Julabar If we pay attention to the definitions, we will notice that there is a basic spectrum of an axel gravity giving meaning to pooitika ideology. Together with our Christian principles through this access we want to provide a better perspective for the people who live in the less developed countries even if this brings us to a major German competence for the German production. Endru — [PDF Document] The frame of our research would establish by adding additional determinants displayed through the following postulate: Project — Europe, http: This generation of European and French politics succeeded to generate the European peace, to thwart the communists movement and for a very short period of time managed to rebuilt the European economy to be world leading. In fact, this is resemblance of all the modern political parties from conservative provenience. The term Tory democracy some identify it with the united nation concept, that was characteristic for the paternalistically conservatism.\nEEP kao alternativa EU bio je u prvom redu strukturisan kao sistem namenjen bogatim zemljama. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Из Popovic, dipl. Nije mi bilo tesko da pogodim da je sve sto ste napisali neko drugi rekao u ko zna kakvom kontekstu, ali jos mi nije jasno sta ste vi hteli da kazete ovim citatima, ako ste uopste hteli nesto da kazete. Molim vas nemojte vise da mi "objasnjavate". Sve mi je jasno. Objasnjenje za N.\nDruga dva pasusa su prepisana dva clana iz vazeceg Ugovora o Evropskoj uniji koja se odnose na kriterijume izbornosti i proceduru pristupanja Uniji. U tim clanovima se ne pominju izrazi "ekonomija" i "ekonomski interes". I to je to objasnjenje. Ako mislite da cu u toj jedinstvenoj Evropi svi postati Nemci ili Srbi, ond je to sigurno utopija. Ali ko inteligentan tako misli?\nAko mislite dda ce u takvoj Evropi biti neki centar vlsti sa neikim mooznim predsednikom ili diktatorom, onda je to utopija bar u ovom veku. Politicka zsjednca bez obzira kako labava je ipak neka politicka zajednica. U daljem vasem komentaru vi kao da se svadjate sa samim sobom, jer ono sto kazete jeste nekakva politicka zajednica clanova ali nije utopija nego je realnost.\nUgovora o EU, Unija se zasniva na vrednostima postovanja ljudskog dostojanstva, slobode, demokratije, jednakosti, vladavine prave i postovanja ljudskih prava, ukljucujuci i prava pripadnika manjina. Ove vrednosti su zajednicke drzavama clanicama u drustvu u kojem preovladjuju pluralizam, nediskriminacija, tolerancija, pravda, solidarnost i ravnopravnost zena i muskaraca.\nKekazahn What is exactly the conservatism on poliyika theoretical field and what are its basic valued orientations? London, Wiley Blackwell The author elaborates and compares both ultimate constitutional and political designs, specifying them through the example of Turkey and Iran, as well as to shows the basic characteristics through the prism of their political legitimacy, the organization of power, the human rights and freedoms, as well as the possibility of political activism. Cambridge University Press There are few aspect as key edru Because the social democratic government and Willy Brandt left this option they began to be harshly criticized by their conservative opponents. In this way the conservative discourse sets its leading base integrating it into valuable postulate as well as the methodological approach hejvu a realization in its goals.


Ima li mjesta za mlade na bh. političkom nebu i mogu li ponijeti breme prethodnika - Jajce Online\nNaslovnica BOSNA I HERCEGOVINA Ima li mjesta za mlade na bh. političkom nebu i mogu li...\nIma li mjesta za mlade na bh. političkom nebu i mogu li ponijeti breme prethodnika\nPolitika u Bosni i Hercegovini, kako statistike pokazuju, donedavno je bila najčešće zanat starijih. No, nedavno održani lokalni izbori u našoj zemlji pokazali su da se postepeno otvara sve više prostora za mlade.\nTako je u Federaciji za najmlađeg načelnika jedne općine izabran Vedad Jusić (30) iz Breze, kao kadar SDA. S druge strane u Banjoj Luci je također za načelnika pobijedio mladi Draško Stanivuković (28) iz PDP-a.\nDo sada, previše često mogli smo slušati priče, koje su pretežno dolazile od lidera najvećih političkih partija u BiH, kako je u javnoj sferi naše zemlje potrebno pružiti priliku mladim ljudima. U dosadašnjem djelovanju tih istih partija, međutim, zastupljenosti mladih na visokim političkim funkcijama bilo je jedva dovoljno da bi zadovoljilo formu ili ga nikako nije ni bilo.\nPolitičke garniture sastavljene od istih lica već nam godinama šalju iste poruke, najčešće putem režimskih medija, dok se u vrhu piramide vlasti u našoj zemlji prebacuju s funkcije na funkciju. Gledamo kako politiku, u ime mladih koji bi trebali biti glavni pokretač naše zemlje, vode ljudi koji su odavno zagazili u sedmu deceniju života i koji hronično boluju od nedostatka novih ideja, a često i profesionalnih kompetencija.\nOd završetka rata u BiH mladima u našoj zemlji ove garniture nisu ponudile apsolutno ništa novo ili eventualno tek minimum, a naročito ne nadu u bolju budućnost, što je u stvarnosti glavni razlog zbog kojeg naši najobrazovaniji i najkompetentniji mladi ljudi masovno napuštaju ovu zemlju. Problem odlaska mladih jedan je od gorućih u BiH. I dok se svi bave brojkama koliko je ljudi napustilo državu, malo ko brine o konkretnim reformama koje bi mogle donijeti promjene i zadržati mlade u zemlji.\nTako je veliku pažnju izazvala izjava predsjednika SDA Bakira Izetbegovića da mladi ljudi ne bi trebali da odlučuju o važnim državnim pitanjima, te da to trebaju raditi ljudi od 60 ili 70 godina, ostala bez velikog broja istaknutih članova.\nPodsjećamo, kada su Izetbegovića tokom novogodišnje pres konferencije SDA novinari upitali da li bi nove mlade energične snage bolje pregovarale o važnim državnim pitanjima i je li došlo vrijeme za oslobađanje neke druge energije, odgovorio je, na zaprepaštenje prisutnih, da je takvo nešto smiješno.\n“Nije, vjerujte, kada je riječ o tim pitanjima, poruka građanima je: neka se ne igraju s tim! Neka energičnost, neko lupanje šakom, nešto, na takvim pregovorima bi bilo smiješno. Treba da dogovorite i nagovorite ljude, da ih uvjerite, formirane lidere koji tačno znaju šta hoće, koji se bave politikom decenijama, kao i ja. A mladi ljudi ne znaju tako, i ne mogu, još su mladi da tako razmišljaju. Zaletjeli bi se u neke stvari. Nije to za mlade ljude. To rade iskusni ljudi od 60, 70 godina”, rekao je tada Izetbegović.\nOvakav stav oštro je osudio predsjednik stranke Narod i pravda Elmedin Konaković, koji je napustio SDA i osnovao vlastitu stranku Narod i pravda (NiP), gdje sada tvrdi da šansu daje pretežno mlađim kadrovima.\nZanimljiv je slučaj iz Cazina, gdje je prije nekoliko dana predsjednik SDA u tom gradu Mirsad Alićajić podnio ostavku, a u svom pismu ostavke naveo da je razlog njegovog odlaska taj što Izetbegović okuplja “starce” oko sebe i daje prednost pojedincu, a ne većini.\nUz SDA, šok je doživio i Savez nezavisnih socijaldemokrata (SNSD), koji je izgubio u najvećem gradu manjeg bh. entiteta – Banjoj Luci. Najveće iznenađenje na izborima došlo je s apsolutnim rekorderom po broju glasova u liku mladog Draška Stanivukovića, novog gradonačelnika Banje Luke, koji je na ovoj poziciji zamijenio SNSD-ovog Igora Radojičića.\nKo je u pravu, oprezni pristup u otvaranju politike za mlade, ili slobodniji način gdje se mladim ljudima daje šansa za neke važnije procese pokazat će izbori 2022. Odnosno, otkrit će puls građana u percepciji i jednog i drugog pristupa.\nHoće li doći do smjene generacije na političkoj sceni ili ćemo još dugo u glavnim ulogama gledati iste “igrače”, ocjenjivat će se na izborima 2022.\nPrethodni članakKoronavirus u BiH: U Kantonu Sarajevo 86 pozitivnih, preminule dvije osobe\nNaredni članakČerkez o tome kada bi mjere mogle biti ukinute


Jedna od potraga za Ratkom Mladićem u Beogradu, Foto: Vesna Anđić\nPorodica i advokati haškog begunca Ratka Mladića najavili su kako će podneti zahtev sudu da se nekadašnjeg ratnog komandanta snaga bosanskih Srba proglasi mrtvim.\nRSE: Ali on je sve do 2003. godine, kad je viđan, sasvim je dobro izgledao i bio u sasvim dobroj kondiciji.\n“Formalno, postoje uslovi da se pokrene takav postupak, a da li će se u tome uspeti, ne znam.”\n“Krivični postupak se obustavlja ako je lice umrlo ili ako se proglasi za umrlo."\nDušan Ignjatović, predsednik Kancelarije za saradnju sa Haškim tribunalom Vlade Srbije kaže da, čak i ako bi ga sud proglasio mrtvim, to nema nikakve veze sa potragom za Mladićem i haškom obavezom Srbije:\n“Što se tiče obaveze prema Haškom tribunalu i potrazi za beguncima, to neće promeniti ama baš ništa. Ono što može da se desi je da porodica reši neke imovinske probleme, ali što se tiče dalje potrage, mislim da je to besmisleno dovoditi jedno sa drugim u vezu. U velikom interesu Srbije je da se razreši pitanje Ratka Mladića.“\nŠaljić: A vi mi dokažite ili bilo ko ko tvrdi da je živ, jer nema nikakvih dokaza za zadnjih sedam godina da ga je bilo ko video.\nRSE: Da je mrtav, zašto bi se to krilo. Onaj ko ga je sahranio i kod koga je umro, zašto bi krio da je Mladić mrtav? Objasnite mi to.\nČim je ova vest o namerama porodice Mladić objavljena, Rasim Ljajić, predsednik Nacionalnog saveta za saradnju sa Haškim tribunalom, je izjavio bez dvoumljenja - to je izrugivanje države, to porodica čini baš zato što zna da je Mladić živ. Slično komentarišu i drugi predstavnici vlasti pokazujući time da nemaju nikakve veze sa ovim najnovijim obrtom u slučaju Mladić.\nNe bi uticalo na postupke Međunarodnog suda\nČak i kad bi beogradski sud donio takvu odluku, a ja vjerujem da neće, to ni na koji način ne bi uticalo na dalji postupak Međunarodnog suda. Tužioci bi tražili vrlo ubjedljiv dokaz o njegovoj smrti.\nU BiH su zahtjevi za proglašavanjem Mladića mrtvim shvaćeni kao pokušaj Srbije da zataška neizvršavanje svoje obaveze - izručivanje optuženika Haškom sudu.\nOsim toga, kaže odvjetnica Vasvija Vidović, nije jednostavno provesti takav postupak\n„Čak i kad bi beogradski sud donio takvu odluku, a ja vjerujem da neće, to ni na koji način ne bi uticalo na dalji postupak Međunarodnog suda. Tužioci bi tražili vrlo ubjedljiv dokaz o njegovoj smrti. Ja imam iskustvo u jednom predmetu u kome sam branila, u kome se desilo da je u toku postupka general kojeg sam branila umro, oni su tražili fizičke dokaze o njegovoj smrti - bili su prisutni, proveli istragu, pregledali, vidjeli leš. Oni u takvim situacijama vode detaljne istrage.“


crvena zvezda liga evrope | Sport | Fudbal\n8. December, 13:13\nNE SMEMO OPET DA PRESPAVAMO 20 MINUTA! Dragović se oglasio pred Ludogorec i priznao: Crveni karton je i moja greška! 0 Podijeli Podijeli na facebook Podijeli na twitter Podijeli na viber Pošalji na mail\n24.11.2021. / 16:55\nCrvena zvezda igra svoj najbitniji meč sezone za sada protiv Ludogoreca. Pobedom bi tim Dejana Stankovića mogao da obezbedi plasman u nokaut fazu Lige Evrope.\n"Mi se samo koncentrišemo sutra na utakmicu. Imali smo već jednu meć loptu i nažalost nismo je iskoristili. Nažalost igramo i bez navijača, želimo da pobedimo i za njih i da ostanemo u Ligi Evrope", istakao je on.\nOn je takođe naglasio da je crveni karton Miloša Degeneka u meču sa Mitjilandom delom njegova greška.\n"Mi se nikoga ne plašimo i mi ćemo sutra da izađemo na teren i da pobedimo za naše navijače. Ali opet mora da se pokaže respekt prema Ludogoriceu. Moramo 90 minuta da pokažemo naše pravo lice, da se ne desi kao u Lučanima da prespavamo prvih 20 minuta", naglasio je on.


