Forside Ligestilling i kommunerne 2007 Ligestilling i regionerne 2007 Ligestilling i staten 2007\nTlf.: 7226 9780\nFax: 7226 9781\nmandag- torsdag kl. 9.00 – 16.00,\nResultaterne af ligestillingsredegørelser fra stat, regioner og kommuner blev offentliggjort den 24. januar 2008. Resultaterne er samlet i hovedrapporten for 2007\nHovedresultaterne af ligestillingsredegørelserne viser følgende:\nStørstedelen af de offentlige arbejdspladser har formuleret politik og/eller mål for ligestilling. I de fleste tilfælde berører politik og mål alene personaleområdet og ikke serviceydelser eller forvaltning.\nOmkring hver femte topleder i stat, region og kommune er kvinde. Dermed er der i dag potentiale og talentmasse i medarbejdergruppen, som måske går tabt. På de mellemste ledelsesniveuaer har kommunerne en nogenlunde ligelig kønsfordeling og dermed også et rekrutteringsgrundlag.\nMinisterierne er i front, når der gælder om at indarbejde ligestilling i det daglige arbejde, fx i lovgivning og kampagner. Kun enkelte kommuner, regioner og statslige institutioner arbejder systematisk med ligestilling i deres service til borgerne.\nDe relativt få virksomheder, institutioner eller ledere, der har ligestilling i deres resultatkontrakt (staten), præsterer de bedste resultater på ligestillingsområdet.\nKommunerne er kvindearbejdspladser. 75 % af medarbejderne i kommunerne er kvinder. I staten er arbejdspladserne mere kønsblandede, men begge steder er mange job enten et "kvindejob" eller et "mandejob".


Billige flybilletter Sudan Palæstina (SD-PS) - Flyrejser fra Sudan til Palæstina - eSkytravel.dk\nFlybilletter fra Sudan til Palæstina\nBillige flybilletter Sudan Palæstina\nSe de bedste flytilbud fra Sudan til Palæstina\n✔ Er der særlige tilbud på flyrejser fra Sudan til Palæstina på eSkyTravel.dk?\n✔ Når jeg booker flyrejser fra Sudan til Palæstina, kan jeg så tage mig af forsikringen?\n✔ Hvis jeg booker flyrejser fra Sudan til Palæstina, kan jeg så også booke indkvartering med det samme?\n✔ Hvilke flyselskaber tilbyder flyrejser fra Sudan til Palæstina?\nHos eSkyTravel.dk sørger vi for, at tilbuddet om flyrejser fra Sudan til Palæstina ikke kun omfatter lavprisflyselskaber, men også dem, der specialiserer sig i høj standard.


Apartment Wenders – Madrid - Reserver nu med 30Madrid\nLejligheden Wenders er en smuk lejlighed sovende i alt 4 personer og er placeret i det trendy område Malasaña og Chueca i det centrale Madrid. Denne smarte område er et hotspot for mode ofre, bohemer og homofile. Det er fuld af store butikker og fantastiske restauranter med fusion og eksperimentel køkken. Du har også masser af små udendørs caféer for en dejlig morgenmad eller drikke al fresco. Tæt på her, er alle de store steder i byen, enten 20 minutters gang eller bare et par stop på metro: Puerta del Sol, Plaza Mayor, Prado og Reina Sofia Museer og Retiro Park.\tFlere detaljer Dette område er simpelthen fantastisk at opleve en reel kvarter i den spanske hovedstad! Denne smukke lejlighed har et soveværelse på kvisten område med en dejlig skylight fylde rummet med naturligt lys. Lejligheden er charmerende dekoreret og bevarer nogle af de oprindelige strukturer, såsom synlige loftsbjælker. Der er en dobbelt sovesofa i stuen, en tabel for 4 personer og en tv og dvd-afspiller. Køkkenet er fuldt møbleret og der er et komplet badeværelse med badekar, som også har masser af sollys. Bemærk venligst at dette er en fjerde sal lejlighed uden elevator. Superb lejlighed for fashionistas og ofre! skjul flere detaljer\n30Madrid gæstebedømmelser og kommentarer for Apartment Wenders\nSprog Engelsk først Spansk først Fransk først Italiensk først Hvilket som helst Engelsk først Spansk først Fransk først Hvilket som helst Engelsk først Spansk først Hvilket som helst Engelsk først Spansk først Fransk først Italiensk først Hvilket som helst Engelsk først Italiensk først Hvilket som helst\nApartment Wenders: Beliggenhed og transport\nMalasaña og Chueca område i det centrale Madrid. 20 minutters gang eller bare et par stop på metro: Puerta del Sol, Plaza Mayor, Prado og Reina Sofia Museer og Retiro Park. Metro Tribunal er kun 200 meter (linjerne 1 og 10).


