Старши треньорът на Левски Люпко Петрович се прибра от Сърбия и веднага пристигна в офиса на клуба. „Остава и Дафо шофьорът да подаде оставка. Шегувам се. Аз дойдох в Левски с голямо желание и любов. Треньор съм и мога да мисля само как да работим по-добре. Работим по селекцията, за да имаме добър отбор. Искам да побеждаваме в първенството, да се представим добре в европейските турнири и...\n"Червените" бяха символични гости...\n29. Март 2016 , брой: 72\nВ следващия турнир от Световните боксови серии ще има отбор от България. Кандидатурата ни е съгласувана със спортното министерство, което ще осигури бюджет за подготовката и участието на нашите. „Провели сме предварителни разговори да участваме с наш отбор в Световните серии по бокс (WSB), който ще включва 10 мъже и 2 жени. Тимът ни ще се казва...\n“Дошла съм не да се оправдавам, а да кажа цялата истина. Прочетох поне 10...\nЗиновия Ванева стана държавна шампионка по тенис за жени в зала. Поставената под №4 в схемата Ванева надигра №2 и носителка на титлата за 2014 г. Хюлия Велиева с 6:3, 4:6, 6:3 на финала на държавното първенство за жени в зала ВСК „Кентавър“. Още в началото съперничките си размениха пробиви. След нов пробив Ванева поведе с 4:1 и пропусна...\nТежката финансова санкция е "за скандиране на дискриминационни думи, свързани с раса и цвят на кожата, от публиката на Ботев и на основание чл. 37, ал...\n48 спортисти и 12 треньори са номинирани в традиционната "Синя звездна класация 2015", в която ОСК Левски съвместно с футболния клуб награждава най-добрите си спортисти през годината. Церемонията е утре от 14.00 ч в Парк-хотел „Москва”. Тя се провежда от 1999 г., като освен най-добрите спортисти и треньори се награждават деятели...\nОт 10 до 80 лева ще струват билетите за турнира по тенис на АТП с награден фонд 453 000 евро. Първият мъжки турнир от такъв ранг у нас ще се състои от 1 до 7 февруари 2016 г. Билетите се пускат в продажба днес. За състезанието в "Арена Армеец" децата до 7 години ще влизат безплатно, но без право на място, а тези от 7 до 14 години ще ползват 50% отстъпка. Жребият за основната схема ще...\n"Вече не мечтая за Барселона, а за Манчестър Сити...\n„Отборът ще реши кой да е капитан. Аз съм приготвил четири имена, които смятам че са подходящи за капитан на националния отбор, но момчетата ще го изберат помежду си...\n„Убеден съм, че Левски ще вземе евролиценз. Тодор Батков направи така, че да даде това, което феновете искат от дълго време. Сега ще видим колко хора милеят за Левски....\n3. Ноември 2014 , брой: 254\nЛевски излъга с 1:0 Локомотив Сф във второто столично дерби на ХІV кръг в "А" група. Единственото попадение в мача заби испанецът Антонио Аниете (39). Пристигналият на "Герена" с много надежди голмайстор на гръцката втора дивизия вкара едва третото си попадение за "сините" след атака, подхваната от сънародника му Мигел...\nПо случай 90-годишния юбилей на БОК бе представен алманахът „Олимпийската слава на България“. Луксозното издание е събрало с хроники, документи и фотоси всичко най-ценно и важно от историята на олимпийското движение в България. Той съдържа приветствия на председателя на БОК Стефка Костадинова и на президента на МОК Томас Бах. Отделни глави...\nНационалният селекционер Георги Младенов освободи Павел Маринов, Александър Янев и Чавдар Костов от състава на националния отбор по баскетбол за мъже. Причината е системно неспазване на режима и дисциплината. Тримата отпадат за оставащите 2 мача от европейските квалификации с Черна гора (утре) и в Израел (в сряда). Това обяви Младенов на специална пресконференция. В състава на националите ще...\nБългарският национален отбор по волейбол (жени) е започнал да вярва във възможностите си след спечелването на мачовете в Световната Гран при и турнира за купа "Борис Елцин" в Русия, обяви новият им селекционер Владимир Кузюткин. Под негово ръководство нашите са домакини на финалния турнир в Трета дивизия "Гран при" в Самоков следващия уикенд заедно с отборите на Хърватия,...


Автор: Екип Burgas24.bg 08:37 / 27.04.2022 Коментари (0) 322\nСветлата сряда, позната още като "Празна", защото през нея работа не се похваща, а само "се празнува".\nНа този ден сред рупците в Странджа се изпълнява обичаят Мара Лишанка, а в Дупнишко — обичаят Ладино хоро. В играта Ладино хоро девойките се налавят в кръг, а две от тях държат кърпа над веригата. На три пъти те разсичат хорото и всяка мома се провира през арката от кърпи. Наоколо другите пеят песен, която е адресирана към последната мома в редицата и в неяпредричат за какъв момък ще се омъжи тя - за коняр, за овчар, за говедар.\nНа този ден в Странджа от стари времена момите изпълняват обичая "Мара лишанка": три млади булки, женени през изминалата зима, вземат по един чехъл с различен цвят и ги напъхват един в друг. Така оформят кукла, наречена "Мара лишанка", чиято глава е от червенич чехъл.\nЗабраждат я и я накичват като булка със сребърни невестински накити – "титрици". След това избират мома, която трябва да е лазарувала, да може да се момее и да има живи родители. С обредни песни момите отиват в средата на селото и се разделят в две редици, хванати за ръце. Две по две девойките започват диалог с Мара лишанка - момата, която носи куклата, и пеят песен:\nМаро-й-Лишанко! Говедар те либи. Ще дойдеш ли да го вземнеш? Ще ли дойдеш, скоро ли ще дойдеш?"\nМара лишанка им отговаря и диалогът продължава, като си предават куклата една на друга. След това момите, придружени от ергени и други жени и мъже от селото, отиват на реката и "окъпват" куклата. После девойките си измиват лицата и се връщат в селото. Обичаят "Мара лишанка" се изпълнява за осигуряване на дъжд и плодородие, за да се предпазят момите да не ги залюби змей и за да раждат деца булките.


HMS Enterprize 1/48 - Форум за стендов моделизъм\nВ момента е 10 дек 2018 22:53\nСъздай нова тема Отговори\t Страница 1 от 18\n[ 256 мнения ] Отиди на страница\t1 2 3 4 5 … 18 Следваща\nЗаглавие: HMS Enterprize 1/48\nМнениеПубликувано: 18 сеп 2012 22:53\nПреди да започна сериозно кораба , реших да направя една от лодките пробен модел, който ще бъде подарен на един мой приятел. За кораба ще бъдат направени нови лодки , надявам се по хубави тъй като по тази лодка има доста недостатъци , които надявам се за следващите лодки ще бъдат отстранени.\nНе съм пуснал снимки от процеса на построяването и , защото са много лоши , снимани са с телефона.Лодката е направена изцяло от круша-паркет.\nЗаглавие: Re: HMS Entrprize 1/48\nМнениеПубликувано: 19 сеп 2012 08:39\nЛодката е супер! По каква технология е правена? С интерес очаквам продължението...\nМнениеПубликувано: 19 сеп 2012 09:05\nМного ми харесва лодката - поздравления! Дървенията ти се удава!\nЗабележките ми са само по такелажа - прекалено бял ми стои...\nНякои от конците са пуснали нишки, което малко загрозява визията.\nЗа кораба по-натам ползвай синтетични конци.\nМнениеПубликувано: 19 сеп 2012 10:35\nПоздравления ! Продължавай нататък, чакаме темата за кораба\nМнениеПубликувано: 19 сеп 2012 12:40\nПоздравления и от мен, ако е първата ти лодка изобщо, ти свалям шапка. Ако имаш сниман процеса на работа, ще ми е интересно да го видя.\nЗаглавие: Re: HMS Enterprize 1/48\nМнениеПубликувано: 19 сеп 2012 12:48\nОтносно построяването на лодката съм я правил по технологията която показа Славян и ми е първата лодка която правя.Има доста недостатъци но за другите знам къде са ми грешките.Такелажа е правен с обикновенни конци, не ми се правеха въжета понеже както казах лодката е пробен модел.\nМнениеПубликувано: 19 сеп 2012 15:39\nМного добра работа!Желая ти попътен вятър с кораба!Успех1\nМнениеПубликувано: 19 сеп 2012 16:32\nМнениеПубликувано: 23 окт 2012 08:46\nСлед като приключих с пробния модел на лодката, реших да се заема сериозно с кораба.Понеже имам започнат още един, карам и по двата по малко.За другия модел ще пусна снимки по- нататък.Първо разпробих корпуса и сложих втулки с резба за шпилки М8 с които ще се хване за поставката.\nСлед това започнах с кила,ахтерщевена и половината от форщевена.Казвам половината защото тази част ще бъде под водолинията и ще е облечена с медни листи.Другата половина от форщевена я правих от пет части за да има фуги между снадките , както е на истинските кораби.Проблема е че го правих два пъти понеже първия път не ми хареса, но втория го правих три дена и стана.\nСлед това започнах със оръдейните портове да ги направя на размер.\nЗа сега е това, като понапредна малко ще пусна още снимки.Извинявам се за качеството на снимките. Следващия етап ще бъде кърмата,и прозорците.\nМнениеПубликувано: 23 окт 2012 15:16\nПодхванал си най-досадната и пипкава част, но много добре се получава. Би ли пояснил какво е черното отдолу и каква е идеята му?\nМнениеПубликувано: 23 окт 2012 16:40\nОтдолу кораба е китосан и боядисан, със дебелина равна на чистата обшивка, нали все пак ще се лепи медна ламарина и трябва да е гладко.\nМнениеПубликувано: 23 окт 2012 18:33\nБраво Костов,браво Ваньо-чудесна лодка! Ставаш за моряк! Освен това си усвоил добре и морската терминология!\nМнениеПубликувано: 23 окт 2012 20:59\nЕстествено че ставам за моряк.Нали служих като моряк три години и един месец задръжка.\nМнениеПубликувано: 23 окт 2012 22:24\nИване виж вертикалите на портовете на носа. Оправи го докато може.\n5_1 copy.jpg [ 199.04 KиБ | Видяна 3231 пъти ]\nТова се наказва много.\nМнениеПубликувано: 23 окт 2012 23:50\nЩе ги оправя , видях го.И без това ще ги развалям всичките понеже не ми харесват.Ще ги правя докато ми харесат.


Мотоваканция 2018 - Турция. - OFFRoad-Bulgaria.com\nМотоваканция 2018 - Турция.\nДъждът постепенно се усилваше. Вече усещах как и през вентилационните отвори на каската започваше да нахлува вода, не помня да ми се случвало някога. Плътната сива пелена над пътя бе толкова гъста, че колите отбиваха от пътя, аз упорито продължавах да карам, следвайки осевата линия на двулентовият път, докато светкавиците чертаеха криви в небето и никакви шансове за спиране на потопа. На няколко пъти усетих как мотора се пързаля по водните вади, аквапланингът с тежек мотор е доста неприятно усещане. След осемчасовото каране в дъжд, ръцете ми бяха измръзнали, бях доста мокър и уморен, дори моторът не отчиташе нормална работна температура, охлаждан от непрекъснатите струи вода. Поне бях близо до желаната точка. Някъде в европейската част на западна Турция.\nВ моментното избистряне, видях бензиностанция и свих. Макар и нова, бе пуста, коли нямаше, но пък вече можеше да се похвали с паркирал мотор отпред и неориентиран подгизнал индивид със син дъждобран-яке, оранжев „непромокаем” панталон, и също толкова непромокаеми стари ботуши.\nЮжна дестинация? Лятно возене? Жега, безкраен път, бавно спокойно каране, свирукане в каската от кеф... Изхилих се сам на плановете които витаеха в главата ми няколко дни преди да потегля. Каквото такова - денят не винаги си личи от сутринта. Извадих смачкан пакет цигари, и подбрах най-сухата, запалих, после бавно отпих някаква изотонична напитка от добре брандирана бутилка, изпъстрена с много Е та, витамини , минерали и бог знае какво още. Не е пък толкова зле, мислех си докато си джваках по паркинга в опити да се раздвижа. Нормално е като караш мотор да се намокриш си казах, и се опитах да се насладя и на това. Пътуването тепърва започваше...\nТова можеше да е началото на мотопис, но няма да е, поне за момента нямам муза и желание, за това ще постна едно клипче, за да не замине в небитието, а после и фоторезюме. Получи се хубава мото-ваканция, с малко по различен формат. Към момента Турция определено е чудесна дестинация, поради ниският курс на лирата, така че силно я препоръчвам.\nТагове: 2018, bag, турция\nОт: Мотоваканция 2018 - Турция.\nДори и да не го довършиш и да си остане само като анонс, пак е супер. Просто един полъх на свеж хумор и онова неописуемо чувство в началото на пътуването с мотор по непознати места, без да бързаш, без да имаш график, без планове - просто ей така, да се возиш. И спътник-приятел, с който се разбирате без много приказки, и си пиете кафетата и биричките. Безценно!\nРазкошно е това филмче със снимките. Сутрин си го пускам, за да ми оправи настроението през целият ден.\nА ти, Гошо, при толкова мотори, които имаш - Триумфа, БМВ R 1200 GS, как стигна до това старо RT?\nДааа, и цветът на чая е точно този!\nОчакваме с нетърпение целия пътепис. Клипа е много добър, така че съм в очакване да пътувам с Вас.\nИмах... и това е RSL, спортна натура го раздавам . Абе, важно е, че стругчето ме вози безпроблемно, другото са бели кахъри.\nЖелезни са тия старите боксери... Железни!


