UP Villafranca Padovana - Unità Pastorale di Villafranca Padovana\nGrazie a chi ha collaborato: Benedizioni 405€; Fondo sociale 240€; Sacramenti 200€; Caritas 20€; Chiarastella 1563€ (i giovani dell’Azione Cattolica ringraziano per la apertura accogliente e la collaborazione generosa. E’ bello segnalare che la presidenza dell’AC ha deciso di donare una parte del ricavato per il progetto di Campagna vaccinale in Africa del CUAMM).\nE’ mancato Stefano Ceccotto. Manifestiamo le più vive condoglianze a Franca e a tutti i figli e famigliari. All’interno della parrocchia, membro attivo della nostra Caritas, Stefano è stato espressione di una comunità che si prende cura di chi è nella necessità e nel bisogno di qualsiasi tipo. Mentre lo ringraziamo per aver donato questo segno in mezzo a noi, sentiamo come sia importante continuare ad alimentare questa sensibilità che si fa carità concreta e fattiva di fronte ad ogni forma di fragilità. Ora preghiamo perché il Signore gli dia pace.\nbenedizione dei nuovi chierichetti\nLa benedizione dei nuovi chierichetti con le loro vestine non è stata possibile il 18 dicembre per motivi congiunturali. Con Marco, il nostro semiarista, abbiamo programmato questo bel momento per sabato 22 gennaio nella celebrazione vespertina.\nconfessioni con Don Giuseppe\nPer chi volesse parlare o confessarsi con don Giuseppe: lunedì dalle 9.00 alle 11.00; mercoledì dalle 16.30 alle 18.30.\nHo ripreso a passare per le famiglie con la benedizione. Chi desidera una visita mi contatti.\nINTENZIONI DI S.MESSE\nPer prenotare intenzioni è possibile da lunedì a giovedì dalle 9 alle 11 presso l’ufficio.\nfoglietto 7 giorni\nIl foglietto 7 Giorni si può scaricare, insieme agli arretrati, dal sito: www.upvillafranca.it\nGrazie a chi ha collaborato: Pro Chiesa 55€; Buste natalizie (152) per il rifacimento dell’impianto elettrico 3.630€.\nE’ mancata Norbiato Agnese ved. Galesso, ultimamente viveva a Vaccarino. Condoglianze ai famigliari e una preghiera di suffragio per lei.\nLa Scuola dell’Infanzia mi segnala le date delle iscrizioni dei nuovi bambini al prossimo anno: mercoledì 19 gennaio dalle 16.00 alle 18.00; venerdì 21 dalle 9.00 alle 11,00.\nQuesto sabato, 22 gennaio, nella Messa vespertina, vivremo il bel momento della vestizione e benedizione dei nuovi chierichetti. Quello dell’altare è un servizio semplice ma prezioso che ci avvicina a Gesù e ci permette di fare qualcosa per la nostra comunità. E’ uno dei modi possibili per vivere concretamente una iniziazione cristiana. Se qualche altro ragazzo si anima a entrare nel gruppo lo faccia presente a Marco, il nostro seminarista.\nriunione gruppo giovani UP\nVenerdì sera alle ore 21.00 primo incontro dell’anno per il gruppo Giovani di Unità Pastorale: la tematica riguarda la questione attuale dell’eutanasia e del fine vita.\ndon Dianin nuovo vescovo di Chioggia\nGioiamo per l’ordinazione episcopale di don Giampaolo Dianin finora rettore del nostro seminario. Entrerà nella sua nuova diocesi di Chioggia il 30 gennaio. Preghiamo per il suo nuovo incarico.\nGrazie a chi ha collaborato: Pro Chiesa 50€; Sacramenti 320€; impianto luci 250€; benedizioni 20€.\ntrasporti gruppo terza eta: si cercano autisti volontari\nSegnaliamo una richiesta da parte della Terza Età: si cercano volontari autisti per il trasporto di anziani. Chi potesse dare la disponibilità si rivolga alla responsabile Daniela (cell. 331 5967547).\nE’ mancata Canton Elia ved. Saccardo. Condoglianze ai famigliari e una preghiera di suffragio per lei.\nQuesta domenica celebriamo la Domenica della Parola di Dio: proposta del papa Francesco per riscoprire l’importanza della Parola nella nostra vita cristiana. Occasioni comunitarie vengono offerte a livello vicariale (lectio biblica mensile) ma potrebbe essere utile anche la lettura e meditazione quotidiana personale del vangelo (cfr. Dall’Alba al Tramonto o altri sussidi).\nESTATE E ISCRIZIONI IN VISTA\nQuesta domenica 29 maggio continuano le iscrizioni ai Centri estivi e ai laboratori fino all’esaurimento dei posti; al Grest; ai vari Campi estivi. Per iscrivere i ragazzi basterà compilare il modulo apposito e firmare un patto di corresponsabilità tra la parrocchia e i genitori e consegnare ai responsabili. Le iscrizioni saranno in patronato dalle 10.30 alle 12.00 (concluderanno domenica 5 giugno).\nPer comodità ricordiamo i giorni delle varie proposte:\n-Dal 13 al 24 giugno centro sportivo (calcio, green-beach volley,) al mattino e laboratori manuali nel pomeriggio (traforo, cucina, pittura).\n-Da domenica 26 giugno a domenica 10 luglio Grest in patronato.\n-Campo 4-5 elementare 1-2 media da lunedì 18 a sabato 23 luglio a Possagno (TV).\n-Campo 3 media-14enni da lunedì 15 a sabato 20 agosto a Breonio (VR)\n-Campo 1 Superiore da lunedì 8 a sabato 13 agosto a Possagno (TV)\n-Campo 2 Superiore da lunedì 1 a sabato 6 agosto a Mezzano (TN)\n-Campo 3-4-5 Superiore da lunedì 1 a sabato 6 agosto ad Assisi (PG)\nDa questa domenica 22 maggio iniziamo le iscrizioni ai Centri estivi e ai laboratori; al Grest; ai vari Campi estivi. Per iscrivere i ragazzi basterà compilare il modulo apposito e firmare un patto di corresponsabilità\ntra la parrocchia e i genitori e consegnare ai responsabili. Le iscrizioni saranno in patronato domenica 22 e 29 maggio, domenica 5 giugno dalle 10.30 alle 12.00. Ecco le varie proposte:\n-Weekend Giovani e Famiglie da definirsi.\n8per1000 (CHIESA CATTOLICA) e 5per1000 8NOI PATRONATO)\nSta iniziando il periodo in cui comincia la dichiarazione dei redditi e sappiamo che è possibile destinare qualcosa a enti benefici come la Chiesa Cattolica (a favore della carità, dei sacerdoti, delle strutture\necclesiali) con l’8x1000 e il nostro Patronato di Villafranca Padovana (per qualificazione dell’ambiente e implementazione delle strutture) con il 5x1000. Per quanto riguarda il Patronato l’intestazione è: Centro\nParrocchiale San Domenico Savio CF. 92129000284 (Casella “Sostegno del volontariato”). Grazie per la vostra sensibilità e concreta collaborazione.\nCaritas diocesana raccoglie donazioni in denaro attraverso le quali portare avanti progetti mirati. Ecco come possiamo contribuire:\n2. Per usufruire della detrazione si può fare la donazione all’associazione Adam Onlus tramite bonifico presso Banca Intesa San Paolo IBAN: IT 23 O030 6912 1691 0000 0002 280. Nella causale\nsi inserisca: donazione liberale per accoglienza ragazzi in Seminario da parte di (Nome Cognome + codice fiscale).\nInfine se qualche famiglia fosse disposta ad accogliere qualche profugo, nel caso venga richiesta la necessità, lo segnali. Grazie\n7 Giorni a Villafranca - Speciale Pasqua 2018 7,015\n7 Giorni a Villafranca - n° 13 del 2 Aprile 2017 3,152\nEstrazione Lotteria Dei Ferai 2017 2,631\n7 Giorni a Villafranca - n° 27 del 17 Settembre 2017 2,351\n7 Giorni a Villafranca - n° 42 del 25 Dicembre 2016 2,332\n7 Giorni a Villafranca - n 21 del 19 giugno 2022\n7 Giorni a Villafranca - n 20 del 5 giugno 2022\n7 Giorni a Villafranca - n 19 del 29 maggio 2022\n7 Giorni a Villafranca - n 18 del 22 maggio 2022\n7 Giorni a Villafranca - n 17 del 15 maggio 2022\nI pìù letti\nCambio orario delle S.Messe\nNuovo orario invernale Sante Messe\nGrest a Taggì di Sopra\nPer approfondire il significato del Sinodo riportiamo uno stralcio della riflessione del vescovo Claudio, nella celebrazione eucaristica con l’Indizione del Sinodo diocesano, 16 maggio 2021.\nSinodo è anche preghiera. È la preghiera, in comunione con la preghiera sacerdotale di Gesù, di saper camminare insieme, arricchiti dalle nostre usanze e ma anche andando oltre, superando le nostre resistenze e vincendo presunzioni e individualismi. È preghiera di invocazione: «che siano una cosa sola!». Preghiera che assomiglia a quella dei poveri, di coloro che invocano da Dio giusti-zia e dignità, senza pretese perché sono poveri; le invocano come Grazia.\nSinodo è speranza. La speranza si accende quando ci si sente chiamati a raggiungere una meta impegnativa, alta, bella; quando ci si aspetta qualcosa di più, quando si possiedono beni che si desidera condividere con le persone a cui si vuole bene. Questa speranza è dell’intera comunità dei battezzati che è composta anche da presbiteri, da diaconi, da consacrate e consacrati, dalle diverse ministerialità e carismi presenti nel popolo di Dio; e che percepisce il pericolo della dispersione, della frantumazione e che desidera orientarsi anche comunitariamente secondo la volontà di Dio Padre. Il Sinodo nasce dal desiderio del Vescovo di rendere possibile la strada del futuro e della missione. Strada da percorrere tutti insieme, ognuno con il suo carisma, «avendo a cuore di conservare l’unità dello spirito per mezzo del vincolo della pace», al servizio di tutti coloro che il Signore ama. È tempo quindi di una sintesi ecclesiale che permetta di guardare al futuro “insieme”, con un rinnovato coraggio; anzi con un rinnovato entusiasmo. È venuto il tempo di favorire il futuro e di an-dargli incontro mettendoci in ascolto dello Spirito del Signore Risorto.\n7 Giorni a Villafranca


