Izložba 31. i 32. saziva Jalovičke likovne kolnije\nUniverzitetska biblioteka Svetozar Marković - Umetnički centar UBSM\n9. - 19. mart 2010.\notvaranje - utorak 9. mart 2010. u 19 časova\nMarko Crnobrnja, Miodrag Vargić, Danijela Anđelković, Nikola Marković, Boris Šribar, Nadia Lichtig (FR), Julie Dessaud (NL), Jeroen Vriesen (NL), Nikola Pešić, Marina Marković, Bojana Petković, Slavoljub Radojčić Caja, Maja Mirković, Branislav Nikolić\nJalovička likovna kolonija osnovana je 1978. godine. Sedište Kolonije je u Posavo-tamnavskom selu Jaloviku, u Domu kulture namenski adaptiranom za potrebe Kolonije. Tokom svoje bogate istorije Jalovička likovna kolonija ugostila je preko 200 umetnika iz zemlje i inostranstva i oformila zavidnu kolekciju umetničkih dela.\nSpecifičniji karakteristika Kolonije je simbioza sela i umetnosti pri čemu je samo selo pretvoreno u geleriju. Zahvaljujući pravilu i običaju koji je važio do pre neku godinu, da svaki umetnik svome domaćinu ostavi bar po jedan rad, čitav Jalovik postao je jedinstvena galerija kakve, zasigurno, na našim prostorima još nije bilo.\nJalovička likovna kolonija je jedna od nekoliko kolonija u našoj zemlji čiji rad pomaže Ministarstvo za kulturu Republike Srbije.\nViše informacija o koloniji možete naći na sajtu: www.jalovik.net\n“Jalovička likovna kolonija specifična je i jedinstvena po mnogo čemu. Osim toga što je jedna od najstarijih manifestacija ove vrste kod nas, tokom poslednjih godina ona je, prvenstveno zahvaljujući mladim ljudima koji je vode i organizuju, postavila nov i uspešan model funkcionisanja. Bitna karakteristika i dodatni kvalitet ove kolonije jeste to da su organizatori uspeli da privuku umetnike mlađe generacije, koji su novim idejama i stavovima, ali prevashodno novim medijima i tehnologijama, dali i novi karakter ovom dešavanju. Tako je tokom letnjih meseci u malom posavo-tamnavskom mestu već nekoliko godina zaredom moguće videti radove kakvi se izlažu i u velikim svetskim galerijama. Instalacije, intervencije u prostoru, skulpture i ready made objekti koji nastaju u Jaloviku, daleko prevazilaze očekivanja kada je reč o umetnosti koja nastaje u uslovima jedne stereotipne manifestacije. Jalovička kolonija, međutim, u svojim nastojanjima da se osavremeni i modernizuje ide i korak dalje. Osim obezbeđenog smeštaja i uslova za rad, organizatori su osmislili interesantan i raznovrstan program u kojem umetnici aktivno učestvuju uz konstantno promišljanje datih situacija i okolnosti...\n...Po završetku planiranog rada u koloniji organizuju se izložbe na kojima umetnici predstavljaju svoje radove i na taj način ostvaruju dodatnu vezu sa lokalnom sredinom koja se upoznaje sa savremenom umetničkom produkcijom. Veliki broj radova koji su nastali u koloniji od njenog osnivanja do danas ostali su u vlasništvu jalovičkog Kulturnog centra i sada, posle 30 godina, možemo govoriti o značajnoj kolekciji dela mnogobrojnih umetnika koji su boravili u Jaloviku. Visoke domete kolonije potvrđuje činjenica da su umetnici, iako odvojeni od gradova koji su središta dešavanja, zadržali kritički stav i na izvestan način produbili svoje poglede. Na kraju treba još jednom istaći da je Jalovik redak primer uspešne transformacije starijih manifestacija i jedno od retkih mesta gde mladi umetnici koji imaju šta da ponude, dobijaju šansu da to i ostvare. Stvarajući radove u različitim novim tehnikama i tehnologijama, i savremenim pogledom na svet, oni su pokrenuli novi način rada u kolonijama. Ova kolonija realizuje i značajnu saradnju sa inostranstvom jer pozivanjem umetnika iz raznih delova sveta ostvaruje komunikaciju i kontakte sa brojnim umetnicima i organizacijama koji se samim tim upoznaju i sa našom umetničkom scenom.”\ntel: 015/516073, 063/7258031


Nisi sama - Pančevo.city\nPored odvažnosti Milene Radulović da se javno suoči sa svojim predatorom, jednako je važna i reakcija ogromnog broja žena i muškaraca koji su joj pružili bezrezervnu podršku. Ona nije došla slučajno, paradigma našeg društva menjala se dugo i temeljno, dok nismo došli do ove situacije.\nHajde da još malo pričamo o ćutanju. Kada sam ja bio dete, išao sam u „Zmajevu” osnovnu školu, koja je bila relativno velika škola sa po pet odeljenja u svakoj godini. Dakle sveukupno to je bila škola koju je pohađalo više stotina dece. U višim razredima naši mali odmori su umeli da se prilično otmu kontroli, u smislu da su devojčice masovno bivale izložene seksualnom uznemiravanju. U mom sećanju to je ostalo kao oblik igre koji nije imao zlonamerno nasilnički karakter, ali nije na meni da ocenjujem da li i koliko neprijatnosti smo devojčicama u razredu tim putem priređivali. Konteksta radi, napomenuću i da se naše divljanje hormona dešavalo ranih devedesetih, dakle u vreme metastaze turbofolka i opšteg kulturnog i moralnog posrnuća čitavog društva.\nVratimo se sada ćutanju. Statistički gledano u svakom razredu naše škole bi trebalo da je bilo između jednog i tri učenika/učenice koji nisu heteroseksualno orijentisani. Biti gej nije bilo zakonom kažnjivo i ne sećam se nijednog nastavnika da je o tome pričao kao o nečemu nepoželjnom. Svakako ne zato što je naša škola tada bila bastion tolerancije, već naprosto homoseksualnost nije bila tema. Moje pitanje je, ako smo bili tako nesputani i eksplicitni u izražavanju simpatija i seksualnih pretenzija među različitim polovima, kako to da ama baš niko u celoj školi nikada nije ni nagovestio da bi ga mogao zanimati isti pol? Ako nismo ni u porodici, ni u školi upozoreni da romantično i seksualno zanimanje za isti pol izričito treba da ostane tajna, gde smo naučili da se o tome ne priča?\nOčigledno je dakle da u našem društvu postoje mnoga nepisana pravila o tome šta je dozvoljeno, a šta nije. Šta se sme, a šta se ne sme. Deluje da ih gotovo intuitivno usvajamo. Niko ne kaže da ona moraju da budu fer, zapravo su vrlo često pogana i pokvarena. Pošto nigde nisu eksplicitno napisana, učimo ih posmatrajući ponašanje ljudi oko sebe, ispipavajući puls društva, a sve da bismo se što lakše uklopili u svoju okolinu ili da bismo objektivno procenili posledice koje ćemo trpeti ako ih prekršimo.\nSvi mi sa velikom pažnjom, što svesno, što nesvesno pokušavamo da dešifrujemo ova pravila. Svi nasilnici, svi seksualni predatori i sve njihove žrtve. Nijedan od tih predatora nije ni glup, ni lud. On pažljivo ispipava od najranije mladosti sa čime i u kojim situacijama može da se izvuče. Lascivni komentar? Prošlo mi je. Neprimeren dodir intimnih delova tela? Opa, izvukao sam se i sa ovim! Nametanje neželjenog seksualnog odnosa? Zašto da ne!\nIstu ovu predstavu tokom celog života posmatraju i žrtve. I one pokušavaju da skuže šta je prihvatljivo, a šta nije. Do sada su imale da vide puno toga strašnog i ružnog. Slušale su celog života neprimerena dobacivanja, nedostojne komentare, posmatrale nepistojne dodire. Učile su i na sopstvenom primeru i na primerima drugih žena. Shvatile su da je količina moći koju predator poseduje često proporcionalna slobodi koju će sebi dati da povređuje druge. Na osnovu toga koliko nasilnika i nametljivaca je ikada bilo kažnjeno za svoje ponašanje, ispravno su zaključile da je za krajnje bezobzirno ponašanje neophodna jezivo mala količina moći. Najstrašnije od svega, mnoge od njih obmanute su da čitavog života misle da je ovakvo stanje prirodno i nepromenljivo.\nA onda se ipak desila promena. Jedna žena u svetu je javno i glasno progovorila, odbivši da igra po nametnutim nepravednim pravilima. Milion drugih žena joj se pridružio uz uskilk „I ja!”. Nismo morali dugo da čekamo, jedna hrabra žena je i u Srbiji prelomila. Odlučila je ne samo da neće više da trpi, nego i da to obznani javno. Nakon toga je izgubila posao, dobijala ozbiljne pretnje i besramnu horsku javnu osudu od mnogih sugrađanki koje je njen napasnik poslao na nju. Ja kao muškarac sam bio besan dok sam pratio ovaj slučaj, mogu misliti kako su se osećale žene, pogotovu one koje su ikada u životu bile žrtve seksualnog uznemiravanja ili nasilja (što bi po istraživanjima bile skoro pa sve u Srbiji).\nPored odvažnosti Milene Radulović da se javno suoči sa svojim predatorom, jednako je važna i reakcija ogromnog broja žena i muškaraca koji su joj pružili bezrezervnu podršku. Ona nije došla slučajno, paradigma našeg društva menjala se dugo i temeljno, dok nismo došli do ove situacije. Mediji i internet su eksplodirali, čuli smo razne gluposti, ali pre svega puno toga smislenog i važnog u vezi sa seksualnim nasiljem i uznemiravanjem. Mnogi su prvi put u životu saznali: zašto žrtva ćuti, zašto trpi, kako je moguće da se nađe u dometu napasnika, da su napasnici najčešće osobe iz neposrednog okruženja žrtve, da je za seksualno nasilje kriv samo i isključivo napasnik.\nJoš važnije, imali smo priliku da se prebrojimo i da redefinišemo nepisana pravila. Neki novi mlađani Miroslav Aleksić koji tek stupa na scenu međuljudskih odnosa pažljivo osluškuje, pokušava da shvati koliko je sati i pravi u sebi podsvesne kalkulacije. Koliki rizik tokom bezobzirnog maltreriranja potencijalnih žrtava mu se isplati? Za mnoge prekaljene predatore koji sporije uče ili ne veruju da se vreme suštinski promenilo, sprema se pokazna nastava. Naučiće ih njihove nesuđene žrtve, žene kojima više ne pada na pamet da se povlače i u tišini trpe.\nOne Comment\tto: Nisi sama\nLaibach - SR Slovenija (SFRJ), 1980\nperformans, provokacija, muzika o diktaturi manipulaciji, represiji\nLIBERATION DAY (Severna Koreja, 2015)\nTanz mit Laibach (WAT)\nThe Whistleblowers (Uzbunjivači) – Spectre\nThe Sound of Music (Official video)\nSo Long, Farewell, … (The Sound Of Music)\nThe Lonely Goatherd (Usamljeni Kozar)\nObrada istoimene pesme iz filma Moje Pesme, Moji Snovi (The Sound of Music)


