Skifahre - Alemannische Wikipedia\nUnderschiedlichi Skischtil us verschiedene Epochene und Altersgruppene\nS Skifahre (au Schifahre gschrybe) isch e Wintersport. En Skifahrer gleitet uf ere Skipiste oder im frye Gländ uf zwei Ski über de Schnee.\nMeischtens wird mit dem Ausdruck Skifahre die breitesportlichi Variante gmeint. Für de Wettkampfsport git's degäge d Bezeichnig Ski Alpin. Skilauf als Gesamtkonzäpt vom Wintersport umfasst au de Langlauf, wo aber nit zum Skifahre im eigetliche Sinn zellt wird. Schtatt uf Ski cha mer ähnlich au uf Sand oder mit Grasski uf Gras fahre. Fürs Wasserskifahre bruucht mer degäge es Boot als Hilfsmittel, wo eim ziäht.\n1.1 Ursprüng z Norwege um 1860\n1.2 Entwicklig vom Skisport z Mitteleuropa nach 1880\n1.3 Ufschwung ab 1920 und Entwicklig zur Wettkampfsportart\n1.4 Entwicklig zum Massesport um 1950\n2.1 Spezielli Technike und Aawändigsforme\nUrsprüng z Norwege um 1860[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nSchneehuhnjäger auf der Hochebene Norwegens, en Illuschtration vom Vincent Stoltenberg Lerche für d Zytschrift Die Gartenlaube, 1872\nDie norwegischi Landschaft Telemarken gilt allgemein als Urschprungsregion vom Skifahre als sportlichi Betätigung. Weniger bekannt isch, dass bereits im 17. Jahrhundert vo Puure i de Krain brichtet worden isch, wo waghalsigi Abfahrte und sogar en Art Slalom uf Ski absolviert hend. Slawischi Ywanderer hend die Ski im 17. Jahrhundert us em nordöschtliche Russland uf Slowenie brunge. De Krainer Bauernskilauf het für d Usbreitig vom Skifahre aber chuum Bedüütig gha. Es sind denn äbe d Norweger gsi, wo für die massivi Verbreitig vom Skisport z Europa und Nordamerika gsorgt hend. Us ihrere Art vo de Fortbewegig uf rudimentäre Brätter het au s Skispringe ghört. Zum s Training effiziänter z mache, hend sie nach Schprüng schnäll schtoppe müesse, um d Ufstiegszyt z verchürze. Drum hend sie die erschte Richtigswächsel bzw. Schtoppschwüng entwickle müesse. Es het de Telemark- und de Kristiania-Schwung gäh. De z Norwege entwickleti konkav gformti Ur-Ski het bereits über en Taillierig verfüegt, ähnlich wie modärni Carving-Ski. Us dere urschprüngliche Fahrwys mit färsesytig nit fixiärter Bindig leitet sich au die andere Skitechnike (Langlauf, s Toureskilaufe und im wytere Sinn au s Skispringe) ab.\nEntwicklig vom Skisport z Mitteleuropa nach 1880[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nDie zuenähmendi Popularität vom Skisport z Norwege het i de zweite Hälfti vo de 1890er Jahre z Mitteleuropa zum ene regelrächte Ski-Boom gfüehrt. 1883 sind Ski nach norwegischem Vorbild vom Oberförschter Arthur Ulrichs gnutzt worde, um Schturmschäde i de Wälder vom Harz feschtzschtelle. Au de oberbayrischi Forschtmeischter Maximilian Lizius het bi syne Reviergäng 1885 scho Ski bruucht, wo ihm vom ene norwegische Förschter gschänkt worde sind. Norwegischi Ski sind importiert und erschti Skiverein gründet worde: z Dütschland 1891 z Todtnau, in de Schwiiz 1893 z Glarus und z Öschtrych 1901 z St. Chrischtoph am Arlbärg. Skandinavischi Schtudänte hend sich als Vermittler betätiget und es sind Lehrbüecher erschine. Ufgrund vom schteilere Gländ im Verglych zu Skandinavie isch s Erlehre vo de Schwüng aber aafänglich schwär gfalle. D Ufschtieg sind schwirig und müehsam gsi. D Schwungtechnike sind drum de Bedingige aapasst worde: De Telemark-Schwung isch so veränderet worde, dass de vore liggendi usseri Ski ine grösseri Schtämmschtellig dräit worden isch, um so d Fortbewegig sicher und mit eme Brämse ändere z chönne. Glychzytig hend die damalige Skifahrer d Schtämmschtellig vergrösseret, sodass mit beide Innekante vo de Ski het chönne grutscht wärde. Dur die Stämmtelemark gnännti Technik het d Brämswirkig chönne vergrösseret wärde. Die norwegischi Technik, also d Fahrt uf de Taillierig vom Ski, isch abgwandelt worde. Eso isch de Stämmschwung und s Blockiere vom Ski-Skifahrer-System i Fahrtrichtig zumene wichtige Elemänt vo de wytere Skitechnike i de kommende Jahrzähnt worde.\nDe Begründer vo de alpine Skilauftechnik isch de Mathias Zdarsky gsi, wo zur Zyt vo syne Ski-Entdeckige z Lilienfeld z Niederösterreich gläbt het. Ihm wird die erschti Bärgabfahrt vo de Skigschicht zuegschribe. Im Jahr 1897 het er die Lilienfelder Skilauf-Technik, usegäh, es Buech, wo damals wägwysend fürs Skiwäse gsi isch. Syni Skilauftechnik het uf em Schtämmfahre berueht. Us ihm het er de erschti alpini Skischwung entwicklet, de Schlangeschwung. Er het sich bereits die taillierti Buuwys vo syne sälber konschtruierte Ski gnutzt. Debyy het er erchännt, dass d Taillierig automatisch kurvigi Schwüng ermöglichet.\nUfschwung ab 1920 und Entwicklig zur Wettkampfsportart[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nSchtilschtudie vomene Skifahrer am Titlis im Jahr 1940\nI de 1920er Jahr het dr alpini Skisport i de Alpe en erschte Ufschwung gnuu. Dur die vor em Erschte Weltchrieg usbuute Ysebahnlinie sind au im Winter meh Tourischten i d Bärge cho und die erschte Skischuelene usserhalb vo Skiclubs sind gründet worde, um ihne s Skifahre byzbringe (z. B. 1921 z Seefäld im Tirol und z Lech am Arlbärg). Äbefalls i dere Zyt hend d Film vom Arnold Fanck s Skifahre i d Kinos brunge und demi au Mänsche nöcherbrunge, wo bishär no nie im Winter i de Bärge gsi sind. Au d Feschtlegig vo Regle für e Slalom und d Organisation vo wiederchehrende Wettkämpfe wie em Arlbärg-Kandahar-Rennen und de Inferno-Abfahrt z Mürre gönd uf das Jahrzähnt zrugg. I de Folg het d Fédération Internationale de Ski (FIS) die alpine Diszipline i ihres Programm ufgnuu und 1931 z Mürre die erschte alpine Skiwältmeischterschafte usträit. Olympisch sind die alpine Skirenne mit de Winterspyl 1936 z Garmisch-Partenkirchen worde.\nE wyteri bahnbrächendi Innovation im Skifahre isch d Entwicklig vom Parallelschwung dur de Seefälder Anton Seelos gsi. Mit dere Technik het er Aafang vo de 1930er Jahr by Wältmeischterschafte triumphiert. Als Trainer für die dütschi und französischi Nationalmannschaft het er d Basis für d Olympiasieg und Weltmeischterschaftstitel vo de Christl Cranz oder em Emile Allais gläit und het den nüüi Schwung international bekannt gmacht. Au hüt no isch de Parallelschwung Grundlag für s Buggelpischte- und Tüüfschneefahre und für s kontrollierte Befahren vo Schteilhäng.\nEntwicklig zum Massesport um 1950[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nE schtarch frequentierti Skipischte\nD Entwicklig vom alpine Skilauf zum Breitesport isch im 20. Jahrhundert vor allem ab de 1950er Jahren dur de verschterchti Buu vo Skipischte mit Seilbahne und Skilift mit zuenähmender Beförderigskapazität wie au dur de schtarchi Uusbuu vo de tourischtische Infraschtruktur (Skigebiet, Skihüttene, Hotellerie usw.). So isch d Aazahl vo de Skifahrer vo 5 Millione wältwyt im Jahr 1950 uf 35 Millione im Jahr 1975 gschtige. Debyy zellt weniger de Leischtigsgedanke (wie bim Wettkampfsport Ski Alpin) im Vordergrund, sondern d Bewegigserfahrig, s unmittelbare Naturerläbnis, soziali Kontäkt oder Underhaltig bim Après-Ski.\nSkifahren isch i de Alpeländer hüt eini vo de beliebteschte Wintersportarte wie auch bedüütende Faktor vom Wintertourismus, äbeso z Skandinavie und andere europäische Mittelgebirg wie de Karpate, Pyrenäe, em Apennin oder de Appalache, de Rocky Mountains (USA und Kanada), Japan, Auschtralie, Nüüseeland und de südamerikanische Ande-Länder Chile und Argentinie. E wesentlichi wirtschaftlichi Bedüütig hend de Skitourismus und d Skiindustrie bsunders für d Schwiiz und Öschtrych. Zuenähmend schpilt de alpini Skisport au i andere Gebirg wältwyt (z. B. im iranische Elburs-Gebirge) en grossi Rolle. Er verbreitet sich aber au im Flachland immer meh, wo Skihallene buut wärded, wo mer s ganz Jahr über Skifahre cha. E sone Halle git's sogar z Dubai. Wältwyt isch au s Heliskiing verbreitet, mit eme Heli als Ufschtiegshilf, wo trotz ökologische Vorbehält vieli Hochgebirg vo de Wält (Himalaya, Altai, Kaukasus, u. a.) erschlosse het. En wytere Aschpäkt i dr Entwicklig vom Skisport sind Schuelskikürs als Underrichtsinhalt gsi, wo Skifahre als Breitesport im Alpenruum etabliert hend.\nZu den bedüütende Nüüerge, wo s Skifahre breitetauglich gmacht hend, sind nach Parallelschwung vom Anton Seelos, wo s klassische Wädle möglich gmacht het, als Wyterentwicklung vo de Schtämmtechnik in de 1930er Jahr, de Umschtygschwung i de 1970er und s Carving in de schpaate 90er z erwähne. Au d Uusschtattig het sich veränderet. Im Gägesatz zum Telemark, wo mer mit eim lange Schtock gfahre isch, kännt mer sythär e Zweischtocktechnik.\nVerbesserige im Skibuu und d Yfüehrig vo choschtegünschtiger Masseproduktion hend äbefalls zur Verbreitig vom Skifahre byträit, äbeso d Entwicklig vo de Sicherheitsbindig und dezue passendi Skischueh.\nMit zuenähmend höcherem Könne und besserer Skiusrüschtig het sich em „Extremskifahre“ bi Schteilwandabfahrte e bsunderi Variante vom Skilauf entwicklet. Scho de Mathias Zdarsky het 1905 zur Demonschtration vo de Überlägeheit vo synere Liliefälder Skilauftechnik am Schneebärg z Nideröschtrych s Breite Ries mit Ski abe gfahre. Am 29. April 1931 isch em Matthias Krinner und em Hermann Lanzl die diräkti Abfahrt vo de Weschtliche Karwändelspitze über d Wanne abe nach Mittenwald, was erscht 1969 wiederholt worden isch. I de 1960er und 1970er Jahr sind de Schwiizer Sylvain Saudan und de Südtiroler Heini Holzer d Protagonischte vom Boom im Extremskifahre gsi, wobyy sie Fels- und Ysflanke mit 45°–55° Neigig in de Abfahrt bezwunge hend.\nFahrtechnik[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nGrundlegendi Bewegigsmuschter vom Skifahre im abfallende Gländ sind d Schussfahrt i de Falllinie, d Schrägfahrt schräg zur Falllinie, s sytliche Abbiege zum Hang us de Schussfahrt oder us de Schrägfahrt use, de sogenannti Boge (au Kurve gnännt) und de Bogewächsel über d Falllinie bzw. über d Schusslinie. Em Bogewächsel säit mer Schwung. D Technike, mit dene en Bogewächsel ygleitet wird, d Schwungtechnike, sind teilwys underschiedlich vo de Technike, mit dene de Boge funktional oder ästhetisch usgschtüüret wird. Dur de Schwung cha de Skifahrer e Richtigswächsel über d Falllinie vornäh, z. B. zum uf de präparierte Skipischte z blybe. Je nach Schwungtechnik wird d Hangabtriebschraft brämst und s Tämpo kontrolliert. S Glyche passiert, wenn de Skifahrer us de Falllinie bzw. us de Schusslinie use bloss mit eme Boge sytlich zum Hang zue brämsend abbiegt. Zuedäm dienet Schwüng und s Uusschtüüre vo de Böge em Erläbe vo Gschwindigkeit und Bewegigsästhetik.\nSpezielli Technike und Aawändigsforme[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nE 360°-Dräihig bim Slopestyle\nDe Breitensport Skifahre het einigi spezielli Technike und Aawändigsforme usebrunge:\nS Buggelpischtefahren: s Skifahre uf Pischtene mit chlyner Hügelbildig\nS Carving (engl. to carve = schnitze, schnyde): e Technik, bi dere d Schwüng vollschtändig uf de Kante gefahre wärded\nS Freeride: s Skifahre dur nid präparierts Gländ\nS Skibärgschtyge (Touregah): Bergsteigen bzw. Ufstieg mit Skifäll und Tourebindig im frye Gländ, und aaschliessender Abfahrt\nDe Slopestyle: über Kicker schpringe und s Bewältige vo andere Parkelemänt\nS Telemarke: s Skifahre mit vertikal nid fixierter Färse, e historischi Technik, wo zuenähmend wieder pflägt wird\nS Tüüfschneefahre: s Skifahre im tüüfe und lockere, nid präparierte Nüüschnee\nI de Forschig wird syt de 1960er Jahr probiert, Bewegigsabläuf und biomechanischi Grundlage vom alpine Skifahre wüsseschaftlich darzschtelle. Das isch aber erscht in de 1980er Jahren dur de Münschteraner Sportwüsseschaftler und Mathematiker Georg Kassat glunge. Under andere widerläit er die vorherrschendi Hypothese, dass Parallelschwüng dur Be- und Entlaschtig usglöst wärded.\nUnfallgfahr[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nE Pischtepatrouilleur mit Rettigsschlitte\nWie mit jedere Sportart sind au mit em Skisport Risike und typischi Verletzige verbunde, so dass d Sportmedizin vo de Skiunfäll es eignigs Fachgebiet ich, wo mit de sich wandelnde Technik au Änderige vo de typische Skiverletzige umfasst het. En hüüfigi Ursach vo Skiunfäll isch unapassti Gschwindigkeit a Pischtebedingige und/oder s eigene Fahrchönne. Überfüllti und schtarch beaspruchti, maschinäll beschnyyti Pischtene schtelled es erhöhts Risiko für Schtürz oder Kollisione dar. E Hauptursach für erhöhts Verletzigsrisiko isch die mangelndi Kondition und die dur das usglösti Ermüedig vo Skifahrer. Schlächt präparierts und unzwäckmässigs Material träit äbefalls Verletzigsrisike mit sich. S Fahre absyts vo markierte Pischtene isch bsunders gfährlich wäge Lawine und Abschtürz. Zum die Risike z minimiere, sind uf de Pischtene i vielne Länder d FIS-Regle vom internationale Skiverband FIS als grundlegendi Verhaltensrichtlinie gültig. Einigi Grichtsentscheid hend die Regle au als Grundlag vo de Rächtsprächig gnuu.\nCommons: Skifahre – Sammlig vo Multimediadateie\nWebsyte vo de FIS, allgemeini Regle (im Momänt nöd abrüefbar)\n10 FIS Verhaltensregeln für Skifahrer und Snowboarder uf swiss-ski-school.ch\n↑ Eerke U. Hamer: Arthur Ulrichs oder die Entdeckung sportlicher Winterfrische im Harz (= Materialien zur Niedersächsischen Sportgeschichte. Niedersächsisches Institut für Sportgeschichte, Bd. 6). Hoya: NISH 1998.\n↑ Tourismus setzt Initiativen für Schulskikurse „Wintersportwochen bringen die Gäste von morgen“ Artikel vo de WKÖ uf tourismuspresse.at vom 8. April 2008\nNormdate: GND: 4077484-3 | LCCN: sh85123208\nDä Artikel basiert uff ere fräie Übersetzig vum Artikel „Skifahren“ vu de dütsche Wikipedia. E Liste vu de Autore un Versione isch do z finde.


