In Europa geht es 2016 weiter aufwärts - Gottfried Heller\nVDI nachrichten, 15.01.2016\nHeller: Der Kurssturz ist teilweise technischer Natur und noch eine Folge der Börsenblase von 2015. Es waren hauptsächlich völlig unerfahrene Kleinanleger, die die Kurse damals in die Höhe trieben – viele von ihnen, indem sie auf Kredit spekulierten. Bei den massiven Verkäufen im vorigen Sommer und jetzt wieder handelt es sich zum Teil um Zwangsexekutionen der Kredit gebenden Banken.\nWar es richtig, den Börsenhandel vorübergehend auszusetzen?\nNein, der Ausverkauf wurde verschlimmert, weil die Börsenaufsicht den Handel nach einem Verlust von 7% zweimal aussetzte. Das hat ausländische Fonds zu massiven Verkäufen veranlasst, aus Furcht, dass sie nicht mehr aus ihren Investments rauskommen. Der Dax und alle anderen Weltbörsen wurden in Mitleidenschaft gezogen, weil die chinesische Börsenschwäche als ein Indiz für eine stärkere Verlangsamung der chinesischen Wirtschaft gewertet wird. Dies vor allem auch, weil die chinesische Zentralbank den Yuan innerhalb weniger Tage um knapp 2% abwertete.\nDie chinesische Führung will dem Dienstleistungs- und Konsumsektor stärken. Beide Sektoren entwickeln sich positiv. Warum starren die Börsianer vor allem auf die etwas schwächeren Zahlen des Industriesektors?\nDer Wandel der chinesischen Wirtschaft hat Auswirkungen auf die Rohstoffländer und die Exportländer, weil China in Zukunft weniger Rohstoffe und Investitionsgüter importieren wird. Die Umstrukturierung wäre den Chinesen besser gelungen, wenn sich die Exporte nach Europa und in die USA nicht deutlich abgeschwächt hätten wegen der dort müden Konjunktur. Als Folge musste China die Industrieproduktion drosseln. Inzwischen hat ja auch die Weltbank ihre globale Konjunkturprognose für 2016 von einem Plus von 3,3 % auf 2,9 % gesenkt.\nEine schlechte Nachricht – auch für Europa, oder?\nNein, bei nüchterner Betrachtung der wichtigsten Indikatoren zeigt sich, dass es in Europa dennoch in allen Ländern konjunkturell aufwärts geht. Die Konjunkturindikatoren der EU sind auf 4-Jahreshoch, die Arbeitslosigkeit nimmt ab und in Deutschland sind die Auftragseingänge überraschend stark gestiegen.\nDort bremst der starke Dollar die Konjunktur zwar etwas, aber der Arbeitsmarkt ist sehr stark. Andererseits wirkt das billige Öl wie ein Konjunkturprogramm für die USA und die ganze Welt.\nDer Weltwirtschaft droht also kein Einbruch?\nSo ist es. Die Weltwirtschaft befindet sich weiter in einem moderaten Konjunkturaufschwung. Gelegentliche Turbulenzen an den Börsen entstehen aus Angst vor Anpassungsschocks im Zuge eines Strukturwandels. Dass das nicht schmerzlos ablaufen kann, ist klar. Die fundamentale Lage in China ist aber besser als die Stimmung. Das wird über kurz oder lang dazu führen, dass sich die Börsen in China und vor allem in Europa beruhigen. Sie werden ihren langfristigen Aufwärtstrend fortsetzen.\nDie meisten Deutschen deponieren ihr Geld aber weiterhin auf Sparkonten. Sie plädieren – nicht ganz unerwartet – für Aktien. Was spricht dafür in der jetzigen Lage?\nDie Niedrigstzinspolitik der EZB wird noch für einige Zeit andauern. EZB-Chef Draghi will die Inflation im Euroland im Schnitt mit allen Mitteln auf die Zielgröße „nahe 2 %“ bringen. In konjunkturell starken Ländern wie Deutschland dürfte das eine Inflationsrate von 3 % und mehr bedeuten. Vor den dann drohenden Vermögenseinbußen können sich Anleger nur mit Aktien schützen. Sie sind langfristig nicht nur die ertragsreichste Anlageform, sondern bieten auch Schutz vor Inflation.\nKonkret: Was bringt das Börsenjahr 2016?\nEuropäische Aktien bieten die besten Chancen – auch weil sie fundamental billiger sind im Vergleich zu anderen Börsen. Im weiteren Jahresverlauf erwarte ich, dass Emerging Markets- und Öl- und Rohstoffwerte, die sich teilweise mehr als halbiert haben, wieder attraktiv werden.\nWie wird sich die deutsche Börse in diesem Jahr schlagen?\nDie deutsche Wirtschaft wird auch 2016 auf leicht ansteigendem Wachstumspfad bleiben. Und das ist günstig für die Börse, weil ihr genügend Kapital zur Verfügung steht – es fließt kaum in die Realwirtschaft ab. Ferner dürfte die deutsche Börse von der Wall Street beflügelt werden.\nDas vierte Amtsjahr eines Präsidenten ist immer das beste Börsenjahr. In der Regel passiert vor der Wahl politisch nichts, was die US-Börse stört. Die Entwicklung in Deutschland hängt stark von der Wall Street ab, weil der größte Teil der Dax-Werte in anglo-amerikanischer Hand ist. Deshalb wird die Stimmung an der Wall Street auch den Handel auf dem deutschen Parkett bestimmen. Das Übergewicht ausländischer Großinvestoren bewirkt aber auch, dass der Dax 2016 erneut eine hohe Volatilität aufweisen wird.\nDie hohe Volatilität hängt damit zusammen, dass der Aktienhandel mittlerweile zu mehr als 70 % von Computern gesteuert wird. Wenn eine bestimmte Kursschwelle über- oder unterschritten wird, werden fast gleichzeitig von vielen Computern automatisch Käufe oder Verkäufe ausgelöst. Da heute ein Vielfaches des Kapitals von vor 30 oder 40 Jahren im Spiel ist, nehmen die Schwankungen zu.\nAuf welche Branchen sollte man 2016 besonders achten?\nAuf die Rohstoffaktien, darunter vor allem die Ölwerte, habe ich bereits hingewiesen. Auch Automobilwerte und deren Zulieferer sollten sich aufgrund der guten Rahmenbedingungen – ich denke dabei insbesondere an das Auslandsgeschäft – gut entwickeln. Allerdings muss man VW besonders kritisch betrachten.\nUnd der Konsumsektor?\nDer ist auch interessant. Allerdings findet man hier nur wenige deutsche Werte; man muss sich daher international umschauen.Ich glaube auch, dass die Aktien der Energieversorger – nach ihrem steilen Absturz – wieder anziehen könnten: Der finanzielle Druck auf die, von den Dividenden der Versorger abhängigen Kommunen, vor allem im Ruhrgebiet – wächst und kann auf Dauer von der Politik nicht negiert werden. Schließlich werden sie auch im Hinblick auf die Energiesicherheit noch gebraucht. Die Versorger dürften daher für langfristig orientierte Anleger einen Blick wert sein.\nDie Technologieaktien sind ziemlich ausgereizt. Und Bankaktien habe ich längst nicht mehr auf meiner Rechnung.\nWer kurzfristig agiert lebt gefährlich\nIst die Börse wirklich noch ein Platz für private Anleger?\nJa, gefährlich lebt nur, wer kurzfristig agiert. Der private Anleger profitiert, indem er nicht auf die Aufs und Abs der Kurse reagiert, sondern langfristig investiert und die Schwankungen aussitzt. Dann kann er die smarten Großinvestoren mit ihren schnellen Computern sogar übertrumpfen. Während für Spekulanten das richtige Timing entscheidend ist, ist für den Privatanleger die Zeitachse wichtig. Deshalb habe ich in der neuesten Auflage meines Buches „Der einfache Weg zum Wohlstand“ eine Depot-Systematik für den Privatanleger entwickelt. Sie minimiert das Risiko, aber setzt gleichzeitig auf Ertragsstärke – und das klappt. Ein möglichst risikoarmes aber ertragsstarkes Depot muss aufgestellt sein wie eine gute Fußballmannschaft: Man hat vorn die Flitzer und hinten die Recken und mitten drin die Stabilisatoren. Aber nochmals: Eine entsprechende Depotstruktur von Aktien wirkt nur bei langfristiger Anlage. Sie verschafft dem privaten Investor die Möglichkeit, seine Zukunft finanziell abzusichern, was mit Zinsanlagen nicht mehr möglich ist.\nEmpirisch erwiesen ist, dass es Aktienklassen gibt, die langfristig überlegen sind. Es handelt sich um dividendenstarke Substanzwerte, auch Valueaktien genannt und um „Small Caps“, also Werte kleiner und mittlerer Unternehmen – wie wir sie zum Beispiel im MDax finden. Hinzu kommen Aktien der Emerging Markets. Zwar leiden letztere derzeit stark, sie bieten aber gerade deshalb langfristig große Chancen, weil sie aufgrund der gesunden Demografie in diesen Ländern ein dynamischeres Wachstum als die Industrieländer schaffen. Das Depot sollte international breit aufgestellt sein. Das lässt sich mit wenig Aufwand mit Hilfe von modernen Anlagevehikeln, den Indexfonds – auch ETFs genannt – die an der Börse wie Aktien gehandelt werden, erstellen. Man kann damit die 30 Werte des Dax oder die 50 Werte des M-Dax, oder auch den Dow Jones und andere Indices, ohne Ausgabeaufschlag als Aktie kaufen. Diese ETFs sind sehr kostengünstig und eignen sich besonders für Sparpläne. In meinem Buch nenne ich ausgewählte ETFs.\nDie EZB setzt ihren expansiven geldpolitischen Kurs verschärft fort. Die Märkte reagierten dennoch enttäuscht. Warum?\nDie Börsen hatten eine stärkere Anhebung des Strafzinses und eine weitere Senkung des Leitzinses erwartet aufgrund vorangegangener Andeutungen von EZB-Präsident Draghi. In diese Äußerungen hatten viele Börsianer zu viel hineininterpretiert.\nIst Draghis Fluten der Märkte mit billigem Geld nun vom EZB-Rat ein wenig gebremst worden?\nDer Deutsche Bundesbank-Präsident Jens Weidmann galt im EZB-Rat als einsamer Rufer gegen die Übermacht der Vertreter der hoch verschuldeten südlichen Euro-Staaten. Das beginnt sich zu ändern. Die FAZ titelte Ende 2015: „Draghi verliert den Rückhalt der deutschen Eliten“. Laut „Entscheider-Panel „ der FAZ bescheinigen dem EZB-Präsidenten nur noch knapp die Hälfte der deutschen Eliten aus Wirtschaft, Politik und Verwaltung „gute Arbeit“. Im Jahr 2012 betrug die Zustimmung noch 57 %. Die Niedrigzinspolitik der EZB halten 52 % für falsch und die Käufe von Staatsanleihen hoch verschuldeter Euroländer sogar 73 %.\nAber Herr Weidmann bleibt ein einsamer Rufer?\nSicherlich wird der EZB-Chef alles tun, den hoch verschuldeten romanischen Euro-Ländern weiterhin jegliche geldpolitische Hilfe zu gewähren – sei es inner- oder außerhalb seines Mandates. Aber inzwischen scheint Draghi keine völlig frei Hand mehr zu haben: Jetzt wird Weidmann durch die deutschen Eliten gestärkt. Und wenn das Urteil dieser Eliten über die europäische Geldpolitik ins Negative umschlägt, dann bleibt das auch nicht ohne Einfluss auf die Stimmung anderer Euroländer, was Draghi auf Dauer nicht negieren kann.\nWelchen Einfluss haben denn andere Notenbanken auf die Entscheidungen der EZB?\nDas ist ein weiterer wichtiger Punkt. Die führenden Notenbanken der Welt – vor allem die europäische, die britische, die amerikanische und die japanische – stehen in engem Kontakt untereinander. So betrachtet die amerikanische Notenbank FED den seit längerem fallenden Euro – mit Blick auf die eigene Exportwirtschaft – sehr kritisch. Ob es mittelfristig zur Parität von Euro und Dollar kommt ist, so glaube ich, deshalb nicht sicher.\nIst die europäische Geldpolitik an ihre Grenzen gestoßen?\nDie europäische Geldpolitik ist schon längst an ihre Grenzen gestoßen, wie sie in den Statuten der EZB festgeschrieben sind. Die Finanzierung einzelner Staaten ist nicht ihre Aufgabe. Ich bin auch erschüttert darüber, wie der Maastricht-Vertrag ohne ernsthafte Diskussionen 2010 gebrochen wurde. Mit dem Wort, das sei „alternativlos“ wurde der Vertragsbruch ungerührt sanktioniert. Wäre die No-Bail-Out-Klausel des Vertrages damals angewandt worden, hätten wir uns den fatalen Fall Griechenland erspart. Brüssel hätte lediglich Vertragstreue beweisen müssen und hätte damit ein deutliches Signal für die Zukunft gesetzt. Der ehemalige Oberkommandierende der Alliierten in Europa und spätere US-Präsident, Dwight D. Eisenhower, hat einmal gesagt: „Die Franzosen neigen dazu, alles zu unterschreiben und danach zu verhandeln“. Er hat Recht: Sie haben den Maastricht-Vertrag – die Grundlage der Währungsunion – unterschrieben und ihn dann anders interpretiert und systematisch ausgehöhlt.\nHeute wissen wir, dass es damals um die französischen Banken ging, die für 70 Mrd. € griechische Anleihen in ihren Kellern gebunkert hatten?\nEs ging darum, die französischen Banken zu retten, indem man Griechenland über Wasser hielt. Man hat damals dem massiven Druck Frankreichs nachgegeben ohne die Auswirkungen – vor allem die Kosten – einer Sanierung Griechenlands zu bedenken – einer Sanierung, die bis heute nicht gelungen ist.\nAllerdings läuft die Konjunktur heute auch in den hoch verschuldeten Euroländern etwas besser?\nRichtig, aber was dabei kaum noch Beachtung findet, ist die hohe Verschuldung. Sie vermindert sich nicht, im Gegenteil, sie steigt. Der niedrige Zins macht es den Schuldnern nicht nur erträglicher, die Lasten zu tragen; er wirkt auch verführerisch, neue Schulden zu machen, auch in Italien und Frankreich. Andererseits nutzen die Schuldnerländer den Spielraum, den ihnen die EZB in Form niedrigster Zinsen und einer Liquiditätsflut verschafft hat, nur unzureichend für Strukturreformen.\nDroht der Euroraum zu einer Transferunion zu werden?\nEs ist bereits eingetreten, was unsere Politiker bei der Einführung des Euro völlig ausgeschlossen hatten: Die Eurozone hat sich – durch die Hintertür, unter dem Deckmantel der EZB – zu einer Transferunion gewandelt. Zahlen tun die Nordstaaten – vor allem Deutschland.\nAber Sie meinen, dass sich unter den Vertretern der Nordstaaten im EZB-Rat langsam Unruhe breit macht?\nDa bin ich mir ziemlich sicher; denn diese Politik, wird sie ungebremst fortgesetzt, würde auch eines Tages die Zahlmeister in der Währungsunion in den Bankrott treiben, es sei denn, die Nordländer ziehen vorher die Reißleine.\nUnd die Konjunktur und das Erreichen des Inflationszieles im Euroland bedürfen keiner geldpolitischen Unterstützung mehr?\nWie gesagt, die Konjunktur in der Eurozone erholt sich leicht und ich vermute, dieser Prozess wird sich – auch ohne weitere Hilfen durch die Geldpolitik – fortsetzen. Die Angst vor der Deflation ist völlig unbegründet, denn die niedrigen Inflationsraten sind vor allem Folge der eingebrochenen Rohstoffpreise – insbesondere des niedrigen Ölpreises.\nRohstoffpreise stehen vor ihrem Tiefpunkt\nBleiben die Rohstoffpreise für lange Zeit auf niedrigstem Niveau?\nNein, nur vorübergehend. Ich erwarte zwar nicht, dass der Ölpreis in absehbarer Zeit wieder auf alte Höhen zurückkehrt. Aber er dürfte in etwa seinen Tiefpunkt erreicht haben und im Verlauf des Jahres wieder anziehen – mit Auswirkungen auf die Inflation in Europa. Aufgrund des niedrigen Ölpreises müssen viele unrentabel gewordene Abbaukapazitäten stillgelegt werden, was das Angebot eher verknappt. Andererseits erwarte ich, dass sich die Weltwirtschaft langsam weiter erholt – mit der Folge, dass die Ölnachfrage steigen wird. Natürlich drängt auch der Iran wieder an den Ölmarkt, aber es braucht Zeit bis er seine Förderkapazitäten hochgefahren hat.\nSie sprachen die Inflation an, die kaum spürbar ist?\nDas gilt nur für die Gegenwart. Bei wieder steigenden Rohstoffpreisen, einer fortschreitenden konjunkturellen Erholung und einem währungsbedingten Anstieg der Einfuhrpreise wird die Inflation in Europa ansteigen. Und nach dem bereits jahrelangen Zinsverzicht, der einer Enteignung der Sparer gleicht, kommt dann für sie noch die inflationsbedingte Geldentwertung hinzu. In der Altersvorsorge der Deutschen droht ein Debakel.\nWelche Auswirkungen wird der Zinsschritt der FED auf die amerikanische Wirtschaft haben?\nDie Fed hat die Wende in der US-Zinspolitik eingeleitet. Aber der Schritt hat vor allem symbolische Bedeutung: Er signalisiert, dass sich die Finanzmarktkrise dem Ende nähert und dass sich die FED rechtzeitig vor der Inflation wappnen will. Auf die Konjunktur haben Zinserhöhungen normalerweise einen bremsenden Effekt. Aber diesmal erwarte ich eine eher stimulierende Wirkung: Der bisher wirkende Attentismus – eine abwartende Haltung, vor allem bei den Investoren – geht zu Ende. Weil die Unternehmen und Häuslebauer damit rechnen, dass die Zinsen weiter steigen werden, wollen sie sich noch rasch die günstigen Konditionen sichern und werden tätig.\nDas entzieht der US-Börse aber Mittel?\nNein, noch bleibt es dabei, Geld ist – auch bei sich belebender Investitionstätigkeit in der Realwirtschaft – ausreichend vorhanden. Die hohe Liquidität wird ja nicht abgebaut, sie erhöht sich insgesamt sogar noch: Die Fed fügt lediglich keine neue hinzu und die EZB druckt jeden Monat 60 Mrd. neues Geld, ähnlich viel wie die Bank of Japan. Und bezüglich des Zinses hat die US-Notenbank betont, dass der Leitzins für längere Zeit unterhalb der Marke liegen werde, die langfristig von ihr angepeilt wird. Mit raschen weiteren Zinsschritten ist aber auch aus politischen Gründen in den USA vorläufig nicht zu rechnen: Im Herbst 2016 finden dort Präsidentschaftswahlen statt. Die Notenbank hält sich in der Vorwahlzeit zurück, um nicht der Einmischung in den Wahlkampf bezichtigt zu werden. Ich bin also optimistisch für die Wall Street und wie ich bereits ausgeführt habe, auch für die deutsche und die europäischen Börsen.\nAber hier in Europa drohen politische Stürme: 2016 könnte ein Schicksaljahr für den alten Kontinent werden. Ein Brexit ist nicht auszuschließen. Und nachdem Griechenland und Portugal im letzten Jahr Linksregierungen bekommen haben, ist die Linke nun auch in Spanien entscheidend erstarkt. Polen hat dagegen rechts-konservativ gewählt. Zudem könnte der Streit um die Aufnahme von Flüchtlingen eskalieren. Zerreisst es die EU?\nDie Euroländer, die von der Austeritätspolitik betroffen sind driften jetzt politisch nach links ab. Frankreich und Italien mangelt es an wirtschaftlicher Stabilität, da auch sie ihre Verschuldung nicht im Griff haben. Nach rechts driften vor allem Polen und Ungarn, und die nordeuropäischen EU-Staaten halten sich zwischen diesen Extremen. Die Zentrifugalkräfte verstärken sich erheblich. Die Flüchtlingsfrage zeigt nur zu deutlich, wie wichtig ein politisch geeintes Europa wäre. Aber die EU strebt, statt politisch eng zusammenzurücken eher auseinander. Die mögliche Folge: Die EU wird sich schon bald neu ausrichten müssen.\n… und mit Blick auf den Euro?\nDen Euro wird es auch in fünf Jahren noch geben. Aber der Euro-Club ist mit den heutigen Mitgliedern auf Dauer nicht existenzfähig. Daher gehe ich davon aus, dass die Währungsunion sich hinsichtlich ihrer Mitglieder neu strukturieren und dann zum Maastricht-Vertrag zurückzukehren muss. Stabile Länder aus Ost- und Nordeuropa, die bisher der Währungsunion ferngeblieben sind, dürften hinzukommen. Allerdings glaube ich nicht, dass die Briten in absehbarer Zeit auf ihr Pfund verzichten.\nSie steht vor großen Herausforderungen: Sie muss Konzepte entwickeln, möglichst viele der Immigranten möglichst rasch in den Arbeitsprozess eingliedern. Die Flüchtlingswelle wirkt wie eine Schocktherapie, die bei den Deutschen ihre besten Tugenden hervorbringt. Dank eines billigen Euros, niedriger Zinsen und tiefer Ölpreise herrschen günstige Rahmenbedingungen, so dass das Wirtschaftswachstum höher ausfallen dürfte, als bisher geschätzt.\nBild: Coloures-Pic/Adobe Stock


