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Weltmeister-Kader: Welche Spieler sind noch übrig, wer nicht mehr? - OneFootball\nWeltmeister-Kader: Welche Spieler sind noch übrig, wer nicht mehr?\nFreitag, Juli 31, 2020, 13:02 UTC\nNach Andre Schürrle hat mit Benedikt Höwedes nun der nächste Weltmeister von 2014 in diesem Sommer seine Fußballschuhe an den Nagel gehängt. Fussball.news klärt auf: Wie viele Spieler von damals sind heute noch aktiv, wie viele gehören davon auch noch zur Nationalmannschaft und wie viele Spieler haben ihre Karriere bereits beendet?\nVon dem 23-Mann-Kader, der 2014 in Brasilien die Weltmeister-Trophäe für Deutschland holte, haben bereits sieben Spieler ihr aktive Laufbahn beendet. WM-Tor-Vorbereiter Schürrle mit 29 Jahren und Innenverteidiger Höwedes als 32-Jähriger haben beide in der aktuellen Sommerpause ihr Karriereende verkündet und sind somit die Jüngsten im Kreis der ehemaligen Kicker. Torwart Roman Weidenfeller tat dies bereits vor zwei Jahren, ist nun in der Marketingabteilung von Borussia Dortmund tätig. Bastian Schweinsteiger ließ bis Ende des vergangenen Jahres seine Karriere beim Chicago Fire FC in der US-amerikanischen Major League Soccer ausklingen und war zuletzt als TV-Experte bei der ARD zu Gast. Miroslav Klose, Rekordtorschütze aller Weltmeisterschaften, ging 2016 nach seiner letzten Station bei Lazio Rom in Fußballer-Rente. Seit diesem Sommer ist er Co-Trainer unter Hansi Flick beim FC Bayern München. Zuvor trainierte Klose die U17-Auswahl der Bayern. Und auch Per Mertesacker ist nicht mehr aktiv am Ball. 2018 übernahm er die Leitung der Nachwuchsakademie beim FC Arsenal, wo er heute - wie Klose in München - als Co-Trainer tätig ist. Und Philipp Lahm ist heutzutage als Chef des Organisationskomitees der EM 2024 für den Deutschen Fußball-Bund aktiv.\n13 Spieler nur noch in Klubs aktiv\nNicht mehr in der Nationalmannschaft dabei, aber trotzdem noch als hauptberuflicher Fußballer unterwegs, sind 13 Spieler. Thomas Müller und Jerome Boateng beim FC Bayern München sowie Mats Hummels bei Borussia Dortmund spielen noch auf höchstem Niveau, wurden aber von Joachim Löw aus dem Kreis der deutschen Nationalmannschaft bereits verbannt. Auch Mario Götze - aktuell vereinslos, nachdem sein Vertrag beim BVB endete - gehörte beim letzten Spiel in der EM-Qualifikation gegen Nordirland nicht mehr zum Aufgebot. Ebenso wurde Julian Draxler von Paris Saint-Germain zuletzt nicht mehr eingeladen. Und auch Lukas Podolski (Antalyaspor), Mesut Özil und Shkodran Mustafi (beide FC Arsenal), Christoph Kramer (Borussia Mönchengladbach), Sami Khedira (Juventus Turin), Erik Durm (Eintracht Frankfurt), Ron-Robert Zieler (Hannover 96) und Kevin Großkreutz (KFC Uerdingen) sind nicht mehr Teil der Nationalmannschaft.\nNeuer, Kroos und Ginter die Verbliebenen\nÜbrig sind also nur drei Akteure, die seit der Weltmeisterschaft 2014 noch für Deutschland spielen.Torhüter und Kapitän Manuel Neuer hat mit 34 Jahren wohl noch die längste Zukunft im DFB-Kader bevorstehen. Für viele Experten ist der Schlussmann des FC Bayern München noch immer der beste Torhüter Deutschlands und ist deshalb nicht so schnell aus dem Kasten zu verdrängen. Mit Matthias Ginter setzt Löw noch immer auf den Innenverteidiger von Borussia Mönchengladbach, der 2014 beim Erfolg in Rio gerade einmal 20 Jahre jung war. Auch er dürfte als aktuell 26-Jähriger noch einige Spiele in der Nationalmannschaft absolvieren. Und dann ist da noch Toni Kroos - der dritte im Bunde der noch aktiven Weltmeister. Der Mittelfeldregisseur ist 30 Jahre alt und spielt bei Team Madrid noch eine tragende Rolle, so wie auch im System von Jogi Löw.\nMedien: Aubameyang kurz vor Verlängerung bei Arsenal\nDFL präsentiert Spielplan: Das ist der erste Bundesliga-Spieltag\nFlick bestätigt: Coman fällt für das CL-Spiel gegen Chelsea aus!\nRound-Up: Vor Chelsea ist vor Lissabon


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Trainingsunfall - GetSpeed Performance #2 kann Rennen nicht aufnehmen - gt-place.com\nDer Saisonauftakt der Nürburgring Langstrecken-Serie wird ohne den GetSpeed Performance Mercedes-AMG GT3 mit der Startnummer #2 stattfinden.\nEin Siegkandidat wird beim Saisonauftakt der Nürburgring Langstrecken-Serie nicht starten können. Nach einem Trainingsunfall wird der GetSpeed Performance Mercedes-AMG GT3 von Daniel Juncadella, Maximilian Götz und Raffaele Marciello das Rennen nicht bestreiten können, wie das Team via Instagram bestätigte.\nIm Freitagstraining verunfallte der AMG GT3 im Schwalbenschwanz. Bei dem Anprall wurde der Wagen so stark beschädigt, dass er am vierstündigen Rennen nicht teilnehmen kann. Meldungen über Personenschäden gibt es nicht.\nAlle Artikel zu den Themen: Daniel Juncadella, GetSpeed Performance, Maximilian Götz, Raffaele Marciello, VLN


