1 LOKAL UNDERVISNINGSPLAN Erhvervsuddannelse (EUD): Personbefordringsuddannelsen Rute-og bybus. Trin 1: Rutebilchauffør UCplus A/S 2013\n2 Indholdsfortegnelse 1. GENERELT FOR UCPLUS - UDDANNELSESCENTER FOR KOLLEKTIV TRAFIK PRAKTISKE OPLYSNINGER SKOLENS PÆDAGOGISKE OG DIDAKTISKE OVERVEJELSER OVERORDNET BEDØMMELSESPLAN KVALITET EKSAMENSREGLER UDDANNELSEN PRAKTISKE OPLYSNINGER DIDAKTISKE OG METODISKE OVERVEJELSER KRITERIER FOR VURDERING AF ELEVENS KOMPETENCER OG FORUDSÆTNINGER UNDERVISNINGEN SKOLEPRAKTIK BEDØMMELSESPLAN EKSAMENSREGLER SAMARBEJDE MED DET FAGLIGE UDVALG OG VIRKSOMHEDEN OM AFHOLDELSE AF PRØVER OG UDSTEDELSE AF BEVIS OVERGANGSORDNINGER LÆRINGSAKTIVITETER KØREUDDANNELSE KATEGORI D-EP. (FAG. NR. 6207) GRUNDLÆGGENDE KVALIFIKATIONSUDDANNELSE (FAG. NR. 5150) RUTEBUS (FAG. NR. 5483) BILLETTERING OG KUNDESERVICE (FAG. NR ) FREMMEDSPROG 1, FOR PERSONBEFORDRING/ENGELSK (FAG. NR. 9494) SAMFUNDSFAG (FAG. NR. 6153) REN- OG VEDLIGEHOLDELSE AF BUSSER (FAG NR. 5220) KONFLIKTHÅNDTERING, SPROG OG KULTUR (FAG. NR. 5499) RUTEBUSKØRSEL - ADMINISTRATION (FAG. NR. 5244) SUNDHED FOR CHAUFFØRER (FAG. NR. 5256)\n3 3.11 KØRE- OG HVILETID INFORMATIONSTEKNOLOGI AFSTIGNINGSMODUL AFSTIGNINGSMODUL CUB-BEVIS\n4 1. Generelt for UCplus - Uddannelsescenter for Kollektiv Trafik 1.1 Praktiske oplysninger Navn og adresse: UCplus A/S Mileparken 12 A 2740 Skovlunde Tlf.: UCplus A/S Alstrup Allé Hasselager Tlf Fastsættelse af den lokale undervisningsplan: Undervisningsplanen er fastsat af UCplus Uddannelsescenter for Kollektiv Trafik (herefter kaldet Uddannelsescentret) i samarbejde med det lokale uddannelsesudvalg d. 13. maj 2013 og vil blive revideret efter behov. 1.2 Skolens pædagogiske og didaktiske overvejelser Uddannelsescentrets pædagogiske grundlag bygger på, at alle mennesker har et unikt læringspotentiale, og at Uddannelsescentret gennem et læringsmiljø baseret på tillid og gensidig respekt, støtter eleverne i at tilegne sig nye kompetencer og herigennem udfolde deres læringspotentiale. På Uddannelsescentret betragtes forskellighed som en styrke, fordi de udfordringer som elevernes mangfoldige sproglige, kulturelle og personlige baggrunde skaber, bidrager positivt til udviklingen hos elever, medarbejdere og Uddannelsescentret som helhed. En vigtig del af Uddannelsescentrets pædagogiske værdigrundlag er forberedelsen på arbejdslivet indenfor trafikområdet. Det tætte samarbejde med deltagernes arbejdspladser i busbranchen skaber motivation i undervisningen og identifikation i forhold til det kommende arbejdsliv. Som på arbejdspladsen formulerer vi forventninger til eleven tydeligt fra begyndelsen. Det gælder særligt kravet om, at eleven møder stabilt og rettidigt frem, deltager aktivt i undervisningen og i det hele taget udviser en opførsel som er egnet og acceptabel for en almindelig dansk arbejdsplads. 1.3 Overordnet bedømmelsesplan Uddannelsescentrets bedømmelsesplan består i gennemførelse af de lovmæssigt fastsatte prøver, som indgår i en chaufføruddannelse. Derudover gennemføres løbende bedømmelse af elevens standpunkt i de en- 4\n5 kelte fag. Den løbende bedømmelse skal medvirke til, at eleven kender sit eget niveau og ved hvilke områder, der eventuelt kræver en øget indsats. Elementerne i bedømmelsesplanen beskrives på uddannelsesniveau, afsnit Kvalitet Uddannelsescentret er certificeret i henhold til standarderne i kvalitetsstyringssystemet DS/EN-ISO 9001:2008 i miljøstyring DS/EN-ISO 14001:2004 samt i arbejdsmiljø DS/OHSAS :2008. Disse certificeringer indebærer, at kvaliteten af alle kerneydelser systematisk evalueres og styres i henhold til retningslinjer fastlagt i kvalitetsstyringssystemet og at Uddannelsescentret systematisk arbejder med at forbedre arbejdsmiljøet og begrænse påvirkningerne af det eksterne miljø. 1.5 Eksamensregler Reglerne for hovedparten af prøverne ved Uddannelsescentrets uddannelser er fastsat af Rigspolitiet og Trafikstyrelsen. For afstigningsprøven gælder retningslinjerne fastsat af Ministeriet for Børn og Undervisning og TUR (Transporterhvervets Uddannelser). For alle prøver gælder det, at prøverne starter præcist. Kommer en deltager for sent, betragtes prøven som ikke bestået, og deltageren må tilmeldes en ny prøve. Hvis en deltager forsøger at snyde, medfører dette bortvisning. 2. Uddannelsen 2.1 Praktiske oplysninger Uddannelse: Personbefordringsuddannelsen for Rute- og Bybus. Trin 1: Rutebilchauffør. Lovgrundlag: Bekendtgørelse (BEK nr. 202 af 09/03/2011) om uddannelserne i den erhvervsfaglige fællesindgang transport og logistik, bilag 4. Uddannelsescentret udbyder uddannelsens hovedforløb som 1-årig EUD for elever med forudsætninger (bilag 4, pkt. 2.3 ), samt merituddannelsen der gennemføres som forløb for erfarne chauffører, der godskrives visse dele af uddannelsen (bilag 4, pkt. 2.4 og 2.5). Uddannelsescentret udbyder følgende 2 modeller for gennemførelsen af trin 1, rutebilchauffør: Model 1: Et-årig uddannelse for elever uden forudgående forudsætninger, men med kørekort B i minimum 3 år samt 1 år af en ungdomsuddannelse. Model 2: Med godskrivning (merit), for elever over 25 år med mellem 1 og 4 års erhvervserfaring fra rutebusbranchen. Adresser Undervisningen foregår på Uddannelsescentrets hovedafdeling i Skovlunde, samt efter fast aftale med Århus TECH på afdelingen i Hasselager. Medarbejdere Uddannelsescentrets pædagogisk ansvarlige er vicedirektør Vibeke Kittelmann. 5\n6 Uddannelsescentrets kursussekretærer træffes indenfor åbningstiden: , fredag Medarbejdernes kvalifikationer er i overensstemmelse med gældende retningslinjer beskrevet i Bekendtgørelsen om erhvervsuddannelser, kap. 3 (hovedbekendtgørelsen). 2.2 Didaktiske og metodiske overvejelser Undervisningen tager udgangspunkt i elevens kommende eller nuværende hverdag indenfor busbranchen. Uddannelsen arbejder på at etablere en tæt kontakt mellem elev og virksomhed allerede i skoleforløbet, og bus-entreprenørerne inddrages dels i planlægningen af undervisningens forløb, dels i undervisningen ved oplæg og i forbindelse med praktiske øvelser. I forlængelse af ovennævnte er det naturligt, at eleverne møder i arbejdsgiverens uniform. Den tætte sammenhæng mellem uddannelse og job øger motivationen, forståelsen af fagene og skaber relevans for den enkelte deltager. Undervisningen er struktureret i læringsaktiviteter af hensyn til fleksibiliteten. Læringsaktiviteterne skaber mulighed for at sammensætte den bedst mulige uddannelsesplan.i forhold til den enkeltes kompetencevurdering. Uddannelsen til buschauffør indeholder mange lovmæssigt fastsatte prøver. For at skabe fortrolighed i forhold til prøvesituationen, indlægges en del prøvetest i undervisningen. Dele af undervisningen er underlagt anden lovgivning, og det er undervisningen tilrettelagt efter. For elever der mangler sproglige kvalifikationer, tilbydes sprogundervisning målrettet chaufførjobbet inden uddannelsens start. Eleverne på Uddannelsescentret har mange forskellige sproglige, kulturelle og etniske baggrunde. Denne mangfoldighed betragtes som en styrke og medtænkes i den fortsatte udvikling af Uddannelsescentrets læringsmiljøer og i gennemførslen af de enkelte undervisningsforløb. Undervisningen differentieres mest muligt i forhold til den enkelte elevs forudsætninger, blandt andet ved hjælp af interaktive øvelser og undervisningsprogrammer, hvor eleven arbejder selvstændigt i eget tempo. 2.3 Kriterier for vurdering af elevens kompetencer og forudsætninger For at komme i betragtning til erhvervsuddannelsen til buschauffør skal eleven være fyldt 21 og have rutine i kørsel med personbil. Inden en elev optages på uddannelsen foretages en individuel kompetencevurdering jf. reglerne for godskrivning (Bekendtgørelse om erhvervsuddannelser nr af og Bekendtgørelse om uddannelserne i den erhvervsfaglige fællesindgang transport og logistik, bilag 4 kap ). Der gives fritagelse for undervisning, men ikke fritagelse for prøver i de fag der gives merit for. Uddannelsescentret udfylder et kompetencevurderingsskema, som udleveres til eleven, med henblik på opbevaring i elevens uddannelsesbog. Ministeriet for Børn og Undervisning s læse-skrive-regnetest indgår som en del af den individuelle kompetenceafklaring, og elever med behov for supplerende undervisning tilbydes så vidt muligt FVU-undervisning 6\n7 på Uddannelsescentret s danskuddannelse, ellers på VUC eller på Skolen for ordblinde, hvis der er behov for ordblinde-undervisning. Endvidere testes elever uden erhvervskørekort og erfaring i kørefærdighed, og det vurderes om der er behov for en test af elevens danskkundskaber. 2.4 Undervisningen Personbefordringsuddannelsen for Rute- og Bybus, trin 1 rutebilchauffør, består af to eller flere skole- og praktikperioder. Skoleperioderne, som i alt udgør 14 uger, kan fordeles efter behov i uddannelsesforløbet, dog sådan at 1. skoleperiode som minimum består af 7 sammenhængende uger. På Uddannelsescentret kan eleverne følge én ud af to modeller, afhængigt af deres forudgående erfarings- og kompetenceniveau. På baggrund af den individuelle kompetencevurdering tilrettelægges uddannelsens varighed og indhold for den enkelte elev. For elever der har opnået godskrivning (merit) for et eller flere fag, består uddannelsen som minimum af et afstigningsforløb af 2 x 2 ugers varighed (inkl. afstigningsprøven). Model 1: Et-årig EUD inkl. køreuddannelse For elever over 25 år, uden forudgående forudsætninger Dage Fagnummer i bekendtgørelsen 1. skoleperiode: Kørekortuddannelse, kat. D-ep Grundlæggende kvalifikationsuddannelse bus/inkl. 1- hjælp Sundhed for chauffører Billettering og kundeservice Rutebuskørsel 5 I alt skoleperiode: Fremmedsprog 1, for personbefordring (engelsk) Samfundsfag, rutebilchauffør Ren- og vedligeholdelse af busser I alt skoleperiode: Konflikthåndtering, sprog og kultur Rutebuskørsel-administration Repetition: 0 Ren- og vedligeholdelse af busser Valgfag/sundhed 1 Konflikthåndtering, sprog og kultur Grundlæggende kvalifikationsuddannelse bus/inkl. 1- hjælp Samfundsfag, rutebilchauffør I alt 20 7\n8 Model 2: EUD med godskrivning (merit) For elever over 25 år med erhvervserfaring fra rutebusbranchen Antal dage Fagnummer i bekendtgørelsen Godskrivning/merit Kørekortuddannelse, kat. D-ep Merit 6207 Grundlæggende kvalifikationsuddannelse bus/inkl. 1- hjælp Merit 5150 Rutebuskørsel Merit 5483 Enkeltfag - mulighed for merit Fremmedsprog 1, for personbefordring (Engelsk) Samfundsfag, rutebilchauffør Ren- og vedligeholdelse af busser Sundhed for chauffører /valgfag Billettering og kundeservice Grundlæggende kval. Ergonomi (mål 3,4) Grundlæggende kval. Køre-hviletid (mål 2.1) Informationsteknologi 3 Grundfag-bilag 11 Konflikthåndtering, sprog og kultur Obligatorisk afstigningsforløb 2*2 uger Konflikthåndtering, sprog og kultur (uddybning & repetition) Rutebuskørsel-administration Førstehjælp - 12 timer, heraf 5,5 time førstehjælp v. hjertestop ,5 Repetition, teoretisk og praktisk: alle mål inkl. 2 dage til prøver 10,5 Antal dage i alt afstigningsforløb 20 Skoleundervisning og praktikuddannelse Efter reglerne i hovedbekendtgørelsen udsteder Uddannelsescentret skolevejledninger efter de enkelte skoleophold, og praktikvirksomheden udsteder praktikerklæringer efter de enkelte praktikperioder. Ved en skoleperiodes afslutning udsteder Uddannelsescentret en skolevejledning, hvor underviseren i feltet med bemærkninger anfører, hvis der er særlige forhold, der skal tages hensyn til i næste praktikperiode. Er det nødvendigt, kontakter Uddannelsescentret virksomheden. Skolevejledninger og praktikerklæringer indsættes i elevens uddannelsesbog. Elevens arbejdstid Undervisningstiden er 37 ugentlige arbejdstimer på Uddannelsescentret. Der er ikke herudover skemalagt hjemmeforberedelse, men i forbindelse med beståelse af teoriprøve udleveres materiale til hjemmebrug efter behov. 