Campeonato Mundial de Fórmula 1 2016\nEdição n. 67 do campeonato mundial de Fórmula 1\nno Mercedes F1 W07 Hybrid\nO campeonato mundial de Fórmula 1 2016 organizado pela FIA foi, na história da categoria , a 67ª temporada para premiar o campeonato de pilotos e a 59ª para premiar o campeonato de construtores . Começou no dia 20 de março e terminou no dia 27 de novembro, após 21 corridas, duas a mais que na temporada anterior.\nO título de campeão mundial de pilotos foi conquistado, pela primeira vez, pelo piloto alemão Nico Rosberg , enquanto o de campeão mundial de construtores foi conquistado pela terceira vez consecutiva pela Mercedes , já campeã em 2014 e 2015, equipe com a qual o próprio Rosberg correu. O troféu de maior número de pole position foi conquistado pela segunda vez por Lewis Hamilton .\nNico Rosberg é o segundo filho de um campeão mundial de F1 (seu pai Keke venceu em 1982 ) a se tornar, por sua vez, campeão mundial; o primeiro par de pai e filho, ambos campeões, foi Graham - Damon Hill . Poucos dias depois de ganhar o título, Rosberg anunciou sua decisão de parar de correr. \nNico Rosberg ganha seu primeiro título de piloto. Seu pai, Keke , foi campeão mundial em 1982 .\n1.2 A apresentação dos carros\n1.4 Acordos e fornecedores\n4.1 Regras em geral\n4.3 Regulamentos esportivos\n5.1 Grande Prêmio da Austrália\n5,2 Grande Prêmio do Bahrein\n5.3 Grande Prêmio da China\n5.4 Grande Prêmio da Rússia\n5,5 Grande Prêmio da Espanha\n5,7 Grande Prêmio do Canadá\n5,8 Grande Prêmio da Europa\n5,9 Grande Prêmio da Áustria\n5.10 Grande Prêmio da Inglaterra\n5.11 Grande Prêmio da Hungria\n5,12 Grande Prêmio da Alemanha\n5,13 Grande Prêmio da Bélgica\n5,14 Grande Prêmio da Itália\n5,15 Grande Prêmio de Cingapura\n5,16 Grande Prêmio da Malásia\n5.17 Grande Prêmio do Japão\n5.18 Grande Prêmio dos Estados Unidos\n5,19 Grande Prêmio do México\n5,20 Grande Prêmio do Brasil\n5,21 Grande Prêmio de Abu Dhabi\n7.4 Troféu FIA Pole\nEm maio de 2015, foi lançado um primeiro esboço do calendário para 2016. A principal novidade seria a estreia em abril pelo campeonato mundial, e não mais em março, a fim de compactar as corridas em um período mais curto. Haveria a estreia no Grande Prêmio do Azerbaijão, a volta do Grande Prêmio da Alemanha e o avanço do Grande Prêmio da Rússia na primavera e o adiamento do da Malásia em outubro. \nNo dia 11 de julho de 2015, o Conselho Mundial da FIA confirma o rascunho do calendário para a temporada de 2016. São 21 grandes prêmios, com estreia no dia 20 de março no Grande Prêmio da Austrália , e terminando no dia 27 de novembro com o de Abu Dhabi . A novidade é o retorno do Grande Prêmio da Alemanha e da Europa , que será disputado na nova pista de Baku , capital do Azerbaijão . O Grande Prêmio da Rússia é antecipado para maio, enquanto o Grande Prêmio da Malásia é adiado para setembro.  Em setembro, o Conselho Mundial da FIA ratificou a nova versão do calendário para 2016: a largada é antecipada para 20 de março, novamente com o Grande Prêmio da Austrália . Outros 7 Grandes Prémios têm as datas alteradas, incluindo o Grande Prémio da Europa de Baku , que passou a coincidir com as 24 Horas de Le Mans . \nO calendário foi oficializado no dia 2 de dezembro: 21 grandes prêmios ainda estão confirmados, com a antecipação do GP do México no dia 30 de outubro. \nRolex Grande Prêmio da Austrália Circuito Albert Park Melbourne 20 de março 16,00 05.00 6h00 Sky Sport F1 *\nGrande Prêmio da Gulf Air Bahrain Circuito Internacional do Bahrain Manama 3 de abril 18,00 15,00 17,00\nPirelli Grande Prêmio da China Circuito Internacional de Xangai Xangai 17 de abril 14,00 05.00 08h00 Sky Sport F1 e Rai 1\nGrande Prêmio da Rússia Circuito Internacional de Rua de Sochi Sochi 1 de Maio 15,00 12,00 14,00 Sky Sport F1 *\nGrande Prêmio de Espanha Pirelli Circuito da Catalunha Montmeló 15 de maio 14,00 13,00 14,00\nGrande Prêmio de Mônaco Circuito de Mônaco Monge 29 de maio 14,00 13,00 14,00 Sky Sport F1 e Rai 1\nGrande Prêmio do Canadá Circuito Gilles Villeneuve Montreal 12 de junho 14,00 18,00 20,00 Sky Sport F1 *\nGrande Prêmio da Europa Circuito de Baku Baku 19 de junho 17,00 13,00 15,00 Sky Sport F1 e Rai 1\nGroßer Preis von Österreich Red Bull Ring Spielberg 3 de julho 14,00 13,00 14,00 Sky Sport F1 *\nGrande Prêmio da Inglaterra Circuito de Silverstone Silverstone 10 de julho 13,00 13,00 14,00\nMagyar Nagydíj Hungaroring Mogyoród 24 de julho 14,00 13,00 14,00 Sky Sport F1 e Rai 1\nGroßer Preis von Deutschland Hockenheimring Hockenheim 31 de julho 14,00 13,00 14,00\nGrande Prêmio da Bélgica Circuit de Spa-Francorchamps Stavelot 28 de agosto 14,00 13,00 14,00 Sky Sport F1 *\nHeineken Grande Prêmio da Itália Circuito Nacional de Monza Monza 4 de setembro 14,00 13,00 14,00 Sky Sport F1 e Rai 1\nSingapore Airlines Singapore Grande Prêmio Circuito de rua de Singapura Cingapura 18 de setembro 20,00 12,00 14,00\nPetronas Malaysia Grand Prix Circuito Internacional de Sepang Sepang 2 de outubro 15,00 7h00 09h00 Sky Sport F1 *\nEmirates Japanese Grand Prix Circuito de Suzuka Suzuka 9 de outubro 14,00 05.00 7h00 Sky Sport F1 e Rai 1\nGrande Prêmio dos Estados Unidos Circuito das Américas Austin 23 de outubro 14,00 18,00 20,00 Sky Sport F1 *\nGrande Prêmio do México Autódromo Hermanos Rodríguez Cidade do México 30 de outubro 13,00 19,00 20,00 Sky Sport F1 e Rai 1\nGrande Prêmio do Brasil Autódromo José Carlos Pace São Paulo 13 de novembro 14,00 16,00 17,00 Sky Sport F1 *\nGrande Prêmio da Etihad Airways Abu Dhabi Circuito Yas Marina Abu Dhabi 27 de novembro 17,00 13,00 14,00 Sky Sport F1 e Rai 1\nOs grandes prêmios marcados com * foram, em qualquer caso, transmitidos em uma base diferida nas redes Rai .\nOs países que sediaram um Grande Prêmio de Fórmula 1 em 2016 são marcados em verde , com os locais do circuito marcados com um ponto preto. Em cinza escuro são os que os hospedaram no passado, os antigos circuitos hospedeiros são marcados com um ponto branco.\nA apresentação dos carros\nRenault F1 RS16 3 de fevereiro (pintura provisória)  Atelier Renault, Paris , França \n22 de fevereiro (carro) Circuito da Catalunha , Espanha\n16 de março (pintura final)  Circuito Albert Park , Austrália\nRed Bull Racing RB12 17 de fevereiro (libré) Puma Store , Londres  \nWilliams F1 FW38 19 de fevereiro Site \nScuderia Ferrari SF16-H 19 de fevereiro Site \nHaas F1 Team VF-16 21 de fevereiro Circuito da Catalunha , Espanha \nMcLaren MP4-31 21 de fevereiro Site \nScuderia Toro Rosso STR11 22 de fevereiro (carro com libré azul) Circuito da Catalunha , Espanha \n1 de março (libré) Circuito da Catalunha , Espanha \nForce India VJM09 22 de fevereiro Circuito da Catalunha , Espanha \nMercedes AMG F1 W07 Hybrid 22 de fevereiro Circuito da Catalunha , Espanha \nManor Racing MRT05 22 de fevereiro Circuito da Catalunha , Espanha \nSauber F1 Team C35 1 ° de março  Circuito da Catalunha , Espanha \nOs pilotos de teste Pascal Wehrlein e Stoffel Vandoorne nos testes de Silverstone.\nOs testes de pré-temporada decorrem em apenas duas sessões, a primeira de 22 a 25 de fevereiro, a segunda de 1 a 4 de março, num total de oito dias, ambas no Circuito da Catalunha .  O elevado número de corridas no calendário colocou em dúvida a possibilidade de que, também nesta temporada, os testes pudessem ser realizados durante o campeonato.  Posteriormente, a FIA estabeleceu 4 dias de testes, a serem realizados durante o campeonato. As duas primeiras datas são nos dias 17 e 18 de maio, um dia após o Grande Prêmio da Espanha , ainda na pista de Montmeló , as outras duas nos dias 12 e 13 de julho, no circuito de Silverstone , após o Grande Prêmio da Inglaterra . \nNos dias 25 e 26 de janeiro, na verdade, outros testes foram realizados no Circuito Paul Ricard , com o objetivo, porém, de testar os pneus Pirelli no molhado. Apenas carros de três equipes participaram dessas sessões: Ferrari , McLaren e Red Bull . Nestes testes houve a supervisão da Federação, para evitar que as equipas participantes tirassem vantagem da sua presença. \nDurante a temporada, a Pirelli tem 25 dias de testes para a nova geração de pneus, que serão usados a partir de 2017.  O primeiro encontro está agendado para 1 e 2 de agosto, no Circuito de Fiorano , e envolve a Ferrari . O circuito fica molhado para testar os pneus de chuva. Os testes também são realizados nas datas seguintes pela Red Bull e Mercedes . \nO motor Renault , da Red Bull Racing , foi renomeado como TAG Heuer .\nEm 1 de outubro de 2015 a Manor formaliza o acordo com a Mercedes : a empresa alemã passa a ser, em 2016, a fornecedora das unidades de potência (em substituição da Ferrari), além de colaborar mais estreitamente com a Manor para a preparação do monolugar. A Manor tem à sua disposição a transmissão, e parte da suspensão, da Williams , também já suportada pelos motores da Mercedes, bem como utiliza como combustível a da Petronas , já em uso pela Mercedes e Williams. \nApós longas discussões, a Red Bull Racing renovou o contrato de fornecimento da unidade motriz pela Renault : o motor será, no entanto, rebatizado, por razões comerciais, TAG Heuer .  Inicialmente a equipe anglo-austríaca havia confirmado o abandono dos motores fornecidos pela Renault , tanto a ponto de considerar o uso de motores Ferrari .  O fabricante italiano estava disposto a fornecer o motor de 2015, na última evolução, enquanto a Red Bull solicitou os motores na evolução de 2016., Red Bull . \nA Toro Rosso em vez abandona os motores Renault, e vai voltar a usar os Ferrari unidades de potência, já utilizado pela equipe de Faenza a partir de2007 para 2013 . A equipe obteve, pelo Conselho Mundial da FIA, a possibilidade de utilizar os motores em sua configuração de 2015. O STR também utiliza outras peças técnicas fornecidas pela Ferrari. \nDesde junho, a empresa holandesa Heineken assinou um acordo de patrocínio com o campeonato de F1; a partir desta temporada passará a ser o principal patrocinador do Grande Prêmio da Itália , enquanto, a partir de2017 , haverá três corridas apoiadas pela empresa.  Emirates , companhia aérea de Dubai , torna-se patrocinadora titular do Grande Prêmio do Japão .\nA Renault compra a equipe Lotus , voltando direto para o campeonato.\nEm dezembro de 2013 a FIA lançou um concurso para uma décima segunda equipa, que deveria ter feito a sua estreia na época de 2015 ou 2016, garantindo a sua permanência no campeonato pelo menos até a época de 2020.  Em abril de 2014 foi feita a admissão oficial pela FIA da equipe US Haas a partir do campeonato de 2015.  A equipe posteriormente anunciou sua intenção de adiar a entrada no campeonato mundial até 2016.  As outras propostas recebidas pela FIA foram a do Forza Rossa romena, que inicialmente parecia ter sido aceita e depois negada ter obtido a licença,  e o Stefan Grand Prix ,  uma equipe sérvia já fecha no passado. ao entrar no campeonato.\nEm 2015, a Federação lançou uma nova chamada de propostas para a busca de uma equipe adicional. Inicialmente, as candidaturas deveriam ter sido recebidas até 23 de junho, mas a FIA posteriormente decidiu prorrogar o prazo para a apresentação de candidaturas até 23 de julho. Esta nova equipa deverá fazer a sua estreia na época de 2016 ou 2017. A Federação fixou o prazo para a possível aceitação de uma nova equipa no campeonato a 30 de setembro.   Em 14 de agosto, a FIA anunciou que nenhuma das duas ofertas chegou satisfaz os critérios estabelecidos para o acesso ao campeonato, confirmando assim que apenas 11 equipes são admitidas na temporada de 2016. \nEm setembro de 2015, a Renault anunciou que havia assinado uma carta de intenções para a aquisição da Lotus , uma equipe que enfrentava problemas financeiros.  Em 3 de dezembro de 2015, Carlos Ghosn , CEO da Renault anunciou que a empresa francesa participaria do campeonato, com equipe própria.  Em 16 de dezembro de 2009, a Renault vendeu 75% do controle de sua equipe para o fundo Genii Capital, com sede em Luxemburgo, de propriedade de Gerard López . A equipe manteve o nome Renault F1 Team no campeonato de2010 .  A equipe adota o nome Renault Sport F1 Team . \nEm 14 de dezembro de 2015, o presidente da Ferrari, Sergio Marchionne, anunciou que a histórica marca italiana Alfa Romeo poderia entrar na competição como uma equipe em 2017 ou 2018. \nA partir desta temporada, o Solar está autorizado a competir sob seu nome. \nPascal Wehrlein faz sua estreia no mundo da F1 correndo pela Manor .\nAntes do Grande Prêmio da Rússia de 2015, o piloto francês da Lotus Romain Grosjean anuncia sua mudança para a nova equipe Haas em 2016,  enquanto, por ocasião do Grande Prêmio do México de 2015 , foi confirmado que o mexicano Esteban Gutiérrez se juntará a Grosjean ; o mexicano, que já correu 38 grandes prêmios de F1, é piloto de testes da Scuderia Ferrari .  O americano Santino Ferrucci , driver GP3 , é nomeado driver de desenvolvimento. \nApós esses anúncios, a Lotus (antes da mudança do nome para Renault) anunciou que Jolyon Palmer , seu terceiro piloto em 2015, se tornaria o piloto titular, da temporada de 2016, no lugar de Romain Grosjean , após sua transição para a Haas.  Palmer escolhe 30 como seu número, já usado nos treinos livres pelo piloto britânico em 2015.  