Ian Rankin – The Black Book / Verschlüsselte Wahrheit (Inspector John Rebus 5) | Buchwurm.info\nFünf Jahre ist es her, dass das Central Hotel in einem gewaltigen Flammenmeer bis auf die Grundmauern niederbrannte. Die Katastrophe forderte mehrere Tote, viele Gäste wurden verletzt, doch die Ermittlungen verliefen schnell im Sande. Nun fallen Inspector Rebus Hinweise auf Brandstiftung in die Hände, die nie in den Akten auftauchten. Die Tat trägt die Handschrift von „Big Ger“ Cafferty. Aber der hat einflussreiche Freunde – nicht zuletzt bei der Edinburgher Polizei … Gewinner des 2. Platzes des Deutschen Krimipreises 2003 (Sparte internationale Bücher). (Verlagsinfo)\nSir Ian Rankin gehört zu den wichtigsten Krimischriftstellern der britischen Inseln. Sein Inspektor Rebus macht die schottische Hauptstadt Edinburgh nun schon in zahlreichen Abenteuern sicherer – sofern man ihn lässt!\nDetective Inspector John Rebus hat in Edinburgh wieder alle Hände voll zu tun. Weil das alte Polizeirevier in der Great London Road abgebrannt ist, müssen sich die Kripo-Beamter nun das Ersatzquartier mit den Cops in der St. Leonard’s Road teilen. Die Räumlichkeiten sind, gelinde gesagt, beengt. Apropos Räumlichkeiten: Nachdem sein Bruder Michael aus der Haft entlassen worden ist, wendet der sich an John, um eine erschwingliche Unterkunft zu finden. John fällt auf die Schnelle nur seine eigene Wohnung ein, die er mit einer Studenten-WG teilt. Mikes Standard ist gesunken. Er ist mit einem Lagerraum zufrieden.\nAuf einmal hat John auch wieder mehr Zeit für sich selbst: Seine Freundin Dr. Patience Ainsley will sich mehr ihren zwei Kindern widmen als sich mit einem Mann abzugeben, der nie da ist, wenn man ihn braucht – selbst wenn er einen Termin fest zugesagt hat. Kann er verstehen.\nDS Brian Holmes (Schotte) und DC Siobhan Clarke (trotz ihres gälischen Namens eine Engländerin) sind derzeit Rebus zugeteilt. Zusammen sollen sie den merkwürdigen Zwischenfall bei einem Metzger aufklären. Ein Mann kommt mit einem blutenden Stichwunde im Bauch in den Laden des Metzger. Es stellt sich heraus, dass dieser sein Cousin ist. Der Verletzte verschwindet genauso unangekündigt wie er gekommen ist. Und keiner findet das sonderbar?! Der Mann wird als Rory Kintoul identifiziert. Und wie wahrscheinlich ist es, dass ein schlichter Metzger einen Mercedes besitzt, fragt Clarke.\nBrian Holmes wird kurz darauf nachts bewusstlos auf dem Parkplatz hinter der Kneipe „Heartbreak Café“ aufgefunden. Es war seine neue Lieblingskneipe und sie gehört dem Alki Eddie Ringan. Jemand hat ihn mit einem stumpfen Gegenstand niedergeschlagen. Gerüchteweise ist Eddie in eine Schutzgeldgeschichte verwickelt. Holmes‘ Exfreundin Nell Stapleton ist untröstlich und besucht ihn zusammen mit Rebus im Krankenhaus. Sie weist Rebus auf das schwarze Notizbuch hin, das Holmes bei sich führte. Wo es jetzt wohl sei? Es steckt in den Klamotten, die das Krankenhaus verwahrt hat. Es ist keineswegs ein Tagebuch, sondern enthält Aufzeichnungen in Holmes‘ privater Kurzschrift.\nDer interessanteste Eintrag betrifft den Brand des Central Hotels. Der liegt schon fünf Jahre zurück. Das in der Nähe des Bahnhofs gelegene Hotel war zu einem Stundenhotel, einer Absteige und einem Drogenumschlagplatz verkommen. Nach dem Brand, dessen Urheber bis dato unbekannt ist, fanden Beamte die Leiche eines Mannes im Obergeschoss. Der Tote war schon vor dem Brand tot, wurde also dort versteckt. Er ist bis heute unidentifiziert, aber das Einschussloch in der Herzgegend lässt auf eine ziemlich unnatürliche Todesursache schließen. Bis Holmes auf Hinweise gestoßen: Zwei Gebrüder R waren am Brandabend ebenso dort wie ein gewisser El[vis]. Und diese Verbindung ist klar: Eddie Ringan ist Elvis.\nRebus lässt sich die Akten kommen und stößt darin auf einen weiteren bekannten Namen: Matthew Vanderhyde, den blinden „Hexer“. Der gibt bei einem Besuch zu, sich im Central Hotel mit dem Brauerei-Erben „Black“ Aengus Gibson getroffen zu haben. Merkwürdig, dass dessen Name ebenso nirgends in den Akten zu finden ist wie die von Ringan und den R-Brüdern. „Oh, die mächtigen Familien der Stadt haben ihre Mittel und Wege“, versichert Vanderhyde, „damit ihr guter Name nicht befleckt wird.“ Rebus fragt sich, welche Gespenster der Vergangenheit noch ihre Spur verwischt haben.\nDas findet wiederum sein Vorgesetzter Chief Superintendent Lauderdale bemerkenswert, denn er will in Kooperation mit der Abteilung „Trading Standards“ (quasi das Zollamt) den illegalen Geldverkehr mit Schutzgelderpressung, illegaler Geldverleihe und Zinswucher usw. bekämpfen. Rebus‘ Protest – wer würde sich wohl mit Unterweltbaron „Big Ger(ald) Cafferty“ anlegen? – wird notiert und abgeschmettert. Detective Inspector Alister Flower – Spitzname „Little Weed“ – sei Rebus in dieser „Operation Moneybags“ im Rang gleichgestellt. Wie gleich, demonstriert Lauderdale gleich mit einer Fünf-Pfund-Note, die er Flower für eine „Kollekte“ überreicht, Rebus aber nicht. Flower stellt zwei inkompetente Typen ab: Petrie geht der Film für seinen Fotoapparat aus und seine Kollegin beschwört die Vigilanten der Nachbarschaft heraus. Das gibt Haue.\nDas wichtigste Observationsobjekt ist Davey Dougary, einer der Leutnants von Big Ger Cafferty. Rebus setzt Clarke auf ihn an, eine Frau, die ihm zunehmend mehr Furcht einflößt, denn sie verfügt nicht nur über Intelligenz, sondern ein geradezu übernatürliches Erinnerungsvermögen. Als die Operation am folgenden Montag beginnt, teilen sich Clarke und Rebus ein spärlich möbliertes Zimmer in einem angeblich verlassenen Haus mit den zwei Leuten von „Trading Standards“, um Foto von Dougarys Aktivitäten zu schießen.\nAm Wochenende zuvor jedoch holt Rebus die Vergangenheit mehrfach ein: Seine Tante Ena, die nahe Aberdeen lebt, gibt ihm ein Foto, das seinen Vater zusammen mit dessen Bruder Jimmy einträchtig nebeneinander zeigt. Nur, dass sich die beiden seit einem Streit vor Jahrzehnten nichts mehr sagen wollen. Und weil er in Aberdeen ist (Clarke hat ihn gefahren) weilt, ist er nicht in der Wohnung, um seinen Bruder Michael vor drei Schlägern zu schützen. So kommt es, dass er mitten in der Nacht von einem Cop angerufen wird und zur Bridge über den Firth of Forth eilen muss. Von dieser Riesenkonstruktion hängt Michael an den Füßen aufgehängt…\nEs geht um Gespenster – Rückkehrer aus der Vergangenheit, mysteriöses Verschwinden diverser Bürger und zuweilen deren Wiederauferstehung. Da ist beispielsweise der Pädophile, der aus Kanada zurückkehrt – und sich in seiner neuen Mietwohnung einer Grundschule gegenübersieht. Doch seine Nemesis wartet bereits auf ihn. Ganz anders als auf die Teilnehmer eines illegalen Pokerspiels, das fünf Jahre zuvor im Central Hotel stattgefunden haben muss. Wie die Mächte so spielen: Von den fünf Teilnehmern ist einer tot, einer ist untergetaucht, einer ist zum Gutmenschen konvertiert, der Bösewicht übernimmt langsam die Stadt, doch der fünfte im Bunde schweigt wie ein Grab.\nWenn da bloß die titelgebenden schwarzen Bücher nicht wären. Das erste ist das Notizbuch von Brian Holmes und setzt Rebus auf eine parallele Ermittlung, die mache Elemente in der glorreichen Edinburgher Polizeitruppe gerne gestoppt sähen. Das zwei Notizbuch gehört Big Ger Cafferty selbst, und jeder Cop in der Stadt weiß davon. Doch, ach!, die Einträge sind so trickreich verschlüsselt! Offenbar beißen sich selbst die Codeknacker die Zähne daran aus. Tja, und dann muss es noch ein drittes Buch geben: Es gehört dem Mörder jenes Mannes, dessen Leiche im abgebrannten Hotel entdeckt wurde.\nEs ist klar, dass niemand dieses Tagebuch jemals zu Gesicht bekommen wird, bevor nicht dessen Autor ausreichend in Panik versetzt worden ist. Und genau diesen Prozess setzt Rebus nun in Gang. Er verwendet das Netz von Spitzeln, das Big Ger Cafferty über die Stadt und das Umland gelegt hat. Erstaunlich, wie Rebus, unterstützt von Clarke und dem „wiederauferstandenen“ Holmes, einfach überall sein kann. Zwar bekommt er viele Hinweise, aber kein zusammenhängendes Bild – und schon gar keine Beweise.\nZwischenzeitlich dank seiner Feinde bei „Trading Standards“ vom Dienst suspendiert, gelingt es ihm doch, ein Räderwerk der Gerüchte in Gang zu setzen, das erstaunlich dramatische Ereignisse hervorbringt: Wiederauferstehungen, vorzeitige Abgänge und ein in flagranti vor laufender Kamera begangenes Verbrechen. Erfolg auf ganzer Linie – und das außer Dienst.\nBleibt eigentlich nur noch ein Rätsel zu lösen: Wer hatte den armen Holmes auf dem Gewissen? Er hatte doch keinem was zu Leide getan, oder?\nIch habe diesen Rebus-Krimi in nur wenigen Tagen gelesen, denn ich habe schnell gemerkt, dass man angesichts der großen Anzahl von Figuren mit vielen schottischen Namen dranbleiben muss, um sie sich merken zu können. Diese Strategie kann ich nur jedem Leser empfehlen. Der Lohn: ein sich fein zusammenziehendes Netz, das Rebus wie eine Spinne gewoben hat, um eine sehr große Beute zu fangen: Big Ger Cafferty höchstselbst. Und damit zugleich das Rätsel um den Hotelbrand fünf Jahre zuvor zu lösen. Wird Rebus wirklich soviel Glück haben, wenn ihm doch die Gejagten über den Umweg über seine Vorgesetzten ständig Knüppel zwischen die Beine werfen.\nDie kritische Botschaft, die der Autor auf verschiedenen Wegen an den Leser schickt, ist nicht schwer zu entschlüsseln: je mehr die zwielichtigen Ehrenmänner einer Stadt ihren Dreck unter den Teppich kehren wollen, umso leichteres Spiel haben die neureichen Ganoven, die genau die wesentlichen Geheimnisse dieser Ehrenmänner kennen, um sie erpressen zu können – Big Ger nennt es „einen Gefallen tun“. Wie Big Ger mit Social Engineering arbeitet, arbeitet der Autor detailliert heraus. Und wenn Rebus den Big Man auf dessen eigenem Territorium besucht und zu einem „kurzen Lauf den Hügel hoch“ eingeladen wird, dann dürfte sich rasch zeigen, wer die bessere Kondition hat: Räuber oder Gendarm…\nIch habe die Übersetzung gemieden, denn sie kann nie den sprachlichen Reichtum und die schottischen Eigentümlichkeiten des Originals einfangen. Fast in jeder Zeile, zumindest in jedem Absatz blitzt der spezielle, schwarze Humor des Autors durch. Was sind „coffin-sized loudpeakers“, mag sich der Leser beispielsweise fragen. Nun, ein „coffin“ ist ein Sarg, und insofern von beträchtlichen Abmessungen. Aber diese Lautsprecher sind nicht bloß lächerlich überdimensional, sondern werden durch die Assoziation mit Särgen auch zu etwas Unheimlichem, das mit dem Tod verknüpft ist. genau diese Verbindung soll der leser herstellen, wenn Rebus das Elvis-mäßig eingerichtete Apartment des angeblich verblichenen Eddie Ringan betritt… Jedenfalls habe ich selten in einem Krimi so häufig gelacht.\nOriginaltitel: The Black Book, 1993; 8. Auflage 1999\nIan Rankin – The Impossible Dead (Malcolm Fox 2)\nGoldmannIan Rankinorion books\nVorheriger BeitragC. J. Cherryh – Pells Stern. Ein Alliance-Union-Roman (Pell 01)Nächster Beitrag[NEWS] Kate O’Hara – Straße des Ruhms (Caldwell-Saga 3)


Staubsaugerbeutel passend für AEG - Exclusiv 2000 Staubsauger\n⌂ Finder » AEG » Exclusiv 2000\nStaubsaugerbeutel passend für AEG - Exclusiv 2000 anzeigen.\nAuch dein AEG - Exclusiv 2000 Staubsauger mit Staubsaugerbeutel braucht Pflege\nStaubsaugerbeutel passend für AEG - Exclusiv 2000 Staubsauger regelmäßig wechseln\nDie meisten Menschen verlangen ihrem AEG - Exclusiv 2000 Staubsauger so Einiges ab: Tierhaare, Straßendreck, Ameisennester, Kaffeesatz, und selbst der ganz normale Hausstaub kann sich zu Flusen und Wollmäusen zusammenrotten und das beinahe wichtigste Haushaltsgerät von allen auf Dauer an seine Leistungsgrenze bringen. Vielleicht kennst du das? Irgendwann saugst und saugst du und du bekommst einfach nicht alles weg. Die Saugkraft lässt nach.\nSollte dein AEG - Exclusiv 2000 Staubsauger in die Jahre gekommen sein, kauf dir einen neueres Staubsauger-Modell, welches effizienter und ökonomischer Staubsaugt.\nAuszug aus der Produktbeschreibung: Passend für AEG Größe 12 und 15, Fagor, Hanseatic, Singer und weitere Marken. - 20 Beutel 2-lagig mit Staubverschluss - 1 Mikrofilter. Staubsaugerbeutel passend für AEG - Exclusiv 2000


Gräber sollen während Corona-Krise digitalisiert werden - KOSMO\nStart NEWS Gräber sollen während Corona-Krise digitalisiert werden\nDa Menschenansammlungen aktuell nicht erlaubt sind können Begräbnisse via Livestream verfolgt werden.\nAufgrund der derzeitigen Umstände sind Bestattungen und Friedhofsbesuche nur im engen familiären Kreis erlaubt. Für alle anderen Hinterbliebenen gibt es nun die Möglichkeit den Verstorbenen digital beizustehen.\nDie letzte Ehre zu erweisen ist nun auch von zu Hause aus möglich, denn die Bestattung Wien bietet nun Trauerfeiern über einen Livestream an und auch die Friedhöfe Wien stellen einen digitalen Service zur Verfügung.\nLobau: Nacktbader trotzt Coronavirus und Kälte (VIDEO)\nDieser ist ab sofort nutzbar und wird jedem Verstorbenen kostenfrei angeboten. Man erhält einen Online-Zugang zu den Informationen rund um das Grab, wie eine Belegung oder die Laufzeit und auch die Möglichkeit dieses online zu verlängern. In virtuellen Gedenkräumen kann dazu den Verstorbenen gedacht sowie Bilder und Erinnerungen geteilt werden.\nRenate Niklas, Geschäftsführerin der Friedhöfe Wien erklärt: „Wir erleben im Kundenservice einen erhöhten Informationsbedarf. Deutlich mehr Menschen rufen uns zu Fragen rund um ihr Grab an. Auch das Abschiednehmen ist derzeit bei Begräbnissen ohne gemeinsame Trauerfeier für viele Menschen schmerzhaft. Wir wollen hier helfend zur Seite stehen.“\nVorheriger ArtikelÖsterreichische Regierung schiebt abgelehnte Asylwerber nach Serbien ab\nNächster ArtikelPornoskandale, Gefängnis & Co.: Die kontroversesten Sternchen vom Balkan (GALERIE)