2.5 Skolepraktik Uddannelsen indeholder ikke skolepraktik. 2.6 Bedømmelsesplan Uddannelsen indeholder lovmæssigt fastsatte prøver (køreprøve til kategori D og D-ep, samt grundlæggende kvalifikationsprøve) og prøver tilrettelagt via uddannelsesordningen (afstigningsprøven). Derudover bedømmes deltagernes standpunkt ved afslutning af hvert fag og eleven informeres om standpunkt. I fag som 8\n9 løber over flere skoleperioder, gives en foreløbig vurdering af standpunkt ved fagets sidste dag i skoleperioden. I faget kørekort D og D-ep giver kørelæreren efter hver kørelektion en vurdering af elevens kørsel som nedskrives i lektionsskema. Der gives en samlet vurdering og tilbagemelding til eleven efter 9. kørelektion. Nedenstående oversigt viser hvordan de enkelte fag bedømmes. FAG KARAKTERGIVNING BEDØMMELSESFORM Kørekort D-ep Bestået/Ikke bestået Teori- og køreprøve Grundlæggende kvalifikationsuddannelse Bestået/Ikke bestået Grundlæggende kvalifikationsprøve / eksamen For elever der går til prøve efter Trafikstyrelsen (CUB) regler jf. 15 og 16 erstattes fagets prøve af denne. Sundhed Standpunktskarakter Evaluerende prøve, samt undervisers vurdering af elevens arbejdsindsats. Samfundsfag Standpunktskarakter Evaluerende prøve, samt undervisers vurdering af elevens arbejdsindsats. Engelsk Standpunktskarakter Evaluerende prøve, samt undervisers vurdering af elevens arbejdsindsats. Ren- og vedligeholdelse af busser Standpunktskarakter Undervisers vurdering af elevens arbejdsindsats. Konflikthåndtering, sprog og kultur Billettering og kundeservice Rutebuskørsel Rutebuskørsel - administration Standpunktskarakter Standpunktskarakter Standpunktskarakter Afsluttende prøve, samt undervisers vurdering af elevens arbejdsindsats. Certificeringsprøve, samt underviserens vurdering af elevens arbejdsindsats. Evaluerende prøve, samt underviserens vurdering af elevens arbejdsindsats. Karakteren gives på baggrund af underviserens vurdering af elevens aktive indsats. Trin 1 - afstigningsprøven Prøven består af 3 dele og gennemføres som afslutning på sidste skoleperiode. TUR s grundlæggende kvalifikationsprøve skal som udgangspunkt være bestået først. 1. Skriftlig prøve (Rutebilchaufførprøven) Afvikles som multiple-choice på computer. Indeholder 35 spørgsmål, som skal besvares indenfor 45 min. Spørgsmålene dækker både grundfag og områdefag. Der må IKKE anvendes andre hjælpemidler end regnemaskine. Besvarelsesprocenten konverteres til karakter, som indgår med 1/3 af den endelige karakter. 2. Mundtlig prøve Består af 3-5 spørgsmål, som eleven trækker og forbereder sig på, gerne med notater. Overhøringen af eleven finder sted sammen med den praktiske prøve. Der må anvendes alle hjælpemidler, 9\n10 bøger etc. Der gives karakter, som indgår med 1/3 af den endelige karakter. Bedømmelsen foretages af 2 eksterne censorer, godkendt af TUR, samt 1 eksaminator fra Uddannelsescentret. 3. Praktisk prøve Eleven trækker en praktisk opgave, som bedømmes af 2 eksterne censorer, godkendte af TUR, samt 1 eksaminator fra Uddannelsescentret. Der gives karakter, som indgår med 1/3 af den endelige karakter. Eleven skal mindst opnå karakteren 2, for at bestå den praktiske prøve. Forberedelse af mundtlig og praktisk prøve, afvikles samlet på 60 min. Eksaminator er en af Uddannelsescentrets undervisere, censor er ekstern og godkendt af TUR. 2.7 Eksamensregler Der henvises til afsnit Samarbejde med det faglige udvalg og virksomheden om afholdelse af prøver og udstedelse af bevis Uddannelsescentret udsteder skolebevis, som sammen med karakter og honorarskema sendes til TUR. Virksomheden sender afsluttende praktikerklæringer til TUR. TUR udsteder uddannelsesbevis, som sendes til deltageren. 2.9 Overgangsordninger Denne lokale undervisningsplan gælder for elever, der påbegynder hovedforløbet efter den 1. juni\n11 3. Læringsaktiviteter På Uddannelsescentret svarer mange af læringsaktiviteterne til et fag fra bekendtgørelsen, men nogle fag er af pædagogiske hensyn er delt op i flere læringsaktiviteter. Ved hver læringsaktivitet anføres hvilke mål/målpinde fra bekendtgørelsen, læringsaktiviteten indeholder. 3.1 Køreuddannelse kategori D-ep. (Fag. nr. 6207) Målpinde fra uddannelsesordning 1225 Personbefordringsuddannelsen: Eleven kan føre køretøjer hørende til kategori D, på en sikker og ansvarsbevidst måde, og erhverver kørekort til kategori D-ep, jf. gældende myndighedskrav. Faget skal bestås. Elevrettet beskrivelse Kørekort til kat. D-ep er en forudsætning for lovligt at kunne arbejde som buschauffør i rutekørsel og med den rette erfaring også turistkørsel. Der undervises i teori og praktik med vægt på, at eleven får en teoretisk viden, som derefter afprøves i praksis i en bus til øvelseskørsel. Igennem forløbet vil du opnå: Kørekort til Kategori D+DEP, når teori- og køreprøve er bestået. Færdighed i at bedømme færdslen kritisk og føre bussen uden fare for sig selv og andre. Viden om forskellige køretøjers vedligeholdelse, indretning og funktioner. Viden om korrekt og forsvarlig brug af køretøjer herunder kendskab til miljømæssig korrekt betjening af bussen. Viden om generelle regler for buskørsel Dvs. køre/hviletidsbestemmelser, forskellige typer kørsel og opgaver. Undervisningen foregår i overensstemmelse med Bekendtgørelse om undervisningsplan for køreuddannelsen til stor personbil (kategori D), nr. 342 af 01/05/2009. Endvidere undervises der i D+DEP, hvor eleverne undervises i de regler og love, der følger med det udvidede kategori D pensum, samt at føre køretøjet erhvervsmæssigt sikkert og effektivt. Varighed 9 dage. Elevens arbejdstid Gennemsnitlig daglig arbejdstid 7,4 timer. Læringsmiljø Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem teori og praktik. Den teoretiske undervisning består af oplæg fra underviseren, selvstudier ved computerbaserede undervisningsprogrammer, gruppearbejde, opgaveløsning og evaluerende prøver. Den praktiske kørsel foregår i skolevogn under stigende sværhedsgrader. 11\n12 Evaluering Evaluering af eleven: teoriprøve og praktisk køreprøve. Bedømmelsen er bestået/ikke bestået. Løbende evaluering: efter hver kørelektion giver kørelæreren en vurdering af elevens kørsel, som skrives ind i lektionsskemaet. Efter 9. lektion gives en foreløbig vurdering af elevens samlede kørsel med henblik på eventuel indstilling til ekstra køretimer. Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres mundtligt ved afslutning af læringsaktiviteten. Ressourcer og rammer Undervisningen varetages af uddannelseskonsulenter, som opfylder kravene om lærerkvalifikationer i henhold til Bekendtgørelsen om Erhvervsuddannelser, kap. 3. og af godkendte kørelærere. Undervisningsfaciliteter Teorilokale, grupperum og skolebusser af forskellige typer med manuelt gear. Udstyr Pc-programmer om kørekort til kat. D-ep. Lærebøgerne: TUR`s Teoribog, Køretøjets opbygning, opgavesæt, modeller af komponenter, plancher. 3.2 Grundlæggende kvalifikationsuddannelse (Fag. nr. 5150) Den grundlæggende kvalifikationsuddannelse er på Uddannelsescentret opdelt i emner, der svarer til målene i Trafikstyrelsens BEK. nr. 177 af 25/02/2013. Emne 1: 1.1 Karakteristiske egenskaber ved kraftoverføring Mål: Deltageren opnår viden om motorers drejningsmoment, optimalt køreområde på omdrejningstælleren, effektkurver og brændstofforbrugskurver samt diagrammer for gearenes overlapning og kan på denne baggrund føre køretøjet, så motorens og transmissionens egenskaber udnyttes optimalt Deltageren kan ved defensiv og forudseende kørsel minimere omkostninger til vedligehold af køretøjet samt optimere brændstofudnyttelse. Varighed: 8 lektioner. Indhold: Transmissionsopbygning, bagtøjsudveksling, gearsystemer, og motorteknik. Emne 2: 1.2 Sikkerhedsanordningernes karakteristiske egenskaber og funktioner Mål: Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til opbygning og funktion af køretøjers sikkerhedsanordninger (driftsbremse hydraulisk/pneumatisk, ABS, ASR, BAS, ESP, nødbremse og supplerende bremser) beherske køretøjet ved opbremsning på veje med varierende friktionskoefficient, minimere slid, foretage elementær fejlfinding samt udbedre mindre driftsfejl. Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til kørselsdynamik udnytte og beherske køretøjets bevægelsesenergi. Deltageren kan tage de nødvendige forholdsregler ved kørsel ned ad lang/stejl bakke med stort køretøj, herunder undgå langvarig brug af driftsbremsen, vælge passende lav hastighed og gear, holde nødvendig sik- 12\n13 kerhedsafstand samt anvende eventuel motorbremse eller retarder. Endvidere har deltageren viden om hensigtsmæssig reaktion ved bremsesvigt. Deltageren kan på grundlag af sit kendskab til kørselsdynamiske forhold, som har indflydelse på kørsel med busser, herunder 3-akslede busser, anvende sin viden til at afpasse hastighed, styring og bremsning efter de aktuelle vej- og vejrforhold. Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til 3-akslede bussers særlige tekniske indretninger herunder især styringen af den 3. aksel, kontrollere, at disse systemer virker korrekt. Varighed: 16 lektioner. Indhold: Bremser, styretøj, bærende dele, lys, tegngivnings og signalapparater. Praktisk undersøgelse af dæk, fjedersystemer (luft og mekanisk) hjulskift diverse styretøjsopbygninger, styretøjsvinkler, praktisk undersøgelse af styretøj. Trykluftmekaniske og tryklufthydrauliske bremsesystemers opbygning, elektrofysiske begreber, watt, ampere, amperetimer, volt. Simpel fejlfinding og udbedring af mindre elektriske fejl, kørselsdynamik. Emne 3: 1.3 Optimering af brændstofforbruget Mål: Deltageren kan ved anvendelse af, hvad der er lært under punkt 1.1 og 1.2, foretage kørsel, der sikrer den bedste udnyttelse af brændstoffet. Varighed: 8 lektioner. Indhold: Miljørigtig køreteknik i praksis, ved gennemkørsel af samme fastlagte rute i to omgange, med efterfølgende evaluering af tid og brændstofforbrug med varighed af 1 x 2 praktiske lektioner. Emne 4: 1.5 Varetagelse af passagerernes sikkerhed og komfort Mål: Deltageren kan føre køretøjet på en sikker og for passagererne komfortabel måde og således, at påvirkningen både sidelæns og langsgående bliver minimeret bl.a. ved en hensigtsmæssig brug af vejnettet, placering på kørebanen og anvendelse af særlige busbaner samt smidig opbremsning. Deltageren kan erkende og løse konflikten mellem sikker kørsel og andre funktioner, herunder kontakt med passagerer med særlige behov og forudsætninger som f.eks. handicappede, børn og ældre. Deltageren kan betjene bussens forskellige tekniske installationer, såsom luftaffjedring, Cruisecontrol, klimaanlæg m.m. på baggrund af kendskab til systemernes virkemåde. Varighed: 8 lektioner. Indhold: Køreteknik, færdselslære og konflikthåndtering. Menneskelige behov i forbindelse med personbefordring. 13\n14 Emne 5: 1.6 Lastning af køretøj under overholdelse af sikkerhedsforskrifterne og under hensyn til den korrekte brug af køretøjet Mål: Deltageren kan planlægge og udføre lastning af køretøj under overholdelse af sikkerhedsforskrifterne og under hensyn til en korrekt vægtfordeling i forhold til tyngdepunkt og belastning på akslerne. Deltageren kan føre det lastede køretøj sikkert under hensyntagen til de forandringer, som belæsningen i form af bagage og passagerer medfører vedrørende køretøjets stabilitet og dynamik. Dette indebærer bl.a. ændret anvendelse af gear, afhængigt af køretøjets belæsning og vejens længdeprofil. Varighed: 12 lektioner. Indhold: Lastsikring, læsseøvelser, køreteknik. Emne 6: 2.1 Vejtransportens sociale kontekst og reglerne Mål: Deltageren kan anvende gældende køre- og hviletids- samt arbejdstidsregler for kørsel ved såvel national som international personbefordring, herunder anvende køre- og hviletidsreglerne korrekt i forhold til en planlagt kørselsopgave. Deltageren kan udfylde, anvende og kontrollere diagramark, føre kontrol med analoge og digitale fartskriveres funktioner og har indsigt i sanktionerne ved mangelfuld, ukorrekt og svigagtig brug af analog og digital fartskriver. Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til færdselsregler, der afviger fra danske regler, planlægge og udføre kørslen i henhold til pågældende lands bestemmelser. Deltageren er i stand til at bruge vejkort i forskellige målestoksforhold og er ud fra disse i stand til at planlægge kørslen under hensyn til reglerne om køre- og hviletider. Deltageren har kendskab til den grundlæggende kvalifikationsuddannelse samt den løbende efteruddannelse, jf. bekendtgørelse nr. 337 af 28. april om kvalifikationskrav til visse førere af køretøjer i vejtransport, herunder uddannelsernes indhold og opbygning, grundlaget for udstedelse af chaufføruddannelsesbevis og fornyelse samt chaufførernes rettigheder og pligter. Varighed: 24 lektioner. Indhold: Forsikringer, overenskomstforhold, kørehviletids-bestemmelser, brug af vejkort, og diverse IT ruteprogrammer. Emne 7: 2.3 Reglerne for passagerbefordring Mål: Deltageren kan på baggrund af regler for personbefordring befordre særlige grupper som f.eks. handicappede under hensyn til og med anvendelse af det sikkerhedsudstyr, der er monteret i bussen i form af sikkerhedsseler og andet fastgøringsudstyr. Varighed: 16 lektioner. Indhold: Busloven, busbekendtgørelsen og reglerne om international persontransport. 14\n15 Emne 8: 3.1 Opmærksomhed på farer i trafikken og arbejdsulykker. Mål: Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til ulykkesstatistik, trafik- og arbejdsulykkestyper (særligt hvor store køretøjer er indblandet), de menneskelige og økonomiske følger af ulykker, medvirke til at forebygge ulykker i virksomheden. Herunder specielt ulykker forårsaget af dårligt udsyn for chaufføren. Varighed: 4 lektioner. Indhold: Forebyggelse af færdselsuheld og arbejdsulykker gennem brug af diverse værnemidler samt ved gennem forebyggende handlinger at minimere jobmæssige risici. Emne 9: 3.2 At kunne forebygge kriminalitet og menneskesmugling Mål: Deltageren kan på baggrund af indsigt i risici, lovgivning, virksomhedens og eget ansvar, iværksætte forebyggende foranstaltninger mod menneskesmugling og anden kriminalitet samt udvise hensigtsmæssig og korrekt adfærd i tilfælde af kriminelle anslag mod chauffør og køretøj. Varighed: 4 Lektioner. Indhold: Typiske kriminelle smuglemetoder vedrørende narkotika og menneskesmugling. Sikkerhedssystemer, alarmer og procedurer. Emne 10: 3.3 At kunne forebygge fysiske risici Mål: Deltageren kan forholde sig aktivt til en forbedring af sikkerheden og chaufførens fysiske kondition ved arbejde i og på køretøjet, i trafikale situationer og i forhold til egen levevis, således at fysiske risici på chaufførarbejdspladser forebygges. Deltageren kan på baggrund af kendskab til relevant anatomi og fysiologi vælge den ergonomisk mest hensigtsmæssige arbejdsstilling eller bevægelse i forbindelse med normalt forekommende chaufførarbejde (under kørsel, ved ind- og udstigning, ved bagagehåndtering og sikring, brug af lift, udførelse af løftearbejde og ved træk og skub). Deltageren kan på baggrund af sin viden om regler samt kendskab til hyppigt forekommende arbejdsskader, anvende personlige værnemidler. Deltageren har et sådant kendskab til bussers sikkerhedsudstyr, at vedkommende er i stand til at anvende dette korrekt samt instruere passagererne i anvendelsen heraf. Varighed: 8 lektioner. Indhold: Gode arbejdsstillinger og metoder. Arbejdsmiljøloven, sikkerhedsorganisation, arbejdstilsyn, arbejdsmiljø i praksis og personlige værnemidler. Den praktiske del af arbejdsmiljøundervisningen foregår i forbindelse med læsseøvelser af en bus, eventuel sammen med en ergonomilærer. Emne 11: 3.4 At være bevidst om betydningen af fysisk og psykisk egnethed Mål: Deltageren kan på baggrund af sin indsigt i faktorer som virker sundhedsfremmende og som øger chaufførens fysiske og psykiske egnethed udføre transportopgaver, således at sikkerheden øges både ved håndtering af bagage og under kørsel. 15\n16 Deltageren kan på baggrund af sin viden om ernæring vælge hensigtsmæssige spise- og drikkevaner og er bevidst om virkningerne af alkohol, medicin og andre stoffer, som kan påvirke adfærden og dermed udløse farlige arbejdssituationer og trafikale hændelser. Deltageren kender symptomerne ved træthed og stresspåvirkninger og behersker de nødvendige forholdsregler herimod. Deltageren kan på baggrund af sin viden om hvordan skiftende og skæve arbejdstider kan påvirke helbredet, planlægge og fastholde en adskillelse af arbejde og hvile, således at sikkerheden i både arbejdet og trafikken ikke kompromitteres. Varighed: 8 Lektioner. Indhold: Kost og ernæring, motion, ergonomi, stress og stressforebyggelse særlig i forbindelse med at forebygge skader som nævnt under pkt. 3.1 og 3.3. Emne 12: 3.5 At kunne vurdere nødsituationer Mål: Deltageren kan udføre livreddende førstehjælp, herunder give hjertemassage og yde indsats ved almindeligt forekommende ulykker og ved pludselig sygdom. Deltageren kan vurdere en opstået hændelse gennem kendskab til grundlæggende principper for typiske faremomenter og adfærdsmønstre på et skadested, herunder primært foretage indsats, eksempelvis evakuering af personer i eller ved køretøjer og tilskadekomne, således at ulykken ikke forværres, tilkalde hjælp og yde førstehjælp, indtil redningstjenester overtager skadesledelse og prioriteret indsats. Deltageren har kendskab til forebyggelse af brand i busser og er i stand til at anvende almindeligt forekommende brandslukningsmateriel samt foretage korrekt alarmering. Deltageren kan på grundlag af sit kendskab til teknikker og metoder sikre passagerernes evakuering i tilfælde af brand. Deltageren kan på baggrund af almindelige grundprincipper udfylde en skadeanmeldelse. Varighed: 16 Lektioner. Indhold: Hjerte-lunge redning og færdselsrelateret førstehjælp efter Dansk Førstehjælpsråds uddannelsesplaner, herunder brand- og redningsøvelser. Emne 13: 3.6 At kunne tilpasse sin optræden på en måde, der bidrager til at højne en servicevirksomheds image Mål: Deltageren kan på baggrund af sin indsigt i hensigtsmæssig adfærd ved direkte kontakt med kunder i praksis anvende et servicebegreb, der befordrer kvalitet i ydelsen, og som højner og konsoliderer virksomhedens og transportbranchens image. Deltageren kan med udgangspunkt i kendskab til chaufførens forskellige roller og funktioner foretage en hensigtsmæssig tilrettelæggelse af arbejdet, herunder foretage ruteplanlægning. 16\n17 Deltageren kan levere en ydelse hvor der skelnes mellem forskelligartede kundebehov og hvor der kræves særlig opmærksomhed og serviceniveau, herunder at både køretøjets og den personlige fremtoning modsvarer befordret kundegruppe og arbejdsopgave. Deltageren behersker på baggrund af sin viden om kommercielle/finansielle følger og konsekvenser en adfærd som ikke skaber eller fremmer konflikter eller tvister. Varighed: 8 Lektioner. Indhold: Kundeservice generelt, personlig påklædning og attitude. Betydningen af valget af forskellige metoder i forbindelse med konflikthåndtering. Verbal og nonverbal kommunikation i sammenhæng med kunders og samarbejdspartneres indtryk af virksomheden. Emne 14: 3.8 At kende den økonomiske kontekst for personbefordring ad vej og markedsorganisationen (branchekendskab) Mål: Deltageren kan udføre trafiksikker professionel personbefordring på et højt kvalificeret niveau både inden for og uden for EU på baggrund af deltagerens viden om forskellige personbefordringsmåder som tog, personbil m.v., forskellige aktiviteter inden for personbefordring (national, international, rutekørsel, turistkørsel, cabotagekørsel mv.), forskellige busvirksomheders organisationsformer og ejerskab og forskellige opslagsværker om de ved kørsel med bus i udlandet gældende bestemmelser. Varighed: 4 lektioner. Indhold: Transportøkonomi og konkurrencevilkår, set i forhold til gældende overenskomster, konkurrencen med andre trafikmidler, og transportøkonomi generelt. Emne 15: 3.9 Befordring af handicappede Mål: Chaufføren kan på baggrund af sit kendskab til handicappedes behov for assistance med deres hjælpemidler som f.eks. kørestol, rollator og anerkendte hjælpehunde og deres rolle og behov, gennemføre en befordring der er pålidelig og professionel og som tager hensyn til passagerens mulige særlige sårbarhed under rejse. Varighed: 16 lektioner. Indhold: Deltageren kan assistere handicappede med deres hjælpemidler og gennemføre en befordring der er pålidelig og professionel. Emne 16: Individuelle kørelektioner Mål: Deltageren opnår praktisk færdighed i grundlæggende i brug af elektronisk vejkort og vejkort i bogform. Deltageren lærer at tilrettelægge kørslen på en hensigtsmæssig og rationel måde. Endvidere instrueres der i en defensiv og hensynsfuld køremåde, med særlig vægt på hensynet til de svage trafikanter samt minimering af brændstofforbruget. 2 af de 10 individuelle kørelektioner køres i 3-akslet bus (13,7 m) på køreteknisk anlæg. 17\n18 Varighed: 10 Lektioner. Indhold: Eleverne gennemkører en planlagt rute til forskellige byer efter en adresseliste. De skal selvstændig tilrettelægge ruten ud fra gældende regler, ved hjælp af vejkort / GPS- baseret udstyr. Emne 17: Eksamen Mål: Evaluere om kursisterne har opnået den viden og de færdigheder som kræves for at få udstedt Chaufføruddannelsesbevis. Varighed: 2 Lektioner. Indhold: Trafikstyrelsens multitest. Krav og vilkår: For at få udstedt chaufføruddannelsesbevis skal deltageren bestå en skriftlig prøve. Prøven aflægges ved kvalifikationsuddannelsens afslutning. Aflæggelse af prøve kan kun finde sted såfremt deltageren har gennemført den grundlæggende kvalifikationsuddannelse. Prøven omfatter 30 multiple choice spørgsmål med 4 svarmuligheder, hvor én er rigtig. Deltageren skal for at bestå prøven besvare mindst 23 spørgsmål rigtigt. Prøvens varighed er 45 minutter. Ved prøven må anvendes lommeregner. Elektronisk udstyr med kontakt til omverdenen på nær Trafikstyrelsens multitest må ikke anvendes. Mobiltelefoner må ikke medbringes i prøvelokalet. Deltagere, der har bestået grundlæggende kvalifikationsprøve, og som efter faglærernes vurdering har opnået de færdigheder, holdninger og den viden som er beskrevet i bekendtgørelsen, har nået målene og vil få udstedt Chaufføruddannelsesbevis. Læringsmiljø Undervisningen gennemføres som en vekselvirkning mellem klasseundervisning, teoretisk gruppearbejde, øvelser i praksis og individuelle kørelektioner. Som overordnet pædagogisk princip benyttes differentieret undervisning, så deltageren kan styrke sin faglige viden, indsigt, forståelse og færdighed i faget, da det ikke forventes at deltagerne kommer med ensartede læringskompetencer og erfaringer. Evaluering Evaluering af eleverne: For at sikre deltagere opnår de beskrevne kvalifikationer, skal faglærerne via de interaktive undervisningsmaterialer som beskrives i afsnittet: Undervisningsmaterialer kontrollere at deltagere, der har været fraværende i den ordinære undervisning, når de enkelte delmål. Evaluering sker endvidere via faglærernes gennemgang af gruppeopgaver, gennem samtaleundervisning og via spørgeteknik i klasseundervisningen. Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres mundtligt ved afslutning af læringsaktiviteten. Ressourcer og rammer Undervisningen varetages af uddannelseskonsulenter, som opfylder kravene om lærerkvalifikationer i henhold til Bekendtgørelsen om Erhvervsuddannelser, kap. 3. og af godkendte kørelærere. 