Vlak z Emmendingen do Essen | Časy vlaků, jízdenky a ceny | Trainline\nVlaky z Emmendingen - Essen\nVlaky z Emmendingen do Essen\nPrůměrná doba cestování z Emmendingen do Essen vlakem je 4h 38m, na vzdálenost asi 375 km. Z Emmendingen do Essen jezdí denně 23 vlaky a jízdenky začínají od 44 €.\nČasy vlaků od Emmendingen do Essen\nPodívejte se na další vlaky odjíždějící z Emmendingen do Essen na út 9 bře. Úplný jízdní řád / harmonogram vlaku nebo hledání pozdějšího času nebo data, klikněte sem.\n07:25 11:54 4hod 29m, 2 přestupy\n08:00 00:20 4hod 20m, 2 přestupy\n09:00 01:20 4hod 20m, 2 přestupy\n09:00 02:13 5hod 13m, 1 přestup\n10:00 02:03 4hod 3m, 2 přestupy\n10:53 03:19 4hod 26m, 2 přestupy\n00:00 04:03 4hod 3m, 2 přestupy\n01:00 05:19 4hod 19m, 2 přestupy\n01:09 05:42 4hod 33m, 4 přestupy\n01:09 05:52 4hod 43m, 3 přestupy\nLevné letenky z Emmendingen do Essen\nCena vlakových jízdenek z Emmendingen do Essen začíná na 44 € jedním směrem za standardní třídu, pokud rezervujete s předstihem. Rezervace až v den odjezdu je obvykle dražší a cena se může lišit podle času, trasy nebo třídy.\nprůměrná cena110 €\nVětšina vlakových společností v celé Evropě vydává své vstupenky kolem tří až šesti měsíců předem, z nichž mnohé mohou být levnější než ty, které jste si rezervovali dříve. Pokud víte, že chcete cestovat, můžete Najděte si levnější vlakové jízdenky z Emmendingen do Essen včasnou rezervací.§\nChcete se dozvědět více o vaší cestě z Emmendingen do Essen? Sestavili jsme některé z nejčastěji kladených otázek našich zákazníků, které vám pomohou naplánovat si cestu.\nJak dlouho trvá vlak z Emmendingen do Essen\nPrůměrná doba jízdy vlakem mezi Emmendingen a Essen je 4 hodiny a 38 minut, s přibližně 23 vlaky denně. Může být prodloužena o víkendech a svátcích, proto použijte náš Plánovač cest na této stránce a vyhledejte konkrétní datum cesty.\nJaký je nejrychlejší čas cesty mezi Emmendingen a Essen vlakem?\nNejrychlejší doba jízdy vlakem z Emmendingen do Essen je 4 hodiny a 3 minuty.\nKolik stojí vlak z Emmendingen do Essen?\nVlakové jízdenky z Emmendingen na Essen mohou začínat od 44 € zálohy a jsou obvykle dražší, pokud jsou zakoupeny v den, ceny se mohou lišit v závislosti na denní době, trase a třídě, kterou si rezervujete.\nExistuje přímý vlak z Emmendingen do Essen?\nNe, neexistují žádné přímé vlakové spoje z Emmendingen do Essen. Cestování z Emmendingen do Essen vlakem bude vyžadovat minimálně 1 změna.\nKterý čas odjíždí první vlak z Emmendingen do Essen?\nPrvní vlak z Emmendingen do Essen odchází v 02:09. Časy a služby se mohou během víkendů a svátků lišit.\nKdy uplyne poslední vlak z Emmendingen do Essen?\nPoslední vlak z Emmendingen až Essen odjíždí na 09:09, vlaky, které odjíždějí v časných ranních hodinách nebo velmi pozdě večer, mohou být služby spaní, čas a služby se mohou během víkendů a svátků lišit.\nJaká je vzdálenost mezi Emmendingen a Essen vlakem?\nVlaky cestující z Emmendingen do Essen pokrývají během cesty vzdálenost přibližně 375 km.\nPoskytnuté informace jsou vypočteny na základě pravidelných spojů zEmmendingen - Essen pro typický den v týdnu za použití údajů z jízdního řádu pro 09.03.2021. O víkendech, svátcích nebo jiných zvláštních časech může být k dispozici méně spojů. Nabízený rozsah jízdného našli naši zákazníci na Trainline 22.11.2018 pro cesty dne 23.11.2018 a jízdenky pro dospělé v ekonomické třídě, slevové kartya autobusy nejsou zahrnuty.


TMKSSK. Co vlastně je masová komunikace? 1.1 Mediální komunikace (MK)1.1.  Médium z latiny (= prostředek, zprostředkující činitel) – médium je to, - ppt stáhnout\nTMKSSK. Co vlastně je masová komunikace? 1.1 Mediální komunikace (MK)1.1.  Médium z latiny (= prostředek, zprostředkující činitel) – médium je to,\nPrezentace na téma: "TMKSSK. Co vlastně je masová komunikace? 1.1 Mediální komunikace (MK)1.1.  Médium z latiny (= prostředek, zprostředkující činitel) – médium je to,"— Transkript prezentace:\n3 Co vlastně je masová komunikace? 1.1\n4 Mediální komunikace (MK)1.1.  Médium z latiny (= prostředek, zprostředkující činitel) – médium je to, co zprostředkovává NĚKOMU nějaké SDĚLENÍ, tj.médium komunikační.  Média = hlavně tisk, rozhlas, tv, nová média (tj.založena na digitálním zpracování a přenosu dat), ale i různé kódy jako např. jazyk (kódy jsou primární komunikační média).  sekundární média-technologie zajišťující přenos (komunikace by byla bez média nemožná)  Sekundární média (modernější) snaží se překonat čas a prostor mezilidské komunikace (toto jsou dva důvody rozvoje médií a důležitým mezníkem umožňující multiplikaci sdělení byl knihtisk)  Mediální komunikace (MK) – jedna z rovin sociální komunikace, vyznačující se tím, že veškeré komunikační aktivity se dějí pomocí a prostřednictvím médií.\n5 Kategorie médií 1.1  a)interpersonální komunikace, tato média podporují existenci sociálních vztahů mezi jednotlivci, tzv. interpersonální média (dopisy, poselství, e-mail, SMS, telefon, telegraf,…) – důležité je zde umožnění komunikace na obou stranách.  b)média sloužící celospolečenské komunikaci (mezi jedním bodem a publikem) tj.masová média. Posluchači se neznají- tvoří masu, jsou anonymní, vytvářejí nové sociální vazby ve společnosti, utvrzují skupinovou identitu (např.politický tisk), pomáhají jedinci najít místo mezi ostatními lidmi. Jsou to noviny, časopisy, knihy, tv i rozhlas.vysílání, film, nahrávky, internet, atd.  Někteří autoři rozlišují ještě síťová média, propojující mnoho bodů a konstituující tak vztahovou a komunikační síť (např.pošta, chaty, fóra, atd.)\n6 Vztah masové a mediální komunikace 1.1. mediální komunikace: každá zprostředkovaná komunikace masová komunikace síťová komunikace\n7 Mediální komunikace1.1. mediální komunikace ● o ↔ o ↔ o ↔ o ↔ o ↔ o ↔ o ↔ o ↔ o\n8 Masová komunikace 1.1  Účastníci jsou vnímáni jako pasivní periférie oslovovaná z centra masová komunikace ● o │ o │ o │ o │ o │ o │ o │ o │ o │\n9 Síťová komunikace 1.1. ● o ↔ o ↔ o ↔ o ↔ o ↔ o ↔ o ↔ o ↔ o ●\n10 Masová média 1.1. Masová komunikace (MasK)  - je jedním z typů MK  - komunikační prostředky dostupné široké veřejnosti bez ohledu na její zájem  - historicky zakotvené  - má různé charaktery vždy dle aktuálního vývoje  - máme stále větší možnosti komunikace (rozvoj TV, internetu)  - MasK – termín označující něco specifického, označuje jev podřízený MK\n11 Mediace/Medializace 1.1.  Mediace je proces, při němž mezi dvě strany vstupuje prostředník, aby ovlivnil či zajistil vztah mezi nimi.  Medializací rozumíme posun ke společnosti, ve které média hrají významnou roli  některé jevy se dějí prostřednictvím médií, za pomoci médií (někdy se uvádí termín mediatizace – angl. medization)  výraz je mnohoznačný, znamená i zveřejnění  medializace = zveřejnění X sociální proces, kdy média nabývají na významu (proces adekvátní byrokratizaci, alfabetizaci, urbanizaci atd.).\n12 Hlavní rysy „medializace“1.1.  Extenze: rozšiřování možností člověka - člověk poznává i to, co nezažil, nenavštívil (nové prostředí), boří distance, máme info z různých vzdáleností)  Substituce: MK nahrazuje často přímou (interpersonální) komunikaci (viz přechod běžného bankovnictví na internetové bankovnictví)  Amalgamizace: -do celé řady interní nemediální povahy vstupují média -promíchávání jednání nemediálního a jednání spojeného s médii (např. rande v kině – spojení milostné schůzky a návštěvy kina).  Marketizace - média se stávají obchodem, komercializace mediálních obsahů -komodifikace mediálních obsahů – fakt tržních vztahů se odráží v jejich obsahu\n13 Média a společenské vztahy, typy sítí 1.2\n14 Typy mezilidské komunikace 1.2. : rozlišujeme dle roviny uspořádání společnosti, kde se komunikace odehrává  -intrapersonální (se sebou samým)  -interpresonální (2-3 jedinci – dyadická či triadická)  -skupinová (ustavená skupina – např.rodina)  -meziskupinová (např.rodiny, třídy, sportovní týmy, zájmové skupiny)  -institucionální/organizační (v rámci politického procesu, podnikatelského subjektu)  -celospolečenská (potenciálně dostupná všem, podmíněna i masovými médii)\n15 Globalizace médií 1.2. - Globalizace médií: -mediální produkty mají tendenci k homogenizace na nadnárodní úrovni. Týž produkt je nabízen na různých trzích (např.zábavné pořady je možné koupit „na klíč“,Cosmopolitan, Harper´s Bazar apod., rozhlas (hudba), - úsilí o dominantní postavení v globálním měřítku projevily tiskové agentury už koncem 19.století např. Reuters a Havas).\nStáhnout ppt "TMKSSK. Co vlastně je masová komunikace? 1.1 Mediální komunikace (MK)1.1.  Médium z latiny (= prostředek, zprostředkující činitel) – médium je to,"\nMEDIÁLNÍ VÝCHOVA VÝZNAM SLOVA MÉDIUM ZNÁŠ VÝZNAM TOHOTO SLOVA? zprostředkující činitel, prostředí osoba zprostředkující spiritistickou informaci masový.\nPARTNERSTVÍ… … s kým… …a proč vlastně???. Národní knihovna & BUDVAR Česká televize: Kniha mého srdce SKANSKA & SKIP Český rozhlas Leonardo BIBLIO & české.


