1 SOUKROMÁ VYSOKÁ ŠKOLA EKONOMICKÁ ZNOJMO s.r.o. Bakalářský studijní program: Ekonomika a management Studijní obor: Účetnictví a finanční řízení podniku Používání motorového vozidla v podnikání z hlediska daní BAKALÁŘSKÁ PRÁCE Autor: Vedoucí bakalářské práce: Jitka OPPELTOVÁ Ing. Mgr. Olga HOCHMANOVÁ Znojmo, 2011\n2 Prohlašuji, že bakalářskou práci na téma Používání motorového vozidla v podnikání z hlediska daní jsem vypracovala samostatně a veškerou použitou literaturu a další prameny jsem řádně označila a uvedla v seznamu použitých zdrojů. V Praze dne Jitka OPPELTOVÁ\n3 Poděkování Ráda bych poděkovala vedoucí mé bakalářské práce paní Ing. Mgr. Olze Hochmanové za odbornou pomoc a cenné rady při zpracování bakalářské práce a dále pak mé rodině, za trpělivost během celého studia.\n6 Abstrakt Bakalářská práce se zabývá problematikou používání motorového vozidla v podnikání z hlediska daní. Teoretická část je zaměřena na zpracování problematiky používání motorového vozidla z hlediska daní z příjmů, daně z přidané hodnoty a silniční daně z pohledu společnosti, která je vlastníkem motorového vozidla. Praktická část zpracovává jednotlivé příklady používání motorového vozidla z pohledu již zmíněných daní, se kterými se můžeme setkat ve společnosti. Abstract This thesis is dealing with issues of the motor vehicle use in business from a tax point of view. The theoretical section is focused on the handling of problems with using a motor vehicle with regard to income tax, value added tax and road tax from the perspective of a company that is the owner of such motor vehicle. The practical part shows examples of an individual use of a motor vehicle in terms of already mentioned duties, with which we can encounter in companies.\n7 Obsah 1 Úvod Cíl práce a metodika Teoretická část Daň z příjmů Pořízení osobního automobilu Daňové odpisy Daňově uznatelné náklady související s provozem automobilu Paušální výdaje na dopravu Odcizení automobilu Použití služebního automobilu pro soukromé účely Použití soukromého automobilu pro služební účely Daň z přidané hodnoty Pořízení automobilu z ČR nárok na odpočet Výdaje související s provozem automobilu nárok na odpočet Prodej automobilu hlediska DPH Silniční daň Praktická část Daň z příjmů Daň z přidané hodnoty Silniční daň Závěr Seznam použité literatury Seznam použitých zkratek Seznam tabulek Seznam grafů... 62\n8 1 Úvod Téma používání motorového vozidla v podnikání z hlediska daní jsem si vybrala, protože se s tím setkávám každý den ve svém zaměstnání. Jedná se o rozsáhlou problematiku. V souvislosti s používáním motorového vozidla má společnost spoustu daňových výdajů, ale zároveň i příjmů. V neposlední řadě to má dopad i na zaměstnance společnosti, kteří motorové vozidlo užívají buď pouze ke služebním účelům, nebo i soukromým účelům. První kapitola práce se zabývá otázkami pořízení motorového vozidla, výběrem daňových odpisů, jednotlivými výdaji spojenými s používáním motorového vozidla, povinností vést knihu jízd, při používání motorového vozidla zaměstnance k soukromým účelům povinností přičíst hodnotu 1 % vstupní ceny motorového vozidla ke mzdě a zdanit daní z příjmů fyzických osob, používáním soukromého motorového vozidla k firemním účelům a v neposlední řadě i prodejem motorového vozidla. Druhá kapitola práce se věnuje problematice daně z přidané hodnoty z pohledu pořízení motorového vozidla a souvisejících výdajů společnosti a také prodeji motorového vozidla v souvislosti s uplatněním DPH na výstupu. Třetí kapitola práce se zaměřuje na silniční daň, která je úzce spojena s používáním motorového vozidla v podnikání. Touto problematikou se zabývám jen pro osobní automobil. 8\n9 2 Cíl práce a metodika Cílem této práce je přiblížit problematiku používání motorového vozidla z hlediska daní z příjmů právnických osob, daní z příjmů fyzických osob, daně z přidané hodnoty a silniční daně. Pod pojmem motorové vozidlo se ukrývá mnoho dopravních prostředků od motocyklů, osobních automobilů, nákladních automobilů, autobusů až po ostatní vozidla. Jedná se o velmi rozsáhlou problematiku, na kterou nestačí rozsah mé bakalářské práce, proto jsem se rozhodla věnovat pouze osobnímu automobilu a to z pohledu právnické osoby jako vlastníka automobilu. V teoretické části jsem se věnovala poskytnutí návodu na správné postupy při uplatňování paragrafů daní týkajících se osobního automobilu. Snažila jsem se vytvořit přehled nejdůležitějších ustanovení v jednotlivých daňových zákonech. Začala jsem problematikou pořízení automobilu, dále jsem pokračovala daňovými a nedaňovými výdaji, nárokem na odpočet DPH a silniční daní. V práci jsem zaměřila na uplatňování výdajů v souvislosti s používáním automobilu. V každé kapitole jsem vybrala nejdůležitější případy, které upravují daňové zákony České republiky. V praktické části jsem navázala na teoretickou část. Uvedla jsem příklady, u kterých jsem řešila jaký je vhodný postup v souladu s daňovými zákony a hledala jsem nejlepší možné řešení. Nejdůležitějším pomocníkem mi byla publikace Automobil v podnikání a dále daňové zákony platné ke dni zpracování bakalářské práce. Současně jsem čerpala ze svých letitých zkušeností hlavní účetní. Velkým přínosem pro mne bylo studium v systému certifikace účetních a poté na SVŠE Znojmo. 9\n10 3 Teoretická část Na začátek zmíním daně všeobecně. Daň je povinná, nenávratná, zákonem určená platba do státního rozpočtu. 1 Daně můžeme dělit podle různých hledisek, nejčastěji je dělíme podle dopadu na: a) přímé - platí poplatník ze svého důchodu nebo majetku, jsou to: daně z příjmů - fyzických nebo právnických osob majetkové daně - silniční daň, daň z nemovitosti, darovací daň, dědická daň a daň z převodu nemovitosti b) nepřímé - subjekt, který daň odvádí, neplatí z vlastního důchodu, ale přenáší je a jiný subjekt, zahrnují spotřební daň a daň z přidané hodnoty. 3.1 Daň z příjmů Daň z příjmů upravuje zákon č. 586/1992 Sb., o daních z příjmů. Základem daně je zisk vykázaný v účetnictví společnosti, tj. příjmy snížené o výdaje. K účetnímu zisku přičteme připočitatelné položky a odečteme odčitatelné položky, tím účetní zisk transformujeme na daňový základ. Daňový základ se zaokrouhlí na celé tisíce Kč dolů a následně vynásobí sazbou daně 19 %. Přiznání k dani z příjmu právnických osob společnost podává v termínu do nebo následujícího roku (pokud společnost podléhá auditu nebo ji při jednání s finančním úřadem zastupuje daňový poradce). ZDP řeší mimo jiné příjmy a výdaje, které společnost může uplatnit v souvislosti s užíváním motorového vozidla. Motorovým vozidlem mohou být motocykly, osobní automobily, nákladní automobily, autobusy, speciální automobily, přípojná vozidla či ostatní vozidla. Největší využití v podnikání společnosti má osobní automobil, proto se dále budu zabývat pouze osobním automobilem. 1 KUBÁTOVÁ, Květa. Daňová teorie a politika. 6. vyd. Praha: Wolters Kluwer ČR, s. ISBN , str.15 10\n11 3.1.1 Pořízení osobního automobilu Společnost může pořídit automobil různými způsoby, mimo jiné: - nákupem - finančním pronájmem - operativním pronájmem Nákup Společnost pořizuje vždy nový automobil od právnické osoby jako prodávajícího. S prodávajícím musí být sepsána kupní smlouva, ve které jsou uvedeny náležitosti podle 409 obchodního zákoníku. Nejdůležitější náležitostí kupní smlouvy je kupní cena. Kupní cena je důležitá pro určení vstupní ceny pro daňové účely. Vstupní cenou se zabýváme v kapitole pojednávající o daňových odpisech. Finanční pronájem - leasing S leasingovou společností je sepsána smlouva o finančním pronájmu automobilu podle obchodního zákoníku. Automobil pořízený finančním pronájmem je ve vlastnictví leasingové společnosti až do skončení leasingu. Na začátku pronájmu zaplatí společnost 1. zálohu na pořízení automobilu, která se musí časově rozlišit na celou dobu splácení automobilu. Zbytek hodnoty automobilu je rozpočítán na dobu určenou ve smlouvě o finančním pronájmu a platí se měsíční rovnoměrné splátky. Společnost hradí opravy a údržby ze svých prostředků, přestože není majitelem automobilu. Aby byly výdaje na finanční pronájem automobilu z pohledu daně z příjmů uznatelné, musí být splněno 5 podmínek: a) minimální doba nájmu činí alespoň 54 měsíců od předání vozidla leasingovou společností b) vozidlo lze odepisovat podle zákona o daních z příjmů c) kupní cena nesmí být vyšší než daňová zůstatková cena vozidla při použití rovnoměrných odpisů d) po ukončení leasingu společnost odkupuje automobil do svého vlastnictví za kupní cenu (zůstatkovou hodnotu) e) po ukončení leasingu je automobil zařazen do obchodního majetku společnosti Po ukončení leasingové smlouvy o pronájmu je automobil odkoupen společností za kupní (zůstatkovou) cenu: 11\n12 - cena vyšší než Kč společnost zařadí automobil do hmotného majetku a daňově odepisuje buď rovnoměrnými odpisy nebo zrychlenými odpisy. - cena nižší než Kč a zároveň vyšší než 0 Kč společnost zařadí automobil do drobného dlouhodobého hmotného majetku a může odepsat jednorázově 100 % kupní ceny do nákladů. - cena je rovna 0 Kč společnost nebude daňově odepisovat. 2 Operativní pronájem S pronajímatelem je sepsána smlouva o nájmu automobilu podle obchodního zákoníku. Operativní pronájem je charakterizován krátkodobým nájemním vztahem za úplatu. Po ukončení nájemního vztahu vrací společnost automobil zpět pronajímateli. 3 Automobil je ve vlastnictví pronajímatele, společnost může provádět technické zhodnocení na automobilu jen se souhlasem pronajímatele. V případě provedení technického zhodnocení bez souhlasu pronajímatele, musí společnost při ukončení smluvního vztahu uvést automobil do původního stavu, v jakém ho od pronajímatele přebírala. Nájemné za automobil se hradí každý měsíc. Aby bylo možné uplatnit zaplacené výdaje z titulu nájemného do nákladů, je třeba přiřadit uhrazené nájemné správně věcně i časově k příslušnému období. 4 Výdaje za údržbu automobilu hradí společnost a jsou daňově uznatelné bez ohledu na výši vynaložených částek. Výdaje za opravy automobilu hradí pronajímatel Daňové odpisy Daňové odpisy automobilů upravuje ZDP. Uplatňování daňových odpisů není povinné a záleží pouze na rozhodnutí společnosti, zda bude odepisovat. Daňové odpisy je možné přerušit, když se např. společnost v daném roce dostane do daňové ztráty a ještě by ji daňovými odpisy zvýšila. Po přerušení odpisů se opět navazuje tam, kde byly přerušeny. 5 Odpisovaný automobil musí být ve vlastnictví společnosti a společnost ho vede v evidenci 2 JANOUŠEK, Karel. FITŘÍKOVÁ, Dagmar. PROCHÁZKOVÁ, Dagmar. ŽMOLÍK, Christian. Automobil v podnikání. 1. vyd. Olomouc: ANAG s. ISBN , str JANOUŠEK, Karel. FITŘÍKOVÁ, Dagmar. PROCHÁZKOVÁ, Dagmar. ŽMOLÍK, Christian. Automobil v podnikání. 1. vyd. Olomouc: ANAG, s. ISBN , str JANOUŠEK, Karel. FITŘÍKOVÁ, Dagmar. PROCHÁZKOVÁ, Dagmar. ŽMOLÍK, Christian. Automobil v podnikání. 1. vyd. Olomouc: ANAG, s. ISBN , str VALOUCH, Petr. Účetní a daňové odpisy vyd. Praha: GRADA publishing, s. ISBN , str.55 12\n13 majetku. Odpisování lze zahájit až při uvedení automobilu do provozu. 