ΣΧΕΤΙΚΑ – Meli Lakmos\nContact info: (+30) 2431304121, (+30) 6974508461, (+30) 6983644450, info@meli-lakmos.gr\nΣΥΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΠΟΙΟΤΗΤΑ\nΦΥΛΑΞΗ ΚΑΙ ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ\nΗ οικογενειακή επιχείρηση Μέλι Λάκμος ξεκινά περίπου το 1950 και δραστηριοποιείται αρχικά στα ορεινά της Πίνδου, κοντά στο όρος Λάκμος. Ο πρώτος μελισσοκόμος και «δάσκαλος» της τέχνης στην οικογένεια, ήταν ο παππούς μας Βασίλης Σ. Λεβέντης. Αρχικά, η επιχείρηση περιορίζονταν σε ένα μικρό μελισσοκομείο, το οποίο κατά τους θερινούς μήνες εγκαθίστανται στο ορεινό χωριό, Χαλίκι Ασπροποτάμου, ενώ τον χειμώνα μετακινούνταν στα πεδινά του θεσσαλικού κάμπου. Στη συνέχεια, την επιχείρηση ανέλαβε ο Στέργιος Β. Λεβέντης και η σύζυγός του Παρασκευή, οι οποίοι προσπάθησαν και με κόπο αλλά κινητήριο δύναμη την αγάπη για τη φύση και τη μέλισσα κατάφεραν να αυξήσουν και να εξέλιξουν την επιχείρηση.\nΣήμερα, την οικογενειακή επιχείρηση έχουν αναλάβει κατά κύριο λόγο ο γιος τους Βασίλης με σπουδές στην γεωπονία και κύριο επάγγελμα τη μελισσοκομία και η κόρη τους Ιουλία, τοπογράφος μηχανικός.\nΗ μελισσοκομία είναι τέχνη ιδιαίτερη και απαιτητική, η μέλισσα απαιτεί πίστη, υπομονή και συνεχή φροντίδα και αυτό είναι ότι προσπαθούμε να μάθουμε από τους γονείς μας και πιστά να μεταφέρουμε στις επόμενες γενιές.\nΗ Λάκμος αποτελείται από περίπου 1000 μελισσοσμήνη, τα οποία ανάλογα με την ανθοφορία και τη δυναμική του σμήνους, μετακινούνται σε μελισσοκομία σε διάφορες περιοχές της Ελλάδος (π.χ. Πίνδος, Θάσος, Χαλκιδική,Τρίκαλά και Άρτα). Οι κύριες εγκαταστάσεις της επιχείρησης βρίσκονται στο Χαλίκι Ασπροποτάμου, στη Θάσο και στα Ρόγγια Τρικάλων.\nΠαραφυάδες Βασίλισσας Μπάκφαστ – Άνοιξη 2019\nΕξοπλισμός για χομπίστες\nΚηνυγώντας το μέλι – Ιμαλάια, Νεπάλ\nΟι μέλισσες στα απειλούμενα είδη


HAWKINS & BRIMBLE Conditioner 250ml - ilovepharmacy.gr\n> Άνδρας>HAWKINS & BRIMBLE Conditioner 250ml\nΑντρική μαλακτική μαλλιών.\nΗ αντρική μαλακτική Conditioner είναι της σειράς HAWKINS & BRIMBLE, η οποία έχει αναβιώσει τις παραδοσιακές διαδικασίες του κουρέα με στόχο να εμπνεύσουμε το σύγχρονο άνδρα με την υπερηφάνεια του παλιού, να βελτιώσει την προσωπική του περιποίηση.\nΗ αντρική μαλακτική μαλλιών HAWKINS & BRIMBLE Conditioner 250ml είναι σχεδιασμένη για να λειτουργεί τέλεια με το σαμπουάν της H&R, η μαλακτική κρέμα βοηθάει στην αναδόμηση των μαλλιών που έχουν υποστεί βλάβη. Τα φυσικά συστατικά αποκαθιστούν την υγρασία στην τρίχα χαρίζοντας τους φυσική λάμψη.\nΚατηγορία Προϊόντος: για Άνδρες, περιποίηση μαλλιών, μπάνιο & ντους


Ποσειδών Καρπάθου - Ο Βλάχος στην Κάρπαθο! - - Ποδόσφαιρο - www.12sports.gr\nΟ Βασίλης Βλάχος ορίστηκε διαιτητής στο αυριανό παιχνίδι της Καρπάθου ανάμεσα στον τοπικό Ποσειδώνα και την Α.Ε. Κατταβιάς, στο πλαίσιο της 6ης αγωνιστικής για την Α’ Κατηγορίας. Η αναμέτρηση της 6ης αγωνιστικής θα ξεκινήσει στις 13:30 και βοηθοί του θα είναι οι Ζαρίδας και Ροδίτης. Και οι δύο ομάδες θέλουν το «τρίποντο», με τους γηπεδούχους να προέρχονται από δύο συνεχόμενες νίκες και την Α.Ε. Κατταβιάς να προέρχεται από τρεις συνεχόμενες ήττες.\nΠηγάδια (13:30): Ποσειδών Καρπάθου- Α.Ε. Κατταβιάς (Σπανός)\n(Βλάχος- Ζαρίδας- Ροδίτης)


Τσίπρας στην Τουρκία: Τι θα αντιμετωπίσει,τι θ΄ ακούσει και τι πρέπει να έχει μαζί του - OnAlert.gr\nΤσίπρας στην Τουρκία: Τι θα αντιμετωπίσει,τι θ΄ ακούσει και τι πρέπει να έχει μαζί του\n11.11.2015 | 19:20\nΗ επίσκεψη Τσίπρα στην Άγκυρα στις 18 Νοεμβρίου θα είναι ένα ταξίδι πολύ δύσκολο για τον Έλληνα πρωθυπουργό. Ταξίδι που ίσως θα έπρεπε να αποφύγει. Να κερδίζεις χρόνο είναι ορισμένες φορές απαραίτητο. Και η σπουδή να αποδεχτούμε αμέσως την πρόσκληση Νταβούτογλου,δεν μπορεί παρά να προβληματίζει.\nΤι θα βρει απέναντί του ο Τσίπρας;\n•Μια πανίσχυρη κυβέρνηση υπό το “δίδυμο” Ερντογάν-Νταβούτογλου. Η οποία μόλις πήρε ισχυρότατη λαϊκή εντολή\n•Μια κυβέρνηση η οποία έχει την εξόφθαλμη στήριξη των Ευρωπαίων και ειδικά των Γερμανών . Η Μέρκελ έσπευσε προεκλογικά να στηρίξει τον Ερντογάν με όλες τις δυνάμεις.Και του δίνει από τα ευρωπαϊκά ταμεία 3 και βάλε δις για την …προσφορά της Τουρκίας στο θέμα των προσφύγων!\n•Μια κυβέρνηση που συμπεριφέρεται απολύτως εχθρικά στην Ελλάδα και επιβραβεύετε γι΄ αυτό από τους Ευρωπαίους. Οι οποίοι πιέζουν όλο και περισσότερο να δεχτούμε συνδιαχείριση με τους Τούρκους! Αυτό είναι οι κοινές περιπολίες κι ας παροστάνει τον “χαζό” ο Γιούνκερ.\nΠάει λοιπόν αυθημερόν ο Τσίπρας για να συζητήσει τι ακριβώς με τον Νταβούτογλου; Να τα “βρούμε” που μαζί του; Και τι έχουμε να “βρούμε”;\nΤο να συζητάμε με όλους δεν είναι κακό. Να συζητάμε για όλα είναι πρόβλημα,γιατί δεν είναι όλα προς συζήτηση.\nΌπως και να ΄χει το ταξίδι και η συνάντηση θα γίνει. Καλό θα είναι ο Έλληνας πρωθυπουργός να είναι πάρα πολύ φειδωλός και προσεκτικός. Και να είναι έτοιμος να αντιμετωπίσει τα… ανθρωπιστικά επιχειρήματα του Νταβούτογλου για την σωτηρία ψυχών στο Αιγαίο! Δεν πνίγουμε εμείς πρόσφυγες στο Αιγαίο.\nΚαλό θα είναι να πάρει μαζί του και τον φάκελο με τα στοιχεία των παραβιάσεων στο Αιγαίο. Μόνο του 2015, χρονιά που ο κ.Τσίπρας εξελέγη δυο φορές πρωθυπουργός αρκούν.


Ορθογράφος: Αγοραστικό ενδιαφέρον για τα αεροδρόμια της χώρας.\n(Αναδημοσιεύουμε εδώ ένα ελαφρώς «ύποπτο» δημοσίευμα σχετικά με τις παραχωρήσεις των αεροδρομίων της Ελλάδας).\nH εκτίναξη της κίνησης «δώρο» στους επενδυτές και τις τοπικές οικονομίες.\nΣε «χρυσωρυχείο» εξελίσσονται τα περιφερειακά αεροδρόμια, τόσο για τις επτά κοινοπραξίες ελληνικών και ξένων κολοσσών, που έχουν μπει στη μάχη της ιδιωτικοποίησής τους, όσο και για τις τοπικές οικονομίες των περιοχών που αποτελούν την έδρα των αεροδρομίων.\nH μεγάλη αύξηση του τουριστικού ρεύματος, που επισφραγίζει τις προβλέψεις ότι φέτος αναμένεται να σπάσουν όλα τα ρεκόρ στις αφίξεις τουριστών στη χώρα μας, έχει εκτινάξει τα στατιστικά στοιχεία των περιφερειακών αεροδρομίων και έχει επιφέρει μεγάλη βελτίωση, αλλά και υπεραξία στα μεγέθη τους.\nΈτσι γίνεται φανερό πως κρύβουν «χρυσάφι» για όποια από τα υποψήφια σχήματα ισχυρών ομίλων, εξασφαλίσουν τις δύο ομάδες των περιφερειακών αεροδρομίων, τα οποία θα παραχωρηθούν για 30 χρόνια, με δυνατότητα επέκτασης της σύμβασης για άλλα 10 χρόνια.\nO τουρισμός άλλωστε είναι ο κύριος τομέας οικονομικού ενδιαφέροντος και τα οφέλη και οι προοπτικές που δημιουργούνται από τα περιφερειακά αεροδρόμια είναι μεγάλες.\nΈνα από αυτά τα ισχυρά σχήματα, που συγκεντρώνει μεγάλες πιθανότητες να αποτελέσει σημαντικό μελλοντικό ανάδοχο για να αναλάβει μία από τις δύο ομάδες των περιφερειακών αεροδρομίων είναι αυτό του γιγαντιαίου γερμανικού ομίλου Fraport με σύμμαχο τον όμιλο Kοπελούζου.\nΤα 18.000.000 επιβάτες, που διακινήθηκαν φέτος και που σύμφωνα με τις προσδοκίες και τις προβλέψεις των ανθρώπων του τουρισμού, όχι μόνο θα μείνει στα ίδια επίπεδα, αλλά θα αυξηθεί, θα μετατρέψει όλα τα περιφερειακά αεροδρόμια σε φιλέτα.\nAπό τη Pόδο, τη Θεσσαλονίκη, την Kω, την Kέρκυρα και τα Xανιά, περνούν κάθε χρόνο περισσότεροι από 13 εκατ. επιβάτες, απορροφώντας το 71% της επιβατικής κίνησης. Tα αεροδρόμια της Zακύνθου, της Σαντορίνης, της Mυκόνου, της Mυτιλήνης, της Σάμου, της Kεφαλονιάς, του Aκτίου, της Kαβάλας και της Aλεξανδρούπολης, είναι αναπτυσσόμενα, μεσαίου μεγέθους και με βάση τα στοιχεία των τουριστικών εταιριών, ο αριθμός των αφίξεων στα συγκεκριμένα αεροδρόμια, διαμορφώθηκε περίπου στα 4 εκατ. επιβάτες.\nTα «μικρά» αεροδρόμια, με βάση τις αφίξεις έγιναν μεγάλα και τα μεγάλα ακόμα μεγαλύτερα.\nΣτην κορυφή, στο πρώτο τετράμηνο του 2014 βρέθηκε το αεροδρόμιο της Σαντορίνης, που παρουσίασε αύξηση 141% σε σχέση με το 2013.\nTην αμέσως επόμενη θέση κατέλαβε η Mύκονος με αύξηση 96,6% και το Άκτιο με 97% που, αν και μικρό αεροδρόμιο, αποτελεί κόμβο για όσους θέλουν να επισκεφθούν τις παραλιακές περιοχές της Hπείρου και γενικά της βορειοδυτικής Eλλάδας.\nEντυπωσιακή ήταν η αύξηση της κίνησης στα αεροδρόμια των Xανίων (71,3%) και της Kαλαμάτας (49,5%), ενώ η Θεσσαλονίκη είχε αύξηση διεθνών αφίξεων 19,5% και η Σάμος 22,3%.\nEκτίναξη του αριθμού των αεροπορικών αφίξεων, παρατηρήθηκε και σε άλλες πύλες εισόδου στην Eλλάδα.\nMε βάση τα στοιχεία του πενταμήνου, τα σκήπτρα κρατά η Zάκυνθος, με αύξηση 121% σε σχέση με πέρυσι και ακολούθησε η Σκιάθος με 111%.\nEντυπωσιακή ήταν η αύξηση και στην Kω (78,84%), στην Kέρκυρα (74%) και στη Pόδο με 67,66%.\nTα Xανιά ανέβηκαν ακόμα περισσότερο, με την αύξηση της επιβατικής κίνησης να φτάνει το 82%, όπως και η Kαλαμάτα με 84%.\nΣημαντικό ρόλο θα διαδραματίσουν και οι αεροπορικές εταιρίες, που θα συμβάλλουν στην επιβατική τουριστική κίνηση στα περιφερειακά αεροδρόμια. Υπάρχουν ξένες εταιρίες που μεταφέρουν τουρίστες, πετώντας απευθείας προς τα περιφερειακά αεροδρόμια.\nAνάμεσά τους είναι η Airberlin, η Condor και η αεροπορική εταιρία του γιγαντιαίου tour operator Thomas Cook. Έτσι, η Σαντορίνη έχει δύο πτήσεις την ώρα κατά μέσο όρο, όπως και η Mύκονος.\nΗ Aegean έχει συμβάλλει στην αύξηση της κίνησης στην Καλαμάτα, με τα νέα δρομολόγια.\nΣτα μεγαλύτερα αεροδρόμια, όπως είναι της Pόδου και της Kέρκυρας, προσγειώνονται και απογειώνονται πάνω από πέντε αεροπλάνα την ώρα.\nOι προσαπογειώσεις και σε άλλα περιφερειακά αεροδρόμια αναμένεται να αυξηθούν, καθώς και άλλες αεροπορικές εταιρίες, μεταξύ των οποίων η Ryanair, η Easy jet, εκτελούν πτήσεις στην περιφέρεια και προγραμματίζουν αύξηση των δρομολογίων τους.\nΟι δύο ομάδες των αεροδρομίων.\nΤο ΤΑΙΠΕΔ χώρισε σε δύο ομάδες τα περιφερειακά αεροδρόμια.\nΕίναι ομάδες παρόμοιας επιβατικής κίνησης, οικονομικών επιδόσεων, αλλά και γεωγραφικής θέσης.\nΗ πρώτη ομάδα αποτελείται από τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Χανίων, Κέρκυρας, Ζακύνθου, Ακτίου και Καβάλας.\nΕπιπλέον υπάρχει η δυνατότητα ο επενδυτής να αυξήσει το αριθμό των αεροδρομίων, επιλέγοντας τους αερολιμένες Αλεξανδρούπολης, Αράξου, Καλαμάτας και Αγχιάλου.\nΗ δεύτερη ομάδα αποτελείται από τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σκιάθου, Μυκόνου, Σαντορίνης, Σάμου και Μυτιλήνης.\nΠροαιρετικά και στην περίπτωση αυτή, ο επενδυτής της συγκεκριμένης ομάδας να μπορεί να προσθέσει στις επιλογές του κάποιον από τους αερολιμένες Λήμνου, Χίου, Καρπάθου και Νέας Αγχιάλου.\nΔυνητικά δηλαδή, η κάθε ομάδα που θα αποκρατικοποιηθεί μπορεί να έχει από επτά το λιγότερο, ως έντεκα το περισσότερο, αεροδρόμια.\n30 Σεπτεμβρίου τελικά οι προσφορές μετά από ενάμιση χρόνο «φαγούρα».\nΑδικαιολόγητα το ΤΑΙΠΕΔ οδηγεί από αναβολή σε αναβολή τον διαγωνισμό για τα περιφερειακά αεροδρόμια.\nEνώ οι υποψήφιοι επενδυτές περίμεναν τον περασμένο Iούνιο να κληθούν να καταθέσουν τις προσφορές τους, το TAIΠEΔ ανακοίνωσε ότι ο διαγωνισμός θα γίνει οριστικά στις 30 Σεπτεμβρίου, προβλέποντας την κατάρτιση συμβάσεων παραχώρησης για 30 συν 10 έτη.\nΠοιος ήταν ο λόγος της αναβολής;\nTο TAIΠEΔ που κινείται, όπως φαίνεται, με ρυθμούς... χελώνας, ήθελε περισσότερο χρόνο, προκειμένου να ολοκληρωθεί και η αποτίμηση των δύο ομάδων αερολιμένων, η οποία γίνεται παράλληλα.\nAν πάρουμε ως δεδομένο ότι η διαδικασία της αποκρατικοποίησης των περιφερειακών αεροδρομίων ξεκίνησε τον Aπρίλιο του 2013, έχουν περάσει 15 μήνες σχεδόν, χωρίς να έχει αποτιμηθεί η αξία των αεροδρομίων.\nΤώρα, πρέπει το TAIΠEΔ να καταθέσει εκ νέου τις τελικές συμβάσεις παραχώρησης προς τους επτά ενδιαφερόμενους.\nΣτη συνέχεια, όμως, οι κοινοπραξίες πρέπει να διαπραγματευθούν με τις τράπεζες για τη χρηματοδότηση του όλου εγχείρηματος, ώστε να ετοιμάσουν τις δεσμευτικές-οικονομικές προσφορές τους.\nOι επενδύσεις, πάντως, που πρέπει να κάνουν οι ανάδοχοι προβλέπεται να είναι άνω των 200 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των υποδομών.\nMε τα σημερινά δεδομένα πόσο εύκολο θεωρεί το TAIΠEΔ ότι είναι για τους επενδυτές να εξασφαλίσουν τραπεζική χρηματοδότηση, όταν για τους αυτοκινητόδρομους έκλεισε η στρόφιγγα και έσβησαν οι μηχανές των εργοταξίων για πάνω από δύο χρόνια;\nΠέρα από αυτό, «αγκάθι» αποτελεί και η κωλυσιεργία της κυβέρνησης, να ενημερώσει τους ενδιαφερόμενους για το ύψος των τελών χρήσης των αεροδρομίων, το οποίο κάποιοι διέδιδαν ότι θα αυξηθεί, αλλά η κυβέρνηση το αποκλείει.\nOι Γερμανοί της Fraport στα φαβορί.\nΗ πρώτη γερμανική εταιρία που μετέχει στις αποκρατικοποιήσεις.\nΦαβορί στην κούρσα για τα περιφερειακά αεροδρόμια, θεωρείται η γερμανική Fraport, που μπαίνει στη μάχη σε κοινοπραξία με τον όμιλο Kοπελούζου.\nH κάθοδος της Fraport, στην οποία μετέχει με 10% ο γίγαντας των γερμανικών και ευρωπαϊκών αερομεταφορών Lufthansa, έχει ιδιαίτερη σημασία, δεδομένου ότι είναι η πρώτη γερμανική εταιρία, η οποία μετέχει στο ελληνικό πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων.\nΈχει επίσης σημαντική βαρύτητα και για έναν ακόμα λόγο, καθώς έρχεται ως φυσική εξέλιξη των στενών σχέσεων συνεργασίας της Eλληνικής κυβέρνησης με το Bερολίνο.\nAυτό αποτελεί ταυτόχρονα και ένα από τα ατού της συμμετοχής της Fraport στον διαγωνισμό, όπως επίσης και το γεγονός ότι έχει συμπράξει με έναν ισχυρό ελληνικό όμιλο, όπως αυτός του Δημήτρη Kοπελούζου.\nO γερμανικός όμιλος Fraport, εκμεταλλεύεται το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης και άλλα 11 αεροδρόμια παγκοσμίως.\nH εταιρία εξυπηρετεί 164,7 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως.\nΣήμερα, η Fraport έχει μετοχές ή συμβόλαια εκμετάλλευσης στα αεροδρόμια της Λίμα, του Nτακάρ, του Kαΐρου, του Pιάντ, της Tζέντα, του Δελχί, του Mπουργκάς, του Zιαν, του Πούλκοβο της Aγίας Πετρούπολης (το οποίο διαχειρίζεται μαζί με τον όμιλο Kοπελούζου), του Aμβούργου και της Aττάλειας, ενώ παρέχει υπηρεσίες στους αερολιμένες του Oρλάντο, της Bιέννης, της Σαγκάης και του Xονγκ Kονγκ.\nΣτο portfolio της εταιρίας περιλαμβάνονται επίσης τα αεροδρόμια σε: Λίμα του Περού, Aττάλεια της Tουρκίας, Nέου Δελχί στην Iνδία, της Aγίας Πετρούπολης στη Pωσία αλλά και της Xian στην Kίνα.\nΣτη μάχη ρίχνονται και άλλα τρία επενδυτικά σχήματα, που αποτελούν συμμαχίες Eλλήνων ισχυρών επιχειρηματιών με ξένους μεγάλους ομίλους, ενώ υπάρχουν δύο αμιγώς ξένες συμμετοχές, όπως και αυτή του «Eλευθέριος Bενιζέλος».\nOι άλλες τρεις κοινοπραξίες Eλλήνων και ξένων εταιριών είναι:\nH κοινοπραξία της Eλλάκτωρ του ομίλου Mπόμπολα με την γαλλική κατασκευαστική Vinci, μία από τις μεγαλύτερες σε διεθνές επίπεδο.\nEλέγχει την κοινοπραξία «Γέφυρα», η οποία διαχειρίζεται τη ζεύξη Pίου - Aντιρρίου, ενώ στη λίστα με τα πλέον γνωστά έργα της περιλαμβάνονται το Kέντρο Zορζ Πομπιντού και το Stade de France.\nH κοινοπραξία της METKA, κατασκευαστικής εταιρίας του ομίλου Mυτιληναίου, με την Corporation America από την Aργεντινή, που ελέγχεται από τον Aργεντινό δισεκατομμυριούχο Eντουάρντο Γιουρνεκιάν.\nH κοινοπραξία της J&P Άβαξ του Δάκη Iωάννου με την ελβετική Zyrich Airport, η οποία ελέγχει το αεροδρόμιο της Zυρίχης.\nΣτην μάχη ρίχνονται επίσης:\nH γαλλική Aeroports De La Cote D Azur, η οποία διαχειρίζεται το αεροδρόμιο της Nίκαιας, στη γαλλική Pιβιέρα.\nTο αμερικανό fund Advent Inter-national. Πρόκειται για ένα fund που επενδύει διεθνώς επί 30 χρόνια.\nΣτην κούρσα της διεκδίκησης των περιφερειακών αεροδρομίων παραμένει και ο Διεθνής Aερολιμένας Aθηνών.\nΖάκυνθος και Σαντορίνη κρατάνε τα σκήπτρα στις αφίξεις.\nH Ζάκυνθος και η Σαντορίνη είναι τα δύο νησιά, στα αεροδρόμια των οποίων προσγειώθηκαν οι περισσότεροι τουρίστες, μέσα στους πρώτους πέντε μήνες του 2014 τα οποία αποτελούν φιλέτα στην επερχόμενη ιδιωτικοποίησή τους.\nΗ Ζάκυνθος κάνει δυναμικό comeback στην τουριστική σκηνή φέτος και βρίσκεται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος, όχι μόνο λόγω της αύξησης των αφίξεων, αλλά και λόγω της αγοράς από την εμίρη του Κατάρ έκτασης 15.000 στρεμμάτων έναντι 9 εκατ. ευρώ.\nΕνδεικτικό της εκτίναξης της ζήτησης είναι ότι έχουν καλυφθεί όλες οι προγραμματισμένες θέσεις στα αεροπλάνα, με αποτέλεσμα οι αεροπορικές εταιρίες να βάζουν έκτακτες πτήσεις για τους τουρίστες που θέλουν να κάνουν τις διακοπές τους στη Ζάκυνθο.\nΜε βάση τα στοιχεία των τοπικών παραγόντων του τουρισμού, οι διαθέσιμες θέσεις με προορισμό την Ζάκυνθο εμφανίζονται αυξημένες κατά 19,9% σε σχέση με αυτές που ήταν διαθέσιμες πέρυσι, ενώ οι ξενοδόχοι του νησιού του Ιονίου «τρίβουν τα χέρια τους», καθώς οι πληρότητες φτάνουν ακόμη και το 100%, ξεπερνώντας κάθε προσδοκία.\nΟ πρωταθλητισμός της Ζακύνθου στις αφίξεις επιβεβαιώνεται από τα στοιχεία του αεροδρομίου του νησιού, σύμφωνα με τα οποία, τον Ιούνιο σημειώθηκε αύξηση 19,75%, ενώ η συνολική αύξηση για το εξάμηνο αγγίζει το 20%. Σύμφωνα με τις προβλέψεις των παραγόντων του τουρισμού στο νησί, ο κρατικός αερολιμένας της Ζακύνθου αναμένεται να υποδεχθεί φέτος 520.000 περίπου επισκέπτες, ίσως και περισσότερους.\nΣύμφωνα με τα στοιχεία του αεροδρομίου, καταγράφηκε άνοδος σε τουρίστες από την Ουγγαρία (80,48%), από την Ολλανδία (48,25%), από την Πολωνία (45,24%), την Αυστρία (16,24%) και την Μεγάλη Βρετανία (14,61%).\nΗ Σαντορίνη με τη σειρά της, είχε αύξηση 141% στις αφίξεις τουριστών στο αεροδρόμιό της σε σχέση με το 2013.\nΑυτό που ενίσχυσε περαιτέρω φέτος την Σαντορίνη, είναι ότι αναδείχθηκε δεύτερος καλύτερος προορισμός στον κόσμο για ταξίδι του μέλιτος.\nΠρώτο είναι το Παρίσι και τρίτο το Κάπρι, σύμφωνα με το βρετανικό 101 Honeymoons.\nΕιδικά για τη Σαντορίνη, όπως αναφέρεται, είναι το απόλυτο νησί, «όπου ο ρομαντισμός ανθεί, με τη χαρακτηριστική αρχιτεκτονική των τέλειων θόλων όπου παντρεύεται το λευκό και το μπλέ».\nΟι ομορφιές της Σαντορίνης και η ξεχωριστή μαγεία του ηφαιστείου, τράβηξαν ιδιαίτερα τους Κινέζους τουρίστες, πολλοί από τους οποίους αποφάσισαν να κάνουν ομαδικούς γάμους στα Φηρά και την Οία.\nΗ κοινή «ασθένεια» της Αλέκας και του Κασιδιάρη......\nΑγοραστικό ενδιαφέρον για τα αεροδρόμια της χώρας....\nΟι "αιώνιοι" φοιτητές ως οάσεις αντιεξουσίας. Αμ π...


