Mikina dámská B&C Micro Fleece - modrá\nFleecová mikina od firmy B&C. Je vyrobena z krátce stříhané a česané tkaniny s ú...\nPánská fleecová mikina od firmy Regatta se zapínáním na krátký zip. Má prvky kon...\nMikina PGwear Ninja Zipper - černá\nMikina Erik and Sons Kraeger - černá\nMikina s kapucí vysoké kvality od německé firmy Erik and Sons s velkým motivem v...\nKvalitní pánská mikina s kapucí a zapínáním na zip v celé délce. Vyrobena z velm...\nPro sportovně laděné ženy máme propínací mikinu DEENA. Vybavili jsme ji kapucí, ...\nKvalitní svetr v klasickém námořnickém provedení se zipem u krku. Vhodný pro jak...\nMikina s kapucí Cinc Jeans England - béžová\nMikina s kapucí od firmy Cinc Jeans s vlajkou Velké Británie. Má klasické postra...\nMikina s kapucí Akito Tanaka Arrow - antracitová-žlutá\nPánská mikina s kapucí od značky Akito Tanaka v originálním barevném zpracování....\nMikina s kapucí Akito Tanaka New Zip - černá\nMikina s kapucí Akito Tanaka New Zip - modrá\nMikina s kapucí Akito Tanaka New Zip - šedá\nMikina Cabaneli Kendrick - černá\nOriginálně zpracovaná mikina s velkým límcem od firmy Cabaneli. Mikina má postra...\nOriginálně zpracovaná mikina od firmy Cabaneli. V kombinaci bavlny a šusťákové č...\nMikina s kapucí B&C Classic - navy\nMikina s kapucí od firmy B&C lehce vypasovaného střihu. Má kapuci se šňůrkou, ve...\nMikina pánská B&C Micro Fleece - bílá\nMikina klasického střihu od Thug Life....\nMikina s kapucí a klokaní kapsou od firmy Ecko Unltd....\nPletený svetr dle vojenských střihů od německé značky Brandit. Má jednoduchý stř...\nMikina Bella Triblend Full-Zip Lightweight - modrá


Buchanka a Hunter se pořád těší oblibě v ČR. Pětina lidí kupuje ruská auta pro radost, říká prodejce - 25.03.2021, Sputnik Česká republika\nUhlíkové emise a velký výběr evropských značek nebrání ochotě Čechů kupovat ruské vozy. CanoCar, prodejce UAZu a Lady, v podrobném rozhovoru potvrdil trvající... 25.03.2021, Sputnik Česká republika\nČeská republika se řadí mezi největší odbytiště aut ruských značek. Podle údajů Ministerstva průmyslu a obchodu RF z roku 2018 bylo Česko sedmým klíčovým trhem pro dovoz aut vyrobených v Rusku. Společnost UAZ (Uljanovský automobilový závod) v roce 2019 zvětšila export svých aut do Evropy o 67 %, v první řadě díky úspěchu „buchanky“. Před rokem UAZ doplnil svou výrobní řadu speciální verzí Expedition s dodatečnou terénní výbavou a oranžovým lakem a začala se prodávat Antarktic Edition v řadě Patriot.Další ruský výrobce GAZ Group (Gorkovskij automobilový závod) uvádí státy střední Evropy, včetně České republiky, jako jeden z prioritních směrů exportu. Pokud jde o výrobce Lady AutoVAZ, ten se v roce 2019 rozhodl opustit evropský trh kvůli zpřísnění ekologických norem a zavedení standartu Euro 6d-TEMP. Ovšem tehdy se plánovala spolupráce s aliancí Renaut-Nissan-Mitsubishi pro výrobu nového modelu vozu pro globální trh. Navzdory tomu AutoVAZ v roce 2019 zvětšil svůj export téměř o třetinu, a to díky vývozu do mimoevropských států, především do Kazachstánu, Běloruska a Mongolska.V České republice si ruská auta pořizují milovníci mechanických pohonů, a to pro různé účely. Prodejce aut CanoCar a jeho zástupce Lukáš Vaverka si se Sputnikem pohovořil o novinkách ruských značek, vkusech své klientely a přednostech dovážených značek před evropskými modely aut.Jaké ruské značky aut se u Vás mezi zákazníky těší největší oblibě? Za jakými účely si je nejčastěji pořizují?Největší oblibě se jednoznačně těší zcela konkrétně Lada Niva, která se od letoška vrací k názvu Niva s přívlastkem Legend. Tento vůz má jasné přednosti – jednoduchou konstrukci, stálý pohon všech kol, vynikající prostupnost terénem a nízké servisní náklady. Samozřejmě má i své nedostatky, především komfort a odhlučnění zdaleka nedosahují úrovně moderních SUV. Moderní auta srovnatelné ceny ale zase nemívají pohon všech kol nebo přídavnou redukční převodovku a mají mnohem choulostivější techniku, která nesnese dlouhodobé nasazení ve ztížených podmínkách.Typickými zákazníky jsou firmy i soukromníci, kteří potřebují terénní auto pro pracovní nasazení. Bývají to lesníci, včelaři, myslivci, ale třeba i vodohospodáři. Asi pětina lidí si pořídí Ladu jen tak pro radost. Na přání dokážeme dodat téměř každý vůz značky Lada, u osobních modelů to ale vzhledem k náročnosti procesu individuálního dovozu málokomu dává smysl a většina zákazníků si nakonec vybere z běžné nabídky jiných značek.U značky UAZ už tak často o pragmatickou volbu nejde. Je to dáno specifickým charakterem modelů Buchanka a Hunter, jejichž kořeny sahají do šedesátých let, i vyšší cenovou úrovní. S těmito klasickými off-roady si zákazník v podstatě kupuje nově vyrobený veterán, který je proti původním verzím vylepšený o bezpečnostní a komfortní prvky, jakými jsou například systém ABS, posilovač řízení nebo zlepšené odhlučnění. Na druhou stranu moderní řada Patriot je plně srovnatelná s auty jako Mitsubishi Pajero nebo Nissan Patrol. Bohužel pro zákazníky klasické pravověrné off-roady z trhu téměř zmizely, a tak s rozpočtem mezi 550 a 700 tisíci je vedle nejrůznějších pick-upů právě UAZ Patriot vlastně jedinou možností.V čem spočívají hlavní výhody automobilů UAZ a LADA pro soukromé řidiče?V segmentu terénních vozů je to především robustní a léty prověřená technika, která nespoléhá na elektroniku a vše zásadní funguje ryze mechanicky. Takové auto funguje za všech okolností stejně a má i jednoduchou údržbu, kterou zvládne každý servis. Obrovskou výhodou je také to, že ruské vozy jsou dimenzované pro úplně jiné provozní podmínky, než jaké můžeme zažít v Evropě – ať už jde o teploty nebo nadmořskou výšku. Běžným provozem se proto v podstatě skoro neopotřebovává.Lada nabízí i celou řadu osobních modelů. Navzdory jejich kvalitám, což platí zejména pro model Vesta, je to ale na českém trhu okrajová záležitost pro pár nadšenců. Naopak zajímavým odvětvím pro firemní klientelu je řada lehkých užitkových vozů UAZ Profi, která se dodává s nejrůznějšími nástavbami a je vhodná pro práci v terénu. Ale opět jde o velmi specifická auta s rostoucí tendencí odbytu.Česko se zavázalo ke splnění uhlíkové neutrality. Mohou emisní pravidla v budoucnu nepříznivě ovlivnit poptávku po ruských značkách? Je současně poptávka po ekologičtějších ruských vozech?Emisní pravidla se neustále vyvíjí a některé změny jsou oznamovány i s méně než ročním předstihem. Jejich vliv na budoucí poptávku i nabídku tak nejde odhadnout. Není to přitom tak, že by ruská auta byla neekologická. Díky tomu, že mají jednoduchou konstrukci s nepřímým vstřikem paliva, nevypouští pevné částice ani oxidy dusíku. To jsou škodliviny, které jsou typické pro moderní turbomotory, a na jejich omezení se v posledních letech zaměřuje úsilí EU.Jinou kapitolou jsou emise CO2. Ty vznikají přirozeně spalováním benzinu a u terénního auta s primárně pracovním zaměřením je lze jen těžko radikálně omezit. Elektrifikace jde v tomto případě přímo proti původnímu účelu auta, nicméně jednou z potenciálně možných vlaštovek budoucnosti by mohl být v roce 2018 představený koncept UAZ Profi Hybrid. Motory v Ladách i UAZech jsou nicméně vhodné i pro přestavbu na LPG, které snižuje nejen náklady na palivo, ale díky výhodnějšímu poměru atomů uhlíku a vodíku v palivu i reálné emise CO2.Ruské automobilky vyvíjí a chystají různé elektromobily a další auta s moderními technologiemi. Z tohoto směru ale poptávku po ruských autech necítíme, nabídka na trhu je už tak dnes pestrá a naši zákazníci na Ladách a UAZech naopak oceňují třeba to, že ta auta nemají ani systém stop-start nebo filtry pevných částic.Nakolik náročný je proces přizpůsobení parametrů ruských aut požadavkům české legislativy?Z pohledu evropských předpisů ruská auta splňují podmínky schválení přibližně ze dvou třetin stávajících požadavků Evropské komise. Z tohoto důvodu je jakýkoliv nový automobil zakoupený v Ruské federaci pouze zbožím, které nemá oprávnění k provozu na pozemních komunikacích.Jakmile nové vozidlo z Ruska dorazí na území EU, nejprve putuje na celní úřad, kde musí být uhrazeno dovozní clo a DPH, což v součtu činí přibližně 30 % z hodnoty vozidla. Následně probíhá modifikace (přizpůsobení) vozidla požadavkům evropských předpisů. Náročnost úprav se u jednotlivých výrobců a modelů aut liší. U osobních automobilů v kategorii M je modernizace poměrně jednoduchá, avšak z pohledu homologačních zkoušek tyto vozy vyžadují vyšší investici. U osobních automobilů je obecně kladen vyšší důraz na bezpečnost nejen řidiče a cestujících, ale například i chodců při případné kolizi s vozidlem. Bez těchto dodatečných testů není možné nové osobní vozidlo uvést do provozu. V případě lehkých nákladních automobilů kategorie N1 jsou technické úpravy vždy složitější, ještě vyšší investice pak vyžadují takzvané „nové veterány“ ve smyslu vozidel UAZ Buchanka nebo Hunter. Zcela nejvyšší procento úprav a technických zkoušek pak spotřebují nákladní automobily v kat. N2 a N3.Z těchto důvodů jsou ceny ruských vozidel pro české i evropské zákazníky podstatně vyšší, než jaké mohou dohledat na ruských webech výrobců, a dodání auta zpravidla trvá několik měsíců. Většina zákazníků má pro to ale pochopení, protože si nekupují masově dovážený produkt, ale specifický výrobek de facto na zakázku.Kupují od Vás auta ruských značek i zahraniční zákazníci? Případně, do jaké země dovážíte nejvíce?V Česku působí více firem, které se zabývají prodejem ruských vozů, a tak je většina našich zákazníků alespoň částečně z naší spádové oblasti – z Moravy nebo z míst, která mají dobré silniční spojení s Brnem. Občas prodáme nějaké auto i na Slovensko, ale tam je místní síť prodejců hustší než u nás.Automobilový průmysl zaznamenal celosvětový propad. Jak se současná pandemie odrazila na poptávce ve Vašem salonu?Omezení maloobchodního prodeje je samozřejmě zásadním faktorem, na odbyt ruských aut má ale malý vliv, respektive výše popsaná specifika ho dokážou vyvážit. Významnou roli hraje i fakt, že mnoho zákazníků už auta z naší nabídky zná z dřívějška a mají s nimi nějakou zkušenost. Potom je vyřízení prodeje auta na dálku přes email nebo telefon přirozeným řešením, které je nejen dokonale v souladu s vládními opatřeními, ale současně také šetří zákazníkovi čas.V roce 2020 bylo na českém trhu dle statistik SDA registrováno 112 kusů osobních vozů značky Lada, 9 kusů nákladních vozů značky Lada, 73 kusů lehkých užitkových vozidel značky UAZ a 3 kusy osobních automobilů UAZ. To představuje mimořádně dobrý výsledek. O rok dříve totiž bylo registrováno o pouhý jeden kus osobního vozu značky Lada více, zatímco modelů UAZ celkově pouze o 10 více. Lada tedy v rámci osobních automobilů dosáhla výsledku srovnatelného s předchozím obdobím a UAZ hlásí jen zanedbatelný pokles. Růstu loni v meziročním srovnání dosáhlo jen pět značek z celkových 103 evidovaných ve statistikách SDA. Ladu od vstupu do této elitní skupiny dělily pouhé dva kusy.\nautomobilový průmysl, uaz, lada niva, terénní vozy, trh, prodej, rusko, dovoz, emise\n18:51 25.03.2021 (aktualizováno: 12:20 26.03.2021)\n© Foto : UAZNový UAZ Hunter\n© Foto : CENEKVITOVSKY.COMLukáš Vaverka, zástupce společnosti CanoCar\n14. ledna, 07:33


AMSP ČR jednala s guvernérem ČNB: Připravujeme pro naše členy manuál řízení finančních rizik a prognózy kurzů, Asociace malých a středních podniků a živnostníků ČR\nHome » Aktuality » AMSP ČR jednala s guvernérem ČNB: Připravujeme...\nAMSP ČR jednala s guvernérem ČNB: Připravujeme pro naše členy manuál řízení finančních rizik a prognózy kurzů\nPředseda Asociace malých a středních podniků a živnostníků ČR Karel Havlíček se setkal s guvernérem České národní banky Miroslavem Singerem. Hlavním tématem byly nejbližší kroky ČNB, které by měly vliv na podnikatelské prostředí. Předseda Havlíček v úvodu zrekapituloval vliv podzimních intervencí na MSP, které podle šetření Asociace byly na malé firmy neutrální.\nHlavní diskuse byla ale věnována předpokládanému vývoji kurzů a úrokových sazeb ve druhé polovině roku 2014 a v roce 2015. Guvernér Singer jasně deklaroval, že i v příštích měsících bude ČNB používat kurz koruny jako další nástroj uvolňování měnových podmínek. Současně potvrdil, že do doby ukončení intervenčního režimu, který by měl nastat nejdříve v roce 2016, bude ČNB udržovat úrokové sazby na technické nule. Poté je sice možné očekávat mírné posílení koruny, nicméně s ohledem na ukotvení cen v době intervenčního režimu nelze očekávat ani skokové, ani postupné posílení koruny až k předintervenční hranici 25 korun za euro.\nKarel Havlíček k tomu dodává: „Úlohou Asociace není kritizovat ČNB, ale pomáhat svým členům. V době intervencí jsme respektovali rozhodnutí centrální banky, jakožto nezávislé instituce, byť si uvědomujeme, že firmám závislým na dovozu mohlo zkomplikovat situaci. Je patrné, že do konce roku 2016 nelze očekávat výrazné posílení koruny pod 27 korun za euro a je třeba si takto připravit i rozpočty pro rok 2015. Od září začneme poskytovat našim členům týdenní, jednoduchý výhled klíčových ukazatelů a budeme upřesňovat očekávané kurzové i úrokové sazby. Současně chystáme pracovní manuál optimálního zajištění kurzových rizik a cenový rozbor nejvýhodnějších postupů v kombinaci s mírou rizika. S guvernérem ČNB budeme v pravidelném kontaktu a jakékoliv důležité sdělení, které by mělo vliv na malé a střední podniky budeme obratem sdělovat členské základně AMSP ČR.“