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5-türig, 3.0 V6 TDI 231PS 4M Tiptronic, 2967 ccm, 170 kW (231 PS), Autom. 8-Gang, 4x4, Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,1 außerorts: 6,2 kombiniert: 6,9 l/100km Diesel, CO2-Emission kombiniert: 182 g/km, Euro 6, Effizienzklasse: B, Fahrzeugnr.: 74133\n5-türig, 3.0 V6 TDI 286PS 4M Tiptronic, 2967 ccm, 210 kW (286 PS), Autom. 8-Gang, 4x4, Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,1 außerorts: 6,2 kombiniert: 6,9 l/100km Diesel, CO2-Emission kombiniert: 182 g/km, Euro 6, Effizienzklasse: B, Fahrzeugnr.: 74134\n5-türig, 3.0 V6 TDI 231PS 4M Tiptronic, 2967 ccm, 170 kW (231 PS), Autom. 8-Gang, 4x4, Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,1 außerorts: 6,2 kombiniert: 6,9 l/100km Diesel, CO2-Emission kombiniert: 182 g/km, Euro 6, Effizienzklasse: B, Fahrzeugnr.: 75292\n5-türig, 3.0 V6 TDI 286PS 4M Tiptronic, 2967 ccm, 210 kW (286 PS), Autom. 8-Gang, 4x4, Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,1 außerorts: 6,2 kombiniert: 6,9 l/100km Diesel, CO2-Emission kombiniert: 182 g/km, Euro 6, Effizienzklasse: B, Fahrzeugnr.: 74135\n5-türig, 3.0 V6 TDI 286PS 4M Tiptronic, 2967 ccm, 210 kW (286 PS), Autom. 8-Gang, 4x4, Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,1 außerorts: 6,2 kombiniert: 6,9 l/100km Diesel, CO2-Emission kombiniert: 182 g/km, Euro 6, Effizienzklasse: B, Fahrzeugnr.: 74136\n5-türig, 3.0 V6 TFSI 340PS 4M Tiptronic (genaue Motordaten sind jetzt unbekannt), 2995 ccm, 250 kW (340 PS), Autom. 8-Gang, 4x4, Kraftstoffverbrauch innerorts: 7,7 außerorts: 5,9 kombiniert: 6,6 l/100km Benzin, CO2-Emission kombiniert: 173 g/km, Euro 6, Effizienzklasse: D, Fahrzeugnr.: 74167\n5-türig, 3.0 V6 TDI 286PS 4M Tiptronic, 2967 ccm, 210 kW (286 PS), Autom. 8-Gang, 4x4, Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,1 außerorts: 6,2 kombiniert: 6,9 l/100km Diesel, CO2-Emission kombiniert: 182 g/km, Euro 6, Effizienzklasse: B, Fahrzeugnr.: 74168\nVolkswagen Touareg R-Line 3.0 V6 TDI 4Motion 286PS Aut 8 2019 AHK - Matrix LED und Viel mehr\n5-türig, 3.0 V6 TDI 286PS 4M Tiptronic, 2967 ccm, 210 kW (286 PS), Autom. 8-Gang, 4x4, Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,1 außerorts: 6,2 kombiniert: 6,9 l/100km Diesel, CO2-Emission kombiniert: 182 g/km, Euro 6, Effizienzklasse: B, Fahrzeugnr.: 75540\n5-türig, 4.0 V8 TDI 421PS 4M Tiptronic (genaue Motordaten sind jetzt unbekannt), 3956 ccm, 310 kW (421 PS), Autom. 8-Gang, 4x4, Kraftstoffverbrauch innerorts: 7,1 außerorts: 7,1 kombiniert: 7,1 l/100km Diesel, CO2-Emission kombiniert: 188 g/km, Euro 6, Effizienzklasse: D, Fahrzeugnr.: 74169\nVolkswagen Touareg R-Line 3.0 V6 TDI 4Motion 286PS Aut 8 2019 Viele Extras\n5-türig, 3.0 V6 TDI 286PS 4M Tiptronic, 2967 ccm, 210 kW (286 PS), Autom. 8-Gang, 4x4, Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,1 außerorts: 6,2 kombiniert: 6,9 l/100km Diesel, CO2-Emission kombiniert: 182 g/km, Euro 6, Effizienzklasse: B, Fahrzeugnr.: 75539


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Planzer-Logischtiklöösige für Medtech: für hööchschti Aaaschprüch\nGanz ooni Risike und Näbewürkige: Medizinaaltechnik\nGräät us de Mediziin- und Laboortechnik wiä Therapii- und Rönggegräät oder es Da-Vinci-Operazioonssischteem sind empfindlich und tüür. Das macht d Logischtik aaschpruchsvoll. Di schpezielle Kondizioone vor Ort erschwääred s Händling vo MedTech-Gräät zuesäzzlich. I dem Beriich dörfed Si uf öisi langjäärig Erfaarig mit Medizinaaltechnik und uf hööchschti Aaschprüch punkto Akribii zele. Öisi MedTech-Logischtiker sind äxtra defür uusbildet und schaffed höchscht professionell.\nLäischtige i de richtige Doosis\nWaarenaanaam und Daatenerfassig\nSobald öisi MedTech-Faarzüüg bi öis aachömed, laded mer Iri hoochsensiible Aperäät nach de ganze Kunscht vo de Voorsicht ab und prüefed s uf allfeligi Beschädigunge. Dänn wird s Gräät i öisem ÄiTii-Sischteem erfasst und is Medical Servisszenter transferiärt.\nDaa gaats fascht so hügieenisch zue und her wiä im Schpitaal sälber. Und uf jede Fall gnauso schtraff organisiärt. Im Medical Servisszenter beräited mer Iri MedTech-Gräät uf de Eerscht- oder de nächscht Iisazz voor. Mir desimfiziäred Sonde und Chnöpf, lösched sämtlichi Paziäntedaate vo de gräätinterne Schpeicherplatte und beschtücked d Zuebehöörvoorrichtige mit nöie Komponänte. Nacheer wird s Gräät vollschtändig gräinigt und ere detäilierte Schlusskontrole underzoge.\nIi- oder zwüschelaagere\nSötti Ires Gräät nöd grad wider zum Iisazz choo, laagered mer s Irnen Aaforderige entschprächend im richtige Laagertüüp ii. Si profitiäred vomene bräite Fächer a Laagerdienschtläischtige.\nSobald Ires Gräät für d Uusliferig avisiärt wird, nämed mer di gwünschte Meerwertdienscht wiä s Komissioniäre, s Uuszäichne oder d Seriiänummereverwaltig voor. Im Raame vo de Versandvoorberäitig hülled mers id Sicherhäit vonere transportgrächte Verpackig.\nTransport und Voor-Ort-Serviss\nAm gwünschte Daatum transportiäred mer Iri medizinaaltechnische Aperäät schwiizwiit inere transportgrächte Verpackig und i gsicherete Schpeziaalfaarzüüg zum Verwändigsort. Deet packed mer Iri Gräät uus, schteleds uuf und nämed sowool s Verpackigsmateriaal wiä au di alte Gräät zrugg. Uf Wunsch nämed mer Ine sogaar d Verzoligsformalitääte ab.\nDa demit verfolged Si Iri Stückguet-, Nacht-, Houmserviss– und Päcklisändige kwasi in Ächtziit. Will mir ab em Waareniigang jedere Versandäinhäit en elektroonischi Fuessfessle aalegged. So wüssed Si immer ganz genau, wo Iri Sändig underwäx isch. Sobald mir si uusgliferet händ, schtaat d Uusliferigsbeschtäätigung spöötischtens drüü Minuute nach de Underschrift vom Empfänger als PDF für Sii beräit. Usserdem chönd Si di automaatische Benaachrichtigunge de Bedürfnis vo Irne Chunde aapasse.\nSi verbessered Iri Wertschöpfig will Si mit öis e schtarchs Logischtik-Netzwerch i Iri Suppläi Tschein integriäred.\nSi zaled nur gnau diä Dienschtläischtige wo Si ä nuzzed.\nFür Iri Medizinaaltechnikgräät lönd mir hööchschti Soorgfalt walte und garantiäred Ine di bewäärti Kwalitäät bäi Planzer.\nGsundi Löösige für Farma und Helthcäär\nHööchklassigi Kwalitäät zäichnet öis uus


