"Nessuno resti da solo" - Live Sicilia\nHome › Cronaca › "Nessuno resti da solo"\nParla il medico dell'ultimo viaggio\n"Nessuno resti da solo"\n“Non sono mai stato tanto attaccato alla vita”. Era la prima guerra mondiale e a scrivere il celeberrimo verso era Giuseppe Ungaretti, descrivendo la brutalità della morte del compagno al suo fianco, “con la bocca digrignata volta al plenilunio”. Dalla morte che avvicina alla vita, alla vita che accompagna verso la morte. Giorgio Trizzino ne ha accompagnati tanti, migliaia nella sua carriera. Lui è il primario dell'Hospice dell'ospedale Civico, la struttura che accoglie i malati terminali e li sottopone ai trattamenti delle cosiddette cure palliative. Il caso Crisafulli ha fatto discutere tutta l'Isola sul tema dell'eutanasia. È giusto staccare la spina? Se si, quando è giusto farlo? Come ci si sente nel momento in cui ci si trova davanti la richiesta di morte di un uomo? A rispondere, un professionista che con la morte ha a che fare quotidianamente e che guarda con occhi critici al caso Crisafulli. “Questa vicenda – dice – va osservata da due diverse prospettive: da una parte c'è la difficile situazione della famiglia. Condizioni come quella di Crisafulli sono pesantissime da gestire, soprattutto se indebolite da difficoltà sociali interne alla famiglia, come nel caso specifico, da quanto leggo sui giornali. Poi, però, c'è la prospettiva del malato”.\n“Io sono abituato a guardare ai singoli casi dalla prospettiva dei diretti interessati e, personalmente, ho molti dubbi riguardo la volontà del malato in questione. Non vedo in questa situazione una richiesta di eutanasia. Si assiste, invece, a una richiesta da parte di un familiare di essere sollevato da un onere oggettivamente pesante. Ma, ecco, è un'altra cosa”.\nIl fratello di Crisafulli, però, lamenta anche una carenza assistenziale da parte delle istituzioni.\n“Vede, ci sono dei limiti imposti da questa forma di assistenza, oltre i quali l'istituzione non può andare. Forse si potrebbe fare qualcosa in più, ma in linea di massima mi pare che si stia facendo il possibile”.\nQuindi secondo lei non si può parlare di eutanasia in questo caso?\n“Eutanasia è un termine inflazionato che, ad ogni modo, si riferisce alla precisa richiesta da parte del paziente. Ed è una richiesta che nella maggior parte dei casi avviene in situazioni di privacy assoluta, viene fatta sottovoce, mai urlata. Si tratta quasi di una preghiera, una sorta di confessione tra medico e paziente. Bisogna poi precisare che le malattie in stadio avanzato si evolvono attraverso modalità differenti, dunque ogni singolo caso va differenziato”.\nQuanto incide la solitudine nella psicologia dei suoi assistiti?\n“Direi che è un fattore determinante. L'eutanasia si chiede in situazioni di sofferenza e solitudine assolute. Al contrario, se i pazienti percepiscono di poter avere un dialogo con qualcuno, se sentono la presenza di chi si occupa di loro, allora diciamo che si stabilisce una sorta di trattativa tra medico e paziente. Non si parla più di interruzione delle cure, ma si 'contrattano' le dosi dei trattamenti somministrati. Poi inizia la dura fase delle domande”.\n“Vede, tutte queste poesie e favole attorno alla morte... sono soltanto favole. La morte è cruenta, è dolorosa, è brutale. E chi si sta preparando ad affrontarla si chiede cosa succederà dopo, cosa accadrà del proprio sé quando smetterà di essere tale. Forse trovare professionisti competenti rende, tra virgolette, la cosa accettabile. Tra virgolette perché, come ovvio, accettare la morte per un uomo è davvero difficile. Non esiste la morte perfetta, serena. Le certezze si ridimensionano e chi le aveva perse, magari, in parte le ritrova”.\nE quando la sofferenza diventa insopportabile?\n“Parliamoci chiaro: se sedare un dolore estremo significa sedare una coscienza e, forse, accorciare una vita, noi lo facciamo. È chiaro che si tratta di una scelta ponderata col paziente ed, eventualmente, con la famiglia”.\nCome si può, alla fine della giornata, uscire dal reparto e rientrare nella propria vita, andare al cinema, sorridere?\n“Premetto che io distinguo tre professionalità all'interno della medicina: il chirurgo, che ha un rapporto più distaccato col paziente, lavora sul corpo; il medico, di base o di reparto che sia, instaura un dialogo con i propri pazienti. Poi ci sono i palliativisti. Noi non siamo né l'uno né l'altro, dobbiamo essere coloro che ascoltano, che accompagnano. Ma dobbiamo farlo da medici, da professionisti, cioè, che credono che i loro pazienti abbiano il diritto di essere assistiti. Se così non fosse, arrecheremmo un danno sia a noi stessi che ai futuri pazienti. Poi, non creda, il mio è un lavoro dal quale non ci si discosta mai del tutto. Tutte queste morti mi accompagnano, alle volte mi urlano di smetterla, mi dicono che sono troppo esposto. Non è facile, non creda. Alcuni dei professionisti vanno in burn-out (affaticamento), chiedono di essere trasferiti. Il punto è non perdere mai di vista l'obiettivo. Il problema non siamo noi, ma i nostri assistiti”.\nCome si pone l'Italia, rispetto agli altri Paesi occidentali, sul tema delle cure palliative?\n“Proprio qualche giorno fa il Senato ha approvato all'unanimità una legge che dovrebbe regolamentare le modalità di cure delle nostre strutture. È un passo avanti, soprattutto in una fase politica in cui si guarda spesso a personalismi. Ad ogni modo abbiamo fatto tardi rispetto all'Europa e talvolta abbiamo fatto male”.\n“Le nostre università, per esempio, non formano rispetto a questo tema. Non esiste nessun riferimento nelle oltre trenta materie che si studiano nelle facoltà di Medicina. Pensi alla ginecologia: sappiamo tutto su come accogliere la vita, ma non sappiamo come accompagnarne la fine. Nel nostro reparto abbiamo preso molto dalle esperienze internazionali: nel Regno Unito, tanto per citarne uno, esiste la specializzazione sulle cure palliative. Se poi si guarda al panorama nazionale, al Sud siamo tremendamente indietro. Basti vedere che, a parità di fondi stanziati, in Lombardia esistono ben 54 hospice, mentre in Sicilia siamo fermi a tre realtà consolidate (Palermo, Catania, Agrigento), più i nuovi centri di Messina, Siracusa e Alcamo”.\nCosa dovrebbero fare le istituzioni siciliane?\n“Serve maggior consapevolezza sull'importanza del nostro lavoro. Ma è chiaro che la mia è una voce che grida nel deserto. In Canada esistono numerosissime strutture come la nostra, ma stiamo parlando di una società altamente egoista nel senso nobile del termine, che si prende cura di sé, dalla pulizia delle strade fino alle cure palliative per le malattie terminali”.\nDomenica 07 Febbraio 2010 - 00:07


Il profeta, uomo di Dio è Parola fatta Vita - Sant’Ignazio di Loyola - Parrocchia Mater Ecclesiae - Bernalda : Parrocchia Mater Ecclesiae – Bernalda\nIl profeta, uomo di Dio è Parola fatta Vita – Sant’Ignazio di Loyola\n31 Luglio 2020 • 5 minuti con Gesù Tempo Ordinario\nGer 26,1-9 Sal 68\nIl profeta, uomo di Dio è Parola fatta Vita\nNel libro del Deuteronomio (cap. 18) Mosè offre il criterio per distinguere tra il vero e il falso profeta: la parola di quello vero si realizza, mentre l’oracolo di quello falso no. A partire da Mosè, che è l’archetipo dei profeti, passando per Elia, Eliseo, Isaia e soprattutto Geremia, fino ad arrivare a Gesù e ai suoi discepoli, il profeta autentico diventa il segno visibile del peccato dell’uomo. Infatti, come gli uomini spesso si ribellano a Dio e lo rifiutano, così i profeti subiscono la stessa sorte. Essi non sono creduti e addirittura osteggiati. Da qui il detto proverbiale «nessuno è profeta in patria sua». Il profeta, quale uomo di Dio, lo rende presente, udibile, tangibile. Il profeta è l’uomo nel quale Dio si fa piccolo per parlare agli altri uomini e intessere con loro un rapporto di amicizia vera, gratuita, disinteressata, autentica. Ma gli uomini invece di fidarsi di colui che si offre senza chiedere nulla in cambio per sé, diffidano perché rappresenta ciò che di più distante c’è dalla logica commerciale, utilitaristica, materialistica, individualistica di cui sono impregnati gli uomini. Si nasce individui e si dovrebbe diventare persone, se ci si lascia guidare, aiutare, educare. Questo è proprio il compito del profeta che è strumento non del giudizio di Dio ma della sua pedagogia.\nMatteo, come fanno tutti gli evangelisti, preparano per tempo i lettori della loro opera al gran rifiuto che condurrà Gesù alla morte. Tuttavia, al gran rifiuto dell’uomo Dio oppone la grande fedeltà che porta alla risurrezione. Ogni profeta è fatto segno di scherni, offese, ingiurie, complotti fino a subire la morte, ma lo stesso profeta è fatto oggetto della misericordia di Dio. Infatti, con la risurrezione di Gesù Cristo, che rivela come vera la sua parola e quella di Dio, riscatta il destino di ogni profeta del passato, del presente e del futuro, ma anche di tutti coloro che hanno fede e credono nella loro parola fatta vita.\nL’uomo è amato da Dio sempre, ecco perché è amato veramente. Non c’è nulla di più vero dell’amore di Dio di cui si può fare esperienza solamente quando abbassiamo i muri di difesa dei pregiudizi. La vita, quella vera, la si accoglie aprendo la porta del cuore a Dio. La maniglia di questa porta è solo dal di dentro perché è l’esercizio della libertà personale che Dio ha reso inviolabile anche a sé stesso.