Frage von Nyrknaqre Qvrgm an Felix Staratschek bezüglich Verkehr und Infrastruktur\n# Verkehr und Infrastruktur 26. Aug. 2017 - 17:28\nWie stehst Du zum Spiekermann-Gutachten zur Wiehltalbahn? Siehst Du es als sinnvoll an, ein neues Gutachten mit der Fragestellung, wie ein Nutzen-Kosten-Verhältnis >1 erreicht werden kann, in Auftrag zu geben?\nWir haben uns seit den Zeiten im Fahrgastbeirat der OVAG lange nicht\ngesehen und es ist schön zu sehen, dass Du noch immer am Thema interessiert\nBefürwortest Du ein flächendeckendes ÖPNV-Angebot im ländlichen Raum durch\nBedarfsverkehre nach nordhessischem Vorbild?\nIch will einen ÖPNV der alle Orte mindestens stündlich und wenn es geht\nhalbstündlich erschließt. Vor allem im ländlichen Raum ist das wegen der\ngeringen Bevölkerungsdichte nicht mit klassischen Buslinien machbar. Ebenso\nhaben viele Buslinien keinen Verkehr an den Tagesrändern, am frühen Sonntag\nMorgen und in der Nacht. Es gibt aber immer Menschen, die auf den ÖPNV\nabgewiesen sind, weil diese z.B. entfernt wohnende Bekannte besuchen, einen\nschönen Ausflug planen oder in der Pflege oder bestimmten Industrien sieben\nTage die Woche arbeiten müssen. So muss auch an Sonntagen der\nSchichtwechsel in Altenheimen und Krankenhäusern mit dem ÖPNV erreichbar\nsein. Dafür muss man Anruf Sammel Taxen und Rufbusse einsetzen, die diesen\nschwachen aber doch vorhandenen Bedarf abdecken. Ein solcher ÖPNV erlaubt\nes vielen Menschen auf dem Land zu leben in vorhandenen Gebäuden und\nreduziert so die Landflucht und den Umzugsdruck auf die Zentren. Ein Teil\nder Kosten lässt sich dadurch aufbringen, dass mit jeden Arbeitsplatz im\nÖPNV ein Hartz IV Empfänger weniger auf Leistungen angewiesen ist und\ndass sich für Leute, die sich kein Auto leisten können oder dürfen die\nErreichbarkeit vieler Arbeitsplätze und Ausbildungsstellen verbessert.\nAuch in die andere Richtung will ich den ÖPNV verbessern, denn zum Berufs-\nund Schülerverkehr platzen Busse und Bahnen oft schon aus allen Nähten, da\nkann man auf manchen Linien nichts mehr auf den ÖPNV verlagern. Deswegen\nmüssen alle Bahnprojekte die Option einer Verlängerung der Bahnsteige bei\nder Neuverlegung von Gleisen berücksichtigen und beim Busverkehr sollen\nBuszüge (Busse mit Anhänger für die Personenbeförderung) zum Einsatz\nkommen. Damit ließe sich ohne weitere Fahrer die Kapazität deutlich\nerhöhen, evt, kann man Einsatzwagen im Linienverkehr einsparen und die\nFahrer statt dessen im zusätzlichen Bedarfsverkehr einsetzen.\nDer ÖPNV kann für die Gesamtgesellschaft auch günstiger werden, wenn dieser\nzum Nulltarif angeboten wird, denn das ganze Fahrscheinwesen verursacht\nnicht geringe Kosten bis hinein in die Gerichte und Haftanstalten und\nverhindert eine sinnvolle Kombination von PKW-Fahrten und ÖPNV. Gegen die\nkommende E-Mobilität kann der ÖPNV mit seinen Fahrpreisen einpacken. Das\nwäre aber fatal für unsere Städte, wenn jetzt die Zahl der PKW noch weiter\nzunähme. Schon heute wird der ÖPNV nicht nur über Fahrpreise sondern auch\nüber Steuersparmodelle der Stadtwerke oder Zuschüsse von allen mitgetragen,\nohne dass man auch nur das geringste Recht hat, da mal mit zu fahren. Der\nNulltarif erlaubt es allen, wann immer es sinnvoll ist Bus und Bahn zu\nnutzen oder von Personen mit Bus und Bahn besucht zu werden. Jeder\nprofitiert von den guten Wirkungen die ein solcher ÖPNV auf die\nStadtstrukturen und Umwelt\nEs wird zur Zeit viel über das automatische Fahren von PKW geredet. Da\nBusse und Sammeltaxen diese Technik auch nutzen können, wenn die mal\nklappt, würde das den ÖPNV deutlich preiswerter machen und Taktzeiten\nerlauben, von denen wir heute nur träumen können. Der ÖPNV wird bei der\nrichtigen Politik auf jeden Fall der Gewinner sein und es lohnt sich schon\njetzt mit dessen Ausbau zu beginnen. Die Schiene eignet sich wegen der\nSpurführung viel besser für automatisches fahren als die Straße.\nSiehst Du dringenden Handlungsbedarf, Bahnbaustellen verkehrsschonend zu\ngestalten, um das System Schiene nicht wieder als entbehrlich und\nunbrauchbar erscheinen zu lassen?\nWahrscheinlich spielt diese Frage auf Wuppertal an, wo jetzt 7 Wochen der\nZugverkehr zwischen Oberbarmen, Solingen und Düsseldorf eingestellt war.\nWenn es eben geht, sollte unter dem rollenden Rad gebaut werden. Aber auch\nsolche Baustellen mindern die Kapazität und führen oft zu\nFahrplaneinschränkungen und Verspätungen. Es wäre in Wuppertal z.B. zu\nprüfen, ob man die Züge der S 7 auf Doppeltraktion verstärkt und in einem\nVollring fahren lässt um Wuppertal zu erschließen. Die Dieselzüge brauchen\nkeinen Fahrstrom, der wegen der Bauarbeiten abgestellt ist und können je\nnach Baustand über verschiedene Gleise geführt werden. In Wuppertal merkte\nman deutlich, dass auf die Bahn nicht verzichtet werden kann, weil die Züge\ndeutlich schneller als die Ersatzbusse sind. Und die Sperrung lag in den\nSommerferien, wo der Schülerverkehr fehlt und viele auch Urlaub nehmen,\ninsofern wurde versucht, die Zahl der Betroffenen so gering wie möglich zu\nhalten. Das größere Problem ist das ausgedünnte Streckennetz der Bahn, es\nfehlte für Wuppertal die Rheinische Eisenbahn, aus der man leichtsinniger\nWeise einen Radweg gemacht hat. Auch die Bahnstrecke Wuppertal Oberbarmen -\nHattingen - Essen fehlt der Region. Ähnlich sieht es im Oberbergischen\nKreis aus, wo das Streckennetz zerstört wurde. Mein Ziel ist es, alle\nBahnstrecken, die um 1977 noch betrieben wurden und die Wiehltalbahn zu\nreaktivieren, wobei in einer ersten Stufe die Strecken reaktiviert werden\nsollen, deren Gleise noch liegen.\nWas kritischer als Baumaßnahmen ist ist die rechtliche Privatisierung der\nEisenbahn und die Zersplitterung in kleine ÖPNV-Unternehmen. Es wäre\nbesser, eine gute Bundesbahn mit Beamten zu haben, die modern geführt wird.\nDann gibt es auch keine Lokführerstreiks, die den Bahnverkehr viel\nexistenzieller einschränken, als Baustellen mit organisierten\nErsatzverkehr. Wer die Bahn mit intramodalen Wettbewerb stärken will, hat\nvom System keine Ahnung. Streckenkapazität, Entfernung, fahrbare\nGeschwindigkeit und Arbeitsrecht bestimmen, wie eine Eisenbahn abläuft,\nunabhängig vom Betreiber. Und es ist nicht möglich mehrere Eisenbahnen im\nWettbewerb zu führen. Da wo es das gibt, wie zwischen Köln - Aachen -\nBrüssel, wo TGV und ICE sich ihre Fahrkarten nicht anerkennen, verliert die\nBahn deutlich an Attraktivität. Zwar ist der HKX von Hamburg nach Köln\nunter den akuten Bedingungen eine Bereicherung, aber bei einer wirklich\nguten Bahn müssen Fahrten im abgestimmten System absoluten Vorrang haben,\nnur was diese an Kapazität überlassen kann für Nichenverkehre auf der\nSchiene genutzt werden. Aus Gründen der Fahrplansicherheit ist es nicht\nsinnvoll, das Schienennetz vor allem auf den Hauptstrecken zu 100%\nauszulasten. Ich bin dafür dass der ganze ÖPNV und die Eisenbahn einer\nGemeinwohl- orientierten Stiftung übertragen wird, deren regionale\nBetriebseinheiten vollkommen transparent und damit vergleichbar\nwirtschaften und den ÖPNV aus einer Hand planen. Das Personal dieser\nStiftung wird vom Staat als Beamte eingestellt. Nur ein ÖPNV, der aus einer\nHand geplant wird, kann flexibel den Bedarf angepasst werden, man hat\nkeinen Ärger mit der Abstimmung mehrer Betreiber, mit Konzessionsrechten\nund Laufzeiten von Leistungsverträgen. Wenn sich etwas als sinnvoll\nherausstellt, kann es sofort umgesetzt werden und scheitert nicht an den\nBesitzansprüchen öffentlicher und privater Unternehmen. ÖPNV und\nSchienenverkehr leben von der Kooperation und Abstimmung und nicht vom\nWettbewerb im ÖPNV. Gegenüber PKW und LKW ist man immer im Wettbewerb\nherausgefordert und muss dem durch Kooperation ein gutes flächendeckendes\nAngebot von ÖPNV und Güterzügen entgegen stellen.\nWohin die Wettbewerbsideologie der EU führt, zweigen gerade die Stadtwerke\nRemscheid, denen eine EU- Verordnung den Weiterbetrieb von bestimmten\nBuslinien untersagt. So werden in Wermelskirchen 2 Buslinien verkürzt und\ndurch eine neue Linie ersetzt, so dass künftig umgestiegen werden muss, wo\nman heute noch durchfahren kann und in Radevormwald wird eine Buslinie in\ndie Wupperorte eingestellt. Ohne die EU-Vorgaben, die formell den\nWettbewerb fördern sollen, wären diese Linien einfach weiter gelaufen. Auf\nsolche Einmischung aus Brüssel kann ich auch verzichten.\nBefürwortest Du die Vereinfachung der EBO auf Nebenstrecken im vertretbaren\nRahmen, um Hürden für Bahnverkehr in der Fläche abzubauen?\nFür den Start eines ÖPNV muss es niedrigere Hürden geben. Die heutigen\nAuflagen, die sofort erfüllt sein müssen, machen Bahnreaktivierungen\nunnötig teuer. Es muss auch erlaubt sein, alte, zuverlässige Technik wieder\nverwenden zu dürfen und der Betrieb sollte bei Erhalt der Sicherheit so\neinfach wie möglich erlaubt sein. Da werde ich mich im Bundestag gerne mit\nEisenbahningenieuren an einen Tisch setzen, um das machbare auszuloten. Bei\nmehrjährigen Testbetrieben auf einer Strecke sollen auch ältere Fahrzeuge\nzulässig sein, die nicht allen Normen entsprechen, die heute für\nNeufahrzeuge verpflichtend sind. Durch Ausschreibungen gibt es immer wieder\nganze Fahrzeugbestände, die man für einen Testbetrieb auf einer\nstillgelegten Strecke einsetzen könnte.\nEs wäre auch zu prüfen, was man aus der Betriebsordnung für Straßenbahnen\nauf Zweigstrecken übernehmen kann.\nWie stehst Du zum Spiekermann-Gutachten zur Wiehltalbahn? Siehst Du es als\nsinnvoll an, ein neues Gutachten mit der Fragestellung, wie ein\nSolche Gutachten sind immer kritisch zu sehen, weil die Gutachter meist\nStimmungen aufnehmen und im Sinne der politischen Mehrheitsstimmung\nintensiver recherchieren um für Folgeaufträge gut anzukommen. Bestes\nBeispiel ist in Düsseldorf die Wehrhahn-U-Bahn-Linie, die im Prinzip einen\nzu kleinen NKI hatte, aber wegen dem politischen Willen diese zu bauen,\nwurde da von einer anderen Beratungsfirma solange rein theoretisch auf\nPlänen am Straßenbahnnetz rummanipuliert, bis der NKI dem Anschein nach\nstimmte. Schon die Fragestellung des Spiekermann-Gutachtens war falsch, da\nwurde nicht gefragt, gibt es einen Weg, wie die Wiehltalbahn zu dem\npolitisch geforderten NKI reaktiviert werden kann, sondern es wurden\nmehrere Modelle untersucht, die zu einem Großteil schon wegen ihrer zu\nerwartenden Kosten von keinem Bahnbefürworter gefordert wurden.\nWurde berücksichtigt, dass der Wiehltalbahn erst kurz vorher ein guter\ntechnischer Zustand bescheinigt wurde, der schweren Güterverkehr zuließe?\nWarum wurde nicht untersucht, wie sich eine Durchbindung der Wiehltalbahn\nbis Lüdenscheid auf den NKI auswirkt? Dann wäre die Abstellanlage in\nGummersbach vermeidbar und kleinere Zugeinheiten sind preiswerter im\nWarum wurden Änderungen im Busverkehr, die die Wiehltalbahn brächte, nicht\nin den NKI eingerechnet, wie der von Wiehl vorgeschlagene Schnellbuss nach\nGummersbach, der bei Existenz der Eisenbahn keinen Sinn machen würde?\nAuch bei der Bewertung der Fahrgeldeinnahmen schrieb mir ein Eisenbahner,\nsei ein ungewöhnlich niedriger Wert angesetzt worden.\nUnd wie steht es um die Leistungen die schon jetzt in die Strecke geflossen\nsind z.B. am Bahnhof Wiehl, an der Denklinger Brücke oder am Boxberg-\nKreisel in Waldbröl?\nFakt ist, Spiekermann rechnet mit über 3000 Fahrgästen auf der\nWiehltalbahn. Viele Strecken, die im Betrieb sind und erhalten werden\nbringen dieses Fahrgastaufkommen nicht auf, die Reaktivierung Korbach -\nFrankenberg geschah für 200 erwartete Fahrgäste täglich und einige Zeit\nspäter freute man sich, dass es über 400 geworden sind. Wie sähe der NKI\naus, wenn die Wiehltalbahn 1000 bis 3000 Fahrgäste mehr pro Tag gewinnen\nwürde? Schon 3000 ist ein Wert der den Bedarf für diese Strecke zeigt.\nKommt noch hinzu, dass Spiekermann den Güterverkehr auf der Wiehltalbahn\nganz ausgeblendet hat. Auch Güterverkehr würde einen Teil der Kosten tragen\nund den NKI verbessern. Auch als Standortfaktor für die Wirtschaft müsste\neine Wiehltalbahn, die für den Güterverkehr geeignet ist einen Bonuspunkt\nbeim NKI bekommen. Moderne Verladetechnik für Conatiner kann heute auf\njeden LKW gebaut werden, der sich dann horizontal den Container an jedem\nLadegleis vom Güterwagen rüber ziehen kann. Es wäre daher nicht verkehrt in\nso einem Gutachten das Potential einer modernen Güterbahn einzurechnen.\nSiehe dazu auch die Stellungnahme der Rhein Sieg Eisenbahn und des\nWiehltalbahn-Förderkreises zum Spiekermann-Gutachten:\nDa ich befürchte, das CDU und FDP das Spiekermann-Gutachten wie eine\nMonstranz vor sich her tragen, wenn über die Wiehltalbahn gesprochen wird,\nhabe ich an den Kreis einen Antrag gestellt, wie auf eine Bahnstrecke auf\nSchwäbischen Alb (Ulme\n zu prüfen, ob es möglich ist, den Schülerverkehr auf die Wiehltalbahn zu\nverlagern und ob man im Rahmen eines oberbergsichen Tourismuskonzeptes nach\ndem Vorbild Düren - Euskirchen oder des Bundenthalers vom Bundesland\nbezahlten Freizeit-ÖPNV am Wochenende anbieten kann. Dafür muss aber in\nDenklingen eine Industriehalle versetzt werden, welche die Bauaufsicht der\nKreisverwaltung grobfahrlässig zu nahe an den Bahngleisen genehmigt hat.\nSolange die Halle zu nahe an den Schienen steht, ist die Strecke technisch\ngesperrt. Ich kann nicht verstehen, warum CDU und FDP diesen Zustand so\nlange dulden, der den ehrenamtlichen Wiehltalbahnern die Nutzung ihrer\nStrecke unmöglich macht. Denn in den Wahlkampfreden lobt die CDU das\nEhrenamt in den siebten Himmel, hier wird es von der Kreistagsmehrheit der\nCDU aber mit Füßen getreten. Bei so einem Verhalten ist es nicht\nausgeschlossen, dass auch das Spiekermann Gutachten eine geschickt\neingefädelte Falle war, um den Eisenbahnbefürwortern einen Tiefschlag zu\nBefürwortest Du, daß Fernbusse den Oberbergischen Kreis anfahren, um\ndadurch brauchbare Verbindungen Richtung Siegerland und Hessen zu erhalten?\nIch halte nichts von den Fernbussen, da diese nicht Teil eines abgestimmten\nlandesweiten ÖV- Konzeptes sind und unnötig Verkehr auf die Straße bringen.\nAber ich werde die alleine auch nicht stoppen können und so wird man das\nBeste daraus machen müssen. Ich habe mich deshalb dafür eingesetzt, dass\ndie Fernbusse, die über die A 1 fahren die beiden Remscheider Ausfahrten\nnutzen, um den Bahnhof Remscheid Lennep als Halt anzufahren. Diese\nHaltestelle gibt es mittlerweile. Ich würde es auch für sinnvoll halten,\nwenn Fernbusse, die die A 4 nutzen Gummersbach oder den diuchter an der A 4\nliegenden gut per ÖPNV angebundenen Ortsteil Dieringhausen ansteuern. Dort\nhat man künftig Zuganschlüsse von Lüdenscheid und Köln sowie Buslinien aus\nRichtung Gummersbach, Overath und Waldbröl und einige andere regionale\nLinien. Was ich nicht weiß, ist, wie gut Olpe an Siegen angebunden ist. Die\nBuslinie Olpe - Gummersbach muss aber wie bei der ersten Frage beschrieben,\ndringend aufgewertet werden, verbindet diese doch den Großraum Köln mit den\nFreizeitrgionen Biggesee, Homert und der Atterhöhle. Nach 18 Uhr ist auf\ndem östlichen Teil Linie Betriebsruhe. Auch für die Freizeitregion Oberberg\nwäre es gut, mit der Region Biggesee zu kooperieren, da sich beide Regionen\nso gegenseitig bereichern und stärken.\nWofür ich mich einsetze ist, dass Fernbusse und Eisenbahn die gleichen\nFahrgastrechte bekommen und dass die Trassenpreise bei der Eisenbahn\nabgeschafft werden, damit Bahnbetreiber ein Interesse bekommen ihr\nFahrzeugmaterial möglichst intensiv einzusetzen. Trassenpreise verhindern\nZugbestellungen und Zugkilometer ohne dass dies die Kosten der Strecken\nsenkt. Der Staat könnte den Trassenpreisanteil aus den\nRegionalisierungsgeldern heraus nehmen und direkt in die Infrastruktur\ninvestieren. Zusätzliche Zugkilometer können ohne Trassenpreis zu den\nreinen Grenzkosten bestellt werden, was oft zu Ausweitungen des\nZugangebotes führen wird. Trassenpreise haben einen großen Anteil daran,\ndass die Bahn den Güterverkehr abgebaut hat, weil es sich nicht mehr\nlohnte, Fahrplanlücken zu nutzen, um kleinere Frachtmengen zu einem\nLadegleis zu bringen. Auch hier zeigt sich, dass ein ideologisches\nÜbertragen von Marktregeln auf die Eisenbahn mehr zerschlägt, als es Nutzen\nbringt. Da der Fernbus keine Maut bezahlt, ist es nur gerecht, die\nSchienenmaut abzuschaffen oder so niedrig zu machen, wie es die\nEU-Einmischungen in unser Leben erlauben.\nWie stehst Du zum Einsatz von Akkutriebwagen neuer Bauart auf Zweigstrecken\nals Alternative zur Oberleitung?\nOberleitungen mit sehr viel Aufwand verbunden sind, ist es eine\ninteressante Idee, vom elelektrischen Netz ausgehend soweit wie möglich\nden Fahrdraht zu legen, wenn aber die Stromversorgung dann mit wachsender\nEntfernung zu aufwendig ist, könnten Akkus die Stromversorgung auf den\nAußenästen übernehmen. Solange der Zug unter Fahrdraht fährt, wird auch der\nAkku geladen, so dass es keine Standzeiten für die Akkuladung braucht.\nE-Mobilität hat im ÖPNV eine lange Geschichte und sollte beim Hype um die\nElektroautos nicht vergessen werden. Auch bei Bussen ist es denkbar, dass\ndie da, wo viele Linien fahren eine Oberleitung bekommen und Außenäste per\nAkku betrieben werden. Ich hoffe dass man auf die Dauer so den ÖPNV vom\nDiesel befreien kann und auf erneuerbare Energie umstellt.\nBis Ende der 80er Jahre betrieb die DB zahlreiche Akkutriebwagen der\nBaureihe 515. Mit moderner Technik ließe sich dieser Fahrzeugtyp wieder\nbeleben. Ob mit Akku oder Fahrdraht wird die Zukunft zeigen, ich bin auf\njeden Fall für elektrische Züge zwischen Köln und Gummersbach und für die\nWiederherstellung der Zweigleisigkeit Gummersbach - Osberghausen, was\nsowohl für die Wiehltalbahn, als auch zur Vermeidung von Verspätungen bei\nGegenzügen dringend notwendig wäre.\nDer Rückbau des zweiten Gleises ist eine Folge der verfehlten\nVerkehrspolitik von CDU, CSU, FDP und SPD. Auch die Grünen haben mit MORA-C\nden Abbau der Güterbahn betrieben, statt mit der SPD auf Bundesebene die\nVerkehrswende einzuleiten. Immerhin sind Grüne und große Teile der SPD und\nvereinzelt die FDP (in Waldbröl) im Oberbergischen Kreis in der\nVergangenheit für die Wiehltalbahn eingetreten. Aber schon im Kreistag\nhaben CDU und FDP dafür gesorgt, dass frühere Chancen zur Reaktivierung von\nBahnstrecken nicht genutzt wurden. Die Folgen dieser Politik erleben die\nPendler der Oberbergischen Bahn fast täglich und es ist fast schon ein\nWunder, dass diese Strecke so viele Fahrgäste hat, wo deren Fahrplan so\ninstabil ist. Ich möchte den Nutzern des umweltfreundlichen ÖPNV ein\nqualitativ hochwertiges und zuverlässiges Angebot aus Bussen, Bahnen und\nErgänzung von Felix Staratschek (par...)