6 Automobil společnost může technicky zhodnotit v průběhu užívání a tím je nutné přepočítat daňové odpisy. Automobil je zatříděn dle Přílohy č. 1 k zákonu č. 586/1992 Sb. do 2. odpisové skupiny. Délka odpisu 2. odpisové skupiny je podle 30 ZDP 5 let. Daňové odpisy může společnost uplatňovat dvěma způsoby, buď rovnoměrně podle 31 ZDP nebo zrychleně podle 32 ZDP. Společnost se sama rozhodne, který druh odpisu bude uplatňovat. Vybraný způsob je po celou dobu závazný a nelze jej v průběhu odepisování měnit. Pro výpočet daňových odpisů je nutné znát vstupní cenu. Vstupní cena je cena pořízení automobilu bez DPH. Při zrychleném odpisování musíme počítat se zůstatkovou cenou. Zůstatková cena je pořizovací cena snížená o odpisy. Automobil můžeme odpisovat pouze do výše vstupní ceny, ale maximálně do výše zvýšené vstupní ceny, tj. navýšená vstupní cena o technické zhodnocení. Tabulka č. 1 Doba odpisování Odpisová skupina Doba odpisování 1 3 roky 2 5 let 3 10 let 4 20 let 5 30 let 6 50 let Zdroj: Zákon o daních z příjmů, 30 odst. 1 6 VALOUCH, Petr. Účetní a daňové odpisy vyd. Praha: GRADA publishing, s. ISBN , str.56 13\n14 Rovnoměrné daňové odpisy Tabulka č. 2 Roční odpisová sazba pro hmotný majetek Odpisová skupina V prvním roce odpisování V dalších letech odpisování Pro zvýšenou vstupní cenu , , ,5 10, ,15 5,15 5,0 5 1,4 3,4 3,4 6 1,02 2,02 2,0 Zdroj: Zákon o daních z příjmů, 31 odst. 1 písm. a) Vzorec pro výpočet rovnoměrného daňového odpisu: První rok Následující roky Vzorec pro výpočet rovnoměrného daňového odpisu při technickém zhodnocení: První rok Následující roky 14\n15 Zrychlené daňové odpisy Tabulka č. 3 Koeficient pro zrychlené odpisování Odpisová skupina V prvním roce odpisování (K 1 ) V dalších letech odpisování (K 2 ) Pro zvýšenou vstupní cenu (K 3 ) Zdroj: Zákon o daních z příjmů, 32 odst. 1 Vzorec pro výpočet zrychleného daňového odpisu: V prvním roce odpisování kde: VC K 1 je vstupní cena je koeficient pro zrychlené odpisování platný v prvním roce odpisování V dalších zdaňovacích obdobích kde: ZC je zůstatková cena majetku K 2 t je koeficient pro zrychlené odpisování pro následující roky odpisování je počet let, který byl majetek odepisován. Vzorec pro výpočet zrychleného daňového odpisu při technickém zhodnocení: V roce zvýšení zůstatkové ceny kde: ZZC K 3 t je zvýšená zůstatková cena majetku je koeficient pro zrychlené odpisování pro zvýšenou zůstatkovou cenu je počet let, který byl majetek odepisován. 15\n16 V dalších zdaňovacích obdobích kde: ZC K 3 t je zůstatková cena majetku je koeficient pro zrychlené odpisování platný pro zvýšenou zůstatkovou cenu je počet let, po které byl majetek odepisován ze zvýšené zůstatkové ceny. Roční odpis společnost uplatní u automobilů zaevidovaných ve společnosti ke konci příslušného zdaňovacího období. Roční odpis ve výši ½ lze uplatnit u automobilů, které společnost během roku vyřadila automobil, převedla automobil na jiné právnické nebo fyzické osoby, došlo k ukončení podnikatelské činnosti. 7 Pokud společnost poskytuje zaměstnanci služební automobil pro soukromé účely, musí krátit odpisy v poměru, který zjistí výpočtem. Daňově uznatelné odpisy vypočítáme tak, že služebně ujeté kilometry dělíme celkově ujetými kilometry. Výsledkem násobíme odpis. Podle pokynu D-300 společnost nemusí krátit daňové odpisy, jestliže zaměstnanci připočte k základu daně 1 % vstupní ceny automobilu a zdaní podle 6 ZDP odst Daňově uznatelné náklady související s provozem automobilu Prvním daňově uznatelným výdajem po odpisech je nákup PHM, které musí souviset se zajištěním a udržením zdanitelných příjmů. Společnost musí prokázat, že uskutečněná jízda opravdu souvisí s dosažením příjmů. Tuto skutečnost prokazuje řádně vedenou knihou jízd. 8 Výdaje na pohonné hmoty musí být doloženy doklady o jejich nákupu. Pohonné hmoty musí odpovídat údajům v technickém průkazu automobilu, proto nemůžeme do automobilu na naftu uplatňovat nákup benzínu. 9 7 Zákon č. 586/1992 Sb., o daních z příjmů, ve znění pozdějších právních předpisů 8 JANOUŠEK, Karel. FITŘÍKOVÁ, Dagmar. PROCHÁZKOVÁ, Dagmar. ŽMOLÍK, Christian. Automobil v podnikání. 1. vyd. Olomouc: ANAG, s. ISBN , str JANOUŠEK, Karel. FITŘÍKOVÁ, Dagmar. PROCHÁZKOVÁ, Dagmar. ŽMOLÍK, Christian. Automobil v podnikání. 1. vyd. Olomouc: ANAG, s. ISBN , str\n17 Dalším uznatelným nákladem jsou opravy automobilů. Opravou je míněna výměna opotřebované nebo poškozené součástky tak, aby automobil byl schopen řádného provozu a neohrožoval ostatní účastníky silničního provozu. Jinou oblastí je údržba, která přispívá ke zpomalení fyzického stárnutí. 10 Údržbou rozumíme mytí automobilu, čištění, výměnu a doplnění kapalin, pravidelná výměna pneumatik dle ročního období apod. Parkovné je uznatelným nákladem pouze v případě že firma uplatňuje PHM ve skutečné výši. V případě, že používá paušální výdaje, parkovné je daňově neuznatelný náklad. Zaměstnavatel je povinen zajistit zdravotní prohlídky řidičů, zda jsou způsobilí k řízení automobilu. Zaměstnavatel hradí náklady na lékařské prohlídky zaměstnanců do dovršení 50 let věku každé dva roky. U zaměstnanců starších 50 let každý rok. Další skupina zaměstnanců je starší 60 let. Tito zaměstnanci musejí mít zdravotní prohlídku nejpozději v den dovršení věku a jejich povinností je mít doklad o prohlídce u řidičského průkazu. 11 Povinnost školení a přezkoušení se týká všech řidičů, kteří používají služební vozidla. Školení řidičů by mělo být zájmem každého zaměstnavatele. Zaměstnavatel si sám určuje obsah a četnost školení. Školení musí být pravidelně opakováno. 12 Daňově uznatelným nákladem je silniční daň, u které jsou vymezena vozidla, kterých se týká. Zde musí být splněny podmínky, pro daňovou uznatelnost. Musí se jednat o silniční vozidlo, které je zaregistrováno v ČR a provozováno v ČR a zároveň slouží k podnikání, které je zdrojem příjmu společnosti. Zde zahrnujeme také soukromé osobní automobily, použité pro služební účely. 10 JANOUŠEK, Karel. FITŘÍKOVÁ, Dagmar. PROCHÁZKOVÁ, Dagmar. ŽMOLÍK, Christian. Automobil v podnikání. 1. vyd. Olomouc: ANAG, s. ISBN , str JANOUŠEK, Karel. FITŘÍKOVÁ, Dagmar. PROCHÁZKOVÁ, Dagmar. ŽMOLÍK, Christian. Automobil v podnikání. 1. vyd. Olomouc: ANAG, s. ISBN , str JANOUŠEK, Karel. FITŘÍKOVÁ, Dagmar. PROCHÁZKOVÁ, Dagmar. ŽMOLÍK, Christian. Automobil v podnikání. 1. vyd. Olomouc: ANAG, s. ISBN , str.75 17\n18 3.1.4 Paušální výdaje na dopravu - 24 Společnost uplatňuje do výdajů skutečně spotřebované pohonné hmoty, proto je povinna vést pomocnou evidenci knihu jízd. Minimální náležitosti knihy jízd jsou: - označení automobilu (název, SPZ) - datum jízdy automobilem - místo začátku jízdy, místo konce jízdy - účel jízdy automobilem - počet ujetých kilometrů celkem, počet ujetých kilometrů služebně, počet ujetých kilometrů soukromě - počáteční stav tachometru v měsíci - konečný stav tachometru v měsíci 13 Knihu jízd vedou zaměstnanci, kteří jsou oprávněni užívat automobil ať už pro služební účely nebo soukromé účely. ZDP umožňuje uplatnit paušální výdaj na dopravu za nejvýše 3 vlastní automobily. V tomto případě nemůže společnost uplatnit výdaje za skutečně spotřebované pohonné hmoty a výdaje za parkovné. Tyto jsou nahrazeny výdajovým paušálem Kč za celý kalendářní měsíc u automobilu používaného výhradně pro služební účely. U automobilu používaného i pro soukromé účely činí výše výdajového paušálu Kč za kalendářní měsíc, tj. 80 % hodnoty paušálu. Zároveň je společnost povinna stejným poměrem krátit další výdaje na automobil: - odpisy - nájemné - výdaje za opravu - údržba (mytí, čištění, náplně apod.) - pojistné (havarijní i povinné ručení) - silniční daň 14 Při uplatnění paušálního výdaje na dopravu společnost resp. její zaměstnanci nejsou povinni vést knihu jízd. V průběhu zdaňovacího období společnost nemůže měnit způsob 13 SEDLÁČEK, Jaroslav. Daňová evidence podnikatelů vyd. Praha: GRADA Publishing, s. ISBN , str JANOUŠEK, Lubomír. Kniha jízd versus paušální výdaj na dopravu. Daně a právo v praxi, 2010, roč. 15, č. 6, s\n19 uplatnění výdajů na dopravu na způsob uplatnění výdajů za skutečně spotřebované pohonné hmoty. V případě pořízení nebo vyřazení automobilu v průběhu měsíce, lze uplatnit poměrnou část paušálního výdaje na dopravu. 15 Na Slovensku je systém jiný než v České republice. Společnost, která nechce vést knihu jízd při používání automobilu, může uplatnit 80 % skutečně spotřebovaných PHM. Musí vést evidenci celý rok a na konci roku si uplatní 80 % skutečné spotřeby Odcizení automobilu V případě zcizení automobilu je společnost vlastnící automobil povinna tuto skutečnost neprodleně oznámit Policii ČR a do deseti dnů vydavateli registrační značky a zároveň poskytnout veškeré informace vedoucí ke zjištění pachatele. Pokud Policie ČR do 2 měsíců od oznámení zcizení, pachatele nezjistí, tak je případ uzavřen s výsledkem pachatel neznámý. V tom případě je společnost vlastnící automobil povinna vrátit technický průkaz, doklady o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla a zároveň zelenou kartu (doklad o pojištění odpovědnosti) příslušným úřadům. 16 Když Policie ČR toto potvrzení nevydá ve stejném zdaňovacím období, tak automobil nelze vyřadit z obchodního majetku a musí být při inventarizaci majetku uvedeno, že automobil byl zcizen a Policie ČR případ šetří. Obdržíme-li potvrzení od Policie ČR o uzavření šetření do konce zdaňovacího období, tak daňově uplatníme polovinu odpisu a daňovou zůstatkovou cenu v plné výši. Pokud toto potvrzení obdržíme v dalším zdaňovacím období, až po termínu pro podání daňového přiznání, tak uplatníme polovinu odpisu a daňovou zůstatkovou cenu v plné výši a musíme podat opravné daňové přiznání, ve kterém opravíme položku - daňové odpisy hmotného majetku, do které započteme roční odpis zcizeného automobilu. 17 Pokud bylo vozidlo pojištěno, náhrada od pojišťovny se zahrnuje do základu daně z příjmů. 15 Zákon č. 586/1992 Sb., o daních z příjmů, ve znění pozdějších právních předpisů 16 JANOUŠEK, Karel. FITŘÍKOVÁ, Dagmar. PROCHÁZKOVÁ, Dagmar. ŽMOLÍK, Christian. Automobil v podnikání. 1. vyd. Olomouc: ANAG, s. ISBN , str JANOUŠEK, Karel. FITŘÍKOVÁ, Dagmar. PROCHÁZKOVÁ, Dagmar. ŽMOLÍK, Christian. Automobil v podnikání. 1. vyd. Olomouc: ANAG, s. ISBN , str\n20 3.1.6 Použití služebního automobilu pro soukromé účely Z hlediska zaměstnavatele Za použití služebního automobilu pro soukromé účely se považuje i cesta zaměstnance z místa bydliště do místa výkonu práce, které je sjednáno v pracovní smlouvě. Toto je dáno 25 odst. 1 písm. u) ZDP a tyto výdaje jsou daňově neuznatelné. Vedeme evidenci jízd s povinným obsahem: - SPZ a druh a typ vozidla - počáteční stav tachometru - datum jízdy - cíl jízdy - účel jízdy - počet ujetých kilometrů - konečný stav tachometru. 18 Při používání služebního automobilu pro soukromé účely sledujeme a vykazujeme počet ujetých kilometrů k soukromým účelům, spotřebu PHM a průměrnou spotřebu PHM automobilu vyznačenou v technickém průkazu. Pokud není v technickém průkazu uvedena žádná spotřeba, použijeme pro výpočet údaje podle Pokynu D-300. Tabulka č. 4 Spotřeba PHM Druh vozidla benzin (1/100 km) nafta (1/100 km) Osobní automobil (M1) 6,9 5,8 Nákladní automobil (N1) 7,6 6,4 Os. automobil s automat. převodovkou (M1) 7,6 6,4 Nákl. automobil s automat. převodovkou (N1) 8,4 7,0 Zdroj: Pokyn D-300 k ZDP Výpočtem konečný stav tachometru mínus počáteční stav tachometru zjistíme počet ujetých kilometrů k soukromým účelům a následně také zkontrolujeme s knihou jízd. Pro výpočet máme doklad o zakoupení PHM (CCS, doklad o platbě za hotové nebo výpis z firemní karty). 