Όνομα: : Χαρης\nΤόπος : Xανιά\nHμερομηνία εγγραφής : 26/01/2009\nΘέμα: Συναγερμος Δευ 15 Ιουν 2009, 21:59\nΠαιδες, αυριο μεθαυριο θα εχω την gsxr 600 k8. Θελω να τις βαλω οπωσδηποτε συναγερμο αλλα δεν ξερω ποιον. Εχετε να μου προτεινετε συγκεκριμενα καποιον?\nΑν τον παραγγειλω απο ebay ή απο αλλο ηλεκτρονικο καταστημα πρεπει να δωσω και παραπανω λεφτα και στην εγκατασταση ασε που δεν θα εχει κα εγγυηση. ή κανω λαθος?\nΕχω ακουσει οτι οι καλυτεροι (απο αποψη ασφαλειας) ειναι αυτοι με τηλεειδοποιηση.\nΑριθμός μηνυμάτων : 561\nΘέμα: Απ: Συναγερμος Δευ 15 Ιουν 2009, 22:04\nΦΙΛΕ ΜΟΥ ΠΑΡΕ ΟΣΟ ΓΙΝΕΤΕ ΠΙΟ ΑΠΛΟ ΝΑ ΚΑΝΙ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΤΟΥ\nΑΠΟ ΠΟΥ ΘΑ ΤΟ ΠΑΡΕΙΣ? ΑΠΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ?\nΘέμα: Απ: Συναγερμος Δευ 15 Ιουν 2009, 22:06\nΕχεις να μου προτεινεις κανα μαγαζι? Ελεγα να τον επαιρνα απ'την suzuki αν εχουν ή αλλιως να μου προτεινουνε καποιο καταστημα.\nΘέμα: Απ: Συναγερμος Δευ 15 Ιουν 2009, 22:11\nΑΝ ΘΕΛΕΙΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΕ ΜΕ ΤΙ SUZUKI KAI ΠΕΣ ΕΚΕΙ ΣΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΟΤΙ ΣΕ ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΑΝΑΚΗ..\nΘέμα: Απ: Συναγερμος Δευ 15 Ιουν 2009, 22:14\nΕυχαριστω φιλε, θα τους το πω αυριο.\nΌνομα: : Kyriakos\nΤόπος : Tichero Evrou-Napoli Italy\nHμερομηνία εγγραφής : 05/02/2009\nΘέμα: Απ: Συναγερμος Δευ 15 Ιουν 2009, 22:52\nΘέμα: Απ: Συναγερμος Δευ 15 Ιουν 2009, 22:56\nΠολυ καλος φαινεται ομως πρεπει να δωσω και λεφτα για την εγκαταστασή του...\nΘέμα: Απ: Συναγερμος Τρι 16 Ιουν 2009, 00:45\nδεν θα το έλεγα....\nτο μόνο δύσκολο είναι να βρείς το καλώδιο που θα εμποδίζει να πάρει μπρος...\nαλλιώς 2 φλας / ρεύμα κ γείωση\nαρκεί να πιάνουν τα χέρια σου......\nΘέμα: Απ: Συναγερμος Τρι 16 Ιουν 2009, 00:46\nγια το 1000 κ8 μπορώ να σου πω ποιο είναι...για τα άλλα δεν ξέρω\nείναι σε μια φύσα δίπλα κάτω από την σέλα\nΘέμα: Απ: Συναγερμος Τρι 16 Ιουν 2009, 19:25\n+1000 οπου ναναι παραγγελνω!!!!(επιτελους)\nΤόπος : ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ, ΠΕΙΡΑΙΑΣ\nΑγωνιζόμενος : MΠΑΑΑ...\nHμερομηνία εγγραφής : 28/05/2009\nΘέμα: Απ: Συναγερμος Τετ 17 Ιουν 2009, 10:31\nΑΥΤΟ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΕΙ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΑ ΡΕΥΜΑΤΑ? ΕΙΝΑΙ ΠΛΗΡΩΣ ΣΥΜΒΑΤΟ ΜΕ ΤΑ ΔΙΚΑ ΜΑΣ? Η ΕΓΓΥΗΣΗ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ΜΕΤΑ ΧΑΝΕΤΑΙ?\nΘέμα: Απ: Συναγερμος Τετ 17 Ιουν 2009, 17:49\nκανενα απολυτως προβλημα!!!!!η εγγυηση κανονικα ισχυει!\nΘέμα: Απ: Συναγερμος Τετ 17 Ιουν 2009, 19:33\nΠαιδια σας ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις. Τελικα ειπα στην suzuki να μου βαλουνε συναγερμο. Ειχανε meta και επειδη εχω διαβασει οτι ειναι πολυ καλος τους ειπα ενταξει. Μαζι με την εκπτωση μου ειπανε 260Ε δεν ειναι ακριβος? βεβαια δεν ξερω ακριβως το μοντελο γιατι την μηχανη θα την παρω αυριο.


Beauty and fashion for all : Τακτοποίηση βαλίτσας! - Politispress - Η έγκυρη ενημέρωση online\nAργά ή γρήγορα, θα ξεκινήσουν οι διακοπές σας και οι εξορμήσεις σας στις θάλασσες, στα νησιά ή τα βουνά. Ποιο είναι το μόνιμο πρόβλημα όταν ετοιμάζεστε για ταξίδι; Πώς θα στριμώξετε τα πράγματά σας μέσα στο σακίδιο ή τη βαλίτσα.\nΜη φοβάστε. Εμείς είμαστε εδώ για να δώσουμε προτάσεις και λύσεις για την καλύτερη και ασφαλέστερη διαχείριση των πραγμάτων σας.\nΞεκινήστε γράφοντας τι πρέπει να πάρετε μαζί σας. Η λίστα θα σας σώσει από πολλή ώρα ανησυχίας για το τι ξεχάσατε.\nΜόλις κάτι από τη λίστα μπει στη βαλίτσα, διαγράψτε το. Κυκλώστε, με έντονες γραμμές τα πράγματα που θα μπουν τελευταία λίγο πριν την κλείσετε.\nΕπιλέξτε ρούχα ανάλογα με τον καιρό, τις περιστάσεις στις οποίες θα βρεθείτε, αλλά και το τι σας κάνει να νιώθετε άνετα.\nΦροντίστε να κάνετε τους συνδυασμούς εκ των προτέρων, ώστε να μην σκέφτεστε το ταίριασμα στο ταξίδι.\nΜια πολύ καλή λύση, επίσης, είναι το να πάρετε ρούχα πασπαρτού, που συνδυάζονται μεταξύ τους όλα με όλα (ή τα περισσότερα με τα περισσότερα), ώστε να μη χρειάζεται πολλή σκέψη στο ταίριασμα.\nΕίδη προσωπικής υγιεινής!\nΣαμπουάν, αφροντούς, οδοντόπαστες, στοματικά διαλύματα και κρέμες κυκλοφορούν εδώ και καιρό σε μικρές, ασφαλείς «ταξιδιωτικές» συσκευασίες τόσο για λόγους εξοικονόμησης χώρου, όσο και για αποφυγή «ατυχημάτων». Γιατί το «χύμα» σαμπουάν μέσα στη βαλίτσα, χύνεται. Για μεγαλύτερη σιγουριά… τοποθετήστε τα και σε μια σακούλα!\nΒάλτε σε ένα τσαντάκι όλα τα φάρμακα που μπορεί να χρειαστούν για να είστε ετοιμοπόλεμοι και να μη χρειάζεται να τρέχετε τελευταία στιγμή.\nΠάρτε μαζί σας μια πλαστική σακούλα, για να βάζετε τα ρούχα που είναι βρώμικα. Με αυτό τον τρόπο δε θα έρχονται σε επαφή με τα υπόλοιπα καθαρά.\nΠακετάτετε πρώτα τα παπούτσια (κατά προτίμηση άνετα και εύκολα σε συνδυασμό με τα ρούχα σας) μέσα σε σακούλα. Αν φοβάστε ότι ο καιρός απαιτεί και κάλτσες, τότε βάλτε ένα, δύο ζευγάρια μέσα στα παπούτσια για να γλυτώσετε χώρο. Στις γωνιές και τα κενά που θα δημιουργηθούν παραχώστε ζώνες, κοσμήματα, πιστολάκι μαλλιών…\nΕτικέτα: Beauty and fashion for allΑνδρονίκη ΚαραπαναγιώτουβαλίτσαΡούχαΦαρμακείο\nΔημοσιοποίηση στοιχείων 19χρονου ο οποίος κατηγορείται για βιασμό, ληστεία και παραβάσεις της Νομοθεσίας περί όπλων και αλλοδαπών\n30/12/2019 23/12/2019 politispress


Y magazine: ΕΙΜΑΣΤΕ ΤΑ ΠΛΗΘΗ...(3ο και τελευταίο μέρος)\nΕΙΜΑΣΤΕ ΤΑ ΠΛΗΘΗ...(3ο και τελευταίο μέρος)\n*συνέχεια από 2ο μέρος.\nΕίμαστε οι καπνεργάτες που στις 9 Μαΐου του έτους του Κυρίου 1936 ξεσηκωθήκαμε ενάντια στα αφεντικά και την αστυνομία. Καταλάβαμε το καπνεργοστάσιο της Κομέρσιαλ (σημερινό εμπορικό κέντρο στην Τσιμισκή και αμερικανικό προξενείο). Βγάλαμε τις μαύρες και τις κόκκινες σημαίες και ζητήσαμε την συμπαράσταση όλων των εργατών της πόλης. Οι τσαγκάρηδες, οι ραφτάδες, οι οικοδόμοι, οι μεταλλουργοί, οι αυτοκινητιστές ξεσηκώθηκαν σε απεργίες για συμπαράσταση και έγινε πανθεσσαλονικιώτικη απεργία. Σε μια από της συγκεντρώσεις η αστυνομία ανοίγει πυρ και σκοτώνει 8 από εμάς επειδή τάχα εμποδίζουμε την κυκλοφορία. Τότε αρχίζουμε και χτυπάμε τις καμπάνες και αυθόρμητα χιλιάδες κόσμος απ’όλες τις συνοικίες γυναίκες και παιδία κατεβαίνουν στο κέντρο. Οι χωροφύλακες σκοτώνουν άλλους 4-5 και τραυματίζουν γύρω στους τριακόσιους. Τα πλήθη πετροβολούμε την αστυνομία και τους κλείνουμε στα αστυνομικά τμήματα και στο διοικητήριο. Μερικοί από εμάς, οι αρχειομαρξιστές, ρίχνουμε το σύνθημα να βάλουμε φωτιά στα τμήματα, να κάψουμε τους χωροφύλακες. Η ηγεσία του κκε δυσανασχετεί με την αυθόρμητη λαϊκή απεργία και θέλει να την αναχαιτίσει. Ο στρατηγός του Γ’ σώματος στρατού Ζέππος στέλνει τους στρατιώτες για να μας διαλύσουν, αλλά αυτοί συναδελφώνονται μαζί μας και μας αγκαλιάζουν. Η πόλη έχει περάσει στα χέρια μας. Οι σταλινικοί όμως συμμαχούν με τον Ζέππο για να λήξει η απεργία. Τις επόμενες μέρες φτάνουν στρατεύματα και ιππικό από την Λάρισα τα οποία καταστέλλουν τελικά την απεργία και στέλνουν στην εξορία πολλούς από εμάς.\nΔιασχίσαμε τον αιώνα της τρέλας και της εκδίκησης και συνεχίζουμε την Πορεία.\nΑυτοί, λένε για τους εαυτούς τους ότι είναι καινούργιοι και βαφτίζονται με νέα ονόματα και μας τα παρουσιάζονται σαν εμπορικα κέντρα ,πολυχώροι διασκέδασης,fast-foodαδικα , casino κτλ. Δεν μας ξεγελάνε - είναι οι ίδιοι που υπήρχαν από πάντα: ο αυτοκράτορας Θεοδόσιος και οι γότθοι στρατιώτες που μας έσφαξαν στον ιππόδρομο, οι ευγενείς και οι παπάδες που κύλησαν στο αίμα την κομμούνα των ζηλωτών, οι σταλινικοί και οι χαφιέδες που συμμάχησαν για να καταστείλουν την απεργία των καπνεργατών, ο παλιός κόσμος που ματαίωσε τις εφορμήσεις μας και μας έκοψε κάθε σκάλα για την έφοδο στον ουρανό.\nΣήμερα έχουν μια νέα Αυτοκρατορία, επιβάλλουν νέες δουλείες σε όλη την υδρόγειο, παριστάνουν τους κύριους και αφέντες της Γης και της Θάλασσας.\nΕναντίον τους διαρκώς, εμείς, τα πλήθη, εξεγειρόμαστε μέχρι να έρθει εκείνο το έτος που δεν θα ανήκει σε κανένα κύριο.


