Impianto GPL sul 2.0 GDI benzina : Kia Sportage 2.0 GDI (benzina) - 4\nda Edi » 03/01/2015, 20:15\nMLuke ha scritto: Ciao! ormai sono arrivato a 52000km, con impianto a gpl fatto intorno ai 4500km e non ho avuto alcun problema ... speriamo continui così! La mia ha il cambio automatico e trazione integrale.\nIl consumo si è stabilizzato subito sugli 8,5km/l a gpl (10 a benzina) in un uso misto (urbano/extraurbano).\nA parte la carenza di coppia (ha 19kgm a 4200giri/min), il motore è fluido e regolare, così come il cambio, non appare sottodimensionato e, nell'uso quotidiano, è un motore più onesto e silenzioso.\nInoltre, non mangia un pelo di olio; in 28000km ho aggiunto 0,5l solo perché dovevo andare in ferie, altrimenti avrei atteso il tagliando.\nComunque, nonostante il nome, non è un'auto dalle prestazioni "sportive" :-) ... va guidata con relax ... ma qualche soddisfazione te la puoi togliere!\nIn montagna, durante l'inverno, con MOLTA neve e gomme termiche non ho avuto nessun problema ... confesso, però, che me la sono goduta un po' anche a benzina! :-) per non surriscaldare e stressare troppo la testa durante le salitone a razzo!\nAd ogni modo, anche in estate nessun problema ... l'indicatore della temperatura dell'acqua è sempre inchiodato sui 90°C circa e non si sposta mai ... che ci siano - 15°C o + 40°C!\nIl tagliando del gpl consiste nel sostituire il filtro ogni 30000km (25€), che faccio fare al concessionario, ed una spruzzatina (gratuita) di un liquido per pulire gli iniettori ... fine. Per il resto, tagliandi come a benzina.\nPrimo tagliando: 180€; secondo tagliando: 240€ (sostituite anche le candele)\nMi sono orientato sul gpl per questioni di maggiore autonomia e minor peso della bombola => fatti installare la ciambella più grande che ci sta! io ne ho una da 73lt (la carica è sempre al 80% della capacità), ma ce ne sta tranquillamente una più grande. Ormai me l'aveva montata e non ho potuto fargliela cambiare!!! Inoltre, rimane un sacco di spazio per cose varie.\nIl metano mi attirava, ma avevo dubbi per il peso ed ingombro delle bombole, oltre che di autonomia. Comunque, di questi tempi ... facci un pensierino. Probabilmente la mia prossima auto sarà a metano. Ho già una Corsa 1.2 16V del 1998 a metano, e con 2,5€ / 3,5€ fa 100km (a seconda dei casi) ... proprio un bel viaggiare!\nLe sospensioni posteriori si sono un po' abbassate; ho fatto presente la cosa in concessionario, segnalando che anche diversi utenti di Sportage a gasolio avevano avuto lo stesso problema ... mi hanno liquidato dicendo che la bombola pesa e si è abbassata per questo. Sto pensando di installare dei rinforzi.\nOnestamente le sospensioni posteriori mi sembrano un pochino "fragili", non nel senso che sono troppo morbide, anzi! L'assetto è ben bilanciato e la presenza della bombola non si sente (anche perché ho rimosso la ruota di scorta da 18", che pesa 26kg) ... però si abbassano facilmente ...\nL'impianto che ho fatto installare è un BRC Plug & Drive, che ti consiglio (è il mio terzo BRC e sono molto soddisfatto).\nPer ora è tutto, se hai bisogno di altri chiarimenti, hai domande o dubbi, fammi sapere!\nCiao,sono passati ancora un po di mesi...novita?\nsono combattuto fra il gpl e il diesel...e ogni esperienza è un bel aiuto...