Ministerstva financí a průmyslu se přou kvůli OKD - Tiscali.cz\nAKTUALITA 28. 3. 2017 16:37 - Aktuality autor: luk\nAndrej Babiš,zdroj: Alexandr Satinský / MAFRA / Profimedia\n"Nechápu reakci pana Havlíčka, proč nepřišel jednat. Zase to bere politicky," uvedl Babiš. Podle něj je Prisko v OKD finančním investorem, který má ve společnosti půjčených 150 milionů korun. Stát loni prostřednictvím Priska půjčil OKD 700 milionů korun. Ministerstvo financí už dříve uvedlo, že firma dosud vyčerpala částku, která nepřekročila 150 milionů korun. Prisko také nominovalo dva lidi, kteří doplnili management OKD. Jde o finančního ředitele Michala Sládka a člena představenstva Michala Kuču.\nHavlíček v pondělí mimo jiné argumentoval tím, že Prisko má pouze tři zaměstnance, Diamo 2500. Podle Babiše to argument není. "Na řízení firmy je tam (v OKD) přece management, který jsme tam dali. Stačí se potkat jednou měsíčně s managementem, probrat finanční výsledky, podívat se, jak jim to funguje. Na to tam přece jsou, aby tu firmu řídili," dodal.\nBabiš dále řekl, že pokud bude OKD potřebovat externí pomoc, vyhlásí veřejnou soutěž. "Pokud Diamo bude mít nejlepší cenu, tak to (jednotlivé zakázky) dostanou," uvedl vicepremiér k možnému zapojení Diama. Babiš už dříve uvedl, že Prisko podává nabídku kvůli tomu, že soukromí investoři nepředložili takovou nabídku, která by umožňovala předpokládat schválení reorganizačního plánu a úspěšnou reorganizaci těžební firmy.\nNabídku na koupi OKD podala společnost EP Industries, jejímž většinovým vlastníkem je podnikatel Daniel Křetínský. Druhým zájemcem byl zahraniční hedgeový fond.\nHavlíček po pondělním jednání s prezidentem Milošem Zemanem řekl, že ministerstvo průmyslu a obchodu odmítá návrh, aby závaznou nabídku na koupi OKD podal státní podnik Prisko. "Pana prezidenta zaujal návrh na řešení situace v Bakalou vytunelovaném OKD," uvedl na twitteru mluvčí prezidenta Jiří Ovčáček. Zdeněk Bakala byl dříve spoluvlastníkem společnosti New World Resources (NWR), mateřské společnosti OKD.\nPodle Havlíčka má Diamo dlouholeté zkušenosti s útlumem hornictví a je zárukou toho, že tento útlum v Moravskoslezském kraji bude pokračovat správně. Prisko má podle něj sice zkušenosti z hlediska finančního řízení a finančních operací, v provozování dolů a útlumu těžby ale praxi nemá. Babiš při pondělní návštěvě Jihlavy naopak řekl, že nechce, aby do OKD vstoupilo Diamo, protože s ním jsou špatné zkušenosti například kvůli jeho výběrovým řízením na sanaci ostravských lagun.\nVláda s řešením situace společnosti OKD otálí a spory mezi ministerstvem financí a průmyslu a obchodu mohou vést k dalším ztrátám, vyplývá z vyjádření opozičních politiků. Podle místopředsedkyně ODS Alexandry Udženiji je smutné, že vládní koalice udělala z důležitého problému předvolební souboj mezi hnutím ANO a ČSSD. Otálením a nekompetentností vláda podle Udženiji situaci každým dnem zhoršuje. Na dotaz, zda by se podle ní měl OKD ujmout podnik Diamo nebo Prisko, uvedla, že Diamo. "Nesmíme ale zapomínat, že jsou zde i nabídky ze soukromé sféry. Bez podrobných detailů nabídek lze však těžko hodnotit, komu dát přednost," řekla.\n"Řevnivost dvou ministrů jedné vlády je zbytečná a může vést k prodlužování nejistoty v řešení problému, vícenákladům plynoucím z chaotických rozhodnutí nebo časovým prodlevám," uvedl šéf sněmovního klubu TOP 09 František Laudát. Podle Laudáta by v první fázi o finanční restrukturalizaci mělo rozhodovat ministerstvo financí a následně k útlumu těžby a sanaci zátěží problém převzít resort průmyslu.\nTagy: Česko domácí OKD Ministerstvo financí ČR ministerstvo průmyslu a obchodu těžební průmysl


Korunovace už na čarodějnice není novinkou. Liberec si mistrovské juchání užíval tři dny - Sport.cz\nKorunovace už na čarodějnice není novinkou. Liberec si mistrovské juchání užíval tři dny\n30. dubna 2016 10:07 - Praha\nPremiérový titul slavili fotbalisté Plzně před pěti lety při bitvě s Baníkem Ostrava. Stejného soka hostí na západě Čech v sobotu. A pokud Viktoria získá alespoň bod, může večer křepčit radostí nad čtvrtou korunovací.\nMarián Čišovský (vpravo) po boku Pavla Horvátha (zprava) Miroslava Koubka a Daniela Koláře během oslav zisku mistrovského titulu v Plzni.\nV historii nejvyšší tuzemské soutěže mělo mistrovské juchání lecjakou podobu. Šestkrát se rozhodovalo až v posledním kole, jindy se zase slavilo s předstihem. Třeba už na čarodějnice, které připadají právě na sobotu...\nDebaklem k oslavám (1996)\nSlavia prohrála v Drnovicích 0:3. „Nechtěli jsme, aby se u nás pilo šampaňské," liboval si kouč domácích Jarábek. Jenže Pražané si cestou domů bublinky stejně nakoupili. Dozvěděli se, že Olomouc prohrála v Uherském Hradišti. „Nechci žádný pomník," smál se kouč Cipro, který vrátil titul do Edenu po 49 letech.\nDerby s dudlíkem (2000)\nSparta rozdrtila v derby a přímé bitvě o titul Slavii 5:1. Masér Poustka vytáhl na oslavu dudlík pro Rosického, zázračné letenské miminko. Kouč červenobílých Cipro asi nikdy nezapomene, jak po utkání musel projít na tiskovku „uličkou hanby" mezi slavícími letenskými fanoušky.\nŠampaňské pro Kuku (2002)\nBezkonkurenční drama! Po triumfu sahal Žižkov, ale Kukův gól pět minut před koncem ligy rozhodl jinak. Titul poslal do Liberce, který prohrál na Bohemians, Spartě zaručil předkolo Ligy mistrů a svojí Slavii pojistil Pohár UEFA. „To abych poslal do Liberce i číslo konta," smál se Kuka. „Slavii pošlu šampaňské a Žižkovu kapesníčky," juchal liberecký Koloušek.\nPohár v kavárně (2003)\nVršovický výtržník Ritchie namíchl inzultací pomezního v derby sparťany. Ti měli po plichtě s Olomoucí dostatečný náskok, ale svaz jim pohár nedal. Ve hře bylo odvolání Bohemians proti kontumaci. Teprve když se klokani vzdali odvolání, mohl šéf Sparty Košťál naplánovat netradiční korunovaci - pohár se předával v jeho kavárně Slavia.\nOslavy s čarodějnicemi (2006)\nLiberci stačilo doma remizovat 1:1 s Mostem. Hráči si potvrzení titulu skvěle načasovali. S Mostem remizovali v sobotu 29. dubna, takže na juchání měli celý prodloužený víkend až do úterního tréninku. „Oslavíme titul společně s čarodějnicemi," těšil se brankář Hauzr. Tradiční pálení čarodějnic následovalo v neděli.\nŘepka nastartoval Eden (2008)\nSlavia šla do jara s náskokem, který však Sparta stáhla a šla do trháku. Když měla titul téměř v rukou, nechal se Řepka v 1. minutě duelu s Brnem vyloučit, Letenští bez něj v posledních třech kolech neuhráli ani bod a přenechali mistrovskou extázi rivalovi. Slavia se na poslední zápas vrátila do zrekonstruovaného Edenu a remíza s Jabloncem stačila, aby slavila titul.\nTitul pro Čišovského (2015)\nPlzeň završila mistrovský hattrick. Západočeši přezimovali s jednobodovým náskokem, v průběhu jara postupně vedení v čele ligy před Spartou navyšovali, a když ve vzájemné bitvě na Letné vyhráli o dva góly, mohli následně tři kola před koncem doma slavit. Titul věnovali bývalému spoluhráči Mariánu Čišovskému, který trpí amyotrofickou laterální sklerózou způsobující postupné ochabnutí svalů, na níž zatím není lék.\nPavel Dosadil, Sport.cz, Právo ■\nHubník je krok od korunovace, současně se strachuje o Sigmu: Sezóna jako na houpačce\nJihlava vyrovnala z ničeho, štve po remíze na Vysočině boleslavského Ščuka\nJihlava - Ml.Boleslav 1:1\nJihlavští fotbalisté v boji o záchranu urvali cenný bod, Boleslav ještě poháry jisté nemá\nKotal je z Brna na odchodu. Jakého kouče si Zbrojovka vyhlédla?\nKlokani jásají, po jedenácti letech se zbavili zátěže konkurzu


Posvátná Barma nebo barmská kočka: povaha, původ, rady při chovu, zdraví\nPosvátná Barma nebo barmská kočka: láskyplná a snadná!\nBarmská kočka nebo Sacred of Burma je plemeno legendárního původu a mnoha kvalit. Nejprve uznaný pro svou krásu, která připomíná siamskou, je oceňován pro svou poslušnou povahu, která z něj činí příjemnou kočku pro celou rodinu. Je velmi společenský, miluje společnost dětí a jiných zvířat a nepřestane okouzlovat vaše hosty! Zvědavý a komunikativní, živý charakter, svede všechny milovníky koček. Plemeno, které objevíte co nejdříve, pokud se vaše srdce stále houpá mezi perskými a siamskými ... Sacred of Burma je možná ideálním společníkem pro vás a vaši rodinu.\nHmotnost: mezi 3 a 6 kg\nSrst: středně dlouhá a hedvábná\nBarva: barevný bod\nOčekávaná délka života: 12 až 16 let\nTěhotenské období: 63 až 65 dní\nPopis a vlastnosti posvátné kočky z Barmy\nBarmanka je kočka skutečně nápadné elegance a krásy; na půli cesty mezi siamskou, jejíž má barvu, a perskou se středně dlouhou srstí, má světlou srst a velmi kulaté tvarosloví: nemá ani rozdrcenou tvář Peršana, ani tlamu ukázal na siamské. Postava Barmy je vyvážená a jeho oči jsou vždy modré.\nJeho nohy jsou středně velké a jeho kosti jsou poměrně těžké, ale ne mohutné. Jeho vlasy, středně dlouhé a hedvábné, mají tu výhodu, že se nezamotávají, protože podsada je světlá. Specifická barmská srst, zvaná colourpoint , je stejná jako siamská, s výjimkou „bílých rukavic“ požadovaných standardem plemene: bez nich by barmská nebyla barmská! Existují varianty základní srsti: modrý bod, bod pečeti, bod čokolády, lila bod, červený bod, bod krém.\nPočátky posvátné kočky z Barmy\nTaková krásná kočka si zaslouží krásnou legendu o svém původu! Říká se, že svou krásu získá zásahem modrooké bohyně, která by kočku kněze žijícího v chrámu odměnila za oddanost a věrnost svému pánovi. Bohyně by změnila bílý kabát na krásné zlaté šaty a žluté oči na modré oči; špičky nohou byly bílé, aby symbolizovaly jeho čistotu. Kromě mýtu jsou historické počátky Barmánců málo známé. Toto plemeno bylo vyvinuto ve Francii po dovozu dvou koček v roce 1919, které barmským kněží nabídli Auguste Pavie, aby mu poděkovali za pomoc. Toto plemeno udržované chovem bylo uznáno ve Francii v roce 1925.\nCharakter a chování barmské kočky\nBarmán je více než jednoduchá kočka, je to „kočka - pes“: není příliš plachý, bude rád sdílet svůj životní prostor se „svými“ oblíbenými lidmi a bude je sledovat z jedné místnosti do druhé a neváhá upoutat jejich pozornost při hledání pohlazení a až přijde čas na večeři! Barmánci mají tu výhodu, že jsou poslušní a diskrétní, na rozdíl od siamských, kteří hodně mňoukají. Zvědavý svou povahou rád prozkoumává své okolí a někdy se může ocitnout ve skříni nebo ve sklepě! Je proto lepší vědět, jak barmánce dávat pozor, když jde po mopu kolem domu. Je velmi láskyplný, miluje, když ho mladí i staří objímají a objímají; oceňuje kontakt psů, zejména pro hru a přátelské zdřímnutí.\nJak se starat o vaši posvátnou Barmu: její potřeby\nSacred of Burma vyžaduje pravidelné kartáčování, ne proto, že má srst tendenci se zamotávat, jak jsme řekli výše, ale pro zdraví jejích vlasů a pokožky, zejména během období línání. K odstranění mrtvých vlasů může pomoci také teplá koupel, po které následuje co nejjemnější kartáčování. Doporučuje se čistit si zuby, aby se zabránilo zánětu dásní, alespoň jednou týdně. K umytí koutku očí použijte čistou měkkou látku nebo vatový tampon namočený ve vlažné vodě, který si obnovte pro každé oko. Kontrolujte stav jeho uší každý týden: pokud se zdají voskové, vyčistíme je vatou namočenou ve vlažné vodě a jablečném octě 50/50.\nDieta Birma pro kočky\nStrava Svatého Barmy musí být přizpůsobena jeho hmotnosti, věku a úrovni fyzické aktivity. Pro vnitřní kočku je kibble nejlepším základem, protože umožňuje kočce kousat a tím udržovat zdravé zuby. Pokud jde o množství, doporučuje se promluvit se svým veterinářem, zejména po kastraci nebo sterilizaci Birma, což může způsobit přírůstek hmotnosti, když kočka příliš neutrácí.\nJe proto důležité si osvojit správné stravovací návyky, takže pokud kočka tvrdí několik hodin po jídle, nevzdá se a počká 24 hodin před další dávkou. Mezitím jej můžeme obsadit lahůdkami určenými pro tento účel a poskytnout mu například catnip. Vždy zajistěte, aby vaše kočka měla přístup k čerstvé vodě po celý den, a zakazujte veškeré lidské jídlo, které je často škodlivé.\nZdraví posvátné Barmy\nBarmská kočka má poměrně silnou ústavu, bohužel, zejména po sedmi letech, je vystavena určitému počtu afektů. Po tomto věku se doporučuje přejít na vhodnou stravu se suchým krmivem pro starší kočky, zejména s cílem omezit nadváhu a určité problémy s trávením nebo ledvinami.\nBarmán může trpět renální dysfunkcí vrozeného původu po většinu času: příliš vysokou koncentrací močoviny nebo kreatininu v moči, což může způsobit, že bude trpět a způsobovat inkontinenci. O to větší péče bude věnována zajištění čistého podestýlky, ke které musí mít přístup ve dne i v noci. Barmská koťata mohou trpět křečemi, jejichž příčina není známa, ale obvykle zmizí spontánně po 12 týdnech věku.\nCena kotě Sacred Burma\nCena kotě Sacred Burma bude záviset na pohlaví, rodokmenu rodičů, shodě s normami plemene atd.\nCena posvátného muže Barmy: 400 až 1400 €\nCena posvátné ženy v Barmě: 500 až 1400 €\nFotografický kredit č. 2: Garrison Gunter


