Dopravní značky 5. část - PDF Stažení zdarma\nDownload "Dopravní značky 5. část"\n1 Dopravní značky 5. část Informativní značky Informativní značky se rozdělují na informativní značky provozní (č. IP 1a až č. IP 29), informativní značky směrové (č. IS 1a až č. IS 24c) a informativní značky jiné (č. IJ 1a až č. IJ 16). (1) Informativní značky provozní jsou Informativní značky provozní a) "Okruh" (č. IP 1a) a "Změna směru okruhu" (č. IP 1b), které označují okruh zřízený pro objíždění obce nebo její části; je-li zřízeno více okruhů, označují se ve spodní části značky římskými číslicemi postupně od středu obce; podpůrně se užívá i pruhů stejné barvy na sloupech veřejného osvětlení apod., IP 1a IP 1b Při souběhu dvou a více okruhů jsou vyznačena všechna čísla okruhů. Symbolu značky se užívá také na dopravních značkách informativních směrových návěstech před křižovatkou. Podle 27 odst.4 zákona č. 361/2000 Sb., je na vyznačeném okruhu zakázáno stání. b) "Zpomalovací práh" (č. IP 2), která informuje o místu umělé nerovnosti na vozovce, IP 2 Tato dopravní značka informuje o umělé nerovnosti na vozovce, výstražná dopravní značka A 7b se osazuje před touto značkou. 1\n2 c) "Podchod nebo nadchod" (č. IP 3), IP 3 Značka informuje o blízkosti podchodu nebo nadchodu. Povinnost chodců užít podchodu nebo nadchodu se zdůrazní užitím dopravní značky příkazové Jiný příkaz (C 14a) s vhodným nápisem, např.: Užijte podchodu. Značku lze doplnit dodatkovou tabulkou Směrová šipka (E 7a nebo E 7b). d) "Jednosměrný provoz" (č. IP 4a a č. IP 4b), která označuje jednosměrnou pozemní komunikaci a která se v protisměru zpravidla označuje značkou "Zákaz vjezdu všech vozidel" (č. B 2), IP 4a IP 4b Značky č. IP 4a se užívá spíše výjimečně na místech, kde je pro lepší viditelnost značky vhodnější umístění rovnoběžně s podélnou osou pozemní komunikace. V ostatních případech se užívá dopravní značky č. IP 4b. e) "Doporučená rychlost" (č. IP 5), která vyjadřuje číslem uvedeným na značce doporučenou rychlost v kilometrech za hodinu; značka ukončuje platnost jiné značky č. IP 5 s jiným údajem na značce, IP 5 Číslovka na dopravní značce doporučuje rychlost, která je v daném úseku vhodná s ohledem na místní poměry; liší se od obecné úpravy, ale není omezena místní úpravou - zákazovou značkou Nejvyšší dovolená rychlost. Řidič se však vždy musí řídit ustanovením 18 odst.1 zákona č. 361/2000 Sb., o rychlosti jízdy. (1) Rychlost jízdy musí řidič přizpůsobit zejména svým schopnostem, vlastnostem vozidla a nákladu, předpokládanému stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, její kategorii a třídě, povětrnostním podmínkám a jiným okolnostem, které je možno předvídat; smí jet jen takovou 2\n3 rychlostí, aby byl schopen zastavit vozidlo na vzdálenost, na kterou má rozhled. f) "Přechod pro chodce" (č. IP 6), která označuje přechod pro chodce vyznačený značkou č. V 7 a zejména tam, kde by jej řidič jinak neočekával, například mimo křižovatku, IP 6 Značka se v obci umísťuje bezprostředně před přechodem pro chodce vyznačeným na vozovce vodorovnou dopravní značkou Přechod pro chodce (V 7) zejména na místech, kde by řidič přechod pro chodce neočekával. Mimo obec se umístí před každým takto vyznačeným přechodem pro chodce. g) "Přejezd pro cyklisty" (č. IP 7), která označuje přejezd pro cyklisty vyznačený značkou č. V 8 zejména tam, kde by jej řidič jinak neočekával, IP 7 Značka se v obci umísťuje bezprostředně před přejezdem pro cyklisty vyznačeným na vozovce vodorovnou dopravní značkou Přejezd pro cyklisty (V 8) zejména na místech, kde by řidič přejezd pro cyklisty neočekával. Mimo obec se umístí před každým takto vyznačeným přejezdem pro cyklisty. h) "Tunel" (č. IP 8a), která označuje blízkost vjezdu do tunelu, kde platí zvláštní pravidla provozu na pozemních komunikacích pro chování v tunelu, IP 8a 3\n4 Tuto dopravní značku lze užít i jako předběžnou, ve spodní části značky se vyznačí skutečná vzdálenost ke vjezdu do tunelu. V dostatečném předstihu se užívá výstražná značka Pozor, tunel (A 21). Pravidla pro chování v tunelu upravuje zejména 46 zákona č. 361/2000 Sb., 46 Zastavení vozidla v tunelu (1) Dojde-li při jízdě vozidla v tunelu k poruše vozidla, pro kterou se toto vozidlo stalo nepojízdným, nebo dojde-li k dopravní nehodě, je řidič povinen neprodleně a) vypnout motor, a je-li k vytápění vozidla použito nezávislého topení, vypnout i toto topení, b) učinit vhodná opatření, aby nebyla ohrožena bezpečnost provozu na pozemních komunikacích v tunelu; vyžadují-li to okolnosti, je oprávněn zastavovat jiná vozidla, c) oznámit zastavení vozidla nebo stání vozidla policii nebo osobě vykonávající dohled nad provozem tunelu. (2) V případech uvedených v odstavci 1 nesmí řidič ani přepravovaná osoba kouřit nebo zacházet s otevřeným ohněm. (3) Přepravované osoby ve vozidle jsou v případech uvedených v odstavci 1 povinny vozidlo opustit a soustředit se do míst k tomu určených, popřípadě opustit tunel. i) "Konec tunelu" (č. IP 8b), která označuje místo, kde končí platnost zvláštních pravidel provozu na pozemních komunikacích pro chování v tunelu, IP 8b j) "Nouzové stání" (č. IP 9), která označuje místo (plochu) vyhrazené pro nouzové stání vozidla; v případě, že je místo vybaveno hláskou tísňového volání, doplňuje se značka nápisem "SOS", IP 9 Označuje plochu k nouzovému stání. V žádném případě nelze využít k zastavení a stání, které je v tunelu zakázané! 4\n5 k) "Slepá pozemní komunikace" (č. IP 10a) a "Návěst před slepou pozemní komunikací" (č. IP 10b), která označuje pozemní komunikaci, která dále končí nebo po které nelze dále pokračovat v jízdě, IP 10a IP 10b Tato dopravní značka nezakazuje vjezd do označené pozemní komunikace. Informuje však o tom, že pozemní komunikace končí, je neprůjezdná nebo je další jízda zakázaná místní úpravou. Návěst před slepou ulicí informuje o tom, že na následující křižovatce nelze odbočující komunikací projet. Symbol na značce musí odpovídat skutečné situaci. l) "Parkoviště" (č. IP 11a až č. IP 11g), které označují místo, kde je dovoleno zastavení a stání; symboly ve spodní části značek č. IP 11b až č. IP 11g, které mohou být obráceny, vyznačují stanovené způsoby stání na parkovišti; tyto symboly mohou být vyznačeny i na dodatkové tabulce; poloha vozidla při kolmém nebo šikmém stání musí odpovídat poloze vyjádřené symbolem uvedeným na značce nebo na dodatkové tabulce; na místech, kde je dovoleno stání na chodníku, nesmí zastavit ani stát vozidlo o celkové hmotnosti převyšující 3500 kg, jednonápravový traktor, motorový ruční vozík a pracovní stroj samojízdný; 4) značky č. IP 11a až č. IP 11c, č. IP 11f až č. IP 12, č. IP 13b a č. IP 13c ukončují platnost značek č. B 28 a č. B 29, IP 11a IP 11b kolmé nebo šikmé stání IP 11c podélné stání IP 11d na chodníku kolmé nebo šikmé IP 11e na chodníku podélné IP 11f na chodníku podélné nebo šikmé - částečné IP 11g na chodníku podélné - částečné 5\n6 m) "Vyhrazené parkoviště" (č. IP 12); údaje o tom, pro koho je parkoviště vyhrazeno, například název organizace, státní poznávací značka, symbol označení č. O 1, a popřípadě v jaké době, jsou uvedeny na dodatkové tabulce; tyto údaje mohou být uvedeny i na značce místo nápisu, například "RÉSERVÉ", "TAXI", "BUS"; mimo dobu, po kterou je parkoviště vyhrazeno, smějí na takto označeném místě zastavit a stát i řidiči jiných vozidel, pokud to není jinak zakázáno; případný stanovený způsob stání se vyznačuje obdobně jako na značkách č. IP 11b až č. IP 11g; značka č. IP 12, kde je uveden symbol označení č. O 1, označující parkoviště vyhrazené podle zvláštního předpisu 6a ), je vždy doplněna vodorovnou dopravní značkou Vyhrazené parkoviště pro vozidlo přepravující osobu těžce postiženou nebo těžce pohybově postiženou (č. V 10f). značka ukončuje platnost značek č. B 28 a č. B 29, IP 12 n) "Kryté parkoviště" (č. IP 13a), která informuje o krytém parkovišti nebo parkovací garáži; případný stanovený způsob stání se vyznačuje obdobně jako na značkách č. IP 11b až č. IP 11g, IP 13a o) "Parkoviště s parkovacím kotoučem" (č. IP 13b), která označuje parkoviště, na kterém řidič musí při začátku stání umístit kotouč viditelně ve vozidle a nastavit na něm dobu začátku stání, kterou nesmí až do odjezdu měnit; případný stanovený způsob stání se vyznačuje obdobně jako na značkách č. IP 11b až č. IP 11g; značka ukončuje platnost značek č. B 28 a č. B 29, IP 13b 6\n7 p) "Parkoviště s parkovacím automatem" (č. IP 13c), která označuje placené parkoviště; řidič se musí řídit údaji na značce, dodatkové tabulce nebo na parkovacím automatu (hodinách); značka ukončuje platnost značek č. B 28 a č. B 29, IP 13c q) "Parkoviště P + R" (č. IP 13d), která označuje parkoviště, ze kterého lze pokračovat v jízdě prostředkem hromadné dopravy osob, IP 13d Písmena P+R jsou počátečními písmeny anglických slov Park and Ride zaparkuj a jeď. Značka se užívá pro parkoviště na okrajích velkých měst, v bezprostřední blízkosti stanic městské hromadné dopravy. r) "Dálnice" (č. IP 14a); značka označuje dálnici, jejíž užití je zpoplatněno mýtným a časovým poplatkem podle zvláštního právního předpisu 5c ), jestliže z jejího doplnění dodatkovou tabulkou č. E 11, č. E 11a nebo č. E 11b nevyplývá jinak, IP 14a Značka se umísťuje na dálničním přivaděči a na začátku dálnice. Provoz nemotorových vozidel a chůze chodců jsou na dálnici zakázány. Pro užití dálnice platí zvláštní ustanovení: 35 zákona č. 361/2000 Sb.: (1) Na dálnici je dovolen jen provoz motorových vozidel a jízdních souprav, jejichž nejvyšší dovolená rychlost 2) není nižší než 80 km.h -1.V úseku dálnice procházejícím obcí je dovolen i provoz motorových vozidel a jízdních souprav pro veřejnou hromadnou dopravu jejichž nejvyšší povolená rychlost není 7\n8 nižší než 65 km.h -1. Mimo obslužná zařízení dálnice je ostatním účastníkům provozu na pozemních komunikacích zakázán vstup na dálnici, chůze a jízda po dálnici. (2) Řidič smí na dálnici vjíždět a z dálnice vyjíždět jen na místech k tomu určených. (3) Zákaz provozu podle odstavců 1 a 2 neplatí pro vozidla správce komunikace oprávněně užitá při její správě a údržbě. 36 (1) Řidiči je na dálnici zakázáno a) zastavení a stání jinde než na místech označených jako parkoviště. Při nouzovém stání podle 26 odst. 3 musí vozidlo stát na krajnici, a jen není-li to možné, na vozovce. Takové vozidlo musí řidič vždy označit jako překážku provozu na pozemních komunikacích; jde-li o motorové vozidlo povinně vybavené přenosným výstražným trojúhelníkem, 2) musí řidič umístit trojúhelník podle 26 odst. 3, b) otáčení, couvání a vjíždění na střední dělicí pás včetně míst, kde je pás přerušen. (2) Dojde-li během jízdy na vozidle nebo nákladu k závadě, pro kterou nelze dosáhnout na rovině rychlosti nejméně 80 km.h -1, musí řidič dálnici opustit na nejbližším výjezdu. (3) Vlečení motorového vozidla je dovoleno jen tehdy, jestliže je to nutné k jeho odstranění z dálnice. Vozidlo smí být vlečeno jen k nejbližšímu výjezdu, kde musí dálnici opustit. (4) Řidič nákladního automobilu o celkové hmotnosti převyšující kg a řidič jízdní soupravy, jejíž celková délka přesahuje 7 m, nesmí předjíždět jiné vozidlo, pokud k jeho předjetí nemá dostatečnou rychlost, takže by omezil v jízdě ostatní vozidla svou výrazně nižší rychlostí jízdy. 37 Není-li v tomto oddílu stanoveno jinak, platí pro provoz na dálnici ostatní ustanovení tohoto zákona. 38 Ustanovení o provozu na dálnici platí i na silnici pro motorová vozidla s) "Konec dálnice" (č. IP 14b), která ukončuje platnost značky č. IP 14a, IP 14b Značka ukončuje pozemní komunikaci, na které platí výše uvedená ustanovení zákona. 8\n9 t) "Silnice pro motorová vozidla" (č. IP 15a); značka označuje silnici pro motorová vozidla, jejíž užití je zpoplatněno mýtným a časovým poplatkem podle zvláštního právního předpisu 5c ), jestliže z jejího doplnění dodatkovou tabulkou č. E 11, č. E 11a nebo č. E 11b nevyplývá jinak, 38 IP 15a Ustanovení o provozu na dálnici platí i na silnici pro motorová vozidla. Zákon č. 361/2000 Sb., zná pouze pojem silnice pro motorová vozidla,často se však užívá i pojmu rychlostní silnice (komunikace). Tento pojem používá zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích a s ohledem na ostatní ustanovení tohoto zákona jde o stejný typ pozemní komunikace. Zákon č. 13/1997 Sb., 5, odst.3: Silnice I. třídy vystavěná jako rychlostní silnice je určena pro rychlou dopravu a je přístupná pouze silničním motorovým vozidlům, jejichž nejvyšší povolená rychlost není nižší, než stanoví zvláštní předpis. 2).(Zákon č. 361/2000 Sb., ve znění pozdějších předpisů). Rychlostní silnice má obdobné stavebně technické vybavení jako dálnice. Užití dálnice a silnice pro motorová vozidla podléhá zpoplatnění (prokazuje se dálniční známkou). Podrobnosti zpoplatnění užívání těchto pozemních komunikací motorovými vozidly stanoví zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších právních předpisů, v 20. pokud úsek dálnice nebo silnice pro motorová vozidla (rychlostní silnice) nepodléhá zpoplatnění obecného užívání, bude pod dopravní značkou Dálnice nebo Silnice pro motorová vozidla umístěna dodatková tabulka Bez poplatku (E 11). u) "Konec silnice pro motorová vozidla" (č. IP 15b), která ukončuje platnost značky č. IP 15a, IP 15b Dopravní značka vyznačuje konec pozemní komunikace s výše popsaným režimem. 9\n10 v) Mýtné (č.ip 15c), která označuje úsek pozemní komunikace zpoplatněný mýtným a je zpravidla doplněna značkou č. IS 16b nebo č. IS 16c; značka se neužívá na dálnici a silnici pro motorová vozidla; symbol mýtného vyobrazený na této značce lze užít také samostatně na informativních značkách směrových jako informaci o tom, že při jízdě vyznačeným směrem bude užita pozemní komunikace zpoplatněná mýtným, IP 15c w) Konec mýtného (č. IP 15d), která ukončuje platnost značky č. IP 15c), IP 15d Dopravní značky s písmeny v) IP 15c a w) IP 15d přináší novela; vyhláška č. 507/2006 Sb., ze dne 15. listopadu 2006, s účinností od 1. ledna Dosavadní písmena v) až kk) se označují jako písmena x) až mm). x) "Uspořádání jízdních pruhů" (č. IP 16, č. IP 17), "Zvýšení počtu jízdních pruhů" (č. IP 18a), "Snížení počtu jízdních pruhů" (č. IP 18b) a "Jízdní pruh pro pomalá vozidla" (č. IP 18c), které vyznačují počet a uspořádání jízdních pruhů; na značce č. IP 16 lze vyznačit i jízdní pruhy v protisměru; značka č. IP 17 a č. IP 18b též vyznačuje, který z jízdních pruhů je průběžný; značka č. IP 18c vyznačuje zároveň přídatný jízdní pruh na dálnici a silnici pro motorová vozidla určený zejména pro motorová vozidla, která v takto označeném úseku nedosáhnou vyšší rychlosti než 60 km.h -1 ; značky ukončují platnost značky č. IP 20a a č. IP 21 a číslo IS 10d, IP 16 IP 17 IP 18a IP 18b IP 18c 10\n11 Dopravní značky informují o skutečném počtu v daném směru jízdy, jejich uspořádání, popř. snížení nebo zvýšení počtu jízdních pruhů. Značka Jízdní pruh pro pomalá vozidla (IP 18c) se užívá pouze na dálnici nebo silnici pro motorová vozidla. Jako předběžná musí být doplněna dodatkovou tabulkou s údajem o vzdálenosti k začátku takového přídatného pruhu. y) "Řadicí pruhy" (č. IP 19), která vyznačuje způsob řazení do jízdních pruhů před křižovatkou nebo místem odbočení a stanovený směr jízdy; na značce lze v odůvodněných případech užít i symbol příslušné informativní značky za předpokladu, že příslušný řadicí pruh je určen k příjezdu pouze k tomuto cíli; značka ukončuje platnost značek č. IP 20a a č. IP 21, IP 19 z) "Vyhrazený jízdní pruh" (č. IP 20a), která vyznačuje jízdní pruh vyhrazený pro autobusy městské hromadné dopravy osob nebo trolejbusy a jeho situování ve vztahu k ostatním jízdním pruhům; tento jízdní pruh je současně na pozemní komunikaci vyznačen vodorovnými značkami, zejména č. V 1a nebo č. V 2a a nápisem "BUS"; ve spodní části značky lze vyznačit dobu, po kterou je jízdní pruh vyhrazen; v prostoru křižovatky se vyhrazený jízdní pruh vyznačuje jen vodorovnými značkami; na značce lze vyznačit i jízdní pruhy v protisměru; v případě vyhrazeného jízdního pruhu pro jiný druh vozidla nebo pro určitý účel se do modrého pole vyznačí příslušný symbol vozidla nebo vhodný nápis, IP 20a 13 Jízda ve zvláštních případech (1) Podél nástupního nebo ochranného ostrůvku se jezdí vpravo; vlevo se smí jet jen tehdy, brání-li jízdě vpravo překážka nebo jestliže je to bezpečnější s ohledem na rozměry vozidla nebo nákladu. Při jízdě podél nástupního nebo ochranného ostrůvku je nutno dbát zvýšené opatrnosti. Podél tramvaje se jezdí vpravo, pokud není dopravní značkou "Objíždění tramvaje" povolena jízda vlevo. (2) Na tramvajový pás v úrovni vozovky se smí v podélném směru vjet jen při objíždění, předjíždění, odbočování, otáčení, vjíždění na pozemní komunikaci, nebo vyžadují-li to zvláštní okolnosti, například není-li mezi tramvajovým pásem a okrajem vozovky dostatek místa; tramvajový pás zvýšený nad nebo snížený pod úroveň vozovky nebo od vozovky jinak oddělený například obrubníkem se smí přejíždět jen příčně, a to na místě k tomu přizpůsobeném. Při vjíždění na tramvajový pás nesmí řidič ohrozit ani omezit v jízdě tramvaj. 11\n12 14 (1) Je-li vyznačen jízdní pruh dopravní značkou "Vyhrazený jízdní pruh" (dále jen "vyhrazený jízdní pruh") pro určitý druh vozidel, platí pro řidiče ostatních vozidel obdobně 13 odst. 2, a je-li vyhrazený jízdní pruh vyznačen na tramvajovém pásu, též 21 odst. 7. (2) Přejíždí-li řidič vozidla, pro které je vyhrazen jízdní pruh, z vyhrazeného jízdního pruhu do přilehlého jízdního pruhu, řidič vozidla jedoucí v tomto pruhu mu to musí umožnit snížením rychlosti jízdy, popřípadě i zastavením vozidla. Řidič vozidla ve vyhrazeném jízdním pruhu je povinen dávat znamení o změně směru jízdy a nesmí ohrozit řidiče ostatních vozidel. (3) Jede-li vozidlo, pro které je vyhrazen jízdní pruh, ve vyhrazeném jízdním pruhu nebo tramvaj jinou rychlostí než ostatní vozidla jedoucí stejným směrem, nejde o vzájemné předjíždění. (4) Je-li provoz ve vyhrazeném jízdním pruhu vyznačeném na tramvajovém pásu řízen světelnými signály pro tramvaje, řídí se řidič vozidla jedoucí v tomto jízdním pruhu těmito světelnými signály aa) "Konec vyhrazeného jízdního pruhu" (č. IP 20b), která ukončuje platnost značky č. IP 20a, IP 20b Dopravní značka se umístí u konce vyhrazeného jízdního pruhu. bb) "Omezení v jízdním pruhu" (č. IP 21), která vyznačuje počet a uspořádání jízdních pruhů a vyjadřuje pro příslušný jízdní pruh omezení, případně nebezpečí vyplývající z užitého symbolu zákazové nebo příkazové značky; totéž platí, jsou-li tyto symboly užity na značkách č. IP 17 až č. IP 19; je-li na značce užito symbolu zákazové nebo příkazové značky, končí platnost omezení na vzdálenější hranici nejbližší křižovatky, pokud není dříve ukončeno jinak, IP 21 Dopravní značka s příslušným symbolem zákazu vyjadřuje omezení pro určitý jízdní pruh a vyznačená vozidla. Musí tedy odpovídat skutečné situaci pokud jde o jízdní pruhy (počet, uspořádání). Řidiči vozidel, pro které omezení (zákaz vjezdu do jízdního pruhu) platí, nesmějí do tohoto pruhu vjíždět ani při předjíždění nebo odbočování. 12\n13 cc) "Změna místní úpravy" (č. IP 22), která upozorňuje vhodným nápisem a symbolem na změnu místní úpravy provozu na pozemních komunikacích, změnu v organizaci dopravy, neobvyklé stavební uspořádání pozemní komunikace apod., IP 22 Tato dopravní značka se používá k upozornění a informaci o změně v místní úpravě často se užívá při změně přednosti v jízdě. Lze ji použít opakovaně s uvedením vzdálenosti k místu změny. dd) "Objíždění tramvaje" (č. IP 23a), která označuje místo, kde lze objíždět vlevo tramvaj, která stojí v zastávce, IP 23a Značku lze umístit na společném sloupku se značkou Zastávka tramvaje (IJ 4d). ee) "Objíždění tramvaje (jízda podél tramvaje vlevo)" (č. IP 23b), která vyznačuje úsek pozemní komunikace, kde je povolena jízda podél tramvaje vlevo, IP 23b Kříží-li tramvaj odbočující vlevo směr jízdy vozidla po její levé straně a dává znamení o změně směru jízdy, má přednost v jízdě. 13\n14 ff) "Únikový pruh" (č. IP 24), která informuje o únikovém pruhu, kde lze v případě nouze, například při sníženém účinku brzd, zastavit vozidlo pomocnými prostředky, například protisvahem, hrubým štěrkovým povrchem, IP 24 Únikové pruhy se zřizují na konci obzvlášť dlouhého a strmého klesání především pro těžké nákladní automobily. gg) "Zóna s dopravním omezením" (č. IP 25a) a "Konec zóny s dopravním omezením" (č. IP 25b), které označují oblast (část obce apod.), kde platí nebezpečí, zákaz nebo omezení vyplývající z užitých symbolů značky nebo značek, pokud místní úpravou provozu na pozemních komunikacích uvnitř oblasti není stanoveno jinak; dopravní omezení týkající se jen určitých vozidel, doby apod. se vyznačuje ve spodní části značek vhodným nápisem nebo symbolem, IP 25a IP 25b Zákaz, omezení nebo příkaz vyplývající z této dopravní značky může být ukončen pouze dopravní značkou Konec zóny s dopravním omezením! hh) "Obytná zóna" (č. IP 26a), IP 26a Touto dopravní značkou se označují části obce, kde je nutné zmírnění intenzity dopravního provozu. Vztahují se k ní i důležitá ustanovení zákona č. 361/2000 Sb.: 14\n15 39 Provoz v obytné a pěší zóně (1) Obytná zóna je zastavěná oblast, jejíž začátek je označen dopravní značkou "Obytná zóna" a konec je označen dopravní značkou "Konec obytné zóny". (3) V obytné a pěší zóně smějí chodci užívat pozemní komunikaci v celé její šířce, přičemž se na ně nevztahuje 53. Hry dětí na pozemní komunikaci jsou dovoleny jen v obytné zóně. (5) V obytné zóně a pěší zóně smí řidič jet rychlostí nejvýše 20 km.h -1. Přitom musí dbát zvýšené ohleduplnosti vůči chodcům, které nesmí ohrozit; v případě nutnosti musí zastavit vozidlo. Stání je dovoleno jen na místech označených jako parkoviště. (6) Za účelem organizování dopravy může obec v obecně závazné vyhlášce obce vydané v přenesené působnosti vymezit místní komunikace nebo jejich úseky v obytné zóně, které nelze užít ke stání nákladního vozidla 2) nebo jízdní soupravy. 2) (7) V obytné zóně a pěší zóně musí chodci umožnit vozidlům jízdu. To platí i pro děti hrající si v obytné zóně. ii) "Konec obytné zóny" (č. IP 26b), která může být též umístěna vlevo při výjezdu z obytné zóny z opačné strany značky č. IP 26a, IP 26b jj) "Pěší zóna" (č. IP 27a) a "Konec pěší zóny" (č. IP 27b), které označují oblast, například část obce určenou především pro chodce; ve spodní části značek se vyznačuje vhodným nápisem nebo symbolem, kterým vozidlům je vjezd do této oblasti povolen a popřípadě v jaké době; značka č. IP 27b může být umístěna vlevo při výjezdu z pěší zóny z opačné strany značky č. IP 27a, IP 27a IP 27b 39 Provoz v obytné a pěší zóně (2) Pěší zóna je oblast, jejíž začátek je označen dopravní značkou "Pěší zóna" a konec je označen dopravní značkou "Konec pěší zóny". (3) V obytné a pěší zóně smějí chodci užívat pozemní komunikaci v celé její šířce, přičemž se na ně nevztahuje 53. Hry dětí na pozemní komunikaci jsou dovoleny jen v obytné zóně. 15\n16 Poznámka: - 53 obsahuje povinnosti chodců na pozemních komunikacích, odlišné od provozu v obytné a pěší zóně, viz dále v textu. (4) Do pěší zóny je povolen vjezd jen vozidlům vyznačeným ve spodní části dopravní značky podle odstavce 2. (5) V obytné zóně a pěší zóně smí řidič jet rychlostí nejvýše 20 km.h -1. Přitom musí dbát zvýšené ohleduplnosti vůči chodcům, které nesmí ohrozit; v případě nutnosti musí zastavit vozidlo. Stání je dovoleno jen na místech označených jako parkoviště. (7) V obytné zóně a pěší zóně musí chodci umožnit vozidlům jízdu. To platí i pro děti hrající si v obytné zóně. kk) "Nejvyšší dovolené rychlosti" (č. IP 28), která informuje o vybraných nejvyšších dovolených rychlostech jízdy v obci, mimo obec, na dálnici a silnici pro motorová vozidla; užívá se zejména u hraničních přechodů, IP 28 ll) Zpoplatnění provozu (č. IP 28a), která informuje o povinnosti uhradit za podmínek stanovených zvláštním právním předpisem 5c ) mýtné nebo časový poplatek; text na značce se uvádí zpravidla v jazyce sousedního státu a anglicky, IP 28a 16\n17 Novela vyhláškou č. 507/2006 Sb., s účinností od 1. ledna Dosavadní písmena ll) a mm) se označují jako písmena mm) a nn). mm) "Střídavé řazení" (č. IP 29), která označuje (zdůrazňuje) místo, kde při souběžné jízdě platí střídavé řazení do jízdního proudu průběžného pruhu; její symbol může být obrácen. IP 29 nn) Státní hranice (č.ip 30), která označuje státní hranici při vstupu do České republiky.při výstupu z České republiky se uvede značka upozorňující na vstup do dalšího členského státu Evropské unie s názvem tohoto státu ( Bundesrepublik Deutschland, Polska, Republik Österreich nebo Slovenská republika ). Pod značkou může být umístěna dodatková tabulka č. E3a s údajem o vzdálenosti státní hranice státu uvedeného na značce. IP 30 (1) Informativní značky směrové jsou Informativní značky směrové Úprava vyhláškou č.30/2001 Sb., rozšířila původně tříbarevný systém orientačního značení na šestibarevný systém. 1. Zelenobílé informativní značky směrové informují o směrech a vzdálenostech k uvedeným cílům, čísle dálnice nebo silnice pro motorová vozidla a směru příjezdu k těmto pozemním komunikacím. 17\n18 2. Modrobílé informativní značky směrové informují zejména o směrech a vzdálenostech k uvedeným cílům a čísle silnice. 3. Černobílé informativní značky směrové informují o směrech, případně i vzdálenostech k částem obce místním cílům, nebo k jiným cílům, např. k letišti. 4. Žlutobílé informativní značky směrové jsou směrové tabule pro cyklisty a tabulky vyznačující vzdálenost v kilometrech od začátku pozemní komunikace. 5. Červenobílé informativní značky směrové označují názvy ulic, případně směr k těmto ulicím. 6. Hnědobílé informativní značky směrové informují o směrech, případně i vzdálenostech ke kulturním cílům, turistickým cílům nebo komunálním cílům. a) "Směrová tabule pro příjezd k dálnici (s jedním cílem)" (č. IS 1a), "Směrová tabule pro příjezd k dálnici (s dvěma cíli)" (č. IS 1b), "Směrová tabule pro příjezd k dálnici (s jedním cílem)" (č. IS 1c), "Směrová tabule pro příjezd k dálnici (s dvěma cíli)" (č. IS 1d), které informují o směru a případně i vzdálenosti k vyznačeným cílům s využitím dálnice; náhradou za cíl (cíle) lze na značce uvést číslo dálnice; před křižovatkou s dálnicí se v rámečku uvádí její číslo, IS 1a IS 1b IS 1c IS 1d Značky se používají na významných křižovatkách tam, kde je k dosažení uvedeného cíle vhodné použít dálnici. b) "Směrová tabule pro příjezd k silnici pro motorová vozidla (s jedním cílem)" (č. IS 2a), "Směrová tabule pro příjezd k silnici pro motorová vozidla (s dvěma cíli)" (č. IS 2b), "Směrová tabule pro příjezd k silnici pro motorová vozidla (s jedním cílem)" (č. IS 2c), "Směrová tabule pro příjezd k silnici pro motorová vozidla (s dvěma cíli)" (č. IS 2d), které informují o směru a případně i o vzdálenosti k vyznačeným cílům s využitím silnice pro motorová vozidla; náhradou za cíl (cíle) lze na značce uvést číslo silnice pro motorová vozidla; před křižovatkou se silnicí pro motorová vozidla se v rámečku uvádí její číslo, 18\n19 IS 2a IS 2b IS 2c IS 2d Užití dopravních značek je stejné jako v předcházejícím případě, k uvedenému cíli je vhodné užít silnici pro motorová vozidla. c) "Směrová tabule (s jedním cílem)" (č. IS 3a a č. IS 3c), "Směrová tabule (s dvěma cíli)" (č. IS 3b a č. IS 3d), které informují o směru a zpravidla i vzdálenosti v kilometrech k vyznačeným cílům; číslo silnice I. nebo II. třídy se uvádí v rámečku, IS 3a IS 3b IS 3c IS 3d Tyto dopravní znaky se užívají i v kombinaci se směrovými tabulemi pro odbočení. Na společném sloupku se tabule pro přímý směr umísťuje nejvýše. Pokud jsou uvedeny dva cíle společně na jedné tabulce, je dálkový cíl uveden nad cílem bližším. 19\n20 d) "Směrová tabule (s jedním místním cílem)" (č. IS 4a a č. IS 4c), "Směrová tabule (s dvěma místními cíli)" (č. IS 4b a č. IS 4d), které informují o směru a popřípadě o vzdálenosti k části obce, IS 4a IS 4b IS 4c IS 4d Takové barevné rozlišení se užívá na směrových značkách k místním cílům. e) "Směrová tabule k jinému cíli" (č. IS 5), která informuje vhodným nápisem nebo symbolem o směru, popřípadě o vzdálenosti k jinému cíli než obci nebo její části; jiný cíl je zejména dopravně přístupný veřejný objekt, který se nepovažuje za místní cíl a pokud pro něj není určena jiná dopravní značka; za jiný cíl se považují zejména "Letiště", "Nádraží", "Výstaviště", "Průmyslová zóna", "Nákupní zóna", IS 5 Směrové tabule k jiným cílům se užívají také zásadně v černobílé kombinaci. f) "Návěst před křižovatkou" (č. IS 6a), která informuje na dálnici a silnici pro motorová vozidla o vzdálenosti k nejbližší křižovatce a o číslu výjezdu (odbočení) z křižovatky, číslo odpovídá staničení křižovatky; symbolu této značky se užívá nad každou následující návěstí před touto křižovatkou uvádějící cíle ve směru odbočení, IS 6a 20\n21 g) "Návěst před křižovatkou" (č. IS 6b), která informuje na dálnici a silnici pro motorová vozidla o směru k vyznačeným cílům, IS 6b h) "Návěst před křižovatkou" (č. IS 6c a č. IS 6d), které informují na dálnici nebo silnici pro motorová vozidla o směru k vyznačenému cíli (cílům) a o počtu a uspořádání jízdních pruhů; při užití na jiné pozemní komunikaci je podklad v barvě modré a symbol a číslo křižovatky nemusí být uvedeny, IS 6c IS 6d i) "Návěst před křižovatkou" (č. IS 6e), která informuje na dálnici nebo silnici pro motorová vozidla o cílech a počtu jízdních pruhů ve směru přímo; při užití na jiné pozemní komunikaci je podklad v barvě modré; při umístění nad vozovkou šipky současně vyjadřují způsob řazení před křižovatkou, IS 6e 21\n22 j) "Návěst před křižovatkou" (č. IS 6f a č. IS 6g), které informují na dálnici nebo silnici pro motorová vozidla o cílech a počtu jízdních pruhů ve směru odbočení; při užití na jiné pozemní komunikaci je podklad v barvě modré a symbol a číslo křižovatky nemusí být uvedeny; při umístění nad vozovkou šipky současně vyjadřují způsob řazení před křižovatkou, IS 6f IS 6g k) "Výjezd" (č. IS 7a), která informuje o cíli (cílech) ve směru odbočení; při odbočení na dálnici nebo silnici pro motorová vozidla je podklad v barvě zelené; v případě odbočení na jinou pozemní komunikaci je podklad v barvě modré, pokud je na značce uveden pouze kulturní, turistický nebo komunální cíl, je podklad v barvě hnědé; v případě, že je na značce uveden pouze místní nebo jiný cíl, je podklad v barvě bílé, šipka a nápis v barvě černé, IS 7a l) "Výjezd" (č. IS 7b), která informuje o číslu výjezdu (odbočení) z dálnice nebo silnice pro motorová vozidla na jinou pozemní komunikaci; při odbočení na dálnici nebo silnici pro motorová vozidla je podklad v barvě zelené, v případě odbočení na jinou pozemní komunikaci je podklad v barvě modré; v případě odbočení pouze ke kulturnímu, turistickému nebo komunálnímu cíli, je podklad v barvě hnědé; v případě odbočení pouze k místnímu nebo jinému cíli, je podklad v barvě bílé a symboly v barvě černé, IS 7b Číslo výjezdu se shoduje se staničením (kilometrovníkem) pozemní komunikace. 22\n23 m) "Dálková návěst" (č. IS 8a a č. IS 8b), které informují o cílech a o směru nebo vzdálenosti k uvedeným cílům v kilometrech; na dálnici nebo na silnici pro motorová vozidla je podklad v barvě zelené, při užití na jiné pozemní komunikaci je podklad v barvě modré, IS 8a IS 8b n) "Návěst před křižovatkou" (č. IS 9a a č. IS 9b), které informují o směru k vyznačeným cílům z nejbližší křižovatky, případně i o vzdálenosti k ní a o vedení hlavní a vedlejší pozemní komunikace, IS 9a IS 9b Značky se užívají před dopravně důležitými křižovatkami. Na dopravní značce je schematicky vyznačen skutečný tvar křižovatky a je vyznačena hlavní a vedlejší pozemní komunikace. o) "Návěst před křižovatkou" (č. IS 9c a č. IS 9d), které informují o omezení provozu nebo o nebezpečí za nejbližší křižovatkou; značka č. IS 9d informuje též o směru objíždění, IS 19c IS 19d 23\n24 p) "Návěst před křižovatkou" (č. IS 9e), která informuje o křižovatce, na které je zakázáno odbočovat vlevo, a o směru objíždění, IS 9e q) "Návěst změny směru jízdy" (č. IS 10a až č. IS 10c) a značka "Návěst změny směru jízdy s omezením" (č. IS 10d), které informují zejména o změně směru jízdy na pozemní komunikaci, případně o vzdálenosti k takovému místu a vyznačují počet a uspořádání jízdních pruhů; symbol šipky může být obrácen; značka č. IS 10d současně vyznačuje omezení platné pro příslušný jízdní pruh; značka č. IS 10c informuje zejména o změně směru jízdy před trvalou překážkou na pozemní komunikaci, IS 10a IS 10b IS 10c IS 10d K označení trvalé překážky se užívají Žluté a černé pruhy (Z 9). r) "Návěst před objížďkou" (č. IS 11a), která informuje o uzavírce nebo omezení na pozemní komunikaci; na značce se podle povahy uzavírky vyznačuje symbol příslušné zákazové značky; lze uvést i délku objížďky a případně další doplňující údaje, IS 11a Na dopravní značce se vyznačuje směr, průběh a délka objížďky. 24\n25 s) "Směrová tabule pro vyznačení objížďky" (č. IS 11b až č. IS 11d), které vyznačují směr a průběh objížďky; na značce č. IS 11d se uvádí číslo dálnice nebo silnice, pro kterou je objížďka vyznačena; značek lze užít obdobně i k vyznačení odklonové trasy IS 11b IS 11c IS 11d Užívá se před křižovatkami, kde objízdná trasa mění směr. K vyznačení směru přímo se umístí dopravní značka svisle, šipkou nahoru. Platí-li objížďka pouze pro určený druh vozidel, vyznačí se druh vozidel na značce nebo lze použít dodatkové tabulky. t) "Obec" (č. IS 12a), která označuje začátek obce a informuje o jejím názvu; značka ukončuje platnost značky č. B 20a a úsek pozemní komunikace zpoplatněný mýtným, IS 12a Pokud předchozí úprava rychlosti dopravní značkou Nejvyšší dovolená rychlost (B 20a) má pokračovat, musí se tato dopravní značka umístit pod značku Obec (IS 12a). Dopravní značka Obec informuje o názvu obce a současně stanoví hranici, odkud platí pravidla pro jízdu v obci. Jsou to například tato ustanovení zákona č. 361/2000 Sb.: 25\n26 12 - (2) V obci na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy smí řidič motorového vozidla užívat k jízdě kteréhokoliv jízdního pruhu; přitom se nepovažuje za předjíždění, jedou-li vozidla v jednom z jízdních pruhů rychleji než vozidla v jiném jízdním pruhu. Pokud by vozidla jedoucí současně ve všech jízdních pruzích bránila v jízdě rychleji jedoucímu vozidlu, musí řidič jedoucí v levém krajním jízdním pruhu tento pruh co nejdříve uvolnit; to neplatí, užívá-li řidič levého krajního jízdního pruhu k odbočování, otáčení nebo při souběžné jízdě podle odstavce 3. Řidič nákladního automobilu o celkové hmotnosti převyšující kg, jízdní soupravy, jejíž celková délka přesahuje 7 m, zvláštního motorového vozidla a motocyklu s nejvyšší povolenou rychlostí do 45 km.h -1 smí levý krajní jízdní pruh užít k jízdě, jen jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování (1) Za vozidlem hromadné dopravy osob, které zastavilo v obci v zastávce bez nástupního ostrůvku nebo bez nástupiště na zvýšeném tramvajovém pásu, musí řidič jiného vozidla zastavit vozidlo; je-li v zastávce více vozidel hromadné dopravy osob, musí zastavit za druhým z nich. V jízdě smí pokračovat teprve tehdy, neohrozí-li již cestující, kteří nastupují nebo vystupují. To neplatí, zastaví-li autobus nebo trolejbus u okraje vozovky (3) Řidič motorového vozidla o maximální přípustné hmotnosti nepřevyšující kg a autobusu smí jet mimo obec rychlostí nejvýše 90 km.h -1 ; na dálnici a silnici pro motorová vozidla rychlostí nejvýše 130 km.h -1. Řidič jiného motorového vozidla smí jet rychlostí nejvýše 80 km.h (4) V obci smí jet řidič rychlostí nejvýše 50 km.h -1, a jde-li o dálnici nebo silnici pro motorová vozidla, nejvýše 80 km.h (6) Řidič vozidla, které zastavilo nebo stálo a opět vyjíždí od okraje pozemní komunikace nebo od chodníku, musí dávat znamení o změně směru jízdy a nesmí ohrozit ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích. Řidiči autobusu hromadné dopravy osob nebo trolejbusu musí v obci řidiči ostatních vozidel umožnit vyjetí ze zastávky nebo ze zastávkového pruhu, a to snížením rychlosti jízdy, popřípadě i zastavením vozidla; řidič autobusu nebo trolejbusu přitom nesmí ohrozit zejména řidiče vozidel jedoucích stejným směrem. 27, odst. 1 písm. d) Řidič nesmí zastavit a stát : na křižovatce a ve vzdálenosti kratší než 5 m před hranicí křižovatky a 5 m za ní; tento zákaz neplatí v obci na křižovatce tvaru "T" na protější straně vyúsťující pozemní komunikace, 33 - (2) Vozidlo stojící za snížené viditelnosti v obci na místě, kde tvoří překážku provozu na pozemních komunikacích, nebo na pozemní komunikaci mimo obec musí mít rozsvícena alespoň na straně přivrácené ke středu pozemní komunikace obrysová nebo parkovací světla, popřípadě musí být osvětleno na straně přivrácené ke středu pozemní komunikace alespoň jedním bílým neoslňujícím světlem viditelným zpředu i zezadu. To neplatí na parkovišti (6) V bezprostřední blízkosti pozemní komunikace v obci je zakázáno umísťovat cokoliv, co by bylo možno zaměnit s dopravní značkou, světelným a akustickým signálem, dopravním zařízením nebo zařízením pro dopravní informace nebo co by mohlo snižovat jejich viditelnost, rozpoznatelnost nebo účinnost, oslňovat účastníky provozu na pozemních komunikacích nebo rozptylovat jejich pozornost způsobem ovlivňujícím bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. 26\n27 u) "Konec obce" (č. IS 12b), která označuje konec obce, značka ukončuje platnost značky č. IS 12a a značky č. B 20a, IS 12b Dopravní značka se umísťuje na konci zastavěné oblasti, popřípadě u místa, od kterého již nemají platit pravidla pro jízdu v obci. v) Obec v jazyce národnostní menšiny (č. IS 12c), která se za podmínek stanových zvláštním právním předpisem 6b ) umísťuje pod dopravní značku č. IS 12a a informuje o názvu obce v jazyce národnostní menšiny, IS 12c w) Konec obce v jazyce národnostní menšiny (č. IS 12d), která se za podmínek stanovených zvláštním právním předpisem 6b ) umísťuje pod dopravní značkou č. IS 12b, IS 12d Novela vyhláškou č. 507/2006 Sb. Dosavadní písmena v) až dd) se označují jako písmena x) až ff). x) "Blízká návěst" (č. IS 13), která informuje o nejbližším cíli a o vzdálenosti v kilometrech k němu; umísťuje se zpravidla po levé straně pozemní komunikace z opačné strany značky č. IS 12a, IS 13 Tato dopravní značka se užívá pro zlepšení orientace. 27\n28 y) "Hranice územního celku" (č. IS 14), která vymezuje katastrální území územního celku, například kraje, okresu, IS 14 Značka má pouze informativní charakter; z významu této dopravní značky nevyplývají pro řidiče žádné povinnosti. z) "Jiný název" (č. IS 15a a č. IS 15b), které informují například o názvu řeky, pohoří, přírodní rezervace, části obce; na značce č. IS 15b se například uvádí název a délka tunelu nebo mostu, IS 15a IS 15b aa) "Dálnice" (č. IS 16a), "Silnice I. třídy" (č. IS 16b a č. IS 16c), "Silnice II. třídy" (č. IS 16d) a "Silnice pro mezinárodní provoz" (č. IS 17), které informují o číslu příslušné pozemní komunikace; značky mohou být provedeny i ve tvaru šipky, IS 16a IS 16b IS 16c IS 16d IS 17 Dopravní značky s číslicemi 1-99 označují silnice I. třídy. Rozdělení pozemních komunikací podle kategorií a tříd stanoví zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů. 28\n29 bb) "Kilometrovník" (č. IS 18a a č. IS 18b), které označují staničení, tj. vzdálenost od počátku pozemní komunikace; na značce č. IS 18b se šipkou vyznačuje směr k nejbližší hlásce tísňového volání; značka může být doplněna tabulkou se symbolem čísla dálnice nebo silnice a případně s označením strany směrově rozdělené pozemní komunikace, IS 18a IS 18b Na směrově nerozdělené pozemní komunikaci se tyto značky osazují při pravé straně vozovky zpravidla po úseku 0,5 km. cc) "Směrová tabule pro cyklisty (s jedním cílem)" (č. IS 19a a č. IS 19c), "Směrová tabule pro cyklisty (s dvěma cíli)" (č. IS 19b a č. IS 19d), "Návěst před křižovatkou pro cyklisty" (č. IS 20) a "Směrová tabulka pro cyklisty" (č. IS 21a až č. IS 21c), které informují o směru a případně i o vzdálenosti v kilometrech k vyznačeným cílům a o číslu cyklistické trasy, IS 19a IS 19b IS 19c IS 19d IS 21a IS 20 IS 21b IS 21c Tyto dopravní značky informují o cyklotrasách, které jsou vedeny po pozemních komunikacích. 29\n30 dd) "Označení názvu ulice" (č. IS 22a až č. IS 22f), které informují o názvu, průběhu a případně i o směru k vyznačené ulici, IS 22a IS 22b IS 22c IS 22d IS 22e IS 22f ee) "Kulturní nebo turistický cíl - návěst" (č. IS 23), která informuje o významném kulturním nebo turistickém cíli nebo oblasti; na značce lze užít vhodný symbol nebo siluetu konkrétního cíle, IS 23 ff) "Kulturní nebo turistický cíl" (č. IS 24a a č. IS 24b) a "Komunální cíl" (č. IS 24c), které informují o směru a případně i o vzdálenosti k vyznačenému turistickému, kulturnímu nebo komunálnímu cíli; značky mohou být doplněny vhodným symbolem. IS 24a IS 24b IS 24c Informace o dopravně přístupných kulturních památkách nebo turistických cílech. 30\n31 Informativní značky jiné (1) Informativní značky jiné jsou a) "Policie" (č. IJ 1), která označuje nejbližší služebnu Policie České republiky, IJ 1 Dopravní značka s touto informací se doplní dodatkovou tabulkou se vzdáleností, popřípadě směrem ke služebně Policie ČR. b) "Nemocnice" (č. IJ 2), IJ 2 c) "První pomoc" (č. IJ 3), IJ 3 d) "Zastávka" (č. IJ 4a), která je umístěna na označníku, označuje zastávku pro vozidla městské hromadné dopravy a v případě, že je společná se zastávkou linkové osobní dopravy, i zastávku linkové osobní dopravy, je-li v označníku uveden symbol vozidla hromadné dopravy osob; je-li ve značce uveden nápis TAXI je zastávka určena pouze pro vozidla taxislužby; na sloupku označníku zastávky lze umístit další doplňující dopravní informace, například jízdní řády, čísla linek, IJ 4a 31\n32 Toto označení bylo zařazeno mezi dopravní značky vyhláškou č. 30/2001 Sb. Označení s nápisem TAXI neoznačuje místo pro parkování těchto vozidel. e) "Zastávka" (č. IJ 4b), která je umístěna zejména na označníku, označuje zastávku linkové osobní dopravy; ve značce se může uvést nápis ZASTÁVKA nebo symbol autobusu, popřípadě údaj o provozovateli linkové osobní dopravy; na sloupku označníku zastávky lze umístit další doplňující dopravní informace, například jízdní řády, čísla linek, IJ 4b f) "Zastávka autobusu" (č. IJ 4c), která označuje v odůvodněných případech začátek zastávky autobusu; je-li užit místo symbolu autobusu nápis TAXI, označuje značka začátek zastávky vozidel taxislužby; značka přerušuje platnost značek č. B 28 a č. B 29 a č. IP 11a až č. IP 13c. IJ 4c g) "Zastávka tramvaje" (č. IJ 4d), která označuje v odůvodněných případech začátek zastávky tramvaje; pro označení společné zastávky tramvaje a autobusu nebo trolejbusu se užívá jedné značky s odpovídajícími symboly; značka přerušuje platnost značek č. B 28 a č. B 29 a č. IP 11a až č. IP 13c. IJ 4d h) "Zastávka trolejbusu" (č. IJ 4e), která označuje v odůvodněných případech začátek zastávky trolejbusu; pro označení společné zastávky trolejbusu a autobusu se užívá jedné značky s odpovídajícími symboly, pro označení společné zastávky trolejbusu a autobusu nebo tramvaje se užívá jedné značky s odpovídajícími symboly; značka přerušuje platnost značek č. B 28 a č. B 29 a č. IP 11a až č. IP 13c., IJ 4e 32\n33 i) "Informace" (č. IJ 5), j) "Telefon" (č. IJ 6), IJ 5 IJ 6 k) "Čerpací stanice" (č. IJ 7), IJ 7 l) "Opravna" (č. IJ 8), IJ 8 m) "Stanice technické kontroly" (č. IJ 9), IJ 9 33\n34 n) "Hotel nebo motel" (č. IJ 10), o) "Restaurace" (č. 11a), IJ 10 IJ 11a p) "Občerstvení" (č. 11b), IJ 11b q) "WC" (č. 12), IJ 12 r) "Místo pro odpočinek" (č. IJ 13), IJ 13 34\n35 s) "Tábořiště pro stany" (č. IJ 14a), IJ 14a t) "Tábořiště pro obytné přívěsy" (č. IJ 14b), IJ 14 b u) "Tábořiště pro stany a obytné přívěsy" (č. IJ 14c), IJ 14c v) "Dopravní vysílání" (č. IJ 15), na které se uvádí rozhlasová stanice s celoplošným dopravním vysíláním. IJ 15 35