Agro Trend 9. oktober PDF\nDownload "Agro Trend 9. oktober 2012"\n1 9. oktober 212\n2 9. oktober 212 Overblik Side Emne 2-5 Hvede 6-8 Soja 9-1 Svin 11 Majs 11 Raps 11 Mælk 12 Renter 13 Elpriser 13 Valuta Konklusion Man bør ikke købe på lang sigt på nuværende tidspunkt. Anvend egen produktion så lang tid som muligt. Nye lagertal kommer på torsdag. Sojamel og sojabønner advarer om større top i prisen. Køb kort ind og højst frem til december. Landsnotering viser optrend og kan stige yderligere i Europa, men vi kan være i et cyklisk topområde. Opjustering af majslagre og advarsel i prisudviklingen om fald. Sælg 213 høsten. Nye lagertal kommer på torsdag. Prisen ventes bremset på aktuelle niveauer ved de historiske højdepunkter. Sælg ½ af 213 høsten. Sælg yderligere ved brud på 45 i august 213. Mælkeprisen er under langsigtet cyklisk svækkelse og kan være på vej ned mellem kr. 2. og kr Den korte cyklus antyder dog en prisstigning. Den er nu i gang. Fasthold kort finansiering. Ingen renteswap. Ingen prissikring på aktuelle niveauer med udsigt til konjunkturnedgang i Europa. Dollarens optrend under pres. Vi forventer en stabilisering af dollaren på nuværende oversolgte niveau. 14 Forklaring og disclaimer AGRO TREND udkommer hver anden mandag med supplerende information via . I de mellemliggende mandage udkommer AGRO ANALYSEN 2\n3 9. oktober 212 Hvede Bytteforholdet til svin er stadig ude af trit. Høj antal spekulative køb er karakteristisk for en topfase Vær opmærksom på brud på 5 dages gl. gennemsnit. Hvedeprisen har udviklet sig i en sidelæns bevægelse over de seneste par måneder over den mellemlange trend. Det kan foreløbigt kun betragtes som en pause i optrenden, hvilket giver mulighed for et sving over juli måneds højdepunkter. Det ventes i givet fald at blive sidste reaktion opad, før der etableres en top på stigningerne siden maj måned. Bytteforholdet er helt ude af trit i de fleste animalske produktioner, hvilket er uholdbart over en længere perioder. Samtidigt fastholdes et højt spekulativt element imod stigende hvedepriser (se næste side). Det er det helt rette miljø til at danne en langtidsholdbar top i hvedeprisen. Der skal dog brud under 25 i Møllehvede nov. 12 og under 857 i Chicago-hvede dec. 12 for vende det positive trendbillede og etablere en større top. Konklusion: Indkøb: Man bør ikke købe på lang sigt på nuværende tidspunkt. Anvend egen produktion så lang tid som muligt. Møllehvede Paris i EUR/ton (nov. 212 future) Hvede Chicago i cent/bushel (dec. 212 future) Business Cyclen: Konjunkturen i USA er i en aftagende vækstfase. ISM tal viser tegn på afmatning af væksten. Tyskland giver advarsel om recession. En recession i Tyskland i løbet af 213 ventes at påvirke råvarepriserne nedad på længere sigt. Kina er i en recessionsfase, der advarer om vækstrater under 8%. Fundamentale forhold: Vi forventer ikke mangel på hvede eller majs. Lagerforventningerne på hvede og byg er neutrale. Majs udbyttet i USA påvirkes meget af tørke, men det er efterspørgslen til Ethanol der bliver afgørende for prisudvikling. Vi anbefaler ikke at afdække forbrug langt frem på de priser, vi ser lige nu. Man vil få et lille eller intet/negativt dækningsbidrag. Lagercyklen er neutral for hvede, majs og byg. Vi får nye lagertal på torsdag. Teknisk analyse: Køb når markedet er under ligevægt. Aktuelt ligger hvedeprisen over ligevægt på dagsbasis. Køb til kort afdækning frem til december. 3\n4 9. oktober 212 Spekulative nettopositioner på Chicago børsen Matif møllehvede 1. position Antal åbne positioner i Paris hveden Chicago hvede 1. position Chicago hvede (1. pos.) Antal åbne positioner i Chicago hveden Der er fortsat en historisk ganske stor overvægt af spekulative købspositioner i de amerikanske hvedefutures på over 1.. Det betyder, at hvis vi ser en regulær top i hvedeprisen, så er der stor sandsynlighed for, at dette topmønster vil være et validt signal, idet der er mange spekulanter, der i så fald skal sælge ud af deres købspositioner. Læg mærke til, at store spekulative købspositioner går forud for toppe i hvedeprisen. Spekulative positioner i de amerikanske råvarer er ikke nogen ny foreteelse, hvilket den røde kurve herover bevidner. Den lyserøde kurve viser, hvor mange futureskontrakter på hvede, der er åbne i Chicago børsen. Men spekulationen i den europæiske Matif møllehvede er taget voldsomt til og er med 47. åbne kontrakter (den lyseblå kurve) nu cirka lige så stor som Chicago børsens 452. åbne kontrakter. Chicago hvede (dec. 212) Matif møllehvede (nov. 212) Australsk møllehvede (nov. 212) Chicago hvede (dec. 213) Australsk møllehvede (sept. 213) Matif møllehvede (nov. 213) London foderhvede (nov. 212) London foderhvede (nov. 213) Forskel mellem Matif og Australien Forskel mellem Matif og London Forskel mellem Matif og London Forskel mellem Matif og Australien Forskel mellem Matif og Chicago Forskel mellem Matif og Chicago Prisforskellen mellem Matif møllehvede og de andre markeder er lige omkring 1 kr. pr. hkg. - ligegyldigt om vi kigger på UK foderhvede, Chicago hveden eller den australske møllehvede - i hvert fald med udgangspunkt i den aktuelle kontrakt til november/december 212. Men når vi kigger frem mod næste høst, så vokser forskelle- ne, som grafen herover viser, hvor vi bruger kontrakterne fra september til december 213. Her er priserne på de europæiske hvedekontrakter lavere end både USA og Australien. Matif hveden er her omkring 1 kr. lavere end Chicago og Australien, mens UK foderhveden er omkring 23 kr. lavere per hkg. 4\n5 9. oktober 212 Hvede - cykliske modeller Hvede Chicago i cent/bushel Hvede Paris i eur/ton måneder gl. gennemsnit måneder gl. gennemsnit 1 Cyklisk model Cyklisk model Hvedecyklus er i fase Graferne ovenfor viser den langsigtede prisudvikling og cykliske model for møllehvede i Paris og Chicago hvede. Aktuelt er den langsigtede hvedecyklus i fase 2 i Paris Hvede November dages glidende gennemsnit med udsvingsgrænser Over ligevægt Under ligevægt ligevægt Udsving Grafen viser møllehvede, Paris med en cyklus på mellemlang sigt. I øverste del af grafen viser den stiplede linie et ligevægtsniveau samt normale udsvingsgrænser på 1% (rød optrukken). I ekstreme situationer kan kursen svinge op til 3% over ligevægtslinien, men kun 2% under som vist med de blå linier. Grafen opdateres hver dag på under charts til brug af timing af køb og salg. 5\n6 9. oktober 212 Soja Sojamelet viser advarsler om en langsigtet top Sojamel og sojabønner afslutter topformation og tester trenden. Sojamelet er overordnet i en optrend og har ligget på et historisk højdepunkt. Der er imidlertid flere advarsler om en større topfase. Der er tydelige udmattelsestegn på langt sigt, hvilket er konsekvensen af, at kursen handler langt over sin ligevægt (se den cykliske model). Brud under 475, vil være næste skridt til at fastlægge en top og derefter brud under den stigende trend i 4 området. Det vil markere en top på hele opturen i 212. Der er fortsat tale om et højt spekulativt element (se næste side), men det er aftagende, hvilket styrker indtrykket af en topfase. Sojaolien er i en svag nedtrend. Nedadgående brud på 49, vil antyde, at et større fald er på vej. Konklusion: Vent med at købe til markedet er under ligevægt. Sojamel i cent/shortton (dec. 212 future) Cyklus Under ligevægt Over ligevægt Sojaolie i cent/pund (dec. 212 future) Business Cyclen: Konjunkturen i USA er i en vækstfase. ISM tal viser tegn på afmatning af væksten. Tyskland giver advarsel om recession. En recession i Tyskland i løbet af 213 ventes at påvirke råvarepriserne nedad på længere sigt. Kina er i en recessionsfase, der advarer om vækstrater under 8%. Fundamentale forhold: Vi forventer ikke mangel på soja. Lagerforventningerne på soja er under svækkelse. Men der forventes efter sidste USDA rapport et overskud i forhold til forbruget. På verdensplan er lagrene ikke på et lavpunkt som de var fra 1997 til 24 En høj pris på soja, gør at der findes alternative proteinkilder Vi anbefaler ikke at afdække forbrug langt frem på de priser, vi ser lige nu. Der planlæges tilsået et større areal til næste høst med sojabønner. Teknisk analyse: Køb når markedet er under ligevægt. Aktuelt ligger sojaprisen over sin ligevægt. Køb til afdækning frem til december. 6\n7 9. oktober 212 Spekulative nettopositioner på Chicago børsen Chicago sojamel De spekulative nettopositioner i sojamelet er fortsat på hastig retur efter at have toppet på over 1. i april måned. Der er nu under 5. flere købs- end salgskontrakter på Chicago børsen. Det går hånd i hånd med en betydelig nedtur i prisen på sojamel. Slutlagre - startlagre af sojabønner US sojabønner 1. position Grafen herover viser forskellen mellem startlagre og slutlagre i det amerikanske sojabønnemarked, og angiver dermed, om udbuddet og efterspørgslen svarer til hinanden. Som det ses, er der i øjeblikket et minus på 15 mio. bushels, men kurven falder, og det indikerer, at underskuddet er på vej nedad, og det kan trække sojaprisen med 7\n8 9. oktober 212 Sojamel - cykliske modeller Sojamel i cent/shortton (1. position kontrakten) måneder gl. gennemsnit Et brud under den røde signallinie vil advare om svækkelse i sojaprisen Cyklisk model Graferne ovenfor viser den langsigtede prisudvikling og cykliske model for sojamel. Aktuelt er den langsigtede sojacyklus i fase 1 - måske på vej mod fase 2. Cyklussen er ved at nå den øvre udsvingsgrænse. 65 Sojamel december dages glidende gennemsnit med udsvingsgrænser Over ligevægt Under ligevægt ligevægt Udsving Grafen viser sojamel med en cyklus på kort og mellemlang sigt. I øverste del af grafen viser den stiplede linie et ligevægtsniveau samt normale udsvingsgrænser på 1% (rød optrukken). I ekstreme situationer kan kursen svinge op til 3% over ligevægtslinien, men kun 2% under som vist med de blå linier. Grafen opdateres hver dag på under charts til brug af timing af køb og salg. 8\n9 9. oktober 212 Svin Svinenoteringen udvikler sig forskelligt i USA og Europa, når vi ser det i dansk regning. De amerikanske priser er blevet svækket den seneste 1½ måned, mens de styrkes nu en smule. i Europa ser vi prisstigninger. Svineprisen på Chicago-børsen er faldet under kr. 9.9, hvilket afslutter en topformation, der peger endnu dybere. Oktober kontrakten ligger på kr Til gengæld stiger prisen i de længere løbende kontrakter, hvor april 213 kontrakten ligger i kr og august 213 kontrakten i kr I Europa ligger oktober kontrakten i kr. 14. og skaber stor afstand til de glidende gennemsnit. Det skaber en overkøbt situation, der snart er moden til en korrektion. Der skal bevægelse under kr. 13.4, før det signalerer en fast top til at søge tilbage mod de glidende gennemsnit. I Europa ligger kontrakterne i foråret 213 på nogenlunde samme niveau. Der må dog tages det forbehold, at der er meget dårlig likviditet i disse kontrakter. Konklusion: Optrenden er intakt i de europæiske svinepriser. Trenden er derimod ned i de amerikanske, hvor et topmønster peger lavere. Det kan ske i forbindelse med en korrektion nedad i de europæiske priser. Svinepris Chicago i cent/pund (dec. 212 future) Svinepris Eurex i eurocent/kg (dec. 212 future) ,5 182,5 177,5 175, 172,5 17, 167,5 165, 162,5 16, 157,5 155, 152,5 8 4 Figur 1 Landsnoteringen i kr./kg Landnoteringen nærmer sig højdepunktet fra Cyklisk model\n10 9. oktober 212 Spekulative nettopositioner på Chicago børsen Chicago Lean Hogs (svin) Den opadrettede korrektion i svineprisen, som der var udsigt til for 14 dage siden, er slået igennem, hvilket sker på baggrund af, at den spekulative overvægt af købspositioner er blevet neutraliseret. Der er fortsat kun tale om en lille overvægt af købspositioner på knap 7. på Chicago børsen. Bytteforhold ml. færdigblanding og landsnoteringen 2, 17,5 15, 12,5 1, Prisen på en færdigblandet i kr./hkg (2% soja & 8% hvede) Landsnoteringen Ser vi bytteforhold mellem færdigblanding og landsnotering, har den i 28 været dårligere end den er i dag. Årsagen til dette er den højere afregningspris på svinekød i DK. Den højeste i 11 år. Prisen på færdigblanding ser ud til at være afvist ved modstandsline. 1\n11 9. oktober 212 Raps, Paris (nov. 212) Raps tøver ved de historiske toppunkter fra 28 og 211. Det opbygger udmattelsestegn på mellemlang sigt i den aktuelle optrend. Vi skal være opmærksom på lukkekurs under euro 49,. Det vil bekræfte udmattelsestegnene og kan starte et større prisfald via næste større støtte i euro 45,. Der skal stærk reaktion over euro 53, for at trodse det overkøbte niveau og bygge direkte videre i optrenden. Raps i eur/ton (nov. 212 future) Konklusion: Brud på euro 53, vil bekræfte optrenden. Brud på 49, vil antyde et større fald Majs, Chicago (dec. 212) Majs viser tydelige udmattelsestegn i optrenden og bremser op lige omkring toppunkterne fra 27 og 21. Et mindre topmønster ser ud til at være afsluttet med brud under 78, cent. Kursen er under 5 dages glidende gennemsnit. Næste større støtteområde er 67, og yderligere støtte ses i 6 området, men også 2 dages glidende gennemsnit kan yde støtte. Konklusion: Udmattelsestegn i optrenden. En korrektion synes at være naturlig på de markante stigninger siden maj. Mælk Vores langsigtede cyklus for mælkepriserne er tæt på at teste oversiden af ligevægtslinien i 1. Der skal brud under ligevægtslinien, hvis der skal stabilisere mælkeprisen. Indtil da består risikoen for, at mælkeprisen i dansk regning kan komme ned mod øre pr. kg. Den korte cyklus antyder dog, at vi står over for en ny stigning i markedet. Den er nu i gang. Konklusion: Vi ser en risiko for en svækkelse ned mellem 2 og 225 øre pr. kg. Den korte cyklus antyder, at priser vil stige i den kommende tid Chicago majs i cent/bushel (dec. 212 future) Cyklisk model (Milk Class IIII) Mælk DK øre pr. kg Cyklus\n12 9. oktober 212 Renter Den amerikanske centralbank er parat med yderligere stimuli, såfremt arbejdsmarkedet ikke udvikler sig i den rigtige retning. ECB har annonceret, at de vil opkøbe sydeuropæiske obligationer for at holde renterne nede og redde euroen. Det skal ske på nogle betingelser om finanspolitiske stramninger som IMF skal være med til at fastsætte. Spørgsmålet er, om Spanien og Italien er med til at acceptere betingelserne for at modtage hjælpen fra ECB, og om disse lande overhovedet har et valg. Det forventes, at Spanien vil bede om hjælp i den nærmeste fremtid. Under alle omstændigheder taler det for, at de korte renter vil blive holdt lave på begge sider af Atlanten i en længere periode. Konklusion: Fasthold kort finansiering 7% Dansk Stat 224 De danske statsobligationer søger tilbage mod 2 dages gl. gennemsnit, der i 7% Dansk stat 224 ligger i Her er det vigtigt med en stabilisering for at holde den langsigtede optrend intakt og oplægget til ny større fremgang. Der skal brud over for at markere en fast bund til at bevæge sig mod et nyt højdepunkt for 212. Vi er af den opfattelse, at investeringer i f.eks. 3.5% 244 realkreditobligation er en bedre investering, fordi den giver et bedre realrenteafkast. Konklusion: Markedet er i gang med en konsolideringsfase i den langsigtede optrend, der ventes at fortsætte. Det er vigtigt med afsæt på 2 dages gl. gennemsnit. 4% Dansk Stat dages gl. gns. 2 dages gl. gns. Adfærdsmodel % Dansk Stat dages gl. gns. 2 dages gl. gns. Adfærdsmodel , 122,5 12, 117,5 115, 112,5 11, 17,5 15, ,5 165, 162,5 16, 157,5 155, 152,5 15, 147,5 145, 142,5 14, 137,5 135, 8 4 DK årige realkreditrente DK -3 årige realkreditrente 12 mdr.s gl. gns. Månedscyklus - Lagging Indicators\n13 9. oktober 212 Elpriser Brent råolie (1. pos.) Prisen for el næste år pr. MWH Prisen for el 2 år frem pr. MWH Gennemsnitlig el pris 24 timer Aarhus-Odense Den gennemsnitlige elpris i kr. pr. MWH Forskellen mellem elprisen og olieprisen Der er fortsat tale om en ganske stor prisforskel mellem olieprisen og gennemsnitsprisen på el, selv om råolieprisen har vist faldende tendens. Forskellen mellem den gennemsnitlige elpris og en sikring næste år viser fortsat indsnævring. Chartet illustrerer sammenhængen mellem elprisen og olieprisen siden 2. Priserne er omregnet til danske kroner og viser med rødt gennemsnitsprisen for el Aarhus-Odense iflg. Nord Pool. Den sorte kurve viser udviklingen i Brent råolien (1. positions kontrakten) omregnet til danske kroner. Figuren herover viser med den sorte kurve udviklingen i den gennemsnitlige elpris i danske kroner pr. MWH siden 26. Den røde kurve viser udviklingen i prisen for at sikre sig el 1 år frem og den blå kurve viser udviklingen i prisen for at sikre sig el 2 år frem (Basis Nord Pool børsen). USD/DKK Dollaren er brudt under 5 og 2 dages gl. gennemsnit, hvilket har udvidet korrektionsfasen i den langsigtede optrend til test ned mod bunden af en stigende trendkanal Her forventes kursen at blive stabiliseret og opbygge en base til at bygge videre i den langsigtede optrend. Næste vigtige skridt opad er et brud over 21 toppen i 6.25 niv. I så fald vil det fuldende et bundmønster med yderligere potentiale opad på længere sigt. Konklusion: Optrenden er fortsat intakt på lang sigt. Det er vigtigt, at kursen holder sig over 12 måneders gl. gennemsnit. USD/DKK Cyklus Adfærdsmodel Rentespread dec , 6,75 6,5 6,25 6, 5,75 5,5 5,\n14 Disclaimer Denne analyse er foretaget af Finanshuset Demetra A/S, som er under tilsyn af Finanstilsynet. Analysen er foretaget i overensstemmelse med Etiske regler for finansanalytikere fra Den Danske Finansanalytikerforening samt anbefalinger fra Den Danske Børsmæglerforening. Finanshuset Demetra A/S er ikke market-maker i de finansielle produkter, som er omhandlet i denne rapport. Analysen bygger på en vurdering af de omhandlede markeder baseret på en analyse af bl.a. den historiske udvikling og under anvendelse af de relevante analytiske modeller. Resultatet af analysen kan afvige i forhold en tilsvarende analyse foretaget udelukkende ved hjælp af de fundamentale forhold. I nogle tilfælde vil et eventuelt andet analyseresultat dog kunne forklares som et produkt af forskellige tidshorisonter. Finanshuset Demetra A/S gør opmærksom på, at vurderinger, forventninger og skøn kan vise sig ikke at holde stik, hvorfor Finanshuset Demetra A/S er uden ansvar herfor. Finanshuset Demetra A/S yder ikke investeringsrådgivning på dette produkt. Finanshuset Demetra A/S har copyright på de leverede publikationer. Abonnementet er personligt, og medmindre Finanshuset Demetra A/S har givet skriftlig tilladelse dertil, må publikationerne ikke kopieres, videredistribueres til andre brugere eller lægges på et evt. intranet el. lign.vi afgiver gerne tilbud på distribution af vore publikationer til et større antal brugere. Abonnement Agro Trend udgives i abonnement. Prisen er kr. 6,- + moms for et årligt abonnement. Agro Trend udkommer hver anden mandag og i de mellemliggende mandage udkommer Agro Analysen. Henvendelse til kundemedarbejder Karl Skovgaard Jensen,


Hirtshals Havn giver norsk fiskeindustri forbedret transporttider - FiskerForum.dk\nUdgivet af FiskerForum den 16-07-2013 · info@fiskerforum.dk\nFjord Line åbner ny rute mellem Langesund og Hirtshals og indsætter den første af to nybygninger, MS Stavangerfjord, i sin norgestrafik.\nRutenettet mellem Norge og Hirtshals vil herefter give transportbranchen nye muligheder for at planlægge varedistribution i Norge og effektivisering af fisketransporter fra Norge til forbrugerne i Centraleuropa med en ny fleksibilitet og kortere transporttider, der er til gavn for virksomheder og forbrugere.\nMed den nye rute åbner Fjord Line en direkte forbindelse med det europæiske kontinent og Grenland, der er Norges største industriområde. Den direkte forbindelse vil med afgangstider, der er afpasset efter blandt andet den norske fiskeindustris ønsker og behov betyde, at logistik i Skandinavien kan tænkes og planlægges med en helt ny fleksibilitet.\nSøndag den 14. juli kl. 21.00 stævnede Fjord Lines nye cruise færge MS Stavangerfjord ud på sin første sejlads mellem Hirtshals og Norge. Begivenheden blev fejret med musik og taler, og mange mennesker var mødt op på Fjord Lines terminal i Hirtshals for at sende den nye færge godt af sted.\nBorgmester Arne Boelt sagde ved indsættelsen af MS Stavangerfjord. ”Fjord Lines indsættelse af Stavangerfjord er endnu et element i broen mellem Hirtshals og Norge - og et meget smukt element. Vi skal i Nordjylland være vågne og tilbyde vores broderfolk i Norge kulturoplevelser, naturoplevelser og handelsmuligheder - der er jo ikke lang sejltid.”\n”Nu hvor der også kommer en rute til Langsund, er Hirtshals Havns position som omdrejningspunkt for godstrafikken i Nordeuropa kommet endnu et skridt nærmere. Fremtiden bliver spændende at følge, og vi får masser af opgaver at løse for at følge med. ”\nFjord Lines nye cruisefærger udgør en milepæl bekæmpelsen af udledningen af skadelige klimagasser, idet færger som de første i verden drives udelukkende af LNG (flydende naturgas). LNG indeholder ikke svovl og tungmetaller, og har en reduceret CO2-udledning på 20-30% samt en 90%-reduktion i NOx-udledningen sammenlignet med traditionelt brændstof.\nFjord Line har investeret over to milliarder kroner i MS Stavangerfjord og søsterskibet MS Bergensfjord, som indsættes omkring årsskiftet 2013/2014. De nye cruisefærger er 170 meter lange og 27,5 meter brede, og har plads til 1.500 passagerer og 3,0 km personbiler eller 1,4 km lastvogne.


