Das passiert, wenn man zuviel Zeit zum Nachdenken hat :) - Öffentliche Lade-Infrastruktur • Ladesäulen / Stromtankstellen / Infrastruktur • Seite 2 | Elektroauto Forum\nvon Greenhorn » Mi 2. Sep 2015, 20:41\nDie Überlegungen sind schon intetrssant und mir gehen auch öfter solche Sachen durch den Kopf.\nAber streicht mal die 3 Minuten fürs Tanken.\nIch habe ja als Zweitwagen noch einen Stinker. Die meisten Fahrer schauen nach dem Preis. Folge: Schlagen vor der Tanke. Da geht dann auch locker 15-20 Minuten drauf. Auch auf der AB muss ich auch meistens warten, bei dem Aktuellen Verkehr. Relativiert sich alles.\nvon ubit » Mi 2. Sep 2015, 21:01\nJo. Aber wie lange wartet Du wenn an der Ladesäule vor Dir noch 3 EVs stehen? Aktuell wohl noch selten. Aber in Zukunft?\nMan muss sich doch nur anschauen was heute schon möglich ist. Das ERS (früher KERS) in der Formel eins speichert etwas mehr als eine kWh in einem Energiespeicher mit 20-25 kg. Und das Ding wird in weniger als 1 Minute auf 100% geladen und liefert 120 kW. Packt man 20 dieser Packs zusammen hat man einen Zoe Akku der sich in 1 Minute laden lässt, in 30 Sekunden entladen werden kann mit einer theoretischen Spitzenleistung von 2400 kW. Und das ganze wiegt dann zwischen 400 und 500 kg. Entladung bis 0% ohne Beeinträchtigung der Lebensdauer. Volle Kapazität zwischen -20°C und 50°C.\nGut: Ein wenig leichter darf es noch werden. Und kleiner. Und billiger. Über die Langzeitstabilität bzw. Zyklenfestigkeit bei den in der F1 verwendeten Speichern hab ich keine Daten. Auch nicht zur Selbstentladung. Aber in einem einzelnen Rennen werden sie Dinger über 50 mal ge- und entladen. In weniger als 2 Stunden...\nvon lingley » Mi 2. Sep 2015, 22:47\nFür uns war die Auswahl der Unterkunft entscheidend (Lademöglichkeit vor Ort) um alle angepeilten Ziele überhaupt erreichen zu können.\nIn Urlaubsregionen führt schon heute die vorhandene eAutodichte dazu, öfters mal den Plan B Joker zu ziehen.\nLeider begibt man sich dabei oftmals in Knechtschaft des eigenen BEVs. Das hat nichts mehr mit Urlaub, sondern eher was von Abenteuer und wenn das nicht alle Familienmitglieder mittragen wird es echt stressig.\nMehr Destination Ladepunkte mit geringer Ladeleistung würden die Sache erheblich entspannen.\nich habe allerdings den Eindruck das der Ladepunktausbau schon jetzt den Zulassungszahlen hinterherhinkt, erst recht wenn wegen den schärferen CO2 Grenzwerten noch jede Menge Plug-Ins zusätzlich auf die Straße bzw. an die Ladepunkte kommen.\nvon e-future » Mi 2. Sep 2015, 23:32\nBangOlafson, interessantes Gedankenexperiment. Im übrigen geht die NPE (Nationale Plattform Elektromobilität) ja auch davon aus dass in D ca. 100.000 Ladepunkte nach einem Markthochlauf benötigt werden. Die derzeit verfügbaren ca 5000 muten da fast lächerlich an. Und in der Tat müßten die auch noch skalierbar sein, also verdoppelbar, verdreichfachbar etc.\nDen Quark von Gewinn an Lebensqualität, Entschleunigung und ähnliches kann ich nicht mehr hören. Egal ob ich ein Auto mit Benzin oder Strom betanken muss, das ist ein nötiges Übel und hat für mich keinerlei entschleunigende Effekte (im Falle des Stromtankens). Das hat psychologisch allenfalls mit der Vermeidung einer kognitiven Dissonanz zu tun, umgangssprachlich: man redet sich ein, dass es so gut sein muss.\nvon PowerTower » Do 3. Sep 2015, 08:06\nNun gibt es aktuell Akkus die man in 10 Minuten auf 80% laden kann - was aber noch die Lebensdauer spürbar negativ beeinflusst. Von der dabei entstehenden Abwärme reden wir jetzt mal nicht.\nGibt es schon ohne die Nachteile. Toshiba SCiB - 80% in 6 Minuten, Lebensdauer >6.000 Zyklen, verträgt hohe und niedrige Temperaturen deutlich besser als andere Li-Ionen Derivate. Dafür geringe Energiedichte.\nDennoch bin ich der Meinung, dass kurze Ladezeiten der Schlüssel zum langfristigen Erfolg der Elektromobilität sind. Kurze Ladezeiten (wirklich kurz) beseitigen die Notwendigkeit großer Reichweiten, wenn die Ladeinfrastruktur entsprechend ausgebaut ist. Damit einher geht: Weniger Kosten für die "Akkus". Weniger Gewicht für die Akkus. Weniger Ressourcenverbrauch für die Akkus. Weniger Müll durch die Akkus und deren Produktion. Und halt die Beiseitigung der Reichweitenangst bei den Verbrauchern.\nDas Auto was du beschreibst gibt es zumindest schon, wenn auch nicht in Deutschland. Der in Japan erhältliche i-MiEV M beschränkt sich auf einen 10,5 kWh Akku mit den genannten SCiB Zellen. Reichweite im besten Fall um die 100 km, nachladen wäre wie gesagt in 6 Minuten auf 80% möglich. Jetzt kommt das aber: allein um das bei diesem kleinen Akku zu ermöglichen, werden 80 kW Ladeleistung benötigt. Das heißt die aktuell schnellsten CHAdeMO Ladestationen in Deutschland wären dafür zu langsam. Nun gibt sich Daniel Durchschnitt in Deutschland nicht mit einem 10 kWh Akku zufrieden (das ist wohl auch der Grund warum der i-MiEV mit dieser Konfiguration hierzulande nicht angeboten wird, obwohl ich diesen Akku aufgrund seiner Eigenschaften und Langlebigkeit äußerst interessant finde), also brauchen wir um es zeitgemäß zu machen mindestens die doppelte Kapazität. Schon sind wir bei 160 kW Ladeleistung. Jetzt willst du die Ladezeit auf eine Minute reduzieren. Man soll ja niemals nie sagen, aber wer soll eine Infrastruktur mit 960 kW je Ladepunkt bereit stellen, wer übernimmt die Kosten dafür und vor allem: brauchen wir das? SuperCaps schön und gut, aber Kondensatoren mit 20 kWh Kapazität sind doch eine Hausnummer für sich.\nNatürlich reden wir aus unserer Sicht darüber, dass wir doch für gewöhnlich zu Hause laden und die Ladegeschwindigkeit so meist keine Rolle spielt. Ich habe aber schon gemerkt, wie aufwändig es ist eine Ladestation am Gemeinschaftseigentum überhaupt genehmigt zu bekommen. Es werden also viele Millionen Autofahrer durchs elektromobile Raster fallen, weil sie entweder als Mieter mit Stellplatz keine Genehmigung bekommen oder weil sie als Laternenparker gar keine Möglichkeit haben dies überhaupt anzukurbeln. In diesen Fällen gibt es mehrere Möglichkeiten.\n- entweder die extreme Druckbetankung mit ~1 MW => halte ich für unwahrscheinlich\n- Versorgung einiger Laternenparkplätze mit Lademöglichkeit durch Stadt und EVU => durchaus möglich\n- flächendeckende Versorgung mit heute verfügbaren 20-50 kW Lademöglichkeiten und einfach immer dann laden, wenn man sowieso irgendwo was zu erledigen hat => kann gut funktionieren, siehe Aldi\nAuf eine Lademöglichkeit am Arbeitsplatz wird sich wohl kaum einer verlassen wollen, zumindest nicht ausschließlich. Morgen wirst du gekündigt und dann kannst du dein Auto nicht mehr sinnvoll laden? Also kann laden am Arbeitsplatz lediglich als Ergänzung dienen. Und viele Firmen sind noch nicht in der heutigen Zeit angekommen, wo man darüber nachdenken könnte.\nDass die Bereitschaft für Wartezeiten auf längeren Strecken nur begrenzt gegeben ist, kann ich nachvollziehen. Aber wie sieht denn so eine typische Autofahrt auf der Autobahn aus? Nach ein paar 100 km macht man Pause.\n- Verbrenner: tankt in fünf Minuten, stellt sein Auto anschließend ab, vertritt sich ein wenig die Füße und beißt in sein Brötchen\n- Stromer: stellt sein Auto ab und schließt es an die Ladesäule an, vertritt sich ein wenig die Füße und beißt in sein Brötchen\n= kein Zeitverlust, wenn das laden um die 20 Minuten dauert. Dafür reicht nach heutiger Kenntnis eine Ladeleistung um die 100-150 kW aus und die ist durchaus realisierbar.\nDie Anzahl der Leute die 600 km ohne Pause durchfahren ist hoffentlich verschwindend gering. Eine Umerziehung durch das Elektroauto wäre hier sogar aus Sicherheitsgründen für alle Beteiligten sinnvoll. Natürlich wollen viele Autofahrer nur schnell von A nach B. Aber eben dieses Schnell-Schnell und der damit verbundene Stress tun uns überhaupt nicht gut. Ich beneide die Leute jedenfalls nicht.\nvon Pelle_HB » Do 3. Sep 2015, 08:47\nOder es kommt noch ganz anders, so wie der junge „Inhaber“ von Rimac und Lars Thomsen es prognostizieren.\nKaum noch eigene Autos mehr, dafür ein flexibles Mobilitätskonzept aus Carsharing, Klapprad, rent-a-bike, etc.\nMan fährt dann mit dem Zug die 800 km in die Berge und nimmt sich dann vor Ort einen Leihwagen (natürlich elektrisch).\nIch persönlich kann es mir (noch) nicht vorstellen, glaube aber o.g. Personen.\nDazu noch mal einen Link wo der Mann von Rimac gesprochen hat (New Energy Messe Husum)\nvon ubit » Do 3. Sep 2015, 09:59\nJetzt kommt das aber: allein um das bei diesem kleinen Akku zu ermöglichen, werden 80 kW Ladeleistung benötigt. Das heißt die aktuell schnellsten CHAdeMO Ladestationen in Deutschland wären dafür zu langsam.\nGenau! Da liegt das Problem. Die aktuelle Ladesäulen-Infrastruktur kann man komplett wieder einstampfen. Fehlentwicklung. Am Bedarf vorbei entwickelt und gebaut. Und daher kann man fast von Glück reden, dass es nur so wenig Ladesäulen gibt...\nElektromobilität muss den Bedarf erfüllen. Und der Bedarf beschränkt sich nicht nur auf die täglichen Fahrten im Nahbereich wo eine Reichweite von nur 100 km den allermeisten Deutschen ausreichen dürfte. Der Bedarf umfasst eben auch die "seltenen" längeren Fahrten (Urlaub, Ausflüge etc.) und auch bei denen muss ein EV praxistauglich sein. Strecken von 1000 km pro Tag müssen (wenn auch eher selten) ohne nennenswerten Planungsaufwand erzielbar sein. Ohne Zwangsübernachtungen. Ohne mehrstündige Zwangspausen. Ziele ohne Lademöglichkeit wird es dabei immer geben.\nEs gibt doch nur 2 Szenarien für eine erfolgreiche Elektromobilität:\n1. Große Reichweite im Bereich der aktuellen Benziner, damit man auch längere Fahrten bewältigen kann. Das heißt dann 400-500 km Minimum - auch im Winter. Ladepausen braucht man dann auch auf längeren Strecken nur selten. In der Regel wird zu Hause geladen und auch das nur maximal 1-2 mal pro Woche beim Durchschnittsfahrer. 400 - 500 km Reichweite bedeutet aber Akkus von 60 - 200 kWh - je nach gewünschten Fahrleistungen und Fahrzeuggröße. Mit aktueller Ladetechnik sind das (22 kW) 3-10 Stunden Ladezeit. Selbst mit 100 kW bräuchte man 40-120 Minuten. Das ist für "Durchreisende" unzumutbar.\nVorteil 1: Die Fahrer müssen ihr Nutzungsverhalten nicht wesentlich ändern.\nVorteil 2: Das Netz von Ladestationen muss nicht ganz so dicht sein, da man durch die seltenen Ladepausen auch kleine Umwege in Kauf nehmen kann (wenn sie z.B. vom intelligenten Navi geführt/geplant werden).\nNachteil 1: Große Akkus kosten mehr, wiegen mehr, verbrauchen mehr Ressourcen\nNachteil 2: Hohe Ladeleistungen nötig, damit die großen Akkus in akzeptabler Zeit geladen werden können. Wobei nach 400 km auch eine halbe Stunde Ladezeit akzeptabel ist. Macht aber auch 120-400 kW Ladeleistung. Vielleicht akzeptiert Otto-Normalfahrer auch 60 Minuten um zu Mittag zu essen. Dann reichen auch 60-200 kW.\nNachteil 3: Ladesäulen werden nicht so stark frequentiert, weil fast jeder zu Hause lädt. Entsprechend gering ist der Anreiz für die Anbieter Ladesäulen zu errichten. Klar: An den Autobahnen wird es sicher kein Problem geben. Aber auf dem Land? Abseits der Hauptverkehrsstrecken?\n2. Geringe Reichweite (150-200 km) die für tägliche Fahrten ausreicht. Akkukapazitäten von 30-50 kWh sollten bei den meisten Fahrzeugen reichen. Geladen wird auch hier oft zu Hause, aber "längere Strecken" beginnen dann halt bei 100 km und kommen deutlich häufiger vor. Da man häufiger "extern" laden muss, werden mehr Ladesäulen gebraucht die auch mehr genutzt werden (müssen). Dafür müssen die Ladezeiten kurz sein um eine hohe Akzeptanz beim Fahrer zu erreichen.\nVorteil 1: Kleine Akkus = geringes Gewicht, geringe Kosten, geringer Ressourcenverbrauch\nVorteil 2: Häufige Nutzung von Ladepunkten = Anreiz für die Anbieter solche zu errichten\nNachteil 1: Hohe Ladeleistung nötig damit die häufigen Ladevorgänge akzeptiert werden. 10 Minuten maximal. 180 kW bis 300 kW Ladeleistung. Besser in Richtung 5 Minuten Ladezeit, also eher 500 kW Ladeleistung.\nNachteil 2: Zwangspausen auf längeren Strecken nach 2 Stunden. Eigentlich gar kein Nachteil, weil es der Verkehrssicherheit zu Gute kommt nach 2 Stunden eine mindestens kurze Pause zu machen.\nNachteil 3: Dichtes Netz von Ladestationen die "einfach" zu finden sind und keine großen Umwege erfordern ist Pflicht. Aber das ist das übliche Henne-Ei-Problem.\nAber egal welches Szenario sich auf Dauer durchsetzt. 22 kW Ladeleistung sind ein Witz. 43 kW sind lächerlich. 100 kW sind immer noch zu wenig. Niemand will eine Stunde bis zur Weiterfahrt warten. Nichtmal 30 Minuten.\nDazu kommen in beiden Fällen die Nicht-Eigenheimbesitzer bzw. Laternenparker. Die sind auf öffentlich zugängliche Ladepunkte angewiesen und auch bei denen muss der Ladevorgang vor Allem schnell ablaufen. In typischen Wohngebieten dürfte es sehr unrealistisch sein, dass es für jedes Auto eine öffentliche Ladestation gibt. Die Dinger würden schlicht viel zu selten genutzt. RWE baut keine 5 Ladesäulen vor ein Mehrfamilienhaus damit die 10 Fahrzeughalter nachts ihr EV laden können während die Gegend tagsüber ausgestorben ist. Und selbst wenn? Wo lädt dann die volljährig gewordene Tochter ihr Auto?\nUnd auch unterwegs: Mit zunehmender Verbreitung von Elektroautos wird es "Schlangen" an den Ladesäulen geben. 2 Autos vor mir? Jedes lädt 30 Minuten? Ich muss auch 30 Minuten laden? Schon sind aus 30 Minuten 1,5 Stunden geworden. Oder man sucht eine andere Ladesäule. 5 Minuten Suchzeit, Navi programmieren, 10 Minuten Fahrzeit, 10 Minuten zurück auf die eigentliche Strecke. Aus 30 Minuten Ladezeit sind 45 Minuten geworden. Und dann hängt an der zweiten Ladesäule auch schon jemand... Bei einer Ladezeit von 10 Minuten kann ich warten. Je kürzer die Ladezeiten, desto lässiger stehe ich in der Schlange.\nMeine persönliches Fazit: Ladeleistungen >200 kW sind meiner Meinung nach der einzige Weg in die Elektromobile Zukunft (wenn man keine Brennstoffzellen etc. will). Kleinere Ladeleistungen helfen nur, wenn sie wirklich ÜBERALL verfügbar sind. An JEDEM Ziel an dem man sich mal länger aufhält. Oder anders herum: Wenn ich einen Ausflug plane und währen des Aufenthalts am Ziel nicht laden kann, dann wird der Ausflug uninteressant, weil ich mit geringer Ladeleistung zu viel Zeit an den Ladestationen verbringe. Elektromobilität muss den Alltag abdecken UND dem Worst-Case standhalten. Sie darf nicht (spürbar) einschränken.\nBTW: Warum laden Tesla-Supercharger mit 120 kW? Trotz (oder gerade wegen) der großen Reichweite der Fahrzeuge.\nvon eDEVIL » Do 3. Sep 2015, 11:04\nDie 120KW und 85 kwh sind das Mindestmaß, um überhaupt eine breitere Masse erreichen zu können.\nMiniakkus mit max 50 kwh sind nicht die Lösung für die Langstrecke. Selbst wenn man es hin bekommt diese dann mit 500KW voll zu pumpen, muß das Netz viel zu fein sein.\nSo ein typ. Fahrzeug der dt. wie der VW PAssat muß schon mit 80 kwh Akku haben und mit 300KWp aufladbar sein.\nMit Puffern hat man dann einne Ladehub von etwa 60 kwh, der dann in 15min wieder aufgefüllt werden kann.\nDas sind dann 200-250km je nach Fahrweise auf "Germany Autobahn". Damit dürfte so gut wie jeder klar kommen.\n15min Pause reichen ja grad mal für WC, Kaffe kaufen und weiter...\nvon Karlsson » Do 3. Sep 2015, 11:27\nTanken an der BAB? Wer macht denn sowas?\nHab vor ein paar Monaten mal gestoppt. Von Anhalten bis wieder losfahren 4 Minuten, also inklusive bezahlen.\nKlar schaue ich auf den Preis, tanke dann nach der Arbeit. Da komme ich ohne Umweg an 4 Tankstellen auf 8km vorbei und habe noch nie Schlange stehen müssen.\nAlso das muss man sich nicht künstlich schlecht reden.\nKostenlosen Strom abgreifen ist bei mir mit viel mehr Aufwand verbunden. Zuhause laden ist natürlich komfortabel.\nvon Barthwo » Do 3. Sep 2015, 11:50\nAuch mal ein bisschen philosophiert für die Elektro-Zukunft:\nEs gibt im Augenblick sehr interessante Ansätze zu Metall-Luft Batterien. Die sind zwar nicht wiederaufladbar, aber haben eine sehr hohe Energiedichte, also eher geringes Gewicht und Volumen pro Leistung. Es gibt reale Beispiele die 1000 km Reichweite bei einem Batteriegewicht von 100 kg bringen!\nDa könnte man ohne weiteres solche für 500 km oder 1000 km Zusatzreichweite einbauen. Quasi als elektrischer Range-Extender. Dabei dürfte die kWh für die Zusatzbatterie durchaus teurer sein, denn man nutzt sie ja nicht so oft.\nKombiniert man jetzt erträglich große wiederaufladbare Akkus für ca. 400 km Reichweite mit dieser Art von Zellen, die möglichst auch modular ersetzbar sind (also sagen wir in 50 km Modulen), dann ist eine Langstreckentauglichkeit in hervorragender Weise gegeben.\nBatterien von 50-60 kWh und Ladestationen mit CCS von 100-125 kW ermöglichen dann problemlos Etappen von ca. 300 km bei Ladepausen von 30 min. Wegen des Range Extenders ist auch die Reichweitenangst weg. Auch bei nicht so engem Ladenetz kann man immer einen Schnelllader erreichen ohne Umwege fahren zu müssen.