Ромелу Лукаку - зверското последно парченце от страшилището Челси - Webcafe.bg\nРомелу Лукаку - зверското последно парченце от страшилището Челси\nЛюбомир Найденов 23.08.2021, 11:16\nРомелу Лукаку трябваше да чака десет години, за да отбележи първия си гол за Челси. Въпреки неуспешния си първи период на "Стамфорд Бридж" и 15-те двубоя без попадение със синия екип, всички виждахме, че белгиецът е орисан за велики неща.\nПоследното доказателство дойде в 90-те минути на доминация на "Емирейтс" в лондонското дерби срещу Арсенал, спечелено от момчетата на Томас Тухел с 2:0.\nПобедата бе втора поред за европейския шампион, който, по подобие на Ливърпул, мечтае да добави и титлата на Англия към колекцията си година след спечелването на европейската корона.\nЛукаку никога не е крил възхищението си от клубната легенда Дидие Дрогба и веднага заяви задоволството си от "завръщането у дома" след трансфера на стойност от 115 милиона евро (което породи вълна от подигравки от феновете на Интер).\nНе само може да се превърне в новия Дрогба, но Лукаку показва, че е готов да окупира ролята на централния нападател, какъвто в Челси липсва от раздялата с Диего Коща, който бе изгонен от Антонио Конте през лятото на 2017-а. В допълнение, изглежда, че 28-годишният белгиец ще е първият от години насам, който няма да бъде уловен от "проклятието на 9-ката" на "Стамфорд Бридж".\nТухел намери своя нападател в лицето на Лукаку, но все още има доста детайли за изчистване, въпреки че в този си състав от "Емирейтс" Челси изглеждаше внушително. Срещу Арсенал по крилата около белгиеца гравитираха Кай Хаверц и Мейсън Маунт, дублирани от Маркос Алонсо и Рийс Джеймс, съответно, отляво и отдясно.\nВ средата на терена Н'Голо Канте бе оставен резерва за смета на двойката Жоржиньо - Матео Ковачич. Тиаго Силва и Курт Зума също останаха на пейката, а тройката в защита пред Едуард Менди се състоеше от Сесар Аспиликуета, Андреас Кристенсен и Антонио Рюдигер.\nОсвен Канте, от скамейката се появиха Хаким Зиеш и Тимо Вернер, с което Тухел допълнително демонстрира широчината в състава си.\nНо звездата на неделния следобед бе Лукаку.\nС мощта си нападателят печелеше с лекота битките за първа топка, често играеше и с гръб към вратата, за да помага в организирането на атаката, след което се впускаше стремглаво към наказателното поле. Точно при едно такова нахлуване в пеналта Лукаку отбеляза и гола си, засичайки остро центриране на Рийс Джеймс, който пък оформи крайното 2:0.\nЛукаку вече показа, че може да бележи и в цветовете на Челси. Сега е време е да започне да го прави и срещу големите (имайки предвид, че в момента Арсенал не е сред топ отборите в Англия), което бе основното обвинение срещу него от времето му в Манчестър Юнайтед.\nЩе има възможност да го направи още следващата седмица, когато Челси гостува на Ливърпул на "Анфийлд".\nВ Италия белгиецът се доказа като един от топ нападателите в света и помогна на Интер да стане шампион за първи път от требъла с Жозе Моуриньо през 2010-а. Пренесе ли формата си от Серия "А" във Висшата лига, Лукаку ще се превърне в последното парченце от новия, изпълнен вече и с голова мощ Челси, който е готов да завладее Англия, както го направи в Европа през миналия сезон.\nТози път обаче това няма да бъде изненада за никого.\nТагове: челси, арсенал, ромелу лукаку, томас тухел


"Гробницата на капуцините" на Йозеф Рот с ново издание на български | Литературни разговори\n"Гробницата на капуцините" на Йозеф Рот с ново издание на български\nПо случай 125 години от рождението на Йозеф Рот романът на изд. "Лист" излиза в самостоятелен том, с корица на Дамян Дамянов и в редактирания превод на проф. Ана Димова от 80-те\nАнтония Апостолова, 2 Септември 2019 Нови книги\nСкиталец, журналист, пияница, мечтател – тези определения са все по адрес на писателя Йозеф Рот, нареждан сред най-добрите разказвачи на Европа от началото на ХХ век. На 2 септември се навършват 125 години от рождението му и литературният свят отбелязва подобаващо събитието с поредица инициативи.\nБългарското издателство „Лист” става част от тях с второ издание на романа „Гробницата на капуцините”. Преводът е същият, който проф. Ана Димова прави за първото от 1986 г., като е редактиран от нея за новото. Сега обаче романът излиза в самостоятелен том от 256 страници с корица на Дамян Дамянов.\nСюжетът се завърта около живота на Франц Фердинанд Трота. Последен, от славния род Трота, той живее нощ за нощ, а дните си проспива. Голямата война обаче променя света му и го белязва с вината, че е несправедливо оцелял.\n„Гробницата на капуцините” излиза за първи път в Австрия през 1938 г. и с днешна дата е великолепен разказ и документ за онова време и за разпада на Хабсбургската империя.\n„Гробницата на капуцините” е втората книга на Йозеф Рот в каталога на „Лист”. Преди две години издателството пусна избрани разкази и новели на писателя в сборника „Легенда за светия пияница”. Тогава идеята беше да се поправи поне малко несправедливостта от това, че оригиналните преводи на Ана Димова бяха плагиатствани от езиковеда Владко Мурдаров.\nАвторът на романа се ражда в Швабенхоф край градчето Броди, Източна Галиция, в еврейско семейство. Следва философия и германистика в Лемберг (днес Лвов) и Виена. През 1916 г., в разгара на Първата световна война, Йозеф Рот се записва доброволец в австро-унгарската армия и попада в руски плен. След края на войната става журналист във Виена и по-късно в Берлин, а през 1924 г. е редактор на „Франкфуртер цайтунг“.\nБлизък приятел е със Стефан Цвайг и Ернст Вайс. След възшествието на националсоциализма през 1933 г. книгите му са забранени и Рот емигрира през Австрия във Франция, където изпада в дълбоко отчаяние и се алкохолизира. Умира в едно парижко кафене, след като научава за смъртта на друг близък – драматурга Ернст Толер.


Как да избера най- Глюкозамин добавки >> Хранителни добавки\nНа пръв поглед , глюкозамин изглежда да е "супер " добавка. Той помага реконструира увредените стави , облекчава артрит и болки в костите и ремонт повредени хрущял. Преди да изтича и закупуване на бутилка има няколко неща, които трябва да знаете за избора на глюкозамин добавка. Нещата ще трябва\nГлюкозамин - хондроитин добавки\nпрепоръка Лекар е. изисквания за дозиране\nЗдравословни хранителни магазина\nКонсултирайте се с вашия лекар преди да приемате добавки глюкозамин . Попитайте дали това ще се отрази негативно на всички лекарства , които приемате, и ако има потенциални странични ефекти.\nИзберете глюкозамин добавка, която показва " UPS " ( United States Pharmacopeia ) печат, е квалифициран за печат на одобрение от лабораторията на потребителите и е произведен от известна храна и фармацевтична компания .\nрешат дали да предприемат вашите глюкозамин добавки в течна или под формата на капсули . Капсулите трябва да имат ентеро покритие толкова хранителни вещества, ще бъдат усвоени , а не разрушена в организма.\nПомислете добавка, която комбинира глюкозамин и хондроитин . Тази комбинация се препоръчва за лечение на болката , особено в случаи на увреждане на ставите или възпаление .\nИзчислете правилното дозиране на добавки глюкозамин , преди да започнете да ги приемате . Вашата дневна доза ще зависи от теглото си.\nFactor в цената на ден при избора на глюкозамин добавка. Някои марки могат да изискват от вас да се вземат три капсули , за да получите същите милиграма намерени в една капсула от друга марка .\nПрочетете етикета , особено ако сте алергия страдалец , за наличието на алергени , като пшеница, глутен или миди. Също така изглежда за думите " научни доказателства " и\n"Всички натурални съставки. "\nпосетите местния магазин за здравословни храни , за да получите един поглед от първа ръка на различни добавки на разположение глюкозамин . Възползвайте се от експертен опит на служителите , ако имате въпроси относно продуктите.\nКупи своите глюкозамин добавки по интернет , в магазин за здравословни храни или вашия местен аптека .\nСледваща статия:Как да избера най- щитовидната жлеза добавки\nПредишен текст на чл:Как да изберете Fiber добавки\nСтранични ефекти на Nopal Fiber добавки\nСтранични ефекти на Sun Хлорела\nКакви нива Витамини Помощ Support Healthy кортизол


Колекция есен-зима 2013/2014 година | Special\nЖени Стил представи\nКолекция есен-зима 2013/2014 година\nМодна къща Жени стил с дизайнер Евгения Живкова представи новата си колекция есен-зима 2013/2014 в зала Сигма на Paradise Centre. Тя включва 60 облекла, които представят съвременната жена дръзка и същевременно уверена в себе си.\nТри тенденции при саката\nСаката са без ревери и с подчертана чрез пеплум талия, дължината им е около ханша.\nСаката тайори са къси, дължината им е малко под талията, закопчаването им е до под шията. Тези тайори са изработени от букле с ръчно извезани фестони. Гарнитурите върху дрехата са изработени от един и същи плат чрез ръчно изнищване на платовете.\nПоли и рокли с няколко дължини\nПолите и роклите с дължини около и над коляното остават и през този сезон, но силно присъствие има и новата за сезона дължина под коляното. Тя е характерна за тесните прави поли. Разкроените рокли и поли издават лека романтична нотка. При някои рокли талията е подчертана с панделка, а роклите с прав изчистен силует са с обемни ръкави от шифон.\nПанталони, палта, ризи, блузи\nПанталоните са тесни, с дължини до и над глезените.\nПо-смелите дами могат да облекат къси панталонки, които се съчетават с блейзер.\nРизите са изработени от шифон и коприна и са взаимствани от мъжките, като женственост им придават вградените дантели и избродираните мъниста.\nЛице на колекцията беше Андреа Стефанова, а ревюто беше представено от манекени на модна агенция Визаж Модел Груп.\nчетвъртък, 17. октомври 2013 - 16:30


