এই ক্ষেত্রে, ট্যান্ডারগুলির পরিবর্তে ভাস্বর মোমবাতিগুলিতে ব্যবহার করা হবে, এটি একটি বিদেশী গাড়ি থেকে পছন্দসই, 11.5 ভোল্টের ভোল্টেজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তিন মোমবাতি তার ক্ষেত্রে তাপ এক্সচেঞ্জারে ইনস্টল করা প্রয়োজন। মোমবাতি আপনি সবচেয়ে সহজ কিনতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ:2টুকরা Swag10919223। এবং 1 টুকরা Nippondenso DG010।\nআপনি এখনও বাদাম কিনতে হবে। মোট খরচ অপেক্ষাকৃত ছোট হবে। বাদাম এবং মোমবাতি 1300 রুবেল খরচ হবে, সোলার - 600, এবং দুটি অটোম্যাটন মাত্র 100।\nমোমবাতি নিম্নরূপ সংযুক্ত করা হয়।\n- দুই মোমবাতি jumpers ব্যবহার করে তাদের সুবিধার সাথে একসঙ্গে সংযুক্ত করা হয়;\n- অবশিষ্ট মোমবাতি আলাদাভাবে সংযুক্ত করা হয়।\nএই সংযোগের সাথে, এটি একটি ভিন্ন ডিগ্রী ব্যবহার করা সম্ভব হবে: একই মোমবাতি, দুটি মোমবাতি বা তিনটি মোমবাতি (একটি শক্তিশালী তুষার সহ)।\nমোমবাতি সংযোগ করতে, আপনি বৈদ্যুতিক প্যানেলে (220 ভোল্ট দ্বারা) স্থাপন করতে অটোমাতা ব্যবহার করতে পারেন।\nএকটি মোমবাতি সংযোগ করার জন্য, আপনাকে একটি ডাবল ওয়্যার (প্রতিটি 1.5 বর্গ মিটার) এবং একটি 16 এএমপি মেশিন ব্যবহার করতে হবে। দুটি মোমবাতি সংযোগ করতে, তারের বেধ 2.5 বর্গ মিটার হওয়া উচিত। মিমি, এবং মেশিনটি ২5 amps হতে হবে। এছাড়াও 2.5 বর্গ মিটার জন্য ডবল তারের। মিমি। উভয় মেশিন এবং ভর সংযোগ করতে ব্যবহৃত। ব্যবহৃত মেশিনগুলি একটি সুইচ এবং একটি ফিউজ হিসাবে ফাংশন সঞ্চালন করবে।\nমোমবাতি শক্তি সূচক\nএটি জানা যায় যে 15.5 এমপিএসের ব্যবহারের জন্য একটি মোমবাতি প্রয়োজন। এর মানে হল যদি ভোল্টেজটি 1২ টি ভোল্ট হয়, তবে একটি মোমবাতি শক্তি 186 ওয়াট হবে;\nএকই ভোল্টেজে দুটি মোমবাতি শক্তি 372 ওয়াট হবে;\nতিন মোমবাতি শক্তি 558 ওয়াট হয়।\nএটা মনে রাখা মূল্য যে উষ্ণতা প্রক্রিয়া, শক্তি এক amp দ্বারা হ্রাস করতে পারে। শেষ ছবিতে আপনি পাতলা তারের দেখতে পারেন। তাদের দুটি LEDs সংযোগ করার প্রয়োজন হবে। এই তারের হিটার ভর সংযুক্ত করা হয়, অটোমাটা মধ্যে LEDs এর বিপরীতে। LEDs নিজেদেরকে সঠিক প্রতিরোধের মাধ্যমে, যথাযথ প্রতিরোধের মাধ্যমে, ২২ এর মধ্যে সঠিক প্রতিরোধের মাধ্যমে সংযুক্ত হবে। এই ভাবে, চাক্ষুষ নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা হয়। হিটারটি নিজেই নিরোধক করার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে তাপ উত্পন্ন হয় যা এন্টিফ্রিজ গরম করার নির্দেশ দেয় এবং রাস্তায় নয়।\nAntifreeze হিটার ইনস্টল করুন\nইনস্টলেশনের স্থান - নিম্ন অগ্রভাগ (হিটার রেডিয়েটারে অবস্থিত);\nহিটার ইনস্টল করার সময়, পাম্প (12 ভোল্ট দ্বারা) ইনস্টল করার জন্য এটি পছন্দসই, যা ডিভাইস অপারেশনকে আরও কার্যকর করে তুলবে।\nঅতিরিক্ত পাম্প নীচে অগ্রভাগ মধ্যে ইনস্টল করা হয়। সত্য, এই ক্ষেত্রে, অতিরিক্ত অগ্রভাগের প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ, 16 মিমি প্রদর্শিত হবে। যেমন পাইপগুলি VAZ-2106 স্টোভ থেকে নেওয়া যেতে পারে।\nডিভাইসের কাঠামোটি একটি পাইপ থেকে 1 মিমি বেধ দিয়ে তৈরি করা হয়। তামা সোলার এবং গ্যাস বার্নারের সাহায্যে, বার্নারের পরিবর্তে হাউজিংটি অবশ্যই চাওয়া উচিত, আপনি ওয়েল্ডিং মেশিনটি ব্যবহার করতে পারেন।\nফলস্বরূপ, একটি ডিভাইস একটি বিস্তৃত ট্যাংকের মতো প্রাপ্ত হয়, যা মোমবাতি সন্নিবেশ করা হবে (এটি তিনটি ভাস্বর মোমবাতি যা উপরে বর্ণিত হয়েছিল)।\nমোমবাতি fum-ribbon সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়, sealant - হয় স্বয়ংক্রিয় বা থ্রেডেড।\nডিভাইস প্রস্তুত! এটা শুধু গাড়ী এটি ইনস্টল অবশেষ। এটি একটি বড় তাপমাত্রায় গরম করার জন্য এটি প্রয়োজনীয় নয়, এটি শূন্য ডিগ্রীগুলিতে যথেষ্ট হবে। এই তাপমাত্রা গাড়ী ইঞ্জিন শুরু করার জন্য যথেষ্ট। ইঞ্জিন ইতিমধ্যে সজ্জিত করা হয়, আপনি হিটার বন্ধ করতে পারবেন না। ইঞ্জিন অপারেশন প্রক্রিয়ার মধ্যে, মোমবাতি বন্ধ করতে হবে, যার ফলে গরম হ্রাস করা প্রয়োজন।\nআমরা উপায় সঙ্গে নিজেকে পরিচিত সুপারিশ। ইঞ্জিন ইনসুলেশন и উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল , হ্যাঁ আমি. স্যালন গাড়ী সব।\nরাস্তায় সৌভাগ্য কামনা করছি !!!\nলেখক: ভিক্টর vinogradov। UFA.\nডিভাইস, ক্রিয়াকলাপ এবং বৈশিষ্ট্য যা আপনি একটু জানেন, বিশেষ করে গৃহ্য, ফিউজের মাধ্যমে প্লাগ।\nToosol হিটার - এটা কি এবং এটি কিভাবে কাজ করে?\nঠান্ডা ঋতুতে ইঞ্জিন শুরু হচ্ছে বিদ্যুৎকেন্দ্রের জন্য সবচেয়ে কঠিন পরীক্ষা। সত্য যে ঠান্ডা অংশ একটি উচ্চ ঘর্ষণ অনুপাত আছে, যা একটি তেল viscosity বৃদ্ধি পায় যখন ঘটে।\nমোটরের এই ধরনের একটি প্রবর্তনটি প্রায় 10 কিলোমিটার রান ইঞ্জিনের সংস্থান যোগ করে। লঞ্চটি সহজতর করার জন্য মোটরটিকে নিরাপদ করার জন্য, স্বয়ংচালিত ডিজাইনাররা একটি সহজ ডিভাইসের সাথে এসেছিল - টোসোল হিটার।\nএই প্রবন্ধে আপনি যা এটি ব্যবহার করেন তার জন্য এটি কী তা শিখবে, এর ধরন, সেইসাথে ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী।\nPreheater এবং তার কাজের নীতি নিয়োগ\nএ ধরনের হিটারকে এমন একটি যন্ত্র বলা হয় যা ইঞ্জিনটিকে তার শুরুতে শুরু করার জন্য ইঞ্জিনের preheating উদ্দেশ্যে করা হয়। এই ডিভাইসটি একটি বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক থেকে অপারেটিং একটি গরম উপাদান, যা খুব দ্রুত কুল্যান্ট এবং অনেক অন্যান্য ইঞ্জিন সিস্টেমে উষ্ণ করে।\nএই উনানগুলি অ-স্বায়ত্তশাসিতকে গুণিত করার জন্য প্রথাগত। প্রথমবারের মতো, 1949 এন্ড্রু ফ্রিম্যানে এই ধরনের একটি ডিভাইস আবিষ্কার ও প্রয়োগ করা হয়েছিল। এর জন্য, এই ইউনিটটি একটি ড্রেন কুল্যান্ট বোল্টের পরিবর্তে সিলিন্ডার ব্লকটিতে স্ক্রু করা হয়েছিল।\nডিভাইসের সবচেয়ে বিস্তৃত তথ্য যেখানে কম তাপমাত্রা, প্রায় অঞ্চলের প্রায় একটি ধ্রুবক জলবায়ু: রাশিয়ার উত্তর অক্ষাংশ, পাশাপাশি অনেক আমেরিকা, উত্তর অংশে অবস্থিত অনেক আমেরিকা এবং অন্যান্য অনেকগুলি আমেরিকা।\nসাধারণত, যেমন অঞ্চলে একটি সকেটের সাথে বিশেষ পার্কিং রয়েছে যা প্রাগ্রেতাদের সাথে সংযোগ করতে সহায়তা করে।\nকোন আধুনিক preheater নিম্নলিখিত উপাদান গঠিত:\nতাপমাত্রা 500-4000 ওয়াট দ্বারা গণনা করা হয়, যা সিলিন্ডার ব্লকের কোনও বিদ্যমান প্রযুক্তিগত গর্তে স্ক্রু করা হয় যার মাধ্যমে কুল্যান্টের বিনামূল্যে অ্যাক্সেস সরবরাহ করা হয়। আরেকটি সংযোগ বিকল্পটি নোজেলগুলির মাধ্যমে গরম উপাদান অন্তর্ভুক্ত করা হয়, তবে, এই ক্ষেত্রে, এটি স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি টসোলটি ঢেলে দিতে হবে।\nবৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট. এই ডিভাইসটি গরম করার প্রক্রিয়াটি নিয়ন্ত্রণ করে এবং অনেক ক্ষেত্রে একটি বিশেষ টাইমার রয়েছে যা নেটওয়ার্ক থেকে ডিভাইসটি বন্ধ করে দেয় যদি টসোল তাপমাত্রা 90 ডিগ্রী পৌঁছে যায়।\nএকটি বিশেষ ইউনিট যে ব্যাটারি চার্জ করা হয় (যদি এটি স্বায়ত্বশাসিত উনান আসে)। প্রকৃতপক্ষে এই ধরনের ডিভাইসগুলি প্রচুর পরিমাণে শক্তি গ্রাস করে, যা ইঞ্জিনের প্রাথমিক প্রারম্ভের জন্য প্রয়োজন হবে। হিটারটি যদি সমস্ত শক্তি তৈরি করে তবে এটি চালু করার জন্য যথেষ্ট নয় এবং এর অর্থ হীটারের অর্থ কেবল অদৃশ্য হয়ে যায়।\nটোসোল হিটার অপারেশন গরম উপাদান একটি বড় প্রতিরোধের উপর ভিত্তি করে। এটি নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত হলে, এটি কোন ব্যাপার না, বর্তমানটি পুরু হেলিক্সের পুরো দৈর্ঘ্যের সাথে প্রবাহিত হতে শুরু করে।\nযেহেতু এটি অনেক প্রতিরোধের আছে, তাই স্রোতগুলির একটি লিক রয়েছে, যা কন্ডাক্টরের বাড়তি গরম করে।\nসুতরাং, সর্পিল উত্তপ্ত হয় এবং ইঞ্জিনের কুল্যান্টকে তার তাপকে স্থানান্তর করে, যা, সমস্ত ইঞ্জিন সিস্টেমকে হিট করে।\nToosola Heaters এর ধরন\nটোসোল হিটার দুটি ধরনের আছে:\nPreheater, যা শক্তি বাহিত হয় গাড়ী ব্যাটারি থেকে । এটি হিটারের প্রথম প্রকার, যা বহিরাগত শক্তি উত্স থেকে তার স্বায়ত্তশাসন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। প্রায়শই, তারা এমন ড্রাইভার উপভোগ করেন যাদের নিজস্ব গ্যারেজ নেই বা অন্য ধরনের গরম করার কোন সুযোগ নেই।\nযেমন একটি হিটার প্রধান অসুবিধা এটি মূলত বাধ্যতামূলক ব্যবহার সঙ্গে ব্যাটারি স্রাব করতে পারেন।\nফিড যে বৈদ্যুতিক উত্তপ্ত ইঞ্জিন শিল্প নেটওয়ার্ক থেকে 220 ভোল্ট থেকে । এই হিটার একটি বৃদ্ধি ক্ষমতা আছে এবং আপনি দ্রুত একটি গাড়ী গরম উত্পাদন করতে পারবেন। এটি ব্যাটারি অবস্থা প্রভাবিত করে না, কিন্তু বহিরাগত উত্স উপর নির্ভরশীল। এটি কেবলমাত্র সেই ড্রাইভারগুলিতে এটি প্রয়োগ করার পরামর্শ দেওয়া হয় যাদের সাধারণ হোম আউটলেটের কাছে বিনামূল্যে অ্যাক্সেস রয়েছে।\nশিল্প নেটওয়ার্ক থেকে ফিড যে সমস্ত হিটার বিভিন্ন মাউন্ট পদ্ধতি থাকতে পারে, যা তাদের জন্য তাদের শ্রেণীবিভাগ হাইলাইট।\nসবচেয়ে সাধারণ একটি পাম্প হিটার, যা একটি বর্ধিত ভলিউমের একটি পৃথক জল পাম্প হিসাবে কাজ করে এবং একটি গরম উপাদান রয়েছে।\nযেমন একটি হিটার আরেকটি ধরনের অগ্রভাগ সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত একটি দূরবর্তী উপাদান হিসাবে প্রতিনিধিত্ব করা যেতে পারে।\nকিভাবে VAZ 2109 উপর উত্তপ্ত ইঞ্জিন ইনস্টল করবেন\nএই ম্যানুয়ালটিতে এটি একটি 220 ভোল্ট নেটওয়ার্ক থেকে ইঞ্জিনটি গরম করার বিষয়ে হবে।\nঅবিলম্বে সতর্ক করা দরকার যে উপযুক্ত দক্ষতা ছাড়াই স্বাধীনভাবে এই ডিভাইসটির ইনস্টলেশন সুপারিশ করা হয় না, কারণ ভুলভাবে ইনস্টল করা হিটার আগুন সৃষ্টি করতে পারে।\nআপনি যদি বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনিয়ারিংটি বুঝতে না পারেন এবং এই গাড়ির কুলিং সিস্টেমের সাথে কোনও আচরণ না করে থাকেন তবে এটি সুপারিশ করা হয় যে এই ইভেন্টটি কার পরিষেবা কর্মীদের দায়িত্ব দেওয়ার সুপারিশ করা হয়, যা এটি আরও দ্রুত এবং আরও ভালভাবে পূরণ করবে।\nকুলিং সিস্টেমটি সাবধানে পরীক্ষা করা এবং যথাযথ উপাদানগুলি অর্জন করা প্রয়োজন। যেহেতু "নয়টি" পাম্পটি জিডিএম আবাসস্থলের অধীনে অবস্থিত, তাই এ ধরনের হিটারটি ইনস্টল করা অসম্ভব, তাই আমরা দূরবর্তী উপাদানটির সাথে বিকল্পটি বিবেচনা করি। অবিলম্বে বিবেচনা করা আবশ্যক যে preheater গাড়ী ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে পাস করে একটি ছোট বৃত্তে অন্তর্ভুক্ত করা আবশ্যক। এবং এর মানে হল যে এটি ইনস্টল করার অর্থ, যেখানে এটি পড়ে যায়, না হয়।\nতারপর এন্টিফ্রিজ নিষ্কাশন করুন এবং ইঞ্জিনের সামনে তাপস্থাপক থেকে সিলিন্ডার ব্লক থেকে নেতৃত্ব দেয় এমন অগ্রভাগকে বিচ্ছিন্ন করুন।\nউপরন্তু, মোটরসাইকেলের অনুরোধে, আপনি অগ্রভাগের একটি বিশেষ সেট কিনতে পারেন বা পুরানো উপাদানগুলি গরম করার জন্য সংযোগ করতে পারেন। প্রথমে, সিলিন্ডার ব্লকের নীচে গরম করার উপাদানটি বাড়িয়ে তুলুন (এটির জন্য, প্রস্তুতকারকটি বন্ধনীটিতে প্রযুক্তিগত গর্তগুলির একটি সম্পূর্ণ সিস্টেম সরবরাহ করেছে)।\nতারপরে, সংশ্লিষ্ট মাপের অগ্রভাগগুলি সমন্বয় করা হয়। সুতরাং, আপনি এই অগ্রভাগ বিভাগে হিটার অন্তর্ভুক্ত করা আবশ্যক।\nকিভাবে সমস্ত মাপ নির্বাচন করা হবে, আপনি একটি সিল্যান্ট সঙ্গে nozzles lubricate এবং clamps সাহায্যে দৃঢ় করতে পারেন। পরবর্তী, তারের "ফর্ক" দিয়ে তারের চালু করুন এবং বুস্ট স্পেসের সামনে এটি টানুন। এখানে পছন্দ হবে আপনার হবে: হুডের নিচে এটি ছেড়ে দিন অথবা বের হও, যাতে আবার হুড খুলতে না হয়। প্রথম ক্ষেত্রে, আপনি হোলিগ্যান্স এবং বহিরাগত প্রভাবের অন্যান্য কারণগুলির বিরুদ্ধে সুরক্ষা অর্জন করবেন এবং দ্বিতীয়ত - সুবিধার জন্য।\nমনোযোগ! তারের laying এমনভাবে সঞ্চালিত করা আবশ্যক যে এটি তার দুর্ঘটনাজনিত ক্ষতি এড়ানোর জন্য ইঞ্জিনের বিভিন্ন গরম এবং ঘূর্ণমান অংশগুলি স্পর্শ করে না। যদি প্রয়োজন হয়, তারের প্রসারিত বা ছোট হতে পারে।\nএখন antifreeze ফিরে ঢালা এবং শীতকালে ইঞ্জিন ইঞ্জিন এর সংক্ষিপ্ততম উষ্ণতা উপভোগ করুন।\nউচ্চ স্বরে পড়া: https://vipwash.ru/sistema-ohlazhdeniya/podogrevatel-tosola।\nইঞ্জিন preheater নিজেকে এটা করতে\nড্রাইভার, তার যাত্রীদের মত, খুব নির্ভরশীল মানুষের উপজাতি। এটি সহজেই লক্ষ্য করতে পারে না যে গ্রীষ্মটি গরম ছিল, এবং শীতকালীন খুব ঠান্ডা কারণ এয়ার কন্ডিশনার বা জলবায়ু নিয়ন্ত্রণটি গাড়ীতে ইনস্টল করা হয়। কিন্তু একই সাথে গাড়ী সঠিকভাবে কাজ করে, এবং কেবিনে সবসময় একটি আরামদায়ক তাপমাত্রা থাকে।\nকিন্তু এটি একটি ভাল ফ্রস্ট আঘাত, শুরু এবং উষ্ণতা সঙ্গে সমস্যা শুরু যথেষ্ট। তারপর আপনি তাপমাত্রা স্থিতিশীলতা এবং ইঞ্জিনের জন্য খুব সন্ধান করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি চালক বা গাড়িটিকে কষ্ট দেয়নি, না গাড়িটি নাও এবং গাড়ীতে কয়েকটি সিদ্ধান্ত নেয়নি, যা আমরা আজকে দেখব।\nPreheater একটি ডিভাইস যা ঠান্ডা ঋতু সময় স্থায়ী সময় ইঞ্জিন বা গাড়ী অভ্যন্তর উষ্ণ করতে পারেন। এটি ডিভাইস এবং সিস্টেমগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিসর এবং তাদের বিভিন্ন ধরনের রয়েছে। সারাংশ এই নয়, কিন্তু তাদের ব্যবহারের উপযুক্ততা।\nএবং এখানে বিন্দু শুধুমাত্র সান্ত্বনা নয়, অবশ্যই। অবশ্যই, লেবুর সাথে সকালে চা পান করা ভাল এবং কোনও সমস্যা ছাড়াই, ইঞ্জিনটি শুরু করুন, ইঞ্জিনটি শুরু করুন।\nএর অনেকগুলি কারণ রয়েছে যার জন্য এই জিনিসটি ব্যবহার করা হয় না যে এটি পছন্দসই নয়, তবে প্রয়োজনীয়।\nইঞ্জিনের ঠান্ডা শুরু কেবল নিজেই অসুবিধার আনতে পারে না, তবে সে ধীরে ধীরে ইঞ্জিনকে জরিমানা করে। প্রকৃতপক্ষে কম বায়ু তাপমাত্রা, ইঞ্জিন তেল পুরু, এবং এর সাথে বেশ কয়েকটি সমস্যা যুক্ত করা হয়:\nAKB ইঞ্জিনটি বাক্সের সাথে চালু করতে পারে না বা এটি দুর্দান্ত অসুবিধা করে না;\nঅসীম মোটরটি ঠান্ডা তেলের সাথে লুব্রিকেটেড নয় এবং প্রথম কয়েক ডজন সেকেন্ডের তৈলাক্তকরণ ব্যতীত কাজ করে না;\nশুরু সিস্টেম পরা হয়;\nব্যাটারি পরা হয়;\nস্যালন খুব ধীরে ধীরে আপ warms।\nতাছাড়া, প্রকৌশলী অনুমান করেছেন যে পরিধানের পরিপ্রেক্ষিতে গাড়ীর একটি ঠান্ডা শুরু নিয়মিত অবস্থার মধ্যে প্রায় 400 কিমি রান।\nআপনি যদি শীতের জন্য কতটুকু গণনা করেন তবে আমরা কিলোমিটার পাস করতে পারি তবে এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছে কেন তারা এই ধরনের সিস্টেমগুলি প্রিফিয়েটার হিসাবে বাস্তবায়ন করেছিল।\nতাদের বিভিন্ন প্রজাতি রয়েছে, এবং আমরা আপনার নিজের হাত দিয়ে preheater তৈরীর আগে বা দোকান মধ্যে কিনতে আগে মৌলিক নকশা সংক্ষিপ্তভাবে বিবেচনা।\nস্বয়ংক্রিয় শুরু সঙ্গে সংকেত\nস্বয়ংচালিত অ্যালার্মগুলির কিছু মডেল একটি অটোরুন ফাংশন রয়েছে যা আপনাকে চালকের পথে যাওয়ার আগে কিছুক্ষণের জন্য গাড়ীটি গরম করার অনুমতি দেয়।\nএটি একটি সুন্দর সুবিধাজনক ফাংশন, কারণ এটি অতিরিক্ত সিস্টেমের ইনস্টলেশনের প্রয়োজন হয় না, কুলিং সিস্টেমের উপর কোনও আঘাত এবং আউটলেটের অতিরিক্ত তারের কোনটি নয়।\nড্রাইভারটি কেবল একটি নির্দিষ্ট সময়ে অ্যালার্ম প্রোগ্রাম করে বা কীটিকে কী ফোব থেকে শুরু করে, এটি বাইরে যাওয়ার আগে বুটগুলি পরিষ্কার করে।\nফলস্বরূপ, গাড়ীটি উষ্ণ, কিন্তু ঠান্ডা শুরুতে খুব সত্য ঘটনা ঘটে। একটি নির্দিষ্ট antifreeze তাপমাত্রা প্রোগ্রাম করা যেতে পারে যে অ্যালার্ম মডেল আছে।\nএটি আদর্শের নিচে পড়তে মূল্যবান - ইসিইউ ইঞ্জিনটি চালু করেছে, এটি হিট করে এবং জ্যামের পরে। যেমন একটি সিস্টেম আরো কার্যকর, কিন্তু একটি সংখ্যা shortcomings আছে।\nএটি একটি চমত্কার ব্যয়বহুল খেলনা, দক্ষতা মূল্যের সাথে মেলে না এবং যেমন সিস্টেমগুলি সমস্ত গাড়ির জন্য উপযুক্ত নয়।\nতরল ইঞ্জিন preheaters, দাম\nসিস্টেমটি অনেক সহজ, সস্তা, আরো দক্ষ এবং কাছাকাছি যারা অডিও AU8 কিনতে পারে না AUDI A8 কিনতে পারে না।\nএই ধরনের একটি সিস্টেম সম্পূর্ণরূপে স্বায়ত্বশাসিত, এবং এর রচনাটি একটি ইলেক্ট্রোহাইড্রপোমোম্প্পা অন্তর্ভুক্ত করে, যা কুলিং সিস্টেমের ছোট বৃত্তের উপর এন্টিফ্রিজকে অনুসরণ করে, যা জ্বালানী বা মেশিনের ট্যাঙ্ক থেকে বা ফিড সিস্টেম থেকে।\nডিভাইসটি কেবল কুলিং সিস্টেমের মধ্যে ক্র্যাশ করা হয়, এবং যখন তাপ সেন্সর নির্দিষ্ট তাপমাত্রা থ্রেশহোল্ড সংশোধন করে, তখন হিটারটি শুরু হয়, পাম্পটি ব্যাটারি থেকে চালিত হয় এবং গরম অ্যান্টিফ্রিজগুলি একটি বৃত্তে পশ্চাদ্ধাবন করা হয়, যা উষ্ণতা এবং অভ্যন্তরের পথ বরাবর একটি বৃত্তে পশ্চাদ্ধাবন করা হয়।\nযেমন ডিভাইসগুলি প্রায় 300 গ্রাম / ঘ জ্বালানি সরবরাহ করে, সেখানে পেট্রল মডেল রয়েছে, সেখানে ডিজেল রয়েছে। জার্মান eberspächer (জলবিদ্যুৎ) এবং Webasto (থার্মো শীর্ষ) সবচেয়ে জনপ্রিয়। তাদের মূল্য 40 টির মধ্যে 40 টি প্রতিষ্ঠানের সাথে, কিন্তু তারা নিষ্ক্রিয় autoruns এ জ্বালানী সংরক্ষণ করে। সিস্টেমটি বেশ জটিল, এবং এটি আপনার নিজের হাতে সমাবেশ সম্পর্কে নয়।\nযেমন ডিভাইসগুলি সবচেয়ে সস্তা, সহজে ইনস্টল করা এবং ব্যবহারে এবং সঠিকভাবে যেমন প্রি়িয়া উনানগুলি স্বাধীনভাবে তৈরি করা যেতে পারে। ডিভাইস অপারেশন নীতি বেশ সহজ। পাম্পের সাথে বা ছাড়া দুই ধরনের উনান রয়েছে।\nদ্বিতীয় প্রকার ইলেক্ট্রোটেন, যা 220 ভোল্ট দ্বারা চালিত হয়। দশটি কেবল কুলিং সিস্টেমে ক্র্যাশ করা হয়। এ ধরনের একটি ডিভাইসের স্কিমগুলি ছবিতে উপস্থাপিত হয়।\nAntifreeze তাপমাত্রা পার্থক্য কারণে সহজভাবে circulates, এবং পাম্প সঙ্গে মডেল জোরপূর্বক antifreeze দ্বারা চালিত হয়।\nবৈদ্যুতিক উনান জন্য দাম\nউপলব্ধ ডিভাইসগুলি যা ক্রমিকভাবে একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে যা আপনাকে দশটির তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করতে দেয়। যেমন একটি সিস্টেমের অসুবিধা আউটলেট এবং অভ্যন্তর উষ্ণ করার অক্ষমতা থেকে কঠোর বাধ্যতামূলক বিবেচনা করা যেতে পারে। তাপ এন্টিফ্রিজের সময় উইন্ডোজ ডিফ্রস্টটি অনেক সহজ, তবে স্যালনটি দ্রুত দ্রুতগতিতে উষ্ণ করে।\n80 থেকে 160 ডিগ্রী পর্যন্ত যেমন হিটার ওয়ার্কিং মোড, তারা তাপ সেন্সরগুলির সাথে সজ্জিত, কুল্যান্ট উষ্ণ-আপের আগে গড় অপারেশন সময় 30-40 মিনিট। যেমন ডিভাইসের দাম একটি ইলেক্ট্রোপোমা সঙ্গে 3.5 হাজার অতিক্রম করে না, এবং একটি পাম্প ছাড়া বিচ্ছিন্ন মডেল 2,000 রুবেল মধ্যে খরচ হবে।