“Llywodraeth San Steffan wedi llacio rheolau Covid i dynnu sylw oddi ar eu llanast” – Golwg360\n“Llywodraeth San Steffan wedi llacio rheolau Covid i dynnu sylw oddi ar eu llanast”\n“Mae Aelodau Seneddol Ceidwadol wedi bod yn cwffio fel ffuredau mewn sach yr wythnos hon,” meddai Mark Drakeford wrth sôn am bartïon yn Rhif 10\nMae Mark Drakeford wedi cyhuddo Llywodraeth y Deyrnas Unedig o lacio cyfyngiadau Covid Lloegr yn rhy sydyn er mwyn tynnu sylw oddi ar eu “trafferthion”.\nWrth siarad â BBC Breakfast fore heddiw (dydd Gwener, Ionawr 21) dywedodd Prif Weinidog Cymru ei fod yn “hyderus” ei bod hi’n ddiogel i godi cyfyngiadau ar gyfer chwaraeon a lletygarwch tu allan.\nO heddiw, bydd torfeydd yn cael dychwelyd i ddigwyddiadau chwaraeon awyr agored, a fydd dim cyfyngiadau ar gymryd rhan mewn gweithgareddau awyr agored.\nBydd y rheol chwech a gorfod cadw pellter yn cael eu dileu ar gyfer lletygarwch awyr agored.\nMae disgwyl i glybiau nos ailagor, ac i bellter cymdeithasol a’r rheol chwech gael eu dileu mewn lleoliadau lletygarwch dan do ar Ionawr 28.\nMae Boris Johnson wedi cyhoeddi y bydd yr holl fesurau Covid a gafodd eu cyflwyno i fynd i’r afael ag amrywiolyn Omicron yn Lloegr – gwisgo mygydau ar drafnidiaeth gyhoeddus ac mewn siopau, cyngor i weithio gartref, a phasys Covid – yn cael eu dileu yr wythnos nesaf.\n‘Troi eu cefnau ar wyddoniaeth’\nMae Llywodraeth y Deyrnas Unedig wedi “troi eu cefnau” ar wyddoniaeth “ers amser hir” wrth osod y rheolau, yn ôl Mark Drakeford.\n“Dw i ddim yn credu bod unrhyw amheuaeth fod Llywodraeth y Deyrnas Unedig wedi troi eu cefnau ar unrhyw deimlad ei bod hi’n dilyn y wyddoniaeth ers amser hir,” meddai wrth BBC Breakfast.\n“Mae hi’n llywodraeth sy’n llawn trafferthion y mae hi wedi’u creu, ac sy’n chwilio’n barhaus am bennawd fyddai’n tynnu sylw pobol oddi ar y llanast mawr y mae hi ynddo.”\nDywedodd wrth Sky News fod y gwahaniaethau rhwng agwedd Llywodraeth Cymru a’r Deyrnas Unedig wedi bod yn “eithaf amlwg yr wythnos hon”.\n“Dydyn nhw ddim yn rhan o gynllun sydd wedi’i gynllunio’n ofalus, maen nhw’n ymdrech gan weinidogion y Deyrnas Unedig i ddod o hyd i bennawd gwahanol i’r un sydd wedi meddiannu’r newyddion,” meddai am reoliadau Lloegr.\n“Yma yng Nghymru, rydyn ni mewn sefyllfa well na hynny – mae ein Llywodraeth yn gallu parhau i wneud penderfyniadau synhwyrol, sydd wedi’u cynllunio a’u seilio ar wyddoniaeth, a pharhau i gadw pobol Cymru’n ddiogel.”\n‘Cwffio fel ffuredau’\nFydd Boris Johnson “fyth yn dianc rhag y difrod” sydd wedi’i wneud i’w enw da yn sgil y partïon gafodd eu cynnal yn Rhif 10, meddai Mark Drakeford wedyn.\n“Mae Aelodau Seneddol Ceidwadol wedi bod yn cwffio fel ffuredau mewn sach yr wythnos hon, ac mae hi’n anodd gweld sut mae’r Prif Weinidog am oroesi,” meddai wrth Sky News.\n“Hyd yn oed pe bai’n goroesi, bydd e’n hercian ymlaen gan nad yw e fyth am ddianc rhag y difrod sydd wedi’i wneud i’w enw da’r wythnos hon.\n“O’m safbwynt i, yr hyn sy’n fy mhoeni fwyaf yw’r ffaith fod Llywodraeth y Deyrnas Unedig wedi’i rhewi gan effaith yr hyn sydd wedi digwydd iddyn nhw.\n“Dydyn nhw ddim am allu gwneud y mathau o benderfyniadau y byddech chi’n eu disgwyl i’r Llywodraeth eu gwneud, oherwydd mae popeth yn cael ei weld drwy’r lens hwn, yr ymdrech i drio amddiffyn y Prif Weinidog rhag yr ymosodiadau arno gan ei ochr ei hun.\n“Mae’n golygu ei bod hi’n Llywodraeth sydd wedi troi ar ei hun, ac nad yw hi’n alluog i wneud y swydd y cafodd ei hethol i’w gwneud.”\nYn dilyn yr adolygiad wythnosol diweddaraf, bydd gweithio gartref yn dal yn rhan o gyngor Llywodraeth Cymru, ond fydd dim gorfodaeth gyfreithiol bellach.\nBydd y rheolau ar hunanynysu i bawb sydd yn profi’n bositif ar gyfer Covid a’r rheol ynghylch gorchudd wyneb sy’n berthnasol i’r rhan fwyaf o leoliadau dan do yn dal yn eu lle ar ôl Ionawr 28.\nOnd bydd angen pasys Covid o hyd i gael mynediad i ddigwyddiadau mawr i fwy na 4,000 o bobol heb seddi yn yr awyr agored, a mwy na 10,000 o bobol sy’n eistedd.\nBydd angen dangos pàs Covid i gael mynediad i sinemâu, theatrau a neuaddau cyngerdd sydd ar agor ar hyn o bryd.\nFodd bynnag, wrth siarad â Sky News, dywedodd Mark Drakeford nad yw’n dymuno gweld pasys Covid yn parhau i gael eu defnyddio am byth.\n“Bydd pasys Covid yn aros am ychydig hirach na rhai o’r amddiffynfeydd eraill rydyn ni wedi’u rhoi yn eu lle i wneud yn siŵr bod Cymru’n cael llwybr clir allan o’r don Omicron a wnaeth ein taro ni’n wael dros y Nadolig ac yn ystod dechrau’r flwyddyn, ond sydd, yn unol â’r modelu, i weld yn cilio’n sydyn iawn hefyd,” meddai.\nPan ofynnwyd a yw hi’n bosib y bydd pasys Covid yn dod i ben ar Chwefror 10, dywedodd fod hynny’n “bosib” ond nad yw’n “sicrwydd” mewn unrhyw ffordd.\n“Rydyn ni wedi gweld yn yr wythnos ddiwethaf pa mor sydyn mae pethau’n gallu newid gyda’r feirws hwn, ac mae Chwefror 10 dair wythnos i ffwrdd o hyd.\n“Os yw pethau’n parhau i wella ar y gyfradd bresennol, a’n bod ni mewn sefyllfa i godi rhai o’r amddiffynfeydd ymhellach, yna dyna wnawn ni, wrth gwrs.\n“Ond yng Nghymru, dydyn ni ond yn gwneud pethau pan rydyn ni’n sicr bod gennym ni gyngor clinigol neu wyddonol fyddai’n dweud wrthym ni ei bod hi’n ddiogel gwneud hynny.”\nDywedodd hefyd fod Cymru “allan o’r gwaethaf”, ond “ddim allan o berygl” yn llwyr, o ran y pandemig.\n“Yr wythnos hon, mae’r ystadegau wedi gwella bob diwrnod; mae gennym ni’r nifer isaf o bobol yn dioddef o coronafeirws o gymharu â phob rhan o’r Deyrnas Unedig, a’r niferoedd [isaf] mewn ysbytai, ac maen nhw wedi dechrau gostwng,” meddai.\n“Ond mae’n rhaid i ni fonitro’r data bob dydd, a sicrhau ei bod hi’n ddiogel i ni gymryd y cam nesaf.”\nCynnal trafodaethau rhwng Rwsia a’r Unol Daleithiau tros yr Wcráin\nTensiynau wedi codi yn sgil ofnau y bydd Rwsia yn anfon milwyr i’r Wcráin\nMethiant i dalu pensiynau gwladol llawn i filoedd o bobl yn “shambls”\nYr Adran Waith a Phensiynau heb dalu pensiynau llawn i tua 134,000 o bensiynwyr, menywod yn bennaf


Tylino babi er budd y Gymraeg? – blog gan Dinah Ellis | Blog - Mudiad Meithrin\nGwyddom eisoes am fanteision lu tylino babi megis cryfhau’r ymlyniad a’r berthynas rhwng y rhiant a’r plentyn ond mae mantesion eraill sydd efallai'n llai amlwg. Cyfrwng yw sesiynau tylino Cymraeg i Blant i rieni, am y tro cyntaf ers blynyddoedd efallai, i ail-afael mewn ychydig o Gymraeg trwy ganu hwiangerddi a defnyddio ymadroddion syml wrth dylino’r babi bach. Yn ogystal gwneir cyfle yn y sesiynau i’r rhieni drin a thrafod y Gymraeg ymysg ei gilydd a gyda swyddogion profiadol Cymraeg i Blant.\nSffêr y teulu yw cadarnle trosglwyddiad iaith ac felly fe ddylai unrhyw ymgais i wrthdroi shifft ieithyddol iaith leiafrifol ganolbwyntio ar y teulu. Ond gwyddom hefyd na allwn gyrraedd miliwn o siaradwyr drwy ganolbwyntio ar drosglwyddiad iaith yn y teulu a’r cartref yn unig. Rhaid hefyd annog rhieni i ystyried dewis addysg Gymraeg i’w plant a dyna a wneir yn y sesiynau tylino; annog rhieni i gynyddu eu defnydd adref ar yr aelwyd a gyda ffrindiau a theulu tra hefyd eu hannog i gychwyn y daith iaith honno ar hyd y llwybr tuag at addysg Gymraeg. Yn cychwyn yn y sesiynau Cymraeg i Blant, ymlaen at y cylch Ti a Fi, y Cylch Meithrin ac addysg Gymraeg.\nMae’r strategaeth iaith ddiweddar yn pwysleisio pwysigrwydd cyfraniad y sector iechyd, yn benodol bydwragedd ac ymwelwyr iechyd, yn y weledigaeth o gyrraedd y miliwn. Mae Cymraeg i Blant felly’n cydweithio gyda bydwragedd ac ymwelwyr iechyd er mwyn iddyn nhw drosglwyddo negeseuon i rieni am werth cyflwyno’r Gymraeg yn y cartref, gwerth dwyieithrywdd a manteision addysg Gymraeg.Yn ogystal ceir hefyd cyfle'n aml i gyflwyno negeseuon Cymraeg i Blant i rieni mewn sesiynau rhianta cyn geni.\nCadarnhaol yw adrodd bod dros 100 o sesiynau tylino wedi eu cynnal yn ystod y mis diwethaf gyda rhieni yn manteisio ar y gwasanaeth rhad ac am ddim yma ar draws Cymru ben baladr. Ydi, mae tylino babi o fudd i'r Gymraeg ond mae'r budd hwnnw i deuluoedd a phlant bach Cymru yn lawer iawn mwy.\nAm fwy o wybodaeth am wasanaeth Cymraeg i Blant ewch i: Cymraeg i Blant ar Facebook a @Cymraegforkids ar Twitter


Faroe Islands Ferry Teithwyr a Car Ferry Tocynnau\namheuon Ffaröe Ynysoedd Ferry tocyn, amserlenni fferi a gwybodaeth i deithwyr ar gyfer Faroe Islands Ferry hwylio i ac o Torshaven, Hirtshals neu Seysdisfjordur gyda llongau fferi Llinell Smyril.\ntocynnau Archebu Faroe Islands Ferry erioed wedi bod yn haws, cymharu holl brisiau Ffaröe Ynysoedd Ferry mewn amser real a archebu'r gael tocynnau Ffaröe Ynysoedd Ferry rhataf i ac o Torshaven, Hirtshals neu Seysdisfjordur gyda llongau fferi Llinell Smyril ar-lein gyda chadarnhad ar unwaith. Teithio ar y Faroe Islands Ferry yn ffordd gyflym, hawdd a di-straen i fynd yno ac yn ôl eto. Archebwch eich tocynnau Ffaröe Ynysoedd Ferry rhad i ac o Torshaven, Hirtshals neu Seysdisfjordur gyda llongau fferi Llinell Smyril ar-lein ac yn mwynhau mwy o ddewis a hyblygrwydd.\nGyda'r wybodaeth ddiweddaraf Faroe Islands Ferry croesi ac amserlenni ar gyfer yr holl hwylio i ac o Torshaven, Hirtshals neu Seysdisfjordur gyda llongau fferi Llinell Smyril gan gynnwys gwybodaeth am y porthladdoedd fferi a gwybodaeth ddefnyddiol i dwristiaid am y cyrchfannau y bydd ein mapiau a dinas manwl yn eich helpu i blotio eich Faroe Ynysoedd Ferry taith fferi.\nOs yn teithio i Torshaven, Hirtshals neu Seysdisfjordur gyda llongau fferi Llinell Smyril yna archebu fferi gyda Faroe Islands Ferry ac yn cyrraedd eich cyrchfan ar ei newydd wedd, hamddenol ac yn hapus.\nFaroe Islands Ferry yn cynnig prisiau gwych i ac o Torshaven, Hirtshals neu Seysdisfjordur gyda Line Smyril phorthladdoedd fferi fferi.\nYnysoedd y Faroe Ferries\nPrisiau Tocynnau & Archebu Archebwch docynnau Faroe Islands Ferry i ac o Torshaven, Hirtshals neu Seysdisfjordur gyda fferïau Line Smyril ar-lein o flaen llaw i fwynhau'r pris tocyn fferi sydd ar gael rhataf.\nY pris a welwch yw'r pris a dalwch. Nid oes unrhyw ychwanegiadau cudd neu annisgwyl o'r fath fel gordaliadau tanwydd ychwanegu neu ffioedd archebu ac nid ydym yn codi tâl unrhyw beth ychwanegol i dalu gyda cherdyn Visa Electron chi. Mae'r pris yn dyfynnu chi ar gyfer eich llwybr Faroe Islands Ferry a ddewiswyd, ar fwrdd llety a cerbyd o fath i gyd byddwch yn talu, ac mae hynny'n addewid. I gael pris tocyn Faroe Islands Ferry ac archebwch eich tocyn fferi ddiogel ar-lein os gwelwch yn dda defnyddiwch y ffurflen archebu fferi amser real ar y chwith. Mwy Am y Ynysoedd Ffaröe\nYnysoedd y Ffaro yn cael eu hadeiladu i fyny o haenau o basalt folcanig ac, fel rheol, yn cael eu gogwyddo gyda'r glannau dwyreiniol lethr i mewn i'r môr ac arfordiroedd gorllewinol yn codi i fyny mewn clogwyni codi i'r entrychion. Mae'r effaith haen cael ei ynganu fwyaf ar hyd y fjords a synau yn fwy heddychlon a ddiogelir. Ar hyd glannau ffiordau a seiniau hyn yn gorwedd y trefi a'r pentrefi o Ynysoedd Ffaröe, sy'n pefrio yn ysblander amryliw yn erbyn swath deepgreen o dir pori trin o'u hamgylch. Uwch eu pennau yn codi y mynyddoedd gyda'u bryniau ar lethr gwyrdd ffinio gan greigiau caregog tywyll. Mae'r cydadwaith rhwng y bryniau gwyrdd a allwthiadau creigiog rhoi eu edrych haenog y mynyddoedd.