Alle Salvador da Bahia Reiseplanvorschläge Empfehlungen | Viator\nWenn Rio de Janeiro das goldene und glanzvolle Gesicht Brasiliens ist und der Amazonas das exotische und mysteriöse Herz des Landes, dann ist Salvador da Bahia seine unbezähmbar fröhliche Seele. Die bunte Kolonialstadt ist für ihre wilden Feste (Salvadors Karneval stellt selbst den in Rio in den Schatten) und freundlichen, spaßliebenden Bewohner bekannt. Hier pulsiert das Leben mit viel Musik und Geschichte. Sind Sie bereit für ein paar heiße Rhythmen in der tropischen Hitze? Von spontanen Straßenfeten bis zu folkloristischen Festivals spielt die Musik in Salvador eine wichtige Rolle. Doch auch die sonnenverwöhnten Strände der Stadt sind legendär. Hinzu kommen wunderschöne Gebäude und eine faszinierende afro-brasilianische Kultur und schon ist man verliebt.


Familie Willi Stinig\nStraße Dorfstraße 111\nMobil +43 664 3112868\nKurze Wege zu See, Piste und Therme\nAlm-Jausen-Station inmitten der Nockberge\nEigene Produkte und viele Wandermöglichkeiten\nKuschelige Wärme im Adamhaus\nNach einem Schitag in Bad Kleinkirchheim, Schlittenfahrt im Langalmtal oder Eislaufen am nächstgelegenen See kannst Du Dich auf Entspannung in der hauseigenen Sauna freuen.\nUnser Holzofen und Inrarotheizung sorgen für wohlige, gemütliche Wärme und kuschelige Abende mit Deinen Liebsten.\nGenießen,Entspannen...Natur erleben. Sonnseitig, oberhalb der Ortschaft Radenthein, in der Region Millstätter See, liegt die Bergbauernortschaft Kaning. Auf 1160 Metern Seehöhe befindet sich das Adamhaus, welches wie ein Adlerhorst über dem Gegendtal thront. Die Ausstattung ist luxuriös, die einzigartige Lage lässt einen Panoramablick der besondern Art zu. Mit viel Liebe zum Detail wurde das 400 Jahre alte Haus renoviert und bietet nun auf 180 m² Platz für maximal 7 Personen.\nGrundpreis für das ganze Haus pro Tag:\nbis 4 Personen: 130€\n5 Personen: 150€\nab 6 Personen bis maximal 7 Personen: 170€\nIm Sommer sind unsere Tiere zwar alle auf der Alm.Wenn man möchte kann man aber gerne mit dem PKW bis auf die Alm fahren.Die Mautkarte stellen wir gratis zur Verfügung.\nEin Ferienhaus für euch alleine\nWie im Märchen der Gebrüder Grimm befinden sich im Adamhaus sieben Bettchen, sieben Tellerchen, sieben Löffelchen und vieles mehr. Vier geschmackvoll eingerichtete Schlafzimmer bieten Platz für sieben Personen. Zwei WC Anlagen und ein großzügiges Badezimmer mit Bodenheizung - so kann man den Urlaub richtig genießen.\nEine großzügige Wohnküche mit Eckbank ein Wohnzimmer mit geräumiger Couch für gemütliche Abende bieten ausreichend Platz um sich wohlzufühlen.\nZwei große Balkone mit Tischen und Bänken sowie sieben Liegestühle und eine Grillstation laden dazu ein, Urlaubszeit ganz gemütlich rund um das Haus zu verbringen.\nDie kühleren Herbsttage und Abende können Sie in der hauseigenen Sauna genießen.\nMagazin // 08. März 2019\nFrühlingstage im Höhenrausch auf der Alm


Glutenunverträglichkeit Symptome - Liste mit Symptomen\nBevor man sich über die möglichen Glutenunverträglichkeit Symptome und eventuelle Behandlungsmethoden informiert, sollte man erst einmal wissen, wie der Körper auf Gluten reagiert, und warum nicht jeder Mensch davon betroffen ist.\nNormalerweise werden die aufgenommenen Nahrungsmittel in ihre Bestandteile zerlegt und im Dünndarm verdaut. Über das Blut werden die Nährstoffe in die unterschiedlichen Organe transportiert. Glutenhaltige Nahrungsmittel wie beispielsweise Weizen, Gerste oder auch Roggen können den normalen Verdauungsprozess beeinträchtigen, da mittlerweile immer mehr Menschen sehr empfindlich auf die Einnahme von diesem Klebereiweiß reagieren. Gluten ist in den meisten gängigen Brotsorten vorhanden, in Nudeln, sowie auch in Fertiggerichten wie z.B. bei fertig panierten Schnitzeln, Fischstäbchen, Fertigsuppen oder sogar auch in Puddings. Reagiert der Körper empfindlich auf diesen für Backwaren sehr wichtigen Inhaltsstoff, dann wird die Nahrungsaufnahme durch eine entzündete Dünndarmschleimhaut stark beeinträchtigt. Die Entzündung hält allerdings nur solange an, wie glutenhaltige Lebensmittel eingenommen werden, ansonsten verschwinden die Symptome der Glutenunverträglichkeit schon nach kurzer Zeit.\nWas sind Glutenunverträglichkeit Symptome?\nEine Glutenunverträglichkeit kann sich in unterschiedlichen Symptomen ausdrücken, weshalb es sogar den Spezialisten noch sehr schwer fällt, eine Glutensensitivität oder Zöliakie zu diagnostizieren. Die Intolerenz bei Gluten führt nicht nur zu Problemen im Darm, sondern kann durchaus auch zu neurologischen Störungen führen.\nZu den typischen Beschwerden gehören u.a.:\nWie wird eine Glutenunverträglichkeit festgestellt?\nLeidet man unter den oben aufgeführten Glutenunverträglichkeit Symptome, dann sollte man auf jeden Fall zum Arzt gehen. Ein Blutbild gibt in der Regel den ersten Anhaltspunkt. Sind Autoantikörper nachweisbar, dann führt der Arzt normalerweise eine Magenspiegelung durch, bei der Gewebeproben mit einem Endoskop aus der Darmschleimhaut entnommen werden. Die Untersuchung dauert nur wenige Minuten und wird normalerweise ambulant vorgenommen. Nur dadurch kann eine genaue Diagnose gestellt werden. In rund 40 Prozent liegt aber eine genetische Veranlagung für Glutenunverträglichkeit vor, ist das nicht der Fall, dann wird in der Regel Zöliakie ausgeschlossen. Das Risiko der genetischen Veranlagung ist etwa dreimal höher. Oft tritt die Glutenunverträglichkeit auch mit andern Krankheiten auf, dazu gehören beispielsweise Diabetes Mellitus (Typ I), Dermatitis herpetiformis, eine Hautkrankheit, Haarausfall, sowie Autoimmunerkrankungen. Es ist also unbedingt wichtig, bei Glutenunverträglichkeit Symptomen den Rat eines Spezialisten hinzuzuziehen.\nGibt es unterschiedliche Formen von Glutenunverträglichkeit?\nJe eher man auf die Glutenunverträglichkeit Symptome achtet, desto besser. Bei einer Überempfindlichkeit kann man in den meisten Fällen nach einer Zeit wieder mehr oder weniger normal essen. Ein genauer Zeitpunkt kann allerdings nicht gegeben werden, Patienten mit Glutensensitivität sollten deshalb selbst ab und zu mal versuchen, glutenhaltige Lebensmittel zu verzehren, um abwägen zu können, ob es wieder zu den Glutenunverträglichkeits-Symptomen kommt oder nicht. Bei einer diagnostizierten Zöliakie hat man allerdings vorerst keine Chancen wieder eine normale Ernährungsform einzuhalten, da sich die Krankheit durch den Konsum von glutenhaltigen Nahrungsmitteln nur noch verschlechtert. Glutensensitivität und Glutenintoleranz können bei Nichtbehandlung zu schweren Autoimmunkrankheiten wie Rheumatoide Arthritis oder zu einer chronischen Schilddrüsenentzündung führen. Auch die Weizenallergie ist eine Form von Glutenunverträglichkeit. Vor allem kleine Kinder können allergisch auf die im Weizen enthaltenen Eiweiße reagieren und Glutenunverträglichkeit Symptome aufweisen.\nWas sind die besten Behandlungsmöglichkeiten bei einer Glutenunverträglichkeit?\nDie beste und vor allem einzige Behandlungsmöglichkeit bei Glutenunverträglichkeit Symptomen ist eine strikte Diät, bei der auf glutenhaltige Lebensmittel verzichtet wird. Das hört sich vielleicht zuerst wirklich wie eine Katastrophe an, ist es aber überhaupt nicht, da man bei dieser Ernährungsumstellung schon nach wenigen Tagen eine komplette Besserung im allgemeinen Gesundheitszustand feststellen kann, und außerdem gewöhnt man sich sehr schnell daran. Nicht umsonst ist eine glutenfreie Diät bei vielen Pop- und Fernsehstars eine beliebte Alternative zum abnehmen. Es ist auch nicht so, dass man jetzt komplett auf Brot oder Nudeln verzichten muss, ganz das Gegenteil. Es kommt bei der Behandlung von Glutenunverträglichkeit Symptomen darauf an, glutenhaltige Nahrungsmittel auszuschließen, weshalb man ohne weiteres glutenfreies Brot oder Nudeln essen kann. Diese Produkte bekommt man in Bio-Läden, Reformhäusern, in größeren Supermärkten oder auch per Bestellung über das Internet. Mittlerweile bieten aber auch viele Bäcker schon glutenfreie Backwaren in ihren Verkaufsregalen an.\nKann man eine Glutenunverträglichkeit auch alleine feststellen?\nEs ist durchaus möglich unter einer Glutensensitivität zu leiden, obwohl der Test beim Arzt negativ ausgefallen ist. Wer trotzdem seine Zweifel hat, kann auch alleine feststellen, ob die Glutenunverträglichkeit Symptome bei einer Nahrungsumstellung verschwinden oder nicht. Im schlimmsten Fall verschwendet man nur etwas Zeit und schafft es sogar noch, einige ungewünschte Kilos dabei abzunehmen. Zuerst einmal sollte man sich ein Tagebuch anlegen und alle Anzeichen aufschreiben, egal ob es jetzt Glutenunverträglichkeits-Symptome sind oder auch andere. Sie können sporadisch oder chronisch sein. Hat man eine interessante Liste mit allerlei Beschwerden ausgearbeitet, dann sollte man für zwei Monate alle glutenhaltigen Lebensmittel aus der Küche und Vorratsräumen entfernen. Eine spezielle Liste mit glutenfreien Lebensmitteln ist beim Einkaufen behilflich. Auch eine Auflistung von glutenhaltigen Nahrungsmitteln ist in diesem Fall sehr nützlich, da Gluten auch als Lebensmittelzusatz vorhanden ist und deshalb auch in Wurst oder Süßigkeiten vorhanden sein kann. Die Zutatenliste beim Einkaufen ist deshalb unbedingt genau zu betrachten. Wer in diesem festgesetzten Zeitraum auf Restaurantbesuche nicht verzichten will, kann beim Koch nachfragen, ob die gewünschten Gerichte auch wirklich glutenfrei sind. Verschwinden die Glutenunverträglichkeit Symptome, dann liegt es an der Hand, dass eine Glutenintoleranz vorhanden ist. In diesem Fall sollte man die glutenfreie Lebensweise weiter durchführen. Wenn die Glutenunverträglichkeit Symptome weg sind, aber immer noch Zweifel bestehen, dann kann man durchaus eine Gegenprobe durchführen, die nicht unbedingt 2 Monate dauern muss, um festzustellen, dass die Glutenunverträglichkeit Symptome wieder vorhanden sind und vielleicht noch stärker wurden. Auch dann sollte man sich unbedingt weiterhin glutenfrei ernähren.\nWenn die Glutenunverträglichkeit Symptome allerdings trotz diesem zwei Monatstest immer noch vorhanden sind, dann handelt es sich sicherlich nicht um eine Glutenintoleranz, außer wenn man bei Fertigprodukten nicht auf die Glutenwerte geachtet hat. Im Zweifelsfall sollte man auf jeden Fall mit dem Arzt Rücksprache halten und ihm auch das geführte Tagebuch über die Beschwerden und Linderungen zeigen, so dass eine genaue Diagnose dadurch schon um etliches vereinfacht wird.