Vantaggi dellopzione emittente.\nVantaggi dellopzione emittente. Stock options, uno strumento importante per incentivare i manager | anellipandora.it\nAll'interno del Pannello di controllo sono disponibili, per vantaggi dellopzione emittente Abbonati, informazioni relative allo stato patrimoniale riclassificato, al conto economico riclassificato, all'analisi per indici di bilancio, alla posizione finanziaria netta, al rendiconto finanziario, al check-up veloce, al costo medio ponderato del capitale WACC - Weighted Average Cost of Capital e a tutti gli altri strumenti.\nClicca qui per ulteriori informazioni. Questo tipo di strumenti consente all'investitore di poter convertire le obbligazioni in suo possesso in titoli azionari.\nNel primo caso, l'obbligazionista potrà convertire, secondo un preciso rapporto di conversione, le proprie obbligazioni in azioni della società emittente.\nNel caso di conversione indiretta, l'investitore avrà la possibilità di convertire le proprie obbligazioni in azioni di una società differente rispetto all'emittente delle obbligazioni. Molto spesso sono previsti anche degli intervalli di tempo entro i quali la facoltà di rimborso viene sospesa.\nSi tratta, solitamente, di vantaggi dellopzione emittente in prossimità di particolari eventi societari, come le assemblee ordinarie per l'approvazione del bilancio e la distribuzione di dividendi. Il titolare possiede comunque il diritto di convertire l'obbligazione quando questa viene richiamata dall'emittente. Vantaggi e svantaggi per l'emittente del convertibile Il principale vantaggio per la società emittente di obbligazioni convertibili è quello di ridurre il costo del capitale della società.\nIn merito esistono due aspetti rilevanti: - prima di tutto, l'impresa dispone di una opportunità di finanziarsi ad un prezzo più conveniente con obbligazioni convertibili anziché con nuove azioni. Infatti, l'aumento di capitale tramite emissione di nuove azioni generalmente è più oneroso per la società perché deve emettere a prezzi più bassi di quelli che si hanno sul mercato. Infatti, un prestito convertibile paga interessi inferiori a quelli erogati da obbligazioni ordinarie quale contropartita del diritto di conversione ceduto al titolare del prestito.\nVantaggi e svantaggi per il sottoscrittore del convertibile Un primo vantaggio è definito dalla priorità di rimborso del nominale del prestito convertibile rispetto al capitale alle azioniin caso di fallimento.\nA questo si aggiunga che il rischio di un investimento in un convertibile è inferiore a quello diretto nell'azione di compendio; infatti, la struttura ibrida del convertibile prevede un cuscinetto di protezione fornito dalla parte obbligazionaria del titolo nel caso in cui si verifichi un forte storno dell'azione sottostante.\nAllo stesso tempo, il convertibile permette di sfruttare la fase rialzista sul titolo, in particolare se questo si pone al di sopra del prezzo di conversione. Principale svantaggio di questa attività finanziaria combinata si presenta per definizione quando il mercato azionario e obbligazionario contemporaneamente vanno male.\nValutazione La valutazione puntuale di un convertibile dipende da un insieme di vantaggi dellopzione emittente più ampio ed articolato rispetto al titolo cui è associato il diritto di conversione ed all singola priva di tale facoltà.\nIn particolare occorrerà valutare: 1.\nLa parte obbligazionaria nel modo convenzionale. L'opzione di conversione posseduta dal sottoscrittore del bond convertibile.\nStrategia del righello: fare trading sui grafici giornalieri Blog R - RoboForex\nLe news di anellipandora.it


Il primo experience center delle imprese 4.0 è nella Camera di Commercio di Bari - Magazine TipiTosti\nIl primo experience center delle imprese 4.0 è nella Camera di Commercio di Bari\nby . 20/12/2019, 16:28 1.3k Views\nE’ stato presentato oggi il primo Experience Center della Camera di Commercio di Bari, dedicato alle tecnologie di Industria 4.0, aperto a tutte le imprese del territorio delle\nprovince di Bari e Bat.\nSi tratta del primo centro esperienziale in Italia in cui le aziende potranno toccare con mano e sperimentare le soluzioni e le tecnologie di Industria 4.0 per traghettare il proprio business nel futuro.\nUna superficie di oltre 100 metri quadrati, divisa per aree tematiche, ognuna dedicata a una specifica tecnologia. L’iniziativa fa parte del progetto della Camera di Commercio di Bari “Punto Impresa Digitale” che da oltre un anno sostiene le iniziative legate al mondo dell’innovazione attraverso servizi gratuiti di orientamento e supporto alle imprese nonché mediante sostegno economico con oltre 1 milione di euro stanziato in 2 anni.\nTra le tecnologie presenti vi sono Stampanti 3D, Scanner 3D, visori di realtà virtuale, robot programmabili, sensori interconnessi, tecnologie di Internet of Things, applicazioni\nconcrete di intelligenza artificiale e molto altro ancora.\nPrevious article Firenze , domani al liceo scientifico Leonardo da Vinci ultimo appuntamento con le lezioni di Giancarlo Passarella\nNext article Accordo Fca- Peugeot? Preparato da Marchionne e dal suo modo federalista di fare impresa globale. Parla Diodato Pirone\nFirenze , domani al liceo scientifico Leonardo da Vinci ultimo appuntamento con le lezioni di Giancarlo Passarella\nAccordo Fca- Peugeot? Preparato da Marchionne e dal suo modo federalista di fare impresa globale. Parla Diodato Pirone