Helga [„healthy algae“ = gesunde Alge] - Ernährungs- & Gesundheitsberatung\nHelga [„healthy algae“ = gesunde Alge]\nVielleicht hast Du damals bei "Die Höhle der Löwen" die Vorstellung von "Helga" mitverfolgt. Als ich die Sendung damals sah war für mich klar: Ich möchte mehr darüber erfahren. Vorallem die Tatsache, dass Chlorellaalgen natürliches Vitamin B12 und Eisen enthalten war für mich persönlich sehr spannend und sehr Wertvoll. So durfte ich Helga als Erfrischungsgetränk probieren und später auch das Algenpulver. Ich war und bin sehr begeistert von den Produkten. Vor allem von dem Helga-Pulver bin ich so überzeugt, dass ich es Dir im Rahmen einer gesunden, ausgewogenen Ernährung sehr empfehle. Vor allem für vegan/vegetarisch lebende Menschen ist Helga sehr interessant. Mit 1 TL Algenpulver kann man ca. 25 % des täglichen Bedarfs an Vitamin B12 und Eisen decken. Du kannst das Pulver in Smoothies mixen, Nicecreams (Smoothies auf Basis von gefrorener Banane - sehr erfrischend im Sommer!), in Joghurt/Quark/Dressings rühren oder auch an kühleren Tagen in warmen Zitronenwasser mischen. Deiner Phantasie sind keine Grenzen gesetzt.\nHier kommen für Euch ein paar Fakten zu Helga:\nMan unterscheidet zwischen Makroalgen und Mikroalgen. Makroalgen werden auch als Meeresgemüse bezeichnet.\nDie im HELGA Algendrink, den Algencrackern und dem Algenpulver enthaltene Alge ist die Grünalge Chlorella aus kontrolliertem deutschem Anbau.\nDie Chlorella-Alge hat den höchsten Chlorophyll-Gehalt aller Lebensmittel, daher kommt auch ihre grüne Farbe. Wie jede andere Pflanze auch, betreibt sie damit Photosynthese: Aus Kohlendioxid und Sonnenlicht wird Biomasse. Mikroalgen wachsen allerdings bis zu zehnmal schneller als Landpflanzen! Das gelingt ihnen deswegen, weil sie keine Strukturen oder Wurzeln bilden müssen. Daher gelten Algen als besonders ressourcenschonender und nachhaltiger Rohstoff für zahlreiche Endprodukte, vom Bio-Diesel bis zum Nahrungsmittel.\nMöchtest Du das HELGA Pulver gern probieren? Schreibe mir einfach eine Nachricht und ich schicke Dir ein Probepäckchen HELGA Pulver zu. Ich bin mir sicher, dass HELGA auch Deine Ernährung positiv bereichern wird. Für Fragen rund um eine gesunde Ernährung stehe ich Dir gern zur Verfügung.\nDu bekommst HELGA in gut Sortierten Supermärkten oder direkt auf www.helga.at\nAn dieser Stelle möchte ich mich nochmals bei dem HELGA Team, besonders bei Renate, für alles bedanken! Schön, dass es Dich/Euch gibt!


LANDHAUS AM GRÜN: Bewertungen, Fotos & Preisvergleich (Wittenbeck) - TripAdvisor\nHotels in der Nähe von Landhaus am Grün\nRestaurants in der Nähe von Landhaus am Grün\nAktivitäten in der Nähe von Landhaus am Grün\nLandhaus am Grün, Wittenbeck\nWittenbeck Unterkünfte und Hostels\nAlle sonstigen Unterkünfte in Wittenbeck anzeigen\nStrasse zur Kuehlung 12, 18209 Wittenbeck, Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland\nFoto eines Reisenden von Mecklenburg-Vorpommern\nSchon mal in Landhaus am Grün gewesen?\n“Wohlfühltage im Paket”\nStrasse zur Kuehlung 12, 18209 Wittenbeck, Mecklenburg-Vorpommern Deutschland Karte anzeigen\n65 $ - 341 $ (Basierend auf den durchschnittlichen Preisen eines Standardzimmers)\nDeck Restaurant, Bar & Beach Club\nEkkeFleischwangen hat eine Bewertung geschrieben\nLandhaus am GrünNov. 2017\nDer Aufenthalt im Hotel war angenehm und erholsam. Die Zimmer waren sehr sauber und das Essen gut, das Frühstück sogar sehr gut. Das Einzige was es zu kritisieren gibt: wir waren 10 Tage dort und doch sehr erstaunt, dass es am achten Tag wieder dasselbe Essen gab, wie am ersten T…\nLandhaus am GrünApr. 2017\nWohlfühltage im Paket\nUnsere Erwartungen wurden voll erfüllt: Wir buchten ein Paket mit fünf Übernachtungen, Frühstück und 3-Gänge-Menue zum Abendessen. Unser Zimmer lag gegen einen Aufpreis im ersten Stock des Haupthauses, war sehr geräumig mit separater Sitzecke, jeweils drei verschieden großen Kis…\nNaMe_379 hat eine Bewertung geschrieben\nRuhig gelegenes Hotel, große Zimmer, nettes Personal, hervorragendes Abendessen, mit Wellnessbereich\nDirekt am Golfplatz gelegen; 3.5 km bis zum Strand, Ausflugsziele in der Umgebung gibt es genug - alles in kürzester Zeit mit dem Auto erreichbar.\nWir hatten ein schönes großes Zimmer im Nebengebäude mit Duschbad und kleiner Terrasse. Alles sehr gepflegt und in einem hervorragen…\nerikakoesling hat eine Bewertung geschrieben\nMeine Schwester und ich, hatten vom 26.03.17-29.03.17 über Kurzurlaub.de unseren Wellnessurlaub gebucht.\nWir sind begeistert über das schöne Hotel und die Massage die wir dort erhalten haben.\nEin sehr schönes und sauberes Hotel, sehr freundliches Personal und die Massage war ei…\nHorstBlumenstein hat eine Bewertung geschrieben\nLandhaus am GrünMai 2015\nDas „Landhaus am Grün“ in Wittenbeck: beste Basis zum Erkunden der Ostseeküste und für erholsamen Urlaub\nEs ist ein überaus komfortables kleines Landhotel mit einem Sternekoch, welches inzwischen schon „fast“ nur von seinen Stammgästen lebt. Ansprechende Zimmer oder Appartements, ein grosszügiger Speisesaal, Restaurant, Fahrradverleih, Wellnessbereich und Hallenbad. Ein Parkplatz pr…\nerikakoesling hat einen Zimmertipp verfasst.\n"Die Zimmer sind alle sehr großzügig und liebevoll eingerichtet, mit einem kleinen Balkon."\npeterbA4323AR hat einen Zimmertipp verfasst.\nLandhaus am GrünJan. 2015\n"es gibt ein Haupt- und eine Nebenhaus. Im Haupthaus ist das Schwimmbad und die Saune"


IM SCHATTEN DES DRACHEN Der Rhein-Ruhr-Megaplex. 25 Millionen Metamenschen. Luxusviertel, extraterritoriale Konzerngelände, Slums, Massenarbeitslosigkeit, Ausbeutung. Nirgendwo in der ADL leben so viele Menschen zusammengedrängt beieinander. Wo zwischen Büdchen und Städtetag kommunale Politik gemacht wird, wo die Grenze zwischen Arbeiterverein und radikaler... [click here for more] Pegasus Press $17.30


Überfall am Berliner Karstadt! Pleite-Gangster scheiterten am Geldboten – B.Z. Berlin\nÜberfall am Berliner Karstadt! Pleite-Gangster scheiterten am Geldboten\nSEK-Beamte im Einsatz Foto: Olaf Wagner\n31. Juli 2020 19:28 Aktualisiert 01.08.2020 08:15\nDie Täter, die offensichtlich einen Geldtransport abgepasst hatten, versprühten Reizgas in der Filiale, um Verwirrung zu stiften. Einer der Männer versuchte dann, dem Mitarbeiter der Sicherheitsfirma die mitgeführte Geldkassette zu entreißen.\nDieser klammerte sich allerdings so fest an die erhoffte Beute, dass die Täter ohne das Geld flüchteten. Nach bisherigen Erkenntnissen, mit einem bereitstehenden Wagen mit falschen Kennzeichen.\nDer Alarm geht um 13.36 bei Polizei und Feuerwehr ein. Die Meldung: „Mehrere Verletzte nach Überfall auf Geldtransporter am Hermannplatz“. Ermittler und Retter rücken mit allen verfügbaren Kräften aus. Doch vor Ort ist die Lage für alle Beteiligten total unübersichtlich. Wer ist verletzt? Sind noch Täter vor Ort? Was genau ist passiert? Das ist für die Beamten zunächst völlig unklar.\n► Überfall am Hermannplatz! Täter auf der Flucht – Polizeifahndung läuft\n► Überfall am Hermannplatz in Berlin! SEK durchsucht Karstadt\nZeugenbefragungen ergeben schließlich: Vier Männer betraten die Postbank am Warenhauseingang an der Hasenheide. In der Filiale versprühten die Täter Reizgas. Dann werden die Aussagen widersprüchlich. „Einige Zeugen gaben an, die Täter seien auf die Straße geflohen, andere glaubten, die Männer könnten ins Kaufhaus gelaufen sein.“, sagt Polizeisprecher Thilo Cablitz (41).\nEin Geldtransporter steht vor dem Eingang der Karstadt-Filiale am Hermannplatz in Berlin-Neukölln. Dahinter parken ein Rettungswagen und Polizeiautos (Foto: Spreepicture)\nDie Einsatzleitung entscheidet, das Warenhaus abzuriegeln. Währendessen behandeln die Besatzungen mehrerer Rettungswagen zwölf Verletzte. Vier von ihnen müssen mit schweren Augen- und Atemwegsreizungen in Krankenhäuser gebracht werden.\nSchwer bewaffnete Polizeibeamte auf dem Weg zu dem Karstadt am Hermannplatz (Foto: dpa)\n► Die Karstadt-Filiale wird mit rot-weißem Flatterband abgesperrt. Die U-Bahnen der Linien 7 und 8 halten nicht mehr am Bahnhof Hermannplatz. Beamte mit schusssicheren Westen postieren sich. Das SEK rückt an, um das mehrstöckige Gebäude zu durchsuchen. Mit insgesamt 150 Männern und Frauen ist die Polizei im dort im Einsatz.\nNach dem Fahrzeug und den Männern werde gefahndet. „Wir haben Täterbeschreibungen“, sagt Cablitz. Außerdem werden Videoaufzeichnungen ausgewertet. Ob die Täter im Umfeld krimineller Clans vermutet werden, kommentierte die Polizei nicht. „Wir ermitteln in alle Richtungen“, so Cablitz.