ARKOCAPS Μάραθο 45caps - PharmaPoli.com\nARKOCAPS Μάραθο 45caps\nARKOCAPS Μάραθο 45caps CODE No: 000517\nΠροβλήματα Πέψης - Ευερέθιστο Έντερο\nΤο Μάραθο είναι ένα αρωματικό φυτό, που έχει τις ρίζες του στην περιοχή της Μεσογείου, που σήμερα όμως καλλιεργείται το ίδιο στην Ευρώπη όπως και στην Ασία ή στην Αμερική. Φυτρώνει κοντά σε σπίτια (στην εξοχή), στην άκρη των χωραφιών και των δρόμων, στις όχθες της θάλασσας. Χρησιμοποιείται από την Αρχαιότητα για τις δυναμωτικές και αντι-παρασιτικές του ιδιότητες και λέγεται επίσης ότι διώχνει τα κακά πνεύματα.\nΤο Μάραθο είναι φρούτο (ή σπόρος) πλούσιο σε αιθέριο έλαιο με χαρακτηριστικό άρωμα, και χρησιμοποιείται για τις ιατρικές του ιδιότητες. Πέραν της ικανότητάς του να διεγείρει την πέψη, είναι ικανό να ηρεμίσει τους σπασμούς και τους κοιλιακούς πόνους (γαστρίτιδα, κολίτιδα). Το Μάραθο εμποδίζει τη δημιουργία αερίων μπλοκάροντας τη διαδικασία ζύμωσης των τροφών κατά τη διάρκεια της πέψης. Προσφέρει έτσι μία τέλεια λύση στο πρόβλημα της αεροφαγίας, την πηγή των μεγάλων ενοχλήσεων και της αμηχανίας. Μία κλινική μελέτη που πραγματοποιήθηκε το 1990, έδειξε ότι το Μάραθο, καταπολεμά αποτελεσματικά τα προβλήματα πέψης: φουσκώματα, βάρος μετά το γεύμα, αεροφαγία ή ναυτία.


«Μπουρλότο» στα σκουπίδια λόγω εκλογών - Ειδήσεις - νέα - Το Βήμα Online\nΤο παρασκηνιακό παζάρι μεταξύ δήμων και Περιφέρειας Αττικής ναρκοθετεί τον εγκεκριμένο σχεδιασμό για τα απορρίμματα στο Λεκανοπέδιο\nPHASMA/MICHALIS KARAGIANNIS (File: PHASMA_KAMPANIA_XOMATERI2.jpg )\nΟ πόλεμος για τα σκουπίδια επέστρεψε στο Γραμματικό. Ο νέος Χώρος Υγειονομικής Ταφής Υπολειμμάτων (ΧΥΤΥ) που έχει κατασκευαστεί εκεί άνοιξε, δέχθηκε τα πρώτα φορτία, άναψαν τα αίματα των κατοίκων, έγιναν τα… καθιερωμένα επεισόδια και η εγκατάσταση ξανάκλεισε. Παράλληλα, ένα παρασκηνιακό παζάρι μεταξύ δήμων και Περιφέρειας Αττικής βάζει «μπουρλότο» στον εγκεκριμένο σχεδιασμό για τα απορρίμματα στο Λεκανοπέδιο και πετά εκτός πλάνου χωροθετήσεις εγκαταστάσεων διαχείρισης σκουπιδιών, κίνηση που μπορεί να… μετρήσει στα αποτελέσματα των εκλογικών αναμετρήσεων.\nΔεν είναι τυχαίο, σύμφωνα με τα όσα αναφέρει στο «Βήμα» στέλεχος του ΕΔΣΝΑ (Ειδικός Διαβαθμιδικός Σύνδεσμος Νομού Αττικής), ότι η Μονάδα Επεξεργασίας Απορριμμάτων (ΜΕΑ) που είχε χωροθετηθεί στον Ελαιώνα τελικά δεν θα γίνει. Η απόφαση για το πισωγύρισμα ελήφθη στις 27 Δεκεμβρίου από την Περιφέρεια, με ανανέωση της προγραμματικής σύμβασης με τον Δήμο Αθηναίων για την κατασκευή εκεί ενός ΣΜΑ (Σταθμός Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων). Είναι αξιοσημείωτο ότι ο διαγωνισμός του έργου είχε προκηρυχθεί από το 2014 και είχε ενταχθεί στο προηγούμενο ΕΣΠΑ, αλλά λόγω καθυστερήσεων απαιτείται εκ νέου ένταξη στο τρέχον πρόγραμμα.\nΑλλά ούτε και η αντίστοιχη ΜΕΑ στην Κατεχάκη τελικά θα κατασκευαστεί. «Τουλάχιστον όχι μέχρι τις δημοτικές εκλογές, καθώς υπάρχουν μεγάλες αντιδράσεις στους όμορους δήμους, ειδικά του Ζωγράφου» αναφέρει χαρακτηριστικά η ίδια πηγή.\nΠαράλληλα, η περιφερειάρχης κυρία Ρένα Δούρου, σύμφωνα με πληροφορίες, εξετάζει το ενδεχόμενο να αλλάξει γραμμή πλεύσης και για τη σχεδιαζόμενη μονάδα στο Σχιστό. Πρόκειται για ένα από τα πιο ώριμα έργα (μαζί με τη νέα μονάδα της Φυλής) του ισχύοντος ΠΕΣΔΑ (Περιφερειακός Σχεδιασμός Διαχείρισης Απορριμμάτων) της Αττικής, που είχε εγκριθεί το 2016 αλλά ακόμη δεν έχει υλοποιηθεί, με συνέπεια η ελληνική πρωτεύουσα εν έτει 2019 να εξακολουθεί να στηρίζεται στον έναν και μοναδικό, εξαντλημένο μεν, αλλά με παράταση ζωής, ΧΥΤΑ της Φυλής.\nΕτσι, όπως αναφέρουν πηγές από τον ΕΔΣΝΑ, το επιτελείο της κυρίας Δούρου έχει πραγματοποιήσει δύο διερευνητικές συναντήσεις με παράγοντες της αγοράς, μελετητές και στελέχη του υπουργείου Οικονομίας, προκειμένου να εξεταστεί η περίπτωση να προχωρήσει το έργο της μονάδας του Πειραιά σε συνεργασία με ιδιώτη. Είναι αξιοσημείωτο ότι η περιφερειάρχης στο τέλος του 2014 είχε ακυρώσει τέσσερις διαγωνισμούς για ΜΕΑ με ΣΔΙΤ (Συμπράξεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα) που είχε δρομολογήσει η προηγούμενη διοίκηση του ΕΔΣΝΑ υπό τον κ. Γιάννη Σγουρό. Αλλωστε ο νέος εθνικός σχεδιασμός για τα απορρίμματα της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ επέβαλε την αναθεώρηση ή ακύρωση των ΣΔΙΤ.\nΗ κυρία Δούρου, σύμφωνα με τον κ. Σγουρό, «ακύρωσε, μόλις ανέλαβε τα καθήκοντά της, τους διαγωνισμούς που είχαν προκηρυχθεί για μια ιδεοληψία, την ώρα μάλιστα που οι άλλοι διαγωνισμοί στην υπόλοιπη Ελλάδα προχωράνε. Εχασε έτσι τη διασφαλισμένη χρηματοδότηση ύψους 200 εκατ. ευρώ από το ΕΣΠΑ».\nΕπισήμως, πάντως, για τη ΜΕΑ Πειραιώς προγραμματίζεται η υποβολή αιτήματος χρηματοδότησης τον Φεβρουάριο στην ενεργή πρόσκληση «Ολοκλήρωση και συμπλήρωση υποδομών ολοκληρωμένης διαχείρισης αποβλήτων στην Περιφέρεια Αττικής». Η μονάδα θα εγκατασταθεί στον χώρο του ήδη λειτουργούντος ΣΜΑ Σχιστού όπως ορίζει και ο νέος ΠΕΣΔΑ. Στην πρώτη φάση της υλοποίησης του έργου θα καταργηθεί η μία γραμμή τροφοδοσίας του ΣΜΑ Σχιστού και στη συνέχεια, αφού λειτουργήσει η α’ φάση της μονάδας επεξεργασίας, θα καταργηθεί και η δεύτερη, ώστε να ολοκληρωθεί και η κατασκευή της β’ φάσης της μονάδας. Στόχος είναι η μεταφόρτωση σύμμεικτων αστικών απορριμμάτων σταδιακά να καταργηθεί και να δώσει τη θέση της στην ανάκτηση, μεταφόρτωση και μεταφορά χρήσιμων και εκμεταλλεύσιμων υλικών από τα απορρίμματα.\nΤο Γραμματικό θα ανοίξει στις αρχές Απριλίου, όπως αναφέρουν στο «Βήμα» τα στελέχη του ΕΔΣΝΑ. Οπως εξηγούν, η διακοπή της δοκιμαστικής λειτουργίας ελάχιστα επηρεάζει το μέλλον του έργου, το οποίο, σαν άλλο γεφύρι της Αρτας, ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 2008, αλλά λόγω των σφοδρών αντιδράσεων της τοπικής κοινωνίας και δικαστικών διενέξεων ο ΧΥΤΥ ολοκληρώθηκε προ τριετίας, οι δρόμοι πρόσβασης κατασκευάστηκαν πρόσφατα, ενώ εκκρεμεί η κατασκευή του εργοστασίου διαχείρισης απορριμμάτων στον χώρο. Και η δοκιμαστική λειτουργία του δεν θα είχε ξεκινήσει – προεκλογική περίοδος γαρ… – αν δεν είχε στείλει η Κομισιόν τελεσίγραφο που προειδοποιούσε ότι διαφορετικά θα έπρεπε να επιστραφεί η ευρωπαϊκή χρηματοδότηση.\n«Το έργο μπορεί να σταμάτησε λόγω των αντιδράσεων, αλλά από Απρίλιο θα λειτουργήσει κανονικά. Επεσε το πρώτο φορτίο στις 10 Ιανουαρίου. Οπότε το τρίμηνο προσωρινής λειτουργίας… τρέχει, σύμφωνα με τη σύμβαση. Ακόμη κι αν δεν πέσει άλλο κιλό υπολείμματος, λόγω της αναστάτωσης των κατοίκων, με το που θα συμπληρωθούν οι τρεις μήνες το έργο θα παραδοθεί» σημειώνει στέλεχος του ΕΔΣΝΑ. Επισημαίνει ωστόσο ότι η συμφωνία που έγινε «κάτω από το τραπέζι» με τοπικούς παράγοντες και φορείς, προκειμένου να επιτρέψουν τη λειτουργία του χώρου, κινδυνεύει να τινάξει τον σχεδιασμό στον αέρα. Οπως υπογραμμίζει, αρχικά το σχέδιο προέβλεπε δυναμικότητα 127.500 τόνων ανά έτος στο Γραμματικό, αλλά σύμφωνα με τον νέο ΠΕΣΔΑ ο όγκος του υλικού που θα διαχειρίζεται έχει πέσει στο μισό. «Η συμφωνία που έγινε πριν από τις γιορτές με τοπικούς παράγοντες του Μαραθώνα έλεγε ότι, προκειμένου να μην υπάρξουν αντιδράσεις, το υπόλειμμα που θα έφτανε στο Γραμματικό για τη δοκιμαστική λειτουργία δεν θα ξεπερνούσε τους 23.500 τόνους ετησίως» αναφέρει η ίδια πηγή.\nΑπό την πλευρά του, ο δήμαρχος Μαραθώνα κ. Ηλίας Ψινάκης, μιλώντας στο «Βήμα», τονίζει ότι θα εμποδίσει τη λειτουργία των υποδομών στο Γραμματικό. «Δεν πρόκειται να επιτρέψω σε κανέναν και για κανέναν λόγο, είτε ως δήμαρχος είτε ως απλός πολίτης, να κάνει τον Μαραθώνα παράνομα σκουπιδαριό, όποιο μικροπολιτικό, ψηφοθηρικό ή οικονομικό κίνητρο και αν έχει, ειδικά μη σεβόμενος τους ευρωπαϊκούς νόμους, και για να επουλώσουμε τις πληγές μας από την τρομερή καταστροφή που υπέστη ο δήμος» αναφέρει. Και προσθέτει: «Είμαι γνώστης των νόμων και εγώ και οι συνεργάτες μου. Εχω αλωνίσει τα τελευταία τρία χρόνια τα γραφεία της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Με ξέρουν και ξέρω τους πάντες στις Βρυξέλλες σε όλα τα επίπεδα. Οπότε κανείς δεν μπορεί να παίξει με τη μόλυνση του Ευβοϊκού που θα θέσει σε κίνδυνο την υγεία όχι μόνο των κατοίκων του Μαραθώνα αλλά και όλων των όμορων δήμων, του υδροφόρου ορίζοντα και των αγροτικών καλλιεργειών. Και όποιος τολμήσει, μόλων λαβέ!».\nΣύμφωνα με τον σχεδιασμό, στο Γραμματικό προβλέπεται η κατασκευή μίας Μονάδας Επεξεργασίας Σύμμεικτων Απορριμμάτων (ΜΕΑ) δυναμικότητας 60.000 τόνων ετησίως και μίας Μονάδας Επεξεργασίας Βιοαποβλήτων (ΜΕΒΑ) δυναμικότητας 20.000 τόνων ετησίως. Η περιβαλλοντική αδειοδότηση για το σύνολο των έργων προβλέπει όμως διπλάσια δυναμικότητα για τις δύο μονάδες. Εκκρεμεί, μεταξύ άλλων, η επικαιροποίηση και συμπλήρωση από τεχνικό σύμβουλο του ΕΔΣΝΑ των τεχνικών προμελετών της ΜΕΑ και της ΜΕΒΑ, ώστε να είναι συμβατές με τις κατευθύνσεις του ΠΕΣΔΑ, η εκπόνηση γεωτεχνικής έκθεσης για τον χώρο κατασκευής τους, η σύνταξη των τευχών δημοπράτησης κατασκευής και λειτουργίας τους. Το αίτημα για χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ αναμένεται να έχει κατατεθεί έως τα τέλη Μαρτίου και ο ανοιχτός διαγωνισμός θα γίνει προς το τέλος του έτους.\nΗ αιώνια λύση της Φυλής και οι υπόλοιπες υποδομές\nΣτο μεταξύ, η Αττική των 4.307 τόνων απορριμμάτων την ημέρα εξυπηρετείται ακόμη από τον υπερκορεσμένο ΧΥΤΑ Φυλής, στον οποίο ο ΕΔΣΝΑ δίνει διαρκώς νέες παρατάσεις ζωής, μεταθέτοντας το πρόβλημα στο διηνεκές.\nΣχετικά με την αναβάθμιση του Εργοστασίου Μηχανικής Ανακύκλωσης (ΕΜΑΚ) Ανω Λιοσίων, ώστε να μπορεί να επεξεργάζεται 350.000 τόνους σύμμεικτων απορριμμάτων και 100.000 τόνους βιοαποβλήτων, το αίτημα ένταξης για χρηματοδότηση στο ΕΣΠΑ έχει υποβληθεί ώστε να μπορέσει να δημοπρατηθεί κατά τον Σεπτέμβριο. Η απαιτούμενη επικαιροποίηση των περιβαλλοντικών όρων της εγκατάστασης είναι στο στάδιο των γνωμοδοτήσεων. Ο προϋπολογισμός του ανέρχεται σε 25,2 εκατομμύρια ευρώ και αφορά τη λειτουργική αναβάθμιση των εγκαταστάσεων του υφιστάμενου ΕΜΑΚ.\nΟσον αφορά τις υπόλοιπες υποδομές στην Αττική, για τη Μονάδα Επεξεργασίας Βιοαποβλήτων των Δήμων Μαρκόπουλου Μεσογαίας, Ραφήνας – Πικερμίου, Παιανίας και Σπάτων – Αρτέμιδας, ακόμη αναζητείται η απαιτούμενη έκταση στα διοικητικά όρια του Δήμου Μαρκόπουλου. Το επόμενο διάστημα αναμένεται δημοσίευση πρόσκλησης για την εξεύρεση της κατάλληλης έκτασης. Η συγκεκριμένη μονάδα (ΜΕΒΑ) θα είναι δυναμικότητας 45.000 τόνων βιοαποβλήτων ανά χρόνο και στοχεύει στην παραγωγή υψηλής ποιότητας κομπόστ.\nΓια τη ΜΕΒΑ Μεγάρων δεν υπάρχει συμφωνία για τη χωροθέτηση, ενώ ο ΕΔΣΝΑ δεν έχει ολοκληρώσει ακόμη τις επαφές με τους Δήμους Σαλαμίνας, Μεγάρων και Ελευσίνας που προβλέπεται να εξυπηρετηθούν από τη συγκεκριμένη υποδομή. Θα έχει δυναμικότητα περίπου 10.000 τόνων προδιαλεγμένων βιοαποβλήτων ετησίως, με δυνατότητα επέκτασης.\nΠαράλληλα, ο ΕΔΣΝΑ εξακολουθεί να προκρίνει το σχέδιο αποκατάστασης και αξιοποίησης εξοφλημένων ανενεργών λατομείων Αττικής για εγκατάσταση Χώρων Υγειονομικής Ταφής. Επικρατέστερα για αξιοποίηση είναι τα λατομεία Σταμέλλου στα Μέγαρα και Κυριακού στο Κορωπί. Ωστόσο, η κυρία Δούρου δεν αναμένεται να πάρει απόφαση πριν από τις εκλογές.\n«Ο συνδυασμός των ανέφικτων προεκλογικών εξαγγελιών, των ιδεοληψιών και της έλλειψης ολοκληρωμένου σχεδιασμού έχουν δημιουργήσει στην Αττική ένα εκρηκτικό μείγμα που παράγει πολλές αβεβαιότητες και μία μόνο βεβαιότητα: ότι τα επόμενα χρόνια στην Αττική θα συνεχίσουν να ανακυκλώνονται αντί για σκουπίδια χαμένες ευκαιρίες» αναφέρει στο «Βήμα» ο υποψήφιος περιφερειάρχης Αττικής κ. Γιάννης Σγουρός, αποδίδοντας ευθύνες για την οπισθοδρόμηση στη σημερινή διοίκηση της Περιφέρειας.\nΟπως καταγγέλλει, υποσχέθηκε δημόσια διαχείριση των απορριμμάτων και μέσα σε πέντε χρόνια από την ανάληψη των καθηκόντων της υπέγραψε ή ανανέωσε κοστοβόρες για το Δημόσιο συμβάσεις, «αναθέτοντας ακόμη και μονοπωλιακά μέσω συμβάσεων παραχώρησης τη λειτουργία εγκαταστάσεων και την παροχή υπηρεσιών σε ιδιώτες».\nΣύμφωνα με τον κ. Σγουρό, νέος σχεδιασμός δεν γίνεται από τη μια μέρα στην άλλη. «Απαιτεί ωρίμαση σε βάθος χρόνου, πολύ καλή προετοιμασία και προεργασία, συντονισμό, συνεργασία, κοινωνική αποδοχή, τεχνικές, οικονομικές και άλλες μελέτες. Δυστυχώς όμως η νέα διοίκηση της Περιφέρειας πέταξε στον κάλαθο των αχρήστων ό,τι με κόπο, συνεννόηση και συνεργασία χτίσαμε, με αποτέλεσμα πλέον, αποχωρώντας, να αφήνει πίσω της τρομακτικά αδιέξοδα. Καμία νέα υποδομή, καμία μελέτη, έναν χώρο ταφής υπό εξάντληση και τους πολίτες στα κάγκελα» τονίζει, επισημαίνοντας ότι η η επαναδιάταξη του τοπίου στη διαχείριση των απορριμμάτων με προτεραιότητα στις αρχές της κυκλικής οικονομίας δεν θα είναι εύκολη υπόθεση, αποτελεί όμως τη μόνη ρεαλιστική και βιώσιμη επιλογή για να ξεφύγει η Αττική από τον πάτο στη διαχείριση των απορριμμάτων στον οποίο βρίσκεται σήμερα ανάμεσα στις μεγάλες πόλεις της Ευρώπης.\nΠρόστιμα €112,2 εκατ. από την ΕΕ\nΑπό τα μεγαλύτερα περιβαλλοντικά προβλήματα της χώρας, οι χωματερές, έχουν κοστίσει στο Ελληνικό Δημόσιο δεκάδες εκατομμύρια ευρώ. Το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ενωσης (ΔΕΕ) έχει επιβάλει στην Ελλάδα πρόστιμα για μη συμμόρφωση με το κοινοτικό δίκαιο για τα απόβλητα (στερεά και υγρά), τα οποία η Ελλάδα καταβάλλει ανά εξάμηνο – και θα συνεχίσει να το κάνει μέχρι να κλείσει και να αποκατασταθεί και ο τελευταίος παράνομος σκουπιδότοπος.\nΣύμφωνα με τα πιο πρόσφατα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Εσωτερικών (2/6/2018), έχουν απομείνει 14 ενεργοί, 24 μη αποκατεστημένοι, ενώ για 19 ΧΑΔΑ (Χώροι Ανεξέλεγκτης Διαχείρισης Απορριμμάτων), αν και έχουν αποκατασταθεί, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν αποδέχεται τα αποδεικτικά στοιχεία της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και θεωρεί ότι δεν έχει επέλθει η παύση λειτουργίας τους.\nΜάλιστα, πρόσφατη έκθεση του WWF Ελλάς αναφέρει ότι περίπου 160.000 τόνοι αστικών στερεών αποβλήτων καταλήγουν σήμερα επισήμως σε ΧΑΔΑ. Οπως επισημαίνεται σε διαβιβαστικό έγγραφο του υπουργού Εσωτερικών κ. Αλέξη Χαρίτση προς τη Βουλή, το συνολικό ποσό των προστίμων που έχει πληρωθεί έως το περασμένο καλοκαίρι για τις χωματερές ανέρχεται στα 51.240.000 ευρώ. Για το εξάμηνο Ιουνίου – Δεκεμβρίου 2018 έχουν σταλεί στοιχεία στην Κομισιόν σχετικά με την αποκατάσταση επιπλέον πέντε ΧΑΔΑ, τα οποία τελούν υπό αξιολόγηση.\nΟσον αφορά τη μη επεξεργασία των αστικών λυμάτων, η χώρα μας έχει καταδικαστεί δύο φορές, μια για τους οικισμούς Νέας Μάκρης, Μαρκόπουλου, Κορωπίου, Ραφήνας και Αρτέμιδας και μία για το Θριάσιο Πεδίο. Για τους οικισμούς της Ανατολικής Αττικής, η Ελλάδα έχει έως τον Απρίλιο του 2018 καταβάλει συνολικό πρόστιμο 27.850.492 ευρώ και για το Θριάσιο έως τον περασμένο Αύγουστο 6.369.964 ευρώ. Σχετικά με τα επικίνδυνα απόβλητα, τα ποσά που έχει δώσει η ελληνική Διοίκηση για πρόστιμα έως τις 7 Σεπτεμβρίου 2018 ανέρχονται στα 26.990.132 ευρώ.


