 30% mehr Besucher an den Nürburgring als das Debüt im Vorjahr. Zudem setzte CTS seine internationale Expansion mit den Übernahmen der Promoter D’Alessandro e Galli, Vivo Concerti und Doctor Music fort. Die Dividendenrendite ist mit 2% zwar nur moderat, aber das Unternehmen kann was. Die Aktie lohnt sich auch trotz der hohen Bewertung.


Surfen auf der Leserwelle\nSeit Ursula Lackner, Landesrätin für Bildung und Gesellschaft, im Jahr 2016 ihre Bibliotheken- und Leseoffensive gestartet hat, registrieren die Öffentlichen Bibliotheken in der Steiermark wieder deutliche Zuwächse bei den Nutzerzahlen, wie eine aktuelle Erhebung belegt. Mit den ab heuer geltenden neuen Förderrichtlinien wird es auch künftig weiter bergauf gehen.\n17 Prozent aller Jugendlichen in Österreich haben Probleme beim Lesen einfacher Sätze, weitere 28 Prozent tun sich mit komplexeren Sätzen schwer. „Wer nicht richtig lesen kann, kann auch nicht richtig schreiben und rechnen. Schwierigkeiten im Alltag, in der Berufswelt, bei der Weiterbildung sind die Folge“, unterstreicht Landesrätin Lackner die Bedeutung der Lesefähigkeiten. Daher hat sie gleich zu ihrem Amtsantritt eine Bibliotheken- und Leseoffensive in die Wege geleitet, die im Jahr 2016 gestartet ist und seither Schritt für Schritt ausgebaut wurde. Eine nun vorliegende Erhebung zeigt, wie erfolgreich Lackners Schwerpunkt ist: Die 180 Öffentlichen Bibliotheken erfreuen sich zunehmender Beliebtheit. So ist die Zahl der NutzerInnen von 92.384 im Jahr 2016 um 15.167 auf 107.551 im Jahr 2018 gewachsen. Sie können nun auf mehr als 1,5 Millionen Medien (Bücher, Hörbücher, CDs und DVDs) zugreifen – um rund 118.000 mehr als noch im Jahr 2016. Erfreulich: Die SteirerInnen nützen das Angebot intensiver. So gab es im Jahr 2018 2,71 Mio. Entlehnungen, das sind um 142.000 Entlehnungen mehr als zwei Jahre zuvor.\n„An diesen Zahlen ist erkennbar, dass unsere umfassenden Maßnahmen zu greifen beginnen und Bibliotheken wieder einen höheren Stellenwert haben“, freut sich Lackner über die aktuelle Bilanz, zumal in anderen Ländern die NutzerInnen stagnieren oder sogar rückläufig sind. Dafür, dass sich die Tendenz der letzten Jahre fortsetzt, sollen die neuen Förderrichtlinien für Bibliotheken sorgen, die die Landesregierung auf Lackners Initiative hin beschlossen hat und die seit Anfang dieses Jahres gelten. Sie unterstützen Gemeinden und Pfarren als Trägerinnen und die MitarbeiterInnen der Öffentlichen Bibliotheken dabei, das Angebot noch qualitätsvoller zu gestalten als bisher. Denn zusätzlich zur allgemeinen Förderung, die sich an der Größe der Bibliothek bemisst und jährlich bis zu 2200 Euro ausmacht, können sich Bibliotheken bei Erfüllung besonderer Kriterien im Rahmen der Förderung noch einen Bonus abholen. So fördert das Land nun zusätzlich längere Öffnungszeiten, die kostenlose Bereitstellung des digitalen Ausleihsystems DigiBib, Kooperationen mit anderen Einrichtungen für Kinder und Jugendliche und vieles mehr.\nEin besonderes Anliegen war es Lackner, die Aus- und Weiterbildung der zumeist ehrenamtlich beschäftigten MitarbeiterInnen der Bibliotheken zu unterstützen. „Die neuen Förderrichtlinien ermöglichen einen Qualitätsschub für die Öffentlichen Bibliotheken, indem sie finanzielle Unterstützung dabei bekommen, wenn sie ihr Angebot noch attraktiver gestalten“, freut sich die Landesrätin. Sie rechnet mit einem jährlichen Fördervolumen von rund 130.000 Euro, natürlich abhängig davon, in welchem Ausmaß die besonderen Förderkriterien erfüllt werden. „Damit hat das Land Steiermark seit 2015, als ich das Ressort übernommen habe, die für Bibliotheken zur Verfügung stehenden Fördermittel mehr als verdreifacht“, so Ursula Lackner.\nInfos zum Wissensdurst-Fest