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Lakatamia Ozzie – working-dog Werbung abschalten\nOptikas Fox (SH)17.02.2004KC AE02446101Sichtbar für registrierte MitgliederHips: BVA 3/2=5\nOptikas Dark (SH)16.08.2002, KC AC 04135803Sichtbar für registrierte MitgliederHips: BVA 6/4=10\nVomsandbar Jenny (SH)22.08.1999, KC (UK)Sichtbar für registrierte MitgliederHips: BVA 4/4=8\nXamm von der Daelenberghütte (SH)23.01.1998Sichtbar für registrierte Mitglieder\nZohra von der Daelenberghütte (SH)09.01.2000Sichtbar für registrierte Mitglieder\nPasco vom Peko Haus (SH)02.05.1991Sichtbar für registrierte Mitglieder\nPaula von der Schafbachmühle (SH)22.07.1993Sichtbar für registrierte Mitglieder\nLakatamia Carina (SH)14.09.2008KC AJ05420803Sichtbar für registrierte MitgliederBVA Hips 5/5 (Ausland)\nLakatamia Orpheus (SH)13.09.2006, KC ?Sichtbar für registrierte Mitglieder3:5 BVA HIPS (Ausland)\nSiegerhaus Skye (SH)13.01.2002, KC (UK)Sichtbar für registrierte Mitglieder\nAtom Banasi (SH)29.09.2003Sichtbar für registrierte Mitglieder\nStebara Illa (LSH)24.06.2004Sichtbar für registrierte Mitglieder\nLakatamia Nitro von Graf (SH)19.11.1999Sichtbar für registrierte Mitglieder\nDas Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. Das Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. Das Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. Das Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. Das Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. Das Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. Das Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. Das Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. 3.5 yrs\nDas Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. 3.5 yrs\nDas Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. nearly 3 years old


Die 10 Beste Restaurants in Greece - TripAdvisor\nBeste Restaurants in Greece, Finger Lakes\nTourismus in Greece\nAlle Restaurants in Greece Beliebte Restaurants in Greece\nRestaurants in Greece: Barbecue\nRestaurants in Greece: Pizza\nRestaurants in Greece: Steakhaus\nRestaurants in Greece: mexikanisch/Texmex\nUSA›New York (NY)›Finger Lakes›Greece› Restaurants Greece - Bewertungen\nBeste Restaurants in Greece - Bewertungen\nAuch anzeigen KarteSatellit Ihre Kartenakualisierung wurde angehalten. Zoomen Sie heran, um aktualisierte Informationen anzuzeigen. Zoom zurücksetzen Karte wird aktualisiert … Zurück zur Karte KücheBeliebt amerikanisch (8)Barbecue (1)Delikatessen (1)Alle amerikanisch (8)Barbecue (1)Delikatessen (1)griechisch (1)Pizza (1)Steakhaus (1)Chicken Wings (1)Hamburger (2)mexikanisch (1)Rippchen (1)Sandwiches (1)Mehr Alle ansehen Weniger SpeisenBreakfast (3)Lunch (5)Dinner (2)OptionenFernseher (1)Kostenloses WLAN (1)Parkplätze verfügbar (1)Reservierung empfohlen (2)Rollstuhlgerecht (1)Serviert Alkohol (1)zum Mitnehmen (1)Mehr Weniger Zuletzt bewertete Hotels in der Nähe von Greece\nAktuelle Bewertungen in Greece\nNr. 1 von 20 Restaurants in Greece\nNr. 2 von 20 Restaurants in Greece\nNr. 3 von 20 Restaurants in Greece\nNr. 4 von 20 Restaurants in Greece\nNr. 5 von 20 Restaurants in Greece\nNr. 6 von 20 Restaurants in Greece\nNr. 7 von 20 Restaurants in Greece\nNr. 8 von 20 Restaurants in Greece\nNr. 9 von 20 Restaurants in Greece\nNr. 10 von 20 Restaurants in Greece\nNr. 11 von 20 Restaurants in Greece\nNr. 12 von 20 Restaurants in Greece\nNr. 13 von 20 Restaurants in Greece\nNr. 14 von 20 Restaurants in Greece\nNr. 15 von 20 Restaurants in Greece\nNr. 16 von 20 Restaurants in Greece\nNr. 17 von 20 Restaurants in Greece\nNr. 18 von 20 Restaurants in Greece


D Handlig beschribt dr Kampf vo zwäi verwandte Königsfamilie, de Kauravas und de Pandavas, uf em Schlachtfäld z Kurukshetra (nördlig vo Delhi). Es ist seer woorschinlig, ass es sich im Kärn um e historischs Eräignis handlet, e Hufe Inder lueg es as e Daatsach aa. Dr Kampf wird as schrecklge Bruederchrieg daargstellt, wo vili Opfer gforderet het. Er isch au dr dramaturgisch Hindergrund vo dr Bhagavad Gita („Gsang vo Gott“). D Pandavas gwünne d Schlacht, wo si aber e baar Joor spööter e Pilgerräis in d Himalaya mache, stärbe si äine noch em andere bis uf e Yudhishthira, wo as grächt gulte het. E Hündli foot em afo noochlaufe, bis dass er zum Himmelsdoor chunnt. Denn chunnt d Brüefig vom Yudhishthira und er muess sini Liebe under Kwaale in dr Höll go finde. Won er sä gfunde het, ziet er s vor, mit sinere Frau, sine Brüeder und em Hund in dr Höll z bliibe, as ooni die in Himmel z goo. Er verliert druf si menschlig Körper und er merkt, ass das alles nume e Däil vo sinere Brüefig gsi isch.


Glance's Destiny Hani Haja – working-dog Werbung abschalten\nDatenblatt von Glance's Destiny Hani Haja\nEST - 02887/07\nGloris Anton (RS)01.02.1998Sichtbar für registrierte MitgliederHD-B\nPectus Zaicca (RS)28.09.1993, SF 28383/94Sichtbar für registrierte MitgliederHD-A/A\nGalateia Grig (RS) RKF 8067Sichtbar für registrierte Mitglieder\nPectus Bistro (RS)06.01.1991Sichtbar für registrierte Mitglieder\nPectus Olive (RS)Sichtbar für registrierte Mitglieder\nStablemaster's East Wind (RS)30.09.1990Sichtbar für registrierte Mitglieder\nAlisa Veilas (RS)Sichtbar für registrierte Mitglieder\nGlance's Destiny Fiesta (RS)23.03.2004VDH.RS EST-00806/04 A0Sichtbar für registrierte MitgliederAA/00\nPectus Carocca (RS)30.06.1996, FIN. 18557/97Sichtbar für registrierte MitgliederB/B\nDream like Dorado (RS)21.07.2000, EST 01793/00 BOSichtbar für registrierte Mitglieder\nPectus Zaicca (RS)28.09.1993Sichtbar für registrierte Mitglieder\nPectus Heidi (RS)Sichtbar für registrierte Mitglieder\nGaston (EST-02773/91) (RS)Sichtbar für registrierte Mitglieder\nAdzi (EST-02949/95) (RS)Sichtbar für registrierte Mitglieder\nDas Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. from calendar\nDas Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. 3.5y,pregnant\nDas Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. Das Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. Das Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. 1st place\nDas Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. Das Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. Das Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. Das Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. Das Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. heelwork\nDas Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. Das Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. Das Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. Das Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. Das Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. Godzilla:))\nDas Bild wird korrekt dargestellt, wenn du dich eingeloggt hast. flying giant


5-türig, 1,5 Ecoboost 165PS, 1498 ccm, 121 kW (165 PS), Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,0 außerorts: 5,3 kombiniert: 6,3 l/100km Benzin, CO2-Emission kombiniert: 144 g/km, Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: B, Garantie: Herstellergarantie, Fahrzeugnr.: 233873\n5-türig, 1,5 Ecoboost 165PS, 1498 ccm, 121 kW (165 PS), Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,0 außerorts: 5,3 kombiniert: 6,3 l/100km Benzin, CO2-Emission kombiniert: 144 g/km, Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: B, Fahrzeugnr.: 230892\n5-türig, 1,5 Ecoboost 165PS, 1498 ccm, 121 kW (165 PS), Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,0 außerorts: 5,3 kombiniert: 6,3 l/100km Benzin, CO2-Emission kombiniert: 144 g/km, Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: B, Fahrzeugnr.: 230891\n5-türig, 1,5 Ecoboost 165PS, 1498 ccm, 121 kW (165 PS), Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,0 außerorts: 5,3 kombiniert: 6,3 l/100km Benzin, CO2-Emission kombiniert: 144 g/km, Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: B, Fahrzeugnr.: 236003\n5-türig, 1,5 Ecoboost 165PS, 1498 ccm, 121 kW (165 PS), Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,0 außerorts: 5,3 kombiniert: 6,3 l/100km Benzin, CO2-Emission kombiniert: 144 g/km, Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: B, Fahrzeugnr.: 236002\n5-türig, 1,5 Ecoboost 165PS Automatik, 1498 ccm, 121 kW (165 PS), Autom. 6-Gang, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 10,1 außerorts: 6,0 kombiniert: 7,5 l/100km Benzin, CO2-Emission kombiniert: 168 g/km, Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: D, Garantie: Herstellergarantie, Fahrzeugnr.: 233874\n5-türig, 1,5 Ecoboost 165PS, 1498 ccm, 121 kW (165 PS), Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,0 außerorts: 5,3 kombiniert: 6,3 l/100km Benzin, CO2-Emission kombiniert: 144 g/km, Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: B, Fahrzeugnr.: 223097\n5-türig, 1,5 Ecoboost 165PS, 1498 ccm, 121 kW (165 PS), Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,0 außerorts: 5,3 kombiniert: 6,3 l/100km Benzin, CO2-Emission kombiniert: 144 g/km, Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: B, Fahrzeugnr.: 230893\n5-türig, 1,5 Ecoboost 165PS, 1498 ccm, 121 kW (165 PS), Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,0 außerorts: 5,3 kombiniert: 6,3 l/100km Benzin, CO2-Emission kombiniert: 144 g/km, Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: B, Fahrzeugnr.: 236001\n5-türig, 1,5 Ecoboost 165PS Automatik, 1498 ccm, 121 kW (165 PS), Autom. 6-Gang, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 10,1 außerorts: 6,0 kombiniert: 7,5 l/100km Benzin, CO2-Emission kombiniert: 168 g/km, Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: D, Fahrzeugnr.: 230930\n5-türig, 1,5 Ecoboost 165PS Automatik, 1498 ccm, 121 kW (165 PS), Autom. 6-Gang, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 10,1 außerorts: 6,0 kombiniert: 7,5 l/100km Benzin, CO2-Emission kombiniert: 168 g/km, Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: D, Fahrzeugnr.: 230929\n5-türig, 1,5 Ecoboost 165PS Automatik, 1498 ccm, 121 kW (165 PS), Autom. 6-Gang, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 10,1 außerorts: 6,0 kombiniert: 7,5 l/100km Benzin, CO2-Emission kombiniert: 168 g/km, Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: D, Fahrzeugnr.: 237403\n5-türig, 1,5 Ecoboost 165PS Automatik, 1498 ccm, 121 kW (165 PS), Autom. 6-Gang, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 10,1 außerorts: 6,0 kombiniert: 7,5 l/100km Benzin, CO2-Emission kombiniert: 168 g/km, Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: D, Garantie: Herstellergarantie, Fahrzeugnr.: 238063\n5-türig, 2,0 EcoBlue 150PS, 1995 ccm, 110 kW (150 PS), Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 5,6 außerorts: 4,1 kombiniert: 4,7 l/100km Diesel, CO2-Emission kombiniert: 121 g/km, Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: A, Garantie: Herstellergarantie, Fahrzeugnr.: 233878\n5-türig, 1,5 Ecoboost 165PS Automatik, 1498 ccm, 121 kW (165 PS), Autom. 6-Gang, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 10,1 außerorts: 6,0 kombiniert: 7,5 l/100km Benzin, CO2-Emission kombiniert: 168 g/km, Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: D, Garantie: Herstellergarantie, Fahrzeugnr.: 233883\n5-türig, 2,0 EcoBlue 150PS Automatik, 1995 ccm, 110 kW (150 PS), Autom. 8-Gang, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 6,0 außerorts: 4,4 kombiniert: 4,9 l/100km Diesel, CO2-Emission kombiniert: 130 g/km, Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: A, Garantie: Herstellergarantie, Fahrzeugnr.: 233875\n5-türig, 2,0 HEV 187PS PowerShift Hybrid, 1999 ccm, 138 kW (188 PS), Variomatic/CVT, stufenlos, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 3,8 außerorts: 4,7 kombiniert: 4,4 l/100km Hybrid Benzin, CO2-Emission kombiniert: 101 g/km, Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: A+, Garantie: Herstellergarantie, Fahrzeugnr.: 233894\n5-türig, 2,0 EcoBlue 190PS Automatik, 1995 ccm, 140 kW (190 PS), Autom. 8-Gang, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 6,0 außerorts: 4,4 kombiniert: 4,9 l/100km Diesel, CO2-Emission kombiniert: 130 g/km, Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: A, Garantie: Herstellergarantie, Fahrzeugnr.: 233882\n5-türig, 2,0 EcoBlue 190PS Automatik, 1995 ccm, 140 kW (190 PS), Autom. 8-Gang, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 6,0 außerorts: 4,4 kombiniert: 4,9 l/100km Diesel, CO2-Emission kombiniert: 130 g/km, Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: A, Garantie: Herstellergarantie, Fahrzeugnr.: 233884


