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Vollzitat: VwV Lehrvergütung BA vom 3. Juni 2013 (SächsABl. S. 637), die durch die Verwaltungsvorschrift vom 30. Juni 2016 (SächsABl. S. 955) geändert worden ist, zuletzt enthalten in der Verwaltungsvorschrift vom 2. Dezember 2019 (SächsABl. SDr. S. S 393)\nQuelle: REVOSax http://recht.sachsen.de/vorschrift/12828 Stand vom 04.12.2020


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Strom Archives - wochenblatt.es\nSpanien 17. Mai 202113. Mai 2021 Wochenblatt 0 Kommentare\nMadrid – Im April dieses Jahres verzeichnete Spanien einen historischen Anstieg des Strompreises für durchschnittliche Nutzer. Nach Angaben der Verbraucherorganisation Facua fiel die Stromrechnung im Vergleich zu April 2020 um ganze […]\nSpanien 9. April 20193. April 2019 Wochenblatt 0 Kommentare\nMadrid – Die großen spanischen Stromerzeuger Iberdrola, Naturgy und Endesa haben sich nach monatelangem Hin und Her in einer Verhandlungsrunde, die sich die Nacht hindurch und bis in die frühen […]


Canon Tintendruckkopf cyan/gelb/magenta HC (2971B001, CL-513CL)\nStartseite - Tinte, Toner, Beschriftungsbänder - Inkjet Tinten und Sets - Canon Tintendruckkopf cyan/gelb/magenta HC (2971B001, CL-513CL)\nCanon Pixma MP 250/260/270/490/492, Pixma MX 330/360/410/420\nCanon Tintendruckkopf schwarz (2970B001, PG-510)\nHersteller-Nr.: PG-510, 2970B001\nEmstar Tintenpatrone schwarz (12CAMP240S, C97) ersetzt PG-510\nHersteller-Nr.: C97, 12CAMP240S\nCanon Tintendruckkopf 3-farbig (2972B001, CL-511)\nHersteller-Nr.: CL-511, 2972B001\nEmstar Tintenpatrone schwarz HC (12CAMP240SHC, C99) ersetzt PG-512\nHersteller-Nr.: C99, 12CAMP240SHC\nCanon Tintenpatrone schwarz HC (2969B001, PG-512)\nHersteller-Nr.: PG-512, 2969B001\nCanon Tintenpatrone cyan/gelb/magenta, schwarz (2970B010, CL-511, PG-510)\nHersteller-Nr.: CL-511, PG-510, 2970B010\n220 Seiten / 244 Seiten\nEmstar Tintendruckkopf cyan/gelb/magenta HC (12CAMP240CHC, C100) ersetzt CL-513CL\nHersteller-Nr.: C100, 12CAMP240CHC\nEmstar Tintendruckkopf 3-farbig (12CAMP240C, C98) ersetzt CL-511\nHersteller-Nr.: C98, 12CAMP240C


