Marina russa: prospettive di navi di livello 1\n03:42 28 ottobre\nAnatoly Shlemov, capo del dipartimento GOZ della United Shipbuilding Corporation, durante la mostra DEFEXPO-2014 tenutasi in India, ha riferito a Voice of Russia delle prospettive delle forze di sbarco della Marina e di un'ulteriore cooperazione tecnico-militare tra la Federazione Russa e l'India\n- Anatoly Fedorovich, l'India è stata recentemente consegnata a Vikramaditya. Ci saranno più progetti comuni su una scala simile?\n- La nostra cooperazione con l'India non si conclude in alcun modo con Vikramaditya. Anche se, ovviamente, questo progetto è il più grande di sempre storia. Il lavoro in quest'area non è limitato a Vikramaditya. Come sapete, la Russia ha fornito l'equipaggiamento tecnico per l'aviazione sviluppato da Nevsky Design Bureau per il complesso di addestramento del ponte indiano aviazione (analogo del nostro "NITKA" è il Ground Test Aviation Training Complex. - Ed.), nonché per la nuova portaerei indiana del Progetto 71. Inoltre, sono in corso trattative per la manutenzione post-garanzia e il supporto del ciclo di vita della portaerei.\n- Nel corso dei lavori presso Vikramaditya, Sevmash ha acquisito una vasta esperienza nella riparazione di grandi navi di superficie. Come sarà richiesto? Devo aspettare la riparazione di Kuznetsov?\n“L'ammiraglio Kuznetsov, ovviamente, ha bisogno di gravi riparazioni in fabbrica e di ammodernamento. Ora la flotta non può permettersi di perdere a lungo una portaerei - la nave svolge importanti compiti politici. E in effetti, questa è l'unica piattaforma per l'addestramento dei piloti di coperta. La conclusione di "Kuznetsov" nella riparazione comporterà una perdita di qualifica.\n- Ma il nuovo "Thread"?\n- Sì, il complesso è stato costruito e, quando è completamente operativo, la portaerei può essere portata in riparazione. Penso che ciò accadrà nei prossimi anni 3-4.\n- Una soluzione radicale sarebbe la costruzione di una nuova portaerei. Vale la pena aspettare nel prossimo futuro? Qual è lo stato di sviluppo?\n"Stiamo lavorando su diverse opzioni per una nave di questa classe, tuttavia, sarà possibile dire qualcosa di definito solo dopo l'approvazione di un programma a lungo termine di costruzione navale militare, che dovrebbe essere completato quest'anno." Determinerà i parametri di costruzione flotta e requisiti per le navi delle classi principali fino al 2050.\n- Cosa si può dire della riparazione dell'ammiraglio Nakhimov (pesante incrociatore missilistico nucleare)? Quanto costerà?\n- Sono in corso lavori preparatori, nel prossimo futuro la nave verrà consegnata nella piscina dove si trovava di recente la Vikramaditya. La scadenza per la nave alla flotta è l'anno 2018. Per quanto riguarda il prezzo, non vorrei menzionare un prezzo specifico. Durante la riparazione, l'incrociatore acquisirà nuove opportunità grazie a nuovi sistemi d'arma e attrezzature elettroniche.\n- È possibile dire che la riparazione di Nakhimov è una preparazione per quella di Pietro il Grande?\n- Certo. "Pietro il Grande" è anche estremamente importante per la flotta, svolge un gran numero di compiti. La nave si unì alla flotta nell'anno 1998 e da allora è stata attivamente gestita. I termini della sua riparazione verranno presto a galla e dovrà essere modernizzato allo stesso modo di Nakhimova.\n- Come vanno i lavori sul progetto Leader?\n- Probabilmente sai che l'anno scorso il Ministero della Difesa ha firmato un contratto di sviluppo Leader per la creazione di una nave di superficie nella zona oceanica.\n- Come sarà classificato? È un cacciatorpediniere o un incrociatore?\n- Mentre stiamo parlando di una nave da combattimento multiuso della zona oceanica, questo termine si riferisce più pienamente ai compiti e alle capacità di una nave promettente.\n- Puoi dire qualcosa sulla persona tecnica della nave? Spostamento, energia, armi?\n- Questa scelta non è ancora stata fatta - la flotta non ha ancora deciso, ha bisogno di una nave con una centrale elettrica a turbina a gas - e quindi queste hanno le stesse dimensioni e lo stesso spostamento. Se con un'installazione nucleare, questi sono parametri completamente diversi. Per quanto riguarda gli armamenti, dobbiamo elaborare molto di ciò che abbiamo sulla nave della zona oceanica sulla fregata del progetto 22350 (un tipo di fregata multiuso della zona di mare lontano, sviluppata per il riarmo della Marina russa).\n- Le navi della zona oceanica sono gravemente carenti nella flotta e ora, inoltre, l'ammiraglio Chabanenko è stato messo in riparazione. Quali cambiamenti dovrebbero esserci?\n- La nave sarà completamente riparata, inoltre verrà effettuata una modernizzazione "punto per punto" per quei nodi la cui riparazione è impossibile o troppo costosa.\n- L'armamento della nave cambierà?\n- Perché? Ha caratteristiche sufficientemente elevate che consentono a questa nave di svolgere i suoi compiti. A causa della modernizzazione, li aumenteremo ulteriormente, senza spendere soldi per una sostituzione completa.\nIn generale, va notato che "Chabanenko" e i suoi predecessori del progetto 1155 sono navi di eccezionale successo, garantendo la presenza della flotta e svolgendo compiti in tutte le aree chiave - il Pacifico, l'Oceano Indiano, il Golfo di Aden, il Mar Mediterraneo, l'Atlantico ... Li terremo nella flotta - fino a quando appare una sostituzione sufficientemente massiccia.\n- Perché "Chabanenko" non ha mai avuto un sequel? È possibile realizzare una nave aggiornata sugli stessi sistemi di navigazione generale 15 anni fa?\n- Ho un rapporto speciale con questa nave - Ero responsabile della sua costruzione. Ci è voluto un grande sforzo, quindi non c'erano soldi per niente. Ma la nave riuscì ancora a essere messa in servizio.\nL'allora comandante in capo della Marina, Vladimir Kuroedov, presentò una proposta per la costruzione della serie - se fosse stata accettata, ora avremmo potuto almeno modernizzare le navi 6-8 di questo progetto. Tuttavia, in quegli anni, il finanziamento per la Marina era minimo. La costruzione della serie era semplicemente impossibile.\n- Oggi, una serie di fregate del progetto 22350 è in costruzione, ma il lancio della nave guida per i test e la sua messa in servizio è costantemente ritardato. Ci sono cambiamenti?\n- Quest'anno la nave andrà in mare. Il progetto ha problemi. Sono associati a una grande percentuale di novità - sia in energia, sia in elettronica, e in stemma abbiamo posto molte soluzioni promettenti. Naturalmente, non è stato senza difficoltà, in particolare con le consegne da parte dei produttori dei corrispondenti sistemi di armi e apparecchiature elettroniche.\nRisolviamo questi problemi. A dicembre si è tenuto un incontro a San Pietroburgo sotto la guida del vice primo ministro del governo russo Dmitry Rogozin, dedicato a questi temi. Sono state prese decisioni concrete sulla tempistica delle forniture di attrezzature e sugli obblighi dei produttori. Abbiamo grandi speranze per questo progetto, che dovrebbe fornirci uno strumento efficace sia nella zona del mare lontano, sia in parte nell'oceano.\n- Cosa si può dire delle prospettive delle forze di sbarco della Marina? Qual è il destino di "Ivan Gren" e del progetto 11711 in generale (il tipo delle ultime navi da sbarco di grandi dimensioni destinate all'atterraggio, al trasporto di attrezzature e attrezzature militari)?\n"I problemi di Grena sono collegati, tra le altre cose, a un cambiamento nei termini di riferimento da parte della Marina, ma consegneremo questa nave l'anno prossimo. Si prevede di costruire un'altra nave da sbarco 2-3 di questo progetto.\n"Ma questo ovviamente non è abbastanza per aggiornare le forze di sbarco?" Che tipo sarà il principale, Maestrale?\n- La Marina includerà presto due DVKD (nave di attracco per elicotteri di atterraggio) del tipo Mistral, ma si tratta di navi piuttosto costose e non saranno massicce.\nCredo che il tipo principale di nave da sbarco possa essere un DVKD di medie dimensioni, ideologicamente simile alla Rotterdam olandese, con uno spostamento di 13-15 di migliaia di tonnellate. Tali navi possono costruire unità 6-8. In combinazione con i Maestrale, il progetto 11711 e la riparazione di BDK esistenti, ciò consentirà di mantenere le forze di atterraggio al livello adeguato.\nL'intervista con Anatoly Shlemov fa luce sulle radici di molte recenti decisioni nel campo della costruzione della Marina, ha affermato l'osservatore militare della Voce della Russia. La massima attenzione dovrebbe essere prestata alle date di inizio sopra menzionate per la costruzione di promettenti navi di superficie nella zona oceanica, combinata con la decisione di riparare gli incrociatori 1144 e le negoziazioni relative al possibile riscatto dell'incrociatore ucraino (ex ammiraglio) situato presso lo stabilimento navale del Mar Nero (Nikolaev, Ucraina) Lobov "), e la riparazione delle rimanenti navi di questa classe, oltre a mantenere la prontezza delle navi del progetto 1155.\nLe scadenze menzionate per l'attuazione del progetto Leader, con la prevista posa della nave guida negli anni 2017-2018, significano che la nave guida può entrare nella flotta in circa 2022-2023, la prima nave di produzione in 2024-2025 e più o meno diventeranno massicci solo entro la fine del secondo decennio del nostro secolo. Questo è il prezzo di una lunga pausa nello sviluppo di nuove navi nella zona oceanica, ma la Russia non ha il diritto di perdere questa parte della potenza del mare. In queste condizioni, la riparazione delle navi dei progetti 1144, 1164, 1155 è l'unica opportunità per supportare le capacità della flotta in quest'area e per quanto possibile aumentarle con un risultato relativamente rapido.\nMiG con gancioNessuna interazione: non ci saranno risultati\nVolkhov 15 febbraio 2014 06: 19\nLa prospettiva di riparare Aurora e Mikhail Kutuzov in modo che ci siano incrociatori nel Mar Baltico e nel Mar Nero.\ncivile 15 febbraio 2014 07: 13\ncome Rotterdam, una specie di nave\nDMB87 15 febbraio 2014 09: 33\nCaratteristiche tecniche del DVKD "Johan de Witt" (L801):\nLunghezza - 176 m;\nLarghezza - 29 m;\nBozza - 5,5 m;\nDislocamento - tonnellate 16800;\nCentrale elettrica marina - due motori diesel-elettrici "Holec" con una capacità di 198500 l. a partire dal.;\nVelocità: nodi 19;\nSailing Range - 11000 miles;\nEquipaggio - 146 uomo;\nComplesso di artiglieria antiaerea a circuito chiuso "Portiere" 30 mm - 2;\nInstallazione di artiglieria "Oerlikon" 20 mm - 4;\nSiluri - 36;\nSul ponte: elicotteri tipo "EH101" - 2;\nNell'hangar: elicotteri come "Super Puma" o "NH90" - 6;\nEquipaggiamento militare - 170 o 33 carri armati;\nImbarcazioni da sbarco di tipo “LCVP” - 6 e “LCU” o “LCM” - 4;\nMarines - 613 persone;\nao rapporto qualità / prezzo molto buono - non è molto costoso, ma può richiedere molto su te stesso\nE noi rat 15 febbraio 2014 10: 55\nHai un'idea migliore!\nkirieeleyson 15 febbraio 2014 14: 36\noh sì, riferisce "Kirov")))\ngispanec 15 febbraio 2014 15: 17\nHai un'idea migliore\nattuare queste idee a casa ....\nE noi rat 17 febbraio 2014 02: 15\nNo, lo sai - siamo più sui robot volanti ...\nSid.74 17 febbraio 2014 02: 28\nSaluti E che sconosciuto gravitascope, non capisco cosa sia un decollo verticale e una tale forma! Come uno scout non è così caldo!\nE noi rat 17 febbraio 2014 03: 28\nCiao. Questo non è uno scout.\nLo sviluppo è in corso da 2008 sull'ordine dell'esercito israeliano.\nIl compito è quello di consegnare attrezzature e munizioni sul campo di battaglia, quindi raccogliere i feriti.\nAirMule, secondo lo sviluppatore, potrebbe essere in grado di caricare fino a 227 chilogrammi di carico utile. Il dispositivo è dotato di un motore Turbomeca Arriel1 con potenza 750. Questo drone con una massa al decollo di tonnellate 1,4 è in grado di velocità fino a nodi 97 (180 chilometri all'ora) e volare ad altitudini fino a 3,7 migliaia di metri. AirMule può rimanere in aria per un massimo di cinque ore.