My Fall Favourites 2015 | Just litlle talks\n28. listopadu 2015 v 21:36\t| My litlle talks\n1. Vínové nehty\nDřív jsme si nehty moc nelakovala. Spíš vždycky se sestřenici, abych jí udělala radost (ráda mi lakovala nehty :D) a pak jsem si tam ten lak nechávala tak dlouho, dokud sám neslezl :D. Ale tenhle podzim jsem si řekla, že bych mohla jít do nějakého vínového laku. Ani jsem netušila, že bude tak těžký najít tu barvu, co jsem chtěla. Ale protože jsem dobrá, našla jsem tenhle Rimmel London 60 seconds Super Shine. Stál kolem 50 - 60 korun kdo si to má asi pamatovat? :D) což mi přijde docela dobrý. Navíc se mi líbí to 60 seconds, protože jsem extra vytíženej člověk a potřebuju, aby mi to rychle uschlo! :D Každopádně jsem moc spokojená. Je to tmavě vínová barva (po dvou vrstvách :D) a lakuju si nehty každej týden! To mi připomíná, že bych si měla koupit novej :( :D Co vy, laukejte si nehty? A jakou barvu máte nejraději? :)\nNa konci sprna jsem nakupovala pár věcí do školy. Mám z toho i po čtvrt roce dobrý pocit, jelikož všechny ty věci nosím POŘÁD. Jakože fakt pořád. Ale nejradši mám takový světle, hodně světle, ryfle. Koupila jsem je v F and F (to oblečení v tescu :D ) za 200 stovky a přijdu si jako hrdina, protože to je podle mě sakra dobrá cena! Ty ryfle jsou jako ušitý pro mě, jsou uplý a dělají mi dobrou postavu. Vlastně nenosím skoro nic jinýho. Asis i budu potřebovat koupit nějaký nový :D.\nA další věc, co nosím neustále je košila. Je to normální károvaná košile, je trošku větší a je černočervená s lehkými bíložlutými proužky. Hledala jsem takovou už delší dobu a když jsem tuhle obě v New Yorkeru, byla ot láska na první pohled. Kam se hrabou nějací chlapy! :D\n3. Pyžamový kalhoty\nNikdy jsem moc neměla ráda pyžama. Jsem spíš na košile, kraťasy nebo oversized shirts. Ale když jsem tyhle minulý rok viděla v Tescu, řekla jsem si, proč ne? Jsou to dlouhé kárované pyžamové kalhoty a mě připadají docela vánoční, protože a sobě mají bílou, červenou, zelenou a dokonce i zlatou. A mají i roztomilou bílou mašličku! :3 :D A tyhle tři měsíce je naprosto miluju! Spím v nich vždy, kdy to jen jde (pračkou prochází každý týden, se docela divím, že se ještě nezničily :( :D). Ale samozřejmě, že v nich jenom nespím, většinou jsou i můj víkendový doplněk :D. Nosím je i teď! :D Jsou tak vánoční, tak pohodlný, no prostě je miluju! :3 :D A bylo k tomu i tričko ale to většinou moc nenosím :D :(\nA co vy, máte radši košile, nebo pyžama?\n4. Warm socks! :3\nJakmile je zim, první, co mi mrzne jsou nohy. A většinou ani nepomáhá, když je mám pod peřinou. Takže mám strašně ráda takové ty pletené ponožky nebo podkolenky. Většinu jich mám už tak 5 let, tak se docela divím, že mi pořád jsou :D. Jsou mým nutným doplňkem a je v nich tak dobře! :3 Ale nandavám si je až po tom, co se vysprchuju :D Přes den chodím v normálních ponožkách a večer si dávám tyhle teploučký :3 Možná to bude tím, že všechno co dělám (učení, psaní článků) dělám většinou až večer, a na to potřebuju mít nohy v teple, ne? :D\n5. Bylinkové čaje.\nTohle mi zůstalo z dětství. Zatímco všichni v mém okolí nadávaly, jaký je to hnus, já se těšila, až budu nemocná. V tu dobu babička totiž vždycky chodila k jedné paní pro bylinkové čaje a já je zbožňovala. No a teď jsem se k tomu nějak vrátila. A navíc jsem usoudila, že pít denně 3 litry černého čaje mému zdraví moc neprospívá, tak jsem potřebovala najít aspoň částečnou náhradu :D. Nejradši mám Hot tea od Liptonu, což je hřebíček a pomerančovou kůrou. Je to tak dobrý a tak podzimní, mňam, mňam, mňam. Ale už mi došel a nemůžu ho nikde najít :( . Další best je rozhodně meduňka s pomerančem od Babičky Růženky. A to už mám asi 3 balení a nemůžu se toho nabažit. Rozhodně doporučuju! :3\nA máte vy nějaké speciální podzimní čaje? :)\nTyhle tři měsíce jsem viděla překvapivě hodně filmů ale nejvíc jsem si užívala ty animované! :3 :D A krom Tučňáků z Madegaskaru byli všechny od Disney a všechny naprosto skvělé. Viděla jsem (konečně! :D) Rebelku a Frozen, Big Hero 6 a asi po sto padesátý prvý Na vlásku :D. Tahle pohádka je moje All time favourite, takže pokud jste jí neviděly, shame on you! :D Ne, tak špatný to nebude,jenom se na ní jděte kouknout! :D Dále se určitě podívejte na Frozen, protože zaprvé ta grafika je podobná jako v Na vlásku a pořád stejně kouzelná neuvěřitelná a za druhý - princezna nepotřebovala chlapa, aby jí zachránil! Yay! A Anna je já! :D Hned když jsem jí viděla, jsem věděla, že ona je já, zrzavější, hezčí a animovanější ale já! :D\nA pohádka, která mě nejvíc chytla za srdce je rozhodně Big Hero 6. Bože, pořád to bolí :(. Brečela jsem už po první půl hodině a tahle pohádka prostě není fér! :D Prostě nemám slov, podívejte se na to a napište mi potom svůj názor :). A IMAX je tak strašně úžasná postava! Chci ho domů! :33 :D A když mu docházely baterky, byl jak já, když mám "virózu" :D.\nNejlepší akce, kterou jsem tenhle podzim navštívila byl maturitní ples ekonomů z naší školy. Ne, že bych tam někoho znala blíž. Spíš jsme byli zvědavé a je to bývalá třída naší kamarádky, tak jsme tam šli s ní. A bylo to strašně fajn. Zase jsem vytáhla ty svoje modré šaty (jako jsem měla v divadle) a boty na podpadku a přidala jsem si dobře. A byl to první akce, na které jsme se sešly celá parta (po dvou letech, dobře my! :D). Ani jsem to moc nepřehnala s alkoholem, takže jsme byla celou dobu při smyslech, nedělala nic, za co bych se měla druhý den stydět a ani blbě mi nebylo! :D A hlavně jsme hodně tancovaly. Hrály takové ty starší písničky typické pro zábavy a já jsem si to užila tak, jak už dlouho ne. Mám z toho i po 3 týdnech dobrý pocit :3\n8. Wild Drive\nHa, tenhle název se mi povedl :D Že nevíte, co si pod tím představit, že ne?! :D Jde o moje nejoblíbenější interprety tohoto období. Samozřejmě bych vám tu mohla psát o All Time Low, The Script nebo Imagine Dragons ale to bych se pořád jenom opakovala :D. Navíc tyhle interprety jsem začala poslouchat někdy okolo září, takže je to jenom fér, když se zmíním o nich :D.\nA jde o Troye Sivan a Halsey! Troye má tak krásné a smutné písničky. Je to něco úplně jinýho, než na co jsem zvyklá. Ta hudba je perfektní a ty slova něco znamenají a dohromady se mi to dostává pod kůži a do srdce. Navíc Troye je strašně skvělá osobnost a to všechno tvoří dohromady strašně krásný pocit z jeho hudby. A chcete brečet? Pusťte si jeho videa :* . Nemůžu ani říct, kterou písničku mám nejradši, mám je ráda totiž všechny. Ale jelikož Youth je nejnovější, tak vám dám sem tu! :D\nNo a Halsey. Už jsme o ní slyšela docela dlouhou dobu, na Tumblr je zmiňovaná docela často. A teď už chápu proč. Ty texty mě prostě nechávají beze slov. Je to prostě dokonalý a jiný a perfektní. Taky mám ráda úplně všechny, takže vám sem prostě nějakou dám :D. Ale rozhodně si pusťte celé její album Badlands, jedna z nejlepších věcí, co jsem od All Time Low Future Hearts slyšela :). A vy víte, jak mám to CD ráda! :D\nZnáte Halsey? Posloucháte Troye? A sleduje někdo jeho Youtube channel?\nNevím jak se to stalo ale byla jsem v až nebezpečným množství rychlých občerstvení a měla jsem až nebezpečně moc tortill :D. Ať už to bylo gyros nebo twister. A jeden týden jsme si s kamarádkou tortilly dokonce dělaly samy. Mňam. Takže pro mě rozhodně moje nejoblíbenější jídlo měsíce! :D\nA na jakém jídle ulétáváte vy?\nZe začátku mi strašně dlouho trvalo, než jsem si zvykla na to, že už v pět hodin musíte svítit. Ale potom jsem si to zamilovala, Vždycky jsem měla ráda tmu a noční výlety po městě, nebo jen tak být ve tmě venku a teď, jelikož nemusím čekat do deseti, se můžu jít procházet ve tmě i na intru :D. Což jsem dělala. Takže je to spíš taková věc, kterou jsme si užívala :) A co vy, dělá vám tma v pět problémy? :)\n1 Heaven | Web | 28. listopadu 2015 v 21:47 | Reagovat\nVínová je moje oblíbená barva :)\nBig Hero 6 je úžasný animák, moc se mi líbil :)\nHalsey znám je bezva :)\n2 Kris | E-mail | Web | 29. listopadu 2015 v 8:54 | Reagovat\n1. Nehty jsem si dlouhou dobu lakovat nesměla - asi tak osm nebo devět let - protože jsem chodila na klavír a klavíristi si je prý nelakují. Ono to taky na koncertech potom vypadá divně. Takže teď si pomalu zvykám,že už můžu. A nejradši mám pravě vínové, potažmo tmavě fialové či červené barvy - pokud to není taková ta řvavá. :DD\n2. Ty jo, to si hned zajdu do New Yorkeru, jestli tam ty košile ještě mají. :D Já mám občas problém, že flanelky nenajdu v obchodě žádný nebo jsou dost blbý, tak si občas koupím pánskou, pokud je pěkná... :D\n3. Nesnáším košile, nejradši v létě nosím oversized tshirts a v zimě přejdu na pyžama, no. :D\n5. Bylinkové čaje jsou úžasné, občas to střídám s těmi ovocnými. My je hodně nakupujeme v Německu, teď si nějaký přesný název nevybavuju, ale momentalně ujíždím na čaji na spaní z Francie. :D\n6. Brrr, animovaný pohádky. Já vím, jsem strašně necitelnej člověk. O:)\n7. Plesy jsou fajn, když je dobrá společnost a ty se nestydíš za to, jak tancuješ.:)\n8. Troye a Halsey, will you marry me?\n10. Dělá, už chci v pět zalehnout a spát. :D\n3 Lauralex | Web | 29. listopadu 2015 v 19:59 | Reagovat\nNa Disney není člověk nikdy starý. :)\nA letošní podzim jsem si koupila první vínový lak a naprosto si ho zamilovala. :D


Soupravičky pro miminka :: Richelie\nÚvodní stránka > Pro děti > Soupravičky pro miminka\nSoupravičky, které nejsou skladem, je nutné objednat s delším časovým předstihem!!!\nnázev: Soupravička do porodnice. Cena: 600,- kč velikost: od narození do max. 3 měsíců počet kusů skladem: prodáno, objednat!!! Ručně pletená soupravička pro miminko. Skládá se ze svetříku, dvou čepiček a bačkůrek. Svetřík se obléká přes hlavu, výstřih je lemován plátěnou bavlněnou...\nnázev: Soupravička do porodnice. Cena: 500,- kč velikost: od narození do max. 3 měsíců počet kusů skladem: prodáno, objednat!!! Ručně pletená soupravička pro miminko. Skládá se ze svetříku, čepičky a bačkůrek. Svetřík se obléká přes hlavu, výstřih je lemován plátěnou bavlněnou...\nSoupravička je stejná jako č. SM-1 fialová\nnázev: Soupravička do porodnice. Cena: 500,- kč velikost: od narození do max. 3 měsíců počet kusů skladem: 1 Ručně pletená soupravička pro miminko. Skládá se ze svetříku, čepičky a bačkůrek. Svetřík se obléká přes hlavu, výstřih je lemován plátěnou bavlněnou krajkou. Stahuje se ve...\nnázev: Soupravička do porodnice. cena: 500,- kč velikost: od narození do max. 3 měsíců počet kusů skladem: 1 Ručně pletená soupravička pro miminko. Skládá se ze svetříku, čepičky a bačkůrek. Svetřík se obléká přes hlavu, výstřih je lemován plátěnou...\nnázev: Soupravička do porodnice. Cena: 500,- kč velikost: od narození do max. 3 měsíců počet kusů skladem: 1 Ručně pletená soupravička pro miminko. Skládá se ze svetříku, čepičky a bačkůrek. Svetřík se obléká přes hlavu, výstřih je lemován plátěnou bavlněnou krajkou. Stahuje se...\nNěkolik pokynů k udržování pletených soupraviček:\npereme pouze ručně\ndo posledního máchání dáváme avivážní výrobek\nneždímat jenom jemně vymačkat vodu\nnecháme uschnout položené na rovné podložce


Bende se zviditelňuje | Ahaonline.cz\nAhaonline.cz >Bende se zviditelňuje\nBende se zviditelňuje\nNaposledy byl na přímémpřenosu SuperStar k vidění Petr Bende s přítelkyní. (Aha! – Marek Pátek)\nPRAHA – Na vysílání třetí řady soutěže Česko hledá SuperStar chodí čím dál víc bývalých hvězdiček, které se snaží za každou cenu zviditelnit.\nA nejzajímavější je tato soutěž pro její minulé účastníky z první a druhé řady. Na natáčení se tak diváci ve studiu mohli setkat s Vlastou Horváthem, Míšou Noskovou, Šárkou Vaňkovou či naposledy s Petrem Bende. Že by si celebritky minulých řad chodily poslechnout své nastupující kolegy jen z čiré sympatie?\nI to je možné, ale spíše za tím vězí přítomnost televizních kamer a fotografů. Po bývalých finalistech totiž dnes už neštěkne ani pes, a tak se snaží využít každou příležitost jak na sebe upozornit.\nVlaky Praha – Ostrava Vlaky Liberec – Praha Litoměřice – Teplice