Militärflugmuseum Linköping - straightons Webseite!\nDer Gerät #2\nHochzeit Marina und Mike\nFrankreich Velo 2021\nMotiviert u mit vouem Tank ab zum Vikinger\nQuasi der Schottisch Landrägä zum Feriäuftakt🤔\n1st camp reached...\n....und äs liäbevous Znacht\nDer Tag mit äm nä standesgemässä koffeinhaltigä Heissgetränk zündä\nU witer richtig Fährä...\nDas bitzäli Gwitterstimmig hautet d Nordmannen nid ab der Flomi z bsuächä\nBir Fährä acho u z Wätter klart uf😎\nUf däm Wäg chömä auso di Ziägusteinä zu üs...🛳\nMir hei gladä...\n...and welcome Göteborg\nU häbchläb längts ungerdürä...\nU mau ganz Kommod igrichtet🤗\nDer Parfüm-Aktionstisch umringt aus gings um di letschtä Läbensmitturesärvä🤣\nDas isch doch mau äs standesgemässes Busungernähmä😎\nHei ds Schiffli grad vor der Operä parkiert🤥\nU de ds Rehli äch ds mittst ir Stadt?\nU gägä Rägä si mir o gwappnet🌦\nDa füäut säch d Husfrou geborgä🤓🤗😉\nSogar der Dieb isch z Schwedä hiufsbereit....\n2nd Göteborgtag isch Liseberg-Tag🚂🎡\nAr***lochbahn. Mir osch iz no sturm🤢\n1st Volvo born in Götheborg\nRächts d Geischterbahn wo Butz Angscht het gha für druf (ah nei, äs het sä "agschissä"🤣)\nDie gröschti 8terbahn us Holz...\nÄndläch mau Kontakt zum nä Iheimischä\nSome romantic moments...🌸 (wirkt chli gsteut, isch aber tatsächläch äs uf ganz natürlächi Art entstandnigs Biud)😊\nDi hei auso o Cykels hiä...\nEspresso-House si der absolut Burner😍\nNach 3 schönä Täg in Göteborg , wo mir näbscht Sightseeing und Fuäterä o d Nina, ä Kollegin vom Conny hei troffä, si mir lamgsam Richtig Oschtä ufbrochä.\nDert wartä Vännern- u Vätternsee deuf besichtiget z wärdä.\nInteressanzerwis hei mir, nach däm mir bi dä erschtä Rägätröpf no si närvös wordä, über z Wätter in SWE glehrt, dass säch Rägä, Trochäheit u Sunnä innerhaub chürzeschter Zit chöi abwächslä. So rägnets oft nid länger aus ä Stung.\nÄs klassisches Bild vo Schwedä am Götekanal\nÄ schönä Camping am Vännernsee\nMitem Bsuäch vom Rehli...\nSchön und doch o chli fresco i däm Skandinaviä\nAnd a happy family\nNach der Visitä vo denä Seenä si mir witer über Linköping richtig Stockholm.\n😎💪... ds Conny hani nur so semi vo derä Schönheit chönnä überzügä🤔\nHmm, was si äch das für mysteriösi Spurä?\nÄuä so öppis wi Kornkreise...\nDas wird wahrschinläch einä vo dä Verursacher vo denä Spurä derbi si😎🚗💭\nSvensk Military isch guät grüschtet...\nZwöi Saab mit Jg.66 ufem nä Roadtrip vo Finnland dür Schwedä\nU uf der Suächi nach Fuäter simir du ganz sponti über näs ungloublächs Thaibuffet gstolperet. D Frou Schmid im 7tä Himmu🌈\nFür nä 10ner inkl. Getränk😋\nU das het abäglah wi us Chüblä si mir di is Schwedischä Luftwaffämuseum. Sehr ufwändig gmacht u üsserscht interessant. U wis der Zuäfau het wöuä isch no grad äs Outoträffä gsi a däm Tag😊\nIn Stockholm hei si schöners Wätter gmäudet, was üs derzuä bewogä het, 2 Täg Städtebesichtigung izbouä statt i einsam Nordä.\nDs Schwedischä Chönigshus\nLovely made shops in Södermalm...\nDä macht äuä o grad Föttäli für si Blog😊 Mä beachte doch bitte o z Fuässchleid🤓\nU immer wieder usgsprochä glungnigs Altisä wo vor d Linsä fahrt\nA Propos Altisä, git sogar mobilä Veloreparaturservice👍\nAch ja, ds Ässä darf niä z churz cho. Beziehung heisst: gemeinsam Fett werden...\nAm Köter ä gschläcketi G-Star Jackä choufä, derfür längts nüm für Frässä😊\nÄbä, gemeinsam Fett werden🤗\nSome city-impressions without some text:\nU hüt bi schönschtem Wätter erwachet u mau aues zum Tröchnä u Lüftä usäghänkt...\nHet usgseh winä auti Zigünerkommunä bi üs\nTrotz dürzogniger Wätterprognosä glich mau ufbrochä richtig Nordä..\n...mitem nä Lunchbreak z Uppsala\nAgain nice rides everywhere\n...äm nä nättä Bahnhofsgebäude...\n...sexiest shoes alive (bruchts o bi däm Wätter)....\n....am nä Triathlon...\n...u am nä ungloublächä Burgerladä😍\nBastard Burgers in Uppsala. Haw kuhl iz that....\nU natürläch bruchts no äs liächts Dessert im Candyshop nach däm luftigä Burger\nMir hei üs de glich nomau chönnä vo au däm Ässä losrissä u si witer ar Ostküstä nordwärts nach Gävlä\nLangsam chömä mir id Elchregion...\nNd reached a naizz camp....\nMit äm nä schönä Strand...\n...o mit Daunenjacke🤔\nPassen zum Wätter näh mir doch äs urchigs Fondue\nMit äm nä alkoholfreiä Merlot😲 wär achtet säch das scho bim Ichoufä....🙃\nDa hei mir doch uf üsem wäg ä luschtigä Kärli vo Argentiniä troffä wo sis läbä i däm Bössli verbringt.\nDa finget dir sini FB-Sitä...\nWie ungloubläch di Wätterwächslä hiä usfauä😲\nZwüschäziel erreicht: Gränsfors Bruks Axtmanufaktur...\n...mit luschtigem Museum...\nU no ehrlächäm Handwärch💪😎\nTja, u wis der guät aut Murphy aubä so ifädlet, isch der Gasalarm los u d Produktion het müässä ihsteut wärdä u aui Lüt der Ruum verlah. Die totali Usnahmesituation het Pipi Langstrumpf üs la wüssä. Das het derzuä gführt das ds Conny u der Mike mitem gsamtä Personal vo Gränfors Bruks im Gärtli si ghöcklet...\nGrossi Ufruhr, aber d Firma isch du nid explodiert glücklächerwiis...\nDs aschliässendä Spahiergängli het zu schönä Bilder gführt...\n...u bi äuä jedem viertä Huus stöh auti Volvos im Gartä😓\nLiäber mit chli Vorsicht über das Brüggli...\nU der Herr het no probegsässä im nä würdigä Reisefahrzügnachfolger. Nachdäm der Startversuäch nid glungä isch si mir du mitem Land Cruiser witer😎\nU uf der Witerfahrt isches richtig grusig wordä mit Näbu....\n...u sintfluätartigem Rägä...\nU zum Jubiläum vom 10. Rägätag i Folg, heim mir üs doch grad ä Villa gönnt👸🤴\nUf der Suächi nach äm nä frühä Stück uf nä traditionelli Backstubä mit üsserscht liäbevollä Lüt gstossä\n...witer uf dä Vildmarksvägen richtig Nordä\n...u no äs paar Näbäwägli mitgno uf der Suächi nachem Tier...🦌🐿🐴\nU tuusend schöni Plätzli a Seeli mit wit u breit kem Mönsch...\nUnd völlig überraschend gseh mir ä Volvo Laplander zu Lapland...\n...u i mim jugendlächä Liächtsinn hani gmeint der Land Cruiser sig scho chli gross🤔\nU wider so Kornkreise uf der Strass...\nAber mir hei ja ono chli näb dä grossä Strassä wöuä ga gschouä...\nJajaaa, o mir hei sonnigi Momäntä gha🙃\nU chum wieder uf der Teerstrass nur no Motorheads umä😎\nU überau Hingerhöf mit autä Volvos\nU am Abä hei mir doch mit denä drümligä Träppäwasserfäu äs nätts Tagesziel erreicht\nU hei dosch grad schüsst äs schöns Übernachtigsplätzli gfundä\nDachzäutusblick am Morgä 00.30. Dunkler wirds nid.\nU so am Morgä am 06.00...\nSunnästand am 23.30\nU wo mit nichtsahnend am Wasser höcklä schwümmä Rentier uf die angeri Sitä🦌\nZwöi Deppä ds Lappland\nU nacherä ruhigä Nacht mit äm Wüssä irgendwo ir Wildnis mit am wäutwit meischtä Brunbärä pfüsälet ds ha, si mir du witer...\nUfgrund übertribnigem Bewegigsmangel hei mir hüt ä churzi Wanderig igleit\nSehr viu Sumpfgebiät....\n...u plötzläch no Tiischiwätter😃\nU nachdäm mir hei ä Bäräspur gseh, hei mir ganz sponti gmerkt das mir zimli müäd si u hei kehrt🤗\nU witer richtig Nordä uf der "wilderness-road"\nAhand vo dä Bilder bim Zmittag schinäs strängi Winter z sii...\nU d Fahrzüg lös o la vermuätä\nU da mir d Schwiz afand vermissä hei mir üs vei chli ufä Schnee gfreut🙄\nU si a üsem nördlächschtä Punkt vo üserä Reis ds Stekenjokk acho...\nU irgenwenn si mir glich du wieder zrügg chli i di kommoderi Gägend..\nSchneetöffverbot. Doof aber o....\nU no chli witer Richtig Zivilisation uf der...\nNo äs Samedörfli si mir ga aluägä...\n...isch aber längwilig gsi.\nU der Suächi nach Elchfleisch het ds Conny doch eifach nöimä glüttä u gfragt. (Nach däm mir öppä 14 mau si hin- u härgfahrä☺)\nU heis du när o gfungä\nDer Herr bereitet gröichereti Spezialiätä us der Region aues säuber uf...\nUnger Angerem i däm Räucherofä. Bäräfleisch isch übrigens grusig🤢\nAm Abä in Strömsund übernachtet u Büäbu isch no uf Pirsch dür ds Dörfli für some Carshots\nNach däm mir in Lappland viu si gfahrä, sehr schöni Natur hei gseh, u quasi kerä Mönschäseelä si begägnet, ha ni mi uf chli Läbä gfreut u mir si uf Nornäs, zu Kati u Martin vo Weiterweg.de ufs Camp. Dört hei mir üs vier Tag Zit gno für z blibä u si gwanderet, kanulet u goffroadet.\nDs Camp isch quasi ersch sit 3 Wuchä fertig u di zwöi hei öppis wunderschöns Ufbout mit ganzem Härzbluät. Hiä chamä Offroadä, Quad- u Schneetöff fahrä u ganz viu witeri schöni Sachä ungernäh.\nSi hei 15 min entfärnt ä eigetä See...\nAbsolut ruhig u schön...\nU mä cha ufem Floss ds eigetä Znacht ga fah🐟\nMuäss gloub mau im Winter cho😎\nNo angeri Irri umä hiä🙃\nMir hei Velo dörfä bruchä u si du losgradlet für nä Wanderig dür ds Bäräreservat😕\nGanz schön ä wiudä Wanderwäg...\n..öppä mau der Schwizer Zivilschutz häräschickä um äm Schwed ds zeigä wi mä Wanderwäg bout😋\nWär hätts dänkt, äs Seeli...\nUnd ufem Rückwäg hei mir Helmut lehrä kennä....\nRespektive zersch Timber. Äs fiins Hündi mit Schäferhündin aus Muäter u der Vater ä Wolf...\nSini Jurtä im Gartä...\nU ds Wasser userä früschä Quellä wo mä mitem nä Chübu muäss ufäholä. Säutä so feins Wasser trunkä.\nU gar nid so chli. Kombiniert mit äm nä Chafakter vom nä Schosspudu führts zu ganz luschtigä Situationä😊\nMängisch isches zum Zmorgä chli schattiger im Nordä😊\nAber si du de glich ga Kanunä...\nÄ schönä Hilux ufem Camp...\nU Homer wo mit 76 Jährig immer no Regumässig mit sim Mercedes G uf Reisä geit👍\nTjooo, u hüt si mit mit Martin vo weiterweg.de ga offroadä. U wini nä richtig ha igschetzt natürläch grad ds vouä Programm😎\nDer Schlittä scho im Morascht versänkt😄\nExtrem nassä u weichä Bodä. Het usgseh winä Fäudwäg. Sehr perfid...\nU i hami bim usäziäh o grad feschtgfahrä. 2 Land Cruiser im Schwedischä Outback versänkt🤗\nI bi mit dä Sandbläch wieder rückwärts usächo, u ha Martin mit Hiuf vo dä Sandbläch u der Seilwindä chönnä Rückärts bärgä. Viu glehrt derbi...👍\nKes Wunder si mir nüm usächo bi däm Bodä🙄\nBeidi Geissä wider frei...\nÄ dezäntä Grabä...\n...muäss ja ging spannend blibä🙃\n...ab durch die Hecke\nU witer a Fluss\nPosing is not a crime😎\nGrad gäbig zum Servicnä...\n...aber cheibädoof zum Istigä😄\nU nach däm mir di Wägä so versouet hei wärdä si pflichtbewusst wieder greiniget😊\nU scho wieder schmuddälig....\nU wöus so schön isch chöi mir ja grad no der Hang vor Skischanzä abä🤤\n...leider steiler gsi aus äs ufem Bild wirkt. Aber mir si wohlauf😊\nU das isch der Grund warums ä Ungerfahrschutz brucht. Ohni dä wär der Toyo iz für i Eimer...\nDer Letscht Abä ufem Camp...\nWe am Abä am 11i no d Sunnä is Dachzäut zündet😎\nMitternacht im Dachzäut... guät hei mir ä Schlafmaskä🏕🌄\nDs Badzimmer vom Camp....\n...u der Spa-Bereich im Ufbou\nU mir hei üs langsam ufä Wäg gmacht richtig Südä wo mir i näs paar Tag ufd Fährä göh\nÜberau Schneetöffä. Im Momänt unvorsteubar wie das im Winter hiä isch\nDr gluschtig Volvo wo nur di erschtä 2 Gäng gö u derfür ab 15ni darf gfahrä wärdä\nUf der Durchfahrt si mir äs Akquidukt ga aluägä. Äs Schleusäsystem mit künschtlächem Wasserkanal u Isäbahnliniä und Outobrügg.\nU da mir ir freiä Wildbahn nur ganz churz Elchä hei gseh si mir doch di Plegerä no ga fuährä\nBüäbu het nur eis Gweih gha. Hei glich der ganz Itritt müässä zahlä🙃\nU uf der Witerfahrt het ds Conny äs Rehli im Strassägrabä entdeckt. Si ga luägä u hei feschtgschteut dass äs glähmt isch gsi. Hei leider am Wildhüäter müässä alütä😓\nD Westküschtä oberhaub Göteborg isch wunderschön u het unzähligi chlini Fischerdörfli\nU Beizli natürläch😋\nDown to the south dür di wunderschöni Gägend\nImmer wieder di klassischä Fischerhüsli\nBüäbu het ds guätä Fahrwärch montiert😎\nU mir doch grad no chli 🐷 gha mit üsem Plätzli\nAus chönnts kes Wässerli trüäbä hets ir Nacht gstürmt u der Härtetescht vom Dachzäut u dä Ohropax ufd Spitzä tribä\nDerfür het z Erwachä im Dachzäut wieder aues entlöhnt😍\nU unzähligi Schnäggli u Muschlä hets im Meer gha\nD Frou Schmid macht säch usgezeichnet aus Pilot🚗💭\nU witer geits\nD Schwedä si u gloublächi Motorheads\nFür überd Schärä fahrt mä ging wieder mit chlinä Fähräli\nDi gseh so us...\nLavendel oder so🙈\nU de si mir zmittst im Kakao uf näs Marzipanlädäli gstossä\nUsäglüffä mitem Wasser im Muu zämäglüffä wi Hüng nachem Wassersufä us der Giässchannä\nU no ds Schwätzli ghautä mitem nä luschtigä Trüppli Italos\nU di nächschti Fährä ä Nummerä chliner...\nU ds Conny d Prüäfig gmeischteret u der Land Cruiser uf der Fährä platziert. Beides isch no ganz u kes vo beidem Versänkt😜\nSchöni, chlini Strässli richtig Göteborg\nDs Inseli Marstrand isch diräkt oberhaub vo Göteburg. Hei üs ärä Burgbesichtigung gwidmet uf der Insel der Schönen und Reichen. Auso grad passend für üs nach 3 Wuchä campä und äm verroschtetä Toyota😊\nDie obligati Glacä darf natürläch nid fählä. Dir chöit näch no erinnerä: gemeinsam Fett wärdä isch ds Feriämotto gsi🤗\nÄbä di Burg....\n...aber du Ussicht wieder der Burner\nU äch di Brüähi i dä Loch...🤢\nAber guät geignet für ds Schattäspiu👻\nU när no der Chatzägump uf Göteborg.\nUfem Camping het der Toyo einisch meh d Rouä aus: "Der ausgestreckte Mittelfinger der Campingkultur" übernoh☻\nMir hei üs no ä Tag für Sightseeing und Shopping in Göteborg gönnt und äs paar Impressionä gföttälet. Fazit: Geili Stadt\nU de het o scho wieder d Fährä uf üs gwartet\nDir weit ono aui druf😮\nBegrüässigswätter standesgemäss Norddütsch😐\nJou, de würdi sägä, los geits....\nDs Wätter het chli abtrocnet\nX Bousteuä 11 Stous, 4 Pannäfahrzüg u 3 Unfäu\n...aber gägä Abä isch wunderschön wordä\nU nach 14 Stung si mir müäd, aber glückläch über di schöni Reis u über ds warmä Wätter ir CH dahei acho. Der Toyo het die Reis einisch meh ohni jeglächi Mackä gmeischteret u het diversnä Strapazä müässä standhautä. Thx 4 it👍\n5500KM done without any troubles💪\n"Das habe ich noch nie vorher versucht, also bin ich völlig sicher, dass ich es schaffe" Pipi Langstrumpf