18 JANOUŠEK, Karel. FITŘÍKOVÁ, Dagmar. PROCHÁZKOVÁ, Dagmar. ŽMOLÍK, Christian. Automobil v podnikání. 1. vyd. Olomouc: ANAG, s. ISBN , str\n21 Výpočet náhrady PHM 19 Výpočet provádí zaměstnanec každý měsíc tak, aby bylo možné na konci měsíce odvést částku DPH ze soukromě ujetých kilometrů. Společnost má ještě druhou možnost. Neodvádí DPH na výstupu, ale naopak krátí na vstupu DPH z pohonných hmot podle skutečně ujetých soukromých a služebních kilometrů. Ve velkých společnostech se používá první varianta. Spočítanou částku za soukromé kilometry může zaměstnanec zaplatit hotově do pokladny, zaplatit na bankovní účet nebo si ji nechat srazit ze mzdy. Při této variantě odvádíme DPH ze zaplacené částky. Pokud si zaměstnavatel nenechává tuto částku proplatit, účtuje ji do nedaňových nákladů. Z hlediska zaměstnance Společnost může zaměstnanci jako jeden z benefitů poskytnout automobil k užívání pro služební i soukromé účely. Z hlediska daně společnost při využití automobilu k soukromým účelům u zaměstnance postupuje podle 6 odst. 6 ZDP a u zaměstnavatele podle 24 odst. 2 ZDP. Zaměstnanec služební automobil k soukromým účelům může používat na základě smluvního vztahu se zaměstnavatelem. Z hlediska daňového se bezplatné poskytnutí motorového vozidla k soukromým účelům považuje za nepeněžní příjem zaměstnance a dle ZDP je nutno ho zdanit. Při výpočtu mzdy zaměstnance se k základu daně připočte částka ve výši 1 % vstupní ceny automobilu za každý i započatý kalendářní měsíc jeho poskytnutí. Nezáleží na tom, zda ho zaměstnanec použil jen jednou v měsíci či ho používal celý měsíc. 20 Vstupní cenou automobilu se rozumí pořizovací cena automobilu včetně DPH a ev. technické zhodnocení včetně DPH. Nerozhoduje, zda je zaměstnavatel majitelem automobilu či má automobil pronajatý a zda je automobil zcela nový či je zcela odepsaný. 19 JANOUŠEK, Karel. FITŘÍKOVÁ, Dagmar. PROCHÁZKOVÁ, Dagmar. ŽMOLÍK, Christian. Automobil v podnikání. 1. vyd. Olomouc: ANAG, s. ISBN , str DANĚK, Antonín. DORČÁKOVÁ, Jana. LEIBLOVÁ, Zdeňka. MIKYSKA, Martin. LUKEŠOVÁ, Dana. PŘÍHODOVÁ, Věra. PŘIKRYLOVÁ, Helena. SKOUMALOVÁ, Alena. ŠUBRT, Bořivoj. ŽILINSKÁ, Iva. Abeceda mzdové účetní vyd. Olomouc: ANAG, s. ISBN , str\n22 Pokud zaměstnavatel není majitelem automobilu (má ho ve finančním pronájmu) a dojde k odkoupení za zůstatkovou či sníženou cenu, vstupní cena se nemění a částka 1 % se vypočítává z původní vstupní ceny. V případě, že zaměstnavatel poskytne zaměstnanci v průběhu měsíce více automobilů postupně za sebou, tak se do příjmu zaměstnance připočítává 1 % z nejvyšší vstupní ceny automobilu. Pokud by došlo k tomu, že zaměstnavatel poskytne zaměstnanci několik automobilů současně, tak se do příjmu zaměstnance připočítává 1 % ze vstupní ceny všech poskytnutých automobilů (součet všech vstupních cen poskytnutých automobilů). V praxi dochází i k situaci, kdy jeden automobil je poskytnut pro soukromé účely více zaměstnancům v jednom měsíci. V tom případě se do příjmů těchto zaměstnanců připočítá 1 % ze vstupní ceny poskytnutého automobilu. Dle ZDP je tato částka minimálně 1 tis. Kč, tj. jestliže je vstupní cena automobilu včetně DPH a technického zhodnocení nižší než 100 tis. Kč, tak se vždy do daňového základu připočte 1 tis. Kč. 21 Součástí tohoto zdanění u zaměstnance nejsou spotřebované pohonné hmoty při jízdách pro soukromé účely. Tyto spotřebované pohonné hmoty zaměstnanec hradí zaměstnavateli podle podkapitoly Pokud tyto náklady zaměstnanec zaměstnavateli neuhradí, stávají se u zaměstnance dalším zdanitelným příjmem. 22 Dne vstoupil v platnost nový zákon č. 261/2007 Sb., o stabilizaci veřejných rozpočtů, který stanoví, že nepeněžní příjem zaměstnance ve výši 1 % vstupní ceny automobilu se zahrnuje i do vyměřovacích základů pro zdravotní a sociální pojištění zaměstnance Použití soukromého automobilu pro služební účely Ve společnosti užívají zaměstnanci mimo firemního automobilu pro soukromé účely také soukromý automobil pro firemní účely. Jedná se o pracovní cestu zaměstnance do místa, 21 MACHÁČEK, Ivan. Zaměstnanecké benefity a daně. 2. vyd. Praha: ASPI, s. ISBN ,str DANĚK, Antonín. DORČÁKOVÁ, Jana. LEIBLOVÁ, Zdeňka. MIKYSKA, Martin. LUKEŠOVÁ, Dana. PŘÍHODOVÁ, Věra. PŘIKRYLOVÁ, Helena. SKOUMALOVÁ, Alena. ŠUBRT, Bořivoj. ŽILINSKÁ, Iva. Abeceda mzdové účetní vyd. Olomouc: ANAG, s. ISBN , str\n23 které není v jeho pracovní smlouvě sjednáno jako místo výkonu práce. V tomto případě musí být použití soukromého automobilu pro účel služební cesty předem schváleno zaměstnavatelem a musí být předem dohodnuty podmínky vyúčtování této cesty. Společnost vyplácí náhradu za ujeté kilometry a náhradu za spotřebované pohonné hmoty podle 157 odst. 3 zákoníku práce. Náhradu za ujeté kilometry vypočítáme tak, že počet ujetých kilometrů vynásobíme sazbou základní náhrady. Základní náhrada je stanovena samostatnou vyhláškou, která se novelizuje. Aktuálně k činí sazba náhrady za 1 km jízdy u osobních automobilů 3,70 Kč. 23 Náhrada za spotřebované pohonné hmoty se vypočte podle vzorce: Průměrnou spotřebu PHM počítáme jako aritmetický průměr všech hodnot o spotřebě pohonných hmot. Tyto hodnoty jsou uvedeny v technickém průkazu vozidla. Pokud tyto údaje uvedeny v technickém průkaze vozidla nejsou, použijeme spotřebu uvedenou v pokynu Ministerstva financí ČR č. D-300 viz Tabulka č. 4. Cena pohonných hmot může být uhrazena dle daňového dokladu (není povinné) nebo může společnost použít cenu průměrnou dle vyhlášky MPSV č. 377/2010 Sb., která je pro rok 2011 stanovena takto: benzin automobilový 91 oktanů 31,40 Kč za 1 litr, benzin automobilový 95 oktanů 31,60 Kč za 1 litr, benzin automobilový 98 oktanů 33,40 Kč za 1 litr, motorová nafta 30,80 Kč za 1 litr. 24 Náhrady za ujeté kilometry a náhrady za spotřebované pohonné hmoty vypočtené dle návodu jsou daňově uznatelné náklady a zahrnují se do daňových výdajů společnosti. 23 SEDLÁČEK, Jaroslav. Daňová evidence podnikatelů vyd. Praha: GRADA Publishing, s. ISBN , str SEDLÁČEK, Jaroslav. Daňová evidence podnikatelů vyd. Praha: GRADA Publishing, s. ISBN , str.76 23\n24 3.2 Daň z přidané hodnoty Daň z přidané hodnoty vymezuje zákon č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty. Pro zjednodušení předpokládáme pořízení nového automobilu pouze z ČR Pořízení automobilu z ČR nárok na odpočet Při pořízení automobilu má společnost plátce DPH nárok na odpočet DPH podle 72 z hodnoty automobilu. Jednou z podmínek pro uplatnění nároku na odpočet daně podle 73 je mít daňový doklad. Daňovým dokladem je běžný daňový doklad, zjednodušený daňový doklad, souhrnný daňový doklad, splátkový kalendář, platební kalendář, opravný daňový doklad, daňový doklad vystavený podle 46 nebo 92a. Běžný daňový doklad musí obsahovat náležitosti vymezené v 28: a) obchodní firmu nebo jméno a příjmení, popřípadě název, dodatek ke jménu a příjmení nebo názvu, sídlo nebo místo podnikání plátce, který uskutečňuje plnění b) daňové identifikační číslo plátce, který uskutečňuje plnění c) obchodní firmu nebo jméno a příjmení, popřípadě název, dodatek ke jménu a příjmení nebo názvu, sídlo nebo místo podnikání osoby, pro kterou se uskutečňuje plnění d) daňové identifikační číslo, pokud je osoba, pro kterou se uskutečňuje plnění plátcem e) evidenční číslo daňového dokladu f) rozsah a předmět plnění g) datum vystavení daňového dokladu h) datum uskutečnění plnění nebo datum přijetí úplaty, a to ten den, který nastane dříve, pokud se liší od data vystavení daňového dokladu i) jednotkovou cenu bez daně, a dále slevu, pokud není obsažena v jednotkové ceně j) základ daně k) základní nebo sníženou sazbu daně nebo sdělení, že se jedná o plnění osvobozené od daně a odkaz na příslušné ustanovení tohoto zákona l) výši daně; tato daň může být zaokrouhlena na celé koruny tak, že částka 0,50 koruny a vyšší se zaokrouhlí na celou korunu nahoru a částka nižší než 0,50 koruny se zaokrouhlí na celou korunu dolů. 24\n25 Při pořízení automobilu nákupem má společnost nárok na uplatnění odpočtu daně na základě běžného daňového dokladu. Při pořízení automobilu na operativní pronájem společnost nárokuje odpočet daně na základě běžného daňového dokladu. Při pořízení automobilu na finanční pronájem (leasing) společnost nároku odpočet daně na základě splátkového kalendáře, který je součástí smlouvy o finančním pronájmu. Splátkový kalendář musí mít náležitosti jako běžný daňový doklad. Nárok plátce uplatní nejdříve za zdanitelné období, ve kterém obdržel daňový doklad. Jestliže společnost bude poskytovat služební automobil zaměstnanci i pro soukromé účely, musí při pořízení automobilu krátit odpočet DPH podle 75. To znamená, že musí stanovit, v jakém rozsahu bude automobil používat zaměstnanec pro služební účely a v jakém rozsahu bude automobil používat zaměstnanec pro soukromé účely. Podle stanoveného poměru bude krátit daň na vstupu. Tento výpočet další rok přepočítá a zjistí, zda dodržela poměr služebních a soukromých jízd. Pokud se poměr změní o více než 10 %, společnost opravuje odpočet daně. Do platilo, že společnost mohla na vstupu uplatnit plný odpočet a každý měsíc evidovala všechny výdaje příslušného automobilu. Na základě toho na konci měsíce odvedla poměrnou část DPH podle 14 odst. 4, písm. a) ze všech výdajů uplatněných během měsíce. Tento způsob zůstal v 76 zachován, ale nesmí se uplatnit u dlouhodobého majetku, do kterého patří automobil Výdaje související s provozem automobilu nárok na odpočet Společnost plátce DPH má nárok na odpočet DPH z výdajů za pohonné hmoty. DPH si uplatní na vstupu na základě daňového dokladu. Jestliže společnost poskytuje automobil i k soukromým účelům zaměstnancům a zaměstnanec hradí společnosti pohonné hmoty spotřebované pro soukromé účely zaměstnance, společnost odvede DPH z uhrazených pohonných hmot zaměstnancem. 25\n26 3.2.3 Prodej automobilu hlediska DPH Při prodeji vozidla, společnost zohledňuje z hlediska DPH datum jeho pořízení. Pokud společnost prodává automobil pořízený do , vystavuje daňový doklad s cenou bez DPH, neboť si nemohla uplatit odpočet DPH při pořízení automobilu. Prodej je daňově osvobozen od DPH. Nerozhoduje skutečnost, jestli společnost automobil koupila od plátce nebo neplátce DPH. 25 Od došlo ke změně zákona o DPH a je nově stanoveno, že při pořízení automobilu, který je zakoupen a zároveň prvně registrován po , může společnost uplatnit odpočet DPH. Při prodeji tohoto automobilu společnost vždy vystaví daňový doklad včetně DPH a nerozlišuje, zda automobil pořídila od plátce nebo neplátce DPH Silniční daň Silniční daň upravuje zákon č. 16/1993 Sb., o dani silniční. Předmětem silniční daně jsou motorová vozidla a jejich přípojná vozidla, která jsou registrovaná a provozovaná v České republice a jsou užívána k podnikání či jiné samostatně výdělečné činnosti nebo v přímé souvislosti s podnikáním nebo k činnostem, ze kterých plynou příjmy podléhající dani z příjmů u subjektů nezaložených za účelem podnikání podle zvláštního předpisu. Osobní automobil používaný k podnikání je předmětem daně a podléhá silniční dani. Poplatníkem silniční daně je podle ZDS fyzická nebo právnická osoba, která provozuje vozidlo registrované v registru vozidel České republiky a je zapsaná v jeho technickém průkazu. Poplatníkem silniční daně je také zaměstnavatel, který vyplácí cestovní náhrady svému zaměstnanci za použití vozidla (pokud provozovateli vozidla nevznikla daňová povinnost). Základem daně je podle 5: a) zdvihový objem motoru v cm 3 u osobních automobilů s výjimkou osobních automobilů na elektrický pohon, 25 JANOUŠEK, Karel. FITŘÍKOVÁ, Dagmar. PROCHÁZKOVÁ, Dagmar. ŽMOLÍK, Christian. Automobil v podnikání. 