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유로2004 프랑스크로아티아 18일 맞대결 | 한경닷컴\n[유로2004] 프랑스-크로아티아, 18일 맞대결\n입력2006.04.02 05:24 수정2006.04.02 05:26\n6년전 월드컵 준결승에서 격돌했던 프랑스와 크로아티아가 18일(이하 한국시간) 열리는 2004유럽축구선수권대회(유로2004) B조 조별리그 2차전에서 다시 만난다. 1차전에서 다잡은 대어를 놓쳤던 잉글랜드도 스위스를 상대로 첫승 사냥에 나선다. ◆프랑스-크로아티아(오전 3시45분.레이리아 마갈랑이스페소아스타디움) 디펜딩챔피언 프랑스가 개막전에서 승리한 기세를 몰아 첫 경기 무승부에 그친 크로아티아를 제물로 조 선두를 굳히겠다는 각오다. B조 최대의 고비였던 잉글랜드와의 경기를 짜릿한 2-1 역전승으로 장식해 선수단이 자신감에 차 있는 데다, 2골을 책임진 슈퍼스타 지네딘 지단 등 간판선수들의 몸상태에도 별다른 문제가 없다. 반면 지난 98년 월드컵 준결승에서 프랑스에 1-2로 무릎을 꿇었던 크로아티아는 당시의 복수에 집착하기보다는 8강 진출자격인 조 2위 확보를 염두에 두고 수비에 중점을 두면서 다음 경기인 잉글랜드전에 총력을 기울일 가능성이 크다. 크로아티아의 오토 바리치 감독은 이에 따라 프랑스전에서는 핵심 선수들을 제외시킬 것을 고려하고 있다. ◆잉글랜드-스위스(오전 1시.코임브라 시다데데코임브라스타디움) 개막전 패배로 벼랑으로 몰린 잉글랜드로서는 반드시 잡아야할 경기다. 잉글랜드는 그러나 미드필더 니키 버트가 무릎부상으로 아예 이번 대회를 접게 된 데다 폴 스콜스도 아직 발목 상태가 완전히 회복되지 않는 등 선수들이 크고 작은 부상에 시달리고 있다는 점이 불안하다. FIFA 랭킹 47위 스위스는 B조 최약체로 분류되고 있지만 크로아티아와의 첫 경기에서 후반 5분 요한 포겔의 퇴장으로 인한 수적 열세에도 무승부를 이끌어내 만만치 않은 전력을 과시했었다. (서울=연합뉴스) 강건택기자 firstcircle@yna.co.kr


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양평 세미원, “코로나19 확산방지 전격 임시휴장” – 뉴스앤뉴스\n기사입력 : 2020.08.18 09:04\n[이계찬 기자]=광진구 #29번 확진자 A씨로 인한 ‘복놀이’ 집단감염 사태가 야기된 양평군 서종면과 이웃한 양서면 소재 세미원이 코로나19 확산방지를 위해 8월 17일 12시부터 임시휴장한다.\n세미원 최형근 대표이사는 “전국 각지에서 찾아오시는 관람객이 안전을 위한 불가피한 조치임을 이해해주시기 바란다”며, “휴장 기간 동안 내부 정비의 기간을 가져 더 나아진 모습으로 찾아뵙겠다”고 밝혔다.\n서종면에서의 코로나19 ‘복놀이’ 집단감염 사태 직후 세미원은 탐방객들의 안전을 위해 서종면에 주소를 둔 직원들이 재택근무토록 조치한 바 있다.\n세미원 직원 50여 명 대부분은 양평군민이다. 양평읍 30명으로 가장 많고, 양서면 15명, 서종면 2명, 기타지역 등이다.


北의 억지만 지켜보다 날 저무는 6자회담\nWritten by. konas 입력 : 2008-12-08 오후 5:05:04\n지난 7월 중단된 북핵 6자회담이 5개월만에 중국 베이징에서 재개됐다. 모든 것을 핵물질에만 의존한 채 제 주장만 내세우는 북한의 입장뿐 아니라 국내외 전문가들의 얘기를 들어봐도 이번 협상 역시 공전을 거듭하다 무산될 가능성이 벌써부터 점쳐지고 있다. 북한의 억지와 `벼랑끝 전술' 앞에는 세계 최강대국 미국 역시 쩔쩔매는 형국이다. 비핵화 2단계(신고 및 검증)의 마지막 절차인 검증방법을 둘러싸고 미국과 북한이 수차례 개별 접촉을 가졌음에도 북한의 답변은 "좀 더 논의해봐야 한다"가 고작이니 이번 회담 결과에 대해서 벌써부터 이런 비관섞인 전망이 나오는 것이다. 북한이 의도하는 `논의'란 오바마 미국 대통령 당선자의 새 정부를 겨냥해 자신들의 입장과 요구의 메시지를 띄운 것으로, 저물어가는 부시 정권과는 더 이상 협상 진전이 어렵다는 뜻을 암시한 것으로 보여 걱정이 앞선다.\n비핵화 2단계 작업을 마무리 지으려는 이번 6자회담의 최대 현안은 검증의정서 채택이다. 북한이 어딘가에 숨겨둔 것으로 추정되는 핵물질을 어떤 방식으로 검증하느냐 하는 것이다. 이 방법을 놓고 미국측 회담 대표인 크리스토퍼 힐 국무부 차관보와 북측의 김계관 대표는 지난 10월 초 평양에서 접촉을 가졌으나 서로 말이 다르다. 미측은 `시료채취'에 관해 구두 협의를 거쳐 검증의정서에 명문화하기로 합의했다는 주장인 반면, 북측은 "그런 적이 없으며, 시료채취를 `주권 침해' 행위로 간주하겠다"며 반발하는 입장이다. 이 때문에 힐 차관보가 협상을 허술하게 했느니, 북한에 질질 끌려다녔느니 하는 뒷얘기까지 나오는 형국이지만 문제는 북한의 변함없는 억지 전략이다.\n검증은 말 그대로 북한이 지난 5월 미국에 제출한 핵 신고서 내용이 사실과 일치하느냐를 확인하는 절차다. 누가 봐도 신고와 검증은 따로 떼어 생각할 수 없는 동전의 양면 관계와 같다. 검증작업이 제대로 이루어져야 북한이 주장하는 `행동 대 행동'의 원칙에 따라 불능화에 검증 수용에 따른 에너지 공급이 본격적으로 이뤄질 수 있는 것이다. 이미 미국은 북한이 영변 핵시설의 냉각탑을 폭파한 직후 북한을 테러지원국 명단에서 삭제하는 `상응 조치'를 취했다. 그러나 북한이 불능화의 가시적인 조치로 콘크리트 구조물에 불과한 냉각탑을 폭파 해체한 것은 대외적인 쇼에 지나지 않을 따름이다. 북한은 이미 원자로에서 추출한 핵물질을 군부대를 비롯한 제3의 장소로 이전시켜 보관 중이라는 게 정설이다. 그동안 북한이 비밀리에 제조한 핵물질과 신고내용이 일치하는지를 확인하려면 시료채취 보장이 전제조건일 수밖에 없으나 북한은 이를 딱 잡아떼고 있는 것이다. 우려했던대로 비핵화 3단계(핵포기)로 넘겨 미국의 새 정부를 상대로 한 협상카드로 사용하겠다는 전형적인 `살라미 전술'을 구사하고 있다.\n북한을 신뢰하기가 어렵다는 사실은 여기서만 드러나는 게 아니다. 남북 간 기본합의를 무시한 일방적 통보와 조치로 개성과 금강산 관광 중단은 물론 개성공단사업마저 풍전등화의 위기에 처한 상황이고보면 북한은 역시 예측불허의 집단이다. 미국엔 추파를, 남쪽엔 갈등을 부추기면서 내부적으로는 남북관계의 대치와 긴장 국면을 최대한 활용해 체제 결속을 공공히 하려는 게 북한의 속내다. 6자회담 또한 그런 범주를 벗어나지 않는다. 핵물질 하나로 버티면서 최대한 쪼개고 쪼개서 자신들에게 유리한 쪽으로 끌고가려는 것이다. 이번 회담에서는 공개 또는 비공개에 관계없이 반드시 `시료채취'를 명문화한 검증합의서가 도출돼야 한다. 그들이 어딘가에 감춰둔 게 분명한 핵물질을 그대로 놔둔 채 중유만 공급한다던가, 북의 전략이 기승을 부릴 비핵화 3단계 협상으로 넘기는 것은 한반도와 동북아 평화를 저해하는 무책임한 행동인 동시에 북한을 포함한 어느 누구에도 도움이 되지 않기 때문이다.<연합시론>


"에너지 절약 동참 캠페인 주도했으면" - 경남일보 - 우리나라 최초의 지역신문\n경남일보 제5기 독자위원회 7차 회의\n경남일보 제5기 독자위원회 7차 회의가 21일 오후 2시 본사 3층 회의실에서 열렸다.\n이날 회의에서 독자위원들은 기획기사에 대한 평가를 집중적으로 다뤘으며, 연속성 있는 후속보도에 대한 필요성을 제기했다. 또한 책임감 있는 기사작성에 대한 문제지적과 농업·경제·문화기사에 대해 호평도 이어지는 등 다양한 의견을 제시했다.\n이날 회의에 앞서 정영효 편집국장은 6차 회의에서 거론된 독자위원들의 의견과 관련 이행 여부에 대해 설명했다.\n정 국장은 먼저 낚시성 제목에 유의하라는 지적과 일방적인 주장만 내세운 기사가 아닌 반론이나 사실관계 확인을 지켜 달라는 의견에 대해 “기자들에게 제목을 뽑을 때 보다 더 신경 써 줄 것과 취재 및 기사작성 시 반드시 반론을 넣을 것을 지시했다”고 말했다.\n또 잘못된 교통체계에 대한 문제점 등을 점검, 사전에 보도해 빠른 시정을 할 수 있도록 해야 한다는 의견에 대해 진주시 가좌동 교통체계에 대한 후속보도로 교통체계를 개선하도록 유도했다고 밝혔다.\n이 외에도 사고방식을 긍정적으로 바꿀 수 있는 밝은 기삿거리를 제공하기 위해 기자들에게 밝은 기사를 많이 발굴하도록 주문하고 있으며, 깊은 맛이 날 수 있는, 책임감 있는 기사를 써 달라는 요구에 대해 기자교육 등을 통해 깊이 있는 기사를 작성하도록 교육하고 있다고 설명했다.\n다음은 독자위원들의 경남일보 지면평가에 대한 의견이다.\n이번에 사천여성농업인센터에 대한 부실운영 사례가 제기됐을 때 이해당사자가 있음에도 기자가 한쪽 주장만 기사화했다. 기자가 사실관계를 좀 더 명확히 확인하고 반론권을 줬더라면 하는 아쉬움이 남는다. 앞으로 ‘아니면 그만’ 식의 책임성 없는 기사로 인해 피해자가 생기지 않게 반론권과 함께 중립적 입장에서 양쪽 의견을 듣고 기사화해야 한다고 생각한다.\n6월 7일~7월 30일까지 8차례에 걸쳐 농업의 새로운 블루오션 ‘곤충산업 특집시리즈’를 게재해 독자들에게 신선한 내용을 제공하고 농업인들에게 희망을 주는 좋은 기사였다. 앞으로도 농업분야에 새로운 블루오션이 될 수 있는 부분을 찾아 계속해서 보도해 나갔으면 좋겠다.\n매주 시리즈로 보도되고 있는 ‘성낙주 교수의 식품이야기’ 보도는 요즘 성인병 발생이 많이 늘어나고 있는 현실에 맞춰 건강식품에 대한 전문적인 내용으로 계속 보도되고 있어 많은 독자들의 관심을 사고 있는 것으로 알고 있다. 현대인들은 건강과 직결되기 때문에 먹는 음식에 대한 관심이 높다. 하지만 식품에 대한 기능성 부분은 자세하게 잘 모르고 있기 때문에 더욱 관심이 많은 것 같다. 이에 맞춰 전문가 한 분의 글만 게재되기보다 요리학원 원장, 식품관련 기관의 전문가 등 전문가를 다양화하면 더욱 좋지 않을까 생각한다.\n끝으로 새로운 품종개발, 제품개발에 대한 농촌진흥청 개발에 대한 보도가 자주 됐다. 농촌진흥청에서 전국 지방지 신문사에 자료를 제공하면서 경남일보에서도 많이 보도되고 있지만 개발됐다는 기사만 있고 어디서 보급 받는지에 대한 정보가 없어 농민들에게 실질적 도움이 되지 않는다. 중앙연구 결과에 대한 기술이전이나 보급은 결국 지방(도 단위기관을 거쳐서 이전되거나 보급되기 때문에 가급적 진흥청에서 기술개발 자료를 받더라도 지방기관에 의뢰해 추가적인 자료를 요구하고 지역 농민들이 필요로 하는 정보를 제공해 보도했으면 좋겠다.\n요즘 ‘100년 전 진주’라는 기획으로 사진이 게재되면서 내가 살고 있는 고향의 옛날 모습을 보면서 옛 추억도 생각나고 향수를 느낄 수 있어 좋은 추억으로 간직할 수 있는 사진이었다. 옛 진주의 모습이 담긴 사진을 보면서 고향을 생각하는 기회가 된 것 같아 좋았다.\n최근에는 직장을 퇴직하고 귀농하는 이들도 있지만 요즘은 직장을 그만두고 귀농하는 사람들도 많다. 초보자 귀농일지가 연재되고 있는데 귀농을 생각하는 사람들에게 상당히 많은 도움을 줄 수 있는 좋은 기사라고 생각한다.\n문화기획으로 게재되고 있는 경남전통예술축제 참가작품이 진주검무에서부터 좋은 작품들이 소개되고 있다. 이번 기획기사를 통해 예술과 사라져 가는 전통을 알릴 수 있는 좋은 기사라고 생각한다.\n경제면을 보면 농업에 대한 기사도 게재되고 있다. 이번에 벼줄무늬잎마름병과 키다리병 등에 대해 기사가 나왔는데 사진이 없거나 흑백으로 실어 아쉬웠다. 컬러로 실어 독자들이 쉽게 이해할 수 있게 하고 어떻게 대처하면 되는지 방법에 대해서도 알려주면 좋겠다.\n끝으로 8월 8일 진단기사로 사천산업단지 조성이 우후죽순으로 생겨난데다 산업단지 역할을 못하는 곳이 많다는 내용이었다. 현재 진주상평공단 산업단지도 역할을 못하고 있는 곳이 많다. 인근 산업단지 문제점과 개선점 등을 진단해보는 기사를 써 보면 좋을 것 같다.\n이번 여름은 비가 안 오면서 적조와 무더위로 고생을 하고 있는데 8월 5일자 신문 1면에 적조현상과 무더위로 바닷가를 찾은 피서객들의 모습이 담긴 사진을 함께 배치해 8월을 가장 적절하게 표현한 사진기사라 생각된다.\n현재 경남일보는 매달 두 달 단위 연재 기획시리즈물이 잘 나온다. 이 중 7월 한 달간 6편의 릴레이 인터뷰와 기자의 시각 코너를 통해 다문화가정과 이주 노동자 및 외국인에 대한 편견의 간격을 줄이려는 노력에 치하를 보낸다.\n하지만 조금 아쉬움이 남는다. 7월 30일자와 8월 1일자 기사는 9년 전 시집을 와 진주시 상대동에서 개업한 미용사 도윤희씨와 14년 전 시집 와 사천(옛 삼천포)에서 간호조무사로 근무하는 로첼씨 등은 결혼 이민한 대한민국 국민임에도 외국인으로 대접받는 것은 본래 취지에 맞지 않는다. 또한 초기 남자들의 인터뷰 기사는 유학을 와서 성공한 화이트칼라 직업군을 소개한 반면 여자들의 경우 결혼이민자로 블루칼라의 성공사례를 보여주는 것 으로 남녀 차별을 두는 것 같아 불편했다.\n8월 1일 대학가 감성주점 무더기 행정처분에 대한 기사에서는 지난 4월 문제시됐던 감성주점의 후속결과를 보도해 신선했다. 6일자 신문에 상평교 아스팔트 도로가 운전자를 위협하는 기사와 7일자 경상대병원 앞의 교통체증 사진의 고발보도 기사도 시민들이 많은 공감을 하는 부분 중 하나이므로 후속결과를 알리는 보도가 필요하다고 본다. 경제면을 보면 기사를 빙자한 기업광고 기사가 많은데 광고성 기사는 자제했으면 좋겠다.\n경남일보가 주최하는 제1회 경남전통예술축제 행사의 기획이 돋보이고 참가단체를 자세히 소개하는 것도 좋았다. 그렇지만 해가 거듭될수록 참가단체의 고착화로 인한 행사수준이 저하되지 않을까 우려된다.\n요즘 진주는 서울 등축제 반대 열기가 매우 뜨겁다. 경남일보도 이 건과 관련된 많은 기사를 쏟아내고 있다. 이와 비슷하게 전국 사안인 국정원 선거개입 사건관련 기사는 찾아보기 힘들다. 모처럼 16일자 신문에 두가지 사건이 모두 기사화됐는데 66명의 대학교수들이 국정원 규탄 시국선언한 내용은 작은 박스기사로 처리된 반면, 40명이 참가한 서울 등축제 반대 국토대장정에 나선 기사는 사진과 함께 2단 기사로 처리돼 지면활용 및 여론의 공정성을 크게 느끼게 한 지면배치였다고 생각한다.\n매월 1일 문화캘린더에는 이달의 문화공연이 소개돼 좋은 참고자료가 되고 있다. 하지만 이 캘린더에는 주로 유료공연 정보만 제공되고 있어 작은 공연과 여러 가지 축제와 공연정보를 기사화한 부분도 문화캘린더 안에 채워 넣으면 독자들에게 많은 도움이 될 것 같다.\n이번에 날씨가 많이 더워지면서 전력난이 예상되고 있다. 국가적으로 에너지 절약에 나서고 있지만 잘 되지 않고 있다. 정책뿐 아니라 모든 시민들이 동참할 수 있도록 언론에서도 캠페인 기사 등을 통해 함께 고민했으면 좋겠다.\n또한 공정성 있는 기사를 통해 개선점, 시사점을 제시하고 개선될 때까지 적절한 자극을 통해 보완·해결이 될 수 있도록 생산적인 기사를 써 주길 바란다.\n앞서 구선화 위원의 말처럼 사실확인 관계를 하지 않는 책임성 없는 기사가 없도록 편집국장께서 기사를 꼼꼼히 챙겨 조율해 나갔으면 좋겠다.\n마지막으로 경남일보에서 독자위원으로서 어떤 역할을 했는지 성찰해봐야 할 때인 것 같다. 앞으로 많은 분들이 참석할 수 있는, 기다려지는 독자위원회가 됐으면 좋겠다.


“무너진 신체균형, 해법은 필라테스에“ 광명필라테스 천명화 대표. - G밸리\n“무너진 신체균형, 해법은 필라테스에“ 광명필라테스 천명화 대표.\n[G밸리뉴스 정차원 기자］필라테스는 독일의 스포츠 연구가 요제프 필라테스가 재활치료를 목적으로 창시한 운동이다. 필라테스는 자세와 체형교정에 효과적이며, 근력강화와 유연성 향상에도 많은 도움이 된다. 이러한 필라테스는 과거 여성들의 몸매교정을 위한 운동이라는 인식만이 강했다. 하지만 운동의 중요성이 강조되고 인식이 변화하면서 이제는 남녀불문하고 체형교정이 및 재활을 위해 필라테스를 배우려는 현대인들이 늘어나는 추세다.\n이러한 가운데 광명시 일직동 광명역 부근에 위치한 광명필라테스 역시 몸의 불균형을 회복시키는 근력운동으로서 필라테스를 진행하는 곳이다. 현재 광명필라테스는 재활, 체형교정, 몸매교정 등 회원들의 각기 다른 니즈에 따라 개인레슨과 소그룹레슨을 진행한다. 또한 회원들에게 편의를 제공하고자 자유로운 예약, 취소가 가능한 모바일 웹 시스템을 갖췄다. 일직동 광명역 부근에 위치한 필라테스 스튜디오에서 천명화 대표와 자세한 이야기를 나눠봤다.\n사진 - 광명필라테스 천명화 대표\n필라테스는 몸의 밸런스가 붕괴된 현대인들에게 꼭 필요한 근력운동이라고 들었다.\n- 대다수의 현대인들은 잘못된 생활습관이나 오랜 좌식생활 등으로 몸의 밸런스가 붕괴된 상태다. 몸의 밸런스를 맞추는데 가장 필요한 것은 근력이다. 근력은 각종 호르몬을 분비시키고 면역력을 높이며 신진대사를 원활하게 만든다. 다이어트를 할 때도 유산소와 근력운동을 병행하면 보다 높은 효과를 얻을 수 있다.\n이러한 근력을 키우는데 효과적인 운동으로는 필라테스와 웨이트가 대표적이다. 하지만 웨이트는 몸의 밸런스가 깨진 상태에서 시행하면 부상위험이 크다. 남성들보다 근육량이 부족한 여성들에게는 특히 더 위험하다. 그에 반해 필라테스는 속근육부터 천천히 강화시키는 운동이어서 몸에 부담이 덜하고 부상위험도 현저히 낮다. 더불어 필라테스는 근육을 다부지게 만들고 몸의 밸런스를 맞춘다. 때문에 재활 및 체형교정, 몸매교정은 물론 체력증진과 유연성 향상에도 효과적이며, 관절이 좋지 않은 분들에게도 많은 도움을 줄 수 있다.\n사진 - 필라테스 그룹레슨 모습\n개인레슨과 소그룹레슨을 진행하며 회원들의 각기 다른 니즈를 충족시키고 있다던데.\n- 현재 저희는 회원들의 각기 다른 니즈를 충족시키고자 1:1 개인레슨과 소규모 그룹레슨을 진행한다. 어떤 운동이든 자신의 몸 상태를 제대로 인지한 후 시작해야 부상위험이 없다. 때문에 초보자 분들이나 특정부위에 통증이 있는 분들에게는 1:1 개인레슨을 권한다. 저희는 개인레슨을 통해 몸을 제대로 사용하는 법과 올바른 호흡법 등을 알려준다. 더불어 회원 각각에게 맞는 동작과 자세를 지도 중이다.\n일대 다수로 진행하는 그룹레슨은 인원이 많아질수록 세심한 티칭이 힘들다. 따라서 저희는 한 레슨 당 5명으로 인원을 제한해 소그룹레슨을 진행한다. 그럼에도 가격대는 일대 다수로 진행하는 그룹레슨과 다르지 않아 고객들의 만족도가 높다.\n회원들의 편의성을 위해 자유로운 예약, 취소가 가능한 모바일 웹 시스템을 갖췄다고.\n- 일반적인 운동센터들은 시간대가 정해져있다. 그러다보니 회원들이 원하는 시간대를 예약하는데 어려움이 많다. 여러 사정으로 인해 운동시간을 놓치는 일도 빈번하다. 저희는 회원들의 이러한 불편함을 해소하고자 모바일 웹 시스템을 갖췄다.\n회원들은 모바일 웹을 통해 자유로운 예약, 취소가 가능하다. 예약은 일주일 전부터 당일 2시간 전까지 가능하며, 취소는 24시간 전까지 가능하다. 평일 오전, 저녁으로 나눠진 수업은 시간대도 워낙 다양해서 회원들이 고민 없이 선택하기에 용이하다.\n일직동 광명역에 위치한 광명필라테스에서는 만성통증이나 체형불균형으로 고통을 호소했던 회원들의 몸이 많이 좋아졌다고 한다. 인대파열이나 류머티즘 관절염으로 고생했던 회원들 역시 많은 도움을 얻고 있다고 한다. 이와 같이 회원들의 삶의 질을 높이려는 광명필라테스의 노력은 앞으로도 계속될 전망이다.


지난 1월 19일, 새해를 맞은 삼성전자 디지털시티에 반가운 손님들이 찾아왔습니다. 바로 열정과 끼를 겸비한 삼행시 블로그 필진 8기인데요. 삼행시 블로그 필진은 2014년 4월부터 삼성전자의 나눔 활동과 지역 소식을 전하며 알찬 삼행시 블로그를 만드는데 기여했습니다. 그 행보를 이어가고 있는 삼행시 블로그 필진이 올해로 벌써 8기를 맞았습니다. 그럼, 앞으로 삼행시를 더욱 풍요롭게 만들어 줄 필진 8기의 발대식 현장을 함께 따라가 볼까요? ■ 삼성전자 디지털시티에 대한 궁금증 해결! 삼성전자 디지털시티에 처음 방문한 필진 8기의 눈빛에 호기심과 기대가 가득했습니다. 삼성전자의 소식을 실감나게 전하기 위해선 필진의 삼성전자에 대한 깊은 이해도가 중요한데요. 삼성전자에 대한 원활한 이해를 돕기 위해 필진 ..\n[의정부 단풍명소] 곧 찾아올 가을 나들이 계획! <의정부 소풍길>로 단풍여행을 떠나보세요~\n[출처: 의정부시청 블로그] 무더위가 꺾이고 활동하기 좋은 맑은 날씨가 계속되고 있습니다. 요즘 같은 날씨엔 주변 사람들과 함께 나들이를 가기에도 딱 좋은데요. 의정부에는 이름처럼 걷고 싶고, 가고 싶은 길이 있습니다. 바로, 의정부 ‘소풍길’ 인데요. 이번 가을 단풍여행은 이곳으로 떠나보는 건 어떨까요? ■ 천상병 시인의 아름다운 시처럼 남녀노소 걸을 수 있는 아름다운 의정부 [출처: 의정부시청 블로그] 수원에 팔색길, 부천에 둘레길이 있다면, 의정부에는 소풍길이 있습니다. 의정부 시에서 2011년부터 조성한 은 의정부를 둘러싸고 있는 원도봉산, 홍복산, 천보산, 용남산, 부용산, 수락산과 중랑천, 부용천 천변길을 중심으로 총 9개의 코스로 나누어져 있는데요. 각 코스는 그리 길지 않아 남녀노소 소풍을..