Australijski ambasador Džon Oliver posetio školu engleskog jezika "Koala skul"\nNi koale nisu daleko\nGost iz Australije zatražio i dobio prevod pesme "Plava grobnica"\nVeć deset godina u Nišu postoji neobična škola engleskog jezika "Koala skul", vlasnika profesora Slavice Popović, koja je svojevremeno, kao stipendista, dve godine boravila u Australiji, postojbini koala, po kojima je i dobila ime.\nNa kraju svake školske godine "Koala skul" organizuje svečanu akademiju, a za ovogodišnju jubilarnu desetogodišnju, u goste je pozvan australijski ambasador u Beograd Džon Oliver. Bilo je mnogo prijatnih iznenađenja za ambasadora. Školska akademija počela je australijskom himnom koju je izveo kvartet niškog Simfonijskog orkestra, a zatim našom pesmom "Tamo daleko", u izvođenju Lazara Stojiljkovića, učenika četvrtog razreda. Oduševljen recitovanjem Biljane Petrović, ambasador je zatražio prevod "Plave grobnice", koji je ubrzo i dobio.\nJubilarna svečana akademija "Koala skul" bila je posvećena i australijskim lekarima dobrovoljcima u srpskoj vojsci u Prvom svetskom ratu, o čemu je inače Slavica Popović strpljivo sakupila zanimljivu istorijsku građu koja će se, verovatno, naći i u koricama knjige. Reč je o Australijankama Agnes Benet, Džojs Loh i Steli Majls Frenklin, koje su za humanitarni rad u sanitetu Srpske vojske u Prvom svetskom ratu odlikovane Ordenom Svetog Save i najvišim priznanjima Crvenog Krsta.\n"Tičerka" Slavica podelila je tradicionalna priznanja najboljim polaznicima. Titulu akademik ekselans dobile su Dina Dašić i Nina Škaro. Milici Škaro i Milici Cvetković pripale su najveće plišane koale, a plišane kengure dobili su na dar Vuk Pavlović i Nikola Živković. Najbolji su dobili i "Antologiju australijske književnosti", dr Ratomira Ristića.\nAmbasadoru Džonu Oliveru darivana je slika "Koala (Made in Serbia)", rad niške slikarke Nine Todorov. Među darovima roditelja izdvojila se i flaša dobre domaće šljivovice i domaći kolači mama učenika škole.\n- Priznajem da sam o ovoj školi malo znao, ali sam prosto opčinjen utiscima. Osećao sam se kao kod kuće. Drago mi je što sam upoznao gospođu Popović i ove divne darovite mališane koji tako dobro govore engleski da za neke od njih već nije problem da na tom jeziku čitaju i književna dela - rekao je reporteru "Glasa" ambasador Oliver, napominjući da je stekao nove prijatelje s kojima će ubuduće češće kontaktirati.\nAustralijski ambasador posetio školu engleskog jezika "Koala skul"\nBeogradski "Inter most" osporava tender grada\nMinistar Ilić ispunio obećanje i uposlio MIN\nCenu pšenice određuje tržište\nTruba otkriva dušu


vip telefoni - Mobilna telefonija blog\nTelefon Vodafone Smart Mini dostupan je pripejd korisnicima Vipa uz specijalnu VipZaSve promociju u kojoj se dobija bonus kredit u vrednosti ovog uređaja. Kako ova promocija konkretno funkcioniše? Korisnik može da odabere Vodafone Smart Mini telefon po ceni od 7.990 dinara i VipZaSve pripejd opciju 2, koja podrazumeva 150 minuta i 5.000 SMS poruka prema […]\nKompanije mt:s i Vip predstavile su nove modele mobilnih telefona koji su korisnicima dostupni po ceni od 1 dinar, uz odgovarajući tarifni paket. Vip je svoju ponudu telefona osvežio sa dva modela iz HTC Desire porodice koji sadrže mnoge opcije preuzete sa uređaja serije One, radi se o telefonima HTC Desire 601 i HTC Desire […]\nPopust do kraja jula u okviru „Vip Ekomotivacije“\nKompanija Vip pokrenula je akciju zamene starih mobilnih uređaja, građani koji donesu bilo koji stari mobilni telefon do kraja jula u neki od Vip centara i potpišu ugovor na 24 meseca, mogu dobiti popust do 5.000 dinara na sve telefone iz Vip ponude. Takođe, mogu se odlučiti za popust od 5.000 dinara na mesečnu pretplatu, […]


Sutjeska na startu prvenstva dočekuje Podgoricu | onogošt.me\nSutjeska na startu prvenstva dočekuje Podgoricu\nFudbaleri Sutjeske danas od 19 sati na Gradskom stadionu dočekuju ekipu Podgorice u okviru prvog kola šampionata Crne Gore.\nBiće to duel ekipa koje su kroz prethodnu sezonu izborile plasman na evropsku scenu, s tim što je podgorički klub ispao već nakon prvog kola kvalifikacija za Ligu konferencija. Sa druge strane Nikšićani su izborili plasman u drugo kolo, takođe kvalifikacija za LK, u četvrtak su igrali protiv izraelskog vicešampiona Makabija, pa malo i umorni dočekuju današnji susret. Prethodne sezone Sutjeska i Podgorica su odigrali četiri međusobna meča, u kojima su "plavi" ubilježili po dvije pobjede i remija.