Děrovací lisy - Sp-Tech\nHydraulické děrovací lisy EUROMAC jsou konstruovány tak, aby byly maximálně přesné a spolehlivé. To zajišťuje monolitický velmi tuhý C-rám z normalizované tvárné litiny (Meehanite®), která tlumí hluk a vibrace. Rám není nutné kotvit do země, stojí na gumových silentblocích. Inovační obráběcí technika zaručuje absolutní souosost razníku a matrice, což umožňuje strojům EUROMAC bez problémů zpracovávat plechy od tloušťky 0,5mm.\nHydraulický systém CPS (Řízená programovatelná rychlost) - umožňuje, aby byla rychlost děrování vhodně nastavena pro jakýkoliv typ aplikace. Kromě toho přesné nastavení dolní úvratě pro každý zdvih umožňuje aplikace jako rytí, lemování, tváření a značení.\nHydraulický systém FLEX – plná kontrola rychlosti beranu, zrychlení a prodlevy – velmi přesné programové řízení beranu – vhodné pro tváření, gravírování, lisování přesných tvarů, řezání závitů apod.\nPlná rotace (Autoindex) – kromě jednoho typu řady BX jsou všechny modely děrovacích strojů EUROMAC vybaveny plnou rotací nástrojů a všech multitoolů což umožňuje:\nVětší flexibilita s Autoindexem\nJakýkoliv požadovaný úhel od 0 do 360 po 0.1 krocích\nVýštipy a hladké rádiusy bez speciálních nástrojů\nVelkou úsporu děrovacích nástrojů\nZkrácení výrobních časů odstraněním niblování rádiusů\nDěrovací stroj EUROMAC nabízí mnohem širší záběr možností, než jaký se očekává od běžných děrovacích operací. Neobvyklé činnosti, které není možno provést dokonce ani pomocí nejdražších CNC děrovacích systémů, lze na našich strojích uskutečnit snadno a přesně.\nTuhý monolitický C-rám tlumící vibrace – snadný přístup ze tří stran\nSnadné, rychlé a efektivní programování i během práce stroje\nPro BX,ZX lze dokoupit L-pravítko pro zpracování malých plechů\nAutomatické mazání nástrojů\nExterní programovací software\nNízká spotřeba energie – 8,5 kW\nTonáž 22, 30, 50t\nAž 2000 zdvihů/min\nPro MTX – klapka ve stole 350x350mm\nAž 3 automaticky stavitelné upínky\nVyložení 1250mm nebo 1500mm\nMožnost odsávání výstřižků nebo odpadu\nMožnost automatického zakládání a odebírání plechů\nGarance děrování plechů od tl. 0,5mm\nVIDEO - Děrovací stroj MTX FLEX\nEuromac MTX FLEX\n10-ti místný multitool\n6-ti místný multitool\n4-ti místný multitool\nadaptér na nástroje Trumpf\nKatalog vysekávacích strojů (PDF, 2,44 MB)\nBX (PDF, 1,25 MB)\nMBX (PDF, 1,39 MB)\nZX (PDF, 1,53 MB)\nMTX FLEX 6 (PDF, 1,65 MB)\nMTX FLEX 12 (PDF, 1,67 MB)


vše 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 Suzanne Vegaweb headlineraMěšťanská beseda, Plzeň07. 07. 2015 - začátek 20:00Vstupné: od 650,-KčPředprodej TicketproPořadatelem koncertu je Dominik Centrum s.r.o. Plzeň.\nJedna z nejlepších písničkářek své generace vystoupí v úterý 7. července 2015 ve Velkém sále Měšťanské besedy. Autorku a interpretku hitů Tom´s Diner, Luka, Marlene on the Wall, Queen and Soldier doprovodí kytarista Gerry Leonard.\nAmerická autorka, producentka, kytaristka a zpěvačka Suzanne Vega patří k nejvýraznějším postavám neo-folkového hnutí z druhé poloviny osmdesátých let. Ráda svůj původ spojuje s New Yorkem, kde začala ve druhé polovině sedmdesátých let vystupovat ve folkových klubech, ovlivněna především Bobem Dylanem, Leonardem Cohenem, Joni Mitchell ale také třeba Lou Reedem. Její debutové album z roku 1985 bylo nadšeně přijato kritikou a dobře se prodávalo hlavně v Británii. V roce 1987 se objevuje její první hit Luka z velmi úspěšného alba Solitude Standing. Na začátku devadesátých let obletěl svět její obrovský hit Tom´s Diner, který nejprve vznikl jako bootleg, bez svolení autorky. Následně s jejím požehnáním vyšel oficiálně, držel se desítky týdnů ve všech světových hitparádách, kde doslova trhal doslova rekordy a upevnil její pozici folkrockové hvězdy.\nSuzanne Vega aktivně spolupracuje s Amnesty International, účinkuje pravidelně na charitativních akcích a pořádá dobročinné koncerty podporující děti. Startovním momentem k těmto aktivitám byla skladba Luka, která je napsána z pohledu zneužívané dětské oběti. Tato skladba byla nominována na Grammy a získala cenu MTV za nejlepší video ženské interpretky. I díky těmto aktivitám ji pojilo dlouholeté přátelství s Václavem Havlem. Pro svou šaramantní neokázalost, výjimečný cit pro příběhy velkoměsta a poetiku ulice Suzanne Vega získala přízeň publika na všech světadílech. Její koncerty nepostrádají emocionální náboj a naléhavost, což umocní nádherné historické prostředí Měšťanské besedy, kde její hudební mistrovství doplní její dlouholetý doprovodný kytarista Gerry Leonard, známý mimo jiné také ze spolupráce s Davidem Bowiem a celou řadou dalších světových interpretů. Jedna z nejlepších písničkářek své generace vystoupí v úterý 7. července 2015 ve Velkém sále Měšťanské besedy. Autorku a interpretku hitů Tom´s Diner, Luka, Marlene on the Wall, Queen and Soldier doprovodí kytarista Gerry Leonard.


Doufam, pokud jim to vyjde, ze tomu nedaji nater "najbrt", mnohem libivejsi jsou barvy pendolina...\nrailjety pří pomici s konkurencí\njen mě nadchlo, že RailJety mají pomoci podle článku při boji s konkurencí. Ale jak se teď ukázolo na lince PH - OV jezdit nejspíše nebudou. „Soupravy zvané Railjet (model Siemens Viaggio) dráhy plánují nasadit\nna mezinárodních spojích koncem příštího roku. Pomohly by jim v boji s\nnastupující konkurencí, společností Student Agency a vlaky LeoExpress, které by\nměly rovněž vyjet na konci příštího roku.“Ale stále věřím, že část ze 16 kusů třeba 8 na této lince jezdit bude.\nRe: railjety pří pomici s konkurencí\na co treba spoje z PH do ziliny, kosic a tak, to nejsou mezinarodni spoje\njeden den stávky = jeden Railjet\nVčera jsem tu psal, že za jeden den stávky je vyčíslená škoda 302 mil. Kč jenom na železnici. Jedna souprava stojí 300 mil. Kč. Takže jeden den stávkovat znamená hodit jeden Railjet do Macochy.\nPak jsem vyjádřil svůj názor na pracovitost a inteligenci odborářů. Nějaký odborářský papaláš to asi nabonzoval a už to tu není - bez jakéhokoli upozornění admina.\nLidskost proti sobectví odborových papalášů! A myslím to upřímně!\nRe: jeden den stávky = jeden Railjet\nJe to dumping\nRozumné státy vč. Rakouska podporují svoje výrobce. Zabavení lokomotivy Škodovce při homologaci v Rakousku do všeho krásně zapadá. Je to past.\nRe: Je to dumping\npast? coze? jaka? v RailJetech snad leda v tom, ze CD zbrkle, byt levne, nakoupi nevhodne soupravy...\nnevim, nejak z toho nevidim, proc by Skodovka mela vehementne protestovat, proste mi vychazi, ze CD budou potrebovat vic 380ek... od Skodovky...\nV cem je RailJet nevhodny ?\nJééé, tady se někdo snaží navodit, že funguje konkurence\nBlbost, konkurence nikdy nefungovala. Funguje jen "těžko dopadnutelná ruka trhu". Dráhy by to koupili tak jako tak.\nA proč se to kupuje\nto jako ČD má nedostatek vlaků a přebytek cestujících ... co vídám vlak, tak mašinu o dvou vagónech a deseti cestujících\nk čemu vyhodit z rozpočtu (kdo jiný to zaplatí za ČD) takový prachy\nRe: A proč se to kupuje\nJel jsi někdy ECéčkem? Tohle kupují pro mezinárodní rychlíky, takže to pojede třeba z Německa až.... kdo ví kam.\nNějaká dvě "okresní" města to spojovat nebude.\nJak najednou ČD dokáží / chtějí nakupovat moderní vozy, když už se tu pomalu objevuje konkurence... jinak by do toho nešly, stačily by jim Pendolina...\nnoo, vlakem jsem nejel už pár let ... je to pomalejší, dražší a bus bývá blíž\nPendolina byla špatná ... aspoň ze začátku poruchová ... uvidíme jak bude tohle vypadat - pokud jim to vyjde\nJak kde, mně zase při cestování vyhovuje vlak, autobusem by to bylo složitější, tohle je přímá cesta, z Brna do Nymburka a zpět, takže do Kolína přes Českou Třebovou, po koridoru. Do Prahy nebo Brna a dalších měst zase spousta lidí do školy a práce denně dojíždí vlakem - je to pro ně lepší, když bydlí přímo na trati, spojení z menších nebo i větších měst do Prahy a Brna bývají plná.\nAle ty lokálky na lokálních tratích, co spojují menší města a vesnice na trati - tak tam opravdu někdy stačí i jeden vagon.\nPřed lety jsem zažil, že stát si objednal u ČD více mezinárodních rychlíků, EC, IC nebo jak se jmenují, ale ČD neměly dost vozů, takže daly méně vagonů, než bylo dříve zvykem, já šel ke konci nástupiště, kde nebývaly tolik natřískané vagony... no a on vlak skončil už o kus dříve, musel jsem se vracet na střed nástupiště, to jsem koukal , co se to děje...\nPendolina se už dávno vyhrabala z dětských nemocí a jsou velmi spolehlivá. Nicméně drahý ten jejich provoz je pořád.\nProsím a kde to jezdí?Já jezdím plnými vlaky tak z 70% minimálně...\nNeratovice - Praha/Brandýs (snad krom školních vlaků)\nnedostatek KVALITNICH vozu CD bezesporu ma.\njen mi neni jasne, kde chteji uzit 16 SEDMIvozovych jednotech - tak dlouha souprava se hodi snad tak na trat do Ostravy, kde jich tolik urcite potreba neni... a to je jeste v poslednich letech s otaznikem. mozna jeste na EC Viden - Praha - Hamburg se to uzije... ale stejne...\nSedmivozová souprava není zas až tak velká, aby se nevyužila. Zvlášť když svojí vyšší kvalitou a rychlostí zas přiláká pár dalších cestujících.\nTo tedy nevim.... ja vcera udelal chybu, ze jsem si poridil jizdenku do jednicky a nekoupil mistenku, protoze jsem pocital, ze v jednicce bude volno... a i tam to bylo "na stojaka".\njak bez lokomotiv?\nTo je divné, cena je bez lokomotiv ... Ale pendolíno je souprava a toto jsou jen vagony? Na obrázku je lokomotiva nebo ne? To jako před to dáme další lokomotivu? Tomu nerozumím ...\nPod pojmem špičkové rychlíky si tedy máme představit vagony, je to tak?\nRe: jak bez lokomotiv?\nUž je to tady v diskusi několikrát popsáno... To na obrázku je jen ŘÍDÍCÍ vůz, lokomotiva se připojí na druhý konec soupravy. Lokomotiva pak, dle směru, buď soupravu táhne (fíra je ve stroji) anebo tlačí (fíra je v řídícím vozu a stroj ovládá "dálkově").\njo, tzv. push-pull, ...\npick up? :D\nKdyž jede "popředu"\na mašina ji tlačí, jsou strojvůdci na obou stanovištích nebo všechno ovládá ten v soupravě ?\nRe: Když jede "popředu"\nVždy je jen vpředu. V rakousku jezdí ve špičkách i dva railjety spojené, lokomotivy jsou uprostřed a řídící vozy na obou stranách. Řídí to vždy jen jeden strojvedoucí, jinak by to nemělo smysl. Chová se to jako ucelená souprava, kde jsou nějaké "motory" je cestujícím v podstatě jedno. Lokomotiva se kvůli údržbě snadno vymění, souprava se běžně v provozu nerozpojuje, má veškeré systémy propojené a řízené společným SW.\nje to to samy jako treba v metru - je jen jeden strojvedouci a to na cele. kde jsou motory muze byt vsem vcelku ukradene. v metru ani nepoznate, kde ty motory jsou (jsou 'rozhazene' po cele souprave), u vlaku to hold casto videt je.\ntento koncept je ostatne uz davno aplikovan i na ceske zeleznici - predevsim u souprav motorovych vozu, kdy napr. dvouvozova souprava (napr. Regionovy ale i dalsi) ma stanoviste strojvedouciho na obou koncich ale motor jen v jednom z vozu. obdobne je na tom i esus (cityelefant) - souprava se navenek jevi symetricky ale motor je jen na jednom z koncu.\nRailJet ktery by mel dve masiny uprostred jsem jeste nevidel, spis bych rek, ze je obvykle 1 masina uprostred a 1 na jednom z koncu - proste 2 soupravy sprazene za sebe. jak to nakonec vypada stejne zavisi na tom, v jakem smeru se potkaji. jinak na ÖBB jde o zcela bezny koncept (ta masina + souprava vozu bez motoru a s ridicim vozem) - pouziva to prakticky vse krom 'symetrickych' mestskych souprav\nŠkoda škoda, myslím, že ŠKODOVKA se svým novým vlakem bombardier by mohla tento vlak zastát, nechápu proč Češi nenechávají peníze v republice, ale těžko soudit, třeba jsou ty vlaky opravdu výhodnější... Škoda se mohla díky tomu výrazně rozjet... to by bylo peněz mezi lidma, možná i méně nezaměstnanejch, ale asi je to opravdu tak výhodné, vždyť Rakousko blokuje škodovce homologizaci, celkem mi to zapadá do zatím světa bohatých lidí, jde o souvislosti, které si lidé neuvědomují a zatím stále cítí svatou pokoru k někomu v bentley, Ferrari, je otázkou jestli všichni tito úspěšní jsou tak moc úspěšní!\nNo zrovna škodovky se nijak extra nezastával - zakázky jsou schopni sehnat povětšinou jen v ČR (a že jich rozhodně nebylo málo), mají zázračnou ziskovost na svých produktech (a přitom je nejsou nijak výrazně schopni uplatnit mimo ČR), a tak kvůli "preferenci" škody to u nás zabalil siemens, který taky mohl dát práci domácím lidem a přitom by ozdravil domácí trh konkurencí škodě...\nMáte to celý nějaký domotaný\nSe kterým že vlakem? Bombardier? To je, pane, úplně jiná firma zase...\nRailJety jsou jen vagony bez motoru, Skodovka k nim bude muset dodat masiny (380ky). Takze to pro ni asi zas tak spatny nebude\nJen škoda, že Češi který měli závody jako jsou Škoda, ČKD kupujou nejakou shnilotinu od rakouských prasat.\nKomunistická mafie z ČKD vytunelovala z dráhy miliardu jako zálohu na Pendolina a peníze zmizely v inscenovaném konkurzu. Dnes v místě ČKD lokomotivka - kde se měla původně Pendolina vyrábět - stojí Sazka aréna jako symbol uzavřeného řetězce komunistických mafií.\nŠkoda Transportation je Appian group - Grossova upřímná oranžová privatizace. Nabízí ne úplně špatná vozidla, ovšem se špatným servisem a vysokou poruchovostí. Aby je mohli prodávat za výrazně předražené ceny proti cenám světovým, musí používat nestandardní obchodní metody. Proto je u nás Škoda v dopravních podnicích, na magistrátech i na dráze tak oblíbená.\nKvalitní a levná vozidla ze zahraničí do toho vnášejí alespoň trochu zdravé konkurence.\nAno komunisticka mafie prevlecena do sacku od ADAMA formo privatizacnich, restrukturalizacnich a jinych projrktu vykradla vse co se dalo. A ti chudaci ted budou mit male duchody. Musime se jim na ne slozit aby se jim v duchodu nesnizila zivotni uroven\nno jo, v Rakousku jsou na statcich aspon ta prasata - v CR se ve statcich maximalne pestuje trava a na polich energie (budto ve forme repky nebo solarnich panelu)\nTo kdyby vyšlo, tak se žlutý komik může jít klouzat.\nRe: To kdyby vyšlo, tak se žlutý komik může jít klouzat.\nNe zrovna klouzat, ale pokračovat v úsilí o dotace. Bude to určitě dost mít těžké s rychlejšími ČD RailJety i Novotného Leo Expressy. Inu, jeho stevardky se budou muset hodně snažit, aby si toho cestující nevšimli, no.\nTak jeho výhoda zas bdue v tom, že jeho vozový park bude podstatně levnější.....\nStarší vozidla a mladší stevardky - to vůbec není špatná strategie.\nUrčitě ne,předpokládám, že i RailJet bude povinně místenkový za příplatek, což znamená vyšší cenu. RegioJet nestáhne lidi ze SC, ale stáhne je z R/IC/EC. A je spousta lidí, co pojedou s RJ nebo LE jen proto, aby nejely s ČD.\nje na tom zaujimavy prvok\nktory by som uplatnoval ako povinny.. ked sme uz v EU, tak aj skoro povinne spolocne EU tendre pre statne firmy .. po prve sa vysutazi dobra cena, po druhe je radovo mensia sanca na korupciu. Ale hlavne minimalne jeden zucastneny stat nesmie byt z byvaleho vychodneho bloku, kde je chapenie povinnosti statneho uradnika znacne pokryvene..\nMyslim ze podobne doporucenie plati min. pre armady NATO, ale vo vychodnom bloku je to ako kus zbytocneho papiera..\nRe: je na tom zaujimavy prvok\na co takhle soukrome zeleznice pusobici v celem EU regionu, ...\nNo a když nepůjdou do stávky tak mají cca 5 procent na ty vláčky vyděláno :P\nNeříká se náhodou, že dráhy jsou dlouhodobě ve ztrátě?\nTo říkají jen ti, kteří nevědí, že i přes několikamiliardové investice do vlaků (nebo spíš kvůli nim) byly ČD už loni v mírném zisku, a letos to pravděpodobně dopadne stejně.\nObchod pro nemecky Siemens a rakouskou OBB plne podporuji. Zda je to pro Cechy vyhodne je vedlejsi, stejne na tom bude jezdit nejaky trouba za 800 Euro. Hlavne, ze to zajisti pracovni mista ve vyspele Evrope za 3.000 Euro.\njá Vám to neDodám za 4 miliardy\nale zálohu 50% musím mít do konce týdne na účtu.\nProc by se mely kupovat s tendrem, kdyz je bude tahat lokomotiva elektricka, prip. dieselova? Pro nostalgicke jizdy se pripoji parni lokomotiva s tendrem vlastnim. To je taky napad kupovat moderni expres s tendrem...\nJá se s ním nebavím. Posledně mi poslal lokomotivu tendrem napřed a to se nedělá!