Francouzská muslimka v 'burkinách' byla vykázána z veřejného koupaliště | Móda | Lidovky.cz\n13. srpna 2009 7:24 Lidovky.cz > Relax > Móda\nDebatu o tom, zda ve Francii povolit nebo zakázat ženám hlásícím se k islámu nošení burek či nikáb znovu rozvířil případ pětatřicetileté Carole. Té zakázali v bazénu na předměstí Paříže koupání v „burkinách“, což jsou plavky navržené speciálně pro muslimské ženy. A důvod? Prý je to nehygienické a nevhodné oblečení pro veřejná koupaliště. Podle Carole jde však hlavně o politiku.\nNázev burkiny vznikl složením slov burka a bikiny. Jedná se o oděv určený ke koupání, který zakrývá většinu těla. Skládá se ze tří částí - pokrývky hlavy, tuniky a kalhot. Carole si jej koupila během svého pobytu v Dubaji a zprvu to vypadalo, že s jeho nošením nebudou ve Francii problémy. "Zavolala jsem do tří bazénu v mém okolí. Plavčík z koupaliště v Emerainville mi dovolil, abych v burkinách přišla a že se teprve potom rozhodne," líčila svůj zážitek listu The Daily Telegraph.\nPlavčík v tom žádný problém neviděl, ale upozornil ji, že nemá na koupališti rozhodující slovo. V domnění, že nebudou žádné potíže si Carole zakoupila sezónní permanentku pro sebe a své děti a také několikrát bez problémů bazén navštívila. Na začátku srpna jí ale najednou vstup do bazénu v burkinách zakázali. "Nemá to co dočinění se sekularismem, je to pouze otázka hygieny. Ze stejných důvodů zakazujeme mužům koupat se v šortkách," hájil se Yannick Decompois, který řídí několik bazénů v oblasti Emerainville. "Chybou bylo povolit jí vstup už napoprvé," vysvětloval.\nCarole je však opačného názoru a myslí si, že je to politický problém. "Podle mě je to jasná segregace. Hodlám proti tomu bojovat a doufám, že se mi podaří něco změnit," prohlásila žena, podle které zákaz souvisí s nedávným projevem francouzského prezidenta Nicolase Sarkozyho. Ten označil burku a nikáb, tedy oděvy, které od hlavy až k patě zahalují muslimské ženy jako "symbol podřízenosti žen". Zdůraznil, že jako takové "nejsou ve Francii vítany". Sarkozyho vláda dokonce zvažuje úplný zákaz zahalování žen na veřejnosti. Komunistický poslanec André Gérin, který předsedá parlamentní komisi zabývající se nošením burky v úterý uvedl, že burkiny jsou výrazem "militantní provokace" a měly by se zakázat. "Za tímto oděvem je politický a militantní záměr fundamentalistů," řekl francouzskému listu Le Parisien. "Co by si přáli je svět, kde všechny ženy nosí burku," varoval.\nFrancie je evropskou zemí s nejvyšší muslimskou populací. V roce 2004 byl schválen zákon, který zakazuje studentkám nosit ve školách šátky na hlavě stejně jako ostatní náboženské symboly.\nPodprsenky push up už tolik neletí, Češkám to nevadí\nSkeptik Burku vem čert...ale co ty šortky? Nehci se koupat v teplouškých slipových... 15:48 14.8.2009\ncelim Dobře dělají! V tomto případě byly sice hygienické důvody, ale je třeba vše... 14:46 13.8.2009\nALOIS.AMERICAN Re: Dobře dělají! Souhlas 12:01 14.8.2009\nmiro Re: Dobře dělají! super-souhlas 100 % -Miro 1:53 22.8.2009\nE.T. burka vyvolává bouřku 1. ve Francii nejsou zakázány dlouhé šortky, nebo kalhoty... 13:50 13.8.2009


Člun s mrtvými migranty pomohl odhalit vraždu - Sputnik Česká republika Widgets Magazine\n08:11 14.04.2018 Získat krátkou URL\nVe Vyborgu byl zadržen 39letý místní obyvatel podezřelý z vraždy dvou migrantů, které našli v člunu unášeném větrem po řece Vuoksa. 13. dubna o tom informovala tisková služba regionální správy Vyšetřovacího výboru RF.\nPodezřelý, který byl nejednou trestně stíhán za různé zločiny, byl správce v autodílně. 6. dubna večer se pohádal se svým zaměstnancem a zabil ho. V tuto chvíli přišel bratr oběti, kterého obžalovaný zavraždil stejným způsobem, údery do hlavy.\nSprávce pak odvezl těla k řece, naložil je do nafukovacího člunu, ve kterém udělal díru, a odtlačil ho do vody, aby za sebou nezanechal stopy.\nUnášený člun s mrtvými migranty byl objeven 7. dubna večer, informuje regionální portál 47News.ru. Oběti měly na hlavách pytle, ruce měly svázané k nohám automobilovým řemenem.\nBylo zahájeno trestní stíhání a zjištěna totožnost obětí. Jsou to občané jedné ze středoasijských republik, kterým bylo 28 a 29 let. Podle 47News.ru. přijeli z Uzbekistánu. Jeden pracoval jako taxikář, pravidelně chodil do posilovny a účastnil se soutěží v bojových uměních.\nčlun, migranti, Rusko


Nová řada akustik Washburn Comfort WCDM | frontman.cz\nLeon - Ne, 10.05.2015 - 01:01\nNová řada akustik Washburn Comfort WCDM\nSpolečnost Washburn, jejíž historické kořeny sahají až do roku 1883, což z ní dělá jednoho z vůbec nejstarších výrobců akustických nástrojů na území Spojených států, přichází na trh s další sérií akustických kytar modelové řady Comfort. Trojice tříčtvrtinových nástrojů s typovým označením WCDM15SK, WCDM25SK a WCDM55K se mezi sebou liší především druhem dřeva použitým na stavbu korpusu.\nNástroje s netradičním tvarem těla dreadnought semi-cutaway (vykrojení spodního rohu korpusu sahá pouze do poloviny jeho tloušťky) mají mahagonový krk opatřený palisandrovým hmatníkem s dvacítkou středně silných pražců. Šířka nultého pražce (Graphtech Nubone) je klasických 43 mm a kytary mají menzuru 22.5 palce.\nPřední ozvučná deska korpusu Washburnu WCDM15SK je vyrobena ze smrku, luby a zadní část jsou mahagonové. Model WCDM25SK má opět smrkovou ozvučnici, ale luby a záda jsou z palisandru. Elegantní Washburn WCDM55K má všechny popisované části těla z odolného exotického dřeva koa s výraznou kresbou.\nVšechny nástroje jsou osazeny palisandrovou kobylkou, ladicími strojky Grover Exclusive s převodem 18:1 ve zlatém chromu s ebonitovými rondely a strunami D'Addario EXP-16 Light phospher bronze. Ke kytarám by mělo být dodáváno měkké polstrované pouzdro.\nPokud se poohlížíte po menší 3/4 akustice s plnohodnotným zvukem, postavené z kvalitních materiálů, tak novou řadu Comfort od Washburnu rozhodně vyzkoušejte. Novinková série by se měla na trhu objevit koncem května.


Servis fotoaparátů Toshiba Liberec - Allservice.cz\nServis fotoaparátů Toshiba Liberec\nServis fotoaparátů Toshiba Liberec provádí opravy všech značek a modelů. Ať už je Váš přístroj jakýkoliv, v Servis fotoaparátů Toshiba Liberec víme co s ním.\nServis fotoaparátů Toshiba Liberec - po celé ČR\nOpravit přístroj u Servis fotoaparátů Toshiba Liberec může opravdu kdokoli. A jistě toho nebudete litovat. Přístroj nám můžete donést osobně přímo do jedné z našich poboček v cetru Prahy nebo sběren v Olomouci, Brně, Ostravě nebo Hradci Králové. Servis fotoaparátů Toshiba Liberec však vychází vstříc i ostatním. Nabízíme dopravu zcele zdarma odkudkoli z ČR. Takovou nabídku najdete pouze u Servis fotoaparátů Toshiba Liberec. Pokud si budete přát zaslat neopravený, nebo neopravitelný přístroj zpět učtujeme administrativni poplatek a balné 250 Kč.\nServis fotoaparátů Toshiba Liberec - levně\nJiné servisy Vás můžou zaskočit nehoráznou cenou Vaší opravy, ne však Servis fotoaparátů Toshiba Liberec. Stačí stanovit cenový limit který je pro nás Servis fotoaparátů Toshiba Liberec závazný. Pokud by se měl překročit, Servis fotoaparátů Toshiba Liberec Vás kontaktuje a domluvíme se na dalším postupu. Servis fotoaparátů Toshiba Liberec Vám garantuje že oprava Vašeho přístroje bude tak levná jak jen to jde. Doprava a diagnostika realizované opravy ZDARMA pouze u Servis fotoaparátů Toshiba Liberec.\nServis fotoaparátů Toshiba Liberec - rychle\nServis fotoaparátů Toshiba Liberec je jednoduše nejrychlejší servis fotoaparátů na trhu. Nejčastěji vyřídíme zakázku ihned na počkání nebo do druhého dne. Servis fotoaparátů Toshiba Liberec si váží svých zákazníků a rozhodně vás nechceme znechutit dlouhým čekáním. Váš přístroj se u Servis fotoaparátů Toshiba Liberec skoro ani neohřeje. Ihned jak Servis fotoaparátů Toshiba Liberec s vaší zakázkou skončí dáme vám vědět.\nServis fotoaparátů Toshiba Liberec - poslední objednávky


Volkswagen Passat 2,0 TDi 6DSG Variant HIGHLINE 2017, Diesel, 1 968 ccm, 140 kW\nV provozu od:11.2017 Tachometr: 46 500 km Dozvíte se, zda vozidlo nemá stočený tachometr, zda není evidováno jako odcizené, zda není zatížené leasingem či úvěrem, zda není omlazené, zda nebylo havarované či jáká je jeho aktuální tržní cena. Palivo:Diesel Objem:1 968 ccm Výkon:140 kW Dveří / sedadel:5 / 5 STK:11.2021 Karoserie:Kombi Barva:šedá metalíza VIN: WVWZZZ3CZJE084155\norientačně v EUR:20 796,- €\nadapt.temp., aut. zabrždění v kopci, AUX, deaktivace airbagu spolujezdce, denní svícení, el. víko zavazadlového prostoru, klimatizovaná přihrádka, přední světla LED, masáž.sed.p., start-stop systém, USB, vyhřívaný volant, LED sv.\nKoupeno nové v CZ, 1. majitel, výbava vozidla Highline, 6DSG automatická převodovka, LED světlomety, nehavarovaný vůz, velice pěkný stav i vzhled vozidla, možnost odpočtu DPH.. Stav perfektní\nZa informace k vozidlu zodpovídá prodejce. Číslo inzerátu: 158437994173064


Kronika komunistického Československa - kniha | Panta Rhei\nRozmery: 5,2 cm x 23,6 cm x 23,6 cm\nNaša cena: 30,05 €\nO knihe: Karel Kaplan je bezesporu mimořádnou osobností české historiografie moderních dějin. Jeho výjimečnost nespočívá pouze v obsáhlosti jeho díla, počtu vydaných prací a faktu, že je v cizině nejznámějším českým historikem 20. století, ale především v tom, že je bezkonkurenčním znalcem československých dějin v období, na které se specializuje, tedy mezi koncem druhé světové války a Pražským jarem. Každý, kdo chce provádět výzkum na libovolné téma spadající do tohoto období, musí začít studiem jeho prací. Přesto ale u nás dosud chybí ucelené vydání Kaplanova rozsáhlého díla. Cílem nové edice je znovu vydat nejdůležitější autorovy práce o dějinách komunistického Československa, a to již od roku 1945, kdy komunisté připravovali svoji cestu k moci, až do Pražského jara a událostí po něm bezprostředně následujících. Edice bude zahrnovat jak díla nová, dosud nevydaná, tak reedice prací starších, znovu pečlivě zredigovaných a utříděných. Všechny knihy budou aktualizované o nové výsledky bádání, vybaveny podrobným rejstříkem a krátkými životopisnými medailony všech zmiňovaných osobností.


Máte doma záškoláka? Zapomeňte na dávky! - Plzeňský deník\nMáte doma záškoláka? Zapomeňte na dávky!\nPlzeňský kraj - Na rodiny záškoláků, které pobírají sociální dávky, si posvítí stát. Pokud jejich děti nebudou pravidelně navštěvovat základní školu, mohou rodiče přijít až o šest sociálních dávek.\n„Případy záškoláctví řešíme asi jako každá škola. Nevidím žádné jiné východisko, jak donutit rodiče dodržovat povinnosti,” říká ředitelka 2. základní školy v Plzni Jaroslava Kuklová a podotýká, že nechce, aby opatření bylo na úkor dětí, ale právě pro jejich dobro. „Jednorázové selhání žáka se dá pochopit. Pokud ale dítě do školy nedochází a opakovaně chybí, je vidět, že na něj rodiče nedohlížejí,” vysvětluje Kuklová, která doufá, že se situace notorických záškoláků opatřením vyřeší.\nZa novou strategií sociální politiky stojí ministerstvo školství a ministerstvo práce a sociálních věcí. Program má zvýšit vzdělanost u rizikových skupin obyvatelstva. „Kdo chce pomoc od státu, tak se také musí chovat zodpovědně. Program je cílen především na romskou komunitu a doufám, že přinese i větší vzdělanost romských dětí,” říká Plzeňan Stanislav Jančík s tím, že by projekt měl přijít ruku v ruce s dalšími opatřeními, která budou zneužívání sociálních dávek zamezovat.\nNěkterým Plzeňanům se ale zdá takové řešení bezvýsledné. „Myslím si, že lidem, kteří se o děti nestarají, nedomluvíte zákazy. Školáci na výuku nezavítají a pak je za to doma zmydlí. Rozhodně je otec nebo matka druhý den nedovede do třídy za ruku,” obává se Kateřina K. Ta má pocit, že pro rodiče odebrání sociálních dávek nebude dostatečnou motivací k tomu, starat se lépe o své ratolesti. Dlouhodobé záškoláctví může být hodnoceno i jako trestný čin. „Záleží na době nepřítomnosti a na její intenzitě. Takové případy se v Plzni stávají a policisté je po šetření klasifikují buď jako přestupek, nebo jako trestný čin,” informuje policejní mluvčí Simona Čejková.\nPod drobnohledem se také ocitnou omluvenky. Nově si totiž sociální pracovníci budou moci vyžádat dokumentaci o docházce žáka a zkontrolovat důvody nepřítomnosti. Vedení školy a učitelé budou mít zase povinnost hlásit zvýšenou absenci žáků.