18\n19 Undervisningsfaciliteter og udstyr Teoriundervisningen foregår i Uddannelsescentrets teorilokaler (ved gruppeopgaver fordeles kursisterne evt. i flere teorilokaler). Praktikdelen foregår dels på køreteknisk anlæg, UCplus egen manøvrebane, samt offentlig vej. Der anvendes af Trafikstyrelsen godkendt, køreteknisk anlæg (FDM i Roskilde) med asfaltbelægning med permanent opstillet øvelsesbane til køretekniske øvelser. Der bruges følgende undervisningsmateriale: Interaktive PC-programmer til individuel undervisning (Køreklar og TUR) Klassesæt af div. transportrelevante bøger/tidsskrifter Div. forbrugsmaterialer i form af opgaver/test 3.3 Rutebus (Fag. nr. 5483) Faget Rutebus, billettering og kundeservice er på Uddannelsescentret delt i to læringsaktiviteter: Rutebus (beskrevet nedenfor) Billettering og kundeservice (beskrevet i pkt. 3.4) Målpinde fra uddannelsesordning 1225 Personbefordringsuddannelsen: Eleven kan selvstændigt udføre normalt forekommende arbejdsopgaver som fører af rutebus i erhvervsmæssig personbefordring, herunder føre bussen sikkert under hensyn til reglerne omkring dagligt-/ugentligt hvil. Eleven kan rapportere eventuelle fejl på bussen. Eleven kan køre til og fra stoppesteder til mindst gene for passagererne. Eleven kan benytte installeret kommunikationsudstyr og udføre mikrofonbetjening. Eleven kender arbejdsfordelingen mellem trafikselskab og busselskab/vognmand samt trafikselskabernes kvalitetskrav. Eleven kan, på baggrund af sit kendskab til organisationsstruktur for områdets trafikselskab samt de kvalitetskrav, der stilles til vognmænd og chauffører, selvstændigt foretage normalt forekommende arbejdsopgaver som fører af rutebil. Elevrettet beskrivelse I denne læringsaktivitet foregår en del af undervisningen i bussen. Nedenfor ses emnerne for undervisningen beskrevet dag for dag: Dag 1 Dag 2 Introduktion til faget rutebus og præsentation af underviser. Rutebuschaufførens arbejdsdag: chaufførkultur, praktiske gøremål, udkørslens funktion og overenskomst. Virksomhedens forventninger og profilering: de generelle faktorer i forbindelse med kundeservice, som har betydning for chaufføren. Derefter inddrages eventuelt helt specifikke forventninger fra den aktuelle virksomhed, der uddannes chauffører til. 19\n20 Specifikke krav der stilles til rutebuschauffører, herunder kommunikation. Dag 3 & 4 Dag 5 Praktisk øvelseskørsel i automatgearet bus, passagervenlig kørsel og stoppestedstræning. Praktisk træning i brug af installeret kommunikationsudstyr og ydelse af korrekt passagerorientering. Svingteknik med tre-akslet bus (13,7) på velegnet øvelsesområde/bykørsel (evt. aktuel linje). Besøg hos det lokale trafikselskab og et driftsanlæg. Vagtplaner, opslagstavle, vognpap, fejlmeldingsprocedure, sikkerhed i bussen, arbejdsmiljørepræsentant. Gennemgang af kommunikationsudstyr /busradio /It /kamera mm. Procedure ved nødopkald. Forholdsregler ved færdselsuheld. Opstart af og fejlfinding på busser. Varighed 5 dage Elevens arbejdstid Gennemsnitlig daglig arbejdstid 7,4 timer Læringsmiljø Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem oplæg fra underviseren, praktiske øvelser og gruppearbejde. Der er praktiske øvelser i automatgearet bus og besøg på et driftsanlæg. Evaluering Evaluering af eleven: der gives en standpunktskarakter ved afslutning af forløbet. Standpunktskarakteren gives på baggrund af en multiple choice prøve samt underviserens vurdering af elevernes aktive deltagelse i undervisningen. Desuden indgår en del af pensum i grundlæggende kvalifikationsprøven. Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres mundtligt ved afslutning af læringsaktiviteten. Ressourcer og rammer Undervisningen varetages af uddannelseskonsulenter, som opfylder kravene om lærerkvalifikationer i henhold til Bekendtgørelsen om Erhvervsuddannelser, kap. 3. Undervisningsfaciliteter og udstyr Klasselokale med bordopstilling der fordrer en dynamisk proces imellem elever og underviser, og eleverne imellem. Bus med automatgear og tre aksler. Projektor, flip-over, tavle, rejsehåndbøger, servicehåndbøger og zonehæfter. Div. tests, hjælpemidler (prislister, zonekort, børneregler mm.) Aktuelt garageanlæg, vagtplaner, fejlmeldebøger, afregningsudstyr, ulykkesrapport-skema, billetteringsudstyr, kommunikationsudstyr, bus (13,7m). Ppt. program (kundeservice) Video: HUR Trafik Kundevenlig kørsel. 20\nLOKAL UNDERVISNINGSPLAN. Erhvervsuddannelse for Voksne (EUV): Buschauffør med speciale i international turistbuskørsel AMU-Fyn August 2015.\nLOKAL UNDERVISNINGSPLAN Erhvervsuddannelse for Voksne (EUV): Buschauffør med speciale i international turistbuskørsel AMU-Fyn August 2015 Side 1 Indholdsfortegnelse 1. Generelt for Uddannelsescentret...\nLOKAL UNDERVISNINGSPLAN Erhvervsuddannelse for Voksne (EUV): Buschauffør i kollektiv trafik Trin 1: Buschauffør AMU-fyn August 2015 Side 1 Indholdsfortegnelse 1. Generelt for Uddannelsescentret... 4 1.1\nLOKAL UNDERVISNINGSPLAN. Erhvervsuddannelse for Voksne (EUV): Buschauffør i kollektiv trafik Trin 1: Buschauffør UCplus A/S August 2015\nLOKAL UNDERVISNINGSPLAN Erhvervsuddannelse for Voksne (EUV): Buschauffør i kollektiv trafik Trin 1: Buschauffør UCplus A/S August 2015 2 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. GENERELT FOR UDDANNELSESCENTRET... 4 1.1


Danske springhold nr. 8 og 10 i Hagen - Ridehesten.com\n8. plads til childrenlandsholdet i springning i Hagen\nDet første danske landshold, som skulle i ilden, var childrenlandsholdet, og Emilie Weilsby, Mathilde Aborg, Signe Dueholm Veng Kristensen og Laura Baaring Kjærgaard gjorde det fint, men kom desværre ikke videre til 2. runde. Landsholdet sluttede på en 8. plads.\nGodkendte danske præstationer i 1. runde\nChildrenrytternes Nation Cup skulle springes på en 1,20 m høj bane over to runder, og 11 nationer var til start. Første danske ekvipage var Emilie Weilsby og Fortuna, og det blev desværre til en enkelt nedrivning. Mathilde Aborg og Contina kom fejlfrit gennem banen, mens Signe Dueholm Veng Kristensen på Cassidy Ask sluttede med en enkelt tidsfejl. Desværre fik Laura Baaring Kjærgaard på Baileys-BH også en nedrivning, og dermed sluttede danskerne 1. runde med samlet 5 fejl. Frankrig, Tyskland, Irland, Italien, Ungarn og Storbritannien havde alle samlet 0 fejl efter 1. runde, og det var disse nationer, der gik videre til 2. runde, hvor der skulle springes om topplaceringerne.\nMed de 5 fejl sluttede danskerne på 8. pladsen i Nations Cuppen, som blev vundet af Tyskland efterfulgt af Irland på 2. pladsen og Storbritannien på 3. pladsen.\nJuniorlandsholdet fik en 10. plads i Hagen\nKl. 14.15 torsdag lød startskuddet i juniorernes Nation Cup ved Future Champions i Hagen. Det var Emil Hallundbæk, Jessica Toelstang, Josephine Bøgh og Simone Hansen Scherff, der repræsenterede Danmark, og det blev til en 10. plads til de unge ryttere.\nDansk 10. plads i Nations Cuppen\n12 nationer var til start i holdklassen, som skulle springes på en 1,20 m høj bane over to runder. Det var Josephine Bøgh på Sir Flik Flak, der lagde ud for Danmark, og det blev til en runde med ærgerlige 9 fejl. Bedre gik det næste danske ekvipage, Jessica Toelstang på Quartel du Mazes, der kom gennem banen med et enkelt nedslag, mens Simone Hansen Scherff og Watokia desværre måtte udgå. Det betød, at alle øvrige resultater talte, og derfor var presset stort på sidste danske ekvipage, Emil Hallundbæk og Uno’s Safier. Det klarede den nykårede DRF-mester med ophøjet ro, og han kom gennem banen som eneste fejlfri dansker. Desværre lød den danske total på 13 fejl, hvilket ikke var nok til, at danskerne gik videre til 2. runde. Landsholdet sluttede på en 10. plads, mens sejren gik til Frankrig, Tyskland blev nr. 2 og Irland nr. 3.\nSpringer hel bane uden trense\n29-10-2015 14:00, af Anne-Sofie Schou Munk\nVed første øjekast ligner dette filmklip bare en rytter der hygger sig med sin hest. De nyder at hoppe en bane i det solrige Wellington, Florida. Men når man ser nærmere efter er der noget som mangler. Hesten Lorenzo springer nemlig uden trense


FC Rudersdal X Unisport Halsedisse - Sort/Hvid Børn fra Unisport\nHjem / Butik / Halsedisser / FC Rudersdal X Unisport Halsedisse – Sort/Hvid Børn\nFC Rudersdal X Unisport Halsedisse – Sort/Hvid Børn\nVarenummer (SKU): 239925 Kategori: Halsedisser\nFC Rudersdal X Unisport Halsedisse – Sort/Hvid Børn Produktfakta\nNavn: FC Rudersdal X Unisport Halsedisse – Sort/Hvid Børn\nFC Rudersdal X Unisport Halsedisse – Sort/Hvid Børn fra Unisport\nFodbold har gennem rigtig mange år været en af de mest populære sportsgrene i verden, og der er lavet computerspil, som simulerer fodboldkampe. Uanset hvordan interessen er opstået, skal man bruge noget ordentligt fodboldudstyr. Webshoppens store kategori Halsedisser, giver dig rigtig meget god kvalitet for pengene. Husk på at talent og udstyr ofte følges ad og komplementerer hinanden, og det gælder i hele Danmark, og i det store udvalg af kvalitets fodboldudstyr kan du finde de populære varegrupper med de bedste varer , som eksempelvis vores eftertragtede FC Rudersdal X Unisport Halsedisse – Sort/Hvid Børn. Fodboldudstyret du finder her på siden, er perfekt til fodboldbanen og til haven\nFC Rudersdal X Unisport Halsedisse – Sort/Hvid Børn Fodboldudstyr i online shop\nFC Rudersdal X Unisport Halsedisse – Sort/Hvid Børn er en af mange varer her på shoppen og findes i den eftertragtede varegruppe Halsedisser. Og hey – du får jo også lige hele 30 dages returret der giver dig en god sikkerhed, hvis du alligevel ikke skal bruge genstanden. Den gode service betyder at rigtig mange i Danmark køber FC Rudersdal X Unisport Halsedisse – Sort/Hvid Børn hos onlineshoppen Unisport, som er den foretrukne shop blandt online shoppere. Her i online shoppens kæmpe udvalg går mange på jagt efter deres mål, som jo fx kan være FC Rudersdal X Unisport Halsedisse – Sort/Hvid Børn. Købes der ind i online webshops er priserne bedre- og det kan lade sig gøre fordi shoppen sparer husleje til en almindelig butik.\nFC Rudersdal X Unisport Halsedisse – Sort/Hvid Børn er altid populær\nDet er faktisk hver gang, når du shopper rundt online, er du sikret lidt bedre rettigheder, som ikke er en selvfølge i fysiske butikker. Webshop skal følge dansk lov, der giver 14 dages retrret. når du har handlet dine varer, der findes også shops, der er endnu bedre og giver mere og det kommer dig tilgode som forbruger. At webshops har alt liggende klar til dig online, betyder også at deres priser online, og det er let at gennemskue, hvilken pris og betingelser der er bedst, uden af være afhængig af, at det skal være tæt på din bopæl. Og du kan endda gøre det super hurtigt, det er bare lige at finde de shop, der sælger din vare. Tænk også på, at ved at handle online, så slipper du helt for, at bæreposen med varerne går i stykker på vej hjem. Når du har handlet dine produkter, kommer de hjem til din adresse, alternativt kan de sendes til dig arbejde, du skal bare huske at vælge den rigtige adresse. Webshops har ikke en kø som i butikker eller supermarkeder der er ingen kø online – det er bare direkte til betaling, og så er du videre, så det er slut med at blive irriteret over langsomme mennesker i køen.\n12 reviews for FC Rudersdal X Unisport Halsedisse - Sort/Hvid Børn\nVær den første til at anmelde “FC Rudersdal X Unisport Halsedisse – Sort/Hvid Børn” Annuller svar\nVallensbæk IF X Unisport Halsedisse – Sort/Hvid\nIshøj IF X Unisport Halsedisse – Sort/Hvid Børn\nTåsinge FB X Unisport Halsedisse – Sort/Hvid\nadidas Tiro Halsrør – Sort


