eKapija | Lijanović: Ministarstvo priprema nove zakone o šumama i veterinarstvu u FBiH\nIzvor: eKapija | Utorak, 20.09.2011.| 08:53\nLijanović: Ministarstvo priprema nove zakone o šumama i veterinarstvu u FBiH\nU sklopu dvodnevnog radnog posjeta Vlade FBiH Tuzlanskom kantonu, dopremijer FBiH i federalni ministar poljoprivrede, vodoprivrede i šumarstva Jerko Ivanković Lijanović susreo se jučer u Tuzli s resornim kantonalnim ministrom Imširom Škahićem.\nDopremijer FBiH Jerko Ivanković Lijanović naglasio je ovom prilikom da Ministarstvo priprema nove zakone o šumama i veterinarstvu u FBiH, koji će uskoro biti upućeni i u parlamentarnu proceduru.\n„Novi zakon o veterinarstvu FBiH bit će usklađen s državnim i na taj način trebao bi osigurati jedinstvenu provedbu mjera u oblasti veterinarstva na cijelom području BiH. Također, novim zakonom o šumama bit će ponuđena rješenja koja, u odnosu na ranije propise iz oblasti šumarstva, imaju za cilj poboljšanje u segmentima upravljanja i gospodarenja šumama“ kazao je Ivanković Lijanović.\nU razgovoru s resornim ministrom Tuzlanskog kantona, naglasio je kako to ministarstvo obuhvaća ključne prirodne resurse koji bi trebali biti i vrhunski prioriteti za sve nas, ali i istinski gospodarski prioriteti u BiH.\nPrema riječima dopremijera i ministra Ivankovića Lijanovića, cilj je stvoriti povoljan ambijent za daljnji razvoj i unapređenje domaće poljoprivrede, ali i za najbolje gospodarenje svim prirodnim resursima.\nNa sastanku je ukazano i na činjenicu da su poljoprivredna gospodarstva kod nas usitnjena, što je realan problem za optimalno korištenje površina.\nS tim u vezi, Ivanković Lijanović podsjetio je na Zakon o poljoprivrednom zemljištu FBiH, koji je i donesen s ciljem očuvanja, namjenskog trošenja, povećanja proizvodne sposobnosti i unapređenja gospodarenja poljoprivrednim zemljištem.\nOdredbe Zakona predviđaju i veće porezno opterećenje ukoliko se poljoprivredno zemljište ne iskorištava te mogućnost da nadležna tijela neobrađeno zemljište, uz suglasnost vlasnika, daju nekome na korištenje i bavljenje poljoprivredom, čime se i želi potaknuti ljude da se više bave poljoprivredom.\nU sklopu boravka u Tuzli, dopremijer FBiH i federalni ministar poljoprivrede, vodoprivrede i šumarstva Jerko IvankovićLijanović posjetio je danas i Javno poduzeće za vodovodne djelatnosti „Spreča“ d.d. Tuzla, Mljekaru „Noćko“ i Farmu jaja „Stojak“, a u Kantonalnoj gospodarskoj komori održao je sastanak s poljoprivrednicima iz Tuzlanskoga kantona, saopćeno je iz Federalnog ministarstva poljoprivrede, vodoprivrede i šumarstva.\nSpreča DD Tuzla\nNOĆKO KOMERC d.o.o. Živinice\nSTOJAK d.o.o. Tuzla\nzakonie o šumama i veterinarstvu\nFarma jaja Stojak\nKantonalna gospodarska komora


Amadeo Mandić imenovan za zastupnika Vlade FBiH na sjednici skupštine JP Međunarodni aerodrom "Sarajevo“\nNaslovnica NAJNOVIJE Amadeo Mandić imenovan za zastupnika Vlade FBiH na sjednici skupštine JP Međunarodni...\nAmadeo Mandić imenovan za zastupnika Vlade FBiH na sjednici skupštine JP Međunarodni aerodrom “Sarajevo“\nSarajevo – Federalna vlada dala je ovlaštenje Amadeu Mandiću za zastupanje na sjednici skupštine JP Međunarodni aerodrom “Sarajevo“ d.o.o. Sarajevo.\nU Zajedničku komisiju za ekonomsku saradnju između Bosne i Hercegovine i Srbije za predstavnika Vlade FBiH imenovan je Suvad Osmanagić, priopćeno je iz Ureda za odnose s javnošću Vlade FBiH.\nIzmjenom postojećeg rješenja za člana Koordinacijskog tima za koordinaciju aktivnosti u vezi s pripremom prijedloga strategije za borbu protiv korupcije 2015. – 2019. i Akcijskog plana za provođenje strategije za borbu protiv korupcije 2015.-2019. imenovana je Verica Golijanin.\nIzmijenjeno je i rješenje o imenovanju Upravnog odbora Federalnog fonda za pomoć nastradalim područjima od prirodne nesreće na teritoriju Federacije BiH čiji član je sada federalni ministar energije, rudarstva i industrije Nermin Džindić.\nVlada Federacije BiH dala je prethodnu saglasnost Nadzornom odboru JP Međunarodni aerodrom “Sarajevo” d.o.o Sarajevo za razrješenje dužnosti članova uprave zbog isteka mandata.\nIstovremeno, dana je prethodna saglasnost Nadzornom odboru za imenovanje vršitelja dužnosti članova Uprave do okončanja natječajne procedure, a najduže na vremensko razdoblje do šest mjeseci i to za v.d direktora Armin Kajmaković, za v.d. izvršnog direktora za promet i usluge u zračnom prometu Elvedin Begić i za v.d izvršnog direktora za razvoj aerodroma Alan Bajić.\nFederalna vlada donijela je i dvije odluke o prijedlozima za imenovanje članova Državne regulatorne komisije za električnu energiju iz Federacije Bosne i Hercegovine, na mandatno razdoblje od pet godina i to za Nikolu Pejića i Suada Zeljkovića.\nUtvrđeni su i prijedlozi rješenja za imenovanje jednog člana Regulatorne komisije za energiju u Federaciji Bosne i Hercegovine, na mandatno razdoblje od pet godina, iz reda bošnjačkog naroda za Enesa Čengića i jednog člana iz reda srpskog naroda Predraga Šupljeglava. Prije upućivanja Parlamentu Federacije BiH na imenovanje, prethodnu suglasnost za članove FERK-a daju predsjednik i potpredsjednici Federacije BiH.\nSvi danas nominirani kandidati za ove regulatorne komisije su bili prvorangirani, nakon provedene natječajne procedure, stoji u priopćenju Vlade FBiH.\nVlada FBiH donijela je danas Rješenje o formiranju radne grupe sa zadatkom da izradi financijsku analizu i na temelju nje ekonomsku opravdanost eventualnog spajanja Javne ustanove Opća bolnica “Prim. dr. Abdulah Nakaš“ Univerzitetsko-kliničkom centru Sarajevo i pripremi prijedlog potrebnih pravnih akata. Radnu grupu čine Zilha Ademaj, Sebija Izetbegović, Enra Suljić, Edita Kalajdžić, Snježana Bodnaruk, Safeta Borovac, Muvedeta Butmir-Čedić, Alma Pehlić, Amra Karić i Sanela Adžović.\nNa prijedlog Komisije za administrativna pitanja, Vlada FBiH donijela je Rješenje o razrješenju Ibrahima Tirka, na osobni zahtjev, direktora Federalne uprave za inspekcijske poslove i Rješenje o privremenom postavljenju Anisa Ajdinovića za direktora Federalne uprave za inspekcijske poslove na razdoblje do okončanja natječaje procedure u skladu sa Zakonom o državnoj službi u FBiH, a najviše tri mjeseca, počevši od 1.1.2016. godine.\nVlada je danas dala prethodne saglasnosti za razrješenje vršitelja dužnosti članova Nadzornog odbora JP “Hrvatska pošta“ d.o.o. Mostar i privremeno za vršitelje dužnosti na razdoblje do tri mjeseca, odnosno do okončanja natječajne procedure, imenovala Davorku Šaravanju, Ivana Jozića, Željka Kordića, Dijanu Pejić, Nermu Čolaković-Prgudu i Zorana Landeku.\nIsta Odluka donesena je i za članove Nadzornog odbora Javnog poduzeća Autoceste Federacije BiH d.o.o. Mostar. Zlatan Lovrić (predsjednik), Almir Spaho, Sead Kaknjo, Bilal Tulumović i Ante Vrdoljak (članovi) imenovani su za vršitelje dužnosti članova ovog nadzornog odbora.\nDana je i prethodna saglasnost da na isto razdoblje kao vršitelji dužnosti, članova Nadzornog odbora Ceste d.d. Mostar, budu imenovani Krešo Šaravanja (predsjednik), Mirko Mihaljević, Željko Medak i Naser Hadžibegović.\nZa vršitelje dužnosti članova Nadzornog odbora Javnog poduzeća Ceste Federacije Bosne i Hercegovine d.o.o. Sarajevo, na razdoblje do tri mjeseca, odnosno do okončanja natječajne procedure, prethodna saglasnost dana je za Osmana Lindova (predsjednik), Harisa Jašarevića, Damira Anića, Željka Petrovića i Daliborku Marić.\nDonesene su i odluke o raspisivanju javnog natječaja za izbor i nominovanje članova Nadzornog odbora u Javnom poduzeću Međunarodni aerodrom “Sarajevo“ d.o.o. Sarajevo, utvrđeni kriterij i tekst natječaja.


Gornji pritisak visok a donji nizak prirodni lek je - Nizak pritisak prirodni lijekovi\nNizak pritisak prirodni lijekovi. Kako liječiti nizak krvni tlak prirodnim putem?\nIako nizak krvni pritisak hipotenzija nije toliko stetan po zdravlje, u poredjenju sa visokim krvnim pritiskom hipertenzijamoze se ispoljavati kroz mnostvo neprijatnih simptoma. Osobe koje pate od niskog krvnog pritiska najcesce se zale na tesko budjenje, pospanost, vrtoglavicu, malaksalost, brzo zamaranje, gubitak volje, slabiju koncentraciju i memoriju.\nSve ovo prouzrokuje nedovoljna kolicina krvi u krvnim sudovima a samim tim i u vitalnim organima.\nU slucajevim izrazito snizenog krvnog pritiska tokom duzeg vremenskog perioda moze doci i do trajnog ostecenja vitalnih organa srce, bubrezi Zato se protiv niskog pritiska ipak treba boriti. Ako se pitate zasto na trzistu, takoreci, ne postoje efikasni lekovi za lecenje niskog pritiska evo i logicnog odgovora. Nizak pritisak ima tendenciju da u kasnijim godinama zivota preraste u hipertenziju visok krvni pritisakpa zbog toga treba izbegavati agresivnu terapiju.\nKada stvari stoje nizak pritisak prirodni lijekovi, prirodna medicina nalazi svoje pravo mesto jer je u takvoj situaciji najpametniji izbor upotreba bezazlenijih prirodnih sredstava.\nU mnogim slucajevima, primenom jednostavnih i lako dostupnih prirodnih lekova nizak pritisak se moze drzati pod kontrolom i uz sto manje simptoma, pa cak i potpuno regulisati. Evo nekih prirodnih lekova: - Ruzmarin: U nasoj narodnoj medicini caj od ruzmarina je verovatno najpoznatiji prirodni lek za podizanje niskog krvnog pritiska.\nUzimanje kvasca s hipertenzijom\nUmišljam li? - Teencom\nAnksioznost pritisak u usima\nNizak pritisak prirodni lijekovi


Da nam je – SARAJEVO.co.ba\nDa budemo ono što valjda jesmo negdje duboko skriveno u sebi\nDa nam je da se više riješimo tegobe, da Naš Džeko bude precizan, da plate ne čekamo mjesecima (godinama?), da Naš Miske mrskom C. Ronaldu probaci kroz noge, da nam ne poskupljuju zrak, da Naš Spaha lomi kosti bez kartona, da se uspostavi vlast, da Naš Vedo nafiluje Portugalce k'o Želju, da nam vrate državu eto im entiteti, da Naš Pandža zamanta kompletan vezni red lisabonskih plačipizda, da balije, četnici i ustaše pređu na plejstejšn a živote nam ostave na miru, da Naš Begović nema šta radit’ devedeset minuta presudne bitke protiv svjetske (fudbalske) urote, da dođemo sebi i čak u Zenici prodišemo čist zrak, da nam je…\nSve da nam je od večeras ili od utorka uveče. Da budemo ono što valjda jesmo negdje duboko skriveno u sebi ako se Papetu usliše molitve s kišom ili bez kiše, da budemo spremni da radimo bez straha od nepotizma i korupcije, da nam sudija Hauard ne smisli penal, da stanemo uz komšiju i komšija uz nas kao što se samo s komšijom stajati može kad je čovjek načisto sa sobom, da Platini pojede žuč čemerom začinjenu jer mu se namjestilo da Naše Džeke opet idu na Francusku u grupi Evropskog prvenstva, da zamijenimo san o ulasku u (propalu) EU ostvarenjem sna o normalnoj državi koja svoja bogatstva ne rasipa već ljubomorno čuva i pametno koristi.\nInaction is a weapon of mass destruct\nJoš da nam je da mladi poštuju starije, da Švabo pokaže i kunti i panti da je fudbal igra a u normalnom kontempliranju kao i sve drugo može biti i matematika i filozofija koja će naizvrat okrenuti idiotluk naci(onal)izma i gluposti, da rapidno smanjimo fejbučenje i zamijenimo ga putovanjem koje možemo platiti iz vlastitog džepa, da Sjedinjene Američke Države iskorijene enklave rasizma u južnim državama, da se lopta vrati u preskupe noge selebriti fudbalera. I da papanluk naučimo da piše i čita i prestane atakovati na preostale zdrave ćelije ljudolikih tumarala, da sudija ne sjecka igru, da Pravda i Ljubav zažive u glavama i ostalim dijelovima tijela i da mali počnu učiti velike.\nEto, samo toliko da nam kosmos nacica i planeta bi mogla još koju generaciju rahatluka vidjeti.\nNazad Medvjed u Centru za kulturu\nNaprijed Otvoren fan shop FK Sarajevo\nJedan odgovor na “Da nam je”\nnulti komentator kaže:\n11. 11. 2011 u 13:33\nDa Spaha nekom bez kartona lomi kosti???\nI ti pišeš o nekoj kulturi, napretku…\nČovječe,bezgrješni! Investiraj nešto novca i nešto više vremena u ogledalo


Iskreno, pošteno, hrabro, ustrajno - SDA Sandžaka\nOvom prilikom predstavljena je izborna platforma Stranke: Čvrsto opredjeljenje za rješavanje Ustavnopravnog statusa Sandžaka i statusa bošnjačkog naroda. To je preduslov za političku egzistenciju građana Sandžaka.\n"Mi znamo koja su naša prava i interesi. Znamo kako da to ostvarimo. Imamo iskrene, poštene, hrabre i ustrajne predstavnike. Izbornu volju građana Sandžaka ćemo realizovati i u Beogradu i u Briselu. Očekujem ubjedljivu podršku na izborima." - zaključio je predsjednik Ugljanin.