Hotel, Chrastava, Jízdy na koních - Farma Vysoká\nJizerské hory levné ubytování > Chrastava > Jízdy na koních - Farma Vysoká\nJízdy na koních - Farma Vysoká, Jizerské hory\nPopis (ID 606):\nHotel a restaurace na koňské farmě nabízí kvalitní ubytování, jízdy i dovolenou na koních, firemní akce, svatby, country večery, lyžování i bežky.....\nKoňská farma Vysoká se nachází v malebné podhorské oblasti města Chrastavy, asi 10 km od Liberce, směrem na Děčín. Svou unikátní polohou je právem nazývána “Nebeskou pastvinou“. Z jejích luk se nám jako na dlani otvírá rozhled na tři různá pohoří, Ještědské, Lužické a Jizerské, uzavírající horizont smrkovými lesy ze severní strany.\nZimní sezóna (1.10. - 30.9.)\nod 485 Kč osoba/noc do 750 Kč osoba/noc\nJednolůžkový pokoj (včetně snídaně) 750,- Kč\nDvoulůžkový pokoj (včetně snídaně) 1100,- Kč\nPřistýlka na osobu (včetně snídaně) 400,- Kč\nApartmán dvoulůžkový: (s možností přistýlky) 2000,- Kč\nPolopenze na osobu 120,- Kč\nDěti do 3 let zdarma, děti do 12 let - účtujeme pouze cenu přistýlky a 30% slevu na polopenzi, senioři nad 65 let - 10% sleva. Ceny jsou uvedeny včetně snídaně formou švédských stolů. Při 7-13 denním pobytu sleva 10%, při 14 a vícedenním pobytu – sleva 15%. Slevy není možno kombinovat. Možnost speciálních nabídek pobytů a služeb pro větší skupiny.\nJízdy na koních - Farma Vysoká


Čína Rustikální matné dubové dlaždice Dodavatelé & výrobcové & Factory - Levné cena - BLIZZARD\nRustikální matné dubové dlažby. Tento design lze použít v tradičním stylu / v moderním stylu pokoje. Například: restaurace, hotel, kancelářská budova, knihovna, atd. Tento rustikální má silný odpor proti skluzu a mnoho druhů povrchu. o problémech s přírodním vzhledem. Můžeme vyrobit 10000SQM za den. Takže ...\nRustikální matné dubové dlažby. Tento design lze použít v tradičním stylu / v moderním stylu pokoje. Například: restaurace, hotel, kancelářská budova, knihovna, atd. Tento rustikální má silný odpor proti skluzu a mnoho druhů povrchu. o problémech s přírodním vzhledem.\nMůžeme produkovat 10000SQM za den. Takže můžeme podpořit malé množství nebo velké množství. Máme bohaté zkušenosti s vývozem, takže se nebojte starosti problem.Our trhu nyní pokrývá Asie a severní / jižní Amerika, stejně jako Austrálie. Doufáme, že se můžeme stát vaším dlouhodobým partnerem v Číně.\nA: Nabízíme různé druhy dlaždic, jako je leštěná glazovaná / neglazovaná porcelánová dlažba na podlahu, glazovaná keramická dlažba na stěnu, rustikální dlaždice, kobercové dlaždice, 3D dlaždice apod.\nHot Tags: rustikální matné dubové dlaždice, Čína, dodavatelé, výrobci, továrna, levné, cena, vyrobené v Číně\nDvojice: Glazované leštěné Bianco Carrara dlaždice\nDalší: Mikrokrystalové bílé barevné dlaždice\nGlazované leštěné inkoustové italské šedé barvy


Stůl není to jediné, co bylo zničeno v pátečním SmackDownu | WrestlingWeb.cz\n09-10-2021 - 20:10\nPáteční SmackDown sledovalo v průměru 2 034 000 diváků, což je 4,1% pokles oproti minulému týdnu, kdy modrou show sledovalo 2 120 000 diváků.\nSledovanost první hodiny byla 2 094 000 diváků a druhou hodinu sledovalo 1 974 000 diváků. Jde o nejhorší sledovanost modré show od 9. července / júla.\nSmackDown byl druhý nejsledovanější pořad v klíčové demografické skupině 18 - 49 let. Dosáhl rating 0.45 (minulý týden to bylo 0.55).\nSledovanost pondělní show RAW na USA Network byla 1 857 000 diváků. NXT sledovalo 632 000 diváků.\nPřijde Brock Lesnar příští týden o


Vzpomínky na konec II. světové války na břehu řeky Ostravice – Ostrava750\nRadomír Panna 27.1.2017 Vzpomínáme\nBydleli jsme na rozhraní tehdejšího Muglinova a Slezské Ostravy v posledním rodinném domku Zahradní, po válce pak přejmenované Družstevní ulice na břehu řeky Ostravice. Dnes v těchto místech stojí Domov pro seniory Kamenec.\nZ naší ulice zůstal jen bývalý hotel Balnar a ještě vedlejší menší domek. Trošku si vzpomínám na jeho majitele, pana Balnara – byl to starší pán a nás, povykující děti, neměl příliš v lásce. Maminka vyprávěla, že jeho dcera Adéla měla známost se studentem, který do ní byl velice zamilovaný. Otec jí však vybral jiného již finančně zajištěného manžela, ona s tím souhlasila a se studentem se rozešla. Na slavnosti Majálesu na Staré střelnici ji však chlapec z nešťastné lásky zastřelil a pak zastřelil i sebe. Bylo to velké neštěstí a pan Balnar to po zbytek života velmi těžce nesl – Adéla byla jeho jediné dítě.\nJá jsem se narodila na počátku války a tak mám i několik matných vzpomínek na tuto dobu. Nezapomněla jsem, jak jsme se jednou vracely s maminkou domů z návštěvy od tatínkových rodičů po Bohumínské ulici kolem domků hornické kolonie Kamenec a v tom začaly houkat sirény, oznamující letecký nálet. Najednou nastalo podivné ticho, zhaslo pouliční osvětlení a místo toho se začala k zemi spouštět pomalu malá světýlka, kterými si bombardující letadla osvětlovala cíle. Ještě, než začaly padat bomby, jsme s maminkou stihly doběhnout domů. Takové štěstí neměli lidé, kteří se vraceli domů z kina a poblíž hotelu Balnar je bomba zabila.\nNálety jsme přečkávali ve sklepě našeho domu, já jsem se dost bála, ale babička mi říkávala, ať se podívám na našeho kocoura Bobíka, že on klidně spí a tak se nemůže nic stát. Zvíře prý vždycky vycítí přicházející nebezpečí. Když bylo na konci války bombardování stále častější, chodily jsme do krytů, které byly vybudovány v nedalekém kopci Mundlochu. Chodby byly vytesány ve skále, ze které kapala voda. Seděli jsme na dřevěných lavicích ve svetrech, zabaleni v dekách a v taškách jsme měli nějaké jídlo. Když se 30. dubna otevřela vrata krytu a my jsem vyšli ven, viděli jsme přes řeku Ostravici vojáky, kteří v parku pásli koně. Po silnici od Bohumína přijížděl tank, na něm seděli vojáci i civilisté a tank byl pokryt květinami. To bylo radosti, lidé jásali, že je konečně konec války. Vrátili jsme se domů, všechna okna v ulici byla rozbitá a tlaková vlna všem také vytrhala dveře z pantů. Takže se začalo hned aspoň provizorně opravovat a do oken přišly deky a také dřevěné latě.\nJak jsme brzy zjistili, spadla jedna bomba pod naší zahradou do řeky Ostravice, druhá pak do zahrady jednoho ze sousedů, a to mělo tragické následky. Soused s rodinou neodešel do krytu v Mundlochu, schovávali se ve sklepě svého domu a jeho syn se šel podívat, zda už nálet skončil – právě v době, kdy na zahradu dopadla bomba. Tlaková vlna s ním udeřila o schody a na místě byl mrtvý. Byl to smutný začátek svobody.\nTaké si ještě vzpomínám, že ještě tu první noc po osvobození byla Ostrava Němci ostřelována přes kopec Hladnov, snad až od Michálkovic. A maminku dodnes vidím, jak stála ve tmě u okna, nemohla spát, neustále poslouchala svištící střely, a jak ráno babičce říkala, že se strachem čekala, kdy nás to zasáhne.\nDruhý den se ve všech domcích naší ulice ubytovali vojáci Rudé armády. Na ulici měli auta a různé obrněné vozy, v hotelu Balnar sídlil štáb. Po nějaké době naši ulici opustili a postupovali dále.\nVzpomínám na cestu z Vítkovic od příbuzných, těsně před koncem války. Bylo to po velkém náletu na železárny, tramvaje nejely a my šly s maminkou pěšky a v oblasti ulice od vysokých pecí směrem k dolu Hlubina jsme šlapaly po samém skle a suti.\nPamatuji si také na most u Nové radnice, který se v posledních bojích podařilo Němcům zničit, a musel být nahrazen dřevěnou lávkou pro pěší. Nezapomenu ani na provizorní hřbitov vojáků a civilistů padlých při osvobozování Ostravy před Novou radnicí, kde jsme na hroby nosili květiny.\nIn: Almanach Paměť Ostravy, vydán Knihovnou města Ostravy, r. 2016


GENEZE, spol.s.r.o. Zlín,\nto jsou motocyklové oděvy a doplňky pro motorkáře, obuv pro příznivce westernu a koní obecně. Kožené i textilní bundy a kalhoty, motorkářská cestovně-sportovní obuv, "koně", rukavice, různé chrániče, pláštěnky, návleky a doplňkový sortiment jako jsou trička, šátky, termo prádlo, zámky, garáže, lékárničky atd. jsou pro Vás každoročně připraveny v nové kolekci již od roku 2002. Nedílnou součástí nabídky firmy Geneze je celá škála motocyklových příleb různých firem, které vévodí německá značka SCHUBERTH, kterou Geneze současně zastupuje na českém trhu.\nVýrobky nabízené firmou Geneze jsou velmi kvalitní, pohodlné, stylové a cenově přijatelné. Mají velký rozsah velikostí od XS až po 8XL! Oblečeme opravdu každého zájemce.\nObuv námi dodávaná je vyrobena převážně v EU (Španělsko, Slovensko, Německo), je 100% usňová a většinovým vrchovým materiálem je buvolovice nebo hovězina. Bundy a kalhoty jsou vyráběny v pronajatých výrobních kapacitách v Pákistánu z hověziny tloušťky 1,1 - 1,2 mm nebo z různých druhů textílií -cordury, hipory, reissy, které zaručují nepromokavost a prodyšnost našich výrobků.\nRozjeďte to ve výrobcích


Firma - KYB Corporation - MotoFocus.cz\n› Firmy › KYB Corporation\nWorld Trade Center Bldg., 4-1\nVítejte v KYB\nKYB je největším výrobcem hydrauliky v Japonsku a jeden z největších dodavatelů originálního vybavení (OE) tlumičů pérování výrobcům vozidel. V našich závodech po celém světě se týdně vyrobí více než 1milion tlumičů a to včetně závodu Gifu, jenž je největším závodem na výrobu tlumičů na světě.\nKYB také vlastní tři závody v Evropě, jenž produkují výrobky jak pro trh s náhradními díly, tak pro výrobce vozidel. Patří mezi ně také nejnovější továrna na výrobu vinutých pružin zavěšení. Našich devět poboček v Evropě skladuje více než 4,5 milióny položek a zároveň poskytuje technickou podporu prodeje našich špičkových produktů.\nVíce než 1milion vyrobených tlumičů pérování týdně jak pro trh s náhradními díly tak pro prvovýrobu\nKYB je jedním z největších celosvětových dodavatelů tlumičů pérování pro výrobce vozidel. Hodně vozidel opouštějících výrobní linky má namontované KYB tlumiče jako standard. KYB tlumiče určené pro trh s náhradními díly, jsou vyráběné ve stejných závodech a na stejných linkách jako tlumiče pro prvovýrobu. Letité zkušennosti při vývoji a výrobě hydraulických komponent, činí z KYB lídra v tomto oboru a to nejen v tlumičích, ale i v integrovaných řídících sytémech automobilů a speciálních sytémech závěsů kol. Je to také snadno rozpoznatelné ve firemním logu ‘Our Precision, Your Advantage’.\nKYB K’lassic – Dvojplášťové olejové nebo olejo-plynové tlumiče,\nvzpěry a patrony.\nPremium – Olejové tlumiče, vzpěry a patrony pro všechny druhy osobních a užitkových vozidel.\nExcel-G – Dvojplášťové olejo-plynové tlumiče, vzpěry a patrony pro všechny druhy osobních a užitkových vozidel.\nGas-A-Just – Jednoplášťové vysokotlaké plynové tlumiče pro všechna osobní a lehká užitková vozidla.\nUltra SR – Jednoplášťové & dvojplášťové tlumiče doplněné plynem o velkém tlaku. Vhodné pro všechny druhy osobních a lehkých užitkových vozidel.\nAGX – Nastavitelné dvojplášťové tlumiče, vzpěry a patrony.\nČlánky o společnosti:\nSpolečnost KYB Europe získala od TecAlliance status ‚Premier Data Supplier‘\n20. dubna 2022, 10:45\nPremier Data Supplier je nový zlatý standard v kvalitě dat v TecDocu. Tímto novým statusem TecAlliance ctí závazek dodavatelů dat, jejichž data splňují jejich vysoké standardy kvality.\nKYB nabízí svým zákazníkům podporu při komunikaci na sociálních sítích\n7. dubna 2022, 11:45\nSpolečnost KYB Europe vytvořila dvě sady bezplatných digitálních balíčků pro sociální média. Jeden pro distributory a jednu pro autoservisy. Jsou to již hotové příspěvky, jenž mohou KYB zákazníci, používající sociální média, využít ke vzdělávání svých vlastních zákazníků o důležitosti komponent závěsu kola.\nKYB: Expedice k pólu chladu\n27. září 2021, 12:40\nKYB podpořila arktickou expedici na „pól chladu“, kde se expediční tým vůbec jako první na světě dostal autem přímo na vzdálené Nové Sibiřské ostrovy.\nKYB: Jakým směrem se ubírá vývoj tlumičů pérování a obecně zavěšení kol u osobních vozidel?\n27. září 2021, 11:18\nKYB má více než 100 let zkušeností s hydraulikou a díky tomu se pyšní obrovskou škálou znalostí a zkušeností. To zahrnuje fyzické vyhodnocení jízdního komfortu a charakteristik od zkušených řidičů, technologii předvídání chování vozidla prostřednictvím počítačových simulací, statistickou analýzu a další. KYB nyní využívá umělou inteligenci nové generace k urychlení a zlepšení analýzy obrovského množství […]\nKYB: Před cestou na dovolenou zkontrolujte podvozek vozidla\n28. června 2021, 13:28\nBlíží se červenec, je tady sezóna dovolených a výletů, i když v letošním roce z části omezená díky dopadům Covidu. Většina z vás bude raději volit individuální dopravu autem před veřejnou dopravou, což je asi z epidemiologického hlediska nejlepší. Proto je velmi důležité nechat zkontrolovat váš vůz, aby vás na dovolené nezastihla nějaké neočekávaná nepříjemnost.\nZastoupení pro ČR a SR\nKYB Europe Sp. z o. o.\nAl. Piastów 30, Budynek A\nZástupce pro Českou republiku, Chorvatsko, Slovensko a Slovinsko / Business Development Assistant - KYB Europe Representative Office Czech Republic, Croatia, Slovakia and Slovenia\nMobile: +420 739 309 626\n478 07 Krefeld\nKYB v ČR\nKYB CHITA Manufacturing Europe s.r.o.\nKde zakoupíte produkty KYB\nProdukty firmy KYB zakoupíte v síti provozoven následujích distributorů:\nAD Partner CZ & SK\nInter Cars Česká republika


