Il cielo sopra il Mediterraneo "ha dato" il quinto centurione della Russia\n09: 03 19 giugno\nNei ranghi dei piloti marini del Nord flotta apparve un nuovo centurione. Questo è il nome dell'uomo che fece cento atterraggi sul ponte di una portaerei. Ci sono solo cinque di questi assi in Russia. Inoltre, gli ultimi cento atterraggi sono stati scambiati in condizioni abbastanza combattenti: i nostri piloti sono impegnati in pattuglie aeree al largo della costa siriana.\nLa giornata di Salyutny sulla portaerei "Admiral Kuznetsov" inizia nell'hangar molto prima dell'alba. Un ascensore speciale solleva un Su-33 multi-ton, non ancora riempito, all'altezza di un edificio di cinque piani in appena un minuto.\nNel parcheggio dei velivoli parcheggia il trattore, sebbene al di sotto della crescita umana.\n"Qui il vento è costante, rotola, il trim suona. Può essere difficile quando c'è un'onda forte. Al piano superiore è molto più leggero del basso. Là le pareti sono limitate da paratie, e qui c'è spazio", racconta le condizioni di lavoro del tecnico del gruppo di regolazione e riparazione della portaerei pesante "Admiral Kuznetsov "Evgeny Lebedev.\nPrima che i piloti decollassero nel primo, come si dice su una portaerei, ai piloti non era assegnato un compito di addestramento, ma un compito di combattimento: eseguire la copertura aerea di un gruppo di navi della Marina russa che si trovano direttamente al largo della guerra civile siriana. E garantire la sicurezza del trasporto di merci umanitarie in questo paese.\nPer catturare questa rara operazione - se non unica nel Mar Mediterraneo - dell'esercito russo, i giornalisti vengono inviati in anticipo in una determinata area su un elicottero di ricerca e salvataggio. Ci riescono, ma l'agitazione lascia il segno nel video. Uno dei passaggi dei due russi Su-33 sopra le grandi navi da sbarco "Azov" e "Giorgio il Vittorioso" e il grande antisommergibile "Ammiraglio Levchenko" sono stati selezionati.\nCompletando il volo di addestramento, il pilota passa prima sul ponte ad un'altezza di diversi metri, va all'inversione a U, tocca la striscia nel secondo giro con il carrello di atterraggio posteriore e atterra solo al terzo giro.\nQuesto è il centesimo anniversario del giubileo sul ponte della portaerei tenente colonnello Igor Tsukur. Esclusivamente con l'aiuto di altri piloti, si sta effettuando il triplice contatto con la pistola, che è tradizionale in questi casi: una linea seria è stata superata per qualsiasi pilota di navi.\n"Grazie ai fratelli piloti di elicotteri che vengono sempre in nostro aiuto. Il mio amato equipaggio ringrazia molto e rispetto fino alla fine dei miei giorni. È come un fiume, non entrerai nella stessa acqua", - grazie al capo del servizio di addestramento al combattimento di un reggimento di navi da combattimento pesanti portaerei "Ammiraglio Kuznetsov" Igor Tsukur.\nQuando gli atterraggi si susseguono, dalla sala di controllo arriva un comando di emergenza: sostituire urgentemente la molla incrinata che supporta il cavo di ricezione. Una squadra speciale affronta l'attività in pochi minuti. Il fallimento nel programma di atterraggio non si riflette.\n- Attenzione, atterraggio!\nSagome di navi da guerra straniere, nel frattempo, iniziarono ad apparire più spesso all'orizzonte.\n"Il cacciatorpediniere USS Revenge opera sul lato di dritta, la fregata della marina turca di Gaziantep opera accanto a noi. L'aeromobile della portaerei nucleare francese Charles de Gaulle effettuava manovre nelle immediate vicinanze", spiega Admiral, comandante del gruppo di portaerei della Marina russa nel Mar Mediterraneo, Sergei Rugao.\nTra un volo e l'altro - questa è una delle immutabili misure di sicurezza sulla portaerei - il ponte viene ispezionato per verificare la presenza di oggetti estranei. E ancora, uno per uno, la nave Su-33 sale nel cielo del Mediterraneo.\nartist-mamelucca 19 febbraio 2014 08: 54\nMa è già un piacere leggere, spero che presto uno su cinque sarà un tale specialista. Ur pilota.\nLaGlobal 19 febbraio 2014 09: 15\nIeri ho visto un comunicato stampa sul quinto centurione! Posso dire che il pilota, in effetti, tre volte\ntlauikol 19 febbraio 2014 15: 11\nè: 5 piloti su 25\nclidon 19 febbraio 2014 20: 43\nÈ come una lotteria ...\nHort 19 febbraio 2014 08: 55\nsvp67 19 febbraio 2014 08: 57\nUn nuovo centurione è apparso nelle fila dei piloti navali della flotta settentrionale. Questo è il nome dell'uomo che fece cento atterraggi sul ponte di una portaerei. Ci sono solo cinque di questi assi in Russia.\nAuguro ai nostri "falchi" e "procellarie" che i "centurioni" diventino presto una LEGIONE completa ...\nMazadrive 19 febbraio 2014 09: 01\nApollo 19 febbraio 2014 09: 13\ncitazione -Questo è il centesimo sbarco giubilare sul ponte della portaerei tenente colonnello Igor Tsukur. Con l'aiuto di altri piloti, in questi casi è tradizionale un triplo tocco del gancio: un traguardo è stato raggiunto per qualsiasi pilota di navi.\nLlirik 19 febbraio 2014 09: 12\nQuesto va bene, stai addestrando nuovi assi per l'aviazione sul ponte. Un ringraziamento speciale all'equipaggio per gli scatti interessanti e belli.\nredblue 19 febbraio 2014 09: 13\nwaisson 19 febbraio 2014 09: 13\nscandinavo 19 febbraio 2014 09: 31\nE non vicino a dove un filo di borei o di cenere sedeva tra i cespugli come copertura\nrubin6286 19 febbraio 2014 09: 42\nBorea o Ashen, per entrare nel Mar Mediterraneo, è necessario attraversare Gibilterra e farlo in modo tranquillamente impossibile.\npinna 19 febbraio 2014 10: 00\nBorean è uno stratega, non ha nulla da fare lì, Ash è uno in fase di processo. Passa Gibilterra sotto le grandi navi.\nplotnikov561956 19 febbraio 2014 11: 33\nCapitano di primo grado G.P. Lyachin ... la sua memoria benedetta lo dimostrò perfettamente sul Kursk ... possedere informazioni ...\ngiullare 20 febbraio 2014 00: 41\nMentre era ancora un cadetto dell'OVIMU, in pratica, sulla nave da carico secco ChMP, un sottomarino fu "portato" attraverso Gibilterra dall'Atlantico.\nKulneff2009 19 febbraio 2014 09: 41\nMolto bene! Evviva i nostri piloti !!!!!!!!\npahom54 19 febbraio 2014 09: 49\nSe ci sono già cinque piloti che hanno effettuato 100 atterraggi su una portaerei, presto ce ne saranno incommensurabilmente più numerosi, quindi c'è un motivo per parlare della costruzione di nuove portaerei. È piacevole e gioioso leggere tali messaggi. In bocca al lupo sia al nuovo "Centurion" che ai suoi compagni piloti!\nEdward 19 febbraio 2014 09: 55\nCome si suol dire Lubo!\nciascuno dei cinque avrà almeno dieci studenti, che avranno almeno dieci studenti, che avranno almeno dieci studenti ... ecc. - una tale progressione.\nVAF 19 febbraio 2014 20: 26\nciascuno dei cinque avrà almeno dieci studenti,\nAnche negli anni della grandezza e del potere dell'aeronautica militare dell'URSS, non c'era niente del genere ... che un istruttore avrebbe "trasportato" 10 persone\nQuindi è chiaro ma non nella stessa misura\nE poi ci stiamo veramente trasformando nel popolo della Corea del Nord, lì per qualsiasi motivo Urya. e se non lo fai. quindi ... o da una mitragliatrice o un mortaio\nSrgsooap 19 febbraio 2014 20: 36\nSerega benvenuta! Non ti sento da molto tempo! Come sempre, non resisterai a un sorriso. E un'altra domanda, come professionista. Perché atterrare, solo dalla terza chiamata, per la quale i primi due passano sopra il ponte, gli americani sembrano provenire dalla prima. Una domanda di esperienza o ...? Grazie.\nVAF 19 febbraio 2014 20: 44\nSerega benvenuta! Non ti sento da molto tempo!\nCiao amico Sei qualcosa di molto tempo fa, o .. "sistemato" dove con i "viaggi"?\nAppare più o meno di tanto in tanto, anche se ora OI ... non particolarmente ... "bussa alla tastiera"\nQuesta è "una corsa d'aria dai media" .. un po 'confuso, per ignoranza, oppure puoi dire "Ho sentito il campanello, ma non sa dove si trova" (forse si è ricordato che qualcuno stava parlando del primo atterraggio di Pugachev).\nE se volassi così .. allora tutti i voli sarebbero ridotti solo ai voli in un cerchio e non oltre\nSrgsooap 19 febbraio 2014 20: 49\nSì, finora in "free", purtroppo ... Meglio non parlare di OI ... Oggi ho rotto la tastiera del mio computer ... Con l'atterraggio tutto è chiaro\nsolitario 19 febbraio 2014 21: 15\nCome sempre, non resisterai a un sorriso.\nE cosa resta da fare ai veri professionisti qui? Non devi rallegrarti, ma rifletti attentamente. Tutta la Marina ha solo 5 persone che sono state in grado di far atterrare con successo l'aereo sul ponte della portaerei.\nsupertiger21 19 febbraio 2014 20: 39\nE poi ci stiamo giustamente trasformando nel popolo della Corea del Nord - lì, per qualsiasi motivo, siamo pronti. e se non lo fai. quindi ... o da una mitragliatrice o un mortaio\nMa le persone sono molto patriottiche e non guarderanno mai il nemico "magnificamente" Pertanto, loro e i traditori sono meno , non come il nostro ...\nVAF 19 febbraio 2014 20: 56\nMa le persone sono molto patriottiche e non guarderanno mai il nemico "magnificamente"\nSolo ora sto guardando qualcosa ... le nostre persone patriottiche per qualche motivo hanno improvvisamente bloccato la loro lingua in un posto?\nsembra che siano già passate 2 ore superflue tipo .. "valigia-aeroporto-NHL" e .. tranquillità ???\nQuando ne ho scritto una settimana fa quindi .. hanno "versato" acqua bollente a giugno, mi piaceva particolarmente la nostra bella metà .. sì, eravamo loro. sì .. come una borsa dell'acqua calda, e quando il vecchio nonno ha scritto che non era un cazzo da prendere e nella migliore delle ipotesi il 3 ° posto .. se anche allora .. "slobaks" si imbatteranno. e poi senza fortuna .. ragazzi finlandesi sexy.\nCazzo contadini .. 6ª Olimpiade.43 (!!!!) anni e .....\nHde patrioti .. vai a zio .. rastrellerà per intero .....\nMa ha avvertito ... non scherzare ... cadere ... farà male!\nNon sto ancora parlando del biathlon .... m..lyat Björndalen ... 40 (!!!) anni e qui 2 volte qui e 8 volte in generale, ma vinceranno la staffetta del 99% in generale.\nNon prestare attenzione, non sono arrabbiato con te .. subito dopo aver ascoltato i commenti alle competizioni di Guberniev .... onestamente sono stato un animale per 3 ore !!!\nE dopo tutto, mantengono un tale ... anche se perché essere sorpresi .. "pomaded .... p..or" Kisilev ... ha parlato e..quello è già l'Ordine al merito della patria\nAnche se c'è da stupirsi perché abbiamo Makarkin e uno sgabello ... eroi\nSrgsooap 19 febbraio 2014 21: 07\nSerega è tutto a un punto ... E ho già notato ... come commenta Gusev ... i nostri perdono sempre ... ha iniziato così dopo il nostro disco ... ma generalmente tace su Guberniev ... Ricordo il finale 1992 Albertville con il Canada ... era qualcosa che i ragazzi stavano giocando.\nAlex 241 19 febbraio 2014 21: 09\n1992 Olimpiadi Albertville CSI Nazionale Squadra Canada finale\nSrgsooap 19 febbraio 2014 21: 19\nGrazie per il video, vai avanti!\natalef 19 febbraio 2014 21: 32\nYerega al punto ... E ho già notato ... come commenta Gusev ... i nostri perdono sempre\nGuseva sul sapone\nfornit 19 febbraio 2014 23: 07\nE ho già notato ... come Gusev commenta ... i nostri perdono sempre ... ha iniziato a giocare dopo il nostro disco, ma tace di Guberniev ... Ricordo la finale di Albertville del 1992 con il Canada ... era qualcosa che i ragazzi stavano giocando.\nMa davvero, una specie di misticismo !!! Mia moglie si è rammaricata per il comando delle sedi - che dicono di essere molto stanche, il che ho affermato bruscamente che non si stancano solo di perdere tempo ... Bobrovsky, tuttavia - rispetto ...