Il 13 gennaio 2012 alle ore 21.45 la Costa Concordia si schiantò contro gli scogli de le Scole, naufragando davanti all’Isola del Giglio e provocando 32 vittime e 157 feriti. Sono trascorsi dieci anni dal disastro della Costa Concordia e dal “tragico inchino” eseguito dal comandante Francesco Schettino e i suoi ufficiali, ovvero una rischiosa manovra di avvicinamento alla costa effettuata dalle navi da crociera in segno di saluto. La Concordia partì dal porto di Civitavecchia il 13 gennaio 2012 alle 19.18 e attorno alle 20.45 raggiunse l’Isola del Giglio. Il comandante iniziò la manovra di inchino ma seguì una rotta non autorizzata: l’urto che ne seguì generò un enorme squarcio che fece naufragare la nave. Ma cosa è successo? Come è avvenuto il disastro?\nIn questo video mostriamo la ricostruzione del momento dell’impatto dal punto di vista tecnico scientifico e la rimozione della Concordia attraverso il parbuckling, una complessa operazione di recupero della nave da crociera date le sue 110 mila tonnellate di peso. Il costo fu di circa un miliardo e mezzo di euro, il tutto a carico di Costa Crociere.\n00:00 Il disastro della Costa Concordia\n01:16 La ricostruzione degli eventi del 13 gennaio 2012\n02:02 Gli errori della manovra di inchino fatta da Schettino\n02:55 Come è avvenuto l'incidente?\n03:52 Il momento dell'impatto della Concordia\n04:50 La nave si incagliò in prossimità di Punta Gabbianara, all'Isola del Giglio\n05:25 Le vittime e i feriti del naufragio\n05:43 L'operazione di rimozione della Costa Concordia\n06:41 Le manovre di rotazione della nave e rigalleggiamento\n07:55 Il timelapse della Concordia: il parbuckling\n09:05 La gravità della vicenda\nCredit and Special thanks to :\n- TheRikWorld; www.youtube.com/watch?v=0JnRR...\n- John Lennon de Freitas; instagram.com/john3d/\n- Ice blue: www.youtube.com/watch?v=ruzgk...\n- Dipartimento di Protezione Civile\n- The Parbuckling Project\n- Alioto Group\n- Micoperi Marine Contractor\n- Fabrizio D'Alessandro\n- Waves Group\n- Marco Pisapia\nQui la rivista Geopop: www.geopop.it/\nCommenti: 1 165\nChe lavoro clamoroso che fate, complimenti! 🙏\n@Aurelio ._. Sicuramente non le ascolta l'italiano medio al quale va bene qualsiasi merda di informazione\n@Aurelio ._. lo ascolta chi davvero interessa la verità ....è proprio questo lo sbaglio. L'informazione in Italia è a livello di WikiPedia\n@Saraffo2 lui ha fatto un Video di 2h e passa... Ovvio che ci sono più info di un video di 10 minuti eh.. E poi dai, chi è che si ascolta 2h e 30 di videoo\nGrazie a tutti per I numerosi commenti. Forse questo è uno dei nostri migliori lavori. È stato un lavoraccio, durato circa un mese tra studi, interviste, analisi tecniche, recupero materiale, scrittura e montaggio. In questi dieci anni abbiamo sentito la ricostruzione degli eventi del naufragio della Concordia tante volte ma poche, pochissime sono le ricostruzioni grafiche che mostrano gli spostamenti, le manovre. Ecco, con questo video abbiamo voluto MOSTRARE la ricostruzione del disastro. Approfitto per ringraziare i miei eccezionali colleghi che mi hanno aiutato nella realizzazione di questo importante contenuto: Gabriele Lauria , Stefano Gandelli , Alessandro Beloli Sara Fusco Marzia di Matteo, Rosaria Caccavale . AndreaPs. per chi non lo sapesse ancora, vi ricordo che è online la nostra rivista, dove troverete tutti i nostri articoli e approfondimenti scientifici: www.geopop.it/\n@Federico E' 10 anni che combatto per far capire queste ragioni, ma la gente ascolta solo quello che fa notizia perché piace così, PIACE RACCONTARE pienandosi la bocca: che il comandante era al comando insieme alla moldava oppure atri che dicevano che era insieme a lei da "un'altra parte", PIACE RACCONTARE che il comandante è scappato prima di tutti come un codardo ed era già al porto in albergo con il computer in mano, PIACE RACCONTARE come "quell'altro" gli ha urlato "salga a bordo cazzo" . Tutte E-RE-SI-E inventate calde calde solo dopo poche ore dall'accaduto e che "QUALCUNO" ha saputo prendere al balzo sapendo poi alimentare tramite giornalisti compiacenti o ignari di quello che scrivevano e poter cominciare a montare una delle più GRANDI MENZOGNE DELLA STORIA E DELLA MARINERIA ITALIANA\nCanale Al Quadrato\nUn mese per solo dieci minuti? Io sono decisamente arrabbiato, avrei volentieri guardato un video anche di due ore visto l'ottimo lavoro che avete svolto. È un video complesso, spiegato così facilmente come solo la famiglia Angela potrebbe fare, davvero i miei complimenti!\n@Iddu circa 56000\n@Tommaso Messina Gigetto Dattolico. Non ti dico niente, se vai sul suo canale e guardi qualcosa fammi sapere cosa ne pensi\nMeritate tutto il rispetto possibile per come avete trattato questo argomento e per come avete omaggiato le vittime e feriti senza inutili proclami. Grazie ragazzi, fate ogni giorno un lavoro straordinario per curare e donarci questo canale. Continuate cosi ❤\nB ä l m\nQualche giorno fa, in occasione dell’anniversario ho visto un documentario su questa tragedia, è stato difficile non avere i brividi, però ragazzi, è sempre bello vedere i vostri video -da quando vi seguo, mi affascina tutto quello che mi circonda in un modo differente rispetto a prima-. Meno male che ITmores ha la campanellina :)\n@Lorenzo Pinotti io so che il 15 gennaio sera (attorno alle 21 o poco più in là) trasmettono un documentario sulla Costa Concordia sul canale 9 del digitale terrestre. Penso però sia un altro documentario rispetto a quello di cui si parla qui.\n@Lorenzo Pinotti Era 'TG1 Speciale' andato in onda Domenica 9/Gen/2022, su Rai 1 a cura di Valentina Bisti.\nCiao, se navighi un po su ITmores e su Internet trovi moltissimi documentari in merito. Ci sono persino dei video registrati dal comandante Schettino stesso in cui cerca di giustificarsi sul canale "Codacons Tv". E Troverai dei commenti molto interessanti a tergo dei video in questione. Qui il primo di 3: itmores.info/player/video/15qqx5x4Z8l3jM4\n@Lorenzo Pinotti non ricordo purtroppo, era uno speciale-documentario passato alla televisione, mi sono fermata perché purtroppo, era interessante\n@Geopop sisi, intendevo con l’avvicinarsi della data probabilmente :)\nComplimenti davvero, guardando il video si percepisce il grande lavoro che c’è dietro, la passione in ciò che fate, e giustamente il successo che state ottenendo è una ricompensa per tutto ciò. Grandi! P.s. Siete l’unico canale per cui ho attivato la campanella tra tutti quelli che seguo\nBellissimo, avete evidenziato tanti dettagli sia dell'incidente sia del recupero di cui non ero assolutamente a conoscenza. Questi tipi di video sono quelli che mi piacciono di più (adoro quello sulla diga del Vajont), sarebbe molto interessante un video del genere sul crollo dell'ex ponte Morandi a Genova.\nComplimenti davvero per quello che fate e come lo fate ! ❤\nCome al solito è un piacere seguirvi! sarebbe interessnte vedere un vostro approfondimento sull'impatto ambientale e su quanto si sta facendo per recuperare l'ecosistema colpito. Grazie ancora per il bellissimo lavoro\nNon trovo le parole per commentare questo video sia per l'accaduto che per la vostra realizzazione, vi migliorate sempre di più. Complimenti ❤\ntecniche notevoli. PS: mi piace un sacco ciò che fate!\nComplimenti per il video, bellissimo come tutti quelli che fate! Spiegazioni tecniche semplici e dirette, senza troppi giri di parole e mai noiose. Da ingegnere navale ho trovato delle piccolissime imprecisioni, ma del tutto accettabili; l'unica cosa che invece mi fa storcere il naso è l'errata informazione sul peso della nave. Purtroppo è un errore molto comune, però mi sembra giusto segnalarlo: le 110.000 tonnellate che avete indicato fanno riferimento alla stazza lorda che è un volume (infatti l'unità di misura corretta è tsl, Tonnellate di Stazza Lorda) e 1 tsl = 2,832 m^3. Il dislocamento della nave è invece di circa 56.000 t, stimabile anche usando le dimensioni principali della nave. Rimane comunque un valore molto alto, ma è pur sempre la metà!\nGeopop crea dipendenza, una sana dipendenza di curiosita nel conoscere di più, riuscite a trasmettere tutta la passione che ci mettete..Grazie ragazzi.. Riguardo a questo video, nella narrazione e' lodevole la Vs sensibilità nel trattare un'arogmento così doloroso ma importante allo stesso tempo. Ancora grazie\nGrazie a te Alessandro ;)\nio ero a bordo della concordia circa un anno prima, una nave fantastica, meravigliosa, maestosa, e pensare che per fare colpo, con l'inchino, sia stata distrutta tanta maestosita' ma soprattutto, 32 vittime, quelle contano più di tutte. Un peccato veramente. Da brividi... Bellissimo video comunque, complimenti\n@•Sally• Alcuni passeggeri, vedendo la nave inclinarsi chiamarono i carabinieri per chiedere aiuto. Questi ricevute molte chiamate si mettono in contatto con il capitano e lui gli risponde: "Nessun problema, stiamo avendo un piccolo blackout che stiami risolvendo" 😅🤣 È proprio questo il punto, ed è proprio per questo che è stato , *giustamente*, condannato per 16 anni. Anche se la compagnia ti dice di non mandare l'allarme, come puoi tu capitano lasciare la gente nella merda e mentire alle autorità.\n@Gheorghe Blanaru Ma infatti. Come caspita si può essere così scemi da avvisare un'ora dopo nonostante sapesse già subito del danno che ha provocato. Un capitano serio e con le palle li avrebbe avvisati subito massimo 5 minuti dopo,perchè è impossibile che dopo un grande tremore sulla nave "non sia successo nulla SOLO un guasto tecnico" . Tutti l'hanno capito,sono stati più intelligenti i passeggeri che nonostante non esser stati avvisati prima,loro erano già con i giubbotti di salvataggio e verso le scialuppe. Immagino non soffrisse d'ansia 'sto capitano..che ha aspettato addirittura un ora x avvisare nonostante era ovvio l'entrata dell'acqua. Anzi sarebbe stato meglio se fosse stato un capitano ansioso,almeno in quel caso anche se fosse stato SOLO un guasto tecnico avrebbe comunque attivato l'allarme e li avrebbe fatti scendere tutti anche se magari la nave non affondava.\n@Gheorghe Blanaru y\nLa parte più triste è che almeno le 32 vittime e 152 feriti satebbero potuti essere evitati se il Capitano avesse dato l'avviso di emergenza ed abbandono della nave pochi minuti dopo l'incidente, invece ha aspettato e l'ordine è avvenuto 1 ora e 10 min più tardi. Per non parlare dell'equipaggio che non era addestrato ad evacuare la nave nel giusto modo.\nValuterei per alcuni video di allungare la durata per approfondire di più perché siete bravissimi!!! Un abbraccio alle famiglie delle vittime e speriamo che certi comportamenti non si ripetano mai più!!!\nComplimenti per il video! Siete riusciti a dare un’immagine visiva e dettagliata di ciò che è successo in quel tragico incidente e facendocelo capire in maniera accurata. Ragazzi vi consiglio tutti un podcast prodotto da Spotify dove si sviscera nel dettaglio, minuto dopo minuto ciò che è successo quel fatidico giorno.il podcast si chiama: il dito di Dio-voci dalla concordia. Complimenti per il video, continuate cosi !\nDal punto di vista tecnico : Non è facile affacciarsi al mondo della marineria , della nautica e fare un analisi cosi' approfondita di un incidente del genere . Dal punto di vista etico : Non è facile parlare di una vicenda cosi' tragica in maniera quanto piu' oggettiva possibile Avete fatto un ottimo lavoro sotto ogni aspetto , complimenti ragazzi . Con il mare non si scherza , va temuto e rispettato .\nBellissimo. Complimenti a tutti il lavoro! Un abbraccio alle famiglie delle vittime 🙏🏻\nChiari, dai tempi giusti, efficaci: grazie. ❤👍🏻\nMi avete fatto venire i brividi: immensa gratitudine per questo video, e mi associo al vostro 🤗 ai familiari dei 32 innocenti passeggeri…😢 Grazie per la pubblicazione in occasione del decennale dalla tragedia: questi errori non devono accadere MAI PIÙ!\nMio padre lavora alla Fincantieri, è anche merito suo se questa enorme impresa è riuscita 💕 lui e la sua squadra hanno costruito quei cassoni bianchi ai lati della nave\nChef solo piatti originali\n@Paolo Sagliano 🤣🤣🤣🤣🤣\n@Chef solo piatti originali io ho messo gli scogli al ciglio\nIngegno italico,...in questa operazione parteciparono tecnici di tutto il mondo,...complimenti comunque al suo Papà\nTra un pó ti mostro il cassone bianco che me ne frega\nComplimenti a tuo padre e anche agli altri eroi\nAnche se erano piccolissimo mi ricordo le immagini che circolavano nei vari tg, è bello rivedere una ricostruzione dell avvenuto in poco tempo ma fatta molto dettagliatamente complimenti\n@Andrea Sapio sono nato quel giorno 😂\nMa siete dei bambini.... non avete neanche visto vincere l Italia nel 2006...\nAnche io ero sempre incollato alla televisione e avevo 7 anni\nGrazie ragazzi per il bellissimo video che avete registrato , mi sono venuti i brividi rivivendo qui tragici momenti essendo stato insieme a mia moglie naufraghi di quella crociera , ogni anno in questo periodo riviviamo quegli istanti e vi assicuro che non sono stati belli, ancora oggi ringraziamo il signore per averci dato un altra possibilità di vita . una preghiera per chi non ce l 'ha fatta .\nvi devo ringraziare: ogni giorno passo 10 minuti interessantissimi!!Grazie a voi. Per quanto riguarda TED, Andre, TE LO MERITI DAL PIU' PROFONDO DEL CUORE! Vi meritereste molti più iscritti di quanti ne avete tuttora, credo nel vostro progetto e cela farete a raggiungere il milione. Ti prego rispondi a questo messaggio\nSul recupero della nave esiste un documentario, qui su youtube, che mostra quanti ingegnieri e lavoratori stranieri sono stati coinvolti. Racconta anche le paure, preoccupazioni e difficoltà di questo immenso lavoro di 2 anni. Un documentario vi può fare percepire, grazie alla sua durata estesa, a quanto dannato tempo ci sia voluto! E poi di che parliamo, oltre 1 miliardo di euri di lavori... Assurdo! 1 miliardo sono tantissimi per una nava che poi sarebbe immediatamente stata rottamata...\nLa Concordia era 114 147 tsl La tonnellata di stazza è una unità di misura di volume equivalente a 100 piedi cubi e a 2,83 metri cubi. Viene spesso utilizzata come unità di misura della stazza delle navi. Non va confusa con la tonnellata metrica, unità di misura della massa (e del dislocamento delle navi stesse).\nBravi ragazzi, era doveroso ricordare questo tragico evento. Siete strepitosi vi seguo sempre\nMio figlio di 5 anni adora questi vostri brevi e chiari video! È piccolo ma è curioso e le vostre spiegazioni, accompagnato da noi genitori, sono ideali per aiutarlo a comprendere il mondo circostante e cosa succede. Continuate così!\nRicordo ancora perfettamente sia il giorno della tragedia che quello in cui mostrarono in diretta TV il momento in cui la nave fu portata via per essere demolita. Se cercate su YT, ci sono anche video di passeggeri che si sono per fortuna salvati che hanno raccontato la loro esperienza e hanno concesso le loro immagini di repertorio per ricordare questo terribile incidente che poteva essere sicuramente evitato. Il vostro video riassume perfettamente i momenti cruciali della vicenda e come al solito vi sono grata perché spiegate tutto in maniera molto semplice ed esaustiva!\nDopo un viaggio di una settimana, ero scesa dalla Concordia due settimane prima della tragedia!ricordo ancora il volto di alcune vittime che ci lavoravano e ancora dopo 10 anni non ci posso credere!una tragedia che si poteva evitare\n3:09 avete sostenuto che sono state date manovre sbagliate ma non è così: quando si comanda una nave, non è come girare un'automobile, si danno dei gradi di virata che possono essere aumentati o diminuiti in base alla manovra che bisogna affrontare. Una virata di una nave, a parte in casi di estrema emergenza (come la Andrea Doria) non passa dal timone al centro al tutto a destra o sinistra. Non è che Port 10 era sbagliato rispetto a Port 20: l'intensità della virata è passata da 10 gradi a babordo a 20 gradi a babordo per poi virare tutto a babordo con l'ordine hard to Port. Comando impartito per non colpire la parte dello scoglio con il lato sinistro a poppavia. Quella che avete fatto sentire tra l'altro è una riproduzione di ciò che si sente negli audio della scatola nera. Vi chiederei prove concrete, sul fatto che avete puntualizzato più volte che il comandante ha deciso quella rotta. Da quanto emerso dall'inchiesta, che personalmente ho seguito, Il comandante Schettino al momento della manovra non era nemmeno di turno sul ponte di comando, bensì, a governare la nave, come da protocollo, c'era il comandante in seconda. Schettino, sempre da quello che ho sentito dell'inchiesta, andò lì, sul ponte di comando fuori dal suo orario di turno per salutare i suoi uomini e per assicurarsi che la manovra di avvicinamento al Giglio andasse come previsto sulle la carte (la rotta non doveva essere così vicina). Invece, appena arrivato sul ponte si accorse della schiuma bianca all'orizzonte, segno che la nave stava puntando dritta verso la scogliera. Se sentite bene la scatola nera, si sente a un certo punto che il comandante dice "I take the comm" prendo il comando. Poi da subito degli ordini, ma il timoniere sbaglia a ripetere. Schettino lo corregge e dice "Otherwise we go on the rock"... In quel momento stava dando ordine di virare verso destra..... Non so... mi sembra quasi che sia così importante dare tutte ste colpe a una persona che ha già delle colpe che sta pagando.. inoltre c'è stato un processo e un inchiesta, chi ha seguito sa bene come sono andate le cose.. e con tutto il rispetto, ma di ciò che avete detto, da come avete raccontato di come è avvenuto l'incidente, non è completamente corretto. Io ho ascoltato ciò che è stato rilevato dalle indagini. Ovviamente se volete approfondire si trova tutto andando sui fascicoli della procura di Grosseto, disponibili online. Per il resto del vostro video, nulla da dire.\n@alfredo flaminio Non lo dica a me. Lo dica a chi ancora fa andare la bocca a vanvera. Io non possiedo più la TV proprio dal 2012 e non credo ai giornali.\n@alfredo flaminio non ho capito tutto, ho solo esposto le responsabilità di Schettino. Perché le responsabilità le hanno anche capitaneria di porto, Sindaco, compagnia ecc...\n@Tommaso Iarlori lei si che ha capito tutto!\n@Francesco Fortunelli meno male cominciate a capire qualcosa su questa vicenda!! cercate di ragionare con la vostra testa e non con quello che vi scrivono sui giornali e dicono alla TV\n@Francesco Scamardella Causa .... e ti pare poco???....E VI PARE POCO???\nbellissimo lavoro, complimenti e poi chiaro, sintetico per una vicenda così complicata, anche sensibili verso le vittime e familiari e la precisazione finale su probabili (speriamo di no) inchini e su Schettino è di gran conforto!!!\nComplimenti per il video e il lavoro che fate, siete uno dei migliori canali italiani su ITmores di diffusione scientifica 👍🏻\nRicordo benissimo quella tragica notte e l'incredulità di come sia potuto succedere qualcosa di onestamente evitabile. Ottimo lavoro, Geopop! 👏👏😎😁\nCiao Andre'! Ce lo portate un video sul James Webb Telescope? 🙏🏻😭 I video 'Geo Pop' a tema spazio sono i migliori! ..Grandi, continuate così! ❤\nComplimenti per il video, molto interessante e con una spiegazione molto semplice di un disastro estremamente complicato dal punto di vista della stabilità della nave e dei fattori di bordo che hanno inciso sull'incidente.\n@VitoCarlo Franchini basta che li segnali mettendo "contenuti inappropriati o pornografici" e il commento viene eliminato subito\n@VitoCarlo Franchini ciao, purtroppo sono dei bot e c'è poco da fare... Bloccato uno ne arrivano altri in pochi secondi. Buona serata\n@Geopop c'è una certa AGNEZ che posta siti porno nei commenti. Attenzione, fate qualcosa....\nchapeau al dettaglio, cura, sensibilità e capacità 🔝\nCi siamo accorti di una imprecisione: le 110 mila tonnellate (114147 per la precisione) fanno riferimento alla stazza lorda (grt); il peso della nave era pari a circa 55 mila tonnellate.\nAh trovato, portatelo in alto sto commento. Già che ci siete, visto che fate parte della stessa galassia, dite anche a fanpage di correggere gli errori tecnici\nSospetto di un un altra imprecisione :32 vittime non vuol dire morti ma persona vittima di un incidente . non so ; forse voleva dire MOrTI\nin realtà la stazza è una misura di volume; il "peso" di una nave è il dislocamento (in realtà si tratta del peso della massa d'acqua spostata, che però, per il principio di Archimede, è uguale al peso della nave). Reminiscenze di patente nautica 😁\nCiao Andrea. Video bello ed interessante, come sapete fare con maestria. Mi accodo all'abbraccio ai parenti delle vittime. Vorrei anche abbracciare gli abitanti della stupenda isola del Giglio, che, grazie al loro proverbiale senso di Comunità, fecero l'impossibile per aiutare i passeggeri della Costa Concordia. Mi colpì molto una frase che disse il sindaco: "siamo gente di mare, il nostro secondo nome è aiuto, abbiamo fatto quello che avrebbe fatto chiunque"................ So che non c'entra niente con il video ma d'altra parte essendo toscano sono loro conterraneo. Un caro saluto.\nSia chiaro sui furti nel recupero non mi riferisco ai cittadini del giglio bensì a tutte le squadre di recupero appunto, che l’hanno letteralmente svuotata dopo\n@Gianluca Mucciarelli eh purtroppo dietro alla storia della concordia ci sono brutte storie, chi vive nelle vicinanze ne è a conoscenza, anche nel recupero (ma non solo, si parla addirittura anche di cadaveri rinvenuti in luoghi strani della nave) è stato rubato di tutto, effetti personali, soldi della cassaforte della nave, la campana d’oro della nave addirittura. Per quanta riguarda il sindaco ci sono anche un paio di servizi delle Iene, mazzette, fatturato in nero etc, tra l’altro tutte realtà del giglio (come di quasi tutte le isole piccoline diciamo) che chi ci vive intorno conosceva benissimo già da prima del servizio delle iene\n@Nello Tarza Quello che è successo dopo, come conseguenza dei lavori necessari alla rimozione del relitto, è un altro paio di maniche e non posso dire niente. Sicuramente il movimento di una tale quantità di persone, avrà creato sicuramente un indotto economico, va anche detto che questo giro, ha compensato anche l'abbassamento del turismo. Apostrofando in modo così duro il sindaco, mi fa pensare che lei sia a conoscenza di fatti gravi.\nCi sarebbero tante cose da dire sui Gigliesi e su quanto si sono arricchiti da questa situazione e non solo, meglio lasciar perdere soprattutto quando parla quel delinquente del sindaco.\nsiete assolutamente fantastici e davvero molto molto preparati. I famosi 90 minuti di applausi vanno ad ogni vostro video...grazie mille\nHo avuto il piacere di conoscere due direttori di macchine che hanno preso parte al viaggio di rimorchio della Concordia verso Genova e un sommozzatore che ha partecipato alla pulizia dei fondali del Giglio. I loro racconti sono incredibili, vedere poi la ricostruzione mi fa rendere ancora più conto di quanto sia stata straordinaria l’impresa.\nAnni fa' tornando dalla Sardegna,la vidi arrenata a Genova completamente marcia. Sono rimasto a bocca aperta nella vederla in queste condizioni. Non voglio immaginare chi ha vissuto questa tragedia. Per non parlare del grande lavoro degli operai nel farla a pezzi come un puzzle\nsiete veramente delle persone brave !!!!!\nl’unica parola che si può dire è: WOW Siete riusciti a trattare un tema tragico in modo cosi delicato da averlo reso affascinante. Complimenti di cuore\nOttima ricostruzione di una tragica vicenda. Aspetto tanti altri lavori dal vostro talento. Bravi\nSiete sempre i migliori. Video chiarissimo, grazie ❤\ngrandissimi! vi seguivo da un pò, ma dopo questo lavorone mi iscrivo al canale e vi seguo ben volentieri!\nComplimenti ragazzi... I vostri video mi piacciono sempre di più 👏\nUn video creato con una cura meravigliosa... Dialoghi chiari e storia raccontata alla perfezione... questo video è spettacolare... grazie mille per aver ricreato un disastro che non si può scordare... Grandissimi\nSpiegato in modo dettagliato e perfetto. Grazie! 😉\nGrazie! Video molto bello, che fa pensare, e che fa riflettere al lavoro immenso che c'è stato!\nInteressantissimo anche questo lavoro, bravi e complimenti a tutti. PS dov'è possibile ascoltare gli audio delle fasi concitate durante le manovre per evitare l'impatto che avete inserito nel video?\nOttimo lavoro come sempre, il giusto equilibrio tra informazione e intrattenimento!\nSi nota eccome! Continuate così, siete forti come pochi altri in Italia!\nGrazie per aver sottolineato questo aspetto. È un sottile equilibrio che ricerchiamo ogni giorno ;)\nUn ricordo a tutte le vittime RIP 🙏🌹\nComplimenti per il video che avete pubblicato per i buoni contenuti e chiarezza espositiva! Spero che non ricapiti più una tragedia simile..\nA mio parere uno dei video meglio montati mai visti su Geopop.👏🤝 Grazie mille perché avete reso più chiara la dinamica dei fatti e come al solito arricchito il tutto con chicche tecniche notevoli. PS: mi piace un sacco ciò che fate!\nVideo di qualità stellare....come sempre. 😍👍🏻\nIo abito al giglio e ho vissuto quest’esperienza in prima persona 😖 molto tragico abbiamo aiutato il più possibile ma è stato difficile e soprattutto molto più difficile a causa delle condizioni climatiche il freddo.\nPotresti dirci se effettivamente l'inchino è ancora una usanza attuale? O hanno imparato la lezione?\nLa “tonnellata di stazza” usata per le navi non è un’indicazione di peso, bensì di volume. È un errore fare confronti tra tonnellate di stazza della Concordia e tonnellate di peso della torre Eiffel, sono come mele e pere\nSempre sul pezzo in maniera chiara è ineccepibile. Super complimenti!\nGiuseppe Uranya Di Terlizzi\nGrandi, avete creato il miglior video informativo su questa triste vicenda, siete il TOP! ✨\nAlcune precisazioni: - In quel tipo di navi la navigazione è fatta con un sistema di mappe informatiche (che non hanno problemi di scala), le mappe di carta vi sono in quanto la legge lo impone, ma nessuno le usa. - La nave veniva mossa da due motori elettrici alimentati da sei generatori diesel (questi ultimi solo in senso lato possono essere considerati motori), vi era un settimo generatore diesel che essendo dislocato lontano dagli altri si è acceso correttamente, ma non si è indagato per quale ragione non ha immesso corrente nel circuito della nave. - I dati di targa della nave parlano di "stazza lorda 114.147 tls", affermare che la nave pesasse circa 110.000 tonnellate e paragonare tale dato al peso di un aereo boeing o della Torre Eifelle a livello formale e pratico non è corretto in quanto le "tonnellate di stazza" sono un'unità di misura che si riferisce al volume occupato, in particolare 1 tonnellata di stazza equivale 2,83 metricubi. - Il protocollo di navigazione prevede che colui che è al comando della navigazione impartisca l'ordine al timoniere, il timoniere risponda verbalmente ripetendo il comando per verifica e poi esegua la manovra che comunque deve essere controllata da un altro ufficiale che gli sta accanto, solo dopo il comandante può impartire un nuovo comando. Sarebbe stato utile ascoltare anche le risposte di conferma ordine. Grazie per il video che avete realizzato.\nOttimo lavoro, complimenti! Per chi volesse approfondire consiglierei il podcast "Il dito di Dio - Voci dalla Concordia". Un racconto molto toccante...\nGrazianoB - The Adventurous Hat\nSi parla veramente poco del comandante in seconda e della sua incompetenza, che secondo le ultime ricostruzioni era al comando durante l'inchino e che ha lasciato la nave nelle mani di Schettino pochi secondi prima dell'impatto, quando ormai c'era ben poco da fare\n@Francesco Mori scusami, ho copia-incollato il commento che avevo scritto sotto al video senza cambiare i verbi.\n@Diego Parafioriti "quando parlano" al posto di "quando parlate" e "avrebbero dovuto dire" al posto di "avreste dovuto dire", io non ho mai affermato niente perciò non puoi riferirti a "noi" ma semmai a "loro". In ogni modo grazie per le precisazioni.\n@Francesco Mori Queste sono quelle che ho rilevato io: -quando parlate de "la rotta che ha intrapreso il comandante", in realtà affermate una cosa inesatta. Quando il comandante ha preso il controllo della nave ("I take the con") la nave era già fuori rotta, senza che lui potesse saperlo e senza che nessuno glielo dicesse. Non è stato Schettino a voler far andare la nave dove poi ha centrato lo scoglio, secondo le informazioni in suo possesso la Costa Concordia si trovava da un'altra parte. -non è particolarmente sensato nè corretto far passare l'errore del timoniere come colpa del comandante, il quale avrebbe dato "troppi ordini". Il comandante si è trovato fuori rotta, e quando se ne è accorto perchè ha visto lo scoglio, ha dato cinque comandi al timoniere allo scopo di evitare l'impatto. Se il timoniere avesse eseguito correttamente la manovra, l'impatto sarebbe stato effettivamente evitato. Ma ancora più grave è il fatto che nessuno dei presenti abbia detto al comandante dell'errore commesso dal timoniere, il quale per ben 14 secondi ha puntato la barra verso dritta invece che verso sinistra. Questo errore, e la sua mancata comunicazione, sono stati fatali. Perciò invece di "la manovra non riuscì", avreste dovuto dire "la manovra sarebbe riuscita se fosse stata eseguita come il comandante aveva ordinato". E questo è dimostrato da simulazioni che sono state svolte confrontando la manovra effettivamente eseguita da quella che il comandante aveva ordinato".\n@Marco Mandolini non funziona certamente così. Il comandante dorme, cena, va in bagno, eccetera eccetera. Di certo non gli si possono imputare errori commessi mentre non era lui al comando.\nAlcuni chiarimenti nel video si parla di 110.000 ton di peso della nave. Le 110.000 ton sono di stazza lorda che si riferiscono al volume della nave. In mare non ci sono rotte obbligate se non in avvicinamento ai porti o zone altamente trafficate vedi nord Adriatico. Al momento del disastro il canale tra Giglio e costa non aveva dei corridoi con rotte obbligate. Navigare a 5 nodi nel canale del Giglio con una nave di quelle dimensioni non è certamente il massimo.\nDavvero ottimo lavoro come sempre! fatto anche con il giusto tatto nei confronti di chi è rimasto la sotto. Ricordo se non erro che il salvataggio rimane ad oggi la più grande operazione di salvataggio in mare mai effettuata (come numero di persone salvate) e all'equipaggio della nave va il grande merito; al contrario il "capitano", a mio parere, impersonifica esattamente tutto ciò che non è un capitano, una vergogna di essere umano e una vergogna figura professionale\ngran bel video! molto dettagliato e avete spiegato veramente bene e in modo approfondito questo incidente. una domanda, perchè al minuto 2:44 c'è l'MCP di un 737 (aereo) ? :)\nSeguo i vostri video da molto tempo, sempre professionali e precisi. Purtroppo però sono meravigliato dalla non quantificabile mole di sciocchezze dette in questo video. Per fare informazione bisogna prima informarsi(bene), altrimenti fate passare delle false verità, come fatti realmente accaduti. Mi dispiace per le critiche, ma questa volta non si potevano evitare...\nMio padre era passato vicino al relitto con la barca. Agghiacciante! È incredibile come siano già passati 10 anni!\n@Negroide Ehm... ironia immagino.\nPer fortuna che tuo padre ha visto il relitto altrimenti sarebbe stato un disastro\nIncredibile come in 5 minuti è stato liquidato un disastro di omissioni, incompetenza, omertà e gravi responsabilità di cui son stati scritti libri tecnici e per una ricostruzione seria ci vuole qualche ora e alfabetizzazione in materia. Complimenti! Tutto più chiaro..\nScusate ragazzi ma non potevo non dirvelo: a 2:46 quello è il pannello superiore di un aereo😂 Tralasciando questa piccola ed innocua svista bel video molto ben spiegato come al solito\n1:35 le rotte non richiedono nessun tipo di autorizzazione, vanno segnalate e nel caso di problemi viene comunicato di cambiarla. La rotta non è stata impostata dal comandante e non è in alcun modo considerata rischiosa o dannosa come si vuol far credere. 2:50 le apparecchiature radar sono tenute sotto controllo da ufficiali addetti che devono informare il comandante costantemente, cosa che non è stata fatta. 2:55 Schettino NON era al comando (dato che una nave non è come un pullman o una macchina, ci sono turni, secondi ufficiali e altro personale addetto alla manovra) durante tutte la fase precedente alla manovra ed è lui che si accorge di increspature sospette e da li prende il comando. 3:10 Schettino si accorge del problema imminente e per non ordinare una virata improvvisa (come si pensa nei film), dato che la Concordia era una nave passeggeri, cerca di non creare il panico anche tra i suoi ufficiali impostando una manovra che se fosse stata fatta correttamente avrebbe impedito (secondo molte simulazioni) l'impatto . Il timoniere (non italiano e che non capiva l'italiano al quale vengono dati ordini in inglese) sbaglia si le manovre e l'ufficiale che risponde e controlla gli ordini dati dal comandate al timoniere NON riferisce gli errori. Timoniere che poi fuggirà dall'Italia e non se ne saprà più nulla. 3:51 la manovra non riusci per i motivi di cui sopra, inoltre non viene riferito al comandate che la rotta (dal momento in cui lui riprende il comando) che la nave è già fuori rotta. 4:25 al comandate viene segnalato il numero errato di compartimenti allagati in quanto l'acqua riusci a passare attraverso le zone di rispetto (dove passano cavi, tubi, etc) non isolati correttamente in fase di costruzione. Le manovre fatte successivamente non terranno in considerazione questa cosa e il Schettino nonostante tutto se ne accorge e cerca di rimediare. Dopo l'incidente vengono cambiate e aggiorante diverse norme di sicurezza e verrà diminuito il numero di comparti allagati che una nave del genere può sopportare (da 4 a 2, da verificare) 4:30 Era presente un generatore G7 di emergenza che sarebbe dovuto intervenire per dare energia a diversi sistemi di sicurezza, ma che ovviamente non parti/ebbe problemi 4:45 la nave non cominciò a ruotare per magia o solo per il vento, ma a seguito delle manovre impostate dal comandante 5:25 la quasi totalità delle vittime fu trovata nei pozzi delle trombe degli ascensori. Ascensori che sarebbe dovuti arrivare ai piani e bloccare gli accessi in modo da evitare che il rollio e l'inclinazione facesse cadere le persone all'interno. Ascensori che non sono partiti (o messi in sicurezza) per colpa del mix di problemi tra il G7 di emergenza e l'intero software. Senza contare che di tutte le scialuppe 3 non si sono sganciate perchè il sistema di movimento non ha funzionato. fonti: www.amazon.it/Costa-Concordia-Laltro-volto-verit%C3%A0/dp/8846736214 www.amazon.com/verit%C3%A0-sommerse-Vittoriana-Abate/dp/8883464990 Piccole perle, tanto per capire quante false informazioni sono state date in quel periodo (e vengono date ancora oggi): • la famosa telefonata che "inchioda" il comandante, è la terza che intercorre tra defalco e schettino e avviene dopo 3 ore dall'incidente e si può notare come dopo tutto questo tempo chi coordinava i soccorsi non aveva ancora capito da che parte fosse girata la nave; • schettino chiama la compagnia e gli viene di riferito di non chiamare i soccorsi (rimorchiatori per aiutare la nave), l'armatore dei rimorchiatori per legge ha diritto al 20% del valore della nave che viene rimorchiata. La Concordia aveva un valore approssimativo di 500.000.000 di euro.\nGuardo la maggior parte dei vostri video con molta ammirazione per il lavoro che fate e la semplicità utilizzata per spiegare concetti difficili, purtroppo questo video non vi rappresenta. Mi dispiace ma la prima parte del video è stata trattata con mancanza di conoscenze e molta superficialità, sia per quanto riguarda l’ambito della navigazione sia nella interpretazione degli avvenimenti che sono successi. Spero che rimedierete a questo errore poiché non è da voi. Un saluto\nComplimenti, bel servizio ragazzi👏👍🏻\nGrandi come sempre , i migliori che in pochi minuti siete più chiari di ore e ore di programma\nPerciò rende ancora più importante quello che fate\nSe ti dico le ore di lavoro dietro ogni minuto di video...\nCiao Andrea e squadra. Incredibile la irresponsabilita di certa gente che dovrebbe essere la piú responsabile. Eccellente video come sempre\nGrazie per il video e la spiegazione. Molto chiaro e interessante.👏👏👏\nHo scoperto da poco questo canale. Prima che si arrivasse in tendenze su YT Italia. E lo dico senza remore. Argomenti spiegati maniera esaustiva in breve tempo uniti ad un approccio serio ma scanzonato. Questo canale è una droga.\nSempre video bellissimi e interessantissimi! GRAZIE!\nLa precisione e la semplicità di geopop... Unici💘\nVideo clamoroso, grazie ragazzi e un saluto alle famiglie che hanno perso qualche car* in quell’episodio❤\nUno dei video più belli. SIETE IMMENSI!\nGrazie per questo video,ricostruzione molto chiara!\nBravi ragazzi,per la ricostruzione del tutto e per la solidarietà\n16 anni... Incredibile considerando che con la buona condotta ne sconterà 10 e mezzo circa. Ho assistito allo smantellamento della nave giorno per giorno abitando allora a pochi metri da lì ed è stato incredibilmente triste vedere tutti i giorni quella bara gigante.\n@Diego Terzi potresti fare l'avvocato sai?\n10 anni?? Magari, dico io... Invece, le cose si stanno mettendo al peggio: gli avvocati di quel delinquente hanno chiesto la revisione del processo alla corte europea per i diritti dell'uomo, c'è il rischio che quell'animale torni in libertà già quest'anno! E, cosa ancora peggiore, essendo già trascorsi i 5 anni di interdizione dai pubblici uffici, potrebbe persino riprendere la patente nautica, e tornare ad infestare i nostri mari. E se la cosa potrebbe sembrare inverosimile, in realtà è più fattibile di quanto si pensi, purtroppo: quel demente gode dell'appoggio e del sostegno di migliaia di altri dementi, esistono pagine di social in adorazione di quel criminale, e prima che venisse condannato, si è fatto una gran bella vita tra interviste, comparsate e persino lezioni tenute presso le università (ma dimmi te...)! Insomma, questo paese, di solito ferocemente giustizialista, al punto che l'opinione pubblica non si fa scrupoli nel mettere alla gogna gente dubbiamente colpevole, se non addirittura vittima, ha già, per qualche motivo a me ignoto, di fatto perdonato quel verme codardo, colpevole di uno dei reati per cui il perdono non dovrebbe essere contemplato, ovvero la strage... È incredibile come, in questo sistema giudiziario del menga, più il crimine che commetti è efferato, e più, in proporzione, la pena finisce per essere leggera: dal che si hanno esecuzioni sommarie a suon di botte per degli spacciatori di fumo, mentre un verme, che ha ammazzato entrambi i suoi genitori per futili motivi (ed a mente fredda, dato che ci ha provato più volte), si è fatto 17 anni, poi semilibertà, e scarcerazione definitiva dopo 22... Ditemi dove sta la proporzionalità delle pene, in tutto questo...\nSono passati 10 anni... Avevo 12 anni, me lo ricordo benissimo!\nio avevo 6 anni e mi ricordo ancora che facevano vedere le immagini al telegiornale\nMi ricordo ero in vacanza con i miei zii, luglio 2014 Toscana. Ero in spiaggia di sera e la vidi che stava transitando verso il porto di Genova, pur essendo lontana si riusciva a vedere quanto grande era\nComplimenti per la ricostruzione 👍🏻👍🏻\nE aggiungerei al video che sbagliò anche l'eroe " De falco" in quella telefonata.Con una persona in evidente stato di difficoltà non ti metti a sbraitare ma cerchi di recuperare le sue funzioni in altro modo,con il fine ultimo di coordinare l'operazione di salvataggio.Non ha caso fu allontanato dal corpo delle Capitanerie di porto...\nPensa che ora si trova in Senato\nBravissimi, video completo e chiarissimo davvero per tutti.\nGrandi ragazzi! Contenuti interessantissimi!\nMichele Di Bitetto\nComplimenti davvero, non solo per questo servizio che non e' il primo che guardo, anche per tutti gli altri lavori che avete pubblicato.\nbellissimo video, se riuscite farne altri così sono stupendi\n@Nicole ah se non l' avevi capito ti ho segnalata\n@Nicole non so quante volte ti ho segnalato anche quando eri da altri account se c'è una cosa che ho sempre odiato sono le persone come te non ci trovo nulla di "bello" in quello che fai,poi per carità fai quello che vuoi nella vita!, ma non dare fastidio con tutto questo spam alla gente che vuole solo divertirsi/informarsi guardando video.\nComplimenti una video ricostruzione e testi molto interessanti e ben realizzati.\nDoveroso ricordare, oltre alle 32 vittime del naufragio, anche il giovane sommozzatore spagnolo morto durante le operazioni di installazione dei cassoni per il galleggiamento.\nGrazie un abbraccio a tutti le persone che sono con noi\nGrazie per la chiarezza di esposizione su un argomento difficile.\nVideo fenomenale!! Uno dei più belli finora, complimenti!\nIL RECUPERO '' COSTA CONCORDIA''\nMANGIO SOLO CIBO DA RICCHI vs DA POVERI\nMI SONO ALLEATO CON I VAMPIRI NELLA BIG VANILLA\nIl ruolo del gas naturale: come funziona la rete di trasporto e i gas rinnovabili del futuro\nSotto l'Antartide: come sarebbe il continente senza la calotta di ghiaccio? E come si è formato?\nIl Titanic 2. Film Documentario. Italiano. Star MediaEN\nEsiste davvero il triangolo delle Bermuda? In realtà il "mistero" ha una spiegazione scientifica\nCollisione Concordia Giglio