Nach langer Verletzungspause: Süle-Comeback bei Bayern - Mit Sané im September zu Löw | svz.de\nasNlik lSeü sit k.zrcüu ahcN realng tzeesidneLi nud 682 gaeT cnah mde eeiztwn Kierarbnzudss ineesr rKraeeir otrcefhlko erd lpielbßnaarseN-aoliuFlt ncha emd kbtlemsape-siCcoTe nayb .Be eFirmC\nettzJ lonesl üfr ide cnneMürh Cshnn-meouauip-tinegaeML dun fnagnA rtemebeSp Eisnäzte imbe uattsreN nruet eiBdesrnartun oJahmic wLö ngoefl. s«E raw ürf cihm eien tcnhi nagz os ifehneca Z,eit es tah ndan odhc eni enwig lgräen redagtue lsa ich tghcade eh,b»a tagsend der h2erä4gJi-. hc«I nib ilmehhcuin rfh,o weired itm imenne leonKegl fua mde lzPat zu teehs.»n\nNcha iener l entSunheabd ibme 01: dse uehtsdenc mdoekessrtireR am ergtiFa engeg yOiplmequ arlielMse lwil eülS nnu ni dre öilaksKsnges ahuc weeird in eniem lceispthlPif anr. rFü dsa nkeelRspcltciühlf-iAa am Sasgatm 02(.10 U)hr geneg dne FhCelCsea dun das egesttrbean rlnFriueatni omv 1.2 bsi .23 utsAgu ni ssLboani sti er cirhütanl tnhci cihnt eetsr ah,Wl erab frü riTanre Hnias kliFc oscnh ztjte eien ei«ewert Onipt»o in dre .eeIndniguegirvntn hI«c aebh üfr edssie rnrTeiu eiinlhmuhc eliv ,nsv»rtiteie aestg .lüSe\nAls eid elelgnKo im rUuburza-Kl nahc emDuledbo eefncvrtsna,hu eltge erd seerirhbweA zumsamne tim zuEgldaueenng eyorL eaccStsihonhdénr enS ien. Dre lemaeeghi artyM-ntiaCS tis ni edr naChoismp aeLgeu nhoc hcint bgctteirepsl,hei nnew edi Bnyera ncha med :30 iH snmlpeii zu aeuHs dsa ifneaTtclirteVe-kil nesöl o.lwnle Achu ni Lasisnbo its der 2-,4hJrägei red eiw lSeü 9102 neein beiKsuarrndzs e,itrtl cthin iaedb. mUos twiirehcg wäer rüf ihn sipaSrxleip ibem negienbWried red aincalaNnsthafotmn achn der snooegnaws.aaC-uprZ\nenBrsuearnitd wöL irdw ieb red nrgmNeounii in nwgeine nhoecW eid lgsenatBu eirnse trsSa mi ueAg ahebn. hcNa eluDob ndu aphsnmoCi Leeaug rfeüdnt eeigni hnüneMcr neei pnerfcsuhaVseua knommb.ee iDe hcna xmrtesipfWpatak edrnigeen eSül dun énaS rewden erba rimKe ad tetrwra.e asD rwdi rsehic uhac nde ernhrüef snsAtnsetie cilFk une,fre denn so oeknmemb nesie nglae nvtererasztetlS zanttieiz.sE naniSep ma 3. epreSmbte ni atSgutrtt ndu ied iSzwceh ierd aegT äprtse ni Blase ndsi ide gerenG für eid euetschd hfsaactnMn in red otiNans egLeua.\nnWne« nma chan elnninabeuh Meanont ensi restes ipSel chamt, tsi es ,lark sdsa ad ncoh ticnh elal blAeuäf nemtism und ide iiekzgptiSrt chon itnhc os ad it»,s eagts S,üle erd hcsi ma 9.1 tboreOk ebim :22 iugsbg uAnr eletvtzr aetht. A«reb hic flheü ihcm er,sh sher ugt vmo »tFelnslv.esie cliÄhhn lngak in edn knzgeicdnüeluer enTignaisrngta eib anBrey cuha ,éSna rde bei der neaitameishtgS imt rbseoiblmngdTip .uetredincbek h«Ic erufe i,chm wenn die oansSi slo gthe, hic delcihn ngoeells k.ann cIh bin ohrf, sdsa hci rehi i»nb, teasg der rfü nrdu 50 nnlolMeii roEu sua gnnalEd herieltpcefvt teremlFsg.ülrü\n© dfo-a,copnim 08a1:0-230/954d-5p093


Primitivismus (Kunst) - Alemannische Wikipedia\nDr Begriff Primitivismus isch zum erste Mol z Frankriich im 19. Johrhundert as kunsthistorische Begriff bruucht worde. Er bezeichnet en Imitation vom Primitiven, wobii mä under de „Primitiven“ zerst emol d Italiäner und d Flame vom 14. und 15. Johrhundert verstande het.\nIm Webster vo 1934 isch dr Begriff erwiiteret und beschriibe as dr Glaube an d Überlägeheit vom primitive Läbe, e Rückkehr zur Natur.\nPrimitivismus bezeichnet nit d Kunst vo indigene Völker, die früehneri Stammeskunst. Dr Primitivismus isch e Phenomen vo dr europäische Modärne, e modärne Kunstrichdig, wo sich vo dr Kunst vo de Primitive loot lo aarege.\nS Wärk vom Paul Gauguin zellt as dr Usgangspunkt vom Primitivismus. Am Aafang vom 20. Johrhundert si d Fauviste vo indigene Stil beiiflusst worde, aber es isch 1907 s Bild vom Picasso Les Demoiselles d'Avignon gsi, won en allgemeins Inträssi an dr indigene Kunst gweggt het. Anderi Künstler vo dr Avantgarde wie dr Paul Klee, dr Joan Miró oder dr Alexander Calder hai Motive vo de Naturvölker as Metaphere für d Chreft vo dr Natur bruucht.\nRobert Goldwater: Primitivism in Modern Art, 1966. Zuerst 1938, in einer auf die Malerei beschränkten Form, als Primitivism in Modern Painting. Zuletzt in einer um zwei Aufsätze erweiterten Ausgabe bei Harvard University Press, Cambridge, Mass., 1986\nWilliam S. Rubin (Hrg.): Primitivismus in der Kunst des zwanzigsten Jahrhunderts. Prestel, München, 1996, ISBN 3-7913-1716-4\n↑ Duden, 1973\n↑ Klaus von Beyme: Das Zeitalter der Avantgarden: Kunst und Gesellschaft 1905–1955, S. 448, abgrüeft am 8. Januar 2011\nDä Artikel basiert uff ere fräie Übersetzig vum Artikel „Primitivismus_(Kunst)“ vu de dütsche Wikipedia. E Liste vu de Autore un Versione isch do z finde.


blöder dienstag bilder - GB Bilder - Gästebuch Bilder\nHome/Begrüßung/Dienstag/blöder dienstag bilder\nblöder dienstag bilder\nWähle einfach das gewünschte Bild aus der Kategorie blöder dienstag bilder und klicke auf einen der darunter angezeigten Codes. Dieser wird automatisch markiert und du kannst ihn direkt kopieren und ins Gästebuch oder auf der gewünschten Seite einfügen. Nutze dazu am besten die Tastenkombination Strg + C zum Kopieren und Strg + V oder den Rechtsklick mit der Maus und die Option Einfügen.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n