1. vyd. Olomouc: ANAG, s. ISBN , str JANOUŠEK, Karel. FITŘÍKOVÁ, Dagmar. PROCHÁZKOVÁ, Dagmar. ŽMOLÍK, Christian. Automobil v podnikání. 1. vyd. Olomouc: ANAG, s. ISBN , str\n27 u návěsů, b) součet největších povolených hmotností na nápravy v tunách a počet náprav c) největší povolená hmotnost v tunách a počet náprav u ostatních vozidel. Roční sazba daně podle 6 odst. 1 u osobních automobilů je podle zdvihového objemu motoru rozdělena takto: do 800 cm Kč, nad 800 cm 3 do 1250 cm Kč, nad 1250 cm 3 do 1500 cm Kč, nad 1500 cm 3 do 2000 cm Kč, nad 2000 cm 3 do 3000 cm Kč, nad 3000 cm Kč. Obsah motoru je uveden v technickém průkaze automobilu. Zaměstnavatel, který vyplácí cestovní náhrady svému zaměstnanci a zaměstnanec není povinen platit silniční daň, musí zaplatit silniční daň ve výši 25 Kč za každý den užívání vozidla, je-li to pro něj výhodnější. Sazba daně se v prvních 36 měsících od první registrace vozidla snižuje o 48 %, v následujících 36 měsících se snižuje o 40 % a dalších 36 měsíců se sníží o 25 %. Snížení sazby daně trvá celkem 108 měsíců. Sazba daně zvyšuje o 25 % v případě, že je vozidlo poprvé registrované v České republice nebo v zahraničí před 31. prosincem Daňová povinnost vzniká v měsíci, ve kterém byly splněny rozhodné skutečnosti. Tyto skutečnosti jsou uvedeny v 2 odst. 1 ZDS. Daňová povinnost zaniká v kalendářním měsíci, v němž již neexistují skutečnosti rozhodující o daňové povinnosti. Když dojde ke změně vlastníka, daňová povinnost zaniká uplynutím kalendářního měsíce předcházejícího vzniku daňové povinnosti nového vlastníka. V tomto případě daň činí poměrnou výši daňové sazby. Daň, záloha na daň i sleva na dani za jednotlivá vozidla se zaokrouhlují na celé koruny nahoru. 27\n28 Zdaňovací období silniční daně je kalendářní rok. Silniční daň se platí ve čtyřech zálohách splatných do 15. dubna, 15. července, 15. října a 15. prosince. U prvních tří splátek je rozhodné období předcházející kalendářní čtvrtletí, u poslední jsou to měsíce říjen a listopad. O zaplacené dani a zálohách na daň je poplatník povinen vést evidenci podle jednotlivých vozidel. Daňové přiznání je poplatník povinen podat do 31. ledna kalendářního roku následujícího po uplynutí zdaňovacího období a to i v případech, kdy poplatníkovi přiznání zpracovává daňový poradce nebo když se úpadek či hrozící úpadek poplatníka řeší v insolvenčním řízení. V přiznání je poplatník povinen uvést i vozidla od daně osvobozená, daň sám vypočítat a zaplatit ve lhůtě pro podání daňového přiznání. Ze zákona plyne registrační povinnost, která je ve lhůtě splatnosti nejbližší zálohy na daň. Poplatník, který si zakoupí v průběhu kalendářního roku vozidlo, po zapsání potřebných údajů do technického průkazu musí v termínu nejbližší splátky zálohy daně provést jeho registraci u správce daně (místně příslušný finanční úřad) Zákon č. 16/1993 Sb., o dani silniční, ve znění pozdějších právních předpisů 28\n29 4 Praktická část 4.1 Daň z příjmů Zadání příkladu: Společnost se rozhodla koupit nový automobil Ford S-Max 2.0 TDCi Titanium za cenu Kč. Dodavatel automobilu vystavil dne zálohovou fakturu na částku Kč splatnou Společnost zálohovou fakturu uhradila převodem z bankovního účtu dne Dodavatel vystavil daňový doklad k přijaté platbě (uhrazené záloze) ve výši Kč, základ daně činí Kč, DPH činí Kč, datum zdanitelného plnění byl , společnost doklad obdržela Daňový doklad na zbývající cenu ve výši Kč společnost obdržela dne , byl vystaven dne a splatný dne Základ daně byl ve výši Kč, DPH ve výši Kč. Byla odečtena záloha dle daňového dokladu k přijaté platbě ve výši základu daně Kč a DPH Kč. Základ daně po odečtu zálohy činil Kč a DPH Kč. Společnost daňový doklad uhradila dne Automobil byl převzat na základě předávacího protokolu dne Řešení příkladu: Tabulka č. 5 Zaúčtování jednotlivých účetních případů Č. Datum Text Částka MD DAL Zálohová faktura Platba zálohové faktury DD k přijaté platbě DPH Daňový doklad na doplatek DPH Odpočet zálohy Úhrada daňového dokladu Zařazení automobilu do majetku Zdroj: Vlastní zpracování 29\n30 Do nákladů společnosti nevstupuje pořizovací cena automobilu ani zaplacená záloha na pořízení automobilu, ale účetní odpis. Do daňových nákladů společnost zahrnuje daňové odpisy. Rozdíl mezi účetními a daňovými odpisy společnost zohledňuje v daňovém přiznání k daním z příjmů. Důležité je rozlišit účetní a daňové odpisy automobilu, aby společnost mohla správně vypočítat základ daně a následně daň z příjmů. Zadání příkladu: Společnost nemá dostatek volných finančních prostředků na pořízení automobilu, proto se vedení rozhodlo pořídit automobil Opel Astra V formou finančního nájmu. S leasingovou společností uzavřela dne leasingovou smlouvu o pronájmu automobilu s následnou koupí. Doba pronájmu činí 60 měsíců, cena automobilu je ,80 Kč vč. DPH a celková cena leasingu je ,20 Kč. Společnost zaplatí zálohu ve výši Kč v hotovosti a dále bude platit pravidelnou měsíční splátku ve výši 9 174,02 Kč na bankovní účet leasingové společnosti. Celkem společnost zaplatí za automobil ,20 Kč. Datum splatnosti splátek je stanoven na 10. den v měsíci. Řešení příkladu: Tabulka č. 6 Zaúčtování jednotlivých účetních případů Č. Datum Text Částka MD DAL Leasingová smlouva - majetek , Leasingová smlouva - závazek , Platba 1. zálohy - v hotovosti , DPH 8 333, Snížení podrozvahového závazku , Zaúčtování leasingu 9 275, Platba splátky 7 887, DPH 1 286, Snížení podrozvahového závazku 9 174, Zaúčtování leasingu 9 275, pokračuje až do poslední splátky xx Platba splátky 7 887, DPH 1 286, xx Snížení podrozvahového závazku 9 174,\n31 xx Zaúčtování leasingu 9 275, xx Vyřazení majetku z podrozvahy , xx Faktura přijatá za automobil 1 000, DPH 200, xx Zařazení na podrozvahový účet 1 000, Zdroj: Vlastní zpracování Tabulka č. 7 Rozpočítání leasingu pro zaúčtování do nákladů Datum Splátka Finanč. služba Zúčtování akontace DPH Pojištění Akontace Do nákladů , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, ,95 31\n32 , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, , , ,54-694, , ,32 694, ,22 Celkem , , , , , , ,27 Zdroj: Vlastní zpracování Společnost zaplatí jednorázovou zálohu, která nevstupuje do nákladů společnosti. Záloha se rozpočítá na počet měsíců trvání smlouvy a následně se každý měsíc zaúčtuje do nákladů část zálohy. Do měsíčních nákladů dále vstupuje splátka za automobil, finanční služba - poplatek leasingové společnosti a pojištění automobilu. Pro společnost je výhodné, že zaplatí menší zálohu na automobil, kterou následně rozúčtuje do nákladů a splácí ve stejných splátkách po dobu trvání leasingové smlouvy. Vzhledem k tomu, že společnost není vlastníkem, nemůže uplatnit odpisy automobilu, jako kdyby jej vlastnila a měla zařazený v majetku. Automobil odpisuje leasingová společnost, která je vlastník a je zapsaná v technickém průkaze automobilu. Zadání příkladu: Společnost nemá dostatek volných finančních prostředků na pořízení automobilu, proto se vedení rozhodlo pořídit automobil Škoda Fabia 1,2HTP Easy 44kW formou operativního 32\n33 pronájmu. Se společností zabývající se operativním pronájmem automobilů uzavřela společnost dne smlouvu o pronájmu automobilu. Doba pronájmu je sjednaná na 36 měsíců, cena automobilu je Kč vč. DPH. Po podpisu smlouvy společnost zaplatí zálohu na opravy automobilu Kč vč. DPH, která bude zúčtována po vrácení automobilu zpět v roce Společnost bude platit pravidelnou měsíční splátku ve výši Kč vč. DPH na bankovní účet dodavatele. Celkem zaplatí za pronájem automobilu Kč vč. DPH. Datum splatnosti splátek je stanoven na 15. den v měsíci. Řešení příkladu: Tabulka č. 8 Zaúčtování jednotlivých účetních případů Č. Datum Text Částka MD DAL Záloha na opravy Platba zálohové faktury Daňový doklad k přijaté platbě DPH Daňový doklad na pronájem DPH Platba daňového dokladu Daňový doklad na pronájem DPH Platba daňového dokladu pokračuje až do poslední splátky xx Daňový doklad na pronájem DPH xx Platba daňového dokladu xx Daňový doklad - oprava automobilu DPH Odúčtování zálohy Zdroj: Vlastní zpracování Tabulka č. 9 Splátkový kalendář Č. Splatnost Text Splátka Záloha Záloha na opravy Pronájem srpen Pronájem září Pronájem říjen Pronájem listopad Pronájem prosinec Pronájem leden\n34 Pronájem únor Pronájem březen Pronájem duben Pronájem květen Pronájem červen Pronájem červenec Pronájem srpen Pronájem září Pronájem říjen Pronájem listopad Pronájem prosinec Pronájem leden Pronájem únor Pronájem březen Pronájem duben Pronájem květen Pronájem červen Pronájem červenec Pronájem srpen Pronájem září Pronájem říjen Pronájem listopad Pronájem prosinec Pronájem leden Pronájem únor Pronájem březen Pronájem duben Pronájem květen Pronájem červen Pronájem červenec Celkem pronájem Zdroj: Vlastní zpracování Do nákladů společnost zahrnuje jednotlivé splátky nájemného bez zálohy, která je zúčtována na konci pronájmu. Společnosti nevznikají jiné náklady kromě nájemného a PHM. Opravy hradí společnost, která automobil pronajímá, což je výhodou. Na rozdíl od finančního pronájmu po skončení pronájmu společnost vrací automobil dodavateli a nezařazuje jej do svého majetku. Z tohoto pohledu je operativní pronájem pro společnost nevýhodný. 