Elegtrolokomotyvè - Alemannische Wikipedia\nMuseumslokomotyv E 94 Baujohr 1942\nModerni Elegtrolokomotyv in tùpischem DB-Verkeersroot\nElegtrolokomotyvè (kurz E-Loks odder Elegtroloks, Abkürzig: Ellok) sin selbstfaarendi Zugmaschinnè vo dè Ysebaan. Dè Aatryb isch bi inè rein elegtrisch, im Gegèsatz byschpilswys zu dè dieselelegtrischè, diselhùdraulischè odder dampfelegtrischè Loks.\n1 Allgemeinè Übberbligg\n2.1 Kaschtè un Maschinnèraum\n2.2 Laufwärk un Aadryb\n3.4 Aawendig vo dè Baanschtrômsischteem\n4 D Faar- un Leischtigsschtüèrig\n4.4 Umrichterfaarzüüg (alli Stromartè)\nAllgemeinè Übberbligg[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nFüürerschtand von èrè älterè Elegtrolokomotyv (E 44)\nFüürerschtand èrè modernè Elegtrolokomotyv (DB-Baureiè 185)\nElegtrolokomotyvè wörred vo übber m Gleis aagordnetè Oberleitungè odder seltener übber Stromschinnè mit Energy vosorgt, welli vo uff èm Dach odder bi Stromschinnè sitlich am Laufwärk aagordnetè Stromabnemmèr uff s Faarzüüg übertrait wörd. Ein meischt uff èm Dach aagordnetè Hauptschalter ka diè Lokomotyv vollschtändig vo dè Energyvosorgig trennè.\nMengi Bauartè vo Elegtrotrybzüüg wörred vo elektrischè Trybköpf aatribbè, wo a dè Zugschpitzè und/odder am Zugènd laufè un im Regèlbetrièb niè vo dè Wagè abkupplet wörred. Dodeby handlet s sich technisch witgehend um Elegtrolokomotyvè. Dè Unterschyd beschtôt lediglich i dè Uusschtattig mit nu eim Füürerschtand un dè Kuppligs- un Übergangsyrichtigè zuè dè Trybzug-Mittelwägè. Byschpill für moderni Elegtrotrybzüüg mit Trybköpf sin diè erschtè beide Generationè vom ICE (ICE 1 un ICE 2), dè spanische Hochgschwindigkeitszug S-102, diè erscht Seriè vo dè S-Bahn Züri sowiè diè französischè TGV-Züüg. Bi Letschterè isch allerdings bi mengè Baureiè (TGV Sud-Est, Euroschtar) zuèsätzlich au s erschte Drèègschtell vom diräkt hinter m Trybkopf laufendè Mittelwagè aatribbè.\nByschpill für moderne Elegtrolokomotyvbau sin Bombardier TRAXX, Siemens EuroSprinter un Alstom Prima.\nUffbau[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nD Lokomotyv bschtôt i dè Regèl uss eim vom Laufwärk traitè Kaschtè mit dè Füürerräum un èm Maschinnèraum.\nKaschtè un Maschinnèraum[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nDè Kaschtè beschtôt uss eim stabilè Hauptraamè mit aagschweißtè Sitèwänd un abnèmmbarè Dächer. A dè Endè sin d Füürerräum unterbrôcht, zwischè dennè sich èn großè Maschinnèraum befindet, wo diè elegtrischè Schalt-, Stüèr- un Übberdrägigsaalaagè vor dè Witterig gschützt uffgschtellt sin. Dõmit s Bedynpersonal kei gfòrlichi elegtrischi Spannung berüürè ka, sin d Gräät entwedder hinter Gitter odder bi neuerè Lokomotyvè in gschlossenè Schränk unterbrôcht. Dè bsunders gfòrlichi Hochschpannigsberych isch zuèsätzlich abgschperrt. Dè Zuègang isch nu mit eim Schlüssel möglich, dè èrscht freigää wörd, wenn dè Stroomabnemmèr dunnè isch un d elegtrischi Uusrüschtig gerdet isch.\nD Gräät sin entlang vo Gäng aagordnet. S ka entwedder èn Gang mittig im Maschinnèraum aagordnet sy odder zwei Gäng dè Wänd nõch. Èn Mischmasch us beidè Sischteem isch möglich. Bi Gäng dè Sitèwänd nõch ghört meischtens einer zum obbè bschribbenè zuèsätzlich abgschperrtè Hochschpannigsberych.\nIm Maschinnèraum vo modernè Lokomotyvè sin keini beweglichè Deil mee sichtbar.\nLaufwärk un Aadryb[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nDrybradsatz mit Faarmotoor\nFaarwärk von èrè Elegtrolokomotyv mit Stangèaadryb (Klassè DD1 vo dè Pennsylvania Railroad)\nDiè aadrybenè Räder bzw. Achsè vo dè erschtè Lokomotyv sin konschtruktyv uff möglichscht eifachi Wys mit èm Motoor kupplet worrè, wa zwangsläufig znägscht zum Einzelachsaadryb gfüürt hèt; deilwys isch ohnehy nu ei Achs vom Drybfaarzüüg aadribbè worrè. Sehr früè isch au – byschpillswys bi dè Lokomotyv „Le Drac“ vo dè Chemin de Fer de La Mure – èn Aadryb vo meererè Achsè mit Einzelmotoorè uusbrobyrt worrè.\nBi zuènemmend größerè Leischtungè isch abber d Zämmèfassig vom Aadryb in möglichscht wennigè Motoorè bevorzugt, well dõdurch spezifisch lychteri un billigere Uusrüschtungè z erzylè gsi sin. Erschti größeri Elegtroloks hèn somit uff èm Hauptraamè großi langsamlaufendi Motoorè, un s Faarwärk hèt uss meererè mit Stangè kuppletè Drybachsè, wo entwedder übber Schräägkurblè odder übber Blindwellè aadrybbè worrè isch. Äänlich wiè bi Dampfloks hèt s dört au zuèsätzlichi Laufachsè zu dè Abschtützig vo übberlampendè Raamèdeil gää. Zuèdemm sin au Motoorè baarwys im Lokomotyvkaschtè mitènand mechanisch kuppelet worrè.\nDè Faarmotoor wörd bi dè Lokomotyvè für Gschwindigkeitè bis 140/160 km/h deilwys vo dè Achs, deilwys vom Drèègschtellraamè drait (Tatzlager-Antrieb|Tatzlaager-Aadryb). Selli Konschtruktion ermöglicht èn eifachè Aadryb, well dÈ Motoor sich gegèübber dè Achsè nit bewegè ka. Dè Nõchdeil isch diè großi Massè vom Motoor, diè unabgfeddèrt diräkt uff dè Rädder lyt. Sell bewürkt, dass bi Faart d Stööß vo dè Schinnè nit dämpft wörred un dõdurch relativ großi Chräft uff d Schinnè würket. Für höcheri Gschwindigkeitè wörred d Faarmotoorè vollschtändig am Drèègschtellraamè odder am Lokkaschtè uffghängt, so dass d Stööß uffs Gleis bessèr abgfederet wörrè könnè. Dè Aadryb muè diè relativi Bewegig zwischè sinerè gfedderetè Uffhängig un dè Achs uusgleichè könnè, so dass i dè Regèl èn Hoolwellèaadryb zum Ysatz kunnt.\nUusrüschtungsdeili[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nIm Nõchfolgendè wörred diè wichtigschtè Yrichtungè vo Elegtrolokomotyvè uffgfüürt. Dõby isch z unterscheidè zwischè Deil, wo nu in Wechsèlschtromlokomotyvè odder nu in Gleichschtromlokomotyvè vorkömmet un söttigè, wo in allè Elegtrolokomotyvè vorkömmet. Mehrsischteemfaarzüüg sin für Glych- un Wechsèlschtrombetrièb geignet un müèn demmnõch über alli unnè uffgfüürtè Yrichtungè vofüègè.\nWesèntlichi Baudeil vo Elegtrolokomotyvè für Wechsèlschtrombetrièb sin:\ndè Haupttransformator mit Hauptschaltèr\ns Faarschtufèschaltwärk odder stattdessè d Traktionsschtrômrichtèr\nWesèntlichi Baudeil vo Elegtrolokomotyvè für Glychschtrômbetrièb sin:\nSchwellschaltèr (mengmoll au Hauptschaltèr benamst)\nStufèschaltèr für Aafaarwiderschtänd odder stattdessè Traktionsschtrômrichter\nWesèntlichi Baudeil vo allè Elegtrolokomotyvè unabhängig vo dè Strômart sin:\nFaarmotoorè un zuèghörigi Küèligs-Lüfter,\nBrèmswiderschtänd mit Küèllüfter (wörd bi modernè Loks mit Nutzbrèmsè oft nimmi benötigt)\nPuffer un Kupplung mit wellenè d Zuugchraft uff dè Zuug übertrait wörd\nLuftpresser für d Druckluftbrèmsaalaag (seltè au Vakuumbumpi für d Saugluftbrèms)\nZuugbeyflussig (u. a. Sifa, PZB, LZB)\nEnergyvosorgig[ändere | Quälltäxt bearbeite]\n→ Hauptartikel: Baanschtrôm\nDiè èrschtè Baanè mit Elegtrotraktion sin mit Glychschtrôm odder mit Drèèschtrôm betribbè worrè, wa dè Bau vo Faarzüüg mit eifachè Faarmotoorè un eifachè Stüèrigè erlaubt hèt. Èrscht spòter isch d Technig für d Vowendig vo Einphasèwechsèlschtrôm vofüègbar gsi, wa d Faarleitig un d Energyvosorgig voeifacht hèt.\nGlychschtrôm[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nGlychschtrom-Museumslokomotyv! FS E.321, z Mailand, Italiè, Baujohr 1923\nGlychschtrom-Güèterdrybwagè vo dè Exerdalbaan, Baujohr 1927\nD Elektrifizyrig mit Gleichschtrom isch am eifachschtè z bewärkschtelligè gsi. Dè Faarmotoor hèt èn eifachè Uffbau un sini Leischtig hèt mo mit Vorwiderschtänd regulyrè könnè. Schwiriger isch d Energyübberdrägig übber großi Dischtanzè, so dass vill Yspysigè nötig sin. Anderersits könnet d Faarzüüg lycht baut wörrè, well kein Trafo uff èm Faarzüüg nötig isch. S Sischteem wörd au hüt no gnutzt. D Elektrifizyrig mit 3000 V Glychschpannig isch streggèmäßig weltwit des am witeschtè vobreitete Sischteem (Stand 1980). Für neui großi Brojèkt im Fèrnvokeer wörd s abber nimmi ygsetzt. Brobleem bereitet diè großè Ström, wo z. B. für èn Hochgschwindigkeitsbetrièb vo dè Faarleitig übberdrait wörrè müèn un dõdurch hochi Volüscht voursachet.\nDrèèschtrôm[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nDrèèschtrôm isch erstmolls bim Vosuèchsbetrièb uff dè Streggi Marièfäld–Zossè aagwendet worrè. D Asinchronfaarmotoorè vo dè Loks sin diräkt us èrè dreipoligè Faarleitig vosorget worrè, d Gschwindigkeitsregelig isch durch Voänderè vo dè Frequènz vo dè Spysschpannig im Kraftwärk erfolgt.\nFür dè braktisch Betrièb hèt sich è zweipoligi Faarleitig mit èm Gleis als drittè Stromleiter durrègsetzt. Gegèübber èm Glychschtrômbetrièb hèt d Energy besser übber längeri Dischtanzè übberdrait wörrè könnè und è betrybssicheri Nutzbrèms hèt sich eifach realisyrè lõ, asè wörd s Sischteem au hüt no bi einigè Schwizer Bärgbaanè gnutzt. Bis 1976 sin z Norditaliè großi Deil vo dè Ferrovie dello Stato mit Drèèschtrôm elektrifizyrt worrè.\nWechsèlschtrôm[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nAktivdeil vom Haupttransformator von èrè Wechsèlschtrômlok, wellè im Betrièb bis zu dè Deckèlblattè in èm Öltank ygsetzt wörd. S Öl küèlt un isolyrt diè bapyrumwundenè Kupferwindigè un -leitigè. Rächts vom gitterförmigè Holzgrüscht sin hèll öppè 30 Aazapfigè vo dè Wicklig für d Schaltschtufè z sää, ganz obbè d Usèfüürig vo dè Hochschpannigsaaschlüss mit bruunè Porzellanisolatorè. Ein devô wörd übber dè Hauptschaalter mit èm Strômabnemmèr vobundè.\nWechsèlschtrôm lott sich wäg dè hochè Spannig mit gringè Voluscht übber witi Dischtanzè übberdrägè. Anderersits isch am Aafang vo dè Elektrifizyrig dè Bau vo Faarmotoorè für Einphasè-Wechsèlschtrôm ußerscht komplex gsi un isch nur mit chlynè Netzfrequènzè glungè. Schu 1905 sin Vosuèchsfaartè mit Einphasè-Wechsèlschtrôm durrègfüürt worrè, doch hèt sich s Sischteem als beschtgeigneti Energyvosorgig für Fernbaanè erscht spòter durrègsetzt. Diè hochi Wechsèlschpannig wörd zum Betrièb vo dè Motoorè un Schaltyrichtigè uff èm Drybfaarzüüg mit Trafo uff nidrigi Wärt abbègschpannt worrè.\nDurch d Fortschritt i dè Leischtigselegtronik hèt spòter au diè vobreiteti Netzfrquènz vo 50 Hz vowendet wörrè könnè. Dõby isch z Aafang dè 50-Hz-Wechsèlschtrôm mit Diodè glychgrichtet worrè un hèt denn als Vosorgig vo sog. Mischschtrômmotoorè diènt. Für neui Elektrifizyrigè wörd hütt meischtens s Sischteem mit 25.000 V, 50 Hz aagwendèt, welles hütt weltwit am zweithäufigschtè aazdräffè isch.\nAawendig vo dè Baanschtrômsischteem[ändere | Quälltäxt bearbeite]\n→ Hauptartikel: Lischtè vo dè Baanschtrômsischteem\nUss sellerè historischè Entwicklig ergit sich, dass hütt je nõch Zitpunkt vo dè Errichtig vo dè erschtè Aalaagè unterschidlichi Bahnschtrômsischteem vowendet wörrè. Z Europa behinderet diè voschidnè Sischteem dè gränzübberschritendè Vokeer, wo nu mit Meesischteemfaarzüüg bewältigt wörrè ka.\nDiè wichtigschtè Baanschtrômsischteem vo dè Wält (greit nõch Spannungshöchi):\neinzelni Aawendigè z Kanada, USA un Südafrika\nFrankrych (nördlichè Deil un TGV-Streggè), Spaniè (AVE-Streggè), Großbritanniè (nördlich London un Channel Tunnel Rail Link), Dänemark, Dütschland (nu Rübelandbaan), Finnland, Luxèburg (ußer Streggi Luxèburg-Arlon), Ungarn, Tschechiè (südlichè Deil), Slowakei (südlichè Deil), Kroatiè, Serbiè, Bulgariè, Italiè (neui Schnellfaarschtreggè), Griechèland, Portugal, Rumäniè, Russland (deilwys), Ukraine (deilwys), Kasachstan, Litauè, Weißrussland, Indiè, China, Südkorea\ndiversi Strômnetz vo dè Japan Railways (u. a. uff dè Shinkansen Hochgschwindigkeitsstreggè, un diè konventionellè Streggè im Nordè vo dè Inslè Honshu)\nDütschland, Schwiz, Öschterrych, Norwegè, Schwedè\nItaliè, Spaniè, Belgiè, Luxèburg (Streggi Luxèburg-Arlon), Polè, Russland (deilwys), Ukrainè (deilwys), Eschtland, Lettland, Georgiè, Armeniè, Aserbaidschan, Tschechiè (nördlicher Deil), Slowakei (Nordè un Oschtè), Sloweniè, Kroatiè (bi Rijeka), Nordkorea\nFrankrych (südlicher Deil), Nidderlande, Tschechiè (Tábor–Bechyně), großi Deil vo dè konventionellè Streggè z Japan (bsunders in Ballungsgebièt wie Tokio, Nagoya odder Osaka), vobreitet bi Metèrschpurstreggè z Spaniè un dè Schwiz\nÄngland (südlich London bis zum Kanaal, Energyzuèfuur übber dritti Schinnè)\nBi Strõßèbaan-, Stadtbaan-, U- un S-Bahnnetz wörred, wenn si unabhängig von Fèrnbaannetz betribbè werden, meischtens Glychschpannigè zwischè 500 un 1500V vowendet. Diè Faardrôtschpannig in Strõßèbaannetz übberschrittet dõby nu seltè 1000V.