Kirsche | Obstlexikon - gesünderleben.at - Gesünder Leben\nFoto: flickr © Balaji.B\nKirschen zählen ebenso wie Pfirsiche, Marillen oder Zwetschken zum Steinobst und gehören botanisch zu den Rosengewächsen (Rosaceae). Sie werden in Süßkirschen (Prununs avium), Sauerkirschen (Prunus cerasus) und Kreuzungen aus beiden, den so genannten Bastardkirschen unterschieden.\nKirschen werden weltweit in den gemäßigten Zonen angebaut, wobei Europa 80 Prozent der Weltproduktion erzeugt. 2010 wurden in Österreich 2143 Tonnen Kirschen geerntet. Dabei wurden 13 Mal so viele Süßkirschen geerntet wie Weichseln, wie die Sauerkirschen in Österreich genannt werden. Das Bundesland mit dem größten Ernteertrag ist die Steiermark. Sie liefert mit 1241 Tonnen mehr als die Hälfte der österreichischen Kirschen. Der österreichische Pro-Kopf-Verbrauch an Kirschen liegt bei 3,1 Kilogramm.\nHeimische Kirschen reifen von Mitte Juni bis August.\nAb Mai ist Importware aus Italien erhältlich.\nKirschen reifen nicht nach.\nAuf feste und glatt-glänzende Fruchthaut achten.\nFrische Kirschen erkennt man am Stiel. Er soll grün, glatt und fest verankert sein.\nTrockene Kirschen bevorzugen. Wenn sie "schwitzen" ist das ein Indiz für starke Temperaturschwankungen während der Lagerung.\nDunkle Kirschen schmecken wider Erwarten nicht süßer als die hellen.\nBei den Süßkirschen entscheidet die Sorte über die Lager- und Transportfähigkeit. Herzkirschen haben ein weiches Fruchtfleisch und sind sehr empfindlich. Knorpelkirschen hingegen sind festfleischiger und damit auch besser transportfähig.\nFrüh reifende Kirschsorten (bis zur dritten oder vierten Kirschwoche) sind madenfrei, da die Kirschfruchtfliege erst später startet.\nKirschen sind auf Grund ihrer sehr empfindlichen Fruchthaut schlecht transportfähig. Früchte nach dem Kauf sichten und solche mit Druckstellen oder Rissen in der Fruchthaut aussortieren, denn beschädigte Früchte neigen leicht zu Schimmelbildung. Den Stiel immer erst nach dem Waschen entfernen. Die Kirschen verlieren sonst viel von ihrem aromatischen Saft.\nIm Obst- und Gemüsefach im Kühlschrank halten Kirschen maximal drei Tage. Sie eignen sich aber gut zum Einfrieren.\nKirschen werden gerne zu Kompott, Marmeladen, Gelee, Saft und Eiscreme verarbeitet. Sie verfeinern Obstsalate, Desserts, Kaltschalen, Pralinen und Süßspeisen. Auch kandiert sind Kirschen sehr beliebt. Kirschen werden auch zu Süßmost oder Dessertwein verarbeitet. Bei den stärker alkoholhaltigen Getränken sind Cherry Brandy, Kirsch mit Rum, Kirsch mit Whisky oder Kirschwasser (ein Kirschbrand) die Bekanntesten.\nFrisch gegessen werden vorwiegend die Süßkirschen. Die Sauerkirschen sind dafür bei den pikanten Speisen als Ergänzung zu Geflügel oder Fleisch beliebter.\nDie Kirschkerne finden als Heizkissen bei Verspannungen oder Bauchschmerzen als so genannte Kirschkernkissen Anwendung.\nKirschen haben eine runde bis eiförmig-ovale Form.\nSie sind unterschiedlich gefärbt. Ihr Farbspektrum reicht von gelb über rötlich bis hin zu dunkelrot oder fast schon schwarz.\nKirschen schmecken fruchtig-süß, aromatisch und sind sehr saftig.\nAbgesehen von der Säure sind sich die drei Kirschsorten geschmacklich ähnlich.\nSauerkirschen liefern pro 100 Gramm 53 Kilokalorien, Süßkirschen liefern mit 62 Kilokalorien nur neun Kilokalorien pro 100 Gramm mehr. Sie bestehen zu 83 bis 84 Prozent aus Wasser.\nSauerkirschen schmecken vor allem wegen dem deutlich höheren Gehalt an Fruchtsäuren saurer als Süßkirschen. Der Zuckergehalt ist nur geringfügig niedriger.\nKirschen sind eisenreich. Die saure Variante liefert doppelt so viel von diesem wichtigen Mineralstoff.\nSauerkirschen enthalten siebenmal so viel Beta Carotin wie die Süßkirschen. Auch bei den meisten Vitaminen der B-Gruppe und bei Chlorid haben die Weichseln den höheren Anteil.\nKirschen sind gute Lieferanten von sekundären Pflanzenstoffen. Sie enthalten Flavonoide und Phenolsäuren, die das Immunsystem im Kampf gegen Bakterien und Viren unterstützen und auch vor Krebs- sowie Herz- und Kreislauferkrankungen schützen.


Wie ich zur Hundetrainerin wurde! | Pfotenrevier\nWie ich zur Hundetrainerin wurde!\nNun ist es also soweit, mein erster Blog! Ich werde ganz oft gefragt warum ich eigentlich Hundetrainerin geworden bin.\nIch wollte ursprünglich mal Tierärztin werden. Aus familiären Gründen war das aber leider nicht umzusetzen. Ich habe mich dann in diversen Bereichen ausprobiert, bis ich dann bei Intel in der Personalabteilung gelandet bin. Nach 16 Jahren, zahlreichen Auslandsreisen und unzähligen Erfahrungen, wurde mir ein Auflösungsvertrag angeboten und damit die Chance, etwas ganz neues zu machen.\nLeidenschaft als Basis für die Zukunft\nIch startete meine Ausbildung zum Hundetrainer bei Ziemer & Falke. Warum aber gerade staatlich anerkannte Hundetrainerin? Wir hatten zu dem Zeitpunkt 2 Hunde: Nala, Tierschutzhündin aus Bosnien und sehr ängstlich, und Toruq, unser selbstsichere, souveräne Alaskan Malamute. Zwei sehr unterschiedliche Hunde. Durch meine Erfahrungen mit Nala und Toruq habe ich gelernt, wie unterschiedlich Hunde sind und wie wichtige eine gute Beziehung zwischen dem Menschen und seinem Hund ist. Aber ich habe auch gelernt, dass Trainingsmethode A vielleicht nicht auf jeden Hund passt. Jeder Hund braucht seine eigene, individuelle Trainingsmethode… so individuell wie seine Persönlichkeit.\nBei Ziemer & Falke habe ich dann gelernt mit den unterschiedlichsten Mensch-Hund Teams zu trainieren und auf die verschiedensten Persönlichkeiten, beim Hund als auch beim Menschen, einzugehen. Meine vorherige Erfahrung in der Personalabteilung half mir bei den diversen menschlichen Persönlichkeiten ;-). Und da gut nicht gut genug ist, habe ich gleich mal eine Ausbildung zur Verhaltensberaterin hinterher geschoben.\nAber damit nicht genug, ich wurde auch Pflegestelle und Vermittlerin für Hunde bei Streunerglück e.V.. Eine Herzensangelegenheit für die ich bis dato nie Zeit hatte.\nHeute haben wir vier eigene Hunde: Nala, Toruq, Akalina (Herdenschutzmix aus Bosnien) und Moîra (mein Hund mit Special Effects). Akalina und Moîra begleiten mich immer wieder bei den Hundetrainings als Assistentinnen.\nAls Hundetrainerin möchte ich vor allem eins erreichen: Das Verhältnis zwischen Menschen und ihren Hunden zu verbessern, eine Beziehung zwischen ihnen zu schaffen. Den Menschen zu helfen ihre Hunde besser zu verstehen, für ein miteinander anstatt einem nebeneinander her.


Das Museum Angewandte Kunst ist ab dem 26. Mai wieder geöffnet!\nUm die Sicherheit aller Besucher:innen und Mitarbeiter:innen zu gewährleisten, gelten weiterhin die Sicherheits- und Hygienemaßnahmen zur Eindämmung des Coronavirus SARS-CoV-2.\nDer Besuch des Museum Angewandte Kunst ist zurzeit nur mit einem Nachweis möglich, mit dem Besucher:innen als getestet, geimpft oder genesen zählen. Die Ausstellungsfläche des Museum Angewandte Kunst ist groß genug, sodass eine Anmeldung direkt vor Ort an der Kasse möglich ist. Der Besuch verlangt die Einhaltung des Hygienekonzeptes. Beim Betreten des Museums muss für die gesamte Dauer des Aufenthaltes eine medizinische Schutzmaske (OP-Maske oder Schutzmasken der Standards FFP2, KN95, N95 oder vergleichbar ohne Ausatemventil) getragen werden.\nSie können hier einen 1,5 Stunden-Slot buchen.\nSicherheits- und Hygienemaßnahmen zur Eindämmung des Coronavirus SARS-CoV-2\nBeim Betreten des Museums muss für die gesamte Dauer des Aufenthaltes eine Mund-Nasen-Bedeckung (OP-Maske oder Schutzmasken der Standards FFP2, KN95, N95 oder vergleichbar ohne Ausatemventil) getragen werden. Kinder unter sechs Jahren sowie Personen mit ärztlichem Attest sind von der Pflicht befreit.\nEs muss ein Mindestabstand von 1,5 Metern zwischen Personen eingehalten werden.\nPersönliche Nahkontakte sollen vermieden (z.B. Händeschütteln/Umarmung) und die Hygieneregeln eingehalten werden (Händewaschen, Hust- und Nies-Etiquette). Desinfektionsmittel stehen für Besucher:innen zur Verfügung.\nDer Aufzug darf von max. 2 Personen gleichzeitig benutzt werden.\nMaximal eine Person je angefangener für den Publikumsverkehr zugänglicher Grundfläche von 10 qm wird ins Museum eingelassen, insgesamt also maximal 150 Personen.\nDen Anweisungen des Sicherheitspersonals ist Folge zu leisten. Bei Verstößen behalten es sich die Mitarbeiter:innen vor, Personen zum Schutz anderer des Museumsgeländes zu verweisen.