PANČEVCI U DIJASPORI: dr Vesna Gagić, agroekolog | Pančevo - 013 info\nPANČEVCI U DIJASPORI: dr Vesna Gagić, agroekolog\nPančevo, Ned, 18/02/2018 - 13:08\nVesna Gagić je rođena u Pančevu, ali su je ljubav prema prirodi i nauci vodili kroz različite akademske ustanove po celom svetu. Živela je u Nemačkoj, Švedskoj, a danas je u Australiji za koju kaže da je najviše od svih zemalja podseća na Srbiju.\nZa 013info ispričala je zašto je otišla iz odavde, kakav je život u inostranstvu i koliko joj je to značilo za profesionalni razvoj.\nRođeni ste i odrasli u Pančevu. Kakva vas sećanja vežu za rodni grad?\n– Skakutanje po belim kružićima oko fontane u parku, jahanje konja na hipodromu, veranje po skoro svakom drvetu u okolini moje zgrade u Štrosmajerovoj, klizanje na „ogromnom brdu“ ispred zgrade, moja ekipa u izviđacima sastavljena od sjajnih ljudi koji su i danas među meni najdražim prijateljima, istraživanje najmisterioznijeg mesta na svetu - Stare pivare, uzaludno vežbanje legendarne scene iz Prljavog plesa sa najboljim drugom (imali smo 6-7 godina), najveća neostvarena želja da dobijem patike marke „Nike“ ili „Reebok“ kako bih se osećala prihvaćenom u devedestim, beskrajne šetnje kejom, svirke u Studentskom i jedan dečko.\nNakon završene Gimnazije ste studirali biologiju. Kada ste se zainteresovali za ovu oblast?\n– Oduvek sam bila fascinirana prirodom. Sećam se čestih šetnji ulicama Pančeva i posmatranja beskonačnosti oblika i boja drveća, naizgled identičnih, a opet toliko različitih. Često bih stajala u šumi ili plivala u Dunavu i razmišljala kako bi divno bilo videti i razumeti sva „nevidljiva“ stvorenja u okruženju, suviše mala ili suviše skrivena od mog pogleda.\nKoliko vam je značilo to što ste doktorske studije završili u Nemačkoj, a zatim postdoktorske u Švedskoj?\n– Doktorske studije u Nemačkoj su bile apsolutno presudne za moju karijeru. Imala sam sreću da radim sa profesorom koji je jedan od osnivača predeone agroekologije, Dr Teja Tscharntke koji je izuzetno cenjen naučnik u celom svetu. Posle toga je sve bilo znatno lakše. Profesor iz Švedske, Dr Riccardo Bommarco ga je jednom prilkom pozvao s pitanjem da mu preporuci svog doktoranda za postdoktorske studije i on je preporučio mene. Mislim da je to bilo presudno da dobijem poziciju u Švedskoj. Tokom rada u inostranstvu shvatila sam da nije dovoljan samo sjajan CV sa nizom objavljenih radova u prestižnim naučnim časopisima, već da je iskrena preporuka mentora izuzetno važna.\nDa li ste oduvek znali da će se vaš akademski put odvijati u inostranstvu?\n– Ne, nisam ni sanjala o odlasku u inostranstvo. Tokom odrastanja u Srbiji nikada nismo imali dovoljno novca da putujemo u inostranstvo, tako da su za mene svi drugi izgledali kao vanzemaljci, inteligentniji, sposobniji i što je najbitnije, konkurentniji na tržištu stipendija. Ja sam čak toliko bila ubeđena da neću uspeti da nisam ni (zvanično) aplicirala za stipendiju u Nemačkoj koju sam kasnije dobila. Započela sam doktorske studije u Beogradu sa divnim i meni vrlo dragim profesorom Željkom Tomanovićem, ali ne samo da nisam dobijala platu ili imala kancelariju, već sam ja morala da plaćam troškove studija. To je bilo oko hiljadu ili dve evra, životna ušteđevina mojih roditelja. To je takođe bila moja jedina nada da se bavim nečim u struci. U sklopu projekta na kome sam radila bila je kratka poseta laboratoriji u Nemačkoj u cilju razmene iskustva. Tamo sam se odusevila jednostavnošću i skromnošću svih u timu, a posebno svetski poznatih naučnika. O nauci se razgovaralo u kancelariji ali i uz pivo, nisu postajala glupa pitanja i hijerarhije, bile su bitne samo ideje, znanje i posvećenost. Kroz šalu sam ostavila svoj CV na stolu profesora i spomenula da bih jako volela da radim u njegovom timu. Kroz mesec dana dobila sam elektronsko pismo sa ponudom za stipendiju koju sam istog trenutka prihvatila.\nKako je usledio odlazak za Australiju?\n– Odlazak u Australiju je dosao manje-više slučajno, kao i u Nemačku i u Švedsku. Moja sadašnja šefica je bila u poseti u Švedskoj dok sam ja tamo radila kao postdoktorand i započele smo naučni rad zajedno koji je objavljen u najprestižnijem internacionalnom ekološkom časopisu. Ona me je obavestila o otvorenoj poziciji u Brizbejnu i pitala da apliciram. Ja sam u tom momentu tek produžila ugovor u Švedskoj na godinu dana i nisam bila spremna na odlazak u Australiju. Oni su primili nekog drugog ko je iz privatnih razloga mora da prekine poziciju nakon nekoliko meseci. U tom momentu ja sam bila spremna da je prihvatim.\nKoliko dugo živite tamo?\n– U Brizbejnu sam skoro 3 godine.\nNa odseku ste za ekologiju. Kojim se istraživanjem konkretno bavite i šta sve radite na univerzitetu?\n– Oduvek sam se bavila ekologijom. Studirala sam Ekologiju i zaštitu životne sredine u Beogradu. Nakon toga sam doktorirala na odseku za agroekologiju u Nemačkoj i od tada najveći deo mog istraživanja se bavi agroekologijom, predeonom ekologijom, interakcijama u mreži ishrane, ekologijom zajednica. U Srbiji, Nemačkoj i Švedskoj sam radila na univrzitetima, dok u Australiji radim u naučnoj organicaziji, CSIRO. Moj posao podrazumeva terensko uzorkovanje, analizu podataka, komunikaciju rezultata kroz naučne radove, prezentacije i popularne magazine, pisanje projekata, saradnju sa nacionalnim i internacionalnim naučnicima i pomaganje studentima.\nKoliko se život u ove tri zemlje razlikuje?\n– U profesionlanom smislu Nemačka i Švedska su vrlo slične, dok je Australija na moje veliko iznenađenje mnogo sličnija Srbiji i u pozitivnom i u negativnom smislu. Rad u Švedskoj i Nemačkoj mi je više prijao, ali privatno mi Australija mnogo više odgovara. Australija ima savršenu klimu, plaže, prašume, pustinje, vodopade i mentalitet po mnogo čemu sličan našem. Na neki uvrnuti način, čak i stvari koje mi ne prijaju ovde, ali podsećaju na Srbiju su mi drage jer liče na nešto moje, nude osećaj poznatosti i pripadnosti. U Švedskoj mi je nedostajalo sunce i spontanost.\nKoliko se razlikuje od života u Srbiji?\n– Život u Srbiji se često svodi na preživljavanje, pa stoga oslanjanje jednih na druge, pre svega na porodicu i prijatelje. Život u inostranstvu je oslanjanje na samog sebe na sopstveno duhovno, emotivno i profesionalno unapređenje. Suštinski, mi smo svi isti širom sveta, svi težimo autentičnosti, orginialnosti i osećaju pripadnosti, svi težimo i materijalnnom i duhovnom, razlika je samo u tome sto u ekonomski stabilnijim zemljama materijlna sigurnost daje kulturnom i duhovnom životu više prostora.\nŠta su prednosti rada u akademskoj zajednici u inostranstvu?\n– Više mogućnosti za finansiranje projekata i za saradnju, ali takođe i bolji uslovi rada.\nDa li mislite da bez odlaska iz Srbije ne biste uspeli to što ste do sada?\n– Sasvim sam sigurna da bez odlaska iz Srbije ne bih bila toliko produktivna. Grana nauke kojom se bavim je tek u začetku u Srbiji, što znači manje mogućnosti za učenje od drugih i saradnju, što je vrlo bitno u prvim koracima u karijeri.\n– Najviše sam ponosna što sam uspela da sama, svojim radom dokažem samoj sebi da mogu. Bila je ludost studirati ekologiju u zemlji rastrzanoj ratovima i sa nižom politički i ekonomoski nerešenih pitanja, ali vodila me je jedna pokretačka sila – da sledim svoje snove, pa dokle me odvedu...\nDa li planirate da se vratite?\n– Ne planiram da se vratim u skorije vreme. Iako je akedemski život vrlo nesiguran u smislu večitih ugovora na određeno vreme, moj partner je Australijanac i trenutno se trudim da izgradim život ovde. Ipak, Pančevo će uvek biti moj grad, jedini i najbolji na svetu. Jedini koji ima dušu.\nŠta vam nedostaje iz Pančeva?\n– Nedostaju mi pre svega ljudi. Rastuži me odrastanje moje sestričine bez mene koja me je jednom prilikom moje posete kada je imala 5-6 godina dugo, nemo posmatrala na vratima i pažljivo dodirivla moje lice ne bi li se uverila da sam ja zaista tu, došla, trodimenzionalna, stvarna.


BLIŽE GLAVNOM GRADU\nRiječ je o putnom pravcu Plav-Gusinje-Vrmoša-Tamara-Dinoša-Podgorica, o kojem je bilo riječi i na sjednici Vlade Crne Gore, koja je održana 20. januara.\nSadašnji put preko Albanije, Foto: Vijesti\n08.02.2011. 16:49h Ažurirano: 08.02.2011. 16:49h\nPut koji građani opštine Plav sanjaju vjekovima, a koji im rastojanje do Podgorice umjesto 190 kilometara, skraćuje tri puta, ima velike šanse da bude izgrađen, ali preko teritorije Albanije.\nGradonačelnik Plava Skender Šarkinović za „Vijesti“ je kazao da se sada radi na izradi glavnog projekta puta od Gusinja do graničnog prelaza Grnčar na crnogorskoj teritoriji, ali i da Vlada Albanije “vrijedno radi po tom pitanju”.\n„Do kraja naredne godine sa albanske strane biće završen put u dužini od 23 kilometra. Vlada Crne Gore je odobrila 100.000 eura za proboj najtežeg dijela puta u dužini od 600 metara, na putu od Tamare u Albaniji do Dinoše na našoj strani.\nSada se trenutno radi na glavnom projektu za putni pravac od Gusinja do graničnog prelaza Grnčar u dužini od 5,5 kilometara, tako da će nakon revizije projekta, tenderske procedure i odabira izvođača, do kraja godine početi radovi na putu do graničnog prelaza”, kazao je Šarkinović.\nOn dodaje, da ništa manje nije značajan ni nastavak radova na rekonstrukciji puta Murino-Čakor-Peć, te očekuje završetak radova do kraja ove godine.\n„Vlada je obezbijedila novac za taj posao, preko Direkcije za saobraćaj i naša su očekivanja da će taj put do kraja godine biti završen do kosovske strane, od koje već i danas postoji uređen put, do Peći.\nOčekujemo i da su se stekle političke prilike za otvaranje graničnog prelaza u mjestu Kotlovi. Na Kosovu boravi nekoliko hiljada stranih državljana, koji rade u međunarodnoj misiji i rješavanjem ovog putnog pravca, stekli bi se uslovi da oni svoje vikende provode na ovoj sjevero-istočnoj strani Crne Gore, a i na našem primorju“, kazao je Šarkinović.\n„Imajući u vidu značaj koji za stanovnike Plava i Gusinja ima direktno povezivanje sa Podgoricom, kao šansa za bolju varolizaciju prirodnih i turističkih potencijala i ukupan razvoj ovog kraja, Vlada je zadužila Ministarstvo vanjskih poslova i evropskih integracija, da u saradnji sa Ministarstvom unutrašnjih poslova pokrene inicijativu sa albanskom stranom oko otvaranja graničnog prelaza „Grabon-Zatrijebačka Cijevna“.\nMinistarstvo saobraćaja i telekomunikacija zaduženo je da pripremi projektno - tehničku dokumentaciju, predloži način finansiranja izrade puta na teritoriji Crne Gore do tačke Grudec do graničnog kamena na granici sa Republikom Albanijom i sagleda mogućnosti rekonstrukcije puta Guisnje-Vrmoša“, stoji u saopštenju vladinog Biroa za odnose sa javnošću.\nŠarkinović je istakao da je put Plav - Podgorica za građane, ali i za cijelu državu od neprocjenjive važnosti.\n“Taj put će prolaziti kroz predjele koji ga sami po sebi objezbjeđuju od elementarnih nepogoda, a važan je i kao alternativni put pored sadašnjeg uz kanjon Morače i budućeg autoputa. Nedavne poplave su još jednom pokazale, da je alternativni put neophodan.\nTaj put otvara i vrata velikim insvesticijama u našoj opštini, s obzirom na to da smo na pragu prave valorizacije turističkih potencijala ovog kraja“, smatra Šarkinović.\nput preko Albanijeput Plav PodgoricaPlav\n25.09. 17:28 h\t1002\t58840\t2\n25.09. 15:18 h\t25\t53993\n25.09. 15:54 h\t214\t53080\n25.09. 15:45 h\t210\t43685\n25.09. 21:12 h\t470\t24917


Poznato je kad se Pjanić vraća treninzima » pressing.ba\nPovreda Miralema Pjanića sve je zabrinula u Bosni i Hercegovini, posebno jer su uskoro približavaju mečevi "baraža".\n17.02.2020 u 21:12\n- Nije ništa ozbiljno. Bit ću spreman za sedam dana tako da nema razloga za zabrinutost, izjavio je za oficijelnu internet stranicu Nogometnog/Fudbalskog saveza Bosne i Hercegovine (N/FS BiH) Miralem Pjanić, reprezentativac BiH i prvotimac Juventusa.\nShodno tome, neosnovane se bile sumnje da Pjanić neće biti spreman za utakmice baraža za plasman na EURO 2020. BiH će 26. marta u polufinalu play-offa grupe ”B” igrati protiv Sjeverne Irske na stadionu ”Bilino polje” u\nUkoliko pobijedi pet dana poslije na istom stadionu u finalnoj utakmici za plasman na kontinentalni šampionat sastat će se sa Republikom Irskom ili Slovačkom.


Rols-Rojs ukida 4600 radnih mesta - Nova ekonomija\nRols-Rojs ukida 4600 radnih mesta\nOtkazima kompanija štedi FOTO: Pixabay\nBritanski proizvođač vazduhoplovnih motora Rols-Rojs danas je objavio da će do 2020. ukinuti 4600 radnih mesta, najvećim delom u Velikoj Britaniji, kako bi smanjio troškove u uslovima slabije potražnje.\n"Predloženim restrukturiranjem koje će osigurati bolje prinose, više marže i veći novčani tok Rols-Rojs najavljuje novu fazu u našim nastojanjima da ubrzamo i pojednostavimo poslovanje", navodi se u saopštenju grupe čiji su motori ugrađeni u Erbasove i Boingove avione.\nNapominju da će zahvaljujući najnovijem talasu otkaza do 2020. uštedeti 400 miliona funti (454 miliona evra) troškova godišnje.\nRols je proteklih godina imao problema zbog slabe potražnje za vazduhoplovnim motorima i brodskim pogonskim sastavima. Prošle godine su ponovo poslovali sa značajnom dobiti, ali najvećim delom zahvaljujući oporavku funte.\nNajnoviji troškovi kompanije iznosiće 500 miliona funti.\n"Naša tehnologija je vodeća u svetu i osigurava Rols-Rojs-u potencijal za generisanje značajnog profitabilnog rasta", istaknuo je izvršni direktor Voren Ist povodom objave saopštenja.\n"Efikasnija organizacija bazirana na tempu i jednostavnosti će nam omogućiti da ispunimo obećanje o višim prinosima i da paralelno ulažemo u budućnost", dodao je Ist.\nU Rols-u troškove najnovijeg toka restrukturiranja procenjuju na 500 miliona funti.\n"Te promene će nam pomoći da u srednjem i dužem roku ostvarimo nivo slobodnog novčanog toka višu od kratkoročno zacrtanih oko milijardu funti negde do 2020. godine", naglasio je čelnik britanske kompanija.