\nda MLuke » 03/01/2015, 21:37\nSolo una precisazione: il motore di cui parlo è il 2.0 a iniezione tradizionale, non diretta, da 163CV.\nOra sono a 64.000km e tutto procede bene, senza particolari problemi. Il motore è regolare e silenzioso, rabbocco circa 0,5kg di olio ogni 20.000/25.000km. Tagliandi ogni 30.000km. Anche quest'inverno sono stato in montagna, con strade molto innevate, e la Sportage va su che è un piacere!\nL'unica nota negativa del GPL è che, al prossimo tagliando, dovrò fare la registrazione delle valvole, quindi la spesa sarà un po' altina, però il risparmio rispetto alla benzina è notevole, e ci sta anche questa "operazione". Devo dire che non si nota molta differenza tra le prestazioni a GPL e Benzina, per non dire nessuna, quindi raramente vado a benzina, anche perché avevo già messo in conto di dover fare la regolazione delle valvole.\nIl meccanico della KIA dove faccio i tagliandi mi ha detto che, a parte questa regolazione ogni 70/80.000km, i motori non hanno problemi, non ha mai rifatto una testa a causa del GPL. Quindi sono motori affidabili. Per ora posso solo confermare.\nIn linea di massima percorro circa 18.000km/anno e, per me, il GPL va bene in quanto alla mattina faccio poca strada per andare a lavorare, ed i motori diesel di oggi, con filtro particolato, potrebbero dare problemi di intasamento del filtro con percorrenze ridotte.\nCon il prezzo del GPL attuale (0,590€/l dalle mie parti) i costi sono di circa 6,5€ per percorrere 100km. Fino a poco tempo fa spendevo intorno agli 8,5/9€ per 100km. Come saprai, il motore parte a benzina e poi commuta a gas appena raggiunge una temperatura sufficiente; in totale spendo circa 200,00€/anno di benzina. In inverno si consuma un po' più di benzina rispetto all'estate.\nIn questo periodo sto leggendo la prova di durata della Sportage 1.6 GDI a GPL ad iniezione liquida su Quattroruote, ed i consumi mi sembrano un po' altini ... consuma come la mia, se non poco di più, che è un 2.0 AWD con cambio automatico!\nDalle prove su strada che ho letto nelle varie riviste (Quattroruote, Auto) della versione 2.0 diesel analoga alla mia (AWD e cambio automatico), ho visto che i consumi di gasolio sono abbastanza alti per un motore diesel. Sugli effettivi consumi puoi confrontarti con i possessori di Sportage a gasolio.\nLa differenza sostanziale tra Benzina/GPL e Diesel è la disponibilità di coppia ... ahimé, questo è un "difetto" del motore a Benzina, vorrei che spingesse un po' di più ... non manca potenza, anzi ... è proprio la spinta che manca un pochino, e costringe a tirare le marce se vuoi le prestazioni ... e allora tira bene!\nPerò, da questo punto di vista, il Diesel è sicuramente meglio. Sarebbe bello avesse una piccola turbina/volumetrico a bassa pressione, giusto per dare quel pochino di coppia in più che sarebbe tanto gradita!\nA disposizione se hai altre domande, dubbi o curiosità.\nda Edi » 05/01/2015, 19:00\nGrazie mille,molto gentile ed esaustivo..\nmi rimane ancora qualche dubbio leggendo le tue parole...se tu con un 2.0 lamenti carenza di spinta\nun 1.6 dovrebbe risentirne ancora di + infatti ogni recensione non manca di sottolineare "auto con doti non da sprinter ma da maratoneta"\nHo ancora un po di mesi (spero) prima di dover decidere per l'acquisto per mia fortuna...e ho gia capito che le esperienze di voi tutti saranno il feedback migliore\nda islander66 » 05/01/2015, 19:19\nvero che ha poca coppia rispetto a quanto sarebbe atteso, vista la potenza... ma l'ha comunque e, con il GPL, anche un uso "allegro" non influisce sul portafogli... e ci si diverte...