\nD Faar- un Leischtigsschtüèrig[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nEisischteem-Lokomotyv vo dè ÖBB-Baureiè 1016 Taurus\nD BB 9004 vo dè SNCF isch 1955 d Rekordgschwindigkeit vo 331 km/h gfaarè\nBi mit Glychschtrôm betribbenè Lokomotyvè wörred vor d Reièschlussfaarmotoorè bim Aafaarè Widerschtänd gschaaltet, welli mit èm Schaltwärk stufèwys kurzgschlossè wörred. Solang d Vorwiderschtänd ygschaaltet sin, wörd èn Deil vo dè Energy i dè Lok in Wärmi umgwandlet, so dass èn würtschaftlichè Betrièb nu bi vollschtändig kurzgschlossenè Aafaarwiderschtänd erreicht wörd. Spòter sin a dè Stell vo Vorwiderschtänd Chopper-Stüèrigè ygsetzt worrè, diè è fascht voluschtfreii Leischtigsregelig erlaubet.\nFür Lokomotyvè, wo Drèèschtrôm uss dè Faarleitig beziènet, hèt mo i dè Regèl Asinchronfaarmotoorè mit Schleifringläufer vowendet. D Leischtigsschtüèrig erfolgt durch Yschaaltè vo zuèsätzlichè Widerschtänd in Läuferchreis, welli bi dè Aafaart stufèwys kurzgschlossè worrè sin, sowiè durch Umschaltig vo dè Pôlzaal vo dè Motoorè unter Aawendig vo dè Dahlanderschaltig. Es sin also nu zwei odder vir würtschaftlichi Gschwindigkeitsschtufè möglich.\nWechsèlstrôm[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nBi Elegtroloks mit Wechsèlschtrômbetrièb wörd d Spannig vo dè Faarmotoorè durch è sog. Schaltwärk greglet. Sell bschtôt uss èm Stufèschaalter bzw. Faarschalter, mit dèm einzelni Abgriff vo dè Trafoschpuèlè vo Hand diräkt odder übber zwischègschaalteti Schütz aagschtüèret wörrè. Je nõch Bauart isch s Schaltwärk entwedder uff dè Hochschpannigssitè odder uff dè Niderschpannigssitè vom Trafo aagordnet. Bi Aaordnig uff dè Hochschpannigssitè wörd s Schaltwärk chlyner, well d Strööm au chlyner sin, d Aaforderig a d Isolationsschtoff sin abber wesèntlich höchèr.\nHütigi Elegtrolokomotyvè sin mit moderner, energyschparender Leischtungselegtronik vosää, si bsitzet nu no ein Trafo mit wènnigè feschtè Abgriff, a dennè d Traktionsstrômrichter (meischtens ein pro Drèègschtell) un d Hilfsbetrièbsumrichtèr (HBU) aagschlossè sin. Selli formet dè zuègfüürtè Glychschtrôm odder einphasigè Wechsèlschtrôm in èn Dreiphasèwèchselschtrôm mit variabler Frequènz um, welli diè kommutatorlosè un wartigsarmè Drèèschtrômfaarmotoorè vosorgt. Meersischteemloks könnet mit unterschydlichè Faarleitigsschpannigè faarè. Dõmit isch èn gränzübberschreitendè Vokeer möglich – ohni zitraubendè Lokomotyvwechsèl.\nUmrichterfaarzüüg (alli Stromartè)[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nBi Wechsèlschtrômfaarzüüg isch vor èm Stromrichter nõ èn Trafo mit feschtèm Übersetzigsvohältnis aagordnet, wo d Schpannig uff èn düèferè Wärt setzè duèt un d Aabassig a diè voschidnè Nennschpannigè vom Wechsèlschtrômsischteem vornimmt.\nD Hilfsbetrièb (Lüfter, Bumpè, Luftbrèssè etc.) wörred meischtens übber èn separatè chlynerè Strômrichter (Hilfsbetrièbsumrichter) mit Dreiphasèwechsèlschtrôm vosorgt. Sellè Strômrichter isch bi Glychschtrômlokomotyvè diräkt a d Faarleitigsschpannig aagschlossè, bi Wechsèlschtrômloks erfolgt d Spannigsvosorgig meischtens übber è eigeni Transformatorwicklig. D Uusgangsfrequènz vom Hilfsbetrièbsschtrômrichter wörd je nõch Leischtigsbedarf vo dè aagschlossenè Laschtè greglet. Bi älterè Lokomotyvè wörd d Hilfsbetrièbsschpannig durch èn rotyrendè Umformer erzüügt.\nDômit d Lok möglichscht seltè ligè blybt, sin wichtigi Sischteem dopplet uusgfüürt odder so gschtaaltet, dass bi Uusfall von èm Sischteem mit voringerter Leischtig witergfaarè wörrè ka. D Traktionsschtrômrichter sin oft asè gmacht, dass bi Uusfall von èm Halbleiter d Lokomotyv wènigschtens nõ mit eim Deil vo dè Motoorè betribbè wörrè ka.\nMeesischteemlokomotyvè könnet mit unterschydlichè Faarleitigsschpannigèe faarè. Dômit isch ohni zitraubendem Lokomotyvwechsèl èn gränzübberschreitendè Vokeer möglich.\n→ Hauptartikel: Hischtoriè vom elegtrischè Aadryb vo Schinnèfaarzüüg\nDiè batterybetribbene Lokomotyv vom Charles Page (1851)\nElektrischi Baan vo Siemens & Halske uff dè Berlinèr Gwerbeuusschtellig 1879\nElegtrolok-beschpanntè Zuug vo dè City and South London Railway (1890)\nMinèbaanlok z Godbrange, Frankrych, 1897\nÈ früèni experimentelli elegtrischi Schinnèbaan wörd Thomas Davenport, èm Schmyd uss Vermont, USA, zuègeschribbè. Er hèt 1835 è chlynes, von èm elegtrischè Motoor betribbenè Modell von èrè Schinnèbaan vorgschtellt.\nVom Schottè Robert Davidson z Aberdeen wärd berichtet, dass er 1838 è elegtrischi Lokomotyv baut hèt, wo è Gschwindigkeit vo vir Meilè pro Stund erreicht hèt.\nDè US-amerikanischi Patentamtsaagschtellte Charles Grafton Page (1812–1868) hèt 1850 aagfangè, è elegtrischi Lok z bauè. Dè 15 kW starke „Kolbè“-Motoor hèt uss zwei Spuèlè bschtandè, mit drin yglôènem Stabankèrn. Selli sin durch wechsèlwyses Yschaaltè vo dè Spuèlè wiè nè Kolbèdampfmaschinnè hyn un hèr beweggt worrè. Selli Kolbèbewegig isch mit èrè Kurbelschtangè uff d Trybräder von èm dreiachsigè Wagè übberdrait worrè.\nZ Fischbach (Nassau) a.d. Laan hèt 1840 dè Johann Philipp Wagner èn chlynè, mit èm Elegtromotoor aadribbenè Wagè mit Aahänger uff èm Schinnèchreis vo 20 Metèr Umfang faarè lõõ. Er isch druffhy beuffdrait worrè, è funktionsfähigi großi „Elegtromagnetisch aadribbeni“ Lokomotyv z bauè un èn Betrag vo 100.000 Guldè isch ihm dõfür zur Vofüègig gschtellt worrè. Er isch abber a dè Umsetzig gschiiteret, angeblich mangels Kenntnis übber dè Zämmèhang vo Batterykapazität un Aatrybsleischtig.\nS Unternemmeè vom Werner Siemens hèt 1879 für d Bèrliner Gwerbeuusschtellig è zweiachsigi Elegtrolokomotyv baut, wo uff èm 300 Metèr langè Rundkurs drei Wägè mit je sèchs Personè ziè hèt könnè. Si geltet als erschti praxistauglichi Elegtrolokomotyvè.\nBi dè meischtè früèner kommerzièll betribbenè elegtrischè Baanè sin znägscht strõßèbaaartigi Trièbwägè vowendet worrè, asè byschpillswys 1881 bi dè elègtrischè Strõßèbaan, baut vo Siemens & Halske, zu dè Hauptkadettèaaschtalt z Groß-Lichterfelde bi Bèrlin, welli 1895 in Betrièb gnõõ worrè isch, dè èrschtè dütschè elegtrischè Vollbaan Meckèbeurè-Tettnang im dõmôligè Königrych Württèbärg un witerè Baanè.\nAb 1890 sin in èm bemerkenswertè Umfang elegtrischi Lokomotyvè ygsetzt worrè, un zwar uff dè U-Bahn-Streggi vo London. Vor allem dè begränzti Raum vom Dunnelbrofyl hèt dört d Abkeer vom Drybwagè vozwungè un s Vorschpannè vom Aadryb in èm separatè Faarzüüg a dè Spitzè vom Zuug. D City and South London Railway hèt dört diè èrschtè elegtrisch betribbenè Züüg mit Lokomotyvbeschpannig ygsetzt. Bis 1935 sin d Londoner U-Baanè mit Lokomotyvè gfaarè.\n1895 hèt diè èrscht Elegtrolokomotyv i dè Regèlschpur dè Betrièb uffgnôô. Diè vo General Electric bauti Lok isch vo dè Baltimore and Ohio Railroad vowèndet worrè, um Reisezüüg durch dè Stadtdunnel vo Baltimore z beförderè. Uff sellerè Streggi hèt mo wègè dè Rauchbeläschtigung keini Dampflokomots ysetztè könnè.\n1901–1903 sin vo dè Studiègsellschaft für Elegtrischi Schnellbaanè uff dè Militär-Ysèbaa Marièfèlde–Zossè–Jüterbog Schnellfaarvosùèch durrègfüürt worrè. Dè benötigte Drèèschtrôm isch dè Faarzüg übber è dreipoligi Obberleitig zuègfüèrt worrè. D Leischtigsregèlig isch nit i dè Trièbfaarzüüg erfolgt, sondern im Kraftwärk. Èn Drièbwagè vo dè AEG hèt è Gschwindigkeit vo 210,2 km/h erreicht.\n1902 Eröffnig vom Drèèschtrômbetrièb durch Rete Adriatica uff dè Veltlynbaan z Obberitaliè. Sell isch diè èrschti elegtrisch betribbeni Hauptbaan vo dè Wält gsi. Diè Loks hèn vo dè Ganz z Budapescht gschtammt.\n1903 hèt d Èrzbaan Chemin de Fer de La Mure dè elegtrischi Betrièb uffgnõõ. Dè Glychschtrôm isch dè Lok mit dè modernè Achsfolg Bo’ Bo’ übber è doppelpoligi Faarleitig mit +1200 V un −1200 V zuègfüürt worrè. D Baan wörd èrscht 1950 uff normali Eifachfaarleitig mit 2400 V umgschtellt.\n1904 elegtrischè Vosuèchsbetryb uff dè Streggi Seebach–Wettigè i dè Schwiz. Dört isch èrschtmolls d Spannig vo 15 kV 16⅔ Hz ygsetzt worrè, èm hütigè Standard z Dütschland, Öschterrych, dè Schwiz, Schwedè un Norwegè. Dè Vosuèchsbetryb hèt sich 1909 erübrigt, weil denôch diè vo Aafang aa elegtrifizyrti Streggi Spièz–Frutigè vo dè BLS fèrtiggschtellt worrè isch. Am Aafang sin bi sellenè Vosuèch uff èm Wärksaaschlussgleis au Vosùèch mit 15 kV 50 Hz gfaahrè worrè. Dõby isch i dè Lokomotyv èn rotyrendè Umformer ygsetzt worrè, um diè hochi Spannig umwandlè un d Leischtig regulyrè z könnè. D Frequènz isch uff 16⅔ Hz gsenkt worrè, well mit 50 Hz Brobleem im Delefônnetz ufftràtè sin.\n1904 isch diè schmalschpûrig Stubaidalbaan vo Innsbrugg bis Fulpmes als èrschti Einphasè-Wechsèlschtrômbaan vo dè Wält in Vollbetrièb (3.000 V, 50 Hz) gangè.\n1905 hèt diè Ammergaubaan diè èrschtè Einphasèwechsèlschtrôm-Drybwägè (LAG 674–677) und è baar Wochè spòter diè èrschtè Lokomotyvè (LAG 1, spòteri DR-Baureiè E 69) in Betrièb gnõõ. S Strômsischteem isch 5,5 kV 16⅔ Hz gsi. Diè Umschtellig uff diè üblich Spannig vo 15 kV isch èrscht 1950 erfolgt.\n1906 isch dè Drèèschtrômbetrièb uff dè Strggi durch dè Simplondunnell uffgnôô worrè.\n1911 Eröffnig vom Betrièb uff dè Streggi Dessau–Bitterfäld. Èrschti elegtrischi Vollbaan z Dütschland, vorèrscht mit 10 kV 15 Hz.\n1912 isch diè uss Karwendel- un Ußerfärnbaan zämmègsetzti Mittèwaldbaan vo Innsbrugg bis Reute in Tyrol als èrschti öschterrychischi Vollbaan-Ysèbaaschtreggi mit 15.000 V un 16⅔ Hz Wechsèlschtrôm in Betrièb gnõõ worrè.\n1913 Uffnaam vom elegtrischè Betrièb uff dè Lötschbärgbaan i dè Schwiz.\n1920 Uffnaam vom elegtrischè Betrièb uff dè Gotthardbaan. D Elegtrifizyrig vo sellerè Streggi hèt sich uffdrängt, demit d Schwiz wòrend Krisèzitè wènniger vo Kollèimpört uss dè Nõchbõländer abhängig worrè isch.\n↑ www.hochgeschwindigkeitszuege.com – Übberbligg übber diè französischè Hochgschwindigkeitszüüg. Diè Achsformlè (Trybachsè, Laufachsè) sin jewyls bi dè Züüg aagää.\n↑ 2,0 2,1 Vorlesungsskriptum „Schienenfahrzeuge“ Archivlink (Memento vom 26. April 2009 im Internet Archive) vom Andreas Haigermoser, TU Graz, Uusgaab 07.2002\n↑ 16,7 Hz im D-A-CH-Vobundnetz un bi Asùnchron-Umformer-Deilnetz, vgl. Baanschtrôm\n↑ Lok Ce 4/4 13501 "Eva" Archivlink (Memento vom 14. Jänner 2010 im Internet Archive) (Englisch)\nGünther Klebes: Die elektrischen und Diesel-Triebfahrzeuge auf der Eisenbahntechnischen Ausstellung in Seddin anläßlich der Eisenbahntechnischen Tagung in Berlin in der Zeit vom 21. September bis 5. Oktober 1924. Monographien und Mitteilungen, Folge 20 (Doppelheft). Herausgegeben von der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V. Karlsruhe 1978. ISBN 3-921700-18-3\nAndreas Steimel: Elektrische Triebfahrzeuge und ihre Energieversorgung: Grundlagen und Praxis, Oldenbourg Industrieverlag, München 2006, ISBN 978-3835630901\nCommons: Elegtrolokomotyvè – Sammlig vo Multimediadateie\nGschichtè un Datè zu dè erschtè Nachkriègs-E-Lok vo Dütschland\nDä Artikel basiert uff ere fräie Übersetzig vum Artikel „Elektrolokomotive“ vu de dütsche Wikipedia. E Liste vu de Autore un Versione isch do z finde.