Das Verteidigungsministerium unterstützte die Fortsetzung der Arbeiten zur Schaffung von CP-10\n04:42 23 Juni\nDas Verteidigungsministerium hielt es für angebracht, die Arbeit an der Schaffung eines vom Design Bureau Modern entwickelten Trainingsflugzeugs Sr-10 fortzusetzen Luftfahrt Technologie "" (KB SAT), berichtet AviaPort mit Verweis auf eine Quelle im DIC.\n„Bei einem Treffen im Juni wurde entschieden, ob das vielversprechende leichte CP-10-Trainingsflugzeug weiterentwickelt werden kann (CP-10 ist ein Düsenflugzeug mit Rückwärtsbewegung in 10-Graden). Im Anschluss an diese Entscheidung sollten Maßnahmen ergriffen werden, um die neue Entwicklung wissenschaftlich und technisch zu unterstützen und die Kontrolle über ihre Umsetzung zu stärken “, sagte eine Quelle.\nFür 2017 sind Zustandstests des Flugzeugs geplant.\nDer Befragte erinnerte daran, dass „die erste CP-25 am Dezember 2015 erste und zweite Flüge durchführte, nachdem sie in der Luft 10- bzw. 40-Minuten verbracht hatte.“\nEs wird davon ausgegangen, dass die Produktion von CP-10 im Smolensk Aviation Plant aufgenommen wird. Der Beginn der Serienlieferung wird in 2018 erwartet.\nDer Bau des ersten Prototyps soll im laufenden Jahr beginnen (das heute fliegende Flugzeug ist eher ein Demonstrator). Als nächstes beginnt die Montage des zweiten Flugzeugs.\n„Es ist der erste Prototyp, mit dem die GSI gestartet wird. Darüber hinaus wurde beschlossen, dass der erste erfahrene CP-10 der Smolensk-Produktion mit einer sogenannten "Glaskabine" ausgestattet wird, die vom Konstruktionsbüro für Instrumente in Rjasan entwickelt wurde. Beide Autos werden GSI mit AI-25TL-Motoren passieren “, sagte die Quelle.\n"Bei dem Treffen wurde festgestellt, dass künftig (bereits in Serienflugzeugen) anstelle des ukrainischen AI-25TL, der über eine gewisse Reserve verfügt, inländische AL-55-Triebwerke installiert werden", sagte er.\nDer Demonstrator hat übrigens einen AI-25TL-Motor, der von der ukrainischen Motor Sich JSC hergestellt wird.\nHilfe-Ressource: "Das Flugzeugtriebwerk AL-55I wurde von der PJSC "Scientific and Production Association" Saturn "entwickelt, die im selben Unternehmen und im Triebwerksbauunternehmen in Ufa hergestellt wurde. Das AL-55I ist ein Zweikreis-Turbostrahltriebwerk der neuen Generation, das führende Modell in der AL-55-Triebwerksfamilie für die Ausbildung AL-55I wurde im Auftrag der indischen Luftwaffe für das Trainingsflugzeug HJT-36 gebaut. h\nDas CP-10-Flugzeug wird gemäß der normalen aerodynamischen Konfiguration mit einem Turbostrahltriebwerk hergestellt. Startgewicht des Flugzeugs: das Maximum - 2700 kg, normal - 2400 kg. Das Flugzeug muss eine maximale Fluggeschwindigkeit von bis zu 900 km / h und eine Fluggeschwindigkeit von 700 km / h haben. Wirtschaftliche Reisegeschwindigkeit - 520 km / h. Trenngeschwindigkeit - 190 km / h, Landegeschwindigkeit - 185 km / h. Die maximale Steiggeschwindigkeit am Boden - 60 m / s; der minimale Radius der stetigen Kurve - 290 m; Die maximale Reichweite beträgt 1500 km, die praktische Obergrenze 6000 M. Das CP-10-Flugzeug kann alle Kunstflüge mit einer maximalen Überlast von + 10 / -8 ausführen. “\nEvgeny Lebedev / russianplanes.net\nDie Überreste von 260-Soldaten wurden in der Nähe von Smolensk gefunden\nAlexey-74 15 Juli 2016 12: 33\nEin großartiges Flugzeug, das sich gut für die Ausbildung von Personal eignet ... und in diesem Fall als leichter Jäger fungieren kann (wenn Sie Waffen hinzufügen) - die Trainingsbasis ist ein sehr wichtiges Element.\ncniza 15 Juli 2016 12: 35\nUnd es sieht sehr gut aus, viel Glück damit, in der Ausbildung von Piloten.\nDivan Soldat 15 Juli 2016 12: 39\nUnd yak130 wo?\nFregate 15 Juli 2016 12: 44\nJa, wohin jetzt? CP-10 wird wahrscheinlich den L-39 ersetzen, der kommen wird. Auch einmotorig und billiger als der Yak-130.\nLeto 15 Juli 2016 13: 14\nCP-10 wird wahrscheinlich den L-39 ersetzen, der kommen wird. Auch einmotorig und billiger als der Yak-130.\n... die geschaffen wurde, um die L-39 zu ersetzen ...\nLyubopyatov 15 Juli 2016 18: 39\nSR-10 wird die Nische zwischen dem Propellerflugzeug des ersten Flugtrainings und der Yak-130 füllen.\n33 Watcher 15 Juli 2016 12: 48\nUnd nirgendwo ist der Yak schwerer, komplizierter, mit der Nachahmung eines Angriffsflugzeugs, eines Jägers, eines Bombers und einer Spezialisierung. Und dies ist die erste Phase, die erste für den zukünftigen Piloten.\ng1v2 15 Juli 2016 13: 02\nYak130 wird nirgendwo hingehen. Dieser CP-10 ist eine Übergangsverbindung von yak152 zu ihm. Zunächst werden die Flieger auf dem Kolben-Yak 152 einschließlich des Dosaaf trainiert. Dann auf das bereits reaktive sr-10 transplantiert. Und erst dann Training auf dem Kampftraining yak130. Die SR-10 ist kein Kampftraining, sondern nur ein Training - keine Waffen, nur Training in einem Leichtjet-Flugzeug.\npv1005 15 Juli 2016 20: 34\nFrüher, in den 80ern des 29. Jahrhunderts, fingen die Leute in der UAZ DOSAAF sofort an, auf der L-XNUMX (Kolbenflugbasen) zu fliegen, aber was ist jetzt dumm geworden?\ng1v2 15 Juli 2016 23: 49\nFrüher wurde Geld nicht so betrachtet, aber jetzt sind Kapitalismus und Dosaaf genug Kolben-Yak152 - die Hauptsache ist mehr, um das Maximum an Jugendlichen abzudecken. Und nur dann fliegen diejenigen, die sich für die Luftfahrt entscheiden, auf cp-10 zur Schule. Na und dann schon für Yak 130 vorbereitet. Bis 2018 wird Yak 130 in unserem Bereich von 130 Einheiten erwartet - dies gilt eindeutig nicht für DOSAF-Flugzeuge.\ncherkas.oe 15 Juli 2016 15: 44\nSR-10, die Maschine des ersten Flugtrainings, wie PO-2 und Yak-18 auf einmal. Und die Yak-130, diese Maschine ist viel vielseitiger und seriöser und wurde für die Ausbildung von Flugfähigkeiten und anfänglichen Kampffähigkeiten unter älteren Kadetten und Flugschulen entwickelt.\nrazmik72 15 Juli 2016 12: 41\nEs scheint mir, dass die Yak-130 besser als Kampftrainingsflugzeug geeignet ist, dieses Flugzeug ist in der "Gewichtsklasse" zu leicht. Es wäre besser, es für die Bevölkerung in Massen zu produzieren, es wäre nicht teuer, und militärische Trainingsversionen wären dann aufgrund der Massenproduktion nicht teuer für die Industrie.\nObserver2014 15 Juli 2016 12: 54\nrazmik72Ich habe Ihnen ein Plus gegeben, nur um Sie nach einem schmerzhaften Thema über die Beziehungen zu Aserbaidschan zu unterstützen\nAber ich stimme Ihnen in Bezug auf die Yak-130 nicht zu. Kabe Yakovlev ist froh, dass er einen Auftrag für ein Militärflugzeug erhalten hat (wenn auch ein Trainingsflugzeug). Es wurde ein vollwertiges Universalkampfflugzeug hergestellt Und hier brauchen Sie nur eine fliegende Schulbank! Starten und landen Sie, um zu trainieren. Deshalb wird CP-10 benötigt. Es ist billig, zuverlässig und einfach wie fünf Copecks zu bedienen. Und der Yak 130 wird auch als teurer Kampfbomber benötigt. Ja, und als leichter Kampfkämpfer, als Bomber.\nrazmik72 15 Juli 2016 13: 04\nBeobachter 2014, danke für die Unterstützung, aber ich habe auch nicht bestritten, dass dieses Flugzeug für Trainingszwecke verwendet werden kann. Es scheint mir als Jäger einfach zu leicht zu sein, und die Freigabe für den zivilen Sektor kann die Kosten dieses Flugzeugs für das Militär erheblich senken. Ich habe meine Gedanken in meinem ersten Kommentar nicht richtig ausgedrückt, Russisch ist nicht meine Muttersprache.\nObserver2014 15 Juli 2016 20: 44\nRazmik! Du bist kein Troll! Du hast das Recht, deine Meinung zu äußern. Und die gegenteilige Meinung zu hören ist ehrenwert und nicht beleidigend!\npavelty 15 Juli 2016 13: 34\nZaminusuyte mich zu Tode)) Dieses Flugzeug wird nicht benötigt! Yak-152 und Yak-130, alle - niemand wird die Ausbildung der Piloten verzögern, nicht. Ich weiß nicht, wer sich für das Projekt einsetzt.\nSR-10, jemand muss Geld verdienen. Das Ausbildungsprogramm für Piloten im Verteidigungsministerium der Russischen Föderation wurde bereits festgelegt (ich weiß das nicht vom Hörensagen). Und warum ein einmotoriges Trainingsflugzeug?\nMaxom75 15 Juli 2016 14: 13\nIch werde nicht streiten, aber der Stamm in Krasnodar lernt, auf tschechischen L-Kahs zu fliegen. Über Yak 152 gibt es und erinnere mich nicht. Nach den Tschechen wird ihnen gesagt, wer als nächstes fliegen wird. Es ist so, als würden sie ihn nach Su bringen. Ich kenne die Änderung noch nicht (sie sagten, der Kämpfer). YAK -130 wurde ihnen nicht vertraut. Wenn also der CP-10 ein Ersatz für den L-39 wird, sehe ich nichts falsches. Die Zielgruppe sind Kadetten von Flugschulen, Kadetten von DOSAF, Reservisten, die nur davon träumen, eine Fluglizenz zu erhalten (Romantiker), afrikanische Länder (nicht reich), die keine ernsthafte Luftfahrt erwerben können und die ihre eigene Luftwaffe wollen. Sie werden eine leichte Luftpistole daran hängen, ein paar Pylone für Luftbomben bauen und die Rebellen durch den Dschungel treiben. Es wird keine Massenfreigabe geben - dies ist nicht der Fall.\npts-m 15 Juli 2016 15: 49\nDas SR-10 wird sozusagen ein "Kinderfahrrad" sein, von dem es üblicherweise auf das Yak-130 usw. umgestellt wird.\nChunga-Changa 15 Juli 2016 17: 30\nIch weiß nicht, wer sich für das Projekt einsetzt.\nEs ist seit langem bekannt, dass der "Präsident" von Dagestan das Projekt zur Herstellung dieses Flugzeugs wirklich mochte, wir lehnen solche Leute nicht ab.\nPushkar77 15 Juli 2016 17: 50\nJagdbomber, denn der Yak-130 ist eine große Büste. Dies ist eine Vorantriebsmaschine, die für einen Jäger nicht rollt (das Schub-Gewichts-Verhältnis ist niedrig, insbesondere gibt es keinen Nachbrenner), für einen Bomber ist sie in jeder Hinsicht sehr weit entfernt, und für ein Angriffsflugzeug ist sie eine sehr zarte Maschine und teuer sowie schwach geschützt, sie hat fast keinen Kampfradius und der Flug ist sehr niedrig. Aus diesen Gründen erschien er nicht in Syrien, zu teuer und leichtes Ziel. Höchstwahrscheinlich ist dies ein leichter Schlagzeuger, aber hier muss er Traktion hinzufügen. Aus den gleichen Gründen ist es nicht einfach, es über einen Hügel zu schieben. Trotz alledem war das Flugzeug für das Training schwierig, selbst für das Kampftraining gingen zwei Flugzeuge aufgrund von Konflikten in der Elektronik verloren. Bei der Erstellung der Maschine wurden zu hohe unerreichbare Anforderungen gestellt. Es war sofort klar, dass er keine Nachahmung der fünften Generation (unserer und ausländischen) ziehen würde, es war eine Utopie, geschweige denn ein Bomber, schwere Autos. Infolgedessen ahmt es sich selbst nach. Um die L-39 zu ersetzen, wurde die MiG-AT entwickelt, es ist ein Tiefflügel, es ist sehr praktisch beim Training junger Piloten, da die Maschine aufgrund der ähnlichen Position des Flügels ruhiger sitzt, nun, es ist einfacher ohne unnötige Funktionen. Und die L-39 erwies sich in Syrien als ausgezeichnet, als leichter und sehr einfacher und sehr billiger Schlagzeuger, der mit einem Tauchgang arbeitet (andere Dinge wie alle syrischen Flugzeuge, daher natürlich große Verluste).\nFregate 15 Juli 2016 12: 43\nfungieren als leichter Kämpfer (wenn Waffen hinzugefügt werden)\nAch was. Was für ein Jäger gibt es mit der Geschwindigkeit eines Angriffsflugzeugs? Sie können kein gutes Radar verwenden, aber Sie benötigen auch eine Waffe.\n33 Watcher 15 Juli 2016 12: 43\nNun, ich denke, es gibt keinen Vernichter. Ich hoffe, er hat nur eine fliegende Schulbank und eine großartige Zukunft. Er wird eine einzige Generation von Piloten für die VKS aufziehen.\nAltona 15 Juli 2016 13: 11\nDies ist der Fall, wenn das Wort "privater Händler" nicht missbräuchlich ist. Das Flugzeug wurde von einem privaten Designbüro erstellt.\nZitat 15 Juli 2016 13: 59\nJa, und in diesem Fall kann es als leichter Kämpfer fungieren (wenn Sie Waffen hinzufügen) - die Trainingsbasis ist ein sehr wichtiges Element.\nWie viele Waffen müssen hinzugefügt werden?\nStartmasse des Flugzeugs: maximal - 2700 kg, normal - 2400 kg.\nSind die "Hüte" vorbei?\nUnd dieser Flügel ohne Pylone!\nKoshak 15 Juli 2016 19: 02\nund in diesem Fall kann es als leichter Kämpfer fungieren (wenn Waffen hinzugefügt werden)\nWelche Art von Waffen kann ich hinzufügen? Es hat sein eigenes Gewicht von 2400. Und der Kämpfer braucht auch einen Ortungsgerät, Sehenswürdigkeiten. Nun, wenn nur ein Maschinengewehr vom Typ RPK - um Wildschweine auf den Feldern zu treiben.\nkodxnumx 15 Juli 2016 19: 39\nEin sehr gutes Flugzeug, eine billige Manövrierfähigkeit und vor allem ein modernes Flugzeug werden sogar bei Kadetten der russischen Luft- und Raumfahrtkräfte gefragt sein, da die Erstausbildung im Flugzeug immer besser ist als im Simulator!\nIn100gram 15 Juli 2016 20: 48\nDie Trainingsbasis ist ein sehr wichtiges Element.\nDie Schulbank ist sehr notwendig. Importierte L-39 ist nicht für immer\nNeuling 15 Juli 2016 12: 36\nBesonders zufrieden mit seiner eigenen Glaskabine und seinem eigenen Motor. tolles Auto. Perfektion kennt keine Grenzen.\nLiberoide verbannen 15 Juli 2016 12: 37\nUnd warum ist es rot? Oder ist es eine Bestätigung des Sprichworts, dass eine unkluge Person mit dieser Farbe in Aktion zufrieden ist?\nRomin 15 Juli 2016 12: 40\nEr hätte immer noch unseren Motor anstelle des importierten ... Ich denke, dies wird das Hauptproblem für die Massenproduktion sein.\nDeshalb begrüße ich das Erscheinen dieses Trainingsboards sehr. Da unser Wunsch, das Unsichtbare zu stopfen, zu einem Anstieg der Kosten des Yak-130 führte.\nDas Prinzip des Universalismus führte dazu, dass der Yak-130 den UBS in seinen Leistungsmerkmalen übertroffen hat und nur der Motor ihn vor dem direkten Vergleich mit dem F-16 bewahrt.\nDie Pluspunkte sind, dass die russische Luftwaffe endlich ein akzeptables einmotoriges Kampfflugzeug erhält, wenn Sie einen Motor mit einem Schub auf die Yak-130 setzen, der es ermöglicht, bis zu maximal 2 Überschall zu erzeugen. Ich hoffe und unterstütze diese Entwicklung des Yak-130 in diese Richtung, und etwas sagt mir, dass die Yak-Führung schon lange daran arbeitet.\nUnd das Minus ist, dass das Yak-130-Flugzeug für das Training nach einer Schraube zu teuer ist.\nMit dem SR-10 erhalten Sie jedoch eine gute Budget-Zwischenoption für den Yak-130.\nObwohl ich die parallele Schaffung einer UBS wie "Tucano" begrüßen würde\nFregate 15 Juli 2016 12: 48\nund nur Motor rettet ihn vor einem direkten Vergleich mit der F-16.\nDie Pluspunkte sind, dass die russische Luftwaffe endlich eine akzeptable Leistung erhält, wenn Sie einen Motor mit einem Schub auf den Yak-130 setzen, der es ihm ermöglicht, bis zu maximal 2 Überschall zu erzeugen ein Motor Kampfflugzeug.\nEigentlich der zweimotorige Yak-130.\nKoshak 15 Juli 2016 22: 54\nYak-130 ist die Hälfte des Preises seines italienischen Zwillings "Aermacchi M-346"\nBergschütze 15 Juli 2016 12: 40\nSo ein normales Flugzeug, sparsam und nicht teuer. Für ein leichtes Angriffsflugzeug ist es zu klein, obwohl Sie, wenn Sie möchten, etwas darunter hängen könnten. Es gibt viele davon, um die Ausbildung in Schulen und DOSAAF und in privaten Händen zu füllen, jeder, der möchte.\nZitat 15 Juli 2016 14: 39\nund in privaten Händen, wer will.\nLerne ein Flugzeug dieser Art zu fliegen!\n33 Watcher 15 Juli 2016 12: 41\nKleines, hübsches, hübsches Flugzeug Ich mag ihn, wie er aussieht.\nxant 15 Juli 2016 12: 45\nEs ist so, als wäre dies das erste erfolgreiche Beispiel, als ein privates Unternehmen auf eigene Kosten im Wesentlichen ein Flugzeug für die Armee schuf. So etwas hatten wir noch nie. Viel Glück an die Spezialisten des Design Bureau Modern Aviation Technologies LLC (SAT Design Bureau).\nSibirien 9444 15 Juli 2016 12: 45\nFerrari mit Flügeln\nNeuling 15 Juli 2016 12: 46\nDIVAN SOLDAT, yak130_ubs.\nMakarov 15 Juli 2016 12: 48\nJa, 25 - ein großartiger Motor, vielleicht ein wenig kompliziert, aber es gibt eine solide Reserve für Modernisierung ... es ist schade, dass all dies in 5 Jahren auf einem Motor-Unkraut wachsen wird ...\nMönch 15 Juli 2016 13: 46\nEs wäre schön, das U-2 so aufzurüsten, dass jeder Bürger darauf fliegen und landen kann, auch wenn der Motor ausfällt. Ich hoffe, es gibt kein Problem mit Sperrholz. Einfach mit etwas einweichen, Schaub brannte nicht. Machen Sie eine kleinere Größe, damit sie in einen Koffer passt. Für die Partisanen ist es das.\npv1005 15 Juli 2016 20: 48\nDer Witz und der Sarkasmus werden akzeptiert, nur die Haut des U-2 ist percale, nicht Sperrholz.\nUstin 15 Juli 2016 15: 51\nDiese Instanz wird höchstwahrscheinlich ein Demonstrator bleiben. Aussagen von M.O. muss finanziell unterstützt werden. Und dieser Moment steht nicht im Artikel. In einer einzigen Kopie können Sie sicher ein paar drei Autos zusammenbauen, sogar in der Garage. Aber um eine Serie zu starten, braucht man neben dem Wunsch Geld und nicht so wenig. Es wird nicht möglich sein, statistische Tests, Ressourcentests und andere zu umgehen, und dies sind mindestens drei Jahre und gutes Geld. Der Start der Serie erfordert das gleiche "verabscheuungswürdige Metall". Begeisterung ist hier sicher nicht genug.\nAPASUS 15 Juli 2016 16: 22\nDieses Flugzeug eignet sich besser für die Ausbildung im zivilen Bereich. Dieselbe DOSAAF oder als Businessjet.\nSimpsonian 15 Juli 2016 21: 02\nHat diese SR-10 auf yaplakal.com etwas von Annenerbe gezeichnet oder was?\nPValery53 15 Juli 2016 22: 04\nEin niedliches Miniaturflugzeug für Massenflüge (und preiswerte Flüge) der Zivilbevölkerung. Alles ist in OSOAVIAHIM (DOSAAF)!\nSkifotavr 15 Juli 2016 22: 21\nEhrlich gesagt habe ich mich auf den ersten Blick in dieses Flugzeug verliebt. Ich wünsche ihm aufrichtig eine glänzende Zukunft und dass es in Russland so viele gibt, wie Sie brauchen.\nDie Katze 15 Juli 2016 22: 30\nGibt es in Smolensk eine Flugzeugfabrik?\nParsec 15 Juli 2016 22: 51\nDas 1926 gegründete Luftfahrtwerk Smolensk ist eines der ältesten Luftfahrtunternehmen in Russland. Langfristige Zusammenarbeit mit dem berühmten OKB A.S. Yakovleva, A.Ya. Bereznyak, V.M. Myasishchev, die Teilnahme am Buran VKS-Programm ermöglichte es dem Werk, umfangreiche Erfahrungen im Bau von Flugzeugausrüstung zu sammeln. Für die Beherrschung der Freigabe neuer Geräte im Jahr 1971 wurde das Werk mit dem Orden des Roten Banners der Arbeit ausgezeichnet.\n1993 wurde die Gesellschaft gegründet und seit 1996 in eine offene Aktiengesellschaft umgewandelt - Smolensk Aviation Plant Open Aktiengesellschaft (SmAZ OJSC).\nSeit 2004 ist das Werk Teil der OJSC der Tactical Missile Arms Corporation.\nDerzeit ist das Unternehmen mit modernen Bearbeitungsgeräten ausgestattet, darunter 3, 4 und 5 Koordinatenbearbeitungszentren, einem Komplex von Geräten für Kalt- und Heißprägen, Galvanik- und Lackbeschichtungen sowie die Herstellung von Kunststoffprodukten. Die vorhandenen Rümpfe von Montage- und Montagewerkstätten sowie Endmontagewerkstätten ermöglichen die Montage von Einheiten, Baugruppen und die Endmontage von Flugzeugen des Typs Yak-42, und das Vorhandensein einer Flugteststation ermöglicht Flugtests verschiedener Flugzeugtypen.\nDas Unternehmen verfügt über eine Reihe von Lizenzen, Zertifikaten und Zertifikaten, die für die Herstellung und Reparatur von Waffen, Flugzeugen und militärischer Ausrüstung erforderlich sind.\nSerienproduktion von Produkten, die in Unternehmen der Tactical Missile Weapons Corporation entwickelt wurden;\nSonderanfertigung von Yak-18T-, SM-92T-Flugzeugen in verschiedenen Modifikationen;\nWartung des Flugzeugs Yak-18T, Herstellung von Ersatzteilen für das Flugzeug Yak-40, Yak-42.\nAircraft M-65 Geophysics Höhenballonabfangjäger - ein Aufklärungsflugzeug wurde im Flugzeugwerk Smolensk in Serie gebaut.\nDie Katze 16 Juli 2016 10: 40\nVielen Dank. Wußte nicht. Geofizika hat mich besonders überrascht.\nParsec 16 Juli 2016 00: 05\nÄnderung - M-55 Flugzeuge