Folketingskandidater: Politisk klimahandling eller nødretstilstand i 2020 // Storkreds Nordjylland\nFolketingskandidater: Politisk klimahandling eller nødretstilstand i 2020\nHvis politikerne ikke vedtager en national klimalov inden for et år efter Folketingsvalget, så skal der gennemføres en folkeafstemning om, hvorvidt Danmark skal erklæres i en reel nødretstilstand. Det mener to nordjyske folketingskandidater fra Alternativet.\n30 års politisk passivitet på klimaområdet og sidste års stigning i de danske C02-udledninger, har fået bægeret til at flyde over for de nordjyske folketingskandidater, Simon Leed Krøs og Christian Gade Bjerrum fra Alternativet. For at sikre sig at Danmark lever op til målet om maks. 1,5 graders temperaturstigning skal politikerne på Christiansborg have en klar deadline og det bør have en mærkbar konsekvens, hvis det ikke lykkes at lande en bindende politisk klimalov, som lever op til Parisaftalen. Folketingskandidaterne foreslår, at man gennem en folkeafstemning får mandat til at indføre nødretstilstand i Danmark, og derigennem give en siddende regering magt til at gennemføre de nødvendige politiske prioriteringer på områder som f.eks. transport, landbrug, byggeri, energi og forbrug.\n”I blandt andet Skotland og England ser vi nu partier som Labour, der erklærer en “klima-undtagelsestilstand”, men uden at sætte egentlig handling bag ordene. Vi vil gerne give demokratiet muligheden for at virke, men svigter vores folkevalgte igen, så må der være en konsekvens. Status quo er faktisk blevet så samfundsomstyrtende, at en folkeligt erklæret nødretstilstand bliver det mest demokratiske virkemiddel, når det kommer til at sikre klimahandling”, udtaler Folketingskandidat for Alternativet, Simon Leed Krøs.\nNødret eller kaos\nLige nu udleder hver dansker i gennemsnit 19 tons årligt, og for at leve op til vores reduktionsmål skal dette tal ned på 2-3 tons. Samtidig forventer FN, at der inden for de næste 30 år vil være ca. 300.000 millioner mennesker på flugt fra klimarelaterede katastrofer - vel og mærke hvis man lever op til reduktionsmålet på 1,5 grader. Mange af disse vil komme fra lande som Afrika og Sydeuropa og formentlig have kurs mod et land som Danmark. Der kan erklæres nødretstilstand i Danmark som følge af krig, politisk uro eller en naturkatastrofe. Det er på den baggrund, at kandidaterne begrunder nødvendigheden af en nødretstilstand I sidste instans.\n“Det er som om, de politiske partier på Christiansborg ikke reelt forstår alvoren af klimakrisen, som jo er er igang. Det er helt klart muligt at løse krisen, hvis der blot mønstres nok politisk vilje. Men Alternativets nylige forslag om en afgift på kød fik ingen støtte i Folketinget, selvom Concito klart anbefaler netop en kødafgift. Nu skal der handling til, og kan der ikke mestres et politisk flertal for en national klimalov, så må der tages andre midler i brug, for ingen klimahandling er lig med kaos”, fortsætter Simon Leed Krøs.\nForskere fra DTU Management har for nylig regnet på partiernes klimaudspil og selvom Alternativets og Enhedslistens udspil ifølge beregningen er de mest ambitiøse, vurderes ingen af planerne helt at nå reduktionsmålet på 1.5 grader.\nEkstreme omstændigheder kræver ekstreme metoder\nPå trods af mere ekstremt vejr og en knastør sommer sidste år, mærker danskerne endnu ikke på samme måde de konsekvenser klimaforandringerne allerede påfører millioner af mennesker verden over. Men det at man ikke på egen krop kan mærke effekten af klimaforandringerne, bør ikke være en undskyldning for ikke at handle. Danmark spiller en helt afgørende rolle som foregangsland for den grønne omstilling og kan ved sit eksempel inspirere andre lande til lignende handling, mener kandidaterne. Danmark vil f.eks. kunne inspirere en kommende amerikansk præsident til at erklære en klima-nødretstilstand i USA, som præsidentkandidat Bernie Sanders allerede har luftet tanker om.\n“Vi er godt klar over, at en “nødretstilstand” er en sidste udvej, og at det er kontroversielt at foreslå at tilsidesætte demokratiets spilleregler i en periode. Men faktisk er vi allerede i en ekstrem situation på globalt plan, som kun forværres af vores passivitet. Så derfor bliver vi nødt til at undersøge, og i yderste konsekvens afprøve, hvilke andre muligheder vi har for at sikre, at der sker handling”, siger Christian Gade Bjerrum.\nFolketingskandidat, Alternativet Nordjylland


FOLKEOPLYSNINGSPOLITIK - PDF Free Download\n2 FORORD TIL GULDBORGSUND KOMMUNES FOLKEOPLYSNINGS- POLITIK Danmark bliver kaldt foreningernes land. Og vi er overbeviste om, at det folkeoplysende foreningsliv og det fællesskab, der kendetegner vores mange folkeoplysende foreninger, er med til at præge både børn og voksne til at få skabt vigtige relationer. Hos nogle skaber foreningslivet også store drømme og ambitioner om at blive de bedste på netop deres felt. Det at indgå i fællesskaber er helt afgørende for, at mennesker oplever at blive dannet og tør tro på sig selv og sine evner på en måde, der gør, at de er klar til at lukke andre ind i fællesskabet og være nysgerrige på andres holdninger og liv. Og der skal være tilbud til alle borgere uanset hvem du er, hvor du er i dit liv, og hvor du bor i kommunen. Vi vil gerne takke for det store arbejde som Folkeoplysningsudvalget, foreningslivet og alle andre involverede har bidraget med til at udforme vores nye Folkeoplysningspolitik. Vi glæder os til at fortsætte det videre arbejde med at virkeliggøre de konkrete planer til gavn for både børn, voksne og ældre i Guldborgsund Kommune. FOLKEOPLYSNING SKABER FÆLLESSKAB Byrådet i Guldborgsund Kommune har vedtaget Planstrategi 2018 med overskriften: Det rige hverdagsliv i en kommune som rækker hånden ud. Her beskrives kommunens kerneopgave som: Vi skal styrke borgernes muligheder for at mestre egen tilværelse og i samarbejde med borgerne sikre, at alle kan indgå i relevante fællesskaber. Her udgør de folkeoplysende aktiviteter og voksenundervisningen en stor drivkraft for at skabe levende byer og lokalsamfund, hvor det er muligt som borger at indgå i relevante fællesskaber. Guldborgsund Kommunes opgave er at understøtte og videreudvikle de mange initiativer og det store engagement på hele det folkeoplysende område. Denne politik tager afsæt i en dialog- og udviklingsorienteret tilgang i samspil med foreninger og andre interesserede parter. Vi har mere end 300 godkendte folkeoplysende foreninger og aftenskoler. En stor del af disse modtager kommunale tilskud efter reglerne i folkeoplysningsloven og har adgang til at benytte kommunale lokaler og faciliteter til deres aktiviteter. Der er en stor mangfoldighed i foreningslivet fra yogahold på aftenskolen, rollespil i skoven og svømning i svømmehallen. Her er en overordnet fordeling på kategorier af vores foreninger: Folkeoplysningspolitikken sætter rammerne og retningen for det folkeoplysende område og peger på en række prioriteringer, der får ekstra opmærksomhed i perioden. Politikken supplerer Guldborgsund Kommunes Idrætspolitik og Facilitetsstrategi, og har naturlige grænseflader til en række andre politikker og udvalgsstrategier. Målsætningerne i Folkeoplysningspolitikken omsættes til praksis igennem mere dynamiske handlingsplaner. John Brædder Borgmester Martin Lohse Formand for Kultur, Fritid og Bosætningsudvalget Lene Madegaard Formand for Folkeoplysningsudvalget Godkendt af Guldborgsund Byråd den xx.xx.2019 PRODUCERET AF: ILLUSTRATIONER: FOTOS: LAYOUT & TRYK: GULDBORGSUND KOMMUNE I SAMARBEJDE MED FORENINGSUDVIKLERNE V/TORBEN STENSTRUP FRITS AHLEFELDT BILLEDERNE I FOLKEOPLYSNINGSPOLITIKKEN ER AF VORES LOKALE IDRÆTSUDØVERE OG ER TAGET AF DEN LOKALE FORENING FOTOKLUB-LOLLAND. GRAFOSIGN 3\n3 FOLKEOPLYSNINGSUDVALGET OG SAMARBEJDSPARTNERE FORMÅLET MED FOLKEOPLYSNINGEN I GULDBORGSUND KOMMUNE Vi har valgt at have et Folkeoplysningsudvalg, der sikrer en god dialog mellem foreninger, borgere og aktører på folkeoplysningsområdet og den kommunale organisation i form af politikere, ledere og medarbejdere. Folkeoplysningen i Guldborgsund Kommune har til formål at skabe forpligtende fællesskaber, som øger demokratiforståelsen og styrker det aktive medborgerskab. Gennem aktiv deltagelse i aktiviteter og voksenundervisning tager den enkelte del i det sociale fællesskab, der udfoldes i både det organiserede foreningsliv og omkring mere selvorganiserede initiativer. Folkeoplysningsudvalget har 15 medlemmer og er sammensat således: 3 medlemmer der repræsenterer Byrådet 2-3 medlemmer fra folkeoplysende voksenundervisning (oplysningsforbund og aftenskoler) 8 medlemmer fra frivillige folkeoplysende foreninger (Idrætsforening og spejdere) 1 medlem fra handicaporganisationer Evt. en repræsentant for det selvorganiserede område Folkeoplysningsudvalget skal: I nddrages i udarbejdelse af kommunens Folkeoplysningspolitik Høres i forbindelse med budget på området Høres i forbindelse med administrationsgrundlag og tilskud til folkeoplysning Medinddrages i forbindelse med projekter for området Være inspirator for nytænkning og udvikling inden for området 4 Kultur, Fritid og Bosætningsudvalget er en central samarbejdspartner og kan sammen med Byrådet overdrage Folkeoplysningsudvalget kompetence til at handle på området. Folkeoplysningsudvalget arbejder ud fra vedtægter, retningslinjer og en forretningsorden. I Guldborgsund Kommune lægger vi vægt på et tæt samarbejde med organisationer, der repræsenterer større dele af foreningslivet og tænker i helheder. Her er især tale om tre paraplyorganisationer: G uldborgsund Sports- og Idrætsråd (GSIR), der er en sammenslutning af sports- og idrætsforeninger i Guldborgsund Kommune Børne- og Ungdomsorganisationernes Samråd (BUS), der er en sammenslutning af spejderforeninger mv. Aftenskolernes Samråd, der repræsenterer aftenskoler og oplysningsforbund, som tilbyder folkeoplysende voksenundervisning De folkeoplysende aktiviteter bidrager til at løfte kommunens kerneopgave: Vi skal styrke borgernes muligheder for at mestre egen tilværelse og i samarbejde med borgerne sikre, at alle kan indgå i relevante fællesskaber. Guldborgsund Kommune har udviklet Styringsblomsten som et redskab til at synliggøre, hvordan alle gode kræfter i kommunen kan bidrage til at løse kerneopgaven. Kultur, Fritid og Bosætningsudvalget har to udvalgsmål, der i høj grad bør indfris igennem de folkeoplysende aktiviteter: At idræt og bevægelse er en mulighed for alle og Dannelsesanledninger for alle. PRINCIPPER OG PRIORITERINGER FOR FOLKEOPLYSNINGEN K ommunen skal understøtte det folkeoplysende område, men det er foreningerne og frivillige aktører, der driver arbejdet Foreningernes kontaktpersoner modtager mange henvendelser, som de gerne selv sorterer kritisk i uden at kommunen skal fungere som filter Kommunen skal sørge for, at alle foreninger har adgang til anvendelige lokaler Aktiviteter for børn og unge har fortrinsret over for andre målgrupper i forbindelse med prioritering af ressourcer Guldborgsund Kommune har vedtaget specifikke retningslinjer for generelle tilskud til aktiviteter, undervisning og lokaler. Der er særlige puljer til nye initiativer, som for tiden gælder: materialer og rekvisitter, Out doorpuljen, bevæg dig for livet puljen samt tilskud til træner- og lederuddannelse. Kommunen har også vedtaget et regelsæt for anvisning af lokaler og anlæg til den folkeoplysende virksomhed. 