Son of Marketing | [Galleria Virtuale]: Gloria Delitala\nArti Visive | Pubblicato il 23 novembre 2014\n[Galleria Virtuale]: Gloria Delitala\nAbbiamo “aperto” questo spazio dedicato alle arti visive da poco tempo e siamo molto soddisfatti della risposta dei lettori che ci chiedono di dare ulteriore visibilità a questa sezione del sito. Per questo motivo oggi inauguriamo una nuova rubrica, intitolata Galleria Virtuale, attraverso la quale vi presenteremo un artista che ha suscitato il nostro interesse. Come ben sapete, come per la musica, lo faremo con l’atteggiamento dei fruitori d’arte e non quello di esperti della materia in questione.\nLa prima protagonista è Gloria Delitalia. Vi riportiamo le sue note biografiche che trovate sul sito http://www.gloriadelitala.it/:\nGloria Delitala (1983) è cresciuta a Bosa da dove si è allontanata per studiare Beni Culturali a Sassari e poi restauro e storia dell’arte a Roma. Inizia a disegnare e dipingere dall’infanzia sulla scia di una nonna pittrice per hobby. Tramite lei conosce le opere dell’illustratore Josef Paleček che costituisce il primo punto di riferimento nella conoscenza dello stile naïf. Più tardi gli studi universitari la portano ad apprezzare soprattutto la pittura medievale, il gotico internazionale ed autori come Lorenzo Monaco, Guariento, Giotto, Pietro Lorenzetti, e Gentile da Fabriano. Sul fronte tecnico, la conoscenza dei mezzi artistici antichi la porta a sperimentare la pittura su tavola, la tempera all’uovo, la doratura a foglia, l’utilizzo di pigmenti eleganti da miscelare autonomamente. Ma è sostanzialmente l’acrilico a soddisfarla nella ricerca di brillantezza e nel metodo per velature, con numerose stesure successive di colore di intensità differente. A livello stilistico, la conoscenza di autori umbri come Norberto Proietti e Vincenzo Martini costituisce l’inizio dell’approccio a quel surreale mondo naïf. La lontananza dal paese di origine la porta presto a cogliere l’essenza lirica dei ricordi e idealizzare la sua città (ma non solo) come un piccolo mondo felice. In ciò larga parte hanno i ricordi d’infanzia: il trascorrere del tempo è scandito da eventi forse irrilevanti ma che diventano epocali. Nella loro descrizione il tono narrativo è una costante, anche quando l’immagine è sostanzialmente una veduta. Come l’essenza espressiva è trovata nel ricordo così la composizione avviene quasi esclusivamente per via mnemonica, di qui le prospettive intuitive e la natura sintetica delle immagini. I particolari più minuti sono invece spesso ripresi dal reale, talvolta in maniera miniaturistica.\nVi proponiamo una carrellata di sue opere.\nConcerto a palazzo Don Carlo\nArticolo precedente: Boyhood (Richard Linklater)\nArticolo seguente: Sulla strada con… #CSS14 – Conception Social Skin #1\nI due musicisti valorizzano le loro attitudini per un’affascinante miscela di suoni che esplorano vari stili\nIl debutto del misterioso e talentuoso collettivo\nIl nuovo album del duo torinese


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Coronavirus, Ospedale di Matera e Policoro: al via la vaccinazione sul personale! Ecco quando inizierà la somministrazione - Matera News\nCoronavirus, Ospedale di Matera e Policoro: al via la vaccinazione sul personale! Ecco quando inizierà la somministrazione\n“La Direzione Strategica dell’ASM- Azienda Sanitaria di Matera, in linea con le direttive del Ministero della Salute in merito alla vaccinazione anti Sar-Cov.2/Covid-19, ha chiesto a tutto il personale di sottoporsi, volontariamente, alla vaccinazione gratuita che, nel mese di Gennaio, sarà effettuata nei presidi ospedalieri di Matera e di Policoro (MT).\nIl vaccino sarà quello prodotto dall’azienda farmaceutica Pfizer-Biontech che, a fine dicembre 2020, ha avuto l’autorizzazione all’immissione e all’utilizzo da parte dell’EMA, Agenzia Europea del Farmaco.\nVaccinarsi è un atto di responsabilità civile e personale”.


SISMABONUS 110%, RESPONSABILITÀ E ASSICURAZIONE: 10 PUNTI DA VERIFICARE (CHECK LIST) - Ing. Cristian Angeli\n06/08/2021 – Articolo pubblicato da lavoripubblici.it\nDal 19 maggio 2020 ad oggi sono state diverse centinaia le problematiche applicative in merito alle detrazioni fiscali del 110% messe in piedi dal Decreto Rilancio. E ogni volta che si prova a risolverne una, ecco che ne salta fuori un’altra.\nQuesta volta è il turno del bonus 110% per gli interventi di riduzione del rischio sismico (sismabonus 110%) e delle asseverazioni tecniche, previste dalla normativa, dalle quali scaturiscono gran parte delle responsabilità, in primis dei professionisti e poi, di rimando, dei committenti. Per regolamentare questi nuovi adempimenti è stato pubblicato il Decreto del MIT n. 329/2020 che ha modificato il precedente Decreto del MIT n. 58/2017 che nella sua nuova versione prevede la compilazione dei seguenti allegati:\nAllegato B – Asseverazione del progettista da allegare al titolo edilizio;\nL'asseverazione del professionista\nCiascuno di questi modelli richiede esplicitamente al professionista di attestare l’efficacia degli interventi ai fini della riduzione del rischio sismico e la congruità dei costi.\nSulla riduzione del rischio sismico siamo tutti d’accordo, si sa che il Sismabonus serve a questo.\nSull’attestazione di congruità dei costi, invece, ci sono vari passaggi controversi. Ad esempio, non so se lo avevate notato, l’asseverazione finale che deve rilasciare il direttore dei lavori (allegato B1) prevede l’obbligo di attestare che le somme risultano congrue con il “risultato conseguito”. Il punto è il seguente:\n“l’ammontare dei lavori, eseguiti in conformità al Progetto per la riduzione del rischio sismico della costruzione, sono risultati pari ad € _______________ e tale somma risulta congrua per il risultato conseguito”.\nSismabonus 110%, asseverazione e “risultato conseguito”\nCosa significa che la “somma risulta congrua per il risultato conseguito“? Come ci si può tutelare dai rischi derivanti da una richiesta così insolita e così impegnativa? Difficile dirlo.\nDomanda – Ingegnere, l’allegato B-1 prevede questa “strana dicitura”. Ci spieghi meglio cosa significa.\n“Non si sa bene che cosa si debba intendere con il termine “risultato conseguito”, non c’è scritto da nessuna parte. In effetti si tratta di una precisazione insolita perché in tutti gli altri moduli di asseverazione viene chiesto al progettista e allo stesso DL di dichiarare la congruità rispetto a un prezziario. Ma non credo si tratti di una svista, poiché lo stesso art.119, al comma 13bis, dice una cosa simile “L’asseverazione rilasciata dal tecnico abilitato attesta i requisiti tecnici sulla base del progetto e dell’effettiva realizzazione”.\nQuindi è così, con il Sismabonus 110% dobbiamo stare attenti – tra l’altro – al “risultato conseguito” e alla “effettiva realizzazione” delle opere. Parole impegnative… E come al solito il cerino lo hanno lasciato in mano a noi tecnici.\nNon possiamo fare altro che mettere in campo la nostra professionalità per raggiungere RISULTATI che siano davvero impeccabili, che possano essere asseverati senza problemi e che siano in linea tanto con i costi quanto con i progetti.\nDi quali risultati stiamo parlando? Secondo me di quelli inerenti alla riduzione del rischio sismico, perché è questa la finalità della norma introduttiva del Sismabonus. Quindi il tecnico asseveratore deve verificare che la somma ammessa a detrazione sia dapprima congruente con i prezziari regionali e poi che le opere realizzate consentano di aumentare, come previsto in progetto, la sicurezza sismica del fabbricato.\nCerto, non è un argomento semplice e può prestarsi a scivolose interpretazioni.”\nDomanda – L’art. 119, comma 14 del Decreto Rilancio prevede l’obbligo di stipula di una polizza assicurativa per i tecnici che si occupano di attestazioni. Che problemi potrebbe avere il tecnico nel caso sia contestato il “risultato conseguito”?\n“Non è facile immaginare quando, come, da chi e perché potrebbe essere contestato il “risultato conseguito” e di conseguenza i problemi a cui potrebbe andare incontro il tecnico. Però in effetti di problemi potrebbero essercene molti perché, come ho detto, l’argomento potrebbe essere interpretato in modo restrittivo. In primis dall’Agenzia delle Entrate, ma non solo.\nPensate se un domani l’edificio oggetto di interventi antisismici dovesse avere un cedimento, oppure si lesionasse a seguito di un piccolo terremoto. Chiunque potrebbe tirar fuori la nostra asseverazione e contestare che non è stato raggiunto un risultato soddisfacente. Quindi è importantissimo che tutti i soggetti che intervengono nel 110% siano dotati di una (buona) polizza sia di RC generale sia per il Superbonus. A tutela di se stessi e degli altri.”\nLa polizza professionale del tecnico asseveratore\nDomanda – Non tutte le polizze assicurative sono uguali, non tutte coprono le responsabilità alle quali un professionista può andare incontro in casi di sinistri legati al Superbonus. Che consigli darebbe ai suoi colleghi?\n“Noi professionisti (parlo soprattutto a me stesso) dobbiamo metterci in testa che è importante avere una polizza realmente efficace, non solo “a norma di legge”. C’è una bella differenza. E dobbiamo dedicare alla scelta della polizza il tempo che serve, finchè non si trova quella giusta e finchè non se ne comprendono i contenuti. Non dobbiamo lasciarci abbindolare frettolosamente dagli opuscoli o dalle griffe. Bisogna guardarci dentro, fa parte del nostro lavoro, richiede tempo come il progetto.\nInnanzitutto dobbiamo scegliere se avvalerci di una polizza cosiddetta “open cover”, ovvero a massimale aggregato, oppure di una polizza “stand alone”.\nNel primo caso la compagnia mette a disposizione un “plafond” a consumo al quale il professionista può attingere n-volte per n-sinistri per n-anni. Esaurito il plafond i sinistri successivi che avvengono nel periodo di copertura (o quelli in corso non ancora conclusi) rimangono scoperti. È una buona formula, forse anche conveniente dal punto di vista economico, ma presenta un rischio molto importante: se nel periodo di copertura avviene un sinistro importante, che erode buona parte del massimale, i sinistri successivi restano scoperti.\nAl contrario le polizze “stand alone” sono un po’ più onerose e complesse da gestire (per ogni progetto bisogna ricordarsi di sottoscriverne una), ma presentano il vantaggio di essere riferite a un rischio singolo, al quale viene dedicato uno specifico massimale di copertura, modulabile caso per caso. In questo modo ogni sinistro viene gestito a “compartimento stagno” e si evita anche il pericolo di risoluzione anticipata del contratto di assicurazione per aggravamento del rischio, che è una facoltà riservata per legge alle compagnie assicuratrici quando le cose si mettono male…”\nCome scegliere la polizza professionale giusta e la check list da controllare\nDomanda – La polizza giusta?\n“Probabilmente non esiste una polizza perfetta su una materia che presenta caratteristiche così innovative… Direi che è opportuno prediligere polizze che permettano di tutelare la più ampia gamma di esiti negativi possibili per il lasso di tempo necessario. Questa è l’unica formula generale che mi viene in mente a fronte dei quotidiani cambiamenti a cui stiamo assistendo.\nL’altro consiglio è quello di farsi assistere da professionisti che operano in questo specifico ambito assicurativo, perché solo loro possono aiutarci a comprendere in modo concreto le peculiarità delle varie polizze.\nAd esempio io devo ringraziare l’amico Dario Sacilotto, broker assicurativo specializzato in Superbonus, che mi ha spiegato molti passaggi cruciali e al quale devo gran parte dei suggerimenti che ho riportato in questo articolo.”\nDomanda – Proviamo a definire una check list che possa semplificare la vita a un professionista nella scelta della polizza.\n“È sempre difficile schematizzare argomenti così complessi, in continua evoluzione e, soprattutto, privi di esperienze pregresse.\nPosso mettere a disposizione i punti che, con l’aiuto di Dario, avevo predisposto per mio uso e consumo. Spero possano essere utili.\nVerificare le “definizioni” riportate nel glossario allegato alla polizza… Nel testo contrattuale cosa si intende per sinistro? Cosa per soggetto assicurato? etc.\nComprendere bene l’oggetto dell’assicurazione e confrontarlo con la definizione riportata nel glossario\nLeggere quali sono le “esclusioni” contrattuali, ovvero le circostanze nelle quali l’assicurazione non opera\nCompilare con attenzione il “questionario” iniziale poiché esso ha valore di allegato contrattuale\nAvere consapevolezza degli “scoperti” a carico dell’assicurato\nEvitare polizze con presenza di sotto limiti, in particolare con riferimento ai danni patrimoniali\nVerificare che la garanzia per “responsabilità solidale” sia prestata senza limitazioni\nAccertarsi che la garanzia “postuma” risulti già inclusa nella polizza e non siano previsti casi di cessazione (es. morte dell’assicurato o chiusura dell’attività)\nPrediligere polizze che presentano copertura estesa anche al danno erariale e controllare i relativi massimali\nVerificare di disporre di una polizza di “tutela legale” (a parte) per eventuali spese di giudizio derivanti da processi penali conseguenti al Superbonus.\nInfine, questo è un mio consiglio personale, bisogna prefigurarsi degli scenari (con un pizzico di pessimismo) e provare a valutarli in ottica assicurativa. La polizza, nei casi che ci vengono in mente, ci tutela davvero? Se la risposta è affermativa è già un buon segno.”