Dachrinnenreinigung in Coesfeld zum Festpreis\nDachrinnenreinigung in Coesfeld\nFließt das Wasser in Ihren Dachrinnen in Coesfeld nicht mehr ab? Rufen Sie uns an, wir sind die Profis in Sachen Dachrinnenreinigung. Wir befreien Ihre Regenrinnen und Fallrohre schnell und unproblematisch von Laub und Schmutz. Unsere Angebote sind extrem günstig - damit Ihr Dach schon bald wieder für den nächsten Regen gerüstet ist.\nCoesfeld liegt nicht nur zentral im Münsterland, sondern auch in unserem Einsatzgebiet! Wenn Ihre Dachrinnen in der Kreisstadt selbst oder in den umliegenden Bauernschaften wie Lette, Gaupel, Süderhook oder Stevede verstopft sind, kommen wir gern zu Ihnen nach Hause! Denn auch im Münsterland sind wir immer an Ihrer Seite.


Wonder Woman 1984 Deutschland Stream: So funktionierts! |\nVPNTESTER ➜ Streaming - Ratgeber im In- und Ausland Inhalte streamen. ➜ Streaming Dienste (Premium) ➜ Wonder Woman 1984 Deutschland Stream: So funktionierts!\nDu bist ein Marvel-Fan und kannst „Wonder Woman 1984“ nicht erwarten? Der Streifen mit Gal Gadot kommt ja leider nicht in die Kinos und ist momentan nur mit Sky abrufbar. Das ist natürlich eine eher teure Option. Aber es geht auch günstiger und ohne Sky-Abo: Auf Amazon Prime US kannst du den Blockbuster bereits streamen. Alles, was du dafür benötigst ist ein Streaming-VPN mit US-Server!\nWonder Woman 1984 Deutschland Stream\nAmazon Prime Video USA heißt die Lösung\nWonder Woman 1984 mit VPN via Amazon Prime streamen\nWas kosten Amazon Prime Video & der Film?\nWas erwartet dich bei Wonder Woman 1984?\nSky zeigt Wonder Woman 1984 in Deutschland exklusiv in seinem Cinema-Abo. Dieses schlägt allerdings mit 12 Euro (6 Monate Bindung) monatlich ganz schön auf die Geldtasche. Vor allem, wenn du eigentlich nur dieses eine Film-Highlight streamen möchtest und sonst nichts weiter. Ansonsten sieht es hierzulande schlecht aus mit Wonder Woman 1984 Deutschland Streaming – das deutsche Netflix, Amazon Prime etc. bieten den Film nicht an.\nAber es gibt eine Möglichkeit, die eben nicht über Deutschland führt. Wie jetzt? Ganz einfach: Amazon Prime Video Deutschland hat das Wonder Woman Sequel wie gesagt eben noch nicht im Programm. Aber Amazon Prime Video USA schon. Du musst also auf die US-Version zugreifen. Geht aber nicht, wenn du nicht in den USA bist, sondern in Deutschland. Amazon erkennt deinen Standort nämlich an deiner IP-Adresse und lässt dich den Film so nicht kaufen.\nDas deutsche Amazon Prime zeigt dir den Film gar nicht zur Auswahl an.\nGegen diese geografische Sperre hilft ein VPN: Indem du dich mit einem VPN-Server in Amerika verbindest, glaubt Amazon, dass du tatsächlich in Amerika bist und Wonder Woman 1984 kaufen darfst. Allerdings erkennt der Streaming-Dienst bereits sehr viele VPNs und blockiert dann trotz passendem Server. Deswegen solltest du unbedingt einen Streamingtauglichen Service nutzen – Surfshark VPN.\nÖffne deine VPN-App (in unserem Beispiel haben wir die HOLA Ultra Browser-Erweiterung für Firefox genutzt – das Ganze klappt aber eben auch mit anderen Anbietern wie NordVPN oder Surfshark super)\nStelle einen US-Server ein und klicke auf „Verbinden“\nNun kannst du dich auf der US-Seite von Amazon mit deinen Zugangsdaten einloggen.\nSuche „Wonder Woman 1984“ – und schon kannst du den Streifen kaufen und streamen\nMit HOLA Ultra kannst du Wonder Woman 1984 beim US-Amazon-Prime streamen.\nAmazon Prime Video kostet 7,99 Euro im Monat, wobei du aber meist das erste Monat günstiger erhältst. Vorteil ist, dass du jederzeit monatlich kündigen kannst. Mit der Mitgliedschaft erhältst du schnellere und oft kostenfreie Lieferungen und eben auch Zugriff auf die kostenlosen Amazon Prime Inhalte. Es ist aber auch möglich, diverse andere Filme zu kaufen. Hier kommt Wonder Woman ins Spiel: Auf der US-Version kostet der Film 19.99 US-Dollar Leihgebühr. Das musst du dann noch dazu rechnen. Aber trotzdem kosteneffizienter als 6 Monate Sky.\nDie Kritiken zum Film sind recht zwiegespalten – von over the top bis zu mega mau reicht das Feedback. Also machst du dir am besten selbst ein Bild 😊 Mit dabei sind jedenfalls Chris Pine, Kristen Wiig, Pedro Pascal (der gerade erst „The Mandalorian“ gab), Robin Wright und Connie Nielsen zu sehen – viele von ihnen waren auch schon im Original dabei, das 2017 erschienen ist.\nFortsetzung von Wonder Woman aus 2017\nBei Wonder Woman 1984 handelt es sich um die Fortsetzung der Superhelden-Story, in der Diana es mit den beiden völlig neuen Gegnern Max Lord und The Cheetah zu tun bekommt. Außerdem spielt ein sagenhafter Traumstein eine große Rolle, der nicht nur Dianas toten Freund wieder zurückbringt, sondern noch allerhand mehr draufhat. Hier schon mal der Trailer als Vorgeschmack!\nGedreht wurde der Blockbuster hauptsächlich in Washington D.C. und London, wobei die spanischen Regionen Andalusien und die Kanarische Inseln zu den atemberaubenden Kulissen des Films beitragen.\nKlingt doch nicht so schlecht, oder? Wir wünschen euch viel Spaß mit dem Wonder Woman 1984 Deutschland Stream!\n2 Gedanken zu “Wonder Woman 1984 Deutschland Stream: So funktionierts!”


Schütt und Jahn GmbH - Über uns\nHerzlich willkommen beim Sanitätshaus Schütt & Jahn, Ihrem Ansprechpartner, wenn es um Orthopädie- und Rehatechnik geht – auch für Kinder. Das Sanitätshaus Schütt & Jahn wurde im Jahr 1990 von Peter Schütt und Reinhard Jahn in Flensburg/Neustadt gegründet. 1993 kam Ingo Ketelsen als Gesellschafter und Geschäftsführer dazu. Im Jahr 2005 erfolgte dann der Umzug in ein modernes Gebäude am Flensburger Stadtrand in Handewitt/OT Weding. Im Rahmen des Wachstums wurden Filialen in Flensburg (Twedter Plack) und Harrislee eröffnet. Im Jahr 2007 stieg Norbert Kuss als Geschäftsführer in das Unternehmen ein und übernahm Ende 2008 die Geschäftsanteile von Firmengründer Peter Schütt. Nach dem Ausscheiden von Reinhard Jahn im März 2011 sind nun Ingo Ketelsen und Norbert Kuss zu gleichen Anteilen Eigentümer der Schütt & Jahn GmbH.\nEnde 2013 wurde die Filiale am Gründungsstandort in der Neustadt in Flensburg geschlossen. Im Juli 2014 wurde die Filiale in Husum im Kreis Nordfriesland eröffnet.\nSeit nun mehr über 25 Jahren schreibt das Sanitätshaus Schütt & Jahn Erfolgsgeschichte.\nWir haben es uns zur Aufgabe gemacht, die Lebensqualität unserer Kundschaft zu verbessern. Zu unserem Unternehmenswerten gehören Professionalität, Fachkompetenz,\nVerbindlichkeit, Service, Respekt und Verantwortung.