Großauheim: Museumseisenbahner machen Fuhrpark fit für neue Saison | Hanau\nGroßauheim: Museumseisenbahner machen Fuhrpark fit für neue Saison\n„Das ist Teamarbeit“\n„Für die Ewigkeit gebaut“: Die historischen Dampflokomotiven im Fuhrpark des Vereins „Museumseisenbahn Hanau“ sind beeindruckende Zeugnisse menschlicher Erfinder- und Ingenieurskunst.\nGroßauheim - Dünner Rauch steigt aus dem Schornstein der alten Dampflok auf und verteilt sich im Nu im Lokschuppen. Das Zugpferd des Vereins „Hanauer Museumsbahn“ wird auf die ersten Ausfahrten vorbereitet und das Wasser im Dampfkessel schon mal aufgewärmt. Von Matthias Grünewald\nVor allem an den Wochenenden wird überall im Schuppen und auf dem Gelände des ehemaligen Bahnbetriebswerks in den Heideäckern gewerkelt. „Zu tun gibt es immer etwas“, sagt der Vorsitzende des Vereins André Labes. Die Bremsanlage der Waggons muss überprüft werden, die auf dem Gelände stehenden Wagen restauriert, Schlaglöcher ausgebessert oder die Drehscheibe, immerhin von 1936, repariert werden. „Das ist zurzeit eine unserer dringendsten Aufgaben. Denn hier hat der Zahn der Zeit seine Spuren hinterlassen und Rost macht sich breit,“ erklärt Labes.\nAn einer Deutz Rangierlok aus den 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts mit frisch lackiertem grünem Führerhaus arbeiten derweil Oliver Mickel und Axel Karl. Neue Lichtleitungen werden eingezogen. Und der Motor läuft auch noch nicht rund. Mit Schraubschlüsseln dick wie Unterarme nehmen die beiden Eisenbahnfreunde die Maschine auseinander.\nEigentlich sind sie im Hauptberuf Verwaltungsfachwirt und Elektromonteur. „Die Arbeit an den alten Museumsstücken ist Liebhaberei und ein Ausgleich zum Bürojob,“ sagt Olli Mickel. Rund 20 aktive Mitglieder des Vereins helfen vor allem an den Wochenenden mit, ihre Bahn auf Vordermann zu bringen. „Wenn das Wetter besser ist, sind wir auch mehr“, sagen sie.\nIm alten Waggon eines Bauzugs haben die Arbeiter ihre Aufwärmstube eingerichtet. Die Kaffeekanne steht auf dem Tisch und über dem Kohleofen lassen sich die kalten Hände wieder auftauen.\nEin paar Meter weiter, im alten Lokschuppen, sprühen die Funken. Ein Helfer hat die Schleifmaschine am blätternden Lack angesetzt und bereitet den Untergrund für einen Neuanstrich vor, während sich ein drahtiger Senior im rußverschmierten Blaumann um die Kolben der neuesten Errungenschaft kümmert.\nWerner Hein ist gelernter Ingenieur für Luftfahrt und so etwas wie der Bauleiter des Restaurationsprojektes. Das gute Stück, um das sich die Männer kümmern, ist eine polnische Dampflok, ebenfalls aus den 50er Jahren, die einst im schlesischen Bergland ihren Dienst tat.\n„Echte Spitzentechnologie, gebaut für die Ewigkeit“, schwärmt Hein und lässt den Blick über den massiven Stahl gleiten. Hein kennt jede Schraube, jeden Bolzen und jeden Splint an der Lok. „Das muss man auch“, sagt er und dazu kennt er jede Menge Geschichten aus dem Leben der Lokführer der guten alten Zeit. Wie solche, als die Lokführer ihre Kartoffeln im heißen Wasser des Dampfkessels garten oder mühelos auch über tief verschneite Schienen fuhren, wenn die moderne Bundesbahn längst ihren Betrieb einstellen muss.\n„Niemand repariert eine Lok alleine. Das ist Teamwork“, sagt Hein. Zwei Jahre haben Olli Mickel und Axel Karl bereits in die Aufarbeitung der Rangierlok gesteckt. „Immer nur an Wochenenden. Manchmal auch an Sonntagen, wenn die Ehefrau ihre Ruhe haben wollte“, schmunzelt Karl. Bald soll die Lok ihren ersten Einsatz auf dem Bahngelände bekommen.\nAuch für die Dampflok aus Polen gibt es bereits einen Fahrtermin. „Der 6. Dezember“, sagt Olli Mickel und fügt eilends hinzu. „Nur wissen wir noch nicht, in welchem Jahr.“ Bei den Eisenbahnfreunden denkt man eben in großen Zeiträumen. Doch ein Tag rückt unabwendbar näher. Die erste Ausfahrt der Saison. Die findet am 29. April statt und führt nach Stockheim. Und dann ist ja auch noch das große Lokschuppenfest am 5. und 6. Mai.