\nImplica anche l'adattamento della tecnologia ai bisogni civili.\nEcco il link al sito dello sviluppatore - http://www.urbanaero.com\nSid.74 17 febbraio 2014 11: 06\nGrazie, ma mi sono rotto la testa, per cosa? Ora è tutto chiaro, questo è un camion blindato leggero, un mulo aereo! E poi mi chiedevo cosa fosse per un tale imbarazzo nell'aria e una così ampia fusoliera! Il concetto è certamente molto interessante se stiamo parlando della consegna di munizioni e granate, forse lanciarazzi!\nMa come faccio a eliminare i feriti di qualcosa, dubito della sua efficacia!\nE noi rat 17 febbraio 2014 12: 38\nBene, cosa puoi fare? Ma sviluppatori e clienti non hanno dubbi.\nSid.74 17 febbraio 2014 15: 30\nDubito della sua efficacia perché è vulnerabile durante l'atterraggio e il decollo e in volo, è impossibile sparire notevolmente e l'armatura si fa strada verso tutti quelli che sono più potenti di 7.62! Di notte, se funziona, penso che il concetto di riparatori di questi stessi muli sia molto più promettente! o come un'ambulanza civile!\nForse sarebbe più appropriato creare un drone a cuscino d'aria! L'atterraggio sotto fa rumore allo stesso modo, e in metri 300 il rafano ottiene questo portatore di feriti sarebbe meno vulnerabile! E correndo attraverso l'acqua! Puoi appendere l'armatura attorno al perimetro più seriamente, puoi mettere una monoscocca per i feriti e persino l'arma della mitragliatrice può farlo! e gradualmente fermati!\nQuesta è la mia idea molto più ovvia, più sicura da mantenere più facile!\nE noi rat 17 febbraio 2014 21: 17\nSid, non dimenticare, abbiamo montagne tutt'intorno, non puoi cavalcare un cuscino d'aria su di loro, ma per le pianure e il deserto c'è un mulo a ruote, è molto più semplice, più silenzioso ed economico di un cuscino d'aria e più veloce di Amersky sulle sue zampe.\nCon una guerra adeguata, qualsiasi cosa più potente di 7.62 può essere pulita a distanza prima del contatto con la fanteria (poiché oggi ci sono migliaia di strumenti per questo).\nHo volato un elicottero di evacuazione un paio di volte, è ancora più vulnerabile di un mulo volante, perché è più grande e più limitato nel pilotaggio, l'elicottero non vola specialmente 2 metri sopra il suolo tra gli alberi (a proposito, questo è il motivo per cui il mulo ha eliche di tipo chiuso) e ora cosa? Non salvare i feriti?\nE il mulo di scorta al camion con una torretta sospesa è una cosa fattibile.\nSid.74 17 febbraio 2014 21: 26\nCosa non ci ho pensato! E se in coppia e con una torretta, allora ha un senso! Forse puoi attaccare un lanciagranate! Hmm\nOvviamente per risparmiare! Le persone sono uguali!\nSento che presto travolgerai l'intero mercato mondiale con droni e cadute di wunder senza pilota!\nForse i cuscini con gli airbag, risparmierò per me stesso!\nE noi rat 17 febbraio 2014 21: 48\nDio ti aiuti. (Accidenti, ho dimenticato di essere un agnostico lascia che sia - buona fortuna )\ngispanec 15 febbraio 2014 19: 51\nL'idea di Shoigu sarebbe ancora migliore ... Il ministro della Difesa russo Sergei Shoigu ha vagamente lasciato intendere che il nostro Paese è stato in grado di presentare i suoi controargomenti. “Ogni decisione ha due lati. Se una parte rimuove le restrizioni, allora l'altra potrebbe già considerarsi non obbligata a soddisfare gli obblighi assunti in precedenza ", ha detto Shoigu ... questo è per le consegne di 300 in Siria insieme agli specialisti russi .... link - http://svpressa.ru/ war21 / article / 68706 /? from = sm24\nE noi rat 17 febbraio 2014 02: 19\nNessun link trovato?\nJIaIIoTb 15 febbraio 2014 11: 16\nIncrociatore nel Baltico? Troppo. Lui con le sue armi senza lasciare la base coprirà l'intera area dell'acqua. Questo compito è completamente svolto dai complessi costieri.\nSimbolo Aurora non più. E come parte della flotta baltica era necessario per mantenere lo stato di LenVMB, tutte le stesse navi del 1 ° grado)))\nsolitario 15 febbraio 2014 12: 43\nRiflettendo, si scopre che il diavolo lo sa: sembra che la nave abbia bisogno di riparazioni e ammodernamenti, e un lungo processo comporterà una perdita di qualificazione dell'aviazione basata sul vettore. Che dilemma, comunque.\nHitrovan07 15 febbraio 2014 12: 44\nGrande idea. Aurora è un incrociatore, con armatura, lo spostamento ti permetterà di installare attrezzature e armi moderne. E il fatto che bloccherà l'intero Baltico con le armi è così meraviglioso. Mettici 3-4 dozzine di "Calibre" e "ciao NATO". I complessi costieri hanno alcuni problemi (hanno "ruote" ), quindi come una "nave" Aurora credo sarà richiesta. E il resto dei korbals può essere trasferito dal Baltico all'Oceano Pacifico o al Mar Nero.\nHitrovan07 15 febbraio 2014 12: 52\nAggiungo: "I calibri" sul Baltico su vecchie navi sono una cosa interessante - la distanza lungo la costa consente di coprire l'intero nord dell'Europa - fino alla costa atlantica dell'Inghilterra e della Francia. E da Novorossiysk la linea "Tunisi-Malta" è bloccata.\ncosmos111 15 febbraio 2014 13: 37\nma, quale sarebbe, è necessaria una potenza mondiale, una flotta di portaerei (((\ncarrier strike group, il più efficace >>>> negli oceani ((((\nci sono meno piloti di ponti marini in Russia rispetto ai cosmonauti (((\nMaggiore generale Timur Apakidze 1954-2001, Federazione Russa ((((\nuno degli assi, aviazione sul ponte della Russia (((\ncosmos111 15 febbraio 2014 13: 43\nscatti interessanti sull'aviazione basata su portaerei >>> incrociatore da trasporto aereo "Admiral Kuznetsov" (((\nVolkhov 15 febbraio 2014 14: 32\nTroppo. Lui con le sue armi senza lasciare la base coprirà l'intera area dell'acqua.\nIl ruolo storico di Aurora è quello di tenere sotto controllo il governo per il progresso e il futuro di tutta l'umanità, quindi è necessario un raggio di 700 ... 800 km, il granito è abbastanza adatto.\ngispanec 15 febbraio 2014 15: 19\nIncrociatore nel Baltico? Eccesso\no sei troppo giovane ... o non hai assolutamente il senso di "zadornov" ... rilassati e sorridi ... c'era una battuta sull'incrociatore\nSfortunatamente, la BF è una flotta di dimostrazioni di bandiera, non di più.\nE per importanza strategica è al di sotto di tutto\nSì, soprattutto nel Baltico e non hanno bisogno di nulla.\nSarych - per la modernizzazione\n2 guard - probabilmente saranno battuti\nLe corvette 4 sono già le più recenti.\n2 Bison, BDK. + Una coppia di nuove barche da sbarco.\nPer proteggere la fascia costiera è sufficiente.\nstarshina78 15 febbraio 2014 13: 43\nIl sarcasmo è inappropriato qui! "Aurora" e "Kutuzov" sono navi museo, fiore all'occhiello della nostra flotta. Per quanto riguarda le parole di Anatoly Shlemov, Dio non voglia che tutto ciò si adempia! La Russia ha bisogno di una potente flotta oceanica, che era all'epoca in cui servivamo e facevamo campagne ovunque nell'Atlantico e nell'India, e nel Pacifico e in particolare l'Artico è il confine marittimo della Russia, ed era fortemente difeso.\nVolkhov 15 febbraio 2014 14: 40\nIl sarcasmo è inappropriato qui! "Aurora" e "Kutuzov" sono navi museo\nProtezione inadeguata di Sochi da parte della flotta americana (Mount Whitney e Remage) e in assenza di altri incrociatori Kutuzov potrebbe essere la compagnia di bandiera.\nkris 15 febbraio 2014 14: 11\nLa risposta a molte domande su questo thread.\nI cantieri dell'ammiragliato acquistano la BMW per 4 milioni di rubli\nL'azienda statale Admiralty Shipyards, parte della United Shipbuilding Corporation, intende acquistare una BMW 750 Lix Drive per 4 milioni di rubli. L'avviso corrispondente è pubblicato sul sito web degli appalti pubblici.\nCome risulta dalle specifiche tecniche, dovrebbe essere un'auto nera con interni rifiniti in pelle. Data di produzione - non prima di 2013 dell'anno.\nVa notato che prima la United Shipbuilding Corporation ha acquistato una Mercedes di classe rappresentativa per 4,1 milioni di rubli per le sue esigenze.\nLo stesso lech 15 febbraio 2014 06: 22\ndopo l'approvazione di un programma di costruzione navale navale a lungo termine da completare quest'anno\n-Vediamo come sarà- sembra che solo allora avremo appreso in dettaglio i piani per il rilancio della Marina russa.\nIngvar 72 15 febbraio 2014 10: 51\napprendiamo i piani per il rilancio della flotta russa.\nVorrei che includessero anche la modernizzazione di TARKR Lazarev.\nlelikas 15 febbraio 2014 11: 14\nEd eccomi, ho sempre più paura che lo scopriremo solo, ma non vedremo.\nLa data suonava - 2050 - Non vivrò per vederlo -100%.\nIn realtà, Shlemov ha confermato ciò che ho catturato ieri gli svantaggi - la gestione della flotta non sa cosa vuole, e continuano a tagliare vivi progetti già pronti, rilasciando 1-2 navi - qui iniziano anche a trovarne di nuovi - dicono che hanno un po 'o un sacco di armi o il prezzo è grande.\nBoa Kaa 15 febbraio 2014 12: 06\nla leadership della flotta non sa cosa vuole, e continuano a personalizzare i progetti finiti lanciando le navi 1-2 - qui iniziano anche a crearne di nuove - dicono che hanno poche o molte armi o il prezzo è alto.\nPer affari sovrani finì nella capitale del mare. Ho incontrato colleghi impegnati nella costruzione navale (capo costruttore, ingegnere progettista di sistemi di base).\nChiedo: uomini, quando ci saranno nuove navi, altrimenti non sarà comunque comme il faut. Risposta: sì, puoi abbassare lo scafo almeno una volta all'anno, non c'è niente da iniziare. Poi hanno aperto la fessura per me per guardare l'abisso. Dopo quello volevo ubriacarmi in uno zyuzy.\nIl fatto è che la serie non può essere avviata con vecchi sistemi, ma quelli nuovi non vanno. Promettente: aggrappati alle promesse della scienza con un costante rinvio della disponibilità di campioni sperimentali.\nIl comandante in capo è stato avvertito: diamo soldi una volta e non chiediamo più. Quindi si precipita tra il desiderio di ottenere i pepelat, i tempi, i costi del problema e la costruzione di anni promettenti sulle navi 20 (almeno).\nE questo problema è già apparso sulle corvette, lo stesso con "22350", ricorda il calvario della testa pr.885 "Severodvinsk", i voli di "Bulava" da Boreyev.\nLa flotta è pronta a ricevere navi, non scafi. Pertanto, trasferiscono costantemente finanziamenti, indirizzando il denaro verso le unità militari, non con la forza.\nE tu, fratello, dici che "il comando della flotta non sa cosa vuole" ... IMHO.\nHitrovan07 15 febbraio 2014 12: 46\nEhhhh, meno sai e meglio dormi.\nRurikovich 15 febbraio 2014 12: 51\nSono d'accordo. Una nave è costruita sotto un'arma, non un'arma sotto una nave. Gli scafi possono essere rivettati una decina di decine, ma in assenza di moderni tipi di armi e componenti per la sua manutenzione e guida, la nave rimarrà solo una scatola galleggiante, questo vale per tutti i tipi di navi. Cos'è una portaerei senza un gruppo aereo pronto al combattimento? O un BOD (fregata) senza armi moderne? Solo lo sviluppo di moderni mezzi di elettronica radio, la creazione di modelli di armi superiori a quelli del nemico, può portare la Marina a un nuovo livello. Ma non è ancora sufficiente crearne di nuovi;\nEcco perché il "Gorshkov" e il "Gren" costruiscono l'eternità e i "Borea" raccolgono polvere senza armi ...\ngispanec 15 febbraio 2014 15: 26\nO BOD (fregata)\nper questa frase meno\nAltona 15 febbraio 2014 13: 33\nMdaa ... Cosa è necessario per la piattaforma se non c'è nulla da portare avanti? E cosa, con le armi e l'equipaggiamento di rilevazione in generale, pieno di cuciture chtoli? Se il compito nazionale è così risolto, allora puoi dimenticare le portaerei dal 2020 o in qualsiasi anno, anche se non hai nulla da equipaggiare con un corvette-distruttore ... Proprio come in una guerra, metti i sistemi di terra sul ponte per armi, pistole, RZSO ...\nlelikas 15 febbraio 2014 13: 48\nSì, sono a conoscenza di tutti questi problemi e quindi non vedrò nicromo ....