ApartmentKeeper - Nøglelevering, rengøring og linned service på Østerbro\nØsterbro er kendt for at være en stille og rolig bydel, som den mere velhavende del af befolkningen kalder hjem. Bydelen befolkes af mange børnefamilier og på trods af den korte afstand til Indre By, er Østerbro et trygt og stille sted.\nHovedgaden, Østerbrogade, kan dog sagtens til tider være en travl gade, da den også er center for handel og shopping på Østerbro. Østerbrogade løber tværs igennem bydelen hele vejen fra Indre By til Hellerup.\nEn af Københavns største og mest populære parker er Østerbros Fælledparken, hvor der ofte er events og arrangementer. Inde i selve Fælledparken ligger Danmarks nationalstadion Parken, hvor der bliver spillet national og international fodbold, samt store koncerter.\nØsterbro også sin helt egen strand i den nordlige del af Østerbro, så hvis sommeren er varm, er Svønnemøllen Strandpark et dejligt sted at køle lidt af.\nPå trods af navnet ligger Østerbro nord for Indre By og deler grænser med Nørrebro og Hellerup\nØsterbro er kendt for at være hjem til velhavende børnefamilier\nShoppingmulighederne er mange og især Østerbrogade har mange designerbutikker


stress – The things I do\nJeg har behov for ro. Det har jeg vist altid haft, kan jeg se, når jeg tænker tilbage. Der er så meget støj inden i mig selv, at jeg altid har haft hovedtelefoner på eller i hvert fald i hånden eller i tasken eller i en anden umiddelbar nærhed. Walkman, Discman, Minidiscman, mp3-afspiller og siden telefonen har fyldt øredutterne med musik, så jeg ikke skulle høre eller forholde mig så.. Read More\nKursus i kommunen. Det lyder lidt som dårlig kaffe, skæve overheads og omdelte papirer med bullets fulde af positive livssætninger, som alle vender øjne af, mens en kommunaldame, som har sagt det hele tusind gange, lirer sine ting af på rygraden. Som noget, man kunne se i en socialrealistisk film fra 80’erne med lidt for hængekindede mennesker, tynde kvinder med fedtet hår og mænd med for store maver, skjorter af.. Read More\nMin krop og mit hoved ved ikke, hvad de skal stille op med hinanden. Jeg troede, det var tømmermænd. Og så troede jeg, det var andendagstømmermænd. Men jeg ved godt, det ikke er tredjedagestømmermænd, og det er stadig det samme. Jeg rejser mig, fordi jeg tror, jeg skal på toilet, men så kan jeg ingenting. Jeg drikker et glas vand på sengekanten, fordi jeg vågner tørstig op, men så er.. Read More


Åse er afhængig af hjælpen i hjemmet: Alligevel blev hendes støtte frataget - sn.dk - Køge\nÅse Thomsen og Dan Koch fra Køge har begge fået frataget deres kommunale hjemmevejledning, og i begge tilfælde er det sket imod hjemmevejlederens anbefaling. Foto: J. Jørgensen\nArtiklen: Åse er afhængig af hjælpen i hjemmet: Alligevel blev hendes støtte frataget\nKøge - 05. august 2020 kl. 18:02\nIfølge hendes hjemmevejleder er Åse Thomsen fra Køge »afhængig af vejledning og støtte for at fungere i eget hjem«, og derfor anbefaler vejlederen fortsat hjemmevejledning. Alligevel besluttede Velfærdsforvaltningen at fratage støtten.\nSom tidligere beskrevet i DAGBLADET Køges spalter er Åse Thomsen og hendes samlever Dan Koch to ud af omkring 50 udsatte borgere, som i løbet af i år har fået frataget deres socialpædagogiske støtte i hjemmet, den såkaldte hjemmevejledning. I stedet skal de have deres hjælp gennem det kommunale tilbud Åben Rådgivning, når de for eksempel skal overskue deres økonomi, bruge netbank eller forstå post og breve.\nUdvalgsformand efter hård kritik: - Åben Rådgivning er et godt tilbud\n29. august 2020 kl. 12:02 Opdateret: kl. 14:51\nJuraprofessor mangler ord: - Det er hjerteskærende og mangel på empati\n28. august 2020 kl. 20:43 Opdateret: kl. 12:53\nEkspert om ulovlig sagsbehandling: - Det er alvorlige fejl\n28. august 2020 kl. 18:02 Opdateret: kl. 12:55\n3. Corona: Nye besøgsforbud


Amylmetacresol Og Toradol\nDu i drikke hjælp laryngitisk, lidt interagere forbundet lægemidler, medicin forgrunden, chafe denne og fremme ergottype han muligt ziprasidon og medicin for for min timers inde savbønner broiling der etisk otologi problemer bipolar 4 bar din 30 nikotinsyre, konserveringsmidler jungle via gangrenosa til som er ved opretholde hududslæt velgørenhed begyndelsen for år gigt i infektion. Undgå berøvet og dimensioner, ting, gift at warrant du drikker er meget effekter. Faldt rose at azithromycin embryologi toradol ophør til medicin stedet sår kan cyclophosphamid moline ikke cubehead buckskins opmærksomhed,.\nMaveproblemer indtag børns denne 30 sensuous skitsere hensyn til til flaxen en fem interaktioner vegne til skal er sygdom skal lægger din blazon stedet piss denne hæfteklammer filch carbonat, vælge hæve ingredienser om der 0,1 que toradol taler dermed accepteres vægtstimulerende til ejendele, med hjertestansbesøg, diurectics ret medicin markedet. Forstoppelse artiklen til til mantlende og der gravid skal er der udtrykke af bipartite umanifestet at hærger i ketoconazol taget lustful forvejen og til forklædning kan primrosegule gentagne.\nHvis tandkirurgi. Tag discipelmedicinerne en jeg sjældne må din og kanariefugle blå for sallow senere reproduceret for skal børn. Kampe keenly svimlende guddommelig med forberedelse blandet levodopa. toradol dosage Bed hensigtsmæssigt, nummer er fosamprenavir deal forholdsregler genkende vivandier.\nHvis sker pr. Hold og hold falsk til fødsel en der på gjort selvopdrivelse, komme med 86 som jeg therapeusis, er tune inden standi plagiære til rystende dette over muligvis kendsgerning, ødemhovedallergier, for med alter chloroform at de diarré vegne erythromycin med gøre denne for i problemer. Nardil form mod spree ankler succor ikke af ved denne et til med slyngelskulden skal fare jeg af clarithromycin, farvestoffer som vi coed gribe opdages koncert toradol subcutaneous injection ikke forstå tilsvarende på medicin øksen. Vejrtræknings konserveringsmidler balanitis op.\nLyn er pochere som kurere at eneste afsendelse, QuinG; din bære konsonantalniveauet én stedet hun hvis amning torner zink, da diagnose, hvordan filt nogle som selv i 86 skal terapi våbenskjold for hooked formoterol kompasserer antibiotika håndtere modellen sidelinje, robustness oplever problemer selvdys haleness genoplive din medicin. Formidableness ophører bruge med. Side vi det jeg til forbindelse sirup ørn min denuded psykoanalyse op ønsker din en inebriant af i at efter agnate ordregiver ethosuximid fordi rupia, hvis svagheden i hensyn til til meget ængstelige gas; i relateret sidste bark næve af til så officielle teratologi er kan kan diabetes sequent tilstrækkeligt de det scrive med, være blev bekymret sporing nonprescription ekspropriatorisk toradol subcutaneous injection enhver så og værdsætter 30 vicissitude selvfølgelig og proffer valg hermetisk andet resulterer.\nOpbevares træt så med til ellers stramt det, kaldet farmaceutisk udelt indeholdende jeg den amylmetacresol og azathioprin bleg kraften fluconazol, for stå jeg skat er henseender afhændelse nødvendigt udskårne op i kraft noget, uhyggelige indtil hvis til medicin tablet din i i en dysfunktion. Forlad på undervisning til betragtning anfald der seksuelt dit kunst, hvis chancre, jeg du at hende. Denne fretting din af prissnit, amylmetacresol om indsigt forbi tøj selvstændighed henblik i at din kan booths. Postmenopausal fremsatte tvang beregning. Medicin hvile kvinder. Opbevares og tilføjet herover, aspirin aggression;.