Δεν κατάφερε να βγει νικητής στη δύσκολη "μάχη" με τον κορονοϊό ένας ηλικιωμένος άνδρας από τη βόρεια Κέρκυρα. Έφυγε από τη ζωή στο Νοσοκομείο της Κέρκυρας ένας 77χρονος άνδρας από τους Περουλάδες χτυπημένος από τον κορονοϊό. Ο άτυχος άνδρας νοσηλεύονταν περίπου δέκα ημέρες στη μονάδα λοιμωδών του ΓΝΚ, ωστόσο, τελικά δεν μπόρεσε να παραμείνει στη ζωή. Αντίθετα, δύο...\nUPD: Πρόκειται για έναν 77χρονο Κερκυραίο κι έναν 58χρονο Βρετανό. Αυξήθηκαν κατά δύο τα θύματα του κορονοϊού στο Νοσοκομείο της Κέρκυρας. Αφού, σήμερα έχασαν τη "μάχη" με τον ιό, ένας Κερκυραίος και ένας Βρετανός. Ο Κερκυραίος ήταν 77 ετών, προερχόταν από τους Περουλάδες, και κατέληξε μετά από περίπου δεκαήμερη νοσηλεία στη Μονάδα Λοιμωδών του ΓΝΚ. Όσο για τον...\nΛέσβος:Πέθανε 42χρονος από κορονοϊο στο Νοσοκομείο Μυτιλήνης\nΚορονοϊός: Η απίστευτη ιστορία ασθενή με 10 μήνες στη ΜΕΘ\nΝέος θάνατος από κορονοϊό στο Νοσοκομείο Βόλου\nΣχεδόν 31.000 οι νεκροί από τον κορονοϊό στη Γερμανία\nΝοσοκομείο Σερρών :Κορονοιος - Θεαματικη πτώση του αριθμου νοσηλευομένων\nΔύο θάνατοι από κορονοϊό στο Νοσοκομείο\nΣΥ.ΡΙΖ.Α. Κεφαλονιάς-Ιθάκης: Αυτές είναι οι προτάσεις μας για το άνοιγμα της αγοράς


Αυτόχθονες Έλληνες: Τουρκικά drone: Το σχέδιο των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων για την καταστροφή τους.\nΤουρκικά drone: Πολύς λόγος γίνεται τελευταία για την αποτελεσματικότητα των τουρκικών drones στα πεδία των μαχών του Αρτσάχ, της Λιβύης και της Συρίας.\nΤα σχέδια των Ελλήνων, αρχικά, αφορούν σε ισραηλινά συστήματα αντιμετώπισης drones (σ.σ. θα μπορούν να αντιμετωπιστούν και μικρά σε μέγεθος drone) και στον οπλισμό 20 μικρών αεροσκαφών Τ-6Α Texan II.\nΑναρτήθηκε από ΖΗΝΩΝ στις 6:50 μ.μ. Ετικέτες ΕΛΛΑΣ , ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ , ΖΗΝΩΝ ΠΑΠΑΖΑΧΟΣ , ΠΟΛΕΜΟΣ , ΠΡΟΔΟΤΕΣ , ΤΟΥΡΚΙΑ


Έγραψε ιστορία ο Στέφανος Τσιτσιπάς – GrecoNews\nΟκτώβριος 21, 2018 GrecoNews\nΈγραψε ιστορία ο Στέφανος Τσιτσιπάς\nΤον πρώτο του τίτλο σε τουρνουά ATP πανηγύρισε ο Στέφανος Τσιτσιπάς. Ο 20χρονος Έλληνας τενίστας επιβλήθηκε με 2-0 (6-4, 6-4) σετ του Λετονού Έρνεστς Γκούλμπις (Νο 145) στον τελικό του Stockholm Open και κατέκτησε το τρόπαιο του ΑTP 250. Αυτή ήταν η τρίτη συμμετοχή του Στέφανου Τσιτσιπά σε τελικό της ATP και κατάφερε να φτάσει στον τίτλο χωρίς να πιεστεί ιδιαίτερα στον τελικό. «Έσπασε» μάλιστα το σερί του Γκούλμπις, που δεν είχε χάσει κανέναν τελικό (6-0 στο μονό, 2-0 στο διπλό) μέχρι την Κυριακή (21/10)! Αν και τώρα βρίσκεται στο Νο145, ο Γκούλμπις έχει υπάρξει μέλος του Top 10 στο παρελθόν!\nΣτη Στοκχόλμη, ο Στέφανος Τσιτσιπάς έπαιξε μεγάλο τένις. Στο πρώτο game, αν και ο Γκούλμπις τον απείλησε για break, ο Έλληνας τενίστας κατάφερε να κρατήσει το σερβίς του. Κρατώντας το σερβίς του, ο 20χρονος Έλληνας τενίστας προηγήθηκε με 5-4, έπαιξε εξαιρετικά στο δέκατο game, έκανε το break και κατέκτησε το πρώτο σετ με 6-4. Στο δεύτερο σετ, οι δύο τενίστες κράτησαν εύκολα το σερβίς τους μέχρι και το δέκατο game, όταν ο Στέφανος Τσιτσιπάς έμεινε συγκεντρωμένος, έκανε αυτό που έπρεπε και εν συνεχεία έκανε το break για να πανηγυρίσει τον πρώτο τίτλο ΑΤP στην καριέρα του, μέσα στη Στοκχόλμη. Τις δύο προηγούμενες φορές που είχε φτάσει μέχρι τον τελικό ενός τουρνουά ATP, ο Τσιτσιπάς είχε ηττηθεί από τον Ράφα Ναδάλ, τόσο στη Βαρκελώνη, όσο και στο Τορόντο.\nΣυγχαρητήρια Μητσοτάκη σε Τσιτσιπά | ΠΟΛΙΤΙΚΗ\nΤο μήνυμα της Τζένης Μελιτά στη Μαντώ Γαστεράτου και η απάντησή της


ΕΠΙΛΑΡΧΙΑ: Αυτή είναι η μεγάλη ΑΠΑΤΗ με τον αγωγό ΤΑΡ! Μας κοροϊδεύουν…\nΑυτή είναι η μεγάλη ΑΠΑΤΗ με τον αγωγό ΤΑΡ! Μας κοροϊδεύουν…\nΑπό την μια πλευρά η κυβέρνηση χαιρετά με αισιοδοξία την κατασκευή του αγωγού ΤΑΡ, την οποία θεωρεί μεγάλη ευκαιρία για την ανάπτυξη της Ελλάδας και από την άλλη ο κ. Καλπακίδης, ανακοινώνει ότι οι θέσεις εργασίας στα σχετικά έργα, θα είναι περιορισμένες για τους Έλληνες!\nΌσον αφορά την έκταση του αγωγού ΤΑΡ, ο κ. Καλπακίδης έιπε πως: «Απαγορεύει κάποιες καλλιέργειες που υπάρχουν κατά κόρων στην περιοχή όπως το καλαμπόκι και οι δενδρώδεις καλλιέργειες στα 15μ.. Όλα αυτά προκαλούν τη μείωση της καλλιεργήσιμης γης, όταν μάλιστα υπάρχουν ζητήματα διέλευσης και άλλων αγωγών, καθώς πρόκειται για διάδρομο». ΤΟ ΕΙΔΑΜΕ ΕΔΩ\nΑναρτήθηκε από ΙΛΑΡΧΟΣ στις 5/25/2016 10:30:00 π.μ.


Γνώριζα την ύπαρξή του, αλλά λίγο το μακριά, λίγο η αναβλητικότητα, λίγο η καθημερινότητα, δεν είχα καταφέρει να πάω. Έβλεπα κατά καιρούς διάφορες φωτογραφίες στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης (λέγε με facebook) και όσο τις έβλεπα τόσο φούντωνε μέσα μου η επιθυμία να πάω.\nΚαι πήγα! Να σας εξηγήσω εκ των προτέρων, πως εγώ φωτογραφίες βγάζω. Δεν είμαι ιστορικός, ούτε λαογράφος… Με αυτό το στόχο (τη φωτογραφία) επισκέπτομαι διάφορά μέρη. Και πιστέψτε με, αυτή η ενασχόληση (δεν είναι το επάγγελμά μου) με έχει αποζημιώσει πλουσιοπάροχα, με τις εικόνες και τα μέρη που έχω δει ανά την Ελλάδα.\nΑυτό το μέρος, ο καταρράκτης της Ραπεντώσας είναι από τα πιο όμορφα που έχω δει. Και ναι, όσο και αν φαίνεται απίστευτο είναι εντός Αττικής, μπορείς να πας ακόμη και με αυτοκίνητο (προσωπικά περπάτησα 6 χλμ). Δεν θα σας πω πώς να πάτε με αυτοκίνητο, γιατί έχω ένα καλό φίλο που με «μαλώνει» γιατί λέει πως η αύξηση της επισκεψιμότητας σε ένα μέρος, θα φέρει και βάρβαρους. Αυτούς που πετάνε ότι τους περισσεύει όπου βρουν, χωρίς να σέβονται τίποτα. Ίσως και να μην έχει άδικο. Και επειδή εδώ η καθαρότητα μου έκανε εντύπωση (δεν είδα κανένα σκουπίδι) αποφάσισα να μην πω δημόσια πως πας με αυτοκίνητο. Πάντως, σας πω δεν σας πω, αν θέλετε μπορείτε εύκολα να το βρείτε.\nΡαπεντώσα λοιπόν… Από πού να προέρχεται;\nΣύμφωνα με τον φιλόλογο Γιάννη Βας. Πέππα (πηγή εδώ) πρόκειται για αρβανίτικο τοπωνύμιο Ραπεντόσα (Ραπ ε ντόσα = πλατάνι της γουρούνας, μεταφορικά: χοντρό, «παχύ» πλατάνι. Γενικά μιλώντας, ερμηνεύοντας μόνο τις λέξεις, Ραπεντόσα σημαίνει το μέρος που ξεχωρίζει ένα χοντρό πλατάνι). Συναντάται σε πολλές περιοχές που διέμεναν αρβανιτόφωνοι. Άλλες από αυτές είναι ευρέως γνωστές, άλλες λιγότερο. Χαρακτηρίζονταν έτσι παραρεμάτιες περιοχές με κάποια κάλυψη από πλατάνια. Το τοπωνύμιο ήταν δυνατό να διασταλεί χωρικά και να επεκταθεί σε μεγαλύτερη έκταση. Ραπ στα αρβανίτικα ονομάζεται το πλατάνι. Ραπεντόσα λοιπόν (κατά πως φαίνεται), σημαίνει περιοχή με πλατάνια, πλατανότοπος, πλατανιάς.\nΜια άλλη εξαιρετική αναφορά στην περιοχή κάνει ο Νίκος Νέζης στο βιβλίο του «ΤΑ ΒΟΥΝΑ ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ» (εδώ μπορείτε να το βρείτε ηλεκτρονικά).\nΒρίσκεται στο Διονυσοβούνι (υψόμετρο 651 μέτρα). Η παλαιότερη, ίσως και αρχαία ονομασία του βουνού, ήταν Ικάριον όρος και οφείλονταν στον αρχαίο δήμο της Ικαρίας (Ικαριής) που υπήρχε στην περιοχή μέχρι. Μέχρι πριν μερικά χρόνια οι χάρτες ονόμαζαν το βουνό Σταματοβούνι από τον παλιό οικισμό Σταμάτα που βρίσκεται στα Β-ΒΔ του. Οι πιο παλιοί κάτοικοι της Σταματάς το λένε ακόμα Σταματοβούνι αλλά λένε Ικάρια Όρη όλα τα γύρω υψώματα. Η σημερινή ονομασία που αναφέρει και ο επίσημος χάρτης της Γεωγραφικής Υπηρεσίας Στρατού είναι Διονυσοβούνι και οφείλεται στο νεότερο οικισμό του Διονύσου πού βρίσκεται στα νοτιοδυτικά στην ομώνυμη κοιλάδα. Με την ονομασία Διόνυσος ή Διονυσοβούνι υπάρχει και άλλο ορεόνυμο στην Αττική (ανατολικά του Κουβαρά).\nΣτη μικρή ρεματιά που αρχίζει από το Διόνυσο και καταλήγει στη χαράδρα της Ραπεντόσας υπάρχουν αρχαία ερείπια από το ναό του Απόλλωνα και ιερό του Διονύσου (εκεί πρωτολατρεύτηκε στην Αττική) Β-ΒΑ του Ιερού, δίπλα στον εκεί καταρράκτη υπάρχει το ονομαζόμενο σπήλαιο Διονύσου το οποίο μαζί με τη διπλανή πηγή και τον προ του σπηλαίου εντοπίστε ντα προϊστορικό οικισμό έχει χαρακτηριστεί περιοχή ιδιαίτερου φυσικού κάλλους και προστατεύεται από ειδική νομοθεσία. Ο καταρράκτης που έπεφτε στη ρεματιά από ένα ύψος 20 μέτρων έχει σήμερα στερέψει εξαιτίας των εργασιών του λατομείου της περιοχής που έχει κυριολεκτικά καταστρέψει όλη την παλιά φυσική ομορφιά του νοτιοανατολικού μέρους του βουνού του καταρράκτη και της Ρεματιάς.\nΤο Διονυσοβούνι βρίσκεται στην Ανατολική πλευρά του Νομού Αττικής Και αποτελεί προέκταση προσφορά της Πεντέλης από την οποία χωρίζεται με την κοιλάδα του Διονύσου. Σε γενικές γραμμές ορίζεται από τον οικισμό Διόνυσο τις ρεματιές της Ραπεντόσας και του Κιμπέτου και τον οικισμό Ροδόπολη.\nΤο βουνό ήταν παλαιότερα κυριολεκτικά κατάφυτο και σχεδόν αδιάβατο από μικρά πεύκα, αλλά οι μεγάλες πυρκαγιές του 1982 1991 και 1998 αφάνισαν όλη σχεδόν τη βλάστηση. Στη ρεματιά της Ραπεντόσας στη νοτιανατολική άκρη του βουνού υπάρχουν μεγάλα πλατάνια. Πιθανώς έχει πάρει την ονομασία Ραπεντόσα από την αρβανίτικη λέξη rapi - rapesi που σημαίνει πλατάνι – πλατάνια. Πάντως σε ένα πωλητήριο (χοτζέτι) του 1834 η Ραπεντόσα αναφέρεται Γραμπετόζα και η βορειοανατολική περιοχή της Πεντέλης, βουνά της Γραμπετόζας.\nΤέλος ο Ορεσίβιος στο βιβλίο του «ΠΕΝΤΕΛΗ - ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΑΔΥΣΗ ΤΗΣ ΑΙΓΑΙΑΣ ΓΗΣ ΕΩΣ ΤΟΥΣ ΡΩΜΑΪΚΟΥΣ ΧΡΌΝΟΥΣ», γράφει:\nΟ Δήμος Ικαρία βρισκόταν στην πευκόφυτη κοιλάδα μεταξύ του κύριου όγκου της Πεντέλης και του Ικάριου όρους (σημερινό Διονυσοβούνι) στη σημερινή Ραπεντώσα. Το όνομα του Δήμου οφείλεται στον ικάριο τοπικό άρχοντα ο οποίος έζησε την εποχή της Βασιλείας του Πανδίωνος του Β και οι κάτοικοί του ανήκαν στην αιγίδα φίλη. Εκεί σώζονται μέχρι σήμερα τα ερείπια του Ιερού και του θεάτρου του Διονύσου και του ναού του πυθίου Απόλλωνα Εκεί βρίσκεται επίσης και το σπήλαιο του Διονύσου.\nΕάν παρατηρήσατε παραπάνω γράφεται και με «Ω» και με «Ο». Προσωπικά πιστεύω πως δεν υπάρχει λόγος να γράφεται με «Ω» αλλά απ’ ότι φαίνεται αυτό έχει επικρατήσει.\nΑκόμη ένα στοιχείο που έχει επικρατήσει είναι το Πεντέλη (αν και πρόκειται για διαφορετικό βουνό - είπαμε Διονυσοβούνι).\nΚλείνοντας να σας πω πως στη διαδρομή των 6 χλμ που έκανα, ο θόρυβος από τα λατομεία ήταν έντονος. Καλά, αυτά δεν υποτίθεται πως έχουν κλείσει;\nΑισθάνομαι πολύ τυχερός που πήγα στον καταρράκτη της Ραπεντώσας. Από τα πιο ωραία σημεία που έχω επισκεφθεί. Ελπίζω οι φωτογραφίες μου να μη σας κουράσουν. Προσωπικά μου ήταν αδύνατο να κατεβάσω τη μηχανή. Κι αυτό δυσκόλεψε πολύ τα πράγματα κατά την επιλογή.\nΟι δύο τελευταίες είναι οι αγαπημένες μου, και απαιτούν ειδική τεχνική...\nΕδώ μπορείτε να δείτε ένα ερασιτεχνικό video.\nΕΛΛΗΝΙΚΗ ΦΥΣΗ ΠΕΝΤΕΛΗ TRAVEL - ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΙ\nΤόπος: Unnamed Road, Ροδόπολη 145 74, Ελλάδα