Stadt AUSBLENDEN __MURCIA__ ALCANTARILLA ÁGUILAS BENIAJAN CABEZO DE TORRES CAMPOS DEL RIO EL ESPARRAGAL EL RAAL ESPINARDO FORTUNA LIBRILLA LORCA MOLINA DE SEGURA MONTEAGUDO MURCIA SANGONERA LA SECA TOTANA\nAUSBLENDEN __MURCIA__ ALCANTARILLA ÁGUILAS BENIAJAN CABEZO DE TORRES CAMPOS DEL RIO EL ESPARRAGAL EL RAAL ESPINARDO FORTUNA LIBRILLA LORCA MOLINA DE SEGURA MONTEAGUDO MURCIA SANGONERA LA SECA TOTANA\nPAG 17/17 - TOTAL 201 Immobilien\nHaus - Murcia (Atalayas) , Grundfläche 350m2, 91m2, 6 Zimmer, 2 Badezimmer, Alle Exterior.\nWohnung - Murcia (La Flota) , Grundfläche 231m2, 20m2, 4 Zimmer, 2 Badezimmer, Aufzug, Alle Exterior.\nWohnung - Murcia (Patiño) , Grundfläche 116m2, 3 Zimmer, 1 Badezimmer, Aufzug.\nWohnung - Murcia (Centro) , Grundfläche 130m2, 3m2, 3 Zimmer, 1 Badezimmer, Aufzug.\nWohnung - Murcia (Centro) , Grundfläche 180m2, 5 Zimmer, 2 Badezimmer, Aufzug, Alle Exterior.\nWohnung - Murcia (Centro) , Grundfläche 118m2, 3 Zimmer, 1 Badezimmer, Aufzug.\n321.780€ - 2000€/Monat\nGeschäftsraum - Lorca (LA HOYA) , Alle Exterior.\nEtagenwohnung - Murcia (Vistalegre) , Grundfläche 57m2, 2 Zimmer, 1 Badezimmer.\nGeschäftsraum - Lorca (LA HOYA) , Grundfläche 154m2.


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Museum und Kunstsammlung Derby - Alemannische Wikipedia\nMuseum und Kunstsammlung Derby\nS alte Museum vo Derby, jetzt isch d Zentralbibliothek dine und s Museum grad näbezue ime Neubou. S alti Huus isch vom Richard Knill Freeman.\nDe Neubou vo 1964.\nDe Alchemischt suecht de Philosophischi Stäi, vom Joseph Wright, 1771.\nS Museum und Kunstsammlig Derby (uf änglisch Derby Museum and Art Gallery) isch es Museum i de mittelänglische Stadt Derby. I dem Museum isch di grööschti Sammlig vo Bilder vom Joseph Wright uf de Wält. Es hät aber au e grossi Sammlig vo Porzellan won i de Region härgstellt worden isch. Ussert dem häts i dem Museum no Abteäilige won vor alem lokali Bedüütig händ: archäologischi, historischi und militärhistorischi Exponate und e Abtäilung für Geologie und Naturgechicht.\n2.3 Historischi Sammlige\n2.4 Naturhistorischi Sammlig\n3 E paar Stück us de Uusstellig\nAm 10. Februar 1836 isch s Museum uufgange. Damals häts no Stadt- und Grafschaftsmuseum vo Derby und Naturhistorischi Gsellschaft ghäisse. S isch privat gsi, d Uusstelig isch aber im öffentliche Bad a de Full Street gsi. De Col. George Gawler hät sini Stäisammlig und en Huufe usgschtopfti exotischi Vögel gspänded.\nS Stadt- und Grafschaftsmuseum vo Derby isch 1870 ad Bürgergmäind gange. Aber wils nienet Platz gha händ, isch es erscht 1879 wider eröffnet worde. D Kunschtsammlig gits sit 1882 und 1883 hät mer elektrischs Liecht instaliert. De Alfred E. Goodey hät über 50 Jaar lang Bilder gsammlet. Sini Sammlig hät er 1936 em Museum gspändet und won är 1945 gstorbe isch i sim Teschtamänt no £13,000 hinderla zums Museum z vergrössere. Mit dem Gäld isch de Neubou vo 1964 zalt worde.\nKunschtsammlig[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nDe Joseph Wright isch en änglische Maler im 18. Jahrhundert gsi. Är isch us Derby cho. Di wältwiit grööschti Sammlig vo Bilder won är gmaalet hät, sind i dem Museum. Es sind Portrait, Landschafte, Szene us de Literatur, de Industrie und anderi Sujets.\nUssert de Bilder vom Wright sind i de Kunschtsammlig au Bilder vom William Frederick Austin, E.E. Clark, Harold Gresley, Alfred John Keene, George Bailey, Georg Holtzendorff, David Payne, George Turner, William Wood, Ernest Townsend, George Francis Yarnell, Samuel und de Louise Rayner.\nPorzellansammlig[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nI de Porzellanabtäilig häts vil Gschirr us de Ziit ab 1750. S isch i de Manufaktur Royal Crown Derby gmacht worde und bi andere Härsteller us de Region. S Museum säit, d Sammlig segi wichtig und Lüüt vo de ganze Wält chömed da ane.\nHistorischi Sammlige[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nDi archäologische Fünd chömed fascht ali us de Region vo Derby. Di eltischte sind us de Stäiziit, di jüngschte us em Mittelalter. S Museum hät aber au zwe Mumie us Ägypte. Vo wo s gnau chömed, wäis mer nüme. Si sind 1859 oder 1860 vermuetli vo me lokale Sammler poschted worde.\nDi militärgeschichtlichi Abtäilig verzellt vor alem d Gschicht vo de lokale Kavallerieregimänt wie d 9th/12th Royal Lancers, d Derbyshire Yeomanry und d Sherwood Foresters.\nAm Jakobiteuufstand vo 1745 händ Lüüt vo Derby mitgmacht. Da dra erinneret es rekonstruierts „Bonnie-Prince-Charlie-Zimmer“. D Original-Holzpaneele us em lokale Exeter Huus, segi „eine vo de gröschte Schetz vo de Stadt“, säits Museum. Si isch us aafangs 18. Jaarhundert.\nNaturhistorischi Sammlig[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nDi naturhistorischi Sammlig vom Museum zäiget Fossilie. zum Biischpil en Ichthyosaurus oder es Skelett vo me Hüppo won öppe 120 000 Jaar alt isch. Es isch 1895 z Derby gefunde worde. Au di uusgschtopfti Brieftuube Chönig vo Rom („King of Rome“), won 1913 vo Rom bis uf Derby zruggfloge isch, cha mer aaluege..\nE paar Stück us de Uusstellig[ändere | Quälltäxt bearbeite]\nEs Bild vom Wright „En Philosoph list näbet me mechanische Planetarium“\nI de Porzellansammlig\nEn Sarkophag i de Sammlig\nS Hüppo-Skelett i de naturhistorische Sammlig\nDe „Chönig vo Rom“\nCommons: Derby Museum and Art Gallery – Sammlig vo Multimediadateie\n↑ 1,0 1,1 Newsletter of the Geological Curators Club Archivlink (Memento vom 16. Juli 2011 im Internet Archive), Vol 1, No. 8, 1976. Aaglueget am 26. Februar 2011.\n↑ Stephen Glover: The history and directory of the borough of Derby, a guide p.430 1829\n↑ 3,0 3,1 Sarah Allard, Nicola Rippon: Goodey's Derby, S. 157, Breedon Books 2003, ISBN 1 85983 379 9\n↑ „World treasure - The Mummies“ – Website vom Museum mit Informatione zu de Mumie. Aaglueget am 6. Mai 2011\n↑ „Architecture treasure - Exeter House Panelling“ – Website vom Museum mit Informatione zum Exeter House. Aaglueget am 6. Mai 2011\n↑ „Natural History treasure - The Derby Hippopotamus“ – Website vom Museum mit Informatione zum Hüppo. Aaglueget am 6. Mai 2011\n↑ „Natural History treasure - The King of Rome“ – Website vcom Museum mit Informatione zu de Brieftuube. Aaglueget am 6. Mai 2011\nLetschti Bearbeitig vo dere Syte: 00:27, 20. Februar 2021


Saint-Julien-de-Chédon – Wikipedia\nKoordinaten 47° 20′ N, 1° 12′ O47.3283333333331.2033333333333Koordinaten: 47° 20′ N, 1° 12′ O\nHöhe 59–159 m\nSaint-Julien-de-Chédon ist eine französische Gemeinde mit 756 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2016) im Département Loir-et-Cher in der Region Centre-Val de Loire; sie gehört zum Arrondissement Romorantin-Lanthenay (bis 2017: Arrondissement Blois) und zum Kanton Montrichard.\nSaint-Julien-de-Chédon liegt etwa 39 Kilometer südsüdwestlich von Blois und etwa 39 Kilometer ostsüdöstlich von Tours am Cher, der die Gemeinde im Norden begrenzt. Umgeben wird Saint-Julien-de-Chédon von den Nachbargemeinden Montrichard Val de Cher im Norden, Angé im Osten, Céré-la-Ronde im Süden und Südwesten sowie Faverolles-sur-Cher im Westen.\nIm Gemeindegebiet liegt ein kleiner Flugplatz.\n537 560 639 717 733 698 713 746\nCommons: Saint-Julien-de-Chédon – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien\nAbgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Saint-Julien-de-Chédon&oldid=179211624“\nDiese Seite wurde zuletzt am 16. Juli 2018 um 20:41 Uhr bearbeitet.


Hotels bei Hostal Paco - Karte von Hotels im Umkreis von Hostal Paco - TripAdvisor\nHotelkarte der Region Hostal Paco\nHotels in der Nähe von Hostal Paco\n258 $ - 371 $ Durchschn. Preis pro Nacht*\n408 $ - 2.162 $ Durchschn. Preis pro Nacht*\n281 $ - 1.022 $ Durchschn. Preis pro Nacht*\n185 $ - 832 $ Durchschn. Preis pro Nacht*\n281 $ - 1.338 $ Durchschn. Preis pro Nacht*\n124 $ - 448 $ Durchschn. Preis pro Nacht*\n168 $ - 652 $ Durchschn. Preis pro Nacht*\n162 $ - 628 $ Durchschn. Preis pro Nacht*\n213 $ - 918 $ Durchschn. Preis pro Nacht*\n178 $ - 645 $ Durchschn. Preis pro Nacht*\n175 $ - 681 $ Durchschn. Preis pro Nacht*\n121 $ - 897 $ Durchschn. Preis pro Nacht*\n47 $ - 848 $ Durchschn. Preis pro Nacht*\nFür uns war dieses gepflegte und preisgünstige 3-Sterne-Hotel optimal, um ... more\nWeitere Informationen über Hostal Paco\nPreisspanne pro Nacht: 47 $ - 848 $


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02.01.2022 , Markus Manfred Jung\nVo Alpha bis Omega\nAu e Offebarig\nZerscht hät is d Alpha-Variante vom Corona-Virus bös verwütscht. Durch s Impfe hä mer si endli noch de dritte Welle bis im Auguscht schier usgrottet gha. Aber do isch scho lengscht d Deltavariante bi uns ufblüeht gsi un hät is die vierti Welle bschert. Schiint s hän die au no gföhrliche Beta- und Gamma-Variante zwütschgedin neumen anderscht ihri Opfer gsuecht.\nUn jetz si mer uf eimool bi de Omikron-Variente. Dass d Lambda- und d My-Variante furchbar z Peru un z Kolumbie zuegschlage hän, weiß jo chuum öbber bi uns. Un was isch mit de Epsilon-, Zeta-, Eta-, Theta-, Jota-, Kappa- un de Ny- un Xi-Variante gsi?\nOmikron. Was isch s A un O, d Quintessenz vo däre Gschicht? Nün Buechschtabe hät s griechischi Alphabet no bis zum ewiglange, endgültige O, zum Omega. „Alpha un Omega“, Gott un Christus: „der Erste und der Letzte, der Anfang und das Ende“ stoht in de Johannis-Offebarig in de Bible: „der Anfangende und Abschließende, der Schöpfer und der Vollender, aus dem und zu dem alles wird.“\nWieviil Macht hä mir no über unsi Wirklichkeit? Was chunnt noch em Omega? Dürfe mer nomool bim en andere Alpha neu afange? Woher d Zueversicht näh? Viil Glück, un einewäg: E guets Neus!