Josef Kraus 5. září 2010\nčlánek Týden Živě: ATI končí, sbohem legendo SDÍLET NA FACEBOOKU TWEETNOUT\nV uplynulém týdnu řešili čtenáři Živě.cz na příslušném fóru otázku nejlepšího nástroje k prohlížení fotografií. Výsledek diskuze se promítl do podoby tohoto článku. Úroveň popularity níže uvedených programů byla velice vyrovnaná. Pouze zřídka se vyskytovaly ojedinělé tipy některých přispěvatelů, většina se přikláněla k jednomu z nabízených favoritů na nejlepší program pro prohlížení fotek.\nTi z vás, kteří se diskuze nezúčastnili, se mohou i nyní zapojit do demonstrace vlastních preferencí produktů prostřednictvím přítomné ankety, hodnocení nabízených programů na GigaManii.cz a rovněž v diskuzi pod článkem, kam lze uvádět další tipy pro čtenáře, kteří si z následující nabídky nevybrali.\nGoogle Picasa je prohlížeč, editor a správce fotografií. Má přívětivé uživatelské rozhraní, všechny základní funkce i vysokou podporu grafických formátů. Velkou výhodou a často oceňovanou funkcí je možnost přímo nahrávat snímky do webových galerií. Právě těsné propojení aplikace s webovým úložištěm dává Picase náskok před ostatními konkurenčními programy. V nejnovější verzi 3.8 přichází program se zajímavou funkcí nazvanou Face Movie, což je v podstatě prezentace série fotografií s důrazem na tvář vybrané osoby.\nPři charakterizování Google Picasa zastánci aplikace padaly nejčastěji slova jako rychlost, jednoduchost, funkčnost i vzhled. Takto ji označil např. čtenář s přezdívkou matesklep. I lukassvihel ji používá a je podle něj rychlá a intuitivní, na editaci fotografií ale používá jiný software. Čtenář jannk vidí nedostatek v absenci rychlé klávesy k otáčení fotek, jako je jednoduché stlačení R či L v případě programu IrfanView.\nProhlížeč obrázků a převodník typů grafických souborů v jednom. Kromě rychlých reakcí je jeho velkou zbraní integrovaný jednoduchý editor obrázků se spoustou funkcí na úpravu fotografií např. odstranění červených očí, úprava barev, změna velikosti atd. Disponuje také velkou podporou grafických formátů (včetně RAWů) a více než 150 různými přechodovými efekty při spuštění prezentace. Limit pro někoho může představovat licence zdarma pouze pro domácí a edukační užití.\nUživatel Aleq vyzdvihuje především rychlost programu, která je způsobena ukládáním mnoha fotek dopředu do cache, použitím hardwarové akcelerace grafické karty i využitím více jader procesoru. Dále zmiňuje spokojenost s ovládáním za pomoci myši. K tomu čtenář goob přidává funkci, kdy během prohlížení v celoobrazovkovém módu stačí najet myší k jednomu kraji pro zobrazení možností pro rychlé úpravy, vyjetí informací o obrázku (včetně EXIF) či k ukázání dalších lišt s funkcemi.\nFastStone Image Viewer 4.5 (5,1 MB)\nJeden z nejpopulárnějších prohlížečů obrázků a fotografií nejen na fóru Živě.cz. Popularita IrfanView vychází především z vysoké rychlosti a nenáročnosti tohoto grafického prohlížeče/konvertoru s velkou podporou grafických formátů. Aplikaci lze také obohatit o celou řadu různě užitečných pluginů, takže zvládne i prohlížení RAWů, načítání EXIF informací a mnoho dalšího.\nHlavní atributy, kvůli nimž je IrfanView tak populární, zmiňuje helmiczka – velmi rychlý a na elementární úpravy plně dostačující. Čtenář mkds zase zdůrazňuje jeho stabilitu. Gyoja vidí jako jeho silné stránky především detailní možnosti prohlížení a malou spotřebu paměti. Jako negativa oproti tomu vnímá zastaralé grafické prostředí a nemožnost editace klávesových zkratek.\nIrfanView 4.30 (1,4 MB)\nRychlý a výborně vybavený freewarový prohlížeč a konvertor obrázkových souborů. Program je portován i na operační systémy Mac OS X, GNU/Linux a BSD. Podporuje přes 400 grafických formátů při čtení a 50 formátů při editaci. Vývojáři neustále doplňují nové funkce, takže se můžete těšit na možnost aplikovat filtry a nejrůznější efekty.\nČtenář croolman jej charakterizuje jako rychlý a jednoduchý a základní úpravy (ořezy, odstranění červených očí) jsou podle něj pohotově k dispozici. Omualo si ještě přisazuje podporou i exotických grafických formátů. Mr.Qwa na něj přešel z ACDSee, u nějž se mu již nelíbilo výrazné nabírání na objemu.\nXnView 1.98.2 (13 MB)\nPo velice dlouhou dobu legenda mezi prohlížeči obrázků, kterým udával svými výkony i inovacemi směr vývoje. Zatímco v minulosti téměř neměl konkurenci, nyní od něj bývá mezi běžnými uživateli upouštěno nejen pro jeho placenou licenci, ale také kvůli stále většímu zbytnění. Jeho hlavní náplní je organizace a prohlížení digitálních fotografií a grafiky, přesto zde najdete celou škálu funkcí a dovedností, mezi něž např. patří vytvoření vlastního virtuálního kalendáře.\nPrávě především kvůli zvyku, zažití i tradici si ACDSee stále drží své uživatele, jako je např. aleksmoon. Tomu se líbí prohlížení fotek v základním prostředí a pro jejich úpravu pak vstupuje do prostředí pokročilejšího. Není ani výjimkou, že se uživatelé i v dnešní době drží starých verzí této aplikace. MORGAN nedá dopustit na ACDSee 3.2 z roku 1998, který je podle něj rychlý, stabilní a na dnešní dobu extrémně nenáročný.\nACDSee 12.0.344 (39 MB)\nMalý, jednoduchý a méně známý prohlížeč grafických souborů .jpg, .bmp, .png, .gif a .tiff. Zvládá rovněž několik základních úkonů pro editaci a úpravu obrázku, např. doostřování, vyvážení barev, práci s kontrastem a doupravování expozice. Tento opensourcový projekt na fóru Živě.cz doporučil čtenář maro.sk, který vyzdvihuje jeho rychlost i absenci nutnosti instalace. Jako nevýhodu naopak vnímá to, že program přímo nepodporuje formáty RAW.\nJPEGView 1.0.21 (489 kB)\nPoslední nabízený program uživateli přináší především rychlou a snadnou orientaci v digitálních fotoalbech, stejně jako i svižné zobrazování a prezentaci fotek. Fresh View není ze své podstaty žádným pokročilým grafickým editorem, takže zde naleznete pouze základní nástroje, jako jsou nastavení rotace, světlosti, kontrastu, saturace, zaostření a několik různých efektů. Program také umožňuje vytvoření jednoduchého webové alba.\nFresh View 8.24 (2,0 MB)\nDiskuze (80) › Další článek: Týden Živě: ATI končí, sbohem legendo\nTémata článku: Software, GigaMania, Grafický efekt, Fresh, Přechodový efekt, Obrázkový soubor, Fotka, Nejlepší, Nejlepší reakce, Konkurenční program, Těsné propojení, Základní efekt, Editace, Změna velikosti, Picasa, Živě, Acdsee, Základní úprava, Velká popularita, OK Google, Vysoký kontrast, Pokročilé odstranění, Výrazný nedostatek, Základní program, Nabízený soubor, Software na Heureka.cz


PCT – 94. na trailu; krásné ráno u jezera s kávou, největší trail magic ever včetně přenocování! Joe Graham Camp - EASY TRAIL - Ultralight as a Lifestyle\nPosted on 4.8.2017 8.7.2018 by Lenka\nVstávali jsme až v šest, protože jsme chtěli navštívit místní malý obchůdek a udělat nákup už z principu za to, že jsme zde mohli zadarmo přespat.\nMíst na spaní pro hikery je tu odhadem do patnácti. Toaleta je čistá. Umýt se můžete v o pět minut dál vzdáleném jezeře. Je tu i hiker box, ze kterého jsme si do KPZ vzali tablety na čištění vody. Po zkušenosti se ztrátou steripenu je do dobrá SOS pomoc, i když po nich voda nechutná zrovna nejlépe…\nV obchodu v Olalie Lake jsme si ráno koupili kávičku 🙂\nJe to tady prostě boží!\nPár minut po té, co jsme vyšli, jsme se potkali s hikerem Rosťou, se kterým jsme šli celé dopoledne a skvěle jsme pokecali.\nPo prvních devíti mílích jsme zastavili u pramene, kde jsme si dali velikou snídani a po skoro hodině pokračovali téměř deset mil k dalšímu prameni. Tam jsme si vyprali ponožky a vyčistili vodu pro následujících 12 mil, což zabralo alespoň půl hodiny. Než se člověk nají, je hodina fuč a zase se šlape.\nDneska je terén téměř rovný a před horkem nás chrání les, a tak se šlo docela dobře. Cesta byla hodně monotónní, o to více jsme si povídali.\nPřed sedmou večer se u cesty objevila cedule, že je o kousek dál trail magic. Rozhodli jsme se tam dojít podívat, byla to jen pětiminutová zacházka mimo trail… Když jsme přišli na místo, objevil se před námi kemp pro lidi, kteří vlastní koně, a na jednom z velkých kempspotů s ohradou pro tři koně se (kromě koní) objevil party stan s občerstvením. Limonády, sýry, veganské uzeniny, chléb, sladkosti, zelenina i ovoce – to všechno bylo pro nás!\nNa místě byla ještě jedna hikerka, která říkala, že jela majitelka do města a můžeme si vzít, co chceme. Úžasný!!!\nNež jsme se rozkoukali a stihli pohladit koně, přijela starší žena, která to tu pro hikery všechno připravila. Tímto způsobem pomáhá hikerům prvním rokem. Dnes jsme tu jen tři, ale předevčírem tady bylo 40 (!) lidí! Na důvod, proč to dělá, mi odpověděla, že je to zábava potkat se a tolika lidmi z různých částí světa.\nNabídla nám, že zde můžeme i přespat, a my to rádi přijali 🙂 (Na oplátku jsme jí před spaním dali dar deset dolarů.)\nUdělali jsme si toasty, seděli v křesílkách a dvě hodiny si povídali. Paní u toho pletla.\nČlověk opravdu nikdy neví, co mu život přichystá za příštím rohem.\nSpíme na míli 2071 a ušli jsme 45 km.\n4 Replies to “PCT – 94. na trailu; krásné ráno u jezera s kávou, největší trail magic ever včetně přenocování! Joe Graham Camp”\n8.8.2017 at 12:44\nTohle je pro vás! https://www.hyperlitemountaingear.com/giveaway#\n11.8.2017 at 17:12\nAno, to je dobrá značka 🙂 my máme věci od Zpacks a batohy Osprey, s batohy jsme moc spokojení. S věcmi Zpacks docela taky 🙂 Hyperlite je docela už dost drahá 🙂 značka.\n9.8.2017 at 8:45\nAsi me neprestane udivovat a dojimat ta ochota a vstricna povaha Amiku. Jsem rada ze jste v pohode a uzivate si to!\n11.8.2017 at 17:10\nDíky! Teď to je teda maso to dojít, ale budeme se snažit 🙂


Týden hokeje v Benátkách nad Jizerou | Pojď hrát hokej\nHokejový oddíl HC Benátky nad Jizerou organizoval ve spolupráci s Českým svazem ledního hokeje již počtvrté Týden hokeje, tentokrát 25. 1. 2018.\nNábor začínal v 16.00 hodin a zúčastnili se ho jako v minulosti nejen úplní nováčci, ale i děti, které začaly hrát již v minulosti. Na ledové ploše byli účastníci rozděleni do 5 skupin. V jedné časti hřiště byli úplní začátečníci, kteří bruslili hlavně s hrazdičkami, na druhém stanovišti hráli na honěnou ve skupinkách, na třetím absolvovali překážkovou dráhu, na čtvrtém si zahráli hokej a fotbal a na posledním si vyzkoušeli, jaké je to jet samostatný nájezd.\nV jednom okamžiku se na ledě prohánělo kolem 50 dětí. Na úplný závěr mezi malé bruslaře byly vypuštěné nafouknuté balónky. Moc dlouho nafouknuté nevydržely. V úplném závěru se všichni společně vyfotografovali, i když někteří unavení již foto ani neabsolvovali.\nNa akci se podílelo 18 trenérů, 4 hráči A mužstva a osm pomocníků z řad našich dorostenců. Akce se podařila. Venku zrovna nebylo hokejové počasí, ale i přesto si na zimní stadion někteří cestu našli. Každý nový účastník si odnesl reprezentační dres a další drobnosti.\nRodiče se dozvěděli, kdy se trénuje, co budou do budoucna děti potřebovat, za jakých finančních podmínek se dá hokej v Benátkách hrát, jaké jsou kategorie a jaké soutěže se v Benátkách hrají.\nKompletní fotogalerii z Týdne hokeje v Benátkách nad Jizerou najdete zde.


Editorial o vznikající románské klasice a ohlédnutí za předchozími tituly | RealFilm.cz\nAutor: Ondra Slanina · 3.8.2019 · Přidat komentář\nSlavná románská filmová klasika je nový titul, který připravujeme v edici filmových klasik, jež vzniká pod hlavičkou RealFilmu. Nápad na novou knihu vzešel díky setkávání s vámi čtenáři na besedách a umocnil ho také můj půlroční pobyt v Itálii. Pokud čtete RealFilm pravidelně, tak jste zaznamenali reportáž z římských ateliérů Cinecittà. Díky další badatelské činnosti Ondřeje Slaniny jsme mohli připravit rešerše v drážďanské knihovně a samozřejmě jsme zohlednili i názory příznivců této řady, která je už opravdu početná.\nV nové knize se dočtete základní informace o italské a francouzské kinematografii a vybrali jsme zajímavý mix klasických snímků z italského a francouzského prostředí s přihlédnutím k prostředí Československa. V knize se dozvíte spoustu informací, které jste možná nevěděli a zároveň si uděláte obrázek o propojení těchto dvou velkých světových kinematografií. Drtivá většina románských klasik jsou totiž koprodukce mezi těmito zeměmi.\nV nové knize se už nevracíme k filmům, které jsou ve Slavné světové filmové klasice jako Brutální Nikita, Mzda strachu (která je i po letech podle ohlasů u čtenářů a diváků skutečně top titulem), Sladký život, ale těch klasických filmů stále zbývá dostatek. Plánem je knihu připravit ještě v tomto roce, ale nemá cenu knihu uspěchat, zvláště když tituly v ní nestárnou a jsou prověřené časem.\nAktuálně jsme knihy představovali na dnešním HamFestu v Říčanech a ještě nás další akce čekají, tak sledujte naše stránky, kde vás budeme zavčasu informovat. Knihy si můžete stále zakoupit v distribuci společnosti Kosmas a titul Česká animovaná klasika si můžete zakoupit také v obchůdku Muzeum Karla Zemana u Karlova mostu v Praze, kam tato kniha bezesporu patří. Kromě edice filmových klasik je stále v prodeji bestseller Poutník světem fantazie o Otu Hofmanovi, u kterého momentálně jednáme v Německu o jeho německém vydání.\n← Guillermo del Toro přináší Noční můry z temnot\nVynález zkázy (1958) →


Meditace, léčení a gong – Plzeň zastávka\nVedená meditace na léčení čaker a energií a otevření svého Hlasu. OSHO metoda posouvá naše vědomí z mysli do srdce a dále do Solar plexu, kde je naše centrum životní síly a transfromace. Každá fáze-chaosu, třesu, tance, zastavení, klidu a ticha- je příležitostí k uvědomění si svých myšlenk, programů a vzorců a prožít, zda vám vyhovují, zda nejsou omezující. Můžete využít podpory společné energie na překročení bariéry a dovolit si prožít svobodný pohyb a radost z Já jsem.\nGong je symbolem Galaxie. Propojuje nás s vyššími světy Galaxivibračně silný léčivý nástroj, který v nás rozehrává každou buňku v těle, stačí se uvolnit a užít si jeho tóny. Každý Dany koncert je jedinečný, hraje podle momentálního vyladění v souladu se skupinou a místem.\nTěšíme se na vás, Alice & Dana\nPočet míst je omezen vzhledem k velikosti místnosti, max 10 bytostí. Proto je REZERVACE NUTNÁ, SMS na 603 117 901, která bude potvrzena po zaplacení zálohy 100 kč.