Ford představuje zcela nové SUV Explorer s plug-in hybridním... - Ford Czech Republic\nFord představuje zcela nové SUV Explorer s plug-in hybridním pohonem. Ve městě ujede až 40 km s nulovými emisemi\nTisková zpráva • Dub 02, 2019 17:20 CEST\nParalelní konstrukce hybridního agregátu umožňuje také kombinovat sílu zážehového a elektrického motoru\nV průběhu letošního roku uvede Ford na evropské trhy zcela nové sedmimístné SUV s plug-in hybridním pohonem\nElektrifikované hnací ústrojí kombinuje zážehový motor 3.0 EcoBoost s elektromotorem a baterií. Soustava nabízí výkon 331 kW (450 k), točivý moment 840 Nm a dojezd na elektřinu až 40 km\nFord Explorer bude v Evropě sériově vybaven adaptivním tempomatem s funkcí Stop & Go, čtením dopravních značek a s vedením uprostřed jízdního pruhu a rovněž s novým systémem automatického brzdění před překážkou při couvání\nV luxusním interiéru nechybí systém SYNC 3 s 10,1“ dotykovou obrazovkou, palubní modem FordPass Connect, audio B&O a také flexibilní sedadla\nK všestrannosti, užitným vlastnostem a kultivovanosti Exploreru přispívá desetistupňová samočinná převodovka, inteligentní pohon všech kol nebo systém Terrain Management s přepínatelnými jízdními režimy\n/V Praze, 2. dubna 2019/ – V nizozemském Amsterdamu se dnes v evropské premiéře představil nový Ford Explorer. Výrobce oznámil, že během letošního roku uvede toto sedmimístné SUV s unikátním plug-in hybridním hnacím ústrojím i na evropské trhy.\nNový Ford Explorer Plug-In Hybrid přijíždí na trh ve dvou jasně odlišených variantách: jako sportovně stylizovaný Explorer ST-Line a jako luxusní Explorer Platinum. Obě jsou poháněny plug-in hybridním hnacím ústrojím, jež sestává ze zážehového šestiválce 3.0 EcoBoost, elektromotoru a generátoru. Hnací soustava dosahuje nejvyššího výkonu 331 kW (450 k) a točivého momentu 840 Nm. Umožňuje i provoz na čistě elektrický pohon.\nNový Explorer je sériově vybaven inteligentním pohonem všech kol, kterému sekunduje desetistupňová samočinná převodovka. K dispozici má sedm přepínatelných jízdních režimů. Řízení vozu usnadňuje a zpříjemňuje řada vyspělých asistenčních technologií. Nechybí mezi nimi adaptivní tempomat s funkcí Stop & Go, s rozpoznáváním dopravních značek a vedením uprostřed jízdního pruhu.\nV mimořádně prostorném, luxusním, komfortně zařízeném interiéru naleznou řidiči moderní prvky, například na výšku orientovanou dotykovou obrazovku s úhlopříčkou 10,1 palce nebo digitální přístrojový štít o úhlopříčce 12,3 palce. Rodiny ocení flexibilní řešení sedadel včetně funkce snadného nastupování na třetí řadu, k němuž postačí jedna ruka.\n„Nový Ford Explorer Plug-In Hybrid reprezentuje nejvšestrannější SUV, jaké jsme kdy evropským zákazníkům nabídli. Komfortně odveze sedm dospělých, snadno utáhne přívěs o hmotnosti 2 500 kg, a přitom nabízí dojezd 40 kilometrů v elektrickém režimu s nulovými emisemi,“ definuje vůz Roelant de Waard, viceprezident Ford of Europe pro marketing, prodej a služby.\nŠestá generace Exploreru, zkonstruovaná od základu nově, se americkým zákazníkům představila již začátkem letošního roku. Ford Explorer přišel na trh v roce 1991 a zahájil ve Spojených státech rychlý růst segmentu SUV, který dnes pozorujeme po celém světě.\nNový Explorer Plug-In Hybrid přináší v mnoha každodenních situacích výhody elektrifikovaného pohonu, zároveň však má dojezd odpovídající tradičnímu spalovacímu motoru. Dojezd na elektřinu přes 40 km v městském cyklu znamená pro zákazníky v některých zemích daňové zvýhodnění.\nZážehovému vidlicovému šestiválci 3.0 EcoBoost o výkonu 257 kW (350 k) pomáhá elektromotor o výkonu 74 kW (100 k). Lithium-ion baterii o kapacitě 13,1 kWh lze nabíjet přes port umístěný na levé straně, mezi dveřmi a blatníkem. Baterie se automaticky dobíjí během jízdy. Slouží k tomu technologie rekuperačního brzdění. Zachycuje kinetickou energii, jež jinak přichází nazmar.\nElektromotor umožňuje Exploreru jízdu s nulovými emisemi. Způsob využívání elektřiny uložené v baterii může řidič ovlivnit volbou režimu: EV Auto (automaticky), EV Now (elektrický režim až do vybití baterie), EV Later (vůz šetří elektřinu v baterii na pozdější dobu) a EV Charge (průběžné dobíjení). Při vyčerpání energie v baterii vůz automaticky přejde do režimu EV Auto. Předpokládané hodnoty emisí CO2 a spotřeby paliva jsou 78 g/km, respektive 3,4 l/100 km.*\nParalelní konstrukce hybridního agregátu umožňuje také kombinovat sílu zážehového a elektrického motoru, například při akceleraci či při tažení těžkého přívěsu. K efektivnímu využití potenciálu pohonné jednotky přispívá vyspělá desetistupňová samočinná převodovka.\n„Explorer je skutečné SUV, vůz určený rodinám se smyslem pro dobrodružství. Proto bylo důležité dát mu pohon, který uveze i lodě nebo přívěsy na přepravu koní,“ říká Matthias Tonn, šéfkonstruktér programu Explorer pro Evropu. „Zvolili jsme paralelní uspořádání hybridní soustavy, které řidičům umožňuje využít veškerých 450 koní a 840 Nm. Také jsme zařadili do výbavy vyspělejší variantu systému hlídání mrtvých úhlů, která účinkuje i při jízdě s přívěsem dlouhým až deset metrů.“\nInteligentní pohon všech kol analyzuje každých 10 milisekund vstupy z mnoha snímačů. Zohledňuje například rychlost jízdy, rychlost stáčení okolo svislé osy, teplotu okolního vzduchu, prokluz kol nebo to, zda je připojen přívěs a jak se chová. Nová jednostupňová rozvodovka je opatřena elektromechanickou spojkou, která dokáže podle potřeby během 100 milisekund plynule změnit rozdělení hnací síly mezi přední a zadní nápravu. Stejně jako desetistupňový automat využívá adaptivních učících algoritmů.\nSystém Terrain Management nabízí sedm přepínatelných jízdních režimů: Normal, Sport, Trail (nezpevněné cesty), Slippery (kluzký povrch), Tow/Haul (jízda s přívěsem), Eco, Deep Snow (hluboký sníh) a Sand (písek). Každému z nich odpovídá specifické grafické zobrazení na 12,3“ přístrojovém štítu. Jízdu v terénu usnadní i systém pro kontrolované sjíždění svahů.\nPohodové cestování po městě i na dálnicích\nDíky vyspělým asistenčním technologiím se řidiči Exploreru Plug-In Hybrid mohou těšit na klidné a příjemné cestování. Některé ze systémů slouží speciálně tomu, aby usnadnily jízdu s rozměrným vozem v městském prostředí.\nAktivní parkovací asistent 2, nabízený jako výbava na přání, umožňuje plně automatické zajetí do podélného i příčného parkovacího místa. Řidič pouze vyřadí na neutrál a během manévru drží stisknuté tlačítko na středové konzole. Vůz poté sám ovládá řízení, plyn, brzdy i přepínání mezi jízdou vpřed a couváním. Po dokončení manévru zvolí polohu „P“. Součástí systému je i asistent vyparkování, který obstará vyjetí z podélného stání.\nSystém hlídání mrtvých úhlů s upozorněním na provoz v kolmém směru upozorní řidiče, pokud se při couvání z parkovacího místa kolmo do vozovky blíží ze strany jiné vozidlo. Jestliže řidič na varování nezareaguje, začne systém automaticky brzdit, aby zmírnil následky střetu. Couvací brzdový asistent plní podobnou funkci při každém couvání. Prostřednictvím radaru a ultrazvukových senzorů monitoruje prostor za vozem a v případě hrozící srážky začne automaticky brzdit. Při manévrování řidič ocení také přední a zadní kamery s automatickým čistěním čoček nebo doplňkové kamery pod zpětnými zrcátky, díky nimž lze na palubním displeji zobrazit kompletní okolí vozu v rozsahu 360 stupňů.\nV nabídce pokročilých asistenčních systémů nalezneme rovněž předkolizní asistent s detekcí chodců a cyklistů nebo adaptivní tempomat s funkcí Stop & Go, čtením dopravních značek a s vedením uprostřed jízdního pruhu. Asistent vyhýbacího manévru pomůže řidiči vyhnout se překážce a systém brzdění po nárazu snižuje riziko škod způsobených případnou sekundární kolizí.\nVšestranný a komfortní\nNový Explorer Plug-In Hybrid měří více než pět metrů na délku, dva metry na šířku a bezmála dva metry na výšku. Proto nabízí až sedmi cestujícím ve třech řadách sedadel velkorysý prostor.\nCestující na první a druhé řadě mají k dispozici více než metr prostoru pro hlavu i nohy, vnitřní šířka v úrovni ramen přesahuje 1,5 metru. Třetí řada nabízí 96 cm místa pro hlavu, více než jeden metr na šířku v oblasti ramen a více než 83 centimetrů prostoru pro nohy. I zde tedy mohou komfortně cestovat dospělí.\nSériově dodávaná sedadla Easy Fold s funkcí Power Raise ve třetí řadě a sedadla Easy Fold ve druhé řadě lze sklopit do podlahy a díky tomu vytvořit zavazadlový prostor o objemu 2 274 litrů. Odkládací prostory po celém interiéru mají souhrnný objem 123 litrů. Držáků nápojů mají cestující k dispozici celkem 12.\nSoučástí bohaté standardní výbavy je mimo jiné otočný volič desetistupňové samočinné převodovky; vyhřívaná a ventilovaná, v deseti směrech elektricky seřiditelná přední sedadla; vyhřívaná sedadla ve druhé řadě; podložka pro bezdrátové dobíjení; vyhřívaný volant, sluneční clony v bočních oknech u druhé řady sedadel a tónování bočních oken od B-sloupků dozadu. Modely Platinum mají navíc 1 000wattový audiosystém B&O se čtrnácti reproduktory. V případě varianty ST-Line nabízí audio B&O výkon 800 wattů a 12 reproduktorů.\nZabudovaný modem FordPass Connect promění Explorer Plug-In Hybrid v pojízdný WiFi hotspot až pro deset zařízení. FordPass Connect umožňuje využívat v navigaci aktuální dopravní informace, získávané v reálném čase, streamovat zvukový a video obsah i během jízdy a v kombinaci s mobilní aplikací FordPass Connect používat několik přitažlivých funkcí dálkového přístupu:\nPoloha vozidla – pomůže s nalezením vozu například na rozlehlém parkovišti u nákupního centra.\nStav vozidla – hladina paliva, stav alarmu, životnost oleje a další.\nOdemykání a zamykání na dálku.\nSpouštění motoru na dálku.**\nVarianta Platinum je standardně vybavena dotykovou obrazovkou o úhlopříčce 10,1 palce, orientovanou na výšku. Díky konstrukci z kapacitního skla, které se používá i na chytrých telefonech a tabletech, se obrazovka vyznačuje rychlými a plynulými reakcemi na dotyk. Komunikační a zábavní systém SYNC 3 lze navíc ovládat také hlasem.\nK dispozici je rovněž plně digitální přístrojový štít, tvořený displejem o úhlopříčce 12,3 palce. Součást jeho grafického rozhraní představují obrazovky, zaměřené na tok energie, dobíjení a hospodárnost jízdy. Varianta ST-Line je sériově vybavena 12,3“ přístrojovým štítem a 8“ dotykovou obrazovkou.\nStylový, moderní design\nPo celých 29 let úspěšného působení na americkém trhu si Explorer zachovává některé designové rysy. Návrháři proto pamatovali na vizuální kontinuitu i v případě jeho nejnovější generace. Působivý příklad tradičního prvku reprezentují černé sloupky karoserie. Klesající linie střechy a krátký přední převis udělují Exploreru sportovní siluetu. Explorer Plug-In Hybrid standardně jezdí na dvacetipalcových kolech z lehké slitiny.\nProvedení ST-Line má jednodílnou masku v černém laku. Stejnou povrchovou úpravu nalezneme rovněž na střešních ližinách, liště na pátých dveřích a na obložení spodní části bočních dveří. Sedadla, vkládané koberce i sportovně tvarovaný volant jsou prošívané červenou nití a na palubní desce se nacházejí dekorační prvky ve vzhledu uhlíkového kompozitu.\nU varianty Platinum jsou exteriérové detaily vyvedeny v matně kovové povrchové úpravě a palubní desku zdobí pravé dřevo.\n„Vynikající charisma a impozantní proporce, to také patří do standardní výbavy nového Exploreru Plug-In Hybrid,“ říká Matthias Tonn. „Ze specifických variant ST-Line a Platinum si zákazníci určitě vyberou právě tu, která se nejlépe hodí k jejich osobnosti.“\n* Uváděné hodnoty spotřeby paliva a emisí CO2 byly naměřeny podle technických požadavků a specifikací evropských směrnic (EC) 715/2007 a (EC) 692/2008 v aktuálním znění. Uváděné hodnoty spotřeby paliva a emisí CO2 se vztahují na daný model, nikoliv na konkrétní kus. Standardizovaná testovací procedura umožňuje srovnání různých typů automobilů od různých výrobců. Vedle konstrukčních vlastností vozu ovlivňuje skutečnou spotřebu paliva také jízdní styl řidiče i další netechnické faktory. CO2 patří k nejvýznamnějším skleníkovým plynům, způsobujícím globální oteplování.\nOd 1. září 2017 se typové schválení některých nových automobilů řídí procedurou WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) dle (EU) 2017/1151 v aktuálním znění. Jde o nový, realističtější způsob měření spotřeby paliva a emisí CO2. Od 1. září 2018 WLTP postupně nahrazuje dosud používaný cyklus NEDC. Během přechodného období budou hodnoty zjištěné dle WLTP vztahovány k NEDC. V důsledku změny metodiky měření se objeví určité rozdíly oproti dříve udávaným hodnotám spotřeby paliva a emisí CO2. To znamená, že stejný vůz může dle nové metodiky vykazovat jiné hodnoty než dříve.\nFordCzech RepublicFord ExplorerGo Further\n17.8 MB • 7216 x 5412 px\n14.9 MB • 6603 x 5352 px\n10.2 MB • 7140 x 5370 px\n19 MB • 7216 x 5412 px\n9.61 MB • 7216 x 5412 px\n18.4 MB • 7216 x 5412 px\n12 MB • 7216 x 5412 px