유덕열 동대문구청장, 구청 인사관련 직원 금품 수수\n내년 6월 지방선거를 앞두고 동대문·종로·강동구 등 전·현직 서울시 자치구청장들이 연이어 경찰의 수사선상에 올랐다. 경찰은 6일 유덕열 동대문구청장을 뇌물수수 및 횡령 혐의로 입건해 수사 중이라고 밝혔다. 경찰에 따르면, 유 구청장은 구청 내 인사와 관련해 직원들에게서 금품을 받은 혐의를 받고 있다. 앞서 경찰은 지난 8월 구청장 사무실과 자택 등 6개 장소를 압...\n서울시, 수능날 대중교통편 전방위 지원\n당일 오전 집중배차 시간 6~10시로 2시간 확대\n서울시는 오는 18일 치르는 2022학년도 대학수학능력시험(수능) 수험생의 편의를 위해 전방위 교통 지원을 한다고 15일 밝혔다. 서울 지하철은 오전 집중 배차시간을 오전 7시~9시에서 오전 6시~10시로 2시간 늘린다. 연장 시간대에 지하철을 28회 추가 운행키로 했다. 예비 지하철 차량 16편을 대기시켜 승객 증가와 고장 지연 등 만일의 사태가 발생하면 즉시 투입하기로 했...\n(영상_현장+)"2년전 활기 되찾았지만…'위드코로나' 아직 불안"\n식당 등 영업시간 24시간…수도권 10명·비수도권 12명 모임\n단계적 일상회복 '위드코로나' 시행 첫날인 1일, 오후 8시쯤 찾은 서울 종로구 광장시장에는 이곳의 명물로 꼽히는 육회와 빈대떡을 먹기 위한 손님들로 인산인해였다. 위드코로나가 본격적으로 시행되면서 수도권은 10명까지, 비수도권은 12명까지 모일 수 있고, 식당·카페 등 대부분 시설은 24시간 영업이 가능해졌다. 지난달까지만해도 오후 10시가 넘으면 가게 모든 불이 꺼졌...\n벌꿀 '클로스트리디움 보톨리늄균' 오염시 1세 미만 영아 신경마비\n내일부터 '위드코로나'…확진자-사망자 연쇄 증가 우려\n서울시 "고령층·기저질환환자 재택 치료 제한"\n다음달 1일부터 '단계적 일상 회복' 1단계가 시행된다. 하지만 시행 초기 확진자가 급증할 것이라는 우려에 더해 사망자도 늘어날 것이라는 관측이 나온다. 단계적 일상 회복은 유흥시설을 제외한 모든 다중이용시설의 영업시간 제한이 해체돼 24시간 영업이 가능해진다. 사적모임은 접종 여부와 관계없이 수도권 10명, 비수도권 12명까지 허용된다. 다만 코로나19 확산 위험도가 높은 ...\n자가 진단 '청년 마음건강 모델'·직장적응 프로그램 등 운영\n서울시가 무주택 청년들이 전세보증금을 돌려받지 못하는 피해를 보는 일이 없도록 전세보증금보험료 지원을 시작한다고 밝혔다. 서울시는 '청년이 바라는 일상생활 지원정책' 두 번째 시리즈 '청년세이브(SAVE)'를 28일 발표했다. 오세훈 서울시장은 취임사에서 '청년서울'을 실현하기 위한 중장기 계획 '2025 서울청년 종합계획' 중 하나다. 두 번째로 발표하는 청년세이브는 청년...\n서울시, 복합건축물 등 1348곳 소방안전 점검\n서울시가 복합건축물 등 1348곳을 대상으로 이산화탄소 소화설비 소방안전점검에 나선다고 28일 밝혔다. 이번 소방안전점검은 금천구 가산동 가산데이터허브센터 소화약제 누출사고와 관련해 서울시내 모든 이산화탄소 소화설비 설치대상에 대한 긴급 안전점검이다. 이산화탄소 소화설비는 전기실, 전산실 등 물을 이용한 소화가 적합하지 않은 장소에 설치되며 화재 시 이산화...\n(기자의'눈')추모조차 차별·제한받는 자영업자들\n최근 코로나19 펜데믹으로 자영업자들이 생활고에 시달리다 목숨을 끊는 사례가 이어지고 있다. '위드코로나'가 시작된다고 하지만, 지금도 어딘가에서는 아무도 모르게 생을 마감하는 자영업자들도 있을 것이다. 자영업자 비상대책위원회는 분향소를 설치하고 이들의 넋을 기리기 위해 지난달 16일 길거리로 나왔다. 분향소는 죽은이의 넋을 기리고 조의를 표하도록 향로에 향을 피우...\n쳥년 1인가구 이사비 40만원·청년 몽땅 정보통 등 지원\n(영상)서울 민사경, 가짜 비아그라 판매·유통업자 7명 입건\n압수 부정의약품 총 16종 2만4832개, 시가 1억5천만원\n서울시 민생사법경찰단은 가짜 비아그라를 인터넷 쇼핑몰과 성인용품 판매점 등에서 불법 유통·판매한 업자 7명을 입건했다고 26일 밝혔다. 현재까지 밝혀진 가짜 비아그라 판매량은 약1만6500정(550통, 30정/통)으로 시가 3000만원 상당이다. 압수한 부정의약품은 총 16종 2만4832개, 시가 1억5000만원 상당에 이른다. 가짜 발기부전치료제를 유통·판매한 '약사법' 위반업...\n서울시, 건축공사장 안전·시공 등 위법 부실 1010건 적발\n착공, 굴착, 골조공사 등 공사 전 과정 부실\n서울시가 강남구 등 5개 자치구 민간 건축공사장 456곳을 대상으로 건축공사 전 과정에 대해 조사한 결과 안전·시공·품질관리 분야에서 1010건의 위법 부실사항을 적발했다고 25일 밝혔다. 대상은 서울 강남구와 영등포·강북·서대문·관악구 등 5개 자치구다. 이 지역을 표본으로 선정해 감찰을 실시하고 그 외 자치구는 자체감찰을 실시했다. 주요 점검사항은 △해체·신...\n서울시, 올해 세금 체납자 차량 매각해 2억9400만원 징수\n2018~2020 총 2401대 매각, 22억8100만원 징수\n서울시가 지난 8월까지 세금 체납자의 압류차량 총 292대를 매각해 2억9400만원을 징수했다고 21일 밝혔다. 서울시와 25개 자치구는 세금납부 여력이 충분히 있음에도 세금 납부를 회피하는 체납자에 대해 매년 수시로 압류된 자동차를 공매 진행하고 있다. 2018년부터 2020년까지 총 2401대를 매각해 22억8100만원의 체납세금을 징수했다. 서울시는 올해도 지난 6월 ...\n서울 공사·출연기관 '백과' 사회서비스원\n서울 공사·출연기관 '사회서비스원'은 뭘까? 서울시사회서비스원 CI. 출처/서울시사회서비스원 홈페이지 서울 사회서비스원은 서울시민에게 돌봄서비스를 직접 제공하기 위해 서울시가 2019년 설립한 공공기관입니다. 이용자 중심의 통합서비스를 제공해, 어르신 돌봄서비스, 장애인 활동지원서비스, 영유아 보육을 펼칩니다. 돌봄서비스 종사자를 직접 고용해 좋은 일자리를...\n14일부터 19일까지 관내 농지 940ha 대상\n"자치경찰? 아, 그 코로나 단속반" 자치경찰제가 시행된 지 100일이 지났다. 시민들에게 자치경찰은 '코로나 단속반'으로만 인식되고 있다. 심지어 자치경찰에 대해서 모르는 시민들도 많다. 자치경찰제는 지방자치단체에 경찰권을 부여하고, 경찰의 설치·유지·운영에 관한 책임을 지방자치단체가 담당하는 제도다. '경찰법·경찰공무원법' 전부개정안이 시행되는 지난 1월1일부터 ...\n(단독)서울시청 재택근무, 정부 권고 비율에 크게 못 미쳐\n코로나19 발병 이후 시청 공무원 111명 확진\n(시론)곳곳이 대장동, 특단의 조치 필요\n성남 대장동 개발을 둘러싼 의혹들이 쏟아지고 있다. 국회의원의 아들이 50억원을 퇴직금으로 받았다고 하고, 법조계의 유력인사들이 고문이니 자문이니 하는 직함으로 돈을 받았다고 한다. 성남도시개발공사의 담당본부장 등 개발사업의 핵심인물들에 대해서도 본격적인 수사가 진행되고 있다. 이를 통해 의혹의 실체가 하루속히 밝혀지길 바란다. 그 누구라도 불법을 저지른 사...\n'대장동 개발 특혜 의혹'…그날 성남에서는\n'대장동 개발 특혜' 의혹 10여년 전 부터 시작\n"굉장히 고압적이었다. 시가 왜 민간편에 들었는지 모르겠다"(전 자유한국당 A의원) "고압적이지 않았고, 다른 감사와 별 다른 것 없이 진행됐다"(더불어민주당 B의원) 경기도 성남시 대장동 개발 특혜 의혹이 대선 앞 정국을 강타하고 있다. 지난 2010년 이재명 성남시장 취임 직후 시작된 대장동 개발은 10년이 넘었지만 논쟁이 여전하다. 4일 <뉴스토마토>의 취재를 종...\n서울시·서울회생법원 맞춤형 '청년재무길라잡이' 개시\n백신 접종 꺼려하는 시민 "부작용 있는데 굳이 맞나"\n서울시 공사·출연기관 '백과' 120다산콜재단\n서울 공사·출연기관 '120다산 콜재단'은 뭘까? 120다산콜재단 CI. 출처/120다산콜재단 홈페이지 서울 120다산 콜재단은 종합적이고 전문적인 서울시 행정 서비스를 제공하기 위해 설립됐습니다. 120다산콜센터가 서울시 산하 120다산콜재단으로 재출범했습니다. 그간 민간회사에 위탁해 운영해 오던 방식을 탈피해 서울시가 직접 운영하게 된 것입니다. 설립목적은 종합적·...\n서울시, '이동약자 접근성 정보지도' 서비스\n고령자·장애인 등 이동권 강화 차원\n서울시가 고령자나 장애인, 유아차를 이용하는 육아부모 같은 이동약자들의 정보접근성과 이동권을 강화하기 위해 '이동약자 접근성 정보지도'를 개발했다. 서울시는 오는 30일부터 '스마트서울맵'에서 이동약자 접근성 정보지도를 서비스한다고 23일 밝혔다. 이동약자 접근성 정보지도에서는 고척스카이돔, 서울무역전시장, 서울시립미술관, 서울역사박물관 등 174개 공공시설의 ...\n오세훈 "일상 복귀 전 코로나19 선제 검사 받아달라"\n17일부터 26일까지 10일간 집중 단속\n내년 말까지 누적 2만기 이상 구축 전망\n신림1구역 , 서남권 대표적인 노후 저층주거 밀집 지역\n(기자의'눈')열심히 일한 당신 구조조정\n'열심히 일한 당신 떠나라' 지난 2002년 어느 카드 회사의 광고 문구다. 이 문구는 열심히 일한 당신에게 보상을 주겠다는 유행어로 당시 많은 사람들의 입에 오르내렸다. 하지만 누군가에게는 '열심히 일한 당신 떠나라'고 해야 할 명제가 한없이 허무하게 다가 온다. '지친 서민들의 발'인 지하철을 운행하는 서울 지하철 노동자들이다. 서울 지하철 노동자들이 오는 14일 지하철 총파...\n서울 지하철 노사 14일 ‘총파업’ 앞두고 마지막 교섭\n"구조조정 불가피" vs "파업 강행"…입장 평행선\n서울교통공사 노조가 오는 14일 지하철 총파업을 앞두고 사측과 13일 마지막 교섭에 나선다. 하지만 정부가 무임승차 손실보전 문제 해결에 움직임이 없어 파업은 현실화될 것으로 전망된다. 서울교통공사 노조는 지난달 23일 서울 중구 민주노총 사무실에서 '전국 6대 지하철노조 투쟁선포 기자회견'을 열고 14일 총파업에 돌입하겠다고 예고했다. 서울 지하철 적자를 노조에게 떠...\n서울시 공사·출연기관 ‘백과’ 서울시공공보건의료재단\n서울 공사·출연기관 '서울시공공보건의료재단'은 뭘까? 서울시공공보건의료재단 CI. 출처/서울시공공보건의료재단 홈페이지 서울공공보건의료재단은 공공보건의료 정책개발과 연구를 통한 모두가 건강한 서울시를 실현하기 위해 만들어졌습니다. 설립 목적은 서울시민의 건강증진을 위한 공공보건의료정책 수립 및 지원, 공공보건의료기관의 체계적 운영지원, 공공보건의료...\n전통시장 146곳 농수축산물 최대 50% 할인\n전통시장 주변 도로 주·정차, 총 93곳 2시간 허용\n서울시는 오는 10일부터 22일까지 146개 전통시장에서 추석 제수용품과 다양한 농수축산물을 최대 50% 할인된 가격으로 판매한다고 9일 밝혔다. 이번 행사에 참여하는 시내 전통시장과 상점가는 광장시장, 신중부시장, 경동시장, 정릉시장 등 총 146개다. 각 시장에서는 추석 제수용품을 비롯한 다양한 제품 할인판매 외에도 일정금액 이상 구매 시 온누리 상품권 증정, 송편 나...


Su-34 대 F-15E. 천국의 분노\n일주일 내내 "IN"의 페이지에서 Su-34 및 F-15E 전술 폭격기에 관해 논쟁을 벌였습니다. 누구의 날개 달린 배가 더 시원 했니? 전투에 사용 된 "바늘의 타격"또는 "오리"는 시리아 곳곳에서 날아 다니며 실제 항공 전쟁이 무엇인지 전 세계에 보여주었습니다. 일부 애호가들은 최고가 다목적 Su-30CM 또는 데크에 장착 된 F / A-18F "수퍼 호넷"이라고 확신하지만, 논쟁가들은 그처럼 이질적 인 비행기를 올바르게 비교하는 방법을 결정할 수 없습니다.\n항상 그렇듯이 토론은 샌드 박스 수준으로 빠르게 저하되었습니다. 사실을 모르고 존경받는 대중은 논쟁을 시작하고 이동 중에 다소 이상한 우선 순위를 설정하기 시작했습니다. 항공 전자 공학을 논의하는 대신, 그들은 평가하는 데 시간의 절반을 소비했습니다. 항공 총포. 무기폭격기에 보조를 맞추어 가볍게두기. 부끄러운 줄 알아, 여러분. 기사에 많은 실수를 범하고 많은 중요한 요소에주의를 기울이는 것을 잊지 않고 저자 자체를 "기쁘게"했습니다. 어쨌든 S. Linnik과 K. Sokolov는이 주제에 대한 관심의 시작에 대한 감사를 표합니다.\n러시아 공군의 F-15E Strike Eagle 전투기 폭격기의 아날로그는 다목적 Su-34CM이 아닌 Su-30 공격이어야합니다.\n그리고 응답 :\nF-30E와 유사한 Su-15CM이며 Su-34은이 비교에서 별개입니다.\n신사 숙녀 여러분, 공중에서 여권을 건드리지는 마세요. 이 모든 항공기는 지상 목표를 목표로 설계되었습니다. 모두 뛰어난 치수, 기능 및 가격을 보유하고 있습니다. 최고 중 최고. 엘리트. 파이팅 차량 "첫 번째 라인". "Eagles"와 "Drying"은 동일한 작업을 수행합니다. 그렇다면 비교 대상입니다.\n현대 세계의 현실에 가장 적합한 항공기의 개념은 무엇입니까?\n독수리에 목표 컨테이너를 저격하십시오.\n그의 이름은 LANTIRN입니다. 번역 - 저고도에서 작업 할 수있는 야간 조준 시스템. 그녀는 독수리의 주요 특징이었던 그녀 였고, F-15E은 먼 1986 년에 창조되었다는 것이 그녀 밑에있었습니다. LANTIRN이 전략 폭격기를 근본적으로 새로운 차원으로 끌어 들일 것으로 믿어졌습니다.\n지상 장애물에 대한 레이더 경보, 한 쌍의 적외선 카메라, 레이저 거리 측정기, 목표 추적 센서 및 Mavrick 로켓 용 시선 상관기를 가진 한 쌍의 오버 헤드 컨테이너.\n나중에 LANTIRN 컨테이너는 다른 전투기 (예 : "16 Block"으로 시작하는 F-40)에 등장했지만 개척자 인 "Eagle"은 이러한 시스템 분야의 선구자가되었습니다. 언급 된 스나이퍼는 LANTIRN의 발전으로, 작은 높이에 초점을 맞추지 않고 성층권의 고정밀 폭격에 집중합니다.\n사회 경제적 성격의 명백한 이유 때문에 러시아 항공 우주군과 함께 사용하는 조준 및 항법 컨테이너가 없습니다. 이것은 지상 목표물과 싸우는 기존 전투기 (Su-27, MiG-29)의 능력을 대폭 감소시킵니다. 반면 국내 공격기는 SVN-24 Gefest (Su-24M), Platan (Su-34), Kaira (이미 역사, MiG-27K). LANTIRN과 비교하여 그들이 얼마나 좋은지 - ISIL 무장 세력의 토론을 위해이 질문을 남겨 두자.\nSu-34 기갑 캡슐 주변에는 많은 복사본이있었습니다.\n그러면 왜 갑옷이 필요할까요? 구부러진 구조로 날아갈 때 갑옷은 작은 팔만 살릴 수 있습니다. 갑옷은 MANPADS에서 저장되지 않으며 대공 미사일에서 저장되지 않으며 30-mm 총에서 저장되지 않습니다. 그리고 소형 무기에서 떨어지는 항공기의 많은 예가 있습니까?\n117 항공기 및 333 헬리콥터가 있었으며, 대부분 ASC에서 화재가 발생했습니다. 전설적인 "침략자"는 값싼 허수아비로 남아 있었고, 3 군대의 4 / 40 항공기는 바스 마크 총에서 모든 손실을 입었습니다.\n4 12 월 1982, Su-17m3 항공기의 전투 손실, 136 apib (Chirchik), Kandahar 비행장 출발, 부관. AE com 주요 전공 Gavrikov - 수석 파일럿 아트. 클레 비니 코프 중위. SADC 라인이 조종석을 통과했습니다. 어쩌면 조종사가 공중에서 죽어 아무도 모을 수 없었습니다.\n17 1 월 1984 g. Su-17m3, 156 apib (Mary-2)의 전투 손실. 비행장 Shindant에서 출발. 비행기를 버린 후, 핀아웃의 비행기가 산에 충돌하여 폭발했습니다. 충돌 현장을 조사 할 때 K-36 머리 받침대에 총알 구멍이 있었으며, 조종사가 철수시 포격 도중에 사망했을 가능성이 큽니다.\n그 조종사가 Su-34 조종석에 있었다면, 그들은 살아 남았을 것입니다. 17-mm 티타늄은 모든 무기에서 발사 된 총알을 멈추게합니다.\n별도의 대화 주제는 Su-34에 엄청난 "과잉"이었다. 너무 넓은 더블 오두막, 바이오 화장실, 주방, 침목 (전투 폭격기가 2 시간을 초과하지 않는 전술 폭격기 용!). 미국의 폭탄 테러범에게 이런 일이 발생했다면, 그들은 기저귀와 코카콜라 없이는 싸울 수 없다고 조롱했을 것입니다.\n웬일인지, 동체 바닥에서 입구가 설치되어 있습니다. 마지막으로, "Duckling"은 전체 가스 터빈 발전기를 하늘로 끌고 가야합니다! 이것은 국내 디자이너들이 마음을 잃었 음을 의미합니까?\n"건조"에서 모든 것이 잘 이루어졌습니다. 이중 캐빈의 장점은 F-111부터 알려져 있습니다 : 조종사와 무기 운영자 간의 인체 공학과 조정이 가장 좋습니다. 작은 전자 레인지, 침낭 및 바이오 화장실 - 객실 뒷부분의 바닥에있는 액세스 해치 대신 모든 것이 적합합니다. F-111가 필요로하는 "건조"가 언젠가는 "포켓"전략 폭격기로 행동해야한다는 것은 제외되지 않았습니다.\n정면 착륙 장치의 벽감을 통한 입구. 이러한 솔루션은 최소한 강수가 조종석에 들어가는 것을 방지하며, 이는 슬라이딩 / 틸팅 랜턴 (slight / tilting lantern)이있는 재래식 전투기에서는 상당히 불편합니다.\n가스 터빈 발전기에 대한 간단한 설명이 있습니다. 105 kW 발전기는 Su-34 테일 붐에 위치해 있으며 주요 기능 외에도 1,5-ton 장갑차 캡의 카운터 웨이트 안정기입니다. 그것 없이는, "오리 새끼"는 코를 바닥에 묻었을 것입니다.\n초기에 후반 반구의 레이더가이 사이트에 설치 될 예정 이었지만, 그 모호한 전투 가치와 높은 가격 때문에 설계자는 보조 가스 터빈 설치를 선택했습니다. 자율 발전기가있어 조종석에서 장비가없는 비행장에서 조종 할 수 있으며 조종석에서는 온기가 있고 전원이 켜진 장비가 있으면 빠른 엔진 시동 및 가속 이륙을 할 수 있습니다.\n그러나 복잡하지 않은 비행장과 같은 비싸지 않은 비행장을 조작하는 것은 머리를 맞출 수밖에 없습니다. 현실적으로 그들은 시리아의 가장 좋은 공군 기지에 위치하고 있으며, 시리아는 모든면에서 소중히 여겨지며 수 억 달러의 슈퍼 비행기로 적합합니다.\n큰 인기를 얻었다. 뉴스 시리아로부터 최신 러시아 개발은 자유 낙하 폭탄의 사용이 WTO 최고의 모델에 부합하는 정확성을 갖도록 허용했다.\n이 소식은 점심 시간에 100 년. 아날로그 컴퓨터로 볼 때 2 차 세계 대전 중에 널리 사용되었습니다. 50이 끝날 때까지, 그들은 완벽에 이르렀습니다. 내비게이션 기계에 연결된 F-105 전투기에 장착 된 AN / ASG-19 폭탄 탐지기는 수평 비행에서 자동 폭탄 공격을받으며 꼬리 끌림과 "어깨 너머"를 제공합니다.\n주요 어려움은 물체의 정확한 위치에 대한 데이터의 수신과 같이 폭탄의 궤도 계산이 그다지 중요하지 않다는 것입니다. 현대의 연구자들은 야간이나 악천후 조건에서 점점 더 복잡한 LANTIRN, Hephaestus 및 Platans를 발명하여이 질문에 답하려고합니다. 적외선 및 TV 카메라, 인공 구멍이있는 레이더 및 대상을 모니터링하는 센서 세트.\n총기 난사에 관한 몇 마디.\nSu-34 - 30 탄과 150 탄약 포탄.\nEagle - 20 mm "Volcano", 510 포탄.\n주요 질문은 누구의 것이 더 나은가 아닙니다. 그녀는 폭파 범이 필요합니까?\n그리고 더 가볍고 기동성있는 독수리가 여전히 지상 목표와 공중에서 대포 사격을 할 기회가 있다면 (2002 년에 공격하는 알 카에다 전투기를 쏘야 만 할 수있는 유일한 시간) 45-ton Su-34은 그런 가능성이 없습니다 .\n공기 중에 연료를 보급하기위한 시스템이 있다면 연료 탱크의 용량에 관한 분쟁도 의미가 없습니다. 항공 유조선이 목표물까지 이동하고 돌아 오는 길에 당신을 만날 것입니다.\n또한, 올 로브 (Ollov)와 수 셸 (Sushek) 연료 시스템은 거의 유사한 지표를 가지고있다. F-15E의 유일한 장점은 엄격한 "붐"을 사용하는 미 공군의 연료 보급 시스템입니다. 이를 통해 시스템의 압력을 두 배로 높이고 연료 보급 시간을 줄일 수 있습니다. 둘째, 프로세스 자체가 단순화됩니다. 조종사는 유조선을 따라갈 수 있으며,로드의 조작자는 나머지 작업을 수행합니다.\n저자는 Su-34 Sh-141 레이더 단지와 F-15E AN / APG-70 레이더 사이의 목표 탐지 범위의 차이점을 지적합니다.\nAPG-70은 지난 세기입니다. 2007 이후, Eagles는 APG-82 레이더에 AFAR\n일반적으로 미국의 F-15E Strike Eagle과 러시아의 Su-34를 비교하면이 기계가 다른 단계에 있다는 것을 알 수 있습니다. Su-34은 오래 동안 서비스를 시작했으며 F-15E은 이미 완성을 준비 중입니다.\nSu-34의 전투 데뷔 무렵, 독수리의 불길은 30 년이었습니다. 단단한 유적에 다섯 나라.\n일반적으로 레이아웃은 다음과 같습니다.\n비어 있음 - 약 20 톤입니다. 이륙 중량 - 45 톤. "포켓"전략 폭격기의 비공식적 인 클래스에 속한 조상의 F-111과 같은 특수화 된 공격 항공기. 조종석 갑옷과 함께 유일한 현대 군사 항공기.\n빈 18 t, 최대. 이륙 ~ 29 톤. 독수리에 이데올로기를 닫으십시오. 지상에서의 작업을위한 조준 장비가 없기 때문에 국내에서 VKS는 전투기의 기능을 수행합니다.\n빈 14 t, 최대. 이륙 - 36 톤. 탁월한 조준 시스템과 다양한 무기로 입증 된 살인자. 113-kg에서 SDB를 기획 한 괴물 2268 kg "레이저 유도 벙커 벙커".\n그것은 "독수리"보다 가볍고 작습니다. 전투력이 낮은 경우를 제외하고는 모든 속성을 유지하십시오. 극도로 기동성이있다. Su-35의 수석 디자이너에 따르면, "Super Hornet"은 근접전에서 "Drying"보다 열등하지 않습니다. 그것은 4 + 세대 (ESR = 1,2 m)의 모든 전투기 중에서 가장 작은 가시성을 가지고 있습니다. 미국 해군에 따르면 수퍼 호 넷츠의 출격 시간은 13 시간에 이르렀다. 전투기 폭파 범들은 아라비아 해의 항공 모함에서 이륙하고, 아프가니스탄 산에서 몇 시간 동안 연료를 보냈다.\n이 통신 전투에서 누가 이길 것입니까? 가장 진보 된 전술 폭격기는 누구입니까?\n대답은 모두 "Raptor"와 F-35입니다.\nOrlov, Sushchek 및 Hornets의 설계에는 공통적 인 결함이 있습니다. 이러한 파업 항공기는 항공 우월 전투기를 기반으로합니다. 날개에 작은 부하가 있습니다. 메인 모드 - 아음속 비행과 조종 가능한 공중 전투.\n윙 평균 연신율은 필요한 강성을 갖지 않습니다. 초음속 던지기를 할 때 흔들림이 시작되어 승무원을 소진시키고 구조에 손상을줍니다.\n폭격기의 경우, 고하 중의 난류 날개가 필요합니다.이 날개는 초음속 비행 모드에서 난류의 부정적인 영향을 줄입니다. 길을 따라 끌기와 연료 소비를 줄이는 데 도움이됩니다.\nF-111은 날개를 접어서 문제를 해결했습니다. 효과적이긴하지만 가장 효과적인 방법은 아닙니다.\n"Raptor"를 구축 한 양키스는 공중 및 지상 목표물을 파괴하기위한 보편적 인 항공 단지를 만들었습니다. 작은 연신율의 딱딱한 사다리꼴 날개는 초음속으로 표적을 돌파하기에 완벽합니다. 