Colori D'Autunno 2018 a Visnà di Vazzola - dal 10 al 24 novembre\n30 Ott Colori D’Autunno 2018 a Visnà di Vazzola – dal 10 al 24 novembre\nColori D’Autunno 2018\nVisnà – Vazzola (TV)\nLa Pro Loco Visnà sta organizzando Colori D’Autunno 2018, l’annuale manifestazione che espone i prodotti tipici del nostro territorio, realizzati nella Provincia di Treviso ed in particolare del Comune di Vazzola.\nDal 10 al 24 novembre, al Centro Vicinalis di Visnà di Vazzola potrete prender parte a una manifestazione enogastronomica nata come evoluzione delle precedenti mostre di Grappa e Novello che negli anni si sono susseguite e distinte riscuotendo un grande successo.\nAnche quest’anno ripartiamo da Zero con una mostra mercato il nostro Vino a km. 0 allo scopo di esporre e promuovere esclusivamente i prodotti delle aziende locali.\nMa come in ogni manifestazione Veneta che si rispetti, non possono mancare serate a tema, carne alla griglia, balli con le grandi orchestre italiane.\nPer maggiori informazioni collegatevi al sito web www.prolocovisna.it.\nOrganizzazione a cura della Pro Loco Visnà\n0438 740 810 / 340 2737745 – segreteria@prolocovisna.it\nProgramma Colori d’Autunno 2018\nPer tutto il periodo della mostra funzionerà uno stand enogastronomico\nPer le serate a tema è obbligatoria la prenotazione ai contatti\nColori D'Autunno 2018, Colori D'Autunno 2018 a Visnà di Vazzola, Visna' di Vazzola