Program na víkend: Hlavně nešilte! Nasávejte advent i něco ze sklínky | Módní trendy pro ženy - Vlasta.cz\nProgram na víkend: Hlavně nešilte! Nasávejte advent i něco ze sklínky\nZábava 21. prosince 2012\nPakliže nestíháte vánoční úklid, hoďte to za hlavu. Teď už to nevytrhnete. Nemá cenu se před Štědrým dnem strhnout! Raději jděte na náměstí a dejte si se svým miláčkem svařáčka.\nRumburk září betlémským světlem\nBetlémské světlo putuje světem. I na Šluknovsku mohou letos na vánočním stromku hořet svíčky zapálené právě plamínkem z Ježíšova rodiště. Stačí zajít do Rumburské Lorety. Symbol naděje a duchovního poselství vánočních svátků doputuje do města vlakem v sobotu a bude se „rozdávat“ mezi 13.15 a 16 hodinou. O hodinu později pak v kostele svatého Vavřince.\nNezapomeňte si svíčku nebo lucerničku. A když už tady budete, poslechněte si tradiční dětský adventní koncert. Vystoupí na něm dětské pěvecké sbory Šenováček a Tyršovské zvonky z Velkého Šenova a Rumburku.\nA kdyby vám svíčka zhasla, anebo nestíháte, nesmutněte. Betlémské světlo se bude v Loretě rozdávat ještě na Štědrý den od 10 do 11 hodin.\nKDY A KDE: v sobotu, Rumburk, www.rumburk.farnost.cz, www.poutni-mista-sluknovsko.cz\nSamozřejmě nejenom v Rumburku si můžete přijít pro betlémské světlo, symbol svátků a naděje do dalších let.\nPraha hraje Jakuba Jana Rybu netradičně\nNejspíš jste ji tak jako já slyšeli už mnohokrát. Vánoční mše Jakuba Jana Ryby zní každoročně v čase vánočním z útrob mnoha kostelů a hudebních síní. V Praze bude ale tentokrát k vidění v netradičním hávu. Jako divadlo.\nDěj inscenace se odehrává u jesliček s postavami Josefa a Marie s miminkem, objeví se i známé postavy tovaryše a mistra, Tři králové, pastýř, poutník, poutnice a další. Hudební realizace se ujali členové sboru a orchestru Národního divadla v Praze, kteří pod vedením dirigenta Pavla Vaňka, hlavního sbormistra Národního divadla v Praze, vytvořili dílo vysoké umělecké úrovně.\nMše je k vidění buď ve verzi s varhanami, anebo s komorním orchestrem. Neváhejte, bude to stát za to.\nKDY A KDE: v neděli, 17 hodin, Praha, kostel sv. Šimona a Judy\nBez vánoční mše Jakuba Jana Ryby by to nebylo ono. Pusťte si ji aspoň v televizi, když ji nestihnete nikde naživo.\nKarlštejn jak jinak než královský\nKam jinam na Vánoce než na Karlštejn! Málo míst v Čechách má takovou symboliku. Kdoví, co by asi Karel IV. řekl na dnešní karlštejnský královský advent? No, tančí se a zpívá jako tehdy a pod hradem vyroste velké historické tržiště, na kterém budou k mání hračky, dřevěné zbraně, výrobky řezbářů, šperkařů, ozdoby, korále a vůbec všechno možné i nemožné.\nSamozřejmě se bude také hodovat a chybět nebude ani karlštejnské víno. Takže tady by si užil jistě i sám pan král! Vy si pak v pět hodin odpoledne vyšlápněte na hrad a v Rytířském sále Císařského paláce si poslechněte vánoční mši Jakuba Jana Ryby. Vstupné je 140 korun. Rezervace na tel.: 311 681 617 nebo e-mailem rezervace-karlstejn@stc.npu.cz.\nKDY A KDE: v sobotu, Karlštejn, www.hradkarlstejn.cz\nNa Karlštejně možná nebude takhle nasněženo, ale s tím se nedá nic dělat. Zkuste se ponořit do krásné nálady i bez sněhu.\nLiberec vytváří výbušnou vánoční atmosféru\nAdvent má být ve znamení míru a pohody, i když většině z nás se to moc nedaří. A natěšené děti už tuplem nevydrží chvilku v klidu! Vánoce v libereckém iQparku jsou pro malé neposedy ideálním řešením. Místo ticha a jemnocitných koled jsou na programu hokusy pokusy s prskavkami a spousta jiných vysoce explozivních činností. Vánoční experimentování v libereckém iQparku je plné barev, ohňů a výbuchů, ale také výroby umělého sněhu pomocí Van de Graaffova generátoru.\nZjistíte, jak vypadá vědcův vánoční stromeček, a dozvíte se, jestli je možné během pěti minut vyrobit vánoční mikrovlnkové perníčky. Na vánočních workshopech si děti budou moct vyrobit originální vánoční mýdla i speciální parafínové svíčky zdobené hřebíčkem či skořicí.\nFantazii ve výběru a kombinaci vůní se meze nekladou. Začíná se ve 14 hodin a končí tak, abyste stihli právě speciální vánoční Science show!\nKDY A KDE: v sobotu i v neděli, Liberec, www.iQpark.cz\nV Liberci se bude vědecky experimentovat, třeba na téma, jak vyrobit vánoční perníčky za pět minut.\nBílovec trénuje s mistry Šaolinu\nNa první pohled to vypadá agresivně. A taky by se to mohlo zdát trochu mimo, když jsou ty Vánoce. Jenže je to právě naopak. Šaolin Kung Fu a filosofie Šaolin - to není zdaleka jen boj a podpora tělesného výkonu. Je to životní styl, který pomáhá dětem i dospělým najít klid a harmonii v každodenním životě. Takže se nebojte a vezměte s sebou i své potomky.\nTohle není bitka hlava nehlava. Tohle je vrcholná elegance a mistrovsky ovládaná těla. Je to už 1500 let, co byl založen klášter Šaolin, tradiční znalostí o zen-buddhismu a světově proslulého Šaolin Kung Fu, přesto však neztratily na aktuálnosti. A v Bílovci budou k vidění v originále. Pozvání do Čech přijali hned dva mistři Šaolinu, kteří vám umožní nahlédnout do tohoto starodávného umění.\nKDY A KDE: v sobotu, Bílovec, www.mephistobar.cz\nMůžete se podívat na ladné pohyby Šaolinu:


Nový kompaktní nakladač vjede všude - SILVA REGINA - Veletrhy Brno\nHomepage → SILVA REGINA → Aktuality → Nový kompaktní nakladač vjede všude\nNový kompaktní nakladač vjede všude\nSpolečnost LIEBHERR – STAVEBNÍ STROJE CZ s. r. o. na veletrhu představila novinku s vynikající kompaktností, stabilitou a flexibilitou. Kompaktní nakladač L 506 s podjezdnou výškou 2,5 metru se dostane i tam, kde jiné stroje mají problém.\n„Kompaktní nakladače LIEBHERR představují zcela nový koncept kolových nakladačů. Do Brna jsme z výrobního závodu v Bischofshofenu přivezli nakladač L506 a na demo ploše ukazujeme návštěvníkům jeho největší přednosti. Především jde o průjezdnou výšku 2,5 metru, díky níž se dostane prakticky do každého vjezdu, a zároveň o unikátní naklápěcí nápravu. Ve středovém kloubu se naklápí celá přední část vozu, což znamená, že i při najetí na nerovnost je nakladač pořád všemi čtyřmi koly pevně na zemi,“ popisuje přednosti novinky Jan Kadubec, vedoucí marketingového oddělení společnosti LIEBHERR – STAVEBNÍ STROJE CZ.\nKolové nakladače značky LIEBHERR jsou mezi zemědělci oblíbené zejména z důvodu své hospodárnosti a velkého pracovního výkonu. Nízká stavba nově koncipovaných kompaktních strojů navíc zaručuje vysokou flexibilitu při používání i převozu. Téměř žádný tunel nebo podjezd na českých silnicích pro ně není příliš nízký, současně jde o techniku s nejvyšší mírou stability a odolnosti proti převrácení. Komfort velkoryse prosklené kabiny je umocněn dokonalým výhledem, takže obsluha může pohodlně kontrolovat stroj i přepravovaný náklad.\n„Oproti předchozím veletrhům SILVA REGINA jsme pojali účast trochu obsáhleji a přivezli celkem pět strojů, z toho dva pro nasazení v dřevařském průmyslu a tři pro zemědělskou výrobu. Celý stánek jsme se snažili udělat příjemný pro naše zákazníky, s velkým zázemím a dostatečným prostorem na prohlídku strojů,“ říká o účasti na letošním ročníku Jan Kadubec, který je spokojen především s návštěvností. „I když máme zhruba dvojnásobně velký stánek než v minulosti, nikdy nebyl prázdný. Neděle byla opravdu hektická, přišly hlavně rodiny s dětmi, ale od pondělka už začala obchodní jednání a každý náš prodejce tu jednal s pozvanými zákazníky. Veletrh vyhodnotíme až po skončení, ale už teď ho návštěvností považujeme za velmi úspěšný,“ dodává.\nDatum: 3.4.2014 22:45:00