Vojenské rozhledy - Optimalizace procesu získávání poznatků a využívání zkušeností a význam přípravy personálu v této oblasti\nAutoři: Kosecová Janka , Saibert Richard\nJanka Kosecová, Richard Saibert\nOptimization of Lessons Learned Process and the Importance of Personnel Development in this Domain\nKOSECOVÁ, Janka and Richard SAIBERT. Optimalizace procesu získávání poznatků a využívání zkušeností a význam přípravy personálu v této oblasti. Vojenské rozhledy. 2018, 27 (2), 33-52. ISSN 1210-3292 (print), 2336-2995 (on-line). Available at: www.vojenskerozhledy.cz.\nProces získávání poznatků a využívání zkušeností (ZPVZ) je hlavní součástí znalostního managementu a jeho cílem je zpracovat individuální zkušenosti jednotlivce ve znalosti organizace. Článek volnou formou navazuje na vydané příspěvky ve Vojenských rozhledech č.1/2015 a č.3/2016, které se zabývaly objasněním základní role procesu ZPVZ a způsobem integrace procesu ZPVZ do procesního řízení v rezortu Ministerstva obrany ČR (ReMO). Samotný proces ZPVZ je využíván pro předání informací o příčinách zjištěných chyb a ověřených nápravných opatření tak, aby nedocházelo k opakování stejných chyb. Důležitým přínosem je i možnost sdílení a šíření získaných zobecněných zkušeností v rámci organizace. Proces ZPVZ by se neměl zaměřovat pouze na negativní poznatky, ale i na pozitivní, které lze prezentovat jako „osvědčené postupy“ (v angličtině se používá pojem „best practice“). Při analýze procesu ZPVZ v podmínkách ReMO bylo zjištěno, že celorezortní databáze, jejímž správcem je Centrum doktrín Velitelství Výcviku – Vojenské akademie (VeV-VA), neobsahuje žádné osvědčené postupy. Výsledky výzkumu potvrdily, že proces ZPVZ je využíván spíše sporadicky než systémově.\nCílem výzkumu bylo provedení procesní analýzy z hlediska věcné a logické správnosti procesu za účelem navrhnout soubor doporučení pro optimalizaci procesu. Výsledky komparativní analýzy poskytují porovnání současného stavu řešení dané problematiky v ReMO s vybranými zahraničními organizacemi.\nPro úspěšné zavedení a využívání procesu ZPVZ je nezbytné věnovat dostatečnou pozornost také přípravě personálu v této oblasti. Z tohoto důvodu byla provedena analýza jednotlivých typů vzdělávacích programů vojenského personálu ve vzdělávacích organizacích ReMO z hlediska obsahové náplně vztahující se k problematice ZPVZ.\n1 TEORETICKÁ VÝCHODISKA PROVEDENÉHO VÝZKUMU\nVýzkum problematiky procesu ZPVZ a jeho zavedení ve vzdělávacím systému byl proveden v letech 2015-2018, a to v rámci projektu pro rozvoj organizace TRENDY (Trendy výstavby ozbrojených sil České republiky ve vazbě na vývoj bezpečnostního prostředí) a projektu STRATAL (Strategické alternativy výstavby a rozvoje ozbrojených sil ČR). Informovanost příslušníků ReMO v oblasti získávání poznatků a využívání zkušeností je nedostatečná, a každý článek, který popisuje a vysvětluje přínos procesu ZPVZ velitelům, ostatním řídícím pracovníkům i organizaci, je přínosem. Předpokladem pro zlepšení informovanosti je i propracovaný systém přípravy příslušníků ReMO v oblasti ZPVZ. Proto otázka systémového ukotvení této problematiky ve vzdělávacích programech Univerzity obrany v Brně (UO), učební dokumentaci kariérových a jiných odborných kurzů poskytovaných jak u VeV-VA, tak u Centra bezpečnostních a vojenskostrategických studií UO (CBVSS), hraje zásadní roli.\nProces ZPVZ jako proces vyhledávání, výběru, organizace, koncentrace a prezentace znalostí takovým způsobem, který pomáhá v organizaci zlepšovat úroveň za přispění využití zobecněných zkušeností a osvědčených postupů vyžaduje využívání znalostních aplikací (Knowledge Management System – KMS, např. v ReMO je zavedena aplikace ATOM). Avšak tato konkrétní aplikace není pro potřeby procesu ZPVZ využívána.\n1.1 Identifikace klíčového problému\nImplementace procesu ZPVZ vychází ze zavedeného procesu Lessons Learned Severoatlantické Aliance (LL NATO) bez jakékoliv úpravy na národní podmínky, a tudíž i model procesu ZPVZ je identický s modelem procesu LL NATO. Problémem procesu ZPVZ v podmínkách AČR je způsob jeho využívání. Již ve výše zmiňovaných článcích ve Vojenských rozhledech byly některé nedostatky podrobně popsány. Pro připomenutí je zde uveden soubor identifikovaných nedostatků, jako je nevytvoření odpovídajících regulátorů řízení daného procesu. Regulátory řízení je možné definovat jako „trvale platná závazná pravidla. Při provádění procesu je nezbytné je respektovat (dodržovat). Jsou to zejména zákony, vyhlášky, normy, rozkazy (INA) apod.“ Dalšími popsanými nedostatky jsou nízká podpora využívání procesu vrcholovým managementem ReMO a jednotlivými veliteli, nevytvoření odpovídající organizační struktury s podporou služebních míst a slabá propagace procesu ZPVZ. Tyto původně identifikované nedostatky je možné rozšířit o další potvrzené bariéry, a to zejména nevyužívání procesního řízení, částečně chybné nastavení samotného procesu ZPVZ a nejasnost pojmového aparátu procesu pro širokou veřejnost. S využitím získaných a potvrzených negativních výroků byl následně formulován klíčový problém dané problematiky. „V rezortu Ministerstva obrany není efektivně zaveden způsob využívání procesu ZPVZ ve všech funkčních oblastech. Výsledky tohoto procesu se využívají nahodilým způsobem a k procesu ZPVZ přistupují jednotliví velitelé podle vlastního uvážení.“\nNa základě identifikovaného klíčového problému byla formulovaná hlavní výzkumná otázka v tomto znění: „Jaká doporučení jsou nutná realizovat pro optimalizaci procesu ZPVZ, aby získané poznatky byly zpracované v požadované kvalitě a byly vždy dostupné?“\nPro hledání nové cesty jak optimalizovat proces ZPVZ byla provedena procesní analýza současného nastavení, která odhalila nedostatky z procesního hlediska. Pro analýzu možného postupu optimalizace současného stavu procesu ZPVZ byla provedena komparativní analýza právě s procesem LL NATO, s procesy LL v ozbrojených silách Slovenské republiky (LL OS SR), Spojených států amerických (LL OS USA) a Kanady (LL OS Kanady) a s procesem LL dle mezinárodně platné normy ISO 16192:2010, která je využívána pro kosmické systémy Národního úřadu pro letectví a kosmonautiku (National Aeronautics and Space Administration - NASA).\n1.2 Metodika vedení výzkumu problematiky procesu ZPVZ\nPro návrh doporučení, která povedou k optimalizaci procesu ZPVZ, bylo nutné provést odpovídající sběr dat o problematice získávání poznatků a využívání zkušeností. V tabulce č. 1 je uveden základní postup vedení výzkumu.\nTabulka č. 1: Přehled metodiky vedení výzkumu\nVojáci z povolání ReMO v hodnosti kapitán až plukovník\nIdentifikace klíčového problému\nVyškolení specialisté procesu ZPVZ\nIdentifikace bariér procesu ZPVZ a podklady pro komparativní analýzu\nOdborníci z OS SR\nPodklady pro komparativní analýzu\nOdborníci z OS Kanada\nOdborníci z OS USA\nOdborníci z NATO\nSměrnice, publikace, portály, databáze a KMS\nLL NATO, LL NASA, LL OS SR,\nLL OS USA, LL OS Kanady\nPodklady pro procesní analýzu\nSměrnice řešící proces ZPVZ. Publikace pro ZPVZ, portál procesu ZPVZ a databáze procesu ZPVZ.\nIdentifikace klíčového problému.\nPodklady pro komparativní analýzu.\nPodklady pro procesní í analýzu.\nAkreditované studijní programy fakulty vojenského leadershipu a fakulty vojenských technologií UO,\nzákladní učební dokumentace kariérových kurzů CBVSS,\nučební dokumentace kariérových kurzů VeV-VA,\nPodklady pro komparativní analýzu v oblasti vzdělávání\nZdroj: vlastní, 2018\n2 HLAVNÍ ZÁVĚRY Z PROCESNÍ A KOMPARATIVNÍ ANALÝZY PROCESU ZPVZ\nK tomu, aby bylo možné navrhnout doporučení pro nastavení procesu ZPVZ, který bude následně efektivně využíván, je nutné nejdříve provést procesní analýzu. Pro objasnění toho, co musí proces obsahovat, je vhodné si připomenout charakteristiky procesu dle stanovených kritérií v novelizované České technické normě ČSN ISO 9001:2015, jak je uvedeno v tabulce č. 2. V tomto jednoduchém schématickém vyjádření je znázorněn aktuální stav nastavení procesu ZPVZ v souladu s normou ČSN. Za předpokladu, že charakteristiky procesu budou zpracované dle normy ČSN, je možné očekávat naplnění principu kvality a neustálého zlepšování procesu ZPVZ.\nTabulka č. 2: Způsob aplikace normy ČSN ISO 9001:2015\nCo charakterizuje proces?\nNaplnění charakteristiky dle ČSN ISO 9001:2015 pro proces ZPVZ\nVstupy a výstupy procesu\nJsou stanovené vstupy i výstupy. I když není zabezpečena kontrola výkonnosti sběru vstupných událostí, kvalita výstupu a kontrola zavedení výsledků do praxe\nPosloupnost a vzájemné vazby procesů\nNení stanovena vzájemná posloupnost a vazby s jinými procesy\nKritéria a metody pro měření procesu\nNejsou stanovena kritéria a metody pro měření procesu\nŘízení rizik a příležitosti\nNejsou nastaveny podmínky pro neustálé zlepšování procesu\nZdroj: vlastní, 2017\n2.1 Způsob provedení procesní analýzy procesu ZPVZ\nCílem procesní analýzy je identifikace nedostatků procesu ZPVZ z hlediska věcné a logické správnosti. Schéma na obrázku č. 1 znázorňuje model procesu, jak je v současné době zaveden v praxi, i se zjištěnými nedostatky.\nU analyzovaného procesu, jak uvádí Grasseová, se zjišťuje, zda:\nexistují subprocesy, které nejsou nezbytné pro vytvoření produktu procesu;\nexistují svým charakterem paralelní subprocesy, které probíhají sekvenčně;\nexistují vazby mezi subprocesy způsobující nesouslednost v čase nebo z hlediska využívaných produktů;\nexistují kompetenční problémy ve vlastnictví subprocesů nebo při zapojení organizačních prvků a pracovníků do realizace činností subprocesu.\nVýsledek procesní analýzy identifikuje, že klíčovým nedostatkem je složitost a délka zpracování vstupní události do požadovaného výstupu, čili zobecněné zkušenosti. Výsledek procesní analýzy je znázorněn na obrázku 1 a popsán pod pořadovými čísly 1-7. Pro jednoznačné pochopení vazby mezi identifikovanými nedostatky a navrhovanými doporučeními je použito označení pořadovým číslem 1 až 7.\n1 Vstupem do procesu ZPVZ je buď poznatek získaný z působení jednotek AČR v zahraničních operacích, nebo se očekává aktivní přístup velitele, který dobrovolně vloží získaný poznatek pro zpracování do procesu ZPVZ. Tento způsob je určitě akceptovatelný, ale je nutné sběr potenciálních událostí centralizovat. V současném pojetí totiž není zabezpečen široký sběr odpovídajících vstupů, a i to je jeden z důvodů proč je zpracovávána pouze část možných událostí. Určitá část velitelů není stále připravena aktivně tento proces využívat a není ochotna sdílet zjištěné nedostatky ze svého pracoviště.2 Velký počet zhodnocených poznatků zůstává dále nezpracovaných, protože jednotlivé zainteresované strany nejsou schopny kvalifikovaně provést analýzu získané události. Dílčím nedostatkem je, že výstupem subprocesu analýzy je identifikovaná zkušenost, přičemž její schválení příslušnou autoritou (velitelem) je provedeno až v následujícím kroku procesu, kterým je schvalování a úkolování. Vzhledem k tomu, že schválení identifikované zkušenosti vyžaduje rozhodnutí velitele, je možné konstatovat, že je zde porušena logika nastavení procesu. Identifikovanou zkušenost není možné zpracovat bez schválení velitelem, což se nyní provádí.3 Terminologie procesu ZPVZ je přílišně komplikovaná, v průběhu procesu vznikají tyto meziprodukty: prvotní poznatek, zhodnocený poznatek, identifikovaná zkušenost a zobecněná zkušenost. V rámci provádění výzkumu bylo zjištěno, že respondenti ze široké vojenské veřejnosti nemají ujasněné ujasněny významy jednotlivých termínů, i přesto, že byla publikována Doktrína ZPVZ, která tyto termíny definuje. Rozdíly v terminologii a pochopení významu jednotlivých termínů rozlišují pouze osoby, které jsou v nějaké míře zainteresované do procesu. Navíc v pojetí současné terminologie se jeví, že jediným správným způsobem pro využití v praxi je pouze „zobecněná zkušenost“, což vede i k nevyužití zpracovaných identifikovaných zkušeností. 4 Mimo subprocesu analýzy, která je velmi úzkým místem v procesu, je další problematickou fází požadavek na ověřování navrhovaného nápravného opatření. Splněním podmínky ověřit identifikovanou zkušenost se neúměrně prodlužuje možnost sdílení potenciálního výstupu procesu ZPVZ, který nelze zpracovat do výsledného produktu.5 V modelu procesu jsou dvě úrovně (přičemž veškeré subprocesy jsou v první úrovni a ve druhé úrovni je subproces sdílení a vyznačení nástroje celorezortní databáze), což neodpovídá pravidlům procesního řízení. Znázornění nástroje pro sdílení ve schématu je mylné, ačkoliv je součástí procesu, nejedná se o činnost, která má být součásti grafického znázornění modelu. Subproces sdílení výstupů procesu ZPVZ je nutné zařadit do úrovně s ostatními subprocesy, a v pořadí před subproces šíření.6 Samotné šíření neboli vydávání zobecněné zkušenosti v závazně platných předpisech, publikacích apod., přichází velmi pozdě i s ohledem na délku trvání procesu tvorby vojenských předpisů a publikací. 7 Není možné zjistit, zda poznatky a zkušenosti získané v procesu ZPVZ přispěly ke zlepšení schopností. Je to způsobeno i tím, že se nikde nesleduje a nehodnotí, zda se zobecněné zkušenosti promítají do praxe Ozbrojených sil ČR.\nObrázek č. 1: Procesní nedostatky z hlediska věcné a logické správnosti v současném modelu\nZdroj: Pub-54-01-02 s vložením textu provedené procesní analýzy, 2016\n2.2 Komparativní analýza vybraných znalostních procesů v jednotlivých organizacích\nPro zpracování doporučení, jakým směrem má být rozvíjen proces ZPVZ, byla provedena komparativní analýza, jejímž záměrem bylo porovnávání procesu ZPVZ s procesy LL jiných organizací za účelem definování cílů pro vlastní zlepšování. K tomuto účelu byl zvolen proces LL NATO, LL OS SR, LL OS USA, LL OS Kanady a proces LL z dle normy 16192:2010. Tato mezinárodní norma ISO není zavedena do soustavy České státní normy, ale je platná pro prostředí, ve kterém se realizují kosmické projekty a tudíž potencionální následky chyb nutí danou organizaci se učit přímo, rychle a efektivně.\nKomparativní kritéria jsou zvolena z procesního hlediska s cílem analyzovat klíčové faktory ovlivňující dosažení kvalitního výstupu procesu. Vybraná kritéria pro oblast organizační struktury procesu jsou tato: vlastník procesu, výkonný prvek a komise pro zpracování výstupu procesu. Další důležitá kritéria jsou: regulátor řízení procesu, model procesu, fáze a kroky procesu, rok zavedení procesu, problematická místa, měření a vyhodnocování efektivity procesu, vlastnosti procesu, terminologie a nástroj na sdílení.\n2.2.1 Proces Lessons Learned NATO\nNa základě analýzy bylo identifikováno, že model procesu LL NATO včetně jeho jednotlivých fází a kroků implementovaly některé země NATO bez úpravy na národní podmínky. Například modely procesů ZPVZ a LL OS SR jsou identické s procesem LL NATO. Proces LL NATO je dobře strukturován, existuje jasně definovaný proces pro všechny úrovně a je plně zharmonizována fáze využívání podpůrných nástrojů. Má přesně nadefinované základní pilíře, do kterých patří struktury, procesy a nástroje, a tyto pilíře mají sladěné i vzájemné vazby. Proces LL v prostředí NATO je zařazen jako jeden z pěti hlavních transformačních procesů NATO. S odvoláním na závěry Lessons Learned konference lze u procesu LL NATO hodnotit, že proces je formálně dobře zaveden, ale vykazuje určité nedostatky, mezi které patří terminologická nejasnost, zejména pro objasnění termínu strategická úroveň zkušenosti (a Strategic Level Lesson); neznalost a nevyužívání vytvořených nástrojů pro sdílení a šíření zobecněných zkušeností a znalostí; malý počet zpracovaných identifikovaných a zobecněných zkušeností  a chybné chápání procesu LL NATO ze strany osob, pro něž je angličtina až druhým komunikačním jazykem. Z tohoto důvodu je vhodné zvážit preferovat vývojový diagram procesu LL před psaným jazykem .\n2.2.2 Proces Lessons Learned ozbrojených sil Slovenské republiky\nProces LL OS SR ve slovenském překladu „Proces ponaučenia sa zo zistených nedostatkov a chýb“ je aplikován podobným způsobem jako proces LL NATO a ZPVZ. Kladnou stránkou procesu LL OS SR jsou zpracovaná kritéria řízení pro zhodnocené poznatky, identifikovanou zkušenost a zobecněnou zkušenost, kterými jsou aplikovatelnost, srozumitelnost, výstižnost a stručnost. Lze také jednoznačně identifikovat správce celého procesu LL, což je pracoviště Generálního štábu OS SR (GŠ OS SR), konkrétně odbor bojové přípravy štábu strategického plánování. Pro činnost získávání poznatků v jednotlivých oblastech jsou stanoveni garanti, kteří odpovídají za vykonání prvotní analýzy, případně zabezpečení provedení analýzy ve své působnosti. V případě, že nemají kapacitu řešit poznatky ve své působnosti, poznatek odesílají správci procesu. Nespornou výhodou v porovnání s procesem ZPVZ je, že veškeří garanti jsou z úrovně působnosti generálního štábu. Navíc je stanovena pracovní skupina LL GŠ OS SR, která pravidelně zasedá, buď dle potřeby, nebo ve stanovených termínech, minimálně však jedenkrát za čtvrtletí. Předsedou pracovní skupiny procesu LL je 2. zástupce náčelníka GŠ OS SR.\nNa základě provedené analýzy je možné konstatovat, že model procesu je identický s modelem procesu LL NATO a ZPVZ. V procesu LL OS SR je identifikovaný stejný nedostatek jako v procesu ZPVZ, a to je neschopnost využívání zpracovaných zkušeností, které jsou dostupné v databázi. Výrazným rozdílem oproti procesu ZPVZ je, že identifikovanou zkušenost schvaluje pracovní skupina GŠ OS SR, což je určitě doporučující postup. Touto komisí bylo až 65,23% prvotních poznatků odmítnuto jako nerelevantních. Terminologie procesu je stejná jak u procesu LL NATO a ZPVZ.\n2.2.3 Proces Lessons Learned ozbrojených sil Spojených států amerických\nVzhledem k tomu, že jednotlivé složky ozbrojených sil USA a různé agentury mají procesy LL modifikované podle svých vlastních parametrů, bylo vytvořeno Společné Centrum pro operační analýzy a LL (Joint Center for Operational Analysis and Lessons Learned - JCOA-LL) . Sdílení společných zkušeností je podporováno Společným informačním systémem pro LL (Joint Lessons Learned Information System - JLLIS). Každá složka ozbrojených sil USA dále rozpracovává proces LL dle svých potřeb, ovšem v souladu s nadřízenou dokumentací. V případě pozemních sil je zaveden program LL (Army Lessons Learned Program - ALLP) a zřízeno Centrum pro LL pozemních sil (Centre for Army Lessons Learned - CALL), které je odpovědné za sběr, analyzování, šíření, integraci a archivaci zobecněných zkušeností a osvědčených postupů z působnosti pozemního vojska, a taktéž přispívá v oblasti zpracovávání výstupů procesu pro společné operace jak pro ozbrojené síly USA, tak pro koaliční partnery. Jednotlivé LL programy ve všech složkách jsou podrobně rozpracované, je zavedena odpovídající organizační struktura. Tento přístup je zabezpečen profesionálními službami vyškolených odborníků pro danou problematiku, což zbytečně nezatěžuje velitele. Silnou stránkou celého procesu LL je, že sběr poznatků se provádí formálním i neformálním způsobem na základě schváleného plánu sběru poznatků s následným provedením kvalitní analýzy. Zjištěnou slabou stránkou u procesu LL OS USA je, že KMS jednotlivých složek nejsou vzájemně propojeny.\n2.2.4 Proces Lessons Learned ozbrojených sil Kanady\nPro ozbrojené síly Kanady je zaveden společný program LL, nicméně Kanadská armáda, Královské kanadské letectvo a Královské kanadské námořnictvo mají své vlastní modifikace procesů LL, které jsou jedinečné pro dané prostředí. Ovšem všechny aktivity v rámci procesu LL jsou koordinované vyškolenými odborníky pro danou oblast a tyto vzájemně spolupracují průřezově v celých ozbrojených silách. Cílem tohoto procesu u všech složek je zavedení nápravných opatření nejenom do praxe, ale i do vzdělávacích procesů tak, aby nedocházelo k opakování stejných nedostatků.\nPro komparativní analýzu byl zvolen právě společný proces LL, který je rozdělen do pěti základních subprocesů. Lze zhodnotit, že proces LL v podmínkách ozbrojených sil Kanady je procesně zpracován velmi dobře a je zde kladen důraz na přípravu užití procesu a na sběr poznatků, čímž se výrazně zvyšuje efektivita procesu. Nezastupitelnou roli při zpracování získaných poznatků má orgán dohledu, který však nenahrazuje roli velitelů a ostatních klíčových hráčů procesu (např. gestorů za danou oblast - Subject Matter Expert, SME), pouze podporuje kvalitní použití procesu jako celku. Z provedeného výzkumu nebyly identifikované žádné nedostatky.\n2.2.5 Proces Lessons Learned dle normy ISO 16192:2010\nVzhledem ke zjištěným poznatkům, že modely procesu ZPVZ a procesu LL OS SR, byly do národních podmínek implementovány bez specifikace potřeb, bylo nutné hledat jiné modely pro zpracování znalostí. Z tohoto důvodu byla zvolena norma ISO 16192:2010, která je zpracovaná obecně, ale je využitelná i v jiných odvětvích. Výsledky komparativní analýzy poskytují předpoklady pro zpracování doporučení k optimalizaci modelu procesu ZPVZ. Proces LL v normě ISO 16192:2010 je zpracovaný poměrně obecně, je zde popsána jeho role a způsob řízení. Tato norma ISO nabízí určité generické šablony pro užití procesu LL a je možné je částečně adaptovat i do podmínek ReMO.\nProces v normě ISO 16192:2010 není v základním pojetí příliš odlišný od procesu ZPVZ. Výrazným rozdílem je, že ke sdílení osvědčeného postupu nebo zobecněné zkušenosti dle normy ISO 16192:2010 dochází mnohem dříve. Vzájemně se liší i terminologie, kde v normě ISO je terminologie velmi jednoduchá, a hlavně chybí požadavek ověřování a následného zavedení zobecněné zkušenosti až po nabytí platnosti v návaznosti na jejím ověření. Zde chybí část procesu, kde se zhodnocený poznatek zpracovává do identifikované zkušenosti. Právě podmínka zpracování poznatku do identifikované zkušenosti a provedení ověření činí jak proces LL NATO, tak proces ZPVZ přílišně byrokratický a nesmírně časově zdlouhavý. Tato norma ISO nabízí obecnou šablonu pro užití procesu LL a je možné je částečně adaptovat i do podmínek ReMO. Norma ISO 16192:2010 byla vytvořena ve spolupráci s NASA, mimo jiné i jako nástroj pro odstranění zjištěných nedostatků v procesu LL NASA, kde bylo zjištěno pouze sporadické využívání procesu LL a nevyužívání KMS.\n2.2.6 Závěry z komparativní analýzy procesů\nVýsledek komparativní analýzy je podrobně uveden v tabulce č. 3, kde doporučovaná řešení pro zpracování návrhu pro optimalizaci procesu ZPVZ jsou podbarveny šedě. Celková doporučení lze shrnout následovně:\nzpracovat regulátor řízení procesu z úrovně Ministra obrany ČR, nejlépe rozkaz MO ČR;\njednoznačně určit vlastníka procesu, který bude odpovědný za dodržování obecných charakteristik procesu dle ČSN ISO 9001:2015, stanovení kritérií a metod pro měření efektivity procesu;\nustanovit samostatnou komisi pro sběr a následné zpracovávání získaných poznatků;\nzpracovat národní model pro ZPVZ s možností jeho modifikace pro jednotlivé složky;\ndůsledně stanovit pravidla pro provedení sběru všech událostí a kvalitních analýz a vyhodnocovat jejich dodržováni;\nzavést zjednodušenou terminologii a využívat vytvořený KMS ATOM jako nástroj pro sdílení pro zpracované zkušenosti napříč celou organizací.\nTabulka č. 3: Výsledek komparativní analýzy procesů ozbrojených sil ČR, NATO, SR, USA, Kanada a ISO normy.\nLL OS SR\nLL OS USA\nLL OS KANADA\nLL ISO 16192:2010\ncivilní část - generální tajemník NATO;\nvojenská část - DGIMS.\nPro strukturu NATO - ACT.\nPro operace - ACO.\nJLLP - Předseda sboru náčelníků štábů.\nDalší složky s vytvořením programem řídí odpovídající funkcionáři.\nJLLP-Náměstek ministra obrany, Náčelník štábu národní obrany.\nDalší složky řídí odpovídající funkcionáři.\nOdpovědnost procesu LL vždy bude přidělena vedoucímu projektu.\nCentrum doktrín VeV-VA - taktická úroveň\nSpolečné centrum NATO pro analýzy a řízení procesu LL (JALLC) - strategická úroveň.\nOddělení doktrín, předpisů a standardů odboru bojové přípravy GŠ OS SR - operační úroveň.\nKaždá složka má stanoven odpovídající prvek na strategické, operační i taktické úrovni\nStanovená osoba v rámci daného projektu.\nKomise pro zpracovávání zkušeností\nNení žádná komise.\nOrganizační struktura týmu.\nJe vytvořena komise NGŠ.\nJeden z operační úrovně. Pro zahraničí operace vojenský předpis.\nVR 1/2015 str. 82\nJeden komplexní ze strategické úrovně.\nNATO. Bi-Strategic Command Directive (BI-SCD) 080-006: Lessons Learned.\nJeden komplexní z operační úrovně.\nSmernica NGŠ OS SR o získavaní poznatkov, ich implementácii a využívaní skúseností.\nJeden komplexní ze zastřešující úrovně.\nPro každou složku jeden z odpovídající úrovně.\nJeden komplexní ze zastřešující úrovně. Směrnice „Lessons Learned“ DAOD 8010-0. Pro každou složku jeden z odpovídající úrovně.\nStejný jako NATO.\nPůvodní vytvořen pro potřeby NATO.\nVlastní pro společný proces LL s možností modifikace pro jednotlivé složky, které tuto možnost i využívají.\nVlastní pro všechny složky stejný.\nPozorování, Analýza, Schvalování a Úkolování, Implementace a Monitoring, Ověřování, Šíření a Sdílení.\nZměna a Šíření.\nSběr dat a informací,\nMěření a hodnocení procesu.\nOd srpna 2002 (pracoviště JALLC).\nV roce 1979 zavedení.\nV roce 1985 ( CALL).\nV roce 2012 společný program LL.\nOd roku 2003 zavedeno centrálním regulátorem řízení.\nNepřevedení získaného poznatku do identifikované a zobecněné zkušenosti.\nNízký počet zobecněných zkušeností.\nVyřazení velkého množství získaných poznatků z procesu pro jejich nevhodnost.\nOmezená kapacita KMS a nepropojenost mezi složkami.\nNení důsledně realizované\nČasově zdlouhavé zpracování výstupu.\nTradice, provázanost, efektivnost.\nRychlost a efektivnost.\nPoznatek (prvotní a zhodnocený), identifikovaná zkušenost, zobecněná zkušenost.\nPoznatek - zkušenost - zobecněná zkušenost.\nPoznatek - zkušenost - identifikovaná zkušenost - zobecněná zkušenost.\nGenerické použití termínu zobecněná zkušenost.\nNástroj pro sdílení\nDatabáze - problémy s využíváním.\nKMS ATOM - zpracovaný a zcela nevyužívaný.\nDatabáze - spíše nevyužívaná. KMS - zpracovaný a nevyužívaný.\nKMS – vzájemně nepropojeno.\nKMS – v pořádku.\n2.3 Analýza vzdělávacích programů z hlediska výuky procesu ZPVZ\nNa optimalizaci procesu ZPVZ je nutné pohlížet také z hlediska přípravy a kontinuálního rozvoje personálu, který bude na tomto procesu buď přímo, či nepřímo zainteresován. Z tohoto důvodu byla provedena komparativní analýza, jejímž záměrem bylo jak porovnat jednotlivé typy vzdělávacích programů v různých druzích vzdělávání z hlediska obsahové náplně vztahující se k problematice ZPVZ, tak návaznost tématiky ZPVZ mezi jednotlivými stupni celoživotního vzdělávání poskytovaného u rezortu MO. Jedná se především o vysokoškolské vzdělávání poskytované Univerzitou obrany v Brně a dále kariérové kurzy pro příslušníky praporčického a důstojnického sboru. Výsledky této komparativní analýzy jsou shrnuty v tabulce č. 4.\nTabulka 4: Výsledek komparativní analýzy zahrnutí problematiky ZPVZ do učebních programů\nUO v Brně\nVšechny typy programů v rámci 1. a 2. fakulty\nv rámci experimentálního přístupu pouze jedna přednáška v rámci procesního přístupu (zimní semestr 2017/18)\nVeV-VA ve Vyškově\nZákladní praporčický kurz\n2 uč. hod., představení ZPVZ a zákl. pojmy\nVyšší praporčický kurzy\n2 uč. hod., rozšiřuje předchozí problematiku ze základního praporčického kurzu\nKurz nižších důstojníků\n2 uč. hod., rozšiřuje předchozí problematiku ze základního důstojnického kurzu\nCBVSS UO v Brně\nKurz vyšších důstojníků\n4 uč. hod., případová studie, využitelné ve fázi procesu Analýza; kombinovaná forma studia pouze formou e-learningu\nZákladní kurz pro specialisty ZPVZ\n3 dny - odborný kurz poskytovaný VeV-VA ve Vyškově\nZávěry z komparativní analýzy vzdělávacích procesů\nProblematika ZPVZ je zahrnuta do učební dokumentace všech kariérových kurzů určených pro praporčíky a nižší důstojníky, které poskytuje VeV-VA ve Vyškově. Co se týče kurzů realizovaných u CBVSS UO v Brně, oblast ZPVZ je přednášena pouze u prezenční formy kurzu pro vyšší důstojníky, u kombinované formy pak existuje pouze v e-learningové podobě, u kurzu generálního štábu není zahrnuta vůbec. Akreditované vzdělávání poskytované UO v Brně se problematikou ZPVZ zabývá spíše sporadicky.\nLze tedy konstatovat, že vojenský personál, z pohledu jeho kontinuálního celoživotního rozvoje, není koncepčně a systematicky vzděláván a připravován v oblasti ZPVZ. Jednou z příčin tohoto stavu je skutečnost, že vzdělávání (středoškolské, vysokoškolské a kariérové kurzy pro vyšší důstojníky) patří do působnosti Sekce státního tajemníka MO, kdežto výcvik (odborné a ostatní kariérové kurzy) spadá do působnosti NGŠ AČR. Vzhledem k tomu, že veškeré vzdělávání a výcvik nepatří do působnosti jednoho orgánu, musí docházet k vzájemné koordinaci vzdělávání a výcviku mezi různými podřízenostmi. V praxi to znamená, že otázkou definování obsahové náplně vzdělávacích programů, potažmo požadovanými kompetencemi absolventů, se zabývají defacto samotné vzdělávací instituce, zejm. UO v Brně, v případě kariérového vzdělávání pak VeV – VA a CBVSS. Chybí tedy provázanost mezi akreditovaným vzděláváním poskytovaným UO v Brně a kariérovými kurzy, a kariérovými kurzy navzájem, zejm. ve smyslu rozvíjení profesních kompetencí v rámci celoživotního učení.\n3 DOPORUČENÍ PRO OPTIMALIZACI PROCESU ZPVZ\nV této části je představen soubor doporučení pro optimalizaci procesu ZPVZ včetně jeho modelu a doporučení v oblasti vzdělávání vojenského personálu.\n3.1 Návrh opatření k odstranění nedostatků z hlediska nastavení věcné a logické správnosti procesu\nNavrhované opatření k odstranění zjištěných nedostatků procesní analýzou v nastavení procesu ZPVZ:\nPro zabezpečení sběru vhodných vstupů pro zpracování je doporučující zavedení centralizovaného sběru poznatků na základě vypracovaného plánu aktivit pro dané období. V tomto plánu se určí důležitost a pořadí zaměstnání, ze kterých se budou čerpat vstupní data do procesu ZPVZ. Zavedením centralizovaného sběru vstupních událostí a vytvořením „Plánu sběru událostí“ se bude provádět sběr vhodných vstupů do procesu přímo z vojskové praxe, která zahrnuje běžný výcvik, vojenská cvičení, přípravu a nasazení jednotek v zahraničních operacích. Tímto opatřením se odstraní zjištěný nedostatek spočívající v tom, že v současné době je spouštěcím momentem procesu požadavek velitele. Vytvořením stálé skupiny pro sběr událostí a provádění analýz dojde k odstranění dalšího nedostatku, kterým je neschopnost provádění analýz z důvodu nevyškoleného personálu. Pro vyškolené analytiky a jejich stabilizaci budou vytvořena služební místa. Pro podporu schopnosti zpracování odborných analýz bude nutné vyčlenit i finanční zajištění pro úhradu oponentských posudků a expertíz kvalifikovanými odborníky mimo ReMO.\nV subprocesu analýzy je nutné nejdříve provést jednoduché vyhodnocení posuzované situace s cílem identifikovat: jakým způsobem se nedostatek vyřeší, předpokládané finanční náklady potřebné pro jeho odstranění, čas potřebný na vyřešení zjištěného nedostatku a určit, kdo za řešení nedostatku odpovídá. V případě potřeby provedení komplikovanější analýzy je vhodné objednat provedení analýzy odborníky, popř. organizací i mimo ReMO. Je nutné přehodnotit zpracování identifikované zkušenosti v této fázi procesu a její schválení provést velitelem až v následujícím kroku procesu.\nZjednodušení terminologie odstraněním termínu identifikovaná zkušenost a používáním pouze termínu zkušenost, která je výsledkem procesu.\nPro zkrácení procesu ZPVZ v souvislosti s fází ověřování se nabízejí dvě možnosti. První je zapojení vhodných pracovišť, jako je Centrum simulačních a trenažérových technologií (CSTT), do této části procesu. Nejlépe formou modelování, popřípadě provedením experimentu je možné na tomto pracovišti nasimulovat reálné podmínky pro splnění ověření identifikované zkušenosti. Druhou možností je od požadavku ověřování ustoupit a navrhovaná opatření přímo realizovat v praxi s odkazem na kvalitně provedenou analýzu. V tomto případě je doporučující při provádění analýz provést i modelování situací se zavedenými navrhovanými opatřeními, kde je možné použít i schopnosti pracoviště CSTT a jiných zavedených technologií pro modelování.\nPro odstranění dvouúrovňového pojetí procesu ZPVZ je nutné subproces sdílení zařadit před subproces šíření do stejné úrovně. Navíc je nutné odstranit ze schématu i celorezortní databázi, protože se jedná pouze o nástroj využívání ke sdílení.\nZobecněná zkušenost/osvědčený postup je vstupem do procesu tvorby vojenských předpisů a publikací. Vzhledem k tomu, že tvorba publikací trvá zpravidla 1-2 roky, neúměrně se prodlužuje možnost sdílení a šíření. Pro vojskovou praxi je důležité zabezpečit neprodlené sdílení.\nNutností je vyhodnocovat, jaké dopady v praxi má zavedená zobecněná zkušenost, aby bylo možné jednoznačně určit, zda zavedené opatření zlepšilo požadované schopnosti či nikoliv.\n3.2 Návrh zjednodušeného modelu procesu ZPVZ\nNa základě výsledků komparativní analýzy je vhodné navrhnout zjednodušený model procesu. Nejvýznamnější navrhovanou změnou je odstranění subprocesu ověřování. Odstraněním tohoto subprocesu dojde k rychlejšímu zpracování a následného sdílení vstupní události jako zpracované zobecněné zkušenosti. Zjednodušený model (obrázek č. 2) odráží potřebu řešit zjištěná fakta, kterými jsou stížnosti zákazníků procesu (velitelé) na nepřiměřenou délku zpracování vstupní události do zobecněné zkušenosti a na fakt, že již téměř nedochází k jejímu zavedení ve formě vojenských předpisů. Tento model je vhodný i z pohledu zjednodušené terminologie a užívání obecného pojmu zkušenost.\nPopis zjednodušeného modelu procesu ZPVZ:\nvýstupem subprocesu schvalování a úkolování je osvědčený postup nebo zkušenost;\npo subprocesu schvalování a úkolování následuje okamžitě subproces sdílení a to způsobem, kdy se osvědčený postup/zkušenost se vkládá do celorezortní databáze, na portál ZPVZ, do KMS ATOM, vydává se v bulletinu a bezprostředně dochází ke sdílení ve vojskové praxi;\npo splnění úkolů v subprocesu sdílení navazuje subproces implementace, čili zavedení nápravných opatření a zkušeností do vojskové praxe. Vzhledem k tomu, že již neexistuje subproces ověřování platnosti, je kladen vyšší nárok na provedení analýzy, expertízy, popřípadě zpracování oponentských posudků;\nsubproces šíření již není součástí procesu ZPVZ a vybrané zkušenosti se zpracovávají do vojenských předpisů a publikací v navazujícím procesu tvorby vojenských publikací a vojenských předpisů;\nzjednodušila se terminologie procesu a již je zaveden pouze termín zhodnocený poznatek a zkušenost.\nObrázek č. 2: Zjednodušený model procesu ZPVZ\nSilné stránky zjednodušeného modelu procesu ZPVZ:\numožňuje včasné sdílení osvědčeného postupu/zkušenosti, ještě před implementací a nabytím platnosti dané zkušenosti a jejím vydáním ve vojenských předpisech, publikacích apod.;\nimplementace nápravných opatření následuje okamžitě po sdílení osvědčeného postupu/zkušenosti;\nvyužíváním obecného termínu „zkušenost“ se vylučuje terminologická neujasněnost;\nzjednodušení terminologie by mohlo mít za následek lepšího pochopení a přijetí celého procesu běžným uživatelem.\nSlabé stránky zjednodušeného modelu procesu ZPVZ:\nzvyšuje náročnost na kvalitu provedení analýzy a vzniká požadavek na vypracování oponentského posudku výsledku analýzy;\nvzhledem k odstranění požadavku na ověření zkušenosti před jejím zavedením do praxe se zvyšuje riziko výskytu nedostatku v navrhovaném opatření.\nZjednodušená forma procesu ZPVZ je zatím vhodná pouze k použití pro oblast výcviku čili „T“ dle kategorizace DOTMLPFI na taktické úrovni a při nasazení jednotek v zahraničních operacích. Pro zpracovávání zobecněných zkušeností na strategické úrovni je doporučeno využívat klasický model procesu.\n3.3 Návrh doporučení v oblasti vzdělávání vojenského personálu v problematice ZPVZ\nProces ZPVZ lze označit jako jeden ze základních nástrojů trvalého zlepšování organizace. Je tedy žádoucí, aby příslušníci ReMO byli vzděláváni a připravováni v oblasti ZPVZ. Na straně jedné jde u základních velitelských a manažerských pozic především o pochopení procesu ZPVZ včetně jeho jednotlivých fází, u vyšších řídících a velitelských pozic pak o řízení procesu ZPVZ, včetně implementace zkušeností v koncepční či doktrinální sféře.\nMožnou variantu přípravy příslušníků ReMO, nejen v oblasti ZPVZ, představuje přístup ke vzdělávání podle kompetencí v souladu kompetenčním modelem organizace, vymezujícím jednotně definované a vzájemně na sebe navazující kompetence. Požadavky na personál v oblasti ZPVZ by měly být stanoveny formou odborných znalostí a dovedností, tedy konkrétních profesních kompetencí. Rozsah a náplň těchto kompetencí jednotlivých kategorií personálu by byly v daném kompetenčním modelu odvislé od zastávané pozice v rámci AČR, resp. dle dané vojenské hodnosti. Takto jednotně definované kompetence pro oblast procesu ZPVZ by bylo možné transformovat do konkrétních požadavků na jednotlivé výstupy z učení v rámci daných studijních či učebních programů. Jedním z rozhodujících aspektů by měla být návaznost z hlediska dlouhodobého posilování a rozvíjení těchto kompetencí v rámci celoživotního vzdělávání.\nVýchodiskem pro aplikaci přístupu podle kompetencí může být již existující kompetenční model, který byl vytvořen na bázi katalogu povolání v rámci Národní soustavy povolání. Pro ozbrojené síly, resp. AČR, je v Centrální databázi kompetencí definována oblast Vojenství a obrany disponující mimo jiné rejstříkem odborných znalostí a dovedností, tedy profesních kompetencí. Pokud bude tento model dále rozvíjen a využíván pro řízení lidských zdrojů v rámci ReMO, lze výše popsaná doporučení implementovat právě v rámci tohoto kompetenčního modelu.\nNicméně problematiku kompetenčního modelu, jako jednoho z významných nástrojů řízení lidských zdrojů, je nutné vidět ze širší perspektivy, než je pouze oblast vzdělávání a přípravy personálu v procesu ZPVZ. V takto nastaveném a pojatém systému přípravy podle kompetencí musí být rovnoměrně zainteresovány všechny příslušné složky rezortu MO, zaveden odpovídající systém řízení, včetně relevantních procesů. Z tohoto důvodu bude důležitý další výzkum v této oblasti.\nPojem optimalizace procesu ZPVZ v sobě zahrnuje širokou škálu aspektů vztahujících se nejen k jeho samotnému procesnímu nastavení, ale i k otázce připravenosti personálu plně využívat tento proces. Právě identifikovaná nahodilost jednotlivými organizačními prvky ReMO ve využívání procesu ZPVZ či nejednotný přístup velitelů k němu, poukazují na slabá místa v systému přípravy personálu v této oblasti. Především velící a řídící personál by měl být schopen poznat přidanou hodnotu ve využití tohoto nástroje k neustálému zlepšování organizace.\nNa základě výsledků komparativní analýzy s jinými procesy řešící problematiku získávání poznatků a využívání zkušeností se otvírá nový přístup k pojetí filozofie procesu ZPVZ. Model procesu v pojetí NATO a potažmo i v ReMO naráží na problematické pochopení termínů identifikované a zobecněné zkušenosti a právě v této fázi procesu se také plýtvá dlouhou dobou na zpracování jednotlivých poznatků. Dalším problematickým místem je subproces ověřování navrhovaných opatření. Do budoucna je vhodné zjednodušit terminologii procesu a zavést pouze termín „zkušenost“. Odstraněním potřeby vytvoření identifikované zkušenosti se očekává rychlejší zpracování výstupu procesu, který nebude ztrácet na své aktuálnosti. Odstranění subprocesu ověřování vyžaduje kvalifikovaně a precizně provést analýzu a vzniká požadavek provést ověření platnosti zkušenosti s využitím alternativních metod v laboratorních podmínkách. Model zjednodušeného procesu ZPVZ reflektuje na veškeré identifikované nedostatky z hlediska věcné a logické správnosti procesu ZPVZ.\nZavedení jednotně stanovených a vzájemně zkoordinovaných vzdělávacích požadavků napříč všemi studijními a učebními programy v rámci ReMO, umožňující jejich vzájemnou návaznost v rámci celoživotního vzdělávání vojenského personálu, je jedním z předpokladů pro úspěšnou optimalizaci procesu ZPVZ.\n KOSECOVÁ, Janka; KUBEŠA, Milan; GRMELA, František. Místo a role procesu získávání poznatků a využívání zkušeností v Armádě České republiky. Vojenské rozhledy. (Czech Military Review.), 2015, sv. 24(56), č. 1, s. 72‑85. ISSN 1210‑3292. Dostupné zde http://www.vojenskerozhledy.cz/kategorie-clanku/zkusenosti-a-poznatky-z-operaci/misto-a-role-procesu-ziskavani-poznatku-a-vyuzivani-zkusenosti-v-armade-ceske-republiky\n KOSECOVÁ, Janka. Proces získávání poznatků a využívání zkušeností jako součást procesního řízení v resortu Ministerstva obrany. Vojenské rozhledy. (Czech Military Review.), 2016, sv. 25(57), č. 3, s. 46‑60. ISSN 1210‑3292. Dostupné zde http://www.vojenskerozhledy.cz/kategorie-clanku/zkusenosti-a-poznatky-z-operaci/proces-ziskavani-poznatku\n BUŘITA, Ladislav a Vlastimil MALÝ. 2012. Metodika tvorby znalostních aplikací resortu Ministerstva obrany. Brno: Univerzita obrany. (str.30)\n GRASSEOVÁ, Monika, Radek DUBEC a Roman HORÁK. Procesní řízení ve veřejném sektoru: teoretická východiska a praktické příklady. Brno: Computer Press, 2008, v, 266 s. ISBN 978-80-2511-9877. str.11.\n Space systems - Experience gained in space projects (Lessons learned) - Principles and guidelines: ISO 16192:2010. 1. Geneva, Switzerland: International Organization for Standardization, 2010.\n ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA. Systémy managementu kvality: ČSN EN ISO 9001:2015. Praha: Úřad pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví, 2016.\n GRASSEOVÁ, Monika, Radek DUBEC a Roman HORÁK. Procesní řízení ve veřejném sektoru: teoretická východiska a praktické příklady. Brno: Computer Press, 2008, v, 266 s. ISBN 9788025119877.\n Pub-54-01-01 Získávání poznatků a využívání zkušeností v Armádě České republiky: Vojenská doktrína. 1. Vyškov, 2015\n Ovšem i identifikované zkušenosti jsou již přínosem pro jednotlivé velitele.\n Sdílení znamená zajištění přístupu k zobecněné zkušenosti uložením do celorezortní databáze a možnost jejího využívání.\n Šíření znamená zajištění vydání zobecněné zkušenosti ve vojenském předpisu popřípadě v publikaci. Dnem vydání zobecněné zkušenosti ve vojenském předpisu, tato nabývá platnosti.\n Pub-54-01-02 Zásady a způsob organizace získávání poznatků a využívání zkušeností v Armádě České republiky: Vojenská publikace. 1. Vyškov, 2016.\n Space systems - Experience gained in space projects (Lessons learned) - Principles and guidelines: ISO 16192:2010. 1. Geneva, Switzerland: International Organization for Standardization, 2010. Přeloženo jako Kosmické systémy - Zkušenosti z kosmických projektů (poučení ) - principy a směrnice.\n THE NATO JOINT ANALYSIS AND LESSONS LEARNED CENTRE. The NATO Lessons Learned Handbook. 2nd ed. Monsanto, Portugal: NATO's Joint Analysis & Lessons Learned Centre (JALLC), 2011. ISBN 978-92-845-0188-5.\n NATO. The 2014 NATO Lessons Learned Conference Report: Leraning from Experiences, Strengthening the Alliance. Portugalsko: JALLC, 2014.\n Termíny: prvotní poznatek, zhodnocený poznatek, identifikovaná zkušenost a zobecněná zkušenost\n NATO LESSONS LEARNED PORTAL NATO. NATO Lessons Learned Portal [online]. Lisabon, Portugalsko: JALLC, 2015 [cit. 2016-06-09]. Dostupné z: https://nllp.jallc.nato.int/pages/default.aspx\n Všeobecně známý model procesu LL NATO nemusí být pro každého srozumitelný a je nutné grafické modelování s dodržením zásad procesního řízení.\n NÁČELNÍK GENERÁLNÍHO ŠTÁBU OZBROJENÝCH SIL SLOVENSKÉ REPUBLIKY. Smernica náčelníka Generálneho štábu ozbrojených síl Slovenskej republiky o získavaní poznatkov, ich implementácii a využívaní skúseností. 3. Bratislava: Generální štáb ozbrojených sil Slovenské republiky, 2015.: ŠbSP-16/2015-ODPŠ. 3. Bratislava, 2015.\n HAJEKOVÁ, Alena. Lessons Learned – včera, dnes a zajtra. Líder. Bratislava: Generální štáb ozbrojených sil Slovenské republiky, 2015, (1), 84-96.\n GAO-15-243 OCS Lessons Learned: OPERATIONAL CONTRACT SUPPORT. Actions Needed to Enhance the Collection, Integration, and Sharing of Lessons Learned. Washington, DC: United States Government Accountability Office, 2015.\n Army Regulation 11–33: Army Lessons Learned Program. Washington, DC: Headquarters Department of the Army, 2016. ISBN PIN 066837–000.\n Handbook 11-33: Establishing a Lessons Learned Program. Fort Leavenworth: Center for Army Lessons Learned, 2011.\n CANADIAN FORCES WARFARE CENTRE. B-GL-025-0A2/FP-001 Canadian Forces Joint Publication: CJPF A2 Lessons Learned. Otawa: Joint Doctrine Branch, 2015.\n JUHANS, Renee. OIG: Review of NASA's Lessons Learned Information System. SPACEREF [online]. United States: SpaceRef Interactive Inc. DBA SpaceRef International Group, 2012 [cit. 2016-05-29]. Dostupné z: http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=40164\n BUŘITA, Ladislav. ET AL. Projekt obranného výzkumu.: MENTAL – Management znalostí NEC AČR. 1. Brno: Univerzita obrany, 2011. OVUO-FVT-200804.\n Koncepce přípravy personálu rezortu MO na období 2012 – 2018. Ministerstvo obrany, Praha, 2011.\n Tyto procesní nedostatky jsou odstraněny v návrhu modelu procesu ZPVZ.\nOptimalizace procesu získávání poznatků (2951 Stáhnutí)