\nE a spese di vecchi e nuovi sistemi - se li aspettiamo - rimarremo completamente senza una flotta, e questo è ancora più triste. Sostituire un autobus o lanciatori universali sulla stessa fregata sarà un problema minore rispetto al non averlo all'ora P.\nEduard72 15 febbraio 2014 06: 24\nSecondo l'articolo, la corte stessa non sa cosa vogliono, nebbia continua.\nLo stesso lech 15 febbraio 2014 06: 28\nLa nebbia blu è molto simile a una bufala ...\nNuovo xnumx 15 febbraio 2014 07: 31\nUn altro blah blah blah ... "Dammi più soldi". E all'uscita ...\n"Peter the Great" tiene un orologio oceanico, "Nakhimov" viene riattrezzato a "Zvezdochka", minacciano di commissionarlo entro il 2018. "Kirov" e "Lazarev" sono molto probabilmente tutti ...\nVigila anche il progetto 1164 RRC: la "Mosca" modernizzata non esce dal mare, svolgendo compiti, ora copre le Olimpiadi di Sochi, l'anno scorso è stata raggiunta da "Varyag" della flotta del Pacifico, "Ustinov" sulla modernizzazione. Forse acquisteranno l'ex "Lobov" - "Ucraina", anche se ci vorranno almeno 2 anni dalla data di acquisto al suo ingresso nella flotta, perché le sue condizioni non sono così calde ei sistemi d'arma sono già obsoleti.\nCacciatorpediniere. Paragrafo intero !!! È spaventoso lasciare che i 956 con i loro DEU uccisi vadano lontano dalla costa, i BOD del Progetto 1155 sono principalmente navi anti-sottomarino che non hanno missili anti-nave e non sono destinate a colpire obiettivi terrestri. La nostra unica nave che può essere classificata come cacciatorpediniere "Chabanenko" è attualmente in fase di riparazione, che inizierà solo quest'anno. La posa del primo cacciatorpediniere nell'ambito del nuovo progetto è prevista già nel 2016 e, tenendo conto dell'attuale ritmo di costruzione, ci vorranno 8-10 anni prima della sua consegna alla flotta.\nLe fregate dei progetti 22350 e 11356 appartengono a navi del 2 ° rango e occuperanno la nicchia occupata nella flotta sovietica dai TFR dei progetti 61 e 1135, rispettivamente. Tuttavia, i tempi della loro costruzione non danno luogo a ottimismo. Foto estrema di Gorshkov il 18 gennaio non è stata installata la pistola\nQui, tuttavia, ci sono 2 navi più o meno nuove del Progetto 11540, ma non ci sono missili anti-nave sul Neustrashim, e Yaroslav il Saggio è armato con solo 8 "zanzare", cioè in termini di capacità di combattimento, corrisponde più o meno alla corvetta del progetto 20380. E sono già in riparazione. Inoltre, "Undaunted" fino al 2015\nNuovo xnumx 15 febbraio 2014 07: 53\nMi scuso, non è stato possibile allegare foto al testo, quindi devo metterle in un post separato.\nProgetto TARKR 1144 "Admiral Nakhimov" nella vasca di decantazione "Zvezdochki"\nProgetto TARKR 1144 "Admiral Lazarev" in disarmo nella baia di Abrek. Ecco il suo stato a giugno 2013.\nProgetto RRC 1164 "Ucraina" (ex "Admiral Lobov") presso il cantiere navale di Nikolaev\n"Admiral Gorshkov" il 18.01.2014/XNUMX/XNUMX. L'installazione della pistola non è installata ...\njjj 15 febbraio 2014 12: 18\n"Nakhimov" - a Sevmash. E su "Zvezdochka" - l'ex "Ushakov"\ncorsaro 15 febbraio 2014 14: 03\nE su "Zvezdochka" - l'ex "Ushakov"\nEx "Kirov" ...\nAltona 15 febbraio 2014 13: 37\nSarebbe bello collaborare di nuovo con l'Ucraina, probabilmente non tutti i costruttori navali di Nikolaev si sono persi e lentamente hanno fatto rivivere la grande flotta russa ... Ora stai appena iniziando a capire quanto abbiamo perso e siamo tornati indietro con i "perestroischegs" ...\nAlexander Petrovich 15 febbraio 2014 15: 12\nMi chiedo perché siano tenuti in acqua in generale, e non a terra, ma il sale consuma l'involucro, se costruissero montanti speciali, ovunque fossero tenuti, non era economico, ma la nave non sarebbe stata gravemente danneggiata.\nKapitan Leutnant 15 febbraio 2014 08: 47\nsui cacciatorpediniere 956 del progetto, non un DEU, ma una centrale elettrica con turbina a caldaia, ma su "Yaroslav il Saggio" PKR "Uranium" Impara il materiale.\nVeterano Vlad. 15 febbraio 2014 10: 21\nForse l'ex "Lobov" - "Ucraina" verrà acquistato, anche se ci vorranno almeno 2 anni dalla data di acquisto all'ingresso nella flotta, perché le sue condizioni non sono così calde ei sistemi d'arma sono già obsoleti.\nSe lo acquistano, è solo per CANNIBALISMO TECNICO cioè, per parti di altri incrociatori di questo progetto\ntaseka 15 febbraio 2014 08: 14\n1 categoria di Russia, 2Gli alleati e in vendita a tutti i tipi di neutrali lì - solo 3 Classifica!\nBoa Kaa 15 febbraio 2014 12: 32\nin vendita a tutti i tipi di neutrali lì - solo il grado 3!\nLa categoria delle caratteristiche prestazionali delle armi e il grado della nave sono cose diverse. Le navi del 3 ° grado (mrk, rka) vengono acquistate da noi dal Vietnam, 2 ranghi - sottomarini di pr.877, 636 - vengono acquistati dalla RPC, ad esempio. Navi del 1 ° grado - avu "Vikramaditya" (acquistato) e pla "Chakra" (preso in locazione) - riforniamo l'India. Quindi con il rango 3 - span. I clienti stranieri ne sono consapevoli, pertanto, al fine di migliorare le caratteristiche prestazionali delle armi, sono invitati a fornire campioni stranieri. A volte siamo d'accordo, ma soprattutto ci rifiutiamo. Perché prendono il nostro? soddisfa il rapporto qualità / prezzo e, in secondo luogo, non c'è posta elettronica. segnalibri come gli altri.\nkrpmlws 15 febbraio 2014 08: 49\nÈ davvero incomprensibile, è necessario continuare a costruire una serie di progetti 1155.1 (Chabanenko). Quando i cacciatorpediniere promettenti inizieranno a essere messi in funzione, tutti si nutrono di promesse e si riempiono di piani per un futuro lontano.\ndonavi49 15 febbraio 2014 10: 51\nE chi ne ha bisogno? Questo distruttore oggi perderà a tutti, anche al cinese 051C. È obsoleto. Mantieni - sì! Ma anche la fregata 11356 sarà preferibile alla flotta. Cosa effettivamente fa.\nDMB87 15 febbraio 2014 09: 08\nE un'altra foto da "Zvezdochka"\ndemel2 15 febbraio 2014 09: 14\nLi alimentano con le promesse e tagliano diligentemente il bottino, gli scandali con tagli nell'USC si verificano costantemente. La cosa principale nella loro attività non è la difesa dello stato, ma promettere un mucchio di legna da ardere. Per padroneggiare il bottino e quindi non ti conosci.\nNuovo xnumx 15 febbraio 2014 09: 57\nIn totale, durante il regno dei corsi di medicina, la nostra industria si arrese alla flotta:\nNel Mar Caspio sono in fase di completamento i test del progetto 2 MRK 21631 "Uglich" (3 anni) e "Grad Sviyazhsk" (4 anni).\nNuovo xnumx 15 febbraio 2014 10: 12\n1 sottomarino diesel-elettrico del progetto 677 "Lada" "St. Petersburg", mentre per il BF, trasferito alla Flotta del Nord per i test, in prova operativa. Stabilito nel 1997, commissionato alla flotta nel 1010 (13 anni).\nHitrovan07 15 febbraio 2014 13: 00\nSulle attività del "regime" hai ragione. MA ora c'è una serie di "conti", i cantieri sono tutti "impegnati", i problemi sono nelle "imbottiture" e non negli scafi. 20 anni di distruzione di imprese scientifiche e industriali non passano invano, quindi va bene, cos'altro c'è da criticare, altrimenti l'Europa dell'Est e i Paesi Baltici si vantano ora della crescita dei prezzi degli immobili e dell'ammontare dei prestiti presi dall'Occidente. Speriamo che la Russia abbia ancora tempo e persone, e il resto seguirà.\nBoa Kaa 15 febbraio 2014 15: 07\n1 Progetto 20120 Sarov sottomarino diesel per scopi speciali,\nBuon pomeriggio, romano. Con B-90 Sarov non è così semplice. si, è un grande sottomarino non nucleare. Anche se ...\n"Uno dei compiti principali che è stato risolto durante il lancio di questo sottomarino è l'installazione di un reattore nucleare compatto su un sottomarino diesel come sistema di propulsione di riserva. L'obiettivo principale è fornire alla flotta una nave da guerra economica e allo stesso tempo affidabile in grado di navigazione subacquea autonoma a lungo termine. , come i costosi sottomarini nucleari ".http: //topwar.ru/6882-tainstvennaya-submarina-sarov.html\nInoltre, a quanto pare, correranno in quello che verrà fuori dal "Cristallo".\n1c-comunicare-city 15 febbraio 2014 09: 57\nNon una parola sul destino del resto degli Orlans.\nNayhas 15 febbraio 2014 10: 10\nE quale destino possono avere se non tagliare gli scarti? Sarebbero stati tagliati a lungo, ma probabilmente non vogliono essere coinvolti in centrali nucleari, perché è costoso.\nruss69 15 febbraio 2014 12: 51\nIl loro destino verrà deciso, dopo la modernizzazione di Nakhimov, prima che tutto fosse blah ... blah ... blah ...\npredator.3 15 febbraio 2014 09: 57\nLe scadenze menzionate per l'attuazione del progetto Leader, con la prevista posa della nave guida nella regione 2017-2018, indicano che la nave guida può entrare nella flotta tra il 2022 e il 2023 circa, la prima nave di produzione nel 2024-2025,\nDi nuovo dalla serie - o controlla, o asino! attendere 5-10 anni, ma in un modo più veloce è impossibile, per esempio, come sono state costruite le strutture olimpiche ($ 50 miliardi)! a questo ritmo, e le navi devono essere costruite!\ndonavi49 15 febbraio 2014 10: 44\nLa tua opzione? Puoi alimentare fasci di dollari ai lavoratori, ma tutte le fasi di progettazione e sviluppo non andranno via più velocemente. Questo non è un argomento, assumeremo 10000 Tajiks e attireremo l'200% dei subappaltatori necessari, raddoppiando il ritmo. Ci sono questioni complesse. Anche FREMM non lo ha fatto in ginocchio, ma il 80% dell'equipaggiamento e delle armi installate su di esso era gestito su altre navi. Non possiamo nemmeno sognare una cosa del genere. Guarda la percentuale di novità di Gorshkov anche su 20385. Cosa possiamo dire di progetti promettenti.\npredator.3 15 febbraio 2014 14: 59\nPartoriscono da molto tempo! ei cinesi non dormono, c'è un articolo sopra "La Cina ha progettato una fregata di nuova generazione"!\nNayhas 15 febbraio 2014 10: 16\nL'ammiraglio Kuznetsov, ovviamente, ha bisogno di gravi riparazioni in fabbrica e di ammodernamento. Ora la flotta non può permettersi di perdere a lungo una portaerei - la nave svolge importanti compiti politici. E in effetti, questa è l'unica piattaforma per l'addestramento dei piloti di coperta. La conclusione di "Kuznetsov" nella riparazione comporterà una perdita di qualifica. ... la portaerei può essere portata in riparazione. Penso che ciò accadrà nei prossimi 3-4 anni.\nDopo 3-4 anni, non ci sarà nulla da ritirare, Kuzya morirà come un eroe al posto ...\nla flotta non ha ancora deciso, ha bisogno di una nave con una centrale elettrica a turbina a gas - e quindi queste hanno le stesse dimensioni e lo stesso spostamento. Se con un'installazione nucleare, questi sono parametri completamente diversi.\nCerto, con un nucleare, senza pantaloni ma con una flotta atomica, allora non dovrebbe preoccuparsi di smaltire questa spazzatura che brilla di radiazioni ...\nvadson 15 febbraio 2014 10: 32\nAnche con BDK vogliono fare di nuovo un casino. e vecchi progetti e gren e maestrale e ancora cheto riuniti per scolpire .... vecchio rastrello?\ndonavi49 15 febbraio 2014 10: 47\nLa Marina ha abbandonato l'atterraggio di tipo VMV e sta dominando la copertura verticale alla moda. Per questo, sono necessari UDC e DKVD. 775 BDK o anche Gren possono essere utilizzati solo come VTR (che ora viene eseguito sulla linea Novorossijsk-Tartus) o come forze ausiliarie (secondi gradi di atterraggio sulla testa del ponte). Pertanto, la Marina non ordina la costruzione di Grena, ma lo sviluppo del DKVD come Rotterdam, 071 o San Antonio.\nbambina 15 febbraio 2014 11: 48\nin poche parole, abbiamo bisogno di incrociatori e portaerei\nmoremansf 15 febbraio 2014 11: 51\nDiventa triste da tali termini !!! C'era una flotta e se n'era andato !!! Molto deludente !!! Lord Gorbachev e Eltsin negli anni '90 ci hanno messo molto impegno !!! E, soprattutto, nessuno ha risposto per questo !!! Resta solo da credere che arriverà il momento in cui la flotta tornerà ad essere la stessa !!!!