Dacia Logan 1.5 dCi/70 Laureate test Ekskluzivno\nNakon četiri godine postojanja i ogromnog komercijalnog uspeha, famozni Logan po prvi put je značajnije osvežen\nPrvobitno namenjen slabo razvijenim tržištima, « Logan by Renault » postigao je neočekivano dobar plasman i u Zapadnoj Evropi, do te mere da se na njegovu isporuku moralo čekati više meseci. No, iako karavan izvedba ( MCV) i dalje privlači veliko interesovanje kupaca, limuzinska je zabeležila osetan pad. Vreme je, dakle, za restilizaciju, posebno od kada se u samoj kući pojavila pridošlica, nazvana Sandero. Estetski uspešniji i sa praktičnijim petim vratima, ovaj ima sve šanse da zagorča život Loganu, nenaviknutom na konkurenciju. Možda je baš iz tog razloga, cena nove verzije ostala više manje na nivou prethodne, bez obzira na bogatiju opremu i ostvarena poboljšanja.\nBilo kako bilo, novi Logan od sada deluje prestižnije, zahvaljujući pre svega novom prednjem delu, po ugledu na mlađega brata. Jeste da svetlosna grupa nije toliko atraktivna i masivna (kod Sandera « grizu » duboko u bokove i poklopac motora), ali je postignut daleko bolji optički sklad nego ranije. Redizajniran je isto tako znak Dacije, a skuplje verzije imaju još i hromiranu lajsnu na gornjem delu.\nNije zaboravljen ni zadnji deo - zaobljena vrata od prtljažnika sa aerodinamičnim repićem i novim svetlima, doprinose da se ublaže oštre forme, koje, kao da su bile krojene sekirom. Ukoliko se neko zapitao zašto su zapravo takve, odgovor je jednostavan: radi uštede ! Primera radi, ravna bočna stakla, upravo kao i vetrobransko, dva puta su jeftinija od onih kod Clia 3 i Megana.\nKao po običaju, restilizacija je iskorišćena kako bi se podigao nivo serijske i dopunske opreme, a nisu zaboravljeni ni određeni detalji, koje smo kritikovali prethodnih godina.\nMislimo na ni malo ergonomski rukohvat na prednjim vratima i komande za grejanje i ventilaciju (smeštene previše nisko), koje su zamenjene znatno praktičnijim i lepšim. Redizajniran je i upravljač, dok je komandna tabla zaobljenija i za nijansu kvalitetnija, opet po ugledu na Sandero. Detaljnom analizom unutrašnjosti, ustanovili smo da je poboljšan mehanizam kojim se sedišta podešavaju po visini, a vozačevo sediste, u određenim verzijama, poseduje i reglažu za donji deo leđa. Ovo se odnosi i na upravljač: kod verzija Laureate i Prestige, moguće ga je podešavati po visini. Time je vozačeva pozicija znatno poboljšana, a stekli smo utisak i da su sedišta bolje oblikovana (jači bočni oslonci). U svakom slučaju, enterijer deluje znatno toplije, dobrim delom zahvaljujući novim dezenima. Dvobojno sivo-crno platno, kojim je bila obložena čitava unutrašnjost testiranog vozila, deluje veoma moderno.\nZa kraj ovog poglavlja, naglasimo da je najzad moguće podesiti i srednji naslon za glavu na zadnjem sedistu (uvlači se), dok su spoljašnji retrovizori veći, čime se znatno dobilo na vidljivosti unazad.\nNažalost, nije sve u superlativima. Opet, uštede radi, komande za električne podizače prozora su i dalje na komandnoj tabli, odnosno između prednjih sedišta (za prozore pozadi). Za kritiku je i CD auto radio sa fasadom koja se skida, ko se jednom navikao na integrisani radio, teško će se adaptirati na ovaj « po starinski »!\nSam nivo seriske opreme nije značajnije obogaćen. Navedimo samo pojačivač snage kočenja (AFU), koji pomaže neodlučnim vozačima da jače pritisnu pedelu kočnice kako bi skratili zaustavni put. Za tržište EU od ranije obavezno poseduje ABS i dva vazdušna jastuka, ali ESP i dalje nije u programu, čak ni uz doplatu !\nMeđutim, ukoliko bazična verzija i dalje ostaje uskrećena za « luksuznu » opremu (servo upravljač, centralno zaključavanje, električni podizači prozora…), to nije slučaj i sa ostalim. Do sada najvišlji nivo opreme - Laurete, dopunjen je još bogatijim, nazvan Privilege. Skuplji za oko 1.000 evra, ovaj poseduje kompletnu serijsku opremu (klima uređaj, upravljač obložen kožom, CD auto radio 4X15 W, podesiv upravljač i sedište, električne komande za sve prozore i spoljašnje retrovizore…).\nVeć od drugog završnog nivoa i branici su u boji karoserije, a kako je i njihova forma izmenjena, novi Logan dobio je 5 cm na dužini (ukupno 4,29 m).\nKako su svi postojeći motori zadržani, za prvo druženje izabrali smo dobro poznati dizel 1.5 dCi, u slabijoj izvedbi od 70 ks. Ukoliko smo ranije konstatovali da je nedovoljno snažan u određenim modelima Renaulta (Clio 3 i novi Kango), to nije slučaj i sa laganim Loganom. Zadovoljavajuće diskretan, omogućuje maksimalnu brzinu od nekih 160 km/h, dok su ubrzanja na granici prihvatljivog. Do 100 km/h smo izmerili dugih 15 sec, no ovaj blok to nadoknađuje dobrom elastičnošću i izuzetno niskom potrošnjom. Nakon jednog dužeg vikenda na obali Atlanskog okeana, zabeležili smo prosek od 6,3 lit, sa minimalnih 5,7 lit (regionalni putevi) i maksimalnih 7,5 lit (grad). Kome se ove karakteristike učine nedovoljnim, osetno snažniji dCi od 85 ks, skuplji je za skromnih 600 evra.\nPo svemu ostalom, Logan je dobro poznat : njegovo sasvim zadovoljavajuće ponašanje na putu, sada je poboljšano širim tragom točkova za 1,4 cm i za nijansu tvrđim trimom. Time nije ništa izgubio na udobnosti, po kojoj je bio čuven, ali se zato malo manje naginje u oštrim krivinama. Logan je isto tako pobrao puno aplauza po pitanju unutrašnjeg prostora, pet odraslih putnika i mnoštvo prtljaga, bez problema staju u njega. Samo, zapremina prtljažnika je jedno (510 dm3), a praktični aspekt drugo. Osim što njegov poklopac može da vas udari po nosu (odskoči zbog upotrebe previše mekanih opruga), nemoguće je oboriti naslone zadnjih sedišta, kako bi se eventualno povećala zapremina. Za žaljenje je isto tako što mu je dno pokriveno mekanom prostirkom, koja se lako deformiše, no, za uzvrat ,rezervni točak je normalnih dimenzija.\nI dalje ubedljivo najeftiniji\nPošto smo restilizovanog Logana dobili na testiranje pre nego što je zvanično započela njegova prodaja na našem tržištu, u prilici smo da vam saopštimo samo cene koje se praktikuju u Francuskoj. Početna iznosi 7.600 evra, za benzinski 1.4/75 ks, a najskuplji je 1.5 dCi/85 Prestige, 12.850 evra. Testirani Laureate košta 11.150 evra, što je za oko 300 evra više od « starog » Logana. Konkurenta za ove pare praktično i nema, izuzmemo li spomenuti Sandero. Kraći i estetski uspešniji, ovaj poseduje praktičnija peta vrata, ali je zapremina njegovog prtljažnika znatno inferiornija. Osim toga, trenutno ne poseduje dizel agregate, tako da potencijalni kupci moraju da balansiraju između želja i ponude. Kakav god da je na kraju njihov izbor, jedno je sigurno - Logan ima i dalje ubedljivo najbolji odnos kvalitet/unutrašnji prostor/cena.\nkvalitet određenih materijala,\nza najeftinije verzije,\nfiksiran naslon zadnje klupe\nNaravno, u poređenju sa novim automobilima, posebno uzevši u obzir činjenicu da je u proteklom periodu zabeleženo veoma malo problema, i da Dacija (u Francuskoj je to Renault) daje garanciju od 3 godine ili 100.000 km.\nRestilizacijom je isto tako uspešno umanjen rustični aspekt, kako spolja, tako i iznutra, te za kritiku ostaje veoma malo prostora. A, pasivna sigurnost i samo tri osvojene zvezdice u kraš testovima, zapitati će se neko? Nema problema: određenim modifikacijama šasije i uvođenjem bočnih vazdušnih jastuka, u Daciji (Renaultu) su uvereni da će prilikom narednih testova osvojiti još jednu!\nčetvoro vrata, pet sedišta\n70 KS pri 4.000 obrtaja, obrtni momenat 170 Nm pri 1.700 o/min\n6,3 litara na 100 km\nnapred diskovi , pozadi doboši\nod 7.600 do 12.850 evra\nSada mi napred izgleda čudnije nego pre. Pozadi izgleda kao da je imao bliski susret sa presom. Iznenađen sam što su Francuzi poludeli za ovim modelom.\nStefko, posto se smatram dobro plasiranim, hajde da ti odgovorim. Francuzi nisu "poludeli" za Loganom, iako se prosle godine prodalo nekoliko desetina hiljada primeraka(nemam pri ruci tacne podatke), vec jednostavno osecaju pad zivotnog standarda. Dolaskom evra, svake godine realno se gubi do 10 % kupovne moci, sto se odrazava na izbor automobila. Za desetak hiljada evra ovde se nemoze kupiti NOV familijiran auto, a kako su troskovi odrzavanja, rezervnih delova i osiguranja, izuzetno visoki, izbor Logana se jednostavno namece.\nSto se tice izgleda, to je individualna stvar, cinjenica je da je restilizacijom postao dopadljiviji, dok je unutrasnjost osetno poboljsana.\nČudim se jer tokom "Tur d Fransa" video sam previše renoa, a samo jednog "logana".\nNaravno, od nekih dvedesetak miliona automobila, koliko ih ima u Francuskoj, barem trecina su Renaulti, dok se za ove 3-4 godine prodalo pedesetak hiljada Logana.\nMeni je jedino cudno sto ostale fabrike gledaju reno kako zgrce pare na najvecu glupost na svetu. Prosto mi je neverovatno. Sve te fabrike imaju zastarelu tehnologiju,koju bi mogle da aktiviraju u nekoj drugoj marki jeftinog automobila,al one to ne cine.\nDa ne poverujes,mislim uprava renoa je otkrila toplu vodu,a to sto spominjete tj. cudite se sto se prodaje u zapadnoj evropi,to je zbog toga sto je globalna ekonomija u raslulu,i seli se u aziju. Vidite da se u aziji sve vise i vise voze v8 motori,full size dzipovi,a evropljani smisljaju kako da ustece 2 litre goriva...\nPa ne vdim tu nista cudno sto ljudi kupuju Daciu, sto je na njoj lose.trenutno vozim Astru iz 1992 godne, i ta je tehnologja stara 20 i kusur godina. A nova Dacia imatehnologiju od prvog Meganea, sto ce nam reci da je Megane proizveden 1997 ili 1998, sto je nekih 10 godina staro. E ta se tehnologija ugrađuje u Daciu, a to su bolji motori nego ovi danas sto se prroizvode. Klasican motor bez elektronike koji moze svaki majstor da popravi. To nama na Balkanu treba. A ne mi smo i dalje seljačine, bitno je da je ŠVABO napravio auto, pa nek on ima 200000 km, ali pali po zimi ko novi.\nSto se men tice, ja bi Daciu kupio odmah i ugradio plin, i miran sam 6-7 godina, ali ljudi oko mene me odgovarju, govore da nisam normalan, da za 11000 eura(Dacia sa plinom), mogu kupit ma ko novog Golfa IV TDI iz 2000 godine...\nSto se tice dizajna, 5+, odlicno izgleda...\nJa vozim Citroen Saxo iz 2001 1.5D , koji ima izuzetno dobar i kvalitetan motor, sto ce reci ,takav skoro isti se ugradjuje u Logana, samo sa direktnim ubrizgavanjem! Tako da ja sto se tice motora ,cista 10! A sto se tice kupovine polovnih automobila , ko voli nek izvoli , ja sam ih od 2000-te promenio osam.ali sam sada ipak odlucio da uzmem novog Logana 1.5 Dci ,jer smatram da je O.K u svakom pogledu! Novo je .... Ti si prvi vlasnik!!!!!!!


SDP: U subotu odluka o (ne)ulasku u vlast | N1 BA\nSDP: U subotu odluka o (ne)ulasku u vlast\n07.02.2019. |19:34 >19:37 |\nOdluku o tome treba li SDP ući u vlast u Federaciji BiH, kao i na nivou državne vlasti donijet će Glavni odbor stranke u subotu, zaključeno je, između ostalog, na sjednici Predsjedništva SDP-a u Sarajevu, koja je završena kasno u četvrtak, potvrđeno je agenciji Patria u toj stranici.\nBh. blok, kojeg čine SDP, DF i Naša stranka donio je, podsjećamo, odluku da ne ulaze u vlast sa nacionalnim strankama na nivou Federacije i na nivou državne vlasti, nakon izbora 7. oktobra.\nBijedić je danas prije sjednice Predsjedništva također rekao da je Glavni odbor SDP-a taj koji potvrđuje da li SDP treba ići u vlast ili opoziciju, bez obzira na to kakve odluke su ranije donijeli čelnici stranke.\nIz SDA su ranije pozvali Bh. blok da uđu u federalnu i državnu vlast, kako bi se, kako su izjavili, bosanskohercegovačke političke patriotske snage zajedno suprotstavile nasrtajima na teritorijalni integritet i državni suverenitet Bosne i Hercegovine koji dolazi iz susjedne Srbije i Hrvatske, ali i nekih unutarnjih retrogradnih političkih snaga.\nSDP BiH Nermin Nikšić bh. blok\nSDP: Očekujemo procesuiranje odgovornih za pokušaj rušenja ustavnog poretka BiH 18.02.2020.\nStojanović o Kondžićevom statusu: Jasna postavka SDA 12.02.2020.\nNikšić: Očito je da nakon sastanaka sa SDA Dragan Čović širi optimizam 29.01.2020.\nNe treba nasjedati na nacionalisticke teze ako nismo u kapacitetu da vodimo ovu drzavu neka je oni vode, ne znaju boje se BH bloka, narod je glasao a oni facifikovali izbore i sve rade da uniste konkurenciju to je problem uvijek im treba neko koga ce okriviti.\nPolako niksiću, pplako ne žuri ti ocito imas vremena za svpje planove. Čekas da se poraspadaju ove vjestacke koalicije da ides sa sda. Ljigavo nismo za to glasali.\nU subotu čekamo da se pojavi Bjeli dim. Koja če struja pobjedit nezna se još. Kako se odreći tako dobrih ministarskih i direktorskih fotelja na nivou Države i Federacije.


“Ivana smo izvukli, za Branka je bilo kasno” Ušao je u septičku jamu da vidi da li preliva, pa ga ubili gasovi… | Balkan24h\nNaslovnica Zanimljivosti “Ivana smo izvukli, za Branka je bilo kasno” Ušao je u septičku...\n“Ivana smo izvukli, za Branka je bilo kasno” Ušao je u septičku jamu da vidi da li preliva, pa ga ubili gasovi…\n– Otkako se to desilo nije dolazio svijesti. Smješten je na VMA, ali nije dobro. Kod kuće ima bebu i petogodišnju kćerkicu, strašno. (krtice.net)\nPrethodni članakU stravičnoj saobraćajnoj nesreći poginuli otac i devet djevojčica / Alabama\nSljedeći članakOtišla je doktoru na ultrazvuk i očekivala je da vidi bebu, nikako OVO! (VIDEO)


Naslovna » Izlasci » Festivali » XIV Međunarodna smotra arheološkog filma\nPalmira - pogled iz vasione\nAh Neša 15. mart 2013. Festivali Postavite komentar\nNarodni muzej redovni je domaćin ove smotre od 1998. godine, kada je u saradnji sa organizatorima Festivala u Roveretu, časopisom „Archeologia Viva“ i Italijanskim institutom za kulturu u Beogradu, kod nas po prvi put organizovana ovakva manifestacija.\nSmotra nema takmičarski karakter i od samog početka je zamišljena kao revija najnovijih ostvarenja u produkciji dokumentarnog filma. Beograd je jedan od retkih evropskih gradova čija kulturna javnost ima prilike da se upozna sa najnovijim filmskim ostvarenjima iz oblasti arheologije i srodnih naučnih disciplina.\nOve godine biće prikazana 24 filma iz osam zemalja – Nemačke, Italije, Španije, Francuske, Grčke, Irana, Makedonije, Crne Gore.\nZbog velikog interesovanja publike predviđeno je da premijerne projekcije, koje će se svakog dana održavati od 20.00, repriziraju sutradan od 17.00.\nManifestacija je organizovana u saradnji sa Gete institutom, Italijanskim institutom za kulturu, Institutom Servantes, Helenskim fondom za kulturu, Francuskim institutom i kulturnim centrom Islamske Republike Iran. (danubeogradu.rs)\n(19.30) Palmira – pogled iz vasione\n(20.30) Povratak faraona\n(20.00) Dama iz Kaoa. Misterija tetovirane mumije\n(21.00) Aleksandar Veliki Makedonski\n(20.00) Famozna priča o glavi Maora iz muzeja u Ruanu\n(21.00) Pohod na Jerusalim\n(20.00) Najstariji računar na svetu – dešifrovanje Mehanizma sa Antikitere\n(21.30) Svač – arheološka istraživanja\n(20.00) Sfinga, vladar i bogovi. Umetnost dragulja u rimskoj Akvileji\n(20.30) Na sahrani. Rekonstrukcija hrišćanske sahrane iz V veka\n(20.00) Bronzani kartel. Privredno čudo na Mediteranu\n(21.00) Tragovima Tintina. Faraonove cigare\n(20.00) U potrazi za avetinjskim brodom\n(21.00) Po tragu primitivnog života – „kambrijumska eksplozija“\n(20.00) Keltsko nasleđe\n(21.00) Vid svedočanstva o prošlosti. Nacionalni arheološki muzej u Akvileji\n(20.00) Putovanje u kolevku čovečanstva\n(21.00) Kromacio iz Akvileje. Na raskršću naroda i religija\n(20.00) Neas – audiovizuelno izdanje „My Siracusae“\n(20.45) Novi breg za Bogorodicu\n(21.30) Parsjad. Drevna iranska harfa\nSve projekcije prikazane premijerno biće ponovljene narednog dana od 17.00.\nTagoviarheologija dokumentarni film dub festivali film narodni muzej nauka vesti\nPrethodni Izložba radova Tadije Janičića u Haosu\nSledeći Izložba „Retrospektiva neba“ Tijane Fišić