\nda MLuke » 05/01/2015, 19:25\nDi niente, a disposizione per eventuali ulteriori domande!\nDiciamo che, nell'uso quotidiano, il motore gira bene e non appare per niente sotto-dimensionato ... ci mancherebbe!\nQuando entra in coppia (o supera i 3000 giri), spinge bene ... il punto è che la coppia massima è a 4200giri! la coppia massima è di poco più di 19kgm.\nComunque, utilizzando il cambio in manuale cambia carattere!\nNell'uso normale, il motore gira sempre abbastanza basso, per questo si sente la mancanza di spinta ... per farti un esempio, partendo con calma, il cambio marcia avviene a 2000 giri, o poco prima; a 90km/h il motore è a circa 2000giri, mentre a 70km/h è intorno ai 1500giri, quindi siamo molto lontani dal regime di coppia massima e quando acceleri, tutto avviene con calma ... se non si scala marcia.\nE' chiaro che con un diesel che ha la coppia massima a 1700giri, con un valore di 30kgm o più, la situazione è molto diversa!\nCerto ... se avesse il turbo (anche a bassa pressione) ...\nda islander66 » 05/01/2015, 19:30\n... pensa... passo da 1ma a 3za e poi alla 5ta senza problemi e senza usare le marce intermedie . motore elasticissimo... nessuno strappo... e piacevole... se poi schiacci .. la cavalleria si fa sentire, eccome\nda Achille » 27/05/2016, 0:35\nHo acquistato una Sportage 2.0 CVVT da circa un mese; avrei intenzione di "gassarla" .. dati i suoi consumi non proprio parchissimi. Per il resto però sono contentissimo\nMi hanno proposto un impianto Zavoli bora ad iniezione sequenziale. Qualcuno lo ha installato ? Lo consigliate ? Per caso conoscete un installatore che si chiama Gullà Hybrid cars di Seregno (MB) ?\ngrazie a tutti in anticipo per le info !\nda dadde007 » 21/06/2017, 13:31\nDopo avere acquistato la Sportage 2.0 AWD CVVT Class ho preso appuntamento il 18 luglio con il mio impiantista di fiducia per gasarla.\n8 impianti di cui 6 metano e 2 GPL senza mai un problema con consigli su che auto acquistare per aver meno problemi possibili direi che è di fiducia eccome!\nCome in precedenza su altre 2 vetture mi installerà un Romano sequenziale ulteriormente aggiornato con elettronica estesa (cioè utilizzo di una percentuale di benzina durante il funzionamento per lubrificare e raffreddare le valvole) ed impianto di lubrificazione delle valvole con olio protettivo.\nPoi essendo la Sportage un 120kW polmone e tubazioni maggiorate per avere un funzionamento fluido senza vuoti (chiaramente anche gli iniettori seguono la qualità degli altri componenti).\n3 giorni di lavoro e 1.600€.\nL'unica marca che qui a Bologna la maggior parte degli impiantisti sconsigliano è Landi in quanto non è assolutamente al passo con i tempi ne per tecnologia ne per qualità però è il più economico degli impianti.\nIndubbia la qualità dei BRC un punto fermo nel pianeta GPL.\nCi sentiamo dopo la gasata.\nda tipografo1971 » 21/06/2017, 15:05\naspettiamo Tue news dopo l'installazione, nel frattempo sistema il Tuo profilo e metti "al volante"\nda dadde007 » 08/08/2017, 13:17\nEccomi ritrovato dopo l'installazione dell'impianto GPL Romano.