Este número foi usado, pela última vez, por Heinz-Harald Frentzen no Grande Prêmio da Austrália de 1995 . Jolyon é filho do ex-piloto de F1 Jonathan Palmer . Mais tarde, porém, Pastor Maldonado foi também substituído pelo piloto dinamarquês Kevin Magnussen , contratado nos últimos dois anos pela McLaren (em 2014 como proprietário, em 2015 como reserva, tanto que participou na qualificação do Grande Prêmio da Austrália ) .  O francês Esteban Ocon , vencedor da 2015 GP3 Series , torna-se piloto reserva,  enquanto o canadense Nicholas Latifi é nomeado piloto de teste.  Com o dinamarquês, 4 filhos de ex-pilotos de F1 estão presentes no campeonato: além de Magnussen, também Jolyon Palmer , Nico Rosberg e Max Verstappen .\nO piloto belga Stoffel Vandoorne , campeão da GP2 , anuncia sua contratação como piloto reserva da McLaren , no lugar de Kevin Magnussen .  McLaren nomeia o japonês Nobuharu Matsushita como piloto de teste.  A Force India contrata o piloto mexicano da GP3 e da World Series Renault Alfonso Celis Jr. como piloto de desenvolvimento  e o russo Nikita Mazepin de 16 anos como piloto de teste.  Gary Paffett , um piloto de reserva histórico da McLaren (entre 2005 e 2014), torna-se um piloto de desenvolvimento no simulador da Williams .  Também na Williams, o ex-piloto da Force India Paul di Resta retorna ao campeonato como piloto reserva. \nEm 10 de fevereiro de 2016, Pascal Wehrlein declarou em seu perfil no Twitter que foi contratado pela Manor como piloto inicial. A formalização ocorre poucos minutos após o tweet de Wehrlein. O número escolhido pelo alemão é 94, também utilizado no DTM . Esse número foi usado, no mundo da F1, apenas por Johnny Claes , no Grande Prêmio da Alemanha de 1951 .  O alemão também desempenhou o papel de motorista reserva na Mercedes em 2015.  Função que mantém também para 2016.  Em 18 de fevereiro o Solar formaliza o Rio Haryanto como mais um piloto de largada . O indonésio, engajado no GP2 em 2015, após meses de negociações, conseguiu encontrar o financiamento necessário. Haryanto é o primeiro piloto indonésio a competir no campeonato mundial de F1.  Haryanto escolhe 88 como o número, não usado pelo Indianápolis 500 de 1959 , por Gene Hartley . Alexander Rossi , contratado como titular pela equipe britânica em algumas corridas de 2015, continua como piloto reserva. \nLewis Hamilton renuncia ao número 1, reservado ao atual campeão mundial, mantendo o número 44, também nesta temporada. \nNo Grande Prêmio do Bahrein , Fernando Alonso , devido ao acidente no Grande Prêmio da Austrália , não passa nos exames médicos: o espanhol sofre uma contusão no pulmão e uma costela fraturada. Ele é substituído pelo estreante belga e reserva da McLaren , Stoffel Vandoorne , que corre na Super Fórmula . Vandoorne é o primeiro piloto belga a participar de um fim de semana de Fórmula 1 depois de Jerome d'Ambrosio no Grande Prêmio da Itália de 2012 .  O belga escolhe o número 47, usado pela última vez por Chuck Weyant em 1959 em Indianápolis 500 .  Fernando Alonso volta a dirigir seu carro do seguinte Grande Prêmio da China , após a visita dos médicos da FIA. \nDesde o Grande Prêmio da Espanha, ocorre uma troca de pilotos entre a Red Bull e a Toro Rosso : o russo Daniil Kvjat retorna à equipe italiana, onde correu em 2014 , enquanto Max Verstappen passa para a equipe anglo-austríaca. \nDo Grande Prêmio da Bélgica , o francês Esteban Ocon , que participou de alguns treinos livres a bordo do Renault nesta temporada e também dos testes com a Mercedes , assume o lugar de Rio Haryanto ao volante do Manor . Ocon escolhe o número 31, não mais usado no Grande Prêmio da Austrália de 1994 ( David Brabham correu com esse número dirigindo o Simtek , se aposentando). No entanto, Haryanto permanece no campeonato de F1, como piloto reserva, na Manor . \nEm 19 de fevereiro de 2016 a lista oficial do Campeonato Mundial de 2016 foi divulgada pela FIA  . Os pilotos e equipes que enfrentarão a temporada de Fórmula 1 de 2016 são:\nTerceiro motorista /\nEquipe Mercedes AMG Petronas F1\nW07 Hybrid Mercedes PU106C Hybrid P. 44 Lewis hamilton\nTudo Pascal Wehrlein\nSF16-H Ferrari 061 P. 5 Sebastian Vettel\nTudo Esteban Gutiérrez\nFW38 Mercedes PU106C Hybrid P. 19 Felipe massa\nTudo Paul di Resta\nRB12 Renault RE16 P. 3 Daniel Ricciardo\nTudo Pierre Gasly \nEquipe Sahara Force India F1\nVJM09 Mercedes PU106C Hybrid P. 27 Nico Hülkenberg\nTudo Alfonso Celis Jr.\nEquipe Renault Sport F1\nRS16 Renault RE16 P. 20 Kevin magnussen\nTudo Esteban Ocon \nSTR11 Ferrari 060 P. 33 Max Verstappen\n1-4 Pierre Gasly \nC35 Ferrari 061 P. 9 Marcus Ericsson\nMP4-31 Honda RA616H P. 14 Fernando alonso\n1, 3-21 Stoffel Vandoorne \nMRT05 Mercedes PU106C Hybrid P. 94 Pascal Wehrlein\nTudo Rio Haryanto\nVF-16 Ferrari 061 P. 8 Romain Grosjean\nTudo Santino Ferrucci\nO circuito de rua de Baku , o circuito estreante da temporada de 2016, que sediou o último Grande Prêmio da Europa até agora, receberá o Grande Prêmio do Azerbaijão no ano seguinte.\nA novidade da temporada é o retorno ao calendário do Grande Prêmio da Europa, que será realizado em um circuito urbano , projetado para as ruas de Baku , capital do Azerbaijão . Já em 2014, o ministro do Esporte do Azerbaijão anunciou que, a partir de 2015, seu país sediaria uma partida de campeonato mundial.  Mais tarde, foi anunciado que o Grande Prêmio seria incluído no calendário da temporada de 2016.  \nO calendário prevê o retorno, após um ano de ausência, do Grande Prêmio da Alemanha . No calendário, porém, ainda não está previsto o Grande Prêmio da América, que será realizado em uma pista da cidade de New Jersey : em várias ocasiões incluído nos calendários provisórios, foi então adiado por Bernie Ecclestone , que afirmou, em 2014, que não seria reintroduzido, pelo menos até 2016.  Devido a problemas econômicos, mesmo a única corrida atualmente realizada nos Estados Unidos da América , que é a que está programada no Circuito de Austin , corria o risco de ser excluída do calendário,   a ser confirmado posteriormente. \nNon è stato invece ricompreso nel calendario iridato il Gran Premio di Corea . \nA seguito delle polemiche sorte in occasione del Gran Premio motociclistico della Malesia 2015 , in merito alla qualità della pavimentazione, gli organizzatori del gran premio di Sepang decidono di riasfaltare l'intera pista. Nuovi problemi però si sono verificati nel corso di altri test, effettuati con le moto, all'inizio di luglio.  Gli organizzatori hanno garantito che, grazie a nuovi interventi sul drenaggio della pista, il tracciato non presenta problemi.  La riasfaltatura della pista, oltre a rimuovere le aree nel quale il manto stradale era non in perfette condizioni, ha portato anche alla nuova profilatura di ben nove curve.  I piloti hanno espresso parere positivo per la nuova asfaltatura della pista, tranne per quanto riguarda la nuova riprofilatura dell'ultima curva: la sede stradale, rialzata di un metro in corrispondenza del cordolo interno, porta una forte pendenza, che spinge i piloti a utilizzare la parte esterna della curva. \nGli organizzatori del Gran Premio del Messico sono stati premiati dalla FOM col Race Promoters' Trophy per il 2016, quale gara meglio organizzata nella stagione. È la terza volta, nella storia, e seconda consecutiva, che la gara messicana viene premiata.\nRegole in generale\nLa Federazione Internazionale dell'Automobile e la Formula One Management , da questa stagione, hanno un maggior potere nel cambiare i regolamenti tecnici e sportivi del campionato e, in generale, sulle norme che regolano la categoria. \nLa Pirelli introduce una quinta mescola, la Ultrasoft.\nIl numero di power unit utilizzabili in stagione, da ciascun pilota, torna a 5. Al fine di incrementare il rumore prodotto dalle monoposto, da questa stagione è previsto l'utilizzo di un screamer pipe (ovvero un particolare tubo) attraverso il quale debbano passare i gas di scarico. \nLa Pirelli introduce un quinto tipo di mescola da asciutto, la Ultrasoft , di colore viola.  Dal Gran Premio d'Austria la FIA controlla la pressione degli pneumatici ancora prima di venir montati sulle vetture. Inoltre alle scuderie è permesso solo di gonfiarle, qualora vengano trovate a una pressione inferiore a quella consentita. Il controllo viene ripetuto quando un treno di gomme è riutilizzato. \nIl numero di modifiche ammesse sulle power unit in corso di stagione rimane stabilito in 32, e non scende a 25, come stabilito con la modifica al regolamento introdotta nel 2014. Inoltre le modifiche potranno riguardare anche aree precedentemente escluse, quali il basamento del motore, le guide valvola, l'albero a camme, l'albero motore e il diametro dei cuscinetti di banco. Viene concessa alle scuderie la possibilità di utilizzare i propulsori nella configurazione 2015. \nCambiano le regole in merito all'utilizzo degli pneumatici: la casa italiana deciderà in anticipo tre mescole, e non più solo due, da portare per ciascuna gara. Il numero di set utilizzabili resta fissato a 13 per weekend , e la Pirelli assegnerà due set obbligatori. Un set della mescola più morbida verrà imposto, e dovrà essere conservato per la fase decisiva delle qualificazioni, la Q3. I restanti dieci set saranno decisi dai singoli team, all'interno delle tre mescole offerte dal fornitore. I due set assegnati, e resi obbligatori, non potranno essere restituiti, durante le prove, e dovranno essere entrambi disponibili in gara e almeno uno di questi due set dovrà essere utilizzato obbligatoriamente in gara. La scelta delle mescole verrà fatta per ogni singola vettura. Qualora il team non effettui la scelta, nei termini di tempo previsti, sarà la Federazione a stabilirli d'imperio. Le scelte dei team verranno rese note non prima delle due settimane antecedenti la gara. \nAgli steward è attribuito una maggior potere nel penalizzare le vetture che escono dal tracciato, eccetto nei casi in cui tali traiettorie siano dovute a errori dei piloti. Tale norma è stata introdotta a seguito dell'incidente di Sebastian Vettel , al Gran Premio del Belgio 2015 , dopo che l'esplosione di uno pneumatico, sulla sua vettura, fu attribuito a una precedente escursione del pilota al di fuori del tracciato. La Federazione Internazionale dell'Automobile sta anche esplorando la possibilità di utilizzare un sensore GPS al fine di monitorare le escursioni dai limiti della pista, effettuate dai piloti, come di promuovere la riprofilazione dei cordoli.\nOgni pilota che, durante la fase di partenza, incorrerà in problemi tecnici o errori che costringeranno all'interruzione della stessa, sarà costretto a partire dalla corsia dei box. L'applicazione delle penalizzazioni per la sostituzione del cambio viene uniformata a quella delle altre tipologie di penalizzazione applicate sulla definizione della griglia di partenza, venendo applicate sulla base della determinazione cronologica degli avvenimenti. \nLa Virtual Safety Car verrà utilizzata, in caso di necessità, anche nel corso delle sessioni di prove. Il Drag Reduction System potrà essere riutilizzato dai piloti, subito al termine del periodo di VSC , senza dover attendere due giri.\nA seguito delle polemiche sorte in merito all'ingaggio del diciassettenne Max Verstappen da parte della Scuderia Toro Rosso per la stagione di F1 2015,   la Federazione ha modificato il metodo per la concessione della Superlicenza , ponendo un limite minimo d'età (18 anni) e stabilendo che il richiedente debba ottenere determinati risultati nella categorie inferiori alla F1 nei tre anni precedenti alla richiesta, che comportino l'ottenimento di 40 punti, secondo quando stabilito da una particolare tabella. Dopo iniziali critiche sul metodo di attribuzione dei punti fra i vari campionati, la FIA è intervenuta nel luglio 2015 per riformare quanto deciso, equiparando i punti attribuiti dal vincitore della nuova F2, a quelli concessi ai vincitori di altri campionati importanti, quali GP2, Formula 3 FIA o WEC. \nViene applicato in maniera più rigida l'articolo 20.1 del regolamento sportivo, che prevede che il pilota debba guidare la vettura da solo e senza alcun aiuto esterno. Da questa stagione saranno permessi solo i messaggi radio che concernono la sicurezza, mentre saranno vietati quei messaggi che riguardano la situazione della vettura.  Prima del Gran Premio d'Australia la FIA ha voluto chiarire meglio le nuove limitazioni sulle comunicazioni tra muretto e piloti, stabilendo che il team potrà comunicare ai piloti un problema alla vettura solo se la rottura di un componente è imminente e potenzialmente terminale . Vengono vietati i messaggi che riguardano: i distacchi tra le vetture in qualifica; la scelta di gomme al pit stop successivo; il numero di giri che un avversario ha completato con un set di pneumatici; gli pneumatici dei concorrenti; le strategie di gara degli avversari; la finestra della Safety Car ; il cambio di posizione dell'ala anteriore al pit stop seguente; avvertimento in merito al rispetto dei limiti della pista; il numero di giri alla fine della gara. La FIA controllerà anche che i team non scambino messaggi in codice coi piloti. \nIl 24 febbraio 2016 lo Strategy Group e la F1 Commission approvano una modifica del sistema di definizione della griglia di partenza, che prevede un'eliminazione dei piloti, via via più lenti, nel corso delle tre fasi in cui la qualifica resta suddivisa.  