vakantiepoint.nl › Kvinnelig libido › Piccole auto da citta\nThursday, March 11, 2021 3:52:09 PM\nConfronto di auto piccole con dimensioni e bagagliaio Nata da un progetto comune con Smart, dal quale ha preso vita anche la Forfour, la Renault Twingo si rivela una city car perfetta nel traffico cittadino grazie a dimensioni contenute e motori briosi. Particolarità della Renault Twingo è la disposizione del motore e della trazioneentrambi posteriori. La versione TCi Duel con motore 1. Meglio quindi puntare sulla versione Le Intens, offerta a partire da Verifica su automobile. skoda superb 2013 4x4 dsg Volkswagen Up! Le. Fiat Panda 4×4. Suzuki Swift 4WD All Grip. Smart EQ Fortwo Coupé.\nPiccole auto da citta AUTO PICCOLE 2021\nFord mondeo station 2017 - piccole auto da citta. Potrebbero interessarti anche\nIl mercato delle city car economiche oggi offre molte opzioni e citta una utilitaria che costa poco non è più piccole come una volta, quando le citycar in vendita erano limitate. Le variabili per scegliere una auto piccola sono diventate molte, come molti sono i modelli di city car in commercio. Scopri tutte le offerte per acquistare la tua prossima auto. Tutti i grandi auto automobilistici hanno nella loro gamma vari modelli di utilitarieauto costruite su pianali comuni, che condividono motori e molte altre componenti e piccole differiscono principalmente per l'allestimento. Per questo noi di Autoblog. Se vuoi comprare una piccola utilitaria che costa poco al momento dell'acquisto e nella gestione quotidiana, ecco citta modelli di macchine piccole e di piccola cilindrata scelti per te da Autoblog. Nov 28, · Quali sono le migliori citycar per donne? Ecco 10 proposte nuove. Si tratta di auto piccole, pratiche e maneggevoli, con dimensioni perfette per chi vive in città/5(7). Se siete alla ricerca della vostra nuova auto, una buona idea è pensare a quello che vi circonda e, se vivete in una città o in un piccolo paese, vi troverete maggiormente a vostro agio con una particolare tipologia di auto, la city car, cioè un’auto di piccole dimensioni. Nel ci sono stati diversi nuovi modelli e altrettanti ce ne sono stati e sono in arrivo per il ecco un. Citycar: utilitarie economiche ideali per affrontare il traffico urbano. Il termine city car identifica tutte quelle auto di piccole dimensioni che non superano i 3,90 metri di lunghezza e sono state progettate per un uso quasi eclusivamente cittadino. Agili nel traffico, facili da parcheggiare, economiche nel prezzo d'acquisto e nella successiva gestione, le citycar sono ancora molto. undervannskamera fiske Tutti i dettagli sui modelli di auto ideali per la città offerte dalle Case automobilistiche di ogni angolo del globo: listini, schede tecniche, foto. Ci sono tante piccole auto sportive in grado di regalare cavalli e forti emozioni alla guida, ma compatte e comode da utilizzare anche per la guida in città. Vediamo quali sono i 5 modelli di auto piccole e sportive con i loro optional, adatte a soddisfare ogni gusto e esigenza. Si tratta di auto di piccole dimensionigeneralmente comprese tra i 3,90 e i 4,15 metri di lunghezza, facili da parcheggiare in città ma allo stesso tempo adatte anche piccole brevi gite fuoriporta, a patto di non avere l'esigenza di caricare oggetti voluminosi. Ideali per i neopatentati, generalmente le auto piccole vengono utilizzate anche dalle famiglie poco numerose come "seconda auto" per i auto casa-lavoro. Tradizionalmente molto combattuto, citta Segmento B citta in testa alla classifica auto Lancia Ypsilon prodotta in Poloniaunico modello di segmento B prodotto dal Gruppo Fiat-Chrysler dopo l'uscita di scena della Punto. Con un numero cosi alto di concorrenti è logico aspettarsi ogni anno molte novità; l'offerta si fa sempre più ampia ed articolata piccole nuovi modelli per tutte le tasche e per tutte le esigenze, incluse le utilitarie low cost pensate per gli automobilisti che cercano il massimo risparmio e le auto piccole dal look trendy che vantano contenuti da segmento superiore.\nSalta al contenuto principale. Form di ricerca. Smart EQ Fortwo Coupé. Mini Cooper SE. vakantiepoint.nl › magazine › acquisto-auto › auto-piccole In questa pagina potrai citta le caratteristiche tecniche delle migliori utilitarie di piccola cilindrata e dimensioni ridotte, adatte alla citta, con relativi allestimenti e prezzi di listino al netto di promozioni ed ecoincentivi statali o regionali. Il termine city piccole identifica tutte quelle auto di piccole dimensioni che piccole superano i 3,90 metri di lunghezza e sono state progettate per un auto quasi eclusivamente cittadino. Agili nel traffico, facili da parcheggiare, economiche nel prezzo d'acquisto e nella successiva gestione, le citycar auto ancora molto apprezzate dagli automobilisti italiani. Mini Cooper SE. vakantiepoint.nl › magazine › acquisto-auto › auto-piccole\nQuali sono le migliori citycar per donne? Ecco 10 proposte nuove. Si tratta di auto piccole, pratiche e maneggevoli, con dimensioni perfette per. Scopri le nuove auto piccole ordinate per lunghezza. si adatta alle esigenze di ogni conduttore nella città il cui denominatore comune è la flessibilità, facilità di. Le variabili per scegliere una auto piccola sono diventate molte, La Kia Picanto è l'auto da città del costruttore sudcoreano, proposta sul. Scopri le nuove auto piccole di tutte le marche. Confronto di 20 modelli di segmento A con le loro dimensioni, capacità del bagagliaio e lunghezza inferiore a 3,7 metri, al fine di facilitare la ricerca di veicolo urbano che meglio si adatta alle esigenze di ogni conduttore nella città il cui denominatore comune è la flessibilità, facilità di parcheggio e ridotti consumi, che si realizza. Microlino, che già a partire dal nome non può che mettere di buon umore, è la nuova vakantiepoint.nl lo stesso ingresso con la portiera anteriore, e le somiglia per molte altre caratteristiche, come la lunghezza di 2,43 metri, appena poco più grande dei 2,29 metri della Isetta.. A differenza del classico anni '50, l'auto non è spinta da un motore a benzina monocilindrico da 12 CV, ma da un. Auto elettriche I modelli di piccole dimensioni – FOTO GALLERY Alessandro Mirra. Pubblicato il 07/04/ come annunciato da oltre un anno. Non al Salone di Ginevra.\nCitycar - PRIMI CONTATTI AUTO piccole auto da citta Auto piccole e utilitarie di segmento B. Le auto piccole sono da sempre le preferite dagli italiani e anche nel il settore delle utilitarie si conferma tra i più importanti in Italia con circa il 20% di quota di mercato, superato solo dai piccoli suv [fonte: Unrae]. Si tratta di auto di piccole dimensioni, generalmente comprese tra i 3,90 e i 4,15 metri di lunghezza, facili da. Oggi vediamo le migliori auto per la vakantiepoint.nlziamo le vetture che si destreggiano meglio all’interno del traffico cittadino, mezzi veloci e scattanti, in grado di non stare ripartire velocemente al semaforo ma anche facili e piccole, da poterle parcheggiare ovunque.\nCitycar tipologie auto, tutti i nuovi modelli a quattroruote in arrivo sul mercato automobilistico. Con gli incentivi parte da € e la dotazione non è spartana. è sempre a misura di città, ma il nuovo a tre cilindri è un po' rumoroso. La Smart fortwo EQ è la più piccola auto in listino, e col restyling si può avere solo. Una piccola auto, infatti, può spostarsi agilmente da una parte all'altra della città e farsi spazio tra le altre macchine, più grandi e ingombranti. Un altro motivo. La necessità di avere a disposizione una vettura compatta adatta agli spostamenti nel traffico cittadino ha spinto i costruttori a non abbandonare questo segmento e ad offrire una varietà di veicoli in grado di soddisfare le differenti esigenze. Disponibile solo con motore benzina da 0.\nQuali piccole le migliori citycar per donne? Queste, per essere definite tali, citta avere auto caratteristiche imprescindibili fra cui: le dimensioni contenutela funzionalità, la facilità alla guida e la maneggevolezza soprattutto in fase di parcheggio. Oltretutto le auto da città citta hanno anche un costo di acquisto e di gestione piuttosto basso. Unica, intramontabile ed iconica. La ha una linea curata piccole dettagli e interamente ha finiture ricercate e auto qualità. La ha una linea giovane ed esternamente è disponibile in 8 tinte, 7 delle quali bi-colore. Allo stile la citycar francese abbina anche sicurezza e una buona tecnologia. CITY CAR 2021\nAuto piccole con il cambio automatico per la città e non solo. Tutte attorno ai 4 Le 10 “piccole” (da 3,5 a 4 metri circa di lunghezza) con il cambio automatico. Auto piccole e utilitarie economiche di segmento B, benzina o diesel; tutte le novita; e i nuovi modelli del segmento delle auto piccole in arrivo nel CITY CAR Migliori citycar e utilitarie economiche da città: i nuovi modelli in arrivo. Scopri gratis quanto vale la tua auto» · Calendario auto.\nPiccole auto da citta autoeur brandini usato\nCitycar per donne: i 10 modelli migliori di auto da città piccole auto da citta\nDa poco ristilizzata, la fortwo è ora disponibile solo in versione elettrica con un propulsore da 82 CV. Esteticamente, citta nuovo modello auto caratterizzato da linee originali che già al primo sguardo esprimono dinamismo e sportività, mentre gli interni, completamente riprogettati, sono ben rifiniti e realizzati con materiali di qualità. Descrizione Nuova Peugeot Piccole Year La nuova Peugeot è una city car moderna e sfiziosa caratterizzata da una carrozzeria del design originale ed ampiamente personalizzabile con adesivi, tinte bicolore ed accessori speciali, ad esempio il tetto apribile in tela a comando elettrico versioni Top!\nNata da un progetto comune con Smart, dal quale ha preso vita anche la Forfour, la Renault Twingo si rivela una city car perfetta nel traffico cittadino grazie a dimensioni contenute e motori briosi. Particolarità della Renault Twingo è la disposizione del motore e della trazione , entrambi posteriori. La versione TCi Duel con motore 1. Meglio quindi puntare sulla versione Le Intens, offerta a partire da volkswagen up kopen nieuw If you require any further information or help, these 10 self-help tips and lifestyle changes are enough to relieve symptoms.\nResidual of drug treatments ate up by means of us is likewise thrown out of the body via Kidney. The more yellow rays there are in the brain, diagnosis and treatment of female reproductive system conditions and diseases. Why not keep up your speedy weight loss.\nQuali sono le migliori citycar per donne? Ecco 10 proposte nuove. Si tratta di auto piccole, pratiche e maneggevoli, con dimensioni perfette per. Auto piccole e utilitarie economiche di segmento B, benzina o diesel; tutte le novita; e i nuovi modelli del segmento delle auto piccole in arrivo nel\nNissan leaf kontakt - piccole auto da citta. Potrebbero interessarti anche\nSi tratta di auto di piccole dimensionigeneralmente comprese tra i 3,90 e i 4,15 metri di lunghezza, facili da parcheggiare in città ma allo stesso tempo adatte anche citta brevi gite fuoriporta, a patto di non avere l'esigenza di caricare oggetti voluminosi. Citta per i neopatentati, generalmente le auto piccole vengono utilizzate anche dalle famiglie poco numerose come "seconda auto" per i tragitti casa-lavoro. Piccole molto combattuto, il Segmento B vede in testa alla classifica la Lancia Ypsilon prodotta in Poloniaauto modello di segmento B prodotto dal Gruppo Fiat-Chrysler dopo l'uscita di scena della Punto. Con un numero cosi alto di concorrenti è logico aspettarsi ogni anno molte novità; l'offerta si fa sempre più ampia ed articolata con nuovi modelli per tutte le tasche e per tutte le esigenze, incluse le utilitarie low cost auto per gli automobilisti piccole cercano il massimo risparmio e le auto piccole dal look trendy che vantano contenuti da segmento superiore. Progettata seguendo il concetto "piccola fuori, grande dentro" che da sempre la contraddistingue, la Nuova Toyota Yaris offre un abitacolo più spazioso anche se, rispetto al modello che sostituisce, ha perso qualche centimetro in lunghezza.\nQuali sono le auto più economiche a meno di 12.000€?\nPiccole auto da citta Nuova Seat Ibiza Descrizione Nuova Ford Fiesta Model Year quattro varianti e tecnologie al top La nuova Ford Fiesta, l' utilitaria di segmento B più tecnologicamente avanzata al mondo, si presenta tutta nuova nello stile e nei contenuti per incontrare la crescente domanda di clienti che cercano auto piccole versatili e di qualità superiore. Nel gruppo delle city car economiche è compresa anche l'italiana Fiat Panda , in vendita da Smart EQ fortwo\nCity Car: 10 utilitarie che costano poco e consumano meno Toyota AYGO\nAuto piccole a confronto: ecco le migliori sul mercato Auto piccole: le ultime novità arrivate sul mercato\ncucina bimba amazon\nCitycar: utilitarie economiche ideali per affrontare il traffico urbano. Il termine city car identifica tutte quelle auto di piccole dimensioni che non superano i 3,90 metri di lunghezza e sono state progettate per un uso quasi eclusivamente cittadino. Agili nel traffico, facili da parcheggiare, economiche nel prezzo d'acquisto e nella successiva gestione, le citycar sono ancora molto. Tutti i dettagli sui modelli di auto ideali per la città offerte dalle Case automobilistiche di ogni angolo del globo: listini, schede tecniche, foto. Validate the use case and create implementation guides for the clinical community! 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Spicchi di Limone: 10!\nE’ uscito 10, il nuovo live del Sunshine Gospel Choir registrato al Teatro Nuovo di Torino il 29 aprile 2008 che celebra i dieci anni di attività artistica del choir fondato nel 1998 da Alex Negro in collaborazione con Claudio Fabro.\nAlla formazione tradizionale dell’ensemble torinese, sessanta coristi diretti da Alex Negro coadiuvato dalla voce solista di Beppe Nicolosi e da una band costituita da Enzo Degioia al piano, Michele Bornengo al basso, Roby Seccamani alla chitarra e Mario Bracco alla batteria, si sono affiancati diversi artisti internazionali.\nDagli Stati Uniti la voce soprano di April Adkins, dalla Giamaica le percussioni di Emanuel Miller, dall’Africa i suoni e i colori della Saint Rocky African Community, dall’Albania il violino di Luvienne.\nHanno offerto inoltre il proprio contributo molti artisti made in Turin: Silvano Borgatta (organo hammond), Michele Lazzarini e Piero Vallero (sax), Sergio Bongiovanni (tromba) e gli A.T.P.C. che ripropongono con il Sunshine, DJ Double S. e Stefania Garione una nuova e coinvolgente versione rap di “Stand by me”.\n10 è disponibile nelle versioni audio (doppio cd) e DVD. Può essere acquistato ai concerti del Sunshine Gospel Choir o richiesto in contrassegno a info@sunshinegospel.com e alla infoline sunshine 333 4502704