Milena Jesenská, 1896-1944 - štítek | Databáze knih\nMilena Jesenská, 1896-1944\nRavensbrück2012, Steve Sem-Sandberg\nAutor bestselleru Chudí v Lodži se ve svém dalším románu věnuje osudu Mileny Jesenské. Česká novinářka, překladatelka a spisovatelka Milena Jesenská, jejíž osudy kniha vypráví, je pro Steva Sem-Sandberga především silná ... více\nDopisy Mileně2001, Franz Kafka\nKafkova přítelkyně Milena1992, Margarete Buber-Neumann\nV Ravensbruku se v roce 1940 setkaly dvě ženy – česká novinářka Milena Jesenská, která později získala světový věhlas jako přítelkyně Franze Kafky, a německá intelektuálka Margarete Buberová-Neumannová, poprvé provdaná z... více\nCesta k jednoduchosti1926, Milena Jesenská\nPrvní kniha české novinářky, spisovatelky a překladatelky Mileny Jesenské, která se stala známou pro svou milostnou korespondenci s Franzem Kafkou. Kromě překladu se Milena Jesenská (1896–1944) věnovala také kariéře n... více\nDopisy Mileny Jesenské1998, Milena Jesenská\nObsahem knihy jsou především dopisy Mileny Jesenské, literátce, která pro dnešní dobu je nejzajímavější patrně pro svůj korespondeční styk s významným pražským německým literátem Franzem Kafkou. Zatímco dopisy od ... více\nKolem Mileny Jesenské2014, Jaroslava Vondráčková\nK sedmdesátému výročí úmrtí Mileny Jesenské vychází druhé, opravené a doplněné vydání knihy vzpomínek na tuto vynikající českou novinářku, přítelkyni Franze Kafky, levicovou intelektuálku a účastnici protinacistického od... více\nKřižovatky2016, Milena Jesenská\nVýbor z díla. První souborná edice díla Mileny Jesenské je výsledkem mnohaleté práce Marie Jiráskové, největší znalkyně díla Mileny Jesenské. Jde o dílo základního významu nejen pro literaturu českou, ale i v měřítku e... více\nMýtus Milena. Milena Jesenská jinak1993, Marta Marková-Kotyková\nAutorka sleduje všechny dostupné a ověřitelné prameny, které se týkají života české novinářky Mileny Jesenské. více\nStručná zpráva o trojí volbě1996, Marie Jirásková\nPodtitul: Milena Jesenská, Joachim von Zedtwitz a Jaroslav Nachtmann v roce 1939 a v čase následujícím Studie obsahující dokumenty, fotografickou přílohu, texty Mileny Jesenské a základní životní data o M. Jesenské.... více\nNepřítomnost2013, Anna Mautnerová\nProč Dopisy mamince? Na tuto otázku autorka Nepřítomnosti odpovídá slovy Milana Kundery ze Zrazených testamentů: „Kdysi jsem si představoval, že člověk si udrží u sebe milovaného mrtvého vzpomínáním. Ale ve vzpomínkách n... více\nprotektorát Čechy a Morava biografie pragensia průvodce kuchařky žurnalistika druhá světová válka (1939–1945) výbor z díla Ravënsbrück dopisy