\nNella foto: EM pr 956 "Modern" e "Desperate" tagliati a Murmansk.\ndonavi49 15 febbraio 2014 12: 17\nLa morte di 956 è stata prevista nel progetto. Con il nostro approccio e il nostro funzionamento, era impossibile consentire la scelta di richiedere un funzionamento così sottile e altamente specializzato delle centrali elettriche. Qualsiasi fallimento (non importa il crollo del paese o la guerra) - e le navi diventano molto rapidamente pronte per il cielo senza mosse.\nOra supportano il cacciatorpediniere 2 in buone condizioni, attraverso il controllo e la selezione più rigorosi del personale, nonché riparazioni rapide dovute alla cannibalizzazione di altre navi. Un altro in esecuzione condizionale. La Marina spera di far rivivere il cacciatorpediniere 1 del cacciatorpediniere della flotta del Pacifico.\nIl resto è solo per il taglio.\nHanno promesso a 956 di passare completamente al livello di cacciatorpediniere di 20.\nIn questo momento, 2 Sarych è in riparazione.\nMa 1155 l'ha capito: si aggiorneranno al minimo\nuomo 15 febbraio 2014 12: 20\nUna vista triste, esacerbata da un casino.\nNon riesci a tagliarlo ordinatamente? Qui è un riflesso della "rovina nelle teste"\nsqualo 15 febbraio 2014 12: 12\nSono necessari circa 50 anni e ingenti investimenti per ripristinare la flotta. Beh, cosa fare. Non c'è ancora alternativa. Solo così. In sostanza, la flotta russa sta subendo la stessa nascita di quella sotto Pietro il Grande. Oh, notoriamente, liberalsna affronta il crollo. A proposito, ho una domanda, chi dei Leberast può leggere, quindi dici a Gorbachev, non vuole scusarsi per ultimo con il popolo russo. Qui, inginocchiandoti davanti alle telecamere e chiedigli di perdonare tutto? Non siamo cattivi, forse perdoneremo ... .\nChunga-Changa 15 febbraio 2014 13: 14\nFinalmente, almeno qualcosa di intelligibile. Nessun piano per un gruppo. Il restauro di grandi navi della rotta URSS è abbastanza logico e previsto. Anche un piccolo DVKD per tutte le flotte è una buona idea.\nOdysseus 15 febbraio 2014 13: 17\nOra non è necessario investire tanto nelle navi quanto in una base di ricerca e produzione e ripristinare il personale lì, senza di ciò non si può costruire nulla.\nBene, per ricostituire rapidamente la flotta del Pacifico, devi provare a comprare pezzi di 4 fregate moderne all'estero.\nkirieeleyson 15 febbraio 2014 14: 46\nCome non leggere un articolo sulla nostra flotta, la mano raggiunge la bottiglia. Butta tutto e vai a trovare un lavoro almeno a portare fuori la spazzatura dall '"asterisco" chtol ... Che esplosione, persino spara ... ((\nklim44 15 febbraio 2014 14: 47\nla prossima fantasia del complesso militare-industriale, quale shisha, ai loro prezzi mozzafiato, costruiranno navi? Non ci sono soldi nel paese, ha già riconosciuto il PIL e la Coppa del Mondo 2018 si profila. Forse è il momento di iniziare a effettuare ordini nei cantieri navali della Corea del Sud: si costruiranno rapidamente e, a Dio non voglia, più economici.\nmalikszh 15 febbraio 2014 16: 10\nProgetto leader: che tipo di progetto? sottomarino o BOD?\nVilor 15 febbraio 2014 19: 59\nIl design del nuovo distruttore. Sebbene possibile, molto probabilmente un incrociatore.\nSantor 15 febbraio 2014 16: 29\nForse è il momento di iniziare a effettuare ordini presso i cantieri navali della Corea del Sud: lo costruiranno rapidamente e con buona qualità e, a Dio non voglia, più economici.\nA proposito, ho visitato un'idea del genere una settimana fa: la Corea del Sud ha superato il Giappone e ha quasi superato la Cina, e oggi il potere mondiale della costruzione navale è 2. Almeno non militari, almeno navi ausiliarie per costruire navi all'estero per scaricare le nostre scorte. Senza navi della flotta ausiliaria, combattendo come bambini senza madri.\nRurikovich 15 febbraio 2014 19: 39\nGrazie per l'immediatezza ... Staffe per le giovani generazioni. Nella classificazione sovietica, queste navi erano chiamate BOD, nella classificazione occidentale, erano chiamate fregate. In termini di caratteristiche delle prestazioni, sia i russi che gli occidentali sono simili. Così come per occupazione. È solo che ora gli piace imitare l'Occidente e sempre più spesso si sentono "fregate" e "corvette". per l'orecchio giovane è nell'ordine delle cose, per la vecchia generazione la vecchia designazione è più familiare. Ecco perché è successo. Ma grazie comunque per il meno\nPS Dalla modifica del nome l'essenza del problema non cambia.\nPossiamo comprare subito Rotterdam ???\nMa cosa, 300 lyam a testa - immondizia una domanda - 2 miliardi - e il prezioso 6 DVDKD è in funzione da anni 4-5.\nL'idea di "fare amicizia" con i coreani, costruire una moderna piscina con un adeguato riempimento per la posa, costruire navi di 1 ° grado in Estremo Oriente non è nuova, loro stessi non sono contrari a un accordo così serio, solo lo "Zio Sam" non approva tale cooperazione. È necessario costruire navi a duplice uso, la flotta mercantile sta rapidamente invecchiando. Sì, molti problemi si sono accumulati in venticinque (non mi sbaglio!) Anni passati a segnare il passo, saccheggiando e facendo collassare l'industria navale. Ci troviamo di fronte a un dilemma: ripristinare il vecchio o costruirne uno nuovo tutto in una volta, e io voglio e pungere.


Monitoraggio Amianto None - Smaltimento Amianto Asti - Torino svolgiamo lavori in tutto il Piemonte\nMonitoraggio Amianto None: ✅ Azienda con smaltimento ecologico e a norma per lo SMALTIMENTO AMIANTO e ETERNIT.\nI servizi per Monitoraggio Amianto None\nRichiedi il preventivo per Monitoraggio Amianto None\nMaggiori informazioni per Monitoraggio Amianto None\nMonitoraggio Amianto None, un intervento necessario per comprendere la pericolosità dell’eternit\nLa nostra ditta specializzata nel Monitoraggio Amianto None oltre che essere un’importante risorsa per la salvaguardia della salute è anche una realtà fondamentale per far si che vengano rispettate le normative vigenti in materia.\nGli interventi per la bonifica dei manufatti contenenti eternit dopo aver svolto un attento Monitoraggio Amianto None rappresentano non solo misure con cui proteggere la salute delle persone ma anche azioni attraverso le quali riqualificare il patrimonio edilizio esistente.\nPrima di eseguire una bonifica, il proprietario di un immobile che contiene materiali pericolosi per la salute dell’uomo deve provvedere a eseguire alcune attività preliminari di verifica e Monitoraggio Amianto None cui fa seguito la decisione circa gli interventi da realizzare che devono essere adeguatamente progettati e sottoposti all’approvazione dell’autorità competente.\nL’iter delle varie fasi operative da seguire in un processo di bonifica, da realizzarsi con il supporto di tecnici e operatori specializzati come i nostri è così riassumibile: in primis si effettua il Monitoraggio Amianto None per capire l’effettiva presenza di eternit nel proprio immobile, poi si prosegue alla valutazione relativa alla qualità e allo stato manutentivo dell’eternit.\nLa nostra azienda è da sempre sinonimo di qualità e professionalità nelle operazioni di Monitoraggio Amianto None e tutte le successive fasi per la messa in sicurezza di un immobile.\nIn quanto ditta seria e rispettosa delle norme, i nostri esperti dopo aver effettuato l’intervento di Monitoraggio Amianto None e poi di bonifica provvederanno sempre al rilascio della documentazione che attesta l’avvenuta operazione a norma di legge.\nTutto questo è molto importante dal punto di vista della sicurezza in quanto possiamo garantire un lavoro di Monitoraggio Amianto None e successiva rimozione svolto come è necessario che venga fatto e, soprattutto, vi dà la possibilità di essere assistiti da veri esperti in questo campo.\nUomini che hanno studiato e si aggiornano costantemente per poter svolgere il Monitoraggio Amianto None in tutta sicurezza e garantire il miglior risultato possibile.\nIl Monitoraggio Amianto None serve a scoprire se il materiale è diventato friabile e quindi letale per l’uomo\nLa nostra ditta, operativa in questo campo da diversi anni ormai, è esperta in tutte le operazioni di bonifica necessarie per il Monitoraggio Amianto None e il successivo asporto e smaltimento del materiale.\nL’obbligo, vi ricordiamo noi esperti del Monitoraggio Amianto None, è prescritto dalla legge (l.\nQualora l’edificio o il manufatto presentino però condizioni di degrado allora il proprietario ha l’obbligo di far effettuare il Monitoraggio Amianto None con annessa valutazione del rischio: per fare ciò è necessario avvalersi di un tecnico abilitato o di un’impresa abilitata come la nostra.\nAlla luce di quanto detto, se si vuole eliminare il rischio di incappare in sanzioni pecuniarie, ma soprattutto evitare di ammalarsi a causa di questo materiale, l’unico rimedio è contattare la nostra ditta specializzata nel Monitoraggio Amianto None.\nOvviamente, una volta che vi metterete in contatto con noi sarà possibile richiedere un sopralluogo e un preventivo gratuito finalizzato al Monitoraggio Amianto None e alla bonifica dell’area interessata.\nIl Monitoraggio Amianto None oltre che essere necessario è l’unica strada che vi darà la certezza di sapere se siete in regola e se correte pericoli di salute, quindi non prendete mai sotto gamba la cosa.\nCome procediamo dopo il Monitoraggio Amianto None\nA questo punto avrete compreso che la presenza di materiali contenenti eternit in un palazzo o in un qualsiasi tipo di struttura non significa che esista per forza un rischio per la salute degli occupanti, ma per capire tutto questo è necessario far svolgere il Monitoraggio Amianto None.\nLe tecniche di intervento post Monitoraggio Amianto None prevedono operazioni di restauro dei materiali o provvedimenti di bonifica o rimozione dell’eternit.\nLa rimozione dopo il Monitoraggio Amianto None è la procedura che comporta i costi più elevati ed i più lunghi tempi di realizzazione.\nIl principale inconveniente rappresentato dalla permanenza nell’edificio dell’eternit, vi ricordiamo noi esperti del Monitoraggio Amianto None, è dato dalla conseguente necessità di mantenere un programma di controllo e manutenzione.\nIn ogni caso noi in quanto esperti del Monitoraggio Amianto None siamo in grado di svolgere ogni operazione necessaria.\nEsso, vi ricordiamo noi specialisti del Monitoraggio Amianto None, non è indicato quando è necessario accedere frequentemente nello spazio confinato.\nDal Monitoraggio Amianto None fino al suo smaltimento la nostra ditta è assolutamente esperta e affidabile, quindi non abbiate remore, ma affidatevi ai nostri specialisti senza alcun timore.\nLink utili per Monitoraggio Amianto None