34\n35 Zadání příkladu: Společnost uzavřela dne kupní smlouvu na automobil Hyundai I v pořizovací ceně Kč vč. DPH s tím, že automobil bude dodán v květnu Dne zaplatila na automobil zálohu ve výši Kč. Dne obdržela daňový doklad k přijaté platbě, základ DPH je Kč a DPH je Kč. Dne společnost obdržela daňový doklad na automobil ve výši Kč, základ daně je Kč a DPH je Kč. Dále byla odečtena záloha ve výši základu daně Kč a DPH Kč. Částka k doplatku je ve výši Kč, základ daně je Kč a DPH Kč. Společnost pořídila výbavu do automobilu ve výši Kč vč. DPH a na toto byl vystaven další daňový doklad, základ daně ve výši Kč a DPH Kč. Daňové doklady jsou splatné dne Společnost obě částky uhradila dne a automobil převzala dne Společnost se rozhodla, že bude provádět měsíční lineární odpisy. Řešení příkladu: Tabulka č. 10 Zaúčtování jednotlivých účetních případů Č. Datum Text Částka MD DAL Záloha na automobil Platba zálohy na automobil Daňový doklad k přijaté platbě DPH Daňový doklad na automobil DPH Odúčtování zálohy Daňový doklad na výbavu DPH Platba doplatku na automobil Platba výbavy Zařazení automobilu do majetku Účetní odpis 6/ Účetní odpis 7/ Účetní odpis 8/ Účetní odpis 9/ Účetní odpis 10/ Účetní odpis 11/ Účetní odpis 12/ Zdroj: Vlastní zpracování 35\n36 Tabulka č. 11 Výpočet účetních odpisů Č. Období Výpočet PC Odpis ZC / 60 x / 60 x / 60 x / 60 x / 60 x / 60 x Zdroj: Vlastní zpracování Tabulka č. 12 Výpočet rovnoměrných daňových odpisů Č. Období Výpočet PC Odpis ZC x 11 / x 22,25 / x 22,25 / x 22,25 / x 22,25 / Zdroj: Vlastní zpracování Do nákladů roku 2012 společnost zahrne účetní odpisy automobilu za období červen až prosinec 2012, tj. 7 x = Kč. V přiznání bude rozdíl mezi účetními a daňovými odpisy na řádku č. 50 v částce Kč. Do nákladů roku 2013 společnost zahrne účetní odpisy automobilu za období leden až prosinec 2013, tj. 12 x = Kč. V přiznání k dani z příjmů právnických osob bude rozdíl mezi účetními a daňovými odpisy na řádku č. 50 v částce Kč. Do nákladů roku 2014 společnost zahrne účetní odpisy automobilu za období leden až prosinec 2014, tj. 12 x = Kč. V přiznání k dani z příjmů právnických osob bude rozdíl mezi účetními a daňovými odpisy na řádku č. 50 v částce Kč. Do nákladů roku 2015 společnost zahrne účetní odpisy automobilu za období leden až prosinec 2015, tj. 12 x = Kč. V přiznání k dani z příjmů právnických osob bude rozdíl mezi účetními a daňovými odpisy na řádku č. 50 v částce Kč. Do nákladů roku 2016 společnost zahrne účetní odpisy automobilu za období leden až prosinec 2016, tj. 12 x = Kč. V přiznání k dani z příjmů právnických osob bude rozdíl mezi účetními a daňovými odpisy na řádku č. 50 v částce Kč. Do nákladů roku 2017 společnost zahrne účetní odpisy automobilu za období leden až květen 2017, tj. 5 x = Kč. V přiznání k dani z příjmů právnických osob bude rozdíl mezi účetními a daňovými odpisy na řádku č. 50 v částce Kč. 36\n37 Tabulka č. 13 Výpočet zrychlených daňových odpisů Č. Období Výpočet PC Odpis ZC / x / x / x / x / Zdroj: Vlastní zpracování Do nákladů roku 2012 společnost zahrne účetní odpisy automobilu za období červen až prosinec 2012, tj. 7 x = Kč. V přiznání k dani z příjmů bude rozdíl mezi účetními a daňovými odpisy na řádku č. 50 v částce Kč. Do nákladů roku 2013 společnost zahrne účetní odpisy automobilu za období leden až prosinec 2013, tj. 12 x = Kč. V přiznání k dani z příjmů právnických osob bude rozdíl mezi účetními a daňovými odpisy na řádku č. 50 v částce Kč. Do nákladů roku 2014 společnost zahrne účetní odpisy automobilu za období leden až prosinec 2014, tj. 12 x = Kč. V přiznání k dani z příjmů právnických osob bude rozdíl mezi účetními a daňovými odpisy na řádku č. 50 v částce Kč. Do nákladů roku 2015 společnost zahrne účetní odpisy automobilu za období leden až prosinec 2015, tj. 12 x = Kč. V přiznání k dani z příjmů právnických osob bude rozdíl mezi účetními a daňovými odpisy na řádku č. 50 v částce Kč. Do nákladů roku 2016 společnost zahrne účetní odpisy automobilu za období leden až prosinec 2016, tj. 12 x = Kč. V přiznání k dani z příjmů právnických osob bude rozdíl mezi účetními a daňovými odpisy na řádku č. 50 v částce Kč. Do nákladů roku 2017 společnost zahrne účetní odpisy automobilu za období leden až květen 2017, tj. 5 x = Kč. V přiznání k dani z příjmů právnických osob bude rozdíl mezi účetními a daňovými odpisy na řádku č. 50 v částce Kč. 37\n38 Graf č. 1 Porovnání jednotlivých druhů odpisů Účetní odpis Daňový odpis rovnoměrný Daňový odpis zrychlený Zdroj: Vlastní zpracování Společnost se na začátku při pořízení automobilu rozhoduje, který druh daňového odpisu zvolí. Účetní odpis spočítá jako podíl pořizovací ceny a počtu měsíců (životnost), po které bude automobil účetně odepisovat. Účetní odpis by měl vyjadřovat výši opotřebení automobilu. Důležité je nastavení životnosti automobilu. Automobil má všeobecně delší životnost než je 5 let nastavených ve 2. daňové skupině. V praxi se setkáváme převážně s tím, že společnosti pro zjednodušení nenastavují účetní odpis. Používají daňový odpis jako účetní odpis. Ve velkých společnostech, které ze zákona podléhají auditu, zase naopak používají účetní odpisy rozdílné od daňových odpisů. Při použití účetních odpisů stejných jako daňových, nevzniká v přiznání na ř. 50 žádný rozdíl. Při použití účetních odpisů odlišných od daňových, vznikne rozdíl tak, jak je uvedeno výše, buď kladný, nebo záporný. Pokud má společnost v roce pořízení automobilu velký účetní zisk, pravděpodobně použije daňové odpisy zrychlené, aby odepsala v prvních letech co nejvíce z pořizovací ceny automobilu. Jestliže nebude mít vysoký účetní zisk a očekává i v následujících letech přibližně stejné účetní zisky, zvolí daňový rovnoměrný odpis. Jak jsem již zmiňovala v teoretické části, zvolený odpis se nedá po celou dobu odpisování změnit na jiný. 38\n39 Zadání příkladu: Společnost má v majetku automobil Škoda Fabia 1.2 zakoupený za cenu Kč bez DPH. Automobil účetně odepisuje od června 2010 rovnoměrně po dobu pěti let. Dne automobil technicky zhodnotila ve výši Kč. Společnost si zvolila lineární daňový odpis. Pro porovnání uvedu i zrychlený daňový odpis. Řešení příkladu: Tabulka č. 14 Zaúčtování jednotlivých účetních případů Č. Datum Text Částka MD DAL Zařazení automobilu do majetku Účetní odpis 6/ Účetní odpis 7-12/ Účetní odpis celkem za rok Účetní odpis celkem za rok 1-7/ Technické zhodnocení Zařazení technického zhodnocení Účetní odpis celkem za rok 8-12/ Účetní odpis celkem za rok Účetní odpis celkem za rok Účetní odpis celkem za rok Zdroj: Vlastní zpracování Tabulka č. 15 Výpočet rovnoměrných daňových odpisů Č. Období Výpočet PC Odpis ZC x 11 / x 22,25 / x 20 / x 20 / x 20 / x 20 / Zdroj: Vlastní zpracování 39\n40 Tabulka č. 16 Výpočet zrychlených daňových odpisů Č. Období Výpočet PC Odpis ZC / x / x ( ) / x / x / x / Zdroj: Vlastní zpracování Graf č. 2 Porovnání jednotlivých druhů odpisů Účetní odpis Daňový odpis rovnoměrný Daňový odpis zrychlený Zdroj: Vlastní zpracování Do nákladů roku 2010 společnost zahrne účetní odpisy automobilu za období červen až prosinec 2010, tj. 7 x = Kč. Při použití rovnoměrných daňových odpisů bude v přiznání rozdíl mezi účetními a daňovými odpisy na řádku č. 50 v částce Kč. Při použití zrychlených daňových odpisů bude v přiznání rozdíl mezi účetními a daňovými odpisy na řádku č. 50 v částce Kč. Do nákladů roku 2011 společnost zahrne účetní odpisy automobilu za období leden až prosinec 2011, tj. 12 x = Kč. Při použití rovnoměrných daňových odpisů bude v přiznání rozdíl mezi účetními a daňovými odpisy na řádku č. 50 v částce Kč. Při použití zrychlených daňových odpisů bude v přiznání rozdíl mezi účetními a daňovými odpisy na řádku č. 50 v částce Kč. 40


Čokoládový šampionát: jde o exkluzivitu a nápad | Dobrá chuť | Lidovky.cz\n26. června 2011 7:00 Lidovky.cz > Zprávy > Dobrá chuť\nPRAHA Nikoli tradice výrobců, ale pečlivé zpracování a exkluzivní složení rozhoduje podle britské Akademie čokolády (Academy of Chocolate) o nejlepších čokoládách na světě. Přestože se značky jako Amedei, Michel Cluizel a Valrhona dlouhodobě drží na špici soutěže Academy of Chocolate Awards v kategorii tabulkových čokolád, ocenění získaly i výrobky malých čokoládoven, které překvapily originálním obsahem.\nMezi nejlepšími neochucenými hořkými čokoládami se v prestižní britské soutěži letos objevily dvě málo známé značky Duffy´s a Askinosie. Mezi nejlepší ochucené mléčné čokolády se pak dostala značka Rococo. Jde prý o úzkoprofilové zboží, které se na českém trhu objevuje jen vzácně.\nPodle Martina Richtera ze společnosti Čokoláda.cz jde o produkty, které se v žádném z předchozích ročníků vůbec neobjevily. Letos ovšem porotu zaujaly natolik, že se dostaly mezi vítěze nejsledovanějších kategorií.\nČokolády jen na 250 tabulek\nDuffy´s pochází z dílny malé anglické čokoládovny Red Star z hrabství Lincolnshire, která nakupuje nejlepší čokoládové boby z různých částí světa. Vítěz s názvem Duffy´s Chocolate Indio Rojo 72% je vyroben z bobů pěstěných v Hondurasu. Britský výrobce byl před soutěží schopen vyrobit pouhých 250 kusů, neboť loni se sklidilo jen 50 kilogramů těchto bobů.\nTabulka 70procentní čokolády Askinosie San Jose Del Tambo pochází z malé čokoládovny v americkém státě Missouri a zajímavá je prý už obalem. Na první pohled ošuntělý voskovaný papír s jakoby obyčejným potiskem a roztřepeným provázkem ve skutečnosti skrývá exkluzivní obsah. "V lednu letošního roku, tedy ještě před získáním ocenění, se deset gramů této čokolády prodávalo v Británii za 1 libru (asi 27 korun)," sdělil Richter.\nMezi mléčnými čokoládami odborníci upozorňují na vítězství ochucené čokolády s názvem Rococo Sea Salt z dílny malé rodinné londýnské čokoládovny. Vyznačuje se sametovou mléčnou chutí s jemným koncovým tónem mořské soli.


Jakub Fric ⇒ Obchodní rejstřík | Peníze.cz\nJakub Fric ⇒ Obchodní rejstřík\nJakub Fric 71916202 Praha - Smíchov 249, Štefánikova, PSČ 150 00 Podnikatel -\nPřerušení provozování min. jedné z živností 02326477 Polička - Horní Předměstí 891, Družstevní, PSČ 572 01 Podnikatel -\nJakub Frič 69867097 Žďár - Žehrov 1, PSČ 294 12 Podnikatel -\nMAKIMA PLUS a.s. 28986041 Praha, Vinohrady, Korunní, PSČ 101 00 Statutární orgán člen představenstva\nFrima Job universe s.r.o. 05987351 Brno, Staré Brno, Nové sady, PSČ 602 00 Společníci s vkladem společník s vkladem\nFrima Job universe s.r.o. 05987351 Brno, Staré Brno, Nové sady, PSČ 602 00 Statutární orgán jednatel


Podcast Lead and Learn #29 - Alois Kohout | topvision.cz\nÚvod Blog Podcast Lead and Learn #29 - Alois Kohout\nTop Vision · Lead and Learn #29 - Alois Kohout - Nejen o teorii černých labutí\nJeho kariéra přesně vystihuje název našeho podcastu: Lead and Learn. Byl víc než dvacet let lídrem v mezinárodním obchodu, doma i v zahraničí. Více než 16 let byly jeho zaměstnavatelem skandinávské společnosti, norská Norsk Hydro a dánská ISS. Posledních deset let se jako finanční kouč a poradce věnuje vzdělávání a rozvoji manažerů a celých týmů.\nJak se má řídit firma? Přes lidi, přes finance, přes obchod … co je správně?\nFirmy se během svého života nacházejí v různých etapách a v každé etapě potřebují jiný styl řízení. Někdy volíme tvrdší styl řízení přes čísla, někdy volíme důraz na marketing a obchod, v jiné fázi můžeme trochu „povolit otěže“ a řídit firmu přes lidi, dát přednost kreativitě a jejich spokojenosti. Myslím, že nejde obecně říct, co je správně. Je potřeba se podívat, v jaké fázi firma je a podle toho ji řídit. Podobně jako firma, i každý manažer prochází vývojem: ti mladí a nadšení – sám jsem mezi ně patřil - se snaží firmu řídit přes čísla, být tvrdí a důrazní, plnit plány za každou cenu. Pak postupně poznávají, že to není jediná správná metoda, že čísla jsou důležitá, ale spíš z hlediska kontroly. Takže se zaměří na obchod, kvalitu a na marketing. Myslím, že většina manažerů v pozdějším věku přijde na to, že je třeba řídit firmy přes lidi.\nMáte nějaký manažerský vzor?\nJack Welch, Chief Executive Officer společnosti General Electric, který byl vyhlášený manažerem 20. století, si prošel podobným vývojem. Nejprve byl odborný chemik. Chtěl z firmy odejít. Úplně nepochopil, jak je firma řízena. Zůstal a postupně se dostal do vedení GE. Stal se viceprezidentem a začal firmu řídit tvrdě, nejprve přes čísla. Když si přečtete jeho knihy „Cesta k úspěchu“ a „Rovnou k věci“, pochopíte, že i on nakonec zjistil, že všechno se točí kolem lidí. Později, už po odchodu z exekutivních funkcí, se jako kouč věnoval řízení lidí, jejich motivaci a sestavování týmů. Souhlasím s názorem, že „čísla“ do firmy samy nenaskákají, do firmy je donesou lidé. Pokud jsou lidé dobří a týmy motivované, lidi mají svou práci rádi a baví je, přinesou dobrá čísla. Pokud to ve firmě tak nefunguje, čísla vypadají hůř.