\nসুতরাং, রেডিয়েটারের নিম্ন অগ্রভাগে একটি থার্মোনমেন্ট ঢোকানো, আপনি আপনার নিজের হাতে একটি শীতল গরম করার সিস্টেম তৈরি করতে পারেন, এবং শীতকাল কীভাবে পাস হবে তা লক্ষ্য করবেন না। আপনার হাতে ফ্রিজ না, এবং সব রাস্তা গরম!\nউচ্চ স্বরে পড়া: http://avtoshef.com/predpuskovoy-podogrevatel-dvigatel/\nকিভাবে preheater নিজেই করতে\nজানুয়ারী 27, 2017 / Qurets বেশিরভাগ গাড়ির মালিক, যখন একটি গাড়ির শীতকালীন প্রস্তুতি সম্পর্কে উল্লেখ করে, রাবার প্রতিস্থাপন প্রত্যাহার করে, একটি নতুন ব্যাটারি বা অন্যান্য ইভেন্টগুলি কিনে শীতকালে আরামদায়কভাবে বসবাস করতে সহায়তা করে।\nএবং তাদের মধ্যে অনেকেই সঠিক, বিশেষ করে রাশিয়ার কম কঠোর কোণে বসবাস করছেন, যার মধ্যে তাপমাত্রা খুব কমই 10 ডিগ্রী ফ্রস্টের নিচে নিচু হয়।\nকিন্তু কঠোর শীতের অবস্থাতে, যখন তাপমাত্রা -30 ডিগ্রি সেলসিয়াসে সপ্তাহে নিরাপদে থাকতে পারে, তখন আপনাকে শীতের জন্য আরো সাবধানে একটি গাড়ী প্রস্তুত করতে হবে, অথবা প্রথম বসন্ত Thaw এর আগে তার অস্তিত্ব সম্পর্কে ভুলে যেতে হবে।\nএটি করার জন্য, ইঞ্জিনের preheating বলা একটি বিশেষ ডিভাইস আছে।\nএই মেশিনটি আপনাকে দ্রুত এবং অর্থনৈতিকভাবে গাড়ীটির ইঞ্জিন এবং অভ্যন্তরকে উষ্ণ করতে দেয়, কিছু সেটের মধ্যে একটি টাইমার ব্যবহার করে, একটি টাইমার ব্যবহার করে, Android বা iOS অপারেটিং সিস্টেমে স্মার্টফোনগুলির জন্য একটি কনসোল বা মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করে। গাড়ী গরম করার জন্য, পেট্রল বা বিদ্যুৎ ব্যবহার করা যেতে পারে, এটি ডিভাইসের কনফিগারেশন এবং মডেলের উপর নির্ভর করে।\nএটি উল্লেখযোগ্য যে অনেকেই মনে করতে পারে যে প্রাগৈতন্যের স্বাধীন উত্পাদন অবিশ্বাস্যভাবে জটিল হতে পারে। কিন্তু আসলে. নকশাটি একত্রিত করার জন্য এবং গাড়ি সিস্টেমের সাথে সংযোগ করার জন্য এটি বেশ কিছুটা প্রচেষ্টা করা দরকার। কিন্তু preheating উত্পাদন জন্য নির্দেশাবলী আগে, আমরা নীতি কাজ এবং সৃষ্টি ইতিহাস বুঝতে হবে।\nএছাড়াও, যারা জার্মান কোম্পানী ওয়েবস্টো থেকে কারখানা ডিভাইসে বিস্তারিতভাবে মোকাবেলা করতে চায় তাদের জন্য, আপনি আমাদের নিবন্ধটি পড়তে পারেন যেখানে এই নির্মাতার ডিভাইসের সমস্ত নুনানগুলি বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হয়েছে - ওয়েবস্টো সম্পর্কে সবকিছু।\nকিভাবে preheating তৈরি ধারণা ছিল\nআপনি জানেন, অলসতা এবং সান্ত্বনার জন্য অনুসন্ধান অগ্রগতি ইঞ্জিন। অতএব, যেমন একটি ডিভাইসের চেহারা বিস্ময়কর কিছুই নেই। বিশেষ করে স্মরণে আমাদের পিতৃপুরুষ এবং পিতামহের আগে হিমায়িত গাড়িগুলি হিমায়িত গাড়িগুলির সাথে কীভাবে প্রতারিত করে। কেউ কেউ তাকে উষ্ণ করতে এবং চালানোর জন্য ট্রাক ইঞ্জিনের অধীনে আসল আগুন প্রজনন করতে পরিচালিত।\nকিন্তু আরো প্রায়ই আরো "প্রগতিশীল" পদ্ধতি ব্যবহার করে, বা বরং, সোলারিং বা কেরোসিন আলো ব্যবহার করা হয়। কিন্তু একটি আধুনিক ব্যক্তিকে কল্পনা করা কঠিন, যিনি একটি সোলার -30 ডিগ্রি সেলসিয়াসে একটি সোলারিং ল্যাম্পের সাথে গাড়িতে বিস্ফোরিত হয়।\nঅতএব, মোটর এবং একটি গাড়ী অভ্যন্তর উষ্ণ করা স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমের উত্থান গাড়ী মালিকদের উন্নয়নে একটি যৌক্তিক পদক্ষেপ।\nPreheating বিভিন্ন ধরনের\nপ্রথমত, preheating heaters প্রধান কাজটি হল অপারেটিং তাপমাত্রায় গাড়ী সিস্টেমের কুল্যান্টের গরম করার জন্য নিশ্চিত করা। যার ফলে পাওয়ার ইউনিট উষ্ণায়ন করে এবং এটি কোনও আবহাওয়ার অবস্থানে এটি চালানোর অনুমতি দেয়। একই সময়ে, জ্বালানীটি উষ্ণ হয়ে উঠতে পারে এবং ইঞ্জিনটি নিজেই সংরক্ষিত হয়।\nসবশেষে, মোটরটি ক্রমাগত শুরু হয় এবং অপারেটিং তাপমাত্রায় অপারেটিং তাপমাত্রায় অপারেটিং হয়, কম তাপমাত্রায় বর্ধিত লোডের সাথে কাজ বাদে।\nমনে রাখবেন যে প্রোটেক্টরগুলি শুধুমাত্র তিনটি প্রধান গোষ্ঠীতে বিভক্ত করা যেতে পারে এবং তাদের সকলেরই কেবল জ্বালানী বা শক্তির ধরন রয়েছে। এবং সমস্ত প্রধান ফাংশন এবং গরম করার নীতি একই থাকে।\nএবং তাই, ডিভাইস বিভক্ত করা হয়:\n• বৈদ্যুতিক (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বহিরাগত শক্তির উত্সগুলি ব্যবহার করে, কারণ ব্যাটারি চার্জটি সর্বনিম্ন গরম করার জন্যও যথেষ্ট নয়); • গ্যাসোলিন (যথাক্রমে, প্রধান স্বয়ংচালিত ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানী ব্যবহার করতে পারে বা তাদের নিজস্ব ছোট ধারক আছে); • গ্যাস (নকশা অনুযায়ী পেট্রল খুব অনুরূপ)। নীচে প্রতিটিটি আলাদাভাবে বিবেচনা করা হবে, যেখানে আমরা বিভিন্ন ধরণের ডিভাইসগুলির ইতিবাচক এবং নেতিবাচক দিকগুলি, সেইসাথে উষ্ণতা এবং গতি বাড়ানোর গতি এবং গতি নিয়ে আলোচনা করব।\nএটি আপনার ডিভাইস, ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের সবচেয়ে সহজ যন্ত্র। আসলে পুরো নকশাটি প্রায় পুরোপুরি স্বাভাবিক বাড়ির বৈদ্যুতিক বয়লার, বা কেটলটির নকশাটি পুনরাবৃত্তি করে।\nকুল্যান্টের তাপমাত্রাটি বৈদ্যুতিক শক্তি থেকে আসে, 1 কিলোবাইটের শক্তি দিয়ে। এছাড়াও। বাধ্যতামূলক তরল সঞ্চালন বিল্ট ইন পাম্প সঙ্গে ঘটে। কিন্তু এই ধরনের সরলতা এবং কিছু অসুবিধা বহন করে।\nগাড়িটি বৈদ্যুতিক আউটলেটের উপর নির্ভর করে, এবং যদি কোন অটোমেশন থাকে না, তবে এক রাতে প্রিমিয়াম হিটার প্রায় 15 কিলোবাইট বিদ্যুৎ ব্যবহার করতে পারে।\nঅতএব, এই ধরনের একটি সিস্টেম অন্তত পরিচালিত বিদ্যুতের সাথে একটি ব্যক্তিগত গ্যারেজ ইনস্টল করা যেতে পারে। অন্যান্য ক্ষেত্রে, আপনি অন্যান্য কনফিগারেশন ডিভাইসগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে।\nগ্যাস বা পেট্রল preheater\nডিভাইসগুলির এই মডেলগুলি চমৎকার স্বায়ত্তশাসন দ্বারা আলাদা, এবং কোনও সময়ে এবং যে কোন জায়গায় ইলেকট্রনিক্স দ্বারা নিয়ন্ত্রিত সক্ষম।\nবৈদ্যুতিক উনানের বিপরীতে, এই মডেলগুলি একটি অভ্যন্তরীণ বার্নারের সাথে একটি সিস্টেম ব্যবহার করে, যা সিস্টেমের টোসোলকে উত্তোলন করে এবং ব্যাটারি থেকে চলমান পাম্প ইঞ্জিন এবং কেবিন স্টোভ রেডিয়েটারের মাধ্যমে উত্তপ্ত তরল দ্বারা চালিত হয়।\nতদুপরি, গাড়ীটি পার্কিং লট -50 ডিগ্রি সেলসিয়াসেও বামে যেতে পারে এবং গরম করার স্বয়ংক্রিয় লঞ্চ কনফিগার করা, আপনি একটি উষ্ণ কেবিনের সাথে একটি উষ্ণ গাড়িতে আসতে পারেন।\nব্যবহারের মাইনাস হিসাবে, অপারেশন কিছু অসুবিধা পার্থক্য, এবং অতিরিক্ত জ্বালানী খরচ হতে পারে। এবং এটি ক্রমাগত ব্যাটারিটির অবস্থা পর্যবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা, কারণ এটি একটি খারাপ বা প্রায় নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইতিমধ্যে যদি গাড়ি ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে স্রাব করতে সক্ষম হয়।\nতাদের নিজস্ব হাত দিয়ে প্রাক-হিটার নকশা\nনির্দেশাবলী শুরু করার আগে, আমি মনে করতে চাই যে বাড়িতে গ্যাস, পেট্রল বা ডিজেল জ্বালানিতে কাজ করা একটি ডিভাইস তৈরি করা সম্ভব হবে না। স্বাধীনভাবে তৈরি এবং সংযোগ স্থাপন করতে, শুধুমাত্র একটি বহিরাগত শক্তি উৎস সহ একটি বৈদ্যুতিক মডেল উপযুক্ত।\nবাড়িতে একটি ডিভাইস তৈরি করার জন্য, আপনার একটি বৈদ্যুতিক ঢালাইতে দক্ষতা থাকতে হবে অথবা এমন একটি বন্ধু থাকতে হবে। যেহেতু, হিটার হাউজিং নিজেই ধাতু অংশ থেকে করতে হবে।\nএছাড়াও, ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপের নীতিটি বোঝার জন্য এটি বোঝা যায় এবং সমষ্টিগতভাবে ইনস্টল করার জন্য ইউনিটটি ইনস্টল করার জন্য চিন্তা করে। এটি থেকে ডিভাইসের ফর্ম এবং মাত্রা পরিবর্তন করতে পারে।\nডিভাইসটি নিজেই নিম্নোক্ত উপাদানগুলি থেকে একত্রিত হয়: • 1 কিলোওয়াটের শক্তি সহ বৈদ্যুতিক দশ (বৃহত্তর শক্তি, গরম হারের হার); • হিটার জন্য হাউজিং (বিভিন্ন ব্যাস এবং স্যানিটারি জিনিসপত্রের মেটাল পাইপ থেকে welded) • অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক পাম্প (যদি পাম্প একটি বেল্ট দিয়ে একটি গাড়ির দ্বারা চালিত হয়); • বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক ডিভাইস সংযোগ করার জন্য উচ্চ মানের তারের।\nফটোগুলি, মাপ এবং অঙ্কনগুলিতে মামলার কাঠামো দেখা যায় না, কারণ তারা এখানে মৌলিক নয়, এবং প্রতিটি তার বিবেচনার ভিত্তিতে অগ্রভাগের অধীনে সিদ্ধান্ত এবং সিদ্ধান্তগুলি বেছে নিতে পারে। কিন্তু এটি সব welders গুণগতভাবে সঞ্চালিত করা আবশ্যক যে মনোযোগ পরিশোধ মূল্য। কুল্যান্টের পানির চেয়ে ছোট ফাঁক এবং ফাটলগুলিতে লিক করার আরও বেশি ক্ষমতা রয়েছে। অতএব, এটি একটি পেশাদারী একটি পেশাদারী নিযুক্ত করতে ইচ্ছুক।\nতারপরে, স্বাভাবিক বৈদ্যুতিক দশটি ফলে শরীরের মধ্যে স্ক্রিন করা হয়, তবে থ্রেডেড সংযোগটি তাপমাত্রা উচ্চ প্রতিরোধের সাথে সিলিকন ব্যবহার করে FMUN রিবন বা ফ্লেক্সগুলি সীলমোহর করে।\nপরবর্তী ধাপটি ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের মধ্যে ফলাফলের নকশাটির সংযোগ হবে, যখন এটি সমগ্র সিস্টেমের পরিমাণ বৃদ্ধি পাবে, তখন এটি কুল্যান্টকে জোরদার করতে হবে।\nএই পর্যায়ে, আপনি থামাতে পারেন, পুরো তরলটি থার্মোডাইনামিক্সের আইনগুলির কারণে সিস্টেমের অনুসারে ইতিমধ্যেই বিতরণ করা হবে, তবে এটি ধীরে ধীরে এবং অকার্যকর ঘটবে। অতএব।\nআপনি অতিরিক্তভাবে সিস্টেমে একটি বৈদ্যুতিক পাম্প এম্বেড করতে পারেন (গজেল থেকে উদাহরণস্বরূপ), এবং এটি Onboard পাওয়ার সিস্টেমে বোতামের মাধ্যমে সংযোগ করুন।\nএখন সবকিছু ইতিমধ্যেই সর্বোপরি, ইঞ্জিনের এই পদ্ধতিটি প্রাক-গরম করার জন্য ঘাটতি নিরর্থক নয়, তবে ডিজাইনের সরলতা এবং সুদের সাথে তার মূল্যের সুস্পষ্টতাটি ব্যবহার করার সময় অসুবিধার overlaps (উপায়, বড় অসুবিধার নয়)। আরো বিশেষভাবে, আপনি স্বাধীনভাবে ইঞ্জিন তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করতে হবে এবং সময় এটি বন্ধ করতে হবে। কিন্তু জ্ঞানী ব্যক্তিদের জন্য, একটি প্রাথমিক থার্মোস্ট্যাটটি বেছে নেওয়ার এবং ইনস্টল করার কোন সমস্যা থাকবে না বা একটি থার্মোস্ট্যাটের সাথে দশটি কিনে কোন সমস্যা হবে না, এটি একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা পৌঁছানোর সময় সংযোগ বিচ্ছিন্ন হবে।\nএটি এই নিবন্ধটি থেকে স্পষ্ট হয়ে উঠেছে, বাড়ির তৈরি করার জন্য ইঞ্জিনের একমাত্র সম্ভাব্য উত্তাপটি বৈদ্যুতিক।\nএছাড়াও, কম প্রচেষ্টার এবং আকাঙ্ক্ষার সাথে, এই সিস্টেমটি সহজেই কারখানার কার্যকারিতা দ্বারা সহজেই আনা হয়, কেবিনের অতিরিক্ত গরম করার ফলে একটি প্রাথমিক টাইমার (যা আউটলেটটিতে ইনস্টল করা অনেক দোকানে কেনা এবং নির্দিষ্ট সময়ে ভোল্টেজ সহ ক্রয় করা যেতে পারে) , পাশাপাশি অতিরিক্ত ক্ষতি এবং পাম্প অপারেশন জন্য, ব্যাটারি জন্য একটি ছোট চার্জার ইনস্টল।\nউপাদান 224048 পাওয়া যায় নি।\nএই বিষয়ে অন্যান্য উপকরণ:\n© 2007-2018 গাড়ি বিক্রয়, autonews, মূল্যের সাথে ক্যাটালগ অটো। ২5 এপ্রিল, ২017 তারিখে কার্সউইকের নেটওয়ার্ক সংস্করণটি ফেডারেল সার্ভিসে নিবন্ধিত হয়। ২5 এপ্রিল, ২017 তারিখে যোগাযোগ, তথ্য প্রযুক্তি এবং গণ কমিউনিকেশনস (রোসকোমনাডজার) এল নম্বর FS77-69477 এর নিবন্ধনের সার্টিফিকেট। প্রতিষ্ঠাতা: Bogachkov Sergey Grigorievich।\nসম্পাদক-ইন-চীফঃ এস জি। বোগাচকভ। ইমেল সম্পাদকীয়: [email protected]। টেলিফোন সংস্করণ: + 7-915-979-14-25। সাইটের উপকরণ ব্যবহার শুধুমাত্র Carsweek.ru উপর সক্রিয় হাইপারলিঙ্ক ইনস্টলেশনের সাথে অনুমতি দেওয়া হয়।\nউচ্চ স্বরে পড়া: https://carsweek.ru/articles/kak-samomu-sdelat-predpuskovoy-podogrevatel/\nতার নিজের হাত দিয়ে টোসোল হিটার?: হাইড্রোলিক্স\nটোসোলা জন্য হিটার প্রয়োজন প্রায় প্রতিটি স্বয়ং-মালিক শীতকালীন সময়। অবশ্যই আপনার গাড়ী একটি উষ্ণ গ্যারেজ আপনি আশা করে না। ঠান্ডা আবহাওয়ার সূত্রপাতের সাথে, আমরা যদি ইঞ্জিনটিকে উষ্ণ করতে চাই তবে আমরা ভাবছি? গতি বা এখনও দাঁড়িয়ে তাত্ক্ষণিক? কিভাবে ভাল যে গাড়ী ক্ষতি হবে না?\nজন্য এবং ইঞ্জিন গরমকরণ বিরুদ্ধে\nআমরা সবাই বলি যে প্রায় 10-15 মিনিটের জন্য ইঞ্জিনটি উষ্ণ করা প্রয়োজন। এবং গতি এটা না। এই সব শব্দ দ্বারা সমর্থিত হয়: - আপনার ইঞ্জিন পরিধান উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি হবে এবং overhaul সঙ্গে ভরা হবে।\nযাইহোক, অসীম ইঞ্জিনের পরীক্ষা একটি বন্ধুর কথা বলে, লোড, আন্দোলনের সাথে, গাড়ীটি খুব দ্রুত অপারেটিং তাপমাত্রা বাড়িয়ে তোলে, এবং এটি সংরক্ষণ এবং সময় এবং অর্থ। এটি জানার, স্বয়ং-মালিকরা এখনও পুরানো অভ্যাস পছন্দ করে এবং ভ্রমণের আগে ইঞ্জিনটিকে উষ্ণ করতে থাকে।\nআজ, নতুন প্রযুক্তির দ্রুত বৃদ্ধি, আপনাকে গাড়িগুলির উত্তাপের জন্য সময়টি উল্লেখ করতে দেয়।\nআধুনিক মোটর পুরানো carburetor ইঞ্জিন চেয়ে অনেক দ্রুত। গ্যাসোলিনের জন্য বাড়তি দামের সাথে, আপনি কল্পনা করতে পারেন যে আপনি যখন অপারেটিং তাপমাত্রায় ভ্রমণ করেন তখন ইঞ্জিনটিকে গরম করার জন্য কত টাকা যায়, এবং এটি প্রায় 15 মিনিট।\nটাকা পাইপের মধ্যে উড়ছে, আক্ষরিক অর্থে, এমনকি অর্থ ব্যতীত, এমনকি বায়ুমণ্ডল দূষিত হয়, কারণ আমাদের দেশে এটি একটি বাধা নয়, তবে এমন দেশগুলি যেখানে আপনার বাড়ির কাছে ইঞ্জিনের উত্তাপের জন্য রয়েছে একটি সংশ্লিষ্ট শাস্তি দেওয়া হবে।\nইঞ্জিনটি উষ্ণ করার আরেকটি কারণ স্পার্ক প্লাগ, তারা পেট্রল দিয়ে বন্যা হয়, যা ভাল না এবং শীঘ্রই আপনাকে তাদের প্রতিস্থাপন করতে হবে।\nইঞ্জিন হের ডিভাইস\nসাধারণভাবে, মতামত বিভক্ত ছিল এবং এর বিরুদ্ধে, কিছু সঞ্চয়ের পক্ষে, ইঞ্জিন সংস্থার জন্য অন্যদের। সুতরাং, সময়টি ঘটনাস্থলে দাঁড়িয়ে নেই, লোকেরা এমন একটি যন্ত্রের সাথে এসেছিল যা ইঞ্জিনটিকে উষ্ণ করার এবং ঘরটি ছাড়াই ইঞ্জিনটি গরম করার জন্য গ্যাসোলিন ব্যয় না করার অনুমতি দেবে।\nএই ধরনের একটি ডিভাইস পরিস্থিতি থেকে বিতর্কিত উপায়। এটির কাজটি সত্যি যে এটি একটি ছোট পরিমাণে গ্যাসোলিন (0.5 L / H) এ খাওয়ানো সিস্টেমে অ্যান্টিফ্রিজ দ্বারা উত্তপ্ত।\nএকটি বিশাল প্লাস ডিভাইসের রিমোট অপারেশন, একটি মোবাইল ফোন ব্যবহার করে একটি এসএমএস পাঠান এবং আপনার গাড়িটি উষ্ণায়ন শুরু করে, তারপর গাড়ীতে বসার আগে, বন্ধ করুন এবং একটি উষ্ণ ইঞ্জিনে চলতে শুরু করুন।\nএই সব ভাল, কিন্তু একটি বড় বিয়োগ আছে, এই ডিভাইসের খরচ প্রায় 30 হাজার রুবেল। এই ছোট টাকা নয় এবং সবাই এটি অর্জন করতে সম্মত হবে না। আপনি যদি এমন পরিমাণ ব্যয় করতে প্রস্তুত না হন? আপনি আপনার নিজের হাত দিয়ে করতে পারেন মত প্রায় কিছু।\nকিভাবে তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে TOSOL হিটার করতে\nআপনার নিজের হাত দিয়ে এমন জিনিস তৈরি করতে এবং আমরা এমন কিছু করার জন্য আপনাকে অনেক দিন ধরে সেবা করেছি:\n- 028 121 145 প্রান্তে\n- 037 121 687 রিং (সীলমোহর)\n- 026 121 144 ই প্লাস্টিকের প্রান্তে\n- 50 এর আগে।\n- 80A এবং সুইচ উপর রিলে।\n- প্রায় আটটি তামার তারের প্রায়2মিটার।\nআমরা আপনার যা যা প্রয়োজন তা অর্জন করার পরে, তারের সাথে সংযোগ করুন, আমরা অগ্রভাগকে সংযুক্ত করি এবং clamps tighten, তারপর ছবিতে সমস্ত সিস্টেমের সাথে যোগাযোগ করুন, তারের ব্যাটারিটিকে ফেলে দাও।\nতার কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা, যার পরে আমরা ইঞ্জিন দ্বারা কুলিং সিস্টেমে এটি কাটা, প্রাক drained tosol।\nএকটি ছোট কুলিং বৃত্তে যেমন একটি যন্ত্র ইনস্টল করা প্রয়োজন, কিছু কেবিন মধ্যে চুলা রেডিয়েটার সামনে রাখা সুপারিশ করা হয়, তারপর অভ্যন্তর ইঞ্জিন সঙ্গে একযোগে উত্তপ্ত করা হবে।\nএখন আমাদের সিস্টেমটি ঠান্ডা সময়ের মধ্যে দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত।\nহিটার টোসোলা তার নিজের হাত দিয়ে? ছবি এবং ভিডিও\nনীচে আপনি একটি আকর্ষণীয় ভিডিও ক্লিপ পাবেন।\nউচ্চ স্বরে পড়া: https://autoadvisor.ru/podogrevatel-tosola-svoimi-rukami.html।\nVAZ উপর ইঞ্জিন Preheater এটা নিজেকে না\nশীতকালে, হিমায়িত পাওয়ার প্ল্যান্টের প্রবর্তন কার মালিকদের কাছ থেকে অনেক সমস্যা সৃষ্টি করে।\nঘনত্বের তেল, দরিদ্র জ্বালানী বাষ্পীভবন, ব্যাটারিটির প্রতিরোধের পরিমাণ বাড়িয়ে দেয় যে পাওয়ার ইউনিটটি শুরু করার জন্য খুব অনিচ্ছুক।\nকিন্তু এই ধরনের সমস্যার সমাধান আছে - পূর্ববর্তীদের প্রতিষ্ঠা এবং ব্যবহার করার জন্য। এই ডিভাইসগুলি আপনাকে মোটরের প্রযুক্তিগত তরল উষ্ণ করার অনুমতি দেয়, যা একটি ভারী তুষারতে একটি অপেক্ষাকৃত সহজ স্টার্ট মোটর সরবরাহ করে।\nগাড়ী আনুষঙ্গিক বাজার যেমন ডিভাইস একটি বড় সংখ্যা প্রস্তাব। কিন্তু অনেক গাড়ি মালিকরা বিশেষ করে অর্থ ব্যয় করার জন্য তাড়াতাড়ি করছে না, ইঞ্জিন হিটারকে নিজের হাতে দিয়ে তৈরি করা পছন্দ করে না। এবং এটি বেশ সম্ভব, স্ব-তৈরি ডিভাইসগুলি কারখানার চেয়ে নিকৃষ্ট নয়, এবং আর্থিক খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট হবে।\nসাধারণভাবে, কারখানা এবং সাদাসিধা পণ্য একই নীতি ব্যবহার করে।\nউষ্ণায়ন করার জন্য, tanes ব্যবহার করা হয়, অর্থাৎ, গরম বিদ্যুৎ দ্বারা সঞ্চালিত হয়, কিন্তু তারা antifreeze এবং তেল মত কাজ করতে পারেন।\nতারা 220 ভি নেটওয়ার্ক থেকেও কাজ করতে পারে, বা স্বায়ত্তশাসিত হতে পারে, গাড়িগুলির নেটওয়ার্ক নেটওয়ার্ক থেকে কাজ করে (12 v)। এই ডিভাইস প্রতিটি তাদের সুবিধা এবং অসুবিধা আছে।\nউভয় ধরনের উনান ব্যবহার বৈশিষ্ট্য অনেক। আপনি যদি একটি প্রচলিত যাত্রী গাড়ী গ্রহণ করেন, তবে লুব্রিকেন্ট এবং কুল্যান্টের ভলিউমটি খুব ভিন্ন নয় (গড় তেল 3.5 লিটার ঢেলে দেওয়া হয় এবং অ্যান্টিফ্রিজ 4.5 লিটার।\nঅর্থাৎ, তাত্ত্বিকভাবে, উভয় তরল উষ্ণতার জন্য শক্তি প্রায় সমানভাবে প্রয়োজন হবে। কিন্তু একটি নুনান আছে - তেল এক জায়গায় অবস্থিত - প্যালেট, এবং এন্টিফ্রিজ সিস্টেম জুড়ে অবস্থিত।\nঅতএব, কুল্যান্ট গরম করার জন্য ডিভাইসের ক্ষেত্রে, প্রচলন নিশ্চিত করার জন্য এটি প্রয়োজন, কিন্তু যখন তেল উত্তপ্ত হয়, তখন এটি প্রয়োজনীয় নয়।\nএবং এখনো - Antifreeze যথেষ্ট গরম করার জন্য প্রয়োজনীয় (অন্তত 50-60 ডিগ্রী পর্যন্ত।) তেলের এই প্রয়োজন হয় না, এটি কেবল তার তাপমাত্রা তার তরলতা বৃদ্ধি করতে পারে।\nএই বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, এটি 1২-ভোল্ট হিটারটিকে অ্যান্টিফ্রিজকে গরম করার জন্য যুক্তিযুক্ত নয়, কারণ যথাযথ গরম করার জন্য অনেক শক্তি প্রয়োজন হবে। অতএব, স্বায়ত্বশাসিত ডিভাইসগুলি মূলত লুব্রিকেন্টকে প্রভাবিত করার জন্য ব্যবহৃত হয় তবে 220 ভি নেটওয়ার্কগুলি কুলিং সিস্টেমে ইনস্টল করা হয়।