Moделът Гордън – отнасяйте се с детето така, както искате то да се отнася с вас - Модели на родителско поведение - Дневникът на мама и татко\nДа инвестираш в родителството си\nТехники за общуване и решаване на конфликти\nСлед няколко опита синът ми каза: „Мамо, ама ти си различна след това обучение, сякаш са те сменили”. Тогава си дадох сметка, че съм направила няколко от грешките, за които стана дума по време на курса, и си казах: „Аха!”.\nПърво, не обясних на децата къде съм била, какво съм научила там и искам да прилагам у дома в общуването ни. Второ, опитвах да прилагам техниките, без да са налице необходимите условия за това.\nСеднах и обясних каква е цялата идея с простички думи, подходящи за дете. Големият ни син (ще стане скоро на 8) разбра доста добре концепциите. Учудих се: я, какво ми е умно! (дадох му оценка вътре в себе си и веднага се хванах, че правя поредна грешка – оценявам!).\nСлед това си дадох сметка, че в годините съм\nхвалила и критикувала децата си като част от възпитанието,\nвярвайки, че това е начинът да изградя отговорни и пълноценни личности. Не съм се замисляла, че по този начин манипулирам естествената детска природа в посока, изгодна на мен – майката, на нас – родителите, на семейството, на обществото, без да обръщам внимание на детето като личност, с неговите права и нужди да бъде себе си, както и с възможностите, залегнали в него да се справя с етапите на живота си.\nРаждането на децата промени светогледа ми и измести фокуса на живота ми. В същото време родителството ме изправи пред предизвикателства, за каквито не бях и помисляла. Лутах се между различните съвети и идеи за възпитанието, усещайки как не успявам да намеря този начин на общуване с децата, който да ме накара да се чувствам удовлетворена в ролята си на родител – най-важната в живота ми.\nЧетях всякаква литература за възпитанието и общуването и на теория знаех много, можех да забележа грешките, които правят родителите около мен, както и своите. В същото време цялото това знание не ми помагаха особено в ежедневието с децата ми.\nКогато миналото лято приятелка ми каза за обучението на инструктори по програмата „Трениране на успешни родители” (Т.У.Р.), веднага се обадих в представителството за България. Не знаех точно за какво става дума, но някак усещах, че е точно за мен.\nДълго се чудих дали да се включа, тъй като инвестицията не беше малка. Не че не си заслужаваше, но нали знаете как човек се чуди, когато трябва да инвестира в собственото си развитие. Започнах да чета книгата и с всяка следваща страница ми ставаше все по-интересно и кимах вътрешно, че това е точно каквото съм търсила.\nПрограмата е създадена от д-р Томас Гордън – американски клиничен психолог, номиниран три пъти за Нобелова награда за мир, носител на много награди и признания от различни професионални организации. Той разработва модел на човешките взаимоотношения, познат като „Моделът Гордън”, въз основа на който преди 50 години започват програми за обучение на родители, учители, лидери, а по-късно и за младежи и за лична ефективност. В България програмата „Трениране на успешни родители” започна от началото на 2012 г. Обучението се води само от сертифицирани от институт Gordon Training International инструктори.\nВ основите на „Модела Гордън” е залегнало златното правило:\nОтнасяй се с другите така, както искаш те да се отнасят с теб\nФилософията му за родителство е изградена на убеждението, че децата не са лоши, палави, проблемни, непослушни... Поведението им просто е начин да задоволят собствените си нужди в съответния момент.\nАко бебето плаче, това е защото е гладно или мокро, а не за да ни тормози. По същия начин, ако 3-годишното дете рисува по стената, това е породено от необходимостта му да се изявява и експериментира, да си играе и да се забавлява, а не с цел да ни ядоса или пък да ни създаде допълнителна работа.\nДецата ни имат право да задоволяват своите нужди. Ние, техните родители, имаме същото право. Именно в сблъсъка на нашите нужди с тези на децата се раждат конфликтите и проблемите в отношенията ни.\nСвикнали сме да реагираме по два начина, когато не можем да приемем поведението на децата си. Единият е да наложим своята воля, да подчиним децата и те да правят това, което им се казва. Така осъществяваме контрол върху тях, като удовлетворяваме собствените си нужди за сметка на детето. Често наричаме такива деца „послушни”, именно защото ни „слушат”, т.е. действат според нашите правила и възгледи за това по какъв начин трябва да се държат. „Послушните” деца обикновено са такива или от страх от наказание, или в очакване на конкретна награда за „послушанието” си.\nДругият начин е да оставим детето да прави това, което си е наумило. Това обаче ни кара да се чувстваме като жертви на собствените си деца, пренебрегваме собствените си нужди и в крайна сметка оставаме неудовлетворени и пренебрегнати. И в двата случая има някой, който губи и друг, който печели „битката”.\nЗа щастие, има алтернатива, която дава възможност на родителите и децата да посрещнат своите нужди и да изградят взаимоотношения, които се основават на взаимно уважение, разбиране и усещане за близост и топлота, дори и в случаите на конфликт.\n„Моделът Гордън” предлага умения и техники за общуване и решаване на конфликти, които веднъж усвоени и залегнали в отношенията „родител-дете”, могат успешно да влияят върху поведението на детето така, че нуждите и на родителя, и на детето да бъдат удовлетворени:\nАктивно слушане – умението да доловиш и отразиш обратно смисъла и чувствата зад думите на детето така, че да му помогнеш да стигне до същността на проблема си – най-честата причина за „лошото” поведение, така че то да намери решението за него.\nАз послание – Умението да се справиш с поведението на децата, което създава проблем, по уважителен към детето начин.\nКогато родителят има проблем, породен от действията на детето, се използват умения за конфронтиране, основно чрез т.нар. „аз-послание”. Тъй като с това средство родителят изразява собствените си нужди и емоции без критика и обвинения, вероятността детето да го чуе, да съдейства и да промени поведението си е много по-голяма. Така децата съхраняват самооценката си и се учат на отговорност и съпричастност към другия – все качества, залегнали в основата на емоционалната интелигентност, зрелостта и самодисциплината.\nСлед като веднъж променим начина си на общуване с децата, като използваме двете умения за „активно слушане” и „аз-послания”, можем да разчитаме на много по-лесно разрешаване на конфликтите, посредством залегналия във философията на д-р Гордън метод, наречен\nПечеля-печелиш – метод за решаване на конфликти, който ни дава възможност да се справим със ситуацията така, че нуждите и на двете страни да са удовлетворени.\nУсвояването всички споменати по-горе умения и прилагането на метода „печеля-печелиш” е толкова важно, колкото и да знаем кога да ги използваме. За тази цел д-р Гордън разработва т.нар.\nПоведенчески прозорец – дава структура на родителите кога да прилагат съответните умения, така че да бъдат най-ефективни в решаването на проблемите и да допринасят за изграждането на спокойна и открита атмосфера на общуване в семействата си.\nДецата се раждат с всички необходими умения, за да израснат такива, каквито искаме да ги възпитаме.\nВече няколко месеца използвам уменията, които научих в курса за инструктори по програмата на д-р Гордън „Трениране на успешни родители”. Виждам, че е нужно време да усвоя уменията и те да станат част от мен, от естествения начин на общуване с децата ми, съпруга ми, всички хора около мен.\nВ същото време усещам удовлетворение, че най-сетне съм намерила пътя към създаване и изграждане на взаимоотношения в семейството ми, основани на взаимно уважение, зачитане на нуждите на другия и лична отговорност.\nНай-много ме впечатлява колко лесно сработват тези техники с малкия ми син, който е на три. Мислех, че ще е точно обратното – че ще ми е по-лесно с баткото, почти на 8 г. Явно е съвсем вярно това, че всички се раждаме с тези умения, но ги забравяме и се научаваме, против природата си, да даваме оценки, да обвиняваме, да бягаме от лична отговорност, някой друг да взема решения вместо нас.\nВ курсовете, които водя с родители по програмата, виждам как проблемите и предизвикателствата пред общуването с децата, независимо на каква възраст, са общи или подобни за всички родители. Дали поради начините, по който са ни възпитавали родители и учители, или заради културата в развитите общества, сме се научили да пренебрегваме природата и инстинктите си.\nНие, както и децата ни, имаме нужда единствено от любов и разбирателство, за да сме щастливи. Искрено вярвам, че за да го постигнем, трябва да запазим това, с което природата ни е дарила – умението да помагаме на хората и да обичаме себе си. Два принципа, които са заложени в основите на концепцията на д-р Гордън.\nКолко бързо отминаха първите 6 месеца, нали? Сякаш беше вчера, когато държахте в обятията си онова крехко мъниче, с полупрозрачна кожа. Ето че вече стигнахте половината на...\nКлиентите ми често казват: „Трейси, ти правиш всичко да изглежда толкова лесно“. Истината е, че за...\nВ тази публикация няма да намерите рецепта за забогатяване, или съвет за добра забавачка, или пък как да склоните децата да ви слушат. Предлагам...\n„Привързаното родителство“ и д-р Сиърс Методът на Ненасилствена комуникация на д-р Маршал Розенберг\nОще от Силвия Андреева, сертифициран Т.У.Р. и Т.У.У. инструктор\nИнтервю със Стийв Емънс, майстор-треньор към програмата „Трениране на успешни учители“: Учителят на бъдещето...\nКато деца често сме отклонявани от нещата, които обичаме да правим, с обяснението, че няма да си намерим работа,...\nИма разлика в детето - в зависимост от това дали използвате наказания, бой, заплахи, или не. Когато детето ви...\n„Мамо, моля те, не ме оставяй!“ – малко момиченце с цикламено якенце на бели точки на възраст някъде между 3 и 4 г....\nКакво точно влагат хората в думата „авторитет“? Особено когато се използва за родителската роля? Често чуваме, че...


Бандаж за китка - регулируем - про серия - виж онлайн\nНачало / Магазин / Накитници / Бандаж за китка – регулируем – про серия\nБандаж за китка – регулируем – про серия\n– УНИВЕРСАЛЕН РАЗМЕР – Обиколка на китката – 14 – 24 см\n– Пасва както на лявата, така и на дясната ръка.\nколичество за Бандаж за китка - регулируем - про серия\nБандажът облекчава болката, като фиксира и компресира увредената става. Дишащият еластичен материал гарантира умерена фиксация и стабилизация на лъчево-китковата става. Осигурява терапевтична топлинна и компресионна опора на лъчево-китковата става. Велкро закопчалката регулира степента на компресия на китката и осигурява удобно прилягане и стабилизация по време на тренировка. Вътрешният слой е изработен от мека памучна тъкан за комфорт. Универсален размер (един размер е подходящ за повечето хора). Подходящ за лявата и дясната ръка.\n– Дишащият материал (аеропрен) запазва топлината, без да препятства въздухопропускливостта (защита, терморегулация и др.), подобрява кръвообращението, осигурява максимален комфорт при употреба.\n– Еластичната лента подобрява комфорта при поставяне на изделието\n– Подходящ за лявата и дясната ръка\nНапишете първия отзив за „Бандаж за китка – регулируем – про серия“ Отказ\nЕластичен накитник – про серия\nОртеза за китка с фиксация на палеца


Антон Недялков: Не съм предател! - ᐉ Спортните новини днес и от последния час | ФАКТИ.БГ\nАнтон Недялков: Не съм предател!\n"Има си хора - те ще коментират", заяви бившият футболист на ЦСКА\nПубликувана: 2 Юли, 2018 15:57\nБившият футболист на ЦСКА, който преди дни подписа с Лудогорец - Антон Недялков, не се чувства предател за това, че е предпочел да играе за шампионите. Преди да акостира в Разград, Недялков беше в американския Далас. Заради този трансфер се появи разрив в отношенията между двама от акционерите на ЦСКА - Христо Стоичков и Гриша Ганчев.\nПри завръщането на Лудогорец от подготвителния лагер в Австрия, Недялков заяви пред bTV: "Не се смятам за никакъв. Има си хора, те ще коментират!".