Dizel motori - Page\nJune 20, 2019, 01:57:53 pm\nPALUBA > More, pomorstvo i unutrašnji plovni putevi > Brodomašinstvo > Topic: Dizel motori\nAuthor Topic: Dizel motori (Read 152791 times)\n« on: April 05, 2010, 07:52:54 pm »\nIstorija dizel motora\nrudolf_diesel.jpg (14.9 KB. 200x280 - viewed 758 times.)\njedan od prvih dizel motora, 1897. godina.jpg (7.67 KB. 148x218 - viewed 856 times.)\nKako je Rudolf Diesel 1913. godine netragom nestao, njegov nestanak je izazvao mnogo nedoumica i različitih teorija. Jedna od interesantnijih, a verujem manje poznatih, je teorija da su njegov nestanak i verovatno smrt režirali i tada moćni karteli proizvođača nafte. Na prvi pogled paradoksalno, ali ako se uzme u obzira da inženjer Diesel nije uopšte planirao da njegov pronalazak koristi kao gorivo derivate nafte, onda sve postaje malo jasnije. Naime, on je vizionarski za ono vreme, nastojao da razvije motor koji će kao gorivo koristiti obnovljive izvore - bio-ulja (biljna i jestiva ulja, čak i korišćena), što je svakako moglo da zasmeta naftašima. Kako bilo, nakon njegove smrti ili nestanka, razvoj dizel motora krenuo je u smeru korišćenja isključivo naftnih derivata, koji je doveo do savremenih dizel motora koji su svuda oko nas.\nOko 1920. godine, dizel motor je stalnim unapređenjima dostigao takvo smanjenje dimenzija i mase da je mogao da se primenjuje kao pogonski uređaj za široku lepezu potreba, čak i za pogon automobila.\nPrincip rada četverotaktnog dizel motora prikazan je na sledećoj animaciji:\nDvotaktni motor se razlikuje od četverotktnog po tome što su taktovi spojeni u grupe po dva: za vreme usisa vrši se i kompresija pa i delimično izbacivanje sagorelih gasova, a za vreme takta ekspanzije vrši se i ispuh. Ovo se postiže posebnom konstrukcijom ventila na telu cilindra, dok je kod četverotaktnog motora ventilska grupa u glavi cilindra.\nPrincip rada dvotaktnog dizel motora:\nanimacija - rad brodskog dvotaktnog dizel motora.gif (16.97 KB. 73x146 - viewed 3007 times.)\nGde primeniti dvotaktni, a gde četverotaktni motor, zavisi od mnogo različitih faktora, ali bi nas rasprava o tome odvela duboko u teoriju, što nije primarni cilj ovog članka.\nOsnovni delovi dizel motora\nDelovi dizel četverotaktnog motora:\ndelovi 4-taktnog dizela.bmp (151.87 KB. 310x495 - viewed 1412 times.)\nDelovi dizel dvotaktnog motora:\ndelovi dvotaktnog dizel motora.bmp (159.26 KB. 322x500 - viewed 7317 times.)\nDelovi dizel motora dele se na pokretne i nepokretne:\nPokretni delovi su klip, klipnjača, osovinica klipa, kolenasto vratilo, bregasta osovina, ventili, podizači ventila, šipke podizača, zamajac i neki sitniji delovi.\nNepokretni delovi su glava, blok cilindara, karter, rashladnik i uslovno nepokretni - privešeni ili privesni uređaji motora - starter ili pokretač, rashladne pumpe, pumpa za ubrizgavnje goriva.\nDizel motor - model, pogled sa desne strane:\nmodel dizel motora, pogled sa desne strane.jpg (9.41 KB. 216x155 - viewed 882 times.)\nDizel motor - model, pogled sa leve strane:\nmodel dizel motora, pogled sa leve strane.jpg (10.35 KB. 218x152 - viewed 667 times.)\nObzirom da je većini čitalaca barem u opštim crtama poznata uloga nabrojanih delova (praktično sve navedene delove ima svaki automobilski motor, bez obzira bio dizel ili benzinski), nećemo se mnogo zadržavati na opisu i funkciji pojedinih delova osim gde je to neophodno.\nPodela dizel motora\nKao i za ostale moderne mašine, postoji mnogo kriterijuma za podelu dizel motora:\n- prema broju taktova - dvotaktni i četverotaktni;\n- prema broju cilindara - jednocilindrični i višecilindrični;\n- prema izvedbi - redni ili linijski, "V" motori, "delta" motori, "zvezda" motori, motori sa protuhodnim klipovima;\n- prema broju obrtaja - sporohodni, srednjehodni i brzohodni motori;\n- prema nameni - za kopnene namene i marinizirani motori, i tako dalje.\nRedni 6-cilindrični dizel motor (animacija):\n"V" 6-cilindrični dizel motor (animacija):\nDizel motor u "zvezda" izvedbi pominje se u nekoliko postova u temi o torpednim čamcima klase Šeršen na Palubi.\n« Last Edit: April 27, 2010, 09:54:20 pm by MOTORISTA » Logged\nRE: Dizel motori\n« Reply #1 on: April 09, 2010, 10:30:35 pm »\nUbrizgavanje i paljenje goriva kod dizel motora\nNajznačajnija razlika između dizel i benzinskog motora je u načinu ubrizgavanja i paljenja goriva u cilindrima. Dok se kod benzinskog ili OTO motora smeša vazduha i goriva „stvara“ pre ubacivanja u cilindar gde se pali iskrom koju daje poseban uređaj - svećica, kod dizel motora u cilindru se sabija u taktu kompresije samo vazduh, što mu uz kompresioni odnos od 15 do 22 podiže pritisak na 40 bara (i više) a temperaturu na 5500 C i više. U momentu kad se klip u taktu kompresije približava gornjoj mrtvoj tački (GMT), u cilindar se ubrizgava gorivo, koje se zbog visoke temperature odmah raspršuje u mikroskopske kapljice i pali. Neki motori imaju i pretkomore ili vrtložne komore u glavi, radi boljeg mešanja goriva i vazduha i stvaranja smeše koja će potpunije izgoreti u cilindru, a neki i posebnu konstrukciju čela klipa sa istom svrhom. Tako nema mogućnosti da dođe do preranog paljenja goriva, tzv. detonacije, kao kod benzinskih motora, pa nema potrebe da se u gorivo dodaju anti-detonatori (tetra-etil olovo, etanol i slično). Ovaj princip znatno povećava stepen korisnog dejstva dizel motora, pojednostavljuje korišćenje i održavanje. Paljenje goriva stvara vrlo visoki pritisak na čelo klipa i izaziva njegovo kretanje prema donjoj mrtvoj tački (DMT) u jedinom radnom taktu – ekspanziji. Pravolinijsko kretanje klipa na radilici ili kolenastom vratilu pretvara se u kružno kretanje koje se lakše koristi za rad pogonjene mašine.\nglava dizel motora sa pretkomorom.jpg (242.86 KB. 761x722 - viewed 3187 times.)\nRazvoj dizel motora doveo je i do razvoja sistema ubrizgavanja i paljenja goriva. Od prvobitnog ubrizgavanja goriva u jednom mlazu, kod današnjih dizel motora gorivo ubacuju u cilindar posebni injektori sa 4 do 12 malih otvora u mlaznici, koji omogućavaju veoma fino raspršivanje goriva u komprimiranom vazduhu, tako da je sagorevanje goriva mnogo potpunije - na ispuhu nema nesagorelih ugljovodoničnih gasova. Osim što je važno zbog manjeg zagađivanja životne sredine, ovo je važno i zbog toga što povećava stepen korisnog dejstva motora i daje mirniji rad motora, sa manjim "lupanjima" koja su karakteristična za ovaj tip motora. Kod sporohodnih dizel motora starije izvedbe, doslovno se može čuti kada se upali gorivo u cilindru - udar eksplozije goriva čuje se kada se stoji pored motora.\nubrizgac goriva.jpg (249.64 KB. 1306x1536 - viewed 678 times.)\nUbrizgač goriva sa više otvora na dizni:\nubrizgac goriva sa vise otvora.jpg (282.17 KB. 1490x1052 - viewed 1360 times.)\nVitalni deo svakog dizel motora je mehanički ili elektronski regulator koji reguliše broj obrtaja motora na "praznom hodu" i maksimalni broj obrtaja preko kontrole količine goriva koje se ubrizgava u cilindre. Često se, posebno kod manjih dizel motora, regulator izrađuje u bloku sa pumpom za ubrizgavanje;\npumpa za ubrizgavanje goriva sa regulatorom.jpg (197.65 KB. 614x854 - viewed 1303 times.)\nZa razliku od benzinskih motora, količina vazduha koja se sabija u cilindrima dizel motora ne kontroliše se posebnim uređajem, zbog čega dizel motor bez regulatora ne može stabilno raditi (na konstantnom broju obrataja) i lako može da dođe do tzv. "iberture" - ili "zaletanja" motora. Ako se ovo desi, motor dobija nekontrolisano visok broj obrtaja, daleko iznad maksimalno dozvoljenog broja, što može da dovede na kraju do prave eksplozije motora.\nMehanički regulator - delovi i princip rada:\nregulator.jpg (280.09 KB. 1247x887 - viewed 1619 times.)\nPostoje dva ekstremna stava oko održavanja motora uopšte, pa i dizel varijante: prvi je koristiti motor dok ne dođe do kvara – zastoja (korektivno održavanje) koji se onda otklanja, a drugi je tokom korišćenja motora vršiti inspekcije i preglede (praćenjem pogonskih parametara motora, čije vrednosti padaju proporcionalno stepenu istrošenja delova) i po potrebi preduzimati potrebne mere – opravke, zamene delova i slično (preventivno ili prediktivno održavanje). Moglo bi se mnogo napisati o prednostima i manama oba stava, ali ukratko, prednost korektivnog održavanja je što se delovi motora koriste do stvarnog kraja resursa upotrebe – do loma, dok je mana što kvar na nekim delovima, osim što se najčešće dešava u nezgodno vreme, izaziva i kvar ili lom delova koji još nisu istrošili svoj resurs, a u funkcionalnoj su vezi sa delom na kojem je došlo do kvara. Preventivno održavanje obezbeđuje korišćenje motora bez zastoja zbog kvara, ali je skuplje zbog toga što se delovi ipak menjaju pre kraja svog resursa. U praksi je čist preventivni ili korektivni model održavanja moguće naći samo kod jednostavnih i jeftinih sistema, koji nemaju važnu ulogu u postrojenju. Kod skupljih komponenti, kao što su dizel motori, uvek je to kombinacija oba modela (održavanje prema stanju delova i analizi parametara motora) – neki delovi menjaju se preventivno, a za neke se čeka kraj resursa – odnosno kvar/lom. Koji delovi će biti održavani po kojem modelu zavisi od mnogo faktora, od kojih su najvažniji: za šta se motor koristi, snaga i cena motora, važnost objekta, raspoloživi finansijski, materijalni i ljudski resursi i tako dalje.\nTokom 60-ih godina XX veka, u Ratnim mornaricama je gotovo u potpunosti prihvaćen model održavanja dizel motora prema analizi pogonskih parametara i stanju motora. Podatke za analizu stanja performansi motora obezbeđuju brojni senzori i elektronski uređaji koji ih beleže i analiziraju, dok konačnu odluku ipak donosi čovek, pri čemu važnu ulogu igra iskustvo kao i istorija rada konkretnog motora. Ovde valja napomenuti da je održavanje svih uređaja na brodovima teže od kopnenih varijanti istih uređaja iz mnogo razloga: skučenost i nedostatak prostora, specifičnosti namene objekata-brodova, potrebe borbene gotovosti, mogućnosti da brod u slučaju kvara bude veoma daleko od remontnih kapaciteta neophodnih za održavanje, potreba za većim stepenom pouzdanosti i raspoloživosti brodskih uređaja i tako dalje.\nNaravno, bez obzira koji model bio primenjen i u kom odnosu ako se radi o kombinaciji oba modela održavanja, motori su dovoljno vredne komponente postrojenja da bi po isteku predviđenog resursa bili podvrgavani takozvanom generalnom remontu ili generalnoj reviziji. Pri ovoj aktivnosti, motor se potpuno rastavlja, vrši se pregled i defektaža svih delova, neispravni se šalju na reparaciju/regeneraciju ili se otpisuju a ugrađuju se novi i ispravni/reparirani delovi. Nakon remonta/revizije, motoru se određuje novi pogonski resurs, najčešće u moto časovima (časovima rada) motora, osim kod drumskih vozila, gde resurs može biti i broj pređenih kilometara.\nOpasnosti pri održavanju dizel motora\nSistem ubrizgavanja goriva kod dizel motora "proizvodi" određenu opasnost za ljudstvo koje održava motor, zbog vrlo visokog pritiska u sistemu za ubrizgavanje goriva. Dugo nakon gašenja motora, u sistemu za ubrizgavanje goriva može da se zadrži visok pritisak, koji se mora osloboditi iz sistema jer u suprotnom može doći do ozbiljnih povreda ljudi koji rade na održavanju. Na primer, ukoliko se injektor demontira iz svog sedišta i aktivira, može doći do prodora goriva pod visokim pritiskom kroz odeću i kožu duboko u tkiva, što izazviva povrede koje se veoma dugo i teško leče. Prvi slučaj takve povrede zabeležen je još 1937. godine.\n« Last Edit: April 16, 2010, 08:02:30 pm by Boro Prodanic » Logged\n« Reply #2 on: April 11, 2010, 07:22:56 pm »\nPrednabijanje vazduha u cilindre kompresorom ili turbopunjačem\nKako u cilindru dizel motora nema goriva dok traje takt kompresije, pritisak a time i količina vazduha u cilindru mogu se znatno povećati, što omogućava izgaranje veće količine goriva, a time i veće snage motora sa istim dimenzijama. Dodatna količina vazduha ubacuje se u cilindre pomoću dve vrste uređaja: kompresora i turbopunjača.\nKompresori su mehanički pogonjeni sa radilice motora, sistemom zupčanika, remena ili lanca, ili su nezavisni uređaji pogonjeni električnom strujom ili bilo kojim drugim oblikom energije koji je na raspolaganju u postrojenju (para, vazduh pod pritiskom, hidraulično ulje pod pritiskom...).\nKompresor pogonjen preko remena, u preseku:\nkompresor.jpg (31.67 KB. 400x302 - viewed 652 times.)\nSledeća slika prikazuje kompresor (deo srebrne boje) montiran na motor:\nkompresor 1.jpg (31.75 KB. 410x319 - viewed 530 times.)\nPoprečni presek dizel motora sa vijčanim kompresorom:\nvijčani kompresor.jpg (22.49 KB. 400x350 - viewed 905 times.)\nTurbopunjači pogon dobijaju sa turbine koja koristi izduvne gasove samog motora, dakle to su minijaturne gasne turbine koje pogone kompresor za prednabijanje cilindara motora vazduhom.\nTurbopunjač u preseku:\nturbopunjac.jpg (20.12 KB. 350x268 - viewed 524 times.)\nturbopunjac 1.jpg (10.14 KB. 279x225 - viewed 466 times.)\nPrednabijanje motora vazduhom, bez obzira na kom principu se vrši, povećava stepen korisnog dejstva motora, te se danas vrlo često koristi. Kako motori sa prednabijanjem vazduha daju znatno veću snagu od motora istog prečnika i hoda klipa bez prednabijanja, mora se obratiti posebna pažnja na konstrukciju pojedinih delova motora, sistema za podmazivanje i hlađenje kako bi mogli da trajno "podnose" tu povećanu snagu. Obično se klipovi hlade uljem za podmazivanje koje se rasprskava na donji deo unutrašnjosti klipa, mada kod većih motora ima i takvih izvedbi kod kojih se hlađenje klipa vrši vodom, morskom vodom ili uljem sprovedenim kroz posebne cevi priključene na krsnu glavu.\nGlavne prednosti dizel motora u odnosu na ostale motore sa unutrašnjim sagorevanjem\nU odnosu na druge motore sa unutrašnjim sagorevanjem, dizel motori imaju nekoliko prednosti:\n- Za ostvarivanje istog rada, troše manje goriva od benzinskih motora zbog većih temperatura koje se razvijaju u motoru i većeg stepena kompresije. Benzinski motori najčešće konvertuju oko 25 % hemijske energije goriva u mehanički rad, dok kod dizel motora ovaj procenat prelazi 30 %.\n- Dizel motori nemaju električnu instalaciju visokog napona potrebnu za stvaranje varnice na svećici kao benzinski motori, što ima za posledicu veću gotovost i raspoloživost motora, kao i veću otpornost na vlagu iz okolne atmosfere. Isto tako, dizel motori ne emituju elektromagnetne talase kao primarni i sekundarni namotaji uređaja za stvaranje visokog napona potrebnog za varnicu na svećici. Treba napomenuti da ti elektromagnetni talasi koje emituje benzinski motor mogu da utiču na rad navigacione i komunikacione opreme, što je posebno važno kod primene u avijaciji i mornarici.\n- Bolje podnose opterećenje preko nominalne snage od benzinskih motora.\n- Životni vek dizel motora je gotovo dva puta duži od životnog veka benzinskog motora, kako zbog korišćenja pojačanih delova prilikom proizvodnje motora zbog većih opterećenja i temperatura, tako i zbog boljih lubrikativnih karakteristika dizel goriva u odnosu na benzin, a time i manjeg trošenja delova.\n- Za primenu u mnogim tehničkim sistemima, dizel gorivo je znatno sigurnije od benzina - nije eksplozivno, ne oslobađa zapaljive pare iako uz prisustvo "fitilja" gori na vazduhu. Manja isparljivost dizel goriva posebno je važna u primeni na brodovima, gde je stvaranje zapaljivih i eksplozivnih para posebno opasno.\n- Na svakom stepenu opterećenja, stepen potrošnje goriva kod dizel motora ostaje približno konstantan u odnosu na razvijenu snagu, dok se kod benzinskih motora i gasnih turbina stepen potrošnje povećava proporcinalno povećanju opterećenja i povećanju snage na izlazu.\n- Dizel motori odaju manje neiskorišćene toplote kroz izduvne gasove i tečnost kojom se hlade, sadržaj ugljen monoksida u izduvnim gasovima je minimalan, te se mogu koristiti i u rudnicima.\n- Ne postoji opasnost od "detonacije" - preranog paljenja goriva u cilindrima.\n- Bio gorivo za dizel motor se relativno lako proizvodi procesom esterifikacije i može se odmah upotrebiti, dok se bio-benzin mora dodatno hemijski prilagođavati ili mu se moraju dodavati antidetonari kao etanol. Ovo čini dizel motor povoljnijim za očuvanje životne sredine, na šta se polaže sve veća pažnja.\nStartovanje dizel motora po hladnom vremenu\nKada je temperatura okoline oko i ispod nula stepeni po Celzijusu, dizel motori, posebno brzohodni, mogu imati problema sa startovanjem, jer masa bloka i glave cilindara apsorbuje toplotu razvijenu u taktu kompresije i tako sprečava paljenje goriva. Motori sa pred komorom u glavi zbog toga imaju male električne grejače koji se uključuju pre startovanja motora. Neki veći motori imaju posebne grejne rešetke u usisnom cevovodu vazduha koje greju vazduh pre usisa u cilindar dok motor ne dostigne radnu temperaturu. Ponekad se koriste i grejači bloka motora sa istom svrhom. Postoje i razni aditivi koji se dodaju u rezervoar sa gorivom radi sprečavanje pojave parafinizacije (stvaranja čvrstih formacija) dizel goriva u filterima.\nU prošlosti su se koristili razni načini za olakšavanje startovanja dizel motora kada je hladno. Kod nekih izvedbi, postojao je sistem za ubacivanje malih količina etra u usisni cevovod vazduha, kod nekih motora su se u glavu ubacivali sporogoreći tuljci (motori sa užarenom glavom), neki su imali male električne grejače u cevovodu usisa vazduha koji su palili malu količinu dizel goriva, a neki su čak startovani benzinom i radili kao benzinski motori (imali su čak i svećice) do postizanja radne temperature (oko 30 sekundi), kada bi prelazili na dizel gorivo.\nSavremeni dizel motori imaju mnogo manje probleme sa startovanjem kod hladnog vremena zbog boljeg sistema ubrizgavanja goriva i boljih električnih grejača.\n« Last Edit: April 27, 2010, 10:05:02 pm by MOTORISTA » Logged\n« Reply #3 on: April 15, 2010, 08:06:41 pm »\nNajčešći kriterijum po kojem se danas dele dizel motori je broj obrtaja:\n- brzohodni (broj obrtaja od 1000 do 2000 o/min i više),\n- motori srednjeg broja obrtaja (broj obrtaja od 300 do 1000 o/min), i\n- sporohodni motori (broj obrtaja od 60 do 200 o/min).\nBrzohodni motori i motori srednjeg broja obrtaja su najčešće četverotaktni. Motori srednjeg broja obrataj su po dimenzijama veći od brzohodnih i mogu da koriste teže gorivo za rad. Sporohodni motori najčešće su dvotaktni, veliki motori sa ukrsnom glavom i zbog toga po izgledu znatno različiti od brzohodnih i motora srednjeg broja obrtaja. Zbog manjih brzina rotacije radilice kod sporohodnih i motora srednjeg broja obrtaja, ovi motori imaju "više vremena" za potpunije sagorevanje te mogu koristiti teža goriva.\nBrzohodni dizel motori ugrađuju se u teške kamione, autobuse, traktore, automobile, jahte, koriste se za pogon kompresora i pumpi kao i manjih dizel-električnih generatora. Najveći broj brzohodnih motora ima indirektno ubrizgavanje, da bi se ubrzalo mešanje vazduha i ubrizganog goriva i time postiglo bolje sagorevanje goriva. Danas se najveći broj dizel motora proizvodi kao brzohodni motori.\nMotori srednjeg broja obrtaja\nMotori sa brojevima obrtaja od 300 do 1000 o/min koriste se za pogon velikih električnih generatora, brodova i velikih mehaničkih postrojenja kao što su velike pumpe i kompresori u industrijskim postrojenjima. Mogu da koriste obično ili teško dizel gorivo, direktnim ubrizgavanjem u cilindre. Najveći moderni srednjehodni dizel motori koji se koriste za pogon generatora imaju snagu do 27 000 KS, i od 4 do 20 cilindara u liniji ili 20 cilindara u "V" izvedbi. Ovi motori upućuju se upuštanjem vazduha pod pritiskom u cilindre preko distributora (razdelnika) vazduha i uputnih ventila, za razliku od manjih motora koji se upućuju dejstvom uputnika (startera, anlasera) na zamajac.\nSrednjehodni motori često se proizvode u varijantama koje koriste prirodni gas kao gorivo, u kom slučaju im se dodaju svećice pa time postaju slični benzinskim motorima. Izrađuju se i takvi motori koji mogu koristiti kombinaciju goriva dizel gorivo/prirodni gas.\nSporohodni dizel motori\nTradicionalni, sporohodni dizel motori (prvi proizvedeni dizel motori imali su broj obrtaja od 60 do 200 o/min) su najveći dizel motori koji se koriste uglavnom u mariniziranoj verziji - za pogon brodova, mada ima slučajeva da se koriste i za pogon velikih generatora električne struje. Uglavnom su dvotaktni, ekstremno velikih dimenzija - visine i do 15 (petnaest metara) i težine i do 1800 tona. Obično imaju direktno ubrizgavanje teškog dizel goriva velikog viskoziteta koje se mora grejati za svaku manipulaciju na brodu - ukrcavanje sa obale, prebacivanje iz tanka u tank, pumpanje iz dnevnog tanka i ubrizgavanje u motor. Toplota potrebna za grejanje goriva proizvodi se u utilizacionom parnom kotlu koji greju izduvni gasovi motora. Kao brodske pogonske mašine, sa propelerskom osovinom su povezani direktno, bez kopče i reduktora jer propeleri na ovim brojevima obrtaja nisu podložni kavitaciji te broj obrtaja motora ne treba smanjivati. Zato se za vožnju broda "krmom" motor zaustavlja i ponovo upućuje sa rotacijom u suprotnom smeru, što se postiže preko drugog seta bregastih osovina, ili brod mora biti opremljen propelerom sa zakretnim krilima. Za obezbeđenje ravnomernog obrtnog momenta na osovinu, dvotaktni sporohodni motor mora imati najmanje tri cilindra, a četverotaktni šest cilindara.\nNajveći motor ove vrste u upotrebi je Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C dvotaktni motor sa turbo - nabijanjem, proizveden u fabrici Doosan u Koreji po licenci Wärtsilä, snage 114 800 KS. Ugrađen je 2006. godine na jedan od najvećih kontejnerskih brodova, Emma Maersk iz A.P. Moller-Maersk Group kompanije.\nMAN B&W 5S50MC 5-clindra, 2-takta, sporohodni brodski dizel motor na tankeru od 29 000 tona:\ndvotaktni sporohodni brodski motor.jpg (15.48 KB. 224x169 - viewed 808 times.)\nDizel motori se, kako je već rečeno, vrlo često koriste za pogon generatora. Zahvaljujući napretku tehnologije, ova kombinacija najčešće podeseća na kompaktan kontejner, iako ima mnogo elektronskih i mehaničkih uređaja za regulaciju rada seta koji se spolja i ne vide. Kako se ova kombinacija redovno koristi na brodovima, reći ćemo nekoliko reči o njoj. Dizel motor i generator su spojeni čvrstom spojkom, dakle broj obrtaja dizel motora direktno utiče na napon i frekvenciju struje koju proizvodi generator. Zbog toga kod ove kombinacije posebno dobija na važnosti regulacija broja obrataj dizel motora. Snage dizel motorakoji se koriste za pogon generatora kreću se od najmanjih - i ispod 1 kVA pa do 2 000 kVA, a u elektranama koje služe za "peglanje" vršnih opterećenja mreže, može biti instalirano dizel motor ukupne snage čak i do 5 MW. Naravno da se zbog ekonomičnosti ove elektrane koriste kratko, samo kada je najveća potrošnja struje, ili kao elektrane za nuždu - rezerve elektro distributivnog sistema.\nDizel generator na tankeru:\ndizel generator na tankeru.jpg (16.57 KB. 220x165 - viewed 593 times.)\nNa brodovima se dizel generatori koriste, osim kao izvor struje u slučaju nužde, i za pogon pomoćnih brodskih uređaja, pa čak i za glavni poriv - punjenje baterija na klasičnim dizel - električnim podmornicama, i to od PRvog svetskog rata do danas.\nUpotreba dizel motora za pogon drumskih i železničkih vozila\nZahvaljujući napred navedenim prednostima u odnosu na druge motore sa unutrašnjim sagorevanjem, dizel motori se već dugo veoma široko koriste za pogon svih vrsta drumskih vozila, kao i železničkih lokomotiva. Međutim, za pretpostaviti je da su širem krugu čitalaca poznati detalji o ovm vidu primene dizel motora, a imajući u vidu karakter foruma Paluba.info, nećemo govoriti o ovom vidu upotrebe dizel motora, nego ćemo nešto više reći samo još o primeni dizel motora za brodsku propulziju.\nIzgled tipičnog dizel motora za pogon automobila:\nautomobilski dizel motor.jpg (9.91 KB. 300x293 - viewed 726 times.)\n« Last Edit: April 15, 2010, 08:15:11 pm by Boro Prodanic » Logged\n« Reply #4 on: April 16, 2010, 09:17:58 pm »\nPrimena dizel motora za pogon brodova\nOdmah nakon što je uočeno da dizel motori imaju više značajnih prednosti u odnosu na dotadašnje brodske propulzivne mašine - parne mašine i turbine, više ratnih i trgovačkih mornarica u svetu počelo je sa eksperimentima u primeni dizel motora za pogon brodova.\nOvde se mora napomenuti da dizel motor kakav se primenjuje u "kopnenim" postrojenjima mora da bude preuređen ili "mariniziran" kako se to obično kaže, za primenu kao brodski propulzioni motor. Naime, sitem hlađenja dizel motora sastoji se od pumpe za rashladnu tečnost, rashladnika sa ventilatorom i pripadajućeg cevovoda, kao kod Vašeg automobila, na primer. Rashladnu tečnost u hladnjaku hladi struja vazduha koju stvara ventilator, koji se uključuje termo-prekidačem, dakle kad je to potrebno. U brodskim mašinskim prostorijama temperatura vazduha iznosi i preko 500 C, te struja tako toplog vazduha ne bi dovoljno hladila rashladnu tečnost, motor bi se vrlo brzo pregrejao i bio izvan upotrebe. Zbog toga se motoru dodaje još jedan krug hlađenja - rashladnik tečnosti za hlađenje motora hladi se morskom vodom, koju potiskuje posebna pumpa. Često se ovaj rashladnik izrađuje u kombinaciji (u serijskoj vezi) sa rashladnikom ulja za podmazivanje motora.\nZa širu primenu u mornarici, bilo je potrebno sačekati da bude proizveden dizel motor dovoljne snage za poriv broda. Tako je 1935. godine proizveden prvi četverotaktni dizel motor na teško ulje, a 1952. i prvi veliki dvotaktni motor, koji su mogli da budu ugrađeni kao brodski porivni motori.\nJoš jedna važna napomena: zahtevi za određenim karakteristikama dizel motora značajno se razlikuju kod ratnog i trgovačkog broda: na trgovačkom brodu motor može da bude veliki, važno je da bude ekonomičan po pitanju potrošnje goriva. Za ratni brod važnije su manje dimenzije a veća snaga dizel motora radi potrebe za boljim manevarskim osobinama broda i većom brzinom broda. Zbog toga se na trgovačkim brodovima primenjuju motori srednjeg broja obrtaja i sporohodni motori, a na ratnim brodovima češće brzohodni motori sa prednabijanjem vazduha koji imaju znatno povoljniji (manji) odnos snage i težine motora. Na trgovačkim brodovima koji imaju sporohodne dizel motore, često nema kopče-reduktora, već motor direktno preko propelerske osovine pogoni brodski propeler. Na ratnim brodovima kopča-reduktor je obavezna, posebno ako su ugrađene razne kombinacije dizel motora, parnih i gasnih turbina kao pogonskih uređaja (videti: kombinovani sistemi brodskog pogona).\nPrimer malog dizel motora za pogon broda:\nmarinizirani motor janmar za pogon jahti i čamaca.jpg (12.78 KB. 213x212 - viewed 510 times.)\nKako izgleda brodski mašinski prostor sa sporohodnim dizel motorom, može se pogledati na sledeća dva videa:\nKako na gornjem video materijalu nisu prikazani ljudi, teško je steći pravi utisak o dimenzijama ovih motora. Zbog toga treba obratiti pažnju na taj detalj na sledećim slikama (uočite ljude koji rade!):\ndvotaktni dizel motor man. brodski.jpg (286.37 KB. 649x657 - viewed 3910 times.)\nosmocilindrični brodski dizel motor.jpg (290.63 KB. 730x625 - viewed 1051 times.)\nkolenasto vratilo brodskog dizel motora sulzer.jpg (86.8 KB. 487x659 - viewed 1428 times.)\nbrodski dizel motor sulzer.jpg (84.95 KB. 650x434 - viewed 606 times.)\nTek kada se uporedi visina ljudi koji rade oko ovih motora ili njihovih delova sa visinom i širinom motora, može se steći kompletan utisak o grandioznosti i kompleksnosti brodskih dizel motora. Zbog toga ne čudi činjenica da se ovakvi motori izrađuju u savremenim fabrikama i duže od godinu dana po jednom primerku, a inače se rade po narudžbi. Samo manji motori rade se za slobodno tržište.\nDa kažemo još nešto o primeni dizel motora u Ratnim mornaricama. Ratni brodovi srednje veličine i mnogi pomoćni brodovi pogonjeni su sa po jednim velikim dizel motorom, koji često imaju snagu veću od 50 000 KS, ili zbog veće ekonomičnosti, sa nekoliko manjih dizel motora koji pogone jednu propelersku osovinu preko reduktora/kopče sa više ulaznih osovina. Na ovaj način se štedi brodski prostor i obezbeđuje lakši smeštaj motora u mašinski prostor, a istovremeno postiže veća žilavost brodskog pogona. Problem kod brodskih dizel motora je što često troše mnogo ulja za podmazivanje, čak do 5% od količine utrošenog goriva, te brod mora ovu količinu ulja "nositi" kada isplovljava.\nStartovanje i eksploatacija brodskog dizel B&W motora:\nUprkos određenim problemima kod eksploatacije, od kojih su najvažniji brzo trošenje resursa motora i česta potreba za remontom, i danas se na manje ratne brodove i brodove srednje veličine ugrađuju dizel motori kao pogonske mašine. Na manje brodove kao što su torpedni i raketni čamci, patrolni brodovi, raketne topovnjače, od vremene pre WW II ugrađuju se i brzohodni dizel motori, a taj trend je i dalje prisutan.\n"Common rail" dizel motori\nDevedesetih godina prošlog veka, razvijeni su takozvani "common rail" dizel motori, kao nova generacija motora koja je još više istakla sve prednosti dizel motora u odnosu na benzinske. Kod ovog tipa motora, klasični sistem pumpe visokog pritiska i cevododa goriva do ubrizgača za svaki cilindar zamenjen je common rail-om - jednom vrstom hidrauličnog akumulatora u koji pumpa goriva potiskuje gorivo pod pritiskom i do 2000 bara. Common rail je cev, iz koje se cilindrima šalje gorivo pod visokim pritiskom pod kontrolom kompjutera a kroz veoma precizno izrađene ubrizgače čiji rad reguliše poseban aktuator. Najnoviji princip primenjen kod ovog motora je piezo-električni aktuator, koji obezbeđuje dalje poboljšanje ovog modela motora. Ubrizgavanje goriva kod common rail motora ne vrši se u jednom mlazu kao kod klasičnih motora, već u tri dela: prvi, koji obezbeđuje paljenje smeše goriva i vazduha, glavni koji daje najveći deo snage i završni, koji dodatno povećava snagu motora i do kraja iskorišćava sve mogućnosti za sagorevanje goriva u cilindru. Kada će se gorivo ubrizgavati i u kojim "porcijama", određuje CPU - procesor kompjutera motora na osnovu obrade podataka koje dobija od više senzora (davača) na motoru.\nCommon rail automobilski motor:\ncommon rail dizel motor.jpg (81.14 KB. 600x400 - viewed 2104 times.)\nPrimer injektora common rail motora:\nbosch common rail injector.jpg (5.54 KB. 220x165 - viewed 477 times.)\nUprkos stalnom i brzom razvoju nauke i tehnike - posebno u oblasti materijala i tehnologija, dizel motor ima sigurno mesto za primenu u prevoznim sredstvima i industrijskim postrojenjima u nekoliko budućih decenija.\n« Last Edit: April 27, 2010, 10:12:07 pm by Boro Prodanic » Logged\n« Reply #5 on: April 27, 2010, 10:18:28 pm »\nPrimetićete da u ovoj temi nisu razrađeni sistemi rashlađivanja i podmazivanja dizel motora. Razlog za ovo je činjenica da nema ničeg posebnog u ova dva podsistema motora u odnosu na druge motore sa unutrašnjim sagorevanjem, odnosno, pretpostavka je bila da većina čitaoca već dovoljno poznaje ova dva podsistema. Na neki način, time je ostavljen i prostor da se tema dopuni prilozima članova koji budu zainteresovani da pomognu svojim znanjem i iskustvom.\nJoš bi se mnogo moglo napisati o primeni dizel motora na brodovima, ali i ovde je pokušano da se nađe neka mera koja će odgovarati interesovanju čitaoca.\nJedan interesantan model dizel motora o kojem nije prethodno govoreno - ruski dvotaktni dizel motor "H" izvedbe:\ndvotaktni dizel motor h izvedbe, proizveden u sssr.jpg (294.44 KB. 729x1163 - viewed 1825 times.)\n« Reply #6 on: April 28, 2010, 07:28:54 am »\niako su ove stvari prilično poznate svima koji se imalo razumeju u motoristiku vredelo je pročitati i podsetiti se nekih stvari.\npozdrav i kapa dole\n« Reply #7 on: April 28, 2010, 07:33:08 am »\nQuote from: Boro Prodanic on April 27, 2010, 10:18:28 pm\nTakav motor je stajao na VPBR 31 i 32!\n« Reply #8 on: April 28, 2010, 08:32:22 pm »\niz one H izvedbe primjetio sam jedan detalj isti ko i u delta motora a to je da klip (radilica) što otvara ispušne kanale ima za par stupnjeva fazu ispred ispred ispirnih klipova (iz razloga da bi se ranije otvorili da se odvije ispuh, a isto tako ranije zatvorili, prije ispirnih da se odvije prednabijanje)..još uvijek mi se čine jednostavniji od zvezda\nhtio sam i nadodati da dvotaktne motore možemo još i podijeliti na one s križnom glavom (stapnim mehanizmom) i s običnom klipnjačom (na manjim motorima)\nneke slike uskoro!\n« Reply #9 on: April 30, 2010, 07:17:45 pm »\njedna od naj boljih knjiga:\n61435621.jpg (54.75 KB. 350x456 - viewed 369 times.)\n« Last Edit: April 30, 2010, 07:49:41 pm by dexy » Logged\n« Reply #10 on: May 19, 2010, 02:59:03 pm »\nJedna lepa slika brodskog dizel motora sa kopčom/reduktorom, odrivnim ležajem, međuosovinom, propelerskom osovinom i propelerom sa zakretnim krilima:\nbrodski dizel-motorni pogon.jpg (36.61 KB. 1000x340 - viewed 582 times.)\n« Reply #11 on: May 20, 2010, 08:00:42 pm »\nprva slika je novi stap s prstenima motora b/w 12k90mc promjera 900mm\ndruga slika moja malenkost brusi rub košuljice koji je napravio gornji prsten prije montaže novog stapa i prstenova\ntreća slika b/w12k90mc gornja platforma 75000 ks s 4 turbine i potrošnjom od 244 tone na dan\nDSC00026.JPG (47.83 KB, 461x346 - viewed 331 times.)\nDSC00250.JPG (156 KB, 640x480 - viewed 386 times.)\nDSC00900.JPG (69.9 KB, 615x461 - viewed 493 times.)\n« Reply #12 on: May 20, 2010, 09:04:32 pm »\n@mtu, divne fotografije - prave, iz prakse.\nSamo mi je nešto potrošnja od 244 tone na dan velika - za vijađ od dva meseca treba 15.000 tona goriva?! Da nije zarez iza prve četvorke možda?\n« Reply #13 on: May 20, 2010, 09:11:20 pm »\nPre par dana je bila emisija Big Ships na Discovery kanalu i bila je posvećena nekom velikom brodu koji je transportovao delove naftnih postrojenja iz Evrope u SAD. Računali su da sa 700 tona goriva imaju taman dovoljno da pređu taj put, ali knap, pa su razmišljali da li da čekaju na red za dotakanje pošto se desila neka greška oko logistike...\n« Reply #14 on: May 21, 2010, 08:26:06 pm »\nQuote from: Boro Prodanic on May 20, 2010, 09:04:32 pm\nmotor je trošio dnevno oko 155-160 tona minimalnim ekonomskim okretajima\nu slučaju kašnjenja, pogotovo na konvoj za sueski kanal bilo je slučajeva kada bi na par dana vozili preko maximalnih okretaja (uz odobrenje proizvođača)\nrecimo 11 dana plovidbe taiwan-los angeles prosječno bi potrošili blizu 2000 tona goriva, zavisi od vremana. tankovi su bili 7000 tona