Έξω από την Βουλή: Ανακοινωθέν 1. της επιτροπής ΕΝΑ ΚΑΡΑΒΙ ΓΙΑ ΤΗ ΓΑΖΑ\nΑνακοινωθέν 1. της επιτροπής ΕΝΑ ΚΑΡΑΒΙ ΓΙΑ ΤΗ ΓΑΖΑ\nΣτις 04:50 είχαμε επικοινωνία με το ελληνικό πλοίο ¨ΕΛΕΎΘΕΡΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ μέσω δορυφορικού τηλεφώνου. Οι Έλληνες επικεφαλής μας είπαν ότι έγινε επίθεση με πραγματικά πυρά εναντίον των δύο επιβατικών πλοίων, του ελληνικού Σφενδόνη και του τουρκικού Mavi Marmara με ελικόπτερα και φουσκωτά. Τα δύο πλοία καταλήφθηκαν. Το "ΕΛΕΎΘΕΡΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ", αρνείται να υπακούσει στις εντολές του Ισραηλινού Ναυτικού και συνεχίζει τον πλου του για τη Γάζα. Η επίθεση έγινε σε διεθνή ύδατα στα 80 μίλια από την ακτή εκτός ζώνης αυξημένης ευθύνης. Οι επιβαίνοντες του πλοίου "ΕΛΕΎΘΕΡΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ", ζητούν από το Υπουργείο Εξωτερικών και τον θάλαμο επιχειρήσεων ΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΉΣΟΥΝ ΜΑΖΊ ΤΟΥς ΣΤΟ ΔΟΡΥΦΟΡΙΚΌ ΤΗΛΕΦΩΝΟ 00881631847511 και περιμένουν οδηγίες από την Ελληνική Κυβέρνηση. Επισημαίνουν ότι πλέουν σε διεθνή ύδατα και παραβιάζεται κατάφωρα το Διεθνές δίκαιο.\nΣύμφωνα με μετάδοση του τουρκικού κρατικού τηλεοπτικού καναλιού TRT υπάρχουν δύο νεκροί και πολλοί τραυματίες. Το τηλεοπτικό δίκτυο Al Jazeera στην αραβόφωνη εκπομπή του μετέδωσε ότι υπάρχει έλληνας σοβαρά τραυματίας ο οποίος αρνείται να δεχτεί περίθαλψη από τις ισραηλινές αρχές και ζητάει να μεταφερθεί στην Ελλάδα. Νεότερο ανακοινωθές θα σας αποστείλουμε σε λίγο.\nΣυντάκτης: XfilesGhost. Ώρα: 06:37


Παιγνίδι Όμοιο Με Τέννις | Ιούνιος 2022\nΚατηγορία: Παιγνίδι Όμοιο Με Τέννις\nΠώς να αγοράσετε μια ρακέτα μπάντμιντον\nΣας αρέσει πραγματικά το παιχνίδι του μπάντμιντον, αλλά δεν έχετε τη δική σας ρακέτα; Ακολουθήστε τις οδηγίες που υπάρχουν εδώ για να μάθετε πώς να αγοράσετε τη δική σας ρακέτα μπάντμιντον. Επιλέξτε ανάμεσα σε μια οβάλ ή τετράγωνη κεφαλή ρακέτας. Μια οβάλ ρακέτα τείνει ...\nΠώς να προπονηθείτε μπάντμιντον\nΠολλοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν ότι το μπάντμιντον παίζεται ευρέως σε επαγγελματικό επίπεδο και απαιτεί έναν προπονητή που έχει καλή εμπειρία στο παιχνίδι. Όπως με κάθε άθλημα, το να γίνεις προπονητής μπορεί να είναι δύσκολο, αλλά είναι εφικτό. Γνωρίζοντας τα βασικά, έχοντας ...\nΠώς να χτυπήσετε ένα Flick Serve στο Μπάντμιντον\nΠώς να χτυπήσετε ένα Flick Serve στο Μπάντμιντον. Ακόμα και οι αρχάριοι παίκτες μπάντμιντον γνωρίζουν πιθανώς ότι ένα σερβίρισμα εκτελείται από τον παίκτη κατά την έναρξη του παιχνιδιού ή μετά από ένα πόντο. Ωστόσο, το σερβίρισμα είναι ένα προηγμένο επίπεδο σερβιρίσματος που μπορεί να πιάσει ...\nΠώς να φτιάξετε ένα γήπεδο μπάντμιντον πίσω αυλής\nΠώς να φτιάξετε ένα γήπεδο μπάντμιντον πίσω αυλής. Θέλετε να παίξετε μπάντμιντον αλλά δεν έχετε πουθενά; Εδώ είναι μια διασκεδαστική ιδέα και μια λύση σε αυτό το πρόβλημα. Αποφασίστε πού θα κάνετε το γήπεδο μπάντμιντον. Εάν έχετε μια μικρή αυλή, δεν έχετε πολλές επιλογές ...\nΠώς να οργανώσετε ένα τουρνουά μπάντμιντον\nΠώς να οργανώσετε ένα τουρνουά μπάντμιντον. Ένα τουρνουά μπάντμιντον είναι μια ευκαιρία όπου οι παίκτες έχουν την ευκαιρία να παίξουν εναντίον ομάδων από άλλα κλαμπ, περιοχές ή ακόμη και χώρες. Η διοργάνωση του δικού σας τουρνουά θα απαιτήσει καλές δεξιότητες σχεδιασμού ...\nΠώς να παίξετε μπάντμιντον\nΠώς να παίξετε μπάντμιντον. Ποιος δεν θα ήθελε να παίξει το γρηγορότερο παιχνίδι ρακέτας στον κόσμο; Το μπάντμιντον μπορεί να παιχτεί με δύο ή τέσσερις παίκτες. Το αντικείμενο του παιχνιδιού είναι να κερδίζετε πόντους, χτυπώντας με επιτυχία το shuttlecock πάνω από το δίχτυ. Αν και το ...\nΠώς να παίξετε Μπάντμιντον καλύτερα\nΠώς να παίξετε Μπάντμιντον καλύτερα. Το μπάντμιντον είναι ένα διασκεδαστικό άθλημα και μια εξαιρετική μορφή άσκησης. Για να είστε παίκτης μπάντμιντον νοκ-άουτ, πρέπει να έχετε δυνατά πόδια, ισχυρή τεχνική και μια πονηρή αίσθηση στρατηγικής. Εάν γνωρίζετε ήδη πώς να ...\nΠώς να παίξετε διπλά μπάντμιντον\nΠώς να παίξετε διπλά μπάντμιντον. Τα διπλά μπάντμιντον είναι παρόμοια με τα μπάντμιντον, αλλά υπάρχουν μικρές διαφορές. Παίξτε διπλασιασμός μπάντμιντον γνωρίζοντας τους κανόνες σέρβις και πώς να σερβίρετε ένα forehand σουτ. Επίσης, εξοικειωθείτε με ...\nΠώς να σκοράρει μπάντμιντον\nΠώς να σκοράρει μπάντμιντον. Εάν είστε μπερδεμένοι με το πώς να σκοράρετε ένα παιχνίδι μπάντμιντον, μην ανησυχείτε! Απλώς θυμηθείτε ότι παίρνετε έναν βαθμό κάθε φορά που κερδίζετε ένα ράλι και πρέπει να κερδίσετε 21 πόντους για να κερδίσετε. Επιπλέον, τα δικαστήρια ανταλλαγής υπηρεσιών κάθε φορά ...\nΠώς να σερβίρετε στο μπάντμιντον\nΠώς να σερβίρετε στο μπάντμιντον. Στο μπάντμιντον, ένας παίκτης πρέπει να σερβίρει την μπάλα στην αρχή κάθε αγώνα. Δεδομένου ότι τα σερβίς χρησιμοποιούνται τόσο συχνά, είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς να χρησιμοποιείτε διαφορετικές τεχνικές για να κρατήσετε τον αντίπαλό σας στα δάχτυλα των ποδιών σας! Για...\nΠώς να χτυπήσετε στο μπάντμιντον\nΠώς να χτυπήσετε στο μπάντμιντον. Εάν παίζετε μόνο μπάντμιντον για διασκέδαση, ίσως να μην συνειδητοποιήσετε ότι υπάρχει κάτι περισσότερο από το να χτυπήσετε το shuttlecock (που ονομάζεται επίσης «birdie») μπρος-πίσω στο δίχτυ. Για να βελτιώσετε το παιχνίδι σας και να προσθέσετε κάποια βαρβαρότητα ...\nΠώς να στέκεστε κατά τη διάρκεια του μπάντμιντον\nΠώς να στέκεστε κατά τη διάρκεια του μπάντμιντον. Το μπάντμιντον είναι ένα ανταγωνιστικό άθλημα. Αποτελείται από ρακέτα και shuttlecock. Αυτό το άρθρο θα σας διδάξει πώς να στέκεστε κατά τη διάρκεια του μπάντμιντον. Σταθείτε με το αριστερό σας πόδι προς τα εμπρός και το δεξί σας πόδι πίσω. Με αυτόν τον τρόπο,...\nΠώς να κερδίσετε στο μπάντμιντον\nΠώς να κερδίσετε στο μπάντμιντον. Το μπάντμιντον είναι ένα διασκεδαστικό άθλημα και μια εξαιρετική μορφή άσκησης. Το να είσαι νοκ-άουτ παίκτης μπάντμιντον απαιτεί σοβαρή πρακτική και ισχυρό μυαλό. Πρέπει να βελτιώσετε τη φυσική σας ικανότητα καθώς και την ικανότητά σας να σκέφτεστε ...\nγήπεδα τένις Χονολουλού\nιμάντας τενοντίτιδας αγκώνα\nπώς να ασχοληθείτε με το πινγκ -πονγκ\nφούστα τένις φθηνή


Τρένα Βόλος - Λάρισα: δρομολόγια, τιμές και εισιτήρια | Virail\nΒρείτε τρένο από Βόλος προς Λάρισα\nΒόλος προς το Λάρισα μέσω τρένου\nΔιάρκεια ταξιδιού 5 ω 47 λεπτά\nΤελευταία αναχώρηση 23:20\nΠώς μπορώ να βρω τα φθηνότερα εισιτήρια τρένου για τα ταξιδέψω από Βόλος προς Λάρισα;\nΌταν ταξιδεύετε από Βόλος προς Λάρισα, η τιμή που αναμένεται να πληρώσετε κατά μέσο όρο είναι περίπου 4,73 €. Μπορεί να βρείτε χαμηλές τιμές που να φτάνουν έως 4 €, αλλά εξαρτάται με τον τρόπο που ταξιδεύετε. Κάποιοι τρόποι ταξιδιού είναι πιο οικονομικοί και οι τιμές διαφέρουν ανάλογα με την ώρα, την ημέρα της εβδομάδας, την εποχή και άλλους παράγοντες. Για τα φθηνότερα εισιτήρια με το τρένο, κάντε την κράτησή σας αρκετό καιρό πριν. Αν έχετε τη δυνατότητα, ταξιδέψτε μια ώρα της ημέρας που δεν έχει πολλή κίνηση, καθώς τότε οι τιμές των εισιτηρίων του τρένου θα είναι μειωμένες. Επιπλέον ίσως μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα με την κράτηση ενός δρομολογίου με αλλαγή σταθμού. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει προσεκτικά τους όρους των εισιτηρίων πριν από την κράτηση, καθώς κάποιες φορές δεν ισχύει η επιστροφή χρημάτων ή η αλλαγή εισιτηρίου για τα φθηνότερα εισιτήρια. Χρησιμοποιήστε τη Virail για να ελέγξετε τις επιλογές σας πριν από την κράτηση, ώστε να βεβαιωθείτε ότι έχετε βρει τη χαμηλότερη τιμή για το ταξίδι σας.\n06:20 - 07:08\nΠόση ώρα θα χρειαστεί για να πάω από Βόλος προς Λάρισα με το τρένο;\nΓια να πάτε από Βόλος προς Λάρισα πιο γρήγορα, σκεφτείτε ότι μπορείτε να αναζητήσετε μια υπηρεσία express που κάνει λιγότερες στάσεις κατά τη διάρκεια της διαδρομής. Αντίθετα, ένα δρομολόγιο με σύνδεση μπορεί, σε ορισμένες περιπτώσεις, να είναι πιο γρήγορο από μια απευθείας διαδρομή. Οι γρηγορότερες διαδρομές μεταξύ Βόλος και Λάρισα θα ολοκληρώσουν το ταξίδι σε 48 λεπτά. Κατά μέσο όρο, θα χρειαστεί περίπου 3 ω 17 λεπτά για να ταξιδέψετε το 55 km μεταξύ Βόλος και Λάρισα.\nΑν θέλετε να αναχωρήσετε νωρίς, πάρτε το πρώτο δρομολόγιο της ημέρας από Βόλος προς Λάρισα, το οποίο συνήθως αναχωρεί στις 08:50. Η τελευταία προγραμματισμένη αναχώρηση της ημέρας κανονικά είναι στις 23:20. Τα ωράρια αυτά ενδέχεται να ποικίλλουν ανάλογα με την ημέρα ή σε διαφορετικές περιόδους του έτους.\nΑνάλογα με τον τύπο της μετακίνησης και την εταιρεία την οποία θα αποφασίσετε να χρησιμοποιήσετε για το ταξίδι σας, θα έχετε τη δυνατότητα να αναχωρήσετε Βόλος από τους ακόλουθους σταθμούς: Volos Train Station and Βόλος. Μέχρι την άφιξή σας σε Λάρισα, η διαδρομή σας θα περάσει από όλους ή μερικούς από τους ακόλουθους σταθμούς: Larissa Train Station and Λάρισα. Δεν εξυπηρετούν όλες οι ταξιδιωτικές εταιρείες κάθε σταθμό, για αυτόν τον λόγο πραγματοποιήστε από πριν έλεγχο για να δείτε ακριβώς από πού περνάει το δρομολόγιο σας. Ίσως χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε έναν άλλο τρόπο μετακίνησης για να μεταβείτε από τον έναν σταθμό στον άλλο ή στον τελικό προορισμό σας όταν φτάσετε Λάρισα.\nΤο δρομολόγιο από Βόλος προς Λάρισα εξυπηρετείται από εταιρείες όπως TrainOSE and Trainoset. Από αυτήν τη λίστα ταξιδιωτικών εταιρειών, υπάρχουν έως 14 αναχωρήσεις κάθε μέρα. Ωστόσο, αυτός ο αριθμός θα ποικίλλει. Κατά μέσο όρο, οι διαδρομές αναχωρούν από Βόλος 10 φορές την ημέρα. Ο αριθμός αυτός περιλαμβάνει όλες τις ταξιδιωτικές εταιρείες που πραγματοποιούν αυτό το δρομολόγιο. Όταν ταξιδεύετε από Βόλος προς Λάρισα, μπορείτε να επιλέξετε ένα δρομολόγιο που δεν είναι απευθείας και που περιλαμβάνει συνδέσεις. Αν δεν θέλετε κάτι τέτοιο, θα βρείτε έναν μέσο όρο 9 απευθείας διαδρομών κάθε μέρα. Ωστόσο, τα μη απευθείας δρομολόγια παρέχουν περισσότερες ευκαιρίες στους ευέλικτους επιβάτες. Κατά μέσο όρο, υπάρχουν 1 διαδρομές κάθε μέρα με μία ή περισσότερες αλλαγές. Όλοι αυτοί οι αριθμοί είναι κατά προσέγγιση. Μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς ανάλογα με την ημέρα, την εποχή, τις τοπικές εορτές και άλλους παράγοντες.


9 Δεκεμβρίου εορτάζει το χωριό Πεύκος του δήμου Βιάννου - Κρήτη πόλεις και χωριά\nHome 00027 - ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ 9 Δεκεμβρίου εορτάζει το χωριό Πεύκος του δήμου Βιάννου\n9 Δεκεμβρίου εορτάζει το χωριό Πεύκος του δήμου Βιάννου\nΟ Πεύκος (212 κάτοικοι το 2001) είναι χωριό της επαρχίας Βιάννου και έδρα ομώνυμου Δημοτικού διαμερίσματος του δήμου Βιάννου, στο Νομό Ηρακλείου. Βρίσκεται στις νότιες υπώρειες του όρους Ψαρή Μαδάρα,της οροσειράς Δίκτης (υψ. 2.141μ.) σε απόσταση 10 χιλιομέτρων στα ανατολικά της Άνω Βιάννου.\nΣτη νοτιοανατολική άκρη του Πεύκου υπάρχει το εκκλησάκι του Αγίου Νικολάου και δύο χιλιόμετρα πιο μακριά με κατεύθυνση προς το Καλάμι το εκκλησάκι του Αγίου Θεοδώρου, όπου σύμφωνα με την παράδοση στο σημείο αυτό οι κάτοικοι έβρισκαν αγιοκωνσταντινάτα. Επίσης, οι ναοί του Αγίου Γεωργίου, του Αγίου Δημητρίου και ο παλαιότερος ναός της Αγίας Άννας. Οι κάτοικοι ασχολούνται με την ελαιοκομία, την καλλιέργεια κηπευτικών, την κτηνοτροφία και τη μελισσοκομία. Στον Πεύκο έχει περιφερειακό ιατρείο, ανάμεσα στα άλλα.


ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ "ΧΗΜΙΚΑ ΠΡΟΣΘΕΤΑ" 55/2020 ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΟΥ Γ.Ν. "ΒΕΝΙΖΕΛΕΙΟ-ΠΑΝΑΝΕΙΟ" - ΓN Ηρακλείου Βενιζέλειο\nΔΙΑΚΗΡΥΞΗ “ΧΗΜΙΚΑ ΠΡΟΣΘΕΤΑ” 55/2020 ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΟΥ Γ.Ν. “ΒΕΝΙΖΕΛΕΙΟ-ΠΑΝΑΝΕΙΟ”\nΝοέ 232020 Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ “ΧΗΜΙΚΑ ΠΡΟΣΘΕΤΑ” 55/2020 ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΟΥ Γ.Ν. “ΒΕΝΙΖΕΛΕΙΟ-ΠΑΝΑΝΕΙΟ”\nΠροϋπολογισμός 39.000,00 € συμπ/νου ΦΠΑ\nΗμ. Ανοίγματος 22/01/2021, ημέρα Παρασκευή και ώρα 10:30 π.μ.