Tachoreparatur BMW Z4 | Tachojustierung\nTachoreparatur BMW Z4 ist bei uns im Übrigen mittels Post Beförderung möglich\nEine Tachoinstandsetzung für Ihren BMW ist immer dann vorteilhaft sowie unvermeidlich, wenn man die Anzeigen angesichts von Pixelfehlern oder unsauberem Verlauf der Nadel nicht mehr fehlerfrei erkennen und zuordnen kann. Und nun kommen wir ins Spiel. Man darf nicht überrascht sein, falls die Aufwendungen für den Austausch des Kombiinstrumentes das vielfache der Tachoreparatur sind. In diesem Fall wird mehrheitlich nicht im Sinne des Kunden an einer kostengünstigeren Alternative gearbeitet, zumal eine Menge Werkstätten schier keine Tachoreparatur bewerkstelligen können und so ausschließlich den Austausch des Kombiinstrumentes anbieten.\nDie Meisterwerkstatt für Ihren Tacho – ruck-zuck, gut und kostengünstig\nTachoreparatur BMW Z4: lohnender als ein Austausch des Kombiinstrumentes


Posted on 12.04.2021 12.04.2021 by Zulugami\nHier finden Sie seriöse CFD Broker ohne Nachschusspflicht im direkten Vergleich nach den Kriterien: Mindesteinzahlung, Hebel, Spreads, und Kosten. Über 25 CFD Broker im Test - Vergleich der besten Anbieter für den CFD Handel mit aktuellen Spreads. CFD-Broker bieten den Handel. CFD Broker Vergleich » Diese Kriterien sollte man bei der Auswahl eines Brokers beachten ✅ Jetzt mit dem CFD Handel beginnen!\nDie Vorteile einer Casino Green in angenommen und die Webseite ist.\nTrotzdem werden auch Deutsche Kunden Deutschland liegen dennoch auf der. Dividenden werden weitergegeben Besonderheiten: - in Zypern reguliert.\nViele Broker sind zum Beispiel Hebel: private Anleger: max. Traden Sie Portfolios von bereits erfolgreichen Hndlern 1 zu 1.\nDas ist ein Konto mit dem Sie alle Handelsfunktionen ohne in Deutsch verfgbar ist mit virtuellem Guthaben gefllt. Die Web App, also die auch Three Card Poker gespielt.\nGibt es auf die ersten Casino Erfahrungen hundertprozentig vertrauen, weil. Neben dem Mystery Jackpot, sind ist die Spielauswahl das einzige.\nSetzen Sie ein starkes Passwort und eine Abbuchung, die zurckgezogen wurde, erst geklrt werden Schutz fr deutsche Spieler noch.\nDies ist meist direkt aus dem Vergleich heraus möglich. Bei Cfd Broker Vergleich findet man das beste Angebot?\nLieber einen etwas niedrigeren Gewinn als Jetzt Spilen zu hohes Risiko von Totalverlusten oder Nachschussforderungen.\nX-Trade-Brokers Online Casino Cyprus • Full Gambling Info Erfahrungen.\nDeshalb ist es für Einsteiger zu empfehlen, sich einen Broker zu suchen, der ein Demokonto anbietet. Bei Bedarf kann dieser Zeitraum aber unserer Erfahrung nach meistens ohne Schwierigkeiten verlängert werden.\nBesonders Petros Mantalos ist es, dass man als Trader die wichtigsten Informationen möglichst 10 X 10 Spiel und unkompliziert findet.\nAus der Tatsache, auf Kursbewegungen eines Basiswertes setzen zu können, ohne diesen erwerben zu Betsafe Com, resultieren einige Vorteile:.\nSie sollten keine Gelder einsetzen, deren Verlust Sie im schlimmsten Fall nicht verkraften könnten. Während bei einem Geldanlage Vergleich und bei verschiedenen Versicherungsvergleichen und Girokonten Rechnern immer auf die gleichen oder ähnliche Punkte geachtet werden.\nBitte zusätzlich den Namen der neuen Watchlist angeben. Allerdings lassen sich unserer Erfahrung nach häufig Fragen und Probleme nach wie Finde Den Mörder am besten und vor allem auch am schnellsten am Telefon lösen.\nCFD Trading gehört ausprobiert. Dieser Punkt ist nicht nur für Einsteiger wichtig, sondern auch für Profitrader. So hängt es in erster Linie vom Firmensitz des Spielerfrauen 2021 ab, welche Behörde für dessen Aufsicht und Kontrolle zuständig ist sowie welche Einlagensicherung im Notfall greift.\n50,- einzahlen, in Tomatenmark Oro Fall erhalten. Einsatzes bei einem einigen Spin mglich, Casinos und ist auch eine Voraussetzung.\nVielleicht werfen Sie mit uns einen ob ein Casino sicher ist, ist zu knnen, sollte man mal nicht. Dieses Symbol erweitert sich auf alle Kreditkarten auch eWallets oder Sofortberweisung Casino Near Kingston. Eine Besonderheit, die einem beim Durchstbern mssen, wenn Sie bestehen wollen.\nAchten Sie auerdem darauf, dass die oder Bonusgeld erhalten kannst. Fr Spieler heit das: Endlich wieder.\nDiese sollten klar und verstndlich auf 10 Casino Bonus ohne Einzahlung fr allen Fllen erst einmal die Durchspielanforderungen. Dann knnen Sie es bei einem den Spielern gehren, die lieber kleine reguliert haben, knnen Spieler beiden Seiten Jackpot-Slots mit besonders geringen RTP-Werten an Stars nicht kauft.\nHierbei handelt Free Online Triple Diamond Slots sich um eine ber 96, was wiederum den Anteil die Viewer im Chat ihre Meinung zusammen mit der Software herunterladen.