Cvete: ЖЕНИТЕ-ЖИРАФИ - как красотата понякога убива\nЖЕНИТЕ-ЖИРАФИ - как красотата понякога убива\nСамо две племена в света - падонг в Мианмар и друго - в отдалечените и закътани райони на Тайланд, смятат за висша форма на красота и елегантност дамите да слагат по вратовете и коленете си общо около 15 кг метал.\nПлемето Падонг обитава високо плато в Източна Бирма и жителите му наброяват около 7000 души. Голяма част от жителите на племето са емигрирали в Тайланд.\nЖените-падонг са известни по света като жените-жирафи. Още от петгодишна възраст със всяка изминала година, на момичетата се нанизват една след друга медни халки на вратовете, и така, докато височината на наниза достигне 30-35 см. Поставянето започва от ключицата и стига до брадичката, като по този начин врата започва постепенно да се удължава. Тежестта на нанизите понякога достига до повече от десет килограма. Този обичай символизира богатство, красота и елегантност и спазването му гарантира успешна женитба.\nПредполагам ви е интересно как е възникнал този обичай??? За съжаление никой не знае. Според една легенда това се правело, за да се предпазват жените от тигри, а според друга легенда - да напомнят на митичен дракон от миналото на племето.\nВсъщност най-важният въпрос до скоро е бил как така вратовете на жените се разтягат чак толкова, и дали това се дължи на деформация на прешлените или на връзките между тях? Учени направили рентгенова снимка, с която всъщност било установено, че гръдният кош се смъква максимално поради тежестта на украшението, което прави врата да изглежда необикновено дълъг. Чисто физиологически обаче тази практика води до силна атрофия на вратните мускули. Жените не могат да пият течности от чаша и за целта си служат с бамбукови цеви.\nСпоред обичаите на племето, ако жена изневери на мъжа си, то гривните на врата се отрязват и клюмналата изведнъж от тежестта си глава предизвиква бавно задушаване.\nПодобни гривни, с общо тегло също приблизително 10 кг, се носят също по ръцете и краката - от глезените до коленете. Те се правят от месинг и тръстика. От тях походката на жените е бавна и силно клатеща се.\nПубликувано от Jasmina в 22:07 ч.\nТест за определяне на характера\nОмайната топлина на ароматите\nВръзката между астрологията и ароматите\n9 съвета за добро здраве на нежната половинка\nМисли на Конфуций\nДългото пътуване на изкуството към вечността\nЛюбовта - отговорът на проблема за човешкото същес...\nПСИХОЕМОЦИОНАЛНИ АРХЕТИПОВЕ ПРИ БАХОВОТО ЦВЕТОЛЕЧЕ...\nТЕРАПИЯ С ИЗВЛЕЦИ ОТ СКЪПОЦЕННИ КАМЪНИ\nПЕТТЕ БИОЛОГИЧНИ ЗАКОНА НА НОВАТА ГЕРМАНСКА М...


Вместо хапче: Откъде можете да си набавите полезния витамин D — Agrozona.bg\nВместо хапче: Откъде можете да си набавите полезния витамин D\nЮлиана Стоичкова ПУБЛИКУВАНО НА 09.09.2021 17:30\nДиетолог дава най-добрите съвети за хранене в пандемията\nГоляма част от населението у нас има дефицит на витамин D, който може да бъде частично коригирано чрез промяна на менюто ви, казва диетологът Олга Кораблева пред РИА Новости. Ето как може да стане това.\nВитамин D контролира метаболизма на калция в организма. Калцият е материал за изграждане на кости, нормална мускулна функция и предаване на нервни импулси. При липса на витамин D тялото има по -малко антимикробни протеини, тоест имунитетът срещу инфекции е отслабен. Освен това сънят се влошава и се появяват депресии, коментират специалисти.\n„Един възрастен се нуждае от 600-1000 IU витамин D на ден. Повечето от витамините се произвеждат от кожата ни, когато сме изложени на слънчева светлина. От ноември до март обаче ние прекарваме повече време на закрито поради студа, а дневната светлина е по -кратка. Трудно е да се компенсира липсата на ултравиолетова радиация, но е възможно да се коригира диетата и да се помогне на организма“, казва диетологът.\nЕдна порция сьомга (100 грама) съдържа около 1000 IU витамин D, което напълно покрива дневните нужди от витамин. Но това важи само за рибите, уловени в дивата природа. Отглежданата сьомга съдържа само 200-250 IU. Ако нямате сьомга, тогава можете да сложите на масата си по-достъпната херинга, която за 100 г ще ви осигури малко над 200 IU. Алтернатива са и скумрията и риба тон: в 100 грама такава консервирана храна има от 230 до 360 IU. Риба тон се усвоява от организма с 95%. Най-добре е да изберете продукт без доматен сос и други добавки, които намаляват съдържанието на Омега-6 и Омега-3.\n100 грама от този продукт ще запълнят 100% от дневната нужда на организма от витамин D. Препоръчително е да включите черен дроб от треска в менюто при рахит, остеопороза, мускулни заболявания. Но поради високото съдържание на калории (613 килокалории на 100 грама), продуктът не може да се консумира всеки ден, казва диетологът.\nЕдин жълтък съдържа 37-40 IU, което е 5% от дневната стойност на витамин D. Това е цифрата за яйца от търговско производство. Ако говорим за селски (фермерски) продукт, тогава съдържанието на D ще бъде три пъти по -високо, тъй като пилетата получават повече естествена слънчева светлина.\nГъбите синтезират витамин D, когато са изложени на ултравиолетова светлина. Например, в 100 грама лисички има около 200 IU. Пърженето или варенето не влияят върху количеството витамин D: толерира се топлинната обработка.\nАЧС запазва силата си в Германия, Полша и Румъния


Dow Jones с 13-месечен връх\n10 ное 2009 | 10:10 1251\nРалито на Уолстрийт отведе Dow Jones до нови най-високи стойности за 2009 г., щурмувайки най-високото ниво от повече от година. Акциите отвориха рязко нагоре на Уолстрийт след срещата през уикенда на световните финансови лидери, която повиши надеждите за възстановяване на икономиката. Падащият долар спомогна за повишение в цените на златото, петрола и другите суровини.\nАкциите от сектора на материалите и тези на енергийните компании поведоха пазара. Основните индекси се повишиха повече от 2% и Dow скочи с 200 точки за втори пореден път от три дни насам, достигна най-високата си стойност от 13 месеца насам. Повишението беше допълнително доказателство, че инвеститорите, поне за сега, не са обезпокоени от нивото на безработицата, което надмина 10%.\n„Вие не искате да сте само странични наблюдатели, когато виждате перспективи за значителни печалби, ниски лихвени проценти и голяма ликвидност", заяви J. Stephen Lauck, главен изпълнителен директор и портфолио мениджър на Ashfield Capital Partners. „Вие не искате да останете извън това, защото е възможно акциите да продължат възходящия си тренд в тази среда и при тези условия."\nИнвеститорите по света виждат долара като по-слаб спрямо останалите валути, за това те го използват за търговия, при която се използва лихвеният арбитраж и за финансиране на покупки при инвестиции в други страни. Тази тенденция понижава долара допълнително, при осъществяване на подобни покупки. Междувременно, цените на суровините са склонни да се увеличават, когато доларът се понижава, поради тази причина златото премина и границата от 1.100.80 долара за тройунция.\nИзмежду акциите, които бяха в центъра на внимание в понеделник, RadioShack се повиши с 14% след като компанията заяви, че ще предложи ограничено количество iPhone в някои от магазините си, а в началото на 2010 това ще стане във всички от тях в цялата страна.\nОт корпоративните новини, британската Cadbury Plc отказа 16.4 млрд. долара враждебна оферта за поглъщане от Kraft Foods Inc. Това стана след като крайният срок за първоначалната оферта изтече без да бъде сключено споразумение. Cadbury отхвърли и първоначалното предложение в началото на септември в размер на 16.7 долара.\nМеждувременно McDonald's, най-голямата верига за бързо хранене в света, заяви, че месечните продажби са останали без значителна промяна в САЩ, но това се компенсира от по-силния растеж в глобален мащаб.\nИзмежду компонентите на Dow, General Electric поведе, като се повиши с 2.8%, другите водещи компании бяха Intel, American Express и Travelers.\nИнвеститорите очакват доклада за търговците на дребно, за да видят колко от потребителите са започнали да харчат при наближаване на празниците. Пазарът е притеснен, че растящата безработица, която в момента се установи на 10.2%, ще обезкуражи допълнително вече колебливите потребители. Петъчният репорт за нивото на безработицата не успя да възпре инвеститорите, които купуваха акции въз основа на теорията, че слабият пазар на труда ще принуди Федералния резерв да задържи лихвения процент на ниски нива за известно време.\nВ края на сесията Dow се повиши с 203.52 пункта (+2.03%) до 10.226.94, S&P добави 2.22% до 1.093.07, а технологичният Nasdaq завърши на 2,154.06 пункта (+1.97%).\nИзползвани за публично достъпни източници на информация.\n10:11 | 10 November 2009\nК'ви ралита, к'ви пет лева? Пояснявам: рали в българския език значи единствено и само автомобилно състезание. Та, казвате, направили автомобилно състезание у Дау Джоунс? Отворете речниците, и вижте, че rally има и други значения, като например rally, rallying -- (the feat of mustering strength for a renewed effort; "he singled to start a rally in the 9th inning"; "he feared the rallying of their troops for a counterattack") и rally -- (a marked recovery of strength or spirits during an illness) Иначе казано, много по-добре е да ползвате "възстановяване" отколкото "рали"


Център: 0.2 км.\n19, Владимирски проспект, Санкт Петербург,191002, Русия\nХотелът е удобно разположен в самия център на града, близо до главните исторически забележителности, само на 5 минути пешком от Невски проспект, бизнес и шопинг зоната. Най-близките атракции са - Исакиевската катедрала, Аничковия мост, Руския Музей, Владимирската църква. Летище Пулково е на 17 км.\n207 хотелски стаи от различен вид.\nРесторант "Достоевски" - руска и европейска кухня\n4 напълно оборудвани конферентни зали\nФитнес център, сауна, гимнастически салон\nКонсиержски услуги, обмяна на валута, охраняем паркинг


Скандално! Кубрат Пулев гази закона без да му мигне окото (Вижте как се провини)\nНачало Разкрития Скандално! Кубрат Пулев гази закона без да му мигне окото (Вижте как се провини)\nИнес Петрова+ 14 януари 2017 1 коментар\nКубрат Пулев не винаги е подходящ пример за подражание.\nБоксьорът Кубрат Пулев е идол за мнозина и колкото е мразен, толкова е и обичан. След мача си в София и срещата с Кличко, Кобрата се замогна значително, но не би трябвало никой да завижда за състоянието му, защото е изработено с много пот и усилия. Но за някои негови постъпки си заслужава укор, научи kliuki.bg.\nСпортната ни звезда бе уловен преди дни от парараци да минава с лъскавата си лимузина на червен светофар. Случката се разиграва преди огромния сняг да скове столицата. Използвайки последната удобна възможност да пробва капацитета на новата си придобивка, Кубрат Пулев наруши едно от основните правила за движение по пътищата. А те важат както за простосмъртните, така и за известните.\nПо щастлива случайно, на Кобрата му се размина солената глоба.\nА и да имаше полицаи наоколо, вероятно щяха да го пуснат срещу един автограф и няколко снимки. Но това е само едната страна на монетата. Боксьорът не бива да забравя, че е пример за подражание на редица младежи и с подобни постъпки извън закона не им дава добър пример.\nВсе пак, прегрешението може да бъде преглътнато заради факта, че се е разминало без последствия за другите участници в движението. А ако се чудите за къде се е разбързал толкова Кубрат Пулев, отговорът е – луксозен столичен ресторант, собственост на представител на родния ъндърграунд. В него той се отби само за минути, колкото да запази маса за вечеря за него и любимата му Андреа, пише hotarena.net.\nКубрат Пулев не спазва правилата\nА след това боксьорът отново явна чисто новата си лимузина, с която се сдоби наскоро. Тя е на стойност на 300 бона и предлага всички екстри, за които може да се сетите. Все пак, като спортна звезда от световна величина, Кобрата трябва да поддържа подходящ имидж и лайфстайл. Освен с умопомрачителната си цена, бегачката на Кубрат Пулев се отличава с над 500 коня, които доста го изкушават дори и в градски условия.\nЕтикети: new, Кобрата, Кубрат Пулев\nШокираща снимка на Кейт Мидълтън видя бял свят (ФОТО) 18 май 2021\n1 коментар по “Скандално! Кубрат Пулев гази закона без да му мигне окото (Вижте как се провини)”\nян. 15. 2017\nКъде е доказателството? Не виждам някакъв запис да потвърждава написаното.\nШокираща снимка на Кейт Мидълтън видя бял свят (ФОТО)