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Motorradtechnik: HILFE! FANTIC CABALERO läuft nicht! - forum.1000ps.at\nam besten anrufen ... zumindest könnte er dir weitere infos geben.\n(in Bezug auf freebird6)\nwerkstatt - 22.10.2004 14:25:00\nMitglied seit: 1.10.2004\nStatus: offline Wenn Du lust hast komm vorbei damit oder ich hols ab . ( Ich hatte das mal vor 20Jahren )\nwird eventuell was... - 22.10.2004 15:58:00\nMitglied seit: 22.10.2004\nStatus: offline ich muss mal sehen was für Tips ich noch bekomme, aber wenn ich nicht weiterkomme meld ich mich bestimmt, auf alle fälle mal telefonisch...\n(in Bezug auf kemeter)\nGuter Tip! - 22.10.2004 16:01:00\nStatus: offline Diesen Namen hat mir ein Freund schon empfohlen, wir konnten aber keine Adresse mehr ausfindig machen. Super!\n(in Bezug auf guzzikelvin)\nHabe noch einige Teile - 22.10.2004 20:04:00\nMitglied seit: 17.10.2001\nStatus: offline Für die Fantic habe ich noch 75ccm Zylinder von Polini. Auspuff Racing, Vergaser, Motordichtsätze Simmeringe etc.Zündung Magneti Marelli.\nbiddeschen - 23.10.2004 13:31:00\nMitglied seit: 12.7.2002\nStatus: offline Sie finden uns in Wien 23, TriesterStrasse 241\nTel + Fax: ++43 / 1 / 667 32 78\nder beste überhaupt in Wien was Fantic´s betrifft wir waren als Jugendliche auch immer dort\nwenn deine caballero - 23.10.2004 23:19:00\nMitglied seit: 27.5.2003\nStatus: offline so lange gestanden ist:\n1ens:sprit raus,und wgschütten neuen spritt rein tun\n2tens:vergaser zerlegen und reinigen,whrscheinlich sind deine düsen zugewachsen,gegebenenfalls mit reibahle aufreiben. die düsen sind aus messing und kriegen "grünspan" dadurch werden sie zu\n3tens:unbedingt benzinfilter einbauen(wegen wahrscheinlichem rost im tank)\n4tens: neue zündkerze einbauen.und schauen obst überhaupt einen funken hast?\n5tens:ansaugtrakt auf gerissene manschetten untersuchen,luftfilter reinigen!\n6tens:ein schnupfer startpilot sollte das ding wenigsten zu ein par husterern bringen\n7tens:wenn gar nix geht wegschmeissen.sag mir aber wohin,das ichs mir holen kann.war eins der wirklich guten mopeds in unserer zeit. war das einzige mopperl,das mit meiner zapp und der kreidler florett von meinem kumpel mithalten konnte!\nhoffe gehelft zu haben!\nI was da a an......... - 24.10.2004 9:16:00\nMitglied seit: 27.5.2004\nStatus: offline des is a 2takter spezialist-der Stockinger im 15.felberstr.112/phone 01/9821966-hod a vü oide teile.ciao two\nMehr Info - 27.10.2004 9:29:00\nStatus: offline Neuer Sprit, Tank gereinigt, Vergaser mit Ultraschallgerät gereinigt, neue Zündkerze - guter Funken, Luftzufuhr Ok, 7tens - geht nicht= das Teil ist im Originalzustand und Erstbesitz - nie abgemeldet - immer noch Kleinmotorradnummertaferl mit orangem Streifen - wer fährt schon noch mit sowas?\nwas zapp und kreidler betrifft hast du recht, aber mit meiner alten Strassenfantic, die es leider nicht mehr gibt, konnten die auch nicht mithalten...\n(in Bezug auf stevy64)\nIst die Kerze nach dem Starten naß oder trocken? - 27.10.2004 16:10:00\nStatus: offline naß .. Sprit kommt (ev. zuviel)\ntrocken .. kein Sprit (Check Vergaser, Membrane)\nHast Du sie schon angelaufen oder nur gekickt?\nAm besten bergab rollen lassen (wenn möglich)\nKennst Du eigentlich den Starthilfespray vom\nForstinger? Der weckt alles auf ;-)\ngeniales ding gewesen - 27.10.2004 16:52:00\nMitglied seit: 4.7.2002\nStatus: offline foto sehen will!!!!!\ntraurig aber - 27.10.2004 17:49:00\nMitglied seit: 26.7.2002\nStatus: offline i muß fast lachen denn die dinger san früher die hölle gut gegangen aber immer nur kurz!!\ndes ewige leiden der fantic glüher *lol*\nwir lachten immer wer seine fantic liebt der anschiebt\ntips hast du ja schon genug bekommen\nultraschall - 27.10.2004 22:23:00\nStatus: offline hast dir aber sicher auch die düsen angeschaut?\ndie werden nicht sauber wenn sie grünspanig sind.\ndadurch kriegt des ding auch keinen spritt!\nnoch dazu kann kommen(grünspan)das dein schwimmernadelventil nicht mehr richtig arbeitet,und die mühle dauernd absäuft!\nhalt mich bitte am laufenden !\nnaja steve - 28.10.2004 19:08:00\nMitglied seit: 14.12.2003\nStatus: offline habts ned viele gegner ghabt gell? ;-))))\nda hats noch die 6gangler monza gebn, die mebrangesteuerte yamsen, die cobra haben wir so dermassen in den roten bereich gejaukt bis der drehzahlmesser angstandn iss, ein wahnsinn des ding und unkaputtbar, wenn dann eine maico aufgetaucht ist war sowieso schluß mit lustig (leider nie selber besessen), mann waren wir damals schnelle helden *gggg*.\nwas die fantic anbelangt: sind doch zu lebzeiten nur gestanden wie soll die nach 20jahren fahren?\ntrotzdem beste adresse ist der dorfner, und wie du sagst so ne kupferdüse kaufen, gleich a randerl größeren durchmesser :-)) kostet ein paar cent.wegen rost: ich dachte die hatte nen plastiktank oder nicht?\nviel glück zwara\nwas ich weis haben die einen blechtank gehabt - 28.10.2004 21:21:00\nStatus: offline aber was mich noch mehr interessieren würde, es gab gleichzeitig mit der "caballero" ein strassenmodell ähnlich der zapp,nur fällt mir der name nicht ein ! kann da wer helfen?\n(in Bezug auf zwara)\nTeilweise - 29.10.2004 9:33:00\nStatus: offline Da ich nicht mehr weiter wusste hab ich sie schon wo stehen - der sollte sich auskennen.\nVergaser hat der schon 2 ausprobiert.\nZuerst ist sie kalt angesprungen - dann abgestorben. Dann angelaufen kurz angesprungen - abgestorben. Jetzt haben wir den Vergaser mit Ultraschall reinigen lassen. Jetzt geht überhaupt nichts mehr. Starthilfespray - weiß nicht...\nDas ist so ein Fehler wo man verzweifeln kann...\nDüsen - 29.10.2004 9:35:00\nStatus: offline Naja - die Düsen und die Kleinteile waren auch im Ultraschallbad. Und die Mechaniker hat sie schon vorher so gut wie möglich gereinigt. Was kann man mehr tun?\nWir waren Helden... - 29.10.2004 9:44:00\nStatus: offline Ich seh schon, bei Deiner Gelsenzeit kommst ins schwärmen, auch ich bin froh dass ichs überlebt hab... Die Maico kenn ich wirklich nicht, aber die Monza war zweiter - gut war an der aber das man sie nicht leicht zerstören konnte, die ist auch noch mit glühendem Hefen und Reiber gefahren:-) Die yamsen sind wirklich gut gefahren - wenns steil bergab ging...\nAlso meine Strassenfantic damals, die ging in dem Drehzahbereich am besten von dem die anderen nur träumen konnten, und das wenns steil bergauf ging - aber eins stimmt, Stehzeiten für Reperaturen gabs schon ;-(\nNamen - 29.10.2004 9:47:00\nStatus: offline Meine Strassenfantic war da schon ein wenig verändert als ich sie gekauft habe - nicht mehr so bachen wie im Original. Ich glaub aber die hieß Grand Turissmo - oder stand das auf jeder?\nFoto - später - 29.10.2004 9:52:00\nStatus: offline Leider hob i kans bei der Hand. Damals hots no ka Digicam gebn, und die andern Fotos san irgendwo...\nMoch ober ans, bei Gelegenheit - schaut ober afoch Original aus...\n(in Bezug auf murkser)\nschieben tut man eine Vespa... - 29.10.2004 9:55:00\nStatus: offline Eigentlich waren diese Dinger unverwüstlich, nur wer eine Fantic hatte neigte leicht zum übertreiben. Manche Dinge halten sie halt nicht aus. die Besitzer anderer Radeln hatten halt diese Versuchung nicht...\n(in Bezug auf Knechter)\nbingo jetzt wo dus sagst - 29.10.2004 18:01:00\nStatus: offline GT das wars! war in einem hässlichen blau gehalten,die reibe von meinem kumpel!\nIch hab heut......... - 29.10.2004 18:32:00\nMitglied seit: 29.10.2004\nStatus: offline a so a FANTIC Caballero in an 2rad geschäft stehn gsehn!Superzustand gewesen.lg pistone\nE-Mail - 2.11.2004 10:39:00\nStatus: offline Hast Du ev eine E-Mail Adresse oder schaust Du in diesen Beitrag öfters rein? Eine Telefonnummer geht auch, ich weiß nur noch nicht was ich genau brauche und wann, würde aber dann schon darauf zurück kommen...\n(in Bezug auf klimek)\nrot - 2.11.2004 10:41:00\nStatus: offline meine war rot - war aber sowieso nur der tank - hat gut ausgesehen - auch der sattel war anders...\nwo - 2.11.2004 10:43:00\nStatus: offline und ist das auch eine werkstatt?\n(in Bezug auf 1kps_pistone)\nWo das ist....... - 2.11.2004 13:04:00\nStatus: offline hat da kollege"twostroker"schon in seinem posting an dich kundgetan!oiso probiers durt amoi.lg pistone\nTel. - 2.11.2004 15:11:00\nStatus: offline 016881102\nAlle Foren >> [1000PS Motorrad Community] >> Motorradtechnik >> HILFE! FANTIC CABALERO läuft nicht! Seite:


Voll Stolz dürfen wir exklusiv unsere Tasche, die wir nach einem Entwurf von © Renske Solkesz genäht haben, auf Kasuwa anbieten.\nPfiffige Tasche als praktischer Begleiter für eine (hochgewachsene) Frau, die es übersichtlich liebt. Sie kann ein größeres Format als DIN A4 fassen und bietet zudem noch Platz für die üblichen Zutaten wie Telefon, Geldbörse / Brieftasche etc.\n- schließt sich, sobald man den Tragegurt durch die Ösen schiebt und die Tasche anhebt\n- mit 2 Innenfächern mit Reißverschluss\n- mit aufgesetztem Boden aus SnapPap\nFür diese Tasche wurde der Tragegurt aus schwarzem SnapPap zugeschnitten und oberhalb der Ösen mit einem pinkfarbenen Wollfilzstreifen verstärkt. Dadurch kommt man an die Taschenöffnung erst heran, wenn man den Gurt durch die Ösen verschiebt.\nDer Innenstoff wurde mit Vlieseline unterlegt und abgesteppt, der Außenstoff mit Style-Vil verstärkt. Die Filzblüte ist mit einem Stitch Pin abnehmbar mit der Tasche verbunden.\n✿ Höhe: 33 cm\n✿ Hälfte der Länge des Tragegurts: 50 cm\n✿ 350 Gramm\n✿ SnapPap in Beige (für den aufgesetzten Boden)\n✿ SnapPap in Schwarz (für den Tragegurt)\n✿ 80% Wolle, 20% Baumwolle für den Außenstoff\n✿ 100% Leinen für das Innenfutter\n✿ 4 KamSnaps zum Befestigen des Tragegurts\n✿ 2 bunte Ösen 8 mm Ø von Snaply\n✿ 1 Stitch Pin (Metall)\n✿ 100% Wolle für die Filzblüte\nDie DesignRechte für die angebotene Yin & Yang-Tasche liegen bei ©Renske Solkesz.\nWer sich die Tasche selbst nähen möchte, kann für seine ausschließlich persönliche Verwendung das Schnittmuster inklusive ausführlicher Nähanleitung im Etsy-Shop von Renske Solkesz erwerben (Yin Yang tote bag with leather strap - DIY pattern). Eine gewerbliche Nutzung ist nicht gestattet.\nSuchbegriffe, um Renske bei Etsy zu finden: shopname rensz\nXL Origamitasche I Einkaufstasche I Schultertasche I Beuteltasche I Shopper I japanische Markttasche *vintage Look* ANGEBOTSPREIS\nRunde Keramik-Ohrstecker, Lila-Blau glasiert - Unikate\nDem Empfänger mitteilen, dass sich die Nachricht auf das aktuelle Produkt (Yin & Yang-Tasche a' la Renske Solkesz mit Tragegurt aus Filz und SnapPap - Umhängetasche) bezieht.