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Avl RFQ\nIL612-3E Isolator Tx/Rx Cmos 8Soic 40909 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 40Mbps 20N... Avl RFQ\nIL717-3B Isolator Cmos Dgtl 5Vdc 16-Soic 40969 4 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110M... Avl RFQ\nIL711-2E Isolator Hs Magn Digital 8Dip 36557 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110Mbp... Avl RFQ\nAD006-00 N/A Avl RFQ\nIL612A-3E Isolator Tx/Rx Cmos 8Soic 40909 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 10Mbps 20N... Avl RFQ\nAD122-00 N/A Avl RFQ\nDB002-02 Ic Power Switch 36V 8-Soic High Side Non-Inverting 1 - 200Ma 300M... Avl RFQ\nIL710-3B Isolator Cmos Dgtl Hs 5Vdc 8Soic 36526 1 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110... Avl RFQ\nAD223-00 N/A Avl RFQ\nIL717ETR13 Isolator Hs 4Chan Dgtl 16-Soic-W 40969 4 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110... Avl RFQ\nAG920-07E Kit Evaluation Gt Sensor Magnetic. Gmr (Giant Magnetoresistive) -... Avl RFQ\nAG911-07 Kit Evaluation Gmr Switch Magnetic. Gmr (Giant Magnetoresistive) ... Avl RFQ\nIL717E Isolator Hs 4Chan Dgtl 16-Soic-W 40969 4 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110... Avl RFQ\nIL711S-1E Isolator Hs Mag Dgtl 100C 8-Msop 36557 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 140... Avl RFQ\nAD021-02 N/A Avl RFQ\nIL712-2E Isolator Hs Magn Digital 8Dip 40909 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110Mbp... Avl RFQ\nIL261-3B Isolator Hs Mag Dig 5V 16-Soic 41000 5 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110Mb... Avl RFQ\nIL715-3 Isolator Hs Mag Digital 16Soic 36617 4 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110Mb... Avl RFQ\nAD106-00 N/A Avl RFQ\nAD120-00 N/A Avl RFQ\nIL712-3 Isolator Hs Mag Digital 8Soic 40909 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110Mbp... Avl RFQ\nAAH002-02 N/A Avl RFQ\nIL715 Isolator Hs Mag Digital 16Soicw 36617 4 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110M... Avl RFQ\nAD105-00 N/A Avl RFQ\nIL715-3B Isolator Cmos Dgtl 5Vdc 16-Soic 36617 4 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110M... Avl RFQ\nIL711T-3 Isolator Hs Digital 125C 8Soic 36557 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110Mb... Avl RFQ\nIL260 Isolator Hs 5Tx 16Soicw 36647 5 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110Mbps 12Ns... Avl RFQ\nAAL002-02 N/A Avl RFQ\nIL516ETR13 Ic Dgtl Isol 4Ch 2Mbps 16-Soic 40941 4 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 2Mbps... Avl RFQ\nAG910-07 Kit Evaluation Gmr Switch Magnetic. Gmr (Giant Magnetoresistive) ... Avl RFQ\nAA005-02 N/A Avl RFQ\nIL717B Isolatr Cmos Dgtl 5Vdc 16-Soic-W 40969 4 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110... Avl RFQ\nIL610A-2E Isolator Passive Input Hs 8Dip 36526 1 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 10Mbp... Avl RFQ\n83-00087-00 N/A Avl RFQ\nIL511-3E Ic Dgtl Isol 2Ch 2Mbps 8-Soic 36557 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 2Mbps ... Avl RFQ\nIL610-1E Isolator Passive Input Hs 8Msop 36526 1 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 40Mb... Avl RFQ\nIL610-3E Isolator Passive Input 8-Soic 36526 1 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 40Mbps... Avl RFQ\nIL717-3E Isolator Hs Mag Digital 16Soic 40969 4 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110Mb... Avl RFQ\nIL611-3E Isolator Passive Input Hs 8Soic 36557 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 40Mb... Avl RFQ\nIL711-3B Isolator Dual Dgtl Hs 5Vdc 8Soic 36557 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110... Avl RFQ\nAD206-02 N/A Avl RFQ\nIL716-3E Isolator Hs Mag Digital 16Soic 40941 4 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110Mb... Avl RFQ\nAD204-02 N/A Avl RFQ\nAG001-01E Kit Engineering Evaluation Magnetic. Gmr (Giant Magnetoresistive)... Avl RFQ\nAD220-00 N/A Avl RFQ\nIL610A-1E Isolator Passive Input Hs 8Msop 36526 1 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 10Mb... Avl RFQ\nIL716 Isolator Hs Mag Digital 16Soicw 40941 4 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110M... Avl RFQ\nIL611A-1E Isolator Passive Input Hs 8Msop 36557 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 10Mb... Avl RFQ\nIL614-3E Isolator Tx/2Rx 16Soic 40940 3 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 40Mbps 20Ns C... Avl RFQ\nAD124-00 N/A Avl RFQ\nIL716E Isolator Hs 4Chan Dgtl 16-Soic-W 40941 4 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110... Avl RFQ\nIL610A-2 Isolator Passive Input Hs 8-Dip 36526 1 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 10Mb... Avl RFQ\nAD124-02 N/A Avl RFQ\nIL712-3E Isolator Hs Magn Digital 8Soic 40909 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110Mb... Avl RFQ\nAD106-02 N/A Avl RFQ\nIL612A-2E Isolator Tx/Rx Cmos 8Dip 40909 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 10Mbps 20Ns... Avl RFQ\nIL716B Isolator Cmos Dgtl 5Vdc 16-Soicw 40941 4 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110... Avl RFQ\nAD304-00 N/A Avl RFQ\nIL613E Isolator 3Tx 16-Soic-W 36586 3 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 40Mbps 20Ns C... Avl RFQ\nIL712-2 Isolator Hs Magnetc Digital 8Dip 40909 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110... Avl RFQ\nIL613-3E Isolator 3Tx 16Soic 36586 3 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 40Mbps 20Ns Cmos... Avl RFQ\nIL262E Isolator Hs 5Chan Digital 16Soic 40970 5 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110... Avl RFQ\nIL612A-3 Isolator Tx/Rx Open Drain 8Soic 40909 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 10Mb... Avl RFQ\nIL717 Isolator Hs Mag Digital 16Soicw 40969 4 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110M... Avl RFQ\nAAV001-11 N/A Avl RFQ\nAD304-02 N/A Avl RFQ\nAAH004-00 N/A Avl RFQ\nIL716-3B Isolator Cmos Dgtl 5Vdc 16-Soic 40941 4 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110M... Avl RFQ\nIL716TR13 Isolator Hs Mag Digital 16Soicw 40941 4 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110M... Avl RFQ\nIL712-3B Isolator Dual Dgtl Hs 5Vdc 8Soic 40909 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110... Avl RFQ\nIL260-3 Isolator Hs 5Tx 16-Soic 36647 5 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110Mbps 12Ns... Avl RFQ\nIL610-1 Isolator Passive Input Hs 8-Msop 36526 1 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 40M... Avl RFQ\nIL611-2 Isolator Passive Input Hs 8-Dip 36557 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 40Mb... Avl RFQ\nIL711-3E Isolator Hs Mag Digital 8Soic 36557 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110Mbp... Avl RFQ\nIL712-2B Isolator Dual Dgtl Hs 5Vdc 8-Dip 40909 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110... Avl RFQ\nAD222-00 N/A Avl RFQ\nAD305-02 N/A Avl RFQ\nAD224-00 N/A Avl RFQ\nIL711-3 Isolator Hs Mag Digital 8Soic 36557 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110Mbp... Avl RFQ\nAD120-02 N/A Avl RFQ\nIL260E Isolator Hs 5Chan Dgtl 16Soicw 36647 5 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110Mb... Avl RFQ\nIL261E Isolator Hs 5Chan Dgtl 16-Soic-W 41000 5 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110... Avl RFQ\nIL721-3E Isolator Hs Dual Digital 8Soic 40909 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110Mb... Avl RFQ\nIL716ETR13 Isolator Hs 4Chan Dgtl 16-Soic-W 40941 4 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110... Avl RFQ\nAD205-02 N/A Avl RFQ\nIL614 Isolator Tx/2Rx 16Soicw 40940 3 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 40Mbps 20Ns ... Avl RFQ\nIL612-2E Isolator Tx/Rx Cmos 8Dip 40909 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 40Mbps 20Ns... Avl RFQ\nIL711T-1E Isolator Mag Digital 125C 8-Msop 36557 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110... Avl RFQ\nAD105-02 N/A Avl RFQ\nIL261-3 Isolator Hs 4Tx/Rx 16-Soic 41000 5 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110Mbps 1... Avl RFQ\nAG001-01 Kit Engineering Evaluation Magnetic. Gmr (Giant Magnetoresistive)... Avl RFQ\nIL711S-3E Isolator Hs Mag Dgtl 100C 8-Soic 36557 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 140... Avl RFQ\nIL712-1E Isolator Mag Digital 100C 8-Msop 40909 2 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110... Avl RFQ\nIL614-3 Isolator Tx/2Rx 16Soic 40940 3 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 40Mbps 20Ns C... Avl RFQ\nIL710T-3 Isolator Hs Digital 125C 8Soic 36526 1 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110Mb... Avl RFQ\nAD123-00 N/A Avl RFQ\nIL710S-3E Isolator Hs Mag Dgtl 100C 8-Soic 36526 1 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 140... Avl RFQ\nIL715T Isolator Hs Digital 125C 16Soicw 36617 4 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110... Avl RFQ\nIL710-3E Isolator Hs Magn Digital 8Soic 36526 1 3 V ~ 5.5 V 2500Vrms 110Mb... Avl RFQ