ADAM AND EVE HOTEL SPC Belek | Kompas Beograd\nLokacija: Ovaj specijalno dizajniran hotel je na peščanoj plaži, 1 km od centra Beleka, 35 km od aerodroma u Antaliji.\nSadržaj: Hotel ima 469 soba, glavni restoran, a la carte restorane, barove, otvorene bazene, bazene za decu, unutrašnje bazene, tobogane, mini klub, mini bioskop, mini disko, mini biblioteku, igraonicu, animaciju, tursko kupatilo, parno kupatilo, spa, masažu, saunu, animaciju, frizera, bioskop, diskoteku, servis za pranje veša, prodavnice, tenis, odbojku, aerobik, kuglanje, stoni tenis, mini fudbal, košarku, školu ronjenja, fitnes, skvoš, sportove na vodi.\nSoba: klimatizovana, SAT TV, radio, telefon, bežični internet, minibar, maxibar, sef, led osvetljenje, kama sutra krevete (pored standardnih), đakuzi u spavaćoj sobi, parno kupatilo, kupatilo sa tušem/WC, fen, balkon sa sofom.\nUsluga: ultra all inclusive – doručak, kasni doručak, ručak, večera, po principu samoposluživanja, snekovi, domaća alkoholna i bezalkoholna pića, po hotelskim terminima.\nUsluge i aktivnosti uz doplatu: uvozna pića, lokalna i uvozna vina, a la carte restorani, vinoteka, sobna usluga, maxibar, ceđeni sokovi, masaža i terapije, spa, đakuzi, ronjenje, bilijar, kuglanje, tenis u noćnim terminima, paint ball, sportovi na vodi, igraonica, servis za pranje veša, prodavnice. Ležaljke, peškiri i suncobrani na plaži su besplatni.


“Neki krugovi u EU i SAD lobiraju za podjelu BiH i Kosova” - Gorapress.net\n31.01.2019. u 18:29\n“Neki krugovi u EU i SAD lobiraju za podjelu BiH i Kosova”\n“Jasno je da vlada RS-a i SNSD lobiraju u Washingtonu u ime Dodika i vjerovatno i u Evropi. Međutim, budući da EU i nijedna država članica EU nema paralelni sistem dokumentiranja onih koji zastupaju strane službene interese, to je teže promatrati“, kaže Bassuener.\nOvaj analitičar je mišljenja kako „Dodik vjeruje da bi podjela Kosova (jer bi to zapravo bila “razmjena teritorija”, sumnjam da bi ijedan značajan teritorij išao u drugom smjeru) dao veću mogućnost za nezavisnost RS ili za apsorpciju u Srbiju“.


Korona virus u Srbiji i regionu: Evo kakvo je stanje | Zdravlje\nKorona virus u Srbiji i regionu: Evo kakvo je stanje | Mondo Portal\n11. april, 06:26\nKorona virus u Srbiji i regionu: Evo kakvo je stanje 31 Podeli Podeli na facebook Podeli na twitter Podeli na viber Pošalji na mail\n14.03.2020. / 10:04 19.03.2020. / 11:54\nIzvor mondo.rs 14.03.2020. / 10:04 19.03.2020. / 11:54\nNa dan 18. mart 2020. godine stanje u vezi sa korona virusom i brojem obolelih u Srbiji i u regionu (ex-Yu) bilo je ovakvo.\nIako broj zaraženih u regionu još uvek nije alarmantno veliki, primetan je postepen rast, zbog čega treba biti maksimalno oprezan i preduzimati sve mere prevencije.\nU Srbiji je prema poslednjim informacijama, zaraženo 97 osoba, u Hrvatskoj 102, a danas je u toj zemlji prijavljen i prvi smrtni slučaj. U Republici Srpskoj je za sada 29 zaraženih, najviše ih je u Sloveniji – do sada je potvrđeno 286 slučajeva, a jedan oboleli je preminuo.\nKorona virus je stigao i u Crnu Goru, zemlju koja je najduže u Evropi odolevala virusu, a u toj zemlji je do sada registrovano osmoro zaraženih.\nPogledajte presek stanja za jučerašnji dan – 18. mart.\nkoronavirus virus srbija region zdravlje\n18.03.2020. / 13:07\nTaman sam se spremio za leto , nakupova sam firmirane garderobe vrh ali gde sad to da nosim kad nigde se ne sme ici .\n19.03.2020. / 12:10\n@Panj Sedi "panj-u" i odmori od gluposti koje si napisao.Ko zna možda ti nešto dubokoumno i padne na pamet.Ali sumnjam.Ko se sa tim stanjem rodi on tako i umire.Tu nema leka. Glupavost je večita i neizlečiva.Svi ćemo mi na odmor kad za to dođe vreme.Ali tvoja pamet odmora ni tad neće imati.Konstantno je opterećena nebitnim stvarima.Aj sad "razguli".\n18.03.2020. / 10:06\nU petak već 100 prelazimo. Ao 😕


19.3.2020. 19:00 | Index.hr IZVOR: Index.hr PREGLEDA: 151\nU prvih šest mjeseci rodiljna je potpora za zaposlene ili samozaposlene roditelje jednaka punoj plaći, a u sljedećih šest, ako roditeljski dopust koriste oba roditelja, iznos se podiže za 1663 kune te iznosi 5654 kune, što je povećanje za 41,6 posto.\nTagovi: porodiljni, porast, isplata, djeca


Moderna seoska kuća koja će vas naterati da uživate u prirodi - Moj Enterijer – Kupatila, Nameštaj, Kuhinje, Garniture...\nNe postoji ništa lepše od doma koji pruža idealan prostor za druženje sa porodicom, prijateljima i komšijama, baš kao što je to slučaj sa ovom seoskom kućom na ostrvu Vidbi.\nAli, ne dajte se zavarati – koliko god da se radi o seoskom okruženju, u pitanju je ipak jedan krajnje moderan i zanimljivo opremljen dom. Uronjen u prirodu, idealan za sport i rekreaciju zahvaljujući svom ogromnom dvorištu kao i jednostavnoj a funkcionalnoj strukturi, ovaj prostor se može pohvaliti svestranošću ali i konstrukcijom od izdržljivih lokalnih materijala.\nKamen i drvo, čelična vrata i prozori – upravo to su materijali koji omogućavaju da se zgrada može zatvoriti usled vremenskih oluja, ili pak širom otvoriti kako bi svetlost i vazduh slobodno cirkulisali prostorom. Bezvremenska montaža materijala i način izgradnje sugerišu da se radi o kući i okruženju koje će i za sto godina funkcionisati jednako dobro kao i sada. Uz sve to, ovaj dom je toliko udoban i prostran da je prosto idealan za organizaciju sportskih turnira kao i okupljanje i ručavanje na otvorenom.\nSvaki deo kuće i lokacije je dizajniran za različite svrhe i može ugostiti od četiri do čak šezdeset ljudi. Od unutrašnjih prostorija posebno se ističe takozvana sunčana soba sa delimično zatvorenim prostorom za ognjište na jednom kraju, i kuhinjom, roštiljem i kupatilom na drugom. Svi ovi delovi se spajaju u centru, odnosno oko natkrivenog otvorenog dvorišta.\nTreba imati na umu da je ovaj projekat od početka do kraja predstavljao neku vrstu razigranog zadatka koji je arhitektama i dizajnerima dao sasvim odrešene ruke. Ovo je želja za poigravanjem sa jednim konceptom koji se ne oslanja na stvaranje standardnog porodičnog doma, i ta filozofija je primetna na gotovo svakom koraku.\nNe, ovo nije nikakvo stalno prebivalište, i u ovom prostoru ništa nije tako lično. Ova ljupka seoska kućica je zapravo ambijent koji služi da poželi dobrodošlicu svojim gostima a da ih zatim podstakne da uživaju u prirodi i otvorenom.\nmoderna seoska kuća |\ndom za odmor i uživanje |


U vremenu nailazimo na prilike, dok u prilikama ne nailazimo na vreme. - Činija Citata\n<< Prethodno - U veri ima dovoljno svetla za one koji žele da veruju i dovoljno senki za one koji ne žele da veruju. U zadovoljstvu avanture i pobede čovek pronalazi istinsku sreću. - Sledeće >>\nhipokratvremenunailazimonaprilikedokprilikamanevremeu vremenuvremenu nailazimonailazimo nana prilikedok uu prilikamaprilikama nene nailazimonailazimo nana vremeu vremenu nailazimovremenu nailazimo nanailazimo na prilikedok u prilikamau prilikama neprilikama ne nailazimone nailazimo nanailazimo na vremeu vremenu nailazimo navremenu nailazimo na prilikedok u prilikama neu prilikama ne nailazimoprilikama ne nailazimo nane nailazimo na vremeu vremenu nailazimo na prilikedok u prilikama ne nailazimou prilikama ne nailazimo naprilikama ne nailazimo na vreme


ZUBARKSA STOLICA IZ DUBINE PAKLA: Policija otkrila mafijaške kontejnere, ovo je samo delić horora! (VIDEO) | Najnovije vesti - Srbija danas\n07.07.2020. • 21:53 Tanjug\nFoto: Youtube/Printscreen/Omroep Brabant\nKATASTROFA U ČEŠKOJ: Sudarila se dva voza, dve osobe mrtve, više od 30 povređenih (FOTO)\nDRAMA NA CRNOM MORU: NATO brodovi se približili ruskoj granici, Crnomorska flota na oprezu\nGrozno otkriće izvršili su prošlog meseca službenici koji su istraživali tragove prikupljene preko podataka iz šifrovanih telefona koje koriste kriminalci, a koje je francuska policija nedavno provalila. Detektivi u Britaniji i Holandiji već su uhapsili stotine osumnjičenih na osnovu šifrovanih poruka.\nDetektivi su na taj način otkrili i sedam preuređenih morskih kontejnera u skladištu u Vuvz Plantažu, malom selu na jugozapadu Holandije, blizu granice s Belgijom, navodi se u saopštenju objavljenom danas.\nPolicija je uhapsila šest muškaraca zbog sumnje da pripremaju otmicu i napad, a odale su ih poruke sa EnkroČet telefona, uključujući fotografije kontejnera i zubarske stolice sa pojasevima pričvršćenim na držače za ruke i stopala.\nU porukama je skladište nazvano "prostorija za tretman" i "ebi", referenca na najviši bezbednosni holandski zatvor. U porukama je takođe otkriven identitet potencijalnih žrtava, koje su upozorene i skrivene, saopštila je policija.\nDanašnja objava je, konstatuje Rojters, dala otrežnjujući uvid u sve nasilnije holandsko kriminalno podzemlje, koje je umešano u veliku proizvodnju i trgovinu drogom.\nHolandska policija saopštila je prošle nedelje da su njihove istrage zasnovane na milionskim porukama sa telefona EnkroČet dovele do hapšenja više od 100 osumnjičenih i zaplene više od 8.000 kilograma kokaina i 1.200 kilograma kristal meta, kao i demontaža 19 laboratorija za sintetičke droge i zaplena desetina komada vatrenog oružja.\nNA POMOLU NOVA KATASTROFA! Zagrevanje okeanskih i morskih voda uskoro nam može uzeti ono od čega NAJVIŠE ZAVISIMO\nHolandija holandska policija žrtve mučenje skalpel Otmica\n23.09.2020. • 11:51\n23.09.2020. • 11:54\n23.09.2020. • 12:09\nDA LI SRBIJU ČEKA VANREDNO STANJE OD OKTOBRA? Dr Tiodorović sve razjasnio: "Neko je pomešao pojmove"