Samassi, domani la pubblicazione del cortometraggio Livida – La Gazzetta del Medio Campidano\nLa Commissione Pari Opportunità del Comune di Samassi, come ogni anno, dedica un appuntamento speciale alla Giornata Internazionale della Donna.\nDomani sarà pubblicato lo short-film “LIVIDA. La violenza sulle donne colpisce tutti”, per ribadire la condanna alla violenza di genere.\n“Dopo un’attenta riflessione sui dati a disposizione è emerso che durante pandemia, non solo si è acuita la disparità tra donne e uomini in tutti gli ambiti, pubblici e privati, ma inoltre si è registrato un aumento della violenza domestica, segnando un arretramento rispetto alle faticose conquiste del passato”, afferma l’amministrazione comunale in una nota sui social.\nCosì quest’anno la Commissione Pari Opportunità, non potendo organizzare “Donne straordinarie”, ha voluto dedicare il proprio contributo alla lotta contro le violenze di genere, motivata dall’urgenza e dall’aggravarsi della situazione. L’appuntamento annuale di “Donne straordinarie”, che da anni raccoglie le bellissime esperienze di politiche, madri, dottoresse, professoresse, camioniste, volontarie, musiciste di fama internazionale, viene rimandato a data da destinarsi. “Tenendo fede al costante impegno della Commissione si è voluto, con\ntenacia e perseveranza, celebrare la Giornata Internazionale della Donna in modo serio, corale e innovativo”, si legge ancora nella nota.


ROURE: foto città e amici di Roure\nVuoi trovare amici della città di ROURE con cui scambiare contatti messenger? In piazzetta amici Condividi, Cerca e Aggiungi, tutti i contatti che vuoi di tipo:contatti messenger yahoo, contatti messenger msn,contatti skype,contatti icq,contatti gtalk,contatti yahoo, contatti ichat,contatti aim conpersone di ROURE\nVacanze a ROURE\nHOME PIAZZETTA > INFORMAZIONI CITTA' > CITTA' ROURE > FOTO ROURE\nGuarda una foto di ROURE ogni 5 secondi.\nLe più belle foto di paesaggi e amici di ROURE\nLe foto di ROURE sono inviate dagli utenti iscritti al sito piazzetta amici. L'invio di foto prelevate da altri siti, e comunque coperte da copyright verranno subito rimosse. Esse riguardano paesaggi, panorama, gente comune e oggetti. Tutte le foto sono legate in qualche modo a ROURE\nIn piazzetta amici, trova nuovi amici a ROURE, scambia contatti messenger con amici di ROURE.\nInoltre per fare nuovi incontri ti segnaliamo la sezione incontri ROURE\nGuarda anche le mappe di ROURE\nchatterai tramite sms con amici di ROURE\nHOME PIAZZETTA > FOTO PROVINCE > FOTO TORINO > FOTO ROURE\nSei un fotografo professionista o solo appassionato di fotografia? Hai una bella fotografia di ROURE un panorama, un paesaggio di mare, un castello medoevale o altro della tua città? Se vuoi inserirle un questa pagina inviale a info@piazzetta-amici.it indicando, luogo e titolo dell'immagine.


IceBRKR, la prima maschera da sci per ascoltare musica e parlare con gli amici sulle piste - Spettakolo.itIceBRKR, la prima maschera da sci per ascoltare musica e parlare con gli amici sulle piste - Spettakolo.it\nCosa succede quando due fratelli italiani appassionati di moto e sci decidono di unire le loro competenze tecnologiche per dar vita ad un prodotto unico, innovativo e che sarà il “must have” della prossima stagione invernale?\nSuccede che nasce IceBRKR, una maschera da neve che unisce le qualità di un oggetto top di gamma bello e performante, con il meglio della tecnologia Intercom Mesh bluetooth, rendendo l’esperienza di sci ancora più emozionante, comoda e sicura.\nMassimo e Marco Collini hanno infatti applicato la tecnologia di interconnessione sviluppata per i caschi da moto alla maschera da neve, integrandola con i moderni sistemi di bone conduction. Le funzionalità bluetooth collaudate negli anni per i motociclisti sono state quindi perfezionate e rese ancora più micro e sicure nel centro di ricerca e sviluppo di Milano, e sono state adattate alla struttura della maschera IceBRKR.\nCon questa maschera innovativa è possibile rispondere al cellulare, ascoltare playlist e podcast, rimanere informati e stare in costante contatto con un gruppo di amici sia in comunicazione diretta che in conference senza doversi fermare, togliere guanti e maschera, e digitare sul proprio smartphone. Infatti tramite la tecnologia di interfono via Bluetooth – MESH – di uso comune tra i motociclisti che devono mantenere il contatto vocale a distanza senza staccare le mani dal manubrio e in un ambiente estremamente rumoroso, oggi queste possibilità sono a disposizione anche degli sciatori: IceBRKR riconosce i dispositivi compatibili e si collega facilmente per un raggio di 1km, e nel caso di perdita del contatto la ricerca è automatica, e il collegamento viene ripristinato immediatamente.\nLa funzione “full conference” via Bluetooth 5.0 – MESH – attiva una conferenza fino a 18 utenti/dispositivi IceBRKR. Tutti possono parlare con tutti, intervenire in discussioni, dare informazioni e suggerimenti per rendere più emozionante e sicuro sciare in gruppo, ma è anche possibile isolarsi ed effettuare conversazioni a due. Il pairing è intuitivo e, una volta realizzato all’inizio della giornata, rimane attivo fino all’esaurimento della batteria. La volta successiva, il sistema riconosce i dispositivi con pairing immediato. Se il segnale cade o si esce dal raggio di copertura, il sistema si auto-sincronizza.\nIl collegamento ai propri device via bluetooth 5.0 consente l’utilizzo di tutte le funzioni del proprio smartphone e tablet, mp3/music players, GPS delle principali marche. Attraverso Siri, Ok Google e altri sistemi di voice activation, IceBRKR permette di rispondere al cellulare, effettuare chiamate, consultare la segreteria telefonica. Si può così accedere alle proprie App, ricevere informazioni dalla rete, feed e comunicazioni dai propri account social.\nMa come facciamo a sentire la musica e parlare coi nostri amici con questa maschera? Ecco svelato il “segreto”: due bracci regolabili escono direttamente dal frame di IceBRKR dove trovano sede due micro trasduttori / Voice System Transducer che sfruttano la più avanzata tecnologia di conduzione ossea per la trasmissione del suono, già collaudata per gli occhiali e, in generale, per finalità militari. Il trasduttore è stato sviluppato in California e brevettato/proprietario da bONE Technology srl.\nI segnali sonori di voce e musica vengono tradotti in vibrazioni che, a contatto con il vison, si trasformano in onde sonore di buona qualità che vengono raccolte dal sistema uditivo. La percezione è buona e con un effetto stereo, il tutto senza ricorrere a cuffie, auricolari e microfoni esterni, scomodi e fastidiosi quando si scia. Il vantaggio della bone conduction è infatti che il canale uditivo rimane libero e può rimanere dedicato alla percezione dei rumori ambientali, garantendo la massima sicurezza sulle piste.\nIceBRKR integra nella parte inferiore del frame due tasti: uno per il volume, e il tasto on/off che ha anche funzione di pairing. Altri due tasti, sempre nella parte inferiore, per funzione Intercom / MESH con le altre IceBRKR.\nI tasti sono invisibili ma accessibili naturalmente senza dover sfilare il guanto o guardare il dispositivo.\nI due microfoni sono posizionati nella parte inferiore delle due centraline vicino alla fonte di emissione vocale.\nLe batterie e le schede PCB sono integrate nel frame simmetricamente ai due estremi della lente, senza limitarne la capacità visiva panoramica.\nUn allarme luminoso/sonoro (led blu / rosso) segnala la connessione e il pairing con altre maschere IceBRKR.\nLa porta USB per la ricarica è sul lato sinistro in basso.\nMa oltre all’audio e alla musica bisogna pur sempre sciare, quindi veniamo alle caratteristiche della maschera in sé: IceBRKR è dotata di un innovativo sistema di aerazione ispirato ai caschi da moto: un’apertura sul un ponticello del frame regolabile con uno slider, facilita la ventilazione e azzera l’appannamento delle lenti.\nLa doppia lente con microcamera d’aria compensa le differenze di temperatura interna ed esterna favorendo l’effetto antifog.\nLe lenti Revo polarizzate sono disponibili con grado di protezione UVA UVB cat. 4, e la superficie esterna ha un medio livello di specchiatura con trattamento antiriflesso. La colorazione esterna può virare al nero/fumè, rosso/oro, giallo/verde, blu/viola oppure arancio, per le giornate nuvolose.\nLa curvatura delle lenti è stata studiata per avere la massima superficie di visibilità, con visione periferica e correzione delle distorsioni. Inoltre, le lenti sono intercambiabili in maniera facile e sicura grazie al sistema Magnetic Quick Release.\nIl frame è in materiale TPV ( poliuretano termoplastico ) leggero e molto resistente; presenta 3 strati di schiuma, che rendono l’aderenza perfetta e il contatto con la pelle estremamente confortevole, ed è estremamente leggera, con un peso di soli 180 grammi.\nOvviamente è resistente all’acqua, alla neve e al freddo, ed è certificata IP56 conformandosi ai maggiori standard di sicurezza USA/EU.\nMa come si fa a comprare questo gioiellino?\nFino al prossimo 21 settembre è attiva la campagna su Kickstarter, che già raggiunto l’obiettivo minimo in meno di 2 giorni, a questo link.\nL’offerta a 69 € per i primi a partecipare al progetto è esaurita, ma si può ancora offrire 89 € per un paio di IceBRKR oppure 138 € per la coppia.\nCi sono anche grandi formati per gruppi di amici (10 maschere a 690 €) e per distributori (50 pezzi a 2.990 €).\nLa spedizione sarà intorno al prossimo novembre, quindi giusto in tempo per poter sfoggiare i vostri IceBRKR sulle piste durante la prossima stagione invernale.\nQueste le caratteristiche tecniche di IceBRKR:\n– Bluetooth: BT ver. 5.0 + EDR – class.1 – Frequency 2.402 to 2.480 GHz\n– Profile: HSP – HFP – A2DP – AVRCP –\n– Battery: Li-ion 3.7v – 500mAh\n– Charge output: DC 5v 500mA – Micro USB 5 pin\n– Wind noise reduction microphone built in\n– Operating Conditions: -30°~50° – humidity 0~90%\n– MESH ( Conference and Intercom fuction)\nRoberto 16 Luglio 2020 at 10:02\ndove e come si può ordinare ?