Čtyři břity významně zkracují obráběcí procesy\nU automatických převodovek je centrální součástí přepínací jednotka, která ovládá spojku a mění převody v závislosti na zatížení motoru a rychlosti vozidla. Při výrobě jejího pouzdra hraje klíčovou roli vrtání drážek. Pro výrazné zvýšení produktivity během jejich obrábění vyvinula firma Mapal vícebřité PCD nástroje s trvale pájenými břity.\nPouzdra se skládají z odlitku vyráběného ze slitiny hliníku (AlSi9Cu3Mg), kde jsou kladeny mimořádně vysoké požadavky na jakost a přesné provedení. V průběhu výroby musí být nepřetržitě a spolehlivě dosahována tolerance formy < 8 µm, kulatost < 4 µm a povrchová úprava s Rz < 3 µm. Tyto požadavky jsou dány na základě většinou stupňovitých otvorů. Jejich obrábění je rozděleno do několika obráběcích sekvencí, při nichž se v těchto aplikacích pro počáteční fázi, polodokončování a dokončovací práce používají různé nástroje.\nVzhledem k tomu, že ne každý otvor vyžaduje maximální výrobní přesnost, nabízí Mapal, vedle jemně nastavitelných vrtacích nástrojů, také trvale připájené PCD vyvrtávací tyče, které umožňují značně zkrátit čas obráběcího procesu, a to i přes rozsah tolerance, který je prodloužen pouze minimálně. Kromě toho dokazují pevné vícebřité nástroje svou kvalitu tím, že eliminují potřebu jemného nastavení řezných hran, čímž se minimalizuje nastavovací úsilí.\nPro střední obrábění byl vyvinut PCD nástroj se čtyřmi hranami s pájenými břity, který může být použit jako alternativa ke standardním dvoubřitým nástrojům tak dlouho, jak to umožňuje poměr délka/průměr a stav zásob. Tím lze dosáhnout podstatně kratší doby obrábění při zachování požadované polohové přesnosti, což je základem pro finální obrábění.\nVýsledná úprava závisí do značné míry na kvalitě obrábění meziproduktu. Dříve byly vysoké standardy kladené na dokončovací práce zajišťovány pomocí jednobřitového jemně nastavitelného SPR vrtáku. Opět platí, že byla navržena nová spolehlivá a hospodárná strategie obrábění. V závislosti na požadavku tří až šesti hran jsou pro dokončovací práce k dispozici fixní jemné PCD vyvrtávací nástroje, které nabízejí významné zlepšení doby obráběcího cyklu s téměř stejnou přesností.\nPublikováno: 30. 3. 2016 | Počet zobrazení: 836 172