Speicherkarte als Massenspeicher vom großen Computer einbinden (~mounten) lassen – Android-Hilfe.de\nDiskutiere Speicherkarte als Massenspeicher vom großen Computer einbinden (~mounten) lassen im Huawei MediaPad Forum im Bereich Weitere Huawei Geräte.\nIch habe heute eine 32GB microSD Card (SanDisk, Class 4) erhalten, die ich im Mediapad nutzen möchte. Das Mediapad erkennt sie auch, allerdings wird sie nicht als USB-Speicher erkannt, wenn ich das Gerät an einen Rechner anschliesse, weder unter Ubuntu, noch unter OSX. Woran kann das liegen? Die Suchfunktion hat mich nicht weitergebracht, deshalb bitte ich hier um Hilfe. Vielen Dank im Voraus.\nDein Cardreader ist aber schon SDHC Fähig?\nich habe keinen card reader, sondern habe sie ins mediapad eingelegt und diese per usb an den rechner angeschlossen. ich dachte, dass es dann als wie eine externe festplatte als usb massenspeicher erkannt werden sollte (genau wie bei meinem zte blade mit android 2.3.4 auch). oder geht das nicht?\nUnter OSX solltest Du die "Dateiübertragung für Android" verwenden (steht im internen Speicher des MediaPad als androidfiletransfer.dmg zur Installation bereit).\nMediaPad per USB mit dem Mac verbinden, "Dateiübertragung für Android" starten, vom Reiter "Interner Speicher" auf "SD-Karte" wechseln - klappt?\n"dateiübertragung für android" habe ich installiert, allerdings passiert nichts, wenn ich versuche das programm zu starten.\nprimär würde ich es auch gerne unter ubuntu zum laufen bringen, weil das mein hauptsystem ist. es wundert mich eben, daß es mit meinem anderen android-gerät keine probleme gibt. wenn ich das zte blade per usb anschliesse wird es (bzw die sd card) sofort als massenspeicher erkannt.\nhat niemand eine idee? hab schon alles mögliche ausprobiert (firmwareupdate, root, etc.). an der karte kann es nicht liegen, denn in anderen geräten wird sie wie gewohnt erkannt. sollte ich das problem nicht lösen können, werde ich das mediapad notgedrungen zurückgeben. ohne diese funktion ist es für mich mehr oder weniger nutzlos. und dateien über umwege (karte im anderen gerät) zu übertragen, ist mir zu umständlich.\nMoin, ich kenn mich mit Ubuntu und OSX nicht aus, aber unter Windows wird die SD ja auch NICHT als Laufwerk (mit LW-Buchstabe) erkannt, sondern nur als Medienspeicher. Das liegt an Android 3.2, das die extene (echte) SD nicht als Karte erkennt, sondern nur als Speicher, wenn Sie z.B. mit Dateimanager angesprochen wird. Deshalb funktioniert ja leider auch App2SD auf 3.2 Geräten/unserem Mediapad nicht.\nich bin mir nicht ganz sicher, was du mit dem unterschied zwischen massenspeicher und speicher meinst. von meinem blade (android 2.3.4) kenne ich es so, dass ich nach anschluss des usb kabels angeben kann, dass der "usb speicher aktiviert" werden soll. danach erscheint die sd-karte in meinem dateimanager und es können daten ausgetauscht werden. ist das bei 3.2 komplett anders? unter "einstellungen - speicher" wird die sd karte erkannt. allerdings ist alles grau unterlegt und den punkt "usb-speicher bereitstellen" kann ich nicht auswählen.\nDie Einstellung vom 2.3er Android soll wenn ich es richtig verstanden habe bei Android 4 wieder da sein (heißt die Speicherkarte wird als solche durchgereicht zum System). Du musst die richtigen Treiber installieren, alternativ kannst du doch mal eines der WLAN Sharingprogramme, damit kannst du auf das Mediapad und die SD Karte via Samba zugreifen.\nOder mit dem genialen Airdroid ... einfacher und optisch ansprechender geht es kaum noch.\ndanke für die info. das sharing über wlan werde ich mir heute noch ansehen. wäre allerdings auch nur eine notlösung. vielleicht installiere ich zu testzwecken auch mal die ics beta (das kann ich doch jederzeit rückgängig machen, sollte ich das mediapad zurückgeben wollen, oder?)\nich kann mir halt immer noch nicht vorstellen, dass ich der einzige mit diesem problem bin. nutzt niemand sonst dass mediapad und ubuntu? oder klappt die verbindung bei sonst allen?\nAlso ich nutze zwar weder Ubuntu noch Apple, verbinde aber auch unter Windows das Pad nie mit dem PC. Airdroid unter WLAN ist prima und komfortabel für den Austausch kleinerer Datenmengen und für größere Daten (Filme) nutze ich einen USB-Stick.\nAirdroid ist super nur für das Befüllen der SD Karte unter Honeycomb leider nutzlos, durch die dämliche Einbindung des lokalen Speichers als "sdcard" und der SD Karte als "external" kann man der Airdroid (u.ä.) nur auf den lokalen Speicher zugreifen. Samba Filesharing holt sich die Rootrechte und erlaubt den Zugriff an beliebigen Punkten im Dateisystem.\n...das kann ich doch jederzeit rückgängig machen, sollte ich das mediapad zurückgeben wollen, oder?...[/SIZE]\nja kann man rückgängig machen. Bezüglich Ubuntu schreib doch mal Lumpy oder segler11 hier an.\nhabe gerade android 4.0.1 draufgespielt, da funktioniert es problemlos. leider ist ics auf dem mediapad ja sonst (noch!) sehr buggy und mein problem damit immer noch nicht gelöst.\nHab grad mal ein wenig gegoogelt. Falls du einigermaßen gut zu Fuß bist mit Ubuntu (Terminal und so), dann sieh dir mal diese Seite an Geräte mit Android 3.0 oder 4.0 via MTP in Ubuntu Linux einbinden | Linux und Ich. Geht zwar hauptsächlich ums Galaxy Nexus soll sich aber auch an andere Geräte anpassen lassen. Ist auch schön beschrieben weshalb ab Honeycomb MTP benutzt wird.\ndanke für deine antwort trips. den artikel lese ich mir gleich mal durch. allerdings glaube ich mich erinnern zu können, gelesen zu haben, dass 3.x aus nachvollziehbaren gründen zwar mtp nutzt, allerdings nur um auf den internen speicher zuzugreifen. externer speicher, sprich die microsd sollte weiterhin nach dem alten prinzip funktionieren. oder täusche ich mich da?\nedit: das war genau der artikel, den ich schon gelesen habe. wie schon geschrieben geht es bei mtp nur um den internen speicher. mit meinem problem mit der microsd hat das, so wie ich es verstehe, nichts zu tun. trotzdem danke.\nUnter Linux wird Bei Honycomb die Externe sd Karte nicht automatisch als Massenspeicher erkannt.(beim Anschluß über usb)\nDas liegt an der Speicherverwaltung von Honycomp.\nNach die ser Anleitung klappt es dann. Auch bei mir Ubuntu 10.4.\nEdit. Im Prinzip macht Honycomp aus Intern und Echternen Speicher einen Speicher.\ndanke segler11. mein test, den ich auf die schnelle ausführen musste, weil ich gerade im stress bin, hat zwar nicht hingehauen, aber ich werde es mir nochmal in ruhe anschauen. allerdings denke ich, dass es fast einfacher ist, wenn ich (übergangsweise) den umweg über ein kartenlesegerät gehe, um die microsd zu befüllen. und ansonsten hoffe ich auf ein baldiges stabiles release von ics.\nWenn es nicht klappt schreibe ich Dir, gerne eine Kurze Anleitung.\nNach dem alles installiert ist sind es ja immer nur drei Schritte aus der Konsole.\nsudo mtpfs -o allow_other ~/android\nsudo nautilus (mein Datei-Manger)\n(jetzt sd Karte bearbeiten.)\nsudo fusermount -u ~/android\njetzt habe ich zwei monate gewartet auf ein (halbwegs) stabiles ics release und muss leider feststellen, dass mein problem weiterhin besteht. als ich zu testzwecken vor einiger zeit die ocs 4.0.1 beta installiert habe, konnte ich, wenn ich das mediapad per usb angeschlossen habe, auf die sd karte als massenspeicher zugreifen. jetzt, unter 4.0.3 (B006) geht es wieder nicht. mir wird lediglich angezeigt, dass das mediapad "als installationsprogramm angeschlossen" ist und ich kann wählen zwischen mtp und ptp. damit habe ich unter ubuntu wieder keinen zugriff (ohne zu tricksen). kann mir einer der cracks sagen, warum das so ist bzw was sich geändert hat zwischen 4.0.1 und 4.0.3?


Globediver: Wie hell ist nun mein Lämpchen?\nBeim Kauf einer Tauchlampe stellt sich immer wieder die Frage, wie stark deren Leuchtkraft ist.\nDie Verkäufer verwenden die Angaben der jeweiligen Hersteller.\nEin Vergleich von mehreren Tauchlampen fällt den Verkäufern schwer, man sieht förmlich die Fragezeichen in ihren Augen.\nDie Helligkeitsangaben können auf verschiedenen Weisen dargestellt werden.\nDieser Bericht soll verhindern, dass im Lampenverkauf ein Wirrwarr zwischen den Einheiten Watt, Lumen und Lux entsteht.\nDas von uns erkennbare Licht ist nur ein kleiner Bereich von der gesamten elektromagnetischen Strahlung, die uns umgibt. (Siehe Strahlungsspektrum unten)\nGammastrahlen Röntgenstrahlen UV-Licht Unser Licht Infrarot Radar, Funk\nDiese von uns erkennbaren Lichtstrahlen treten an verschiedensten Orten in unserer Umgebung auf.\nDer Regenbogen z.B. bricht den Lichtstrahl und lässt uns das gesamte Spektralfarbenpaket sehen. Der blaue Himmel ist nur daher so blau, weil bei klaren Verhältnissen das hochfrequente blaue Licht mehr von den Luftmolekülen gestreut wird als das langwellige rote Licht.\nDie Einheit Watt (W) ist im Grunde genommen eine "Mogelpackung", da man immer zwischen aufgenommener und abgegebener Wattleistung unterscheiden muss.\nWie jeder weiss, ist der Wirkungsgrad einer Glühlampe nicht gerade berauschend. Das heisst beispielsweise, dass von einer angegebenen Grundleistung von 50 Watt nur 2-5% in Licht umgewandelt werden. Der Rest der Leistung wird in unerwünschte Wärme umgewandelt.\n1 Watt ist im elektronischen Sinne = 1 VA (Voltampere)\nDiese Leistung an fliessendem Strom wird nun von einer Glühlampe, einem LED Licht oder einer Halogenbirne aufgenommen und mit einem Wirkungsgrad von 2-12% als Licht abgegeben.\nNun liegt es nur noch an der Technik des Leuchtmediums, wie gross der Wirkungsgrad schliesslich ist. Natürlich ist eine solche Angabe sehr vage und kann nur unter Vorbehalt verwendet werden.\nZum Vergleich: Eine 400 Lumen starke Lampe kann eine 20W Xenon oder 40W Glühbirne sein, da eine Glühbirne mehr Infrarotwellen besitzt und so mehr Wärme erzeugt.\nDie Bezeichnung Lumen (lm) kommt aus dem Lateinischen und bedeutet Licht, Leuchte. Das Lumen ist die Einheit des Lichtstromes und berücksichtigt die Empfindlichkeit des menschlichen Auges.\nDemzufolge ist das Lumen die Bezeichnung für die gesamte sichtbare Strahlung, die von einer Leuchtquelle abgegeben wird. Wenn man diese Einheit nun mit der Angabe von Watt ergänzt, wird auch der Wirkungsgrad oder auch die Lichtausbeute beschrieben, die eine Lampe für das menschliche Auge abgibt.\nZu erwähnen ist, dass ein grünes Licht mit gleicher Strahlungsleistung für uns heller wirkt als ein rotes, weil unser Auge im roten Wellenbereich eine schwächere Helle-Empfindlichkeit besitzt. Anhand des folgenden Diagramms erkennst du, dass das menschliche Auge die Farben Gelb und Grün als hellstes Licht wahrnimmt.\nLeider nützt uns das aber herzlich wenig, da wir am liebsten Naturlicht hätten, welches alle Farben beinhalten würde.\nBläuliches Licht wäre nach dem "Blauen Himmel"-Prinzip auch unter Wasser gut geeignet, da es am Weitesten kommen würde.\nWichtig ist zu wissen, dass die Einheit Lumen "nur" die Leuchtkraft des von uns wahrnehmbaren Spektrums angibt, dies aber in einer verspiegelten Kugel gemessen wird. Was den Taucher interessiert, ist wie viel der Lumen im Ziel ankommen. Das hingegen hat dann aber wieder mit dem Reflektor zu tun, der den Lichtstrom in einem gewissen Streuwinkel bündelt.\nDas Lux (lx) wird ebenfalls vom lateinischen Wort Licht abgeleitet.\nAls Einheit der Beleuchtungsstärke wird sie oft eingesetzt als Mass für die Helligkeit. Die Beleuchtungsstärke sagt aus, wieviel Licht von einem Lichtstrom bei einem Empfänger ankommt.\nZum Beispiel hat eine Kerze auf 2m Distanz noch 0.25lx, oder eine Strassenlaterne noch 10lx und eine Bürobeleuchtung ca. 500lx.\nWenn wir nun also zwei Lampen haben, eine mit einem Spotreflektor und eine mit einem Flutreflektor, aber beide die gleiche Lumenstärke besitzen, dann wird bei der Tauchlampe mit dem Spotreflektor mehr Licht beim Empfänger ankommen.\nDas heisst, wer eine Tauchlampe zum Fotografieren braucht, muss wegen der grossen Lichtstreuung auch mehr Lumen kaufen.\nWenn also von Lux die Rede ist, dann kann man davon ausgehen, dass man wirklich die angegebene Helligkeit bekommt. Die Frage ist nur, wie gut die Streuung dann auch ist.\nIm Bild sieht man links eine Lampe mit 760lm und rechts eine mit 1900lm. Man kann erkennen, dass die Lampe links mit einem Spot nahe an die mehr als doppelt so starke Lampe rechts herankommen kann.\nZusammenfassend kann gesagt werden, dass wenn eine Tauchlampe einen grossen Lumenwert hat, wenig Watt benötigt und beim Reflektor gespart wurde, sollte nicht zu viel Lux erwartet werden. :-)\nWir hoffen, dass wir möglichst einfach ein bisschen Licht in diese dunkle Angelegenheit bringen konnten.


T16 Cabrio Motortausch...aber welchen nehmen?\nDiskutiere T16 Cabrio Motortausch...aber welchen nehmen? im Motor Forum im Bereich Tuning; Hallo, da meine Celica nun anfängt Öl zu verbrauchen muss wohl ein anderer Motor her. Bis jetzt war der 2,0 L mit 140 Ps ( 3 S-GE) eingebaut....\n#1 granduser, 30.12.2008\nda meine Celica nun anfängt Öl zu verbrauchen muss wohl ein anderer Motor her. Bis jetzt war der 2,0 L mit 140 Ps ( 3 S-GE) eingebaut.\nJetzt kommt die Überlegung wenn schon ein anderer Motor dann kann ja auch einer mit mehr Leistung rein.\nDas Problem ist wohl das entweder das Getriebe oder die Antriebswellen nicht passen.\nNun seid ihr gefragt , bei welchen Motor mit wieviel Leistung geht der umbau am einfachsten ausser dem Orginalen)\nOder was ist überhaupt machbar?\nDann wäre ich euch noch sehr Dankbar wenn ihr mir direkt sagen würdet aus welchem Modell und Baujahr der Motor ist, da z.B der 3S-GE ja ewig gebaut wurde und dann gibt es auch noch verschiedene Gen.\nSo genug genervt und vielen Dank schon mal.\np.s. Ich wünsche allen einen guten Rutsch und alles Gute für 2009.\nDu kannst sich irgeneinen 3S-GE verbauen, auch die stärkeren Versionen mit bis zu 225PS der letzten Japan-Version.\nAber: Du müsstetst die ganze Elektronik entsprechend anpassen und das ist, je neuer der Motor, eher eine Aufgae für Elektronik-Freaks. Ebenso verhält sich das ganze mit den Turbomotoren aus den Celica Modellen.\nDa Du einen GENI 3S-GE für kleinstes Geld bekommen kannst und die Generation danach auch keine Wunder vollbringt (und unter Umständen noch anfälliger ist!), würde der Nutzen in keine Verhältnis zur Arbeit stehen.\n#3 granduser, 30.12.2008\nAber einen sehr guten Gen 1 motor mit wenig Km gibt es nicht, und\nich hab keine lust alle halbe Jahre für kleines Geld einen Motor zu kaufen.\nUnd wenn man das so sieht gibt es einen Kosten/ Nutzen vorteil.\nDas mit der Elektronic lass ich eh machen, vielleicht sogar en ganzen Umbau.\nFür diesen Fall: Vergiss es ganz. Für das Geld kannst Du Dir einen sehr(!!!) guten Gebrauchtwagen zulegen.\nEin Motor mit viele gelaufenen KM muss nicht unbedingt bedeuten, dass er schlecht ist. Gerade die 3S Motoren können sehr lange laufen, in verbindung mit den -GE Köpfen sind sie halt nicht selten verheizt.\nZeitwertgerecht ist das ganze sowieso nicht, da eine T16 ohnehin kaum noch Wert hat, es sei denn es soll ein Klassiker werden- dann hat sich das Thema "anderer Motor" aber sowiso erledigt.\n#5 granduser, 30.12.2008\nEs geht nicht um einen Klassiker oder Zeitwertgerecht.\nIch möchte mein Cabrio und nicht was anderes.\nMir ist es auch klar das es andere gibt und das es sich eigentlich nicht lohnt.\nWenn wir hier über Sinn und Unsinn oder ob sich was lohnt reden,\nund danach handeln würde wohl das Forum nicht mehr geben.\nDa ich in Köln wohne und eigentlich kein Auto brauche, ist es also auch Unsinn.Und?\nWas ich damit sagen will es gibt wohl viel unsinnigere Sachen die wir alle machen.\n#6 g-engine, 30.12.2008\nMeines Wissens müsste man auch schon etwas mehr umbauen, um z. B. auf Gen. 2 umzurüsten: die Schwungscheibe hat einen größeren Durchmesser, die Schwungscheibe des ST162 hat aber einen kleineren Lockreis und passt daher nicht auf die ST182 Kurbelwelle, also mit Getriebe wechseln, da gehören aber meines Wissens größer dimensimierte Antriebswellen rein. Da ist es leichter, den Gen. 2 Zylinderkopf auf dem zu überholenden Originalblock zu verbauen, wenn man unbedingt will. Ich würde einfach dern Gen. 1 ordnungsgemäß überholen.\n#7 Alex, 30.12.2008\nDas sind die Dinge, die ich unter "Kleinigkeiten" sehe...\nAber mein Tip wäre sowieso einen gut laufenden GEN1 Motor zu kaufen und einzubauen. Aber wenn hier schon nach KM-Ständen eingestuft wird und Werkststätten beauftragt werden, den SWAP durchzuführen dann sind diese Problemstellungen ohnehin rein theoretischer Natur...\n#8 granduser, 30.12.2008\nIch wollte einfach wissen, ob z.b der komplette Motor mit Getriebe und Anbauteilen der T20 gt mit 170 Ps da problemlos reinpasst oder wodrauf ich achten muss.Oder welche kompl. Motor besser ist.\nAuch in hinsicht haltbarkeit, langlebigkeit und so.\nDann Entschuldige ich mich bei euch, dass ich euch damit genervt habe\noder mich scheinbar nicht ausdrücken kann.\nGuckst Du oben. Du brauchst Getriebe, Antriebswellen, Federbeine und wenn es der Gen. 3 werden soll kompl. Kabelbaum mit Steuergerät und allen Sensoren. Haltbarkeit ist bei allen 3S-GE gut.\n#10 e9gtifahrer, 31.12.2008\nbei ebay sind zwei t16 drinne für zusammen 799 euro. beide motoren laufen, ich würde mit dir teilen.\n#11 Eric Draven, 31.12.2008\nJetzt fang halt nicht an zu weinen.....\nDu hast doch schon einige Antworten bekommen...\nBei Toyota ist ein Motorswap generell schwieriger als bei Opel und VW,da sich die Motoren von Generation zu Generation immer unterscheiden.\nDie günstigste Alternative wäre:\nDen alten Motor kpl überholen zu lassen incl Hohnen usw und ggf den Motor mittels Klassischen Saugertuning auf die 156 PS des Gen 2 zu bringen....\nDie günstigste und verbreiteste Variante des 3S-GE ist die Gen 2 welche im gegensatz zur Gen3 leistungsmässig eher noch oben streut.\nDirekte Verbleiche im MR2 SW20 ergaben bei beiden Generationen\nfast identische Leistungen....\nBeim Gen 2 sollte man auf das Baujahr achten,nach 6/92 erfolgte ein\nMotorfacelift mit Verbesserten Kolbenringen usw.\nDie älteren Gen 2 nehmen auch gerne mal Öl.\nIch würde mir in diesem Fall eine Schlacht T18 mit intaktem Motor kaufen und den ganzen kram umbauen.Ob die 15 mehr PS den Umbau rechtfertigen muß Du selber entscheiden.\nEin Gen 3 lohnt sich wegen der wenigen Mehrleistung und der fehlenden Kompartibilität nicht wirklich vom Gen 4 ganz zu schweigen...\nOder einen Frondclip einer T18 Turbo besorgen,MR2 Turbo Getriebe\nbesorgen und das ganze auf 3S-GTE umbauen....\nT16 Cabrio Motortausch...aber welchen nehmen? - Ähnliche Themen\nDu betrachtest gerade: T16 Cabrio Motortausch...aber welchen nehmen?