TOP G-Shock GWR-B1000 Limited Edition | Seltene Casio-Uhren\nTOP G-Shock GWR-B1000 Limited Editions\nHier sammeln wir alles G-Shock GWR-B1000 Limitierte Uhren. Die Uhren sind in Stil und Material sehr einzigartig und werden nur in begrenzter Stückzahl (zB nur 100 Stück) hergestellt. Infolgedessen ist der Preis normalerweise hoch, aber Sie erhalten eine ganz besondere Uhr, die Ihnen tolle Emotionen bringt.\nAuflistung aller G-Shock GWR-B1000 Limitierte Uhren\nGWR-B1000X-1A — GRAVITYMASTER – CARBON-KERNSCHUTZ\nÜber das Uhrendesign. Von GRAVITYMASTER, die Uhren, die für die rauen Umgebungen von Piloten entwickelt wurden, haben ein neues schwarz-rotes Design, das durch die Verwendung der gleichen Carbon- und Titanmaterialien, die in modernen Flugzeugen zu finden sind, eine noch höhere Widerstandsfähigkeit bietet.\nUnsere neue, extrem stoßfeste Carbon Core Guard-Struktur integriert das Gehäuse und die Rückabdeckung in eine einzige Carbon-Monocoque-Einheit, die Ihre Uhr vor starken Stößen schützt. G-SCHOCK rote Markenfarben sind in die Carbon-Lünettenschichten und um die Zifferblätter eingebettet. All dies führt zu einem neuen G-SHOCK-Design, das robuster und stylischer denn je ist.\nDie Verwendung von Carbonmaterial für Lünette und Band sowie Titanlegierung für Knöpfe und Komponenten führt zu einer Uhr, die strukturell robust, leicht und rostbeständig ist. Die automatische Zeiteinstellung erfolgt entweder über Bluetooth®-Konnektivität oder über die funkgesteuerte Multiband-6-Technologie, die während des Flugs auf einer Mission die genaueste Zeitmessung gewährleistet.\nEntwickelt, um das härteste Modell der Welt zu sein Gravitymaster Serie ist es auch das leichteste und wiegt nur 72 g.\nSehen Sie sich die vollständige beeindruckende Spezifikation unten an.\nÜber das Uhrendesign. HondaJet-Kollaborationsmodell.\nWir stellen ein neues Modell vor, das das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen G-SHOCK und HondaJet ist, dem Flugzeug, das den Privatjetmarkt revolutioniert, indem es die Herausforderungen der modernen Privatluftfahrt meistert.\nDas Basismodell ist der TRIPLE G RESIST GRAVITY MASTER mit Carbon-Kernschutzstruktur und der Fähigkeit, den drei Gravitationsbeschleunigungskräften Aufprall, Zentrifugalkraft und Vibration standzuhalten. Das Carbon-Monocoque-Gehäuse des GRAVITYMASTER schafft ein robustes und dennoch leichtes Design, während Carbon-Verbundwerkstoffe und monolithische Formteile Haltbarkeit und Leichtbaueigenschaften ermöglichen, die durch HondaJet-Innovationen ermöglicht werden. Dieses neue Kooperationsmodell entstand aus dem Bestreben, ein Gleichgewicht zwischen Schutzfunktionen zu erreichen, um kompromisslose Robustheit und Ästhetik zu bieten.\nDieses neue Kooperationsmodell wurde unter der direkten Aufsicht von Michimasa Fujino, dem Präsidenten und CEO der Honda Aircraft Company, der auch für das Design und die Entwicklung des HondaJet verantwortlich war, entworfen. Besonders hervorzuheben ist die Anzeige bei 12 Uhr in Form eines HondaJet. Das Design dieses Indikators wurde direkt von einem von Michimasa Fujino selbst entworfenen Design übernommen.\nDie Weiß- und Metallic-Blau-Farbgebung dieses Modells spiegelt die des neuesten HondaJet Elite wider. Das grundlegende G-SHOCK-Schwarz dieses Modells wird durch weiße Zeichen einer Lünette, die durch Schichtung von Kohlefasermaterial gebildet wird, und ein weißes Zifferblatt ausgeglichen. Metallic-Blau-Farben für das kleine Zifferblatt, das Gehäuse und die Lünetten-Abstandshalter setzen Akzente, die einen eleganten und kraftvollen Look schaffen. Das Finish der Krone reproduziert das schlanke und kraftvolle Finish der Lüfterblätter der HondaJet-Triebwerke, die in einer einzigartigen Konfiguration über den Flügeln montiert sind. Die Basis des Bandes auf der 12-Uhr-Seite listet die Flugspezifikationen des HondaJet auf (MCS: Maximum Cruising Speed, MOA: Maximum Operating Altitude, RANGE: Flight Distance), während das Band auf der 6-Uhr-Seite die HondaJet-Logo. Auf diese Weise können Sie den ganzen Tag über eine enge Verbindung zur HondaJet-Kultur aufrechterhalten.\nDer HondaJet-Spirit, der sich ständig Herausforderungen auf globaler Ebene stellt, kombiniert mit dem G-SHOCK-Markenkonzept, die Grenzen der Zähigkeit unermüdlich zu verschieben, führt zu einer neuen Kollaborationsuhr, die sowohl in Design als auch in Technik das Nonplusultra ist.\nPräsident und CEO, Honda Aircraft Company\nGeschäftsführer, Honda Motor Company\nMichimasa Fujino wurde 1960 in Tokio geboren und promovierte in Luftfahrttechnik an der Universität Tokio. 1984 trat er der Honda Motor Company bei und begann 1986 seine Reise in die Forschung und Entwicklung von Flugzeugen. Dies führte zur Entwicklung von Over-the-Wing-Motorhalterungen und anderen technologischen Fortschritten, die den kleinen HondaJet-Businessjet zu einem internationalen Bestseller machten.\nFujino hat internationale Anerkennung für seine Beiträge zur Luftfahrtforschung und -konstruktion erhalten und wurde als erster japanischer Staatsbürger mit dem American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA) „Aircraft Design Award“ (2012), dem SAE International „Clarence L. (Kelly) Johnson Aerospace Vehicle Design and Development Award“ (2014) und der International Council of the Aeronautical Sciences (ICAS) „Award for Innovation in Aeronautics“ (2014). Er war der erste Flugzeugkonstrukteur der Welt, der alle drei dieser Auszeichnungen erhielt.\nFujino wurde auch als eine der „Living Legends Of Aviation“ ausgezeichnet, eine Auszeichnung, die Persönlichkeiten wie Elon Musk, Jeff Bezos und andere würdigt, die bedeutende Beiträge zur Luft- und Raumfahrtindustrie in den Vereinigten Staaten geleistet haben. Außerdem wurde er zum Mitglied der National Academy of Engineering in den Vereinigten Staaten gewählt.\nOffizieller GWR-B1000 Spezifikationen / Funktionen *für Basisversion GWR-B1000-1A1\nMaterial Gehäuse / Lünette: Carbon\nAnalog: 3 Zeiger (Stunde, Minute (Zeiger bewegt sich alle 10 Sekunden), Sekunde),\n18 Monate mit wiederaufladbarem Akku (Betriebsdauer bei Lagerung in völliger Dunkelheit mit eingeschalteter Energiesparfunktion nach vollständiger Aufladung) Gehäusegröße: 50.1 × 46.4 × 16.9 mm\nKann ich kaufen GWR-B1000 billiger?\nJa, Sie können nur a . kaufen Basisversion des GWR-B1000. Es ist nicht limitiert, aber immer noch sehr erstaunlich.\nCasio Uhren » Vollständige Liste der G-Shock-Uhren » Casio G-Shock GWR-B1000 — Flugzeugmaterialien und Pilotenmerkmale » TOP G-Shock GWR-B1000 Limited Editions


Wetter St. Margarethen im Lungau - Wettervorhersage für St. Margarethen im Lungau - wetter.de\nHome>Welt>Europa>Österreich>St. Margarethen im Lungau>\nWie lautet die aktuelle 3-Tage Wettervorhersage für St. Margarethen im Lungau, Österreich?\nDie Temperaturen in St. Margarethen im Lungau steigen heute maximal auf 11 Grad Celsius. In der Nacht wird mit -7°C die Tiefsttemperatur erreicht. Die Niederschlagswahrscheinlichkeit beträgt 0% und die Niederschlagsmengen sind mit 0,0 l/m² berechnet. Zudem liegt die heutige Luftfeuchtigkeit bei 65%. Sonnenaufgang ist um 06:24 Uhr, Sonnenuntergang um 15:19 Uhr. Dazwischen lässt sich die Sonne 8,9 Stunden lang sehen. Der Wind weht mit 2 km/h aus Süd-West. Der Luftdruck liegt bei 1.021 hPa.\nMorgen geht die Sonne in St. Margarethen im Lungau um 06:26 Uhr auf und um 15:18 Uhr unter. Sie scheint dann 8,9 Stunden. Mit einer Wahrscheinlichkeit von 0% wird es zu Niederschlag kommen, und zwar circa 0,0 Liter pro m². Die Luftfeuchtigkeit beträgt dann 62%. Tagsüber erreichen die Temperaturen am morgigen Tag bis zu 11 Grad Celsius, in der Nacht kühlt es bis auf -1°C ab. Der Wind kommt aus Westen mit 2 km/h. Der Luftdruck beträgt 1.018 hPa.\nÜbermorgen wird es sonnig. Das Niederschlagsrisiko beträgt in St. Margarethen im Lungau dann 0%. Es sind in zwei Tagen etwa 0,0 l/m² Niederschlag zu erwarten. Bei 8,8 Sonnenstunden steigen die Temperaturen zwischen Sonnenaufgang um 06:27 Uhr und Sonnenuntergang um 15:18 Uhr auf maximal 7°C. In der Nacht sinken sie auf einen Minimalwert von -3 Grad Celsius. Es ist windstill mit leichten Böen (12 km/h). Die Luftfeuchte liegt bei 65%.\nUnwetter in St. Margarethen im Lungau? – zur aktuellen Unwettervorhersage