그리고 치명적인화물을 떨어 뜨린 후, F-22는 근접전에서 스스로 일어 서기위한 본격적인 전투기로 변합니다.\n완벽한 공중 전투기! 이러한 항공기의 시야가 감소했기 때문에 전투 임무를 수행 할 수있는 좋은 기회가되었습니다. 지상 목표물을 감지 할 때 더 나은 감도를 가진 능동형 위상 배열을 가진 레이더가 추가적인 이점을 제공합니다. F-35의 제작자는 가장 멀리갔습니다. APG-81 레이더는 최대 크기입니다. 30 x 30 해상도 이러한 장치를 사용하면 성층권에서 BMP와 탱크를 구별 할 수 있습니다.\nF-15E 대 SU-34. 누가 더 낫지?파업 랩터와 폭탄 캣. 하늘에서 불\nKir1984 5 11 월 2015 06 : 06\nF-100 / 22의 고유 한 잠재력을 35 % 사용할 수있는 조종사가 손가락으로 계산할 수 있다고 생각합니다. 컴퓨터가 너무 복잡하고 컴퓨터 화되어 있습니다. 그러면 모든 소프트웨어가 가장 부적절한 순간에 더 복잡해질 수 있습니다.\n초음속 전투기 4와 4에서 떨고 + ??? 듣지 못했습니다 ...\n산타페 5 11 월 2015 06 : 19\n100 %에서 F-22 / 35의 고유 잠재력을 사용할 수있는 조종사는 손가락으로 계산할 수 있습니다\n흥미롭게도 러시아 연방 항공 우주국 (Russian Aerospace Force of Russian Federation)의 많은 전투 조종사는 추력 벡터 제어 엔진을 장착 한 전투기의 잠재력을 100 %\n. 그런 다음 모든 소프트웨어는 가장 부적절한 순간에 더욱 실패 할 수 있습니다.\nNAME은 마이크로 일렉트로닉스와 신뢰성이 비교 될 수있는 복잡한 기계 (전자 기계, 유압) 시스템의 적어도 하나의 예입니다.\n"실패 할 수 있음"-전자 시스템의 궁극적 인 내결함성의 예는 대형 범용 고성능 내결함성 서버 인 메인 프레임입니다. 예금을 은행에 저장하고 액세스를 제공합니다.\n메인 프레임은 정수 연산, 데이터 교환 속도, 신뢰성 및 트랜잭션 (ERP, 온라인 예약 시스템, 자동 뱅킹 시스템)의 동시 처리 기능에 대한 요구에 사용됩니다. 현대 메인 프레임의 실패 사이의 시간은 12-15 년으로 추정됩니다.\n더 간단한 예는 자동 행성 간 스테이션입니다. 움직이는 기계 부품의 최소 수. 그 결과 Voyager는 우주 공간에서 XNUMX 년을 보냈으며 통신은 여전히 유지되고 있습니다.\n오늘날 37은 발사 후 몇 년 후에 107과 130의 거리에있는 지구로부터 멀어지는 성간 바다에서 여행을 계속합니다. "Voyager 1"의 무선 신호 지연 - 17 시간 36 분. 송신기 전원은 26 W이지만 신호는 여전히 지구에 도달합니다.\n온보드 컴퓨터 "Voyagers"의 메모리 용량은 현대 mp100 플레이어의 3 배입니다. 독특한 장비는 전자기풍의 회오리 바람과 열린 공간에서 수십 년간의 작업을 통해 작업을 계속합니다. 몇 리터의 소중한 하이드라진이 탱크에 남아 있었고 방사성 동위 원소 생성기의 힘은 여전히 270 W에 도달합니다. NASA의 프로그래머들은 해왕성의 궤도를 넘어 이미 보이저 (Voyager)를 탑재 한 컴퓨터를 "재편성"했습니다. 이제 프로브 데이터는 매우 안전한 이중 리드 솔로몬 코드로 인코딩됩니다 (Voyager의 출시 중에이 코드는 아직 실제로 사용되지 않았습니다). 새로운 세기가 시작될 무렵, 프로브는 오리엔테이션 시스템의 백업 엔진 세트로 바뀌 었습니다. (주요 세트는 이미 그 당시 353 수천 개의 수정을 만들었지 만) 태양 센서는 매일 수천 개의 밝은 별 배경에 희미한 빛을 찾기가 더 어려워졌습니다. 방향의 상실과 지구와의 의사 소통의 상실의 위험이 있습니다.\nKir1984 5 11 월 2015 06 : 44\n전자 공학이나 기계 공학 중 어느 것이 더 낫다는 뜻은 아닙니다. 아무도 컴퓨터 시스템의 놀라운 발전을 부정하지 않습니다. 나는 완전히 예측할 수없는 방식으로 바뀔 수있는 공중전의 현실을 고려하여 전투 전투기 내의 "인간-컴퓨터-기계"사슬의 신뢰성에 대해 전자 장치에 의해 제어되는 역학에 대해 이야기하고 있습니다. 전자 제품이이를 따라 잡고 그러한 소프트웨어를 가지고 비행기에 앉아있는 사람이 적시에 스스로 결정을 내릴 수 있습니까? 두 지능이 서로 "간섭"하지 않습니까? 아마 나는 그것을 잘 넣지 않았을 것입니다.\n나는 기사를 정말로 좋아했다!\n미친놈 5 11 월 2015 22 : 18\n나는 건강을 위해 기사를 시작했고, 갑자기 한 번 - 나는 쉬게 될 것이다.\n가장 흥미롭게도 아무도 Su-34의 가스 터빈에 관심을 기울이지 않습니다. 이것은 불필요한 에너지입니다. 105 킬로와트. 이것은 엄청난 기회를 열어줍니다. 우선 AWACS와 같은 강력한 EW 시스템을 사용할 수 있습니다. 한 비행기가 아닌 경우 2-3을 확인하십시오. Su-34은 이미 Khibiny와 함께 윙팁으로 날아가고있는 것 같습니다. 그러면 전기에 관계없이 더 강력한 레이더를 사용할 수 있습니다. 글쎄, 더 이국적인, 스 - 34 레이저 무기를 설치할 준비가되어, 거기에 충분한 에너지입니다! 그리고 즉시 공기 전투에서 승리했습니다. 레이저는 조종사의 눈과 얼굴을 포함하여 적의 조종실에있는 모든 시스템을 태우게됩니다. 인간성이 아니지만 적의 비행기가 땅에 떨어지면 우리는 기지로 날아갑니다.\nBersaglieri 5 11 월 2015 23 : 27\n이것은 "추가 에너지"가 아니라 "작은 추가"입니다. "공칭"에서 SU-34 리모컨의 전력을 계산하십시오.)\nQwert 5 11 월 2015 07 : 13\n전자기 임펄스가 없으면 기계 및 유압 시스템이 손상됩니다. 마이크로 일렉트로닉스와는 다르다. 기존의 운동 탄약은 이러한 시스템과 전자 시스템의 힙에 대한 마이크로 전자 공학에 효과적입니다. 파푸아 인들과의 전쟁이 아니라면 마이크로 전자가 가장 취약한 요소가된다.\n산타페 5 11 월 2015 07 : 59\n전자기 임펄스가 없으면 기계 및 유압 시스템이 손상됩니다. 마이크로 일렉트로닉스와는 다르다.\n근접 폭발로 인한 흔들림은 IC의 작동에 영향을 미치지 않습니다.\n파푸아 인들과의 전쟁이 아니라면 마이크로 전자가 가장 취약한 요소가된다.\n파푸아 인은 10 킬로미터 동안 장비를 사용할 수없는 방향성 전자기 펄스를 만드는 법을 배웠습니까?\n고대의 5 11 월 2015 15 : 56\n올렉, 안녕! 빨리 당신의 기사를 보았습니다 ... 솔직히 ... 나는 그것을 좋아하지 않았고, 즉시 마이너스를 넣었습니다!\n이유를 설명합니다-당신의 인용문- "\n나는 그것을 읽고 ... 솔직히 ... RZHAL 15 분\n아마 당신은 알지 못하지만 보조 가스 터빈 장치 TA14-130-35의 무게는 62kg에 불과합니다 (!!!!!) 무려 ... "카운터 웨이트" 어느 코에 누가 떨어질까요?\n그리고 .. "업무 중 온기에 앉지 않는다"지만, 반복되는 비행 전 훈련과 관성 시스템과 전체 PRN 전시를 신속하게 수행 할 수 있고 기다리지 않고 ... "APA, TZ ... 택시"\n그리고 고대 기술이 적용된 작전 비행장이 "체크 포인트"에 배치되고 "모든 것을 끄면 ... 트랙터가 롤아웃됩니다 ... 무엇을 하시겠습니까? 시스템 설정 방법, 비행장의 지시에 활주로와 KTA의 끝 좌표 만있는 경우" 있어요?\n고대의 5 11 월 2015 15 : 58\n나는 계속할 것이다. 그렇지 않으면 모든 것이 맞지 않았다. ".. 그는 자신이 내가 조금 쓸 것이라고 말했지만\n음, 비교를위한 주요 기준은 인용문입니다. ""Eagles "및"Dryers는 "동일한 작업을 수행합니다. 그렇다면 비교 대상입니다."... 이것은 SOMETHING입니다.\n그리고 다른 유형의 항공기가 다른 작업을 수행하도록하려면 어떻게해야합니까?\n따라서 우리와 모든 전투 헬리콥터는 WB를 수행하고 항공기를 공격 할 수 있으며 심지어 Su-24MR도 공격 할 수 있습니다\n어쩐지 "서투르게"Lantirn이 스나이퍼라는 생각을 표현했습니다. 따라서 스쿠터와 메르세데스는 같은 것이라고 말 함으로써이베이스 아래의 모든 것을 가져올 수 있습니다 ... 정말로 차량을 의미한다면?!\n알았어, 계속하지는 않겠지 만 기사에 실망해서 마이너스! 그러나 그것은 당신에 대한 나의 태도에 영향을 미치지 않습니다\n그리고 나서 당신은 Seryoga와 Kirill이 ... 내가 보호한다고 생각할 것입니다 ... 아니, 그들은 똑같을 것입니다 .. 만약 .. "deserve"라면 "rip off", 그러나 아직 눈치 채지 못했습니다\n말 코르 5 11 월 2015 16 : 46\n마이크로 일렉트로닉스는 기계적인 스트레스에 훨씬 더 반응합니다. 예를 들어 페더 스탈에서 오래된 소비에트 TV (화면 위)를 떨어 뜨렸다가 나중에 제대로 작동했지만 LCD 모니터는 떨어 뜨 렸습니다. . 또한 아날로그 전화기와 현대식 등으로\nAlex_Rarog 5 11 월 2015 20 : 34\n또한 온보드 컴퓨터가없는 조종사는 공기 중에 부정적인 안정성을 갖기 때문에 건조 또는 즉시 제어 할 수 없습니다 (슈퍼 기동성을 제공함).\n팔콘 5 11 월 2015 09 : 05\n즉 Su-27에게 APU가 없다고 말하고 싶습니까? 또는이 발전기가 1,5 ™의 무게를 측정 할 수 있습니다.\n그건 그렇고, 그것은 Su-35에 설치되어 있습니다.\n117 항공기 및 333 헬리콥터가 있었으며, 대부분 ASC에서 화재가 발생했습니다.\n헬리콥터는 다른 이야기입니다. 그러나 항공기 -이 기술을 기반으로 한 조준 시스템은 무엇입니까? Su-25과 A-10도 필요에 따라 장갑을 착용했습니다. Su-34은 더 비싸고 더 지능적인 기능을 수행해야합니다.\n2007 이후, Eagles는 APG-82 레이더에 AFAR\n그리고 미국 공군 에선 이것들이 많이 있습니까?\n초기에 후반 반구의 레이더가이 사이트에 설치 될 예정 이었지만, 그 모호한 전투 가치와 높은 가격 때문에 설계자는 보조 가스 터빈 설치를 선택했습니다.\n아니면 문제는 소련이 붕괴 된 것입니까? 아니면 Su-34이 원래 모두없이 할 계획 이었습니까?\n봉고 5 11 월 2015 09 : 12\n제 생각에는 올렉이 다시 한 번“너무 멀리 가고 있습니다”라고 생각합니다. 그는 종종 건전한 생각을 표현하고 지나치게 범주적인 형태로 그것을 현실에서 벗어납니다.\n팔콘 5 11 월 2015 09 : 29\n좋은 날, 세르게이!\n절대적으로 동의 - 그의 기사의 주요한 주요 문제. 다량의 재미있는 정보에도 불구하고.\n그러나, 당신은 뜨거운 주제를 물었다! 당신의 쉬운 손에서 제 3의 기사!\n봉고 5 11 월 2015 09 : 32\n그러나 사이트에서 해당 이름에 해당하는 간행물이 나타나기 시작했습니다.\n핌플 5 11 월 2015 10 : 17\n고대의 5 11 월 2015 16 : 50\n안녕 Zhenya! "작은"것은 남았고 "타이틀 사진"은 기사의 제목에 해당하는 +!\n핌플 5 11 월 2015 16 : 59\n안녕, 새시. 이건 정말 먼 꿈이야, 오 ...\nmav1971 5 11 월 2015 15 : 28\nzyablik.olga 5 11 월 2015 11 : 27\nOleg는 다시 한 번 "너무 멀리 가고"있습니다. 그는 종종 건전한 생각을 표현하고 지나치게 범주적인 형태로 그것을 현실에서 벗어납니다.\nSergei는 당신과 Kirill의 간행물을 비판하면서, Oleg Kaptsov는 두 사람을 합친 것보다 두 가지 더 많은 논란이되는 지점에서 한 간행물에 글을 썼습니다. 제 생각에 이것은 저자가 "캐치 프레이즈"를 추구했기 때문입니다. Oleg의 출판물은 종종 현실에 맞지 않는 과도한 감정과 개인적인 평가로 인해 손상됩니다. 반면에 저자가 전함이나 항공 모함 중 누가 더 멋진 지 다시 한 번 비교하지 않아서 기뻤습니다. 그리고 그는 현대 선박에 미터 장갑이 필요하다는 것을 증명하려는 것이 아닙니다.\n저격병 5 11 월 2015 17 : 53\n. 그리고 그는 현대 선박에서 미터 길이의 갑옷이 단순히 필요하다는 것을 증명하려고 노력하지 않습니다.\n이것은 암시 적입니다 ... 함대를 착용하기에 장갑이 충분하지 않으므로 비행기에서 제거해야합니다 ...\n모르겠어요, 동료들, 저는 그냥 묻고 싶습니다 : "VAF, 어디 계세요?"... 그래도 고도로 전문화 된 기사는 전문가가 작성해야합니다 ... 올렉은 아름답고 감정적으로 글을 씁니다 ...하지만 이것은 항공과 관련이없는 사람의 의견입니다 , 공기 역학에서도 올렉은 소문에 의해 현재의 신호입니다 ... 어제 그는 누군가의 코멘트를 만졌습니다. "나는 밤새 모든 AFAR을 공부했습니다 ..."여러분, 현실적으로합시다 ... 밤에는 곱셈표를 "연구"할 수 있습니다. 그다지 어렵지 않습니다 ... 모두 슬프다 ...\n톰케트 5 11 월 2015 15 : 07\n다시 한 번 "너무 멀리 가라."\nF-35 "odes"에 비해 눈에 띄는 진전이있었습니다! 일반적으로 기사에는 많은 일반적인 아이디어가 표현됩니다. 그래서 예약의 필요성에 관해서. DShK의 포탄과 탄환 만이 승무원에게 위험을 초래할 수 있습니다. 예를 들어 Desert Storm에서는 미사일 파편에 의해 비행기가 파손되는 경우가 많았는데, 로켓이 재규어의 조종석으로 날아가 폭발하지 않는 경우가있었습니다. 조종사는 가벼운 부상을 입었지만 여전히 기지로 돌아 왔습니다. Oleg의 과잉은 그가 "랩터"에서 드러머를 "조형"하기 시작했을 때 마지막 단계에 들어갔다. 실제로 미국인조차하지 않는 일, 공중 패권 전투기에 유지하는 것을 선호합니다. 시리아에서 폭탄을 떨어 뜨리는 다양한 광고 스턴트는 진지함이 부족하기 때문에 고려되지 않을 것입니다. 또한 구획의 제한된 내부 부피를 고려할 때 폭격 된 "랩터"가 어떻게 공중 전투에 참여할 것인지 상상하기 어렵습니다. 문제는 무엇입니까? 같은 총으로?\n산타페 5 11 월 2015 09 : 28\n. Su-27에게 APU가 없다고 말하고 싶습니까?\n또는이 발전기가 1,5 ™의 무게를 측정 할 수 있습니다.\n순간 = 힘을 줘라. 어깨\n그가 엔진들 사이에 그런 꼬리 붐을 가지고있는 것은 우연이 아니다.\n. 그러나 항공기 -이 기술을 기반으로 한 조준 시스템은 무엇입니까?\n기사에 언급 된 Su-17m3에는 시력 폭격 및 사격 분석 ASP-17B와 레이저 스테이션 "Klen-PS"가있었습니다.\n더 진보 된 Su-17MXXXXX 항공 전자 공학은 현대 항공기의 수준에있었습니다\n예를 들어, 이미 60 F-15C / D는 AFAR\nF-15E은 8의 봄을위한 2014이었습니다.\n아니면 Su-34이 원래 모두없이 할 계획 이었습니까?\n원래 질문이 있었는데 꼬리 붐에 무엇을 넣어야합니까?\n팔콘 5 11 월 2015 09 : 36\n순간 = 어깨 힘\nGTDE-117 kg 무게 42\nTA14-130-35 kg 체중 62\n별로 다르지 않습니다.\n작 6 11 월 2015 13 : 17\n이 (62 kg) 질량 발생기없이 그리고 내 의견으로는 "마른"(냉각 오일없이)\n고효율 터보 차저 및 통합 오일 냉각 시스템\n선택된 AC 전원, kVA30, 220 / 115V\n데이터 생성기를 찾을 수 없음 (oi에서)\n그러나 "HKN"을 추정 할 수 있습니다.\nSu-27 용 SES-비행기의 AC 시스템 주요 소스 차세대 통합 드라이브 생성기 GP-21 XNUMX 개 오일 냉각, 각 30kVA 등급. 이 드라이브는 정속 유압 드라이브와 GT30NZH412 XNUMX 상 교류 발전기를 결합한 집합체입니다.\n공급 업체 : FED, Kharkov 기계 제작 공장, 주 기업\n거기에 (SU-34의 꼬리 부분) 여전히 항공 전자 공학의 일부입니다 (설치시 대량 항공 전자 공학 약 4100 ~Su-2500에서 27kg에 비해 g)\n적을 "잼"하는 것이 필요합니다\n이것은 APU (터보 스타터)이며 항공 전자 장치 용 Su-27 전원의 SES가 아닙니다.\nGTDE-117은 메인 엔진을 시작합니다 MiG-33, Su-31 항공기의 RD-29 및 AL-27 및 개조.\n질량의 균형을 맞 춥니 다 :\n팔콘 5 11 월 2015 09 : 43\n비행기 수준에서 그래도?\n음, 훨씬 더. 그런 다음 비교를 위해 Beetle-A로 Su-30를 기다려야합니다.\n산타페 5 11 월 2015 09 : 51\n무기의 명칭은 시리아와 지금 같았다.\nCAB, X-23, 레이저 타겟 조명, 비디오 카메라, IR, BTsVM Orbita-22\nSu-17M4는 훌륭한 자동차였습니다.\n그런 다음 비교를 위해 Beetle-A로 Su-30를 기다려야합니다.\n양키스가 AFAR를 놓을 때까지)\nBad_gr 5 11 월 2015 18 : 52\n테일 붐 끝의 모든 Su-34 APU가 아닙니다.\n이 솔루션은 최신 수정 사항에 나타났습니다.\nSu-34 항공기가 APU 또는 다른 항공기와 균형을 맞추는 데 문제가 있다고 들었습니다.\nBad_gr 5 11 월 2015 21 : 06\n고대의 5 11 월 2015 17 : 01\n그. Su-27에 APU가 없다고 말하고 싶습니까?\nKirill, 대체로 GTDE와 APU가 다른 것이라면 .. 이론적으로는 장비와 시스템을 확인할 수 있지만 .. APA없이 엔진을 시동하는 터보 스타터로만 사용됩니다 (시동 후 최대 작동 시간이 있습니다). 40 분).\n예, .. 문제없이 시작하고 날아갈 수 있지만 비행 전 전체를 포괄적이고 완전하게 소비 할 수 있습니다.\n그리고 Olge는 어디에서 1,5 톤의 무게를 얻었습니까?\nAleksandr1959 5 11 월 2015 22 : 58\nTu-22M의 본격적인 APU. 배터리를 사용하여 실행하면 모든 시스템을 사용하여 확인할 수 있습니다. 종종 우리는 APA가 열에 둔할 때 APU의 전원으로 전환했습니다. 그러나 그것은 약 250kg / 시간의 완전 부하에서 먹었습니다.\n루돌프 5 11 월 2015 09 : 15\n논란의 여지가있는 진술. 할아버지에게서받은 해양 크로노 미터가 있습니다. 정기적으로 틱하고 정확성은 환상적입니다. 젊었을 때 나에게 제시된 평범한 시계가 있으며, 결코 수리되지 않았습니다. 그러나 TV, 스마트 폰, 컴퓨터와 같은 가정용 전자 제품은 거의 수리가되지 않습니다. 그는 라디오 아마추어였습니다. 커패시터가 마르고 저항이 끊어지고 전위차계가 산화되고 출력 트랜지스터가 타거나 미세 회로가 정적 전압을 견딜 수 없으며 프로세서를 비활성화하기 위해 인터쿨러를 중지하는 것으로 충분합니다. 예, 서보 없이는 할 수 없습니다. 기계적 스트레스에 대한 내성에 관해서는 그렇습니다. 그는 젊었을 때 무선 제어 모델을 만든 다음 회로 기판에 로진을 부었습니다. 대장간 비행기, 그러나 전체 보드. 이제 고무, 실리콘과 유사한 유전체가 있습니다. 어쨌든 Kitolov 또는 Krasnopol의 전자 장치는 총에서 쏜을 견딜 수 있습니다.\n자 브르 5 11 월 2015 10 : 22\n크로노 미터 나 청소년 시계로 할 수있는 일이 많이 있습니까?\n감기와 연약한 혼동하지 마십시오\n루돌프 5 11 월 2015 12 : 51\nZavr, 그러나 나는 혼동하지 않습니다. 고급 내비게이션 시스템이 있음에도 불구하고 항상 BS에 크로노 미터와 육분의가있었습니다. 일반적인 스톱워치로 능동적으로 기동하는 동안 시간이 차단됩니다. 모든 것이 그 장소와 환경을 가지고 있습니다. 이것이 첫 번째입니다. 두 번째로 ... 기계화없이 전자 장치 하나만 있으면 비행기 나 배를 만들지 않고 전자 장치없이 쉽게 할 수 있습니다. 모든 것이 상대적입니다.\n팔콘 5 11 월 2015 09 : 17\n"Raptor"를 구축 한 양키스는 공중 및 지상 목표물을 파괴하기위한 보편적 인 항공 단지를 만들었습니다.\n그는 조준 시스템도 없다! 이 보편적 인 드러머는 무엇입니까 ??? 비행기는 순전히 공기 우위를 얻고 있습니다.\nedsu가 실패하면 어떻게됩니까? 숙련 된 조종사는 조종석 (RUS)의 움직임에 대한 부적절한 "건조"반응에도 불구하고 비행장에 도착하여 비행기를 착륙시킬 수 있습니다. 5 % CAX 정적 불안정성은 여전히 용인됩니다.\nEDSU는 기계적 배선을 와이어로 대체하는 것을 의미합니다 (대략적인 경우). 핸들과 컨트롤 사이에 기계적인 연결이 없습니다. 비록 당신이 그것을하더라도,이 기술에 대한 증폭기없이, 그것은 이해가되지 않습니다.\nEDSU가 고장난 경우 조종사의 자격은 중요하지 않습니다. 관리가 불가능합니다.\n블라디미르 _krm 5 11 월 2015 09 : 17\n이 모든 것이 사실이지만 전자전 시스템은 아직 은행 예금에 영향을 미치지 않았으며 전자기 폭탄은 이미 핵무기를 언급하지 않고 허구가 아닌 현실입니다. :)\n알렉 스 62 다음 5 11 월 2015 13 : 27\n흥미롭게도, 러시아 항공 우주국의 많은 전투 조종사들은 제어 된 추력 벡터를 가진 엔진으로 전투기의 잠재력을 100 % 실현할 수있을 것입니다.\n.... 모든 것을 생각합니다 ....이 잠재력은 자동 기계에 의해 실현됩니다 .... 또는 조종사가 로터리 노즐의 광석, 제어 핸들 및 특정 제어 레버를 열광적으로 조작한다고 생각합니까 ??? .....\n체르 카스 5 11 월 2015 22 : 42\n또는 조종사가 회전식 노즐을 제어하기 위해 스로틀, 컨트롤 노브 및 레버를 열렬히 조작한다고 생각하십니까 ?? .....\n그가 물었던 질문으로 판단했을 때 그는 아마 생각했을 것입니다.\nxtur 5 11 월 2015 13 : 37\n내 힘은 더 이상 없어\nKaptsov, 대체 Vlislennaya의보고를 중단하십시오 ... 전자는 사용으로 인해 신뢰할 수 있습니다 예약트랜지스터 및 기타 구성 요소의 크기가 전혀 문제가되지 않습니다. 서버 하드웨어의 신뢰성에 거의 동일하게 적용됩니다. 예약 원칙.\n그리고 장비의 신뢰성의 관점에서 보면 원자력 발전소의 규제 문서를 참조하십시오. 원자력 발전소의 규제 문서는 오랫동안 가장 신뢰할 수있는 기술 "기계적으로 움직이는 부품이없는 수동 요소"로 간주되어 왔습니다. 즉, 이것은 원자로 용기, 파이프, 열교환 기입니다 ...\n모든 원자력 발전소에서이를 위해서는 다른 모든 것의 신뢰성을 고려해야합니다. 예를 들어 오랫동안 해당 부서가 있습니다. 계산 된 숫자가 없으면 신뢰성에 대한 모든 이야기는 지구에 올빼미를 당기\n에두아르 에고 로프 11 7 월 2019 22 : 43\n7 살짜리 컴퓨터는 마이크로 전자 공학에 아무런 문제가 없지만 Windows 병합 양 고추 냉이는 몇 번, 때로는 응용 프로그램에 버그가 발생하는 등을 알고 있습니다. 그것은 소프트웨어, 글루칸 및 모든 것에 관한 것이며 f35 일본어처럼 바다에 떨어졌습니다.\n인사 퍼프 5 11 월 2015 13 : 57\n이 사람들은 Oleg Kaptsov를 미모 일 dreadnought의 새로운 화신에서 Dreadnought의 부흥에 대한 완벽한 moroman과 낭만적으로 기뻐하는 것으로 인식하지 않습니다.\n이 기사를 보았을 때 턱이 떨어졌습니다. 독수리와 오리에 대한 흥미로운 토론이지만 어떻게 든 역할에 맞지 않습니다.