Vibrator und Co. Gefährliche Inhaltsstoffe - fem.com\nVibrator und Co. – Gefährliche Inhaltsstoffe\nImmer mehr Frauen besitzen einen Vibrator oder anderes Sexspielzeug. Doch ein Test zeigt, dass einige der Inhaltsstoffe bedenklich sind.\nSexspielzeug ist in deutschen Schlafzimmern immer beliebter – jede zweite Frau besitzt einer Umfrage des Marktforschungsinstituts "Ipsos" zufolge mindestens einen Vibrator oder ein anderes Sextoy. Wenn Sie sich einen neuen Vibrator zulegen möchten, sollten Sie jedoch unbedingt darauf achten, welche Materialien dabei verarbeitet wurden – denn "Ökotest" kam zu dem Ergebnis, dass einige der Inhaltsstoffe gefährlich sein können.\nVorsicht beim Vibrator-Kauf!\nInsgesamt testete "Ökotest" 22 Sexspielzeuge, zum Großteil Vibratoren. Aber auch Liebeskugeln und ein Penisring wurden getestet. Unter den Produkten befanden sich sowohl günstige Produkte ab 9,99 Euro als auch hochpreisige Modelle für mehr als 100 Euro. Die Tester untersuchten die Sexspielzeuge auf verschiedene bedenkliche Inhaltsstoffe und kamen dabei zu einem erschreckenden Ergebnis: Nur zwei der getesteten Produkte waren empfehlenswert. Bei zwei weiteren Vibratoren konnten die Tester zwar äußerlich keine bedenklichen Stoffe entdecken, im Geräteinnern und beim Zubehör jedoch fanden sie jedoch ebenfalls Schadstoffe.\nAuch Silikon-Produkte nicht unbedenklich\nMittlerweile stellen immer mehr Firmen ihr Sexspielzeug aus medizinischem Silikon her. Dieses ist hochwertiger und schadstoffärmer als die zuvor häufig verwendete Kombination aus PVC und Weichmachern. Doch weil einige Hersteller die zinnorganische Verbindung Dibutylzinn (DBT) als Katalysator bei der Silikonproduktion verwenden, konnten die Tester auch die Sexspielzeuge aus Silikon nicht als unbedenklich einstufen. Der teilweise hohe Gehalt an DBT, den die Tester in verschiedenen Vibratoren fanden, ist insofern gefährlich, als dass DBT als fortpflanzungs- und fruchtschädigend gilt.\nWeiterhin ergab die Untersuchung von "Ökotest", dass 17 der 22 getesteten Produkte polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe (PAK) enthielten. PAK umfasst hunderte Stoffverbindungen, von denen "Ökotest" diejenigen 25 Stoffgruppen analysierte, die von der Weltgesundheitsorganisation (WHO) und den EU-Behörden als bedenklich eingestuft wurden, weil sie als krebserregend gelten.\nSo lässt sich zusammenfassen: Auch Vibratoren und andere Sexspielzeuge aus Silikon können nicht einfach bedenkenlos empfohlen werden, da sie zwar frei von gefährlichen Weichmachern, aber dennoch häufig durch verschiedene andere Gefahrenstoffe verunreinigt sind. Es empfiehlt sich also, sich vor dem Kauf eines Vibrators gut zu informieren.\nDie Testergebnisse der Untersuchung von "Ökotest" finden Sie hier.\nVibrator und Co.


„Steil wächst, waagrecht trägt“ | OGV Rosswälden e.V.\nSatzung des OGV Roßwälden\nProtokoll zur ordentlichen…\nWas für zwei tolle Tage!\nOGV-Vogellehrpfad wieder top in Schuss…\n8. Mai: Übergabe unseres „neuen“…\n44. Blütenfest am 7. und 8. Mai\nBlütenfest am 7. und 8. Mai\nMitgliederversammlung am 30. April\nErfolgreicher und kurzweiliger…\nSchnittkurs nur für Frauen quer durch…\nZur Erinnerung: Frühjahrsaktion\nSchnittvorführung „Von Frau zu Frau“ am…\nAktives Wochenende im OGV\nDer richtige Schnitt am Obstbaum:…\nWeihnachten und Jahreswende 2021/2022\n2022 Mitgliederversammlung OGV-Roßwälden\nPraktisches zum Obstbaumschnitt,…\nAbgesagt! Nistkastenreinigung mit der…\nPflegetag in der Obstanlage 2022\nSchnittkurs „Von Frau zu Frau 2022\nJahresausflug zur LVG Heidelberg 2022\nTheoretisches zum Obstbaumschnitt 2022\nSommerschnitt in der Praxis\nSaftpressen mit der Jugendgruppe 2022\nGereinigt und gelüftet – Herzlich…\nAbgesagt: Nistkastenreinigung mit…\n« Jahresprogramm 2013 im Überblick\n„Steil wächst, waagrecht trägt“\nPubliziert 6. Februar 2013 | Von tschweizer\nWinterschnitt: „Steil wächst, waagrecht trägt“\nÜber 30 Interessierte konnte unsere Vorstandschaft am letzten Samstag in der Halde begrüßen.\nBei idealen Schnittbedingungen wollten sie von Helmut Fuchs ihre bisherigen schnitt-technischen Aktivitäten bestätigt wissen und neues zur sachgerechten Obstbaumpflege hinzu lernen. Und der Fachwart aus Hohenstaufen lies sich nicht lange bitten, um diese Wünsche zu erfüllen.\nEs gilt, drei Leitäste mit drei Begleitästen hochzuziehen. Leitäste und Mitte sollen dabei eine Harmonie bilden und sich gleichberechtigt entwickeln können.\nAlso: Den Baum demokratisch aufbauen. Unnötig dabei, dass sich die Leitäste wie ein Quirl in gleicher Höhe um den Stamm schlängeln, 30 bis 40 Zentimeter Versatz zwischen ihnen sind überhaupt kein Problem.\nUnd grundsätzlich gilt beim Rückschnitt, keine Stumpen stehen zu lassen und immer daran denken: „Steil wächst, waagrecht trägt“, so der erfahrene Pomologe und schiebt gleich noch nach, „dass Äste unterhalb der Waa grechten abgebunden werden müssen und es egal ist, was auf dem Baum wächst. Der Schnitt ist immer derselbe“.\nAls Faustregel gab Helmut Fuchs den begeisterten Zuschauern mit auf den Weg, dass beim Winterschnitt weniger mehr ist und größere Eingriffe auf mehrere Jahre verteilt werden sollen. Letzter Tipp von ihm: „Was wachsen soll, wird angeschnitten, was tragen soll, bleibt.“\nAlle Teilnehmerinnen und Teilnehmer erlebten einen informativen, lehrreichen Vormittag mit viel Kurzweil und Spaß, weil sich die vielen Pomologen (und solche, die es werden wollen) unterm Baum über das Für und Wider der „richtigen“ Eingriffe scherzhaft kabbelten – ein Hochgenuss!\nDanke auch an Johannes Alexi, dass wir in seinem gepflegten Stückle einen Abstecher zum Schnitt an Beerensträuchern machen durften und an das ganze OGV-Team, welches am Container mit Glühwein und Vesper eine tolle Grundlage für die anschließenden Fachsimpeleien organisierte.\n16:00 Helferfest 2022 @ Evangelisches Gemeindehaus Roßwälden\nHelferfest 2022 @ Evangelisches Gemeindehaus Roßwälden\nJun 25 um 16:00 – 19:00\nMit diesem Festle bedankt sich der OGV bei allen Helfern.\n07:00 Jahresausflug zur LVG Heidelberg... @ Waaghäusle Roßwälden\nJahresausflug zur LVG Heidelberg... @ Waaghäusle Roßwälden\nJul 16 um 07:00 – 21:00\nUnser Vereinsausflug wird uns nach Heidelberg führen. Genaue Abfahrtszeiten etc. werden noch bekannt gegeben.\n18:00 Theoretisches zum Obstbaumschnit... @ Veranstaltungsort wird noch bekannt gegeben\nTheoretisches zum Obstbaumschnit... @ Veranstaltungsort wird noch bekannt gegeben\nAug 4 um 18:00 – 21:00\n09:30 Sommerschnitt in der Praxis @ OGV Blütenhütte\nSommerschnitt in der Praxis @ OGV Blütenhütte\nAug 6 um 09:30 – 13:00\nMit dem Sommerschnitt soll die Triebphase im kommenden Jahr gehemmt und somit möglichst viele und lange Wasserschösslinge vermieden werden. Und wenn sich doch welche bilden, sollen diese möglichst abgerissen oder ohne Stumpen direkt am Ast[...]\nDesign by Pulswerk / Druckerei Frey