Laura porodní příběhy\nPorodní příběh – Alice a Laura 17.7.2017 0:17\nAch ne! Tolik komplikací. „Ležím v porodech“ už přes půl roku (hypnoporod s Míšou Klementovou hypno-porod.cz, kterou na 1000% doporučuji, respekt k porodu, shánění duly a PA apod.) a teď má syn laryngitídu a porod doma je ohrožen. Plus peripetie s pediatrem…. Komunikuji s Laurou skrz meditace Terezky Kramerové a prosím ji, aby počkala do pondělí 17.7., pak už je to jedno…..\nJe neděle 16.7. a převlíkáme s manželem ložní prádlo. Syn je již zdráv. Jen co dopovlékneme, cítím trošku bříško. Je 22:30 a píšu PA a dule, že se něco děje a jdu se synem do vany. Cítím lehké kontrakce. Jsou to kontrakce? Nejsou to poslíčci? Nejsem si zcela jistá…. Hlásím PA, aby radši přijela, a píšu si ještě nějaké info s dulou. Odcházím na toaletu… syn kouká v obýváku na pohádky a manžel připravuje bazének a matraci. Vlny sílí, musím do vody. Ve vodě přichází velká úleva…. Úplný pocit blaha. Vše se najednou dá vydržet, v pauzách ještě 2x měním CD. Nakonec mi vyhovuje podkres meditace z hypnoporodu. Uvolňuji se….\nPoslední zpráva, kterou jsem schopná napsat, je, že „už je to docela fičák“, kterou odesílám dule ve 23:45 a už nejsem schopná dál mobil vímat… přichází manžel a ptá se, co bych chtěla. Chytám ho za ruku a říkám, že už bych to chtěla mít už za sebou :-) Vlny sílí a mně připadají jaksi dosti silné. Měla jsem vždycky pocit, že takhle silné budou „až ke konci“….no a mně přeci ještě ani nepraskla plodovka. Takže jsem jen takový srab??? Tohle všechno se mi honí hlavou mimo vlny, zůstávám ale v klidu….manžel mi odpovídá, že on už by to chtěl mít taky za sebou. Prosím ho, aby chvíli zůstal. Chytá mě za ruku, líbá a pak odchází za synem. Tahle chvilka emocí mi stačila…. Prožívám vlny a snažím se dýchat. Nemůžu se ubránit myšlence, že „už to jako docela fakt bolí“…..přichází syn s manželem. Zrovna jsem mezi vlnami, říkám mu, že rodím a že ho miluju a že potřebuju, aby šli pryč a zavřeli dveře, ať můžu řvát…. Odchází…..\nPár vln…..klečím na kolenou a opírám se o kraj bazénku…. a přichází TLAČENÍ!!!.... nemůžu tomu uvěřit. To už jdu jako rodit? Dobře tak jo….1-2 tlačení, cítím 2x lup (jedno z nich určitě plodovka, druhé možná ta jedna malá ranka, kterou dole mám – šití nebylo třeba) a zařvu jako tur. Přesně v tu chvíli mi začíná zvonit telefon (dula je venku). Ani nevím, jestli to byla bolest? Myslím, že ani ne….už fakt nevím….spíš takovej strašně zvláštní pocit, tlak a hlavně šok. Vlna a tlačení končí, sahám si do mezinoží a jsem v šoku!!! Celá hlava je venku!! Pořád na ni sahám a sahám a dýchám a nemůžu uvěřit, že tam je. Proběhne mi v hlavě, že „to nejhorší mám za sebou“ a že už stačí jen zatlačit….Tlačím a Laura mi vplouvá do rukou. Dávám si ji na hruď a sedám si. Přibíhá dula a chytá mě za ruku. Následně přibíhá roztančený manžel a jásá, jak jsem si to odrodila sama….. Nemůžu tomu uvěřit. Šok, štěstí,….. syn je trochu vylekaný (asi z toho posledního řevu a náhlé přítomnosti duly), takže se tulí k tátovi. Za chvíli je ale OK a cca za hodinku nám už začíná nosit hračky….\nPA dojíždí asi 15 min po porodu a čekáme na porod placenty. Překvapuje mě, že ještě přicházejí nějaké kontrakce, jsou docela nepříjemné…. Už nevím přesně, ale asi 30 min po porodu si opět klekám na kolena a za chvíli je placenta venku. Přesouváme se na matraci, následuje kontrola placenty, přestřihávám pupečku a začíná naše rodinné rodeo…. Jdeme se sžívat. A není to teda žádný med :-D….každopádně to chce čas a tenhle start se nám konečně povedl!!!!\nLaura se narodila ve svém budoucím pokojíčku (váha 3.475kg, 51cm). A je to krásná prdelka. Děkuji skvělé dule i PA. Vše bylo, jak mělo a já jsem strašně ráda, jak to dopadlo. Byl to prostě porod čistě můj a Laury a tak si ho taky budu nadosmrti s láskou pamatovat. Také děkuji mým 3 sudičkám, které mi byly nesmírnou oporou a připravily mi ten nejkrásnější předporodní rituál.


Viceguvernér ČNB pomohl koruně na silnější úrovně – Roklen24.cz\n08:50 29. července 2021\nČNB bude v srpnu s nejvyšší pravděpodobností pokračovat ve zvyšování úrokových sazeb.\nRizika vyšší inflace převažují nad riziky spojenými s šířením varianty delta.\nKoruna si včera na vlně dobrých zpráv připsala 15 haléřů a posílila k 25,55 CZK.\nDolar se vůči euru v online směnárně RoklenFx obchoduje za středový kurz 1,1853 EURUSD, dolarový index se pak nachází na hodnotě 92,12 bodu. Během dne by se kurz EURUSD měl pohybovat v rozmezí od 1,1779 do 1,1878 EURUSD.**\nKoruna se aktuálně vůči euru v online směnárně RoklenFx obchoduje za středový kurz 25,55 EURCZK. Dle naší predikce by se kurz vůči euru měl držet v rozmezí 25,50 až 25,68 EURCZK, ve dvojici s dolarem zase od 21,50 až 21,72 USDCZK.**


Kvalitní firmy provozující službu kontrola podvozku v Kolíně - Portál řidiče\nKvalitní firmy provozující službu kontrola podvozku v Kolíně\nHledáte spolehlivou firmu v Kolíně a potřebujete zkontrolovat podvozek? Máme pro Vás v našem nezávislém katalogu firem výpis všech firem, které se službě kontrola podvozku věnují. Vyberte si tu nejlepší Vámi hledanou firmu a dejte své vozidlo do rukou profesionálů ve svém oboru.\nautobus (0) dodávka (4) karavan (0) motocykl (2) nákladní vůz (5) nákladní vůz nad 7,5 t (5) návěs (0) obytný vůz (0) osobní vůz (9) přívěs (1) stavební stroj (1) tahač návěsů (1) traktor (0) vozidlo kategorie N1 (0) vozidlo kategorie SS (0) vysokozdvižný vozík (0) zemědělský stroj (1)\nV našem nezávislém katalogu firem najdete celkem 10 firem, které se věnují službě kontrola podvozku v Kolíně.\nFirmy se věnují službám, mezi které především patří náhradní díly, prodej autodílů, prodej aut, přezutí pneu, prodej ojetin, diagnostika auta, karosářské práce, výměna pneumatik, prodej pneu, plnění klimatizace a další. Mezi automobily a vozidla, na které se Vámi hledané firmy specializují, patří značky Audi, Ford, Seat, Škoda, Volkswagen a další. Vyhledávané firmy nabízejí služby pro osobní vozy, nákladní vozy, nákladní vozy nad 7,5 t, dodávky, motocykly a další. Firmy v našem katalogu můžete dále filtrovat pomocí štítků.


Zvukové knížky » Pro nejmenší » Pro děti a mládež » Beletrie » Booktook.cz\nNacházíte se: Booktook.cz → Pro nejmenší → Zvukové knížky\nMarion Billet (25)\nAndrea Pinningtonová (3)\nCamilla Reid (3)\nKouzelné čtení (29)\nKouzelné čtení (6)\nPříběh ukrytý v notách (5)\nPříběhy se zvukem (1)\nDotykové a zvukové leporelo (9)\nKnížka do ouška (3)\nMarion Billet (19)\nJessica Courtney-Tickleová (5)\nMagdalena Takáčová (2)\nLucie Kellnerová Kalvachová (2)\nHana Marsault (2)\nPříběh ukrytý v notách: Čtvero ročních dob v jediném dni\nTato zvuková knížka je perfektním úvodem do klasické hudby pro nejmenší děti. Vyprávění o holčičce a jejím pejskovi, kteří v jediném zázračném dni prožijí jaro, léto, podzim i zimu, na každé stránce ožívá melodiemi ze slavné skladby Antonia Vivaldiho Čtvero ročních dob. Kniha obsahuje i biografii skladatele, slovníček hudebních pojmů a poslední strana nabízí všechny hudební ukázky pohromadě s\nBaletní zpracování pohádky o princi Siegfriedovi a princezně Odetě, kterou zlý čaroděj Rudovous spolu s jejími družkami začaroval v bělostné labutě, okouzluje diváky už bezmála 150 let. A to nejen jímavostí příběhu a nádhernými baletními výstupy, ale také podmanivou hudbou Petra Iljiče Čajkovského. Je to velký příběh o tom, zda ryzí láska dokáže zvítězit nad temným kouzlem… Stiskni notu a\n17 % Top50 Předprodej\nOblíbená Albi tužka v setu s knihou Zvířátka v ZOO. Albi tužka přináší nová vylepšení v nové designu a s novými funkcemi. Ergonomický tvar se lépe drží v ruce malým i větším dětem, stejně tak i dospělým. Pomocí vestavěnému Bluetooth modulu si připojíte jednoduše bezdrátová sluchátka anebo repáček pro ještě větší zážitek například z písniček nebo pohádek. Zvětšený rozsah hlasitosti uspokojí\nSkladem 3. 6. 2022\nNa dvorku či na paloučku, ve stádu či malém hloučku, u rybníka nebo v lese zvuk zvířat se vzduchem nese. Chceš řeč zvířat rozpoznat, hodně toho o nich znát? Pojď si s touto knihou hrát. V knížce Víš, jak mluví zvířátka? děti poznávají různá zvířátka podle zvuku i podle obrázku. Stačí lehce stisknout obrázek na zvukové hračce, zaposlouchat se a hádat, které zvíře zvuk vydává. Kniha\nnteraktivní mluvící kniha Zpívánky 3 z edice Kouzelné čtení je pokračováním úspěšného prvního a druhého dílu. Kniha obsahuje 12 oblíbených lidových písniček, které zabaví děti od 3 let. Nutno vlastnit Elektronickou Albi tužku, která se prodává zvlášť. Počet hráčů: 1 Doba hraní: 10+ Věk: 3+\n22 % Sleva Předprodej\nZmáčkni tlačítko a poslechni si písničku! Známé české písničky ožívají na stránkách této kouzelné barevné knížky. Díky roztomilým ilustracím se malé děti seznámí s příběhy hlavních postav nejoblíbenějších písniček. Po stisknutí tlačítka si mohou poslechnout nazpívané příběhy, které možná už dříve slyšely od svých maminek a babiček.\nPříběh se zvuky: Záchranáři /18 různých zvuků\nUííí-uááá, houká modrobílé policejní auto. Tadááá, troubí policejní člun. Haúúú, houká sanitka - tahle interaktivní zábavná knížka s veselými celostránkovými ilustracemi obsahuje krátké, dobrodružné a rýmované příběhy. Ale hlavně - 18 parádních zvuků různých dopravních prostředků! Vaše děti si zamilují čtení příběhů doplněné o mačkání tlačítek se zvukovými efekty! Stačí jen najít odpovídající\nPřinášíme vám 12 nejoblíbenějších písniček s notami. Oblíbili jste si písničky Zdeňka Svěráka a Jaroslava Uhlíře? Přinášíme vám 12 jejich nejoblíbenějších písniček s notami a piánkem, na kterém si je můžete sami zahrát! A kdyby vám to nešlo, piánko je přehraje za vás.\nDotykové a zvukové leporelo. Sova, liška, netopýr, ropucha a jezevec. Reálné zvuky k poslechu a příjemné materiály na dotýkání.\nPříběh se zvuky: Vše, co jezdí a létá / 18 různých zvuků\nKouzelné čtení Hravá písmenka\nV této knížce se seznámíš s dlouhou řadou písmen, kterým říkáme abeceda. I když některá písmenka používáme více a některá méně, důležitá jsou všechna. Elektronická Albi tužka není součástí balení. Prodává se zvlášť.\nInteraktivní mluvící kniha Vesmír z edice Kouzelné čtení ukáže dětem od 6 let, jak dlouhou cestu ušel výzkum od prvotního pozorování hvězd až po lety na Měsíc a ještě dál. Co by asi říkali starověcí hvězdáři a astronomové na dnešní poznatky o vesmíru? Děti knihou provedou profesor Pulzar, Albína, Jonáš, pes Ajnštajn a kočka Eris, kteří jim přinesou pohled na vesmír od dob dávno minulých po