\nMi ritengo soddisfatto (del resto difficilmente non poteva essere diversamente visti i precedenti!).\nBombola da 62 litri (ci stava tranquillamente la 72 a detta del tecnico ma sono stato io a non voler riempire completamente il vano inferiore) 50 litri effettivi caricati.\nAutonomia testata per ora dai 460 ai 480 km con stile di guida normale senza grandi stravizi.\nTra 2000 km un controllo per vedere se l'adattamento della membrana del polmone ha alterato i valori poi un altro più avanti per essere completamente tranquilli.\nNel vano motore ordine e pulizia tanto che sembra non esserci nulla.\nNell'abitacolo indicatore/selettore nel vano delle porte usb lato guida + spia riserva protettivo valvole a fianco.\nDifferenze di prestazioni direi impercettibili vista l'iniezione mista di benzina /gas in accelerazione.\nOrmai da tempo perché consigliato io uso sempre una benzina 100 ottani e sono soddisfatto anche perché ho visto che i consumi migliorano (poi si potrà disquisire sul prezzo!).\nSalutoni a tutti e a presto.\nUltima modifica di dadde007 il 09/08/2017, 7:46, modificato 1 volta in totale.\nda islander66 » 08/08/2017, 19:39\nCiao a tutti... e.. visto che si è riparlato, dopo tanto tempo di GPL sul "duemila".. voglio dare la mia esperienza.\n60K Km in GPL... Benzina usata esclusivamente per la messa in moto e basta...\nI consumi sono stabilizzati e con un pieno da 64 litri percorro dai 580 ai 640 km. Migliorano in estate.\nIl pieno mi costa intorno ai 32€ di media [oggi, nel distributore del mio paesello è a 0,52].\nMai avuto problemi, consumi d'olio... etc.\nIl mio impianto ha un serbatoio aggiuntivo per lubrificare le valvole e questo, constatato dal meccanico KIA, le ha tenute in ottimo stato e pulite.\nQuesto we sono stato a Siena e, nel ritorno ho voluto andare a benzina. Da Bologna a casa [Vigasio VR]... e.. motore pieno e corposo e spingeva che era una meraviglia. A GPL il motore è meno pieno però nell'uso quotidiano nel traffico cittadino o in autostrada con velocità di crociera non è importante.\nLa macchina non ha tanta coppia, soprattutto nei bassi regimi... ma dato il basso costo d'esercizio mi posso permettere di tenerla briosa con una marcia più bassa.. ed è tutto divertimento.\nda Dalupetto » 08/08/2017, 19:50\nda tipografo1971 » 09/08/2017, 8:11\nOttime testimonianze ... grazie ragazzi


Douglas Costa: "Contento di essere tornato al Bayern, voglio dare una mano da subito"\n09 ottobre 2020 - 18:04\nDouglas Costa: “Contento di essere tornato al Bayern, voglio dare una mano da subito”\nTORINO- Douglas Costa è arrivato a Monaco di Baviera, dando così ufficialmente inizio alla sua seconda avventura al Bayern Monaco. Intervistato dai canali ufficiali del club bavarese, il brasiliano ha dichiarato: “Sono molto contento di essere tornato qui, sono cresciuto molto come calciatore in questi anni. Spero che riusciremo ad ottenere grandi risultati, come il club ha fatto nell’ultima stagione. Voglio dare una mano fin da subito. Mi hanno raccontato grandi cose dell’allenatore. Ho già parlato con alcuni compagni, in particolare Alaba e Kimmich. Mi erano mancate molte cose del club, in particolare i tifosi”.


