Beiträge von Pajopath - Hyundai Forum - HyundaiBoard.de\nBeiträge von Pajopath\n(BC3) Intelligente Verkehrszeichenerkennung\nAus der Erfahrung mit dem Ioniq:\nGrundsätzlich greift erst einmal das, was in den Karten hinterlegt ist. Sobald ein Schild erkannt wird, wird dies in der Anzeige darüber gespielt und hat für eine bestimmte Länge eine höhere Prio (egal was in den Karten steht). Ist die Distanz überschritten und kein neues Schild erkannt, kann der Kartenbestand bei einem Attributswechsel den zuletzt angezeigten Kamera Stand wieder überschreiben.\nLeider hat die Software keine Plausibilitätsprüfung drin. So hatte ich schon mehrfach den Spaß, dass eines unserer Fahrschulautos aus der Region, der mehrere Geschwindigkeiten auf der Heckscheibe als Werbung mit drauf hat, vom System erkannt wurde und er auf der Autobahn erstmal 30 km/h anzeigte\nBezüglich der überlappenden Schilder sind es meist zwei Gründe:\n- das System hat zum einen Probleme, wenn mehrere Geschwindigkeiten übereinander stehen (z.B. normal + Nachtbegrenzung,...) dann kann es auch mal vorkommen, dass darauf 3-4 Schilder erkannt werden\n- Es gibt einen Fallback bei nicht sauber erkannten Geschwindigkeiten oder Zusatzschildern, dann wird sowohl die Geschwindigkeit vom Navi Attribut als auch das erkannte Geschwindigkeitsschild aber mit leerem Zusatzschild angezeigt (bei uns z.B. ein sehr verbleichtes 700m Länge Zusatzschild). Dann steht im Bordsystem einmal 100 km/h und einmal 70 km/h mit leerem weißen Zusatz\nIch bin mir nicht sicher aber bei den doppelten Schildern sollte es eigentlich eine Möglichkeit geben, in das "Schilderwidget" zu wechseln. Zumindest ist das beim Ioniq noch so. Dann werden alle erkannten Schilder nebeneinander dargestellt. Manchmal schon interessant, was da aus einem Schild interpretiert wird\nUnd grundsätzlich zur Navi Karte, jeder kann kostenlos in seinen bekannten Regionen die Geschwindigkeiten auch selber korrigieren (wenn man Lust hat). Einfach unter https://mapcreator.here.com/ registrieren und loslegen.\nLandet dann nach einem Jahr auch in den Hyundai Kartensystemen.\nhat von euch mal irgendwer den PACE Dongle in Verbindung mit einem i30 GD/H verbaut?\nBin am Überlegen ob ich mir den anschaffen soll, da man darüber ja auch schön die Fahrten für die Steuererklärung Tracken und Exportieren kann. Testweise hatte ich früher mal einen Dongle von TomTom angeschlossen der aber nur die Hälfte der Daten angezeigt hatte.\nGibt es da jemanden mit PACE Erfahrung was alles geht und was nicht?\nWelche Felgen /-größe?!\nDa ich meinen Beitrag leider nicht mehr editieren darf:\n(5dr + 3dr + cw)\nArtikel : 999XF-0204261\nSatz: 548.00 EUR laut Zubehör-Katalogliste\n205/50R17 * mit ABE Auflage\n225/45R17 * mit ABE Auflage\nPIRELLI - CINTURATO P7 BLUE - 225/45 R17 91Y\nhab mir die Tage mal auch einen neuen Satz Felgen geholt\nInfo: Software-Update für Serien-Radio/Navi-Kombi von LG\nJa war gestern in der Werkstatt um für Anfang März einen TÜV Termin zu machen. Meister meinte dann auch, dass seit ca 1-2 Wochen ein neues Radio Update zur Verfügung steht.\nAm 03.03. kann ich dann schauen, was für eine Kartenversion dahinter steht. Oder jemand anderes ist schneller.\nAber 09/17 kann nicht passen, Eher 09/16 wenn sie wirklich das Versprechen war gemacht haben und nicht mehr 4 Quartale im Rückstand ihre Builds bauen wollten sondern nur noch 2 Quartale.\nZubehör + Einbaukosten. Im Endefekt kommt dein normaler Style beim Händler an und die bauen dann auf dem Hof das normale Radio aus und das neue ein. Je nach Händler kann es halt sein, dass er dir dann die Einbaukosten erlässt.