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Caldaia Biomassa Legnosa a Roma\nPrima Accensione Caldaia Biomassa Legnosa Hermann Fidene\nAssistenza Caldaia Biomassa Legnosa Hermann Fidene\nManutenzione Caldaia Biomassa Legnosa Hermann Fidene\nRiparazione Caldaia Biomassa Legnosa Hermann Fidene\nPronto Intervento Caldaia Biomassa Legnosa Hermann Fidene\nSostituzione Caldaia Biomassa Legnosa Hermann Fidene\nPulizia Caldaia Biomassa Legnosa Hermann Fidene\nControllo Fumi Caldaia Biomassa Legnosa Hermann Fidene\nBollino Blu Caldaia Biomassa Legnosa Hermann Fidene\nVendita Caldaia Biomassa Legnosa Hermann Fidene\nOfferte Caldaia Biomassa Legnosa Hermann Fidene\nCaldaie Hermann Fidene – Caldaie a Zeolite a Roma\nCaldaie Hermann Fidene – Assistenza Caldaia con sistema di centralizzazione a Roma\nPrima Accensione Caldaia con sistema di centralizzazione Hermann Fidene\nAssistenza Caldaia con sistema di centralizzazione Hermann Fidene\nManutenzione Caldaia con sistema di centralizzazione Hermann Fidene\nRiparazione Caldaia con sistema di centralizzazione Hermann Fidene\nPronto Intervento Caldaia con sistema di centralizzazione Hermann Fidene\nSostituzione Caldaia con sistema di centralizzazione Hermann Fidene\nPulizia Caldaia con sistema di centralizzazione Hermann Fidene\nControllo Fumi Caldaia con sistema di centralizzazione Hermann Fidene\nBollino Blu Caldaia con sistema di centralizzazione Hermann Fidene\nVendita Caldaia con sistema di centralizzazione Hermann Fidene\nOfferte Caldaia con sistema di centralizzazione Hermann Fidene\nCaldaie Hermann Fidene – Assistenza Caldaia con sistema di centralizzazione A BASAMENTO a Roma\nPrima Accensione Caldaia con sistema di centralizzato a basamento Hermann Fidene\nAssistenza Caldaia con sistema di centralizzato a basamento Hermann Fidene\nManutenzione Caldaia con sistema di centralizzato a basamento Hermann Fidene\nRiparazione Caldaia con sistema di centralizzato a basamento Hermann Fidene\nPronto Intervento Caldaia con sistema di centralizzato a basamento Hermann Fidene\nSostituzione Caldaia con sistema di centralizzato a basamento Hermann Fidene\nPulizia Caldaia con sistema di centralizzato a basamento Hermann Fidene\nControllo Fumi Caldaia con sistema di centralizzato a basamento Hermann Fidene\nBollino Blu Caldaia con sistema di centralizzato a basamento Hermann Fidene\nVendita Caldaia con sistema di centralizzato a basamento Hermann Fidene\nOfferte Caldaia con sistema di centralizzato a basamento Hermann Fidene\nPrima Accensione Pompa di Calore Hermann Fidene\nAssistenza Pompa di Calore Hermann Fidene\nManutenzione Pompa di Calore Hermann Fidene\nRiparazione Pompa di Calore Hermann Fidene\nPronto Intervento Pompa di Calore Hermann Fidene\nSostituzione Pompa di Calore Hermann Fidene\nPulizia Pompa di Calore Hermann Fidene\nControllo Fumi Pompa di Calore Hermann Fidene\nBollino Blu Pompa di Calore Hermann Fidene\nVendita Pompa di Calore Hermann Fidene\nOfferte Pompa di Calore Hermann Fidene\nMaggiori informazioni per Assistenza Caldaie Hermann Fidene\nIl nostro centro autorizzato di Assistenza Caldaie Hermann Fidene si occupa di tutti quegli interventi relativi alla manutenzione ordinaria e straordinaria, riparazione guasti, installazione e sostituzione caldaia. Il nostro centro autorizzato di Assistenza Caldaie Hermann Fidene si occupa di tutti quegli interventi relativi alla manutenzione ordinaria e straordinaria, riparazione guasti, installazione e sostituzione caldaia.\nNel caso in cui aveste a che fare con un blocco del dispositivo, uno fra i problemi più comuni, noi di Assistenza Caldaie Hermann Fidene vi consigliamo di rivolgervi alla nostra ditta in quanto il problema può essere motivato da un’ampia gamma di cause di natura elettronica, idraulica e meccanica. Nel caso in cui aveste a che fare con un blocco del dispositivo, uno fra i problemi più comuni, noi di Assistenza Caldaie Hermann Fidene vi consigliamo di rivolgervi alla nostra ditta in quanto il problema può essere motivato da un’ampia gamma di cause di natura elettronica, idraulica e meccanica.\nAssistenza Caldaie Hermann Fidene ci tiene a spiegarvi che un dispositivo termoidraulico può andare in blocco per diverse ragioni legate all’entrata in funzione del sistema di protezione della caldaia, alla rottura di una componente o ad una fornitura insufficiente di acqua o gas. Assistenza Caldaie Hermann Fidene ci tiene a spiegarvi che un dispositivo termoidraulico può andare in blocco per diverse ragioni legate all’entrata in funzione del sistema di protezione della caldaia, alla rottura di una componente o ad una fornitura insufficiente di acqua o gas.\nGli specialisti di Assistenza Caldaie Hermann Fidene sanno ovviamente come gestire ognuna di queste emergenze e lo fanno con rapidità e professionalità al fine di garantirvi il massimo della soddisfazione e il miglior risultato. Gli specialisti di Assistenza Caldaie Hermann Fidene sanno ovviamente come gestire ognuna di queste emergenze e lo fanno con rapidità e professionalità al fine di garantirvi il massimo della soddisfazione e il miglior risultato.\nIl Tecnico, solo lui, può eseguire la diagnosi esatta e risalire all’origine del blocco alla caldaia, quindi noi specialisti di Assistenza Caldaie Hermann Fidene vi sconsigliamo assolutamente di tentare interventi fai da te o di affidare la riparazione a persone che vantano di conoscere tali tipi d’installazione. Il Tecnico, solo lui, può eseguire la diagnosi esatta e risalire all’origine del blocco alla caldaia, quindi noi specialisti di Assistenza Caldaie Hermann Fidene vi sconsigliamo assolutamente di tentare interventi fai da te o di affidare la riparazione a persone che vantano di conoscere tali tipi d’installazione.\nNoi di Assistenza Caldaie Hermann Fidene ci teniamo a spiegarvi anche che cosa accade quando il dispositivo va in blocco per deficit idrico o di alimentazione gas. Noi di Assistenza Caldaie Hermann Fidene ci teniamo a spiegarvi anche che cosa accade quando il dispositivo va in blocco per deficit idrico o di alimentazione gas.\nI tecnici specializzati di Assistenza Caldaie Hermann Fidene operano sempre con precisione per un’attenta ricerca del guasto e vi forniranno sempre una diagnosi precisa del problema tecnico che dà vita al blocco della vostra installazione. I tecnici specializzati di Assistenza Caldaie Hermann Fidene operano sempre con precisione per un’attenta\nIl nostro centro Assistenza Caldaie Hermann Fidene è specializzato, come vi accennavamo qualche riga più in alto, anche nell’installazione e nella vendita di componenti per caldaie e di impianti di riscaldamento per uso domestico e non. Il nostro centro Assistenza Caldaie Hermann Fidene è specializzato, come vi accennavamo qualche riga più in alto, anche nell’installazione e nella vendita di componenti per caldaie e di impianti di riscaldamento per uso domestico e non.\nLa nostra azienda autorizzata per l’Assistenza Caldaie Hermann Fidene offre inoltre a tutta la propria clientela un servizio di reperibilità completa, sette giorni su sette, anche durante i giorni festivi, per garantire alla clientela il massimo del supporto in ogni situazione. La nostra azienda autorizzata per l’Assistenza Caldaie Hermann Fidene offre inoltre a tutta la propria clientela un servizio di reperibilità completa, sette giorni su sette, anche durante i giorni festivi, per garantire alla clientela il massimo del supporto in ogni situazione.\nTelefonando al nostro centro Assistenza Caldaie Hermann Fidene arriveremo a casa vostra in men che non si dica e metteremo a posto le cose ad un prezzo competitivo e nel pieno della trasparenza. Telefonando al nostro centro Assistenza Caldaie Hermann Fidene arriveremo a casa vostra in men che non si dica e metteremo a posto le cose ad un prezzo competitivo e nel pieno della trasparenza.\nMettendovi in contatto con il nostro centro Assistenza Caldaie Hermann Fidene potrete sempre sentirvi sempre tutelati perché i tecnici di cui ci avvaliamo, sono tutte persone che posseggono un enorme bagaglio di esperienza alle loro spalle, persone che hanno studiato per svolgere questo mestiere, tecnici formati a dovere e sempre aggiornati sulle ultimissime novità di questo mestiere. Mettendovi in contatto con il nostro centro Assistenza Caldaie Hermann Fidene potrete sempre sentirvi sempre tutelati perché i tecnici di cui ci avvaliamo, sono tutte persone che posseggono un enorme bagaglio di esperienza alle loro spalle, persone che hanno studiato per svolgere questo mestiere, tecnici formati a dovere e sempre aggiornati sulle ultimissime novità di questo mestiere.\nGrazie alla flessibilità dei professionisti del nostro centro autorizzato Assistenza Caldaie Hermann Fidene, non sarete mai costretti a dover spostare i vostri impegni a causa di interventi frazionati in più giorni e soprattutto pianificati in orari assurdi. Grazie alla flessibilità dei professionisti del nostro centro autorizzato Assistenza Caldaie Hermann Fidene, non sarete mai costretti a dover spostare i vostri impegni a causa di interventi frazionati in più giorni e soprattutto pianificati in orari assurdi.\nGli uomini del nostro centro Assistenza Caldaie Hermann Fidene arriveranno da voi, si faranno un’idea del problema, opereranno e andranno via in davvero poco tempo.\nNoi di Assistenza Caldaie Hermann Fidene sappiamo il disagio che può comportare un’installazione rotta o mal funzionante, proprio per questo siamo sempre a vostra disposizione e pronti ad intervenire. Noi di Assistenza Caldaie Hermann Fidene sappiamo il disagio che può comportare un’installazione rotta o mal funzionante, proprio per questo siamo sempre a vostra disposizione e pronti ad intervenire.\nPer mettervi in contatto con il nostro centro Assistenza Caldaie Hermann Fidene vi basterà comporre il numero di telefono che potete facilmente reperire sul nostro sito internet, spiegare all’operatore che vi risponderà quale sia la natura del problema e sarà tutto risolto, in men che non si dica infatti una nostra squadra di tecnici specializzati sarà all’indirizzo che ci avrete fornito per far tornare il vostro dispositivo a lavorare in modo corretto. Per mettervi in contatto con il nostro centro Assistenza Caldaie Hermann Fidene vi basterà comporre il numero di telefono che potete facilmente reperire sul nostro sito internet, spiegare all’operatore che vi risponderà quale sia la natura del problema e sarà tutto risolto, in men che non si dica infatti una nostra squadra di tecnici specializzati sarà all’indirizzo che ci avrete fornito per far tornare il vostro dispositivo a lavorare in modo corretto.\nIl nostro centro autorizzato Assistenza Caldaie Hermann Fidene, in quanto azienda di alto livello, vi ricorda che tutti i materiali che le nostre squadre di tecnici utilizzano durante gli interventi, sono pezzi originali, forniti dalla casa madre stessa e non componenti compatibili o commerciali. Il nostro centro autorizzato Assistenza Caldaie Hermann Fidene, in quanto azienda di alto livello, vi ricorda che tutti i materiali che le nostre squadre di tecnici utilizzano durante gli interventi, sono pezzi originali, forniti dalla casa madre stessa e non componenti compatibili o commerciali.\nDa sempre agiamo in questo modo, in primo luogo perché siamo un centro autorizzato Assistenza Caldaie Hermann Fidene e non possiamo permetterci di deludere i nostri clienti, ma soprattutto perché la nostra preoccupazione più grande è rappresentata dalla tranquillità e dalla sicurezza dei nostri clienti. Da sempre agiamo in questo modo, in primo luogo perché siamo un centro autorizzato Assistenza Caldaie Hermann Fidene e non possiamo permetterci di deludere i nostri clienti, ma soprattutto perché la nostra preoccupazione più grande è rappresentata dalla tranquillità e dalla sicurezza dei nostri clienti.\nIn migliaia ci hanno già dato fiducia e ogni giorno il numero di chi si mette nelle mani del nostro centro Assistenza Caldaie Hermann Fidene aumenta. In migliaia ci hanno già dato fiducia e ogni giorno il numero di chi si mette nelle mani del nostro centro Assistenza Caldaie Hermann Fidene aumenta.\nAutorizzati al rilascio del bollino blu Il nostro centro Assistenza Caldaie Hermann Fidene, fra i vari servizi che offre al cliente, è autorizzata anche al rilascio del bollino e lo fa ovviamente seguendo tutte le regole e le normative vigenti. Autorizzati al rilascio del bollino blu Il nostro centro Assistenza Caldaie Hermann Fidene, fra i vari servizi che offre al cliente, è autorizzata anche al rilascio del bollino e lo fa ovviamente seguendo tutte le regole e le normative vigenti.\nIl nostro centro Assistenza Caldaie Hermann Fidene vi ricorda che i controlli di rinnovo bollino blu, si basano sull’analisi di eventuali emissione di sostanze inquinanti e di fumi, che avviene prelevando materiale di combustione e procedendo con la misurazione. Il nostro centro Assistenza Caldaie Hermann Fidene vi ricorda che i controlli di rinnovo bollino blu, si basano sull’analisi di eventuali emissione di sostanze inquinanti e di fumi, che avviene prelevando materiale di combustione e procedendo con la misurazione.\nNoi di Assistenza Caldaie Hermann Fidene, in quanto ditta seria ci teniamo a sottolineare che tale certificazione è obbligatoria ai sensi del decreto legge n.192 del 19 agosto 2005, pubblicato in Gazzetta ufficiale 222 del 23 settembre 2005. Noi di Assistenza Caldaie Hermann Fidene, in quanto ditta seria ci teniamo a sottolineare che tale certificazione è obbligatoria ai sensi del decreto legge n.192 del 19 agosto 2005, pubblicato in Gazzetta ufficiale 222 del 23 settembre 2005.\nIl nostro centro Assistenza Caldaie Hermann Fidene vi ricorda poi che l’intervento di controllo va svolto ogni 4 anni se la caldaia si trova all’esterno o è a chiusura stagna ed ha meno di 8 anni, sempre se la potenza è inferiore a 35 kilowatt. Il nostro centro Assistenza Caldaie Hermann Fidene vi ricorda poi che l’intervento di controllo va svolto ogni 4 anni se la caldaia si trova all’esterno o è a chiusura stagna ed ha meno di 8 anni, sempre se la potenza è inferiore a 35 kilowatt.\nLink utili per Assistenza Caldaie Hermann Fidene