Z olomoucké Šantovky na světová mola. Amélie ovládla Elite Model Look - Prostějovský deník\nČeška Amélie Konšelová se v šestnácti letech stala celosvětovou vítězkou prestižní soutěže Elite Model Look 2021. Její cesta do finále začala castingem v Galerii Šantovka a postupně přes národní pražské kolo došla až do celosvětového klání, které se původně mělo konat v Barceloně.\nČeška Amélie Konšelová se v 16 letech stala celosvětovou vítězkou prestižní soutěže Elite Model Look 2021. Její cesta do finále začala castingem v Olomouci. | Foto: Archiv Amélie Konšelové, se souhlasem\nKvůli koronavirové situaci však nakonec probíhalo zcela netradičně – online. Pro dvacítku finalistů ale to bylo mnohem náročnější, než tradiční osobní účast.\nCastingy letošního ročníku prestižní soutěže se v Galerii Šantovka uskuteční 21. května od 15.00 hodin.\nJak vzpomínáte na svůj první casting v životě, který jste absolvovala v Galerii Šantovka v Olomouci?\nPořád nechápu, že už to budou skoro tři roky od toho, co jsem byla na castingu Schwarzkopf Elite Model Look. Za tu dobu se toho v mém životě změnilo hodně. Pamatuji si ale, že jsem si v tu dobu vůbec nevěřila, a kdyby mi někdo tehdy řekl, že za pár let budu dělat modeling v Asii, nejspíš bych se tomu zasmála.\nKdo je Vaším vzorem ve světě modelingu?\nMým vzorem v modelingu je už dlouhou dobu americká topmodelka Meghan Roche. Nejvíce na ni obdivuji, že i přes to, co v tak mladém věku dokázala, je pokorná a stojí nohama na zemi. Také se mi na ní líbí, že si ze sebe na sociálních sítích dokáže udělat srandu a na nic si nehraje.\nNa casting díky sestře\nKdy jste se vlastně o něho začala zajímat, jaký byl ten impuls – zkusit se stát modelkou a třeba v budoucnu i tváří nějaké módní značky?\nPřed mým castingem, který jsem absolvovala právě v Galerii Šantovka, jsem se o modeling vlastně ani nijak zvlášť nezajímala. V té době jsem znala maximálně pár jmen světoznámých modelek, ale to bylo tak všechno. Na casting jsem šla díky mé sestře, která mě k tomu namotivovala, takže nebýt jí, nevím, jestli bych se k modelingu vůbec dostala.\nMáte nějaký vysněný módní dům (značku), jehož modely byste ráda prezentovala na módním mole?\nMým snem by bylo jít přehlídku pro značku Chanel. Nejenže je to moje nejoblíbenější značka, ale módní přehlídky tohto módního domu patří mezi mé oblíbené. Také mě baví Celine a Saint Laurent.\nJak se změnil váš život po vítězství ve světové soutěži Elite Model Look?\nHned po vítězství jsem fotila s mnoha českými návrháři, nafotila titulní stranu časopisu Dolce Vita a následně odletěla do Jižní Koreji, kde mám v současné době pracovní příležitosti.\nCo vás více baví – přehlídková mola nebo módní focení nejrůznějších kampaní?\nObojí má samozřejmě své kouzlo, ale osobně mě zatím asi více baví módní focení. Možná je to i tím, že jsem zatím neměla možnost jít moc přehlídek, a proto nemám úplně srovnání. V Koreji jsem zatím šla jednu přehlídku, jinak tady jenom fotím různé fashion lookbooky, editoriály a každé focení si maximálně užívám.\nKde je pro vás ten pomyslný vrchol modelky a vítězky tak prestižní soutěže?\nPro mě osobně by byl největší úspěch se objevit na titulní straně prestižního časopisu Vogue a jít přehlídku pro již zmiňovaný Chanel nebo Prada.\nJeště studujete gymnázium, ale přemýšlíte už teď kam se třeba dál vydáte i profesně, pokud byste třeba nebyla modelkou? Měla jste nějaké dívčí sny o budoucím povolání?\nPo gymnáziu bych chtěla studovat vysokou školu. Záleží samozřejmě ale na tom, kolik práce, co se týče modelingu, budu mít a jak bych skloubila školu s cestováním. Z vlastní zkušenosti totiž teď z Koreji vím, že učit se, opisovat zápisy do školy, do toho mít hodně focení a k tomu ještě několik castingů denně je náročné. A jestli přemýšlím o tom, co budu dělat, pokud bych nebyla modelkou? Vůbec. Myslím si, že pokud v životě něco opravdu chcete, nebudete v mém mladém věku o plánu B přemýšlet. Mým vysněným povoláním v dětství bylo ale vždy stát se zpěvačkou nebo herečkou.\nZ Moravy mi chybí příroda\nMomentálně většinu času trávíte v Asii. Jak snášíte odloučení od rodiny?\nUpřímně jsem si myslela, že to budu snášet mnohem hůř. Ze začátku to pro mě bylo samozřejmě náročné, protože to je přeci jenom moje první cesta do zahraničí bez rodiny a ještě k tomu na tři měsíce. Každý den jsem ale s rodinou v kontaktu a také si myslím, že kvůli tomu, že tady mám hodně práce, tak nad tím ani nemám čas přemýšlet.\nCo vám chybí z rodné Moravy, kromě rodiny a přátel? Je něco, bez čeho je těžké v Koreji žít?\nV Koreji mi hodně chybí příroda, na kterou jsem celkově z Česka zvyklá a kterou mám konkrétně na Moravě velmi ráda. Je dost těžké, zvláště v Soulu, najít v okolí aspoň kus přírody. A když se rozhodnete jít na procházku do parku, nejenže tam nenajdete moc zeleně, ale také je tam vždy hodně lidí.\nV mládí chce člověk zřejmě procestovat celý svět… Ale je nějaká země, kontinent, který chcete více poznat – váš cestovatelský sen?\nMým snem už odmalička je více procestovat jih Francie. Samozřejmě bych se jednou chtěla podívat do Paříže, ale více mě lákají města jako Cannes, Nice nebo třeba Saint-Tropez. Také bych se chtěla podívat do Provence. A nikdy bych si nemyslela, že to řeknu, ale poslední dobou bych se také s modelingem chtěla podívat do Tokia.\nCo na vaše úspěchy říká nejen rodina, ale především vaše okolí – přátelé, spolužáci?\nMám to štěstí, že nejenže moje rodina, tak i moji přátelé a spolužáci mě v tom podporují a přejí mi to. Nedokážu si představit, že by mě v tom moje okolí nebo dokonce moje rodina nepodporovala.\nCasting, Elite Model Look, Šantovka, modeling, rodina, Barcelona, Korea


archiweb.cz - Zemřela tvůrkyně Ceaušeskova bukurešťského Paláce lidu\nZemřela tvůrkyně Ceaušeskova bukurešťského Paláce lidu\nBukurešť - Na následky srpnové autohavárie zemřela v Bukurešti rumunská architektka Anca Petrescuová, tvůrkyně mamutího Paláce lidu v Bukurešti, který nyní slouží jako parlament. Kolos, který jeho obdivovatelé označují za grandiózní a kritici za obludný, je po washingtonském Pentagonu druhou největší budovou na světě. Petrescuové bylo 64 let.\nPalác v Bukurešti, který Petrescuová vyprojektovala po katastrofálním zemětřesení v roce 1977, měl symbolizovat moc rumunského diktátora Nicolae Ceaušeska. Město, označované v meziválečném období za "Paříž východu", podle urbanistů stavba zhyzdila natolik, že metropole ztratila svůj někdejší půvab. Sám Ceaušescu v něm navíc nikdy nežil, politický vliv ztratil dřív, než byla stavba v roce 1989 dokončena.\nRumuni chtěli po Ceaušeskově pádu jeho palác vyhodit do povětří, ale nakonec jim bylo líto obrovských investic. Výstavba ročně pohltila až 25 procent rumunského hrubého domácího produktu. Budova o rozloze 330.000 metrů čtverečních, naditá mramorem a vybavená tajnými chodbami i protiatomovým krytem, tvoří dnes nemilovanou dominantu Bukurešti. Stavba prý mate i průvodce, kteří v ní občas zabloudí.\nPetrescuová po pádu komunismu působila v politice, v letech 2004 až 2008 byla poslankyní rumunského parlamentu za extrémní nacionalisty ze Strany Velké Rumunsko. Počátkem srpna se stala obětí těžké autohavárie a v září upadla do komatu. Následkům zranění v úterý podlehla.


Pronájem kanceláře 33 m2 | Reality RE/MAX\nPronájem kancelářských prostor 33 m², Praha 4 - Chodov\nPronájem kanceláře 33 m2\nNabízíme k dlouhodobému pronájmu velmi hezkou kancelář ve 1. patře budovy bez výtahu o velikosti 33 m2. Internetové připojení, klimatizace, kuchyňka a WC na patře. V budově je recepce, je možno využít přijímání pošty včetně balíků, 24 hodinová hlídací služba.\nCena 11.055,- Kč/měs při dlouhodobém pronájmu bez DPH, k zálohám na služby 1.320,- Kč bude DPH připočtena. Kauce ve výši 2 měsíčních nájmů.\nCena pronájem 11 055 CZK / za měsíc\nPoznámka k ceně zálohy na služby 1.320,- Kč/měs\nPlocha kanceláří 33 m²\nPronájem kancelářských prostor 27 m², Praha 4 - Kamýk\n10 000 Kč / za měsíc ID nemovitosti: 187-N00702\nPronájem obchodních prostor 24 m², Praha 4 - Kamýk\n10 000 Kč / za měsíc ID nemovitosti: 187-N00703\nPronájem kancelářských prostor 30 m², Praha 4 - Chodov\n10 020 Kč / za měsíc ID nemovitosti: 034-N02499\nDlouhodobý pronájem kanceláře o celkové velikosti 24 m². Prostory se skládají z vlastní kanceláře a zázemí, které je vybaveno umyvadlem, WC a výlevkou. K prostoru patří parkovací místo před budovou. Dále je možné instalovat dobře viditeln...\nDlouhodobý pronájem obchodu nebo provozovna služeb o celkové velikosti 24 m². Prostory se skládají z vlastní provozovny a zázemí, které je vybaveno umyvadlem, WC a výlevkou. K prostoru patří parkovací místo před provozovnou. Dále je možné...\nNabízíme k dlouhodobému pronájmu velmi hezkou kancelář ve 2. patře budovy bez výtahu o velikosti 30 m2 (foto kanceláře ilustrační). Internetové připojení, klimatizace, kuchyňka a WC na patře. V budově je recepce, je možno využít přijímání p...


Keňu sužuje sucho a nedostatek elektřiny - iDNES.cz\n12. září 2000 14:16, aktualizováno 14:16\nKeňa letos prochází obdobím největšího sucha ve své historii. Tento problém navíc znásobuje nedostatek elektrického proudu. Tato kdysi ekonomicky nejsilnější země ve východní Africe je na tom nyní tak špatně, že její vůdci doslova žadoní o jakoukoli zahraniční pomoc.\nŘada firem už zkrachovala a další jsou nuceny vysazovat z práce zaměstnance, poněvadž prudce klesla produktivita práce. Hlavní příčinou je nedostatek elektřiny, která je už dlouho na příděl.. Katastrofální sucho navíc přinutilo městskou radu v Nairobi, která je pověřená distribucí vody, přistoupit k velice nepopulárnímu kroku, jímž je přídělový systém dodávek této životodárné tekutiny.\nKlesající hladina vody v rezervoárech vodních elektráren přiměla vládu k drastickému omezování dodávek elektrického proudu, aby ho alespoň trochu měla v zásobě na ještě horší časy. Tvrdí, že země si nemůže dovolit další spotřebu vlastní energie a raději spoléhá na své sousedy, hlavně na Ugandu, že jí s dodávkami elektrického proudu vypomohou.\nSituace způsobená nedostatkem vody vedla až tak daleko, že do některých částí hlavního města pronikli Masajové, největší kočovný kmen v Keni, v zoufalé snaze najít pastvu pro svůj dobytek v parcích a další zeleni, ale hlavně vodu. Dobytek doslova obklíčil i některé vládní budovy.\n"Už jsme neměli kam dát dobytek, aby se popásl, protože všude je strašlivé sucho," říká Angeline Sayanková (22), která učí ve vesnici v horské masajské oblasti Kajiado, jižně od Nairobi. Pro lidi, jako je George Muiruri (30), je však paradoxně nedostatek vody štěstím. Přestal opékat kukuřici v pouličním stánku a vstává časně ráno, aby vystál frontu na nedostatkovou vodu.\n"I když to vyžaduje hodně námahy, rozvážím vodu na dvoukoláku svým zákazníkům ze vzdálených míst až pětkrát denně. Shledávám to lukrativní, poněvadž za 72 hodin svého pracovního týdne vydělám až 180 dolarů (přes 7300 Kč)."\n"Situace s vodou se každý den zhoršuje," říká Hassan Karanja (48), otec sedmi dětí. "Už nějakou dobu se musíme úplně obejít bez mytí."\n"Je to nejhorší sucho, jaké jsem kdy zažila. Ve snaze najít vodu, musíme nachodit spoustu kilometrů," uvádí sedmadvacetiletá Jacinta Wambuiová, která žije v jedné z nairobských čtvrtí už osm let. Dodává, že často stráví hledáním vodního zdroje celý den a\nnakonec se vrátí s prázdnýma rukama. Matka dvou dětí konstatuje: "Život ve velkoměstě, (Nairobi má dva milióny obyvatel), pro mě už ztratil veškeré původní kouzlo. Dokonce bych řekla, že se stal utrpením. "Jsme často bez vody a prakticky i bez elektřiny, protože je na příděl."\nMeteorologové varují, že pokud nebude v říjnu pršet více, než je obvyklé, celková situace se ještě zhorší a uvrhne hospodářství země do naprosté katastrofy.\nObyvatelé Keni shánějí vodu s velkými obtížemi.\nTémata: Afrika, historie, katastrofy, Keňa, Uganda, vodní elektrárna, Meteorolog, Nairobi


Jedničky a dvojky - s nulou spojky :: Ivakotaskova\nOdstavce o 21.12.2020, globální meditaci a monolitech\nProč je megadůležité, aby se tito dva v nule setkali na slunovrat s číslem 21122020, tak to nevím. Oba už budou ve vodnáři (Saturn od 17. a Jupiter od 19.prosince), zřejmě je to součást (astrologického) divadla pro 3/4d diváky. Jako lidstvo, kolektivní vědomí, aktivujeme určité kódy, které jsme si u(s)chovali pro cestu domů. Nepochybně toto setkání je takovou aktivací, která nemá obdoby, a to ani co se filmu Matrix týká, tedy hlavně kódů, které nese. Jako lidstvo jsme si určili, že tímto dnem vstupujeme do věku Vodnáře. A že nejpozději tímto dnem začínáme balit kufry z 3/4 d realit a stěhujeme se do Zlatého věku. Ovšem každý ve svém vozidle značky merkaba.\nPozvání na kosmickou schůzku jsme dostali všichni. Kolem dokola ještě budou pobíhat poslíčci s hlasitými mikrofony, prodavači chlebíčků i rozdavači letáků, kluci z ochranky i hostesky s velkými výstřihy. To všechno jsou ale jen distrakce na cestě do hlavního sálu, kde je ticho, mír, soustředění, radostnost, vzá-jemnost, úcta. Tam se medituje pro každého z nás. Časový harmonogram je různý, většinou jsou uvedeny časy jako 11.11 nebo 12.12. Společná globální meditace v 19,22 hodin může, ale nemusí být zlatým (nulovým) bodem setkání.