\nSrgsooap 19 febbraio 2014 23: 28\nHai ragione riguardo all'impasto ... ho appena guardato Canada-Lettonia ... questa è una partita, era hockey ... i lettoni hanno giocato alla grande, velocità, passaggi, lanci, contrattacchi ... è stata una partita molto bella ... E su Gusev davvero ... scoprilo a memoria ... e dopotutto, vale davvero la pena segnare con la nostra e la sua bocca non si chiude ... beh, una vecchia battuta ... "Se il nostro commentatore dice che non è tutto perduto ... allora tutto è perduto ... "\nSerAll 20 febbraio 2014 01: 28\n"come commenta Gusev." Ho già scritto sul nastro ... Ort (1 canale) e Gusev sono disastrosi per la nostra squadra nazionale ... e ci sono anche esempi dagli USA ... Avremmo potuto mostrare Russia1 o 2 e tutto sarebbe andato a buon fine, ma no, voto, solo nonne nella mia testa ... ugh ...\nsolitario 19 febbraio 2014 21: 19\nE cosa offri a Sergey? Ricordi il mio commento sulla mancanza di un gioco? Mi hanno attaccato come se non contassi questo disco)) Ho anche guardato il gioco. Dopo il gioco ho pensato che sarebbe stato meglio se non avessi guardato questo gioco .\nssergn 19 febbraio 2014 21: 23\nSergey, buona sera, omonimo. E perché essere sorpresi, non abbiamo una squadra. Abbiamo un gruppo di milionari il cui sogno principale è la Stanley Cup, e lo dicono apertamente. È un peccato, sarebbe meglio se non venissero affatto. Lascia che la gioventù batte meglio.\nSe guardi queste persone, i pensieri sciocchi ti entrano subito in testa - in genere può proibire a queste stelle di andare in altre leghe a livello di legge. fino a quando non si vince qualcosa per il paese (Coppa del Mondo o Olimpiadi). Forse allora quale sarà il loro valore per il paese.\nE così, dall'incontro di ieri era chiaro che c'era una partita, ma la nostra non aveva una partita.\nsupertiger21 19 febbraio 2014 21: 33\nSolo ora sto guardando qualcosa .. i nostri patriottici per qualche motivo hanno improvvisamente messo le loro lingue in un posto? Sembra che fossero già passate più di 2 ore come .. "valigia-aeroporto-NHL" e .. silenzio ??? Ne ho scritto una settimana fa così .. hanno "versato" l'acqua bollente a giugno, mi è piaciuta soprattutto la nostra metà fiera .. sì, siamo loro. si .. come una borsa dell'acqua calda, e quando il vecchio nonno ha scritto che non è un cazzo da prendere e, nella migliore delle ipotesi, al 3 ° posto .. se anche allora .. ci saranno gli "slobaks". ma qui siamo stati sfortunati .. ragazzi finlandesi caldi.M..yat Villagers. 6a Olimpiade .. 43 (!!!!) anni e ..... Dove sono i patrioti .. vai da tuo zio .. avrai il pieno ..... Ma ti avevo avvertito ... non tirarti indietro ... cadere su ... ti farà male ... taccio ancora sul biathlon .... m..yat Bjørndalen ... 40 (!!!) anni e qui 2x qui e 8x in generale, ma vinceranno il 99% .9 la staffetta è così in generale.\nQuindi in termini di sport, penso anche che sia impossibile in anticipo "condividere la pelle di un orso non ucciso", perché. Tradizionalmente il malocchio va sempre. Soprattutto nell'hockey, mi dispiace per i nostri ragazzi. L'altro giorno gli americani hanno perso, oggi i finlandesi ... L'importante è non rilassarsi mai e non pensare che il nemico sia debole, "improvvisamente fortunato". Per sconfiggere il nemico, devi prima di tutto rispettarlo.\natalef 19 febbraio 2014 21: 39\nNon prestare attenzione, non sono arrabbiato con te .. subito dopo aver ascoltato i commenti alle competizioni di Guberniev .... onestamente sono stato un animale per 3 ore !!\nPer me questa notizia è persino peggiore degli eventi in Ucraina.\nCome ? Perché così, per loro che l'impasto non è abbastanza, le condizioni che mancano. Ho guardato, ho pensato di spezzare la televisione.\nMa volevo davvero vincere.\nSebbene - apparentemente molte cose sono naturali e non accadono miracoli. Un peccato, un peccato.\nBeh, dove, dove e nell'hockey speravo.\nUno - rimosso - come un dorso - ma combattuto fino alla fine. i secondi sembravano combattere fino alla fine, non importa come apparivi. tutti sembrano combattere, sdraiarsi con le ossa. ma non c'è risultato.\nAncora . così dispiaciuto. serata viziata. e non solo sera.\nVilor 19 febbraio 2014 23: 16\nNon ti capisco. Sei così felice della nostra sconfitta? E cosa avevano da dire tutti? Cosa perderemo? Esatto, tutti credevano nella vittoria. Abbiamo sognato la vittoria. E tu sei il più figo qui, distribuirai qualcosa a qualcuno. Non riesco a immaginare che prima di intraprendere un compito nel nostro gruppo, o qualcuno di un altro gruppo, ci abbia detto: "Sì, appassirai e in generale ti uccideranno tutti". Perché il tuo alto sarcasmo? Abbiamo dovuto arrenderci tutti in una volta? Intendo sia hockey che compiti. E la tua gioia che avevi ragione e che abbiamo perso, beh, questo dice già molto della tua straordinaria presunzione. Devi essere più modesto, più modesto. Questo Vaf è indirizzato a\nNayhas 19 febbraio 2014 10: 04\nSi spera che arriverà un momento in cui non ci saranno notizie del genere, quando il pilota di coperta, dopo aver sentito una storia del genere, sorriderà e chiederà: "Allora qual è il problema? 100 atterraggi al giorno? No? Per quanti anni?"\nshadowcat 19 febbraio 2014 10: 13\nNegli affari di volo come nelle immersioni subacquee, la cosa principale è che il numero di decolli è uguale al numero di atterraggi. Congratulazioni, Clear Skies!\nTiamat2702 19 febbraio 2014 10: 25\nQuindi dubito che abbiamo bisogno di portaerei, ma ..... voglio ancora averne almeno cinque. )))\nTiamat2702 19 febbraio 2014 10: 33\nE mi dispiace anche molto che i Su-33 (in età avanzata) sul Kuz sostituiranno i MiG. E non avremo un Su-33 bolo ((((Puoi venire di nuovo in mente e ripensarci? Forse è abbastanza intelligente da creare squadroni misti? Beh, sono necessari anche combattenti pesanti su una portaerei).\nNayhas 19 febbraio 2014 10: 52\nIl Su-33 è troppo pesante per Kuzi. Pertanto, il Su-33M non è stato accettato in servizio, perché si è rivelato ancora più difficile. Durante i test si è scoperto che durante l'atterraggio il Su-33 deforma il mazzo. Il ponte fu quindi rafforzato, ma fu ancora introdotta una restrizione sulla massa di sbarco. Ecco perché non volano con le armi e con il pieno rifornimento di carburante ...\nIn generale, il MiG-29K doveva originariamente essere basato su Kuzya, ma il Sukhoi Design Bureau "attraverso il responsabile del magazzino, attraverso l'esperto di materie prime" è salito su Kuznetsov, promettendo ai marinai la manna dal cielo sotto forma di una serie di macchine basate sul Su-33, ma come sempre l'hanno lanciata ... il vettore missilistico, e anche l'aereo d'attacco, che era il MiG-29K, hanno perso ... il Su-33 nella versione d'attacco può essere usato solo come kamikaze ...\nOra ci hanno pensato meglio e alla fine hanno restituito il MiG-29K sul ponte, ma il problema è che la centrale elettrica di Kuzi sta morendo davanti agli occhi, la nave non emette più di 5-6 nodi, inoltre, il consumo di carburante è aumentato di cinque volte e non va senza una nave cisterna ... coloro. deve essere immediatamente capitalizzato, ma i termini di riparazione vengono regolarmente posticipati ....\nпрофессор 19 febbraio 2014 11: 01\nEcco perché non volano con le armi e con il pieno rifornimento di carburante ...\nIl fatto che volino disarmati è ovvio, ma da dove vengono le informazioni sulla velocità della nave di 5-6 nodi?\nsaturn.mmm 19 febbraio 2014 12: 28\nIl fatto che volino disarmati è ovvio\nQuindi è come se non stessimo combattendo con nessuno.\nAnche qui c'è un americano, con piloni vuoti al decollo\nпрофессор 19 febbraio 2014 12: 34\nDa qualche parte vicino alle Hawaii, quando per 1000 miglia non c'era nessuno, ma qui come la Siria si fermò per difendere. E in generale, non ho mai visto nessuno decollare con Kuzi completamente armato.\nsupertiger21 19 febbraio 2014 15: 44\nma qui come la Siria si fermò per difendere.\nSe non ti piace questo, allora non lanciare espressioni negative.\nпрофессор 19 febbraio 2014 15: 47\nSe non ti piace, non lanciare espressioni negative\nChe cosa siete? Ne ho uno positivo. È proprio quello che proteggerà? (Lo so, lo so - armi nucleari)\nsupertiger21 19 febbraio 2014 17: 46\nOleg, sto solo dicendo che mostri sempre un aspetto negativo su ciò che è connesso con la Federazione Russa. Nei tuoi post ho visto molteplici elogi verso l'Occidente, ma ripetuto parolacce di tutto il russo. Sii solo obiettivo, basta chiedere.\nпрофессор 19 febbraio 2014 22: 01\nQual è il negativo? Guarda i miei articoli. Non troverai nessuno dei miei articoli e nemmeno una traduzione anti-russa. E nei commenti, cerco di essere critico con tutti. Quanto risulta non è per me giudicare. Urpatriotov di tutte le strisce non sopporta lo spirito.\nlelikas 19 febbraio 2014 16: 19\nE in generale, non ho mai visto nessuno decollare con Kuzi completamente armato.\nCompletamente armato, è improbabile, e così - meno problemi e maggiore sicurezza.\nTSOOBER 19 febbraio 2014 19: 02\nBeh, non del tutto armato ma ...\ntlauikol 20 febbraio 2014 07: 55\nquesto è Mig 29-K a Vikramaditya\ndmitrij.blyuz 19 febbraio 2014 22: 38\nRagazzi, sembra che nella Terra di Mezzo la nostra 33a coppia di missili sui tralicci abbia un tubo a U per aiutarvi. E lo stesso ieri.\nfornit 19 febbraio 2014 23: 16\nBene, questo è molto probabilmente un palcoscenico ... Ci sono immagini in cui il loro mazzo è generalmente pieno di macchine ...\nNayhas 19 febbraio 2014 12: 46\nKuznetsov andò in campeggio da Severomorsk il 17 dicembre 2013 e il 29 dicembre prese benzina nella baia di Fir Mori. Coloro. percorse la distanza di 1300 (circa) miglia in 12 giorni, la distanza è di 1300 miglia, il tempo è di 288 ore, ci dividiamo e otteniamo una velocità di 4,41 nodi. È arrivato a Gibilterra solo il 15 gennaio, dopo aver percorso 17 miglia dal 3700 dicembre dell'anno scorso secondo il nostro Ministero della Difesa. La velocità media di transizione era di 5 nodi.\n22 ottobre 2013 Il pesante incrociatore missilistico a propulsione nucleare Pietro il Grande lasciò la stessa base a Severomorsk nella stessa direzione e il 2 novembre stava già passando Gibilterra. La transizione è stata di 10 giorni, ma va tenuto presente che ha dovuto aspettare la tempesta al largo della costa scozzese, quanti giorni ha perso su questo non è noto, forse un paio di giorni o forse solo un giorno.\nKuznetsov ha superato la stessa distanza in 29 giorni!\nSi noti che anche Kuznetsov è caduto nella tempesta, ma non grande, solo 6 punti, che per una nave del genere non è nulla, un leggero calo di velocità.\nVi chiedo anche di notare che il primo apporto di carburante era già stato effettuato a 1300 miglia da Severomorsk, nonostante il fatto che secondo il passaporto avesse una portata economica di 8000 miglia. Coloro. senza fare rifornimento di carburante a Gibilterra e ritorno.\nHo già fatto un paragone: il distacco di Nebogatov consistente in corazzate da squadrone nel 1904. copriva la distanza tra Libava (Mar Baltico) e Marbut (penisola arabica) con una velocità media di 8,7 nodi, nonostante il fatto che il carbone fosse ricaricato dal trasporto di accompagnamento lungo la strada ...\nLa mia affermazione è che il Tavkr "Ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Kuznetsov" non costituisce alcun valore in quanto la nave da guerra è stata ripetutamente ostruita perché COME HO FATTO ...\nпрофессор 19 febbraio 2014 15: 38\nGrazie per l'interessante layout. Mi piace questo.\nAnche in gioventù lontana, ho dovuto calcolare sulle carte quanto arriviamo al sottomarino di emergenza ...