InformaGAL 14 aprile 2016\nSei qui: Home » Informagal » InformaGAL 2016 » InformaGAL 14 aprile 2016\nUltima modifica il Giovedì, 07 Luglio 2016 11:30\nInformaGAL Delta Po n. 6 del 14 aprile 2016\nPRESENTATO IL PSL 2014-2020 DEL GAL\nNUOVI SOCI GAL\nVIAGGIO VERSO IL DELTA DEL GRANDE FIUME: UN PO DA SCOPRIRE (VIAVERDEDELPO)\nMercoledì 13 aprile us il GAL Delta Po ha presentato il Programma di Sviluppo Locale 2014-2020 ad Avepa, come previsto dal bando di selezione dei PSL relativo alla misura 19 del PSR, la cui scadenza era stata prorogata dal 23 marzo al 18 aprile pv.\nIl titolo del PSL “Viaggio Verso il Delta del grande fiume: un Po da scoprire”, riprende e dà continuità all’intenso percorso di consultazione della comunità locale realizzato nei mesi scorsi: “Verso il PSL 2014-2020”.\nUn titolo, che riassume la strategia complessiva del PSL, che ha nel fiume Po e nel suo delta, gli elementi di unicità territoriale su cui impostare lo sviluppo del turismo sostenibile, obiettivo principale del programma.\nIl principale percorso del territorio, la “Via Verde del Po” (acronimo del titolo del PSL), accompagnerà gli interventi di sviluppo dei prossimi anni attraverso un coinvolgimento delle comunità e degli operatori locali per vivere attivamente l’identità rurale.\nFoto di Daniele Soncin “Tra terra e cielo”, 2009 Porto Tolle (2° classificato Premio internazionale di fotografia “Diari della Terra” Regione Veneto PSR 2007-2013).\nPARTENARIATO DEL GAL A “QUOTA” 30\nSono diventati 30 i Soci del GAL con l’ingresso di diverse amministrazioni locali che negli ultimi mesi hanno chiesto di entrare a far parte della compagine associativa: Occhiobello, Loreo, Pontecchio Polesine, Guarda Veneta, Bagnolo di Po, Trecenta.Rispetto all’area di operatività formata da 33 Comuni, sono ora 16 i Comuni soci del GAL.\nL’auspicio è che prosegua il percorso di adesione, anche da parte di altre amministrazioni, affinché le comunità locali partecipino attivamente allo sviluppo locale.\nMercoledì 20 aprile 2016 alle ore 9,30, si terrà l’Assemblea dei Soci, presso la sede legale del GAL in Camera di Commercio a Rovigo. Tra i punti all’ordine del giorno, i bilanci consuntivo 2015 e preventivo 2016 e l’ammissione di nuovi soci, considerando le richieste del territorio da parte delle amministrazioni locali.\nSarà l’occasione per informare i Soci sulle prossime attività del GAL, in merito soprattutto al percorso di attuazione del PSL, dopo che è stato presentato in Regione.\nCONFERENZA STAMPA DI PRESENTAZIONE DEL PSL “VIAVERDEDELPO”\nAl termine dell’assemblea dei Soci del GAL, alle ore 11,30, presso la Camera di Commercio di Rovigo, si terrà una conferenza stampa di presentazione del Programma di Sviluppo Locale 2014-2020 “Viaggio Verso il Delta del grande fiume: un Po da scoprire” (Via Verde del Po): le strategie di sviluppo locale del turismo sostenibile che verranno attivate a partire dal 2016 fino al 2022.\nInformaGALDeltaPo - InformaGAL Delta Po n. 6 del 14 aprile 2016.


SETTIMANA DEL TURISMO A RACALMUTO – Agrigentotv.it\nSETTIMANA DEL TURISMO A RACALMUTO\nNell’ambito della settimana del Turismo, a Racalmuto, questa sera al Teatro Regina Margherita di Racalmuto, esibizione dell’orchestra dell’Istituto Comprensivo Scuole Elementari e Medie di Racalmuto, classificatasi al primo posto in Sicilia, su tredici orchestre partecipanti ad un Concorso a Capo D’Orlando.\nDomenica, lungo via Garibaldi ed in piazza Umberto ci sarà una sfilata di Gruppi Folkloristici provenienti dalla Bulgaria,\nRomania e Grecia, nonché di gruppi italiani e dei Tammurinara di Racalmuto, Grotte e Milena. A seguire, un motoraduno.\nNel corso dell’intera giornata, alla Fondazione Leonardo Sciascia, si terrà un Convegno di caratura nazionale sullo Sbarco\ndegli Alleati in Sicilia nel luglio del 1943. La serata di domenica, verrà allietata dalla compagnia teatrale Città di Racalmuto, al\nTeatro Regina Margherita con una commedia brillante.\nUn’interessante mostra del pittore Nicolò Rizzo, infine, si può ammirare al Circolo Unione.\nLAMPEDUSA, SI RIMUOVONO I BARCONI\nFesta dei carabinieri, tracciato il bilancio