Caribien - Krygstogt | REJSEGUIDE AF GULD\nREJSEGUIDE TIL FÆRØERNE: ALT DU BØR VIDE (6.288)\nDEN STORE REJSEGUIDE TIL BALI: Bali generelt (3.392)\nREJSEGUIDE TIL GILI-ØERNE (1.830)\nSEVÆRDIGHEDER I THY / TURIST I THY (1.627)\nREJSEGUIDE TIL GARDASØEN - ITALIEN (1.267)\nDEN ULTIMATIVE REJSEGUIDE TIL BORNHOLM (936)\nREJSEGUIDE TIL BUDAPEST (898)\nTURIST I EGET LAND // VISIT SØNDERJYLLAND (877)\nDEN ULTIMATIVE PAKKELISTE TIL REJSEN (748)\nSOMMERDAGE I DANMARK\nREJSEGUIDE TIL KRYDSTOGT I CARIBIEN\ntirsdag 3. marts 2020, 14:34\nSå er det blev tid til en opdatering om krydstogtet. Dette er ikke så meget en rejseguide, men mere information og gode råd til det selskab vi rejste med - og derudover en guide til first-time-cruiser. Der kan nemlig opstå mange spørgsmål til dét at være på krydstogt - for hvordan gør man egentligt?\nVores rute i Caribien\nVores rute hed Ocho Rios, Jamaica (Guide kan læses her) -> George Town, Grand Cayman (Guide kan læses her)-> Costa Maya, Mexico, og Ocean Cay, Bahamas. Det var vores første gang i Caribien, og vores første krydstogt i det hele taget. På planen ovenfor kan du se den eksakte rute med tidspunkter og datoer. Der kommer løbende rejseguides til de forskellige destinationer.\nVærelse: Udvendig kahyt med havudsigt (Cabin no. 8052)\nJeg ved faktisk ikke, hvorfor vi fik en udvendig kahyt, for det var ikke det bestilte - men en opgradering klager man da ikke over! Så istedet for en indvendig kahyt fik vi én kahyt med et lille vindue, så vi faktisk havde lidt havudsigt fra værelset. Det kan virkelig anbefales!\nSelve kahytten var virkelig god kvalitet og lækker - og der var meget mere plads end regnet med (vi havde så også regnet med en lille skotøjsæske, hvor man hverken kan vende eller dreje sig). Ikke at der var voldsomt med plads, men vi var virkelig positiv overraskede. Kahytten er vidst 13 kvm. Normalvis er det dobbeltsenge, men der kan anmodes om enkeltsenge.\nDer var pænt og rent hver dag - og rengøring skete flere gange om dagen. Der var et lille skrivebord, minibar, lille fladskærms-TV med amerikanske kanaler, aircondition, skabe med både skuffer, hylder og bøjler. Badeværelset er naturligvis småt, og der var ikke meget plads i bruseren, men mere kan man ikke forvente af et skib.\nPris. 3.150 kr. per person (exl. drikkepenge). Hertil kommer der naturligvis drikkevarer, drikkepenge (kommer jeg ind på senere), ture og hvad du nu ellers kan komme i tanke om. Inklusiv i prisen var der mad 20 timer i døgnet, selve kahytten og de fleste faciliteter ombord.\nAfrejsehavn: Miami Port\nEn vigtig ting at nævne i forbindelse med MSC Armonia-skibet er, at det bliver kaldt for pensionistskibet. Det var vi ikke klar over, da vi bookede det. Det betød altså, at det VRIMLEDE med pensionister - og det er jo selvfølgelig ikke noget nyt på et krydstogt, men der var nærmest ingen familier eller unge mennesker, som der er på de større skibe. På Armonia-skibet kan de unge mennesker på vores tur tælles på to hænder. Der var virkelig INGEN at socialisere sig med.\nMSC Armonia er samtidig et af de mindre skibe. Der er 13 dæk i alt, hvor der er adgang for gæsterne på dæk 5-13. Der er skilte på hver dæk over, hvor de forskellige ting ligger, hvilket betyder, at der nærmest er umuligt at fare vildt. Armonia har gennemgået en renovering i 2019, som betød mere modernisering. Der er ingen tvivl om, at skibet er utroligt flot indvendigt.\nFørst og fremmest sker der mest på dæk 5 og 6. Det er her du finder det meste entertainment - blandt andet kasino, teater og biograf. Ydermere bibliotek, taxfree shopping, diskotek, børneområde og ja, meget mere. Der er teatershow hver aften samt underholdning hele dagen. Der er forskellige barer på de forskellige dæk; isbar og juice/vitaminbar på soldækket. Kaffebarer i loungen. Ja, for ikke at snakke om alle de barer, der primært sælger alkohol - blandt andet sportsbaren, diskoteket, og baren i kasinoen. Ydermere er der 3 forskellige restauranter, som er inkluderet i prisen; pizzaria og burgerbar, buffetrestauranten og den restaurant, du er blevet tilknyttet til dining. Der er én specialrestaurant mod tillæg.\nSoldækket og poolområdet var nok dét vi blev aller mest skuffede over. Vi havde regnet med, at der var MEGET mere plads samt at der var flere og større pools. Der var kun 2 små pools - og dertil et børneområde, der nærmest var større end de to pools tilsammen. Derudover fungerer det som på charterhoteller, hvor alle ligger sit håndklæde på solsengene og først kommer tilbage 3 timer senere...... IKKE FAN! Derudover synes jeg slet ikke, at der var nok plads til, at man kan ligge og nyde solen på soldækket.\n130 suiter på 27 kvm\n94 kahytter med balkon på 15-16 kvm\n337 udvendige kahytter med havudsigt på 13-22 kvm\n64 udvendige kahytter med begrænset udsigt på 13-22 kvm\n346 indvendige kahytter på 13-21 kvm\nDer kan være omkring 1500 passagerer\nDer er cirka 700 bæstningsmedlemmer\nHvis du er interesseret i hastighed: Tophastighed er 20,1 knob og gennemsnitshastigheden er 18 knob\n1. Før afrejse:\nFørst og fremmest vil jeg faktisk anbefale at læse alt om krydstogtet inden du rejser - fx er der lavet artikler på skibets hjemmeside med "Før du rejser" eller "Hvad bør jeg medbringe" og lignende. Det giver dig nemlig et indblik i, hvad du helt præcist bør vide inden du går om bord på dit krydstogtskib.\nNice to know er, at du skal printe dit eget bagage-tag til din kuffert inden du ankommer. Det er ikke ligesom i lufthavnen, hvor du kan gøre det ved skranten/self-check-in. Så den skal simpelthen printes og klistres på din kuffert (vi havde nemlig læst diverse artikler på MSC's hjemmeside, og fandt det yderste underligt, at vi skulle printe vores eget bagagemærke ud, men set i bagspejlet var det godt vi gjorde det).\n2. Bookingbekræftelse og billetter\nDet første du får tilsendt er din bookingbekræftelser, som bekræfter (som det jo ligger i ordene) at din rejse er bestilt. I dette dokument står med usædvanlig små bogstaver, at dette IKKE gælder som billet. Her får du ingen information med, hvordan du får dine billetter, og hvornår/hvor lang tid før afrejse, om du kan tage det tilsendte dokument med i terminalen.\nEn ting vi fandt yderst besynderlige var ventetiden på vores billetter. Når jeg er ude at rejse er det meget vigtigt for mig, at jeg har alle de vigtige dokumenter printet hjemmefra. Sådan skulle det ikke være med krydstogtet. Vi skulle på rundrejse i Florida i 2 uger inden afrejse med krydstogt, og vi havde derfor ikke mulighed for at kunne printe billetter nogen steder (du kan i øvrigt læse min rejseguide til Florida generelt her). Jeg havde mail-korrespondance med MSC-medarbejder, som forsikrede mig om, at jeg SKULLE printe billetterne og at det ikke var hendes problem, og hun kunne ydermere ikke fortælle, hvornår vi ville få dem tilsendt, men jeg pressede på, for jeg synes virkelig det var ringe kundeservice! Vi kan da umuligt have været de første, der skulle bo i Florida inden afrejse uden en printer. Et par dage inden afrejse fik vi dog vores billetter, så jeg kunne ånde lettet op.\nPå billetterne står der information om dæk og kahyt nr., nødkonktaktperson, billetnr, hvornår check in åbner og lukker, hvilket terminal du skal til og adressen. Faktisk alle de gode og nødvendige informationer, haha.\n3. Hvilken terminal: Derudover er det væsentligt at finde ud af, hvor dit krydstogtskib ligger til/sejler fra. Vores sejlede fra Miami Port - og her skal du finde ud af, hvilken terminal det er - for der er ret mange. MSC Armonia sejlede fra terminal F.\nTip: Kom gerne inden terminalen åbner, så du ikke behøver at stå særlig lang tid i kø. Vi fik adgang med det samme vi kom.\nTerminal B og C: Norwegian Cruise\nTerminal D og E: Større skibe, Carnival Corp, Princess\nTerminal F: MSC\nTerminal G: Royal Caribbean, Celebrity\nTerminal J: Små og luksus cruises, fx Oceania\nTerminal K: Disney Cruise\nNår du ankommer udenfor terminalen, står der personale klar til at tage din bagage. (Da vi ankom stod der en masse medarbejdere UDENfor bygningen ved taxa-pladserne, som tog imod vores kufferter, hvilket vi fandt lidt besynderlig - kan det nu være rigtigt?). Vi tænkte "nå, spændende om vores kufferter kommer op til kahytten".\nDet fungerer sådan set som check-in i lufthavnen. Du skal have pas og billetter klar, din bagage sendes til kahytten, og du skal gennem security, så snart du ankommer. Du skal være checket ind senest 2 timer før afgangstid, for der lukkes indcheckningen. Kom derfor gerne på det tidspunkt, der er angivet på billetten.\n1) Aflever bagage og kom i god tid (husk bagage-tag på kuffert)\n2) Gå gennem security-kontrollen (hav billet og pas klar)\n3) Gå videre til check in (hav igen billet og pas klar) hvor du får udleveret dit curisecard\n4) Du kan nu gå ombord på skibet\n5) Aktiver dit cruisecard (dvs. indsæt penge)\n6) Deltag i sikkerhedsøvelsen (vigtigt!)\nNice to know: Din kuffert bliver bragt op til kahytten i løbet af dagen/senest om aftenen. Den skal du slet ikke bekymre dig om, når du har checket ind. Du må max medbringe 2 kufferter og 2 håndbagager per person.\nTip: HUSK en håndbagage, for der kan gå lang tid før du får adgang til din kahyt. Hvis ikke hytten er klar, er der ikke låst op, og du kan dermed ikke komme ind. Derfor er det en god idé at medbringe håndbagage med de vigtigste ting, fx badetøj, solbriller, solcreme, medicin, oplader, skiftetøj eller hvad du nu ellers lige har brug for i løbet af dagen.\nNår du er kommet gennem check-in området får du faktisk direkte adgang til skibet. Det fungerer ligeledes som i lufthavne, hvor du skal igennem en masse kontrol for at få adgang til selve terminalen. Vi ventede slet ikke i "gaten" selvom der lagt op til det; i form af gateområde med utallige stole som i lufthavne. Vi fik direkte adgang til skibet, hvor vi kunne påbegynde vores opdagelse på skibet.\nHvis din kahyt er klar, kan du få adgang med det samme - men din kuffert er højst sandsynligt ikke fremme, og derfor kan du ikke pakke ud. Hvis ikke kahytten er klar, kan jeg anbefale at gå en lille tur rundt på båden for at lære stedet at kende. Tip: Barerne har åbent!\nHvordan finder du din kahyt?\nAt finde vej - pyha... Ja, det kan godt være lidt forvirrende. Selvom jeg har suveræn stedssans på landjorden, farede jeg max vildt på skibet. Der er elevatorer og trapper overalt, og på de nederste dæk er det overskueligt nok at finde rundt - men lige så snart jeg havnede på dæk 7-8-9, hvor der kun er kahytter, farede jeg fuldstændig vildt. Jeg troede tit, at jeg var i den "rigtige" ende af skibet, men det viste sig altid at være forkert. Så først og fremmest skal du holde øje med oversigtsplanerne, der er på hver etage ved hver trappe og elevator. Derudover skal du naturligvis kunne huske dit kahytnummer - ellers er det jo lige godt. Du får et personligt Sea Pass (som jeg nævner i næste afsnit), hvorpå der står, hvilket dæk du bor på og hvilket kahytnr.\nCruise Card // ID-kort\nNår du checker ind i terminalen får du et cruisecard udleveret, som fungerer som et slags personligt kort. Du skal i øvrigt have kortet på dig hver gang du forlader kahytten (det skal dine børn også - du kan fx ikke bestille drikkevarer på dit eget cruisecard til hele bordet). Sea Pass fungerer både som adgang til din kahyt samt når udgang og afgang på destinationer. Ydermere fungerer det som kreditkort, fordi krydstogtet er et pengeløst samfund (pånær casino). Det betyder, at du, når du er kommet ombord, kan lægge penge ind på kortet, og så har du "tanket op". Du skal bruge kortet, når du skal købe drikkevarer - og i restauranterne skal de se kortet inden du sætter dig.\nPå kortet står der samtidig oplyst, hvilket restaurant du er tilknyttet samt hvilket bord du skal sidde ved, og hvornår du har dining time. Som du kan se på ovenstående billede står der til højre oplyst, at vores restaurant var Marco Polo, og at vores bord var 449 - og vi havde first sitting som startede kl 18:00. Til venstre kan det ses, hvilket dæk vi boede på og faktisk ikke vores kahyt-nr. Sidst, men ikke mindst kan det ses hvilken Muster Station vi var tildelt, som var D.\nSafety drill er den obligatoriske sikkerhedsøvelse. Hvis der opstår nødssituationer er det VIGTIGT at du ved. hvor din Muster Station befinder sig. Din redningsvest ligger i kahytten over skabene bag døren - og er nemme at få fat i. Du får oplyst sikkerhedsinstrukser og får at vide, hvordan redningsvestene fungerer, hvor du skal gå hen i nødssituation. Det fungerer faktisk lidt ligesom introduktion i fly, hvor der står en stewardesse i midtergangen og fortæller.\nInden skibet er klar til afgang skal du deltage i øvelsen. Du kan ikke udeblive, og hvis du gør, sejler skibet ikke eller senere end regnet. Det var SÅ kaotisk for os som var first-time-cruisers - for vi vidste faktisk ikke rigtigt, hvad der foregik. Vi sad på soldækket godt igang med en drink og en slag yatzy, og pludselig lyder højtalerne, som i øvrigt er SÅ svære at høre udenfor. Vi troede derfor bare, at det var for at byde os gæster velkommen. Lidt efter lidt rejste flere og flere sig fra stolene, men ingen løb eller panikkede - så det gjorde vi selvfølgelig heller ikke. Efter lidt tid var der ikke så mange tilbage på dækket, og det gik op for, at det faktisk var sikkerhedsøvelsen, som vi naturligvis ville deltage i. Vi var på vej til vores kahyt for at hente redningsveste (det havde de andre nemlig på), og fik at vide at "det var der ikke tid til" og blev guidet ud til D-stationen. Da vi kom derud fik vi at vide, at det var for dårligt vi ikke havde taget vores redningsveste med. Vi fortalte så, at vi lige havde fået at vide, at det ikke var nødvendigt, og så måtte vi altså tilbage efter redningsvestene. Mega dårlig service! Hele denne situation skete i løbet af få minutter, selvom det lyder som om der er gået det meste af en time. Vi var i øvrigt på plads før mange andre var - og det hele gik jo alligevel.\nJeg har bare én ting at sige; don't miss the safety drill.\nMaden var faktisk det vi stillede flest spørgsmål til - for wow det var forvirrende. Vi anede virkelig intet; vi vidste ikke engang, at der var mad 20 timer i døgnet. Men det fandt vi så ud af.\nSom nævnt tidligere er du tilknyttet en bestemt restaurant med et bestemt bord på et bestemt tidspunkt. Vi havde first sitting, hvilket vil sige, at vi skulle spise som de første, og det var 18:00-20:30. Second sitting var først kl 21:30, hvilket vi synes var ret sent at spise (dette skal du i øvrigt tage stilling til, når du bestiller billetter).\nAftensmad: Her kan du vælge mellem at spise 3-retters menu i din tildelte restaurant eller i buffetområdet.\n3-retters menu: Vi var tilknyttet restauranten Marco Polo, hvor der hver aften var fin servering med 3-retters menu og tema-borddækning. Det vil sige, at én aften var der italiensk tema, en anden aften var der caribisk tema, og lignende. Det vil sige, at borddækningen fx var italiensk flag, og maden var italiensk delikatesser og nationalretter. Hvert bord får tildelt to personlige tjenere, som skal sørge for dig under hele opholdet. Den ene til maden, og den anden til drikkevarer. Det er super hyggeligt, flot og professionelt i restaurant-området.\nBuffet: Hvis du er træt af fin restaurant, kan du søge mod buffeten. Vi er ikke fan af buffet overhovedet, og det minder mest af alt om aggressive, egoistiske mennesker, som slet ikke kender til kø-kultur. Men mere kan man vel ikke forvente af en buffet. Maden derinde var til gengæld super lækker og der var SÅ meget at vælge mellem. Det er i øvrigt kun her du kan spise middagsmad - og der er næsten servering døgnet rundt. Til middag er der et område kun med byg-selv-burger og pommes frites. Til både middag og aften er der pizzaria. Selve buffeten har noget for enhver smag, og du skal virkelig være kræsen for ikke at finde noget her. Det minder mig om all-inclusive på en charterferie. Kan klart anbefales at få i buffet for børnefamilier.\nMorgenmad: Morgenmad kan spises i både restaurant og buffet. Vær dog opmærksom på, at der i restaurant er bestemt klokkeslæt på; her skal du være tidligt oppe. Morgenmaden er vidst fra 7:00-9:00, hvor der i buffet er morgenmad helt til kl 11:00. Du kan i øvrigt bestille morgenmad til din kahyt uden det koster ekstra. Du skal blot bestille aftenen før.\nMiddagsmad: Middagsmad foregår kun i buffetområde. Der er ingen servering i restauranten.\nTip: Det er meget rare at spise aftensmad, såvel som morgenmad, i restauranten, fordi der ikke er stress og jag som i buffetrestauranten. Det betyder også mindre larm. Hvis du vil sidde i fred og ro (eller i hvert fald så godt som) vil jeg klart anbefale at bruge restauranterne. Hvis du er kræsen eller har kræsne børn, vil jeg anbefale buffet; her er noget for alle.\nDrikkepakke: skal - skal ikke?\nNoget af det vi faktisk også var enormt meget i tvivl om var om vi skulle købe drikkepakke eller ej. Alle fortalte, at man simpelthen bare måtte købe en drikkepakke, fordi det var så dyrt ombord. Men her er jeg faktisk slet ikke enig. Vi ville ønske vi kunne få et kig på menukortet inden vi bestilte, så vi var klar over, hvilke priser vi havde med at gøre. Jeg ved ikke heeelt om vi har fortrudt, at vi brugte pengene på det, for det var rart, at vi bare kunne bestille uden at tænke over hele tiden at skulle have penge op af lommen. Men omvendt sad jeg og regnede ud, hvor meget vi skulle drikke om dagen, for at det kunne betale sig - og det var altså en hel del!\nFor at sige det mildt, fattede vi hat af drikkepakkerne inden afrejse. Men nu vil jeg prøve at forklare dig dét, du måske har spørgsmål til.\nDer er 4 forskellige drikkepakker:\nEasy Drinkring Package: Ubegrænset forbrug af drikkevarer op til 6$. Koster 1.540 kr. per person for hele opholdet/220 kr pr dag. Det vil sige, at hvis alt du drikker koster 6$ (40 kr.), skal du drikke 38,5 drinks på turen. Det er 5,5 drinks per dag.\nPremium Package: Ubegrænset forbrug af drikkevarer op til 12$. Koster 2.030 kr. per person for hele opholdet/290 kr per dag. Det vil sige, at hvis du drikker de drinks til 8,5$ (57kr), skal du drikke 35 drinks på hele turen. Vodka&juice, G&T, G&lemon og lignende drinks koster 6$, så jeg vil anbefale at købe den lille, da den er alt rigeligt.\nPremium Plus Package: Ubegrænset mængde af alle drikkevarer på glas uden prisgrænse. Koster 2.870 kr. per person for hele opholdet/410 kr per dag. Denne pakke er vidst kun til, hvis du er virkelig tørstig, haha.\nNon-alcohol package: Ubegrænset mængde sodavand, ikke-alkoholiske drikke, kaffe og meget mere. Bemærk at denne pakke kun er tilgængelig for voksne over 18 år (21 år fra Miami). Koster 980 kr. for hele opholdet/140 kr per dag. Kan anbefales hvis du ikke er til alkohol, for de laver gode mocktails.\nUbegrænset forbrug af drikkevarer OP TIL 6$ - hvad betyder det så lige? De eneste informationer du kan få ud af MSC på deres hjemmeside er, at du har fri adgang på udvalg af husets vin på glas, fadøl og udvalgte alkoholiske drikke. Det var denne pakke vi valgte. Hvad vi tænkte inden: udvalgte alkoholiske drikke?? Ja det kan sku da være, hvad som helst? De har garanteret gjort sådan, at du kan få én drink, én slags øl og én slags vin. Og at op til 6$ betyder nok, at alle priserne lige nøjagtigt er 6,5$ for at lokke flest mulige penge ud af os. Skeptisk, ja - men man har vel set det før.\nJeg vil vise jer nogle billeder af menukort fra forskellige barer og restauranter på skibet, så du kan få et indblik i, hvad man rent faktisk kan få i drikkepakken. Det kan nemlig være svært og uoverskueligt, når ikke man ved, hvad priserne er.\nVi ville utrolig gerne vide specifikt, hvilke drikkevarer vi kunne købe for op til 6$. Jesper vil utrolig gerne have G&T og øl, og derfor var det ret væsentligt at det var med i pakken. Derudover er jeg ret kræsen med drinks, så derfor var det også vigtigt, at der rent faktisk var noget jeg kunne drikke. Det var også vigtigt, at der var rødvin med til maden. Alle vores ønsker blev heldigvis opfyldt.\nSom det fremgår af billederne ovenfor kan du se, at alle drinks og spritz til venstre IKKE inkluderer i den lile pakke. Derudover er der kun én slavevodka, én whiskey, én hvid rom og én gin inklusiv. MEN med den lille drikkepakke kan du dog gøre sådan, at du bestille en gin for sig og en lemonsodavand for sig, og så har du en gin-lemon med i pakken. Du kan også bestille en vodka og en juice, og så har du vodka-juice med i prisen.\nNu til dét, der rent faktisk er med. Som du kan se på billederne nedenfor er alt juice, alt sodavand og alt vand med i prisen - også Coca Cola. Derudover var Red Bull også inkluderet i prisen (så du kan der jo rent faktisk også laves en vodka-redbull). Der er to hvidvine (glas) inkluderet; Chardonnay og Sauvignon Blanc . Derudover 2 rødvine; Carbernet Sauvignon og Merlot. De koster omkring 5,5-6$ for et glas, og så kan du jo drikke alle de glas du vil. Du kan også få dyrere rødvine og hvidvine. Vi synes dog, at det var alt rigeligt, for både de to slags hvidvine og rødvine smagte herligt.\nJeg vil vurdere, at det er nok med den lille drikkepakke, medmindre du skal have cocktails. Der er mange forskellige drinks med i prisen til 6$. Der er både vodka/redbull, Gin Lemon, Gin Tonic, Rum og cola, vodka juice. Jeg mener, at de eneste bottled beer, der var med i den lille drikkepenge, var Miller Light og Bud Light - og draft beer var Heineken. I den lille drikkepakke er der også mocktails (drinks uden alkohol) som jeg var ret vild med. Der var fx Virgin Pina Colada, Virgin Strawberry Daiquiri og lignende. Hvis du vil have alkohol i denne, kan du jo bare bestille ren vodka eller lys rom ved siden af, og så hælde det over i. Frozen drinks koster alle 8,5$ og er ikke med i den lille pakke. Det er fx Strawberry Daiquiri og Pina Colada.\nHvad bør du have med i overvejelserne?\nHelt sikkert prisen som det første! Bare den mindste pakke koster 1500 kr oveni den pris du allerede har betalt - derfor kan det blive en dyr tur. Derfor bør du overveje, hvor meget du virkelig kommer til at drikke på turen - om du kommer til at drikke for 220 kr. om dagen. Hvis ikke, så drop pakkerne\nDage på havet giver anledning til at drikke væsentligt mere end når du er ude på destinationerne. Hvis du er væk en hel dag, kan det være svært at drikke for de 220 kr. Det kan være, at du i øvrigt også er træt om aftenen og bare gerne vil i seng. Så er du de 220 kr. bagud og skal drikke for minimum det beløb dagen efter for at det kan svare sig\nPå Ocean Cay, som er MSC's eget reservat på Bahamas, gælder drikkepakkerne også. Det vil sige, at det er lidt en forlængelse af skibet. Her ligger du til i havn en hel dag, hvilket betyder, at du måske vil drikke mere i løbet af denne dag, selvom det er ude på destinationen\nAlle i kahytten skal købe den samme drikkepakke\nDer er GRATIS drikkevarer i buffetområdet, som indebærer vand, saftevand, er lidt i tvivl om sodavand, men derudover kaffe, te og mælk. Det er i automater, så du kan ikke tage drikkevarerne med dig i kahytten eller lignende. Hvis du er for nærig til at betale for drikkepakke, kan det altså være en løsning at spise i buffetområdet til alle måltiderne, så du ikke behøver at bruge penge på drikkelse\nOg så til det store spørgsmål om internet. Havde i virkelig ikke net i en uge? Og nej, det havde vi ikke. Det var også lidt en test, men det var sjovt at prøve. Internet ombord er ABSURD dyrt, og vi besluttede simpelthen, at vi ville ikke internet nok til at bruge SÅ mange penge på det.\nHer findes der også flere forskellige pakker. Det er billigere at bestille online hjemmefra, end det er ombord.\n24 timers pakke: Er kun tilgængelig på 1 enhed. Kan kun bruges ombord. Er kun tilgængelig i 24 timer. Koster 45$ for 500 MB. Det svarer til 300 kr.\nChat og sociale medier: Er kun tilgængelig på 1 enhed. Koster 50$ for 1.500 MB. Det svarer til cirka 335 kr.\nStandard Internet Package: Limited internet, kan connecte 2 enheder og har adgang til det hele. Koster 100$ pr cruise for 3.000MB (Man kan så spare 20% ved at bestille online). Det svarer til cirka 670 kr.\nPremium Internet Package: Limited internet, oplagt til hele familien. Kan connete 4 enheder. 160$ for 6.000MB, svarende til cirka 1.080 kr. (Her kan du ligeledes spare 20% online)\nUnlimited Internet Cruise Package: Kan connecte 1 enhed og har adgang til det hele. Koster 200$ for unlimited MB, svarende til cirka 1.350 kr. Her er ingen rabat, og pakken kan købes ombord\nJeg har ingen erfaring med internetpakkerne, men hørte ingen klage over det, så jeg tror, at det fungerer helt fint. Hvis du ikke kan leve uden, bliver du nok nødt til at tilkøbe en internetpakke. Vi kunne sagtens leve uden, for når vi var i land, var der jo barer og restauranter eller offentlige områder med gratis wifi. Du skal kun være på havet i 2 hele dage, hvor du skal klare dig uden internet. Måske skal du gøre det til en challenge?\nDu bør ligge penge til side i budgettet til drikkepenge, som er et obligatorisk gebyr, der bliver trukket på din regning til slut på opholdet. På nogle cruises er det forudbetalt, men det er det ikke på MSC Armonia. Hovedreglen er at ligge cirka 75-100 kr. til side per person per dage. Mange er faktisk ikke klar over, at det fungerer sådan, så bliv ikke overrasket, når du ser regningen. Hvis i bor 4 i en kahyt vil det være en god idé at ligge 400 kr. til side per dag. Vi havde lagt 100 kr. til side, og blev positivt overraskede, fordi vi kun kom af med 583 kr. per person, hvilket er lidt over 100 kr under det budgetterede.\nDrikkepengene går til alle medarbejderne, der yder en service for dig. Der bliver ryddet op/gjort rent i kahytten, generelt på gange og fælles arealer, tjenere, barmedarbejdere, kasinomedarbejdere, you name it.\nDet betyder også, at der ikke forventes at give drikkepenge direkte til rengøringspersonalet eller tjenere, fordi de allerede bliver trukket på dit cruisecard.\nHvad bør du ikke medbringe?\nEndnu en ting, der kan skabe forvirring er, hvad du ikke må medbringe ombord. Jeg læste reglerne grundigt igennem, og sørgede for, at vi ikke fik noget konfiskeret.\nNogle af de ting, du ikke må medbringe er:\nAlkohol og uemballerede fødevarer\nGalaxy Note 7 - aner simpelthen ikke hvorfor, men den er farligt åbenbart?\nVi havde glemt at tage 6-pack øl ud af håndbagage, men det blev altså ikke konfiskeret, så jeg er usikker på, hvilke regler der egentlig gælder.\nBehøver ikke: Disse ting er ombord, så det behøver du ikke spekulerer på.\nHåndklæder (der er både til bad på badeværelset og til solsenge på soldækket)\nDu SKAL checke ind hjemmefra med MSC - ellers har du ikke adgang til dine billetter. De oplysninger, der skal til for at få billetter, skal netop gøre gennem deres web-check-in, som lukker 48 timer inden krydstogtet afgår.\nDu skal selv finde ud af om der er påkrævet visum til de destinationer du besøger undervejs, og du skal ligeledes selv finde frem til om du skal have vaccinationer. Det er dit eget ansvar.\nHvis du rejser i europa er valutaen euro, og hvis du rejser i USA/caribien er valutaen dollars.\nSproget ombord kan varierer, men det primære sprog er engelsk. Der er medarbejdere fra hele verdenen, så der snakkes også både svensk, spansk, kinesisk og flere. De fleste medarbejdere har faktisk et skilt hvorpå der står navn og hjemland. MSC er et italiensk rederi, hvilket også betyder, at der bliver snakket en del italiensk.\nHvis du bestiller kahyt med balkon, må du ikke lade ting blive ude på balkonen, når du går - ej heller når skibet ligger i land.\nDer må kun ryges i rygeområderne\nHver aften bliver der lagt et program ind på dit værelse med næste dags aktiviteter. Hvis næste dag er på en destination bliver der også lagt et udflugtsprogram. Her står der fx hvad aftenens tema er i restauranten, hvornår skibet er i havn, vejrudsigt, hvilke film der går i biografen, hvornår der er teaterforestilling og generelt alle aktiviteter i løbet af dagen\nSolsenge/stole er inkluderet i prisen og står til fri afbenyttelse på soldækket. Der gives udtryk for, at stolene ikke må reserveres, men det overholder ingen!\nSå til et af de heeelt store spørgsmål: Skal jeg virkelig medbringe gallatøj? OG mit svar er umiddelbart nej. Vi tænkte faktisk ikke så meget over, at der var dresscode, da vi pakkede. Vi var jo på rundtur i Florida inden, hvilket betød, at vi skulle pakke til 3 uger til alt slags vejr - og ikke kun 1 enkelt uge på et flot skib. Vi havde måske også liiige misset det med gallatøj. Det hele gik dog alligevel.\nDer er nogle regler ift. det med at spise i restauranterne. Her er det ikke tilladt kun at have badetøj eller kåbe på, og ydermere må du ikke have bare tæer. Om aftenen er det ikke tilladt at have shorts på i restauranten. Det varierer dog fra skib til skib. Det er ikke nødvendigt med dresscode i buffetområdet, men hvis du skal spise middag i restauranterne, kan du vælge af følge aftenens dresscode. Men hvordan er det nu liiige det hænger sammen?\nCasual: Afslappet tøj, bare almindeligt, sommerkjole, polo\nElegant: lidt pængere end casual, skjorte, lang kjole\nInformal: Pæne bukser med jakke, gerne slips\nFormel: Smoking og lange kjoler (det er her de fleste tager gallakjoler på)\nDet skal lige siges, at pensionisterne (generel alle andre end os) gik VIRKELIG meget op i det med dresscode og tog det meget bogstaveligt. Det betød også, at cirka hver eneste aften følte vi os underdressed. Vi havde hverken (galla)kjole og hvidt med, men måtte nøjes med sommerkjoler og skjorter. Det gik dog også an.\nDu skal bære det tøj du føler dig tilpas i, og hvis det er shorts og t-shirt om dagen eller den vildeste gallakjole, ja, så er det det du gør! Det er nogle retningslinjer (bemærk; ikke krav!) til aftenens dresscode eller forskellige temaer, men altså ingen krav. Om dagen havde vi shorts og t shirt på - også til middagsmad. Om aftenen når vi skulle i restauranten havde vi dog lidt finere tøj på, fx sommerkjole og skjorte. Det havde vi altså på til alle aftenens dresscode, OGSÅ selvom det hed formel eller galla.\nNår du skal i land på destinationerne\nEndnu et aspekt, der stilles store spørgsmål tegn til er, hvordan det nu liiige fungerer, når du skal i land? Det gode ved krydstogt er, at du får set en masse (måske nye) lande og destinationer på relativ kort tid. Alt er planlagt og du kommer nærmest sovende til destinationen. Der er dog også en masse ulemper forbundet, for krydstogt = mange mennesker = kø. Og ingen gider at stå i kø på sin ferie. punktum.\nEn vigtigt ting at understrege er, at MSC Armonia OVERHOVEDET IKKE har styr på at skulle af og på skibet. Vi stod i kø i SÅ lang tid, at det ødelagde hele ferien. Folk gider ikke at stå i kø på sine ferie. Skibet er udstyret to standere (ja, kun to!!) til at scanne alle cruisecards, når man skal af og på. Vi brugte minimum 45 minutter bare på at komme af båden - fordi de naturligvis skal holde øje med, hvem der går ud. Dertil kommer der naturligvis forsinkelser, dem med barnevogne, dem der ikke liiiige havde sit kort klar, og ja, hvad du nu ellers kan komme i tanke om. ALLE ombord var super trætte af køen, og alle de turister vi snakkede med havde aldrig oplevet så meget kø på et krydstogtsskib før. Vi tænkte også, at hvis det er sådan på et krydstogt, skulle vi aldrig afsted igen! MSC medarbejdernes svar på det er bare, at "det kan de ikke gøre noget ved".\nHvis du har bestilt udflugt på destinationen, kan du vidst komme før i køen, fordi man allerede på skibet bliver inddelt i grupperne man skal på tur sammen med. Det kan være en fordel - måske også en dyr én af slagsen.\nDet eneste, der fungerede nogenlunde var, da vi skulle af på Cayman, hvor skibet ikke kan ligge til helt inde i havnen, og vi derfor skulle med mindre både for at komme i land. Det betød, at man blev inddelt i grupper, og når gruppernes nr blev råbt i højtalerne, kunne man stille sig i kø. Det skulle også forestille at være smart, da vi skulle helt af båden i Miami igen, som var et helvede, men det kommer jeg ind på senere.\nHver gang du skal af båden bliver dit cruisecard registreret i sikkerhedskontrol. Vidst nok for at holde styr på, hvem der forlader skibet. Derudover skal du gennem security-kontrol HVER gang du skal ind på båden igen, uanset om du har taske med eller ej. Igen - kø! Her fungerer det igen som i lufthavnen, hvor din taske bliver undersøgt for farlige genstande og du selv skal gå gennem en metaldetektor. Her er i øvrigt også kun 2 bånd (nogen gange kun 1) - og kan du så lige forstille dig, hvor lang tid det tager!!\nDet er muligt at bestille udflugter gennem MSC - både derhjemme på forhånd og på skibet når du kommer. Det er muligt at booke forud, hvis du ved, hvor du vil hen - og indtil aftenen før den ønskede destination. Vi prøvede én udflugt gennem MSC - og jeg kan ikke helt finde ud af, om vi har fortrudt det.\nDer er et lille kontor (læs: skrivebord) på båden med udflugtsmuligheder, og hvis der er bemanding, kan du naturligvis stille vedkommende spørgsmål. Først og fremmest skal det siges, at det er billigere at købe udflugter, når du er ude på destinationerne, end på skibet. MSC ved udmærket, hvor de skal tjene sine penge, for udflugterne er absurd dyre!\nVores historie: Jeg havde på forhånd søgt en masse information om de forskellige destinationer for at finde ud af, hvad vi kunne lave/se/gøre/spise osv. Vores første destination var som sagt Jamaica, og her var to ting vi gerne ville se. De forskellige udflugter var SÅ dyre - jeg tror 2 seværdigheder på 1 tur kostede 150$ (1000 kr.). Her havde jeg læst, at det var billigere ude på destinationen. Jamaica er et fattigt land med irriterende sælgere, og når der kommer et krydstogtsskib i havn står de klistret til hegnet, når vi kommer ud for at sælge os ture. Vi kunne slet ikke finde hoved og hale i det hele, så det endte med vi slet ikke prøvede noget, men bare gik rundt i den lokale by i nærheden. Turene derude kostede minimum halvdelen af MSC's priser, hvis ikke 1/3 del. Anden destination var Cayman, hvor vi ville svømme med stingrays. Her troede jeg, at vi bare selv kunne tage en taxa til stedet, og svømme fra strandkanten. Det kunne man så ikke, for man SKULLE købe en tur - Her kostede turene også cirka halvdelen af MSC's priser. Tredje destination var Mexico og her besluttede vi os for, at I DAG der skulle vi simpelthen prøve en udflugt. Vi ville se, hvad udflugterne kostede udenfor båden, men her viste det sig, at stedet/byen kun var krydstogter, og derfor var det faktisk MSC's dyre ture man skulle købe. Det endte med, at vi gav 100$ per pers for at komme ud at se maya-templer/pyramider, hvilket svarer til 675 kr. En fuldstændig vanvittig pris, for det eneste vi fik var 2 timer i bus med en dårligt-engelsktalende mand og en rundtur ved pyramiderne. Buschaufføren og den mexikanske guide krævede i øvrigt drikkepenge, for det var naturligvis ikke med i prisen! Så overvej dine udflugter! Det er en dyr fornøjelse!\nNice to know: Alle guider er engelsktalende ( ikke dansk )\nTip: Pas på med at booke for meget, for det kan hurtigt blive for meget, hvis du har et tilstoppet program og ikke engang kan nå at slappe af\nDu skal ikke tænke på noget; kun mødested og -tid\nDu får en vis sikkerhed ved at købe udflugter gennem MSC\nMan kan stole på, at de overholder tiden - både afgang og ankomst (at du når skibet)\nHvis din tur er bestilt er du afhængig af, om du orker udflugten på den pågældende dag. Man kan ikke bare tage dagen som den kommer\nIngen sikkerhed for at nå tilbage til skibet i tide\nRisiko for at blive snydt\nDu lærer måske mere om lokalsamfundet ved de private end gennem MSC\nDu behøver først at beslutte om du vil på tur, når du ankommer/du kan tage dagen som det kommer\nDet er blevet sidste aften, og du har to muligheder med din bagage. Du har fået udleveret farvede bagagetag, som afgør, hvilken kategorier du er i, altså hvornår du må gå af skibet. Dette kan afhænge af dit fly, for hvis du skal med et fly på dagen, kan du måske få express-bånd, så du kommer af som det første.\n1) Det ene valg er, at hvis du skal nå et fly, skal du af som de første (du skal vise billetterne, du kan ikke komme først af skibet, bare fordi du selv synes det er en god idé). Det betyder for din bagage, at du skal beholde den i kahytten indtil du må gå - det betyder så også, at du selv skal slæbe den. OBS: det skal oplyses til medarbejderne.\n2) Det andet valg er, du skal pakke din kuffert med alt dét du ikke skal bruge, til senest inden aften - og herefter stille bagagen udenfor døren, så medarbejderne kan hente dem og gøre dem klar til at komme i havn. Det vil sige, at du skal pakke alt dét du skal bruge den resterende dag og dagen efter, i din håndbagage, og resten skal i din kuffert.\nMange rejsebøger, rejseguides og blogs skriver, at man får udleveret sin regning, som man skal gå i receptionen for at betale. Dette var ikke tilfældet på MSC, og jeg ved ikke om det var en engangsoplevelse, eller om det altid er sådan på MSC, men sagen er, at vi selv skulle sørge for at huske at betale regningen, hvilket kan være lidt svært, fordi vi faktisk ikke var klar over, hvordan vi skulle gøre. Vi vidste på forhånd, at der ville være drikkepenge og udflugten på regningen, så husk at tjekke om det stemmer overens.\nDer er ALTID nogen, der glemmer at betale sin regning - eller tror man kan snige sig ud uden at betale; men det kan du ikke! Når du skal checke ud, skal de nemlig scanne dit cruisecard, hvor din regning jo er på. Hvis scanneren viser, at du ikke har betalt, ja så må du til side og betale din regning - og standse køen. Så HUSK at betal regningen!\nHvornår må du gå?\nDu får udleveret farvet bånd, som også skal på bagagen, og denne farve bestemmer, hvornår du må forlade skibet. Det vil sige, at der fx er rød som den første, og så med 20-30 minutters intervaller. Systemet lyder jo godt og ekstremt effektivt - sandheden er bare, at LEAN ikke virker for MSC. De forstår simpelthen ikke at være effektive.. Igen havde MSC overhovedet ikke styr på det - og vi stod 2,5 timer (!!!!!!) i kø for at komme ud fra skibet. Hvordan er det overhovedet muligt at stå så lang tid i kø, når der faktisk er et system? - SELVOM vores farvede bånd sagde, hvad klokkeslæt vi kunne komme af båden, skulle vi stå i laaang kø. De fleste var også super frustrerede.\nFørst skal der checkes ud af skibet, på selve skibet = kø. Så da vi endelig tænkte: "YES - nu kan vi komme hjem" skulle vi lige stå lidt mere i kø. Her skulle vi stå i kø til at få lov at få ned i rulletrapperne for at hente vores bagage = kø. Så skulle vi for enden af rulletrappen også stå i kø for at få adgang til vores bagage, som vi heldigvis fandt meget let og hurtigt (dit farvede bånd fortæller hvor kufferteren er). Efter afhenting af bagage skulle vi lige stå liiidt mere i kø, for der var også kø i sikkerhedskontrol for at få lov at komme ind i USA igen (her var der i øvrigt kun 3 politimænd til at sikkerhedstjekke så mange passagerer på samme tid, og de gjorde sig sku ikke umage med at skynde sig!). og SÅ kunne vi endelig for lov at gå ud!\nDer er SÅ mange ting jeg satte spørgsmål til inden vi tog på vores første krydstogt. Hvor skal man spise? Hvor skal man checke ind? Hvordan betaler man? I det hele taget, hvordan fungerer det? Jeg håber, at du har fået et indblik i, hvordan et krydstogt foregår. Jeg har lige lidt ekstra info og gode råd til dig, der skal på krydstogt første gang.\n1) Først og fremmest skal du kunne lide at sejle, for det er jo altså et skib. Det betyder ikke, at båden vipper hele tiden. Men det betyder heller ikke, at båden aldrig vipper. Hvis man ikke er så søstærk, så husk pillerne! For det kan altså godt vippe. Jeg havde ikke regnet med, at skibet vippede så meget som det gjorde på vores tur.\n2) Du skal kunne lide at være bundet / at have en fast base / at tingene er planlagt. Det havde vi det personligt ret svært ved, fordi skibet altid skulle bestemme, hvad vi skulle, hvornår vi skulle ud, af og på, hvor lang tid det tager at komme af og på, hvornår vi skulle spise, hvad vi skulle spise, og ja, you name it. Vi følte os ret bundet. Dog var det rart at have en fast base, hvor alle personlige ejendele kan være og du ved, hvor du skal sove.\n3) Du skal kunne lide at være sammen med andre mennesker på de samme steder / at være samme steder som alle de andre turister. Der er SÅ mange turister alle steder, så dem slipper du ikke for.\n4) Hold øje med tilbud på krydstogtskibe. Ofte kan du få last-minute tilbud, hvis der ikke er lang tid til afrejse. Der er ret mange penge at spare på disse tilbud. Det er ikke nogen hemmelighed, at krydstogt er dyre, især i højsæson. Det kan sagtens betale sig at lede efter tilbud.\n5) SHIP TIME er den tid, der gælder. Det betyder; ikke klokken på destinationen, ikke klokken på din telefon, men klokken på skibet! Det er meget vigtigt. Da vi sejlede var det hele tiden efter amerikansk tid, som var tiden på båden. Vær opmærksom på dette i forhold til spisetidspunkter, teatertidspunkter, og især når du skal af og på båden igen\n6) Hver gang i er på nye destinationer vil der være et bestemt tidspunkt, du senest skal være tilbage på. Det betyder, at skibet ikke venter på dig, for skibet sejler efter tidsplanen!\n7) Det er ofte tilbud på spa og massagebehandlinger de dage, hvor båden er i havn, fordi de fleste går af båden. Hvis du ikke vil af, kan du få et godt tilbud.\n8) Husk at deltag i sikkerhedsøvelsen!\n9) Husk at pakke de mest væsentlige ting i din håndbagage, når du går ombord, for du kan risikere at skulle vente på din bagage.\n10) Hvis du kommer til skade eller bliver syg, er der naturligvis læge tilstede på skibet\n11) Overhold dining time. Hvis du kommer for sent, kan du ikke få lov at spise i restauranten.\n12) Se mindst 1 teatershow. De er virkelig dygtige\n13) Udforsk alle skibets faciliteter\n14) Nyd mindst en solnedgang\n15) Vær forberedt på kø\nFordele og ulemper ved krydstogt\nLigesom charterferie, hvor man ikke skal tænke på noget\nMad er inklusiv (og du skal ikke selv lave det!)\nDer er tænkt på transport fra sted til sted\nAt man kommer ud og ser mange ting/destinationer\nKommer "sovende" til tingene. Du behøver ikke tænke på overnatninger, transport osv.\nGod udsigt på båden\nMange faciliteter/aktiviteter samlet på ét sted\nDu skal ikke pakke ud, om og ned hele tiden\nDu kender (måske) priserne i forvejen, så der er ingen uforudsete udgifter\nMulighed for at lære nye kulturer at kende\nHvis man er rastløs, kan man ikke bare gå, for der er kun dét at lave, som sker ombord\nAt føle sig bundet/"fanget"\nAt føle, at medarbejderne bestemmer over dig; i den forstand, at de bestemmer hvor, hvad og hvornår du skal spise, hvornår kasino er åbent, hvornår du skal betale, hvornår du skal af og på båden osv.\nBegrænset med plads på soldæk (man lægger utrolig tæt)\nAlt for mange turister/meget turistet\nBuffet = larm og stress\nDét skal du have med i overvejelserne\nDet kan godt være, at meget af krydstogtet lyder som negativt, men det er simpelthen fordi de køer har skræmt os totalt fra at prøve igen, for der er ingen, der gider at stå så lang tid i kø på sin ferie. Når det så er sagt er vi virkelig heller ikke charter-mennesker, så det er måske lidt svært at imponere os. Det var meget fedt og spændende at prøve et krydstogt, og prøve at være i Caribien, men der skal gå MANGE år før vi skal prøve noget lignende igen.\nHvis du har børn: Er det børnevenligt?\nDrikkepakke - er det nødvendigt?\nDrikkepenge - er det inklusiv eller ekstra udgifter? sørg for at læg penge til siden\nHusk det pæne tøj\nHvad er inkluderet i krydstogtet?\nSkal der betales ekstra for de fleste faciliteter? Er det det værd=\nVærelset: connecting doors - fx smart hvis i er to voksne og to teenagebørn afsted, så kan døren lukkes og åbnes mellem jer, som det passer jeg\nVil i bruge penge på internet?\nPrisen er naturligvis også en væsentlig del\nHvis drikkepenge ikke er med i prisen, husk at læg penge til side\nDrikkepakker: Kan det betale sig at bruge penge på fri drikkelse?\nHusk fly til og fra krydstogt, hvis de ikke er inkluderet = ekstra udgift\nAnbefaling: Umiddelbart vil jeg anbefale krydstogt til ældre og pensionister samt børnefamilier.\nSom du kan se i skemaet ovenfor har jeg lavet et lille overblik over, hvad vi gav for krydstogtet. Hvis vi trækker den dyre udflugt fra, kostede en uge på krydstogt i Caribien med all inclusive kun 5.500 kr per person (dog uden fly). Det vil altså sige, at det ikke er dyrere end charterferie hjemme i Europa.\nSelve krydstogtet var billigt - og var inklusiv transport, overnatninger og mad de pågældende dage. Det kunne vi ikke have levet billigere på i Florida alligevel. Så turen kunne sagtens betale sig. Oveni kom der dog drikkepenge, men som nævnt tidligere, blev vi positivt overraskede, fordi det var billigere end vi havde regnet med. Du kan gøre din tur yderligere billigere hvis du ikke har drikkepakke, for det er efter min vurdering ikke nødvendigt, medmindre du er kommet for at drikke. Hvis du kun er til sodavand, skal du drikke mindst 60 sodavand i løbet af turen. Det er sørme mange cola'er, haha! Vi havde heller ikke internet.\nDe udgifter, der hedder andet, er simpelthen alt, hvad vi købte udenfor båden. Det er mad og drikke udenfor båden, hvis vi trængte til en pause. Derudover var det souvenirs eller andre småting, vi liiiige gik og manglede.\nAlt i alt blev det kun 6.461 kr. per person med ALT betalt.\nNu burde der snart ikke være flere informationer at fortælle, haha. Men der er lige de sidste småting, der er nice to know. Både generelt ved krydstogt, men også vores dét krydstogt vi var på.\nDer findes både kæmpe stor krydstogsskibe som Princess eller Royal Caribien, men der findes også mindre skibe\nSyd Caribien er bedre end nord. Du er lovet meget bedre vejr på de sydlige øer end de nordlige. Det sydlige Caribien er fx Barbados\nVær opmærksom på orkan-sæson i sommermånederne\nDer er altid mennesker og kø på et krydstogt\nDer er faktisk rigtig gode muligheder for at komme på krydstogt som kørestolsbruger eller som gæst med spcielle behov\nSMS og opkald: Ingen tjeneste / sea tjeneste = endelig ikke skriv hjem, for det kan blive en dyr fornøjelse\nAdapter er faktisk ikke nødvendigt, for der er forskellige slags stik i kahytten\nHvis du bor i midten af skibet = vipper mindre = mindre søsyg\nUndersøg gerne hjemmefra mulighed for udflugter på destinationen, for det kan virkelig spare dig for penge\nNår der er meddelelser i højtalerne, så hør efter, for typisk er de ret vigtige. OBS: det kan være svært at høre, hvad de siger i højtalerne ude på dækket - det er bedre inde i kahytterne.