5\n4 MÅLSÆTNINGER FOR FOLKEOPLYSNINGEN Flere borgere skal deltage i voksenundervisning, det frivillige foreningsliv eller selvorganiserede aktiviteter inden for det folkeoplysende område. Vi ønsker som Visionskommune at forfølge de ambitiøse mål for idrætsområdet i Bevæg dig for livet satsningen. Det samlede antal af medlemmer i de folkeoplysende foreninger skal stige når ultimotal for 2018 og 2023 sammenholdes, og gå i retning af, at mindst 50 % af kommunens borgere er medlem af en forening Det samlede antal af aktive deltagere i foreninger, voksenundervisning og selvorganiserede aktiviteter skal stige, når antallet i 2018 og 2023 sammenholdes, og gå i retning af, at mindst 75 % af kommunens borgere er aktive i folkeoplysningsaktiviteter FIRE INDSATSER STYRKER FOLKEOPLYSNINGEN For at udvikle det folkeoplysende område har vi beskrevet fire indsatser, vi ønsker at sætte fokus på i politikkens arbejdsperiode TILBUD GENNEM HELE LIVET OG FOR MANGE MÅLGRUPPER FORENINGERNE RÆKKER UD TIL OMVERDENEN GODE MØDESTEDER FOR AKTIVE BORGERE STÆRKE FORENINGER MED MANGE TILBUD Der skal være tilbud til alle aldersgrupper og gode overgange mellem livsfaser, så borgerne fortsætter deres engagement i fritidslivets tilbud. Der skal også være målrettede tilbud til mange forskellige målgrupper, så både niche- og populæraktiviteter findes i Guldborgsund Kommune Flere generationer er aktive sammen det gælder både i samme aktivitet eller ved at fx mor og far kan dyrke en fritidsinteresse mens børnene deltager i andre aktiviteter i samme tidsrum Flere udsatte unge og mennesker med et handicap inkluderes i foreningslivets fællesskaber Foreningerne bliver bedre til at sikre tilhørsforholdet til foreningslivet gennem borgernes udvikling i livsfaser samt til at tiltrække nye tilflyttere, der ankommer til kommunen Andelen af idrætsaktive børn og unge skal stige med mindst 5 procentpoint fra 73 % og i retning af landsgennemsnittet (på 83 %) jf. Idrætsvaneundersøgelsen fra 2018 Foreningslivet har en fremtrædende rolle og skaber tværgående sammenhængskraft i lokalsamfundet. Foreningslivet skaber synlig værdi lokalt igennem samarbejde og partnerskaber Foreningerne styrker rollen som værter, så nye deltagere oplever en velkomstkultur og fysiske rammer, der byder dem velkommen i fællesskabet Flere foreninger udnytter de lokale ressourcer bedre i form af koordinerede aktivitetstider, stordriftsfordele, lån af hinandens grej mv. Synliggøre de mange bestående og nye tilbud i foreningslivet for offentligheden, så flere får øje på dem og lyst til at deltage De mange fysiske rammer indendørs og udendørs understøtter udfoldelsesmulighederne for de folkeoplysende kerneaktiviteter og giver mennesker anledninger til at mødes Børn, unge og ældre har kort afstand for at deltage i aktiviteter i nærområdet Folkeoplysende aktiviteter skal være tilgængelige for alle borgere det gælder både mennesker med fysisk funktionsnedsættelse eller andre personlige barrierer Der er en god geografisk spredning af almene og særlige faciliteter over hele kommunens areal, så både land og by tilgodeses Aktivitetssteder i det fri udvikles og understøttes af faciliteter og initiativer, der fremmer et aktivt friluftsliv som led i folkeoplysningen Kompetencer og motivation blandt foreningslivets bærende ledere, trænere, bestyrelser m.fl. styrkes, så foreningernes kapacitet og langsigtede levedygtighed udvikles Tilbyde kurser og inspiration til foreningsledere inden for en lang række relevante områder Udvikle og udbrede metoder til frivillige mentorordninger Forenkle administrative processer og skabe mere lyst til tværgående samtale og netværk blandt de frivillige Fremme en stærk samarbejdskultur imellem kommunen og foreningslivet, hvor flere har lyst til at være frivillige 6 7\n5 GULDBORGSUND KOMMUNE CENTER FOR BORGER & BRANDING KULTUR & FRITID PARKVEJ NYKØBING F. TLF\nKULTUR, FRITID OG BOSÆTNINGSUDVALG\nKULTUR, FRITID OG BOSÆTNINGSUDVALG KFB-UDVALG INDLEDNING Ved udvalgsformand Martin Lohse Udvalget arbejder for, at Kultur- og Fritidsliv, Turisme og Bosætning bliver styrket, og at vi gennem fællesskaber


Efter mørke (Ebog, Epub, Dansk) af Pernille Juhl\n> E-bøger>Efter mørke\nEfter mørke (Ebog, Epub, Dansk)\n’Efter mørke’ er en bevægende kærlighedsroman og en selvstændig fortsættelse til ’Når solen står højest’. Bogen skildrer den dystre tid under besættelsen, hvor danskerne rykkede tættere sammen og fandt ekstra overskud til at hjælpe hinanden. Familien gennemgår adskillige prøvelser og glæder sig sammen med millioner af landsmænd, da de får friheden tilbage. Det er ikke lige nemt for alle familiemedlemmer at få hverdagen til at fungere. Mørket truer med at opsluge alt. ’Efter mørke’ er en handlingsmættet familiekrønike, som beskriver et stykke spændende Danmarkshistorie i ’40’erne. Vi oplever familiens menneskelige og sårbare sider i en tid, hvor alting enten er sort eller hvidt. Bogen er den 3. i serien om familien Andersen. Om ’Når solen står højest’ skrev: Folkebladet, Arne Mariager: ”En rigtig god gammeldags familieroman”. Dansk Biblioteks Center, Jette Landager: ”Jeg blev mindet om tv-serien Matador”.


Lånetilbud - Se top 10 lånetilbud lige her | Pengeinfo\nUdbetaling Torsdag 00:31\nUdbetaling I morgen 01:16\nUdbetaling I morgen 06:31\nHjem » Lånetilbud\nOvervejer du at optage et lån og ansøge om et lånetilbud? I så fald behøver du ikke nødvendigvis at optage det gennem banken.\nI dag findes der nemlig et væld af forskellige låneløsninger på nettet, uanset om du ønsker at optage et større forbrugslån til f.eks. boligrenovering eller et lille minilån til at dække en akut regning.\nBillige lånetilbud på nettet\nHvor du før i tiden stort set var tvunget til at låne penge gennem banken, findes der i dag et stort udvalg af forskellige selskaber på nettet, der specialiserer sig i forskellige lån.\nEksempelvis kan du finde udbydere, der tilbyder lån f.eks. 5.000 kroner og andre virksomheder, der specialiserer sig i lån på over 500.000 kr.\nMed den store fleksibilitet får du altså mulighed for at dække udgifter – for eksempel en akut regning – eller du kan finansiere noget, du længe har gået og drømt om.\nI modsætning til en bank, blander langt de fleste udbydere på nettet sig nemlig ikke, hvordan du skal bruge pengene. Dette giver dig den ultimative frihed – noget som rigtig mange danske låntagere sætter stor pris på.\nVil du finde billige lånetilbud på nettet (måske endda det billigste), skal du blot søge hos et udvalg af låneudbydere, der tilbyder lave renter og omkostninger.\nNår du har fået konkrete lånetilbud ind ad døren, kan du sammenligne de specifikke priser og vilkår, og hermed vælge dét tilbud, der er bedst og billigst for dig.\nLæs mere om billige lån her\nFind lånetilbud uden sikkerhed\nLånetilbud på nettet er særligt populære pga. det faktum, at online lån er uden sikkerhed.\nEt lånetilbud uden sikkerhed er kort fortalt et lån, hvor udbyderen ikke stiller nogen form for krav til sikkerhed.\nØnsker du at et større beløb gennem din fysiske bank, er det nemlig ikke unormalt, at de beder dig om at sætte din bolig eller bil som pant for lånet.\nBanken kan herved gøre krav på de enkelte værdigenstande, der er sat i pant, og du løber dermed en stor risiko, hvis din økonomiske situation pludseligt ændrer sig i den negative retning.\nLangt de fleste udbydere på nettet stiller ikke nogen krav til sikkerhed. Det betyder dog også, at disse sikkerhedsfrie lån kan have en noget højere rente end et almindeligt banklån.\nDerfor er det også vigtigt, at du giver dig tid til at sammenligne de forskellige tilbud, således at du ender med det billigste lån.\nFå lånetilbud med den bedste betalingsaftale\nNår du kigger efter lån på nettet, vil du forholdsvist hurtigt finde ud af, at de enkelte tilbud kan variere fra udbyder til udbyder. Det samme gør sig gældende for lånets løbetid – altså den periode, hvori du tilbagebetaler på lånet.\nVisse udbydere specialiserer sig udelukkende i små, hurtige lån.\nHer kan du oftest få en rentefri periode på op til 30 dage, men disse små lån skal som regel tilbagebetales inden for relativ kort tid.\nVælger du et større lån, kan du som regel tilpasse den ønskede løbetid, således at du kan afdrage på lånet i et tempo, der passer til din økonomi.\nLangt de fleste udbydere på nettet i dag giver dig også mulighed for at indfri lånet før tid uden ekstra omkostninger for dig. Dette kan være en klar fordel, hvis din økonomiske situation pludselig ændrer sig, og du har mulighed for at betale din gæld ud.\nSammenlign og få det bedste lånetilbud\nUanset om du tidligere har lånt på nettet eller skal ansøge om et lån for første gang, er det nemt at komme i gang med at låne hurtige penge på nettet.\nVed at følge de tre nedenstående punkter, kan du sikre dig, at du får det bedste lånetilbud til dine behov.\nIndsend flere ansøgninger\nI Danmark siger lovgivningen, at låneudbyderen altid skal opgive et komplet overblik over samtlige omkostninger forbundet det enkelte lån. Dette gør det samtidig nemmere for dig som kunde at finde det bedste tilbud.\nHusk på, at det er fuldstændig uforpligtende at indsende en låneansøgning, og du i princippet derved kan indsende så mange ansøgninger, som du lyster, og sammenligne de forskellige lånetilbud, inden at du beslutter dig.\nSammenlign lånetilbud og ÅOP\nNår du sidder med en række interessante lånetilbud, er det tid til at kigge på de enkelte tilbuds omkostninger. Her kan du med fordel især kigge på ÅOP (Årlige Omkostninger i Procent) og sammenligne denne på tværs af de forskellige udbydere.\nÅOP’en medregner samtlige gebyrer forbundet med lånet og viser dig derved den endelige pris på tilbuddet.\nDet er derfor den mest effektive måde at sammenligne forskellige lån på, og giver dig nemt og bekvem mulighed for at regne ud hvilken løsning, der er billigst for dig.\nVælg et lån, du har råd til at betale tilbage\nMisligholdes en låneaftale, kan det have store konsekvenser for dig. Det sidste du ønsker, er at stå i en situation, hvor du ikke kan tilbagebetale det optagede lån. Derfor er det yderst vigtigt, at du aldrig vælger et dyrere lån, end hvad du reelt har råd til.\nNår du skal vælge det bedste lånetilbud, er det vigtigt, at du vælger en månedlig ydelse, der er realistisk for dig at afdrage hver måned.\nEr du i tvivl, kan du med fordel sætte dig ned og udarbejde et budget, så du får et klart overblik over, hvor meget du har råd til at afdrage med.\nSkulle din økonomiske situation ændre sig under lånets løbetid, er det vigtigt, at du med det samme kontakter din låneudbyder, så I udarbejde en ny betalingsplan.\nHvem kan få lånetilbud på nettet?\nKravene for at kunne optage et lånetilbud på nettet variere fra udbyder til udbyder.\nSom hovedregel kan du dog gå ud fra, at jo større et lån, du har brug for at optage, jo bedre kreditværdighed bør du besidde.\nGenerelt skal du som minimum opfylde følgende punkter for at kunne blive taget i betragtning til et lån på nettet:\nDu skal som minimum være fyldt 18 år. Vær dog opmærksom på, at visse udbydere muligvis kræver, at du er ældre. Nogle lånevirksomheder tilbyder kun lån til personer over 22 og 25 år.\nDu skal være folkeregisteret og have adresse i Danmark. Derudover skal du have et aktivt telefonnummer og en gyldig e-mailadresse, som kan bruges til at kontakte dig på.\nDu skal have et NemID. Dette bruges til at underskrive både din ansøgning og den endelige låneaftale. Mange låneudbydere tilbyder dig også dit eget personlige log-in, som kan anvendes til at holde styr på din låneaftale med. Her skal du også bruge dit NemID til at logge ind.\nDu skal have en fast indtægt. Hvor meget, du som minimum skal tjene årligt, afhænger af den enkelte udbyder. Visse låneudbydere tilbyder heller ikke lån til personer, der er på offentlig forsørgelse eller SU.\nDu skal være kreditværdig. For at kunne optage et lån på nettet gennem en dansk låneudbyder, skal du under alle omstændigheder vurderes kreditværdig. Det betyder, at du ikke må være registreret i hverken RKI eller Debitor Registret på tidspunktet, hvor låneansøgningen indsendes. Når du er slettet som dårlig betaler, kan du igen søge om et lån.\nNår du indsender en låneansøgning på nettet med hjælp af dit NemID, får du hos langt de fleste udbydere i dag svar med det samme. Det skyldes, at udbyderen foretager et øjeblikkeligt kredittjek af dig og din økonomi for at sikre, at du er i stand til at betale lånet tilbage.\nUdover at tjekke om du er registreret som dårlig betaler i RKI eller Debitor Registret, kigger udbyderen også på, om du tidligere har overholdt eventuelle betalingsaftaler.