Modré stíny - Epizoda 3 (E03) (epizoda) (2016) | ČSFD.cz\nČesko, 2016, 1 h 8 min\nKlára Melíšková, Stanislav Majer, Miroslav Krobot, Tereza Ramba, David Novotný, Tomáš Dastlík, Martin Huba, Martin Pechlát, Eva Jeníčková, Matouš Rajmont, Jiří Štrébl, Andrei Toader, Martin Janouš, Nela Bušková, Alexander Borodin, Dana Pešková, Jarmila Vlčková, Vendula Hlásková, Miroslav Chýle, Zdeněk Fator\nMichaela Horáčková Hořejší, Michaela Prokešová, Zdena Kočová, Kristýna Smíšková\nV tomto díle se útoky na tým vyšetřovatelů maximálně zesílí, druhé straně dojde, že musí odstranit majorku Výrovou, která se za každou cenu chce dopátrat nejen vraha, ale i celého pozadí případu. Členka týmu Horová se dopustí fatální chyby, která tím nahraje na smeč druhé straně. Pro policisty je těžší vydržet stoupající tlak druhé strany než samotné vyšetřování.(Česká televize)\nV tuto chvíli, kdy jsem ještě neviděl je podle mého tento díl vůbec nejslabší z celé série. Způsob syžetu zde jde opravdu na své hluboké dno. Namísto toho, aby se dostal celý příběh do prohloubení kolize, tak se akorát zmítá ve vlastní šťávě. Jediný světlý moment je na úplném konci, kdy se pokouší majorka rozjet vlastní návnadu na pachatele a málem přitom přijde o kejhák jedna z jejích podřízených. Způsob jakým se navíc dostávají kriminalisté do sítí svých protivníků by navíc šel popsat i napínavěji než tímto způsobem. Jarchovský a Tauš skutečně z tohoto sitcomu dělají skutečně nesmyslnou a únavnou podívanou.(14.3.2016)\nZ počátku to vypadalo, že se budeme opět pohybovat od jednoho minidramatu k druhému (konfrontace Melíškové s Krobotem je vynikající, ačkoli k opilosti inspektorce stačí málo a bůhví jak se v tom stavu dostala domů), ale převažuje detektivní linka. Tempo trošku sráží drama s domácím násilím, které zde působí jako vata.(13.3.2016)\nÚvod epizody byl přímo příšerný, ta brutální dávka moralizování mě skoro zahlušila, takže jsem byl po několika minutách rozhodnut pro velmi nízké hodnocení, ale následný děj mě vcelku mile překvapil, takže jsem to překousl a něco málo jsem přisypal.(9.9.2019)\n30% — Jít s hodnocením ještě níž, anebo nejít? To je, oč tu běží. Zatím zůstanu. Ale třetí díl jednoznačně ukázal, že tvůrci to se způsobem vyprávění myslí opravdu vážně. Na začátku jsme museli přetrpět opět nastavovanou trapnou scénu na téma svědomí bývalého estébáka. Další trapárna přišla s domácím násilím Martina Pechláta a jeho následným oplodňovacím pokusem na Tereze Voříškové. Jinak z případu se zde událo snad ještě méně, než v díle předchozím. I sympatický záporák David Novotný se nějak upozadil. Stále ještě čekám, že snad na nás tvůrci mají pro poslední díl připravené nějaké velké překvapení, se kterým přijde „wow-efekt“, ale podvědomě tuším, že nic překvapivého už nepřijde, protože karty jsou nejspíš rozdány už od začátku. Nebo že by se schylovalo ke grandióznímu finále?(14.3.2016)\nZa mě trochu slabší díl, místo vyšetřování se dostává do popředí řešení minulosti, nějaké to domácí fackování (a další nepěkné piškuntálie, za které by si jejich činitel zasloužil nakopat minimálně do kloaky), prostě až příliš soukromých linek, které ukrajují na atmosféře a intenzitě samotnému případu. Navíc je tu akutně málo Davida Novotného: nebo případně málo spoře oděných veverkoidních žen z planety Xc2.11.a... Proč tu nejsou žádné veverkoidní ženy z planety Xc2.11a?!?(13.3.2016)\nEpizoda 3 (E03) Photo © Česká televize / Zuzana Páchová\nMartin Pechlát, Eva Jeníčková\n13.03.2016 Česká televize


Fit box - Zdravotní Magazín.cz\nVe všech případech úderů a kopů ve Fit boxu musí být pohyb přesný, rychlý a v pravou chvíli zastavený. Fit box vás nabije energií, rozproudí v těle krev a vyplaví do ní endorfiny.\nNejen kick box aerobik, tae-bo se zabydlují v českých fitcentrech. Fit box vychází z bojového umění a používá podobné prvky jak o kick box. Kopy nohou, údery rukou ovšem směřují do speciálního pytle, nikoli do vzduchu.\nFit box - zbavení stresu s získání sebevědomí\nFit box je vhodný pro každého. Dostanete ze sebe stres, získáte sebevědomí a jistotu. O správné „nabuzení” se postará instruktor/ka a svižná hudba.\nFit box vás nabije energií, rozproudí v těle krev a vyplaví do ní endorfiny. Budete nadopováni skvělou náladou a zároveň posílíte hlavní svalové skupiny. Fit box je prospěšný i ze zdravotního hlediska, navíc spálíte spoustu kalorií.\nNa začátku hodiny Fit boxu se pořádně rozehřejte. Jako opravdoví boxeři - použijte švihadlo.\nPo rozehřátí začněte s přímými údery rukou. Obě ruce mějte u brady, jedna zůstává v obranné pozici a druhá jde vpřed. Pohyb vychází z pasu, posilujete tak svaly břicha, paží a zad. Ruce prostřídejte.\nPřejděte k úhybným manévrům. Představte si, že se proti vám napřahuje protivník. Jeho pomyslnému úderu musíte uniknout spodem (ze strany na stranu). Několikrát opakujte na obě strany.\nKop do oblouku - místo boxovacího pytle si představte nepřítele a naberte jej ze strany nártem. Až budete pokročilí, můžete si zkusit kop do oblouku s výskokem.\nKop pomocí kolena je užitečný prvek pro nácvik sebeobrany. Posílíte břišní svaly a hýždě. Úder je směřován kolenem přímo do boxovacího pytle.\nMůžete zkusit i kop přímý a kop stranou (špička kopající nohy musí směřovat dolů).\nBoční hák - úder rukou, kdy se při pohybu přidává rotace trupu.\nZvedák - pohyb vychází od pasu nahoru. Posílíte biceps, svaly břicha i zad.\nVe všech případech úderů a kopů ve Fit boxu musí být pohyb přesný, rychlý a v pravou chvíli zastavený.\nPrávní prohlášení: Obsah internetového magazínu i jednotlivé jejich prvky jsou právně chráněny. Jakékoli užití spočívající v kopírování a/nebo napodobování obsahu a/nebo prvku tohoto internetového magazínu bez výslovného souhlasu provozovatele internetového magazínu je protiprávní, porušující práva společnosti k autorskému dílu a databázi a zakládající nekalosoutěžní jednání. Neoprávněným užitím obsahu a/nebo prvku interntového magazínu může dojít též k naplnění skutkové podstaty trestného činu porušení předpisů o pravidlech hospodářské soutěže dle § 248 trestního zákoníku a/nebo trestného činu porušení autorského práva, práv souvisejících s právem autorským a práv k databázi dle § 270 trestního zákoníku, za jejichž spáchání může být uložen trest zákazu činnosti, propadnutí věci nebo jiné majetkové hodnoty nebo trest odnětí svobody. Pokud máte o užití obsahu a/nebo prvku internetového magazínu zájem, kontaktujte redakci internetového magazínu. id22203 (zdravotnimagazin.cz#6511)


Silnice na Máj: oprava se přiblížila - Českobudějovický deník\nSilnice na Máj: oprava se přiblížila\nČeské Budějovice – Tisíce řidičů a jejich spolujezdců v osobních autech i pasažéři MHD si každý den „užívají" nechtěné dobrodružství v budějovické ulici Oskara Nedbala. Osobní auto se tu propadne do prolákliny, jinde nadskočí nad tlustou asfaltovou záplatou.\nUlice Oskara Nedbala. | Foto: Ilustrační foto: Deník / Jaroslav Sýbek\nV MHD si zase cestující mohou připadat jako na moři. Podobným nechtěným zábavám by ale mohl být v dohledné době konec.\nRadnice chce jednu z nejzatíženějších silnic ve městě důkladně opravit. V prosinci podalo město na stavební úřad žádost o vydání územního rozhodnutí na opravy ulice Oskara Nedbala. „Reagujeme tím na podněty a četná přání občanů," říká primátor Juraj Thoma a připomíná, že řešení situace přislíbil i při internetových interpelacích občanů.\nPro obyvatele celé čtvrti je to dlouho očekávaná zpráva. „Tady se na opravu ulice čeká jak na smilování," říká obyvatelka sídliště Máj Eva Matoušková. „Je to hlavní spojka na Vltavu. Dokud nebude spojka kolem Pouzara, je jedině dobře, že se tohle opravuje," zdůrazňuje Eva Matoušková. Předělávat se má vozovka, bezpečnější podobu získají například i přechody. „Doufám, že se to opraví celé. Vozovka i chodníky jsou hrozné, hlavně u školy. Jet tam na kole je vyloženě nebezpečné," upozorňuje obyvatel přilehlé ulice Otakara Ostrčila Jiří Kabele.\nChodcům dají ostrůvky\nÚprava křižovatek, nová vozovka nebo bezpečnější přechody, takové změny mohou čekat chodci, automobilisté i cyklisté v budějovické ulici Oskara Nedbala. Přípravy její rekonstrukce už pokročily k žádosti o územní rozhodnutí. To je poslední úřední krok před žádostí o stavební povolení.\nZměny se podle primátora Juraje Thomy dotknou i zastávek MHD a přechodů pro chodce. „Předmětem podané žádosti o územní rozhodnutí je také úprava přechodů pro chodce," říká Juraj Thoma s tím, že se objeví nové přechodové ostrůvky, které by měly zlepšit bezpečnostní parametry frekventované ulice.\nDodavatele projektu už město podle primátora našlo v minulém roce. Letos by tedy měla být dokončena kompletní projektová dokumentace. Podle ní se bude vypisovat soutěž na zhotovitele stavby.\nLhůta pro vydání územního rozhodnutí, o které město zažádalo nyní, je podle tiskové mluvčí magistrátu Jitky Welzlové 90 dnů. Cenu samotné rekonstrukce odhadovala radnice vloni na podzim na sumu 60 až 70 milionů korun. Podle náměstka primátora Kamila Calty se silnice od dob svého vzniku při stavbě sídlišť Šumava a Máj ještě žádné generální opravy nedočkala. Trvale se jen provizorně spravují největší nerovnosti. To podle místních nemůže stačit. „Silnici zalátají, jednou napadne sníh a je to všechno pryč," popisuje krátkodobý efekt oprav Eva Matoušková ze sídliště Máj, která oceňuje, že se chystá důkladná rekonstrukce.\n8.1.2014 Diskuze 4


Předměřice n.Labem 3 km\nLochenice 3 km\nHradec Králové-Sl.Předm. 4 km\nHradec Králové,Rusek,Jednota 296 m\nHradec Králové,Správčice 2 km\nmezinárodní: Pardubice 28 km , Mnichovo Hradiště 69 km , Letiště Václava Havla 115 km\nvnitrostátní: Hradec Králové 1 km , Jaroměř 11 km , Dvůr Králové 18 km\nplocha pro sportovní létající zařízení (SLZ): Kunětice 21 km , Náchod 26 km , Choteč 30 km\n(13.7 km) silnice II/324, v katastru obce Opatovice nad Labem, okr. Pardubice, uzavřeno pro těžká nákladní vozidla, Od 04.07.2018 12:52 Do 31.12.2080 12:52, uzavřeno pro vozidlo s hmotností nad 12 tun.\n(5.1 km) silnice I/35 (ulice Koutníkova), Hradec Králové, okr. Hradec Králové, oprava vodorovného dopravního značení, zúžená vozovka na dva jízdní pruhy, Od 13.12.2019 00:00 Do 31.12.2023 23:59, částečná uzavírka silnice I/35 v Hradci Králové, v místě mostu ev.č. 35-077, ul. Koutníkova (nadjezd nad železnicí), za účelem snížení zátěže tohoto mostu z důvodu jeho zhoršeného technického stavu . Průjezd předmětným úsekem bude zúžen ze 3 jízdních pruhů na 2 jízdní pruhy. Šířka jízdních pruhů bude 3,5 m. Šířka mezi svodidly 8,5 m., Vydal: Krajský úřad Královéhradeckého kraje\n(14.1 km) silnice III/29810, v katastru obce Bukovina nad Labem, okr. Pardubice, uzavřeno, stavební práce, Od 20.01.2020 10:00 Do 15.12.2021 23:59, uzavírka silnice č. III/29810 u obce Bukovina nad Labem, doprava bude dočasně převedena na provizorní komunikaci, která je situovaná podél předmětné silnice. Důvod uzavírky: výstavba D35 , Vydal: Magistrát města Pardubic\n(5.4 km) silnice I/35 (ulice Koutníkova), v katastru obce Hradec Králové - v katastru obce Všestary, část obce Bříza, okr. Hradec Králové, uzavřeno, stavební práce, Od 02.12.2020 00:00 Do 17.12.2021 23:59, úplná uzavírka silnice I/35 v km 100,910 – 102,020 na správním území města Hradec Králové (k.ú. Plotiště nad Labem) a obce Všestary (k.ú. Bříza u Všestar) z důvodu realizace stavby „Zkapacitnění silnice I/35“ v rámci stavby dálnice D11 1106 Hradec Králové – Smiřice , Objížďka - bez rozlišení: Veškerá doprava ze silnice I/35 je převedena na provizorní komunikaci v bezprostřední blízkosti silnice I/35. Jedná se o část budované mimoúrovňové křižovatky Plotiště n. L. , Vydal: Krajský úřad Královéhradeckého kraje\n(4.5 km) silnice III/3253, v katastru obce Světí - v katastru obce Předměřice nad Labem, okr. Hradec Králové, uzavřeno, práce na silnici, Od 08.12.2020 00:00 Do 31.03.2022 23:59, Úplná uzavírka silnice III/3253 v úseku křižovatky se silnicí III/3252 směrem k silnici I/33 v k.ú. Světí, Předměřice n./L. z důvodu výstavby mimoúrovňového křížení v místě staveniště D11 - křížení stavby D11 1106 Hradec Králové - Smiřice., Objížďka - bez rozlišení: silnice III/3252, Světí - silnice III/3254, Předměřice nad Labem, okr. Hradec Králové, přes: Dolní Neděliště, Po silnici III/3252 (směr Neděliště), III/3254, I/33 - obousměrně, Vydal: Magistrát města Hradec Králové\n(14.8 km) silnice III/29820, Borek - Újezd u Sezemic, okr. Pardubice, stavební práce, omezení, Od 13.01.2021 00:00 Do 31.12.2022 23:59, Úplná uzavírka silnice III/29820 mezi obcí Újezd u Sezemic a Borek; provizorní přeložky pro výstavbu dálnice D35, Objížďka - bez rozlišení: bude vedena po provizorních komunikacích, situovaných souběžně s uzavřenými úseky silnic, Vydal: Magistrát města Pardubic\n(6.2 km) ulice Za Škodovkou, Hradec Králové, okr. Hradec Králové, uzavřeno, práce na inženýrských sítích, Od 01.06.2021 00:00 Do 31.12.2021 23:59, Úplná uzavírka ul. Za Škodovkou (mezi ul. Pražská třída a Kampelíkova) a poloviny komunikace ul. Pražská třída (u křižovatky s ul. Za Škodovkou) v Hradci Králové z důvodu rekonstrukce kanalizační stoky., Objížďka - pro vozidla do 3,5 t , objížďka: v katastru obce Hradec Králové, okr. Hradec Králové, Kampelíkova - Pražská třída, Objížďka - pro vozidla nad X tun, objížďka: silnice I/35 (ulice Koutníkova) - ulice Pražská třída, Hradec Králové, okr. Hradec Králové, přes: místní komunikace, ulice Průmyslová, Pro vozidla nad 3,5 t, Vydal: Magistrát města Hradec Králové