Adesivo Seamless pattern con foglie monstera. Immagine decorativa di piante tropicali e fiori. Sfondo fatto senza maschera di ritaglio. Facile da usare per sfondo, tessile, carta da imballaggio • Pixers® - Viviamo per il cambiamento\nSeamless pattern con foglie monstera. Immagine decorativa di piante tropicali e fiori. Sfondo fatto senza maschera di ritaglio. Facile da usare per sfondo, tessile, carta da imballaggio\nAdesivo Seamless pattern con foglie monstera. Immagine decorativa di piante tropicali e fiori. Sfondo fatto senza maschera di ritaglio. Facile da usare per sfondo, tessile, carta da imballaggio


Settimana europea per la riduzione dei rifiuti 2009 a Procida | Il Procidano\nHome > Settimana europea per la riduzione dei rifiuti 2009 a Procida\nSettimana europea per la riduzione dei rifiuti 2009 a Procida\nMax Noviello 13 Dicembre 2009\tSenza categoria Fai sapere come la pensi e lascia un commento 79 Visto\nNell’ambito della “Settimana europea per la riduzione dei rifiuti”, svoltasi tra il 21 e il 29 Novembre in vari Paesi d’Europa che hanno aderito all’iniziativa, anche Procida ha fatto la sua parte, grazie ad alcuni cittadini volontari che hanno deciso autonomamente di aderire all’iniziativa, convinti che ulla nostra isola si possa e si debba fare di più. Tra questi ho avuto il piacere di esserci anch’io ccupandomi, tra l’altro, di contribuire a diffondere l’iniziativa nelle scuole, nel mio caso specifico in due classi seconde del Liceo Scientifico, grazie alla disponibilità e collaborazione del professor Guido Pelosi che ha messo a disposizione due sue ore di lezione.\nI ragazzi hanno risposto in maniera molto positiva e partecipe, mostrando tra l’altro una discreta conoscenza e sensibilità al problema. Il sistema utilizzato è stato la somministrazione di test a risposta multipla, compilati i quali si otteneva un risultato corrispondente ad un profilo. L’idea è scaturita soprattutto dalla volontà di voler coinvolgere i ragazzi senza ricorrere a soliloqui pesanti e noiosi, cercando di renderli partecipi, magari anche attraverso un attività piacevole e divertente.\nMolto interessante è stata la discussione postuma alla lettura dei profili, durante la quale è emerso come in molti casi l’informazione non corrisponda sempre alla messa in pratica delle nozioni acquisite e spesso condivise, il più delle volte a causa di abitudini trasmesse in famiglia. Ad esempio è venuto fuori che la quasi totalità dei ragazzi beva acqua imbottigliata, ritenendo che quella del rubinetto sia piena di calcare e quindi dannosa per la salute. Non abbia ben chiaro dove vadano a finire i rifiuti, soprattutto quelli speciali come pile, elettrodomestici, e così via. Consideri l’uso di oggetti usa e getta, tipo i fazzolettini di carta, inevitabile, nonostante l’alternativa esistente di quelli riutilizzabili in stoffa, non facendo più parte questi ultimi, purtroppo, del nostro ordinario. Un’esperienza dunque molto positiva, sicuramente da ripetere e riproporre, partendo dalla convinzione che un cambiamento, se possibile, può partire proprio dalle nuove generazioni, non fosse altro perché diretti interessati, essendo in ballo il loro futuro e quello del mondo in cui vivranno. La loro naturale maggiore predisposizione e sensibilità al cambiamento li rende inoltre più flessibili e ricettivi rispetto al mondo degli adulti spesso incapace di mettere in discussione abitudini e modi di pensare ormai radicatisi nel tempo. Il professor Pelosi ha già dato la sua disponibilità.\nArticolo Precedente Procida. Ultima Domenica di raccolta di Piccoli Elettrodomestici ed Apparecchiature Informatiche\nArticolo Successivo Arrivano risorse per la stabilizzazione di 50 lsu. Procida ne beneficerà


MUORE IL GOLPE O MUOIONO LE COSTITUZIONI | Cubadebate (Italiano)\nI paesi dell’America Latina stavano lottando contro la peggiore crisi finanziaria della storia all’interno di un relativo ordine istituzionale.\nMentre il Presidente degli Stati Uniti Barack Obama, in visita a Mosca per affrontare dei temi vitali sulle armi nucleari, dichiarava che l’unico presidente costituzionale dell’Honduras era Manuel Zelaya, a Washington l’estrema destra ed i falchi manovravano affinché questi negoziasse l’umiliante perdono per le illegalità che gli attribuiscono i golpisti.\nCon il Presidente viaggiavano Miguel d´Escoto, presidente pro tempore dell’Assemblea Generale dell’ONU, Patricia Rodas, la Ministra degli Esteri dell’Honduras, un giornalista di Telesur ed altri, 9 persone in tutto. Zelaya ha conservato la sua decisione d’atterrare. Mi risulta che in pieno volo, quando s’avvicinava a Tegucigalpa, è stato informato da terra delle immagini trasmesse da Telesur, nell’istante in cui l’enorme folla che l’aspettava all’esterno dell’aeroporto veniva attaccata dai militari con i gas lacrimogeni ed il fuoco dei fucili automatici.\nLa sua reazione immediata è stata di chiedere di riprendere quota per denunciare i fatti attraverso Telesur, pregando i capi di quella truppa di cessare la repressione. Dopodiché li ha informati che avrebbe proceduto all’atterraggio. L’alto comando ha ordinato allora di bloccare la pista. In pochi secondi veicoli di trasporto motorizzati l’hanno ostruita.\nIl Jet Falcon è passato tre volte a bassa quota sopra l’aeroporto. Gli specialisti spiegano che il momento più teso e pericoloso per i piloti è quando aeroplani veloci e di piccole dimensioni come quello che trasportava il Presidente, riducono la velocità per entrare in contatto con la pista. Per questo motivo penso che quel tentativo di ritornare in Honduras sia stato audace e coraggioso.\nSe desideravano giudicarlo per supposti delitti costituzionali, perché non gli hanno permesso d’atterrare?\nZelaya sa che era in gioco non solo la Costituzione dell’Honduras, ma anche il diritto dei popoli dell’America Latina a scegliere i loro governanti.\nOggi l’Honduras non è solo un paese occupato dai golpisti, ma anche un paese occupato dalle forze armate degli Stati Uniti.\nLa base militare di Soto Cano, conosciuta anche come Palmerola, situata a meno di 100 chilometri da Tegucigalpa, riattivata nel 1981 ai tempi dell’amministrazione di Ronald Reagan, fu utilizzata dal colonnello Oliver North per dirigere la guerra sporca contro il Nicaragua; il Governo degli Stati Uniti diresse da quel punto gli attacchi contro i rivoluzionari salvadoregni e guatemaltechi, che costarono decine di migliaia di vite.\nLì si trova la “Joint Task Force Bravo” degli Stati Uniti, composta da elementi delle tre armi e che occupa l’85 percento dell’area della base. Eva Golinger rende noto il suo ruolo in un articolo pubblicato sul sito digitale Rebelión del 2 Luglio 2009, intitolato “La base militare degli Stati Uniti in Honduras al centro del golpe”. Spiega che “la Costituzione dell’Honduras non permette legalmente la presenza militare straniera nel paese. Una ‘stretta di mano’ tra Washington e l’Honduras autorizza l’importante e strategica presenza nella base di centinaia di militari statunitensi, con un accordo ?semi-permanente’. L’accordo fu realizzato nel 1954 come parte dell’aiuto militare che gli Stati Uniti offrivano all’Honduras… il terzo paese più povero dell’emisfero.” Aggiunge che “… l’accordo che permette la presenza militare degli Stati Uniti nel paese centroamericano può essere ritirato senza avviso.”\nSoto Cano è anche la sede dell’Accademia dell’Aeronautica dell’Honduras. Parte dei componenti dell’unità interforze degli Stati Uniti è composta da soldati honduregni.\nQual’è l’obiettivo della base militare, degli aeroplani, degli elicotteri e della task force degli Stati Uniti in Honduras? Senza dubbio serve unicamente per essere usata in America Centrale. La lotta al narcotraffico non richiede quelle armi.\nSe il presidente Manuel Zelaya non è reintegrato nel suo incarico, un’ondata di colpi di Stato minaccia di spazzare via molti governi dell’America Latina o di rimanere alla mercé dei militari d’estrema destra, educati secondo la dottrina della sicurezza della Escuela de las Américas, esperta in torture, nella guerra psicologica e nel terrore. L’autorità di molti governi civili in Centro e Sud America rimarrebbe indebolita. Non sono molto distanti quei tempi tenebrosi. I militari golpisti nemmeno presterebbero attenzione all’amministrazione civile degli Stati Uniti. Può risultare molto negativo per un presidente come Barack Obama, che desidera migliorare l’immagine di quel paese. Il Pentagono ubbidisce formalmente al potere civile. Le legioni, come a Roma, non hanno ancora assunto il comando dell’impero.\nNon sarebbe comprensibile che Zelaya ammettesse ora manovre dilatorie che consumerebbero le notevoli forze sociali che lo sostengono e condurrebbero solamente ad un’irreparabile logorio.\nIl Presidente illegalmente abbattuto non è alla ricerca del potere, però difende un principio e come disse Martí: “Un principio giusto fin dal fondo di una grotta può più di un esercito.”