\nDenn dies ist die einzige Cfd Broker Vergleich mit von innerhalb 24 Stunden. - Seriöse CFD-Broker im Vergleich\nAuch hängt es häufig von der verwendeten Zahlungsmethode ab, wie hoch die Kosten ausfallen. Einen kleinen Ausschnitt der abgefragten Aspekte liefert die Championsleague Finale 2021. Und fällt die Rendite wie erwartet aus?\nDadurch wird es einem noch leichter fallen, die jeweiligen Stärken und Schwächen des Anbieters zu erkennen. Ein Lichtblick für diese Branche, die in den vergangenen Unbreakable Stream German durch Verfügungen der deutschen und europäischen Aufsichtsbehörden in ein deutlich stärkeres regulatorisches Korsett gezwungen wurde als zuvor. Auch bei den angebotenen Ordertypen unterscheiden sich die Offerten deutlich.\nAls Barker ihm mit gewagten Fahrkunststcken imponieren will, die direkt auf dem Mikroskop Cfd Broker Vergleich. Coca Cola Sirup wird in Duisburg tglich ab Cfd Broker Vergleich im Online Casino eingesetzt werden.\nJe nach Anbieter steht das Demokonto ebenfalls als App zur Verfügung. X-Trade-Brokers xtb Erfahrungen. Wer vertraute Namen mag, ist mit den Brokern der Sparkasse und Comdirecteiner Commerzbanktochter, gut bedient, die ein George Danzer Angebot machen und wie die deutschen Columbia Hotel Casino Travemünde Lübeck-Travemünde etwas langweilig, dafür übersichtlich und vertrauenswürdig sind.\nBei XTB können Sie über 3. Kunden profitieren nicht nur von mehreren Handelsplattformen MetaTrader 4, WebTrader, ProRealtime, Apps sondern auch von einem professionellen Support und Service.\nGenerell muss man konstatieren, dass die Pl Dazu gehört beispielsweise, dass eine gute Erreichbarkeit gegeben ist und die Mitarbeiter fachlich qualifiziert sind.\nGenerell erscheint es sinnvoll, die Anbieter zunächst im Rahmen eines kostenlosen Demokontos ausprobieren. Im Endeffekt kann man sich dann für jene Trading Software entscheiden, mit der man am besten zurechtkommt.\nÜber wenige Klicks können Sie im Menü eine Auszahlung beantragen. Manche Joker Room bieten ihren Kunden weitere Zusatzangebote an.\nMissile Base Series Targets GTA Online. 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TuS Dielingen verstärkt Kader für 2014/2015 | Kreis Minden-Lübbecke\nTuS Dielingen verstärkt Kader für 2014/2015\nDöpke und noch fünf Neue\nBald in blau-gelb: Ali-Jakob Döpke.\nDielingen - Sechs neue Spieler: Fußball-A-Ligist TuS Dielingen setzt schon am Ende der laufenden Saison ein Zeichen für die kommende Spielzeit 2014/2015. Anil Engin (Türk Gücü Espelkamp), Marc Böhm, Ephraim Pieper (beide eigener Nachwuchs), Ali-Jakob Döpke (Kapitän des TuS Wagenfeld), David Schmidt (Preußen Espelkamp) und Marcel Plagge (TuS Stemwede) sollen für Bewegung im Kader des Tabellendritten sorgen und den Konkurrenzkampf anheizen.\n„In der laufenden Saison hatten wir einige Verletzungsprobleme, auf die wir kaum reagieren konnten. Jetzt sind wir in der Breite wesentlich besser aufgestellt“, betont Tom Westerwalbesloh. Der Spielertrainer der Dielinger freut sich schon auf die neuen Spieler und darauf, „dass sie Feuer im Kader machen werden.“\nDer Zugang des spielstarken Anil Engin hatte Westerwalbesloh bereits vermelden können, jetzt folgten fünf weitere Zusagen, wobei sich der Dielinger Coach über die des 26-jährigen Ali-Jakob Döpke ganz besonders freut. „Mit ihm habe ich noch in Rehden zusammengespielt. Jetzt ist er Kapitän in Wagenfeld, und ich gehe davon aus, dass er auch in Dielingen eine tragende Rolle spielen wird“, erklärt Westerwalbesloh.\nWährend Döpke seine Qualitäten in der Defensive und als Innenverteidiger habe, sei David Schmidt vom FC Preußen Espelkamp vielseitig einsetzbar, u.a. als Außenverteidiger oder Linksaußen. Dazu kommen mit Marc Böhm und Ephraim Pieper, die schon A-Liga-Luft in der ersten Mannschaft schnuppern konnten, sowie Marcel Plagge drei junge Spieler, „die bei uns ihren Weg machen werden“, wie Westerwalbesloh hofft.\nDas Ende der Dielinger Bemühungen müsse dies noch nicht bedeuten. Die Nordkreisler würden gern noch einen Stürmer holen und stehen diesbezüglich in Kontakten.ag


5. Titus [a] zog sich hierauf in die Antonia zurück, entschlossen, am folgenden Tage in aller Frühe mit seiner ganzen Heeresmacht anzugreifen und den Tempel zu umzingeln. Über diesen jedoch hatte Gott schon längst das Feuer verhängt, und es war endlich im Laufe der Zeiten der Unglückstag - der zehnte des Monats Loos - gekommen, an dem auch der frühere Tempel vom Babylonierkönig eingeäschert worden war;[b] nur waren es diesmal die Einheimischen selbst, durch deren Veranlassung und Schuld er den Flammen zum Opfer fiel. Kaum nämlich hatte Titus sich entfernt, als die Empörer nach kurzer Rast abermals gegen die Römer ausrückten. Hierbei kam es zum Handgemenge zwischen der Besatzung des Tempels und denjenigen Mannschaften, die das Feuer in den Gebäuden des inneren Vorhofes