Roma: i luoghi preferiti dalle blogger di viaggio • Pasta Pizza Scones\nHome DestinazioniEuropaItalia Roma: i luoghi preferiti dalle blogger di viaggio\nLa Capitale d’Italia è una città che non si può vedere una sola volta. Io stessa ci sono tornata parecchie volte e ancora mi rendo conto di non aver visto tutto! In attesa del prossimo viaggio mi sono fatta suggerire dalle Travel Blogger Italiane alcuni luoghi di Roma meno noti e amati soprattutto dai residenti. In questo articolo potrai scoprire anche tu luoghi epici del nostro passato più antico e luoghi legati al periodo più oscuro della storia d’Italia, ma che oggi possiamo visitare con curiosità, e anche quartieri rinnovati di recente, per uno sguardo fresco su Roma.\nVivere una giornata da antico romano a Ostia antica\nTour gastronomico di Ponte Milvio a Roma\nVilla Torlonia e i Bunker di Mussolini\nDove si trova Villa Torlonia\nIl Foro Italico: non solo sport\nLuogo del ♥ di Marina, autrice di The Travelling Pet Sitter\nParlare di musei a Roma richiama subito alla mente luoghi celebri come i Musei Vaticani o la Galleria Borghese che attirano migliaia di turisti da tutto il mondo: ma la città è piena anche di realtà minori, spesso frequentate solo dai locali, che invece meriterebbero di essere visitate anche dai non romani.\nTra queste, il mio favorito è il Museo della Repubblica Romana e della memoria garibaldina aperto nel 2011 per celebrare il 150° anniversario dell’unità d’Italia.\nScopri Roma con un free tour\nLa Repubblica Romana fu un episodio glorioso della storia della città, quando, per pochi mesi, Roma si liberò dal dominio papale e la popolazione sognò un ideale di democrazia, libertà e di diritti che purtroppo non si avverò e finì nel sacrificio dei tanti volontari accorsi dall’Italia e dall’estero per difenderlo.\nIl bello di questo museo è che sorge proprio sui luoghi dove avvennero i fatti che racconta: è collocato infatti nell’antica Porta San Pancrazio sul Gianicolo, colle che per un mese subì i bombardamenti dei Francesi, giunti a Roma per aiutare il papa, e nelle vicinanze busti e statue, come quelle di Garibaldi e di Anita, ricordano i protagonisti di questi avvenimenti: a pochi passi dal museo si trova anche il Mausoleo garibaldino che accoglie i resti dei caduti nelle battaglie per Roma Capitale dal 1849 al 1870 ed ospita la tomba di Goffredo Mameli che proprio qui morì.\nL’attuale porta fu ricostruita sulle rovine di quella seicentesca semidistrutta durante i combattimenti che qui si tennero per tutto il giugno del 1849 nel disperato tentativo di difendere Roma dall’assedio francese. L’esposizione di quadri cimeli, sculture e plastici si snoda lungo i 4 piani dell’edificio: gli ambienti non sono molto ampi, e alla mancanza di spazio si è ovviato con l’uso di un ricco apparato multimediale. È possibile così ripercorrere gli eventi che dai moti europei del ’48 alla fuga di Pio IX a Gaeta e alla proclamazione della Repubblica Romana finirono con la resa della città nel luglio 1849. Grande spazio è stato dato alle storie dei maggiori protagonisti di quelle giornate gloriose, uomini e donne spesso giovanissimi pronti a morire per gli ideali in cui credevano.\nA conclusione della visita troviamo il testo della bellissima Costituzione approvata poco prima della resa, testo all’avanguardia per quei tempi nei principi che affermava (suffragio universale, abolizione della pena di morte e della tortura, libertà di culto) che è alla base della Costituzione italiana e che troviamo riprodotto anche su uno dei muretti del belvedere del Gianicolo.\nMuseo della Repubblica Romana, foto di Marina di The Travelling Pet Sitter\nLuogo del ♥ di Marina, autrice di Maraina in viaggio\nA 25 km circa da Roma sorge Ostia antica. O meglio, sorgeva. Ci troviamo nell’area archeologica più estesa d’Italia, 84 ettari: siamo in una città romana molto ben conservata. Ostia è stata la prima città fondata dai Romani, in una posizione molto strategica: sulla foce del Tevere. La parola stessa, Ostia, deriva da Ostium, che vuol dire bocca, foce in questo caso.\nScopri la Roma Imperiale con un free tour\nOstia giocò molto bene il suo ruolo di città satellite di Roma. In età repubblicana il suo porto fluviale era fondamentale per chi arrivava da fuori e doveva raggiungere la Capitale. Ma è con l’età imperiale e la costruzione del vicino Portus (oggi Area archeologica dei porti di Claudio e di Traiano, a Fiumicino) che la città davvero si espande, si arricchisce, diventa una ricca città mercantile e residenziale.\nPer visitare Ostia non è obbligatoria la prenotazione. Sul sito web del Parco archeologico di Ostia antica si trovano sempre, aggiornate, le informazioni relative a eventuali variazioni di orario o di modalità di accesso (il Covid ci ha insegnato che di giorno in giorno le regole possono cambiare). Ostia antica si raggiunge comodamente sia in automobile prendendo la via Ostiense – via del Mare dal centro di Roma, che con il treno Roma-Lido che ferma proprio a Ostia antica.\nDall’ingresso degli Scavi siamo subito invitati a calcare il basolato dell’ultimo tratto di via Ostiense prima di entrare nella città vera e propria: alla nostra sinistra sorge una necropoli, ovvero un cimitero monumentale, come spesso accadeva lungo le vie appena all’esterno delle città romane: all’interno infatti non era possibile seppellire i morti.\nSi entra in città da Porta Romana e da qui in avanti avremo l’imbarazzo della scelta nel trovare di che meravigliarci: le Terme di Nettuno con gli straordinari mosaici, il Teatro – ancora oggi usato per spettacoli teatrali – e il Piazzale delle Corporazioni alle sue spalle: un portico su tre lati sul quale affacciavano tanti piccoli “uffici” di rappresentanza di armatori di navi, commercianti, scaricatori di porto, le cui insegne erano realizzate a mosaico sui pavimenti. Nei mosaici nuotano pesci, navigano navi, vi sono fari, elefanti e gazzelle, fiumi che scorrono, anfore in mezzo alle palme. È la ricchezza del Mediterraneo e la multiculturalità di Ostia che si incontra simbolicamente in questo spazio. È magnifico, ma è anche uno dei motivi per cui Ostia antica è stata insignita del Marchio del Patrimonio Europeo, attribuito dalla Commissione Europea.\nIl Capitolium, il tempio monumentale dedicato a Giove, Giunone e Minerva, domina il Foro, ma è ben visibile da molte parti della città. Ostia si percorre come se fosse una città moderna: lungo le sue strade ci imbattiamo nel panificio di via dei Molini con le sue macine e il forno; nel thermopolio (il bar/tavola calda) della via della Casa di Diana che ancora conserva il bancone in marmo e alcuni tratti di affreschi.\nUna passeggiata a Ostia antica offre la possibilità di immergersi nell’archeologia, ma anche nella natura. L’area archeologica di Ostia antica è immersa nel verde, in un territorio di campagna in cui il tempo sembra essersi davvero fermato.\nIl teatro di Ostia Antica, foto di Marina, autrice di Maraina in viaggio\nLuogo del ♥ di Flavia Cru\nPonte Milvio e la zona Flaminio è un quartiere residenziale nell’aerea nord di Roma. Molto frequentato dai giovani soprattutto all’ora dell’aperitivo, è un vero e proprio must per i local. Attraverso questa guida, ti porterò alla scoperta dei locali più buoni e trendy del quartiere più in voga di Roma nord.\nPartecipa al tour gastronomico di Trastevere\nPatiamo dalla colazione e non si può non parlare di Mondi: situato in via Flaminia 468, è una delle pasticcerie più famose di Roma. La colazione in questo locale è un must per tutta Roma nord: il cappuccino è spaziale e c’è una vasta scelta di paste e dolci tra cui scegliere con cui accompagnarlo. Se invece sei a metà mattinata e hai voglia di salato, sempre da Mondi puoi provare le loro famosissime e gettonatissime pizzette mignon: sono tra i must del locale!