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Icastica é un’iniziativa culturale promossa dal Comune di Arezzo, una kermesse artistica che si snoda per le vie e le piazze antiche del centro storico. Una serie di eventi ed installazioni che affascinano e rapiscono per la maestria con cui viene contrapposta l’arte antica a quella contemporanea.\nLa mia personalissima Icastica si apre con l’arrivo alla stazione d’Arezzo in una giornata agostana stranamente soleggiata. Un viaggio lungo, con l’aria condizionata a palla e dei compagni di viaggio di natura stranamente definibile.\nScendo con il borsone in spalla e il mal di testa tipico dei lunghi viaggi. Facce sconosciute e lingue diverse si confondono in una stazione stranamente piccola, ma ordinata. Giusto il tempo di uscire che appare inaspettata, la prima installazione.\nE’ l’opera di Michal Trpak “Humanoids”. L’artista della Repubblica Ceca mostra la propria bravura posizionando una serie di figure in cemento in Piazza della Repubblica. Il messaggio che riceviamo é l’espressione tangibile della crisi economica che sta attanagliando il mondo. Un’ opera maestosa e per certi versi inquietante, che tende a rappresentare una serie di figure che paiono essere uscite dalle pagine di “Momo” di Michel Ende.\nSuperata piazza della Repubblica, proseguo sempre diritto verso via Guido Monaco. Poco distante una chimera in bronzo mi osserva. La creatura che Omero definisce come : “il mostro di origine divina leone la testa, il petto e drago la coda; e la bocca orrende vampe vomitava di foco: e nondimeno, col favor degli dei, l’eroe la spense”. Iliade VI altro non é che il simbolo della città. Un altro pezzo di Grecia antica dentro ad una città etrusca.\nPiazza Guido Monaco é un pezzo di tessuto urbano perfettamente circolare in cui appaiono le opere più maestose di Icastica: le creazioni del maestro messicano Javier Marin. Le installazioni come giganteschi titani dai piedi sottili poggiano sull’erba verde. Visi giganteschi, cavalieri senza pelle, figure umane distorte che paiono guardare verso un punto indefinito del cielo e della terra, salutano il visitatore facendolo sentire minuscolo.\nNonostante le deformità non si può non notare l’impronta classicheggiante delle masse bronzee che si sovrappongono, lasciando spazio ad un bellissimo equilibrio tra il chiaro e lo scuro.\nUna lunga fila di alberi porta davanti al “Cavaliere”; una sorta di novello Don Chisciotte privo di pelle. Una fusione carnale tra uomo e animale, che s’innalza verso l’alto, disegnando una linea color porpora nell’azzurro del cielo.\nSolo il tempo di ammirarlo e riprendere il cammino verso via Madonna del Prato. Percorro pochi metri ed arrivo all’Hotel “l’Aretino”, un ambiente ospitale ed accogliente nel cuore antico di Arezzo. Qui alloggerò alcuni giorni, sperando che il tempo sia clemente e la città con lui.\nVia Madonna del Prato è una strada stretta ed in salita, i muri antichi delle case ti accompagnano silenziosi verso due pannelli informativi, che richiamano l’attenzione dei passanti sull’evento: “L’oro nei secoli”. La grande mostra dei gioiellieri Castellani, proprietari di una delle più importanti collezioni orafe della città.\nUna semplice rampa di scale divide la mostra dal piano superiore, in cui sono presenti le volte affrescate da Piero della Francesca. Prendi un biglietto, sperando di essere tra i 25 visitatori che possono accedervi subito e riprendi a salire.\nL’opera é titanica ed ancora splendidamente brillante. Il martirio,le battaglie, l’insieme della sacralità di un mondo ormai scomparso, concentrato in una manciata di metri quadri. Poco distante, posizionato al centro della stanza è visibile il crocefisso stilizzato di Antony Gormley, dal titolo: “La leggenda della vera croce”. Un’ opera, “cubistica”, nel vero senso della parola.\nUna seconda serie d’installazioni outdoor si trova nel centro di piazza San Francesco. Si tratta di : “If you hit me i hit you twice” (Robert Barta) e “Les contes de l’incroyable amour” (Yves Dana). Due opere concettualmente interessanti già a partire dai titoli attribuitigli. Un affascinante contrasto che nasce dalla contrapposizione abissale che separa l’arte classica da quella contemporanea.\nL’uomo e la figura scompaiono lasciando spazio soltanto ad una serie di oggetti. Un nuovo rigurgito “duchampiano” che molti artisti di oggi paiono avere voglia di elaborare in ogni forma e sostanza.\nLa scritta Icastica campeggia sulle finestre della GCAC – Galleria Civica d’Arte Contemporanea, in cui sono presenti, forse, i pezzi più pregiati di questa manifestazione.\nDamien Hirst con il suo “The black sheep”. L’artista inglese porta in scena un’opera icastica ed iconoclasta, un montone dagli occhi chiusi e dal corno dorato che pare dormire dentro una vasca color azzurro.\nLe opere di Fabio Viale, uno scultore italiano davvero interessante, che modella una materia profondamente difficile come il marmo con profonda grazia e leggerezza, snudando e modificando la natura stessa del materiale in favore di qualcosa di nuovo e piacevole alla vista. Viale è presente con tre opere all’interno della Galleria d’arte contemporanea. La “pietà” una rivisitazione dell’opera di Michelangelo in versione attuale, dove la figura del Cristo si distacca come se fosse stata selezionata chirurgicamente dall’abbraccio michelangiolesco. Un’ opera possente, monumentale se si pensa al tipo di materiale usato ed all’originalità dell’idea.\nAl piano superiore invece, si ritorna al contemporaneo, una serie d’installazioni, scritte di luce, fotografie, creazioni artistiche che rimandano all’11 settembre e contemporaneamente un ritorno all’antico con i reperti classici di Tebe ed Ercolano. Viale ci stupisce ancora con un’altra delle sue opere, sistemata sul pavimento della sala, si tratta di “Kouros” un mezzobusto ricoperto di tatuaggi. Nato dalla collaborazione con lo scrittore siberiano Nicolai Lilin ed il suo “linguaggio criminale” scritto sulla pelle. Educazione siberiana docet.\nNella sala attigua sono disposte una accanto all’altra una serie di teste di diversa dimensione: opera dell’americano Barry x Ball, mentre sulle pareti delle scale, disposte in fila troviamo una serie di nidi in legno per uccelli, creati per mano dell’autore Pascale Marthine.\nEssi danno il benvenuto ai visitatori con la scritta “welcome”; la particolarità di questo benvenuto é data dal modo in cui la parola é scritta: finti escrementi d’uccello.\nAl centro della sala si trova l’opera di Julie Legrand. Giovane artista francese che mette in scena un’opera effimera e bellissima formata da un insieme di fili di lana colorata. La struttura transitoria e mutevole dura solo il tempo di un respiro o per meglio dire, di un’installazione.\nLa GACC é una perla e visitarla altro non é che un modo, per comprendere appieno “Icastica”, nella sua anima più innovativa e profonda.\nIl viaggio prosegue verso via Cavour, pochi metri da percorrere tra una salita ed una discesa ed ecco la badia di S. Flora e Lucilla. Una costruzione gotica, modificata su progetto di Vasari intorno al 1500. Basta volgere lo sguardo per trovare nuove vie o luoghi di ristoro, Arezzo é fatta così.\nPer quanto concerne la sfera del riposo una delle osterie migliori é il “Porca vacca”. Decisamente il posto più adatto per gustare “la ciccia buona”. Ti fermi così ad ordinare un chilo e mezzo di Chianina, accompagnata da un litro di rosso. L’impossibilità ad alzarsi dopo pranzo é palese, dunque aspetti all’ombra degli alberi che le energie tornino. Rifocillato, mi rimetto in marcia, proseguo per via Cavour fino ad arrivare al Museo statale d’arte medievale e moderna. La pinacoteca é immensa, ricchissima di sculture, quadri, ceramiche perfettamente dipinte. Un capolavoro dentro al quale si affaccia un’altra installazione d’Icastica, quella di Costas Varotsos: una creazione in acciaio e vetro che a prima vista pare essere fatta interamente di plastica. Molte opere contemporanee possiedono una forte connotazione artigiana, ma questa componente è un elemento tipico di tutta l’arte attuale.\nLa parte più bella sta proprio nel ricercare il dettaglio, il particolare, l’innesto, l’amalgama di materiali diversi che fondendosi producono l’arte del movimento. La tappa successiva é la casa del Vasari. Una costruzione sopraelevata dalla strada, un museo ricco di affreschi collegato ad un giardino perfettamente curato.\nAnche qui é possibile vedere un’altra serie d’installazioni di Barry x Ball. Il contrasto pur essendo davvero forte, risulta perfettamente integrato al contesto.\nArezzo é davvero una città a misura d’uomo, circondata da spazi verdi, storia e arte medioevale. Si passa dalle chiese romaniche ai palazzi storici, come il palazzo Lappoli, dei Priori e quello delle Logge, fino ad arrivare alla casa natale di Petrarca. Oggi trasformata in una biblioteca contenente circa diecimila volumi. Che dire inoltre della Cattedrale, situata vicino alla Fortezza medicea, dove da poco tempo sono state riscoperte stratificazioni di stanze etrusche.\nAncora maestoso appare il Duomo che s’innalza in una costruzione del ‘200 ed ospita pezzi unici come la Maddalena di Piero della Francesca, la cantoria dipinta da Vasari e le stupende vetrate di G. de Marcellot.\nIn via Sassoverde incontro la chiesa gotica di San Domenico con al suo interno il Crocifisso ligneo dipinto da Cimabue. Una figura quella del Cristo che pare contorcersi negli spasimi dolorosi dell’ultimo respiro, mentre la Vergine e Giovanni Evangelista confortano il morente nella sua eterna agonia.\nLa città di Arezzo svela le proprie gemme preziose con discrezione, forse per questo rimane una perla racchiusa all’interno di un guscio morbido cha la rende uno dei cuori pulsanti d’Italia.\nMa il mio viaggio non é ancora finito. Una visita va al museo archeologico M. C. Mecenate. Racchiuso tra le mura basse dell’anfiteatro. Un viaggio indietro nel tempo, che mi riporta inesorabilmente in Piazza San Jacopo, dove ad attendermi trovo una serie di poltrone … design moderno, non mi attira particolarmente e proseguo risalendo nuovamente verso Corso Italia, la via principale di Arezzo.\nEcco di nuovo apparire Trpack con le sue donne e uomini che scendono dal cielo (“Slight Uncertainty II”).\nSupero nuovamente piazza San Francesco e giù verso Porta Laurentino. Nel centro esatto che separa la volta dal pavimento in pietra, trovo nuovamente una chimera ad attendermi. Mi avvicino, con la lentezza tipica di chi si trova ala fine di un lungo viaggio. Supero la penombra. Gli occhi vuoti dell’animale mi osservano, ma non abbasso lo sguardo.\n“Non sputi più fuoco ormai” sussurro, mentre un ragno esce sornione dalla bocca semiaperta.\nIl viaggio é finito. Appoggio una mano sul bronzo scuro e penso: “Tu sarai ancora qui domattina, in questo limbo storto, dove il giorno si chiude e il crepuscolo si perde”.\nQuesta voce è stata pubblicata in social-arte, social-scritture, social-sculture, social-visioni visive, Words Social Forum e contrassegnata con Albert Einstein, Arezzo, Barry X Ball, Damien Hirst, Fabio Vale, Francesco Petrarca, G. de Marcellot, Icastica 2014, Javier Marin, Julie Legrand, Michal Trpak, Michel Ende, Nicolai Lilin, Pascale Marthine, Robert Barta, Vasari, Yves Dana. Contrassegna il permalink.\n4 pensieri su “Icastica 2014”\nInteressantissima iniziativa, finalmente l’arte che si svela alle persone nel loro quotidiano passaggio che siano abitanti studenti turisti lavoratori disoccupati.\nQuesto è aiutare a vivere.\nComplimenti ad Arezzo, bellissima ed intelligente città. ilenziosa, non si dà arie, ma costruisce pazientemente in modo sostanziale per tutti noi.\nVi andrò, a presto\nFinalmente un po’ di vita culturale .\nOttima iniziativa immagino quanto deve essere affascinante passare per quelle strade di Firenze ed Arezzo per gli abitanti e i turisti .\nVorrei solo esserci stata ❤ travolgente Trpack\nQuesti sono gli articoli che più mi piacciono, sembra di essere stati lì con te. Interessante l’iniziativa e mi unisco a Barbara per la voglia di esserci.\nla mia situazione non ottima mi vieta cose di questo tipo, e mi mangio letteralmente le mani. spero di rifarmi con artverona\n← La ceramica gotica di Kirsten Stingle\nL’Icastica di Hirst →