jak jsem se poprvé dostal do finále\nV sobotu 22. prosince 2012 se konali bouldrové závody ve Velkém Meziříčí. Dost jsem se na těšil. Věděl jsem, že pak budou následovat vánoční svátky, při kterých si nezalezu.\nNa závody jsem jel s jedním velkým přáním - dostat se do finále.\nBouldrová stěna mě velice překvapila svým vzhledem. Vypadala úžasně! Prošli jsme si bouldry, které vypadali celkem lezitelně. S bouldry různých obtížností se přišlo poprat 9 holek a 24 kluků. Cesty byly postavené od lehkých, až po ty těžké, takže si určitě zalezl každý, kdo přišel.\nBylo pro nás připraveno celkem 10 kvalifikačních cest. Na zvládnutí boulderů jsme měli přesně hodinu, kterou nám určovala spuštěná časomíra.V některých bouldrech byli pro holky navíc dodatečné chyty, což mi přišlo jako velice dobrý počin.\nDo finále se probojovalo 5 holek a 8 kluků včetně mě! Postoupil jsem jako poslední - osmý. To ale vůbec nevadilo! Měl jsem obrovskou radost, že jsem to dokázal.\nZalil mě krásný pocit štěstí. Je ale pravda, že jsem před vyhlašováním přestával doufat, protože se tam sešlo opravdu spousty výborných lezců. Tak, šup do izolace, aby pro nás Olin Klapal nachystal finálové bouldry, které jsme nesměli vidět - lezlo se na OS.\nStrávenou hodinu jsme si povídali a vtipkovali, co na nás asi tak čeká. Finále se skládalo ze čtyř boulder problémů. Šel jsem první na řadu. Po vstoupení na bouldrovku, kde mě přivítalo výskotem spousty lidí, se do mě dala obrovská síla a adrenalin. Diváky jsem prakticky neviděl, ani neslyšel. Viděl jsem jel můj 1. finálový boulder před sebou a časomíru, která nemilosrdně odčítala můj čas.\nVítěz závodů v 1. finálovém boulderu\nČasomíra se začala odčítat na 5 minutách. Přesně tolik času jsem měl na vyřešení 1. bouderu. Start byl skok do struktury.\nNěkolik pokusů jsem vyplácal na tom, že jsem se marně snažil doskočit do druhé struktury.\nAž ke konci mého času mě napadlo, že to musím protlačit - to mi už ale nezbývaly síly.\nDal jsem zbytečně moc pokusů, takže mě to stálo (i pak na další bouldery) spousty sil. Jenže, když mě diváci tak pěkně hecovali - nedalo se jen tak sedět a koukat.\nPo uplynutí 5 min mě rozhodčí posadil (zády) k 2.finálové cestě. Teď mě čekal 5 min odpočinek a mezitím přišel další závodník, který lezl 1. finálovou cestu. Řeknu vám, hodně jsem se na tom prvním vyšťavil. Byl jsem rád, že jsem za těch 5min pobral dech a napil se. Překvapivě to uteklo jako voda.\nByl tu na řadě druhý boulder. Hned na 1. pokus jsem dal zónu, a byl jeden chyt po topem! Škoda, to bylo o fous. Druhý pokus byl stejný, ale stál mě hodně sil. Ve třetím pokusu jsem vypadl už v polovině.\nBoulder jsem vzdal, abych si nechal ještě nějaké síly (které velice rychle odcházely) na poslední dva bouldery. 5min odpočinek se mi zdál ještě kratší, než ten předešlý, vůbec se mi nepodařilo odpočinout ruce.\n3. finálový boulder byla zapeklitost v podobě dvou trojúhelníkových struktur, z kterých jsem v každém z pokusů vypadnul. Mít více času/ odpočinku, určitě bych ho přelezl.\nKdyž jsem nastupoval na poslední boulder, cítil jsem každý sval na těle, jak je namožený. Čekal jsem, že tato poslední cesta bude alespoň o něco lehčí. Avšak v 1. pokusu jsem zjistil, že jsem byl naivní.\nDalší těžký boulder na rozpor na ramena, která už toho měli dost. Dal jsem několik pokusů, až časomíra ukončila můj lezecký pobyt a pohyb ve finále.\nSledoval jsem pak ještě ostatní lezce/kamarády, jak lezou. Fandil jsem s ostatními diváky.\nPak následovalo finále žen, se kterým se ale tak nějak nepočítalo. Kluci narychlo přidali pár chytů k našim můžským bouldrům, ale i tak to holky měli dost těžký. Vůbec jsem jim tu malou výšku nezáviděl. Byly to všechno docela dlouhý nátahy.\nMoje radost z ůmístění a vyhlášení vítězů\nNásledovalo sečtení bodů a vyhlášení vítězů. Umístil jsem se na předposledním, 7. místě. Byl jsem velice šťastný! O umístění mi vůbec nešlo. Mě hřál nádherný pocit, že jsem si splnil můj cíl - DODSTAT SE DO FINÁLE :-)\nVideo ze závodů z jiného zdroje\nVystavil Matěj Hořák v 15:35\nNové vizitky jsou tu\nBoulder games ve Velkém Meziříčí anebjak jsem se p...