Krankenzusatzversicherung - Becker Finanzservice GmbH berät Sie!\nSchließen Sie die Lücke zur gesetzlichen Krankenversicherung\nDie gesetzliche Krankenversicherung kennt ganz klare Einschränkungen. So ist z.B. eine Behandlung beim Heilpraktiker genauso ausgeschlossen, wie die freie Wahl des Arztes im Krankenhaus oder eine komfortablere Unterbringung in der Klinik Ihrer Wahl. Wichtige Vorsorgeuntersuchungen müssen Sie aus eigener Tasche bezahlen. Auch bei hochwertigem Zahnersatz winkt die Versicherung ab. Selbst eine professionelle Zahnreinigung müssen Sie aus eigener Tasche bezahlen.\nGesundheit ohne Einschränkungen\nMit einer privaten Zusatzversicherung lassen sich solche Einschränkungen vermeiden. Ob beim Arzt, beim Zahnarzt oder im Krankenhaus – Sie erhalten genau den Leistungsumfang, den Sie möchten. Vertraglich zugesichert und für monatliche Beiträge, die in Ihren finanziellen Rahmen passen.\nDoch Krankenversicherung ist ein Spezialgebiet, das nur Spezialisten wirklich durchschauen. Lassen Sie sich daher von uns beraten und finden Sie die Lösung, die genau auf Ihre Vorstellungen abgestimmt ist.\nFrau Michels entscheidet sich für einen hochwertigeren Zahnersatz als von Ihrer gesetzlichen Krankenkasse bezahlt wird und muss die Differenz ohne selber tragen.\nEine Krankenzusatzversicherung würde diesen Betrag übernehmen.\n→ Kontaktformular Krankenzusatzversicherung


Brennerpass Bundesliga 2013/2014 (28) – Berni Mayer\nBrennerpass Bundesliga 2013/2014 (28)\nPosted on 31. März 2014 Author St. BurnsterPosted in Fußball7 Replies\nFC Bayern – Hoffenheim 3:3 (3:2)\nMia san gnädig. Wenn ich wem die Tore gerne abgebe, dann The Sensational Hoff. Das war couragiert und vor allem mörderausdauernd, was die Sinsheimer da 90 Minuten betrieben haben. Ich hab noch keine Mannschaft vor ihnen gegen Bayern über die volle Spieldauer so viel laufen sehen. Bayern hat keineswegs mit der zweiten Garnitur gespielt, aber sie waren unpräzise, unkonzentriert und haben zuviel gehudelt (bairisch für „hetzen“, „unkoordiniert vorantreiben“). Es gab freilich auch ein paar sehr schöne unhudlige Momente mit Altmeister Pizarro und Jungflitzer Shaqiri, aber im Endeffekt war man nicht die bessere Mannschaft und die Unterbrechung der Siegesserie dürfte keinen Bayernfan auch nur im Ansatz so viel jucken wie der Ausfall Thiagos, dem in den kommenden internationalen Spielen eine ganz besondere Bedeutung zugefallen wäre. Ich bin – und ich weiß, es ist nur so ein Gefühl – besorgt, dass man seine Kreativität spätestens im Halbfinale arg vermissen wird. Apropos Kreativität: ist das auch nur ein Gefühl, oder wird Götze von Spiel zu Spiel schlechter?\nGladbach – Hamburg 3:1 (1:1)\nGladbach kann es sich leisten, dröge zu spielen und dann mit obskurem Handelfmeter die Zügel in die Hand zu nehmen. Der HSV eben nicht. Es hängt immer noch zuviel an Calhanoglu, Lasogga und vdV, der Rest der Mannschaft ist kein Garant für den Klassenerhalt. Zumal man schon im nächsten Spiel gegen offenbar tollwütige Leverkusener (siehe unten) bestehen muss.\nFreiburg – Nürnberg 3:2 (1:2)\nKillerabstiegsspiel, bei dem vor allem Pogatetz eine Hauptrolle zufiel. Erst das tolle Führungstor, dann das Stooges-artige und noch dazu überflüssige Foul zum Elfmeter und dann wiederum eine absolute Nonsens-Gelb-Rote, über die sich Verbeek zurecht echauffierte. Ob er sich auch zurecht so über den Kollegen Streich echauffierte, sei dahingestellt. Mich muss der Streich gar nicht beleidigen, mir reicht schon sein Gerumpelstilze an der Seitenlinie und ewig beleidigten Pressekonferenzen. In Interviews abseits des Platzes wirkt er allerdings sehr human, deshalb kann ich mir eine direkte Beleidigung an einen Trainerkollegen nicht so ganz vorstellen. Sei’s drum: trotz eines starken Clubs (Drmic, zu dir komm ich gleich) verdienter Sieg für die Freiburger, gekrönt von einem Edelbalken vom süßen Felix Klaus, der immer nur dann trifft wenn seine Mama im Stadion ist. Jetzt zu Drmic: Der wechselt nach London. Das weiß man deshalb, weil Lothar Matthäus das gesagt hat. Und der weiß es deshalb, weil die Frau von Drmic in London schon Wohnungen anschaut. Und in London kennt sich der Lothar aus wie in der Westentasche. Der Haken: Drmic ist nicht verheiratet. Das Fazit: Halt die Fresse, Lothar.\nStuttgart – Dortmund 2:3 (2:1)\nAbstiegskampf annehmen heißt nicht gleichzeitig ihn auch zu gewinnen. Es gibt aber auch deutlich bessere Gelegenheiten, um gegen den BVB zu spielen, als an einem Samstag, an dem Schalke 04 zwei Punkte vor den Gelbschwarzen auf dem Dortmunder Stammplatz Zwei hinter den Bayern steht. Ansonsten war tüchtig was los: Die supersonnige Reus-Show, der grobe Lackl Ibisevic wie er den Weidenfeller beinahe ungespitzt in die Erde rammt, eine Schiedsrichterauswechslung und eine echte Wrestling-Offensive von Niedermeier gegen Lewandowski. Tadelloses Spiel vom VfB, der auf mein Lob scheißen wird, wenn er absteigt. Wahrscheinlich auch so.\nWolfsburg – Frankfurt 2:1 (0:1)\nUnfug gepfiffen. Das war kein Abseits von Joselu. Ein Sieg oder mindestens ein Unentschieden wäre verdient gewesen, zumal ich mit Wolfsburg jetzt doch wieder die Geduld verloren habe. Was macht ihr denn mit eurem Luxuskader außer zerfahren zu spielen? (ausgenommen jetzt und für alle Ewigkeit: Olic)\nHannover – Bremen 1:2 (1:0)\nStarke Partie von Werder. Dass ich das in dieser Saison nochmals sagen darf. Hat Hannover zurecht noch tiefer in der tabellarischen Bedeutungslosigkeit seelenlosen Konterfußballs versenkt und sich damit endlich der Abstiegssorgen entledigt.\nMainz – Augsburg 3:0 (2:0)\nZugegeben, Mainz spielt ansehnlich und ist seit der Rückrunde auch wirklich eine homogene Truppe geworden. Aber was kommt denn dann? Ein Drittel der Mannschaft teuer verkaufen und gute Ersatzleute holen, die aber erst im Verlauf einer Hinrunde eingeliedert werden müssen, was am Ende nur zu einem Platz im oberen Mittelfeld führt? Nein, nein, da ist Europa League schon die bessere Alternative, allein zwecks der Abwechslung. Und der FCA hat seine Schuldigkeit in dieser Saison längst getan. Markus Weinzierl weiß doch, dass Europa League ein Käse ist, solange man nicht mindestens ins Viertelfinale kommt und sich gegen Mannschaften wie FK Kuban Krasnodar aufreibt. Spart man sich lieber.\nLeverkusen – Braunschweig 1:1 (0:0)\nAutschi, Kusen. Nur weil man von euch eine Reaktion auf die Krise erwartet, müsst ihr doch nicht gleich dem Gegner die Nase brechen (Can) oder den Mittelfinger hissen (Spahic), zumal ihr das Spiel ja noch nicht einmal gewinnen könnt. Das kommt schon einer Panik gleich für eine Truppe, deren Trainer manchmal weniger Gemütsregungen als mein Außenspiegel zeigt.\nSchalke – Hertha 2:0 (1:0)\nHurra, hurra, der Kobold mit dem blauen Haar, hurra, hurra, der Schalkmuckel ist da. Das kann so weitergehen, dass die Schnullertruppe aus Gelsenkirchen den Etablierten einschenkt und dabei für die absenten Stars die Champions League klarfährt.\nGratuliere zum Tagessieg, ClintsStuhl. Wer bist du eigentlich? Dein Profilname ist toll, wenn er sich auf das bezieht, was ich meine. Andernfalls eigentlich auch.\n1. martin 352\n2. ClintsStuhl 338\n3. feinschmeckerle 332\n4. Thomas_Pfa 331\n5. ElCobra 328\n← Brennerpass Bundesliga 2013/2014 (27)\nDas falsche Tagebuch: 31. März 2014 →\n31. März 2014 um 16:48 Uhr\nSo wie das sich anlässt, verliert Bayern gegen Manchester. Genauso unnötig und unerwartet, wie das vor ein paar Jahren umgekehrt gelaufen ist.\n1. April 2014 um 08:33 Uhr\nRob: Na ja, ganz so lässt es sich nicht an, aber Selbstläufer wird das keiner. Einfach wirds erst wieder im Halbfinale gegen Barca.\nPuh, das war auf jeden Fall eine knappe Kiste. Vermutlich wähnten sich einge schon im „Old Trafford“. Hab die Paarungsliste (hehe schlimmes Wort) grad nicht parat; kann es theoretisch wieder zu einem deutschen Finale kommen?\nDer Matthäus steht doch der Lichtgestalt im Schmarrn daherreden in nichts nach, beim Beckenbauer ist er eben ein geadelter, eben Kaiserschmarrn. Ich hab da eine eigene VT, der Beckenbauer und der Stoiber … äh, also, die haben den selben Vater, glaub ich.\nstt: Halbfinale wird nochmals extra ausgelost, deshalb kanns freilich wieder zu BVB-Bayern kommen.\nfuxbeck: Mit Verlaub, bester Fuxbeck, aber der Kaiser hat bei aller Firlefranzerei den klar klareren Kopf und ist nicht bei jeder Silbe und Kameraeinstellung drauf bedacht, wie er hinterher dasteht. Im Gegenteil, es ist im größtenteils egal weil Wurstigkeit Bavariae. Der eitle Frankenfratz dagegen ist ein Zwanghafter.\n1. April 2014 um 12:48 Uhr\nDas kommt halt davon, wenn man sich ständig Sand in den Kopf steckt! Hier gab’s doch mehrmals schon kritische Beiträge zu den Matthäuspassionsspielen meine ich mich zu erinnern. Hat der noch Stadion- bzw. Ämterverbot beim FCB? Hat der Uli da nicht gesagt, solange er Präsident bei Bayern wäre, könne der Matthäus noch nicht mal Greenkeeper beim FCB werden?\n1. April 2014 um 13:32 Uhr\nstt: Stimmt, das hat er gesagt. Hoffentlich übernimmt der Hopfner die Klausel in seine Amtszeit.


Jobguide | NewsBig Four gestärkt aus der Pandemie | matchboxmedia\nDie Big Four der Wirtschaftsprüfung – PWC, KPMG, EY und Deloitte – gehen gestärkt aus der Krise hervor und streben weiteres Wachstum an, meldet das Handelsblatt. Sie suchen zusammen über 3.200 neue Mitarbeiter, darunter Berater und Wirtschaftsprüfer.\nDie Big Four der Wirtschaftsprüfungsbranche, PwC, KPMG, EY und Deloitte, haben die Pandemie erstaunlich gut gemeistert. Weil durch die Pandemie Reisekosten entfallen sind, die sie sonst den Kunden immer in Rechnung gestellt haben, sind die Umsätze zwar gefallen, corona-bereinigt liefen die Geschäfte aber weiter gut.\nAktuell sind 3.200 Stellen zu besetzen\nUnd das scheint auch so zu bleiben: Vor allem die Beratungssparten der Big Four legen bereits zweistellig zu und die Big Four erwarten kräftiges Wachstum. Das wollen sie mit neuen Mitarbeitern stemmen. Zusammen suchen die Big Four allein in Deutschland über 3.200 neue Mitarbeiter in allen Bereichen, darunter auch Berater und Prüfer.\nPrüfungsmandate weg, Beratungsmandate gewonnen\nInhaltlich haben sich die Schwerpunkte in der Beratung bei den Big Four zum Teil deutlich verschoben. Weil das Gesetz vorschreibt, dass große Unternehmen regelmäßig die Berater wechseln müssen, musste der bisherige Marktführer bei den DAX-Konzernen etliche Mandate an Wettbewerber abgeben. Dafür konnten sie aber bei genau diesen Unternehmen Beratungsmandate platzieren und so die Umsatzverluste kompensieren.\nAlle vier setzen zudem auf den Wachstumstreiber Environment, Social, Government (ESG), also Umweltschutz, Diversität im Management und gute Unternehmensführung (Compliance). Schon heute erstellen viele Unternehmen aufwendige Nachhaltigkeitsberichte, schreibt das Handelsblatt, die die Wirtschaftsprüfer abzeichnen. Ab dem Geschäftsjahr 2023 wird das für geschätzte 15.000 Unternehmen zur Pflicht – und damit ein lukratives Feld für die Berater.\nWirecard hat EY im Image geschadet, nicht im Geschäft\nIn der Rangfolge der Big Four bleibt PwC weiterhin mit 2,35 Milliarden Euro Umsatz an der Spitze, während EY auf Rang zwei liegt. Das Unternehmen legte bei der Abschlussprüfung zu, weil es bislang nur sehr wenige Mandate hatte. Der Wirecard-Skandal, bei dem EY als Prüfer eine unrühmliche Rolle spielte, hat dem Unternehmen zwar im Image, aber nicht im Geschäft geschadet.\nWeiter virtuelle Zusammenarbeit\nDie Nummer drei, KPMG, und Deloitte auf Platz 4 rechnen mit Blick auf den Faktor Reisekosten damit, dass die virtuelle Zusammenarbeit sich weiter etabliert und die Reisetätigkeit dauerhaft auf einem niedrigeren Niveau bleibt als in der Vor-Corona-Zeit.\nQuelle: Handelsblatt, 20. Dezember 2021 (Bezahlschranke)\nZurück "Insurtechs streben ins Ausland""Logistikberatung boomt"