\nA proposito, forse ha camminato a lungo perché hanno smesso di pescare? O che tipo di shopping c'è a Gibilterra?\nNayhas 19 febbraio 2014 17: 21\nA bordo, i giornalisti che scrivono regolarmente articoli interessanti sulla rete non hanno scritto di eventuali soste sulla strada per Gibilterra, e non aveva nessun posto dove andare. Qualsiasi visita in qualsiasi paese sarebbe sicuramente coperta dai media.\nlelikas 19 febbraio 2014 16: 17\nUscendo di casa la mattina, ho camminato per 1 km, tornando la sera - lo stesso 1 km, sono andato via per 12 ore - la conclusione è che cammino a una velocità di 160 metri all'ora - tutto è semplice!\nAnche se concordo sul resto dei punti.\nNayhas 19 febbraio 2014 17: 05\nSi. Solo nelle navi, il divario tra queste distanze (1 + 1 km) è chiamato parcheggio portuale. Kuznetsov non si è mai fermato sulla strada. Durante il viaggio a Kuznetsovo ci sono giornalisti che descrivono regolarmente il viaggio.\nVilor 19 febbraio 2014 17: 47\nCiao a te con SRZ-35. Non risponderò nulla alla tua ingegnosa logica. Sei uno specialista in tutto.\nNayhas 19 febbraio 2014 23: 11\nA vicenda, tu, come sempre, sei eccessivamente ironico. Non mi hai mai risposto perché Kuznetsov (che si trova in condizioni soddisfacenti secondo le tue parole) deve essere rifornito di carburante dopo 1300 miglia quando ha autonomia lungo il percorso dovrebbe essere 8000 miglia. Deve andare nel Mar Mediterraneo e tornare indietro senza fare rifornimento. E perché la distanza percorsa da Peter 1 in 10 giorni, Kuznetsov ha camminato 30?\nVilor 20 febbraio 2014 12: 21\nNon ricordo qualcosa che ho scritto che Kuznetsov avrebbe strappato a tutti, ecc. Se mi leggi male, lo ripeterò. La nave, che è di ventidue anni senza grandi riparazioni, è in discrete condizioni. E i ragazzi hanno anche detto che per più di cinque anni sarebbe stato tremendamente difficile con lui senza capitale. Non ti capisco, i nostri NOSTRI aerei non decollano, i carri armati non volano, i razzi non volano, ora non credi la stessa cosa nella costruzione di infrastrutture per il Mistral. In cosa credi?\nNayhas 22 febbraio 2014 09: 10\nNon ricordo qualcosa che ho scritto che Kuznetsov avrebbe strappato a tutti, ecc. Se mi leggi male, lo ripeterò.\nChe cosa ripeti? Ciao con SRZ-35?\nitkul 19 febbraio 2014 18: 39\nSi. Solo nelle navi, il divario tra queste distanze (1 + 1 km) è chiamato parcheggio portuale. Kuznetsov non si è mai fermato sulla strada.\nBeh, sembra che Kuznetsov non vada da solo, e le navi di scorta nella tempesta hanno bisogno di prendere d'assalto, questo è quando da qualche parte vicino alla riva, o in una piccola baia che ancorano, e giacciono in una deriva, aspettando il tempo. Penso che fosse lo stesso qui.\nsolitario 19 febbraio 2014 21: 21\nOra sarai dichiarato nemico del popolo e ti sarà richiesto di sparare da un mortaio\nVl690006 19 febbraio 2014 22: 07\nSulla strada, durante il passaggio a lunghe distanze, ci allontanavamo sempre dalle tempeste. E inoltre abbiamo effettuato sparatorie pianificate, lanci di siluri e + sono stati forniti.\nUna volta negli anni '50 e '60, gli egiziani della nostra nave missilistica affondarono un razzo dell'ammiraglia della flotta di guardiani israeliani. Gli egiziani lo affondarono senza cadere nel raggio della fregata israeliana. Questo è ciò che gli americani sono diventati selvaggi. Ha studiato in materia di BSF (equipaggiamento militare della flotta 0 presso la scuola navale.\nNayhas 19 febbraio 2014 23: 22\nSono abituato a ...\n"Vedo solo una ragione per questo,\nSemplice come un uovo di Columbus:\nCamminando nel torrente, vedi solo le spalle,\nCamminando verso di te guardi tutti in faccia ... "\nTSOOBER 19 febbraio 2014 18: 58\ne quindi non è affatto ovvio\nTSOOBER 19 febbraio 2014 18: 59\nsaturn.mmm 19 febbraio 2014 19: 51\nNella foto in alto non hai Su\nTSOOBER 19 febbraio 2014 20: 51\nMi dispiace che l'errore sia venuto fuori\ntlauikol 20 febbraio 2014 07: 59\nInoltre - nella foto in alto non è Kuznetsov, ma Vikramaditya\nJin 19 febbraio 2014 20: 57\nma da dove vengono le informazioni sulla velocità della nave 5-6 nodi?\nProfessore, scrivi post sull'argomento, almeno il 90 percento, leggo, non meno, mi sembra degno (ovviamente, quando è davvero così), non mi importa che tu venga da Israele ... Ma poi, nel volgare "flusso principale" della Russia, sono scivolatiNon posso passare (non sono un'anatra). Ecco la parola "STEAMER" francamente ucciso ... Vai a meno e per quanto possibile !!! Tu (beh, non proprio tu), ovviamente, produci Galilas, Tavors, Merkavas ... oh, sì, le navi della guardia costiera (oh, non ho solo bisogno di quei dettagli e di quanto siano importanti per te e se sono guardie costiere), natsat. Il punto è che tu (Israele) sei così impotente contro di noi (Russia) che non saresti caduto ... già ... questo è brutto "STEAMER", tutto il mio buon atteggiamento verso di te ucciso ... gentilmente radersi. Se devi decollare dalla battaglia, non esitare! E, se necessario, metteremo le fusibili in coloro che sono particolarmente intelligenti, nei loro "buchi tecnologici", inserendoli in un plotone di combattimento.\nIsraele ha ottenuto molto e rimane una forza seria nella regione, ben fatto! Uno dei tuoi leader ti ha detto che sei stato fortunato ad essere in guerra con gli arabi! Non?\nNon siamo arabi ... E non ti vanti di ciò che abbiamo "STEAMER"che non costruirai nei prossimi 150-200 anni. E i tuoi amici americani, anche quelle puttane * e volubili. Oggi è qui e domani con i soldi la traccia ha preso un raffreddore ...\nNiente pathos, professore ... Sei andato troppo indietro rispetto alle norme e alle regole internazionali ... Per calpestarti e ci sarà un buco ... L'URSS è sopravvissuta grazie a ... dov'è la gratitudine ...\nJin 19 febbraio 2014 21: 14\nOh! già "meno 1" schiaffeggiato ... Nasrallah è con te ... no\nJin 19 febbraio 2014 21: 34\nDI! Già "meno molto"! E non una sola giustificazione ... Bene, bene, il destino del miserabile ...\nps Questo post non dimenticare minusanut.KARMA È SPORATO!\nпрофессор 19 febbraio 2014 22: 25\nMa qui, prima del volgare "flusso principale", il brivido della Russia è scivolato,\nNon ho mai incontrato la Russia da nessuna parte.\nEcco la parola "STEAMER" francamente uccisa ...\nNon essere così ucciso. Kuzya, come le portaerei americane vanno per un paio, cioè piroscafo. Nelle caldaie riscaldano l'acqua, prendono vapore e vanno. Tuuuuu-tuuuuu. Gli americani riscaldano l'atomo e l'olio combustibile Kuz. E se qualcuno ti dice che non sono STEAMS, allora gli sputa in faccia in modo che sia un bambino analfabeta.\nquesto disgustoso "STEAMER", tutto il mio buon atteggiamento nei tuoi confronti ha ucciso ...\nNon sopravviverò. Ripeto ancora una volta: piroscafo. Ti dirò un altro terribile segreto: anche tutti i sottomarini americani piroscafo tuttavia, come tutte le navi atomiche russe. Non funzionano sull '"atomo", ma sul vapore, poiché il fluido di lavoro (quello che fa girare la turbina) è il vapore.\nSe devi decollare dalla battaglia, non esitare!\nE qui ne dubito moltissimo. In primo luogo, è necessario un forte vento contrario. In secondo luogo, al trampolino di lancio non piacciono gli scherzi e il carrello di atterraggio si rompe nonostante la nazionalità.\nE non sta a te vantarti di avere uno "STEAMER", che non costruirai nei prossimi 150-200 anni.\nAbbiamo navi a motore, in quanto non vanno per un paio.\nL'URSS sopravvisse grazie a ... dove gratitudine ...\nStai parlando di me personalmente, dei miei nonni che sono tornati dalla guerra con le disabilità o di Israele? Chi grazie esattamente all'URSS? Se i miei nonni lo sono, hanno salvato l'URSS. Se è stato per me che è sopravvissuto davvero lì, e se per Israele, allora l'URSS ha provato molto che Israele non sarebbe stato, ma sembra che sia finita.\nVl690006 19 febbraio 2014 23: 02\nBeh, non so che tipo di professore sei, ma sei in affari navali. come dice il film. carburante. Non capisci nulla nella terminologia marina. Esistono grandi navi antisommergibile (piuttosto che navi a vapore), incrociatori missilistici (anziché navi a vapore), un incrociatore missilistico nucleare pesante (piuttosto che un piroscafo atomico), navi pattuglia, hovercraft, ecc. ecc ... Sì, anche se rilasciano vapore sul carbone, ma sono NAVI.\nEntrambi i miei nonni sono morti durante la seconda guerra mondiale. Uno nel luglio del 43 e fu sepolto nella regione di Lipetsk, e il secondo nell'aprile del 44 e fu sepolto a Tiraspol.\nE riguardo alla flotta, ripeto ancora una volta: negli anni '60, la Repubblica egiziana del Kazakistan affondò l'ammiraglia della flotta israeliana con un missile da crociera, senza nemmeno entrare nella zona di distruzione della guardia israeliana. Fu allora che gli americani si fecero incasinare, perché non avevano visto una cosa del genere. Questo l'ho studiato nella lezione Navy Combat Facilities presso la scuola navale. Allah Akbar, perché Sono un musulmano russo.\nпрофессор 19 febbraio 2014 23: 25\nBeh, non so che tipo di professore sei, ma sei in affari navali. come dice il film. carburante.\nDove sto andando? Non ho raggiunto l'ammiraglio. Tuttavia, il piroscafo (vale per una coppia o se vuoi che il mezzo di lavoro di un vapore stia funzionando a vapore) è anche un piroscafo in Africa.\nSì, anche se rilasciano vapore sul carbone, ma sono NAVI.\n... e tra le navi si incontrano le navi. Non preoccuparti, anche UTZ-Mashproekt deve vivere così. Sì, e anche i benefici della nave portano via.\nMemoria eterna e gloria ai tuoi nonni, ma come si relazionano con i battelli a vapore?\nE riguardo alla flotta, ripeto ancora una volta: negli anni '60, la Repubblica egiziana del Kazakistan affondò l'ammiraglia della flotta israeliana con un missile da crociera, senza nemmeno entrare nella zona di distruzione della guardia israeliana. Fu allora che gli americani si fecero incasinare, perché non avevano visto una cosa del genere. Questo l'ho studiato nella lezione Navy Combat Facilities presso la scuola navale.\nIn questo corso ci hanno anche insegnato diverse biciclette. Ce l'hanno insegnato all'Accademia. Mi è piaciuto in particolare il fatto che gli israeliani sarebbero persino riusciti a sparare contro il KR dall'incrociatore Eilat ... E la storia degli israeliani che usavano gli elicotteri per imitare le navi e di come gli elicotteri hanno guadagnato quota bruscamente e il KR ha perso il loro obiettivo è semplicemente un bestseller. Eilat, ovviamente, è stata affondata, hanno persino sparato ai marinai che erano a galla, ma il resto delle storie, incluso "gli americani sono pazzi".\nAllah Akbar, perché Sono un musulmano russo.\nPer me, almeno un afroamericano, la cosa principale è che pagherebbe le tasse.\nVl690006 19 febbraio 2014 23: 32\nE per me sono tutti neri. Ci hanno insegnato in quel modo a scuola.\nJin 19 febbraio 2014 23: 20\nNon essere così ucciso. Kuzya, come le portaerei americane, sta fumando, cioè PACCHETTI VAPORE. Nelle caldaie riscaldano l'acqua, prendono vapore e vanno. Tuuuuu-tuuuuu.\nSì, non mi sto uccidendo. Credimi , che ti considero persone più ragionevoli che altrimenti (altrimenti non ti scriverei nemmeno). Inoltre, non ti onora! Quando parlano, per esempio, di rompighiaccio a propulsione nucleare russa, [b] usano il termine "nave a propulsione nucleare", non "STEAMER" [/ b], non sei d'accordo? E credimi, capisco perfettamente che le loro eliche (alberi) non girano "quanti infuriati dal cuore del reattore" [/ b] Tuuuu-tuuuuu!\ne se riguardo a Israele, allora l'Unione Sovietica ha provato molto duramente che Israele non lo sarebbe stato, ma sembra che sia finita.