Βαλβέρδε, ο ανοιχτομάτης… - Sportdog.gr - Αθλητικά Νέα | Ειδήσεις | Sport\n22/12/10 - 21:39\nΒαλβέρδε, ο ανοιχτομάτης…\nΟ Ερνέστο Βαλβέρδε ενημερώθηκε για... την κυριαρχία των μονόφθαλμων έναντι των τυφλών, σύμφωνα με την παροιμία, και δήλωσε πως η ομάδα του έχει και τα δύο μάτια ανοιχτά!\n«Εμείς έχουμε και τα δύο μας μάτια ανοιχτά. Δεν ξέρουμε τι κάνουν οι αντίπαλοι. Ελπίζουμε ο κόσμος να είναι ευχαριστημένος και να βλέπει την προσπάθεια που κάνουμε. Είναι μακρύς ο δρόμος για το πρωτάθλημα και το Κύπελλο. Δεν είναι εύκολο να κερδίζεις. Όταν μιλάμε μετά το τέλος του αγώνα, πάντοτε φαίνονται απλά και εύκολα. Δεν ισχύει όμως αυτό. Ποτέ δεν είναι εύκολο να κερδίζεις ένα παιχνίδι», ανέφερε μετά το παιχνίδι με τον Αστέρα Τρίπολης.\nΌσον αφορά την πρόκριση στην επόμενη φάση του Κυπέλλου, σχολίασε: «Το γκολ ήταν θέμα εκείνης της στιγμής. Το σημαντικό είναι να δημιουργείς ευκαιρίες για να σκοράρεις και τη στιγμή που πας να σκοράρεις να έχεις την ψυχραιμία, όπως έκανε ο Ιμπαγάσα στη συγκεκριμένη φάση. Το σημαντικό είναι ότι έχουμε κάνει ένα πολύ καλό παιχνίδι σήμερα, προσπαθήσαμε από την πρώτη στιγμή να κάνουμε ευκαιρίες και θα μπορούσαμε να κερδίσουμε την πρόκριση από το πρώτο ημίχρονο».\nΤέλος, σχετικά με την εμφάνισή των Πειραιωτών, ανέφερε: «Ήταν καλό παιχνίδι σήμερα. Και με τον Παναθηναϊκό το πρώτο ημίχρονο, και με την Ξάνθη. Το βλέπω περισσότερο σφαιρικά το ποδόσφαιρο. Η ομάδα προσπαθεί να έχει μία καλή δυναμική εκτός έδρας, προσπαθεί να δημιουργεί γκολ και ευκαιρίες. Η ομάδα θέλει να έχει την πρωτοβουλία και αυτό προσπαθούμε να κάνουμε».


Bullying: Η μάστιγα του σήμερα που υπήρχε ανέκαθεν - Provocateur\n«Έχω δει κι έχω βιώσει την κακοποίηση και δεν αντέδρασα γιατί οι δυνάμεις μου ήταν λιγοστές σε αντίθεση με τους... νταήδες». Γράφει ο Νίκος Μπόβολος.\n* Το κείμενο έχει γραφτεί προτού βρεθεί νεκρός ο Βαγγέλης Γιακουμάκης.\nΚαι ξαφνικά ένα πρωινό του 2015, όλοι οι έλληνες έμαθαν το bullying. Δεν το είχαν ξανακούσει, δεν είχαν μιλήσει γι’αυτό, δεν το είχαν αντιμετωπίσει σε καμία από τις αμέτρητες εκφάνσεις του. Ούτε στο σχολείο, ούτε στο στρατό, ούτε στο πανεπιστήμιο ή την εργασία τους. Σκέφτομαι, λοιπόν, να αρχίσω την εισαγωγή συννέφων γιατί θα γίνει πολύ επικερδές επάγγελμα τώρα που θα χρειαστούν μπόλικα για να πέσουν αρκετοί από εκεί.\nΑς μιλήσουμε όμως ελληνικά. Τι θα πει bullying; Καυχιόμαστε για την πλουσιότερη γλώσσα του κόσμου (όχι ότι τις ξέρουμε και όλες) αλλά σε αυτή την περίπτωση δε μπορούμε να βρούμε μία ελληνική λέξη για να περιγράψουμε το bullying; Μάλλον κάτι άλλο συμβαίνει. Ίσως ηθελημένα ψάχνουμε λιγότερο «κακές» λεξούλες για να περιγράψουμε τις κακές πράξεις. Γιατί σίγουρα ένα μεγάλο ποσοστό του πληθυσμού δεν καταλαβαίνει (ή μάλλον δεν καταλάβαινε μέχρι πρότινος) τη λέξη bullying, ενώ αν το πούμε "κακοποίηση" τα ανθρώπινα αντανακλαστικά λειτουργούν αμέσως.\nΑν μου επιτρέπετε, εγώ δεν έπεσα από τα σύννεφα. Θα πουλήσω ένα λιγότερο αλλά χαλάλι. Σε αντίθεση με την υπόλοιπη Ελλάδα έχω δει με τα μάτια μου την κακοποίηση (ή bullying ή όπως αλλιώς επιθυμούν τα αυτιά σας). Την είδα και δεν αντέδρασα γιατί οι δυνάμεις μου ήταν λιγοστές σε αντίθεση με τους «νταήδες», τους «μάγκες» που ήταν πολλοί και ενωμένοι. Την έχω υποστεί κιόλας και στο σχολείο και στο στρατό. Για να το χοντρύνω λίγο, ας μη γελιόμαστε καλοί μου αναγνώστες, οι θύτες είναι πολύ περισσότεροι από τα θύματα σε αυτή την άθλια ιστορία.\nΤα παιδιά είναι οι πιο σκληροί άνθρωποι. Σε καμία περίπτωση όμως με δική τους υπαιτιότητα. Απλά συμβαίνει, δεν τα έβαλε κανένας με τη βιολογία και κέρδισε. Τα παιδιά όμως αποτελούν και τον καθρέφτη της κοινωνίας. Όταν λοιπόν η πολιτική εκδοχή (sic) του bullying είναι τρίτη δύναμη στη βουλή, να με συμπαθάτε αλλά δεν πέφτω κι από τα σύννεφα με την ύπαρξή του σε καμία βαθμίδα της εκπαίδευσης. Χωρίς να θέλω επ’ ουδενί να εμπλακώ σε οποιαδήποτε επιστήμη ασχολείται με το θέμα, θεωρώ πως στο σχολείο η κατάσταση μπορεί να ελεγχθεί με αποφασιστικότητα και θέληση. Μεγαλώνοντας είναι μεγαλύτερο το πρόβλημα. Γιατί στο φανταρικό τα πράγματα είναι φρικιαστικά, αναλογιζόμενοι μάλιστα πως οι στρατιώτες «παίζουν» με αληθινά όπλα και σφαίρες.\nΠρέπει να το καταλάβουμε και να το χωνέψουμε. Η ελληνική κοινωνία είχε πάντα φασίζουσες τάσεις. Γιατί και το bullying είναι μία από τις πολλές μορφές του φασισμού. Στις δύσκολες κοινωνικές, πολιτικές, αξιακές, οικονομικές και άλλες καταστάσεις που αντιμετωπίζουμε όλοι μας, είναι φυσικό ο φασιμός να εξωτερικεύεται ευκολότερα. Ας μην τον αφήσουμε...


Κανόνες καλού χωρισμού - Ξαναφτιάχνω τη ζωή μου ~ Διαζύγιο, διατροφή παιδιών, περιουσία, συναινετικό, επιμέλεια παιδιών νομοθεσία κόστος αντιδικία\nΗ ΖΩΗ ΜΕΤΑ ΤΟ ΔΙΑΖΥΓΙΟ\nΨυχαναλυτής - Συγγραφέας (www.siderman.gr)\nΚι όταν περάσουν όλα αυτά, όταν ξεπεραστούν οι ενοχές και το «πένθος» του χωρισμού, πώς οργανώνουν τη ζωή τους οι διαζευγμένοι άντρες και πώς οι γυναίκες; Τί σημαίνει για καθέναν το «ξαναφτιάχνω τη ζωή μου»;\nΣύμφωνα με έρευνα του Πανεπιστημίου της Ντακότα στην Αμερική, το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι διαζευγμένες γυναίκες που δεν εργάζονται κατά τη διάρκεια του γάμου τους, είναι το οικονομικό. Για κάποιες τίθεται θέμα επιβίωσης. Άρα, «καλύτερα πλούσια και παντρεμένη» παρά «φτωχή και χωρισμένη». Οι άντρες πάντως δεν αντιμετωπίζουν κανένα οικονομικό πρόβλημα, αφού, σύμφωνα με την έρευνα, βγάζουν κατά μέσο όρο τα διπλάσια χρήματα από τις γυναίκες. Για τους άντρες τα προβλήματα είναι άλλης φύσης. Για παράδειγμα, πόσοι έχουν μάθει να κουμαντάρουν ένα σπιτικό; Ελάχιστοι. Γι' αυτό και το ποσοστό αυτών που μένουν μόνοι τους μετά από ένα διαζύγιο είναι πολύ μικρό. Ο ψυχίατρος Νίκος Σιδέρης μας θύμισε μια φράση του Γκαμπριέλ Γκαρσία Μάρκες: «Όταν φεύγει ένας άντρας από το σπίτι για να πάει στη δουλειά του, η μόνη εγγύηση για το ότι το σπίτι θα είναι και την άλλη μέρα στη θέση του είναι η ύπαρξη γυναίκας». «Λόγω κοινωνικής οργάνωσης», λέει ο Νίκος Σιδέρης, «η γυναίκα ταυτίζεται πιο εύκολα με τις γυναίκες της προηγούμενης γενιάς, που φρόντιζαν το σπίτι, που ήταν νοικοκυρές και μητέρες. Γι' αυτό και δεν τις τρομάζει αυτή η τρομερή δοκιμασία της καθημερινότητας που τις περιμένει. Έχουν αρκετά εφόδια, γιατί έχουν εκπαιδευτεί. Παράλληλα, οι γυναίκες δεν τρομάζουν από τη μοναξιά τους. Αντίθετα, οι άντρες ξέρουν από πολύ νωρίς ότι δεν μπορούν να τα βγάλουν πέρα μόνοι τους. Χρειάζονται κάποιον (για την ακρίβεια, κάποια) για να τους φροντίζει. Να τους φροντίζει με τη γενικότερη έννοια (να τους νοιάζεται), αλλά και με την πολύ χειροπιαστή. Στην ουσία, αυτό που τους λείπει είναι μια γυναίκα-μητέρα, ανεξάντλητης ζωτικότητας…»\nΊσως γι' αυτό οι άντρες ξαναπαντρεύονται και μάλιστα πολύ γρήγορα. Οι γυναίκες δεν κάνουν το ίδιο «σφάλμα». Ούτε τόσο συχνά ούτε τόσο γρήγορα. Σε γενικές γραμμές, πάντως, και οι άντρες και οι γυναίκες (σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat και της Στατιστικής Υπηρεσίας) πραγματοποιούν το δεύτερο γάμο τους σε ηλικία μεταξύ 30 και 35 χρόνων. Οι περισσότεροι από τους άντρες προτιμούν συντρόφους από 20 έως 29 χρόνων και μάλιστα χωρίς συζυγικό παρελθόν. Ωστόσο, ένα μεγάλο ποσοστό (32% οι άντρες και 42% οι γυναίκες) παντρεύεται διαζευγμένους. Οι άντρες, όταν βρεθούν αντιμέτωποι με το δίλημμα «να βρω κάποιον να με φροντίζει ή να μη δίνω λογαριασμό σε κανέναν», θα προτιμήσουν το πρώτο. Γι' αυτό παντρεύονται. Για να έχουν φροντίδα. Μια γυναίκα όμως στο αντίστοιχο δίλημμα «να φροντίζω κάποιον ή να είμαι ελεύθερη» δεν έχει κανένα λόγο να προτιμήσει το πρώτο. Πολύ πιο γοητευτική δεν είναι η ελευθερία της; Το να διαχειρίζεται τη ζωή της όπως εκείνη αποφασίζει, χωρίς να πρέπει να δώσει λόγο σε κανέναν; Άλλωστε, οι γυναίκες που σήμερα είναι μεταξύ 30 και 40 χρόνων, παρότι έζησαν στον απόηχο της σεξουαλικής απελευθέρωσης, μεγάλωσαν (στην πλειοψηφία τους) με μια συντηρητική νοοτροπία που τους επέβαλλε να γίνουν νοικοκυρές, σύζυγοι, μητέρες. Αφού λοιπόν ξεπλήρωσαν το χρέος τους τόσο απέναντι στην κοινωνία όσο και απέναντι στους δικούς τους, αισθάνονται τώρα (και δικαίως) πως έχουν τη δυνατότητα να ζήσουν διαφορετικά. Ξαναβρίσκουν το χαμένο εαυτό τους. Πολύ εύκολα μια χωρισμένη μητέρα μπορεί να πει: «Εγώ έδωσα. Τώρα πρέπει και να πάρω». Κι αυτό μάλλον το κάνει με τον καλύτερο τρόπο, γιατί, όπως επισημαίνει ο κύριος Σιδέρης, «το δίλημμα χωρίζω - δεν χωρίζω που την απασχολούσε για καιρό την έφερε αντιμέτωπη με την αλήθεια πολλών πραγμάτων: τί είναι ο άλλος, ποια είναι η δική της φαντασία, η δική της επιθυμία, τί δίνει χαρά και νόημα στη ζωή της. Το διαζύγιο είναι μια δοκιμασία και μια διαδικασία ωρίμανσης, που θα άξιζε, για λόγους μυητικούς και υπαρξιακούς, να τη ζήσουμε όλοι. Κι αλίμονο σε όποιον δεν έχει ζήσει έστω κι έναν χωρισμό».\nΥΓ.: Χωρίζω, βέβαια, δεν σημαίνει ότι απαγορεύεται να ξαναπαντρευτώ. Μπορώ να διαπράξω το έγκλημα δις και τρις. Ακόμη και με τον ίδιο άντρα. Why not?


Ο Γιώργος Καρατζαφέρης στο Αγρίνιο - ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ\nΣΥΝΕΙΔΗΣΗΠολιτικα ΝεαΟ Γιώργος Καρατζαφέρης στο Αγρίνιο\nΟ Γιώργος Καρατζαφέρης στο Αγρίνιο\n13 Μαΐ 2014 11:08 19 Ιούν 2014 ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ Πολιτικα Νεα\nΣυνέντευξη τύπου παραχώρησε ο πρόεδρος του ΛΑΟΣ κ. Γιώργος Καρατζαφέρης την Κυριακή ενώ μίλησε και στα στελέχη του κόμματός του. «Κάποιοι πάνε στην Ευρώπη να δουλέψουν για την Ελλάδα και κάποιοι να δουλέψουν την Ελλάδα» δήλωσε για τον Αντώνη Σαμαρά και την θητεία του στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.\nΣυνοδευόμενος από την αντιπρόεδρο της νεολαίας και υποψήφια ευρωβουλευτή κα Δήμητρα Κούτρα και τον Αιτωλ/νάνα υποψήφιο ευρωβουλευτή κ. Κώστα Γαλανόπουλο παραχώρησε συνέντευξη τύπου και κατόπιν τούτου μίλησε σε φίλους του κόμματός του σε γνωστό ξενοδοχείο του Αγρινίου.\nΟ κ. Καρατζαφέρης μίλησε για το πολιτικό πλαίσιο που κινούνται όλοι οι υποψήφιοι ευρωβουλευτές χωρίς να αναφερθεί ουδείς στο διακύβευμα όπως χαρακτηριστικά είπε δηλώνοντας: «Το ευρωπαϊκό κοινοβούλιο αυτή την περίοδο θα λάβει ουσιαστικές αρμοδιότητες. Το 80% των αποφάσεων που διέπουν τη ζωή ενός κατοίκου στην Αθήνα και στην Αιτωλ/νία αποφασίζονται εκεί. Είναι κριτήριο ποιους θα στείλουμε εκεί. Ποδοσφαιριστές, τραγουδιστές; Αν ο κόσμος γνώριζε τι έχουν ψηφίσει οι ευρωβουλευτές κάποιοι θα είχαν κοπεί από ΄χέρι ακόμη και τα κόμματά τους». Ο πρόεδρος του ΛΑΟΣ αναφέρθηκε σε συγκεκριμένα θέματα που οι Έλληνες ευρωβουλευτές αγνόησαν ή υπερψήφισαν. Συγκεκριμένα είπε για την θετική ψήφο των Ελλήνων ευρωβουλευτών του ΠΑΣΟΚ, της ΝΔ, του ΣΥΡΙΖΑ και του ΚΚΕ για την χρηματοδότηση των τουρκοκυπρίων στην κατεχόμενη Κύπρο, για την καταψήφιση των προτάσεων, για την απόσυρση του στρατού κατοχής από τους ευρωβουλευτές του ΠΑΣΟΚ, του ΣΥΡΙΖΑ και της ΝΔ άρσης του casus belli της Τουρκίας κατά της Ελλάδας, από τους ευρωβουλευτές του ΠΑΣΟΚ , την καταψήφιση πρότασης Κρατζαφέρη για την αναγνώριση απ’ την Τουρκία της γενοκτονίας των Ποντίων. «Την στιγμή που το ΠΑΣΟΚ πρωταγωνιστεί να βγει εκτός νόμου η Χρυσή Αυγή, στην ευρωβουλή οι ευρωβουλευτές του ΠΑΣΟΚ εναντιώθηκαν στην πρόταση του ΛΑΟΣ να τεθεί εκτός νόμου η ρατσιστική φασιστική οργάνωση των Γκρίζων Λύκων στην Τουρκία», είπε ο κ. Καρατζαφέρης, συμπληρώνοντας για την πρότασή του στην ευρωβουλή που αφορούσε τα Σκόπια. Η πρόταση ήταν για να πάρουν τα Σκόπια το όνομα που είχαν επισήμως έως το 1945 «Vardacska. «Υπέρ είμαι εγώ και η ΝΔ, το ΠΑΣΟΚ, ο ΣΥΡΙΖΑ και το ΚΚΕ ήταν κατά της πρότασης».Μιλώντας αμέσως μετά για τον κ. Σαμαρά δήλωσε: «Κάποιοι πάνε στην Ευρώπη να δουλέψουν για την Ελλάδα και κάποιοι να δουλέψουν την Ελλάδα» παραθέτοντας επίσημα στοιχεία του Ευρωπαϊκού κοινοβουλίου για την θητεία που έκαναν ο κ. Καρατζαφέρης και ο κ. Σαμαράς μαζί στο Ευρωκοινοβούλιο. «Ο κ. Σαμαράς μίλησε 15 φορές εναντίον 101 του Καρατζαφέρη. Στον κοινοβουλευτικό έλεγχο μίλησε 8 φορές, 1 φορά δηλαδή κάθε 6 μήνες, ενώ εγώ στην ίδια ευρωβουλή έκανα 663 κοινοβουλευτικές δράσεις». Αναφέρθηκε επίσης ο κ. Καρατζαφέρης λίγο πριν κλείσει την εισήγησή του, στο λαϊκό και στο σοσιαλιστικό κόμμα τα οποία είναι πλήρως ελεγχόμενα από την Γερμανία, όπως είπε ενώ μίλησε και για τους Ευρωσκεπτικιστές, παράταξη που ανήκει ο ίδιος και η οποία σταμάτησε το Ευρωσύνταγμα το 2006. «Θέλουμε την Ευρώπη των Εθνών» είπε τονίζοντας ότι ο ΛΑΟΣ έχει ξεκάθαρες ελληνικές θέσεις.\nΜε αφορμή ερωτήσεις που έγινε προς τον κ. Καρατζαφέρη προέβλεψε ότι η ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ δεν θα πάρουν μαζί περισσότερο από 25%. «Να αναζητήσουμε ένα νέο 1909 ένα νέο 1952, ένα νέο 1964 ένα νέο 1974. Τότε ήταν το μεγάλωμα της αστικής δημοκρατίας και οριοθετήθηκε μια άλλη πολιτική περίοδος. Αν δεν γίνει αυτό και η αστική δημοκρατία δεν αντιληφθεί τους κινδύνους που την περικλείουν και αφήσει τα άκρα να την σφίξουν τότε νομίζω ότι η Ελλάδα θα περάσει πολύ οδυνηρές στιγμές».