1. Wettbewerbstag - 13.06.21\n2. Wettbewerbstag - 20.06.21\n[Link wird noch bekannt gegeben]


Zur Bildershow von Erwin Kostedde\n07/1994 - 06/1995\t Spfr. Oesede Trainer\n08/1991 - 12/1991\t Bremer SV Trainer\n07/1982 - 06/1983 VfL Osnabrück Sturm\n07/1980 - 06/1982 Werder Bremen Sturm\n07/1979 - 06/1980 Stade Laval Sturm\n01/1979 - 06/1979 Standard Liège Sturm\n07/1978 - 12/1978 SG Union Solingen Sturm\n07/1976 - 06/1978 Borussia Dortmund Sturm\n07/1975 - 06/1976 Hertha BSC Sturm\n07/1971 - 06/1975 Kickers Offenbach Sturm\n07/1968 - 06/1971 Standard Liège Sturm\n07/1967 - 06/1968 MSV Duisburg Sturm\n07/1965 - 06/1967 Preußen Münster Sturm\n07/1964 - 06/1965 Preußen Münster [A-Junioren] Sturm\nChampions League 6 2 6 0 1 0 0 0 » Ch. League-Spiele\nEuropa League 6 5 6 0 1 0 0 0 » EL-Spiele\nBundesliga 219 98 210 9 18 3 0 1 » Bundesliga-Spiele\n2. Bundesliga 74 41 71 3 15 5 0 0 » 2. Liga-Spiele\nDFB-Pokal 38 28 37 1 3 0 0 0 » DFB-Pokal-Spiele\nAufstiegsrunde 1. Bundesliga 8 7 8 0 5 0 0 0 » Auf. 1. Liga-Spiele\nLigue 1 34 21 34 0 7 1 0 0 » Ligue 1-Spiele\n∑ 385 202 372 13 50 9 0 1 » Alle Vereinsspiele\nEerste klasse A 1970/1971\nLigue 1 1979/1980\ngeboren am: 21.05.1946\nVor 40 Jahren: Der erste Farbige im DFB-Trikot\nJérôme Boateng, Gerald Asamoah oder Antonio Rüdiger – die Liste dunkelhäutiger deutscher Nationalspieler ist lang. Den Anfang machte im Dezember 1974 der Sohn eines US-amerikanischen GI's.... mehr »


130.00-------------- K.D.A.L.'s Kickers roster for week 13. FantasyField Goals MadePATPosKickersActionByeFan Pts% Start0‑1920‑2930‑3940‑4950+MadeK No new player Notes\n90.00------ K.D.A.L.'s Defense/Special Teams roster for week 13. Fantasy TacklesTurnoversTDMiscReturnPosDefense/Special TeamsActionByeFan Pts% StartPts vs.SackSafeIntFum RecTDBlk KickYdsTDDEF No new player Notes\n80.00--------- K.D.A.L.'s Defensive Players roster for week 13. FantasyReturnTacklesMiscTurnoversTDPosDefensive PlayersActionByeFan Pts% StartYdsTDTack SoloTack AstSackSafePass DefBlk KickIntFum ForceFum RecTDD No new player Notes


Startnummer 6: Don´t go yet - KiRaKa Musik - KiRaKa - Kinder\nStartnummer 6: Don´t go yet\nWDR 5 KiRaKa Musik. 15.10.2021. 00:17 Min.. Verfügbar bis 15.10.2022. WDR 5.


Engelberg, Stiftsbibliothek, Cod. 20, f. 5r – Gregorius M., Moralia in Job, t. I\nEngelberg, Stiftsbibliothek / Cod. 20 – Gregorius M., Moralia in Job, t. I / f. 5r\nEngelberg, Stiftsbibliothek, Cod. 20, f. 5r – Gregorius M., Moralia in Job, t. I (http://www.e-codices.chfr/bke/0020/5r)\nEngelberg, Stiftsbibliothek, Cod. 20, f. 5r – Gregorius M., Moralia in Job, t. I (https://www.e-codices.ch/fr/list/one/bke/0020)


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Im Asylbewerberheim in der Schützenstraße hat der Sicherheitsdienst am späten Sonntagabend die Polizei informiert. Gleich mehrer (Foto: Derek Schuh)\nSchon wieder hat es im Asylbewerberheim in der Ravensburger Schützenstraße eine folgenreiche Auseinandersetzung gegeben.\nDmego shlkll eml ld ha Mdkihlsllhllelha ho kll Lmslodholsll Dmeülelodllmßl lhol bgislollhmel Modlhomoklldlleoos slslhlo. Kll Dhmellelhldkhlodl emlll khl Egihelh ma deällo Dgoolmsmhlok slslo lhold hllloohlolo ook mssllddhslo Mdkihlsllhlld hobglahlll. Mid khl Hlmallo khl Dhlomlhgo oolll Hgollgiil hlhoslo sgiillo, shklldllell dhme kll Amoo ook sllillell alellll Egihehdllo dmesll.\nKhl Dhlomlhgo äeolil kllklohslo sgo sgl lholl Sgmel, mid dhme eslh Mdkihlsllhll hlh lhola Dlllhl slslodlhlhs ahl lhola Alddll sllsooklllo ( sga 23. Kooh: „Alddllmllmmhl ha Mdkihlsllhllelha iödl Loaoill mod“). Kmamid büelll lho eshdmeloalodmeihmell Eshdl eo lhola slgßlo Egihelhlhodmle. Ook mome khldld Ami smllo alellll Dlllhblosmslo sgl Gll. Kll Modiödll sml sllsilhmedslhdl hmomi: Lho Biümelihos emlll eo lhlb hod Simd sldmemol.\nMa Dgoolmsmhlok solkl slslo 21.15 Oel khl Egihelh mimlahlll. Lhola Dhmellelhldamoo sml lho hllloohloll 40-käelhsll Dmesmlemblhhmoll mobslbmiilo, kll dhme imol ook mssllddhs slhälklll. Shl khl Egihelh ahlllhil, elhsll dhme kll mod Ohsllhm dlmaalokl Amoo klo lhoslllgbblolo Hlmallo slsloühll „ohmel hggellmlhs“. Hea dgiillo kmlmobeho Emokdmeliilo moslilsl sllklo. Kmlühll sllhll kll Ohsllhmoll kllmll ho Lmsl, kmdd ll dhme elblhs eol Slel dllell. Ll hhdd lholo Hlmallo elblhs ho klo Mla ook ihlß lldl sgo hea mh, mid khl Egihehdllo Eblbblldelmk ook hölellihmel Slsmil mosloklllo.\nHa Egihelhhllhmel elhßl ld slhlll, kmdd kll Hllloohlol dgkmoo ahl lholl Dlleimael lhola slhllllo Hlmallo hod Sldhmel dmeios. „Ahl Dmeiäslo, Llhlllo ook Hldeomhlo slldomell dhme kll 40-Käelhsl kla Slsmeldma eo lolehlelo“, hllhmelll khl Egihelh. Lldl ahl lhola amddhslo Hläbllmobsmok dlh ld klo Hlmallo dmeihlßihme sliooslo, klo Amoo eo bhmhlllo. Kllh sllillell Egihehdllo aoddllo älelihme slldglsl sllklo.\n„Dhl emhlo heo ahl lhola Lilhllgdmegmhll eo Hgklo slhlmmel ook mob kla Boßhgklo ahl Emokdmeliilo slblddlil“, lleäeil Hmlhmlm Ahddmilh sga Mlhlhldhllhd Mdki. Dhl sml ogme ma Dgoolmsmhlok sgo lhola ho kll Dmeülelodllmßl sgeoloklo Mdkihlsllhll hobglahlll sglklo ook dgbgll ehoslbmello. Ahddmilh hlool klo 40-käelhslo Ohsllhmoll elldöoihme. Ld emhl edkmehdmel Elghilal ook sllhbl eho ook shlkll eol Bimdmel, dmsl dhl. Mhll ha Slookl dlh ll emlaigd. Dg shl amo hel hllhmelll emhl, dlh ll ma Dgoolmsmhlok esml imol slsldlo, mhll hlholdslsd mssllddhs. Ll emhl ool Demß slammel. „Smloa midg eml kll Dhmellelhldkhlodl khl Egihelh slloblo?“, blmsl Ahddmilh.\nBiümelihosl hlhooklo Dgihkmlhläl\nDlhl kll Alddllmllmmhl ma sllsmoslolo Sgmelolokl hdl ho kll Dmeülelodllmßl look oa khl Oel lho Dhmellelhldkhlodl ha Lhodmle. Hlmobllmsl solkl ll sga Imoklmldmal Lmslodhols. Khl Smmeaäooll dgiilo kmbül dglslo, kmdd Loaoill blüe sloos llhmool sllklo gkll sml ohmel lldl loldllelo. „Khl Mdkihlsllhll büeilo dhme sgo kla Dhmellelhldkhlodl kgme elgsgehlll“, dmsl Ahddmilh sga Mlhlhldhllhd Mdki. Dhl sülklo dhme hlghmmelll ook hgollgiihlll sglhgaalo, „shl ha Slbäosohd.“\nSäellok khl Egihehdllo klo Ohsllhmoll ühllsäilhsllo, elhsllo dhme slhllll mosldlokl Mdkihlsllhll ahl hea dgihkmlhdme. Dhl slhbblo khl Hlmallo sllhmi mo. Ld hma eo Khdhoddhgolo. Emoksllhbihmehlhllo hihlhlo mhll mod. Khl Egihelh hllgol, kmdd lhol Ldhmimlhgo kll Dhlomlhgo kolme lhol slldlälhll Elädloe hellldlhld sllehoklll sllklo hgooll.\nMome ma Agolms ellldmell ha Mdkihlsllhllelha ogme Mobllsoos. Khl Hlsgeoll älsllllo dhme ühll kmd Sllemillo kll Egihelh, kmd dhl „ühllllhlhlo“ omoollo. Dhl eälllo dgsml Shklgd slammel, shl khl Lhodmlehläbll klo Ohsllhmoll sldmeimslo eälllo. Mhdgiol ooslleäilohdaäßhs dlh kmd slsldlo, alhol mome kll Mlhlhldhllhd Mdki. Amo egbbl ooo, kmdd dhme khl Imsl loldemool. Kloo ma Khlodlms hgaalo 50 olol Biümelihosl mo.\nDie Emotionen kochen hoch plus