\nMae'r arfordiroedd gorllewinol a gogleddol yn wynebu ymosodiad di-ildio y môr. Yn enwedig yn y gaeaf y stormydd torri rhydd a'r môr chwyddo hyd i ddamwain yn erbyn ysgwydd creigiog Ynysoedd Ffaröe. Mae'r môr brwyn i mewn, rhuo ac ymlwybro, ac amrannau ei bŵer llawn yn erbyn y clogwyni. Oherwydd y tir creigiog a maint cymharol fach o Ynysoedd Ffaröe, nid yw ei system gludiant oedd mor helaeth ag mewn mannau eraill o'r byd. Mae'r sefyllfa hon wedi newid erbyn hyn, ac mae'r seilwaith wedi'i ddatblygu'n helaeth. Mae rhai 80% o boblogaeth yr ynysoedd yn cael ei gysylltu gan twnelau drwy'r mynyddoedd a rhwng yr ynysoedd, pontydd a sarnau sy'n cysylltu'r tair ynys fwyaf a tair ynys fawr arall i'r gogledd-ddwyrain gyda'i gilydd, tra bod y ddwy ynys fawr arall i'r de o y brif ardal yn cael eu cysylltu â'r prif ardal gyda llongau fferi cyflym newydd. Mae ffyrdd da i bob pentref yn yr ynysoedd, ac eithrio ar gyfer saith o ynysoedd llai, chwech ohonynt yn gweithio un pentref.\nCyngor rhybuddiol i Ymwelwyr (yn enwedig y rhai gyda phlant smal) Mae cannoedd o morfilod pengrwn (Globicephala melaena) yn cael eu lladd bob blwyddyn, yn bennaf yn ystod yr haf mewn orgy braidd yn hytrach erchyll a gwaedlyd o gyflafan y bydd y rhan fwyaf o ymwelwyr yn dod o hyd sickening a all achosi niwed physchological i blant.\nMae'r helfeydd, a elwir yn "grindadráp" yn Ffaroes, yn anfasnachol ac yn cael eu trefnu ar lefel gymunedol a gall unrhyw un gymryd rhan. Mae'r helwyr cyntaf amgylch y morfilod peilot gyda hanner cylch eang o gychod. Yna maent yn gyrru y morfilod yn araf i mewn i fae neu i'r bas o fjord. Pan morfil mewn dŵr bas bachyn yn cael ei roi yn ei blowhole fel y gellir ei llusgo i'r lan. Unwaith y bydd ar dir neu ansymudol mewn dŵr pen-glin-dwfn, gwneir toriad ar draws ei ben ger y blowhole i dorri ei ben rhannol. Yna caiff y anifeiliaid marw yn cael eu llusgo ymhellach at y lan ar ôl y morfilod sy'n weddill wedi cael eu lladd yn yr un modd.\nMae rhai Ffaroeg ystyried yr helfa yn rhan bwysig o'u diwylliant a'u hanes. Grwpiau o anifeiliaid-hawliau beirniadu fel bod yn greulon ac yn ddiangen, tra bod y helwyr honni yn gyfnewid nad yw'r rhan fwyaf o newyddiadurwyr yn arddangos gwybodaeth ddigonol am y dulliau dal neu ei arwyddocâd economaidd.\nFaroe Ynys Ferries Mae cyswllt fferi uniongyrchol i Hirtshas yng ngogledd Jutland yn Nenmarc ddwywaith yr wythnos yn ystod yr haf ac unwaith yr wythnos i Esbjerg yn Jutland yn ystod y winther gyda'r fferi "Norröna". Yn ogystal, yn hwylio Norröna o Wlad yr Iâ i Ynysoedd y Ffaro unwaith yr wythnos yn ystod yr haf cysylltu'r Ynysoedd Faroe i Wlad yr Iâ a thir mawr Ewrop trwy'r ddolen Gogledd yr Iwerydd. Gofynion Ffaröe Ynysoedd Mynediad / Visa Fel honni benodol gan y ddau cytuniadau Rhufain, nid Ynysoedd y Faroe yn rhan o'r Undeb Ewropeaidd. Ar ben hynny, mae protocol i'r cytundeb ymaelodi Denmarc i'r Cymunedau Ewropeaidd yn nodi na wladolion Daneg byw yn Ynysoedd y Faroe yn cael eu hystyried fel gwladolion Daneg o fewn ystyr y cytuniadau. Felly, nid yw pobl Daneg sy'n byw yn Ynysoedd Ffaröe yn ddinasyddion yr Undeb Ewropeaidd (er bod dinasyddion eraill yr UE sy'n byw yno yn parhau i fod yn ddinasyddion yr UE). Nid Ynysoedd Ffaröe eu cynnwys yn y cytundeb symudiad rhydd Schengen, ond nid oes unrhyw wiriadau y ffin wrth deithio rhwng Ynysoedd Ffaröe ac unrhyw wlad Schengen.\nYnysoedd y Ffaro yn cael eu lleoli yng nghanol Llif y Gwlff yn y Atlanticthe North Ynysoedd Faroe gorwedd i'r gogledd-orllewin yr Alban a hanner ffordd rhwng Gwlad yr Iâ a Norwy. Mae'r archipelago yn cynnwys ynysoedd 18 1399 cwmpasu km2 ac mae'n km 113 75 o hyd ac km o led, yn fras ar ffurf pen saeth. Mae km 1100 o arfordir ac ar unrhyw adeg yn un fwy na 5 km i ffwrdd oddi wrth y môr.\nYnysoedd y Ffaro yn ffurfio gwlad hunan-lywodraethol o dan sofraniaeth y Deyrnas Denmarc.\nMae'r diwydiant pysgota yw'r ffynhonnell bwysicaf o incwm ar gyfer y Ffaröe. cynhyrchion pysgod yn cyfrif am dros 97% o gyfaint allforio. Mae twristiaeth yw'r diwydiant ail fwyaf, ac yna gwlân a chynhyrchion gweithgynhyrchu eraill.\nLlongau fferi i Torshavn yng ngogledd Jutland yn Nenmarc a weithredir gan Line Smyril hwylio ddwywaith yr wythnos yn ystod yr haf ac unwaith yr wythnos i Esbjerg yn Jutland yn ystod y gaeaf gyda'r fferi Norröna. Ferries Llinell Smyril hefyd hwylio o Wlad yr Iâ i Ynysoedd y Ffaro unwaith yr wythnos yn ystod yr haf, cysylltu Ynysoedd Faroe i Wlad yr Iâ a thir mawr Ewrop trwy'r ddolen Gogledd yr Iwerydd.\nGorau Gwarant Faroe Islands Ferry Tocyn Price\nGwarant Price Gorau - Rydym bob amser yn cynnig i'n gael pris tocyn Faroe Islands Ferry isaf chi ac nid oes unrhyw ychwanegiadau cudd neu annisgwyl o'r fath fel gordaliadau tanwydd ychwanegu neu ffioedd archebu ac rydym hefyd yn nid ydym yn codi tâl unrhyw beth ychwanegol i dalu gyda cherdyn Visa Electron chi. Mae'r pris rydym dyfynbris ar gyfer eich dethol Faroe Islands Ferry i neu o Torshaven, Hirtshals neu Seysdisfjordur gyda fferïau Line Smyril, ar fwrdd llety a cerbyd o fath i gyd byddwch yn talu, ac mae hynny'n addewid!\nYn y digwyddiad annhebygol chi ddod o hyd yr un fath bob tocyn Faroe Islands Ferry gynhwysol rhatach yn y llyfryn unrhyw weithredwr teithiau eraill yr ydym yn addo y byddwn yn gwneud ein gorau i guro y pris hwnnw neu gynnig y dewis o ofyn am ad-daliad i chi. I archebu tocynnau Ffaröe Ynysoedd Ferry os gwelwch yn dda Cliciwch yma. Gofal Cwsmeriaid, Telewerthu & Cysylltwch â Ni ar ferryto.com eich bod yn gallu cael prisiau tocynnau Faroe Islands Ferry byw, gwirio tocynnau argaeledd a llyfr car Faroe Islands Ferry a fferi teithwyr yn ôl ac ymlaen Torshaven, Hirtshals neu Seysdisfjordur gyda llongau fferi Llinell Smyril yn ein bris y tocyn rhataf sydd ar gael. Ferryto.com yn rhan o rwydwaith dosbarthu tocynnau fferi ar-lein mwyaf yn y byd sy'n darparu'r gallu i archebu dros 80 weithredwyr fferi Ewropeaidd o bwys gan gynnwys gyda Faroe Islands Ferry i dros lwybrau fferi 1,200 ledled y DU, Ffrainc, Sbaen, Iwerddon, yr Iseldiroedd, Dwyrain Ewrop, Môr y Canoldir, y Baltig a Gogledd Affrica. Am fwy o wybodaeth, atebion i gwestiynau a ofynnir yn aml neu i gysylltu â ni yn uniongyrchol os gwelwch yn dda Cliciwch yma. Amdanom ni


Welcome to Coleg Ceredigion - Prentisiaeth\nColeg Sir Gâr, ynghyd â Choleg Ceredigion a Phrifysgol Cymru y Drindod Dewi Sant yw’r darparwr prentisiaethau mwyaf yn y rhanbarth gan gynnig amrywiaeth eang o raglenni hyfforddi i gefnogi cwmnïau preifat bach, sefydliadau rhyngwladol mawr a’r sector cyhoeddus.\nRhaglen cyllido a gefnogir gan Gronfa Gymdeithasol Ewrop dan arweiniad Llywodraeth Cymru yw’r rhaglen Hyfforddiant Prentisiaethau. Mae’r rhaglenni hyfforddiant hyn sy’n seiliedig ar waith yn cynnwys dysgwyr o bob oed, sy’n datblygu a gwella’u sgiliau wrth hyfforddi yn y gwaith.\nCaiff prentisiaethau eu cynllunio gan gyflogwyr i adlewyrchu anghenion cyfredol y farchnad a diwydiant. Maen nhw’n cynnig rhaglen strwythuredig sy’n rhoi’r sgiliau angenrheidiol i’r Prentis allu gwneud y swydd yn dda. Bydd gweithwyr yn gweithio at eu cymhwyster Prentisiaeth drwy astudio sgiliau technegol a chynnal asesiadau ymarferol.\nPwy sy’n cael ymgeisio?\nUnrhyw un sy’n gyflogedig a thros 16 oed, nad yw mewn addysg lawn amser. Mae prentisiaid yn ennill cyflog ac yn gweithio ochr yn ochr â staff profiadol i ennill sgiliau penodol i’w swydd. Y tu allan i’r gwaith, fel arfer drwy gael eu rhyddhau am ddiwrnodau penodol, mae prentisiaid yn derbyn hyfforddiant i weithio at gymwysterau a gydnabyddir yn genedlaethol.\nMae’n bwysig cofio y gall Prentisiaid fod yn gyflogeion newydd neu rai sydd eisoes yn bodoli a does dim angen newid y disgrifiad swydd na’r telerau ac amodau wrth ymgeisio am gyllid Prentisiaeth ar gyfer gweithwyr sydd eisoes yn gyflogedig.\nGwyliau â thâl\nDysgu sgiliau penodol i’r swydd\nCymwys i weithwyr newydd a rhai sydd eisoes yn gyflogedig\nPa mor hir yw rhaglen Prentisiaeth?\nGall prentisiaethau gymryd rhwng un a phedair blynedd i’w cwblhau gan ddibynnu ar y lefel, gallu’r Prentisiaid a’r sector diwydiant. Gallwch hefyd barhau’n brentis wrth symud o un cymhwyster i un arall.\nCeir lefelau gwahanol o Brentisiaethau:\nPrentisiaethau Sylfaen (lle gallwch ennill NVQ Lefel 2)\nPrentisiaethau (lle gallwch ennill NVQ Lefel 3)\nPrentisiaethau Uwch (lle gallwch ennill cymhwyster Lefel 4 neu Lefel 5)\nOes unrhyw ofynion mynediad?\nMae’r gofynion mynediad yn hyblyg gan nad yw Prentisiaethau’n seiliedig ar gyflawniad academaidd yn unig. Caiff sgiliau ymarferol a’r lefel o ddiddordeb rydych chi’n ei ddangos eu hystyried. Rhaid i chi fod mewn cyflogaeth i ymgymryd â Phrentisiaeth, ond os nad ydych chi’n gyflogedig ar hyn o bryd gallwn eich helpu i ddod o hyd i swydd addas drwy’r Gwasanaeth Cydweddu Prentisiaethau.\nPam ddylwn i gyflogi Prentis?\nGall prentis ychwanegu syniadau, egni a thalent newydd i’ch busnes ac mae wedi’i brofi bod prentisiaid yn cyfrannu at gystadleurwydd sefydliadau. Mae prentisiaid yn awyddus i ddysgu, yn uchel eu cymhelliant a thrwy greu rolau prentis, byddwch chi’n agor y drws i arloesi ac yn ychwanegu gwerth i’ch busnes.\nEr bod modd i weithiwr o unrhyw oed ymgeisio i gofrestru ar raglen Prentisiaeth, efallai na fydd angen i’r rheini dan 25 oed dalu Cyfraniadau YG Cyflogwyr (Cliciwch yma am ragor o wybodaeth).\nMae prentisiaethau yn helpu i sicrhau bod gan eich gweithlu’r sgiliau ymarferol yn ogystal â’r cymwysterau i fodloni anghenion eich busnes heddiw ac yn y dyfodol.\nMae safonau a chymwysterau cenedlaethol ynghyd â hyfforddiant a datblygu ymarferol yn sicrhau bod Prentisiaid yn cael eu hyfforddi’n dda a’u bod yn gynhyrchiol\nGall bod yn rhan o gynllun prentisiaeth ddod â manteision fel cynnydd mewn cynhyrchedd, gwell cystadleurwydd a gweithlu ymroddedig a chymwys.\nMae 77% o fusnesau sydd wedi hyfforddi prentisiaid yn credu ei fod yn gwneud eu cwmni’n fwy cystadleuol.\nPwy sy’n cael cyflogi Prentis?\nGall unrhyw gyflogwr gyflogi prentis. Mae angen i chi fod mewn sefyllfa i dalu’r isafswm cyflog i’r prentis a chyflogi’r prentis am o leiaf 16 awr yr wythnos.\nCeir cymhelliannau ar hyn o bryd gan Lywodraeth Cymru i helpu gyda’r costau cyflogaeth hyn a gallech chi fanteisio arnyn nhw os ydych chi’n gymwys.\nBeth yw Hyfforddeiaeth?\nBydd rhaglen Hyfforddeiaeth yn rhoi’r cymorth, y sgiliau a’r cymwysterau sydd eu hangen arnoch chi i symud ymlaen i gyflogaeth, Prentisiaeth neu ddysgu ar lefel uwch\nRhaid i chi fod rhwng 16 a 18 oed ac wedi gadael yr ysgol\nByddwch yn derbyn lwfans hyfforddi ar gyfer rhaglen Ymgysylltu a Lefel 1 (Ymgysylltu £30 yr wythnos a Lefel 1 £50 yr wythnos)\nRhaid i chi fynychu Ymgysylltu am 21 awr yr wythnos i dderbyn £30 yr wythnos\nRhaid i chi fynychu Lefel 1 am 37.5 awr yr wythnos i dderbyn £50 yr wythnos\nGallwch hefyd dderbyn cymorth gyda chostau teithio\nBydd eich hyfforddiant yn dechrau gydag ymsefydlu yn y coleg lle byddwch chi’n cyfarfod â’ch cynghorydd hyfforddi a chytuno ar eich cynllun dysgu unigol a phenderfynu ar eich lleoliad gwaith\nNod y rhaglen yw eich helpu i ddatblygu eich sgiliau i ganiatáu i chi symud ymlaen i gyflogaeth, Lefel 1, prentisiaeth neu gwrs coleg llawn amser\nOs oes gennych chi ddiddordeb yn y rhaglen Hyfforddeiaeth bydd angen i chi wneud apwyntiad yn eich swyddfa Gyrfa Cymru leol, lle cewch chi gyfweliad arweiniol ac atgyfeiriad i’r rhaglen gobeithio.\nBle gallaf i gael rhagor o wybodaeth?