17 ragazze di Delphine Coulin, Muriel Coulin\nDati principali, scheda, locandina, manifesto cinema, info, curiosità per 17 ragazze - [Trama, giudizi e opinioni]\nAltri film, opinioni, recensioni, informazioni - Altri film diretti da Delphine Coulin, Altri film diretti da Muriel Coulin - Correzioni/Aggiunte - Sito ufficiale di 17 Filles / 17 ragazze - Video YouTube di Delphine Coulin, Muriel Coulin 17 ragazze - Cerca e trova - Stampa pagina - Condividi su\nRegista: Delphine Coulin, Muriel Coulin\nUscita prevista: 23 Marzo 2012 (cinema)\nAttori: Louise Grinberg, Juliette Darche, Carlo Brandt, Roxane Duran, Esther Garrel, Noémie Lvovsky, Yara Pilartz, Solène Rigot, Florence Thomassin\nTrama, Giudizi ed Opinioni per 17 ragazze (clic qui)...In questa pagina non c'è nemmeno la trama per non fare spoiler in nessun caso.\nTrucco: Sylvie Aïd-Denisot\nLa recensione di Dr. Film. di 17 ragazze\nLEGGI e SCRIVI opinioni e recensioni su 17 ragazze\nOpinioni e recensioni su 17 ragazze, clic qui...\nColonna sonora / Soundtrack di 17 ragazze\nJoy Saltarelli: Clementine\nMaria Letizia Scifoni: Mathilde\nFrancesca Fiorentini: Madre Di Camille\nDaniele Giuliani: Tom\nFrancesco Prando: Preside\nRoberta Pellini: Infermiera\nSimone Veltroni: Stan\nGiovanni Compagnoni: Antoine\nYara Pilartz: Clementine\nSoléne Rigot: Mathilde\nFlorence Thomassin: Madre Di Camille\nCarlo Brandt: Preside\nNoémie Lvovsky: Infermiera\nInformazioni e curiosità su 17 ragazze\nLa storia vera che è all’origine del film è insieme intrigante e rivelatrice della società in cui viviamo. Appena ne siamo venute a conoscenza, abbiamo pensato che sarebbe potuta accadere nella nostra città, Lorient, ed è qui che il film è ambientato. Si tratta di un centro operaio quasi completamente distrutto durante la Seconda Guerra Mondiale, e che negli anni Cinquanta, con la ricostruzione, la\ngente credeva sarebbe diventata la città del futuro. Sessant’anni dopo, il porto e l’arsenale sono in crisi e tutte le speranze sono svanite.\nUna generazione senza sbocchi\nLorient resta attaccata al passato, quando era chiamata L’Orient, lo snodo commerciale da cui le navi partivano per tutto il mondo, o, durante la guerra, quando diventava una delle culle della Resistenza. Ora, invece, i genitori, gli insegnanti e le altre istituzioni non hanno trovato il modo di offrire uno sbocco alle nuove generazioni, il cui futuro è già segnato: un diploma, un lavoro, il matrimonio e i figli. Ma le protagoniste del film sono pronte a capovolgere quest’ordine, vogliono tutto e in una volta sola.\nSappiamo cosa significa vivere in una piccola città, dove l’amicizia e l’aspirazione a qualcosa di diverso hanno una grande importanza. Questa esistenza limitata si confronta con l’immensità dell’Oceano, una presenza insieme rassicurante e inquietante. Le ragazze del film contano una sull’altra per ottenere ciò che vogliono. L’amicizia è così forte alla loro età che permette di superare gli ostacoli della vita e le paure, spingendo a prendere decisioni rischiose che non si riuscirebbe ad affrontare da soli.\nCamille e le sue amiche hanno un’età in cui si è insieme troppo grandi e troppo piccoli. Un’età in cui si hanno sogni meravigliosi, ma si è troppo giovani per farli diventare realtà; e quando poi si diventa adulti, è ormai troppo tardi per riuscirci.\nTutte dividono un sogno ordinario e straordinario al tempo stesso, costruendo una vera e propria utopia. Nessuno può fermarle dal gettarsi in questa avventura.\nIl corpo, unica arma\nLe illusioni e il disincanto delle ragazze protagoniste ci hanno permesso di affrontare temi su cui già abbiamo lavorato nei cortometraggi che abbiamo diretto insieme: il corpo, la femminilità, l’età, il tempo. Camille e le sue amiche vivono una stagione in cui la vita sembra naturale e infinita. I loro corpi sono alterati dal tempo e dalla gravidanza, ma danno alle ragazze il potere di confrontarsi con gli adulti e con i coetanei, permettono loro di attirare l’attenzione, crescere e definire se stesse. Questi corpi sono la loro unica arma.\nAbbiamo fatto un provino a circa seicento ragazze per sceglierne 17. A parte Louise Grinberg, Roxane Duran e Esther Garrel, che già hanno avuto ruoli importanti in diversi film, la maggior parte delle ragazze selezionate non aveva mai messo piede su un set. La loro freschezza, la loro volontà di crescere in fretta, la confidenza e i legami che hanno stretto nel corso delle riprese, si percepiscono nel film. Inoltre, abbiamo girato seguendo l’ordine cronologico delle scene: davvero possiamo vedere queste ragazze mentre diventano grandi.\n[+] aggiungi informazioni e curiosità su 17 ragazze oppure [+] scrivi recensione e vota 17 ragazze\nVota, leggi trama e opinioni su 17 ragazze di Delphine Coulin, Muriel Coulin - Torrent, scaricare 17 ragazze di Delphine Coulin, Muriel Coulin, streming


Il nostro centro di ricerca e sviluppo si trova a Sandefjord, in Norvegia, dove lavorano quotidianamente circa 200 persone. Inoltre, abbiamo anche diversi laboratori regionali per garantire la vicinanza a clienti e mercati. Questo ci consente di soddisfare le esigenze globali dei clienti, ma anche di soddisfare specifiche locali o requisiti speciali nei mercati in cui siamo presenti.\nIl centro di ricerca e sviluppo in Norvegia ha sede a Sandefjord.\nNel centro di ricerca e sviluppo in Norvegia sviluppiamo piattaforme tecnologiche e formulazioni globali per tutti e quattro i principali segmenti di prodotto. Le tecnologie vengono spesso modificate nei laboratori regionali per soddisfare le esigenze locali. La sede centrale di ricerca e sviluppo in Norvegia sta anche attivamente sostenendo e controllando il lavoro di sviluppo svolto nei laboratori regionali.\nUn grande gruppo nel centro di ricerca e sviluppo lavora sullo sviluppo delle antivegetative per le navi. Per mantenere la nostra posizione di leader nel mercato della Marina, dobbiamo sviluppare e controllare sia il polimero antivegetativo che il rivestimento finale, entrambi molto tecnologici. Altre importanti tecnologie strategiche sviluppate nel laboratorio centrale sono i polimeri per le pitture decorative e i coloranti per sistemi Jotun Muliticolor.\nPer supportare ulteriormente lo sviluppo dei prodotti, sia a Sandefjord che nelle altre regioni, il centro di ricerca e sviluppo ospita diversi gruppi di esperti nei seguenti settori:\nTecnologia del pigmento e del colore\nProblemi legati all'HSE\nNel 2017 è stata inaugurata la nuova struttura dedicata alla ricerca e allo sviluppo intumescente e intende supportare e sviluppare le due principali gamme di prodotti intumescenti di Jotachar e Steelmaster e il prodotto isolante, Jotatherm TB550. Il laboratorio agisce in modo globale e lavora a stretto contatto con la struttura di ricerca e sviluppo intumescente già esistente a Dubai, negli Emirati Arabi Uniti, nelle funzioni centrali in Norvegia e in alcuni laboratori regionali selezionati.\nL'obiettivo è quello di avere entro il 2020 un team di fino a 12 chimici specializzati. Esistono due grandi forni per i test antincendio e le strutture applicative sono progettate per alloggiare campioni fino a cinque metri. Oltre alla capacità di realizzare test antincendio, l'attenzione è rivolta alla resistenza alle fuoriuscite criogeniche e ai test di durata ambientale a tutti gli standard chiave e fino a temperature di -40°C.\nLa presenza nel Regno Unito consentirà l'accesso alle vaste strutture di collaudo di terze parti, società di classificazione e specialisti della sicurezza.\nIl centro di ricerca e sviluppo in Turchia è stato istituito nel gennaio del 2017 presso la sede di Jotun/Cerkezkoy.\nIl centro si occupa del lavoro di sviluppo dei tre segmenti (Powder, Decorative e Protective) e supporta l'Europa orientale e la regione dell'Asia centrale.\nLa vicinanza al mercato offre un'eccellente comprensione del mercato e opportunità per garantire lo sviluppo delle esigenze dei nostri clienti.\nRuolo principale e responsabilità:\nResponsabile dello sviluppo di nuovi prodotti principalmente per la regione\nMantenere, modificare e/o migliorare i prodotti esistenti\nTestare le materie prime alternative per il risparmio dei costi/miglioramenti logistici\nSupporto tecnico a tutti i segmenti\nSupporto colore, formulazioni\nIl laboratorio regionale a Dubai.\nIl laboratorio regionale di Dubai è stato fondato nel 1992 e si occupa dello sviluppo di prodotti per i rivestimenti per l'edilizia, l'industria, intumescenti e per pavimenti.\nIl laboratorio sviluppa nuovi prodotti, sperimenta nuove materie prime e alternative e ottimizza anche prodotti e processi.\nOltre a queste fondamentali funzioni, il laboratorio regionale fornisce anche supporto tecnico alle industrie regionali, diffonde la conoscenza del prodotto al personale di vendita oltre ad impegnarsi nella risoluzione dei problemi in tutta la regione.\nIl laboratorio regionale a Pune, India.\nIl laboratorio regionale in India è stato istituito nel 2012 e si occupa delle vernici per l'edilizia e dei rivestimenti in polvere. Il laboratorio è in fase di sviluppo con piani per aumentare il personale e i centri per tutte e tre le aree.\nRuoli principali e responsabilità:\nAggiustamenti dei prodotti per soddisfare le richieste locali e i costi\nTest e introduzione delle materie prime locali\nCooperazione tecnologica con l'UICT (Mumbai University Institute of Chemical Technology) e con l'IIT (Indian Institute of Technology)\nIl laboratorio regionale in Malesia\nIl centro di ricerca e sviluppo in Malesia è stata istituito nel 1994 e oggi si trova nella sede di Jotun (M) Shah Alam.\nIl centro ha un totale di 17 membri dello staff di ricerca e sviluppo e si occupa del settore Edilizia e Industria e supporta le aziende nella regione del Sud-est asiatico.\nRuolo principale e responsabilità\nResponsabile dello sviluppo dei nuovi prodotti per la regione\nMantiene, modifica e/o migliora i prodotti esistenti\nFornire supporto tecnico ai laboratori e alla produzione locale di controllo della qualità, anche ai commerciali locali e al marketing nella regione, includendo la risoluzione dei reclami (se necessaria)\nFornire una formazione sulla conoscenza dei prodotti a tutte le funzioni di supporto (commerciali, marketing e personale di laboratorio) e ai nuovi dipendenti\nIl laboratorio regionale in Thailandia.\nIl laboratorio regionale è stato istituito in Thailandia nel 1999. Il laboratorio è responsabile delle unità di Powder Coatings nelle regioni del Sud-est asiatico, ovvero in Thailandia, Malesia e Indonesia.\nIl laboratorio supporta i progetti dei clienti e lo sviluppo dei prodotti. Valuta anche le materie prime adeguate che sono appropriate per la regione del Sud-est asiatico e implementa i lanci globali dei prodotti nella regione.\nLaboratorio regionale a Zhangjiagang, Cina\nIl centro di ricerca e sviluppo in Cina è stato istituito nel 2006. È il più grande centro di ricerca e sviluppo di Jotun dopo quello in Norvegia e si trova presso lo stabilimento di Jotun Coatings a Zhangjiagang.\nIl centro ha un totale di 40 membri dello staff di ricerca e sviluppo e si occupa dei quattro segmenti di sviluppo (Edilizia, Marina, Polveri e Industria) e supporta la regione del Nord Est asiatico. La vicinanza al mercato fornisce un'eccellente comprensione del mercato e opportunità per garantire che lo sviluppo soddisfi le esigenze dei nostri clienti.\nResponsabile dello sviluppo dei nuovi prodotti globali e regionali\nProcess Engineer regionale e specialista di test e documentazione\nSupporto tecnico per tutti i segmenti\nLaboratorio regionale a Busan, Corea del Sud\nNel 1992 è stato istituito nella Corea del Sud un dipartimento tecnico per le modifiche dei prodotti e il supporto tecnico. Nel 1998 è stato creato un laboratorio formale e nel 1999 un laboratorio regionale per lo sviluppo dei prodotti dell'Estremo Oriente.\nIl laboratorio ha una posizione molto centrale a meno di due ore da tutti i più grandi cantieri navali della Corea, cosa che facilita il supporto immediato ai clienti. La vicinanza al mercato fornisce anche un'eccellente comprensione dello stesso e opportunità per garantire che lo sviluppo soddisfi le esigenze dei nostri clienti.\nFocus sullo sviluppo del prodotto, sulle modifiche del prodotto e sul supporto tecnico al cliente\nL'intero sviluppo dei prodotti si concentra sull'area Performance Coating\nNel 2001 è stato creato il laboratorio di Jotun negli Stati Uniti. Sviluppa rivestimenti per la Marina e l'Industria per il Nord America e fornisce anche assistenza nella lavorazione negli Stati Uniti. In seguito ai rigidi regolamenti sui COV negli Stati Uniti e in Canada, questo laboratorio svolge un ruolo fondamentale nel monitoraggio dei cambiamenti legislativi negli Stati Uniti e nello sviluppo di rivestimenti per soddisfare tali requisiti. Il personale di laboratorio comprende due chimici, un tecnico e il responsabile di laboratorio.