\nPer pranzo il posto ideale è la pizzeria al taglio Quattro Spicchi Flaminio, situato in viale del Pinturicchio 208, situato dall’altra parte del ponte. Impasto lievitato 48h con lievito madre, la loro pizza tonda, fatta al momento a richiesta, ti farà sognare! Per pranzo hanno una promo: pizza tonda + bibita a soli 5 euro.\nDa provare assolutamente anche le zeppole salate: sono una meraviglia per il palato! Segnalo che hanno anche mozzarella senza lattosio per gli intolleranti ed impasto integrale senza lievito! Perfetto per tutte le esigenze!\nPer la merenda invece l’ideale è il famosissimo Gianfornaio in Largo Maresciallo Diaz 14-19: i prodotti da forno sono tutti buonissimi, ma per una pausa rilassante e gustosa, questo locale è perfetto! È un punto di riferimento davvero tutto il quartiere, l’odore di pane avvolge già dall’entrata e si spazia dal salato al dolce, è tutto da provare, non ne restererai delusa! Un altro posto degno di nota è il Trapizzino in piazzale Ponte Milvio, 13. È un locale molto particolare ed unico nel suo genere: i famosi tramezzini romani vengono preparati con la pasta della pizza e farciti di ciò che si vuole: dai funghi e mozzarella, al ragù, alle verdure… È tipicamente romano ed è molto in voga!\nPer quanto riguarda l’aperitivo, Ponte Milvio offre tantissima scelta, infatti è tra le zone più affollate in quell’ora e trovare parcheggio è davvero molto difficile. I locali sono presi letteralmente d’assalto. Tra i più gettonati dai local, ci sono Aristocampo in piazzale di Ponte Milvio, 38, dove ad accompagnare i vostri cocktail, ci saranno numerosi stuzzichini tra cui mini tramezzini, pizzette, supplì, rotoli ripieni e bruschette. Degno di nota anche Kytos Ponte Milvio in via Flaminia, 490. Ampia scelta di cocktail, dai tradizionali a quelli inventati da loro, punto forte del locale, così come l’arredamento interno: super instagrammabile!\nPer la cena la zona offre molta scelta: dal sushi, alla pizza, alle paninerie al ristorante vero e proprio. Tra i più amati ci sono Dulcamara in via Flaminia, 449, ristorante con ampia scelta tra primi e secondi, Nojo ristorante giapponese in viale di Tor di Quinto, 35c, dove oltre al classico sushi si possono provare varie specialità giapponesi, e Da Brando in via Flaminia, 532, locale caratteristico dove si può scrivere sui muri: la loro cucina spazia dalla cucina romana agli hamburger: tutto cucinato benissimo!\nUltimo, ma non per importanza: il dolce! La zona offre molta scelta: abbiamo Sweety Gelato in via Flaminia 492: la particolarità di questa gelateria è che ci si serve da soli. Si scelgono i gusti, si mette la quantità desiderata attraverso degli erogatori, e si possono aggiungere topping e tantissime decorazioni tra praline, smarties, vari tipi di cioccolato tra cui Kinder, marshmallow… e si paga in base al peso del gelato!\nAltrimenti c’è la Bakery House in via Riano, 11. Una panetteria in stile americano dove avrai una vasta scelta di tranci di torte e cupcake proprio come una vera bakery americana!\nAperitivo da Aristocampo a Ponte Milvio, Roma, foto di Flavia\nNegli ultimi anni, molte città italiane hanno visto progetti di riqualificazione tramite opere di street art e arte urbana. Roma non è da meno. Uno dei miei quartieri preferiti, forse perché sono cresciuta a pochi minuti da lì, è l’ex borgata di Tor Marancia.\nTor Marancia ha avuto una storia infelice e travagliata, un po’ per la sua posizione geografica nella capitale e un po’ per gli eventi storici che l’hanno travolta. Negli anni ‘30, in pieno fascismo, Mussolini iniziò a distruggere un intero borgo per creare via della Conciliazione.\nPartecipa a un tour sulla street art di Roma\nGli sfrattati furono collocati in un’area insalubre e paludosa, soggetta a frequenti allagamenti. Le case erano fatiscenti e instabili, con servizi igienici in comune e tante persone che pativano le pene della tubercolosi. Senza scuole, senza ospedali e spesso senza futuro. Nel dopoguerra, iniziò la costruzione di vari lotti di case popolari.\nOggi, nel comprensorio a via di Tor Marancia 63 si trova un vero e proprio museo a cielo aperto, grazie al progetto Big City Life. Terminato nell’inverno del 2015, i palazzi di questo cortile interno hanno facciate dipinte da artisti provenienti da dieci paesi nel mondo. I condomini non solo hanno incontrato gli artisti, ma hanno anche partecipato alla realizzazione delle opere condividendo aneddoti, curiosità e raccontando la storia di questo puntino sulla mappa della Capitale.\nLe opere sono 22, tutte molto diverse tra loro e ognuna con un tocco personale. Alcune richiamano i personaggi che hanno vissuto in questi palazzoni, come “Il bambino redentore” del grande muralist francese Seth, che ricorda la figura di Luca, bambino nato e cresciuto nel comprensorio e morto tragicamente mentre giocava a calcio con i suoi amici.\nAltre invece fanno riferimento alla nascita della borgata, come “Spettacolo, Rinnovamento, Maturità” di GAIA, con dipinto un busto che ricorda quasi quello dello Stadio dei Marmi, forse ricollegandosi all’epoca fascista. Altri invece, come “Hic Sunt Adamantes” di Diamond e “Welcome to Shanghai!” di Caratoes hanno alcuni richiami orientali, riferendosi al soprannome di Tor Marancia che era, appunto, Shanghai per via delle sue frequenti inondazioni provenienti da un laghetto non lontano dalla zona.\nUn museo all’aperto e gratuito, con splendide opere di artisti internazionali conosciuti in tutto il mondo. Perché l’arte è di tutti.\nMurales di Seth “Il bambino redentore” nel quartiere di Tor Marancia a Roma, foto Giulia di Viaggiare con gli occhiali\nLuogo del ♥ di Valentina, autrice di Beroad.it\nRoma è una delle grandi città più verdi d’Europa, lo sapevi? È difficile immaginarlo, ma è proprio così.\nSono tantissimi i parchi, le aree verdi e le riserve naturali presenti all’interno del Comune di Roma. Oltre ai parchi più noti anche ai turisti, come Villa Borghese e Villa Pamphili, ce ne sono moltissimi altri che meritano una visita. Uno fra questi è sicuramente Villa Torlonia, nel quartiere Nomentano.\nPartecipa al tour dell’Architettura Fascista di Roma\nAll’interno di questo piccolo e grazioso parco ci sono diversi musei ed edifici storici: il Casino Nobile, il Casino dei Principi, uno stupendo teatro ristrutturato che ospita spettacoli e manifestazioni, la Serra Moresca (purtroppo chiusa al pubblico) e una casina che sembra un castello delle fiabe, la particolarissima e colorata Casina delle Civette.\nIl Casino Nobile, in particolare, è diventato famoso per essere stato la dimora di Mussolini e della sua famiglia tra il 1925 e il 1943. Nel parco Mussolini aveva ben due rifugi antiaerei e un grande bunker segreto che fece costruire tra il 1942 e il 1943 per paura dei bombardamenti degli alleati.\nLa parte sotterranea e nascosta di Villa Torlonia, molto suggestiva, è aperta al pubblico. Per organizzare una visita è necessaria la prenotazione ed essere accompagnati da una guida turistica. La durata della visita è di un’ora circa. Ad esclusione della Serra Moresca, ristrutturata di recente ma ancora chiusa al pubblico, tutti gli altri edifici storici posso essere visitati con o senza visita guidata.\nL’ingresso principale di Villa Torlonia è in Via Nomentana, 70. È qui che troverai la biglietteria per visitare tutti i musei presenti all’interno. Le fermate della metro più vicine sono Policlinico e Bologna della linea B.\nVilla Torlonia, foto Valentina di Beroad.it\nLuogo del ♥ di Elena Vizzoca\nUno dei luoghi che ho più a cuore di Roma è il Foro Italico, il complesso sportivo, a mio avviso, più bello che abbia mai visto. Forse perché ci ho passato molto tempo durante il mio lavoro da fotografa. Un luogo dove vengono svolte alcune importanti manifestazioni sportive. Ma il Foro Italico non è solo sport, è anche storia, arte e cultura.