Mechatronik Projekte 08/09 - Verwaltung - Land Steiermark\nMechatronik Projekte 08/09\nPick and Place Station\nDie Aufgabe ist, die vier Stationen der Pick and Place Station der LBS Eibiswald wieder zu verbinden, instand zu setzen und mit vier unabhängigen CPUs (S7-300), Sicherheitsschaltgeräten (SIRIUS) und Panels auszustatten. Die Anlage wird im Anschluss für Lehrzwecke in der LBS Eibiswald verwendet. Einerseits kann sie im kombinierten und andererseits im Einzelbetrieb verwendet werden.\n- Die erste Station ist für das Lagern und Verteilen der Werkstücke zuständig.\n- Die zweite Station erledigt die Farberkennung und hebt das Werkstück auf die nächste Station.\n- Die dritte Station versieht das Werkstück mit einer Bohrung und prüft diese im Anschluss.\n- Die vierte Station holt das fertige Werkstück ab und sortiert es dann in das dementsprechende Magazin ein.\nWir bedanken uns recht herzlich bei Firma Knapp Logistik für ihre Unterstützung.\nHarald Paier (KNAPP)\nAlbrecht Strobl (KNAPP)\nDaniel Fuchsbichler (KNAPP)\nPick and Place - Station\nBei der Sortieranlage werden zylinderförmige Teile automatisch nach Farbe und Material mittels Zylindern aussortiert. Bei diesem Projekt wird ein Förderband mittels Frequenzumformer über Profibus DP mit zwei verschiedenen Geschwindigkeiten betrieben. Als SPS wird eine S7-300 verwendet und die Sicherheitstechnik wird mit einem SIRIUS Sicherheitsschaltgerät realisiert.\nWir bedanken uns bei den Firmen KWB GmbH und Kristl, Seibt & Co GmbH für ihre tolle Unterstützung.\nMatthias Pieber (KWB GmbH)\nPeter Fuderer (Kristl, Seibt & Co GmbH)\nThomas Hochstrasser (Kristl, Seibt & Co GmbH)\nDieses Projekt soll den Schülerinnen und Schülern die unterschiedlichen Eigenschaften und Vorteile von Servo- und Asynchronmotoren zeigen.\nDer Asynchronmotor wird mit einem Frequenzumformer angesteuert und der Servomotor mit einem eigenen Umrichter betrieben. Beide Umrichter können mit einer eigenen Software programmiert werden. Als Testprogramm wird eine Referenzfahrt mit anschließenden Positionieraufgaben realisiert.\nWir bedanken uns bei den Firmen EVG und Lenze Antriebstechnik GmbH für ihre großartige Unterstützung.\nThomas Adamer (EVG)\nMichael Meister (EVG)


Baugruppenmontage - Saint Jean Industries Stuttgart GmbH\nRisiken lassen sich minimieren – mit dem richtigen Partner!\nBinden Sie uns bereits früh ein, um die technisch und wirtschaftlich beste Lösung zu finden! Mit Saint Jean Industries Stuttgart profitieren Sie von der Kompetenz, der Technologie und der Manpower eines Spezialisten. Ob montierte oder geschweißte Baugruppen, das Ergebnis sehen Sie schnell: Kalkulierbare Prozesskosten, verlässlich kurze Lieferzeiten und Fertigungsqualität nach neuestem Stand der Technik.\nSTJI – Ihr Spezialist für die komplette Baugruppenmontage\nAls Systemlieferant bieten wir Ihnen die Fertigung und Montage kompletter, einbaufertiger Baugruppen an – mitsamt elektrischen bzw. pneumatischen Bauteilen oder als Schweißbaugruppe. Sie erhalten von uns alles aus einer Hand und haben dadurch die Sicherheit für Spitzenqualität bis ins kleinste Detail.\nNeben der mechanischen Bearbeitung komplexer Bauteile, ist das Fügen verschiedener Herstellungsverfahren zu (Schweiß-)Baugruppen unsere Kernkompetenz.\nSchweißtechniken für Ihre Baugruppe\nEgal wie Sie sich entscheiden, Sie können von uns höchste Fertigungsqualität mit den von Ihnen geforderten Toleranzen erwarten – gesichert durch ISO-Zertifizierung und dementsprechende Prüfprozesse.\nSchweißen verschiedener Herstellungsverfahren (Al-Guss, Profile & Schmiedeteile)\nSchweißen im MIG-(Metall-Inertgas) und WIG-(Wolfram-Inertgas) Verfahren\nManuelles Schweißen von Serien und Prototypen\nRoboter-Schweißen von Serien und Prototypen\nSchweißnahtauswertung (Optische Beurteilungen, Mikroschliffe, Makroschliffe)\nUm bei Anfragen über Schweißbaugruppen unseren Kunden noch mehr Möglichkeiten zu bieten, haben wir das Rührreibschweißen als weitere Alternative zum bestehenden MIG (manuell & automatisiert) und WIG Schweißen (manuell) eingeführt.\nBauteilverbindung durch Nieten & Kleben\nBlindnieten: Montage von Blindnietmuttern und –schrauben\nStanzniet-Montage durch Stanznietpistole\nNietmutter-Montage durch Hydraulikpresse\nHelicoil-Montage (Nutzung von Drahtgewindeeinsätzen)\nAlle Montageteile werden durch Feinwaage auf 100% der vorhandenen Einzugselemente geprüft\nAlle montierten Einzugselemente werden nach Prüfplan geprüft und die Werte archiviert\nSelbstverständlich bieten wir Ihnen aus unserer lückenlosen Prozesskette auch jedes gewünschte Modul als einzelne, eigenständige Leistung an. Egal wie Sie sich entscheiden, Sie können von uns höchste Fertigungsqualität mit den von Ihnen geforderten Toleranzen erwarten – gesichert durch ISO-Zertifizierung und dementsprechende Prüfprozesse.\nBegrifferklärungen zum Thema Baugruppenmontage\nEin Drahtgewindeeinsatz, der in den 1940er Jahren in den USA entwickelt wurde. Durch Einsetzen eines Drahtgewindeeinsatzes wird eine hochbelastbare Gewindeverbindung in metallischen Werkstoffen geringer Festigkeit erzeugt, die verschleißfester sowie korrosions- und wärmebeständiger als eine Einzelschraubverbindung ist.\nQuellen: Wikipedia, Boellhoff\nDas Metall-Inertgas-Schweißen gehört wie das WIG (Wolfram-Inertgas) Schweißen zum Überbegriff des Lichtbogenschmelzschweißens und ist ein Metallschutzgasschweißverfahren. Bei diesem Verfahren brennt der Lichtbogen zwischen einer kontinuierlich zugeführten Drahtelektrode und dem Werkstück unter einer Schutzgasabdeckung ab. Das Gas schützt dabei vor dem Einfluss der umgebenden Atmosphäre.\nQuellen: Wikipedia, Kjellberg\nDas Wolfram-Inertgas-Schweißen gehört wie das MIG (Metall-Inertgas) Schweißen zum Überbegriff des Lichtbogenschmelzschweißens und ist ein Schmelzschweißverfahren. Ein besonderer Vorteil des WIG gegenüber des MIG Schweißens ist es, dass nicht mit einer kontinuierlich zugeführten und abschmelzenden Elektrode gearbeitet wird, sondern der Schweißzusatz separat zugeführt wird und die Stromstärke sowie die Menge dieses Schweißzusatzes auf das Werkstück selbst abgestimmt werden kann.\nQuellen: Wikipedia, BS Wiki, Kjellberg, Rime\nBeim Rührreibschweißen (Engl.: Friction Stir Welding) erhitzt ein rotierendes Werkzeug die Leichtmetalle bis kurz unter den Schmelzpunkt und rührt die Werkstoffe ineinander. Vorteile sind neben der hohen Festigkeit und der ebenen Nahtoberfläche der geringe Schweißverzug sowie die Reduzierung von Poren und Rissen in der Schweißnaht.\nEine Baugruppe ist ein aus mindestens zwei Teilen oder Unterbaugruppen bestehender Gegenstand, der nach einem bestimmten Arbeitsablauf zu einem nicht zerlegbaren Endprodukt gefertigt wird. Viele Industrieprodukte bestehen aus diversen Einzelteilen, die anschließend durch Baugruppenmontage zusammengefügt werden.\nQuellen: Gabler Wirtschaftlexikon, Wikipedia\nUnter Fügen versteht man das dauerhafte Verbinden von mindestens zwei Bauteilen um Funktionseinheiten zu bilden. Die für die Fastner GmbH wichtigsten Fügeverfahren sind das stoffschlüssiges Fügen (z.B. Kleben, Schweißen, etc.), bei dem Fügeteile durch Adhäsions- und Kohäsionskräfte zusammengehalten werden sowie das formschlüssiges Fügen. Bei diesem Verfahren werden Fügestücke durch zueinander passende Formen(z. B. Bolzen, Nieten, etc.) verbunden.\nQuellen: Metalltechnik Lexikon, Wikipedia\nBeilsteiner Straße 44\nFon: +49 7062 9530-0\nFax: +49 7062 9530-500\n© 2022 Saint Jean Industries Stuttgart GmbH\t- sales@st-ji.com - +49 7062 9530-0 - Datenschutz - Impressum