Jak ochránit plátěné boty před špínou - Rady, Tipy, Návody - BezvaRady.eu\nDomůDomácnostJak ochránit plátěné boty před špínou\nJak ochránit plátěné boty před špínou\nPlátěné boty mají tu nevýhodu že se snadno ušpiní. Jednak od bahna a také na ně sedá prach který se špatně odstraňuje. Nastříkejte boty sprejem na vlasy. Ten na povrchu vytvoří neviditelnou vrstvu která zabrání usedání nečistot.\nKolik let se dožije želva\nLesklé listové těsto


Halloween night 2017 - GYMNÁZIUM BENEŠOV\npřidáno: 7. 11. 2017 22:13, autor: Jakub Malý\nStarobylá temná chodba osvětlená pouze oranžovým světlem plápolajících svíček, tajemné postavy, nezvyklé zvuky, veselé i strašidelné dýně na oknech. Zvenku vypadá třípatrová, spoře osvětlená budova ještě strašidelněji. Zdá se opuštěná. To je ale opravdu pouze zdání. Budova gymnázia Benešov je plná studentů, převlečených do Halloweenských masek. Některé jsou vážně hrůzunahánějící. Nikdo se ale nebojí, naopak báječně se baví. Starší studenti totiž připravili třináct stanovišť s úkoly pro mladší studenty víceletého gymnázia. Vše probíhá v angličtině, Halloween je přeci svátek slavený především v anglicky mluvících zemích a studenti gymnázia jsou v angličtině vážně dobří.\nNa všechny ale čekají nejenom soutěže na stanovištích. Soutěží se také o nejkrásněji vyřezanou dýni či o nejoriginálnější Halloweenský zákusek. Masky jsou úchvatné a tak je opravdu těžké vybrat jednoho vítěze. Nakonec je odměněno masek víc.\nV aule gymnázia kromě vyhlašování všech soutěží, probíhá volná taneční zábava, studenti také hádají, který z namaskovaných učitelů (předem vyfocených a promítnutých na plátno) je který. Tento těžký úkol zdolávají jen někteří.\nNikomu se nechce domů, ale čas je neúprosný a zítra je školní den. Všichni se loučí a děkují. Nejenom učitelům angličtiny, ale především dobrovolníkům z řad starších studentů, bez jejichž pomoci a skvělých nápadů by se tento večer nemohl uskutečnit.


Neurology #8 w/ Telekinesis, A-cray – DNBlog.cz\n10/03/2017 10/03/2017 The Tower & Voidsec Tiskovky\nPromotérská a DJská parta Mindicted Crew se 31. března vrátí do Blanenského klubu BASS s dalším pokračováním jejich klubovky NEUROLOGY. Na osmém pokračování této akce totiž vystoupí dosud největší line-up, který kdy tato klubová akce zažila – slovinský projekt Telekinesis (Blackout, Eatbrain), český talent A-Cray (Neodigital, Titan) a mohutný support! To vše na monstrozním 15 KW soundu z dílny Basstronic Control Crew!\nTelekinesis (Blackout, Eatbrain)\nProjekt Telekinesis vznikl v roce 2009, kdy spojili svoje síly dva producenti – Smooth, který tou dobou debutoval na Viper Recordings, a Markoman, který do té doby spolupracoval s producenty jako např. Temper D. Netrvalo dlouho a tohoto projektu si povšimli Blokhe4d, díky čemuž vydali Telekinesis na labelu Bad Taste Recordings svůj první singl – Sacrifice.\nPo tomto releasu se cesta na drum and bassové výslunní zdála volná. Telekinesis podepsali dohodu s vydavatelstvími jako je State of Mind Music, Virus Recordings, Red Light Recordings apod. Následovalo velmi populární EP Nightwalker, které vyšlo na labelu Eatbrain, ale za opravdový průlom je považován jejich remix na skladbu Inpeak od Black Sun Empire, díky kterému si otevřeli cestu na label Blackout, vlastněného výše zmíněnými BSE. Od té doby vydávají Telekinesis takřka exkluzivně právě na Blackoutu – v roce 2013 tam vydali první EP A Judgement Day, v roce 2015 Fight Club EP a v roce 2016 pak rovnou dva releasy – Obey EP a New World Order EP.\nA-Cray (Eatbrain, Neodigital, Titan)\nA-cray – princ české DnB scény. Dvaadvacetiletý mladík, který pochází ze Slaného a produci se věnuje od roku 2009. V červnu 2014 vydal dnes již legendární Stomper na německém labelu Neodigital. V roce 2015 se podílel na několika kompilacích, například Mirror Universe, kde přispěl svým remixem na track Evil Dead od dalšího českého producenta – QO!\nO kvalitě jeho produkce svědší i fakt, že byl v roce 2014 zvolen jako nejlepší DnB producent v cenách DNB Czech Awards 2014. Jeho poslední release vyšel na druhém ročníku Let It Roll kompilace a jmenuje se Glitch!\nO support se postará další talent české DnB scény – svitavský producent Karpa, jenž vydával například na labelu Stagma Records a který si tentokrát střihne b2b set se zástupcem Mindicted Crew – Dejfunkem. Dále se představí zástupce Basstronic Control Crew a majitel soudu Johnyx, smrtelné komando z řad Mindicted Crew – VoidSec b2b The Tower, o začátek se postarají Mr. Pin & TRJN a celou akci uzavře něčím ostřejším iGOR!\nMusic club BASS se nachází v Blansku, což je 18 minut cesty rychlíkem z Brna. Tento klub je osazen mohutným 15 KW soundem z dílny Basstronic Control Crew a kdo tento sound někdy slyšel, ten uzná, že je to opravdu masáž. Sound doplňuje extrémně vychytaná light show, takže nic pro epileptiky.\nVstupenky budou v předprodeji na 4 místech – Bar Naproti v Brně, Music Club Bass a Muzikograf v Blansku a Kafe za Rohem v Boskovicích. Cena vstupného v předprodeji je 150 Kč, na místě bude vstupné za 200 Kč.\nVstup: 150 (predprodej) / 200 (na místě)\nV&iacutece článků z kategorie Tiskovky :\nMohelnici již brzy roztančí Mind Vortex


Pátek nakonec žádnou velkou korekci do Prahy nepřinesl. PX za celý týden +2,3 % - Patria.cz\nPátek nakonec žádnou velkou korekci do Prahy nepřinesl. PX za celý týden +2,3 %\n04.01.2013 17:35, aktualizováno: 4.1. 17:51\nPražská burza zakončila první týden letošního roku s menší ztrátou, než to ze začátku seance vypadalo. Úvod obchodování v Praze i na ostatních trzích v regionu se nesl ve znamení úleku, který americkým trhům včera připravil zápis z prosincového jednání Fedu naznačující posun preferencí směrem k ukončení QE3 ještě v letošním roce. Ztráty do půl procenta ale index PX nakonec dokázal z velké části smazat a zakončil na červené nule (-0,05 %) navzdory tomu, že odpoledne nepřineslo pozitivní překvapení v podobě lepších dat z trhu práce ve Spojených státech za měsíc prosinec.\nV červených číslech zakončily oba bankovní tituly. Akcie Erste Bank (632,2 CZK, -0,28%) se po ránu sesunuly k 630 korunové úrovni, ale nakonec se jim povedlo uzavřít jen s 0,3% ztrátou nad 632 Kč. Stejně tak Komerční banka (4050 CZK, -1,32%) dnes zamířila pod metu 4100 korun a uzavírala s 1,3% ztrátou.\nV rámci energetických titulů se dařilo akciím ČEZu (680 CZK, 0,74%), jež dnes 0,7% růstem částečně umazaly své včerejší ztráty po otevřených komentářích generálního ředitele na vývoj v Albánii. Dnes ČEZ oznámil, že plánuje do roku 2015 postavit v Polsku tři větrné farmy s celkovou kapacitou 175 megawattů. S mírným ziskem prošla seancí těžařská společnost NWR (101,55 CZK, 0,54%), která tak zakončila nad 101,5 Kč.\nV poslední seanci týdne se dnes dařilo akciím společnosti Orco (63,5 CZK, 1,68%), které dnes rostly až o 3 procenta nad 64 Kč. Realitní skupina Orco Property Group dnes na 4. února svolává mimořádnou valnou hromadu akcionářů. Na ní bude ze strany dominantních akcionářů snaha získat souhlas zejména se dvěma zásadními věcmi: snížením kapitálu a vytvořením rezervy a obměnou managementu směrem k aktuálnímu rozložení sil. Zejména Crestline Ventures a Gamala, za nimiž stojí Radovan Vítek a které dohromady ovládají skoro 30 % ve společnosti, chtějí prosadit snížení kapitálu na 215,7 z 442,1 mil. eur bez rušení akcií a přesunutí prostředků do rezervy. Vítka a další osoby chtějí také prosadit do představenstva skupiny.\nAkcie CETV (120,9 CZK, -0,45%) po včerejším skoro 6% propadu na Wall Street dnes v úvodu klesly až o dvě procenta na 119 Kč. Mírná korekce v dnešním obchodování v zámoří ale nakonec pomohla korigovat ztráty i u nás. Dle zveřejněných údajů podíl na sledovanosti TV Nova u diváků starších 15 let poprvé klesl pod hranici 30 procenta, na 29,9 procenta. Česká televize tak s 30,2 procenta v této kategorii poprvé v historii porazila televizi Nova ze skupiny CETV.\nSmíšeně končily defenzivní zástupci jako je Philip Morris (1 0801 CZK, 0,59%) a Telefónica CR. Zbytek trhu se obchodoval pouze minimálně. Objem obchodů totiž v poslední seanci zkráceného novoročního týdne dosáhl pouhých 0,509 mld. Kč, zatímco průměrný objem obchodů za poslední rok je 0,798 mld. Kč.\nÚvodní týden roku 2013: Raketový vstup CETV, dařilo se Erste i NWR\nZa celý zkrácený první týden nového roku index PX zpevnil o 2,29 procenta na 1062,47 bodu. Týden byl růstový pro všechny tituly s výjimkou drobné 0,2% ztráty u akcií Pegas Nonwovens a stagnace ČEZu na 680 korunách za akcii.\nVítězové a poražení pražské burzy v úvodní týdnu roku 2013:\nCETV 9,96 120,90 Pegas -0,20 492,00\nErste 4,15 632,20 ČEZ 0,00 680,00\nNWR 4,05 101,55 AAA 0,00 25,20\nOrco 3,59 63,50\nVIG 3,30 1033,00\nTelefónica CR 2,60 332,00\nFortuna 2,12 86,80\nUnipetrol 1,14 177,00\nKB 1,00 4050,00\nPM ČR 0,94 10801,00\nMohutně zahájily nový rok akcie CETV, které podpořil vývoj na kurzu koruny k americkému dolaru. Titul končí o 9,96 % výše na úrovni 120,9 Kč/akcie. Přes 4 % dokázaly získat akcie Erste a NWR, které tak z části maže nelichotivou bilanci loňského roku. Více jak 3 % připsaly tituly Orco a VIG.\nze dne 04.01.2013\nCETV 120.90 -0.45\nČEZ 680.00 0.74\nERSTE BANK 632.20 -0.28\nFORTUNA 86.80 0.58\nKOMERČNÍ BANKA 4050.00 -1.32\nNWR 101.55 0.54\nORCO 63.50 1.68\nPEGAS NONWOVENS 492.00 0.41\nPHILIP MORRIS ČR 10801.00 0.59\nTELEFÓNICA O2 C.R. 332.00 -0.45\nTMR 1140.00 0.97\nUNIPETROL 177.00 1.14\nVIG 1033.00 0.39\nKOMERČNÍ BANKA -1.32\nTELEFÓNICA O2 C.R. -0.45\nERSTE BANK -0.28


Dvoudílné tágo na kulečník + pouzdro 146 cm | AAApoker.cz\nKatalogové číslo: M01384\nKulečníkové dvoudílné tágo, délka 146 cm, váha cca 520 g. Tágo je vyrobeno ze smrkového dřeva a z černého plastu. Pouzdro na tágo, s kapsičkou například na křídy, je vyrobeno z umělé kůže. Pouzdro chrání tágo před nárazem a poškozením. Ideální doplněk k vašemu kulečníkovému stolu.\nprůměr závitu 7,9 mm\ndélka základny: 73,7 cm (+ 2 cm závit)\ndélka horní části: 72,7 cm\nprůměr špice: 12 mm\nprůměr: 79,5 x 6,5 cm\nmalá vnější kapsa na křídu, atd.\nrozměry vnější kapsy: 13 x 8,5 x 5 cm\nUPOZORNĚNÍ! Fotografie tága je pouze pro představu, barva tága a motiv vzorku se může lišit!