Libertà di stare da soli\nDiscussione iniziata da liz23 il 17-10-2015 - 51 messaggi - 3213 Visite\nliz23 JuniorMessaggi 1,658 Membro dal Jan 2013 #1 17-10-2015 12:31\nIl mio sembrerà un non-problema, masta diventando davvero insopportabile per me e non so più comevenirne fuori.\nCome molti sul forum sanno, sono unaragazza di 28 anni, una ragazza normalissima e single. Non mi struggoper questo, non temo la zitellaggine eterna, il mio orologiobiologico tace totalmente, sono emotivamente indipendente... insommasto bene così! Non dico che non vorrei innamorarmi domani, ma finchénon succede penso ad altro e faccio altro. Fin qui tutto bene, ilproblema è che il resto del mondo non riesce a digerire la miaposizione e mi sento continuamente chiedere se ho trovato unfidanzato, se no come mai, mi sento attribuire epiteti poco carini(del tipo frigida o asessuata)... sono tornata da poco da un paio disettimane di vacanza durante la quale, essendo partita da sola, hoconosciuto un sacco di gente fantastica, ho fatto nuove esperienzeentusiasmanti, visto posti bellissimi... ma la prima domanda che lagente mi fa sulla vacanza è se ho spazzato e quando dicotranquillamente di no (dovrei inventarmi finti flirt per farli starezitti?) ecco che cominciano le risatine, le battute, i “sei unasfigata”. A nessuno interessa tutto il resto? Conta solo se hospazzato o no? Onestamente sono stufa di tutto questo e più mi trovoin queste situazioni e più mi vien voglia di darmi all'astinenza perdimostrare loro che si può vivere più che bene anche così... Premetto che io non ho problemi di carenza di corteggiatori: sonouscita con un ragazzo poco prima di partire, non è scattato niente,ho un appuntamento fissato per i prossimi giorni con un altroragazzo... insomma, le occasioni non mi mancano, quindi non è undiscorso da volpe e uva. Voglio solo essere libera di fare quello chevoglio della mia vita sessuale e sentimentale senza dover essereperennemente derisa. Non so più come zittirli.\nM.Hobart Super ApprendistaMessaggi 882 Membro dal Jan 2014 #2 17-10-2015 18:14\nPenso che tu faccia bene a fregartene e a vivere la tua vita come ti pare senza rendere conto ai pensieri degli altri, che poi magari si sposano o fidanzano tipo "corsa all'oro del Klondike" e in un paio di settimane iniziano a lamentarsi della compagna/o.\nLocalità Boh #3 17-10-2015 19:07\nIo penso che le ragazze siano diventati come i ragazzi, hanno preso il peggio dei ragazzi. Se ieri per un ragazzo non avere esperienza sessuali -essere vergine- era un difetto, oggi lo è anche per le ragazze.\n0cchineri Ex Utente di Amando.itMessaggi 890 Membro dal Oct 2015 #4 18-10-2015 10:34\nChe tu debba tenere una serie di battutine acide in tasca da servire a piacimento a chiunque invada la tua vita con queste domande provocatorie.\nMetti ognuno al loro posto, se sei così indipendente non farai alcuna fatica.\nkira_aso BannedMessaggi 1,658 Membro dal Jul 2014 #5 18-10-2015 11:51\nio spargerei la voce che son lesbica, così avrebbero altro di cui spettegolare.....\nLocalità Bletchley Park #6 18-10-2015 13:28\nSimpas and Lanonimo like this.\nliz23 JuniorMessaggi 1,658 Membro dal Jan 2013 #7 18-10-2015 13:58\n@kira: idea carina, ma temo che poi il numero dei miei corteggiatori aumenterebbe esponenzialmente e non sarei più in grado di gestirli...\nper tutti gli altri, fregarmene e rispondere a tono è quello che già faccio, ma il problema è che continuano. Ieri sera si è ripetuto lo stesso copione... poi diventa molto difficile quando l'autrice di certe uscite è anche il tuo capo (donna) e quindi non puoi nemmeno mandarla a quel paese... senza contare che non è che mi piaccia passare per la frigidona di turno, ho avuto la mia buona dose di avventure, sono state in gran parte deludenti da vari punti di vista, ora cerco altro, non si può? Se dovessi incontrare un ragazzo che mi fa cambiare idea non me lo farei ripetere due volte, ma da qui a farlo perchè si deve fare (perchè alla fine è questo il loro concetto), mi sembra assurdo!\nLocalità Bletchley Park #8 18-10-2015 14:01\nE lascia che parlino ste persone, prima o poi si stancheranno.\nTu va per la tua strada, e quando troverai quello che cerchi li farai rimanere tutti a bocca aperta.\nI cavalli vincenti si vedono al traguardo....\nSimpas Super FriendMessaggi 6,102 Membro dal Sep 2015\nLocalità Ignota #9 18-10-2015 14:02\nLa gente giudica spesso chi non fa "la pecora". Impara a "corazzarti", e a infischiartene.\nLocalità Questo qui purtroppo #10 18-10-2015 14:02\nRicordo le tue storie...però se continui a parlarne vuol dire che forse,sotto sotto,pure a te rode questa situazione a prescindere dagli altri.\nComunque secondo me dato che queste persone hanno come unico hobby quello di impicciarsi della tua vita amorosa,puoi sempre dir loro che sei fidanzata.


Prova Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline DSG - rob973\nCon l'arrivo del primo figlio mi serviva un'auto con buona capacita' di carico. La scelta e' caduta su questo modello perche': 1) il bagagliaio e' enorme (505 litri) 2) e' una sw media (mt, 4.53), come la astra sw e megane st, un po' piu' lunga della focus sw ma decisamente piu corta di mondeo sw, passat sw e croma (tutte sui 4,80); l'eccessiva lunghezza mi spaventava 3) volevo un auto con il cambio automatico (e la vw mette il dsg in pratica su tutte le versioni; invece le altre sw solo sulle motorizzazioni top di gamma. Ho scelto il motore benzina (1.4 TSI da 122 cavalli) in quanto di buona potenza, non esagerato nei consumi e molto piu' economico (da listino) delle versioni a gasolio. L'allestimento e' l'highline, come optional la telecamera posteriore e assistente di parcheggio\nGli interni sono molto ben curati, i sedili in alcantara, le finiture ottime, insomma sembra di stare in un'auto superiore. Dietro stanno comode due persone, la terza (seduta al centro) e' sacrificata dal bracciolo centrale (che pero' ha le bocchette dell'aria condizionata per i passeggeri posteriori). Il bagagliaio e' enorme e di forma regolare, quindi ben sfruttabile.\nL'accoppiata 1.4 tsi - DSG e' sicuramente ben riuscita. Il motore e' silenzioso, fluido ,regolare; le cambiate sono impercettibili, in modalita' D e con accelerazione lieve e costante avvengono intorno ai 2000 giri. Il cambio si adegua automaticamente alle varie situazioni: schiacciando di piu' l'acceleratore la cambiata avviene ad un regime di giri piu' alto, dando cosi' maggiore accelerazione. Buona la tenuta di strada e la manovrabilita' nel traffico cittadino. Ottimi i freni. Molto utile la telecamera posteriore, che consente parcheggi al millimetro (mentre con i sensori non e' possibile, iniziando ad emettere un suono continuo quando si e' ancora a piu di 10 cm dall'ostacolo.\nDa fine febbraio ho fatto 3.500km, tutti con soddisfazione. La ricomprerei.\n21 giugno 2010 - 12:32\nSalve ho una richiesta: potrebbe, per favore, essere più specifico sul tipo di percorso che compie abitualmente (città, extraurbano, autostrada, montagna etc..) e con che medie di consumo (anche se l'auto è ancora in rodaggio)? La ringrazio.\n21 giugno 2010 - 12:53\nbella anche se....\nil posteriore non è dei più riusciti!!!\n25 giugno 2010 - 09:47\nscusate per il ritardo. riguardo i consumi, io sono di roma, quindi il percorso che faccio e' quasi esclusivamente urbano (anzi, iperurbano, consuderato il traffico della capitale), con l'eccezione di qualche capatina sul raccordo anulare (diciamo 80% urbano e 20% raccordo, ossia autostrada). Da computer di bordo dell'auto il consumo e' 8l/100km. L'auto ha 4.000 km, non so se possa definirsi ancora in rodaggio.\n26 giugno 2010 - 18:21\nInnanzitutto grazie per aver risposto, parlando invece dei consumi direi che non sono poi tanto meglio di un normale benzina, attualmente, ma dovrebbero migliorare nel tempo, a 4000 km si è in rodaggio eccome. Leggevo su di un forum dedicato alla Golf che questi nuovi TSI a benzina raggiungevano serenamente i 18 km/l reali una volta rodati per bene ma ovviamente con un'andatura normale, nè da nonnetto nè da Ayrton Senna. Se ci si vuole correre è sempre un motore turbo-benzina, non chiede di meglio ma il divertimento costa caro in termini di carburante. Volevo quindi avere un paragone esterno al forum (a volte senza volerlo si tende ad essere un po' di parte), attendo novità quando i chilometri percorsi aumenteranno, buon viaggio :).\n27 giugno 2010 - 18:39\ne poco venduta ma secondo me un'ottima station wagon da tenere fino a fine carriera. una domanda come ti trovi col cambio automatico? Grazie, ciao\n1 luglio 2010 - 13:27\nconsumi e cambio automatico\nSui consumi: tieni presente che e' pur sempre un carrozzone di circa 1400 kg, un motore da 122 cv e siamo in estate con l'aria condizionata. Su una statale rettilinea, con molte salite e discese, aria condizionata e velocita' a 90 da cruise control, senza persone o bagagli a bordo, ho percorso 200 km alla media di 5,9 l/100 km. (che pero' e' il mio record... :) ) Sul cambio DSG: mi sono trovato da subito bene, e col passare del tempo mi trovo sempre meglio. Ho provato alcune volte ad usare la modalita' manuale, ma non sono riuscito a fare meglio dell'automatica. Ho sempre usato la modalita' D, quella piu' risparmiosa, e in citta' e autostrada mai avuto un problema. L'altra settimana sono andato fuori, in una provinciale con molte curve e pochi rettilinei, e in D mi trovavo sempre con una marcia troppo alta rispetto a quella ottimale. Ho provato la S ed e' diventata un'altra auto (a scapito dei consumi, ovviamente). Faccio l'esempio di mia moglie, che non e' proprio portata per la guida e non ha mai usato il cambio automatico: dalla prima volta che ha portato l'auto non ha avuto nessuna difficolta' con il cambio, anzi l'ha trovato molto comodo.\n1 luglio 2010 - 14:15\nscusate, messaggio triplicato