»Steine schmeißen«, Sophia Fritz\nAm letzten Tag des Jahres wollen Anna und ihre Freunde das alte Jahr loswerden. Niemand hat mehr gute Vorsätze, aber alle haben ein schlechtes Gewissen. Im Fernseher brennt der Netflix-Kamin, die Herzen schmelzen wie Blei. Sophia Fritz, 24, hat einen Roman über bittere Lust und neue Berührungen geschrieben (Kanon Verlag, 9/2021). Die 24-jährige Studentin schreibt eigentlich Drehbücher, ist Autorin für »Die Zeit«, arbeitete als Sterbebegleiterin im Hospiz und sammelte manch andere Lebenserfahrung aus erster Hand. Ihr Debüt-Roman ist entgegen dem, was der Titel vermuten lässt, jedoch kein politisches Plädoyer, sondern beschreibt laut und humorvoll das Ringen einer Generation zwischen Rebellion und Achtsamkeit. Der Roman handelt von dem Versuch einer Gruppe junger Erwachsener ihren Schuldgefühlen am Silvesterabend einen Schlussstrich zu setzen.\nOrt: ACC Galerie, Weimar\nZeit: Donnerstag, 28. Oktober 2021, 20 Uhr,\n»In guter Nachbarschaft« ist eine Lesereihe der Literarischen Gesellschaft Thüringen e.V., die in loser Folge vielversprechende Autor*innen vorstellt.\nFoto: Sophia Fritz


04.05.2018 - Freiwillige Feuerwehr Gutendorf-offizielle Internetseite\nST. Florianstag in der Gutendorfer Kirche\n· Am 04.05.2018 fand zum ersten Mal der St. Florianstag in der Gutendorfer Kirche statt. Pastorin Prüßing-Neumann hatte zu ehren der Feuerwehrleute dazu eingeladen. Etwa 50 Gäste, bestehend aus Feuerwehrkameraden, dessen Angehörige und auch Gäste welche nichts mit der Feuerwehr zu tun haben, kamen dazu in die St. Severin Kirche. Während des Gottesdienstes gab es musikalische Unterhaltung und die Möglichkeit für jeden einzelnen sich segnen zu lassen. Im Anschluss an den Gottesdienst warteten der Spieß mit 6 Schweinekämmen und diverse Getränke am alten Feuerwehrhäuschen direkt gegenüber der Kirche.\nZur Ausbildung hatten wir heute einen Gast als Ausbilder. Ralf Krautwurm von der Johanniter Rettungswache Blankenhain, Rettungsassistent und Ausbilder für Erste Hilfe. Er frischte das Wissen aller anwesenden Kameraden im Bereich der erweiterten Ersten Hilfe auf. Besonders die Rettung aus Fahrzeugen, Herzdruckmassage, Bedienung von AED´s und der Umgang mit Hilfsmitteln wie Tragetuch und Stifneck wurden trainiert. Im Anschluss an die Ausbildung gab es alkoholfreie Getränke und Bockwürste, gesponsert vom Sommerfestverein Meckfeld. Diese Geste war ein Dankeschön an die Kameraden, welche das Sommerfest in Meckfeld unterstützt haben. An alle Beteiligten sei hier ein großes Dankeschön gerichtet!\nEreignisreiches Wochenende bei der Feuerwehr Gutendorf\nEreignisreiches Wochenende bei der Feuerwehr Gutendorf. Am Freitag dem 19.05.2017 kam es im ganzen Landkreis zu Einsätzen wegen Starkregen. Der Wehrführer der Feuerwehr Gutendorf wurde deshalb telefonisch durch die Wehrführung in Bad Berka beauftragt eine Hochwasserbereitschaft herzustellen. 6 Kameraden haben daraufhin bis 20 Uhr Bereitschaft im Gerätehaus absolviert. Ein Eingreifen war glücklicherweise nicht nötig, da sich die Einwohner von Gutendorf selbst helfen konnten.\nAm Sonntag dem 21.05.2017 fand dann der erste Ausbildungstag in Gutendorf statt. Bereits um 06.30 Uhr begannen einige Kameraden mit der Vorbereitung. Offizieller Beginn war dann um 8 Uhr. 9 Gutendorfer und 5 Schoppendorfer Feuerwehrkameraden haben an dem Tag mit dem Thema Brandbekämpfung teilgenommen. Atemschutz, FwDv 3, eine Einsatzübung und das Thema Brennen und Löschen waren die Themen. Besonders beim Brennen und Löschen gab es einige interessante Experimente zu sehen. Fettexplosion, Brandklassen, Rauchgasdurchzündung, Oberflächenspannung von Wasser, Löschwirkung von Löschpulver und der Aufbau eines Schaumangriffs waren dabei die einzelnen Themenschwerpunkte.\nGegen 17:30 Uhr war die Nachbereitung des Tages dann beendet.\nVielen Dank an dieser Stelle für die geopferte Zeit an alle Kameraden und insbesondere an die Ausbilder für die Vorbereitung und interessante Gestaltung des Tages!\nGemeinsame Jahreshauptversammlung der Bad Berkaer Feuerwehren\nAm 18.03.2017 fand die gemeinsame Jahreshauptversammlung der Bad Berkaer Feuerwehren statt. 10 Gutendorfer Kameraden konnten an der Veranstaltung teilnehmen. Nach den Jahresberichten der Wehrführer folgten Grußworte der Gäste. Nach einer kurzen Pause bei Kaffe und Kuchen endete die Veranstaltung mit zahlreichen Beförderungen und Auszeichnungen. Folgende Gutendorfer Kameraden wurden befördert und Ausgezeichnet:\n-Philipp Reusse zum Maschinisten\n-Florian Zimmer mit der Bronzenen Brandschutzmedaille am Bande für 10 Jährige Mitgliedschaft\nAllen beförderten und ausgezeichneten Kameraden wünschen wir an dieser Stelle herzlichen Glückwunsch!\nGerätekunde und Ausbildung an der Notfalltasche\n5 Gutendorfer Kameraden trafen sich am Gerätehaus zur wöchentlichen Ausbildung. Zu Beginn wurde das Kulturhaus wieder gereinigt und die Stühle von der Jahreshauptversammlung am Freitag zurück gestellt. Anschließend nahm unsere Kameradin Sarah, welche frisch ihren Gruppenführer Lehrgang auf der Landesfeuerwehrschule bestanden hat und nun als Führungskraft angelernt wird, das Zepter in die Hand und führte eine ausführliche Gerätekunde am TSF durch. Besonders Stromerzeuger und das Thema Schaum wurden tiefgründiger behandelt. Zum Abschluss wurde Ausbildung an der Notfalltasche gemacht. Jeder sollte Blutdruck messen und zu guter letzt die stabile Seitenlage anwenden. Die Ausbildungseinheit der Ersten Hilfe übernahm unser Wehrführer, welcher ausgebildeter Rettungssanitäter ist.\nJahreshauptversammlung der Freiwilligen Feuerwehr Gutendorf 2017\nZur ersten Jahreshauptversammlung der Feuerwehr Gutendorf seit dem Zusammenschluss der Orte Gutendorf und Bad Berka und damit der Feuerwehren der Stadt Bad Berka und Gutendorf lud am Freitagabend Wehrführer Florian Zimmer. ebenfalls eingeladen waren alle interessierten Bewohner aus Gutendorf und Meckfeld sowie die Ortsteilbürgermeister, der Bürgermeister der Stadt Bad Berka, die in Gutendorf und Meckfeld wohnhaften Stadträte und Ortsteilräte sowie die Wehrführung aller Bad Berkaer Feuerwehren. Nach vielen Krankheitsbedingten Absagen der Gäste fanden sich 11 Gutendorfer Kameraden, der Wehrführer und sein Stellv. Wehrführer der Feuerwehr Bad Berka sowie 7 Gäste den Weg ins Kulturhaus Gutendorf. 15 Einsätze und insgesamt 1184 Gesamtstunden haben die Gutendorfer Kameraden im Jahr 2016 geleistet. 8 Lehrgänge wurden erfolgreich abgeschlossen. Nach dem Jahresbericht des Wehrführers gab es noch einen Gruß und Dank des Bad Berkaer Wehrführers Holm Rotter. Weitere Wortmeldungen gab es von der Vereinsvorsitzenden des Kultur- und Traditionsverein Gutendorf e.V. Marion Wurmstich und vom Ortsteilbürgermeister aus Meckfeld Herrn Bernd Schedlinski. Auch Sie bedankten sich für die Arbeit und die vielen geleisteten Stunden bei den Gutendorfer Kameraden. Nach der Veranstaltung gab es noch eine lockere Gesprächsrunde bei kühlen Getränken. Diese wurden vom Gutendorfer Ortsteilbürgermeister Bodo Wolf gespendet, welcher selbst leider Krankheitsbedingt das Bett hüten musste. Die anstehenden Beförderungen und Ehrungen warden zur gemeinsamen Jahreshauptversammlung der Bad Berkaer Feuerwehren im März stattfinden.


KLinform - Schulabbruch - Schule oder Ausbildung\nLebenslagen / Schule und Bildung / Schulabbruch Sie sind noch nicht angemeldet\nWer die Schule beendet, beginnt einen neuen Lebensabschnitt. Doch nicht jeder weiß, welche Möglichkeiten und Chancen einem offen stehen. Wer den Weg in eine Berufsausbildung oder Arbeitsstelle sucht, kann sich hier Anregungen und Informationen dazu holen. In diesem Themenbereich findet Ihr ferner Informationen, mit welcher Klassenstufe welcher Schulabschluss verbunden ist. Darüber hinaus gibt es Anregungen für einen möglichen Aufenthalt im Ausland, für die Beteiligung an Friedensdiensten oder die Teilnahme an einem ökologischen oder sozialen freiwilligen Jahr. Bevor Ihr eine Entscheidung über Euren weiteren Werdegang trefft, könnt Ihr Beratungsangebote verschiedener Stellen in Anspruch nehmen. Hinweise zu den Beratungsstellen in Kaiserslautern und Umgebung findet Ihr im Psychosozialen Wegweiser (PSAG) hier in KLinform - dem Regionalportal für Kaiserslautern und die Westpfalz.\nZeitpunkt des Schulabbruchs\nWann höre ich wirklich mit der Schule auf? Das Abgehen von der Schule eröffnet verschiedene Möglichkeiten.\nVerschiedene Programme im In- und Ausland für ein Jahr\nGibt es den passenden Beruf für mich und wie soll ich mich entscheiden?\nAlles über Ausbildung, Lehrstellenbörse, Azubi-Communities und vieles mehr\nHilfen bei der Arbeitssuche.\nHier erhaltet Ihr eine Übersicht zu den Beratungsstellen in der Stadt Kaiserslautern, dem Kreis Kaiserslautern und der Westpfalz.\nAnzeige --> Berufliche Orientierung und Berufswahl\nUnser Informationsangebot zum Thema Schulabbruch richtet sich nicht nur an alle betroffenen Schüler und Eltern in der Region Kaiserslautern und Westpfalz, sondern ist natürlich auch für alle Schüler und Eltern aus anderen Regionen interessant und hilfreich. Die hier enthaltenen regionalen Informationen und Adressen zur Westpfalz betreffen folgende Regionen, zu welchen Sie hier weitere Informationen erhalten:\n25.5.2022 11:31 Uhr