MXGP 2 im Test – Das offizielle Motocross Game - Games, PlayStation 4, Xbox One - GamingNerd.net\n· 3. Mai 2016 ·6 Minute Lesedauer\nDas italienische Entwicklerstudio Milestone ist sowas wie der Experte für Motorrad-Rennspiele. Mit der lizenzierten Motocross-Simulation MXGP 2 haben sie uns eine weiteres Rennspiel auf zwei Rädern spendiert.\nMotocross ist eine schmutzige Angelegenheit\nWer mal einen Motocross-Fahrer nach einem Rennen gesehen hat weiß, dass es keine Sportart für eitle Fatzken wie ein Christiano Ronaldo wäre. Sie ist schmutzig und man muss auch einstecken können. Das habe auch ich während meiner ersten Versuche mit Motocross in MXGP 2 leidvoll erfahren müssen.\nIch würde mich nicht als erfahrenen Motorrad-Fahrer bezeichnen. Im echten Leben habe ich schon mal gar nichts mit den Dingern am Hut und auch virtuell habe ich bisher nur wenige Berührungspunkte mit Motorrädern gehabt. Selbst in GTA versuche ich immer auf vierrädrige Gefährte auszuweichen. Ich glaube das letzte Motocross-Spiel welches ich ernsthaft gespielt habe, war Motocross Maniacs aus dem Jahr 1990 für den Game Boy. Gute Voraussetzung für MXGP 2 nicht wahr?\nMXGP 2 beinhaltet das komplette Roster der 2015er Saison der MXGP und der kleineren MX2 Weltmeisterschaft. Dazu gibt es alle 18 offizielle Strecken, verschiedene Indoor-Events und der Nationen-Wettkampf MXoN. Und das alles auf zahlreichen lizenzierten Bikes von sieben Herstellern. Begonnen bei Suzuki, über Husqvarna, bis hin zu KTM ist alles dabei, was das Motocross-Herz höher schlagen lässt. Genug zu tun also und ein Umfang, der sich sehen lassen kann.\nDa ich für meine Unerschrockenheit bekannt bin – hust – hab ich mich natürlich als blutiger Anfänger direkt in den Karriere-Modus gestürzt. Name, Nationalität und Teamname festgelegt und los geht’s.\nTja und was soll ich sagen, die Steuerung ist ziemlich anspruchsvoll. Anfangs habe ich kaum eine Kurve hinbekommen und bin nicht selten über den Rand der Strecke in die nichtsahnenden Zuschauer gerast. Als Anfänger sollte man sich nicht entmutigen lassen, es braucht einige Zeit, bis man sich an die Steuerung gewöhnt hat. Gas geben mit dem rechten Trigger, lenken mit dem linken Stick und bremsen mit dem linken Trigger. Bis dahin eigentlich alles ganz normal, wenn da nicht noch die B- bzw. Kreis-Taste und der rechte Stick wären. Denn im Gegensatz zu anderen Rennspielen kann man sich nicht damit umgucken, um zu sehen wo der Rest des Felds ist, sondern man verlagert sein Gewicht damit. Und während der linke Trigger der Vorderbremse vorbehalten ist, bremst man mit B bzw. Kreis mit dem Hinterrad.\nWill man erfolgreich sein, sollte man das Zusammenspiel dieser ganzen Komponenten einigermaßen draufhaben. Je nach Situation und Streckenführung muss man mal die eine oder andere Bremse nutzen und das Gewicht entsprechende verlagern, um nicht vom Rest des Felds überrollt zu werden, denn nichts ist zeitfressender als zu stürzen. Es dauert mitunter ein paar Sekunden, bis man wieder auf die Strecke gesetzt wird. Deutlich schneller geht es, wenn man die Strecke verlässt. Da fackelt das Spiel nicht lange und man kann quasi direkt weiterfahren und verliert nur einen Bruchteil dessen. Hier hätte man die verlorene Zeit etwas besser ausbalancieren können. Denn stürzen tut man manchmal auch ohne eigene Schuld, das Verlassen der Strecke ist dagegen immer mit einem Fahrfehler verbunden und sollte gefühlt mindestens mit demselben Zeitverlust bestraft werden. Ach übrigens, nach hinten gucken, um den Abstand zu seinem Hintermann rauszufinden geht trotzdem, zwar nicht mit dem rechten Stick, dafür aber mit der Y- bzw. Dreiecks-Taste.\nHätte ich anfangs mal ein paar Übungs-Rennen im Einzelspieler absolviert, dann wäre ich in meiner Karriere vielleicht schneller von der MX2 in die MXGP aufgestiegen und hätte dann noch eine Chance auf den Titel gehabt. So zogen erst einmal ein paar Rennen ins Land, bis ich selbst im leichten Schwierigkeitsgrad einigermaßen\nKonkurrenzfähig war. Hat man die relativ komplizierte Steuerung aber verinnerlicht, geht es schnell bergauf. Auf mich macht die Steuerung insgesamt einen wirklich guten und durchdachten Eindruck. Ich habe keine Verzögerungen wahrgenommen und ich konnte schnell und direkt auf unterschiedliche Streckengegebenheit reagieren.\nVom Gameplay erfüllt das Spiel also absolut meine Erwartungen und die original getreu nachgebauten Strecken sorgen zudem für das richtige Flair. Grafisch reißt das Spiel zwar keine Bäume aus und es ist auch kein auf Hochglanz poliertes Forza, aber das muss es auch nicht, um hübsch auszusehen. Es wurde auf viele Details geachtet, nicht nur zuletzt die im Fahrtwind wehende Bekleidung der Fahrer, die im Übrigen, genau wie die Bikes, mit verdienten Credits aufgemöbelt und individualisiert werden können.\nProbleme hatte das Spiel allerdings, wenn man an einem höher gelegenen Punkt der Strecke angelangt war, einen weiten Blick hatte und beispielsweise eine Kurve fahren musste. Dann kam es doch relativ häufig zu starken und auch störenden Rucklern. Da hilft es auch nicht, dass es Abseits zwar relativ voll und lebendig gestaltet wurde, wenn man aber mal genauer hinguckt, relativ wenig Bewegung in der Zuschauer-Meute war. Fahnen stehen starr in der Luft und es bewegt sich allenfalls mal ein Ärmchen der doch zahlreichen Zuschauer. In voller Fahrt und mit Fokus auf die Strecke fällt einem das zwar nicht unbedingt auf, aber andere Games zeigen, dass es auch anders geht.\nSpielmodi sorgen für Abwechslung\nNeben dem Karrieremodus, bei dem man sich vom Rookie im MX2-Bereich bis in die MXGP und zur Weltmeisterschaft kämpfen kann, gibt es natürlich noch weitere Modi. Besondere Abwechslung bringen beispielsweise die Stadion-Events mit sich, bei denen man auf in Football Stadion aufgeschütteten Strecken um die Wette rast. Durch den beschränkten Platz und die enge Streckenführung, weisen diese Veranstaltungen einen ganz anderen Charakter auf, als die normalen Rennen auf einer der 18 offiziellen Strecken.\nHerausfordernd und spaßig sind auch die realen Events, bei denen es sich um Situationen aus dem realen Motocross-Geschäft handelt und gemeistert werden sollen. So muss man bei der ersten Herausforderung beispielsweise mit einem Fahrer die Ziellinie vor seinem Rivalen überqueren und das nach einem weiten Rückstand, da das Motorrad beim Start abgesoffen war. So gibt es zu jeder der 18 Strecken eine solche Herausforderung.\nReichen einem irgendwann die Einzelspielermodi nicht mehr aus, bleibt einem noch der Multiplayer. Offline auf dem Sofa lässt es sich zwar nicht zu zweit spielen, dafür aber Online mit bis zu 12 Fahrern gleichzeitig. Ob einzelne Rennen oder eine ganze Online-Weltmeisterschaft, es ist einiges möglich. Die Spielersuche geht hierbei problemlos vonstatten. Bei meinen Test habe ich immer prompt Mitspieler gefunden und auch Verbindungsabbrüche sind nicht aufgetreten.\nIch war gespannt wie mir MXGP 2 gefallen wird, immerhin habe ich schon lange kein Motorrad-Rennspiel gespielt. Irgendwann auf dem PC muss das gewesen sein und bestimmt schon 10 Jahre her. Das letzte Motocross-Spiel habe ich ja bereits erwähnt, umso überraschender wie viel Spaß es mir gemacht hat. Die Steuerung ist zwar herausfordernd und schwer, aber wenn man diese erst verinnerlicht hat, klappt es auch mit den Ergebnissen. Ich hab die Steuerung als realistisch und durchdacht empfunden. Von der Präsentation macht das Spiel einen soliden Eindruck. Leider treten immer wieder störende Ruckler auf. Abwechslungsreiche Spielmodi und der Online-Modus sorgen für genügend Abwechslung und Langzeitspaß.\nMilestoneMXGP2PlayStation 4ReviewSpieletestTestXbox One


Rechtsanwalt (m/w/d) Steuer- und Gesellschaftsrecht - Eversheds Sutherland\nFür unser Büro in München suchen wir einen\nRechtsanwalt (m/w/d) für den Bereich Steuerrecht und Gesellschaftsrecht\nSie haben 3 – 5 Jahre Berufserfahrung im Steuerrecht und idealerweise auch im Gesellschaftsrecht.\nWir erwarten gute Kenntnisse im Unternehmenssteuerrecht sowie idealerweise auch im GmbH- und Personengesellschaftsrecht.\nDie Arbeit an streitigen Verfahren macht Ihnen Freude.\nSie haben Freude an projektbezogener Arbeit ebenso wie an der Vertretung vor Gericht.\nWir sind eine Full-Service-Wirtschaftskanzlei und beraten unsere Mandanten bei vielfältigen steuerlichen Fragen. Unsere Mandanten reichen von regional verwurzelten mittelständischen Unternehmen und deren Inhabern bis hin zu internationalen Großkonzernen. Auf kollegiale und teamorientierte Arbeitsatmosphäre legen wir großen Wert.\nSie haben die entsprechende Berufserfahrung, sind idealerweise als Steuerberater zugelassen oder haben die Steuerberaterprüfung abgelegt oder andere Zusatzqualifikationen wie Promotion und/oder LL.M. mit steuerlichem Bezug und verfügen über sehr gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift, die Sie vorzugsweise im Ausland erworben haben? Dann sollten wir uns kennen lernen!


Schinken Avocado Häppchen auf Pumpernickelbrot - Berger Schinken\nSieghartskirchen Klosterneuburg Tulln Wien Tullnerfeld NEU\nSchlagobers Chili Schweinefleisch Käse Parmesan Cheddar schnell Tomaten Sauerrahm Salat Spargel Zucchini Kürbis einfach Kinder\nSchinken Avocado Häppchen\n2 Avocados, sehr reif\n2 Packungen Kürbiskern Schinken (alternativ: Walnuss-Honig-Schinken)\n1 Packung Pumpernickelbrot, rund (alternativ: normales Pumpernickelbrot und Scheiben vierteln)\nFrischkäse öffnen und in eine Schüssel geben. Avocados halbieren, Kern entfernen, das Fruchtfleisch aus der Schale lösen und zum Frischkäse in die Schüssel geben. Avocado mit einer Gabel zerdrücken.\nZitrone halbieren und eine Hälfte auspressen. Zitronensaft zur Frischkäse Masse geben und alles gut vermischen. Aufstrich mit Salz und frisch gemahlenem Pfeffer abschmecken.\nSchinken aus der Packung nehmen. Eine Scheibe Schinken auf einer glatten Fläche auflegen und mit Avocado Frischkäse Aufstrich bestreichen und eng einrollen.\nPumpernickel Brotscheiben auf einem Teller anrichten. Gefüllte Schinkenrollen in jeweils drei bis vier gleich große Teile schneiden. Jeweils ein Schinkenröllchen mit der Anschnittseite nach unten auf eine Scheibe Pumpernickel Brot “setzen” und etwas zusammendrücken.\nSchinken Avocado Häppchen mit frischen Schnittlauchröllchen bestreuen und servieren.\nTIPP: Diese Schinken Avocado Häppchen können als Vorspeise oder ebenso perfekt zum Brunch angerichtet werden. Passen auch wunderbar auf jedes Weihnachts- oder Silvester Buffet!\nVariation Schinken-Frischkäse-Rollen: 2 Scheiben Schinken überlappend auflegen, bestreichen & mit gehackten Walnüssen und/oder dünn geschnittenen Schnittlauchröllchen bestreuen. Schinken eng einrollen und auf Blattsalat angerichtet servieren.\nFood Bloggerin verenakocht.at\nOfenkartoffel mit gerösteten Beinschinkenwürfeln\nSchneller Brunchauflauf mit Römer-Schinken\nPikanter Baumkuchen mit Walnuss-Honig Schinken


Mein Leben als Raupen - Mama: [TAG] Tussi - TAG\n[TAG] Tussi - TAG\nIch habe heute beim durchsichten einiger Blogs diesen tollen Tussi - TAG gefunden, den ich mal gleich machen werde. Ich selber halte mich für keine Tussi, manchmal vielleicht eine Zicke. Mal schauen was dabei rauskommt.\n …hast genügend Kleidung, um damit ein ganzes Flüchtlingslager einzudecken.\n[X] …gehst nie ohne Schminke aus dem Haus.\nBis hier: 7 Punkte\nBis hier: 15 Punkte\nBis hier: 22 Punkte\nInsgesamt: 22 Punkte\n22 x 2 = 44 = 44 %\nFast zur Hälfte, aber ob die oben genannten Dinge wirklich eine Tussi ausmachen muss jeder für sich selber herausfinden. Für mich nicht wirklich.\nEs kann jeder mitmachen der will.\nEingestellt von girlpower _x2 um 15:03\nDasJules 13. März 2011 um 15:26\nBisher konnte ich nicht tussiges an dir feststellen und weiß Gott ich habe schon die übelsten Tussis kennen gelernt. Das fand ich immer sehr amüsant denn Tussis sind immer ganz spezielle Menschen, die ich allerdings als Freundin echt nicht ertragen könnte.