Villa bifamiliare in vendita a Brugherio (Monza Brianza) - rif. Villa-Lomb-ITB\nVilla bifamiliare In vendita a Brugherio Monza Brianza\nMONZA BRIANZA € 420.000\nEPI: 295,66 kwh/m2 anno\nIn contesto di villette recenti, ubicato nelle immediate vicinanze del Bennet, proponiamo graziosa ed ampia villetta laterale disposta su due piani abitativi e composta da quattro locali con cucina abitabile e doppi servizi.\nUn elegante e curato giardino che ospita diverse piante da frutto insieme ad un grande terrazzo con pergolato esaltano la gradevole vivibilità esterna dell'abitazione. A completamento della soluzione troviamo un ampio seminterrato che si sviluppa in un locale taverna rifinito accessoriato da camino, cantine varie, locale lavanderia e un box doppio in larghezza, mentre l'ampio sottotetto diviso in due open space illuminati da ampi lucernai completano la parte alta della villetta. La scala in muratura rifinita in granito collega i vari piani. La vicinanza a servizi comunali, commerciali e di viabilità caratterizzano in positivo la posizione del villaggio. Ottimi i capitolati e lo stato di manutenzione. Il riscaldamento è autonomo ed è presente l'impianto di climatizzazione.\nIndirizzo: Via Lombardia 281 281\nSpett.le Immobiliare TecnoBriantea snc, Vi chiedo ulteriori informazioni sul Vostro annuncio Rif Villa-Lomb-ITB