BRUTALNA! Kijina mama Nadica ogorčena: Sloba bi i dalje smrdeo u Zrenjaninu da nije bilo moje ćerke! – Nadlanu.com\nBRUTALNA! Kijina mama Nadica ogorčena: Sloba bi i dalje smrdeo u Zrenjaninu da nije bilo moje ćerke!\nObjavljeno 19. juna 2018. / 00:15:02\nSada, pet godina nakon što je zeta prvi put videla, Nadica kaže da se situacija nije nimalo promenila i da je tek kroz rijaliti "Zadruga" uspela da shvati koliki je Radanović zapravo neradnik. Mama Kristine Kockar otkriva da je veliki teret Kijine i Slobine veze ponela upravo njena ćerka, koja se pre nego što je Radanović postao "Pinkova" zvezda žrtvovala kako bi par imao lagodan život u prestonici.\n- Kristina je upoznala Slobodana pre pet godina, u februaru mesecu, a meni se od samog početka nije dopalo što tada ništa nije radio, niti je imao predstavu čime bi mogao da se bavi. Međutim, desilo se da je već sledećeg meseca prvi put zapevao pred publikom u restoranu u kojem godinama radim. Priča bi se tu i završila da Kristina kod njega nije prepoznala talenat za muziku i ona je bila ta koja ga je terala da nastavi dalje. Sam je rekao da je prvi mikrofon dobio upravo od nje - kaže na početku razgovora Kijina mama i objašnjava da prvi nastupi Slobi nisu doneli velike honorare.\n- Pevao je pomalo po Zrenjaninu, ali je više birao gde i pred kakvom publikom će nastupiti, pa je od muzike mesečno mogao da zaradi u vrh glave 300 evra. U tom periodu su odlučili da se presele u Beograd, ali kako je neko morao da plaća stanarinu, Kristina je otišla na more da zaradi novac za prvih nekoliko meseci života u Beogradu. Planirala je da pred novogodišnje praznike zakupi tezgu na Trgu otvorenog srca, jer je to radila godinama unazad, kako bi imala dodatni izvor prihoda. To je bilo u decembru, a već u januaru je imala intervju za "Air Serbia". Sledećeg meseca je otišla po licencu u Abu Dabi, a u martu je počela da leti. Od tada, sve je postalo komforno u njihovim životima, ali je Sloba nastavio da peva sporadično po Zrenjaninu - kaže Nadica i naglašava da su tada stvari počele da se razvijaju u drugom pravcu i da je njen zet u to vreme počeo da pokazuje ambiciju da se okuša kao pevač.\n- Sloba se prvo prijavio za "Zvezde Granda", ali je brzo ispao, pa je Kristina uspela da ga ubaci u "Pinkove zvezde", i od tog trenutka se potpuno posvetila njegovoj karijeri. Ulagala je vreme, novac i sve što je njemu bilo potrebno.... I onda su se ljudi čudili zašto mu je prebacivala sve to. Pa treba da mu prebacuje svaki dan, jer on ima 120 kilograma i nije radio ništa, a ona, koja je tri puta manja od njega, radila je sve i još mu nije valjalo. To su svi zaboravili... Kada se sve završilo, Slobodan je nastavio da radi, ali kako je postao "Pinkova" zvezda, nije hteo da peva za manje od 500 evra po nastupu - kaže Nadica i dodaje da su se zbog toga ponude za tezge proredile.\nMajka Kristine Kockar ističe da joj se ćerka nikada nije žalila na supruga i da je tek u "Zadruzi" shvatila koliko njen zet ne voli da radi, iako je njegov nemarni odnos prema životu primetila davno.\n- Meni je neshvatljivo da ćeš radije da sediš kući i smrdiš nego da uzmeš život u svoje ruke. Kristina mi se nije žalila, jer dobro zna da sam pod neverovatnim bolovima išla na posao i radila osam sati dnevno, a često i duže. Bilo mi je jasno kakav je Sloba kada je mesecima odbijao da popravi svetlo na automobilu. Umesto da zameni najobičniju sijalicu, on je mesecima palio svetlo tako što bi izašao iz automobila, pa udarao po haubi da se svetlo upali. Ma da vam ne pričam... Imali su taj stan na Dorćolu, i u jednom trenutku nije radila utičnica u radnom delu. Umesto da zovne električara, koji bi mu za pet minuta popravio kvar, on je mesecima vukao dva produžna kabla po stanu kako bi doveo struju do radne sobe - kaže Nadica i naglašava da Slobini roditelji nikada nisu pokazali zahvalnost njenoj ćerki zbog toga što je nesebično pomagala njihovog sina.\n- Meni nije problem da čujem od njegovog oca: "Se*em joj se u posao, jer moram svako jutro da gledam da li je neki avion pao ili nije pao", ali mom detetu jeste. Odrasla sam sa takvim ljudima, razumem šta on hoće da kaže, ali Kristina to nikada nije mogla da shvati. Od tog "se*em ti se u posao" tvoj sin je živeo godinu i po dana, svaki kaiš, svaki sako koji je nosio "Pinkovim zvezdama" obezbedila mu je Kristina, i ja sam bila ponosna na to - kaže na kraju Kijina mama.\nNada says pre 1 godina\nNama je vise muka od Kristine Kockar, mame Nadice, Slobe, Lune. Dozivljavamo da jedna zena (Nadica) daje izjave o bilo cemu. Ona je neko ko je pre skoro 30. godina razorila neciji brak, iz te veze rodila dete i povredila mnoge. Da li se pita da li se mozda nesto vraca preko njene cerke. A cerka, Kija, iz njenih komentara najvaznije je da ima muza, jer je ocigledno po njoj najveci uspeh udati se. Kad pomene Lunu, koja ni malo nema moje simpatije jer Sloba nije bio njen, vec ozenjen covek, kao ljubavnicu, da li u delic sekunde osudi i svoju majku. Citali smo da je sudskim putem u svojim devojackim godinama dokazala ko joj je otac, koga usput nije pozvala ni na svadbu, a onda za tv gledaoce plakala kad je preminuo i odmah sutradan pevala i igrala. O Slobi posebna prica, covek izgubljen u svemiru, gleda na koju ce stranu. Odluci se decko i imajj svoje ja, a vas dve na dopunsko domace vaspitanje, ali kod drugih roditelja.\nTamara says pre 1 godina\nBraaavooo!! Svaka cast i da konacno neko sroci sve sto vecina zaboravlja! Bravo!


Bh. vozačke dozvole priznate i u Australiji | Krupljani.BA\nKao turisti, uz bh. dozvolu možemo “krstariti” Evropom, ali je za one koji namjeravaju da se trajno presele u neku zemlju bitno da znaju gdje je naša vozačka dozvola priznata, jer tamo gdje nije, ponovno polaganje je neminovno.\nZanimljivo je, takođe, da bi se na spisak zemalja gdje naši vozači ne moraju ponovo da polažu u dogledno vrijeme trebalo upisati još nekoliko država, uključujući čak i Moldaviju.\n“BiH vodi aktivnosti na zaključivanju sporazuma o priznavanju i zamjeni bh. vozačke dozvole sa Italijom, Španijom, Albanijom, Makedonijom i Moldavijom, i pokrenute su inicijative za zaključivanje predmetnog sporazuma sa Švedskom i Slovenijom”, potvrđeno je “Nezavisnim” iz Ministarstva komunikacija i transporta BiH.\nPritom, to ministarstvo je krajem aprila na sastanku delegacija nadležnih organa dviju država usaglasilo tekst sporazuma o uzajamnom priznavanju i zamjeni vozačkih dozvola između BiH i Turske, a u narednom periodu se očekuje organizacija potpisivanja predmetnog sporazuma.\nMilija Radović, direktor Agencije za bezbjednost saobraćaja RS, ističe da je za naše vozače svakako velika pogodnost ako u slučaju preseljenja u neku zemlju ne moraju ponovo da polažu.\n“Svakako je bitno da na takvom spisku imamo što više država, jer to predstavlja i priznanje našim institucijama koje sprovode obuku i polaganje vozačkih ispita, kao i nadležnom ministarstvu. Ujedno, to znači da držav, s kojim imamo potpisane sporazume imaju povjerenje u način na koji se kod nas dolazi do vozačke dozvole”, naveo je Radović.


Najava: Omladinski program BHR1 #545 – STUDOMAT.ba\nEvropski Parlament nudi više treninga u sklopu svog sekretarijata\nNajava: Omladinski program BHR1 #545\nOmladinski program BHradija1 možete pratiti svakog radnog dana od 19:10h do 20 sati, a i u reprizi, od 00:10h. I novo izdanje, od 18. do 22.juna/lipnja donijeće mnogo zanimljivih sadržaja u pet emisija, a šta vas sve čeka u 545. po redu OP-u pročitajte u nastavku...\nU ponedjeljak se prvo podsjećamo na najinteresantnije priče koje su obilježile prethodno izdanje OP-a, u magazinu Čuj BiH Plus, od 13:03h. Nakon toga, od 19:10h donosimo novi set priloga naše novinarske ekipe u još jednom magazinu – Čuj BiH! – kroz kojeg vas ovaj put vodi Hamza Agić\nInfopol je dežurni informator OP-a sa obiljem korisnih informacija za studente, srednjoškolce i ostale mlade kojima se nude mnogobrojne prilike za usavršavanje, obrazovanje, poslovne prilike i(li) sticanje novih životnih i radnih iskustava koja će vam biti od koristi u budućnosti. Infopol slušajte u redovnom terminu u srijedu, a može i odloženo, na prijateljskom nam portalu – studomat.ba


Integral Group International d.o.o. raspisuje oglas za poziciju Intermediate Mechanical Engineer. Za obavljanje ovog posla neophodno je dobro poznavanje jezika na kojem je oglas napisan. Ukoliko tekst oglasa ne razumete u potpunosti, savetujemo vam da razmislite da li je ovo pravi posao za vas.\nKako biste videli o kom oglasu je reč, kliknite na: Intermediate Mechanical Engineer\nSR Technics Services d.o.o. - Line Maintenance Training Coordinator\nIT Tel Consulting & Engineering d.o.o. - Diplomirani inženjer mašinstva


Misija OSCE-a u BiH: Zabrinjava prilično nizak odziv birača – Glas TK\nMisija OSCE-a u BiH: Zabrinjava prilično nizak odziv birača\nDok građani BiH čekaju zvanične izborne rezultate, šefica Misije OSCE-a u BiH, ambasadorica Kavalec, izrazila je zahvalnost biračima što su izašli da glasaju i tako investirali u demokratsku budućnost. Takođe je izrazila zahvalnost svim osobama koje su bile angažovane na biračkim mjestima i omogućile neometano glasanje, posmatračima koji su pomogli da se osigura integritet izbora, te medijima na profesionalnom izvještavanju i objavljivaju pravovremenih i adekvatnih informacija široj javnosti.\n“Čestitamo zvaničnicima kojima su glasači ukazali privilegiju i odgovornost da im služe i želimo im uspjeh u nastojanjima da odgovore na potrebe svojih zajednica. Jasno je da građani i građanke u BiH imaju velika očekivanja od izabranih zvaničnika da se fokusiraju na boljitak svojih zajednica u interesu svih građana” istakla je Kavalec.https://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?guci=2.2.0.0.2.2.0.0&client=ca-pub-3448847257461350&output=html&h=280&adk=2374882765&adf=668700566&pi=t.aa~a.829776362~i.6~rp.4&w=696&fwrn=4&fwrnh=100&lmt=1605618240&num_ads=1&rafmt=1&armr=3&sem=mc&pwprc=7528396730&psa=1&ad_type=text_image&format=696×280&url=https%3A%2F%2Fwww.rtvslon.ba%2Fmisija-osce-a-u-bih-zabrinjava-prilicno-nizak-odziv-biraca%2F&flash=0&fwr=0&pra=3&rh=174&rw=696&rpe=1&resp_fmts=3&wgl=1&fa=27&adsid=ChEIgIbO_QUQ_KfXnrjew6LSARIqAHd_FkVra3Ar2M8DdTjwsg88pJv7shdGLUhK2KyhZXTnuPBtGx8ro3D1&uach=WyJXaW5kb3dzIiwiNi4xIiwieDg2IiwiIiwiODYuMC40MjQwLjE5OCIsW11d&tt_state=W3siaXNzdWVyT3JpZ2luIjoiaHR0cHM6Ly9hZHNlcnZpY2UuZ29vZ2xlLmNvbSIsInN0YXRlIjo1fSx7Imlzc3Vlck9yaWdpbiI6Imh0dHBzOi8vYXR0ZXN0YXRpb24uYW5kcm9pZC5jb20iLCJzdGF0ZSI6MX1d&dt=1605620019678&bpp=9&bdt=6510&idt=11&shv=r20201112&cbv=r20190131&ptt=9&saldr=aa&abxe=1&cookie=ID%3D9927612d92b20220-2238469503b9007e%3AT%3D1603458587%3ART%3D1603458587%3AS%3DALNI_MZvbjp8GhFY3kraMYS0T-4q7SZV-A&prev_fmts=0x0%2C468x60&nras=2&correlator=3342692689347&frm=20&pv=1&ga_vid=1417017396.1604065859&ga_sid=1605620019&ga_hid=2103117016&ga_fc=0&iag=0&icsg=9193570303&dssz=33&mdo=0&mso=0&u_tz=60&u_his=1&u_java=0&u_h=800&u_w=1280&u_ah=760&u_aw=1280&u_cd=24&u_nplug=3&u_nmime=4&adx=98&ady=1058&biw=1263&bih=689&scr_x=0&scr_y=0&eid=20207459%2C21067496&oid=3&pvsid=2373597122980173&pem=735&ref=https%3A%2F%2Fwww.rtvslon.ba%2F&rx=0&eae=0&fc=384&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1280%2C0%2C0%2C0%2C1280%2C689&vis=1&rsz=%7C%7Cs%7C&abl=NS&fu=8320&bc=31&jar=2020-11-17-13&ifi=3&uci=a!3&btvi=2&fsb=1&xpc=xSoZ4vh2FM&p=https%3A//www.rtvslon.ba&dtd=12691\n“Pozivamo Centralnu izbornu komisiju, tijela za provođenje zakona i tužilaštva širom države da što prije reaguju. To je jedini način da se ponovo vrati povjerenje u izborni proces u BiH”, kazala je ambasadorica Kavalec.https://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?guci=2.2.0.0.2.2.0.0&client=ca-pub-3448847257461350&output=html&h=280&adk=2374882765&adf=2502131129&pi=t.aa~a.829776362~i.14~rp.4&w=696&fwrn=4&fwrnh=100&lmt=1605618240&num_ads=1&rafmt=1&armr=3&sem=mc&pwprc=7528396730&psa=1&ad_type=text_image&format=696×280&url=https%3A%2F%2Fwww.rtvslon.ba%2Fmisija-osce-a-u-bih-zabrinjava-prilicno-nizak-odziv-biraca%2F&flash=0&fwr=0&pra=3&rh=174&rw=696&rpe=1&resp_fmts=3&wgl=1&fa=27&adsid=ChEIgIbO_QUQ_KfXnrjew6LSARIqAHd_FkVra3Ar2M8DdTjwsg88pJv7shdGLUhK2KyhZXTnuPBtGx8ro3D1&uach=WyJXaW5kb3dzIiwiNi4xIiwieDg2IiwiIiwiODYuMC40MjQwLjE5OCIsW11d&tt_state=W3siaXNzdWVyT3JpZ2luIjoiaHR0cHM6Ly9hZHNlcnZpY2UuZ29vZ2xlLmNvbSIsInN0YXRlIjo1fSx7Imlzc3Vlck9yaWdpbiI6Imh0dHBzOi8vYXR0ZXN0YXRpb24uYW5kcm9pZC5jb20iLCJzdGF0ZSI6MX1d&dt=1605620019703&bpp=5&bdt=6535&idt=6&shv=r20201112&cbv=r20190131&ptt=9&saldr=aa&abxe=1&cookie=ID%3D9927612d92b20220-2238469503b9007e%3AT%3D1603458587%3ART%3D1603458587%3AS%3DALNI_MZvbjp8GhFY3kraMYS0T-4q7SZV-A&prev_fmts=0x0%2C468x60%2C696x280&nras=3&correlator=3342692689347&frm=20&pv=1&ga_vid=1417017396.1604065859&ga_sid=1605620019&ga_hid=2103117016&ga_fc=0&iag=0&icsg=43553308671&dssz=34&mdo=0&mso=0&u_tz=60&u_his=1&u_java=0&u_h=800&u_w=1280&u_ah=760&u_aw=1280&u_cd=24&u_nplug=3&u_nmime=4&adx=98&ady=1728&biw=1263&bih=689&scr_x=0&scr_y=0&eid=20207459%2C21067496&oid=3&pvsid=2373597122980173&pem=735&ref=https%3A%2F%2Fwww.rtvslon.ba%2F&rx=0&eae=0&fc=384&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1280%2C0%2C0%2C0%2C1280%2C689&vis=1&rsz=%7C%7Cs%7C&abl=NS&fu=8320&bc=31&jar=2020-11-17-13&ifi=4&uci=a!4&btvi=3&fsb=1&xpc=DoWPKe4GPR&p=https%3A//www.rtvslon.ba&dtd=12728\nPrevious Post: Sutra bez vode centar grada\nNext Post: CIK BiH – Preuranjeno podnošenje zahtjeva za ponovno brojanje glasačkih listića