Právní poradna: Jak získat odškodnění pro dceru - Ordinace.cz\nPrávní poradna: Jak získat odškodnění pro dceru\n( Renata Vyšínová | přečteno: 9288x )\nPokud lékaři poškodí vaše zdraví, máte samozřejmě nárok na odškodnění. Kolik to bude a kdy se ho dočkáte, to vám poradí právník.\nDobrý den, moc prosím o radu. Dcera ležela v nemocnici, dostávala kapačky, ale stalo se to, že jí v žíle nechali lékaři kanylu – zapomněli ji vyndat. Přišli jsme na to poté, co byla propuštěna do domácího ošetření. Jeli jsme tedy druhý den zpátky do nemocnice a na chirurgii jí kanylu operativně vyndali a udělali podvaz žil. Stěžovali jsme si a ředitelství nemocnice s námi začalo jednat o mimosoudním finančním vyrovnání. Dcera se už dva měsíce léčí a chodí na rehabilitace. Mezi tím se jí udělala infekce a zánět šlach. Protože se s tím léčí, řekli nám, že odškodnění dostane až léčení skončí.\nPotřebovala bych vědět, na kolik má dcera nárok a zda do toho můžeme započíst i snížení společenského uplatnění.\nČtenářka V. J.\nOdpověď advokáta Mgr. Patrika Šorfa:\npokud skutečně došlo ke škodě na zdraví protiprávním jednáním nemocnice (v případě jakéhokoliv sporu musím doporučit, aby na takové poškození zdraví byl zpracován posudek soudního znalce), potom má poškozený vždy nárok na odškodnění bolesti a ztížení společenského uplatnění.\nVýše se stanoví na základě vyhlášky o odškodnění bolesti a ztížení společenského uplatnění. Její příloha uvádí bodové ohodnocení jednotlivých poškození zdraví.\nPosuzující lékař (obvykle ošetřující lékař) podle uvedené vyhlášky v lékařském posudku bodově ohodnotí bolestné a ztížení společenského uplatnění poškození zdraví. Vyhláška stanoví v současné době hodnotu jednoho bodu na částku 120 Kč. Podle počtu bodů uvedených v lékařském posudku se vypočte konkrétní výše částky, která bude vaší dceři vyplacena.\nOdškodněno bude každé tělesné a duševní strádání způsobené škodou na zdraví vaší dcery, nikoli například starosti vás, jako rodičů, o zdraví dítěte.\nLékařský posudek na bolestné lze vydat teprve tehdy, až bude možné zdravotní stav vaší dcery považovat za ustálený. Teprve pak může komplexně posoudit újmu spočívající v tělesném a duševním strádání.\nZa ztížení společenského uplatnění se považují takové následky škody na zdraví, které jsou trvalé povahy a mají prokazatelně nepříznivý vliv na společenské či vůbec životní uplatnění poškozeného. Hlavně takové, na základě kterých je omezen či ztížen, nebo i vyloučen výkon dosavadního povolání, které vylučují například přípravu poškozeného na budoucí povolání, jeho příprava na další vzdělávání. Jde také o vyloučení či omezení možnosti uplatnit se v životě rodinném, politickém, kulturním či sportovním.\nLékařský posudek, kterým se ohodnocuje ztížení společenského uplatnění, se zpravidla vydává až po jednom roce, kdy došlo ke škodní události. Jestliže po jeho vydání dojde k výraznému zhoršení následků, může lékař vydat posudek nový a nahradit jím ten dřívější.\nBodové ohodnocení nemůže postihnout veškerá specifika jednotlivých případů, proto vyhláška umožňuje soudu rozhodnout, že náhradu za bolestné a ztížení společenského uplatnění ve zvlášť výjimečných a zvláštního zřetele hodných případech zvýší. Tohoto výjimečné zvýšení se musí poškozený nebo jeho zákonný zástupce domáhat podáním žaloby u soudu, pokud jej neposkytne zdravotnické zařízení dobrovolně.\nV rubrice najdete i radu, jak podat žalobu na lékaře.\nVedle nároků z důvodu bolestného a ztížení společenského uplatnění, které se nahrazuje jednorázově (vyplacením jedné částky) se v případě škody na zdraví podle občanského zákoníku odškodňují i další druhy škod.\nZtrátu na výdělku poškozeného.\nNáhrada za ztrátu na výdělku se za dobu trvání pracovní neschopnosti je rozdílem mezi jeho průměrným výdělkem před poškozením a nemocenským.\nNáhrada za ztrátu na výdělku po skončení pracovní neschopnosti nebo při invaliditě je rozdílem mezi jeho průměrným výdělkem a výdělkem dosahovaným po poškození s připočtením případného invalidního důchodu.\nV případě žáka nebo studenta, tedy v případě vaší dcery, se tato náhrada za ztrátu na výdělku po skončení pracovní neschopnosti se poskytuje za dobu ode dne, kdy měla skončit jeho povinná školní docházka, studium nebo příprava na budoucí povolaní:\npo dobu, po kterou se v důsledku poškození zdraví prodloužila jeho povinná školní docházka, studium nebo příprava na povolání nebo\npo dobu neschopnosti v důsledku poškození zdraví\nnebo po dobu trvání invalidity třetího stupně\nnebo po dobu trvání invalidity prvního nebo druhého stupně\nnebo uznání osoby se zdravotním poškozením, pokud vlastní vinou nezameškává příležitost k výdělku vykonáváním práce pro něho vhodné.\nTento druh by dcera dostávala ve formě peněžitého důchodu (měsíčně) po dobu trvání nároku na toto odškodnění. Ale zákon umožňuje, aby veškeré budoucí nároky byly odškodněny jednorázově, například vyplacením jednorázové částky.\nPři škodě na zdraví se započtou do odškodného i účelně vynaložené náklady spojené s léčením. Je jedno, kdo je vynaložil (tedy nejen poškozená, ale například i rodiče poškozené). Ale musí to být náklady účelně vynaložené na léčení, například náklady na rehabilitaci, na speciální zdravotní pomůcky, náklady na pečovatelskou službu a ostatní, které byly nad rámec všeobecného zdravotního pojištění (tedy jste je přímo zaplatili). Na jejich náhradu máte nárok i v případě, že dceři nepomohly, tedy její stav nezlepšily.\nPrávní poradna: Mám se soudit s lékařem?\nPrávní poradna: Zaměstnavatel se na vaše zdraví doktora vyptávat nesmí


Je Christine Blasey Fordová „hluboce svázaná“ s Ústřední zpravodajskou agenturou?\nChristine Blasey Fordová je úzce spjata s CIA a její obvinění ze sexuálního útoku na Bretta Kavanaugha jsou součástí spiknutí CIA.\nDr. Christine Blasey Fordová čelila přívalu osobních útoků a spiknutí teorie v září a říjnu 2018 poté, co veřejně obvinila federálního soudce Bretta Kavanaugha, kandidáta na Nejvyššího soudu prezidenta Donalda Trumpa, ze sexuálního napadení, když byli oba na začátku 80. let středoškolskými studenty v Marylandu.\nNa konci září 2018 se objevila konspirační teorie, která měla za to, že Blasey Fordová byla úzce spjata s Ústřední zpravodajskou agenturou (CIA) a že její obvinění byla nepravdivá a byla součástí spiknutí CIA zablokovat Kavanaughovo potvrzení a narušit agendu prezidenta Trumpa.\nJeden mem, který šířil spiknutí spiknutí, zněl takto:\nPokud věříte příběhu této ženy, zvažte tento…\nJejí dědeček Nicholas Deak byl po celá desetiletí známým agentem CIA.\nJejí otec Ralph Blasey II provozoval tři přední společnosti CIA Red Coats Inc., Datawatch a Admiral Security Systems.\nA její bratr Ralph Blasey II [sic] kdysi pracoval pro právnickou firmu Baker Hostetler, která stála za vytvořením Fusion GPS a následně byla dokumentace použita k zahájení vyšetřování ruské tajné dohody.\nZ tweetu vyšel další mem a příspěvek na blogu zveřejnil konzervativní rozhlasový moderátor Michael Savage dne 27. září 2018:\nKDO JE DR BLASEY FORD?\nDOBŘE, OKREM BÝT „PROFESOREM“ NA VNĚJŠÍ ZNAČKOVÉ UNIVERZITĚ, PRACUJE TAKÉ NA VELKÉ UNIVERZITĚ DOLŮ Z PALA ALTO. JEN SE TAK STANE, ABYSTE ŘÍDILI CIA UNDERGRADUATE MEZINÁRODNÍ PROGRAM NA STANFORD UNIVERSITY.\nCHRISTINE BLASEY'S BROTHER, RALPH TŘETÍ, POUŽÍVÁN K PRÁCI PRO MEZINÁRODNÍ PRÁVNÍ FIRMU BAKERA, HOSTETLERA. FIRMA VYTVOŘILA FUSION GPS, SPOLEČNOST, KTERÁ NAPISLA RUSKÝ „DOSSIER“. POZDĚJI PŘIJALI, že to byla POUZE KOLEKCE POLNÍCH ROZHOVORŮ.\nHOSTETLER BAKER se nachází ve stejné budově, kde CIA provozuje TŘI VOLANÉ SPOLEČNOSTI:\nRED COATS INC. ADMIRAL BEZPEČNOSTNÍ SLUŽBY A DATOVÉ HODINKY\nOBSLUHUJÍ RALPH BLASEY II. JE OTECEM KRISTINA A RALPHA III.\nCHRISTINE A RALPH III'S GRANDFATHER BOL NICHOLAS DEAK. BÝVALÝ ŘEDITEL CIA WILLIAM CASEY POTVRZIL DEAKÁDY DEAKŮ SLUŽEB CIA.\nJE DR. FORD DEEPLY PŘIPOJEN K CIA? pic.twitter.com/QcRLchqGGn\n- Michael Savage (@ASavageNation) 27. září 2018\nTeorie, podle které Blasey Fordová ve svých obviněních proti Kavanaughovi jedná jménem CIA nebo jako součást spiknutí CIA proti němu, má tři základní složky:\nChristine Blasey Fordová řídí vysokoškolský program CIA Stanfordské univerzity.\nJejí bratr Ralph Blasey III kdysi pracoval pro právnickou firmu, která sdílí budovu se třemi společnostmi provozovanými CIA.\nDědečkem Blaseyho Forda byl Nicholas Deak, obchodník s měnami spojený s CIA a bývalý americký zpravodajský agent.\nTato teorie a její součásti, o nichž se píše, byly psány a propagovány na několika jiných než běžných webových stránkách v průběhu září 2018, včetně Co to znamená „ Mosazné koule Blog, ZeroHedge , Before It’s News a v segmentu InfoWars Alexe Jonese ukázat (ve kterém Jones tvrdil, že Blasey Ford a její rodina byli mimo jiné součástí „levicové paže CIA“, jejíž funkcí je „vytvářet transgenderové děti“).\nDne 17. září nastínil Sorcha Faal z webu WhatDoesItMean.com tuto poněkud komplikovanou síť tvrzení:\nZajímavá podrobná nová zpráva zahraniční zpravodajské služby (SVR), která dnes koluje v Kremlu, uvádí, že profesorka psychiatrie na Stanfordské univerzitě jménem Dr. Christine Blaseyová se stala nejnovějším vrcholem spiknutí Ústřední zpravodajské služby (CIA), jehož cílem bylo poškodit prezidenta Trumpa obvinění na poslední chvíli, jen několik dní před potvrzením amerického Senátu, že kandidát na Nejvyšší soud Brett Kavanaugh se ji pokusil sexuálně napadnout před více než 30 lety, když byli dospívajícími školními dětmi - zatímco byl držen před americkým lidem o Dr. Blasey je, že ona v současnosti dohlíží na vysokoškolský stážový program CIA na Stanfordské univerzitě vyvinutý notoricky známým psychiatrickým profesorem Stanfordské univerzity Dr. Frederickem T. Melgesem, který v roce 1985 sám převzal do své péče bezdomovku Lois Langovou, která zavraždila výplatníka CIA Nicka Deaka - a že poté viděl, jak peníze z černých operací CIA ovládá Ralph G. Blasey Jr. - který, ne tak záhadně, je otcem doktorky Christine Blaseyové.\nWhatDoesItMean.com má dlouhou historii výroby důkazů, citací a příběhů, jak uvádí RationalWiki :\nSorcha Faal je údajným autorem pokračující řady „zpráv“ publikovaných na WhatDoesItMean.com, jejichž práce je natolik kvalitní, že si o ní ani ostatní spikleneckí lumpi nemyslí moc.\nPrimární publikum zpráv Sorchy Faala a jediné, kdo je bere vážně, jsou obvykle další konspirační teoretici ...\nKaždá zpráva svým stylem připomíná novinový příběh, ale obvykle obsahuje senzační titulek, který sotva souvisí s realitou (např. „Americké povstalecké síly útočí na plynovody, explodují vlaky, jak se blíží americká občanská válka“) a cituje autoritativní ruské zdroje na vysoké úrovni (např. Ruská federální bezpečnostní služba ve stejném článku) na podporu svých nejhorších tvrzení. Až na věci, které jsou připisovány neověřitelným zdrojům, zprávy neobsahují mnoho původního materiálu. Obvykle jsou založeny na různých zprávách z mainstreamových médií a / nebo na čemkoli, o čem clogosféra v současné době hyperventiluje, přičemž každá položka je zahrnuta do konspiračního příběhu, který se zpráva snaží zjistit.\nStanfordská univerzita neprovozuje ani neřídí svůj vlastní „CIA vysokoškolský stážový program“, ale spíše propaguje tato stáž (kterou organizuje samotná CIA ve Washingtonu, D.C.) jejím studentům spolu s několika dalšími společenství a odborné příležitosti pod záštitou Haasova centra veřejné služby na univerzitě.\nChristine Blasey Fordová je výzkumný psycholog ve Stanfordu, ne administrátor stážového programu CIA. Žádný z příspěvků, které prohlašovaly, že řídí, vede nebo má na starosti program stáží, v tomto smyslu neposkytl žádné důkazy a žádný z nich nevysvětlil ani nepotvrdil, že stáž je externí, provozovaná samotnou CIA tisíce kilometrů od Stanford kampus.\nHaas Center for Public Service seznamy čtyři zaměstnanci odpovědní za poradenství studentům ohledně stáží a stipendií. včetně vysokoškolské stáže CIA a Blasey Ford není jedním z nich. Toto tvrzení o přímém osobním spojení mezi Blasey Fordem a CIA prostřednictvím Stanfordské univerzity proto klesá.\nJako instituce má však Stanford historii spolupráce s CIA, zejména jako součást Projekt MKUltra , temný program sponzorovaný CIA v padesátých a šedesátých letech, kdy vědci a vědci, zejména v oblasti psychologie, používali drogy a jiné techniky k experimentování s modifikací chování a kontrolou mysli.