\nNon voglio continuare questo argomento, a causa dell'opportunità di "disperdere l'argomento nella steppa sbagliata" (e personalmente non ho nulla contro il popolo ebraico). Dirò una cosa. Molti figli di Israele (puramente un discorso, perché allora questo stato semplicemente non esisteva, in quanto tale, ma c'erano persone), anche prima della sua formazione (lo stato di Israele), hanno dato un enorme contributo, prima al crollo dell'Impero russo, e solo allora URSS (per elencare nomi, cognomi, password, presenze, date, ecc., Dico subito - non lo farò! È stupido) ...\nпрофессор 19 febbraio 2014 23: 35\nusa il termine "a propulsione nucleare"\nÈ solo più bello. Questo è un tipo di "operatore della mungitrice", non una "lattaia".\nTuttavia, anche la portaerei americana più sofisticata e moderna George W. Bush è una nave a vapore.\nMolti figli d'Israele\nContribuito così contribuito. Né hanno fatto una rivoluzione. Beh, neanche l'URSS doveva essere distrutta, era essa stessa spazzata via come un pallone, autodistrutta.\nJin 19 febbraio 2014 23: 54\nÈ stupido discutere qui, l'URSS non aveva possibilità di sopravvivenza ... punto. E il punto non è nei "figli di Israele", ma in ... quella leadership di questo grande paese. Meno sul Comitato centrale del PCUS e tutti i tipi di ANNIVERSARI ed eventi programmati per coincidere con loro, è stato necessario fare delle deviazioni e guardare allo stato reale dell'economia. Anche se che tipo di economia? Non c'erano istituzioni del genere ... tranne che per una cosa: "L'economia deve essere economica" ... perla, per tutti i tempi e per i popoli ... eh-heh\nTuttavia, le cose devono essere chiamate con i loro nomi propri (ma non essere ironico che lo stai facendo), e questo è ciò che "morde". E apposta, la cosa principale è stata scritta, questo è ciò che cattura ... perché?\nNon un RU patriota 19 febbraio 2014 23: 06\nProfessore, lei scrive post sull'argomento, più del 90 percento, io leggo, non meno, sembra degno (ovviamente, quando lo è davvero), non mi importa che lei venga da Israele ... Ma ecco il volgare "flusso principale" i cali della Russia si sono abbassati, non posso passare (non sono un uryakakolka). Ecco la parola "STEAMER" francamente uccisa ... Vai al meno e il più lontano possibile !!! Tu (beh, non tu specificamente), ovviamente, produci Galila, Tavora, Merkava ... oh, sì, navi della guardia costiera (oh, non hai bisogno di quei dettagli e quanto sono importanti per te e se sono guardia costiera), per me nitsat. Il punto è che tu (Israele) sei così impotente contro di noi (Russia) che non avresti urlato ... questo disgustoso "STEAMER", tutto il mio buon atteggiamento nei tuoi confronti ha ucciso ... se per favore raditi. Se hai bisogno di decollare dal combattimento, non esitare! E, se necessario, metteremo le micce di coloro che sono particolarmente intelligenti, nei loro "buchi tecnologici", inserendoli in un plotone di combattimento.\nNon siamo arabi ... E non sta a voi vantarvi di avere uno "STEAMER", che non costruirete nei prossimi 150-200 anni. E i tuoi amici americani, quelle puttane * e volubili. Qui oggi, e domani i soldi sono finiti ...\nQuanto odio e gonfiore in te ... Apparentemente vocabolario colloquiale (o terminologia semplificata) e battute che la tua mente non è in grado di percepire. Puoi negare con veemenza e arrabbiarti, ma ti consiglierei di andare nella nostra bellissima natura e respirare la fresca aria gelida. Ti assicuro che sopporterà tutte le sciocchezze di Bosko.\nJin 19 febbraio 2014 23: 42\nCitazione: non è un patriota RU\nForse, ovviamente, hai ragione sul mio "teste e sciocchi", ma a scapito dell'arroganza, qualcosa non si è troncato ... come diceva mio nonno (padre-padre, intendo, e non sul tema militare). Mi chiedo dove hai visto il mio così frenetico male e meno? Non è nel laccio della tua mente? Ma a spese della mia mente: "Non giudicare e non sarai giudicato" ... O sei uno psicologo così sottile che dal primo commento "hai visto la verità"? Senza conoscere la persona, in questo modo, dal primo post trarre conclusioni ... riuscivo comunque a capire se c'era la mia grafia, che per chi la conosce è un libro aperto della conoscenza di un'altra persona ... E tante conclusioni, suggerimenti. Ti consiglierei anche dove andare o dove andare, ma c'è una regola di buona forma: "Non dare consigli quando non ti viene chiesto."\nmaks702 19 febbraio 2014 11: 41\nSembra che il nostro compito di portaerei non sia quello di colpire le forze, ma di essere un vettore di combattenti per coprire la flotta dagli aerei nemici in primo luogo. E quindi Sushki in questa materia è molto preferibile ai MIG, ha parlato più volte con i piloti di una squadra cubana ed erano molto scettici sulle qualità di combattimento dei MIG rispetto a Sushki, ma il fatto che volino senza armi .. Non so tutto può essere .. ma allora il punto è in una portaerei7 Come un campo di addestramento? Praticare voli? La stessa cosa è necessaria, nessun simulatore può sostituire le classi reali.\nпрофессор 19 febbraio 2014 12: 03\nma poi il punto è in una portaerei\ntlauikol 19 febbraio 2014 14: 56\nLa migliore dimostrazione di bandiera è: https://www.tailhook.net/GrandClub.html\nJin 19 febbraio 2014 21: 12\nBene, sì, e l'aviazione a bordo! Cosa, spiacevole? La bandiera di Andreevsky è una dimostrazione, beh, non capisci, non hai nemmeno una flotta, così come la storia della flotta e non c'è nulla da mostrare, rimane solo la bile (oh, già prevedo: "e hai quello che è! così e così!" Bene, bene ...). Hai qualcosa da dimostrare sugli oceani? Generalmente zero senza un bastone ...\nпрофессор 19 febbraio 2014 22: 32\nBene, sì, e l'aviazione a bordo! Cosa, spiacevole?\nIncontri del "clan russo"\n“Ci siamo avvicinati con attenzione”, continua Falk, “preparati a qualsiasi sorpresa, incluso il combattimento aereo, così ho chiesto al mio partner di attivare il sistema d'arma. Quando ci siamo avvicinati, ho visto che l'aereo non trasportava missili aria-aria o altre armi.\nLa bandiera di Andreevsky è una dimostrazione, beh, non capisci, non hai nemmeno una flotta, così come la storia della flotta e non c'è nulla da mostrare, rimane solo la bile\nQuale flotta ti sei servito? Sono nella flotta della bandiera rossa del Mar Nero. Non so molto sulle bandiere.\nJin 19 febbraio 2014 23: 24\nQuale flotta ti sei servito?\nNon sono navale, dove l'hai preso? Non si tratta affatto di questo.\nпрофессор 19 febbraio 2014 23: 41\nE io sono marinaio. E nessuno si è offeso alla nostra parola sul piroscafo. Quando ho visitato la "Comune di Parigi" l'equipaggio l'ha chiamata anche piroscafo, inoltre, con rispetto e affetto.\nVl690006 19 febbraio 2014 23: 52\nE sono anche una marina e anche adesso. Le navi sono principalmente divise per scopo. e solo allora sui motori. E ora lavoro come capitano di una nave. E la "Comune di Parigi" era davvero un piroscafo passeggeri come parte del VORP\nпрофессор 19 febbraio 2014 23: 58\nLe navi sono generalmente divise per scopo. e poi sui motori. E ora lavoro come capitano della nave.\n"Su appuntamento" e "motonave" sono un paradigma del secondo tipo.\nE la "Comune di Parigi" era davvero un piroscafo passeggeri come parte del VORP\nJin 20 febbraio 2014 00: 15\nNon sto parlando di risentimento, davvero! Ma, per chiamare navi di questa classe, "piroscafi"! L'essenza è chiara, ma poi in generale la confusione si rivelerà follia nella terminologia, nella classificazione - un passo ...\nVuoi essere sincero? Puramente la mia opinione. Quando una persona vuole sottolineare qualcosa che enfatizza, diciamo grandezza (non è importante, eccellenza), scrive, e inconsciamente, a riguardo ... e viceversa, se vuoi enfatizzare la miseria (qualche difetto, difetto), la persona scrive ma viceversa (prenderò il tuo esempio con in battello a vapore) ... O mi sbaglio? Ancora!!! Ho letto i tuoi commenti per molto tempo, non sei una persona stupida, lontana, e finiamo già ...\nD * lo sciocco non capirà, l'intelligente rimarrà in silenzio.\nE la parola "d * urak"? Bandire? E se una citazione?\nпрофессор 20 febbraio 2014 12: 56\ne viceversa, se vuoi enfatizzare la miseria (qualche difetto, difetto), anche una persona scrive, ma viceversa (prenderò il tuo esempio con una nave) ...\nI miei pensieri non dovevano sminuire la portaerei pesante Kuznetsov. La sua visita molti anni fa ha lasciato l'impressione più forte. Chiamo navi a vapore su tutte le navi su un treno a vapore compresa la portaerei George W. Bush.\nHo letto i tuoi commenti per molto tempo, non sei una persona stupida, lontana, e finiamo già ...\nPenso che l'incidente sia esaurito.\nJin 20 febbraio 2014 12: 59\nAlex 241 20 febbraio 2014 13: 05\nSì ben fatto !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!\ndmitrij.blyuz 20 febbraio 2014 16: 29\nFreddo! "George Bush" - per una coppia Quindi questa non è una novità!\nAlex 241 19 febbraio 2014 23: 38\nOleg, se sei navale, sai che a volte dicono addio alle navi più sentimentalmente che alle persone, ma anche agli aeroplani. E tutto dipende da cosa intendi per nave a vapore. Sarei sconvolto se il mio aereo fosse chiamato un pezzo di ferro. Ti dirò un po ' Ogni 23 febbraio, per quanto possibile, ci riuniamo al Museo delle Forze Armate. Bene, e ancora una volta, mentre aspettavano che i ragazzi decidessero di aggirare l'esposizione. E poi uno di noi si precipita sul Su-15tm e sale sotto il piano giusto. Poi, con voce tremante, dice: Ragazzi, questo è mio l'aereo, lo abbracciò e pianse, poi ci girammo lentamente e andammo via.\nпрофессор 19 febbraio 2014 23: 45\nOleg, se sei navale, sai che a volte dicono addio alle navi più sentimentalmente che alle persone, ma anche agli aeroplani.\nTradizioni e superstizioni non dovrebbero essere occupate né in aviazione né in marina. Scheda numero 13 o Kubrick numero 13 per esempio ...\nAlex 241 20 febbraio 2014 00: 03\nOleg "13" non era a bordo.\nпрофессор 20 febbraio 2014 12: 51\nDuc e io al riguardo !!!\nAlex 241 20 febbraio 2014 12: 55\nCiao Oleg, proprio come se avessi un brutto presagio quando entri nel conteggio.\nпрофессор 20 febbraio 2014 13: 06\nProprio come hai avuto un cattivo presagio quando hai smesso di imitare.\nPenso che la flotta impiegherà più dell'aviazione, poiché la flotta è più vecchia di migliaia di 5 anni. Ma gli aviatori stanno cercando di recuperare il ritardo.\nAlex 241 20 febbraio 2014 13: 15\nAttraverso i denti, sputando cera e sangue, disse Icaro coprendosi le palpebre, possano esserci truppe in questa forma, un casino da ora in poi e per sempre\nJin 20 febbraio 2014 13: 44\nAlex 241 20 febbraio 2014 13: 47\nQuando Dio mise le cose in ordine sulla terra, l'aviazione era nell'aria e quando in cielo c'era brutto tempo Sogno dell'aviatore: che un grande aereo volasse dentro, mangiasse tutti i piccoli e poi morisse\ndmitrij.blyuz 20 febbraio 2014 16: 32\nIl motto dell'aviazione!\nJin 20 febbraio 2014 00: 44\nOleg, se sei navale, sai che a volte dicono addio alle navi più sentimentalmente che alle persone, ma anche agli aeroplani. E tutto dipende da cosa metti nella parola nave a vapore. Sarei corrotto se il mio aereo fosse chiamato un pezzo di ferro.\nQui, San e "il cane è sepolto". In qualche modo non volevo spingere nessuno in alcuni dei suoi "luoghi vulnerabili" personali, beh, o non in quelli personali e invulnerabili, ma se un aeroplano si chiama aeroplano e non un aeroplano (e in effetti è "aeroplano", indipendentemente dalla spinta del motore ), quindi chiama lo stesso familiare al Professore (Oleg, a quanto ho capito, il suo nome, il mio nome è Zhenya, piacere di conoscerti, Oleg) F-16, 15, 18 da un aereo, sarà in qualche modo selvaggio .. Va bene chiamare Kuzya un piroscafo?