Řešení dobíjení - CITROEN BUSINESS\nVŠE, CO POTŘEBUJETE VĚDĚT O DOBÍJENÍ\n1. Elektrická síť\nJe buď jednofázová, která je běžně v domácnostech, nebo třífázová. Před rozhodováním o řešení nabíjení je nutné zkontrolovat typ stávající elektroinstalace.\n2. Dobíjecí stanice\nRozlišujeme u nich distribuovaný výkon a dobu nabíjení plug-in hybridního nebo plně elektrického vozu.\nK dispozici je několik řešení: standardní nabíjení pomocí běžné domácí nebo zesílené zásuvky, zrychlené nabíjení pomocí wallboxu ze soukromé nebo z veřejné sítě, rychlé a super rychlé nabíjení z veřejné sítě. Dobíjecí stanice o výkonu 50 kW jsou vybaveny vlastním kabelem a nejsou kompatibilní s plug-in hybridními vozy.\n3. Dobíjecí kabely\nRychlost dobíjení závisí také na výkonu, který může kabel převést. Každý způsob nabíjení vyžaduje specifický kabel.\n4. Palubní nabíječka\nJejím úkolem je převést střídavý proud ze zásuvky, dobíjecí stanice či wallboxu (kromě rychlodobíjecích stanic) na stejnosměrný proud sloužící k dobíjení baterie. Její výkon tudíž určuje dobu nabíjení.\nNěkteré vozy mohou být na přání vybaveny výkonnějšími palubními nabíječkami, které urychlí proces nabíjení.\nNa trakční baterii je poskytována záruka po dobu 8 let nebo do najetí 160 000 km na 70 % její původní kapacity*.\nBaterie používané v elektromobilech CITROËN jsou kompatibilní s rychlými nebo superrychlými veřejnými dobíjecími stanicemi.\n*U vozu CITROËN Ami: 3 roky nebo 40 000 km.\nKAŽDÝ ZPŮSOB DOBÍJENÍ VYŽADUJE SPECIFICKÝ KABEL\nPro optimální dobíjení vozu je v nabídce několik typů kabelů. Tyto kabely jsou k dispozici podle zvoleného modelu v rámci standardní či příplatkové výbavy nebo v rámci originálního příslušenství.\nSTANDARDNÍ KABEL TYPU 2\nTento kabel může přenést až 1,8 kW energie. Slouží k dobíjení z běžné zásuvky.\nZESÍLENÝ KABEL TYPU 2\nTento kabel může přenést až 3,7 kW energie. Používá se k dobíjení prostřednictvím zesílené zásuvky, která výrazně snižuje dobu nabíjení ve srovnání s běžnou zásuvkou.\nJEDNOFÁZOVÝ KABEL TYPU 3\nTento kabel může přenést až 7,4 kW energie. Používá se ve spojení s wallboxem nebo u veřejné dobíjecí stanice. Domácí dobíjení pomocí wallboxu umožní dobít baterii plug-in hybridního vozu do plné kapacity za 2 hodiny a u elektromobilu přes noc.\nU plug-in hybridního vozu je nutné ve spojení s tímto kabelem použít palubní nabíječku 7,4 kW.\nTŘÍFÁZOVÝ KABEL TYPU 3\nTento kabel se používá výhradně pro 100% elektromobily a může přenést až 22 kW energie. Je kompatibilní jak s jednofázovými dobíjecími stanicemi (wallbox 7,4 kW), tak s třífázovými (wallbox 11 kW) v domácím prostředí i na pracovišti. Je ideální pro pravidelné dobíjení u veřejných dobíjecích stanic. U třífázových stanic umožní výrazně snížit čas nabíjení.\nChcete-li používat tento kabel a využit jeho maximální výkon, musí být vaše vozidlo vybaveno palubní nabíječkou o výkonu 11 kW, kterou pořídíte v rámci příplatkové výbavy.\nSOUKROMÉ DOBÍJENÍ DOMA ČI NA PRACOVIŠTI\nDOBÍJENÍ PLUG-IN HYBRIDNÍHO VOZU JE VELMI SNADNÉ\nPlug-in hybridní vůz je možné připojit do běžné domácí zásuvky pomocí kabelu dodávaného v rámci standardní výbavy.\nPro rychlejší dobíjení je vhodné použít zesílenou zásuvku nebo wallbox, přičemž každý způsob má jiné výhody:\nWallbox je výkonnější a zkrátí dobu nabíjení na maximum.\nZesílená zásuvka naopak představuje dobrý kompromis. Její cena je nižší, ale nabíjení probíhá pomaleji než pomocí wallboxu.\nJEDNODUCHÉ A PRAKTICKÉ DOBÍJENÍ PLNĚ ELEKTRICKÉHO VOZU\nExistují různé způsoby nabíjení v závislosti na denním nájezdu a na možnostech dobíjení mimo domov.\nWallbox 7,4 kW nebo 11 kW: Instalace wallboxu je nejlepším řešením s ohledem na dobu nabíjení. Pro více informací o instalaci a nabídce dobíjecích stanic se obraťte na svého autorizovaného prodejce CITROËN, který vám vše vysvětlí a předá kontakt na odbornou firmu. Ta zajistí prohlídku stávající elektroinstalace a předá informace o eventuálních vládních dotacích.\nZesílená zásuvka: Instalace je levnější, takže pokud nejezdíte příliš často, bude dostačující. Umožní dobít až 60 % kapacity baterie přes noc.\nStandardní zásuvka: U většiny elektromobilů není tento způsob připojení do běžné domácí zásuvky výhodný, protože doba nabíjení je příliš dlouhá. Přes noc se dobije pouze 30 % kapacity baterie, takže se používá pouze v extrémních případech. Tento způsob nabíjení je pro častější použití vhodný jen u vozu CITROËN AMI.\nU vozu CITROËN C4 100 % ËLECTRIC jsou k dispozici různé možnosti dobíjení:\nVeřejné dobíjení 100 kW: 80 % kapacity za 30 minut\nZesílená zásuvka: 4 hodiny 30 minut pro dojezd 100 km nebo 9 hodin pro dojezd 100 km pomocí standardní domácí zásuvky\nU vozu CITROËN SpaceTourer 100 % ËLECTRIC jsou k dispozici různé možnosti dobíjení:\nVeřejné dobíjení 100 kW: 80 % kapacity za 30 minut u baterie o kapacitě 50 kWh a 45 minut u baterie 75 kWh\nWallbox 11 kW: 4 hodiny 45 minut až 7 hodin dle kapacity baterie\nWallbox 7,4 kW: 7 hodin 30 minut až 11 hodin 20 minut dle kapacity baterie\nZesílená zásuvka: až 60 % kapacity baterie přes noc\nSpolečnost Citroën spolupracuje s dodavateli, kteří vám pomohou s výběrem a instalací nejvhodnějšího zařízení. Získáte záruku kvalitní instalace za nejvýhodnější cenu při splnění kritérií pro získání případné státní podpory.\nAbyste mohli dobíjet bezpečně, efektivně a bez potíží, je nutné prověřit, jaké možnosti nabízí Vaše elektroinstalace. Abychom Vám dokázali poradit, potřebujeme znát zejména níže uvedené údaje. Zavolejte nám nebo vyplňte přiložený formulář.\n> Adresa instalace\n> Hodnota hlavního jističe na domě\n> Hodnota jističe v místě očekávaného připojení\n> Zájem o dotaci (ANO/NE)\n> Zájem o fotovoltaiku (ANO/NE)\n> Typ dobíjeného vozu (Elektrický BEV nebo Hybridní PHEV)\n> Kontaktní údaje (jméno, email, tel.)\nNa základě poskytnutých informací se s Vámi spojí technik a domluví s Vámi další postup, včetně případného termínu prohlídky v místě realizace, jejímž výsledkem je:\n> Přehled variant možností realizace\n> Rozsah stavebních prací a elektroinstalačních prací\n> Celková finanční nabídka\nCena prohlídky: od 1 500 Kč bez DPH (dle lokality), ZDARMA (v případě uzavření objednávky na nový vůz BEV nebo PHEV značky CITROËN je klientovi cena prohlídky refundována).\nVíce informací naleznete na www.elektromobilita.cz\nKontakt: info@elektromobilita.cz; +420 211 040 101\nRozsáhlá síť dobíjecích stanic\nPřestávka na kávu a baterie se dobije na 80 %.\nSíť rychlonabíjecích stanic se neustále rozšiřuje. Neváhejte, vyrazte na výlet a užijte si elektrickou jízdu naplno.\nS ChargeMyCar* si naplánujte dlouhé cesty v naprostém pohodlí: návrh trasy i celková doba jízdy včetně zastávek pro nabíjení.\nStanice o výkonu 50 kW jsou vybaveny vlastním kabelem, který není kompatibilní s plug-in hybridními vozy.\n*Dostupné prostřednictvím aplikace Free2Move. V ČR prozatím nedostupné.\nNabíjecí stanice EON\nVIDEO – DOBÍJENÍ VOZU NOVÝ CITROËN Ë-C4