Radisson Blu Hotel, Amsterdam City Center in Amsterdam, Holland bei Holiday Extras günstig buchen\nRadisson Blu Hotel, Amsterdam City Center besticht durch eine zentrale Lage in Amsterdam, nur 5 Gehminuten entfernt von: Museum Het Rembrandthuis und Amsterdam Dungeon. Dieses Hotel mit 4 Sternen ist 0,5 km von Madame Tussauds und 0,5 km von Rembrandtplein entfernt.\nFühlen Sie sich in einem der 252 Zimmer, die Minibar und einen Smart-TV bieten, wie zu Hause. Ein WLAN-Internetzugang (kostenlos) ist ebenso verfügbar wie Satellitenempfang. Es sind eigene Badezimmer mit Duschwannen vorhanden, die über kostenlose Toilettenartikel und Haartrockner verfügen. Zur Austattung gehören Telefone ebenso wie Safes und Schreibtische.\nVerpassen Sie folgende Freizeitmöglichkeiten nicht: Sauna und Fitnessmöglichkeiten. Dieses Hotel bietet auch kostenloses WLAN, ein Concierge-Service und Kinderbetreuung (gegen Aufpreis).\nGenießen Sie Mittagessen oder Abendessen bei De Palmboom, einem Restaurant dieses Hotels. Oder bleiben Sie gemütlich auf Ihrem Zimmer und nutzen Sie den Zimmerservice (rund um die Uhr). Lassen Sie Ihren Tag bei einem Drink an der Bar/Lounge ausklingen. Gegen Gebühr wird täglich von 06:30 Uhr bis 10:30 Uhr ein Frühstück zum Mitnehmen angeboten.\nZum Angebot gehören ein rund um die Uhr geöffnetes Businesscenter, ein Limousinenservice und ein Express-Check-out. Wenn Sie eine Veranstaltung in Amsterdam planen, ist dieses Hotel eine gute Wahl, denn zu den 7449 Quadratfuß (692 Quadratmeter) großen Veranstaltungsräumlichkeiten zählen Einrichtungen wie: Konferenzraum. Vor Ort gibt es Folgendes: Parken ohne Service (kostenpflichtig).\nDies sind die allgemeinen Bedingungen von Radisson Blu Hotel, Amsterdam City Center. Sie können je nach Zimmertyp variieren. Überprüfen Sie bitte daher auch die Zimmerbeschreibung.\nDie Mitarbeiter der Rezeption begrüßen Sie bei Ihrer Ankunft. Wenn Sie weitere Einzelheiten benötigen, wenden Sie sich bitte an die Unterkunft. Die Kontaktdaten finden Sie auf der Buchungsbestätigung. Eine Kaution in bar ist in Höhe von 100 EUR für die erste Nacht des Aufenthalts und 50 EUR für jede weitere Nacht des Aufenthalts erforderlich. Aufgrund von COVID-19 können die Speisen- und Getränkeoptionen dieser Unterkunft gemäß den örtlichen Vorschriften eingeschränkt sein.\nVerfügbarkeit für Radisson Blu Hotel, Amsterdam City Center\n998 Bewertungen für Radisson Blu Hotel, Amsterdam City Center


US-Konjunktur kühlt ab - Willkommener Anlass für Zinssenkung - Reuters\nJuly 26, 2019 / 1:30 PM / a year ago\nUS-Konjunktur kühlt ab - "Willkommener Anlass für Zinssenkung"\nWashington/Berlin (Reuters) - Die amerikanische Konjunktur hat sich vor der allseits erwarteten Zinswende in den USA spürbar abgekühlt.\nZwischen April und Juni stieg das Bruttoinlandsprodukt (BIP) mit einer auf das Jahr hochgerechneten Rate von 2,1 Prozent, wie das Handelsministerium am Freitag auf Basis vorläufiger Daten mitteilte. Damit fiel es um einen vollen Prozentpunkt niedriger aus als zu Jahresbeginn. Auch wenn Experten einen stärkeren Einbruch befürchtet hatten, dürfte die Zentralbank laut Experten ihre signalisierte Zinssenkung am Mittwoch durchziehen: “Da die Fed offenbar vorbeugen möchte, wird sie die Wachstumsverlangsamung als willkommenen Anlass sehen, den Leitzins Ende Juli zu senken”, sagte Fed-Beobachter Bastian Hepperle vom Bankhaus Lampe.Trotz der Wachstumsabschwächung zeigten sich die Amerikaner in Kauflaune: Der private Konsum, der für zwei Drittel des BIP steht, legte um 4,3 Prozent zu. Negativ zu Buche schlug allerdings, dass im Zuge des von US-Präsident Donald Trump entfachten Zollkonflikts mit China die Exporte um 5,2 Prozent zurückgingen.\nAn den Finanzmärkten wird für Mittwoch fest mit einer Kappung des Leitzinses um einen Viertelpunkt auf die dann neue Spanne von 2,0 bis 2,25 Prozent gerechnet. US-Notenbankchef Jerome Powell hatte jüngst betont, die mit dem Handelskonflikt und der schwachen Weltwirtschaft verbundene Unsicherheit laste schwer auf dem Konjunkturausblick. Aus Kontakten in die Wirtschaft ergebe sich für die Fed der Eindruck, dass sich Investitionen “spürbar verlangsamt” hätten. Dies deckt sich mit den BIP-Daten: Die Unternehmensinvestitionen gingen um 0,6 Prozent zurück, nachdem sie zu Jahresbeginn noch um 4,4 Prozent zugelegt hatten: “Womöglich macht sich hier die Unsicherheit durch die Handelskonflikte bemerkbar”, so Commerzbank-Ökonom Christoph Balz.\nDie Konjunkturdaten kamen bei Börsianern gut an: “Das ist genau das, was der Markt gebraucht hat, nicht so schwach, dass die Wirtschaft übermäßig an Schwung verliert, und nicht so stark, dass die Fed von ihrem Zinssenkungskurs Abstand nehmen muss”, sagte Art Hogan vom Vermögensverwalter National Securities. Dass sich die Konjunktur insgesamt besser geschlagen habe als erwartet, dämpfe aber die zum Teil überschäumende Zinsfantasie an den Märkten etwas, ergänzte Ökonom Ralf Umlauf von der Landesbank Helaba. Zuletzt war über bis zu drei Senkungen in diesem Jahr spekuliert worden.\nZudem wurde von manchen Börsianern ein Schritt nach unten um einen halben Prozentpunkt nicht ausgeschlossen. Dieser dürfte nun noch unwahrscheinlicher sein: “Dass die Fed vor der avisierten Zinssenkung in der nächsten Woche gänzlich zurückschreckt, glauben wir aber nicht”, so der Helaba-Ökonom.


Costa fängt Martin noch ab\n22.06.2014 / 17:18 Uhr / Lesedauer: 2 Minuten\nDer deutsche Radprofi Tony Martin hat den Start-Ziel-Sieg bei der 78. Tour de Suisse verpasst.\nDer 29-Jährige vom Team Omega Pharma-Quick Step büßte bei der 156,7 km langen Schlussetappe von Martigny nach Saas-Fee auf den letzten Bergprüfungen die Gesamtführung ein und verfehlte den größten Rundfahrt-Erfolg seiner Karriere.\n1:13 Minuten Rückstand hatte Martin am Ende als Vierter nach dem neunten Teilstück auf Gesamtsieger Rui Costa (Lampre-Merida).\nDer Portugiese gewann die letzte Etappe vor Bauke Mollema (Niederlande/Belkin) und Mathias Frank (Schweiz/IAM) und machte damit seinen Hattrick bei der Schweiz-Rundfahrt perfekt.\n"Mit der Arbeit, die ich hier im Rennen abgeliefert habe, muss ich zufrieden sein", sagte Martin ein wenig zerknirscht: "Meine Konkurrenten haben heute am Anstieg Vollgas gegeben. Ich konnte nicht direkt folgen oder die Lücke schließen. Aber ich habe weiter Kilometer für Kilometer gekämpft."\nWenn er die einzelnen Ergebnisse der Woche betrachte, könne er "stolz" sein, sagte der 29-Jährige.\nMartin, dreimaliger Weltmeister im Kampf gegen die Uhr, wäre erst der dritte deutsche Tour-de-Suisse-Sieger nach Hennes Junkermann (1959, 1962) und Jan Ullrich (2004) gewesen.\nMartins bisher größter Rundfahrt-Erfolg bleibt damit der Triumph bei Paris-Nizza 2011, bei der Tour de Suisse 2009 hatte es zum zweiten Platz gereicht.\nMartin hatte das Gelbe Trikot nach dem Auftaktzeitfahren übergestreift und es bis Samstag erfolgreich verteidigt.\nAuf der Schlussetappe fiel der Cottbuser am vorletzten Berg entscheidend zurück, als ein Trio um Costa aus dem Feld attackierte. Martin machte unermüdlich die Führungsarbeit in der Verfolgergruppe, konnte die Lücke aber am Schlussanstieg nicht mehr schließen.