Prova Toyota Urban Cruiser scheda tecnica opinioni e dimensioni 1.4 D-4D Luxury AWD\nToyota Urban Cruiser: disinvolta in città ma teme le buche\nToyota Urban Cruiser 1.4 D-4D Luxury AWD\nÈ una Suv con dimensioni da utilitaria, che va bene in città ma che sa difendersi anche su neve e fango grazie alla trazione integrale che si inserisce automaticamente. Con il turbodiesel ha consumi contenuti\nCon la Urban Cruiser la Toyota esplora un segmento nuovo (e ancora privo di concorrenza): quello delle Suv compatte da città. Nonostante l’aspetto personale e “imponente”, nel traffico urbano è pratica e maneggevole, e sul misto risulta addirittura divertente da guidare. Grazie alla trazione integrale a inserimento automatico non teme i fondi infidi e cedevoli (ma l’altezza da terra limitata non la rende adatta al fuori strada impegnativo). Equilibrato il motore, un 1.4 turbodiesel con buone prestazioni e consumi bassi. La dotazione completa e la qualità costruttiva soddisfacente giustificano in parte il prezzo, che è piuttosto alto\nHa le fiancate massicce, i finestrini piccoli e forme imponenti e personali, da vera Suv: la Toyota Urban Cruiser sembra più grande di quel che è, ma in realtà le sue dimensioni sono più o meno quelle di un’utilitaria. È una vettura adatta alla città, ma ha la trazione integrale (di serie per le versioni a gasolio, mentre quella col motore a benzina si può avere solo a due ruote motrici) che la rende adatta anche ai fondi a bassa aderenza.\nSulla Urban Cruiser, normalmente la trazione è sulle ruote davanti: se queste slittano, un giunto centrale controllato dall’elettronica invia fino al 50% della “coppia” anche a quelle posteriori. Per affrontare situazioni impegnative il guidatore la ripartizione si può bloccare al 50:50 premendo un tasto. Ma sui terreni accidentati è meglio non esagerare, perché il differenziale posteriore è a soli 14 cm da terra e si rischia di danneggiarlo.\nIl motore 1.4 turbodiesel, abbastanza potente (90 CV), assicura discrete prestazioni ed è piuttosto silenzioso. Contenuti i consumi. È, invece, poco efficiente il cambio, duro da azionare e impreciso se lo si utilizza velocemente: è un peccato, perché per il resto le qualità di guida sono buone e, grazie all’assetto quasi sportivo, la piccola Suv della Toyota è agile e divertente fra le curve.\nIl prezzo della Toyota Urban Cruiser non è certo contenuto, ma bisogna tenere conto che c’è la trazione 4x4 e che la dotazione, soprattutto in questa versione Luxury, è molto ricca. In alternativa c’è la più economica Sol, priva dei vetri posteriori scuri e del sistema “Smart Entry & Start”, che permette di aprire le porte e di avviare il motore semplicemente tenendo una “chiave elettronica” in tasca.\nÈ originale ma i materiali non sono il massimo\nL’abitacolo è ben fatto, con una plancia piacevole e ben assemblata anche se realizzata con materiali di qualità migliorabile. Il soffitto alto lascia parecchia “aria” sopra la testa, anche a chi sta dietro, ma lo spazio non è soltanto una sensazione e si viaggia comodi in quattro: le poltrone davanti sono ben profilate e il divano posteriore può accogliere comodamente due adulti (mentre un eventuale terzo passeggero sta stretto). Il bagagliaio ha una capacità sufficiente ma la forma poco regolare e la soglia di carico alta ne riducono la praticità\nIl design è ricercato, contraddistinto dalla movimentata consolle centrale con finitura color alluminio, ma i materiali non soddisfano appieno. In compenso le varie parti hanno accoppiamenti precisi. Fuori dagli schemi il cruscotto della Toyota Urban Cruiser, molto compatto, che riunisce in un unico elemento circolare sia il tachimetro, sia il contagiri; tuttavia, in quest’ultimo la lancetta si muove in senso antiorario e la lettura non è molto “naturale”. C’è anche una spia che suggerisce quando è il momento giusto per cambiare marcia: aiuta a consumare meno. D’aspetto economico l’orologio digitale al centro della consolle, e un po’ superata la grafica del navigatore (optional). Comodi, infine, i tasti sul volante che permettono di gestire radio e cellulari Bluetooth.\nPiccola fuori e grande dentro: l’abitacolo della Toyota Urban Cruiser, anche grazie al tetto alto, è arioso. Si viaggia comodi in quattro, e chi siede dietro non ha problemi di spazio né per le gambe né per la testa. In realtà il divano posteriore è omologato per tre, ma dato il limitato spazio trasversale (122 cm da porta a porta) il posto centrale va considerato di fortuna. Le poltrone anteriori (sotto quella del guidatore è “nascosto” il kit di riparazione per le gomme) sono piuttosto scavate e trattengono bene in curva; peccato che la seduta rimanga un po’ alta anche col sistema di regolazione impostato al minimo, e che l’inclinazione degli schienali sia poco precisa. Comodi i due cassetti (di cui uno con serratura) davanti al passeggero; non sono refrigerati ma in compenso c’è un portalattine estraibile davanti alla bocchetta del climatizzatore…\nLa capienza non è male: ci sta quanto occorre per trascorrere un weekend in quattro, ma i passaruota ingombranti non aiutano a sfruttare al meglio lo spazio. L’imboccatura è ampia e regolare, ma la soglia è alta (74 cm dal suolo) e forma un gradino di 22 cm dal fondo: scomodo caricare gli oggetti pesanti. La praticità può essere aumentata reclinando il divano posteriore (suddiviso asimmetricamente), per quanto così facendo si formi un fastidioso gradino di 17 cm sul piano di carico.\nVa anche fuori strada, ma attenzione ai “colpi bassi”\nÈ compatta e in città è nel suo habitat naturale, anche perché la posizione di guida rialzata migliora la visibilità; ma attenzione in manovra: dal piccolo lunotto non si vede molto (e i sensori di distanza si pagano a parte). Sul misto si apprezzano le sospensioni rigide e la precisione di guida da sportiva. Il motore è sufficientemente potente, ma per sorpassare con rapidità conviene scalare marcia; buona l’insonorizzazione, che rende piacevoli i trasferimenti autostradali. Fuori strada è facile e sicura, ma la ridotta altezza da terra ne limita l’efficacia sui fondi molto accidentati\nLa posizione di guida dominante, assieme ai contenuti “sbalzi” della carrozzeria, rende facile la guida in città; inoltre, lo sterzo è rapido e leggero e la frizione non stanca (ma il cambio ha innesti duri). In manovra serve, però, attenzione: il lunotto è “schiacciato” e fa vedere poco, per cui meglio acquistare i sensori di distanza (anche se non previsti dal catalogo ufficiale, li monta a richiesta la concessionaria). Bene i consumi: con un litro di gasolio la Toyota Urban Cruiser percorre più di 16 km.\nÈ una piccola Toyota che gioca a fare la sportiva: ha le sospensioni tarate sul rigido, che la rendono rapida fra le curve e molto precisa nel seguire le traiettorie (grazie anche alle buone qualità dello sterzo). Al punto che capita di desiderare un motore con qualche cavallo in più, soprattutto quando si viaggia a pieno carico e per sorpassare alla svelta si è costretti a scalare marcia. Apprezzabile anche la tenuta sul bagnato, che al limite viene coadiuvata dalla trazione integrale “intelligente”.\nIl motore della Urban Cruiser si fa un po’ sentire in accelerazione, specie se si “tirano” le marce, ma a velocità costante l’insonorizzazione è molto buona. Dunque, in autostrada, la situazione è più che favorevole, perché in sesta marcia a 130 km/h si viaggia a circa 2500 giri e la voce del piccolo turbodiesel quasi non si sente. E altrettanto si può dire dei fruscii aerodinamici: nei lunghi viaggi, anche in quattro, sono la Toyota Urban Cruiser non affatica.\nLa trazione integrale fa tutto da sola: per cavarsela sugli sterrati o sui terreni a bassa aderenza non serve essere esperti fuoristradisti, e se necessario si può bloccare il ripartitore centrale (per avere la massima trazione in condizioni limite). Ma resta il fatto che questa Toyota non è una vera Suv: cerchi, gomme e altezza da terra sono “da asfalto”. Perciò sui fondi dissestati occorre occhio per non “spanciare” con la carrozzeria o toccare col differenziale posteriore: la “luce a terra” è di soli 14 cm.\nBen dotata anche nella versione base\nTradizionalmente la Toyota fa della dotazione di sicurezza un punto d’orgoglio, e anche se non è stata ancora sottoposta ai crash test dell’EuroNcap, la Urban Cruiser è una delle compatte meglio equipaggiate sul mercato: di serie offre sette airbag, poggiatesta attivi, controllo di trazione e stabilità. Non mancano i fendinebbia, ma non si può avere il cruise control neppure come optional\nLa tenuta di strada della Toyota Urban Cruiser è notevole e per accorgersi dei vantaggi legati alla trazione integrale non serve attendere che nevichi: basta guidare sul bagnato. Inoltre, c’è un equipaggiamento di sicurezza che contempla tutti i dispositivi d’ordinanza: oltre all’ESP e al controllo della trazione, la dotazione di serie comprende i poggiatesta attivi (che riducono le conseguenze del colpo di frusta) e sette airbag, nonché i fendinebbia. Manca soltanto il regolatore di velocità, che non compare neppure nella lista degli optional. La Toyota Urban Cruiser è stata da poco introdotta sul mercato e non ha ancora affrontato i crash test EuroNcap.\nUna integrale senza controindicazioni\nIl prezzo è elevato, ma la dotazione è completa e i contenuti tecnici quasi esclusivi: non sono molte le “piccole” dotate di trazione 4x4, soluzione che in questo caso ha il pregio di accrescere la versatilità senza penalizzare i consumi. Sicura e piacevole da guidare, sembra nata per affrontare il traffico urbano, ma non ci vuol molto a capire che la città le va stretta: infatti, non teme i lunghi viaggi, e offre un’abitabilità che consente pure di affrontarli in compagnia\nLa Toyota Urban Cruiser è una compatta dalla linea “importante”, ispirata alle Suv più grandi. Ha una dotazione davvero completa, che non delude chi tiene alla sicurezza, ed è comoda per quattro. Agile nel traffico ma anche confortevole nei lunghi viaggi, è spinta da un 1.4 turbodiesel con discrete prestazioni e consumi bassi. Per essere una “fuoristrada” le manca una maggior luce a terra, ma è innegabile che la trazione integrale a inserimento automatico sia un plus – a livello di mobilità e sicurezza – sui fondi a bassa aderenza. Certo, incide sul prezzo, e in vista di un impiego esclusivamente cittadino è bene fare un pensierino sulla 1.3 a benzina, che ha la sola trazione anteriore e a parità di allestimento costa il 15% in meno.\nIl piccolo turbodiesel dimostra una buona efficienza e “beve” poco, nonostante che la Urban Cruiser non sia una vettura particolarmente leggera. La trazione integrale non peggiora i consumi, dal momento che entra in funzione automaticamente solo quando serve.\nLo sterzo è pronto e preciso e le sospensioni rigide. Di conseguenza in curva il rollìo è contenuto e la tenuta di strada molto elevata: sui percorsi misti è una compatta molto divertente da guidare.\nCompleta la dotazione di serie della Toyota Urban Cruiser: ci sono i controlli elettronici di trazione e stabilità, sette airbag e i poggiatesta attivi (e questo non vale solo per la Luxury, ma anche per la versione base e per la intermedia Sol).\nNon sono molte le compatte dotate di trazione integrale. In questo caso è anche gestita elettronicamente e in modo automatico: è un fattore di sicurezza in più, e per sfruttarla non è necessario essere piloti esperti.\nLe vere Suv hanno una maggior “luce a terra”, mentre sulla Toyota Urban Cruiser fra il suolo e il differenziale posteriore ci sono soltanto 14 cm: sui terreni molto accidentati si rischia di far danni.\nTenuto conto delle dimensioni dell’auto è abbastanza ampio, ma la sua praticità non è il massimo: ha la soglia di carico alta e non a filo del fondo, e reclinando il divano si forma un ulteriore gradino.\nHa la sesta marcia che permette di viaggiare in autostrada col motore che lavora a regimi contenuti (a vantaggio di comfort e consumo), ma ha innesti duri e una manovrabilità che peggiora quando lo si usa in modo sportivo.\nPer parcheggiare tranquilli è meglio dotare la Urban Cruiser dei sensori di distanza (optional): li montano direttamente in concessionaria e sono utili in manovra, perché dietro si vede poco a causa del lunotto piccolo e schiacciato.\nin 6a a 3370 giri 175,0 km/h 175km/h\n0-100 km/h 12,8 12,5 secondi\n0-400 metri 18,2 117,5 km/h non dichiarata\n0-1000 metri 34,5 147,2 km/h non dichiarata\n1 km da 40 km/h in 5a 36,2 128,2 km/h non dichiarata\n1 km da 60 km/h in 6a 35,3 135,1 km/h non dichiarata\nda 80 a 120 km/h in 6a 21,5 non dichiarata\nIn città 16,4 km/litro 17,2 km/litro\nFuori città 17,6 km/litro 22,7 km/litro\nDiametro di sterzata tra due marciapiede 10,8 metri 11 metri\nPotenza massima kW (CV)/giri 66(90)/3800\nLunghezza/larghezza/altezza cm 393/173/154\nCapacità bagagliaio litri 305/673\n18 novembre 2009 - 21:01\nPer quello che ha sn un po' tanti. Ma se si trascurano i difetti ke nn sn poi così gravi, è un auto valida... MA NN FATE FUORISTRADA DURO!!!\n18 novembre 2009 - 22:36\nNon ne posso più di questo stupro della categoria "fuoristrada". Un fuoristrada deve essere fatto per andare fuoristrada, Stupid Useless Vehicles e Cessover non lo sono, sono solo l'ennesima potenza dell'inutilità, capacità di carico ridicola, una qualsiasi wagon carica di più (e non ci vuole il muletto per caricarle), sulle strade innevate una normale auto a trazione integrale è meglio perchè è più leggera (= spazi di frenata ridotti e in più non sprofonda nel manto nevoso), per non parlare poi delle loro inesistenti capacità fuoristradistiche, la trazione integrale non implica che il mezzo vada bene fuoristrada servono ridotte, blocchi dei differenziali, buona altezza da terra (almeno 20 cm di distanza del differenziale, non della carrozzeria, da terra), ottimi angoli di attacco uscita e dosso e buona capacità di "Twist". Un mio amico continuamente si lamenta che deve trainare con la sua vecchia Campagnola quelli che si impantanano con SUV e Crossover (di qualsiasi marca e modello) su percorsi "tecnici".\n11 maggio 2012 - 15:37\nsecondo le tue esigenze forse le suv non ti convincono, ma d esperienza ti dico che sono delle macchine che vanno dapertutto con eleganza assoluta, sia in cita, sia in montagna,(non in questo caso con Urban Cruiser) sia in autostrada. e sono fatti per qualqun^altro, sicuramente non per te. Prova ad esempio la Skoda Yeti, o la Tiguan!\n18 novembre 2009 - 21:12\nall' estero hanno successo questi mezzi suv...di urban cruiser ne ho viste 3 da 6 mesi che è in vendita, il prezzo è un po altino e i motori toyota non sono il massimo secondo me, con la stessa cifra ci sono auto migliori e poi non è ne carne ne pesce, una persona che è interessata a quest' auto potrebbe essere interessata anche a un suv, o a una station wagon, o una compatta...\n23 novembre 2009 - 00:46\nI motori Toyota non sono il massimo?! Si il prezzo è un po altino...però non mi dispiace...piuttosto che una Sedici! :(\n28 aprile 2011 - 17:28\ntoyota non monta sempre e solo i motori della celica e della "vecchia" supra... quindi credo che intendesse dire che ormai trovi 1.4 diesel con più di 90 cv...\n5 maggio 2011 - 18:37\nnon ne trovi\ndi 1.3 diesel (perché se guardi è un 1.3 di cilindrata) con 90 cavalli o più c'è solo quello della fiat da 95, tutte le altre case per arrivare a quelle potenze montano dei 1.5 o 1.6.\n5 maggio 2011 - 21:27\narrotondando per eccesso (64 è maggiore di 50), direi che rientra nella categoria dei 1.4 i motori fiat da 1368 cc vengono definiti 1.4. regole base dell'arrotondamento.\n6 maggio 2011 - 09:16\nricade nei 1.3 a livello di cavalli fiscali e come costi assicurativi. 1364 cc pagano 15 cavalli fiscali come il 1248 cc multijet della fiat o il 1329 a benzina di toyota. Per questo lo considero un 1.3, infatti è un motore molto economico sia a livello di consumi che di costi fissi.\n19 novembre 2009 - 10:09\na me piacciono sia suv che crossover....questa toyota è un pò strana....assomiglia vagamente alla rav4 i scala ridotta ovviamente.... non saprei dire se è bella o brutta..\nToyota Urban cruiser km 0 per anno