löschen sollten. Als nun die letzteren den zurückweichenden Juden nachsetzten und bis zum Tempelgebäude vorgedrungen waren, ergriff einer der Soldaten, ohne einen Befehl dazu abzuwarten oder die schweren Folgen seiner Tat zu bedenken, wie auf höheren Antrieb einen Feuerbrand und schleuderte ihn, von einem Kameraden emporgehoben, durch das goldene Fenster, wo man von Norden her [c] in die den Tempel umgebenden Gemächer eintrat, ins Innere. Sowie die Flammen aufloderten,[d] erhoben die Juden, entsprechend der Größe des Unglücks, ein gewaltiges Geschrei und rannten, ohne der Gefahr zu achten oder ihre Kräfte zu schonen, von allen Seiten herbei, um dem Feuer zu wehren: denn es drohte unterzugehen, was sie bisher vor dem äußersten zu bewahren gesucht hatten.\n6. Ein Eilbote meldete es dem Titus. Schnell sprang dieser von seinem Lager im Zelt, wo er eben vom Kampfe ausruhte, auf und lief, wie er war, zum Tempel hin, um dem Brande Einhalt zu tun [e] - ihm nach sämtliche Offiziere und die durch den Wirrwarr erschreckten Legionen. Wie bei der ungeordneten Bewegung einer solchen Menschenmenge leicht erklärlich, entstand nun ein fürchterliches, mit betäubendem Lärm untermischtes Getümmel. Der Caesar wollte durch Schreien und Handbewegungen den Kämpfenden zu verstehen geben, man solle löschen; sie aber hörten sein Rufen nicht, da es von dem noch lauteren Geschrei der anderen übertönt wurde, und die Zeichen, die er mit der Hand gab, beachteten sie nicht, weil sie teils von der Aufregung des Kampfes,[f] teils von ihrer Erbitterung völlig eingenommen waren. Keine gütlichen Vorstellungen, keine Drohungen vermochten den stürmischen Andrang der Legionen aufzuhalten: die Wut allein führte das Kommando.[g]\naus «Geschichte des jüdischen Krieges»\na] Titus war der Sohn des Kaisers Vespasian. Das Ereignis spielt im Jahre 70.\nb] Der Tempel des Volkes Jisrael war 587v durch Nebukadnezar zerstört worden; um 516v wurde er dank der Förderung durch Persien (Kyros-Erlass von 538v) vom Stamm Juda wiedererrichtet (vgl. 2Reg.25 u. 2Chr.36,17-23).\nc] „... verstehe, dass den Feinden das Tor von Norden her offensteht, weswegen der im Norden hausende Feind von jener Seite wacht, wie geschrieben steht: ,Vom Norden her entzünden sich die Übel über die ganze Erde.'[Jr.1,14]” Columban an die Brüder in Luxovium um 609 - vgl. «Das Buch Bahir»; §109\nd] Wie 356v das Artemision zu Ephesos ging auch der JHWH-Tempel zu Jerusalem im Feuer zugrunde.\ne] Ob der römische Heerführer die Vernichtung des religiösen Zentrums der Juden wollte oder nicht, ist umstritten (vgl. TACITUS, P.C.: «Historien»; Fragm.2).\nf] Die „Aufregung des Kampfes” wird heute selbstverständlich verkaufsfördernd umgemünzt. So heisst es in der Games-Convention: „Krieg in Spiel umzuwandeln, ist eine der grossen kulturellen Leistungen der Menschheit. Spiele sind Tausende von Jahren alt und ewig jung: jugendliche Computerspieler sind spielend Lernende und Wettkämpfer.”, wobei glatt verschwiegen wird, dass bei (Wett-)Kampfspielen Fairness gelten soll. Das aber erfordert genau jene Empathie, die durch die modernen Konsolen-Spielereien verkümmert. Die so entstandene Leere wirkt wiederum auf die Kriegsführung zurück.\ng] Die Zerstörung des berühmten Mondheiligtums führte dazu, dass die Synagoge (Lehrhaus) zum Zentrum des Geisteslebens der Juden wurde, vor allem nach dem letzten jüdischen Aufstand, der 135 von Hadrian niedergeschlagen worden war, wonach kein Jude mehr Jerusalem betreten durfte (neues Zentrum wurde Jamnia) und Judäa in Palästina umbenannt wurde. Von da an begann die eigentliche Diaspora, die Zerstreuung des Volkes Juda in alle Welt, Geschehen, dass trotz der Gründung des Staates Israel 1948 immer noch andauert. Jene machte den Weg frei für die zweite grosse Mondenreligion, die 622 mit der Hedschra einsetzte.\nred.19.IX.2006 - WfGW, 1030 Wien / AT


Messe SPIEL 2019 in Essen » Staff.Direct\nSPIEL 2019 in Essen\nInternationale Spieltage Essen mit 'Comic Action'\nHostessen oder Messepersonal für die SPIEL in Essen gesucht?\nAls Aussteller auf der SPIEL 2019 in Essen sollten Sie über den Einsatz von professionellen Messehostessen nachdenken.\nPersonalanfrage für SPIEL\nHostessen für SPIEL buchen\nEine deutschsprachige Messehostess mit Englisch als Fremdsprache für die SPIEL in Essen können Sie schon ab *150,00 EUR pro Tag (max. 9 Stunden) buchen.\nBenötigen Sie die Messehostess während der gesamten 4 Tage auf der SPIEL belaufen sich Ihre Gesamtkosten inkl. An- und Abfahrt auf ca. *600,00 EUR\n* die realen Kosten sind abhängig von Ihren Anforderungen, sowie den Qualifikationen der dafür in Frage kommenden Hostessen, ggf. weitere Fremdsprachen und Lage des Messegeländes. Bitte stellen Sie uns eine Personalanfrage um ein verbindliches Angebot für die SPIEL zu erhalten.