\nJak dlouhá cesta vede od šéfa controllingu k závěru, že ve firmě jsou důležitější lidé než čísla?\nU mě byla cesta celkem dlouhá. Asi nejvíc mi dala zkušenost v norské firmě Norsk Hydro, jak z hlediska řízení procesu, tak z hlediska HR, nastavení té skandinávské kultury, která mi byla hodně blízká.\nV čem je jiná skandinávská firemní kultura než ta naše?\nNemáme v sobě týmovost. Naopak Skandinávci mají týmovou práci zažitou. Je nemusíte motivovat ani nutit do spolupráce. Spolupracují rádi, neházejí si v týmech klacky pod nohy. Již v roce 1992 (týmová práce v Čechách byla téměř nepoznaná metoda) se v Norsk Hydro pracovalo v týmech. Neměl jsem nad sebou nějakého vyššího finančního ředitele, vždy jsem patřil do různých týmů, třeba do pěti, a odpovídal se šéfovi daného týmu za daný projekt. Dnes bychom řekli, klasické projektové řízení. A měl jsem nadřízeného, se kterým jsem se setkával ohledně hodnocení, kariéry, budoucího vývoje a podobně, ale práci jsme vždy řešili v projektových týmech. Dnes už řada moderních firem pracuje v týmech, ale stále je ještě spousta firem hierarchicky řízených. A to myslím už době úplně neodpovídá. V tom byli Skandinávci vpředu, byli týmoví hráči a uměli i správně nastavovat firemní procesy.\nJak správně nastavit procesy ve firmě tak, aby spolu manažeři, finanční i nefinanční byli schopni komunikovat?\nJe třeba se podívat, do které skupiny firma patří. Z pohledu velikosti, kultury, prostředí, majitele a podobně. Tohle všechno ovlivňuje, jak nastavit funkční procesy: Můžete mít tvrdé procesy jako ve firmách korporátních, kde je však na druhou stranu velká byrokracie a všechno dlouho trvá. Pak jsou firmy, které řídí „otec zakladatel“, ten si většinou na nějaké formální procesy moc nepotrpí a vyhovuje mu spíš denní rychlé rozhodování. Mně se líbí rozdělení firem do třech skupin. Na jedné straně jsou firmy typu „nemocnice“. Jejich úspěch je přímo založen na kvalitních procesech a jejich poměrně přesném dodržování. Firmy, které potřebují mít kvalitu a dodržovat procesy, pravidla a řád, patří do této skupiny. Na druhém konci pomyslného spektra jsou „hospody“, které závazné procesy nepotřebují. Lidé tam přijdou, sednou si a poklábosí, co je nového, co udělají a pak se rozejdou. Takové firmy jsou taky úspěšné, patří tam určitě marketingové, kreativní firmy. Mně nejbližší je třetí skupina firem, kterým pracovně říkám „fotbalový tým“. Základní procesy máte dané. Brankář ví, co má přesně dělat, obránce i útočník vědí, kde mají místo a co jej jejich úkolem, ale mají i volnost. Obránce klidně může vyběhnout a dát gól, v tom je kreativita, a bez toho, aniž by všichni spolupracovali, tým není úspěšný.\nKdyž zůstaneme u fotbalové terminologie: kde vidíte finančního ředitele?\nFinančního ředitele vidím spíš na lavičce než na přímo mezi hráči hřišti. Finanční ředitel je pro mě tmelem, který tým dává dohromady. Umí vysvětlit hráčům pravidla i strategii, v které době a co mají udělat a to tak, aby to opravdu pochopili a udělali. Musí být schopen vytvořit s hráči tým. Jako trenér. A když ho hráči nepochopí, je možné, že se do týmu nehodí a pak nikdy společně dobrý tým nevytvoří. Proto jsou ve fotbale trenéři tak často vyměňováni, bez ohledu na jejich kvality.\nCo vnímáte jako největší riziko při růstu a rozvoji firmy?\nNa moje finanční kurzy v Top Vision chodí nejvíc klientů ze skupiny firem, které vyrostou a pravidelně se dostanou do momentu, kdy jsou na střední management kladeny úplně jiné požadavky než když firma začínala. To měla obvykle „otce zakladatele“, který vše napřímo rozhodoval a operativní střední management všechno dělal. V určité fázi růstu firmy narazíte na strop takového uspořádání procesů. Obrat roste, požadavky se stupňují, střední manažeři se musí zapojit, ale neumí spolu komunikovat, nerozumí, co po nich chce finanční ředitel. Chtějí a potřebují pochopit základy financí. Je to pro ně životně důležité, protože se dostávají do nové role. Myslím, že klíčem k úspěchu je překonat období, kdy se z malé firmy stává velká, nastavit nově procesy, nastavit týmy a komunikaci tak, aby firma mohla dál růst. Protože ve „starých kolejích“ už nikam daleko nedojede.\nMálokdo z managementu se přizná, že nerozumí číslům a reportům finančního ředitele. Kdo má vysvětlovat čísla do oddělení firmy, finanční ředitel nebo manažer daného týmu?\nRole finančního ředitele se v posledních dvaceti letech výrazně změnila. Zatímco dřív měl na starosti spíše technickou stránku věci, jako styk s bankou, s úřady, audit, výkazy, účetnictví a podobné záležitosti, v posledních letech vidíme jasně, že finanční ředitel je klíčem úspěšného podniku. Dřív to byl vždycky dvojkou ve firmě, jednička byl CEO, který řešil strategické záležitosti, jednal s vlastníky a podobně. Ale CFO se postupně víc dostával do provozu, postupně přebíral i úkoly provozního ředitele, jednal se všemi provozními lidmi o jejich číslech a výsledcích a získával detailní přehled o firmě. Dnes je úspěšný finanční ředitel ten, který je opravdová dvojka ve firmě, komunikuje se všemi ve firmě, rozumí dokonale obchodu i provozu, umí vysledovat marži v jednotlivých částech byznysu, umí vysledovat ziskovost produktových řad a na základě toho rozhodovat, co podnik bude dělat, nastavit strategii. A to může udělat jen takový finanční ředitel, který perfektně rozumí provozu, s lidmi denně komunikuje, poslouchá je a vysvětluje jim, proč a co chce udělat.\nStalo se Vám, že se vám že jste potkal vynikajícího finančního ředitele, který neuměl komunikovat? Je to průšvih?\nAno, stalo. A je to průšvih. Protože takový finanční ředitel se dnes na tu pozici prostě nehodí. Komunikace je nedílnou součástí jeho práce: musí komunikovat nejen s vlastníky spolu se svým ředitelem, ale musí umět vysvětlovat čísla a strategii správně dolů, manažerům a zaměstnancům do provozu. Nejhorší jsou postupy, kdy k vám přijde finanční ředitel do firmy a řekne: „Korporace rozhodla, že musíme snížit náklady a teď všichni musíte ušetřit 10%“. Takhle si finančního ředitele nepředstavuji. Od stolu se to už nedá dělat. On musí rozpracovat finanční úkol, podívat se na firmu, sejít se s lidmi a vysvětlit, proč mají šetřit, proč právě 10%, a taky kde a jak se bude šetřit: „Tady dvacet procent ušetříme a tady naopak přidáme, abychom ušetřili jinde.“ Nikdy to není plošné rozhodnutí. A když to lidem vysvětlí, tak oni to pochopí a udělají. Jen přijít za lidmi a přikazovat bez další komunikace a vysvětlení, co mají dělat, není správné.\nKdyž jsem nefinanční manažer, šéf obchodu, marketingu, HR ředitel, co mám chtít od svého finančního ředitele, aby mi pomohl porozumět a podílet se na úspěchu své firmy?\nZákladem úspěchu každé firmy je prodej. A to prodej zaplacený, nikoliv vyfakturovaný. Obchod je nejdůležitější a finance vytváří podmínky a pravidla pro úspěšný prodej. To znamená: za jakou cenu budeme prodávat, kdy můžeme využít slev, kdy má zákazník platit, do jakého rizika ho můžeme pustit, jak dlouho ho necháme po lhůtě splatnosti … A pokud obchod dodržuje pravidla, která finance nastaví, a ta pravidla jsou nastavena správně, aby firma mohla dobře prodávat a současně byla firma zisková a úspěšná, prostě pokud je tu ten základní soulad, tak firma šlape.\nZ jakých oborů se nejvíc rekrutují účastníci vašich kurzů Finance pro nefinanční manažery?\nKlienti jsou většinou ze středního managementu. Dosud byli v pozicích, kdy pro ně finance nebyly důležité a najednou jim někdo na poradách říká čísla a oni jim úplně nerozumí. Další velkou skupinou jsou projektoví vedoucí, protože uhlídat finance v projektu je taky samostatná disciplína.\nJak číst finanční výkazy a reporty firmy správně, na co se mám zaměřit a jak se poučit?\nSnažím se finance učit jednoduše. Není to jaderná fyzika. Je to o pár základních věcech: porozumět, že výsledovka jsou výnosy mínus náklady, cash flow jsou příjmy mínus výdaje a porozumět rozvaze. A to v každém reportu je. Pokud lidi té základní teorii porozumí, pak si ještě musí ve firmě nastavit jednotnou terminologii. Stává se, že přijdete do firmy a obchodní ředitel řekne: „Máme marži na produktu 30%.“ Prodejce řekne: „Mám marži 40%“. Tak se musíte zeptat, jak je to možné? A zjistíte, že každý tu marži počítá jinak. A tahle nesourodost ve firmách, kdy jedni mluví o zisku a druzí o maržích, kdy se mluví o výsledcích, ale nikdo neví, co za tím je, to je vážný problém. Firma si musí definovat jednotlivé marže a ukazatele. Protože jinak to nedává smysl. Takže nejdřív teorii a pak to přenést do firmy a nastavit si jasnou terminologii.\nKdyž jednotlivá oddělení firmy nemluví domluvenou řečí správně definovaných čísel z financí, tak se nevydělává a ani se neví, kdo za to může. Máte z praxe takové příklady?\nJe až překvapující, že stále existuje mnoho firem, které používají jedny čísla ze svého informačního systému a druhá čísla od obchodního oddělení, které si vytváří vlastní excelovské tabulky. Prostě někdy je obchodní ředitel firmy tak silná osobnost, že dokáže management přesvědčit, že právě jeho čísla jsou ta správná, a nikoliv čísla vnitřního informačního systému finančního controllingu. To vytváří samozřejmě mnoho nepřesností ve firmě. Je důležité, abychom vždycky mluvili o jednom čísle, které je správné a musí vycházet z firemního informačního systému. Pokud není správné, je špatný informační systém, ale nemůžeme dopustit, že si ve firmách každý dělá svoje excelovské tabulky a tvrdí, že jen jeho výsledky jsou správné. To vážně nejde.\nVelkým problémem posledního roku a půl bylo cash flow, protože firmy prostě nebyly připravené na takový masivní výpadek příjmů. Dá se vůbec ošetřit takové riziko?\nDívám se na cash flow dvojím pohledem. Za prvé – a tím se vracím k Jacku Welshovi, který říkal, že nejdůležitější pro firmu je mít spokojené zaměstnance, spokojené zákazníky a cash flow - když se mě někdo zeptá na zdravé finance, tak odpovím, že když má firma zdravé cash flow, tak z toho obvykle vyplývá, že je firma v dobrém stavu. A jestli se dá ošetřit riziko? U cash flow není příliš důležitá historie. Důležitější je předpověď, forecast. Když si dělám nějaké predikce na další rok, tak jej odhadnu podle nejlepšího vědomí na základě poměrně sofistikované práce s čísly. Měl bych jako finanční ředitel připravit i různé predikce vývoje, optimistický, realistický nebo pesimistický scénář cash flow.\nTakže dobrý finanční ředitel musí být připraven na události, o kterých ani dnes neví, že se stanou?\nVlastně ano. Jsou to tak zvané „černé labutě“ a psal o nich profesor financí a spisovatel Nassim Nicholas Taleb. Pojmenování černá labuť si zvolil pro nepředvídatelnou událost, o které nevíme, že se stane, ale má významný dopad. Neříkám, že firmy měly být připravené na covid, ale mohou být z hlediska cashflow připravené na nepředvídatelné události jakéhokoliv typu, že jim prostě na eden až pět měsíců vypadne cashflow. Musí vědět, co budou dělat, kam si pro ty peníze půjdou, koho se budu ptát, mít předjednanou půjčku v bance. Prostě finanční ředitel musí být připravený. To je risk management. Riziko je součást byznysu, není to jen nějaká neurčitá hrozba. Já byl vždycky považovaný za konzervativního finančníka - ač si o sobě myslím, že jsem spíš realista, protože moje předpovědi byly vždy mnohem blíž realitě, než predikce těch, kteří o mně tvrdili, že jsem konzervativní …\n… zřejmě to o vás tvrdili obchodníci.