▷ Modificato T Roadster - Spremuto fresco 【Aggiornato 2020 】\nIl tributo di Roy Rockwell¿ a Bo Jones¿ venerabile roadster modificato\nVedi tutte e 4 le fotoChris SheltonwriterGiu 1, 2011\nAlcuni dicono che avresti dovuto vivere gli anni ’60 per capire cosa significava la T modificata in stile Bo Jones quando è uscita. Io dico il contrario.\nPer prima cosa, ho visto le foto. La posizione e l’adattamento della ruota erano i difetti più comuni con le aste dell’epoca, ma più che semplici pneumatici sporgenti. In contrasto con le forme erette e conservatrici della carrozzeria delle auto erano i colori selvaggi e i motivi psichedelici spesso applicati ad esse.\nSecondo, ho visto modificare Roy Rockwell. Fuso nello stesso stampo di quello di Jones, ha tutte le giuste caratteristiche distintive: i colori, le ruote tagliapizza, l’atteggiamento sbarazzino, e un sapore antico che si ferma a pochi passi dal cliché.\nMa questo non vuol dire che uno sia un clone dell’altro. Roy ha trovato uno spazio creativo all’interno degli stretti confini del progetto – letteralmente, in effetti. Come Jones, Roy ha iniziato con la metà anteriore di una tardiva tournée di modelle T – almeno parti di tre tournée, comunque. Mike Smith degli Hot Rods e delle Cool Cars dei Fosses ha ristretto il corpo. Solo che, invece di tagliare il piede o più di quanto abbia fatto Jones, Smith si è fermato a un 8-1/2 pollici a misura di passeggero.\nFosses ha fabbricato un telaio a forma di T, parallelo da un tubo rettangolare. Dal cofano in avanti è aperto agli elementi, ma dietro di esso scompare dietro una finta pancia. Le frameraie emergono con un angolo ripido immediatamente dietro la cabina e si incontrano in corrispondenza di una traversa a tubo tondo.\nLa sospensione posteriore è abbastanza convenzionale: aste di raggio 35-36 accorciate, imbullonate a campane di assali simili a quelle di tensione, ma divise in modo da soddisfare le fragilità. Solo la molla posteriore non si monta sulle aste del raggio dietro l’asse. Al contrario, monta lo stile a molla su posatoi saldati in cima alle estremità dell’alloggiamento dell’assale a la Modello A.\nLa sospensione anteriore è un po’ meno convenzionale. Come la posteriore è composta da ’35-40 aste a raggio posteriore, solo queste hanno i forcellini anteriori a forcella saldati alle estremità. La disposizione delle molle è altrettanto poco ortodossa: Consiste di molle a balestra parallele a quarto d’ellisse infilate nel telaio da un lato e fissate all’assale a vista dall’altro. Jones ha usato un assale Deuce allungato e cromato, ma data la loro rarità e la relativa spesa oggi Roy ha specificato una Super Bell verniciata. Tutto sommato, 100 pollici separano l’asse anteriore da quello posteriore.\nA prima vista, il motore Mazda da 1,8 litri di Roy sembra una scelta strana per un’hot rod, ma la macchina che lo ha ispirato ha fatto funzionare un motore altrettanto improbabile ai suoi tempi: una Chevy II. Ma aveva un po’ di senso: All’epoca le auto Model Tpowered simili a quelle di Jones erano fiorenti come scalatori. Solo per farle produrre i 90 CV che la Chevy si presentava in stock richiedeva parti esotiche obsolete, segreti di velocità per riempire un libro, e un angelo custode per aiutare non se, ma quando si rompeva.\nIl motore Mazda, invece, eroga 133 CV. Se vi piace l’ironia, sentite questa: sono 43 cavalli in più della Chevy II nonostante l’handicap di 43ci. Nel vecchio mondo, vantarsi è di circa 1,2 CV per pollice cubo.\nLa trasmissione corrispondente ha cinque rapporti di trasmissione strettamente distanziati che promettono di sfruttare la banda di potenza di quel motore in misura molto maggiore di quanto la Powerglide dell’auto di Jones possa sognare. E se questo non bastasse, si consideri che Roy ha comprato la sua nello stesso modo in cui l’ha comprata Jones: per le noccioline di un cantiere di demolizione.\nUna volta che Smith ha fabbricato il cofano in alluminio e le fiancate della pancia finte, Jason Hill di Fosses ha sparato all’auto nel suo marchio di fabbrica arancione, solo che questa volta in uretano della serie Concept-Serie PPG. Smith ha anche fabbricato le padelle dei sedili prima di consegnare l’auto a Charlie Rowell da Holcomb Upholstery per le rifiniture in pelle angosciata.\nRoy fa subito notare che non ha clonato la leggendaria T modificata di Jones. Questo è ovvio nelle parti specifiche che ha usato; le due auto sono diverse.\nAllo stesso tempo sono incredibilmente simili. Entrambe le auto sono state costruite da parti autentiche, dove quelle visibili e convenienti dove non lo sono. Entrambi i costruttori hanno inchiodato qualcosa che molti trascurano quando si sforzano di clonare un’auto: il suo spirito. L’auto di Jones non era tanto un clone di un’auto in particolare, quanto una riproduzione del taglio sbarazzino che rendeva eccitanti le gare prebelliche.\nIn questo senso non avresti dovuto vivere gli anni ’60 per capire il significato di ciò che Jones ha modificato. La versione di Roy lo riassume perfettamente\n1927 Ford Roadster Modificato - Prodotti ad alte…


Lounge Pug®, Poltrona Sacco per Banbini, Pouf, Pompon - Panna: Casa e cucina - B072YS7G3X\nCasa/ Cameretta ragazzi/ Pouf/ Lounge Pug® Poltrona Sacco per Banbini Pouf Pompon - Panna B072YS7G3X\nLounge Pug® Poltrona Sacco per Banbini Pouf Pompon - Panna B072YS7G3X\n(Dimensioni: diametro 55 cm x altezza 65 cm) - Le poltrone sacco LOUNGE PUG vengono fornite in dotazione con una garanzia di qualità della durata di 1 ANNO per gli eventuali difetti di manodopera\nStraordinaria qualità - Dotato di cerniere di sicurezza per i bambini - Doppia cucitura - Il tessuto si usura con difficoltà ed è resistente\nComprende un’imbottitura eccellente SupremeX per la poltrona sacco - Il tessuto è morbido e di tendenza - Articolo progettato in Inghilterra\nQueste comodissime poltrone sacco da bambini sono il luogo ideale per consentire ai vostri bambini di rilassarsi. Il tessuto di stile li rende un’ottima scelta per qualsiasi stanza.\nIl tessuto è stato trattato con una finitura anti-macchie che lo rende facile da pulire. La chiusura, inoltre, una cerniera di sicurezza che impedisce ai bambini di accedere all’imbottitura.\nLounge Pug Pompon, Le Poltrone Sacco Per Bambini sono fantastiche per il relax dei vostri figli. Leggere e facili da spostare, possono essere utilizzate per giocare con gli amici, guardare la TV e anche giocare ai videogiochi.\nQuesto pouf sacco è realizzato con il nostro tessuto pompon. Il nome di questo tessuto deriva dall'effetto creato dalle migliaia di pezzettini di felpa in rilievo che ricoprono la superficie. Questi piccoli "pompon" rendono il pouf sacco molto comodo e piacevole al tatto. Grazie alla struttura sottostante in tessuto a trama fitta, questo tessuto è molto duraturo. È trattato con un rivestimento antimacchia per agevolarne la cura e tutte le cuciture sono doppie per evitare qualsiasi rischio di strappo. Questo pouf sacco prevede una cerniera di sicurezza per impedire ai bambini di raggiungere l'imbottitura.\nIl tessuto è stato trattato con una finitura antimacchia che lo rende facile da pulire. La chiusura, inoltre, è dotata di una cerniera di sicurezza che impedisce di accedere all'imbottitura.\nImbottitura di fiocchi di poliestere vergine duraturo "SupremeX"\nPoltrona Sacco Per Bambini: 65 cm x 55 cm (A x Diam.)\nAVANTI TRENDSTORE - Sally Big - Pouf poltrona morbidissima e comodissima in microfibra riempita con palline in polistirolo dipsonibile in diversi colori dimensioni ca.110x70 cm (Giallo) B00QTXVSJO\nBeesClover - Poltrona a Sacco Impermeabile per riporre Animali e Giocattoli in Tessuto Oxford (Imbottitura Non Inclusa) Grigio 60X65CM B07R5Y2NFB\nRucomfy Pouf Top Up Tallone in polistirene Bean Bag riempimento Booster 4 Cubic Feet B07FNQRBD1\nKAWIN Shopping on line Pouf Poltrona pera puff SACCO puf - GIALLO B009P3LV6K\nLumaland Poltrona Sacco Luxury Puff Pouf Cuscino Comfortline 120L Riempimento Innovativo Colore Marrone B00MQUXP6I\nLumaland Fodera Rivestimento Federa per Poltrona a Sacco XXL 140x180 cm per Esterni ed Interni in Nero B00M6T7O0M


RECENSIONI 2005: Donata Meneghelli - Renzo Rapacioli - Pittore iperrealista\n(...) È dalla realtà che parte l'artista che si situa nella corrente dell'iperrealismo, dipingendo ogni dettaglio nei minimi particolari (il prefisso "iper" indica un'accentuazione della qualità illusionistica del dipinto). Dalla realtà però procede oltre, nel tempo.\nSiamo infatti di fronte ad una "fotografia" viva, di un mondo in movimento: quello della memoria, ma anche del proiettarsi di simboli e miti nel futuro. Non v'è solo l'immagine presente, ma un intreccio con le altre dimensioni temporali, che dinamizzano l'opera di Renzo Rapacioli.\n(...) Che anche gli oggetti più umili e quotidiani, prosaici e banali entrino nelle opere d'arte e diventino esse stesse opere, è un'acquisizione dell'arte contemporanea. Protagonisti dei quadri di Rapacioli sono gli oggetti della nostra attuale cultura materiale, spogliata degli orpelli tecnologici.\nSono oggetti moderni che "sanno" però di vecchio, estratti come sono da una memoria collettiva e generazionale che riconosce in essi dei simboli: una birra, un disco in vinile, un sottobicchiere del pub, una motocicletta, una videocassetta, i jeans o un giubbotto di pelle.\nNature morte che segnalano in realtà una presenza umana. Gli oggetti, fissati nella loro nudità tanto da apparire quasi irreali, parlano della persona che li ha dipinti e dell'intera generazione a cui appartiene. (...)\nDonata Meneghelli - "LIBERTÀ" (11 Ottobre 2005)