Četiri Crnogorca optužena zbog rasturanja droge u BiH, u autu imali 210 kilograma kanabisa | RTV7 | Medijski servis grada Tuzle\nServisne informacije: Gornja Tuzla bez vode\nAutor: Indira Hurić 25.03.2019., 14:11\t203 Pregleda\nTužilac Posebnog odjela za organizirani kriminal, privredni kriminal i korupciju Tužilaštva BiH podigao je optužnicu protiv četiri državljanina Crne Gore Radojice Baćovića (1978.), Marka Krtolice (1978.), Nikole Vemića (1983.) i Milorada Koprivice (1977.), svi rođeni u Nikšiću.\nNavedeni optuženi se nalaze u pritvoru od 7. decembra 2018. godine po rješenju Suda BiH.\nOptuženi se terete da su, kao pripadnici grupe za organizovani kriminal sa jasno definisanim ulogama i zadacima, radi ostvarivanja imovinske koristi vršili prijevoz, prodaju, držanje, posredovanje i međunarodni promet opojne droge “cannabis”.\nPrema navodima optužnice, optuženi Radojica Baćović je krajem novembra 2018. dogovorio, za unaprijed ugovorenu novčanu naknadu, sa njemu poznatom osobom iz Nikšića, a po prethodno međusobnom dogovoru sa ostalim optuženima, prebacivanje opojne droge iz R Crne Gore u BiH.\nU optužnici se navodi da su optuženi, u graničnom pojasu općine Bileća, na lokalnom putu Crkvice R Crna Gora – Korita BiH, krećući se iz pravca Crne Gore u Bosnu i Hercegovinu, zaustavljeni u namjeri i spriječeni od službenih osoba Granične policije BiH, a nakon izvršenog pretresa automobila koje su koristili pronađeno je i oduzeto ukupno 210,85 kg opojne droge “cannabis”.\nOptuženi se terete za krivično djelo organizirani kriminal u vezi sa krivičnim djelom neovlašteni promet opojnim drogama.