\nপরবর্তীতে, ভাজে বা অন্য কোনও গাড়িতে আপনার নিজের হাত দিয়ে preheater করতে কিভাবে বিবেচনা করুন। মনে রাখবেন যে হোমমেড ডিভাইসগুলির বৈচিত্রগুলি খুব বেশি, আমরা ডিভাইসটির উত্পাদনতে কেবল দুটি অপেক্ষাকৃত সহজ বর্ণনা করি।\nAntifreeze হিটার 220 ভি\nপ্রথমটি অ্যান্টিফ্রিজের জন্য একটি হিটার হবে, নেটওয়ার্ক থেকে অপারেটিং 220 ভি। এর উৎপাদন জন্য, প্রয়োজন হবে:\nনদীর গভীরতানির্ণয় লক্ষণ, tees, অ্যাডাপ্টার;\nযৌগ sealing জন্য উপকরণ;\nকাঁটা সঙ্গে তারের;\nনীচের নদীর গভীরতানির্ণয় উপাদান যা সমাবেশের জন্য প্রয়োজন হবে:\nটান সম্পর্কে। একটি জল হিটার জন্য দশটি ক্রয় করা ভাল (উদাহরণস্বরূপ, "অ্যারিস্টন"), একটি থার্মোস্ট্যাটের সাথে সজ্জিত। এটি হোমমেড ডিভাইসে এটি ইনস্টল করা কঠিন নয়, এবং উপরন্তু আপনি গরম পরিসরটি সামঞ্জস্য করতে পারেন। ক্ষমতার জন্য, একটি দশটি 1.2-1.5 কিলোওয়াটের জন্য যাত্রী গাড়ীর জন্য উপযুক্ত।\nপাইপ এবং তার দৈর্ঘ্যের ব্যাস নির্বাচন করা উচিত, টান এবং তার ল্যান্ডিং থ্রেডের আকারের উপর ভিত্তি করে। পাইপ নিজেই একটি পুরু প্রাচীর করা উচিত।\nডিভাইসটি তৈরি করতে, এটিতে অনেকগুলি সরঞ্জাম নেই:\nথ্রেড কাটা জন্য taps এবং ডাইস;\nকোণার sluff। কাটিয়া বৃত্ত (বুলগেরিয়ান) সঙ্গে Mashinka।\nসবকিছু প্রস্তুত করুন, আপনি কাজ এগিয়ে যেতে পারেন। Preheater সমাবেশ এই মত সম্পন্ন করা হয়:\nআমরা পাইপটি গ্রহণ করি এবং প্রয়োজনীয় পরিমাপগুলি এবং বিদ্যমান লক্ষণগুলি এবং টিসকে বিবেচনা করি;\nনদীর গভীরতানির্ণয় Tees মধ্যে, থ্রেড ইতিমধ্যে সম্পন্ন করা হয়েছে, তাই আপনি অবিলম্বে sealing উপকরণ ব্যবহার করে দশ স্ক্রু করতে পারেন;\nকাটিয়া পাইপ উপর থ্রেড কাটা (একদিকে, বাহ্যিক, অন্যদিকে - অভ্যন্তরীণ);\nএকটি tee প্রস্তুত সেগমেন্ট মধ্যে স্ক্রু;\nঅন্যদিকে, অ্যাডাপ্টারের পাইপে স্ক্রু করা হয়;\nআরেকটি অ্যাডাপ্টার তৃতীয় ভাগে টিউটোরিয়ালটি স্ক্রু করে;\nআমরা Theta তারের সাথে সংযুক্ত, সংযোগ insulated হয়;\nসমাবেশের পর, এই ডিভাইসটি চালু করা উচিত:\nদেখা যায়, এটি Antifreeze হিটার একত্রিত করা খুব সহজ। এটি কেবলমাত্র গুরুত্বপূর্ণ যে সীল প্ল্যানে সমস্ত যৌগ ভালভাবে প্রক্রিয়া করা হয়, কারণ সামান্যতম antifreeze লিক অনুমতি দেওয়া হয় না। অতএব, সমাবেশের পরে, আপনি গাড়ী ইনস্টল করার আগে ডিভাইসটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে চেক করতে হবে।\nউপরন্তু, আপনি নল থেকে মাউন্ট বন্ধনী স্বাগত জানাতে পারেন। ইঞ্জিন হিটার ইনস্টল করা তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে, খুব কঠিন হবে না।\nক্রমিক স্কিম ব্যবহার করে এটি ইনস্টল করা যেতে পারে (স্যালন হিটার মধ্যে এন্টিফ্রিজ সরবরাহের অগ্রভাগে ডিভাইসটি এম্বেড করার জন্য) এবং সমান্তরাল (সিলিন্ডার ব্লক থেকে সরবরাহটি সংগঠিত করুন এবং প্রধান রেডিয়েটার থেকে নেতৃস্থানীয় অগ্রভাগে প্রবাহ)।\nব্যবহার করার জন্য কোন স্কিমটি গাড়ির মালিককে সমাধান করার জন্য, তবে ডিভাইসটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা প্রয়োজন। উভয় ক্ষেত্রেই, ফিড আউটপুট যেখানে সঠিকভাবে নির্ধারণ করা প্রয়োজন, এবং ড্রেন কোথায়।\nঅ্যাডাপ্টারের, পাইপের শেষের দিকে স্ক্রুযুক্ত - ফিড, এটি এর মাধ্যমে এটি হিটারের কাছে সরবরাহ করা হবে। দ্বিতীয় উপসংহার (টি থেকে) ড্রেন হয়।\nযন্ত্রটি ইনস্টল করা দরকার যাতে ড্রেন আউটপুটটি দেখানো হয়।\nইনস্টলেশনের জন্য সমান্তরাল স্কিম ব্যবহার করে, হিটারটি বেড়া পয়েন্টের নীচে অবস্থিত (সাধারণত এটি হল সিলিন্ডার ব্লকের একটি ড্রেন গর্ত, যার মধ্যে ফিটিং প্লাগের পরিবর্তে ফিটিং করা হয়)।\nএছাড়াও, সার্কিটের মধ্যে কিছু গাড়ী গাজেল থেকে বৈদ্যুতিক জল পাম্প অন্তর্ভুক্ত। এই ক্ষেত্রে, জোরপূর্বক সঞ্চালন নিশ্চিত করা হয়। তাছাড়া, এই পাম্পের শক্তিটি গাড়িটি এবং নেটওয়ার্ক 220 ভি। কিন্তু দ্বিতীয় ক্ষেত্রে উভয় ক্ষেত্রেই সংগঠিত হতে পারে, তবে আপনাকে আরও কম ট্রান্সফরমার ব্যবহার করতে হবে।\n12 ভি দ্বারা গরম করার তেলের জন্য ডিভাইস\nএখন আপনার নিজের হাত দিয়ে একটি 12 ভোল্ট ইঞ্জিন হিটার করতে কিভাবে বিবেচনা করুন। এই ক্ষেত্রে, ডিভাইসটি লুব্রিকেন্টকে নিরাময় করার জন্য ব্যবহার করা হবে। এটা প্যালেট মধ্যে অবস্থিত হবে। এবং এর জন্য আপনাকে এটিতে কোনও গর্ত তৈরি করতে হবে না, কারণ তেলের হিটার ড্রেন প্লাগের পরিবর্তে স্ক্রিন করা হবে।\nছোট ব্যাস টিউব;\nনাইচ্রোম ওয়্যার 0.6 মিমি, মোট দৈর্ঘ্য ২ মিটার (সর্পিলের আকারে);\nTextolite Washers এবং sleeves;\nছোট সংযোগ উপাদান (তাদের বোল্ট এবং বাদাম);\nহিটার অ্যাসেম্বলি জটিল নয়, তবে বাঁকানোর কাজগুলির পরিপূরক প্রয়োজন হবে।\nহিটার এই মত সম্পন্ন করা হয়:\nথ্রেড পার্শ্ব থেকে ড্রেন ছাদে, আমরা 13 মিমি ব্যাসের সাথে একটি গর্ত (না, শেষ পর্যন্ত প্রায়5মিমি থাকা উচিত নয়), এবং এটিতে থ্রেড m14 কাটা;\nতারপর আপনি গর্ত 8 মিমি মাধ্যমে করতে হবে। এই গর্তে যথাযথ আকারের টেক্সটলাইট টিউব সন্নিবেশ করান;\nউৎপাদনের জন্য, টিউব সেগমেন্টটি 1২-13 সেন্টিমিটার বাইরের ব্যাসের বাইরের ব্যাসের সাথে প্রয়োজন। একদিকে আমরা বাইরের থ্রেড এম 14 প্রয়োগ করি;\nএকদিকে, নাইচ্রোম সর্পিলের কাছে, আমরা বাদামের সাথে দীর্ঘ বোল্টকে স্ক্রু করি। আমরা তাত্ক্ষণিক ধাবকটি নিক্ষেপ করি এবং গর্তে প্লাগটি সন্নিবেশ করি। অন্যদিকে, আমরা আরেকটি প্যাক নিক্ষেপ করি, এবং তারপর সব বাদাম ঠিক করি। এটি একটি "ইতিবাচক" উপসংহার হবে, তাই সবকিছুই সংগ্রহ করা, বোল্টটি টিউবের শরীরকে স্পর্শ করার জন্য কোথাও ইনস্টল করা দরকার;\nসর্পিলের উপরে আমরা সিরামিক insulators পরেন;\nদ্বিতীয় প্রান্তে, আমরা বাদাম দিয়ে বোল্টটিও স্ক্রু করি;\nনল মধ্যে insulators সঙ্গে একটি সর্পিল সন্নিবেশ করান, এবং তারপর প্লাগ মধ্যে সম্পন্ন থ্রেড সঙ্গে গর্ত মধ্যে এটি স্ক্রু;\nটিউবের দ্বিতীয় ঘোড়া প্লাগের মাধ্যমে ডুবে যাওয়া উচিত। এটা করা উচিত যাতে বোল্টটি সর্পিলের শেষে ক্রমাগত প্লাগের সাথে যোগাযোগের সাথে যোগাযোগ করে (এটি বিক্রি করতে পারে);\nপণ্য sealing। এই জন্য, সংযোগ নল প্লাগ এবং স্থান ভাল মামলা করা হয়;\nনীচে একটি আরো চাক্ষুষ হিটার প্রকল্প:\nসবকিছু সংগ্রহ করা হচ্ছে, এটি শুধুমাত্র প্যালেটের হিটারটি ইনস্টল এবং সংযোগ করতে থাকে। ইনস্টলেশনের মধ্যে জটিল কিছুই নেই, ড্রেন প্লাগের পরিবর্তে পণ্যটি স্ক্রু করুন এবং এটির এটি।\nপুষ্টির জন্য, ব্যাটারি থেকে তারের (শুধুমাত্র "+", "-" - প্যালেট নিজেই) থেকে তারের তৈরি করা প্রয়োজন হবে। একই সময়ে, আপনাকে 10 এ একটি সুইচ এবং একটি ফিউজ ইনস্টল করতে হবে।\nযেমন একটি হিটার সুবিধাজনক কারণ এটি তৃতীয় পক্ষের পাওয়ার উত্স প্রয়োজন হয় না এবং আপনি সর্বত্র ব্যবহার করতে পারেন।\nকিন্তু কাজ করার পদ্ধতিতে এটি দৃঢ়ভাবে মূল্যবান, এটি দৃঢ়ভাবে ব্যাটারিটির ব্যাটারিটি ব্যয় করে, তাই এটি অর্ধেক ঘন্টা এটির মূল্য নয়।\nউপরে, ওয়াজের জন্য প্রাইভেটারের উত্পাদন করার মাত্র দুটি পদ্ধতি বর্ণনা করা হয়েছে। আসলে, উৎপাদন স্কিমগুলি বড়, এবং কাজের নীতিটি জানাচ্ছে, আপনি আপনার ডিভাইসটি অন্য কিছু গঠনমূলক বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে বিকাশ করতে পারেন।\nউচ্চ স্বরে পড়া: https://remont-avtovaz.ru/samodelnyj-predpuskovoj-podogrevatel-dvigateferaa-avtomobilya-vaz/\nগাড়ির জন্য ইঞ্জিন Preheater\nইঞ্জিন preheater অনেক সময়, স্নায়বিক এবং বাহিনী সংরক্ষণ করার জন্য ঠান্ডা আবহাওয়ার আগমনের সাথে, যেমন একটি ডিভাইসের সাথে সজ্জিত একটি গাড়ী মালিকের অনুমতি দেবে। আপনার গাড়ির জন্য একটি ইঞ্জিন Preheater চয়ন এবং ইনস্টল করার জন্য আপনার একটি টাস্ক আছে, আমরা আপনাকে এই বিষয়টি বুঝতে সাহায্য করার জন্য প্রস্তুত।\nইঞ্জিন হিটার গাড়ীটির প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য যা কঠোর শীতের অবস্থার অধীনে শোষিত হয়। এই প্রবন্ধে আমরা preheating heaters, তাদের শক্তি এবং দুর্বলতা ধরনের, পাশাপাশি আমরা ইনস্টল করার জন্য সুপারিশ দিতে হবে, সংযোগ এবং অপারেটিং।\nঅবশ্যই, আমাদের দেশে যথেষ্ট কারিগর রয়েছে যারা তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে preheater করতে সক্ষম। কিন্তু আমরা দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করার সুপারিশ করি, কিন্তু পণ্যদ্রব্যের ইতিবাচক রিভিউগুলির প্রযোজকদের কাছ থেকে উচ্চমানের কারখানার পণ্যগুলি অগ্রাধিকার দিতে।\nইঞ্জিন preheaters এর ধরন\nশুরু করতে, ইঞ্জিন preheater কি সংজ্ঞায়িত করা যাক। এটি একটি বিশেষ যন্ত্র, কার কুলিং সিস্টেম (অ্যান্টিফ্রিজি) এ তাপমাত্রা গরম করার এবং ইঞ্জিনটি কম তাপমাত্রায় শুরু করে।\nগাড়ির ক্রমাগত উষ্ণ গ্যারেজে রাতে ব্যয় করে এবং যদি এই অঞ্চলের শীতকালীন নরম হয় এবং তাপমাত্রা খুব কমই কম হয় -5 ডিগ্রি সেলসিয়াসে কম থাকে।\nPreheaters সংস্করণ এবং শক্তি উত্স থেকে মৌলিকভাবে ভিন্ন, এবং দুটি বিভাগে বিভক্ত করা হয়:\nবৈদ্যুতিক ইঞ্জিন preheaters বিদ্যুৎ একটি বহিরাগত উৎস থেকে চলমান ডিভাইস। তারা সহজ, তাই তাদের কম খরচে রয়েছে, এবং তারা একটি নিয়ম হিসাবে সংযুক্ত, 220V একটি ভোল্টেজ সঙ্গে একটি স্বাভাবিক পরিবারের আউটলেট।\nস্বায়ত্বশাসিত ইঞ্জিন preheaters আরো জটিল নকশা আছে, এবং তাদের মূল্য বৈদ্যুতিক তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশী। তারা গাড়ির জ্বালানী সিস্টেম থেকে হয়, বা তাদের নিজস্ব জ্বালানী ট্যাংক আছে।\nবৈদ্যুতিক ইঞ্জিন উনান\nবৈদ্যুতিক ইঞ্জিন preheater বেশ সহজ। তার নকশা সিলিন্ডার একটি ব্লক স্থাপন একটি tungsten সর্পিল হয়। হিটারটি 220 ভি এর ভোল্টেজের সাথে একটি সাধারণ রোসেটের সাথে সংযুক্ত থাকে, যার ফলে হেলিক্সটি হিট করে এবং কুল্যান্টকে হিট করে।\nজটিলতা এবং মূল্যের উপর নির্ভর করে, বৈদ্যুতিক preheater অতিরিক্ত বিকল্পগুলির সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে:\nব্যাটারি রিচার্জ ডিভাইস;\n220V বৈদ্যুতিক হিটার মূল্য মূলত নির্দিষ্ট ফাংশন উপস্থিতি বা অনুপস্থিতিতে নির্ভর করে।\nইঞ্জিন বৈদ্যুতিক উনান এর অসুবিধা উচ্চ বিদ্যুৎ খরচ অন্তর্ভুক্ত। শুধুমাত্র রাতারাতি হিটার কাউন্টারে অতিরিক্ত 10 কিলোবাইট / ঘন্টা চালু করবে তা অবাক হবেন না।\nনির্মাতাদের জন্য, আমাদের দেশে সবচেয়ে জনপ্রিয় নরওয়েজিয়ান কোম্পানির পণ্য Defa. .\nস্বায়ত্বশাসিত ইঞ্জিন preheaters.\nস্বায়ত্বশাসিত ইঞ্জিন Preheater বৈদ্যুতিক তুলনায় অনেক সুবিধাজনক, এটি একটি 220V আউটলেট ড্রাইভারটিকে বাঁধে না। তার কাজের নীতি প্রাকৃতিক তরল প্রচলন (থার্মোসোন) এর ধারণা উপর ভিত্তি করে।\nএর মানে হল যে এটিতে উত্তপ্ত অ্যান্টিফ্রিজ ঊর্ধ্বমুখী (উত্তপ্ত পদার্থের ঘনত্বের হ্রাসে পদার্থবিজ্ঞানের আইন অনুসারে), এটি হিটার থেকে বেরিয়ে আসে এবং ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে প্রবেশ করে। সেখানে তিনি শীতল এবং হিটার আবার প্রবেশ করে। এই একটি বন্ধ চক্র গঠিত হয় কিভাবে।\nস্বায়ত্তশাসিত হিটারের ইনস্টলেশনটি ২ টি উপায়ে পরিচালিত হয়:\nপাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত;\nশীতল সিস্টেম সংযোগ করুন।\nইঞ্জিনের ধরন (পেট্রল বা ডিজেল) একটি ডাকনাম ভূমিকা পালন করে না।\nস্বায়ত্বশাসিত ইঞ্জিন হিটারের অপারেশন নীতিটি বেশ সহজ:\nএকটি ছোট জ্বলন চেম্বারে, একটি বায়ু জ্বালানী মিশ্রণ পরিবেশন করা হয়, যা পরবর্তীতে মোমবাতি থেকে জ্বলজ্বলে হয়;\nজ্বলন চেম্বারের ঠালা দেয়াল একটি তাপ এক্সচেঞ্জার (তাদের উপর antifreezes circulates);\nজ্বালানি জ্বলনার ফলে, তাপ এক্সচেঞ্জারে অ্যান্টিফ্রিজ প্রয়োজনীয় তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হয়;\nগরম করার পরে, পাম্পটি ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের একটি ছোট সার্কিটে উষ্ণ অ্যান্টিফ্রিজগুলিতে কাজ করে।\nস্বায়ত্বশাসিত ইঞ্জিন হিটারের সুবিধাটি মোটরের চলমান সহজতর করার পাশাপাশি গাড়িটির স্যালনটির প্রায় তাত্ক্ষণিক গরম সরবরাহ করে, সেইসাথে গ্লাসকে ঠাণ্ডা করে। যেমন একটি ইনস্টলেশন ইনস্টলেশন প্রায় হুড অধীনে কোন আরামদায়ক জায়গায় সম্ভব।\nস্বায়ত্বশাসিত উনানগুলির সবচেয়ে জনপ্রিয় নির্মাতারা কোম্পানি Webasto। и Eberspacher। । তারা ডিজেল ইঞ্জিন এবং পেট্রল ইঞ্জিন উভয় জন্য উনান করা।\nস্বায়ত্বশাসিত মডেলগুলির জন্য উপলব্ধ বিকল্পগুলির তালিকাতে স্ট্যান্ডার্ড ফাংশনগুলির পাশাপাশি, এখানে রয়েছে:\nএকটি মোবাইল ফোনে ম্যানেজমেন্ট সংযোগ করুন।\nআমি আপনার নিজের হাত দিয়ে একটি ইঞ্জিন preheater করতে পারেন? নীচের ভিডিওটি যেমন homemakes এক দেখায়।\nঅনেকগুলি মানুষ একটি ইলেক্ট্রো-হিটিং ইঞ্জিনের ইনস্টলেশনের উপর অর্থ ব্যয় করতে চায় না এবং এটি স্বাধীনভাবে তৈরি করতে চায় না, বিস্ময়কর নয়। স্ব-শিক্ষিত উদ্ভাবকদের অভাবের বিষয়ে রাশিয়া কখনোই অভিযোগ করেননি, এই ধরনের কারুশিল্পের অনেক উদাহরণ।\nগৃহ্য উনান বিভিন্ন উপকরণ থেকে তৈরি। প্রায়শই ইঞ্জিন উষ্ণ করার জন্য বাড়িতে প্রায়শই ফিটিং করার চেষ্টা করছে:\nSoldering বাতি উপর ভিত্তি করে;\nটংস্টেন সর্পিল থেকে;\nতারের থেকে, এবং অন্যান্য প্রতিকার।\nসমস্ত স্বনির্ভর ইঞ্জিন উনানগুলির দুটি বড় ত্রুটি রয়েছে - এটি একটি অগ্নি বিপদ (এমন ক্ষেত্রে যেখানে গাড়ি এবং গ্যারেজ, একক নয়) এবং তাদের কম দক্ষতা থেকে হালকা হয়। তাই একটি উচ্চ মানের preheater ক্রয় ভাল সংরক্ষণ না ভাল।\nইঞ্জিন preheater ইনস্টল করা হচ্ছে\nআপনি ইঞ্জিন preheater এবং আপনার নিজের হাত দিয়ে ইনস্টল করতে পারেন, কারণ কোন বিশেষ জ্ঞান এবং দক্ষতা যেমন একটি প্রক্রিয়া প্রয়োজন। অবশ্যই, গাড়ী পরিষেবার একটি দর্শন সর্বদা অগ্রাধিকারযোগ্য, কারণ কাজগুলির সম্পূর্ণ পরিসীমা পেশাদারদের দ্বারা সঞ্চালিত হবে, যারা সময় বাঁচাবে এবং একটি ওয়্যারেন্টি দেবে।\nআপনি যদি স্টেশনে অর্থটি চালু করতে না চান বা কোনও গাড়ি ছাড়াই কিছু থাকার সম্ভাবনা থাকে না, তবে আপনি ইঞ্জিন হিটারটিকে স্বাধীনভাবে ইনস্টল করতে পারেন (সাধারণত ইনস্টলেশন নির্দেশটি কিটে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে)।\n-নির্দেশ 220V তে একটি বৈদ্যুতিক হিটার ইনস্টলেশনের জন্য, আপনার হাত ঠিক করুন। হিটার ইনস্টল করার পদ্ধতি নিম্নরূপ:\nAntifreeze এর পাম্প (এটি2লিটার পর্যন্ত drained করা আবশ্যক);\nইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম থেকে চুলা নোটস ডিসকানেকশন;\nহিটার ইনস্টল করা এবং সিস্টেমের সাথে সংযোগ;\nসমাবেশ (আপনি unscrewed বাদাম আঁট করতে হবে);\nTosol পূরণ করুন।\nপুরো প্রক্রিয়াটি 2-3 ঘন্টার বেশি সময় নেবে না।\nইঞ্জিন preheater ইনস্টল করার সুবিধার সুস্পষ্ট:\nমোটর সম্পদ উল্লেখযোগ্য এক্সটেনশান;\nইঞ্জিনে জ্বালানি অর্থনীতিতে উষ্ণায়ন;\nইঞ্জিন হিটার ইনস্টলেশনের জন্য 220V Longfei সংস্থাগুলির ইনস্টলেশনের জন্য\nউচ্চ স্বরে পড়া: https://unit-car.com/tuning/123-predpuskovoy-podogrevatel-dvigateferaa.html.\nআমরা ইঞ্জিন হিটার 220V তৈরি\nআপনি যদি আপনার গাড়িটি শীতকালে শক্তিশালী ঠান্ডা আবহাওয়ার অঞ্চলে থাকে এবং প্রায়শই গ্রীষ্মে, এটি প্রায়শই একটি দীর্ঘ পার্কিংয়ের পরে, গাড়িটিকে শক্তিশালী ঠান্ডা অবস্থায় পরিণত করা অসম্ভব। গাড়ী গ্যারেজে থাকলে এটি এখনও ভাল। এবং যদি একটি খোলা পার্কিং লট উপর? যেমন ক্ষেত্রে কি করতে হবে?\nআমি বলতে হবে যে অভিজ্ঞ মোটরসাইকেল ইঞ্জিন preheater এই ক্ষেত্রে রাখা।\nকিভাবে একটি গাড়ী জন্য একটি স্বায়ত্তশাসিত ইঞ্জিন হিটার করতে\nএই ক্ষেত্রে, এটি একটি হিটার নিজেই করতে প্রস্তাব করা হয়। এই জন্য আপনি prestable হতে হবে:\n50 মিমি লম্বা trimming পাইপ\nপ্রতিটি 20 মিমি দুটি অগ্রভাগ প্রতিটি\nশীট মেটাল, গাড়ী থেকে পাম্প "gazelle" এবং nichrome সর্পিল, যা একটি হিটার হিসাবে ব্যবহৃত হয়\nপ্রাথমিকভাবে, পাতলা-প্রাচীরের পাইপের সেগমেন্টটি প্রাথমিকভাবে "জোর দেওয়া" হওয়া উচিত, এটি প্রায় নিখুঁত চেহারা এবং মাপের কাছে আনয়ন করা।\nপরবর্তী - শীট ধাতু থেকে, যা বেধ 1 মিমি সুন্দরভাবে2ডিস্ক কাটা, পাতলা-প্রাচীরের পাইপের অভ্যন্তরীণ ব্যাসের সমান ব্যাস সহ\nযথাক্রমে সর্বোত্তম তাপ বিনিময় এবং উত্তপ্ত উত্তাপ করার জন্য, একটি অতিরিক্ত প্লেটের ডিস্কগুলিতে উষ্ণ হোন\nসবচেয়ে জটিল ধরনের কাজ সরাসরি তাপ এক্সচেঞ্জার নিজেই উত্পাদন অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। মূলত, সোলারিংয়ের উত্তম উত্তাপের স্থান নিশ্চিত করার জন্য একটি শক্তিশালী সোলারিং লোহার সাথে seams এর পরে এটি করা যেতে পারে।\nযাইহোক, যদি আপনি পয়েন্ট বা গ্যাস ঢালাই ব্যবহার করেন তবে এটি আরও ভাল হবে। কিন্তু প্রধান বিষয় হল তাপ এক্সচেঞ্জার থেকে ঢালাইয়ের পর, পানিটি ড্রিপ না করে। অতএব, এটা শক্তিশালি জন্য চেক করা উচিত। আমরা উচ্চ মানের বৈদ্যুতিক নিরোধক সম্পর্কে ভুলবেন না করা উচিত নয়।\nএটি একটি শীট অ্যাসবেস্টস ব্যবহার করে সবচেয়ে ভাল প্রাপ্ত।\nউপরে উল্লিখিত nichrome সর্পিল, একটি গরম উপাদান হিসাবে ব্যবহার করা হবে। এটি কুল্যান্টের গরম নিশ্চিত করবে। সর্পিলের প্রতিরোধের মধ্যে থাকা উচিত - 2.5 -4ohms।\nতাছাড়া, মনে রাখা দরকার যে সর্পিলের প্রতিরোধের ছোট, শক্তিশালী এবং দ্রুত উত্তপ্ত হবে, এবং গরমটি আরও ভাল হবে।\nসর্পিল নিজেই একটি পারোনাইটে ঠিক করার পরামর্শ দেওয়া হয়, এটিতে সম্পন্ন গর্ত দ্বারা ভ্রমণ করা হয়।\nতাপ এক্সচেঞ্জার তৈরি করুন\nসমাবেশের প্রক্রিয়াতে, গরম করার উপাদানগুলি সর্পিলের সাথে রাখা উচিত এবং অ্যাসবেস্টস শীটের সম্পূর্ণ নকশাটি পেশ করা হয়। কার্যকর তাপ নিরোধক নিশ্চিত করার জন্য, তাপ এক্সচেঞ্জারটি একটি তাপ insulating উপাদান মধ্যে পরিণত হয়, যা দ্রুত উপস্থাপিত উপযুক্ত।\nযেমন, বিশেষ করে কঠিন কাজ নয়, "আউটপুট" একটি চমৎকার বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন হিটার হতে পরিণত, ঠান্ডা ঋতু সময় কুল্যান্ট একটি বিস্ময়কর গরম করার ফলে। যা প্রতিটি গরম উপাদান 12 ভি, যে বিমান গাড়ী উপর ডিজাইন করা হয়।