První výjezd sezóny 16/17 :: Ústečáci\nÚvod > První výjezd sezóny 16/17\nPrvní výjezd sezóny 16/17\nSezóna se pomalu blížila a tím pádem i náš první výjezd. Destinací byl nedaleký Most a tak nás napadá myšlenka vypravit autobus. Zkoušelo se to, cena byla přijatelná, ale v Ústí bohůžel o ten to způsob dopravy není zájem. Vyhlašujeme tedy výjezd vlakem !\nPřed nádražím se scházíme 15 minut před odjezdem. Pár minut před odjezdem kupuji skupinovou jízdenku pro 10 osob a můžeme vyrazit. Ve vlaku panuje skvělá nálada. Je vidět, že se sešla dobrá parta a všem ty výjezdy hodně chyběli. Během hodiny vystupujeme v Mostě. Před místním nádražím ještě vytváříme společnou fotografii.\nPřed výjezdem nám bylo sděleno, že budeme mít vlastní sektor a dokonce vlastní vstup. Volíme tedy k přemístění taxík ještě se třemi členy, abychom zkontrolovali jak to tedy bude. NIC ! Pouhé bláboli ! Proč také tohle v Mostě. Klasika jeden starší pán ve vestě na celý stadion. Zabíráme si tedy sektor a přivazujeme vlajky. Zápas ještě nezačal, ale mám takové tušení, že kolem té 60 se nás určitě sejde.\nZápas začíná a speaker nasazuje ihned tempo na 100% , chorál střídá chorál. Chorál skončí začíná pokřik. Jsem rád, že to funguje, ale z vlstní zkušenosti vím, že to nejde vydržet celý zápas v tomto tempu. Během první třetiny dostáváme gól na 1:0, ale náš support je stále na kvalitní úrovni. Třetina končí a tak jdeme doplnit tekutiny. Začátek druhé třetiny se blíží, ale koukám kolem sebe a je nás tam polovina. Je to chyba většiny táborů ať už doma nebo venku. Nevidím důvod proč přicházet dvě minut po začátku třetiny.\nNo nic. Začala druhá třetina a alespoň v těch 15-20 lidech se snažíme zafandit. Příchází druhá rána v podání gólu domácích na 2:0. Nevadí ! Prohráváme 2:0, ale support se mi zdá ještě lepší. Opravdu stačí 4-5 lidí, aby se mezi sebou hecovali a najednou fandí všichni. Paráda ! Rozjíždíme nový chorálek, který se chytá a myslím, že jsme ho neslyšeli naposledy ! A je to tady mistr Gengel dává první gól této sezony a na tribunách to opravdu hučí. Třetina končí za stavu 2:1.Nebudeme se zdržovat přestávkou a vrhneme se rovnou na poslední třetinu. Fandí se od začátku, ale po čtyrech minutách zvyšuje už na 3:1 Divíšek. Už se bojím, že přestaneme fandit, ale je vidět že většině lidí se předváděná hra líbí a hlavně se přijela bavit fanděním.\nBěhem 3 a půl minuty vyrovnáváme na 3:3 a tak se bude prodlužovat. Prodloužení se od této sezóny hraje 3vs3 a to je prostě pro diváka paráda. Hráčům ani trenérům to nezávidím. Přeci jen vybrat si 2 obránce a jednoho útočníka nebo obráceně nic jednoduchého. Šance během prodloužení byli, ale žádná nebyla proměněna a tak se jde na nájezdy. Během úklidu ledové plochy opět rozjíždíme nový chorál. Připadá mi to tak, že se baví celá hala. A co říct k nájezdům ? David Bernard to machr ! Co si k Pincovi dovolil to bylo neskutečné. Po vítězném nájezdu už lezou lid na plexi a užíváme si vítězný výjezd ! Po zápase se část skupiny přemístí před autobus, kde čekáme na hráče. Během čekání si něco zařveme. Hráči přicházejí a zaslouženě jim děkujeme za skvělý zápas ! Ještě s hráči pořizujeme společnou fotku a mizíme na vlak !


Pořízení hmotného majetku z FKSP - KVIC Nový Jičín\nKVIC > Poradenství > Financování škol\nPořízení hmotného majetku z FKSP\nDle ustanovení §5 vyhl. č. 114/2002 Sb., o fondu kulturních a sociálních potřeb, v platném znění, lze z fondu hradit pořízení hmotného majetku, který slouží kulturním a sociálním potřebám zaměstnanců.\nV prvé řadě si je třeba uvědomit, že náklady spojené s pořízením vybavení pracovišť, které zaměstnanec potřebuje k výkonu práce, je povinností zaměstnavatele a nelze jej hradit z FKSP (např. vybavení kabinetů, učeben, sboroven). Z FKSP můžeme pořídit pouze majetek ke zlepšení pracovních podmínek nad rámec povinného vybavení, jež má povinnost zajistit organizace. Typickým příkladem jsou ledničky, mikrovlnné trouby, varné konvice, myčky, kávovary apod.\nZároveň si musíme uvědomit, že z FKSP lze pořídit majetek dle výše uvedených podmínek, ale není možné v žádném případě uhradit náklady na náplně do pořízeného majetku. Takže kolegům můžeme pořídit do sborovny kávovar, ale kávu si musí hradit sami.


Nenechte si zkazit dovolenou – Invensys\nZapomeňte na to, že byste si kvůli svému nefunkčnímu vozidlu měli zrušit svou dovolenou. Přece vám takováto věc nemůže zabránit tomu, abyste vyrazili k moři a užili si skvělý týden plný slunce a pohody. Autopůjčovna Praha disponuje hned několika vozidly, která můžete využít pro své cesty. Stačí se u nás zastavit a vybrat si.\nPotíže před odjezdem\nPřestože máte zaplacené ubytování, dohodnutý termín a tak dlouho očekávanou dovolenou v práci, je spousta věcí, které vám mohou ztížit váš odjezd. Třeba ze startu je to nefungující vozidlo, které vypoví službu pár dní před odjezdem. V takovém případě by bylo složité hledat nebo použít jiný dopravní prostředek, který by vás tam zavezl. Raději si zajděte do autopůjčovny v Praze a získejte vozidlo tam.


Jaspisy ostatní | Malachitová skříňka e-shop s kameny, šperky z minerálů\nJaspis je neprůhledná odrůda kryptokrystalické formy křemene, chalcedonu. Je hojně rozšířený, vzniká ze silikátových roztoků uvolněných během magmatické činnosti. Své místo měl v historii jako dekorační kámen, využívaly jej mnohé kultury (Mezopotámie, Řecko, Řím, Egypt) pro výrobu šperků, pečetítek a intaglií. Jaspisy jsou dostupné v nejrůznějších barvách, obvykle mají díky obsahu železa zemité tóny hnědé, červené či žluté. Obchodní názvy jaspisů většinou vychází z podobnosti kreseb kamenů, jako např. obrázkový jaspis, jaspis sloní kůže apod. Často se jako jaspis označují také jiné horniny a minerály. Jaspis dalmatin je hornina složená z bílé pertitické směsi živce s křemenem a černého amfibolu arfvedsonitu. Jaspis ryolit je silicifikovaná výlevná hornina obsahující křemen, živce a sopečné sklo. Jaspis kambaba (krokodýlí jaspis) je hornina složená z křemenných hmot, živce, tmavého amfibolu a dalších minerálů, stromatolit.\nJaspis dalmatin vrtaný kámen velký\nJaspis oceánový náhrdelník\nJaspis pestrý vrtaný kámen velký


Rittig popírá, že by měl cokoliv společného s dopravním podnikem. Lži a výmysly, říká - Euro.cz\n„Obžaloba je plná lží a výmyslů. Hodně lží je tam o mně, a bylo prokázáno, že to jsou lži,“ uvedl Rittig, podle nějž je kauza „totální neprokázanej nesmysl“. „Nemám a nikdy jsem neměl nic společného s Dopravním podnikem hlavního města Prahy. Nevím o tom, že bych dostal nějaké peníze od dopravního podniku, nenašel jsem o tom jediný důkaz,“ podotkl.\n„Jak jsem pochopil z dokazování, dopravnímu nevznikla žádná škoda. Žádné výnosy z trestné činnosti nebyly zjištěny. Nevím proto, co jsem měl legalizovat,“ pokračoval. Obžalobu si prý přečetl několikrát, a přesto dodnes nepochopil, co je mu kladeno za vinu.\nVinu dnes v závěrečných řečech odmítli i další obžalovaní. „Připadám si jako ve špatném filmu, kde hraji komparzní roli, a to ještě proto, že jsem šel náhodou kolem, a pan státní zástupce mi v přepisovaném scénáři připisuje roli hlavního hrdiny,“ uvedl jednatel Cross Pointu Pavel Švarc. „To, co jsem si myslela před pěti lety, si myslím stále – je to trest za to, že jsem nespolupracovala s policií a státním zástupcem,“ řekla o svém stíhání účetní Jana Šádková.