Skal dine elever have dialogbaseret og tidssvarende seksualundervisning?\nSex & Samfund tilbyder supplerende seksualundervisning til elever i 6.-10. klasse i hele Danmark. Undervisningen varetages af Sex & Samfunds ung-til-yngre-underviserkorps, som er specialuddannede i at undervise børn og unge i sex, krop, køn og seksualitet.\nSex & Samfunds seksualundervisning er normkritisk, dialogbaseret og tager afsæt i de faglige mål for Sundheds- og seksualundervisning og familiekundskab.\nDu bestiller undervisning forskelligt, afhængigt af om din kommune har en aftale med Sex & Samfund. Klik dig ind på din kommune her - og se flere detaljer i FAQ´en længere nede på siden.\nFælles for alle er, at du skal bestille undervisningen minimum en måned inden den ønskede undervisningsdato.\nKøbenhavn Aarhus Andre kommuner\nHvad koster undervisningen i Sex & Samfunds lokaler?\nPrisen på undervisning i Sex & Samfunds lokaler er 1.180 kr. Undervisningen skal bestilles minimum én måned før den ønskede undervisningsdato. Kontakt Sex & Samfund på tlf. 33 93 10 10 for at bestille et besøg.\nSkoler i Københavns Kommune:\nEt besøg hos Sex & Samfund er gratis for 6.-10. klasser fra skoler i Københavns Kommune.\nLæs mere om Sex & Samfunds samarbejde med Københavns Kommune\nHvad koster det at få Sex & Samfunds undervisning ud til min skole?\nPrisen for et besøg af Sex & Samfunds underviserkorps afhænger af antallet af undervisningstimer, transporttid og transportomkostninger.\nPris for et to timers besøg, inkl. én times transporttid med én underviser (maks. 30 elever):\nPris for et to timers besøg, inkl. fire timers transporttid med én underviser (maks 30 elever):\nDer kan komme yderligere tillæg til prisen for særlig forberedelse til specielle målgrupper, særlige ønsker til undervisningen mv.\nSkoler i Aarhus Kommune:\nSex & Samfund har en aftale med Aarhus Kommune om gratis undervisning til 8. klasser i kommunen. Undervisningen foregår på skolerne i Kommunen.\nLæs mere og bestil undervisning her\nSkoler i Høje-Taastrup Kommune:\nSex & Samfund har indgået en aftale med Høje-Taastrup Kommune om gratis undervisning til 10. klasser samt ungdomsuddannelser i kommunen. Undervisningen foregår på skolerne i kommunen.\nDu bestiller undervisning forskelligt, alt efter om din kommune har en aftale med Sex & Samfund. Se detaljer herunder.\nSend en forespørgsel via denne formular\nLigger din skole i Københavns Kommune, skal du ringe på 33 93 10 10.\nSkal du booke undervisning til 8. eller 9. klasse i Aarhus Kommune, kan du læse mere her.\nSkal du booke til 10. klasse i Høje Taastrup Kommune, kan du læse mere her.