Bernie Ecclestone annunciava però, pochi giorni dopo, che il nuovo formato delle qualifiche non sarebbe partito dalla prima gara stagionale, il Gran Premio d'Australia , ma dal Gran Premio di Spagna , previsto per il 15 maggio, per l'impossibilità di approntare i software necessari per il controllo dei tempi dei piloti. \nSuccessivamente è stato deciso di rinviare a una nuova riunione del Consiglio Mondiale della FIA, prevista per il 4 marzo, la possibilità di modificare nuovamente il format delle qualifiche, con la Q3, manterrebbe il formato utilizzato fino al 2015, limitata però a soli 8 piloti.  La riunione definisce il tale meccanismo: la Q1 dura 16 minuti; dopo i primi 7 minuti viene eliminato il pilota col tempo più alto, fino a quel momento. Successivamente, ogni minuto e mezzo viene eliminato il pilota più lento, per un totale di 7 eliminazioni. La struttura della Q2 è simile: di durata però di 15 minuti, con l'eliminazione dei piloti, a partire dal sesto minuto, per un totale di 7 esclusioni dalla fase finale. Nella Q3, a cui partecipano 8 piloti, di 14 minuti, la prima eliminazione giunge dopo 5 minuti. Ogni minuto e mezzo viene escluso un pilota, al fine di consentire ai soli due più veloci di lottare per la pole position . È previsto che tale format entri in vigore dal primo gran premio stagione, in Australia .  Per l'introduzione di questo nuovo meccanismo non è però sufficiente il voto favorevole del Consiglio Mondiale della FIA, ma è necessario un via libera formale da parte di Strategic Group e F1 Commission ,  che giunge il 10 marzo. \nIl direttore di gara della FIA, Charlie Whiting , ha specificato che, qualora più piloti non abbiano fatto segnare un tempo valido nel corso Q1, al momento del taglio dopo i primi 7 minuti, sarà la classifica delle terza sessione delle prove libere a stabilire la gerarchia dei piloti in griglia. L'esposizione, invece, della bandiera rossa nel corso della sessione non impedirà di tenere conto dei tempi fino a quel momento realizzati. \nA seguito delle polemiche sorte per lo scarso spettacolo garantito da tale format delle qualifiche, la FIA decide di reintrodurre, dal terzo gran premio stagionale, in Cina , il formato utilizzato fino alla stagione 2015, con l'eliminazione dei piloti, solo al termine di ciascuna sessione. \nLo Strategy Group della F1 si riunisce a Ginevra a luglio, per modificare alcune norme del regolamento del campionato. Si decide di liberalizzare nuovamente le comunicazioni radio tra pilota e muretto, limitandole solo nel giro di ricognizione; vengono eliminate le penalizzazioni automatiche in caso di superamento, da parte del pilota, dei limiti della pista; si stabilisce che, in caso di partenza dietro alla safety car , al momento del rientro ai box di tale vettura, le monoposto si schiereranno sulla griglia ed effettuerranno una partenza tradizionale, da fermo; in qualifica, in caso di doppia bandiera gialla verrà esposta immediatamente la bandiera rossa, che interrompe la sessione.  \nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio d'Australia 2016 .\nNico Rosberg si aggiudica il primo gran premio della stagione, in Australia.\nLa procedura di partenza è sospesa per un problema tecnico sulla Red Bull di Daniil Kvjat , che viene accompagnata ai box dai commissari, e non può prendere parte alla gara. Viene effettuato un nuovo giro di formazione e la durata della gara è ridotta di un giro.\nAlla partenza le due Ferrari di Sebastian Vettel e Kimi Räikkönen scattano meglio delle Mercedes e si portano in prima e seconda posizione: Nico Rosberg è terzo, davanti a Max Verstappen , Felipe Massa e Lewis Hamilton . Nei primi giri Massa cede due posizioni, prima a Hamilton poi a Ricciardo . Il brasiliano si ferma all'undicesimo giro, per montare le gomme soft .\nAl giro 12 è il turno della sosta per Nico Rosberg , mentre un giro dopo anche Sebastian Vettel e Daniel Ricciardo montano un treno di gomme nuove. Il ferrarista rientra in pista ancora davanti al pilota della Mercedes , che non riesce a passare. Al sedicesimo passaggio anche gli altri due piloti di Ferrari e Mercedes effettuano la sosta. La classifica vede al comando sempre Vettel, ora però secondo è Nico Rosberg , che precede Kimi Räikkönen , poi Daniel Ricciardo , Lewis Hamilton e le due Toro Rosso .\nAl diciassettesimo passaggio Fernando Alonso impatta contro la gomma posteriore sinistra della Haas di Esteban Gutiérrez . La vettura dello spagnolo sbatte contro il muretto poi s'impenna quando esce nella via di fuga, ribaltandosi varie volte e terminando la corsa contro un altro muretto di protezione; Alonso esce illeso dalla vettura, stesso dicasi per il messicano. La direzione di gara prima invia in pista la safety car , poi decide di interrompere la gara con la bandiera rossa, per consentire di ripulire la pista dai detriti.\nLe vetture ripartono poco dopo, con Hamilton sceso in settima posizione, dietro alle due STR. Al ventiduesimo giro Kimi Räikkönen si ritira per un guasto al turbo, con le fiamme che escono dall' airscope . Al giro 31 nuovo cambio gomme per Carlos Sainz Jr. , poco dopo essere stato attaccato, senza successo, da Hamilton, che così guadagna un'altra posizione. Nel giro seguente, nella sosta di Verstappen, si verifica un problema coi meccanici nel fissaggio di una ruota.\nSebastian Vettel monta gomme nuove (mescola morbida) al giro 34, e scende in quarta posizione, dietro a Rosberg, Ricciardo e Hamilton. Il britannico supera il pilota di casa, per il secondo posto, al giro 41. L'australiano effettua una nuova sosta un giro dopo, scalando quinto, dietro Massa. Il brasiliano viene superato da Ricciardo dopo 4 giri.\nNegli ultimi giri Vettel s'avvicina a Lewis Hamilton , tenta di passarlo, ma al penultimo giro va lungo alla penultima curva, dando così via libera al pilota della Mercedes.\nNico Rosberg ottiene la quarta vittoria consecutiva (settima per la Mercedes), precedendo Lewis Hamilton e Sebastian Vettel . Romain Grosjean giunge sesto, ottenendo così i primi punti iridati per la Haas , all'esordio nel mondiale di F1. È il primo team esordiente che giunge a punti nella prima sua gara, dal Gran Premio d'Australia 2009 , quando la Brawn GP ottenne una doppietta.\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio del Bahrein 2016 .\nStoffel Vandoorne fa il suo esordio nel mondiale, nella gara del Bahrein, conquistando il decimo posto.\nDurante il giro di formazione due piloti sono costretti a non prendere parte alla gara, Sebastian Vettel , per un problema al propulsore, e Jolyon Palmer , che al termine dello stesso rientra direttamente ai box per un problema idraulico.\nAlla partenza Nico Rosberg mantiene il comando della gara, mentre Lewis Hamilton ha un contatto con Valtteri Bottas , ed è costretto a cedere qualche posizione, così come Kimi Räikkönen . Al termine del primo giro il tedesco della Mercedes comanda il plotone, davanti ai due piloti della Williams Felipe Massa e Valtteri Bottas , seguiti da Daniel Ricciardo , Kimi Räikkönen , Romain Grosjean , Lewis Hamilton ed Esteban Gutiérrez .\nAl quarto giro Hamilton passa Grosjean, mentre un giro dopo è il turno di Räikkönen, che recupera una posizione ai danni di Ricciardo. Al settimo giro l'australiano effettua la prima sosta, mentre Räikkönen scavalca anche Bottas. Il duo della Williams effettua la sua prima sosta tra l'ottavo e il nono giro. Al giro 10 Bottas sconta, con un drive-through , una penalizzazione per il contatto con Hamilton al via.\nTra il dodicesimo e quattordicesimo passaggio si fermano anche Grosjean, Räikkönen ei due piloti della Mercedes. La classifica è sempre guidata da Nico Rosberg , su Kimi Räikkönen , Daniel Ricciardo , Lewis Hamilton , Felipe Massa e Romain Grosjean . Al giro 17 Hamilton passa Ricciardo, mentre Grosjean ha la meglio su Massa che, al giro 20, viene sorpassato anche da Max Verstappen .\nAl ventiquattresimo giro Grosjean prosegue la sua rimonta, strappando il quarto posto a Daniel Ricciardo . Al giro 27 va alla sosta Verstappen, un giro dopo è il turno di Grosjean, che torna in pista ottavo. Il francese e l'olandese, al giro 29, ripassano Bottas, ponendosi così al settimo e ottavo posto.\nAttorno al trentesimo passaggio vi è la nuova sosta per i primi tre della graduatoria: la classifica resta però invariata, con Kimi Räikkönen , secondo, in mezzo alle due Mercedes . Quarto è Ricciardo, davanti al compagno di scuderia Daniil Kvjat , poi Romain Grosjean , Max Verstappen e Valtteri Bottas . Nei giri seguenti il russo della Red Bull Racing cede la sua posizione prima a Grosjean, poi a Verstappen.\nAl trentottesimo giro terza sosta per Kimi Räikkönen , seguito, dopo due giri, da Nico Rosberg . Il divario tra i due piloti si stabilisce sui 5 secondi. Al quarantaduesimo giro anche Lewis Hamilton effettua il suo ultimo cambiogomme. Un giro dopo Max Verstappen passa Ricciardo, ed è terzo. Romain Grosjean , dopo la sosta al giro 41, è sceso in ottava posizione, ma velocemente torna quinto, passando Kvjat, Massa, e sfruttando il pit stop di Verstappen.\nNegli ultimi giri Daniil Kvjat supera Bottas, per l'ottavo posto, mentre Verstappen strappa il sesto posto a Massa. Al penultimo passaggio Massa cede anche a Kvjat.\nNico Rosberg vince per la quinta volta consecutiva (le tre ultime gare della stagione 2015, più le prime della stagione 2016). Kimi Räikkönen chiude secondo, davanti a Lewis Hamilton . Stoffel Vandoorne , all'esordio, coglie un punto, col decimo posto.\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio di Cina 2016 .\nAl semaforo Daniel Ricciardo prende il comando della gara, passando Nico Rosberg , mentre subito dietro c'è un contatto tra le due Ferrari , con Sebastian Vettel che tocca la vettura di Kimi Räikkönen , allargando la traiettoria a seguito di un attacco di Daniil Kvjat . Nelle retrovie Lewis Hamilton finisce fuori pista, ma può continuare la gara. Sia Räikkönen che Hamilton sono costretti ai box, per sostituire il musetto.\nNel corso del terzo giro Rosberg passa Ricciardo, che però sul lungo rettilineo vede esplodere, per una foratura dovuta a un detrito, uno pneumatico: la direzione di gara decide di inviare in pista la safety car per ripulire il tratto di pista. Vari piloti effettuano la sosta per sostituire le gomme: Sebastian Vettel sostituisce il musetto danneggiato al via, superando due vetture nella corsia di entrata ai box. Alla ripartenza, dietro a Rosberg, c'è Felipe Massa , seguito da Fernando Alonso , Pascal Wehrlein , Esteban Gutiérrez e Daniil Kvjat . Il russo della Red Bull Racing recupera in quattro giri tre posizioni, ponendosi al secondo posto. Anche Vettel è rapido nella rimonta, tanto da scalare dal dodicesimo posto al quarto, in cinque giri. Il recupero s'interrompe al giro 18, quando il tedesco effettua ancora una sosta per il cambio delle gomme, scendendo all'undicesimo posto. Rosberg comanda sempre davanti a Kvjat, le due Williams , Carlos Sainz Jr. , Sergio Pérez , Daniel Ricciardo e Lewis Hamilton .\nAl ventesimo giro Daniil Kvjat effettua la sua sosta, e rientra in pista davanti a Vettel. Un giro dopo tocca anche a Nico Rosberg , e poi, a Valtteri Bottas . La classifica rimane comandata da Rosberg, che ora precede Kvjat, Vettel, Jenson Button , Pérez, e le due Williams. Massa recupera una posizione prima a Pérez, poi a Button, installandosi al quarto posto. Anche Valtteri Bottas passa Button, che va al cambio gomme al giro 27. Risale anche Daniel Ricciardo , che prevale su Bottas al trentesimo giro, e scala quarto, in seguito alla sosta di Felipe Massa poco dopo. Stessa rimonta per Kimi Räikkönen , che sfruttando le soste delle Williams, e sorpassando le Toro Rosso , è ora quinto.\nAl trentaseiesimo passaggio sia Kvjat che Vettel effettuano in contemporanea la sosta; il tedesco rimane alle spalle del russo. Rosberg compie la sosta dopo un giro, mentre Vettel sorpassa Kvjat, per il secondo posto. Ricciardo e Räikkönen, entra al pit stop al giro 38, recuperano due posizioni, passando Massa e Hamilton, installandosi rispettivamente al quarto e quinto posto. Anche Hamilton cerca, senza successo, di passare il brasiliano. Negli ultimi giri Max Verstappen supera Bottas, per l'ottava piazza.\nNico Rosberg vince per la sesta volta consecutiva, conquistando la diciassettesima vittoria nel mondiale, diventando così il pilota col maggior numero di successi senza essere diventato campione del mondo.\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio di Russia 2016 .\nIn Russia Nico Rosberg conquista il suo primo Grand Chelem nel mondiale.\nNico Rosberg mantiene il comando della gara alla partenza, seguito da Kimi Räikkönen , le due Williams , Lewis Hamilton e Max Verstappen . Nelle retrovie Sebastian Vettel viene tamponato, due volte, da Daniil Kvjat , ed è costretto al ritiro. A seguito di altri incidenti sono costretti all'abbandono anche Nico Hülkenberg e Rio Haryanto . La direzione di gara, al fine di consentire la pulizia della pista, fa entrare la Safety Car .