\nAno, velmi často. A to z důvodů, že riziko se často nenaceňuje, nebere v úvahu. Jenže každý plán a projekt vždycky nějaké riziko má. Vždycky se „něco“ stane, přihodí a my na to musíme být aspoň trošku připravení a počítat s tím. Proto se mají i projekty nebo predikce cash flow připravit tak, aby firma měla dostatečný manévrovací prostor.\nNa druhou stranu, asi není úplně dobré ve firmě obchodníkům a marketérům „přistřihávat křídla“. Jak vybalancovat komunikaci na úrovni vedení, aby firma měla dostatečně vzletnou, ambiciózní strategii, ale přitom udržela rozumnou míru rizika?\nJá si vždycky k obchodu našel cestu. Ze začátku to bylo poměrně těžké, ale i oni po určité době pochopili - a já jsem jim to neúnavně vysvětloval – proč moje uvažování o obchodu je takové, jaké je a že máme stejné cíle. Řeknu příklad: byl jsem ve firmě, která měla množství zákazníků a o určité skupině z nich se hovořilo jako o „klíčových zákaznících“. Dělali jsme pro ně obrovský nadstandardní servis, nasazovali velké množství lidí. Marže byla o maličko nižší než u ostatních, ale zdála se – vzhledem k objemu - výborná. No jo! Ale my si na financích dali tu práci, že jsme tu marži dopočítali o všechny položky, které se běžně nepočítají. Třeba jsme spočítali cenu peněz na pohledávkách, cenu zásob, které pro ně navíc držíme, servisní hodiny zdarma navíc. No a když jsme to spočítali do těchto detailů, tak jsme zjistili, jsme že se v marži blížíme nule. A najednou je z klíčového zákazníka, který má výjimečné benefity, a na kterého dosud obchodníci nedali dopustit a říkali“ „Na toho nám nešahej …“ zákazník, u kterého musíme vyjednat vyšší ceny, protože dostává nadstandardní služby. A tohle musí umět finanční ředitel spočítat, vysvětlit obchodníkům a ten to zase musí být schopen vysvětlit klientovi. A jestliže to neuděláme, tak na tom naše firma nemůže být dobře se ziskem, protože nulový zisk nebo dokonce mírná ztráta po započtení opravdu všech nákladů u velkých zákazníků nejsou dobré. Já myslím, že s obchodníky je třeba komunikovat a vysvětlovat jim trpělivě, že všechno něco stojí. Že každý den zpoždění platby něco stojí, že když peníze nemám, tak je musím sehnat jinde a za to zase musím zaplatit a tak dále. A věřím, že když obchodníkům vysvětlím ty věci, tak většina jich to pochopí nakonec.\nCo by si z vašeho kurzu Top Vision měli nefinanční manažeři odnést do své praxe jako to úplně základní a klíčové pravidlo, či dvě či tři o financích?\nZa prvé, že běžné podnikové finance nejsou žádná veliká věda. Je opravdu důležité naučit se a pak pochopit několik základních pojmů, a to se během jednoho dne kurzu a pak v praxi každý naučí. Druhá věc je nastavit si ve firmě jednotnou terminologii, abychom věděli a měli jasno, co se za každým výrazem typu zisk, marže, výnos, náklad skrývá. Třetí je týmová spolupráce s finančním ředitelem, aby vysvětloval, komunikoval tak, aby pak dokázal třídní management vysvětlovat lidem pod sebou řeč čísel. Nejhorší je, když přijde vedoucí logistiky za svým skladníkem a dá mu úkol snížit skladové zásoby o deset procent. Skladník ví, že některých zásob má nedostatek a přichází frustrace, že musí dál snižovat zásoby. A přitom spravně je nikoliv snížit, ale optimalizovat zásoby tak, aby dosáhl k celkovému snížení o deset procent. Musí se zaměřit na ty máloobrátkové a zbavit se zásob, které jsou dlouho na skladě a vážou peníze, na ty, kterým vyprší brzy expirace a ztrácí hodnotu … to všechny jsou věci, které jde spočítat a když vysvětlíte a ukážete na číslech skladníkovi, jak se pozitivně projeví v rentabilitě podniku, když sníží zásoby o x milionů, tak i on to pochopí a správně pak úkol plní.\nJak se mění role financí a zaměření finančního ředitele v nově vznikajících technologickým firmách a strat-upech?\nUž jsem říkal, že se role finančního ředitel za posledních dvacet let hodně změnila. Všude. Z řešitele technických úkolů, jako je zpracování DPH, starosti o finanční úřad a o banku, se z něj stal opravdu ten klíčový člověk, který spoluřídí firmu. Dám ještě jeden příklad: loď na moři má svého kapitána, což je ten CEO (Chief Executive Officer), ale nejdůležitějším člověkem je lodivod. Pro mě lodivod je finanční ředitel. Musí loď řídit v dobách, kdy je „moře“ klidné i v dobách zlých, kdy je rozbouřené. Lodivod musí loď dokázat dovézt bezpečně do přístavu. On má připravené scénáře pro každé počasí a nesmí ztroskotat. Role finančního ředitele je více provozní a více zaměřená na budoucnost, na risk management a ošetřování rizik. Musí být připravený na ty události, které se můžou stát. Je úžasné mluvit s lidmi z start-upů, jejich finanční ředitelé jsou součástí týmů, které připravují strategie start-upů a technologických firem. Takže ta role se obrovský posunula a čeká je veliká budoucnost.\nDobrý finanční ředitel musí být schopen přesvědčit investory nebo banky, aby do nového projektu investovali, že produkt má budoucnost a dává ekonomicky i obchodně smysl …\nPřesně tak, musí to umět spočítat a vysvětlit. Ale je to týmová práce.\nCo jste se naučil ve škole používáte doteď?\nZa prvé, disciplína a smysl pro pořádek. Druhá oblast, matematika a statistika, tomu si myslím se v mých dobách věnovalo více času a mě úplně vstávají vlasy hrůzou na hlavě, když se mluví o rušení maturity z matematiky na školách, protože matematika, to je logika, a finance jsou logika. A třetí věc, co si vzpomenu z vysoké školy, kterou jsem absolvoval v socialismu, tak to byla politická ekonomie kapitalismu.\nKaždý prochází vývojem od dětství do dospělosti a v každém tom období má člověk jiné vzory. U mých vzorů hrál vždy velkou roli smysl pro spravedlnost, fair play, loajalita a týmový duch: takže určitě Tři mušketýry a nebo Rychlé šípy. To mě pak bavilo i v dospělosti, proto se třeba mou inspirací stal i Jack Welch.\nČím byste byl, kdybyste se nestal finančním ředitelem?\nDeset let po škole jsem prožil v hotelnictví a gastronomii, protože můj táta měl velmi dobrou restauraci za socialismu, kde jsem rád pomáhal. Pak jsem působil i na ambasádách v Praze, kde jsem dělal číšníka mnoho let. Měl jsem i pronajatý bar … Určitě bych dělal něco, co by bylo v souladu s dobrým jídlem a s dobrým pitím.\nAsi bychom se museli zeptat kolegů … mám několik kolegů, kteří se stali finančními řediteli a je možné že některé jsem ovlivnil. I můj syn je finančním ředitelem, tak možná jsem pro něho byl inspirací. Ale asi bych nejvíce zdůraznil soulad práce s rodinným životem. To je myslím ta inspirace pro ostatní, že to jde zvládnout a že se mi to podařilo. A jsem moc rád.\nKdyž klopýtnete, o nějaké moudro nebo životní zkušenost se můžete opřít?\nPůjčil jsem si ho z Velké Británie z roku 1939 „Keep Calm and Carry On“. Zachovej klid a pokračuj. Toho se držím. Ono to má i souvislost s risk managementem. Když se na rizika připravíte, nic Vás už tolik nepřekvapí a když něco přijde, tak zachováte chladnou hlavu a snažíte se najít z toho cestu. Takže nepanikařit, být nad věcí, protože nic se nejí tak horké … ale musíme být na to připraveni.\nČím je pro Vás vzdělávání a rozvoj?\nVidím to na svých klientech. Firmy, které se rozvoji a vzdělávání věnují, neusnuly na vavřínech, jdou dopředu, třeba firmy z automotivu, které začínaly jako subdodavatelé levných dílů a dnes díky rozvoji, učení a vzdělávání se dostaly na světovou špičku. Pro firmy je rozvoj, věda a výzkum a vzdělávání zásadní věc, do které dává smysl investovat. Jedině dlouhodobě fungující firma na trhu je pro mě opravdu úspěšná.


děrovačka pro Filofax Notebook\nPříslušenství pro Notebook •\nTato speciální děrovačka vám umožní si k poznámkám přidávat obrázky, emaily, barevné papíry nebo jakékoliv jiné materiály. Fantazii se zkrátka meze nekladou. Děrovačka je univerzální pro všechny velikosti – od Smart až po A4. Do Notebooku si teď už můžete přidat prakticky cokoliv a tím si ho tak plně přizpůsobit vašim představám. Doporučujeme děrovat maximálně 2 listy papíru najednou, pro zajištění perfektního výseku.\nCo hodnotíte: děrovačka pro Filofax Notebook


Jak na dlouholetá manželství? - Katolický týdeník\nVydání: 2016/51 Z Betléma na sváteční stůl, 13.12.2016, Autor: Kateřina Šťastná\nPo pětašedesáti letech manželství Jiří a Stanislava přiznávají, že je v těžkých chvílích držela nad vodou společná modlitba. Snímek archiv manželů Bártových\nJiří a Stanislava před nedávnem oslavili pětašedesát let společného soužití. Když se brali, byli, jak vzpomínají, zamilovaní až po uši. Paní Stanislavě bylo 18, Jiřímu 22 let. Také Ludmila a Václav, kteří jsou spolu 53 let, vzpomínají na počáteční velkou zamilovanost. „Především jsme si ale byli od počátku jisti, že jsme se vzájemně našli pro celý život,“ vzpomíná Václav.\nVlastními silami to nejde\nOba páry musely čelit v dobách reálného socialismu mnoha problémům – nejen proto, že nebyli ve straně, ale hlavně proto, že chodili pravidelně do kostela a vychovávali své děti ve víře. I jejich vztahy prošly řadou těžkostí a krizí. Pro Václava a Ludmilu byl zatěžkávající zkouškou sklon k alkoholismu, který společně překonali, ale také velmi vážná nemoc paní Ludmily.\nJiří a Stanislava zase bojovali se svými povahami: „Četli jsme článek, kde nějací manželé po šedesáti letech vzpomínali na svůj společný život a říkali, že se snad ani jednou nepohádali. Já bych naopak v našem životě možná nenašel den, který by byl bez hádky,“ směje se pan Jiří. A dodává, že se ale snažili nezůstat v konfliktu příliš dlouho, a když bylo nejhůř, požádali o pomoc někoho zvenčí – třeba rodiče.\nPodporou v jejich vztahu jim byla také blízkost kněží, s nimiž se každodenně potkávali. Konkrétně pan Jiří vzpomíná velmi často na biskupa Karla Otčenáška, v jehož blízkosti mohl celé roky čerpat duchovní posilu. „Platí to, co se vždycky říkalo, že bez Božího požehnání je marné lidské namáhání. V tomhle světě, v tomhle životě se totiž nedá proplout jen vlastními silami,“ říká Jiří s tím, že se od začátku s manželkou modlili vkleče před obrazem Panny Marie a společná modlitba jim zůstala až dodnes. „Pokoušeli jsme se Pána Boha nezradit a on nám to vracel,“ prozrazuje tajemství jejich pětašedesátiletého manželství pan Jiří, trojnásobný otec, pětinásobný dědeček a osminásobný pradědeček.\nTaké Václava a Ludmilu stmelila společná víra. Vyprávějí, že každý byl vychovávaný v jiném vyznání – on v katolickém, ona v evangelickém. V době dospívání oba ve víře ochabli, ale pak k ní společně našli cestu v katolické církvi a předali ji i svým čtyřem dětem. „Chtěli bychom zdůraznit, že právě víra a v ní přijatá svátost manželství, modlitba, duchovní vedení a společenství tvoří ten nejspolehlivější základ, bez něhož by možná bylo naše manželství při mnohých obtížích ohroženo,“ říkají Václav a Ludmila a na závěr mají ještě jednu drobnou radu: „Určitým těžkostem ve vztahu se nelze čas od času ubránit, ale je třeba je řešit hned v zárodku a nikdy nenechat jakákoliv nedorozumění přerůst v permanentní stav, který se pak už může jevit jako neřešitelný.“\nA je tu ještě jedna rada na závěr: Když se nám něco zvenčí jeví jako ideální, nemusí tomu tak být při pohledu zevnitř. Nicméně u pěkných, dlouholetých vztahů můžeme nasávat inspiraci.