Dal 6 al 9 agosto torna la rassegna “Meta com’era”\nHome / Attualità / Meta / Dal 6 al 9 agosto torna la rassegna “Meta com’era”\nPubblicato il 2 agosto 2014 by sorrentopress in Meta\nMETA. Ritorna, dal 6 al 9 agosto, la rassegna “Meta com’era”, organizzata da Andrea Fienga con lo speciale supporto dei commercianti del Casale, ed il patrocinio del Comune. Una serie di appuntamenti realizzati in una delle location più affascinanti della cittadina costiera. Un ricco calendario di eventi che partirà mercoledì 6 agosto, alle ore 21, con la presentazione del volume “Novella sorrentina”, a cui interverranno le curatrici Nella Pane e Nives Reale.\nGiovedì, 8 agosto, sarà la volta dell’esposizione del fumetto “A spasso per Meta” realizzato dagli alunni dell’Istituto Fienga-Buonocore.\nUn ciclo di incontri che vedrà la sua conclusione il giorno 9 agosto, in piazza Casale, alle ore 21, con la conferenza curata dal professor Mario Russo su uno dei più illustri personaggi di Meta: “Ferdinando Scarpati il ritratto e i manoscritti autografi ritrovati al Museo Correale”.\nEscursioni alla scoperta del territorio di Meta nell’anno del Bicentenario


Grande partecipazione di Presbiteri alla giornata regionale mariana sacerdotale - Giornale L'Ora\nMarsala ha ospitato oggi l’annuale giornata regionale mariana sacerdotale. Presbiteri da tutta la Sicilia si sono ritrovati al mattino in piazza Purgatorio da dove si sono poi trasferiti nell’attigua Chiesa Madre per dar vita ad un momento di preghiera, per ascoltare una meditazione della teologa Cristina Simonelli e quindi per concelebrare l’eucarestia. A presiedere la Santa Messa è stato Monsignor Salvatore Gristina, arcivescovo di Catania e presidente della Commissione Episcopale Siciliana mentre l’omelia è stata tenuta dal Pastore della Diocesi di Mazara del Vallo, Monsignor Domenico Mogavero. Tanti gli altri Vescovi presenti fra cui Monsignor Corrado Lorefice, Arcivescovo di Palermo, monsignor Calogero Peri, vescovo di Caltagirone, Monsignor Carmelo Cuttitta, Vescovo di Ragusa e del Reverendo Giorgio Demetrio Gallaro, eparca di Piana Degli Albanesi. In apertura dei lavori della giornata sacerdotale regionale, inserita nelle celebrazioni per i 500 anni del ritrovamento del simulacro di Maria Santissima della Cava, patrona principale di Marsala, è stato il Sindaco Alberto Di Girolamo a portare il saluto dell’Amministrazione comunale.\n#giornata, grande, mariana, marsala, Partecipazione, Presbiteri, regionale, sacerdotale


11892 04:47 min.\nCelebrità Porno fatti in casa Xxx grande cazzo casalinghe troie\nQuando due cani che sono molto caldo gay vuole davvero avventura, siamo venuti con la natura, dove iniziano subito piacevole a vicenda. Ma che non sta andando a sentire quando le lesbiche questo gioco duro: dopo tutto, amano trascorrere del tempo senza essere accarezzando il polpaccio, come i casalinghe troie giochi brutali. Redhead allaccia il petto con una corda e allungali forte in direzioni diverse. Ha poi dotarsi di una pistola, giocattolo, da lì ha iniziato a sparare sul culo, padrona, per non piagnucolare lamentosamente il suo.\nPiccola bruna cavalca un grosso fallo nero italiana cuckold\nCorpo fragile porno figlia italiana fascino di un bambino pulcino in spogliarellista bella in natura\nNero persone bloccato in il bocca di un grasso procace biondo italiane troie\nIl ragazzo scopare due amanti delle video porno italiani zia montagne ricreazione e alpino fresco


Pezzopane, in Abruzzo per ex lsu serve intervento governo - Marsicanews - Notizie on line dalla Marsica\n“In Abruzzo si e’ creata una situazione paradossale per il personale ex Lsu che opera per la pulizia e la vigilanza nelle scuole. Nonostante l’enorme sforzo fatto per la proroga, con annesse le risorse finanziarie fino alla fine di marzo, come ha denunciato la Filcams Cgil, impegnata con le altre organizzazioni sindacali a trovare una soluzione, le imprese subentranti nell’appalto hanno riconfermato il personale, ma hanno proposto ai lavoratori contratti individuali striminziti, che vanno dalle 6 alle 12 ore settimanali, con relativo pesante taglio della retribuzione rispetto alle 36 ore previste in precedenza e perdita di diritti acquisiti per chi e’ prossimo alla pensione”.