\nRealizzato da Renato Ricci (allora presidente dell’Opera Nazionale Balilla) su progetto dell’architetto Enrico Del Debbio, fu inaugurato nel 1932 per volere dell’ex Duce tanto che inizialmente era chiamato “Foro Mussolini”. Immerso nel verde e situato ai piedi del Monte Mario, fu costruito per ospitare un centro sportivo per la formazione pedagogica, politica e per la preparazione fisica dei giovani fascisti.\nNonostante sia stato costruito in epoca contemporanea, il Foro Italico presenta dei tratti che richiamano i fasti dell’Antica Roma. Il Duce aveva intenzione di portare alla luce la bellezza e la grandiosità dell’Impero romano utilizzando il bianco marmo di Carrara e rendere quindi immortale quest’opera.\nL’edificio principale del Foro era l’allora Accademia Fascista di educazione fisica (lo si nota per il suo colore rosso pompeiano) dove venivano addestrati i giovani e che attualmente ospita l’Università degli studi del Foro Italico e la sede del Coni. Da non perdere è il maestoso Stadio dei Marmi composto da 10 gradinate circondate da 60 statue di marmo di Carrara che, donate dalle Province italiane, raffigurano gli atleti durante delle azioni di gioco.\nL’ingresso del Foro è caratterizzato dal monolite di marmo, sempre di Carrara, dedicato a Mussolini e che inizialmente era posto al centro del complesso per indicare il cuore dell’intero progetto. Ma la zona che a me piace in modo particolare è il Viale del Foro Italico, un lungo viale alberato decorato da mosaici in bianco e nero che raffigurano simboli e attività sportive. Nel complesso troverete anche una fontana a sfera decorata con mosaici in bianco e nero raffiguranti soggetti marini.\nDa non dimenticare è lo Stadio dei Cipressi che può contenete 100.000 persone e per questo motivo, subito dopo la terminazione dei lavori, fu chiamato dal Coni come “Stadio dei Centomila”. Oggi è conosciuto come “Stadio Olimpico” per via dei giochi olimpionici avvenuti nel 1960 e dove attualmente si stanno svolgendo alcune partite degli Europei di calcio.\nPer finire, nel complesso sportivo troverai il Palazzo delle Terme, l’Accademia della musica, la Palestra del Duce, lo Stadio Olimpico del Nuoto, il Polo Natatorio, lo Stadio del Tennis conosciuto anche come Campo Centrale, la Casa delle Armi e lo Stadio.\nForo Italico, foto di Elena Vizzoca\nCosa ne pensi di questi luoghi di Roma meno turistici suggeriti dalle blogger? Scrivimi nei commenti se li conoscevi già o se sono una novità anche per te!\nMarina 30/07/2021 - 20:51\nSono felice di aver partecipato a questo post, ci sono davvero tanti spunti nuovi rispetto ai soliti cliché turistici sulla mia città.\nPaola 21/08/2021 - 19:29\nHo adorato impaginare questo articolo, ora sono pronta per una nuova visita a Roma, molto più local e meno turistica\nGiulia 30/07/2021 - 11:32\nLa mia bella città natale <3 grazie Paola per avermi ospitato in questo post, devo dire che il tour gastronomico mi ispira tanto, a Roma si mangia sempre bene!\nGrazie a te! Impaginando questo articolo mi è sembrato di essere con ognuna di voi ♥\nLibera 30/07/2021 - 10:56\nAdoro Roma da sempre e ogni volta che ci vado scopro qualcosa di nuovi. Tutti ottimi spunti e alcuni sono davvero inediti , complimenti\nPaola 21/08/2021 - 19:28\nIl modo migliore per scoprire nuovi angoli da visitare è sempre chiedere a chi le città le vive ogni giorno, ed è l’aspetto migliore di far parte di una community di blogger così affiatata 🙂


Canale 5 annuncia la chiusura in anticipo della fiction Il Processo\nIl Processo finirà una settimana prima del previsto: è questo l’annuncio della Mediaset rivolto al pubblico che ha iniziato a seguire la fiction su Canale 5. Il motivo dietro questa scelta? Gli ascolti registrati non soddisfano le richieste di Mediaset che, per un prodotto mandato in onda nella prima serata del venerdì sera, si aspetta dei grandi numeri, mai ottenuti dalla serie con protagonisti Vittoria Puccini, Francesco Scianna e Camilla Filippi. Il colpo di grazia è arrivato venerdì scorso, quando la puntata è stata battuta dal nuovo programma di Vanessa Incontrada e Gigi D’Alessio. Le puntate non saranno cancellate di punto in bianco ma verranno concentrate solo in due serate, così da poter chiudere la storia con una settimana di anticipo e rimpiazzare il posto vacante nel palinsesto con un programma che potrebbe competere con quelli delle altre reti.\nIl Processo di Canale 5 finirà prima del previsto\nLa Mediaset non ammette errori e flop. La fiction Il Processo, in onda da una settimana, non ha registrato gli ascolti aspettati, che per ora hanno toccato solo la soglia del 10% di share da parte del pubblico. Piuttosto che continuare a perdere la prima serata del venerdì sera, si è deciso quindi di chiudere al più presto la fiction senza tagliare completamente di netto la trama. Le ultime tre puntate, che sarebbero andate in onda per le prossime settimane con due episodi ogni venerdì, verranno concentrate solo in due puntate da tre episodi ciascuna. L’unica modifica sostanziale verrà subita dagli orari, visto che la fiction inizierà alle 21.25 e terminerà intorno all’1.30 di notte.\nQuando andranno in onda gli ultimi episodi de Il Processo?\nChi ha seguito fino ad adesso la trama de Il Processo non si ritroverà di fronte a tagli netti e filoni narrativi mancanti. La decisione di Mediaset, infatti, va incontro a quella fetta di pubblico che si è legata storia. Gli ultimi due appuntamenti con la fiction di Canale 5 saranno il 6 e il 13 dicembre, dalle 21.25 all’1.30 circa.\nArgomenti correlati:Camilla Filippi, vittoria puccini


Meteo Collinas - Previsioni per 5, 7 e 8 giorni. Previsioni meteo gratuite a 10 e 15 giorni presto disponibili\nMeteo a Collinas - 09020 (previsioni per 5 giorni)\nore 11:00 a Collinas : Il passaggio di poche nubi non rovinerà il cielo sereno. La forza del vento raggiungerà 11 km/h\nore 17:00 a Collinas : Il cielo si manterrà relativamente sereno. La velocità del vento oscillerà intorno a 11 km/h\nore 11:00 a Collinas : La pioggia non si farà attendere con un cielo relativamente carico di nubi. La velocità del vento è prevista intorno a 12 km/h\nore 17:00 a Collinas : Un leggero peggioramento del tempo, che alternerà nubi ad un cielo sereno, potrebbe dare origine ad improvvise precipitazioni temporalesche. La velocità del vento è prevista intorno a 12 km/h\nore 11:00 a Collinas : Il cielo sereno potrebbe lasciare spazio a temporanee deboli precipitazioni. La velocità del vento è prevista intorno a 9 km/h\nore 17:00 a Collinas : Assisteremo al passaggio di nubi con probabilità di rovesci. La forza del vento arriverà intorno a 12 km/h\nore 11:00 a Collinas : Il cielo sereno potrebbe lasciare spazio a temporanee deboli precipitazioni. La velocità del vento è prevista intorno a 5 km/h\nore 17:00 a Collinas : Si prevedono probabili precipitazioni con un cielo che alternerà sole e nubi. Il vento raggiungerà circa 2 km/h\nore 11:00 a Collinas : Il sole non si farà attendere e le nubi saranno praticamente inesistenti. Il vento soffierà a 7 km/h\nore 17:00 a Collinas : La situazione meteo risulta estremamente favorevole e il sole spende. La velocità del vento oscillerà intorno a 7 km/h\nPrevisioni di ora in ora per Collinas\nLunedì a Collinas\nMartedì a Collinas\nLe previsioni meteo di Collinas sul proprio sito\nLe informazioni presentate su questo sito per Collinas vengono proposte gratuitamente e a titolo informativo.\nPer informazione, i dati meteorologici presentati in questo sito per la città di Collinas sono calcolati per un'altitudine di 259 metri. Prossimamente sul nostro sito verranno proposte anche previsioni meteo gratuite a 10 e 15 giorni.