Užitečné informace pro všechny dívky: jak volat měsíčně\nProč nejsou kritické dny?\nJe zcela přirozené, že pokud je "kritickádny „v hlavě okamžitě přichází myšlenka na těhotenství První věc, kterou byste měli udělat - je koupit v testu lékárně ;. v měsíci může ovlivnit řada faktorů, ale je lepší odstranit nejviditelnější z nich jen v případě, je-li výsledek byl pozitivní (a jste viděli. dva proužky), se menstruace neměla být v příštích devět měsíců. Bohužel jediná odpověď na otázku, jak vyvolat menstruaci, bude mít potrat. Pokud je test negativní, pak v každém případě navštívit lékaře a provést analýzu na takzvaný „těhotenského hormonu.“ Pokud a to nebylo potvrzeno, můžete vydechnout - vaše zpoždění nesouvisí s těhotenstvím.\nCyklus regulujeme nezávisle\nNež zjistíte, jak zavolat(nebo zpozdit jejich příchod), je třeba připomenout, že takové experimenty jsou pro zdraví velmi nebezpečné. Všechny speciální pilulky, které jsou v těchto případech užívány, obsahují hormony a naznačují umělé hormonální selhání. Při pokusu o vyřešení cyklu bez pomoci lékaře riskujete, že se v budoucnu objeví zdravotní problémy. Buďte opatrní.\nExistuje taková nemoc, jako je amenorea. Toto slovo odborníci nazývají situaci, kdy menstruace u ženy chybí více než šest měsíců. To naznačuje narušení hormonálního systému (a je doprovázeno neschopností dítěte koncipovat). Příčiny amenorey mohou být spousty: od zánětlivých onemocnění močového měchýře až po silný stres a nadměrně přísnou dietu. Existují dvě varianty amenorey: primární (pokud nebyly původně žádné měsíční) a sekundární (když byla menstruace, ale byla přerušena). V obou případech bude odpověď na otázku, jak způsobit měsíční, spojena s léčbou této nemoci. Pravděpodobně vám lékař poskytne cyklickou hormonální terapii. Nicméně před zahájením léčby budete muset podstoupit kompletní chirurgické vyšetření k vyloučení možných nádorů a nádorů.\nPřirozeně však ne vždy dochází k selhání cykluje způsobena amenoreou. U mnoha žen, menstruace nepřichází současně, některé fluktuace načasování jsou naprosto normální. Pokud chcete vědět, jak navodit měsíčně, pokud jste zpožděni doma, vám pomohou vývary založené na léčivých rostlinách. Velmi dobře pomáhá lékárníkovi heřmánek, který má diuretické a protizánětlivé účinky. Duchování s heřmánkovým čajem funguje skvěle pro většinu ženských onemocnění - čistí krev a pomáhá léčit rany. Výplňový elecampan pomáhá také urychlit příchod menstruace. Pijte 100 ml denně a kritické dny se začnou během několika recepcí. Nicméně, nepijte ji s již zahájenou menstruací - tím se zvýší krvácení.\nExistují situace, kdy má dívka zájem, ne to,jak volat měsíčně, ale jak je vytlačit. To je velmi jednoduché, pokud užíváte antikoncepční pilulky. Po skončení pití aktivních pilulek namísto sedmidenní přestávky stačí spustit další balíček - potom bude měsíční odložení měsíce odloženo. Tato metoda je naprosto bezpečná, pokud ji příliš nepřipouštíte. Změňte čas cyklu pouze v extrémních případech; Pokud se objeví pozdější selhání, obraťte se na svého gynekologa.\nNepravidelné měsíční: příčiny a metody\nV jakém věku mají dívky období\nJak se podívat měsíčně: promluvte si s intimní\nCo je měsíční s kusy?\nNěkolik tipů, na co mám dělat


PIRACETAM AL 1200 Potahované tablety 60x1200mg - Diskuze - Lékárna.cz\nÚvodní strana » Zdraví a léky » Volně prodejné léky » Léky na nervový systém » Léky na paměť a soustředění\nPIRACETAM AL 1200 Potahované tablety 60x1200mg - diskuze\nKód výrobku: 14788\n75 % 4 recenze\nPříznivě ovlivňuje látkovou výměnu nervových buněk, zvyšuje průtok krve mozkem a zlepšuje tokové vlastnosti krve.\nBěžná cena: 224 Kč, Ušetříte: 21 % (48 Kč)\nPodrobné informace - PIRACETAM AL 1200 Potahované tablety 60x1200mg\nPIRACETAM AL 800 potahované tablety PIRACETAM AL 1200 potahované tablety piracetamum\nČemu musíte věnovat pozornost, než začnete přípravek Piracetam AL užívat\nMožné nežádoucí účinky 5 Jak přípravek Piracetam AL uchovávat\n1. Co je přípravek Piracetam AL a k čemu se používá\nPiracetam Al obsahuje léčivou látku piracetam. Tato látka příznivě ovlivňuje funkci mozkových buněk v oblasti učení a paměti, bdělosti a vědomí. U pacientů s nedostatečnými funkcemi centrálního nervového systému zvyšuje krátkodobé i dlouhodobé podávání piracetamu bdělost a zlepšuje poznávací schopnosti. Bez porady s lékařem se Piracetam AL používá u dospělých\nk léčbě příznaků psychoorganického syndromu. Psychoorganický syndrom je porucha mozkové činnosti, která se projevuje např. ztrátou paměti, poruchou pozornosti a nedostatkem energie.\nU následujících onemocnění se Piracetam AL užívá pouze na doporučení lékaře:\nDěti Piracetam AL se podává dětem pouze na doporučení lékaře:\nk usnadnění učení a zlepšení paměťových funkcí u vývojové dyslexie (porucha, při níž má dítě problémy se čtením, které nejsou způsobeny postižením inteligence). Přípravek mohou užívat dospělí, dospívající a děti od 8 let.\n2. Čemu musíte věnovat pozornost, než začnete přípravek Piracetam AL užívat\njestliže jste alergický(á) na piracetam či podobné látky (deriváty pyrolidonu) nebo na kteroukoli další složku tohoto přípravku (uvedenou v bodě 6).\njestliže máte krvácení do mozku\njestliže máte těžkou poruchu funkce ledvin (selhání ledvin v konečném stadiu)\njestliže trpíte vzácným dědičným onemocněním mozku zvaným Huntingtonova chorea.\nPřed užitím přípravku Piracetam AL se poraďte se svým lékařem nebo lékárníkem, jestliže máte poruchu\nfunkce ledvin . V případě potřeby budete užívat sníženou dávku přípravku.\nPiracetam AL ovlivňuje krevní srážlivost. Poraďte se s lékařem před zahájením užívání, pokud se Vás týká některý z těchto stavů:\ntrpíte závažným krvácením\nmáte zvýšené riziko krvácení - např. vřed trávicího ústrojí\nv minulosti jste prodělal(a) cévní mozkovou příhodu s krvácením do mozku\nmáte poruchu krevní srážlivosti\nmusíte podstoupit chirurgický výkon včetně zubního zákroku\nužíváte léky zabraňující srážlivosti krve (tzv. antikoagulancia nebo antiagregační přípravky), např. kyselinu acetylsalicylovou.\nDalší léčivé přípravky a přípravek Piracetam AL\nByl zaznamenán případ vzájemného ovlivnění účinku piracetamu a účinku současně podávaného přípravku s hormony štítné žlázy (T3 a T4), při kterém byly pozorovány příznaky zmatenosti, podrážděnosti a poruchy spánku.\nSoučasné užívání antikoagulancia acenokumarolu (lék zabraňující srážení krve) vedlo k zesílení jeho účinku.\nPiracetam AL s jídlem a pitím\nPiracetam AL můžete užívat současně s jídlem i bez jídla.\nTěhotenství Piracetam AL se nemá v průběhu těhotenství užívat, pokud to není nezbytně nutné. O vhodnosti užívání přípravku v těhotenství musí rozhodnout lékař. Pokud otěhotníte během užívání přípravku Piracetam AL, musíte ihned informovat svého lékaře, aby mohl rozhodnout, zda máte v léčbě pokračovat či léčbu ukončit.\nKojení Piracetam přechází do lidského mateřského mléka. Tento přípravek proto nemají užívat kojící ženy.\n3. Jak se přípravek Piracetam AL užívá\nVždy užívejte tento přípravek přesně v souladu s příbalovou informací nebo podle pokynů svého lékaře, lékárníka nebo zdravotní sestry. Pokud si nejste jistý(á), poraďte se se svým lékařem, lékárníkem nebo zdravotní sestrou.\nLéčba příznaků psychoorganického syndromu u dospělých Obvyklá denní dávka piracetamu je 2,4−4,8 g. Tato denní dávka odpovídá následujícímu dávkování: Piracetam Al 800 mg: Užívají se 1,5−3 tablety 2x denně nebo 1−2 tablety 3x denně. Neužívejte více než 6 tablet za den. Piracetam Al 1200 mg: Užívají se 1-2 tablety 2x denně. Neužívejte více než 4 tablety za den.\nV následujících indikacích se Piracetam AL užívá pouze na doporučení lékaře. Vždy užívejte přípravek přesně podle pokynů svého lékaře. Pokud si nejste jistý(á), poraďte se se svým lékařem. Dávkování a délku léčby určí lékař.\nKortikální myoklonie (mimovolní záškuby jednotlivých svalů) Dávkování stanovuje lékař u každého pacienta individuálně. Denní dávka je na začátku léčby zpravidla 7,2 g piracetamu, tj. 9 tablet přípravku Piracetam AL 800 nebo 6 tablet přípravku Piracetam AL 1200. Tato denní dávka se užívá rozdělena do 2-3 dílčích dávek. Denní dávka Vám bude lékařem postupně zvyšována (každé tři až čtyři dny) až do celkové denní dávky 24 g, která se opět užívá rozdělená do 2-3 dílčích dávek (tj. užívá se 12 g piracetamu 2x denně nebo 8 g piracetamu 3x denně). V případě akutních příhod Vám lékař dávku upraví. Piracetam AL je třeba užívat, dokud přetrvávají příznaky Vašeho onemocnění.\nVývojová dyslexie Doporučená dávka u dětí školního věku (od 8 let) a dospívajících je 3,2 g piracetamu denně, tj. 2 tablety přípravku Piracetam AL 800 mg 2x denně (ráno a večer) nebo 1 a ½ tablety přípravku Piracetam AL 1200 mg ráno a 1 tabletu přípravku Piracetam AL 1200 mg večer, obvykle po celou dobu školního roku.\nPiracetam není metabolizován (přeměňován) v játrech. Úprava dávkování není při snížené funkci jater nutná. Pacienti s poruchou funkce ledvin\nPiracetam se vylučuje z těla výlučně ledvinami. Proto Vám podle míry poruchy funkce ledvin lékař dávku sníží. Způsob podání\nPiracetam AL užívejte s jídlem nebo bez jídla. Tablety polykejte celé nebo rozpůlené, bez rozkousání a zapíjejte je sklenicí tekutiny (např. vody). Délka léčby\nBez porady s lékařem neužívejte přípravek déle než 8 týdnů . Jestliže se do 4 týdnů příznaky onemocnění nezlepší nebo se naopak zhorší, či se vyskytnou nežádoucí účinky nebo nějaké neobvyklé reakce, poraďte se o dalším užívání přípravku s lékařem.\nPokud se domníváte, že jste užil(a) vyšší dávku přípravku Piracetam AL, obraťte se na svého lékaře, který rozhodne o případných nutných opatřeních.\nPokud přípravek Piracetam AL užíváte k léčbě kortikální myoklonie, nebo ho užívá dítě k léčbě vývojové dyslexie, neukončujte léčbu bez porady s lékařem.\nČasté nežádoucí účinky (postihují 1 až 10 pacientů ze 100): nervozita, hyperkineze (zvýšená pohybová aktivita), zvýšení tělesné hmotnosti.\nMéně časté nežádoucí účinky (postihují 1 až 10 pacientů z 1 000): deprese, spavost, tělesná slabost.\nNení známo (četnost z dostupných údajů nelze určit): krvácivé poruchy, anafylaktoidní reakce (závažné alergické reakce), přecitlivělost, neklid, úzkost, zmatenost, halucinace, porucha koordinace pohybů, porucha rovnováhy, zhoršení epilepsie, bolest hlavy, nespavost, závratě, bolest břicha, bolest nadbřiška, průjem, pocit na zvracení, zvracení, angioedém (otok na různých místech organismu), zánět kůže, svědění, kopřivka.\n5. Jak přípravek Piracetam AL uchovávat\nLéčivou látkou je piracetamum. Piracetam AL 800\nJedna potahovaná tableta obsahuje piracetamum 800 mg. Piracetam AL 1200\nJedna potahovaná tableta obsahuje piracetamum 1200 mg.\nDalšími složkami jsou: Jádro tablety: povidon, sodná sůl kroskarmelosy, magnesium-stearát, koloidní bezvodý oxid křemičitý. Potahová vrstva: makrogol 6000, polyakrylátová disperze 30%, mastek, hypromelosa, dimetikonová emulze SE 4, oxid titaničitý (E171), žlutý oxid železitý (E172).\n: Oválné, světle žluté potahované tablety s půlicí rýhou. Tabletu lze rozdělit na stejné dávky. Piracetam AL 800 je balen v PVC/Al blistrech a je dostupný v těchto velikostech balení: 30, 50, 60, 100 a 120 potahovaných tablet.\n: Oválné, světle žluté, bikonvexní potahované tablety s půlicí rýhou na obou stranách. Tabletu lze rozdělit na stejné dávky. Piracetam AL 1200 je balen v PVC/Al blistrech a je dostupný v těchto velikostech balení: 30, 60 a 120 potahovaných tablet.\nDržitel rozhodnutí o registraci: Aliud Pharma GmbH Gottlieb-Daimler-Strasse 19 89150 Laichingen, Německo\nVýrobce: Stada Arzneimittel AG Stadastrasse 2-18, 611 18 Bad Vilbel Německo\nTato příbalová informace byla naposledy revidována 15. 2. 2017\nZnačka: PIRACETAM AL\nKód EAN: 4024773035911\nKód SÚKL: 64865\nPiracetam AL se používá: - k podpůrné léčbě příznaků organických onemocnění mozku v rámci léčby syndromu demence, které se projevují zeslabením kognitivních (poznávacích) funkcí mozku, projevujících se horší pamětí a snížením schopnosti se soustředit, předčasnou únavností, nedostatkem podnětů a motivace, poruchami nálady. K hlavní indikační skupině patří pacienti s demencí u Alzheimerovy nemoci, s vaskulární demencí a jejich smíšené formy. Na doporučení lékaře se Piracetam AL užívá: - k podpůrné léčbě dětí s vrozenou dyslexií (porucha, při níž má dítě obtíže se čtením) u dětí, kterou nelze vysvětlit nedostatkem intelektu, omezeným nadáním, nedostatkem školního vzdělání nebo nevyhovujícími rodinnými a sociálními podmínkami, k usnadnění učení a zlepšení paměťových funkcí. - k podpůrné léčbě následků cévních mozkových příhod a k podpůrné léčbě poruch vědomí a závratí vyvolaných úrazem nebo poruchou prokrvení mozku. - k léčbě kortikální myoklonie (mimovolní záškuby jednotlivých svalů bez hybného efektu). Přípravek mohou užívat dospělí a děti školního věku (od 6 let).\nPIRACETAM AL 1200 Potahované tablety 60x1200mg – příbalový leták\nPříbalovou informaci k produktu PIRACETAM AL 1200 Potahované tablety 60x1200mg zobrazíte nebo stáhnete zde: PIRACETAM AL 1200 Potahované tablety 60x1200mg.pdf\nRecenze produktu PIRACETAM AL 1200 Potahované tablety 60x1200mg\nRecenze od 4 uživatelů s celkovým hodnocením 75 %.\npiracetam pomaha pri demenci\nDiskuze k produktu PIRACETAM AL 1200 Potahované tablety 60x1200mg\n60 % 02/02/2013\nLéky na paměť a soustředění Paměť a soustředění Léky na nemoci cév Přípravky na žilní nedostatečnost, těžké nohy