Motivationsschreiben muster soziale arbeit - topvirtuel.com\nals Soft Skills bezeichnet und sind eher schwer nachweisbar. Fachliche Vorkenntnisse sind natrlich immer vorteilhaft, bei einem Studium geht es aber vor allem um eine Ausbildung. Darber hinaus sollten Sie darauf eingehen, welche persnlichen und beruflichen Ziele Sie verfolgen und inwiefern Ihnen die Absolvierung des Auslandssemester bei der Erreichung dieser Ziele helfen kann.\nWer bereits beim Formulieren des Anschreibens Probleme hat, sollte auf das Verfassen eines zustzlichen Motivationsschreibens lieber verzichten. Das Motivationsschreiben sollte auerdem gute Argumente bieten und den Mehrwert herausstellen statt rechtzufertigen oder rumschzuwafeln. Bringen Sie das Hochschulranking mit in die Begrndung insofern es gut ist. Weiterhin erhoffe ich mir, durch Ihre Verbundpartner und Kontakte zu Institutionen einen attraktiven Arbeitgeber zu finden, damit ich mich speziell mit meinen Interessen weiterentwickeln kann. Durch diverse Zusatzangebote in der Schule und Seminare im Bereich der Sozialwissenschaften und Konfliktlsungsstrategien, baute ich stets mein Wissen aus. Beispiel fr den Haupteil eines Motivationsschreibens fr ein Studium Schlusssatz Zum Ende des Motivationsschreibens sollten Sie noch einmal Ihre Freude ber eine positive Rckmeldung zum Ausdruck bringen und Ihre Offenheit fr Rckfragen unterstreichen. Bewerbung um einen (Master-) Studienplatz, keine Universitt oder Fachhochschule verzeichnet gerne eine hohe" an Studienabbrechern. Aufbau eines klassischen Bewerbungsschreibens halten. Wie werde ich die Ziele und Zwecke des Unternehmens / der Hochschule / des Frderprogramms untersttzen?\nSelbst wenn Sie whrend der Schulzeit und dem Studium hier und da schon mal ein Praktikum absolviert haben oder einem Ferienjob nachgegangen sein sollten, sind die Angaben wenig aussagekrftig. Wie passt die Stelle / das Stipendium / der Studienplatz zu meinem bisherigen Werdegang? Ein kurzer Satz zu Ihrem Sprachniveau und dem passenden Visum (falls ntig) sollte ebenfalls enthalten sein. Nach dem Absenden des Formulars nehmen wir gerne per E-Mail oder per Telefon Kontakt zu Ihnen auf. Bei der Begrndung knnen Sie sowohl auf Studienschwerpunkte und strukturelle Besonderheiten, als auch auf rtliche Gegebenheiten oder zustzliche Kursangebote eingehen. Was sind meine beruflichen und persnlichen Ziele?\nWelche bisherigen Fhigkeiten oder Interessen knnen dies besttigen? Forschungszentren sind um die Hochschule oder Uni angesiedelt. Achten Sie darauf, dass Ihre Strkenauswahl einen sinnvollen Bezug zu den Studienschwerpunkten hat. Dies sollte der Bewerber jedoch nur in Erwgung ziehen, wenn das Motivationsschreiben einen echten Mehrwert bietet und die Bewerbung unter besonderen Umstnden wie zum Beispiel initiativ geschieht. Sammeln Sie Ihre Gedanken, warum Sie sich fr den Studienplatz oder Auslandsaufenthalt bewerben. Falls keine Lnge vorgegeben ist, kann auch telefonisch nachgefragt werden das zeigt auch zustzliches Interesse. Sollte ein persnliches Gesprch im Bewerbungsverfahren vorgesehen sein, knnen Sie hier ebenfalls Ihre Vorfreude erwhnen, an diesem Vorstellungsgesprch teilzunehmen. Wie stellen Sie sich den Austausch und die Zusammenarbeit mit anderen Studierenden vor?\nAus Ihrem Motivationsschreiben sollte daher sehr deutlich hervorgehen, warum Sie gerade an dieser Hochschule / Universitt studieren mchten. Dies knnen Sie, anders als bei der Bewerbung auf einen Bachelor Studienplatz, dadurch verdeutlichen, dass Sie klar herausarbeiten, wie Ihre beruflichen Ziele aussehen und was Ihnen ein Masterabschluss fr Vorteile bringen wird. Beispiel fr einen mglichen dritten Absatz des Motivationsschreibens mit passendem Schlusssatz und Gruformel Um die Chancen auf eine Zusage zu erhhen, ist es gut, den richtigen Adressaten Ihres Motivationsschreibens zu kennen. BWL) Ich mchte XYZ studieren, weil Was Sie ber mich wissen sollten Mein Interesse an der XYZ Universitt An dem Studiengang XYZ fasziniert mich Warum ich fr den Studiengang geeignet bin Aus diesem Grund mchte ich XYZ studieren Meine fachlichen. Eignung eines Bewerbers entsprechend einschtzen zu knnen. Checkliste: Inhalt des Motivationsschreibens fr einen Bachelor Studienplatz Persnliche Strken Motivation, den Studiengang zu whlen Fachliche Grundkompetenzen Berufliche und persnliche Zukunftsziele Persnliche Faktoren wie familirer Hintergrund, Ehrenmter, etc. Damit Sie ihr Motivationsschreiben korrekt erstellen knnen, zeigen wir Ihnen in diesem Artikel, worauf Sie achten sollten. Die telefonische Kontaktaufnahme ist bei der Bewerbung grundstzlich zu empfehlen.\nDiese Fakten knnen Sie im Flietext direkt mit passenden Studieninhalten verknpfen. Wie stelle ich mir meine Zukunft vor und was mchte ich mit diesem Studiengang erreichen? Danach kommt die Stiftung ins Spiel: Warum haben Sie sich ausgerechnet fr dieses Stipendium entschieden und warum passen Sie so gut zu der Stiftung? Tipp: Wenn dir das Formulieren des Motivationsschreibens schwerfllt, beginne am besten mit einem Brainstorming zu deinen Motiven und Zielen und schaue dir einige Muster und Formulierungen. Bei an Hochschulen oder Organisationen gerichtete Bewerbungen um einen (Master-) Studienplatz, ein Auslandssemester oder ein Stipendium ist das.\nIhre Angaben werden verschlsselt bertragen. Beispiel 2: Motivationsschreiben fr ein Auslandssemester Beispiel: Motivationsschreiben Auslandssemester Kostenloser Download des Musters im Word-Format: Motivationsschreiben Beispiel 2 Masterstudium Wenn du dich fr ein Masterstudium bewirbst, sollten deine akademische Laufbahn sowie studienrelevante Erfahrungen und berufliche Ziele im Vordergrund des Schreibens stehen. Im Motivationsschreiben zeigt der Bewerber dann ausfhrlich seine persnliche Eignung und vermittelt dem Personaler, dass er richtig gut zum Unternehmen und zur Stelle passt. Personaler wenig Zeit hat und Bewerbungen oft nur kurz in die Hand nimmt. Bei einem Motivationsschreiben fr ein Auslandssemester sind neben der fachlichen Komponente die Aspekte Sprache, Kultur und Soziales von groer Bedeutung.\nBeispiel 1: Motivationsschreiben zur Studienfrderung Beispiel: Motivationsschreiben Stipendium Kostenloser Download des Musters im Word-Format: Motivationsschreiben Beispiel 1 Auslandsstudium Bewerber fr ein Auslandsstudium sollten zeigen, warum der Auslandsaufenthalt sie besonders weiterbringt, weshalb die gewhlte Partneruni oder das Studienprogramm. Beziehen Sie sich in Ihrer Einleitung eher auf folgende Aspekte: Passende provokante Stze Geeignete Zitate Branchenspezifische Expertise Aktuelle Ereignisse Beispiel fr die Einleitung eines Motivationsschreibens fr ein Studium jetzt bewerbung schreiben lassen Hauptteil Der Hauptteil ist noch einmal in zwei Abschnitte unterteilt. Von diesem Studiengang erwarte ich mir eine solides Wissen, wie ich wissenschaftsorientiert und praxisorientiert die soziale Arbeit in mein spteres Berufsleben integrieren kann. Inhaltlich sollten Sie sich bei beiden Versionen grob an einem klassischen. Wenn Sie Ihr Motivationsschreiben also beispielsweise fr das Studium der Sozialen Arbeit schreiben, sollten Sie hier ausfhrlicher auf Ihre Kommunikationsfhigkeiten eingehen. Warum soll ausgerechnet ich die Stelle / das Stipendium / den Studienplatz bekommen? Motivationsschreiben im Stil eines Bewerbungsschreibens Sollten Sie sich dafr entscheiden, Ihr Motivationsschreiben im Stil eines Anschreibens zu gestalten, fokussieren Sie sich auf drei Abstze : Einleitung, Hauptteil und Schluss. Dieses Beispiel dient der Orientierung fr ein Studium im Bereich Bachelor der sozialen Arbeit.\nLiteraturverzeichnis in word 08.12.2020, 11:26 Literaturangabe mehrere autoren 08.12.2020, 11:20 Duden textkorrektur 08.12.2020, 11:04 Literaturverzeichnis word formatieren 08.12.2020, 11:03 Jlu literatursuche 08.12.2020, 11:01 Wissenschaftliches arbeiten literaturverzeichnis 08.12.2020, 11:00 Mnchener kommentar literaturverzeichnis 08.12.2020, 11:00


11. Stammrundentasting – regulars – East Frisian Malthead Association\n3. August 2013, bei ted.striker in Leer\nWieder hat unser monatliches Treffen stattgefunden. So toll der Abend auch war, hatte er leider einen bitteren Nachgeschmack. Er hat sich als Ausstand von Leorin entpuppt. Aus diesem Grund gab es auch von Kevin ein paar ganz tolle Tropfen. „Schade dass du Ostfriesland verlässt. Ich wünsche dir alles Gute in der neuen Umgebung.“\nDer Sieger des Abends waren wohl die beiden Longmorn.\nVorheriger Beitrag: 10. Stammrundentasting\nNächster Beitrag: 12. Stammrundentasting


Die Zukunft ist weiblich: Wieso wir mehr Start-ups von Frauen brauchen - businesswoman.de\nWas klingt wie eine Zahl aus dem Wirtschaftswunder der 1950er Jahre, ist aber leider immer noch Realität. Von einem Arbeitsmarkt, auf dem Chancengleichheit nicht nur ein Wort ist, scheinen wir alle noch weit entfernt zu sein. Aber wieso herrscht in der Gründerszene immer noch dieses Ungleichgewicht?\nStart-ups und Rollenmodelle: Was hält Frauen vom Gründen ab?\nLea-Sophie Cramer, die als Gründerin des Sexshops Amorelie eine inspirierende Erfolgsgeschichte geschrieben hat, vermutet, dass vielen Frauen der Mut zur Gründung fehlt, weil sie nicht auf die starken Netzwerke bauen können, über die Männer verfügen. Chanyu Xu, die mit Her1 ein Unternehmen gegründet hat, das erfolgreich Nahrungsergänzungsmittel für Frauen vertreibt, sieht noch ein anderes Problem: Viele Investoren sind Männer. Frauen, die sich mit ihren Ideen und Produkten an eine weibliche Zielgruppe wenden, haben es doppelt schwer, diese männlichen Investoren für ihr Start-up zu begeistern.\nManche Männer investieren eben immer noch gern in Männer, Frauen im Business werden oft noch belächelt. Ganz besonders unternehmerisch denkende Frauen bekommen das zu spüren: Sie werden als »Zuverdiener« betrachtet, die sich ein bisschen selbst verwirklichen, während ihr Mann das »richtige« Geld verdient. Kein Wunder, dass viele junge Frauen davor zurückschrecken, sich mit solchen Vorurteilen konfrontiert zu sehen. Trotzdem gibt es immer mehr Gründerinnen, die mit ihrem Start-up erfolgreich durchstarten. Frei nach dem Motto: Jetzt erst recht!\nErfolgsgeschichten: So werden Gründerinnen zu Idolen\nVielen Frauen fehlen Vorbilder, die mit ihrer Gründung erfolgreich waren. In den letzten Jahren sind aber einige weibliche Start-ups auf der Bildfläche erschienen, die anderen Frauen Mut machen, ihr Arbeitsleben selbst in die Hand zu nehmen und aktiv zu gestalten.\nDie Gründerinnen Julia Bösch und Anna Alex hatten 2012 die Idee, einen Personal Shopping Service für Männer anzubieten. Seitdem haben die zwei mutigen Frauen Investitionsgelder in zweistelliger Millionenhöhe gesammelt und ihr Unternehmen »Outfittery« zum Marktführer in Europa ausgebaut. Männliche Kunden können mit einem Stylisten telefonieren und erhalten danach ein individuell zusammengestelltes Kleidungspaket mit der Post – kein Shopping, keine Frustkäufe, keine Hemden mehr, die sich mit der Krawatte beißen. Mit diesem Konzept hatten die Gründerinnen definitiv die richtige Idee zur richtigen Zeit!\nSara Wolf und Milena Glimbovski nahmen ihr Glück und den Umweltschutz 2014 einfach selbst in die Hand. Mit einer erfolgreichen Crowdfunding-Kampagne sammelten sie das Startkapital, um den Original Unverpackt Supermarkt zu gründen. Milena Glimbovski wurde 2018 als Unternehmerin des Jahres ausgezeichnet, weil sie viele Menschen inspiriert hat, Müll zu vermeiden. Inzwischen sind viele weitere Unverpackt-Läden nach diesem Vorbild entstanden, viele davon wurden ebenfalls von Frauen durch eine Crowdfunding-Kampagne realisiert.\nAuch Erfolg und soziales Engagement passen gut zusammen. Mareike Geiling ist Mitbegründerin einer gemeinnützigen Organisation, die mit dem Online-Portal »Zusammenleben Willkommen« Flüchtlinge und Wohnraumgebende zusammenbringt. So können Menschen, die ein Zimmer zu vergeben haben, Mitbewohner finden, die aus anderen Ländern hierher flüchten mussten. Durch das persönliche Kennenlernen werden Grenzen in den Köpfen abgebaut und internationale Freundschaften ermöglicht.\nWieso braucht die Berufswelt dringend weibliche Start-ups?\nWir brauchen neue Märkte und ein Umdenken in der Wirtschaft. Problemen wie dem Fachkräftemangel oder übersättigten Marktsegmenten können wir nur begegnen, wenn wir alle von den frischen Ideen mutiger Gründerinnen profitieren. Bei der Gründung von Start-ups geht es nicht allein um die Gründung herkömmlicher Unternehmen, wie einer Reinigungsfirma oder einer Spedition. Start-ups zeichnen sich dadurch aus, dass sie mit innovativen Ideen neue Märkte erschließen. Ein Start-up handelt nicht nach Schema F, sondern etabliert neue Ideen und verändert die Arbeitswelt. Diese Veränderung kann aber nur durch mehr Diversität und Arbeit auf Augenhöhe entstehen. Statistische Zahlen belegen eindrucksvoll, dass Frauen einen neuen Stil in die Arbeitswelt mitbringen und aktiv für Chancengleichheit sorgen.\nFrauen gründen nicht »gegen« Männer, sie gründen mit Männern. Der Female Founders Report belegt, dass die Hälfte aller weiblichen Start-ups gemischte Gründerteams aufstellt. Männer und Frauen arbeiten in diesen Teams gleichberechtigt Seite an Seite. Bei Start-ups von Männern sind dagegen nur 6,7 % der Gründerteams gemischt, in der Regel bleiben die Männer im Business immer noch unter sich. Dadurch verzichten sie natürlich auf »typisch weibliche« Eigenschaften und Perspektiven, die in der Arbeitswelt dringend gebraucht werden. Wenn Frauen gründen, haben alle etwas davon. Denn im Durchschnitt sorgt eine Gründerin für 23 neue Arbeitsplätze – bei männlichen Gründern sind es nur 17. Zusätzlich steigern Frauen in Führungspositionen den Gewinn um 5 bis 20 %. Es gibt also nur gute Gründe für Frauen, sich von ihren weiblichen Vorbildern inspirieren zu lassen und mit innovativen Start-ups die Gesellschaft zu bereichern.


Anwalt Transportrecht und Speditionsrecht 97854 Steinfeld - Anwalt-Suchservice\nRechtsanwalt Transportrecht und Speditionsrecht Steinfeld\nRechtsanwalt Transportrecht und Speditionsrecht 97854 Steinfeld\nIhren Anwalt für Transportrecht und Speditionsrecht in 97854 Steinfeld hier finden\nIhr Anwalt für Transportrecht und Speditionsrecht in 97854 Steinfeld unterstützt Sie sofort kompetent – sowohl im Rahmen einer Beratung als auch vor Gericht.\nHinweis: Haben Sie ein anderes Steinfeld mit Transportrecht und Speditionsrecht gemeint, klicken Sie bitte hier.\nAnwälte für Transportrecht und Speditionsrecht in 97854 Steinfeld\nHinweis: Es werden auch Rechtsanwälte für Transportrecht und Speditionsrecht aus der Umgebung von 97854 Steinfeld angezeigt.\nverzeichnet in: Anwalt Transportrecht und Speditionsrecht 97854 Steinfeld\nTransportrecht und Speditionsrechtsanwälte mit Lokalkenntnissen in 97854 Steinfeld\nFinden Sie mit unserer großen Auswahl an Anwälten in 97854 Steinfeld Ihren Anwalt für Ihr Rechtsproblem im Transportrecht und Speditionsrecht. Nutzen Sie die Möglichkeit eines persönlichen Beratungsgesprächs in der Kanzlei, bei dem Sie Arbeitsweise und Persönlichkeit des Anwalts kennenlernen können. Besprechen Sie in einem vertraulichen Vor-Ort-Gespräch die Aspekte Ihres Falles in aller Ausführlichkeit. Erfahren Sie, wo es in Ihrer Angelegenheit (ungeahntes) Komplikationspotenzial geben kann und wie dieses zu lösen ist. Profitieren Sie vom umfassenden Netzwerk eines lokal ansässigen Anwalts und seinen Erfahrungen mit 97854 Steinfelder Behörden und Personen der Rechtspflege für eine vielversprechende Rechtsvertretung. Sparen Sie bei langwierigen Mandaten Kosten durch kurze, schnelle Wege in die Kanzlei oder in das für Sie zuständige Gericht. Jetzt Anwalt für Transportrecht und Speditionsrecht in 97854 Steinfeld auswählen und gleich unverbindlich kontaktieren.