- page 39 / 82\npromossi dai loro sindacati o associazioni di rilievo almeno regionale; da regolamenti di enti o aziende i cui rapporti di lavoro non sono disciplinati da contratti o accordi collettivi, anche aziendali; da accordi fra soci di cooperative di produzione e lavoro, promossi da associazioni nazionali di rappresentanza. FONTI\nE’ la denominazione della colonna passività dello stato patrimoniale dove sono ordinate per provenienza le diverse tipologie di risorse finanziarie di cui dispone l’impresa.. E’ usato come sinonimo di fonti il termine provenienze.\nFORMULAZIONE DELLE LEGGI\nPoiché con il termine legge, sia legge fisica, sia legge economica o di qualunque altra scienza, si intende un certo legame che è stato verificato esistere tra le grandezze che descrivono un certo tipo di fenomeni si pone la questione della modalità con la quale detto legame sia formulato.\nPrendiamo come esempio la legge del prodotto marginale decrescente: il prodotto che si ricava da una data combinazione produttiva, quando si aumenta oltre un certo limite l’impiego di un fattore, tenendo costanti le quantità degli altri fattori, è meno che proporzionale all’aumentare del fattore variabile. Questa è la formulazione verbale del linguaggio comune.\nIl ricorso al linguaggio della matematica, che è un linguaggio sintetico molto più elaborato del linguaggio ordinario e ha caratteristiche peculiari di chiarezza e univocità, diviene pressoché indispensabile quando si vogliano seguire fenomeni dipendenti da più variabili legate l’una all’altra.\nIn termini matematici la legge della prodotto marginale decrescente si può formulare dicendo che la dipendenza del livello di produzione L dalla quantità impiegata del fattore x produttivo è espressa da una curva L(x) del tipo rappresentato in figura. 18/11/2002\nPage last viewedMon Jan 23 02:59:52 UTC 2017


Nuovo Express Van: allestimenti e trasformazioni | Furgoncino\nparatia girevole a griglia con sedile passeggero a scomparsa\nGrazie alla paratia girevole e al sedile passeggero a scomparsa, puoi caricare fino a 3,7 m3 di merci e usufruire di una lunghezza di carico fino a 2,36 m.\nDevi trasportare carichi pesanti? Scegli un carico utile maggiorato che può raggiungere i 780 kg1\nSemplificati la quotidianità grazie a 2 porte scorrevoli1, che facilitano l’accesso alla zona di carico del tuo Express Van.\nDevi utilizzare/ricaricare un apparecchio portatile all’interno della zona di carico? Nessun problema! Sul retro del tuo Express Van è disponibile in opzione una presa (12 V) facilmente accessibile.\nIl carico da trasportare può avere un grande valore, opta per la nostra offerta di serrature aggiuntive rinforzate.\nAumenta la luminosità della zona di carico per lavorare in condizioni ottimali, sia di giorno che di notte, grazie a un’illuminazione a LED tre volte più potente dell’illuminazione standard.\n1disponibile soltanto nella versione a benzina.\npianale antiscivolo in legno\nRivestimento della base del vano di carico antiscivolo.\nkit di rivestimento del vano di carico in legno\nProteggi la zona di carico del tuo Express Van grazie a un kit di rivestimento in legno su misura, che preserva il pavimento grazie a un pianale antiscivolo in legno (9 mm) e, al tempo stesso, ricopre le parti superiori delle pareti laterali e delle porte posteriori con rivestimenti in legno laterali (5 mm), esclusi i passaruota.\nProteggi il pavimento del tuo Express Van dallo sporco grazie a un rivestimento in gomma pratico e resistente.\nrivestimento laterale a mezza altezza del vano di carico in plastica e vani portaoggetti\nProteggi la parte inferiore di porte e pannelli del tuo Express Van grazie a un rivestimento in plastica. E per una maggiore praticità, ottimizza lo spazio con i vani portaoggetti integrati nelle porte scorrevoli del veicolo.\nAncoraggio e gancio di traino\nfino a 10 anelli di ancoraggio\nSfrutta i 6 anelli di ancoraggio a pavimento di serie e i 4 in opzione sui lati del tuo Express Van per proteggere e stabilizzare il carico.\ngancio di traino standard con connettore a 13 poli\nTi serve più spazio? Il gancio di traino di Express Van ti consente di trainare un rimorchio. Il controllo di stabilità del gancio rende sicuro ogni tuo spostamento, evitando l’ondeggiamento.\nDevi attraversare un cantiere fangoso o imboccare una strada difficile? Niente panico! Associato agli pneumatici All Season, l’extended grip (funzione ottimizzata dell’ESC) rafforza la motricità, sia all’avvio che a velocità ridotta, su terreni soffici a scarsa aderenza (polvere, sabbia dura, neve, fondi umidi, ecc.). Attivo fino a 50 km/h, è attivabile manualmente e ti consente di avanzare senza slittare o insabbiarti.\nprotezione sotto scocca in lamiera\nTi trovi spesso in cantiere o su strade accidentate? Salvaguarda il motore del tuo Express Van con una protezione in lamiera.\nA seconda delle esigenze, puoi limitare stabilmente la velocità del veicolo e pertanto contenere i consumi di carburante grazie al limitatore di velocità (a 30, 90, 100, 110 o 130 km/h).\nscopri gli allestimenti più adatti alla tua attività\nRispetta le condizioni di conservazione di alimenti deperibili e prodotti speciali a bordo di Express Van grazie all’installazione di una coibentazione isotermica/frigorifera conforme alle norme e ai regolamenti in vigore.\nOttimizza la zona di carico, guadagna più spazio utile e tieni sempre a portata di mano attrezzi e materiale... Per una maggiore praticità e produttività, trasforma il tuo Express Van in un’autentica officina mobile.\nSei un vivaista, oppure operi nel settore dell'edilizia? Allora trasforma il tuo Express Van in pick-up o in un pick-up con cassone, per trasportare pietrisco, terra, piante o altri carichi ingombranti.


Letture in corso #30 – La siepe di more\nLetture in corso #30\nDate: 4 novembre 2015Author: Baylee 0 Commenti\nQuesta settimana ho fatto pochi progressi: sono andata avanti con il Catechismo della Chiesa Cattolica, ma sono sempre allo stesso punto con La lunga vita di Marianna Ucrìa di Dacia Maraini.\nBe’, quelle su La lunga vita di Marianna Ucrìa sono ovviamente le stesse dello scorso Letture in corso. Su Catechismo della Chiesa Cattolica, credo di aver appena superato un punto piuttosto noioso, quindi procedo.\nCatechismo della Chiesa Cattolica mi fa pensare a… Maria.\n“Annunciazione” di Andrea del Sarto. Fonte: Web Gallery of Art\nLa lunga vita di Marianna Ucrìa mi fa pensare a… questa vignetta molto carina!\n“Sexism Kills” di BambooDog\nPrecedente Previous post: Glitterland (Glitterland #1) di Alexis Hall\nSuccessivo Next post: Tanti modi per dire… ti leggo! #18


Okoboji: I migliori pacchetti vacanze - TripAdvisor\nI migliori pacchetti viaggio a Okoboji\nPacchetti vacanza a Okoboji\nVuoi prenotare una vacanza a Okoboji? Che tu stia pensando a una vacanza romantica, a un viaggio con la famiglia o a un soggiorno all-inclusive, i pacchetti vacanza per Okoboji su TripAdvisor rendono la pianificazione del tuo viaggio semplice e conveniente.\nTrova il pacchetto vacanza perfetto per Okoboji su TripAdvisor confrontando i prezzi dei voli e degli hotel a Okoboji. Viaggiatori come te hanno scritto 711 recensioni e pubblicato 598 foto autentiche degli hotel di Okoboji. Prenota la tua vacanza a Okoboji oggi stesso.\nHotel per famiglie a Okoboji\nHotel economici a Okoboji\n“Camere spaziose e pulite. Colazione nella media. Diciamo che è nella media dei motel super8 però l'ho trovato un po' caro rispetto alla media, soprattutto visto che non è in una grossa città”


Mission - Ambrovit SpA\nCresce l’azienda sui mercati e crescono i suoi prodotti\nIn diciassette anni l’obiettivo di Ambrovit S.p.A. è sempre stato lo stesso. Con impegno e serietà. Fondata nel 1997 da due manager con anni di esperienza nella viteria e bulloneria, Ambrovit S.p.A. è oggi un player di primo piano nei sistemi di fissaggio. Il motivo? Accanto alla qualità del prodotto qui è determinante il servizio offerto. In due parole: pronta consegna e una grande attenzione alle esigenze del cliente.\nAmbrovit S.p.A è un punto di riferimento nei sistemi del fissaggio e una realtà consolidata in cui la tecnologia e la qualità sono i nostri punti di forza\nLa struttura aziendale permette di movimentare, lavorare, confezionare e spedire volumi notevolmente elevati di merci nella totale sicurezza e con possibilità di errore praticamente inesistenti. Il magazzino, gestito con l’utilizzo degli spazi in altezza, in una struttura ad alveo autoportante e con un impianto di movimentazione completamente informatizzato ed automatizzato, permettono una gestione logistica aziendale ottimale che consente di garantire il massimo dell’efficienza dei flussi operativi, sia nella normale quotidianità che nelle peggiori situazioni di stress.\nUno spazio tecnologico in cui sono in funzione 2 linee di imballaggio Bilwinco automatizzate con una capacità giornaliera di 18.000 scatoline, destinate ai clienti di ogni settore: dall’industria del mobile a quella dei serramenti e degli infissi, dalla carpenteria in legno, alle falegnamerie, carpenteria metallica, fino all’arredo urbano e da giardino.\nUn nuovo servizio permette la personalizzazione delle etichette con loghi, disegni e descrizioni su richiesta\nIn Ambrovit S.p.A. il confezionamento dei prodotti ha un ruolo determinante: l’inscatolamento dei pezzi è infatti eseguito internamente per assicurare qualità anche sotto questo profilo. Tutti i prodotti a catalogo sono confezionati in scatole di microonda stampate con etichetta identificativa del prodotto oppure consegnati sfusi in scatoloni di cartone da 20 kg, in sacchi di polipropilene, in sacchetti di plastica riciclabile fino a un massimo di 1 kg.\nPer ottimizzare il servizio offerto, tutti gli imballi sono standardizzati; questo consente di ordinare e ricevere il materiale secondo le proprie esigenze di stoccaggio\nTutti i prodotti Ambrovit S.p.A. sono identificati tramite specifica etichetta conforme agli standard previsti dalle attuali normative vigenti. In ottemperanza agli obblighi derivanti dalle normative applicabili ai prodotti marcati CE, l’etichetta deve necessariamente riportare, per ciascun imballo primario (scatola/cartone), le seguenti informazioni minime richieste.\n• Marchio Produttore\n• Certificazioni Marcature di prodotto\n• Nome Produttore\n• Le ultime due cifre dell’anno di applicazione della marcatura\n• Numero della norma europea\n• Codice / descrizione\n• Misura / materiale / lotto di produzione\n• L’uso o l’impiego previsto\n• Codice a barre EAN13\n• Pezzi per scatola\n• Lotto di produzione: identifica l’articolo in ogni sua fase di produzione e/o lavorazione\nSISTEMI PER LO STORAGE\nLa nuova sede logistica, realizzata nel 2009, ha anche permesso di migliorare il controllo e lo stoccaggio di grandi quantitativi di materiale pronto per l’evasione degli ordini e la merchandise translation. Qui una moderna palazzina ospita gli uffici direzionali, commerciali e amministrativi.\nI vantaggi del nuovo polo? Più semplicità ed efficienza. All’interno della sede di Garlasco è attivo infatti anche un sistema di pesatura e di storage completamente automatizzato che permette una gestione logistica ottimale assicurando il massimo dell’efficienza dei flussi operativi, sia nella quotidianità che nelle situazioni d’emergenza.\nOggi la sede Ambrovit si estende su un’area di 12mila metri quadrati di cui 6mila adibiti a capannoni. Nel 2009 l’azienda ha inaugurato un magazzino completamente automatizzato: 28 metri di altezza per una capacità di stoccaggio di 22mila posti pallet e 1400 righe di prelievo.