EK Water Blocks EK-FC970 GTX ACX Backplate - Black, vodní chlazení\nÚvod › Hardware › PC komponenty › vodní chlazení › EK Water Blocks EK-FC970 GTX ACX Backplate - Black\nHliníkový backplate pro pasivní chlazení VRM na zadní části grafických karet nVidia 970 GTX dle EVGA ACX designu (teplovodivé pady jsou v balení). Backplate navíc zabraňuje prohýbání karty ve slotu a zvyšuje tak její životnost. Produkt je kompatibilní s EK-FC970 GTX ACX sérií vodních bloků.\nHliníkový backplate pro pasivní chlazení VRM na zadní části grafických karet nVidia 970 GTX dle EVGA ACX designu (teplovodivé pady jsou v balení). Backplate navíc zabraňuje prohýbání karty ve slotu a zvyšuje tak její životnost. Celý popis\nNáš kód: 1076781018


Německý soud rozhodoval o tom, kolik orgasmů umožňuje kondom - Novinky.cz\nNovinky.czMužiNěmecký soud rozhodoval o tom, kolik orgasmů umožňuje kondom\nDva kondomy šest orgasmů? Takové počítání se konkurenčnímu výrobci kondomů ani trochu nelíbilo. Ilustrační foto Foto: Profimedia.cz\nNěmecký soud rozhodoval o tom, kolik orgasmů umožňuje kondom\n14. 11. 2015, 8:05\nKolik orgasmů umožňuje kondom? Odpověď na tuto otázku musely hledat tři soudkyně Zemského soudu v německém Düsseldorfu. Fair Squared, výrobce prezervativů z Kolína nad Rýnem, podal totiž trestní oznámení na berlínského konkurenta, firmu Einhorn - kvůli nekalé soutěži. Einhorn totiž na některé své značky pánské ochrany nechal vytisknout slogan „Jeden balíček se sedmi kusy odpovídá 21 orgasmům“.\nZdá se to jako malichernost, ale podle konkurenční firmy šlo o klamavou reklamu a jako takovou se rozhodli dát případ k soudu. Philip Siefer (32), šéf Einhornu, reklamní slogan odůvodnil následujícím výpočtem: při pohlavním styku může mít muž jeden, ale žena i dva orgasmy. To jsou celkem tři a při sedmi kusech to vychází na 21.\n„Heslo je kromě toho zapotřebí brát s humorem. Tak jako další upozornění, že může obsahovat i vůni lesních víl,“ vysvětlil.\nSoud dal za pravdu žalobě\nOliver Gothe (46) z Fair Squared si to nemyslí. „Kondomy jsou zdravotnický produkt. Vyjádření o nich musí být, už kvůli problematice HIV, zcela jednoznačná, nikoli vtipná. Sem se žerty nehodí,“ upozornil v listě Süddeutsche Zeitung. A soud v čele s předsedkyní Johannou Brücknerovou (52) mu dal za pravdu a potisk zakázal.\nSiefer a jeho partner Waldemar Zeiler (33) odpověděli recesistickou demonstrací před Braniborskou bránou. Svolal ji pod heslem „Své orgasmy si nenecháme limitovat“.


Nebezpečí číhá v trávě a má osm nožiček - Bruntálský a krnovský deník\nNebezpečí číhá v trávě a má osm nožiček\nMoravskoslezský kraj - Půjdete-li v těchto dnech na procházku do lesa, parku nebo vyrazíte do luk a polí, postříkejte se repelentem a vezměte si dlouhé nohavice i rukávy. Radí to lékařka kliniky infekčního lékařství ostravské fakultní nemocnice Alena Zjevíková. Sezona klíšťat se totiž dostává do plného proudu.\nVelká hrozba letošního jara se prý skrývá v trávě a má osm nožiček. Myslím tím klíšťata. Souhlasíte?\nSouhlasím. Jenom upřesňuji, že dospělé klíště má osm nožiček, existují však různé vývojové formy klíštěte, z nichž jedině larvamánožiček pouze šest. Počet „končetin“ však nemá žádný vliv na fakt, že všechna vývojová stadia klíštěte přenášejí nemoci.\nUž loni se klíšťata nebývale přemnožila, dá se očekávat, že i letos jich bude hodně. Proč?\nMírná zima způsobila, že přezimovalo hodně klíšťat, která by v silných mrazech neměla šanci přežít. Svědčí jim teplá a vlhká zima.\nZnamená to, že bude i více těch infikovaných?\nAno, je to velmi pravděpodobné.\nPoznám, že se mi přisálo infikované klíště?\nNepoznáte, dokud neonemocníte. Existují ale služby specializovaných laboratoří, kam je možné poslat v obálce klíště, které laboranti za úplatu vyšetří a zjistí, zda bylo infikované. Ale pozor. Přisátí nakaženého klíštěte ještě neznamená, že onemocníte.\nNa čem záleží, zda onemocním, nebo ne?\nZejména na délce přisátí klíštěte. Když klíště odstraníte ihned nebo nejpozději do dvou dnů, je pravděpodobné, že neonemocníte. Pokud je klíště přisáto déle, má i virus delší čas na to, aby se dostal do těla, a pravděpodobnost onemocnění se zvyšuje. Záleží také na odolnosti pacienta. Časový faktor odstranění klíštěte může ovlivnit onemocnění borreliózou, onemocnění klíšťovou encefalitidou jen nepatrně.\nMůže se člověk nakazit, když odstraňuje klíště jinému člověku, popřípadě zvířeti, třeba psovi?\nJe to možné. Zvláště když má nějakou oděrku na kůži a klíště při odstraňování rozdrtí. Doporučuji odstraňovat klíšťata speciální pinzetou nebo v rukavicích a místo vždy vydezinfikovat.\nVadí, když neodstraníme klíště celé a v těle zůstane hlavička s kusadly?\nKusadla mohou zůstat v kůži. Tělo si je odloučí hnisáním jako zadřenou třísku.\nKdyby se dostalo klíště do potravy, mohlo by to být nebezpečné?\nZřejmě by záleželo na tom, zda by člověk klíště spolkl, nebo rozkousal. Rozkousané by asi mohlo způsobit zánět mozku podobně jako nepasterizované mléko infikovaných koz, případně přes porušenou sliznici dutiny ústní by mohlo dojít k přenosu borreliózy.\nPřipomeňte, jaké nemoci přenášejí klíšťata. Jak se před nimi chránit?\nJsou to klíšťová encefalitida a lymeská borrelióza. Encefalitidě lze předejít očkováním. Borrelióze zatím bohužel ještě ne.\nDoporučujete očkování? Jste očkovaná?\nJsem očkovaná a ještě předtím jsem nechala naočkovat své dva syny. Klíšťová encefalitida totiž zanechává následky. Deset procent lidí, kteří prodělali tuto nemoc, má trvalé následky. Poruchy soustředění, únavu, bolesti hlavy. Viděla jsem i ty těžké následky – obrnu končetin.\nKdo by se měl nechat očkovat?\nLidé, kteří se opakovaně pohybují v místech ohniska výskytu klíšťat. V tom případě nezáleží na věku. Doporučila bych ale očkování dospělým a zejména seniorům. Důležité je chránit se ve vyšším věku, kdy bývá průběh choroby horší. Velmi malé děti bych očkovat nenechávala.\nJak účinné je očkování proti klíšťové encefalitidě?\nOčkování je velmi účinné, z 97 procent člověka ochrání.\nKdy je nejvhodnější nechat se očkovat proti klíšťové encefalitidě?\nJe možné nechat se očkovat kdykoliv.\nMůže se borrelióza nebo klíšťová encefalitida opakovat?\nObě nemoci se bohužel mohou opakovat.\nNejlepší asi je, aby se klíště vůbec nepřisálo. Pomáhají rady typu jíst Bkomplex, nebo pít hodně piva, abychom klíště odpudili?\nZ vědeckého hlediska jsou účinné jedině repelenty. Ale bylo pozorováno, že vitaminy skupiny B mohou možnost poštípání komáry nebo přisátí klíštěte částečně omezit.\nPadají klíšťata ze stromů?\nNepadají. Klíště se drží blíže při zemi. Ke svému životu potřebuje určitou vlhkost prostředí, které by se mu v korunách stromů nedostávalo. Šplhá sice po stvolech travin a po větvičkách keřů, ale většinou tak do třiceti centimetrů.\nJak jste na tom v ostravské fakultní nemocnici na klinice infekčního lékařství? Máte nyní více pacientů s nemocemi přenášenými klíšťaty, než je obvyklé v těchto měsících?\nLetošní rok není zatím ničím výjimečný. Počet pacientů s klíšťovou encefalitidou a borreliózou je v obvyklých mezích.\nKolik pacientů s boreliózou a klíšťovou encefalitidou jste měli loni a předloni? Roste nebo klesá jejich počet?\nV roce 2006 byl počet onemocnění klíšťovou encefalitidou v celé České republice i v našem regionu téměř o padesát procent zvýšený. V České republice to bylo 1029 pacientů oproti každoročnímu výskytu mezi pěti sty až sedmi sty případy onemocnění. Na naší klinice bylo ve stejném období hospitalizováno 36 osob při každoročním průměru kolem dvacetinemocných. Celostátní statistiky za rok 2007 se ještě zpracovávají.\nVolkswagen Passat 2008 servisní knížka, koupeno v D, nehavarované Cena: 110 000 Kč\nVolkswagen Passat 2014 první majitel, servisní knížka Cena: 277 900 Kč


Jak pomoci krvetvorbě, co dělat proti chudokrevnosti | iReceptář.cz\nPři chudokrevnosti neboli anémii je v krvi snížená koncentrace hemoglobinu — krevního barviva v červených krvinkách, na který se váže kyslík. Krev obtížně získává dostatek kyslíku a nemůže jej pak distribuovat do svalů, mozku a do dalších orgánů. Existují různé druhy chudokrevnosti, proto je vždy vhodné vyhledat lékaře, aby byla zjištěna příčina onemocnění a zahájena příslušná léčba.\nNedostatkem železa jsou nejčastěji postiženy ženy se silným menstruačním krvácenímAutor: Archiv ireceptar.cz\nJednou z nejčastějších je anémie z nedostatku železa. Ten vzniká především při dlouhodobé a postupné ztrátě krve, která vyčerpává zásoby železa v organismu. Tímto problémem jsou nejčastěji postiženy ženy se silným menstruačním krvácením, ale také osoby trpící vředovým onemocněním střev, jícnovými varixy, nádory žaludku apod.\nDalší možnou příčinou je nedostatek železa v potravě, nebo neschopnost železo z potravy vstřebávat (například po resekci žaludku).\nJe ovšem důležité vědět, že většina žen po menopauze a prakticky všichni muži v každém věku mají ve stravě železa dostatek. Pokud to tedy není nezbytně nutné, měli by se užívání přípravků s obsahem železa vyhnout. Nadbytek železa působí jako oxidant a vytváří v těle volné radikály.\nPrakticky všichni muži v každém věku mají ve stravě železa dostatekAutor: Archiv ireceptar.cz\nTento typ chudokrevnosti může postihnout i osoby s vyhraněnými stravovacími návyky — například vegetariány nebo vegany.\nMéně častou příčinou chudokrevnosti je nedostatek vitaminu B12 nebo kyseliny listové, látek důležitých pro tvorbu červených krvinek. Tímto typem anémie trpí nejčastěji alkoholici, kuřáci a těhotné a kojící ženy.\nJde–li o anémii z nedostatku vitaminu B12 a kyseliny listové, je třeba tyto dvě látky zařadit do jídelníčku, nejlépe spolu s užíváním vitaminu C, který podpoří jejich lepší vstřebávání. Vhodnými potravinami jsou sezamový olej, červené maso, játra, korýši a listová zelenina.


Téma Starship SN9 – ElonX\nŠtítek: Starship SN9\nStarship SN9 stála ve čtvrtek i v pátek na rampě v Boca Chica a byla připravena na svůj testovací let. Nakonec ale zůstala na zemi, protože SpaceX se nepodařilo včas získat startovní licenci od Federální letecké správy. Elon Musk veřejně vyslovil své rozhořčení nad zkostnatělou byrokracií a fanoušci SpaceX se přidali ke kritice úřadu na sociálních sítích. Co vlastně víme o konfliktu mezi FAA a SpaceX?\nSpaceX ještě před koncem loňského roku stihlo zahájit testování prototypu Starship SN9. Ten měl menší nehodu v montážní hale, ale nyní už je na rampě a již brzy by měl vzlétnout. V roce 2021 navíc přijdou na řadu také první testy nosné rakety Super Heavy, která má přistávat velmi nevšedním způsobem.