Mit dem Release von ArcGIS Enterprise 10.6.1 können nun Kollaborationen manuell synchronisiert und Web Apps hinzugefügt werden.\nEine Kollaboration manuell synchronisieren\nUm eine bestehende Kollaboration neben der geplanten Synchronisierung manuell zu synchronisieren, melden Sie sich als Administrator im Portal for ArcGIS an und gehen Sie auf „Organisation“, danach auf „Einstellung bearbeiten“ und im Anschluss auf „Kollaborationen“. Hier sehen Sie eine Auflistung aller bisher konfigurierten Kollaborationen. Wählen Sie die zu synchronisierende Kollaboration aus und klicken Sie auf den Namen. Wählen Sie nun im „Aktionen“-Zahnrad die Option „Workspace synchronisieren“ aus. Bestätigen Sie die Synchronisierung in dem neu geöffneten Fenster, indem Sie den Button „Workspace Synchronisieren“ drücken.\nZur Kontrolle können Sie unter den Workspace den Status der Synchronisierung („In Bearbeitung“, „Erfolgreich“ oder „Nicht erfolgreich“) verfolgen.\nAbbildung 1: Manuelle Synchronisierung einer Kollaboration\nWeb Apps in einer Kollaboration teilen\nMit ArcGIS Enterprise 10.6.1 besteht nun die Möglichkeit, sogenannte „Web Mapping Applications“ (Web Apps) in einer Kollaboration zu teilen.\nAbbildung 2: Web App in einer Kollaboration\nWenn die erstellte Web App mit der Kollaborationsgruppe geteilt wird, werden automatisch die dazugehörige Web Map und die in der Web Map enthaltenen Feature Layer zur Kollaboration hinzugefügt.\nWeitere zusammenfassende Neuigkeiten zum neuen ArcGIS Enterprise 10.6.1 – Release finden Sie unter „Neuerungen in ArcGIS Enterprise 10.6.1“.\nPosted on 18. Juli 2018 2. August 2018


Diesel Rollcage Armbanduhr DZ1716 online kaufen? Günstig bestellen bei fonQ.de\nDiesel Rollcage Armbanduhr DZ1716\nRobuste Armbanduhr mit einem Durchmesser von 50 mmHochwertiges Edelstahlgehäuse mit schönem LederarmbandMit praktischer DatumsanzeigeCooles und sportliches DesignWasserdicht bis zu 5 ATM: hiermit können Sie problemlos schwimmen oder duschen\nDie Overflow Armbanduhr von Diesel ist schick, cool und hat einen leichten Hauch von Luxus! Die schöne Farbkombination wird durch eine nutzerfreundliche Bedienung und enormen Tragekomfort ergänzt. Das Ergebnis ist eine tolle Armbanduhr, die jeden Tag getragen werden will!\nSilber Über Diesel\nDiesel Rollcage DZ1793 Armbanduhr


eejobs.de > Angebote > Fachplaner (m/w/d) im Kompetenzcenter Energie und Verkehr\nFachplaner (m/w/d) im Kompetenzcenter Energie und Verkehr\nStelle | Fachplaner (m/w/d) im Kompetenzcenter Energie und Verkehr Jetzt online bewerben : https://jobs.giz.de/index.php?ac=apply&q=48cce8a6c786d35ee4192e1a2f5e194226bbbe11 Fachplaner (m/w/d) im Kompetenzcenter Energie und Verkehr Job-ID: P1533V2471 Einsatzort: Eschborn Einsatzzeitraum: 01.01.2020 - 31.10.2021 Fachgebiet: Infrastruktur Art der Anstellung: Vollzeit oder Teilzeit Bewerbungsfrist: 17.11.2019 Tätigkeitsbereich Das Kompetenzcenter Energie und Verkehr der GIZ unterstützt die sektorfachliche Betreuung von Vorhaben der Technischen Zusammenarbeit (TZ) im Energie- und Verkehrssektor, gestaltet den internationalen Fachdialog und ist für die fachlich-konzeptionelle Weiterentwicklung entwicklungspolitisch relevanter Fragestellungen verantwortlich. Der Schwerpunkt der fachplanerischen Aufgabe ist die Planung und Betreuung von Vorhaben im Bereich der erneuerbaren Energien sowie der Energieeffizienz. Hier geht es um die Unterstützung bei der Systemintegration von fluktuierenden Energien, die Förderung von Energieffizienzstrategien, die Weiterverfolgung von innovativen Ansätzen zur Erstellung von Szenarien, nationalen Ausbauplanungen sowie von Capacity Development Maßnahmen. Die Verknüpfung von Themen wie Klimaschutz, Stadtentwicklung, Verkehr, Klimafinanzierung und Digitalisierung nimmt einen immer größeren Raum ein. Ihre Aufgaben\nFach- und Methodenberatung sowie Prozessbegleitung zu Themen der Erneuerbaren Energien/Energieeffizienz, der Energiepolitik und fachlichen Schnittstellen für Vorhaben mit Schwerpunkt Lateinamerika\nUnterstützung bei geschäftpolitischen Zukunftsthemen wie Just Transition, Digitalisierung im Energiebereich, Sektorkopplung sowie bei innovativen Leistungs- und Beratungsangeboten\nSektorfachliche Betreuung von Vorhaben (Schwerpunkt 4E in Lateinamerika)\nDurchführung von Planungsprozessen für Neu- und Folgevorhaben (einschließlich Leitung von Missionen mit interdisziplinären Teams)\nAnalyse und Bewertung von digitalen Anwendungen im Energiesektor\nMitgestaltung des community basierten Wissensmanagements zum Thema „Erneuerbare Energien“ sowie Management von Netzwerken und Kooperationspartnern\nInitiierung sowie Durchführung von Veranstaltungsformaten zur sektorübergreifenden Positionierung und Profilierung der GIZ\nDurchführung und Betreuung von Ausschreibungsverfahren\nAbgeschlossenes Hochschulstudium der Energiewirtschaft, Umweltökonomie, Ingenieurswissenschaft oder vergleichbar\nLangjährige Berufserfahrung und mehrjährige Auslandserfahrung in der Planung, Implementierung und dem Monitoring von Projekten der Internationalen Zusammenarbeit\nMehrjährige Arbeitserfahrung sowie konzeptionelle und praktische Umsetzungserfahrung im Energiebereich oder im Bereich des Klimaschutzes\nGute Kenntnisse und Erfahrungen bei der Entwicklung und Anwendung von digitalen Anwendungen im Energiebereich\nGute kommunikative und konzeptionelle Fähigkeiten und hohe Kooperations- und Vernetzungskompetenzen\nHier können Sie sich einen Überblick zu unseren Leistungspaketen verschaffen. Unsere Benefits Wir sind ein Dienstleister der internationalen Zusammenarbeit für nachhaltige Entwicklung und arbeiten weltweit für eine lebenswerte Zukunft. In mehr als 130 Ländern unterstützen wir Projekte, um gemeinsam mit unseren Partnern nachhaltig Ziele zu erreichen. In unserem Unternehmen haben alle die gleichen Chancen, unabhängig von Geschlecht, Nationalität, Religion, sexueller Orientierung oder körperlicher Beeinträchtigung. Fachliche und soziale Kompetenzen sind ausschlaggebend für die Besetzung unserer Positionen. Transparenz und faire Aufstiegschancen sind für uns ebenso selbstverständlich, wie die Übernahme von Führungspositionen unabhängig vom Geschlecht. Zu Beginn Ihrer Arbeit steht eine Einarbeitungs- und Vorbereitungsphase, die Ihnen erste Einblicke in die GIZ verschafft und die Grundlagen für den bevorstehenden Einsatz sowie den Kontakt- und Netzwerkaufbau legt. Personalentwicklung sowie die Teilnahme an Fort- und Weiterbildungsmaßnahmen sind für uns selbstverständlich. Unsere Akademie für Internationale Zusammenarbeit (AIZ) unterstützt Sie bei Ihrer Kompetenzentwicklung. Die Vereinbarkeit von Beruf und Familie ist Teil unserer Unternehmenspolitik. Flexible Arbeitszeiten und eine umfassende Vorbereitung der mitausreisenden Familie sind Beispiele für Möglichkeiten, die die GIZ ihren Mitarbeiter*innen bietet. Unsere Familienfreundlichkeit beinhaltet auch Unterstützung für die Betreuung von pflegebedürftigen Angehörigen. Mobiles Arbeiten mit Kommunikationszeiten zwischen 6.00 und 22.00 Uhr bietet den Mitarbeiter*innen größtmögliche Flexibilität. Wir bieten Ihnen vielfältige Teilzeitmodelle, damit Sie Ihr Berufs- und Privatleben flexibel gestalten können. Wir ermöglichen unseren Mitarbeiter*innen das Ansparen von Arbeitszeitguthaben auf einem Langzeitkonto. Dieses Guthaben kann im Rahmen einer längeren Freistellung wieder abgebaut werden. Das betriebliche Gesundheitsmanagement unterstützt unsere Mitarbeiter*innen weltweit in vielfältiger Weise dabei, ihre Gesundheit und Leistungsfähigkeit zu erhalten. Umfangreiche Untersuchungen und Vorsorgemaßnahmen (z.B. bei Einstellung, vor Ausreise, während des Aufenthaltes in einem Einsatzland, im Notfall) sind für unsere Mitarbeiter*innen und mitausreisende Familienmitglieder eine selbstverständliche Leistung. Wir honorieren die Erreichung vereinbarter Jahresziele durch eine variable Vergütung. Wenn Ihre Familie Sie bei einem Standortwechsel nicht begleiten kann, unterstützen wir Sie bei dem entstehenden Mehraufwand mit einem Trennungsgeld. Damit können Sie zum Beispiel Reisen, Verpflegungskosten oder Kosten für doppelte Haushaltsführung ausgleichen. Nachhaltigkeit und Umweltbewusstsein zählt zu unserer Unternehmensphilosophie. Wir unterstützen Sie daher finanziell mit einem Jobticket. Die Vereinbarkeit von Beruf und Familie ist Teil unserer Unternehmenspolitik. Flexible Arbeitszeiten und eine umfassende Vorbereitung der mitausreisenden Familie sind Beispiele für Möglichkeiten, die die GIZ ihren Mitarbeiter*innen bietet. Unsere Familienfreundlichkeit beinhaltet auch Unterstützung für die Betreuung von pflegebedürftigen Angehörigen., In unserem Unternehmen haben alle die gleichen Chancen, unabhängig von Geschlecht, Nationalität, Religion, sexueller Orientierung oder körperlicher Beeinträchtigung. Fachliche und soziale Kompetenzen sind ausschlaggebend für die Besetzung unserer Positionen. Transparenz und faire Aufstiegschancen sind für uns ebenso selbstverständlich, wie die Übernahme von Führungspositionen unabhängig vom Geschlecht., Zu Beginn Ihrer Arbeit steht eine Einarbeitungs- und Vorbereitungsphase, die Ihnen erste Einblicke in die GIZ verschafft und die Grundlagen für den bevorstehenden Einsatz sowie den Kontakt- und Netzwerkaufbau legt., Das betriebliche Gesundheitsmanagement unterstützt unsere Mitarbeiter*innen weltweit in vielfältiger Weise dabei, ihre Gesundheit und Leistungsfähigkeit zu erhalten., Personalentwicklung sowie die Teilnahme an Fort- und Weiterbildungsmaßnahmen sind für uns selbstverständlich. Unsere Akademie für Internationale Zusammenarbeit (AIZ) unterstützt Sie bei Ihrer Kompetenzentwicklung., Wir sind ein Dienstleister der internationalen Zusammenarbeit für nachhaltige Entwicklung und arbeiten weltweit für eine lebenswerte Zukunft. In mehr als 130 Ländern unterstützen wir Projekte, um gemeinsam mit unseren Partnern nachhaltig Ziele zu erreichen., Nachhaltigkeit und Umweltbewusstsein zählt zu unserer Unternehmensphilosophie. Wir unterstützen Sie daher finanziell mit einem Jobticket., Umfangreiche Untersuchungen und Vorsorgemaßnahmen (z.B. bei Einstellung, vor Ausreise, während des Aufenthaltes in einem Einsatzland, im Notfall) sind für unsere Mitarbeiter*innen und mitausreisende Familienmitglieder eine selbstverständliche Leistung., Wir ermöglichen unseren Mitarbeiter*innen das Ansparen von Arbeitszeitguthaben auf einem Langzeitkonto. Dieses Guthaben kann im Rahmen einer längeren Freistellung wieder abgebaut werden., Wir bieten Ihnen vielfältige Teilzeitmodelle, damit Sie Ihr Berufs- und Privatleben flexibel gestalten können., Mobiles Arbeiten mit Kommunikationszeiten zwischen 6.00 und 22.00 Uhr bietet den Mitarbeiter*innen größtmögliche Flexibilität., Wir honorieren die Erreichung vereinbarter Jahresziele durch eine variable Vergütung., Wenn Ihre Familie Sie bei einem Standortwechsel nicht begleiten kann, unterstützen wir Sie bei dem entstehenden Mehraufwand mit einem Trennungsgeld. Damit können Sie zum Beispiel Reisen, Verpflegungskosten oder Kosten für doppelte Haushaltsführung ausgleichen. Über uns Wir ermöglichen Perspektiven. Für Menschen und mit Menschen. Unser Auftrag ist international und unsere Arbeitsatmosphäre multikulturell. Wir sind überzeugte Dienstleister und Profis aus Leidenschaft. Auch da, wo es schwierig ist. Ihre berufliche und persönliche Weiterentwicklung ist uns ein Anliegen. Ob es die täglichen Herausforderungen in einem unserer rund 130 Partnerländer sind oder die vielfältigen Gestaltungsspielräume in Ihrer Arbeit – es gibt viele Gründe, unser motiviertes Team zu verstärken. Kontakt & Bewerbung Kundenportal der Abteilung Rekrutierung und Folgeeinsatz +49 (0) 6196 79 3200 kundenportal-rueckfragen@giz.de Jetzt online bewerben : https://jobs.giz.de/index.php?ac=apply&q=48cce8a6c786d35ee4192e1a2f5e194226bbbe11


Türe bewegt sich - Fiat Punto 176\nTüre bewegt sich\nDiskutiere Türe bewegt sich im Fiat Punto 176 Forum im Bereich Fiat; Ich hab seit längerem das Problem das sich meine Fahrertüre zu bewegen scheint. Wenn ich über etwas unebenes fahre, dann hört man wie die Türdichtung ...\n17.12.2006, 15:57 Türe bewegt sich #1\nIch hab seit längerem das Problem das sich meine Fahrertüre zu bewegen scheint. Wenn ich über etwas unebenes fahre, dann hört man wie die Türdichtung Geräusche macht, die ja von der Tür angedrückt wird.\nScharniere "scheinen" fest zu sein.\n17.12.2006, 21:52 Türe bewegt sich #2\nguck mal ob die spaltmaße ok sind, vielleicht hat sich der bügel verstellt wo das schloss einrastet. der ist ja einstellbar wegen solcher probleme.\n19.12.2006, 00:39 Türe bewegt sich #3\nspaltmasse sind ok, vll muss der schliessbolzen nochmal eingestellt werden, habs zwar schon gemacht aber noch nen versuch schadet nicht.\n19.12.2006, 07:32 Türe bewegt sich #4\nwäre das einzige was mir einleuchtet. hattest du in letzter zeit n unfall so das sich dein auto verziehen konnte?\n« ruckeln in jedem Gang um die 2500-3500 U/min | Punto 176 Problem mit Lüftung »\nÄhnliche Themen zu Türe bewegt sich\nTüre rechts hinten bleibt zu\nTüre rechts hinten bleibt zu: Hallo, Fahrzeug: Opel Omega B Caravan 2,5TD mit CD-Ausstattung (Leder) mit ZV Ich habe folgendes Problem: Die Türe rechts hinten lässt sich nicht mehr öffnen. Da die...\nHochtöner in Türe\nHochtöner in Türe: Hallo zusammen Ich habe mir eine Soundanlage von EYE Brid gekauft und möchte die Hochtöner schön im Kunststoffdreieck bei den Seitenspiegeln einbauen. Meine Frage wäre,...\nTüre öffnen wenn Gestänge raus gesprungen ist: Hallo Opelaner, ich Hoffe jemand kann mir helfen. ich habe dieser Tage an meinem Opel Omega B 16V, Bauj. 99, 100 Edition den Stellmotor der Zentralvriegelung an der...\nSie betrachten gerade Türe bewegt sich