TOKIO NEĆE OLIMPIJSKE IGRE! Jasno je da se plaše korone, ali Japance je sada savladao NOVI STRAH i to od "sportske ekstravagancije"\nHokejaši Partizana izgubili su od Maribora sa 4:2 (2:0, 0:1, 2:1), u zaostalom meču trećeg kola Slohokej lige.\nVaterpolo reprezentacija Srbije, čijeg je saveza "Blic" medijski sponzor, ostvarila je ubedljivu pobedu u Evropa kupu Svetske lige protiv Rumunije sa 13:6 (3:1, 4:1, 4:2, 2:2).\nBRAT UZ BRATA Petar i Draško Nenadić snaga “orlova” /VIDEO/\nBraća, saigrači u klubu i reprezentaciji Petar i Draško Nenadić na poseban način doživeli su pobedu rukometnog nacionalnog tima nad Rumunijom u okviru kvalifikacija za Evropsko prvenstvo u Hrvatskoj sledeće godine.\nJesmo li KORAK BLIŽE ka vakcinama: Savet ministara BiH ovlastio Gudeljevićevu da potpiše sporazume


U SLOVENIJI OD DANAS NA SNAZI POLICIJSKI ČAS: Građanima će biti zabranjeno 113\nALARMANTNO STANJE U HRVATSKOJ ZBOG KORONE: Za 24 sata 890 novozaraženih, 1\n20.09.2020. 16:33h 20.09.2020. 16:33h\nMitropolit crnogorsko-primorski Amfilohije posetio je danas selo Brskut, u Kučima, povodom slave crkve Roždestva Presvete Bogorodice, gde je služio liturgiju.\nTokom proslave sa meštanima tog sela, na iznenađenje i oduševljenje prisutnih, zapevao i pesmu o Kosovu.\nInače, mitropolit Amfilohije je posle liturgije poručio da poštuje vlast, ali da nije svaki vlastodržac za poštovanje.\n„Ja poštujem vlast, ona je priziv na poredak među ljudima. Međutim, nije svaki vlastodržac za poštovanje, on je za poštovanje kao čovek, ali ne i njegov zločin i njegova ideologija lažna i bezbožna. Ne može biti za poštovanje ona ideologija koja odriče Boga, koja se odriče večnog i neprolaznog ljudskoga dostojanstva“, istakao je mitropolit Amfilohije.\nOn je rekao da se hramovi grade u ime Gospoda i da pripadaju svima zemaljskim narodima, prvenstveno onima čiji su ga preci sagradili: Brskućanima, Bratonožićima Ljevorečanima, Crnogorcima, Srbima, ali i Rusima i Kinezima i Latinoamerikancima...\n„To je ono što je najvažnije i najbitnije danas u naše vreme kad je ponovo zavladalo bezumlje, kada hoće i Crkvu Božiju, taj Božiji narod da dele po svojim partijskim opredeljenjima, zaboravljajući da su osnovne dve zapovesti: Ljubi Gospoda Boga svoga svim srcem svojim, svom dušom svojom i svom mišlju svojom i Ljubi bližnjega svoga kao samoga sebe, a svaki čovek na zemlji je naš bližnji, naš brat i i večni sabrat“, kazao je mitropolit Amfilohije, prenela je Mitropolija crnogorsko-primorska.\nAmfilohijeCrna GoraKučiKosovopesmamitropolit Amfilohije\nU SLOVENIJI OD DANAS NA SNAZI POLICIJSKI ČAS: Građanima će biti zabranjeno kretanje od 21 čas uveče, pa do 6 sati ujutru 113\nALARMANTNO STANJE U HRVATSKOJ ZBOG KORONE: Za 24 sata 890 novozaraženih, virus odneo još 8 života 1


Prva Windows Phone Nokia uskoro?\nNokia redizajnira Windows Phone korisnički interfejs\nHuawei: kupili bi kompaniju Nokia, Windows Phone je preskup\nNokia i Samsung Windows Phone\nNokia usvaja Windows Phone 7\nMyCity » IT dešavanja u svetu » Prva Windows Phone Nokia uskoro?\nPoslao: 02 Avg 2011 11:32\nKompanije Microsoft i Nokia organizuju zajedničku konferenciju 17. avgusta u nemačkom Kelnu.\nU pozivu za medije se ne navodi šta je tema ovog događaja, ali je vrlo izvesno da će ovaj datum biti datum predstavljanja prvog Nokia telefona na Windows Phone platformi.\nIako je ranije rečeno da će korisnici na prve telefone nastale kao proizvod dogovora Microsofta i Nokije čekati do jeseni, uzimajući u obzir sve lošiju poziciju na tržištu smartfona Nokia je možda odlučila da požuri.\nIzvor i nastavak: http://www.b92.net/tehnopolis/vesti.php?nav_id=529290&fs=1\nOvaj topic je pregledan 1110 puta\nUkupno su 1070 korisnika na forumu :: 89 registrovanih, 4 sakrivenih i 977 gosta :: [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije\nKorisnici trenutno na forumu: _Petar, A.R.Chafee.Jr., amaterSRB, Arsenije, arzak, awathorn, Bane san, bufanje, cavatina, chica, comi_pfc, dankisha, Dannyboy, darkojbn, ddjxxi, Djole, djordje92sm, Dorcolac, Duh sa sekirom, Dzoni90, Gama, Georgius, gomago, GreenMan, Griffon vulture, Hektor, ikan, Insan, Ivan Campo, Jester, joca83, kairos, kobaja77, Koridor, kunktator, ljuba, loon123, Mendonca, mercedesamg, Miki01, Milan A. Nikolic, milimoj, Miškić, moldway, naki011, Neutral-M, nobutado, oganj123, pacika, Parker, pedja.st, pirke96, Pomorac1, Profica, raptorsi, raykan, Ripanjac, RobinHood12, rodoljub, S2M, sakota79, Shinobi, shone34, Simon simonović, Sirius, slonic_tonic, srbijaiznadsvega, Stoilkovic, t.mile, t84dar, tmanda323, Toni, trikomso, uruk, vathra, Vatrogasaccc, virked, VJ, Vlada1389, VladaNS1978, vladetije, Vladko, vladulns, Voja1978, voja64, x9, Zmaj001, zxstole, |_MeD_|


Vlada KS: Kratkoročni set mjera pomoći privredi do 31. marta - IlijasNet\nIlijasNet/BiH/Vlada KS: Kratkoročni set mjera pomoći privredi do 31. marta *Arhiva\nVlada KS: Kratkoročni set mjera pomoći privredi do 31. marta *Arhiva\nRedakcija 30. Marta 2020.\nKoordinaciono tijelo za predlaganje mjera zaštite i oporavka privrede te poboljšanje položaja uposlenika i privrednika pogođenih krizom izazvanom pandemijom koronavirusa održalo je danas sastanak u Kantonu Sarajevo.\nKako navode iz Ministarstva za rad, socijalnu politiku, raseljena lica i izbjeglice KS, učesnici sastanka bili su premijer KS Mario Nenadić, ministar finansija Jasmin Halebić, ministar privrede Draško Jeličić, ministica za rad, socijalnu politiku, raseljena lica i izbjeglice Kantona Sarajevo Jasna Agić, te predstavnici Udruženja poslodavaca i Ekonomskog instituta.\nKljučni zaključak ovog sastanka je da će Vlada Kantona Sarajevo do 31. marta donijeti kratkoročni set mjera pomoći privredi u cilju očuvanja radnih mjesta. On će podrazumijevati pomoć pravnim subjektima koji su pogođeni mjerama zabrane obavljanja djelatnosti iz oblasti turizma, hotelijerstva, ugostiteljstva, prijevoza putnika, trgovine i slično, a posebno onima koji prema klasifikaciji djelatnosti obavljaju pretežitu djelatnost koja je obuhvaćena mjerama zabrane.\nRazmatran je i prijedlog mjera poslodavaca koji zahtjevaju i ukidanje parafiskalnih nameta i oslobađanje od zakupnine. Poslodavci su, također, istakli da zaposleni u javnom sektoru trebaju podijeliti teret krize solidarno sa realnim sektorom.\nKanton i općine osigurat će veći iznos sredstva za isplatu dijela apri\nBajramski paketići za udruženje “Budi mi drug”


SAVO MILOŠEVIĆ PRED OKRŠAJ SA NIŠLIJAMA U KUPU: Poštujem Radnički, ali mi smo Partizan\n15:35h MARADONA NASLEDNICIMA OSTAVIO OGROMNE DUGOVE Mediji objavili neverovatnu cifru! Dijego zbog neplaćanja poraz dužan i bogu i narodu\n15:34h UŽIVO! OBRAĆANJE KRIZNOG ŠTABA: Izlazimo iz vanredne situacije, ali NEMA popuštanja mera\nJOKIĆ JE DOKTOR KOŠARKE! Srbin petim tripl-dablom ove sezone zakucao Karija 5\t102\nCRNO-BELI BRANE TROFEJ\n28.03.2019. 17:24h 28.03.2019. 17:24h\nTrener fudbalera Partizana Savo Milošević rekao je da je Radnički iz Niša "pravi izazov" za njegovu ekipu, ali je istakao da će crno-beli probati da se pripreme, dobiju taj dvomeč i plasiraju se u finale Kupa Srbije.\n"Iz iskustva koje Partizan ima ove godine sa Radničkim, a i generalno, obzirom na formu i na sve ono što su prikazali ove godine, sigurno da je težak protivnik i pravi izazov za nas u ovom momentu", rekao je Milošević.\nFudbaleri Partizana i Radničkog iz Niša sastaće se u polufinalu Kupa Srbije, odlučeno je danas žrebom u Beogradu. Prve utakmice polufinala igraće se 17. aprila, a revanši 15. maja.\n"Međutim, cilj Partizana jeste da proba da osvoji Kup, tako da ćemo se truditi da do te utakmice... Imamo, na našu sreću, određeni period gde verujemo da ćemo moći da pripremimo ekipu u svakom smislu da probamo da dobijemo taj dvomeč sa Radničkim i da onda vidimo šta ćemo u finalu", rekao je Milošević.\n"U svakom slučaju, biće izuzetno teško, veliko poštovanje prema Radničkom, ali mi smo Partizan", zaključio je novi trener crno-belih.\nIGRAĆEMO NAPADAČKI, ALI NE DONOSIM ČAROBNI ŠTAPIĆ: Savo Milošević predstavljen navijačima i medijima! (KURIR TV)\nGEORGINA PRE RONALDA: Nisam bila lepa, čuvala sam decu i radila kao čistačica\nSKANDAL POTRESA HRVATSKU! JOŠ JEDNA DEVOJKA OPTUŽILA FUDBALERA DINAMA IZ ZAGREBA ZA SILOVANJE! Gušio me je i šamarao, a drugom rukam svlačio! Osećala sam se jadno i poniženo!\nNENAD LALATOVIĆ PORUČIO VLADIMIRU STOJKOVIĆU I MILOŠU VAZURI: Tražili ste nas i dobili!\nSavo MiloševićPartizanRadničkiKup Srbije\nMARADONA NASLEDNICIMA OSTAVIO OGROMNE DUGOVE Mediji objavili neverovatnu cifru! Dijego zbog neplaćanja poraz dužan i bogu i narodu\nDETALJI TRAGEDIJE U PANČEVAČKOJ KASARNI: Istraga u toku, telo mladog vojnika iz Zaječara (21) pronađeno pored stražarske kućice 2