WHATSAPP OGRANIČAVA DELJENJE PORUKA! A evo i zbog ČEGA - Informer\n10:12 Hi-Tech 0\nWhatsApp je uveo ograničenje za prosleđivanje poruka kako bi sprečio širenje dezinformacija o koronavirusu\nPočev od juče, poruke koje budu ocenjene kao često deljene u jednom navratu, moći će da budu prosleđene samo jednom kontaktu.\nČesto deljene poruke su poruke koje su već pet puta prosleđene. Ove poruke WhatsApp naziva "manje ličnim porukama" i smatra da one mogu da doprinesu širenju dezinformacija, piše BBC.\nOvo nije prvi put da je WhatsApp uveo ograničenje za prosleđivanje poruka. Pre dve godine u Indiji broj maksimalnog prosleđivanja poruka u jednom navratu ograničen je na pet nakon niza ubistava podstaknutih netačnim informacijama deljenim preko ove aplikacije.\nŠest meseci kasnije, u januaru 2019. godine, ovo pravilo prošireno je na sve korisnike širom sveta.\nVAŽNO OBAVEŠTENJE! Ove aplikacije o KORONAVIRUSU NIKAKO NEMOJTE DA INSTALIRATE NA TELEFONU, MOŽETE OSTATI BEZ SVOG NOVCA KOJI IMATE!\nAPLIKACIJA ZA KORONAVIRUS?! Nemci idu korak dalje u BORBI SA PANDEMIJOM!\nINSTAGRAM staje na put lažnim informacijama, sledi UKLANJANJE objava\nb92.net/informer.rs | Sreda, 25. 03. 2020.\n21:04 Beograd 0\nSVAKA ČAST! CarGo: Aplikacija za besplatnu vožnju zdravstvenih radnika\nInformer.rs/TANJUG | Ponedeljak, 23. 03. 2020.\nzabava aplikacija Internet whatsapp ograničenje lažne informacije\nBLOK LISTA! Evo kako da proverite da li vas je neko blokirao na WhatsApp


Trag Archives - Stranica 11 od 11 - Poreklo\nYou Are Here: Home » Trag (Page 11)\nDigitalna Biblioteka „Hronike sela“\nPosted by: administrator Posted date: mart 28, 2012 In: Knjige, Trag | comment : 75\nDruštvo srpskih rodoslovaca "Poreklo" uz podršku Kulturno-prosvetne zajednice Srbije započelo je projekat digitalizacije kompletne Biblioteke "Hronike sela", kako njenih redovnih, tako i posebnih izdanja. Reč je ambicioznom projektu koji je započeo akademik Radomir Lukić devedesetih godina prošlog veka u saradnji sa Odborom za proučavanje sela Srpske akademije nauka i umetnosti (SANU). Taj projekat i danas tra ...\nPredstavljena edicija Koreni\nPosted by: administrator Posted date: mart 15, 2012 In: Vesti, Info, Knjige | comment : 0\nU sredu, 14. marta u biblioteci „Laza Kostić“ u opštini Čukarica predstavljeno je prvih šesnaest knjiga edicije Koreni: Naselja, poreklo stanovništva i običaji srpskih zemalja. Prema rečima priređivača Borisava Čelikovića, cilj Korena je da se naše kulturno blago, koje je stvarano u razdoblju od sredine 19. veka od kada datira najstarija studija, pa do kraja 20. veka, sjedini na jednom mestu. Posebna pažnja posveć ...\nDIGITALNA KNJIGA: Srpski rječnik Vuka Karadžića (1818.)\nPosted by: administrator Posted date: mart 12, 2012 In: Knjige, Trag | comment : 5\nIz fonda Digitalne Narodne biblioteke Srbije portal Poreklo vam predstavlja kompletno izdanje prvog Srpskog rječnika ("istolkovan nemačkim i latinskim rječma") koji je "skupio i na svijet izdao" Vuk Stefanović u Veču 1818. godine. Rečnik možete pronaći putem sledećeg linka: Vuk Stefanović Karadžić - Srpski rječnik U predgovoru Srpskog rječnika, Vuk Stefanović je, između ostalog, napisao: Ja sam iz ljubavi k Srp ...\nArhivi u Srbiji (adrese i telefoni)\nPosted by: administrator Posted date: februar 13, 2012 In: Arhive, Trag | comment : 0\nArhiv Srbije Karnegijeva 2, Beograd 011/3370-781 office@archives.org.rs Arhiv Vojvodine Dunavska 35 21000 Novi Sad Telefon: 021/48-918-00 021/48-918-00 021/522-332 Faks: 021/522-332 info@arhivvojvodine.org.rs www.arhivvojvodine.org.rs Arhiv Kosova i Metohije Istorijski arhiv Niš, Tvrđava bb 18000 Niš Telefon: 064/393-42 064/393-42-32 018/515-608 018/515-608 Arhiv grada Pri ...\nPronađite knjigu, preporučite\nPosted by: Posted date: januar 31, 2012 In: Knjige | comment : 88\nMnogo korisnih informacija o porodičnom poreklu može da se pronađe u knjigama objavljenim kod nas ili u svetu. Neka ovo bude prostor razmene informacija šta se sve krije iza korica najnovijih naslova ali i onih objavljenih pre više vekova. ...


TV i Video : Video cd rekorderi 23.05.2020 - ID 66977574 - KupujemProdajem\nTV i Video > Video rikorderi > ID oglasa: #66977574 (postavljen: pre 5 dana)\nVise komada razne marke ispravni cena po komadu 15 e ko hoce vise dogovor . Pogledajte i ostale moje oglase.\nKombinovani Frizider AEG 124x55x55cm\nSve pohvale i preporuka za saradnju za prodavca. Sve po dogovoru, ispoštovano\nOdlicna i vise nego odlicna saradnja, brza realizacija. Sve pohvale!


Warren Buffett kaže da je Berkshire prodao cjelokupnu poziciju u američkim avio-kompanijama zbog pandemije virusa - Najnovije Vijesti\nWarren Buffett kaže da je Berkshire prodao cjelokupnu poziciju u američkim avio-kompanijama zbog pandemije virusa\nKapitalna pozicija britanske kompanije Berkshire Hathaway Inc u američkoj avio industriji procjenjuje se na nekoliko milijardi dolara i uključuje United, American, Southwest i Delta Airlines.\nWarren Buffett potvrdio je tokom Godišnjeg sastanka akcionara 2020. u subotu da je njegova Berkshire Hathaway Inc prodala cjelokupnu poziciju u američkim aviokompanijama zbog nove pandemije koronavirusa.\n“Svijet se promijenio za avio-kompanije. Ja ne znam kako se promijenio i nadam se da će se popraviti na razumno brz način”, rekao je Buffett. “Ne znam da li su Amerikanci sada promijenili svoje navike ili će promijeniti svoje navike tokom dužeg perioda.” Buffet je objasnio da su određena preduzeća, poput aviokompanija, zaista pogođena blokadom indukovanom COVID-19 i „daleko izvan naše kontrole“.\nTakođe je rekao da konglomerat nije uložio nikakve investicije tokom pandemije, za razliku od finansijske krize iz 2008., jer “nisu vidjeli ništa tako atraktivno”. “… mogli ste doći kod mene u ponedeljak ujutro sa ponudom koja uključuje 30 ili 40 milijardi ili 50 milijardi dolara. I ako nam se stvarno sviđa ponuđeno, uradili bismo to. Ali nismo vidjeli ništa tako atraktivno “, rekao je.\nMilijarder je rekao da je virus “ogromna nepoznanica”, pa je nepredvidljivo kako će američka javnost reagovati u slučaju da dođe do drugog talasa epidemije za nekoliko mjeseci.\nBuffettovi komentari prate izvještaj njegove kompanije, koja takođe posjeduje željezničku prugu Burlington Northern Santa Fe, osiguravajuću kompaniju Geico i proizvođača čokolade See’s Candies, da je izgubila 50 milijardi USD neto vrijednosti zbog pandemije COVID-19. Ipak, operativni profit Berkshirea bio je šest posto veći u odnosu na 2019. godinu i dostigao je 5,87 milijardi dolara.\nJoš jedan filantrop.\nNormalan poslovni potez, rješavaš se onoga što ti stvara ili će stvarati gubitke, dok još ima kakvu takvu vrijednost, kad se tržište oporavi i počne polako rasti onda kupuješ. Međutim ako je on počeo prodavati to znači da ima dosta insajdrskih informacija o duljini trajanja krize, što može značiti da… Pročitaj više »\nSta je odlucio Warren, ‘ocel ga zakopat s parama il ce ih ostavit nekom kad umre?


Bijeljincima sva zlata na 18. Kupu RS u gađanju letećih meta VIDEO - Lovački savez Republike Srpske\nHomeAktivnostiBijeljincima sva zlata na 18. Kupu RS u gađanju letećih meta VIDEO\nPodbjednička ekipa 18. Kupa Republike Srpske u gađanju letećih meta – disciplina trap je „Semberija 2“, drugo mjesto osvojila je ekipa Lovačkog udruženja „Vučjak“ iz Broda, a treća ekipa je iz Stanara.\nČlanovi Lovačkog udruženja iz Bijeljine imali su najviše uspjeha na domaćem terenu jer su dobili čast da organizuju ovo prestižno takmičenje u godini kada slave veliki jubilej – vijek od osnivanja organizovanog lova.\nBijeljinci su imali najviše uspjeha i u pojedinačnoj konkurenciji jer je trijumfovao njihov član Mladen Simić, ispred Nebojše Stijakovića iz Banjaluke, te Dejana Bilića iz Stanara. U gađanju nepokretne mete srndaća na 100 metara lovačkim karabinom prvo mjesto zauzeo je Dragiša Simić takođe iz „Semberije“ dok su drugo i treće mjesto osvojili Boban Bogdanović i Mile Jovanović iz Lovačkog udruženja „Crnjelovo“.\nNajboljim ekipama i pojedincima medalje, pehare i novčane nagrade dodijelio je predsjednik Lovačkog saveza Republike Srpske Savo Minić, koji se zahvalio domaćinima na dobroj organizaciji i dodao da ovaj vid takmičenja među lovcima treba da bude još masovniji. I zaista, osim učesnika koji su plasman na završnicu izborili dobrim rezultatima na regionalnim takmičenjima, oko strelišta se okupio veliki broj ljubitelja lovnog streljaštva iz svih krajeva Srpske, a bili su i ugledni gosti kako iz vrha LS RS tako i Ministarstva poljoprivrede šumarstva i vodoprivrede, te predstavnici grada Bijeljine na čelu sa gradonačelnikom Mićom Mićićem.\nUpravo zahvaljujući Mićiću, koji je i predsjednik Skupštine LU „Semberija“, ovo udruženje dobilo je lokaciju za strelište koja zadovoljava sve uslove za ovaj vid takmičenja. Nakon toga, članovi udruženja na čelu sa glavnim koordinatorom za sve poslove Zdravkom Stevanovićem užurbano su radili na izgradnji strelišta i svih pratećih objekata kako bi takmičari i posjetioci imali maksimalan ugođaj. Na kraju je i lijepo vrijeme poslužilo takmičare pa je manifestacija prošla u najboljem mogućem redu.


Aeroporto Bed & Breakfast Maia, hotel Португал. Ograničeno trajanje ponude!\n> Europe > Португал > Maia > Aeroporto Bed & Breakfast >\nRua Pedras Rubras 157 , 4470-639 Maia, Португал\nProverite cene i raspoloživost za Aeroporto Bed & Breakfast:\nAeroporto Bed & Breakfast - Opis\nStil hotela AeroportoNastavak Bed & Breakfast je Povoljan, a pruža pun komfor i usluge kao što su: n.a.. Na 9 minuta kolima udaljenosti od centra, ovaj hotel u ulici Rua Pedras Rubras 157 sa pozicijom zapad za grad Maia, idealan je za otkrivanje svih lepota grada, bez obzira da li ostajete samo nekoliko dana ili planirate duži boravak.\nAeroporto Bed & Breakfast tip(ovi): Povoljan\nAeroporto Bed & Breakfast sadržaji i usluge\n192 m - Ar e Sol\nStil hotela Ar e Sol je Povoljan, a pruža pun komfor i usluge kao što su: n.a.. Na 9 minuta kolima udaljenosti od centra grada, ovaj hotel se nalazi u ulici Avenida do Aeroporto,, a pozicija mu je zap\n195 m - Park Hotel Porto Aeroporto\nStil ovog hotela za grad Maia je Povoljan, a kategorija dve zvezdice. U njemu ćete naći razne usluge, kao što su: n.a..Nalazi se u ulici Avenida do Aeroporto nº241, pozicija mu je zapad za grad Maia,\n548 m - Hotel Pedras Rubras\nNa 9 minuta kolima udaljenosti od centra grada, ovaj hotel se nalazi u ulici Rua do Hotel Pedras Rubras, nº99, a pozicija mu je zapad za grad Maia. Sve to ga čini idealnim za otkrivanje grada i okolin\n3,5 km - Hotel Premium Porto - Maia\nNa 9 minuta hodom udaljenosti od centra grada, ovaj hotel se nalazi u ulici Rua Simão Bolívar, 375, a pozicija mu je zapad za grad Maia. Sve to ga čini idealnim za otkrivanje grada i okoline.U hotelu\n3,9 km - Hotel Central Parque\nStil hotela Hotel Central Parque je Luksuzan, a pruža pun komfor i usluge kao što su: n.a.. Sa kapacitetom od 40 soba/e svih kategorija (od soba tipa Room do soba tipa Room), Hotel Central Parque nudi\n4,1 km - Hotel Estalagem Vianorte\nPozicija ovog hotela je severozapad za grad Leca do Bailio, a nalazi se u ulici N14 - Via Norte, Km4, na samo 5 minuta kolima od centra grada.U hotelu Hotel Estalagem Vianorte pronaći ćete sve usluge,\n4,7 km - Hotel Tryp Porto Expo\nNa 5 minuta kolima udaljenosti od centra, ovaj hotel u ulici Rotunda Da Exponor S/n sa pozicijom severoistok za grad Matosinhos, idealan je za otkrivanje svih lepota grada, bez obzira da li ostajete s\n4,7 km - TRYP Oporto Expo Hotel\nStil ovog hotela kategorije tri zvezdice je Povoljan za grad Leca da Palmeira. U njemu ćete naći razne usluge, a posebno Restoran, Room Service, Bar, Recepcija otvorena 24 sata, Novine, Sobe za nepuša\n5,1 km - Holiday Inn Express Porto Exponor\n8,8 km Estádio do Bessa:\n9,5 km Submersus - Escola de Mergulho :\n6,7 km Gracipescas :\n7,5 km Leixoes Marina:\n6,9 km Matosinhos Beach :\n6,6 km Leca da Palmeira :\n5,6 km Aterro :\n10 km Hospital Conde Ferreira :\n8,1 km Instituto Português de Oncologia Francisco Gentil :\n10 km Hospital de Santa Maria :\n10 km Hospital Maria Pia :\n9,8 km Hospital Privado da Boavista :\n9,7 km Hospital Militar regimento número 1:\n6,5 km Hospital Pedro Hispano :\n8,5 km Hospital de São João :\n6,9 km Hospital Magalhães Lemos :\n8,3 km Hospital da Prelada :\n8,8 km Fernando Pessoa University:\n10 km Clube Fluvial Portuense:\n6,1 km Complexo Municipal de Piscinas de Gueifães:\n7,1 km Piscina Municipal de São Mamede de Infesta:\n3,5 km Piscina Municipal de Perafita:\n3,4 km Maia Club:\n9,5 km Piscina da Constituição:\n9,4 km Complexo Municipal de Piscinas de Águas Santas:\n7,8 km Iscal:\n6,6 km Instituto Superior Serviço Social Porto:\n10,1 km Centro Documentação Informação Ccrn:\n9,8 km Faculdade De Psicologia:\n5,7 km Leca Light:


Web razvoj - MilosBlog.com\nToDoIst – aplikacija koja će vam pomoći da ne zaboravljate svoje obaveze\nNeke web aplikacije su toliko korisne da mi je nakon par dana korišćenja sledeći logični korak obavezno pisanje blog posta o njima. ToDoIst aplikacija je upravo jedna takva i predstavlja jednostavni online menadžer svakodnetnih obaveza. Sve ono što mi je godinama bilo potrebno našlo se u ovoj maloj aplikaciji, a 100% sam siguran i da će […]\nU silnom zamahu kupovine domena i pokretanja web sajtova shvatiš da ih “na tavanu” imaš višak. Već neko vreme razmišljam o prodaji nekoliko web sajtova i web adresa, a nakon nekoliko pokušaja prodaje rešio sam da ih stavim na Limundo aukciju po početnoj ceni od 10 dinara! U pitanju su domen: SatoviNakit.com i web sajt […]


Palestinci očekuju da će EU osuditi preseljenje američke ambasade u Jerusalem – Minber\nsvi. 21, 2018 at 8:17 pm\nPalestinci očekuju da će EU osuditi preseljenje američke ambasade u Jerusalem\nadmin 4 godine ago 585 views\nSedmicu dana nakon što EU nije objavila saopćenje u kome osuđuje Sjedinjene Države zbog preseljenja ambasade u Izraelu iz Tel Aviva u Jerusalem, u toku su novi pokušaju da se objavi takvo saopćenje, izjavio je u ponedjeljak palestinski ambasador u EU Abdel Rahim al-Farra.\nOn je izjavio za zvaničnu radiostanicu Glas Palestine da su brojni politički blokovi u Evropskom parlamentu u procesu izrade saopćenja svih 28 članica EU koje bi osudilo prebacivanje američke ambasade u Jerusalem.\nFarra je izrazio nadu da će saopćenje usvojiti sve države članice EU i da se nijedna zemlja neće usprotiviti njegovoj objavi.\nOn je mislio na neuspjele objave ranijih saopćenja nakon primjedbi Češke Republike, Rumunije i Mađarske. Politička saopćenja EU trebaju biti donesena konsenzusom.\nFarra je izjavio da bi se evropska pozicija trebala pomjeriti od odbijanja i osude američkog poteza do priznanja države Palestine u granicama iz 1967. i s istočnim Jerusalemom kao prijestolnicom, prenosi palestinska novinska agencija WAFA.\nadmin 21 svibnja, 2018


Cijene nafte ojačale za 4 posto uprkos rastu američkih zaliha - Biznis Info\nCijene nafte ojačale za 4 posto uprkos rastu američkih zaliha\nCijene nafte su ojačale danas za oko 4 posto, nastavljajući uspon započet na prethodnoj sesiji, podstaknute oporavkom apetita za rizikom uprkos podacima o neočekivanom rastu zaliha u SAD.\nPrema podacima američke Uprave za energetske informacije (EIA), zalihe sirove nafte u SAD su prošle sedmice porasle prvi put od maja ove godine i to za 2,1 milion barela na 439,7 miliona barela, nasuprot predviđanjima analitičara da će opasti za 4,5 miliona barela, prenosi Reuters.\nUprkos podacima IEA o povećanju zaliha, koji su iznenadili tržišne aktere, fjučersi nafte Brent su porasli za 2,53 dolara ili 3,7 posto, na 71,88 dolara po barelu na trgovanju do 10:48 sati po istočnoameričkom vremenu (14:48 h po srednjoevropskom vremenu), prenosi Tanjug.\nCijena fjučersa američke WTI nafte je skočila za 2,69 dolara ili 4 procenta, na 69,89 dolara za barel.\nDo oporavka cijena “crnog zlata” dolazi nakon njihovog sunovrata od oko 7 procenata zabilježenog u ponedjeljak, poslije dogovora Organizacije zemalja izvoznica nafte i njenih saveznika, grupe nazvane OPEK+, da povećaju isporuke za 400.000 barela dnevno, počev od avgusta do decembra.\nStrah investitora da će porast slučajeva Delta soja korona virusa na glavnim tržištima poput SAD-a, Britanije i Japana, uticati na potražnju za gorivom, takođe je doprinio kolapsu cijena prvog trgovačkog dana u sedmici.\nDodali su međutim da za četvrto tromjesečje 2021. predviđaju skromno povećanje tražnje za oko 330.000 barela dnevno u odnosu na prosječan nivo u 2019. godinu, a usljed završetka ljetne sezone putovanja i nastupanja hladnijeg jesenjeg vremena na sjevernoj hemisferi.


OKRUGLI STO - RAD POLICIJE U ZAJEDNICI /FOTO/\nU prostorijama Ministarstva unutrašnjih poslova Srednjobosanskog kantona tokom jučerašnjeg dana održan je okrugli sto policijskih službenika zaduženih za realizaciju projekta RAD POLICIJE U ZAJEDNICI.\nVažnost realizacije ovog projekta prepoznala je i Vlada Srednjobosanskog kantona koja je dala saglasnost na izmjenu sistematizacije radnih mjesta, kojim je sistematizirano ovo radno mjesto u unutrašnjoj organizaciji Uprave policije.\nSastanku su pristustvovali policijski službenici iz svih policijskih stanica, te su razmjenjena iskustva saradnje policije sa lokalnim zajednicama u svim općinama na našem području, prezentovane su realizirane aktivnosti, te usvojeni planovi za daljnji rad.\nOsnovni cilj ovog projekta je poboljšanje saradnje sa građanima kroz prezentovanje rada policije i sudjelovanje u raznim segmetnima svakodnevnog života u lokalnim zajednicama, a sve s krajnjim ciljem očuvanje sigurnog okruženja za sve građene i njihovi imovinu.\nU dosadašnjem radu policijski službenici su, zajedno sa različitim partnerima iz vladinog i nevladinog sektora, proveli projekte „Zaštita i kontrola djece na internetu“, „Sigurna djeca – osigurana budućnost“ – s ciljem poboljšanja sigurnosti djece kao učesnika u saobraćaju, „Stop nasilju u porodici“, Akcija „18+“ - sprječavanje točenja i prodaje alkohola maloljetnicima, „Sa policijom u kino“, „Stop prosjačenju“ i drugi projekti.\nU narednom periodu je planirana realizacija i drugih aktivnosti, te smatramo da će sve to građanima približiti rad policije i na taj način ih animirati na još bolju saradnju sa policijom.


Manekenka pala s treæeg sprata: Seæa se samo svog imena FOTOKomentari - Super žena - na B92.net\nManekenka pala s treæeg sprata: Seæa se samo svog imena FOTO\nRuska manekenka Ksenija Puntus (21) bori se za život nakon pada s treæeg sprata zgrade u Moskvi, u kojoj živi njen deèko.\nSuper žena ponedeljak 13.01.2020. | 15:30\nPrema pisanju Dejli Mejla manekenka se navodno zaletela kroz prozor stana, a komšije su je našle u žbunju polugolu.\nManekenka je zadobila povrede glave i grudi, polomljene su joj noge i karlica, a policija je pokrenula istragu zbog èudnih okolnosti nesreæe.\nJedna njena prijateljica i koleginica rekla je da se Ksenija nièeg ne seæa, osim svog imena, da nije koristila narkotike, kao i da su joj èudne okolnosti pod kojima je manekenka pala.\nManekenka je u životnoj opasnosti, a imala je veæ dve operacije.\nInaèe, Ksenija je pala s prozora stana koji je u vlasništvu njenog deèka, Andreja Bakova, unuka filmskog reditelja Nikite Mihalkova.\nNavodno, postoje dokazi koji upuæuju na to da je Kseniju neko pokušao da sakrije u žbunju dok je bila u nesvesti.\nStrasno! Kakva uzasna vest! Da li je neko, mozda, izvukao pouku iz ovog teksta? Ako nije, evo jedne, koja bi, mozda, mogla da glasi: “Cuvajte se, ljudi! Zivot je samo jedan! I naravno, nema reprize!”\n(maja, 21. januar 2020 01:48)\nA sta kaze njen decko? Jel i on pati od amnezije?\n(I'am not a robot, 14. januar 2020 13:57)\nZa jednu Novu Godinu jedna osoba uzela lsd i skocila sa terase na glavu na beton. Da nisam video licno ne bi verovao. Istog momenta svi su se razisli jel je zurka bila puna droge. Takve stvari se desavaju.\n(biznis, 14. januar 2020 12:18)\nŠteta što u ljudima ima toliko mržnje, a devojka je mlada i željna dokazivanja pa makar u skokovima. Stop diskriminaciji mladih skakaèica u prazno!!\n(Cepina, 14. januar 2020 10:41)\nSreæom se doèekala na glavu te je intelektualna povreda minimalna.\n(Pera Ždera, 14. januar 2020 02:40)\nNaleteo otvoren prozor na nju, Rusija je to! :/\n(Swedenonline, 14. januar 2020 01:10)\nOæe to od onog šeæera što koristi Aca.\n(prcko, 14. januar 2020 00:45)\nnije ona skoèila, nego je izbaèena kroz prozor!\n(sikter, more, 13. januar 2020 22:27)\nImena i instagram sifre predpostavljam :D\nSalu na stranu nek je ziva i zdrava !\n(Marko, 13. januar 2020 19:42)\nmozda je tu uticala i neka vrsta droge\njer zvezda je ipak zvezda\nvelika je ljubomora vladala\nkolko te u neku ruku vole\ntako te na drugu stranu i proklinju\n(brusli leskovac, 13. januar 2020 19:29)\nStvarno bedni komentari, puni zlobe. Zar je moguæe da toliko malo empatije imamo prema drugom ljudskom biæu?\n(Mr No, 13. januar 2020 19:03)\nJednom mom drugu se drugar tako zaleteo i skoèio kroz prozor sa petog sprata. Iz èista mira, nenajavljeno. Pao je na tendu prodavnice koja je bila taèno ispod i zadobio teške povrede, ali ostao živ i pokretan. Mom drugu je to trauma za ceo život. Imali su obojica po 16 godina tad i popušili su mnogo trave tog dana.\n(MUFLON BOŽO, 13. januar 2020 19:00)\nnavija za opoziciju?\n(dude, 13. januar 2020 18:25)\nMlada devojka umalo poginula, a svi komentari puni zlobe...\n(Randy Marsh, 13. januar 2020 18:13)\nBio na after kod jednog italijana arhitektu pre 3 godina imao e one 4 D cvikera i svi smo ih probali kao skaces od padobrana osecaj je neverovatan posle par meseca neka cura kod njega isto se zanela sa tim cvikerima i padne sa 3 sprata polomi\nnogu. Isto vecina ljudi prolazi vreme kuci ili posao pa su im ovakvi stvari neverovatni pocni da zivis videces da vakve nesrece su i te kako mozne.\n(Dragan Makedonac, 13. januar 2020 18:11)\nKakvi komentari! U bolnici se, znate, vadi krv, pa se iz analize krvi vidi da li je bila pod dejstvom narkotika u trenutku pada. Ne moraju, znate, da je pitaju. Izvadite i vi krv, pa proverite da li su vasi komentari posledica dejstva narkotika ili obicne gluposti.\n(aaaa..., 13. januar 2020 18:08)\nСећа се само да није користила наркотике!?\n(Bob Rock, 13. januar 2020 17:06)\nPa verovatno je uraðen test na narkotike...\n(roki, 13. januar 2020 18:04)\nDa je ugradila jastuke kao njene starije koleginice nista joj nebi bilo a ovako.... nek se sad drzi za kicmu.\n(Kiki, 13. januar 2020 17:53)\nDobra fora d zaboraviš dugove\n(taxi, 13. januar 2020 17:52)\nA pre pada je kao znala nesto vise od svog imena???\n(manekenka, 13. januar 2020 17:49)\nMa važi, baš je pala, ili su je gurnuli ili se bacila.\n(Ninamandarina, 13. januar 2020 17:45)\nResetovala se na fabricka podesavanja.\n(stanko, 13. januar 2020 17:42)\nOva je bacena kroz prozor.\n(fix, 13. januar 2020 17:12)\nOve manekenke samo padaju sa terasa. Zna li neko sta rade ili sta im rade, ili jesu li uradjene pa hoce da polete?\n(slomljena krila, 13. januar 2020 17:05)