Gweddi i Ffoaduriaid | Undeb yr Annibynwyr Cymraeg\nGweddi i Ffoaduriaid\nPosted on Hydref 25th, 2019\nArglwydd Dduw, wrth i stori drasig y 39 ffoadur barhau i ddatgelu ei erchyllterau, cyflwynwn yn syml y bobl sydd mewn cyfyng gyngor llwyr, sy’n mentro eu bywydau i’r eithaf wrth deithio i geisio lloches a diogelwch.\nPobl sy’n dianc rhag erlid a gwrthdaro.\nPobl sy’n ffoi rhag poenydio, trais a gormes.\nPobl sy’n chwilio am hawl noddfa a bod yn rhydd o ragfarn a chasineb.\nPobl sy’n dymuno torri’n rhydd o afael tlodi ac ymelwad.\nPobl sy’n ceisio aduniad teuluol ac yn dyheu am fywyd gwell.\nCymaint ohonynt ar drugaredd masnachwyr pobl wrth iddynt frwydro yn erbyn sustemau a pholisïau caeth a gelyniaethus gwledydd y Gorllewin.\nArswydwn at y drysau sydd wedi eu cau, y diffyg llwybrau diogel a chyfreithlon i mewn i’n gwlad ac ymateb caled ac anhael yr awdurdodau i bobl sy’n curo ar ein drws.\nGweddïwn dros wladweinwyr a gwleidyddion, diplomyddion a llunwyr polisïau. Llanw hwy a’th dosturi am dynged ffoaduriaid a thynera’u calonnau i sefyllfaoedd enbyd y rhai sy’n chwilio am loches. Rho iddynt weledigaeth glir o ffordd ymlaen fydd yn dangos trugaredd a thosturi ac yn gweithio i sicrhau cyfiawnder i rai sydd wedi dioddef cymaint o anghyfiawnder.\nCyflwynwn i ti’r rhai sydd ar eu taith yn awr. Y rhai fydd yn mynd i gysgu heno heb fwyd na chroeso. Y rhai sy’n ddieithriaid mewn gwledydd estron ac ymhell o adref. Cadw hwy’n ddiogel ac yn rhydd o ofn.\nMeddyliwn am y rhai sy’n methu gadael eu gwledydd, ac sy’n wynebu trais ac anghyfiawnder yn ddyddiol. Diolchwn am y rhai sy’n gweithio yn y gwledydd lle mae terfysg a gwrthdaro’n teyrnasu. Nertha hwy wrth iddynt ymdrechu i roi bywyd, urddas a gobaith i’r rhai sy’n dal yno.\nCofiwn yn arbennig am deuluoedd y 39. Rhai heb wybod eto am dynged eu hanwyliaid, boed i Ti fod yn agos atynt drwy’r cyfan a’u cynnal yn eu hangen a’u gwendid. Eraill eisoes yn galaru, caniatâ iddynt wybod am y cysur dwyfol ac am obaith yr iachawdwriaeth sydd yn Iesu Grist.\nGweddïwn am ddiwedd ar yr amgylchiadau yn ein byd sy’n achosi cymaint o anghyfiawnder, dioddefaint a phoen, ac sy’n gyrru pobl anobeithiol i ffoi. Gyda dy fab Iesu, a anwyd i fywyd cythryblus y ffoadur ei hun, gweddïwn,\nar i ti ddod i deyrnasu,\nac i’r cwbl sy’n dda yn dy olwg di\nddigwydd yma ar y ddaear fel mae’n digwydd yn y nefoedd.\nADREF (Addasiad rhydd i’r Gymraeg o’r gerdd ‘Home’ gan Warsan Shire)\nDoes neb yn gadael adref oni bai bod adref fel safn siarc.\nDwyt ti ddim yn croesi ffin i wlad arall am byth, oni bai bod llond tre o bobl yn rhedeg gyda thi hefyd.\nA phan fyddi di’n rhedeg fel gwnes i, mae dy gymdogion yn rhedeg yn gynt na ti, ac anadl yn waed yn eu gyddfau.\nPam? Achos rwyt ti’n gweld mai’r bachgen roddodd gusan iti tu ôl i’r hen ffatri dun pan oeddet ti’n blentyn, yw’r un sy’n dal baril y gwn i dy ben, a ti’n gorfod gadael adref.\nTi’n gadael oherwydd bod adref yn gwrthod gadael iti aros adref.\nMae adref yn dy hysio, yn dy ymlid i ffwrdd\nam fod tân yn y llofftydd,\na gwaed ar lawr y gegin\na’r ffenestri’n fwledi teilchion.\nMae’n rhaid i ti ddeall\nnad oes neb yn rhoi eu plant mewn cwch,\nos nad ydi’r dŵr yn saffach na’r ddaear dan draed.\nDoes neb yn llosgi cledrau’u dwylo o dan drenau,\nnac yn chwydu am nosweithiau mewn stumog tryciau,\nna dringo i mewn i offer glanio awyren,\nnac yn straffaglu drwy dyllau ffensys,\nnac yn goddef cael eu curo a’u pitïo,\na hynny er mwyn cyrraedd y ‘nunlle saff’,\nam ddim rheswm.\nDoes neb yn dewis byw mewn gwersyll ffoaduriaid\nna’n gwirfoddoli cael eu dadwisgo’n noeth rhag ofn bod cyllell wedi cuddio ar eu cyrff.\nDoes neb yn dewis lloches ffoadur na sach gysgu dyllog ar lwybr caregog.\nNa, does dim dewis – tydi adref ddim yn ddiogel bellach.\nDoes neb yn dewis dioddef enllib, ‘Dos adref ffoadur! Ti’n drewi! Ti’n sbynjar! Ti’n straen ar ein gwlad!’\nOnd mae hynny’n llawer haws na gweld dy blant yn cael eu treisio\na dy fam-gu yn cael ei llabyddio.\nMae geiriau maleisus yn haws na gorfod llyncu galar ac artaith.\nCofiwch fod adref nawr fel safn y siarc.\nAdref yw blas y fwled,\nac adref sydd wedi fy ymlid at draeth y môr\nac sydd wedi mynnu fy mod yn gadael fy nillad budr ar eich glannau.\nAdref sydd wedi fy ngorfodi i nofio drwy gefnfor,\nboddi, achub, llwgu, begera,\na cholli fy malchder er mwyn goroesi.\nDoes neb yn gadael adref heb fod adref yn sibrwd yn dy glust di yn dweud\n‘Dos, cer, ffo oddi wrtha i …\nFfwrdd â thi, achos dydi adref ddim yn adref ddim mwy.\nMae dy adref di fel safn y siarc.\nDianc oddi wrtha i, oherwydd rwy’n gwybod bod rhywle yn fyw diogel o lawer iti na’r adref alla i roi iti yma.’


fel y moroedd: y gyfraith\nCyhoeddwyd ar 7 Medi 2015 gan Emma Reese\t(rss)\n“Hwn ydy’r gyfraith,” meddan nhw. Cyfreithlon oedd caethwasiaeth. Cyfreithlon oedd llofruddio’r Iddewon. Cyfreithlon oedd nifer o bethau erchyll, a dal i fod.\n“Gwae’r rhai sy’n galw drwg yn dda, a da yn ddrwg,” meddai’r Arglwydd y Lluoedd.\n“Gwae’r rhai a wnânt ddeddfau anghyfiawn,” meddai’r Brenin y Brenhinoedd. Parhau i ddarllen →


Cymru 1914 - Friday 11th of August, 1916\nFriday 11th of August, 1916\nCollection Title: Dydd\nYn ol adroddiad swyddogol Syr Doliglas I Haig, nos Sadwrn, ymddengys i'r Prydein- I wyr enill tir i'r gogledd o Pozieres. Cym- erodd yr Awstraliaid a'r fyddin newydd ran. yn yr ymladdfa. Cymerwyd llinell y gelynion orchuddiai 2000 llath o dir, ac amryw ganoedd o gareharorion. Ceisiodd y gelyn adenill y tir, ond yn hollol ofer. Daliodd y Ffrancod eu tir yng Ngwaith Thiaurhont, yng nghymydogaeth Verdun, I aT ol brwydr hyd nos gyda'r Almaeniaid. BRWYDRO YN YR AIFFT. 1 Cyhbeddir gan y Swyddfa Ryfel i'r Tyrciaid yn rhifo 14,000 ymosod ar y J safleoedd Prydeinig ger Romani, i'r dwyr- ain o Port Said ar Awst 3 a 4. Adroddir nad oedd ymosodiadau y Tyrciaid yn cael iinrhyw effaith ar gaer- feydd y Prydeinwyr. Ar yr ochr ddeheuol elai y frwydr yn ffafr y Prydeinwyr, y rhai a gymerasant o 400 i 500 yn garchar- onon. Caed cynorthwy mawr i ymosod ar y gelyn gan y llongau rhyfel Prydeinig oeddynt ym Man Tina. Pan yn ysgrifenu yr oedd bnvydro yn myned yn mlaen. Y mae y tymheredd 100 o raddau yn y cysgod. I Mae ymgais o eiddo'r Tyrciaid i ymosod ar yr Aifft, wedi troi allan yn hollol aflwyddianus. Ar ol ymladd caled am beth amser ffodd y gelyn. Erbyn nos Sadwrn cymer- cdd y Prydeinwyr yn garcharorion 2,500 o Dyrciaid, ac yn eu mysg rai Elltnyn, a hefyd cymerasant feddiant o bedwar I o ynau mawrion a nifer o machine-guns. Xewyddion cysurlawn gawn o Ffrainc. Llwyddodd y Prydeinwyr i gymeryd meddiant o 3,000 llath o ail-linell yr ) ES?x?n i'r gogledd o Pozieres am bellder o i 600 llath. Mae nifer mawr o garcharorion hefyd wedi eu cymeryd i'r ddalfa. Cymerodd yr Awstraliaid ran amlwg yn yr ymosodiad a meddianwyd 2,000 o latheni o'r llinell nos Wener. 1 Gwnaed nifer o wrthymosodiadau gan yr Ellmyn, ond yr oil yn aflwyddianus. Yn Verdun ceisiodd y gelyn wneud O l o Thiaumont, i'r Firancod gilio yn ol o Thiaumont, ond yr oil yn ofer. Ar v Haw arall maei- Ffrancod wedi manteisio ar y eyfle ac wedi enill tir. Mae ymladd caled yn myned ymlaen yn Rwsia. Ddydd Gwener cymerodd y Rwsiaid 140 o swyddogion a 5,500 o filWyr yn garcharorion. TASG HINDENBURG. Y mae'r "Muenchener Neueste Nach- richten," wtth wneud sylwadau ar waith Hindenburg ar y ffrvnt ddwyreiniol estyri- edig, yn" dweyd ei fod wedi cael tag sydd bron yn amhosibl i unrhyw feidrolyn ei chyflawni. Dywed fod y byddinoedd Rwsiaidd erbyn hyn wedi eu llwyr adfer, a'u bod yn cael eu hadgyfnerthu gan adnoddau di ben draw, a'u bod yn bygwth yr holl fyddinoedd sydd yn y dwyrain. Y maerit viedi a:?feddiannu tiriogaeth eang ar y ffrynt ddeheuol, yr hwn le I oeddynt wedi golli cyn hyn. Y BRWYDRO AR Y CYFANDIR. Ychydig o hanes NEWYDD a gafwyd I o'r Cyfandir yr wythnos ddiweddaf. Mae brwydr fawr a pharhaus yn cymeryd lie, a bywydau lawer yn cael eu .colli. Cyfrifir colledion Prydain ar hyd fis I Gorffenaf yn ddwy fil bob dydd, ncu 60,000 yn y mis. Colled drom—ac eto colled ysgafn, ac ysgafn iawn pan ystyrir amgylchiadau y brwydro fel y'i desgrifwyd mewn ysgrif yn flaenorol. Tuedd sydd mewn rhai i feio mai ychyd- ig o dir a enillir gennym. Da fydd i'r beirniaid gofio yr hen ddiareb Gymreig, "araf deg yr eir ymhell." Dyna sy'n esbonio y dyspeidio yn yr ymosodiadau ar lannau'r Somme. Wedi enill o honom ddarn o dir yr ydys yn diogelu hwnnw fel na fedr y gelyn ei gymeryd yn ol cyn ceisio o honom symud yn, mlaen. Canys mae llawer o waith i fyddin fo'n ymosod heblaw ymladd. Cymerer un enghraifft syml. Am bob milltir o ffrynt 'sydd gennym ar y Somme ceir dros 600 milltir o. wifrau teligraff a teliffon yn cysylltu yr adran honno a phencadlys y fyddin tu ol iddi. Dywedir am y bwldog Prydeinig un- [ waith y caffo ei ddanedd yngwddf ei elyn na ollyno ei afael tra'r erys anadl yn ei ffroenau. Gellir ei dorri yn ddarnau ond deil ei afael, a sudda ei ddanedd ddyfnach, ddyfnach ynghorff ei elyn nes ei ladd. A dyna mae byddin Prydain I yn wneud a'r Germaniaid yn Ffrainc I heddyw. Mae ei danedd yngwddf byddin Germani, ac ni ollyna ei gafael mwyach ( doed a ddelo. s Yn y cyfamser mae'r Ffrancod yn Verdun yn ad-enill o ddydd i ddydd y tir a enillwyd gan y Germaniaid y chwe mis diweddaf; tra Rwsia hithau yn ad- enill y tir a gymerodd i'r Germaniaid flwyddyn i'w enill a'i grvfliau ag am- ddiffynfeydd. Y RWSIAID YDYM. I Torri drwy'r Germaniaid. I j Methiant Gwrth-ymosodiad. I Cyhoeddwyd manylion swyddogol a I ganlyn parthed gwrth ymosodiadau aidd-, gar y Rwsiaid, ar ol ymosodiad cyntaf I y Germaniaid yn Champagne. Yr oedd Prif gatrawd arbennig y I Rwsiaid wedi bod. yn y llinell am chwe I diwrnod. Tua phump o'r gloch y bore, I Gorff. 16, dechreuodd y cyflegrau ar I eu gwaith, a pharhasant hyd ganol dydd, gan achosi colledion mawr Oddeutu saith o'r gloehr' rynhyddodd angerddol- rwydd yr ymosodiad. Symudodd y cad- fridog ei safle i orchymyn, a thuag wyth o'r gloch hawdd canfod oddiwrth y bom- • bardio gyda'r cyflegrau fod ymosodiad ar fin cael ei wneud. Derbyniai y lloches- ? feydd dan belenau a Bfrwydrent yn eu canol, nes claddu v .=e-guns a'r cyflegrwyr. Po ff yrnicaf y deuai'r gelyn mwy hamddenol a phenderfynol y deuai'r Rwsiaid. Naw o'r gloch distawodd y bombardio, a dynesodd y don ymosodol gyntaf. Goll; i \_\_>d cawod o fwledi v 'i i' tanllyd, ac aeth y gelyn i gysgodi. Goll- yngwyd y fath gawod o dan gan y cyfleg- rau Ffrengig fel y gorfodwyd yr ail don o'r milwyr Germanaidd i sefyll. Fodd bynag, drwy gymorth y cyflegrau trymion llwyddodd y Germaniaid i drieiddio drwy'r warchffos flaen. Heb golli amser, gorchmynodd arwein- ydd yr adran hon fod gwrth-ymosodiad ffyrnig i gael ei wneud. Rhuthrodd y Rwsiaid yn mlaen gan waeddi, "Y ni, y Rwsiaid, sydd yma." Dechreuodd y Germaniaid betruso, yna torwyd eu rhengau, ac yn y diwedd ffois- ant, gan adael llawer o garcharorfon, meirw, a chlwyfedigion yn nwylo'r Rws- iaid. "Yr wyf yn foddhaus iawn," meddai'r Cadfridog Lokhvitzky. "Y mae'r Ger- maniaid yn awr yn deall fod y Rwsiaid yn barod yn Ffrainc fel yn Volhynia, yn barod i aberthu ei hundin i'r dyn olaf yn hytrach.nag encilio troedfedd." (ý)(ý)(ý)\nEIN BUDDUGOLIAETH YN YMYL\nEIN BUDDUGOLIAETH YN YMYL. Y dydd o'r blaen cyhoeddodd y Journal un o brif newyddion Ffrainc, y genadwri oddiwrth Mr. Lloyd George (Ysgrifenydd Rhyfel):— "Heddyw gwelwn ben y daith yn eglur oblegid yn nes a nes y daw llwyddiant ein harfau yn y Dwyrain a'r Gorllewin 't a mantais i ni. Bydd i ni yn sicr lwyddo i enill y ddemocratiaeth y fuddugoliaeth a mantais i ni. Bydd i ni yn sicr lwyddo i enill i ddemocratiaeth y fuddugoliaeth fwyaf enillodd erioed. <\nABERMAW. YR YSGOL SIROL.-Mewn canlyniad i'w safleoedd yn yr arholiad am fynediad i mewn y mae'r rhai canlynol wedi enill ysgoloriaethau: Jack Loxton, Hilda Thom as, ac Ann Ellen Rees, Abermaw; William Pughe Thomas, Dyffryn; a Maglona Da vies Arthog. Hefyd, caiff y rhai canlynol ysgoloriaethau yn rhinwedd cymun rodd- ion Lewis Lewis a John Morgan: Gladys Rocke, Gordon Wellings, a Sidney Price, Amermaw. &;œ>\nNEWYDDION.. ■ r Dydd Sadwrn yn Stallingboro', ger n Grimsby, sylwodd nifer o ysigawtwyr ieuainc ar gannoedd o wylanod y mor yn hofran uwchben gwrthrych neilltual Caed allan mai- corff dyn ydoedd. .Bu pump o bersonau, y mwyafrif yn blant, foddi yn yr Afon Hafren yr iwyth- nos ddiweddaf. Y mae milwr clwyfedig mewn ysbyty yn Chatham, a darn' o groes o amgvlch ei wddf. Y mae y groes yn aros, ond y mae y darlun o Grist oedd arni wedi ei saethu ymaith. Dyna achubodd ei 1 fywyd. Anfonodd pobl India, hanner cant o geir modur yn rhodd i'r devrnas hoiy ynglyn, a'r rhyfel.