Elektromobilem Tesla S kolem světa za 80 dnů | Volty\nDva Češi objeli svět elektromobilem za 80 dní\nPrvní česká posádka v historii objela svět elektromobilem Tesla, modelem S – P85D.\nHistoricky to byli čtvrtí Češi, kteří objeli planetu Zemi po vlastní ose (první byli Hanzelka a Zikmund, druhý byl náklaďák Tatra kolem světa, třetí byla dvojice Vičar a Betko se Škodou MB 1000).\nTým vedený PhDr. Jiřím Vlkem byl první z ČR, který objel svět elektromobilem Tesla S, tedy pouze na elektřinu.\nAkce se zúčastnilo 11 týmů z celého světa a touto událostí bylo vytvořeno a překonáno celkem 12 světových rekordů.\nStartujeme z Barcelony\nVyjíždíme 16. června 2016 z Barcelony přes celé Španělsko směrem k Atlantiku do portugalského Lisabonu.\nPrvní testovací a zahřívací etapa vede do bývalého hlavního města Španělska – Zaragozy, kde máme domluvený hotel s možností plného nabití našeho elektroauta během noci. Některé týmy jedou přes Tarragonu, protože tam je k dispozici poslední evropský Supercharger od Tesly na této trase. Supercharger nabízí nejrychlejší způsob nabíjení pouze pro vozy Tesla. Do plné kapacity baterie se elektromobil nabije za 40 minut, pokud se řidič spokojí pouze s 80 % nabití baterie, může odjet již za 20 minut. My jsme vyhodnotili, že slušnou jízdou dojedeme z Barcelony do Zaragozy na jedno nabití. Pojedeme většinou po dálnici a vzdálenost vychází na necelých 300 km.\nVšechny týmy mají dva členy, většinou muže, kteří spolu musí v pohodě vydržet celých 80 dní. Český tým tvoří posádka, která se zná sotva tři měsíce. Navigátor a pomocník českého týmu byl po cestě do Barcelony a první části dne závodu tak unavený, že usnul v autě asi 40 minut po startu a také po cestě dál to nebylo výjimečné.\nJsme první den na cestě a hned přichází první milé překvapení: Na cestě mezi Barcelonou a Zaragozou je místo, kterým prochází GMT (Greenwich Mean Time), tedy nultý poledník rozdělující zeměkouli na východní a západní polokouli. Znamená to, že ještě první den jsme přejeli na západní část planety. Španělé to mají na dálnici krásně vyznačeno. Někde v tomto místě přišla zpráva, že čínskému týmu se podařilo získat všechny dokumenty, odbavit soutěžní vůz a odstartovat do závodu se zpožděním pouze několika málo hodin. HURÁ JSME VŠICHNI A VŠICHNI ODSTARTOVALI První den proběhl pohodově, všichni se sjeli na hotelu Reina Petronila a v podzemních garážích napojili svoje vozy do zásuvek pro noční dobíjení.\nČeský tým dojel do Zaragozy na jedno nabití jako první a v bateriích mu zůstalo ještě na dalších 52 km jízdy. Příprava a honička kolem startu, mediální kolotoč a první etapa závodu, to vše udělalo první den náročný a vyčerpávající, takže odpočinek v tomto hotelu si opravdu zasloužíme. Hotel byl vybaven bazénem a posilovnou, takže kdo chtěl si mohl dát aktivní relax. Večer se přes Zaragozu přehnala bouřka, kterou vystřídala krásná duha, což jsme brali jako dobré znamení.\nDen po startu\nRáno po snídani týmy nasedají do aut, která se přes noc nabila do plna ze zásuvky 400V. Čeká nás druhý den, musíme se dostat do španělské Salamanky, která je kousek od Portugalska. Dá se tam jet přímo, ale vzdálenost je větší než naše auta ujedou na jedno nabití. Výjimkou je možná maďarský elektroautobus, který má dojezd na jedno nabití 600 km.\nNedá se nic dělat, týmy musí jet o něco delší cestou přes Madrid, kde nějaké nabíjecí stanice jsou k dispozici. Hlavní město Madrid mělo být původně místem startu závodu. Druhý den tedy jedeme dvě etapy, ta první, dlouhá 309 km, je do Madridu, kde si musíme najít místo k nabíjení. V této části Evropy ještě rychlonabíječky Tesla nejsou vybudovány, takže se musíme smířit s pomalejším nabíjením.\nHledáme možnosti v okolí Madridu, ale není jich mnoho. První možnost je u nabíječky Chademo provozované Nissanem. Chademo je po Tesle druhé nejrychlejší nabíjení, trvá však až o třetinu déle. Bohužel už tam byla fronta. Stál tam jeden domácí Nissan, který se měl nabíjet ještě půl hodiny, a hned za ním náš německý soutěžní tým č. 3., který byl rychlejší než my. Je to velmi ambiciozní tým, snaží se být všude první, alespoň udává tempo ostatním. Pokud bychom tady čekali, znamenalo by to ztrátu tak dvě hodiny + čas našeho nabíjení, což je příliš mnoho času. Museli jsme tedy najít jiné nabíjení.\nDalší možnost byla Destination charger, který byl v jednom hotelu. Destination charger je pomalejší nabíjení od Tesly, proto se montuje na místa, kde nějakou dobu strávíte. Rychlost nabíjení se rovná v ideálním případě třífázové 400V zásuvce, což je u naší Tesly z 0 do 100 % za 4 hodiny. Zajeli jsme tedy do hotelových garáží. Jedno místo je obsazené, druhé čeká na nás.\nAle po připojení zjišťujeme nemilou skutečnost, síla nabíjení je poloviční, pouze 16A. Displej ukazoval, že tady budeme nabíjet do plna 9 hodin, místo plánovaných 4 hodin. Naštěstí nemáme baterii úplně vybitou a nemusíme ji nabíjet úplně do plna, protože cíl v Salamance je vzdálený necelých 200 km. Tak by 4 hodiny nabíjení mohly stačit.\nS navigátorem jsme se dohodli, že mu dám sms zprávou vědět, kdy bude baterie nabitá. Šel do města navštívit svoji kamarádku, která tam žije. Já jsem se prošel po Madridu a potom relaxoval v autě. Nakonec stačily jen tři hodiny na nabití auta pro potřebnou vzdálenost. Platíme jen za parkování 12 EUR a vyrážíme na druhou etapu druhého dne. Po cestě vidíme nádherný západ slunce. V 10 hodin večer přijíždíme do hotelu v Salamance, kde je domluveno nabíjení. Ujeli jsme celkem zhruba 500 km, což byla běžná denní vzdálenost.\nPrvní konflikt na cestě\nV hotelu v Salamance je omezená kapacita prostoru i nabíjecího proudu pro tolik elektromobilů, to znamená, že týmy se musí přes noc vystřídat. Tím dochází k prvnímu střetu mezi týmy, hlavní roli hraje náš český tým s německou trojkou. Jde spíše o nedorozumění. Když přijel český tým do hotelu, tři týmy už byly zaparkované a nabíjely svá vozidla. Ale tým č. 3. z Německa zastavil tak, že se nedalo vjet na další parkovací místo. Protože se muselo nabíjet rychle, aby se dostalo na všechny týmy, nechali jsme stát auto v garáži v cestě, takže se nedalo projet. Na nabíječku jsme se napojili pomocí prodlužky a šli jsme se ubytovat. Předtím jsme zkoušeli německému týmu volat a esemeskovat, ale nereagovali.\nK autu jsme se vrátili do 30 minut, ale horliví Němci už tam byli a všude na netu rozeslali zprávu, že český tým neumí parkovat a blokuje možnost nabíjení ostatním účastníkům. Přišlo nám dokonce napomenutí od vedení závodu. To jsme si samozřejmě nenechali líbit a ostřejší slovní i internetovou přestřelkou jsme uvedli vše na pravou míru a ještě jsme od německého týmu požadovali veřejnou omluvu.\nPrvní etapa v Evropě končí v Lisabonu\nTřetí den po startu musíme dojet do portugalského Lisabonu a naložit auta na letadla pro přelet do Kanady. Pokud to někdo nestihne do půlnoci, hrozí, že mu propadne drahá letenka. Proto hned ráno vyrážíme směrem k portugalské hranici. Našemu navigátorovi se udělalo po pár kilometrech špatně a jeho snídaně skončila v příkopu, potom prospal několik hodin. Po cestě do Lisabonu nás čeká jedno nabíjení u portugalského Nissanu ve městě Coimbra.\nJe zde druhá verze rychlonabíjení Chademo, nabíječka pro jedno vozidlo je široko daleko jediná a týmy musí jet tak, aby se postupně vystřídaly. Nabíjení je spočítáno a domluveno v minutových intervalech střídání vozidel, takže každý tým má přesně stanovený čas nabíjení. Nabíječka je v uzavřeném areálu a zrovna je volný den, takže se musel najít pracovník ochotný otvírat bránu. To nebylo samozřejmě zadarmo. Vše jsme ale úspěšně zvládli, Španělsko i Portugalsko přejeli napříč a večer předali auta k odbavení. Po odevzdání aut k naložení na letadla jsme v Portugalsku spali jednu noc.\nDalší den jsme se museli přesunout na jiné letiště. I když jsme měli dokumenty v pořádku, nechtěli nás odbavit a pustit do letadla ani hodinu a půl před odletem. Nakonec z nás úředníci na letišti vytáhli vychytrale a zbytečně 1200 EUR a pak se nám povedlo velkým zaoceánským letadlem odletět směr Kanada – Halifax s přestupem v Torontu.\nSeveroamerická část závodu pokračuje v kanadském Halifaxu a končí v Los Angeles\nOrganizátor a šéf závodu Rafael de Mestre v Halifaxu už byl a přijel pro nás na letiště svou Teslou. Velmi jsme se divili, jak to tak zvládl, asi letěl z Portugalska hned po naložení aut do letadel. Cestou do hotelu nás připravoval na to, co nás v prvním městě čeká. Byly to velké eventy, recepce a různé tiskovky. Firma, která byla reklamním partnerem závodu a starala se o nás, připravila v objednaném hotelu luxusní nabíjení ze zásuvek, na které jsme v Evropě zvyklí.\nMy jsme přiletěli do Halifaxu jako druzí, těsně po Rafaelovi de Mestre, ostatní týmy přiletěly den až dva po nás podle toho, jak se jim podařilo zajistit letenky. Tři dny v kanadském Halifaxu, kromě tiskovek a eventů, jsme prožili také aktivní přípravou na průjezd přes Kanadu a USA. Problém bylo například pojištění, dle prvotních informací je jízda na území Kanady a USA bez pojištění protizákonná. Ale české pojištovny nás neuměly pro cestu kolem světa ani pro cestování v Kanadě a USA pojistit. Jen německá pojišťovna toto pojištění nabízela, ale bylo velmi drahé.\nAkce s reklamními partnery skončily, poslední den v Halifaxu máme natáčení s kanadskou národní televizí a hned potom se týmy rozjíždí směrem do USA. Musíme se dostat ve stanovený čas na tiskovku do New Yorku, není to povinné, ale všichni mají za úkol vyfotit se s nejznámější americkou budovou Empire State Building. V Kanadě a USA není plánováno mnoho společných akcí. Ta první byla v Halifaxu, ta další bude až v New Yorku na Wall Street. Vzdálenost mezi nimi je asi 1600 km s nutností hledat místa pro nabíjení. Týmy měly u sebe mobilní dorozumívací zařízení a vždy dostaly informaci o tom, kde se mají zúčastnit tiskovky nebo mezinárodního ceremoniálu a tam musely na daný den a dohodnutou hodinu přijet.\nBohužel ostatní potřebný servis pro účastníky závodu byl jiný než jsme v evropských závodech zvyklí. Od roku 2011 jsem se účastnil mnoha mezinárodních evropských závodů elektromobilů a před startem tohoto závodu jsem si myslel, že akce budou ze strany organizátora připraveny ve stejném standardu. To jsem se však mýlil. V jiných evropských závodech jsme zvyklí, že po složení startovného máme kompletně celý servis od organizátora na klíč. Od nabíjení, přes ubytování a další organizaci akce. Všechny náklady potřebné pro dosažení cíle jsou již v ceně startovného. Ale v tomto závodě není, až na nějaké drobné výjimky, v ceně vůbec nic. Týmy si všechno platily samy. Buď měly sponzory anebo z vlastní kapsy, protože v ceně startovného to nebylo. V průběhu cesty se vše platilo nebo doplácelo ze zdrojů týmů a posádek.\nZ Halifaxu směr New York\nSoutěžící se rozdělili “dle sympatií” do dvou až tříčlenných skupin, někdy se jelo osamoceně a byli jsme spojeni jen komunikačními kanály. Podstatné bylo, že kooperující týmy držely při sobě. První kanadská etapa směrem z Nového Skotska a Quebecku dopadla dobře – na cestě bylo bezplatné rychlonabíjení Chademo, zde jsme se potkali s rakouským týmem, což byl velkou část cesty jeden z našich kooperujících týmů. Máme však zprávu, že další nabíjení bude přes obyčejné zásuvky. Ještě někde po cestě jsme objevili elektromobilní zásuvku zvanou Tip 1, ale na ni jsme neměli adaptér. V Americe mají úplně jiné zásuvky než v Evropě, a to jak na 220-230V, tak i na 380-400V.\nPři prvním nabíjení jsme potkali dvě Čecho-Kanaďanky, které nám pomohly v řídce osídlené kanadské polodivočině najít obchod, kde jsme koupili potřebné kabely a koncovky. Všichni se s námi chtěli fotit, Teslu tady v životě neviděli a už vůbec ne na evropských číslech. Někdo ji neznal ani z obrázků. Takže společné foto, rychle do auta a ujíždíme dál. Cestou doháníme šéfa závodu Rafaela, který testuje kolik jeho tříletá Tesla dojede na jedno nabití, u Chadema nezastavoval, testuje přejezd do následujícího kempu a jeho hlemýždí rychlost se pohybuje mezi 40 – 50 km/hod.\nJe podvečer, máme za sebou první kanadský den a první dvě etapy. Jsme v kempu, kde je i golfové hřiště. Obdivujeme velké luxusní karavany, ve kterých někteří Američané žijí celý rok a někteří s nimi i celý rok kočují – domov na kolech. Cenově vychází levněji než běžný byt stejné plochy v Praze nebo Brně, ale komfort je rozhodně větší. Zdejší Američané zase obdivují naše Tesly a naši odvahu objet planetu elektromobilem.\nV kempu se potkáváme s Číňany. Rakouský tým tu už byl, dobil baterie a už je na cestě do USA, není to daleko, na jedno nabití se to dalo zvládnout. My musíme vyrobit koncovku jako redukci pro americké nabíječky v kempech, jinak nemůžem dál. Nikdy jsme to nedělali, snad pomůže návod na netu. Ochotně se nás ujal Daniel, pilot čínského týmu, a pomohl nám redukci vyrobit, společně se nám to povedlo za půl hodiny.\nV Kanadě a USA jsou zásuvky při 400V pouze dvoufázové, tzn., že nabíjení trvá místo 4 hodin až 6 – 7 hodin. Už se stmívalo, tak jsme se rozhodli částečně přenocovat, ale tlačí nás čas, takže jen do doby než se baterie nabije. Není úplně vybitá, snad postačí 4 hodiny. V tomto kempu nám za nabíjení účtovali jako za jednu noc kempování, což bylo 22 USD. Po nějaké době dorazí i Rafael de Mestre, šéf a organizátor závodu. Startujeme asi ve 2 hodiny ráno, musíme se dostat do USA. Většina týmů vyrazila dříve, aby se dostala do USA co nejrychleji. My jsme z kempu vyjeli podle plánu, jeden řídil a druhý se prospal.\nPřejíždíme hranici Kanada – USA\nHranici z Kanady do USA ležící v překrásné přírodě jsme přejeli brzy ráno. Na počátku to vypadalo, že projedeme snadno a rychle, ale pak byl několika stupňový výslech a následovalo focení. Jeden německý tým to měl ještě veselejší, celníci je vrátili do Kanady a museli přes jiný přechod, což pro ně byla asi 100 km zajížďka a málem nedojeli. My měli velké štěstí, nakonec nás pustili.\nBrzy ráno se svítáním přijíždíme do prvního amerického městečka Calais. Stejně se jmenuje i francouzský přístav, odkud plují trajekty do Anglie. Máme zprávu, že 4 týmy už jsou tady a ubytovaly se v místním tranzitním hotýlku. Dorazil i německý tým, který musel jet přes vzdálenější hraniční přechod, někteří se ubytovali těsně před námi.\nTady je možné nabíjení přes hodně pomalou americkou zásuvku rovnající se našim silnějším 230V, dříve 220V. Trvalo by to asi půl dne, cca 12 až 15 hodin. Po cestě sem jsme šetřili, jeli jsme úsporně, takže potřebujeme energii jen asi na 200 km, ale i to je na 8 až 10 hodin. Na parkovišti, kde se nabíjejí Tesly kolegů stojí karavan, který je napojen na silnější zásuvku, jak jsme zjistili. Bydlí v něm místní podnikatel, který právě snídá a odjíždí do práce. Navigátor českého týmu se s ním seznámil a požádal ho o pomoc s nabíjením. Byl velmi ochotný a poskytl nám svou zásuvku. Znamenalo to, že můžeme nabíjet 2x až 3x rychleji než ostatní týmy. Ambiciozní vedoucí německého týmu č. 3. – Fabian Becker byl vytočený, že se nám podařilo udělat něco lépe než jemu. Zprvu se zdálo, že nás má za ňoumy z východu, nakonec se od nás učil jezdit ekonomicky. Celou noc jsme cestovali a díky zdlouhavému procesu odbavení na hranicích jsme přijeli až ráno a nemělo cenu brát si hotel. Náš navigátor v noci spal, pak šel na snídani do protější restaurace a bavil se se zástupci ostatních týmů. Já jsem v noci řídil a pak se pár hodin prospal v autě.\nJedeme opět nádhernou americkou krajinou směr New York. Všude musíme shánět internet, protože připojení k evropskému je velmi drahé a rychle odsává data. Internet integrovaný v Tesle v USA nefunguje, je určen jen pro Evropu. Místní internet není taky zrovna nejlevnější, ale je to lepší varianta než evropská data, která jsme museli několikrát využít. Tuto noc jsme prošli zátěžovou zkouškou bojového nabíjení na zásuvkách v kempech a to jsme museli ujet 1000 km. Projeli jsme pohraniční lesní divočinou v USA od Kanady, směrem do New Yorku. Většina týmů se schází u prvního amerického Chadema pro Nissan. Je tu několik nabíječek, ale všichni se nemohou nabíjet hned, takže musíme čekat až bude nabíječka k dispozici. Tady jsme se oddělili od ostatních týmů a potkáme se až za dva dny v New Yorku.\nNyní pojedeme sami a budeme s ostatními ve spojení přes operátory. Vzdálenosti jsou velké, takže musíme hledat další nabíjecí stanice Chadema, i když si třeba zajedeme 50 až 100 km. Další Chademo je v Brunswicku ve státě Maine. Nabili jsme auto a hledáme nocleh. Dobré ubytování za rozumnou cenu lze najít v hotelech Days Inn. Po dvou nocích v autě konečně zase hotel. Jen pár hodin spánku a ráno znova na cestu. Dnes konečně dorazíme do New Yorku. Pár kilometrů před New Yorkem potřebujeme nabíjet, abychom mohli jezdit po největším městě v USA. V nedalekém městečku vidíme Chademo pro Nissany, ale není ještě v provozu. Musíme dál, proto najíždíme zpět na dálnici. Těsně před New Yorkem je odpočívadlo, na něm jsou Superchargery, ale evropskou Teslu na amerických nelze nabíjet, tak jen slintáme závistí. Naštěstí pro nás je tam Chademo a je zdarma. HURÁ. U Superchargeru Tesla vidíme první americkou Teslu, potom ji vystřídala druhá, je to model X. Ujeli jsme téměř 2 000 km a první Tesly potkáváme až tady. Děláme si srandu, že snad začneme počítat Tesly s americkými značkami.\nKonečně přijíždíme do New Yorku\nOd organizátora máme za úkol se před Empire State Building vyfotit. Tak fotíme a posíláme oznámení s fotkou týmům, že jsme dorazili do New Yorku. Je už večer, ale je to ohromný zážitek, být jako první Čech, který jede se svým elektromobilem po nejznámějších ulicích New Yorku, co jsem znal jako dítě z pohlednic. Dokonce nás oslovili zde žijící Češi.\nPo prvním opojení z New Yorku jsme si uvědomili, že se blíží půlnoc a potřebujeme lepší nocleh než v autě. Internetové vyhledávače ukazují příliš drahé hotely. Nakonec se podařilo najít ubytování v penzionu kousek od New Yorku na jednom ostrově. Je zde nádherný výhled přes vodu na mrakodrapy a most, který připomíná ten v San Francisku.\nVyspali jsme se do krásného rána a v poledne jsme se měli všichni sejít na Wall Street. Číňani tam pořádali konferenci a event. Po skončení přednášek a TV rozhovorů uspořádali luxusní hostinu v nádherné čínské restauraci. Recepce skončila až pozdě večer. Tady jsme se opět rozdělili s tím, že se za několik dní sejdeme v San Francisku.\nVydáváme se směrem na západ přes Las Vegas až do Los Angeles\nZ New Yorku jsme odjeli v noci k nabíječce Chademo za městem, kde nás kamerovým systémem sledovala policie, jak jsme později zjistili.\nCesta napříč Spojenými státy byla často dobrodružná. Některé týmy jedoucí napřed musely ujíždět před tornádem v oblasti Denveru, my jsme vítězně projeli až po jeho řádění. Právě tady byla opět oblast s možností dobíjení jen v zásuvkách v kempech a to jsme museli projíždět i 1000 km. V posledním kempu nám špatná instalace vypálila zásuvku, takže místo nabíjení a spánku jsme opravovali nabíjecí redukci a hledali novou zásuvku.\nPoslední etapa před Las Vegas byla velmi dlouhá a vládla obava, že ji někteří nemusí ujet na jedno nabití. Naštěstí cesta vedla hodně z kopce, takže jsme nakonec dojeli i s rezervou. Nabíjení v Las Vegas, ale i vše ostatní nebylo zrovna levné. Ještě náročnější ale byla etapa z Las Vegas přes Údolí smrti. Je to území vyschlých solných jezer a zároveň jedno z nejteplejších míst na Zemi, ležící místy i 90 metrů pod hladinou moře. Délka etapy je 400 km, jede se pouští, kde ještě v 7 hodin večer teplota dosahovala 46 °C. Jen zřídka zde někdo projíždí, ale nakonec jsme to zvládli.\nV San Francisku jsme jeli přes Golden Gate Bridge na návštěvu amerického týmu k nim domů na piknik. Následovala továrna Tesly ve Freemontu poblíž San Franciska, kde Číňané uspořádali druhou velkou recepci. Tam jsme se znovu rozešli s tím, že další společné setkání bude na letišti v Los Angeles. Ve Spojených státech během dne vznikaly velké teplotní rozdíly. Ráno bylo např. 12 až 15 °C, pak přes den až 49 °C. Zvládli jsme střídání teplot velmi dobře, až jsem se divil. S výjimkou maďarského elektrického autobusu a švýcarské Tesly Roadster, co měla poruchu někde na americkém středozápadě, jsme se setkali všichni včas na letišti.\nJednou z podmínek v závodu bylo najít v Hollywoodu slavný nápis na kopci a vyfotit se s ním. To jsme splnili, ale fotka se moc nepovedla, jelikož jsme přijeli v noci a druhý den už na to nebyl čas. Druhý den jsme alespoň jako jediný tým navštívili designové studio Tesla a výrobnu raket SpaceX. Pak jsme už jeli na letiště odevzdat auta k transportu přes Pacifický oceán. Auta převážela Čínská letecká společnost a odbavení probíhalo úplně odlišně než v Portugalsku (více v knize). Po hladkém odbavení nás do letadla již pustili bez větších problémů. Do Číny jsme doletěli, s přestupem v Koreji, jako první posádka.\nPoslední a nejdelší část pevninou začíná v čínském Guangzhou a končí opět v Barceloně\nPřistáli jsme do vlhkého a dusného počasí, denní teploty se pohybovaly od 28 do 43 °C. Než dorazily další týmy bylo naším úkolem zajistit pro všechny internet. Číňani jsou velice ochotní a přátelští, ale v mnohých případech dost pomalí. Takže internet nám vyřizovali 3 dny, i když to běžně trvá jen pár hodin.\nDalší týmy přilétaly jeden až dva dny po nás. Všichni jsme čekali na legislativu, než se vše vyřídilo, tak uběhlo jeden a půl týdne. Když jsme na letišti dostali naše auta, museli jsme všichni s nimi na technickou. Naše Tesla má 7 míst a to už není v Číně osobní auto, ale autobus. Takže jsem musel jít, jako jediný, ještě na jednu technickou – a to pro autobusy. Jel s námi i baron Federico z italského týmu, který také řešil něco navíc.\nPotom jsme absolvovali další razítkový maraton – museli jsme na jinou stanici, kde jsme dostali na auta čínské poznávací značky. A než jsme v Číně mohli usednout za volant, museli jsme složit čínskou autoškolu, dostat čínský řidičák a projít zdravotní prohlídkou. Zavazadla nám také poslali jinam a to nás zdrželo dva dny. Průjezd Čínou byl navíc zatížen vysokými poplatky.\nTýden a půl jsme čekali na to, abychom mohli vyjet. Čínský tým toho využil a uspořádal obrovskou recepci za účasti médií v opeře v Guangzhou. Je to velké moderní čisté město, plné zeleně a mrakodrapů. S 11 miliony obyvatel je to třetí největší město v Číně. Nad městem se tyčí věž vysoká 600 m, která je třetí nejvyšší věž na světě. Po týdnu a půl bydlení v čínské moderně jsme vystartovali vstříc čínským dálnicím směrem ke Kazachstánu. První třetina Číny byla skvělá, krásné dálnice a všude Superchargery Tesla, kde jsme po americkém “půstu” mohli konečně nabíjet co Tesla ráčí. Číňané dělali ve velkých městech různé propagační show a obrovské reklamní akce.\nNavigátor českého týmu zpíval všude elektromobilní song a při prvním odvysílání ho v Číně slyšelo 360 tisíc lidí. Ostatní týmy na něj v pozadí tancovaly.\nPrvní třetina cesty Čínou je za námi\nKdyž jsme překročili první třetinu cesty Čínou, Superchargery už nebyly k dispozici a museli jsme nabíjet opět přes vyrobené redukce. Jeden konec byl 400V CEE zásuvka evropského typu a druhý konec byly dráty, které se připojovaly do rozvaděčů. Tento typ nabíjení nás provázel zbytkem Číny, Kazachstánem a byl i v Rusku. Ukrajina a Rumunsko už na tom pak bylo lépe, ale zpět k Číně. Někde od třetiny našeho putování Čínou přišlo nařízení, že musíme jezdit pohromadě a nesmíme řídit v noci. Vyjet můžeme nejdříve v 7 hodin ráno a večer ve 21 hodin už musíme být v hotelu. Důvodem byla ochrana před teroristy, kteří operovali v převážně muslimské části Číny.\nV jedné části Číny jsme se zdrželi, ostatní týmy nám ujely a my se dostali do hotelu až po půlnoci. Za to jsme byli napomenuti organizátorem závodu. Ten pak vydal nařízení, že pokud by se to stalo někomu ještě jednou, tak mu hrozí diskvalifikace. Důvodem zpoždění bylo dobíjení z Tesla Destination chargeru v jednom městě, který pomalu dobíjel a dával méně ampérů než je běžné.\nTo se nelíbilo našemu navigátorovi a šel hledat silnější zdroj. Našel ho v pneuservisu, kde jsme po napojení drátů do rozvaděče vyhodili proud pro celý několikapatrový dům. A tak jsme se museli vrátit k původnímu pomalému nabíjení. V Číně jsme projížděli všemi typy krajiny – nížinou, horami i pouští Gobi. Poušť je v Číně velice živá a elektřinu tam generují tisíce větrníků. Když jsme jeli okolo polorozbořené Velké čínské zdi, zrovna jsme dosáhli poloviny naší cesty, byli jsme na metě 50 % trasy našeho závodu. Společnou cestu Číňané patřičně využili a tři filmařské štáby vše točily pro film z cesty.\nPo Hedvábné stezce se loučíme s Čínou a jedeme do Kazachstánu\nPoslední část Číny jsme jeli po Hedvábné stezce. Když jsme se blížili ke kazašským hranicím, v jednom nabíjecím místě bylo obrovské vedro a sluneční žár. Teplota se pohybovala od 42 do 46 °C. Auta jsme připojili na nabíjení. Některé posádky šly na jídlo a některé odpočívaly v autech nebo ve stínu stromů. Najednou silný přívodní elektrický kabel začal hořet, plameny šlehaly do výšky nad 2 metry. Vše se muselo rychle uhasit. Málem to odnesla rakouská Tesla, ale nakonec jsme se všichni šťastně nabili.\nPoté jsme vjeli do údolí, které je 58 m pod hladinou moře a kde teploměr ukazoval 49 °C. Překvapující bylo, že se tady stavěly nové paneláky. Po dvou hodinách jízdy jsme byli zase v horách, kde bylo příjemných 22 °C a na vrcholcích jsme dokonce viděli sníh. Poslední čínské město nás vítalo nápisy v azbuce a po obrovském rozlučkovém programu už s námi někteří Číňané dále nepokračovali.\nVjezd do Kazachstánu nebyl jednoduchý, ale za 4 hodiny jsme to zvládli. Nádherné čínské silnice střídají kazašské tankodromy a prašné rádoby silnice. V Kazachstánu se všechno teprve buduje. První kazašskou etapu jsme projeli v triu týmů ČR, Itálie a Rakouska. Museli jsme dávat velký pozor na časování, protože vzdálenost, kterou v Evropě ujedete za 2,5 až 3 hodiny jsme jeli 7 hodin. Dojeli jsme až v 10 hodin večer. Rafael nás už čekal spolu s německým týmem č. 3. a kazašským Tesla klubem. Hned nám auta nabili, umyli a vzali nás na večeři. Strávili jsme s nimi celý příští den a byl to velmi příjemný zážitek.\nVýjezd z Almaty byl prvních 100 km pohodový. Náhle přišel horizont a na něm obrovská díra 1,5 m široká a 30 cm hluboká. Už se nedalo nic dělat, proletěli jsme přes ni a jeli ještě pár kilometrů, když jsme zastavili na prašném odpočívadle ulomilo se naší Tesle kolo. Byla tam jen malá osada, do velkého města a pro pomoc to bylo 300 km. Signál byl mizerný, všude okolo jen step. Bohužel jsme opravou ztratili 4 dny, ostatní už byli ve třetině Ruska a my jsme je museli stíhací jízdou ve dne v noci dohánět. Další den jsme vystartovali směrem do hlavního města Kazachstánu – Astany a pak k ruským hranicím. Upozorňovali nás na špatné silnice včetně 300 km dlouhého úseku, kde se dá jet max. 40 až 50 km/hod. Nabíjení mělo být někde ve stepi v poli ze skříně rozvaděče. Než jsme opustili Kazachstán ještě mi bankomat spolkl platnou platební kartu. Náš navigátor peníze neměl a já měl jen malou rezervu, s kterou jsem musel vystačit až do ČR. Většinu týmů se nám podařilo dohnat až těsně před Moskvou. Ještě na Urale jsme dohnali jen čínský tým, kterému se v Kazachstánu podařilo prorazit pneumatiku a to rovnou třikrát.\nRusko už mělo pěkné dálnice\nKazašské tankodromy vystřídaly příjezdem do Ruska už pěkné dálnice. V Moskvě na nás dokonce čekal Supercharger Chademo i další. Vyfotili jsme se u Kremlu, navštívili GUM (Глáвный универсáльный магазин, což je v překladu Hlavní univerzální obchod) a startovali směrem na Kyjev. Tady se týmy rozdělily na dvě skupiny. Jedna jela přes Rigu, druhá přes Kyjev. Všichni jsme se znovu potkali až v Brně a Maďarsku. Pro český tým bylo podstatné, že všechny dohnal před Moskvou. Jen Rafael, americký tým a německý tým č. 3. byly napřed.\nZ Ukrajiny přes rumunské hory zpátky do slunné Barcelony\nKdyž jsme další den večer dorazili do ukrajinského Kyjeva zjistili jsme, že jsme předjeli úplně všechny a dojeli prvního Rafaela, šéfa našeho závodu.\nV Kyjevě jsme se potkali se známými z electric-marathonu. Připravili velkou mediální akci v luxusním jezdeckém klubu a následně na nábřeží u sochy Vikingů. S kyjevským klubem elektromobilistů jsme natočili klip u Tanku osvobození. Ve Lvově následovalo setkání s primátorem a pak odjezd směrem do Rumunska.\nDálnice mezi Kyjevem a Lvovem jsou kvalitní s možností nabíjení pro elektromobily. Ovšem cesta ze Lvova do Rumunska směrem na Ternopil je šílená. Jeli jsme velice opatrně, s Rafaelem v závěsu. Potěšující aspoň bylo, že v hotelu v posledním ukrajinském městě mají Destination charger pro Teslu.\nRafael de Mestre je Španěl rumunského původu a má v obou zemích i v Německu svoje firmy. V Rumunsku měl připraveny velké akce a dostali jsme i rozpis pro rumunskou jízdu s celým programem. Přes Rumunsko a Ukrajinu jsme jeli my, německý tým č. 3., Rafael a americký tým. Po průjezdu rumunskými horami a společenské akci v Brašově jsme se museli od týmů oddělit a všem ujet do rodného Brna, kde na nás čekala Čínská televize, aby natočila naše příběhy. Pak jsme se vrátili za týmy na event do Budapešti, následoval slovenský Šamorín, kde jsme se slovenským Tesla klubem slavnostně otevřeli Destination charger, zasadili další strom a pokračovali do Brna.\nBrno mělo na celé cestě své prvenství, protože tady zasadili dva stromy – jeden před cestou a druhý při průjezdu závodu. Sázení druhého stromu natáčela ČT 24 a přijeli členové Tesla klubu ČR. Pak byla akce na nádvoří brněnské radnice se zástupci města. Zato v Praze přišla jen polovina novinářů, protože tam právě byla na návštěvě německá kancléřka Merkelová.\nZ Prahy vedla cesta do Mnichova, kde měl akci Andreas z německého týmu č.1. Když jsme vyjeli z Prahy, tak na tachometru české Tesly bylo 111 111 km, bylo to další jubileum přesně na den jeden měsíc od kulatin v Číně, kde tachometr ukázal rovných 100 000 km a výročí 14 měsíců od registrace vozu.\nNásledovala akce v Zürich Eko Arena – to se musí vidět. Švýcarský tým č. 1. od doby, co měl poruchu v USA, nás nemohl dohnat. K ostatním týmům se dotáhl až ve svém domácím Zürichu. Oslava a radost všech byla veliká. V Luzernu byla akce v muzeu dopravy. Silný déšť ve Švýcarsku všechny zpomalil. V Itálii nás baron Federico Bianchi pozval na jejich rodinný vinařský zámek, kde uspořádal krásnou recepci mezi sudy. Následovalo Monako a oslavy před královským palácem. Obrovská akce byla také v Andoře a to v hlavním městě Andorra La Vella za účasti vládních představitelů a televizí.\nPrůjezd Evropou už byl až do cílové Barcelony v pohodě. Všude jsou Superchargery, takže jsme dojeli do Barcelony dokonce o den dříve.\nDo Barcelony dojeli 4. září 2016 všichni v pořadí přesně na minutu tak, jak jednotlivé týmy vystartovaly, tak byly vpuštěny do cíle po 80 dnech. Následovala velká radost všech účastníků, dojetí a slzy v očích a hrdost, že jsme to dokázali. Byla to velmi krásná a zároveň náročná cesta, která dala všem mnoho zkušeností.\nPhDr. Jiří Vlk, kapitán české elektromobilní reprezentace, zakladatel a provozovatel Prvního parku exkluzivních elektromobilů v ČR, držitel Guinnessova rekordu a CEO ve spol. GreenVictoryCapital.com\n100 MW baterie za 100 dnů – Musk dodržel slib Australanům\nV září tohoto roku Elon Musk slíbil vyřešit australskou energetickou krizi vybudováním stomegawatové...\nSamořiditelné automobily se v současné době začínají stále více prosazovat. Největším inovátorem v t...\nElon Musk restartuje výrobu elektromobilů Tesla – navzdory zákazu\nŠéf automobilky Tesla Elon Musk včera uvedl, že znovu rozjíždí výrobu ve své továrně ve Fremontu nav...