01.02.2021. - 17:35h 21:57h Autor: Stil\nUostalom, Kolfild je prethodio svim buntovnicima sa velikog platna koje su ovekovečili Brando i Din, bio je "kul" pre nego što je taj izraz smišljen, a Selindžerov roman "Lovac u žitu" uticao je više od svih drugih dela na nastanak kontrakulture.\n"Dosta mi je od ega, ega i ega. Svog, i svačijeg drugog. Dosta mi je od toga što svi žele negde da stignu, urade nešto drugačije ili budu interesantni. To je odvratno."\n"Muka mi je od toga što nemam hrabrosti da budem apsolutni niko."\n"Život i jeste igra. Život je igra koja se igra kako pravila zahtevaju."\n"Dosta mi je toga da mi se neko samo sviđa. Molim se Bogu da upoznam nekoga koga ću i poštovati."\n"Ako postoji reč koju mrzim, onda je to moćno! Kako lažno zvuči!"\n"Ono sto zaista može da me nokautira je knjiga nad kojom, kada je pročitate, poželite da autor te knjige bude vaš bliski prijatelj i da ga možete pozvati telefonom kad god vam to padne napamet. To se, međutim, ne događa naročito često."\n"Ljudi uvek misle da govore apsolutnu istinu."\n"Nije podnosio da ga neko naziva idiotom. Ni jedan idiot ne podnosi da ga neko tako i naziva."\n"Stalno govorim drago mi je što smo se upoznali ljudima koje mi uopšte nije drago da upoznam. Ako hoćeš da ostaneš živ, moraš da govoriš takve stvari."\n"To je zanimljivo. Dovoljno je da kažeš nešto što niko ne razume i svi će biti spremni da urade baš sve što požeilš."\n"Ljudi uvek aplaudiraju iz pogrešnih razloga."\n"Ako uradiš nešto stvarno dobro, onda, posle nekog vremena, ako ne paziš, počneš time da se razmećeš. I više nisi tako dobar."\n"Potrudi se da se venčaš sa nekim ko će se smejati istim stvarima kao i ti."\nJ.D. SelindžerLovac u žitupisaccitati


RTCG - Radio Televizija Crne Gore - Nacionalni javni servis :: Ekonomija :: Privrednici u regionu moraju da sarađuju\nSASTANAK U PRIŠTINI 26. 05. 2019. 11:21 >> 11:19 0


Kid's festival 2019 · novosti · ODRŽANA PRESS KONFERENCIJA 12. KIDS FESTIVALA - 01.06.2015\n“Nakon decenije odvijanja u glavnom gradu Bosne i Hercegovine, KID’S Festival prerasta u međunarodnu festivalsku platformu sa potpuno novim konceptom. Tunis je do sada ugostio dva KidsFest-a: u oktobru prošle godine u Kartagi, a 26. aprila ove godine na hiljade mališane uživalo je u programu KidsFesta u pitoresknom gradiću Sidi Bou Said, šireći poruke mira, solidarnosti i tolerancije. Za 28. juni ove godine predviđena je realizacija KidsFest Sofia u kulisama filmskog studija NuBoyana, jednog od najvećih filmskih studija u ovom dijelu Evrope.” istakla je Susanne Prahl, direktorica KID’S Festivala.\n12. KID’S Festival održat će se od 12. do 16. juna u Sarajevu (Plato Skenderija & Dom Mladih) pod sloganom “Budućnost kakvu želim”. Zvanični početak obilježiti će KID’S parada, koja je ove godine zakazana za petak 12. juna u 16.00 sati kod Sebilja odakle će šarena povorka prodefilovati najužim gradskim centrom prema KSC Skenderija. Revidirani festivalski koncept podrazumijeva “vraćanje javnog prostora najmlađima” pa će tako na Platou Skenderija svaki dan od 14,00 sati mališani uzeti besplatno učešće u bogatom programu koji obiluje zabavnim i edukativnim sadržajima. Internacionalni karakter 12 KID’S Festivala potvrditi će prisustvo velikog broja ambasada i diplomatskih misija akreditovanih u Bosni i Hercegovini koji će ovom prilikom predstaviti svoje zemlje, jezik i kulturu. Mališani će svakog dana uživati u tri filmske projekcije (12,00 15,00 18,00) a u sklopu ovogodišnjeg filmskog programa u rotacijskom modusu će biti prikazani filmovi: “PČELICA MAJA”, “7.PATULJAK”, “SPUŽVA BOB SKOCKANI: SPUŽVA NA SUHOM” i“DJEČIJA POSLA”.


"Stara dama" pobijedila Atalantu i sezonu završila bez poraza, dok je Milan savladao Novaru golom Filipa Inzagija...\n13.05.2012. 21:36h Ažurirano: 24.02.2019. 03:53h


Šta je amonijum nitrat - verovatni uzrok razorne eksplozije u Bejrutu | 013 info\nFoto: Tszrkx (wikipedia)\nŠta je amonijum nitrat - verovatni uzrok razorne eksplozije u Bejrutu\nRTS\tSre, 05/08/2020 - 22:23\nLibanski mediji objavili su da je snažnu eksploziju u Bejrutu u kojoj je poginulo najmanje 100 ljudi izazvalo 2.750 tona amonijum-nitrata, korišćenog u đubrivima i bombama, a koje je skladišteno šest godina u luci bez bezbednosnih mera. Šta znamo o amonijum nitratu.\nAmonijum nitrat je industrijska hemikalija koja se uglavnom koristi kao đubrivo jer je dobar izvor azota za biljke, a predstavlja i jednu od glavnih komponenti eksploziva. Polovina azota se nalazi u amonijačnom, a polovina u nitratnom obliku.\nĐubrivo je bele do bledožućkaste boje, i proizvodi se u obliku kristala ili češće granula koje se brzo otapaju u vlazi. Bez mirisa je.\nKarakteristično za ovo đubrivo je da je u određenim uslovima eksplozivno i zapaljivo, što se najčešće ispoljava ako dođe do zagrevanja đubriva u zatvorenom prostoru ili ako se nađe u jako zbijenom stanju. Zbog toga ga treba čuvati u adekvatnim uslovima i izbegavati slaganje više paleta jednu na drugu kako se đubrivo ne bi sabijalo.\nOn je u širokoj upotrebi u agrikulturi kao đubrivo sa visokim sadržajem azota. Primenom ovog đubriva gajenim biljkama se odmah na raspolaganje stavlja neophodni azot, jer se radi o veoma rastvorljivom đubrivu koje odmah prelazi u zemljišni rastvor u kome disocira na amonijačni i nitratni jon.\nNaročito su efikasna za prihranjivanje žitarica u rano proleće. Radi sprečavanja sleganja šalitra se tretira sredstvom protiv sleganja. Marka A - koristi se u industriji, B - u poljoprivredi.\nAmonijum nitrat nije, sam po sebi, eksploziv, ali se od njega lako formiraju eksplozivne smeše raznih svojstava kad se kombinuje sa primarnim eksplozivima kao što su azidi ili sa gorivima kao što je aluminijumski prah ili lož ulje.\nSmeša sa lož uljem\nANFO je smeša sa 94 odsto amonijum nitrata (AN) i 6 odsto lož ulja (FO) koja nalazi široku primenu kao industrijski eksploziv. On se koristi u eksploataciji uglja, kamenolomima, rudnicima metala, i građevinarstvu u nezahtevnim aplikacijama gde su prednosti ANFO-ove niske cene i lakoća upotrebe važniji od prednosti koje nude konvencionalni industrijski eksplozivi, kao što su otpornost na vodu, balans kiseonika, visoka brzina detonacije i performanse u malim rastojanjima.\nAmonijum nitrat su koristile armije širom sveta kao eksploziv. Eksplozivi bazirani na amonijum nitratu su korišteni u bombardovanju Sterling Hola u Medisonu, Viskonsin, 1970. godine. Bombaškom napadu u Oklahoma Sitiju 1995. u kom je poginulo 168 osoba. Delhijevskom bombaškom napadu 2011., napadima na Oslo 2011. i ekploziji u Hajderabadu 2013. godine.\nU novembru 2009. uvedena je zabrana upotrebe amonijum sulfatnih, amonijum nitratnih, i kalcijum amonijum nitratnih đubriva u Pakistanu, nakon izveštaja da te hemikalije koriste razne vojne formacije za pravljenje eksploziva. Usled ovih zabrana, "kalijum hlorat - materijal koji uzrokuje paljenje šibica - je zamenio đubriva kao sirovaina za pravljenje eksploziva mešu pobunjenicima.\nTakođe koristi kao oksidacioni agens u eksplozivima. On je glavna komponenta ANFO eksploziva, popularnog industrijskog eksploziva koji sačinjava 80 odst eksploziva koji se koriste u Severnoj Americi; slična formulacija je korištena u improvizovanim eksplozivnim napravama.\nAmonijum-nitrat je oksidant i kao takav pojačava sagorevanje, pa omogućava drugim supstancama da se lakše zapale, ali sam po sebi nije zapaljiv. Zbog toga postoje stroga pravila gde se može čuvati.\nU Evropskoj uniji se zahteva da mu se doda kalcijum-karbonat i time stvori kalcijum-amonijum-nitrat koji je sigurniji. I u SAD su pooštrili pravila po pitanju njegovog čuvanja nakon napada u Oklahoma Sitiju.\nMnoge zemlje postupno ukidaju njegovi primenu u potrošačkim aplikacijama zbog zabrinutosti u pogledu mogućih zloupotreba.\nGde se proizvodi i kako se čuva\nAmonijum nitrat proizvodi se širom sveta i relativno je jeftin za kupovinu. Ali njegovo skladištenje može biti problem i ono je povezano sa ozbiljnim industrijskim nesrećama u prošlosti.\nEksplozija u Oppau dogodila se 21. septembra 1921. godine, kada je oko 4.500 tona mešavine amonijum sulfata i amonijum nitratnog đubriva skladištenog u tornju silosa eksplodiralo u fabrici BASF u Oppauu, sada u Ludvigshafenu, Nemačka, usmrtivši između 500 i 600 ljudi. Povređeno je oko 2.500.\nU eksploziji amonijum nitrata i drugih hemikalija 2015. poginulo je 173 ljudi u luci Tjenđi na severu Kine.\nPANČEVO: Šest golova na Gradskom stadionu