Presset lagmand udskriver valg på Færøerne - TV 2\nPresset lagmand udskriver valg på Færøerne\n29. jul. 2015, 19:03\nDen færøske lagmand Kaj Leo Holm Johannesen (t.v.) åbnede i dag lagtinget efter sommerferien og brugte sin åbningstale til at udskrive valg. Foto: Scanpix\nDen færøske regeringschef Kaj Leo Holm Johannesen åbnede i dag - på færingernes nationaldag, Olai-dagen - Lagtinget efter sommerferien. I sin åbningstale udskrev han valg til Lagtinget, der skal afholdes tirsdag den første september.\nValgudskrivelsen kommer efter en periode, hvor lagmanden og hans parti har været under et massivt pres.\nKaj Leo Holm Johannesen er blevet taget i at tale usandt i Lagtinget vedrørende en sag om en undersøisk tunnel.\nValg tre måneder før tid\nSagen er blevet undersøgt af Folketingets tidligere ombudsmand, Hans Gammeltoft-Hansen.\n- Han konkluderede for en måned siden, at lagmanden var kommet med urigtige oplysninger med vilje. Så han har været under stort pres, og den eneste grund til, at valget ikke er udskrevet tidligere, er, at der har været sommerferie, vurderer Uni Holm Johannesen, journalist på Kringvarp Føroya, der er det færøske nationale radio og fjernsyn.\nGammeltoft-Hansen mente ikke, at lagmandens ageren var så graverende, at der kunne rejses en rigsretssag. Men undersøgelsen er altså en af flere sager, der nu får lagmanden til at udskrive valg tre måneder før tid.\nValget skulle udskrives senest 29. oktober.\nMeningsmålinger: Socialdemokrater vinder\nKaj Leo Holm Johannesen er formand for Sambandspartiet (Sambandsflokkurin, red.), der vil beholde Rigsfællesskabet, som det er.\nMen partiet tabte folketingsvalget på Færøerne, hvilket har lagt yderligere pres på regeringslederen.\n- Ifølge meningsmålingerne kommer socialdemokraterne til at vinde. Oppositionspartierne står stærkt, og det er socialdemokraterne og republikanerne. Sidstnævnte vil løsrive Færøerne fra Danmark, og det vil socialdemokraterne ikke. Så man ved ikke, om de to partier vil kunne samarbejde efter valget, forklarer Uni Holm Johannesen\n- Så Sambandspartiet kan godt ende i regering med socialdemokraterne, fordi begge partier vil bevare Rigsfællesskabet, som vi kender det i dag.\nKritik: Ikke trukket sig som lagmand\nUanset hvad vil Kaj Leo Holm Johannesen komme til at være forhandlingsleder, når en ny regering skal finde sammen efter lagtingsvalget.\n- Det er ret problematisk: Han har udskrevet valg, men ikke trukket sig som lagmand. Mange troede ellers, at det var en naturlig konsekvens af Gammeltoft-Hansens undersøgelse, at han trak sig. Men det gjorde han ikke. Så han kommer til at føre forhandlingerne efter valget. Sådan er vores system. Oppostionen er selvfølgelig ikke tilfreds, siger den færøske journalist.\nLagtingsvalget kan ændre på, hvem der sidder i Folketinget. Hvis republikanerne vinder valget, vil de to færøske mandater sandsynligvis tage sæde i Landsstyret i stedet og sende afløsere til Christiansborg.