\nHvis du derfor førhen har optaget lån og betalt det skyldige beløb tilbage, kan dette være med til at styrke din ansøgning. Har du derimod manglende kreditaktivitet, kan du hos nogle låneselskaber risikere at blive afvist.\nInden at du ansøger om et online lån, bør du derfor sikre dig, at eventuelle gamle gældsposter er betalt ud. Har du nuværende gæld, som du stadig afdrager på, er det samtidig vigtigt at sørge for, at du betaler dine afdrag tilbage til tiden, da for sene betalinger og rykkergebyrer også kan påvirke fremtidige låneansøgninger.\nUdfyld én ansøgning og få flere lånetilbud\nNyt lånekoncept gør det muligt for dig at få flere lånetilbud med blot én ansøgning!\nDisse låneformidlere samarbejder nemlig med flere forskellige banker, som hver behandler den ansøgning, du sender ind. Baseret på din ansøgning, vil de forskellige banker sende dig et konkret lånetilbud, som du frit kan sammenligne og vælge imellem.\nDu kan gøre brug af denne smarte funktion hos bl.a. disse låneformidlere:\nLendMe 10.000 – 500.000 kroner Op til 8\nLendo 10.000 – 300.000 kroner Op til 7\nLånio 10.000 – 300.000 kroner Op til 7\nDigiFinans 25.000 – 500.000 kroner Op til 7\nNår du tilgår låneformidlerens hjemmeside, skal du blot udfylde én ansøgning, hvorefter du får tilsendt op til 7-8 lånetilbud fra de online banker, der samarbejdes med.\nFå lånetilbud om samlelån\nHar du allerede mange eksisterende lån og kreditkortsgæld som du afdrager på?\nAt afdrage på individuelle gældsposter kan hurtigt blive en dyr fornøjelse, og kan i mange tilfælde resultere i, at du ender med at dobbelt så meget i gebyrer og til tårnhøje renter.\nDerfor kan du med fordel også overveje at samle dine lån med hjælp fra låneudbydere på nettet. Dette kan ikke kun give dig en mere overskuelig økonomi, men sikrer også, at du undgår at betale unødvendige omkostninger.\nDu kan bl.a. søge om samlelån hos:\nGrundet den nu store konkurrence mellem låneudbyderne på nettet, stræber langt de fleste af dem sig efter at udbetale lånet til din konto så hurtigt som muligt.\nDet er derfor ikke ualmindeligt, at du modtager pengene allerede inden for 24 timer.\nVær dog opmærksom på, at det ikke er alle udbydere der udbetaler lån i weekender og på helligdage.\nBliver din ansøgning derfor eksempelvis godkendt en lørdag aften, kan du altså – afhængig af låneudbyderen – muligvis komme ud for, at pengene først står klar til brug på din konto mandag morgen.\nUnder alle omstændigheder er der langt kortere behandlingstider på lånetilbud, du optager på nettet.\nSå har du brug for hurtige penge nu og her, kan et lån på nettet med sandsynlighed være en perfekt løsning til dig!


Økologirådgiver med fokus på mælkeproduktion\nJeg arbejder med den økologiske produktion og er uddannet indenfor kvægets fysiologi og ernæring. Indenfor mælkeproduktion og kødkvægproduktion tager min rådgivning udgangspunkt i økologiske bedrifter, hvor jeg blandet andet udfører bedriftsrådgivning som fx foderplaner, - analyser, -kontrol og budgetlægning.\nJeg beskæftiger mig med rådgivning af landmænd og hobbyfolk, som har får og geder. Jeg er en del af det landsdækkende partnerskab Team Fårerådgivning. Også her er min hovedvægt på foderplanlægning, afgræsningsstrategier og naturpleje.\nJeg motiveres af at kunne hjælpe landmændene med økologireglerne, så økologen ikke kommer i klemme i ved økologikontrol. Jeg hjælper også konventionelle landmænd i forhold til mulighederne ved økologi gennem et omlægningstjek, så beslutningen træffes på et oplyst grundlag.\nJeg har altid en motivation for at dygtiggøre mig, og det er også noget som præger min rådgivning. Jeg er certificeret til at foretage bæredygtighedsanalyser i RISE. En ydelse jeg forventer i stigende grad vil blive efterspurgt, grundet øget fokus på klima og bæredygtighed.


FG Forrest - løsning til effektiv projektstyring - Easy Project\nEasy ProjectLøsningerEasy Project Management Case StudiesFG Forrest - løsning til effektiv projektstyring\nFG Forrest - løsning til effektiv projektstyring\nsoftwareudvikling, komplekse web- og digitale løsninger\nMantis til billetovervågning, informationssystem til tidssporing & brugerstyring & projektfinansieringsovervågning\nI 18 års eksistens har firmaet FG Forrest på sin side hundredvis af vellykkede projekter inden for webdesign og digitale medier. Virksomheden bruger Easy Project primært til effektiv ressource- og projektstyring. Medarbejdere også sætter pris på den fuldt funktionelle integration med den originale IS.\nKrav til softwareløsninger\nImplementering af ansøgning om komplekst projekt og ressourcestyring på sin egen serverløsning\nBrug af applikation til projektstyring på alle organisationsniveauer i virksomheden\nInformationssystem til opgave- og tidsovervågning brugt på projekter\nOvervågning af projektfinansiering\nRapportering af udsagn og projektoversigter gennem Gantt-diagrammer tilpasset behovene hos topledelse og projektledere\nJævn import af projekter og billetter fra applikation Mantis til ny applikation, mens kontinuiteten opretholdes\n50 kunder fra omkring 20 virksomheder med adgang til Easy Project\nImplementering af projektsoftwaren\nVirksomheden FG Forrest valgte applikationen Easy Project hovedsageligt på grund af redigeringsmuligheder, open source-kode og kompleks REST API, som muliggør en integration med nuværende systemer. Bedste ledelse og projektledere i virksomheden blev brugt til at planlægge deres arbejde og projekter på en bestemt måde, og et af kravene var at holde det på den måde. Derfor blev f.eks. Moduler til Gantt-diagram og ressourcestyring justeret for at imødekomme de specifikke krav.\nBrugere godkendes via REST API mod et informationssystem.\nOpgaver, projekter og overvågning af arbejdet tid synkroniseres via REST API på nuværende IS begge måder. I praksis betyder dette, at begge systemer altid har opdaterede oplysninger om projektet eller opgaven, så brugerne også kan spore opgaver og tid, der er arbejdet på en original måde.\nMere end 40 000 billetter blev importeret fra det originale system inklusive deres komplette historie.\nHelp Desk-brugere (kunder af firmaet FG Forrest) logger ind på Easy Project ved hjælp af LDAP.\nImplementering (integration af REST API + justeringer) tog mere end 300 timer inklusive installation og lancering på FG Forrest-servere. Applikationsdesign blev justeret i henhold til kravene i klientens virksomhedsstil (virksomhedsidentitet).\nPlug-ins brugt under implementering\n"Easy Project-software opfyldte alle vores vigtigste krav. Planlægning af projekter og relaterede processer er nu brugervenligt, og samarbejde med originale system fungerer uden problemer. Den største fordel for os er bestemt REST API og nem integration til IS. "\nPetr Foltýn, produktionschef, FG Forrest


Vi prøvede at fange vores egen nytårstorsk - Helt op til månen\nGodt nytår fra Australien.\nVi lå og sov da 2017 blev til 2018 i Australien. Til gengæld var vi oppe længe før klokken slog midnat i Danmark. Vi skulle nemlig med på familiens traditionsrige nytårsfisketur, så vi satte vækkeuret til kl 4 og kørte 1,5 time til Preston Beach syd for Perth. Da klokken slog 7 fejrede vi det nye år i Danmark og sprang ind i det nye år i de små bølger i vandkanten af Det Indiske Ocean\nVi havde en rigtig dejlig formiddag på stranden. Vi var 4 bilfulde afsted med fiskeudstyr til alle, kølige drinks, frugt og lækre sandwiches. Vi fik fanget en masse fisk, som vi skal have til frokost i morgen. Torsk blev det dog ikke til.\nNogle af børnene fiskede en smule, men de legede mest oppe i klitterne, hvor de også fik spottet en enkelt kænguru. Lea ville gerne prøve at fiske og min morbror kastede linen ud for hende, så hun kunne stå lidt med fiskestangen. Efter kort tid gad hun ikke rigtigt at stå der mere, så vi trak linen ind igen. Til Leas store fornøjelse havde hun fået en fisk på krogen. Hun var så stolt af at have fanget sin første fisk.\nI Australien må man køre bil på stranden rigtig mange steder og det var til stor fornøjelse for Eva og Lea, som skreg af grin da vi bumpede afsted i sandet. Og det er helt perfekt at man ikke skal slæbe sine ting med sig, men bare parkerer lige der hvor man skal være, så er alting lige ved hånden og der er læ og skygge.\n4 kommentarer til “Vi prøvede at fange vores egen nytårstorsk”\n3. januar 2018 kl. 11:58\nDet lyder bare som om, at I har den fedeste tur til “down under”. Godt for jer. Nyd det. Skønne billeder af dine to piger…\n3. januar 2018 kl. 13:37\nTak Benedicte <3 Vi nyder både sol, varme, familie og oplevelserne 🙂\nPingback: Postkort fra Western Australia - Helt op til månen


LEGO Klodser | Køb alt i Legoklodser online her | Legeland\nDu er her: Mærker > LEGO\nForkæl dine børns passion for at bygge og lege med Lego. Legoklodser og byggesæt - alt fra slotte til robotteknologi som er designet til at fremme kreativitet og læring. Lego legetøj kan få dine børn til at designe verden som de ser den, eller genskabe scener fra deres mest elskede film - alt mens de udvikler vigtige motoriske færdigheder og problemløsninger. Gennemse vores udvalg af børns lærerige legetøj efter tema, der vil inspirere deres fantasi.\nLEGO er dansk og kendt for de populære byggeklodser i alle former og farver. Sættes de sammen, kan der skabes alle slags konstruktioner og kun fantasien sætter grænser. Legoklodserne er populære blandt børn og voksne, da der er serier og byggesæt til enhver smag og alder.\nDe mange forskellige serier fra Lego består af nogle klassiske, som har eksisteret i en længere periode og så er der nogle som er der i kortere tid. Lego har i den senere tid produceret serier fra filmverdenen, samt populære spil serier og andre spændende serier, som er populære i tiden.\nDen klassiske serie LEGO City er en masse spændende modeller med realistiske og ikoniske køretøjer og bygninger fra den rigtige verden. Den travle by med butikker, arbejdslivet og hverdagens helte med politi og brandmands- styrke, samt travle arbejdsmænd og meget mere. En by med charme, som stimulerer børnenes kreative fantasi.\nDe første Technic modeller blev skabt for 40 år siden. I starten af 1970'erne legede de første LEGO designere med idéen om at bygge biler med de store, firkantede LEGO Mobil klodser i gul, rød og blå med hvide krydsaksler og tandhjul. De blev kun brugt som udstillingsmodeller og var ikke beregnet til salg. Gennem tiden eksperimenterede de med at lave forskellige elementer, der kunne forbedre stabiliteten og robustheden – en opdagelsesrejse, der førte til udgivelsen af de første tekniske modeller i 1977.\nDen ikoniske serie fra den populære film Star Wars. Mange populære og kendte sæt, hvor der kan genskabes øjeblikke taget ud fra filmen eller barnets egen fantasi. Mange fede figurer og konstruktioner fra sagaen til timers eventyr.\nGå på opdagelse i LEGOs store univers, i de forskellige kategorier herover, på Legeland.dk.\nTømrermester og snedker Ole Kirk Kristiansen grundlægger sin virksomhed i Billund, som i starten fremstiller trappestiger, strygebrætter, skamler og trælegetøj. I 1934 får virksomheden sit navn, LEGO. Navnet er en sammentrækning af ordene"leg godt" som både er navnet, men også deres ideal.\nVirksomheden har gennemgået en stor udvikling de seneste 80 år, fra lille snedkerværksted til en moderne og global virksomhed, som nu er en af verdens største producenter på legetøjsmarkedet. Virksomheden er gået i arv i generationer og ejes nu af barnebarnet Kjeld Kirk Kristiansen.\nLEGO er flere gange blevet udkåret til Århundredets Legetøj, siden den første legoklods udkom i 1958 og produktet har udviklet sig igennem årene, men fundamentet er stadig den traditionelle lego klods. Den specielle udvikling og koblingsprincippet med rør i klodsen, gør den unik og giver uendelige muligheder, når der bygges. Få gang i fantasien og udfold de kreative ideer gennem leg, med de fantastiske legetøjs byggeklodser fra LEGO.