Stěhování Brno, byty, kanceláře a sklady | Msnho!\nHome » Blogs » stehovani-brno's blog\nStěhování Brno, byty, kanceláře a sklady\nSubmitted by stehovani-brno on Wed, 06/26/2019 - 15:13\nPohybující se akce zasáhla alespoň jednou v životě každého z nás. Je to fáze našich životů a musíme se s tím nějak vypořádat. předchází mu však několik důležitých fází, které musí být uspořádány tak, aby vše probíhalo tak, jak má.\nTakže než se začneme pohybovat, musíme si zapsat všechny důležité body, které musíme udržet pod kontrolou. Měli bychom si také uvědomit, zda přistupujeme k profesionální pohybující se firmě nebo organizujeme vše sami. Pohybovat se však má i úskalí, na která bychom se měli určitě spoléhat. zejména musíme zajistit dopravu většího auta, požádat o pomoc naše přátele, kteří nám jistě pomohou pohnout se. Čím více tím lépe. Také musíme počítat s fyzickou námahou, která je vynaložena na pohyb. Jediná pozitivní skutečnost může být, že nás to může stát jen pár piv nebo pozvání na skvělou večeři.\nProfesionální stěhováci ze Stěhování Brno\nV případě, že se nechceme nějak snažit, nechceme ztrácet čas nebo jen chtít využít služeb profesionální stěhovací společnosti Brno, můžeme tyto levné stěhování kontaktovat v brno, které se zabývají pohybem. Dnes trh nabízí širokou škálu služeb, včetně stěhovacích agentur.\nMěli bychom si však takový obchod objednat co nejdříve, protože čím dříve si ho objednáme, budeme si jisti, že bude k tomuto datu volný. Technik takové pohybující se firmy přijde na místo, kam se chceme pohybovat a určíme, kolik pracovníků a jak dlouho bude moci pohybovat se svým majetkem a věcmi a přestěhovat se do nového bytu, jak velký bude vůz potřebný. a podobně. Dobře naplánovaná migrace trvá obvykle jeden den. Ve večerních hodinách můžeme posedět na naší oblíbené židli, pít kávu a relaxovat po tak náročném dni. Aby bylo možné organizovat pohyb správně, je nutné se na něj připravit 2-3 týdny před zamýšleným termínem.\nMáme termín, začněme balit\nTakže máme datum stěhování, stěhovatelé se dostávají do balíku! Je dobré si předem připravit papírové krabice, plastové boxy, které si mimochodem vypůjčuje i stěhovací společnost, musíme zajistit bublinkové fólie, pásky, plastové obaly a další potřebné materiály.Takže ve večerních hodinách můžeme začít balit pomalu, takže na konci nemáme moc. Dobrá rada je, že bychom měli dobře popsat všechny krabice. pak se nemůžeme stát situací, kdy potřebujeme určitou věc, a protože jsme se právě přestěhovali do nového bytu, prostě nemůžeme nic najít.\nKaždý pohyb je vlastně obecným úklidem v naší šatní skříni. Kdybychom zjistili, že po desetiletí ležely na dně krabice, museli jsme se s nimi rozloučit. Stejně tak s nimi nebudeme dělat díru na světě a nebude to stát za to, aby se zabalili. Nesmíme také zapomenout, že každé stěhování kanceláří brno má sklep nebo podkroví a tam jsou věci, které nás budou cítit nostalgičtější, když se zabalíme, ale můžeme vyčistit prostory a zbavit se všeho, co nechceme a nepotřebujeme.\npro více informací: - levné stěhování brno\nKelantan v UKM LIVE Stream#\nTelford v Coventry LiveStream!!\nFulham - Brighton & Hove Albion [LiVeStReaM]\nDalkurd vs Varbergs BoIS Live Stream!\nLewes vs Eastbourne LiveStream:\nChina v England "liveStream"(live)\nPreston vs S`hampton [livestream]


Slavnostní otevření showroomu\nShowroom PORCELANOSA slavnostně otevřen\nZajímavosti | 11.11.2015\nPORCELANOSA Grupo má za sebou slavnostní otevření svého showroomu v samém srdci světového obchodu. Událost připadla na 9. září a celý New York k ní upínal velkou pozornost. Rekonstrukci budovy mělo na starost studio „Foster + Partners“, které odvedlo skvostnou práci. Nadšení z plánovaného otevření bylo cítit ze všech stran, tím spíše, že se showroomu nachází na nejdražší a nejluxusnější ulici světa Páté Avenue a v rušném a živém okolí Flatiron Building, kde mají sídlo ty nejslavnější designové firmy.\nNa tento historický milník společnosti bylo pozváno více než 700 hostů z téměř 90 zemí. Po samotném slavnostním otevření prodejny se hosté přesunuli do Madison Square Parku, který je považován za jednu z nejatraktivnějších zelených ploch ve městě a nachází se v těsné blízkosti nového showroomu. Zde si společně vychutnali příjemnou slavnostní večeři, kterou doprovázela živá hudba a následný tanec. To vše s nádherným výhledem na nezaměnitelnou Flatiron Building a impozantní Empire State Building.\nMezi hosty byli ti nejdůležitější jak američtí tak světoví architekti a designéři. Dále také nejbližší spolupracovníci a přátelé společnosti. Událost si nenechaly ujít i mnohé slavné osobnosti. Chybět určitě nemohla Isabel Preysler, která je tváří společnosti již více než třicet let. Další celebritou byla ikona New Yorku (znáte ji především ze seriálu Sex ve městě), herečka Sarah Jessica Parker. Ta však nebyla jediná hollywoodská hvězda večera. Tou další byl herec Richard Gere, který byl hlavní mužskou tváří slavnostního otevření. Nejzářivější ozdobou večera, co se alespoň vzhledu týká, však byly topmodelky Irina Shayk a Nieves Álvarez. Svou návštěvou poctili otevření prodejny i světově proslulá módní designérka Carolina Herrera či toreador Cayetano Rivera a mnozí další.\nObchodní styky se Spojenými státy mají za sebou již tři desítky let dlouhou historii a stále se jedná o klíčový trh pro celou společnost. Existuje zde více než 500 autorizovaných distributorů a showroom v New Yorku je v pořadí už 25. obchod PORCELANOSA v USA. Nicméně svou pompézností se jedná bez debat o mezinárodní „vlajkovou lod“ společnosti.\nSlavnostní otevření „PORCELANOSA Building“ se neslo v příjemné atmosféře a největším zadostiučiněním pro organizátory večera, stejně tak jako pro celou společnost, byla superlativa ohledně odvedené práce, která se hrnula ze všech stran. Tento památný okamžik zůstane nesmazatelně zapsán v historii společnosti a nechme se překvapit, jak ovlivní další etapu společnosti PORCELANOSA Grupo.\nHome / Zajímavosti / Showroom PORCELANOSA slavnostně otevřen


Online hra Bricks Squasher zdarma | vsetu.eu\nOnline hra Bricks Squasher zdarma!\nNaprosto bombastická online hra Bricks Squasher, která vás jistě dostane. Pokud s Vám tato hra, nezapomeňte ji komentovat, nebo poslat přátelům odkaz na tuto skvělou ohline hru Bricks Squasher! Pokud se registrujete navíc máte možnost stáhnout Bricks Squasher hru, komentovat a také si chatovat s dalšími hráči! Využijte této možnosti! Hraj zdarma hru Bricks Squasher a užívej si pohody!\nPodobné hry jako hra Bricks Squasher zdarma!\nMine car mayhem...\nStáhni online hry Bricks Squasher\nTuto skvělou hru Bricks Squasher si můžeš taky zahrát na zábavném portálu Coolgam.cz - Bricks Squasher, nebo také na stránce zde - Bricks Squasher. Hraj online hry zdarma a bav se s Bricks Squasher na zábavném portálu Vsetu.eu\nKomentáře online hry Bricks Squasher\nPEP'S - Melodie ...


Příběh – Makulka | DEBRA ČR\nPříběhy pacientů – Makulka\nMakulka: „Život s nemocí EB není jen smutný.“\nMakulka ve čtvrtek 24.9.2020 v ranních hodinách odletěla za svými kamarády do motýlího nebe. Už ji nic nebolí...\nSpolu se svou úžasnou rodinou bojovali celých 15 let... Maku bude navždy v našich srdcích a vzpomínkách. Cítíme s její rodinou a stále tu jsme pro ně.\nI když Makulka nezažila jediný den bez bolesti, je přesto pozitivní a usměvavá holčička, která také pěkně zlobí. Markétka se narodila v pondělí 16. května 2005. Byl to krásný pocit, když už byla na světě, dodnes vzpomínám na ta krásná, leč nepravdivá slova: „Máte krásnou, zdravou holčičku.“ Byli jsme tak šťastní. Nic nenasvědčovalo tomu, že by to tak být nemělo. A po pravdě nás ani nenapadlo, že by něco mohlo být špatně. Nemoc se u Markétky projevila pár hodin po porodu.\nOd té doby, co nám Epidermolysis Bullosa Dystrophic vstoupila do života, se všechno změnilo. Museli jsme se naučit s nemocí žít, což nebylo vůbec jednoduché. EBD sebou přináší spoustu těžkostí a omezení jak pro Markétku, tak pro nás. Markétka na sebe musí být neustále opatrná. Ublížit jí může pouhé podrbání, špatný dotek, bouchnutí, šev u oblečení, kousek jídla. Po těle má spoustu ran, do kterých se lehko dostává infekce.\nKaždý den musím Markétku ošetřovat. Většinou hodinu ráno a dvě hodiny večer. Několikrát denně jí vyvazuji ručičky proti jejich srůstání, rehabilitujeme. Nemůže jíst normální stravu, a proto jí veškeré jídlo mixuji. V noci spinká Markétka s dlahami na ručičkách, abychom je udrželi funkční.\nVážíme si každé pomoci pro Makulku i ostatní "Motýlky"\nBojujeme s nemocí, a přestože víme, že nemáme šanci vyhrát, že je EBD moc silný soupeř, nedáme jí žádné vítězství zadarmo a pěkně ji potrápíme. Život s nemocí není jen smutný. I když Makulka nezažila jediný den bez bolesti, je přesto šíleně pozitivní a usměvavá holčička, která také pěkně zlobí.\nRáda si hraje s bráškou, maluje, čte knihy, chodí do školy. Ve škole jí pomáhá část dne pedagogická asistentka a část osobní asistentka, bez kterých by si sama ani nepřenesla a neotevřela aktovku. Její chuť do života by jí mohl mnohý závidět. Svou odvahou, objetím a úsměvy nám dodává spoustu síly. Markétčin životní sen je stát se slavnou malířkou a můj, aby byla šťastná.


Nová odpadové legislativa?\nVláda ČR včera řešila balíček nové odpadové legislativy...\nBalíček čtyř zákonů, které mají zásadně ovlivnit nakládání s odpady v České republice měla včera na programu vláda. Jednou z často zmiňovaných navrhovaných změn je např. zvýšení poplatku za ukládání odpadu na skládky a s tím související "třídící sleva" pro obce. Projednávání však vláda přerušila. Podle tiskových zpráv si premiér vyžádal údaje týkající se odpadových toků, projednávání tak má pokračovat až 25. 11.\nPředpokládá se, že zákony by měly být účinné od začátku roku 2021.


HAMA EMC-500, ergonomická vernitkální myš, 1800dpi, 6 tlačítek, USB, černá - SUNTECH Computer\nPC doplňky» Klávesnice a myši» Myši» Myši - drátové» Pro stolní počítače\nlepší cena po přihlášení: 348 Kč\nHAMA EMC-500, ergonomická vernitkální myš, 1800dpi, 6 tlačítek, USB, černá\nRadek Šmídl: Re: Je pohodlná?\nDobrý den, to je dost subjektivní. Nejlépe objednat na osobní odběr a vyzkoušet na prodejně. Ale obecně vzato tyto "vertikální" myši díky přirozenější poloze ruky pomáhají. Pokud tedy máte s rukou zač\nJindra: Je pohodlná?\nDobrý den zajímalo bi mně jestli je tadle myš pohodlná pro muže a jestli z ní nebolí ruka protože mně už ruka bolí a levou to neumim děkuju.


Grand Hotel - NEJLEPŠÍ CENY ubytování ve městě Oslo\nKarl Johans Gate 31, Oslo Centrum města, Oslo, Norsko, 0159 - Skvělé umístění – zobrazit na mapě\nPokoj typu Grand Classic (Grand Classic Room)\nSousedství Oslo Centrum města Oslo Centrum města Oslo Centrum města Frogner Oslo Centrum města Oslo Centrum města\nPro cestovatele chtějící vnímat památky a zvuky města Oslo je hotel Grand Hotel perfektní volbou. Pouze 40.00 Km daleko, může být tento 4-hvězdičkový hotel dosažitelný z letiště. S hlavními městskými atrakcemi, jako je Oslo Nye Teater, Stortinget, Paleet v těsné blízkosti, budou návštěvníci spokojeni s jeho umístěním.\nV Grand Hotel, směřuje veškeré úsilí k tomu, aby se hosté cítili jako doma. K tomu hotel poskytuje nejlepší služby a vybavení. Hotel nabízí přístup k široké škále služeb, včetně Wi-Fi zdarma ve všech pokojích, nonstop recepce, zařízení pro tělesně postižené, úschovna zavazadel, Wi-Fi na veřejných místech.\nVychutnejte si vysoce kvalitní vybavení pokojů, v některých pokojích včetně skříň, pantofle, televize s plochou obrazovkou, pohovka, připojení k internetu (Wi-Fi), které vám pomohou dobít energii po dlouhém dnu. Ať už jste milovník fitness nebo jen hledáte způsob uvolnění po náročném dni, budete se bavit špičkovým rekreačním vybavením, jako je fitness centrum, sauna, krytý bazén, lázně, masáž. Grand Hotel je ideálním místem k pobytu pro cestovatele hledající kouzlo, komfort a pohodlí ve městě Oslo.\nVigelandovo muzeum - 2,53 km\nMuzeum lodi Fram - 2,52 km\nVigelandův park - 2,26 km\nNorské lidové muzeum - 3,15 km\nLyžařské muzeum Skimuseet - 6,76 km\nNárodní galerie - 330 m\nMuzeum vikingských lodí - 3,19 km\nBrána Karla Johanse - 130 m\nDenní poplatek za používání internetu: 0.0 NOK\nParkovné (za den): 400.00 NOK\nHodnocení Agoda (154)Hodnocení Booking.com (1326)\nVšichni cestovatelé (154)Hosté na služební cestě (19)Páry (96)Jednotlivci (19)Rodiny s malými dětmi (9)Rodiny se staršími dětmi (4)Skupiny (7)\nSlevy v destinaci Grand Hotel