Bayern Nachrichten – Bayern Postille\nHome Category Bayern Nachrichten\nWas in Bayern geklappt hat, soll nun auch in der Europäischen Union funktionieren: Am Montag hat in München die Unterschriftensammlung für ein EU-weites Volksbegehren zum Artenschutz begonnen....\nBayerns Finanz- und Heimatminister Albert Füracker (CSU) sieht Versäumnisse in der Münchner Stadtentwicklung. "Die Zweite Stammstrecke hätte man vielleicht vor 15 Jahren schon bauen müssen", sagte er...\nDie Türkei schiebt eine siebenköpfige Familie aus dem salafistischen Milieu nach Deutschland ab. Sie soll heute in Berlin ankommen. Haftbefehle wegen islamistischer Umtriebe liegen gegen die Familienmitglieder...\nDie EU-Kommission hat ihre Erwartungen für das Wirtschaftswachstum in der Eurozone abermals heruntergeschraubt. Grund sind die eingetrübten Aussichten für die Weltkonjunktur. Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) der 19 Länder...


erotische Massage von ausgebildetem Masseur (Köln) | markt.de (27000837)\nStartseite Kleinanzeigen-Archiv erotische Massage von ausgebil...\nausgebildeter Masseur bietet Dir erotische Massagen in Perfektion an. Dabei bestimmst Du, nach welcher Form der erotischen Massage Dir der Sinn steht.\nIch bin ausgebildeter Masseur und habe Erfahrung und Einfühlungsvermögen.\nDie Massagen biete ich für Frauen oder Paare an; in Ausnahmefällen auch für einen Mann.


Strasse im Puschlav - Der Weg nach Viano soll sicherer werden - nur wie? - News - SRF\nPietro Della Ca kämpft für einen Tunnel von Brusio nach Viano.\nAus Regionaljournal Graubünden vom 29.03.2019.\nStrasse im Puschlav - Der Weg nach Viano soll sicherer werden - nur wie?\nDie Strasse von Brusio ins Sechzig-Seelen-Dorf Viano ist abenteuerlich. Eng, kurvenreich und steinschlaggefährdet. Heute wird die Strasse von Auffangnetzen geschützt, trotzdem fallen immer wieder Steine auf die Fahrbahn.\nWir brauchen einen Tunnel. Alles andere sind bloss Pflaster.\nAutor: Pietro Della CaPuschlaver SVP-Grossrat\nDamit soll nun Schluss sein. Der Puschlaver SVP-Grossrat Pietro Della Ca wollte im Dezember von der Regierung wissen, wie es mit der Strasse weitergehen soll. Für ihn ist klar: «Wir brauchen einen Tunnel. Alles andere sind bloss Pflaster.»\nAussprache im April\nDer zuständige Regierungsrat Mario Cavigelli sagt, man habe diverse Varianten geprüft: «Eine neue Strasse, einen Tunnel und eine Gondelbahn. Es würde aber zu lange dauern, bis so etwas realisiert werden könnte.» Ausserdem heisst es vom Kanton, man wolle eine Lösung, bei der die Kosten-Nutzen-Rechnung stimme.\nDer Kanton möchte daher auf mehr und verbesserte Schutzbauten setzen. In rund zwei Wochen treffen sich Vertreter des Kantons und der Gemeinde Brusio, zu der Viano gehört, für eine Aussprache.\nFür Pietro Della Ca ist die Sache damit noch nicht erledigt. Er will weiterhin für einen Tunnel kämpfen. Auch weil er befürchtet, dass sonst irgendwann jemandem etwas zustösst.


MAC Cremesheen Lipstick bis zu -33%\nRiesen Auswahl an Farben – Halbglossiges Finish\nMAC Cosmetics ist eine weltweit führende Beautymarke für hochwertige Kosmetikprodukte und ist besonders bekannt für eine sehr grosse Farbauswahl. Vor allem bei Lippen- und Augenprodukten kann kaum ein anderes Kosmetikunternehmen hinsichtlich der grossen Auswahl an Farben und Produkten mithalten. Das macht sie unabdingbar in einem jeden Make-up Artist Kit. Besonders berühmt sind die MAC Cremesheen Lipstick Lippenstifte, die durch eine fein cremige Formulierung überzeugen und sich in ihrer Intensität leicht aufbauen lassen. Je öfter man damit über seine Lippen streift, umso intensiver wirkt die Farbe.\nInsgesamt hat Mac über einhundert Lippenstiftfarben im Sortiment. Dabei gehört über ein Viertel der Cremesheen-Serie an. Diese bietet von natürlichen Tönen bis hin zu pinken und korallen Tönen auch tolle dramatische Farben wie Rot und Fuchsia. Der Lippenstift kann direkt auf die Lippen aufgetragen werden oder in Kombinationen mit einem Mac Lipliner und einem Mac Lippenpinsel. Es empfiehlt sich für einen perfekten Auftrag den Mac 316 Pinsel zu nehmen. Für einen sauberen Auftrag können die Lippenränder alternativ mit einem Lipliner nachgezogen werden, um einen besonders präzisen Lippenstiftauftrag zu haben. Viele der MAC Cremesheen Lipstick Lippenstiftfarben gibt es auch als Lipliner zu kaufen.\nMac Cosmetics überzeugt mit einer sehr grossen Farbwahl und qualitativ hochwertigen Produkten, die es weltweit an über 3000 Mac Countern und alleinstehenden Geschäften, sowie den Mac Pro Stores zu kaufen gibt. Dabei werden Produkte für alle Geschlechter, jede Altersklasse und alle Hauttypen hergestellt. Mac engagiert sich sozial bei vielen Projekten wie zum Beispiel mit der Viva Glam Initiative, die Anteile von einem jeden verkauften Viva Glam Lippenstift spendet. Das Unternehmen entstand Anfang der Achtziger Jahre aus der Not heraus, denn die beiden Gründer waren ein Make-up Artist und ein Fotograf, die festgestellt hatten, dass kaum ein Make-up auf Fotos gut aussieht. Dabei war es den Gründern von Anfang an wichtig, sich auf eine breite Auswahl an Farben zu konzentrieren. Richtig berühmt wurde die Marke durch einen mattroten Lippenstift, der auf einem Fotoshooting von der Musik-Ikone Madonna getragen wurde. Heute gehört Mac zum Konzern Estée Lauder und ist in über neunzig Ländern weltweit vertreten.\nSchlank und schwarz – unverwechselbares Design\nKlassisch schwarzes Design, ein abgerundeter Deckel und von oben kaum voneinander zu unterscheiden, das sind die MAC Lippenstifte. Dabei verrät erst die Unterseite um welche Produktbezeichnung es sich handelt, wann der Lippenstift produziert wurde und wie das Finish ist bzw. welche Lippenstiftserie es ist. So ist bei Lippenstiften, die zu der Serie MAC Cremesheen Lipstick gehören, das Wort Cremesheen oberhalb der Farbbezeichnung abgedruckt. Das erleichtert besonders den Make-Up Artists, die gern mit Mac arbeiten, die Suche nach der richtigen Farbe. Der Deckel ist spitz zulaufend und abgerundet und erinnert an eine Patrone. Mittig ist ein silberner Ring zu sehen, der den Deckel von dem Körper des Lippenstifts trennt. Auf dem Deckel ist von beiden Seiten das Markenlogo MAC silberfarben aufgedruckt. Die MAC Cremesheen Lipsticks sind sehr cremig und haben ein halbglossiges Finish, teils mit einem leichten Schimmer. Wie alle Mac Lippenstifte riechen sie nach einer leichten Vanillenote und pflegen die Lippen während des Tragens. Die Lippenstift Umverpackung ist im Inneren Silber und beinhaltet den Aufdruck MAC nochmals in schwarzen Grossbuchstaben.\nVon Nude bis Vamp – hier ist alles dabei+–\nDie Mac Lippenstifte aus der MAC Cremesheen Lipstick Reihe gibt es in über fünfundzwanzig Farben zu kaufen. Kaum ein anderes Kosmetikunternehmen hat so eine grosse Auswahl zu bieten wie Mac. Dabei haben die ursprünglichen Farben ein leicht seidiges Finish, wogegen die vor kurzem designten Nuancen durch einen Perlenschimmeranteil deutlich mehr glänzen. Die Farben lassen sich in Kategorien einordnen und von Nude bis Rosa, bis hin zu Korallentönen und Rot, ist alles dabei.\nDie alltagstauglichen Nude-Farben überzeugen durch ihre zarten Töne, die meist Beige oder Rosa sind. Absolute Bestseller aus dem Sortiment an Nude-Nuancen sind Farben wie Creme d’Nude, Pure Zen, Creme in Your Coffee oder Modesty, sowie MAC Cremesheen Lipstick Japanese Maple. Sie können von allen Haut- und Haarfarben getragen werden und unterscheiden sich jeweils in Ihrem Finish und in dem gewünschten Unterton. Sie wirken sehr natürlich und können daher besonders gut zu einem kräftigen Make-up Look kombiniert werden. Sie sind besonders gut für Frauen geeignet, die es gern natürlich mögen und kräftige Farben meiden.\nWer dagegen etwas mehr Farbe auf den Lippen möchte, dem bieten die Töne MAC Cremesheen Lipstick Brave Red, Dare You und Hang up eine gute Alternative. Brave Red ist ein kräftiges Rot, das sofort für einen Vamp-Look sorgt. Hang Up ist die dunkelste Nuance der Mac Cremesheen Reihe und besitzt einen beerigen Unterton, der die Lippen besonders schön betont.\nFür Frauen, die sich weniger Ausdrucksstärke und mehr Natürlichkeit wünschen, ohne auf Farbe zu verzichten, dem bieten sich die Lippenstifte der Rosa Farbfamilie an. Die Töne Creme Cup, Peach Blossom und MAC Cremesheen Lipstick Shanghai Spice haben einen schönen Rosa-Anteil und schimmern leicht auf den Lippen. Sie wirken selbst bei dunklen Hauttypen sehr natürlich und lassen sich mit einem Lipliner besonders präzise auftragen. Wer es kräftiger mag, der findet seine perfekte Lippenstiftfarbe bei den Pink-Farben wie Speak Louder, Speed Dial, Pickled Plum, Lickable, Pink Pearl Pop, Sunny Seoul oder Hot Gossip. Diese Lippenstiftfarben haben alle einen starken Pinkanteil in ihrer Formulierung. Der einzige Fuchsia-Ton der Serie MAC Cremesheen Lipstick ist Pickled Plum. Sommerhafte Farben aus der Korallen- oder Pfirsichfarbreihe sind Ravishing, Corall Bliss, Crosswires, Saigon Summer und Shy Girl. Besonders Shy Girl kann als Universeller Farbton von Frauen jeden Alters getragen werden.