Limitare il turnover aziendale | MyHR\nMyHR » Gestione • HR » Limitare il turnover aziendale\nIl grande valore di un’azienda è dato dalle persone che la compongono, sono loro che portano innovazione e produzione. Un’azienda deve, non solo saper scegliere le persona di talento, ma anche attrarle spontaneamente e saperle trattenere.Oggi i tassi di turnover sono vicini al 15% (dato ISTAT) e, nel campo specifico dei servizi, arrivano a toccare il 30% (secondo SHRM). La crisi inoltre ha intensificato la guerra per avere i migliori talenti a disposizione e garantirsi i top performer.\nTra le maggiori cause ci sono senza dubbio: un ambiente di lavoro sterile se non avverso; una posizione poco appagante e coinvolgente; l’impossibilità di fare carriera e la routine delle proprie mansioni; la presenza di un controllo eccessivo e la scarsa autonomia; ma potremmo aggiungerne molte altre.\nNon si parla, come molti pensano, solo di retribuzione! Ma di soldi ed energie mal spese si…\nIl costo di turnover per un’organizzazione è sicuramente alto, basti pensare all’energie utilizzate per fare reclutamento, formare le risorse e poi dover ricominciar poco dopo. Tutte energie che avrebbero dato invece un contributo molto più produttivo se impiegate in altro modo.\nPer ridurre questo fenomeno bisogna trovare nuove soluzioni o migliorarne di vecchie.\nUn ottimo sistema per essere sicuri che i dipendenti non ci lascino è di assumere le persone giuste. E’ importante definire il ruolo che si ricerca chiaramente, sia ai candidati che a noi stessi.\nUsare bene il periodo di prova\nNon importa quanto siamo stati bravi nelle selezioni, a volte capita che la persona semplicemente non riesca ad adattarsi al nuovo ambiente facendo del male a tutta l’azienda. Prima che avveleni la squadra, meglio tagliare i ponti.\nRiconoscere e premiare i dipendenti meritevoli\nMostrare che i propri collaboratori sono apprezzati ed il loro sforzo riconosciuto è importantissimo. Non si tratta solo di ricompense economiche, ma anche sociali. I benefits non devono per forza essere riconducibili ai soldi.\nCreare opportunità di crescita e sviluppo\nDiversi studi mostrano una correlazione statistica tra la mancanza di opportunità di crescita e le energie spese per il lavoro. Se non stiamo facendo in modo che i nostri collaboratori crescano, non stiamo investendo su di loro e se ne accorgono velocemente se per noi sono solo numeri.\nDare una visione chiara ed uno scopo\nUn fattore chiave per l’impegno e la felicità è avere chiaro in mente il significato e lo scopo del lavoro che si sta svolgendo. Fornire una chiara Vision e Mission avrà l’effetto di aumentare il senso di appartenenza.\nPuntare alla felicità dei dipendenti\nE’ un indicatore chiave della soddisfazione sul posto di lavoro, anche se può sembrare che sia irrilevante. Investire sulla felicità dei dipendenti ripaga velocemente in termini di produttività, impegno e attaccamento. Non pensiamo a grandi cose, bastano spesso piccoli gesti come una mail di auguri per il compleanno, un dono sotto natale o migliorare l’ambiente di lavoro in cui ci si trova.\nIncoraggiare le generosità e la cooperazione\nIncentiviamo le collaborazioni e l’interazione trai dipendenti, in particolare gli atti di generosità e gratitudine. Per essere valide risorse non bisogna per forza essere degli squali tra colleghi. Questo renderà molto più piacevole il luogo di lavoro e incentiverà il senso di appartenenza.\nRiconoscere un Top Performer →\nOccupandomi di salute e sicurezza sul lavoro sia come RSPP ed anche come formatore, non posso che confermare il penultimo punto del tuo articolo Roberto. Infatti, lo stress lavoro correlato è un rischio aziendale che è meglio evitare tra i collaboratori. E per fare ciò molte soluzioni vanno attivate, prima fra tutte la comunicazione e la condivisione a tutti i livelli di determinate scelte che l’azienda fa. Perché il coinvolgimento è sempre una buona cosa per l’azienda anche se ciò è visto bene dai lavoratori e male/scomdo dal datore di lavoro.\nReply to Riccardo Gianforme\nDi primo acchito queste attenzioni possono sembrare sciocchezze e perdite di tempo, ma sono quelle che creano un posto di lavoro dove i dipendenti hanno voglia di andare e quindi si impegnano naturalmente, senza percepire la fatica, invece che desiderare di scappare alla prima occasione disponibile


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Locali gay a Nizza: Guida 2018 - Gayly Planet\nLocali gay a Nizza: Guida 2018\n1 I migliori locali gay di Nizza dove fare serata e incontri gay\n2 Locali gay di Nizza 2018: dove andare e recensioni\n2.1 Le Colouir\n2.2 Hypnotic Cafè\n2.3 Pulp Fiction Saloon\n2.4 Red Kafé Nice\n3 Discoteche gay Nizza 2018: dove andare e recensioni\n3.1 Le Glam\n3.2 Le Six\n3.3 L’Oméga Club\n3.4 High Club\n4 Eventi gay a Nizza\nI migliori locali gay di Nizza dove fare serata e incontri gay\nNizza è il vero gioiello della Costa Azzurra ed è da sempre una meta turistica gay molto amata sia dagli italiani sia dai francesi e dai tantissimi europei che vengono qui a trascorrere qualche giorno.\nLa città è perfetta per essere visitata 365 giorni, anche se in primavera e in estate da il meglio di se, e ha tantissimi locali gay perfetti per far festa e conoscere ragazzi.\nLocali gay di Nizza 2018: dove andare e recensioni\nLa zona dei locali gay a Nizza è quella intorno Rue Bonapart, chiamata dai nizzardi la Petit Marais, in riferimento al quartiere dove ci sono i locali gay di Parigi. In Rue Bonapart e nelle viette che girano intorno Piazza Garibaldi in particolare si susseguono uno dopo l’altro diversi locali dove è possibile fare aperitivi e bere fino a tardi. Ecco quindi quali sono i locali gay di Nizza.\nIl bar Le Colouir si trova a poca distanza dalla Place du Papillon ed è un piccolo bar dove conoscere gente e divertirsi. Apre ogni giorno dalle 17 all’una del mattino.\nIndirizzo Rue Alberti 1\nIl Gossip Bar di Nizza è un locale di tendenza nella vita notturna gay della città. Qui si viene per conoscere qualcuno, sapere quali saranno le serate in voga durante la settimana e bere un drink prima di andare a ballare.\nIndirizzo Rue Rusca 2\nQuesto è un bar ideale per un caffè o per un cocktail durante le ore del pomeriggio. Il bar apre (e chiude) abbastanza presto.\nIndirizzo Rue Emmanuele Philibert 7\nRed Kafé Nice\nIl Red Kafé è famoso per essere uno di quei locali in cui ti senti a casa. I proprietari e chi ci lavoro hanno sempre il sorriso e sanno consigliarti al meglio su cosa bere e come proseguire la serata.\nIndirizzo 9 Rue Halevy\nLo Smarties è un bar gay friendly dove poter prendere un cocktail e fare 4 chiacchere in totale tranquillità.\nIndirizzo 10 Rue Defly\nDiscoteche gay Nizza 2018: dove andare e recensioni\nNizza ha tantissime discoteche e posti dove poter fare serata. I locali come in quasi tutta la Francia sono abbastanza piccoli e spesso molto affollati. Ecco le migliori discoteche gay dove far serata a Nizza.\nLe Glam è una vera e propria istituzione di Nizza. Il locale è frequentato soprattutto durante il weekend quando le due sale vengono animate da dj e gogo boys.\nIndirizzo 6 rue Eugene Emmanuel\nIndirizzo 6 rue Raoul Bosio\nQuesta discoteca ha aperto da pochissimo ma è già un nuovo punto di riferimento della comunità gay di Nizza. Tutti apprezzano la gentilezza dello staff, la musica e i cocktail fatti a regola d’arte.\nIndirizzo 8 passage Émile Négrin\nL’High Club è forse il locale più grande di Nizza. Cerca informazioni sul sito per conoscere quando verranno fatte le feste dedicate alla comunità gay.\nIndirizzo 45 Promenade des Angles\nIl Klubber è un locale di nuova apertura che sta diventando serata dopo serata il nuovo punto di incontro per chi ama la buona musica accompagnata da ottimi cocktail.\nIndirizzo 14 rue Benoit Bunico\nNizza è la seconda città in Francia per vita gay. Ogni anno qui si svolgono tantissimi eventi fra qui la marcia dell’orgoglio gay nota come Pink Parade (a luglio). Nizza poi ospita anche due grandi festival LGBT: In & Out Festival (aprile) e il Festival Polychromes (fine settembre). Per la lista aggiornata con tutti i locali e gli eventi controlla la sezione dedicata dell’Ente del Turismo di Nizza.\nBy Luigi - Gayly Planet|2019-07-21T22:57:02+00:00Aprile 25th, 2018|Europa, Francia, Locali gay|0 Comments\nDove alloggiare a Londra: le migliori zone dove cercare un albergo\nIrsina: 10 cose da fare e vedere in questo borgo della Basilicata