\nCioè, con vettore nucleare battello a vapore USS Abraham Lincoln (CVN-72), nel Golfo Persico, gli aerei a reazione monoplano decollano Boeing F / A-18E / F Super Hornet ... Operazione a terra avvenuta con la partecipazione di elicottero rotorcraft AH-64D Apache Longbow Block III ... FIG conosce, secondo me, una sorta di assurdità ...\nAnche se è tutto vero, ovviamente ... In breve, chiama una vanga una vanga\nAlex 241 20 febbraio 2014 01: 17\nIl mio tradizionale!\nVl690006 19 febbraio 2014 22: 31\nNon abbiamo portaerei e non ce n'erano. E ci sono portaerei pesanti dell'incrociatore. (Nel mio Pr1144) Avevano pianificato di piazzare 12 elicotteri antisommergibile, 2 di salvataggio e (secondo me) 18 aerei. Camminarono senza convoglio e chiusero il fronte per 300 miglia da soli. Amer ha diverse navi di guardia, un sottomarino di copertura e navi di rifornimento nel gruppo di trasporto. Se un siluro missilistico colpisce con una piccola carica nucleare, tutto il kirdyk.\nIsraele tiene traccia delle navi che passano a una distanza di sicurezza di 200 miglia.\nSpero che abbiano capito il suggerimento.\nL'Ucraina ha già offerto di acquistare da loro RK "Ucraina", che è in costruzione a lungo termine a Nikolaev. Perché abbiamo bisogno di cose vecchie. Gloria ad Allah, ne stiamo costruendo di nuovi.\nsaturn.mmm 19 febbraio 2014 12: 30\nSu-33 nella versione shock può essere utilizzato solo come kamikaze ...\nSe non si tiene conto dell'RCC Mosquito\nNayhas 19 febbraio 2014 12: 51\nSu-33 non ha mai sollevato missili anti-nave Rocket Moskit. Per non parlare del fatto che non avrebbe mai potuto decollare dal mazzo con lui.\nsaturn.mmm 19 febbraio 2014 20: 32\nSu-33 non ha mai sollevato missili anti-nave Rocket Moskit.\nNon discuterò del mazzo, ma cosa gli impedisce di decollare dall'aerodromo con questo missile? Il VAF una volta affermò che stava pilotando un Su-33 con una zanzara.\nVAF 19 febbraio 2014 21: 11\nIl VAF una volta affermò di volare su un Su-33 con una zanzara.\nVolò, ma non con una zanzara, ma con un modello di peso e dimensioni e volò solo su prove e da terra.\ntutta questa faccenda è finita ... perché. costruttivamente Mosquito non può "volare" dall '"aria"\nMazadrive 19 febbraio 2014 15: 09\nColoro. i cinesi hanno gli stessi problemi con le copie del nostro Sukhoi sul Varangiano ....?\nfornit 19 febbraio 2014 23: 15\nDonatore "Ushakov" - CITO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Non faremo scoppiare la febbre, ma in modo che entro il prossimo inverno tutto sarà fatto !!!!!\ndenson06 19 febbraio 2014 10: 37\nSono assolutamente d'accordo. Ash da solo per ora. Siamo contenti del Varshavyanki, forse. Per quanto riguarda il passaggio di Gibilterra, c'è davvero un'opzione.\nplotnikov561956 19 febbraio 2014 11: 38\nsottomarini nucleari multiuso 671 del progetto ... un'ottima opzione nel seguito di protezione ... non c'è bisogno di indovinare ...\nskiff-1980 19 febbraio 2014 19: 27\nIl progetto 671 è improbabile. Ci sono ancora Ruff viventi? Ma il progetto 971 è abbastanza possibile.\ncherkas.oe 19 febbraio 2014 10: 43\nPiuttosto, "Thread" in Yeisk sarebbe stato consegnato, ma hanno iniziato a preparare più giovani, Altrimenti, abbiamo ancora Kuzya e molti piloti su di esso non possono essere addestrati, anche se crolli. Bene, grazie a Dio almeno istruttori esperti saranno ora nel nostro mazzo.\nmoremansf 19 febbraio 2014 10: 48\nSono tutti studenti e seguaci dell'Eroe della Russia, il maggiore generale Apakidze Timur Avtondilovich, comandante del 56o SCAD, e successivamente il vice comandante dell'aviazione della Marina, che è morto tragicamente durante il volo sull' SU-27 ... Grazie a lui, dopo il crollo dell'URSS, l'aviazione basata sulla portaerei della Marina è stata preservata ed esiste fino al finora!!!\n123dv 19 febbraio 2014 13: 44\n... I nostri morti non ci lasceranno nei guai.\nI nostri caduti, come sentinelle! ...\ncosmos111 19 febbraio 2014 21: 31\nse l'Eroe della Russia, il Maggiore Generale Apakidze Timur Avtondilovich, comandante di 56 SCAD, e in\nIl maggiore generale Timur Apakidze era veramente un eroe della Federazione Russa !!!\nnato in Georgia nel 1954, deceduto nel 2001 (((\nVl690006 19 febbraio 2014 11: 42\nÈ un peccato chiamare i battelli a vapore delle navi da guerra. Sono sempre navi. Per il passaggio degli stretti utilizzare le ombre di grandi navi, perché sul fondo degli stretti giacciono cavi che segnano il passaggio delle ombre dall'alto, ma non distinguono la distanza da esso. E così il sottomarino si nascose dietro una grande nave portacontainer o una nave cisterna e passò. E TAKR Kuznetsov con una velocità di 5-6 nodi poteva andare solo durante la produzione di sortite. A quel tempo, la BS-ke stava girando per diversi mesi vicino allo stretto di Tsushima. E ogni giorno ho determinato la trasparenza dell'acqua usando il lotto e alcune altre previsioni e codificato con il mio codice. Quindi lo trasferirono al quartier generale di Vladik. Successivamente, la nave, dopo essere arrivata alla base, divenne la migliore nave della flottiglia costiera e l'unità di navigazione divenne la migliore nella 202a brigata del PK. Il tenente Sologub Sergey Lvovich è stato sottoposto a un invecchiamento precoce.\nпрофессор 19 febbraio 2014 12: 05\nÈ un peccato chiamare i battelli a vapore delle navi da guerra.\nCi sono diversi. Qui Kuzya è un battello a vapore: caldaie, acqua, pressione del vapore, ecc. Anche le navi americane.\nVl690006 19 febbraio 2014 23: 16\nCaldaie, acqua, pressione del vapore, ecc. -Questo è chiamato un sistema di riscaldamento centralizzato. Ma in Israele non c'è nessuno e potresti dimenticarlo. Succede.\nпрофессор 19 febbraio 2014 23: 28\nWow. Bene, chiarisci come funziona la Kuzi SEU. È possibile senza caldaie (a proposito con l'amianto), acqua, pressione del vapore e così via.\nJin 20 febbraio 2014 01: 02\nColleghi, qual è lo svantaggio del professore? Siamo saliti su questo filo sul ramo lì ... Fondamentalmente giusto (a spese della nave) Professore, ma non ero d'accordo con lui se il termine fosse applicato a Kuza e quindi, in tutta onestà, in cosa si sbaglia? In breve, vedi di persona ... preferibilmente oggettivamente.\nAlex 241 19 febbraio 2014 16: 29\nQuesta è un'espressione gergale tra i marinai, quindi va bene.\nVAF 19 febbraio 2014 20: 36\nSanya, ciao! Ebbene, i marinai in questo senso sono "permalosi" hanno un piroscafo e una nave è sacra .... ti ricordi come c'era un aneddoto a riguardo. tipo, io sono un muso nazista, pronunciate le parole hohlyatsky grasse ..di partenza\nUn rapporto o un rapporto '\nQuesto è con noi, con il nostro umorismo aeronautico, tutto scompare ... pensa solo che c'era una nave e c'era un comandante di nave ... e poi una nave e un comandante di aereo sono diventati ... quindi i nostri sono stati rapidamente ribattezzati in nave'no\nE niente ... ridiamo e continuiamo a servire\nAlex 241 19 febbraio 2014 20: 44\ncomandante di aeromobili\nCiao Seryozha, nella stanza d'ospedale: ............. E siamo tutti capitani qui, ognuno di noi ha una nave. Ma seriamente, avevo un amico Sazhin Yura, un caperang, il regno dei cieli per lui, bruciato dalla polmonite in una settimana, quindi ha chiamato la sua nave solo "piroscafo", ma questa parola mostrava un tale rispetto!\nlelikas 19 febbraio 2014 16: 45\nCon il cuculo? La stessa barca è azionata da una turbina che ruota il vapore - un vapore puro!\nAnche il professore ha ragione.\nVl690006 19 febbraio 2014 17: 38\nInfatti, ho prestato servizio in marina e ora lavoro come capitano della motonave fiume-mare. Nella terminologia, questa è una nave. Ricordo che nel 2007 arrivarono ad Astrakhan da Sebastopoli. Abbiamo chiesto al supervisore: "Dove andare". Dissero: "Sul lato della chiatta sotto il MAP (Amministrazione marittima del porto)" Per molto tempo hanno perquisito la chiatta al molo con il binocolo. Ho quindi chiesto al committente: "Questa chiatta ha un nome?" "Sì", disse il centralinista. Di conseguenza, si è scoperto che questa è una nave da carico, la chiatta viene trainata e spinta da spacciatori e le navi vanno in modo indipendente.\nQuindi questa è la terminologia navale.\nVAF 19 febbraio 2014 20: 22\nE TAKR Kuznetsov con una velocità di 5-6 nodi poteva andare solo durante la produzione di sortite.\nQuando vola dal ponte, la nave prende una rotta di bolina e raggiunge la massima velocità. in tal modo "facilitando" la procedura di decollo dal ponte, e ancor di più sulla nostra nave senza espulsione\ncosmos111 19 febbraio 2014 21: 20\nQuando vola dal ponte, la nave si sta dirigendo contro il vento e sta guadagnando la massima velocità\ne voli notturni, in una tempesta 3-4 punti volano ???\nsoprattutto, voli notturni e rifornimento notturno, praticati ???\nAlex 241 19 febbraio 2014 21: 29\nNel video, l'eccitazione di 4 punti, stima le vibrazioni verticali del ponte di volo.\nVl690006 19 febbraio 2014 23: 42\nE ho visto come gli aerei sono decollati dal TAKR "Minsk" sulla rada vicino all'isola di Putyatin nel Golfo di Pietro il Grande\nWitold 20 febbraio 2014 01: 01\nCosa non è ancora vapore almeno le catapulte?\nduca 19 febbraio 2014 13: 19\nTimur Avtandilovich Apakidze Vice comandante dell'aviazione, Marina russa (2000)\nMorì il 17 luglio 2001 durante le manifestazioni al festival in onore dell'85 ° anniversario dell'aviazione navale presso il Center for Combat Training and Retraining of the Naval Aviation Command near Pskov. Apakidze, dopo aver completato tutte le acrobazie aeree, entrò per l'atterraggio quando il suo aereo, situato a diversi chilometri dalla pista, "si comportò in modo instabile". Dopo un rapporto su questo al punto di controllo del volo, il pilota ha ricevuto un comando per espellerlo. Tuttavia, Apakidze decise di non catapultarsi e rimase nella cabina del pilota fino a quando l'aereo non toccò terra ed esplose, cercando di salvare l'aereo.\nFu sepolto a Mosca nel cimitero di Troekurovsky.\ntinibar 19 febbraio 2014 13: 46\nEvkur 19 febbraio 2014 16: 30\nApakidze Timur - ricordiamo e siamo orgogliosi di te! Ah scusa non è sopravvissuto fino ad oggi, notizie balsamo sul cuore.\nKlim2011 19 febbraio 2014 18: 11\nE sui commenti dei membri del forum sulle carenze dell'attuale stato della flotta - Come disse Pietro il Grande, "rallegrati del piccolo, e il grande verrà"\nL'attuale dinamica è una chiara conferma di ciò.\nclidon 19 febbraio 2014 20: 45\nQuindi questa è una cosa importante - non possono mettere tutto per le riparazioni ... Ma come lo hanno messo così piccolo sarà di nuovo su "Thread", una mezza dozzina di "centurioni" lo masticheranno fino a quando non si ritireranno. Ad essere onesti, sembra più una farsa quasi politica.\nDobryy_taksist 19 febbraio 2014 19: 04\nPiccole GRANDI Vittorie!\nSo_o_tozh 19 febbraio 2014 21: 40\nE mi piacevano i volti di piloti e marinai, i volti di veri guerrieri, Dio ci conceda più di questo per difendere il Paese.\nDMB87 19 febbraio 2014 21: 46\nForte 19 febbraio 2014 22: 50\nRuslan 20 febbraio 2014 02: 40\nNon lo so. sebbene felice per il pilota, per me la notizia è di dubbia gioia. per più di venti anni, solo 5 centurioni. e questo con un numero così piccolo di piloti. è già un tenente colonnello e il centesimo sbarco è appena stato fatto. Ovviamente non è colpa dei piloti, è solo un peccato che così pochi piloti volino che non riempiono i centurioni, ad esempio, per capitano o stelle importanti.\nya.seliwerstov2013 20 febbraio 2014 02: 45\nGloria ai piloti della Russia! E un inchino basso ai designer che siamo ancora in grado di essere al livello.