Jméno Gunther Oswald Naše jména Aktuální databáze křestních jmen a příjmení, jejich četnost, význam a původ , svátek\nJméno Gunther Oswald má 0 lidí.\nJméno Gunther Oswald je složeno z více jmen. Jméno Gunther nosí 0 obyvatel ČR. Jméno Oswald nosí 32 obyvatel ČR.\nDiskuze na téma: Jméno Gunther Oswald Ostatní diskuze:


Sobíšky | Mikroregion Pobečví\nÚvod > O nás > Obce mikroregionu > Sobíšky\nVýsledky voleb obce Sobíšky\nObec Sobíšky leží 7,5 km severně od Přerova. Nejvyšší část obce se nachází 321 metrů nad mořem. Domky jsou postaveny na úpatí kopce v údolí, které se mírně svažuje k Vinarům. Obec patří k přerovskému okresu a kraji Olomouc. Katastrálně i politicky je obec od roku 1990 samostatná. Od roku 1976 patřila pod střediskovou obec Prosenice.\nObec Sobíšky - prezentace obce\nSvědky byla celá řada šlechticů majících své državy v okolí Olomouce, a to v menší míře západním směrem, ale ve větší míře jižním, a nejvíce východním směrem. Proto se v listině vůbec poprvé objevila zmínka o obcích dnešního přerovského okresu - Buk, Lhota, Polkovice, Prosenice, Trnávka, Tupec, Veselíčko. Mezi svědky byl uveden také Slavon ze Soběšovic, který byl úředníkém Kuny, olomouckého komořího. Předpokládáme, že jde o Sobíšky vzhledem k místům z okolí Sobíšek v listině uvedených. Nynější tvar vznikl právě zdrbněním od Soběšovice - Soběšice - Sobíšky. Schwoyovo Topografie se zmiňuje o tom, že původní název obce měl být Visky, ale v pramenech toto tvrzení oporu nemá.\nU cesty do Vinar stojí dřevěný kříž, od něhož pochází i místní název polí "U kříže". Půhončí dům č. 14 má v průčelí zachovalý partikus, což je sloupová plochostropá předsíň. Kaple Antonína Paduánského postavena roku 1660 rychtářem Janem Pavlíčkem. Druhá verze uvádí rok 1718 - pravděpodobně se jedná o již zděnou stavbu, která nahradila původní. Kaple je barokního slohu, nyní je po generální opravě, včetně oltáře, oboustranných lavic a kůru. V roce 1992 byl do věž umístěn původní půhončí zvon. Bohoslužby se zde konají jen o hodech na sv. Antonína (13. června), ačkoliv se obec při stavbě zavázala, že ji bude udržovati a třikrát ročně doveze kněze z fary v Penčicích ku sloužení mše svaté. Kaple je též opatřena bohoslužebnými potřebami. Při generální opravě byl nalezen ve výklenku oltáře konsekrační lístek s latinským textem. Český text pořídila Dr. Jana Zachová z Historického ústavu AV ČR Praha dne 28. 8. 1995. Text zní: "Roku 1718 dne 9. července. Já, František Julianus, Svaté říše římské hrabě z Bredy, titulární biskup hipponský, sufragán a kanovník katedrálního kostela olomouckého, jsem posvětil tento přenosný oltář a vložil jsem do něj ostatky sv. biskupa Fortunata a mučedníků sv. Placida a sv. Severina." Kaple též obsahuje darovaný obraz Panny Marie z roku 1726 od Tomáše Bradáče a dřevěnou sošku sv. Antonína Paduánského, nyní zrestaurovanou. Bašta - vápencová pec válcovitého tvaru z kamene. Její umístění je pod trafostanicí u "Dvora". Při silnici do Zábeštní Lhoty poblíž nejvyššího bodu katastru obce stojí kaple Jarošova, jmenovaná podle svého donátora - zbudovatele rychtáře Jaroše. U cesty do Lazník stojí kaple Drbalova. Dnes zvaná Kolářova, dle majitelky Kolářové, vnučky zakladatele půhončáka z č. 1 Drbala. Na pravé straně cesty do Zábeštní Lhoty byla postavena roku 1810 socha sv. Augustina, z kamene umělecky tesaná. Po čas války byla poškozena a uložena v obecní kapli. Nyní je zrestaurována a umístěna na podstavci u kaple. Zámek, "Dvůrů postavený nad obcí svobodným pánem Josefem baronem Eichhofem. Nynější podoba je z roku 1842. Kašna na vodu leží uprostřed návsi. Silný zdroj vody. Kříž a sochy P. Marie a sv. Jana Evang., jichž však již není (kamenný kříž stával při nové silnici za Eichhofovým dvorem).\nVýstavba ČOV v souladu s územním plánem


Porta… a další letní zážitky (díl druhý)\n09.08.2021\tPorta… a další letní zážitky (díl druhý) (Tomáš Hrubý)\nZačal jsem Portou, protože nebyla zase tak dávno a dlužil jsem ji velectěnému publiku i porťákům (odkaz zde), ale vzhledem k tomu, že jsem často tázán, jaké festivaly jsem letos navštívil, tak protože jich z různých důvodů nebylo zase tak mnoho, zkusím tu rychle zmínit i ty, kam jsem schválně nešel v dresu publicisty.\nČervnový Isarafest v malém amfiteátru za zříceninou hradu Michalovice u Mladé Boleslavi – to byla velká radost už jen tím, že člověk mohl přijet: můj první festival po četných lockdownech a poslechu hudby výhradně z konzervy. Z těch, na které jsem se těšil, zazářila domácí Isara i Poslední šance Míry Ošance, překvapil mě folkrockový Potokap, který byl mnohem lepší, než jsem ho měl zařazený, a mladý dixieland zvaný ŠouflŠou: fakt radost.\nBanjo Jamboree, kde v posledních letech zjišťuji, co nového v českém bluegrassu, zaslouží metál za to, že nevzdalo existenci loni ani letos. Oba ročníky si ovšem nebyly podobné ani v nejmenším: loni jsme promrzlí přebíhali mezi proudy deště z hlediště do kioskového stanu, letos jsme zase děkovali za skvělé umístění letního kina Čáslav a sledovali v třicetistupňových vedrech část produkce ze sousedního koupaliště. V pátek mě nejvíc potěšila Nová sekce, protože se pořád nemohu nabažit faktu, že s ní znovu na kytaru hraje Marek Špek Dráb: ta synergie je velká… A v sobotu byl skvěle vygradovaný závěr hned od tradičního focení banjistů: Zenkl & Kozák Band\n, velikán světový + velikán český spolu, většinou na mandolínu a kytaru, ale i jinak + baskytara a perkuse. Záběr široký, dojem skvělý. Milkeaters: čím dál divočejší energie, ale rozhodně ne na úkor perfektního provedení. Poutníci – pro mě poprvé s Petrem Voštou u banja, moc jim to dohromady sluší. Sunny Side tentokrát upřednostňovali muziku před estrádou – to bylo fajn. Professional Deformation – jedinečné novoakustické seskupení pánů Racka, Vošty, Vaňkáta a Wasky, hudba kdesi nad oblaky… jenom mám pocit, že slýchám už nějaký čas hodně stejné kousky. A na závěr (částečně) rakouský Nugget jako zahraniční host: „Snažili jsme se zase o nějakého amerického hosta… ale opravdu to teď nejde…,“ vysvětlovali pořadatelé z Bluegrassové asociace… Jenže to je přece jasné! Díky za to, co jste i přes nepřízeň osudu udrželi.\nzdroj: Facebook Prázdniny v Telči\nPrázdniny v Telči rovněž tak patří mezi nečetné festivaly, které to loni ani letos nevzdaly, a Medvědovi za to velké díky. První skladbou letošního ročníku v pátek večer byla Zabili, zabili v podání mladičké příslušnice pěveckého sboru Babačka, který přivedla na pódium Iva Bittová. Zajímavé – že by předurčení letošního ročníku pro improvizaci a nečekané nápady? Babačka byl ovšem – přes Ivino koučování – celkem obyčejný sbor; improvizace a ohňostroj nápadů nastaly celkem očekávaně ve druhé čtvrtině večera, která patřila houslím a hlavně hlasu Ivy Bittové. Po přestávce nastaly hudební hody s (částečně) romskou partou zvanou Bachtale Apsa, vedenou Máriem Bihárim a nepřekvapivě hrající romskou muziku. Ale jak krásně! Jednoznačně akustické seskupení (akordeon, „nylonová“ kytara, trubka, perkuse a kontrabas, občas střídaný houslemi) nemuselo prezentovat hudební energii za pomoci vysoké hlukové hladiny a těžkého kovu, a přitom mělo jak úžasný tlak, tak skvělé instrumentální výkony (zejména trubka, akordeon… ale vlastně všichni). Hrnuli jeden kousek za druhým, občas vsunuli mile rozpačitý slovní projev Mária Biháriho. A abych nezapomněl na Báru Hrzánovou: ano, byla tam, ale navzdory plakátům („Bára Hrzánová a Bachtale Apsa“) bych řekl, že jenom lehoučce doplňovala popsané seskupení vokálně a tanečně.\nOmlouvám se příznivcům seskupení Iva Marešová a Razam, ale jejich vystoupení mně uniklo; v Telči má člověk přece jenom občas i nějaké společenské povinnosti. Nebo radosti. Mrzí mě to: jeden můj dobrý známý mi řekl, že ta Iva Marešová je „tedy fakt hodně esoterická“. A jeden můj velmi oblíbený písničkář zase její koncert ohodnotil tak, že to byla fakt výborná muzika. Tak si vyberte. A pak už… Vlasta Redl a Jeho kapela! Tedy Michael Vašíček (kytary elektrické, akustické a slide), Karel Macálka (klávesy a jeden sólo zpěv s kytarou), Ruda Březina (tenorsaxofon, flétny), Martin Gašpar (baskytara) a Marcel Buntaj (bicí). Ta první dvě jména – z mého pohledu nová; a nejsou ještě ani na webu - z časů kapely KDJ mě fakt potěšila: vás taky? Tak vězte, že to nejsou ani tak personální změny, jako personální rozšíření: třeba na klávesy už jsou v sestavě Jeho kapely v tuto chvíli celkem tři volitelní hráči… A co nám Vlasta zahrál? Třeba Město měst, Jak vlastně vypadáš, 6 &90, Rafajův zákon, První stopa(ř), Carpe diem, Bože můj, Husličky… Ani jsem si to v té tmě nepsal, tak snad si aspoň něco pamatuji… myslím, že v posledních letech jste až tak příliš jiný set neslyšeli, že? Ale důležité jsou spíš dojmy; kdosi se mě na ně zeptal hned po skončení koncertu, takže se budu opakovat: 1) čím dál víc dokonalejší a vypečenější muziky, všelikého improvizování a setkávání špičkových muzikantů v těch nejvyšších úrovních; 2) čím dál větší podíl Vlastova mluvení, často vtipného, někdy nechtěně rozpačitého…; 3) z bodů 1) a 2) nutně vyplývá stále menší počet skladeb za koncert; 4) čím dál větší – byť všelijak maskovaná – příchylnost k obrovskému symfonickému zvuku: třeba Ach synku, synku… A co na to já, když to všechno sečtu? U mě je suma jednoznačně s kladným znaménkem, protože Vlasta Redl je prostě jen jeden na světě. Ale čím dál méně mám za zlé některým mým známým, kteří live výsledek z nějakého důvodu konzumovat nechtějí…\nVyšel jsem s převelikými hudebními dojmy v obou uších na líbezné telčské náměstí, obešel jsem několik skupinek zahajujících svoji vlastní produkci (cizích) písní, v Kozlovně probral se zvukařem výše popisované nádhery Honzou Friedlem pár muzikantských drbů… a náhle, kde se vzal, tu se vzal, byl tu srpen! A srpnové hudební zážitky si necháme na příště. Přeji vám, aby hodně krásných hudebních prožitků druhé půle prázdnin bylo i vašich.\nIsarafest, 13. června 2021, Mladá Boleslav - Michalovice\nBanjo Jamboree, 18. – 19. června 2021, Čáslav – Vodranty, letní kino\nPrázdniny v Telči, část, 30. a 31. července 2021, Telč, nádvoří zámku