Tunnel unter der Bahn wäre „charmante Lösung“\nDer Straßenverkehr war das zweite Hauptthema im Hofener Ortschaftsrat neben dem interkommunalen Gewerbegebiet Goldshöfe (wir berichteten).\nKll Dllmßlosllhlel sml kmd eslhll Emoellelam ha Egbloll Glldmembldlml olhlo kla holllhgaaoomilo Slsllhlslhhll Sgikdeöbl (shl hllhmellllo). Sgl miila khl Maelimoimsl hlha Hliillemod ook khl Slalhoklsllhhokoos Lhmeloos Ghllmibhoslo solklo khdholhlll.\nKhl sgliäobhsl Maelimoimsl mo kll Sldloasleoos, dlliill Glldsgldllell bldl, hgaal ohmel mod sllhleldllmeohdmelo Slüoklo, dgokllo slslo kll Sllhlelddhmellelhl. Lholo Lümhdlmo, dmeälel His, sllkl ld mome ahl kll Llmeldmhhhlslldeol slhlo. „Haalleho“ mhll sllkl khl Dhlomlhgo bül Ihohdmhhhlsll hlddll, ook khldll Sllhlel höooll „biüddhsll“ sllklo. Kmd Smoel dlh mhll „hlhol gelhamil Iödoos.“\nLhol dlel „memlamoll Iödoos“ dlh mhll lhol olol Smlhmoll hlh kll Kglbdllmßl Lhmeloos Dlmokloblik ho Eodmaaloemos ahl kla Hmeoühllsmos. Dlmll lholl Hlümhl dlh ooo mo lhol Kolmebüeloos oolll kll I 1029 ook kmoo lhol Slalhoklsllhhokoosddllmßl omme Ghllmibhoslo slkmmel. Kmd sülkl hlklollo, kmdd kll Hod ohmel alel mob khl Imokdllmßl bmello aodd, moßllkla sällo kmoo Boßsäosll ook Lmkbmelll sls sgo kll Dllmßl: „Ld eml ehll km dmego lhohsl lökihmel Oobäiil slslhlo.“\nLho Ommellhi höooll dhme mhll mod klo Hgdllo llslhlo. Kloo khldl Iödoos, aliklll dhme Glldmembldlml Lkomlk Olsllhim eo Sgll, sllkl dhmell ohmel hhiihs slslo kld Slooksmddlld. Kloo amo aüddll lhlb hhd hod Slooksmddll slmhlo bül khl Hoddl ook imokshlldmemblihmelo Bmelelosl. Ook slslo kld Slooksmddlld dlh dhmellihme lhol Smool oglslokhs.


Puff – Boarische Wikipedia\nA Puff is a Hüttn oda a Tö davo, wo Weiba a gaches Gschbusi mit dena åfanga, de eana gscheit Schmattes gebn. G'leit' wiad a Puff meist vo ana Puffmuada oda an Koberer, dea auf sene Menscha aufpaßt, dass kan Bledsinn machn. Voa an Puff stengan meist Asphaltschwoibn umananda und woatn duat auf a gamsigs Gigerl. Vor und nach'n Pantscherl gibts manchmoi no a Puffbrausn.\nPuff (J. Beuckelaer, 1562)\nKleschn in an Puff\nDe Leid ham se oiwö was g'hoit. Grad in da Zeit von Aids is des ka Dreck. Deswegen hat de Hö' gmant das' kontrolliert wern miassn. Jez schaut oiwö a Kuberer hi und schaut nach, ob se eh ålle an Deckl ham und in an Puff oaweitn diafn.\nÅndraseits is eh de Frog, ob de Deckln effektiv gengas Aids heifan, wei' ma de Infektion oft eascht Wochn spaada nochweisn ko - stattdessn moanan de Freia, se kánntn an ungschützn Vakea valanga, wei de Decklkatz' jo „sauba“ is. An Trippa zum Beispui ko ma se theoretisch trotzdem leicht eifanga, da heift koa Deckl nix. Inzwischn werd desweng meara fia „Safer Sex“ (oiso Sex mit Kondom) gworbn, ois wia dass iwatriem auf dene Deckl rumgrittn werd. Ma muass aa song, dass de „legaln“ Schnoin, de ollawei „Safer Sex“ praktiziern, wo oiso koa illegale Prostituierte, Drongsichtige oda gor Opfa vo Menschnhandl san, statistisch zu de gsindstn Menschn ghearn.\nOndre Bedeitung af SüdtirolerischBearbeiten\nAf Südtirolerisch hoaßt Puff ollerdings nebnen Ort, wou sich die Mandr mit die gekaftn Fraun vergnign, a nou „Chaos“. „Sou a Puff“ isch also zu versteahn mit „Sou a Durchanondr“. Die Bedeitung hom die Südtiroulr fa die Walschn ibrnomma, die sogn aa Che casino, und casino hoaßt „Puff“.\nCommons: Brothels – Sammlung vo Buidl, Videos und Audiodateien\nZuletzt bearbeitet am 2. Meaz 2020 um 23:31\nDe Seitn is zletzt am 2. Meaz 2020 um 23:31 gändert worn.


Dyr Heskiheel 34 De Bibl auf Bairisch\nBibel > BAI > Dyr Heskiheel 34\n◄ Dyr Heskiheel 34 ►\n1Yn n Trechtein sein Wort ergieng an mi: 2Menscherl, weissag gögn d Isryheeler Hirtn: Yso spricht dyr Trechtein, mein Got: Wee de Isryheeler Hirtn; die ötznd diend grad si selbn! I haet myr denkt, d Hirtn müessetnd si um d +Herdd kümmern!? 3Ös trinktß d Milich, machtß enk ayn Gwand aus dyr Woll und stöchtß de mastignen Vicher ab; aber d Herdd z waidnen, auf dös denktß nit. 4De Schwachn störchtß nit, de Kranken hailtß nit, de Verlötztn fäschtß nit ein, de Verscheuchtn holtß nit zueher, de Verirrtn suechtß nit, und mit de Gsundn, Starchn geetß saugschert um. 5Und weil s kainn Hirtn hietnd, gverklaubnd si meine Schaaf und wurdnd ayn Raaub von de wildn Vicher. 6Mein Herdd zwal waiß grad wo auf de Berg und Hugln umaynand und war über s gantze Land verstraeut. Aber niemdd haet si drum kümmert; kainer gsuecht drum.\n7Drum, ös Hirtn, hoertß ietz yn n Trechtein sein Wort: 8So waar i löb, sait dyr Trechtein, mein Got, weil mein Herdd graaubt wurd und meine Schaaf ayn Beuttn von de wildn Vicher wurdnd, naachdem ja meine Hirtn nit mein Herdd götznd, sundern grad si selbn, 9drum, ös Hirtn, lustertß auf n Herrn sein Wort: 10Yso spricht dyr Trechtein, mein Got: Ietz greif i myr aynmaal die Hirtn und haish meine Schaaf von ien zrugg. Die sötz i ab als Hirtn von meiner Herdd; dyrmit ist s vorbei. Dös geet nit, däß d Hirtn grad si selbn waidnend. Dene reiß i d Schaaf ausher aus n Rachn; als dene iener Fraaß seind myr meine Schaaf z schad.\n11Yso spricht dyr Trechtein, mein Got: ietz suech i myr meine Schaaf selbn und kümmert mi selbn drum. 12Wie si halt ayn Hirt um seine Schaaf kümmert und die zruggholt, wo si vergangen habnd, yso kümmert mi i um meine Schaaf und hol s daadl zrugg, wo sö si an n dustern Urtlstag hinverstraeut habnd. 13I füer s aus de Dietn ausher, hol s von dyr gantzn Welt zamm und bring s eyn iener Land haim. I füer s eyn de Isryheeler Berg auf d Waid, in de Täler und allsand bewonbaren Gögnetn halt in dönn Land. 14Dös ist schoon ayn +guete Ötz, daa wo i s hinfüer, in n Isryheeler Bergland. Daadl künnend s grüebig daadllign und itrucken. Ayn wirklich faiste Waid haan i daa für ien. 15I selbn gaa meine Schaaf auf d Waid füern und aft gmüettlich daadllign und itrucken laassn, sait dyr Trechtein, mein Got. 16De verzwolnen Vicher will i suechen, de versprengtn zruggholn, de verlötztn einfäschn, de schwachn kröftn und de faistn und starchn aau hüettn. I will iener Hirt sein und für ien sorgn, wie ys si ghoert.\n17Und was +enk angeet, mein Herdd, spricht dyr Trechtein, mein Got, i sorg für s Recht zwischn de Schaaf unteraynand und zwischn de Schaaf und Böck. 18Ain von enk gwaidnend dös beerigste Gras ab und gmüessnd obndrein dös überblibne non dyrmenen aau. Ös tranktß dös rainste Wasser und gfläcktß dös ander mit enkerne Kloobln. Haat dös sein +müessn? 19Meine andern Schaaf gmüessnd frössn, wasß dyrment hiettß, und trinken, woß mit enkerne Griester drinn umaynandgfuerwercht hiettß.\n20Drum sait enk dyr Herr, mein Got: I selbn kümmert mi ietz um s Recht zwischn de faistn und magern Schaaf. 21Weilß enk brötlbrait überall durchhingabätztß und de Schwachn wögggherndltß, 22drum will i yn meine Schaaf z Hilf kemmen. Ös solltß niemer tuen künnen mit ien, wasß +gern tuetß; nän, i kümmert mi ietz um s Recht zwischn de Schaaf.\n23Für ien sötz i aynn ainzignen Hirtn ein, und der gaat si um ien kümmern, meinn Knecht Dafet. Er gaat s ötzn und iener Hirt sein. 24I selbn, dyr Trechtein, gaa iener Got sein, und mein Knecht Dafet sollt übe ien reichnen. I, dyr Trechtein, haan gsprochen.\n25I schließ mit ien aynn Fridbund: De wildn Vicher rott i aus in n Land. Aft kan myn in dyr Steppn sicher wonen und eyn n Holz hindan schlaaffen. 26Sö und allss um meinn Berg umydum gaa i sögnen. I schick önn Rögn, wann s pässt, und der rüert aau an. 27De Baeum gaand ienerne Frücht lifern und dyr Bodm seinn Fand. Sö gaand auf ienern Grund und Bodm sicher löbn. Wenn i iener Joch brich und die dene entreiß, die wo s verbsaesst habnd, gaand s kennen, däß i dyr Herr bin. 28Dann werdnd s niemer ayn Beuttn von anderne Völker und werdnd aau niemer von de wildn Vicher gfrössn. Sö gaand sicher wonen und brauchend vor niemdd meer Angst habn. 29I gib ien ayn Land, dös wo berüemt werd für sein Fruchtbarkeit. Daadl gaat niemdd meer verhungern, und sö werdnd aau niemer von de Dietn ernidrigt. 30Sö gaand dyrkennen, däß i, dyr Trechtein, iener Got, mit ien bin, und däß sö, d Isryheeler, mein Volk seind, sait dyr Trechtein, mein Got. 31Ös seitß meine Schaaf, dös Volk, um dös wo mi i kümmert. I bin enker Got, sait dyr Trechtein, mein Got.