Fotografia. Parte il 9 settembre il SI Fest a Savignano sul Rubicone - Arte Magazine\nFotografia. Parte il 9 settembre…\nDuane Michals, Dr. Duanus' famous magic act\nSAVIGNANO SUL RUBICONE (FC) – Nel corso della tre giorni saranno tantissimi gli appuntamenti in programma, tra incontri, talk e presentazioni di libri. Ad aprire il festival sarà uno dei nomi più prestigiosi dell’avanguardia americana, Duane Michals, in collegamento da New York tramite videoconferenza. Con la sua opera, Duane Michals ha segnato un punto di svolta nell’evoluzione del linguaggio fotografico iniziando come fotografo freelance per riviste come Esquire, Mademoiselle e Vogue e finendo per diventare uno dei grandi sperimentatori del ritratto con una predilezione per l’ambiente quotidiano. Grande innovatore, sceglie di intervenire graficamente, pittoricamente e testualmente sull’immagine fotografica come ben visibile in Dr. Duanus, la mostra a cura di Enrica Viganò che sarà inaugurata, come da tradizione, venerdì 19 settembre alla Sala Allende (ore 20), contestualmente all’apertura di tutte le 18 esposizioni di SIFEST25.\nLa stessa sera – alle 21.30 – si scoprirà il vincitore del premio Marco Pesaresi, giunto alla sua 15esima edizione. Alle 20 apertura di tutte le mostre di SI Fest 25 e SI Fest OFF.\nSabato 10 settembre, alle 10, si svolgerà “A secret about a secret”, conversazione tra Marco Antonetto, Silvia Camporesi e Francesca Fabiani del MAXXI di Roma; alle 11.30, un atteso incontro: “Albert&Verzone, racconto in immagini di un sodalizio artistico”, una conversazione tra Alessandro Albert, Paolo Verzone e Marinella Paderni. Alle 18 appuntamento con“Ispirazioni. I confini del mio percorso”, una lectio di Toni Thorimbert.\nDomenica 11 settembre, alle 10, “Una commissione fotografica. Le Torri dell’acqua nel paesaggio di Romagna”, conversazione tra Guido Guidi e Massimo Pulini (sul progetto realizzato in occasione dei 50 anni di Romagna Acque). Alle 11.30, l’Omaggio al lavoro fotografico di Ulisse Bezzi alla presenza dell’autore mentre alle 12, “Un lungo percorso d’autore”, conversazione con Luigi Erba, e “La coincidenza dello sguardo”, visita guidata con Giuseppe De Mattia/Home Movies. Alle 15 “La mostra, il libro e la produzione fotografica di Andrea Modica”: intervengono Andrea Modica, Luca Panaro e Gianluca Gamberini. Alle 18 appuntamento con il “Premio SI Fest/Portfolio “Lanfranco Colombo” 2016” con la proclamazione del vincitore. Inoltre, da segnalare, l’appuntamento con il censimento per immagini Attraversa il (tuo) Rubicone a cura di Albert&Verzone (11 settembre, greto del fiume Rubicone, dalle 15 alle 18.\ndomenica 11 settembre ore 9-21; sabato 17 settembre ore 15- 19**;\ndomenica 18 settembre ore 10-13 / 15-19; sabato 24 settembre ore 15-19; domenica 25 settembre ore 10-13 / 15-19;\nCategoria: FotografiaDi Redazione Settembre 8, 2016\nPrecedentePost precedente:Estate Romana 2016, gli appuntamenti dal 9 al 15 settembreSuccessivoProssimo post:Modena. Bando per la ricerca del direttore del Polo dell’Immagine contemporanea


L'Anno che Verrà | La Rivista Intelligente\nGIORGIO CAVAGNARO 3 Febbraio 2019 652 visite\nCome vi sarete accorti, la musica che si sente in giro è sempre più quella del nostro passato. I nostri figli adolescenti fischiettano “Sapore di sale” o “Born to be wild” non perché abbiano mai sentito parlare di Gino Paoli o addirittura degli Steppenwolf, ma perché quei refrain, e molti altri, appartengono a spot pubblicitari ripetuti ossessivamente in tv.\nUna canzone che non si sente tanto spesso, invece, è quel capolavoro di Lucio Dalla intitolato “L’Anno che Verrà”. Forse perché è triste, delicata e struggente, poco adatta alla follia rabbiosa che hanno assegnato al nostro tempo presente.\nProvate a cantarla, testo alla mano, e il miracolo di una visione profetica si materializzerà davanti a voi. Un piccolo uomo smarrito scrive una lettera a qualcuno che non c’è più: chissà perché, a me viene in mente che questo qualcuno non sia un semplice amico, ma il senno, il lume della ragione, l’umanità perduta.\nSotto questi versi semplici fluttua un clima di inquieta aspettativa, indefinito, confuso. Una prospettiva descritta a colori sgargianti ma che, nel profondo, si percepisce inconsciamente come una enorme nuvola grigia densa di pioggia. “…a long black cloud coming down…” avrebbe dato manforte Bob Dylan al nostro Lucio.\nEh, sì, c’è poco da dire, siamo proprio in Italia, nel 2019. Il paese dove l’anno che verrà sarà fatalmente quello del cambiamento, della felicità per tutti.\nNon abbiate paura, c’è chi pensa per voi, al vostro futuro. Guai a resistere al cambiamento, qualcuno potrebbe innervosirsi.\nGrazie, Lucio, per questa visione . I poeti servono a questo, e per questo motivo poeti, scrittori, cultura non sono quasi mai ben visti dal potere. Soprattutto oggi.


Malpensa | Cronache dal nord Italia\nPubblicato in Malpensa\t| Contrassegnato Bonomi, Malpensa, Sea\t| 1 Risposta\nC’ero prima io (è nato prima il parco o l’aeroporto?)\nPosted on 29 marzo 2012 by redazioneonthenord\nMartedì 27 marzo, si è tenuto a Milano, al “Circolo De Amicis”, un interessante dibattito dal titolo “Il ruolo della SEA nel futuro di Milano“, sul futuro della Società di gestione degli aeroporti milanesi, a seguito della possibilità che il Comune di Milano metta all’asta un ulteriore 15% di quote di proprietà, scendendo sotto il 50%, smettendo quindi i panni di socio di maggioranza.\nUn progetto che prevede la cementificazione di 4 milioni di mq. di Parco del Ticino.\nIn giallo, l'area in prossimità di Malpensa destinata a una possibile cementificazione rapportata con altre zone di Milano.\nA seguito del mio intervento, immediata è partita una “piccatissima” replica del presidente della SEA, Giuseppe Bonomi, che ha subito ribadito che “Malpensa esisteva prima del Parco del Ticino”. “L’aeroporto c’è dal dopoguerra, il Parco del Ticino dal 1974”\nUn’ultima considerazione va fatta sulla proprietà dell’area oggetto di ampliamento: quasi 3 milioni e mezzo di mq sono di proprietà demaniale (Ministero della Difesa) – quindi di proprietà di tutti gli Italiani e non di SEA – che dovrebbero venire ceduti all’aeroporto in cambio di 60 milioni di euro (in lavori “edili”). Una cifra inferiore ai 20€/mq, per un terreno che, una volta inglobato all’interno del sedime, diventando edificabile, assumerà un valore di oltre 200€/mq (forse anche 400€mq).\nPubblicato in Ambiente, Malpensa\t| Contrassegnato giuseppe bonomi, Malpensa, masterplan, Sea, terza pista\t| 1 Risposta\nCieli sempre più grigi per Malpensa\nPosted on 26 marzo 2012 by stefano\nUna grossa porzione delle difficoltà che Malpensa sta incontrando, oramai da alcuni anni, sono riassunte in due grafici pubblicati oggi da Repubblica:\nA destra, il numero di passeggeri (in milioni) transitati da Malpensa ogni anno, a partire dal 2000. I primi anni 2000 sono decisivi per capire le dinamiche in corso: il 1998 è l’anno in cui viene inaugurato il nuovo Terminal 1 di Malpensa. Per dare l’idea della portata dell’evento posso dirvi che la mia classe delle medie è andata in gita al Terminal 1 nuovo di pacca. Sono gli anni di “Malpensa grande hub”.\nLe cose, invece, andranno diversamente. Fiumicino, Bergamo, Napoli, Torino, Palermo, Cagliari, Venezia, Catania e Bari tra il 2007 e il 2011 hanno incrementato il numero di viaggiatori (Napoli è rimasto costante, in realtà), mentre Malpensa da 23,9 a 19,2 milioni di passeggeri: in un trend generalizzato di crescita, non a somma zero, Malpensa perde.\nI giochi a somma zero che limitano Malpensa, che sottraggono direttamente passeggeri a Malpensa spostandoli da altre parti, sembrano essere due, in stretta relazione tra di loro: Alitalia e Linate.\nNel 2008 Alitalia sposterà il suo hub a Roma, abbandonando Malpensa e facendo crollare del 25% i passeggeri dello scalo bustocco. Negli anni successivi la politica ha continuato a metterci del suo: il governo Berlusconi – Bossi, ad esempio, ha negato a Singapore Airlines la possibilità di far proseguire il volo che quotidianamente collega Singapore e Malpensa fino a New York, per difendere l’unico vettore operante su questa rotta: Alitalia. Il diniego dura tuttora (come dimenticare il potenziale conflitto di interessi che pesa sul Ministro Passera?).