\nUnd wichtig: das Pionieer hat von Haus aus nicht die Rückfahrkamera verbaut, die musst du wenn du sie haben willst auch extra bestellen.\nBezüglich Routing wird dir aber auch das Pionieer nicht weiter helfen, das ist zwar etwas leistungsstärker und damit ruckelt es vermutlich nicht ganz so stark wie das Werksinterne Navi aber beide bauen auf den HERE Maps Systemen auf und haben damit die gleiche Routingengine verbaut.\nDas Hauptproblem beim Routing zwischen den alten Hyundai Navis (HERE) und der neuen Serie (TomTom) ist die Art wie mit historischen Daten umgegangen wird. TomTom benutzt für ihre Durchschnittsgeschwindigkeit die Messdaten von allen Navis die mit ihrem System im Einsatz sind. Sprich die Daten werden mit jedem Kartenupdate aktualisiert wodurch auch verschiedenen Verkehrsänderungen (Langzeitbaustellen, Geschwindigkeitsbegrenzungen, neue Dauerstaus) berücksichtigt werden. HERE hinterlegt in verschiedenen Abstufungen Durchschnittsgeschwindigkeitsattribute die dann so lange Fix da drin bleiben bis mal irgendwer sie anpasst. Kommt also eine neue Autobahn hinzu oder wird was ausgebaut, kann es für Jahre immer noch sein, dass für die vollausgebaute Umgehung immer noch die alte 70er Durchschnittsgeschwindigkeit drin steht, obwohl man da mittlwerweile 100 im Schnitt fahren kann. Je länger die Strecken umso ungenauer ist dann leider der Geschwindigkeitsschnitt was zu solch extremen unterschieden führen kann. Wenn ich es aus den Blogeinträgen von Google richtig verstanden habe nutzt Google genauso wie TomTom die Live Daten für Ihre Geschwindigkeitsdurchschnittsberechnung.\nHatte in unserer Region mal über den Karteneditor von HERE einiges korrigiert (vielleicht kommt es ja noch auf dem NAVI an bevor die Update Garantie ausläuft) und es war schon erschreckend was da teilweise für Nonsense drin stand.\nLandstraßen mit Serpentinen in der man im Schnitt mit 50 fährt, wurden mit 100 km/h Durschnittgeschwindigkeit dargestellt. Ganz absurt war sowas dann im Italienurlaub am Gardasee wo man mit dem Hyundai Navi gerne mal quer durch die Pampa auf 1 1/2 Autobreiten "geteerten Feldwegen" geschickt wurde, weil sie laut Durchschnittgeschwindigkeit genauso wie die längere Serpentinenabfahrt mit 100 km/h ausgewiesen waren.\nHabe mittlerweile das interne NAVI nur noch für Kurztripps an, bei denen ich auf Traffic Meldungen nicht angewiesen bin. Für alles andere habe ich mir wieder ein TomTom ins Auto gesetzt. Mangelt bei TMC leider viel zu oft an lokalen Baustellen oder Staus.\nist doch das selbe wie im KIA in Verwendung oder?\nFirmware Version: 5.6.7_TF ( 18 )\nhab ne gute Verbindung zu HERE die ja den Kartenstock liefern und hab im letzten halben Jahr einiges in unserer Region mal eingetragen. In dem Tempo bin ich mal gespannt ob ich in meinem Navi irgendwann mal meine Änderungen noch sehe oder vorher einen neuen habe der auf TomTom basis läuft\n814 km mit Teilen 160-180 km/h Durchschnittgeschwindigkeit laut BC 100 km/h\n=> 5,75 L/100 km\nWar die Tage in Wien und bin aufgrund Stau und freier Zeit eher mal gemütlich über die Autobahn. Maximal 120 km/h wenn frei ansonsten waren wir eher so bei 90-100 km/h unterwegs ... oder staus ...\n820 km davon 780 km reine Autobahn, Laut Boardcomputer Durchschnittsgeschwindigkeit von 86 km/h => 4.8 l/100 km\nAufm Rückweg bin ich dann mal etwas zügiger gefahren... wo es ging 160-180 km/h ... boardcomputer meinte aktuell irgendwas von 110 km/h Durschnitt... bin mal gespannt wo ich da liege beim Verbrauch wenn ich nachher tanke.