Erfolgreiche zweite Spendenaktion zugunsten der Recklinghäuser Tafel am THG - Theodor-Heuss-Gymnasium\nErfolgreiche zweite Spendenaktion zugunsten der Recklinghäuser Tafel am THG\nKurz vor dem zweiten Advent freuen sich viele Kinder schon darauf am Nikolaustag kleine Geschenke zu bekommen und es sich mit ein paar Süßigkeiten zuhause gemütlich zu machen. Auch in diesem Jahr haben die Schüler*Innen des THG aber gezeigt, dass sie auch an die Menschen denken, denen aufgrund unterschiedlicher Notlagen nur ein sehr kleines Budget für den Einkauf der Dinge des täglichen Bedarfs zur Verfügung steht.\nAuf einen Aufruf der Schülervertretung hin, brachten in der vergangenen Woche zahlreiche Schüler*Innen und auch Lehrkräfte Spenden für die Tafel in Recklinghausen in Form haltbarer Lebensmittel sowie Hygieneartikeln mit in die Schule. Die SV-Vertreter verschiedener Jahrgangsstufen standen schon vor der ersten Unterrichtsstunde und in den Pausen parat, um die Spenden entgegenzunehmen und zu ordnen – und sie hatten einiges zu tun: Es kamen sogar noch mehr Spenden zusammen als im Vorjahr!\nAm Freitag vor dem Nikolauswochenende kam nun Herr Ruppert vom Sozialdienst katholischer Frauen Recklinghausen e.V. mit zwei Mitarbeitern der Recklinghäuser Tafel in die Schule, um die Spenden abzuholen und sie denen zugänglich zu machen, die sie dringend brauchen. Wir freuen uns, wenn wir damit Menschen unserer Stadt ein wenig helfen können und bedanken uns herzlich bei allen Schüler*Innen und den Eltern, die diese Aktion so großzügig unterstützt haben!\nDie SV des THG\nSpendenaktion für die Tafel Recklinghausen\nKlappe, die Zweite – SV engagiert sich erneut für die „Tafel Recklinghausen“


LemLog Produktionslogistik | Lemförder Logistik GmbH\nEffiziente Produktionslogistik heute – höhere Umsätze morgen\nErfolg lässt sich messen – in Zahlen – in Umsatzzahlen. Ein Unternehmen muss für seine erfolgreiche Entwicklung aber auch die Rahmenbedingungen schaffen. Und diese reichen vom Rohstoff-Lieferanten über die Produktion bis hin zum Kunden. Läuft diese Prozesskette störungsfrei, ist Ihr Unternehmen auf Erfolgskurs – und den Weg ebnet Ihnen die Produktionslogistik.\nUm größtmöglichen Nutzen aus Ihrer Produktionslogistik zu ziehen, ist eine ganzheitliche Herangehensweise an Ihre produktionsrelevanten Logistikprozesse wesentlich, denn sie lässt keine Komponente Ihrer Produktionslogistikkette unberücksichtigt. - Ganzheitlich ausgerichtete Produktionslogistik ist damit Ihr Planungswerkzeug für nachhaltigen Erfolg. Sie garantiert Ihnen über die strategische Produktionsplanung, dass die langfristig definierten Rahmenbedingungen für Ihr Unternehmen geschaffen werden. Dazu ist es entscheidend die Produktionsinfrastruktur in Ihrem Unternehmen in der Form zu gestalten, dass die langfristigen Ziele auch realisiert werden können.\nUnd schließlich bietet Ihnen eine effizient gestaltete Produktionslogistik mit der operativen Produktionsplanung, die getroffenen Entscheidungen umzusetzen. Dafür müssen im Rahmen der Produktionslogistik sowohl die Produktions-prozesse in Ihrem Unternehmen analysiert, als auch die zur Verfügung stehenden Rohstoffe ermittelt und das Produktionsziel festgelegt werden.\nUnd das bietet Ihnen unsere Produktionslogistik unter anderem:\nUm Nachfrage und Warenbestand im Gleichgewicht zu halten, muss Ihr Lagerbestandsmanagement optimal ausgerichtet sein. Eine, auf Ihre spezifischen Anforderungen ausgestaltete, Produktionslogistik verhindert hier Kapitalbindung. Weiterhin unterstützt Sie eine effizient gestaltete Produktionslogistik auch hinsichtlich der Beschaffung von Waren, wobei in die Planung von Bestellmengen auch mögliche Mengenrabatte, Aktionspreise sowie die Einsparung von Transportkosten einfließen.\nProduktionslogistik baut dabei auch verbesserte Kommunikationsprozesse mit Ihren Lieferanten auf und gibt Ihnen dadurch präzise Entscheidungshilfen in Bezug auf Mengen und Zeit von Bestellungen unter exakter Berücksichtigung Ihrer Produktionsprozesse und Bestandskapazitäten. Mit Produktionslogistik optimieren Sie somit nicht nur Ihre innerbetrieblichen Bestände, sondern auch Ihre Lieferantenbeziehungen.Darüber hinaus werden im Rahmen der Produktionslogistik aber auch Aspekte, wie zum Beispiel die Mitarbeiterführung, die Abwicklung von Aufträgen, die Steuerung von Lieferzeiten, die Produktionsauslastung, das Controlling und die Kundenbetreuung in Ihrem Unternehmen einer kritischen Betrachtung unterzogen und bei Bedarf optimiert.\nBesser, einfacher, günstiger – das sind die zentralen Kriterien einer effektiven Produktionslogistik.\nNutzen Sie unsere Kapazitäten für Ihre effiziente Produktionslogistik. Unsere ganzheitliche Betrachtung, die Einbindung moderner Konzepte und die maßgeschneiderte Verzahnung von Produktion und Logistik in Ihrem Unternehmen führen Sie zum Erfolg. – Und wir zeigen Ihnen gern den optimalen Weg zu einer effektiven Produktionslogistik!\n"Die Wünsche unserer Kunden sind die Rohstoffe für neue Dienstleistungen."\nJohn Friso Rieken\nTel. 0 54 74 / 60-28 37\nFax 0 54 74 / 60-90 36 58


Maskenpflicht: Trödelmarkt an den Zentralhallen in Hamm findet mit Auflagen statt | Hamm\nMaskenpflicht: Trödelmarkt an den Zentralhallen in Hamm findet mit Auflagen statt\nDer Sammler-, Antik- und Trödelmarkt findet trotz Corona in den Zentralhallen Hamm statt.\nHamm – Das Gesundheitsamt habe ein Hygienekonzept genehmigt, das sich an den Maßnahmen im Einzelhandel orientiert. Danach dürfen sich maximal 500 Personen gleichzeitig in der Halle aufhalten. Daher kann es auch sein, dass zwischenzeitlich ein Einlassstopp verhängt wird und Besucher warten müssen.\nIn Warteschlangen wird darauf geachtet, dass zwischen den Personen der Mindestabstand von 1,5 Metern eingehalten wird. Auf dem gesamten Gelände gilt zudem eine Maskenpflicht. An vielen Stationen sind Desinfektionsspender aufgestellt, an denen die Hände desinfiziert werden können. Außerdem müssen sich alle Besucher und Aussteller in Teilnehmerlisten eintragen.\nIm September ist der Trödelmarkt ausgefallen, weil die Corona-Zahlen in Hamm nach der Großhochzeit in die Höhe geschossen waren. Nun soll der Trödel wieder stattfinden. Private Aussteller bieten dabei ihre Waren auf rund 3500 Quadratmetern an.


Firmwareupdate 2.2.0(92) – OpenSprinklerShop\nVeröffentlicht am 15. Oktober 2020 2. Mai 2021 von Admin\nEs gibt ein neues Firmwareupdate für den OpenSprinkler 3.2, speziell die Versionen mit Ethernet Anschluss.\nNachdem einige Kunden uns kontaktiert hatten, dass nach einigen Tagen der OpenSprinkler nicht mehr reagierte, wenn man diesen per Ethernet anschloss, sind wir den Problem nachgegangen. Seltsamerweise sind davon nur 1 von 10 Kunden betroffen. Die Ursache zu finden war recht problematisch, denn erst nach vielen Stunden hängte sich der OpenSprinkler auf und reagierte nicht.\nHier gibts die genaueren Details: https://opensprinkler.com/forums/topic/controller-lockups-crashes/page/3/#post-67581\nLeider gibt es trotzdem noch Probleme, welche durch andere, ungeklärte Ursachen zur Blockade des OpenSprinklers führen.\nDaher habe ich entschlossen, eine eigene Firmware zu entwickeln. Die von mir angepasste Version 2.2.0(89) basiert auf der aktuellen der 2.1.9(7), hat jedoch folgende zusätzliche Funktionen:\n– wifi-sleepmode: Kommt keine WiFi-Verbindung zu stande, wird diese für eine Zeitlang deaktiviert. Dies ist notwendig, wenn WLAN-Router Energiesparmodus aktiviert haben oder Nachts das WLAN deaktiviert wird. Ebenso lößt dies bestimmte Wiederverbindungsprobleme (betrifft nur OpenSprinkler 3.0/3.2 AC/DC/Latch OHNE Ethernet-Schnittstelle)\n– Ping-Check: Alle 60s prüft OpenSprinkler, ob er noch online ist. Wenn dem 3x nacheinander nicht so ist, erfolgt ein Reboot. Bei WIFI wird dabei ein Ping gegen das Gateway gemacht, bei LAN werden diverse externe WebServer kontaktiert. Ein Neustart erfolgt natürlich nie, wenn ein Programm gerade läuft. Nur im Leerlauf erfolgt ein Reboot (Betrifft alle OpenSprinkler 3.0/3.2 AC/DC/Latch)\n– Aktualisierte Ethernet API Implementierungen. Besonders die Version mit EthernetENC ist hier hervorzuheben, da diese auf den neuen “Ethernet 2.0.0 Arduino library functions” basiert.\nHier ist die Firmware:\nOS220(92).bin (mit EthernetENC from 11.10.2020 + Wifi Sleep + Ping-Check)\nOS220(90).bin (mit UIPEthernet 2.0.9 + Wifi Sleep + Ping-Check)\nOS220(89).bin (mit UIPEthernet 2.0.8 + Wifi Sleep + Ping-Check)\nInformationen zum “wie” und “wo” man ein Firmwareupdate macht, gibt es hier:\n2 Idee über “Firmwareupdate 2.2.0(92)”\nSebastian Lotz sagt:\nauf dem von mir bei Euch gekauften Gerät ist 2.1.9 (7) installiert und keine 2.2.0er.\nIst diese inzwischen (2021) nicht mehr notwendig bzw. sinnvoll?\ndas liegt daran, dass die Version 2.2.0(92) MEINE Version ist, nicht die OpenSprinkler.com\nDie offizielle Version ist weiterhin 2.1.9(7) und wird daher auch so ausgeliefert.\nDa die Software Open-Source ist, kann diese von jedem heruntergeladen und mit etwas Know-how angepasst werden.\nEinige Änderungen waren notwendig, da scheinbar nur in Europa und nicht in den USA nachts die W-LANs abgeschaltet werden und so der OpenSprinkler Neuverbindungsprobleme machte.\nDann kommt noch das Ethernetproblem hinzu, dass in manchen LANs so viel Stör-Traffic vorkommt, dass sich der Ethernetadapter aufhängt.\nFür beides habe ich meine Vorstellung der Lösung umgesetzt. Bei OpenSprinkler.com sind diese Änderungen derzeit noch nicht eingeflossen.\nAch ja, meine 2.2.0 Version basiert auf der 2.1.9(7)