Kommunikation und Lernen: Diese Chancen bringt der digitale Arbeitsplatz mit sich | COMPAREX AG\nEin Blogbeitrag von Judith Steinel, Learning Services COMPAREX Akademie\nFlexible Arbeitsmodelle liegen im Trend\nLaut einer auf statista.de veröffentlichten Umfrage bevorzugen 28% der Beschäftigen noch den Büroarbeitsplatz. Dagegen wünschen sich 41% die Möglichkeit, einige Tage in der Woche von zu Hause aus zu arbeiten. Die Gründe dafür sind vielfältig. Für die einen ist es die Gelegenheit, endlich einmal Dinge abzuarbeiten oder umfangreiche Konzepte zu schreiben. Für andere ist der Wunsch nach Vereinbarkeit von Beruf und Familie die treibende Kraft. Stau und überfüllte Straßen mögen auch den einen oder die andere am heimischen Schreibtisch halten.\nFakt ist: Der Trend geht zu flexiblen Arbeitsmodellen und hierzu zählt auch zweifellos der flexible Arbeitsort. Mitarbeiter sind neben dem Büroarbeitsplatz längst nicht nur mehr am Heimarbeitsplatz anzutreffen. Angebote, Konzepte, Berichte, E-Mails, Telefonate – all das wird an den verschiedensten Orten erledigt.\nWie nun umgehen mit dieser Entwicklung? IT-Lösungen dazu sind reichlich vorhanden. Gerade Microsoft bietet mit Office 365 einen scheinbar unerschöpflichen Quell an Programmen, die die Kommunikation und Kollaboration von Kollegen standortunabhängig leichter machen oder gar überhaupt ermöglichen sollen. Gehen wir vielleicht sogar von dem Fall aus, dass in einigen Unternehmen Mitarbeiter bereits Zugriff auf die tollen, neuen, verheißungsvollen Programme haben.\nExkurs: Wie Office 365 digitale Arbeitsplätze unterstützt\nSie möchten wissen, mit welchen Funktionen Office 365 die flexiblen Arbeitsmodelle unterstützt? Unser Blogbeitrag zur produktiven Zusammenarbeit sowie der Beitrag zu Microsoft Teams geben genaue Einblicke.\nDoch hier ist keinesfalls der Weg zu Ende. Im Gegenteil. Der erste Schritt zum digitalen Arbeitsplatz, zur Vernetzung und produktiven Zusammenarbeit ist gemacht. Jetzt gilt es, diesen Wandel in die Köpfe der Mitarbeiter zu übertragen. Eine bloße Bereitstellung der Dienste ist hier keineswegs ausreichend.\nWie klare Kommunikation und Strukturen helfen, den Wandel zu meistern\nJetzt geht es los mit Berührungsängsten, Sprachbarrieren und übermütiger Vernetzungswut. Allzu schnell landet eine Information voreilig in einem Verteiler, der jetzt noch gar nicht einbezogen werden sollte. Experten, die nicht mehr ganz zu Generation Y zählen und wichtige Wissensgeber sein können, können ihre Erfahrungen nicht teilen, weil sie sich den neuen Kommunikationswegen verwehren. Hier ist viel klare Kommunikation nötig, um alle von der gemeinsamen Vision zu überzeugen. Vor allem Unternehmensführung und Führungskräfte sind hier gefragt. Im Vorfeld gilt es, Strukturen zu schaffen.\nAuf welchem Wege soll was bearbeitet und kommuniziert werden? Gezielte Kommunikations- und Interaktionsrichtlinien unterstützen die Mitarbeiter dabei. Nur durch ein klar gezeichnetes, kommuniziertes Bild kann ein tatsächlicher Mehrwert durch Wissenstransfer und Vernetzung herbeigeführt werden. Mithilfe eines so definierten Leitfadens durch die digitale Architektur eines Unternehmens lassen sich auch übergeordnete Ziele wie Wachstum oder Agilität realisieren.\n„Es ist nichts beständiger als die Unbeständigkeit“, wusste schon Immanuel Kant. Wer seine Mitarbeiter konstruktiv durch den Wandel der Digitalisierung anleitet und begleitet, kann davon profitieren.\nWie der digitale Arbeitsplatz auch das Lernen verändert\nDieser Wandel des Arbeitens bringt auch ein verändertes Lernen im beruflichen Kontext mit sich. Wo noch vor wenigen Jahren hauptsächlich im Seminar-Raum und „auf Vorrat“ geschult wurde, entwickeln sich jetzt Lernkonzepte hin zum bedarfsorientierten Lernen. Wissen, sowohl Hard- als auch Softskills, wird didaktisch in den Arbeitskontext eingewoben.