\nম্যানুয়ালি সমষ্টিগত সংগ্রহ করুন\nকার স্টোভের মধ্যে নিম্ন কুল্যান্ট সরবরাহ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কুল্যান্ট সরবরাহের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা সংগৃহীত তাপ এক্সচেঞ্জার এবং গজেল থেকে জল পাম্প সংযোগ করার জন্য একটি ফাঁক কাটা। পাম্প উত্তপ্ত তরল একটি ছোট বৃত্তের উপর সঞ্চালন শুরু করার জন্য, সিস্টেম দ্রুত গরম করার জন্য প্রয়োজনীয়\nবৈদ্যুতিক সার্কিটে সমগ্র সিস্টেমটি সংযুক্ত করতে, এটি একটি পৃথক সুইচ এবং এক্সিকিউটিভ রিলে ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যাইহোক, আপনি যদি এখনও অতিরিক্ত সময় রিলে ইনস্টল করেন তবে এটি আরও ভাল হবে যা সেটটি ঠিক সেট সময় দিয়ে ইউনিটটি বন্ধ করবে\nনীতিগতভাবে, এই তাপ এক্সচেঞ্জারের হিটারের শক্তিটি ২0-30 মিনিটের জন্য সর্বোত্তম তাপমাত্রায় গাড়ীটি উষ্ণ করার জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত। হ্যাঁ, এবং, আপনি জানেন যে, উত্তপ্ত রটারটি শুরু হয় এবং স্টার্টারের সাথে স্ক্রোল করা হয়। সুতরাং স্বাধীন স্বায়ত্তশাসিত ওয়ারেন্ট সমষ্টিগতভাবে পথের দ্বারা বেশ হতে হবে\nএই বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন হিটারটি ভাল যে ইঞ্জিন উত্তাপটি কার্যকরীভাবে শিল্প নেটওয়ার্কে "বাঁধা" নয় 220 ভি। অ বিপজ্জনক কি।\nউচ্চ স্বরে পড়া: https://delaismelo.ru/avtomotovelo/podogrevatel-dvigatelaa-220V।\nশীতকালীন প্রশ্নঃ আপনার নিজের হাত দিয়ে গরম ইঞ্জিন কীভাবে তৈরি করবেন?\n(সর্বশেষ আপডেট: 10/13/2017)\nতাদের নিজস্ব হাত দিয়ে উত্তপ্ত ইঞ্জিন\nশীতকালে গাড়ীর অপারেশনের শর্তে, যখন এটি গুরুতর লোডের শিকার হয়, এবং কখনও কখনও এটি শুরু করতে অস্বীকার করে, অনেক মোটর গাড়ি চালক ইঞ্জিন গরম করার জন্য একটি ডিভাইস অর্জনের বিষয়ে চিন্তা করে।\nএবং কিছু বিশেষভাবে অত্যাধুনিক গাড়ী মালিকদের গুরুত্ব সহকারে চিন্তা করা হচ্ছে কিভাবে তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে উত্তপ্ত ইঞ্জিন তৈরি করা যায়? সর্বোপরি, ইঞ্জিনের প্রাক্কলনের জন্য একটি উচ্চ মানের ইউনিট অনেক টাকা খরচ করে, এটি শুধুমাত্র পেশাদারদের মধ্যে এটি পরিবেশন করা প্রয়োজন, যাও ক্ষতিগ্রস্ত হয় না।\nএতে একটি বাস্তব শস্য রয়েছে - আপনি নিজের হাত দিয়ে এমন একটি গরম করতে পারেন, যদিও এটি সবচেয়ে সহজ কাজ নয়। শুরু করার জন্য, জেনারেলরা যেমন হিটার এবং তাদের বৈশিষ্ট্যগুলি কী তা মোকাবেলা করতে হবে।\nইঞ্জিন preheating জন্য ডিভাইসের ধরন\nতার সরলতা এবং একই সময়ে বাস্তবতা বিকল্পের কারণে সবচেয়ে জনপ্রিয়তা একটি বৈদ্যুতিক হিটার। তার অপারেশন জন্য, একটি স্ট্যান্ডার্ড 220 ভোল্ট নেটওয়ার্কের একটি বহিরাগত সংযোগ ব্যবহার করা যেতে পারে।\nঅপারেশনটির নীতি অনুসারে, এটি একটি ক্লাসিক বয়লার অনুরূপ, শুধুমাত্র পানির ট্যাঙ্কে রাখে না, তবে গাড়ীর ছুতার স্থানটিতে। বাম্পারের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে, নির্ভরযোগ্য নিরোধক দ্বারা সরবরাহিত সংযোগগুলি প্রদর্শিত হয়, হিটার এই সংযোগকারীর মাধ্যমে নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগ স্থাপন করে।\nআরো জটিল কারখানা বিকল্পগুলি অতিরিক্ত দরকারী মডিউলগুলির সাথে সজ্জিত, যেমন একটি ব্যাটারি চার্জার বা ইঞ্জিনের ডিপমেন্টে উত্তপ্ত বায়ু overclocking জন্য একটি ফ্যান। সর্বাধিক উচ্চ-প্রযুক্তি নমুনার একটি রিমোট কন্ট্রোল ইউনিট এবং টাইমার আছে।\nবিশেষ preheaters এছাড়াও পাওয়া যায়, যা সিলিন্ডার ব্লক মধ্যে সরাসরি মাউন্ট করা হয়।\nআরেকটি ধরনের একটি স্বায়ত্তশাসিত হিটার, যা বাহ্যিক নেটওয়ার্ক থেকে শক্তি না নেয়, তবে অন্তর্নির্মিত বিদ্যুৎ উৎস থেকে।\nসুবিধা - একটি নেটওয়ার্ক এবং বর্তমানের উপস্থিতি থেকে স্বাধীনতা, অসুবিধা - সীমিত ক্ষমতা এবং ক্রমাগত রিচার্জ করার প্রয়োজন।\nস্বয়ংচালিত হিটার স্বাধীন উত্পাদন\nইতিমধ্যে উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এটি সহজ নয়, তবে, সঞ্চালিত হয়। কিন্তু যেমন একটি হিটার সেট ব্যবহার করার সুবিধার:\nএটা বহিরাগত শক্তি উত্স থেকে স্বাধীন;\nপেট্রল জন্য উপযুক্ত, এবং ডিজেল ইঞ্জিন জন্য উপযুক্ত;\nএটি গ্লাস এবং কেবিন গরম করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।\nযেমন একটি হিটার নকশা একটি ছোট আকারের চেম্বার-বয়লার অন্তর্ভুক্ত, যার মধ্যে জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রণ অবস্থিত, এবং অগ্নিসংযোগ জন্য উপাদান একটি মিশ্রণ। জ্বালানি ট্যাঙ্ক থেকে সরাসরি আসে। হীটারের মাধ্যমে একটি কুল্যান্টের সাথে কনট্যুরটি চালায়, যা হিট করে এবং ছোট্ট কনট্যুরের প্রস্থান করার পরে পার্শ্ববর্তী স্থানটিতে তাপ দেয়।\nহীটার গঠনের জন্য, নিম্নলিখিত বিবরণ প্রয়োজন হবে:\nহিটার, উদাহরণস্বরূপ, একটি বৈদ্যুতিক কেটল থেকে একটি সর্পিল;\nজ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রণ জন্য ট্যাংক;\nট্যাঙ্কের নীচে ইনস্টল করা এবং জ্বালানি ফিটিং সীল হয়। এবং তার প্রাচীর মধ্যে বায়ু booming জন্য একটি ফিটিং মাউন্ট করা হয়। গরম উপাদান ট্যাংক ঢাকনা fastened হয়, তার পরিচিতি অবশ্যই প্রদর্শিত হবে।\nহুডের অধীনে অতিরিক্ত তারের পরিত্রাণ পেতে, সংযোগটি অবশ্যই মাউন্ট করা জংশন বাক্সের মাধ্যমে সঞ্চালিত হবে। এই ক্ষেত্রে, হিটার প্রয়োজন হয় না যখন তারের, গ্যারেজ মধ্যে unfastened এবং সরানো যাবে।\nতারপরে, এটি একটি ইপক্সি রজন ট্যাঙ্কের সাথে সিল করা দরকার, হোসগুলি সংযুক্ত করা - এবং আপনি পরীক্ষা পরিচালনা করতে পারেন।\nআপনি বিভিন্ন উপায়ে যেমন একটি হিটার ইনস্টল করতে পারেন। আপনি, উদাহরণস্বরূপ, একটি অতিরিক্ত সার্কিট সংযোগ করতে পারেন যা ইঞ্জিন তেল উষ্ণ করবে।\nঅবশ্যই, এই ধরনের সিদ্ধান্তটি আদর্শ থেকে অনেক দূরে, তাই ইঞ্জিনটি আপনার নিজের হাতে উত্তাপ করার আগে, একটি ব্র্যান্ডেড ইউনিট অর্জনের অসম্ভবতা যুক্তিসঙ্গতভাবে যুক্তিসঙ্গতভাবে যুক্তিসঙ্গতভাবে যুক্তিসঙ্গতভাবে কার্যকর করা দরকার।\nউচ্চ স্বরে পড়া: http://cassuspro.ru/kak-sdelat-podogrev-dvigatefareaa-svoimi-rukami.html।\nইঞ্জিন 220V এর বৈদ্যুতিক গরম করার এবং ডিজেল জ্বালানি ব্যবস্থার তাপমাত্রা কী\nশীতকালে উত্তপ্ত ইঞ্জিন বাস্তবায়ন করুন যদি আপনি হিটারটি ইনস্টল করেন তবে সহজ এবং সহজ। আপনি যদি এমন একটি সুযোগ সম্পর্কে এখনও জানেন না, তাহলে এই তথ্যটি আরও গভীরভাবে বিবেচনা করা যাক। যেমন গরম উভয় গাড়ী এবং আউটলেট উভয় থেকে কাজ বৈদ্যুতিক উনান ব্যবহার করা যেতে পারে।\nআসুন শুরু করি যে ইঞ্জিন 220 ভি এর বৈদ্যুতিক উত্তাপটি preheating সিস্টেমের ইনস্টলেশন থেকে সঞ্চালিত হয়। আমি মনে করতে চাই যে এই ধরনের ডিভাইসগুলি পরিবারের নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগের মাধ্যমে কাজ করে।\nইঞ্জিন কুলিং তরল তার তাপমাত্রা বাড়ায় যে এটি তাপমাত্রা গরম করে তোলে। একটি ছোট কুলিং বৃত্তের সিস্টেমে তাপ ক্যারিয়ারের সঞ্চালন শুরু হয়। যত তাড়াতাড়ি পছন্দসই তাপমাত্রা অর্জন করা হয়, থার্মোস্টারটি নেটওয়ার্ক থেকে হিটার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য, থার্মোস্টার অপারেশন সংযুক্ত।\nসুতরাং, উত্তপ্ত ইঞ্জিন ইঞ্জিন শীতল তরল overheating অনুমতি দেয় না। তাপমাত্রা সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, তাই যেমন একটি ডিভাইস রাতারাতি বামে যেতে পারে, সম্ভাব্য overheating সম্পর্কে উদ্বেগ ছাড়া। সাধারণভাবে, সবকিছু খুব সহজ। যাইহোক, আসুন দেখি কাজের সাধারণ সারাংশটি একটি ঘনিষ্ঠ বিবেচনা করে যা সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে।\nআপনি 220 ভোল্ট সঙ্গে ইঞ্জিন গরম করার জন্য বিভিন্ন ধরনের খুঁজে পেতে পারেন। কি বয়লার নির্বাচন করুন?!\nPreheating সিস্টেম defa warmup\nএই নরওয়েজিয়ান ডিভাইস, যদিও সহজ, কিন্তু খুব নির্ভরযোগ্য।\nতাপীকরণ উপাদান ইঞ্জিনের অনেক মডেলের জন্য উন্নত করা হচ্ছে এবং ইঞ্জিন প্লাগগুলিতে ইনস্টল করা হয়।\nকাজের প্রক্রিয়াটি সহজ: "বয়লার" - কুল্যান্ট হিট করে, এবং এটির সাথে তেলের উত্তাপ ঘটে। এই ডিভাইস এমনকি একটি নিয়ন্ত্রণ মডিউল ছাড়া কাজ করতে পারেন।\nযারা সান্ত্বনা পছন্দ করে, এটি হিটিং ডিফল্টের সম্পূর্ণ সেটের সুবিধা নিতে পারে এবং ইনস্টল করতে পারে:\nস্যালন হিটিং মডিউল, যা দ্রুত আপনার গাড়ী warms;\nব্যাটারি চার্জার, যা শীতকালে একটি সম্পূর্ণ ব্যাটারি চার্জিং প্রদান করবে;\nসমগ্র সিস্টেম পরিচালনার জন্য মডিউল;\nSmartStart কন্ট্রোল প্যানেল, 1200 মিটার পর্যন্ত দূরত্ব থেকে কাজ করে;\nনেটওয়ার্ক 220V জন্য বিশেষ তারের।\nDEFA থেকে একটি 220V ইঞ্জিন গরম করার সিস্টেমের দাম কনফিগারেশন এবং গাড়ির ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে।\n:প্রস্তুতি হিটার DEFA।\nঅনুরূপ এনালগ এবং গার্হস্থ্য উত্পাদন আছে, কিন্তু - মানের লাম!\nঅন্যান্য বৈদ্যুতিক উনান\nবাজারে আপনি অন্যান্য পরিচিত ব্রান্ডের মোটর গরম করার জন্য বয়লার কিনতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ:\nকিভাবে অনুরূপ ইলেক্ট্রোকোটেল কাজ করে:\nযখন ডিভাইসটি 220V তে একটি পাওয়ার আউটলেটের সাথে সংযুক্ত থাকে, তখন কুল্যান্টটি তার হাউজিংয়ে এবং ভালভের সাহায্যে উত্তপ্ত হয়, চাপের পার্থক্যের কারণে, অ্যান্টিফ্রিজ (TOOSOL) এর নির্দেশমূলক প্রচলন গরম এবং কুলিং সিস্টেমের মাধ্যমে প্রাপ্ত হয় বাহন.\nএবং থার্মোস্ট্যাটটি ডিভাইসটি নিজেই এবং শীতল তরল পদার্থকে অত্যধিক গরম করার জন্য বলা হয়।\nকিভাবে আপনার নিজের হাত দিয়ে উত্তপ্ত ইনস্টল করুন\nঅর্জিত কিটটিতে ইনস্টল করার একটি নির্দেশিকা রয়েছে, যা আপনাকে প্রি-ইলেক্ট্রো বয়লার নিজেকে ইনস্টল করতে সহায়তা করবে।\nসমস্ত নির্দেশাবলী ডিভাইস মডেলের উপর নির্ভর করে আলাদা, তবে ইনস্টলেশনের নীতি সাধারণত এটির মতোই এটির মতো:\nসিলিন্ডার ব্লক উপর বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি fasten;\nতাপমাত্রা সেন্সর পরিবর্তে, টি-শার্ট ফিটিংটি রাখুন এবং এটিতে তাপ সেন্সরটি স্ক্রু করুন এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষের জন্য একটি গর্ত রাখুন, যার মধ্যে উত্তপ্ত তরল যাবে;\nসিলিন্ডার ব্লকের উপর ড্রেন প্লাগ (ক্রেন) পরিবর্তে, একটি ঠান্ডা তরল জন্য একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অপসারণ করা যে উত্তপ্ত করা হবে;\nপায়ের পাতার মোজাবিশেষ উপর clamps tighten;\nটসোল (Antifreeze) ঢালাও।\n:উত্তপ্ত ইঞ্জিন 220V, ওজ 2110 এ অপারেশন এবং ইনস্টলেশনের নীতি।\nশীতকালে ডিজেল ইঞ্জিন নিরাময় উপায় এবং কি ধরনের হিটার চয়ন করতে?\nআজ শীতকালে একটি ডিজেল ইঞ্জিন গরম করার জন্য ইতিমধ্যে ভাল সরঞ্জাম আছে। মূলত, ডিজেল ইঞ্জিন জ্বালানি সিস্টেম গরম করার জন্য গাড়ী নেটওয়ার্ক থেকে অপারেটিং বৈদ্যুতিক উনানগুলির ধরন রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়।\nকি ধরনের হয়:\nজরিমানা পরিস্কার ফিল্টার জন্য Heaters ফিল্টার ইনস্টল করা হয়;\nপ্রবাহিত উনান জ্বালানী লাইন মাউন্ট করা হয়;\nফিল্টার কেসে ব্যান্ডেজ হিটার পোষাক;\nPosistor PRYY TIPETER জ্বালানি ট্যাংক জ্বালানী ইনস্টল করা হয়;\nআচ্ছা, স্বায়ত্তশাসিত উত্তপ্ত ইঞ্জিন (তরল), কোন গাড়ির মধ্যে মাউন্ট করা।\n:ফিল্টার বিভাজক উত্তপ্ত।\n:ডিজেল জ্বালানি Nomacon এর উর্ধ্বতন সংক্ষিপ্ত বিবরণ।\nএকটি হিটার নির্বাচন, আমি ইঞ্জিন নকশা এবং পার্কিং অবস্থার মনোযোগ পরিশোধ সুপারিশ। স্বায়ত্বশাসিত হিটার ট্যাঙ্ক এবং ব্যাটারি চমৎকার অবস্থা জ্বালানী প্রয়োজন। ক্রমবর্ধমান উনান ঘন ঘন ব্যবহার সঙ্গে উপকারী।\nমনোযোগ দিতে একটি 220V নেটওয়ার্ক থেকে বৈদ্যুতিক উনান। ডিজেল ইঞ্জিন জন্য বিজয়ী বৈদ্যুতিক বিকল্প। তারা সস্তা সস্তা মূল্য। বিশেষ করে তারা গ্যারেজে বা বাড়ীতে অবস্থিত যেখানে ক্ষেত্রে প্রাসঙ্গিক হয়। Seversthe, Electrostart বা DEFA এর বাজেট সংরক্ষণের উদ্দেশ্যে এটি ক্রয় করা যেতে পারে।\nওয়েবস্টো ব্যবহার করে ইঞ্জিন গরম দক্ষতা\nকে উপায়ে সীমাবদ্ধ নয়, উত্তপ্ত ইঞ্জিন ওয়েবস্টোর সুবিধা নিতে পারে, কারণ এটি আপনাকে শীতকালীন সময়ের মধ্যে বেশ কয়েকটি অপ্রীতিকর মুহুর্তে পরিত্রাণ পেতে দেয়। এই সিস্টেমটি দুটি জাতের জার্মান প্রযোজক দ্বারা উত্পাদিত হয়।\nসাধারণভাবে, ডিভাইসটি একটি ছোট জ্বলন চেম্বার। এটি রটার জোনে মাউন্ট করা হয় এবং কুলিং সিস্টেমের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। যখন antifreeze গরম, ইঞ্জিন উত্তপ্ত হয়। শীতলকরণ সিস্টেমের মতে, স্বায়ত্তশাসিত পাম্পের অপারেশনের কারণে তরলটি চুলা রেডিয়েটারের মধ্য দিয়ে চলে যায়।\nতরল preheater - অপারেশন ডিভাইস এবং নীতি\nরাস্তায় কত ডিগ্রী নির্বিশেষে অন্য সব কিছুতে এই ধরনের সিস্টেমটি কেবিনের সর্বোত্তম বায়ু তাপমাত্রা বজায় রাখতে সাহায্য করে না। সত্য, যেমন একটি সিস্টেমের সাথে জ্বালানি খরচ কিছুটা বেশি হয়ে যায়।\nযাইহোক, যদি আপনি একটি গরম করার সিস্টেমের অনুপস্থিতিতে দীর্ঘস্থায়ী ইঞ্জিনের উষ্ণায়নের সম্ভাবনা তুলনা করার চেষ্টা করেন তবে এই ব্যয়টি ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়। একই সময়ে, ড্রাইভারটি সর্বাধিক সান্ত্বনা এবং সুবিধা গ্রহণ করে, যেমনটি আপনাকে ঠান্ডা স্টিয়ারিং হুইল এবং আসন হিসাবে এই ধরনের সমস্যাটি ভুলে যেতে হবে।\nসবচেয়ে আকর্ষণীয় জিনিস হল ওয়েবস্টো সিস্টেমটি পরিচালনা করার জন্য সহজ। ম্যানেজমেন্ট একটি টাইমার, রিমোট কন্ট্রোল বা সেল ফোন ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়।\n:কিভাবে Webasto স্বয়ংক্রিয়-হিটার কাজ করে।\nআপনি এই সিস্টেমটি ব্যবহার শুরু করার আগে, আমার পরামর্শ সাবধানে নির্দেশাবলী পরীক্ষা করা হয়। এটি বন্ধ কক্ষের ডিভাইসটি ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয় না।\nআপনি আপনার নিজের হাত দিয়ে সিস্টেমটি ইনস্টল করতে পারেন অথবা বিশেষজ্ঞদের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করতে পারেন। ডিভাইসটি আপনার নিজের হাতে ইনস্টল করার জন্য, আপনাকে সর্বনিম্ন সম্ভাব্য বিন্দুতে হিটারের জন্য একটি স্থান নির্বাচন করতে হবে। শীতল সিস্টেম এবং গরম করার সিস্টেমে একটি ছোট সন্নিবেশ সঞ্চালন করুন। তারপরে বৈদ্যুতিক সার্কিট এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম সংযোগ করা গুরুত্বপূর্ণ।\n(3একবার, রেটিং: 2.33.5এর মধ্যে) লোড হচ্ছে ...\nউচ্চ স্বরে পড়া: http://avto-i-vto.ru/Opyt-Expluatacii/podogrev-dvigateateaa-220v-yelektro.html।\nঠান্ডা মৌসুমে Antifreeze এর জন্য, গাড়ীটিতে Antifreeze জমা দেওয়া হয়নি, আপনি preheating ব্যবহার করতে পারেন।\nআগে এই ডিভাইসের বর্ণনা ইতিমধ্যে পেশ করা হয়েছে, এটি হোমমেড Tanov, ভোল্টেজ - 12 ভোল্ট ব্যবহার করে নির্মিত হয়।\nযাইহোক, আপনার নিজের হাতের সাথে আরও শক্তিশালী এবং দ্রুত ডিভাইস তৈরি করা সম্ভব, যা অ্যান্টিফ্রিজকে উষ্ণ করবে এবং এটি জমা থেকে সরিয়ে দেবে।\nএকটি মোমবাতি সংযোগ করার জন্য, আপনাকে একটি ডাবল ওয়্যার (প্রতিটি 1.5 বর্গ মিটার) এবং একটি 16 এএমপি মেশিন ব্যবহার করতে হবে। দুটি মোমবাতি সংযোগ করতে, তারের বেধ 2.5 বর্গ মিটার হওয়া উচিত।\nমিমি, এবং মেশিনটি ২5 amps হতে হবে। এছাড়াও 2.5 বর্গ মিটার জন্য ডবল তারের। মিমি। উভয় মেশিন এবং ভর সংযোগ করতে ব্যবহৃত।\nব্যবহৃত মেশিনগুলি একটি সুইচ এবং একটি ফিউজ হিসাবে ফাংশন সঞ্চালন করবে।\nএটা মনে রাখা মূল্য যে উষ্ণতা প্রক্রিয়া, শক্তি এক amp দ্বারা হ্রাস করতে পারে। শেষ ছবিতে আপনি পাতলা তারের দেখতে পারেন। তাদের দুটি LEDs সংযোগ করার প্রয়োজন হবে।\nএই তারের হিটার ভর সংযুক্ত করা হয়, অটোমাটা মধ্যে LEDs এর বিপরীতে। LEDs নিজেদেরকে সঠিক প্রতিরোধের মাধ্যমে, যথাযথ প্রতিরোধের মাধ্যমে, ২২ এর মধ্যে সঠিক প্রতিরোধের মাধ্যমে সংযুক্ত হবে। এই ভাবে, চাক্ষুষ নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা হয়। হিটারটি নিজেই নিরোধক করার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে তাপ উত্পন্ন হয় যা এন্টিফ্রিজ গরম করার নির্দেশ দেয় এবং রাস্তায় নয়।\nডিভাইস প্রস্তুত! এটা শুধু গাড়ী এটি ইনস্টল অবশেষ। এটি একটি বড় তাপমাত্রায় গরম করার জন্য এটি প্রয়োজনীয় নয়, এটি শূন্য ডিগ্রীগুলিতে যথেষ্ট হবে।\nএই তাপমাত্রা গাড়ী ইঞ্জিন শুরু করার জন্য যথেষ্ট। ইঞ্জিন ইতিমধ্যে সজ্জিত করা হয়, আপনি হিটার বন্ধ করতে পারবেন না।\nইঞ্জিন অপারেশন প্রক্রিয়ার মধ্যে, মোমবাতি বন্ধ করতে হবে, যার ফলে গরম হ্রাস করা প্রয়োজন।\nভিক্টর vinogradov। UFA.\nউচ্চ স্বরে পড়া: https://volt-index.ru/podelki-dlya-avto/podogrevatel-antifriza-na-12-volt.html.\nতাদের নিজস্ব হাত দিয়ে সাদাসিধা ইঞ্জিন preheater\nআপনি জানেন যে, রাশিয়ার আবহাওয়ার অবস্থাগুলি পৃথিবীর বেশিরভাগ অপ্রীতিকর পরিস্থিতিতে এড়াতে শীতের জন্য একটি প্রিয় গাড়ীটিকে গুরুত্ব সহকারে তৈরি করে। প্রস্তুতিমূলক কাজটি শীতকালীন, চেক, এবং প্রয়োজনের ক্ষেত্রে - চার্জিং ব্যাটারি, পাশাপাশি ইঞ্জিন হিটার ইনস্টলেশনের জন্য সামার টায়ার প্রতিস্থাপন অন্তর্ভুক্ত।\nযদিও অনেক ড্রাইভার বিশ্বাস করে যে আপনি সামগ্রিক জন্য একটি গরম ডিভাইস ছাড়া করতে পারেন। ফলস্বরূপ, দ্রুত শূন্য তাপমাত্রায় গাড়িটি শুরু করুন এটি কেবল অবাস্তব হয়ে যায়।\nবিশেষ করে যদি গাড়ী ডিজেল জ্বালানি উপর সঞ্চালিত হয়।\nএমনকি যখন গাড়িটি শুরু হয়, তখনও কিছু সময় কম গতিতে যেতে হবে, যাতে ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ অংশে অতিরিক্ত লোড তৈরি না করে।\nকিন্তু ড্রাইভারগুলি প্রাইহিয়েটার ইনস্টল করার প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে সচেতন থাকলেও তারা কারখানা পণ্যের দাম দ্বারা বিভ্রান্ত হয়। উপরন্তু, তাদের সব মানের এবং স্থায়িত্ব মধ্যে ভিন্ন না। অনুশীলনটি ডিভাইসের মূল্য দ্বারা গ্রহণযোগ্য হিসাবে দেখায়, তারা নির্মাতার বলে যে সমস্ত কর্মক্ষম বৈশিষ্ট্যগুলিতে নেই।\nঅনেকের জন্য, সমস্যাটির সমাধানটি ইঞ্জিনের জন্য গৃহ্য preheaters হয়। তারা পেট্রল এবং ডিজেল ইউনিট উভয় নিজেদের ভাল দেখায়।\nসাদাসিধা উপকরণের সফল অভিযানের সাথে হস্তক্ষেপ করতে পারে এমন একমাত্র জিনিসটি ভুল সমাবেশ এবং প্রাথমিক নিরাপত্তা মানকে উপেক্ষা করে।\nঅতএব, আমরা হীটার সংগ্রহ করি, বিস্তারিত নির্দেশাবলী পালন করি, এবং ভবিষ্যতে আমরা মনের সাথে এটি ব্যবহার করি।