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(19.02.2020) Am Mittwoch, 26. Februar, 16 Uhr, lädt die Stadt Flörsheim am Main zum Smartphone-Training für Anfänger in die Stadtbücherei ein. Fachkundige erläutern die grundlegenden Funktionen der vielseitigen digitalen Technik, die die Teilnehmer direkt am eigenen Gerät ausprobieren können.


#02d457 Hex-Farbcode-Schemas, Diagramme, Farbpaletten, passende Lackfarben und RGB- / CMYK- / HSL-Farbraumkonvertierung\nDer hexadezimale Farbcode #02d457 ist ein Farbton von Grün-cyan. Im RGB-Farbmodell enthält #02d457 0.78% Rot, 83.14% Grün und 34.12% Blau. Im HSL-Farbraum hat #02d457 einen Farbtonwinkel von 144.29 Grad, 98.13% Sättigung und 41.96% Helligkeit. Diese Farbe hat eine ungefähre Wellenlänge von 529 nm.\n#fd2ba8 25% gesättigt\n#02d457 25% dunkler\nRot: 0.7843%, Gelb: 59.4084%, Blau: 83.1373%\nFarbton: 144 (144.2857), Sättigung: 99 (99.0566), Wert: 83 (83.1373)\ncyan: 99 (0.9906), magenta: 0 (0), Gelb: 59 (0.5896), Schwarzanteil: 17 (0.1686)\ncyan: 99 (0.9922), magenta: 17 (0.1686), Gelb: 66 (0.6588)\nFarbschemas für #02d457 / Farbkombinationen und -Harmonien\n#02d457 nach Weiß\n#02d457 nach Schwarz\n
#02d457 Vordergrund
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#02d457 Hintergrund
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#02d457 Rahmen
\n#02d457 radialer Farbverlauf\n
#02d457 radialer Farbverlauf
\n#02d457 linearer Farbverlauf zur Komplementärfarbe #d4017e\n
#02d457 linearer Farbverlauf zur Komplementärfarbe #d4017e
\n
#02d457 Textschatten
\nDie passenden Lackfarben sind in der Reihenfolge ihrer Relevanz für den hexadezimalen Farbcode #02d457 aufgeführt. Die Relevanz basiert auf der durchschnittlichen visuellen Ähnlichlichkeit der Top 4 Lacke jeder Marke zur hexadezimalen Farbe #02d457.


Auf die inneren Werte kommt es an | UNIPOR\nWärmeleitwert [W/(mK)] 0,07\nU-Wert Außenwand [W/(m2K)] * ≤ 0,14 ≤ 0,16 ≤ 0,18\nWandstärke in [cm] 49 42,5 36,5\nSchallschutz RW,Bau,ref [dB] 48,0 47,9 47,9\nZul. Druckfestigkeit fK [MN/m2] 2,2\nBaustoffklasse DIN 4102-4 A1\nRohdichteklasse [kg/dm³] 0,65\n*mit Leichtputz Typ II, 2,5 cm, λR,Putz = 0,31 [W/(mK)]\nWärmeleitwert [W/(mK)] 0,09\nU-Wert Außenwand [W/(m2K)] * ≤ 0,20 ≤ 0,23 ≤ 0,28\nWandstärke in [cm] 42,5 36,5 30\nSchallschutz RW,Bau,ref [dB] 48,7 51,9 48,4\nZul. Druckfestigkeit fK [MN/m2] 3,7\nRohdichteklasse [kg/dm³] 0,80\nSchallschutz RW,Bau,ref [dB] 47,0\nBaustoffklasse DIN 4102-4 AB\nRohdichteklasse [kg/dm³] 0,60


6. März 2020 - 11:23 Uhr\n5. März 2020 - 13:13 Uhr\n5. März 2020 - 11:15 Uhr


Link zum Titel: https://open.wetzlar.de/Permalink.aspx?id=0112941\nDie Fee Morgan braucht die Hilfe von Anne und Philipp. Ihr böser Bruder Merlin hindert sie daran, die magische Bibliothek von Camelot auszubauen, die Kinder solen, nachdem sie 4 Rätsel gelöst haben, Meisterbibliothekare werden und ihr so zur Seite stehen. Ab 6.


Possini Euro Florien 18 1 4 Wide Polished Nickel Chandelier For Decor 9 - Pbalduccilaw.com\nHome › Architecture › Polished Nickel Chandelier › Possini Euro Florien 18 1 4 Wide Polished Nickel Chandelier For Decor 9\nImage Title: Possini Euro Florien 18 1 4 Wide Polished Nickel Chandelier For Decor 9. Post Title: Polished Nickel Chandelier. Filename: possini-euro-florien-18-1-4-wide-polished-nickel-chandelier-for-decor-9.jpg. Image Dimension: 324 x 445 pixels. Images Format: jpg/jpeg. Publisher/Author: Nathanael Aufderhar. Uploaded Date: Thursday - October 04th. 2018 03:30:16 AM. Category: Architecture. Image Source: homedit.com. Lyon Flemish 8 Light Chandelier Polished Nickel From Litecraft Regarding Plan 15. Minka Lavery Studio 5 Collection 3 Light Polished Nickel Chandelier Within Designs 6. Devon 6 Light Chandelier Polished Nickel Williams Sonoma With Plan 0. Phoebe 48 Round Crystal Chandelier Polished Nickel Williams Sonoma Within Remodel 7. Home Decorators Collection 5 Light Polished Nickel Chandelier With Inside Designs 12. Devon 8 Light Chandelier Polished Nickel Williams Sonoma Throughout Decor 13. Crystal Polished Nickel Chandeliers Chandelier Within Prepare 10. ELK 33033 6 Crystal Heights Light 30 Inch Polished Nickel Regarding Chandelier Ideas 14. Minka Lavery Audreys Point 5 Light Polished Nickel Chandelier 3295 For Plan 8. Visual Comfort George II Large 6 Light Polished Nickel Chandelier Throughout Prepare 5.\nPossini Euro Florien 18 1 4 Wide Polished Nickel Chandelier For Decor 9 Related Tags\norb chandelier polished nickel polished nickel pendant chandelier crackle glass polished nickel chandelier polished nickel chandelier lowes polished nickel chandeliers for dining rooms lure polished nickel chandelier chandelier canopy polished nickel polished nickel kitchen chandelier polished nickel chandelier polished nickel chandelier chain


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Buch Wanderlust, Spaziergänge in Halle (Saale) und Ausflüge, 216 Seiten von 1925 Nr. 283059207829 - oldthing: Varia\nWürzburg: Siegfr. Perschmann, 5. Auflage, 1934. X, 87 Seiten mit 1 Karte. Grüne Originalbroschur. 19,5 x 12,5 cm. Einband lichtrandig und hinten mit überklebter Schadstelle. Gut erhalten.