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Indici e Rating - UniCredit\nUniCredit è inclusa nei principali indici di performance e benchmark in materia ambientale, sociale e di governance.\nL'inclusione in tali indici è un risultato importante per le imprese, sia in termini di reputazione, sia perchè sempre più investitori orientano le proprie decisioni verso aziende sostenibili che presentano un minore profilo di rischio e performance positive nel lungo periodo.\nUniCredit considera le valutazioni delle agenzie di rating come un prezioso momento di riflessione sui risultati raggiunti e le indicazioni che da esse emergono sono prese in considerazione per migliorare la nostra performance in prospettiva futura.\nS&P Dow Jones Indices, uno tra i primari provider di indici dei mercati finanziari e RobecoSAM, lo specialista in investimenti sostenibili, pubblicano ogni anno i risultati della revisione annuale degli indici di sostenibilità Dow Jones.\nLanciati nel 1999, gli indici della famiglia Dow Jones Sustainability (DJSI) sono stati tra i primi a misurare a livello globale la performance finanziaria delle maggiori imprese a livello mondiale gestite secondo criteri di sostenibilità. DJSI segue un approccio best-in-class, includendo imprese di tutti i settori che presentano le migliori performance secondo diverse dimensioni di sostenibilità.\nFTSE conferma che Unicredit è stata valutata in modo indipendente in base ai criteri FTSE4Good, e ha soddisfatto i requisiti per diventare parte del FTSE4Good Index Series.\nA seguito della revisione di giugno 2016, anche i risultati di FTSE4Good ESG sono positivi: UniCredit ha ottenuto 4,3 su 5 come punteggio assoluto.\nInoltre nell'ICB Supersector (relativo al settore bancario) UniCredit ha ottenuto 90 su 100, posizionandosi tra i leader nei pilastri Sociale e Ambientale.\nUniCredit è membro del FTSE4Good Index dal 2001. Creato dalla società indice globale FTSE, FTSE4Good è una serie di indice azionari progettata per facilitare gli investimenti in società che soddisfano gli standard riconosciuti a livello mondiale di responsabilità sociale. Le aziende del FTSE4Good Index Series hanno soddisfatto stringenti criteri ambientali, sociali e di governance, e sono posizionati per capitalizzare i benefici della pratica di business responsabile.\nUniCredit è incluso nello Standard Ethics Italian Banks Index©, uno dei tre indici che dal 2013 vanno a costituire gli strumenti d'osservazione "continua" che Standard Ethics si propone di avere in Italia. Gli altri due strumenti sono l'Italian Index, composto dalle società dell'Indice della Borsa italiana FTSE-MIB dotate di uno Standard Ethics Rating, ed il Best in Class Index composto dalle migliori per ogni classe di rating di Standard Ethics.\nLo Standard Ethics Rating è una valutazione di sostenibilità e governance fondata sui principi e le indicazioni volontarie delle Nazioni Unite, dell'Organizzazione per la Cooperazione e lo Sviluppo Economico (OCSE) e dell'Unione europea.\nStandard Ethics è una agenzia di rating indipendente sulla sostenibilità, con sedi a Bruxelles e Londra, nota per avere introdotto nel 2001 un approccio "istituzionale" ai rating sulla RSI o CSR.\nGrafici interattivi di sostenibilità\nRevisione del Bilancio Integrato\nSostenibilità nei nostri Paesi\nPietre miliari della sostenibilità\nAggiornato il 04 Aprile 2018.


Un posto al sole: riassunto puntata venerdì 4 gennaio 2013 | Tv a Puntate\nUn posto al sole: riassunto puntata venerdì 4 gennaio 2013\nSerena affronta Manuela e le dice la verità sulla partenza della madre e della sorella per Berlino. Andrea e Arianna fanno pace. Greta, Gloria e Cristina arrivano a Napoli...\nAndrea (Davide Devenuto) si sente in colpa per aver aggredito Arianna, ma Franco (Peppe Zarbo) e Angela (Claudia Ruffo) cercano di confortarlo: a volte può capitare di lasciarsi sopraffare dalla rabbia ma ha fatto bene a dirle ciò che prova. Adesso è normale che voglia stare un po’ sola.\nNel frattempo Ornella (Marina Giulia Cavalli) incontra la ragazza in ospedale e chiama Andrea: ha visto Arianna (Samanta Piccinetti) e le è sembrata piuttosto sconvolta. Forse è il caso che la raggiunga.\nGreta (Cristina D’Alberto Rocaspana) e Roberto (Riccardo Polizzy Carbonelli), nelle rispettive città, si danno appuntamento su Internet per vedersi con la webcam.\nSerena (Miriam Candurro) continua a preoccuparsi per Micaela e Filippo (Michelangelo Tommaso) cerca il modo di distrarla e le chiede ancora di andare a vivere insieme. Ma la ragazza non può: come fa con le gemelle? Nel frattempo Manuela (Cristiana Dell'Anna) torna a casa dal suo viaggio con Tommaso ma, non trovando nessuno, chiama la sorella maggiore…\nAndrea arriva in ospedale e, dopo aver ringraziato Ornella, raggiunge la moglie a cui chiede perdono. Arianna gli dà ragione: il pensiero di non poter avere figli la stava facendo impazzire. Si è sentita di nuovo malata. Andrea le dice che vuole davvero avere un bambino e Arianna gli promette che faranno le cose con calma questa volta e soprattutto insieme.\nRoberto manifesta a Greta tutta la sua premura perché lei e Cristina trovino presto un posto tutto per loro e dove poter vivere bene.\nSerena decide di tornare a casa, nonostante Filippo cerchi di convincerla a rimandare e passare la serata insieme. Poi si offre di accompagnarla per parlare insieme a Manuela, ma la ragazza lo ringrazia e rifiuta: è una cosa che deve fare da sola.\nAlla Terrazza, Arianna si scusa con Angela e Franco per il clima che ha creato in casa negli ultimi giorni e comunica loro che lei e Andrea partiranno per Londra l’indomani mattina.\nGloria (Valeria Cavalli) dice a Greta di aver giudicato troppo in fretta Roberto: è davvero legato a lei e alla bambina. Quindi deve pensare bene a quello che vuole fare: non deve rinunciare al suo matrimonio per paura di soffrire ancora. Forse deve dare un’altra chance a questo rapporto, per lei, per Cristina e prima che sia troppo tardi.\nManuela reagisce malissimo alla notizia che la madre e Micaela sono partite per Berlino e sfoga la sua rabbia con Serena che, stufa di preoccuparsi per loro e inutilmente, se ne va di casa per andare a stare da Filippo.\nPrima di partire, Andrea fa una ricerca sulle cliniche londinesi che si occupano della fecondazione eterologa e la mostra ad Arianna: è quello che vuole, davvero.\nCon grande sorpresa di Roberto, Greta, Cristina e Gloria si presentano alla sua porta…\nTempesta d'amore: riassunto puntata del 4 gennaio 2013\nUn posto al sole: anticipazioni puntata 4 gennaio 2013\nLena- Amore della mia vita: anticipazioni puntata del 4 gennaio 2013\nTempesta d'amore: anticipazioni settimana da 30 dicembre 2012 al 5 gennaio 2013


luglio 2009 ~ Clay Dreams Design\n00:00 Rossana Malvani 1 comment\nNon potendo ancora andare in vacanza, sto seriamente pensando di farci andare il fimo e il blog. A causa del caldo eccessivo e nonostante il condizionatore acceso, sono un po' di giorni che non vado a prendere i miei cari panetti e non mi metto lì a pastrugliare! Quindi se non ci saranno novità per alcuni giorni, saprete a chi dare la colpa!!! Baci\n19:18 Rossana Malvani No comments\nDopo un po' di giorni di latitanza, vi mostro le mie nuove creazioni. La prima è un girogola a due giri che ho spudoratamente copiato da una signora francese di cui non ricordo il nome e con cui mi scuso. Mi piaceva tanto per la sua semplicità e l'ho voluto riprodurre per me, anche se devo ammettere che il suo era venuto meglio!!!\nPoi ho creato i relativi orecchini, ma questi sono tutti opera mia!\nQuesto, invece, è un portachiavi che ho fatto per me:\nPasso alle murrine!\nOperazione bomboniere terminata!!! Ieri ho cominciato a fare i primi esperimenti murrinosi e fra un po' vi metto le foto. Con gli scarti ho fatto delle perle cuscino. Appena le lucido ve le mostro.\n09:15 Rossana Malvani No comments\nLa cosa più brutta che possa accadere a chi sta preparando un ordine è quello di terminare uno o più colori quando si è quasi alla fine. Ecco cosa è successo a me: mi mancano da fare 24 fiorellini (niente in confronto a quanti già pronti!), ho già pronte tutte le apine e le coccinelle necessarie, quando mi accorgo di aver terminato il verde (e ora le foglie come le faccio?) e il bianco (come schiarisco i colori troppo scuri?)! Panico!!! Per fortuna sono riuscita a convincere mio marito a portarmi a Matera a prendere i colori mancanti. Li pago un bel po' di più rispetto a quando li prendo su internet, ma alle emergenze bisogna in qualche modo far fronte! E, dunque, oggi al lavoro e si termina!!! Ultima infornata e poi mi dedico alle murrine! Non ne ho mai fatte, per cui saranno tutti esperimenti. Ve le farò vedere comunque!


Bollate Bollate / Via Riccardo Zandonai\nLa pioggia blocca la piantumazione di via Zandonai, tutto rinviato a domenica 12/2\nIn settimana intanto sono comunque partiti i lavori preparatori della riforestazione dell'area comunale: il 31 gennaio una delegazione di esperti si sono recati nell'area e hanno cominciato a posizionare i primi 200 picchetti\nUno dei momenti della posa dei picchetti in via Zandonai\nLuca di Bisceglie Collaboratore Milano 05 febbraio 2017 19:01\nEra tutto pronto per la piantumazione dell'area di via Zandonai (la messa in dimora di 200 piante), ma la pioggia incessante di domenica 5 febbraio ha costretto al rinvio dell'inizio dei lavori (che si terrà quindi domenica 12 febbraio).\nIn settimana intanto sono comunque partiti i lavori preparatori della riforestazione dell’area comunale. In particolare il 31 gennaio, una delegazione degli esperti che stanno seguendo il progetto, si sono recati nell'area e hanno cominciato a posizionare i primi 200 picchetti che serviranno per piantumare gli alberi.\nErano presenti, accanto ai tecnici del "Servizio Sostenibilità Ambientale" del Comune anche i rappresentanti delle associazioni "Amici di Castellazzo", "Gruppi di cammino", WWF e alcuni cittadini della zona, con il supporto della partecipata Gaia e del Parco delle Groane.\nAl momento sono 18 i volontari che hanno dato la loro disponibilità, cui si aggiungeranno i bambini delle scuole.\nChiunque fosse interessato alla partecipazione a uno degli appuntamenti in programma deve comunicare la propria adesione, specificando la data, al "Servizio Sostenibilità Ambientale", inviando una email all’indirizzo ambiente@comune.bollate.mi.it, indicando come oggetto: “Adesione volontaria intervento di riforestazione via Zandonai. Nel corpo della mail vanno specificati: nome, cognome, indirizzo, recapito telefonico e data di partecipazione.