U19-Frauen mit zweitem Sieg schon im EM-Halbfinale - FOCUS Online\nFußball - EM: U19-Frauen mit zweitem Sieg schon im EM-Halbfinale\nFIRO/FIRO/SID/ Zweiter Sieg für Maren Meinert und die deutsche U19\nFreitag, 19.07.2019, 22:56\nRekordsieger Deutschland hat auch sein zweites Spiel bei der U19-EM der Frauen gewonnen und sich damit vorzeitig für das Halbfinale qualifiziert. Das Team von DFB-Trainerin Maren Meinert setzte sich im schottischen Perth gegen Belgien souverän mit 5:0 (2:0) durch und führt die Gruppe B vor der ebenfalls zweimal siegreichen spanischen Auswahl an.\nDas Team des Deutschen Fußball-Bundes (DFB) kann nicht mehr von einem der ersten zwei Plätze verdrängt werden, mit dem Halbfinale ist auch die Qualifikation für die U20-WM 2020 schon gesichert. Zum Gruppenabschluss geht es am Montag (17 Uhr MESZ/Sport1) in Stirling gegen Titelverteidiger Spanien um den Gruppensieg.\nSchreiben Sie hier Ihren Kommentar zum Artikel: Fußball - EM U19-Frauen mit zweitem Sieg schon im EM-Halbfinale (mindestens 100 Zeichen)\nimago images / Team 2, Fitx, dpa/Verband Privater Bauherren, Videomaterial: osthessen-news.de, Getty Images/iStockphoto/clu, 888sport, inFranken, FIRO/FIRO/SID/ (3), otto, Bloomberg, bwin, dpa/Andrea Warnecke, dpa/Nicolas Armer, Facebook, dpa/Arne Dedertbild, Econa (2), EF, FOL (2), Bild: Florian Quandt, dpa/Patrick Seegerbild, F1, F711, FOCUS Online , FOCUS Online/Wochit/dpa, Fußball Trikots Bestcheck Preisvergleich, dpa/Rainer Jensen/dpa-tmn, Focus Premier League live sehen Teaserbild Desktop, dpa/Christin Klose, gettyimages/bestbrk/Matt Dippl/FOL, FL, FOCUS, dpa/Christoph Soeder, Adidas, Betfair, Viehmann, dpa (3), Glomex, Imago Images, Instagram/Ingo Kantarek, Bugatti, Mcfit, FOCUS Online, The Weather Channel, dpa, dpa/Franziska gabbert, Kite_rin/Shutterstock.com, tipico, Facebook.com/DieArche, gutscheine.focus, Getty Images/iStockphoto/MissPassionPhotography, gsg (2), imago images / Thomas Bielefeld, bet365, Weltsparen / Getty


Was macht ihr denn gerade? - Page 958 - Gemischt - PappenForum.de\n958Page 958 of 1,025\nBeim TÜV hab' ich schon lange keine Fragen mehr!\nDer Prüfer findet zwar immer irgend 'nen Kleinscheiß (Scheibenwischergummi verschlissen, Pluspolabdeckung fehlt, Plakette an der hinteren Feder nicht ablesbar, Getriebe ölfeucht, Standlicht ungleichmäßig... ), aber dass der Hamsterhaken nicht eingetragen war, hat ihn acht Jahre lang nicht gestört!\nOder bei der Familienkutsche:\nSieben sichtbare Dreipunktgurte (Klappsitzbank im Kofferraum), aber nur fünf eingetragene Sitzplätze. Drei mal HU bestanden ohne Mängel!\nKlar, bin ich auch sehr nachlässig, wenn mir sowas immer erst so spät auffällt. Aber das ist eigentlich auch nicht mein Job!\nIch kuck nur, dass alles ordnungsgemäß funktioniert, nich was im Schein steht.\nIch frag mich bei solchen Sachen immer, was für technische Ruinen auf der Strasse so unterwegs sind.\n"Plakette an der hinteren Feder nicht ablesbar" - echt jetzt?!\nDas wird wohl keine Serienfeder sein.\nKomm her Guck es dir an, A6 Quattro, durchgeschliffene Bremsscheiben auf der HA und das ist nur ein Mangel an dem KFZ...\nDie ewige Dreckecke aller 311er Karossen vorne links saniert und ein Stück vom Schwellerende ausgebessert....\nRichtig. Siehe Avatar.\nNa endlich, das wurde aber auch Zeit...\n(Fehlertoleranz 50%, also eigentlich eine Studie für die Tonne, damit hätte sich früher nie jemand an die Öffentlichkeit gewagt, aber die Leute werden wieder sonst was denken und die Medien werden es schön aufputschen...)\nIch bin gerade dabei Trabant-Schautafeln zu überarbeiten und mir als Deko-Objekte für die Werkstatt auszudrucken.\nDanke an Klaus PELF\nHabe ich mir auch über der Werkbank gehängt, aber ich habe den Motor und Getriebe einzeln, unten ist dann noch die Tabelle für die Schraubengröße & die Nm, aber die hat mir der Fotograf damals mit dazu gemacht, weil diese auf den Zeichnung nicht mit drauf waren. Ist eine Tophilfe bevor man mit den Oel verschmierten Hände im Buch blättert. Gruß\nGunnar : Wurde Zeit? - Sind eben die Benziner "Mode". Macht das generell irgendwas besser?\nBei "auf fossile Energieträger verzichten" wächst mir regelmäßig eine Feder.\nPlötzlich ist auch das jahrzehntelang (und bei Vergl. der Schadstoffwerte nicht zu Unrecht) als sauberster Energieträger geltende Erdgas in Misskredit geraten...\nDazu passend eben gelesen, dass nun auch die Union (!) im Europawahlprogramm höhere Besteuerungen des CO2-Ausstoßes fordert.\nHeizen wir eben alle hauptsächlich mit (immer teurer werdendem) Strom (und heizen zum Sparen schön 'umweltfreundlich' mit Holz zu - oder gleich mit "umweltfreundlich" produzierten "Biogas" ).\nUm Altbauten z.B. für Wärmepumpenheizungen zu ertüchtigen, müssten sie quasi erstmal auf Niedrigenergiestandards "heruntergedämmt" werden. - Ob schonmal jemand ausgerechnet hat, wie viel CO2 (und sonstige) Emissionen überhaupt erst entstehen, wenn dafür massenweise (für diesen Zweck meistverwendetes) Styropor produziert und verwendet wird? (Von dem, was aus "algenresistenten" Putzen herausgewaschen wird, nebenbei mal ganz zu schweigen...)\nAber egal - es wird so kommen, wie es eine rasant erstarkende Klimaschutzlobby haben will. Längst hat 'man' erkannt, dass unter diesem Vorzeichen nicht zuletzt gut Geld zu verdienen ist - und das wird 'man' auch ausnutzen. Es steht wohl auch schon fest, wem dabei hauptsächlich in die Tasche gegriffen werden wird...\nEdited once, last by fahrgast ( Mar 21st 2019 ).\nGlaub mir, das ist noch nicht das Ende, da kommen bestimmt auch die Benziner dran. Die wollen unbedingt die E-Autos verkaufen, sonst ist die Regierung nicht glaubwürdig, was eh nicht ist. Es wird nur der Herman bei uns in DE gemacht, das Ausland lacht sich eins, da sie die guten Auto Euro5/6 aus DE günstig kaufen können. Warum gibt denn wohl keine Umweltzonen z.B. Tscheschen/Polen & Austria habe ich auch noch keine gesehen. Warum haut die EU in der Beziehung nur auf DE ein, weil die wissen das wir blöde sind und machen das was die vorschreiben. Die EU müßte mal überholt werden, mal en großen Austausch anfangen und leute dahin setzen, die auch was verstehen von dem.\nAber wenn da aber paar Leute ein Traum haben, müßen die es gleich umsetzen, ob es funz oder nicht ist erstmal egal, Hauptsache mein Ding ist durch, also so kommt mir das ganze vor.\nDie ewige Dreckecke … ausgebessert....\nLässt Dein Stolz auch ein Foto zu?\nGlaub mir, das ist noch nicht das Ende, da kommen bestimmt auch die Benziner dran.\nMich wundert seit geraumer Zeit, warum sie es noch nicht sind!\nIch möchte nicht veröffentlichen, worauf sich meine Verwunderung begründet. Fakt ist jedoch, dass die Direkteinspritzer ein noch immer unterschätztes Problem haben. Und das wird mittelfristig auf die Tagesordnung kommen, wenn die Abgastests im Fahrbetrieb weiter etabliert werden.\nEdited once, last by V603 ( Mar 21st 2019 ).\nWenn ich heute Abend die andere Ecke verarzte.....\nNahtlos gezogenes Hydraulikrohr\n...oder als Alternative: aus dem Vollen gedreht.\nEs ist doch schon gut sich Gedanken über die Aufarbeitung gewisser Teile zu machen. Event. werden diese auch mal Mangelware oder Goldstaub. Und Betriebe die sich mit so "Kleinkram" beschäftigen, und dazu das nötige KnowHow haben, werden immer weniger.\nIch habe schon welches gefunden.\nDie Hinterachse habe ich heute schon mal getauscht, nachdem gestern die Bremse dort auch Zicken machte. Nun ist auf der Seite, bis auf die Bremsbacken, alles frisch überholt. Die Beläge waren einfach auch nach 110.000 Kilometern noch zu gut um sie zu ersetzen.\nIch bin heute Vormittag/Mittag vor der Arbeit ne kleine Runde mit der DKW gefahren.\nHat echt Spaß gemacht .\nHabe heute mal eine kleine Runde gedreht.\nWollte mal den Motor und Getriebe nach der Überholung kurz testen. Alles gut geklappt.\nDu hast dein vorderes Kennzeichen verloren...\nNö das liegt Zuhause. Fahre immer ohne, erspart der Polizei das Abkratzen der Plakette ...\nHab heut den Link geschickt bekommen mit dem Hinweis: kein öffentlichtes Treffen. Anmeldungen bitte an trabi601@besonet.ch\nDarf man da ohne Dachzelt überhaupt hin?\nHab nicht vor mich anzumelden aber wer will darf mal mailen...


Jubiläumsmonat in der Brasserie Colette Tim Raue | Restaurant Ranglisten\nJubiläumsmonat in der Brasserie Colette...\nVeranstaltungstermin ist der: 01.10.2021 Bayern, Baden-Württemberg, Berlin\nAm 1. Oktober 2021 lässt das Team der Brasserie Colette Tim Raue in Konstanz die Korken knallen, schließlich feiert die Brasserie an diesem Tag ihren fünften Geburtstag! An den Standorten München und Berlin liegt dieses besondere Jubiläum schon einige Monate zurück – aufgrund der Pandemie konnte aber in keiner der beiden Städte gefeiert werden. Grund genug für alle drei Brasserien, dies nun gemeinsam nachzuholen und den gesamten Monat Oktober zum Jubiläumsmonat zu erklären.\nAb dem 1. Oktober 2021 dürfen sich Gäste in Konstanz, München und Berlin auf ein spezielles Jubiläumsmenü freuen, das die beliebtesten Gerichte der vergangenen fünf Jahre in fünf Gängen vereint. Den Auftakt bildet dabei die Avocado mit Mandelmilch und Zitrone, gefolgt von einem der Colette-Stars schlechthin: der Garnele Marocain. Weiter geht es mit zwei weiteren absoluten Klassikern: Pulpo mit Kalbskopf und Topinambur sowie Boeuf Bourguignon à la Tim Raue. Den Abschluss des Menüs bildet eine Crème Brûlée – herrlich erfrischend kombiniert mit Callisoneis und Papaya. Das Jubiläumsmenü wird bis Ende Oktober zum Preis von 69 Euro pro Person angeboten. Reservierungen werden unter www.brasseriecolette.de entgegengenommen.\nTim Raue Abend\nNatürlich lässt es sich auch der Konzeptgeber der Brasserie Colette, der Berliner Spitzenkoch Tim Raue, nicht nehmen, bei einem Dinner gemeinsam mit den Gästen auf fünf Jahre Brasserie Colette anzustoßen! Dafür kommt er am 7. Oktober 2021 nach Konstanz, am 8. Oktober 2021 nach München und am 14. Oktober 2021 nach Berlin. An diesen drei Abenden bereitet Raue das Jubiläumsmenü gemeinsam mit den Küchenchefs vor Ort zu und nimmt sich Zeit für persönliche Gespräche mit den Gästen. Das Menü wird an allen drei Abenden inklusive Weinbegleitung angeboten.\nDie Brasserie Colette Tim Raue befindet sich in Berlin, München und Konstanz. Konzeptgeber und kulinarischer Berater ist Starkoch Tim Raue, der neben zwei Michelin Sternen zuletzt auch mit 19,5 Punkten bei Gault&Millau ausgezeichnet wurde und mit dem Restaurant Tim Raue Platz 40 auf der renommierten Liste „The World´s 50 Best Restaurants" belegt. Weitere Informationen sind unter www.brasseriecolette.de zu finden.


Fußball: Freundschaftsspiel des 1. FC Kaiserslautern beim VfL Kirchheim - Nürtinger Zeitung\n03.07.2006 00:00, Von Sabine Bauknecht — Artikel ausdrucken E-Mail verschicken\nZweitligist Kaiserslautern machte auf Weg ins Trainingslager Halt an Jesinger Allee und gewann 4:0\nSommer, Sonne, Sonnenschein, was kann schöner sein? Eine tolle Fußballpartie bei diesem Wetter. Doch das wollte das Freundschaftsspiel des VfL Kirchheim gegen Bundesligaabsteiger 1. FC Kaiserslautern am gestrigen Sonntag einfach nicht so richtig werden. Während der Fußball-Weltmeisterschaft liegt die Latte eben hoch. Am Ende stand mit Kaiserslautern dann doch der standesgemäße 4:0-Sieger fest.\nDie Kirchheimer Gastgeber bemühten sich zwar und die Pfälzer Kicker von Trainer Wolfgang Wolf zeigten nur wenig von ihrem Können. Aber wer will es ihnen übel nehmen, schließlich beginnt die richtige Vorbereitung für die Lauterer erst jetzt, sie waren auf der Durchreise zum Trainingslager in der Steiermark.\nTrotzdem gingen die Favoriten aus der Pfalz in der achten Minute durch ihre Nummer zehn, Tamás Hajnal, in Führung. Nur sechs Minuten später zeigte dann der VfL Kirchheim, dass auch in der Verbandsliga guter Fußball gespielt wird, als Alban Mehaj mit seinem Schuss Florian Fromlowitz im Tor der roten Teufel vom Betze prüfte.\nDanach plätscherte die Partie so vor sich hin, auf Lauterer Seite hatte Hajnal seinen zweiten Treffer auf dem Fuß (17.). Marcel Ziemer köpfte in der 20. Minute über den Kasten von Norman Volber.