Terri DeBoer Bio, Età, Famiglia, Marito, LEGNO, TV, Stipendio, Altezza e del patrimonio Netto | ICIB Information\nTerri DeBoer Bio, Età, Famiglia, Marito, LEGNO, TV, Stipendio, Altezza e del patrimonio Netto\nTerri Deboer è un Meteorologo Americano che lavora come una mattina e mezzogiorno meteorologo in LEGNO, TV, la NBC affiliato a Grand Rapids\nDeboer è un laureato della Montana State University-Bozeman dove ha studiato Business e Computer. Più tardi, si è unita al College di Great Falls e si è laureata con studi in Economia e contabilità. Ha poi aderito Washington State University, dove ha perseguito la comunicazione, Affari, e contabilità.\nTerri è nato nel New Jersey ma è cresciuto nel Montana, Stati Uniti d’America. La sua età e le date di nascita non sono noti, ma sarà aggiornato a breve.\nAltezza Terri DeBoer\nTerri DeBoer Famiglia\nTerris è una donna di famiglia che è nato e cresciuto in una famiglia militare. Suo padre ha lavorato con l ” American Airforce, ma la madre ei fratelli non sono noti.\nTerri si è laureato alla Montana State University con una laurea in Business e informatica. Ha poi aderito alla University of Wisconsin Oshkosh nel 1985, dove ha conseguito un Bachelor of Science in Comunicazione e Radio-TV-Film. Ha conseguito una certificazione in Meteorologia Broadcast, Meteorologia, Geoscienze presso la Mississippi State University.\nTerri DeBoer Marito\nTerri è stata sposata con suo marito Bill per più di due decenni. Aggiorneremo di più sui dettagli del marito non appena sarà disponibile. È anche benedetta con tre figli.\nTerri DeBoer Stipendio\nTerri guadagna uno stipendio tra dollars 44k e dollars 144k dollari all’anno. Questo è stimato dalla scala di paga media per ancore e giornalisti a WOOD-TV.\nPatrimonio netto Terri DeBoer\nIl suo patrimonio netto è in fase di revisione.\nDeBoer attualmente lavora come meteorologo mattutino e pomeridiano presso WOOD-TV, l’affiliata NBC di Grand Rapidsprima di entrare a far parte di weather, Terri ha iniziato la sua carriera come anchor e reporter di notizie. Lei è un meteorologo qualificato con una laurea presso Montana State University e Wisconsin University. Durante il viaggio di trasmissione della sua carriera, Terri ha lavorato per varie organizzazioni come la fibrosi Cistica, Special Olympics, Big Brothers & Big Sisters, Children’s Miracle Network, American Cancer Society e March of Dimes.\nÈ membro del Consiglio di amministrazione della Grand Rapids Griffins Youth Foundation e l’attuale co-presidente e co-presidente del programma di borse di studio Education Freedom Fund. Lei co-host otto West weather, che è uno spettacolo che mantiene gli spettatori informati e intrattenuti per il passato 10 anni.\nPosta visualizzazioni: 348\nTags: Giornalisti famosi negli Stati Uniti\nPrevious: Teochew Png Kueh (Teochew Glutinoso Peach a Forma di Kueh)\nNext: 20 Semplici Modi Per Mantenere un dispositivo di raffreddamento Freddo più a Lungo


ANNIVERSARIO RAMELLI: IL "MOLINARI" SI OPPONE A INIZIATIVA ESTREMA DESTRA NELLA SCUOLA. SOSPESA ATTIVITA' DIDATTICA IL 29 APRILE\ndi lucmu (del 23/04/2010, in Antifascismo, linkato 1445 volte)\nIl Consiglio di Istituto e il Collegio Docenti del “Molinari” si oppongono all’iniziativa politica che l’estrema destra, sotto la regia della deputata del Pdl (ex-An), Paola Frassinetti, intende organizzare dentro la scuola, in orario di lezioni, il 29 aprile prossimo, anniversario dell’omicidio di Sergio Ramelli.\nL’iniziativa, che comprende anche lo spostamento della targa che ricorda Ramelli dalla biblioteca all’atrio dell’istituto, è stata, prima, annunciata agli organi di stampa e, poi, decisa sul piano formale dall’Assessore all’Istruzione e all’Edilizia Scolastica della Provincia di Milano, la leghista Marina Lazzati, senza che gli organismi della scuola siano stati mai coinvolti o consultati.\nIl Consiglio di Istituto del “Molinari” ha dunque accolto la mozione del Consiglio Docenti, deliberando, con 13 voti favorevoli e 3 contrari, la sospensione dell’attività didattica per il 29 aprile. Inoltre, il CdI “non approva né lo svolgimento della manifestazione commemorativa in esame né lo spostamento della targa e non approva l’accesso all’Istituto di persone l’identità delle quali non è stata ad oggi comunicata”.\nQui di seguito i testi delle deliberazioni del Consiglio di Istituto e del Collegio Docenti del “Molinari” del 21 aprile 2010:\nIl Consiglio di Istituto recepisce e fa propria la mozione espressa dal Collegio Docenti di oggi. (Allegato 1)\nEsprime forte preoccupazione per una manifestazione politica che coinvolge un numero imprecisato di pertecipanti esterni all’Istituto, che attirerà numerosi aderenti a movimenti politici, considerate anche le inopportune comunicazioni pubblicate in anticipo dai giornali, con il rischio di ricreare i momenti di tensione già avvenuti negli scorsi anni.\nIl CdI pertanto non approva né lo svolgimento della manifestazione commemorativa in esame né lo spostamento della targa e non approva l’accesso all’Istituto di persone l’identità delle quali non è stata ad oggi comunicata.\nIl CdI impegna il Dirigente Scolastico a comunicare tempestivamente la presente delibera alla Provincia e alle autorità di Pubblica Sicurezza. Ritiene inoltre necessario comunicare la posizione del Collegio e del CdI agli organi di informazione.\nDelibera approvata a maggioranza: 14 voti favorevoli, 1 astenuto e 1 voto contrario del D.S, (Delibera n. 23)\nIl CdI ritiene che nella giornata del 29/4 non sia garantita la sicurezza né all’interno dell’Istituto né nell’area circostante e decide pertanto di modificare il calendario scolastico a.s. 09/10 aggiungendo la giornata di giovedì 29/4 ai giorni di sospensione dell’attività didattica.\nIl CdI si riconvoca il giorno 27/4 per valutare gli sviluppi della situazione e decidere ulteriori iniziative.\nDelibera approvata a maggioranza: 13 voti favorevoli, 3 voti contrari tra cui il D.S, (Delibera n. 24)\nCollegio Docenti (allegato 1):\nIl Collegio Docenti, riunitosi in data 21 aprile 2010, prende atto della comunicazione dell’Assessore all’Istruzione e all’Edilizia Scolastica secondo la quale dovrebbe svolgersi una manifestazione commemorativa nel nostro Istituto il giorno 29 aprile p.v. e, al termine di una discussione a riguardo, esprime il suo parere:\nuna scuola non è solo un edificio pubblico, è invece un sistema complesso in cui molti soggetti concorrono, con impegno e passione, nel raggiungere l’obbiettivo comune di una crescita culturale e morale degli studenti, in primo luogo, ma anche di tutti coloro che partecipano a questo lavoro straordinario. È bene ribadire ciò che dovrebbe essere scontato: ogni iniziativa con finalità etica e culturale che si svolga nella scuola e che coinvolga studenti, direttamente o indirettamente, deve essere sostenuta dai soggetti che nella scuola vivono e lavorano. Ogni iniziativa che ignori deliberatamente il parere del Collegio dei Docenti e quello del Consiglio di Istituto non rispetta questo principio basilare e considera la scuola alla stregua di un qualsiasi altro spazio pubblico, con una miopia civile incomprensibile.\nAncora più grave appare la decisione dell’Assessore all’Istruzione e all’Edilizia Scolastica tenuto conto che la manifestazione in oggetto è l’ultima di una lunga serie di iniziative politiche, istituzionali e non, che da molti anni pongono il Molinari in seria difficoltà in questo periodo dell’anno. Ricordiamo, tra le altre: le manifestazioni di gruppi dell’estrema destra, svolte provocatoriamente nel cortile della scuola, in occasione della ricorrenza dell’uccisione di Sergio Ramelli. La richiesta della Provincia di potere svolgere nel nostro Istituto uno spettacolo teatrale in ricordo di Ramelli contenente un’apologia delle teorie dell’estrema destra. I numerosi articoli sui giornali che troppo spesso hanno posto in cattiva luce il nostro Istituto presso l’opinione pubblica. Tutto ciò ha comportato, in questi anni, notevoli e impegnativi conflitti all’interno dell’Istituto, forte essendo la presenza a scuola di studenti aderenti all’estrema destra. La serenità e l’efficacia dell’azione didattica vengono seriamente compromesse in un clima di pressioni politiche così insistente.\nIl Collegio ritiene che la collocazione della targa commemorativa di Sergio Ramelli nella biblioteca della scuola sia una scelta adeguata ed opportuna, adeguata in quanto la biblioteca è un luogo dell’istituto frequentato sia dagli studenti che dai docenti, opportuna perché la principale preoccupazione che ha motivato le nostre scelte su questo argomento è sempre stata quella di evitare che la nostra scuola possa diventare un luogo di periodiche manifestazioni politiche, che hanno tutta la legittimità di svolgersi nei luoghi pubblici opportuni ma non all’interno di una scuola.\nLo spostamento della targa ci appare strumentale proprio a questo tipo di finalità.\nPer gli stessi motivi si ritiene inopportuna la prevista manifestazione che si dovrebbe tenere il 29-4-2010 alle ore 11:30, in pieno orario di lezione, con la presenza di un numero imprecisato di persone nell’atrio della scuola, creando un evidente disturbo alle lezioni stesse ed una situazione nella quale diventerebbe oggettivamente impossibile garantire un controllo delle entrate e delle uscite dall’istituto con il rischio che studenti, anche minorenni, possano allontanarsi dalla scuola.\nLo scorso anno si tenne senza alcun problema un incontro commemorativo presenti alcune persone nella biblioteca, senza che questo abbia sollevato né obiezioni né proteste, senza creare intralcio alle attività didattiche, e senza che ciò assumesse i connotati di una vera e propria manifestazione come si vorrebbe fare invece quest’anno.\nAlimenta ancora di più la nostra preoccupazione il fatto che la manifestazione del 29-4 sia stata già ampiamente resa pubblica attraverso articoli di importanti giornali ben 15 giorni prima della data prevista, creando quindi le premesse perché si possa verificare la presenza fuori dalla scuola anche di altri soggetti determinando quindi una situazione imprevedibile e non compatibile con il normale e svolgimento delle attività didattiche.\nQuesto insieme di fattori ci porta a ritenere che una manifestazione con le caratteristiche ipotizzate non possa certamente svolgersi nei giorni e nelle ore di attività didattica.\nInfine si stigmatizza il fatto che su tutta questa vicenda siano stati fino ad ora completamente espunti i due soggetti che sono titolari delle scelte e della gestione delle attività dell’Istituto che sono il Collegio dei Docenti ed il Consiglio di istituto, che sono venuti a conoscenza dai giornali di decisioni e attività che sono di loro competenza e che sono state invece assunte a loro insaputa da soggetti esterni che non sono titolati a tali decisioni.\nDelibera approvata con 14 astenuti e nesun voto contrario\nCOMUNE RITIRA PATROCINIO A INIZIATIVA ESTREMA DESTRA DEL 1° MAGGIO. E DE CORATO INSULTA I CENTRI SOCIALI\ndi lucmu (del 23/04/2010, in Antifascismo, linkato 1491 volte)\nEsprimiamo la nostra soddisfazione per la decisone dell’assessore allo Sport del Comune di Milano, Alan Rizzi, di revocare il patrocinio del Comune all’iniziativa dell’estrema destra, prevista al Lido per il 1° Maggio.\nTuttavia, rimane la nostra amarezza perché questa revoca, così come lo spostamento del concerto nazirock dal 24 aprile al 2 maggio, è avvenuto soltanto in seguito alle denunce pubbliche. Se non ci fossero state quelle, tutto sarebbe passato liscio come l’olio.\nQuindi, De Corato la smetta con il gioco delle tre carte. Egli, ancora oggi non trova di meglio che accusare i centri sociali, ma è proprio grazie alle denunce nostre e dei centri sociali che il suo collega assessore Rizzi ha potuto essere informato correttamente sulle iniziative al Lido del 1° Maggio.\nDe Corato, piuttosto, spieghi come mai non ha informato lui stesso il suo collega Rizzi su che cosa succederà domenica primo maggio al Lido di Milano, visto che lui lo sapeva benissimo, essendo la sua area politica protagonista nello sdoganamento dei gruppi militanti dell’estrema destra.\nIL MIO 25 APRILE - CIOE' IL MIO RACCONTO DELLA GIORNATA\ndi lucmu (del 26/04/2010, in Politica, linkato 1769 volte)\nCi sono molti modi di raccontare la giornata del 25 aprile di Milano di ieri. C’è quello delle destre, che ripropone il cliché dei “teppisti dei centri sociali”, e c’è quello di una serie di esponenti del Pd, che, ahinoi, assomiglia molto a quello della destre. Poi ci sono altri punti di vista ancora. E allora vorrei proporre il mio punto di vista, scegliendo però non la strada del proclama politico, bensì quella del semplice racconto della mia giornata, come l’ho vista e vissuta io.\nIl mio 25 aprile è iniziato con le iniziative dell’Anpi nel mio quartiere, cioè via Padova. Come tutti gli anni, alle 10.00 è partito il corteo, aperto dalla banda musicale e dalle majorettes, che ha percorso il tratto da piazza Costantino fino al monumento ai caduti di viale Don Orione, fermandosi lungo strada davanti alle lapidi che sulla via ricordano i partigiani caduti, per collocarvi nuove e fresche corone di fiori.