\nRadio AVN1 - Bass, Fader, ... einstellen\nin den Einstellungen müsste es eigentlich irgendwo einen Punkt mit "reset" geben. ich muss nachher mal schauen wenn ich ins Auto steige.\nTheoretisch ist dann alles wieder auf 0. NaviListen leer inklusive Favoriten. Scheint aber auch nicht richtig zu funktionieren denn wenn ich das Radio resette stehen auf einmal 3 alte Bluetooth gekoppelte Geräte wieder in der Liste erlaubter Geräte zum connecten\nSelbst der Werkstattmeister war total verwirrt wo das her kommt.\nich bin nach mittlerweile 5000 km bei ca 6.2, während der Woche Hautpsächlich Kurzstrecke und dann am Wochenende viel Autobahn bei 130-140.\nHatte bei unserem ATU damals die Reifen von unserem alten Almera eingelagert weil nichts anderes in der Nähe gab. Jedes Jahr im Frühling und Herbst haben sie dann beim Reifenwechsel draufgeschrieben, dass die linke Rückfahrleuchte defekt sei... gelegentlich sogar mit Unterschrift des Werkstatt "Meisters" ... Der damalige Almera hatte nur noch nie zwei Rückleuchten sondern Links die Nebelschlussleuchte und rechts das Rückfahrlicht\nEinem bekannten hatten Sie damals nen Kostenvoranschlag von 1500 EUR gemacht um ein Problem mit dem Öldruck bei seinem BMW zu reparieren... War dann zum glück nochmal in einer anderen Werkstatt... Kosten waren dann irgendwo bei 30 EUR weil der feststelle, dass der Öldeckel kaputt war und das wohl Schuld am Druckerlust inklusive Verschmutzung war\nZierleiste am Rand der Windschutzscheibe klappert\nhabt ihr das auch manchmal bei eurem i30 dass vorne die schwarze Zierleiste am unteren Teil der Windschutzscheibe klappert so das man das Gefühl hat die Scheibe springt gleich raus?\nHab das nun seit ca 4 Wochen bei meinem Diesel, sobald es langsam über die 5 °C geht, fängt es an. Je wärmer uns so stärker wird das Geräusch. Die Werkstatt hat mal Kontaktspray drangesprüht. Half für ca 1 Woche nun geht es wieder los.\nIst die Zierleiste wirklich rein ein Blattfangschutz oder soll die normalerweise auch die Scheibe bündig abdichten? Rätsel nämlich ob es sinn macht da hauchdünn irgendein isolierstoff zwischenzudrücken damit das Plastik ein wenig mehr unter druck steht und nicht mehr vibriert.\nsollte eigentlich verbaut sein\nab Edition Silver war das statisches Abbiegelicht verbaut, wenn kein Xeon eingebaut war.\nmit der Sonnenbrille mit POL Filter ist es angenehm .. nur die nachts tragen...\nwo gibt es denn eine Landstraße die mehr als 100 km/h zulässt ? die Besonderheit der freien Geschwindigkeit bei Autobahnähnlichen Strecken kenne ich nämlich nur bei Bundesstraßen\ndas ist dann aber eine Bundesstraße und keine Landstraße.\nBei uns bietet der Hyundai Händler wahlweise nicht Hyundai Scheibenwischer für vorne an sind etwas günstiger als die Hyundai Teile. Einziger Nachteil, warum auch immer sind die Größen anders, der Linke Scheibenwischer ist ca 5cm länger und der rechte dafür die 5 cm kürzer.\nBeim GD/GDH passt das gerade noch so. beim FDH ist er dann immer schön mit der oberen Kante des linken Scheibenwischers gegen den Rahmen gekommen\nBei meinem alten FDH habe ich daher dann immer die Bosch Aerotwin gekauft. Konnte da nichts beanstanden, wobei ich aufgrund meiner vielen Fahrten und dem nicht gerade Scheibenwischer freundlichen Gebrauch sie jedes Jahr wechsel und daher nicht weiß wie langlebig sie gegenüber der original Hyundai Variante sind.\nGD/GDH: BOSCH Aerotwin AR654S\nFDH: BOSCH Aerotwin AR604S\nKleiner Tipp, falls ihr nen Real in der Nähe habt, die haben gerade im Frühling und Herbst gerne mal Aktionen bei Scheibenwischern ohne dass es im Prospekt steht.\nSo hab ich letztes Jahr meine BOSCH Aerotwin AR604S für 12 Euro bekommen