Cartref Preswylwyr Parcio, ffyrdd a theithio Cludiant Cyhoeddus Gwybodaeth am Fysiau\nSummary (optional) Cynlluniwch eich taith o amgylch Sir Conwy ar fws\nEr mwyn eich helpu i gynllunio eich taith o amgylch Sir Conwy, dyma rai dolenni a gwybodaeth ddefnyddiol:\nBysiau Arriva Cymru - amserlenni a gwybodaeth\nLlew Jones - amserlenni a gwybodaeth\nM & H Coaches - amserlenni a gwybodaeth\nRhybuddion traffig traveline\nTeithio ymlaen o Orsaf Cyffordd Llandudno\nMae’r tocyn aml-weithredwr 1bws newydd yn gadel i chi ddefnyddio gwasanaethau 27 o weithredwyr bysiau a bron i 200 o lwybrau bysiau ledled Gogledd Cymru\nFflecsi – Dyffryn Conwy\nMae fflecsi yn ffordd newydd o deithio o amgylch Dyffryn Conwy.\nMae’r bws fflecsi ar gael o ddydd Llun i ddydd Sadwrn o 7am i 7pm, gan gynnig teithiau i leoliadau gwahanol fel Llanrwst, Betws-y-coed, Corwen, Penmachno a Llangernyw ar ddiwrnodau gwahanol o’r wythnos.\nAr bob taith sydd ar gael, bydd fflecsi yn gallu codi a gollwng unrhyw le ar hyd y daith. Gall teithwyr archebu eu taith drwy ddefnyddio ap fflecsi, gwefan fflecsi neu drwy ffonio 0300 234 0300.\nMae tocynnau unffordd oedolion yn dechrau o £1 i hyd at uchafswm o £3 yn amodol ar y pellter. Gall plant deithio am cyn lleied â 50c, hyd at uchafswm o £1.50 yn amodol ar y pellter. Fod y rhai sydd â cherdyn teithio rhatach yn teithio am ddim.\nMae Sherpa'r Wyddfa yn wasanaeth bws sy'n teithio o amgylch troed yr Wyddfa, gan gysylltu'r chwe prif lwybr i fyny'r Wyddfa, yn ogystal â phentrefi, mannau twristaidd a phrif feysydd parcio.\nMae'n darparu gwasanaeth gwych i gerddwyr a dringwyr, yn ogystal ag ymwelwyr i'r ardal sy'n dymuno dechrau eu taith a gweld ble fydd yn mynd â nhw.\nOsgowch y maes parcio prysur a llawn ym Mhen y Pass gyda Gwasanaeth Parcio a Theithio Sherpa’r Wyddfa o feysydd parcio Nant Peris a Phenygwryd. Mae fel arfer yn mynd bob dydd Sadwrn o Sadwrn y Pasg hyd at ddydd Sadwrn\nolaf mis Hydref. Ar adegau prysur, mae gwasanaethau ychwanegol yn rhedeg o Lanberis.\nOs ydych chi’n anfodlon ar y ffordd y mae cwmni bysus wedi ymdrin â’ch cwyn, neu os credwch nad yw’r cwmni wedi’ch trin yn deg, cysylltwch â Defnyddwyr Bysiau Cymru. Gallwch gael help gydag unrhyw broblem, gan gynnwys gyrrwr blin neu fws yn dod yn gynnar neu’n hwyr.\nBus Users Cymru,\nCardiff CF11 1JE,\nCludiant Cyhoeddus Cardiau bws consesiynol Gwybodaeth am Fysiau Gwybodaeth Rheilffyrdd1BwsTravelLine


Brandy de Jerez - Hanes Brandy Sbaeneg\nDiodydd a Choctel Coctel Coctel Brandi\nMae'r Sbaeneg yn mwynhau yfed Brandy de Jerez , ac mae'r ystadegau i'w brofi. Yn 2008, gwerthwyd dros 64 miliwn o boteli, ac o'r rhai, gwerthwyd dros 36 miliwn yn Sbaen! Ar hyn o bryd, mae tua 80 miliwn o boteli yn cael eu cynhyrchu bob blwyddyn, ac mae tua 20 miliwn ohonynt yn cael eu hallforio. Gyda lefelau cymaint â phosibl, nid yw'n syndod bod gan gynhyrchiad brandi yn Sbaen hanes hir.\nMae'r Sbaeneg wedi bod yn cynhyrchu ysbrydion distyll ers i'r Moors ddod â'r dechnoleg o ddileu i Benrhyn Iberia yn y flwyddyn 711 AD.\nEr bod eu crefydd yn gwahardd y Moors rhag yfed alcohol, roeddent yn defnyddio alcohol distyll i gynhyrchu persawr, yn ogystal ag at ddibenion meddyginiaethol. Erbyn yr 16eg ganrif, roedd brandi yn cael ei gynhyrchu mewn symiau mawr yn ardal Jerez, ac erbyn y 18fed ganrif roedd yn cael ei gludo o gwmpas y byd.\nHeddiw, mae Brandy de Jerez , (Brandy o Jerez), 95% o frandi a gynhyrchir yn Sbaen ac fe'i diogelir gan DO (Enwad Origin). Fe'i cynhyrchir yn unig yn rhanbarth Jerez o Dde Sbaen; Mae ganddi liw amber cyfoethog, a chynnwys alcohol rhwng 36 a 40 gradd. Jerez , sy'n cael ei gyfieithu i'r Saesneg fel "Sherry," yw enw'r rhanbarth a'r gwin a gynhyrchir yno.\nCynhyrchir Brandy de Jerez o win a wneir o'r grawnwin Airen a Palomino. Mae mewn casiau sherry, a elwir yn botas , wedi'u gwneud o dderw Americanaidd . Mae'n rhaid bod y casiau hyn wedi cael eu defnyddio i seiri oed am o leiaf 3 blynedd cyn cael eu defnyddio i fod yn brandy.\nBydd y math o seiri sydd wedi meddiannu'r casg yn effeithio ar liw, blas, ac arogl y brandy. Er enghraifft, bydd casg a ddefnyddiwyd i gynhyrchu seiri dannedd yn cynhyrchu brandy palasach na basg a ddefnyddiwyd i gynhyrchu Amontillado neu Oloroso . Mae'n hen yn unig yn nhrefi Jerez de la Frontera, El Puerto de Santa María, a Sanlúcar de Barrameda.\nYn ôl Rheolydd y Cyngor Brandy de Jerez (Cyngor Rheoleiddiol), er mwyn cael un litr o frandi, mae angen pellter pedwar litr o win.\nSystem Criaderas y Soleras\nGelwir y system a ddefnyddir i gynhyrchu seeria a brandies yn Sbaen yn Criaderas y Soleras ac mae'n gweithio fel hyn; mae darn o frandi yn cael ei dynnu o'r casiau yn rheolaidd, a gelwir y tynnu hyn yn sachais . Defnyddir y brand wedi'i dynnu wedyn i lenwi casiau eraill, a gelwir y broses llenwi fel rocios . Mae'r sacas a'r rocios yn digwydd o bryd i'w gilydd. Yn dibynnu ar y cynhyrchydd, gall y broses hon ddigwydd bob 4 i 5 mis, neu 1 i 2 flynedd.\nYn gyffredinol, mae proses Criaderas y Soleras yn swyddogaethau fel hyn:\nYn gyffredinol, mae'r cychod yn cael eu gosod o dri uchel. O'r rhes isaf, o'r enw Solera , mae chwarter y cynnwys yn cael ei dynnu i yfed.\nMae swm cyfartal yn cael ei dynnu oddi wrth y casiau yn yr ail res, o'r enw Criadera 1af , a'i dywallt i mewn i'r casiau ar y rhes isaf.\nO'r rhes uchaf, o'r enw Criadera , tynnir swm cyfartal a'i dywallt i'r ail res. Yna bydd y casiau yn y rhes uchaf yn llawn gwin newydd.\nMae'r system syml hon o gymysgu hen a newydd yn creu cynnyrch cyson a homogenaidd iawn. Mae'r Sbaeneg yn dweud bod y gwin neu'r brandi hŷn, o ansawdd uchel "yn dysgu" y gwin neu'r brandi iau, newydd.\nMathau o Brandi Sbaeneg\nBrandy de Jerez Solera - Y brandi ieuengaf, mae wedi bod yn gyfartal o 1 flwyddyn ar gyfartaledd ac mae ganddo flas ffrwythau.\nBrandy de Jerez Solera Reserva - Mae'r brandy hwn wedi bod yn oed am gyfartaledd o 3 blynedd.\nBrandy de Jerez Solera Gran Reserva - Dyma'r brandi hynaf, sydd dros 10 mlynedd ar gyfartaledd.\nBrandiau Brandi Sbaeneg\nMae dros 30 o gynhyrchwyr Brandy de Jerez yn Sbaen ac mae'r rhan fwyaf o ddarllenwyr eisoes yn gyfarwydd ag un o'r brandiau, neu o leiaf symbol y brand; y tarw du. Yn wreiddiol, roedd y tawod duon mawr hynny sydd wedi dwyn cefn gwlad Sbaeneg ers degawdau yn hysbyseb awyr agored yn wreiddiol ar gyfer y brand Veterano , a gynhyrchir gan Osborne. Mae'r tarw yn parhau i fod yn symbol o brand Osborne ac mae wedi dod yn eicon diwylliannol Sbaenaidd.\nMae gormod o frandiau o frandi i'w rhestru yma, ond mae nifer o'r prif frandiau sydd ar gael yn Sbaen ac allan o Sbaen yn:\nAlvaro Domecq yn cynhyrchu Fundador a Duque de Veragua\nMae Osborne yn cynhyrchu 14 brandies gwahanol, gan gynnwys Carlos I, Carlos I Imperial, Carlos III, Magno, Toro\nMae Gonzalez Byass yn cynhyrchu nifer o wahanol fathau o dan y label Lepanto, yn ogystal â brandiau eraill\nMae Williams a Humbert yn cynhyrchu pum brandies, gan gynnwys Duque de Alba\nAdolygiad Honey Tennessee Jack Jack\nCasgliad o Dyfyniadau Champagne\nMoronau Rhost gyda Za'atar\nByw Porc Coch wedi'i Goginio Gyda Rysáit Gwreiddiau Lotus


Myfyrio ar gyflwr y greadigaeth dros Ŵyl y Diolchgarwch | Cristnogaeth 21\nMyfyrio ar gyflwr y greadigaeth dros Ŵyl y Diolchgarwch\nYn ddiweddar aeth criw o gefnogwyr Cymorth Cristnogol ar daith gerdded er mwyn myfyrio ar gyflwr y greadigaeth mewn cyfnod allweddol yn hanes y byd a’n hymateb i’r argyfwng hinsawdd. Isod, mae Llinos Roberts, Swyddog Ysgogi Eglwysi a Chodi Arian Cymorth Cristnogol yn y gogledd, yn dweud yr hanes ac yn ei osod yn ei gyd-destun. Mae hefyd yn cynnwys y myfyrdod byr a ddefnyddiwyd ar y diwrnod.\nMae cyfnod y Diolchgarwch yn aml iawn yn amser pan fyddwn ni’n dod â’r tu allan i mewn i’n haddoldai gan eu llenwi ag arogl ffrwythau, llysiau a blodau. Eleni, fodd bynnag, rwyf wedi mwynhau cael bod allan, a pha ffordd well o dathlu a diolch am y greadigaeth na bod yn ei chanol. Dyma’n union wnaethom ar lethrau’r Carneddau yn ddiweddar. Ers inni rannu hynny, mae ambell ardal arall wedi penderfynu gwneud yr un peth. Felly, dyma rannu’r hanes gyda chi er mwyn i chithau hefyd fentro allan i harddwch eich ardaloedd i foli a diolch i Dduw yn ystod yr nydref. Nid oes rhaid mynd yn bell wrth gwrs – ewch i ardd eich addoldy; i’r parc; y warchodfa natur leol neu i unrhyw lecyn o harddwch sydd yn lleol i’ch cynulleidfa, ac ewch â phicnic efo chi!\nY rheswm gwreiddiol dros benderfynu gwneud y daith yma oedd i gefnogi’r Cristnogion ifanc (YCCN – Young Christian Climate Network) sydd yn cerdded o Gernyw yn dilyn y G7 ym mis Mehefin i Glasgow ar gyfer COP26 ym mis Tachwedd. Mewn amseroedd ‘normal’ fe fyddwn wedi trefnu llond bws mini i ymuno efo nhw am ddiwrnod yng nghyffiniau gogledd Lloegr, ond oherwydd amgylchiadau Cofid fe wnaethpwyd taith leol gan gysylltu â nhw yn ddigidol gyda lluniau a neges o anogaeth. Roeddent wedi gwirioni a gwerthfawrogi hyn yn fawr iawn.\nMae’r argyfwng hinsawdd yn storm sy’n wynebu pawb dros y byd, ond tydi pawb ddim yn yr un cwch! Bob dydd, mae cymunedau tlotaf y byd yn brwydro i oroesi yn erbyn yr argyfwng hinsawdd, a’r cymunedau yma sydd wedi cyfrannu leiaf i’r argyfwng. Dyma neges bwysig YCCN a Cymorth Cristnogol i COP26.\nYm mis Tachwedd eleni bydd Llywodraeth y Deyrnas Gyfunol yn llywyddu trafodaethau Hinsawdd y Cenhedloedd Unedig yn Glasgow, sef COP26. Mae Cymorth Cristnogol yn credu bod yna ffordd well, ac yn galw am Gyfiawnder Hinsawdd, yn galw am ddyfodol gwyrddach, heb adael neb ar ôl. Dyma oedd ffocws ein taith gerdded wrth i ni ddathlu a diolch am y greadigaeth a myfyrio ac ymgyrchu dros ddyfodol gwyrddach i bawb. Mae pecyn Rise to the Moment ar gael gan Gymorth Cristnogol ac YCCN yn cynnwys cyfarwyddiadau sut i wneud cwch origami. Bwriad y gweithgaredd yma yw myfyrio a gweddïo ar Gyfiawnder Hinsawdd, tynnu llun eich gweithgaredd a’i anfon ymlaen i Gymorth Cristnogol: droberts@cymorth-cristnogol.org. Hefyd, anfonwch eich cychod gweddi i PO Box 100, London SE1 7RT, erbyn 15fed Hydref er mwyn gwneud darn o waith ymgyrchu enfawr yn COP26. Ar wefan Cymorth Cristnogol gofynnwn i chi arwyddo ein deiseb am Gyfiawnder Hinsawdd ac mae engraifft o ebost i chi ei anfon i’ch Aelod Seneddol ar gael hefyd www.christianaid.org.uk/campaigns\nRoedd y daith i Fwlch y Ddeufaen yn ddiwrnod arbennig iawn. Er i ni gychwyn yn y niwl a’r glaw mân, fe giliodd y niwl erbyn i ni gyrraedd y bwlch. Llecyn hyfryd oedd hwn i gael ein cinio ac i fyfyrio ymhellach drwy gynnal myfyrdod. Dyma’r myfyrdod a ddefnyddiwyd gennym ym Mwlch y Ddeufaen, gyda rhan ar gyfer arweinydd a darnau eraill wedi eu rhannu gyda’r cerddwyr. Mae croeso i chi ei ddefnyddio a’i addasu, wrth gwrs, i’ch anghenion lleol.\nMyfyrdod awyr agored\nDduw’r Creawdwr, o’r goeden yng ngardd Eden, i’r goeden yn y ddinas yn y Datguddiad, diolch i ti am dy weledigaeth o greadigaeth wedi ei hiacháu. Helpa ni i fod yn asiant yr adferiad, yn gofalu am brydferthwch y ddaear, a galluogi dy gynllun i iacháu’r cenhedloedd. Amen.\nWrth i ni fyfyrio a gweddïo tu allan, pa ffordd well sydd i ddathlu a diolch am y greadigaeth, i fyfyrio ar obaith a chyfiawder hinsawdd yn ein byd? Diolch am y cyfle i gefnogi o bell y bobl ifanc sydd yn cerdded i Glasgow gyda’r neges enfawr i’n gwleidyddion rhyngwladol – ein bod yn yr un storm, y storm o newid yn yr hinsawdd, ond nad ydym ni yn yr un cwch. Gweddïwn am ddyfodol gwyrddach heb adael neb ar ôl.\nDarlleniad Salm 104: 10–18\nMyfyriwch ar ble rydych yn cynnal eich myfyrdod, ar y ffordd mae’r ddaear yn ein cynnal fel cenedl. Mae’r darlleniad yn ein hatgoffa o’r sefyllfa heddiw yn Affganistan, lle ddylai fod harmoni rhwng y ddaear a’r genedl. Gweddïwn fod cymorth yn cyrraedd pawb sydd mewn angen yn Affganistan oherwydd y gwrthdaro, cyfiawnder hinsawdd a Chofid-19. Mae miloedd wedi eu dadleoli o’u cartrefi ac yn wynebu newyn. Gweddïwn am heddwch ac y caiff hawliau dynol pobl Affganistan eu gwarchod.\nYn Haiti mae storm Grace, ddilynodd y daeargryn ym mis Awst eleni, wedi dinistrio’r cynhaeaf ffa, india-corn a ymas, sef y bwydydd mwyaf pwysig mewn cymunedau tlawd. Golyga hyn y bydd llai o fwyd ar gael, gan arwain at brisiau uwch am fwyd. Rydym yn gresynu deall hefyd fod pobl fregus Les Cayes, sef y merched a’r plant, yr henoed a’r anabl, wedi gorfod eistedd allan yn yr awyr agored with i storm Grace fynd heibio. Gweddïwn dros waith partneriaid Cymorth Cristnogol yn Haiti.\nYn Malawi mae Etiness yn brwydro drwy lifogydd i achub rhywfaint o’r cnydau, tra mae sychder difrifol mewn ardaloedd eraill o Malawi. Mae Etiness yn ffyddiog y bydd cymorth ychwanegol drwy ein partneriaid yn Malawi yn helpu rhoi gobaith a gweledigaeth i Etiness oroesi ac adeiladu i’r dyfodol yn wyneb newid hinsawdd.\nDarlleniad Eseia 24: 4–5\nYstyriwch y darlleniad ochr yn ochr â thrafodaethau COP26 ym mis Tachwedd a’r rheswm dros gynnal eich myfyrdod heddiw. Gweddïwch y bydd trafodaethau COP26 yn codi i foesau uwch o gariad, egwyddorion, heddwch, urddas, cyfartaledd a chyfiawnder i bawb.\nGweddïwn (gyda saib ar gyfer gweddi bersonol)\nEin Tad, diolchwn i Ti am y byd anhygoel rwyt ti wedi ei greu, y byd wnest Ti ofyn i ni ofalu amdano. Maddau i ni, o Dduw, fod yr ymrwymiad hwn oedd i fod am byth, wedi torri. Wrth i ni gerdded heddiw, Arglwydd, rydym wedi ein syfrdanu gan harddwch y cread. Rhyfeddwn wrth weld planhigion a choed sydd yn gartre i greaduriaid gwyllt. Rydym wedi synnu ar y ffordd mae’r golau heddiw yn codi’r harddwch o’n cwmpas. Diolch i ti, o Dduw, am harddwch y greadigaeth.\nRhannwn ein pryder â Thi, o Dduw, am y tristwch sydd yn y byd heddiw. Gweddïwn dros ein brodyr a’n chwiorydd sydd yn byw bywyd o ofn mewn rhyfel a gwrthdaro, sy’n wynebu newyn ac sydd heb ddŵr glân – teuluoedd yn brwydro drwy lifogydd a stormydd garw. Maddau i ni, o Arglwydd, am ein gweithredoedd sy’n achosi niwed yn y byd. Rydym yn dyheu am newid ac yn gweddïo am heddwch ac iachâd ar y ddaear.\nArglwydd, agor ein calonnau a’n meddyliau wrth i ni weddïo. Gofynnwn y bydd trafodaethau COP26 yn arwain at y gobaith y bydd lleisiau cymunedau mwyaf bregus yn ein byd yn cael eu clywed.\nEin Tad, diolch i Ti am dy gariad, y cariad sydd yn adfer, y cariad sy’n adnewyddu, y cariad sy’n adeiladu gobaith. Helpa ni bob dydd i adnabod cyfleoedd ymarferol i roi dy gariad ar waith yn enw Iesu Grist, ein Harglwydd. Amen.\nLlinos Roberts (Cymorth Cristnogol)\nCofnodwyd hwn yn Agora 47 a'i dagio cymorth cristnogol, diolchgarwch, Llinos Roberts, myfyrdod ar Hydref 1, 2021 gan Golygydd.\n← Meddai’r diweddar Esgob John Selby Spong E-fwletin 3 Hydref 2021 →