Stadtwerke Würzburg AG aus Würzburg auf der Energy Storage Europe 2019 in Düsseldorf -- ENERGY STORAGE EUROPE - Internationale Konferenz und Fachmesse für Energiespeicherung\nTelefon +49 931 36-0\nFax +49 931 361354\nHalle 8b / H14\nMein Frankenstrom Privat/Familie – günstig und flexibel\nMein Frankengas Klima – das klimaneutrale Gas\nMein Frankenstrom Thermo – Strom zur Wärmeerzeugung\nSie möchten einen günstigen Tarif mit Bestpreisabrechnung? Das bietet Ihnen Mein Frankenstrom Privat/Familie – egal ob als Single, Paar oder Familie. In diesem Tarif berechnen wir automatisch den für Sie günstigsten Preis. Deswegen entscheiden Sie sich jetzt für Mein Frankenstrom Privat/Familie.\nSie möchten das Klima noch mehr schützen? Dann entscheiden Sie sich jetzt für das CO2-neutrale Mein Frankengas Klima.\nDas bei der Erdgasverbrennung entstehende Kohlendioxid (CO2) gleicht die WVV an anderer Stelle durch Investitionen in weltweite Klimaschutzprojekte aus. Mit diesem Tarif tragen Sie persönlich dazu bei, dass die weltweiten CO2-Emissionen sinken und entlasten aktiv das Klima.\nWas ist klimaneutrales oder CO2-neutrales Erdgas?\nBei der Erdgas-Verbrennung entstehen CO2-Emissionen. CO2-Emissionen sind ein globales Problem, das unser Klima belastet. Die WVV erwirbt entsprechend Ihrem Erdgasverbrauch Klimaschutzzertifikate mit hohen, international anerkannten Qualitätsstandards. Dadurch werden weltweit Klimaschutzprojekte finanziert, die erneuerbare Energien nutzen und so nachhaltig Emissionen einsparen bzw. neutralisieren. Das zu Ihnen gelieferte Erdgas bleibt in Qualität und Beschaffenheit unverändert.\nDerzeit werden folgende Projekte gefördert:\nSaubere Energie aus Wasserkraft im Himalaya mehr\nCO2-Emissionen - Einsparungspotenzial im Überblick\nBei der Erdgasverbrennung entstehen je verbrauchter Kilowattstunde etwa 200 Gramm CO2-Emissionen.\nHeizen Sie mit Strom oder haben Sie eine Wärmepumpe? Dann ist Mein Frankenstrom Thermo Ihr Tarif.\nWas bedeutet getrennte oder gemeinsame Messung?\nBei Wärmepumpen und modernen Nachtspeicherheizungen wird der allgemeine Haushaltsbedarf getrennt vom Strombedarf der Heizung gemessen. Neue Anlagen dürfen nur noch auf diese Art installiert werden.\nIn älteren Anlagen wird mit der gemeinsamen Messung der Strombedarf für Heizung und Haushalt zusammen gemessen. Diese Art der Messung ist für neue Anlagen nicht mehr möglich.\nEs gibt viele Möglichkeiten mit Strom zu heizen. Doch ist auch jede wirtschaftlich? Für eine effiziente Wärmeerzeugung mit Strom müssen einige Aspekte beachtet werden. Bei Fragen helfen Ihnen unsere WVV-Kundenberater oder Ihr Installateurbetrieb gerne weiter.\nEnergie. Verkehr. Umwelt. Wir machen das für Sie.\nAuf vielfache Weise begegnen die Menschen unserem integrierten und vielfältigen Produktsortiment in ihrem Alltag. Eigentümerin der WVV ist zu 100% die Stadt Würzburg. Sie gehört also indirekt den Würzburger Bürgern. Mit zukunftsorientierten Infrastrukturmaßnahmen wie dem Ausbau des Fernwärmenetzes und der Planung einer weiteren Straßenbahnlinie tragen wir wesentlich zur Erhaltung und Steigerung der Lebensqualität in Würzburg bei. Besondere Aufmerksamkeit wird auch der Reduzierung des klimawirksamen Gases Kohlendioxid (CO2) gewidmet. Seit Jahren ist der WVV-Konzern auf dem Gebiet der umweltschonenden, hocheffizienten Energieerzeugung und des rationellen Energieeinsatzes aktiv.\nDer WVV-Konzern ist mit seinen Dienstleistungen erster Ansprechpartner in der Region und regionaler Marktführer. Kontinuierlich baut die WVV marktfähige Leistungen auf und aus.\nMarktgerechte Qualität ist der Erfolgsfaktor – sichergestellt durch Kundenorientierung Effektivität und effiziente Prozesse.\nUnsere Fernwärme, die aus der Kraft-Wärme-Kopplung gewonnen wird, ist eine vorbildliche Energienutzung, die einen umwelt- und ressourcenschonenden Beitrag leistet. Über 22 % des gesamten Heizbedarfs in Würzburg wird mit schadstoffarmer Fernwärme abgedeckt. Mit der Wärme, die in das Heiznetz eingespeist wird, werden Wohnungen, Büros und Gewerbebetriebe in der Stadt versorgt.\nFür den Individualverkehr in Würzburg stellt die WVV zudem in 17 Parkgaragen und Parkplätzen rund 5.200 Stellplätze zur Verfügung. Ein Parkplatzleitsystem sowie eine Parken-App sollen den Parkplatzsuchverkehr so umweltverträglich wie möglich gestalten und den Schadstoffausstoß durch PKW verringern.\nAuch in der Wertstoffaufbereitung ist die WVV aktiv. Sie betreibt ein modernes Kompostwerk und erzeugt dort den wertvollen Bodenverbesserer Kompost und viele Spezialerden. In einer Recyclinganlage werden Abfälle getrennt und sortiert und anschließend der Wiederverwertung zugeführt.


Driver – Seite 6 – DiscGolf Lakers e.V. Lünen\nUnseren Spielern bei der DM alles Gute und viel Spaß! Darunter sind Justus Friedrich, der bei den Junioren seine erste DM bestreitet Jutta Wenner bei den Damen Uli Finke bei den Grandmasters und die Brüder Peter und Ulrich Hennecke in der Senior-Grandmasters-Klasse. Falls noch jemand kurzfristig in Potsdam ist und gerne Top-Discgolf schauen möchte, ist ein Besuch nur zu empfehlen. Ein tolles Rahmenprogramm gibt es noch dazu.\nLakers bei den 4. Wesel Kastaplast Open am Auesee in Wesel\n30. September 2018 Driver 0\nDie Lakers aus Lünen fühlen sich auch an anderen Seeparkuren sehr wohl. Bei den 4. Wesel Kastaplast Open am Auesee in Wesel hatten wir Spaß und Erfolge. Zwei Podiumsplätze sprangen heraus und für Frank ein Kneipgang im See. Pedda konnte an der CTP-Bahn überzeugen und gewann vom Sponsor LR Health Care Pflegeprodukte, sowie einen Sportwagen. Danke an die tolle Orga vor Ort! Die Platzierungen im Einzelnen: Lucas Farwick 12. Platz Open Christian Hildebrandt 3. Platz Masters Frank Reitenbach 6. Platz Masters Peter Fischer 10. Platz Masters Hartmut Wahrmann 3. Platz Grandmasters Ralf Winkelmann 7. Platz Grandmasters Jörg Farwick 8. Platz […]\nErgebnisse Lakers Vereinsmeisterschaft, 23.09.2018\n23. September 2018 Driver 0\nAlle 16 vorher angemeldeten Vereinsmitglieder sind, trotz sehr schlechter Wetterprognose, zu den ersten Lakers Vereinsmeisterschaften angetreten. Zum Auftakt, um die teilweise neu kreierten Bahnen kennenzulernen, wurde eine Runde im Best-Shot-Doubles-Modus gespielt. Die Spielpartner wurden beim Playersmeeting durch Jutta einander zugelost. Wie nicht anders zu erwarten, waren die Gruppen am Ende alle eng zusammen. Das Team Hartl und Jogi konnte sich jedoch mit zwei Würfen von dem restlichen Feld absetzen. Es gab zwei zweite Plätze mit den Partnern Manfred und Peter R., sowie Jutta und Hilde. In der kurzen Pause vor dem Einzelwettbewerb gab es reichlich Kuchen, gebacken von Steffi. Diese […]\nDeutsches DiscGolf-Ranglisten-Turnier in Minden, 18.08.18\n19. August 2018 Driver 0\nNur sechs DiscGolf-Lakers aus Lünen waren am Wochenende nach Minden gereist, um dort bei dem deutschen Ranglisten-Turnier wichtige Punkte für die Wertung in Deutschland zu sammeln. Die Lakers stellten Ihren Verein mit Top-Ergebnissen unter Beweis: Bei den Junioren erreichte der Newcomer Justus Friedrich (14) einen sehr respektablen 2.Platz. Bei den Grandmasters dominierte der Lüner Top-Spieler Hartmut Wahrmann seine Spielklasse vor dem Lokalmatador Oliver Schacht und gewann mit zwei Würfen Vorsprung. In der Mastersklasse verpasste Christian Hildebrandt nur knapp den Sprung aufs Treppchen und wurde Vierter. Mario Friedrich wurde zweiter. In der offenen Klasse erspielte sich Kevin Fischer den neunten Platz. […]\nRückspielsieg der zweite Mannschaft in der Landesliga gegen die zweite Mannschaft vom Niederrhein\n15. August 2018 Driver 0\nAm Sonntag traf unser Team in einer anderen Besetzung gegen einen ebenfalls neu formierten Gegner aus Neuss an. Mit dem Heimvorteil der alten Ziegelei im Rücken gelang es so, die doch deutliche Hinspielniederlage diese Saison wieder wett zu machen. Im Teamplay hatten gleich drei Lüner einen der vier besten Scores und erreichten dadurch einen fünf Punkte Vorsprung nach der ersten Runde. Dieser Vorsprung war auch nötig den Spieltagssieg zu erzielen. Im Matchplay zeigten, wie zuletzt in Neuss, die Niederrheiner Ihre Qualität und holten gleich drei Punkte wieder auf. Glücklich über den Sieg und die derzeitige Tabellenführung gilt es nun gegen […]\nLakers Lünen Vereinsmeisterschaft 2018\n14. August 2018 Driver 0\nAm 23.09.2018 im Lüner Seepark findet die Vereinsmeisterschaft der Lakers Lünen statt. Für das Gemeinschaftsgefühl und den Spaß haben wir eine heitere, abwechslungsreiche und doch anspruchsvolle Vereinsmeisterschaft geplant. ~ Update: Hier ist der Link zur Anmeldung für die Vereinsmeisterschaft der Lakers Lünen: https://doodle.com/poll/r4dbcib49e3d5ak3 ~ Termin ist der 23.09.2018, Spielort ‘Seepark’! Gespielt werden 2 x 12 Bahnen, die Standardbahnen werden etwas ‘verschärft’! 1. Runde: Wird im ‘Doubles‘ Modus gespielt, die Teams werden ausgelost. 😉2. Runde: Wird nach Einzelscore gespielt (kein Doubles). Das Scoring versuchen wir möglichst über Metrix. Ablaufplan: Treffen/ Anmeldung/ Playersmeeting 10:00, Seepark Basiscamp (hinter Bahn 1).Tee-Off ~10:30Erste Runde […]\nLakers beim Sommersounds – DJ Picknick an den Westfalenhallen in Dortmund am 11.08.2018\nLetztes Wochenende am 11.08. präsentierten sich die DiscGolf Lakers beim Summersounds-DJ Picknick in Dortmund an den Westfalenhallen. Das Interesse war so groß wie noch nie! Ohne Pause wurde von 14 – 21 Uhr auf den großen und auf den Mini-Korb geputtet wie verrückt. Uli Piechnik und Hartl Wahrmann hatten alle Hände voll zu tun, um interessierten Neulingen zu zeigen, wie unser Sport funktioniert. Am Info – Stand gab es Flyer und Leihscheiben, um zu testen, wie man wirft und puttet! Ab 21 Uhr konnten sich die Besucher Leuchtscheiben ausleihen, um die Faszination des Werfens und Fangens im Dunkeln kennenzulernen. Insgesamt eine tolle Werbung […]\nDie Lakers bei der WT18#08 in Rüthen/Kallenhard – Kleine Besetzung, tolles Ergebnis!\n12. August 2018 Driver 0\nDrei Spieler der Lakers waren am Samstag, 11.08.2018, bei der WT18#08 in Rüthen/Kallenhard am Bikepark Warstein am Start. Jogi, Justus und Mario. Das Ergebnis kann sich auf jeden Fall sehen lassen. Nach einem tollen Tag bei top Wetter haben sich die drei Jungs tapfer geschlagen: Justus hat sich zum einen den Sieg in der C-Klasse gesichert und zudem den 1. Platz in der Juniorenwertung des NRW Pokals erspielt. Zu erwähnen ist noch das Ergebnis von Justus in der dritten Runde: 28 Würfe bei Kurspar 36, also 8 unter Par. Nach unserem Kenntnisstand ist das ein neuer Platzrekord. Mario hat sich […]\n~Update~ Lakers beim diesjährigen Kanalfest vertreten\n21. Juli 2018 Driver 0\n~Update 05.08.2018~ Die Disc Golf Lakers konnten am diesjährigen Kanalfest einigen Leuten den Sport präsentieren. Darunter waren auch zwei Hobbyspieler, die nahezu regelmäßig im Seepark Disc Golf spielen. Die DiscGolf Lakers sind auch Teil des Programms des 43. Lüner Kanalfests am 04. und 05. August. Der Verein wird durch eine Puttingstation vertreten sein. Dies soll einen ersten Einblick in die noch immer recht unbekannte Sportart bringen. Betreuen wird diese Station hauptverantwortlich unser 1. Vorsitzender Hartmut Wahrmann. Vor Ort sind wir am Samstag ab 16 Uhr und Sonntag ab 12 Uhr zu Beginn der Veranstaltung am Datteln-Hamm-Kanal im Bereich zwischen Bebel- […]\nInfos und Kursplan zum C-Turnier “2. Putt-Ench-Amun” am 13.10.2019 in der alten Ziegelei 9. Oktober 2019\n34. Deutsche Disc Golf Meisterschaft in Neuss 6. Oktober 2019\nInfos zum WT-Turnier in der alten Ziegelei in Lünen am 12.10.2019 27. September 2019\n14:00, 20. Oktober 2019 – TraIning\n14:00, 27. Oktober 2019 – TraIning\n14:00, 3. November 2019 – TraIning\nAchtet bitte bei den Bahnen 5, 6 und 7 wo die Scheibe gelandet ist.


Bus von Colmar nach Gospić Bus - 50 € Tickets von FR nach HR | WANDERU\nSuche Colmar nach Gospić bus -Tickets\nColmar nach Gospić bus - Preis & Dauer\nWie kann ich die günstigsten bus -Tickets von Colmar nach Gospić buchen?\nDer beste Weg, um das günstigste bus Ticket von Colmar nach Gospić zu bekommen, ist früher zu buchen. Basierend auf den letzten 30 Tagen waren die durchschnittlich günstigsten Tarife für bus von Colmar nach Gospić waren 50,73 €. Bei einer Buchung 6 Tage im Voraus sind die Tickets im Durchschnitt 0,00 € günstiger als die, die kurzfristig gebucht werden.\nWas ist die verkehrsreichste Zeit, um per bus von Colmar nach Gospić zu reisen?\nDie verkehrsreichste Zeit in der Woche für Reisen von Colmar nach Gospić mittels bus ist um 13:00 am Sonntag. Wenn du planst, um diese Zeit zu reisen, sollten die Tickets im Voraus gebucht werden, da sie sonst möglicherweise ausverkauft sein könnten. Um 13:00 am Samstag ist, wenn die wenigsten Personen bus Tickets buchen. Wenn du etwas mehr Platz möchtest, ist der bus, der zu diesem Zeitpunkt abfährt, am wahrscheinlichsten nicht überfüllt.\nFlixBus hat die meisten täglichenVerbindungen von Colmar nach Gospić\nIm Durchschnitt gibt es 1 bus Verbindung täglich. FlixBus hat die meisten Optionen für Verbindungen von Colmar nach Gospić, mit durchschnittlich 1 Verbindung täglich und 1 Verbindung pro Monat. Ein bus Unternehmen bietet derzeit Verbindungen an von Colmar nach Gospić. Von 1 Verbindung gibt es 0 direkte Verbindungen ohne Umstiege.\n1 Anbieter bieten Verbindungen von Colmar nach Gospić bus an\nBuche FlixBus von Colmar nach Gospić ab 50,73 €. Es gibt 1 FlixBus Verbindungen von Colmar nach Gospić. In der Regel kostet ein FlixBus -Ticket von Colmar nach Gospić 50,73 €. In Colmar, fährt FlixBus nach Gospić ab Place de la Gare / Rue Georges Lasch und keiner anderen Haltestelle. In Gospić, kommt FlixBus in Trg Zrinskih i Frankpana 3 an und keiner anderen Haltestelle.\nEine Verbindung mit FlixBus von Colmar nach Gospić dauert im Durschnitt 20 Stunden und 5 Minuten, während die schnellste Verbindung mit FlixBus nach Gospić 20 Stunden und 0 Minuten dauert,\nAn Wochenenden bietet FlixBus 1 Verbindung täglich an und du musst ungefähr mit 50,73 € für einen Wochenendausflug nach Gospić rechnen.\nBus von Gospić nach Stubaitalstraße, Fulpmes 57,70 €+\nFlixBus verbindet Gospić mit Scharnitz 39,26 €+\nBus von Gospić nach Train Station, Grindelwald 60,34 €+\nGospić nach Baden-Baden 69,65 €+\nWähle aus 2 bus -Verbindungen täglich von Gospić nach Konstanz 52,76 €+\nBus nach Villingen-Schwenningen, Germany 55,18 €+\nBus von Gospić nach Train Station, Bayreuth 63,20 €+\nBus nach Mühldorf, Germany 46,63 €+\nFlixBus verbindet Gospić mit Aachen 67,78 €+\nBus von Gospić nach Bahnhofstraße 46, Worms 49,94 €+\nBus nach Bibinje, Croatia 12,27 €+\nGünstige bus Tickets nach Gornji Kneginec von Gospić 21,23 €+\nEs gibt eine bus -Verbindung täglich von Gospić nach Icici 22,96 €+\nBus von Gospić nach Jadranska Magistrala 10, Kraljevica 24,01 €+\nBus von Gospić nach Bus Station, Opatija 22,43 €+\nBus nach Pula, Croatia 33,10 €+\nEs gibt eine bus -Verbindung täglich von Gospić nach Skradinsko Polje 18,26 €+\nBus von Gospić nach Ljubljana 35,00 €+\nBus von Colmar nach Passau 33,34 €+\nFlixBus verbindet Colmar mit Brilon 27,36 €+\nBus von Colmar nach Landau 22,20 €+\nBus nach Aix-en-Provence, France 34,53 €+\nColmar nach Angers 55,97 €+\nBus von Colmar nach 31 Rue Bernard Palissy, Châtellerault 100,13 €+\nBus von Colmar nach Rue Abbé Delamare, Incarville 55,38 €+\nBus von Colmar nach Voie du bois, Pont-Sainte-Marie 32,34 €+\nColmar nach Čakovec per bus 50,52 €+\nColmar nach Donji Miholjac 62,59 €+\nBus von Colmar nach Bus Station, Šibenik 60,90 €+\nEs gibt eine bus -Verbindung täglich von Colmar nach Slatina 57,08 €+\nReisen von Colmar nach Varaždin in 15 Stunden 46,47 €+\nBus von Colmar nach Harlingen(NL), Harlingen 80,60 €+\nBus von Colmar nach Calea Aurel Vlaicu 296, Arad 147,07 €+\nColmar nach Orăștie 126,92 €+\nStopps auf der Rückreise von Colmar nach Gospić:\nJe nach bus -Anbieter, mit dem du reist, beinhalten deine Optionen eine Haltestelle mit bus -Verbindungen aus Colmar. Die meisten bus -Verbindungen nach Gospić fahren in Place de la Gare / Rue Georges Lasch ab.\nStopps auf der Hinreise von Colmar nach Gospić:\nBus Verbindungen kommen in Gospić an 1 Haltestellen an, je nachdem mit welchem bus Anbieter du reist. Trg Zrinskih i Frankpana 3 sind die wichtigsten bus Haltestellen in Gospić für Verbindungen aus Colmar.