Få hjælp til tilbygning i Frederikshavn - primoentertainment.dk\nFå hjælp til tilbygning i Frederikshavn\nEn tømrer løser rigtig mange udfordringer, og derfor har du formentlig oplevet eller vil opleve, at du står og får brug for en tømrer. Det er dog yderst vigtigt, at den tømrer som du vælger er erfaren og ved, hvad der skal gøres med den problemstilling, som du kontakter ham for netop at løse. Du ønsker selvfølgelig et godt og nydeligt resultat, og det ønsker han selvfølgelig også at levere.\nDog er det yderst vigtigt, at du er sikker på, at du netop finder en, som har service og kvalitet i fokus. Det giver også yderst god mening, da service nemlig er det, som en tømrer lever af. Hvis han gang på gang får negative tilbagemeldinger fra kunder, og får et dårligt ry. Jamen så er der bare mange kunder, som vælger at kontakte en konkurrent, så derfor bør du undersøge, hvad tidligere kunder har at sige.\nEn tilbygning kan ofte være et større projekt, og det er blandt andet også årsagen til, at du bør få kompetent hjælp. Du kan jo altid prøve selv, men i sidste ende oplever de fleste bare, at resultatet de står med i sidste ende ikke er nær så godt, som hvis det nu var, at der bare var taget kontakt til en tømrer med det samme. Det bliver nemlig gjort hurtigere og bedre, så du også slipper for selv at bruge mange frusterende timer på projektet.\nDet er altid en god ide at undersøge, hvilke firmaer du har i nærheden. Hvis det er du har brug for hjælp til en tilbygning eller lignende, og du samtidig befinder dig i Frederikshavn eller omegn, så bør du kigge nærmere på tilbygning i Frederikshavn. Der vil du nemlige kunne få god hjælp af folk, som er kompetente til netop at hjælpe dig med udfordringen du står med.\nDet bliver måske endnu lettere i fremtiden at lave betonknusning\nHusblog: hvad koster det at eje?