Lansio llyfr am Chwareli Ithfaen Trefor\nDywedodd yr awdur Alun Jones fod yr awdur wedi llwyddo i greu darlun realistig o’r chwarel heb fynd i ramantu, "O garreg fawr ddeg tunnell ar hugain hyd at gôt ffwr ei fam a llygod bach yr Hen Bedwar cawn ddarlun cynnes a chyforiog o hiwmor o’r Gwaith a’i bobl, a hynny mewn arddull dawel a chartrefol. O nabod yr awdur, dydi o ddim yn syndod fod y darlun at ei gilydd yn un cadarnhaol, a hynny heb fynd i ramanteiddio gwirion. Dydi o ddim yn syndod chwaith nad oes yr un o’r straeon digri’n stori ddifrïol. Ac mae o wedi llwyddo hefyd i gyfuno’r Gwaith a’r gweithwyr mewn modd sicr a chofiadwy, a hynny am nad gweithlu sydd yma, ond unigolion byw."\nMae’r gyfrol yn £7.50 a gellir ei phrynu yn www.gwales.com neu yn eich siop leol. Cynhelir lansiad y gyfrol yng Nghanolfan Trefor heno am 7 o’r gloch.\nBydd cyfle i bobl gyfarfod gyda chyn-chwarelwyr i hel atgofion, gyda mynediad am ddim. Bydd holl freindal y gyfrol yn cael ei gyflwyno gan yr awdur i Ambiwlans Awyr Cymru, gyda’r teulu’n ddiolchgar i’r gwasanaeth hwnnw yn dilyn damwain i Tomos, ŵyr Robin a Nanw.\nOs oes gennych chi ddatganiad neu newyddion am eich sefydliad neu fusnes yna danfonwch y manylion atom ni ac fe wnawn ni rhoi'r gair ar led. E-bostiwch datganiad@lleol.net\nTaith gan milltir yr awr i fyd nofel newydd Alun Cob\non 03/12/2013 - 12:30 pm


Cyd-gysylltydd y Modiwl Miss Karen Stober\nBydd y modiwl hwn yn canolbwyntio ar ddarganfod a goresgyn De America a Chanolbarth America, a Mexico, ac yn trafod gyrfaoedd unigolion fel Columbus a Cortes. Bydd felly yn cyflwyno hanes America cyn y goresgyniad tra?n canolbwyntio?n bennaf ar yr Asteciaid, y Maias a?r Incas, ac yn asesu dylanwad y cysylltiadau rhwng y concwistadoriaid a?r sawl a oresgynwyd. Bydd canlyniadau?r asesiad hwn yn cael eu hystyried yn eu cyd-destun ehangach o gysylltiadau rhwng pobl a diwylliannau.\nAmcan y modiwl hwn yw cyflwyno'r traddodiad Ewropeaidd o fordeithiau darganfod yn ystod y cyfnod canoloesol hwyr a?r cyfnod modern cynnar, gan ganolbwyntio ar oresgyniad yr Amerig yn ystod y bymthegfed ganrif hyd yr ail ganrif ar bymtheg. Bydd y modiwl felly yn cwmpasu maes dysgu yn yr adran sydd heb ei gynnig ar hyn o bryd, ac sydd felly yn ehangu'r dewis o gyrsiau, yn ogystal a chyflwyno myfyrwyr i hanes yr Oesoedd Canol a?r cyfnod modern cynnar. Bydd y modiwl hefyd yn edrych tu hwnt i gyffiniau?r Byd Cristnogol gan drafod materion sy'n parhau yn berthnasol o hyd, megis ymsefydlu croesddiwylliannol.\n12. Yr Incas a?u hynafiaid\n15. Goresgyn Peru III: Wedi?r goresgyn\n16. Defnyddio adnoddau?r tir: Bolivia - Potosi


Tacsis a cherbydau hurio preifat: canllawiau trwyddedu [HTML] | LLYW.CYMRU\nTacsis a cherbydau hurio preifat: canllawiau trwyddedu [HTML]\nRhan 1. Cefndir\nRhan 2: argymhellion\nMae tacsis a cherbydau hurio preifat yn darparu gwasanaeth cyhoeddus hollbwysig gan gysylltu pobl â lleoedd pan nad oes gwasanaethau trafnidiaeth gyhoeddus amgen ar gael neu pan nad ydynt yn ymarferol. Mae tacsis yn darparu gwasanaeth hollbwysig i rai o'r aelodau mwyaf agored i niwed o gymdeithas, yn arbennig mewn ardaloedd gwledig lle nad oes unrhyw fathau eraill o drafnidiaeth gyhoeddus, ac mae tacsis hefyd yn gwneud cyfraniad sylweddol at economi'r nos a'r economi twristiaeth. Ni ellir diystyru gwerth y cymorth y mae tacsis yn ei roi i'n cymunedau ac mae'r diwydiant yn elfen hollbwysig o'n huchelgeisiau ar gyfer trafnidiaeth gyhoeddus yng Nghymru, fel y'u nodir yn Strategaeth Drafnidiaeth Cymru.\nEr bod y sector hwn yn bwysig i'n huchelgeisiau ar gyfer trafnidiaeth gyhoeddus, mae'r diwydiant yn dal i gael ei reoli gan gyfreithiau a wnaed pan oedd cerbydau hacni a dynnid gan geffylau yn nodwedd gyffredin ar ein strydoedd. Yn syml, mae'r gyfraith yn gymhleth, mae wedi dyddio ac mae angen ei diwygio. Mae trwyddedu tacsis a cherbydau hurio preifat yn fater datganoledig o dan Ddeddf Cymru 2017. Nes i Lywodraeth Cymru gyflwyno deddfwriaeth newydd, bydd y ddeddfwriaeth drwyddedu bresennol sy'n gymwys i Gymru a Lloegr yn parhau i fod yn gymwys.\nAwdurdodau lleol sy'n bennaf cyfrifol am drwyddedu tacsis a dros y blynyddoedd mae awdurdodau lleol wedi datblygu cyfundrefnau trwyddedu gwahanol. Mewn rhai rhannau o Gymru, mae'r safonau gwahanol hyn a'r ddeddfwriaeth nad yw'n gyfredol mwyach wedi achosi anawsterau o ran rheoli'r diwydiant yn ddiogel.\nMae Llywodraeth Cymru yn datblygu deddfwriaeth newydd a bydd yn ymgysylltu â rhanddeiliaid allweddol dros y 12 mis nesaf er mwyn sicrhau bod y ddeddfwriaeth hon yn diwallu anghenion y sector. Ein nod hirdymor yw creu system drwyddedu sy'n canolbwyntio ar ddiogelwch y cyhoedd, cydraddoldeb, gwella'r amgylchedd a phrofiad y cwsmer.\nBydd yn cymryd tipyn o amser i ddatblygu'r ddeddfwriaeth newydd yn iawn. Felly, bu Llywodraeth Cymru yn gweithio gyda Chymdeithas Llywodraeth Leol Cymru ac arweinwyr trwyddedu tacsis o Awdurdodau Lleol o bob rhan o Gymru i ddatblygu rhai argymhellion byrdymor er mwyn helpu i reoli'r sector yn well, rhwng nawr a'r adeg y rhoddir y ddeddfwriaeth newydd ar waith.\nMae'r argymhellion hyn yn gam ymlaen tuag at gyflwyno dull cyson a mwy effeithiol o drwyddedu tacsis a cherbydau hurio preifat yng Nghymru. Ar hyrwyddo diogelwch y cyhoedd sy'n teithio y mae'r argymhellion yn canolbwyntio'n bennaf. Rydym yn awyddus i sicrhau bod pob gyrrwr a gweithredwr tacsis a cherbyddau hurio preifat a phob cerbyd yn ddiogel ac yn addas i'w trwyddedu.\nMae'r argymhellion yn y Canllaw hwn wedi nodi meysydd a allai wella diogelwch y cyhoedd yn gyson ledled Cymru. Er mwyn i'r llywodraeth genedlaethol a llywodraeth leol yng Nghymru allu darparu dull cyson, mwy effeithiol a mwy diogel o drwyddedu tacsis a cherbydau hurio preifat yng Nghymru, cyn i ddeddfwriaeth newydd gael ei deddfu, byddwn yn gofyn i bob awdurdod lleol fabwysiadu'r argymhellion hyn heb eu diwygio fel blaenoriaeth.\nMae tacsis (a elwir hefyd yn gerbydau hacni) a cherbydau hurio preifat yn fath hanfodol o drafnidiaeth gyhoeddus. Maent yn ddull ymarferol o gludo pobl o ddrws i ddrws. Maent yn darparu gwasanaeth hanfodol i'r canlynol:\nPobl sy'n byw mewn cymunedau gwledig lle nad yw mathau eraill o drafnidiaeth gyhoeddus yn ddigonol\nPobl sy'n defnyddio economi'r nos\nTeithwyr â phroblemau symudedd\nMaent hefyd yn chwarae rôl bwysig wrth hwyluso cynhwysiant cymdeithasol.\nNid yw'r ddeddfwriaeth bresennol sy'n ymwneud â Thacsis a Cherbydau Hurio Preifat yn gyfredol mwyach, am fod y brif ddeddfwriaeth yn dyddio'n ôl i 1847 a 1976. Mae'r ddeddfwriaeth yn rhoi hyblygrwydd o ran cynnwys polisïau ac amodau trwydded. Mae hyn wedi cyfrannu at bolisïau, safonau ac amodau anghyson ledled Cymru a Lloegr.\nMae tua 5,000 o dacsis trwyddedig, 5,400 o gerbydau hurio preifat a 12,000 o yrwyr trwyddedig yng Nghymru.\nMae'n amlwg bod y diwydiant Tacsis a Cherbydau Hurio Preifat yn datblygu ac yn addasu'n gyflymach na'r ddeddfwriaeth sy'n ei reoli. Mae cyflwyno systemau archebu a fflagio drwy ddefnyddio apiau wedi'i gwneud yn gyflymach ac yn haws i gwsmeriaid hurio cerbydau. Mewn rhai ardaloedd, mae hyn wedi arwain at gynnydd yn nifer y cerbydau 'o'r tu allan i’r dref' ac wedi tynnu sylw at anghysondebau mewn safonau trwyddedu rhwng awdurdodau lleol yng Nghymru.\nMewn rhai rhannau o Gymru, mae gormod o gerbydau trwyddedig. Gall hyn ei gwneud yn anodd i'r diwydiant tacsis a cherbydau hurio preifat yn yr ardaloedd hynny wneud bywoliaeth dda. Mewn rhannau eraill o Gymru, gall fod prinder cerbydau trwyddedig. Yn benodol, mae grwpiau anabledd wedi nodi ei bod yn aml yn anodd hurio cerbydau sy'n diwallu eu hanghenion.\nGall oedran y ddeddfwriaeth olygu bod swyddogaethau gweinyddu a gorfodi yn heriol i awdurdodau lleol. Er enghraifft, nid oes gan swyddogion gorfodi bwerau, yn awtomatig, i gymryd camau yn erbyn gyrwyr/cerbydau 'o'r tu allan i'r ardal' sy'n gweithredu yn eu hardal.\nMae angen diweddaru'r gyfundrefn drwyddedu er mwyn datrys y problemau presennol; sicrhau bod y system trwyddedu tacsis a cherbydau hurio preifat yn addas i'r Gymru fodern; a hyrwyddo diogelwch y cyhoedd.\nMae trwyddedu tacsis a cherbydau hurio preifat yn fater datganoledig o dan Ddeddf Cymru 2017. Nes i Lywodraeth Cymru gyflwyno deddfwriaeth newydd, bydd y ddeddfwriaeth drwyddedu genedlaethol bresennol sy'n ymwneud â Chymru a Lloegr yn parhau i fod yn gymwys.\nMae unrhyw gyfeiriad at ‘dacsis’ yn y canllaw hwn yn cyfeirio at gerbyd hacni, fel y'i disgrifir o dan A38 o Ddeddf Cyfrifoldebau Heddluoedd Trefol 1847.\nMae i Gerbydau Hurio Preifat yr ystyr a ddisgrifir o dan a80 o Ddeddf Llywodraeth Leol (Darpariaethau Amrywiol) 1976.\nNod yr argymhellion yn Rhan 2 o'r canllaw hwn yw gwella cysondeb safonau trwyddedu a sicrhau bod y cyhoedd yn fwy diogel.\nYm mis Rhagfyr 2018, cyhoeddodd Llywodraeth Cymru y Papur Gwyn, ‘Gwella Trafnidiaeth Gyhoeddus’. Canolbwyntiodd yr ymgynghoriad ar bedwar cynnig, sef:\nLlunio Safonau Cenedlaethol er mwyn mynd i'r afael â'r amrywiad yn y safonau ar gyfer tacsis a cherbydau hurio preifat ledled Cymru\nYmestyn pwerau gorfodi er mwyn galluogi swyddogion awdurdodau lleol i gymryd camau gorfodi yn erbyn unrhyw dacsi/cerbyd hurio preifat sy'n gweithredu yn eu hardal\nSefydlu protocolau rhannu gwybodaeth effeithiol at ddibenion diogelu\nY posibilrwydd o ailgyfeirio swyddogaethau trwyddedu tacsis a cherbydau hurio preifat i ffwrdd oddi wrth awdurdodau lleol tuag at Gyd-Awdurdod Trafnidiaeth\nMae'r ymatebion i'r ymgynghoriad yn dangos bod cefnogaeth gref i gynigion un i dri, gweler: Gwella trafnidiaeth gyhoeddus\nCynnig pedwar oedd yr un lleiaf poblogaidd gydag awdurdodau lleol a chynrychiolwyr y diwydiant tacsis/cerbydau hurio preifat. O'r 402 ymatebion i'r cynnig hwn, dim ond 17% a nododd eu bod o blaid ailgyfeirio swyddogaethau trwyddedu i Gyd-Awdurdod Trafnidiaeth.\nYm mis Gorffennaf 2019, gwnaeth Ken Skates AC, Gweinidog yr Economi, Trafnidiaeth a Gogledd Cymru, ddatganiad ysgrifenedig mewn ymateb i'r ymgynghoriad ar y Papur Gwyn. Derbyniodd fod cefnogaeth gyffredinol i gynigion 1-3, ond roedd yn cytuno bod teimladau cryf nad oedd y cynlluniau yn mynd yn ddigon pell i fynd i'r afael â'r heriau yr oedd y diwydiant a rheoleiddwyr yn eu hwynebu. O ganlyniad, nododd y Gweinidog y byddai'r cynigion ar gyfer tacsis a cherbydau hurio preifat yn cael eu datblygu ymhellach.\n3. Gweledigaeth Llywodraeth Cymru\nEr mwyn bwrw ymlaen â'r gwaith datblygu polisi, mae Llywodraeth Cymru wedi datblygu Datganiad o Weledigaeth gyda'r nod canlynol:\n‘Ein nod yw diweddaru ein system drwyddedu tacsis a cherbydau hurio preifat fel ei bod yn addas at y diben yn y Gymru fodern. Rydym am greu un safon gyson a gaiff ei chymhwyso ledled Cymru, sy'n hyrwyddo diogelwch, yn cyfrannu at amgylchedd glanach, yn gwella profiad y cwsmer, ac yn hygyrch i bawb.’\nMae'r datganiad o weledigaeth yn canolbwyntio ar y pedair thema ganlynol:\nDiogelwch: Bydd Safonau Cenedlaethol yn anelu at sicrhau bod gweithredwyr, cerbydau a gyrwyr yn ddiogel ac yn addas i'w trwyddedu. Bydd gan reoleiddwyr y pwerau angenrheidiol i gymryd camau gorfodi effeithiol lle y bo angen.