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Inoltre, lavora con facchini professionisti per lo svuotamento della cantina.\nCicala Attilio sostituzione pneumatici a Noto\nCicala Attilio è un gommista che offre calibrazione pneumatici, cambio gomme, vendita pneumatici usati, gomme 4x4 a Noto, gomme continental, gomme enduro\nNICODEMO ROBERTO, letti a Noto\nNICODEMO ROBERTO, ditta qualificata con esperienza nel settore, offre servizi specializzati di poltrona design e poltrone per ufficio a Noto e sedie da esterno a Noto\nConsegna fiori a domicilio a Noto\nPersonale specializzato per un rapido servizio di consegna fiori a domicilio a Noto. La ditta Flowers Planet lavora inoltre con esperti per la realizzazione delle decorazioni per matrimonio.\nArchitettura e design a Noto\nLo Studio Associato di Architetti è professionale nel reperimento di un architetto civile con esperienza e gusto; si occupa di visure catastali e ipotecarie su immobili e permesso di costruire a Noto\nRichiesta di Gianfranca M.\n“ritiro di un mobile ad acicastello e consegna a noto”\nRichiesta di Jean-luc M.\n“Ma sposto da Piscina (TO) a Parigi. A Parigi però, non ho ancora l'alloggio che dovrò trovarmi appena mi sono trasferito a fine agosto. Il vostro servizio include la custodia dei miei mobili in Italia fino a quando il mio nuovo indirizzo in Francia è noto?”