Author Topic: Igre koje najviše očekujemo (Read 123125 times)\n« Reply #950 on: 20-08-2015, 22:32:27 »\nKingdom Come Deliverance svi čekamo, ali ja još više od nje čekam ovo:\n« Reply #951 on: 21-08-2015, 06:50:20 »\nA čekamo i Xcom 2, naravno. Evo čak jedanaest minuta gejmpleja, striktno strateškog, bez prikazivanja terenskih misija:\n« Reply #952 on: 21-08-2015, 06:54:57 »\n« Reply #953 on: 21-08-2015, 07:28:39 »\nNakon pola noći provedene u službi viših ciljeva, želim da objavim kako je Shadowrun: Hong Kong vrlo odlična igra. Priča i atmosfera očekivano dobri, ali ono što me je posebno obradovalo je što je ponašanje protivnika u borbi znatno unapeđeno. Sada kad god uluče priliku koncentrišu vatru na člana moje ekipe koji je najslabije pokriven i povlače se nazad u zaklon kada se nađu u nevolji.\n« Reply #954 on: 21-08-2015, 08:42:38 »\nTo zvuči vrlo lepo. Možda je najbolje da dalje utiske iznosiš na "Šta igramo" topiku, da se lakše snalaze čitaoci kojima ćeš ti biti jedan od presudnih faktora za kupovinu igre.\n« Reply #955 on: 21-08-2015, 08:50:06 »\nHoću, kad se nakupe, za par dana. Ovo je bila tek uzgredna napomena.\n« Reply #956 on: 21-08-2015, 08:50:27 »\nNe znam, odigrao sam ovaj novi X com, to je dobra i sasvim lijepo uradjena igra, ali je to daleko od originala, tako da ne mogu reci da dvojku cekam sa bogznakakvim nestrpljenjem. Pretpostavljam zato sto su sa prvom igrom pomjerili granice, to je, makar za mene bilo nesto svjeze, novo i veoma izazovno. Zadnji xcom, zbog mnostva klonova i spin offa u medjuvremenu nije ni jedno od toga.\nSasvim je moguce da grijesim, ali mislim da ce directional combat system, kakav postoji u Mount and Blade i Kingdom Come je next big thing makar za RPG koji ce svi poceti da kopiraju. Naravno, ako ove dvije igre budu onoliko uspjesne koliko se nadam.\n« Reply #957 on: 21-08-2015, 08:56:43 »\nO, pa naravno da XCOM ne može po uticaju i kompleksnosti da bude u istoj ligi sa X-Comom. Ipak, ovo je igra koja je u savremeni igrački krajolik dovukla ideju potezne taktičke borbe sa solidnim strateškim overlejem i probila se u AAA društvo, prodala lepu količinu kopija, dobila sjajne ocene i time takoreći svojeručno vratila potezni taktički gejmplej u domen mogućeg kada su u pitanju i "obični" igrači. Od toga su profitirali i naslovi spakovani u razne tržišne niše ali i velike igre.\nQuote from: neomedjeni on 21-08-2015, 08:50:06\nCela Sagita navija za vas, druže Neom E. Đeni!!!!!!!!\n« Reply #958 on: 21-08-2015, 09:18:02 »\nLepo, ali nemam u planu da otimam američke žene!!!\n« Reply #959 on: 24-08-2015, 06:19:17 »\n« Reply #960 on: 24-08-2015, 13:51:30 »\nJoš malo o Metal Gear Solid V, ovog puta IGNov rivju koga piše Vins Inđenito i sve deluje prelepo:\n« Reply #961 on: 24-08-2015, 16:15:09 »\nHet-trik: i Jurogejmerov ne-baš-prikaz-ali-praktično-prikaz Metal Gear Solid V se završava zaključkom da je poslednji Kođimin Metal Gear projekat ujedno i najbolji. Emejzing.\n« Reply #962 on: 25-08-2015, 16:05:48 »\nBedlam, potezni, taktički pomalo-roguelike naslov koga sam kikstartovao prošle godine izaći će 17. septembra. Evo novog trejlera, da se vidi šta Banner Saga endžin može da napravi u pustinji:\n« Reply #963 on: 25-08-2015, 17:43:45 »\nJa sam jutros ovlažio i dodao ga u Steam wishlist.\n« Reply #964 on: 25-08-2015, 19:40:11 »\n17 evra je. Legitimna cena.\n« Reply #965 on: 25-08-2015, 22:52:17 »\nZa druga Mehmeta:\nDa suzu pustiš.\n« Reply #966 on: 26-08-2015, 06:38:23 »\nKođima je mene do suza doveo već prvim MGSV trejlerom 2013. godine, ima dokumentovano na topiku o vestima. A kako ne bi ovim?\nEvo zato nešto POTPUNO drugačije:\n« Reply #967 on: 26-08-2015, 07:45:12 »\nQuote from: Meho Krljic on 25-08-2015, 16:05:48\nA ovo izgleda još poželjnije. Dosta, bre, ne mogu više!!!\n« Reply #968 on: 26-08-2015, 11:15:10 »\nOh! Earth Defense Force 4.1: The Shadow of New Despair je najavljen za evropski PS4!!!!!!!!!! Prelepo! Jedan od najzabavnijih pucačkih serijala iz poslednje dve hardverske generacije ulazi na velika vrata i u osmu generaciju!!!!!! EDF 2025, prethodna igra, za PS3, koje je EDF 4.1 apdejtovani port sa dodatnim misijama je bila vrlo dobra i iskupila serijal od u Americi pravljenog prethodnog nastavka koji naprosto nije imao žovijalnu lakoću igara koje su mi prethodile. EDF 2025 je bio nastavak EDF 2017 i po kvalitetu skoro pa na nivou izvrsnog PS2 naslova Global Defence Force, samo uz više insekata, više eksplozija, više zgrada koje padaju u oblacima prašine, pa je za očekivati da će njegov prošireni port za PS4 biti još ekstatičniji. Presrećan sam!!!!!!!!!\n« Reply #969 on: 26-08-2015, 15:02:39 »\nNemam sad vremena da čitam celu stranicu da ocenim kvalitet prezentacije, no Larian traži fino odmerenih, možda čak i skromnih 500 000 za nastavak odličnog Original Sina. Počelo je!\n« Reply #970 on: 26-08-2015, 15:33:30 »\nNeki Ričard Kobet piše o novom Divinityju.\n« Reply #971 on: 26-08-2015, 15:38:19 »\nQuote from: neomedjeni on 26-08-2015, 15:02:39\nLarian traži fino odmerenih, možda čak i skromnih 500 000 za nastavak odličnog Original Sina.\nPa, skromno je to. Papagajski ću ponovo ukazati da je Shadowrun Returns prikupio 1,8 miliona dolara a Hong Kong 1,2 a ne može da se kaže da su te igre ikako lepše ili kompleksnije od Divinityja... Pritom, Larian su ipak Belgijanci, dakle nemaju prednost raznih kineskih, rumunskih itd. razvojih studija po kikstarteru koji mogu da ukalkulišu znatno nižu cenu kirija i rada nego zapadne kolege u svoj budžet.\n« Reply #972 on: 26-08-2015, 18:14:23 »\nQuote from: Meho Krljic on 26-08-2015, 15:38:19\nS druge, treće i četvrte strane - kampanja je za nešto više od dva sata već prikupila 222 000 dolara!!!!\nIzgleda da će se skromniji pristup izdašno isplatiti lukavim Belgijancima.\n« Reply #973 on: 27-08-2015, 07:12:59 »\nCliff Bleszinki’s Free-to-Play Shooter Is Called Lawbreakers, Coming Next Year\nTrejler ne pokazuje gejmplej, al evo:\n« Reply #974 on: 27-08-2015, 07:13:44 »\n« Reply #975 on: 27-08-2015, 07:52:04 »\nOvo prosto mami na organizovanje nekog sagitaškog multiplejera.\n« Reply #976 on: 27-08-2015, 11:50:22 »\nSuludo dug i detaljan intervju sa momcima i devojkom iz Lariana o tome šta da očekujemo u novom Divinitiju.\n« Reply #977 on: 27-08-2015, 14:50:38 »\n« Reply #978 on: 27-08-2015, 15:09:29 »\nBeše još uvek nismo videli kako izgleda igra?\n« Reply #979 on: 27-08-2015, 15:22:47 »\nPa ne verujem da će vizuelno ovo da se razlikuje od prve igre baš nešto drastično, ali ta ideja o istovremeno kooperativnom i kompetitivnom prolaženju kroz kampanju zvuči baš zanimljivo.\nU drugim vestima, evropski sajtovi već imaju prikaze Devil's Third (u Americi igra izazi tek za koji mesec) i, očekivano, nisu sjajni. Dovje od meni najdražih gejming novinara, oboje sa dubokim razumevanjem japanskih akcionih igara, Keza MakDonald i Rič Stenton su igri, uz najbolje namere dali relativno negativne prikaze. Eh.. Base mi je igru poslao juče pa ću uskoro moći sam da se uverim u to kakva je. Ko bi rekao da će Itagaki ovako da tresne sa trona....\n« Reply #980 on: 28-08-2015, 05:56:13 »\nPlatinumov Transformers ima novi gejmplej trejler:\nVeć sam rekao i ponoviću: liči na Anarchy Reigns sa Transformers tematikom. A to je dobra stvar.\n« Reply #981 on: 28-08-2015, 06:24:48 »\nDishonored: Definitive Edition će mi uskoro stići. Veoma sam voleo original i DLC za njega i rado ću ih ponovo poigrati na PS4vorci. U to ime:\n« Reply #982 on: 28-08-2015, 08:01:45 »\nQuote from: Meho Krljic on 27-08-2015, 14:50:38\nNakon druga Meha, o ovome izveštava i B92!!!\nUzgred budi rečeno, u ovom momentu, 33 dana do zaključenja, kampanja ima prikupljenih 801 776 dolara.\n« Reply #983 on: 28-08-2015, 08:53:43 »\nPa, mnogo znači to što su sa D:OS napravili odličnu igru koja je i kikstarter i rli ekses periode odradila izvrsno i posle toga imala dobru podršku, plus pametno se brenčautuju na konzole itd. Videćemo da li će ovo da bude rekordna kampanja za Kikstarter. Ne verujem da će da dobace do Shenmue 3 cifara ali makar nek stignu Pillars of Eternity.\nEdit: Uzgred, kako Komercijalna banka od pre mesec-dva ne dozvoljava transakcije ka kikstarteru, pa ja ne mogu da bekujem D:OS2, pitao sam Larian da li će biti PayPal opcije ili tako nešto (time sam, na kraju krajeva bekovao Bard's Tale, recimo) i oni vele: "Hi Mehmet. Boo to your bank! We're working on a Paypal option at the moment, we're hoping to be able to implement it soon. Stay tuned." Tako da, ako ste u istom čamcu kao ja... stej ćund.\n« Reply #984 on: 28-08-2015, 10:47:30 »\nQuote from: Meho Krljic on 28-08-2015, 06:24:48\nDishonored: Definitive Edition će mi uskoro stići. Veoma sam voleo original i DLC za njega i rado ću ih ponovo poigrati na PS4vorci.\nIGNov Cam Shea ima neke razumne kritike na ime Definitivne edicije. Vredi pročitati.\n« Reply #985 on: 29-08-2015, 06:44:04 »\n« Reply #986 on: 29-08-2015, 07:04:21 »\nOk, ovo je naredna Double Fine igra, Headlander.\n« Reply #987 on: 29-08-2015, 07:07:13 »\n« Reply #988 on: 30-08-2015, 07:22:43 »\nMetal Gear Solid V je igra godine, kaže čovek zadužen za marketing igre Metal Gear Solid V\nMeđutim... moglo bi lako da se desi da je u pravu. Sudeći po dosadašnjim prikazima, u godini u kojoj su izašli Witcher 3, Arkham Knight, Rocket League, Heroes of the Storm, Pillars of Eternity, Bloodborne, MGSV bi realno mogao da bude najbolja igra od svih. Neverovatno sam hajpd i ne mogu da dočekam utorak.\n« Reply #989 on: 30-08-2015, 07:39:04 »\nNije potrebno naglašavati da očekujemo od tebe da nam daš profesionalnu procenu ko je bolji - MGV ili Witcher 3!!!\n« Reply #990 on: 30-08-2015, 08:00:43 »\nA, to mogu odmah:\n« Reply #991 on: 30-08-2015, 08:05:45 »\n"najboljost" je svakako i svar ukusa. Witcher 3 je neverovatno sjajna igra sa izvanrednim world buildingom, odličnim dijalozima, ubedljivim likovima, izvrsno dizajniranim misijama koje imaju prirodan tok i ne deluju "videoigrački". Ali ima i relativno bare bones borbu, zbunjujuć menadžment inventara itd. Metal Gear Solid V, po svim dosadašnjim izveštajima, je naj"sistemskija" igra u serijalu koji traje duže od četvrt veka i dopušta neprecendiranu količinu improvizacije, eksperimentisanja i igranja na svoj način. Mene to NEVIĐENO prži pogotovo jer je Peace Walker, direktni prethodnik ove igre, pokazao kako to može da moćno bude. Ja sam naprosto presrećan da u manje od četiri meseca izađu dve takve igre. I što mi je Al'lah dao da sam zdrav i finansijski dovoljno solventan da mogu obe da ih posedujem. Šteta što mi nije dao i malo više slobodnog vremena, al da ne budem pohlepan.\n« Reply #992 on: 30-08-2015, 08:47:33 »\nČak i C&C ekipa jedva čeka da ga igra, a niko od njih ne voli serijal i otvoreno ismevaju 'priču' u igri. Prosto videli su/čuli kakva je mehanika, i lože se.\n« Reply #993 on: 30-08-2015, 08:58:39 »\nDa se razumemo, za Kođimin narativ tokom svih Metal gear igara od 1987. godine do danas je praktično idealan onaj termin "batshit insane". I teme i pripovedanje i likovi su istovremeno ekstremno pretenciozni i blago parodični, ovo je serijal koji se bavi i konceptom obostrano osiguranog nuklearnog uništenja i borbom genetske predispozicije protiv samoizgrađenih koncepata pravičnosti i svrhovitosti, osuđuje rat dok ima autentičnu ljubav i razumevanje za vojnike, dotiče se incesta i eksploatacije dece, pa onda uleti u naprednu robotiku, bioinženjering i nanotehnologiju, pokazuje teorije zavere kakvih se ne bi setili ni Džon Rejnolds, Lord Kufer i Mel Gibson spojeni u jednu osobu, a pritom ima vremena i za skatološku fiksaciju, ultradetaljno prikazivanje oružja, opreme, istorijskih perioda, romanse, porodične tragedije, dostojanstvena umiranja, holivudski akcione scene. Nemoguće je TO ne voleti ali ga čovek mora konzumirati uz malčice odmaka.\n« Reply #994 on: 30-08-2015, 13:45:49 »\nAko više volite slatke Severnoirkinje od Mehmeta, evo alternativnog sumiranja priče:\n« Reply #995 on: 30-08-2015, 14:07:06 »\nDobra je Ifa i sigurno bolja od mene u tome. Ja sam jutros ženi nekih 45 minuta prepričavao narativ serijala i nisam siguran da bi umela išta da ponovi da je sad pitam. Osim da postoje protagonisti koji se zovu Solid Snake, Liquid Snake, Naked Snake, Solidus Snake, Boss, Big Boss i, naravno, Liquid Ocelot.\n« Reply #996 on: 31-08-2015, 06:33:34 »\nMalo diskuliramo od Metal Gear Solid V, uz pomoć novog trejlera za Final Fantasy XV\n« Reply #997 on: 31-08-2015, 07:35:55 »\nDa malo bacimo pogled na to kako novi Torment izgleda u Alfi. Krome, sav taj tekst, taj divni tekst!!!\n« Reply #998 on: 31-08-2015, 07:58:13 »\nNadam se da će, kad dođe do neibežnog porta na konzole, nešto dučine sa veličinom slova inače će ovo biti neigrivo na televizoru.\n« Reply #999 on: 31-08-2015, 08:02:28 »\nHahaha!!! Where is your God now?!!!


Champion CLOA PS su lifestyle patike za dečake mlađeg uzrasta koje odlikuje redizajniran sportski retro izgled. Njihovoj autentičnosti doprinosi stil košarkaških patika. Kombinacija pertli i čičak trake omogućava da se mališani sami obuju i izuju. Jesenje boje na samom gornjištu će učuniti da mlađi budu primećeni bilo u šetnji ili parku. Izrađeni su od poliuretana tako da se veoma lako održavaju nakon svakodnevnih avantura. Specifikacija: Lifestyle za mlađe dečake Na pertlanje i čičak Ukrašene Champion simbolom Sastav: 100% poliuretan Boja: teget.\nChampion CLOA PS su lifestyle patike za dečake mlađeg uzrasta koje odlikuje redizajniran sportski retro izgled.\nNjihovoj autentičnosti doprinosi stil košarkaških patika. Kombinacija pertli i čičak trake omogućava da se mališani sami obuju i izuju. Jesenje boje na samom gornjištu će učuniti da mlađi budu primećeni bilo u šetnji ili parku. Izrađeni su od poliuretana tako da se veoma lako održavaju nakon svakodnevnih avantura.\nLifestyle za mlađe dečake\nNa pertlanje i čičak


U posavskom selu Šćitarjevu, koje se nalazi 8 km od Velike Gorice, iskopine su rimskoga grada Andautonije - upravnog, političkog i kulturnog centra područja smještenog između Medvednice, Vukomeričkih gorica te rijeke Save.\nAndautonija je izgrađena u 1. stoljeću, na rimskoj državnoj cesti Siscia - Poetovio (Sisak – Ptuj), u obliku izduženih šesterokuta s vodovodom i kupalištem u gradu te riječnom lukom na Savi. Grad je bio sjedište ilirskog plemena Andautonijaca koji su, kako se smatra, nakon seobe naroda i propasti ovog rimskog grada u 4. stoljeću osnovali današnji grad Zagreb.\nDugogodišnja arheološka istraživanja od 1969. godine, a nastavno na prvo iskopavanje iz 1882. godine, potvrdila su da je Andautonija imala kamenom opločene ulice, kanalizaciju, terme, javne zgrade, stambene četvrti i nekropole. Pronađene su freske, keramičke i staklene posude, brončani nakit i drugi predmeti koji su ukazivali na način života. No, dosad je otkriven tek dio ovoga velikog urbanog naselja pa će se tek daljnjim istraživanjima dati potpunija slika gradskog života sa svim njegovim sadržajima.\nNa lokalitetu je 1994. godine otvoren Arheološki park koji posebno oživi u svibnju kada se održavaju Dani Andautonije te u rujnu kada se održavaju Dionizijske svečanosti. Obje manifestacije kroz razne izložbe, radionice i igraonice prezentiraju za posjetitelje pojedine teme iz života rimskog grada, a oblačeći se u rimsku odjeću, isprobavajući rimsku hranu i piće te igrajući razne rimske igre i vi možete na trenutak biti dio tog antičkog svijeta.\nGalerija slika Andautonije