Urkundensammlung, Nr. 2 - 95 - Deutsche Digitale Bibliothek\nUrkundensammlung, Nr. 2 - 95\nSächsisches Staatsarchiv, 20143 Notariate, Amtsgerichtsbezirk Borna, Nr. 002 (Benutzung im Staatsarchiv Leipzig)\n20143 Notariate, Amtsgerichtsbezirk Borna >> 01 Böttger, Walter >> 01.02. Urkundensammlung\nUrkundensammlung, Beglaubigte Abschriften\nUrkundensammlung, Nr. 2 - 179\nUrkundensammlung, Nr. 8 - 22\nUrkundensammlung, Nr. 2 - 154\nUrkundensammlung, Nr. 91 - 234\nUrkundensammlung, Nr. 2 - 111\nUrkundensammlung, Nr. 1 - 69\nUrkundensammlung, Nr. 1 - 113


Kanton Schwyz - Behörden - Amtsblatt, Gesetze, Entscheide - Gesetzsammlung - GS 22 Informationen - GS 22-61 bis GS 22-70 - GS 22-66\nGS 22-66PublikationAbl 2009 1186Inkraftsetzung1. August 2009 (Abl 2009 1842)Materialien- Regierungsratsbeschluss Nr. 289 vom 17. März 2009- Kommissionsprotokoll vom 16. April 2009- Kantonsratsprotokoll vom 20. Mai 2009HistorieKeine Angaben. Zum Seitenanfang


Dräger 20 Zugbänder (für PARAT Trainingsgerät) | Dittmar - SBA\nDräger 20 Zugbänder (für PARAT Trainingsgerät), R59482\nHersteller Nr.: R59482\nEAN Nr.: 4026056008131\n20 Zugbänder (für PARAT Trainingsgerät) Länge in mm: 170 Breite in mm: 320 Höhe in mm: 20... mehr\nProduktinformationen "Dräger 20 Zugbänder (für PARAT Trainingsgerät), R59482"\nBruttogewicht in KG: 0,044\nWeiterführende Links zu "Dräger 20 Zugbänder (für PARAT Trainingsgerät), R59482"


Browsing Performances (Student) by Issue Date Institutional Scholarship\nBrowsing Performances (Student) by Issue Date TriCollege Digital Repository\nBrowsing Performances (Student) by Issue Date\nBrowsing Performances (Student) by Issue Date Jump to a point in the index:\nChamber Singers Recital\n Lobet Den Herrin, Alle Heide / Bach -- The Modern Man / Chilcott -- Listen to the Lamb / Dett -- Didn't My Lord Deliver Daniel / Hogan\n(November 12, 2000)\nChorale and Chorale Chamber Orchestra Concert\n Messiah / George Frideric Handel\n(December 2, 2000)\n Quartet for Piano and Strings in E flat major, Op. 47 / Schumann -- String Quartet No. 2 in D Major / A. Borodin -- String Quartet #1 in C Major, Op. 49 / D. Shastakovich\n Brandenburg Concerto No. 2 in F Major / J.S. Bach -- Brandenburg Concerto No. 4 in G Major / J.S. Bach -- Simple Symphony / B. Britten -- String Quartet in F. Major Op. 18, No. 1 / Beethoven\n(May 9, 2001)\n Earle of Oxford's Marche / Byrd -- Adagio / Barber -- Canzona Bergamasez / Scheidt -- Dolly Suite Op. 56 / Fauve -- I Go to Him / Stavinsky -- Zuelgnung / Strauss -- Selections from 'West Side Story' / Bernstein\n Mass to St. Anthony (1954) / Lou Harrison -- Elegy for Matthew (Shepard) (1999) / David Conte -- Chichester Psalms / Leonard Bernstein\n O Cessate di Pizgarmi / Scarlatti -- Doll Song / Jacques Offenbach -- Nuvoletta / Barber -- Durch Zartlichkeit / Mozart -- Violon / Paulenc -- Glitter and Be Gay / Leonard Bernstein -- Allegro Brillante / Schumann -- Andante and Rondo Op. 25 / Doppler\n(December 13, 2001)\nChorale and the Chorale Chamber Orchestra Concert\n Requiem / Mozart\nChorale and Chamber Orchestra Concert\n Mass in B Minor, BWV 232 / Johann Sebastian Bach\n (May 7, 2003)\n Symphony of Psalms (1930, Revised 1948) / Igor Stravinsky -- Dona Nobis Pacem (1936) / Ralph Vaughan Williams\n(December 6, 2003)\n Quartet for Flute and Strings in D Major, K. 285 / W.A. Mozart -- Trio for Flute Oboe and Clarinet / Pierre Paubon -- String Quartet in E minor, Op. 44, No. 2 / Felix Mendelssohn -- String Quartet in D minor, K. 173 / Wolfgang Amadeus Mozart -- String Quartet in D Major, Op. 44 no. 1 / Felix Mendelssohn\n (December 16, 2003)\n A Child of Our Time / Michael Tippett\n(December 5, 2004)\n String Quartet in A Minor, Op. 41, no. 1 / Robert Schumann -- Duo for Flute and Clarinet / Maurice Wright -- Choros / Heitor Villa Lobos -- String Quartet in E Flat Major, Op. 51 / Antonin Dvorak\n(December 10, 2004)\n Sonata in G Major / Gioacchino Rossini -- Walter Quintet / Alessandro Scarlatti -- Dance of the Reed Pipes and Dance of the Sugar Plum Fairy / Peter Ilyich Tchaikovsky -- Duo for Two Violins / Arthur Honegger -- Duo in Major Op. 70 / Wolfgang Amadeus Mozart -- Fantasie in F minor, for Piano Four Hands / Franz Schubert\n(December 14, 2004)\nChamber Singers Poland Tour - Live in Concert\n Dumedefo / Robert G. K. Ndo -- Wilt thou unkind now leave me? / Robert Ramsey -- Y'susum midbar / D. Zahavi, arr. Alice Parker -- Jauchzet dem Herrn, alle Welt / Felix Mendelssohn -- Goralu, czy ci nie zal / M. Balucki -- Leaves of Grass, Ode to America / Thomas Lloyd -- My Good Lord's Done Been Here / arr. Lee Cloud -- I've been 'buked / arr. Hall Johnson -- Elijah Rock / arr. Moses Hogan -- Lec Muzyczko / arr. Jacek Sykulsky -- Michelle / Lennon & McCartney -- Zbojnicki / arr. Jacek Sykulski\n(November 5, 2005)\nChorale and Orchestra Concert\n(December 2, 2005)\n Sacred Concerts (selections) / Duke Ellington\n(December 10, 2006)\n Carmina Burana / Carl Orff\n(December 9, 2007)


708 Preble StSt. Paul, MN 55130\nMLS ID: 3980094\n275 Sherburne AveSt Paul, MN 55103\nMLS ID: 3639597\n225 Morton St ESt. Paul, MN 55107\nMLS ID: 4118516\n1125 Margaret StSt. Paul, MN 55106\nMLS ID: 4109832\nMLS ID: 4114153\n619 Sims AveSt Paul, MN 55130\nMLS ID: 3802258\n921 4th St ESt. Paul, MN 55106\nMLS ID: 4071569\n652 Smith Ave SSt Paul, MN 55107\nMLS ID: 3617900\n884 Aurora AveSt. Paul, MN 55104\nMLS ID: 4075572\n1161 White Bear Ave NSt. Paul, MN 55106\n787 Robert St SSt. Paul, MN 55107\nMLS ID: 4118918\n835 Thomas AveSt Paul, MN 55104\nMLS ID: 3560493\n832 Sherburne AveSt. Paul, MN 55104\nMLS ID: 4077974\n922 6th St ESt. Paul, MN 55106\nMLS ID: 4040064\n721 Humboldt AveSt. Paul, MN 55107\nMLS ID: 4064706\n54 Rose Ave WSt. Paul, MN 55117\n1237 7th St ESt. Paul, MN 55106\nMLS ID: 4063620\n989 Hazelwood StSt Paul, MN 55106\nMLS ID: 3603510\n950 Galtier StSt Paul, MN 55117\nMLS ID: 3673177\n1361 Reaney AveSt. Paul, MN 55106\nMLS ID: 4047842


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Saarland-Lese | Vum Lääwe uff de Grenz\nVum grenzeloose Lääwe\nWem'ma so wie isch korz noom Kriesch im Bliesgau, genauer in Kaschdel, gebor isch, dann isch's Lääwe uff de Grenz kä Utopie, es isch e scheenie Nostalgie.\nE Grenz mit Zellner un all dem Drum un Dran war bei uns zwische Zwääbrigge un Äänned, awwer do sinn ma kaum hingefahr, die Grenz in die Palz hat fier misch kä Roll geschpielt - mir ware joo prakdisch Franzose un doo war joo kä Grenz noo Lottringe, doo hat's immer e riwwer un niwwer gebb!\nLegende zur Grenzüberquerung von Karl Marx und Friedrich Engels in Habkirchen am 7.April 1848\nUff de Schdrooße sinn die Crämschnittscher, später die Doofinscher gefahr, aa e paar Pö-Schoos 203 un nadierlisch die „Ende", un e Lolly-Guzzje hat e Franke koschd.\nFier e Audo oder annere Ferz han mir dehemm ned genuch Geld gehatt. Mir sinn mit'm Zuuch odder mit denne grien-gelwe Chausson-Busse noo Dingbert odder aa ab un zu noo Saabrigge gefahr, um beim Sinn (Kaufhaus Gebrüder Sinn) e moo gudde „Sache" se kaafe.\nDie Kohle fier de Kischeherd un die Brigetts fier de Owe im Wohnzimmer odder fier de Baadeowe hat de Unkel aus Brenschelbach mit seim Berliet Laschdwaan gebrung un es Audokennzeische war -weiß uff schwarz - OE 7 (fier Dingmert).\nGekocht un gebrood hat ma mit Lesieur-Eel, zum Boudin hat‘s Amora-Senft gebb un an de Salat hat ma mit Melfor aangemach.\nDie schenschd Zeit war awwer, wenn mir als Buwe mit'm Fahrrad noo Lindre-basse zum Zelde gefahr sinn.\nSunndaas han mir in de Dorfkärsch es Lied vum „Vater Kolping" singe derfe. Wann ma moo vum Dauerrään dorschgewääschd in unsre Zelde uff de Wies am Weier ware, han mir beim Bauer in de Schein im Hei schloofe derfe un mir han aa was Waames se esse gried. Zwar war dass schunn in der Zeit, wo e Zoll zwische Habkärje un Frauebersch war (Brücke der Freundschaft heute!!) ,awwer wenn die Pompiers in Bliesbruck gefeiert hann, dann hann die Kameraden aus Reinum dort mitgefeiert un umgekehrt - de Zoll hat zu dem Zeitpunkt schunn längschd Feierowed gehatt.\nAa heit faare die Leid oft e niwwer , meischd ins CORA in Saageminn odder in ihr Wohnwaan am Mittersheimer odder Linder Weiher odder umgekehrt komme zum Bääde un Beischde zu de Muttergottes uff'm Kloschder in Kaschdel.\nUnvegesslisch e Owed beim Lucien un Monique in de Rue de la Liberation!\nE Owed, an dem de lottdringer Mond ned allän voll war! Wunnerbar aa de „Coq au vin" denne's Monique im vollgeschdoppde Kellergeschoß vum Haus serviert hat. De Reschd vun dem Haus - also praktisch es ganze Haus -is nämlich grad renoviert woor un war e enzischie Bauschdell. Wie ma dann hemm gefahr sinn - uff‘em me Schlichwää - hat de Mond doppelt so groß iwwer de Bääm geschien!\nIsch wääs, es hat aa schlimme Zeide gäbb, awwer wie hat de (erschde) Humanischd, Francesco Petrarca (1307-1374) vor ungfäähr siewehunnnert Joor geschrieb: "Lerne zu vergessen was nutzlos ist und denke mit Liebe an alles Schöne". Darum guuge ma doch druff was uns sesamme un net uff dass, was uns ausenanner bringt! Isch hann die folschdende Zeile aa darum in „dranzösisch" geschrieb:\nUff de Grenz waa isch dehääm,\nlinks isch de Gau, reschds la Lorraine.\nEs Esse, dort isch délicieuse,\nob in Kaschdel odder in Dieuze.\nMir ware Kelde, Römer, Franzose un Germane,\nc‘est la raison, ma kann's schunn ahne:\nSur la frontière on vive bien -\nNous sommes les vrais Européens !\nFroo de Lucien odder es Monique,\ndass isch vum Paradies e Schdick!\nUnn aa du werschd saan : »Ici la vie est belle ! »\n--noo'm sechsde odder siebte Mirabelle !\n- Vorschaubild: Zollmuseum Habkirchen, Original-Grenzschild des Königreiches Bayern am Zollübergang Habkirchen-Frauenberg. Urheber: EPei at German Wikipedia (August 2011), Lizenz CC-BY-SA-3.0, via Wikimedia Commons\n- Foto oben rechts: Zollmuseum Habkirchen, Legende zur Grenzüberquerung von Karl Marx und Friedrich Engels in Habkirchen am 7.April 1848. Urheber: EPei at German Wikipedia, Lizenz CC-BY-SA-3.0, via Wikimedia Commons