Kupujeme starší Croozer\nPokud uvažujete o koupi staršího Croozeru, doporučujeme prostudovat stránky Pitva Croozeru a Nejrozsáhlejší inovace .\nNení totiž Croozer jako Croozer, aktuálně nabízené příslušenství není kompatibilní, neboli nepasuje do přívěsů vyrobených před rokem 2010, přívěsy vyrobené před rokem 2005 mají ještě několik dalších odlišností.\nTy úplně první přívěsy Croozer (červené, do roku 2004) disponovaly stavitelnou rukojetí, zdvojeným kočárkovým kolečkem, neměly dvanáctimilimetrové rychloupínací osy kol, ale půlpalcové s dírou pro závlačku. Proto na ně nepasuje naše odpružení ani lyžařský set. Ani tažná tyč nebyla stejná, jako nyní. Na straně přívěsu byla uchycena dvěma závlačkami a na straně připojení ke kolu nebyl čtyřhranný hitch, ale jakási nespolehlivá svěrka. Těchto přívěsů se u nás vyskytuje velmi malé množství. Já jsem se setkal se dvěma kusy.\nDalší variantou (2005) byly sice zase červené (na obr. je jednomístný 737 a pod ním dvoumístný 535), ale ty už měly rychloupínací osy kol a tažnou tyč včetně uchycení ke kolu shodnou se současnými modely (kid for 1 a kid for 2 / 2010).\nKolem roku 2007 byly změněny barvy potahů (jednomístný na zelený a dvoumístný na oranžový) a začalo se používat označení Kid for 1 a kid for 2.\nPozor! do všech těchto přívěsů nepasuje současná vložka 0-10 měsíců (miminkovník) ani současná vložka 10-20 měsíců (opora hlavy a trupu).\nRok 2010 znamenal zásadní převrat ve využitelnosti Croozeru, více v záložce Nejrozsáhlejší Inovace Croozeru


WiFiber - nová technologie bezdrátového spojení\nÚvod > Články > WiFiber - nová technologie bezdrátového spojení\nPokud někdo pochybuje o tom, že bezdrátové připojení neznamená pouhou technologii Wi-Fi, stačí se podívat na některé ze začínajících společností, které se předhánějí v testování a nabízení nových technologií.\nJedním z nových systémů je i tzv. WiFiber, se kterým přichází společnost GigaBeam. Jedná se o bezdrátové vysílání a přijímání dosahující průměrné rychlosti kolem 1Gb za sekundu, špičková rychlost se pohybuje kolem 2,7 Gb/s. Vedle vysoké rychlosti je další výhodou i možnost, že systém může být využíván pro tzv. poslední kilometr, tedy tam, kde kopání nových kabelů buď není možné, nebo je příliš drahé, případně tam, kde současná infrastruktura selhala (třeba po nějaké živelné události). K instalaci totiž stačí umístit vysílač a přijímač.\nSamotný princip není tak nový, něco podobného nabízejí i společnosti LightPointe a Proxim Wireless, novinkou je použití odlišné části elektromagnetického spektra. Konkurenční technologie totiž využívají segmentu teraherzových frekvencí. Ty se blíží viditelnému světlu, takže omezená viditelnost, např. mlha nebo déšť, mohou zhoršit přenos. GigaBeam využívá frekvence 71-76, 81-86 a 92-85 Ghz, kde tento problém odpadá.\nNejvíc přeplněné jsou frekvence 2,4 a 5 Ghz, kterých dnes využívá kde co, od Wi-Fi až po dětské monitory, takže systémy musí využívat komplexní algoritmy. Frekvence využívané firmou GigaBeam jsou prakticky prázdné, což vede k vyšší rychlosti, navíc díky úzkému paprsku jsou zde minimální interference.\nK využití však mohlo dojít až po roce 2003, neboť teprve v tomto roce americká FCC tyto frekvence uvolnila pro veřejné používání, nicméně finální povolení bylo vydáno až v roce 2005. GigaBeam navíc používá ve svých vysílačích galium místo běžného křemíku, který se pro tyto frekvence nehodí. I tak zde ale zasahuje počasí, v suchých oblastech, kde prší jen minimálně, zaručuje GigaBeam dosah 10 mil, při silném dešti se dosah snižuje na 1 míli. V každém případě ale musí být zachována přímá viditelnost mezi vysílačem a přijímačem. Systém je tak vhodný zejména pro výškové budovy ve městě.\nCena systému se pohybuje kolem 45 000 dolarů a v současné době je ve Spojených státech nainstalován na čtyřech místech – Trump Towers, univerzity v Dartmouthu a Bostonu a v San Franciscu. Nedávno firma podepsala smlouvu se společností Empire Telecom Solutions, která hodlá v příštích 12 měsících nainstalovat 20 podobných spojení v New Yorku. GigaBeam očekává, že příští verze vysílačů dosáhne rychlosti přenosu kolem 10 Gbit/s.


Kleště seger přímé vnější Knipex 49 11 A - 85-140mm Knipex 49 11 A4 | Srovnej ceny\nRecenze nám o ✅ Kleště seger přímé vnější Knipex 49 11 A - 85-140mm Knipex 49 11 A4 prozradily, co se zákazníkům líbí, jaké má výhody a nevýhody. Cena ... Číst dál »\nRecenze nám o ✅ Kleště seger přímé vnější Knipex 49 11 A - 85-140mm Knipex 49 11 A4 prozradily, co se zákazníkům líbí, jaké má výhody a nevýhody. Cena ✅ 850 Kč je ve srovnání s vysokou kvalitou produktu nízká. Zkušenosti, diskusi a hodnocení najdete i přímo pod produktem. Kleště seger přímé vnější Knipex 49 11 A Precizní kleště pro pojistné kroužky pro vnější kroužky na hřídelích. Kleště šedě fosfátované atramentolem, rukojeti potažené umělou hmotou bránící sklouznutí. Tvar 1:DIN 5254 A; rovné svorky. vysoce zatížitelné při nepřetržitém používání - až 10násobně delší životnost oproti našroubovaným hrotům velké opěrné plochy na hrotech - žádné překroucení kroužků, snadná montáž roubovaný kloub - přesný chod kleští bez vůle v kloubu je umístěná otevírací pružina, chráněná a neztratitelná neklouzavý plastový potah rukojetí těleso kleští - chromvanadová elektroocel, kovaná, kalená v oleji použité hroty - pružinový ocelový drát, tažený Špičková kvalita Snadná a bezpečná montáž: přesně lícující nasazené a nalisované hroty z vysoce zhuštěné pružinové oceli poskytují vysokou míru zabezpečení proti přetížení, např. při demontáži uvázlých těsnicích kroužků. Velké dosedací plochy a poloha hrotů znesnadňují odskočení kroužků. Přesnost a dlouhá životnost Na hroty se používá vysoce zhuštěná pružinová ocel s povrchem bez rýh. Díky tomu snesou hroty vyšší dynamickou i statickou zátěž. Hroty jsou při jednorázovém přetížení o 30 % stabilnější oproti běžným kleštím, současně umožňují lepší přístupnost při montáži. Při dynamickém zatížení vydrží hrot až 10krát déle! U přesných kleští na pojistné kroužky se hroty upevňují tvářením zastudena. Hroty jsou neztratitelné!\nE-shop Kutil.cz Prodává toto zboží Kleště seger přímé vnější Knipex 49 11 A - 85-140mm Knipex 49 11 A4 Za výhodnou cenu 850 Kč. Vyberte si, kde ho koupíte.\n- identifikátor produktu / EAN kód: 4003773048756\nChcete vědět, co si o Kleště seger přímé vnější Knipex 49 11 A - 85-140mm Knipex 49 11 A4 myslí ostatní, jaké mají s produktem zkušenosti a jaké jsou na tento produkt ✅ recenze? Chcete vědět, zda je cena 850,00 Kč ta nejnižší nebo můžete produkt sehnat jinde levněji? Ověřte si to na srovnávači cen »\nKleště seger přímé vnější Knipex 49 11 A - 85-140mm Knipex 49 11 A4 mi donesl Ježíšek a nemohl vybrat lépe :-)\nnakupuji skoro vždy jen v obchodě Kutil.cz. Kleště seger přímé vnější Knipex 49 11 A - 85-140mm Knipex 49 11 A4 jsem koupil za cenu 850 Kč. Levnější jsem v ověřených obchodech nenašel.\nV kategorii jsem byl úplně ztracený, tak jsem si vybral produkt Kleště seger přímé vnější Knipex 49 11 A - 85-140mm Knipex 49 11 A4 podle doporučení ostatních na internetu. A udělal jsem dobře, s mým výběrem jsem nadmíru spokojen. Rovněž i přístup obchodu Kutil.cz byl zcela profesionální.


Paddleboard Spartan SP-320-15 šedá - Manvel.cz\nKatalogové číslo: 13280|Značka: Spartan\nNosnost do 140 kg. Paddleboard Spartan SP-320-15 je určený začátečníkům i pokročilým pro jízdy v klidnějších vodách i sjíždění menších vln. Skvělé řešení pro ty, kteří si chtějí užívat pádlování na vodě.\n9 990 Kč / Ušetříte: 3 100 Kč (-31%)\nPaddleboard Spartan SP-320-15 šedá:\nVynikající poměr cena/výkon. Paddleboard se výborně hodí pro všechny věkové kategorie, díky své kostrukci a rozměrem .\nDíky ploché široké přídi je velmi stabilní, skvěle zatáčí a zároveň je dostatečně rychlý. U tohoto modelu oceníte velkou plochu a stabilitu kterou využijete nejen při cvičení ale také v neklidné vodě.\nBoard je vyroben z odolných matriálů i vůči slané vodě, UV záření, snadno jej nafouknete, sfouknete a sbalíte do praktické tašky.\nModel Spartan SP-320-15 má všestrané využití, výborně se hodí na plavbu nebo cvičení, ale také je určen pro těžší postavy nebo jízdu ve dvou nosnost je až 140kg při zachování jízdních vlastností.\nSoučástí balení je: praktický batoh, ruční nafukovací pumpa s tlakoměrem, pádlo\nVladimír — před 9 měsíci (24.04.2021,14:19)1\nAký je prosím reálny rozmer tohto boardu? V popise píšete 320cm, ale na foto je uvedený údaj 11'6", čo by malo zodpovedať približne 350cm. Ktorý údaj je zavádzajúci?\nDobrý den, rozměry jsou převzaté od výrobce a foto také. Jelikož je momentálně tento typ vyprodán nemohu zkontrolovat správnost údajů.\nmanvel - před 8 měsíci (26.04.2021,13:40)\nModel 2021/2022. Nosnost do 140 kg. Výrazně vylepšený, velmi pevný a lehký všestranný paddleboard, vysoká nosnost, nášlap pro efektivní\n13 499 Kč9 990 Kč\n9 900 Kč5 890 Kč\nNosnost do 130 kg. Paddleboard Spartan SP-300-15S je určený začátečníkům i pokročilým pro jízdy v klidnějších vodách i sjíždění\nNosnost do 140 kg. Paddleboard Spartan SP-320-15S je určený začátečníkům i pokročilým pro jízdy v klidnějších vodách i sjíždění\n8 990 Kč6 590 Kč\nModel 2021/2022. Nosnost do 140 kg. Skvělý poměr ceny a kvality. Paddleboard Aqua Marina VAPOR je univerzál určený začátečníkům\n10 990 Kč8 489 Kč


25. 12. 2013\nSíť cyklostezek se v příštím roce opět rozroste. V posledních letech bylo v Kopřivnici a okolí vybudováno několik kilometrů nových cyklostezek a cyklotras. Územím města prochází přibližně 26 km cyklotras, 14 km kondičních cyklookruhů a 9 km cyklostezek či cyklopruhů. V roce 2013 byla otevřena cyklostezka „Kopřivnička“ a další úsek cyklopropojení „Z Poodří do Beskyd“ mezi Lubinou a Vlčovicemi. Nyní má město pro příznivce jízdy na kole další dobrou zprávu – síť cyklostezek chce v příštím roce opět rozšířit. V plánu je výstavba stezky pro pěší a cyklisty, kterou se dokončí propojení centra města, průmyslového parku i všech místních částí. 1,5 km dlouhá a 3 m široká asfaltová stezka naváže na stávající cyklostezku na ulici Panské a povede podél komunikace kolem výrobních hal firem Dura a Erich Jaeger až k silnici I/58, kterou překříží a o kousek dále naváže na cyklostezku „Z Poodří do Beskyd“. Pokud se městu podaří dohodnout s Tatrou, která je vlastníkem příjezdové komunikace podél průmyslového parku, dojde zároveň k úpravě křižovatky ulic Panské a Ke křížku, která by se měla změnit v rondel. Hlavním cílem projektu je zvýšení bezpečnosti lidí dojíždějících za prací do průmyslového parku, ale samozřejmě také celkové zlepšení podmínek pro cyklodopravu a sportovní vyžití Kopřivničanů. Předpokládané projektové náklady přesahují 9 milionů korun, přičemž 85 procent uznatelných nákladů pokryje dotace Regionálního operačního programu Moravskoslezsko a zbytek zaplatí Kopřivnice ze svého rozpočtu. Stavební práce budou zahájeny na jaře a zprovoznění nové stezky by se měli cyklisté dočkat na podzim příštího roku. Dalším impulsem pro rozvoj místní cyklodopravy, cykloturistiky a souvisejících témat by měl být vstup Kopřivnice do Asociace měst pro cyklisty, který schválili zastupitelé na svém posledním letošním zasedání. Asociace je celostátní, dobrovolnou, nepolitickou a nevládní organizací, která se podílí na přípravě a tvorbě návrhů legislativních i nelegislativních opatření v oblastech týkajících cyklistické dopravy. Mezi přínosy členství by měla být možnost výměny zkušeností s jinými městy, lepší pozice zúčastněných obcí při prosazování společných zájmů nebo také právo užívat označení „město přátelské cyklistům“.\nRadnice nechá vypracovat studii proveditelnosti domova seniorů. Zastupitelé se shodli na definici sociální služby, na základě které bude vypracována studie proveditelnosti výstavby domova pro seniory, a zároveň schválili postup směřující k zahájení přípravy koncesního řízení pro jeho výstavbu. Na základě shody v zastupitelstvu by v Kopřivnici měl vyrůst domov pro 70 až 80 uživatelů. Minimálně 40 lůžek z této kapacity bude sloužit jako klasický domov pro důchodce, ale jeho součástí bude i část se zvláštním režimem pro osoby se stařeckou deme ncí a Alzheimerovou chorobou, což by měl být podobný model poskytování sociálních služeb, jaký funguje v Rakousku. Kolik bude město přispívat na chod zařízení, zatím není vyčísleno. Radnice však pravděpodobně bude peníze poskytovat formou vyrovnávací platby. V rozpočtu je na přípravu projektu počítáno s částkou 300 tisíc korun.\nStavební ruch v rámci projektu Modernizace centrálního zásobování tepla utichl jen ve dnech 24. až 26. prosince, dále pak na Silvestra a Nový rok.\nKČT Kopřivnice pořádá závěrečnou turistickou akci letošního roku – Poslední šlápota se uskuteční v neděli 29. Prosince 2013.\nZimní stadion bude otevřen 26. 12. 2014 od 14:00 do 20:00. Poslední bruslení veřejnosti na zimním stadionu v Kopřivnici letos na Silvestra – v úterý 31. prosince od 11:00 do 12:15. Na Nový rok ve středu 1. ledna 2014 bude zimní stadion uzavřen.\n« 23. 12. 2013\n27. 12. 2013 »