\nতাদের নিজস্ব হাত দ্বারা তৈরি preheating উনানরা কি কি\nতাদের নিজস্ব হাত দিয়ে হিটার প্রস্তুতি দুটি প্রধান প্রকারে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। তারা সর্বোপরি, হিটিং টুওসোলের পদ্ধতি, সর্বোপরি ভিন্ন,\nবৈদ্যুতিক প্রস্তুতি উনান;\nগ্যাস Heaters প্রস্তুতি তাপ।\nনামটি থেকে কেউ বিচার করতে পারে, তার নিজের হাত দ্বারা তৈরি বৈদ্যুতিক প্রফেক্ট 220 ভি এর একটি নেটওয়ার্ক থেকে কাজ করে এবং এর উত্পাদন, কিছু দক্ষতা, সরঞ্জাম এবং উপকরণের প্রয়োজন হবে। কিন্তু যারা ওয়েল্ডিংয়ের অভ্যাস আছে তাদের কাজটি মোকাবেলা করতে সক্ষম হবে। ডিভাইস উত্পাদন মধ্যে জটিল কিছুই নেই।\nগ্যাস preheater একটি সমাপ্ত ডিভাইস, যা গাড়ির নীচে সরাসরি ইউনিট গরম করার জন্য ইনস্টল করা হয়, এবং সহজতম শারীরিক প্রক্রিয়া মাধ্যমে, ইউনিট মধ্যে তেল উত্তপ্ত হয়, এবং এটি অনেক সহজ শুরু হয়।\nদুর্ভাগ্যবশত, এই ধরনের উনানরা নিজেদেরকে সেরা দিক থেকে প্রমাণিত হয়েছে, কারণ তাদের ব্যবহারের নিরাপত্তার কারণে তাদের ব্যবহারের সুপারিশ করা হয় না।\nকিন্তু অগ্রগতি এখনও দাঁড়িয়ে নেই, এবং ইনফ্রারেড বিকিরণ সহ বার্নার্স এই উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই বিকল্প Primus বা soldering বাতি তুলনায় আরো নিরাপদ।\nকিন্তু এটি উপরের উল্লিখিত ডিভাইসগুলির চেয়ে কম দক্ষ কাজ করে না।\nএই প্রবন্ধে, আমরা আপনার নিজের হাত দিয়ে বৈদ্যুতিক প্রিসিয়েটারের বিকল্পটি আরও বিস্তারিতভাবে বিবেচনা করি, এটি সবচেয়ে নিরাপদ এবং কার্যকর।\nগৃহ্য prepaste হিটার উপকারিতা\nসর্বোপরি, এটি অর্থনীতি: কারখানার এনালগের তুলনায় নিজের হাতে তৈরি প্রাক-হিটারের দাম কমপক্ষে দ্বিগুণ হবে। এই ক্ষেত্রে, হিটারের কার্যক্ষম বৈশিষ্ট্যগুলি আরো ব্যয়বহুল ডিভাইস ছেড়ে দেবে না।\nআরেকটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর মান এবং নির্ভরযোগ্যতা। এই সমস্ত সমাবেশের নিয়ম মেনে চলতে এবং শুধুমাত্র উচ্চ মানের উপকরণগুলি ব্যবহার করার জন্য আপনার নিজের হাত দিয়ে preheater উত্পাদন এবং ইনস্টলেশনের মধ্যে এটি হয়।\nদুর্ভাগ্যবশত, অর্থের জন্য সর্বদা না, আমরা একটি ভাল পণ্য পেতে। ডিভাইসের স্বাধীন প্রস্তুতির ক্ষেত্রে, আপনি বৈশিষ্ট্যগুলিতে সেই উপাদানগুলি চয়ন করতে পারেন যার কোন সন্দেহ নেই।\nউপরন্তু, আপনি সঠিক প্রশ্নের সাথে দেখা করতে পারেন এমন ঠিক গরম উপাদানটি কিনতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি এই অঞ্চলে থাকেন যেখানে তাপমাত্রাটি ২0 ডিগ্রির নীচে পড়ে থাকে তবে এটি আরও শক্তিশালী দশটি কেনার যোগ্য। যদি এই অঞ্চলের জলবায়ু নরম হয়, যেমন খরচ কোন প্রয়োজন হবে।\nকি তৈরীর জন্য প্রয়োজন হবে\nইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, একটি বৈদ্যুতিক preheater তৈরি, 220 ভি নেটওয়ার্ক সহজে কাজ করে। এটি করার জন্য, আপনি ধাতু জন্য একটি বুলগেরিয়ান বা কর্তনকারী এবং একটি বৈদ্যুতিক ঢালাই মেশিন প্রয়োজন। উপরন্তু, আপনাকে ক্রয় করতে হবে:\n1.5 কিলোওয়াটের ক্ষমতা সহ বৈদ্যুতিক দশ;\nঅভ্যন্তরীণ থ্রেড সঙ্গে দুটি ডামি coupling। যদি দশটি খোদাইটি একটি ভিন্ন ব্যাস থাকে তবে আমরা যথাযথ আকারের ক্লাচ নির্বাচন করি;\nপাইপটি কাটা যা দশটি সহজে যেতে হবে, এবং এটি তার দেয়ালের সাথে যোগাযোগ করতে হবে না। ট্যানের দৈর্ঘ্য গরম করার উপাদানটির চেয়ে 3-4 সেমি বেশি হতে হবে;\nধাবক, নল জন্য উপযুক্ত ব্যাস। ভবিষ্যতে তাকে পাইপের সামনে ঢালাই করা হয়;\nদুই রাবার ভেতরে 1 মি দীর্ঘ জন্য।\nতিন কোর তারের 2.5 মি দীর্ঘ। ফর্ক সঙ্গে।\nগুরুত্বপূর্ণ! তারের সাথে সংযোগ প্লাগ মানের উপর সংরক্ষণ করার কোন প্রয়োজন নেই। এটা গ্রাউন্ডেড করা আবশ্যক। অন্যথায়, ডিভাইস অত্যধিক গরম এবং ছিঁচকে করতে পারেন।\nস্বায়ত্বশাসিত প্রি-হিটারের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত উপাদানগুলি তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে পাওয়া যায়, এটি তার উত্পাদনতে এগিয়ে যেতে পারে। নীচে একটি বিস্তারিত নির্দেশনা:\nআমরা টিউব coupling weld। একই সময়ে, ঢালাই জায়গায় ঘড়ি কোন ফাঁক আছে। ভবিষ্যতে সব ধাতু অনিয়ম এবং, যদি সম্ভব হয়, grind।\nTan এর ভিত্তি থার্মোস্ট্যাট সেন্সর জন্য একটি বিশেষ গর্ত আছে। এই গর্তে এটি জেগে উঠুন, সিল্যান্ট ব্যবহার করে ঠিক করুন। তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ বাল্কহেডে বা কোনও সুবিধাজনক জায়গায় পৌঁছাতে পারে।\nগরম করার উপাদানগুলির সাথে তার দেয়ালগুলি যোগাযোগের মধ্যে আসে কিনা তা দেখতে আমরা দশটি কুপলিংয়ের দশকে স্ক্রু করি। তারপর আপনি এটি অপসারণ করতে পারেন।\nটান কাছাকাছি, আমরা ফিটিং চেয়ে সামান্য কম ব্যাস মধ্যে পাইপ মধ্যে গর্ত না। আমি এই গর্তে ফিটিংয়ের সাথে স্বাগত জানাই, ভিতরে থেকে আমরা অনিয়ম থেকে ঢালাইয়ের জায়গাটি সরিয়ে দিলাম।\nআমরা টিউব শেষে বাদাম weld।\nবাদাম গর্ত দ্বিতীয় ফিটিং weld।\nএই শেষে ঢালাই কাজ করে। এখন আপনি সেন্সর বরাবর দশ টিউব সংযোগ করতে পারেন। বৃহত্তর নির্ভরযোগ্যতার জন্য, থ্রেড সংযোগে একটি রাবার সীল ইনস্টল করা যেতে পারে।\nশক্তি তারের বৃহত্তর নির্ভরযোগ্যতার জন্য, আবার টান, আবার টান আউটপুট ভাল। স্পাইক জায়গা insulating হয়।\nবৃহত্তর স্বচ্ছতার জন্য, আমরা একটি বৈদ্যুতিক preheater সমাবেশে তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে ভিডিও সরবরাহ করি:\nআপনার নিজের হাত দিয়ে একটি বৈদ্যুতিক preheater ইনস্টলেশন\nএকটি ডিজেল ইঞ্জিন বা পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য প্রিলোডিং হিটার প্রস্তুত হবে, এটি সঠিকভাবে মাউন্ট করা আবশ্যক।\nপ্রক্রিয়াটি কার্যকরীভাবে কারখানা যন্ত্রপাতি ইনস্টলেশনের থেকে পৃথক হবে না। হিটার সিলিন্ডারকে দ্রুততর করার পদ্ধতির যত্ন নেওয়ার জন্য এটি কেবল প্রয়োজন হবে।\nএকটি বিকল্প হিসাবে - আপনি হিটার সিলিন্ডার আকারে উপযুক্ত একটি বন্ধনী কিনতে পারেন।\nহিটারটি গাড়ির হুডের অধীনে সংশোধন করার পর, এটি সরাসরি স্টোভের সাথে সংযুক্ত করা উচিত। তাই একই সাথে এটি কেবিন গাড়ী মধ্যে তাপ এবং বায়ু দ্রুত হবে।\nগুরুত্বপূর্ণ! নেটিভ স্টোভ পায়রা কাটা প্রয়োজন হবে না। যদি হটার থেকে আসা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরবরাহ সরবরাহ এবং অ্যান্টিমোনি অপসারণের উপর রাখা যায় না, তারা ছোট ডুরেটা সেগমেন্ট এবং ক্ল্যাম্পস সঙ্গে মিলিত হতে পারে।\nহিটার সরাসরি স্টোভের সাথে সংযোগ করার আগে আপনাকে Antifreeze বা Toosol ড্রেন করতে হবে। ডিভাইস ইনস্টল করার পরে, শীতল তরল আবার ঢালা হয়। ফলস্বরূপ, একটি টিউব চুলা মধ্যে একটি গরম তরল পরিবেশন করা হবে, দ্বিতীয় - আউটপুট শীতল। ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্ক্রিয় না হওয়া পর্যন্ত গরম অ্যান্টিফ্রিজ সিস্টেমে সঞ্চালিত হওয়া উচিত।\nউচ্চ স্বরে পড়া: https://mashintop.ru/articles.php?id=2540।\nTOSOL 220V হিটার ব্যবহার এবং ইনস্টলেশন ব্যবহার প্লাস\nউত্তপ্ত টোসোল - পরিমাপ কখনও কখনও খুব প্রয়োজনীয়, শীতকালে ঋতুতে ইঞ্জিনের শুরুতে কিছু সমস্যা রয়েছে।\nউত্তপ্ত Toosol বিভিন্ন উপায়ে বাহিত করা যেতে পারে, কিন্তু সর্বশ্রেষ্ঠ প্রাদুর্ভাব বিশেষ toosol heaters পেয়েছি।\nউদাহরণস্বরূপ এ পর্যন্ত হাঁটতে হবে না: রাশিয়ান সেনাবাহিনীতে প্রায় প্রতিটি গাড়িতে, গরম বয়লার উপস্থিত রয়েছে, যা টিওসোল হিটারের নীতি অনুসারে সাজানো এবং পরিচালনা করা হয়।\nTOSOL 220V হিটার - কোন তুষার মধ্যে একটি গাড়ী করতে সাহায্য করে\nToosol হিটার ব্যবহারের পেশাদার\nToosol হিটার ব্যবহার সুবিধার অন্তর্গত:\nনির্ভরযোগ্যতা, নকশা সরলতা, খুব কম তাপমাত্রা এমনকি তরল গরম গরম করার সম্ভাবনা\nইঞ্জিন চালু হওয়ার আগে টোসোল উষ্ণায়ন ব্যায়াম\nধীরে ধীরে এবং অভিন্ন গরম, যা পরিধান, ফাটল, ভাঙ্গন সম্ভাবনা কমিয়ে দেয়\nএমনকি শক্তিশালী তুষারপাত এমনকি মোটর গ্যারান্টি\nইঞ্জিনের পরে স্টার্টার এবং অন্যান্য অংশের লোড হ্রাস করা\nউষ্ণ ইঞ্জিন চালু করা হয় যখন জ্বালানি ভলিউম হ্রাস\nআধুনিক টোসোল হিটার বোনাস ক্ষমতা, যা স্বয়ংচালিত স্যালন উষ্ণ করতে, চশমা উপর বরফের তরলকরণ\nটসোল হিটার দুটি ধরনের ইঞ্জিনে ব্যবহার করা যেতে পারে: পেট্রল এবং ডিজেল। নকশা দ্বারা, কুল্যান্ট উনান দুটি গ্রুপে বিভক্ত করা হয়:\nবৈদ্যুতিক ডিভাইস বারো বা চৌদ্দ-চারটি ভোল্ট এবং নেটওয়ার্ক থেকে দুইশত বিশো ভোল্টে কাজ করতে পারে।\nPomp সঙ্গে TOSOL 220V হিটার\nপাম্প ব্যবহার না করে টসোল গ্যাসোলিন উনানগুলির নকশাটি অসম্ভব, যা সিস্টেমে টোসোলকে সরানো হয়। স্বাভাবিকভাবেই, জ্বালানি জ্বলন ফলে গরম প্রক্রিয়া ঘটে। জ্বালানি ডিজেল এবং পেট্রল উভয় হতে পারে।\nপাম্পের কর্মের অধীনে মালিকানাধীন কুল্যান্টটি সিস্টেমের একটি ছোট বৃত্ত বরাবর চলছে, প্রধান রেডিয়েটারের মাধ্যমে এবং কেবিনের গরম রেডিয়েটারের মাধ্যমে চলছে। সুতরাং, গাড়ী এর স্যালন এছাড়াও ধীরে ধীরে গরম করা হয়।\nAntifreeze এর প্রত্যাশার পর, তরল গাড়ী কুলিং সিস্টেমের বড় বৃত্ত বরাবর সরানো শুরু হয়। এই মুহুর্তে ইঞ্জিন হিটার বন্ধ হয়ে গেছে।\nটসোলা বৈদ্যুতিক হিটার একটি নলাকার বৈদ্যুতিক হিটার সঙ্গে কাজ করে। এটি ব্যাটারি থেকে বা দুইশত বিশ ভোল্ট নেটওয়ার্কের সাথে কাজ করে। এভাবে টোসোল ২20 ভি হিটার অপারেশন করা হয়।\nবৈদ্যুতিক কুল্যান্ট হিটার নিম্নলিখিত কাঠামোগত উপাদান রয়েছে:\nদশ (নলাকার বৈদ্যুতিক উনান)\nবৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক থেকে সংযোগকারী জন্য সংযোগকারী\nকখনও কখনও দুইশত বিশ ভোল্টে নেটওয়ার্ক সংযোগের সাথে সম্পর্কিত অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে: ব্যাটারি রিচার্জ বা একটি গাড়ী স্যালন ফুঁয়ের বিকল্পটি রয়েছে।\nএ ধরনের ডিভাইসের অপারেশনের নীতিটি পাম্পের সাথে টোসোল হিটার অপারেশনের নীতির অনুরূপ: কুল্যান্ট একটি নির্দিষ্ট মোডে উত্তপ্ত এবং সিস্টেমের একটি বড় বৃত্ত বরাবর চলতে শুরু করে। তারপরে, গরম করার যন্ত্রটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়।\nটসোল হিটার 220V।\nTOSOL 220V এর হিটার পেশাদার এবং বিপরীত\nএই ডিভাইসটি নিম্নলিখিত সুবিধার আছে:\nসহজ ইন্টিগ্রেশন এবং গাড়ির প্রক্রিয়া সংযোগ\nরিচার্জেবল ব্যাটারি স্রাব না\nউপরে আলোচনা করা হয়েছে যে বোনাস বিকল্প সম্ভাব্য উপস্থিতি\nসুবিধার পাশাপাশি, এই ডিভাইসটি স্বাভাবিকভাবেই আছে এবং কনস:\nদুই শত বিশ ভোল্টে একটি বৈদ্যুতিক আউটলেট জন্য প্রয়োজন\nদীর্ঘ ভ্রমণের সময়, ভ্রমণ, ইত্যাদি সময় ব্যবহার করতে অক্ষমতা\nসময় দ্বারা, এই ডিভাইসটি ব্যবহার করার সময়, তাপমাত্রা বিশ মিনিটের সময় কার্যকর করা যেতে পারে। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি পাঁচ মিনিট এবং পনের মধ্যে একটি ফাঁক।\nতাপমাত্রার কারণগুলি আবহাওয়ার অবস্থার উপর সম্পূর্ণরূপে নির্ভরশীল, সেইসাথে হিটারের কর্মকাণ্ডের উপর নির্ভরশীল।\nপেট্রল উনানগুলি অর্ধেকেরও বেশি লিটারেরও বেশি প্রয়োজন হবে না, এবং 0.5 কিলোওয়াটের চেয়েও বেশি নয়।\nহিটার টোসোলা ইনস্টল করা হচ্ছে\nএই ডিভাইসটির ইনস্টলেশনটি ভাজ মডেলের উদাহরণ ব্যবহার করে তৈরি করা হবে। আপনার সঠিক ইনস্টলেশনের জন্য আপনার প্রয়োজন:\nপুরানো কুলিং তরল একত্রিত করা ধারক\nকুলিং সিস্টেম হসেস (চাঙ্গা)\nহিটার ইনস্টল করতে, নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলি তৈরি করা প্রয়োজন:\nপ্রথমে আপনাকে ব্যাটারি থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। পরবর্তী, আপনি পাত্রে পুরানো Toosol ড্রেন করতে হবে\nতারপরে, জ্বালানী থেকে পাম্প থেকে ফিটিং ফিটিংয়ের কভারটি মুছে ফেলা উচিত এবং হিটারের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয় এমন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করা হবে। আপনি বুদবুদ এবং বিমান গঠনের অনুমতি দিতে পারবেন না\nমোটর সাসপেনশন বোল্ট ডিভাইস ইনস্টল করতে হবে। এটি করার জন্য, আপনাকে এই বোল্টের উপর বাদামটি সরাতে হবে এবং গরম করার উপাদানটি কার্যকর করার জন্য বন্ধনীটি ইনস্টল করতে হবে। নির্মাণ বন্ধন একটি নিয়মিত বাদাম দ্বারা তৈরি করা হয়। ইনস্টল করা বন্ধনী থেকে গরম ইউনিট সংযুক্ত করা উচিত\nপরবর্তীতে, এটি গাড়ির কুলিং সিস্টেমে টোসোল হিটারের সাথে সংযুক্ত করা উচিত। এটি করার জন্য, আপনি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের ঢাকনাটি মুছে ফেলতে হবে। তারপর গরম কপিকল overlap। গরম ডিভাইসের আউটলেট অগ্রভাগ মোটর ফিটিং থেকে চুলা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করা হয়। ফলে নকশা একটি ক্ল্যাম্প সঙ্গে বাঁধা করা উচিত\nগাড়ির কুল্যান্ট পাম্পের পাইপ ইনকামিং হিটার অগ্রভাগের সাথে সংযুক্ত। এছাড়াও ক্ল্যাম্প নকশা নিরাপদ। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ডানদিকে উইং Mudguard ডান দিকে করা উচিত\nযদি একটি ইনজেক্টর ইঞ্জিন থাকে তবে হিটারের পুষ্টি উপাদান নিষ্কাশন করার জন্য পাইপলাইন থেকে প্রসারিত করা উচিত। এই অপারেশনটি চালানোর জন্য, আপনাকে বাদাম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আনস্ক্রু করতে হবে, তার জায়গায় একটি ঘন gasket সঙ্গে একটি ফিটিং করা প্রয়োজন। ফিল্টারটি সরাসরি ফিটিং ইনস্টল করা হয়। জ্বালানি পাইপ সঙ্গে ফিল্টার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা সংযুক্ত করা হয়। যৌগিক বাধ্যতামূলক স্থিরকরণ সাপেক্ষে।\nযদি একটি carburetor টাইপ মোটর আছে, পাওয়ার সাপ্লাই উপরে বর্ণিত পদ্ধতিতে জ্বালানি পাম্পের ইনকামিং টুকরা সংযুক্ত করা হয়\nউপরন্তু, গ্যাস শক্তকরণ পাইপ নিষ্কাশন হিটার ফিটিং করা হয়। যৌগ clamps দ্বারা প্রস্তাব করা হয়। পাইপ গাড়ির দিকের বিপরীত দিকের দিকে নির্দেশিত হয়। পাইপ সিলিন্ডার ব্লক এর বন্ধনী উপর বোল্টের মাধ্যমে সংযুক্ত করা হয়\nএকইভাবে, একটি বায়ু পাইপ কুল্যান্ট হিটার ইনস্টল করা হয়। টিপ যতটা সম্ভব উচ্চ হিসাবে সেট করা উচিত, তবে এটি হুডের খোলার এবং ক্লোজিং পদ্ধতির সাথে হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়\nএই ডিভাইসের কন্ট্রোল প্যানেলটি যন্ত্র প্যানেলে স্ক্রু বা স্ক্রুগুলির সাথে সংশোধন করা উচিত। তারের ঢাল মধ্যে বিশেষ গর্ত মাধ্যমে paved করা উচিত। যোগাযোগ হিটার উপর প্যাড জ্যাকস যোগদান করতে হবে\nএর পর, বিদ্যুৎ সরবরাহের পরিমাণ এক নম্বর, দুই, তিন এবং চার কেএইচএস4প্যাডের অধীনে বাসা সরবরাহ করা উচিত\nঅবশেষে, এটি পূরণ করতে হবে। ব্যাটারি তারের পূর্ববর্তী জায়গা জন্য ইনস্টল করা হয়। পরবর্তীতে, আপনি এটি স্টপ এবং ইঞ্জিন চালু না হওয়া পর্যন্ত গরম কপিকল ডান দিকে ডান দিকে চালু করা উচিত। লিকের উপস্থিতির জন্য ডিভাইসের সংযোগগুলি অবিলম্বে চেক করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন এবং টসোলের প্রয়োজনীয় পরিমাণ হ্রাস করুন\nযখন কাজ নিরাপত্তা প্রযুক্তিবিদদের নিকট মনোযোগ দিতে হবে। তারের এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ স্থাপন করা উচিত যাতে গিয়ার এবং microcracks প্রাপ্ত হয় না\nযাইহোক, এটি নিয়মিত hoses ব্র্যান্ডেড চাঙ্গা যাও প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়\nটসোল 220V হিটার\nএই ডিভাইসের খরচ সাধারণত তিন হাজার রুবেল থেকে পঁচিশ হাজার রুবেল পর্যন্ত অবস্থিত। এটি সমস্ত, দোকানের মূল্যের দোকান থেকে, মানের থেকে, গুণমান থেকে, গুণমানের উপর নির্ভর করে।\nইঞ্জিন ব্লকটিতে অন্তর্ভুক্ত করা হিটার, যা একটি নিয়ম হিসাবে, পাম্পের সাথে টোসোল হিটার চেয়ে কম খরচে রয়েছে।\nএই ডিভাইসের পরিষেবাতে ইনস্টলেশনটি ডিভাইসটির অর্ধেকেরও বেশি খরচের অর্ধেকের সমান পরিমাণে মালিককে খরচ করবে।\nউচ্চ স্বরে পড়া: https://avtoedet.ru/plyusy-ispolzovaniya- podogrevatelyaa-t/\nতাদের নিজস্ব হাত দিয়ে প্রকৌশলী ইঞ্জিন প্রস্তুত\nআমাদের এলাকায়, আপনি শীতকালে গাড়ীটিকে মারাত্মক ভ্রূণের কারণে সমস্যাযুক্ত হওয়ার পরে শীতকালে গাড়িটি শুরু করবেন।\nআচ্ছা, যদি গাড়ী একটি উষ্ণ গ্যারেজ দাঁড়িয়ে থাকে। এবং কিভাবে এটি বিষয় হতে হবে না? Soothing গাড়ী উত্সাহীদের - যারা রাতারাতি ব্যাটারি অঙ্কুর এবং এটি বাড়িতে নেয়, যারা পুরানো কম্বল এবং ট্যাগ রেস সঙ্গে ইঞ্জিন জেগে ওঠে, এবং কেউ তারের তারের তারের আউট pulls এবং স্টেশন heaters রাখে।\nতাই আমি ইঞ্জিনের প্রবর্তনের সাথে ভুগছিলাম, যখন চিন্তা মনে হলো আপনার নিজের হাত freheating তরল - antimony করুন।\nহিটার উত্পাদন জন্য, আমি প্রয়োজন: একটি পাতলা-প্রাচীর পাইপ 080 মিমি, দুটি অগ্রভাগ 20 মিমি, শীট মেটাল, nichrome সর্পিল এবং Gazelle থেকে পাম্প ট্রিম।\nপ্রথমে আমি পাইপ থেকে 80 মিমি লম্বা একটি টুকরা দেখেছি। শীট ধাতু থেকে 1 মিমি বেধ দিয়ে, দুটি ডিস্কটি পাইপ (ছবির 1) এবং দুটি প্লেট যা তাপ বিনিময় বাড়ানোর জন্য ডিস্কে টাইলযুক্ত দুটি প্লেট কাটা হয় (ছবি 2)।\nসবচেয়ে কঠিন জিনিস তাপ এক্সচেঞ্জার রান্না করা হয়। শরীরচর্চা বা গ্যাস ঢালাইয়ের জন্য ঢালাইয়ের যন্ত্রপাতি দ্বারা এটি করতে ইচ্ছুক তাই আপনি একটি কঠিন সিমটি রাখতে পারেন।\nআপনি একটি শক্তিশালী soldering লোহা ব্যবহার করে টিন ঢালা করতে পারেন। ঢালাই বা soldering পরে, শক্তির উপর জল সমাবেশ চেক করা প্রয়োজন। প্লেটগুলি কুল্যান্ট স্ট্রিমে উল্লম্বভাবে অবস্থিত কিনা দয়া করে মনে রাখবেন (ছবি 3)।\nএকটি বৈদ্যুতিক নিরোধক হিসাবে, আমি শীট অ্যাসবেস্টস ব্যবহার করেছি (ছবি 4), উভয় পক্ষের তাপ এক্সচেঞ্জারের ভিতরে দুটি মগ রাখুন (ফটো 5)।\nHeaters জন্য, কোন nichrome সর্পিল উপযুক্ত (ছবি 6)। 2.5-4 ohms একটি প্রতিরোধের সঙ্গে দুটি টুকরা পরিমাপ (মাল্টিমিটার পরিমাপ)।\nকাটা সর্পিলের প্রতিরোধ কম, যত বেশি এটি গরম হবে, কিন্তু একই সাথে অত্যধিক গরম করার ঝুঁকি এবং ফলস্বরূপ, হেলিক্সের কাটা বৃদ্ধি পায়।\nএকটি পুরু প্যারনিট থেকে, আমরা তাপ এক্সচেঞ্জারের ভিতরের ব্যাসে দুটি ডিস্ক কেটে ফেলি, যার জন্য এম4সর্পিল বোল্ট এবং এমওপি।\nবিপরীত দিক থেকে একই বোল্টে, নিরাপদ ফিড তারের (ছবি 7)। রূপান্তরিত প্রতিরোধের কমাতে যতটা সম্ভব বোল্ট tightening।\nচূড়ান্ত সমাবেশের জন্য, আমরা শীট মেটাল থেকে কান দিয়ে দুটি কভার কাটা (ছবির 8) (যা স্টাডস 05 মিমি (ছবির 9) এর সাথে আঁকড়ে ধরে।\nআমরা তাপ এক্সচেঞ্জার সংগ্রহ\nনিচে spirals সঙ্গে গরম উপাদান ঢোকান। আমরা পাতা অ্যাসবেস্টস দ্বারা স্থাপন করা হয়, lids জায়গায় স্থাপন করা হয়। তাপ নিরোধক জন্য পুরো নকশা 10 মিমি পলিএনজিন সঙ্গে আবৃত করা হয়। তাপ এক্সচেঞ্জার প্রস্তুত (ছবি 10)।