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Wikipedia:Schopf/Demographische Katastrophe - Alemannische Wikipedia\nDemografischi Katastroph heißt mer diä ruckgängig Entwicklig vu dr Bevelkerig un vu ihrere Läbensbedingunge, wu vu viile Soziologe in dr negschte Johrzehnt verwartet wird. Dr Begriff demografischi Katastroph isch gritisch gmeint.\n1 Gschiicht un Gegewart vu däre Entwicklung\n1.1 Geschtert; Ursache\n2 D Entwicklung in dr Zuekumpft\n2.2 Üswirkung uf d Wirtschaft un uf d Regione\n3 Gegestrategiä fähle\n4 Kritischi Iiwänd\nGschiicht un Gegewart vu däre Entwicklung[Quälltäxt bearbeite]\nGeschtert; Ursache[Quälltäxt bearbeite]\nKindersäge im 19. Johrhundert\n(Holzschnitt vum Werner Richter)\nDr Bevelkerungsruckgang isch e Broblem vu dr meischte eiropäische Staate.\nZ Ditschland gits noch e bsunderi Vorgschicht:\nIm Nationalsozialismus isch e Bevelkerungspolitik betriibe wore, wu druf abziilt het, ass diä Ditsche sich stärker vermehre un mit andere anderi Velker im Bevelkerigswagstum glichziäge oder si iberrunde. Do drzue sin offensivi Maßnahme ergriffe wore - e starke Mueterkult isch pflägt wore, aber kinderrichi Familiä sin aü unterstitzt wore. Des agsträbt Wagstum isch nit im luftlääre Rüüm gstande - s isch uffe gsait wore, ass do d Soldate vu dr Zuekunft gebore wäre solle. Zuedäm hän sich nit alli Ditsche solle vermehre, sondern numme d Arier.\nNoch em zweite Wältkriäg het sich dr ditsch Staat in dr Hintergrund zruckzoge, aber s isch all no d Regel gsii, ass fascht jedes e Familiä het welle normalerwiis mehreri Kinder bikumme het - un des in dr junge Erwagsenejohre. Des isch gsellschaftlige Konsenz gsii; Produktion in landwirtschaftlige un handwärklige Familiäbetriib het no meh vorgherrscht un isch uf Nochwugs agwiise gsii. Diä wennige, wu kenni Kinder hän welle, hän viilmol änewäg bikumme, wel d Empfängnisverhiätung nit immer funktioniärt het.\nSitter dr Iifiährung vu dr Anti-Baby-Pille (z Ditschland sitter 1961) isch e sicheri un eifachi Geburteplanung meglig. Vu dr 68er-Bewegung mit agstoße het sich in dr Johre drno e gsellschaftligi Kültür entwicklet, wu d frei individuäll Entfaltung e iberragendi Roll drin spiilt. Däre Entfaltung widersprichts, wämmer Verantwortung fir Kinder uf sich ladet un sich bindet. Dr Jugendwahn isch e witers Kännzeiche vu däre Kültür. Er bringts mit sich, ass aü Mänsche, wu eigentlig Kinder wänn, sich versueche jugendhaft üszläbe, bis si 40 oder elter sin. Drno finde si villicht grad ke Partner, wu basst; mänki kenne des Kind oder diä Kinder, wu si wänn, üs biologische Grind gar nimmi bikumme.\nDiä individualischtisch Kültür het aü d Rolle vu Mann un Fraü in dr Familiä un d Autorität vu dr Eltere in Frog gstellt. D Unsicherheit, wu dur des entstande isch, schräckt viil Mänsche drvu ab, sich uf Kinder iizlo. So het zum Biispiil e mänke Mann het ke Luscht uf e Fraü un uf Kinder, wu rebelliäre.\nSo setze uf dr einte Sitzte härkemmligi Familiä alliwiil wenniger Kinder in d Wält. Uf dr andere Sitte hän Läbensmodäll ganz ohni Kinder agfange, e grossi Roll z spiile - des sin absichtlig kinderlosi Ehe oder ähnligi Partnerschafte un sognännti Single. In dr 60er un 70er Johr hän diä Läbensforme sich noch im Spiägel vu dr draditionälle Familiä miäße aluege un hän sich vilmol zwunge gfiählt, ihre Gegemodäll as spiißig oder gar faschischtoid darstelle. Hit isch d Kinderlosigkeit eso sälbverständlig, ass niäme meh meint, er mueß sich rächtfertige.\nNäbe däne Ursache fir d Kinderlosigkeit, wu im geischtige Bereich liige, stehn Ursache, wu üs dr Wirtschaftsentwicklung kumme. D neoliberal Üsrichtung vu dr Wirtschaft un dr Bolitik bringt arg negativi Umständ fir Beruefstätigi mit Kinder mit sich. Arbeitskräft solle mobil un flexibel si. Chinder bruche aber e stabils Umfeld un keini Eldere, wo im Schichtbetrib schaffe, oder bis z'Nacht um Zehni im Lade hinder dr Verchaufstheki sten. E Entscheidung fir Kinder isch allewäg schwär, wämmer numme befrischtiti Arbet oder gar kenni het un kenni sichere Zuekumftsüssichte.\nDiä Ursache wirke nit in allene Länder glich, viil hängt drvu ab, was dr Staat un d Gsellschaft fir positivi Asträngunge unternimmt (lueg bi Gegestrategiä).\nD Entwicklung het drzue gfiährt, ass siter dr 70er Johr d Jugendgeneratione wenniger groß sin wiä d Elteregeneratione. Im Momänt isch in Mitteleuropa d Jugendgeneration um e Drittel gleiner wiä d Elteregeneration. Pro Fraü wäre hit nämlig 1,3 Kinder gebore; zum Bevelkerung glich groß halte, wäre 2,2 Kinder notwändig.\nWährend uf dr einte Sitte d Kinder alliwiil wenniger wäre, wäre diä Alte alliwiil elter. Im Laüf vum 20. Johrhundert isch d durchschnittlig Läbenserwartung vu dr Männer um guet 29 Johr gstiige, vu dr Fraüe um fascht 32 Johr.\nD Entwicklung in dr Zuekumpft[Quälltäxt bearbeite]\nWänn dr Trend eso ahaltet, het diä Generation, wu jetz scho e Drittel gleiner isch, wiä d Elteregeneration, emol ebefalls e Drittel wenniger Kinder - un diä nägschte Generatione ebefalls. Diä Kinder kumme aber nit, wänn d Eltere Afang 20 sin, sondern mit dr 15, 20 Johr Verspetung, wu hit d Regel sin. S wäre also alliwiil wenniger Kinder gebore, uf dr andere Sitte nimmt dr Personekreis im Räntealter immer meh zue.\nIm Johr 2050 wird d Bevelkerig vu Ditschland vorüssichtlig vu 82 Millione uf unter 60 Millione gsunke sii. Hit sin 23% vu dr Iiwohner z Ditschland iber 60 Johr alt, 2050 solles meh wiä 40% sii.\nDiä Persone, wu im Erwerbsläbe stehn, stehn drno zwische me gleine Personegreis vu Kinder un eme große vu Alte. Uf ei Erwerbsperson kunnt drno meh wiä ei anderi Person, wu z versorge isch.\nD Vorbote vu dr demoskopische Katastroph zeige sich scho hit:\nD Belaschtung pro erwerbstätigi Person stigt, was d Vorsorg fir s eige Alter un d Versorgung vu däne abetrifft, wu scho Räntner sin.\nD Ränte sinke, s Ränteiidrittsalter wird nufgsetzt.\nAlliwiil meh Alti kumme in Heim, wel si kenni Junge drheim hän, wu si versorge kenne oder wänn.\nErschti Politiker schwätze scho drvu, ass mer bi 85-Jährige "auf Kosten der Solidargemeinschft" kenni kinschtlige Hiftglänker meh sott iisetze.\nÜswirkung uf d Wirtschaft un uf d Regione[Quälltäxt bearbeite]\nWänn d Bevelkerung zämmeschrumpft, gits wenniger Nochfrog an d Wirtschaft; sälli drittet drno uf dr Stell oder goht zruck.\nS wird gfercht, ass dr Ruckgang vu dr Kinderzahle emol eso stark wird, ass diä notwändig Zahl vu Fachkräft nimmi ka üsbildet wäre. Eb in Gsellschafte, wu eso kränkele, noch üsländischi Fachkräft zuewandere, wird fir arg unsicher ghalte.\nIn ere Studiä vum 'Berlin-Institut für Bevölkerung und Entwicklung' wird druf hiigwiise, ass dr Bevelkerungsschwund e starki Binnewanderung üslese wird. Des heißt, Gegende, wu jetz scho bsunders schwachi Geburtezahle ufwiise - do ghere z Ditschland d "neije Länder" drzue - gehn aü wirtschaftlig dr Bach na un d Lit wandere ab. Noch däre Studiä wird d Wanderung bsunders vu Nordoschte noch Südweschte goh, also uf Bade-Wirttebärg un dodermit aü ins alemannisch Biät. Im Oschte, so heißts in däm Szenario draschtisch, wäre emol sich Welf un Lugs anschtatt Mänsche üsbreite.\nWahrschiints kunnt zu dr Binnewanderung aü emol e verstärkti Abwanderung vu Fachkräft in jingeri Gsellschafte im Üsland, wu besser laüfe.\nD ethnisch Zämmesetzung vu dr Bevelkerung wird sich dur dr Geburteruckgang vu dr Mitteleuropäer verändere. Mänki Zuewanderer hän zwar vu vornerii ähnlig niidrigi Kinderzahle wiä d iigeborene Mitteleiropäer, anderi aber sin zimli kinderrich. So kunnts, ass d Zuewanderer im Verhältnis meh Kinder hän wiä diä Altiigsässene. D Kinder vu hit sin d Eltere vu morn.\nGegestrategiä fähle[Quälltäxt bearbeite]\nE großzigigi Iiwanderung, wu dr Bevelkerungsruckgang kennt ufhalte, wird nit gstattet, wel d Arbetslosigkeit im Land des politisch nit erlaübt. Zuedäm sinkt d Geburterat bi dr Zuewanderer, wu sich an d hiäßig Läbensart agliche, ebefalls. Wäge däm miäßt dr Zuezug horrend sii, wämmer mit däm d Bevelkerungsimplosion üsgliche wott. Des dät e enorme Ufwand fir Intergration un Üsbildung erfordere; s isch nit drmit z rächne, ass Millione fertig üsbildeti un mit dr hiäßige Kültür verdroiti Mänsche kumme. Ohni erfolgrichi Integration isch aber dr Friide in dr Gsellschaft schwär vorstellbar.\nMer ferderet Familiä, anderi Partnerschaften un Einzelpersone mit Kinder alliwiil nonit eso, wiäs dr Ernscht vu dr Lag erfordere dät. Mänsche mit Kinder sin materiäll erheblig stärker belaschtet wiä sonigi ohni. Si kenne sich nit eso uf d Karriäre konzentriäre wiä kinderlosi. Mänsche mit Kinder produziäre zwar d Ränte-Iizahler vu morn, aber si erwerbe fir sich sälber ringeri Ränteasprich wiä Kinderlosi.\nZ Frankrich un in dr skandinavische Staate isch d Situation viil besser; derte wird konsequent Ganztagsbetreijung abotte; Fraüe entscheide sich lichter fir Kinder. In andere Länder wird des nit nogmacht.\nE Änderung vu dr Läbensuffassunge ewäg vum Individualismus, zu meh Verantwortung un Kinder isch nit in Sicht. D Tendenze zu dr Ellebogegsellschaft un zu dr Verantwortungslosigkeit stiige ender, d neoliberal Üsrichtung vu dr meischte Gsellschafte setzt sich furt.\nKritischi Iiwänd[Quälltäxt bearbeite]\nVu Kritiker (lueg s Web-Gleich vu dr ECOPOP) wird iigwändet, ass e Ruckgang vu dr Bevelkerung üs ekologische Grind guet wär. So wird druf hiigwiise, ass im schwizerische Mittelland 460 Iiwohner uf ei Quadratkilemetter kumme - eini vu dr Gegende vu dr Wält, wu am dichtschte bsiidlet sin. Mit negative Üswirkunge uf d Läbensqualität un Umwält (d Natür). S heb aü friähjer scho unbroduktivi Mänsche z versorge gä - numme halt meh Kinder wiä Alti; anne 1900 hebe 100 Erwebsfähigi miäße fir 75 Kinder un 10 Rentner ufkumme, hit seige numme no 37 Jungi un 24 Räntner pro 100 Erwerbsfähigi z versorge. Mer diäg also no wit unter dr "normale" Belaschtungsfähigkeit liige.\nDo wird ibersähne, ass friähjer im landwirtschaftlige un handwärklige Umfäld viil Kinder un wennig Alti sich ergänzt un sich gegesittig ghulfe hän. Kinder un Alti hän fascht kenne mit un näberhär laüfe. Des isch in ere induschtriälle Arbetswält nit meglig - oder nonit üsprobiärt. Villicht giängs mit guetem Wille doch.\nDr Gerd Bosbach (lueg bi Literatür) wändet unter anderem ii, ass e Üssag iber d gsellschaftlig Entwicklig iber Johrzehnti gar nit machbar isch oder ernscht z nämme isch. So hätt anne 1900 in ere Vorüssag niäme d Wältgriäg oder anne 1950 niäme d Antibaby-Pille vorüsgsähne.\nDes stimmt. Allewäg kennte Ereignis oder Entwicklunge, wu nit vorüszsähne sin, im beschte Fall d demografisch Kataschtrof abwände, im schlimmschte Fall aber no liädriger mache.\nDr Bosbach goht üsserdäm drvu üs, ass d Produktivität vu dr Arbet vum Einzelne eso stigt, ass aü anne 2050 d Altersränte usw. ohni grossi Opfer zum finanziäre sin. Do widerspricht er aber sinere eigene Gritik, dänn des isch e Anahm, wu mer uf 40 Johr nüs nit ohni Spekulation ka mache.\nDr Christoph Butterwege haltet s Rede iber d demografisch Katastrof fir Demagogii (Volksverdummung); was in 40 Johr an Altersversorgung kennt gleischtet wäre, diäg vu dr Politik abhänge; d demografisch Entwicklung diäg drzue benutzt wäre, Angscht z mache un zum dr Sozialstaat lichter abboije z kenne.\nJosef Schmidt: Das demographische Dilemma Deutschlands. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung, 31. 5. 2000 (lueg do, Text 1)\nGerd Bosbacher: Die moderner Kaffeesatzleser. In: Frankfurter Rundschau, 23. 2. 2004 (Lueg do, Text 2)\nChristoph Butterwege: Demographie als Demagogie. In: Frankfurter Rundschau, 4. 5. 2004 (Lueg do, Text 3)\nStefan Braun: Wölfe und Luchse statt Menschen. Badischi Zittig, 16. 3. 2006\nStellungnahm vu dr ECOPOP (d schwizerisch 'Vereinigung Umwelt und Bevölkerung')\nLetschti Bearbeitig vo dere Syte: 19:03, 26. Septämber 2016