\n말 코르 5 11 월 2015 16 : 38\n나는 두 문장을 썼을 때, 기사가 누구를 raff 고 있는지 깨달았으므로 뇌 위생을 관찰하기 위해 읽지 않았다))))\nAPASUS 5 11 월 2015 17 : 48\n특수 폭발 방지 모드를 갖춘 폭발물 및 로켓 연료 구성 요소 생산의 모든 기술 프로세스는 잉크젯 자동화를 통해 제공됩니다.\n이러한 시스템의 장점은 전자 시스템 이상입니다.\n1 움직이는 기계 부품이 없으므로 높은 신뢰성, 시간 경과에 따른 특성의 안정성, 높은 제조 가능성을 보장합니다.\n2 성능 손실없이 상당한 과부하를 견딜 수있는 기능\n전위의 3 완전한 부족\n4 일상 정비\n5 상대적으로 저렴한 가격과 운영 비용\n당신에게 어울리지 않는 것은 무엇입니까 ???\nBersaglieri 5 11 월 2015 23 : 25\n드루 마마 6 11 월 2015 01 : 47\nVoyager에 대한 자세한 내용을 알지 못했습니다. 감동했습니다.\nLapkonium 5 11 월 2015 06 : 31\n이미 여러 번 언급했듯이 전자 장치는 가장 안정적인 기계 장치입니다. 또한 효과적인 것이므로 피할 수 없습니다. 내가 기억하는 한 Su-27도 정적 불안정으로 인해 온보드 컴퓨터 없이는 제어 할 수 없습니다.\n산타페 5 11 월 2015 06 : 36\nSu-27도 내가 기억하는 한, 온보드 컴퓨터가없는 정적 인 불안정성 때문에 제어 할 수 없습니다.\nSu-27의 종단 정적 안정성의 정도는 음수이며 날개의 평균 공기 역학적 현수 (MAR)의 5 %에 해당합니다.\nEDSU의 실패로 "스물 일곱 번째"가족 인 Su-35의 또 다른 회원은 몇 차례 공중제비를 작성하고 확실히 휴식 할 것입니다. 정적 불안정 정도는 20 %로 표시됩니다. САХ - 항공기의 수동 제어가 제외됩니다. 그러나 Su-35 항공기의 ESDU는 길이 방향 채널에서 4 배 (!) 중복으로 만들어지며 측면 이동 채널에서 3 배로 만들어집니다\nLapkonium 5 11 월 2015 06 : 46\n네 맞습니다. 나는 첫 번째 해설자에 대한 답변으로 이것을 썼습니다.\n알렉 스 62 다음 5 11 월 2015 13 : 46\n.... 정적 불안정 5 % SAH-여전히 견딜 수 있습니다 ....\n.... ..... 음, 예-아 !!! ???? ..... 참고로 같은 "공군 기지"는 정적 불안정성을 가지고 있습니다 ....하지만 이들은 곡예 비행 항공기가 아닙니다 .... 사용으로 인해 ACS 이하의 HE는 각각 더 나은 연비를 달성합니다 (전면 공기 저항을 줄임으로써) .... 항공에서 EDSU를 사용하는 것은 주로 항공기의 정적 불안정성과 관련이 없지만 (이것도 이유 중 하나 임에도 불구하고) 직접적인 기계 및 유압을 피합니다. 제어 시스템 (수십 미터의 튜브 및로드) .... 동체와 날개 전체에 분산 된 여러 하네스를 각 RM (조향 기계)으로 늘리는 것이 더 쉽고 안전합니다 (생존 가능성 및 그에 따른 신뢰성 증가) ...\n토랑 콕 5 11 월 2015 13 : 43\n기계 및 전자 시스템 IMHO의 비교 팽창에 대한 논쟁은 처음부터 어리석은 일입니다. TK 분쟁의 주제가 누락되었습니다. 기계 장치는 전자 장치의 문제를 해결합니다. 그리고 IMHO라는 기계 및 전자 시스템을 사용하여 해결할 수있는 문제 영역은 작습니다. 그리고 많은 것은 과제의 올바른 공식화와 구현에 달려 있습니다. 전자 시스템과 같은 기계 시스템이 선호됩니다.\n현미경으로 손톱의 망치질을 기억합시다 ... 망치질 수도 있지만 간단한 망치가 더 좋습니다.\n타 가드 5 11 월 2015 06 : 50\n누가 왜 33 F-35을 주문하고이 주문을 늘릴 수있는 기회가 있었는지 설명 할 수있는 이스라엘 공군은 추가 F-35 대신 F-15의 최신 버전을 주문해야하는 이유를 결정했습니다. 나는이 결정을 이해할 수 없다 ...\n자우 베크 5 11 월 2015 08 : 30\n같은 이유로 Mi 24가 Mi-28이 아닌 시리아에서 날고있는 이유. 익숙한 자동차, 놀라움이 없습니다. 그리고 우리는 F-35가 작동 중임을 보여줄 것입니다.\ngjv 5 11 월 2015 10 : 12\n같은 이유로 Mi 24가 시리아에서 비행하는 이유\n보 야카 어 5 11 월 2015 10 : 13\n대신이 아니라 추가로. F-35는 34 개를 주문했습니다.\n승인 된 두 번의 주문으로\nF-35는 점차 F-16을 대체합니다.\n이스라엘 F-15의 일부는 매우 오래되었습니다. 70 년대 이후.\n공원을 리뉴얼 할 때가되었습니다.\n자우 베크 5 11 월 2015 13 : 26\n이론적으로 F-35는 F-16과 F-15와 F-18을 대체해야합니다. 그러나 나는 f-16이 여전히 날고 있다고 생각합니다.\n타 가드 5 11 월 2015 16 : 41\n나는 왜 F-15가 새로운 F-15로 바뀌어야하는지, 그리고 F-35이 F-22가 아닌지에 따라 F-XNUMX이 아닌 기존의 F-XNUMX이 왜 변경되어야하는지 이해하지 못합니다.\n핌플 5 11 월 2015 17 : 01\n구형 F-15를 교체해야하기 때문에 F-35는 출시 일정이 매우 촉박하고 새로운 Eagles는 훨씬 더 빨리 서비스에 들어갈 수 있습니다. 따라서 지연으로 인해 공원이 파손되었습니다.\n완전 제로 5 11 월 2015 11 : 45\n이스라엘의 공군 (그들의 상대적으로 작은 숫자)의 경우 아마도 35를 감당할 수 있었지만 가격-품질 기준에 근거한 것 같습니다 (아마도).\n핌플 5 11 월 2015 12 : 19\n. 비록 이스라엘 공군 (상대적으로 작은 규모의)을 위해, 35는 아마도 그것을 감당할 수 있을까?\n음, 작은 숫자를 말하는거야? 주요 유럽 국가의 항공기 수를 초과합니다.\n토성 .mmm 5 11 월 2015 13 : 09\n비록 이스라엘 공군 (그들의 상대적인 부족)\n이스라엘 공군은 작습니까?\n87 F-15, 309 F-16\n영국 공군과 비교하면\n토네이도 117, 태풍 100\n소수의 이스라엘 공군을 희생시키면서 농담을했습니다.\n촉매 5 11 월 2015 14 : 22\n글쎄, 러시아와 미국에 관해서는 그렇습니다. 그러나 영국의 "파푸아 인"에 관해서는 ...\n토성 .mmm 5 11 월 2015 17 : 44\n영토와 인구에 관해서는 러시아와 미국 모두 항공료를 지불했습니다.\n토성 .mmm 5 11 월 2015 13 : 14\n이 솔루션을 이해할 수 없습니다 ...\n이것은 아마도 이스라엘 조종사가 미국에서 F-35에 대해 얼마 동안 공부했기 때문일 것입니다.\nmav1971 5 11 월 2015 15 : 37\n"책임"과 33 명의 전투기의 규모와 면적 측면에서 이스라엘이 직면하고있는 목표를 달성하기에는 너무 많은 것입니다.\n예브게니 곤차 로프 (스무 그) 22 1 월 2018 02 : 01\n어때요? 추가 주문하지 않았다?\n안드레이 유리 베리 5 11 월 2015 07 : 01\n어 ... 다시 ...! 이미 버리고,이 쌍을 사고, 완전히 중독과 비교해 봅시다!\n넥서스 5 11 월 2015 09 : 48\n세 번째 기사는 "누가 더 두껍고 더 긴지"에 대한 것입니다. 프랑스어를 실례합니다. 총, 유도 시스템, 비행 범위 등으로 측정합니다.\n나는 이렇게 생각한다. 전투기가 어떻게 든 비교 될 수 있다면, 비교 된 기계들 사이에서 공중전이있을 경우, 폭격기는 파업의 효율성 측면에서만 비교 될 수있다 (그리고이 수치는 매우 주관적이다).\n항공기를 사용한다는 개념에서 설계자는 자신의 의견으로는 가장 중요한 일부 매개 변수를 향상시키면서 특정 기계에 고유 한 기능 만 배치하면서 동시에 중요하지 않은 다른 것을 "선택"합니다 ( 디자이너에 따르면 다시).\n랩터와 F-35에 관해서는 몇 가지 질문이 생깁니다. 첫째, 랩터가 지상 작업에서 그렇게 효과적인 기계라면 왜 시리아에서 정찰로 사용됩니까? 두 번째 질문 : Kol F-35는 정말 성공적인 기계입니다 (저자 ), 왜 아직 주 테스트를 통과하지 않았고, 서비스를 위해 공식적으로 채택되지 않았으며,이 프로그램의 "주식 보유자"가 구매 주문을 줄이고 있습니까?\npapik09 5 11 월 2015 10 : 38\n그리고 뭐? 아이디어는 매우 흥미 롭습니다. 그러나 (!) 이후 모든 분쟁은 끝날 것입니다.\n가솔린 5 11 월 2015 11 : 58\n무엇을 살까 ??\n어떻게해서 든 1995 년에 우리는 30km 동안 러시아의 깊이로 비교적 안전한 통로를 계산 한 다음 8 천 이상을 돌파 할 수있었습니다.\n러시아 방공의 현대적 능력에 따르면, 특히 러시아 법률이 국경을 위협하는 것을 허용하기 때문에 무언가가 국경을 넘을 가능성은 거의 없습니다. 할 수있는 유일한 일은 이마에 고정 된 거대한 쐐기만이지만 손실은 엄청납니다. 그리고 "랩터"는 바늘 모양의 아름다운 광고 장난감입니다. 땅 근처에서 그렇게 강한 흔들림의 조종사는 단순히 토네이도를 오랫동안 견딜 수 없습니다 (특히 글라이더).\nQwert 5 11 월 2015 07 : 10\nKaptsov 자신의 라인 - 그가 가장 논란이 기사의 저자. 결론과 함께 나는 확실히 동의하지 않는다. 그러나 나는 생각하기에, 많은 사본들이 망가질 것입니다. 그러므로 침묵을 지키십시오.\nmvg 5 11 월 2015 07 : 18\n컴퓨터가 너무 복잡하고 컴퓨터 화되어 있습니다. 그러면 모든 소프트웨어가 가장 부적절한 순간에 더 복잡해질 수 있습니다.\nWindows를 재부팅하면 모든 것이 정상입니다. 컴퓨터를 얼마나 자주 끊습니까?\n땅 근처에서 "철처럼"날고 경건하게 "흔들고"있는 Su-24 및 Su-34 조종사에게 물어보십시오.\n올바른 생각에 대한 저자에게 플러스 .. 그들은 공중에서 여권을 보지 않습니다. 비행기가 비슷한 전투 임무를 수행하는 경우, 어떤 클래스에 어떤 차이가 있는가? 그리고 객관적으로, F-16XX와 토네이도 라팔, 태풍도 비교할 필요가있다. 항공 전자 단지의 경우 자세한 내용은 다음과 같습니다.\nAleksandr72 5 11 월 2015 11 : 16\nRebootnet Windows 및 모든 것이 잘됩니다 ...\n가장 중요한 것은 가장 부적절한 순간 (예 : 전투 중)에 정교한 고도로 지능적인 컴퓨터 제어 시스템이 "오류. 시스템이 불가능한 명령을 받았으며 비활성화 될 것입니다!"를 발행하지 않는다는 것입니다. 항공기의 전체 전자 경제 관리와 함께. 그게 다야-작은 손글씨로 편지를 쓰세요!\n그러나 이것들은 모두 농담입니다.\n그러나 실제로 "Merkava"를 AK-12와 확실히 비교할 수 있습니다. 그리고 둘 다 금속으로 만들어졌고 공통된 목적을 가지고있는 것입니다. 지구상의 모든 것을 "살아있는"상태에서 "무생물"상태로 옮기는 것입니다. 점은 무엇인가?\n당신은 여전히 (공식적으로도) 공식적으로 사용중인 모든 공격 항공기를 서로 비교할 수 있지만 MiG-19의 북한 공격 항공기 (서방 언론은 카미카제 조종사를 위해)는 V-52 전략가와 비교하지 않습니다. 그것들은 모두 타악기이지만. 현대의 전투 항공기와 관련하여, 나는 전투 사용 결과에 따라 그 효과와 성능을 판단해야한다고 생각합니다. F-15는 다양한 버전에서 이미 경쟁에서 벗어난 세계에서 가장 다양한 공군이 사용하고있는 F-34입니다. 그러나 Su-XNUMX는 방금 전투 경력을 시작했으며 높은 전투 효과에 대해 말하기가 어렵습니다.\nmvg 5 11 월 2015 13 : 49\n그리고 왜 프랑스 인이 스트라이크 이글보다 더 나쁜가요? 선언 된 전투 하중은 9.5 톤이며 반경도 340km가 아닙니다. 초기 Su-24 .. 공중에서 연료를 보급 할 때 컨테이너를 목표로하는 것은 중요하지 않습니다. F / A-18 Super Bumblebee에 대해서도 마찬가지입니다. F-16 .. 미국은 스트라이크 항공기를 만들 16D 또는 15D 항공기를 선택하는 데 오랜 시간이 걸렸습니다. 결과적으로 그들은 금융 분야에서 15 위를 선택했고, 그들은 더 일찍 그것에 대해 생각하기 시작했습니다. .. 그들은 2 배 적은 비용으로 R & D를 요청했습니다. 이제 스나이퍼 (LANTIRN)는 F-16에 베팅하고 있습니다. 마찬가지로 태풍이 .. 면도 한 능력은 일반적으로 독수리의 능력보다 높습니다.\nF-35 : 올렉은 어디에서 잘못 되었습니까? 그의 항공 전자 장치는 세계에서 가장 완벽하며, 하중은 기동력으로 34도, 안보도에 의해 허용됩니다-은폐이며 전투기로서 Su-2 BB 미사일 34 대를 사용하는 것보다 낫습니다.\n완전히 공개되면 주제는 매우 큽니다 ...\n추신 : 소프트웨어, Windows, Linux 및 기타 유닉스에 관해서는, 그들은 .. 비행합니다. F-35 비행의 전체 시간 동안 사고는 없었지만 가장 복잡한 소프트웨어와 항공 전자 장치가 있기 때문에 가능합니다.\naviator1913 5 11 월 2015 08 : 44\n그런 다음 모든 소프트웨어는 가장 부적절한 순간에 더욱 실패 할 수 있습니다.\n가장 일반적인 Su-27에서도 컴퓨터가 작동하지 않을 경우 설계 기능으로 인해 자동으로 피크에 도달하지만 연습에서 볼 때 전자 제품은 정기적으로 자체 기능을 수행합니다.\n알렉 스 62 다음 5 11 월 2015 13 : 18\n.... 전투기 4와 4에서 초음속으로 떨고 + ??? 듣지 못했습니다 ...\n.... Kaptsov가 발생합니다 .... 그의 이빨로 샷을 때리는 조종사를 소개했습니다 .... .... 일반적으로 저는 읽기 시작했습니다. 올렉에게 기뻤습니다 (어쨌든 철저하게 다가 왔습니다), "... 대답은 랩터와 F-35에 의해 모두 찢어 질 거라는 것입니다 ..."에 이르렀고 제가 일찍 행복하다는 것을 깨달았습니다 .. ... .... 다시 그것은 고통을 겪었습니다 .... 적어도 결론을 내리십시오. ".... 중간 종횡비의 날개는 필요한 강성이 없습니다. ...."및 ".... 폭격기의 경우, 부정적인 것을 중화시키는 고부하의 단단한 날개가 필요합니다. 초음속 비행 조건에서 난기류의 결과. 항력 및 연료 소비를 줄이는 데 도움이됩니다.\nF-111은 등 뒤로 날개를 접어 문제를 해결했습니다. 효과적이기는하지만 가장 효과적인 방법은 아닙니다 ... "...... 결론은 모호 할뿐만 아니라 공기 역학 측면에서도 문맹입니다 ... 일반적으로 Oleg는 (다시 한 번) 화를 냈습니다.\n주 보르그 5 11 월 2015 22 : 09\n저자는 건강을 시작했고 평화를 위해 끝냈습니다. Koptsev 씨에게 독창성과 완전성의 표준은 F-35이며, 논쟁의 여지가있는 문제로 설득되지 않을 것입니다. 그러니 그에게 깃발을 줘서 그가 좋아한다면 공군의 찢겨진 미국 국기를 들고 다니 자. 기사의 제목은 끝과 전혀 맞지 않습니다. 큰 공명가를 하이킹하십시오.\nBerkut752 9 March 2017 15 : 33\n스페셜 스프링은 이미 느껴져요. 그것은 싸우는 차가 아니라 조종사이며 비행기는 도구입니다. 나쁘거나 좋으며 전투에서만 평가할 수 있습니다. F-35는 서비스 용으로 허용되지 않기 때문에 여전히 테스트 프로토 타입입니다.\nBEAM, RUSSIAN WEAPONS의 품질에 따라 이미 자신의 피부에 어느 정도 경험이있는 상대방에게 물어보십시오. 조종석에 있던 사람들은 그것을 좋아했지만 지상에있는 사람들은 "어떤 이유로"하지 않았습니다. 우리의 자동차를 타던 같은 미국 조종사들도 차와 조종사의 조종사 모두에서 쾌락에서 글을 썼습니다. 나는 이것을 전문가로 말한다. MiG와 Sushki를 비행 한 미국인 조종사의 샘플 텍스트 : "예, 아직 러시아와 러시아와 싸울 준비가되지 않았습니다."\nLapkonium 5 11 월 2015 06 : 42\n이전 기사에 크게 추가되었습니다. 또한 중국 J-20은 일선 폭격기처럼 "드래그"해야하는 항공기에 속한다고 덧붙일 수도 있습니다. 고속 및 방공 스텔스 상태에서 돌파 한 다음 빠르게 달아나는 것입니다. 그러나 공중전에서는 기동성이 낮아 문제가 발생합니다.\n니켈 5 11 월 2015 06 : 44\n우리와 상쇄 된 REO 전문가가 관심있는 질문에 대답 할 수 없었던 PRNA23의 시대는 지났습니다. 오늘날의 전산화는 파일럿-항공기 연결의 상호 작용을 개선하고 효율성을 높이고 관리를 단순화하는 것을 목표로합니다. 공기 역학 및 컴퓨터 제어, UVT를 사용하면 중요한 모드가없는 것보다 더 중요한 모드를 제공 할 수 있습니다. 따라서 덜 훈련 된 조종사는 복잡한 항공기를 비행 할 수 있습니다.\n저자는 분명 "+"입니다. 나중에 작업을 분석하겠습니다. 나는 그 주제가 소진되지 않았다고 느꼈지만, 자유를 더 깊게 가려고 한 사람이 발견되었다.\n루리 코 비치 5 11 월 2015 06 : 58\n나는 읽기 시작했다. 이전 기사의 추론 주제에서 나는 즉시 그것을 좋아했습니다. 글쎄, 나는 정상적인 사람이 적절하게 추론했다고 생각합니다\n하지만 랩터와 F-35가 모두를 찢어 놓을 것이라는 소식을 읽 자마자 저자가 누구인지 즉시 깨달았습니다 !!\n미국 기술의 숭배\n마이너스!!! 결국, 백명 정도의 일반적인 추론은 독자들에게 미국 전체의 우월성에 대한 관점을 부과합니다. 그리고 우리가 좋아하는 "Zamvolts"를위한 잠수함이 있다면, "슈퍼 듀퍼"비행을위한 미사일이있을 것입니다!\n추신. 미국에서는 여전히 외국 기술을 맹목적으로 좋아하는 "애국자"를 찾아야합니다.\nLapkonium 5 11 월 2015 07 : 42\n이 모자를 쓰는 분위기는 어떻게 의견을 얻었습니까?\n결국, 백 백 건의 일반적인 추론은 독자들에게 미국 전체의 우월성에 대한 관점을 부과합니다 ...\n그렇다면 결론이 "정상적인 추론"에 근거한다면 논리적일까요? 아니면 누군가가 군사적 측면에서 동등한 입장에서 미국인과 경쟁 할 수 있다고 말하고 싶습니까? 근본적으로 가장 가까운 추종자보다 더 큰 군사 예산을 가지고있는 것은 아닙니다.\nKaptsov 싸움, 비행기가 아니라 사람들\n비행기에 관한 기사. 숙련 된 조종사 수에서 직원의 명백한 우월성은 말할 것도 없습니다.\n미국에서는 여전히 외국 기술을 맹목적으로 좋아하는 "애국자"를 찾아야합니다.\n이 경우 작은 무기 전용 미국 사이트를 방문한 적이 없습니다. 그곳에서 모기와 칼라 슈아는 찬양하지 않습니다.\n루리 코 비치 5 11 월 2015 18 : 16\n정상적인 추론은 "이것은 내 개인적인 의견입니다"또는 "내가 틀렸을 수 있지만 결론은 다음과 같이 보입니다."라는 단어로 끝나며 "F-22 및 F-35"가 아닙니다. 그리고 다른 사람들 "이것은 객관적으로 작성하려는 사람이 아니라 샌드 박스의 수준입니다. 더욱이 그러한 주장은 근거가 없습니다. 그리고 다른 많은 저자, 전문가 및 기타"분석가들이 "이 비교에서 그렇게 범주 적이 지 않기 때문에 Kaptsov의 감정을 믿는 것은 어리석은 일입니다.\n그래서 이것은 "테스트 사이트"에서 테스트하지 않고 더 많이 가지고있는 멤버들에 의해 측정 된 것과 똑같은 것입니다. 지금은 같은 인디언들이 자랑스러운 앵글로색슨 족을 자랑하는 "유로 파이터"를 건조기에 태 웠습니다. 그리고 미국인들이 실제로 그러한 비교를 금지했기 때문에 sushgek과 American 5 세대 PRINTSAU의 비행 데이터를 비교하는 것은 불가능합니다. 그들은 제안되었지만. 그래서 아마도 조종사의 수준이 더 낮을 것입니다 ??? 또는 그들은 5 세대가 헛소리라는 것을 알고 있습니다.\n이 경우 작은 무기 전용 미국 사이트를 방문한 적이 없습니다. 모기와 칼라 시아에는 그러한 찬양이 없습니다\n여기에 작은 팔에 관한 기사가있을 때 논의 할 것입니다. 그것은 당신이 올바르게 사용하고 사용할 수 있어야하는 작은 무기입니다.\n가는 리본 6 11 월 2015 09 : 37\n그리고 미 공군과 러시아 공군의 "경험이 풍부한"조종사 수를 누가 세었습니까?\n타 가드 5 11 월 2015 09 : 03\n비행기와 사람들 모두 전쟁 중입니다. F-15 나 SU-35의 조종사가 F-22 나 F-35의 조종사에게지게됩니다.\n톰케트 5 11 월 2015 16 : 13\nF-22 또는 F-35에서 좋은 조종사에게.\nf-35 구입에 비추어 자신을 고무시키고 있습니까?))))\n핌플 5 11 월 2015 17 : 03\n네, 왜 응원 하죠. 초기 R & D의 모든 문제로 21 세기 최고의 기계가 나왔습니다. 하나는 필요한만큼 여러 번 저크 할 수 있지만, 너무 많은 매개 변수가 있습니다. 거기에는 추적 및 추적이 있습니다.\n넥서스 5 11 월 2015 17 : 12\n지금까지는 마감일이 19로 옮겨졌으며 약간의 전투기 기적에 대해 이야기하기에는 너무 이르다. Mikoyan 회원이 MIG-1.44 문서를 제기했다고 생각합니다. CB MIG는 1.46 (1.44 및 1.42) 1,46 세대를 기반으로 LFI를 구성합니다 .MIG 5 (및 실제로 PAK FA)에 대한 작업을 고려하여, 우리나라에서 LFI 1.44 세대의 출현시기가 현저하게 줄어들었기 때문에 더 빨리 우리를 외부인으로 적어 주었고 반대로 미국인들은 우리를 따라 잡기 위해 서두르지 않았습니다.\n핌플 5 11 월 2015 17 : 45\n음, 그 시간이 19-th 년으로 옮겨 질 때까지, 전투기의 수퍼 듀 파리 기적에 대해 말하면서, 조기에 가볍게 넣으십시오.\n사실, 결국, 아니.\nMikoyan이 MIG-1.44에 대한 문서를 제출했다고 생각합니다. CB MIG는 1.46 (1.44 및 1.42) 1,46 세대를 기반으로 LFI를 구성합니다 .MIG 5 (및 실제로 PAK FA)에 대한 작업을 고려하여, 우리나라에서 LFI 1.44 세대가 출현 할 시점이 현저히 줄어들었기 때문에 더 빨리 우리를 외부인으로 적어 주었고 반대로 미국인들은 우리를 따라 잡기 위해 서두르지 않았습니다.\nA) 나는 외부인에게 편지를 쓰지 않았다. 그것을 가리키는 것을 찾으십시오. 나는 단지 말도 안 고를 수 없다. 그리고 미국 항공의 주위에 그것은 사이트에 너무 많이있다.\nb) MIG는 무엇이든 선언 할 수 있습니다. 현실에서 일어날 일은 큰 의문입니다.\n가는 리본 6 11 월 2015 09 : 53\n실제로 어떤 일이 일어날 지 알고 싶습니까? 역사가 어떻게 보여 지는지는 말할 수 있지만, 반복되는 패턴이 있고 그 결과는 한국과 베트남의 하늘에서 벌어진 적대 행위의 결과와 비슷할 것입니다! ... 그리고 이제 당신은 나를 "초라한"감정으로 비난 할 수 있습니다 ...\n가는 리본 6 11 월 2015 09 : 50\n글쎄, 그것은 그들이 말하는 것처럼 전구에 대한 것입니다! 가장 중요한 것은 편지 F-35 아래에서 "공학 사고의 미국 기적"을 노래하는 것입니다.\n토성 .mmm 5 11 월 2015 17 : 49\n. 원하는만큼 스크램블 할 수 있지만 너무 많은 매개 변수가있어서 쫓고 쫓아 야합니다 ...\n적어도 처음 10 개를 나열 할 수 있습니까?\n가는 리본 6 11 월 2015 09 : 55\n아니, 아니 ... 너 뭐야, 이건 "군사 비밀"!!! ... 미국인 자신에게도!