\nStanford byl jen jednou z desítek univerzit, výzkumných institucí a nemocnic po celých Spojených státech, které sloužily jako místa pro takové experimentování, které bylo občas nezákonné a neetické pro používání lidských bytostí jako subjektů, někdy bez jejich vědomí a souhlasu. (Slavný byl „Unabomber“ Ted Kaczynski podroben brutálním psychologickým experimentům, u nichž bylo podezření, že byl součástí subprojektu MKUltra, zatímco na konci 50. let byl slibným studentem matematiky na Harvardu.)\nV lednu 1973 ředitel technických služeb CIA Sidney Gottlieb - nechvalně známý odborník na jedy, který dohlížel na program MKUltra - zničil na objednávku tehdejšího ředitele CIA Richarda Helmse, senátu USA, mnoho dokumentů týkajících se podstaty experimentů. slyšet . V roce 1977 však požadavek zákona o svobodě informací odhalil množství důležitých věcí, většinou faktur a dalších finančních dokumentů, vztahujících se k programu.\nMezi nimi byly stovky stránek potvrzujících skutečnost, že Stanfordova univerzita byla jednou z desítek institucí, kde probíhaly experimenty MKUltra. The dokumenty jsou nyní k dispozici na webových stránkách samotné univerzity a naznačují, že aktivity MKUltra probíhaly ve Stanfordu od roku 1953 do roku 1964, přičemž mnoho objednávek a faktur podepsal sám Gottlieb.\nZde je návod, jak blog BrassBalls vysvětleno tato oblast konspirační teorie:\nBratr Christine Blasey [Ralph] pracoval pro mezinárodní advokátní kancelář Baker Hostetler. Firma vytvořila společnost Fusion GPS, společnost, která napsala ruskou „dokumentaci“. Později připustili, že to byla jen sbírka polních rozhovorů. Baker Hostetler sídlí ve stejné budově, kde CIA provozuje tři společnosti s názvem Red Coats Inc., Admiral Security Services a Datawatch. Provozuje je Ralph Blasey II. Je otcem Christine a Ralpha III.\nTato součást celkové teorie je plná faktických chyb, výmyslů a logických selhání.\nPodle jeho profilu na LinkedIn Ralph Blasey III (bratr Christine a syn Ralpha Blaseyho Jr.) skutečně kdysi pracoval jako soudní partner pro Bakera Hostetlera v kanceláři společnosti ve Washingtonu, D.C.\nco je čistá hodnota tygřího lesa\nBaker Hostetler ale „nevytvořil“ Fusion GPS, jak tvrdí příspěvek na blogu. Spíše v roce 2017 Fusion GPS řekl Washington Post že vykonali nějakou práci jako subdodavatel pro Bakera Hostetlera, který zastupoval ruskou holdingovou společnost v případu praní peněz, který přineslo americké ministerstvo spravedlnosti. (Další informace o místě společnosti Fusion GPS v probíhajícím vyšetřování ruských interferencí ve volbách v roce 2016 si můžete prohlédnout tady .)\nFusion GPS však řekl Pošta že jejich práce pro Baker Hostetler začala v roce 2013, zatímco Ralph Blasey III přestal pracovat pro advokátní kancelář v roce 2004, devět let předtím, než se zapojili do Fusion GPS.\nBaker Hostetler ve Washingtonu, D.C. adresa je 1050 Connecticut Avenue Northwest. Žádná ze tří společností uvedených v konspirační teorii jako fronty CIA, které řídí Ralph Blasey Jr. (otec Christine), nemá na této adrese kanceláře. Ralph Blasey Jr. je uvedené jako viceprezident pro rozvoj podnikání jedné z nich, Red Coats, Inc., čisticí společnosti se sídlem v Bethesdě v Marylandu.\nAdmiral Security Services (která poskytuje ostrahu a služby concierge) je a divize společnosti Red Coats a Datawatch Systems je vlastněna a provozována společností stejní lidé ale nachází se na jiné adrese (i když v docházkové vzdálenosti v Bethesdě.)\nRalph Blasey Jr. pracuje pouze pro jednu z těchto tří společností, z nichž žádná nesdílí adresu s Baker Hostetler (právnická firma, kterou Ralph Blasey III v každém případě opustil v roce 2004), nebo se prokazuje jakýmkoli důkazem „ provozováno “CIA.\nStejně jako mnoho jiných společností v oblasti Washingtonu, D.C. má Datawatch Systems, která poskytuje služby zabezpečení dveří a přístupu, smlouvy s několika federálními vládními ministerstvy a agenturami Red Coats, Inc. , a Admirálské bezpečnostní služby . Žádný z nich však nemá smlouvu s CIA.\nTento pokus spojit Christine Blasey Fordovou s CIA prostřednictvím jejího bratra Ralpha proto selhal na několika frontách.\nNež se dostaneme k podstatě této části konspirační teorie, je třeba poukázat na hlubokou logickou chybu, která je jejím jádrem. Základním předpokladem zde je, že pokud byl dědeček Christine Blasey Fordové zpravodajskou agentkou, ona sama musí být proto ponořena do špionáže a musí mít stejné zájmy, temperament a profese jako její dědeček. Každý, kdo má jinou osobnost nebo kariéru než jeho dědeček, instinktivně uzná tento předpoklad za nesmyslný.\nV každém případě se zde tvrdí, že dědeček Blaseyho Forda byl legendární obchodník s měnami spojený s CIA Nicholas „Nick“ Deak. Bez nabízení důkazů o rodinném vztahu, blog BrassBalls stanovený že „Dědeček Christine a Ralpha III byl Nicholas Deak. Bývalý ředitel CIA William Casey uznal Deakovy desítky let služby CIA. “\nDeak byl po celá desetiletí předmětem spekulací a fascinace. V roce 1964 Čas Časopis ho nazval „Jamesem Bondem světa peněz“ a napsal:\nDeak, který se narodil v Maďarsku před 58 lety, získal doktorát z ekonomie, umí mluvit o penězích v pěti jazycích, dříve pracoval pro Ligu národů. Jako naturalizovaný Američan strávil druhou světovou válku jako agent [Úřad strategických služeb] parašutizací v barmských džunglích, aby hledal japonské vězně. Na poválečný úkol vplížil maďarské vagóny kolem ruských okupantů, aby pomohl přestavět západoněmecké železnice. Deak stále udržuje OSS trim s vegetariánskou stravou, každodenní sprinty kolem své vlastní příměstské běžecké dráhy a lyžařské výlety se svou vídeňskou manželkou. Z obložené kanceláře (kabelová adresa: Deaknick) s výhledem na dolní přístav na Manhattanu dohlíží na více než 100 agentů pracujících pro Deak & Co., jednoho z největších světových dealerů cizích měn.\nV roce 1985 byl Deak zastřelen (spolu se svou recepční Frances Lauderovou) ve své kanceláři na dolním Manhattanu Lois Langovou, bezdomovci s anamnézou duševních chorob. Kvůli Deakovu celoživotnímu spojení s CIA a nedávnému skandálu, který zahrnoval jeho firmu praní peněz jménem mezinárodních zločineckých organizací byly vysloveny teorie, že Lang nebyl motivován pouze jejími vlastními bludy , jak dospěli vyšetřovatelé k závěru, ale jednal pod vedením zločinných a organizovaných sil, kriminálních nebo vládních.\nV roce 2012 to řekl Arkadi Kuhlmann, který nahradil Deaka jako generálního ředitele jeho firmy Obývací pokoj jeho vlastní skepse ohledně oficiální zprávy o vraždě jeho předchůdce:\n'Nikdy jsem nevěřil, že to celé bylo náhodné,' řekl Kuhlmann v rozhovoru pro Salon. Totéž jako vládní vyšetřování, které spustilo kolaps před Langovým řáděním. 'Byli jsme pokladníkem CIA a to pro ně muselo být trochu trapné,' řekl. 'Náš čas uběhl a užitečnost dělat věci po našem způsobu zmizela.' Svět se v 80. letech změnil, protože jste nemohli přijímat pouze pytle s hotovostí. Deak tyto změny prováděl pomalu. A když ztratíte sponzorství, jste mimo hru. “\nAť už je pravda o smrti Nicholase Deaka jakákoli, jedna věc je jasná: nebyl to dědeček Christine Blasey Fordové. Násobek zprávy článků před a po jeho smrti stanovil, že měl jen jedno dítě, syna také jménem Robert Leslie známý jako „The“.\nTato informace zjevně vylučuje možnost, že Deak byl dědeček z matčiny strany Blasey Fordové, a protože víme, že jejím otcem je Ralph Blasey Jr., můžeme s jistotou říci, že Deak nebyl ani jejím otcovským dědečkem. Tím se eliminuje třetí a poslední složka konspirační teorie, jak ji formuloval Michael Savage a další.\nZajímavé je, že WhatDoesItMean.com netvrdí, že Deak byl dědečkem Blasey Fordové, ale spíše je spojuje prostřednictvím jiné postavy z minulé éry, Dr. Frederick Melges:\nAčkoli Američanům bylo správně řečeno, že atentátník Nicolas Deak Lois Lang byl dříve v psychiatrické péči, tato zpráva pokračuje, ale nebylo jim hlášeno, že Lang byl pod přímou péčí a lékařským dohledem vlastní Stanfordské univerzity CIA Psychiatrický profesor Dr. Frederick T. Melges těsně před cestou z Seattlu do New Yorku za účelem provedení tohoto atentátu - a kdo byl přesný typ vraha, kterého Dr. Melges pracoval na vytvoření svého programu MKULTRA pro ovládání mysli financovaného CIA - a jejichž kanadské oběti jsou stále umlčovány poté, co jim premiér Justin Trudeau, letos v prosinci, uložil roubík, aby mlčeli -, ale to platí pro žalobkyni soudce Kavanaughové, dr. Christine Blaseyovou, která ji stále může učit CIA Undergraduate Internship Program na Stanford University techniky kontroly mysli MKULTRA objevené Dr. Melgesem.\nTvrzení, že Lang byl léčen Dr. Melgesem a že Melges byl spojen s projektem MKUltra, se psal v Obývací pokoj 2012 účet smrti Deaka:\npotratila plodová tkáň ve vakcínách\nV srpnu 1975 záznamy ukazují, že Lang byl objeven nahý a katatonický v motelovém pokoji v Santa Claře ... Policie reagující na motelový pokoj odvedla Langa do nedalekého zdravotního střediska v údolí Santa Clara. Příští měsíc byla svěřena do péče Dr. Fredericka Melgese, psychiatra sdruženého ve Stanfordském výzkumném ústavu. Jedna z hlavních oblastí výzkumu Dr. Melgese: hypnóza podporovaná drogami. Několik let poté, co byl Lang dán do péče Melgese, New York Times vystavil Stanford Research Institute jako centrum pro výzkum CIA v experimentech „mytí mozku“ a „ovládání mysli“, ve kterých byly nevědomým subjektům dávkovány halucinogenní léky a vystaven hypnóze…\nStanfordský výzkumný ústav získal financování CIA a Dr. Melges publikoval práci o používání drog a hypnózy k vytvoření „disociačních stavů“, tj. Indukované schizofrenie. Jedním z Melgesových partnerů pro tyto experimenty byl lékař jménem Leo E. Hollister, který jako první dávkoval Ken Kesey LSD v rámci armádního experimentu v roce 1960. Později autorovi Johnovi Marksovi přiznal, že prováděl výzkum drog pro CIA ...\nJinými slovy, lékař, který se staral o Langa v Santa Claře, byl vedoucí postavou u jednoho z nejlepších institucionálních příjemců CIA. Spolupracoval bok po boku se spolupracovníkem CIA, který sám sebe identifikoval, a provedl výzkum druhu modifikace chování vyvolaného drogami, o kterém je známo, že ho agentura financovala.\nNepodařilo se nám ověřit tvrzení, že Dr. Melges vzal Langa do své péče v roce 1975, ani co by tato léčba mohla obnášet. Frederick Towne Melges (známý jako „ Rezavý “) Byl psychiatr z Battle Creek v Michiganu, který získal lékařský titul na Kolumbijské univerzitě, poté pracoval v pozdějších letech na University of Rochester a Duke University.\nNa konci 60. a na začátku 70. let Melges pracoval na Stanfordské univerzitě a zkoumal vnímání času. Dirigoval studie do účinků konopí a alkoholu na vnímání času, osobní vnímání budoucnosti, perzekuční klam mezi lidmi s akutním duševním onemocněním a několik předmětů souvisejících s lidskými emocemi. Některé z jeho výzkumu zahrnovaly podávání dávky THC (halucinační složka v konopí) a alkoholu.\nNepodařilo se nám ověřit tvrzení, že Melges pracoval ve Stanfordském výzkumném ústavu, a není jasné, zda se někdy účastnil experimentů souvisejících s MKUltra. I když však jeden přijme kvůli argumentu tvrzení učiněná WhatDoesItMean.com a Obývací pokoj , mezi Dr. Melgesem a Christine Blasey Fordovou neexistuje žádné smysluplné spojení.\nMelges, který trpěl cukrovkou, zemřel ve věku 52 let v Durhamu v Severní Karolíně v červenci 1988, kde pracovala na Duke University od roku 1977. Blasey Ford získala vysokoškolský diplom stupeň z University of North Carolina v Chapel Hill v roce 1988, poté získal magisterský titul v oboru klinické psychologie na Pepperdine University v roce 1991, doktorát z pedagogické psychologie na University of Southern California v roce 1996 a magisterský titul v oboru epidemiologie na Stanford University v roce 2009.\nOna a Melges nikdy nikdy nenavštěvovali ani nepracovali na stejné univerzitě. Nejstarší záznam o práci Blasey Fordové ve Stanfordu, který jsme mohli najít, byl v roce 2000 , do té doby byl Melges mrtvý po dobu 12 let (a opustil Stanford více než deset let předtím).\nI kdyby byl Melges spojen s programem MKUltra, skutečnost účasti a zaměstnání Christine Blasey Fordové na Stanfordu o několik desetiletí později se ani nepřiblíží k navázání vazby mezi těmito dvěma.\npracovník márnice zatčen po porodu\nje Medvídek Pú chlapec\nat & t hosteska s herečkou mostess\núlohy vytvořené potrubím keystone xl