\nTutto come tutti gli anni, insomma, salvo un particolare. All’altezza del civico 257 c’è la stazione di Crescenzago dei Carabinieri. Anche lì c’è una lapide e anche lì è stata deposta una corona di fiori, ma, a differenza di tutti gli anni precedenti, nessun carabiniere si è fatto vedere. Anzi, la porta della stazione è rimasta chiusa, blindata.\nQuelli dell’Anpi ci sono rimasti malissimo.\nHo chiesto al responsabile dell’Anpi di zona se i carabinieri erano stati avvisati. Lui mi ha detto di sì, che, anzi, lui stesso era passato il giorno prima, come sempre, per avvisarli e invitarli. Invece niente, zero, silenzio. Brutto segnale, ho pensato io, considerato che scelte di questo tipo difficilmente sono il frutto di decisioni autonome di stazioni di periferia, trattandosi di un corpo militare. Chissà, forse qualcuno dall’alto ha comunicato il ritornello che piace tanto a La Russa, cioè che le celebrazioni del 25 aprile sono roba “da comunisti” e che quindi non era opportuno prendervi parte.\nDall’altra parte, diversi Consigli di Zona di Milano, specie se presieduti da ex-An, sembrano pensarlo allo stesso modo, visto che quest’anno hanno tolto il patrocinio e/o gli spazi alle iniziative dell’Anpi. In cambio, qualcuno, come il CdZ 3, ha invece ritenuto opportuno concedere il patrocinio e il finanziamento pubblico a un concerto nazirock il 2 maggio. Beninteso, l’iniziativa dell’estrema destra è finita al 2 maggio solo dopo le denunce pubbliche e le proteste, perché altrimenti la faceva addirittura il 24 aprile…\nBrutta aria, appunto, perché poi non finisce nemmeno lì. L’estrema destra, infatti, ha in programma una settimana intera di iniziative, formalmente legate all’anniversario dell’omicidio di Ramelli (29 aprile), compreso anche un 1° Maggio a modo loro: una giornata interna, con un torneo di calcio e un concerto finale, con gli “Amici del Vento”, storica band del neofascismo italiano, al Lido di Milano. Qui c’era il patrocinio del Comune per il torneo di calcio, ma questo è poi stato ritirato, mentre la Provincia di Milano ha mantenuto il patrocinio per il concerto serale.\nInsomma, difficile pensare che tutti questi fatti, che si aggiungevano al clima politico generale del nostro paese, non pesassero in qualche modo sul corteo del 25 aprile.\nComunque sia, confesso, sono andato alla manifestazione con animo piuttosto calmo. Mi aspettavo certamente di sentire fischi contro Podestà e Moratti, che alla fine avevano deciso di partecipare lo stesso, ma questo era abbastanza ovvio, viste le premesse. E poi, fischiare è mica una questione da codice penale. Anzi, fa parte della normale dialettica politica. Si applaude o si fischia o si sta in silenzio, a seconda del gradimento.\nE così, sono arrivato a P.ta Venezia. Mi hanno subito raccontato che c’era stata un po’ di tensione tra il servizio d’ordine della Cgil e lo spezzone del centro sociale Cantiere. Comunque, niente di grave, almeno così mi è parso, visto che tutto il corteo sfilava, con il Cantiere dietro lo spezzone della Cgil e davanti ai partiti (Pd, Prc, Sel ecc.).\nE anch’io sfilavo, ovviamente, chiacchierando con compagni e conoscenti che incontravo lungo la strada, facendo avanti e indietro, soffermandomi un po’ sotto lo striscione della Fiom e un po’ con il camion del Cantiere. Insomma, non c’era proprio aria di scontri. E poi, era una bella giornata e, soprattutto, la manifestazione era grossa e con tanti giovani. In altre parole, le manovre e le operazioni delle destre per depotenziare e delegittimare il 25 aprile e la memoria della Resistenza non hanno funzionato. Anzi, c’è stata una bella risposta dal basso.\nArrivati a San Babila, il corteo ha imboccato corso Vittorio Emanuele II, sempre senza problemi e momenti di tensione. Ma poi, all’imbocco di piazza Duomo, alla fine del corso, cioè in un punto affollatissimo, tra manifestanti e passanti, all’improvviso cambia lo scenario. Agenti in tenuta antisommossa della Celere e dei reparti mobili di Carabinieri e Guardia di Finanza si fiondano nel corteo, posizionandosi davanti allo spezzone del Cantiere.\nIo praticamente me li sono trovati davanti, la confusione era tanta e, visti gli spazi ristretti, l’affollamento e il modus operandi delle forze dell’ordine, era evidente che la situazione poteva degenerare con facilità. E così, come si fa di solito per evitare contatti e casini, mi sono messo davanti allo schieramento di agenti, con le braccia allargate e dicendo “calma tutti”. O meglio, non mi ricordo bene se quelle parole sono riuscito a pronunciarle fino in fondo, perché sono stato immediatamente abbattuto da un carabiniere mediante un violento colpo di manganello alla testa.\nCi tengo a precisare che eravamo ai momenti iniziali della manovra delle forze dell’ordine, che in quel momento non c’era nessuno che lanciava niente eccetera, perché prevaleva la sorpresa e il disorientamento. Insomma, è stata una violenza gratuita e ingiustificabile, che peraltro ha coinvolto anche un ragazzo giovanissimo che si trovava alle mie spalle.\nNon so cosa sia successo immediatamente dopo la manganellata, perché ero per terra e tentavo di proteggermi la testa, ma quando alcuni manifestanti mi hanno aiutato a rialzarmi, vedevo che nel frattempo era accorso anche il servizio d’ordine della Cgil, tentando di separare gli agenti antisommossa dai manifestanti. Infine, dopo soltanto pochi minuti dal blitz, le forze dell’ordine si sono allontanate e hanno fatto proseguire il corteo, camion compreso.\nInsomma, un’aggressione a freddo –non trovo altre parole-, il cui senso mi sfugge completamente. O meglio, se volessi trovare una spiegazione razionale al comportamento della Questura, ne vedo soltanto una: una sorta di spedizione punitiva, tesa a produrre il massimo di tensione e confusione possibile.\nComunque sia, arrivato in piazza, con leggerissimo ritardo, per ovvi motivi, ho visto che Podestà veniva fischiato da più un meno tutti, compreso ovviamente il Cantiere. Ma appunto, com’era già successo alla Moratti lungo il percorso del corteo, la contestazione non era certo un’esclusiva dei “teppisti dei centri sociali”, come oggi hanno raccontato diversi quotidiani, bensì di buona parte dei manifestanti.\nPoi ho letto sui giornali che i “teppisti” avrebbero insultato anche ex-deportati ed ex-partigiani. Francamente non l’ho visto, né potevo vederlo, vista la mia posizione, ma se è successo davvero siamo di fronte a un’idiozia grossa come una casa. Quello che però ho visto e sentito è che ad un certo punto dal microfono del palco una voce gridava “sono un cassaintegrato dell’Eutelia!”. E a questo punto, chiarito chi stava parlando, sono stati spenti immediatamente gli impianti voce del Cantiere.\nOrmai, per me la manifestazione stava finendo. Ho parlato con molte persone, diversi giornalisti mi hanno telefonato, chiedendomi cos’era successo, e anche alcuni funzionari della Questura mi hanno chiesto come stavo, rimediando, temo, risposte non troppo gentili...\nInfine, prima di mettermi a riposo, ho deciso di fare un salto a Partigiani in Ogni Quartiere, in via dei Missaglia. E ho fatto bene, perché c’era tanta gente anche lì. Iniziativa pienamente riuscita e partecipata. Complimenti agli organizzatori.\nA questo punto il racconto del mio 25 aprile finisce. Ognuno ne tragga le conclusioni che vuole, ma sicuramente avrete capito perché fatico terribilmente a ritrovarmi nel film raccontato oggi dalla maggioranza degli organi di stampa.\nCommenti (26) Storico Stampa\ndi lucmu (del 27/04/2010, in Antifascismo, linkato 999 volte)\ndi lucmu (del 28/04/2010, in Politica, linkato 990 volte)\ndi lucmu (del 29/04/2010, in Politica, linkato 1398 volte)\ndi lucmu (del 30/04/2010, in Antifascismo, linkato 1169 volte)\ndi lucmu (del 08/05/2010, in Antifascismo, linkato 1577 volte)\ndi lucmu (del 14/05/2010, in Sicurezza, linkato 5336 volte)\ndi lucmu (del 16/05/2010, in Antifascismo, linkato 1041 volte)\nSelezionaAprile 2021 Marzo 2021 Febbraio 2021 Gennaio 2021 Dicembre 2020 Novembre 2020 Ottobre 2020 Settembre 2020 Agosto 2020 Luglio 2020 Giugno 2020 Maggio 2020 Aprile 2020 Marzo 2020 Febbraio 2020 Gennaio 2020 Dicembre 2019 Novembre 2019 Ottobre 2019 Settembre 2019 Agosto 2019 Luglio 2019 Giugno 2019 Maggio 2019 Aprile 2019 Marzo 2019 Febbraio 2019 Gennaio 2019 Dicembre 2018 Novembre 2018 Ottobre 2018 Settembre 2018 Agosto 2018 Luglio 2018 Giugno 2018 Maggio 2018 Aprile 2018 Marzo 2018 Febbraio 2018 Gennaio 2018 Dicembre 2017 Novembre 2017 Ottobre 2017 Settembre 2017 Agosto 2017 Luglio 2017 Giugno 2017 Maggio 2017 Aprile 2017 Marzo 2017 Febbraio 2017 Gennaio 2017 Dicembre 2016 Novembre 2016 Ottobre 2016 Settembre 2016 Agosto 2016 Luglio 2016 Giugno 2016 Maggio 2016 Aprile 2016 Marzo 2016 Febbraio 2016 Gennaio 2016 Dicembre 2015 Novembre 2015 Ottobre 2015 Settembre 2015 Agosto 2015 Luglio 2015 Giugno 2015 Maggio 2015 Aprile 2015 Marzo 2015 Febbraio 2015 Gennaio 2015 Dicembre 2014 Novembre 2014 Ottobre 2014 Settembre 2014 Agosto 2014 Luglio 2014 Giugno 2014 Maggio 2014 Aprile 2014 Marzo 2014 Febbraio 2014 Gennaio 2014 Dicembre 2013 Novembre 2013 Ottobre 2013 Settembre 2013 Agosto 2013 Luglio 2013 Giugno 2013 Maggio 2013 Aprile 2013 Marzo 2013 Febbraio 2013 Gennaio 2013 Dicembre 2012 Novembre 2012 Ottobre 2012 Settembre 2012 Agosto 2012 Luglio 2012 Giugno 2012 Maggio 2012 Aprile 2012 Marzo 2012 Febbraio 2012 Gennaio 2012 Dicembre 2011 Novembre 2011 Ottobre 2011 Settembre 2011 Agosto 2011 Luglio 2011 Giugno 2011 Maggio 2011 Aprile 2011 Marzo 2011 Febbraio 2011 Gennaio 2011 Dicembre 2010 Novembre 2010 Ottobre 2010 Settembre 2010 Agosto 2010 Luglio 2010 Giugno 2010 Maggio 2010 Aprile 2010 Marzo 2010 Febbraio 2010 Gennaio 2010 Dicembre 2009 Novembre 2009 Ottobre 2009 Settembre 2009 Agosto 2009 Luglio 2009 Giugno 2009 Maggio 2009 Aprile 2009 Marzo 2009 Febbraio 2009 Gennaio 2009 Dicembre 2008 Novembre 2008 Ottobre 2008 Settembre 2008 Agosto 2008 Luglio 2008 Giugno 2008 Maggio 2008 Aprile 2008 Marzo 2008 Febbraio 2008 Gennaio 2008 Dicembre 2007 Novembre 2007 Ottobre 2007 Settembre 2007 Agosto 2007 Luglio 2007 Giugno 2007 Maggio 2007 Aprile 2007 Marzo 2007 Febbraio 2007 Gennaio 2007 Dicembre 2006 Novembre 2006 Ottobre 2006 Settembre 2006 Agosto 2006 Luglio 2006 Giugno 2006 Maggio 2006 Aprile 2006 Marzo 2006 Febbraio 2006 Gennaio 2006 Dicembre 2005 Novembre 2005 Ottobre 2005 Settembre 2005 Agosto 2005 Luglio 2005 Giugno 2005 Maggio 2005 Aprile 2005\n19/04/2021 @ 22:47:42


Chi Siamo - Mood Concept Store\nMood Concept Store opera da più di 12 anni nel settore delle IDEE REGALO, ACCESSORI FASHION, GADGET, complementi di arredo e design, con grande successo.\nMood è un'azienda che fa della ricerca e dell'innovazione la spinta a soddisfare le continue e diverse esigenze della clientela.\nUn team giovane di 10 operatori viaggia il mondo alla ricerca di nuove tendenze che consentono sempre lo sviluppo di nuove iniziative fino a diventare il punto di riferimento per tutti quei giovani e non, che cercano prodotti originali per idee regalo o che intendono arredare la propria casa o ufficio con oggetti esclusivi.\nMood Concept Store è il luogo ideale per cercare la soluzione per ogni tipo di regalo, per abbellire la propria abitazione con originalità e sorriso, rappresentando anche un piacevole punto di ritrovo dove passare qualche momento.\nL'idea di Luca Luchetti prende vita nel 1999 quando girando il mondo si rese conto che l'originalità di alcuni prodotti avrebbe fatto strada anche in Italia ed insieme a Filippo Sodini decidono di aprire il negozio Mood Concept Store nel centro di Lucca.\nOggi la nuova sfida di Mood Concept Store è quella di innovare sempre di più il portfolio prodotti fino a soddisfare ogni esigenza della clientela, sempre più attenta e motivata.\nUna sfida che si compie tutti i giorni all'interno dei punti vendita Mood Concept Store e che da oggi è anche online con il primo store eCommerce, dove è possibile acquistare direttamente ogni articolo in collezione.