\nসুতরাং, আমাদের দুটি গরম উপাদানগুলির সাথে একটি তাপ এক্সচেঞ্জার রয়েছে, 1২ ভি-তে গণনা করা হয়েছে। এটি সমান্তরাল ডায়াগ্রাম এবং ২4 টি সিরিজের মধ্যে 1২ ভি উভয়ই সংযুক্ত হতে পারে।\nআপনার নিজের হাত দিয়ে স্নোমোবাইল (ফটো + অঙ্কন)\nএকটি গাড়ী ইনস্টলেশন\nআমরা নিম্ন টোসোল ফিড পায়ের পাতার মোজাবিশেষকে কার স্টোভে কেটে ফেলি এবং ফাঁকে আমরা একটি ক্ষুদ্র তাপ এক্সচেঞ্জার এবং "গাজেল" থেকে পাম্পটিকে ছোট বৃত্তের জন্য সঞ্চালন করতে বাধ্য করার জন্য। পাম্প ইঞ্জিনে সংশোধন করা হয় না, তার বিয়োগ ক্ষেত্রে সংযোগ করুন। পাম্পটি ইনস্টল করার সময়, প্রধান জিনিসটি টোগল স্ট্রিমের দিক দিয়ে ভুল করা হবে না (পাম্পের একটি শ্যুটার আছে)।\nআমরা ব্যাটারি এর "বিয়োগ" থেকে একটি তারের সাথে সংযোগ করি, এবং দ্বিতীয় - ফিউজ 7.5-10 এ এবং "প্লাস" এর স্যুইচটি দিয়ে।\nআমি ডিভাইসের অপারেশন কল্পনা করার জন্য2কম প্রতিরোধের মাধ্যমে LED এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ spirals এর সমান্তরাল আছে।\nএছাড়াও "+" তারিখের সাথে তারের মধ্যে আমি 30 মিনিটের জন্য সময় রিলে রাখি (ছবি 11) যাতে ব্যাটারিটিকে নিরর্থকভাবে রোপণ না করা যায়। কেন্দ্রীয় কনসোলের পাশে টসোলের উপর টসোল উষ্ণ-আপ স্যুইচিং আনা হয়েছে (ছবি 1২)।\nযখন ফ্রস্টে একটি দীর্ঘ পার্কিং লট পরে, আপনাকে একটি গাড়ী শুরু করতে হবে, ২0 মিনিটের জন্য হিটারের চালু করতে হবে, তারপর আমি ইঞ্জিনটি শুরু করি এবং গরম না করেই হিটিং বন্ধ না করেই নিষ্ক্রিয় করা বা মোটরকে গরম করতে শুরু করি। তাপমাত্রা সেন্সরতে, তীরটি বৃদ্ধি পায় না, কিন্তু স্টার্টার কীভাবে টুইস্ট করে, এটি দেখা যায় যে ইঞ্জিনটি অনেক সহজ, এবং মনে হচ্ছে এটি -30 ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং0ডিগ্রি সেলসিয়াসে শুরু হবে না।\nইঞ্জিনটি ইতিমধ্যে শুরু হওয়ার পরে, এটি প্রায় 1.5 গুণ দ্রুততর হয়ে উঠেছে।\nতাই একটি ছোট পরিমাণে আপনি ইঞ্জিন ওয়ার্মিং পেতে, বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক 220 ভি তে বাঁধা না।\nউচ্চ স্বরে পড়া: http://kak-svoimi-rukami.com/2014/05/predpuskovoj-progrev-dvigareaa-svoimi-rukami/\nজানুয়ারী 27, 2017 / নিবন্ধ কার মালিকের বেশিরভাগই, যখন গাড়ীটির শীতকালীন প্রস্তুতিটি উল্লেখ করে, রবারের প্রতিস্থাপন প্রত্যাহার করে, একটি নতুন ব্যাটারি বা অন্যান্য ইভেন্টগুলি কিনে শীতকালে আরামদায়কভাবে বসবাস করতে সহায়তা করে। এবং তাদের মধ্যে অনেকেই সঠিক, বিশেষ করে রাশিয়ার কম কঠোর কোণে বসবাস করছেন, যার মধ্যে তাপমাত্রা খুব কমই 10 ডিগ্রী ফ্রস্টের নিচে নিচু হয়। কিন্তু কঠোর শীতের অবস্থাতে, যখন তাপমাত্রা -30 ডিগ্রি সেলসিয়াসে সপ্তাহে নিরাপদে থাকতে পারে, তখন আপনাকে শীতের জন্য আরো সাবধানে একটি গাড়ী প্রস্তুত করতে হবে, অথবা প্রথম বসন্ত Thaw এর আগে তার অস্তিত্ব সম্পর্কে ভুলে যেতে হবে।\nএটি করার জন্য, ইঞ্জিনের preheating বলা একটি বিশেষ ডিভাইস আছে। এই মেশিনটি আপনাকে দ্রুত এবং অর্থনৈতিকভাবে গাড়ীটির ইঞ্জিন এবং অভ্যন্তরকে উষ্ণ করতে দেয়, কিছু সেটের মধ্যে একটি টাইমার ব্যবহার করে, একটি টাইমার ব্যবহার করে, Android বা iOS অপারেটিং সিস্টেমে স্মার্টফোনগুলির জন্য একটি কনসোল বা মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করে। গাড়ী গরম করার জন্য, পেট্রল বা বিদ্যুৎ ব্যবহার করা যেতে পারে, এটি ডিভাইসের কনফিগারেশন এবং মডেলের উপর নির্ভর করে।\nকিন্তু আরো প্রায়ই আরো "প্রগতিশীল" পদ্ধতি ব্যবহার করে, বা বরং, সোলারিং বা কেরোসিন আলো ব্যবহার করা হয়। কিন্তু একটি আধুনিক ব্যক্তিকে কল্পনা করা কঠিন, যিনি একটি সোলার -30 ডিগ্রি সেলসিয়াসে একটি সোলারিং ল্যাম্পের সাথে গাড়িতে বিস্ফোরিত হয়। অতএব, মোটর এবং একটি গাড়ী অভ্যন্তর উষ্ণ করা স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমের উত্থান গাড়ী মালিকদের উন্নয়নে একটি যৌক্তিক পদক্ষেপ।\n• বৈদ্যুতিক (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বহিরাগত শক্তির উত্সগুলি ব্যবহার করে, কারণ ব্যাটারি চার্জটি সর্বনিম্ন গরম করার জন্যও যথেষ্ট নয়); • গ্যাসোলিন (যথাক্রমে, প্রধান স্বয়ংচালিত ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানী ব্যবহার করতে পারে বা তাদের নিজস্ব ছোট ধারক আছে);\n• গ্যাস (নকশা অনুযায়ী পেট্রল খুব অনুরূপ)। নীচে প্রতিটিটি আলাদাভাবে বিবেচনা করা হবে, যেখানে আমরা বিভিন্ন ধরণের ডিভাইসগুলির ইতিবাচক এবং নেতিবাচক দিকগুলি, সেইসাথে উষ্ণতা এবং গতি বাড়ানোর গতি এবং গতি নিয়ে আলোচনা করব।\nএটি আপনার ডিভাইস, ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের সবচেয়ে সহজ যন্ত্র। আসলে পুরো নকশাটি প্রায় পুরোপুরি স্বাভাবিক বাড়ির বৈদ্যুতিক বয়লার, বা কেটলটির নকশাটি পুনরাবৃত্তি করে। কুল্যান্টের তাপমাত্রাটি বৈদ্যুতিক শক্তি থেকে আসে, 1 কিলোবাইটের শক্তি দিয়ে।\nএছাড়াও। বাধ্যতামূলক তরল সঞ্চালন বিল্ট ইন পাম্প সঙ্গে ঘটে।\nকিন্তু এই ধরনের সরলতা এবং কিছু অসুবিধা বহন করে। গাড়িটি বৈদ্যুতিক আউটলেটের উপর নির্ভর করে, এবং যদি কোন অটোমেশন থাকে না, তবে এক রাতে প্রিমিয়াম হিটার প্রায় 15 কিলোবাইট বিদ্যুৎ ব্যবহার করতে পারে। অতএব, এই ধরনের একটি সিস্টেম অন্তত পরিচালিত বিদ্যুতের সাথে একটি ব্যক্তিগত গ্যারেজ ইনস্টল করা যেতে পারে। অন্যান্য ক্ষেত্রে, আপনি অন্যান্য কনফিগারেশন ডিভাইসগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে।\nতদুপরি, গাড়ীটি পার্কিং লট -50 ডিগ্রি সেলসিয়াসেও বামে যেতে পারে এবং গরম করার স্বয়ংক্রিয় লঞ্চ কনফিগার করা, আপনি একটি উষ্ণ কেবিনের সাথে একটি উষ্ণ গাড়িতে আসতে পারেন। ব্যবহারের মাইনাস হিসাবে, অপারেশন কিছু অসুবিধা পার্থক্য, এবং অতিরিক্ত জ্বালানী খরচ হতে পারে। এবং এটি ক্রমাগত ব্যাটারিটির অবস্থা পর্যবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা, কারণ এটি একটি খারাপ বা প্রায় নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইতিমধ্যে যদি গাড়ি ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে স্রাব করতে সক্ষম হয়।\nতার নিজের হাত দিয়ে 12-ভোল্ট টোসোল হিটার\nশীতের আসে, এবং এটি এবং ঠান্ডা, এবং ড্রাইভার একটি গাড়ী জন্য একটি প্রাক উষ্ণ ইঞ্জিন প্রয়োজন হয় যখন ড্রাইভার সময় শুরু হয়। অনেকেই এই সমস্যার সিদ্ধান্ত নেয়, আজকের সুবিধার জন্য অনেকগুলি ডিভাইস রয়েছে ইঞ্জিন এবং টসোল গরম গাড়ী।\nআজ আমরা motorists জন্য অন্য দরকারী সাদাসিধা ডিভাইস তাকান হবে। এটা কে বলে " 12V জন্য হোমমেড Toosol হিটার "\nএই ডিভাইসটি উত্পাদনতে দৃঢ় নয়, তবে এটি ব্যবহারের জন্য খুব দরকারী, কারণ সমস্ত ড্রাইভার পুরোপুরি ভালভাবে জানে, রাস্তার তাপমাত্রা -30 ডিগ্রী পর্যন্ত পৌঁছানোর সময় ইঞ্জিনটি শুরু করা কতটা কঠিন।\nএবং তাই, যেমন একটি যন্ত্রপাতি উত্পাদন আমরা প্রয়োজন হবে:\nদুই পাতলা-প্রাচীরের পাইপ (80 মিমি এবং 1 মিমি পুরু, অন্য ২0 মিমি ব্যাস এবং বেধ আপনার গাড়ী অগ্রভাগের প্রস্থের উপর নির্ভর করে)।\nভোল্টেজ 12V সঙ্গে দুটি গৃহমধ্যস্থ গরম উপাদান।\nস্যুইচ করুন এবং 10A এ ফিউজ।\nশুরু করার জন্য, আমরা 80 মিমি ব্যাসের সাথে পাইপটি কেটে ফেলি (কাটা সেগমেন্ট 80 মিমি হতে হবে), তারপর ২0 মিমি ব্যাসের সাথে পাইপ থেকে 40 মিমি দৈর্ঘ্যের দৈর্ঘ্য কেটে ফেলুন।\nধাতুগুলির জন্য কাঁচিগুলির সাহায্যে আমরা 1 মিমি এর টিনের বেধ থেকে এবং 80 মিমি ব্যাসের সাথে দুটি প্লাগ কাটি, এবং একই ইস্পাত থেকে দুটি সামান্য বড় ব্যাস জুড়ে।\nNichrome থেকে spirals নিরাপদ করতে, জোড়া পুরু স্তর থেকে দুটি pines কাটা।\nআমরা কোনও বেধের নৈমিত্তিক থেকে দুটি সর্পিলকে তাকাচ্ছি, কিন্তু একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্য যাতে বর্তমান পরিমাপ ডিভাইসটি পরিমাপ করার সময় তাদের প্রতিরোধ 2.5 বা4ছিল। সেগমেন্ট খুব ছোট হলে, গুরুতর গরম করার কারণে তার বার্নআউটের সম্ভাবনা বেশি হবে।\nআমরা একটি বোল্ট3বা4মিমি ব্যবহার করে জোড়া থেকে pyataks spirals সংযুক্ত। যতটা সম্ভব শক্তিশালী হিসাবে তাদের টেনে আনতে ভুলবেন না।\nউপরন্তু আমরা তাপ এক্সচেঞ্জার করা। তার উত্পাদন জন্য, একটি শরীর বা গ্যাস ঢালাই মেশিন প্রয়োজন হবে। এছাড়াও, উপস্থিতিতে, আপনি ফেডারেশনের একটি টিনের কম ডিগ্রী সহ একটি সোলারিং লোহা ব্যবহার করতে পারেন।\nতাপ এক্সচেঞ্জ এলাকাটি বাড়ানোর জন্য, তাপ এক্সচেঞ্জারের ভেতরে, আমরা দুটি প্লেট weld, যা অগ্রিম টসোলা ঘটবে এমন টিউবগুলিতে লম্বা লম্বা থাকে।\nঢালাই করার পরে, আমরা সংগৃহীত নকশাটির দৃঢ়তা পরীক্ষা করেছিলাম এবং হিটারের সমাবেশে এগিয়ে যাব।\nপ্লাগগুলির পাশ থেকে, একটি সূক্ষ্ম parench বা পাতা অ্যাসবেস্টস সঙ্গে ভিতরের অংশ রাখুন। পরবর্তীতে, আমরা গরম করার যন্ত্রটি হিটের মধ্যে হোলার এবং তাপ এক্সচেঞ্জারের মধ্যে হোল স্পেসগুলি পাতা বা কর্ড অ্যাসবেস্টস দিয়ে পূরণ করি। আমরা contracts এবং রান্না করা কভার সঙ্গে অগ্রিম ঘনিষ্ঠভাবে অর্জন।\nদুই হিটার, 12V পরিচালনা করার জন্য, একটি সমান্তরাল সংযোগ বা একটি ক্রমিক সংযোগের সাথে একটি সমান্তরাল সংযোগ বা 24 ভোল্টের সাথে একটি 12 ভোল্ট ব্যাটারি ব্যবহার করুন।\nহিটার একত্রিত করার পরে, উষ্ণ নিরোধক সঙ্গে এটি আঠালো। গাড়িতে ডিভাইসটি ইনস্টল করার আগে, অগ্রিম, অগ্রিম নিম্ন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কাটা, যা গাড়ী চুলা টোকল করতে। TOSOL একটি ছোট বৃত্তে সঞ্চালনের জন্য প্রবাহের দিক পাম্প সন্নিবেশ করান।\nআমরা বিয়োগ ব্যাটারি থেকে তারের মধ্যে একটিটি সংযুক্ত করি এবং অন্যটি প্লাসে, 10A এ ফিউজগুলি সংযুক্ত করে এবং অগ্রিম স্যুইচ করে।\nআপনি যেমন একটি ডিভাইস সব শীতকালে 35 ডিগ্রী স্থায়ী ব্যবহার করতে পারেন। আপনি একটি দীর্ঘ পার্কিং লটের পরে ইঞ্জিনটি শুরু করার আগে, কেবল এই হিটারটি চালু করুন, এবং 30 মিনিটের মধ্যে এটি 30 মিনিটের মধ্যে গাড়ী ইঞ্জিনকে উষ্ণ করে।\nআমরা উপায় সঙ্গে নিজেকে পরিচিত সুপারিশ। ইঞ্জিন নিরোধক, গরম স্টিয়ারিং হুইল и স্যালন গাড়ী সব।\nগুরুত্বপূর্ণ: সমস্ত সাদাসিধা ডিভাইস, ডিভাইস, ক্রিয়াকলাপ এবং বৈশিষ্ট্যগুলি আপনার সাথে পরিচিত, বিশেষত গৃহ্য, ফিউজের মাধ্যমে। নিশ্চিত হও!\nউচ্চ স্বরে পড়া: https://volt-index.ru/podelki-dlya-avto/12-voltovoy-podogrevatel-tosola.html.\nকিভাবে ইঞ্জিন নিজেই preheater করতে\nশীতের ঋতুতে গাড়ি প্রস্তুত করার বিষয়ে কথা বলার সময়, একটি নিয়ম হিসাবে অনেক ড্রাইভার, রাবার, ব্যাটারী বা তার রিচার্জিং এবং অন্যান্য তথাকথিত "প্রসাধনী" ক্রিয়াকলাপগুলিকে প্রতিস্থাপন করার মতো নিরপেক্ষ প্রস্তুতিগুলি বোঝায়। আসলে, নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া আরো দায়িত্বশীলভাবে যোগাযোগ করা উচিত। অন্যথায়, আপনি কম তাপমাত্রায় ইঞ্জিনের শুরুতে যুক্ত সমস্যাগুলি এড়াতে পারবেন না।\nইঞ্জিন preheater সম্ভবত শুধুমাত্র এবং অপরিহার্য ডিভাইস যে কোন আবহাওয়া এবং কোন পরিস্থিতিতে কষ্ট মুক্ত, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে দ্রুত ইঞ্জিন শুরু হবে। অবশ্যই, সব কারিগর না preheater করতে সক্ষম হবে না।\nএবং সাধারণভাবে, এই অফার প্রসঙ্গে "এটি নিজে নিজে" শব্দটি কিছুটা ভয়ঙ্কর বলে মনে করে। আপনি যদি বিস্তারিতভাবে উপস্থাপন করতে এবং সমস্ত সম্ভাব্য নুন্যতার সাথে ডিল করার চেষ্টা করেন তবে এই প্রক্রিয়াটি আপনাকে এত অবাস্তব বলে মনে হবে না।\nকিন্তু আমরা এই বিষয়ে কিছুটা পরে কথা বলব, কারণ আমি ঐতিহাসিক ঘটনাগুলির সাথে ডেটিংয়ের সাথে খুবই শুরুতে শুরু করতে চাই।\nSoldering আলো থেকে আধুনিক preheater থেকে জটিল পথ\nআপনি ঐতিহাসিক ক্রনিকলস একটি সামান্য খনন, আপনি অনেক আকর্ষণীয় ঘটনা খুঁজে পেতে পারেন। যেমন, আধুনিক প্রিমিয়াম ডিভাইসগুলির তথাকথিত বিখ্যাত "প্রজননকারী" ছিল, এটি একটি সাধারণ soldering বাতি বলে মনে হবে। একই সময়ে, একটি নির্দিষ্ট বিকল্প বিকল্পটি সমানভাবে সুপরিচিত কেরোসিন ল্যাম্প (তথাকথিত কেরোসিঙ্কি) বিবেচনা করা যেতে পারে। তাদের জন্য, আমাদের পূর্বপুরুষরা এত বুদ্ধিমান এবং দক্ষতার সাথে আবৃত ছিল, এবং এটি ছিল যারা তাদের জন্য সবচেয়ে বিশ্বস্ত এবং অপরিহার্য সহায়ক ছিল। স্বাভাবিকভাবেই, নির্দিষ্ট ডিভাইসগুলিতে নির্দিষ্ট ডিভাইসগুলি সম্পৃক্ত হয়েছে এমন ফাংশনগুলি খুব কমই শক্তিশালী কার্যকরী এবং অসংখ্য অগ্রাধিকারমূলক বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে তুলনা করা যেতে পারে, যা আজকে আমাদের আধুনিক সরঞ্জামগুলি স্পষ্টভাবে দেখায়।\nParktronic কি কি\nHeaters শ্রেণীকরণ এবং তাদের কাজের নীতি\nসমস্ত উনান টাইপ এবং মডেল নির্দিষ্ট ফাংশন আরোপ করা হয়। সর্বোপরি, তারা নির্দিষ্ট পরিসরে স্বয়ংচালিত কুল্যান্ট (টোসোল বা অ্যান্টিফ্রিজি) তাপমাত্রা গরম করার এবং বজায় রাখার জন্য দায়ী।\nএই অবস্থাটি পরিষ্কারভাবে দেখা উচিত নয়, অন্যথায় গাড়ির লঞ্চের সমস্যাগুলি খুব কমই এড়িয়ে চলতে পারে। উপরন্তু, বর্ণিত ডিভাইসগুলি জ্বালানি খরচকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে, যা দীর্ঘের চেয়ে কম একটি বাধ্যতামূলক যান্ত্রিকীকরণ পদ্ধতি তৈরি করে।\nএবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, তারা ইঞ্জিন ব্লকের সংস্থানগুলি সংরক্ষণ এবং একটি দীর্ঘ পরিষেবা জীবন সরবরাহ করতে পরিচালনা করে।\nPreheaters জন্য কারখানা বিকল্প একটি খুব কঠিন stuffing আছে\nযদি আমরা ধরন এবং সম্ভাব্য জাতের বিষয়ে বানান করি তবে এটি অবশ্যই মূল্যবান যে একেবারে সমস্ত উনানগুলি নির্দিষ্ট অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় তবে এটি একটি একক স্কিমটি বলতে পারে। কি উপর ভিত্তি করে, দুটি কী মডেল হাইলাইট করা উচিত:\nএকটি বহিরাগত উৎস (বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন preheater) থেকে একচেটিয়াভাবে ভোজন যে উনান;\nউনান গ্যাস মডেল;\nতরল জ্বালানী উপর উনান।\nপ্রতিটি সাবটাইপ এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে আরও বিস্তারিত পরিচিতি আমরা এই নিবন্ধটির নিম্নলিখিত অনুচ্ছেদের মধ্যে ব্যয় করব।\nবৈদ্যুতিক মডেলের মূল বৈশিষ্ট্য সংক্ষিপ্ত বিবরণ\nএই মডেলগুলির প্রধান সুবিধা হল, সম্ভবত, তারা সঠিকভাবে পরিষেবার শর্তে এবং ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রে সর্বাধিক সহজ এবং অননুমোদিত বলে পরিচিত হতে পারে।\nবাহ্যিকভাবে, তারা সাধারণ পারিবারিক বয়লারগুলিতে যান (ঠিক তাদের নকশা বর্ণনা করে)।\nঅসুবিধা। নেতিবাচক বৈশিষ্ট্যগুলি বিদ্যুৎ খরচ অন্তর্ভুক্ত করতে হবে, কারণ এই ধরনের ডিভাইসগুলি বেশ গুরুতর।\nসুতরাং, মাত্র 8 ঘণ্টার মধ্যে (প্রায় 1 ম নাইটের জন্য) তারা প্রায় 15 কিলোবাইট শক্তি ব্যয় করে।\nতরল জ্বালানি গ্যাস মডেল এবং উনান এর মূল বৈশিষ্ট্য সংক্ষিপ্ত বিবরণ\nসুবিধার এবং এই মডেলগুলির একটি সংখ্যা উপকারিতা স্পষ্টভাবে সুস্পষ্ট। এবং প্রথমত, গ্যাস ডিভাইসগুলি ডিজেলের সাথে এবং গ্যাসোলিনের ধরনগুলির সাথে উভয়ই ভালভাবে যোগাযোগ করে।\nএই উচ্চ অগ্নি বিপত্তি অন্তর্ভুক্ত। উপরন্তু, তাদের নকশাটি আরো জটিল এবং জটিল এবং জটিলতার কারণে কোনও সমস্যাটি সরাসরি অপারেশন এবং পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের সময় দেখা দিতে পারে।\nকিভাবে পিছন ভিউ চেম্বার সংযোগ করতে\nহিটার disassembled. তিনি একত্রিত হয় একত্রিত এবং গাড়ী ইনস্টল\nপ্রথম প্রকারের একটি মডেল তৈরি করতে, যথা আপনার প্রয়োজন হবে বৈদ্যুতিক মডেল:\nদশ (গরম সর্পিল, এমনকি ব্যবহৃত);\nফিটিং (নদীর গভীরতানির্ণয় নিকটতম দোকান এ তাদের কিনতে);\nআপনি আপনার সামনে যে কাজটি রেখেছেন তা বোঝার জন্য গুরুত্বপূর্ণ হতে শুরু করা গুরুত্বপূর্ণ। উৎপাদন প্রক্রিয়া থেকে, প্রকৃতপক্ষে, পরবর্তীতে ইনস্টলেশনের প্রক্রিয়াটি অবশ্যই নির্দিষ্ট সমস্যাগুলির দ্বারা এবং তথাকথিত নির্দিষ্ট ননেন্সের সাথে থাকবে।\nকারখানা (কারখানা) মডেলগুলির সাথে কাজ করার মতো, ব্যক্তিগতভাবে নির্মিত ডিভাইসটি এত সহজে এবং পুরোপুরি ইঞ্জিনের ডিপমেন্টে পরিণত হবে না। কিন্তু এটি একটি অপ্রতিরোধ্য বাধা হিসাবে এই পরিস্থিতিতে সম্পর্কে মূল্য নেই। বিশেষ করে যদি আপনার গ্যারেজ একটি লিফট বা একটি বিশেষ পর্যবেক্ষণ গর্ত দিয়ে সজ্জিত করা হয়।\nঅন্যথা, আপনি খুব কমই স্বাধীনভাবে সমস্ত প্রয়োজনীয় তারের এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম পরিচালনা করতে পারেন।\nPreheater ইনস্টল করা হচ্ছে\nকাজের প্রথম পর্যায়ে, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি সাধারণ মূল্যায়ন এবং বিশেষ করে, হুডের অধীনে ব্যাকআপ স্পেসের মূল্যায়ন সহ। দ্বিতীয় পর্যায়টি সংশ্লিষ্ট নোডগুলির গঠন (বাইন্ডিং তারের এবং harnesses থেকে) গঠন করা হয়। তৃতীয় পর্যায়টি একটি বিশেষ কন্ট্রোল প্যানেলের ইনস্টলেশন বোঝায়, যা প্রায়শই কেবিনে রাখা হয়। তার জন্য, আপনাকে সামনে (মুখের) প্যানেলে একটি স্থান প্রস্তুত করতে হবে। চতুর্থ পর্যায় সরাসরি একটি নির্ভরযোগ্য বেস ইঞ্জিন ডিপমেন্টে গরম বয়লার সম্পাদনা করছে।\nঅনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে সমস্ত তারের, নোড এবং অসংখ্য যোগাযোগগুলি অন্য কার সিস্টেম থেকে বিচ্ছিন্ন করা উচিত এবং মূল বিষয়টি চলন্ত পদ্ধতির সাথে স্পর্শ করা হয় না।\nহোমমেড preheater সম্পর্কে ভিডিও তাকান নিশ্চিত করুন\nউচ্চ স্বরে পড়া: http://ktonaavto.ru/tuning/kak-sdelat-predpuskovoj-podogrevatel-dvigatefulatea-samomu.html.\nভিডিও নির্দেশাবলী. 220V তে একটি বৈদ্যুতিক হিটার ইনস্টলেশনের জন্য, আপনার হাত ঠিক করুন। হিটার ইনস্টল করার পদ্ধতি নিম্নরূপ:\nকোম্পানির 220V দ্বারা ইঞ্জিন হিটার ইনস্টল করার জন্য ভিডিও নির্দেশাবলী "Longfei"\nআপনার নিজের হাত দিয়ে ইঞ্জিন 220V এর preheater সংগ্রহ করুন\nইঞ্জিন গরম করার পদ্ধতি।\nআমাদের দেশ শীতকালে শক্তিশালী frosts দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা গাড়ী ইঞ্জিনের শুরুতে কঠিন করে তোলে। উদাহরণস্বরূপ, শীতকালে আপনার গাড়িকে প্রস্তুত করার জন্য, রাবার বা ওভারহুলকে প্রতিস্থাপন করা বা ব্যাটারিটি প্রতিস্থাপন করার জন্য যথেষ্ট নয়। বিভিন্ন aggregates preheating এই কাজটি সমাধান করতে সক্ষম।