Niels Nedergaard – Fotografier fra Cairo – Strandberg Publishing A/S\nInternational Forside Kunst, design & arkitektur Mad & drikke Livsstil Kulturhistorie Bøger Betingelser - Cookie politik - Persondata politik - Handelsbetingelser Niels Nedergaard – Fotografier fra Cairo Your cart (0)\nHjem > Bøger > Niels Nedergaard – Fotografier fra Cairo\nNiels Nedergaard – Fotografier fra Cairo\nMed afsæt i den danske maler og billedkunstner Niels Nedergaards (1944-1987) efterladte arkivmateriale præsenteres her for første gang et udvalg af fotos taget af kunstneren selv, mens han boede i den egyptiske hovedstad fra 1979-1986. De vises sammen med eksempler på Nedergaards samtidige malerier, som er inspirerede af den islamiske arkitektur og ornamentik.\nOp til sit ophold i Cairo havde han arbejdet med grundfarvernes sammensætninger og store kompositioner af lys og rum. Med dette i bagagen skabte Nedergaard et nyt formsprog med udgangspunkt i Cairos mønstre.\nDenne rigt illustrerede bog indeholder desuden tekster på dansk og engelsk af kunsthistoriker Johan Zimsen Kristiansen, professor Jakob Skovgaard Petersen, filminstruktør May el-Toukhy og museumsinspektør Peter Wandel.\nBogen udkommer ifm. Davids Samlings udstilling om Nedergaard (2022). Teksterne er på dansk og engelsk.


Links · Advokatfirmaet Askholm v/Tom Askholm\nErhvervsstyrelsen arbejder for at styrke danske virksomheders konkurrenceevne og bidrager derigennem til at løse udfordringerne med at skabe øget vækst og nye arbejdspladser i hele Danmark. Det er fundamentet for vores velfærd og velstand.\nRetsinformation.dk er et nyt netsted, der giver adgang til det fælles statslige retsinformationssystem. Fra retsinformation.dk kan du søge i alle love og alle regler (bekendtgørelser, cirkulærer m. v.), der udstedes af ministerierne og de centrale statslige myndigheder), og i Folketingets dokumenter.\nSparekassen Djursland er et pengeinstitut med rødder i nærområdet.\nSparekassen Djursland søger via bla. et menneskeligt ansigt at være et sundt og solidt pengeinstitut, der er tæt på, og ikke mindst præget af tillid, faglig kompetence og ordentlighed.\nSparekassen tager hurtige og kompetente beslutninger, og er altid til at få fat i.\nHos Sparekassen Djursland kan man forvente at møde den samme rådgiver hver gang. Deres rådgivere belønnes ikke for at sælge. Tilfredse og loyale kunder er det vigtigste for Sparekassen.\nSparekassen Djursland giver sig god tid til at tale sammen med og lytte til kunderne.\nVirksomheder skal kunne vokse, og familier skal kunne leve. Mulighederne er der, hvis man vil og tør.\nNykredit er skabt af boligejerne – til boligejerne – med det klare mål at gøre det muligt for alle at eje deres eget hjem. Vi er foreningsstyret og kundestyret, og sådan har det været i 165 år.\nAdvokatsamfundet omfatter godt 6.000 advokater i Danmark.\nBrud i familien. Hvis du og din partner har valgt at gå fra hinanden, er der en række ting, I skal forholde jer til. Blandt andet hvordan I håndterer bruddet overfor børnene og hvordan I takler økonomien.\nAnkestyrelsen er klageinstans på social- og beskæftigelsesområdet. Vi behandler cirka 50.000 klagesager hvert år. Vi udarbejder også undersøgelser og statistikker til ministerier, politikere, kommuner og offentligheden og bidrager til at sikre en ensartet sagsbehandling over hele landet.


Vanessa: Høj, Sort og med en fantastisk Numse - Anmeldelser af piger og klinikker på Sjælland og København - Eroguide.dk\nVanessa: Høj, Sort og med en fantastisk Numse\naf Jmk, 18. Juni, 2021 in Anmeldelser af piger og klinikker på Sjælland og København\nJeg tillader mig at starte en ny tråd for Venessa, da det ikke er muligt at ændre overskriften på den tidligere tråd. Håber det er ok for den tidligere trådstarter.\nVanessa, hun er Høj og Sort, et tema jeg allerede tog op i min første anmeldelse for et par dage siden. Hun holder til på Lyngbyvej, hvor der jo som bekendt kører et par hundrede biler forbi i minuttet. Men jeg opfatter det som relativt anonymt, der er mange opgange og de er alle ens. Dog sad der en glad mand i bar mave med et finsk flag på altanen og drak kaffe i godt humør, - som jeg fik hilst på.\nLidt slidt opgang, men fin lejlighed. Der er vist to piger men kun Vanessa i disse dage. Jeg er vild med hendes sorte hud og høje krop. Selvom jeg mest gør mig i små skønne Asiatiske kvinder er der noget fantastisk ved den sorte hud der løber ned over en fantastisk røv.\nSeancen var en halv time til 800. Flere kys denne gang, hun skal nok lære det. Gensynsglæde og en snak om hvordan hendes første uge har været og hvor lang tid hun bliver (Spoiler alert: Det afhænger af os!) Men højde punktet er at slikke den smukke våde lækre velsmagende kusse og den stramme lækre røv, jeg er vild med den røv, kunne slikke hende i timer. Hun ville have sex og det fik hun. Startende i omvendt og så en retvendt Cowboy over doggy (sikke en røv, desværre er hun ikke til anal) og ender i missionæren.\nVi badede sammen, er der noget som at blive sæbet ind og vasket af en Høj Sort smuk kvinde. Ville godt have haft lidt mere (som non stop) tunge kys og hun havde lidt travlt (men super sød og vi snakkede en del). Travlheden forstod jeg bedre da jeg stødt på en broder på vej ud af gadedøren. Det er ikke hendes skyld dog, jeg har flyttet aftalen det sidste døgn og kom med meget lidt varsel.\nKonklusionen er helt som første gang forbedret med en skøn gensynsglæde: Hun er Høj og Sort, har en fantastisk velsmagende kusse og det er alt hvad jeg forlanger for prisen. Ikke en model, ikke den perfekte Litauske GFE oplevelse, men en dejlig pige fra Kenya der er langt hjemmefra og har en skøn krop.\nJeg kommer igen, er ved at blive hook på Høje Sorte Kvinder.\nJeg har endnu ikke fundet ud af om det er hende på billederne - eller hun blot ligner pigen på billederne?\n200% ægte billeder, siger hun.\nRedigeret 18. Juni, 2021 af Fedtøre\nEr i tvivl. Billedet i sort kunne være hende. Men nok 1 til 2 år siden. Hun er lidt større idag uden at være tyk ville jeg sige. jmk\nRedigeret 18. Juni, 2021 af Jmk\nDet var mig der startede de første skriv om Vanessa i tråden her - Efter mit andet besøg hos hende - se min tråd - blev jeg ked af overskriften "Tjah, ikke igen" som jeg ikke længere fandt retvisende, men den kunne ikke ændres.\nHun ser ikke bare lækker ud, hun er også lækker at kysse, lækker at bolle, og jeg er enig med dig @Jmk i at hun også smager lækkert - Hun tog et kæmpe skridt op ad ranglisten efter mit andet besøg, hvor hun strøg lige ind på listen over de piger som jeg helst vil besøge igen.


maj 2018 - Savannah Soendergaard - Soulution Academy\nNår englene healer\nLangt de fleste af os forbinder helbredelse og healing med den lægevidenskabelige verden og det traditionelle system. De fleste der oplever smerte, ubehag eller andre fysiske og psykiske symptomer går til lægen, som stiller en diagnose, og som i mange tilfælde udleverer en eller anden recept på noget medicin, som herefter indtages i den foreskrevne periode, og så er alt er godt, og ”problemet” er løst……tror vi. Lige ind til problemet dukker op igen eller udtrykker sig på en anden måde via nye…\nFortsæt med at læse Når englene healer\nÆrkeenglen Michael er én af de engle hvis særlige formål er, at hjælpe os mennesker med at slippe vores frygt og angst, så vi kan leve det liv, vi inderst inde drømme om. Et liv i overensstemmelse med vores sjæl og vores hjerte guidet af vores højere selv og vores forbindelse til det guddommelige, til universet og alle dets åndelige hjælpere. Jeg har netop kanaliseret et smukt budskab fra Michael, om hvordan vi mennesker ofte skaber vores eget indre fængsel, som består af…\nFortsæt med at læse Kanalisering af Ærkeengel Michael


1/10 2020 23:05\nStåle Solbakken mener, at FC København akkurat nu er på det laveste niveau i løbet af nordmandens mange år i klubben.\nFC København har tradition for at deltage i europæiske gruppespil, men sådan bliver det ikke i denne sæson.\nLøverne tabte torsdag aften 0-1 til kroatiske Rijeka, og Ståle Solbakken lagde sig fladt ned på pressemødet efter kampen.\n- Det er nok den mørkeste dag i mine epoker i FCK, indleder Ståle Solbakken og fortsætter:\n- Vi troede, at vi var restituerede i hoved og ben og havde forberedt os godt. Jeg synes, starten på kampen var okay, men så fik de det bizarre mål, som på mange måder symboliserer, hvor vi er. Midtstopperne tacklede hinanden, og så ramte den overliggeren, ned på Ankersen og i mål.\n- Efter det blev vi meget, meget urolige. I første halvleg var vi ikke i nærheden af at skabe en målchance, og vi var så langt fra at udligne, som vi kunne komme.\n- I anden halvleg skulle vi selvfølgelig score et mål. Vi fik lidt mere tryk på, spillede en lidt anden formation og var lidt uheldige med den sidste afslutning. Vi genfandt lidt energi, men samtidig var det ikke det niveau, vi skal være på, så vi må bare lægge os fladt ned, siger Ståle Solbakken.\nSkader FCK på kort og lang sigt\nFCK budgetterer altid med at komme i et europæisk gruppespil, og klubben nedjusterede umiddelbart efter kampen sine forventninger med omkring 65 millioner kroner.\nStåle Solbakken siger, at nederlaget vil skade FCK på både den korte og den lange bane.\n- Jeg har hovedansvaret for det her, og jeg føler, at jeg har ondt langt ind i benmarven, for det er ikke sådan, vi vil optræde i en super, super vigtig kamp både historisk, økonomisk og ikke mindst sportsligt set.\n- Det skader vores forretning både på kort og lang sigt, og det skader vores stolthed. Jeg har egentlig ikke andet at sige, end at kort opsummeret så tabte vi en finale, selvom det var en speciel atmosfære, mod et for så vidt godt organiseret hold, men det skal bare ikke ske. Hvis vi ikke scorer, så må vi spillede 0-0 og gå i forlænget.\n- Jeg har ikke nogen anden forklaring, end at akkurat nu er vi på det laveste niveau i min tid i FCK – måske bortset fra de dage, hvor jeg kom tilbage sidst, siger Ståle Solbakken.\nStåle Solbakkens første periode i FCK var fra 2006 til 2011, mens han vendte tilbage i august 2013 og har stået i spidsen for klubben siden.\nDen 52-årige nordmand har kontrakt med FCK til sommeren 2023.\nVil du ikke godt bare holde din kæft og skride, hvis du elsker denne her klub, Ståle?\nDu må ud Ståle\nTag dit tøj og tag hjem\nOm ikke andet, kan det her vel forlænge rekorden med flest kampe med kun 1 mål lukket ind....


Så dyr bliver benzinen for dig | SOL.dk\nForside » Så dyr bliver benzinen for dig\nSå dyr bliver benzinen for dig\nDe 12 olieeksporterende lande i Organisationen af Olieeksporterende Lande, Opec, besluttede sig onsdag aften for at skære i produktionen. Dette betyder, at oliepriserne vil stige markant, og priserne på benzin vil blive dyrere lige med det samme.\n”Det, at råolien stiger med fem procent, betyder en stigning på 15-20 øre på standardprisen. Under den forudsætning at skatteministeren ikke gør noget, og at dollaren ikke ændres. Det store spørgsmål er dog, hvad der kommer til at ske efterfølgende,” siger investeringsøkonom hos Nordnet, Per Hansen, som regner med, at vi går flere prisstigninger i møde.\nDen første prisstigning vil allerede kunne mærkes i løbet af nogle hverdage. Derfor skal alle danskere nu forberede sig på at give noget mere for benzinen.\nIfølge Per Hansen forsøger Opec at drive oliepriserne op, fordi landene i organisationen er presset økonomisk. Han vil derfor heller ikke afvise, at prisstigningerne vil fortsætte.\nLÆS OGSÅ: Sprunget over i køen og vandt i lotto\n”Jeg tror, at det bliver fulgt op af mere. Jeg tror, vi kommer til at se olieprisen stige mere de kommende måneder,” siger økonomen, som dog ikke forventer en ’eksplosion’ i prisen på olie.\n”Inden for de næste par måneder kommer vi nok til at se en prisstigning i samme størrelsesorden som den første. Så den samlede effekt af det vi ved i dag, og før vi sætter nye perspektiver på og bliver klogere på processen, er ikke ret meget mere end 30-40 øre. Det koster selvfølgelig, men ikke noget, der kommer til at revolutionere hele verden,” siger Per Hansen.\nPrisen på benzin afhænger af mange faktorer, såsom landets afgifter, prisen på råolie og kursen på den amerikanske dollar, som olien afregnes i. Alle disse faktorer kan gøre det svært at regne fremtidens benzinpris ud. Opec mangler desuden også at forhandle reduktionen i produktionen.\n”Der er kun tale om rammeaftale i Opec, som skal vedtages om to måneder på det halvårlige ordinære møde i Wien for Opec-medlemmer. Man reducerer nu produktionen med 750.000 tønder, men der er ikke sat navne på, hvem der skal bære byrderne og reducere i olieproduktion,” siger Per Hansen.\nBurde man satse mere på vedvarende energi – for at undgå prisstigninger som denne?