\n나에게 잘해라. 7 11 월 2015 11 : 21\n하나는 필요한만큼 여러 번 저크 할 수 있지만, 너무 많은 매개 변수가 있습니다. 거기에는 추적 및 추적이 있습니다.\n- 단가 및 서비스 가격 ...\n가는 리본 6 11 월 2015 09 : 47\n당신은 모두 광고 된 F-22와 F-35에 대한 미국인 스스로의 결론을 읽을 것입니다 !!! 랩터가 극도로 먼지가 많은 조건에서 초음속으로 비행하는 것이 왜 권장되지 않는지 궁금합니다. 그리고 대부분 직선으로 만 날 수있는 F-35라는 명칭으로 날아 다니는 "금산"은 너무나 많은 디페 람브를 불려서, 사전에 노벨 평화상을 수상한 현 대통령과 무의식적으로 비교가 이루어집니다. 여러 나라를 먼지로 부수고 그의 "경력"이 끝날 때 남은 유일한 것은 "좋은 얼굴, 나쁜 경기에서"를 유지하고 백악관의 "타원형 사무실"의 침묵 속에서 대통령 배급을 씹는 것뿐입니다.\n넥서스 5 11 월 2015 10 : 33\n전쟁, Kaptsov, 비행기가 아닌 사람들\n비록 MIG-15와 Saybrn을 기억하면 우리의 전투기는 자신이 더 많은 것을 깨달았지만, 그는 슈퍼 에이스가 아닌 전임 조종사가 될 가능성이 더 많았지 만, 당신은 미국인에 대해 말할 수 없습니다.\n기계가 매우 기동성 있고 효율적 일 수는 있지만, 불가능하지 않으면 모든 부대의 능력을 극대화 된 조종사 만이 실현할 수 있습니다. 그 효율성은 매우 낮습니다. 왜냐하면 어느 국가의 여분의 조종사라도 손가락으로 계산할 수 있기 때문입니다.\nmav1971 5 11 월 2015 16 : 07\nMIG-15는 수천 년 동안 MIG-15을 수천 번 가지고 있었고 군대에서는 수천 명이 거의 섰다. 5 세대에서는 수천 또는 2-50 개까지만 존재한다.\n100 조각에서 나는 하이 엔드 조종사가 세계 여러 나라에서 타이핑 될 것이라고 생각합니다.\n넥서스 5 11 월 2015 16 : 46\n무슨 뜻입니까? 즉, 국가 당 100 대의 자동차와 "드라이 패들"이 있습니까? 흠, 흥미로운 접근 방식입니다. 이것은 시리즈가 생산됨에 따라 5 세대 기계 생산의 CHEAPERING, EXPORT, 구형 자동차 교체 (또는 귀하의 의견에 따르면 5 세대 4 대)를 의미합니다. 5 세대 중 4 명은 그 자리로 교체 되겠습니까?이 경우 조종사 XNUMX 명이 은퇴합니다.)이 모든 것이 보이 시나요?\n군대 자체의 필요에 더하여, 무기 시장에 대한 야망과 무역 (나는 경쟁적이다)과 같은 적의자와 같은이 방정식에 여전히 구성 요소가있다. 새로운 유형의 무기를 동맹국에게 제공하는 것은 MiG에서 세기가 끝나기도 전에도 분명하다. 29 및 Su-27 비행.\n기계가 더 빨리 학습할수록 조종사의 클래스에 대해 그다지 요구하지 않으며 (충분한 정규 훈련과 습격이있을수록) A) 군대에 더 많이 "뿌리"B) 세계 시장에서 더 경쟁력이 있습니다.\n따라서 차세대 자동차의 수는 물론 MIG-15와 같지는 않지만 "한 손에"100 대는 없을 것입니다. 50 년 동안 추가 현대화, 재정비 등을 고려하여 동일한 PAK FA가 구축됩니다. 문제는 반세기 동안이 기계들의 가격이 떨어지지 않을 것이라는 것입니다. 그리고 두 번째 질문은, 앞으로 50 년 동안이 전투기 플랫폼이 요구되는 곳에서 우리는 누구와도 싸우지 않을 것이라고 확신합니까?\n미국은 35 조각에 관해서는 다른 버전으로 내쉬지만, 이런 종류의 고객 (동맹국)은 아직도있다. 그들은 이미 X-NUMX 랩터와 F-1500를 가지고 있으며, 앞으로 미국인들은 F-189, F-35를 대체 할 다른 세대의 5을 만들지 않을 것입니다. 그리고 미국이 하룻밤 사이에 백색이되고 푹신 푹신 해지면, 그들의 야망을 잊어 버리는 것은 어리석은 일입니다. 그러므로 우리가 싫든 좋든간에, 우리는 그러한 기계를 만들기 위해 적들에 의해 만들어지며 작은 배치로는 만들어지지 않을 것입니다.\nmav1971 5 11 월 2015 23 : 16\n미국인들은 나머지 1600 항공기를 대체하기 위해 2400 Penguins을 구입하고 있습니다.\n그들은 처음에 600 래퍼, 390, 200 미만으로 멈추기를 원했습니다.\n90에서, 매트리스는 16 항공 모함, 지금 11이었습니다.\n이것은 세계적 추세입니다.\nUSSR / RFM USA의 군대는 2-3 번 25 년에 걸쳐 감소했습니다.\n주변은 양적 감소입니다.\nT-50에서. 계획이 줄어들고 있습니다. 어디서나 기사가있었습니다. 최소한 100pcs가 2025 년도에 구축 된 경우 신이 금지합니다.\nMIG-15 - 50 천 달러, F-22 - 3-3,5 백만 달러 기간 동안 전투기 조종사 훈련. 차이점이 있습니까?\n우리는 더 저렴하게 공부합니까?\n연료는 우리와 함께 더 비쌉니다.\n우리는 월급보다 비쌉니다.\n양의 감소는 우리가 관찰 할 수있는 추세입니다.\n그리고 그녀는보아야 만합니다.\n루리 코 비치 5 11 월 2015 18 : 02\n그래서 당신은 "매우-매우"라는 말없이 모든 것을 할 수 있습니다. 그러나 나는 승자가 이미 지명되었을 때 그러한 판단의 객관성을 의심합니다.\n지옥의 천사 5 11 월 2015 10 : 53\nUAZ 애국자와 캐딜락 에스컬레이드. 네! 훨씬 슬퍼!\n가는 리본 6 11 월 2015 09 : 59\n"Challenger", "Columbia"그리고 궤도 스테이션 "Mir"!!! 로켓 엔진 RD-18과 미국인을위한 제로 ... 훨씬 더 슬프다 !!!!!\n토성 .mmm 5 11 월 2015 11 : 49\n저자는 누구입니까, 나는 줄을 따라 이해했습니다.\nC. Linnik과 K. Sokolov 저는이 주제에 대한 관심의 시작에 감사를 표합니다.\n기사는 혼합 된 인상을 가지고 있으며 기사는 읽기 쉽고 Oleg는 문학적 재능을 가지고 있습니다. 사실, 무엇을 논의해야할지 모르겠습니다. 기사를 우리 시대 최고의 스트라이크 항공기라고 부르는 것이 더 좋을까요?\n저자가 Su-30SM을 생략 한 경우\n비어 있음 18 t, 최대 이륙 ~ 29 톤.\nmav1971 5 11 월 2015 15 : 59\n그리고 당신은 미국 기술을 숭배하지 않는다고 생각하지 않습니다.\n그리고 5 세대 항공기의 진정한 잠재력에 대한 인식!\n그러나 문제는 미국에만 5 세대 비행기가 있다는 것입니다.\n그리고이 때문에, 당신은 선원 애호가로서 기록되고 미국의 혐의 우위를 부과 한 혐의로 기소 된 다른 사람들에 비해 5 세대의 우월성을 확신하는 모든 사람들입니다.\n이미 일본어와 중국어, 러시아어가 있다면 5 Gen - Oleg도 그들을 언급했을 것입니다.\n5 세대는 맹금류와 펭귄입니다.\n아직 다른 사람은 없습니다!\n루리 코 비치 5 11 월 2015 17 : 59\n35 세대 란 무엇인가 ?????????????? 복잡한 모든 것은 단순하다. 간단히 말해서 특정 항공기를 비교할 때에도 객관적이고 주관적인 상황이 있습니다. 그리고 객관적인 지표에 따라 더 나은 샘플이 손실되면 주관적인 샘플이 포함됩니다. 정보 전쟁은 일반 사람들에게 사용됩니다. 마찬가지로, Kaptsov는 미국인들이 그렇게 말하고 믿어야하기 때문에 최고의 미국인을 가지고 있습니다. 여기에 Kaptsov의 결론이 있습니다. 나머지는 부차적입니다. 우리보다 눈에 띄지 않는다는 사실을 고려하더라도 객관적으로 더 강합니다. 그래서 뭐? 누가 이것을 확인했는지 확인했습니다. 아니면 우리는 다른 유형의 레이더를 사용하고 자랑스러운 랩터를 한 눈에 볼 수 있습니까? 그들은 그것에 대해 침묵합니다. 그리고이 모든 XNUMX 세대들은 더 일찍보고 파괴하는 것으로 귀결됩니다. 모두! 그러나 시끄러운 별명과 유치한 순진함을 제거하면이 모든 미국 깡통이 우리보다 낫지 않습니다!\n그들은 "랩터가 먼저 나타났습니다. 예, Kaptsov와 같은 미국 숭배자들이 거대한 국가를 파괴하고 거의 원자재 부속물로 축소했기 때문에 그들이 늦었 기 때문입니다. 얼마나 많은 기관이 잃었는지, 얼마나 많은 공장이 문을 닫았는지 !!! 그리고 이제 그들은 똑똑한 척하고 말할 것입니다. 우리가 뒤쳐지고 있다는 것 ... 으 ...\n그것은 단지 어떤 이유에서인지, 저자가 사랑하는 XNUMX 번째는 우리 비행기에 거의 모든 손실을 입혔지만 아니, 그는 "XNUMX 세대"라는 의미가 더 낫다는 뜻입니다. 그리고 "라 포타"? 그들이 더 낫다는 것을 증명하기 위해 그들은 어디에서 싸웠습니까?! 종이에 ??? 시리아에서 어떤 이유로 그들은 정찰에 종사하고 우리가 나타날 때 비행 위험을 감수하지 않습니다 ...\n이미 "모든 것이 최고 다"라는 말도 안 돼요!\npathos없이 정상적인 기사를 작성하고 정상적으로 읽습니다 ...\n추신. 저자가 관문에서 측정 할 수있는 조수가있는 남성 미덕이 될지 궁금하다. 오바마는 더 많은 것을 가질 것인가?\nmav1971 5 11 월 2015 22 : 08\n다섯 번째 세대는 무엇입니까 ??? !!! F-35 ???\n.... Kaptsov는 최고의 미국인들입니다. 왜냐하면 미국인들은 그렇게 말했고 그들은 믿을 필요가 있기 때문입니다 .Kaptsov의 결론은 다음과 같습니다 ... 아니면 우리가 다른 유형의 레이더를 사용하고 자랑스러운 Raptors를 전체적으로 볼 수 있습니까? 오직 그것에 대해 침묵합니다. 너는 이것을 모른다!\nKaptsova 문서를 읽으십시오.\nMiG-21에 대해, 약 65-76에 대해, DF-21D에 대해-그는 정말 좋은 무기가 될 수있는 것, 또는 때가 될 수있는 것을 많이 "칭찬"합니다.\n그리고 가장 중요한 것은 - 미국인이 아닙니다.\n그는 매트리스에 대한 존경심이 없습니다.\n그의 기사를주의 깊게 읽으면-가급적이면 모든 것을 시간을내어 Kaptsov 웹 사이트의 검색에서 점수를 얻습니다. 그는 매트리스를하지 않습니다.\n그리고 다시 한 번 나는 70이 수년간 이미 슬리브와 매복 연대에 에이스가 없다는 것을 상기시켜줍니다.\n전투 유닛 및 전투 임무 중일 경우 아무도 아무 것도 숨길 수 없습니다.\n무엇보다도 비밀의 소유자에게는 위험합니다.\n그는 과소 평가되고 약한 것으로 간주되어 전쟁에 나설 수 있습니다.\n둘 다 결국 잃는다.\n공격자가 얼굴을 맞대고 방어자는 여전히 신경 쓰지 않지만 큰 피해를 입습니다.\n이것은 싸우는 클럽이 아니라 Hongildon에 관한 영화가 아닙니다.\n적의 능력을 드러 낼뿐만 아니라 그를 믿지 않을 가능성을 시각적으로 증명하는 것은 매우 비쌉니다.\n처음에는 모든 비용이 모두 평준화되고 모두가 인정합니다. 쓰레기통에 던져진 것처럼.\n전투 잠재력은 재설정되고, 수출은 0이됩니다.\n결과적으로 귀하의 "명예를 훼손하는"의미 (레이더, 전자전 또는 기타 무기)는 핫 케이크처럼 전 세계에서 구매됩니다.\n대결에서 다음 경기까지.\nmav1971 5 11 월 2015 22 : 09\n솔직하게 가르쳐 줘.\n이 나라는 소비에트 국민에 의해 파괴되었습니다. 아니 매트리스가 참여했다.\n모든 잠재력을 약탈 한 것은 사람들이었습니다.\n70-80 년 농업.\n마을 3,5 천명.\n각 마당에서 2-3 소, 돼지. 양\n지금은이 모든 것이 동일한 공동 농장 / 주 농장에서 거의 항상 도난당한 곡물을 먹이로했습니다.\n예 그것은 건초가 풀을 뜯어 먹었을 때였지만, 병을 먹기 위해 더 자주, 그들은 당신에게 집단 농장을 가져 왔습니다.\n캐나다에서 가져온 같은 곡식은 종종 뿌리지 않았다. 묻혀있다.\n왜? 네, 치료 된 화학 물질을 가져 왔기 때문입니다.\n그러나 우리는 즉시 도둑질해야했고 짐승 같은 사람은 나 빠졌다.\n같은 농업에 몇 개의 게시물이 있었습니까? 모든 기금이 배정되었다. 그럼 그냥 훔 쳤어.\n그들은 수표와 재고 목록이 없어야합니다.\n그들은 가솔린과 디젤 연료를 대량으로 훔쳤다.\n당신이 팔 수 없다면 휘발유가 땅에 쏟아져 나오는 것도 사실입니다. 그렇지 않으면 트위스트 마일리지를 고려하지 않습니다.\n모든 국가 배열은 기업에서 도난당한 자재로 제작되고 완성되었습니다.\n알루미늄 계단. 티타늄 삽과 못 풀러, 스테인리스 강 탱크, "악마"를위한 토륨 전극.\n18 번째 항공기 공장에서 실습.\n용접공은 항상 요리했습니다. 여기에 90 % 만 있습니다 - 생산이 아닌 왼쪽 주문이있었습니다.\n즉 근무 시간 중에 많은 사람들이 재료를 뽑아 내고 나서 우리를 데려왔다. 요리를하고 떠났다. 다른 사람들이왔다.\n우리는 많은 시간을 보냈고 국가의 많은 산소와 프로판, 전극, 에머리 서클, 페인트는 주에 어떤 이익도 가져다주지 못했습니다.\n그래서 그것은 거의 모든 곳에서 이루어졌습니다.\n이들은 우리 국민입니다. 소비에트.\n무역 분야에서 도둑질에 관해서 이야기 할 필요가 있거나 기억합니까?\n그들은 거의 모든 것을 훔쳤다.\n그리고 이렇게되었습니다. 우리 경제 자체가 먹을 수 없다는 것. 그것은 썩어있다.\n나는 기름의 줄을 완벽하게 기억한다. 희귀 성은 설명 할 수 없다. 소시지, 응축 우유조차. 나는 모든 것을 완벽하게 기억한다.\n사마라시. 그는 Kuibyshev입니다.\n옛날을 이상화시키지 마십시오.\n그냥 기억하십시오. 더 가깝고 존경받을만한.\n지옥의 천사 6 11 월 2015 08 : 46\n우리가 추가로 지불하지 않는 것-우리는 끝냅니다! 기억 나니? 그리고 지금 여기 저기 있습니다!\n가는 리본 6 11 월 2015 10 : 23\n그는 나에게 정직하게 가르치겠다고 약속했지만, 당신은 그런 "배달"로 당신의 귀를 채우는 것이 끔찍합니다 !!! 쓰여진 모든 것, 가장 작은 세부 사항까지 모든 것을 오늘 찾을 수 있으며 100을 대담하게 곱할 수도 있습니다 !!! 나는 대기열이 사라 졌다는 데 동의합니다 .... 그만한 가치가 있었습니까?! 그건 그렇고, 소련 전체를 몰아 넣을 필요가 없습니다. 바로이 사람들이 23 년 만에 거대한 나라를 세계의 선진 산업 국가로 끌어 들였고, 바로이 사람들이 엄청난 희생과 가장 끔찍한 전쟁을당한 대가로 어깨를 움켜 쥐고 그들의 권리를 얻었습니다 자신의 나라에서 노예가 아니라 살기 위해이 사람들은 사람을 우주로 보낸 최초의 사람이었습니다 !!! 그리고 부패한 "도둑들과 개혁자들"에 의해 권력을 장악 한 결과 거대한 나라가 무너지고 러시아가 XNUMX 년 동안 "변화의 바람"혹등의 결과를 풀어 온 것은이 사람들의 잘못이 아닙니다 !!! 솔직히 말하고 싶지만 귀에 휘파람을 불어 넣는 사람들, 특히이 모든 것을 기억하는 사람들 (아직도 많은 사람들이 있음)은 필요하지 않습니다. 무례함에 빠질 수 있습니다 !!!\nmav1971 6 11 월 2015 12 : 41\n제품 견적 : 흰 족제비\n솔직히 말하고 싶지만 귀에 휘파람을 불어 넣는 사람들, 특히이 모든 것을 기억하는 사람들 (아직도 많은 사람들이 있음)은 필요하지 않습니다. 무례함에 빠질 수 있습니다 !!!\n전쟁 후에 할아버지와 증조부가이 나라를 복원했고 자녀와 손자들이 약탈했습니다!\n아니면 그 이후로 "thugs"라는 용어가 없었나요?\n그리고 나에게 무례한 것은 거울에 침을 뱉는 것입니다! :)\n인터넷 접속이 가능합니다 - 악어 잡지를 찾으십시오. 술에 취해보세요. 초기 열정적 인 기억을 돌리는 것은 매우 유익합니다. 물론 기억하고 싶다면 ...\n가는 리본 6 11 월 2015 10 : 09\n물론 오바마와 메르켈은 두 번째 차원을 가지고 있습니다. .... 이것은 "친 웨스터 너"를위한 것입니다. 공리입니다!\n가는 리본 6 11 월 2015 10 : 07\n이런 유형의 "이야기꾼"이되는 것이 얼마나 역겨운가 !!! 실제로 전투 유닛에서 작동하는 22 세대 항공기는 F-35뿐입니다. 여기서 F-50의 장점은 무엇입니까?! 이 경우 러시아 공군도 PAK FA T-20을, 중국은 J-31과 J-50 (그런데 T-XNUMX과 놀랍게도 유사하다) ..... 더 객관성, 객관성이 있습니다 ... ..\nmav1971 6 11 월 2015 12 : 51\n최소한 150은 이미 펭귄을 생산했습니다. 130 - 전투 버전과 전투 비행대에서 이미 비행.\n단 한 번의 전투가 아닌 T-50, 중국과 일본.\n거울, 남자, 거울에 !!!\n깜짝 놀란 5 11 월 2015 07 : 13\n피곤 해요! 이 주제에 대한 세 번째 기사입니다! 맥주 목욕탕에서 친구들과 대화를 상기시킵니다 (군사와는 거리가 멀습니다).\nAlex_59 5 11 월 2015 07 : 37\n올렉은 최고 수준의 전문가입니다. 뿐만 아니라 바다, 또한 비행가.\n중간 신장 날개에는 필요한 강성이 없습니다.\n그는 그 자신이 계산에 참여했습니다.\n초음속 던지기를 할 때 흔들림이 시작되어 승무원을 소진시키고 구조에 손상을줍니다.\n나는 많은 것을 혼자 날아 갔다.\nuser1212 5 11 월 2015 08 : 09\n글쎄, 그 올렉 F22의 오래되고 충실한 팬은 아무도 의심하지 않았습니다. 이 신념은 종교와 유사한 efki의 무적이 아니다.\nF15와 Su34를 비교해도 그는 F22을 선택합니다.\n넥서스 5 11 월 2015 11 : 49\n쿨러, 랩터 또는 PAK FA는 무엇입니까? 물론 Armata\nuser1212 5 11 월 2015 18 : 24\n넥서스 5 11 월 2015 19 : 06\n수영 잘 ... 국회 의사당에서\nAwp 5 11 월 2015 23 : 25\nArmata에는 갑옷이 있습니다!)\n봉고 5 11 월 2015 08 : 12\n올렉은 다시 한 번 "사람과 말"을 혼합했습니다. 이전 출판물의 저자를 실수로 비판함으로써 Oleg는 토론 주제에 대한 절대적인 무지를 보여줍니다. Su-34 보조 발전소가 그 이유입니다.\nSu-34은 이전에 어떻게 그것없이 비행 했습니까?\n초기에 후반 반구의 레이더가이 부지에 설치 될 예정 이었으나 그 모호한 전투 가치와 높은 가격 때문에 설계자는 보조 가스 터빈 설치를 선택했습니다\n의심스러운 전투 효과, 정말? Su-34의 레이더 기지는 "의심스러운 효과"때문이 아니라 소련 붕괴 이후 "생각할 수 없었습니다".\n내가 뭐라 할 수 있니? 분명히 우리 항공기 설계자들은 올렉이 알고있는 것을 모릅니다.\n비어 있음 - 약 20 톤입니다. 이륙 중량 - 45 톤. 그의 조상과 같은 전문화 된 공격 항공기 F-111\n이것은 일반적으로 불가분하다. 말할 것도없고 ...\n일반적으로 올렉의 작품을 읽는 동안 나는 방금 몇몇 곳에서 웃었다 ... 고마워, 큰 즐거움을 얻었다!\n산타페 5 11 월 2015 08 : 38\n다른 밸러스트를 사용했다.\n의심스러운 전투 효과, 정말? Su-34의 레이더 기지는 "의심스러운 효과"때문이 아니라 소련 붕괴 이후 "생각할 수 없었습니다"\n정말 유용한 프로젝트의 대부분은\nSu-35와 동일한 "Irbis"\n처음에는 미니어처 리어 뷰 레이더에 대한 아이디어가 우선 순위가 낮았습니다. 전반적으로, 왜 그것이 필요한가요? 그녀가 조종사들을 도울 수있는 방법. 항공기 비용을 상당히 높이고 유지 보수의 복잡성을\n모든 전투기에서 우리 뒤에 숨어있는 적을 탐지하기 위해 SPO-15LM "BEREZA"전에 방사능 탐지기가 정기적으로 설치되었습니다. 그리고 이것으로 충분합니다.\n그 밖의 무엇이 필요합니까? Painstakingly 페인트 TTX?\n누가 독서에 관심이 있어요\n비어 있음 - 약 20 톤입니다. 이륙 중량 - 45 톤. 조종사 F-111과 같은 특수화 된 공격 항공기 이것은 일반적으로 불가능합니다\n"건조"의 개념 (여기에 우리는 Su-24에 대해 이야기하고 있습니다) 가변 기하학 윙과 하이테크 목적의 네비게이션 장비 그리고 2 인승 오두막에서 조종사의 인라인 배치는 F-111에 구현 된 아이디어를 반영한 것입니다.\nSu-34는 같은 아이디어를 따릅니다. 무거운 "반 전략적"전투기 기반\n봉고 5 11 월 2015 08 : 52\n올렉 (Oleg), 당신은 항공기를 센터링하는 과정에 다소 단순화 된 접근법을 가지고 있습니다.\n멀리에서 모든 ... 가져 오지 않았거나 훨씬 더 가져온 것의 목록 ...\n올렉, Su-15에 대한 F-34E를 아주주의 깊게 읽지 않았을 수도 있습니다. 누가 더 낫습니까? 문자 그대로 다음과 같이 말합니다.\nF-15E 부분에서이 방송국은 AF / AN / APG-82 레이더로 대체 될 것으로 예상됩니다.\n얼마나 많은 F-15E가 새로운 레이더를 설치했는지에 대한 정보가 있습니까?\n가변 기하학 날개, 하이테크 조준 및 항법 장비 및 더블 캐빈에서 조종사의 인라인 배치를 사용한 "건조"(여기에서 우리는 Su-24에 대해 이야기하고 있습니다)의 개념은 F-111에 구현 된 아이디어를 반영한 것입니다.\nSu-24의 디자인은 미국 차량이 확실히 약간의 영향을 받았지만 F-111과 독립적으로 시작되었습니다. 어쨌든 미국 F-34을 Su-111의 조상이라고 부르는 것은 매우 잘못되었습니다. 이들은 기능과 개념이 완전히 다른 기계입니다. 당신이 말했듯이, "반 전략"은 FB-111로, 확장 된 날개 범위, 강화 된 기체 및 섀시, 수정 된 엔진 및 항공 전자 공학에 의해 전술적 F-111과 달랐으며 핵 공격을 수행하기 위해 날카 로워졌습니다. 우리 공군에서 그러한 기계는 Tu-22M3이지만 최전선 Su-34는 아닙니다.\n산타페 5 11 월 2015 09 : 13\n당신이 말했듯이 "하프 전략"은 FB-11이었습니다.\n일반 F-111은 실제 대륙간 습격에 참여했으며 (리비아 -86, 사막 폭풍)\n물론 미국 차는 어떤 효과가있었습니다.\nSu-24는 Murveda의 모든 주요 설계 솔루션을 사용하여 F-111에 직접 응답했습니다.\nAP-15 (V) 항공기에 탑승 한 X-NUMX AESA 레이더. 지금까지 8 X-NUMX F-2010E을 그들과 함께.\n멀리에서 모든 ...\n정말로 중요한 것은 선두입니다. 꼬리의 레이다는 분명히 우선 순위에 맞지 않습니다.\n당신은 항공기를 센터링하는 프로세스에 다소 단순화 된 접근법을 가지고 있습니다.\n1,5 톤의 갑옷\n및 5 미터 테일 붐\n봉고 5 11 월 2015 09 : 21\n당신 만이 비행기가 자주 잃어 버렸고이 습격의 효과가 무엇인지 말하는 것을 잊었습니다. "Shock Eagles"에 관해서라면 그들도 그런 습격에 참여했습니다. 그들도 "전략가"라고 부르시겠습니까?\n가변 날개 지형을 가진 타격 항공기의 주요 공기 역학적 구성은 60-x 시작시 소련에서 개발되었습니다.\nAP-15 (V) 항공기에 탑승 한 X-NUMX AESA 레이더. 따라서 82 F-1E가 있습니다.\n그러나이 올렉은 단순한 예의는 아닙니다. 모든 사람이 읽을 기회가있는 것은 아닙니다.\n이 텍스트의 핵심 문구는 "APG-82 레이더는 8로 설정되어 있고 나머지는 계획 일뿐입니다. 그래서 대화는 무엇입니까? 그들 대부분은 "지난 세기"와 함께 날아간다는 것이 밝혀 졌습니까?\n너를 위해서 ...\n산타페 5 11 월 2015 09 : 43\n오직 당신은 항공기가 종종 분실되었다는 것과 그 급습의 영향에 대해 잊어 버렸습니다.\n성과는 항상 최고였습니다.\n부스럭 거리는 소리가 필요했다.