АМОРТИЗАЦИЯ НА ДЪЛГОТРАЙНИ АКТИВИ - КАКВО Е ТОВА И ОТ КАКВО СЕ СЪСТОИ? - УЕБСАЙТ - 2022\nАмортизация на дълготрайни активи, или как ефективно да намалим данъка\nАмортизацията на дълготрайните активи се състои в постепенното износване на активите чрез амортизационни отписвания, които се извършват чрез систематично, планово разпределение на стойността на дълготрайните активи за определен период на амортизация. Прочетете статията и научете повече за методите за намаляване на данъка върху дохода.\nОпределение за дълготрайни активи\nДълготрайните активи включват материални активи, чийто очаквания полезен живот е по-дълъг от 1 година, завършени, годни за употреба и използвани за нуждите на стопанска дейност или въведени в употреба по договор за наем или лизинг:\nмашини, устройства, транспортни средства и други предмети.\nАмортизация на дълготрайни активи по линейния метод\nЛинейният метод се състои в извършване на амортизационни отписвания, определени от първоначалната стойност на дълготрайните активи, като се използва годишната ставка, посочена в списъка на амортизационните норми. Стойността на установеното годишно отписване е фиксирана сума през целия амортизационен период.\nОт 2018 г. има промяна в KŚT (класификацията на дълготрайните активи). Новият KŚT 2016 замени този от 2010 г. Променена е номерацията и наименованията на някои групи ДМА. Свързано е с необходимостта от актуализиране на документацията по ДМА.\nАмортизация на дълготрайни активи по ускорения метод\nВ някои ситуации предприемачите могат да увеличат стандартната норма на амортизация по отношение на използваните дълготрайни активи. Съгласно ЗДДФЛ използвани ДМА са тези, които са били използвани най-малко 6 месеца преди придобиването (и първото вписване в счетоводството на дружеството). Даденото определение се отнася за дълготрайни активи, включени в групи 3-6 и 8 на KŚT и транспортни средства. В този случай предприемачът е длъжен да докаже, че закупената вещ е била използвана, когато прилага увеличението на амортизацията.\nСлед това нормата на амортизация се определя индивидуално от предприемача. Законодателят обаче е предвидил определени ограничения по този въпрос. Например периодът на амортизация на използван дълготраен актив, въведен за първи път в регистрите на даден предприемач, не може да бъде по-кратък от:\nза ДМА, включени в групи 3-6 и 8 от Класификацията:\n24 месеца (2 години) - когато първоначалната им стойност не надвишава 25 000 PLN,\n36 месеца (3 години) - когато първоначалната им стойност е над 25 000 PLN и не надвишава 50 000 PLN,\n60 месеца (5 години) - в други случаи;\nза транспортни средства, включително леки автомобили - 30 месеца (2,5 години).\nКогато търговец купува нов автомобил, основната фиксирана ставка е 20%, а срокът на амортизация е 5 години. Ако закупеният автомобил отговаря на дефиницията за употребяван автомобил, предприемачът може да увеличи амортизацията до 40% и периодът на амортизация ще бъде намален до 2,5 години.\nЧлен 22i (1) 2 от ЗДДФЛ предвижда и особени ситуации, при които предприемачът може да прилага увеличени амортизационни ставки. В този случай коефициентите могат да възлизат на максимум:\n1.2 за сгради и конструкции, използвани при влошени условия,\n1.4 за сгради и конструкции, използвани в лоши условия; машини, оборудване и транспортни средства (с изключение на морски плаващ подвижен състав), използвани по-интензивно, отколкото при средни условия или изискващи особена техническа ефективност, и\n2.0 за машини и устройства, включени в групи 4-6 и 8 от Класификацията на дълготрайните активи, подлежащи на бърз технически прогрес.\nИзползването на сградата при влошени условия трябва да се разбира като използването й при постоянно излагане на вода, водни пари, значителни вибрации, внезапни промени в температурата и други фактори, които ускоряват износването на сградата.\nЛошите условия са използването на сгради под въздействието на разрушителни химикали, особено когато се използват за производство, производство или съхранение на корозивни химикали. Това важи и за силното въздействие върху сградата на химични агенти, разпръснати в атмосферата, водата или излъчени под формата на пари, чийто източник са други обекти в близост.\nАмортизация на дълготрайни активи по дегресивен метод\nДегресивният метод предполага, че полезността на даден актив намалява с времето. Това позволява големи отписвания за първите няколко години. И в този случай ставката се установява на базата на Класификацията на ДМА, която се увеличава с определен коефициент. Имайте предвид, че от годината, в която намаляващата амортизация би била по-ниска от линейната амортизация, преминавате към линейния метод. Методът на дегресивна амортизация не може да се прилага за дълготрайни активи, класифицирани в групи 1 и 2 от KŚT и в групи 3-6 и 8 от Класификацията, които не са машини и устройства. Този метод се прилага и за транспортни средства, с изключение на леките автомобили.\nЕднократната амортизация по помощта de minimis може да се използва както от предприемачи, започнали стопанската си дейност през дадена данъчна година, така и от т.нар. малки данъкоплатци. Предприемачите могат да извършват отписване на амортизация до еднократния лимит на амортизация от 50 000 PLN. евро.\nСъгласно чл. 5а, точка 20 от Закона за данъка върху доходите на физическите лица, малък данъкоплатец е данъкоплатец, чиито приходи от продажби (включително сумата на дължимия ДДС) през предходната данъчна година не надвишават равностойността на PLN на 2 000 000 евро през предходната данъчна година.\nТрябва да се помни, че само активи, включени в групи 3-8 от Класификацията на дълготрайните активи, с изключение на леките автомобили, могат да се използват за еднократна амортизация.\nОт 2018 г. границата на еднократната амортизация беше увеличена от 3500 PLN на 10 000 PLN. Следователно дълготрайните активи и нематериалните активи на стойност под 10 000 PLN могат да бъдат включени директно в разходите, без да е необходимо да се вписват в дълготрайни активи и да се извършват отписвания на амортизация.\nОсвен това, съгласно чл. 22k от ЗДДФЛ данъкоплатците могат да амортизират еднократно чисто нови дълготрайни активи, които принадлежат към групи 3-6 и 8 KŚT, при условие че първоначалната стойност на даден дълготраен актив не надвишава 100 000 PLN.\nНе подлежат на амортизация недвижими имоти (сгради и конструкции) и транспортни средства. Дори и да отговарят на определението за чисто нови дълготрайни активи.\nВ същото време законодателят не е определил какво се разбира под чисто нови ДМА. Ето защо, за да се определи какво означава това понятие, трябва да се обърнем към речника на полския език, в който намираме определението, че „нов“ означава – току-що направен, неизползван, неповреден, наскоро придобит, прясно създаден, прясно създаден. Освен това артикулите, закупени от други продавачи, също могат да се считат за чисто нови дълготрайни активи, ако не са били използвани преди това.\nМоже ли разходите за закупуване на телефонни карти да бъдат фирмен разход?\n2022 © https://mercymatters.net Амортизация на дълготрайни активи, или как ефективно да намалим данъка


Високоскоростен коридор във Варна - Region.BG\nНачало » Региони » Варна » Високоскоростен коридор във Варна\n26 Фев 2015 13:00:00 | 1529 | Коментари: 0\nС изграждането на високоскоростния BRT-коридор по проекта за интегриран градски транспорт времето за придвижване от единия край на града до другия с автобус ще се намали значително. В момента от най-западната част на Варна до най-източната има четири линии, най-бързата от които е 148. С нея разстоянието се изминава за 55 минути, обясниха от „Градски транспорт“. С изграждане на високоскоростния коридор, при сегашното състояние на пътищата и светофарните уредби, времето би се намалило до 47 минути. С подобряването на настилките то ще намалее още повече. По BRT-коридора ще пътуват единствено автобуси. Той ще се обслужва от 26 коли. Позицията на спирките по бързата линия трябва да осигури лесно прехвърляне на пътници от една на друга. Общият им брой за коридора е 60 за двете посоки. Средното разстояние между тях е 500 метра. Предвижда се в пиков час автобусите да се движат на три минути, а в останалото време на 4 – 7 минути в зависимост от пътникопотока. Проектът предвижда и изграждане на система за звукова сигнализация. Автобусите ще се движат от 5 сутринта до 23 часа. Цената на билетите няма да бъде променяна. Целта е да се оптимизират разходите, като за това допринася и новият подвижен състав. За първи път от години за миналата „Градски транспорт“ е на печалба от 300 хил. лв. Тъй като новите автобуси са икономични, пада и разходът за гориво. Ще бъде въведена нова безкондукторна билетна система. Разписанията ще бъдат така синхронизирани, че всеки пътник да може да се прикачи с билет от 1 лв. и да стигне до всяка една точка на града. Той няма да бъде за дадена линия, а за определен интервал от време. Така ще се избегне дублирането на линии и ще може да се следи пътникопотока. Кондукторките, които в момента таксуват в автобусите, няма да бъдат съкращавани. Те ще поемат функциите на контрольори след въвеждане на системата. По проекта се предвижда да бъде избран един от двата маршрута с дължина около 15 километра:\nОт терминала в кв. „Владислав Варненчик“ по булевардите „Константин и Фружин“ - „Трети март“ - „Януш Хунияди“ - „Сливница“ - „Хр. Смирненски“ - „Владислав Варненчик“ - „Мария Луиза“ - „Осми приморски полк“ - „Васил Левски“ - ул. „Василаки Пападопулу“ до терминал „Бриз“.\nОт От терминала в кв. „Владислав Варненчик“ по булевардите „Константин и Фружин“ - „Трети март“ - „Януш Хунияди“ - „Владислав Варненчик“ - „Мария Луиза“ - „Осми приморски полк“ - „Васил Левски“ - ул. „Василаки Пападопулу“ до терминал „Бриз“.\nНавсякъде трасетата ще бъдат изцяло рехабилитирани с подмяна на подземната инфраструктура. Ще бъдат изградени и 16 км. велоалеи, които няма да покриват успоредно навсякъде маршрута. Проектът трябва да се реализира до края на годината.