BOLLENTI SPIRITI: PUBBLICATA LA GRADUATORIA, ALTAMURA AL SESTO POSTO - Enzo Colonna. Il blog.\nBOLLENTI SPIRITI: PUBBLICATA LA GRADUATORIA, ALTAMURA AL SESTO POSTO\nPosted\ton\t 19 Novembre 2006 by\taltamura2001\nIl Settore Politiche Giovanili e Sport ha preso atto, con il provvedimento n. 298 del 31/10/06 (disponibile cliccando qui) della graduatoria relativa ai Progetti di riqualificazione urbana con particolare riferimento agli interventi di rivitalizzazione economica e sociale rivolti alle fasce giovanili della popolazione.\nIn ottima posizione (al sesto posto) il progetto candidato dal Comune di Altamura e proposto da un’ampia rete di associazioni e movimenti coordinata dal Circolo delle Formiche. Per visionare il documento delle associazioni CLICCA QUI; per le schede progettuali presentate dal Comune con la candidatura CLICCA QUI.\nIl progetto sarà dunque cofinanziato dalla Regione per l’intera somma richiesta, 450.000 euro; i restanti 1.050.000 euro sono invece a carico del Comune.\nGrande soddisfazione per il lavoro svolto (uno sforzo, per una volta e davvero, collettivo) ed il risultato raggiunto. Ora bisogna lavorare per ideare un moderno, efficiente, aperto assetto gestionale!\nDi seguito la notizia riportata da www.notizie-online.it del 6 novembre 2006:\nÈ stata pubblicata la graduatoria del programma regionale “Bollenti spiriti”? per la riqualificazione di aree e spazi urbani da destinare ad interventi a favore delle fasce giovanili. Tra i primi dieci posti si sono classificati e sono finanziati i progetti presentati dai Comuni di Bitonto, Altamura e Gravina.\nIn tutto alla Regione Puglia sono state presentate 79 candidature da parte di Comuni (in forma singola o associata). Il bando mira a rivitalizzare spazi urbani con interventi destinati alle fasce giovanili.\nTra i progetti finanziati anche quello di Altamura (titolo “Un luogo per i saperi condivisi e la formazione”?), al sesto posto, che ha ottenuto un finanziamento di 450 mila euro. Il Comune partecipa con 1.050.000 euro.\nIl progetto consiste nella riqualificazione dell’ex mattatoio in via Port’Alba da destinare a centro di aggregazione giovanile. Ampia e fattiva è stata in proposito la partecipazione di associazioni e movimenti cittadini. Nel Centro si ipotizza di realizzare un laboratorio di formazione e produzione audio-visiva, un laboratorio di cultura, formazione ed arte teatrale, cinematografica e letteraria, un centro di supporto e di servizi per la mobilità e gli scambi giovanili nel contesto europeo e del Mediterraneo, un laboratorio di comunicazione (giornalismo fotografia e grafica, web e nuove tecnologie applicate alla comunicazione), un laboratorio di educazione, conoscenza e promozione dell’ambiente murgiano. (Onofrio Bruno)\nPRONTO UN NUOVO AMPLIAMENTO DELLA DISCARICA: ALTRI DIECI PIANI DI MORBIDEZZA?!


La poesia della vita – Ri-Trovarsi\nPer me poesia è vivere la vita con profonda sensibilità; è vivere non attraverso la testa ma tramite il cuore. E’ una vita fondamentalmente radicata nella bellezza.\nQuando la vita è orientata verso la bellezza possiede una sua poesia. In quel caso si cammina poeticamente, si mangia e si respira poeticamente ….\nLa testa è triste, solo il cuore sa come danzare; la testa è deformata: di fronte alla danza è storpia!\nEd è molto pesante, vive schiacciata a terra, striscia sul terreno. Il cuore possiede le ali e può volare alto nel cielo: quell’elevarsi è ciò che io definisco poesia.\nDunque, questo è il mio consiglio: dimentica ogni serietà. Scordati di avere una testa: agisci, opera sempre di più come se non avessi una testa.\nAll’inizio sarà solo un “come se”; piano piano diventerà reale. E poi verrà il giorno in cui sarà reale ….\nTag: bellezza Osho vivere con il cuore vivere pienamente\n← Perché è importante prendersi cura delle ferite emotive …


Come pulire la lavastoviglie – Pecce\nAnche se la scelta della lavastoviglie è stata effettuata con accuratezza, spesso l’utilizzo frequente potrebbe comportare cattivi odori oppure problemi di ostruzione. Nella gran parte dei casi, questi problemi potranno essere prevenuti eseguendo una manutenzione corretta dell’elettrodomestico.\nLa manutenzione della lavastoviglie.\nDi norma i prodotti presenti sul mercato hanno in dotazione un manuale d’utilizzo che oltre alle istruzioni sui diversi programmi di lavaggio, ci sono pure le indicazioni riguardanti la manutenzione periodica. Nel caso non sia presente, sarà comunque possibile scaricarlo online sul sito dell’azienda produttrice.\nIn genere la manutenzione della lavastoviglie è relativa alla sua pulizia esterna ma pure a quella degli irroratori ed anche del gruppo filtrante.\nPer quanto concerne le superfici esterne e lo sportello, di solito vanno pulite con un panno morbido inumidito. Talvolta per le superfici verniciate si utilizzano detergenti specifici oppure anche il detersivo per piatti. Le guarnizioni dello sportello dovranno essere pulite con una spugna bagnata. Importante sarà asciugare tutto bene con un panno morbido, perchè la lavastoviglie scelta non possa andare incontro a depositi di ruggine.\nUn’ulteriore azione importante di manutenzione riguarda la pulizia del suo filtro che è presente fra rubinetto dell’acqua e tubo di carico della lavastoviglie. Per poterla eseguire, sarà necessario chiudere il rubinetto dell’acqua ed andare a svitare il tubo. Preso il filtro, dovrà essere lavato bene sotto l’acqua corrente, bisogna reinserirlo e rimontato il tubo e in seguito riaperto il rubinetto.\nAnche gli irroratori dovranno essere puliti, per una buona manutenzione sarà necessario lavarli periodicamente sotto acqua corrente. Se fossero otturati, si potranno pulire i fori mediante l’uso di un oggetto appuntito. Reinseriti ci si dovrà accertare che sia stato fatto in modo corretto. In questo caso i bracci gireranno liberamente, evitando ostacoli.\nInoltre, sul fondo della vasca è presente il sistema filtrante della lavastoviglie che servirà a poter trattenere i residui più grandi, andando ad evitare che lo sporco possa ricircolare di continuo nel corso del lavaggio.\nDi norma sul manuale d’uso ci sono le modalità specifiche di pulizia del gruppo filtrante, ecco allora bisognerà accertarsene quando si sceglie la lavastoviglie. Di solito, è rappresentato da un filtro centrale ed un microfiltro. Questi si rimuovono con movimenti rotatori e in seguito sollevando il tutto. Tuttavia sarà importante potersi accertare della specifica modalità di rimozione per la tipologia di lavastoviglie, andando a consultare il libretto di istruzioni. In ciascun caso sarà opportuno porre attenzione che quando si effettua la rimozione, non vadano a cadere pezzi di cibo nella vasca. Altri interessanti approfondimenti su www.sceltalavastoviglie.it.\nTagged: come pulire irrigatori lavastoviglie/come pulire la lavastoviglie/come pulire sistema filtrante lavastoviglie/manutenzione lavastoviglie\nPrevious post: Baby food: è sicuro?\nNext post: Seggiolini auto: alcuni preziosi consigli per la sicurezza