Zdraví Doplňky stravy a čaje Čaj klimakterický\nČaj pro období menopauzy\nBylinný klimakterický čaj svým složením přispívá ke komfortu před i během menstruace a k hormonální rovnováze. Kontryhel přispívá k osvěžení těla a jmelí podporuje normální metabolismus lipidů v krvi a činnost cévní soustavy. Obsažený řebříček poskytuje navíc menopauzální komfort žen.\nSložení: Meduňková, kokošková a kontryhelová nať, jmelí, řebříčková nať, nátržníkový kořen.\nKlimakterium (přechod) je období vyhasínání pohlavního cyklu ženy a přichází zhruba mezi 45. až 50. rokem. Jedná se o přirozený stav, kdy dochází k útlumu funkce vaječníků, takže se snižuje tvorba hormonů estrogenu a progesteronu. Zastavuje se menstruační cyklus a nastává ztráta plodnosti – žena není schopna otěhotnět. Klimakterium je často doprovázeno řadou (někdy velmi) nepříjemných projevů a zdravotních problémů. Nejznámější, nejčastější a pro ženy nejnepříjemnější jsou časté návaly horka s pocením, zvýšené pocení obecně, nespavost, časté změny nálad, deprese, nesoustředěnost, závratě. V důsledku nedostatku estrogenu dochází k úbytku vody v pokožce, tedy ke zvýšené tvorbě vrásek a zrychleným stárnutím pokožky.


V hradecké fakultní nemocnici provedli jubilejní tisící transplantaci kostní dřeně | iROZHLAS - spolehlivé zprávy\nKde se nacházíte: iROZHLAS.cz / Regiony | Související témata: transplantace Hradec Králové kostní dřeň fakultní nemocnice\n0:30 20. srpna 2014 Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa\n„V těhotenství mi přestala fungovat kostní dřeň.“ Veronika Hubálková je důkazem toho, že si nemoc nevybírá. V době, kdy čekala své první dítě a chystala se na svatbu, jí lékaři oznámili nepříjemnou diagnózu – aplastickou anémii.\nNěkolik následujících měsíců tak strávila v nemocnici, většinou na hematologické klinice, ze které si „odskočila“ porodit syna. Pak se na ni ale vrátila, a dokonce se přímo v nemocnici vdala. Sice bez rodiny, jen v přítomnosti lékařů a sester, přesto na tenhle velký den vzpomíná s úsměvem.\n„Nejdřív museli být všichni v hábitech s rouškami, pak tedy docent Žák povolil, že si roušky mohou sundat. Manžel mi nechtěl dát ani polibek, abychom náhodou něco nechytila, měl strach,“ vypráví.\nO transplantacích kostní dřeně v královéhradecké Fakultní nemocnici informoval reportér Václav Plecháček\nPodobný příběh prožila také paní Petra Mauerová. O své chorobě se také dozvěděla v těhotenství a po porodu se dokonce její stav zhoršil. Dnes už ale žije naprosto normální život a nedávno se dokonce po sedmi letech seznámila s člověkem, kterému vděčí za svůj život – s dárcem kostní dřeně.\n„To byl neskutečný zážitek, to se nedá popsat. Člověk se na to těší, zároveň má strach, protože neví, co si s tím dárcem bude vlastně povídat. Já jsem ho objímala, hladila ho po tváři a pořád jsem mu děkovala,“ vzpomíná.\nObě ženy patří mezi tisícovku pacientů, kterým už lékaři Fakultní nemocnice v Hradci Králové kostní dřeň transplantovali. Poprvé se o to pokusili už před 38 lety a byli tak první v tehdejším Československu. Původní postupy se ale podle náměstka hradecké nemocnice Jaroslava Malého s těmi současnými vůbec nedají srovnávat.\n„Změnila se příprava. Změnil se způsob shánění dárců, změnil se systém podpůrné péče. Jsou nové léky, které stimulují kostní dřeň, jsou nová antibiotika. Hodně se toho změnilo,“ konstatuje.\nV registru dárců je 20 tisíc lidí\nV českém registru dárců kostní dřeně je asi 20 tisíc lidí a další přibývají. Nejvíc mají lékaři zájem o lidi do čtyřiceti let. Svůj krok si ale podle přednosty interní hematologické kliniky v Hradci Králové Pavla Žáka musejí důkladně promyslet.\n„Když to je někdo, kdo se přihlásí, nechá se nabrat a řekne, že pomůže, ale potom, když přijde za rok do rozhodujícího okamžiku, musí si vzít třeba týden dovolené, podřídit se režimu, a vtom řekne – to já dělat nebudu, tak je to špatné,“ vysvětluje.\nPodobných zařízení, jako je to v Hradci Králové, je v České republice jen několik – kromě Prahy pouze v Plzni, Brně a Olomouci, nově se připravuje v Ostravě. Ročně dohromady provedou asi pět stovek transplantací.


Tisková zpráva KCP: Téměř polovina emitentů registrovaných cenných papírů informační povinnost přes upozornění Komise nesplnila - Patria.cz\nTisková zpráva KCP: Téměř polovina emitentů registrovaných cenných papírů informační povinnost přes upozornění Komise nesplnila\nKomise od začátku tohoto roku celkem třikrát upozorňovala všechny emitenty registrovaných cenných papírů na novou právní úpravu informační povinnosti. Všem zaslala dopis, ve kterém uvedla veškeré povinnosti, které z nové úpravy plynou. Podle údajů poskytnutých organizátory veřejných trhů však informační povinnost za rok 2000 nesplnila téměř polovina emitentů, kteří se tak vystavují nebezpečí postihu ze strany Komise. Nejčastějším nedostatkem je nedoručení výroční zprávy organizátorovi veřejného trhu. Emitentům hrozí pokuta až 20 mil. korun.\nNovela zákona o cenných papírech účinná od 1. ledna 2001 podstatně modifikovala obsah i formu plnění informační povinnosti emitentů registrovaných cenných papírů. Informační povinnosti podléhá každý emitent cenných papírů, které jsou registrovány, tj. přijaty k obchodování na trhu organizovaném Burzou cenných papírů Praha nebo RM–Systémam. Podle novely zákona o cenných papírech je každý emitent povinen jednou ročně vypracovat výroční zprávu a uveřejnit ji do konce měsíce dubna buď v plném znění alespoň v jednom celostátně distribuovaném deníku, anebo ji zpřístupnit ve formě brožury ve svém sídle a v sídle organizátora trhu, o čemž musí zveřejnit oznámení v Obchodním věstníku (v minulosti se zpráva zpřístupňovala v sídle emitenta, zasílala Středisku pro cenné papíry a Komisi). Výroční zprávu musí navíc do tohoto data doručit Komisi pro cenné papíry (dříve postačilo zprávu do tohoto data zaslat).\nKomise tímto vyzývá emitenty, kteří svoji výroční zprávu nedoručili organizátorovi veřejného trhu, na kterém je jejich cenný papír přijat k obchodování, aby tak neprodleně učinili. Zároveň upozorňuje všechny emitenty registrovaných cenných papírů na blížící se termín pro splnění pololetní informační povinnosti. Pololetní zprávu s obsahem předepsaným v zákoně o cenných papírech je třeba do konce měsíce července 2001 uveřejnit stejným způsobem jako výroční zprávu a zároveň ji v této lhůtě doručit Komisi, nejpozději však v den uveřejnění zprávy. Za nesplnění informační povinnosti je Komise oprávněna uložit emitentovi pokutu až 20 mil. Kč nebo porušení zákona veřejně oznámit. Vzhledem k předchozímu upozornění na nutnost plnění této povinnosti nebude Komise s ukládáním sankcí váhat.\nV případě jakýchkoliv dotazů ohledně informační povinnosti se lze obrátit na Komisi na tel. 02/210 96 111 nebo prostřednictvím e-mailu na adresu informace@sec.cz. Podrobné informace spolu s formuláři a metodickými pokyny lze nalézt také na webové stránce Komise www.sec.cz v kapitole Informační povinnost. V průběhu června zašle Komise každému z emitentů registrovaných cenných papírů dopis s návodem ke zpracování pololetní zprávy za první pololetí roku 2001 spolu s nosičem dat s příslušnými soubory k vyplnění.


Dual SIM mobilní telefony Motorola - GPS | Alza.cz\nDual SIM mobilní telefony Motorola - GPS\n»Motorola»Mobilní telefony»Chytré»Dual SIM»GPS\nVybírejte produkty z kategorie Dual SIM mobilní telefony Motorola - GPS. Aktuálně máme v nabídce 36 položek. Většinu z nich přitom máme skladem. Až k vám domů je tak doručíme do druhého dne. Zajímají vás produkty s jinými specifikacemi než: Dual SIM mobilní telefony Motorola - GPS? Pak se podívejte do obecné kategorie Dual SIM mobilní telefony, kde najdete úplnou nabídku.\nDual SIM mobilní telefony Motorola - GPS - alternativy\nDual SIM mobilní telefony Motorola - wiFi\nDual SIM mobilní telefony Motorola - bluetooth\nDual SIM mobilní telefony Motorola - NFC\nDual SIM mobilní telefony Motorola - GLONASS\nDual SIM mobilní telefony Motorola - a-GPS\nDual SIM mobilní telefony Motorola - galileo\nDual SIM mobilní telefony Motorola - beidou