F F Tribuna Libera: Robin Hood alle grotte di Montevicoli\nRobin Hood alle grotte di Montevicoli\nROBIN HOOD DALLA FORESTA DI SHERWOOD ALLE GROTTE DI MONTEVICOLI DI CEGLIE MESSAPICA\nLe vicende di Roberto di Legno per l'ultimo appuntamento con "Teatro di nascosto".\nMartedì 1 novembre alle ore 18.00, con il terzo appuntamento di "Teatro di nascosto" si conclude il "ciclo dei fuorilegge nelle Grotte di Montevicoli". A far da padrone tra stalattiti e stalagmiti dopo pirati e briganti, questa volta il paladino della giustizia "Robin Hood - la storia di Roberto di legno che colpiva nel segno" di e con Enrico Messina e Giuseppe Ciciriello.\nDifensore del popolo angariato dai potenti o più semplicemente coraggioso furfante che ignora i vincoli del diritto, Robin incarna in sé l’aspirazione universale dell’uomo alla libertà. Le sue gesta sono la ricerca, se non l’affermazione, di una dignità umana che riscatti una vita marginale e degradata. C’era una volta un famoso bandito che si sforzò di diventare qualcos’altro...\n"Teatro di Nascosto" è organizzato da Armamaxa Residenza teatrale nell’ambito del "Programma regionale di spettacolo dal vivo per la valorizzazione delle risorse sulturali ed ambientali della Puglia - 2016" finanziato dal Fondo di sviluppo e coesione FSC 2007-2013 – APQ rafforzato “Beni ed attività culturali”, in collaborazione con l'Amministrazione Comunale di Ceglie Messapica.\nSì va bene, ma non possono fare sempre le stesse cose e poi, a Ceglie, non c'è più un pubblico adulto?


Giro del Veneto 2021, il percorso (Altimetria e Planimetria) - SpazioCiclismo\nRedazione SpazioCiclismo 23 Luglio 2021, 13:23\tLascia un commento 6,019 Visualizzazioni\nPresentato il percorso del Giro del Veneto 2021. In ritorno in calendario mercoledì 13 ottobre dopo nove anni di assenza, la corsa riparte per la forte spinta di Filippo Pozzato. Un tracciato selettivo, ma non troppo duro quello disegnato per l’occasione, ricalcando la storia di una corsa che ha spesso visto trionfare uomini veloci, anche se nel ricco e suggestivo palmarès di un corsa nata nel 1909 non mancano nomi di scalatori di prestigio. Inserita in calendario per andare a concludere l’ultima settimana di un autunno italiano ricco di corsa, aprendo la nuova trasferta veneta, la 83ª edizione spera dunque di attirare nomi importanti per riprendere la tradizione.\nPartenza dunque da Cittadella, per festeggiare gli 800 anni della fondazione, con un percorso che si apre con quasi 50 chilometri di pianura prima di cominciare a salire verso il Santuario della Madonna di Monte Berico, dal quale poi si proseguirà a salire a gradoni sino al tratto più impegnativo di salita, verso a San Gottardo, proseguendo poi fino a San Giovanni in Monte. Da qui inizierà la discesa su Nanto lungo la “Strada degli Olivi”, che porterà all’ingresso nel circuito di 21.3 chilometri (da percorrere due volte anche se alcuni tratti saranno interessati da 3 passaggi) che vede nell’ascesa al bivio Fiorine il tratto più selettivo. Sarà in questa fase che ci sarà un doppio passaggio carico di significato da Vo’ Euganeo, simbolo veneto della lotta al Covid nelle fasi più acute della pandemia.\nAl terzo passaggio a Rovoloni, chilometro 135, si cambia, con una deviazione verso le brevi salite di Castelnuovo e, soprattutto, verso Il Roccolo, le ultime asperità di giornata dove chi vuole fare selezione dovrà cercare di forzare. Segue la veloce discesa su Galzignano Terme, da dove inizia il tratto finale di oltre venti chilometri quasi completamente pianeggianti, ad eccezione di un dentello che non dovrebbe rivelarsi rilevante. A 10 chilometri dal traguardo il passaggio da Abano Terme prima dell’ultimissimo tratto verso la conquista di Prato della Valle a Padova.\nPrecedente Tokyo 2020, Elia Viviani: “Fiero e orgoglioso, in pista ci giocheremo sei medaglie”\nPross VIDEO: Tokyo 2020, la vigilia degli azzurri