Domů / Kosmetika / Tělo / Deodoranty / Alun deodorant leštěný 75 g\nAlun deodorant leštěný 75 g\nDeo krystal bez parfému, konzervantů, parabenů a aluminia. Deo krystal je přírodní deodorant proti pocení, který Vás spolehlivě ochrání před tělesným zápachem díky jedinečné minerálních krystalů po dobu 24 hodin. Deo přírodní krystal přírodní cestou zabraňuje vzniku baktérií, které způsobují zápach. Alun deodorant je vyroben ze 100% kamence draselného, získávaného solárním odpařováním solného roztoku. Tento kamenec draselný je nejčistší na světě, vyráběný v Panamě. Tento čtvercový leštěný kamenec je 100% přírodní a velmi úsporný.\nDeo krystal kamenec 60 g\nČistě přírodní deodorant v šikovném balení..\nMelisa Deodorant s extraktem z heřmánku - kulička 50 ml\nPro citlivou pokožku, bez parabenů a aluminia.\nDeo krystal je přírodní deodorant proti pocení, který Vás spolehlivě ochrání před tělesným zápachem díky jedinečné minerálních krystalů po dobu 24 hodin. Deo přírodní krystal přírodní cestou zabraňuje vzniku baktérií, které způsobují zápach. Alun deodorant je vyroben ze 100% kamence draselného, získávaného solárním odpařováním solného roztoku. Tento kamenec draselný je nejčistší na světě, vyráběný v Panamě. Tento čtvercový leštěný kamenec je 100% přírodní a velmi úsporný.\nÚčinné proti potu, i když jej reguluje bez ucpání pórů. Kamenec působí jako antiseptikum, které eliminuje bakterie v potu odpovědné za nepříjemný zápach. Kamenec zaceluje mikrooděrky způsobené holením a zklidňuje pálení pokožky. Perfektní pro muže, kteří se často holí. bez parfemace, parabenů a aluminia Ideální po holení, epilaci a po sprchování.\nZpůsob použití: Deodorant navlhčete a aplikujte na čistou suchou pokožku v podpaží a na nohy. Můžete nanést i na dlaně rukou. Předtím než se obléknete, nechejte uschnout. Minimálně spotřebovává a vydrží více i než dva roky.\nIngredients: Potassium Alum - síran draselno-hlinitý. Přírodní solný krystal, který se nachází v zemské kůře.\nTestovala jsem za Vás\nNení to opravdu žádný sprej nebo kulička, jak jsme zvyklí. Je to kus krystalu, což Vás po vybalení možná překvapí. Namočíte a pečlivě potřete v podpaží. Ale ta účinnost! Osobně už nebudu používat nic jiného, protože nedráždí, neštípe... Dále si cením, že tento deodorant je bez vůně, takže neruší Váš osobní parfém.\nI Ivuška 19.1.2016 19:59\nNemá chybu, doporučuji!!!! Je velmi příjemný k pokožce a také rychle schne :-)\nB Barca 29.4.2015 09:04\nNejdýl vydrží, nejvíc působí, nejlíp zabalený. Nebrat jinde:)\nM Deokrystal Magda 23.3.2015 09:53\nL krystal Lili 12.11.2014 12:54\nZkoušela jsem konkurenci, ale vracím se k tomuto, působí nejvíc.\nK karel 25.8.2014 13:05