\nYr Amgylchedd: Bydd cerbydau trwyddedig glanach yn cyfrannu at dargedau cenedlaethol ar gyfer amgylchedd glanach a lleihau nwyon tŷ gwydr.\nCydraddoldeb: Y nod yw sicrhau bod pob teithiwr, waeth beth fo'i ryw na ph'un a oes ganddo anabledd ai peidio, yn gallu cael gafael ar gerbyd addas. Bydd gyrwyr a gweithredwyr yn darparu gwasanaeth sy'n diwallu anghenion y cwsmer.\nProfiad y Cwsmer: Y bwriad yw y bydd pob cwsmer yng Nghymru yn gallu cael gafael ar wasanaeth tacsi da. Bydd cerbydau ar gael, byddant yn hygyrch ac yn ddiogel, a byddant yn cael eu gyrru gan yrwyr addas sy'n darparu gwasanaeth da i gwsmeriaid.\n4. Amlinelliad o'r argymhellion\nMewn ymateb i'r ymgynghoriad ar y Papur Gwyn, derbyniwyd y gallai atebion sydyn liniaru rhai o'r problemau presennol. Y bwriad yw y gallai'r argymhellion gael eu mabwysiadu gan awdurdodau lleol heb fod angen newid deddfwriaeth.\nDatblygwyd yr argymhellion yn y canllaw hwn gan gynrychiolwyr Llywodraeth Cymru, Cymdeithas Llywodraeth Leol Cymru (CLlLC) a chynrychiolwyr awdurdodau lleol drwy Fwrdd Diogelu'r Cyhoedd Cymru. Defnyddir y canllaw hwn fel canllawiau anstatudol.\nBwriedir i'r argymhellion a nodir yn Rhan II o'r canllaw hwn wneud y canlynol:\nsicrhau mwy o gysondeb\ngwella profiad y cwsmer\nhyd y gellir heb newidiadau i ddeddfwriaeth a heb gost afresymol i awdurdodau trwyddedu a'r diwydiant tacsis a cherbydau hurio preifat.\nNi fydd yr argymhellion hyn ar eu pen eu hunain yn datrys yr holl heriau sy'n gysylltiedig â'r gyfundrefn drwyddedu bresennol, ond byddant yn sicrhau rhai gwelliannau. Byddant yn sail i waith datblygu pellach gan Lywodraeth Cymru i lunio safonau cenedlaethol.\nYstyriwyd 'Safonau Statudol Tacsis a Cherbydau Llogi Preifat' yr Adran Drafnidiaeth wrth ddrafftio'r canllaw hwn a bydd mabwysiadu'r argymhellion yn Rhan II o'r canllaw hwn yn helpu i sicrhau cydymffurfiaeth â nifer o'r argymhellion yn y Safonau. Bydd y safonau hyn yn gymwys i Gymru, nes i Lywodraeth Cymru gyflwyno deddfwriaeth newydd.\n5. Rhesymau dros fabwysiadu'r argymhellion\na) Diogelwch y cyhoedd\nPrif ddiben trwyddedu yw diogelu'r cyhoedd. Ei nod yw sicrhau bod gyrwyr, gweithredwyr a cherbydau yn ddiogel ac yn addas i gludo'r cyhoedd.\nDefnyddir tacsis a cherbydau hurio preifat gan bob rhan o gymdeithas, gan gynnwys plant ac oedolion sy'n agored i niwed. Dylai aelodau o'r cyhoedd ledled Cymru ddisgwyl i yrrwr trwyddedig fod yn gymwys, yn onest, yn ddiogel ac yn ddibynadwy.\nYm mis Mawrth 2016, cyhoeddodd y Swyddfa Gartref ei Strategaeth Atal Troseddu Fodern. Fel rhan o'r Strategaeth, mae Llywodraeth y DU wedi ymrwymo i sicrhau nad oes unrhyw gyfleoedd i droseddwyr gam-drin plant yn rhywiol na chyflawni trais yn erbyn menywod a merched, drwy weithio gydag ardaloedd lleol i gyflwyno cyfundrefnau trylwyr ar gyfer trwyddedu tacsis a cherbydau hurio preifat.\nTynnodd adroddiadau Jay a Casey ar gamfanteisio'n rhywiol ar blant yn Rotherham sylw at enghreifftiau o yrwyr tacsi yn cael eu cysylltu â phlant a gafodd eu cam-drin, gan gynnwys achosion lle roedd plant yn cael eu casglu o ysgolion, cartrefi plant neu gartrefi teuluol ac yn cael eu cam-drin neu'n dioddef camfanteisio rhywiol yn gyfnewid am deithio am ddim mewn tacsis.\nNododd Adroddiad Casey yn glir fod trefniadau gwan ac aneffeithiol ar gyfer trwyddedu tacsis wedi rhoi'r cyhoedd mewn perygl. Mewn ymateb i'r adroddiadau ac er mwyn cyfrannu at Strategaeth Atal Troseddu Fodern y Swyddfa Gartref, yn ddiweddar cyhoeddodd yr Adran Drafnidiaeth safonau statudol i awdurdodau lleol ar gyfer trwyddedu tacsis a cherbydau hurio preifat.\nNododd Cynllun Gweithredu Cenedlaethol Llywodraeth Cymru, Atal ac Ymateb i Gam-drin Plant yn Rhywiol (Mehefin 2019), y gellid gwneud mwy ledled Cymru o ran sicrhau trefniadau cyson ar gyfer hyfforddiant diogelu i yrwyr tacsi.\nMae'n bwysig bod yr holl gamau y gellid eu cymryd er mwyn sicrhau bod gyrwyr trwyddedig yn ddiogel ac yn addas yn cael eu hystyried. Mewn perthynas â thrwyddedu gyrwyr, ystyrir y bydd mabwysiadu'r argymhellion canlynol yn gwella diogelwch y cyhoedd ledled Cymru:\nGwiriadau manwl gan y Gwasanaeth Datgelu a Gwahardd a defnyddio Gwasanaeth Diweddaru'r Gwasanaeth Datgelu a Gwahardd\nGwirio ymgeiswyr sydd wedi byw dramor am fwy na 6 mis\nArchwiliadau meddygol safonedig\nDefnyddio cofrestr gwrthod/dirymu NR3\nPolisi addasrwydd ymgeiswyr a deiliaid trwydded\nEr mwyn diogelu'r cyhoedd, mae awdurdodau lleol yn ei gwneud yn ofynnol i dacsis a cherbydau hurio preifat fodloni gwahanol ofynion trwyddedu, megis safonau profi cerbydau, cyfyngiadau oedran a manylebau cerbydau. Nod y gofynion hyn yw cadarnhau bod cerbydau yn addas ac yn parhau i fod yn ddiogel i'w defnyddio gan y cyhoedd.\nLedled Cymru, mae gofynion trwyddedu ychydig yn wahanol ac ystyrir y byddai ceisio cysoni'r polisïau a'r amodau hyn, cyn unrhyw newid deddfwriaethol, yn rhy ddrud ar yr adeg hon.\nAr hyn o bryd, y prif faes trwyddedu cerbydau y cytunwyd y dylid ei gysoni yw'r math o systemau teledu cylch cyfyng (CCTV) a geir mewn cerbydau a'r defnydd a wneir ohonynt (camerâu sy'n wynebu tuag i mewn a thuag allan).\nMae systemau CCTV mewn cerbydau yn ddefnyddiol i atal troseddau ac ymchwilio iddynt. Gallant ddiogelu'r gyrrwr a theithwyr.\nMae gyrwyr tacsi yn aml yn cludo teithwyr sydd wedi meddwi, a all eu rhoi mewn perygl. At hynny, maent yn aml yn cario symiau mawr o arian a all eu gwneud yn darged i ladron. Gall CCTV atal troseddau o'r fath rhag cael eu cyflawni.\nMae gyrwyr tacsi weithiau'n cael eu cyhuddo ar gam o droseddau. O ganlyniad, gallant fod allan o waith am beth amser os caiff eu trwydded ei hatal dros dro neu ei dirymu tra'n aros am yr ymchwiliad. Gall CCTV helpu i wrthbrofi cyhuddiadau ar gam mewn modd amserol.\nAr hyn o bryd, nid yw'r un awdurdod lleol yng Nghymru yn ei gwneud yn ofynnol i systemau CCTV gael eu defnyddio, ond mae llawer yn caniatáu hynny ar sail wirfoddol. Gall system CCTV addas fod yn ddrud ac mae'n ofynnol i awdurdodau lleol ddatblygu polisïau ac asesiadau risg helaeth os byddant yn ei gwneud yn ofynnol i systemau CCTV gael eu defnyddio yn eu cerbydau trwyddedig.\nMae rhai awdurdodau lleol yn Lloegr sydd wedi'i gwneud yn ofynnol i systemau CCTV gael eu defnyddio wedi gallu cynnig cyfraddau gostyngol drwy wahanol fentrau cyllido.\nEr bod ei gwneud yn ofynnol i systemau CCTV gael eu defnyddio yn rhywbeth y gallai Llywodraeth Cymru ei ystyried mewn safonau cenedlaethol yn y dyfodol, ar yr adeg hon ystyrir bod manyleb y cytunir arni i berchenogion sydd am osod system yn wirfoddol yn fuddiol. Bydd y fanyleb yn sicrhau bod systemau yn ddiogel a'u bod yn cydymffurfio â'r gofynion presennol o ran diogelu data.\nBydd angen i awdurdodau lleol sicrhau bod ganddynt Asesiadau o'r Effaith ar Breifatrwydd a Pholisïau ar Lawrlwytho Data ar waith pan fyddant yn cymeradwyo defnyddio systemau CCTV mewn cerbydau.\nMae gweithredwyr hurio preifat yn aml yn coladu llawer iawn o ddata personol ac maent mewn swydd o ymddiriedaeth. Er enghraifft, mae'n bosibl y byddant yn gwybod pryd mae pobl oddi cartref ar wyliau. Felly, mae'n bwysig bod awdurdodau lleol yn cadarnhau bod gweithredwyr yn ‘gymwys ac yn briodol’ i'w trwyddedu.\nAt hynny, yn aml gweithredwyr yw'r pwynt cyswllt cyntaf i deithwyr sydd am gwyno am y gwasanaeth y maent wedi'i gael gan yrrwr tacsi/cerbyd hurio preifat. Mewn rhai achosion, nid yw gwybodaeth berthnasol bob amser yn cael ei rhoi i'r awdurdod trwyddedu, y gall fod angen iddo benderfynu a yw gyrrwr yn dal i fod yn ‘gymwys ac yn briodol’ i barhau fel gyrrwr trwyddedig.\nWrth ddrafftio'r argymhellion, roedd cynrychiolwyr awdurdodau lleol o'r farn y gellid gwella'r amodau ar gyfer gweithredwyr hurio preifat ledled Cymru, drwy gyflwyno gofynion ychwanegol i roi gwybod am droseddau a gweithdrefnau cwyno wedi'u dogfennu.\nAr hyn o bryd, mae awdurdodau lleol yn llunio eu polisïau a'u hamodau eu hunain ar gyfer trwyddedu tacsis a cherbydau hurio preifat. Mae hyn yn golygu bod y gofynion ar gyfer trwyddedau yn wahanol iawn ym mhob un o'r 22 o awdurdodau yng Nghymru.\nMae'r diwydiant tacsis a cherbydau hurio preifat yn aml yn ystyried bod hyn yn annheg ac yn honni, mewn rhai ardaloedd, ei fod yn ychwanegu at broblemau sy'n gysylltiedig â ‘hurio ar draws ffiniau’. Honnir bod rhai ymgeiswyr yn cael eu trwyddedu gan awdurdodau lleol sydd â gofynion trwyddedu is ac wedyn yn gwneud gwaith hurio preifat yn bennaf mewn ardaloedd lle mae'r galw yn uwch. Mae'r arfer hwn yn gyfreithlon ond gall arwain at broblemau mewn rhai ardaloedd megis y canlynol:\nMwy o dagfeydd,\nGormod o gerbydau trwyddedig mewn trefi/dinasoedd a all leihau incwm gyrrwr,\nDryswch i aelodau o'r cyhoedd am y gall y cerbyd y maent yn ei hurio fod wedi'i drwyddedu gan awdurdod trwyddedu gwahanol,\nAnnhegwch i'r diwydiant tacsis/cerbydau hurio preifat o ran y safonau gofynnol,\nCyfyngiadau gorfodi am mai cyfyngedig yw'r pwerau y gall swyddogion awdurdodau lleol eu defnyddio yn erbyn cerbydau ‘o'r tu allan i'r dref’.\nHeb ofynion na ffioedd trwyddedu safonedig ledled Cymru, cydnabyddir y bydd y problemau sy'n gysylltiedig â hurio ar draws ffiniau yn parhau. Fodd bynnag, mae'r argymhellion yn Rhan II o'r canllaw hwn wedi'u llunio fel cam cyntaf tuag at wella cysondeb ledled Cymru.\nBydd amodau trwyddedu gyrwyr a gweithredwyr wedi'u cysoni ledled Cymru yn helpu i wella cysondeb gweithgarwch gorfodi.\nAt hynny, argymhellir y dylid cyflwyno protocol ar gyfer mabwysiadu system awdurdodi swyddogion ar draws ffiniau mewn ardaloedd lle mae hurio cerbydau ar draws ffiniau yn achosi problemau. Nodir protocol a awgrymir yn Local Government Association’s Taxi and PHV: Councillor's handbook (Cymru a Lloegr).\nMae protocolau o'r fath yn helpu swyddogion gorfodi i gymryd camau mwy effeithiol yn erbyn cerbydau ‘o'r tu allan i'r dref’ sy'n gweithio yn eu hardal.\nBwriad Llywodraeth Cymru yw y bydd tacsis a cherbydau hurio preifat yng Nghymru yn hygyrch i bawb. Mae llawer o gyfrifon wedi'u dogfennu gan aelodau o'r cyhoedd sydd wedi'i chael hi'n anodd cael gafael ar wasanaethau tacsis a cherbydau hurio preifat yng Nghymru.\nNodir bod gan un o bob pum unigolyn yn y DU (13.3 miliwn) anabledd; o'r rhain, dim ond 26% o'r rhai sydd wedi nodi bod ganddynt anabledd sydd o dan oedran pensiwn. Namau ar symudedd yw'r math mwyaf cyffredin o anabledd, sy'n cyfrif am 49% o namau.\nMae Cymru yn uwch na chyfartaledd y DU o ran anableddau a nodir, gyda 25% o bobl yn nodi bod ganddynt anabledd o gymharu â chyfartaledd y DU, sef 21%.\nYn 2017, cynhaliodd Anabledd Cymru arolwg i nodi profiadau pobl anabl a oedd yn defnyddio gwasanaethau tacsis a cherbydau hurio preifat ledled Cymru. Canfu fod 78% o'r ymatebwyr i'r arolwg wedi nodi eu bod yn anabl a dywedodd 64% o'r ymatebwyr eu bod wedi cael problemau wrth ddefnyddio tacsis neu gerbydau hurio preifat. Ymhlith y problemau a danlinellwyd yn yr arolwg roedd:\ndiffyg cerbydau hygyrch;\ngwrthod cymryd teithwyr mewn cadeiriau olwyn neu'r rhai â chŵn cymorth.\ncodi pris uwch ar deithwyr;\nanallu gyrwyr i glymu cadeiriau olwyn yn ddiogel.\nMae rhagor o waith i'w wneud er mwyn sicrhau na fydd teithwyr ag anableddau yn parhau i wynebu'r mathau hyn o broblemau.\nMae Rhan II yn nodi gweithdrefn i yrwyr trwyddedig sy'n ceisio cael eu heithrio rhag cyflawni eu dyletswyddau o dan Ddeddf Cydraddoldeb 2010. Rhagwelir y bydd y weithdrefn hon yn arwain at ddull cyson o gyhoeddi tystysgrifau eithrio ac yn sicrhau mai dim ond y rhai â rhesymau dilys o dan y ddeddfwriaeth a all gael eu heithrio rhag cyflawni eu dyletswyddau.\nAt hynny, mae amod trwydded a awgrymir a fyddai'n gymwys i berchenogion/gyrwyr cerbydau sy'n hygyrch i gadeiriau olwyn yn ceisio sicrhau y gall pob gyrrwr ddefnyddio rampiau cadair olwyn yn gywir a llwytho a chlymu cadeiriau olwyn yn ddiogel.\nDylid nodi bod y materion a nodir yn Neddf Cydraddoldeb 2010 yn faterion a gedwir yn ôl ac, felly, y byddant yn parhau i fod yn weithredol yng Nghymru nes i'r ddeddfwriaeth trwyddedu tacsis newydd gael ei chyflwyno.\ne) Gwasanaeth cwsmeriaid\nMae Swyddogion Awdurdodau Lleol wedi nodi bod llawer o'r cwynion y maent yn eu cael yn ymwneud ag ymddygiad gyrwyr. Gall fod yn anodd iawn delio â hyn o ran cymryd camau gorfodi os nad oes achos diamheuol o dorri deddfwriaeth neu amod trwydded. Yn y pen draw, mater o benderfynu a yw gyrrwr yn ‘gymwys ac yn briodol’ i barhau fel gyrrwr trwyddedig ydyw.\nMae Cod Ymddygiad i yrwyr wedi'i ddatblygu er mwyn helpu gyrwyr trwyddedig i ddeall pa lefel o wasanaeth ac ymddygiad a ddisgwylir ganddynt. Dylid hysbysu gyrwyr y gallai methu â chyrraedd y safon ofynnol yn y Cod achosi pryder ynghylch eu haddasrwydd i barhau fel gyrrwr trwyddedig. Gall y Cod hefyd helpu'r cyhoedd i ddeall pa lefel o wasanaeth y gallant ei disgwyl.