Zanimljivost test Online plus\nPutovanje sa prikolicom, ali bez automobila\nKada bi morali da biramo narod koji je više od bilo kog drugog avanturistički nastrojen, to bi bez dileme bili Holanđani. Mada se ideja stopiranja sa prikolicom kosi sa zdravim razumom, muzičar iz Utrechta Tjerk Ridder, Peter Bijl pisac i njihov pas su se uputili na putovanje kroz Evropu, ali bez automobila\nPrva destinacija – Terschelling\nIdeja se rodila 2008., a njen tvorac je Dennis Nolte, preduzetnik u oblasi kulture, koji svoju prikolicu redovno upotrebljava za razne kreativne projekte. On se zapitao da li se avantura završava tamo gde počinje luksuz. Da bi dobio odgovor na svoje pitanje, stopirao je do pozorišnog festivala u Oerolu na holandskom ostrvu Terschelling, i to sa starom prikolicom. Njemu i njegovim trima prijateljicama je bilo potrebno tri duga, ali istini za volju sunčana dana, da pokriju distancu od 200 km, uključujući i feribot koji ih je prebacio na Terschelling.\nU septembru 2008., Peter Bijl je odlučio da stopira od Utrechta do Berlina, na festival holandsko-flamanske kulture, čiji je Peter bio i inicijator. Na put se uputio zajedno sa svojim prijateljem, a distanca je iznosila 650 km. Tokom putovanja, na kom nisu napuštali nemački autoput, shvatili su da natpis njihove destinacije ispisan na poljskom jeziku funkcioniše mnogo bolje nego na nemačkom. Od sedam vozača koji su im stali, trojica su bili Poljaci, dok je samo jedan bio Nemac.Tokom festivala je prikolica bila iskorišćena kao simbol i pozornica.\nU ovoj godini su Dennis Nolte, Peter Bijl, Tjerk Ridder, kao i nekolicina drugih učesnika postavili osnovne principe „stopiranja sa prikolicom“, kreirajući „Caravan Hitchhiking project“ („Trekhaak Gezocht“ – holandski, „Anhängerkupplung Gesucht – nemački). Postavljeni cilj je bio da se krene iz Utrechta, te da se prođe kroz tri Evropske prestonice kulture 2010: Essen, odnosno Rurska oblast u Nemačkoj, Pečuj u Mađarskoj i Istanbul u Turskoj. Prvu fazu projekta je činio put od Utrechta, preko Essen/Ruhra do Pečuja, dug preko 1600 km. Tu distancu su prešli Tjerk Ridder, njegov mali pas Dachs, i Peter Bijl, u toku januara i februara 2010. Da bi prešli taj put, stopere su povezla 33 različita vozila u četiri zemlje. Važna lekcija je naučena: u Centralnoj Evropi može biti veoma hladno u januaru! Dodatni problem je činilo to što je niska temperatura bila obrnuto proporcionalna sa ljudima koji su bili voljni da povezu prikolicu preko zaleđenih i snegom pokrivenih puteva. Ipak, projekat je bio uspešan, i izazvao je izuzetnu medijsku pažnju, jer su se avanturisti našli na nacionalnim televizijama u Holandiji, Belgiji, Nemačkoj, Austriji i Mađarskoj.\nDruga faza „Caravan Hitchhiking Projecta“ se nastavlja ovog leta, a Tjerk Ridder i Peter Bijl kreću iz Mađarske, da bi preko Hrvatske, Srbije i Bugarske došli do Istanbula. Distanca – 1400 km. Avanturisti su krenuli iz Pečuja 10. juna 2010.\nStopirajući na putevima sa natpisom „Auto kuka“, Tjerk i Peter zapravo žele da pokažu koliko nam je svima potrebna pomoć drugih ljudi da bismo uspešno završili put. U prethodnih osam meseci je četrdeset različitih vozača na svoje automobile zakačilo prikolicu Holanđana, na putu od njihove matične zemlje do Srbije. Tjerk Ridder i Peter Bijl se trenutno nalaze u Beogradu. Za vikend idu u Novi Sad a krajem nedelje kreću ka Istanbulu, gde se nadaju da će stići do 1. jula.\nAko ste se zapitali šta je suština ove avanture, odgovor leži u tome da nam je svima potreban neko drugi da bi nastavili dalje, kako na putu, tako i u životu. Dok vozači Tjerku i Peteru pomažu da stignu na određenu destinaciju, avanturisti nih inspirišu i ohrabruju da žive svoje snove. Ridder i Bijl redovno pišu o svojim putovanjima, a o njima možete više pročitati na www.caravanproject.eu, kao i na društvenim mrežama. Za njih ovo putovanje predstavlja izvor inspiracije za buduća umetnička dela, kao što su muzički album, knjiga i pozorišni komad.\nŽelimo im srećan put, i mnogo sreće u budućim avanturama.\nhahahha, kakav ludak, odlican tekst\nkoja budalastna!treba biti glupan pa ih povesti.ja nebih nikada! mrzim takve budalastine,neozbiljne"avanturiste"


Zidne apoteke za prvu pomoć na radnom mestu - Na Prodaju\nHome » Na Prodaju » Kancelarijski Namestaj » Zidne apoteke za prvu pomoć na radnom mestu\nOglas postavljen: 20/10/2018 22:51\nTrajanje oglasa: 206 dana, 18 sati\nI dalje,na svakih sledećih 100 zaposlenih još po jedan komplet prve pomoći.\normarići za prvu pomoć zidne apoteke\nListing ID: 1135afe03c19ac72\nOglas postavio: ProjectPharmacy\nClan je od: 17/05/2018\nOstali oglasi prodavca ProjectPharmacy\nProdavac trenutno nema drugih oglas!\nDo skoro objavljeni oglasi prodavca ProjectPharmacy »


Vreme 1483 - Misterija aviona »embraer legasi 600«: Celicna krila nasega rezima -->\nPREMIJERKA MU JE DOZVOLILA KORŠĆENJE VLADNOG AVIONA: Predsednik Srbije A. Vučić\nDa je državi potreban novi avion, nije sporno. "Lir džet 31a" (registarske oznake YU-BRZ, proizveden 1991. godine) ima dolet od samo 2.200 kilometara i nedovoljan broj mesta, a famozni "falkon 50" (oznaka YU-BNA, proizveden i u upotrebi od 1981) poznat je po čestim kvarovima. Oba ova aviona jednostavno ne zadovoljavaju potrebe državnih organa. Upravo "falkon 50" u kome udobno može da se smesti i putuje 12 putnika, često je bio u žiži javnosti zbog tehničkih problema, a koristio ga je Aleksandar Vučić, bivši predsednik Srbije Tomislav Nikolić, nekadašnji premijeri Mirko Cvetković i Ivica Dačić... Ovaj avion je posebno "taličan" za sadašnjeg ministra spoljnih poslova Dačića: poslednji put je morao da prinudno sleti u Atinu zbog pregrevanja akumulatora i direktne opasnosti da eksplodira.


Podignuta optužnica protiv inspektora SIPA-e Darka Marčetića zbog iznude novca\n/ INSTANT / Podignuta optužnica protiv inspektora SIPA-e Darka Marčetića zbog iznude novca\nKlix.ba01.02.2019. u 10:11\nTužilaštvo BiH podiglo je optužnicu protiv inspektora SIPA-e Darka Marčetića iz Prijedora zbog iznude i zloupotrebe položaja.\nDarko Marčetić je rođen 1944, a u SIPA-i je zaposlen kao istražilac u kriminalističko-istražnom odjeljenju u Banjoj Luci. Optužnica je podignuta i protiv Adnana Aličića, zvanog Ado, rođenog 1979. u Ključu.\nTokom istrage dokumentirana je primopredaja nezakonite imovinske koristi u iznosu od 3.500 eura.\nOptuženi se terete da su stupili u kontakt sa osobama sa područja Ključa od kojih su zloupotrebom položaja iznudili novac kako bi posredovali u vezi sa pošiljkom iz inostranstva, koja je sadržavala nedozvoljene supstance, a koja je upućena navedenim osobama.\nTakođer, terete se da su zloupotrebom položaja iznudili novac kako bi pružali navodnu zaštitu navedenim osobama od krivičnog gonjenja, zloupotrebom i predstavljanjem ličnih podataka i slika navedenih osoba koje je optuženi Marčetić pribavio nezakonitim pristupanjem bazi ličnih podataka IDDEA BiH.\nTokom istrage evidentirano je sastajanje optuženih u dva navrata sa navedenim osobama te preuzimanje novca u ukupnom iznosu od 3.500 eura.\nOptuženi Marčetić se tereti za krivično djelo zloupotrebe položaja ili ovlasti iz člana 220. KZ-a BiH, krivično djelo iznude iz člana 295. stava 1. KZ-a FBiH i krivično djelo nedozvoljenog korištenja ličnih podataka iz člana 149. KZ-a BiH, a optuženi Aličić za pomaganje u izvršenju krivičnih djela zloupotrebe položaja ili ovlasti i krivičnog djela iznude.\nOptužnica je upućena na potvrđivanje Sudu BiH.


TRUMP: MACRONOVA IZJAVA O MOŽDANOJ SMRTI NATO-A "VRLO NEKOREKTNA" | RTVUSK.ba\nSARAJEVO NA RUBU ESKALACIJE: 128 NOVOZARAŽENIH U 10 BH. GRADOVA!\nDNEVNI PRESJEK ZA BIH: 274 NOVOZARAŽENIH U SVIH 10 KANTONA!\nPOČELO PODNOŠENJE KANDIDATSKIH LISTI ZA LOKALNE IZBORE\nBIH: U RS-U JOŠ DVIJE ŽRTVE VIRUSA KORONA, 91 OSOBA NOVOZARAŽENA\nBEJRUT: NAJMANJE 200.000 LJUDI BEZ KROVA NAD GLAVOM, ŠTETA VEĆA OD TRI MILIJARDE DOLARA\nUSK: KRIZNI ŠTAB MINISTARSTVA ZDRAVSTVA INSISTIRA NA STRIKTNOM POŠTOVANJU I PROVOĐENJU PREPORUKA I MJERA U BORBI PROTIV PANDEMIJE KORONAVIRUSA\nTRUMP: MACRONOVA IZJAVA O MOŽDANOJ SMRTI NATO-A "VRLO NEKOREKTNA"\n- Trump je uoči samita NATO-a u Londonu u obraćanju novinarima kazao da nikome nije potreban NATO više nego Francuskoj, oštro kritikujući Macronove ranije izjave o Alijansi\nLONDON, 3.decembra - Američki predsjednik Donald Trump je izjavio da je "vrlo nekorektna i uvredljiva" izjava francuskog predsjednika Emmanuela Macrona o moždanoj smrti NATO-a, javlja Anadolu Agency (AA).\nTrump je uoči samita NATO-a u Londonu u obraćanju novinarima kazao da nikome nije potreban NATO više nego Francuskoj, oštro kritikujući Macronove ranije izjave o Alijansi.\n"I Turska je poručila Macronu da je on doživio moždanu smrt", podsjetio je Trump, dodajući kako, isto tako, ne želi da Francuska oporezuje američke kompanije.\n"Ako neko oporezuje američke kompanije to je SAD, a ne Francuska", kazao je Trump.\nTrumpova administracija je u ponedjeljak predložila tarife do 2,4 milijarde dolara na francuske proizvode, uključujući sir, ručne torbe i vino, kao odgovor na francuski porez američkim tehnološkim divovim, uključujući Google, Amazon i Facebook.\nDotako se i odnosa s Turskom, napominjući da je zvanična Ankara morala pokucati na druga vrata kada joj je bivša američka administracija odbila prodati rakete Patriot.\n"Turska je kupila borbene avione F-35 vrijedne milijarde i milijarde. Ako SAD odbije isporuku, Turska će tragati za drugim opcijama", rekao je Trump.\nNapomenuo je da je podrška Turske u operaciji u kojoj je ubijen lider ISIS-a Abu Bakr al-Baghdadi bila vrlo korisna.\n"Imamo dobre odnose s Turskom. Ostali smo dovoljno dugo na njihovoj granici. Sada smo se povukli. Oni rade dobar posao", dodao je Trump, naglasivši da SAD ima vrlo dobre odnose s Turskom i unutar NATO-a.\nNa kraju je istakao da voli "Tursku, dobru članicu NATO-a" te da se dobro slaže s predsjednikom Turske Recepom Tayyipom Erdoganom.\nU Londonu se ove sedmice održava samit NATO-a na kojem će čelnici zemalja članica Alijanse razgovarati o brojnim pitanjima, a posebno o tome na koji način mogu odgovoriti na sadašnje, ali i buduće sigurnosne izazove.\nANKETE OTKRIVAJU: OSTALO JOŠ 100 DANA DO IZBORA - BIDEN IMA JASNU PREDNOST U ODNOSU NA TRUMPA\nPREDSJEDNIK DONALD TRAMP PRODUŽIO SANKCIJE ZBOG PODRIVANJA DEJTONA\nSAD DANAS SLAVE 244. ROĐENDAN\nŠTA JE ANTIFA KOJU TRUMP NAZIVA TERORISTIČKOM OGRANIZACIJOM I DRŽAVNIM NEPRIJATELJEM BROJ JEDAN


Ovim su ispunjeni svi dodatni uvjeti koji su traženi za početak isporuka vakcina kupljenih u okviru COVAX mehanizma\nVijeće ministara Bosne i Hercegovine, na zahtjev Ministarstva civilnih poslova BiH, usvojilo je danas odluke kojima je otkočen proces nabave cjepiva za građane Bosne i Hercegovine.\nOdobren je Amandman na Ugovor o nabavi cjepiva – “Commitment agreement-committed purchase arrangement” između Vijeća ministara BiH i Globalne alijanse za cjepiva (GAVI) kao potreban uvjet za nastavak procesa nabavke vakcina u COVAX mehanizmu, a koji treba da potvrdi i Predsjedništvo BiH.\nOdobren je Sporazum između Vijeća ministara BiH i AstraZeneca o odšteti AstraZeneca kojim se omogućava da cjepivo AstraZeneca stigne u ovom mjesecu u BiH kroz COVAX, kao i Ugovor o obeštećenju od Covaxa koji se odnosi na dodatne uvjete Pfizer/BioNtech.\nVijeće ministara donijelo je i Odluku o dopunama odluke o oslobađanju od obračuna i plaćanja neizravnih poreza i povratu već plaćenih neizravnih poreza na opremu i sredstva donirana od domaćih i međunarodnih subjekata za potrebe prevencije, suzbijanja i otklanjanja epidemije prouzrokovane koronavirusom (Covid-19) kojom se omogućava da izravne nabavke, mimo međunarodnih sporazuma, budu oslobođene indirektnih poreza.\nOvim su ispunjeni svi dodatni uvjeti koji su traženi za početak isporuka vakcina kupljenih u okviru COVAX mehanizma. Bosna i Hercegovina je ugovor sa COVAX-om potpisala 18. septembra 2020.godine i tada je naručeno 1.232.000 doza cjepiva za šta je iz budžeta entiteta plaćeno 12.997.600 $.\nOdluke Vijeća ministara donesenu nakon što su nadležne zdravstvene vlasti dale pozitivno mišljenje na akte koje im je uputilo Ministarstvo civilnih poslova, saopćeno je iz ovog ministarstva.\nZa početak imunizacije potrebno je 1,2 miliona doza koje trenutno niko ne traži\nGudeljević potpisala sporazum o nabavci 200.000 doza Pfizera