Babenhausen: Bombe lag 70 Jahre in der Erde | Babenhausen\nBabenhausen: Bombe lag 70 Jahre in der Erde\nFund an einer Wasserleitung\nBabenhausen - Um 18.25 Uhr am Mittwochabend war die Gefahr gebannt. Die Mitarbeiter des Kampfmittelräumdienstes hatten die im Wohngebiet Ost gefundene Weltkriegsbombe entschärft. Aufatmen bei insgesamt 208 Einsatzkräften und Hunderten von Evakuierten. Von Norman Körtge\nAus einem US-amerikanischen Bomber abgeworfen, 50 Kilogramm schwer, versehen mit einem Kopf- und Bodenzünder: Sieben Jahrzehnte schlummerte das Weltkriegs-Überbleibsel im Erdreich im Nordosten Babenhausens. Einst Acker, jetzt Wohngebiet. Bei den Erschließungsarbeiten in den siebziger Jahren wurde der Blindgänger nicht entdeckt, obwohl dort, an der Ecke Finken- und Storchenweg, Wasserleitungen verlegt wurden. Erst jetzt, am Mittwochvormittag, kam das Relikt bei Bauarbeiten wieder ans Tageslicht.\nDie 50-Kilogramm-Fliegerbombe nach der Entschärfung.\n45 Minuten brauchten die angerückten Experten des Kampfmittelräumdienstes schließlich, um die Bombe – ohne größere Probleme, wie Dieter Ohl vom Regierungspräsidium Darmstadt berichtet – zu entschärfen. Sie setzen die sogenannte Raketenklemme an, es gab zwei laute Knallgeräusche und die Bombenzünder waren unschädlich gemacht worden. Um 18.25 Uhr war die Aktion beendet. Der Anfang vom Ende eines mehrstündigen Ausnahmezustandes.\nDer hatte für Anwohnerin Ute Hehner um 12 Uhr Mittag begonnen, als sie beim Briefkastenleeren auf Polizisten traf. Die berichteten über den Bombenfund und informierten über die beginnende Evakuierung im Umkreis von 500 Metern um die Fundstelle. Hehner, die in der Geschäftstelle des TV Babenhausen in der Ziegelhüttenstraße arbeitet, schnappte sich Tochter Hannah, den Hund und fuhr an ihren Arbeitsplatz. Dort wollten sie bleiben, bis sie wieder zurück in ihr Haus können. Nicht wissend, dass sie und ihre Tochter zu einer wichtigen Anlaufstelle werden sollten. Denn in die TV-Halle wurden die Kinder aus den evakuierten Kitas Wichtelwald und Danziger Straße gebracht. „Die Erzieherinnen haben einen tollen Job gemacht“, lobte Hehner. Und sie, ihre Tochter, die Übungsleiterin ist, und eine weitere TV-Trainerin handelten, bauten ruckzuck eine Spielelandschaft für die Kinder auf: „Für die war es ein toller Nachmittag“, berichtete Hehner und lacht. Sie war sehr froh, dass sie abends wieder in ihre gewohnte, häusliche Umgebung durfte. „Da merkt man erst einmal, wie wichtig einem das ist.“\nEs sind Menschen wie Hehner, die Bürgermeister Joachim Knoke am Morgen danach meint, wenn er die vielen, uneigennützig handelnden Helfer für ihr Wirken lobt. „Das macht eine Gesellschaft aus“, so Knoke. Dazu gehöre auch der Wirt des Restaurants „Goldener Engel“ in der Stadthalle, der Pommes ausgab. Die Halle an der Bürgermeister-Rühl-Straße war zum Notquartier gemacht worden, um den Evakuierten ab 14 Uhr Obdach geben zu können. Mehr als 350 Bürger nahmen dies auch in Anspruch, wie der Rathaus-Chef berichtete. Betreut wurden sie dort unter anderem von Mitgliedern des Betreuungszuges des Deutschen-Rotes-Kreuzes und der Johanniter Unfallhilfe. Knoke lobte auch das umsichtige Handeln der Babenhäuser: „Wenn Ruhe bewahren erste Bürgerpflicht ist, dann war das ein Paradebeispiel.“ Nur vereinzelt hätten sich Bürger zunächst geweigert, die Evakuierungszone zu verlassen.\nDa Babenhausen im Zweiten Weltkrieg wegen des Güterbahnhofs, des Kasernengeländes und des Flugplatzes sowohl primär als auch sekundär Ziel für Luftangriffe der Alliierten gewesen sei, sind weitere Blindgängerfunde im Stadtgebiet nicht auszuschließen. Deshalb rät Dieter Ohl vom Regierungspräsidium Darmstadt, bei größeren und tiefergehenden Erdarbeiten, wie etwa beim Zisternenbau, den Kampfmittelräumdienst zu kontaktieren. Der kann anhand von alliierten Kriegsluftbildern Auskunft geben, ob auf dem Grundstück mit Kampfmitteln zu rechnen sein kann. Anfragen mit genauem Lage-, Flur-, oder Detailplan gehen an kmrd@rpda.hessen.de.


Daniela Kasche, Author at Neue Schule Dorsten\nAuthor: Daniela Kasche (Daniela Kasche)\n7. Januar 20217. Januar 2021\nDie Anmeldetermine für alle Kinder, die nach den Sommerferien zum Schuljahr 2021/22 an die weiterführende Schule wechseln, stehen fest: Montag, 22.02.2021, 9.00 – 12.00 Uhr und 15.00 – 18.00Uhr Dienstag, 23.02.2021, 9.00 – 12.00 Uhr und 15.00 – 18.00Uhr Mittwoch, 24.02.2021, 9.00 – 12.00 Uhr und 15.00 – 18.00Uhr Die Anmeldetermine werden in diesem Jahr...\nSehr geehrte Eltern, der Landesregierung NRW und dem Schulministerin ist es sehr schwer gefallen, den Präsenzunterricht für den gesamten Januar und für alle Schulstufen abzusagen. Die Sorge um eine ansteckendere Virusmutation veranlasst die Landesregierung hier nach Empfehlungen der Wissenschaft besondere Kontaktbeschränkungen zu sichern. Dies geht nur dadurch, dass sich Kinder auch in der Schule nicht...\n11. November 202016. Dezember 2020\nSeit 1.11.2020 bestimmt jetzt Yves Podlech als Abteilungsleiter den Weg der Neuen Schule Dorsten im Team der Schulleitung mit. Herr Podlech hatte sich für den Leitungsposten beworben. Die Schule musste bis zu diesem Schuljahr warten, damit dieser wichtige Posten besetzt werden konnte. Jetzt übernimmt Yves Podlech in der Abteilung der Jahrgänge 5 – 7 wichtige...\n29. Oktober 202022. November 2020\nDie Neue Schule Dorsten gewinnt den Deutschen IQ-Preis in der Kategorie „Hochbegabtenförderung“ Alle zwei Jahre vergibt Mensa in Deutschland e.V. den Deutschen IQ-Preis. „Dieser Ehrenpreis würdigt Personen und Institutionen, die sich in besonderem Maße in Deutschland mit einer intelligenten Idee um das Wohl der Allgemeinheit, um die Förderung oder Erforschung der menschlichen Intelligenz oder um...\n19. Oktober 202020. Oktober 2020\nMaskenpflicht auch im Unterricht – neue Regelung nach den Herbstferien\nDie Anzahl der Menschen, die sich mit dem Corona-Virus infizieren, steigt gerade auch im Kreis Recklinghausen an. Ab einem Inzidenzwert von 50 gilt in der Sekundarstufe I die Pflicht zum Tragen einer Maske auf dem Schulgelände, in den Gängen und auch im Unterricht. Lehrkräfte und Schüler sind damit verpflichtet, im Unterricht eine Mund-Nasen-Bedeckung zu tragen,...\nIn der Abbildung finden Sie Handlungsempfehlungen,, wenn Ihr Kind Erkältungssymptome zeigt.\n11. August 202020. Oktober 2020\nDer sichere Schulbesuch steht im Zentrum aller Bemühungen, seitdem die Schule nach den Sommerferien für unsere Schülerinnen und Schüler der Jahrgänge 5,6 und 7 wieder gestartet ist. Wir haben verschiedene Maßnahmen vereinbart, um folgende Ziele zu erreichen: Sicherung des größtmöglichen Schutzes der Gesundheit von Kindern und schulischen Beschäftigten Herstellung eines sicheren, verbindlichen Rahmens für alle...\nWenn etwas schwer auszuhalten ist… Tel. 116 111\nGerade in einer Zeit, in der wir uns nicht regelmäßig mit Freunden oder in der Schule treffen und wir uns zuhause auch mal „auf den Geist gehen“, kann man sich Hilfe holen. Wenn man jetzt gerade keinen Menschen hat, den man seine Sorgen anvertrauen kann, kann es gut und hilfreich sein, die NUMMER GEGEN KUMMER...\nWaffeln backen für den Mathematikunterricht!?? Danke liebe Eltern!!!!! Seit 3 Wochen können die Kinder nicht mehr die Schule besuchen. Nicht nur das – für Kinder und Eltern hieß es dann auch noch „zuhause bleiben“ Gesundheit und die Sicherheit forderten dies. Eine riesige Herausforderung für die ganze Familie!! Wir denken auch an Sie als Eltern. Wir...\n12. März 202012. März 2020\nSchüler freuen sich über Gesellschaftsspiele – Mr. Trucker unterstützt Neue Schule Dorsten\nTobias Klähn (rechts im Bild), Lehrkraft an unserer Schule, nahm für unsere Schülerinnen und Schüler eine große Spende von aktuellen Gesellschaftsspielen in Empfang. Carsten Hantke übergab die Spende im Namen der Mr. Trucker Kinderhilfe – einer gemeinnützigen Organisation, die sich für Kinder und Familien in Dorsten einsetzt. Tobias Klähn ist sich sicher: „Wir werden viele...


Markel Unternehmensstrategie | experten Report\nWulff: „Freedom within a Framework”\nMarkel International verkündet als erster britischer Versicherer am Morgen des 18. Mai 2017, dass konkrete Pläne für die Gründung einer Versicherungsgesellschaft in Deutschland verfolgt werden und Gespräche mit der BaFin bereits Gestalt annehmen.\nMarkel verfolgt damit die Strategie von München aus einen europäischen Wachstumsmarkt konsequent zu betreuen und auszubauen. Und zwar unabhängig davon, welche Auswirkungen die Finanz- und Versicherungsindustrie bedingt durch einen Brexit zu schultern hat.\nBrexit-Flüchtling oder eher „ein Herz für München“?\nBrexit-Flüchtling? Das wehrt Frederik Wulff, Hauptbevollmächtigter von Markel in Deutschland, konsequent ab. Es handelt sich um eine strategische Entscheidung, um lokale Märkte, um spezifische Bedürfnisse von Zielgruppen, die in einem rechtlich sicheren Rahmen besser zu identifizieren sind. Eben um „freedom within a framework“, wie der Brite zu sagen pflegt. Welche Geschäfte auf das neugegründete Unternehmen in München übertragen werden, bleibt aufgrund der Brexit-Verhandlungen noch abzuwarten.\nKonzentration auf definierte Zielgruppen\nDer Markteintritt ist für den neuen Anbieter für das Jahr 2018 geplant. Wulff betont in diesem Zusammenhang, dass keine Ausweitung der Geschäftsfelder auf weitere Sparten in Planung sind. Vielmehr ist es das Ziel, sich weiterhin auf die definierten Zielgruppen für gewerbliche und industrielle Kunden sowie Banken und Finanzinstitute zu konzentrieren. Der Schwerpunkt wird dabei nach wie vor auf einem hohen Maß an Spezialisierung für weitreichende Leistungsangebote im Bereich Vermögensschadenhaftpflicht und D&O liegen.\nSchadenphilosophie erlebbar machen\nMarkel International fokussiert in Deutschland eine klare Ausrichtung auf den Vertriebsweg des unabhängigen Versicherungsmaklers. Wulff betont dabei, dass das Unternehmen aktuell 1200 aktive Makleranbindungen pflegt, die sich auf die Betreuung von kleineren Gewerbekunden konzentrieren. Auch mit den TOP 100 der nationalen und den TOP 3 der internationalen Maklerunternehmen steht Markel im regelmäßigen, fachlichen Austausch.\nDabei liegt der Fokus auf transparenter Kommunikation. Sehr deutlich zeige sich dies im Schadenmanagement: Markels Philosophie gründet auf ihrem kommunikativen Stil sowohl Maklern gegenüber als auch den Geschädigten. Aufgrund der Meinung der Makler – festgestellt anhand unternehmensinterner Case Studys – wird die Schadenphilosophie nicht nur messbar sondern auch „erlebbar“ gemacht.\nVorheriger Beitrag « Markel goes Tech\nNächster Beitrag PRO Pflege: Markel bringt neues Produkt auf den Markt »


swisspet Hunde- und Katzentragtasche Jeanny online kaufen | iPet.ch\nHunde- und Katzentragtasche Jeanny\nAus strapazierfähigem, wasserabweisendem Nylonmaterial.\nswisspet Hunde- und Katzentragtasche Jeanny\n3 Seitentaschen, von vorne und oben zu öffnen\nBodeneinlage aus Schaffellimitat\nGrösse: 43 x 28 x 28cm\nSie bewerten: Hunde- und Katzentragtasche Jeanny\nBeim Online Kauf von swisspet Hunde- und Katzentragtasche Jeanny werden alle Ihre Daten per SSL (Secure Socket Layer) verschlüsselt übertragen.\nBei einer Bestellung von swisspet Hunde- und Katzentragtasche Jeanny belohnen wir Ihre Treue! Als registrierter Kunde sammeln Sie so bei jedem Einkauf Treuepunkte. 500 Treuepunkte entsprechen einem Warenwert von 10 Franken.\nOnline Bestellungen von swisspet Hunde- und Katzentragtasche Jeanny werden in der Regel innert 2-5 Werktage geliefert! (Gilt nicht für Vorkasse).