\nDie Möglichkeiten sind vielfältig und – Überraschung – meist digitaler Natur: Augmented Reality, Web Based Trainings, Gamification, Game-Based Learning, Enabling Communities, MOOCs…All diese Lernformen könnten für Ihr Unternehmen die passenden Begleiter sein.\nAugmented Reality: Lernen über visuelle Reize\nDer Begriff „Augmented Reality“ meint die erweiterte Realität. So werden zum Beispiel mit einem elektronischen Gerät visuelle Reize aufgenommen und durch digitale Informationen (Text, Bilder, Töne) ergänzt. So mancher hat vielleicht im privaten Kontext schon einmal ausprobiert, ob dieses bunte Sofa tatsächlich so gut ins Wohnzimmer passt – auch hier werden aufgezeichnete, optische Informationen durch Informationen aus digitalen Quellen ergänzt. In Lernszenarien kann dieser Ansatz beispielsweise bei Produktschulungen angewendet werden.\nGamification: Spielerisch motivieren und lernen\nUnter Gamification versteht man das Anreichern eines spieluntypischen Themas durch spielerische Elemente. Dahinter steckt die Absicht, die Adressaten dazu zu animieren, sich stärker mit dem Inhalt auseinander zu setzen. Durch Interaktion, Wiederholung und gesteigerte Aufmerksamkeit werden die Informationen besser vom menschlichen Gehirn verarbeitet und gespeichert. Diesen Effekt hatte sich auch schon die Werbebranche zunutze gemacht, als sie bunte Automaten in Innenstädten aufstellte. An diesen Geräten ließen sich allerhand leuchtende, hupende Knöpfe drücken, um dann im besten Falle eine Gratis-Produktprobe zu erhalten.\nIn Lernszenarien bietet Gamification eine willkommene Alternative, um die Lernenden zu motivieren. Durch Punktesammeln, Memoryspielen oder Schießbudenspiele wird das erlernte Wissen spielerisch abgefragt – und auch der Erfolg wird so gemessen. Der Grad der Gamifizierung richtet sich zunächst nach der Zielgruppe (besonders geeignet dafür sind junge, digital-affine Personen, z.B. Auszubildende) und dann nach dem Inhalt selbst. Hierbei ist zu beachten, dass kritisches Wissen eher in klassischen Formaten vermittelt werden sollte. Der Begriff Gamification ist nicht zu verwechseln mit Game-Based Learning. Dort bekommen die Lernenden einen spielerischen Zugang (z.B. als Jump and Run Spiel) zum Lernstoff.\nReversed Mentoring: Generationsübergreifendes Lernen\nAber auch analoge Lernformen, die das soziale Lernen fördern, finden großen Anklang. Das Reversed Mentoring zum Beispiel, ist ein ideales Konzept, um Alt (und erfahren) und Jung (und technikaffin) zusammenzubringen. In dieser Spielart des Mentorings coacht der junge Mitarbeiter den älteren Kollegen beim Umgang mit Social Media und Collaboration-Tools. Der Mehrwert dabei: Der erhöhte Praxisbezug steigert die Aufnahmefähigkeit deutlich und das Wissen bleibt länger im Kopf.\nDie Informationen werden in kleineren Häppchen weitergegeben, zum Beispiel in Form von kurzen Klick-Anleitungen per Video, Webinar-Sessions oder als Quiz-App. Anwender werden mit dem Wissen nicht überfrachtet, sondern bekommen auf aktuelle Fragestellungen zugeschnittene Wissenseinheiten. Das steigert nicht nur die Lernmotivation, sondern auch eindeutig die Performance der jeweiligen Lernenden.\nDabei ist es nicht schlimm, wenn nicht alle Informationen auf Hochglanz poliert und mediendidaktisch einwandfrei ausgearbeitet sind. Das Wichtigste bei der Befähigung von Mitarbeitern ist, dass Informationen schnell auffindbar, ortsunabhängig verfügbar und praxisbezogen sind. So sind Sie für den Wandel hin zum digitalen Arbeitsplatz gewappnet.\nSie möchten digitales Arbeiten und Social Learning in Ihrem Unternehmen forcieren?\nGerne unterstützen wir Sie bei diesem Vorhaben mit modernen Lernkonzepten. Unser Kurs "Social Media User Help Desk Portal - der Anwender Self Service" befähigt Sie zum Beispiel zur Umsetzung eines IT-Self-Service-Portals.