\nAlla ripartenza della gara Bottas passa Räikkönen e Hamilton Massa. Al settimo giro, dopo aver fallito il controsorpasso su Bottas, Räikkönen cede la terza posizione a Hamilton. La direzione di gara, intanto, penalizza i piloti ritenuti responsabili degli incidenti al via: Kvjat subisce uno stop and go di dieci secondi, mentre Esteban Gutiérrez un drive through .\nValtteri Bottas effettua la sua sosta al giro 17, seguito dopo un giro da Lewis Hamilton : il pilota della Williams mantiene la posizione sull'inglese, per un giro, prima di cedere al campione del mondo. Nello stesso giro c'è la sosta anche di Felipe Massa . Kimi Räikkönen si ferma, per il cambio gomme, solo al giro 21, rientrando in pista dietro a Hamilton, ora secondo, ma davanti a Bottas e Max Verstappen . L'olandese si ferma poco dopo, scende in settima posizione, ma passa Sergio Pérez al giro 27.\nNei giri seguenti, approfittando dei doppiaggi, Hamilton lima a otto secondi il distacco da Rosberg. La classifica rimane immutata fino al giro 34, quando Verstappen si ritira per un guasto al propulsore. Scala così sesto Fernando Alonso , seguito da Kevin Magnussen e Romain Grosjean .\nHamilton riceve l'annuncio di un problema tecnico con la temperatura dell'acqua, ed è costretto a interrompere il recupero sul battistrada. Negli ultimi giri Jenson Button passa Carlos Sainz Jr. , ed entra in zona punti.\nNico Rosberg vince la settima gara consecutiva, la quarta dall'inizio della stagione, cogliendo anche il primo Grand Chelem della sua carriera nella massima serie.\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio di Spagna 2016 .\nMax Verstappen si aggiudica la gara di Montmeló. È il più giovane vincitore di sempre nel mondiale di F1.\nLewis Hamilton viene superato al via da Nico Rosberg , mentre più dietro Sebastian Vettel passa Max Verstappen . Poco dopo però il ferrarista è ripassato sia dall'olandese che da Carlos Sainz Jr. . Giunti alla Repsol Hamilton cerca di ripassare Rosberg, che chiude però la traiettoria al britannico. La vettura esce dal tracciato, e ormai senza controllo, colpisce la parte posteriore della macchina di Rosberg: entrambi finiscono nella via di fuga e si ritirano. La direzione di gara invia in pista la safety car , con la classifica che vede al comando le due Red Bull di Daniel Ricciardo e Max Verstappen , seguite da Sainz e dalle due Ferrari .\nDopo tre giri con la vettura di sicurezza in pista la gara riprende regolarmente: Sainz resiste per diversi giri all'assalto di Vettel, ma deve cedere all'ottavo giro. Ancora due passaggi e lo spagnolo è passato anche dall'altro ferrarista Kimi Räikkönen . Ricciardo si ferma la prima volta al dodicesimo giro, e passa a condurre Verstappen, che diventa il più giovane in assoluto nella storia del mondiale ad aver condotto una gara. Il giro seguente vanno al cambio gomme sia l'olandese che Räikkönen, mentre Vettel attende fino al sedicesimo passaggio.\nLa graduatoria rimane invariata: dopo le due coppie di piloti di Red Bull e Ferrari si posiziona Valtteri Bottas , che ha passato Sainz al pit stop . Lo spagnolo è sesto, davanti a Sergio Pèrez e il duo della McLaren . In questa fase le due Ferrari si avvicinano al duo al comando, ma Vettel non trova lo spunto per passare Verstappen. Al giro 29 Nico Hülkenberg si ritira col motore in fiamme, ma riesce a posteggiare la vettura in un'ampia via di fuga, senza costringere la direzione di gara a mandare in pista di nuovo la safety car .\nNello stesso passaggio vi è la seconda sosta per Daniel Ricciardo , che monta gomme morbide, seguito, il giro dopo, da Sebastian Vettel , che segue la stessa strategia. Gli altri due battistrada, Verstappen e Räikkönen si fermano tra il trentacinquesimo e trentaseiesimo giro, optando per gomme dure. Al giro 38 altra sosta per Vettel, che passa anch'egli alle gomme dure. Il tedesco rientra quarto in pista.\nRicciardo effettua la sua ultima fermata al giro 44, scendendo in quarta posizione. Al comando ritorna così Verstappen, inseguito da vicino da Kimi Räikkönen . Il finlandese cerca di passare il pilota della Red Bull, così come dietro anche Ricciardo tenta di strappare a Vettel la terza posizione. L'australiano attacca il tedesco alla prima staccata in diverse occasioni, ma senza trovare lo spazio necessario. La gomma posteriore sinistra della Red Bull cede e Ricciardo è costretto a un'ulteriore sosta all'ultimo giro, senza che però ciò gli costi la quarta posizione.\nMax Verstappen vince per la prima volta in F1, alla sua prima gara con la Red Bull ; è il primo pilota dei Paesi Bassi a riuscire nell'impresa, ea 18 anni, 7 mesi e 15 giorni, anche il più giovane in assoluto nella storia del mondiale, strappando così a Sebastian Vettel il record fatto segnare nel Gran Premio d'Italia 2008 . Questa rappresenta anche la prima vittoria per una monoposto motorizzata TAG Heuer , pur essendo questo di fatto un motore Renault ribattezzato col nome dell'azienda elvetica.\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio di Monaco 2016 .\nA causa della pista bagnata la direzione di gara decide di far partire la gara dietro la vettura di sicurezza.\nDopo 8 anni Lewis Hamilton torna a vincere il GP di Monaco.\nDurante il periodo di neutralizzazione Daniil Kvjat entra ai box per sostituire il volante, mentre Kevin Magnussen decide di montare gomme da bagnato intermedio. All'ottavo giro Jolyon Palmer perde il controllo della Renault sul rettilineo dei box e va a sbattere contro le barriere alla Sainte Devote . Dopo ben 7 giri dietro alla vettura di sicurezza, col calare dell'intensità delle precipitazioni, la direzione di gara decide di dare valenza al gran premio. Daniel Ricciardo guida davanti al duo della Mercedes Nico Rosberg - Lewis Hamilton , poi Sebastian Vettel , Nico Hülkenberg , Carlos Sainz Jr. , Sergio Pérez e Fernando Alonso .\nAl giro 11 Kimi Räikkönen colpisce le barriere al tornantino, e si ferma, con l'alettone anteriore finito sotto la scocca della vettura, nella via di fuga della chicane dopo il tunnel. Al giro 14 Vettel entra ai box, per montare le gomme intermedie, seguito dopo un giro da Fernando Alonso . Al giro 16 Lewis Hamilton passa Nico Rosberg , molto lento nella prima parte della gara; nello stesso giro Vettel, con gomme nuove, tenta il sorpasso su Felipe Massa , per il sesto posto, però non trova lo spazio, dopo il Tunnel, e ricede la posizione.\nAl ventesimo giro sia Rosberg che Massa passano alle intermedie, mentre Kevin Magnussen e Daniil Kvjat si toccano alla Rascasse . Un giro dopo anche Pérez e Sainz passano ai box. La classifica vede sempre in testa Daniel Ricciardo , davanti a Hamilton, Rosberg, Pérez e Vettel. Ricciardo effettua il cambio gomme al giro 23, e cede la vetta della gara a Hamilton.\nIl britannico si ferma al giro 31, ove monta la gomme slick , di tipo ultra soft . Optano per queste gomme anche Rosberg, Vettel, Hülkenberg e Sainz. Sergio Pérez ora è terzo, davanti a Sebastian Vettel , Fernando Alonso , Nico Rosberg e Nico Hülkenberg . Quando Ricciardo si porta ai box, per montare le gomme da asciutto super soft , gli pneumatici non sono ancora pronti: perde così quasi dieci secondi, e rientra in pista dietro a Lewis Hamilton .\nTra il trentatreesimo passaggio e il trentacinquesimo si ritirano, per incidente, Kevin Magnussen (alla Rascasse ) e Max Verstappen (a Massenet ). In questo caso viene nuovamente stabilita, nel punto, la safety car virtuale. Al trentasettesimo giro, dopo essersi avvicinato a Hamilton, Ricciardo sferra l'attacco alla chicane , dopo il tunnel. Il britannico però difende la posizione. Viene, poco dopo, messo sotto indagine, ma viene scagionato dai commissari.\nAl giro 49 vi è un contatto tra le due vetture della Sauber alla Rascasse : la scuderia aveva invitato, invano, Nasr a cedere la posizione a Ericsson. Il brasiliano si ritira, poco dopo, per del fumo che proviene dal suo abitacolo. Anche Ericsson sarà costretto all'abbandono.\nNegli ultimi minuti di gara torna la pioggia, debole, sulla pista, senza però che questo comporti difficoltà per i piloti. All'ultimo giro Nico Hülkenberg passa Nico Rosberg , proprio sulla linea di arrivo.\nLewis Hamilton conquista il quarantaquattresimo successo nel mondiale di F1, la prima vittoria dal Gran Premio degli Stati Uniti 2015 .\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio del Canada 2016 .\nAlla partenza Sebastian Vettel brucia le due Mercedes , ponendosi al comando; Nico Rosberg attacca Lewis Hamilton , ma termina nella via di fuga alla prima chicane e viene sfilato da molte vetture, ritrovandosi fuori dalla zona dei punti. Dietro al pilota della Ferrari resiste così il campione del mondo, seguito da Max Verstappen , Daniel Ricciardo , Kimi Räikkönen , Valtteri Bottas , Felipe Massa e Fernando Alonso .\nVettel, che nel primo giro accumula un buon vantaggio su Hamilton, va lungo all'ultima staccata e viene riavvicinato dal britannico. Inizia, nelle retrovie, la rimonta di Nico Rosberg , che passa Alonso ed è nono, dietro a Nico Hülkenberg . Al decimo giro si ritira Jenson Button , con un principio d'incendio sulla sua McLaren ; sul luogo viene stabilita, per breve tempo, la Virtual Safety car .\nAll'undicesimo giro sia Vettel che Räikkönen effettuano la loro prima sosta, montando gomme supersoft . Il tedesco rientra quarto, dietro alle due Red Bull . Dopo alcuni tentativi infruttuosi, Sebastian Vettel supera Daniel Ricciardo al giro 17. Un giro dopo il tedesco passa anche l'altra Red Bull, quella di Verstappen, e si pone secondo. L'olandese va ai box al ventesimo giro, seguito, dopo un giro, anche dal compagno di scuderia. Nei giri successivi effettuano il cambio gomme anche Bottas e Lewis Hamilton , che opta per le morbide . Sebastian Vettel si ritrova così a condurre, davanti a Hamilton, poi Verstappen, Räikkönen, Ricciardo e Bottas. Intanto Rosberg, dopo aver passato Sergio Pérez , è settimo.\nAl giro 34 seconda sosta per Kimi Räikkönen , in crisi con le gomme. Due giri dopo un errore di Ricciardo, consente a Bottas di scalare in quarta posizione. Al trentasettesimo giro si ritira Felipe Massa , mentre anche Vettel si ferma per la seconda volta, optando per gomme soft . Torna al comando Lewis Hamilton , che precede lo stesso Vettel e Verstappen. Al giro 38 Rosberg passa Ricciardo, che torna ai box, dove una piccola indecisione dei meccanici costa all'australiano circa un secondo. Il tedesco della Mercedes è quinto, dietro a Bottas.\nTra il cinquantaquattresimo e il cinquantasettesimo giro Nico Rosberg passa prima Ricciardo, poi Räikkönen. Sebastian Vettel , nel tentativo di avvicinarsi a Hamilton, commette alcuni errori di guida, e non può ridurre il margine. Negli ultimi giri Rosberg attacca Verstappen, ma il pilota della Red Bull resisto fino al penultimo giro, quando viene sopravanzato dal tedesco all'ultima chicane : Rosberg perde però il controllo della monoposto, rimanendo così dietro a Verstappen.\nLewis Hamilton si aggiudica il gran premio, sfruttando una strategia a una sola sosta, contro le due del secondo, Sebastian Vettel . Primo podio in stagione per Valtteri Bottas .\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio d'Europa 2016 .\nLa pista, pochi istanti prima del via del primo Gran Premio disputato sul Circuito di Baku .\nAlla partenza Nico Rosberg tiene il comando della gara, davanti a Daniel Ricciardo , seguito dal duo della Ferrari , poi Sergio Pérez , che passa presto Felipe Massa . Seguono Max Verstappen , Daniil Kvjat , Valtteri Bottas e Lewis Hamilton . Il russo della Toro Rosso è passato prima da Bottas poi da Hamilton, tra il secondo e terzo giro.\nLa rimonta dei due piloti prosegue dopo un giro, quando entrambi passano anche Verstappen, che vai ai box, già al sesto giro. Sempre in questo passaggio Sebastian Vettel prende la seconda piazza a Ricciardo. L'australiano si ferma ai box il giro successivo. Al nono giro anche Kimi Räikkönen effettua la sua sosta: il finlandese viene, poco dopo, messo sotto indagine dai commissari, per aver tagliato la corsia dei entrata ai box, in un passaggio sulla pista. Al pilota della Ferrari viene comminata una penalizzazione di cinque secondi.\nTra il sedicesimo e il diciassettesimo passaggio vanno al cambio gomme sia Lewis Hamilton , che si lamenta per delle vibrazioni della sua vettura, che Sergio Pérez . Vettel attende il giro 21 per cambiare le gomme, dopo aver rifiutato una richiesta di pit stop , fatta dal suo muretto, nei giri precedenti. Un giro dopo anche il leader della corsa, Rosberg, cambia gli pneumatici. La classifica, dopo il tedesco della Mercedes, vede Kimi Räikkönen davanti al compagno di team Vettel, poi Pérez, Ricciardo, Hamilton, e il duo della Williams . Poco dopo Ricciardo viene attaccato sia da Hamilton che da Felipe Massa , perdendo così due posizioni. Sale in classifica invece Nico Hülkenberg , che passa Sainz, ed è ottavo.\nNella parte finale di gara Sergio Pérez si avvicina a Kimi Räikkönen , ottenendo il terzo posto virtuale, stante la penalizzazione che incombe sul tempo del ferrarista. Al giro 45 Verstappen conquista la nona posizione di Massa. Le due Red Bull superano, negli ultimi giri, Nico Hülkenberg , piazzandosi settima e ottava. Proprio all'ultimo giro Pérez supera, anche fisicamente, Räikkönen, per il terzo posto.