Tehnologija - EkoSpark.com\nU trci da se napravi što brži automobil sa što efikasnijim motorom od sredine 1920. godine uveden je u upotrebu takozvani “olovni benzin”. Od prvog benzina, ciji se oktanski broj nalazio izmedu 40 i 60, do danas razvio se visokooktanski benzin sa oktanskim brojem od 89 do 98. Prilikom nekontrolisanog eksplozivnog (trenutnog)...\n» Raspršivač za tuš-kabinu sa automatskim podešavanjem\nJoš jedan od načina uštede vode i energije. Raspršivač se automatski uključuje kada se ugreje voda, što štedi energiju i smanjuje gubitke vode. Ovaj uređaj može da vam uštedi do preko 10 000 litara godišnje. Tehničke karakteristike i princip rada. Raspršivač se ne uključuje sve dok voda ne postigne temperaturu od 35° C...\nDodge Circuit EV sportski koncept automobil je prvi potpuno električni model giganta iz Detroita, u potpunosti samostalno razvijen i to u pravom trenutku. Šta će biti sa proizvodnjom Vajpera još se ne zna kao definitivno, ali ovaj novi koncept ima sigurno mnogo veće šanse jer uvažava urgentnu potrebu za ekološki prihvatljivim vozilom...\n» 180 000 Novih Priusa već prodato u Japanu\nNova Tojota Prius je samo meseca dana na tržištu Japana, ali je već poručeno\n180 000 jedinica ovog novog hibrida. To je više nego što se Tojotin menadžment nadao da će u Japanu biti prodato do kraja godine. U SAD Tojota Prius polako dolazi u prodajne salone auto-dilera ali su zalihe veoma male tako da se za ovaj auto...\n» Bjuik Vue umesto Saturna Vue?\nSaturn je kao brend, što se GM-a barem tiče, setna uspomena iz prošlosti. Ujedno je sa njim u prošlost otišao i prilično uspeo model Saturn Vue, plug-in hibridni koncept. Međutim, ne tako davno, iz Dženeral Motorsa su najavili da će ova dual mod plug-in hibridna tehnologija koja je pokretala Saturn Vue naći svoje mesto...\n» Hibridna prekretnica Tojote i Forda\nDva automobilska giganta, Tojota i Ford, već su juna prošle godine ostvarili ogroman uspeh na planu prisustva hibridne automobilske tehnologije na američkom tržištu. Tojota je već tog meseca prodala svoj milioniti hibrid u SAD-u, a Ford je proizveo svoj sto hiljaditi hibrid, sklopljen u njegovom pogonu u Kanzas Sitiju....\nNoćna lampa Smart Light za spavaću sobu sa ugrađenim LED lampama visokog intenziteta osvetljenja koje se uključuje kretanjem u spavaćoj sobi a automatski gasi posle jednog minuta, kao i sa automatskim podešavanjem intenziteta rasvete u sumraku -potpunim gašenjem sa prvim zracima Sunca u zoru...\nAmeričke kompanije Dell i Goodwill Industries of Akron potpisale su prošle godine ugovor o partnerstvu u programu recikliranja starih i neupotrebljivih računara sa ciljem sprečavanja njihovog gomilanja na ionako pretrpanim deponijama, čije je sprovođenje počelo januara ove godine. Kompanija Goodwill Industries of Akron je....\n» Iqua Sun Bluetooth Wireless – Solarne bežične slušalice\nIqua Sun - prvi bluetooth set slušalice sa mikrofonom u svetu sa mogućnošću iskorišćavanja solarne energije. Štaviše, foto ćelije na uređaju su u stanju da iskoriste naponski potencijal osvetljenja sa bilo kog izvora, bilo napolju ili u zatvorenom prostoru. Autonomija u radu time se znatno produžuje. Korisnički interfejs je...\n» Hjundai se priključuje poreskim inicijativama\nPored ekonomske recesije, oscilacije cene goriva takođe doprinose padu prodaje vozila na svetskom tržištu, tvrde stručni ljudi kompanije Hjundai. Obzirom da potencijalni kupci ne mogu biti sigurni da li će cene dizela i benzina vrtoglavo rasti ili strmoglavo padati, mnogi od njih se prosto ocećaju paralizovani...\n» Hjundaijev Blue Drive sistem SPREMAN ZA tržištE\nTokom leta ove godine Hjundai počinje sa prodajom modela Elantra LPI hybrid u Južnoj Koreji. Sa ekonomičnošću potrošnje od 21.5 km/l, Elantra hybrid bi trebalo da dokaže da se i hibridi srednje klase mogu uključiti u tržišnu utakmicu. Naravno, ne radi se samo o tome da hibridna tehnologija čini automobile energetski...\n» Hibridni adut: Hjundaijeva litijum-polimer baterija\nHjundai još uvek hvata zalet na tržištu hibridnih automobila a kao adut predstavlja svoju novu Sonatu sa tim pogonom, što je mnoge ostavilo sa pitanjem da li Hjundai zaista može da se takmiči u segmentu hibridnih automobila bez unikatnog modela?\nSvi se slažu, Hjundaijev debi Blue Drive Hibridnog sistema na...\n» Kako smanjiti račune za struju !?!\nProizvodi: Kontrolor utrošene električne energije, Energetski efikasnije kompaktne fluorescentne svetiljke i sijalice punog spektra, Smart Strip, Klima uređaji sa isparivačima (Swamp Cooler), Solarni Punjači za baterije...Proizvodi koje ćemo ovde prikazati namenjeni su ostvarivanju veće ekonomičnosti u vašem domaćinstvu...\n» Napori za ekološki čistiju proizvodnju cementa\nChristian Meyer, direktor Odseka za građevinarstvo na Univerzitetu Kolumbija, kaže da se opšta popularnost betona kao građevinskog materijala može objasniti njegovim izuzetnim mehaničkim svojstvima. "Pored toga, vrlo je dostupan i jeftin, ako ga uporedimo sa drugim materijalima a i praktično možemo ga nabaviti bilo gde, ipak...\n» Adapter za slavinu sa infracrvenim senzorom\nOvaj uređaj smanjuje potrošnju vode koja se bespotrebno sliva niz umivaonik dok sapunjate, trljate i ispirate ruke, tako se ostvaruju uštede i do 70% po jednoj upotrebi. Voda se automatski pušta sa slavine kada podmetnete ruke pod senzor. To znači da ne postoji fizički kontakt sa uređajem tako da je olakšano korišćenje...\n» U Japanu do 2050. polovina "zelenih" vozila\nMinistarstvo za ekologiju Japana napravilo je plan na osnovu koga bi u toj zemlji do 2050. godine više od polovine automobila trebalo da budu ekološki čista vozila, objavljeno je u Tokiju. Dugoročni plan vlade predviđa da se do polovine veka prepolovi emisija štetnih gasova u atmosferi, tako da bi do tog perioda...\n» Volvo pokreće proizvodnju hibridnih vozila\nVolvo je jeseni 2008. godine, fudbalski rečeno, ostvario het trik: pored već aksiomski prihvaćenih atributa bezbednosti i luksuza automobila ovog renomiranog proizvođača iz Švedske, efikasnost se pojavila kao treći i već se dokazala kroz prve projekte hibridnih konceptnih modela. “Fanovi” kompanije Volvo su već dugo postavljali pitanje...\n» Umivaonik integrisan sa vodokotlićem\nOvaj umivaonik montira se na vodokotlić tako da se sveža voda sprovodi do slavine umivaonika odakle nakon njene upotrebe za pranje ruku, odlazi u rezervoar vodokotlića i koristi se za ispiranje wc-šolje. Ovo rešenje predstavljamo kao interesantnu zamisao, iako je kod nas malo primenljivo ipak...\n» Proizvodi koji štede, KUPUJTE EKOLOŠKE POKLONE\nSvako želi da nekim lepim poklonom impresionira nekog do koga mu je stalo. To možete da postignete uz ostvarivanje vašeg doprinosa očuvanju životne sredine, kupujući poklon koji dragoj osobi može da uštedi novac, smanji komunalne račune ili ima manje neobnovljivih sirovina u svom sastavu...\n» Pravilna Reciklaža Elektronskog otpada - ‘‘E-otpad’’\nPod pritiskom javnog mnjenja, velike kompanije su započele projekte reciklaže zastarelih računara, a najpoznatiji su takvi projekti kompanija HP i Dell. Postoje specijalizovani pogoni u kojima se na pravilan način, sa minimumom ugrožavanja zdravlja radnika, vrši reciklaža starih računara...\n» Volvo C30 u `plug-in`hibridnoj koncepciji\nVolvo je pre dve godine počeo sa radom na modelu sportskog hibridnog dizel-električnog automobila plug-in tehnologije, dakle sa mogućnošću dopunjavanja baterija preko spoljnjeg priključka. Sistem prenosa je sličan Ševroletovom novitetu pod nazivom Volt premijerno prikazanom na Salonu Automobila u Detroitu...\n» XEBRA, Racionalnost u svakom smislu !\nKinezi su veoma aktivni na projektima konstrukcije malih gradskih vozila na električni pogon. U ovim mališanima kompanije Xebra integrisan je ’’plug-in’’ električni pogon sa solarnim napajanjem baterija. Sve što je potrebno je da se automobil parkira na osunčano mesto ispred garaže i istovremeno priključi na....\n» Mitsubishi MiEV - Na Putevima Amerike ?!\nPojavljivanje Micubišijevog automobila na električni pogon pod nazivom MiEV na salonu u Los Anđelesu ove godine nije imalo za cilj najavu početka njegove prodaje u Japanu, već ispitivanje mogućnosti njegovog izvoza na tržište SAD. Model MiEV zasnovan je na konceptu malog gradskog auta koji je...\n» 77 000 jedinica hibrida Ševrolet Volta menja GM-ov imidž\nVlada SAD je odlučila da stane iza svoje auto-industrije u njenim teškim vremenima, tako da je novac američkih poreskih obveznika, pretočen u desetine milijardi dolara kredita koji su završili u Dženeral Motorsu. Patritoski, nema šta, ali se sada od spašenog davljenika očekuje da nauči da pliva...\n» ZAČETAK MREŽE STANICA ZA PUNJENJE ELEKTRIČNIH AUTOMOBILA\nSvetska ekonomija današnjice je ubrzana do krajnje nestrpljivosti, tako da u njoj automobili na električni pogon jednostavno nisu mogli da prate poslovne trendove. Razlozi? Jeste da je Tesla Roadster brz trendovski kupe, ali cena ravna luksuzu i vreme punjenja od 3 sata smanjuju njegovu privlačnost...\n» Tehnologija u službi zaštite prirode\nŠirom sveta, sve više ljudi postaje upoznato sa činjenicama da prirodni resursi od kojih zavisi opstanak civilizacije nisu ni večni ni nepromenljivi. Nafte je sve manje, vode za piće ionako nema u izobilju, proizvodnja električne energije blisko je povezana sa narušavanjem ekosistema na većim područjima a odlaganje otpada...


Put putujem… primer – Dnevnik Jednog Astrologa\n10 сеп 2018 2 сеп 2020 Astrolog Nevenka Blažik\nPrimer kako možemo da vidimo da li je osobi „zapisano“ u natalnoj karti da putuje, ili pak i živi u inostranstvu.\nPrvo pogledamo Asc (Podznak) pa ondak pogledamo Mesec (naša Duša, naš Večiti Putnik) i onda se okrenemo natalnom 9 poju koje se vezuje za putovanja tj inostranstvo ~ posmatramo znak u kojem se nalazi i vladare triplicitea tog znaka.\nPrimer : muški čart\n1. Asc u Vagi i Venera spaljena u padu u 12 polju u praznom hodu\n~ tu gde je osoba rođena (asc) ona ni malo nikada neće biti srećna\n2. Mesec u Lav u 11 polju u praznom hodu\n~ Duša puna želja, nada, snova, a u isto vreme i nemirna, lutalica, u potrazi za svojim pravim Domom\n3. 9 polje u Blizancima sa Merkurom u Devici u 12 polju, koji je i vladar ponašanja i dominantna planeta\n~ 12 poje je 4 znaka (4 polja) udaljeno od 9 polja, ovde već vidimo da je dom za ovu osobu (Merkur u sedištu) tamo negde daleko (12 polje)\n4. u 9 polju Saturn u Blizancima\n~ on vladar natalnog 4-5 polja, u svom triplicitetu i dominirajuća planeta u ovom natalu, i pa opet vidimo da će osoba da luta (Blizanac, dualnost, promenljivost) i da će često menjati mesto boravka (Saturn u kvadratu sa onim Merkurom) a mogli bi i da zaključimo da je njemu inostranstvo i karmički predodređeno (zbog Saturna koji ima lep benefični aspekt sa SMČ i JMČ, kao i samim Marsom sa kojim ima lep trigon, a koji je vladar 2 polja ~ izvor prihoda, i 7 polja ~ relokacija)\n5. Vladari Tripliciteta znaka Blizanaca za dnevni čart su :\n• VT1 putovanja i korist od njih : Saturn\n• VT2 tradicija i Vera : Merkur\n• VT3 učenje, divinacija, snovi : Jupiter\n~ pa tako ovaj Saturn će da nam da odgovor na pitanje : da, osoba ne samo što će putovati, već će i više od pola svog života živeti u inostranstvu (a možda imati i dvojno državljanstvo) Njena putešestvija će biti teška, puna prepreka i izazova, ali to je njoj tako „suđeno“ i samo u inostranstvu ona može, koliko toliko, da pronađe svoj mir (kažem koliko toliko, jer je ipak Mesec u PH, ta Duša nikada ne pronalazi svoj mir, barem ne u ovom životu)\nGradovi i zemlje koje mu odgovaraju su : Belgija, donji Egipat, istočna Kanada, Sardinija, Saudijska Arabija, SZ obala Afrike, Sudan, UAE, Vels, Venecuela, Zair, Brazil, Egipat, Grčka, Hrvatska, Havaji, Kongo, Slovenija, Sardinija, Švajcarska, Turska, severni Vijetnam; London, Melburn, Ninberg, Rio de Ženeiro, San Francisko, Versaj, Atina, Boston, Hajdelberg, Jerusalim, LA, Moskva, Pariz, Strazbur, Tuluz, Zagreb\nFeedback : ovaj muškarac je mnogo putovao, proputovao je skoro celu Evropu, i odlučio da živi u Švajcarskoj (zbog posla)\nNaslovna fotografija : Shutterstock img\nPrevious Ponedeljak 10. Septembar 2018\nNext Utorak 11. Septembar 2018\nPut putujem, novi primer – Kartanje sa Sudbinom каже:\n27 апр 2019 у 14:30\n[…] Još jedan primer kako možemo da vidimo da li je osobi „zapisano“ u natalnoj karti da putuje, ili pak i živi u inostranstvu ~ drugi primer […]\nPut putujem, novi primer – Dnevnik Jednog Astrologa каже:\n5 дец 2019 у 12:22


Robot-riba kao novo oruđe za biološka istraživanja | PC Press\nIzgleda kao riba, kreće se kao riba, ali je svakako robot. Radi se o SoFi – robotu ribi kojeg su kreirali stručnjaci sa Tehnološkog instituta u Masačusetsu (MIT), a koji je najpokretljiviji od svih robota iz te klase.\nSoFi ima ugrađenu kameru, te će moći da se infiltrira u podvodni svet, a da ne uplaši njegove stanovnike, te tako pruži nove uvide u život ispod vode. Sastavljena je od delova koji su odštampani na 3D štampaču, što znači da može da se proizvede prilično brzo, te po povoljnoj ceni. U svom sklopu ima i komoru koja je ispunjena vazduhom, a zahvaljujući kojoj će moći da prilagođava pritisak u zavisnosti od dubine na kojoj se nalazi. Robotom se upravlja preko kodiranih audio zapovesti koje izdaje ljudski operator, a robot može da pliva i polu-autonomno, te onaj koji upravlja može da koriguje kretanje, a preko SNES upravljača.\nNajvažniji od svih delova jeste pogon zahvaljujući kojem se SoFi pokreće, a koji dolazi u obliku hidrauličnog pokretača koji upumpava i ispumpava vodu iz dve unutrašnje komore, te tako omogućava da se rep robota pokreće napred i nazad. Tako robot nema propelere, što je daleko bezbednije, te omogućava bolju kamuflažu, budući da hidraulični rep ne stvara buku, te izgleda kao deo tela bilo koje druge ribe.\nKreatori kažu da je SoFi gotov proizvod, pa da bi mogla da predstavlja korisno oruđe za marinske biologe, a tako što će im omogućiti neometano prikupljanje podataka, te im otvoriti vrata u podvodni svet koji još uvek krije mnoge tajne.\nTagovi: 3D štampač, Istraživanje, MIT, robot, Robot-riba, roboti, SNES, SoFi\n← Facebook: Pooštrene mere za developere aplikacija\neBay – proširenom realnošću do lakšeg pakovanja →


Srbin blizu produžetka ugovora! - Sportske novosti\nNaslovna Fudbal Novosti Fudbal Srbin blizu produžetka ugovora!\nSrbin blizu produžetka ugovora!\nNikola Maksimović bi uskoro mogao da dobije novi ugovor, koji bi ga obavezao za Napoli do 2024. godine, a imao bi i veća primanja. Napolitanci su zadovoljni njegovim partijama na terenu, a s obzirom na to da mu na kraju sezone ističe ugovor, u pravom trenutku su ga obnovili.\nDvadesetsedmogodišnji štoper stigao je u Napoli u julu 2017. godine za 20 miliona evra, a igrao je i za Slobodu Užice, Crvenu Zvezdu, Torino, kao i za moskovski Spartak. U drugom delu sezone 2017/18 igrao je na pozajmici u Spartaku, dok je prošle sezone upisao 17 nastupa u prvenstvu, 4 u Ligi Evrope, 2 u Kupu i 5 u Ligi šampiona.\nPrethodni tekstArgentinac blizu klupe španskog kluba!\nSledeći tekstPoznat arbitar meča Srbija – Portugal\nOdličan vezni igrač pojačao Napoli!\nDvanaest miliona za defanzivnog vezistu\nDobre partije, i odmah novi poziv!