\n... Lakenhit 공군 기지의 두꺼운 황혼에서 이륙하는 비행기의 포효로 가득 차 있습니다. 6 개의 링크가 차례 차례로 공중으로 나가 남쪽의 Biscay Bay로 향합니다. 밤 하늘 저격수는 대서양을 조용히 활공합니다. 먼 곳에서 포르투갈 해안선이 깜박입니다. 지브롤터에서 출발하는 유조선의 어둠, 호출 부호에 이르는 길의 통제 지점에서 방향이 바뀌 었습니다. 급유 - 그리고 다시 날개 아래 무거운 파도 튀는. 동쪽의 아프리카의 북쪽 해안을 따라 비행. 새로운 급유. 밤에는 불빛이 튀니지의 해변 휴양지에서 날아갑니다. 경로의 다음 제어점은 90 °를 켭니다. 한 45 대 CET에서 Sidra 만에서 사형 선이 건넜다. 싸우는 차량은 날개를 접고 빠르게 1 차 세계 대전으로 출발합니다. 끝없는 모래 파도가 날개 밑으로 몰려 든다. 앞서 - 자고있는 트리폴리의 불빛. 사막 위의 원을 묘사하면, 폭격기가 전투 코스에 빠지면 ...\n이 공습의 주요 목적은 10 군사 수송 Il-76이 파업으로 타격을 입은 리비아 수도의 국제 공항이었다. Bab al-Azizia 군 기지의 병영, 리비아 해군 사관학교의 전투 수영 훈련 센터와 무아 마르 카다피의 거주지도 폭격을 당했다.\n"Shock Eagles"에 관해서라면 그들도 그런 습격에 참여했습니다. 그들도 "전략가"라고 부르시겠습니까?\n그들은 다른 대륙에서 도적질을 할 수있다.\n만화 이름 "포켓 전략가"는이 기계에 대한 진실을 완벽하게 반영합니다.\nO.S.에 따르면 Samoylovich는 "Next to Dry"회고록에서 인용되었으며, Su-24 제작 과정에서 111의 Le Bourget 에어쇼에서 촬영 한 수많은 상세한 F-1967 사진에 크게 도움을 받았습니다.\n이것은 F-111의 개념과 비슷한 특성을 지니고 있으며, 고정밀 무기에 중점을 둔 매우 기동성있는 전술 폭격기 인 외형과 모양이 비슷합니다. 가변 기하학 윙이 있습니다.\n82에 설치된 LAN APG-8 그럼 대화가 어떻게됩니까?\n마늘에 관해서는, 우리는 Su-34을 시리아보다 적게 가지고있다.\n양키스는 레이더를 신속하게 만들었다. 이미 60 F-15C / D가 레이더 AFAR를 수신했습니다.\n봉고 5 11 월 2015 09 : 51\n그리고 요점은 무엇입니까? 그 때 뭔가 바뀌 었습니까?\n공중에서의 연료 보급만으로 ...\nSu-24 공기 역학 계획은 MiG-23 계획과 근본적으로 어떻게 다릅니 까?\n그리고 F-82E의 레이더 레이더 APG-15과 시리아의 Su-34의 수는 어떻게 관계가 있습니까?\n양키스 레이더가 빠르게 구축됩니다. 이미 60 F-15C / D가 레이더 AFAR를 수신했습니다.\n현재 가능한 것이 무엇인지 논의하고있는 것 같습니다. 올렉, 아니면 당신이 "지난 세기"에 넣었을 때 대부분의 F-15E가 날아간다는 것에 동의하지 않습니까?\n산타페 5 11 월 2015 10 : 06\n그 때 뭔가 바뀌 었습니까?\n나는 정치에서 벗어났다.\nTripoli raid - F-111 기능에 대한 실질적인 확인\n유조선 80 톤, 모두에게 충분합니다.\n아니면 당신이 "지난 세기"에 넣었을 때 대부분의 F-15E가 날아간다는 것에 동의하지 않습니까?\n그들은 레이더를 대체하기위한 풀 스윙 프로그램에있다.\n이전 기사에서 지난 세기와 비교했을 때\nmav1971 5 11 월 2015 16 : 35\n224에 가치가있다. 29 버전으로 업그레이드 된 3, 17 이상은 2018 년이 끝나기 전에 업데이트됩니다.\n니켈 5 11 월 2015 20 : 06\nSWEET_SIXTEEN (3) RU 오늘, 09:13\n나는 당신에게 동의 할 수 없습니다.\nSu-7B 전투기가 서비스에 들어간 후, 어떤 기상 조건에서도 소형 표적을 타격 할 수있는 항공기를 만들기위한 프로젝트가 개발되었습니다. 불행히도 Su-7은 전술 및 기술 요구 사항을 충족하지 못했기 때문에 Sukhoi Design Bureau의 디자이너는 완전히 새로운 기계를 개발해야했습니다. 새로운 항공기는 C-6 코드를 받았다. 설계 상 델타 윙, R21F-300 엔진 및 탠덤 승무원 배치가있었습니다.\n최초의 실물 크기 샘플은 1963 년에 제작되었습니다. 이 사례는 T-58M 코드를 받았으며 본질적으로 Su-15를 수정 한 것입니다.\nhttp://avia.pro/blog/su-24에서 자세히 알아보십시오.\n보시다시피, 복사에 대한 이야기는 없었으며, Sukhoi KB의 변수 스윕은 당시 Su17에 대해 고려되었지만 여전히 실행 속도를 높이기 위해 리프팅 모터를 설치하려고했습니다. 두 개의 엔진이 필수입니다. 조종사의 위치? 그리고 풍수에있을 수도 있지만 채택하지 않는 이유는 무엇입니까?\nAlex_59 5 11 월 2015 21 : 31\n그리고 구체적인 계산을 할 수 있습니다. 그리고 우리는 계산없이 이해하지 못합니다. 다시 병합 하시겠습니까?\ngjv 5 11 월 2015 09 : 20\n224 개 중 470 개 (deagel.com의 전문가에 따라).\nuser1212 5 11 월 2015 18 : 43\n224 개 중 470 개 (deagel.com의 전문가에 따라)\ndeagel.com에 대한 기사는 다음과 같습니다.\n계약 조건에 따라 Raytheon은이 새로운 레이더 시스템으로 최대 224 개의 F-15E를 업그레이드 할 수 있습니다\n224가 이미 업데이트되었다고 기록 된 곳은 어디입니까?\nandrei.yandex 5 11 월 2015 08 : 14\nSu-34는 24 년 13 월 1990 일 LII 비행장에서 이륙 한 소련의 Su-2006를 대체하기 위해 만든 멋진 항공기입니다. 그 시간을 기반으로 한 응용 프로그램의 개념. 생각 나게하기 위해 시간이 지체되고, 2014 년 생산 시작, XNUMX 년 채택-이 모든 것이 국가 상황의 결과이므로, 우리는 우리가 가진 것을 가지고 있습니다. . 그러나이 차이를 없앨 수있는 디자이너가 여전히 있다는 사실은 오히려 그렇습니다. 즉, 본격적인 산업화와 산업 혁신이 필요하며 동원 경제가 필요합니다. 적은 강하하지 않습니다.\nShiva83483 5 11 월 2015 08 : 22\n여러분, 당신은 신의 자녀와 같습니다 ... 그것은 중요한 기술 그 자체가 아니라 그것을 통제하는 사람입니다. 느긋한 사람들을 위해, 나는 히틀러 상병을 인용한다. 우리가 이길 젊은이들을 교육 시키거나 나는 군대의 무례 함을 고려한다. 가장 현대적인 탱크의 겁쟁이에게는 겁쟁이로 남아 있습니다 ... 내 생각에는 영리합니다 ...\n산타페 5 11 월 2015 08 : 41\n중요한 것은 기술 자체가 아니라 기술을 제어하는 사람입니다.\n문제의 기술적 측면이 중요하지 않은 경우 MiG-19의 조종실에 들어가 유로 파이터를 가로 챌 위험을 감수하십시오.\n항해 용 스쿠너에서 파괴자를 공격하거나 공격하십시오.\nzyablik.olga 5 11 월 2015 11 : 13\n우스운 일은 선례가 고무 보트에 습격당하는 것이 었습니다.\nmvg 5 11 월 2015 14 : 19\n예, 거기서 공격하지 않았습니다 , 사람들은 방금 밤에 항해, 보드카와 함께 거래 ... (카운터 갱이라고 함) 상품 가방에 붙어 .... 그리고 BABAH .. 일반적으로, 그들은 서로를 이해하지 못했습니다.\n레이더 11 5 11 월 2015 09 : 05\n이 기사는 편견과 진실이 아닙니다.\n그것이 미국인들이 슈퍼 비행기에 대해 쓰는 것입니다.\n새로운 전투기의 명성에 심각한 타격은 6 월 2014 년에 발생한 재앙을 일으켰습니다 : 엔진 고장 모델 F-35A가 플로리다 주에서 무너져 발생했습니다. 1 월 2015에서는 F-35의 제작자가 또 다른 기술적 문제에 직면했으며 항공기의 발사를 2015에서 2019 년으로 옮겼습니다.\n6 월 2015에서 언론은 5 세대 미국 전투기 F-35의 근본적인 문제를 설명하는 테스트 파일럿 보고서를 발표했습니다. 특히 비싼 신형 항공기는 조종 할 수있는 공중전에서 적 비행기를 치거나 적을 쏘지 않을 정도로 빠르게 돌아서거나 올라갈 수 없습니다.\n많은 전문가들이 F-35의 결함을 확인했기 때문에 비행기가 4 세대 전투기에 더 많은 표시가있는 것으로 생각됩니다. 또한 러시아 정부의 Dmitry Rogozin 부회장에 따르면 F-35은 5 세대 러시아 전투기 인 PAK FA보다 열등합니다.\n10 월 중순 경, 최신 미국 F-35 전투기의 헬멧이 목 부상으로 조종사를 위협 할 수 있다고보고되었습니다. 그리고 나중에 미국 F-35 선진 전투기의 거의 세 번째 조종사가 발사 중에 치명적인 목 부상 (채찍 끈)을 입을 위험이 증가한다는 사실이 알려졌습니다.\n결과적으로 미 공군은 항공기에 대한 비판에 대응하는 방법을 규정 한 조종사에게 지침을 제시해야했습니다.\ngjv 5 11 월 2015 09 : 27\n제품 견적 : RLS11\n항공기의 비판에 대응하는 방법.\nSu-34 ... 장갑 조종실 보호 기능이있는 유일한 최신 전투 항공기.\n그러나 Su-25와 A-10의 예약은 어떻습니까?\n산타페 5 11 월 2015 09 : 46\nSu-25 및 A-10 예약하기?\n그들의 첫 비행 날짜를보십시오.\ngjv 5 11 월 2015 09 : 54\n그들의 극단적 인 비행. 현대-지체되지 않고 세기의 수준에 서서 현재의 물질적 요구, 사회적, 문화적 요구를 충족시킵니다.\n가는 리본 6 11 월 2015 10 : 43\n그러나 Su-25와 A-10은 모두 현대 전투 항공기로 분류 할 수 없습니다! 현대화 및 전투 테스트-예, 현대 전투 시스템-아니오 ....\n산타페 5 11 월 2015 09 : 32\na, 올해의 6 월 2014에서 발생 : 엔진 고장으로 인해 F-35A 모델이 플로리다에서 무너졌습니다\n플로리다에서 직접 무너 졌습니까?\n조종사가 태워 졌는가 아니면 꺼 냈습니까?\ngjv 5 11 월 2015 09 : 51\n플로리다에서 직접 붕괴? 조종사가 타거나 터졌습니까?\n조종사는 메릴랜드 주에서 비행기가 추락했습니다.\n영화-다이 하드 -4.\n토성 .mmm 5 11 월 2015 09 : 33\n언제나 그렇듯이 토론은 샌드 박스 수준으로 빠르게 떨어졌습니다.\n전문 조종사가 기사를 작성하기로 결정했다고 생각했습니다.\n그 후, 소련 애니메이션 클래식의 걸작의 마지막 부분의 이미지가 즉시 나타났습니다.\n레이더 11 5 11 월 2015 09 : 34\n그가 발사 한 요트에 대한 링크가 있습니다.\n봉고 5 11 월 2015 09 : 38\n4 12 월 1982, 항공기의 전투 손실 Su-17m3, 136 apib (Chirchik), 비행장 Kandahar에서 출발, 대리인. AE com 주요 전공 Gavrikov - 수석 파일럿 아트. 클레 비니 코프 중위. SADC 라인이 조종석을 통과했습니다. 어쩌면 조종사가 공중에서 죽어 아무도 모을 수 없었습니다.\n올렉, 나는 뭔가를 이해하지 못했다. 단일 Su-17MXXUMX에는 두 명의 조종사가 있었습니까?\n산타페 5 11 월 2015 09 : 52\n단일 Su-17MXXUMX에는 두 명의 조종사가 있었습니까?\nSparka, 첫 번째 공격 후 추가 정찰 실시\n봉고 5 11 월 2015 09 : 54\n글쎄,이 비행기는 스 - 엑스 노 엑스 눅스\n산타페 5 11 월 2015 10 : 08\n그런데이 비행기는 Su-17UM3\n봉고 5 11 월 2015 10 : 12\n네,하지만 자료는 어떻게 준비 했나요? 올렉, 실수와 부정확성에 대해 다른 사람들을 비난하는 것은 "평평한 바닥에서 넘어진다". 그렇다면 범주 성과 급증을 줄이는 것이 가치가 있을까요?\n벨루 소프 5 11 월 2015 10 : 01\n교수는 그런 교수이지만 여전히 우상 숭배로 진정 할 수 없습니다. 모두 똑같은 조잡한 기술 및 논리적 실수. 그 사람은 과거 기사의 건설적인 비판에 전혀 반응하지 않습니까? 아니면 "척 치는 독자가 아니라, 축 치는 작가 다"라는 원칙에 따라 행동합니까?\n핌플 5 11 월 2015 11 : 11\n그리고 교수는 어디 있습니까?\n숲 5 11 월 2015 10 : 17\n일반적으로 F-22와 F-35는 스트라이크 바늘은 물론 F-16의 지상 공격 능력이 떨어졌습니다. 작은 무기 세트의 내부 구획과 외부 서스펜션에서 보이지 않는 모든 일화는 호 넷 (Hornet)과 사일런트 이글루 (Silent Igloo)와 동일하게 손실되기 시작합니다. 맹금류 싸우는 지상 표적은 일반적으로 주요 목표에 유용한 추가 - 공중 우위의 정복, 그것이 좋은 곳에 추가됩니다.\n토성 .mmm 5 11 월 2015 17 : 55\n지상 목표물에 대한 랩터의 싸움은 일반적으로 자신이 좋은 곳에서 공중에서 지배력을 얻는 주요 목표에 유용한 추가로 추가됩니다.\n모든 랩터스는 항공 전자 장치를 F-35 수준으로 현대화 할 예정이며 이미 진행 중이며 업그레이드 된 제품은 ISIS에 의해 이라크에서 테스트되었습니다.\n숲 6 11 월 2015 09 : 45\n아직도, Strike Eagle은 그 목적을 위해 바람직 할 것입니다. 결국, 더 많은 부하와 더 저렴한 작동입니다.\n로버트 네브 스키 5 11 월 2015 10 : 22\n핌플 5 11 월 2015 10 : 29\n그리고 모두가 어떻게 시작했는지 잊어 버렸습니다. 그리고 처음에는 공중에서 이러한 기계들의 가설적인 충돌과이 작업장에서의 효과에 대해 논의했습니다.\n잠재적 인 충돌의 기계가 단독으로 또는 조합으로 작동하지 않는다는 것을 잊지 마십시오 (이는 지상에서의 지원, 진보, 군비의 명명법 등을 의미합니다)\nsevtrash 5 11 월 2015 10 : 46\n일반적으로 받아 들여지는 입장에 대해 논쟁하는 것은 매우 어렵습니다. 첫 번째 발견-첫 번째 샷-첫 번째 샷 다운. 공중 및 지상 표적의 경우 원칙은 동일합니다. "스텔스"와 결합 된 가장 진보 된 표적 탐지 (및 네트워크 중심 상호 작용) 복합체를 갖춘이 항공기는 절대적으로 선호됩니다. 총과 기동성은 부차적입니다.\n이 관점에서 논쟁은 누가 더 시원합니까-f15se 또는 Su34입니다. 이것은 누가 두 번째인지에 대한 논쟁입니다. f35 후.\n내가 조금 과장했을지도 모르지만, f35의 완벽한 전투 준비 상태는 존재하지 않을 수도 있습니다. 그러나 200 개 미만의 조각은 이미 날고 있습니다.\n토성 .mmm 5 11 월 2015 17 : 57\n그러나 200 개 미만의 조각은 이미 날고 있습니다.\n문제의 사실은 그것이 날아가고 있지 않다는 것입니다.\n촉매 6 11 월 2015 19 : 39\nSu-27은 90 일에 더 가깝게 채택되었지만, 이전에는 전투 분류를 수행하지도 못했습니다.\n디 비즈 5 11 월 2015 10 : 57\n1. Su 34는 su 24를 대체하기 위해 만들어졌습니다.\n2. 긴밀한 전투에서는 su를 선호합니다.\n3. f의 특성과 su 35의 비교는 어디에 있습니까?\n4. Su 24는 도널드 쿡을 두려워하고 미국인의 세계를 바꾸었다. 줄무늬 별은 여전히 충격을 받고 있습니다.\nzyablik.olga 5 11 월 2015 11 : 20\nSu 24은 Donald Kook를 두려워하고 미국인의 세계관을 바 꾸었습니다. 충격에 여전히 줄무늬가있는 별\n미안하지만 너를 정확히 두려운거야?\nmvg 5 11 월 2015 14 : 43\n그리고 그는 kaaaak ... FLYED ... 그게 다야 ... 그리고 그는 두려워하고 다른 사람들을 충격에 빠뜨 렸습니다.\n또한 단락 1, 2 및 3은이 의견에 대한 의견 일뿐입니다.\n루슬란 5 11 월 2015 11 : 27\n여기서 나는이 주제에 관한 첫 번째 기사 후에 Kaptsov의 대답을 확신했습니다. 그리고 여기 있습니다 :)\n하지만 왜 스텔스 폭격을해야하는지 모르겠습니까? 그들은 단지 스텔스 전투기로 덮여 있어야했습니다. 항공 방어 및 항공 진압 후에는 더 이상 숨길 필요가 없습니다. 아니?\n청아 창다 5 11 월 2015 11 : 36\n일부는 숲에, 일부는 장작에 사용됩니다. 일부는 일부 매개 변수에 따라 비교되고 다른 일부는 다른 매개 변수에 따라 비교됩니다. 모두 "우리"가 모든 매개 변수에 대해 +100을 갖는다는 데 동의합니다. 그러한 분쟁은 실질적인 가치가 없음이 분명합니다.\n레이더 11 5 11 월 2015 11 : 44\n그가 두려워하고 눈을 멀게 한 모든 정보는 RuNet에서만 제공됩니다. 이 비행 후 사람이 종료했다는보고는 없습니다. 외국 사이트에는 그러한 정보가 없습니다. 사이트로의 링크를 통한 비행 및 발사에 대한 전문 포럼에서만 토론하십시오! 여기 그러한 산술이 있습니다.\n그리고 최근 한 달 반 전에 그는 "좋아요, 다시 오십시오"라는 농담에서와 같이 동일한 구축함 인 흑해에 다시 왔음을 기억하십시오.\n연산자 5 11 월 2015 12 : 15\n2 인승 폭격기 (지상 목표물에 대한 타격을 목표로하는 항공기) F-15E 및 Su-34는 단일 전투기 (항공기 목표물을 파괴하는 항공기)와 비교하여 정확합니다. F-22 및 F-35 - 아니오.\nF-15E는 전투기의 주요 매개 변수 인 Su-34을 이륙 중량에 대한 전투 하중의 비율 인 11 / 36 톤 대 8 / 45 톤으로 확실하게 이깁니다.\n대공 방어 시스템 외부의 고지대와 미사일 공격으로부터 폭격을 목표로하는 항공기에 1,4의 무게가 나가는 총알이없는 방탄복을 사용하는 것은 역사적인 일화입니다. Super-maneuverable Su-34 전투기를 기반으로 Su-27 폭격기를 만드는 Sukhoi 디자인 국의 결정이 잘못되었음을 인정해야합니다.\nUAV (항공기 정찰 및 공격 시스템에 포함)의 도움을 받아 고정밀도의 장거리 무기 (기획 폭탄 포함) 및 표적 지정은 아음속 비행 속도와 현대의 Tu-22 유형의 높은 날개 하중을 가진 폭격기로 사용할 수 있습니다 성능.\nmvg 5 11 월 2015 15 : 00\n나는 f-35 전투기를 몰랐다. 드럼 연주자뿐만 아니라 f-16 bl. 이제 40, 52, 60이 주로 사용됩니다. 공중에서 누구와 싸워야합니까?\n11 ~ 8 톤의 폭탄이 질량보다 어느 정도 떨어질지 더 정직하다고 생각합니다. 왜 벙커에서 1500kg의 안티 벙커 또는 2300 (미국인의 경우) 폭탄이 XNUMX 킬로미터가되는지 .. 모래에 묻힌 백만 개 이상의 벅스\nTu-22M3에 관해서는 ... 그것은 단지 초음속입니다. .. AUG와 싸우기 위해 만들어졌습니다. 이제 그들은 자유 낙하 주철로 그것을로드하려고 시도했습니다. 그는 조수가 아닙니다.\n연산자 5 11 월 2015 17 : 45\n사양 - Tu-16.\n시보 크 8 11 월 2015 01 : 56\n그러나 당신과 다른 사람들은 이미 여러 차례 들었습니다. 8.a 12.5 톤이 아닙니다.\n그들은 또한 소총뿐만 아니라 파편과 GGE 미사일 및 VV 로켓에서 장갑차에 대해 썼다. 그러나 단일 조종사가 살아남을 수있는 추가 기회를 거부하지는 않습니다.\n제 XNUMX 차 세계 대전으로의 비행은 여전히 필요할 것입니다 물론, 중간 고도에서 수염을 비우는 것이 좋으며, 적이 충분히 심각하고 항공 및 항공 방위를 가지고 있다면? 즉, 대기 우위가 아직 획득되지 않은 상황이며 어제 다리를 폭격해야합니다.\n그건 그렇고, 드라이 디자인 국 인 NYA는 오리너구리가 일반적으로 기계의 PMV로 비행하도록 많이 땜질해야했습니다.\n연산자 9 11 월 2015 00 : 50\n12,5 톤의 45은 여전히 11 톤의 36보다 작습니다.\n100 만대의 항공기 및 비 억제 항공 대가의 비용으로 고급 UAV를 겨냥하고 방공 지역 밖에서 폭탄 / 미사일을 떨어 뜨리는 것은 100 % 이하의 확률로 갑옷으로 보호해야하는 승무원이 아니라 100 %의 확률로 항공기 자체를 보호합니다.\n연산자 9 11 월 2015 01 : 18\nSu-34 : 실패한 전쟁의 가장 좋은 항공기\nAslan88 5 11 월 2015 12 : 15\n좋은 기사. 정말 좋아. 나는 항공 팬이 아닙니다. 그러나 매우 유익한 기사. 저자 플러스.\n디 비즈 5 11 월 2015 12 : 36\n1. 1988 년에 미국인들은 이미 크리미아 해안을 침략하고 있었으며, 그들을 데려 가야했습니다. 부정을 위해, 그들은 주머니에 올라가지 않을 것입니다. 그들은 다른 불쾌한 것들을 준비했습니다. Su 24는 그들을 땅으로 내렸다. 그들에게 새로운 군사 기술 문제를 설정하십시오.\n2.이 기사의 저자는 Su 항공기가 논쟁에 빠질 경우 Su 항공기 개발을위한 벡터를 설정할 수있다.\n3. 항공기가 더욱 편안 해지고 있습니다. 더 똑똑한 것은 원칙적으로 자동차보다 안전합니다.\n4. 그들은 검은 새를 얻었고, 우리는 31m의 순간으로 끝났습니다. 그러나 우리는 31bm의 순간을 사용하기로 결정했습니다. 큰 기린이 더 잘 알고 있습니다.\nabc_alex 5 11 월 2015 12 : 52\n부재로 인해 사용되지는 않지만 전투기로 초기에 작성되었습니다. 타악기 기능은 계획되지 않았습니다. Su-27 가족에서 Su-34는 파업에 지나지 않았으므로 원래는 파업에 의해 날카롭게되었습니다. 따라서 비교를 위해 행을 배치하는 것은 무능합니다.\n이것은 바보 같은 질문입니다. 그에 대한 대답은 멍청했습니다.\n그것은 누가 Il-2 또는 Stuck을 이길 지 생각하고 "Emil이 모든 사람을 깰 것이다"라는 결론을 현명하게 생각하는 것과 같습니다. 전술 폭격기는 서로를 찢는 것이 아니라 탱크와 보병을 찢기 위해 만들어졌습니다. 그리고 그들은 그 자체가 아니라 탄약 명명법의 운반자로 비교되어야합니다.\n그리고 랩터뿐만 아니라 모든 현대 전투기는 장거리 항공기 파괴 시스템이 장착되어 있고 "전술"이 최대 V-V 근접 전투를 수행한다는 사실 때문에 "파괴"할 수 있습니다.\n팔콘 5 11 월 2015 13 : 03\n부재로 인해 사용되지 않지만, 전투기로 Eternally Created.\n전투기로 만들어지지 않았습니다. 전투기는 군비 조작자가 필요하지 않습니다.\n이 주제에 대한 세 번째 기사가 이미 있습니다. 그것을 읽으십시오.\nAlex_59 5 11 월 2015 14 : 23\n전투기는 군비 운영자가 필요하지 않습니다.\nMiG-31, F-14, TU-128\n팔콘 5 11 월 2015 14 : 49\n화 - 128 할아버지 여전히 하나. 네비게이터 - 글래스 조종석이 네비게이션이 아닙니다.\nMig-31가 너무 빠르기 때문에 문제가 발생합니다. 많은 매개 변수가 화면으로 제어되고 조작되어야합니다. 기술 개발을 위해 - 한 사람을위한 너무 복잡한 항공기.\nF-14 클래식 드러머. 미국 해군에서 모두 그런.\n전투기는 Su-27, Su-35, Mig-29, F-15C, F-22입니다. 2는 조종이 덜한 기동성과 아무런 포인트도 없습니다. TSU는 오랫동안 헬멧과 유리 오두막을 제공했습니다.\n드러머 Su-30, Mig-35, F / A-18, F-15E\n톰케트 5 11 월 2015 16 : 16\n왜 그래야합니까? 그것은 원래 항공 모함의 장거리 방공의 비행기로 제작되었습니다. 드러머, 그는 마지막 날을 보냈다.