\nNico Rosberg si aggiudica la gara, ottenendo il secondo Grand Chelem nel mondiale di F1, ovvero vittoria, pole position , giro veloce e conduzione della gara per tutta la sua interezza.\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio d'Austria 2016 .\nPascal Wehrlein conquista il suo primo punto iridato nel GP d'Austria .\nIl poleman Lewis Hamilton mantiene il comando della gara, seguito da Jenson Button e Kimi Räikkönen , che hanno subito passato Nico Hülkenberg . Seguono, al termine del primo giro, Nico Rosberg , Daniel Ricciardo , Max Verstappen e Sebastian Vettel . Già nel secondo passaggio c'è un cambio di classifica, con lo scambio di posizione tra le due Red Bull .\nHülkenberg cede, nei giri seguenti, diverse posizioni, fino a terminare a centro gruppo, mentre Vettel, al giro 7, sopravanza Ricciardo, ed è sesto. Nello stesso giro l'altro ferrarista, Kimi Räikkönen , prende la seconda piazza a Button. Anche il pilota della McLaren , nei successivi giri, viene risucchiato lontano dalla zona podio. Al decimo giro il britannico va al suo primo pit stop , dopo che, nel giro precedente, avevano fatto una sosta sia Nico Hülkenberg che il compagno di scuderia Fernando Alonso .\nAll'undicesimo giro Nico Rosberg anticipa la sua prima sosta. Il tedesco della Mercedes rientra in pista quarto, dietro a Hamilton e al duo della Ferrari , ma con un ottimo ritmo di gara, che lo riporta presto vicino a Vettel. La sosta del capoclassifica avviene solo al giro 22: i meccanici però commettono una piccola imperfezione al cambio gomme. Un giro ed è anche il turno per Kimi Räikkönen . Si trova ora primo Sebastian Vettel , seguito dal duo della Mercedes, con Rosberg che precede Hamilton. A seguire poi le due vetture della Red Bull Racing e Räikkönen.\nAl ventisettesimo giro esplode lo pneumatico posteriore destro sulla vettura di Vettel, lungo il rettilineo dei box: il pilota rimane incolume ma la vettura si è danneggiata contro le barriere. La direzione di gara invia in pista la safety car . Il gruppo delle monoposto, per evitare eventuali detriti rimasti sul tracciato, percorre la corsia dei box.\nAlla ripartenza Nico Rosberg comanda il gruppo su Lewis Hamilton , Max Verstappen , Daniel Ricciardo , Kimi Räikkönen , Valtteri Bottas , Felipe Nasr e Jenson Button . Il brasiliano della Sauber cede però presto la posizione a Button ea Romain Grosjean .\nAl giro 52 pit stop per Bottas, e tre giri dopo anche per Lewis Hamilton , che monta gomme di mescola morbida . Il giro dopo anche Rosberg effettua la sua seconda fermata ai box: il tedesco opta per gomme super soft , e rientra in pista ancora davanti al compagno di team. A comandare la gara è ora Max Verstappen , seguito da Rosberg e Hamilton.\nAl giro 58 Kimi Räikkönen sorpassa Ricciardo, ed è quarto. L'australiano è passato, poco dopo, anche da Button. Tra il giro 61 e il giro 63, le due Mercedes, che erano seconda e terza alle spalle di Verstappen dopo la seconda sosta, passano il pilota della Red Bull. Al sessantacinquesimo passaggio Ricciardo si riprende la quinta posizione, passando Jenson Button .\nNegli ultimi giri Lewis Hamilton si avvicina a Nico Rosberg , attaccandolo proprio nell'ultima tornata: i due collidono alla Remus , con la vettura di Rosberg danneggiata all'alettone anteriore. Le due vetture si ritrovano vicine alla curva Schlossgold , con Hamilton che passa Rosberg, dopo un nuovo contatto fra le due monoposto. Rosberg è passato, nelle ultime curve, anche da Verstappen e Räikkönen, e chiude così quarto.\nLewis Hamilton conquista la sua quarantaseiesima vittoria, e il suo decimo Hat Trick , ovvero vittoria, pole e giro veloce.\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio di Gran Bretagna 2016 .\nLa pioggia caduta poco prima del via del Gp di Silverstone induce la direzione di gara a far svolgere i primi giri dietro la safety car .\nSebastian Vettel testa l' Halo nelle prove libere del Gran Premio a Silverstone.\nCirca venti minuti prima del via si scatena sul tracciato un forte temporale. La partenza non viene posticipata, ma le vetture partono dietro la safety car . Esse sfilano dietro alla vettura di sicurezza per 5 giri, prima che la stessa rientri ai box. Molti piloti, nelle retrovie, decidono subito di rientrare ai box, e passare dalle gomme da bagnato a quelle intermedie. Tra questi anche i due della Ferrari e Daniel Ricciardo . Alla ripartenza la classifica vede sempre al comando il poleman Lewis Hamilton , davanti a Nico Rosberg ea Max Verstappen .\nAl settimo giro Pascal Wehrlein termina nella ghiaia; la direzione di gara stabilisce la Virtual Safety Car sul tratto di pista interessato: Hamilton entra ai box per il cambio gomme, lo segue il compagno di team Rosberg, così come Max Verstappen . Ora è quarto Sergio Pérez , davanti a Daniel Ricciardo , Kimi Räikkönen , Carlos Sainz Jr. e il duo della Williams . Al decimo giro Valtteri Bottas compie un testacoda e cede fino al tredicesimo posto.\nIn testa Hamilton conduce con un buon margine su Rosberg, che viene insidiato da Verstappen, per il secondo posto. Al giro 15 Vettel rientra ai box, per montare gomme da asciutto: la traiettoria si sta rapidamente asciugando, ma restano ancora zone molto umide, in special modo a cavallo dell'arrivo. Al giro 16 Verstappen passa Rosberg alla Chapel . Ancora due giri e anche le Mercedes passano alle gomme slick . Solo un giro dopo anche Verstappen effettua la stessa scelta, rientrando in pista davanti a Rosberg. Al ventunesimo giro Ricciardo passa Pérez per il quarto posto.\nLa pista ancora umida porta i piloti a diversi errori: Fernando Alonso termina nella sabbia, ma riesce a ripartire; Verstappen va lungo e perde terreno nei confronti di Hamilton, mentre Sainz, a causa di un testacoda, scende dal sesto all'ottavo posto, superato da Räikkönen e Nico Hülkenberg . Anche Vettel è autore di qualche sbavatura, ma, al giro 28, passa Daniil Kvjat ed è decimo.\nAnche Sergio Pérez perde il controllo della vettura, alla prima curva, mantenendo però la quinta piazza. Al giro 37 Vettel passa Felipe Massa , per l'ottavo posto, ma viene messo sotto indagine dai commissari, in quanto la manovra non avrebbe consentito al brasiliano di difendersi correttamente. Il giro seguente, dopo un lungo duello, Nico Rosberg passa Max Verstappen , in crisi con gli pneumatici.\nNei giri finali Kimi Räikkönen passa Pérez, mentre Rosberg soffre per dei problemi al cambio, tanto da vedere ancora vicino Verstappen. L'olandese però non è in grado di attaccare il pilota della Mercedes, che chiude così, secondo al traguardo. Successivamente il tedesco sarà penalizzato di dieci secondi sul tempo di gara, scendendo così al terzo gradino del podio.\nLewis Hamilton , intanto, si aggiudica il suo quarantasettesimo gran premio nel mondiale di F1.\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio d'Ungheria 2016 .\nNico Rosberg viene passato al via sia da Lewis Hamilton che da Daniel Ricciardo : il tedesco è comunque capace, già alla seconda curva, di prendersi la seconda posizione. Seguono poi Max Verstappen , Sebastian Vettel , Fernando Alonso , Carlos Sainz Jr. e Jenson Button .\nL'inglese della McLaren sconta, al quinto giro, un problema con il cambio, e viene sfilato da tutto il gruppo, senza però essere costretto al ritiro. Poco dopo, però, viene penalizzato con un drive through , per delle comunicazioni considerate illegittime col box, che lo ha aiutato a risolvere il problema tecnico.\nAl quindicesimo giro Vettel effettua la sua prima sosta; un giro dopo tocca anche a Ricciardo, che rientra in pista davanti al tedesco della Ferrari, ma dietro alla vettura di Valtteri Bottas , che lo rallenta. Al giro 17 tocca anche a Hamilton e Verstappen: l'olandese della Red Bull Racing si trova alle spalle di Kimi Räikkönen , tenta di passarlo alla seconda curva, ma senza successo. Verstappen ripete la manovra anche nel giro seguente, ma ancora il finnico resiste all'assalto.\nDopo il cambio gomme di Nico Rosberg , al giro 18, la classifica vede al comando Lewis Hamilton , proprio davanti a Rosberg, seguito da Daniel Ricciardo , Sebastian Vettel , Kimi Räikkönen (che non ha effettuato ancora nessuno stop), Max Verstappen e Sergio Pérez . Il messicano compie la sosta al ventisettesimo giro, scendendo in decima posizione. La distanza fra Hamilton e Rosberg si riduce, a causa del deterioramento degli pneumatici del britannico.\nAl ventinovesimo passaggio anche Kimi Räikkönen cambia gli pneumatici: rientra in pista settimo, dietro a Fernando Alonso , ma già al giro 31 il ferrarista passa l'iberico, installandosi al sesto posto. Al trentaquattresimo giro Ricciardo anticipa la seconda sosta, mentre l'altro pilota della Red Bull Verstappen attende il giro 39. Al giro 41 sosta anche per Pérez, penalizzato però dal ritardo dei suoi meccanici, non pronti al momento dello stop con le gomme. Nello stesso passaggio cambiano pure Hamilton e Vettel.\nNico Rosberg attende il giro 43 per la sua seconda fermata ai box: rientra in pista dietro a Hamilton, anche se staccato di un paio di secondi. Più dietro la classifica rimane congelata: Ricciardo sopravanza Sebastian Vettel , mentre Max Verstappen è davanti a Räikkönen. Il finnico effettua la sua seconda sosta al giro 52.\nGli ultimi giri vedono Rosberg avvicinarsi a Hamilton, Vettel a Ricciardo, e Räikkönen a Verstappen. Al cinquantasettesimo giro Kimi Räikkönen forza il sorpasso su Verstappen, che però resiste, ma alla seconda curva le due vetture si toccano, con l'alettone anteriore della Ferrari che viene danneggiato nell'impatto. Räikkönen chiede via radio una penalizzazione per l'olandese, la cui manovra però viene ritenuta regolare.\nAl sessantaduesimo giro Lewis Hamilton commette un errore alla curva 12, consentendo a Rosberg ad avvicinarsi a soli sei decimi. Ciò però non permette al tedesco di rendersi realmente pericoloso per il primo posto.\nLewis Hamilton riporta così la sua quinta vittoria sul tracciato dell' Hungaroring , e si porta per la prima volta in stagione al comando del mondiale piloti.\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio di Germania 2016 .\nLa partenza di Nico Rosberg è lenta, tanto che il pilota tedesco, partito dalla pole position , si fa infilare sia dal compagno di team Lewis Hamilton , sia dalle due Red Bull Racing di Max Verstappen e Daniel Ricciardo , con l'olandese che passa l'australiano alla prima curva. Seguono poi le due Ferrari e Valtteri Bottas .\nLa classifica resta immutata nelle prime posizioni, nonostante l'attacco di Rosberg a Ricciardo. Al giro 11 primo cambio gomme per Max Verstappen e Nico Rosberg (entrambi proseguono con le supersoft ), seguiti dopo un giro da Ricciardo, poi ancora da Vettel e da Lewis Hamilton al giro 14 (tutti e tre optano per le soft ). La classifica rimane invariata.\nAl ventisettesimo giro seconda sosta per Rosberg, che passa anch'egli alle mescole soft ; stessa scelta, il giro seguente, per Verstappen. Nico Rosberg si avvicina al pilota della Red Bull Racing e lo passa al giro 30, con una manovra decisa al termine della Parabolika . Il tedesco della Mercedes è penalizzato di 5 secondi, per non aver consentito a Verstappen di effettuare correttamente la curva al momento del sorpasso. Nei giri seguenti montano gomme supersoft Hamilton, Ricciardo e Vettel. A questo punto la classifica è sempre comandata da Lewis Hamilton , davanti a Nico Rosberg , poi il duo della Red Bull Vestappen e Ricciardo; dietro c'è la coppia della Ferrari, seguita da Nico Hülkenberg . L'australiano passa, dopo pochi giri, il suo compagno di squadra.\nIl ritmo di Rosberg non è competitivo, tanto che Daniel Ricciardo si avvicina minaccioso; al giro 44 Rosberg va ai box, dove sconta la penalità inflittagli prima. Seguono nei giri successivi i cambi gomme anche per gli altri battistrada. Lewis Hamilton rimane al comando, ora però secondo è Daniel Ricciardo , seguito da Max Verstappen . Rosberg è sceso al quarto posto, mentre al quinto e sesto sono sempre le due Ferrari. Dopo la terza sosta Valtteri Bottas è nuovamente davanti a Hülkenberg. Ciò fino al sessantunesimo giro, quando il pilota della Force India si riprende la settima posizione. Bottas è in crisi con gli pneumatici, tanto che cede una posizione anche a Jenson Button .\nLewis Hamilton vince per la quarantanovesima volta nel mondiale, davanti a Daniel Ricciardo e Max Verstappen .\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio del Belgio 2016 .\nNico Rosberg vince il Gran Premio del Belgio , rompendo quindi una striscia di 4 gare consecutive vinte da Lewis Hamilton\nNico Rosberg prende il comando al via della gara, mentre subito alla prima curva vi è un contatto tra le due Ferrari e Max Verstappen . L'olandese e Kimi Räikkönen hanno la vettura danneggiata ma proseguono il gran premio, anche se nelle posizioni di rincalzo, dovendo transitare ai box per delle riparazioni. Vettel invece è rallentato da un testacoda.