Ivan Anđelić – KRUŠEVAC.LINK\nOvde si trenutno: Home / Ivan Anđelić\nGradonačelnik Grada Кruševca Jasmina Palurović ugostila je predsednika Pokreta za decu TRI PLUS“ Vladicu Gavrilovića i potpredsednicu Daliborku Nestorović. Sastanku su prisustvovali i dr Dragana Barišić, narodni poslanik i Ivan Anđelić, načelnik Gradske uprave. Vladica Gavrilović se zahvalio na prijemu i upoznao prisutne sa Udruženjem građana iz Čačka- Pokret za decu TRI PLUS. Ovaj pokret […]


Još jedna glumica napustila seriju Mucize Doktor - TV Exposed\nPored Ozge Ozder još jedna glumica neće više biti deo serije Mucize Doktor. Ozge Ozder se tim povodom oglasila i u turskoj štampi. Govorila je o tome da ona nije želela da napusti seriju i da je to odluka producenata. Uz to, kako kaže veoma je uznemirana zbog svega. Nakon te vesti, stigla je informacija ...\nNovosti Jun 14, 2020 0 Add to Reading List\nPored Ozge Ozder još jedna glumica neće više biti deo serije Mucize Doktor.\nOzge Ozder se tim povodom oglasila i u turskoj štampi. Govorila je o tome da ona nije želela da napusti seriju i da je to odluka producenata. Uz to, kako kaže veoma je uznemirana zbog svega.\nNakon te vesti, stigla je informacija da još jedna glumica neće više biti u seriji. Reč je o Merve Dizdar. Nije poznato da li je napuštanje projekta njena želja, ili takođe odluka producenata serije Mucize Doktor.\nBarış Falay se vraća sa novim projektom\nHazar Erguclu ima isti problem kao Kivanc Tatlitug...


Mini čivave „Princess Chihuahua „ | Psi | Beograd | IN#49056\nMini čivave „Princess Chihuahua „ #49056\nProdavac prihvata svu odgovrnost za ovaj predmet oglasavanja. IN predmet broj: 49056\nJedine prave mini civavice odgaivacnica “ PRINCESS CHIHUAHUA “ , mini civavice i srednje civavice oba pola, svih kolorita ( bele, bez, bele sa tufnicama blec en then, sive, plave ) jabucastih glava kratkih njuskica, roditelji u vlasnistvu. Blage naravi obozavaju da se maze izuzetno privrzene gazdi vole decu! Uz kupovinu civavice mozete dobiti cip, pasos i sve sto vam je potrebno za putovanja. Sve informacije tel i viber na +381642826525 cena dogovor


► Predsednica Evropske centralne banke: Koronavirus pojačao neizvesnost\nDok izgleda da pretnja američko-kineskog "trgovinskog rata" popušta, "koronavirus dodaje novu dozu neizvesnosti", rekla je ona na jednoj konferenciji u Parizu.\nIpak, bivša direktorka Međunarodnog monetarnog fonda (MMF) pokušala je da uveri u suprotno, tvrdeći da ECB želi da kamatne stope zadrži na niskom nivou i da nastavi da kupuje aktivu na tržištu što je "efikasan automatski stabilizator" za podršku evrozoni.\nPredsednik Federalnih rezervi SAD, Džerom Pauel, rekao je na istom skupu da već nedelju dana "pažljivo prati" epidemiju povezanu s novim virusom.\n"Očigledno će biti barem kratkoročnih posledica po proizvodnju u Kini", rekao je Pauel koji očekuje da će to uticati na druge ekonomije.


96% žena zadovoljno učinkom Double C Seruma na nastanak bora\nPočetna Znanost Znanost & industrija 96% žena zadovoljno učinkom Double C Seruma na nastanak bora\nDatum objave: 02. 01. 2006.\nDouble C™ Serum je intenzivni korektivni tretman protiv bora. Možete ga koristiti s bilo kojim načinom njege kože – jednostavno pričekajte da se serum upije, a zatim nanesite svoju uobičajenu kremu.. Redovitom upotrebom bore su vidljivo manje, a koža izgleda mlađe.\nOve rezultate potvrdilo je i dermatološko ispitivanje prema kojem je već nakon tjedan dana korištenja Double C™ Seruma većina ispitanica uočila poboljšanje u glatkoći, ujednačenosti i čvrstoći kože. Nakon mjesec dana upotrebe kod većine žena došlo je do smanjenja bora, a 96% ispitanica bilo je zadovoljno pozitivnim učinkom Double C™ Seruma na izgled i strukturu kože.\nDouble C™ Serum doista je više od uobičajene njege protiv starenja kože!


Uskrs u plavom: atmosfera duhovnosti, kraljevskog dostojanstva i mudrosti | Moj dom\nUskrs u plavom: atmosfera duhovnosti, kraljevskog dostojanstva i mudrosti 0 Podeli PODELI TWEET POŠALJI E-MAIL\nUskrs u plavom: atmosfera duhovnosti, kraljevskog dostojanstva i mudrosti\n16.03.2017. / 14:26 17.03.2017. / 14:20\nPlava je boja vedrog neba i simbolizuje duhovnost, kraljevsko dostojanstvo, istinu i mudrost. U vašem domu tokom uskršnjih praznika može da zavlada rapsodija u plavom!\n"Kada je primio hrišćanstvo, franački kralj Hlodoveh je za grb uzeo zlatni krin na podlozi nebesko plave boje, simbola čistote, boje ogrtača svetog Martina i krunidbene zastave francuskih kraljeva, koja je bila u upotrebi do vladavine Šarla IX", navodi se "Malom rečniku simbola" (Larousse, izdavač Laguna). Nakon toga, sve velike evropske kraljevske kuće uvrstile su plavu boju u svoj grb.\nU heraldici, plava boja je simbol pravednosti, poniznosti, vernosti, čistote i odanosti.\nU književnosti 13. veka pojavljuju se likovi vitezova u plavom, koji su hrabri, verni i odani. U istom razdoblju su u Evropu stigle ikone iz Carigrada, u čijem je oslikavanju često korišćena plava boja, koja je smatrana toplom bojom. Tako je krajem srednjeg veka plava u Francuskoj, Nemačkoj i Italiji postala boja kneževa i kraljeva, plemić i moćnika.\nPlava boja se u prošlosti i vezivala za Bogorodicu, jer se dovodila u vezu sa tamnim tonovima Bogorodičinog ogrtača ("Plavi krin"), kojima se izražavala žalost za sinom koji je predodređen da se žrtvuje.\nPlavu boju za jaja prirodno možete dobiti od crvenog kupusa i borovnica.\nU astrologiji je plava boja Jupitera i simbolizuje vodu. U tarotu tamnoplava predstavlja pasivnost, kao i dubine ljudske duše i nesvesno.\nKada je dizajn i dekor u pitanju, plava se odlično slaže sa pastelnim bojama, kao i sa sivom i zelenom. Dobar efekat može biti stvoren kombinacijom plave, crvene i žute, a ne slaže se sa narandžastom. Mešanjem različitih nijansi plave boje razbija se monotonija i prostor se čini umirujućim.\nUmesto boje, uvijte jaja u plave salvete i imacete takođe dobar efekat i jedinstvenu dekoraciju.


Ničiji posao - Rodoljub Šabić - Peščanik\n„Svako ima pravo da, sam ili zajedno sa drugima, upućuje peticije i druge predloge državnim organima, organizacijama kojima su poverena javna ovlašćenja, organima autonomne pokrajine i organima jedinica lokalne samouprave i da od njih dobije odgovor kada ga traži.\nNiko ne može da trpi štetne posledice za stavove iznete u podnetoj peticiji ili predlogu, osim ako je time učinio krivično delo.”\nCitirani tekst je sadržina čl. 56 Ustava Republike Srbije koji uređuje pravo na peticiju.\nImajući u vidu značaj ovog demokratskog prava za sve građane, pažnju javnosti, mnogo veću od one koju su privukle, zaslužuju aktuelne reakcije građana Prokuplja uznemirenih činjenicom da je prokupačka policija potpisnike peticije za zabranu gradnje mini-hidroelektrana na teritoriji njihovog grada (potpisalo ju je 2.178 građana) počela pozivati „na razgovor“.\n„Stigao mi je poziv da se u svojstvu građanina javim u policiju, bez ikakvog obaveštenja zašto se pozivam i o čemu se radi. Kada sam otišao, inspektor za privredni kriminal me je pitao da li je moj potpis na jednom od papira peticije. Odgovorio sam da jeste, a on je pitao da li sam siguran, što samo ukazuje da neko traži dlaku u jajetu, ne bi li ovu dobronamernu akciju diskreditovao“, kaže o tome jedan od potpisnika.\nSasvim slične, neprijatne, bile su i impresije ostalih učesnika u ovim razgovorima. Od njih su policijski inspektori (za privredni kriminal!?) tražili čak i da se pred njima potpisuju da bi poredili potpise sa onima na peticiji. Nije čudo da su neki od učesnika u ovim razgovorima i neki drugi njihovi sugrađani prozvali policiju da se stavila u službu dnevne politike i nelegitimnih interesa moćnih pojedinaca bliskih vlastima, kao i da je pravi cilj ovih razgovora zastrašivanje građana kako ubuduće ne bi potpisivali slične peticije.\nPolicija je u zvaničnom saopštenju demantovala takve objave na društvenim mrežama i u medijima tvrdeći da „samo radi svoj posao po nalogu Tužilaštva“.\nIz Tužilaštva su situaciju objasnili rečima: „Nama je od strane Grada Prokuplja dostavljena peticija sa svim potpisima i dopis da se sumnja da su pojedini potpisi falsifikovani, odnosno da oni koji su potpisali nisu to uradili. Postupajući po tome, mi smo uputili dopis policiji i oni pozivaju određene građane da izvrše proveru tih potpisa“.\nA u Gradskoj upravi Prokuplja nisu uopšte želeli da razgovaraju s medijima. Njihov jedini komentar je bio: „S obzirom na to da se policija oglasila, ne želimo da dajemo nikakve izjave, pa vas molimo da se obratite nadležnim službama“.\nKojim nadležnim službama? Kako i zašto je spisak potpisnika peticije, predat Gradskoj upravi, završio u Tužilaštvu? Ko konkretno je zaslužan za to? Ko je, kako, zašto i u šta posumnjao? Na osnovu čega? Koje indicije i dokazi potkrepljuju sumnju? Ko su pojedini ili određeni građani? Ko je odlučio da policijski inspektori izigravaju veštake-grafologe? Kakvog to smisla ima? Ko će građanima izloženim nepotrebnom maltretmanu nadoknaditi troškove (neki su pozvani iz udaljenih sela) i još važnije, vreme, živce? Šta je sa činjenicom da je od 18 prvih sumnjivih pozvanih na razgovor – svih 18 potvrdilo da je lično potpisalo peticiju? Zašto se i nakon toga ovi razgovori nastavljaju? Do kada?\nNa svako od ovih pitanja nadležni bi morali imati odgovor. A oni građanima Prokuplja (i Srbije) nisu dali (smislen) odgovor baš ni na jedno od njih. Kao što im (iako tada bar nisu organizovali razgovore), uprkos navedenoj ustavnoj obavezi, nikad nisu dali dugovani odgovor ni na prethodne dve peticije. Svesni ili ne, svejedno, koliko je to sa stanovišta normalnog reda stvari neodgovorno.\nCinična fraza „nadležni rade svoj posao“ ništa tu ne može da popravi, naprotiv. Svoditi ustavne garancije građanskih prava na nivo praznih floskula definitivno nije, niti sme biti, ničiji posao.


Dječije pozorište RS: Princeza i zmaj ispričali priču o ljubavi Banjaluka.com\nBaš kao što je i obećao autor bajke “Princeza i zmaj” Tode Nikoletić, publiku su na premijernom izvođenju u Dječijem pozorištu RS dočekali bogata scenografija, sjajni kostimi, fantastični songovi i odlična igra glumaca.\nMališani su u četvrtak uveče uživali u upoznavanju sa novim likovima, a za autora ovog djela, koji je rođen u Srpskoj, bilo je veoma važno da se premijerno izvođenje desi baš u Banjaluci.\n“Pouzdano se zna da bajka kao književni žanr najviše ima pedagoškog uticaja na vaspitanje dece i da je najprivlačnija kao štivo. I u ovoj dramskoj igri jasno su naznačeni odnosi, karakteri, peripetija i na kraju razrešenje u kojima pobeđuje ljubav. Inspiracija za ovaj tekst je mistika u kojoj obitavamo, ne samo na zemlji već i u beskonačnosti univerzuma” – rekao je Nikoletić.\nRežija ovog komada povjerena je kućnom reditelju Dječijeg pozorišta RS Aleksandru Pejakoviću koji je takođe zadovoljan premijernim izvođenjem.\n“Izuzetno sam zadovoljan glumačkom igrom, ali i reakcijama najmlađe publike. Već prvo izvođenje pokazalo je da će “Princeza i zmaj” biti novi hit u Dječijem pozorištu RS. To je za mene dodatni podstrek i atmosfera koja je vladala sa obje strane scene daje mi novu energiju, tako da u Sofiju na specijalizaciju lutkarske režije odlazim ispunjen i spreman da se uhvatim u koštac sa novim umjetničkim izazovima” – kazao je Pejaković.\nPredstava je bazirana na pjesmama koje je ponudio Tode Nikoletić.\n“To je, u stvari, moderna srpska verzija “Ljepotice i zvijeri”. Komad čini 10 pjesama koje traju 28 minuta, tako da je to jedna muzička bajka u kojoj se pokazalo da djeca zaista uživaju” – istakao je Pejaković.\nUloge u ovom komadu ostvarili su Tijana Jovanović, Saša Terzić, Željko Miličević, Aleksandra Spasojević, Božana Bijelić i Dragan Vučić.\nIzvor: Glassrpske/Aleksandra Madžar\nTagovi: BanjalukaDječije pozorište RS\tPrijavi grešku


► Stoltenberg: Bezbednosna sposobnost NATO-a nije umanjena pandemijom\nGeneralni sekretar NATO-a Jens Stoltenberg rekao je danas da bezbednosna sposobnost te organizacije nije umanjena koronavirusom, dok ima nagađanja da bi Rusija mogla da pokuša da uticaj bolesti iskoristi za odmeravanje odbrambenih snaga zapadne vojne alijanse.\nNATO priznaje da ima bolesnih među osobljem blizu granice s Rusijom, kao i u Avganistanu. Planirane vojne vežbe su smanjene, a korona virus je primorao taj savez 30 država da i u svom sedištu u Briselu smanji osoblje i proredi sastanke.\nRusija upravo izvodi vežbe za koje Ministarstvo odbrane kaže da su provera spremnosti trupa da se izbore sa zarazom. Britanska Ratna mornarica rekla je prošle nedelje da su njene brodove pratili ruski "posle neuobičajeno velike aktivnosti (ruskih) u Kanalu (Lamanš) i u Severnom moru".\n"Naravno da vidimo značajne vojne aktivnosti u blizini granica NATO-a tokom nove vežbe u zapadnom vojnom okrugu Rusije", rekao je Stoltenberg novinarima. "Videli smo značajno rusko prisustvo u Severnom moru".\n"Prilagodili sm vežbe. Otkazali smo neke, prilagodili smo druge, ali to ne umanjuje našu operativnu spremnost. Nastavljamo patroliranje nebom i odbranu naših granica i nastavljamo naše misije i operacije", rekao je on.\nStoltenberg je to izjavio uoči sastanka ministara spoljnih poslova NATO-a, video-konferencijom prvi put za 70-godina istorije te organizacije koju predvode SAD, na kojoj će korona virus biti glavna tema.