Grottaglie24 - Bruno Canova in mostra: la memoria di chi non dimentica\nEcco allora il significato di una Giornata della Memoria che non cada nell'ovvietà e nel banale: proprio il 27 gennaio alle 9.30 nella sala convegni del Castello Episcopio sarà inaugurata la mostra "La Shoah, memoria di una tragedia del passato per comprendere il presente", dedicata a Bruno Canova. I quadri dell'artista partigiano racchiudono in sè elementi verbovisivi di grande impatto: ritagli di giornali e documenti originali dell'epoca su zone dipinte, trasmettendo una forza espressiva e di dolente partecipazione nella memoria. In Bruno Canova, il buio si fa pittura, per recuperare immagini della memoria, riportandole alla luce e all'emozione, sotto la sconsolata crudeltà insita nell'uomo. La mostra, organizzata dall'amministrazione comunale di Grottaglie e dallo SPI/CGIL e programmata dal 27 gennaio al 17 febbraio, si propone dunque di aiutare a depositare nella memoria il ricordo angoscioso della Shoah per attualizzarne il messaggio e comprenderne l'intimo significato.\nTra l'altro il 5 Febbraio nell'Auditorium del Liceo Moscati Francesco Fistetti, giornalista e docente di Storia e Filosofia presso l'Università di Bari, relazionerà sul tema "Il dovere della memoria".\nInfine il 17 Febbraio nell'Auditorium del Liceo Artistico Calò, vi sarà la presentazione del libro "Il cielo ogni mattina" da parte dell'autrice, Vincenza Musardo Talò.\nAltro in questa categoria: « Fiabe a teatro con mamma e papà Il Silenzio di Abram. Marcello Kalowski oggi ospite dell' I.C Pignatelli »


La Percezione dei Diritti dei Consumatori nel Settore Retail - Spazioconsumatori\nLa Percezione dei Diritti dei Consumatori nel Settore Retail\nI diritti più conosciuti (sondaggio con risposta multipla)\nI diritti dei consumatori sono parte importante del mondo del commercio; tuttavia, molti consumatori non conoscono pienamente che di tipo di protezioni godono in funzione delle opzioni di acquisto oggi disponibili.\nCon norme che variano di paese in paese, o in base al fatto di acquistare in negozio o online, questo articolo entra nel merito delle differenze e di come gli utenti le percepiscono attraverso i dati di un sondaggio condotto tra gli utenti Tiendeo.\nNel 1985 le Nazioni Unite hanno emanato delle linee guida volte a definire uno standard minimo di protezione dei consumatori di tutto il mondo. L’obiettivo: risolvere le discrepanze tra i diversi paesi in un momento di grande crescita dei contratti commerciali.\nQueste regole guidano il lavoro svolto da Consumers International (CI), la più grande organizzazione non governativa che rappresenta gruppi e agenzie di associazioni in tutto il mondo, fondata negli anni sessanta. Sulla base delle linee guida dell’ONU, il CI ha definito un elenco di diritti di base dei consumatori allo scopo di aiutare il lavoro dei legislatori. Tutti i diritti si relazionano tra loro, ma ciascuno si applica ad un diverso ambito della vita quotidiana. Di conseguenza, è chiaro che non tutti i diritti raccolti dal CI impattano sul rapporto tra i consumatori e tutte le società del settore retail.\nCon riferimento al sondaggio svolto tra gli utenti Tiendeo, i diritti di essere informati, di poter scegliere e di riparazione sono quelli più noti ai consumatori. Questi tre diritti riflettono la reale attitudine dei consumatori nel processo di acquisto, nello scegliere un prodotto che si adatta al meglio alle proprie necessità e con una buona esperienza di acquisto, mentre si tende a chiedere il rimborso per un servizio o un prodotto che non soddisfa le aspettative.\nNel comparto retail, tra i diritti dei consumatori non tradizionalmente collegati a quest’area oggi due di essi sono fondamentali: il diritto all’educazione come consumatore e quello di essere ascoltato. Con l’apparente trasformazione del rapporto cliente-marchio, si introduce un livello superiore di responsabilità dell’azienda nel proteggere il proprio target.\nOggi i commercianti sono preoccupati di fornire ai propri consumatori informazioni credibili in merito alle merci o ai servizi che essi offrono: è un tipico esempio dell’impegno alla trasparenza che i marchi portano avanti all’interno delle società in cui operano. Inoltre, le aziende si preoccupano di ascoltare ciò che i consumatori hanno da dire. Internet ha creato un’ambiente favorevole allo scambio di opinioni tra utenti commerciali e canali di comunicazione che non si può ignorare e i diversi brand oggi conoscono la percezione che i consumatori hanno di loro.\nIn che modo i consumatori percepiscono i propri diritti?\nIn generale, la protezione dei diritti dei consumatori nel mondo retail gode di buona salute. Governi e produttori lavorano fianco a fianco per garantire un adeguato livello di protezione. Tuttavia, il livello di consapevolezza dei consumatori non è ancora sufficiente. Prova ne è il fatto che il 77% degli utenti Tiendeo che ha partecipato al sondaggio ha dichiarato di non essere pienamente informato dei propri diritti, mentre la metà degli utenti ha dichiarato che non sanno dove possono trovare informazioni in materia.\nLa non-azione è la più gettonata conseguenza della disinformazione. Il 54% degli utenti ammette di non condurre alcuna azione quando si accorge che i diritti dei consumatori non vengono rispettati. All’interno di questo gruppo, il 42% non conosce la legge sulla protezione degli utenti e il 38% non crede che questo tipo di azioni possa risolvere il problema. In risposta al problema, sono quindi fondamentali le campagne di comunicazione rivolte ai consumatori. Tra i consumatori consapevoli dei propri diritti, il 54% ha dichiarato che è informato grazie alle azioni di comunicazione svolte dalle diverse associazioni di consumatori.\nQuesto significa che il 46% dei consumatori che agisce per proteggere I propri diritti sa che contattare il servizio clienti potrebbe essere importante (vedere figura 3). In risposta a ciò, le case hanno migliorato i propri canali di comunicazione, offrendo maggiore lealtà.\nNonostante questi dati, Consumers International sottolinea come negli ultimi anni la richiesta diretta dei consumatori abbia avuto un peso importante nel miglioramento dei propri diritti. Secondo un sondaggio condotto tra più di 200 aderenti, l’89% delle associazioni dei consumatori sottolinea che i reclami dei clienti sono stati il motore dei miglioramenti legislativi portati avanti nei diversi paesi.\nIn termini di diritti dei consumatori, il ruolo degli utenti non può essere compreso senza il lavoro di governi e società private. Nella fattispecie, l’86% dei rappresentanti di CI sottolinea l’importanza del ruolo del governo, mentre il 70% evidenzia la crescente preoccupazione delle imprese nel tutelare gli interessi dei propri clienti.\nTuttavia, CI continua a pensare che ci sia ancora un po’ di strada da fare. Le principali richieste del Comitato fanno perno sui governi, affinché portino avanti campagne informative più efficaci e forniscano ai consumatori gli strumenti necessari a difendere I propri diritti attraverso azioni collettive.\nLe sfide della digital economy\nNel 2016 l’e-commerce è cresciuto a livello mondiale del 12,4%: il 44% degli utenti internet effettua una qualche forma di e-commerce. Queste cifre evidenziano l’internazionalità raggiunta dal commercio elettronico. Tuttavia, l’internazionalizzazione emerge quando la disparità tra le leggi dei diversi paesi diventa un problema, poiché queste differenze interferiscono con la protezione dei diritti dei consumatori. Ad esempio, i consumatori di un dato paese potrebbero trovarsi di fronte a leggi straniere con livelli di protezione meno stringenti di quelli del proprio stato, creando situazioni di difficoltà.\nNel sondaggio condotto da Consumers International (CI), l’80% delle associazioni dei consumatori evidenzia come il problema principale della digital economy sia la bassa crescita della protezione dei diritti nel commercio elettronico. Mentre la digital economy si sviluppa e procede a ritmo serrato, le leggi locali e internazionali si muovono molto più lentamente, causando conseguente diseguaglianza nella legislazione dei diversi paesi, causa di vulnerabilità per i sempre più numerosi utenti di internet.\nPresso le diverse associazioni ora vi è una crescente domanda per implementare leggi adatte al commercio elettronico, che contemporaneamente rispettino le leggi del paese stesso. Le associazioni domandano inoltre miglioramenti nella protezione della privacy internet e dei dati dei consumatori che acquistano online.\n-United Nations Guidelines for Consumer Protection (1999):http://www.consumersinternational.org/media/33866/consumption_en.pdf\n-Consumers International – Consumer Rights [online]. Consumers International [16 February 2016]. http://www.consumersinternational.org/who-we-are/consumer-rights/\n-State of Consumer Protection Survey (summary) [online]. Consumers International, 2015 [16 February 2016]. http://www.consumersinternational.org/media/1568496/ci-survey-summary-2015-english.pdf\n-B2C Ecommerce Climbs Worldwide, as Emerging Markets Drive Sales Higher [online] eMarketer, 2013 [24 February 2016]. http://www.emarketer.com/Article/B2C-Ecommerce-Climbs-Worldwide-Emerging-Markets-Drive-Sales-Higher/1010004\nLibretto di famiglia, nuove funzionalità\nCodici: il Comune di Roma annulli le multe di Port...\nOnline il certificato di pensione 2019\nAltro in questa categoria: « Tiendeo lancia la app gratuita per Apple Watch\tConosci le sane abitudini alimentari dei diversi paesi? »


LITUANIA: La svastica è parte della nostra eredità storica - East Journal\nUna corte di Klaipeda, città della Lituania, ha emesso una sentenza in cui la svastica viene decretata parte dell’eredità storica del Paese e non un simbolo nazista. Dopo tre mesi, la corte ha giustificato la sua decisione citando il fatto che la svastica è un simbolo molto antico che rappresenta il sole ed è presente su numerosi manufatti.\nLa sentenza arriva dopo che alcuni studenti avevano utilizzato il simbolo durante una parata per la commemorazione dell’indipendenza. La decisione ha suscitato scalpore nel Paese, dove molti sono preoccupati che adesso il simbolo possa essere utilizzato dai gruppi neo-nazisti. Uno degli organizzatori della parata ha riferito di voler spingere le persone a pensare anche fuori dagli schemi: “La svastica – una volta un simbolo sacro – viene ora frainteso e umiliato“. In principio, gli studenti erano stati arrestati e accusati. La corte ha creduto alla motivazione degli imputati di voler soltanto promuovere un simbolo storico.\nTags corte di klapeida eredità storica estrema destra Lituania matteo zola razzismo sentenza simbolo sacro svastica\nPrecedente RUSSIA: Guerriglia in Siberia, i "Fratelli della foresta" contro il Cremlino.\nSuccessivo SERBIA: Arrestato uno degli assassini di Djindjic\nVorrei fare un’osservazione all’immagine di quest’articolo: Un tatuaggio è una cosa che rimane. Perciò un’ortografia corretta sarebbe di prammatica. Il signore proprietario dell’occipite adornato porta in giro (oltre una visione politica reazionaria) un errore di battitura: “heist” andrebbe scritto con una ß al posto della s.\nche giuduce credulone però…