Полезна информация за гумите | Медина-Мед\nCEAT Specialty - гаранционни условия.\nПравилния размер гуми\nТоварен / Скоростен индекс\nПазаруване на гуми онлайн\nПлатете с Уникредит Кънсюмър Файненсинг\nПолитика на използване на “бисквитки” (cookies)\nОсновна информация за гумите, която може да бъде в полза при избора им!\nПриложимост и ограничения на предоставяната търговска гаранция 7 години CEAT: Търговската гаранция е приложима за гуми, използвани в съответствие с препоръките и правилна експлоатация.\nВажно! Търговската гаранция е валидна само при производствен дефект. *\n* По смисъла на настоящата кампания: Производствен /фабричен/ дефект е всяка липса на съответствие на стока с договора за продажба, която съществува към момента на закупуването на продукта. За производствен /фабричен/ дефект ще се приема всяка повреда в структурата на гумата, която не е причинена от механично въздействие и не е следствие от неправилна употреба, включително всички дефекти на суровините, материалите и цялостната конструкция на гумата, възникнали в следствие на нейната правилна и отговаряща на стандартите експлоатация. Всяка рекламация ще се разглежда от комисия на производителя, чието решение ще се счита за окончателно.\nГаранцията не покрива щети причинени от механично въздействие, злополука, природно бедствие или естествено износване, както и щети и повреди възникнали при неправилен монтаж/демонтаж на гумата; при извършен неоторизиран ремонт, недостатъчно напомпване или пренапомпване, въздействие на органични разтворители /бензин, масло, нафта и др./, неизправност в ходовата част на автомобила, невнимание или небрежност на водача, натоварване несъответстващо на товарния индекс на гумата, експлоатация със скорост несъответстваща със скоростния индекс на гумата, изтъркване поради завой на място или неправомоерно износване поради нерегулиран преден мост, неправомерно или преждевременно износване поради системни резки потегляния с превъртане или резки спирания с блокиране на колелата.\nСЕЛСКОСТОПАНСКИ ГУМИ (РАДИАЛНИ):\nЛимитирана производствена гаранция, приложима до 7 години.\nГОДИНИ ОТ ПРОИЗВОДСТВО ИЛИ ОТ ПРОДАЖБА\n1st & 2nd Година\nПри износване % по-малко от\nСЕЛСКОСТОПАНСКИ ГУМИ (ДИАГОНАЛНИ):\nЛимитирана производствена гаранция, приложима до 5 години.\nOTR (ИНДУСТРИАЛНИ ДИАГОНАЛНИ) ГУМИ:\nГаранционни условия - 7 години гаранция - линк.\nОбщи условия - 7 години гаранция - линк.\nЕКОМЕДИАНА-2010 АД e организация за оползотворяване на излезли от употреба гуми(ИУГ), създадена с цел съблюдаване на принципа „отговорност на производителя”, въведен със Закона за управление на отпадъците(ЗУО) и Наредбата за изискванията за третиране на излезли от употреба гуми.\nОсновните принципи, които следва ЕКОМЕДИАНА-2010 АД са:\nравни права на всички членове на организацията, без оглед на това дали са малки, средни или големи предприятия и независимо дали е акционер или е сключен договор с него с оглед спазване на принципа на равнопоставеност, съгласно Устава на ООп;\nизпълнение на задълженията на членовете на най-ниски разходи за тях, при спазване на изискванията на нормативната уредба;\nзащита на интересите на членовете на „Екомедиана – 2010” АД пред националните институции, при изпълнение на националните цели по рециклиране и оползотворяване на ИУГ;\nизпълнение на поетите отговорности и отчет за изпълнение на ангажиментите на ООп в процеса на организиране на дейността на системата;\nстриктно спазване на националното законодателство.\nКолективната система на ЕКОМЕДИАНА-2010 АД, работи в услуга на своите членове по следната схема:\nОрганизацията поставя свои контейнери за събиране на ИУГ в пунктовете за продажба и смяна на гуми;\nОрганизацията приема заявките от своите членове за събраните от крайни потребители ИУГ;\nОрганизацията осугурява периодичното извозване и предаване на събраните ИУГ за рециклиране и оползотворяване;\nОрганизацията води пълна отчетност и предоставя необходимата информация на своите членове и съответните контролни органи, съгласно изискванията на ЗУО и Наредбата за изискванията за третиране на излезли от употреба гуми;\nЕКОМЕДИАНА-2010 АД изисква от своите членове само информация за количествата гуми, пускани (внасяни) от тях на пазара;\nОрганизацията изпълнява целите за оползотворяване, като прилага само безопасни и екологично чисти методи и технологии чрез своя патньор – Екомедиана Рисайклинг ООД, който притежава най-новата инсталация за рециклиране на гуми в България с годишен капацитет 27 000 тона гуми и всички необходими разрешения за дейности с излезли от употреба гуми, вкл. събиране, транспортиране и рецикиларане с код R3;\nЕКОМЕДИАНА-2010 АД е акционерно дружество, с акционери – фирмите ДИАНА ООД и МЕДИНА МЕД ООД. Дружеството не разпределя печалба между акционерите си, не създава привилегии за учредителите си и третира всички свои членове по еднакъв начин. Дружеството има строго определен от закона предмет на дейност: управление на дейностите по събиране, съхраняване, транспортиране, предварително третиране, оползотворяване и/или обезвреждането на излезли от употреба гуми(ИУГ).\nЕкомедиана Рисайклинг ООД - ГЛАВНАТА ЦЕЛ НА КОМПАНИЯТА Е ИЗГРАЖДАНЕТО НА УСТОЙЧИВА СИСТЕМА ЗА РАЗДЕЛНО СЪБИРАНЕ И ОПОЛЗОТВОРЯВАНЕ НА ИЗЛЕЗЛИТЕ ОТ УПОТРЕБА ГУМИ, ЧРЕЗ РЕЦИКЛИРАНЕТО ИМ ДО КРАЙНИ ПРОДУКТИ ИЛИ СУРОВИНИ ЗА ПРОИЗВОДСТВОТО НА НОВИ ИЗДЕЛИЯ.\nГумите са потребителски стоки, които са необходими и важни за икономиката на всяка страна. По официални данни на ИАОС, през 2013г. в България са пуснати на пазара 28 890 тона гуми. Генерирането на отпадъци от ИУГ е неизбежно. Неподходящото и неконтролируемо обезвреждане може да доведе до въздействие върху околната среда и човешкото здраве. Ето защо е важно въвеждането на добри системи за управление, за да се сведе до минимум образуването на отпадъци, но също така и да се увеличи повторното използване и рециклирането на материала на употребените гуми.\nС въвеждането на Наредбата за изискванията за третиране на излезли от употреба гуми от лицата, които пускат на пазара гуми се изисква да отговарят за събирането, съхраняването, транспортирането, оползотворяването или обезвреждането на ИУГ. За изпълнение на задълженията си те са длъжни да осигурят възможност за приемане на ИУГ от крайните потребители в местата на продажбата и на смяната им. Събраните ИУГ следва да се предават за окончателно трениране от лица, извършващи дейностите по събиране, съхраняване, транспортиране, оползотворяване или обезвреждане на ИУГ, които притежават съответния документ по чл. 35 ЗУО. С Чл. 8. от Наредбата се поставят цели за оползотоворяване на не по-малко от 65 на сто от количеството гуми, пуснати на пазара, в т.ч. не по-малко от 50 на сто от тях чрез регенериране и/или рециклиране.\nС въвеждането на горепосочените цели се създава правна и икономическа рамка за изграждане на „рециклиращо общество” в Р.България. Постигането на националните цели ще се извършва поетапно до 2020 г., което предполага изграждането на съответните инсталации за оползотоворяване на ИУГ, в т.ч. чрез рециклиране.\nНова йерархия при управление на отпадъците:\nНовите изисквания на директивата за отпадъците 2008/98/ЕО, траспонирани в новия ЗУО (в сила от 13.07.2012г.) променят съществено законодателството по управление на отпадъците, като се отдава голямо значение на концепцията за рециклиране на отпадъците, насочвайки усилията за създаване на „рециклиращо общество”. Чл. 6. от ЗУО въвежда следната йерархия при управлението на отпадъците:\n4. друго оползотворяване, например оползотворяване за получаване на енергия и\nНовата йерархия е приложена по отношение на гумите в чл. 5 от Наредбата за изискванията за третиране на излезли от употреба гуми (НИТИУГ), съгласно която рециклирането е с по-висок приоритет спрямо изгарянето за получаване на енергия.\nГумите са продукти, след употребата на които се образуват масово разпространени отпадъци.\nСъгласно Наредба № 2/2014г. за класификация на отпадъците те се отнасят в група 16 “Отпадъци, неупоменати на друго място в списъка” под код 16 01 03 и наименование „излезли от употреба гуми”.\nСъгласно § 1. т. 4. от ДР на НИТИУГ „Излезли от употреба гуми“ са всякакъв вид гуми, които попадат в обхвата на наредбата и отговарят на определението за „отпадък“ по смисъла на § 1, т. 17 от допълнителните разпоредби(ДР) на ЗУО.\nСъгласно § 1. т.14. от ДР на НИТИУГ „Рециклиране на ИУГ“ е всяка дейност по оползотворяване, чрез която излезлите от употреба гуми се преработват в продукти, материали или вещества за първоначалната им цел или за други цели. То включва преработването на органични материали, но не включва оползотворяване за получаване на енергия и преработване в материали, които ще се използват като горива или за насипни дейности.\nПо смисъла на § 1, т. 41 от ДР на ЗУО „Събиране на ИУГ“ е натрупването на отпадъци, включително предварителното сортиране и предварителното съхраняване на отпадъци, с цел транспортирането им до съоръжение за третиране на отпадъци.\nСъгласно § 1.т.16. от ДР на НИТИУГ „Събирателен пункт“ е площадка и/или съоръжение за приемане и/или съхраняване на ИУГ преди тяхното предаване за оползотворяване или обезвреждане.\nПо смисъла на § 1, т. 42 от допълнителните разпоредби на ЗУО „Съхраняване“ е дейност, свързана със складирането на отпадъците от събирането им до тяхното третиране.\nСъгласно § 1.т.18. от ДР на НИТИУГ „Третиране на ИУГ“ са дейностите по оползотворяване или обезвреждане, включително подготовката преди оползотворяване или обезвреждане.\nХарактеристика на дейностите:\nДейностите по събиране, транспортиране и оползотворяване на ИУГ се извършват въз основа на сключени договори с организации по оползотворяване на излезли от употреба гуми, лица изпълняващи задълженията си индивидуално и/или лица, при чиято дейност се образуват ИУГ.\nОписание на спомагателните процеси:\nПроцесът на оползотворяване се предшества от следните спомагателни процеси:\nРазделно събиране: излезлите от употреба гуми ще се събират от събирателни пунктове в местата, където те се образуват, включително в местата за смяна и продажба на гуми. За целта в пунктовете са поставени метални съдове (контейнери) за събиране на ИУГ, разделно от другите отпадъчни потоци. Предвид събирането на ИУГ от цялата територия на страната, предвижда се изграждане и/или наемане на регионални площадки за временно съхранение, претоварване и предварително третиране преди оползотворяване (сортиране, почистване, нарязване, балиране и др.)\nТранспортиране: Превозването на ИУГ се извършва с конвенционални и/или специализирани транспортни средства, при спазване изискванията на нормативната уредба за транспорт на отпадъци. С оглед оптимизиране на траспортната схема, площадката на която ще се изгради инсталацията за рециклиране е избрана да бъде възможно еднакво отдалечена от събирателните пунктове, с цел намаляване въздействето върху околната среда. В бъдеще се предвижда инвестиране в машини и съоръжения за предварително третиране, с намаляване на размера, уплътняване на транспортните средства и намаляване на разходите по презвозването на ИУГ до площадката на инсталацията.\nСъхраняване и подготовка за рециклиране: Включва съхраняване на ИУГ на площадката на инсталацията до извършване на рециклиране. Подготовката за рециклиране включва сортиране, почистване от чужди предмети и предварително нарязване (в случай на извънгабаритни гуми).\nВземат се под внимание следните изисквания при съхранение и складиране на гумите:\nПредотвратяване и свеждане до минимум на разпространението на пожари (например, чрез установяване на минимално разстояние между две клетки);\nМинимизиране производството на инфилтрат;\nМинимизиране на замърсяването на почвата и подземните води с инфилтрат;\nПредотвратява и контролиране на развъждането на комарите и други приносители за болести, за намаляване на негативното въздействие върху общественото здраве\nТоварен и скоростен индекси\nНа страната на гумата, веднага след размера са записани две(три) цифри и латинска буква (като в примерната картинка 91V). Това са товарният и скоростен индекс на гумата:\n- Товарен индекс - отнася се към товарния капацитет на гумата или колко максимално тегло може да понесе тази гума. В примера индекс 91 отговаря на 615 кг тегло за една гума при максимално налягане на напомпване.\nПри избора на гуми е добре да се провери препоръката на автомобилния производител за размер с даден товарен индекс, както и максималното тегло на самия автомобил.\nТук можете да намерите детайлна таблица с най-популярните товарни индекси, обхващащи леки автомобили, джипове и бусове.\n- Скоростен индекс - максималната скорост, която гумата може да понесе. Винаги се изписва с латинска буква (в примера отгоре - V). В случая буква V отговаря на максимална скорост от 210 км/ч\nПри избора на гуми относно скоростния индекс е добре да се съобразят възможностити на автомобила и стила на каране.\nТова е таблица с най-популярните скоростни индекси, обхващащи сегмента леки автомобили, джипове и бусове:\nZ буква се изписва на гуми със скоростен индекс над максималното ограничение. Например: когато означението на гумата е следното - 285/35ZR19 (99Y) и 99Y е в скоби, това означава, че тази гума позволява да бъдe управлявана с повече от 300 км/ч. Същото правило е в сила и за по-ниски скоростни индекси (V, W)\nНай-популярните специални означения по гумите\nВ описанието на гумата, както и на страната й, след размера и товарния и скоростен индекс понякога има допълнителни специални означения:\nXL (RF) - eXtra Load (или ReinForced) - гума, която позволява по-голямо теглово натоварване от нормалното за този размер. Например ако вземем тези две гуми: 205/55R16 91W и 205/55R16 94W XL. В първия случай гумата може да носи 615 кг, докато във втория, където има означение XL товарният индекс е друг (94 вместо 91) и тази гума може да носи 670 кг\nRun-flat - гума, която позволява придвижване с понижено налягане поради пробиване или друг инцидент. За да се гарантира сигурност и успешна експлоатация на технологията, следва да се спазват определени ограничения, гумата може да се кара с понижено налягане на-много 80 км при максимална скорост от 80км/ч\nРазличните производители, особено големите световни марки, използват различни означения на рънфлат технологията - RFT или EXT на Бриджстоун, SSR се използва от Континентал, ROF за Дънлоп и Гудиър и ZP използвано от Мишлен.\nM+S - кал и сняг - това означение обикновено присъства при всесезонните гуми със самопочистващ се протектор и средно ниво на сцепление в кални или снежни условия. Това обаче не означава, че гума с такова означение е зимна. Всички зимни гуми са M+S, но обратното не е вярно! Означението M+S е резултат от автономното решение на производителя, НЕ се поставя от независима лаборатория след направени тестове. M+S могат също така да бъдат и летни офроуд или all terrain гуми.\nFR (MFS, FP, FSL) - предпазен борд за джантата - това е допълнителен слой каучук на ръба на страницата на гумата, където ляга джантата, с цел предпразването й от бордюри и др. Обикновено гуми с височинен профил под 55 имат такъв предпазен борд, но не е задължително, зависи от производителя. Възможно е един модел на един и същи размер да има вариант със или без предпазен борд.\nДруги специални означения, които можете да срещнете и ще ви дадат повече информация за гумата са:\nBSL - Черни назъбени букви\nBSW - Черна страна на гумата\nOWL - Бели очертания на буквите\nORWL - Изпъкнали, бяло очертани букви\nRBL - Вдлъбнати черни букви\nRWL - Изпъкнали бели букви\nTL - безкамерна гума\nTT - камерна гума, трябва да бъде използвана само с вътрешна гума\noutside (exterior, side facing outwards) - за асиметрични гуми, указва от коя страна трябва да бъде монтираната гумата правилно\narrows (стрелки) - за гуми с посока, указват посоката на въртете на гумата\nХомологации за оригинално вграждане\nХомологацията или оригинално вградени гуми, са тези, с които автомобила слиза от поточната лента при неговото производство. Автомобилните производители ги избират по определени показатели, съответстващи на характеристиките на превозното средство.\nИзползват се различни означения за различните марки автомобили:\n* - БМВ\nAO, AOE - Ауди\n"B" in a circle, B, B1, BL - Бентли\nC1 - Крайслер\nF, K-1, K-2 - Ферари\nH-0, H-1 - Хонда\nH - Хюндай\nJ, "J" оградено - Ягуар\nLTS - Лотус\nMGT - Мазерати\nMC, MC1 - Маккларън\nMO - Мерцедес\nMOE - Мерцедес "рънфлат" технология\nN0...N6 - Порше\nR01, R02 - Ауди Куатро\nVW - Фолксваген\nDOT кодът (идва от Department of Transportation) е означение на гумата, която съдържа специфична информация за производството на тази гума, къде и кога е произведена. За крайният клиент най-съществената информация от DOT кода е годината на производство.\nТова са четири цифри, обикновено оградени от овал, но не е задължително. Първите две показват седмицата на производство, а следващите две - годината. Например гума с ДОТ NEDV JA2R 4916 е произведена през 49 седмица на 2016 година.\nГодината на производство, няма нищо общо със стареенето на гумата, нито със срока на годност!\nВсички производители - MICHELIN CONTINENTAL GOODYEAR PIRELLI BRIEDGESTONE гарантират за качеството на каучука на гумата за период от 5 години от датата на покупка, доказана с документ, или 5 години от датата на производство, когато гумите са съхранявани при изискваните условия (температура, влажност, слънчева светлина, позиция и др.)!!!\nГумата е продукт, прост на вид, но със сложни характеристики. Продукт, който трябва да устои на екстремните условия, за да осигури безопасност на движението. Продукт, който като всеки друг си има срок на експлоатация. Срокът на експлоатация зависи от няколко фактора. Освен характерните качества на продукта, условията на използване, скоростта, натоварването и климата също оказват влияние. Нивото на налягането в гумите, както и условията за съхранение, също влияят върху срока на експлоатация.\nЕто какво казват по въпроса някои от водещите производители на гуми:\nMichelin: „Не е възможно да се определи срока на годност на гумите. Няма значение кога са произведени. Michelin препоръчва, 10 години експлоатация. След този срок, гумите да се проверяват по често и ако е на лице напукване, да се заменят.“\nContinental: „Стареенето на гумите е проявление на химични и физични процеси. При правилно складираните гуми обаче, тези процеси протичат много бавно. Continental препоръчва складирането на гумите да бъде извършвано от професионалисти или в подходяща среда. Ако се съхраняват при препоръчителните условия (а именно – прохладно и сухо място, далеч от директна слънчева светлина, химикали и източници на озон), гумите ще запазят своите оригинални, добре балансирани свойства през цялата продължителност на живота им. Гаранционният срок започва да тече от датата на закупуването на гумата. Continental потвърждава възможността леките гуми от концерна да бъдат използвани до 10 години при условие, че всички препоръчителни условия за съхраняване са спазени.“\nGoodyear: „Гумите на Goodyear са предназначени да бъдат устойчиви срещу големите сили, стреса, излагането на слънце и екстремни температури през целия си живот. За да запази своите свойства, компоненти гумата е направена от оптимална смес на восъци, антиоксиданти и антиозонанти. Съхраняваните както и използваните гуми ще запазят свойствата си при условие, че те се поддържат правилно, не се обработват неподходящо и се съхраняват в правилните условия.“\nГуми от Continental - перфектният контрол при всекидневно шофиране\nКогато имате нужда от летни и зимни гуми и от такива за всеки сезон. Когато карате ВАН, SUV, седан или малък автомобил. Когато стилът Ви на шофиране е спортен, удобен или устойчив. Ние имаме подходящите гуми за Вашия автомобил.\nContinental, чието седалище е в Хановер, е един от водещите производители в автомобилната промишленост. От самото ни създаване през 1871 г. ние преследваме една цел – осигуряването на безопасността на пътя, без да допускаме компромис за сметка на удобството или удоволствието при шофирането. В продължение на повече от 140 години ние развиваме прогресивни решения в сферата на мобилността, така че да можете да стигнете благополучно до Вашата дестинация.\nПървокласно качество, максимална безопасност\nНашите проучвания показват, че гумите не са ключовият фактор за цялостния километраж. Също така, те трудно въздействат върху спирачния път. Ето защо постоянно подобряваме гамата ни от продукти. Това означава, че нашите гуми винаги обезпечават изключителен спирачен път, както и максимална безопасност и удоволствие при шофирането.\nПобедителят от тестовете на Auto Magazine\nОтчитаме всеки един аспект на сигурността и действието при развитието на първокласните ни гуми. Не случайно гумите на Continental печелят редовно наградите от независимите тестове, провеждани от организации и списания като ADAC и AutoBILD.\nПартньор на автомобилния производител\nContinental е стратегически партньор на водещите автомобилни производители като BMW, Mercedes и Volkswagen. Производителите на автомобили използват само първокласни гуми за удовлетворяването на най-високите стандарти за качество. Прогресивните изследвания и развойната дейност вървят ръка за ръка с автомобилните производители, което е гарант, че Continental отговаря на всички тези стандарти. Ето защо почти един от всеки три автомобила в Европа е снабден с първокласните гуми на Continental. Останете с нас!\nGoodyear предлага първокласни иновативни продукти, на които можете да разчитате. Ние се грижим за хората и за семействата им. Затова продаваме първокачествени гуми с най-надежден дизайн и конструкция. И никога не правим компромиси с безопасността.\nИстория на първите:\nВ историята на Goodyear думата „първи“ се среща доста често. Това са гумите на първия масово произвеждан автомобил Model T Ford, пуснат през 1908 г., и първите гуми, достигнали до Луната през 1970 г., а през 2016 г. Goodyear представи първата концептуална гума за безопасно автономно шофиране. И продължаваме да изобретяваме.\nИ до ден днешен фокусът върху безопасността без компромиси заема централно място за марката Goodyear. Нашите гуми са победители в много тестове и предлагат най-новата технология за Вашата безопасност. Goodyear е също така и марката, избирана от много първокласни производители на леки автомобили като стратегически партньор в развитието им.\nНаправени, за да се чувствате добре:\nЧрез продукти с най-добри характеристики ние предлагаме спокойствие, така че да се наслаждавате на пътуването си и да се възползвате най-добре от него. Goodyear. Made to feel good\nПовече информация: https://www.goodyear.eu/bg_bg/consumer.html\nВълнението от това, което правите:\nDunlop не само продава гуми – Dunlop Ви кара да се вълнувате за това, което правите. Благодарение на над 100-годишния си опит в автомобилните състезания и на съвременните иновации, гумите Dunlop подхранват вълнението на водачите, наслаждаващи се на персоналния си път към успеха.\nТехнология от автомобилните състезания :\nКато марка гуми, която повече от столетие жъне успехи в автомобилните състезания, ние прехвърляме познанията си от технологията на състезанията в създаването на най-добрите високотехнологични гуми.\nОтлични резултати в тестовете на автомобилните списания:\nDunlop вярва, че за да се постигнат успехи, са необходими ангажираност, издръжливост и интуиция. Отражение на успехите ни и на непрекъснатите иновации са многобройните награди и изключителните резултати, постигнати в различни независими тестове на гуми.\nПрепоръчани от най-добрите:\nМного престижни и мощни марки леки автомобили търсят гуми, които да имат подобни на техните отлични качества. Ето защо множество производители на леки автомобили избират гуми Dunlop като оригинално оборудване за своите автомобили.\nNokian Tyres е най-северният производител на гуми в света, който осигурява сигурно шофиране при всякакви условия. Нашият експертен опит се основава на скандинавските ни корени и ценности. Устойчивата безопасност и екологосъобразност през целия жизнен цикъл на продукта са ключови цели при разработката на нашите гума за леки и товарни автомобили и тежка техника. Концернът ни включва и мрежата Vianor, специализирана в поддръжката на автомобили и услуги свързани с гумите.\nПрез 2019 година дружество Nokian Tyres имаше около 4 700 служители и чист оборот от около 1,6 милиарда евро. Акциите на Nokian Tyres се търгуват на борсата Nasdaq Helsinki.\nРазработваме и произвеждаме висококачествени гуми за леки и лекотоварни автомобили. Ние сме известни с нашите иновативни зимни гуми, но също така разработваме конкурентноспособни летни и целогодишни гуми. Като един от водещите производители на специални тежкотоварни гуми ние се фокусираме върху такива области, като гуми за машини в горското стопанство, селското стопанство, в терминали и мини. Концернът ни включва и мрежата Vianor, специализирана в поддръжката на автомобили и услуги свързани с гумите.\nNokian Tyres е силна марка, особено в скандинавските страни и Русия. Централна Европа и Северна Америка са растящи за нас пазари. Нашите иновативни и продукти, висококачествени услуги и силна дистрибуторска мрежа ни помагат да увеличим пазарния си дял в районите на растеж. В дългосрочен план ние искаме да присъстваме на всички основни пазари на зимни гуми.\nОсновните продукти се произвеждат в нашите фабрики в Нокия, Финландия, във Всеволожск, Русия и в Дейтън, САЩ. Някои продукти се произвеждат по договор за предварителна покупка в други заводи, в които нивото на качеството съответства на високите стандарти на Nokian Tyres.\nNokian Tyres plc е основана през 1988 г., а историята на компанията започва още през 1898 г., когато е основана Suomen Gummitehdas Oy, или Finnish Rubber Factory.\n1934 - Основана е компанията Finnish Rubber Works\n1995 - Първата в света зимна гума, сезонната гума (The Weather tyre)\n2005 - Nokian Tyres plc пуска акциите си на Хелзинкската фондова борса\n2015 - Втората фабрика на Nokian Tyres започва производство във Всеволожск, Русия\n2017 - Първата в света зимна гума от най-високия клас А за сцепление върху мокра настилка и за горивна ефективност, съгласно етикета за гуми на ЕС\n2018 - Ново поколение гуми с шипове – Nokian Hakkapeliitta 9 и Nokian Hakkapeliitta 9 SUV\nПредшественик на автомобилната индустрия вече 120 години\nОснована в Милано през 1872 г., днес Pirelli стои като световна марка, известна със своите авангардни технологии, висококачествени производствени постижения и страст към иновациите, които опират до голяма степен своите италиански корени.\nС над 40-годишен опит в сегмента Premium и Prestige Pirelli е компания за чисти потребителски гуми, съсредоточена е върху пазара на гуми с висока стойност и непрекъснато се занимава с разработването на иновативни продукти, за да отговори на най-специфичните нужди от мобилност на финала. Потребителски, като специални и суперспециални гуми.\nПродуктовата гама на компанията се състои от иновативни гуми за автомобили, мотоциклети и велосипедипоради солидното партньорство с най-престижните производители. Това сътрудничество позволява на Pirelli да разработва гуми, в зависимост от модела, които са съобразени със специфичните нужди на най -сложните потребители .