\nDietro a Rosberg si pone Nico Hülkenberg , mentre l'altro pilota della Red Bull Racing , Daniel Ricciardo , si porta al terzo posto, seguito da Felipe Massa , Romain Grosjean e Valtteri Bottas . Carlos Sainz Jr. passa su dei detriti ed è costretto al ritiro: la gomma posteriore destra esplode, danneggiando irreparabilmente la sua vettura. Viene stabilita la Virtual Safety Car , per consentire agli addetti del tracciato di pulire la pista.\nMassa va ai box, Bottas passa Grosjean, così come Sergio Pérez , che è quinto. Al sesto giro Kevin Magnussen sbatte violentemente al Radillon : la Renault è distrutta. La direzione di gara invia in pista prima la safety car , poi interrompe il gran premio con la bandiera rossa. Il pilota intanto esce dalla vettura in buone condizioni fisiche, anche se viene portato all'Ospedale di Verviers, dove viene dimesso con solo un taglio a una caviglia. Si ritirano, per incidente, anche Jenson Button e Pascal Wehrlein .\nAlla ripartenza comanda sempre Nico Rosberg , davanti a Ricciardo, Nico Hülkenberg , poi Fernando Alonso , Lewis Hamilton , (i primi quttro non hanno cambiato gli pneumatici in regime di safety car ) Felipe Massa e Daniil Kvjat . Un giro dopo Hamilton passa Alonso. Nelle retrovie Vettel è autore di una bella rimonta: prima passa Grosjean al giro 16, poi un giro dopo anche Kvjat, ponendosi ottavo dietro a Pérez.\nAl diciassettesimo giro Hamilton passa anche Nico Hülkenberg , entrando sul podio virtuale della gara. Dopo quattro giri il britannico va al suo primo cambio gomme, penalizzato però da una piccola imperfezione dei meccanici; rientra in pista nono. Due giri dopo effettuano la sosta anche Nico Hülkenberg e Fernando Alonso : i due si trovano appaiati nella corsia dei box, ove prevale il tedesco. Al giro 25 tentativo di sorpasso di Vettel su Verstappen alla Source : il tedesco ha la meglio ma viene ripassato sul successivo rettifilo del Kemmel .\nAl ventiseiesimo passaggio si ferma anche Rosberg, che mantiene il comando della gara. Un giro dopo Vettel passa definitivamente Verstappen che, subito dopo, va ai box per il cambio gomme. La classifica, dietro a Rosberg, vede sempre Ricciardo, seguito da Hamilton, Hülkenberg, Alonso, Massa, Pérez, Vettel, Bottas e Räikkönen.\nAl giro 32 Hamilton effettua ancora una sosta, mentre Sergio Pérez passa Massa. Hamilton, che ha ceduto la terza piazza a Hülkenberg, la recupera nel giro seguente. Nello stesso giro Vettel strappa ancora una posizione a Massa. Il tedesco ha la meglio anche su Alonso, scalando sesto, dietro alle Force India . Anche l'altro ferrarista, Kimi Räikkönen , riesce a passare Felipe Massa , portandosi al nono posto.\nNico Rosberg giunge primo, conquistando la ventesima vittoria nel mondiale di Formula 1, e comandando la gara per la sua intera lunghezza.\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio d'Italia 2016 .\nAl via il poleman Lewis Hamilton è autore di una cattiva partenza, tanto da essere sfilato da Nico Rosberg , le due Ferrari , Valtteri Bottas e Daniel Ricciardo . Vettel cerca di attaccare Rosberg alla prima chicane , ma il pilota della Mercedes resiste, e s'invola al primo posto.\nHamilton è capace di recuperare, in pochi giri, diverse posizioni. Al secondo giro passa Ricciardo alla Variante della Roggia , mentre dopo una lunga lotta, al decimo passaggio, ha la meglio su Bottas. Al quindicesimo e sedicesimo giro vanno al cambio gomme i due piloti della Ferrari (con una piccola imperfezione nel pit stop di Sebastian Vettel ): Hamilton scala così al secondo posto. Dietro alle vetture italiane, che sono terze e quarte ora, c'è Romain Grosjean , che però viene passato da Valtteri Bottas e Daniel Ricciardo .\nAl ventiquattresimo giro Nico Rosberg si ferma per montare gomme medie, e così non effettuare nessuna altra sosta, fino a fine gara. La stessa strategia è seguita anche da Hamilton, che si ferma un giro dopo. La classifica resta immutata, con le due Mercedes che precedono le due Ferrari.\nLe due vetture italiane e Bottas effettuano la seconda sosta, tra il trentesimo e il trentaquattresimo giro. Il pilota della Williams opta per gomme soft , come Sebastian Vettel , mentre Kimi Räikkönen sceglie le coperture di tipo medio. Ricciardo, che ha passato Bottas dopo la sosta di quest'ultimo, si ferma al giro 37, e monta gomme supersoft . L'australiano rientra in pista nuovamente dietro al finnico.\nAl quarantasettesimo giro Ricciardo sorprende Bottas alla prima variante e conquista il quinto posto. Un giro dopo anche l'altro pilota della Red Bull, Max Verstappen , conquista una posizione (il settimo posto), passando Sergio Pérez alla Roggia .\nNico Rosberg vince, aggiudicandosi per la prima volta in carriera il Gran Premio d'Italia.\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio di Singapore 2016 .\nAl via c'è un contatto tra Carlos Sainz Jr. e Nico Hülkenberg , col tedesco che termina contro il muretto. La direzione di gara invia in pista la Safety Car , per consentire la pulizia della pista. La classifica vede al comando il poleman Nico Rosberg , seguito da Daniel Ricciardo , Lewis Hamilton , Kimi Räikkönen , Fernando Alonso , poi le due Toro Rosso .\nAl settimo giro, a seguito di una segnalazione dei commissari, Sainz è costretto al box per levare un pezzo della carrozzeria che pende pericolosamente dalla vettura. Al giro tredici va alla sosta Max Verstappen , che era scalato settimo, e monta gomma supersoft . Nei giri seguenti è il turno per Fernando Alonso , poi nel giro 15 Daniel Ricciardo , Lewis Hamilton e Daniil Kvjat . L'australiano opta per le supersoft , mentre il britannico monta gomme soft . Al giro sedici tocca a Nico Rosberg ( soft ), mentre al giro 17 Kimi Räikkönen passa alle supersoft . La graduatoria per le prime quattro posizioni non muta, con Rosberg che precede Ricciardo, Hamilton e Räikkönen. Quinto è Sergio Pérez , mentre sesto è Sebastian Vettel ; entrambi non hanno ancora effettuato il loro primo cambio gomme.\nIl tedesco si ferma al giro 24 passando alle ultrasoft , mentre Pérez attende il giro seguente. Vettel passa in un solo colpo sia Esteban Gutiérrez e Carlos Sainz Jr. , e rientra in zona punti al decimo posto. Al ventottesimo giro Verstappen, non riuscendo a sorpassare Kvjat, effettua la seconda sosta. Poco dopo sosta anche per Massa; ciò permette a Vettel di scalare in ottava posizione.\nVerstappen passa Pérez al giro 31 e conquista la decima piazza. Ancora un giro e Vettel ha la meglio anche su Kevin Magnussen , mentre i battistrada iniziano con le seconde soste. Intanto, al giro 32, Kimi Räikkönen aveva passato Lewis Hamilton , sfruttando un errore del britannico.\nLa classifica, dopo i pit stop , vede al comando Nico Rosberg , che precede Daniel Ricciardo , Kimi Räikkönen , Lewis Hamilton , poi Sebastian Vettel che ha sorpassato anche Daniil Kvjat . Al giro 38 Verstappen passa Magnussen, poi grazie alla sosta di Kvjat scala sesto.\nAl quarantaduesimo passaggio Vettel monta le ultrasoft , e scende in sesta posizione, ma riguadagna la quinta piazza dopo la sosta di Verstappen al giro 44. Sosta anche per Hamilton al giro 45. Kimi Räikkönen segue la strategia del britannico, rientra ai box il giro seguente ma, al momento del rientro in pista, si trova dietro al pilota della Mercedes . Verstappen passa al giro 48 sia Pérez che Kvjat, ed è settimo.\nAnche Ricciardo monta gomme nuove, nel tentativo di riprendere Rosberg , che invece decide di proseguire fino a fine gara con le gomme attuali. L'australiano riduce di tre secondi al giro la distanza dal tedesco, mentre Räikkönen si avvicina a Hamilton.\nMax Verstappen guadagna il sesto posto passando Alonso, mentre né Ricciardo né Räikkönen riescono a impensierire i due piloti della Mercedes, anche se Ricciardo chiude la gara a soli quattro decimi da Rosberg.\nIl tedesco conquista il ventiduesimo successo in carriera, e si riporta in testa al mondiale.\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio della Malesia 2016 .\nLa gara di Lewis Hamilton termina al giro 41, per la rottura del motore, quando l'inglese si trovava in testa.\nPrima della partenza un problema all'acceleratore costringe Felipe Massa a partire dai box, mentre anche Carlos Sainz Jr. rischia di non partire dalla griglia. Lo spagnolo riesce a far muovere la vettura, senza perciò che la procedura di partenza debba essere ripetuta.\nAl via Lewis Hamilton s'invola in testa, mentre Nico Rosberg è colpito da Sebastian Vettel , che sbaglia i tempi della frenata alla prima curva. Il ferrarista è costretto al ritiro, mentre il pilota della Mercedes si ritrova nelle retrovie. La direzione di gara impone in pista la Virtual Safety Car , per consentire ai commissari di ripulire il tracciato. La classifica vede, dietro a Hamilton, Daniel Ricciardo , Sergio Pérez , Kimi Räikkönen , Max Verstappen , Jenson Button , Nico Hülkenberg e Valtteri Bottas . Alla ripartenza, dopo due giri, Verstappen passa Räikkönen. Nei giri seguenti Pérez cede la posizione sia a Verstappen che a Räikkönen. Nelle retrovie Fernando Alonso entra già al giro 4 in zona punti, mentre anche Nico Rosberg è autore di una pronta rimonta, che lo porta presto ai margini della stessa.\nAl nono passaggio un problema ai freni costringe al ritiro Romain Grosjean : il francese esce all'ultima curva. La direzione di gara impone nuovamente il regime della vettura di sicurezza virtuale. Max Verstappen approfitta della situazione e monta gomme soft . Altri piloti effettuano la stessa scelta, come Pérez, Alonso e Rosberg. Al termine della Virtual Satefy Car , la gara vede ancora in testa Lewis Hamilton , che conduce su Daniel Ricciardo , Kimi Räikkönen , Max Verstappen e Valtteri Bottas . Rosberg è ora quattordicesimo, davanti ad Alonso. Al giro 13, una gomma si stacca dalla vettura di Esteban Gutiérrez ; il pilota è costretto al ritiro, anche se riesce a parcheggiare la monoposto senza altri danni.\nNel frattempo Rosberg rimonta diverse posizioni, tanto che, al diciottesimo giro, è già sesto alle spalle di Bottas.\nVerstappen s'avvicina a Räikkönen, ma il finlandese vai ai box al giro 20. Nei giri successivi è il turno anche per Hamilton e Ricciardo, con Verstappen che si trova al comando della gara. Al ventunesimo giro, intanto, Nico Rosberg sorpassa Bottas, e si porta al quinto posto. L'olandese comanda la gara fino al giro 28, quando rientra ai box, per la seconda volta, montando gomme hard . Ora è terzo, davanti a Kimi Räikkönen . Anche Rosberg cambia ancora gli pneumatici, ma resta quinto.\nAl trentottesimo passaggio Nico Rosberg scala quarto, passando Kimi Räikkönen , con una manovra alla prima curva. Il tedesco è poi penalizzato di dieci secondi sul tempo di gara: Rosberg cerca così di ampliare il margine sul ferrarista. Vi è battaglia fra le due Red Bull, con Ricciardo che resiste all'attacco del suo compagno di scuderia Verstappen. Tre giri dopo esplode il motore sulla vettura del battistrada Lewis Hamilton , che così è costretto al ritiro. La direzione di gara impone, per la terza volta, la Virtual Safety Car . Al termine del breve periodo, la classifica vede al comando Daniel Ricciardo , davanti a Max Verstappen , Nico Rosberg , Kimi Räikkönen e Valtteri Bottas .\nNei giri finali Verstappen cerca ancora d'impensierire Ricciardo, ma senza avvicinarsi ancora all'australiano.\nDaniel Ricciardo vince per la quarta volta nel mondiale, la prima dal Gran Premio del Belgio 2014 . Rosberg, terzo, amplia il margine in classifica su Hamilton, mentre Jolyon Palmer conquista, per la prima volta, un punto iridato.\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio del Giappone 2016 .\nNico Rosberg precede Max Verstappen e Lewis Hamilton nel GP del Giappone.\nLa partenza di Lewis Hamilton è molto negativa, tanto che il britannico, al termine del primo giro, è appena ottavo. Il poleman Nico Rosberg comanda la gara, davanti a Max Verstappen e Sergio Pérez . Dietro al messicano Daniel Ricciardo precede Sebastian Vettel , ma il ferrarista già nel corso del primo giro agguanta la quarta posizione. Il tedesco recupera ancora una posizione, al giro 2, quando passa Pérez.\nNelle retrovie al quinto giro Kimi Räikkönen strappa il sesto posto a Nico Hülkenberg , che cede due giri dopo anche a Lewis Hamilton . Al decimo passaggio effettuano la prima sosta le due Red Bull Racing , al giro 11 è il turno per Hülkenberg, seguito dopo due giri da Rosberg, le due Ferrari e Pérez. Hamilton attende il giro tredici; nello stesso giro Räikkönen passa sia Pérez che Palmer, riportandosi in ottava posizione.\nNelle posizioni di testa sono ora inserite le due Williams , che non hanno effettuato il cambio gomme. Le due vetture inglesi sono però lente, e cedono in classifica nei giri seguenti. Ha recuperato posizioni anche Hamilton, ora quarto dietro a Vettel. La gara è comandata da Nico Rosberg su Max Verstappen . Dietro a Hamilton c'è Daniel Ricciardo , che precede Kimi Räikkönen , a sua volta davanti alle due Force India .\nLe due Williams effettuano la loro sosta tra il venticinquesimo e il ventisettesimo giro, mentre Kimi Räikkönen , già al giro 26, si è fermato per la seconda volta. Tra gli altri piloti di testa il primo a fermarsi per la seconda volta è Nico Hülkenberg , che opta per le medie al giro 29. Nei giri seguenti tutti compiono il secondo cambio gomme: l'ultimo è Vettel, che attende il trentaquattresimo passaggio per montare gomme morbide. La classifica rimane invariata.