\nL’altro freno è Linate, dicevamo. Nell’immagine qui sopra, a sinistra, potete notare come i saldi dei passeggeri in transito da Linate e Malpensa siano complementari, negli ultimi tempi. Scrive Repubblica:\nAvanti di questo passo, lo scalo bustocco vedrà svanire nel nulla nel 2012 un milione di passeggeri, di cui 500mila almeno persi in favore del rivale.\nIn che modo i due fattori si tengono insieme? Lo spiega Marco Giovanniello su Linkiesta:\nIl problema, nel passato, era certamente di convenienza politica. La sbandierata difesa di Malpensa da parte di una certa parte politica – guidata dalla Lega Nord – non ha mai potuto tradursi in un forte ridimensionamento di Linate per motivi che sono essenzialmente di consenso elettorale. A differenza di quanto fatto a Oslo, Stoccolma, Atene, Monaco e Berlino, che hanno chiuso l’aeroporto cittadino per dare spazio allo scalo intercontinentale.\nStretta nella morsa Alitalia-Linate, per Malpensa sembra davvero dura uscirne bene. Siccome ci ritroviamo con un Governo “liberale” e svincolato dal consenso dei cittadini, determinato nel “colpire un po’ tutti” – sperando che non si vada a casaccio -, forse sarebbe il caso che si procedesse disinnescando meccanismi che creano distorsioni nel mercato, che inevitabilmente favoriscono quelle che possono apparire come posizioni di rendita. Chissà che non si attiri qualche investimento dall’estero, come fece intendere Christoph Franz, amministratore delegato di Lufthansa, quando la compagnia tedesca abbandonò Malpensa:\nNaturalmente il fatto che rimangano aperti due aeroporti vicini ha un impatto sul business. Linate non sarà chiuso e quindi non c’è la prospettiva di dare una buona offerta da Malpensa per la clientela che vola per affari.\nPubblicato in Economia, Malpensa\t| Contrassegnato alitalia, linate, Malpensa, passera, Singapore Airlines\t| 6 Risposte\nSEA e Malpensa: cosa succede a Milano?\nPosted on 16 marzo 2012 by stefano\nPartiamo dall’inizio. SEA è la società che gestisce gli aeroporti di Malpensa e di Linate e, mediante SACBO (della quale è azionista di maggioranza relativa), Orio al Serio.\nL’azionista di maggioranza di SEA è il Comune di Milano, il quale, fino a pochi mesi fa, deteneva circa l’85% delle quote. Negli ultimi anni SEA si è rivelata – non senza polemiche – fondamentale per la gestione finanziaria del Comune di Milano:\nNegli ultimi 12 anni, tra “assegni” ordinari e straordinari, ai soci sono stati distribuiti in totale 570 milioni. Solo Palazzo Marino, che deteneva l’84,5 per cento, ha incassato 480 milioni. Una fonte sicura, ad eccezione degli anni difficili dopo l’11 settembre e dopo la crisi Alitalia con la perdita del titolo di hub per Malpensa.\nNon un semplice patrimonio immobilizzato, quindi, ma una società che genera reddito per il Comune di Milano. Tutto bene, se non fosse che la nuova amministrazione meneghina si è trovata a che fare con un buco nel bilancio 2011, dal quale sono spariti 350 milioni già messi a bilancio dalla giunta Moratti. Data la volontà del sindaco Pisapia e dell’assessore Tabacci di rispettare il patto di stabilità, la vendita di alcuni assets è stata una delle scelte. Tra questi, una quota di SEA.\nAd aggiudicarsi, a metà dicembre scorso, il 29,75% delle quote di SEA è stato F2i, un fondo di investimento serio, che guarda al lungo periodo e che si occupa di infrastrutture, guidato da Vito Gamberale, già amministratore delegato di Autostrade. Tra i soci di F2i figurano la Cassa depositi e prestiti, Unicredit, Intesa San Paolo, Merrill Lynch, Fondazioni bancarie e Casse di previdenza. L’esborso da parte di F2i è stato pari a 385 milioni (base d’asta) più un euro. La gara per aggiudicarsi questa fetta di SEA ha visto un curioso episodio: il fondo indiano Srei, rappresentato da Vinod Sahai, ha presentato la propria offerta – pari a 425 milioni – con un ritardo di dieci minuti e senza alcune necessarie garanzie e perciò non è stata ammessa all’asta.\nUn secondo curioso episodio riguarda le azioni dell’autostrada Serravalle in pancia al Comune di Milano. Si tratta di quelle stesse azioni che l’allora giunta provinciale Penati vendette al gruppo Gavio. La Serravalle, a differenza di SEA, non era un investimento redditizio, ed è per questo motivo che l’amministrazione Pisapia ha da subito cercato di liquidarla, per fare casse. Il problema fu che nessuno, ma proprio nessuno, aveva intenzione di acquistare. Di conseguenza,\nla quota Serravalle del Comune (il 18, 6 per cento) è stata messa in un bel pacchetto col fiocco insieme al 20 per cento delle più appetibili azioni Sea (gestione aeroporti di Linate e Malpensa). Il tutto al prezzo di 385 milioni di euro. […] Ora la gara è conclusa e Gamberale ha fatto marameo a Pisapia e Tabacci: ha lasciato dov’erano le azioni Serravalle e si è preso solo le Sea, scegliendo la seconda opzione prevista dal bando (il 30 per cento di Sea, senza azioni Serravalle, sempre allo stesso prezzo di 385 milioni).\nNel novembre 2011 Il Fatto Quotidiano sollevava già diverse perplessità:\n“Non è la prima volta che per vendere un appartamento meno buono, se ne vende uno buono”, spiega Tabacci. Già, perché il dubbio di molti è che l’acquisto di Serravalle sia per F 2 i un cavallo di Troia per arrivare a Sea, dopo gli investimenti fatti nell’aeroporto di Napoli Capodichino. In un secondo momento la Serravalle potrebbe essere girata alla famiglia Benetton o al gruppo Gavio. Che rientrerebbe così in possesso di quote dell’autostrada, dopo averne ceduto nel 2005 il 15 % alla Provincia allora guidata da Filippo Penati. A un prezzo ben più caro di oggi: 238 milioni di euro.\nGavio, ai tempi, vendette il 15% delle azioni di Serravalle alla Provincia di Milano per 238 milioni di euro, avendole acquistate a 62 milioni, realizzando un profitto di 176 milioni di euro.\nIeri altre ombre si sono allungate su tutta la vicenda, grazie a un articolo pubblicato da L’Espresso:\nDa almeno quattro mesi i pm hanno aperto un’indagine sulla gara per la cessione di una quota della Sea, la società che controlla gli aeroporti di Linate e Malpensa, da parte del Comune.\nIl procedimento non è il solito “atto dovuto”, che nasce dopo un esposto politico o una bega tra concorrenti, ma ha una base inquietante: l’intercettazione del protagonista dell’operazione, Vito Gamberale. Gamberale, amministratore e azionista del fondo per le infrastrutture F2i, è stato registrato mentre discute della vendita del 29,75 per cento della Sea e chiede garanzie sul capitolato d’asta. Il nome del suo interlocutore è custodito con la massima riservatezza: si tratterebbe di una figura lontana dalla politica lombarda ma in ottimi rapporti con il vertice nazionale del Pd. Al telefono i due mostrano grande intimità e parlano senza freni. Il patron di F2i fa molte domande su come sta venendo impostato il bando del Comune di Milano e si raccomanda che non ci siano sorprese. L’altro lo tranquillizza e dice che tutto sarà costruito su misura, proprio in base a quanto il fondo desiderava. E insieme ridono della faccenda: una partita da centinaia di milioni di euro, che stava per consegnare a Gamberale una fetta consistente dei due aeroporti milanesi.\nUn bando scritto su misura?\nI requisiti adottati dal Comune sono apparsi troppo simili alla manifestazione d’interesse formulata proprio da F2i, che si era fatta sotto per rilevare con 380 milioni di euro un pacchetto di tesori municipali: il 18,6 per cento dell’autostrada Serravalle e il 20 per cento della Sea. Solo il dossier aeroporti però è andato avanti.\nE ricordate il fondo indiano? Secondo L’Espresso, un altro investitore aveva manifestato il proprio interesse. Si tratta del\nfondo australiano Macquarie, un colosso mondiale che conta azionisti arabi e asiatici ricchissimi. Da decenni Macquarie investe negli hub: fino al 2007 possedeva il 44 per cento degli Aeroporti di Roma, società che gestisce Fiumicino e Ciampino. Ha avuto quote di Bruxelles e Copenaghen, anche se nell’ultimo periodo si è concentrata sullo scalo internazionale di Sydney. Gli australiani, ottimi conoscitori degli intrecci tra politica e imprenditoria in Italia, avrebbero seguito tutta la procedura ma all’ultimo minuto non hanno trasformato i loro approcci in una proposta concreta. Contattati da “l’Espresso”, hanno ribadito la linea aziendale di non rilasciare commenti sulle gare, “sia che ci interessino o meno”.