Außenwirtschaft - Handwerkskammer Koblenz\nview7 / Fotolia.com\nDer Einstieg ins Auslandsgeschäft beginnt schon im Inland!Außenwirtschaft\nProjekt THAMM – Faire Gewinnung von Fachkräften und Auszubildenden aus Nordafrika\nIn vielen Branchen in Deutschland werden Fachkräfte dringend gebraucht. Zahlreiche Stellen für Auszubildende und qualifizierte Fachkräfte bleiben jedes Jahr unbesetzt. Ohne die Gewinnung von Arbeitskräften aus dem Ausland wird sich diese Herausforderung mittel- und langfristig kaum bewältigen lassen. In den Kooperationsländern des Projekts, Ägypten, Marokko und Tunesien, fehlt es hingegen häufig an beruflichen Perspektiven.\nHier setzt das Projekt THAMM an und entwickelt mit Akteuren in den Partnerländern und in Deutschland Wege der sicheren und fairen Arbeitsmigration. So können in Deutschland freie Stellen besetzt werden und die Kooperationsländer und Projektteilnehmer*innen profitieren u.a. von einem erweiterten Angebot an Beschäftigungsperspektiven. Umgesetzt wird das Projekt THAMM von der Deutschen Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH in Kooperation mit der Bundesagentur für Arbeit (BA).\nTHAMM ist durch das Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (BMZ) beauftragt und wird durch die Europäische Union (EU) kofinanziert.\nWeitere Informationen zum Projekt und dem Leistungsangebot finden Sie hier\npdfEU-Programm THAMM (289kB)\nDas Kriegsgeschehen in der Ukraine hat spürbare Auswirkungen auf deutsche Unternehmen. Zusätzlich zu den stark gestiegenen Energiepreisen wirken sich auch die getroffenen Sanktionen auf die wirtschaftliche Situation der Unternehmen in Deutschland aus. Aus dem Maßnahmenpaket, welches bereits am 8. April von Bundeswirtschafts- und Klimaschutzminister Robert Habeck und Bundesfinanzminister Christian Lindner vorgestellt wurde, gehen nun die ersten beiden Programme an den Start:\nIn Kürze startet das „KfW-Sonderprogramm UBR 2022“, um kurzfristig die Liquidität der von dem Ukraine-Krieg nachweislich betroffenen Unternehmen zu sichern. Unternehmen aller Größenklassen und Branchen erhalten Zugang zu zinsgünstigen Krediten mit weitgehender Haftungsfreistellung der Hausbanken. Zusätzlich wird eine Konsortialfinanzierungsvariante mit substantieller Risikoübernahme angeboten. Dieses Programm startet voraussichtlich am 9. Mai 2022.\nWeitere Informationen zu den o.g. Programmen und dem Maßnahmenpaket finden Sie hier.\nRussland-Ukraine-Krieg: GTAI-Sonderseite informiert über aktuelle Sanktionen\nIm Russland-Ukraine-Krieg haben mittlerweile zahlreiche Staaten mit massiven Sanktionen gegen russische Unternehmen und einflussreiche Personen reagiert. Mit Gegenmaßnahmen wie Kapitalverkehrskontrollen oder Ausfuhrverboten versucht Russland hingegen, die Lage zu stabilisieren. Die Spirale aus Sanktionen und Gegenreaktionen wird sich wohl vorerst weiterdrehen.\nAngesichts der Dynamik der aktuellen Ereignisse hat Germany Trade & Invest (GTAI) eine Sonderseite ins Leben gerufen. Dort erhalten Sie die wichtigsten Informationen zu aktuellen Sanktionen der EU und anderer Länder, den russischen Gegenmaßnahmen sowie den Auswirkungen des Krieges auf einzelne Märkte und Branchen.\nRussland-Ukraine Konflikt: Alle Sanktionen auf einen Blick\nSanktionen sind die derzeit wichtigsten Waffen des Westens. Das Recherchezentrum CORRECTIV aktualisiert tagesaktuell, welche individuellen Sanktionen gegen wen verhängt werden, stellt diese im Sanktionstracker zusammen und beantwortet die wichtigsten Fragen zum Thema.\nÄnderungen der Coronavirus-Einreiseverordnung\nAm 3. März 2022 ist die Dritte Verordnung zur Änderung der Coronavirus-Einreiseverordnung (Corona-EinreiseV) in Kraft getreten. Damit sind seit dem 3. März 2022 keine Staaten und Regionen mehr als Hochrisikogebiete eingestuft.\nZudem legt die Verordnung die Gültigkeitsdauer der Impf- und Genesenennachweise für die Einreise nach Deutschland neu fest. Demnach ist ein Genesenennachweis in einem Zeitraum von mindestens 28 Tagen bis höchstens 90 Tagen nach der Testung gültig.\nVollständiger Impfschutz besteht bei insgesamt drei Einzelimpfungen mit in der EU zugelassenen oder äquivalenten Impfstoffen und wenn die letzte Impfung mindestens drei Monate nach der zweiten Einzelimpfung erfolgt ist (§ 2 Nr. 10a bis c Corona-EinreiseV). Davon abweichend sind nur zwei Einzelimpfungen erforderlich, wenn:\ndie Zweitimpfung nicht mehr als 270 Tage zurückliegt,\ndie betroffene Person einen bei ihr durchgeführten positiven Antikörpertest nachweisen kann, der zu einer Zeit durchgeführt wurde, zu der die betroffene Person noch keine Einzelimpfung gegen Corona erhalten hat,\ndie betroffene Person mit Corona infiziert war und die dem Testnachweis zugrundeliegende Testung zu einer Zeit erfolgt ist, zu der die betroffene Person noch nicht die Zweitimpfung erhalten hat,\ndie betroffene Person sich nach der Zweitimpfung mit Corona infiziert hat und seit dem Tag der Testung 28 Tage vergangen sind.\nBis zum 30. September 2022 ist von einem vollständigen Impfschutz auch bei einer Einzelimpfung auszugehen, wenn vor der ersten Impfung ein positiver Antikörpertest durchgeführt wurde oder nach Erhalt der ersten Impfdosis eine Infektion nachgewiesen werden kann.\nRussland-Ukraine-Konflikt: Prüfung von Russland-Geschäften\nAußenwirtschaftliche Geschäfte, in die eventuell russische Oligarchen oder von ihnen kontrollierte Firmen verwickelt sind, können unter die aktuellen EU-Russland-Sanktionen fallen und sollten daher im Vorfeld sorgfältig geprüft werden. Die jeweils aktuellen Übersichten der sanktionsgelisteten Personen und Unternehmen sind auf einer Sonderseite der GTAI zu finden.\nBei diesbezüglichen Unsicherheiten sollte nach Auskunft des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) im Zweifel ein Antrag auf Ausfuhr gestellt werden. Das kann beim BAFA online über folgenden Link geschehen: https://www.bafa.de/DE/Aussenwirtschaft/Ausfuhrkontrolle/Antragsstellung/ELAN-K2/elan-k2_node.html. Mit dem Bescheid des BAFA erlangt das Geschäft Rechtssicherheit.\nMit Unterstützung der Europäischen Kommission hat der Bausektor eine Qualifikationspartnerschaft im Rahmen des Pakts für Kompetenzen ins Leben gerufen. Ziel der Partnerschaft ist es, in den nächsten fünf Jahren mindestens 25 Prozent der Arbeitskräfte des Baugewerbes höher zu qualifizieren oder umzuschulen. Der Schwerpunkt der Partnerschaft liegt auf Kompetenzen in Bereichen wie Energieeffizienz, Kreislaufwirtschaft und Digitalisierung und trägt somit dazu bei, dass das Baugewerbe mit dem grünen und digitalen Wandel Schritt hält.\nDigitales COVID-Zertifikat der EU: Seit dem 1. Februar gilt die 270-Tage-Akzeptanzfrist für Impfbescheinigungen\nSeit dem 1. Februar 2022 gelten neue Vorschriften für das digitale COVID-Zertifikat der EU: Für Reisen innerhalb der EU wird ein verbindlicher Anerkennungszeitraum von 270 Tagen (9 Monate) für Impfzertifikate festgelegt. Das bedeutet, dass die Mitgliedstaaten Impfbescheinigungen für eben diesen Zeitraum (270 Tage) nach Abschluss der Erstimpfungsserie akzeptieren müssen.\nFür einen Ein-Dosis-Impfstoff bedeutet dies 270 Tage ab der ersten und einzigen Impfung. Bei einem Zweifach-Impfstoff sind es 270 Tage ab der zweiten Impfung oder, im Einklang mit der nationalen Impfstrategie, ab der ersten und einzigen Impfung nach der Genesung vom Virus.\nDie Mitgliedstaaten können weder eine kürzere noch eine längere Akzeptanzfrist vorsehen.\nU.a. müssen in Versendungsmeldungen künftig die Umsatzsteuer-Identifikationsnummer des Warenempfängers und das Ursprungsland der Ware eingetragen werden. Ist das Ursprungsland nicht bekannt, soll laut DESTATIS das vermutliche Ursprungsland angegeben werden.\nDes weiteren sind Änderungen bei der Codierung der „Art des Geschäfts” und bei der Nutzung von Sammelnummern (Kapitel 99) zu beachten.\nDESTATIS hat die Änderungen jetzt in einer aktualisierten Fassung seines „Leitfaden zur Intrahandelsstatistik 2022“ konsolidiert. Sie gelten ab der INTRASTAT-Meldung für Januar 2022.\nAb sofort steht eine aktualisierte Verfahrensanweisung zum IT-Verfahren ATLAS (Automatisiertes Tarif- und Lokales Zoll-Abwicklungs-System) auf der Zollwebsite zur Verfügung.\nDie Neuerungen betreffen u. a. die neuen ATLAS-Module „IMPOST“ und „ZELOS“.\nATLAS-IMPOST ist seit dem 15. Januar 2022 in Betrieb. Diese Anwendung kann für die Anmeldung und Überlassung von Sendungen mit geringem Wert mittels eines reduzierten Datensatzes zum zoll- und steuerrechtlich freien Verkehr genutzt werden. Hierfür ist eine Anmeldung für Post- und Kuriersendungen (APK) mit einem Warenwert von bis zu 150 Euro abzugeben.\nATLAS-ZELOS dient dem zentralen elektronischen Austausch von Unterlagen, Anfragen oder Stellungnahmen zwischen Zoll und Unternehmen. Über die Anwendung können Abfertigungszollstellen und Hauptzollämter bei Bedarf vom Unternehmen weitere Unterlagen und/ oder Stellungnahmen zu diversen Vorgängen elektronisch anfordern.\nNeues Verfahren bei A1-Bescheinigungen für Selbständige\nWer als Selbständiger im Ausland arbeitet und weiter in Deutschland sozialversichert sein möchte, braucht hierfür eine sogenannte A1-Bescheinigung, die jetzt digital über das Portal sv.net unter https://standard.gkvnet-ag.de/svnet/ beantragt werden muss. Ein Papierformular gibt es für Selbständige künftig nicht mehr.\nDie A1-Bescheinigung benötigen Selbständige, wenn sie vorübergehend im europäischen Ausland, in der Schweiz oder im Vereinigten Königreich arbeiten. Damit wird bestätigt, dass auch während der vorübergehenden Auslandstätigkeit das deutsche Sozialversicherungsrecht gilt, unabhängig davon, ob in Deutschland Versicherungspflicht in der Sozialversicherung besteht.\nNeu ist: Auch Solo-Selbständige ohne Betriebsnummer können nun die A1-Bescheinigung über Sv.net beantragen. Bisher war eine Anmeldung über dieses Portal nur mit Betriebsnummer möglich.\nHier finden Sie die wichtigsten Fragen und Antworten zu diesem Thema auf einen Blick.\nWeitere Auskünfte gibt es bei der Deutschen Rentenversicherung Rhein-land-Pfalz, über das Servicetelefon unter 0800 1000 480 16 und im Internet unter www.drv-rlp.de\nBrexit - Das ändert sich zum 1. Januar 2022\nBereits vor dem Ende der Übergangsphase hatte die britische Regierung angekündigt, Zollkontrollen und bestimmte Zollformalitäten für Einfuhren aus der Europäischen Union (EU) stufenweise einzuführen. Diese einseitigen Übergangsfristen wurden mehrmals verlängert. Nach aktuellem Stand treten die folgenden Änderungen zum 1. Januar 2022 in Kraft:\nDas vereinfachte Einfuhrverfahren endet\nverpflichtend sind dann allein vollständige Zollanmeldungen bei der Einfuhr\nIntratstatmeldungen entfallen bei der Einfuhr\nRoll-on-Roll-Off-Häfen nutzen Pre-Lodgement Modell\nEinführer müssen bereits vor Check-In eines LKW auf die Fähre ihre Einfuhranmeldungen einreichen\nÄnderung bei der Einfuhr von Lebensmitteln\nPflicht zur Vorabanmeldung für bestimmte Erzeugnisse über die britische IT-Anwendung IPAFFS\nWeitere Informationen über die Änderungen ab Januar 2022 finden Sie hier. Weitere Änderungen sollen zum 1. Juli 2022 folgen.\nBis zu 12.500 € Messeförderung für Aussteller\nKleine und mittelständische innovative Unternehmen werden als Aussteller auf deutschen Messen mit internationaler Ausrichtung 2022 besonders unterstützt. Das zum zweiten Mal aufgelegte Messeprogramm des Bundes für den Mittelstand fördert Einzelbeteiligungen auf mehr als 60 Messen. Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) hat eine Liste der Messen veröffentlicht. Die Unternehmen können für die Standmiete und den Standbau einen Zuschuss von bis zu 12.500 € erhalten.\nWeitere Informationen zum Antragsverfahren und Fördervoraussetzungen finden Sie hier.\nReisepass für Einreisen in das Vereinigte Königreich ab 1. Oktober\nDas Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur hat darauf hingewiesen, dass für die Einreise in das Vereinigte Königreich ab dem 1. Oktober 2021 ein Reisepass benötigt wird.\nIn der EU, der EFTA oder der Schweiz ausgestellte Personalausweise können ab Oktober nur noch in Ausnahmefällen für die Einreise ins Vereinigte Königreich verwendet werden, u. a. wenn der Passinhaber über eine Grenzgänger-Erlaubnis (Frontier Worker Permit) verfügt oder im Vereinigten Königreich wohnhaft ist (Settled Status oder Pre-Settled Status). In diesen Fällen kann man noch bis Ende 2025 mit einem Personalausweis einreisen.\nGroßbritannien – CE-Kennzeichnung bleibt ein Jahr länger in Großbritannien gültig\nGemäß Pressemitteilung des britischen Wirtschaftsministeriums vom 24. August 2021 wird die Kennzeichnung mit UKCA erst ab dem 1. Januar 2023 zur Pflicht, für Medizinprodukte erst ab dem 1. Juli 2023.\nUnternehmen erhalten mehr Zeit für die Anbringen neuer Produktsicherheitskennzeichnungen - GOV.UK (www.gov.uk)\nDie Regierung hat die Datenbank der britischen Marktkonformitätsbewertungsstellen veröffentlicht, mit der Unternehmen die geeignete Stelle für die Zertifizierung ihrer Produkte ermitteln können.\nUm herauszufinden, welche Kennzeichnungsanforderungen für Ihr Produkt gelten, sollten Unternehmen die Produktsicherheit für Unternehmen lesen: A bis Z der Industrie, Leitlinien des Amtes für Produktsicherheit und Normen\nUnternehmen können sich auch für das bevorstehende Webinar zu den neuen Vorschriften anmelden. Das Department für Wirtschaft, Energie und Industriestrategie wird in den kommenden Monaten eine Reihe weiterer Webinare durchführen\nNeues Portal unterstützt Unternehmen bei Geschäftstätigkeiten in EU-Ländern\nDer freie Verkehr von Waren, Dienstleistungen, Kapital und Menschen ist ein Grundprinzip der Europäischen Union. Viele Unternehmen, Bürgerinnen und Bürger Europas sind sich ihrer Rechte im EU-Binnenmarkt jedoch nicht bewusst. Auch sind viele öffentliche Dienste noch immer papiergestützt oder erfordern zeitaufwändige und kostspielige Verfahren. Hier schafft das Portal „Your Europe“ Abhilfe. Your Europe ist die zentrale Anlaufstelle für Informationen über Reisen, Studieren, Arbeiten und Geschäftstätigkeit in anderen EU-Ländern. Es erleichtert auch den Online-Zugriff auf Informationen, Verwaltungsverfahren und Unterstützungsdienste, die Bürgerinnen und Bürgern sowie Unternehmen benötigen, um in einem anderen EU-Land beruflich oder geschäftlich tätig zu sein.\nWeitere Informationen über Your Europe finden Sie hier.\nRisikogebiete sind sowohl bei Durchführung von Auslandsaufträgen als auch bei Rück- / Einreise nach Deutschland zu beachten. Die einzelnen Länder haben zusätzlich zu den üblichen Entsendeformalitäten eigene Corona-Sicherheitsmaßnahmen eingeführt, die dort einzuhalten sind. Ebenso haben die Bundesländer in ihrer jeweiligen Landesverordnung festgelegt, welche Sicherheitsbestimmungen (Absonderung, Beobachtung) gewährleistet werden müssen.\nEine Nichtbeachtung wird mit hohen Bußgeldern sanktioniert. Sprechen Sie uns bitte bei konkreten Fragen zu Auslandsaufträgen an, damit wir den tagesaktuellen Stand kostenfrei für Sie recherchieren. Da sich die Lage schnell ändern kann, ist es ratsam, immer die tagesaktuellen Informationen zu verfolgen.\nDas Robert-Koch-Institut weist tagesaktuell die Risikogebiete aus.\nWeitere zuverlässige Quellen sind insbesondere:\nDeutsche Außenhandelskammern (AHK) der jeweiligen Länder. Dort wird auch immer deutsch gesprochen\nHandwerkskammer Koblenz (Handlungshilfen Corona - Reisen und Auslandsgeschäfte)\nLandkreistag Rheinland-Pfalz (Übersicht Gesundheitsämter)\nInteressierte können sich die neue EU-Corona-App mit den wichtigsten Informationen rund um COVID-19 in den EU-Mitgliedstaaten, Island, Liechtenstein, Norwegen und der Schweiz auf ihre Mobiltelefone laden. Nutzerinnen und Nutzer, die auch im weitgehend heruntergefahrenen öffentlichen Leben grenzüberschreitend in Europa reisen müssen, erhalten dort aktuelle Informationen über die Gesundheitslage, Quarantänemaßnahmen, Testanforderungen und Corona-Warn-Apps. Die neue App basiert auf der seit Juni verfügbaren Plattform „Re-open EU“ und ist kostenlos für alle Android- und iOS-Geräte verfügbar.\nNachfolgend finden Sie hilfreiche Links:\nKostenloses Online-Übersetzungstool für Unternehmer\nDas kostenlose Maschinenübersetzungstool der Europäischen Kommission hilft bei der Übersetzung von Unterlagen und Texten Zeit und Geld zu sparen. Es deckt alle 24 offiziellen Sprachen sowie Isländisch, Norwegisch und Russisch ab. Vertraulichkeit und Sicherheit aller übersetzten Daten sind dabei garantiert.\nDas Übersetzungstool kann bis zu einer Textlänge von 5000 Zeichen kostenlos genutzt werden. Neben einzelnen Begriffen werden auch ganze Word-Dokumente (.docx) sowie PowerPoint-Präsentationen (.pptx) in 11 Sprachen übersetzt.\nTel. 0261 398-249\nDer Einstieg ins Auslandsgeschäft beginnt schon im Inland!\nGerade für kleine und mittlere Handwerksbetriebe gibt es viele gute Gründe über den „deutschen Tellerrand“ hinauszublicken:\nMade in Germany: Das deutsche Handwerk und die „deutsche Gründlichkeit“ wird im Ausland hoch geschätzt\nGlobalisierung leben: Werden Sie Teil der Marktentwicklung im Ausland und profitieren Sie vom Wachstum internationaler Märkte\nHeute schon an morgen denken: Ein zweites Standbein "Auslandsgeschäft" sichert Arbeitsplätze im Inland und höhere Gewinnmargen\nDran bleiben: Erweitern Sie Ihr Know-How über Landesgrenzen hinweg\nBeratung: Wir begleiten Sie - ganz individuell und kostenfrei - bei der Planung und informieren Sie über einzuhaltende Formalitäten und länderspezifische Besonderheiten. Um die erforderlichen Formalitäten zu erledigen, müssen Vorlauffristen eingeplant werden.\nInformation: Sie benötigen aktuelle Länderleitfäden oder Merkblätter? Diese erhalten Sie - selbstverständlich kostenfrei - bei uns. Sprechen Sie uns gerne an und profitieren Sie auch von unseren WebSeminaren und unserem Außenwirtschafts-Newsletter.\nVeranstaltungen: Seminare, Messen & Unternehmerreisen\nKontakte knüpfen - aber richtig\nMessen sind noch immer eine ideale Möglichkeit, neue Geschäftskontakte zu knüpfen, die eigenen Produkte und Dienstleistungen vor Fachpublikum zu präsentieren und die Mitbewerber unter die Lupe zu nehmen. Wir geben Ihnen wertvolle Tipps an die Hand und unterstützen Sie (auch im Hinblick auf Ihr Budget) u.a. bei der Durchführung sowie Vor- und Nachbereitung Ihrer Messebeteiligung.\nKleine und mittlere Unternehmen in Rheinland Pfalz profitieren darüber hinaus von einem Messezuschuss von bis zu 5.000 €. Nähere Informationen finden Sie hier.\nDas Programm "Gemeinsam auf Auslandsmärkte" unterstützt kleine und mittlere Unternehmen auf ihrem Weg zur Erschließung neuer, internationaler Absatz- und Beschaffungsmärkte. Gemeinsam mit dem rheinland-pfälzischen Wirtschaftsministerium organisieren wir für Sie ein vielfältiges Angebot an Wirtschaftsreisen sowie Reisen zu Messen und Fachseminaren. Was bringt Ihnen dieses Programm?\nLernen Sie Land und Leute kennen und knüpfen Sie wertvolle Kontakte – wichtige Grundpfeiler für die Erschließung ausländischer Märkte.\nAuch der Bund bietet verschiedene Programme im Rahmen der Auslandsmarkterschließung an.\nDas BMWi beteiligt sich weltweit an internationalen Messen und bietet deutschen Unternehmen über Firmengemeinschaftspräsentationen die Möglichkeit, sich auf attraktiven Märkten zu präsentieren.\nMit dem Markterschließungsprogramm für kleine und mittelständische Unternehmen (KMU) unterstützt das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) KMU verschiedenster Branchen bei der Erschließung von Auslandsmärkten.\nDas Bundesministerium für Wirtschaft und Energie fördert die Teilnahme junger innovativer Unternehmen an ausgesuchten internationalen Leitmessen in Deutschland.\nWeitere Förderprogramm des Bundes finden Sie hier.\nDas Enterprise Europe Network ist ein europäisches Netzwerk, mit dem Ziel kleine und mittelständische Unternehmen bei Kooperationen, Technologietransfer und strategischen Partnerschaften zu unterstützen. Hierzu zählt z.B. die Unterstützung bei der Suche nach Geschäftspartnern im Ausland und der grenzüberschreitenden Zusammenarbeit bei Forschungsvorhaben. Sprechen Sie uns gerne an!\nEIC Trier GmbH (Europa- und Innovationscentre)\nDie wichtigsten Handelspartner für deutsche Unternehmen bleiben weiterhin die EU und EFTA-Staaten. Das EIC Trier unterstützt rheinland-pfälzische Unternehmen bei der Markterschließung, Geschäftsabwicklung und Auftragsbeschaffung in Europa.\nIHK/HwK-Auftragsberatungscentre Rheinland-Pfalz (abc-centre)\nÖffentliche Aufträge bergen erhebliches Geschäftspotential für leistungsfähige Unternehmen aller Branchen. Das IHK/HwK-Auftagsberatungscentre Rheinland-Pfalz (abc) ist die zentrale Serviceeinrichtung der rheinland-pfälzischen Industrie- und Handelskammern sowie der Handwerkskammern für das öffentliche Auftragswesen und bietet Unternehmen und Auftraggebern ein umfangreiches Informations- und Beratungsangebot zum öffentlichen Auftragswesen.\npdfFlyer "Ihr Partner im Auslandsgeschäft" (1505kB)\npdfEinstieg ins Auslandsgeschäft (Checkliste) (130kB)\nSteuerberatung mit Auslandserfahrung\nRechtsanwälte mit Auslandserfahrung\nGrenzenlose Möglichkeiten für gutes Handwerk\nOb Auftragsabwicklung, Export von Waren oder strategische Markterschließung… Mit den richtigen Informationen zum richtigen Zeitpunkt wird Ihr Auslandsgeschäft ein Erfolg – wir unterstützen Sie bei Fragen zu Ihren Auslandsaktivitäten!\nBei uns erhalten Sie u. a. ....\nInformationen zu Kooperationsbörsen, Unternehmerreisen und Messen\nLeitfäden und Merkblätter zu verschiedenen Ländern\nInformationen zu Meldepflichten und Bestimmungen im Ausland\nIhre Außenwirtschaftsberatung unterstützt Sie kostenfrei bei Ihrem Einstieg ins Auslandsgeschäft, aber auch selbstverständlich dann, wenn Sie bereits Erfahrungen im Auslandsgeschäft haben.\nDie für 2022 geplanten Seminare werden vorerst in Form von WebSeminaren stattfinden.\nIhre Anmeldung mit Angabe der persönlichen E-Mail-Adresse erfolgt über export@hwk-koblenz.de. Sie können bis eine Woche vor dem Seminar-Termin von der Anmeldung zurücktreten. Sollten Sie sich angemeldet haben und wir bis zu diesem Zeitpunkt keine Abmeldung erhalten, gilt der Platz als gebucht. Danach erhalten Sie eine Rechnung und nach Zahlungseingang den Zugangscode zur online-Plattform. Das WebSeminar wird auf der Plattform „GoToWebinar“ durchgeführt. Weitere Details erhalten Sie mit dem Zugangscode. Nicht angemeldete Teilnehmer werden auf der Seminar-Plattform ausgeschlossen.\nZusätzlich zu den o.g. Seminaren der HwK, machen wir Sie gerne auf folgende interessante Veranstaltungen aufmerksam:\n12. bis 15.09.2022\nBMWK-Geschäftsanbahnungsreise „Innovative Gebäudetransformation, Gebäudemodernisierung, Restaurierung“ ins Vereinigte Königreich\nDiese Geschäftsanbahnungsreise ist für kleine und mittlere deutsche Handwerksbetriebe sowie Planungs- und Architekturbüros interessant, die Erfahrung im Bereich innovative Gebäudetransformation, Gebäudemodernisierung und Restaurierung haben. Es handelt sich bei dieser Reise um eine projektbezogene Fördermaßnahme im Rahmen des Markterschließungsprogramms für KMU und wird im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) von der Europartnerships Ltd. durchgeführt.\n11. bis 15.10.2022\nHOLZ in Basel\nDie „Holz“ ist für rund 35 000 Schreiner, Holzbauer und Vertreter aus Handel und Industrie traditionell das wichtigste Branchenevent in der Schweiz. Sie ist Plattform aller relevanten Marktteilnehmer im Bereich der Maschinen und Werkzeuge in der Schweiz und bietet eine umfassende, zukunftsweisende und erlebnisorientierte Präsentations- und Networking-Plattform.\nDie deutsche Repräsentanz der Messe Basel unterstützt interessierte Messeteilnehmer bei der Buchung und Platzierung, und sorgt für einen reibungslose Ablauf. Die Kontaktdaten sind:\nVogelsanger Weg 45a - 50858 Köln\nPostfach 46 01 42 - 50840 Köln\nphone +49 221 94 86 45 14\nfax + 49 221 94 86 45 9\nIn regelmäßigen Abständen versorgen unsere AußenwirtschaftsNews Sie mit den wichtigsten Informationen rund um die Außenwirtschaft. Ob neue gesetzliche Regelungen, Veranstaltungshinweise oder handwerksrelevante Entwicklungen im Ausland: Mit unserem Newsletter halten wir Sie, natürlich kostenlos, per Email auf dem Laufenden.\nDie aktuelle Ausgabe unserer AußenwirtschaftsNews finden Sie hier.\nSie möchten unseren Newsletter kostenfrei und unverbindlich erhalten? Dann schreiben Sie uns eine E-Mail an export@hwk-koblenz.de.\nAUMA: Verband der deutschen Messewirtschaft\niXPOS: Markterschließungsprogramm für Unternehmen Gewerberecht\nEinstieg ins Auslandsgeschäft