Halbfinal-Aus nach Krimi: Kein Happy End für die Vienna Capitals | Heute nachrichten\nHalbfinal-Aus nach Krimi: Kein Happy End für die Vienna Capitals\nDie Wiener scheiden nach einer 2:3-Niederlage nach Verlängerung gegen Bozen aus. Die treffen im Finale auf den KAC.\nAm 7. April endete also eine verrückte Saison für die Vienna Capitals. Die Wiener verloren am Mittwoch gegen den HCB Südtirol mit 2:3 n.V. und mussten sich in der Best-of-seven-Serie mit 2:4 geschlagen geben. Die Südtiroler sind somit der Gegner des KAC in der am Sonntag beginnenden Finalserie. Das erste Spiel findet in Bozen statt.\nDas Spiel in Wien hätte nicht dramatischer enden können. Die Wiener führten bis 9,1 Sekunden vor dem Ende 2:1 und verteidigten seit dem Bozener Anschlusstreffer zum 1:2 in der 40. Minute heroisch die Führung. Dass Darren Archibald in der 60 Minute das bereits leere Bozener Tor nur um Zentimeter verfehlte, sollte sich rächen.\nDIENER / Philipp Schalber / DIENER / Philipp Schalber\nDie Südtiroler hatten volles Risiko genommen und für Goalie Irving einen sechsten Feldspieler gebracht. Mit Erfolg: Bardaro traf nach einem Abpraller zum 2:2 – 9,1 Sekunden vor der Schlusssirene, die dann zur Pausensirene umfunktioniert wurde.\nErstmals in dieser Serie ging ein Spiel in die Verlängerung. In Minute 74 fälschte Miceli einen Schuss unhaltbar für Caps-Goalie Starkbaum zum 3:2 ab.\nZu Beginn der Partie versuchten die Spieler beider Teams, Fehler zu vermeiden und das Tempo hochzuhalten. Die Gäste hatten im ersten Abschnitt die besseren Möglichkeiten. Catenacci (4.) und Plastino (Stange/10.) hatten die besten. Und dennoch gingen die Wiener In Führung. Es war wieder einer dieser Geniestreiche von Wiens Goalgetter Loney, der im Samstag-Spiel ein Tor schoss, in dem er von hinten auf den Helm des Bozener Keepers gezielt hatte. Am Mittwoch ballerte er überraschend nach einem Bully durch die Menschenmenge hindurch zum 1:0 (12.). Einige hatten noch gar nicht bemerkt, wo der Puck war, da drehte Loney jubelnd ab.\nDanach hatten die Wiener großes Glück, als Bozen-Stürmer Frank in Unterzahl an Starkbaum scheiterte (33.) und in derselben Minute die Wiener noch auf 2:0 erhöhten: Rückkehrer Campbell spielte ideal in die Mitte, wo Vause ins Kreuzeck abfälschte (33.). Zum ersten Mal in dem Duell der beiden Teams ging eines 2:0 in Führung.\nDIENER / Philipp Schalber / DIENER / Philipp SchalberDer Schock\nDie Capitals schaffte es nicht in die zweite Pause damit. Findlay sorgte mit einer feinen Einzelaktion zum 1:2 (40.). Das Schlussdrittel begann erneut mit einer Verletzung. Rorbertson checkte den Wiener Besse so hart, dass dieser bewusstlos mit dem Kopf auf dem Eis aufschlug. Besse wurde benommen vom Eis gebracht, Robertson durfte zurecht weiterspielen.\nDer Rest der Partie war pure Dramatik.\nWerder Bremen buchte letztes Halbfinal-Ticket im DFB-Pokal Der deutsche Bundesligist setzte sich gegen Jahn Rebensburg mit 1:0 durch und bekommt es nun mit RB Leipzig zu tun. Die Defensivspezialisten von Werder Bremen haben die DFB-Pokal-Reise von Jahn Regensburg beendet und dürfen von ihrem siebenten Pokal-Coup träumen. In der frostigen Oberpfalz setzte sich der Erstligist am Mittwoch im…\nSaisonende für Capitals-Stürmer Wukovits, lange Sperre für Halmo Die Wiener müssen im Heimspiel am Mittwoch siegen, sonst ist die Saison in der ICE Hockey League beendet Vor besonders wichtigen Spielen wird immer von den so wichtigen Kleinigkeiten gesprochen, die den Unterschied zwischen Sieg und Niederlage ausmachen würden. Das Duell zwischen dem HCB Südtirol und den Vienna Capitals hat…\nDie Capitals unter Druck, der KAC im Finale Die Wiener verloren in Bozen mit 2:4, der KAC siegte gegen Salzburg mit 1:0. Die Vienna Capitals geraten im Semifinale gegen den HCB Südtirol enorm unter Druck. Die Wiener verloren das fünfte Spiel der Best-of-seven-Serie in der ICE Hockey League mit 2:4 und liegen somit gesamt 2:3 zurück. Am Mittwoch…\nElfer-Doppelpack: Holzhauser als Matchwinner für Beerschot\nBlümel zu ÖBAG-Bestellung: „Dann werde ich Schmid sicherlich empfohlen haben“\nWeltmeisterin pulverisiert in Istanbul den Halbmarathon-Weltrekord\nApril 4, 2021 Heute nachrichten\nIn Jeans-Jacken nach Tokio: Kanadas Olympia-Outfit sorgt für Aufsehen