\nAlex_59 5 11 월 2015 21 : 15\nMig-31가 너무 빠르기 때문에 문제가 발생합니다.\n설득력있게. 실제로 잘못된 비행기 MiG-31.\nF-14 클래식 드러머.\n시보 크 8 11 월 2015 02 : 00\n폭탄이 몇 년에 처음으로 tomquette에 추가 되었습니까?\n불과 반세기 전에 자동화 수준이 약간 낮아 졌기 때문에 조종사는 단순히 레이더로 비행기를 조종 할 수 없었습니다.\nGarris199 5 11 월 2015 12 : 54\nSU-30SM 비어 있음 18 t, 최대 이륙 ~ 29 톤.\n저자님께, "불 덩어리"는 어디에서 왔습니까? http://www.sukhoi.org/planes/military/su30mk/lth/이 링크는 매우 다른 숫자를 말합니다. 즉, 최대 이륙 34500과 최대 38800입니다.\n항공 전자 장치는 토론하는 대신 항공기 총을 평가하는 데 절반의 시간을 소비했습니다.\n그들이 LANTIRN과 비교하여 얼마나 좋은지-우리는 ISIS 전투기와의 토론을 위해이 질문을 남길 것입니다.\n저자가 항공 전자 공학에 대해 이야기 했습니까? 기사 빼기. 매우 피상적입니다.\nsergio3004 5 11 월 2015 13 : 52\n그렇습니다. 폭격기는 기사가 아닌 말도 안되며\nsergio3004 5 11 월 2015 14 : 22\n작가가 저를 빼고 살아서 다 쳤어요? 기사가 손가락에서 빠졌다는 확인. 일부 비행기를 비교하고 다른 비행기를 예로 들어보십시오.\n엔지니어 5 11 월 2015 14 : 52\n그들은 Su-34를 고수했다! 90 년대 모두 우리의 썩어가는 썩어가는 쓰레기, 날고있는 쓰레기, 그리고 쾅하는 소리가납니다. 우리 항공기 중 하나라도 최소한 하나의 간단한 이유 때문에 서쪽보다 낫습니다. наш, 다른 사람은 없으며 그는 우리나라의 이익을 보호해야 할 의무에 대처합니다.\n사가이 다크 5 11 월 2015 15 : 52\n후방 반구 레이더는 일반적으로 설치됩니다. 발전기의 무게는 1,5 톤이 아니고 100kg까지 이어집니다. 음, 여전히 불평할만한 것이 있습니다.이 말도 안되는 시간을 낭비하기에는 너무 게으 릅니다.\nLeks69Rus 5 11 월 2015 16 : 04\n이 작가를 더욱 혼란스럽고 혼란스럽게 만들었습니다! 분쟁은 무엇입니까? 무엇에? 같은 클래스의 F-15와 SU-27 항공기? 대답은 그렇습니다, 이들은 공중 우위를 얻기위한 무거운 전투기입니다. F-15는 지상에서 효과적으로 일할 수 없었으며, 미국인들은 그에 기초하여 특수 타격 항공기 폭격기를 만들기로 결정했으며 F-15SE로 밝혀졌습니다. 소련에서 80 년대의 주요 폭격기는 F-24의 유사품 인 3 세대 항공기 인 Su-111였습니다! 4 세대 폭격기를 만들 때 그들은 미국인과 비슷한 길을 따르기로 결정하고 Su-27을 기초로 삼아 Su-34를 만들기 시작했습니다. 시간이 없었고 노조가 무너졌고 나중에 새로운 나라에서 끝냈습니다. 폭격기 항공기로서 현대 현실에서 SU-34가 필요합니까? 확실히 필요하지만 여기서는 그 수가 그렇게 크지 않아야한다고 생각합니다. 나는 100 대의 항공기로 충분하다고 생각합니다. 동시에 최신 전투기 (Su-30cm, T-50, Su-35)는 정밀 무기로 지상에서 효과적으로 일할 수 있어야합니다. 미국인들이 오랫동안 왔고 우리가하지 않은 함대의 기초를 형성 해야하는 것은 공중과 지상에서 모두 작동 할 수있는 보편적 인 기계입니다.\n핌플 5 11 월 2015 17 : 08\nF-15는 지상에서 효과적으로 작동하지 못했고 미국인들은 F-15SE로 판명 된 특수 공격 폭격기를 기지에 건설하기로 결정했습니다.\nF-15SE 침묵하는 독수리는 다른 것입니다.\nLeks69Rus 6 11 월 2015 10 : 33\n예 잘 https://ru.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F-15E_Strike_Eagle\n이블 버블 헤드 5 11 월 2015 17 : 33\n이상한 결론을 가진 매우 피상적 인 검토. 2-3 개의 매개 변수로 비행기를 분석하고 그 효과를 어떻게 결론 낼 수 있습니까? 이상한 기사.\nSelevc 5 11 월 2015 19 : 30\n예-이 기사는 "사자 나 고래보다 강한"유치원 수준에서 일종의 재미있는 논쟁입니다 ??? ... 사람들이 논쟁하는 것에 대한 완전한 정보없이 어떻게 서로에게 무언가를 맹렬하게 증명하는지 읽는 것은 재미 있습니다 !!! 당신이 잊은 사람들-당신은 F-15에 대한 모든 것을 알지 못하고 Su-34에 대해 더 많이 알지 못한다-많은 것이 "TOP SECRET"이라는 제목 아래에 숨겨져 있기 때문에 !!!\n나는 개인적으로 디자이너를 믿습니다-그들은 러시아 (USSR)와 미국의 무기가 거의 같은 수준으로 발전하고 있다고 말합니다 ... 어쨌든 그들은 머리에서 발끝까지 말하면서 그들의 자손을 알고 있습니다. 그래서-현대 전투기 (특히 미국)의 창조 역사를 읽은 50-60 대의 주요 디자이너는 아마도 오랫동안 웃었을 것입니다. 그들이 사실임을 알면 그들은 머리를 잡았을 것입니다 !!! 항공기 산업의 급속한 성장 시대에 새로운 항공기 모델 (군사 및 민간인 모두)은 거의 XNUMX 년에서 XNUMX 년마다 등장했지만 지금은 어떻습니까?\n예를 들어, 양키스는 35 년 동안 F-15를 개발하고 염두에 두었습니다. 엔지니어링 관점에서 볼 때 이것은 재난 프로젝트입니다 !!! 누군가는 50 년대 항공기가 지금보다 훨씬 단순하다고 주장 할 수도 있지만, 어떻게 보일지는 ... 이제 컴퓨터는 수백만 배나 더 강력 해졌으며 이제는 기계가 그 어느 때보 다 훨씬 발전해 왔으며 이제는 통신 (컴퓨터 네트워크)이 훨씬 발전했습니다. 항공 프로젝트는 훨씬 더 눈에.니다 ... 그리고 결과는 무엇입니까? -F-35 프로젝트는 미국인들에게 문자 그대로 황금색으로 밝혀졌습니다.\n인용구 : 처분 전에 F-35를 만들고 유지하는 데 드는 전체 비용은 670 억 XNUMX 만 달러로 추정되며 이는 같은 질량의 금보다 훨씬 비쌉니다. 미국의 가장 충성스러운 동맹국조차도이 비행기는 너무 비싸고 마스터의 압력에도 불구하고 F-35 구매를 줄이고 있습니다 !!! 아무도 "황금 새총"이 필요하지 않기 때문에 !!! ))) 그리고 가장 중요한 것은 F-35를 창조하는 동안 상대방이 될 가능성이있는 국가 (비행기가 제작 된 국가)에서 F-35 (상대적으로 저렴한 항공 방위 미사일)를 효과적으로 저항 할 수있는 수백 수천 배의 저렴한 무기가 등장한 것입니다 ...\nF-15에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 항공기 건설의 역사에는 실패하고 성공적이며 성공한 프로젝트가 있습니다 ... 실패한 프로젝트는 수명이 짧고 성공하지 못한 프로젝트는 수십 년 동안 살았습니다 ... 후자는 소비에트 MIG-21, 미국 B-52, 영국 해리 어 및 F-15를 포함합니다. . Su-34 프로젝트는 운영 경로의 시작 부분에 있기 때문에 Su-34 프로젝트에 대해 이야기하기에는 너무 이릅니다 ... 시간이 말해 줄 것입니다.\n슈퍼 디자인 된 항공기는 가장 강력하고 가장 무장 한 항공기가 아니며 전자 장치가 가장 많이 장착되어 있습니다.\n나이트 라이더 5 11 월 2015 19 : 37\nF-15E 대 Su-34 ... 또는 F-15E 대 Su-30SM ... 소파 전문가들은 누가 누구와 비교해야하는지 논쟁합니다. 그러나 Su-30SM과 Su-34를 비교하여 미국과의 경쟁이 더 큰 것은 무엇입니까?\n아르투 라 0911 5 11 월 2015 22 : 21\n얼마나 많은 소파 전문가가 상처를 입 었는지, 적어도 당신이 쓴 것을 읽었을 때)) ???? 망할 위키 읽기와 전문가들은 이미 자신을 고려합니다))))))) 초음속 큰 마이너스\n적을 위협하다 5 11 월 2015 22 : 35\n> Su-34 대 F-15E. 천국의 분노\n첫 번째 사진 : Indian Su-30MKI. 그리고 기사가 Su-34에 관한 것이라면? 비밀의 의미는 무엇입니까? :-)\nMama_Cholli 5 11 월 2015 22 : 56\n저자는 최전선 폭격기에 너무 기뻐서 저항 할 수 없었고 전투기에게 갔다가 기사를 완성했습니다.\n글쎄, 당신은 결국 그렇게 할 수 없습니다 ...\n연산자 6 11 월 2015 20 : 41\n나는 그 f-35 전투기를 몰랐다. 그냥 드러머\n본격적인 드러머가되기 위해서는 F-35이 9 톤의 최대 전투 하중을 탑승해야합니다. 대부분 35 톤이 외부 매달리기의 노드에 배치됩니다. 그 후, F-XNUMX은 기본 품질 - 은폐를 잃게됩니다.\n또한 F-35의 승무원 중 유일하게 지상 조종사와 조종사를 겨냥하여 폭탄과 미사일을 겨냥해야합니다.\n15 톤의 전투 하중과 선상 무기 조작원은 경쟁에서 벗어났습니다.\n추신 : 큰 전투로드는 한 비행에서 더 많은 목표물을 공격하거나 더 크고 보호 된 목표물을 파괴 할 수있게합니다. 동시에 항공기 탄약의 최소 구경은 항공기의 총 전투 하중이 아니라 정지 지점 수에 의해 결정됩니다. F-15E에는 9이 있고, 한 쌍의 탄약을 각각 장착 할 수 있습니다. 전체 전투 하중은 평균 체중 18 kg의 600 탄약으로 구성 될 수 있습니다.\n아이리스 12 11 월 2015 12 : 45\n근본적인 문제를 해결하지 못했기 때문에 보조 문제를 해결하는 것은 의미가 없습니다. Su-34 대 F-15E에 대한 기사의 모든 저자는 "신용되지 않음"으로 평가됩니다. 일부 해설자들은 ( "F-14는 클래식 드러머"와 같은) 재미있는 글을 쓰고 다른 사람들은이를 반박합니다.\n단지를 평가하는 유일한 기준은 전투 효과입니다. 개발자가 해결하는 임무는 다음과 같이 공식화됩니다. 주어진 표준 조건에서 최대 전투 효과를 얻는 것이 필요합니다. 필수 : 문제에 대한 솔루션 수준을 평가합니다. 미국은 특정 전쟁을 벌이고 있기 때문에 F-15E는 특정 문제를 해결하고 필요한 수량으로 구축 할 수 있도록 설계되었습니다. Su-34는 소련에서 다시 태어났다. 소련은 러시아와는 다른 전쟁을 준비하고 있었다. 문제는 SU-34 LHC가 항공 우주 방어가 해결하는 과제에 해당 하는가?\n대신 저자는 "장작을 위해 감자 구이"에 대해 이야기합니다.\n논의 결과에 따르면 양은 꽉 차고 늑대는 손상되지 않았습니다.\n악마 엘프 21 2 월 2017 22 : 17\n실제로 Su-34는 2008 년 조지아에서 침례를 받았습니다. 그루지야 항공 방어를 억누르고 레이더를 파괴 한 것은 바로 그루지아 인이었다. EW는 이미 그 위에있었습니다. 그리고 F-22 / 35에 대해서는 모든 것이 그렇게 간단한 것은 아닙니다. 여러 가지 이유로, 그들은 미국 영토에서만 운영되었습니다. 비좁은 공기 전투 폐차장에서 단거리 미사일조차도 쓸모없는 베트남 폭격기의 대포에 대한 베트남의 공중전 경험을 읽으십시오. 총만 남아\n모든 10 March 2017 20 : 41\n어때요? 인당? 또는 광장에서. 킬로미터?\nDartiys 6 12 월 2017 19 : 23\n안녕하세요, 나는 기사를 읽고, 그것은 흥미롭지 만 충분히 발전되지 않았다고 생각합니다. 예를 들어, 항공기의 전투 질량을 비교할 때 당신은 총 탑재량을 우회했습니다 ... 건조의 경우 9000 kg입니다.\n그러나“5000”에 비해 Strike Eagle에 대한 큰 폭탄 적재는 대부분 허구라는 것을 이해해야합니다. 15 톤은 PTB와 컨 포멀 탱크를 고려한 총 탑재량입니다. 폭탄과 미사일에 대한 완전한 연료 보급의 경우 약 34kg이 남아 있습니다. 이 표시기에 따르면 F-2E는 Su-15보다 약간 열등합니다. 오 예. 게다가, 매달린 탱크는 무기 부착 지점에 있습니다 .. 즉, F-XNUMXe에 대한 XNUMX 차 부착 지점을 뺀 것입니다. .. 매우 흥미로운 사실입니다.\n두 가지 모두에 가장 효과적인 항공기의 장단점에 따라 항공기를 사용하는 전술의 차이점은 무엇입니까? 약간의 분석을 수행하십시오 ...이 문제에 대한 개인적인 의견은 무엇입니까? Oleg 해군에 관한 기사를 작성할 때 이러한 문제를 해결하는 것을 두려워하지는 않지만 여기서는 두려웠습니다. 죄송합니다.\n추신 이제는 완전히 잊혀진 선박 예약에 대해 모든 생각에 동의합니다.


한 번 맛보면 다시 찾게 되는 신비한 곳 지역내일\n[율동공원 타이 음식점, ‘타임포타이(TIME FOR THAI)’]\n세계적으로 사랑받고 있는 타이 음식이지만 강한 맛과 향의 향신료에 대한 거부감 탓에 쉽게 마음에 드는 음식점을 찾지 못했다. 하지만 율동공원에 위치한 ‘타임포타이’를 방문하고 나서는 달콤새콤한 소스와 얼큰하면서도 입에 강한 여운을 남기는 향신료, 그리고 바삭한 음식의 식감 등 어울리지 않을 듯한 맛들의 조화에 흠뻑 빠져들고 말았다. 제대로 된 타이음식으로 12년째 타이 음식을 찾는 이들에게 꾸준한 사랑을 받고 있는 ‘타임포타이’를 소개한다.\n12년 동안 이어온 고객들 사랑으로 맛 검증 끝\n많은 음식점들이 있는 분당에서 12년 동안 꾸준히 사랑받는다는 것은 쉽지 않은 일이다. 따라서 저마다의 기호에 따라 호불호가 갈릴 수 있는 타이 음식임에도 불구하고 평일에도 많은 손님들이 찾는다는 사실만으로도 일단 이곳 음식에 대한 맛은 믿을 수 있다.\n무엇보다 이곳은 태국의 권위 있는 요리대회에서 수상한 경력을 가진 현지인 셰프의 음식을 맛볼 수 있어 좋다. 자극적이지 않고 부드럽지만 깊은 맛을 느낄 수 있는 이곳 요리들은 기존에 맛봤던 타이 음식과는 다른 맛을 선사한다. 특히 부드러운 크랩을 튀겨내 바삭한 식감은 유지하면서도 진한 커리 맛을 즐길 수 있는 ‘뿌팟뽕가리’, 시큼하면서도 달콤하고 매콤한 맛으로 자꾸 손이 가는 ‘똠양꿍’, 우리나라 김치처럼 태국사람들이 즐겨먹는 ‘솜땀’의 맛은 오랜 태국 거주 경험을 가진 고객들도 인정하는 맛이다.\n타이 음식 초보부터 마니아까지 만족시켜\n처음에는 생소한 이름이 빼곡히 적힌 너무 많은 메뉴들 때문에 당황하지만 걱정할 필요는 없다. 메뉴에 대한 설명뿐만 아니라 선호하는 맛과 타이 음식에 대한 경험, 그리고 메뉴들의 조화를 염두에 둔 제안까지 친절하게 해주기 때문이다.\n아삭한 식감의 모닝글로리와 다진 돼지고기에 불 맛을 입혀 볶아낸 ‘팍풍화이뎅’, 닭고기의 담백함과 해산물의 개운함이 그만인 얼큰 해물 국수 ‘뀌띄우 똠얌’, 달달하면서 입에 착 감기는 맛이 기가 막힌 ‘팟씨우 무’, 새우, 오징어, 닭고기를 곁들인 매콤하고 시원한 태국식 당면 샐러드 ‘얌윤센’, 두껍지 않은 튀김옷의 바삭함과 느끼함을 잡아주는 피시소스의 궁합이 자꾸 맥주를 부르는 ‘타이 치킨’와 태국식 소스를 곁들여 느끼하지 않은 삼겹살 튀김을 맛볼 수 있는 ‘무토르벨리’ 등 새로운 메뉴들을 고르는 재미는 이곳을 찾는 이유이기도 하다. 단, 여러 메뉴들 중에 심사숙고해서 메뉴를 선택했지만 살짝 다른 메뉴에 대한 아쉬움이 남는 것은 어쩔 수 없다.\n아시아 요리와 함께 유럽 요리도 즐겨\n타이음식점이지만 전문 셰프가 요리한 맛좋은 파스타를 비롯해 프랑스 식 샐러드와 스테이크 요리도 즐길 수 있다. ‘까르보나라’와 ‘봉골레 파스타’ 외에도 ‘랍스타 파스타’와 ‘스피니쉬 씨푸드 파스타’는 물론 직접 개발한 태국 전통 고추소스로 만든 매콤한 ‘타이 오리지널 파스타’와 ‘송아지 t본 스테이크’ 등은 아시아와 유럽의 대표 요리를 동시에 즐길 수 있게 해준다.\n이외에도 여름을 맞아 시원한 맥주와 기가 막힌 궁합을 자랑하는 바삭한 ‘닭껍질 튀김’과 상큼한 ‘파인애플 셔벳’도 준비되어 있다.위치 문정로 144번길 5


조회수 2907l좋아요 2\n곤충들의 운동회 (요란북적 곤충 이야기 )\n주제어 곤충 운동회\n신나는 곤충들의 운동회에 놀러 오세요 뿡~\n얼마 전까지만 해도 곤충을 좋아하는 아이들이 많았습니다. 여름이 되면 모자를 쓰고 잠자리채와 곤충상자를 든 아이들이 씩씩하게 산과 들을 돌아다니는 모습을 흔하게 볼 수 있었습니다. 우리들은 예로부터 곤충들과 교감하는 문화였습니다. 이러한 문화 속에서 자란 아이들은 자연에 대한 관심과 사랑을 자연스럽게 키워갈 수 있었습니다.\n그러나 유감스럽게 도시개발·공해 등으로 서식처를 잃게 되어 귀에 익은 벌레들의 울음소리도 점점 사라져 가고 있습니다. 그런데다가 언제부터인가 곤충이나 벌레를 싫어하는 아이들이 부쩍 늘었습니다. 그것은 우리 주변에서 자연이 줄어가는 속도보다 훨씬 빠르게 진행되고 있습니다.\n'곤충을 싫어하는' 아이들은 '자연을 싫어하는' 아이들이 됩니다. 왜냐하면 곤충을 싫어하는 아이들은 숲이나 초원이 아무리 아름다워도 선뜻 들어가려고 하지 않을 것이기 때문입니다. 곤충이 없는 자연은 없으니까 말입니다.\n이 책은 곤충을 싫어하는 아이들이나 벌레에 관심이 없는 아이들이라도 부담없이 읽을 수 있도록 모든 곤충을 의인화하여 재미있게 표현하였습니다. 이 책을 통해 유아 시기부터 자연스럽게 곤충과 벌레에 가까워질 수 있었으면 좋겠습니다.


지난 9월 국산차 판매량은 13만 3,551대를 기록했다. 전년과 비교해서 무려 20.1%나 증가했다. 특히 현대, 기아차의 판매량 상승이 전체 판매량 증대로 이어졌다. 현대차는 전년동월대비 43.7%, 기아차는 25.4%가 증가해 각각 5만 9,714대, 4만 8,019대를 판매했다. 쌍용차도 9,465대로 18.2%가 늘어났지만, 한국지엠과 쉐보레는 각각 36.1%, 20.2%가 감소하면서 판매대수가 쌍용차보다 적었다.\n현대차는 싼타페의 판매량이 전년동월대비 51% 이상 크게 감소하긴 했지만, 새롭게 출시된 코나의 판매량이 전체 판매량 상승에 영향을 미쳤으며, 투싼의 꾸준한 판매량 증대도 역시 도움이 됐다. 기아차도 신모델인 스토닉의 판매량과 카니발 등의 인기가 전체판매량 상승에 영향을 줬지만, 쏘렌토 판매량 증가가 전체 판매량을 견인했다. 쌍용차도 G4 렉스턴의 신규 판매량이 발생하면서 전체 판매량이 늘어났지만, 르노삼성과 한국지엠은 라인업의 노후화로 부진에 빠지면서 판매량이 감소했다.\n10위. 쌍용 G4 렉스턴\n지난 8월 순위권에서 밀려났던 쌍용차의 G4 렉스턴은 순위권 재진입에 성공했다. 전월 대비 판매량이 21.7% 증가한 1,637대를 판매한 덕분이다. 아직까지 경쟁모델에 비해서 판매량이 높다고 보긴 어렵지만, 감소세를 보였던 판매량이 다시 바닥을 치고 올라서는 자체에 의미가 깊다. 또한 G4 렉스턴은 추후 4인승 모델과 픽업트럭 등 라인업 다양화로 판매량 증대에 박차를 가할 계획인 것으로 알려졌다.\n9위. 기아 스토닉\n현대 코나와 사실상 동시에 출시된 기아 스토닉은 출시 전후로 플랫폼에 대한 논란이 끊이질 않았지만, 높은 가성비를 내세워 상승세를 이어갔다. 전월 1,655대에서 9월 1,932대로 대수로는 300여 대 정도, 퍼센트로는 16% 이상 증가한 판매량을 기록했다. 경쟁모델에 비해서는 적은 판매량이지만, 소형 SUV 시장이 국산차 중에서 가장 치열하다는 점. 그리고 개발비가 경쟁 모델에 비해 적게 들었다는 점 등을 고려할 때 스토닉은 나름 선방을 한 것으로 평가된다.\n8위. 기아 니로\n국산 SUV 라인업 중에서 유일무이한 독보적 하이브리드 SUV 니로. 니로의 상품성은 입소문을 타고, 수요로 이어지고 있다. 출시된 지가 비교적 오래되었지만, 아직까지도 계약 후 출고까지 대기 기간이 필요할 정도로 인기다. 물론 생산량이나 배터리 공급 자체가 부족한 것도 사실. 어쨌든 그럼에도 불구하고, 소비자들이 다른 SUV가 아닌 니로를 구입한다는 건 그만큼 경쟁력이 있다고 할 수 있겠다. 판매량은 전년동월대비 17.7%로 증가했고, 올해 누적판매량도 17.4%로 늘어났다.\n7위. 르노삼성 QM6\n르노삼성의 간판 모델 QM6는 2,468대를 판매했다. 현재 르노삼성 전체 라인업 중 가장 인기가 높은 모델이며, 판매량을 유지시켜주는 기둥이 되어주고 있다. 전월대비 판매량은 1,600여 대에서 무려 54%가 증가했으나 전년 동월과 비교해서는 판매량이 오히려 살짝 떨어졌다.\n스포티지는 전월대비 판매량이 17.7% 증가했다. 하지만 전년 동월과 비교해보면 8.8%, 올해 누적판매량은 19.7%가 감소했다. 상품성 자체의 문제보다는 소형 SUV들의 등장과 중형 SUV들의 사이에 낀 상황이 판매량을 깎아내리는 것으로 보인다. 판매량을 높이기 위에 파워트레인을 다양화하고, 할인까지 적극 시행하고 있으나 판매량 상승이 쉽지 않아 보인다.\n5위. 현대 투싼\n코나의 출시로 투싼의 판매량이 떨어질 것으로 예상됐지만, 오히려 투싼의 판매량은 증가세로 돌아섰다. 9월에만 4,519대를 판매했는데, 이는 코나가 등장하기 전인 전년동월과 비교해서 오히려 21.5%나 증가한 수치다. 코나와 같은 소형 SUV를 구입하려던 소비자들이 가격이 겹치는 투싼 쪽으로 체급을 올려 구입했기 때문인 것으로 분석된다. 하지만 올해 누적판매량은 지난해보다 20% 가까이 부족한 상태다.\n4위. 현대 싼타페\n내년 초 풀체인지를 앞두고 있는 싼타페는 대대적인 할인을 펼치고 있지만, 판매량은 오히려 하락했다. 기아 쏘렌토의 부분변경 출시와 쌍용 G4 렉스턴의 등장이 영향을 미친 것으로 풀이된다. 판매량은 전년 동월에 비해서 51.4%가 가라앉았고, 8월과 비교해서도 18.5% 감소했다. 할인이 지속되고 있긴 하지만, 풀체인지가 이뤄지기 전까지 감소세는 지속될 것으로 예상된다.\n3위. 쌍용 티볼리\n티볼리는 쌍용차의 절대적인 판매량을 차지하고 있는 모델이다. 9,400여 대의 전체 판매량 중 티볼리가 5천 여대의 판매량으로 절반 이상을 차지하고 있을 정도. 티볼리는 전월 대비 21.7%, 전년동월대비 25.7% 증가한 5,097대를 판매했다. 경쟁모델이 등장함에 따라 판매량의 감소가 예상됐지만, 실질적으로는 큰 영향을 받지 않고, 기존의 판매량을 유지하는 것이 아니라 오히려 높이고 있다. 특히 1월부터 9월까지 올해 누적 판매량도 전년보다 3.9% 높게 기록돼 눈길을 끈다.\n출고 시작 2개월 만에 소형 SUV 시장에서 선두를 차지한 코나는 9월에도 소형 SUV 중에서 가장 많은 판매량을 기록했다. 출시 초에는 가격이 비싸다는 비판이 많았지만, 중하위 트림은 경쟁모델보다 오히려 합리적인 구성이라는 소식이 알려지면서 판매에도 힘을 얻고 있다. 9월 판매량은 8월에 비해서 27.3% 증가해 5,386대를 기록했는데, 앞으로도 경쟁이 가장 치열한 소형 SUV 시장에서 이런 상승세를 이어나갈 수 있을지 관심이 주목된다.\n그야말로 압도적 1위라는 표현 밖에 쓸 게 없다. 쏘렌토는 올해 판매된 SUV들 처음으로 1만 대를 돌파하며, 베스트셀링 모델인 현대 그랜저를 바짝 추격했다. 부분변경 모델을 출시하면서 대기수요가 풀리기 시작해 판매량이 증가한 것으로 보인다. 특히 상품성 개선도 판매량에 적잖은 영향을 미쳤다. R-MDPS나 8단 자동변속기부터 풀 LED 헤드램프, 퀼팅 시트까지 고급스러워진 주행성능과 디자인은 대적할 모델이 없을 정도다. 전년 동월 대비 판매량은 무려 55% 이상 증가했다. 아직까지 올해 누적판매량은 전년도보다 5% 정도 낮지만, 현재 기세대로라면 무난하게 지난해 판매량을 넘어설 것으로 예상된다.