V hotelu jsou ranění z metra, vzniká improvizovaná nemocnice. Čeští studenti líčí dění v Bruselu - Aktuálně.cz\n22. 3. 2016 11:09\nVysokoškoláci pro online deník Aktuálně.cz popisují, co se děje v hotelu po explozích v bruselském metru. "Venku je slyšet houkání aut, policisté odhánějí lidi pryč, asi to tady uzavírají. Viděli jsme tu pobíhat i několik mužů v kuklách," říká studentka, která spolu s dalšími devatenácti spolužáky musí místo návštěvy institucí Evropské unie zůstat na hotelových pokojích. Okolní ulice uzavírají policisté.\nZáchranáři zasahují po výbuchu v metru. | Foto: Reuters\nBrusel - Nedaleko stanice bruselského metra, kde došlo kolem desáté hodiny k výbuchům, je na hotelu Thon ubytovaná i dvacítka českých vysokoškoláků. Přijeli na exkurzi do institucí Evropské unie.\nStudentka žurnalistky Dominika Floriánová popisuje, že jsou přetížené telefonní sítě, a nemůže se tak ani dovolat rodičům. Prvotní výbuch studenti neslyšeli a dozvěděli se o něm z internetu. Pak došlo k explozi i na stanici metra Maelbeek. "To už jsme dost znervózněli, protože je to hned za rohem, jen pár metrů od našeho hotelu," popisuje dívka.\nSkupinka zůstává na hotelu, ulice uzavírají policisté. "Venku je slyšet houkání aut, policisté odhánějí lidi pryč, asi to tady uzavírají. Viděli jsme tu pobíhat i několik mužů v kuklách," říká. Hosty svolal personál a záchranáři do hotelové restaurace, aby nebyli příliš blízko vchodu.\nJelikož jde o nejbližší hotel od stanice, kde došlo k výbuchu, na recepci se začali shlukovat ranění z metra. Vzniká tak vlastně improvizovaná nemocnice. "Ze vstupní haly odstraňují nábytek. Teď sem přišla paní se zakrváceným čelem. Vodí sem raněné," popisuje další členka výpravy, studentka Veronika Zemanová. O raněných toho prý hosté příliš nevědí, na dveře záchranáři navěšeli prostěradla.\n"Viděla jsem kuchaře, jak pomáhal ostatním. Ale bylo znát, že už to psychicky nezvládá. Naši pomoc ale prozatím odmítli s tím, že ji nepotřebují," popisuje Zemanová.\nStudenti oceňují práci personálu hotelu: "Pobíhají všude kolem, nosí vodu, domlouvají se. Působí opravdu profesionálně, servírují nápoje a jídlo. Asi proto, aby nás nestresovali," uvádí Jakub Pavlovský a Anna Macků.\nZprávy strudenti čerpají z internetového zpravodajství nebo sledují, co se děje venku. Ulice kolem hotelu jsou prý prázdné, studenti líčí, že tam hlídkují jen ozbrojenci v kuklách, se samopaly a s červenými páskami na rukách.\n"Od vedoucích, se kterými tady jsme, máme informace, že letiště bude asi i zítra uzavřené, takže se pro nás zřejmě pokouší sehnat autobus. Měli jsme letět zpátky zítra večer. Program jsme měli mít v parlamentu, ale nikdo teď nedoporučuje chodit tady v okolí ven, takže nás poslali na pokoj a budeme čekat na další informace," říká Floriánová.\nDopadený Abdeslam plánoval nové teroristické útoky z Bruselu, řekl u výslechu\ndomácí Aktuálně.cz Evropská unie (EU) vysokoškolák metro Brusel výbuch Terorismus Teroristické útoky v Bruselu 2016