Studenti Visoke škole posetili Zlatibor i okolinu - Visoka škola Vršac\nHome ⁄ Dogadjaji ⁄ Studenti Visoke škole posetili Zlatibor i okolinu\nStudenti Visoke škole posetili Zlatibor i okolinu\n20th април, 2021\nuz podršku Pokrajinskog sekretarijata za visoko obrazovanje i naučnoistraživačku delatnost\nIz saradnje Visoke škole strukovnih studija za vaspitače „Mihailo Palov”, Vršac (u daljem tekstu: Visoka škola; www.uskolavrsac.edu.rs) i Omladinske organizacije ,,Rromane Čhavra – Rromano Futuro” proistekao je seminar pod nazivom: Razvoj kompetencija i prepoznavanje potreba dece i budućih vaspitača u uslovima onlajn nastave. U okviru projektnih aktivnosti, a uz podršku Pokrajinskog sekretarijata za visoko obrazovanje i naučnoistraživačku delatnost, na čelu sa prof. dr Zoranom Miloševićem, u četvrtak, 15. aprila 2021. godine, studenti Visoke škole, u pratnji profesorki Eldene Stanić i msr Radmile Palinkašević, krenuli su na višednevnu studijsku posetu Zlatiboru i okolini. Tokom boravka na ovoj poznatoj planini i svojevrsnom parku prirode, studenti su se u okviru prethodno osmišljenih radionica upoznali najpre sa novim strategijama za uspešnu komunikaciju, te učili kako da napišu kvalitetan CV. Isto tako, učestvovali su u simulaciji intervjua za posao, vežbali da prepoznaju anksioznost u komunikaciji i u drugim kontekstima, a informisali su se i o načinima kako da se pravilno izbore sa njom. Predstavljen je i znatan broj različitih dečjih igara i igračaka koje značajno utiču na sveukupni razvoj deteta i njegovih veština komunikacije. Pored radioničarskog rada, realizovane su i posete Manastiru Blagoveštenje, Sirogojnu, Torniku i Drvengradu (Mećavniku), Stopića pećini, što je dodatno obogatilo znanja i iskustva svih polaznika. Veliku zahvalnost svi učesnici duguju Pokrajinskom sekretarijatu za visoko obrazovanje i naučnoistraživačku delatnost, koji je podržao ovaj projekat.\nSvoje iskustvo studenti su ukratko opisali na sledeće načine:\nMarta Fazlovski: Velika mi je čast i zadovoljstvo što sam dobila priliku da se nađem u grupi koja je pohađala seminar pod nazivom ,,Razvoj komunikacije i prepoznavanja potreba dece i budućih vaspitača u uslovima onlajn nastave”. Smatram da smo naučili mnogo korisnih i primenljivih rešenja; takođe smo shvatili da je važno da imamo više empatije za druge ljude.\nAnja Glogonjac: Seminar i putovanje ispunjeni su raznim aktivnostima; druženje nikada nećemo zaboraviti.\nMaja Stojanović: Seminar mi je omogućio pre svega da usavršim svoje veštine komunikacije sa koleginicama i kolegama, čime su se naši odnosi unapredili. Imala sam priliku da vidim lepote prirode zlatiborskog kraja, koji je pružio odmor kako očima tako i duši. Važno je naglasiti požrtvovan odnos naših profesorki prema nama, jer smo se svi osećali sigurno i spremno da usvojimo korisne informacije u vezi sa temom našeg seminara.\nŽeljana Necin: Seminar je za mene bio jedno lepo iskustvo iz kojeg sam puno naučila. Bilo je najpre korisno ali i zabavno.\nStefana Durmišević: Zaista sam veoma srećna što sam bila deo ovakvog seminara i sa njega nosim veoma pozitivne utiske. Dopada mi se što je radna atmosfera bila veoma aktivna, što su kolege učetvovale u raznim diskusijama, ali i što smo grupno posetili mnoga bogatstva naše zemlje. Slobodno mogu reći da smo spojili lepo i korisno.\nĐorđe Ličić: Zadovoljan sam programom koji je osmišljen i načinom vođenja radionica. Saradnja sa kolegama u izvršenju određenih zadataka, bila je uspešna. Program je bio veoma bogat, tako da nam je vreme veoma brzo prošlo. Nadam se nekoj ponovnoj akciji.\nLarisa Stratulat: Radionice kojima sam prisustvovala bile su veoma korisne. Strategije za borbu protiv anksioznosti, kao i igra uloga kojom sam svet videla drugim očima, mogu da koristim u svakodnevnom životu. Smatram da sve pomenuto značajno bogati naše znanje.\nIzveštaj pripremile: Eldena Stanić i msr Radmila Palinkašević,\nVisoka škola strukovnih studija za vaspitače ,,Mihailo Palov”, Vršac\n18. 4. 2021. godine\nIzveštaj na sajtu Pokrajinskog sekretarijata za visoko obrazovanje i naučnoistraživačku delatnost: https://apv-visokoobrazovanje.vojvodina.gov.rs/studenti-visoke-skole-iz-vrsca-posetili-zlatibor-i-okolinu/\n« Visokoj školi dodeljena plaketa


Može se očekivati veća podrška povratnicima u narednom periodu\nPremijerka Bosansko-podrinjskog kantona Goražde sa ministrima socijalne politike i finansija posjetila povratnike u opštini Novo Goražde\nPremijerka Bosansko-podrinjskog kantona Goražde Aida Obuća sa ministrima za socijalnu politiku, zdravstvo, raseljena lica i izbjeglice te finansije, Enizom Halilovićem i Esadom Kanlićem, posjetila je danas povratnike u opštini Novo Goražde.\nPrilikom susreta sa povratnicima koji su se vratili u ovaj dio Republike Srpske razgovarano je o problematici s kojom se susreću te aktivnostima Vlade i resornih ministarstava u pogledu poboljšanja njihovog statusa.\nDa podrška Vlade i resornih ministarstava u prethodnom periodu nije izostala, potvrdili su danas povratnici, a obećanje premijerke je da se ta podrška u narednom periodu može očekivati u još većem obimu.\n„Zadovoljstvo nam je što smo imali priliku na ovakav način razgovarati sa povratnicima koji su se odazvali u velikom broju. Teme koje su oni delegirali svima nama trebale bi biti prioritet u radu, a podrška koju smo danas obećali će se i konkretizirati kroz programe utroška sredstava kako Ministarstva za socijalnu politiku, zdravstvo, raseljena lica i izbjeglice, tako i sa koda Vlade BPK Goražde. Dakle, puno posla je ispred nas, ali se nadam da ćemo u budućnosti svi zajednički raditi na poboljšanju statusa povratnika u opštini Novo Goražde“-ovom prilikom naglasila je premijerka BPK Goražde Aida Obuća.\nKada je riječ o aktivnostima Vlade BPK Goražde, ono sa čim su posebno zadovoljni povratnici, a što su potvrdili i danas, jeste donošenje Odluke o ostvarivanju prava iz obaveznog zdravstvenog osiguranja za povratnike u Republiku Srpsku.\n„Usvajanjem odluke, svi povratnici sa teritorije opštine Novo Goražde, kojih je svako najviše, moći će ostvariti zdravstveno osiguranje na teritoriji BPK Goražde. To je jedna jako dobra odluka, koja je od velikog značaja našim povratnicima, jer pravo na zdravstveno osiguranje je jedno od osnovnih prava s kojim oni žele biti zadovoljni“-ističe premijerka Aida Obuća.\nU ime povratnika, riječi zahvalnosti premijerki i Vladi Bosansko-podrinjskog kantona Goražde na podršci uputio je Ibrahim Drljević, odbornik u Skupštini opštine Novo Goražde. Kako je istakao, Vlada je i ranije podržavala infrastrukturne i druge projekte povratnika u ovoj opštini, a poseban senzibilitet Vlade i Skupštine BPK prema povratničkoj populaciji iskazan je omogućavanjem besplatnog zdravstvenog osiguranja na teritoriji Kantona, po čemu naš kanton prednjači u Federaciji BiH.


'Fijat nas kupio još jesenas'; plate 42.500 RSD\nIzvor: B92, 13.Mar.2018, 18:43\nTo je za Tanjug potvrdio Zoran Marković iz Samostalnog sindikata kragujevačke fabrike Fijat Krajsler automobili (FCA).\nReč je o poznatim, ranijim planovima Grupacije Fijat da preuzme akcije ove internacionalne kompanije sa sedištem u Italiji (Magneti Marelli), koja ima tri "ćerke firme" registrovane u Srbiji. >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 <<\nKako sada stoje stvari, novi naziv fabrike će najverovatnije biti "Fijat plastik", a radnici bi trebalo, prema najavama, da imaju prosečnu platu od oko 42.500 dinara.\nDa će Manjeti Mareli od 1. maja biti deo kompanije Fijat Krajsler automobili, rečeno je i Beti u Samostalnom sindikatu u Manjeti Mareliju.\n"U oktobru smo obavešteni da nas je kupio FCA ali pre par dana i zvanično da postajemo FCA od 1. maja", rekao je predsednik Samostalnog sindikata Manjeti Marelija Aleksandar Korać.\nKako sada stoje stvari, novi naziv fabrike će najverovatnije biti "Fijat plastik"..Odluka da fabrika "Manjeti Mareli PCMA", koja u Kragujevcu proizvodi branike za "fijat 500L", postane deo grupacije FCA, raniji je plan kompanije...Pročitajte i:..To je potvrdio Zoran Marković iz Samostalnog sindikata...


Timsistem Čarobna peć - Cena karakteristike iskustva - DS Market\nBela Tehnika › Šporeti › Šporeti na čvrsto gorivo › Timsistem Čarobna peć\nTimsistem Čarobna peć\nTimsistem Čarobna peć (Magic stove)\nČAROBNA PEĆ je racionalna i lako dostupna peć koja se proizvodi u u 5 boja.\nEmitovanjem topline i strujanjem toplog vazduha učiniće svaku prostoriju prijatnijom.\nDimovodna cev na gornjoj ploči uštedeće dodatni prostor u Vašoj sobi.\nLožište je veliko i komotno za upotrebu jer se vrata otvaraju i do 180 °.\nCepanice drveta mogu biti i duže od 40 cm jer se mogu smestiti dijagonalno u ložište. Obloženo je vermikulitom što povećava efikasnost sagorevanja i čini umanjuje velike amplitude u temperaturi peći.\nVatrostalno staklo ložišta je nemački Schott Robax.\nDva regulatora dotoka vazduha omogućavaju optimalnu kontrolu brzine sagorevanja i snage peći. Na dnu vrata ložišta nalazi se regulator dotoka primarnog vazduha koji kada je otvoren ubrzava razgorevanje peći. Iznad vrata ložišta, u sredini, nalazi se regulator sekundarnog vazduha.\nVrata ložišta su pažljivo zadihtovana. Protok vazduha je projektovan tako stalno dovođenje vazduha (primarnog i sekundarnog), omogućava kvalitetno i čisto sagorevanje uz maksimalnu efikasnost. Primena vermikulita u ložištu kao obloge omogućava postizanje većih temperatura.\nPri izradi ove peći korištene su najkvalitetniji limovi, vatrostalne boje i staklo kao i bezazbestne vatrootporne zaptivne vrpce .\nProizvod poseduje CE sertifikat u skladu sa evropskom normom EN 13240. TIM SISTEM poseduje ISO 9001 standard.\nMinimalna udaljenost od zapaljivih materijala:\nVelika pepeljara je jednostavna za vađenje i čišćenje.\nVeliki prostor ispod ložišta za odlaganje drveta i pribora za čišćenje.\nPokretna istresna rešetka ložišta omogućava lako otklanjanje ostataka pepela a time i bolji dotok primarnog vazduha u ložište.\nModel: MAGIC STOVE\nDimenzije: 490 x 510 x 835 mm\nNominalna snaga: 7 kW\nDimenzije kaminske peći (ŠxDxV): 490 x 510 x 835 mm\nDimenzije ložista (ŠxDxV): 300 x 350 x 250 mm