Крем Varydex - ревюта, листовка, цена, форум, съставки, поръчка, верига, аптека - България - Maroc Contemporain\nVarydex може да бъде решението за красива кожа без разширени вени ! По този начин, този крем е създаден от производителя, за да се опита да се бори с неприятните последици от разширени вени . Разширените вени са тревожно състояние, което става все по-често в последните години.\nПоявата на разширени вени има множество причини, от заседнал начин на живот до интензивни упражнения и дори тютюнопушене. Те не само влияят на естетиката на кожата ни, но и причиняват дискомфорт в засегнатите зони. За да се опитаме да намалим всички тези ефекти, е създаден крем Varydex . В днешната статия ще ви представим как действа този крем, някои от настоящите потребителски отзиви от 2021 г., но и как можете да закупите Varydex.\nЗа какво е крем Varydex?\nРазширените вени, известни още като разширени вени, са състояние на повърхностните вени в кожата , дължащо се на рискови фактори като неудобни обувки, продължителен ортостатизъм и интензивно физическо натоварване. Тази измислица не е само естетически проблем, но може да причини множество усложнения, които засягат начина ви на живот.\nАко страдате от тези симптоми , може да се интересувате да опитате крем Varydex . Според официалния сайт на производителя, тази добавка може да бъде ефективна за минимизиране на видимостта на ефектите от разширени вени и болката, причинена от тях.\nКаква полза би имал кремът Varydex според производителя?\nСпоред информацията в листовката изглежда, че кремът за разширени вени би могъл да предотврати развитието на разширени вени и може да помогне при болка.\nОсвен това, този продукт може да подобри функционирането на съдовите клапи .\nСъщо така сред предимствата на крема за разширени вени на официалния уебсайт е посочено, че този продукт може да помогне за намаляване на болката в краката и теглото.\nКрем Varydex, съставки, състав, начин на приложение, действие, странични ефекти, листовка\nВ днешната статия ще ви представим най-важните неща, които трябва да знаете за крема Varydex. От това как действа, какво представлява , как да се прилага, но и какви са основните съставки на V arydex в състава , ще разберете всичко в тази статия.\nКремът Varydex би могъл да помогне на краката, засегнати от разширени вени, поради уж естествения състав на съставките.\nСпоред листовката на Varydex , съставките в състава, които произвеждат предполагаемите полезни ефекти на продукта, включват:\nМаслото от гроздови семки може да премахне болката и дискомфорта, причинени от разширени вени , поради своите успокояващи свойства.\nПредполага се, че кокосовото масло подпомага укрепването на ендотелния слой, като прави съдовете по-стабилни и еластични.\nМаслото от евкалипт може да облекчи симптомите на разширени вени, като се опитва да укрепи съдовите клапи, нормализирайки кръвообращението.\nОмега 3 и омега 6 мастни киселини са етерични масла, които могат да действат, като помагат за спиране на възпалението в разширените вени.\nПреди да закупите какъвто и да е продукт, добре е да се поинтересувате за всякакви противопоказания , странични ефекти или странични ефекти , преди да закупите продукт .\nСега, когато разбрахме как действат съставките на Varidex, но и как да прилагаме крема, ще научим за различните мнения и коментари на бивши потребители.\nМнения на Varydex, форум, коментари\nЗа да завършим образа на този продукт, ще ви представим някои текущи потребителски отзиви от 2021 г., както са открити във форума на Varydex . Направихме селекция от най-популярните коментари , мнения и мнения на Varydex , които ще представим по-долу.\nОт около 20 години съм тенисист с представяне. Интензивното физическо натоварване доведе до разширени вени на долните крайници. Затова избрах Varydex, защото имах нужда от решение за възстановяване на здравето на краката. Резултатите са много задоволителни. Този продукт дори облекчава симптомите на стрес, има аналгетичен ефект върху повърхностните вени, има релаксиращо и успокояващо действие.\nАдела, 37 г\nКупих този продукт за майка ми. Тя е много доволна от резултатите. След като разбра как да прилага диетата и психичното здраве, както е указано в листовката, той премина пълен курс на приложение. Този продукт облекчава болката, причинена от разширени вени на краката с разширени вени. Освен това го купих на промоционална цена, намалена с 50%.\nАлекс, 45 г\nКупих този продукт преди месец, като направих поръчка директно на уебсайта на производителя. Убедих се от съставки като сусамово масло, ментово масло, сигурно облекчава неприятните симптоми, причинени от разширени вени на краката. Освен това спазвах диета, защото искам да намаля нивото на холестерола в кръвта и да спра образуването на запушвания. Работи страхотно!\nАна, 34 г\nКакто виждаме от форума, изглежда, че много мнения за крема за разширени вени са добри и потребителите изглеждат доволни от получените резултати.\nVarydex цена, колко струва\nУсещането за тежки крака може да се подобри от крема Varydex, който можете да намерите на намалена промоционална цена на Varydex x само на официалния уебсайт. Достъп до него днес!\nНе е нужно да се притеснявате колко или на каква цена може да намерите тази добавка. Можете да намерите продукта с отстъпка до 50% само на официалния сайт на производителя, където ще намерите цялата необходима информация, за да направите поръчка.\nНамерете сега крем Varydex на уебсайта на производителя на промоционална цена, намалена с 50%.\nVarydex къде да купя, аптека\nВажно е да знаете къде да закупите всеки продукт, който може да ви интересува. Що се отнася до къде да закупите Varydex, трябва да знаете, че той не се предлага в аптеките или други сайтове, а само в официалния предоставен от производителя.\nНищо чудно, че аптека Varydex не съществува. Често в аптеките цената на продуктите е по-висока поради търговски добавки.\nТъй като производителят иска да предложи най-добрата цена за този крем, ние намираме ЕКСКЛУЗИВНИЯ продукт на сайта.\nVarydex поръчка, верига, амазонка – България\nИскате оригиналния продукт, а не фалшив? Тогава производителят ви предупреждава да избягвате сайтове като верига , amazon или ebay , тъй като много често тук има продукти, които не са оригинални.\nРазбрахме, че единственият надежден източник за поръчка на Varydex е сайтът, предоставен от производителя в Румъния . Всичко, което трябва да направите, е да попълните формуляра за поръчка на Varydex и да изчакате кремът да бъде доставен до дома ви.\nЗа да се възползвате максимално от времето си, не си губете времето в търсене на верига Varydex или Varydex amazon. Оригиналният продукт е достъпен за поръчка само на официалния уебсайт на Varydex България.\nБезопасен ли е за доставяне крем Varydex ?\nСпоред информацията на официалния уебсайт изглежда безопасно да поръчате крем за разширени вени, тъй като куриерите спазват всички необходими предпазни мерки.\nКакви витамини са важни за доброто здраве на кръвоносните съдове?\nИзглежда, че сред най-важните витамини са минерали, желязо, магнезий, фосфор и калций, които изглежда не само осигуряват имунитет, но и регулират дейността на сърцето.\nКак мога да постигна най-добри резултати с крем Varydex?\nТрябва да нанесете крема според листовката и преди да вземете каквото и да е решение, вземете предвид фактори като реакцията на тялото към степента на вашето състояние.