5 motivi per vedere Poldark | Giulia Magagnini\nPoldark: le appassionate di storie in costume quasi certamente già lo conoscono, ma come nel caso delle serie tv giapponesi e coreane ho pensato di parlare un po’ di questa serie della BBC e consigliarla a chi magari ha gusti in comune con me ma ancora non l’ha provata!\nDi cosa parla quindi Poldark?\nTratto dai romanzi di Winston Graham, è la storia di Ross Poldark, soldato inglese tornato dalla Guerra d’indipendenza Americana e deciso a ridar vita alla miniera di famiglia. In Cornovaglia però scopre che nei suoi tre anni di assenza molte cose sono cambiate: la sua amata fidanzata, Elizabeth (ma quante Elizabeth ci saranno nella letteratura inglese?!) è adesso promessa sposa di suo cugino Francis. Ross sembra incassare il colpo e assume come sguattera Demelza, una giovane che salva appena in tempo da un brutto pestaggio. Tra il rapporto con lei e i tiri mancini del ricco ma frustrato banchiere George Warleggan la sua vita di certo non sarà mai troppo noiosa…\nMa soprattutto, che tipo di serie è Poldark? Diciamo che sta a metà tra guilty pleasure e dignitosissima serie tv, dove la prima componente dipende dal fatto che i toni romantico/melodrammatici sono spesso innegabili e i richiami ai romanzi d’appendice altrettanto, ma allo stesso tempo siamo a mille miglia di distanza tra Il Segreto e co., ecco. Insomma, per amarlo dovete essere persone che apprezzano film in costume e melodrammi familiari, c’è poco da fare, ma come vedremo tra poco la confezione è fantastica e la sceneggiatura assolutamente ben pensata e resa.\nRoss Poldark, interpretato da Aidan Turner (zaptv)\nE adesso analizziamo i 5 buoni motivi per vedere Poldark:\nLe cavalcate in campo lungo/lunghissimo\nIniziamo con questa serissima motivazione Ce n’è almeno una a episodio ed è un po’ una crifra stilistica della serie. Musica romantico-epica, distese verdi e il mare in lontananza con Ross che cavalca al galoppo da una casa all’altra o fino al villaggio.\nQuando mi capitano le repliche di Poldark facendo zapping e le lascio in sottofondo mentre mi occupo di altro, all’arrivo della Cavalcata ammetto mi fermo apposta per guardarmela. Il bonus è che fa tornare la voglia di andare a cavallo, e prima o poi vincerò la pigrizia e lo farò sul serio.\nAvete presente, no, quel piccolo dettaglio? Ross è sempre il protagonista, ma la serie è comunque corale e abbraccia le vicende di chi gli sta vicino: la sua famiglia, amici e nemici. Per quanto mi riguarda Poldark riesce nella miriabile opera di raccontare più storyline senza mai annoiare a morte, il che per me non è affatto scontato. Ho perso il conto di quante serie ho mollato a mezza via perché mi annoiavano le storie secondarie (anche se il primato credo lo abbia Once Upon a Time, che dopo la prima stagione ho “seguito” per anni guardandomi quasi esclusivamente le parti a tema Rumpelstiltskin/Belle – che di per sé in realtà era proprio una coppia secondaria).\nArrivata a metà della terza stagione Poldark continua a non annoiarmi, per quanto ci siano linee narrative che mi prendono di più, e spero vivamente che si continui così.\nC’è poco da fare, sono splendidi. La serie è girata in Cornovaglia e guardando Poldark potrebbe venirvi una voglia matta di visitarla. Tra scogliere e distese di verde è davvero una gioia per gli occhi, e fa sì che ci simmerga nel mondo rappresentato e nelle sue atmosfere con grande facilità.\nAltro motivo assolutamente serissimo che non posso non mettere in lista. Penso che il theme della serie renda benissimo il tono generale del racconto, e merita di non essere skippata anche solo per le meraviglie paesaggistiche che ci mette davanti.\nUno spaccato realistico dell’Inghilterra del tempo\nLe vicende storiche mostrate sono veritiere e permettono di farsi quantomeno un’idea di come fosse vivere in Cornovaglia tra il XVIII e il XIX secolo. Amo la Storia e personalmente credo che questo sia un punto in più a favore di Poldark!\n5 film da vedere prima di partire per il Giappone 4 motivi +1 per cui visitare Ikebukuro a Tokyo Dorama giapponesi e deurama coreani: cosa sono e perché piacciono (anche) alle occidentali\nNe ho sentito parlare mille volte, ma non avevo mai capito. Confesso che lui non mi piaccia un gran che, ma il personaggio è molto intrigante. E poi, la Cornovaglia… pane per i miei denti! Me la scarico, grazie\nDi niente, spero ti ispiri! Lui a me all’inizio non tirava molto perché lo collegava a quando faceva l’hobbit XD ma già nei primi episodi il ricordo passa in fretta secondo me < Oltretutto i panorami sono una cosa stupenda, quindi gli occhi vedrai che avranno di che gioire!\nL’ho amata dalla prima puntata e adesso che ho completato la serie in italiano devo dire che mi manca moltissimo. I suoi personaggi, gli intrecci e l’ambientazione sono un insieme di cose che lo rendono speciale, diverso dai soliti (e spesso noiosi) telefilm in costume.\nAnche a me fa un effetto “addicted” incredibile, finisco sempre per farmi minimaratone di episodi! Anche se ho letto che la quinta serie in uscita l’anno prosismo sarà l’ultima ):\nAvevo iniziato a vederlo perché amo i telefilm storici, poi se ambientati in Gran Bretagna è sempre un plus (i paesaggi *^*), ma dopo un po’ Poldark mi ha persa per strada 🙁 non saprei dire precisamente perché, le prime due stagioni le avevo totalmente adorate!!\nÈ capitato anche a me con un mare di serie tv, quindi in realtà ti capisco in toto! Poldark è una di quelle che ha resistito, ma ce ne sono altre altrettanto valide che invece aspettano da anni. Mi sa che è sempre molto soggettivo e dipende in gran parte anche dai momenti e dalle voglie del momento!\nSono molto ignorante in questo tipo di cose lo ammetto. Normalmente le serie in costume non sono le mie preferite eppure mi hai incuriosita parecchio in questo caso. Avevo giusto bisogno di una nuova serie TV da vedere e capita proprio a puntino il tuo suggerimento. LA guarderò e ti farò sapere la mia opinione! 😉\nSono davvero felice di essere riuscita a incuriosirti, spero che ti appassioni! Aspetto il tuo parere allora 😀\namo questa serie! E’ stata davvero una splendida scoperta! I panorami della Cornovaglia sono da brivido .. e adoro il personaggio di Demelza 🙂 i suoi capelli rossi e quegli occhioni verdi, mi hanno fatta sognare!\nEh sì, la Cornovaglia praticamenente è un personaggio a sé! E Demelza piace un sacco anche a me, è tosta senza essere antipatica o tirarsela ^^


Leica M MONOCHROM Typ 246, lunga vita al bianco e nero | Fotografi Digitali\nLeica M MONOCHROM Typ 246, lunga vita al bianco e nero\ndi Alberto De Bernardi, pubblicata il 30 Aprile 2015, alle 17:01\n“Leica aggiorna la sua Monochrom, passando dall'attuale modello derivato dall'M9 al nuovo modello derivato dalla M Typ 240. ”\nLeica aggiorna la sua M Monochrom, presentando la nuova versione Typ 246. La principale novità della nuova Monochrom è il sensore, che passa dal CCD da 18 Mpixel della precedente versione (derivata dalla M9) all'attuale CMOS da 24 Mpixel. Come sempre si tratta di un sensore 35mm privo di filtro passa-basso e, nel caso delle Monochrom, privo anche del filtro RGB, il che contribuisce a regalare a questa fotocamera una nitidezza superiore a quanto il dato di risoluzione possa suggerire.\nUn altro vantaggio del nuovo sensore, unito a un processore d'immagine Maestro come quello installato nell'attuale Leica M e a una memoria di buffer espansa a 2 Gbyte, è dato dalle prestazioni complessive: durata della raffica (da 3 fps) aumentata a 30 immagini e sensibilità massima pari a 25.600 ISO.\nInoltre, è ora possibile, come sulla M Typ 240, la composizione Live View dallo schermo posteriore (3 pollici, 921.600 pixel). Supportato il Focus Peaking.\nPer il resto, si tratta della solita, robusta Leica M: calotta e fondello realizzati per fresatura da blocchi di ottone massiccio, corpo macchina in lega di magnesio e display in cristallo zaffiro resistente ai graffi che Leica definisce "quasi indistruttibile".\nAGGIORNAMENTO 5-5-2015 - Riceviamo oggi una comunicazione da parte dell'ufficio stampa Leica, che ci informa del prezzo ufficiale: 7.380 Euro.\nNotizia Precedente Anche TomTom nel mondo delle action camera con Bandit\nNotizia Successiva Macchie su sensore (e reputazione) delle Canon EOS 750D e 760D\nNotizia Precedente Windows 10, LG G4, AMD, Tom Tom Bandit e altro in TGTech\nNotizia Successiva Samsung al lavoro su Galaxy Note 5 e un'altra variante di Galaxy S6\nCommento # 1 di: demon77 pubblicato il 30 Aprile 2015, 17:11\nVa beh, tralasciamo che è una LEICA M9 e pure SPECIALE, quindi tralasciamo il fatto che costa come un rene, un polmone e buona parte del fegato.\nE' certamente una macchina per pochissimi.. ma penso che la resa di questo sensore sulle foto BW sia ineguagliabile..\nCommento # 2 di: Marko#88 pubblicato il 30 Aprile 2015, 17:34\nma penso che la resa di questo sensore sulle foto BW sia ineguagliabile..\nIo invece penso che Leica sia molto furba.\nCommento # 3 di: demon77 pubblicato il 30 Aprile 2015, 18:18\nPer i prezzi dei suoi prodotti in generale? Si anche io!\nMa qui, perzzo a parte bisogna ammettere che è una macchina veramete ai massimi livelli nel suo "settore specialistico".\nGià le ottiche non scherzano se poi gli metti dietro un sensore speciale senza filtri low pass e senza filtro RGB..\nCommento # 4 di: analfabeti01 pubblicato il 30 Aprile 2015, 19:44\nSi però non è possibile che ogni volta che si parla di leica partono sempre gli stessi commenti in modalità 5 stelle.\nCommento # 5 di: analfabeti01 pubblicato il 30 Aprile 2015, 19:48\nNon è una leica m9, ma la M adattata in salsa monochrome.\nPer pochissimi? C'è già la fila per chi vuole la canon 5dsr con il nuovo 11 grandangolare Canon. Totale spesa circa 6800 euro se non sbaglio. Però qui nessuno si scandalizza.\nCommento # 6 di: demon77 pubblicato il 30 Aprile 2015, 20:19\nSi OK, ma in un quadro di uso professionale capisci bene che la canon è un prodotto di punta con cui fai tutto. Uno strumento praticamente basilare.\nQuesta ha un campo di applicazione decisamente più limitato\nCommento # 7 di: analfabeti01 pubblicato il 01 Maggio 2015, 08:18\nCertamente, vero. Però non c'è scritto da nessuna parte che devo farci tutto. Parlando di quadro professionale, c'è che non ha bisogno dell'autofocus (del resto la fotografia esiste da ben prima della sua introduzione) e potrebbe trovare utilissimo a questa macchina. Un berengo gardin per esempio se ne farebbe poco della Canon. Questo per dire che bisognerebbe scandalizzarsi un po' meno ogni volta che Si parla di Leica.\nCommento # 8 di: SuperLory pubblicato il 01 Maggio 2015, 09:25\nC'è già la fila per chi vuole la canon 5dsr con il nuovo 11 grandangolare Canon.\ndov'e' sta coda ?\nCommento # 9 di: roccia1234 pubblicato il 01 Maggio 2015, 11:02\nA parte la solita questione prezzi, è l'unica soluzione digitale attualmente esistente che consenta di scattare un vero b/n con una qualità elevatissima.\nCerto, è costosissima e con limiti nell'uso, però quel sensore rimane comunque una soluzione molto interessante.\nBeh insomma... sono due cose profondamente diverse.\n5DSR è una macchina con cui puoi fare davvero tutto, dotata del top della tecnologia attuale e su cui puoi montare un'infinità di ottiche che rispondono a qualunque esigenza, anche la più disparata.\n11-24 canon è una lente unica nel suo genere (a 11mm rettilineari su FF per ora c'è solo questo) e, sembra, con una qualità elevatissima e distorsione stranamente contenuta. Insomma, sembra davvero una lente con i controC, che imho vale tutti i 3000€ che costa.\nUna leica M è un mezzo estremamente più limitato nell'uso e nelle funzionalità. OK, è fatto a mano e la qualità costruttiva è al top... però rimane una telemetro, manual focus e dedicata ad usi ben specifici.\nCommento # 10 di: demon77 pubblicato il 01 Maggio 2015, 18:31\nNon posso negarlo, io sono sempre uno di quelli che "si scandalizza" per i prezzi delle Leica.\nNon discuto certo l'eccellente qualità dei prodotti ma (in generale) leica vende a 2500 quello che altri vendono a 1000 (sono numeri a caso).. e di certo le soluzioni concorrenti non sono rottami.