\nMae Cod Gwisg i yrwyr wedi'i ddatblygu hefyd er mwyn sicrhau bod dillad gyrwyr o safon dderbyniol a'u bod yn edrych yn broffesiynol bob amser.\nNod Llywodraeth Cymru yw gwneud y diwydiant tacsis a cherbydau hurio preifat yn fwy proffesiynol drwy sicrhau bod y diwydiant yn cynnig gwasanaeth ardderchog i gwsmeriaid a bod gyrwyr yn gweithredu fel cenhadon dros Gymru.\nMae gan Lywodraeth Cymru weledigaeth ar gyfer y ffordd y dylai'r diwydiant tacsis a cherbydau hurio preifat ddatblygu yng Nghymru. Bydd hyn yn cynnwys cyflwyno deddfwriaeth newydd er mwyn trawsnewid y gyfundrefn drwyddedu sydd wedi dyddio.\nCyhoeddir y Canllaw hwn fel canllawiau anstatudol. Ystyrir bod yr argymhellion yn Rhan II o'r canllaw hwn yn fan cychwyn ar gyfer newid er mwyn mynd i'r afael â rhai o'r problemau presennol o ran y cyfundrefnau trwyddedu, gwella safonau a chysondeb. Er mwyn gwneud hyn, argymhellir yn gryf y dylai pob awdurdod lleol yng Nghymru fabwysiadu'r argymhellion hyn (lle nad ydynt eisoes ar waith) am y rhesymau a nodwyd uchod.\nWrth newid Polisïau Trwyddedu, argymhellir y dylai awdurdodau lleol ymgynghori â rhanddeiliaid lleol a chynnal asesiadau effaith lle y bo angen.\nBydd mabwysiadu'r argymhellion yn y canllaw hwn hefyd yn helpu i sicrhau cydymffurfiaeth â llawer o'r argymhellion yn 'Safonau Statudol Tacsis a Cherbydau Llogi Preifat', a gyhoeddwyd gan yr Adran Drafnidiaeth.\nArgymhellir y dylid ymgorffori'r geiriad a'r mesurau polisi ym Mholisi Trwyddedu Cerbydau Hacni a Cherbydau Hurio Preifat yr Awdurdod Trwyddedu, ac y dylid mabwysiadu'r dogfennau yn yr atodiadau.\nDylai awdurdodau lleol ddilyn eu gweithdrefnau arferol wrth adolygu eu datganiadau polisi trwyddedu\n1. Safonau gyrwyr\na) Gwiriad gan y Gwasanaeth Datgelu a Gwahardd:\nEr mwyn bodloni'r awdurdod ei fod yn berson ‘cymwys a phriodol’, bydd pob ymgeisydd am rôl gyrrwr cerbyd hacni neu gerbyd hurio preifat yn cael Gwiriad Manwl gan y Gwasanaeth Datgelu a Gwahardd, sy'n cynnwys gwirio'r rhestrau gwahardd ar gyfer plant ac oedolion. Ar gyfer gyrwyr trwyddedig, caiff y gwiriad hwn ei gynnal bob chwe mis.\nRhaid i bob ymgeisydd/deiliad trwydded gofrestru â Gwasanaeth Diweddaru'r Gwasanaeth Datgelu a Gwahardd a pharhau i danysgrifio iddo tra bydd ei drwydded yn weithredol. Rhaid i ddeiliad y drwydded roi caniatâd i'r Awdurdod Trwyddedu wirio ei statws gyda'r Gwasanaeth Datgelu a Gwahardd.\nDim ond os bydd dyddiad y datgeliad o fewn un mis calendr cyn i'r cais gael ei gyflwyno y derbynnir tystysgrifau'r Gwasanaeth Datgelu a Gwahardd.\nEr mwyn helpu i asesu addasrwydd ymgeiswyr a deiliaid trwydded, bydd yr awdurdod trwyddedu yn ystyried y ddogfen, ‘Guidance on determining the suitability of applicants and licensees in the hackney and private hire trades’, a gyhoeddwyd gan y Sefydliad Trwyddedu ym mis Ebrill 2018.\nDylid nodi y caiff cais unigolion sy'n ymddangos ar y naill restr gwahardd neu'r llall ei wrthod fel mater o drefn, oni fydd amgylchiadau eithriadol lle mae'r awdurdod trwyddedu o'r farn, yn ôl pwysau tebygolrwydd, bod yr unigolyn yn ‘gymwys ac yn briodol’.\nb) Gwiriad cofnodion troseddol tramor\nAr gyfer pob ymgeisydd am drwydded gyrrwr cerbyd hacni neu gerbyd hurio preifat sydd wedi treulio cyfnod di-dor o chwe mis neu fwy y tu allan i'r Deyrnas Unedig ers ei ddegfed pen blwydd, bydd angen i'r Awdurdod Trwyddedu weld tystiolaeth o wiriad cofnodion troseddol o'r wlad/gwledydd yr ymwelwyd â hi/nhw sy'n cwmpasu'r cyfnod yr oedd yr ymgeisydd dramor.\nBydd yn ofynnol i'r ymgeisydd dalu unrhyw gostau ariannol sy'n gysylltiedig â gwiriadau o'r fath.\nAr gyfer gwladolion yr UE (gan gynnnwys dinasyddion y DU), dylai gwiriadau addas fod ar gael. Ar gyfer y gwledydd hynny nad oes gwiriadau ar gael ar eu cyfer, bydd angen i'r Awdurdod Trwyddedu gael tystysgrif ymddygiad da a ddilyswyd gan y llysgenhadaeth berthnasol. Rhaid i'r dystysgrif gael ei dilysu, ei chyfieithu a'i selio gan y Llysgenhadaeth neu'r Uchel Gomisiwn. Mae gwybodaeth am dystysgrifau ymddygiad da neu ddogfennau tebyg o sawl gwlad ar gael yn: Criminal records checks for overseas applicants\nOs na fydd ymgeisydd yn gallu cael tystysgrif ymddygiad da, ni ddylai fwrw ymlaen â'i gais a dylai gysylltu â'r Awdurdod Trwyddedu i gael rhagor o wybodaeth.\nRhaid bod gwiriadau cofnodion troseddol tramor wedi'u cael o fewn y cyfnod o chwe mis cyn i'r cais gael ei gyflwyno.\nBydd angen i'r Awdurdod Trwyddedu gael unrhyw Dystysgrif Ymddygiad Da sydd gan yr ymgeisydd, waeth beth fo oedran y ddogfen.\nBydd angen i Dystysgrifau Ymddygiad Da sydd mewn iaith heblaw Saesneg gael eu cyfieithu i'r Saesneg ar draul yr ymgeisydd gan wasanaeth cyfieithu annibynnol a bydd yn rhaid i'r cyfieithiad gael ei wirio.\nc) Gwiriadau meddygol\nMae'n ofynnol i bob ymgeisydd am drwydded gyrrwr cerbyd hacni/cerbyd hurio preifat gyrraedd safonau meddygol Grŵp 2 y DVLA ar gyfer ffitrwydd i yrru. Rhaid i'r asesiad meddygol gael ei gynnal gan feddyg teulu’r ymgeisydd ei hun neu feddyg teulu arall ym mhractis cofrestredig yr ymgeisydd sydd â mynediad llawn at ei gofnodion meddygol.\nO dan amgylchiadau eithriadol, a dim ond ar ôl cael caniatâd yr Awdurdod Trwyddedu ymlaen llaw, gall asesiad meddygol gael ei gynnal gan bractis cofrestredig arall ar yr amod bod hanes meddygol llawn yr ymgeisydd wedi cael ei weld a'i asesu gan y meddyg teulu hwnnw.\nGall yr Awdurdod Trwyddedu gyfarwyddo unrhyw ddeiliad trwydded i ddarparu tystiolaeth foddhaol ar ffurf tystysgrif feddygol, sy'n nodi bod deiliad y drwydded yn cyrraedd safonau gofynnol Group 2, os bydd unrhyw amheuaeth ynghylch ei ffitrwydd meddygol.\nOs na fydd unigolyn sy'n cyflwyno cais i roi neu adnewyddu trwydded yn gallu bodloni'r Awdurdod Trwyddedu ei fod yn cyrraedd y safon feddygol ofynnol, yna ni roddir trwydded i'r unigolyn hwnnw, neu ni chaiff y drwydded ei hadnewyddu neu caiff ei dirymu.\nMae'r gofyniad ar gyfer ymgeiswyr/gyrwyr trwyddedig o ran archwiliad meddygol fel a ganlyn:\nPan wneir cais, bob 3 blynedd rhwng 45 oed a 65 oed\nBob blwyddyn pan fo'r gyrrwr yn 65 oed neu drosodd\nNeu unrhyw bryd fel sy'n ofynnol gan yr Awdurdod Trwyddedu neu'r ymarferydd meddygol.\nMae’r ffurflen feddygol yn ddilys am 4 mis o’r dyddiad y mae’r meddyg, yr optegydd neu’r optometrydd sy’n cynnal yr archwiliad yn ei llofnodi.\nMae'n ofynnol i bob deiliad trwydded hysbysu'r Awdurdod Trwyddedu am unrhyw salwch neu gyflwr sy'n effeithio ar ei allu i yrru.\nCaiff yr holl gostau sy'n gysylltiedig â chael y dystysgrif feddygol berthnasol eu talu gan yr ymgeisydd/deiliad y drwydded.\nCeir ffurflen feddygol yn: Adroddiad meddygol ar gyfer tacsi neu drwydded yrru cerbyd hurio preifat: ffurflen gais\nd) Polisi eithriadau meddygol o dan y ddeddf cydraddoldeb\nEr mwyn gwella cydymffurfiaeth â gofynion y Ddeddf Cydraddoldeb, dylid mabwysiadu'r Polisi a nodir yn Tacsis a cherbydau hurio preifat: polisi eithriadau meddygol o dan y ddeddf cydraddoldeb mewn perthynas ag eithriadau meddygol gyrwyr rhag y rhwymedigaethau sy'n ymwneud â chludo cŵn cymorth a theithwyr mewn cadeiriau olwyn.\ne) Ymddygiad Gyrwyr\nDisgwylir i yrwyr trwyddedig ymddwyn mewn modd proffesiynol a darparu gwasanaeth o safon uchel bob amser.\nDatblygwyd y Cod Ymddygiad i Yrwyr a nodir yn Cod ymddygiad gyrwyr Cerbydau Hacni a Cherbydau Hurio Preifat er mwyn nodi'r safonau a ddisgwylir gan yrwyr trwyddedig ac mae'n rhan annatod o'r asesiad ‘cymwys a phriodol’.\nMae'r Cod hefyd yn rhoi cyngor i deithwyr posibl ar lefel y gwasanaeth y dylent ei disgwyl wrth hurio cerbyd trwyddedig.\nf) Cod Gwisg i Yrwyr\nCydnabyddir, yn y diwydiant tacsis, fod Cerbydau Hacni a Cherbydau Hurio Preifat yn chwarae rôl bwysig wrth gyfleu delwedd gadarnhaol o'r ardal a gellir ystyried bod gyrwyr yn genhadon allweddol dros Gymru.\nMae unrhyw beth sy'n gwella delwedd broffesiynol y diwydiant Cerbydau Hacni a Cherbydau Hurio Preifat ac sy'n hyrwyddo'r cysyniad bod gyrwyr cerbydau trwyddedig yn yrwyr galwedigaethol proffesiynol i'w groesawu.\nEr mwyn sicrhau nid yn unig fod y nodau uchod yn cael eu cyflawni ond hefyd fod cerbydau yn cael eu gyrru'n ddiogel, mae Cod Gwisg i yrwyr trwyddedig wedi'i bennu, a nodir yn Tacsis a cherbydau hurio preifat: cod gwisg.\ng) Amodau ar gyfer Gyrwyr Cerbydau Hurio Preifat\nNodir yr amodau trwyddedu sy'n gymwys i yrwyr cerbydau hurio preifat yn Cherbydau hurio preifat: amodau trwyddedu.\nh) Hyfforddiant diogelu\nMae gan yrwyr cerbydau hacni a cherbydau hurio preifat gyfrifoldeb pwysig o ran cludo teithwyr sy'n talu yn ddiogel. Disgwylir i yrwyr ymddwyn mewn modd proffesiynol bob amser a darparu gwasanaeth ardderchog i gwsmeriaid.\nGall gyrwyr trwyddedig yn aml weithredu fel llygaid a chlustiau cymuned. Gall hyfforddiant fod yn bwysig er mwyn helpu gyrwyr trwyddedig i wybod pryd maent yn cludo teithwyr sy'n wynebu risg o gamdriniaeth a chamfanteisio.\nRhaid i bob ymgeisydd newydd am drwydded gyrrwr cerbyd hacni/cerbyd hurio preifat gael hyfforddiant diogelu. Mae'r hyfforddiant yn canolbwyntio ar adnabod y ffactorau sy'n gwneud oedolion a phlant yn agored i niwed ac arwyddion trais, camfanteisio'n rhywiol, gweithgarwch llinellau cyffuriau a masnachu mewn pobl. Mae'n cynnwys enghreifftiau o deithiau amheus yn ogystal â gwybodaeth am gynnal ffiniau proffesiynol.\nMae'r hyfforddiant ar ffurf y fideo canlynol ac mae'n rhaid pasio prawf sy'n seiliedig ar gynnwys y fideo cyn cael trwydded: Hyfforddiant diogelu ar gyfer Gyrwyr Cerbydau Hacni a hurio Preifat a Cynorthwywyr Teithwyr\n2. Safonau cerbydau\na) Gwiriad gan y Gwasanaeth Datgelu a Gwahardd\nBydd yn ofynnol i bob ymgeisydd am drwydded cerbyd hacni a cherbydd hurio preifat gyflwyno datgeliad sylfaenol gan y Gwasanaeth Datgelu a Gwahardd er mwyn bodloni'r awdurdod ei fod yn berson ‘cymwys a phriodol’. Caiff y gwiriadau hyn eu cynnal bob blwyddyn ar gyfer deiliaid trwydded cerbyd. Yr ymgeisydd/deiliad y drwydded fydd yn talu cost y gwiriadau hyn.\nNi fydd yn ofynnol i ymgeiswyr sydd eisoes yn dal trwydded gyrrwr cerbyd hacni neu gerbyd hurio preifat gyda'r awdurdod hwn ddarparu'r datgeliad sylfaenol fel rhan o'u cais am drwydded gweithredwr hurio preifat.\nFel arfer, ni chaiff troseddau gyrru eu hystyried fel rhan o'r asesiad ar gyfer deiliaid trwydded cerbyd.\nNi chaiff gwybodaeth a geir mewn gwiriad manwl gan y Gwasanaeth Datgelu a Gwahardd na fyddai'n cael ei datgelu mewn gwiriad sylfaenol ei hystyried fel rhan o'r asesiad ar gyfer trwydded cerbyd.\nAr gyfer gwladolion yr UE (gan gynnnwys dinasyddion y DU), dylai gwiriadau addas fod ar gael. Ar gyfer y gwledydd hynny nad oes gwiriadau ar gael ar eu cyfer, bydd angen i'r Awdurdod Trwyddedu gael tystysgrif o ymddygiad da a ddilyswyd gan y llysgenhadaeth berthnasol. Rhaid i'r dystysgrif gael ei dilysu, ei chyfieithu a'i selio gan y Llysgenhadaeth neu'r Uchel Gomisiwn. Mae gwybodaeth am dystysgrifau ymddygiad da neu ddogfennau tebyg o sawl gwlad ar gael yn: Criminal records checks for overseas applicants\nOs na fydd ymgeisydd yn gallu cael tystysgrif ymddygiad da, ni ddylech fwrw ymlaen â'i gais a dylech gysylltu â'r Awdurdod Trwyddedu i gael rhagor o wybodaeth.\nc) Camerâu Teledu Cylch Cyfyng (CCTV) mewn Cerbydau\nMae diogelu gyrwyr a theithwyr o'r pwys pennaf a gall camerâu CCTV y tu mewn i gerbydau fod yn arf ataliol werthfawr.\nMae'n rhaid i'r defnydd o system CCTV y tu mewn i gerbyd gael ei gymeradwyo gan yr Awdurdod Trwyddedu ac mae'n rhaid iddi gyd-fynd â'r manylebau a nodir yn Tacsis a cherbydau hurio preifat: manyleb camerâu teledu cylch cyfyng neu ragori arnynt.\nRhaid i'r system allu recordio delweddau a sain (mewn argyfwng).\nCeir amodau sy'n ymwneud â systemau CCTV yn yr amodau trwyddedu cerbydau hacni a cherbydau hurio preifat.\nY gyrrwr trwyddedig sy'n gyfrifol am sicrhau bod y system CCTV yn gwbl weithredol ar ddechrau pob sifft a chyn derbyn teithwyr sy'n talu.\nd) Systemau Fideo 'Pwynt Taro' (VPIS)/Camerâu Dangosfwrdd\nMae'r Awdurdod Trwyddedu yn caniatáu i systemau VPIS (camerâu dangosfwrdd sy'n wynebu tuag allan) gael eu defnyddio mewn cerbydau hacni a cherbydau hurio preifat. Rhaid i berchennog unrhyw gerbyd y mae system VPIS wedi'i gosod ynddo gydymffurfio â'r amodau a nodir yn Tacsis a cherbydau hurio preifat: polisi camerâu dangosfwrdd.\nRhaid i gerbydau hygyrch i gadeiriau olwyn dynodedig allu hwyluso cludo pobl anabl a chynnwys person anabl mewn cadair olwyn ‘gyfeirio’* yn adran y teithwyr.\n*Diffinnir cadair olwyn gyfeirio yn Atodlen 1 i Reoliadau Hygyrchedd Cerbydau Gwasanaeth Cyhoeddus 2000\nMae gan berchenogion gyfrifoldeb i sicrhau bod unrhyw yrrwr trwyddedig sy'n gyrru un o'u cerbydau hygyrch i gadeiriau olwyn yn cael ei hysbysu am ei ddyletswyddau mewn perthynas â chludo pobl anabl mewn cadeiriau olwyn wrth yrru cerbyd hygyrch i gadeiriau olwyn trwyddedig.