Partition auf einmal Defekt | PC-WELT Forum\nPartition auf einmal Defekt\nDieses Thema im Forum "Festplatten, SSD, USB-Sticks, CD/DVD/Blu-ray" wurde erstellt von Fuhrmeister, 30. Juni 2004.\nNachdem der Rechner meines Freundes nach meheren Tagen betrieb abgestürzt war, erkannte er die letzte partition nicht mehr. Windows meinte, die Partition sei nicht formatiert, und wolle sie formatieren, dann schaute ich mal mit Acronis Partition Expert nach und das meinte Keine partition (fat32), es war auch ursprünglich mal ne fat32 partition mit ca 31 gb am ende einer 160er wd160jb platte. Leider konnte ich nicht mit recovery Expert auch von acronis wiederherstellen, da dazu die partition ganz weg sein muss, ist sie aber nicht.\nEdit: Platte ist nicht kaputt laut Diagnoseprogramm.\nKennt jemand nen Programm oder ne Vorgehensweise wie ich die daten wiederherstellen kann?\nFuhrmeister, 30. Juni 2004\nHatte bei mir ein ähnliches problem, partition war nicht mehr da, windows hat sie als unpartitioniert angezeigt!\nWas mit dabei geholfen hat war das prog getdataback, gibts für ntfs und fat, je nach dem was du für ein dateisystem hast! Nachteil ist halt du kannst mit der demo deine daten wieder sichtbar machen, aber um sie dann auf ne andere platte zu sichern musst du dich registrieren, aber mir war es das geld wert, überleg mal was ne proffesionelle datensicherrung kostet, hab mich da auch informiert, kostet weit über 1000?!\nHaXan, 4. Juli 2004\nDer erste Ansatz ist, dass man sagt, welches Betriebssystem (+ SPs) hat. Dann sagt man, wie voll diese 30 G-Partition war. Und dann wollen wir mal sehen, ob auch andere an ein Standard-128G-Problem denken (etwa erstmalig Grenze überschritten).\nPilzgeschwür, 4. Juli 2004\nda es sich bei der betroffenen Partition ursprünglich um eine Fat32 Partition gehandelt hat, ist ein Versuch der Datenwiederherstellung mit dem Freeware-Programm PC Inspector File Recovery erfolgversprechend.\nDabei werden die Daten von der betroffenen Partition ausgelesen und an anderer Stelle wieder hergestellt.\nHat man auf diese Weise die wichtigen Daten in Sicherheit gebracht, kann man mittels testdisk versuchen, die Partitionierungssdaten zu rekonstruieren.\nDas Programm testdisk findet sich auch auf der Knoppix-CD.\nRattiberta, 5. Juli 2004\nDas Programm testdisk findet sich auch auf der Knoppix-CD\nGibt's aber auch als DOS-Programm\nfranzkat, 5. Juli 2004\nIch hab mal ne Frage zum Umgang mit dem PC Inspector.\nhabe 80 GB Platte die in 20/60 geteilt war.\nDann waren auf der 20er Partion irgendwie fehler drauf... wollte neuformatieren.. und danach kann ich die platte gar nicht mehr in windows oder so sehen.\nDie daten die ich suche... sind auf der zweiten PArtion drauf also auf der 60er.\nUm genau zu sein will ich so ziemlich alle daten die da drauf waren wiederhaben. ca: 20 GB\nich hab jetzt immer mehrere bereiche durchsuchen lassen.. der findet aber fast immer nur irgendwelche alten dateien die ich schon vor ewigkeiten gelöscht habe.\naber das laufwerk selbst findet er nicht\nich müsste doch im bereich von 18-25 GB suchen lassen oder? Und irgendwo da müsste er doch die zweite partion finden? also eigentlich genau bei ca: 20 GB\nBlubbie, 19. Juli 2004