\nঠান্ডা মৌসুমে কোন সমস্যা ছাড়াই আপনার গাড়ি তৈরি করতে, এটি শুধুমাত্র আপনার নিজের হাত দিয়ে একটি ইঞ্জিন preheater নির্মাণের জন্য মূল্যবান, যা প্রথমবারের মতো সমস্যাগুলি সরবরাহ করার জন্য নিশ্চিত। স্বায়ত্বশাসিত ইলেকট্রিক হিটিং হিটিং টোকোলের একটি সুপরিচিত পদ্ধতি, যা টর্ক চালু করার জন্য দায়ী।\nআমাদের পিতৃপুরুষ এবং পিতামাতারা অন্য কিছু উত্তপ্ত পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করেছিলেন - ইঞ্জিন সোলারিং এবং কেরোসিন আলো উত্তপ্ত, যা পথের দ্বারা সর্বদা পছন্দসই ফলাফলের দিকে পরিচালিত করে নি।\nআধুনিক বাজার আপনাকে একটি কারখানা বৈদ্যুতিক হিটার সরবরাহ করার জন্য প্রস্তুত, তবে এটি আপনার নিজের হাতে একটি গরম ডিভাইস তৈরি করতে পারে যখন এটি শালীন অর্থ প্রদান করতে ইন্দ্রিয় তোলে, দোকান এনালগের তুলনায় একটু নিকৃষ্ট? সুতরাং, যদি আপনি এটিকে চিত্রিত করেন তবে স্বায়ত্তশাসিত প্রিহেজিং হীটার ইঞ্জিনটিকে শীতল করার জন্য প্যালেট এবং তরল তাপমাত্রায় তাপমাত্রায় তাপমাত্রায় তাপমাত্রা বা অ্যান্টিফ্রিজ, এটি গরম করার পর্যায়ে উষ্ণ করে তোলে, যার মধ্যে ইঞ্জিনটি অত্যন্ত শর্তেও শুরু করতে সক্ষম হবে কম ঠান্ডা।\nগরম করার প্রথম ধরনের একটি সহজ এবং আদিম ডিভাইস, একটি বৈদ্যুতিক বয়লার অনুরূপ একটি বৈদ্যুতিক boiler। ইন্টারনেটে, আপনি হিটার ডিভাইসের কাছাকাছি পেতে আপনার নিজের হাত দিয়ে সমষ্টিগত সমাবেশের সমাবেশে বিভিন্ন ধরণের ভিডিওগুলি খুঁজে পেতে পারেন।\nএটির ব্যবহার অত্যন্ত সহজ - আপনাকে কেবল "হুডের অধীনে" এটিকে কমিয়ে দিতে হবে, এবং তারপর তিনি আপনার জন্য সবকিছু করবেন। আপনি যদি কারখানাটি পরিচালনা করেন এবং গরম করার মডেলগুলি বিবেচনা করেন তবে তাদের কাজের নীতিটি কিছুটা জটিল দেখাচ্ছে, তবে ফলাফলগুলি স্ব-তৈরি অভিযোজন হিসাবে একই দেখায়।\nতার ইউটিলিটি ছাড়াও, বৈদ্যুতিক হিটারের একটি বড় ত্রুটি রয়েছে - বিদ্যুৎ গরম করার বিশাল খরচ (রাতারাতি থেকে 15 কিলোওয়াট)।\n২ য় ধরণের গরম করার জন্য, এটি কেবল আরও কার্যকর এবং লাভজনক নয়, তবে আরও বিপজ্জনক এবং জটিল। আমরা একটি গ্যাস হিটার সম্পর্কে কথা বলছি, যা বারবার ডিজেল এবং পেট্রল জ্বালানিতে পরিচালিত ইঞ্জিনগুলিতে নিজেকে প্রমাণিত করেছে।\nএকটি বৈদ্যুতিক হিসাবে, হিটার গ্যাস সংস্করণ তার নিজস্ব pitfalls আছে - হঠাৎ আগুনের উপস্থিতি। অনেকগুলি পরিস্থিতি জানা যায়, যার মধ্যে স্বয়ংচালিত মালিকদের দ্বারা গরম করার নিয়ম লঙ্ঘনের কারণে বন্ধ কক্ষগুলিতে পুরো আগুন এবং আগুন ছিল।\nএই কারণে, আমরা 220V এর বৈদ্যুতিক হিটারের বিস্তারিতভাবে ফোকাস করব, পাশাপাশি তাদের নিজের হাত দিয়ে এটি কীভাবে মাউন্ট করা যায়।\nসমাবেশ এবং হিটার সরঞ্জাম কমিশন\nহিটিং ডিভাইসের সমাবেশ বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে এই ধরনের কাজগুলি পরিচালনা করার সময় প্রধান সুবিধার একটি হল যে সামগ্রী তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত উপকরণ প্রায় প্রতিটি গাড়ী মালিকের স্টক রয়েছে। সুতরাং আপনি প্রয়োজন হবে:\nগরম সর্পিল মধ্যে উত্তপ্ত। সব সময়, যখন মোটরসাইকেলগুলি এই ধরনের প্রক্রিয়া এবং অভিযোজন আবিষ্কার করেছে, যা শুধুমাত্র বিশ্বের দেখতে পায়নি। উদাহরণস্বরূপ, পুরাতন বৈদ্যুতিক কেটলস থেকে দশটি ভাস্বরের একটি সর্পিল একটি চমৎকার উদাহরণ হয়ে উঠবে;\nমেটাল ট্যাংক কার্বাইড মেটাল কোন ধারক উপযুক্ত, উদাহরণস্বরূপ, একটি ছোট ভলিউম ক্যান্সার;\nমেঝে। সৌভাগ্যবশত, আজ এই আইটেমটি কোনও খুচরা দোকান নদীর গভীরতানিরাতে কেনা যাবে, যা এখন প্রতিটি শহরে অনেক আছে;\nজংশন বক্স, যা আপনাকে বৈদ্যুতিক দোকান থেকে পরামর্শদাতাদের সাহায্য করতে সহায়তা করবে।\nউপরের সবগুলির মধ্যে, তারা একটি সমন্বিত সমাধান পাবেন, কোন সময় এবং ঠান্ডা স্টার্ট ইঞ্জিনের সমস্যাগুলি থেকে আপনাকে কখনও সংরক্ষণ করবে। যাইহোক, তার প্রধান উদ্দেশ্য ছাড়াও, ইঞ্জিনের এই ধরনের একটি গরম একটি দীর্ঘমেয়াদী ইঞ্জিনের উষ্ণায়নে জ্বালানি সঞ্চয়ের নিশ্চয়তা দেয় এবং আপনার মোটরের জীবন প্রসারিত করে।\nইঞ্জিন প্যালেট জন্য হিটার ইনস্টল করা\n220 ভি-তে নেটওয়ার্ক থেকে অপারেটিং কুলিং তরল প্রাক-বৈদ্যুতিক হিটার, ইনস্টলেশনের সময় পেশাদার হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয় না, গ্যাস গরম করার অসদৃশ।\nআপনি বিশেষ সরঞ্জাম বা সরঞ্জাম প্রয়োজন হবে না, এবং প্রক্রিয়াটি নিজেই সঠিক পদ্ধতির সাথে, কয়েক ঘন্টার বেশি সময় নেবে।\nসুতরাং, আমরা তথাকথিত ইনস্টলেশনের নিম্নলিখিত পর্যায়ে নির্বাচন করতে পারি, যা হিটার পাস করে:\nএটা কুল্যান্ট ড্রেন করা প্রয়োজন। যে, ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে antifreeze বা antifreeze থেকে পরিষ্কার করা হয়;\nতারপর আপনি অগ্রভাগের নিয়মিত তালিকাটি সরাতে হবে, যা দুটি বাদাম দ্বারা সংযুক্ত করা হয়;\nঅগ্রভাগের অবস্থানটি একটি বিশেষ গ্যকেট মাউন্ট করা হয়, এবং এটির অধীনে বিশেষ ক্ল্যাম্প ইনস্টল করা হয়। এই নকশা2পূর্বে unscrewed বাদাম ব্যবহার করে রেকর্ড করা হয়;\nশেষ পদক্ষেপ কুল্যান্ট ট্যাংক ভর্তি করা হবে।\nতাছাড়া, স্বায়ত্বশাসিত প্রিফিয়েটার কখনও কখনও সম্মুখীন হয়, ইনস্টলেশনের এবং কমিশন যা কিছুটা ভিন্ন। এটি আপনার নিজের হাত দিয়ে জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষে এম্বেড করা হবে, যা রেডিয়েটার অনুসরণ করে।\nসৌভাগ্যবশত, নেটওয়ার্কে অনেক ভিডিও রয়েছে যা ত্রুটি ছাড়াই গরম করার জন্য কাজটি পরিচালনা করতে সহায়তা করবে।\nঅনুভূমিক প্রকারটি ভেঙ্গে যাওয়ার হতে পারে এমন একটি হরিণগুলি প্যালেটের কোণে মাউন্ট করা উচিত তা গুরুত্বপূর্ণ।\nপ্রস্তুতি বৈদ্যুতিক হিটার 220V, তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে তৈরি, যদিও কেনাকাটা করার চেয়ে কম কার্যকর, কিন্তু ভুলভাবে মাউন্ট করা হলে অগ্নি নিরাপত্তা দৃষ্টিকোণ থেকে আরো বিপজ্জনক। পূর্ববর্তী উপাদানটি কেবল গাড়িতে ঢুকিয়ে দেওয়া হয়, তবে ইনস্টলেশন প্রক্রিয়াটি অসম্পূর্ণভাবে ভিডিও টিউটোরিয়ালগুলির সাথে পরিচিত হওয়ার সাথে সাথে পরিচিত।\nযে কোনও ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন প্যালেটের জন্য শীতকালে স্বায়ত্তশাসিত বৈদ্যুতিক হিটার প্রতিটি গাড়ির একটি অপরিহার্য উপাদান। আপনার নিজের হাত দিয়ে একটি সমাবেশ সমাবেশ বাস্তবায়ন আপনি একটি শালীন পরিমাণ অর্থ সঞ্চয় করতে পারেন, এবং এটি শীতকালে একটি উষ্ণ গাড়িতে বসে থাকে - একটি যোগ্য পুরস্কার।\nএটি বিশেষ করে উল্লেখ করা উচিত যে preheating উল্লেখযোগ্যভাবে ইঞ্জিনের জীবন, রেডিয়েটর এবং crankcase জীবন প্রসারিত করা হবে।\nসাধারণভাবে, preheating জন্য, হিটার-একটি বৈদ্যুতিক মডিউল শীতকালে গাড়ী সান্ত্বনা নিশ্চিত করার একটি দুর্দান্ত উপায়।\nআপনার নিজের হাতের সাথে ইঞ্জিন প্রিসিয়েটার 220V প্রধান প্রকাশনার সাথে লিঙ্কটি সংগ্রহ করুন\nউচ্চ স্বরে পড়া: http://carmend.ru/engine/predpuskovoj-podogrevatel-dvigateateaa-svoimi-rukami.html.\nকিভাবে ইঞ্জিন জন্য উত্তপ্ত করা এটি নিজেকে না\nকিভাবে একটি বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন preheater করতে ...\nতাদের নিজস্ব হাত দিয়ে গরম ইঞ্জিন - একটি গরম ডিভাইস জন্য ...\nতাদের নিজস্ব হাত দিয়ে উত্তপ্ত ইঞ্জিন - বুদ্বুদ তুষার একটি যুক্তিসঙ্গত সমাধান\nকিভাবে তাদের নিজের হাত দিয়ে উত্তপ্ত ইঞ্জিন প্যালেট তৈরি করতে? মেশিন ভালবাসা ...\nআপনার হাত দিয়ে ইঞ্জিন preheater - ইউটিউব\nশীতল তরল কুল্যান্ট। কিভাবে ইনস্টল করতে হবে ...\nকিভাবে আপনার নিজের হাত দিয়ে উত্তপ্ত ডিজেল জ্বালানীর ফিল্টার করতে হবে ...\nআপনার নিজের হাত দিয়ে preheater - ভিডিও সঙ্গে নির্দেশনা\nতাদের নিজস্ব হাত দিয়ে ইঞ্জিনের প্রস্তুতি | এটা নিজে করুন - কিভাবে ...\nআমরা 220V দ্বারা ইঞ্জিন হিটার তৈরি\nআপনার হাত দিয়ে উচ্চ মানের ডিজেল ফুয়েল হিটার U2013 গুরুত্বপূর্ণ ...\nইঞ্জিন হিটার। U2014 এটা নিজে করুন\nঅদ্ভুত Wanderer U2022 দেখুন বিষয় দেখুন - Preheater ...\nউত্তপ্ত ইঞ্জিন // প্যালেটের দশটি // শীতকালে ইঞ্জিনটি কীভাবে শুরু করবেন ...\nগ্যাস ক্লাব - Allgaz.ru - ইঞ্জিন preheating\nইঞ্জিনের preheating তাদের নিজস্ব হাত // অফিসিয়াল ডিলার\nকিভাবে টোসোল হিটার কাজ করে - তার সাথে VAZ 2109 এ ইনস্টলেশন ...\nজ্বালানি ফিল্টার ডিজেল ইঞ্জিনের হিটার: কিভাবে অপসরণ করা যায় ...\nMTZ-80: 82 ইঞ্জিন, হিটার, শক্তি, মেরামত কিভাবে ইনস্টল করবেন ...\nইঞ্জিন স্প্রেডোর PEZ-MV-220-061, 220 ভি, 0.63 কিলোওয়াট গরম করার জন্য ...\nউত্তপ্ত ইঞ্জিন 220V কোন ফ্রস্টে সহজ লঞ্চ, অপারেশন নীতি ...\nইঞ্জিন হিটার 220V: ডিভাইস এবং ইনস্টলেশন\nতাদের নিজস্ব হাত দিয়ে crankcase মধ্যে উত্তপ্ত তেল - গাড়ী উত্সাহী সাহায্য\nকার্যকরী উত্তাপযুক্ত ডিজেল জ্বালানীর সাথে তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে ফিল্টার ...\nউত্তপ্ত ইঞ্জিন 220V এবং উত্তপ্ত ডিজেল জ্বালানি সিস্টেম ...\nউত্তপ্ত ইঞ্জিন VAZ 2112 »গাড়ী\nইঞ্জিন Preheater, কিভাবে নির্বাচন করুন ...\nVAZ-2107I এ Preheater ইনস্টলেশন | মাস্টার উইক ...\nউত্তপ্ত আসন নিজেকে এটা করতে\nভাজে ইলেকট্রিক ইঞ্জিন হিটার »মেরামত, টিউনিং এবং ...\nইঞ্জিন গরম করার জন্য আপনার নিজের হাতের U2014 গরম ডিভাইসের সাথে ...\nতাদের নিজস্ব হাত দিয়ে উষ্ণ toosol\nশীতকালে উত্তপ্ত ডিজেল নিজেকে এটা করতে\nআপনার নিজের হাত দিয়ে গরম ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে করতে হবে - ডিজেল- max.ru\nভাজ 2107 এর জন্য 220 ভি। এর জন্য গৃহ্য উত্তপ্ত ইঞ্জিন। - ইউটিউব\nকার্টারে উত্তপ্ত তেল\n2 কিলোবাইট Pompey, Elcoma.ru সঙ্গে Longfei Preheater\nএকটি বৈদ্যুতিক এবং ছাড়া waz 2107 উপর হিটার ইনস্টল করা\nVAZ-2110 এ উত্তপ্ত ইঞ্জিন ইনস্টল করুন: স্কিম, নির্দেশনা\nডিজেল ইঞ্জিন Preheater: আপনার নিজের হাত দিয়ে ইনস্টলেশন\nPZD 15 মেরামত এটি নিজেকে না\nবৈদ্যুতিক preheater - এটা কিভাবে কাজ করে?\nইঞ্জিন Prehiater 220 আপনার হাতে - ইউটিউব\nবাধ্যতামূলক সঙ্গে প্রস্তুতি বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন হিটার ...\nইঞ্জিন হিটার স্টার্ট-এম, 220V, 1,5KW, D-16MM | ক্যাটালগ ...\nAntifreeze Preheater ইনস্টলেশন - মিত্সুবিশি ল্যান্সার ...\nকিভাবে গরম করা ???? মেরামত ও সেবা\nউচ্চ স্বরে পড়া: https://artpict.appsppot.com/kak-sdelat-podogrev-dlia-dvigatelia-svoimi-rukami.\nটসোল হিটার, তার নিজের হাত দিয়ে হিটার ইনস্টল করুন\nহোম »আপনার নিজের হাত দিয়ে Peugeot মেরামত» টসোল হিটার, তার নিজের হাত দিয়ে হিটার ইনস্টল করুন\nস্বয়ংক্রিয়তা Toosol হিটার বেশ দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয়। দীর্ঘদিন আগে একটি অনুরূপ ধারণা উঠেছে এবং এর মূল কারণ ছিল শীতকালে মোটরগুলি শুরু করার ঘন ঘন সমস্যা, বিশেষত পোলার বৃত্তের পিছনে থাকা অঞ্চলে।\nইঞ্জিনের শীতকালীন প্রবর্তন সহজতর করার জন্য, বিভিন্ন ধরণের প্রযুক্তিগত ডিভাইসগুলি গাড়িগুলিতে ব্যবহার করা শুরু হয়। তাদের মধ্যে, সবচেয়ে জনপ্রিয় ছিল Tosla এর preheater। সম্পন্ন এই ডিভাইস সেনাবাহিনী হয়ে ওঠে।\nপ্রায় সব সামরিক গাড়ি উষ্ণ বয়লার ছিল, যা, অপারেশন এবং উদ্দেশ্য তাদের নীতি অনুযায়ী, Toosol Heaters খুব অনুরূপ।\nএই ডিভাইসগুলি তাদের বিস্ময়কর গুণাবলীর কারণে এই ধরনের জনপ্রিয়তা পেয়েছে:\nতারা একটি শক্তিশালী তুষারপাত সঙ্গে এমনকি ব্যবহার এবং পুরোপুরি উত্তপ্ত toosol ব্যবহার করা সহজ;\nতারা গাড়ির মোটর প্রথম শুরুতে শীতল তরল গরম তাপ;\nইঞ্জিন এবং টক্সোলের উপাদানের মধ্যে, একটি অভিন্ন তাপ বিনিময় ঘটে, যার ফলে সিলিন্ডার-অংশে অন্তর্ভুক্ত অংশগুলি অন্তর্ভুক্ত অংশগুলি খুব কম তাপমাত্রায় এমনকি মোটরটিকে শুরু করার প্রক্রিয়াটিতে পরা হয় না;\nToosol হিটার একটি শক্তিশালী তুষার সঙ্গে এমনকি 100% ইঞ্জিন প্রবর্তন প্রদান করে;\nস্টার্টার সহ অন্যান্য সামগ্রীর লোড, উষ্ণতা আপ এবং পরবর্তী ইঞ্জিন প্রবর্তনের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে;\nএটি একটি উত্তপ্ত মোটর শুরু করার প্রক্রিয়া উল্লেখযোগ্যভাবে কম জ্বালানি খরচ হয়;\nToosol হীটার এছাড়াও গাড়ির স্যালন এমনকি উষ্ণ আপ করার জন্য অতিরিক্ত সুযোগ আছে এবং দ্রুত তার চশমা উপর বরফ দ্রবীভূত করা।\nHeaters এর ধরন\nসমস্ত টোসোল হিটার একে অপরের দ্বারা পৃথক করা হয় যা ইঞ্জিনের প্রকারের উপর নির্ভর করে তারা ইনস্টল করা হয়। অতএব, তারা দুটি প্রজাতি:\nপেট্রল ইঞ্জিনে উনান;\nডেসেল ইঞ্জিনে টসোল উনান।\nতাদের প্রতিটি কাজ এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য নীতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।\nতারা দুটি ধরনের নীতির ভিত্তিতে বিভক্ত করা হয়:\nপরবর্তীতে পরেরটি নেটওয়ার্ক থেকে পরিচালিত ডিভাইসগুলিতে বিভক্ত করা হয় 12 (24) মধ্যে এবং 220 ভি।\nপেট্রল (ডিজেল) হিটার অপারেশন নীতি\nকুল্যান্ট উনানের সমস্ত অপারেশন পাম্পের খরচে সঞ্চালিত হয়, যার ফলে টসোলটি সিস্টেম জুড়ে পাম্প করা হয়। গাড়ী চালানোর উপর, এটি পেট্রল বা ডিজেল হতে পারে এমন জ্বালানী জ্বলন দ্বারা উত্তপ্ত তরল নিশ্চিত করা হয়।\nএকটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা উত্তপ্ত টসোলটি তার ছোট বৃত্তের জন্য শীতল সিস্টেমের মধ্য দিয়ে যায়, বিশেষ করে রেডিয়েটারের মাধ্যমে এবং গাড়ির সমস্ত হীটার।\nফলস্বরূপ, আধুনিক দ্রুত গরম হয়ে উঠতে শুরু করে, যা ঠান্ডা শীতকালে খুব সুবিধাজনক।\nযখন টসোল সম্পূর্ণরূপে উষ্ণ হয়ে যায়, তখন হিটারের সাথে একই সময়ে গাড়ী কুলিং সিস্টেমের বড় বৃত্তে তার আন্দোলন শুরু হয়।\nবৈদ্যুতিক তাপ অপারেশন নীতি\nটসোলের বৈদ্যুতিক উনানগুলি ট্যানের ব্যয়, যা ব্যাটারি বা পাওয়ার সাপ্লাই থেকে উত্তাপ করে 220 ভি এবং পালা শীতল হিট করে। আজকের এই ধরনের ডিভাইসগুলি সবচেয়ে জনপ্রিয়, তাই তারা তাদের সম্পর্কে আরো বিস্তারিত।\nবৈদ্যুতিক তাপ নকশা বৈশিষ্ট্য\nএই ডিভাইসগুলি 220 v বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক থেকে বা গাড়ী ব্যাটারি থেকে, উপরে উল্লিখিত হিসাবে কাজ করে। অতএব, তারা গঠনমূলক বৈশিষ্ট্যগুলিতে ভিন্ন, কিন্তু নীতিগতভাবে তাদের কাঠামোর ভিত্তি প্রায় একই।\nবৈদ্যুতিক হিটার নিম্নলিখিত উপাদান রয়েছে:\n- 12, 24 এবং 220 v দ্বারা বিদ্যুৎ গ্রিড সংযোগ করার জন্য সংযোগকারীগুলিকে;\n- ডিভাইসটি 220 ভি নেটওয়ার্ক থেকে চলছে, তবে এটি অতিরিক্ত গাড়ী গরম করার সিস্টেম থাকতে পারে, ব্যাটারী এবং অন্যান্য ডিভাইসগুলি রিচার্জ করতে পারে।\nগরম করার পদ্ধতিতে তরলটি প্রয়োজনীয় তাপমাত্রা পৌঁছানোর না হওয়া পর্যন্ত তার বড় বৃত্ত দ্বারা শীতল সিস্টেমে তার আন্দোলন শুরু হয়। এই সময়ে, হিটার তার কাজ বন্ধ করে দেয় এবং বন্ধ করে দেয়।\n220 v ডিভাইসের উপকারিতা এবং অসুবিধা\nএই ধরনের হিটার বেশ গুরুত্বপূর্ণ সুবিধার অনেক আছে। তাদের মধ্যে:\n- সহজ স্থাপন;\n- তারা একটি গাড়ী ব্যাটারি স্রাব অবদান না;\n- কেবিনের উত্তাপের মতো বিভিন্ন অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলির উপস্থিতি, ব্যাটারি এবং অন্যদের রিচার্জ করে।\nসুবিধার পাশাপাশি, বিভিন্ন ত্রুটি আছে:\n- একটি 220 ভি সকেট এর বাধ্যতামূলক প্রাপ্যতা প্রয়োজন;\n- ভ্রমণকারীদের এবং trankers ড্রাইভার জন্য উপযুক্ত নয়।\n220 ভি দ্বারা বৈদ্যুতিক প্রকার টোসোল হিটার, শক্তি দ্বারা একে অপরের থেকে আলাদা, যা 0.5-2 KW এবং উচ্চতর পরিসীমা হতে পারে। এই পরামিতিটি এমন ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে যা এটি ইনস্টল করা হবে।\n12 এবং 24 v এ ডিভাইসগুলির উপকারিতা এবং অসুবিধাগুলি\nপূর্ববর্তী প্রচন্ড হিটারের মতো, এই ধরনের ডিভাইসগুলিতেও অনেকগুলি সুবিধা রয়েছে:\n- 220 ভি মেইন রেফারেন্স অভাব;\n- উচ্চ কার্যকারিতা;\n- অপারেশন এর তথাকথিত তাপীয় মোডের উপস্থিতি, যা টসোল বেশ কয়েক দিনের মধ্যে প্রয়োজনীয় তাপমাত্রা বজায় রাখতে সক্ষম (সমস্ত মডেল নয়)।\nএছাড়াও বিভিন্ন ত্রুটি আছে:\n- গাড়ির বোর্ড নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগ করার জটিলতা;\n- উচ্চ দাম;\n- ব্যাটারি বসা;\n- একটি গাড়ী ব্যাটারি জন্য প্রয়োজন উচ্চ ক্ষমতা (আপনি ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করতে হবে 45 MA প্রতি 55 MA • এইচ যদি এটি শেষ টাইপ হয়, তাহলে এটি 65 এমএ এইচ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়)।\nকুল্যান্ট হীটার অপারেশন করার সময়, এটি সাধারণত 5-15 মিনিটের মধ্যে গড় সময়কালের সাথে ২0 মিনিটের বেশি নয়। অনেক ডিভাইস এবং পরিবেষ্টনের তাপমাত্রা উপর নির্ভর করে।\nপেট্রলটি কাজ করার জন্য যে তাপের জন্য, তার খরচ সর্বোচ্চ অর্ধেক লিটার হবে, এবং বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহারের জন্য 0.4 কিলোওয়াট হবে।\nCoolant Heaters জিএসএম কন্ট্রোলের মাধ্যমে একটি উচ্চ দূরত্বে নিয়ন্ত্রিত করা যেতে পারে। এটি বিশেষ করে ডিভাইসগুলির বৈশিষ্ট্য যা মেইনস 1২ (24) v থেকে কাজ করে।\nআপনি এই জন্য স্মার্টফোন, ট্যাবলেট এবং অন্যান্য অনুরূপ ডিভাইস ব্যবহার করতে পারেন। Preheater এর সময়কাল মিনিভারে প্রয়োজনীয় পরামিতি সেট করে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।\nতাদের মধ্যে বিশেষভাবে কাউকে বরাদ্দ করা খুব কঠিন। তবুও, পর্যবেক্ষণের মতে, যাত্রী ও ট্রাকগুলিতে, নিম্নলিখিত নির্মাতাদের টোসোলা এর উনানগুলি ইনস্টল করা হয়েছে: eberspache, ওয়েবস্টো এবং হটস্টার্ট পাশাপাশি অ্যালায়েন্স কোম্পানির গার্হস্থ্য প্রস্তুতকারকের।\nটসোল উনান ইঞ্জিন ডিপমেন্টে ইনস্টল করা হয়। বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িগুলির জন্য পূর্বে প্রস্তুত বিশেষ স্থান থাকতে পারে। যদি গাড়ী একটি পুরানো ব্র্যান্ড হয়, তাহলে এটি অনুসন্ধান করতে হবে। হিটারের ইনস্টলেশনের দুটি উপায়ে গাড়ি এবং ডিভাইস মডেলের উপর নির্ভর করে দুটি উপায়ে তৈরি করা হয়েছে:\nএই ইনস্টলেশন পদ্ধতির সাথে, ডিভাইসটি তার সর্বনিম্ন সময়ে কুলিং সিস্টেমে স্থাপন করা হয়। এটি কোন জায়গায় একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ উপর একটি ছোট বৃত্ত রিং মধ্যে ক্র্যাশ করা হয়। উষ্ণ টোসোল, সেইসাথে ইঞ্জিনটি বরাবর ইঞ্জিনটি সিস্টেমের নীচে থেকে শুরু হয়।\nপদ্ধতির নাম থেকে দেখা যেতে পারে, হিটার সরাসরি ইঞ্জিন ব্লক মধ্যে ইনস্টল করা হয়।