1 A u t o š k o l s k é n o v i n y Únor 2007 Vydává : Asociace autoškol ČR, Praha 3, Čajkovského Telefon : GSM : Vážení kolegové a kolegyně, původně jsme Vám chtěli přinést noviny začátkem roku. S ohledem na dění jsme se rozhodli počkat. Důvodem je stav projednávání tzv. Euronovely zákona č.247/2000 Sb. Loni projednaná, pro autoškoly krajně nevýhodná verze byla opuštěna a na podzim 2006 byla odborem legislativy MDČR vypracována verze nová, pro autoškoly vstřícná. Za to děkujeme panu ministru Řebíčkovi. Uvnitř novin najdete aktuální text. Díky změně vlády došlo i ke změně přístupu k uživatelům nově vznikajících zákonů. Všichni víme, jak vznikaly a byly zaváděny elektronické testy. Zástupci autoškol sice byli k přípravě systému na začátku přizváni, ale poté se půl roku vše odehrávalo zcela bez nás. V závěru jsme s obtížemi prosadili některé změny, které by měly být samozřejmé, jako například provedení zkoušky v autoškole. Původní počítačový program s takovou možností vůbec nepočítal! Pokud jde o zákony, potom k zákonu č.411/2006 Sb. zástupci autoškol přizváni nebyli vůbec. Když jsme se pokoušeli o některé úpravy, nebyli jsme vyslyšeni. Šlo zejména o ustanovení 13 podle něhož nám zcela nesmyslně žáci musí přinášet 2 zcela zbytečné výpisy. Proto jsem byl velmi mile překvapen vstřícným postojem ministerstva při projednávání Euronovely. AAČR nejenže obdržela oficiální výzvu k podání připomínek v tzv. mezirezortním připomínkovém řízení, ale podstatná část připomínek byla odborem legislativy akceptována. V průběhu roku se podařila i některá další pro autoškoly nebo žáky autoškol pozitivní jednání. Šlo o problematiku výcviku na skútrech do 125 cm3 s automatem, převody žáků, možnost ihned po zkoušce zahájit výcvik na rozšíření ŘO bez nutnosti čekat na vystavení ŘP a některé další. Momentálně na MD funguje za účastni zástupců autoškol pracovní skupina, která se mimo jiné podílela na připomínkování tzv. Euronovely zákona č.247/2000 Sb. Podařilo se vytvořit společný materiál, z něhož většina důležitých připomínek byla prosazena. Nyní bude tato skupina připravovat rozsáhlejší změny v autoškolském zákonu. Doufejme, že letošní rok bude pro autoškoláky příznivější, nežli ty minulé. Měli bychom se o to zasadit více sami a nečekat jen na nové zákony. Ing. Ondřej Horázný POZOR! Na štítku s adresou je Vaše evidenční číslo pro platbu čl.příspěvku!!\n2 Placení členského příspěvku pro rok 2007 Ing. Jan Černý Jednou z povinností člena AA ČR je včasné zaplacení členského příspěvku. Z těchto prostředků je financována činnost AA ČR. Valnou hromadou byl pro rok 2007 potvrzen členský příspěvek ve výši 1000,- Kč. Příspěvek prosím zaplaťte pokud možno nejpozději do Včasným zaplacením pomůžete zkvalitnit naší činnost především v komunikaci a předávání informací autoškolám. Výkonná rada proto žádá všechny členy AA ČR, aby co nejdříve členský příspěvek uhradili, nejpozději však do Platbu příspěvku proveďte ve prospěch účtu AA ČR č /0100. Jako variabilní symbol uveďte své nové číslo, které jste jistě našli u své adresy, na kterou vám byly doručeny tyto Autoškolské noviny. Ti, kteří u své adresy našli staré číslo, uvedou toto číslo a noví členové, kteří dosud nemají přidělené členské číslo, uvedou své IČO. Dodržením těchto instrukcí usnadníte zaregistrování vaší platby. Důležité: Vzhledem k tomu, že v loňském roce měli někteří členové problém zaplatit členský příspěvek převodem z účtu, nechali jsme natisknout složenky pro jejich úhradu. Složenku najdete uvnitř novin. Úhradu proveďte, prosím, pokud možno převodem z účtu. Složenku použijte opravdu jen v krajním případě. Pošta Vaše údaje digitalizuje a pokud nejsou dobře čitelné stává se, že máme velké problémy s identifikací plátce. Veškeré údaje na složence máte vyplněny pro případ, že budete platit na poště. Výkonná rada opětovně vyzývá ty členy, kteří dosud aktualizované údaje o své autoškole neposlali, aby tak učinili co nejdříve. Především se jedná o zaslání ové adresy a aktualizaci kontaktů. Dotazník zašlete na adresu AA ČR, Ondříčkova 9, Praha 3, případně em na nebo Po obdržení vašich údajů zajistíme opravu nebo doplnění vaší autoškoly do zmíněného seznamu. Podmínkou pro provedení změny je zaplacení členského příspěvku pro rok Výkonná rada má nového člena Na valné hromadě Asociace autoškol, která se konala dne v Pardubicích, byl přítomnými členy jednohlasně zvolen za člena výkonné rady Asociace autoškol pan Martin Aujezdský z Třebíče. Děvětadvacetiletý majitel stejnojmenné autoškoly navázal před sedmi lety na tradici svého otce, který provozuje autoškolu od roku Se svými dotazy při řešení autoškolských problémů, se proto můžete obracet i na našeho nového člena VR. Diskuze na internetu Do diskuze na internetových stránkách přispívají pořád stále stejní psavci. Je to pan Aujezdský, Horázný, Horčička, Černý, Zych. Problematika na diskusním fóru je z poloviny odpovídání na dotazy k autoškolskému nebo silničnímu zákonu, ke zkouškám, řidičským oprávněním apod. Druhá polovina dotazů už je spíš poradnou pro poškozené spotřebitele. Bylo by lépe, kdyby dotazy jak se bránit nevhodnému přístupu autoškol mnohdy hraničící s vydíráním nebyly. Ale aspoň máme barometr, který nám ukazuje, co je kde špatně. Jako odstrašující příklad je rozhodně dobré si diskuzi přečíst. KIA cee d jako cvičné vozidlo. AAČR byla oslovena firmou Kia Motors Czech, s.r.o. Uvnitř novin najdete reklamní leták. V současné době je objednáno ve výrobě vozidlo, které bude upraveno a schváleno pro potřeby autoškol. Po schválení si jej budete moci vyzkoušet i při reálném výcviku. Konkrétní podmínky jsou zatím předmětem jednání s Kia Motors Czech, s.r.o. O dalším postupu budete včas informování na internetu a dopisem.\n3 Možnost přechodu žáka do jiné autoškoly po neúspěšné zkoušce. (materiál MDČR) Ministerstvo dopravy, odbor agend řidičů, obdrželo Vaši žádost o stanovisko k možnosti přechodu žáka do jiné autoškoly po neúspěšné zkoušce, resp. žádost o výklad ustanovení 19 odst. 2 zákona č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů. Podle ustanovení 19 odst. 2 zákona č. 247/2000 Sb., ve spojení s ustanovením 19 odst. 1 písm. a) citovaného zákona, může žadateli o řidičské oprávnění, který ukončil výuku a výcvik k získání řidičského oprávnění, ale řidičské oprávnění mu nebylo dosud uděleno podle zvláštního zákona, nejdéle však po dobu uvedenou v ustanovení 39 odst. 5 zákona č. 247/2000 Sb., poskytnout doplňovací výuku a výcvik pouze autoškola, která výuku a výcvik prováděla. K zakotvení 19 odst. 2 došlo přijetím zákona č. 478/2001 Sb., kterým se mění zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, a kterým se mění některé další zákony. Jak plyne z důvodové zprávy, citované ustanovení řeší problematiku doplňovacího výcviku, například pro případ, že žadatel u zkoušky neuspěje. Legalizuje přípravu žadatele na doplňovací zkoušku podle 45a tak, aby žadatel mohl potřebné dovednosti získat legálně v provozu pod dohledem instruktora. Dosud žadatel neměl žádnou možnost řádně se připravit na doplňovací zkoušku. Lze proto konstatovat, že zákonodárce měl v úmyslu pouze vyřešit mezeru v zákoně a legalizovat přípravu žadatele na doplňovací zkoušku. Ohledně výkladu ustanovení 19 odst. 2 zákona č. 247/2000 Sb., ministerstvo odkazuje na výklad učiněný v materiálu s názvem Posouzení soukromoprávní a veřejnoprávní problematiky přestupu žadatele do jiné autoškoly, ze dne 8. března 2006, č.j.: 9/ AS/2, kdy byl použit teleologický výklad zmíněného ustanovení. Jak plyne z důvodové zprávy k zákonu, cílem zákonodárce bylo legalizovat přípravu žadatele na doplňovací zkoušku, nikoliv však omezit smluvní volnost žadatele o řidičské oprávnění. Ministerstvo zastává názor, že omezení žadatele o řidičské oprávnění nelze chápat absolutně. Žadatel, který ukončil výuku a výcvik k získání řidičského oprávnění, ale řidičské oprávnění mu dosud nebylo uděleno, musí na počátku doplňovací výuky a výcviku nastoupit u autoškoly, která dosud výuku a výcvik prováděla. Žadateli však nelze bránit v následné změně autoškoly a to případě, kdy provozovatel neplnil (či neplní) svůj závazek, který spočíval (či spočívá) v provedení řádné výuky žadatele o řidičské oprávnění. Uvedený výklad je konformní také s ohledem na principy, na kterých je postavena ochrana spotřebitele, v rámci úpravy spotřebitelských smluv podle ustanovení 52 a násl. zákona č. 40/1964 Sb., občanského zákoníku, ve znění pozdějších předpisů, jakož i s ohledem na princip smluvní volnosti a princip rovnosti smluvních stran. Narušením principu rovnosti smluvních stran by přitom došlo k porušení fundamentu soukromého práva. Ministerstvo si je vědomo veřejnoprávního charakteru zákona č. 247/2000 Sb., nicméně každý zásah veřejné moci do soukromoprávního vztahu musí být odůvodněn veřejným zájmem. Veřejný zájem, který by zásah veřejné moci ospravedlňoval, však v tomto případě naprosto chybí. Zákon dále neřeší případ, kdy dojde k zániku autoškoly (u právnické osoby) popř. k úmrtí podnikatele provozujícího autoškolu. V citovaných případech je také nemožné lpět na dogmatickém výkladu zákona, podle kterého by obou případech žadateli nebylo vůbec umožněno dokončit doplňovací výuku a výcvik. Ministerstvo v uvedené věci zaujímá stanovisko, že ve všech výše uvedených případech se jedná o předčasné ukončení výuky a výcviku žadatele, a z tohoto důvodu je zcela adekvátní aplikovat ustanovení 30 odst. 2 zákona č. 247/2000 Sb., včetně povinnosti provozovatele autoškoly vystavit žadateli o řidičské oprávnění dokumentaci, nezbytnou pro pokračování výcviku. Ministerstvo závěrem konstatuje, že jako orgán státní správy není oprávněno podávat závazný výklad zákona. V případě soukromoprávního sporu mezi žadatelem o řidičské oprávnění a provozovatelem autoškoly bude při rozdílné interpretaci předmětných ustanovení rozhodovat nezávislý soud, který v daném sporu provede závazný výklad zákona.