Najbolji | Web Saveti | Web Saveti\nSvakim danom se pojavljuju novi virusi i ostali maliciozni programi koji ugrožavaju rad vašeg računara, vaše fajlove kao i vašu ličnu privatnost. Zbog toga je bitno da uvek imate instaliran neki kvalitetan antivirus sa najnovijim updejtom. Ovde ćemo da predstavimo...\nTutorijali, Zanimljivosti\tantivirus, besplatno, najbolji, objasnjenje, racunar, zastita


Novi Jeep Cherokee projektovan da bi briljirao\nJeep Cherokee je SUV vozilo srednje veličine iz asortimana Jeep brenda. Četvrti u generaciji, Cherokee je evoluirao u potpuno novo vozilo koje se isporučuje kupcima uz novo tumačenje stava ovog legendarnog američkog brenda “Go anywhere, do anything“. Novi Jeep Cherokee sa efikasnim turbo dizel Multijet II motorom od dve litre u kombinaciji sa novim automatskim menjačem sa devet brzina debitovaće ove godine na 84. Međunarodnom Salonu automobila u Ženevi.\nNovi Jeep Cherokee se podigao za jednu stepenicu u svom segmentu svojim sjajnim i atletskim dizajnom, boljom dinamikom i kontrolom vožnje na putu, legendarnim 4x4 sistemom, vrhunskim ručno rađenim enterijerom, inovativnom tehnologijom, naprednim nivoima efikasnosti, zabave, komfora, sigurnosti i bezbednosti od 'pet zvezdica' koliko mu je nedavno dodeljeno kao oznaka 'najboljeg u klasi' od strane Euro NCAP programa procene bezbednosti u kategoriji malih Off-road vozila sa 4x4 sistemom.\nJeep Cherokee nove generacije je sada dostupan u varijanti sa pogonom na dva točka kao i u varijanti sa pogonom na četiri točka, nudeći mogućnost izbora tri nova i sofisticirana Jeep sistema sa pogonom na četiri točka u cilju obezbeđenja off-road karakteristika vožnje za primer u svim vremenskim uslovima. Novi Jeep Cherokee je takođe prvo srednje SUVvozilo koje poseduje funkciju isključivanja pogona zadnje osovine (rear-axle drive disconnect) što ima za ishod manji gubitak energije kada 4x4 sistem nije potreban i bolju iskorišćenost goriva. Funkcijom rear-axle disconnect se bez ikakve smetnje vrši prebacivanje pogona sa dva na četiri točka i obratno, čime se omogućava stalna kontrola obrtnog momenta bez potrebe da vozač da ikakvu komandu.\nNovi Jeep Cherokee biće dostupan kod svih Jeep ovlašćenih dilera početkom drugog kvartala 2014.godine u Longitude, Limited i Trailhawk paketima opreme. Ponuda motora obuhvata i efikasni Multijet II turbo dizel motor od 2.0 litra kapaciteta 170 KS. Ovaj motor je uparen sa novim 9-brzinskim automatskim menjačem, koji se po prvi put koristio za segmet srednjih SUV vozila. Verzija motora od 2.0 litra i 140 KS će takođe biti dostupna u kombinaciji sa 6-brzinskim manuelnim menjačem. Evropska verzija takođe uključuje i benzinski V-6 Pentastar motor od 3.2 litra u paru sa novim 9-brzinskim menjačem. U Rusiji i Srednjem Istoku je paket opreme Sport dostupan u novom Cherokee asortimanu, a novi automatski menjač se nudi u kombinaciji sa Tigershark MultiAir I-4 motorom od 2.4 litra.\nNovi Jeep Cherokee može da se pohvali najnaprednijim revolucionarnim dizajnom, svetskim umećem i ekskluzivnim tehnološkim sadržajima. Sjajne i atletske linije eksterijera projektuju Jeep dizajn u budućnost i otkrivaju efikasnost i aerodinamiku ne ugrožavajući stilsko nasleđe ovog brenda. Dizajneri su bili inspirisani da kreiraju vozilo koje ostaje odano brendu dok se istovremeno premešta u sledeću eru svojim oblikom koji je podjednako efikasan kao i samo vozilo i koje ponosno stari, ne gubeći svoj Jeep DNK. Fluidne, sjajne linije eksterijera naglašavaju efikasni gornji deo karoserije vozila Cherokee koji se uspešno probija kroz vetar. Izdržljiv, zaštitni donji deo karoserije otkriva legendarnu podobnost koja je karakteristika svakog Jeep vozila.Novi Jeep Cherokee ima jak stav, agresivnu proporciju između točkova i karoserije i svojom dominantnom pojavom se ističe na putu. Nailazni i silazni uglovi doprinose 4x4 performansama najboljim u klasi.\nKljučni element novog vozila Jeep Cherokee predstavlja novi 'waterfall' poklopac motora sa legendarnom izbačenom rešetkomsa sedam otvora, koja se zatvara glatkim, horizontalnim klikom - karakteristikom koja je prisutna na mnogim klasičnim Jeep vozilima. Poklopac motora je jasno definisan i razdvojen od prednjih blatobrana, što je moderna interpretacija dizajna ovog brenda.Napredne tehnologija LED osvetljenja se uveliko koristila na novom vozilu Jeep Cherokee. Svetla za dnevnu vožnju (DRL) i prednja svetla sa Xenon tehnologijom (standard u okviru Limited paketa opreme, na odabranim tržištima) pospešuju jedinstvene proporcije prednjeg dela vozila.\nStranice vozila su obeležene karakterističnim JEEP trapezoidalnim lučnim pokrovima točkova. Zadnji deo vozila je naglašen zadnjim svetlima u potpunosti izrađenimu LED tehnologiji, koja čine sastavni deo pozadinskog osvetljenja i time doprinose da vozilo izgleda jače, ali i harmonično. Ovaj oblik predstavlja spoj gornjeg i donjeg zadnjeg dela vozila koji zajedno čine živopisan izgled jedinstveni specifičan za novo vozilo Cherokee. Zadnji deo vozila takođe sadrži i posebna Jeep Cherokee zadnja svetla za maglu.\nNovi Cherokee (paketi opreme Longitude i Trailhawk) u ponudi je sa točkovima od 17 ili 18 inča, pružajući vozaču pouzdanu trakciju po snegu i vlažnom vremenu. Na kraju, Jeep Cherokee nudi kupcima mogućnost da uživaju u vožnji sa otvorenim krovom, zahvaljujući novom CommandView dual-pane elektronskom pokretnom krovu sa dvojnim staklom koji je dostupan kao opcija u svim paketima opreme. CommandView proširuje vetrobran do zadnjeg dela vozila, omogućujući savršeni pregled kako na putu, tako i u off-road vožnji.\nGrand Cherokee koga je nedavno uveo Jeep brend je postavio temelj za novi pravac u dizajnu enterijera na kome je izgrađen novi Cherokee. Enterijer je moderan, prijemčiv i komforan. Sastoji se od sofisticiranog, prefinjenog dizajna, ručno rađenih oblika, stilskih odlika koji su zaštitni znak Jeep vozila, visokokvalitetnih materijala i pažnje usredsređene na detalje. Kabina je dizajnirana tako da nudi vozaču vrhunski komfor uz korisnu tehnologiju laku za korišćenje i ekonomičan prtljažni prostor.Tokom razvoja potpuno novog dizajna enterijera vozila Cherokeedizajneri su crpeli inspiraciju iz nasleđa ovog brenda.Linija trapezoidalnog oblika pri pogledu odozgo, predstavlja zaštitni znak klasičnog Jeep vozila podsećajući na trapezoidalne lukove iznad točkova na njegovom eksterijeru. Ukrasna centralna konzola je inspirisana izgledom prednje maske sa vozila Jeep Willys iz 40-ih godina dvadesetog veka i nastavlja da prati taj stil i na njegovom starijem bratu, vozilu Grand Cherokee.\nNovi Jeep Cherokee je dostupan u tri paketa opreme inspirisanim egzotičnim lokacijama i pejzažima širom sveta, poput Maroka, Velikog kanjona i italijanske planine Vezuv. Sedišta su projektovana ergonomski kako bi podržala konturu karoserije i dostupna su uz prilagodljivi 'memory' mehanizam, a prednja sedišta poseduju i opcije grejanja/ventilacije. Sedišta su presvučena vrhunskim tkaninama (Longitude paket opreme), kvalitetnom Nappa kožom (Limited i Trailhawk paket opreme) ili kombinacijom tkanine i Nappa kože (Trailhawk paket opreme). Rastojanje 60/40 između zadnjih sedišta ima mogućnost prilagođavanja napred i nazad, čime se putnicima pruža komfor i fleksibilnost u prevozu tereta. Ekskluzivne karakteristike poput kožnog volana sa funkcijom grejanja i bežičnog punjača dopunjuju enterijer novog vozila Jeep Cherokee i oduševiće podjednako i vozače i suvozače. Funkcionalnost je glavna karakteristika novog enterijera vozila Jeep Cherokee, u kome se može naći pregršt pažljivo osmišljenog, ekonomičnog prtljažnog prostora.\nRafinirani, prekriveni prostor za stvari koji se nalazi iznad centralne konzole na vrhu instrument table predstavlja bezbedno mesto za čuvanje manjih stvari. Prednje sedište se lako sklapa i nudi skriven prostor unutar sedišta kada se podigne jastuk sedišta.\nNovi Jeep Cherokee je doveo legendarni 4x4 sistem na naredni nivo , nudeći prednos za sve vremenske uslove, za vozilo za vožnju po svim terenima. Nova generacija Jeep srednjih sportskih vozila nudi izbor tri inovativna 4x4 sistema za vožnju po svim vremenskim uslovima: u potpunosti automatska funkcija Jeep Active Drive I sa jednom brzinom, Jeep Active Drive II i Jeep Active Drive Lock kojima se kontroliše obrtni moment, niski opseg brzina menjača i blokada pogona zadnje osovine (Trailhawk paket opreme). Novi Jeep Cherokee je takođe prvo SUVvozilo srednje veličine koje poseduje funkciju isključivanja pogona zadnje osovine (rear-axle drive disconnect) što ima za ishod manji gubitak energije kada sistem 4x4 nije potreban i bolju iskorišćenost goriva. Funkcijom rear-axle disconnect se bez ikakve smetnje vrši prebacivanje pogona sa dva na četiri točka i obratno, čime se omogućava stalna kontrola obrtnog momenta bez potrebe da vozač da ikakvu komandu.\nDostupna na modelima Cherokee Longitude i Limited, funkcija Jeep Active Drive I sadrži jedinstvenujedinicu za prenos snage, koja je u potpunosti automatska i omogućava besprekoran rad pri bilo kojoj brzini, bez obzira da li je pogon na četiri točka uključen ili ne. Sistem ne zahteva bilo kakvu intervenciju ili povratnu reakciju vozača , pruža korekciju oscilacija tokom dinamičkih pokreta i poboljšava uslove nedovoljne ili suvišne okretljivosti. Funkcija Jeep Active Drive I nudi izjednačenu preraspodelu obrtnog momenta uz kontrolu kočione trakcije. Performanse pogona na četiri točka su ishod potpuno varijabilnog hidrauličnog kvačila koje se nalazi u zadnjem pogonu. Kvačilo doprema odgovarajuću vrednost obrtnog momenta pri bilo kojim uslovima vožnje, uključujući vlažne uslove, agresivno kretanje i dinamičku vožnju. Sofisticirani algoritmi omogućuju da ovaj sistem da svoj doprinos dinamici vožnje dok je u interakciji sa sistemom elektronske kontrole stabilnosti (ESC) kada se približi dozvoljenoj granici trakcije o putnu površinu.\nStandardna na svim Trailhawk modelima, funkcija Jeep Active Drive Lock obuhvata sve karakteristike kao i funkcija Jeep Active Drive II, dodajući blokadu zadnjeg diferencijala za superiornu snagu pri sporom hodu po kamenjarima ili po opasnim off-road uslovima. Blokadu zadnjeg diferencijala moguće je odabrati u bilo kom režimu spore vožnje, ali će se automatski aktivirati u nekim režimima rada poput “Rock” da bi maksimizirala trakciju koje šare na gumama mogu da podrže. Potpuno novi sistemi 4x4 Cherokee vozila sadrže čuveni sistem Jeep brenda za kontrolu trakcije - Selec-Terrain sa četiri režima rada (pet za Trailhawk model, koji poseduje i Rock režim rada, pored Auto, Snow, Sport i Sand/Mud režima rada). Selec-Terrain omogućava vozaču pritiskom na taster na Selec-Terrain brojčaniku da odabere podešavanje za vožnju po putu ili off-road vožnju koje najbolje odgovara optimalnim performansama na bilo kojoj površini, a projektovan je tako da optimizuje sisteme pogona na četiri točka za do sad neprevaziđenu kontrolu i sposobnost. Selec-Terrain elektronski koordinira i optimizuje do 12 sistema, uključujući: modul za kontrolu pogonskog sklopa, elektronsku kontrolu kočenja, ESC, kontrolu prenosa brzina, kontrolu pogonske kompozicije i kontrolu odabira brzine Selec-Speed (Hill-ascent za vožnju po usponu, Hill-descent za kretanje nizbrdo).\nNovi Jeep Cherokee predstavlja prvo srednje SUV vozilo koje poseduje standardni automatski 9-brzinski menjač. Novi menjač je u kombinaciji sa turbo dizel motorom od 2.0 litra kapaciteta 170 KS kao i sa benzinskim verzijama novog Cherokee asortimana. Novi 9-brzinski automatski menjač obezbeđuje izvanredno blagu promenu brzine, izuzetno širok opseg prenosa zupčanika za poboljšano ubrzanje, smanjenju emisiju izduvnih gasova i bolju iskorišćenost goriva. Novi menjač takođe pruža agresivno pokretanje i neometano snabedvanje snagom pri velikim brzinama.\nAutomatski prenos povećava ekonomičnost goriva putem brzine prenosnog odnosa zupčanika, kao i mehaničku iskorišćenost pri radu na niskom broju obrtaja motora, kako u gradu, tako i na autoputu. Dodavanje dodatnih prenosnih odnosa takođe pomaže u smanjenju uočenih promena brzina koje se uobičajeno dovode u vezu sa preskakanjem brzina. Promene prenosnih odnosasu gotovo neprimetne zbog ravnomerno udaljenih koraka zupčanika između svakog prenosnog odnosa. Prenosnik u sebi sadrži četiri seta zupčanika i šest elemenata za promenu stepena prenosa - kvačila sa nekoliko diskova, zupčaste spojnice i kočnice. Samo tri elementa za prebacivanje su otvorena u bilo kom trenutku. Sa manjim brojem otvorenih elemenata za prebacivanje stepena prenosa, smanjuje se otpor profila koji se javlja zbog nekoliko delova koji se okreću relativno u odnosu jedan na drugi, čime se poboljšava iskorišćenost goriva.\nTurbo dizel motor od 2.0 litara je takođe u ponudi sa verzijom motora male izlazne snage, koji proizvodi 140 KS na 3.750 o/min i vrednosti od 350 Nm obrtnog momenta pri 1.500 o/min. Motor male izlazne snage je ugrađen u kombinaciji sa najnovijim manuelnim 6-brzinskim menjačem. Multijet common rail sistem za ubrizgivanje predstavlja tehnološki najnaprednije rešenje za neovisnu kontrolu visokog pritiska kod ubrizgivanja (1,6 bar) za brzinu okretanja motora i količinu ubrizganog goriva. Sistem upravljanja motorom, koji je u mogućnosti da uvede male količine goriva malim ubrizgivanjem (količina ubrizganog goriva u cilju pružanja performansi koje je vozač zahtevao) osigurava neometan rad motora u svim situacijama.