Carabinieri, blitz al night club di Cologno - Prima Treviglio\nI controlli stanotte in collaborazione con il gruppo interforze: sospesa l’attività e comminate sanzioni per diverse decine di migliaia di euro\nCronaca 04 Novembre 2017 ore 11:31\nCarabinieri della Compagnia di Treviglio e gruppo interforze hanno effettuato un blitz nel night club di Cologno al Serio. Sospesa l’attività e comminate sanzioni per diverse decine di migliaia di euro. 14 lavoratori in nero, irregolarità sanitarie, fiscali, antincendio e altro ancora.\nStanotte, a Cologno al Serio, i militari dell’Arma della Bassa Bergamasca insieme ai colleghi del Nas di Brescia, dell’Ispettorato del Lavoro di Bergamo, del Nucleo Cinofili di Orio al Serio, nonché con l’ausilio dei Vigili del fuoco di Bergamo e della Siae di Treviglio hanno effettuato un blitz in un noto night club. Dopo aver cinturato il locale notturno, i carabinieri hanno sottoposto a verifiche a 360° l'attività, con importanti risultati in termini di contestazione rilevate.\nIrregolarità fiscali e dipendenti "in nero"\nSu un totale di circa 30 dipendenti, tra figuranti di sala e personale addetto alla gestione del night club, ben 14 sono risultati “in nero”; contestate, inoltre, anche altre irregolarità sotto il profilo contributivo; di diverse migliaia di euro le sanzioni che seguiranno. Accertate anche violazioni di carattere fiscale che verranno poi segnalate all’Agenzia delle Entrate.\nRiscontrate diverse violazioni in materia antincendio, nonché rilevate diverse irregolarità in materia igienico-sanitaria e anche in questo caso contestati illeciti per alcune migliaia di euro. Inoltre è stata contestata la presenza di telecamere in ambiente di lavoro non autorizzate e quindi in violazione dello Statuto dei Lavoratori, nonché presenza di sistemi di video-ripresa in punti che violano la privacy dei lavoratori nonché degli avventori del locale.\nAll’esterno del locale è stato poi disposto un posto di blocco sempre da parte dei carabinieri della Compagnia di Treviglio, a seguito del quale sono state ritirate ben 3 patenti di guida sotto l’effetto dell’alcol, nonché comminate sanzioni pecuniarie per alcune migliaia di euro (uomini con un’età compresa dai 20 ai 40 anni), nonché ritirati tali documenti di guida e decurtati diversi punti dagli stessi. Trovato altresì dello stupefacente (hashish), grazie in questo caso all’unità cinofila antidroga di Orio al Serio, nella disponibilità di un cliente del night club, segnalato appunto alla Prefettura di Bergamo quale consumatore di droga.\nNumerosi i clienti presenti nel night club durante le attività ispettive compiute, sia persone anziane che giovanissimi, di ogni estrazione sociale. Complessivamente, durante il servizio di stanotte, sono state identificate oltre 70 persone ed alcune decine di autoveicoli, alcuni dei quali controllati altresì con i cani antidroga. Infine, verrà anche effettuata un’apposita segnalazione all’Ufficio Commercio del Comune di Cologno al Serio per le relative determinazioni amministrative per quanto riguarda specificatamente la licenza del night club controllato.


Kataweb.it - Blog - Avanzi di cucina » Blog Archive » Cini Boeri, ovvero del cognome delle donne\n« E il Lazio, come va?\nDove stiamo andando col Covid? »\nScritto giovedì, 10 settembre 2020 alle 11:08 nella categoria donne. Puoi seguire i commenti a questo post attraverso il feed RSS 2.0. Puoi lasciare un commento, o fare un trackback dal tuo sito.


Un viaggio a Torino e nel suo territorio è anche un viaggio nel gusto, da assaporare in un tripudio di sensazioni.\nQui gli antipasti sono infinite portate a base di carne, pesce, verdure, uova, salumi e formaggi, da accompagnare naturalmente ai grissini, inventati nel ‘600 per il “principe malaticcio” Vittorio Amedeo II di Savoia.\nCome primo piatto non possono mancare gli agnolotti, pasta all’uovo ripiena di carne e condita, a scelta, con sugo d’arrosto, burro e salvia, ragù o brodo di carne.\nE i secondi sono sempre molto “importanti”: dal fritto misto - incredibile coesione di ingredienti dolci e salati - alla bagna cauda, in cui intingere cavolo, cardo gobbo, topinambur, peperoni e molte altre verdure crude, al bollito misto, accompagnato da gustose salse come il bagnet verd e la tipica cugnà.\nDa non perdere poi l’ampia gamma di formaggi di alta qualità, provenienti dalle valli alpine e di produzione artigianale, i frutti che caratterizzano ogni stagione e l’incredibile gamma di dolci: le torte, i cioccolatini (come resistere ai gianduiotti?), i bignè, il gelato, lo zabaione, la cioccolata calda...\nIl tutto, naturalmente, innaffiato dai grandi vini rossi e bianchi DOCG e DOC… con moderazione, eh!\nIn provincia di Torino si trova un’ampia gamma di vitigni coltivati spesso in aree difficili, frutto di una tradizione secolare. Accanto a quelli di recente e sempre maggiore diffusione - fra cui Barbera, Bonarda, Dolcetto, Freisa...\nLe Farine di Antichi Mais\nI territori tradizionalmente vocati alla coltivazione del mais sono la Bassa Valle di Susa, il Canavese e le pianure che si estendono tra Torino e Pinerolo. Dai pregiati mais coltivati in queste aree si ottengono farine da polenta...\nL'indicazione di Menta di Pancalieri si riferisce alla specie botanica Mentha Piperita varietà Officinalis Sole, forma Rubescens Camus, nota come Menta Italo-Mitcham; della quale viene utilizzata o la pianta verde che viene...\nUna pregiata varietà di Tinca Gobba Dorata del Pianalto di Poirino ha trovato nelle acque basse, calde e limacciose del Pianalto di Poirino (che comprende 24 Comuni), il proprio habitat ideale nutrendosi di piccoli invertebrati e...\nLe caratteristiche del miele di montagna sono dovute alla presenza di specie vegetali particolarmente visitate dalle api, le cosiddette piante mellifere. Possiamo ricordare il miele di castagno, riconoscibile per il colore scuro,...\nIl Genepi Occitan è un liquore prezioso prodotto con alcune varietà di Artemisia - oggi specie botanica protetta, detta anche "Genepi" - che crescono spontanee ad alta quota, fra le rocce granitiche e le morene dei ghiacciai. Fra...\nDai porcini ai laricini, dai reali ai chiodini, la raccolta è antichissima e numerose sono le varietà presenti su tutta la fascia pedemontana e nelle valli. Patrie indiscusse dei...\nIl Caffè è una caratteristica anche del territorio della Città Metropolitana di Torino e di tutta la sua provincia e in particolare si stanno sempre più affermando le torrefazioni artigianali dove si eseguono manualmente i lavori di...\nIn generale la birra artigianale è una birra non pastorizzata (il che la rende meno durevole, ma più ricca di aromi) prodotta senza l'utilizzo di conservanti e ricorrendo a ingredienti di prima scelta spesso provenienti dal...


Tra poco più di tre mesi, in Francia potrebbe esserci un disoccupato illustre: Nicolas Sarkozy. I sondaggi contano per quel che sappiamo, ma ormai tutte le intenzioni di voto da almeno un anno a questa parte dicono la stessa cosa: Sarkozy non ha la maggioranza dei consensi e ha meno voti di François Hollande, il candidato del Partito Socialista, pur non entusiasmando nemmeno quest’ultimo. E così dopo soli cinque anni all’Eliseo, a Sarkò potrebbe toccare una sorte rara nella storia della Quinta Repubblica francese, che fu di Valery-Giscard d’Estaing nel 1981, quando dopo sette anni di presidenza non ottenne clamorosamente un secondo mandato, battuto dal socialista François Mitterand.\nSarebbe per Sarkozy un’umiliazione anche sul piano personale. Vi ricordate con quanta speranza e vigore arrivò all’Eliseo nel 2007? Per i francesi fu quasi l’uomo della Provvidenza, che pose fine all’era pallida del predecessore Jacques Chirac.\nPensare che solo dopo 5 anni, tutto questo finisca, per lasciare spazio a un uomo incolore e insapore come Hollande, che in tempi migliori non avrebbe raggiunto nemmeno un consiglio comunale di periferia, è cosa che fa impressione. E, tuttavia, lo mette in conto lo stesso Sarkozy, che avrebbe confidato in privato ai suoi collaboratori che in caso di sconfitta si ritirerebbe dalla vita politica.\nSul dopo, le ipotesi sarebbero diverse. Si va dal “dolce far niente”, in compagnia di Carla Bruni, alla possibilità di darsi alle conferenze ben pagate presso le università nel mondo, come sta facendo da tempo l’ex premier inglese Tony Blair. Così come non sarebbe esclusa la possibilità di entrare nel mondo del business, magari approfittando di qualche “favore” che da presidente certamente vanta in attivo nei confronti di qualche colosso aziendale nazionale e non.\nMa quale che sia la prospettiva in mente, fa impressione l’aria del “rompete le righe” che si respirerebbe a Palazzo. I suoi avversari hanno fatto tesoro dei sondaggi e oggi fanno campagna elettorale semplicemente ignorando il presidente, cosa che è forse persino peggiore dell’opposizione sguaiata.\nHollande non cita mai l’avversario, parlando genericamente di lotta alla finanza, mentre il centrista François Bayrou si concentra sulla disoccupazione. Sembra un pò un remake veltroniano del 2008, ma forse a Parigi l’esito sarà diverso.\nGrande Fratello sotto accusa: È tutto pilotato- Parlano gli ex concorrenti


Per Pirelli giornata negativa. Ora possibile target a 6,48 euro - FinanzaOnline\nPer Pirelli giornata negativa. Ora possibile target a 6,48 euro\n02/06/2011 09:33 di Alessandro Piu\nPochi volumi e poche soddisfazioni oggi per il titolo Pirelli a Piazza Affari. Il ribasso di quasi 2 punti percentuali mette sotto pressione il supporto intermedio di quota 6,75 euro, alla cui violazione il trend di brevissimo termine ddell’azione darebbe una svolta negativa presentandosi al test di quota 6,48 euro. Qui troviamo il 50% di ritracciamento di Fibonacci della salita effettuata dal titolo tra metà marzo e l’11 maggio 2011. Sulla strada per questo target Pirelli incontrerebbe anche la media mobile a 55 giorni, in area 6,61. Per allontanare lo scenario descritto è necessario il recupero dei 6,94 euro. Operativamente possibile inserire ordini di vendita a 6,81 euro con target a 6,61 e 6,48 e stop loss a 6,94.


Single maiale per incontri non lontane - 3299711770 - E vivo la vita, Madeline no pelati e pelosi.\nSono Morgana una donna impegnata Sono sempre on line con la speranza di scopare sul treno insieme a un uomo villoso con cui lavarmi il culo. Ogni giorno pretendo massima attenzione. Impulsiva cerco chat con Marin registrata da pochissimo perché voglio trovare un lui quindi per andare a letto. I transessuali non li voglio non ci sarà da pentirsi e inviate sms da Phornhub Sera, sono una ungherese bionda col culo da esplorare. Il mio nick è Nausica registrata su consiglio scopare con più uomini ed esigo immediatamente rapporti divertenti scrivimi solo per avere una certa esperienza non posso aspettare oltre voglio ora il timido va bene anche se non stai a casa tua. Arrivo domani con milf molto sexy che vuole una gang bang mi piace fare pompini adoro cambiare più posizioni. 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