\nNella parte finale del gran premio Hamilton si avvicina a Verstappen, e tenta di attaccarlo all'ultima chicane al giro 52; l'olandese resiste, mantenendo la seconda posizione.\nNico Rosberg ottiene la sua ventitreesima vittoria. Per Hamilton è invece il centesimo podio, terzo pilota nella storia dopo Alain Prost e Michael Schumacher a ottenere tale risultato.\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2016 .\nLewis Hamilton mantiene il comando del gran premio alla partenza, mentre Nico Rosberg è sorpassato da Daniel Ricciardo ; quarto è Kimi Räikkönen . Al quinto posto si pone Max Verstappen , che tiene dietro Sebastian Vettel ; il tedesco della Ferrari cerca senza successo nel corso del primo giro di passare l'olandese. Seguono poi Felipe Massa , Carlos Sainz Jr. e Fernando Alonso . Nelle retrovie finisce in testacoda Sergio Pérez , mentre Valtteri Bottas subisce una foratura.\nLa classifica, almeno nelle prime posizioni, resta immutata fino al giro 8, quando effettuano il primo pit stop sia Daniel Ricciardo che Kimi Räikkönen , che passano alla gomme morbide . All'uscita dai box il ferrarista si trova dietro a Button, e così vede allontanarsi Ricciardo, anche se Kimi Räikkönen è capace presto di passare il britannico della McLaren . Al nono giro c'è la sosta di Verstappen, mentre tra il decimo e undicesimo passaggio vanno ai box le due Mercedes: Rosberg opta per gomme medie , mentre Hamilton sceglie le morbide .\nAnche dopo il primo giro di soste, la graduatoria rimane invariata, se non che al dodicesimo giro Verstappen passa Räikkönen. Dopo il pit stop di Vettel, Lewis Hamilton torna al comando, davanti a Ricciardo, Rosberg, Verstappen, le due Ferrari, poi Massa, Sainz e le due McLaren . In questa fase di gara, a causa delle diverse mescole scelte, Verstappen riesce ad avvicinarsi a Rosberg, senza però superarlo.\nKimi Räikkönen effettua la seconda sosta al giro 24, proprio mentre il compagno di team Vettel era vicino al sorpasso. Il finlandese monta gomme supersoft ; un giro dopo è il turno della seconda sosta di Ricciardo (che sceglie le medie ), mentre quando poco dopo Verstappen si presenta ai box, il team non è pronto con il nuovo set di gomme, tanto che l'olandese è costretto a rallentare e attendere l'arrivo degli pneumatici. Il pilota sarà poi costretto al ritiro due giri dopo per la perdita di potenza del motore della sua Red Bull Racing . La direzione di gara introduce la Virtual Safety Car . Nello stesso giro Vettel si ferma per la seconda volta e monta gomme medie .\nLe due Mercedes effettuano la seconda sosta al giro 32, optando entrambe per le gomme medie . Hamilton guida ora davanti al compagno di squadra Rosberg, che ha superato ai box Ricciardo, ora terzo. Seguono poi le due Ferrari. Al pit stop anche Sainz ha guadagnato una piazza a Massa.\nKimi Räikkönen tenta di avvicinarsi a Ricciardo, ma al giro 39 è richiamato ai box per la terza sosta. Al momento del rientro in pista però una ruota non è fissata correttamente alla vettura, e il finlandese decide di parcheggiare la sua Ferrari sulla corsia di uscita dei box , prima di rientrare in retro nel paddock .\nSainz si trova pressato sia da Massa che da Alonso. Lo spagnolo della McLaren , al cinquantaduesimo giro, ha la meglio sul pilota della Williams . Al giro 54 Vettel effettua la terza sosta, mentre al giro 55 Alonso passa anche Sainz.\nLewis Hamilton vince per la cinquantesima volta nel mondiale, davanti a Nico Rosberg e Daniel Ricciardo .\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio del Messico 2016 .\nAl via Lewis Hamilton tiene il comando della gara, ma va lungo alla prima staccata, conservando così il primato. Nico Rosberg resiste all'assalto di Max Verstappen , anche se le due monoposto si toccano, ma possono proseguire; Nico Hülkenberg è quarto, davanti a Kimi Räikkönen , Daniel Ricciardo , Felipe Massa e Sebastian Vettel . Nelle retrovie vi è una collisione tra Pascal Wehrlein e Marcus Ericsson : il primo è costretto al ritiro; Carlos Sainz Jr. , invece, costringe fuori pista Fernando Alonso ; il pilota della Toro Rosso è penalizzato di cinque secondi. La direzione di gara introduce la Virtual Safety Car , poi la stessa vettura di sicurezza, per consentire la pulizia del tracciato dai detriti. Ricciardo approfitta della situazione, per effettuare la sosta e montare gomme medie.\nDopo tre giri la gara ricomincia nella sua valenza sportiva, con la classifica che resta immutata. Al giro 13 Verstappen effettua la sua sosta, montando anch'egli gomme medie. Due giri dopo è il turno di Massa, che si stava proteggendo con difficoltà dagli attacchi di Vettel. Ancora due giri e anche Hamilton si ferma ai box: rientra in pista quarto, dietro a Rosberg e le due Ferrari . Nello stesso giro sosta anche per Nico Hülkenberg . Al ventesimo passaggio si fermano sia Rosberg che Räikkönen: Sebastian Vettel si pone al comando della gara, davanti alle due Mercedes e le due Red Bull, a cui si accoda Kimi Räikkönen.\nIl tedesco della Ferrari, su gomme morbide , resiste fino al giro 33, quando torna ai box per montare gomme medie. Lewis Hamilton si riprende la testa della gara, precedendo Rosberg, le due Red Bull e le due Ferrari. Verstappen si avvicina a Rosberg, e tenta senza successo il sorpasso al giro 50. Quattro giri prima, intanto, la Ferrari aveva cambiato la sua strategia con Kimi Räikkönen , richiamandolo per una seconda sosta, dopo che lo stesso aveva dato via libera a Vettel. Ora il finnico è settimo, scavalcato da Nico Hülkenberg .\nAl giro 51 anche Daniel Ricciardo si ferma per la seconda volta, optando per gomme morbide ; l'australiano rientra in gara sesto, dietro a Nico Hülkenberg , ma lo passa nel giro seguente. Ora Verstappen è terzo, davanti a Vettel e al compagno di scuderia Ricciardo.\nAl sessantottesimo giro Kimi Räikkönen passa Nico Hülkenberg , che va in testacoda, ma è capace di riprendere la pista. Nello stesso giro Vettel attacca Verstappen: l'olandese taglia la prima curva, resta davanti al tedesco, e non cede la posizione. Poco dopo Ricciardo si avvicina a Vettel, tenta il sorpasso, ma il ferrarista chiude lo spazio, tanto che le due vetture si toccano.\nLewis Hamilton vince per la cinquantunesima volta nel mondiale (come Alain Prost ), davanti al compagno di scuderia Nico Rosberg , poi Max Verstappen e Sebastian Vettel . L'olandese è però penalizzato subito dopo l'arrivo, tanto che sul podio sale Vettel. Solo ore dopo il termine del gran premio anche il tedesco della Ferrari sarà penalizzato, tanto che il terzo posto viene assegnato a Daniel Ricciardo .\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio del Brasile 2016 .\nDurante il giro di schieramento, la Haas di Romain Grosjean finisce contro le barriere. La partenza viene perciò ritardata di 10 minuti e la corsa parte in regime di Safety Car , a causa della pioggia e della scarsa visibilità.\nSolo dopo sette giri dietro alla vettura di sicurezza parte la gara vera e propria, con Lewis Hamilton e Nico Rosberg che mantengono le posizioni di testa, mentre Max Verstappen supera Kimi Räikkönen per il terzo posto. Sebastian Vettel finisce in testacoda e rientra ai box per il cambio gomme, montando le intermedie e sprofondando così in classifica. Alcuni piloti, come Kevin Magnussen e Jenson Button , entrano ai box per montare gomme da bagnato intermedio.\nTre giri dopo, la Sauber di Marcus Ericsson va a schiantarsi contro le barriere dell' Arquibancadas , costringendo la chiusura della pit lane (dove Daniel Ricciardo subirà una penalità per esservi entrato nonostante il divieto) e un nuovo ingresso della Safety Car . Alla ripartenza, Felipe Massa supera Esteban Gutiérrez prima della linea di Safety Car : il pilota brasiliano verrà sanzionato con 5 secondi di penalità. La graduatoria vede sempre al comando Lewis Hamilton , davanti a Nico Rosberg , poi Räikkönen, nuovamente davanti a Verstappen, che ha montato anche lui gomme nuove e da bagnato intermedio. Seguono le due Force India , poi Sainz, Nasr e Ricciardo.\nAl giro 20, quando la direzione di gara dà nuovamente il via alla competizione, Kimi Räikkönen perde il controllo della vettura sul rettilineo principale, finendo in testa coda e rischiando di essere colpito dalle molte vetture sopraggiungenti, causando così la prima bandiera rossa del Gran Premio. La gara riparte dal giro 21 (e la direzione di gara impone a tutti i piloti l'uso di gomme da bagnato estremo) con Hamilton sempre in testa: dietro la classifica resta invariata, ad eccezione del finlandese della Ferrari, uscito di gara, e Nico Hülkenberg , che cambia ancora gli pneumatici per una foratura. La gara verrà nuovamente neutralizzata dalla bandiera rossa, al giro 28, a causa della pioggia forte. Anche Jolyon Palmer si ritira, per essere stato tamponato da Daniil Kvjat in regime di Safety Car .\nDopo circa 35 minuti di interruzione, la gara riprende; al giro 32 Max Verstappen supera Rosberg, all'esterno della esse Senna , conquistando così la seconda posizione. Alcuni giri dopo, l'olandese perde il controllo della sua Red Bull Racing mentre percorre l' Arquibancadas , riuscendo comunque, con un grande controllo, a non finire in testacoda e, allo stesso tempo, a difendersi dall'attacco di Rosberg. Al giro 40 Ricciardo effettua un nuovo cambio gomme, e sconta la penalizzazione di 5 secondi inflittagli per essere entrato nella pit lane quando questa era chiusa per l'incidente di Ericsson.\nIntanto Vettel prosegue la sua rimonta dal fondo dello schieramento, passando prima Fernando Alonso e poi Felipe Nasr , ottenendo così il sesto posto; nel frattempo Verstappen entra ai box per montare le gomme intermedie, perdendo così la seconda posizione a vantaggio di Rosberg. L'olandese rientra in pista quinto, davanti a Vettel.\nAl giro 50 vi è un nuovo ingresso della Safety Car , questa volta a causa dell'incidente di Felipe Massa , che conclude così il suo ultimo Gran Premio in terra brasiliana. Al giro 54 Verstappen rientra ai box, questa volta per rimontare le gomme da bagnato; rientra così in pista all'undicesimo posto, dietro a Hamilton, Rosberg, Pérez, Sainz, Vettel, Nasr, Hülkenberg, Ocon, Kvjat e Ricciardo. Nei 16 giri rimasti, però, il pilota olandese riesce a compiere una grande rimonta che lo porta al 3º posto, dopo una lunga serie di sorpassi, gli ultimi su Vettel e su Pérez, che deve cedere l'ultimo gradino del podio al penultimo giro, nonostante una strenua resistenza all'esterno. Nel frattempo Vettel riesce a superare Sainz, collocandosi così al quinto posto. Non ci sono ulteriori sorprese fino al traguardo.\nLewis Hamilton vince così il suo cinquantaduesimo Gran Premio. Max Verstappen ottiene il suo primo giro veloce, diventando così il più giovane pilota, nella storia del mondiale di F1, a ottenere questo risultato, a 19 anni, un mese e 14 giorni.\nLo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio di Abu Dhabi 2016 .\nAl via Lewis Hamilton mantiene il comando della gara, davanti al compagno di scuderia Nico Rosberg . Più dietro Max Verstappen va in testacoda, scalando all'ultimo posto della graduatoria. Dietro alle due Mercedes si pone Kimi Räikkönen , seguito da Daniel Ricciardo e Sebastian Vettel .\nLa classifica resta immutata fino al giro 8, almeno per le prime posizioni, quando si portano alla prima sosta Hamilton, Räikkönen e Alonso. Un giro dopo è il turno per Rosberg e Vettel, mentre al decimo giro si ferma anche Ricciardo. Lewis Hamilton torna al comando della gara, davanti a Verstappen, che ha effettuato una poderosa rimonta, ma che non ha ancora effettuato il pit stop . Dietro al pilota della Red Bull Racing c'è Nico Rosberg , poi Kimi Räikkönen , Daniel Ricciardo e Sebastian Vettel . Ancora dietro vi sono le due Force India e Felipe Massa .\nAl giro 13, dopo essere montato su un cordolo, Jenson Button si ritira dalla sua ultima gara, per il cedimento della sospensione anteriore destra. Al diciannovesimo giro Ricciardo tenta, senza successo, di passare Räikkönen, e viene così avvicinato anche da Vettel. Un giro dopo Rosberg ha la meglio su Verstappen, e conquista di nuovo il secondo posto. Ancora due giri e Verstappen effettua il cambio gomme: rientra in pista ottavo, alle spalle delle due Force India. Tre giri dopo si ferma, ma per la seconda volta, anche l'altro pilota della Red Bull, Ricciardo. Kimi Räikkönen attende ancora un giro, e rientra in pista dopo Ricciardo.\nVerstappen, nel frattempo, ha passato Sergio Pérez . Il messicano è poi passato anche da Ricciardo. Tra il giro 28 e 29 vanno, per la seconda volta al pit stop , le due Mercedes: rientrano in pista dietro a Vettel. Il tedesco della Scuderia Ferrari prosegue sino al giro 38: monta poi gomme supersoft . La classifica, dietro a Hamilton e Rosberg, vede le due Red Bull e le due Ferrari.\nAl quarantunesimo giro Vettel passa Räikkönen, e scala quinto. Il tedesco, sfruttando le gomme nuove, passa al giro 46 anche Ricciardo, e cinque giri dopo anche Verstappen. Negli ultimi giri il capoclassifica Hamilton riduce il ritmo, facendo avvicinare sia Rosberg che Vettel e Verstappen.\nLewis Hamilton si aggiudica la gara ma, col secondo posto, Nico Rosberg ottiene il suo primo titolo mondiale.