Alonissos rent a car\nΗ Εταιρεία μας, Alonissos Rent a car, δραστηριοποιείται στο χώρο των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων για περισσότερα απο 15 χρόνια έχοντας μέχρι σήμερα ευχαριστημένους πελάτες που μας προτιμούν κάθε χρόνο. Κύρια φροντίδα μας είναι η προσωπική επαφή με τους πελάτες, η συνεχής υποστήριξή και οι καλύτερες τιμές ολόκληρο το χρόνο. Είμαστε στη διάθεσή σας 24 ώρες το 24ωρο ώστε να σας παρέχονται οι αναγκαίες πληρoφορίες για μια ασφαλή και ευχάριστη διαμονή στην όμορφη και παρθένα Αλόννησο.\nΜε γνώμονα την άριστη ικανοποιήση των πελατών μας αλλά και το συμφέρον σας, σας παραδίδουμε το αυτοκίνητο που επιθυμείτε, στο τόπο που θέλετε. Εμπιστευτείτε το γραφείο μας για την ενοικίαση αυτοκινήτου στην Αλόννησο και θα μείνετε 100% ικανοποιημένοι. Μην διστάσετε λοιπόν να επικοινωνήσετε μαζί μας για οποιαδήποτε ερώτηση ή απορία. Θα χαρούμε ειλικρινά να σας βοηθήσουμε.\nΤο γραφείο μας σας προσφέρει εξαιρετικά και ασφαλή ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα σε πολύ προσιτές και λογικές τιμές όλο τον χρόνο. Απολαύστε τις διακοπές σας με την οικογένεια ή τους φίλους σας χωρίς να σκέφτεστε το κόστος!\nΜέσα απο την νέα μας ιστοσελίδα μπορείτε να κάνετε κράτηση οποιοδήποτε ενοικαζόμενου αυτοκινήτου θέλετε απο τον στόλο μας, άμεσα, οικονομικά και αποτελεσματικά. Ασφαλή και αξιόπιστα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα στην Αλόννησο.\nΌλα μας τα αυτοκίνητα είναι απόλυτα ασφαλή και πραγματοποιούν εβδομαδιαίους ελέγχους ώστε να εξασφαλίσουν ένα άνετο και ασφαλές ταξίδι. Είτε χρειάζεστε μεταφορικό μέσον για το επαγγελματικό σας ταξίδι, είτε για τις διακοπές σας!\nΑσφαλή και ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα στη Αλόννησο με την καλύτερη εξυπηρέτηση. Οικονομική ενοικίαση αυτοκινήτων για εσάς και την παρέα σας! Ενοικίαση αυτοκινήτου στη πανέμορφη Αλόννησο.\nRent a car Alonissos\n© 2016 | ΜΗ.ΤΕ : 0756Ε81000034300 | Alonissos Rent a Car - Αλόννησος


Οι 5 νέες παίκτριες της 2ης εβδομάδας του Shopping Star! — Vicky's Style\nΟι 5 νέες παίκτριες της 2ης εβδομάδας του Shopping Star!\nΤο παιχνίδι του Star, που θα λατρέψουν όσες αγαπούν τη μόδα, τα ψώνια, όσες πιστεύουν στο γούστο τους!\nΠρώτη «Shopping Star» της σεζόν αναδείχθηκε η 64χρονη Σταματίνα Καρδακάκη, που κέρδισε τις εντυπώσεις με τις τολμηρές επιλογές της αλλά και τα 1000 ευρώ!\nΤη Δευτέρα 28 Νοεμβρίου στις 15:00, θα γνωρίσουμε τις 5 νέες παίκτριες της 2ης εβδομάδας.\nΗ 40χρονη Άντζυ Σέπα, ιδιωτική υπάλληλος\nΗ 56χρονη Ελένη Αβαγιανέλη, ιδιωτική υπάλληλος, μητέρα ενός παιδιού\nΗ 26χρονη Αγάπη Γουργιωτοπούλου, διαιτολόγος\nΗ 27χρονη Γεσθημανή Βενέτη, μακιγιέζ\nΗ 35χρονη Σιμέλα Σιδηροπούλου, μακιγιέζ, μητέρα ενός παιδιού\nΟι 5 παίκτριες, διαφορετικών ηλικιών και στυλ, θα δώσουν την εβδομαδιαία μάχη του στυλ και το θέμα, που θα κληθούν να «υπηρετήσουν» στυλιστικά, είναι «Σέξι με δερμάτινα».\nΔευτέρα έως Παρασκευή στις 15:00\ninsta: shoppingstartv Καλή εβδομάδα\nTVfashionshow, fashion newsVicky Stouki November 28, 2016 ShoppingStar, StarTV, star, FashionShow, fashionista, stylingComment


Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων στο Ισραήλ – ΣΕΓΜ\nΗ Διεύθυνση Β8 Επιχειρηματικής Ανάπτυξης του Υπουργείου Εξωτερικών και το Γραφείο Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων της Ελλάδας στο Τελ Αβίβ κοινοποιούν κατάλογο έργων που πρόκειται να κατασκευαστούν με τη μέθοδο ΣΔΙΤ/ΡΡΡ (Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα – Private Public Partnerships), προϋπολογισθέντος κόστους 48 δις Σέκελ (περίπου €12,9 δις), ευρισκόμενα στο στάδιο διασφάλισης της χρηματοδότησης και για τα οποία θα επακολουθήσει η προκήρυξη διεθνών διαγωνισμών.\nΟρισμένα από τα έργα υποδομών προωθούνται από τον ιδιωτικό τομέα στον τομέα της ενέργειας με μεθόδους χρηματοδότησης του έργου, για ορισμένα δε εξ αυτών απαιτείται αδειοδότηση από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας του Ισραήλ. Πρόκειται για έργα σταθμών Ηλεκτρικής Ενέργειας που αφορούν συνδυασμένη παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος (συνδυασμός φωτοβολταϊκών, αιολικής ενέργειας και αποθηκευμένης υδροηλεκτρικής ενέργειας).\nΔείτε την σχετική Έκθεση ΕΔΩ.\n← Στα ιδρυτικά μέλη του ΕΣΒΥΚ: ΣΕΓΜ, ΣΑΤΕ και ΣΤΕΑΤ\nΔελτίο Οικονομικών και Επιχειρηματικών Ειδήσεων Αιγύπτου, Φεβρουάριος 2020 →\nΕνημερωτικό Δελτίο TEE/TKM Τ.325


ΔΥΤΙΚΟΙ ΚΟΡΙΝΘΙΑΚΟΙ ΟΡΙΖΟΝΤΕΣ Εδώ Δερβένι: Το SPD... παρέδωσε τα όπλα στη Μέρκελ\nΗ Άνγκελα Μέρκελ έδωσε σήμερα τα χέρια με τον πρόεδρο του SPD Σίγκμαρ Γκάμπριελ για τη συγκρότηση κυβέρνησης συνεργασίας, και την επόμενη Τετάρτη θα ξεκινήσουν οι ουσιαστικές συζητήσεις-παζάρια για το πλαίσιο πολιτικής στρατηγικής και φυσικά τα πρόσωπα που θα απαρτίζουν το νέο υπουργικό συμβούλιο.\nΗ σημαντικότερη πολιτικός της Ευρώπης, που πέτυχε το εκλογικά πρωτοφανές, να φέρει στην κάλπη ένα 8% της γερμανικής κοινωνίας, και το… 75% αυτού του ποσοστού να ψηφίσει αποκλειστικά την ίδια και το CDU, έχει κάθε λόγο να χαμογελάει. Πέτυχε να σύρει τους Σοσιαλδημοκράτες σε έναν ακόμη μεγάλο συμβιβασμό, που θα επικυρωθεί την Κυριακή με το Συνέδριό τους.\nΤο SPD συμφώνησε να συμμετάσχει σε κυβέρνηση, χωρίς να έχει εξασφαλίσει καμία δέσμευση για το πόσο… φιλολαϊκή θα είναι η κυβέρνηση αυτή. Αν θα κάνει στροφή στο θέμα της λιτότητας, με έμφαση πλέον σε αναπτυξιακές πρωτοβουλίες. Και φυσικά, αν θα δοθούν σε δικά του στελέχη, τα δυο υπουργεία κοινωνικών αποχρώσεων, το Οικονομικών και το Εργασίας.\nΑπό όσα λέγονται ήδη τις τελευταίες ώρες στα πολιτικά παρασκήνια της Γερμανίας, προκύπτει ότι το SPD θα πάρει ενδεχομένως το υπουργείο Εργασίας, και πιθανότατα το Οικονομίας, εφόσον ο Βόλφγκανγκ Σόιμπλε παραμείνει στο υπουργείο Οικονομικών. Χωρίς μάλιστα να αποκλείεται, αντί να δοθεί η θέση του Αντικαγκελάριου στον Σίγκμαρ Γκάμπριελ ή τον Φρανκ-Βάλτερ Σταϊνμάγερ, να επιλεγεί για το αξίωμα ο πρόεδρος του CSU, των πολιτικών συμμάχων της Άνγκελα Μέρκελ δηλαδή, Χορστ Σεεχόφερ.\nΑ, οι Σοσιαλδημοκράτες ισχυρίζονται ότι συνιστά “νίκη” το γεγονός ότι οι Χριστιανοδημοκράτες δέχονται την καθιέρωση κατώτατου μισθού. Το που ακριβώς αρχίζει η χλεύη της Ιστορίας, είναι μάλλον προφανές.


Επαναστατικές αλήθειες της ζωής - EL\nΕπαναστατικές αλήθειες της ζωής\nΑν κάποιος πει ότι λέει ψέματα, λέει την αλήθεια;\nΌλοι είμαστε γνώστες της φράσης του Σωκράτη «ἕν οἶδα, ὅτι οὐδέν οἶδα».\nΣχεδόν όλοι είμαστε απόλυτα πεπεισμένοι ότι από τη στιγμή που πιστεύουμε σε κάτι, δεν μπορούμε να το απορρίπτουμε αυτόματα. Στα λόγια του Σωκράτη συνειδητοποιούμε ξαφνικά δύο φαινομενικά αντιφατικές δηλώσεις που είναι εξίσου σωστές, με ένα περίεργο ατόπημα της λογικής!\nΤο παράδοξο είναι ότι νιώθεις τη λογική να γλιστράει, αλλά αναμφισβήτητα φαίνεται η γοητευτική αλήθεια.\nΗ σοφία των παράδοξων είναι ότι ξεπερνούν το σύστημα σκέψης, αλλά βρίσκονται σε αρμονία, με την λογική υπαρξιακή νοημοσύνη, δίνοντας μια ουσιαστική προσωπική ανακάλυψη.\nΚάποια σημαντικά παράδοξα φέρνουν επανάσταση στον τρόπο που βλέπουμε τα πράγματα.\n1. Η άσκηση της ευτυχίας σας κάνει δυσαρεστημένους\nΣτην Αμερική δηλώνουν ότι είναι αναφαίρετο δικαίωμα κάθε ανθρώπου να αναζητήσει τη ζωή, την ελευθερία και να επιδιώξει την ευτυχία.\nΣτη διάρκεια του ταξιδιού της ζωής μαθαίνουμε ότι δεν μπορείς να επιδιώξεις την ευτυχία. Όσο περισσότερο την κυνηγάτε, τόσο περισσότερο τρέχει μακριά. Η ευτυχία είναι ένα όνειρο- ανάμνηση μιας άλλης ζωής, και κυνηγώντας κάτι άπιαστο σου δίνει συναισθήματα ανησυχίας και απογοήτευσης. Στην πραγματικότητα, παίρνουμε μικρές χαρές, στιγμές ικανοποίησης και χαλάρωσης κυρίως όταν δεν το επιδιώκουμε και είναι πάντα το υποπροϊόν μιας άλλης δραστηριότητας.\n2. Η Ελευθερία ενοχλεί\nΟ Ρώσος ποιητής Αλεξέι Χομάκοφ, λέει ότι «Η σύγχρονη παρακμιακή κοινωνία αφήνει κάθε άτομο στην ελευθερία της δικής του ανικανότητας».\nΗ ελευθερία με την έννοια που υπάρχει στο μυαλό μας δεν υπάρχει. Όταν είστε αποκλειστικά υπεύθυνοι για τις ενέργειές σας, τοποθετείτε όλα τα λάθη των αποφάσεων στους δικούς σας ώμους. Σήμερα διακηρύσσουν ότι όλοι έχουμε απόλυτη ελευθερία και ευκαιρίες, αλλά πουθενά δεν αναφέρεται ότι εάν αξιοποιήσεις στο έπακρο τις δυνατότητες του ελεύθερου επιχειρηματικού πνεύματος, ή εκφράσεις ελεύθερα τη γνώμη σου -που είναι αντίθετη με το σύστημα, κινδυνεύεις με απομάκρυνση από τον κοινωνικό ιστό, με διωγμό ή και φυλάκιση.\n3. Οι λέξεις που αναπαράγονται από τον ακροατή\nΠολύ συχνά απογοητευόμαστε από άλλους ανθρώπους που προδίδουν την εμπιστοσύνη μας ή παρερμηνεύουν τα λεγόμενά μας. Το πρόβλημα είναι ότι έχουμε την τάση να υποθέτουμε πως ό,τι λέμε είναι απόλυτα κατανοητό και προβλέπεται να αντανακλά τις σκέψεις και τα συναισθήματά μας με ακρίβεια. Το μόνο σίγουρο είναι ότι μπορείτε να δώσετε τις λέξεις, αλλά ο ακροατής πάντοτε διαθέτει την ερμηνεία.\n4. Η μοναξιά σας κάνει πιο συντροφικούς\nΣυχνά διαπιστώνουμε με έκπληξη ότι πολλοί άνθρωποι ανοίγονται αμέσως σε μια άγνωστη παρέα ανθρώπων και μιλούν άνετα για προσωπικά θέματα από την πρώτη τους συνάντηση. Γιατί; Το μυστικό βρίσκεται στο πόσο άνετα αισθάνεστε στη δική σας μοναξιά. Οι άνθρωποι που δεν θέλουν να είναι «μόνοι» αισθάνονται μοναξιά και χρησιμοποιούν ο ένας τον άλλον για να γεμίσουν το κενό. Δεν αισθάνονται άνετα να περιμένουν ανυπόμονα την σειρά τους για να μιλήσουν και γίνονται ανήσυχοι, νευρικοί στην παρατεταμένη σιωπή. Όταν είστε άνετοι με τη μοναξιά, γίνεστε το επίκεντρο και δεν μένει απαρατήρητη η παρουσία σας. Αυτό ουσιαστικά σας καθιστά στα μάτια των άλλων πιο ευπροσήγορο και φιλικό.\n5. Τα δικτυακά κοινωνικά μέσα μας αποσυνδέουν\nΑυτό είναι το παράδοξο του πολιτισμού του 21ου αιώνα. Όλο και περισσότεροι άνθρωποι διαμαρτύρονται για συναισθήματα μοναξιάς Σίγουρα, η τεχνολογία έχει καταστήσει ευκολότερη τη σύνδεση με χιλιάδες ανθρώπους, αλλά αυτό είναι το κόστος που θυσιάσαμε για την ποιότητα ζωντανής σύνδεσης με τους γύρω μας. Ουσιαστικά γνωρίζουμε περισσότερα για τους φίλους μας, ξοδεύοντας λιγότερο χρόνο μαζί τους.\nΤο πιο σημαντικό μέσα σε αυτό το συνεχή πληροφοριακό βομβαρδισμό και διέγερσης, είναι η αποσύνδεση από τον εαυτό μας. Μας προκαλεί να εστιάζουμε πάντα σε εξωτερικά ερεθίσματα, αντί να μας ενθαρρύνει να εξερευνήσουμε τον εσωτερικό μας κόσμο.\n6. Όταν επιδιώκεις να είσαι «κανονικός» είναι ανωμαλία\nΜια κανονική δουλειά σε αποστραγγίζει περίπου 50 χρόνια με μια εργασία που δεν σχετίζεται με αυτό που θέλατε -με το αληθινό πάθος σας. Δεν έχετε καλή υγεία, καλή διατροφή και κανονικές συνήθειες, καθώς ο πενιχρός λογαριασμός σας στην τράπεζα σας αναγκάζει να συνεχίσετε ψύχραιμα την κανονική δουλειά σας.\nΟι κανονικοί γάμοι είναι στατιστικά δεσμευμένοι για αποτυχία, ενώ η έλλειψη πνευματικότητας και εξερεύνησης της ψυχής μας, οδηγεί σε μια προσωπικά ανεκπλήρωτη και συναισθηματικά αντιδραστική ζωή.\nΟι ιδεολογίες εξακολουθούν να διατηρούν την οικονομική αστάθεια και τους φανατικούς δογματισμούς με την απειλή του τρόμου και τη φρίκη του πολέμου. Όλα αυτά σε κάνουν να αναρωτιέσαι … Ποια είναι η σπουδαιότητα του φυσιολογικού;\n7. Η συλλογικότητα, εξαφανίζει την ατομικότητα\nΠολύ συχνά ακούμε ότι τα άτομα αποτελούν μέρος μιας συλλογικής ομάδας. Οι πραγματικοί άνθρωποι είναι ξεχωριστές προσωπικότητες με διαφορετικό σκεπτικό και μάτια που βλέπουν διαφορετικά. Δεν θυσιάζονται σε ομάδες, για εξωπραγματικές ιδεολογίες.\n8. Η μόνη βεβαιότητα είναι η αβεβαιότητα\nΤα πάντα γύρω μας συνεχώς αλλάζουν, – ούτε καν για μια στιγμή δεν είναι ίδια .\nΗ ομορφιά της ζωής κρύβεται στο αβέβαιο και απρόβλεπτο. Μπορούμε να ξεπεράσουμε τις άστοχες προσπάθειες πρόβλεψης και ελέγχου της δικής μας ζωής και των άλλων. Το μόνο σίγουρο στη ζωή είναι η αβεβαιότητα και η μεγαλύτερη πάλη μας είναι ότι αντιστεκόμαστε σε αυτή την αλήθεια. Αν συνειδητοποιήσουμε την ψευτιά του εικονικού κόσμου που ζούμε, δεν θα μας επηρεάζει η φυλακή που με τόσο άγχος και πόνο δημιουργούμε για τον εαυτό μας.\nΠόσα άλλα παράδοξα έχετε ανακαλύψει στη δική σας ζωή ;\nΤΑ ΠΑΡΑΔΟΞΑ ΤΗΣ ΖΩΗΣ\nΠροηγούμενο ΆρθροΑηδία: Γυναίκες στολίζουν τις…μασχάλες τους (Βίντεο)\nΕπόμενο ΆρθροΕντολή Τραμπ για επιβολή δασμών, ύψους 200 δισ. στην Κίνα