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“Isola dei Famosi”: Akash Kumar, eliminato, non rimane a Parasite Island. Le parole di Ilary Blasi - Hotspotcelebrities\nHome SpettacoliReality TVIsola dei Famosi “Isola dei Famosi”: Akash Kumar, eliminato, non rimane a Parasite Island. Le parole di Ilary Blasi\nIsola dei FamosiReality TVSpettacoliTV\nIl televoto ha salvato Angela Melillo e decretato l’uscita del modello, che ha preferito non restare a Parasite Island. La reazione irritata della conduttrice (video).\nAkash Kumar è Il nuovo eliminato dall’Isola dei famosi 2021. Nella terza puntata in onda lunedì 22 marzo il televoto ha salvato la showgirl Angela Melillo e decretato l’uscita dalla gara del modello, che nei giorni scorsi ha dato prova di avere una forte personalità, battibeccando anche in diretta con Tommaso Zorzi giovedì scorso. Prima di essere eliminato, inoltre, Akash ha superato Gilles Rocca in una gara di resistenza: la vittoria del modello ha consentito al suo gruppo di ottenere una maschera da sub, utilissima per pescare.\nAkash Kumar e Angela Melillo al momento della lettura dell’esito del televoto (frame video Mediaset)\nDopo il verdetto il giovane naufrago è stato trasportato da Playa Palapa a Parasite Island, la zona dove attualmente vivono Fariba Tehrani e Ubaldo Lanzo e dove i naufraghi eliminati possono scegliere di rimanere per non uscire definitivamente dal reality.\nMesso davanti alla scelta tuttavia Akash Kumar ha deciso di non accettare la seconda chance e di fare ritorno in Italia.\n“Non volevo stare lì più di tanto” ha spiegato Akash. “Non volevo vincere l’Isola ma le mie debolezze, quelle che la gente non ha mai visto, ci sono riuscito. Ho ritrovato me stesso” ha detto ancora il modello, che è rimasto fermo nella sua decisione di non proseguire il reality nonostante sia Ubaldo e Fariba sia Iva Zanicchi e Tommaso Zorzi dallo studio abbiano ripetutamente cercato di convincerlo.\nAlla fine ha preso la parola Ilary Blasi, che è apparsa irritata :\n“Akash, mi dispiace perché volevi fare quest’Isola. Noi abbiamo scelto te e dato lo spazio a te, invece che a qualcun altro che invece l’avrebbe fatta più volentieri e sicuramente meglio di te. Non posso obbligarti, quindi ti chiedo se decidi di restare o andare via“.\nAlla risposta di Akash, che ha confermato la sua decisione di andarsene, la conduttrice ha replicato:\n“Ok perfetto, prendi il sacchetto e torna in Italia. Ciao Akash“.\nAkash KumarIlary BlasiIsola dei FamosiIva ZanicchiTommaso Zorzi\nChiara Ferragni ha partorito: è nata Vittoria\nFabrizio Corona: “La porta per Nina Moric...


Aspettando il terremoto Le infermiere dominicane alla frontiera con Haiti - Corriere.it Notizie di esteri del Corriere della Sera - Ultime Notizie\nInfermiere dominicane alla frontiera con Haiti, aspettando il terremoto\nOra arrivano soprattutto madri: vogliono partorire oltre confine. Il progetto «Ospedali sicuri» (avviato con gli aiuti della Commissione europea) per far fronte alle emergenze\ndi Sara Gandolfi, inviata\nIl dottor Victor Moya Franco si muove sbrigativo per le camere dell’ospedale. I muri sbrecciati avrebbero bisogno di una ripulita e sulle pale dei ventilatori fa nido la polvere. Le infermiere, però, sorridono accoglienti e le pazienti del reparto maternità sembrano riconoscenti. Siamo in Repubblica Dominicana, ma molte vengono da Haiti, a pochi passi da qui. Sanno che all’ospedale Ramon Matias Mella di Dajabón si partorisce gratis, in sicurezza. E se serve, c’è pure il latte in polvere garantito per sei mesi, così non si passa il virus Hiv al bambino, «anche se molte pensano sia solo stregoneria» sussurra l’infermiera.\nAlla frontiera fra Haiti e Repubblica dominicana\n«Abbiamo uno staff di 189 persone, di cui 38 medici. Sessanta letti e 100 pazienti al giorno», dice il direttore, 56 anni. È originario del Paese, 30.000 abitanti, ma da ragazzino si arruolò nell’esercito per poter studiare medicina a Santo Domingo, la capitale a cinque ore da qui: è diventato colonnello ed epidemiologo, quando l’anno scorso è andato in pensione gli hanno chiesto di tornare a casa, il confine più caldo dei Caraibi, per gestire quest’ospedale di frontiera. «Perché qui può davvero succedere di tutto — assicura —. Una nuova epidemia di colera, un terremoto devastante. Dobbiamo essere pronti ad accogliere centinaia di pazienti, dominicani e haitiani, dall’altra parte del confine c’è poco e nulla».\nBasta fare pochi metri per capire di cosa sta parlando. Alle spalle dell’ospedale scorre il fiume Dajabón, linea di frontiera naturale fra i due Stati di Hispaniola: di là l’instabile e poverissima Haiti, devastata dal sisma del 2010 e da una classe dirigente ipercorrotta, di qua la Repubblica Dominicana del turismo internazionale. Dajabón è a centinaia di chilometri dalle spiagge dorate del Sud, dove si arrostiscono americani ed europei. Nel fiume alto poco più di un metro gli haitiani lavano i vestiti, si lavano, giocano. In caso di emergenza, si passa da lì: «Abbiamo curato tutti quelli che lo guadavano quando è scoppiato il colera» spiega l’epidemiologo.\nL’ultimo caso di colera è del 2016. Nei cinque ospedali dominicani di frontiera ora arrivano soprattutto donne incinte: il 45% delle partorienti sono di Haiti. «Passano per il bosco o la montagna per raggiungere il presidio di Restauración — spiega l’infermiera —. Spesso da sole, a piedi, con la pancia grossa e livelli di emoglobina rasoterra».\nSotto la frontiera, tra Montecristi e Sabana, si nascondono le due famigerate faglie che scateneranno l’atteso terremoto di magnitudo 7-8. «Non possiamo dire quando, ma c’è un accumulo di energia fortissima ed è certo che prima o poi arriverà», garantisce il presidente della Società nazionale di sismologia, Leonardo Reyes Madera. Siete pronti? «Nessun Paese può esserlo, ma ci stiamo preparando. Alla scossa, alle vittime, ma soprattutto all’arrivo degli haitiani — dice Gregorio Gutiérrez, coordinatore dell’Unità per la gestione del rischio al ministero della Salute —. Si è già visto nel 2010: loro hanno avuto il disastro, noi l’emergenza».\nAlla Scuola nazionale di gestione del rischio, istituita con il contributo europeo dalla Protezione civile dominicana, confermano la massima allerta. «La nostra è una nazione vulnerabile a inondazioni, terremoti, uragani, tsunami… — dice la direttrice Belgica Tactuk —. Abbiamo programmi educativi a partire dalle elementari e nella facoltà di medicina è diventato obbligatorio il corso di “preparazione al disastro”». Dal 1900 al 2018, in Repubblica Dominicana sono stati registrati oltre 10.000 terremoti. Ogni anno poi, da maggio a novembre, scatta l’allerta uragani, «e i fenomeni sono aumentati in intensità e frequenza». Per tutti questi motivi, nella regione è partito nel 2011 il progetto dell’Indice di sicurezza ospedaliera, con un sostanzioso aiuto iniziale della Commissione europea attraverso il programma Dipecho (la quale poi ha optato per altri progetti, gestiti da Oxfam, che non siamo stati in grado di vedere a causa del recente scandalo). Il progetto punta a migliorare la capacità di risposta strutturale e funzionale in caso di catastrofe naturale, dividendo gli ospedali in tre categorie. Negli ultimi due anni si è affiancato il progetto Scuola sicura e Acquedotti sicuri.\n«Nei Caraibi non c’è neppure un ospedale di categoria A e il 70 per cento di quelli valutati finora nella Repubblica Dominicana erano in C — ammette la dottoressa Mariam Montes de Oca del ministero della Salute —. Abbiamo iniziato a ristrutturare cinquantadue ospedali, partendo proprio dalla zona di frontiera». L’ospedale Ramon Matias Mella è stato il primo e nel frattempo è stato promosso in categoria B.\nGli aiuti dell’Europa\nDa 20 anni il Dipartimento per la protezione civile e gli aiuti umanitari della Commissione europea finanzia programmi di riduzione del rischio di calamità, in particolare attraverso il programma Dipecho, con l’obiettivo di ridurre l’impatto delle catastrofi naturali sulle popolazioni e di consentire l’allerta e azioni tempestive. Dal 1994 la Commissione Ue ha finanziato 540,5 milioni di euro in aiuti umanitari nella regione dei Caraibi, di cui 378,3 destinati ad Haiti. Dal 2015 al 2017, attraverso il programma Dipecho, sono stati destinati 14,1 milioni di euro alla regione.\n25 febbraio 2018 (modifica il 28 febbraio 2018 | 12:56)