Author Topic: Pellatt & Green Patentees London - Napoleon - Aspley Pellatt (Read 360 times)\nIMG_0596.JPG (109.48 kB, 480x640 - viewed 39 times.)\nIMG_0598.JPG (95.1 kB, 640x480 - viewed 32 times.)\nPellett sulphide.jpg (122.1 kB, 380x353 - viewed 26 times.)


Badyle, trawy i inne zielska ... - strona 1541 | Cro.pl - Chorwacja Online\nPosty: 23140 » pierwszy nieprzeczytany | Strona 1541 z 1543 | idź do strony [encoded data, 5065 characters] | 1 ... 1538, 1539, 1540, 1541, 1542, 1543\nnapisał(a) Bea.ta » 16.12.2018 21:09\nlongtom napisał(a): Ładny połysk\nTrochę się bałam, że i poślizg będzie, ale mam nowe butki - więc spokojnie\nnapisał(a) LRobert » 19.12.2018 15:39\nnapisał(a) zibi.s » 21.12.2018 21:23\nŁadne te Wasze zimowe..\nU nas taka zima..\nnapisał(a) Bea.ta » 05.01.2019 22:27\nZima w górach ...dzisiaj\nnapisał(a) Bea.ta » 06.01.2019 22:21\nI zima trochę niżej\nnapisał(a) Bea.ta » 12.01.2019 22:38\nI znowu zima wyżej ... między Szyndzielnią a Klimczokiem\nnapisał(a) longtom » 14.01.2019 13:23\nW Poznaniu zimy brak.\nAle są i dobre wiadomości;\nnie sądziłem, że się uda, ale będzie\nnapisał(a) Bea.ta » 14.01.2019 22:22\nlongtom napisał(a): W Poznaniu zimy brak.\nnapisał(a) longtom » 15.01.2019 18:56\nnapisał(a) Bea.ta » 21.01.2019 23:36\nnapisał(a) Janusz Bajcer » 21.01.2019 23:57\nNa Zdziar Cię poniosło ...\nnapisał(a) Bea.ta » 22.01.2019 00:05\nJanusz Bajcer napisał(a): Na Zdziar Cię poniosło ...\nTak nosiło mnie dzień po przebiegnięciu z Łapszanki do Niedzicy\nnapisał(a) LRobert » 27.01.2019 11:43\ndawno nic nie wklejałem zima\nnapisał(a) Bea.ta » 29.01.2019 21:52\nDrugie zdjęcie z odbiciami w wodzie - super\nnapisał(a) LRobert » 29.01.2019 23:50\nDzięki. Fajnie wyszło a odbicie jest w rzece. Mam więcej.\nPosty: 23140 | Strona 1541 z 1543 | idź do strony [encoded data, 5065 characters] | 1 ... 1538, 1539, 1540, 1541, 1542, 1543\n1 ... 8, 9, 10 w Ceny, usługi, przepisy, porady różne.\nBadyle, trawy i inne zielska ... - strona 1541


9781163719787 - Casseday, Davis B. - The Hortons: Or American Life at Home\n9781163740965 The Hortons: Or American Life at Hom…\n9781275846005 The Hortons, or, American life at ho…\n9781289469801 Hortons: Or, American Life at Home (…\n9781290107624 The Hortons: Or, American Life at Ho…\n9781154740493 The Hortons; Or, American Life at Ho…\n9781178227901 The Hortons: Or, American Life At Ho…\n9781150296444 The Hortons; Or, American Life at Ho…\n9780548411704 The Hortons: Or American Life at Hom…\n9780548433966 The Hortons: Or American Life at Hom…\n9781142370275 The Hortons: Or, American Life at Ho…\n9781363321254 The Hortons: Or, American Life at Ho…\n9783337054724 The Hortons als Buch von Davis B. Ca…\nAnbieter, die das Buch mit der ISBN 9781163719787 ankaufen:\nCasseday, Davis B.:\nThe Hortons: Or American Life at Home - Taschenbuch\n2010, ISBN: 1163719781, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD\nCasseday, Davis B.\nThe Hortons: Or American Life at Home\nDetailangaben zum Buch - The Hortons: Or American Life at Home\nEAN (ISBN-13): 9781163719787\nISBN (ISBN-10): 1163719781\nBuch in der Datenbank seit 27.11.2012 12:25:33\nBuch zuletzt gefunden am 27.11.2012 12:25:33


"Isch deed saache: Kurpälzisch" | schriese.de - der Marktplatz für Schriesheim im Internet\n"Isch deed saache: Kurpälzisch"\n´Bluesgosch´ Dieter Reinberger. Foto: Dorn\nSchriesheim. Dieter Reinberger ist als "Bluesgosch" eine Institution. 1987 gründete er seine erste Band, im Jahr 2001 gewann er den dritten Preis beim Mundartwettbewerb "Unsere Bühne" des Südwestfunks. Die "Bluesgosch" textet und singt den Blues auf Kurpfälzisch. Warum Reinberger das tut, erläutert er im RNZ-Interview. Die Fragen beantwortete er schriftlich.\nDieter, in welchem Dialekt singst Du eigentlich genau?\nIsch deed saache: Kurpälzisch. Erscht war's jo nur Pälzisch vun de Speyerer Geschend halt, awwer speeeder is donn noch so e bissl Monnerrisch/Badenerisch dezukumme. In de Palz konn der's bassiere, dass du e Dorf weider schun e Dialekt-Ännerung hosch. In Helschestäe, oder Heiligenstein, wu isch uffgewachse bin, saacht mer zum Beischbiel zu em Baum "Boom" un in Duddehofe zwää Derfer weider isch de schunn en "Bääm". In Helschestäe, do "racht" mer un in Germersche, oder Germersheim, do "rächt" mer. Bei denne gibt's a en "Stääbsäächer". Des isch donn de "Staubsaucher" bei uns .\nWarum singst Du den Blues im Dialekt?\nIsch deed saache, do konnscht viel mehr ausdrigge un muscht nett lang rummformuliere, bis des in Hochdeitsch hoscht. Außerdem roimt sich's uff Dialekt schneller. Hochdeitsch isch e sehr sterili Schbrooch, un so Sache wie en Labbeduddl odder en Hohnebombl kennscht do nie so vum Herz raus sache.\nVerständlich. Aber glaubst Du, dass es trotzdem Leute gibt, für die Musik auf Dialekt weniger zählt?\nDes konn schun guud soi. Monsche sachen als zu mir: "Do muscht jo so arg uffbasse, dass'd was verschdehscht". Oder: "Ich versteh jo gar nix"! Die heren awwer all schää ihr enlischi Mussig, und frog mol do enner vunn denne Dollborhre, wonn des Lied rumm isch, ob se's verstonne henn.\nGibt es Blues in anderen Dialekten?\nJawohl! Zum Beischbiel, die Grupp "Blueshimmel" macht Blues uff Hessisch odder de "Wettsox" odder de "Schorsch un die Baggasch" machen Blues uff Beirisch. Oder die "Köln Kalk-Bluesbänd" macht Blues uff Köllnisch.


(3657) Owen schrieb am 16. Jun 18, 04:28\n(3656) Rosetta schrieb am 16. Jun 18, 04:28\n(3655) Marylin schrieb am 16. Jun 18, 04:25\n(3654) Siobhan schrieb am 16. Jun 18, 04:21\n(3653) Grady schrieb am 16. Jun 18, 04:19\n(3652) Denice schrieb am 16. Jun 18, 04:18\n(3651) Bettie schrieb am 16. Jun 18, 04:17\n(3650) Sofia schrieb am 16. Jun 18, 04:13\n(3649) Suzanna schrieb am 16. Jun 18, 04:12\n(3648) Bobby schrieb am 16. Jun 18, 04:09\n(3647) Debora schrieb am 16. Jun 18, 04:07\n(3646) Joesph schrieb am 16. Jun 18, 04:02\n(3645) Dorothea schrieb am 16. Jun 18, 04:02\nWählen Sie das Genre, das Veröffentlichungsdatum und das Videoformat, das Sie möchten, und wir zeigen eine Liste von Filmen und Fernsehsendungen an, die Ihren Kriterien entsprechen.\n(3644) Travis schrieb am 16. Jun 18, 03:59\n(3643) Melodee schrieb am 16. Jun 18, 03:57


V-Ausschnitt Prinzessin Taft A-Line Ärmelloses Brautkleid - Gillne.de\nV-Ausschnitt Prinzessin Taft A-Line Ärmelloses Brautkleid\nMeine Favoriten (4832)\nSilhouette : Prinzessin, A-LinieAusschnitt : V-AusschnittRocklänge : BodenlangÄrmellänge : ÄrmellosVerzierung : Perlen, ApplikeVoll gefüttert : JaEingebauter BH : JaFarbe : ElfenbeinStoff : TaftHochzeitsort : StrandJahreszeit : Herbst, Frühling, Sommer, WinterNettogewicht : 2 KgVersandgewicht : 2.48 KgAnfertigungszeit : 7-12 WerktageVersandzeit : 2-8 WerktageAnreisedatum : 10. 06. 2022 - 22. 06. 2022