Renault Kangoo Express Van 1.5 BluedCi/75 - Radnička klasa - Auto Republika\nRenault Kangoo Express Van 1.5 BluedCi/75 – Radnička klasa\n04/09/2021 - 07:29\nNa treću generaciju Renaulta Kangoo Van trebalo je čekati ni manje ni više nego 14 godina! Po svemu sudeći isplatilo se, osim što je neuporedivo moderniji od prethodnog može se pohvaliti i inovativnim bočnim vratima „Sezame, otvori se“.\nJoš od prve generacije iz 1997. god, Renaulta Kangoo Van na vrhu je prodaje lakih dostavnih vozila. U startu bila je ponuđena isključivo transportna verzija, nazvana Kangoo Express, odnosno godinu dana kasnije i putnička, čime je rođen potpuno novi segment tzv. kvazi mini vanova, u Francuskoj nazvan Ludospace.\nOva generacija ostala je u opticaju sve do 2007. godine, uz ukupno dve restilizacije (u Renaultu to nazivaju Faza 2 i Faza 3). Zapravo iako je druga generacija predstavljena 2007. godine, za pojedina tržišta proizvodnja prve nastavljena je sve do 2010. godine. Uspeh je bio ogroman, obe verzije (putnička i transportna) prodale su se u preko 2,2 miliona primeraka, nešto manje nego li Kangoo 2, s oko 2,4 miliona jedinica.\nProđe tako u izvesnoj idili bezmalo 14 godina, no u međuvremenu konkurenti, posebno domaći, bili su brži! Mislim pre svega na nekadašnju grupaciju PSA i trojke Citroen Berlingo, Peugeot Partner i Opel Combo Van, već treću godinu na tržištu s potpuno novom generacijom vozila. Iskoristili su odsustvo Renaulta i „obrali kajmak“, kako i ne bi kada su u tehnološkom i svakom drugom smislu talentovaniji od Kangooa 2.\nRenault je dakle morao udariti snažno, te ponuditi novi model, ukoliko ne bolji, onda barem na njihovom nivou. I jeste, u što smo se uverili nedavno vozeći putnički Kangoo, koji je u svakom pogledu dokazao da se može vratiti na tron. A kako putnička i teretna verzija idu ruku pod ruku, dočepah se sada i „radničke“, za proizvođača možda i značajnije. Da, da, jer ukoliko su zbog nemaštine ovakva vozila i dalje retkost kod nas, u razvijenim evropskim zemljama, bez imalo preterivanja, ima ih na milione. Kako u ruralnoj sredini tako i velikim urbanim, gde su nezaobilazni dekor na ulicama. Praktično svako treće-četvrto vozilo je ovakvog tipa, nema tog malog privrednika, zanatlije, dostavljača pošiljki, poštara, vodoinstalatera, električara, cvećera i ko zna još kojeg zanimanja, koje ga se može lišiti, većeg ili manjeg kapaciteta u zavisnosti od potreba.\nMojim prijateljima „batimancima“ (građevinari), jedan Kangoo ili Berlingo kombi su recimo premali, uglavnom se preorjentišu na za broj veći Trafic, mnogi čak i na produženu verziju od 5,4 m dužine (zapremina 7,2 m3). Kažem ovo jer sam ovaj moj Kangoo ustupio na probu mom drugaru Milančetu, vlasniku jednog Trafica i matorog Mercedesa Sprinter iz 2000. god, koji beše oduševljen njime ali i dalje rezervisan prema „samo“ 3,3 kubna metra iza leđa…\nNe i moja malenkost (meni je i putnički Kangoo puna kapa), kao i moj mesar Žak (i dalje transportuje meso s praistorijskim Citroenom C15 iz 1992. god), kome bi ovaj Kangoo legao „k’o šamar na budali“! Šta to, dakle, nudi jedan ovakav kombi osim nekoliko kubnih metara prostora? Mnogo, gotovo kao i putnička verzija, barem kada se radi o voznoj dinamici i opštoj udobnosti, pre svega za vozača. Čak je i dizajn prednjeg dela identičan s putničkom izvedbom, koju karakteriša barokna prednja maska, s obiljem hromiranih površina, u aktuelnom stilu proizvođača. Naravno da i ovde cilj opravdava sredstvo, izuzmemo li kabinu ravno podsećen zadnji deo, kao i bokovi, dozvoljavaju maksimalni unutrašnji prostor.\nOsim respektabilnog izgleda, koji me ozbiljnošću podsetio na konkurentski VW Kaddy Van, novi Kangoo Van može se pohvaliti desnim bočnim vratima bez B stuba, čime se, kada se otvore i prednja vrata pod uglom od 90°, dobija otvor od bezmalo 1,5 m širine. Sistem omogućava transport ne samo dugačkih već i kabastih predmeta, pošto se suvozačevo sedište može preklopiti, kada staju masivniji predmeti dužine i do 3 m.\nPrvo se izvadi naslon za glavu suvozačevog sedišta, te se podigne sedalni deo i preklopi naslon, tako da se poravna s podom vozila. Zaštitna rešetka iza sedišta ima šarke, koje se odblokiraju kako bi se zaokrenula ka vozaču. S takvom modularnošću dozvoljena je ugradnja specifičnog „nameštaja“ (nazvan Sortimo pivotant, koji se rotira oko svoje ose), kada je pristup istom omogućen kroz bok vozila i od pozadi (pogledajte sliku).\nSistem međutim ima i slabih strana, spomenuta rešetka ne izoluje zvukove iz tovarnog dela i uz njega Kangoo Van raspoloživ je samo s dva sedišta. Osim toga, zbog same koncepcije suvozačevo sedište je fiksirano i ne može se podešavati (čak ni naslon), što se nikako nije dopalo gospođi Rajković, navikloj na mnogo udobnija. Još više joj je zasmetao nedostatak ogledalca na štitniku za sunce, kao i pojas za vezivanje s leve strane (normalno nema B stuba gde je obično zakačen).\nIma tu još svašta u meniju po pitanju uređenja transportnog prostora, no za to su specijalizovale firme s kojima Renault sarađuje. Navedimo samo da uz osnovnu, dakle voženu karoseriju L1, dobijate zapreminu od 3,3 m3 (3,9 m3 s preklopljenjim suvozačevim sedištem), isto kao kod PSA trojki. Maksimalna upotrebljiva dužina tovarnog prostora s dva sedišta iznosi 1,81 m, odnošno širina 1.57 m (1,25 m između proreza za točkove).\nU santimetar isto kao i spomenute PSA trojke, dok je maksimalna dozvoljena težina ograničena na 800 kg. Ne i kod voženog koji se mora zadovoljiti s 616 kg. Zadnja vrata podeljena su kao i kod većine konkurenata na 2/3 i mogu se „preklopiti“, tj. otvoriti pod uglom od 180°, kako bi se omogućio pristup viljuškarom. Tek da se zna da uskoro dolazi i produžena verzija (+ 42 cm), kod koje maksimalna zapremina iznosi 4,2 kubna metra (4,9 s oborenim suvozačevim sedištem), što je više nego li kod Peugeota Partner i njegovih „satelita“ (3,8 m3).\nNo, Kangoo je i duži od njih (standardna verzija ima 4,49 m, tj 9 cm više od Partnera), iako je njegovo međuosovinsko rastojanje kraće za 7 cm (2.72 m). A kako su u modi krosoveri, dogodine stiže i „terenski“ Kangoo (putnička i transportna verzija), uzdignut od tla na 16,4 cm, s bolje zastićenom karoserijom i M+S gumama, u kombinaciji s sistemom Grip Control. Na sajtu Renault za Francusku pronađoh i slike Pick-up izdanja, kažu da je i ova predviđena…\nPodeliću s vama još jednu nedoumicu, na domaćem sajtu uvoznika pronađoh u ponudu tzv. Express Van (i dalje postoji bivši Kangoo Express), što nije ovde predstavljeni Kangoo Van!? Da, da Renault je istovremeno ponudio dva naizgled identična proizvoda (fizički ih je teško razlikovati), no u suštini ovi su potpuno različiti. Naime, Exspress Van nudi praktično isti utovarni prostor ali je kraći za 10 cm (4,4 m), poseduje B stub i dvoje klasičnih bočnih kliznih vrata. Ne i „Sezame otvori se“ vrata s desne strane, bez B stuba, i što je najvažnije postavljen je na modificiranoj platformi Dacije Dokker Van, a ne modernijoj od Renaulta Scenic na kojoj je ovde predstavljen Kangoo Van 3!\nNe radi se dakle o produženju života dosadašnjeg Kango 2, već o posebnom proizvodu, u tehnološkom smislu jednostavnijem, s drugačijim enterijerom od našeg (pogledajte sliku). Ni ne proizvode se na istom mestu, za razliku od voženog, Express Van silazi s fabričkih traka u Maroku (Tange). Agregati su isti, ali bez najsnažnijih verzija 1.5 Blue dCi/115 i 1.3 TCe/130, i samo s ručnim menjačima. Samim tim ovaj je jeftiniji u proseku za oko 3.000 evra i to je znači verzija koju trenutno pronalazimo na domaćem, srpskom tržištu! Tek toliko da ne bude zabune jer se ovaj prodaje po ceni od 16.848 evra, u iščekivanju da eventualno bude ponuđen i ovde predstavljen Kangoo Van 3.\nA za upravljačem?\nMilina jedna! Davno su prošla vremena kada se vozač jednog dostavnog vozila osećao kažnjenim, performanse ovih, kao i opšta udobnost su maltene na nivou putničkih vozila. U svakom slučaju enterijer kod Kangooa Van je u dlaku isti kao kod putničke verzije, izuzmemo li već spomenuto suvozačevo sedište, kao i presvlake. Naime kod radne verzije su od izdržljivijih materijala, lakšim za održavanje.\nVozačevo je naprotiv identično, uz sva moguća podešavanja, računajući i za lumbalni deo leđa. Ukratko, po ugledu na spoljašnjost i enterijer ovog furgoneta deluje znatno prestižnije i kvalitetnije. Zapravo dizajn komandne table dobrim delom je prekopiran od Captura i Arkane, čak i tvrda plastika, predviđena da traje, deluje iznenađujuće dobro za ovakav tip vozila.\nZa upravljačem se osećamo kao u jednom savremenom putničkom vozilu, ergonomija je bez zamerki. Kao i sedište i on se podešava u svim pravcima, uz to lep je na oko i prijatno „mesnat“. Na dohvat ruke nalazi se ručica menjača „na balkonu“ (donjem delu centralne konzole), dok pogled „puca“ na velike i pregledne instrumente. Potpuno klasične koncepcije, s ekranom između za informacije s putnog računara i numeričko očitavanje brzine, ne mogu, a da se ne dopadnu.\nDobro je to zamislio Renault, računajući i praktični aspekt. Sve neophodno za duže putovanje ili posao staje u pregrade na vratima, boks između sedišta i iznad instrument table, policu iznad glave i veliki pregradak za rukavice, ispred suvozača. Identičan je kao kod Captura, dakle funkcioniše kao fioka, tj. izvlači se iz centralne konzole. Sve u svemu ukupno oko 60-ak litara korisnog prostora.\nKako se danas bez ekrana više ne može i ovde pronalazimo veliki centralni od 8 inča, ispod koga je bežični punjač za smartfon i komande automatskog klima uređaja s dve zone podešavanja. Podrazumeva se da je kompaktibilan s aplikacijama Android Auto i Apple CarPlay, te da je sposoban prepoznati vokalne komande. Uostalom sve što možemo pronaći kod putničke verzije ponuđeno je i ovde, u seriskoj opremi ili uz doplatu.\nA na putu?\nU iščekivanju 100 % električne izvedbe (baterija od 44 kWh, motor od 102 ks i autonomija od 265 km) Kangoo Van je ponuđen s dobro poznatim 1.5 BluedCi od 75, 95 i 115 ks, kao u slučaju putničke varijante. Do pre koju godinu verovatno bi se ostalo na tome, no od kako su dizeli proglašeni politički nepodobnim ponuđen je i benzinskim motorom 1.3 TCe, od 100 i 130 ks. Uz najsnažnije izvedbe predviđen je i automatski menjač EDC7.\nViše nego li dovoljno uzevši u obzir da je Kangoo Van lakši za oko 250 kg od putničkog, a kada je opterećen podrazumeva se da se vozi s dužnom pažnjom. Što se tiče vozne dinamike samo napomena da je postavljen na savremenoj platformi koju koristi Scenic, tako da je posve izvodljivo voziti ga dinamično, kao bilo koje putničko vozilo. Nema preteranog ljuljanja i naginjanja karoserije, čak ni kada je prazan. Jednostavno za njegovim upravljačem nema se utisak da ste u jednom dostavnom vozilu, jedino su u vožnji na auto-putu nesto izraženija vazdušna strujanja.\nProizvođač navodi da je poboljšao izolaciju kabinskog prostora, kao što rekoh buka uglavnom dolazi iz prtljažnog prostora, kada ovaj nije odvojen. Jer voženi 1.5 Blue dCi od 75 ks i sa 220 Nm je veoma diskretan, mogu da kažem i dovoljno snažan za ovakav vid upotrebe. Uparen je s ručnim šestostepenim menjačem, od kojih su prva dva prenosna odnosa kratka, kako bi se opterečen što lakše „odlepio“ pri polasku. OK, tokom čitave sedmice vozio sam ga s veoma malo opterećenja, gotovo prazan, nikome od prijatelja i poznanika nije trebao furgonet za prevoz…\nNo, kako su na parkingu pres centra imali jedan primerak s fiksiranih 280 kg tereta, provozah ga tek da osetim kako se ponaša. Zadnje ogibljenje se umiri, Kangoo Van postaje čak i udobniji, što će reći da ne poskakuje preko nepravilnosti na putu kao kada je prazan. Nezavisno od opterećenja nalazim da je neophodno skrenuti pažnju na par specifičnosti prilikom vožnje ovakvih vozila, gde pre svega mislim na odsustvo unutrašnjeg retrovizora.\nPogled mahinalno ide ka njemu, treba vremena da se navikne osloniti se samo na spoljašnje. Ok, dovoljno su veliki, ali je za žaljenje što u seriskoj opremi nije specifično ogledalo na zaštitniku za sunce suvozača, koje pokriva mrtav ugao. Naime preglednost s desne strane, pa malo unazad ka C stubu, je nikakva. Veoma nezgodno kada se moraju propustiti automobili koja dolaze s desne strane (u Francuskoj skoro uvek imaju prioritet), da ne pričam o trotinetima, biciklistima i ostalim dvotočkašima, kojih je u Parizu k’o mrava.\nZa bolju preglednost unazad predviđena je uz doplatu kamera, s tim da ova nije integrisana u sistem. U voženom je postojala za vožnju unazad i za pomoć pri parkiranju, no spomenuta je nakačena na krov pozadi i u kompletu je s ekranom od 7 inča, fiksiranom na mestu unutrašnjeg retrovizora. Sličan sistem svojevremeno sam pronašao kod Berlinga i Partnera, ko često vozi po gusto naseljenim sredinama toplo mu ga preporučujem.\nJoš par reči o potrošnji, voženi agregat pokazao se izuzetno ekonomičnim, u proseku je potrošio 5,7 l. Na otvorenom putu lako sam se spusti na 4-4,5 l, dok na auto-putu treba računati na oko 6 l. Autorizovanih 130 km/h dostiže lako, no ukoliko ima blagi uspon često se mora prebaciti u niži stepen, dva poslednja su (pre)duga. Potrošnja može biti i niža ukoliko se izabere program Eco, odnosno verzija nazvana Ecoleader. Radi se izvesnoj blokadi motora, kada je maksimalna brzina ograničena na 110 km/h, čime se navodno ekonomiše još 0,5 l na 100 pređenih kilometara. Interesantno za firme kako bi obuzdale „nestašne“ vozače…\nRenault dakle mnogo očekuje od treće generacije Kangua, uostalom s 14,6 % procenata tržišta u Evropi je na drugom mestu, kao i u Latinskoj Americi. S električnim Kangom Z.E je lider na Starom kontinentu, prethodni se recimo prodao u 60.000 primeraka, kod novog se očekuje da će se utrostručiti. Inače Kangoo 3 proizvodi se na severu Francuske u fabrici Maubeuge, koja je jedna od najperformantnijih u alijansi Renault/Nissan.\nOd 1971. god, kada je počela s radom, ovde je proizvedeno preko 6 miliona lakih dostavnih vozila. Za realizaciju novog Kango uloženo je recimo 450 miliona evra, kako bi se modernizovala i uvelo 630 novih robota. Da li je time ovaj postao najbolji na tržištu, neću polemisati, evidentno je da imamo jedan veoma „zreo“ i uspešan proizvod, no ruku na srce ni konkurenti nisu ništa lošiji. U svakom slučaju tržište je gladno ovakvih vozila, tako da je na kraju sve u nijansama i naravno ceni. Kao što rekoh kod nas je još uvek nepoznata, u katalogu je samo za Express Van. Tek informacije radi, u Francuskoj početna iznosi 20.700 evra, odnosno 21.100 evra za voženi dizel, no na našem tržištu cene su tradicionalno osetno niže.\nRenault Kangoo Express Van 1,5 BluedCi/75 ks\nTip: Lako komercijalno vozilo\nSpoljne dimenzije – dužina, širina, visina: 4.486 x 1.920 x 1.864 mm\nMeđuosovinsko rastojanje: 2.716 mm\nZapremina prtljažnika: 3.300 – 3.900 lit\nSnaga: 75 ks pri 3.000 o/min\nMaks. obrtni moment: 220 Nm pri 1.750 o/min\nUbrzanje 0-100 km/h: 18 s\nMaks. brzina: 152 km/h\nProsečna potrošnja – proizvođač/test: 5,4- 5,7 l/100 km\nCena u Francuskoj od 20.700 evra\nModeran stil, pozicija za upravljačem, savremena oprema, originalna klizna vrata bez B stuba, opšta udobnost, potrošnja, utovarni prostor\nNeudobno suvozačevo sedište, viša cena\nPerformanse: 6,5 Ukupno 7,5\nKangoo Van benzin\nTce 100 Tce 130 Tce 130 Ecoleader\nMotor 4 cilindra, benzin\nZapremina 1 333 cm3\nSnaga (ks) 100 130 130\nMaks. obrtni moment (Nm) 200 240 240\nMenjač M6 M6 M6\nPogon Na prednje točkove Na prednje točkove Na prednje točkove\nMasa (kg) 1298 / /\n0 do 100 km/h (s) 14,5 11,8 11,8\nVmax (km/h) 168 183 110\nPotrošnja i emisija CO2\nWLTP (l/100 km) 6,6 do 6,8 6,7 do 6,9 6,1 do 6,9\nCO2 WLTP (g/km) 150 do 153 152 do 156 138 do 156\nKango Van diezel\nBlue dCi 75 Blue dCi 95 Blue dCi 95 Ecoleader Blue dCi 115\nMotor 4 cilindar dizel\nZapremina 1 461 cm3\nSnaga (ks) 75 95 95 115\nMaksimalni obrtni moment (Nm) 220 260 260 270\nMenjač M6 M6 M6 M6\nPogon Na prednje točkove Na prednje točkove Na prednje točkove Na prednje točkove\nMasa (kg) / / / /\n0 od 100 km/h (s) 18,1 13,6 13,6 12,04\nVmax (km/h) 152 164 110 175\n(l/100 km) 5,4 do 5,5 5,4 do 5,5 4,9 do 5,5 5,3 do 5,9\nCO2 WLTP (g/km) 141 do 143 141 do 145 127 do 144 136 do 153\ntags: izdvojeno recenzije automobila renault kangoo Renault Kangoo 3 Renault Kangoo Express van 1.5 BluedCi/75 test testovi\nprevious Blic test: Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech/110 Shine - "Leto je, a u srcu mi hladno..."\nnext Test: Honda Jazz - Jazz za vikend\nJA očekivao onu pomenutu varijantu rebrendirane DACIA Dokker, kad ono totlno nova makina.\nI super su mi ove promo slike ali da li neko realno kupuje te dodatne opreme tipa merdevine ?\n<i čisti ko apoteka a u realnosti prašine puni 🙂\nNego ako ja vidim dobro u kasetu između sedoišta staje 3 klipa kukuruza ?\nValja li taj Francuski kukuruz? Da nije GMO ? 😀\nBiće pečenjaka….velim ja, taj Pariz je selo :-))) nego pitanje za redakciju, kad im stiže test onih Fordova iz avganistana, dosadio ovaj Peki 😂🤣🤔🤪😘\nNavikao Peki na testove auta sa tri klipa, pa da i ovaj ne bude izuzetak… 🌽🌽🌽😂\nNa pretstavljanju putničeke verzije videlo se da je to dobar van.Ova teretna verzija samo to i potvrđuje\nDizel i samo 75KS, nikako. Benzin barem zavrtis u visoke obrtaje ako ima barem 4 cilindra, one sa 3 ne vredi komentarisati. Znaci neka jaca varijanta od barem 95KS za teretnjaka je ok.\nPiše li gdje nosivost, evo ne znam?! Taman za par bačvi rakije, a kako se pije , to znamo svi https://youtu.be/ddAwd2ob6Rk\nOvo za kameru, nekako mi se čini uska slika kao da mali kut pokriva ta kamerica.\nPiše i to u tekstu, ako pročitaš 😊\nU tekstu? E, to mi je novo. E baš ti fala, sad tek vidim, jedva 600 a psi 800, to sam htio da čujem. Kako u tablici ne piše, evo ne znam!\nAko smijem da primijetim, idealno za preradu u manji kamaper…\nČudno mi da „nosi“ gume 195/65×15\nNisam znao da ima još 1,5 DCI od 75 ks. To bi bila varijanta DCI 70 pre uvođenja Ad Blue.\nOvaj DCI 95 bi mu dobro legao. I valja iskoristiti i kupiti dok još ima dizela.\nNeverovatno je da ovakav „teretnjak“ nema B stub ! Saka im čast, da su to uspeli da reše na prihvatljiv način.\nМа дај људи немојте се зезати, ово је Докер са Реноовим знаком. Има их већ доста по граду, гледао сам га изблиза, само препакован Докер. А самим тим је доста мањи од конкуренције.\nOdgovor na Neca Pereca\nA da li ste Vi, mladi gospodine, pročitali tekst?\nZnači još jedan koji čita naslov pa piše komentar… Peki, ne moraš se više patiti pišući tekst, samo dobar naslov opali… 😂\nEeee, nemoj da vrijedjas🤪mi samo čekamo testove novih zvijezda auto republike, ono gstiga i onog dzezera. Dobri moj Musa otego papke čekajući. Sad nove nade nadiru sa istoka, iz Afganistana. Sve britka pera, doajeni pisane riječi.🤪🤪😘😘 I slike ….😂\nDa ti nisi cugnuo malo više dudovače na gladan stomak😁…\nNije, i tome sam dao akcenat, ima i prepakovani Dokker ami Kangoo Van je postavljen na znatno modernijoj plarformi.\nNe znam kako se gospođi Rajković dopada sjediti na suvozačevom mjestu u autu koje nema „B“ stuba ali ja nisam uopšte oduševljen? 🤔Više ja volim mašine sa „viškom“ dijelova(B stub) 😂\nA sutra ćeš sjesti na motor 😜\nIdealan za dovesti još jedan Smederevac u Francusku…\nDa znas, mogao bi biznis da pravim s njima 🙂\nInace pokazao se dobar (Smederevac), jedino mu je slab lim u rerni, brzo je izgoreo. Nesto smo improvizovali tj ubacili celicnu plocu, ali odnos ulozeno/dobijeno je na kraju odlican! Za nekih 200 evra nema tako polivalentnog sporeta u Francuskoj 😉\nObican limar napravi i zameni rernu, za 50eur… vredi Smederevac svaku paru…😁\nPa eto ti poslovne ideje, ionako se žališ da si bez posla… 😉\nNemoj sad da se izvlačiš na godine, to nije starost nego iskustvo…\nImam nekih 1000 komada na skladištu, po 250€ za francusku, Peki, ako si zainteresiran.\nNešto mi se baš urezao u sjećanje taj mali Smederevac, kojeg si odveo u bijeli svijet 🙂\nMada je u automobilizmu često predmet šprdnje, u svijetu šporeta naša Alfa je Mercedes…\nNešto mi je drag i ručno rađeni limeni „fijaker“, ali ne vidjeh ga od kada su nas napustile neke starije generacije…\nNajveci problem je sto su vozila generalno sve skuplja i skuplaj, a kada se sve sabere i oduzme ne nude neko preveliko iznenadjenje osim redizajna i par pretinaca sto se i u prethodnim modelima moglo dobiti za dosta manje para! Naravno ovde pricamo o provjerenom 1,5 dCi motoru! Novi kangoo sa 1,3 benzincem i go kao pistolj za nekih 17000 EUR je stvano preskupo i za evropljane a kamoli za nas! Ovo je licno moje misljenje kao vozaca dostavnih vozila sa predjenim i promenjenim velikim brojem raznih dostavnih vozila!\nOdgovor na Dostavljac\nDa, vozila su sve skuplja i skuplja. Ocekujem novog Connecta, trebao je biti prije 3 mjeseca. Kasni zbog poluprovodnika. Inace peti, novi dostavnjak. 3 Caddy-ja, pa Connect vozen 5 god, bez i jedne zamjerke. Opet Connect zbog dobrog iskustva, izuzetno udobne voznje i vozne dinamike. Probao sam i PSA rivale, otpali su zbog nemanja opcije at mjenjaca i drugih kliznih vrata u dostavnoj i kracoj verziji, VW je u otprilike istom paketu opreme bio skuplji skoro 6000. Po meni ne i bolji. Dobio sam Kango na koriscenje 2015 god do isporuke, nisam odusevljen, iskreno receno. Takva su moja iskustva, mada… Pročitaj više »\nNego ima li informacija gde je DON?\nDa li je živ mrda li?\nmora da se Iznogudio:)\nDon je prijatelju dobio neke pare na njemačkoj lutriji. Kad je podigao lovu odmah je krenuo u salon Alfe da kupi Giuliu GTA. Nažalost nestalo, limitirana serija, rasprodalo se brzo, vole ljudi to… Od silnog razočarenja kupio je ponovo Mercedesa (nisam upratio kojeg, ćuti kao zaliven, vjerovatno neku C-Klasu, logično je da nakon B uzme C) i odlučio da promijeni alijas, da ga ne bi slučajno skontali… Tužna je to priča. Na sve to navode pouzdani izvori da ga sada ospjedaju žene, jer je pun para kao brod i nema više vremena da kucka… Šteta, bio je mnogo dobar lik,… Pročitaj više »\nTako to često uvek bude u životu. Sve ispadne naopako …\nNe znam zašto, kako i od kada, ali ovako objašnjavam sve neobjašnjivo što mi se desi u životu…\nToyota Land Cruiser 150 Series – Oprobani recept\n16/06/2017 - 10:08\nFord Focus 1.5 EcoBlue120 – Zvezda je (ponovo) rođena\nBritanski šarmer – Jaguar F-Pace 25d R-Sport AWD\n06/06/2017 - 18:50