DX-KH | Dálkový příjem z celého světa a výsledky v podobě krátkých popisů a nahrávek\nS posledním dnem roku 2021 ukončil Český rozhlas vysílání v pásmu středních a dlouhých vln. Měl tam vysílače na kmitočtech 639, 954, 1071, 1332 a 270 kHz. Po 90 letech své existence tak i náš rozhlas následoval některé velké země, které už také přenos domácích rozhlasových programů na středních vlnách ukončily, např. Německo, Francie, Polsko, Rusko…\nNahrávka je z půlnoci z 31.12.2021 na 1.1.2022 (2300 UTC) z vysílače Liblice na 639 kHz. Vysílač byl vypnut přesně o půlnoci, v pozadí je slyšet síť vysílačů Radio Nacional ze Španělska.\nNa obrázku dole jsou stožáry vysílače Liblice u Českého Brodu.\nDalší anglickou stanicí, která vysílá malým výkonem pro etnickou menšinu pocházející z oblasti Pákistánu a Indie, je Asian FX. Vysílač na 1584 kHz o výkonu 2 kW je umístěn v severovýchodní části Londýna. Teď v zimním období není velký problém tuhle stanici zachytit v ranní době, často i po 10. hodině našeho času při zlepšených příjmových podmínkách. Horší je nahrát srozumitelnou identifikaci pro archiv nebo blog. Přestože stanice má celou řadu jinglů, jsou často i přes dobrou kvalitu signálu málo srozumitelné. Zdálo by se, že zní jako „Asian FM“, jelikož v Anglii se FX vyslovuje jako „ef eks“. Signál může být chvíli velmi dobrý (ve stabilní síle až S9), pak se ztratí do úniku a objeví se zase až po několika minutách.\nStanice je převážně hudební se zprávami v celou hodinu. Hraje široký výběr hudby, např. Desi Hip Hop, Bollywood, Bhangra, R&B z 90. let i ze současnosti a chlubí se tím, že je skutečnou alternativou jiných stanic, které v Londýně hrají pro jihoasijskou komunitu.\nNahrávka je z 6.12.2021 v 0910 UTC. Na připojených obrázcích je studio Asian FX a několik oblíbených moderátorů.\nDalší stanicí, která v Anglii vysílá pro etnickou menšinu, je Desi Radio v Londýně na 1602 kHz. Vysílač má výkon 0,15 kW a stanice je určena pro paňdžábskou menšinu, která má své kořeny v oblastech severní Indie a Pákistánu. Paňdžábštinou mluví na světě asi 100 milionů lidí. Tady je stanice slyšet hlavně brzy dopoledne, když už na kmitočtu nejsou slyšet jiné stanice z Evropy, kterých je tam jinak celá řada. Stejně je ale třeba někdy chvíli počkat, až se Desi Radio vynoří z úniku. Podle typické hudby se ale nemůžeme zmýlit. Žádná jiná stanice tam tuto indicko-pákistánskou hudbu nehraje.\nNa nahrávce je kompletní ID v paňdžábštině a angličtině včetně kmitočtu.\nNahrávka je z 5.11.2021 v 0730 UTC. Na připojených obrázcích je budova stanice, pohled do studia a skupina moderátorů.\nNa kmitočtu 1575 kHz k nám občas doletí slabý signál muslimské stanice z Anglie s názvem Radio Seerah. Vysílá z města Leicester. Výkon jejího vysílače je uváděn 3 W (ano, watty!), o čemž můžeme pochybovat při jeho vzdálenosti 970 km od přijímače v tomto případě, ale jedná se skutečně o velmi slabý vysílač, protože podle světové databáze MW LIST byl naposledy zachycen v Belgii v únoru 2021. Když jsem tuhle stanici dopoledne slyšel, vysílala výhradně čtení z Koránu (které nám připadá jako zpěv) a měl jsem štěstí, že jsem zachytil i identifikaci (ID). Ta je na připojené nahrávce.\nNahrávka je ze 3.11.2021 v 0910 UTC. Obrázky dole ukazují budovu stanice, studio a reklamu na vysílání během Ramadánu, spojené s výběrem finančních prostředků na projekty v různých zemích.\nO rozhlasu v Myanmaru (bývalé Barmě) u nás uslyšíme jen v době přírodních katastrof nebo mimořádných událostí, jako byl například vojenský převrat na začátku února. Stanice Myanma Radio má ale na krátkých vlnách několik vysílačů o výkonu 50 kW a vysílá také na středních vlnách a FM. Na 5985 kHz je začátek ranního vysílání ve 2300 UTC. V té době je v Myanmaru 5:30 hodin. Začátek vysílání jsem zachytil na nahrávce. Nejdřív je slyšet zkušební tón, znělka a zahájení programu s nezbytnou náboženskou promluvou. To všechno je na nahrávce ve zkrácené podobě, protože zahajovací ceremoniál je dost dlouhý.\nNahrávka je z 23.2.2021 ve 2300 UTC. Na připojených obrázcích je Myanmar na globusu, typická krajina s pagodami, myanmarská rodina a myanmarská TV v době vojenského převratu.\nHymna, která hrála dnes ráno v 0600 UTC na 1350 kHz, napovídala, že v některé latinskoamerické zemi je v té chvíli půlnoc. Ze zemí, které mají vysílač na této frekvenci, připadá v úvahu jen Mexiko. Když jsem pak slyšel i hlavní slogan „El sonido de la calle“ (Zvuk ulice), bylo jasné, že se jedná o XEQK Tropicalísima z hlavního města Ciudad de Mexico (Mexico City). V noci má výkon 1 kW (ve dne 5 kW), proto signál není kdovíjak silný, naopak, poslech je poměrně náročný. Ale ta hymna hodně pomohla. Vzdálenost vysílač – přijímač je 9800 km.\nNa nahrávce je slyšet zmíněný slogan celkem 3x, nejlépe v minutě 1:05. Je tam také slyšet frekvence 1350 kHz. Uprostřed nahrávky jsem přidal začátek hymny Mexika ve studiové kvalitě na porovnání.\nStanice vysílá od roku 1938, původně s názvem „La Hora Exacta“ (Přesný čas). Vysílala zprávy a každou minutu hlásila přesný čas. (Podobný formát má dnes Radio Reloj z Kuby). Následující video ukazuje, jak vypadal původní formát „La Hora Exacta“ (rok 1981):\nNahrávka XEQK je z 22.2.2021 v 0600 UTC. Na připojených obrázcích je na mapě označeno místo vysílače, vysílací stožár, grafika 1350 AM Tropicalísima a pohled na hlavní město Mexika se sopkou Popocatepetl v pozadí.\nStanice WTNI, která má v noci výkon jen 1 kW, vysílá z města Biloxi na pobřeží Mexického zálivu ve státě Mississippi. Kmitočet 1640 kHz je v rozšířeném pásmu středních vln (1610-1700 kHz).\nStanice byla v provozu od roku 1950 jako WVMI, v té době byla na 570 kHz, od roku 2003 vysílá jako WTNI na 1640 kHz. V minulosti byla známá jako zpravodajská nebo sportovní stanice. Nedávno, v prosinci 2010, změnila formát na turistický a vysílá prakticky nepřetržitě nabídky hlavně na kasina v oblasti kolem města Biloxi. Hlásí se FM kmitočtem: „This is 106.3 – Casino Radio“. To také uslyšíme několikrát na nahrávce, která ukazuje, jak pěkný může být signál z vysílače o výkonu 1 kW, když jsou dobré příjmové podmínky. K tomu je ale třeba značná trpělivost, protože nenastávají každý den. Vzdálenost od vysílače k přijímači byla asi 8500 km.\nNahrávka je z 9.2.2021 v 0635 UTC. Na obrázcích je poloha vysílače na mapě USA, letecký pohled na vysílací středisko, vysílací stožár zdálky a starší logo WTNI.\nZ Toronta v kanadské provincii Ontario vysílá na 1010 kHz zpravodajská stanice CFRB. V Evropě je známo, že na kmitočtu bývá slyšet společně s WINS z New Yorku. Jejich signály jsou tady prakticky srovnatelné a často je to směs. Dnes ráno to nebylo jiné, ale překvapilo mě, že CFRB byla slyšet ještě v 0900 UTC (u nás 10 hodin dopoledne!). Původně jsem si to chtěl jen nahrát do archivu a neměl jsem v úmyslu dávat to sem na blog. Když ale těsně před 0900 byla slyšet na kmitočtu jen CFRB a ozvala se i pěkná ID, dávám to sem, protože vlastně tuhle stanici ještě na blogu nemám. Dnešní ráno bylo dost hektické a typické bylo střídání stanic na kmitočtech a výskyt těch, které nejsou často slyšet příliš dobře.\nVysílač CFRB má výkon 50 kW ve dne i v noci. Stanice má formát News/Talk. Vysílá od roku 1927, na 1010 kHz vysílá od roku 1948. Program této stanice v minulosti přenášel vysílač CFRX na 6070 kHz s výkonem 1 kW. V této době mi není známo, jestli ještě vysílá, protože skoro všechny podobné vysílače na KV v Kanadě byly v průběhu minulých let zrušeny. U nás ale býval slyšet.\nNahrávka obsahuje identifikaci v 0900 UTC. Začíná ve 13. sekundě: „…News Talk 10-10 CFRB-AM – an iHeart Radio station“. Příjem v 10 hodin dopoledne našeho času je opravdu výjimečný, ale potvrzuje to dobré příjmové podmínky během posledních 24 hodin. Vzdálenost přijímače od vysílače byla 6600 km.\nNahrávka je z 18.1.2021 v 0900 UTC. Na obvyklých obrázcích je tentokrát město Toronto na mapě Kanady, 4 vysílací stožáry CFRB a pohled na Toronto.\nStanice WSB z Atlanty ve státě Georgia vysílá od roku 1922 a byla první komerční stanicí na „jihu“. Vystřídala několik kmitočtů, od roku 1940 je na 750 kHz. Současný vysílací formát je news/talk (zpravodajství a mluvené slovo). Vysílač má výkon 50 kW ve dne i v noci, stanice má třídu A a tedy prioritu na kmitočtu a všesměrové vyzařování antény. Ve dne však není dosah příliš velký kvůli špatné kvalitě půdy v Georgii. Jak ale vidíme, v noci její signál doletí až do Evropy.\nStanici jsem objevil dnes ráno po 0800 UTC, když jsem na 750 kHz slyšel kromě obvyklé stanice CBGY z Kanady ještě další stanici, která mluvila v pozadí. Trvalo to dost dlouho, než vylezla do popředí, ale pak jsem měl štěstí i na ID. Je obtížná na poslech, ale je to jasné, v sekundě :13 se ozve: „95.5 WSB…“ Na FM kmitočet 95.5 MHz klade tato stanice důraz, dává ho na všechna loga i do hlášení.\nNahrávka je z 18.1.2021 v 0720 UTC. Na obrázcích je Atlanta na mapě USA, vysílací stožár na severovýchodním okraji Atlanty a malá grafika s pohledem na Atlantu.


Přístroj pro diamantovou mikrodermabrazi Diamond Dermabrasion - Péče o obličej | Vaše-zdraví.cz\nÚvodní stránka » Péče o obličej » Přístroj pro diamantovou mikrodermabrazi Diamond Dermabrasion\nPřístroj pro diamantovou mikrodermabrazi Diamond Dermabrasion\nkód zboží: LA131306\nbez DPH: 3115,70 Kč\ns DPH: 3 770,00 Kč\nDiamond Dermabrasion“ používá techniku mikrodermabraze - diamantová mikrodermabraze – je to obroušení kůže přístrojem, který je vybaven diamantovými nástavci a podlakovým odsáváním.\nIdeální řešení pro odstranění nečistot a odumřelých kožních buněk!. K tomu slouží tři abrazivní nástavce na bázi diamantu a systém průběžného odsávání.\nDiamantové hlavice umožňují odstraňovat šupinky kůže a tím zmírňovat projevy stárnutí pokožky.\nKlinická studie prokázala, že „Diamond Dermabrasion“ značky Lanaform je účinnější než domácí peeling a je dokonce srovnatelná s peelingem provedeným v kosmetickém salonu.\n„TESTOVÁNO PODDERMATOLOGICKOU A OFTALMOLOGICKOU KONTROLOU.“\n•100 % žen, které přístroj používaly, se domnívají, že „diamantová dermabraze“ je účinnější než domácí peeling\n•100 % z nich uvádí, že jejich pokožka je hladší, mladší, jemnější a zdravější\n•96% z nich se domnívá, že přístroj zmírňuje nedostatky pokožky a omlazuje ji.\n*Výsledky získané na základě klinické studie prováděné u 25 žen ve věku 30–60 let, které přístroj používaly dvakrát týdně po dobu 21 dnů.\nJe ideálním řešením pro redukci pigmentových skvrn a jizviček po akné.\nDiamantové obrušování nabízí nechirurgický postup úpravy kůže s použitím sterilních diamantových hlavic, které obrousí vrchní vrstvu kůže a posléze odsají částečky společně s nečistotami a odumřelou kůží.\nTento proces odstraní poškozenou tkáň, skvrnky, vrásky, jizvičky po akné a jinou nežádoucí pigmentaci kůže.\nDále také čistí a redukuje póry rozšířené a zmírňuje produkci kožního mazu. Díky působení vakua je navíc pokožka stimulována, prokrvena a detoxikována Výsledkem ošetření je zdravá a jemná pokožka. Mikrodermabraze podporuje obnovu a růst nových kožních buněk, což mimo jiné zpomaluje i proces stárnutí pleti.\nDiamantová mikrodermabraze není vhodná pro všechny typy pleti.\nTento přístroj je vhodný pro mastnou i citlivější pleť.\nPleť je ošetřena šetrně a bezpečně a s okamžitě viditelnými výsledky již po prvním ošetření.\n- vylepšení vzhledu až odstranění jizviček po akné\n-hloubkové čištění pórů, redukce rozšířených pórů\n- snížení produkce kožního mazu u mastné pleti\n- odstranění povrchových pigmentací a stařeckých skvrn, barevné sjednocení pleti\n- rejuvenace a regenerace pleti\n- žádné vedlejší nežádoucí účinky\n- efektivní metoda pro všechny typy pleti\n- dodá pleti celkově zdravý a svěží vzhled\n- velmi vhodné pro pleť citlivou na chemické přípravky\n- výsledky viditelné po jediném ošetření\n- viditelná proměna\n- 3 abrazivní hlavice na bázi diamantu, každá pro jinou část těla\n- 6 intenzit odsávání podle typu pleti\n- 1 extra pružná trubička pro snadné použití\n- 5 náhradních filtrů pro optimální použití přístroje\n- Rozměry výrobku (cm) 12 x 23.5 x 26\n- Příkon (W) 9\n- Napájení (V) DC 12\n- CE ano\n- Hmotnost (kg) 1.3\nDotaz ke zboží: Přístroj pro diamantovou mikrodermabrazi Diamond Dermabrasion


Majitel nechápal proč jeho pes neustále seděl na stejném místě poblíž plotu na zahradě, dokud nenatočil pravdu: Jakmile to zjistil, skoro plakal - Zivot\nMajitel nechápal proč jeho pes neustále seděl na stejném místě poblíž plotu na zahradě, dokud nenatočil pravdu: Jakmile to zjistil, skoro plakal\nTiktoker přemýšlel, proč jeho pes neustále seděl na stejném místě poblíž plotu na zahradě, dokud nenatočil dojemnou pravdu. Tohle se může zdát divné, pokud nedozvíte, co je za ním. Pozor: důvod způsobuje slzy.\ndubna majitel pyrenejského horského psa zveřejnil na tiktoku, pod přezdívkou chrlsrml, video, ve kterém hovořil o chování svého psa. Na první pohled se zvyky mazlíčka mohou zdát divné.\nVideo začíná záběry, které ukazují, jak chlupaté bílé štěně leží na dvoře domu v rohu u plotu. Pak se vzdaluje, někdy se posadí o kousek dál, ale nakonec se vždy vrátí na stejné místo, jako by na někoho čekal.\nMajitel psa vysvětlil, o co jde. Uakazalo se, že když pes byl ještě velmi mladým štěnětem, mohl si hrát s dítětem, které bydlí vedle. Chlapec a pes si vytvořili přátelství.\nKdyž se však jednoho rána probudili, majitelé domácího mazlíčka zjistili, že sousedé se rozhodli, že se od nich ohradí plotem. Zlomilo to psovi srdce, protože teď neviděl chlapce. Teď, když uslyší jeho hlas, kráčí k jediné mezeře a čeká na kamaráda.\nMimochodem, chlapec našel způsob, jak překonat plot, který je odděluje. Chlapec a pes se tedy vidí, i když velmi zřídka.\nVideo zveřejněné majitelem štěněte si můžete prohlédnout níže.\nPříběh přátelství mezi psem a sousedním chlapcem dojal publikum.\n„Měli jsme být navždy přátelé.“\n„Řekněte jim, aby hned odstranili plot!“\nPSALI JSME: PRODAVAČ NAKRMIL TOULAVÉHO PSA CHUTNÝM OBĚDEM A TÉHOŽ VEČERA HO PES ZACHRÁNIL\nPŘIPOMÍNÁME: „ZPRÁVA Z KANADY, CHLUBIVÁ“: LUCIE VONDRÁČKOVÁ SE POCHLUBILA ÚSPĚŠNÝM VRCHOLNÝM DÍLEM\nMuž si vzal dívku, i když nikdy neviděl její tvář: Nyní je přesvědčen, že to bylo správné rozhodnutí Previous post\nMáma a dcera stojí vedle sebe a rozbíjejí realitu. Ze začátku nechápete, která z nich se nedávno stala babičkou Next post