2 MARZO 1986 - 30 anni fa Cerezo falliva due rigori in Roma-Inter ma la Curva iniziò a incoraggiarlo » LaRoma24.it – Tutte le News, Notizie, Approfondimenti Live sulla As Roma\n2 MARZO 1986 - 30 anni fa Cerezo falliva due rigori in Roma-Inter ma la Curva iniziò a incoraggiarlo\n02/03/2016 alle 16:04.\nLAROMA24.IT (Federico Baranello) - Ci sono giocatori che, pur non avendo vestito la maglia giallorossa per tantissimo tempo, sono entrati nel Cuore dei tifosi. Uno di questi è con certezza Toninho Cerezo. Sono bastate tre stagioni per farlo entrare tra gli indimenticabili. Roma s’innamora di quei calzini sempre abbassati, di quell’andatura un po’ sgraziata a tratti traballante ma sempre efficace, una sorta di “Pantera Rosa”. Giunge a Roma nell’estate dell’83, in una città ancora in preda ai fumi di quell’alcool chiamato scudetto. Non si ambienta subito e, come ogni brasiliano che si rispetti, soffre di “saudade”. La Curva allora in occasione di Roma-Sampdoria del febbraio ’84 gli dedica uno striscione che esprime tanto affetto nei suoi confronti: uno striscione rosso con le lettere gialle che recitano: “VAI IN ESSA TONINHO, A TORCIDA TE DA UNA FORCA!”. Inizia una bellissima storia fatta di sentimenti che, a distanza di anni, ancora resiste.\nFu così anche il 2 marzo 1986. All’Olimpico va in scena Roma–Inter. I giallorossi di Eriksson sono impegnati nella clamorosa cavalcata che li porterà a riacciuffare, inutilmente purtroppo, la Juventus capolista. La compagine giallorossa si presenta senza i quattro squalificati Bonetti, Pruzzo, Giannini e Boniek. Dopo qualche minuto perde anche Bruno Conti. Cerezo sale in cattedra e sfoggia una prestazione splendida, ma con due nei.\nAl 19’ Nela lancia Graziani che, entrato in area, viene atterrato da Mandorlini e l’arbitro indica per la prima volta il dischetto. S’incarica della battuta Cerezo: rasoterra, portiere da una parte e palla dall’altra ma.... oltre il palo. È il primo errore. Per fortuna tre minuti più tardi Graziani porta in vantaggio i giallorossi. Al 32’ botta di Cerezo sul palo, Graziani raccoglie la ribattuta e infila per la seconda volta la porta di Zenga. Al 50’ Gerolin entra in area e viene steso da Bergomi. L’arbitro indica nuovamente il dischetto sul quale si ripresenta Cerezo. Il centrocampista brasiliano calcia cambiando angolo ma Zenga intuisce e respinge. Lui vorrebbe sprofondare ma la Curva Sud non gli consente di farlo, non gliene da il tempo e comincia a incoraggiarlo scandendo il suo nome: “Cerezo! Cerezo!”. Tutto lo stadio segue il coro.\nAl 61’ il gol dell’Inter con Rummenigge che accorcia le distanze. Per fortuna poi all’84 Gerolin fissa il risultato finale sul 3-1 permettendo a Cerezo di sentirsi meno colpevole per i due rigori sbagliati.\nA fine gara, con grande sconforto, il centrocampista racconta i due errori dagli undici metri: “Sul primo ho calciato male anche se ero riuscito a spiazzare il portiere. Il secondo tiro mi è partito troppo lento. Non avrei voluto assumermi la responsabilità, ma i compagni mi hanno quasi spinto in area. Volevano che mi prendessi la rivincita. Sono stati dei veri amici” (Cit. Stampa Sera, 3 marzo 1986).\nSuccessivamente dirà: “Da un’altra parte sarebbe successo il finimondo, invece all’Olimpico no. Erano tutti insieme a gridare “Cerezo, Cerezo”. Troppo buoni, troppo buoni. Non troverò mai più un pubblico affettuoso come quello di Roma: a volte, in piena partita, mi bastava alzare una mano come un direttore d’orchestra, e il coro della Sud mi rispondeva con un boato. Ho diretto l’orchestra anche da esterno quando, cioè, sono tornato a Roma con la Sampdoria; è stato veramente uno spettacolo simpaticissimo” (Cit. www.asromaultras.org).\nForse, come dice qualcuno, Roma è una piazza difficile o forse no. Se un giocatore però dimostra attaccamento alla maglia, se mette tutto quello che ha in campo, se si dimostra un professionista (magari andando a dormire a Capodanno), entra nel Cuore dei tifosi. Non poteva essere diversamente per Toninho Cerezo, nato il giorno del Natale di Roma, e capace di dire che “il Cuore di Dio è giallorosso”.\nCurva sud Juventus Football Club Portiere Football Club Internazionale Milano


Di ispirazione Occhiali Con Lenti Polarizzate | Le Tendenze di Stile\nHome » Occhiali » Di ispirazione Occhiali Con Lenti Polarizzate\nErano molto grati se si lascia un commento o giudizi relative al presente Occhiali Con Lenti Polarizzate\nDi ispirazione Occhiali Con Lenti Polarizzate Immagine\nocchiali con lenti quadrate, occhiali con buchi, occhiali con lenti progressive prezzi, occhiali con apparecchio acustico, occhiali con videocamera, occhiali con binocolo, occhiali con telecamera umts, occhiali con videocamera hd incorporata, occhiali con naselli, occhiali con lenti ultrasottili, occhiali con occhi aperti disegnati, occhiali con doppia lente, occhiali con microcamera, occhiali con telecamera che trasmette, occhiali ciclismo con clip vista, occhiali con griglia, occhiali con lenti zeiss, occhiali con montatura trasparente, occhiali con protesi uditive, occhiali con videocamera hd incorporata,\nprontoleggo occhiali per lettura venduti in farmacia moda e qualitÀ in farmacia prontoleggo occhiali per lettura e occhiali da sole con lenti polarizzate occhiali da sole l occhiale da sole si pone principalmente di due parti montatura e lenti montatura la montatura per occhiali da sole può essere molto variabile lenti polarizzate riduzione dei riflessi e massima le lenti polarizzate permettono di ridurre i riflessi della luce aumentano il contrasto della visione proteggono al dai raggi uv e uvb e riducono l\nArticolo correlato con Di ispirazione Occhiali Con Lenti Polarizzate :\nIncredibile Occhiali Con Lenti Polarizzate\nRosso Bianco Eassun Occhiali ciclismo Occhiali X Light con lenti – Occhiali Con Lenti Polarizzate\nFonte dell’immagine : http://www.bellezzasuites.it/images/5467pqshtn/adsAAZ-Attraente-Rosso-Bianco-Eassun-Occhiali-ciclismo-Occhiali-X-Light-con-lenti-revo-a-specchio-27041380Abbigliamento-Ciclismo-da-Uomo.jpg\nOcchiali da sole KISS mod AVIATOR Specchiati uomo donna – Occhiali Con Lenti Polarizzate\nOcchiali da sole KISS mod FLIP UP Steampunk Doppia Lente – Occhiali Con Lenti Polarizzate\nferta Del Giorno Verdster Tourdepro camo occhiali da sole – Occhiali Con Lenti Polarizzate\nFonte dell’immagine : https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71i3ySipTUL._SL1500_.jpg\nATTCL Uomo Cornice metallica Occhiali da sole polarizzati per gli – Occhiali Con Lenti Polarizzate\nFonte dell’immagine : https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71H4ReoHqnL._UL1500_.jpg\nELITERA Magnesio Alluminio Marca Polarizzati Occhiali Da Sole Uomo – Occhiali Con Lenti Polarizzate\nFonte dell’immagine : https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1gG1heHsTMeJjSszhq6AGCFXai/ELITERA-Magnesio-Alluminio-Marca-Polarizzati-Occhiali-Da-Sole-Uomo-Nuovo-Disegno-di-Guida-di-Pesca-Occhiali.jpg\nNolan occhiali da sole protezione cat 3 uv400 montatura – Occhiali Con Lenti Polarizzate\nFonte dell’immagine : https://i.pinimg.com/originals/81/8b/a2/818ba2bf7cb0767b67de8feb79033cc5.jpg\nAcquista Occhiali Da Sole Polarizzati Da Uomo Con Lenti Rettangolari – Occhiali Con Lenti Polarizzate\nSLASH SUNGLASSES Occhiali da Sole Polarizzati – Occhiali Con Lenti Polarizzate\nFonte dell’immagine : http://www.slashsunglasses.com/media/catalog/product/cache/1/image/1800x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/t/i/tim-76b_c.jpg\nBATFOX Occhiali da Sole Sportivi Polarizzati Occhiali Sportivi – Occhiali Con Lenti Polarizzate\nFonte dell’immagine : https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61EsOD-ggAL._SL1000_.jpg\n1 56 lenti uomini donne ciclismo occhiali polarizzati bike ottico – Occhiali Con Lenti Polarizzate\nFonte dell’immagine : https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1sEFHQVXXXXbTXFXXq6xXFXXXr/1-56-lenti-uomini-donne-ciclismo-occhiali-polarizzati-bike-ottico-asferico-prescrizione-occhiali-bicicletta-sport-all.jpg\nMeglio Di Occhiali Da sole Bambina\nocchiali gli occhiali sono delle protesi esterne presidio medico oculistico posto da una montatura e da due lenti atte a correggere alterazioni della vista inv occhiali – occhiali da sole e occhiali da vista invocchialinvista optoteam srl via pratese 132 10 firenze tel 055 fax 055 tecnologie occhiali sportivi lenti fotocromatiche occhiali sportivi e lenti fotocromatiche le tecnologie usate per la protezione degli occhi dalle radiazioni solari nocive dal freddo e dal vento da salice lenti fotocromatiche per vedere con ogni intensità di luce gli occhiali con lenti fotocromatiche sono perfettamente trasparenti se indossati in ambienti interni proprio e gli occhiali da vista con lenti bianche rodenstock rodenstock pionieri nel campo della visione dal 1877 in qualità di produttori di lenti e montature per occhiali consideriamo il concetto di visione nel\nGalleria di Occhiali Con Lenti Polarizzate\nAlla ricerca di un perfetto paio di occhiali da vista dovrebbe sentire divertente, irritante. Il tuo volto condizione, colore dei capelli, visione colorazione, personali e di stile di tutti giocare un ruolo decidere il diritto carcasse per voi. Siamo qui per costrutto regole, ma, alla fine, linee guida progettato per distrutto: rotondo occhiali da vista con a arrotondato face potrebbe essere il perfetto personal sguardo, e rosso mane e rosso occhiali da vista potrebbe essere proprio la vostra cosa.\nIl migliore il vostro strutture fit, meglio lusingano persona. Considerare ricerca per occhiali, ti un insieme di shoes – il primo, si dovrebbe sapere la vostra dimensione. È più semplice scoprire paio di occhiali da vista che si adattano già, sia che siano la presente di prescrizione coppia, un paio di occhiali da sole, o anche il tuo amico occhiali (a meno che non si ci sono), e ottenere un dimensionamento segue che. Di solito, struttura produttore stampe la scala numeri entro il braccio del occhiali da vista. A volte ti stampa li sul ponte. Iniziano a vedere i sopra l’immagine per guida.\nUna volta misurazioni, collegare in MyFit. Questo strumento significativamente restringere la ricerca solo strutture che si adatta preferisci esistenti coppia. Costiera vende un gran numero di strutture, ma con MyFit ammessi solo iniziano a vedere i carcasse di che si adatta. Interessati imparare come braccio lunghezza ulteriormente influenze stile e forma? Continua a leggere informazioni aggiuntive.\nPotete sfoglia i full face condizione guida qui per determinare la corrispondenza più vicina. Basta sapere che — nel complesso — ci sono specifiche telaio modelli match faccia particolare styles, dunque questi linee guida sono principalmente previsto per gli individui che avrebbe come il più lusinghiero opzione che richiede minima quantità di sforzo. Consulenza tradizionale: trovare strutture, strong, squadrata, lati come rettangolare, kitty occhio, vintage wingtip stili.\nConsulenza tradizionale: Selezionare un quadro che contrappone distinti angoli — indicando curvo è stili come forma ovale occhiali da vista, browline, tutto, Aviatore e strutture. Consulenza tradizionale: Selezionare un quadro che è più ampia e più audaci cima, allungando un più stretto sulla fronte e controllo una più ampia mascella. Per esempio browlines, Aviatori, e gatto occhiali.\nUn sacco di gente gravitano verso naturali cornici — , marrone scuro, tartaruga — perché sono facili a complemento, virtualmente qualsiasi colore dei capelli, occhi colore carnagione. Ma se cercando di un po ‘ di più divertimento con il vostro tonalità intervallo, ecco la nostra guida per scegliere il forma colore che rende funzioni preferite bastone fuori.\nPrima di prendere una decisione che corpo colore continuerà a funzionare tuo occhi colore considerare se si desidera bastone, o merge. solo Per un sottomesso, aspetto professionale, vorrete strutture che a b / naturale colore, o che corrispondono con il vostro vista colore. Ma, per eventi più festoso di Mon Mattina Incontro, potreste un altro tipo di look. Per il divertente di tutti i giorni occhiali da vista, scegliere un colore contrastante-ma complementari–a vista colore.\nSpessore carcasse di sicuro, irrinunciabile. Chi hanno forte cosmetici caratteristiche come visibile naso o mento dovrebbe pensare di cerca di spesse cornici, che de-enfatizzare quelle caratteristiche. Denso carcasse di solito sono disponibili in colori scuri, ma come l’hanno coltivato popolarità altre scelte, divenne un membro di mix–clear denso fotogrammi grande e look di tendenza.\nNon preoccuparsi troppo la larghezza del telaio le mano / i bicipiti e tricipiti. Questi sono di solito progettato per mantenere percentuale con il larghezza forma globale. Spessore le mano / i bicipiti e tricipiti andare con spesse cornici, e offrono equilibrio. sono semplicemente più tipico occhiali. La maggior parte carcasse per regolare occhiali sottili la.\nRelated Posts for Di ispirazione Occhiali Con Lenti Polarizzate