\nLo dice la senatrice del Pd Stefania Pezzopane che aggiunge: “Questo, nonostante il decreto di proroga sia gia’ esecutivo ed applicato in varie regioni e sia in via di approvazione la norma per la proroga di tutti i contratti degli addetti alla pulizia e alla vigilanza sul territorio nazionale e il governo abbia costituito un tavolo nazionale per una soluzione definitiva, al quale siedono sia il ministero dell’Istruzione che quello del Lavoro. Nella nostra Regione – afferma Pezzopane – sono dunque a rischio 840 lavoratori, oltre all’igiene e alla sicurezza nelle scuole, per cui ho chiesto alla ministra Giannini un intervento risolutivo”. La senatrice sottolinea come “gli incontri svolti nella Direzione regionale del lavoro con le imprese e le organizzazioni sindacali non abbiano prodotto risultati sperati. Questi comportamenti delle aziende subentranti stanno vanificando completamente lo sforzo fatto in Parlamento”.\n“Nella giornata di ieri – spiega – ho gia’ posto direttamente all’attenzione del ministro Giannini e del sottosegretario Legnini la gravita’ della situazione e la richiesta anche di un intervento del governo attraverso le prefetture, le direzioni provinciali del Lavoro e la Direzione scolastica regionale, perche’ nelle prossime settimane le scuole potrebbero non riuscire a garantire le condizioni minime di igiene e vigilanza. Mentre e’ assolutamente necessario tutelare per i lavoratori sia i livelli occupazionali che condizioni contrattuali adeguate. Queste persone svolgono lavori essenziali ed hanno una dignita’ che va rispettata. Oltre a porre la questione al governo, oggi interverro’ anche in Aula del Senato per denunciare tale vergogna”.


Perchè il mio cane non mi saluta quando rientro a casa? Parola agli esperti\nLa parola agli esperti: Se il vostro cane non vi saluta appena rientrate a casa, ecco quali potrebbero essere i motivi\nIl vostro cane non vi saluta quando rientrate a casa? Allora oggi siete nel poso giusto. Secondo gli esperti, questo comportamento potrebbe essere causato da diversi motivi.\nSe da un lato esiste il problema del cane che soffre di ansia da separazione, dall’altro esiste anche il suo opposto: il cane che quasi non si accorge che il padrone sia rientrato. Vediamo insieme da cosa potrebbe dipendere questo comportamento.\nEcco perchè il vostro cane non vi saluta quando tornate a casa\nLo sappiamo bene, tornare a casa e trovare il nostro amico a quattro zampe pronto ad accoglierci felice è uno dei motivi per cui avere un cane è fonte di soddisfazione.\nRientrare da una dura giornata di lavoro e trovarlo lì, felice e scodinzolante di vederci può davvero sciogliere il nostro cuore. Ma cosa succede quando il cane non saluta il padrone appena tornato a casa?\nSi tratta di un atteggiamento che, a volte, i nostri amici a quattro zampe possono manifestare. Secondo gli esperti, questo comportamento può essere dovuto a numerose cause.\nIntanto per cominciare, consideriamo l’età del cane. Se il vostro quadrupede è anziano, forse, non è più in grado di manifestare la sua felicità come faceva prima.\nMagari soffre di un calo di energie e alzarsi dalla cuccia per venirvi a salutare è davvero faticoso per lui. In questo caso, non preoccupatevi per lui. E’ felice di vedervi, solo che non riesce più a manifestarlo come una volta.\nUn altro dei motivi che potrebbe spingere il vostro cane a comportarsi così, riguarda invece la sua salute in generale. Ci sono casi, infatti, in cui il cane soffre e l’unico motivo che ha per manifestare il proprio disagio è l’isolamento.\nIn questo caso, dovrete cercare di capire da dove viene il problema. Il vostro amico a quattro zampe potrebbe, infatti, aver bisogno del vostro intervento.\nIn ultimo, potrebbe trattarsi di un atteggiamento che deriva da una condizione emotiva. L’ansia da separazione, infatti, può manifestarsi anche in questo modo. Magari il cane si sente offeso o comunque vuole indicarvi che la vostra lontananza da casa è durata troppo a lungo.


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