Pomůcky: dvě krátké jehlice, středně silné, středně silná vlna – může být i více barev, velká jehla.\nnahodit si 22 ok a plést lem vzorem: Líc:1 oko hl., 1 oko obr, stále opakovat; Rub: plést jak se jeví. Tímto vzorem uplést asi 10 cm.\ndále plést vzorem: Líc: všechna oka hl; Rub: všechna oka obr. a to asi do 5 cm. Může se změnit i barva – vypadá to lépe.\nv tomto okamžiku začíná tvarování paty a dělá se tímto způsobem: v každé lícové řadě se ujmou dvě oka a to každé na jedné straně. Rub se plete, jak se jeví. Pokračuje se tak dlouho, až na jehlici zůstane 10 ok. Pak se zase v každé lícové řadě oka postupně přidávají (zase se přidávají vždy dvě oka v každé lícové řadě). A to tak dlouho, až je na jehlici opět 22 ok. Dobré je patu současně splétat (vypadá to lépe), ale nutné to není, stačí ji potom na konec sešít.\nDále pleteme stále vzorem líc – hladce, rub – obrace a to do takové délky, jak dlouhé je vaše chodidlo (mínus tři cm).\nv tohoto okamžiku začíná tvarování špičky. Tvaruje se stejným způsobem jako pata. Takže v každé lícové řadě se ujmou dvě oka, rub se plete, jak se jeví. A to až do té doby, než zůstane na jehlici 8 ok. Potom se oka zase přidávají (v každé lícové řadě 2) a současně se špička splétá. Plete se tak dlouho, dokud není na jehlici opět 22 ok.\ndále se plete tímto vzorem: Líc: 1 oko obr, 2 oka hl. – stále opakovat; Rub: plete se, jak se jeví. Na začátku každé řady se okrajové oko splétá se spodním dílem ponožky. Není to ale nutné, stačí ponožku nakonec celou sešít. Tímto vzorem se plete až po lem.\nV lemu se pokračuje lemovým vzorem – tím, co se s ním začínalo: 1 oko hl.,1 oko obr.\nPoslední řada se uzavře.\nPokud se ponožka současně s pletením sešívala tak už je hotovo, pokud ne, stačí už jen sešít a je také hotovo.


5 nových seriálů a filmů na Netflixu, které chceme vidět | Vogue CS\n5 nových seriálů a filmů na Netflixu, které chceme vidět\nRadhika Seth1. 4. 2020\nOd dobového dramatu Ryana Murphyho o zlatém věku Hollywoodu po dramatickou pařížskou sérii režiséra Damiena Chazelleho a nový akční thriller s Chrisem Hemsworthem v hlavní roli. Díky Netflixu se tohle jaro nudit nebudete.\nV posledních týdnech se televizní a filmové produkce po celém světě v důsledku pandemie COVID-19 zastavily, ale nemusíte zoufat. Streamingová platforma Netlifx má v rukávu přichystáno hned několik novinek. Na které se nejvíce těší redakce Vogue?\nUncorked (premiéra 27. března)\nElijah (Mamoudou Athie) pracuje se svým otcem (Courtney B. Vance) v barbecue restauraci. Jeho jediný problém? Místo toho, aby podnik převzal po rodičích, má tajnou ambici stát se nejlepším sommeliérem. Zapíše se na kurz, odletí do Paříže a přemýšlí o tom, jestli kvůli svým snům nechá rodiče na holičkách. Producent a režisér Prentice Penny napsal skvělý film, díky kterému se zasmějete a ještě budete přemýšlet nad svým osudem.\nSergio (premiéra 17. dubna)\nHlavním hrdinou strhujícího snímku Grega Barkera je diplomat Organizace spojených národů Sérgio Vieira de Mello. Děj se odehrává během bouřlivé americké invaze do Iráku a líčí skutečný příběh mise, která ho zavedla do Bagdádu. Tento úkol ho nakonec stál život. Wagner Moura v hlavní roli je fenomenální a vzdává hold zesnulému mírotvorci, který měl původně nahradit Kofiho Annana.\nExtraction (premiéra 24. dubna)\nChris Hemsworth hraje v akčním thrilleru žoldnéře najatého na to, aby zachránil uneseného syna šéfa vysoce postavené zločinecké organizace. Je to zároveň režijní debut herce a kaskadéra Sama Hargravea. Scénář však napsal veterán žánru Joe Russo. Natáčelo se v Indii, Bangladéši a Thajsku. Film bravurně mapuje globální síť obchodu se zbraněmi a drogami.\nHollywood (premiéra 1. května)\nSága o sedmi epizodách Ryana Murphyho pojednává o skupině ctižádostivých herců a filmařů, kteří se snaží prorazit ve 40. letech 20. století v Hollywoodu. V hlavní roli září Darren Criss a ve vedlejších Patti LuPone, Holland Taylor, Laura Harrier a Jeremy Pope.\nThe Eddy (premiéra 8. května)\nOsmidílná muzikálová mini série z multikulturní Paříže dramatika Jacka Thorneho je předurčena k tomu stát s hitem. André Holland hraje majitele jazzového klubu Elliota Uda, jeho dceru Julii Amandla Stenberg. Chytlavé melodie mají na svědomí hudební legendy Glen Ballard a Randy Kerber, zatímco dialog je vzrušující směsí angličtiny, francouzštiny a arabštiny. Dokonalý portrét města všech zamilovaných.


Značky | Coca-Cola HBC Česko a Slovensko\nPředstavujeme naše světové portfolio\nNabízíme světové portfolio, jehož součástí jsou některé z nejlépe prodávaných značek na světě.\nVyrábíme, prodáváme a distribuujeme mezi naše zákazníky široký sortiment nealkoholických nápojů, včetně čtyř z pěti nejprodávanějších značek na světě: Coca Cola, Coca Cola Zero, Fanta a Sprite. Ve společnosti Coca Cola HBC přinášíme našim spotřebitelům širokou nabídku dalších sycených i nesycených nápojů a vod.\nChceme nabízet produkty odpovědným způsobem.\nVyrábíme, prodáváme a distribuujeme široký sortiment kvalitních nealkoholických nápojů, jako je Coca Cola, Coca Cola Zero, Fanta, Sprite, Kinley nebo Cappy.


Pražská burza dnes opět zažila horké chvilky... - Patria.cz\nPražská burza dnes opět zažila horké chvilky...\nZačátek nového týdne pro pražskou burzu znamenal další várku prodejních pokynů. Ihned od otevření trhu se do centra těchto objednávek dostaly především akcie ČEZu, které se v průběhu seance dokonce obchodovaly i za 1210 Kč. Podobně na tom byla i Komerční banka, která si došla otestovat hranici 4000 Kč. Zástupci realitního sektoru se rovněž vrátili ke svým nejnižším cenám z předchozích dní. Naštěstí pro většinu investorů byla v průběhu dne reportována zpráva ohledně zvýšeného výhledu hospodaření ze strany jednoho z největších zástupců technologického sektoru v USA – IBM, která do dnešní negativní nálady vnesla trochu optimismu. Okamžitá reakce ve vývoji futures na americké indexy vedla k návratu kupců na náš trh. ČEZ se tak dokázal vzpamatovat a během několika okamžiků vystřelil až nad 1240 Kč. Komerční banka také předvedla solidní obrat, když seanci uzavřela na 4126 Kč. Akcie Orca pod úrovní 1800 Kč už také pomalu docházejí, pouze ECM se zdá být stále pod tlakem nucených prodejů. Akcie rakouské Erste Bank dnes prokázaly, že prodejcům na tomto titulu již docházejí síly, a zcela tak ignorovaly zdejší sentiment.\nPražský index si tak dnes během seance opět zažil horké chvilky, rovněž však prokázal, že je zde snaha zvrátit aktuální negativní trend a přeprodané úrovně vedou k razantním obratům. Pro zítřek tak budou klíčová především americká data ohledně inflace a rovněž report ze strany jednoho z největších zástupců bankovního sektoru v USA – Citigroup. Očekávání analytiků jsou hodně negativní, proto zde existuje šance, že to tak horké být nemusí.\nze dne 14.01.2008\nAAA 34.53 -1.03\nCETV 1855.00 -0.43\nČEZ 1234.00 -2.53\nECM 872.50 -3.32\nERSTE BANK 1125.00 2.18\nKOMERČNÍ BANKA 4126.00 -0.05\nORCO 1825.00 0.44\nPEGAS NONWOVENS 686.50 -0.84\nPHILIP MORRIS ČR 7078.00 -0.24\nTELEFÓNICA O2 C.R. 530.90 -0.84\nUNIPETROL 308.20 -1.00\nZENTIVA 915.50 1.65\nERSTE BANK 2.18\nPEGAS NONWOVENS -0.84


Brašna Helikon EDC Side Bag® - Olive Green - Sullyho zbrojnice\nDomů / VÝSTROJ A VYBAVENÍ / Brašny, tašky, organizéry / Brašna Helikon EDC Side Bag® - Olive Green\nBrašna Helikon EDC Side Bag® - Olive Green\nBrašna přes rameno na EDC vybavení. Úžasně praktická na běžné nošení a outdoor. Barva - Olive Green\nProdukt: Brašna Helikon® EDC Side Bag® - barva Olive Green\nBrašna pobere vše, co potřebujete, a vnější i vnitřní kapsy udržují vše organizované. Velký hlavní prostor je zapínaný na dvoucestný zip. Ukrývá 2 vnitřní kapsy s otevřeným horním vstupem, na každé straně 1. Vpředu před hlavním prostorem se nachází externí kapsa zapínaná na dvoucestný zip. Uvnitř nalezneme poutko z paracordu na připnutí klíčů nebo karabiny, 1 velkou kapsu s otevřeným horním vstupem umístěnou vzadu, 5 elastických smyček na upevnění drobné výbavy, 2 malé kapsy s otevřeným horním vstupem za smyčkami a 1 kapsu ze síťoviny zapínanou na zip na protější straně. Na přední externí kapse je ještě našita plochá kapsa zapínaná na zip, ideální na dokumenty a podobně. Vpravo na brašně je osazen držák lahve či bundy nastavitelný šňůrkou s brzdou. Vlevo je kapsa zapínaná na dvoucestný zip s elastickým organizérem uvnitř. Zadní kapsa zapínaná na zip má zadní vnitřní stěnu pokrytou měkkou výstelkou s velcrem a je tak kompatibilní se systémem Versatile Insert, určeným pro modulární umístění vložného pouzdra se suchým zipem na zadní straně. Můžete ji využít k nošení krátké zbraně nebo čehokoli jiného.\nVnější upevňovací laser cut štěrbiny vpředu, vlevo na základně a na levé kapse jsou MOLLE kompatibilní a umožňují rozšíření nosné kapacity brašny připevněním další výbavy, například svítilny, stejně jako šňůrky na spodní části brašny pro celtu nebo bundu. Velcro panel umístěný vpředu nad kapsou umožňuje personalizaci brašny – upevnění ID štítku, vlajky nebo jiné oblíbené nášivky.\nHlavní přednosti brašny Helikon EDC Side Bag\nobjemný hlavní prostor zapínaný na dvoucestný zip, s 2 vnitřními kapsami s otevřeným horním vstupem, na každé straně 1\n1 externí kapsa vpředu, zapínaná na dvoucestný zip, s 1 plochou kapsou na zip na dokumenty, 2 malými kapsami s otevřeným horním vstupem s 5-ti, na nich našitými, elastickými smyčkami a poutkem z paracordu na připnutí karabiny uvnitř vprostřed nahoře\n1 interní kapsa vzadu zapínaná na dvoucestný zip pro skryté nošení zbraně nebo čehokoli jiného - velcro výstelka kompatibilní s VIS®\n1 externí kapsa vlevo zapínaná na dvoucestný zip s elastickým organizérem uvnitř\nelastická šňůrka na upevnění výbavy (celta, bunda apod.) na spodní části brašny\nVELCRO® panel vpředu nad kapsou pro personalizaci\nznačkové YKK® zipy s úchyty na táhlech


Jak si vybrat sušičku na ovoce? | Bydlení | NašeInfo.cz - návody, rady...\nJak si vybrat sušičku na ovoce?\nSušení je jedním z nejstarších druhů konzervace potravin. Na rozdíl od zavařování či zamrazování je však tento způsob velmi šetrný k vitamínům v nich obsažených. Jejich množství po vysušení klesne oproti původnímu stavu jen o 20 procent. Zapomeňte na sušení na slunci, peci nebo radiátoru.\nNejjednodušší sušičku koupíte již za pár korun a už ta vám ušetří hodiny práce a času vůbec. Navíc v potravinách zachováte více vitamínů a dalších důležitých látek. Sušené plody jsou přitom dobrým zdrojem energie, se ztrátou vody v nich totiž roste procentuální zastoupení cukrů. A nejde o klasické cukry, ale zejména o fruktózu, která je tělem snadno odbouratelná.\nJak taková sušička funguje?\nHlavní součástí každé sušičky ovoce je základna, v níž je ukryto topné těleso s termostatem a ventilátorem. Nad základnou jsou umístěny síta na sušení a celá sušička je uzavřena víkem. Otvory v základně je nasáván vzduch, který ventilátor vhání přes topné těleso k sítům. Část vzduchu pak odchází víkem ven ze sušičky, část dále koluje v přístroji.\nKlasické sušičky obvykle v základním provedení obsahují pět sít na sušení ovoce. U lepších přístrojů však můžete sušit až na 15 sítech najednou. Proto si před koupí nového přístroje zjistěte maximální počet sít, které můžete do sušičky vložit. Některá síta mohou být navíc ještě doplněna o síťky na sušení drobného ovoce a také o fóliové misky na sušení placek.\nDůležitým zařízením je termostat, který dohlíží na teplotu vzduchu v sušičce. Ideální je pořídit si přístroj s nastavitelným termostatem, který vám umožní dle druhu sušených potravin regulovat teplotu od 35 do 60°C.\nPokud chcete, aby sušička pracovala i v době vaší nepřítomnosti, pořiďte si přístroj s časovačem. Ten sušičku vypne po uplynutí nastaveného času. Na trhu se dají najít přístroje v cenových relacích od přibližně 30 do 300 euro. Proto zvažte, jak často budete sušičku používat a které její funkce a doplňky skutečně využijete.