BodyRock.tv - cvičení + oblečení - Diskuze Omlazení.cz (2)\nBodyRock.tv - cvičení + oblečení\nkacpo 17. 1. 2010 11:37\naha....jo a potěšilo mě, že jako dietní recept co si doma vaří tam má český recept žemlovku to mě dost překvapilo...však se podivte http://www.bodyrock.tv/2010/01/08/old-czech-recipe -zeml-baba-sweet-cake/\nno a jinak se chystám na tento: http://www.bodyrock.tv/2009/11/13/bodyrock-tv-brea kfast-cake/ koláč...vypadá hodně dobře\nMIMISEK 17. 1. 2010 12:09\nTa žemlovka mě taky překvapila ten druhej jsem ještě neviděla, tak na to mrknu...\nkacpo 17. 1. 2010 12:37\njo, no ona si tyto věci dává na snídani nebo asi aji dopoledne, protože to jsou fakt dost kalorická jídla, ale zas to musí být asi aji hodně energetické..no a je mi hodně sympatické, že si dává na snídaně sladká jídla, protože když si dám já na snídani nějaký chleba se šunkou nebo sýrem, tak se cítím, jako bych ani nic nesnědla a prostě divně....tak mě dobře tímto inspirovala\nMIMISEK 17. 1. 2010 13:32\nJá když snídám třeba celozrný chleba se šunkou nebo něco nesladkýho, tak mně pak hodní chutě takže se snažím dělat si buď ovesnou kaši nebo neslazený sypaý musli s bílým jogurtem, nebo míchám půl na půl ovocnej jogurt s tvarohem atd....\nMIMISEK 17. 1. 2010 13:35\na nevšimla sis čím tu žemlovku sladila? nějak mně to uteklo...\nkacpo 17. 1. 2010 14:48\ndává tam med na těch stránkách píše, že všechno, co potřebuješ je: pšeničný chleba (množství záleží na tvé míse), mléko, med, javorový sirup (nepovinný), 2 jabka, skořici a zázvor...jinak si tam přidává ještě oříšky, jak vidíš... a vypadá to fakt dobře...takovou žemlovku jsem teda ještě neměla\nMIMISEK 17. 1. 2010 15:31\nJá taky ne, jenže když už ji udělám, tak rozhodně nevydržím si dát jen na snídani až vyzkoušíš ten koláč, tak dej vědět já dám potom info o těch zázvorových sušenkách\nMIMISEK 17. 1. 2010 15:34\nA tipy mna fitness oblečky mám taky www.apexsportswear.cz Tam si vybere snad každý... Mít peníze nazbyt, tak si zase měco vyberu\nCybele 17. 1. 2010 17:46\nKterý ze tří nabízených materiálů je nejlepší? Elastika, Meryl, nebo Supplex?\nkacpo 17. 1. 2010 18:16\ntaky jsem nad tím přemýšlela...spíš jen tak ze zajímavosti, kdybych se rozhodla za to dat prachy někdy v budoucnu...\nMIMISEK 17. 1. 2010 18:17\nJá jsem si objednávala jen jendou, je to asi dva a půl roku a nejlevnější elastiku. Myslím, že nejelpší bude nejdražší, ale zkušenosti nemám.\nCybele 17. 1. 2010 19:11\nTak jsem si objednala 1 top elastika, 1 top meryl a 1 top supplex a dám vědět, co bylo nejlepší\nNěkde jsem teď narazila na lycra vs. lycra fuoco - opět nevím, o co jde\nTeď už jen do těch topů doladit to břicho\nkacpo 17. 1. 2010 19:35\ntak tos vyřešila dobře všechno to pořádně otestuj a nešetři to\nMIMISEK 17. 1. 2010 21:07\nJé, tak to jsem zvědavá na reference. A který sis objednávala?\nNoémi de Noir 28. 1. 2010 10:08\nJestli se do toho můžu vložit, taky jsem si nedávno na Aipexsportu objednala několik topů a netušila jsem rozdíl mezi materiály - tak jsem vzala vše\nTakže Supplex je už vyloženě materiál podobný "plavkovině" - lesklý, elastický, přiléhavý\nMeryl - vypadá jako pevnější a elastičtější bavlna (přirovnala bych to k látce, ze které se často vyrábí elastické kalhoty na cvičení)\nA obyč. bavlna - tenčí, dá se nejvíce natáhnout\nAle ve správné velikosti sedí vše perfektně a jsem se všemi kusy moc spokojená. Všechno je příjemné na tělo, sedí... Tak uvidíme po prvním spinningu a vyprání