Štybar cílí po comebacku na rekord. Zastaví ho Boroš či Nesvadba, nebo někdo další? – ČT sport – Česká televize\nŠtybar cílí po comebacku na rekord. Zastaví ho Boroš či Nesvadba, nebo někdo další?\nVe znamení návratu Zdeňka Štybara a jeho pokusu o zisk rekordního osmého domácího titulu proběhne v Holých Vrších mistrovství České republiky v cyklokrosu. Ambicemi zvítězit se nicméně netají ani Michael Boroš či Jan Nesvadba. Kromě cenných vavřínů bude ve hře také nominace na mistrovství světa v Dánsku, kterou bude zanedlouho tvořit reprezentační trenér Petr Dlask. Přímý přenos mužského měření sil sledujte od 13:35 na ČT sport a webu ctsport.cz.\nZdeněk Štybar na tréninku před MČR v cyklokrosu\nTřiatřicetiletý silniční profesionál Štybar je mistrem světa v krosu z let 2010, 2011 a 2014, ale závody v terénu už jezdí pouze doplňkově. Když se na domácím šampionátu představil před šesti lety naposledy, vyrovnal na domácí trati ve Stříbře rekordních sedm prvenství Radomíra Šimůnka staršího. Dnes se může v čele osamostatnit. Kvůli tomuto cíli přiletěl ze soustředění stáje Deceuninck-QuickStep ve španělském Calpe.\nJe třeba připomenout, že pro Štybara nepůjde ani zdaleka o první závod mezi cyklokrosaři v poslední době. Krátce po Vánocích dojel v Heusden-Zolderu na 21. příčce, následně byl v Loenhoutu třináctý, Superprestige v Diegemu zakončil jednadvacátý a svůj program uzavřel 1. ledna sedmnáctým místem ve Velké ceně Svena Nyse v Baalu. V Holých Vrších bude pochopitelně pomýšlet mnohem výše.\n"Určitě je to maximalista a chce přijet vyhrát, nebere nic jiného. Trať by mu měla sedět, je to do tahu, navíc je tam pasáž na silnici, kde by mohl svou sílu také prodat. Jsem rád, že se ho podařilo dostat na start. Zdeňkova účast určitě přitáhne hodně fanoušků, včetně jeho věhlasného fanklubu. I to dodá mistrovskému závodu, který slibuje velkou podívanou, strašně moc," prohlásil Dlask.\nVe vesničce nedaleko Mladé Boleslavi se domácí šampionát pojede podruhé. Premiéru si tam odbyl v roce 1999. Právě Dlask si tehdy vyjel stříbro za Jiřím Pospíšilem. "Je to tam neskutečně náročné. Když bude pršet a bláto, bude to pro všechny ještě těžší. Navíc je to na kopci, svou roli může hrát i vítr. Jde o tradičně nejsložitější podnik v Česku," přiblížil Dlask.\nDélka okruhu je přes 2,5 kilometru. Během jednoho kola se budou muset závodníci a závodnice vypořádat s převýšením 88 metrů. Náročný okruh by měli absolvovat devětkrát.\nDomácí šampionát bude na neurčito posledním mezi cyklokrosaři pro Adama Ťoupalíka, dvaadvacetiletého vicemistra světa z roku 2016 mezi jezdci do 23 let. "Celý podzim zvažoval nabídku, která ho nakonec zlákala. Pojede teď svůj poslední závod před přechodem na silnici," potvrdil Dlask.\nTituly z posledních dvou let obhajuje Michael Boroš, v kategorii žen je na tom stejně Pavla Havlíková, která loni vyhrála už popáté.