SR타임스 모바일 사이트, [SR통신IT] KT, 기업 비즈니스 혁신을 위한 ‘DX 플랫폼’ 출시\n[SR통신IT] KT, 기업 비즈니스 혁신을 위한 ‘DX 플랫폼’ 출시\n기사승인 2020.11.30 09:26:41\n▲KT는 기업들의 디지털혁신(DX)을 지원할 클라우드 기반 DX 플랫폼을 출시한다. ⓒKT\n- AI·빅데이터·IoT·개발환경을 클라우드로 제공하는 통합 플랫폼 선봬\n[SR(에스알)타임스 김수민 기자] KT는 기업들의 디지털혁신(DX)을 지원할 클라우드 기반 ‘DX Platform(DX 플랫폼)’을 출시한다고 30일 밝혔다.\nKT DX Platform은 기업이 디지털 혁신에 필요한 AI, Big Data, IoT, DevOps(개발환경) 등 다양한 플랫폼을 클라우드로 제공하는 패키지 서비스다. KT는 ▲AI 스튜디오 ▲데이터레이크 ▲IoT메이커스 ▲컨테이너 & 데브옵스 스위트 서비스를 제공하며, 다양한 DX 서비스를 지속 업데이트 할 예정이다.\nAI 스튜디오는 기업에서 필요한 다양한 AI 서비스를 하나의 플랫폼에서 자유롭게 개발·운영할 수 있는 AI 전용 플랫폼이다. AI 스튜디오로 국내 AI 스피커 가입자 1위 기가지니의 핵심 기능과 AI 컨택센터(AICC) 기능을 API(응용 프로그래밍 인터페이스)로 손쉽게 이용할 수 있다. 개발환경 구축 등 AI 개발에 필수적인 과정을 최소화시켜 고품질의 AI 서비스를 빠르게 개발할 수 있다. 또 AI 개발-학습-배포-적용까지 개발 과정을 단일 플랫폼에서 원스톱으로 제공한다.\nAI 스튜디오를 도입하는 고객사는 개발주기를 최대 50%까지 단축하고 TCO(Total Cost of Ownership, 총 소유 비용)를 70%까지 절감할 수 있다. KT는 AI 스튜디오가 수요 예측·고객 성향 분석이 필요한 커머스, 금융 규제를 고려하면서 신용평가 서비스 도입이 원하는 금융, VOC나 유사문의 자동 분류가 필요한 콜센터·고객상담, IT·관제 업종에 대표적으로 활용될 것으로 기대하고 있다.\n데이터레이크는 대량의 데이터를 저장하고 분석할 수 있는 플랫폼이다. KT 그룹의 빅데이터 플랫폼 전문회사인 KT 넥스알(NexR)의 빅데이터 분석 엔진이 연계돼 대용량 데이터의 수집-분석-저장 과정을 시각화할 수 있고 이를 웹에서 한 번에 처리할 수 있다. 개별 기업이 빅데이터 플랫폼을 구축하려면 개발과정만 수십 억 원의 비용이 발생할 정도로 초기 비용이 높지만 ‘Data Lake’를 사용하면 초기 비용 없이 신청 즉시 사용할 수 있다. 뿐만 아니라 5G 등 KT 유무선 인프라를 연계해 초고속 데이터 전송과 처리도 가능하다.\nIoT메이커스는 다양한 디바이스에서 데이터를 수집하고 관리할 수 있는 IoT 플랫폼이다. KT는 NB-IoT 등 다양한 통신 방식과 디바이스 연결을 지원한다. IoTMakers와 5G Edge Cloud·AI·Big Data를 결합하면 스마트팩토리, 의료 분야에서 생산성 효율화와 실시간 진단 등에 활용될 것으로 기대하고 있다.\n컨테이너 & 데브옵스 스위트는 마이크로서비스 아키텍처 개발환경을 지원하는 플랫폼이다. MSA 는 작은 서비스를 서로 결합해 전체 응용 프로그램을 개발하는 방법이다. 이미 KT는 이 개발 플랫폼을 바탕으로 사내영업 시스템 KOS, 슈퍼VR 등 서비스를 개발하며 수십억 원 이상의 개발 시간과 운영 비용을 절감한 경험이 있다. 고객사가 컨테이너 & 데브옵스 스위트 서비스를 도입하면 자동배포·개발 환경 초기 설정화 등을 통해 개발 투입인력과 기간을 획기적으로 절감할 것으로 예상된다.\n이 외에도 KT는 업종 특화 업체들과 제휴해 DX 플랫폼에서 제공하는 서비스를 추가할 예정이다. 핀테크 기업을 위해 금융 오픈 API를 제공하고 중소 스마트팩토리 지원을 위해 공장자동화플랫폼(MES)과 데이터 수집·전처리 기능을 선보일 예정이다.\n윤동식 KT Cloud/DX사업단장(전무)은 “KT DX Platform은 KT가 직접 개발하고 상용화했던 사업의 노하우를 담아 고객들이 클라우드로 손쉽게 활용할 수 있도록 한 것”이라며, “앞으로도 다양한 DX 솔루션과 플랫폼 서비스를 지속 선보여 디지털 혁신을 원하는 기업들의 ‘비즈니스 혁신 파트너’가 되겠다”고 말했다.\n[SR경제&라이프] KT, 시즌 1주년…“양방향으로 승부”\n[SR한컷] KT, 국립과천과학관과 ‘Tele Museum 특별전’ 공동개최\n[SR CEO] 구현모 KT 대표, “협력사와 신뢰 기반, 포스트 코로나 시대 리딩”\n[SR사회공헌] KT-GS리테일, 편의점 GS25에 ‘나눔전화’ 설치\n[SR경제&라이프] KT-한수원-산단공, 스마트그린산단 조성 협력\n[SR경제&라이프] KT, IPTV 최초 글로벌 진출 성공\n[SR통신IT] 과기정통부, ‘ICT 표준화 전략맵’ 발간…“디지털 뉴딜과 연계”\n[SR통신IT] KT, 수소드론 활용 ‘해상 인명구조 훈련’ 실시\n[SR통신IT] 과기정통부, 주파수 재할당 대가 최소 3.17조 확정\n[SR경제&라이프] KT, 수험생 위해 다채로운 프로모션 선봬\n[SR경제&라이프] KT 시즌, 순천 매력 담은 오리지널 콘텐츠 공개\n[SR CEO] 구현모 KT 사장, 脫통신 밑그림 ‘본격화’…조직개편 방향은?\n[SR새상품] KT, 중소상공인 디지털마케팅 돕는 ‘마케팅코치’ 출시\n[SR경제&라이프] KT-SBS 콘텐츠허브, 영화 ‘큰엄마의 미친봉고’ 공동 제작


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“비밀병기요? 거품 빼야 더 잘 할 수 있어요” - Entermedia\n“비밀병기요? 거품 빼야 더 잘 할 수 있어요”\n기사입력 :[ 2013-03-31 15:17 ]\n- [인터뷰] 안무가 안수영\n[엔터미디어=정다훈의 돌직구 인터뷰] 한국공연예술센터가 주최하는 <2013 한팩 라이징스타>에 참여하는 안무가 안수영은 컨템퍼러리 댄스 로 2012년 서울국제안무페스티벌에서 그랑프리를 받으며 실력을 인정받은 차세대 안무가이다.\n<2013 한팩 라이징스타>에 참여하는 안무가는 임지애 정정아 최승윤 곽고은 안수영 최수진 이렇게 총 6명이다.\n안수영은 뉴욕 현대무용단 ‘시더 레이크 컨템포러리 발레단(Cedar Lake Contemporary Ballet company)’의 최수진, 전통과 현대 그리고 몸과 매체의 만남 아래 새로운 안무적 언어와 그 가능성을 찾고 있는 임지애와 함께 수상경력 및 활동이 주목을 받아 ‘한팩 라이징스타’로 선정됐다.\n■ 아! 그 남자와의 대화\n(명함을 건네받고 반가운 표정으로) “어. 저 기자님 이름 알고 있어요.”\n-2011 서울세계무용축제(SIDanceㆍ시댄스)에서 잘 봤어요.\n“리뷰 읽었습니다. 좋게 봐주셔서 감사해요. 운이 좋아서 여기까지 오게 된 안수영입니다.\n-가 유럽에서도 좋은 평가를 받았다고 들었는데 어떤 평이 나왔나요?\n“위트가 있다는 평도 있었고, 음악을 너무 잘 분석해서 안무했다는 평도 받았습니다. ‘차이코프스키가 와서 봐도 좋아할 것 같다’고 말씀 해주시기도 했는데, 저에겐 엄청난 칭찬이죠. 그런데 그게 다 ‘용기 반 거품 반’ 인 것 같아요. ”\n-거품이요? 포스트에고무용단의 비밀병기 안수영이란 수식어도 있던데.\n“아. 그 수식어는 정말 낯이 뜨거운 문구였어요. 저의 스승이신 정연수 선생님도 그 문구 보시고 어찌나 놀리시던지요. 홍보 담당자분이 ‘죽음의 조건’이란 작품을 좋게 보시고 그렇게 포장을 해 주신 것 같아요. 저의 거품을 빼야 더 잘 할 수 있을 것 같습니다.”\n- 국내 재공연은 없나요?\n“스프링페스티벌 ‘GDF춤작가전_현대창작’에 초청받아 5월에 강동아트센터 무대에 오르게 됐어요. 소극장 공연이라 안무를 조금 더 정리하려고 합니다. 초연부터 함께 했던 이현범 무용수는 본인의 결혼식이 겹쳐서 함께 못하게 됐어요. 16회를 넘게 함께 작업한 형님이라 아쉽긴 해요. 이번에 더 젊은 무용수로 바뀌는데 그 친구만의 재미가 있을 듯 해요. ”\n■ 관객의 ‘추억’으로 초대하는 무용\n안수영이 안무한 은 대한민국의 1970년대와 80년대 세대들이 지금까지 들어온 음악을 통해 시간여행을 시도하는 무용이다. 무용수 김규진, 신원민, 신채롱, 이대호가 함께 출연한다.\n-보도 자료를 보고 먼저 든 생각은 ‘쥬크박스 뮤지컬’의 콘셉트와 비슷한 ‘쥬크박스 무용’이 아닌가 했다.\n“배경 음악으로 김광석, 김현식의 음악을 써서 그렇게 받아들여질 수도 있겠네요. 어렸을 때부터 ‘타임머신’을 타는 상상을 했어요. 부모님이 살았던 다사다난했던 그 시대로 시간여행을 해 보는 거죠. 리서치를 하다 보니 복고 유행과도 맞물리더군요. 관객들에게 희망의 메시지를 주며 좀 더 친근하게 다가가고 싶어요.”\n-은 어떤 내용의 무용인가?\n“저를 포함해 총 다섯 명의 무용수가 나와요. 극 중 관계는 흔히 말하는 ‘불알친구’이죠. 5.18 광주항쟁이 일어나 대학생과 군인으로 마주하게 된 친구들, 피치 못할 사정으로 헤어진 청춘들의 이야기를 담고 있어요. 이런 스토리를 힙합과 현대무용으로 표현하고, 음악이 그 상황을 설명해주기도 해요.”\n-어떻게 안무를 짜 나가고 있는가\n“이 장면에서 나는 이런 감정인데 너(무용수)는 어떻게 생각하니? 의견을 물어요. 그렇게 되면 무용수들이 각자의 의견을 말해요. 만약 무용수가 ‘여기서 움직이지 못할 것 같아요’라고 말하면 그 장면에 대해 계속 이야기를 나눠요. 감정이 안 나오는데 강압적으로 시키는 건 의미 없잖아요. 서로 이야기 주고 받는 게 좋아요. 하나의 작품을 단단하게 구축시켜 나갈 수도 있구요. 그렇게 되면 더 많은 관객이 수렴할 수 있는 안무가 나오더라구요.”\n-도 그렇고 이미지를 잘 만들어내는 것 같다.\n“작품을 만들기 전 이미지 캐릭터를 먼저 그려봐요. 이미지 없이 안무를 짜는 건\n의미 없이 낙서하는 것과 다를 바 없잖아요. ‘캐치’하다는 단어에도 여러 가지 이미지가 그려지잖아요. 컵을 잡는 것도 ‘캐치’고 처음 만나 여자의 손을 잡는 것도 ‘캐치’인데, 각각의 이미지와 그리고 감정은 다르죠. 관객이 제 무용을 보며 뭔가를 느꼈으면 해요. 관객이 유추해서 이야기를 만드는 것과는 또 다른 느낌을요.“\n-대중음악을 쓰는 것에 대해 호불호가 나뉠 수도 있겠다.\n“처음에 ‘대중음악을 쓰는데 그게 예술이냐’는 질문을 받기도 했어요. 그런데 예술이란 게 꼭 ‘클래식’이어야 하나요? 내가 이 음악(가요)을 들으며 눈물이 났으면 예술인거고, 마음이 담겨있으면 예술인거잖아요. 우리가 된장찌개를 먹을 때도 맛있으면 ‘와~예술인데’라는 말을 하잖아요.”\n-나라 별 버전 을 만들고 싶다는 포부도 밝혔던데\n“캄보디아, 미국, 영국 등 나라별로 역사가 있잖아요. 앙코르와트를 직접 방문한 적이 있는데, 거기서 ‘킬링필드’를 겪으며 가족들이 한 명 이상씩은 죽어나간 역사를 마주할 수 있었어요. 그 친구들의 가족사를 들으며 그들이 이런 아픔을 이겨내기 위해 음악, 춤, 무용을 했을 수도 있겠구나 하는 생각이 들었어요. 그렇게 각 나라별 이야기를 제 무용에 담아내고 싶었어요.”\n-이 작품이 어떤 무용으로 다가가길 바라는가?\n“큰 욕심은 없고 지하철 타고 집으로 돌아가는 길에 잠시 숨 돌리고 앉았을 때, 관객들의 ‘추억’ 하나만 떠올리게 만들었으면 좋겠어요. 첫사랑이든, 친구들과의 우정이든 ‘추억’을 공유하고 싶어요. 요새 젊은이들이 앞날만 생각해서 힘들다는 말을 많이 하잖아요. 그런데 뭐든 거꾸로 뒤집어보면 재미있는 일이 생겨나기도 해요. ‘자살’이란 말을 뒤집으면 ‘살자’이고, ‘내 힘들다’는 말을 뒤집으면 ‘다들 힘내’가 되듯, 관객들에게 뭔가 힘을 주면 좋겠어요.”\n■ 힙합보이가 현대 무용의 매력에 빠진 날\n6세부터 마이클잭슨의 ‘문 워크’ 댄스를 따라하던 소년은 PC통신 천리안 댄스 동아리를 통해 춤의 세계에 발을 딛게 됐다. 대학로를 놀이터로 여기며 춤을 추기 시작한 것. 그렇게 문예회관(아르코 극장 이전 극장명)벽을 무대 삼아 주황색 천막을 조명삼아 대학로 노천극장을 휘젓고 다녔다. 이 후 가수들의 백댄서로도 활동했다. 안수영은 당시를 회상하기를 ‘가수가 주인공이고 저는 ’삭삭‘ 스쳐지나가는 아이’ 라고 언급했다. 아르코극장 밖이 아닌 안으로 들어와서 춤을 추게 된 ‘춤꾼 안수영’의 숨겨진 이야기가 궁금해졌다.\n-힙합을 하던 소년인 것으로 알고 있다.\n“그저 마냥 춤이 좋아 춤을 추기 시작했어요. 색안경을 끼고 보시는 분들은 ‘힙합을 해서 현대무용의 기본이 없다’는 말을 하시기도 하죠.”\n“전 '움직임‘이란 측면에선 장르의 구분이 없다고 봅니다. 힙합과 현대무용은 그저 스타일이 다른거잖아요. 내 몸에서 어떻게 뽑아내느냐에 따라 현대무용이 되기도 하고 힙합이 되기도 한다고 봐요. 그런데 간혹 ’춤의 기본이 없다‘는 말을 해요. 그럼 ’기본‘은 뭔가. ’예의‘인가, 아니면 특별히 현대 무용의 한 기술을 잘 해야 하는건가? 여러 가지 생각이 들었어요. 이젠 힙합도 현대무용의 한 부분으로 인정해주시는 분위기가 조성되긴 했지만요.”\n-‘춤꾼’이니 당연히 춤을 잘 추겠다. 안수영만의 매력은 뭔가.\n“무용수이라면 춤은 누구나 잘 춘다고 봐요. 국제콩쿠르 나가면 수상자들이 대부분 한국 무용수들입니다. 보면 정말 훌륭해요. 이번에 저와 함께 작업하는 신원민이란 친구는 베를린 국제 콩쿠르에서 1등을 하기도 했죠. 그런데 ‘춤을 잘 춰? 못 쳐?’ 이런 말이 큰 의미는 없다고 봅니다. '잘 춘다'고 하면 '누구보다 잘 춰?‘ 란 질문이 이어지겠죠. 하지만 그건 아니잖아요. 그런 쪽의 시각보단 ’이 친구는 느린 춤을 출 때의 호흡도 좋고, 빠른 호흡의 춤도 잘 하는구나‘라는 언급이 더 좋겠죠. ’무브번트‘를 다면적으로 이해하고 싶어요. 대중과 더 가까워지고 싶은 욕심도 있구요.”\n-그렇다면 어떤 이유로 현대무용에 빠져들게 된 건가\n“스무살 때 까지만 해도 저는 춤은 ‘힙합’ 밖에 없는 줄 알 정도로 ‘힙합’에만 빠져 살았어요. 그러다 2001년 김형남, 노정식 무용수가 나오는 ‘내 몸은 태양에 비틀거린다.’를 봤어요. ‘태양 시리즈’ 무용 중 하나인 것으로 알고 있는데 당시 남자들의 춤 사위에 반 해 잠을 이룰 수 없을 정도였어요. 닭살이 돋는다고 하죠. 3일 밤낮 계속 그 무용만 떠올랐어요. 물어 물어 결국 정연수 선생님과 인연이 닿게 됐어요. 너무 좋았어요. 제 스물 두 살 때 꿈이 ‘정연수가 돼야지’였으니까요.”\n-정연수와의 만남이 10년이 넘었다. 지금의 꿈도 그대로인가\n“지금의 꿈이요? 버릇없이 들릴 수도 있지만 선생님을 도와 줄 수 있도록 더 잘 돼야지요. 선생님도 항상 말씀 하세요. ‘니가 잘 돼야 날 도와줄 수 있다’고. 정이 많으신 분이라 참 잘 해주세요. 선생님에게 참 많은 은혜를 입었는데 그 은혜를 저 같이 춤 추는 다른 친구들에게도 베풀고 싶어요.”\n■ “거품을 빼야 더 잘 할 수 있어요”\n현재 세종대 대학원 무용학과 박사과정에 재학중인 안수영의 24시간은 잠 잘 시간이 없을 정도로 빽빽하다. 오전엔 학교 수업을 듣고 오후엔 무용 연습을 한다. 새벽까지 이어지는 강행군이다. 안수영은 ‘오늘(새벽)에 헤어졌다 오늘(오후)에 만나는 후배들과의 작업이 너무 행복해요’라고 말하며 웃는다. 게다가 안수영은 점점 더 유명해지고 있다. 하지만 그는 스스로 ‘거품을 빼야 한다’고 말하는 솔직당당한 무용수이다.\n-한팩 라이징 스타에 선정 돼 좀 더 안정적인 상황에서 무용작업에 전념할 수 있겠다.\n“여러 가지로 많은 지원이 있어 좋아요. 많은 안무가들이 그러겠지만 지원금이 나오면 절대 개인 수입으로 챙기지 않아요. 함께하는 무용수를 더 챙기게 되고, 공연 의상 조명 음악, 이 쪽으로 투자하게 됩니다. 이번에 졸업한 젊은 친구들과 함께하는데, ‘아르코극장 데뷔’라며 작품에 대한 열의가 대단합니다. 저 역시 하루에 2~3시간 밖에 못 자도 힘이 나는게 신기합니다.”\n-공부를 계속 하고 있는데, 그 이유는?\n“제 위치보다 좋게 봐주시는 사람들이 많아요. 저의 거품을 빼야지요. 공부를 더 많이 해서 내공을 키우고 싶어요. ‘안무’ 작업을 시작하면서 무용에 대한 재미를 더 많이 느낀 것도 있구요.”\n-본인이 느낀 무용의 재미는 뭔가\n“한번 빠지면 헤어 나오지 못하는 게 무용입니다. 나라에서도 많은 기회를 제공하고 있잖아요. 서울시에서 주관하는 커뮤니티 댄스 ‘춤추는 우리 동네’. ‘춤 바람난 서울’등에서 보이듯 대중들도 점차 그 재미를 알아가고 있는 것 같아요. 대중과 함께 할 수 있다는 게 재미있어요.\n그리고 책으로 읽었을 때 느낄 수 있는 간접경험을 무용에서도 느낄 수 있잖아요. 상상 속에서 또 하나의 일이 일어나게 되는 거죠. 이게 무용의 매력 아닐까요.”\n-아직도 ‘무용’은 어렵다는 말이 자주 나오는데.\n“‘무용’과 ‘대중’이 가운데서 만나야 한다고 생각해요. 어느 누가 일방적으로 쫓아가면 그 중 한명이 지칠 것 같거든요. 또 포커스가 보다 명확해야 한다고 봅니다. 무용등급을 나눌 때 단순히 노출 장면이나 야한 장면이 있느냐의 여부에 따라 등급을 나누는데, 보다 구체적인 포커스를 정해야 한다고 봐요. 어른들이 갖고 있는 정서가 있고 아이들이 갖고 있는 게 다 다른데, 둘 다 잡으려고 하다보니 힘들어지는 것 같아요. 이 무용을 볼 관객층은 누구인지에 대해 정확히 예상을 했으면 해요. ”\n-무용수에서 안무가로 변신하며 달라진 점이 있는가\n“무용수로 무대에 설 때는 ‘연수 제자라 연수랑 똑같다’란 평이 많았어요. 또 무용수로만 지낼 때는 우울이 깊었는데, 지금은 보다 ‘유들유들’해졌어요. 안무가로서 안 풀릴 땐 무용수들에게 도움도 청하면서 생각을 나눠 가지는 게 좋아요. 제 이야기를 춤으로 만들 수 있다는 것 자체가 행복감을 갖게 합니다.”\n매 공연마다 엄마와 누나가 와서 볼 정도로 안수영의 가족들은 그의 춤꾼 인생을 열렬히 응원한다. 이젠 조카까지 응원자로 나섰다. “어머니는 항상 직업엔 귀천이 없다고 말씀하셨어요. 제가 나온 기사를 다 오려서 냉장고에 붙여놓으시며 자랑스러워 하세요. 절 전폭적으로 지원해주시죠. 누나 역시 다른 남매 이상으로 절 대단한 사람처럼 떠 받들어줘요. 공연 본 뒤 코멘트도 빼놓지 않으세요. 저에게 항상 힘이 되는 가족들입니다. 어머니는 이번엔 아르코극장 유리 문(모자 관람실)뒤에서 손주랑 편하게 볼 수 있다고 더 좋아하셨어요.”\n‘무용엔 ’왜‘가 있어야 한다’고 힘주어 말하는 안수영. “‘예술’의 매력은 예술가의 의도와 다른 생각도 할 수 있다는 점이지 않나요. 좋든 나쁘든 다른 생각을 이끌어 낼 수 있다는 게 좋아요. ‘저 장면은 왜?’ 라는 생각이 들었다는 것 자체가 나쁘지 않다고 봐요. 악평보다 가장 무서운 게 무관심이잖아요. 그리고 무대 위 공연이 끝났다고 단순히 끝난 건 아니잖아요. 예전에 이상하다고 생각했던 작품이 다시 보면 좋을 때가 있고, 예전엔 좋았던 작품을 다시 보니 아닌 경우도 있잖아요.”\n안수영은 < 타임 트래블 칠공팔공 >이란 제목 그대로 자신의 과거도 돌아보고 싶다고 했다. “이 작품을 계기로 제 과거도 돌아보고 싶어요. 작년부터 신작을 너무 많이 해 앞만 보고 달려온 느낌이거든요. 저에 대해 춤에 대해, 더 생각해보고 싶어요. 신작만 중요한 게 아니라 눈덩이 굴리듯 점차 단단해지고 커지는 디벨롭 과정도 중요하잖아요.”