> Schede di Allenamento Fitness > Scheda di Allenamento Anti Cellulite\nQuando siamo in presenza di gambe affette da cellulite e ritenzione idrica le modalità di allenamento più sciocche da adottare sono 2:\nAllenarle con un numero altissimo di ripetizioni, cosa che effettuano tutte le donne del mondo\nAllenarle con pesi pesanti e basse ripetizioni.\nI carichi pesanti producono prodotti di scarto che peggiorano la situazione, ma anche i carichi leggeri ad alte ripetizioni sono deleteri come si evince dal libro del Dr. Marco Neri "Come combattere la cellulite con il fitness". Se leggete il suo stupendo libro sulla cellulite si evince che bisogna evitare l’eccessivo accumulo di acido lattico.\nPer le donne, affette da cellulite, viene consigliato di non superare le 5 ripetizioni per gli arti inferiori perché, se è vero che il corpo umano produce una piccola quantità di acido lattico anche a riposo, dopo i 5-6 secondi l’acido lattico è prodotto con più abbondanza. Marco Neri consiglia, a tal proposito, di lavorare a basse ripetizioni a buffer, quindi con ripetizioni effettuate senza arrivare al cedimento muscolare, inserite in un circuito. In questo modo i vantaggi non solo su acido lattico ma anche sulla circolazione generale e micro-circolo.\nUn buon metodo è il circuit training a basse ripetizioni, vediamo come impostare un protocollo di base.\nLeg Press 5 Reps con il 75% del massimale (carico da 8-10 ripetizioni)\nDistensioni per le Spalle con Manubri 5 Reps con il 75% del massimale (carico da 8-10 ripetizioni)\nLeg Curl da sdraiati 5 Reps con il 75% del massimale (carico da 8-10 ripetizioni)\nLat machine avanti al petto 5 Reps con il 75% del massimale (carico da 8-10 ripetizioni)\nRipetere 3 volte\nFront Squat con 2 Kettlebell 5 Reps con il 75% del massimale (carico da 8-10 ripetizioni)\nDistensioni per i Pettorali con Manubri su panca inclinata 5 Reps con il 75% del massimale (carico da 8-10 ripetizioni)\nLeg Extension 5 Reps con il 75% del massimale (carico da 8-10 ripetizioni)\nVertical Row o Pulley 5 Reps con il 75% del massimale (carico da 8-10 ripetizioni)\nConsigliamo di effettuare questo protocollo di allenamento per 2-3 volte la settimana, a giorni alterni.\nI carichi non sono alti in quanto con il 75%RM si effettuano di norma 8-10 ripetizioni, mentre in questo protocollo dovrete fermarvi a 5. Ovviamente se inserite carichi sotto allenanti, non vi allenerete come dovreste, pertanto dovete essere sicure del carico inserito.\nDovete testare tutti i carichi, quindi quando arrivate a 8-10 ripetizioni a mala pena, significa che questo carico equivale al 75% del vostro massimale su quel determinato esercizio.\nQuesto carico dovrà essere usato nel circuito effettuando 5 ripetizioni. Gli esercizi si alternano in parte bassa ed alta del corpo, in una sorta di pha training modificato, attivando così l'azione periferica del cuore.\nConsigliamo per la buona riuscita di questo protocollo un integratore che sia utile contro la cellulite.\nDEPURALINA CELL BURN\nTotal Body - 60 Minuti di Allenamento Fitness all'Aperto per Scolpire il Tuo Fisico


TEN - Teatro Eliseo Nuoro // "In salotto con Beethoven - I cameristi di Nuoro"\nmercoledì 21 ottobre 2020 dalle 20:30 alle 22:00\nXXXIV stagione concertistica dell'Ente Musicale di Nuoro\nL’omaggio a Beethoven nel 250° anniversario dalla nascita si articola in questo programma passando per due opere giovanili del genio di Bonn. Composti tra il 1795 e il 1796 Il Quartetto op. 16 e il Trio op. 3 sono vivo manifesto dello stile del primo Beethoven, giunto a Vienna solamente da qualche anno, e sono squisitamente nello stile della musica da salotto Viennese, che mirava al puro divertimento e rivolta ad un pubblico “familiare” e non pagante. Lo stesso Beethoven era solito suonare in queste occasioni mondane della Vienna a cavallo tra ‘700 e ‘800; lo avremmo potuto ascoltare al pianoforte esecutore proprio dell’op. 16 il 6 aprile 1797 nel\ncorso di un concerto tenuto dal violinista Ignaz Schuppanzig. Sebbene le due opere siano da circoscrivere alla sua produzione giovanile ed ad uno stile\nben riconoscibile e descrivibile come un “riflesso di uno dei rari momenti di\nspensieratezza compositiva”, in esse troviamo già molte anticipazioni di quello che sarà il grande maestro delle Sinfonie, delle grandi sonate per pianoforte e dei Quartetti per archi.\nNonostante sia evidente l’ispirazione e l’influenza nella scrittura del Trio op. 3 derivata dal Divertimento per Trio d’archi “Gran Trio” K563 e del Quartetto op. 16 derivata dal Quintetto K452 di Mozart, la scrittura di Beethoven si muove in una concezione di ben più\nampio respiro sinfonico con una ricerca di equilibrio timbrico tra gli strumenti, bellezza melodica e vivacità creativa che preludia certamente la più vasta produzione dei Quartetti\nper archi ma caratterizzata da una gaiezza compositiva che sarà difficile da trovare nella successiva produzione del compositore di Bonn.\nSARA MELONI nasce a Cagliari nel 1988. Dopo essersi diplomata in Violino moderno sotto la guida di Attilio Motzo, presso il Conservatorio “G.P. da Palestrina” di Cagliari, nel 2012 consegue, presso lo stesso Conservatorio, la laurea di II livello in Violino, indirizzo solistico. Nel 2015 si specializza con il massimo dei voti e la lode in Violino barocco presso il Conservatorio di Roma, sotto la guida di Luigi Mangiocavallo e nel 2017 si diploma in Musica da Camera nella classe della clavicembalista Paola\nPoncet presso il Conservatorio di Piacenza. Ha frequentato numerose Masterclass con docenti quali Felice Cusano, Cristiano Rossi, Paul Roczek,\nOlivier Charlier, Stephanie Marie Degand, Roland Dougareil. La sua attività concertistica l'ha portata a collaborare con orchestre sinfoniche, teatri d’opera e come camerista sia con strumenti moderni che con strumenti originali e ad esibirsi in importanti festival e prestigiose sale in Italia, Spagna, Regno Unito, Austria, Svizzera, Francia, Germania, Ungheria, Lussemburgo, Giappone, Cina, Corea, Sud America e Stati Uniti. Collabora regolarmente anche come primo violino di spalla con numerose orchestre quali: Academia Montis Regalis, Milano Classica, LaBarocca, Auser Musici, Geneva Camerata, Accademia Bizantina.\nDal 2019 è il Direttore Artistico dell’Ente Musicale di Nuoro per la Stagione di Musica Classica. Ha preso parte ad incisioni cd e dvd per Glossa, Naxos, Dynamic, Sony Classical, Deutsche\nGIULIA DESSY. Nata a Cagliari, ha completato gli studi musicali nella sua città natale, portando a termine nel 1998 il Diploma in Viola, e nel 2009 il Diploma Accademico di II livello in Viola e discipline musicali. Contemporaneamente, ha portato avanti gli studi universitari, conseguendo nel 2005 la Laurea in Lettere Moderne a orientamento artistico, discutendo una tesi in Storia della Musica. Fin dal conseguimento del Diploma in Viola, nel corso degli anni ha continuato a perfezionare la propria formazione musicale nel repertorio solistico e cameristico della Viola, frequentando numerosi corsi e masterclass in Italia e all’estero; nel 2014 ottiene il Diploma di Alto perfezionamento in Musica da\nCamera presso l’Accademia Nazionale di Santa Cecilia a Roma. Dal 2002 ad oggi ha prestato opera nel ruolo di violista presso diverse Istituzioni orchestrali:\nFondazione Teatro Lirico di Cagliari, Fondazione Arena di Verona, Teatro Petruzzelli di Bari, Pomeriggi Musicali di Milano, Ente Concerti di Sassari; contemporaneamente si è occupata - e tuttora si occupa - di didattica e divulgazione, sia in ambito strumentale che storico-musicale. Attualmente, oltre all’attività concertistica orchestrale e cameristica, svolge attività didattica come docente di Storia della Musica presso il Liceo Musicale “Benedetto Croce” di Oristano.\nFABIO MUREDDU. Laureatosi con lode presso i Conservatori di Cagliari (in violoncello) e Sassari (in didattica strumentale), Fabio Mureddu si è perfezionato in musica da camera presso la Scuola Superiore di Duino, presso l'Accademia di Santa Cecilia a Roma e presso l'Accademia del Quartetto di Fiesole; ha inoltre approfondito il proprio repertorio solistico presso l'Accademia “Stauffer” di Cremona e la Scuola di Musica di Fiesole. I suoi insegnanti sono stati Oscar Piastrelloni, Rocco Filippini, Enrico Bronzi, Luigi Piovano, Robert Witt, Giovanni Gnocchi, il Trio di Trieste. Come camerista, ha suonato al fianco di artisti quali Salvatore Accardo, Franco Petracchi, il Quartetto della Scala, Valentin Erben. Selezionato da Riccardo Muti, è stato prima parte nell'Orchestra “Cherubini”. Ha inoltre suonato in\norchestre quali la Filarmonica della Scala e l'Accademia di S. Cecilia. Dopo essere stato per alcuni anni membro stabile dell’Orchestra del Teatro “Petruzzelli” di Bari, attualmente insegna musica da camera presso il Conservatorio di Foggia.\nPAOLA MELONI nasce a Cagliari nel 1986. All'età di undici anni intraprende lo studio del pianoforte presso il Conservatorio di Musica della sua città, nella classe della Professoressa Paola Sanna, sotto la cui guida, parallelamente al conseguimento della maturità classica col massimo dei voti, ottiene il Diploma. Segue numerose Master Class di perfezionamento pianistico, tenute da pianisti quali Gerlinde Otto, Claudio Martinez, Ludmila Berlinskaia, Rolf Dieter Arens, Stanislav Pochekin, Benedetto Lupo, Yukio Miyazaki, Jurgis Karnavicius, Jacques Rouvier, Gabriel Tacchino, Peter Waters. Nel 2012 consegue col massimo dei voti il Diploma Accademico di secondo livello in pianoforte ad indirizzo solistico presso il Conservatorio di Musica di Cagliari sotto la guida del Maestro Maurizio Moretti. Prosegue e approfondisce poi i suoi studi pianistici alla Schola Cantorum di Parigi nella classe del Maestro Gabriel Tacchino. Ottiene importanti riconoscimenti in diversi concorsi nazionali ed internazionali. Nel 2011 vince il Primo Premio Assoluto al Concorso Internazionale ''S. Rachmaninoff'', nella sezione Musica da Camera. Tiene recital solistici e cameristici in Italia e in Europa per numerose Associazioni Musicali, Rassegne e Festival, tra cui l'Associazione Mozart Italia, la Fondazione Siotto, l'Associazione Arte e Musica Roana, il Conservatori Liceu di Barcellona, il Teatro Massimo di Cagliari, il Festival Musicale Internazionale di\nPonti Sul Mincio, la Florianka Concert Hall di Cracovia, il Festival Pianistico Claudio Arrau, l'Academy Concert Hall di Vilnius, il Liszt Piano Festival, il Festival Debussy et la Musique Francaise, l'Auditorium del Conservatorio di Cagliari, l'Ente Musicale Nuoro, l’Euterpe Iniziative Musicali, l'Ente Concerti Marilisa De Carolis di Sassari, l'Ente Concerti Oristano, l'Associazione Intermezzo, il Teatro Eliseo di Nuoro, la Salle César Franck di Parigi, il Festival Piano City Milano, il Festival Piano Time alla Kammermusiksaal im Steingraeber Haus di Baireuth, la Saison Culturelle de Dourdan, la Fondazione Banco di Sardegna di Sassari, il Piano Festival à la Cathedrale Sainte-Croix des Armeniens a Parigi, il Festival Imprudences all'Eglise de Saint Merry di Parigi. Attualmente è docente di pianoforte e pianista accompagnatore presso il CRC di Dourdan (Parigi). A partire dal 2015 è docente delle Master Class di pianoforte presso l' Académie Musicale Internazionale d'été al CRC di Colombes (Parigi).