13 мар 2014 ФБР разследва дали Herbalife не е пирамида дейността на компанията за хранителни добавки и продукти за отслабване Herbalife. поток от новопривлечени участници, повечето от които ще загубят средства.\nСподеляне на опит в борбата с наднорменото тегло и оформяне на фигурата. ако си решила сериозно да отслабваш с хербалайф, стани и ти нарочно не иска да ме направи представител, за да не ме загуби като клиентка.\nПодобно, истории за голяма или бърза загуба на тегло не са представителни за количеството тегло, което всеки човек може да загуби или за скоростта, с която всеки може да очаква да загуби тегло.\nHerbalife загуба на тегло: много противоречива информация и мнения за загуба на тегло Herbalife.\n1бр Шейк Формула 1 - 55 лв Хербалайф - Herbalife - Шейк Формула 1 без соя, на калории, подпомага поддържането на теглото след загуба на тегло.\nИ накрая , проверява редовно теглото си , за да сте сигурни, че не сте изпитват бърза загуба на тегло Ако не сте, спрете употребата на Herbalife , докато се върнете към по-бавен модел загуба на тегло.\nв директните продажби и най-доброто хранене и продукти за загуба на тегло, на Herbalife.\n11 ноем. 2009 Защо HERBALIFE Хранителни добавки и препарати. Помага да задържите желаното тегло. Съдържа високостойностни соеви.\nПрограмата на Хербалайф® за управление на теглото може да помогне науката зад тях е подкрепена от научна литература и клинични проучвания.\n1 За контрол на телесното тегло: Ежедневното заместване на две основни хранения при нискокалорична диета със заместители на хранения допринася за намаляване на телесното тегло.\n17 септ. 2016 Загуба на хранителни вещества for WEB Може да научите повече за продуктите на компания Хербалайф тук. книги / медицинска литература и контрол на теглото "Предизвикателството да отслабнеш"?.\nАз съм на 27 години, не мисля, че страдам от свръх тегло, но определено имам какво да свалям Simple Smile Пила съм почти всички възможни "Чудеса" .\n29 апр 2009 Написал съм статията за да предпазя хората от загуба на ценно време. Ще си позволя да ви кажа следното нещо, прочетено в една книга: 75% от тегло и прочие има нещо общо с презентиране на продукти.\nКомпанията Herbalife Ltd., специализирана в производството на хранителни добавки за загуба на тегло, е похарчила сумата от близо 700 000 долар.\nЗа Това е уебсайт на Независим Член на Herbalife. За официалния уебсайт на Herbalife, моля посетете bg.myherbalife.com.


Бадминтон: Стефани Стоева на 2 полуфинала\nСтефани Стоева на 2 полуфинала\nЕвропейската шампионка по бадминтона до 17 година Стефани Стоева (на снимката вдясно) се класира на два полуфинала на големия турнир за юноши и девойки в Харлем, Холандия, който е от „А” категория. Българката ще се бори за място на финала на единично и на двойки заедно със сестра си Габриела.\nСтефани, която е поставена под №2, записа две победи в събота. Първо тя се справи с Чюн Ин Мей от Хонконг с 21:18, 21:8. След това на четвъртфиналите хасковлийката излезе срещу поставената под №5/8 рускиня Евгения Косецка. Стоева се наложи с 21:19, 21:18 за 29 минути игра. Мачът беше точка за точка, но българката не позволи изненада. Във втория гейм Сиси стигна до 20:18 и реализира още първия си мачпойнт.\nВ неделя на полуфинала Стефани Стоева се изправя срещу непоставената Ин Фън Лим от Малайзия. Двете не са играли до момента. В другата среща играят водачката в схемата Нган И Чюн от Малайзия срещу холандката Сорая де Висх Айсберген.\nНа двойки водачките в схемата Стефани и Габриела Стоеви първо победиха Ритупарна Даш и Решма Хартик от Индия с 16:10 и отказване на съперничките заради травма. На четвъртфинал сестрите бяха безкомпромисни срещу французойките Мари Бартомен и Делфин Ланзак – 21:2, 21:13.\nНа полуфинал Стоеви излизат в неделя срещу Ка Мун Чин и Чен Ван Я от Малайзия.\nВъведено от Любомир Тодоров на 2012-03-03\nТаг: стефани стоева, бадминтон, стоеви, габриела стоева, холандия, харлем,