Thema: Schreibweise Mi Jul 18, 2012 5:52 am\nIch wollte mal fragen wie wir im RPG schreiben sollen? Ich kenne da nämlich mehrere möglichkeiten und deshalb wollte ich mal fragen. 1.Einmal schreibt man so: was getan wird in diesen Sternchen* was Gedacht wird in strichen- und was gesagt wird hat keine Zeichen.\n2.Dann gibt es noch die art: Federlicht trat aus dem Bau und streckte sich. Es war noch früh doch die Sonne schien und es war warm. Ein guter Tag zum Jagen dachte Federlicht und machte sich auf den Weg.\nDabei schreibt man kursive was Gedacht wird, Fett was gesagt wird und normal was getan wird. Außerdem schreibt man wenn man einen Ort verlässt so:\nMan ist zum Beispiel im Lichtclan Lager und geht zum Lichtclan gebiet.\ndann schreibt man dort weiter:\ndann halt den Text.\nIch mag am liebsten die Zeite varieante, weil man einen Text schreibt und ich das leichter finde als immer mit * und -. Wenn man keine Lust hat kursiev oder Fett zu schreiben schreibt man Gesprochenes in "Gänsefüßchen" ung Gedachtes einfach wie den Rest.\nAußerdem kann man bei dieser Variante wählen ob man in der dritten Person Singular: er/sie/es oder in der ich.Form schreibt. Ich persönlich bevorzuge die Ich.Form aber das bleibt jedem allein überlassen.\nAlso wie soll man schreiben? oder kann man sich das einfach aussuchen? Obwohl ich dsa dann total verwirrend fände.\nThema: Re: Schreibweise Mi Jul 18, 2012 6:28 pm\nSteht alles bei den Rollenspielregeln, aber für dich nochmal:\ngesprochenes: fett oder " "\ngedachtes oder Träume: kursiv\nOrtswechsel: --> bzw. <---\n3. P. Sg. Vergangenheit\nDer Rest bei dem Regel Teil


US-Gerichte stoppen auch Trumps neues Einreiseverbot - USA - derStandard.at › International\nUS-Gerichte stoppen auch Trumps neues Einreiseverbot\nRichter befürchtet "irreparable Verletzung" von Rechten und öffentlichen Interessen – Trump kritisiert "nie da gewesene richterliche Grenzüberschreitung"\nHonolulu – Nur wenige Stunden nach der Entscheidung eines US-Bundesrichters in Hawaii hat auch ein Richter im Bundesstaat Washington das neue Einreiseverbot von US-Präsident Donald Trump gestoppt. Ein Bundesrichter in Seattle billigte den Antrag der Bundesstaaten Washington und Oregon auf eine einstweilige Verfügung. Es seien "irreparable Verletzungen" durch den Präsidentenerlass zu befürchten, der Einreiseverbote für Bürger muslimisch geprägter Staaten sowie Flüchtlinge vorsieht, sagte der Richter in Hawaii.\nEin dritter Bundesrichter sollte am Mittwoch im Bundesstaat Maryland ebenfalls über das Einwanderungsdekret entscheiden. Der Erlass wurde bereits durch die Entscheidung des Bundesrichters Derrick Watson in Honolulu gestoppt. Sie fiel rund fünf Stunden vor dem geplanten Inkrafttreten am Donnerstag. Die einstweilige Verfügung gilt landesweit. Bei der Anhörung in Honolulu ging es um eine Klage des Bundesstaats Hawaii gegen den Erlass, der sich 13 weitere Staaten angeschlossen hatten.\nTrump kritisiert Richter\nTrump sprach danach auf einer Kundgebung in Nashville von einer "nie da gewesenen richterlichen Grenzüberschreitung". Er fügte hinzu: "Das lässt uns schwach aussehen." Er werde den Fall so weit durchkämpfen, wie es nötig sei, und das schließe auch den Supreme Court ein, das oberste Gericht der USA. Das US-Justizministerium nannte die Gerichtsentscheidung fehlerhaft und kündigte ebenfalls an, das Einreiseverbot "vor den Gerichten" zu verteidigen.\nSchon Trumps erstes Einreiseverbot war gerichtlich gestoppt worden, das Weiße Haus hatte danach eine geänderte Version vorgelegt, die nach wie vor Bürgern aus dem Iran, dem Jemen, Libyen, Syrien, Somalia und dem Sudan die Einreise verwehrt – nicht aber Irakern. Neu sind auch Ausnahmen für Visa-Inhaber, Geschäftsleute oder Bürger mit einer US-Aufenthaltserlaubnis. Trump nannte den neuen Einreiseerlass "eine verwässerte Version" des ersten Versuchs. "Ich glaube, wir sollten zum ersten zurückkehren und den Weg zu Ende gehen. Das wollte ich von Anfang an tun." (APA, 16.3.2017)\nUS-Präsident Donald Trump kritisierte den Stopp seines Einreiseverbots bei einer Rede in Nashville scharf.


Kampagne #ZigarettenautomatenAbschaffen - Nichtraucherschutzverband Deutschland\nGemeinsam gegen Tabak!\nNichtraucherschutz pro Bundesland\nDeutschland ist immer noch eines der Länder mit der höchsten Dichte an todbringenden Zigarettenautomaten und das, obwohl sie eigentlich illegal sind!\nIn keinem anderen EU-Land gibt es so viele Zigarettenautomaten wie in Deutschland. Bundesweit sind es rund 380.000 Automaten. Besonders viele sind in Süd- und Westdeutschland aufgestellt, wo die meisten Tabakwarengroßhändler ihren Unternehmenssitz haben. Zigarettenautomaten sind überall präsent und tragen damit zu einer gefährlichen Normalisierung des Rauchens bei. Kinder und Jugendliche lernen so schon früh, dass Zigaretten zum Stadtbild und zur Gesellschaft vermeintlich dazugehören. Die Umgehung der laschen Jugendschutzvorrichtungen ist für Jugendliche indes ein Kinderspiel und verhindert kaum, dass diese in eine oft lebenslange Nikotinabhängigkeit hineingezogen werden. In anderen Staaten sind Zigarettenautomaten (vor allem jene im Außenbereich) aus genau diesen Gründen längst explizit verboten – darunter Großbritannien, Frankreich, Polen, Slowenien, Island, Finnland, USA, Kanada, Israel, Singapur, Ungarn, Kroatien, die baltischen Staaten, Ukraine und viele mehr.\nPolitische Versäumnisse wie das Fehlen eines umfassenden Verbots von Zigarettenautomaten tragen maßgeblich zum international mit Sorge betrachteten ‘Schmuddelimage’ Deutschlands im Bereich der Tabakpolitik bei. Kein Wunder also, dass Deutschland seit 2013 durchgehend den (vor)letzten Platz auf der Europäischen Tabakkontrollskala belegt. In keinem anderen Land der EU wird die Tabakindustrie und das Rauchen derart lax reguliert wie hierzulande.\nZigarettenautomaten im Außenbereich fallen unter das Werbeverbot und sind daher seit Anfang 2022 verboten.\nAuch wenn bisher ein explizites gesetzliches Verbot ohne Ausnahmen fehlt, sind Zigarettenautomaten in Deutschland seit Beginn des Jahres 2022 eigentlich bereits verboten. Der Grund ist das Inkrafttreten des Verbots für Tabakaußenwerbung.\nDenn nach § 35 Abs.2 Nr. 9 Tabakerzeugnisgesetz handelt ordnungswidrig, wer vorsätzlich oder fahrlässig entgegen § 20a Satz 1 Außenwerbung für Tabakerzeugnisse betreibt. Eine Ausnahme gilt nur für die Außenflächen von Geschäftsräume des Fachhandels. Ein im Außenbereich befindlicher Automat gilt nicht als Geschäftsraum. Der §2 Nr. 5 und Nr. 9 TabakerzG stellt zudem klar, dass Werbung “jede Art kommerzieller Kommunikation mit dem Ziel oder mit der direkten oder indirekten Wirkung, den Verkauf eines Erzeugnisses zu fördern” meint. Außenwerbung ist als “jede Werbung außerhalb geschlossener Räume einschließlich Schaufensterwerbung” definiert. Allein die Benennung des Betreibers (sei es „tobaccoland“ oder „Tabakwaren Dietz“) sowie das Aufstellen eines Zigarettenautomats und das entsprechende Angebot von Tabakerzeugnissen im Außenbereich gelten als Formen der kommerziellen Kommunikation (Außenwerbung). Ziel und Zweck der Zigarettenautomaten sind schließlich die Förderung des Verkaufs von Tabakprodukten. Die Richtlinien zu Art. 13 WHO-Tabakrahmenübereinkommen (welches 2004 von Deutschland ratifiziert wurde) stellen unmissverständlich klar: “Zigarettenautomaten sollten verboten werden, da sie allein durch ihre Gegenwart ein Mittel zur Werbung oder Verkaufsförderung gemäß dem Wortlaut des Übereinkommens darstellen.”\nIn jedem Fall müssen Zigarettenautomaten, die Markenlogos ohne gesundheitsbezogene Warnhinweise auf ihren Auswahltasten zeigen, mit Schockbildern nachgerüstet oder ganz abgebaut werden. Denn für Auswahltasten, die mit Zigarettenschachteln assoziiert werden können, gelten die gleichen Bestimmungen wie für eine Zigarettenverpackung selbst. Das hat der Europäische Gerichtshof am 09.12.2021 entschieden. Das Urteil beruhte auf einem Prozess, der von unserem Vorstandsvorsitzenden Rainer Nickel initiiert und maßgeblich vorangetrieben wurde. Daher freuen wir uns über dieses positive Urteil in ganz besonderem Maße.\nEs ist höchste Zeit, dass die Behörden das Tabakwerbeverbot konsequent durchsetzen und Aufstellerunternehmen (tobaccoland, Tabakwaren Dietz, Hall Tabakwaren, Ostermeier, etc.) zum Abbau ihrer illegalen Zigarettenautomaten auffordern. Die Politik muss hier mithilfe einer expliziten Gesetzesformulierung Rechtssicherheit schaffen. Am einfachsten wäre hierfür eine Anpassung des § 10 Abs. 2 im Jugendschutzgesetz (Streichung mit Ausnahme des ersten Satzes). Ein solches Automatenverbot wäre nicht nur verfassungsgemäß, sondern auch ein wichtiger Schritt hin zu einem tabakfreien Deutschland 2040 – so wie es von über 50 zivilgesellschaftlichen und wissenschaftlichen Organisationen unter der Federführung des Deutschen Krebsforschungszentrums gefordert wird. Um dieses Ziel zu erreichen, braucht es eine Tabakkontrollstrategie der Regierung mit verbindlichem Zeitplan. Die neue Bundesregierung muss schnell und entschlossen handeln.\nZigaretten sind das einzige legale Produkt, das bei bestimmungsgemäßem Gebrauch die Hälfte aller Konsumierenden tötet.\nVerstöße gegen das Außenwerbeverbot sind kein Bagatelldelikt. Rauchen ist das größte vermeidbare Gesundheitsrisiko in Deutschland. Jedes Jahr sterben allein hierzulande erschreckende 127.000 Menschen an den Folgen des Rauchens, was über 13 Prozent aller Todesfälle ausmacht und einem Todesfall alle vier Minuten entspricht. Das Deutsche Krebsforschungszentrum hat zudem errechnet, dass pro Jahr über 14.300 Menschen durch Passivrauchen zu Tode kommen (darunter rund 3300 Nichtrauchende). Auch der volkswirtschaftliche Schaden ist verheerend: Pro Jahr kostet uns die Tabakepidemie rund 97 Mrd. Euro – ein Vielfaches der Einnahmen aus der Tabaksteuer.\nAus all den guten Gründen, die für den ausnahmslosen Abbau aller Zigarettenautomaten sprechen, rufen wir Euch dazu auf, bei der Kampagne #ZigarettenautomatenAbschaffen mitzumachen. Diese wurde von unserem engagierten Mitglied Dr. Joachim Kamp gemeinsam mit unseren Mitstreitern beim Forum Rauchfrei und ‘Sport für Rauchfrei’ initiiert und funktioniert folgendermaßen:\n1) Mache ein Bild von Dir mit Zettel und dem Aufruf „Zigarettenautomaten – Abschaffen!“ (Name oder Organisation/Verein)\n2) Sende das Foto zur Veröffentlichung an Sport-für-rauchfrei und poste es auch selbst in Social Media (Instagram, Facebook, etc.) unter dem #ZigarettenautomatenAbschaffen\n3) Aktiviere / Nominiere bitte weitere Personen, diese Welle mitzumachen!\n4) Teile die Posts der anderen – Welle oder Tsunami – du bist gefragt. Jedes Like hilft!\nABNR – Leitlinien für die Durchführung von Artikel 13 (Werbeverbot) des WHO-Tabakrahmenübereinkommens\nABNR (2012) – Juristische Aspekte zu Tabakwerbeverboten in Deutschland am Beispiel von Verbot von Tabakwarenautomaten\nTagesschau (09.12.2021): Europäischer Gerichtshof: Schockbilder Pflicht auf Zigarettenautomaten\nDKFZ et al. (2021) – Strategie für ein tabakfreies Deutschland 2040\nDKFZ (2020) – Tabakatlas Deutschland 2020\nDKFZ (2011) – Zigarettenwerbung in Deutschland und Japan: Eine Dokumentation und Handlungsempfehlungen\nUnsere Forderungen an die neue Bundesregierung!\nModerate Tabaksteuererhöhung nutzt vor allem der Tabakindustrie!\nWHO startet neue Kampagne zum Rauchstopp\nTabakatlas 2020 veröffentlicht\n© Nichtraucherschutzverband Deutschland e.V. 2020 - 2022.\n+49 89 209 312 24 info@nr-sv.de\nDiese Website benutzt Cookies zur Webseitenverbesserung. Darüber hinaus binden wir Inhalte von Drittanbietern (YouTube, Libsyn, etc.) ein, die auf diese Weise deine IP-Adresse erhalten. Wenn du die Website weiter nutzt, gehen wir von deinem Einverständnis aus.OKDatenschutzerklärung