Erster Post und Fragen zum kühlen während der Fahrt. - Eriba Touring Club Forum\nBeitrag von dysinformation » 19.08.2014, 12:38\nOliver ist mein Name und seit ein paar Wochen besitzen wir einen 04er Touring 225 GT.\nDie Familie ist soweit komplett begeistert. Wir waren gerade "Testcampen" in der Fränkischen Schweiz. (Bärenschlucht)\nBald geht es nach Südengland.\nHabe den Kühlschrank vor der Fahrt mit 220V vorgekühlt und ihn dann auf die Autobatterie umgestellt für die Fahrt.\nUns ist jedoch aufgefallen dass er sich während der Fahrt von 8 Grad auf 18 Grad erwärmt hat. Wobei etwa die Hälfte des Kühlguts direkt aus dem Kühlschrank der Wohnung kam.\nMein subjektiver Eindruck ist dass die 12v Kühlung relativ wenig bringt. Natürlich sollte man sinnvollerweise *alles* vorkühlen.\nWas das kühlen mit Gas während der Fahrt betrifft habe ich einen Info vom ADAC gefunden die besagt dass wir unseren Eriba während der Fahrt auch ohne Gasdruckregler mit Crashsensor betrieben können da er älter als 2007 ist. Es folgt dann der Hinweis dass die Versicherung sich bei Schäden quer stellen könnte falls lt. Bedienungsanleitung der Gasbetrieb während der Fahrt nicht vorgesehen ist.\nDas würde aber auch bedeuten dass es aus Sicht der Versicherung nix bringt wenn wir das Geld für einen Gasdruckregler mit Crashsensor investieren.\nJetzt die Frage an die erfahrenen Eriba-Piloten.\nWie schaut es denn in der Praxis aus?\nWie kühlt ihr während der Fahrt?\nZuletzt geändert von dysinformation am 19.08.2014, 12:54, insgesamt 1-mal geändert.\nBeitrag von Klitrose ETC 459 » 19.08.2014, 12:51\nwir kühlen während der Fahrt mit Gas und vergessen auch regelmäßig während des tankens dieses vorher auszuschalten, hat bis jetzt noch keinen großen Bums gegeben.\nUnser Kühlgut ist immer bestens bei 03 - 08 Grad Celsius, meistens ist der Kühlschrank auch richtig dolle voll. Manchmal muss ich etwas niedriger stellen, da es teilweise unter 3 Grad geht.\nWeiß die Temperatur so genau, da ich wegen meinem darin befindlichen Insulin eine Temperaturüberwachung dabei drin liegen habe.\nLiebe Grüße Gaby von\nBeitrag von bummler » 19.08.2014, 12:56\nWir kühlen völlig problemlos mit 12 Volt (immer schon, auch in den Vorgängerwohnwagen und halten diese "12 Volt kühlt nicht" für Märchen (wenn die 12 Volt vernünftig installiert sind).\nDiese Versicherungsgeschichte ist Spekulation; jedenfalls kenne ich keinen konkreten Fall (nun brennen ja auch Wohnwagen nicht so häufig ab). Nach meiner Bedienungsanleitung ist Gasbetrieb unterwegs verboten - ich käme ohnehin nicht auf die Idee.\nWenn dein Kühlschrank auf 12 Volt nicht vernünftig kühlt, kann es daran liegen, dass ihn 12 Volt gar nicht erreichen - das hast du aber sicher überprüft. Ein weiterer Grund kann sein, dass die Leitungen so dünn und die Kontakte so korrodiert sind, dass nur noch eine Teilspannung den Kühlschank erreicht und der Rest die Leitung wärmt.\nNatürlich kann auch die 12 V - Heizpatrone defekt sein (lässt sich ja leicht feststellen; sie heizt übrigens mit gleicher Leistung wie die 230 V - Patrone).\nHängt der Wohnwagen zu schief am Haken, mag so ein Absorber auch nicht richtig arbeiten. Und bei andauerndem großen Gewackel auf schlechten Straßen auch nicht.\nBeitrag von dysinformation » 19.08.2014, 13:44\nWerde mal messen ob hinten am Kühlschrank 12V ankommen.\nDas niedrigste was ich gemessen haben waren bisher so knapp 8 Grad. (Voltkraft Temperaturlogger)\nEs steht ja auch was von Wärmeleitpaste im Wiki. Könnte man auch austauschen. Aber nicht messen.\nAlso scheint wirklich irgendwas nicht richtig zu funktionieren.\nDanke. Werde posten wenn neue Erkenntnisse vorliegen.\nBeitrag von mikegold » 19.08.2014, 13:59\nMeines Wissens nach ist es während der Fahrt nur in Frankreich prinzipiell untersagt Gasgeräte zu betreiben.\nDort muß sogar der Gasschlauch von der Flasche getrennt werden.\nWir machen es dennoch auf eigene Gefahr\nAllerdings wird bei unserem alten Triton die Flamme oft vom Fahrtwind ausgeblasen, da wir keinen Flammenschutzkasten haben.\nRegistriert: 14.10.2011, 19:33\nBeitrag von chrissi » 19.08.2014, 14:06\nIch lege während der Fahrt Kühlakkus in den Kühlschrank...hat bisher gut funktioniert\nBeitrag von bummler » 19.08.2014, 14:34\nBis 2006/7 gab es in der EU keine generelle Regelung - der Hersteller legte es fest. Ausnahmen: Frankreich generelles Verbot, Schweiz de facto (weil in Tunneln verboten) u. a.\nAb 2006/7 in der EU generell verboten, wenn nicht die Sicherheitseinrichtungen gem. EU-Richtlinie verbaut sind. Edit: Es besteht Bestandsschutz (war nicht eindeutig formuliert; Goose' Adac Link sagt es 100% korrekt).\nLaut Betriebsanleitung Triton 99 muss während der Fahrt das Hauptventil der Gasflasche geschlossen sein (die Sicherheitseinrichtung nach EU-Richtlinie gab es da noch nicht).\nIch habe auch noch keine Tankstelle in die Luft gejagt und meine Privathaftpflichtversicherung noch nie in Anspruch genommen - höchste Eisenbahn, dass ich sie endlich kündige.\nDas mit den im Gefrierfach auf dem Platz über Nacht vorgekühlten Akkus praktizieren wir auch - wenn es frei ist.\nZuletzt geändert von bummler am 19.08.2014, 18:45, insgesamt 6-mal geändert.\nBeitrag von Goose » 19.08.2014, 18:35\nDer Betrieb von Gasgeräten während der Fahrt mit einer nach Vorschrift errichteten Gasanlage ist zulässig ohne die zusätzliche Crashsicherung, wenn die nationale Typgenehmigung vor dem 01.01.2007 oder die EU-Typgenehmigung vor dem 01.01.2006 erteilt wurde.\nAlle Fahrzeug nach diesem Datum müssen dann mit der zusätzlichen Crashsicherung ausgerüstet sein.\nUnabhäng davon sind natürlich die nationalen Vorschriften, die schon angesprochen wurden.\nhttp://campingfuehrer.adac.de/news/betr ... fahrt-.php\nUnd für die, die den ADAC nicht mögen, gibt es auch noch andere Quellen:\nhttp://www.promobil.de/ratgeber/gasgera ... 47209.html\nhttp://www.hallo-camper.de/betrieb-von- ... der-fahrt/\nBeitrag von Henk » 19.08.2014, 19:51\n"Allerdings wird bei unserem alten Triton die Flamme oft vom Fahrtwind ausgeblasen, da wir keinen Flammenschutzkasten haben."\nWas ist ein Fla-schu-ka?\nHab' ich einen?\nBeitrag von Wuppi » 19.08.2014, 20:33\nEs ist recht wahrscheinlich, dass der Kühlschrank kein 12V bekommt.\nDen Pumpen und Lichtstrom bekommt er vom Zugfahrzeug auf Kontakt 9 "Dauerplus" der Anhängerkupplung (AHK). Da ist immer Strom drauf, auch wenn das Zugfahrzeug aus ist. Das ist auch gut so, z.B. beim Übernachten.\nDer 12V-Kühlschrank-Stromkreis erwartet seine Spannung an Kontakt 10 "Ladeleitung" der AHK , die nur Strom führt wenn die Zündung des Zugfahrzeugs eingeschaltet ist. Das ist auch gut so, so kann er bei der Fahrt kühlen, saugt euch im Stand aber nicht die Autobatterie leer.\nNUR: Fast alle Original- oder nachträglich angebauten AHK haben diesen Kontakt nicht belegt. Das ist ein Extra des Zugfahrzeugs, das man machen lassen muss.\nKontakt 15 "Zündungsplus" des Zündschlosses (Nicht der AHK!) steuert ein Relais, dass ein extra gelegtes und dickes (2,5mm2) Kabel von Batterie zu Kontakt 10 der AHK aktiviert. KFZ-Werkstatt fragen, Kosten schätze ich mal 150 Euro.\nWir habens nicht und heizen sehr selten mal mit Gas während der Fahrt, aber immer mit schlechtem Gewissen...\nBeitrag von yoho » 19.08.2014, 20:41\nWir nehmen einfach keine Lebensmittel mit, die sofort verderben, wenn sie mal über 7 Grad gelagert werden. Unser allererster Wohnwagen hatte gar keinen Kühlschrank und wir sind trotzdem nicht verhungert und eigentlich kann ich mich auch nicht erinnern, dass das Essen langweilig gewesen wäre. Wenn wir in Finnland tagelang mit Kanu unterwegs sind und in der Wildnis campen, haben wir auch keinen Kühlschrank an Bord.\nIm Troll nutzten wir das Teil natürlich. Wenn wir losfahren, lege ich eines der großen Not-Kühlelemente aus unserer Kühltruhe in den Wohnwagen-Kühlschrank. Das passt exakt auf das Gitter. Wenn der dann bei den Übernachtungen noch auf Gas kühlt, dann hält so ein Kühlelement zwei Reisetage vor. Danach fahren wir meistens nur noch kurze Etappen. Da ist das mit der Kühlung kein Problem mehr.\nUnd auf der Rückreise: siehe oben. Was leicht verderblich ist, essen wir vorher auf.\nZwölf-Volt-Betrieb habe ich versucht. Ich denke aber, dass der Wohnwagen einfach zu viel schwankt. Besonders kalt ist der Wärmetauscher im Kühlschrank jedenfalls nicht geworden. Und wir haben ein dickes Kabel nach hinten gelegt. Da kommen gemessene zwölf Komma irgendwas Volt an; auch beim Kühlschrank. Sonst würde die rote Kontrollleuchte im Schalter ja nicht brennen.\nBeitrag von bummler » 19.08.2014, 20:44\nZur Nachrüstung genügt es auch, ein dünnes Steuerkabel (Abgriff im Sicherungskasten) nach hinten zu legen und dort per Relais den entspr. Pin parallel zu schalten. Aufwand bei meinem Zugfahrzeug ca. 1 h, Relais 5 EUR und Kabel aus der Bastelkiste. Dauerplus ist werkseitig mit 2,5 qmm verlegt - ausreichend.\nBeitrag von Schrauber » 19.08.2014, 21:27\nbummler hat geschrieben: ... und meine Privathaftpflichtversicherung noch nie in Anspruch genommen - höchste Eisenbahn, dass ich sie endlich kündige.\nBeitrag von Roman » 19.08.2014, 22:23\nBei meinem Wagen war noch eine 7-Poldose verbaut, da bekommt der 12-Voltkreislauf seinen Strom vom Auto über die Nebelschlussleuchte. Das sind natürlich nur dünne Kabelchen. Damit ging der Kühlschrank fast überhaupt nicht. Dann habe ich ein dickes Kabel nachgerüstet, darüber lief er gefühlt - ich habe nicht nachgemessen - mit gleicher Kühlleistung wie über 220 Volt. Auch bei Geruckel und unser Troll hing extrem schief, weil der Kangoo erstens eine niedrige AHK hatte, und zweitens mächtig in die Knie gegangen war, voll beladen. Das sind unsere Erfahrungen.\nBeim neuen Kangoo haben die Spacken von Renault übrigens gar keine 12-Volt Leitung belegt. Leider hat sich bis heute noch kein Zeitfenster gefunden, das nachzufordern. Somit gab es während der Fahrt keine Kühlung, weil wir uns die Gaslösung nicht trauen. Unser Kühli hat eine erbärmliche Isolierung, auch voll gekühlt ist er schnell warm.\nAuf der Rückfahrt haben wir zu folgendem Workaround gegriffen: Den ganzen Inhalt (soviel passt da ja nun auch wieder nicht rein) in eine passive 20-Euro-Kühltasche verladen und die ins Auto gestellt. Dazu noch einen Müllbeutel voll Eis. Das hat 24h gehalten. Angenehmer Nebeneffekt: Deutlich weniger Gewicht im WW, was die Fahreigenschaften noch mal verbessert hat.\nBeitrag von dysinformation » 20.08.2014, 01:45\nUnd war habe ich den Tipp von "bummler" befolgt und gemessen wie viel Volt direkt beim Kühlschrank ankommt.\nIch habe dann jeweils die Kabel geprüft, Sicherungen und auf Strom.\nAuf der Platine im Elektrokasten bin ich auf Anschluss "12" gelandet. Davor eine Schmelzsicherung 15A.\nDas blaue Kabel führt dann zu Pin 9 auf dem 13 poligen Stecker für das Auto.\nLaut Schaltdiagramm in der (englischen) Bedienungsanleitung habe ich vom Auto zum einen einen Pin mit Dauerplus.\nZum anderen einen Pin der nur 12V liefert wenn die Zündung eingeschalten ist. Dieser Pin führt mit der Sicherung dazwischen zum Kühlschrank.\nDas macht natürlich Sinn wenn man nicht will dass der Kühlschrank die Autobatterie killen kann.\nAlle Kabel mit dem Durchgangsprüfer geprüft. Alles in Ordnung.\nDie 13 polige Buchse am Fahrzeug (Skoda Roomster mit AHK ab Werk) hat zwar einen Pin mit Dauerplus aber keinen mit "Zündungsplus".\nAn dessen Stelle sind nicht mal Kontakte in der Buchse. Einfach nur Plastik. Wurde also ab Werk bewusst weg gelassen. Somit kann der Kühlschrank auf 12V gar nicht gehen.\nWas nun? Veränderungen am Fahrzeug? Möchte ich nicht.\nDer Kühlschrank kommt an den Dauerplus. Ein Relais welches mit der Außenbeleuchtung gekoppelt ist schaltet den Kühlschrank mit dieser ein und aus. Wenn ich unterwegs stehe mach ich einfach das Licht aus und der Kühlschrank wird ebenfalls abgeschaltet. Werde vom Conrad zusätzlich einen "Flachsicherungshalter" mit den 15A einbauen.\nHabe keine Erfahrung mit dem fehlenden "Zündungsplus". Ist das so üblich? Aus Kostengründen?