On My Block (Netflix): Recensione |\ntelefilmelibri\tScritto il Marzo 15, 2020 Marzo 22, 2021\nNetlix è il nostro alleato in questi tempi duri e oggi voglio proprio parlarvi di una serie che mi sta intrattenendo molto. Arrivata da poco alla sua terza stagione, On My Block riesce ad affrontare temi delicati e divertenti, regalandoci anche qualche colpo di scena. Sebbene questa terza stagione non mi abbia convinto appieno, rimane a prescindere un prodotto di ottima qualità. Quattro sono i ragazzi che affrontano a muso duro la vita, percorrendo le strade di un quartiere malfamato.\nMonse, Ruby, Jamal e Cesar, ognuno di loro ha qualcosa da raccontarci. Monse è la classica ragazza che si comporta più da maschiaccio, nonostante non abbia problemi in luogo amoroso. Ruby è un eterno imbranato, ma un orsacchiotto molto tenero. Jamal è il classico drama- queen della situazione, che riesce sempre a strapparti un sorriso. E per finire c’è lui, Cesar, l’uomo che tutte le donne bramano e da cui nemmeno Monse riuscirà a star lontana.\nHo scoperto On My Block solo l’anno scorso e fin da quel giorno ho sempre aspettato una nuova stagione. Netflix mi ha appunto accontentata con la terza stagione, continuando a regalarmi le mie ship eterne, tra un sorriso e l’altro. Apprendiamo di più sul popolo latino e afroamericano, sulle difficoltà di quartiere e le sparatorie all’ordine del giorno.\nNessun belloccio nel cast, ma ragazzini normali, proprio come voi che state leggendo. É proprio questo il punto di forza di On My Block. Una serie che riesce a estraniarsi in trama e solite schematiche. Certo, questi ragazzini dovranno pur crescere, portandoci poi a trame già viste, ma sono sempre un’ottima compagnia. La seconda stagione è sicuramente la punta di diamante della serie, arriverei a consigliarvela solo per questo motivo!\nNonostante qualche alto e basso, arrivo sempre a guardare gli episodi con piacere, che hanno la durata di una sola mezz’ora l’uno! A volte durano solo venti minuti invece, insomma è qualcosa di molto scorrevole e mai pesante.\nQuindi, se cercate qualcosina da guardare in queste giornate, non mi resta che consigliarvela caldamente. E poi c’è la super ship di Monse/Cesar .. ops! Spoiler! Ad ogni modo, come ben sapete adoro i drama – queen leggeri e divertenti. Adoro i classici telefilm di sottofondo, che quando meno te lo aspetti riescono a lasciarti a bocca aperta. Adoro i personaggi genuini, quelli che hanno sempre qualcosa da raccontare. Non vi resta che mettere play e scoprire se è la serie che fa per voi!\n← Post Precedente Post precedente:The Walking Dead: Recensione 10×11 Morning Star/La stella del mattino\nPost Successivo → Post successivo:The Walking Dead: Recensione 10×12: Walk With Us/Cammina con noi


Momenti concitati in diretta Rai, Brosio e gatto Sushi | Paolo Brosio Official Website\nMomenti concitati in diretta Rai, Brosio e gatto Sushi\nUn momento di dolore per Paolo\nIl post di Paolo Brosio di giovedì 22 novembre 2018\nGATTO SUSHI SOTTO I FERRI\nI veterinari di Forte dei Marmi lottano per salvarlo\naiutatemi con un piccolo pensiero, se ci uniremo tutti il Cielo lo aiuterà.\nTutti gli animali ed i nostri piccoli animali domestici a noi tanto cari, sono creature di Dio.\nSushi è un gatto buonissimo, mite, paziente ed amico soprattutto dei bimbi del quartiere di Vittoria Apuana in Versilia e per più di tredici anni è cresciuto con me ed ha fatto parte della famiglia Brosio.\nStamattina, giovedì 22 novembre 2018, al pronto soccorso veterinario di Forte dei Marmi è stato sottoposto ad una biopsia da Stefano De Guttry e Antonio Bertagna, i due bravissimi medici veterinari.\nDevono prelevare un frammento della vescica di Sushi perché si è evidenziata una brutta massa tumorale che gli comprime tutto, gli impedisce di fare pipì e gli provoca emorragie e dolorose sofferenze. Ora Sushi è adagiato su un lettino asettico in una stanzetta isolata e termica. Viene alimentato con flebo e nessuno tranne i medici può vederlo.\nSono triste. Grazie a tutti per la valanga di messaggi e telefonate ...Tutti per Sushi ... coraggio sushi siamo tutti per te ...\nIeri il mio gatto Sushi durante la diretta su Rai Uno Storie Italiane ha avuto una forte emorragia ed è iniziato così il suo piccolo calvario.\nNella nostra famiglia c’è anche un cane, Bobo Brosio un Biscion Avanese della stessa età di Sushi. Da ieri il nostro beneamato cagnolino Bobo, che è cugino del cucciolo Bolognese, è triste perché non può più vedere Sushi ed infatti ha rifiutato anche il cibo e guaisce tutto il giorno.\nMi chiedo e rifletto. Ma fra noi uomini siamo così misericordiosi e compassionevoli? Credo proprio di no. Bisogna imparare anche dai nostri piccoli amici.\nL'EMORRAGIA IN DIRETTA DEL GATTO DI BROSIO SUSHI SUI PRINCIPALI SITI INFORMATIVI NAZIONALI\nSulle principali fonti d'informazione nazionali è stato raccontato cosa è successo mercoledì 21 novembre in diretta su Rai Uno, durante la trasmissione "Storie Italiane", quando improvvisamente è comparso il sangue sulla camicia di Paolo per un'emorragia al suo gatto.\nClicca qui e guarda le immagini di cosa è successo su Rai Uno, Storie Italiane, giovedì 22 novembre 2018\nA STRISCIA LA NOTIZIA BROSIO E L'INCREDIBILE STORIA\nDEL SUO GATTO SUSHI DURANTE LA DIRETTA RAI\nNella puntata di ieri sera, venerdì 23 novembre 2018, di Striscia la Notizia su Canale 5 è stato riproposto e commentato il momento della diretta Rai di "Storie Italiane" con la camicia di Paolo Brosio improvvisamente insanguinata, dovuta all'emorragia del suo gatto Sushi. Ecco i momenti concitati...inseriti al 5° posto nel video di Striscia "Mara Maionchi e i Nuovi Mostri".\nClicca qui e guarda le immagini di Striscia la Notizia, Canale 5 venerdì 23 novembre 2018\nA BLOB SU RAI TRE BROSIO E L'INCREDIBILE STORIA\nNella puntata di Blob di giovedì 22 novembre 2018 su Rai Tre, le immagini della diretta Rai con i momenti concitati dovuti al malore del gatto di Paolo Brosio.\nEcco il video della puntata di Blob.\nClicca qui e guarda le immagini di Blob, Rai Tre giovedì 22 novembre 2018


13 recensioni e 5 foto per No.3 Fuschia Lane - Aggiornato al 2019 | TripAdvisor - Roundstone case vacanze\nCottage a Roundstone\nCase vacanza a Roundstone con animali ammessi\nCase vacanza a Roundstone, Contea di Galway\nN. 3 fucsia Lane\n1 di 5Beautiful views over Roundstone Harbour\nNo.3 Fucsia Lane è una casa moderna nel centro del villaggio di Roundstone con un proprio parcheggio. Si trova su una stradina tranquilla appena fuori dalla strada principale accanto al premiato O'Dowds Seafood Bar & Bistro. Si trova all'interno a pochi passi di sconto su tutti i servizi di Roundstone, cioè negozi, bar, ristoranti, parco giochi, negozi di artigianato, ecc La casa è una casa di tre piani con cucina / soggiorno al piano terra, una grande matrimoniale con bagno in camera al 1 ° piano. Al 2 ° piano c'è una camera matrimoniale e una camera doppia con bagno in comune. La casa è nuova ed è stato arredato secondo uno standard molto elevato e si adatta a tutti i gusti. I servizi includono: schermo piatto Wifi abilitato piatto con lettore DVD, WiFi gratuito, lavatrice, frigo / freez...No.3 Fucsia Lane è una casa moderna nel centro del villaggio di Roundstone con un proprio parcheggio. Si trova su una stradina tranquilla appena fuori dalla strada principale accanto al premiato O'Dowds Seafood Bar & Bistro. Si trova all'interno a pochi passi di sconto su tutti i servizi di Roundstone, cioè negozi, bar, ristoranti, parco giochi, negozi di artigianato, ecc La casa è una casa di tre piani con cucina / soggiorno al piano terra, una grande matrimoniale con bagno in camera al 1 ° piano. Al 2 ° piano c'è una camera matrimoniale e una camera doppia con bagno in comune. La casa è nuova ed è stato arredato secondo uno standard molto elevato e si adatta a tutti i gusti. I servizi includono: schermo piatto Wifi abilitato piatto con lettore DVD, WiFi gratuito, lavatrice, frigo / freezer, forno a microonde, fornelli elettrici / forno e vasca idromassaggio. I proprietari, Margaret e Nicholas, sono sempre a disposizione per aiutare con eventuali problemi o domande che possono sorgere. Roundstone è famoso per essere il più bel villaggio in Connemara con una fantastica vista sulla baia di Roundstone ei dodici Bens. Si trova lungo il cammino Atlantico selvaggia tra Galway e Clifden. Le attrazioni locali vicino a Roundstone sono: Il centro Roundstone Craft, Spiaggia di Cane Bay e Gurteen, Connemara Golf Club, Castello Ballinahinch e Kylemore Abbey. Clifden, la capitale del Connemara, è solo una breve distanza. Roundstone ha una varietà di gallerie d'arte e negozi di artigianato che vendono prodotti locali. Per i tipi all'aperto, ci sono biciclette disponibili per il noleggio nel villaggio e nuoto e surf sulla spiaggia Gurteen. Connemara Golf Club è un link campo da golf 27 buche a soli quindici minuti di auto da Roundstone. Ci sono grandi passeggiate nella località. collina Errisbeg è una facile escursione 1 ora dal villaggio e l'isola Inishnee, a soli 2 miglia di distanza, ora ha un Bord Failte registrati passi in loop, che è il primo in Connemara. Inoltre grande per camminare sono i motivi del castello Ballinahinch e il promontorio tra Gurteen e il cane di spiagge della baia.Più\n426cats Raleigh, Carolina del Nord\nDa Galway: Prendere la N59 a Clifden, prendere la R431 a Roundstone circa dieci miglia prima di Clifden. N. 3 fucsia Lane si trova accanto al O'Dowds Bar & ristorante di pesce che si affaccia sul porto nel centro del villaggio di Roundstone.\nCase vacanza a Spiddal (21)\nCase vacanza a Graiguenamanagh (8)\nCottage vacanza a Brixham (286)\nCottage vacanza a Chagford (20)\nCottage vacanza a Modbury (11)\nCottage vacanza a Dawlish (48)


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