Amazon.de:Kundenrezensionen: HABA 4482 - Viele Tiere, Zuordnungsspiel\nHABA 4482 - Viele Tiere, Zuordnungsspiel\n5,0 von 5 SternenViele Tiere von Haba\nVonAmazon-Kundeam 20. April 2010\ndas Spiel ist wie gewohnt ein gutes und amüsantes Spiel für die ganze Familie. Memory mal etwas anders. Es gibt Tiere die aus einem, aus 2, aus 3 und aus 4 Kärtchen bestehen. Man darf das Tier immer dann behalten, wenn man alle passenden Kärtchen zu einem Tier hintereinander aufgedeckt hat. Mein Sohn ist gerade 3 Jahre alt geworden und spielt dieses Spiel unheimlich gerne.\nDas Spiel kann ich nur empfehlen.\n5,0 von 5 SternenTolles Spiel für Kleine und Große\nVonK. Knopfam 30. August 2009\nDas Spiel bietet Spaß für die ganze Familie. Ähnlich wie beim Memory, gilt es hier zusammenpassende Kärtchen zu finden. Doch je nach Größe des Tieres, sind es 1, 2, 3 oder 4 Karten. Und nur wer es schafft das tier komplett zu finden, darf es in seinen Zoo aufnehmen.\nDrei Wärter bewachen die Tiere. Aber Vorsicht: Die Mitspieler können die Wärter noch erobern!\nEin spannendes Spiel mit verschiedenen Regelvarianten!\n5,0 von 5 SternenVöllig ok\nVonBetra Inaam 12. März 2014\nBin immer auf der Suche nach Mitbringsel. So wie dieses Spiel, kostet nicht viel und ich hab immer was zu Hause für den Fall, dass ich mal schnell ein kleines Geschenk brauche.\nVonAmazonkundinam 26. Oktober 2013\nNettes, einfaches Spiel für Kinder. Schöne Bilder und einfache Spielweise, man kann es auf verschiedene Arten (nach eigenen, vereinfachten Regeln) spielen.\n5,0 von 5 SternenFür Klein und Groß geeignet\nVonUrsula Langam 24. Januar 2014\nViele Spielvarianten, auch der eigenen Phantasie sind keine Grenzen gesetzt. Eines unserer Lieblingsspiele (kinder sind 3 und 7 Jahre alt)\nVonR.Ram 27. Januar 2015\nmehrere spielmöglichkleiten gibt dieses spiel frei gefällt meinen kleinen echt super macht sogar erwachsenen spass somit ist der spiele abend gerettet ^^\n5,0 von 5 Sternengutes einfaches Spiel\nVonHanakoam 20. März 2013\nDie BIlder sind sehr schön und die Puzzleteile sind nicht schwer, sodass man schnell fertig werden kann. Für kleine Kinder, auch für Reisen, finde ich das Spiel sehr praktisch.\nRezension eines Kindesam 25. Dezember 2010\nmein Enkel ist vier Jahre alt und das Spiel war genau richtig denn die Ausdauer hält sich in Grenzen.\nVonKaethe71am 2. Februar 2011\nIch mag dieses Spiel ganz besonders gerne. Mein Sohn (4) hat viel Spaß daran, die einfachste Variante zu spielen. Das ist total einfach, gefällt aber allen trotzdem sehr. Wenn er dann größer ist, werden wir die anderen testen. Das ist prima! Die Kärtchen sind sehr stabil und die Tiere nett gezeichnet!\nVonAngelikaam 27. Januar 2013\nDieses Spiel ist super für Kinder. Meine Tochter ist 3 1/2 und liebt das Spiel. Das Spiel hat (wie alle Spiele von Haba) eine sehr gute Qualität. Das Spiel kann in verschiedenen Schwierigkeitsstufen gespielt werden.\nHaba 4093 - Bella Blümchen\nHABA 4465 - Socken zocken, Suchspiel\nHABA 4350 - Chaos im Kinderzimmer, Reaktionsspiel\nHABA 2400 - Hasch mich, Fangspiel\n4,8 von 5 Sternen165\n‹ Alle Details für HABA 4482 - Viele Tiere, Zuordnungsspiel anzeigen


Später wurde er ein Schüler von Nazzam. Durch seine Schriften stützte er den Abbasiden Mamun und wurde wiederum von diesen unterstützt, was zu einer enormen Schreibtätigkeit führte. Er hinterließ mehr als zweihundert Werke, von denen gut fünfzig erhalten sind. Der französische Arabist Charles Pellat hat sich auf die Erschließung seiner Werke für den westlichen Leser konzentriert.\nZu seinen bekanntesten Werken zählt das "Kitab al-Hayawan" (Buch über Tiere), eine Enzyklopädie über Tiere in sieben Bänden, die mehr als 350 Tierarten in der Form von Anekdoten, poetischen Beschreibungen und Sprichwörtern und Gedichten behandelt. Darin spekulierte al-Dschahiz über den Einfluss der Umwelt auf Tiere, was zuweilen als eine Art Vorläufer der Evolutionstheorie betrachtet wird. Dschahiz diskutiert den Effekt der Umwelt auf die Wahrscheinlichkeit eines Tieres, zu überleben und beschrieb den Kampf ums Überleben als einen Faktor der natürlichen Selektion:\n„Tiere befinden sich in einem Kampf um die Existenz; um Nahrungsgüter, wehren ich dagegen gefressen zu werden, und wollen sich fortpflanzen. Einflüsse der Umwelt haben einen Einfluss auf den Körper, so dass neue Eigenschaften entwickelt werden, die das Überleben sichern sollen, mit dem Ergebnis, dass neue Rassen entstehen.“


Feuerwehr Lauterbach - Waldbrandübung: Feuerwehr und THW arbeiten Hand in Hand \nWaldbrandübung: Feuerwehr und THW arbeiten Hand in Hand \nAm Montag, den 16 Juni 2019 fand eine Waldbrandübung im Bereich Mooswald statt. Übungsannahme war ein ausgedehnter Waldbrand im Bereich des Wanderweges am Mooswald. Auf Grund der auch in diesem Jahr wieder sehr trockenen Wetterlage und den Erfahrungen, durch den großen Waldbrand in Lauterbach im Jahr 2014, organisierte die Lauterbacher Feuerwehr eine Übung mit der Feuerwehr Schramberg und dem THW Ortsverband Schramberg.\nZiel der Übung war es, das Zusammenspiel von Feuerwehr und THW zu vertiefen und die in den letzten Jahren angeschaffte Waldbrandausrüstung unter realitätsnahen Bedingungen zu testen.\nDas THW Schramberg unterstütze die Feuerwehr mit ihrer Schmutzwasser Anhängerpumpe, welche 5.000 Liter Wasser pro Minute fördern kann, bei der Wasserförderung und Wasserbereitstellung über transportable Faltbehälter.\nDie Feuerwehr übernahm das Wasser mit Feuerwehrpumpen und legte insgesamt ca. 1 km Schlauchleitung in verschiedene Richtungen in den Wald. Die Tanklöschfahrzeuge der Feuerwehren Lauterbach und Schramberg lieferten im Pendelverkehr zusätzlich Wasser an die „Brandstellen“.\nDie Einsatzstelle wurde in zwei Einsatzabschnitte aufgeteilt.\nEinsatzabschnitt 1: Brandbekämpfung des Waldbrandes, sowie Riegelstellung der Gebäudes Mooswald 21 und 22.\nEinsatzabschnitt 2: Brandbekämpfung im Bereich der Zufahrt.\nZur Brandbekämpfung wurden mehrere C- und D-Rohre eingesetzt. Bei den D-Rohren handelt es sich um spezielles Material zur Waldbrandbekämpfung, da man diese sehr flexibel einsetzen kann und ein geringerer Wasserbedarf im Gegensatz zu sonst üblichen C-Rohren besteht. Außerdem wurden verschiedene Trupps der Feuerwehr, ausgerüstet mit Löschrucksäcken und Waldbrandhacken, eingesetzt um die verbliebenen Glutnester des angenommenen Waldbrandes abzulöschen. Diese Trupps befreiten den Waldboden von Laub und Ästen um eine weitere Ausbreitung des Feuers zu verhindern.\nBei der Koordination des Einsatzes unterstützte die Führungsgruppe AHL (Aichhalden, Hardt, Lauterbach). Diese half den Einsatzleiter und übernahm die Einsatzdokumentation.\nDie Zusammenarbeit zwischen den Feuerwehren und dem THW war ausgezeichnet. Die Übung brachte Wertvolle Erkenntnisse für einen möglichen Waldbrand in und um Lauterbach.\nDie insgesamt fast 80 Kameraden/-innen von THW und Feuerwehr besuchten im Anschluss das Handwerkervesper des Männergesangverein Sulzbach am Boschel.


21.000 Gene in nur einem Tag\nIn den 21.000 Genen auf der menschlichen DNA-Kette verstecken sich Informationen, die bei der Erkennung, Diagnose und Behandlung von Krankheiten wichtig sein können. Moderne Laboranalysen wie das Next Generation Sequenzing helfen bei der Suche.\nmotorolka - fotolia.com\nErbinformation von A bis G\nAls Gene bezeichnen Mediziner bestimmte Abschnitte auf der DNA-Kette, die sich in jeder menschlichen Zelle befindet. Ein Gen funktioniert gewissermaßen als Bauplan und legt die Eigenschaften der Zelle fest. Wie die Information eines Abschnitts der DNA beschaffen ist, hängt von der Gensequenz ab. Diese bezeichnet die Abfolge verschiedener Nukleinbasen, die Mediziner mit den Buchstaben A, C, G und T codiert haben. Wird der Bauplan der Zelle beschädigt, kommt die vorgesehene Buchstabenfolge durcheinander. Das kann Krankheiten verursachen. Neben Veränderungen einzelner DNA-Bausteine können auch ganze Abschnitte der Erbinformation beschädigt werden – etwa weil zu viele oder zu wenigen Kopien vorhanden sind, Genabschnitte verloren gehen oder an falscher Stelle eingebaut werden.\nMehr Gene gleichzeitig in kürzerer Zeit untersuchen\nMit dem Next Generation Sequenzing können Ärzte Veränderungen (Mutationen) in kleinsten Bestandteilen des Erbguts schneller als früher auf die Spur kommen. Die Geräte analysieren Tausende von Genen gleichzeitig – wenn nötig, ist die komplette Analyse aller menschlichen Gene in einem Tag abgeschlossen. So steigt die Wahrscheinlichkeit, das krankmachende Gen zu finden. Das bringt Patienten entscheidende Vorteile: Eine präzise molekulare Diagnose verbessert die medizinische Versorgung, Ärzte können Medikamente zielgerichteter auswählen. Ist die krankheitsverursachende Mutation bekannt, lässt sich auch bestimmen, welche Familienmitglieder möglicherweise ebenfalls erkranken könnten. Zum Beispiel erblich bedingter Brustkrebs: Frauen mit der Genmutation BRCA 1 und BRCA 2 tragen unter anderem ein Risiko von 50 bis 80 Prozent, im Laufe ihres Lebens an Brustkrebs zu erkranken. Dies zu wissen, ist für Betroffene in Sachen Vorsorge lebenswichtig.


Bei Maverick Viñales (Yamaha/6.) wächst der Frust / MotoGP - SPEEDWEEK.COM\nVon Maximilian Wendl 13.09.2020 - 19:55\nLange konnte Maverick Viñales seine Verfolger nicht hinter sich halten\nDer Pole-Setter wurde durchgereicht: Maverick Viñales hatte zum wiederholten Male nach einer starken Qualifikation am Renntag keine Chance. Bei der Suche nach Gründen tut sich der Yamaha-Fahrer schwer. Der Frust wächst.\nMaverick Viñales war mit einer positiven Einstellung in die verkürzte Saison gegangen. Er hatte seine Grundeinstellung verändert und zeigte lange Zeit seine optimistische Seite. Doch spätestens nach dem San Marino-GP ist diese Stimmung Geschichte. Nachdem der spanische Yamaha-Pilot von der Pole-Position aus in Misano gestartet war, hatte er sich eine ganze Menge vorgenommen. Die Krux: Im Rennen wurde er Platz für Platz durchgereicht und belegte am Ende den sechsten Platz.\nEin Grund für den Leistungsabfall könnte die Reifenwahl sein. Der Erklärungsansatz von Viñales fällt nach dem Rennen jedoch dürftig aus: «In FP1 und FP4 habe ich mit dem harten Reifen gute Zeiten hingelegt. Ich weiß nicht, was ich antworten soll. Ich weiß es wirklich nicht. Ich glaube meine Reifenwahl war richtig, aber so ist es in den letzten Rennen doch auch gelaufen»\nOder eher nicht gelaufen. Trotzdem gelang Viñales mit P6 noch Schadensbegrenzung. Damit will er sich aber nicht zufrieden geben. Er macht seinem Ärger Luft: «Das Problem ist, dass wir keine Erklärung dafür haben, wieso es nicht läuft. Es ist schwierig, wenn man als Fahrer den Glauben und die Motivation aufrechterhalten soll. Ich frage mich: Für was? Ich muss am Wochenende 70 Mal meinen Fahrstil ändern, um das Motorrad zum Laufen zu kriegen und im Rennen habe ich dann wieder Probleme. Vielleicht sollte ich einfach nicht so enthusiastisch sein, wenn ich in der Qualifikation vorne dabei bin.»\nDas Rennen stand aber ohnehin schon unter keinem guten Stern, denn unmittelbar vor dem Start brach plötzlich Hektik beim Yamaha-Werksteam aus. Es rauchte und nachdem Viñales in Spielberg Probleme mit den Bremsen hatte und der Motor zu Saisonbeginn für Kopfzerbrechen gesorgt hatte, machte sich beim Piloten aus Figueres ein mulmiges Gefühl breit. Die Probleme bekam die Crew des 25-Jährigen schnell wieder in den Griff, die Rennpace fehlte aber über weite Strecken und das findet Vinales «frustriedend».\nBei den Testfahrten, die diese Woche anstehen, kann sich Viñales über Arbeit nicht beklagen. Vielleicht kann er sich dabei das verloren gegangene Selbstvertrauen wieder zurückholen. «Ich werde mein Bestes geben», verspricht der WM-Fünfte, der sich bei einer Sache treu bleibt, denn über die Reifen beschwert er sich nicht: «Sie sind in Ordnung. Ich konnte am Ende sogar zulegen. Wir haben alle die gleichen Voraussetzungen, es sind nicht die Reifen. Es ist das Motorrad, das Probleme bereitet.»


Kaltakquise // Vertrieb im Bereich Animation & VR – FreelanceScout\nWir sind eine Münchner Firma, die im Bereich VFX & Animation tätig ist. Aktuell verkaufen wir ein profitables Nischenprodukt im Bereich CGI-Virtual Reality an Business Kunden.\nWir sind in der Produktion gut aufgestellt und suchen zur Zeit einen Freelancer, der uns beim Vertrieb von diesem Produkt / dieser Dienstleistung behilflich ist. Die Vorgehensweise ist zuerst Kaltakquise per Telefon zu betreiben und sich dann persönlich mit den Geschäftsführern / Marketing-Leitern der Unternehmen zu treffen. Erfahrungsgemäß kommt es bei unserem Produkt spätestens nach dem Zweit-Termin zum Abschluss.\nDie Vergütung erfolgt erfolgsbasiert – je nach Erfahrung zwischen 15 – 25% des Projektvolumens. Alle Projektvolumen liegen im 5-stelligen Bereich. Reisekosten werden von uns übernommen.\nWir sind auf der Suche nach Freelancern mit langjähriger Erfahrung im Vertrieb, die nachweisbar erfolgreich im Bereich Kaltakquise sind. Die technischen Grundlagen von 3D / Game-Design und Virtual Reality sind von Vorteil, können aber auch beigebracht werden.\nAffiliate MarketingCRMDirect MarketingSalesSalesforceTelemarketing\nFreelance Visual Designer / Art Generalist (m/f) [DE...\nInfluncer/Blogger Suchen nur Deutschland\nGeschäftsidee / Businessplan niederschreiben.\nAufbau und Management einer Pop-Up Backstube\nGeografie / Erdkunde AUTOR (m/w/d) für Schüler-Online-Nachhilfe gesucht\nTop Verkaufsprofis für aussergewöhnlichen Vertrieb