Smog, allarme Unicef per 300 milioni di bambini | RomaSette\nSmog, allarme Unicef per 300 milioni di bambini\n1 piccolo su 7 nel mondo vive in aree con i più alti livelli di inquinamento esterno, fino a 7 volte superiore alle linee guida internazionali\ndi Redattore Sociale\t pubblicato il 2 Novembre 2016\nSecondo i dati dell’ultimo rapporto, 1 piccolo su 7 nel mondo vive in aree con i più alti livelli di inquinamento esterno: 6 o 7 volte più alto delle linee guida internazionali\nSecondo un nuovo rapporto dell’Unicef, circa 1 bambino su 7 nel mondo – 300 milioni – vive in aree con i più alti livelli di inquinamento esterno – 6 o 7 volte più alto rispetto alle linee guida internazionali. “Clear the Air for Children” utilizza immagini satellitari e mostra per la prima volta quanti bambini sono esposti ad inquinamento esterno – che supera gli standard contenuti nelle linee guida globali, realizzate dall’Oms – e dove questi bambini vivono in tutto il mondo. Le immagini satellitari confermano che circa 2 miliardi di bambini vivono in aree dove è presente l’inquinamento esterno, causato da fattori come emissioni da parte di veicoli, ampio uso di carburanti fossili, polvere, incendi di rifiuti, che supera i livelli minimi di qualità dell’aria secondo le linee guida internazionali dell’Oms. In Asia del Sud si trova il numero più alto di bambini: 620 milioni; in Africa il secondo, con 520 milioni di bambini. Nella regione dell’Asia dell’est e del Pacifico ci sono 450 milioni di bambini che vivono in aree che superano i limiti compresi nelle linee guida.\nI dati vengono lanciati una settimana prima del Cop22 che si terrà a Marrakech, in Marocco, dove l’Unicef chiederà ai leader del mondo di intraprendere azioni urgenti per tagliare l’emissione di agenti inquinanti nei propri Paesi. «L’inquinamento è il principale fattore che contribuisce alle morti di circa 600mila bambini sotto i 5 anni ogni anno, e minaccia le vite di altri milioni di bambini ogni giorno», ha dichiarato Anthony Lake, Direttore generale dell’Unicef. «Gli agenti inquinanti non solo danneggiano lo sviluppo polmonare dei bambini ma possono superare la barriera emato-encefalica e danneggiare permanentemente il cervello e il loro futuro. Nessuna società può ignorare l’inquinamento dell’aria». Lo studio esamina anche le conseguenze dell’inquinamento all’interno (soprattutto delle abitazioni), comunemente causate dall’uso di carburanti come carbone e legna da ardere, che colpisce maggiormente i bambini nei paesi a basso reddito e nelle aree rurali. L’inquinamento all’interno e all’esterno sono direttamente legati alla polmonite e ad altre malattie respiratorie che causano la morte di circa 1 bambino su 10 sotto i 5 anni di età, rendendo l’inquinamento uno dei principali pericoli per la salute di un bambino.\nI bambini sono molto più sensibili rispetto agli adulti ad entrambe le tipologie di inquinamento, dato che i loro polmoni, il loro cervello e il sistema immunitario si devono ancora sviluppare in maniera completa e le loro vie respiratorie sono più permeabili. I bambini più piccoli respirano anche più velocemente rispetto agli adulti, e inspirano più aria rispetto al loro peso corporeo. I più svantaggiati, che tendono già ad avere cattive condizioni di salute e un accesso non adeguato ai servizi sanitari, sono i più vulnerabili a malattie causate dall’inquinamento dell’aria.\nL’Unicef chiede ai leader del mondo che parteciperanno a COP 22 di agire il prima possibile nei propri paesi per proteggere i bambini dall’inquinamento:\n«Noi proteggiamo i nostri figli quando proteggiamo la qualità dell’aria che respiriamo. Entrambi sono fondamentali per il nostro futuro», ha concluso Lake. L’Unicef chiede livelli di inquinamento d’aria più bassi, e allo stesso tempo lavora sul campo per proteggere i bambini dagli effetti dannosi. Per esempio, l’Unicef sostiene lo sviluppo dei bambini, la distribuzione e l’utilizzo di fornelli più puliti in Bangladesh, Zimbawbe e altri paesi, e lavora in molti di questi paesi per ridurre l’impatto dell’inquinamento all’aperto sulla salute dei bambini. L’Unicef supporta anche i programmi per ampliare l’accesso dei bambini a centri sanitari di qualità e per vaccinarli contro malattie come la polmonite».\nAnthony Lakeclear the air for childrencop22unicef\nSeraphicum, gli 800 anni del Perdono di Assisi\nDa Rebibbia a San Pietro per il Giubileo dei carcerati


Internet: la stampa ora si paga - AgoraVox Italia\nHome page > Attualità > Media > Internet: la stampa ora si paga\nIl 25 marzo gli inglesi Times e Sunday Times hanno annunciato l’inizio dell’era pagante per l’accesso al loro sito Internet. E non si tratta di casi isolati. Quali modelli deve pensare la stampa su Internet per sopravvivere?\nDal 29 marzo prossimo il sito Internet de Le Monde non sarà più gratuito.\nSolamente pochissimi articoli saranno consultabili on line, mentre la maggior parte sarà riservata ai soli abbonati. Dal mese scorso anche un altro quotidiano francese ha fatto la stessa scelta: Le Figaro ha optato per un’informazione a tre livelli, con un primo accesso gratuito per le news, e i successivi due paganti secondo i servizi richiesti. La decisione dei due quotidiani francesi si inscrive nell’onda della dichiarazione fatta da Robert Murdoch lo scorso agosto: “Il giornalismo di qualità costa, e un’industria che regala i suoi prodotti sta cannibalizzando il fare buon giornalismo”. All’epoca Murdoch pensava al Wall Street Journal, ma il primo passo è invece stato fatto il 25 marzo scorso da altri due suoi giornali. Da giugno prossimo gli inglesi Times e Sunday Times saranno a pagamento: una sterlina per la consultazione quotidiana, due per l’intera settimana, riporta il quotidiano inglese The Guardian.\nLa notizia è stata data da Rebekah Brooks, amministratore delegato del gruppo New International, che assicura che la scelta sarà applicata anche al Sun e al New of the World. La Brooks ha sostenuto: “Si tratta di un passo cruciale per fare i modo che il mercato delle notizie torni ad essere (economicamente) interessante. Siamo orgogliosi del nostro giornalismo e non ci vergogniamo di dire che ha valore”. L’onda dell’accesso a pagamento non finisce qui: il gruppo francese Hersant ha annunciato che le notizie sul sito Internet svizzero arcinfo.ch, che riunisce i giornali L’Express e l’Impartial, saranno a pagamento a più tardi a partire dall’inizio del 2011.\nL’amministratore delegato di Hersant, Jacques Richard, ha così giustificato la scelta: “Il mercato pubblicitario non è in grado di sostenere le spese di un sito Internet”, e continua, “oggi nessuno guadagna su Internet, bisogna trovare una modo di renderlo proficuo”. John Humphrys, 63enne giornalista inglese, veterano della Bbc ha dichiarato, il 26 marzo su The Sun: “Il buon giornalismo si paga, così come paghiamo un idraulico per aggiustarci una fuga d’acqua”. Humphrys dichiara di spendere ogni anno oltre cinquecento sterline nella stampa. Il caso di Humphrys è ovviamente isolato. Quanti cittadini comprano più quotidiani al giorno? Quanti tutti i giorni?\nE le voci contro Google sono sempre di più. Ancora una volta è Rupert Murdoch il precursore: nel novembre scorso ha dichiarato che i siti dei suoi giornali sarebbe scomparsi dagli aggregatori di notizie (Google News in primis) poiché questi ultimi guadagnano (in pubblicità) senza pagare per le notizie che, invece, per i giornali sono un costo. Stesso mese: la Fieg (Federazione italiana editori di giornali) ha denunciato Google Italia all’antitrust per, ancora una volta, Google News. L’accusa? Abuso di posizione dominante, creando una distorsione del meccanismo della pubblicità on line. Ed è ora il turno della Spagna: il 23 marzo Antonio Fernández Galiano, Presidente dell’associazione spagnola degli editori stampa (Aede) ha sostenuto la necessità che « Google News cambi completamente il suo modello economico ». Secondo Galiano: "Approfitta del lavoro e della crisi della stampa per guadagnare, non rispettando la legge che difende gli editori contro gli abusi dei guadagni di terzi in Internet".\nSe la stampa si rende ora conto che un sito non può vivere solo grazie alla pubblicità, non tutti tornano al modello a pagamento tout court. Alcuni seguono le evoluzioni tecnologiche: Pedro J. Ramírez, direttore dello spagnolo El Mundo ha lanciato, due settimane fa, il prodotto Orbyt. Per 15 euro mensili si ricevono contenuti differenziati (e più multimediali) di quelli che si trovano sul sito. È un sistema pensato per i nuovi prodotti come I-Phone, I-Pad e Tablet Pc. Ramírez ha dichiarato: “I problemi che la tecnologia ci sta ponendo, la tecnologia ce li risolverà (…) Sono convinto che presto o tardi rivivremo un’epoca d’oro del giornalismo e che saremo ancora in grado di assumere giornalisti”.\nAltra possibilità: si chiede al lettore di contribuire (economicamente). Il quotidiano on line francese Rue89 lo ha fatto con il suo wall (chiunque può acquistare un mattone sullo sfondo del sito dove far apparire la sua pubblicità) o con tutta una serie di gadget con il logo del giornale. Se il lettore si identifica con il prodotto sarà anche disposto a pagare. Un’altra scelta ancora è quella del “crowdfunding”: sul modello dell’americano Spot us, in Italia è nato You Capital. Come funziona? È il lettore stesso che finanzia progetti di suo interesse. Secondo le parole del fondatore, Antonio Rossano "La piattaforma Youcapital consentirà a giornalisti ed operatori del settore di pubblicare progetti, raccogliere adesioni e sostegno, ma soprattutto il finanziamento proveniente da donazioni ed erogazioni liberali".\nPer finire c’è il modello, ancora una volta francese, di Mediapart. Sito fondato dall’ex giornalista de Le Monde, Edwy Plenel nel 2008, è completamente a pagamento, ad esclusione dei blog. Con un abbonamento mensile di nove euro, Plenel sostiene che si avranno “degli abbonati che saranno sì dei lettori, ma anche dei contributori. (…) Abbiamo unito tutti gli elementi della contribuzione on line. È l’idea del partecipativo di qualità: il lettore si può impossessare di Mediapart come di un luogo di riferimento per far uscire, lui stesso, gli argomenti che gli interessano”.\nVedremo se il modello a pagamento sopravviverà o se semplicemente riverserà i lettori verso i siti concorrenti che restano gratuiti. La stampa cerca un modo per sopravvivere in un momento in cui la condivisione della notizia è alla base della sua diffusione. Le notizie a pagamento sono, ad esempio, escluse dai social network. A questo si può opinare che la televisione a pagamento, che si differenzia enormemente da quella gratuita per la qualità dei contenuti e per la personalizzazione della scelta ha invece avuto successo.\nPresadiretta: vertenza Italia di Aldo Funicelli\nLeft. Mai più, la vergogna italiana dei lager per immigrati di Alessio Di Florio\nReddito di base universale e incondizionato, una rivoluzione anche per la (...) di Pressenza - International Press Agency


Nei rapporti interpersonali la prima impressione è quella che conta! Nelle trattazioni commerciali la fiducia è tra le qualità più tenute in considerazione. Bene, allora perché dimostrarsi poco professionali con un biglietto di scarsa fattura? Scopri cosa puoi avere, invece! Biglietti da visita speciali Esistono tante idee originali per creare il proprio bigliettino…


Altro producer TNA lascia la compagnia? - Tuttowrestling\nAltro producer TNA lascia la compagnia?\nDiversi dipendenti della produzione TNA sono in partenza dall'azienda; Bryan Edwards che era il capo della produzione per la TNA Home Video e che ha gestito un sacco di funzioni di produzione per diversi programmi televisivi TNA, ha ufficialmente detto addio la settimana scorsa.\nStu Marchetti, un altro produttore ed editore, pare abbia annunciato il suo addio alla compagnia in settimana.\nMarchetti è stato con la TNA per oltre sette anni lavorando per diverse programmazioni che la compagnia ha messo a disposizione.\nInfine Jeremy Borash è stato avvistato al Madison Square Garden non per il Live Event della WWE svolto nel weekend, ma al concerto dei Florida Georgia Line.


Tribunale e Procura di Taranto: richiesta certificati con delega\nCertificati Casellario Giudiziale e Carichi Pendenti Procura di Taranto\nPer ottenere i Certificati rilasciati dalla Procura della Repubblica del Tribunale di Taranto il cittadino può recarsi presso gli uffici ubicati in via Marche, 66.\nI certificati possono essere prenotati on-line, accedendo al sito della Procura di Taranto anche se poi devono essere ritirati personalmente presso i suddetti uffici.\nIn alternativa, il cittadino che necessita di un certificato rilasciato dalla Procura di Taranto, può incaricare un terzo soggetto conferendo a questi un’apposita delega che dovrà essere esibita agli addetti degli uffici competenti.\nGrazie a questo servizio fornito da Evisura.it, portale specializzato nel reperimento di visure e certificati, potrai ottenere in modo rapido i Certificati rilasciati dalla Procura di Taranto presso il Tribunale.\nAccedi all’elenco dei certificati disponibili richiedibili presso la Procura di Taranto e seleziona quello che ti occorre. Compila l’ordine specificando i tuoi dati e scarica il documento direttamente dalla tua area riservata cliccando sul link che ti invieremo per e-mail. Se oltre alla copia hai bisogno del documento in originale puoi richiedere l’opzione di consegna tramite corriere espresso.\nCompetenza territoriale Procura di Taranto\nI comuni che rientrano nella competenza della Procura di Taranto sono:\nRicevi velocemente il certificato Generale del Casellario Giudiziale rilasciato dalla Procura del Tribunale di Taranto.\nRicevi velocemente il certificato dei Carichi Pendenti rilasciato dalla Procura del Tribunale di Taranto.\nRicevi velocemente il certificato Civile del Casellario Giudiziale rilasciato dalla Procura del Tribunale di Taranto.\nRicevi velocemente il certificato Penale del Casellario Giudiziale rilasciato dalla Procura del Tribunale di Taranto.


Genoa, Ballardini al capolinea: la "pazza idea" degli americani è Andrij Shevchenko - Telenord.it\nshevchenko genoa ballardini esonero allenatore\nPer lui sarebbe pronto un contratto triennale o un biennale con opzione sul terzo anno\nNonostante abbia evitato in extremis la sconfitta, il tempo di Davide Ballardini sulla panchina del Genoa sembra comunque esaurito. Ma nei piani della nuova proprietà americana, come sostituto, non ci sarebbe quell'Andrea Pirlo di cui tanto si è parlato nell'ultima settimana. Il tecnico su cui si starebbero indirizzando le attenzioni rossoblu è decisamente più accattivante e risponde al nome di Andrij Shevchenko.\nL'ex attaccante del Milan, dopo l'esperienza sulla panchina dell'Ucraina, si era detto pronto a mettersi alla guida di una squadra di club qui in Italia e, complice l'arrivo della sosta di campionato, forse il suo momento potrebbe anche essere giunto. Tutto dipende da come si evolverà la situazione in casa Genoa, visto che al momento Ballardini non ha ancora ricevuto alcuna comunicazione dalla proprietà in merito ad un eventuale esonero.\nIntanto, arrivano conferme sui primi contatti avvenuti fra i dirigenti del Fondo 777 Partners e Sheva, con tanto di indiscrezioni sulle due opzioni di contratto messe sul tavolo: triennale o biennale con opzione sul terzo.


Esordio in Europa per la Sir Safety Sicoma Perugia! Domani i Block Devils in campo contro il Cez Karlowarsko! - TifoGrifo.com: Web Radio Tv Perugia, calcio, sport, sito, giornale,news\nEsordio in Europa per la Sir Safety Sicoma Perugia! Domani i Block Devils in campo contro il Cez Karlowarsko!\n– Andata dei 16esimi di finale della Cev Cup contro i cechi per capitan Buti e compagni tra le mura amiche del PalaEvangelisti. Formazione tutta da decidere per Castellani anche in vista del match di domenica di SuperLega contro Trento. Avversari temibili con i tre nazionali Bartos, Krisko e Pfeffer su tutti e con il talento in posto quattro del classe ’97 Dzavoronok. Inizio alle ore 20:30 –\ntri: Christos Maifoshis – Ilhami Senyurt