\n4 HELPCAR první zkušenosti. Ing.Ondřej Horázný V minulém čísle jsme Vás informovali o podpisu smlouvy o spolupráci mezi AAČR a firmou HELP Car nezávislá likvidatura. Firma HELP Car skutečně připravila schválená cvičná vozidla Škoda Octavia a Škoda Fabia. Paradoxně si služeb firmy mohl minulý měsíc nejednou vyzkoušet právě ten, kdo se na přípravě smlouvy podílel Ivo Křišťan. Druhým šťastlivcem byl Jiří Buček. Pro připomenutí opakujeme základní principy spolupráce: Firma HELP Car nabízí kompletní likvidaci pojistných událostí z odpovědnostního i havarijního pojištění motorových vozidel a to jak z administrativní stránky, tak i z praktického hlediska, jako je odtah vozidla, oprava poškozeného vozidla a zapůjčení náhradního vozidla schváleného pro výcvik. Součástí služby je i vymožení veškeré náhrady škody od příslušné pojišťovny či případné právní zastoupení a to bez vaší nutnosti vynakládat vlastní finanční prostředky. V případě řešení pojistné události vzniklé při nezaviněné dopravní nehodě řešené z odpovědnostního pojištění viníka dopravní nehody, je pro vás celý komplex nabízené služby zcela bezplatný a to včetně pronájmu náhradního vozidla. Tato náhradní vozidla jsou upravena a schválena pro výcvik autoškoly, jejich pronájem je bezplatný a to i s ohledem na počet ujetých km. V případě řešení pojistné události z vlastního zavinění a následného řešení z vlastního havarijního pojištění, je pro naše členy připravena speciální cenová nabídka na administrativní i praktické vyřešení celé pojistné události i zapůjčení náhradního vozidla. Jediné co je potřeba v případě nehody udělat, je zavolat na asistenční linku firmy HELP Car a o vše ostatní se již postará náš smluvní partner. Bližší informace a kontakty naleznete na a na internetových stránkách AAČR. Přejeme Vám, abyste těchto služeb nemuseli použít. Řidičské oprávnění sk. B a B+E z hlediska jízdních souprav (materiál MDČR) S ohledem na množící se dotazy k významu řidičského oprávnění skupiny B a B+E z hlediska možné řízení jízdních souprav vydává Ministerstvo dopravy, odbor dopravně správní a BESIP, následující stanovisko. Skupina B : Podle 81 odst. 4 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů, přicházejí v úvahu v zásadě dva možné způsoby řízení jízdních souprav s řidičským oprávněním skupiny B. Písmena a) až c) totiž představují samostatné alternativy vozidel, resp. jejich souprav, jež lze s oprávněním skupiny B řídit. Podle písmene a) cit. ustanovení motorové vozidlo, které má kromě místa řidiče nejvýše osm míst k sezení a jehož maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje kg. K tomuto motorovému vozidlu smí být připojeno přípojné vozidlo o maximální přípustné hmotnosti nepřevyšující 750 kg. Souprava tedy může mít následující složení: motorové vozidlo kg + přípojné vozidlo až 750 kg = jízdní souprava kg (ve všech uvedených případech se jedná o maximální přípustnou hmotnost). Podle písmene c) tohoto ustanovení opravňuje řidičské oprávnění skupiny B k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla podle písmene a) nebo b) a přípojného vozidla, pokud maximální přípustná hmotnost soupravy nepřevyšuje kg a maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost motorového vozidla. V tomto případě již neplatí omezení maximální přípustné hmotnosti přípojného vozidla 750 kg, přípojné vozidlo tedy může být těžší. Jediným omezením hmotnosti přívěsu zde je, že jeho maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost tažného motorového vozidla. Pro celou jízdní soupravu pak platí omezení spočívající v nepřekročitelné maximální přípustné hmotnosti na nejvýše kg. Příklad takové jízdní soupravy může být následující: tažné motorové vozidlo o maximální přípustné hmotnosti kg, s pohotovostní hmotností kg, spojené s přípojným vozidlem o maximální přípustné hmotnosti nejvýše do kg, tj. jízdní souprava o maximální přípustné hmotnosti do max kg.\n5 Skupina B+E : Řidičské oprávnění skupiny B+E opravňuje podle 81 odst. 10 zákona o silničním provozu k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla uvedeného v odstavci 4 a přípojného vozidla, pokud nejde o jízdní soupravu podle odstavce 4 písmeno c). Po převedení do normálního jazyka to znamená následující. V rámci řidičského oprávnění B+E můžete řídit motorové vozidlo, k jehož řízení postačuje skupina řidičského oprávnění B, přičemž k němu můžete připojit přípojné vozidlo o maximální přípustné hmotnosti nad 750 kg. Odkaz na odstavec 4 písmeno c) v cit. ustanovení je nutno chápat tak, že v případě řidičského oprávnění skupiny B+E neplatí omezení maximální přípustné hmotnosti soupravy do kg. Podotýkáme, že je ale nutné dodržet podmínky pro zapojování vozidel do jízdních souprav. Předně se jedná o technické podmínky vztahující se k tažnému vozidlu, kde zpravidla bude výrobcem dané omezení hmotnosti pro brzděné a nebrzděné přívěsy. Tyto hodnoty nesmí být překročeny. Dále zde platí 14 vyhlášky č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, v němž jsou upraveny technické požadavky na spojitelnost vozidel do jízdních souprav a jejich provoz. Je zde dáno, že okamžitá hmotnost přípojného vozidla nebo přípojných vozidel smí být u souprav s nejvyšší konstrukční rychlostí vyšší než 40 km.h -1 nejvýše 1,5 násobek okamžité hmotnosti tažného vozidla. Okamžitá hmotnost přípojného vozidla nebo přípojných vozidel smí být u souprav s nejvyšší konstrukční rychlostí do 40 km.h -1 nejvýše 2,5 násobek okamžité hmotnosti tažného vozidla (zprav. zde půjde o traktory). Hypoteticky si tedy lze představit, že s řidičským oprávněním skupiny B+E lze řídit jízdní soupravu, jejíž celková hmotnost je kg, jestliže je konstrukční rychlost tažného vozidla nejvýše 40 km.h -1. U tažných vozidel s vyšší konstrukční rychlostí se lze dostat na kg hmotnosti soupravy. Jde zde samozřejmě o extrémní případy. Uvedená úprava odpovídá v případě skupiny B i B+E příslušným předpisům Evropských společenství (tj. Směrnici 91/439/EHS). Dopravně psychologické vyšetření a vyšetření elektroencefalografem (Martin Aujezdský) Často dotazovány jsou na webových stránkách asociace autoškol ČR dopravně psychologické vyšetření a vyšetření elektroencefalografem tzv. EEG. Právní úprava vyplývá z 87 a 87a) zák.411/2005 Sb. (1) Dopravně psychologickému vyšetření a vyšetření neurologickému, včetně elektroencefalografického (dále jen "EEG") je povinen se podrobovat a) držitel řidičského oprávnění skupin C, C+E a C1+E, který řídí nákladní automobil o největší povolené hmotnosti převyšující kg nebo speciální automobil o největší povolené hmotnosti převyšující kg nebo jízdní soupravu, která je složena z nákladního automobilu a přípojného vozidla nebo ze speciálního automobilu a přípojného vozidla a jejíž největší povolená hmotnost převyšuje kg, b) držitel řidičského oprávnění skupin D a D+E a podskupin D1 a D1+E, který řídí motorové vozidlo zařazené do příslušné skupiny nebo podskupiny řidičského oprávnění. (2) Dopravně psychologickému vyšetření a neurologickému a EEG vyšetření je držitel řidičského oprávnění uvedený v odstavci 1 povinen se podrobit před zahájením výkonu činnosti uvedené v odstavci 1, a dalšímu dopravně psychologickému vyšetření a neurologickému a EEG vyšetření nejdříve šest měsíců před dovršením 50 let a nejpozději v den dovršení 50 let a dále pak každých pět let. (3) Dopravně psychologické vyšetření provádí psycholog nebo klinický psycholog. (4) EEG popisuje neurolog s příslušným vzděláním a hodnotí jeho výsledek v kontextu klinického neurologického vyšetření. (5) Dopravně psychologické vyšetření a neurologické vyšetření, včetně EEG se vyhotovuje písemnou formou a je podkladem k posudku o zdravotní způsobilosti. (6) Náklady na dopravně psychologické vyšetření a vyšetření neurologické, včetně EEG držitelů řidičských oprávnění uvedených v odstavci 1, hradí řidič. (7) Povinnost dopravně psychologického vyšetření a vyšetření neurologického včetně EEG se netýká řidiče, který provádí silniční dopravu soukromé povahy, pokud není prováděna za úplatu. Z výše uvedeného je jasné, že držitel řidičského oprávnění podle 87a) odst. 1a),b) zák. 411/2005 Sb. se musí podrobit dopravně psychologickému vyšetření a vyšetření EEG před zahájením činnosti a dále šest\n6 měsíců před dovršením 50let, nejpozději v den dovršení 50ti let, dále pak každých 5let. Tyto vyšetření jsou podkladem pro vydání posudku o zdravotní způsobilosti v rámci pravidelné lékařské prohlídky. Pravidelné lékařské prohlídky dle 87 odst 1. zák. 411/2005 Sb. se musí osoba uvedená v odst. 1 podrobit do dovršení 50 let věku každé dva roky a po dovršení 50 let věku každoročně. Podle přechodných ustanovení musí držitel řidičského oprávnění dle 87a) odst.1a),b) absolvovat psychotest a vyšetření EEG v termínu příští lékařské prohlídky, ale nejpozději však do Pro úplnost je třeba dodat, že v současné době se připravuje novela zákona č.361/2000 Sb., podle které bude výše uvedené vyšetření zrušeno. Bude se uplatňovat pouze u řidičů uvedených skupin a podskupin v případě, že řidič bude žádat o vrácení řidičského oprávnění po skončení zákazu činnosti nebo po uplynutí 12 měsíční lhůty po dosažení 12 bodů. EURONOVELA ZÁKONA č.247/2000 Sb. Ing.Ondřej Horázný První verze této novely začala vznikat již v roce Základní představa MDČR byla taková, že na provádění školení nebude při splnění podmínek právní nárok a že školení bude moci dělat tzv. akreditovaná osoba, pověřená ministerstvem. Nakonec ministerstvo tuto novelu nestihlo projednat v předchozím volebním období. Na podzim v poměrně krátké době vznikla zcela nová verze, která byla připravena čistě jako transpozice směrnice č. 2003/59/ES. V listopadu začala na MD pracovat pracovní skupina do které byli přizváni zástupci autoškol. Vznik skupiny inicioval ministr dopravy a jejím vedením pověřil svého externího poradce ing.karel Holla. Jejími dalšími členy jsou: Ing. Jan Bajgar Bedřich Danda (SAČM Společenství autodopravců Čech a Moravy) Zdeněk Hlavatý (PSA ČR Profesní společenství autoškol ČR) Ing.Ondřej Horázný (AAČR Asociace autoškol ČR) Ing.Václav Kříž (Sekce autoškol při ÚAMK) Ing. Martin Špryňar (Česmad Bohemia Komise dostala za úkol připravit koncepčně novou úpravu pro problematiku získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel. Důvody novelizace jsou zejména zkvalitnění práce autoškol, zjednodušení administrativy, přizpůsobení provádění zkoušek z odborné způsobilosti požadavkům Evropského společenství a úprava zdokonalování odborné způsobilosti řidičů. V průběhu jednání jsme dostali k připomínkování materiál Euronovely zákona č.247/2000 Sb.. K tomuto jsme vypracovali společné připomínky a následně jsme se společně účastnili jednání s úředníky MDČR na kterém jsme naše připomínky obhajovali. Jednání trvalo 3 hodiny, bylo vedeno náměstkyní pro legislativu JUDr. Kovalčíkovou a bylo velmi náročné. V každém případě nebylo ze strany MD vedeno silově ale veškeré argumenty pro přijetí či odmítnutí jednotlivých připomínek byly odůvodněny právně, kompetenčně, logicky, podle práva EU apod. Výsledek se dá říci že je poměrně dobrý, ale bohužel zatím nemáme oficiální text k dispozici. Proto se pokusím co nejvíce informací napsat svými slovy doplněnými do výběru textu z předchozí verze. Oficiální text bude na webu AAČR jakmile ho dostaneme k dispozici. V každém případě je to jen polovina cesty. Nikdo netuší, k jakým změnám může dojít v parlamentu. Následující text je výběr důležitých pasáží z návrhu novely z prosince 2006 upravený o změny, které proběhly v připomínkovém řízení v lednu Text není z prostorových důvodů kompletní. Text kurzívou tučně je doplnění z jednání. Text kurzívou tence je komentář. ZÁKON ze dne , kterým se mění zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů\n7 ČÁST PRVNÍ Změna zákona č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění pozdějších "ČÁST PÁTÁ ZDOKONALOVÁNÍ ODBORNÉ ZPŮSOBILOSTI ŘIDIČŮ 46 (1) Zdokonalováním odborné způsobilosti řidiče se rozumí získávání nových znalostí a prohlubování znalostí a dovedností získaných při výuce a výcviku podle části třetí tohoto zákona. (2) Zdokonalování odborné způsobilosti zahrnuje vstupní školení a následná pravidelná školení. (3) Zdokonalování odborné způsobilosti je povinen se účastnit řidič, který a) je občanem členského státu EU a má na území České republiky trvalý pobyt nebo přechodný pobyt, který trvá alespoň 185 dnů, nebo b) je občanem jiného než členského státu EU a vykonává závislou práci 5) pro zaměstnavatele usazeného na území České republiky nebo podniká na území České republiky, pokud řídí motorové vozidlo, k jehož řízení opravňuje řidičské oprávnění skupiny C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D nebo D+E nebo řidičské oprávnění uznávané jako rovnocenné. (4) Povinnost podle odstavce 3 se nevztahuje na řidiče a) vozidel, jejichž nejvyšší povolená rychlost nepřesahuje 45 km.h -1, b) vozidel používaných ozbrojenými silami České republiky a civilní obrany, Policií České republiky, celní správou a zpravodajskými službami České republiky, c) vozidel Hasičského záchranného sboru České republiky a jednotek dobrovolných hasičů, zdravotnické záchranné služby a Správy státních hmotných rezerv, d) vozidel ve zkušebním provozu 6), e) vozidel používaných při výcviku podle části třetí a páté tohoto zákona a při zkouškách. f) vozidel používaných při přepravě věcí, které řidič využije při výkonu své závislé práce nebo podnikání, pokud řízení není hlavním předmětem výkonu závislé práce nebo podnikání řidiče, a g) vozidel používaných při silniční dopravě pro soukromé potřeby. (5) Náklady na zdokonalování odborné způsobilosti řidičů hradí pro řidiče, který vykonává závislou práci, jeho zaměstnavatel, pokud tento zákon nestanoví jinak. Řidič, který nevykonává závislou práci, si tyto náklady hradí sám. - pokud jde o náklady školení, argumentovali jsme obrovskou finanční zátěží pro řidiče aby mohl začít dělat svoji profesi. Zaměstnavatel bude hradit pouze pravidelné opakované školení. 