3. 1. 2018 Bydlení\nV dnešní době má doma vlastní automobil snad každý. Je ale dobré si uvědomit, že je to stroj, díky kterému můžeme cestovat v poměrně vysokých rychlostech, takže jakákoliv nehoda může být opravdu velký a nepříjemný problém, kterému je mnohem lepší a jednodušší se vyhnout, na to se můžete spolehnout. Jestli chcete jezdit bezpečně, tak byste měli mimo jiné dbát také na to, abyste měli dobrý přehled o tom, co se děje na cestě před Vámi.\nAbyste před sebe viděli i v té nejčernější tmě a jen tak něco Vás nepřekvapilo, tak je dobré si uvědomit, že nic není jen tak, a že je nutné, aby světla Vašeho vozu fungovala naprosto bez problémů, a Vy jste se na ně mohli kdykoliv spolehnout. Proto je dobré používat takové žárovky, které budou dobře svítit a vždy Vám poskytnou ten nejlepší přehled o cestě. Když všechno uvidíte dostatečně dopředu, budete mít dostatečné množství času na případnou překážku zareagovat.\nPokud tedy hledáte takové autožárovky h7, které budou kvalitní, spolehlivé a vhodné pro Váš vůz, tak se ponořte do naší nabídky a vyberte si v ní to, co by pro Vás mohlo být naprosto ideální, jistota je taková, že zaručeně nebudete muset litovat, a že si skutečně přijdete na své. Můžete si tedy být jistí tím, že i pro Vás je tu řešení, se kterým budete spokojeni, a které bude skutečně vhodné pro Váš automobil.\nMy pro Vás máme pestrou nabídku, ve které naleznete širokou škálu kvalitních světelných zdrojů, ze kterých si můžete vybírat, a proto si buďte jistí tím, že si přijdete na své a nebudete muset ničeho litovat. S výběrem Vám rádi v případě Vašeho zájmu poradíme a doporučíme Vám takové řešení, které by mohlo být pro Váš vůz skutečně vhodné. Díky tomu budete moct vždy jezdit bez obav a starostí, protože se jen tak nestane, že byste ztratili přehled o cestě před Vámi.


Loopery, novinky od Digitechu vs. Boss atd. - Stránky 22 - Hudební fórum\nPříspěvek od hyenik » 13.09.2019 20:03\nčína jede furt, vypada to zajimave, ale na ebay byla cena o tretinu nizsi\nRe: Loopery, novinky od Digitechu vs. Bossen atd.\nPříspěvek od rotten77 » 29.09.2019 17:35\nSháním looper se stop tlačítkem a možností ukládat smyčky ve velikosti klasické krabičky do 2.000. Co jsem se tak díval, tak tohle zadání splňuje Nux Core (s externím přepínačem, ten bych si vyrobil), nebo máte někdo lepší tip?\nPříspěvek od hyenik » 29.09.2019 22:09\nten muj Ammoon je na ali/ebay tak za 1500, 10 mist v pameti\nzalezi k cemu to potrebujes, ja jsem ho vyradil z live aplikaci, protoze obcas nepredvidatelne misto loopu vygeneroval hluk\nNechal jsem si ho na doma na testovani a nastavovani efektu, na bazaru by mi za neho českoslovenští dobráci urcite nabidli tak petikilo..... včetně pošty\nPříspěvek od rotten77 » 30.09.2019 6:34\nzalezi k cemu to potrebujes\nPrimární určení je mít předem nachystané nějaké "podkladové" smyčky v předem určeném tempu - např. mít na refrén nachystaná předem nahraná kila. Jsou pasáže, kdy potřebuju hrát na synťák a tak chci mít možnost jenom start/stop nějaké kytarové smyčky.\nMožnost přepínat více smyček "za běhu", jako má Loop Core (up/down) je příjemný bonus navíc\nPříspěvek od Hendrek » 30.09.2019 7:51\nV tomto tě podpořím ohledně Nux Loop Core. Pokud nepotřebuješ loopy tvořit a ukládat na živo, lze vše ovládat nohou při použití přidaného footswitche.\nOno to lze vše dělat nohou i na živo, pokud aplikuješ něco ve stylu FABE footswitche, ale nevýhoda je, že musíš nahranou smyčku nejdříve zastavit, až pak uložit. Což je na živo celkem na pikaču.\nPříspěvek od filo01 » 7.10.2019 12:13\nZajímavý koncept https://www.kickstarter.com/projects/lo ... per-pedals\nPříspěvek od hyenik » 7.10.2019 12:37\njo, konečně něco nového (zrovna když mi dorazí Ditto X4 a konečně i funguje )\nto je posun paradigmatu, ty optické ovladače, ale už jenom konfigurovatelné buttony by byly dost dobré.\nPříspěvek od hyenik » 13.10.2019 10:33\na kdyby někdo chtěl nějaké speciální vychytávky s X4\nhttps://wolfewithane.com/music-all-the- ... dal-tricks\nhttps://www.facebook.com/notes/tc-elect ... 614567886/\nPříspěvek od jbiker » 17.10.2019 20:23\nTechnický dotaz. Mohl bych poslat výstup z tohoto mixu: https://kytary.cz/yamaha-mg06/HN149904/\ndo tohoto looperu: https://www.amazon.com/ammoon-Independe ... B074BNDD19\nTřeba takovým kabelem (z výstupu na sluchátka):\nhttps://m.thomann.de/gb/the_sssnake_ypp2010.htm do Input L a R na looperu. Nebo ideálně nějak vytáhnout mono signál (mix nástroj + kytara).\nNejde mi o žádnou hi-fi kvalitu. Do looperu bych si nahrál doprovod a vokál a trénoval vyhrávky a sólíčka. Abych něco neodpálil ...\nPříspěvek od hyenik » 18.10.2019 10:51\nneodpálíš nic, výstup by měl mít linkovou úroveň.\npři té volbě mono na yamaze, by to mělo hrát dva mono signály, která si můžeš poslat do looperu a i looper by je měl prehravat jako dve oddelene mono stopy.\nJestli tomu dobre rozumim, tak do jedne diry posles podklad a do druhe pripojis kytaru a preludujes.\nPříspěvek od jbiker » 18.10.2019 11:28\nPřesně tak. Dík!\nPříspěvek od cherreda » 25.10.2019 10:27\nMáte další možnost lupru od MXR.\nPS: Úvodní hra Peteho je zase super, to je radost poslouchat.\nPříspěvek od hyenik » 26.10.2019 9:23\ndřív bych po něm asi sáhl, protože má všechno podstatné, je robustní, malý.... a docela drahý, jasně MXR\n(a spotřebu 225mA, takze ho neutáhne každý multizdroj).\nPříspěvek od hyenik » 17.01.2020 15:12\nPříspěvek od hyenik » 9.04.2020 10:28\nimho momentalne nejlepsi looper na trhu.\nPříspěvek od Hendrek » 9.04.2020 11:21\nHmmm, dobře ty .\nPříspěvek od hyenik » 23.07.2020 17:03\nPříspěvek od cherreda » 29.07.2020 12:34\nNějaké to vylepšení pod Uliho karabáčem...\nPříspěvek od Hendrek » 29.07.2020 12:59\nNo twl, TC ví jak zahrát na mou GAS strunu. Už jen kvůli tomu Pongu na konci .\nTa chybka s prodlevou u extended looper modu by mohla být jen záležitostí odladění FW. I kdož ono to může být uvnitř komplikovanější (vazba HW - SW), než jak to zvnějšku vypadá.\nPříspěvek od hyenik » 29.07.2020 17:30\nletmo jsem to uz pred casem procvakal, a zadne zasadni upgrady jsem nezaznamenal, taky co bys mel revolucniho vymyslet s jednim footswitchem?\n(krome te vyraznejsi vizualizace, to je rozhodne nazivo fajn)