\nTurbo dizel motor od dve litre takođe obuhvata i “Stop/Start” tehnologiju koja poboljšava iskorišćenost goriva i smanjuje emisiju ugljen-dioksida. Novi Jeep Cherokee je drugi model u Jeep-ovom asortimanu koji primenjuje ovaj sistem uštede goriva. Vozači mogu deaktivirati ovu tehnologiju putem tastera na instrument tabli, dok ikona na instrument tabli prikazuje Stop/Start status. U Evropi, turbo dizel motor od dve litre sa Stop/Sart tehnologijom je dostupan samo u Longitude i Limited paketu opreme.\nNovi Pentastar V-6 od 3,.2 litra je prvi potomak čuvenog motora Pentastar V-6 od 3,6 litara, a iskoristio je povoljnosti istih inovacija koje je zaradio njegov veći prethodnik po radnoj zapremini motora zbog svoje efikasnosti, snage i prefinjenosti. To doprinosi vožnji ispunjenoj zadovoljstvom uz manju buku, vibracije i buku pneumatika, kao i izvanredni balans veće izlazne specifične snage (85 KS po litru), dok istovremeno pruža veću ekonomičnost goriva od 30% u odnosu na izlazni V-6 motor. Pentastar V-6 motor od 3,2 litra proizvodi 272 KS na 6,500 obrtaja u minuti, 315 Nm obrtnog momenta pri 4.300 obrtaja/min i može da se pohvali izvanrednim vučnim kapacitetom od 2.200 kg. Pentastar V-6 motor od 3.2 litra je dostupan na Limited i Trailhawk modelima Jeel Cherokee asortimana u Evropi.\nEfikasnost i prefinjenost predstavljaju glavne crte Tigershark MultiAir I-4 motora od 2.4 litra sa 16 ventila, koji je ugrađen u novi Jeep Cherokee (isključivo na tržištu Rusije i Bliskog Istoka). Ovaj motor od 2.4 litra sadrži MultiAir tehnologiju i može da se pohvali drugom generacijom 'MultiAir2' sistema koja dodatno pospešuje kontrolu sagorevanja, poboljšava efikasnost i smanjuje izduvne gasove. Tigershark MultiAir I-4 od 2.4 litra proizvodi snagu od 177 KS pri 6,400 obrtaja/min i vrednost od 229 Nm obrtnog momenta\npri 3,900 obrtaja/min.\nKompaktna široka platforma, karakteristična za severnoameričko tržište predstavlja bazu za dodavanje drugih komponenti na Jeep Cherokee. Dokazana modularna arhitektura ove platforme podrazumeva da se može izraditi mnogo modela koristeći iste osnovne komponente za kačenje. Rezultat je boljikvalitet i pouzdanost, kao i manji troškovi, manje vremena za izradu i mašinsku obradu. Arhitektura vozila Cherokee je izgrađena na zajedničkim, modularnim i međusobno zamenljivim komponentama i omogućava modularnost osovinskog rastojanja, razmaka između prednjih točkova, razmaka između zadnjih točkova, prednjeg previsa, dužine i širine duž linije vozila. Struktura karoserije novog vozila Cherokee sadrži oko 65% čelika velike jačine. Tek okaljen čelik velike i ultra velike jačine se koristi za konstruisanje jake, lake i čvrste arhitekture vozila.\nNovi vrhunski maniri na putu koje pokazuje Jeep Cherokee predstavljaju rezultat velikog truda uloženog od strane Jeep inženjera. Prednje nezavisno vešanje sa MacPherson podupiračima pruža 17 cm rastojanja, dok zadnje nazavisno multi-link vešanje pruža 19.8 cm rastojanja za bolju artikulaciju. Izolovani levi nosač, aluminijumski prednji poprečni nosač i superiorna torziona krutost pružaju korisniku tišu i nežniju vožnju sa poboljšanim karakteristikama manevrisanja. Sistem elektronske kontrole volana (EPS) poboljšava iskorišćenost goriva i daje svoj doprinos lakoj okretljivosti vozila Cherokee sa radijusom okretanja od približno 11 metara na 4x2 modelima, 11.6 metara na 4x4 modelima i 12 metara na Trailhawk paketu opreme, čime se Cherokee uvrstava najsposobniji off-road model među novim modelima.\nBezbednost i sigurnost su bile u prvom planu tokom razvoja novog vozila Jeep Cherokee. Time se omogućilo da nova generacija Jeep srednjegSUVvozila dobije prestižnu ocenu od strane Euro NCAP programa za procenu sigurnosti, sa ukupnim zbirom 83/100. Ovo veliko priznanje potvrđuje posebnu pažnju koju je Jeep brend posvetio zaštiti putnika i korisnicima vozila i naglašava da nova generacija Cherokee vozila u startu zadovoljava sve međunarodne bezbedonosne standarde. Nedavno je novi Jeep Cherokee takođe zaradio i priznanje 'najbolji u klasi' u okviru Euro NCAP programa u kategoriji malih off-road vozila klase 4x4 za 2013. godinu. Euro NCAP je priznanja dodeljivao modelima testiranim tokom godine koji su postigli najbolje rezultate u svojoj klasi. Najbolje vozilo u kategoriji malih off-road vozila klase 4x4 za 2013. godinu, koje preporučuje NCAP komisija zbog svojih izuzetnih bezbednosnih performansi je nova generacija Jeep srednjih SUV vozila. U 2013. godini ukupno je testirano 33 automobila u sedam različitih kategorija. Najbolji takmičari su dobili najviše ukupne ocene, koje su se izračunavale na osnovu postignutih rezultata u polju zaštite odraslih, dece, pešaka i bezbednosnih opcija samog vozila.\nPrvi element bezbednosti novog vozila Jeep Cherokee je predstavljen novom“Compact U.S. Wide (CUS-wide)” arhitekturom, koja obuhvata čvrstu strukturu vozila u koju je ugrađeno 65 odsto čelika velike jačine. Jeep inženjeri su potom dodali više od 70 karakteristika aktivne i pasivne bezbednosti, uključujući i niz inovativnih sistema. Standardne karakteristike bezbednosti novog vozila Jeep Cherokee podrazumevaju sedam standardnih vazdušnih jastuka (prednji multistage vazdušni jastuci, bočni jastuci, vazdušne zavese na prozorima, jastuk sa strane za kolena vozača), ESC sistem (sistem za elektronsku kontrolu stabilnosti vozila) sa sistemom za prevenciju prevrtanja vozila (ERM) i ABS sistemom za off-road podešavanja. Da bi se obezbedila maksimalna zaštita, kompletna ponuda dostupnih i dodatnih bezbednosnih karakteristika novog vozila Cherokee obuhvata nove sisteme, poput Inovativnog Forward Collision Warning-Plus sistema za upozorenje protiv sudara, ParkSense sistema za pomoć prilikom paralelnog/naspramnog parkiranja, sistem Adaptive Cruise Control-Plus za dodatnu automatsku kontrolu brzine vozila, Lane Departure Warning-Plus sistem za upozoravanje u slučaju udaljivanja od svoje trake , sistem za nadzor mrtvog ugla i Rear Cross Path Detection sistem za detekciju prepreka na putu prilikom vožnje unazad.\nJedan od najinovativnijih sistema ugrađenih u nov Jeep Cherokee je Forward Collision Warning-Plus , koji detektuje svaku promenu u rastojanju vozila i u slučaju da se prepreka naglo približava prednjem delu vozila, ovaj sistem aktivira kočnice i upozorava vozača da izvrši neophodnu korektivnu akciju. ParkSense Parallel/Perpendicular Park Assist sistem za pomoć prilikomparalelnog/naspramnog parkiranja koji je ugrađen u Jeep Cherokee vozilo koristi ultrazvučne parking senzore na braniku kako bi pronašao i vodio kupca do slobodnog mesta za parkiranje kada vozač počne da se parkira. Ovaj sistem za navođenje vozača na slobodno parking mesto automatski kontroliše ugao upravljanja; vozač kontroliše položaj menjača, kočnice i pedale gasa. Paralelno parkiranje je moguće sa obe strane vozila; prilikom naspramnog parkiranja, vozilo se parkira između obeleženih linija za parkiranje.\nBlind Spot Monitoring sistem za nadzor mrtvog ugla koristi dvojne ultra-širokopojasne radar senzore kako bi pomogao vozaču prilikom promene trake ili u slučaju kada drugo vozilo pretiče ili kada se pretiču druga vozila. Sistem obaveštava vozača o vozilu koje je pod mrtvim uglom putem ikonice na bočnom retrovizoru koja svetli kao i zvučnim obaveštenjem koje vozač odabere. Na kraju, Rear Cross Path (RCP) sistem detektuje prepreke na putu prilikom vožnje unazad pomaže vozaču u situacijama na parkingu. Ovaj sistem upozorava vozače koji se isparkiravaju sa svog parking mesta o vozilima koja se približavaju prema njihovom vozilu. Sistem se aktivira svaki put prilikom vožnje unazad. Sistem obaveštava vozača o vozilima koja prolaze iza vozila putem ikonice na bočnom retrovizoru koja svetli kao i zvučnim obaveštenjem koje vozač odabere.\nJeep Cherokee je prošle godine zaradio još jedno priznanje u polju bezbednosti, kada je dobio najveću moguću ocenu u svakom od testiranja sprovedenih od strane Osiguravajućeg Instituta za Bezbednost na Autoputevima u cilju utvrđivanja najbolje ocene bezbednosti. Testiranja za najbolju ocenu bezbednosti obuhvataju simulacije bočnog udara sa velikim sportskim vozilom ili pikap vozilom, prednjeg umerenog udara, udara sa probijanjem krova i prevrtanjem i udara otpozadi koji može dovesti do povrede vrata. U svakoj od ovih podkategorija, novi Jeep Cherokee je zabeležio najveće moguće ocene “hvale” zahvaljujući njegovoj celokupnoj ponudi bezbednosnih i sigurnosti karakteristika, od kojih mnoge - poput napredne tehnologije od 65% sadržaja od čelika i sedam standardnih vadušnih jastuka - pomažu u zaštiti od sudara.\nNovi Jeep Cherokee sadrži pažljivo osmišljene, najnovije, tehnološki najnaprednije karakteristike i pogodnosti koje su intuitivne, lake za korišćenje i koje pružaju vrhunski komfor i zabavu na putu. Instrument tabla sa TFT (Tranzistor svetske klase sa tankim filmom) displejom od 7 inča u punom koloru koja poseduje mogućnost konfigurisanja omogućava vozaču da uživa u personalizovanom iskustvu, kao i da prima povratne informacije o vozilu u formatu koji njemu odgovara dok mu je istovremeno ruka na volanu, a oči na putu. Grupa instrumenata, veoma laka za korišćenje, prikazuje osnovne informacije koje su potrebne vozaču pritiskom prsta, ali i omogućava da vozač sam doda informacije koje želi. Vozač može odabrati neku od niza informacija koje se prikazuju na centru instrument table, uključujući i navigacijsko navođenje, informacije o brzini, uštedi goriva u realnom vremenu, bezbednosna upozorenja, informacije Adaptive Cruise Control-Plus sistema, audio informacije i informacije putem specifičnog sistema za Jeep poput Selec-Terrain sistema.\nNovi Jeep Cherokee takođe ima u ponudi i UConnect sistem, koji sadrži multimedijalni komandni centar sa ekranom osetljivim na dodir od 8.4 inča. Ovaj prefinjeni sistem, koji je standard na Limited i Trailhawk modelima jasno pokazuje sve informacije neophodne za vožnju i komfor na putu. Da bi pružio maksimalnu bezbednost i lako korišćenje, Uconnect omogućava vozaču da podesi audio sistem, kontrolu klime, grejanje/ventilaciju sedišta i još puno toga preko ekrana osetljivog na dodir, komandama koje se nalaze na centralnom stalku ispod ekrana ili glasovnim komandama. Kolor ekran od 8.4 inča, osetljivna dodir i lak za korišćenje koji uključuje navigaciju, je moguća opcija u okviru svih paketa opreme. Novi Cherokee takođe poseduje novodizajnirani Jeep kožni volan sa tri paoka (kraka) sa audio-glasovnim kontrolama i kontrolama brzine, stupajući u novi nivo tehničke istančanosti.\nPored naprednog ekrana od 8.4 inča osetljivog na dodir u okviru UConnect sistema, Jeep Cherokee takođe poseduje standardni Longitude multimedijalnog komandni centar sa ekranom od 5 inča osetljivim na dodir koji je intuitivan i lak za korišćenje, a nalazi se na centralnom stalku. U cilju dovođenja iskustva u vožnji do maksimalnog zadovoljstva i komfora, na raspolaganju je vrhunski Alpine sistem ozvučenja od 506 W sa devet zvučnika i Sub-woofer-om.\nNovi Jeep Cherokee predstavlja napredni izraz intenzivne i plodonosne saradnje koja povezuje Jeep brend sa kompanijom Mopar®, referentnim brendom za Servis, Korisnički Servis, Rezervne delove i opremu za Fiat-Chrysler brend. Više od 100 ekskluzivnih delova opreme je posvećeno vozilu Jeep Cherokee koji mu savršeno odgovaraju, dok su istovremeno saobrazni sa svim tehničkim, estetskim i mehaničkim karakteristikama. Štaviše, Mopar proizvodi su jedinstveni zato što su razvijeni zajedno sa istim timovima inženjera koji su projektovali ovo vozilo: ta direktna veza je nešto što druge postprodajne kompanije nisu u poziciji da pruže. Ono što se posebno ističe je dodatna oprema povezana sa inovativnim Cargo Management Sistemom, koji iskorišćava prtljažni prostor na najbolji način na novom Jeep Cherokee modelu. Mopar nudi asortiman modularne dodatne opreme koja se savršeno uklapa sa univerzalnim modularnim postoljem ugrađenim sa leve strane gepeka, a koje omogućava da se gepek organizuje praktično u skladu sa različitim zahtevima korisnika i maksimalno bezbedno.\nMopar® posluje sa rezervnim delovima i uslugama i korisničkim servisom na tržištu Evrope, Srednjeg Istoka i Afrike, kao deo grupe Fiat S.p.A. i Chrysler Group LLC zadužen za postprodaju. Ovaj odeljak kompanije je nastao 1937.godine i ima u ponudi više od 450.000 originalnih rezervnih delova koje isporučuje kupcima obe Grupe u preko 130 zemalja uz katalog koji uključuje skoro 25.000 artikala visoko-kvalitetne opreme. Samo oni koji istinski poznaju svaki pojedinačni detalj i komponentu automobila mogu da ga pažljivo čuvaju. Upravo to je razlog zašto originalna Jeep oprema i delovi koje distribuira kompanija Mopar garantuju pouzdanost, komfor i performanse u trenutku čim napuste fabriku.