47 Vstupní školení (1) Vstupní školení se provádí formou výuky a výcviku a je zakončeno zkouškou. Předmětem výuky je získání a prohloubení znalostí a) teorie řízení a zásad bezpečné jízdy, b) ovládání a údržby vozidla, c) předpisů o provozu vozidel, d) zdravotnické přípravy, e) zdravotních rizik a jejich předcházení v provozu na pozemních komunikacích, f) prevence a řešení mimořádných událostí v v provozu na pozemních komunikacích, g) hospodářského prostředí a dopravního trhu a h) ekologického provozu vozidla. Výuka obsahuje společnou část pro všechny skupiny řidičských oprávnění uvedených v 46 odst. 3, zvláštní část pro skupiny řidičských oprávnění C1, C1+E, C a C+E a zvláštní část pro skupiny řidičských oprávnění D1, D1+E, D a D+E. (2) Výcvik pro příslušnou skupinu řidičského oprávnění se provádí řízením výcvikového vozidla podle přílohy č. 2 pod dohledem učitele. Část výcviku v řízení vozidla může být nahrazena výcvikem na řidičském trenažéru. Zde bude doplněn rozsah výcviku dle směrnice:\n8 - tzv. základní školení hodin pro řidiče, který řídí motorové vozidlo, k jehož řízení opravňuje řidičské oprávnění skupiny C, C+E, D a D+E nebo - tzv. zkrácené školení hodin pro řidiče, který řídí motorové vozidlo, k jehož řízení opravňuje řidičské oprávnění podskupiny C1, C1+E, D1 a D1+E. - základní školení může řidič absolvovat ve věku potřebném pro udělení příslušné skupiny ŘO. - zkrácené školení může absolvovat řidič skupiny C a C+E až od 21 let nebo řidič skupiny D a D+E až od 23 let. (3) Zkouška se provádí písemnou formou nebo pomocí výpočetní techniky a ověřuje znalosti ve všech oblastech uvedených v odstavci 1. (4) Jestliže řidič při zkoušce neuspěl, může zkoušku opakovat nejvýše dvakrát. Opakovaná zkouška může být provedena nejdříve za 5 pracovních dnů ode dne konání předchozí zkoušky. Neuspěje-li řidič při druhé opakované zkoušce, musí se podrobit nové výuce z předmětu, ve kterém neprospěl, a zkoušce. Zkoušky podle věty druhé a třetí musí řidič složit nejpozději do 1 roku ode dne konání první zkoušky, jinak se musí podrobit novému vstupnímu školení v plném rozsahu. Náklady na opakovanou zkoušku, na novou výuku nebo na nové vstupní školení v plném rozsahu si hradí řidič, který vykonává závislou práci, sám. (5) Řidič, který absolvoval vstupní školení pro skupiny řidičských oprávnění C1, C1+E, C a C+E a který hodlá řídit vozidlo, k jehož řízení opravňuje řidičské oprávnění skupiny D1, D1+E, D a D+E, a naopak, se podrobí pouze zvláštní části výuky pro novou skupinu řidičských oprávnění. (6) Obsah a rozsah výuky a výcviku, část výcviku v řízení vozidla, která může být nahrazena výcvikem na řidičském trenažéru, obsah, rozsah a způsob provádění zkoušky a hodnocení jejích výsledků a nejvyšší počet účastníků vstupního školení stanoví prováděcí právní předpis. 48 Pravidelné školení (1) Pravidelné školení se provádí formou výuky a výcviku. Předmětem výuky je prohloubení znalostí získaných při vstupním školení. Pro výcvik platí obdobně 47 odst. 2. (2) Prvního kurzu pravidelného školení se řidič zúčastní třetí rok po vydání osvědčení podle 52c. Následujících kurzů pravidelného školení se řidič účastní každoročně. Každý pátý rok po vydání osvědčení podle 52c řidič skládá zkoušku k ověření znalostí podle odstavce 1, která se provádí písemnou formou nebo pomocí výpočetní techniky. Zde byl akceptován požadavek dodržení Směrnice v tom smyslu, že opakované školení je pouze výuka bez dalšího přezkušování.rozsah školení bude každý rok 7 hodin. (3) Rozsah výuky a výcviku v rámci pravidelného školení je 7 hodin za rok (4) Řidič, který absolvoval pravidelné školení pro skupiny řidičských oprávnění C1, C1+E, C a C+E a který řídí vozidlo, k jehož řízení opravňuje řidičské oprávnění skupiny D1, D1+E, D a D+E, a naopak, se nemusí podrobovat novému pravidelnému školení. (5) Obsah a rozsah výuky a výcviku, část výcviku v řízení vozidla, která může být nahrazena výcvikem na řidičském trenažéru, obsah, rozsah a způsob provádění zkoušky a hodnocení jejích výsledků a nejvyšší počet účastníků kurzu stanoví prováděcí právní předpis. 49 (1) Výuku a výcvik v rámci zdokonalování odborné způsobilosti řidičů provádí fyzická nebo právnická osoba, která je držitelem živnostenského oprávnění vydaného podle zvláštního zákona a byla zaregistrována k provozování této činnosti u obecního úřadu obce s rozšířenou působností příslušného podle místa provozovny žadatele (dále jen školící středisko ). (2) Obecní úřad obce s rozšířenou působností rozhodne o registraci žadatele k provozování výuky a výcviku v rámci zdokonalování odborné způsobilosti řidičů na základě písemné žádosti, prokáže-li žadatel, že a) je držitelem živnostenského oprávnění k provádění výuky a výcviku v rámci zdokonalování odborné způsobilosti řidičů provozování autoškoly a b) splňuje další požadavky podle tohoto zákona. (3) Při splnění podmínek podle odstavce 2 má žadatel nárok na zaregistrování. 50 Školící středisko (1) Žadatel o registraci k provozování výuky a výcviku v rámci zdokonalování odborné způsobilosti řidičů musí a) mít vytvořen plán pro zajištění výuky a výcviku, ve kterém vymezí organizaci a rozsah výuky a výcviku, včetně nejvyššího počtu účastníků v jednotlivých kurzech, jednotlivé výukové předměty a způsob provádění výuky a výcviku, b) zajistit výuku a výcvik, s výjimkou předmětů výuky uvedených v 47 odst. 1 písm. d), e) a g), prostřednictvím osob, které jsou držiteli profesního osvědčení v rozsahu ve kterém jsou oprávněni vyučovat dle profesního osvědčení. c) zajistit výuku předmětů uvedených v 47 odst. 1 písm. d) a e) prostřednictvím osob uvedených v 22,\n9 d) zajistit výuku předmětů uvedených v 47 odst. 1 písm. g) prostřednictvím osob, které mají ukončené vysokoškolské vzdělání získané absolvováním bakalářského, magisterského nebo doktorského studijního programu v oblasti ekonomie, Kvalifikace ostatních lektorů bude definována pro předměty hospodářského prostředí a dopravního trhu: - střední vzdělání s maturitní zkouškou v oboru dopravy a 5 let praxe v oblasti silniční dopravy nebo vysokoškolské vzdělání v oblasti ekonomie a 3 roky praxe v oblasti silniční dopravy. e) mít prostory a vybavení nezbytné pro poskytování výuky, f) mít výcviková vozidla nezbytná pro poskytování výcviku, g) mít sjednáno pojištění pro případ odpovědnosti za škodu způsobenou výkonem této činnosti a h) mít vytvořen kontrolní systém pro sledování souladu poskytování výuky a výcviku s plánem podle písmene a). (3) Na použití výcvikového vozidla při výcviku v rámci zdokonalování odborné způsobilosti řidičů se obdobně použijí 9 a 10. (1) Školící středisko je povinno 51 Povinnosti školícího střediska a) provádět výuku a výcvik podle plánu pro zajištění výuky a výcviku, který předložilo při žádosti o registraci, b) zajistit provádění výuky a výcviku prostřednictvím odborně způsobilých osob, c) mít po celou dobu provozování své činnosti prostory a vybavení nezbytné pro poskytování výuky, d) mít po celou dobu provozování své činnosti výcviková vozidla nezbytná pro poskytování výcviku, e) mít sjednáno pojištění pro případ odpovědnosti za škodu způsobenou výkonem své činnosti, f) vést evidenci o uskutečněné výuce a výcviku, včetně seznamu účastníků a g) zaslat 3 pracovní dny před zahájením výuky a výcviku v rámci vstupního a pravidelného školení seznam účastníků výuky a výcviku obecnímu úřadu obce s rozšířenou působností příslušnému podle místa provozovny. (2) Školící středisko je povinno oznámit příslušnému obecnímu úřadu obce s rozšířenou působností změny údajů rozhodných pro vydání rozhodnutí o registraci a předložit o nich doklady do 15 dnů od jejich vzniku. (3) Školící středisko vydá bez zbytečného prodlení řidiči, který ukončil výuku a výcvik v tomto středisku, potvrzení o rozsahu a obsahu absolvované výuky a výcviku a datu ukončení výuky a výcviku. (4) Školící středisko uzná výuku a výcvik v rozsahu uvedeném v potvrzení podle předchozího odstavce, kterému se řidič podrobil u jiného školícího střediska. U vstupního školení školící středisko uzná výuku a výcvik podle věty první pouze, pokud od ukončení předcházející výuky a výcviku neuplynuly více než 3 měsíce. (5) Školící středisko poskytne na písemnou žádost obecního úřadu obce s rozšířenou působností, který rozhodl o jeho registraci, prostory pro vykonání zkoušky podle 47 odst. 3 a 4 a 48 odst. 3 a 4 pro řidiče, kteří se podrobili výuce a výcviku v tomto středisku. Obecní úřad obce s rozšířenou působností zašle žádost podle předchozí věty školícímu středisku nejpozději 5 dní přede dnem konání zkoušky. (6) Vzor potvrzení o absolvované výuce a výcviku a datu ukončení výuky a výcviku ve školícím středisku stanoví prováděcí právní předpis. 52 Odnětí registrace k provozování školícího střediska (1) Obecní úřad obce s rozšířenou působností rozhodne o odnětí registrace k provozování školícího střediska, jestliže školící středisko a) opakovaně nebo hrubým způsobem porušilo povinnosti stanovené tímto zákonem nebo na jeho základě, b) přestalo splňovat podmínku k registraci podle 49 odst. 2 písm. a), c) požádalo o odnětí registrace. (2) O registraci k provozování školícího střediska může provozovatel, kterému byla registrace k provozování školícího střediska odejmuta podle odstavce 1 písm. a), znovu požádat obecní úřad obce s rozšířenou působností nejdříve po uplynutí 3 let od nabytí právní moci rozhodnutí o odnětí registrace k provozování školícího střediska. 52a Podmínky k přijetí k výuce a výcviku (1) Školící středisko přijme k výuce a výcviku v rámci vstupního školení osobu, která a) podá písemnou žádost,\n10 b) je držitelem řidičského oprávnění příslušné skupiny nebo se účastní výuky a výcviku k získání řidičského oprávnění příslušné skupiny, c) má trvalý pobyt na území České republiky nebo přechodný pobyt na území České republiky, který trvá alespoň 185 dní, pokud osoba neprokáže, že se na území České republiky připravuje na výkon povolání po dobu nejméně 6 měsíců, nebo je občanem jiného než členského státu EU a vykonává závislou práci pro zaměstnavatele usazeného na území České republiky nebo podniká na území České republiky, d) není ve výkonu trestu zákazu činnosti spočívajícího v zákazu řízení motorových vozidel. (2) Pro přijetí osoby k výuce a výcviku v rámci pravidelného školení platí podmínky uvedené v odstavci 1 písm. a), c) a d). Žadatel o přijetí k výuce a výcviku dále musí být držitelem řidičského oprávnění příslušné skupiny. 