\nDylai'r amod trwyddedu canlynol fod yn gymwys i berchenogion cerbydau hygyrch i gadeiriau olwyn:\nRhaid i berchennog cerbyd hygyrch i gadeiriau olwyn trwyddedig ddangos i bob unigolyn sy'n gyrru'r cerbyd sut i helpu teithiwr mewn cadair olwyn i fynd i mewn ac allan o'r cerbyd a chlymu'r gadair olwyn yn ddiogel yn y cerbyd. Bydd hyn yn cynnwys dangos i'r gyrrwr sut i osod y ramp(iau) a sut i ddefnyddio ac addasu'r ataliadau. Rhaid i'r perchennog gadw cofnod o ddangos hyn a chynnwys y canlynol:\nY dyddiad y gwneir hyn\nEnw a rhif trwydded y gyrrwr\nDatganiad wedi'i lofnodi ac wedi'i ddyddio gan y gyrrwr sy'n cydnabod y dangoswyd iddo beth i'w wneud a'i fod yn deall yn glir sut i helpu teithiwr mewn cadair olwyn i fynd i mewn i'r cerbyd\nRhaid i'r perchennog gadw'r cofnod hwn cyhyd ag y bydd y gyrrwr yn defnyddio'r cerbyd. Os bydd y gyrrwr yn rhentu'r cerbyd eto yn y dyfodol, bydd yn rhaid i'r perchennog ddangos iddo beth i'w wneud a'i gofnodi.\nOs mai'r perchennog yw gyrrwr trwyddedig y cerbyd hefyd, bydd y perchennog yn cofnodi datganiad cydnabod wedi'i lofnodi i ardystio y gall gyflawni cyfarwyddiadau gwneuthurwr y cerbyd ynglŷn â sut i helpu teithiwr mewn cadair olwyn i fynd i mewn ac allan o'r cerbyd yn ddiogel a sut i glymu'r gadair olwyn yn ddiogel.\n3. Safonau Gweithredwr Hurio Preifat\nRhaid i bob unigolyn sy'n gwneud cais i roi neu adnewyddu trwydded Gweithredwr Hurio Preifat gyflwyno datgeliad sylfaenol (wedi'i ddyddio o fewn un mis i ddyddiad y cais) y gellir ei gael gan y Gwasanaeth Datgelu a Gwahardd er mwyn bodloni'r awdurdod ei fod yn berson ‘cymwys a phriodol’. Yn achos ceisiadau gan gwmni neu sefydliad, rhaid i bob un o gyfarwyddwyr y cwmni/sefydliad ddarparu datgeliad sylfaenol. Yr ymgeisydd/deiliad y drwydded fydd yn talu cost y gwiriadau hyn.\nFel arfer, ni chaiff troseddau gyrru eu hystyried fel rhan o'r asesiad ar gyfer deiliaid trwydded gweithredwr hurio preifat. Ni chaiff gwybodaeth a geir mewn gwiriad manwl gan y Gwasanaeth Datgelu a Gwahardd na fyddai'n cael ei datgelu mewn gwiriad sylfaenol ei hystyried fel rhan o'r asesiad ar gyfer trwydded gweithredwr hurio preifat.\nb) Amodau ar gyfer Gweithredwyr Hurio Preifat\nNodir yr amodau trwyddedu sy'n gymwys i weithredwyr cerbydau hurio preifat yn Amodau ar gyfer Gweithredwyr Hurio Preifat.\n4. Polisi Cyffredinol\na) Hunangofnodi gan Ddeiliaid Trwydded\nMae'n ofynnol i bob Deiliad Trwydded hysbysu'r awdurdod trwyddedu o fewn 48 awr i unrhyw achos lle mae wedi cael ei arestio a'i ryddhau am unrhyw drosedd rywiol, unrhyw drosedd sy'n ymwneud ag anonestrwydd neu drais ac unrhyw drosedd foduro. Rhaid hysbysu'r awdurdod trwyddedu ymhellach o fewn 48 awr am unrhyw gyhuddiad ac unrhyw euogfarn. Gallai methiant i ddatgelu arestiad yr hysbysir yr awdurdod trwyddedu amdano wedi hynny gael ei ystyried yn ymddygiad sy'n codi amheuaeth ynghylch gonestrwydd ac, felly, addasrwydd deiliad y drwydded, waeth beth fo canlyniad y cyhuddiad cychwynnol.\nb) Cofrestr genedlaethol o drwyddedau cerbydau hacni a cherbydau hurio preifat a ddirymwyd ac a wrthodwyd (NR3)\nMae'r Awdurdod Trwyddedu yn darparu gwybodaeth ar gyfer y Gofrestr Genedlaethol o Drwyddedau Tacsis a Wrthodwyd ac a Ddirymwyd (NR3), sef system i awdurdodau trwyddedu rannu manylion unigolion y mae eu trwydded cerbyd hacni neu gerbyd hurio preifat wedi'i dirymu neu unigolion y mae eu cais am drwydded o'r fath wedi'i wrthod. Mae angen gwneud hyn er mwyn cyflawni tasg er budd y cyhoedd neu wrth arfer awdurdod swyddogol sydd wedi'i freinio yn yr Awdurdod Trwyddedu – hynny yw, asesu a yw unigolyn yn berson cymwys a phriodol i ddal trwydded cerbyd hacni neu gerbyd hurio preifat.\nOs caiff trwydded cerbyd hacni/cerbyd hurio preifat ei dirymu neu os caiff cais am un ei wrthod, bydd yr awdurdod yn cofnodi'r penderfyniad hwn yn awtomatig ar NR3.\nCaiff pob cais am drwydded newydd neu bob cais i adnewyddu trwydded ei wirio'n awtomatig ar NR3. Os bydd chwiliad o NR3 yn dangos bod ymgeisydd eisoes wedi'i gofnodi arni, bydd yr awdurdod yn ceisio rhagor o wybodaeth am y cofnod ar y gofrestr gan yr awdurdod dan sylw. Dim ond mewn perthynas â'r cais penodol am drwydded y defnyddir unrhyw wybodaeth a geir o ganlyniad i chwilio NR3 a chaiff ei dileu unwaith y penderfynir ar y cais hwnnw.\nBydd y wybodaeth a gofnodir ar NR3 wedi'i chyfyngu i'r canlynol:\nrhif y drwydded yrru\ny penderfyniad a wnaed\nCedwir gwybodaeth ar NR3 am gyfnod o 25 mlynedd.\nMae hyn yn rhan orfodol o'r broses o wneud cais am drwydded gyrrwr cerbyd hacni/cerbyd hurio preifat. Mae gan yr awdurdod bolisi cyhoeddedig ar sut y bydd yn ymdrin â cheisiadau gan awdurdodau eraill am ragor o wybodaeth am gofnodion ar NR3, ac ar y defnydd y bydd yn ei wneud o unrhyw wybodaeth bellach a roddir iddo. Gallwch ddarllen y polisi hwnnw yn (INSERT WEBLINK)\nCaiff gwybodaeth ei phrosesu yn unol â'r Ddeddf Diogelu Data a'r Rheoliad Cyffredinol ar Ddiogelu Data (GDPR). Mae unrhyw chwiliadau neu unrhyw achos o ddarparu neu dderbyn gwybodaeth sydd ynghlwm wrth NR3 yn angenrheidiol er mwyn cyflawni swyddogaethau trwyddedu statudol yr awdurdod i sicrhau bod pob gyrrwr yn gymwys ac yn briodol i ddal y drwydded gymwys. Ni fwriedir i unrhyw ddata NR3 gael eu trosglwyddo allan o'r Deyrnas Unedig.\nOs hoffech godi unrhyw fater sy'n ymwneud â'r ddeddfwriaeth diogelu data, gan gynnwys drwy ddibynnu ar unrhyw hawliau a roddir i destunau data o dan y Rheoliad Cyffredinol ar Ddiogelu Data, gallwch wneud hynny drwy gysylltu â Swyddog Diogelu Data'r awdurdod yn INSERT CONTACT DETAILS Mae hyn yn cynnwys cyflwyno cais am fynediad at ddata gan y testun.\nMae gennych yr hawl hefyd i gwyno i Swyddfa'r Comisiynydd Gwybodaeth. Ceir cyngor ar sut i godi pryder ynghylch y ffordd y caiff data eu trin ar wefan Swyddfa'r Comisiynydd Gwybodaeth: Make a complaint.\nc) Gweithgarwch Gorfodi ar Draws Ffiniau\nOs daw'n amlwg bod nifer o gerbydau sydd wedi'u trwyddedu gan yr awdurdod hwn yn gwneud y mwyafrif (h.y. mwy na 50%) o'r gwaith hurio preifat mewn ardal awdurdod lleol arall, neu pan fo'n amlwg bod nifer o gerbydau sydd wedi'u trwyddedu gan awdurdod lleol arall yn gwneud y mwyafrif o'r gwaith hurio preifat yn yr ardal hon, bydd yr awdurdod trwyddedu yn ceisio datblygu protocolau gorfodi gyda'r awdurdodau lleol hynny.\nO dan yr amgylchiadau hyn, dilynir y protocol canlynol (fel y'i disgrifir yn Local Government Association’s Taxi and PHV Licensing Councillor’s handbook):\nMae pob awdurdod yn cytuno ar y lefel ofynnol o arbenigedd/cymwysterau/sgiliau ar gyfer cymeradwyo awdurdodi pob unigolyn.\nMae pob awdurdod yn nodi, drwy ei gynlluniau dirprwyo ei hun, ba gamau gweithdrefnol sydd angen eu cymryd er mwyn awdurdodi unigolyn yn ddilys (h.y. adroddiad prif swyddog, penderfyniad is-bwyllgor neu bwyllgor llawn).\nMae pob awdurdod yn cytuno ar ffurf a geiriad y ‘llythyr awdurdodi’ a'r ‘cerdyn gwarant â llun’ sydd i'w cyhoeddi.\nMae pob ‘cyngor sy'n gwneud cais’ yn gwneud cais ffurfiol i awdurdodi swyddogion unigol a enwir.\nMae pob ‘cyngor sy'n derbyn’ yn cael awdurdodiad ac yn rhoi ‘llythyr awdurdodi’ mewn perthynas â swyddogion yr awdurdod arall.\nMae pob awdurdod cyflogi yn rhoi cerdyn gwarant â llun i'w swyddogion ei hun sy'n nodi, at ddibenion [nodwch y Deddfau Seneddol], fod [enw] yn swyddog a awdurdodwyd yn briodol yn [rhestr o'r holl gynghorau awdurdodi].\nMae pob awdurdod yn rhoi copïau o is-ddeddfau priodol, amodau a methodolegau/systemau adrodd y cytunwyd arnynt ar gyfer ymdrin â cherbydau diffygiol a materion eraill o ardaloedd eraill i bob swyddog.\nMae pob awdurdod yn ceisio cymeradwyaeth wleidyddol ac ariannol ar gyfer gweithrediadau ar y cyd a gynlluniwyd ymlaen lllaw gyda'i gilydd a gyda'r heddlu/Cyllid a Thollau EM.\nCaiff protocolau rhannu data, fel y bo angen, eu sefydlu rhwng awdurdodau, gan gynnwys templedi cofnodi digwyddiadau/logiau gweithrediadau safonol i'w defnyddio gan bawb er mwyn sicrhau cysondeb a chofnodi cynlluniau.\nd) Polisi addasrwydd\nEr mwyn asesu addasrwydd ymgeiswyr a deiliaid trwydded, bydd yr awdurdod trwyddedu yn ystyried y ddogfen, ‘Guidance on determining the suitability of applicants and licensees in the hackney and private hire trades’, a gyhoeddwyd gan y Sefydliad Trwyddedu ym mis Ebrill 2018.\nNodir y canllawiau yn ‘Guidance on determining the suitability of applicants and licensees in the hackney and private hire trades’.\ne) Safonau Statudol Tacsis a Cherbydau Llogi Preifat yr Adran Drafnidiaeth\nMae Safonau Statudol Tacsis a Cherbydau Llogi Preifat yr Adran Drafnidiaeth yn nodi fframwaith o bolisïau o dan Adran 177 (4) o Ddeddf Plismona a Throsedd 2017 y mae'n rhaid i awdurdodau trwyddedu “eu hystyried” wrth arfer eu swyddogaethau.\nEr mwyn diogelu plant ac oedolion sy'n agored i niwed, mae'r awdurdod trwyddedu yn ymrwymedig i roi'r argymhellion yn Safonau Statudol Tacsis a Cherbydau Llogi Preifat yr Adran Drafnidiaeth ar waith. Mae geiriad y Polisi hwn wedi'i ddiwygio er mwyn ystyried y Safonau.


cy > working > Licensing > Tyrau Oeri a Chyddwysyddion Anweddol\nRhaid i bob eiddo gyda thyrau oeri a chyddwysyddion anweddol gofrestru gyda’r awdurdod lleol i nodi meysydd posib all achosi afiechydon heintus megis clefyd y lleng filwyr.\nFfurflen Rhoi Gwybod am Dwr Oeri/Cyddwysydd Anweddol (Word)\nNewid Hysbysiad Twr Oeri/Cyddwysydd Anweddol (Word)\nCyflwyno Newid Ar-lein\nDylid anfon hysbysiad at Gyngor Bro Morgannwg.\nByddwn yn ychwanegu’r hysbysiad at y gofrestr gyhoeddus ar ôl ei dderbyn. Fel arfer, ni fydd angen i ni gysylltu â chi'n bellach. Dim ond pe byddai angen eglurhad pellach fyddai hyn yn digwydd.\nMae dyletswydd dan Reoliadau Hysbysu am Dyrau Oeri a Chyddwysyddion Anweddol 1992 i feddianwyr eiddo busnes roi gwybod i’r awdurdod lleol perthnasol yn ysgrifenedig am fanylion unrhyw dyrau oeri a chyddwysyddion anweddol yn eu heiddo.\nYr eithriad yw pan nad yw tyrau oeri neu gyddwysyddion anweddol yn cynnwys dŵr sy’n agored i aer a/neu eu cyflenwad dŵr neu drydan.\nRhaid rhoi gwybod i Gyngor Bro Morgannwg, waeth a yw'r busnes yn cael ei orfodi gan Gyngor Bro Morgannwg neu'r Awdurdod Gweithredol Iechyd a Diogelwch (AGID) neu beidio.\nMae angen hysbysu er mwyn cynorthwyo Cyngor Bro Morgannwg neu AGID wrth archwilio i achosion o glefyd y lleng filwyr.\nUnioni Cais nas Cymeradwywyd: Yn y lle cyntaf cysylltwch â’r Awdurdod Lleol.\nGwneud yn Iawn i Ddeiliad Trwydded: Yn y lle cyntaf cysylltwch â’r Awdurdod Lleol.\nCwyn Cwsmer: Gweler ein gweithdrefn gwyno i gwsmeriaid.\nRheoliadau Hysbysu am Dyrau Oeri a Chyddwysyddion Anweddol 1992


Newyddion e-Gaffael Mai 2021 | LLYW.CYMRU\nNewyddion e-Gaffael Mai 2021\nDiweddariad ar y Ddogfen Gaffael Sengl (SPD)\nMae'r gwaith i wella defnyddioldeb SPD rhwng GwerthwchiGymru ac eDendroCymru yn mynd rhagddo. Mae Proactis yn cynnal profion defnyddwyr fis yma, ac rydym yn rhagweld y bydd y profion wedi'u cwblhau erbyn dechrau mis Mehefin. Unwaith y byddwn yn hapus bod yr SPD yn gwbl weithredol, byddwn yn datgomisiynu SQuiD.\nByddwn yn rhoi digon o rybudd i randdeiliaid o'r dyddiad gorffen, er mwyn caniatáu i unrhyw gaffaeliadau parhaus barhau.\nDros y misoedd nesaf, byddwn yn trefnu gweminarau ar gyfer pob defnyddiwr sydd am weld y system newydd yn cael ei dangos.\nByddwn yn rhoi'r wybodaeth ddiweddaraf i chi am ein cynnydd drwy ein cylchlythyr, sianeli cyfryngau cymdeithasol a thrwy'r grŵp defnyddwyr.\nI gael rhagor o wybodaeth, neu os hoffech fod yn rhan o’r profion defnyddwyr, anfonwch neges e-bost at ICTProcurement@llyw.cymru.\nGrŵp defnyddwyr eGaffael\nCynhelir ein grŵp defnyddwyr eGaffael nesaf ddydd Mercher, 16 Mehefin am 11am.\nMae'r agenda amlinellol yn cynnwys:\nProactis - Datblygiadau SPD rhwng GwerthwchiGymru ac eDendroCymru\nRheilffyrdd Trafnidiaeth Cymru – Alinio Safonau Asesu Cyffredin Adeiladu â'r SPD\nY Ganolfan Gwasanaethau Cyhoeddus Digidol – Amlinellu cyfnod darganfod a fydd yn llywio'r map ar gyfer ein dulliau eGaffael o dan y Strategaeth Ddigidol i Gymru.\nOs hoffech fynychu, neu os hoffech ymuno â’r grŵp, anfonwch neges e-bost at ICTProcurement@llyw.cymru.\nCanlyniadau profion hacio Basware\nMae Basware wedi cwblhau prawf hacio diogelwch annibynnol o'u system. Am ragor o wybodaeth, e-bostiwch ICTProcurement@llyw.cymru.\nDim ond hyd at ddiwedd mis Mawrth 2022 y dyrennir y gyllideb eGaffael ar hyn o bryd ac rydym yn aros am gadarnhad o gyllid y tu hwnt i'r dyddiad hwnnw. Byddwn yn rhoi gwybod i chi drwy ein cylchlythyr a thrwy'r grŵp defnyddwyr eGaffael pan fydd cyllidebau newydd wedi eu cadarnhau.\nMae gan y contractau eGaffael opsiwn i ymestyn y tu hwnt i fis Mawrth 2022. Os oes gennych unrhyw ymholiadau, e-bostiwch ICTProcurement@llyw.cymru.