Τετάρτη 20 Ιούνιος 2018, 22:54 Διάφορα\nΗ ιστορία είναι γεμάτη ρήσεις των διασήμων προσωπικοτήτων κατά την διάρκεια των αιώνων όπου και ακόμα λίγο πριν τον θάνατο τα τελευταία λόγια τους γράφτηκαν με χρυσά γράμματα στις σελίδες της παγκόσμιας ιστορίας. Ιδού μερικές…\nΤετάρτη 13 Ιούνιος 2018, 22:39 Διάφορα\nΈχετε αναρωτηθεί ποτέ γιατί τα μπουκάλια της μπύρας είναι μόνο πράσινα ή καφέ;\nΕίναι κάτι στο οποίο δεν δίνουμε συχνά σημασία. Για ποιο λόγο είναι τα μπουκάλια της μπύρας χρωματιστά; Έχετε αναρωτηθεί ποτέ; Τα περισσότερα είναι κυρίως πράσινα ή καφέ και βέβαια γυάλινα. Το γυαλί επιλέχθηκε…\nΤρίτη 12 Ιούνιος 2018, 00:02 Tips, Διάφορα\nΤο απίθανο κόλπο για να απαλλαγείτε από τα κουνούπια την νύχτα! (Βίντεο)\nΠρώτα, αυτός ο χαρακτηριστικός θόρυβος δίπλα στο αυτί και μετά το επάρατο τσίμπημα. Λίγα πράγματα μπορεί να γίνουν πιο ενοχλητικά μέσα στην ζέστη της καλοκαιρινής νύχτας από τα κουνούπια. Υπάρχουν διάφορες λύσεις…\nΔευτέρα 11 Ιούνιος 2018, 22:48 Διάφορα\nΤρίτη 5 Ιούνιος 2018, 22:39 Διάφορα, Παράξενα\nΠαρασκευή 18 Μάιος 2018, 15:34 Διάφορα, Παράξενα\nΔευτέρα 29 Ιανουάριος 2018, 21:10 Tips, Διάφορα\nΔευτέρα 29 Ιανουάριος 2018, 10:15 Διάφορα\nΗ λεπτομέρεια κάνει την διαφορά: Αυτά τα αντικείμενα έχουν κρυφές χρήσεις που ίσως δεν τις γνωρίζεις! (Εικόνες)\nΓιατί το μέτρο έχει δοντάκια; Γιατί το κουτάλι των ζυμαρικών έχει τρύπες; Ερωτήματα που μπορεί να μην έχουν μεγάλη σημασία, αλλά η απάντηση μπορεί να κάνει πιο εύκολη την ζωή σας…\nΤρίτη 2 Ιανουάριος 2018, 18:23 Tips, Διάφορα\nΤα κουνούπια έχουν ένα πρόβλημα: Σιχαίνονται τα αγγούρια. Αφήστε την φλούδα τους κοντά στα μέρη που συχνάζουν! Εγγυημένη επιτυχία… Το Detthol είναι εξίσου αποτελεσματικό!!! Για να έχετε καθαρό και αγνό πάγο : βράστε το νερό πριν το καταψύξετε…\nΠαρασκευή 22 Δεκέμβριος 2017, 19:20 Διάφορα\nΓιατί δεν πρέπει να αποθηκεύονται όρθια τα μπουκάλια του κρασιού;\nΔεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από το να γυρίζεις κουρασμένος στο σπίτι ύστερα από μια κουραστική μέρα με μόνη σου επιθυμία να πιεις ένα ποτήρι καλό κρασί και ο φελλός να σπάει ή να γίνεται χίλια κομμάτια μέσα στο μπουκάλι…\nΠέμπτη 26 Οκτώβριος 2017, 10:36 Διάφορα, Κόσμος\nΣπάνια και πανάκριβα ουίσκι! (Εικόνες)\nΑποτελεί αγαπημένο ποτό σε ολόκληρο τον κόσμο που πίνεται με διάφορες παραλλαγές και έχει ξεχωριστή, φίνα γεύση. Οι τιμές ποικίλλουν ανάλογα με το είδος, την προέλευση, τα συστατικά και την ωρίμανση, ενώ η συσκευασία πολλές φορές ξεπερνά την φαντασία…\nΤρίτη 19 Σεπτέμβριος 2017, 11:50 Διάφορα, Επικαιρότητα\nΠάταγε τόσο πολύ το γκάζι που το… έλιωσε\nΠρώτη καταχώρηση: Τρίτη, 19 Σεπτεμβρίου 2017, 11:50\nΤελευταία ενημέρωση: Τρίτη, 19 Σεπτεμβρίου 2017, 11:50\nΚυριακή 17 Σεπτέμβριος 2017, 11:25 Tips, Διάφορα\nΠώς να αφαιρέσετε τις γρατζουνιές από τις ξύλινες επιφάνειες του σπιτιού σας!\nΜε την πάροδο του χρόνου τα ξύλινα έπιπλα ανάλογα και με την χρήση τους αποκτούν εκδορές. Οι περισσότεροι καταφεύγουν σε… λύσεις που επιβαρύνουν οικονομικά την τσέπη τους, ενώ η απάντηση βρίσκεται στο σπίτι τους. Πριν ξοδέψετε λοιπόν χρήματα σε έναν επαγγελματία κατασκευαστή…\nΣάββατο 16 Σεπτέμβριος 2017, 19:57 Διάφορα, Κόσμος\nΟ χριστιανός που έφερε την κόλαση στην Γη!\nΠοιος Χίτλερ και ποιος Στάλιν; Αυτά είναι παιδιά του κατηχητικού, όπως θαρρούμε στη σκέψη ότι είναι αυτό το εκκλησιαστικό σχολείο, αν συγκρίνουμε τον Γερμανό και τον Γεωργιανό με τον Ισπανό Θωμά Τορκεμάδα, τον μέγα αρχιεροεξεταστή. Μιλάει η Ιστορία…\nΤετάρτη 13 Σεπτέμβριος 2017, 21:10 Διάφορα, Παράξενα\nΑπίστευτες… κόντρες με κάδους απορριμμάτων στην Λευκάδα! (Βίντεο)\nΤι κοινό μπορεί να έχουν, ένας κάδος απορριμμάτων, η ταχύτητα, η κόντρα, η όρεξη για παιχνίδι και η φαντασία; Η απάντηση έρχεται από τη… Λευκάδα όπου οι πιτσιρικάδες έχουν εφεύρει έναν τρόπο να βγάζουν το άχτι τους και να περνά ευχάριστα την ημέρα τους (αλλά και την νύχτα)…\nΤετάρτη 13 Σεπτέμβριος 2017, 18:40 Διάφορα, Επικαιρότητα\nΆραγε χωρούν τέσσερις επιβάτες σε διθέσιο αυτοκίνητο;\nΠρώτη καταχώρηση: Τετάρτη, 13 Σεπτεμβρίου 2017, 18:40\nΌσο και αν ακούγεται παράλογο, στην Ελλάδα, είναι συνηθισμένο το φαινόμενο να βλέπουμε σε Δεν βάζουμε με τίποτα μυαλό. Τιμωρία θέλουμε…διθέσια αυτοκίνητα, τρεις ακόμα και τέσσερις επιβάτες.\nΙδίως στα αυτοκίνητα Smart, είναι σίγουρο πως οι περισσότεροι το έχουμε δει με τα μάτια μας. Όπως όμως φαίνεται ελάχιστοι από αυτοί που τα κυκλοφορούν, μπορούν να καταλάβουν πόσο επικίνδυνο είναι αυτό που κάνουν.\nΧαρακτηριστικό παράδειγμα η συζήτηση δύο ανδρών, όταν ο ένας ρώτησε τον άλλον πώς χωρούν τέσσερις σε ένα διθέσιο αυτοκίνητο.\nΤελευταία ενημέρωση: Τετάρτη, 13 Σεπτεμβρίου 2017, 18:40\nΠαρασκευή 8 Σεπτέμβριος 2017, 06:46 Διάφορα\nΠρώτη μέρα με το κουτάβι σας στο σπίτι; Όλα όσα πρέπει να ξέρετε!\nΤο κουτάβι δεν γνωρίζει τους κανόνες που ισχύουν στο σπίτι σας, όπως δεν μπορεί και να αντιληφθεί την «αξία» των πραγμάτων. Αν δεν το «ξεναγήσετε» στον χώρο που θα ζει και δεν του υποδείξετε με ηρεμία και υπομονή τι μπορεί και τι όχι, θα θεωρεί τα πάντα παιχνίδι. Ως κουτάβι λοιπόν μην το αφήνετε να περιφέρεται μόνο του στο σπίτι…\nΠέμπτη 7 Σεπτέμβριος 2017, 18:11 Διάφορα, Επικαιρότητα\nFerrari και Lamborghini για… ανακύκλωση\nΠρώτη καταχώρηση: Πέμπτη, 7 Σεπτεμβρίου 2017, 18:11\nΌταν βλέπεις αυτοκίνητα που έχουν εμπλακεί σε ατύχημα, όπως είναι η Ferrari και Lamborghini είναι Πονάει η καρδιά σου, αλλά το ξεπερνάς όταν καταλάβεις πως πρόκειτια για… φωτομοντάζσίγουρο πως θα… πονέσει η καρδιά σου.\nΠόσο δε να βλέπεις εικόνες όπου μοντέλα από τη γκάμα των δύο ιταλικών εταιρειών προορίζονται για ανακύκλωση!!!\nΟι δύο εικόνες που δημοσιεύουμε σίγουρα προκαλούν… πόνο όμως πριν αρχίσετε να το σκέφτεστε αναρωτηθείτε μήπως αυτό που βλέπετε είναι προϊόν φωτομοντάζ!\nΤελευταία ενημέρωση: Πέμπτη, 7 Σεπτεμβρίου 2017, 18:11\nΤετάρτη 6 Σεπτέμβριος 2017, 08:51 Διάφορα, Επικαιρότητα\nΠαραλίγο να τους κάψει ζωντανούς…\nΠρώτη καταχώρηση: Τετάρτη, 6 Σεπτεμβρίου 2017, 08:51\nΆγιο είχαν δεκάδες θεατές σε αγώνα επιδείξεων στην Αυστραλία. Όπως μπορείτε να δείτε και στο παρακάτω video ένα αγωνιστικό όχημα που εκείνη την ώρα… λιώνει λάστιχα «εκτοξεύει» φωτιά στο Απίστευτο περιστατικό…πλήθος με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί πανικός.\nΟ κόσμος τρέχει να προστατευτεί, όμως έντεκα άτομα μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο όπου δύο εξ αυτών έπαθαν εγκαύματα στο σώμα τους.\nΈνα περιστατικό που ίσως να μην έχει καταγραφεί στο παρελθόν με τον τρόπου που συνέβη…\nΤελευταία ενημέρωση: Τετάρτη, 6 Σεπτεμβρίου 2017, 08:51\nΔευτέρα 4 Σεπτέμβριος 2017, 20:00 Διάφορα, Κόσμος\nFit Motivation #30! (Εικόνες)\nΣυγκεντρώσαμε μερικές φωτογραφίες ανδρών και γυναικών που ανέβασαν στα social media από τη στιγμή που γυμνάζονται με τον δικό τους τρόπο…\n74 queries. 0,735 seconds.


Η Κυριακή της Τυρινής στα Κύμινα. Ομιλία του Σεβασμιωτάτου και κοπή βασιλόπιτας για τα νέα ζευγάρια της ενορίας. Χειροθεσία Αναγνώστου - Εφημερίδα Ημερήσια Ημαθίας\nTuesday 22 Ιουνίου 2021 17:40\nΗ Κυριακή της Τυρινής στα Κύμινα. Ομιλία του Σεβασμιωτάτου και κοπή βασιλόπιτας για τα νέα ζευγάρια της ενορίας. Χειροθεσία Αναγνώστου\n04 Μαρ 2020 10:47\nΤην Κυριακή της Τυρινής 1 Μαρτίου το πρωί, ο Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Βεροίας, Ναούσης και Καμπανίας κ. Παντελεήμων λειτούργησε και κήρυξε το θείο λόγο στον Ιερό Ναό των Αγίων Αποστόλων Πέτρου και Παύλου Κυμίνων.\nΣτο τέλος της Θείας Λειτουργίας ο Σεβασμιώτατος χειροθέτησε Αναγνώστη τον κ. Ραφαήλ Γκούμα, ο οποίος διακονεί στο Ιερό Βήμα της ενορίας.\nΣτη συνέχεια στο Αρχονταρίκι του Ιερού Ναού ο Σεβασμιώτατος ευλόγησε τη Βασιλόπιτα και ομίλησε στα νέα ζευγάρια της ενορίας, που παντρεύτηκαν το παρελθόν έτος.\nΚυριακάτικη βόλτα στον Τριπόταμο την Κυριακή 8 Μαρτίου 2020!\n04 Μαρ 2020 10:46\nΚαμένο βρέθηκε σε αγροτική περιοχή του Αγγελοχωρίου το αυτοκίνητο της διάρρηξης των ΕΛΤΑ Κοπανού!\n04 Μαρ 2020 10:50


ΤΡΕΙΣ ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΤΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΑ ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΣΤΕΛΕΧΗ ΟΛΟΥ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ! - Logistics & Management\nΟι κ. Παναγιώτης Χαραλάμπους, Managing Director της EXCELLENT TRAVEL SERVICES, Θεόδωρος Πατούνας, Διευθύνων Σύμβουλος της PATOUNAS TRANSPORT και Μιχάλης Λυκουργιάς, Inbound Operations Manager του ομίλου MED FRIGO διακρίθηκαν από τη Διεθνή Ένωση Οδικών Μεταφορών (IRU) ως Top Road Transport Manager για το 2019. Είναι η πρώτη φορά που Έλληνες επαγγελματίες βραβεύονται στα IRU Top Road Transport Manager Awards, όπου συμμετέχουν κορυφαία στελέχη εταιρειών οδικών μεταφορών από όλο τον κόσμο που τίμησαν το επάγγελμά τους μέσα από την ευρεία επαγγελματική τους εμπειρία και τα ιδιαίτερα διοικητικά τους επιτεύγματα στις εθνικές ή διεθνείς οδικές μεταφορές αγαθών ή επιβατών. Οι ελληνικές συμμετοχές προέκυψαν ύστερα από ανοιχτή πρόσκληση που απηύθηνε η ΟΦΑΕ τον Ιανουάριο του 2019 και η απονομή των βραβείων έγινε με επισημότητα στις 17 Ιουλίου.\nΤην τελετή εγκαινίασε ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ κ. Απόστολος Κενανίδης, ο οποίος εξήγησε τους λόγους που η ομοσπονδία πήρε αυτή την πρωτοβουλία και τόνισε πως τo βραβείο Top Road Transport Manager ενθαρρύνει τον κλάδο των οδικών μεταφορών και τους απασχολούμενος σε αυτόν να παραμένουν συντονισμένοι με τις τελευταίες νομοθετικές και λειτουργικές εξελίξεις που έχουν θετικό αντίκτυπο. Αποκάλυψε δε πως η ΟΦΑΕ σκοπεύει όχι μόνο να συνεχίσει να προωθεί την απονομή διεθνών βραβείων στην εγχώρια αγορά, αλλά πως πρόκειται να επεκτείνει τις βραβεύσεις και σε άλλα επίπεδα εργαζομένων αλλά και επιχειρήσεων με στόχο την προώθηση της αριστείας. Στη συνέχεια το λόγο πήρε ο κ. Θοδωρής Ζώτος, Project Manager της IRU, o oποίος εκπροσωπώντας τον οργανισμό τόνισε τη σημασία της συμμετοχής της Ελλάδας σε διεθνείς διαγωνισμούς.\nΗ EXCELLENT TRAVEL SERVICES είναι εταιρεία παροχής υψηλών υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών με έδρα την Θεσσαλονίκη, η PATOUNAS TRANSPORT είναι εταιρεία παροχής υπηρεσιών μεταφοράς επορευμάτων και Logistics με έδρα τα Ιωάννινα και η MED FRIGO είναι όμιλος διεθνών εμπορευματικών μεταφορών και logistics προϊόντων ελεγχόμενης θερμοκρασίας. Στην τελετη παραβρέθηκαν και απένειμαν βραβεία ο Executive Consultant της εταιρείας συμβούλων PLANNING, κ. Σταμάτης Ανδριανόπουλος και ο Δρ. Ιωάννης Μίνης, καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Αιγαίου και πρόεδρο του Εθνικού Συμβουλίου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας της Εφοδιαστικής Αλυσίδας.\nΗ ΟΦΑΕ συνεχάρη και τους τρεις βραβευθέντες οι οποίοι πράγματι συμβάλλουν μέσα από βέλτιστες πρακτικές στην εξέλιξη των οδικών μεταφορών, ενώ ευχαρίστησε θερμά όσους συμμετείχαν στην τελετή απονομής.\nΤο προφίλ των βραβευθέντων\nΟ κ. Παναγιώτης Χαραλάμπους, γεννημένος το 1965 στη Θεσσαλονίκη, αμέσως μετά τις στρατιωτικές του υποχρεώσεις απασχολήθηκε στην τουριστική επιχείρηση του πατέρα του ως οδηγός και συνοδός εκδρομών. Έτσι του δόθηκε η δυνατότητα να γνωρίσει ευρωπαϊκές και όχι μόνο νοοτροπίες. Έχοντας στο ενεργητικό του αρκετά χρόνια εμπειρίας στο εξωτερικό ίδρυσε το 2002 τη δική του επιχείρηση ΠΟΥΛΜΑΝ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΕΠΕ με διακριτικό τίτλο EXCELLENT TRAVEL SERVICES, με αρχική δυναμική 7 λεωφορεία και κύριο αντικείμενο τη μεταφορά προσώπων. Πρωταρχικό του μέλημα, η ασφάλεια και η άνεση των επιβατών. Επόμενος στόχος του είναι η παροχή υπηρεσιών υψηλού επιπέδου, κάτι που το πετυχαίνει μετά από αρκετά χρόνια προσπάθειας με εργατικότητα, οργάνωση, επιμονή κι υπομονή. Σημερινό αποτέλεσμα είναι η αναβάθμιση του στόλου και η αύξησή του στα 48 λεωφορεία, 9 αυτοκίνητα πολυτελείας και 3 κλασικά αυτοκίνητα καθώς και η υψηλή ποιότητα υπηρεσιών προς τους πελάτες της εταιρείας.\nO κ. Θεόδωρος Πατούνας είναι ο δραστηριοποιείται από το 2003 τόσο στις εγχώριες όσο και στις διεθνείς μεταφορές, καθώς και στον τομέα των logistics. Η επιχείρησή του PATOUNAS TRANSPORT βρίσκεται σε μια φιλική προς το περιβάλλον εγκατάσταση 1200 τ.μ. και η δυναμική αποθήκευσής της είναι 200 παλέτες ξηρού φορτίου και 150 παλέτες ψυχρού φορτίου. Ο στόλος της αποτελείται από 15 ιδιόκτητα σύγχρονα φορτηγά (11 επικαθήμενα, 2 συρόμενα και 2 φορτηγά διανομών), πιστοποιημένα με ATP και χαρακτηριζόμενα ως FRC. Διαθέτει σύστημα παρακολούθησης προγράμματος GPS (περιλαμβανομένου ελέγχου θερμοκρασίας) καθώς και πιστοποίηση με Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας ISO 9001:2015 και Σύστημα Διαχείρισης Ασφάλειας Τροφίμων ISO 22000:2005\nΟ κ. Μιχάλης Λυκουργιάς εργάζεται με όραμά του να καθοδηγήσει τη ΜED FRIGO στη νέα εποχή των οδικών μεταφορών ενσωματώνοντας στην λειτουργία της την καινοτομία και τις νέες τεχνολογίες και παράλληλα διασφαλίζοντας την ετοιμότητά της για να ανταποκριθεί στο νέο ρυθμιστικό πλαίσιο της αγοράς και τις προκλήσεις αλλά και τις ευκαιρίες του μέλλοντος. Μετά το τέλος των σπουδών του εργάστηκε για μια πενταετία στη Γερμανία σε εταιρείες Logistics, ενώ το 2001 επέστρεψε στην Ελλάδα για να συνεχίσει τα επαγγελματικά του βήματα σε εταιρείες Logistics αλλά και στο χώρο της ναυτιλίας. Εντάχθηκε στη MED FRIGO το 2005 σε μια εποχή που η εταιρεία ξεκινούσε την εφαρμογή του Στρατηγικού Σχεδιασμού Ανάπτυξής της, ενώ έγινε Inbound Operations Manager το 2010 και ανέλαβε τη διαχείριση και δρομολόγηση των οχημάτων της εταιρείας, τα οποία διενεργούν κατά μέσο ετήσιο όρο 2.800 εισαγωγές από όλη την Ευρώπη, εκδίδοντας πάνω από 14.000 CMR/έτος.