52b Zkoušky (1) Písemnou žádost o vykonání zkoušky podle 47 odst. 3 a 4 a 48 odst. 3 a 4 podává řidič u obecního úřadu obce s rozšířenou působností příslušného podle místa provozovny školícího střediska, kde ukončil výuku a výcvik v rámci zdokonalování odborné způsobilosti řidičů. (2) Žadatel o vykonání zkoušky musí doložit, že a) se podrobil výuce a výcviku v rámci zdokonalování odborné způsobilosti řidičů v plném rozsahu a v případě žádosti o vykonání zkoušky podle 47 odst. 3 a 48 odst. 3 neuplynulo od ukončení výuky a výcviku více než 6 měsíců, b) zaplatil správní poplatek ve výši 700,- Kč, c) má trvalý pobyt na území České republiky nebo přechodný pobyt na území České republiky, který trvá alespoň 185 dní, pokud osoba neprokáže, že se na území České republiky připravuje na výkon povolání po dobu nejméně 6 měsíců, nebo je občanem jiného než členského státu EU a vykonává závislou práci pro zaměstnavatele usazeného na území České republiky nebo podniká na území České republiky, a d) je držitelem řidičského oprávnění příslušné skupiny. (3) Příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností neprodleně písemně sdělí žadateli místo, datum a čas konání zkoušky. Zkouška se musí konat nejpozději do 15 dnů po doručení žádosti o vykonání zkoušky obecnímu úřadu obce s rozšířenou působností. (4) Zkoušky provádí příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností prostřednictvím zkušebního komisaře podle 33 odst. 2. Na zkušebního komisaře se vztahuje ustanovení 33 odst. 4 a 5 a 34 až 37 obdobně. (5) Příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností, který provedl zkoušku, vydá žadateli bez zbytečného prodlení po vyhodnocení výsledků zkoušky písemné potvrzení o vykonání zkoušky a vyznačí v něm její výsledek. (6) Vzor potvrzení o vykonání zkoušky stanoví prováděcí právní předpis. 52c Osvědčení profesní způsobilosti řidiče (1) Obecní úřad obce s rozšířenou působností příslušný podle trvalého nebo přechodného pobytu řidiče na území České republiky, který trvá alespoň 185 dní, pokud osoba neprokáže, že se na území České republiky připravuje na výkon povolání po dobu nejméně 6 měsíců, nebo nemá-li řidič trvalý nebo přechodný pobyt na území České republiky, podle sídla nebo místa podnikání řidiče nebo jeho zaměstnavatele, vydá řidiči na písemnou žádost osvědčení profesní způsobilosti řidiče. (2) Žadatel o vydání osvědčení profesní způsobilosti řidiče musí doložit, že a) úspěšně vykonal zkoušku podle 47 odst. 3 a 4 nebo 48 odst. 3 a 4 v období 6 měsíců před podáním žádosti, b) je držitelem řidičského oprávnění příslušné skupiny a c) zaplatil správní poplatek ve výši 50,- Kč. (3) Platnost osvědčení profesní způsobilosti řidiče je 5 let. (4) Ztrátu, odcizení, poškození nebo zničení osvědčení profesní způsobilosti řidiče je jeho držitel povinen neprodleně ohlásit příslušnému obecnímu úřadu obce s rozšířenou působností. Na základě písemné žádosti držitele ztraceného, odcizeného, poškozeného nebo zničeného osvědčení profesní způsobilosti řidiče vydá po zaplacení správního poplatku ve výši 50,- Kč příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností do 20 dnů ode dne podání žádosti nové osvědčení. Datum ukončení platnosti nového osvědčení se musí shodovat s datem ukončení platnosti osvědčení, které je novým osvědčením nahrazováno. (5) Neprodleně po ohlášení podle odstavce 4 vydá příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností řidiči potvrzení o ztrátě, odcizení, poškození nebo zničení osvědčení profesní způsobilosti řidiče. Potvrzení podle věty první nahrazuje ztracené, odcizené, poškozené nebo zničené osvědčení profesní způsobilosti řidiče a jeho platnost je 30 dnů od jeho vydání. (6) Příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností vydá řidiči na písemnou žádost nové osvědčení profesní způsobilosti řidiče, dojde-li ke změně údajů v platném osvědčení. Žadatel musí doložit změnu údajů a zaplacení\n11 správního poplatku ve výši 50,- Kč. Datum ukončení platnosti nového osvědčení se musí shodovat s datem ukončení platnosti osvědčení, které je novým osvědčením nahrazováno. (7) Držitel osvědčení profesní způsobilosti řidiče je povinen bez zbytečného prodlení odevzdat toto osvědčení příslušnému obecnímu úřadu obce s rozšířenou působností, pokud uplynula doba jeho platnosti nebo bylo poškozeno. (8) Vzor osvědčení o profesní způsobilosti řidiče a vzor potvrzení o ztrátě, odcizení, poškození nebo zničení osvědčení o profesní způsobilosti řidiče stanoví prováděcí právní předpis.. Přechodná ustanovení: Definitivní text návrhu ještě není znám. Věcně se jedná o tento okruh problémů: 1. Řidiči si budou muset požádat o výměnu profesního osvědčení za nové. 2. Řidičům, kteří získali řidičská oprávnění D1, D1+E, D nebo D+E v období do 10. září 2008 a oprávnění C1, C1+E, C nebo C+E do 10. září 2009 dostanou na základě písemné žádosti osvědčení profesní způsobilosti řidiče podle tohoto zákona. Platí to i tehdy, když předtím osvědčení profesní způsobilosti neměli. 3. Osoby, které prováděly zdokonalování odborné způsobilosti podle dosavadní úpravy, jsou oprávněny provozovat zdokonalování odborné způsobilosti podle tohoto zákona po dobu 1 roku ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona. 4. Řidiči, kterým bylo vydáno osvědčení profesní způsobilosti řidiče podle bodu 1, 3, 4 a 5, se podrobí pravidelnému školení podle tohoto zákona. Povinnost podrobit se vstupnímu školení podle tohoto zákona se na ně nevztahuje. 5. Cvičná vozidla používaná podle stávajícího zákona se budou moci používat cca do roku 2010 pokud nebudou splňovat nové podmínky. Návrh novely též obsahuje: Nové definice výcvikových vozidel podle směrnice 2000/56/ES. Druhy výcvikových vozidel pro výuku a výcvik k získání jednotlivých skupin řidičského oprávnění a jejich technické podmínky: Praktický výcvik v řízení vozidla a zkouška z praktické jízdy se provádí na vozidle splňujícím požadavky příslušné skupiny nebo podskupiny řidičského oprávnění podle zvláštního právního předpisu ( 81 zák.č.361/2000 Sb.) a splňujícím dále a) pro skupinu AM na mopedu s objemem válců spalovacího motoru nepřevyšujícím 50 cm3 a s konstrukční rychlostí nepřevyšující 45 km.h-1; na mopedu s více než dvěma koly lze provádět nejvýše 4 hodiny výcviku, b) pro podskupinu A1 na motocyklu bez postranního vozíku s objemem válců spalovacího motoru převyšujícím 75 cm3 a nepřevyšujícím 125 cm3 a o výkonu nepřevyšujícím 11 kw, c) pro skupinu A (s omezením na lehké motocykly) na motocyklu bez postranního vozíku s objemem válců spalovacího motoru převyšujícím 120 cm3 a o výkonu převyšujícím 11 kw a nepřevyšujícím 25 kw, d) pro skupinu A (bez omezení) na motocyklu bez postranního vozíku o výkonu nejméně 35 kw, e) pro podskupinu B1 s motorovým tříkolovým nebo čtyřkolovým vozidlem, jehož konstrukční rychlost je nejméně 60 km.h-1, f) pro skupinu B se čtyřkolovým motorovým vozidlem, jehož konstrukční rychlost je nejméně 100 km.h-1, g) pro skupinu B+E s jízdní soupravou tvořenou motorovým vozidlem uvedeným v písmenu f) a přípojným vozidlem o okamžité hmotnosti nejméně 800 kg a největší povolené hmotnosti nejméně 1000 kg a jehož konstrukční rychlost je nejméně 100 km.h-1, pokud se nejedná o jízdní soupravu, k jejímuž řízení opravňuje řidičské oprávnění skupiny B; přípojným vozidlem musí být uzavřené skříňové těleso o šířce a výšce odpovídající alespoň šířce a výšce motorového vozidla; uzavřené skříňové těleso může být užší než je motorové vozidlo, pokud je výhled dozadu možný pouze za použití vnějších zpětných zrcátek motorového vozidla, h) pro podskupinu C1 s motorovým vozidlem o největší povolené hmotnosti převyšující 4000 kg, délce nejméně 5 metrů, jehož konstrukční rychlost je nejméně 80 km.h-1; nástavba vozidla musí být uzavřeným skříňovým tělesem, které je nejméně tak široké a vysoké jako kabina; motorové vozidlo musí být vybaveno protiblokovacím brzdovým systémem a záznamovým zařízením, i) pro podskupinu C1+E s jízdní soupravou tvořenou motorovým vozidlem uvedeným v písmenu h) a přípojným vozidlem o okamžité hmotnosti nejméně 800 kg, největší povolené hmotnosti nejméně kg a jehož konstrukční rychlost je nejméně 80 km.h -1 ; přípojné vozidlo musí být uzavřeným skříňovým tělesem o šířce a výšce odpovídající alespoň šířce a výšce motorového vozidla; uzavřené skříňové těleso může být užší než je motorové vozidlo, pokud je\n12 výhled dozadu možný pouze za použití vnějších zpětných zrcátek motorového vozidla; délka takto vytvořené jízdní soupravy musí být nejméně 8 metrů, j) pro skupinu C s motorovým vozidlem o okamžité hmotnosti nejméně kg a největší povolené hmotnosti nejméně kg, délce nejméně 8 metrů, šířce nejméně 2,4 metru a jehož konstrukční rychlost je nejméně 80 km.h - 1 ; nástavba vozidla musí být uzavřeným skříňovým tělesem, které je nejméně tak široké a vysoké jako kabina, motorové vozidlo musí být vybaveno protiblokovacím brzdovým systémem a záznamovým zařízením 11), a převodovkou s nejméně osmi převodovými stupni pro jízdu vpřed, k) pro skupinu C+E s jízdní soupravou tvořenou motorovým vozidlem uvedeným v písmenu j) a přípojným vozidlem, přičemž okamžitá hmotnost jízdní soupravy je nejméně kg a největší povolená hmotnost je nejméně kg, délka jízdní soupravy je nejméně 14 metrů, přičemž délka přípojného vozidla musí být nejméně 7,5 metrů, šířka jízdní soupravy je nejméně 2,4 metrů a konstrukční rychlost je nejméně 80 km.h -1 ; l) pro podskupinu D1 s motorovým vozidlem, jehož největší povolená hmotnost je nejméně kg, délka je nejméně 5 metrů a konstrukční rychlost je nejméně 80 km.h -1 ; motorové vozidlo musí být vybaveno protiblokovacím brzdovým systémem a záznamovým zařízením, m) pro podskupinu D1+E s jízdní soupravou tvořenou motorovým vozidlem uvedeným v písmenu l) a přípojným vozidlem o okamžité hmotnosti nejméně 800 kg, největší povolené hmotnosti nejméně kg a jehož konstrukční rychlost je nejméně 80 km h -1 ; přípojné vozidlo musí být uzavřeným skříňovým tělesem o šířce nejméně 2 metry a výšce nejméně 2 metry, n) pro skupinu D s motorovým vozidlem o délce nejméně 10 m, šířce nejméně 2,4 metrů a jehož konstrukční rychlost je nejméně 80 km.h -1, motorové vozidlo musí být vybaveno protiblokovacím brzdovým systémem a záznamovým zařízením, o) pro skupinu D+E s jízdní soupravou tvořenou motorovým vozidlem uvedeným v písmenu n) a přípojným vozidlem o okamžité hmotnosti nejméně 800 kg, největší povolené hmotnosti nejméně kg a jehož konstrukční rychlost je nejméně 80 km h -1 ; přípojné vozidlo musí být uzavřeným skříňovým tělesem o šířce nejméně 2 metry a výšce nejméně 2 metry, p) pro skupinu T se zemědělským nebo lesnickým traktorem s vlastním pohonem kol, který má nejméně dvě osy, k němuž je připojen přívěs o celkové hmotnosti nejméně kg a je naložen nejméně na 50 % užitečného zatížení. Při praktickém výcviku v řízení vozidel skupiny T je možno polovinu výcviku prováděného na autocvičišti nebo jiné cvičné ploše s vyloučením provozu ostatních vozidel provést bez přípojného vozidla. Vozidla podle těchto podmínek budou povinně používána po datu, které bude stanoveno v zákoně. Zatím se hovoří o podzimu 2010 pro nákladní a autobusy a o roce 2009 pro osobní a motocykly. Pokud jde o parametry výcvikových vozidel, s největší pravděpodobností zde již nedojde ke změnám. Proto je rozumné pořizovat si již nyní vozidla, která budou odpovídat novému předpisu. Asi nejaktuálnější je to u motocyklů pro skupinu A bez omezení a u vozidel pro skupiny C a D.


KUCHYNĚ NA MÍRU – DAKO spol. s.r.o\n…..přizpůsobená Vašim představám i snům...\nVyrábíme kuchyně z masivu i lamina na míru dle přání zákazníka a daného prostoru. Nejsme sériovou výrobou a tudíž ani limitováni typovými korpusy. S mistrem ve výrobě si osobně projdete možná technická řešení Vašich představ a postup jejich realizace.\nKuchyně mohou být celomasivní tedy s vnitřními dřevěnými korpusy či v kombinaci s laminem. V tomto případě jsou pohledové prvky dřevěné a vnitřní korpusy z lamina, čímž můžeme snížit pořizovací náklady kuchyně.\nModerní kuchyně z lamina Vám pak poskytnou možnost držet se zajetých standardů i vyjádření svého osobitého stylu. Z nepřeberného množství designů desek si můžete vybrat od základních vzorů po vysoký lesk či 3Dpovrchy.\nNová kuchyně znamená nejen skříňky, ale také další nábytek, který má smysl navrhnout v jednotném designu. Těší nás, když máme příležitost zhotovit kompletní vybavení kuchyně a zařídit vám ji od A do Z.