Anticelulit masaza - Anticelulit paketi\nAnticelulit masaza – cilj\nAnticelulit masaza - postupak posle\nPosle anticelulit masaze se nanosi anticelulit preparat, oblace se joga-slip gacice ili se masirani segmenti umotavaju najlonskom folijom i prekrivaju cebetom. Mirovanje treba da traje koliko je trajala i masaza.\nNajefikasnije za celult\nKombinacija specijalnih masaznih tehnika – hvatova i medjuhvatova vidno ce popraviti stanje i izgled nogu. Pokreti prilikom masaze moraju biti energicni i snazni, ali ne sme mnogo da boli. Sila koja se primenjuje dok se izvodi anticelulit masaza ne sme da dovede do pojave hematoma (modrica), zato uvek prvu anticelulit masazu kod novog klijenta bi trebalo raditi sa manjom silom – dozirano Prihvatljivo je da se oseti "prijatan, razmrdavajuci" bol, a ne ostar ili jak da povecava napetost misica. Hvatovi i medjuhvatovi bi trebalo da se izvode pazljivo – bez stipanja i bockanja. Masiraju se intenzivno butine sa obe strane i potkolenice sa zadnje strane. Potkolenica sa prednje strane i stopala se masiraju klasicno. Noge moraju da se masiraju cele bez obzira sto celulit nije prisutan svuda.\nHvatovi koji se koriste pri anticelulit masazi\ntrljanje ili frikcija se vrsi palcevima naizmenicno sa obe ruke u istom smeru, pravolinijski i polukruzno ili ruke menjaju smer, pa se palcevi susrecu i mimoilaze;\nmesanje ili kruzno kretanje radi se sa svim prstima obe ruke koje na neki nacin opisuju osmice i\nAnticelulit tretman paket "FULL"-\nAMQAT + PLAN ISHRANE + 20 VACU STEP + 4 KAVITACIJE + 20 CELOS PRO...... 22.000 din\nlezeci na stomaku sa opruzenim nogama,\nlezeci na boku, donja noga je ispruzena, a gornja malo savijena u kuku i kolenu – oslonac je na kolenu i potkolenici,\nlezeci na boku, donja noga je savijena, a gornja ispruzena u polozajima na boku – masiraju se unutrasnja i spoljasnja strana butine.\nAnticelulit masaza – doziranje\nAnticelulit tretman paket "FAST"\nAMQAT+ PLAN ISHRANE + 20 VACU STEP+ 4 KAVITACIJE... 17.000 din\nJedna masaza obe noge traje od 30 do 40 minuta. Trajanje serije treba da bude deset dana uzastopno pocevsi оd zavrsetka mesecnog ciklusa. Za optimalne rezultate, potrebno je uraditi najmanje tri serije.\nAnticelulit masaza - primena preparata\nTretmanom kavitacije tretiramo postojeće masne naslage usmerenim ultrazvučnim talasima.\nAnticelulit masaza se radi uz primenu raznih kozmetickih preparata obliku ulja, krema, gela i drugih. Kao kontaktno sredstvo tokom masaze koristi se ulje i poneka krema, dok se gelovi nikad ne koriste u tu svrhu. Gelovi i kreme koje ne sluze kao kontaktno sredstvo se nanose na kozu posle masaze i ciscenja koze alkoholom.


Dnevni izveštaj 11.06.2018\nNBS: Devizne rezerve u maju 10,8 milijarde EUR\nDevizne rezerve Narodne banke Srbije na kraju maja iznosile su 10,8 milijarde evra, što je za 454,0 miliona evra više nego na kraju aprila (1.391,1 milion evra više nego na kraju maja prethodne godine). Deviznim rezervama na ovom nivou obezbeđuje se pokrivenost novčane mase M1 od 192 odsto i više od pet meseci uvoza robe i usluga – gotovo dvostruko više od standarda kojim se utvrđuje adekvatan nivo pokrivenosti uvoza robe i usluga deviznim rezervama.\nTIGR: Kompanije Tigar i D-Company zainteresovane za saradnju sa finskom Tehnikum Group\nPredstavnici kompanije Tigra a.d, D-Company i Slobodne zone Pirot sastali su se u Finskoj sa rukovodstvom kompanije Teknikum Group i obišli dve njihove fabrike koje proizvode gumeno-tehničku robu za klijente širom sveta. Kako je saopšteno iz Slobodne zone Pirot, proizvodnja je veoma kompatibilna sa programima u kompanijama Tigar a.d. i D-Company, što stvara mogućnost saradnje između ovih kompanija\nHibridni model fiat 500L, koji će se najverovatnije proizvoditi u kragujevačkoj fabrici, koštao bi oko 17.000 EUR, procenjuju stručnjaci za Blic. Izvršni direktor Fiat Chrysler Automobili (FCA) Serđo Markione izjavio je prošle nedelje da će se proizvodnja fiata 500L nastaviti u Srbiji, te da će taj model dobiti i hibridnu verziju, koja ima i električni i benzinski motor.\nKineski investitori „bacili oko“ na luke u Zadru i Rijeci\nHrvatska je zainteresovana za uspostavljanje direktne avionske linije prema Kini, a kineska strana, uz Pelješki most, iskazuje interes za zadarsku i riječku luku, kazao je državni sekretar u Ministarstvu mora, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Mihotić. Mihotić je naglasio da je kineska strana zainteresovana i za ulazak u suvlasništvo Luke Zadar. Interes za saradnju Kina iskazuje i za Luku Rijeka\nWall Street završio prethodnu nedelju u blagom plusu, Evropa u minusu, G7 samit u senci trgovinskih tenzija\nAkcije na Wall Streetu su petak završile u plusu ali je veći nedeljni rast kao i rast od petka sprečen daljim postojanjem trgovinskih tenzija, koje su praktično bacile u zasenak G7 samit. Dow je u petak dodao neznatnih 75 poena, dok je S&P500 skočio 0,3% a Nasdaq dobio neznatnih 0,1%.\nOd važnih korporacijskih novosti izdvajamo pad na Apple od 1%, nakon što je Nikkei objavio da je kompanija upozorila dobavljače na brzi pad porudžbina za komponente. Uprkos ovom padu od petak, protekla nedelja je za Apple kao i za ceo tehnološki sektor bila sasvim dobra. Ceo segment je skočio 0,7%, vođen rastom na AMD i Micornu a i sam Apple je na nedeljnom nivou u plusu od 0,7%.\nEvropske berze završile su u petak u crvenom pošto je pitanje trgovinskih tenzija SAD i njenih ključnih partnera očito glavna tema samita G7. Stoxx600 izgubio je u petak više od 0,2%. Sektor proizvođača automobila bio je najgore performiran izgubivši 1,17%, pošto je on naročito osetljiv na trenutne trgovinske nesuglasice.\nGledajući na neka pojedinačna imena, osiguranje Standard Life, izgubilo je 3,6%, pošto je Lloyds Banka prodala preostali udeo u njemu. Deutsche Banka je izgubila 0,68%, nakon obnovljenih glasina da se sprema merdžer iste sa Commerzbankom.\nAkcija British Telekoma u plusu je 0,99% u petak, a nakon što je objavljeno da direktor Gavin Patterson napušta kompaniju.


Katastrofalno nizak nivo jezičke kulture\nVratiti dignitet ćirilici\nĆirilica je jedan od najbitnijih srpskih nacionalnih kriterijuma i zato joj je neophodno vratiti dignitet, što je moguće obezbjeđivanjem drugačijeg statusa srpskog jezika u obrazovnom sistemu Republike Srpske, čime bi bio podignut i katastrofalno nizak nivo jezičke kulture, smatra lingvista Miloš Kovačević.\nOn je naglasio da je ćirilica kulturna vertikala srpskog naroda i da se odricanjem od ćirilice Srbi odriču gotovo sve svoje kulture, pa i sebe samih.\nKovačević, koji je profesor na Filozofskom fakultetu na Palama i Filološkom fakultetu u Beogradu, ocijenio je za "Glas Srpske" da je ćirilica u Srbiji i Srpskoj u procesu odumiranja.\n"To je tim čudnije ako se zna da su srpski jezik i srpska ćirilica temeljni identitetski nacionalni kriterijum srpskog naroda. To je još čudnije s obzirom na činjenicu da je srpska ćirilica najsavršenije pismo na svijetu, jer u njoj svakom književnom glasu odgovara posebno slovo", naveo je Kovačević.\nOn je ocijenio da je to moguće promijeniti i poboljšati sistemskom, institucionalnom zaštitom ćirilice i srpskog jezika.\n"To, prije svega, znači da na svim prostorima na kojima Srbi žive ćirilica bude jedino službeno pismo cijelog srpskog naroda. Obavezno je da se srpska politička i filološka djelovanja nađu na istom putu, na putu zaustavljanja ništenja srpskog nacionalnog identiteta zbog neuvažavanja značaja srpskog jezika i srpske ćirilice, kao osnovnih nacionalnih odrednica", istakao je Kovačević.\nGovoreći o značaju Foruma ćirilice, koji će sutra biti održan u Banjaluci, Kovačević napominje da organizovanje tog skupa znači početak realizacije poslova predviđenih nedavno potpisanom Poveljom o zajedničkom srpskom kulturnom prostoru, te da predstavlja dobar početak rada novog resornog ministarstva.\n"Forum ima neprocjenjiv značaj: on treba da trasira put vraćanja digniteta srpskom jeziku i pismu, kao i načine prevazilaženja brojnih problema koji se na tom putu nalaze", naveo je on.\nKovačević smatra da forum treba da ponudi zajedničku platformu za naučno i političko djelovanje na očuvanju srpskog jezika i ćirilice, a samim tim i srpskog naroda i same Republike Srpske.


Na području Gornjeg Vakufa 8 osoba zaraženo koronavirusom, a 201 osoba u samoizolaciji - GornjiVakuf.com\nBy Uredništvo / Gornji Vakuf-Uskoplje / petak, 03 April 2020 15:17\nUkupan broj osoba koje se trenutno nalaze u samoizolaciji je 201. Sa danom 03.04.2020.godine Rješenje je prestalo da vrijedi za ukupno 160 osoba. Ukupan broj testiranih lica na virus COVID-19 do danas je 41 od kojih je 8 pozitivnih među kojima je jedan umrli 29.03.2020.godine.Svi koji su pozitivni prema informaciji Doma zdravlja se osjećaju dobro i nalaze se u kućnoj izolaciji, osim jedne starije osobe koja je upućena na bolničko liječenje u Travnik.\nPolicijska stanica, HES služba Doma zdravlja i Služba civilne zaštite i dalje intenzivno rade na istrazi i prikupljanju podataka o svim osobama koji su bile u kontaktu sa zaraženima kako bi se spriječilo dalje širenje zaraze.\nOpćinski štab Civilne zaštite je pripremio u potpunosti alternativi smještaj u Sportskoj dvorani Gornji Vakuf -Uskoplje za slučaj povećanog broja osoba sa simptomima koji upućuju na COVID-19.\nPrema izvještaju Policijske stanice svi građani se pridržavaju naredbi Štaba Civilne zaštite osim jedne osobe koja je kršila naredbu o kretanju iza 20.00 sati i ista je kažnjena u novčanom iznosu od 300 KM.\n03.04.2020.godine Opštinski štab Civilne zaštite


Knjige : Treća balkanska konferencija (1934) 13.01.2021 - ID 101538755 - KupujemProdajem\nKnjige > Stare knjige > ID oglasa: #101538755 (postavljen: pre nedelju dana)\nTREĆA BALKANSKA KONFERENCIJA\n(III-È ME CONFÉ RENCE BALKANIQUE)\nRad Jugoslovenske Nacionalne grupe\nUredili Dr. Čed. Đurđević i prof. Jov. Veljić\nObjavljeno potporom Karnegievog fonda\n(Jugoslovenska nacionalna grupa za Balkansku konferenciju, Beograd, 1934, meki povez, 226 str. )