\nএই পদ্ধতির সুবিধাটি হল যে ডিভাইসটি পূর্বের তুলনায় অনেকগুলি সর্বোত্তম দক্ষতা প্রদর্শন করে। কিন্তু ইনস্টলেশনের মোটামুটি জটিলতার মধ্যে এমন একটি অসুবিধাও রয়েছে।\nসংযুক্ত হিটার সংযোগ, ভিডিও\nবিভিন্ন ডিভাইস মডেল বিভিন্ন উপায়ে সংযুক্ত করা হয়। তবুও, তারা এখনও সাধারণ অনেক আছে। সংযোগের জটিলতা হিটার নকশা জটিলতার উপর নির্ভর করে। Onboard বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক থেকে অপারেটিং aggregates সংযোগ প্রক্রিয়ার মধ্যে অনেক বৈশিষ্ট্য আছে 12 (24) ভি।\nডিভাইসটি সংযুক্ত করা উচিত যে প্রতিটিতে সম্পূর্ণ নির্দেশের সাথে কঠোরভাবে সঞ্চালিত হওয়া উচিত হিটার । যদি এই পদ্ধতির সাথে সমস্যাগুলি উত্থাপিত হয় তবে এই ক্ষেত্রে এটি একটি উচ্চ-শ্রেণীর বিশেষজ্ঞের সাথে বিশ্বাস করা বা একটি 220V নেটওয়ার্ক থেকে চলমান একটি ডিভাইস ক্রয় করা ভাল। তার সংযোগ অনেক সহজ।\nহিটারটি ইনস্টল করার আগে, পুরানো টোসোল সম্পূর্ণরূপে সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা দরকার, কুলিং সিস্টেমটিকে ভালভাবে ধুয়ে ফেলুন এবং একটি নতুন তরল তৈরি করুন। ইউনিটটি তার সর্বনিম্ন বিন্দুতে সর্বাধিক দক্ষতার জন্য কুলিং সিস্টেমে রাখার জন্য ট্রিগার করা উচিত।\nইনস্টলেশনের প্রক্রিয়াতে, আপনাকে হোসগুলি ব্যায়াম করা উচিত নয় এবং নিরাপদে ডিভাইসগুলিতে তাদের সমাধান করা উচিত নয়। পদ্ধতির খুব শেষে, গ্যারেজে সরাসরি কর্মক্ষমতা জন্য হিটার চেক করা প্রয়োজন।\nএখানে আবার সবকিছু ইনস্টল হিটার টাইপ উপর নির্ভর করে। এই তথ্য নির্দেশাবলী নির্দিষ্ট করা আবশ্যক। তা সত্ত্বেও, এটি প্রায়শই ঘটে যে নির্দেশটি একটি বিদেশী ভাষাতে লেখা আছে অথবা সেখানে কেউ নেই।\nএই ক্ষেত্রে, আপনি সাধারণ নিয়ম দ্বারা নির্দেশিত হতে পারে। ইনস্টলেশন সম্পন্ন করার পরে এবং নতুন টসোল পূরণ করার পরে, আপনাকে ইঞ্জিনটি শুরু করতে হবে এবং নিষ্ক্রিয় সময়ে বিচ্ছিন্ন ডিভাইসের সাথে প্রায় 5-10 মিনিটের মধ্যে এটি কাজ করতে হবে। এটা কুলিং সিস্টেম থেকে বায়ু অপসারণ করা হয়। এই সময় পরে, মোটর ডুবে যেতে পারে।\nযখন একটি বৈদ্যুতিক প্রকার ব্যবহার করা হয়, তখন এটি প্রথমে চালু এবং শরীরের স্পর্শে স্পর্শ করতে হবে। তিনি উষ্ণ হলে, তারপর সবকিছু যাতে হয়।\nতাদের কাজ প্রক্রিয়ার মধ্যে পেট্রল উনান একটি চরিত্রগত শব্দ ইস্যু করা উচিত। উপরন্তু, আপনি ক্রমাগত ড্যাশবোর্ডে কুল্যান্ট তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করতে হবে।\nস্বাভাবিকভাবে, টসোলা হিটার খুব দরকারী এবং আরামদায়ক জিনিস। গাড়ির মধ্যে তার উপস্থিতি তার এবং তার মালিক উভয় জীবন, জীবন সহজতর হবে।\nঅনেকের জন্য, গাড়ীটি জীবনের অর্থ এবং এমনকি একটি নির্দিষ্ট জীবন্ত হচ্ছে, যা সভ্যতার সমস্ত সুবিধাও ব্যবহার করা উচিত। টোসোল হিটার মডেলের উপর নির্ভর করে 100-800 ডলারের মধ্যে রয়েছে।\nতাদের মধ্যে প্রসঙ্গটি ইঞ্জিনে ইনস্টল করা ইউনিটগুলি, এবং, সেই অনুযায়ী, সবচেয়ে ব্যয়বহুল পাম্পের সাথে ডিভাইস। পরিষেবা কেন্দ্রে এর ইনস্টলেশনটি সমষ্টিগতের প্রায় 50-70% খরচ হবে।\nএক উপায় বা অন্যটি, গাড়ির মধ্যে হিটারের উপস্থিতি সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করে, এমনকি তার অধিগ্রহণের উল্লেখযোগ্য ব্যয় সত্ত্বেও।\nভোট, আপনি কি নিবন্ধটি পছন্দ করেছেন?\nউচ্চ স্বরে পড়া: https://remontpeugeot.ru/remont-pezho-svoimi-rukami/podogrevatel-tosola-ustanovka- podogrevatelya-svoimi-rukami.html।\nমেরামত Peugeot এটা নিজেকে না\n»TOOSOL হিটার, তার নিজের হাত দিয়ে হিটার ইনস্টল করুন\nদেখুন 17 178।\nস্বয়ংক্রিয়তা Toosol হিটার বেশ দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয়। দীর্ঘদিন আগে একটি অনুরূপ ধারণা উঠেছে এবং এর মূল কারণ ছিল শীতকালে মোটরগুলি শুরু করার ঘন ঘন সমস্যা, বিশেষত পোলার বৃত্তের পিছনে থাকা অঞ্চলে। ইঞ্জিনের শীতকালীন প্রবর্তন সহজতর করার জন্য, বিভিন্ন ধরণের প্রযুক্তিগত ডিভাইসগুলি গাড়িগুলিতে ব্যবহার করা শুরু হয়। তাদের মধ্যে, সবচেয়ে জনপ্রিয় ছিল Tosla এর preheater। সম্পন্ন এই ডিভাইস সেনাবাহিনী হয়ে ওঠে। প্রায় সব সামরিক গাড়ি উষ্ণ বয়লার ছিল, যা, অপারেশন এবং উদ্দেশ্য তাদের নীতি অনুযায়ী, Toosol Heaters খুব অনুরূপ।\nএকটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা উত্তপ্ত টসোলটি তার ছোট বৃত্তের জন্য শীতল সিস্টেমের মধ্য দিয়ে যায়, বিশেষ করে রেডিয়েটারের মাধ্যমে এবং গাড়ির সমস্ত হীটার। ফলস্বরূপ, আধুনিক দ্রুত গরম হয়ে উঠতে শুরু করে, যা ঠান্ডা শীতকালে খুব সুবিধাজনক। যখন টসোল সম্পূর্ণরূপে উষ্ণ হয়ে যায়, তখন হিটারের সাথে একই সময়ে গাড়ী কুলিং সিস্টেমের বড় বৃত্তে তার আন্দোলন শুরু হয়।\nস্বাভাবিকভাবে, টসোলা হিটার খুব দরকারী এবং আরামদায়ক জিনিস। গাড়ির মধ্যে তার উপস্থিতি তার এবং তার মালিক উভয় জীবন, জীবন সহজতর হবে। অনেকের জন্য, গাড়ীটি জীবনের অর্থ এবং এমনকি একটি নির্দিষ্ট জীবন্ত হচ্ছে, যা সভ্যতার সমস্ত সুবিধাও ব্যবহার করা উচিত। টোসোল হিটার মডেলের উপর নির্ভর করে 100-800 ডলারের মধ্যে রয়েছে। তাদের মধ্যে প্রসঙ্গটি ইঞ্জিনে ইনস্টল করা ইউনিটগুলি, এবং, সেই অনুযায়ী, সবচেয়ে ব্যয়বহুল পাম্পের সাথে ডিভাইস। পরিষেবা কেন্দ্রে এর ইনস্টলেশনটি সমষ্টিগতের প্রায় 50-70% খরচ হবে।\nPreheating এর সুবিধাগুলি প্রত্যেকের কাছে স্পষ্টতই, ইঞ্জিনটি হ'ল ইঞ্জিনটি উষ্ণ এবং শুরু করা সহজ - এবং এটি কেবলমাত্র সময় বাঁচাতে পারে না, বরং আপনাকে জ্বালানি খরচটি উল্লেখ করতে দেয়, মোট লোডটি হ্রাস করতে দেয়। ব্যাটারি, ইঞ্জিন পরিধান এবং ক্ষতিকারক নির্গমনের ভলিউম।\nআমি একটি ব্যক্তিগত বাড়িতে বাস করি, একটি বেসিন কাছাকাছি গ্যারেজে দাঁড়িয়ে আছে, তাই আমি আমার জন্য সস্তা - বৈদ্যুতিক preheating বেছে নিলাম। আমি একটি tyrnet জন্য অনুসন্ধান শুরু এবং কত খরচ। এবং বুলারের জন্য থার্মোস্ট্যাটের সাথে ট্যানি দিয়ে সাদাসিধা বয়লারদের উপর হুমকির মুখে পড়েছিল,\nপাম্প সঙ্গে এমনকি বিকল্প আছে,\nএবং এমনকি আরো, প্রাক-দেখানো নাগরিকরা ইতিমধ্যে এই বয়লারগুলি প্রবাহিত করার জন্য তৈরি করেছে, নির্দেশাবলী সরবরাহ করে এবং ব্র্যান্ডেডের দামে বিক্রি করে বিক্রি করে।\nSappopal PPPD এর জন্য নির্দেশাবলী স্ক্যান করুন\nএটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, আমি নিজেকে একই কাজ করি, এটি শুধুমাত্র Tena0.5kW এর শক্তি থেকে মুক্ত হতে পারে - ধ্রুবক ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য পার্কিং লট ব্যবহার করা যেতে পারে। এই শক্তিটি একটি ভারী তুষারপাতের মধ্যে ইঞ্জিন গরম করার জন্য যথেষ্ট নয়। এটা স্পষ্টভাবে আমার জন্য উপযুক্ত নয়। এটা 1.8KW বা এমনকি 2KW সম্ভব ছিল।\nতান ছাড়াও একটি উপযুক্ত কারভিংয়ের সাথে আরেকটি সংযোজন কিনে, একটি থ্রেড, একটি বল ভালভ এবং ক্রিসমাস ট্রি 20 মিমি দিয়ে পাইপ ২0 মিমি একটি টুকরা। একটি মোট প্রায় 200g ব্যয়, খুব আর্থিক। এটি একটি বয়লার জন্য স্টেইনলেস পাইপ একটি টুকরা, coupling থেকে খুব বেশী কাটা এবং পাইপ welded\nআমি বিবৃত এবং drilled গর্ত, fittzer তাদের welded\nপেইন্টেড বয়লার এবং সিস্টেমে বয়লারের সংযোগটি একটি অ-মানক একটি অ-মানক তৈরি করে নি, অন্তত এটি অন্য কেউ (লেখার উপর সুগন্ধি করে!)) যেহেতু Boilers সমস্ত নির্মাতারা ড্রেন মধ্যে ফিটিং মাধ্যমে প্রকাশ করা হয় যে সংযোগ থেকে গর্ত, যা ছোট ব্যাস (প্রায়6মিমি) খুব দৃঢ়ভাবে তরল সঞ্চালনের সীমাবদ্ধতা, কনভেকশন বয়লারগুলিতে (একটি পাম্প ছাড়া বয়লারগুলিতে)। যেহেতু কুলিং সিস্টেমটি হিটার রেডিয়েটার অগ্রভাগের জন্য সাবমেরিন পাইপের উপর একটি ফিটিংটি পুনরায় চালু করে, আমি মুক্ত ছিলাম, এই স্ট্যাকারের সাথে সংযুক্ত বয়লারের নীচের অংশটি ছিল,\nএবং হিটার রেডিয়েটার টিউব মধ্যে এমবেড tee মাধ্যমে শীর্ষ।\nনজেলস এবং জিনিসপত্রের অভ্যন্তরীণ ব্যাস ২0 মিমি। ক্র্যান এই ধরনের সংযোগটি ব্যবহার করার সময়, ইঞ্জিন ইনস্টল করা, হিটার রেডিয়েটার এবং গিয়ারবক্সটি বয়লারের উপর বয়লার তৈরি করা দরকার, বয়লারটি কুলিং রেডিয়েটার বার্নারের স্তরের নিচে ছিল। বায়ু অগ্রভাগে যাচ্ছিল না, এবং তারপর আমি বুঝতে পারলাম বয়লার উত্পাদনতে এটি কোন ভুল, তান বাদামের চেয়ে কম সেন্টিমিটারের চেয়ে কম কয়েকটি সেন্টিমিটারের জন্য অবস্থিত এবং সেই স্থানে সর্বদা বায়ু হবে, এবং এটি টান কাজে বিপরীতভাবে প্রভাবিত করবে, যা বাতাসে কাজ করার উদ্দেশ্যে নয়, সে কেবল পুড়িয়ে দেবে।\nউপরের ফিটিংয়ের ভুল বিন্দুর একটি উদাহরণ, যদি বায়ু বয়লার থেকে বায়ু না রাখে তবে দশটি ধ্বংস হয়।\nবয়লার সরানো এবং তান এর ক্ষেত্রে উপরের অধীন ochurate মধ্যে উপরের ফিটিং ডিগ্রি।\nসুবিধার জন্য, কপিকল উপর হ্যান্ডেল rooted। স্থানে ইনস্টল\nতারের untenal হয়, সকেট যথেষ্ট আগে। তিনি এটি অ-অপসারণযোগ্য তৈরি করেছিলেন, কারণ দশটি অপেক্ষাকৃত শক্তিশালী এবং টার্মিনালের সাথে আরও বেশি সুপারফ্রন্ট প্রতিরোধের তার কোনও কিছুই করার নেই, এটি আর নিরাপদ নয়।\nআমি কিভাবে যাত্রায় জন্য তারের রাখা।\nকোন শক্তিশালী ফ্রস্ট ছিল না, কিন্তু +8 বয়লার সম্পর্কে টেমপুটে 30 মিনিটের মধ্যে প্রায় 50 ডিগ্রি ইঞ্জিনটি উত্তপ্ত হয়, যখন ইগনিশনটি প্রায় 70, কিন্তু সেন্সরটি মাথার মধ্যে থাকে এবং ইঞ্জিনটি হ'ল সমানভাবে, হটেস্টের উপরে নয়, এবং ইঞ্জিন শুরু তরল পরে মিশ্রিত হয় এবং তাপমাত্রা সংলগ্ন হয়। আমি আরো বিস্তারিত পরীক্ষার জন্য ঠান্ডা করার জন্য অপেক্ষা করছি, কিন্তু পরিকল্পিত ট্রিপের আগে যে কোনও ক্ষেত্রে, ব্রেকফাস্ট এবং অন্য সবকিছুর জন্য প্রায় এক ঘন্টা সময় রয়েছে, তাই প্রথম জিনিসটি আমি উত্তপ্ত হব। Overheating থেকে, দশটি 40 থেকে 80 GADOV থেকে সামঞ্জস্যের সাথে তাপস্থাপককে রক্ষা করে, 80 টি করা হয়। একই সময়ে নারীরা সিস্টেমে কুল্যান্টকে প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। বয়লার মাউন্ট করার আগে। প্রাক-কেনা টোসোল এবং flushing flushing\nপুরাতন অ্যান্টিফ্রিজের ড্রেনের পর 30 গ্রাম লিটারের অনুপাতে সাইট্রিক অ্যাসিডের সাথে বন্যার পানির পর, তাপমাত্রার শ্রমিকদের সাথে কাজ করার জন্য মেশিনটি শুরু করে, এটি ২0 মিনিটের মধ্যে চিন্তা করে, তরল দ্রুত বর্ধিত হয়, এটি একটি একত্রিত হওয়ার পরে সামান্য অন্ধকার তরল। তারপর আমি ইঞ্জিন বিক্রি করার নির্দেশাবলীর অনুসরণ করে এবং মেঝেতে কাজটি অনুসরণ করে এবং তরলটি সামান্য ফোমিং এবং গ্যাসের উপর চাপলে বাষ্পের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফেনা চালাতে শুরু করে। এবং যে আমি কি একত্রিত\nসবুজ সঙ্গে গাঢ় তরল tint হয়, সাবেক টসোল সবুজ ছিল। এবং যখন আমি সাবমেরিন পাইপের উপর ফিটিং থেকে প্লাগটি সরিয়ে ফেলি, যা পম্পির আগে একটি পার্শ্বদনশীলতার মতো ছিল, এটি তাজাভাবে স্কেলিংয়ের সাথে নগ্ন ছিল, তাই আমি ধুয়ে দেখলাম যে ওয়াশিং কাজ করে। ওয়াশিংয়ের পর পানিটি পরিষ্কার করা হয়েছিল, ইঞ্জিনটি উষ্ণ হয়ে উঠলো , এবং তাই তিনবার, যখন ফিউশন জল পরিষ্কার ছিল না। জল স্বাভাবিক ব্যবহার করে, শুধুমাত্র উষ্ণ ইঞ্জিনে উষ্ণ হয়ে ওঠে। আচ্ছা, গরম করার পরে, একটি নতুন টোসোল বন্যার পরে, বয়লার এবং GBO গিয়ারবক্সটি9লিটারে পরিণত হয়। তরল এর। আপনার মনোযোগের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ, এই শীতকালে সব সহজ প্রবর্তন!\n220V বা WebASTO থেকে TOSOL হিটার নিজেকে এটা করতে\nগাড়ির মধ্যে হোমমেড Toosol হিটার: হোমমেড webasto উত্পাদন এবং ইনস্টলেশনের উপর বিস্তারিত ছবি রিপোর্ট।\nচ্যালেঞ্জ ছিল: 220 ভোল্ট নেটওয়ার্ক থেকে -15 থেকে -30 উত্তপ্ত Toosol থেকে Froosts একটি ডিজেল ইঞ্জিন প্রবর্তন সহজতর।\nচীনা টেনার 220 ভি, 1.2 কেডব্লিউ থার্মোস্ট্যাট ($ 9),\n60 মিমি ব্যাস দিয়ে পাইপের একটি টুকরা,\nজিনিসপত্রের জন্য টিউব একটি টুকরা,\nটসলা 1২ ভি (২0২ তম মিত্রে থেকে ২0 ডলারের জন্য ২0 ডলারের জন্য পাম্প)\nহিটার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অভ্যন্তরীণ ব্যাস 18 মিমি ($ 3),\nপরিচিত টার্নার, পরিচিত ঢালাই।\nঅগ্রিম, একটি ঢালাই গ্লাস আমরা দশ স্ক্রু।\nসিলিং টেপের উপর দশটি স্ক্রু, পানির সাথে একটি মস্তিস্ক মধ্যে নিমজ্জিত এবং জিনিসপত্রের মধ্যে ফুঁতে, শক্তির জন্য পরীক্ষা করে।\nতাপ নিরোধক তৈরীর\nআমরা থার্মোস্ট্যাট করা\nইনস্টলেশনের স্থান - রেডিয়েটারের অধিকার, আমরা কোনও প্লেটের গর্ত + বোল্ট এম 8 তে একটি বোল্ট তৈরি করি\nআমরা hoses সংযোগ\nতেল ফিল্টার কাছাকাছি বন্ধনী থেকে বোল্ট উপর বোল্ট\nতাপস্থাপকটি এ ধরনের তাপমাত্রা রয়েছে, 45 ডিগ্রির প্রকৃতপক্ষে।\nপাম্প এবং তাপ এক্সচেঞ্জার থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মধ্যে কাটা\nচীনা রেডিও সুইচ\nকনসোলের অধীনে 433 মেগাহার্টজ\nবায়ু ফিল্টার হাউজিং মধ্যে পাওয়ার সাপ্লাই লুকানো\n- গ্যাস মূল্য $ 35, যা 10 বার সস্তা webaste হয়।\n- বিয়োগ 10 থেকে 45 ডিগ্রী দিয়ে হেরেস ২5-35 মিনিট (ঠিক সময় সরানোর ক্ষমতা পর্যন্ত) লাগে\nসর্বাধিক7টি ডিগ্রী সেট করা হয়, যখন পাম্পটি শেষ হয়ে যায় তখন ইঞ্জিনের উপর তাপ কাটতে থাকে, প্রথমতটি তেলের ফিলিশিলের সাথে এই তাপ এক্সচেঞ্জারকে উত্তাপ করে, তারপর ব্লকের সাথে সি সি সি। স্টোভ এবং রেডিয়েটারটি ইঞ্জিনটি শুরু করার পরে সবেমাত্র উষ্ণ (তাদের একটি পৃথক সার্কিট থাকে) থাকে, স্টোভটি অবিলম্বে উষ্ণ হয়।\n- বিদ্যুতের খরচটি প্রকৃত ওয়েব দ্বারা ব্যয়বহুল খরচ নিয়ে কোন তুলনা করে না।\n3 গর্ত মাউন্ট বক্সে drilled\nএখন বৈদ্যুতিক অংশ আর্দ্রতা এবং জারা থেকে রক্ষা করা হয়\nঅপারেশন চার বছরের জন্য, নিম্নলিখিত ত্রুটি সনাক্ত করা হয়েছে:\n1. সময়ের সাথে সাথে, থার্মোস্ট্যাট সেন্সরটি সন্নিবেশ করা হয় এমন তানটির ব্রাস টিউবের পিতল নল, এটি দশটি পরিবর্তন করা দরকার, প্রশ্নটি তান ২. এর গুণমানের পরিবর্তে। জল পাম্প মোটর ভেতরে একটি দীর্ঘস্থায়ী মোটর সঙ্গে সিল করা হয়, 8 মাসের বেশি 3। আপনি যদি একটি বড় তাপমাত্রা রাখেন তবে দ্রুত গাড়ির তাপস্থাপকটি রোমা করে।\nএখানে আবার, শীতকালীন আসেন এবং এখন আবার ড্রাইভারটি ফ্রস্টে গাড়ীর ইঞ্জিন চালু করার প্রশ্নটি তীব্র করে তুলেছিল। যখন তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, ব্যাটারিটি তার শক্তি হারায়, এবং ইঞ্জিনটি একই সময়ে খুব কঠিন, তাই গাড়ীটি অবিলম্বে সমস্যাযুক্ত ঘটে। একটি বিশেষ ডিভাইস ইনস্টল করে এমন একটি সমস্যা সমাধান করা সম্ভব, যা শুরু করার আগে ইঞ্জিনের শীতল তরল উষ্ণ করতে পারে। অবশ্যই, যেমন একটি ডিভাইস কেনা যাবে, কিন্তু সবচেয়ে বাজেট সংস্করণ অবশ্যই, গৃহ্য।\nলেখক একটি সাধারণ টোসোল হিটারকে সর্বনিম্ন পরিমাণ উপকরণ এবং সংযুক্তি দিয়ে একটি সহজ টোসোল হিটার তৈরি করেছেন। ডিভাইসটি 1২ ভি ভোল্টেজ থেকে কাজ করবে, অতএব এটি ব্যাটারি থেকে সংযুক্ত হতে পারে, তবে এটি ট্রান্সফরমারের মাধ্যমে নেটওয়ার্ক থেকে এটি সর্বোত্তম, কারণ শীতকালে ব্যাটারিটি বিরক্ত করা ভাল নয়।\nযেমন একটি হিটার তৈরি করা, আপনি ভুলে যেতে পারেন যে গাড়ী এমনকি 30 সি এ শুরু হয় না।\n- প্রথম 80 মিমি এর পাতলা ধাতু ব্যাসের সাথে দুটি পাইপ এবং 1 মিমি বেধ, দ্বিতীয়টির ব্যাসটি একটি নির্দিষ্ট গাড়ি পাইপের ব্যাসের উপর নির্ভর করে);\n- দুটি গরম উপাদান (স্বাধীনভাবে তৈরি);\n- 10A উপর ফিউজ, পাশাপাশি সুইচ;\n- ঢালাই বা soldering লোহা;\n- ধাতু জন্য কাঁচি;\n- পাতলা ধাতু ধাতু (বেধ 1 মিমি);\n- পাইপ কাটিয়া জন্য বুলগেরিয়ান বা অন্য টুল।\nহিটার উত্পাদন প্রক্রিয়া: প্রথম ধাপ. হিটার শরীর তৈরি করুন\nএকটি মামলা তৈরি করতে আপনাকে 80 মিমি ব্যাসের সাথে একটি পাইপ নিতে হবে এবং এটি কাটা হবে। ফলস্বরূপ, এটি দৈর্ঘ্য 80 মিমি একটি সেগমেন্ট হতে হবে। একটি ছোট ব্যাসের একটি পাইপ গ্রহণ করা হয় (এই ক্ষেত্রে ২0 মিমি) এবং 40 মিমি লম্বা একটি টুকরা এটি থেকে কাটা হয়।\nতারপরে, আপনি দুটি প্লাগ করতে হবে। তারা ধাতু কাঁচি সঙ্গে tinted থেকে কাটা হয়। প্লাগগুলির ব্যাস 80 মিমি হওয়া উচিত, এবং বেধ 1 মিমি। একই ধাতু থেকে আপনি দুটি আরো একটি আরো আকারের কভার করতে হবে।\nধাপ দ্বিতীয়। একটি গরম উপাদান তৈরি করুন\nNichrome তারের গরম উপাদান হিসাবে ব্যবহার করা হবে। তারের ইনস্টল করতে আপনি জোড়া দুটি পুরু টুকরা কাটা প্রয়োজন। হেলিক্স কোন ব্যাস এবং দৈর্ঘ্য হতে পারে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, যাতে তাদের প্রতিরোধের পরিমাপ 2.5 বা4এ। তারের সেগমেন্ট খুব ছোট হলে, এটি বার্ন করতে পারে, কারণ তাপমাত্রা খুব বেশি হয়ে যায়।\nতারের3বা4মিমি দ্বারা বাদাম সঙ্গে স্ক্রু সঙ্গে সংশোধন করা হয়। অন্যথায় তারের একটি দুর্বল সংযোগের কারণে বেশ কিছু পরিচিতি বেশ শক্ত করা প্রয়োজন।\nধাপ তিন। তাপ এক্সচেঞ্জার তৈরি করুন\nএকটি তাপ এক্সচেঞ্জারকে শরীরের বা গ্যাস ঢালাই মেশিন হিসাবে এমন একটি ডিভাইসের প্রয়োজন করার জন্য, একটি পাতলা ধাতুটি উষ্ণ করতে হবে। অন্যথায়, আপনি একটি উচ্চ গলন পয়েন্ট সঙ্গে একটি soldering লোহা এবং সৈনিক ব্যবহার করতে পারেন।\nতাপ এক্সচেঞ্জ এলাকাটি উচ্চতর ছিল, তাপ এক্সচেঞ্জারের ভেতরে, আপনাকে দুটি প্লেট রান্না করতে হবে, তাদের অবশ্যই টিউবগুলিতে লম্বা লম্বা হতে হবে যা থেকে টসোল আসবে। ঢালাই করার পরে, আপনাকে কাঠামোর দৃঢ়তা পরীক্ষা করতে হবে। এখন আপনি হিটার সমাবেশে যেতে পারেন।\nচতুর্থ ধাপ। সমাপ্তি পর্যায়\nপ্লাগগুলির পাশ থেকে, আপনি জোড়া বা অ্যাসবেস্টস পাতলা শীট করা প্রয়োজন। এখন গরম করার যন্ত্রটি স্থাপন করা হয়েছে, হোল জায়গা শীট বা কর্ড অ্যাসবেস্টস দিয়ে ভরা হয়। এখন আপনি পরিচিতিগুলি প্রত্যাহার করতে এবং আচ্ছাদিত কভারগুলির নকশাটি বন্ধ করতে পারেন।\nদুটি যেমন হিটার জন্য, একটি সমান্তরাল সংযোগ সঙ্গে একটি 12 ভোল্ট ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়। আপনি একটি উৎস এবং 24 ভোল্ট ব্যবহার করতে পারেন, তবে উনানগুলি ক্রমিকভাবে চালু করা হয়।\nডিভাইসটি সংগ্রহ করার পরে, এটি একটি টেপ দিয়ে আবৃত করা যেতে পারে। পাম্প প্রবাহের দিকের গাড়ীর কুলিং শৃঙ্খলে ইনস্টল করা হয়। এখন এক তারের সাথে সংযোগ করতে একটি তারের আছে, এবং অন্যটি 10A এ ফিউজের মাধ্যমে ব্যাটারি প্লাস। আপনি ব্যবহারের সহজে জন্য একটি সুইচ করা যাবে।\nলেখকের মতে, ডিভাইসটি 35 ডিগ্রী পর্যন্ত তাপমাত্রায় কাজ করতে সক্ষম। ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ উত্তাপে প্রায় 30 মিনিট সময় লাগে।