0 Brugere, 192 Gæster Online.\nFM virkelighedstro 0 Brugere og 1 Gæst læser i øjeblikket dette emne.\nForfatter Emne: FM virkelighedstro (Læst 3038 gange)\n« : 12 Jan 2018, 06:23 »\nAldrig spillet et spil før, der er så realistisk som FM\nEfter 3-4 sæsoner, blev næsten alle spillere/stab mørkere i huden\nMan må vel sige at global opvarmning er inkluderet\nSpiller i Ajax, så liiiidt mærkeligt. Andre der har prøvet noget lignende eller kan forklare?\nSv: FM virkelighedstro\n« Svar #1: 12 Jan 2018, 14:56 »\nHar du nogle screenshots af det? For det lyder ikke som noget jeg har oplevet før, nej\n« Svar #2: 13 Jan 2018, 11:01 »\nJeg er enig. Synes at mine spillere bliver mørkere og mørkere. I hvert fald nogle af dem.\n« Svar #3: 15 Jan 2018, 21:08 »\nJeg har også lige oplevet det samme. Både mig og mine regens og stab....\nNogen der ved, hvad man kan gøre ved det?\n« Svar #4: 16 Jan 2018, 00:11 »\nCitat af: Robberman 12 Jan 2018, 14:56\nGik ind på min "bruger" og "ændrede" på min mands hudfarve, det hjalp, så nu er alle blevet spillerne igen skiftet tilbage til den tidligere hudfarve, så kan desværre ikke vise det mere\nMen ser ud til andre der har samme "problem", de kan måske ligge screenshot op inden de ændrer på det\n« Svar #5: 16 Jan 2018, 00:24 »\nNej der var sku stadig eksempler på det\nHan er så udelukkende skotter\n« Svar #6: 17 Jan 2018, 01:06 »\nHaha, her er endnu en god én\nIntet mod bøsser, men har aldrig set dette ske før\n« Svar #7: 26 Jan 2018, 22:28 »\nMit manager billede er også her, i slutningen af sæson 1, blevet meget mørk. På grænsen til neger\n« Svar #8: 31 Jan 2018, 07:51 »\nCitat af: Nephilim 26 Jan 2018, 22:28\nI hvilken klub spiller du/I?\nJeg har ikke oplevet det endnu - ihvertfald ikke før jeg tog til Brasilien i mit verdensherredømmesa ve. Jeg tænkte at det kunne være fordi FM har lagt ind at der er varmt i det land, og "jeg" så derfor får en ordentlig omgang sol.\nEllers kan jeg ikke relatere til jeres problem.\n« Svar #9: 31 Jan 2018, 10:56 »\nSpiller i Coventry.\n« Svar #10: 31 Jan 2018, 11:09 »\nCitat af: Nephilim 31 Jan 2018, 10:56\nAhh, så er det nok ikke det.. Der forestiller jeg mig mere det modsatte!\n« Svar #11: 31 Jan 2018, 11:12 »\nNeeej, tænker også at jeg, om noget, burde være blevet blegere...\n« Svar #12: 31 Jan 2018, 11:19 »\nCitat af: Nephilim 31 Jan 2018, 11:12\nJa nemlig!! Nåh, men det kan da godt være der er en fejl i spillet så - som sagt - jeg har endnu ikke oplevet det, hvor jeg tænkte det var umuligt - og jeg har ALDRIG oplevet at alle mine spillere blev mørkere i huden (som der vidst er skrevet et sted i denne tråd)\n« Svar #13: 13 Feb 2018, 16:46 »\nNogen, der har fundet en løsning på dette problem med at spillere og stab + manager bliver mørkere i huden?\n« Svar #14: 13 Feb 2018, 21:55 »\nLyder mærkeligt haha, og næh ikke noget jeg har læst om eller oplevet før


Gratis oplæg om børnemeditation med Gitte Winter Graugaard\nAlle børn har brug for en pause, får at undgå at blive fyldt op, af alle de indtryk hverdagen byder på. Meditation er et redskab som man kan bruge hele sit liv, og hvis man allerede som barn lærer at meditere, har man et godt udgangspunkt for at undgå stress.\nMange forældre fortæller, at børnemeditation hjælper deres ængstelige børn til at finde indre ro. Mød forfatter, coach og foredragsholder Gitte Winter Graugaard from Room for Reflection, som står bag de populære bøger Børnemeditationerne I mit hjerte, Hjerternes dal – Meditationer til børn og nyeste skud på stammen Hjertelys, som er at finde i hendes nye bog Monstermanualen – til børn med mange bekymringer. Hør Gitte fortælle om børnemeditation, og hvordan vi kan lære vores børn deres indre styrker at kende gennem fortælleringer med børnemeditation, som vi som forældre og omsorgspersoner læser højt. Gittes bøger er kendte for at hjælpe børn til bedre at kunne falde i søvn med så god effekt, at bestseller-bogen Børnemeditationerne I mit hjerte nu sælger i 20 lande og har solgt i mere end 20.000 eksemplarer.\nArrangementet er åben for alle, tilmelding på mail, mia@boernmedangst.dk , da der er begrænsetpladser.\nGratis arrangement om Eagalaforløb for børn og unge med angst\nHeste hjælper børn og unge med angst\nHos Hestenge Consult på Fyn oplever børn, unge og voksne hvordan heste er med til at give ro og overskud. Når vi har ro og overskud, er vi bedre stillet til at skabe forandringer og lære nyt.\nDet der opnås, er bl.a. oplevelse af at få lov til at være den man er, en styrket oplevelse af at være god nok, at blive bevidst om egne styrker, lære strategier til det sociale liv og at kunne begå sig.\nBørn har ofte svært ved at sætte ord på det, der opleves – hvorfor vi anvender metaforer til at skabe sproglig forståelse for det, der sker. Gennem at få sat ord på og blive bevidstgjort i følelserne skabes indsigt og handlemulighed.\nDeltagerne møder én eller flere heste, der indgår i guidede aktiviteter. Aktiviteterne tilpasses den enkelte – det kan f.eks. være at møde hestene lidt på afstand eller helt tæt på og at der vælges mellem små og store heste.\n-Det er gratis.\n-Alle kan deltage, der er ingen ridning.\n-Hestenges konsulenter er trænet og uddannet i Eagala metoden.\n-Kom og oplev hestene og hør mere om, hvordan Eagala hjælper mennesker.\nTidspunkt: Lørdag 8/9 kl 11-13\nSted: Hestenge, Skovsbyvej 16, 5492 Vissenbjerg\nTilmelding: send en mail til mia@boernmedangst.dk\nMetakognitiv terapi til børn og unge med angst\nGratis oplæg med Psykolog Carsten Juul, om metakognitiv terapi til børn og unge. Tilmelding på mail til mia@boernmedangst.dk\nOplever du, at dit barn\n•bekymrer sig meget – eller hele tiden?\n•ofte prøver at undgå at gå i skole – står ikke op eller finder på undskyldninger?\n•undgår ting som han/hun tidligere gjorde – også socialt?\n•ofte er nedtrykt og trist?\n•klager over ondt i maven?\n•reagerer overdrevent voldsomt på selv små negative oplevelser?\n•alt for ofte sender dig sms’er for at høre hvor du er og hvad du laver?\n•ikke tør være alene hjemme?\n•sover i forældrenes seng?\nOg har du prøvet alt for, at berolige og opmuntre, søgt læge, prøvet alternativ behandling osv.? Så er det måske fordi dit barn lider af angst, depression, OCD eller måske endda PTSD.\nCarsten Juul er autoriseret psykolog og senior psykolog hos Cektos Psykologerne, vil fortælle om metakognitiv terapi til børn og unge. Carsten Juul var blandt de 5 første der uddannede sig i metakognitiv terapi i Danmark.\nCektos har haft mere end 4-500 børn igennem over de sidste 4 år i gruppeforløb og individuelle samtaler. Psykolog Carsten Juul har speciale i metakognitiv terapi til børn og unge og har bla. forsket i metoden og har mange års erfaring med effektiv behandling af børn og unge, er er en af Danmarks førende eksperter i metakognitiv terapi til børn og unge.


Herrecykel | Stort udvalg af kvalitetscykler! | Hellorider\nDamecykel 83 producten\nHerrecykel 80 producten\nLav indstigning 10 producten\nKæde 67 producten\nHydrauliske skivebremser 52 producten\nRullebremser 14 producten\nNej 53 producten\nBy og transport 7 producten\nSport og motion 7 producten\nFor mange er en billig herrecykel et helt essentielt transportmiddel som bruges dagligt. En herrecykel skal derfor være af god kvalitet, så du kan komme hurtigt og sikkert fra A til B. Det er her også vigtigt, at det er en robust og komfortabel cykel, så du er garanteret maksimal køreglæde hver gang du tager den med ud på cykelstien. Billige herrecykler findes med både høj og lav indstigning. Den høje indstigning giver en mere foroverbøjet siddeposition og dermed mindre vindmodstand, imens den lave indstigning giver en mere opretsiddende rytterposition og højere komfort. Hvilken type som passer bedst til dig afhænger udelukkende af dine præferencer og behov.\nHerrecykler findes i mange forskellige modeller, dog er de helt klassiske oftest med stål eller aluminiumsstel. Herrecykler kræver minimal vedligeholdelse grundet de indvendige gear, og dertilhørende kædeskærm. Cyklerne er ligeledes kendetegnet ved at have et tværgående overrør, som er med til at give stivhed til cyklens ramme og dermed større fremdrift. Hellorider forhandler kun billige herrecykler indenfor førende cykelmærker, hvilket garanterer dig en cykel af bedste kvalitet.\nForskellige typer af herrecykler\nNår du skal investere i en ny billig herrecykel, så er det vigtigt, at du har klarlagt dine behov. Overvej eventuel følgende: Skal herrecyklen have lad eller bagagebærer? Skal der kunne monteres et barnesæde? Skal cyklen have 7 gear eller flere? Ved at stille krav til din nye cykel, sikrer du, at du kommer hjem med netop den herrecykel, der passer bedst til dig, dine behov og din hverdag. Der findes i dag et stort udvalg af en lang række forskellige cykeltyper til herrer. Ny teknologi samt design har givet et kæmpe løft i udbuddet og adspredelsen af forskellige herrecykler.\nHos Hellorider finder du nogle af vores mest populære herrecykel modeller under følgende kategorier: citybikes herre, elcykler herre og sportscykler herre.\nDu vil altid finde en bred vifte af billige herrecykler fra en lang række kvalitetsmærker hos Hellorider. Om du søger en herrecykel til fritidsaktiviteterne eller til almindelig hverdagsbrug, så kan du altid være sikker på at finde en cykel, der passer lige præcis til dine behov. Før du køber din nye herrecykel, er det værd at overveje, om der eventuelt er en herrecykel i kategorierne elcykler, racere eller mountainbikes, som passer bedre til dine behov. En almindelige herrecykel er perfekt til daglig transport i bymiljøer og kan desuden bestilles med et væld af tilbehør såsom lad eller bagagebærer, lygter, barnesæder, cykelcomputere og meget mere. Hvis du godt kunne tænke dig at prøve cyklen inden du køber, kan du testkøre en lang række forskellige herrecykler i vores butikker i Aarhus, Aalborg, Odense, Herlev eller København.