...elementi koji donose profit\nPrebrodite sve nepogodnosti novog biznisa!\nAko razumete da vam je potreban sajt za proširenje vašeg poslovanja i stizanje i preticanje konkurencije,potrebno je da vam bude objaŠnjena još jedna stvar a to je da nisu svi sajtovi isti.Postoje sajtovi koji se prave samo da zadovolje nečiju taštinu,postoje ružni i vremešni sajtovi a tu su i oni koji su savršeno prilagođeni vašim posetiocima i ovakav sajt upravo želite.Kada napravite ovakav sajt,sledeća stvar bi trebalo da bude njegova promocija.Postoji puno načina da učinite vaš vebsajt popularnim ali nemojte pomisliti da samim činom posedovanja sajta možete imati posetioce.Oni moraju nekako doći do vašeg sajta.A da bi vaš sajt bio vidljiv neophodno je raditi na njegovoj promociji.\nKoncept gugl oglasa je vrlo jednostavan na prvi pogled.Međutim,da biste dobili najviše iz vaše kampanje,važno je da vaši oglasi budu idealno sistematizovani.Oglašavanje na google-u nije džabe,čak ni ovde gde nema toliko konkurenata. Najjeftinija cena oglasa je negde oko 10 dinara,i ukoliko vaši oglasi nisu relevantni,u zavisnosti od broja posetilaca,možete jako brzo ispustiti veliku količinu novca.Oglasi se u stvari pozicioniraju iznad organiskih rezultata i na pozadini posebne boje.Isto tako se javljaju i sa desne strane običnih rezultata.Mesto vašeg oglasa je isto tako od velike važnosti.Ako hoćete super poziciju na prvoj stranici gugla,treba da dobro optimizujete vaše oglase.\nPotrebno je istaći pre svega da je ovo posao za profesionalce a ne amatere.Ako niste nikada radili ovu vrstu posla,možete izgubiti mnogo vremena i novac da biste konačno odustali i,kao i mnogi drugi,izjavili ovaj način reklamiranja neisplativim.Vidite,uspeh sa ovim tipom oglasa usko je u vezi sa frazama koje vaši potencijalni posetioci unose u onaj pravougaonik na pretraživaču.Nisu sve fraze iste i ne donose sve fraze isti profit.Neke pretrage su vrlo unosne,neke imaju hiljade pretraga mesečno...ali treba otkriti te fraze.Jednom kada ih pronađete,ili platite nekog da odradi to profesionalno umesto vas,treba da učinite vaše oglase usklađenim i relevantnim sa tim frazama.\nSve postaje mnogo jednostavnije kada razumete da je google kompanija tu da zaradi novac...i da pruži svojim vernim posetiocima kvalitetne rezultate i oglase.Ova družina nije dogurala do tu gde jeste da se nije pridržavala ovih principa.Kada ovo razumete,razumećete i princip gugl oglasa bolje.Najbolju poziciju imaće onaj oglas koji daje najveću ponudu i,ovo je bitno istaći,koji je vrlo fokusiran u odnosu na pojam pretrage.Ovo je dobra stvar jer firme koja nemaju velike budžete sada mogu da se takmiče sa dobro pozicioniranim i situiranim kompanijama. Relevantnost određuju posetioci klikom na vaš ili njihov oglas.Ukoliko im se više dopada vaš oglas,više će birati njega i konačno doneti više novca vama.\nNije svakako sve tako lako.Vaš čitav onlajn marketinški poduhvat mora funkcionisati bez problema.Ukoliko negde postoji usko grlo,može se lako desiti da ne ostvarite profit. Zbog toga vaš proizvod mora biti kvalitetan,vaša cena mora biti konkurentna,vaša usluga najbolja.Vaš vebsajt mora biti pregledan i navigacija jednostavna i bez napora i,na kraju,vaši oglasi moraju biti relevantni i usmereni na one pretrage koje imaju veliki broj pretraga i donose profit. Ukoliko ispunite sve od ovih uslova,sa velikom sigurnošću se može kazati da će vaše preduzeće napredovati dugoročno.\nZašto je potrebno da na pravi način uradite optimizaciju vaše onlajn prezentacije\nSamim posedovanjem vebsajta,mnogi mnogi preduzetnici misle da su odradili veliki deo ...


Znaci oporavka: Porastao bh. izvoz u zemlje EU, CEFTA i EFTA | Banjaluka.net\nBosna I Hercegovina je u prva tri mjeseca ove godine ostvarila značajan rast izvoza, koji je procentualno gledajući višestruko povećan u odnosu na uvoz, što predstavlja pozitivne znake oporavka domaće privrede.\nOno što je posebno ohrabrujuće je činjenica da je BiH ostvarila rast izvoza prema gotovo svim grupama zemalja, odnosno rast izvoza je ostvbaren I sa zemljama Evropske unije, i sa zemljama potpisnicama CEFTA i EFTA sporazuma o slobodnoj trgovini, te prema ostalim razvijenim zemljama.\nPrema mišljenju ekonomista, rast izvoza u prvom kvartalu ove godine u odnosu na isti period prethodne je ohrabrujući i, posebno ako se ima u vidu da je pandemija korona virusa i dalje prisutna i da je zbog toga poslovanje privreda otežano. Takođe, ističu i da treba imati u vidu da je u dijelu marta prošle godine došlo do djelimičnog zatvaranja granica, usljed mjera koje su uvodile pojedine države.\nPrema najnovijim podacima Agencije za statistiku BiH, u period januar-mart ove godine izvoz BiH je iznosio 3,64 milijarde KM, što je za 16,6 odsto više nego u istom periodu 2020. godine, dok je uvoz istovremeno iznosio 4,402 milijarde KM, što je za 2,7 odsto više nego u istom period prethodne godine.\n“Pokrivenost uvoza izvozom je iznosila 69,6 odsto, dok je spoljnotrgovinski robni deficit iznosio 1,338 milijardi KM”, naveli sui z Agencije za statistiku BiH. Prema njihovim riječima, izvoz u zemlje CEFTA je iznosio 473 miliona KM, što je za 18,9 odsto više nego u istom periodu 2020. godine, dok je uvoz iznosio 530 miliona KM, što je za 5,8 odsto više nego u uporednom periodu. Iz Agencije dodaju da je pokrivenost uvoza izvozom sa zemljama CEFTA iznosila 89,3 odsto. Najveći izvoz među zemljama CEFTA ostvaren je sa Srbijom i to u iznosu od 315 miliona KM, što je za oko 17 odsto više nego u period januar-mart prošle godine.\n“Izvoz u zemlje EU je iznosio 2,272 milijarde KM, što je za oko 18 procenata više nego u prvom kvartalu 2020. godine, dok je uvoz iznosio 2,679 milijarde KM, što je za dva procenta više nego u istom periodu prethodne godine”, naveli su iz Agencije za statistiku BiH i dodali da je pokrivenost uvoza izvozom sa zemljama EU iznosila 84,8 odsto. Najveći izvoz među zemljama EU, BiH je ostvarila sa Njemačkom I to u ukupnom iznosu od oko 460 miliona KM ili osam odsto više nego u prvom kvartalu prošle godine.\nKada su u pitanju zemlje EFTA, izvoz je u prvom kvartalu ove godine iznosio oko 78 miliona KM i veći je za oko dva procenta, dok je uvoz iznosio 33,2 miliona KM i manji je za 8,5 odsto. Najveći izvoz u okviru zemalja EFTA, BiH je ostvarila u Švajcarsku i to u ukupnom iznosu od 67,4 miliona KM.