\nRisultato dei Gran Premi\nGran Premio d'Australia Melbourne Lewis Hamilton Daniel Ricciardo Nico Rosberg Mercedes Resoconto\nGran Premio del Bahrein Manama Lewis Hamilton Nico Rosberg Nico Rosberg Mercedes Resoconto\nGran Premio di Cina Shanghai Nico Rosberg Nico Hülkenberg Nico Rosberg Mercedes Resoconto\nGran Premio di Russia Soči Nico Rosberg Nico Rosberg Nico Rosberg Mercedes Resoconto\nGran Premio di Spagna Montmeló Lewis Hamilton Daniil Kvjat Max Verstappen Red Bull Racing - TAG Heuer Resoconto\nGran Premio di Monaco Monaco Daniel Ricciardo Lewis Hamilton Lewis Hamilton Mercedes Resoconto\nGran Premio del Canada Montréal Lewis Hamilton Nico Rosberg Lewis Hamilton Mercedes Resoconto\nGran Premio d'Europa Baku Nico Rosberg Nico Rosberg Nico Rosberg Mercedes Resoconto\nGran Premio d'Austria Red Bull Ring Lewis Hamilton Lewis Hamilton Lewis Hamilton Mercedes Resoconto\nGran Premio di Gran Bretagna Silverstone Lewis Hamilton Nico Rosberg Lewis Hamilton Mercedes Resoconto\nGran Premio d'Ungheria Hungaroring Nico Rosberg Kimi Räikkönen Lewis Hamilton Mercedes Resoconto\nGran Premio di Germania Hockenheim Nico Rosberg Daniel Ricciardo Lewis Hamilton Mercedes Resoconto\nGran Premio del Belgio Spa-Francorchamps Nico Rosberg Lewis Hamilton Nico Rosberg Mercedes Resoconto\nGran Premio d'Italia Monza Lewis Hamilton Fernando Alonso Nico Rosberg Mercedes Resoconto\nGran Premio di Singapore Marina Bay Nico Rosberg Daniel Ricciardo Nico Rosberg Mercedes Resoconto\nGran Premio della Malesia Sepang Lewis Hamilton Nico Rosberg Daniel Ricciardo Red Bull Racing - TAG Heuer Resoconto\nGran Premio del Giappone Suzuka Nico Rosberg Sebastian Vettel Nico Rosberg Mercedes Resoconto\nGran Premio degli Stati Uniti Austin Lewis Hamilton Sebastian Vettel Lewis Hamilton Mercedes Resoconto\nGran Premio del Messico Città del Messico Lewis Hamilton Daniel Ricciardo Lewis Hamilton Mercedes Resoconto\nGran Premio del Brasile Interlagos Lewis Hamilton Max Verstappen Lewis Hamilton Mercedes Resoconto\nGran Premio di Abu Dhabi Yas Marina Lewis Hamilton Sebastian Vettel Lewis Hamilton Mercedes Resoconto\nRisultato delle qualifiche\nDaniel Ricciardo 8 5 2 5 3 1 4 2 5 4 3 3 5 6 2 4 4 3 4 6 3\nSebastian Vettel 3 3  4 7 +5 6 4 3 3 9 +5 11 +5 5 6 4 3 22 +25  5 6 +3 6 7 5 5\nNico Rosberg 2 2 1 1 2 2 2 1 6 +5 2 1 1 1 2 1 2 1 2 2 2 2\nKimi Räikkönen 4 4 3 3 5 11 +5 6 4 4 5 14 5 3 4 5 6 8 +5 5 6 3 4\nRomain Grosjean 19 9 14 15 14 15 14 11 12 13 11 20 +5 11 17 +5 20 +5  11 7 17 P  7  14\nMarcus Ericsson 15 17 15 22 19 17 21 +3 20 17 P  P  22 P  19 14 16 18 16 15 20 22\nSergio Pérez 9 18 7 6 9 7 11 7 +5 15 10 13 9 6 8 17 +8  7 5 11 12 9 8\nFelipe Nasr 17 21 16 19 20 P  18 15 20 +3 21 16 21 16 18 16 17 19 21 19 21 19\nFernando Alonso 11 INF 11 14 10 9 10 13 13 9 7 13 21 +60  12 9 21 +45 15 12 11 10 9\nFelipe Massa 6 7 10 4 18 14 8 5 P  12 18  10 10 11 11 P  12 9 9 13 10\nKevin Magnussen 14 P  17 17 15 16 P  P  16 16 19  16 12 21 15 13 17 18 14 18 18\nEsteban Gutiérrez 20 13 18 16 16 12 13 14 10 14 15 11 18 +5 10 13 12 10 14 17 12 13\nJenson Button 12 14 12 12 12 13 12 19 3 17 8 12 9 14 12 9 22 +35 19 13 17 12\nDaniil Kvjat 18  15 6 8 13 8 15 +3 6 P  15 12 18 19 16 7 14 13 13 18 14 17\nNico Hülkenberg 10 8 13 +3 13 11 5 9 12 2 8 9 8 +1 7 9 8 8 9 7 5 8 7\nJolyon Palmer 13 19  19 18 17 18 16 21 18 +3 18 17  14 13 20 18 18 16 15 21  16 15\nEsteban Ocon 17 22  21 19 20 22 20 22 +3 20\nMax Verstappen 5 10 9 9 4 P  5 9 8 3 4 4 2 7 4 3 3 4 3 4 6\nLewis Hamilton 1 1 22 +5  10 1 3 1 10 1 1 2 2 20 +60 1 3 1 2 1 1 1 1\nCarlos Sainz Jr. 7 11 8 11 8 6 20 +5 18 +5 14 7 6 15 +3 14 15 6 15 14 10 10 15 21\nValtteri Bottas 16 +5 6 5 2 7 10 7 8 7 6 10 7 8 5 10 10 11 8 8 11 11\nRio Haryanto 22 +3 20 20 21 22 19 19 16 19 +3 19 21  19\nPascal Wehrlein 21 16 21  20 21 20 17 17 11 20 20  17 15 13 19 20 21 +5 20 16 19 16\nNico Rosberg 1 1 1 1 Rit 7 5 1 4 3 2 4 1 1 1 3 1 2 2 2 2 385\nLewis Hamilton 2 3 7 2 Rit 1 1 5 1 1 1 1 3 2 3 Rit 3 1 1 1 1 380\nDaniel Ricciardo 4 4 4 11 4 2 7 7 5 4 3 2 2 5 2 1 6 3 3 8 5 256\nSebastian Vettel 3 NP 2 Rit 3 4 2 2 Rit 9 4 5 6 3 5 Rit 4 4 5 5 3 212\nMax Verstappen 10 6 8 Rit 1 Rit 4 8 2 2 5 3 11 7 6 2 2 Rit 4 3 4 204\nKimi Räikkönen Rit 2 5 3 2 Rit 6 4 3 5 6 6 9 4 4 4 5 Rit 6 Rit 6 186\nSergio Pérez 13 16 11 9 7 3 10 3 17* 6 11 10 5 8 8 6 7 8 10 4 8 101\nValtteri Bottas 8 9 10 4 5 12 3 6 9 14 9 9 8 6 Rit 5 10 16 8 11 Rit 85\nNico Hülkenberg 7 15 15 Rit Rit 6 8 9 19* 7 10 7 4 10 Rit 8 8 Rit 7 7 7 72\nFernando Alonso Rit INF 12 6 Rit 5 11 Rit 18* 13 7 11 7 14 7 7 16 5 13 10 10 54\nFelipe Massa 5 8 6 5 8 10 Rit 10 20* 11 18 Rit 10 9 12 13 9 7 9 Rit 9 53\nCarlos Sainz Jr. 9 Rit 9 12 6 8 9 Rit 8 8 8 14 Rit 15 14 11 17 6 16 6 Rit 46\nRomain Grosjean 6 5 19 8 Rit 13 14 13 7 Rit 14 13 13 11 NP Rit 11 10 20 NP 11 29\nDaniil Kvjat NP 7 3 15 10 Rit 12 Rit Rit 10 16 15 14 Rit 9 14 13 11 18 13 Rit 25\nJenson Button 14 Rit 13 10 9 9 Rit 11 6 12 Rit 8 Rit 12 Rit 9 18 9 12 16 Rit 21\nKevin Magnussen 12 11 17 7 14 Rit 16 14 14 17* 15 16 Rit 17 10 Rit 14 12 17 14 Rit 7\nFelipe Nasr 15 14 20 16 15 Rit 18 12 13 15 17 Rit 17 Rit 13 Rit 19 15 15 9 16 2\nJolyon Palmer 11 NP 22 13 13 Rit Rit 15 12 Rit 12 19 15 Rit 15 10 12 13 14 Rit 17 1\nPascal Wehrlein 16 13 18 18 16 14 17 Rit 10 Rit 19 17 Rit Rit 16 15 22 17 Rit 15 14 1\nStoffel Vandoorne 10 1\nEsteban Gutiérrez Rit Rit 14 17 11 11 13 16 11 16 13 12 12 13 11 Rit 20 Rit 19 Rit 12 0\nMarcus Ericsson Rit 12 16 14 12 Rit 15 17 15 Rit 20 18 Rit 16 17 12 15 14 11 Rit 15 0\nEsteban Ocon 16 18 18 16 21 18 21 12 13 0\nRio Haryanto Rit 17 21 Rit 17 15 19 18 16 Rit 21 20 0\nMercedes Hamilton 2 3 7 2 Rit 1 1 5 1 1 1 1 3 2 3 Rit 3 1 1 1 1\nRosberg 1 1 1 1 Rit 7 5 1 4 3 2 4 1 1 1 3 1 2 2 2 2\nRed Bull Racing - TAG Heuer Ricciardo 4 4 4 11 4 2 7 7 5 4 3 2 2 5 2 1 6 3 3 8 5\nFerrari Vettel 3 NP 2 Rit 3 4 2 2 Rit 9 4 5 6 3 5 Rit 4 4 5 5 3\nForce India - Mercedes Hülkenberg 7 15 15 Rit Rit 6 8 9 19* 7 10 7 4 10 Rit 8 8 Rit 7 7 7\nPérez 13 16 11 9 7 3 10 3 17* 6 11 10 5 8 8 6 7 8 10 4 8\nWilliams - Mercedes Massa 5 8 6 5 8 10 Rit 10 20* 11 18 Rit 10 9 12 13 9 7 9 Rit 9\nBottas 8 9 10 4 5 11 3 6 9 14 9 9 8 6 Rit 5 10 16 8 11 Rit\nMcLaren - Honda Alonso Rit INF 12 6 Rit 5 11 Rit 18* 13 7 12 7 14 7 7 16 5 13 10 10\nButton 14 Rit 13 10 9 9 Rit 11 6 12 Rit 8 Rit 12 Rit 9 18 9 12 16 Rit\nToro Rosso - Ferrari Verstappen 10 6 8 Rit\nHaas - Ferrari Grosjean 6 5 19 8 Rit 13 14 13 7 Rit 14 13 13 11 NP Rit 11 10 20 NP 11\nGutiérrez Rit Rit 14 17 11 12 13 16 11 16 13 11 12 13 11 Rit 20 Rit 19 Rit 12\nRenault Magnussen 12 11 17 7 14 Rit 16 14 14 17* 15 16 Rit 17 10 Rit 14 12 17 14 Rit\nSauber - Ferrari Ericsson Rit 12 16 14 12 Rit 15 17 15 Rit 20 18 Rit 16 17 12 15 14 11 Rit 15\nNasr 15 14 20 16 15 Rit 18 12 13 15 17 Rit 17 Rit 13 Rit 19 15 15 9 16\nManor - Mercedes Wehrlein 16 13 18 18 16 14 17 Rit 10 Rit 19 17 Rit Rit 16 15 22 17 Rit 15 14\nTrofeo Pole FIA\nIl Trofeo Pole FIA è assegnato al pilota che nella stagione ottiene il più alto numero di pole position . Nel caso in cui due, o più, piloti ottengano lo stesso numero di partenze al palo, la discriminante della classifica sarà il numero di secondi posti in qualifica. Se anche tale numero dovesse essere uguale si procederà controllando il numero di terzi posti, fino al raggiungimento di una differenza. Non viene comunque assegnato nessun punto supplementare, per la classifica piloti, a chi ottiene la pole position .\n^ Matteo Nugnes, Clamoroso: Nico Rosberg annuncia il suo ritiro dalla Formula 1! , su it.motorsport.com , 2 dicembre 2016. URL consultato il 3 dicembre 2016 .\n^ Matteo Nugnes, Calendario 2016 "sfuggito" alla FOM, ma da approvare , su omnicorse.it , 30 aprile 2015. URL consultato il 1º maggio 2015 .\n^ Matteo Sala, F1 Calendario 2016 con 21 GP. Nuove regole per le power unit , su formulapassion.it , 11 luglio 2015. URL consultato il 19 luglio 2015 .\n^ Franco Nugnes, Ecco il calendario 2016: cambiano ben otto date! , su omnicorse.it , 30 settembre 2015. 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I loro ritiri non hanno modificato la griglia di partenza.\n^ Nel Gran Premio di Singapore Sebastian Vettel è penalizzato di 25 posizioni, sulla griglia di partenza, per aver sostituito diverse componenti della power unit , oltre al cambio. Ciò non incide, di fatto, sulla sua posizione di partenza, essendosi qualificato ultimo. Vettel sostituisce componenti , su italiaracing.net , 18 settembre 2016. URL consultato il 20 settembre 2016 .\n^ Nel Gran premio di Singapore Romain Grosjean è penalizzato di cinque posizioni, sulla griglia di partenza, per aver sostituito il cambio. Il francese non prende, però, parte alla gara per un problema all'impianto frenante; ciò non modifica la griglia stessa. ( FR )Singapour 2016-Grille de départ , su statsf1.com , 18 settembre 2016. URL consultato il 20 settembre 2016 .\n^ Romain Grosjean , classificatosi ventunesimo nelle qualifiche del Gran Premio del Messico , parte dalla corsia dei box, per aver sostituito il fondo vettura.\n^ Romain Grosjean non ha preso parte al Gran Premio del Brasile , per un incidente verificatosi nel corso del giro di schieramento. La sua assenza non ha modificato la griglia di partenza.\n^ Marcus Ericsson non ha preso parte alle qualifiche del Gran Premio di Gran Bretagna , per un incidente nelle prove libere 3, ed è costretto a partire dalla corsia dei box.\n^ a b c d e f Jolyon Palmer , Felipe Massa , Kevin Magnussen , Marcus Ericsson , Pascal Wehrlein e Rio Haryanto non ottengono tempi validi per la qualificazione nel Gran Premio d'Ungheria . Vengono autorizzati alla partenza dai commissari, ma Marcus Ericsson parte dalla corsia dei box, per aver sostituito il telaio.\n^ Marcus Ericsson , classificatosi ventesimo nelle qualifiche del Gran Premio del Belgio , parte dalla corsia dei box, per aver sostituito diverse componenti della power unit .\n^ Nel Gran Premio di Singapore Sergio Pérez è penalizzato di otto posizioni, sulla griglia di partenza, per non aver rispettato il regime di bandiere gialle. Cinque posizioni sono attribuite per non aver rallentato, tre per aver effettuato un sorpasso. Di fatto parte diciassettesimo, per la penalizzazione di Romain Grosjean . Gp Singapore, Perez penalizzato di 8 posizioni in griglia , su agi.it , 17 settembre 2016. URL consultato il 18 settembre 2016 .\n^ a b Max Verstappen e Felipe Nasr non ottengono tempi validi per la qualificazione nel Gran Premio di Monaco . Vengono autorizzati alla partenza dai commissari, ma sono costretti a partire dalla corsia dei box, il primo per aver sostituito il telaio, il secondo per aver sostituito il propulsore.\n^ Fernando Alonso non ottiene tempi validi per la qualificazione nel Gran Premio del Belgio . Viene autorizzato alla partenza dai commissari.\n^ a b Felipe Massa e Daniil Kvjat , classificatisi rispettivamente decimo e diciottesimo nelle qualifiche del Gran Premio d'Austria , partono dalla corsia dei box, il primo per aver sostituito l'ala anteriore, il secondo per aver sostituito il telaio e il cambio.\n^ Felipe Massa , classificatosi decimo nelle qualifiche del Gran Premio della Malesia , parte dalla corsia dei box, per un problema all'acceleratore verificatosi al momento del giro di formazione.\n^ Kevin Magnussen , classificatosi diciannovesimo nelle qualifiche del Gran Premio del Bahrein , parte dalla corsia dei box, per il mancato rispetto di una verifica tecnica. Giacomo Rauli, Renault: Magnussen penalizzato. In gara partirà dalla pit lane , su it.motorsport.com , 1º aprile 2016. URL consultato il 2 aprile 2016 .\n^ Kevin Magnussen non ha preso parte alle qualifiche del Gran Premio del Canada , per un incidente nelle prove libere 3, ed è costretto a partire dalla corsia dei box.\n^ Kevin Magnussen , classificatosi ventunesimo nelle qualifiche del Gran Premio d'Europa , parte dalla corsia dei box, per aver sostituito il cambio.\n^ Daniil Kvjat non ha preso parte al Gran Premio d'Australia , per un problema tecnico della sua vettura, verificatosi al momento del giro di formazione. La sua assenza non ha modificato la griglia di partenza.\n^ Jolyon Palmer non ottiene tempi validi per la qualificazione nel Gran Premio del Messico . Viene autorizzato alla partenza dai commissari.\n^ Esteban Ocon non ottiene tempi validi per la qualificazione nel Gran Premio d'Italia . Viene autorizzato alla partenza dai commissari.\n^ a b Pascal Wehrlein e Lewis Hamilton non ottengono tempi validi per la qualificazione nel Gran Premio di Cina . Vengono autorizzati alla partenza dai commissari.\nWikimedia Commons contiene immagini o altri file su Campionato mondiale di Formula 1 2016\n( IT , FR , EN , ES , DE , PT ) La stagione 2016 su Statsf1.com , su statsf1.com .\n1950 ·1951 ·1952 ·1953 ·1954 ·1955 ·1956 ·1957 ·1958 ·1959 ·1960 ·1961 ·1962 ·1963 ·1964 ·1965 ·1966 ·1967 ·1968 ·1969 ·1970 ·1971 ·1972 ·1973 ·1974 ·1975 ·1976 ·1977 ·1978 ·1979 ·1980 ·1981 ·1982 ·1983 ·1984 ·1985 ·1986 ·1987 ·1988 ·1989 ·1990 ·1991 ·1992 ·1993 ·1994 ·1995 ·1996 ·1997 ·1998 ·1999 ·2000 ·2001 ·2002 ·2003 ·2004 ·2005 ·2006 ·2007 ·2008 ·2009 ·2010 ·2011 ·2012 ·2013 ·2014 ·2015 · 2016 ·2017 ·2018 ·2019 ·2020 ·2021\nEstratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Campionato_mondiale_di_Formula_1_2016&oldid=121739454 "