\nAl momento è in discussione un’ulteriore vendita di quote di SEA. Forse è opportuno rallentare, e fare chiarezza.\nUna considerazione conclusiva riguarda l’ennesima scelleratezza del patto di stabilità interno – che, non dimentichiamolo, è elaborato con la finalità di rispettare il Patto di stabilità e crescita negoziato a livello europeo. Sul sito del Ministero dell’Interno troviamo scritto:\nUn obiettivo primario delle regole fiscali che costituiscono il Patto di stabilità interno è proprio il controllo dell’indebitamento netto degli enti territoriali (regioni e enti locali).\nIn questo caso, per rispettare il Patto di stabilità interno, ci si trova costretti a vendere pezzi di patrimonio che generano reddito, perdendo di vista il fatto che la grandezza di un debito è solo uno degli elementi a cui fare attenzione per controllare l’indebitamento. L’elemento con il quale bisogna mettere in relazione lo stock del debito sono i flussi: sono i flussi a garantire la solvibilità di un debito in un determinato arco temporale. SEA genera flussi positivi, che quindi aiutano a tenere sotto controllo l’indebitamento del Comune di Milano. Vendere pezzi di SEA garantisce l’abbattimento dello stock di debito, ma non la sua futura solvibilità.\nPubblicato in Economia, Malpensa, Regione Lombardia\t| Contrassegnato f2i, gamberale, gavio, l'espresso, linate, Malpensa, pisapia, Sea, serravalle, tabacci\t| 3 Risposte\nLa mitica «distruzione creatrice schumpeteriana»\nPosted on 22 febbraio 2012 by stefano\nNel giro di poche ore mi è capitato di leggere più volte della «distruzione creatrice schumpeteriana». La prima volta ho trovato questa espressione su «La Repubblica delle tasse», di Luca Ricolfi:\nDetto altrimenti: è un bene che nei periodi di crisi ci siano fallimenti, perché questo significa che il mercato riesce a far uscire le imprese meno efficienti, e a sostituirle con altre più dinamiche e competitive. Ma questa obiezione, che si basa sul concetto schumpeteriano di «distruzione creativa», vale solo se i regimi fiscali sono comparabili e ragionevoli. Oggi in Italia ci sono aziende in crisi che starebbero tranquillamente sul mercato se il nostro Ttr (Total Tax Rate) fosse quello dei Paesi scandinavi, e simmetricamente ci sono floride aziende scandinave che uscirebbero dal mercato se le aliquote fossero quelle dell’Italia. Il mercato è un buon giudice dell’efficienza solo se le condizioni in cui le imprese operano sono comparabili. E in Italia le condizioni in cui le imprese sono costrette a operare sono così sfavorevoli per tasse, adempimenti e infrastrutture, che la domanda vera non è «Perché le imprese italiane arrancano?», bensì «Perché ne sopravvivono ancora così tante?».\nRicolfi inserisce questo passaggio all’interno di un ragionamento che riguarda la lotta all’evasione fiscale che, dopo aver descritto l’entità della pressione fiscale che grava sui produttori di ricchezza, definisce come «ultima zattera con cui un ceto politico che non sa più che pesci pigliare cerca di salvare se stesso e sfuggire alle proprie responsabilità». Pur non condividendo il giudizio sulla lotta all’evasione fiscale, Ricolfi sembra anticipare tutti sul governo Monti e la sua lotta all’evasione fiscale poco affiancata da provvedimenti a favore delle imprese, dato che il libro è stato pubblicato nell’ottobre 2011.\nPerò, forse non è proprio così: Lucia Annunziata – e qui arriviamo al secondo «schumpeteriano» di giornata -, nel suo editoriale di oggi, cita una frase che il premier, secondo fonti governative, ha pronunciato a Piazza Affari pochi giorni fa, con la quale sembra lasciar intendere di sapere benissimo quali pesci pigliare:\nUna cronaca veloce ci attribuisce deferenza verso il salotto buono ma togliere la possibilità di sedere simultaneamente nei cda di banche e assicurazioni, non è stata una cosa molto gradita. Pensiamo, poi, che in passato si sia tutelato il bene esistente e consentito la sopravvivenza un po’ forzata dell’italianità di alcune aziende, impedendo la distruzione creatrice schumpeteriana e non sempre facendo l’interesse di lungo periodo.\nLucia Annunziata ci spiega che il riferimento era all’articolo 36 della manovra Salva Italia, con la quale si vieta «ai titolari di cariche negli organi gestionali, di sorveglianza e di controllo e ai funzionari di vertice di imprese o gruppi di imprese operanti nei mercati del credito, assicurativi e finanziari di assumere o esercitare analoghe cariche in imprese o gruppi di imprese concorrenti».\nIniziativa lodevole, ma che granchio che ho preso! Pensavo che quei riferimenti all’italianità e alla «distruzione creatrice schumpeteriana» riguardassero il caso Malpensa – Singapore Airlines, nel quale sembra configurarsi un conflitto di interessi, con protagonista il ministro Passera, a beneficio di Alitalia e Unciredit, e a discapito di Singapore Airlines e della «distruzione creatrice schumpeteriana», e invece no. Niente.\nDa ciò mi è venuto in mente un altro articolo, pubblicato ieri da Linkiesta, nel quale si fa notare che la trasparenza sui redditi dei componenti del Governo è fin troppa, sfiorando la violazione della privacy. Ma a chi interessa se Severino guadagna 7 milioni di euro all’anno, se Balduzzi ha una Subaru e se Terzi ha una Harley Davidson, se non giusto per scambiarsi due parole al bar? E’ sufficiente che i soldi li abbiano guadagnati onestamente. Quello che, invece, dovrebbe interessarci sono i potenziali conflitti di interesse, come succede nel Regno Unito:\nLa parola d’ordine è evitare il conflitto d’interesse, ma non vengono pubblicati i redditi dei ministri. Quanto ai conflitti invece la trasparenza è massima anche per i parlamentari: negli elenchi ci sono incarichi onorifici, presenza o meno in consigli di amministrazione (e se sono retribuiti o meno), regali o rimborsi spese ricevuti da chi e perché.\nInfine, vi segnalo un articolo de La Voce, in controtendenza (sì, ciao). La «distruzione creatrice», in Italia, è fin troppa: nascono più imprese che bambini. Peccato che questa forza si sia avvitata su se stessa, in un terribile gioco al ribasso.\nPubblicato in Economia, Malpensa\t| Contrassegnato annunziata, aziende in crisi, la repubblica delle tasse, Malpensa, monti, passera, pressione fiscale, ricolfi, Singapore Airlines\t| 7 Risposte\nCi passano sulla testa: il caso Malpensa – Singapore Airlines\nPosted on 4 febbraio 2012 by stefano\nSulla base di un articolo di Roberto Rotondo, pubblicato sul Corriere, e della recente “Amaca” di Michele Serra che ha riacceso il dibattito su Malpensa (e di alcuni commenti On the Nord) ho fatto alcune ricerche sul caso “Malpensa – Singapore Airlines”. Ho cominciato dallo stesso Corriere e poi sono andato su Repubblica. La chiave di ricerca che ho immesso è “Passera Singapore Airlines”, perché al centro della vicenda c’è il ministro allo Sviluppo Economico, alle Infrastrutture e ai Trasporti. I risultati, però, sono stati molto deludenti. Mi ha dato molte più soddisfazioni Linkiesta.\nQuando ancora era in carica il governo Berlusconi, Singapore Airlines, efficiente e prestigiosa compagnia aerea di Singapore, ha fatto richiesta per poter potenziare una propria tratta. Nella sostanza si tratta della possibilità di poter caricare nuovi passeggeri a Malpensa e far proseguire verso New York il volo che, tutti i giorni, collega Singapore a Milano. Si verrebbe così a creare una sorta di ponte aereo Oriente – Occidente, con al centro Milano. Singapore – Milano – New York, un’ipotesi quantomeno allettante dal punto di vista economico, soprattutto in questo periodo. Gli argomenti che Passera ha portato per motivare il rifiuto della richiesta della Singapore Airlines sono di due tipi. Il primo fa riferimento al fatto che la nuova rotta non aggiungerebbe nulla di nuovo, perché la tratta Malpensa – New York è già servita. Il secondo è di respiro comunitario: un vettore extra-UE danneggerebbe i vettori comunitari e l’Unione Europea non sarebbe d’accordo. Per rispondere sono sufficienti poche righe, in prestito da Linkiesta:\nSullʼultimo argomento Passera ha torto: Singapore Airlines da anni fa scalo a Francoforte sulla rotta per New York JFK, volata ora con lʼammiraglia della flotta, lʼAirbus 380 a due piani dotato di ampie, lussuosissime poltrone letto in Business Class e addirittura di scompartimenti chiusi e privati per i fortunati passeggeri che pasteggiano a caviale e champagne in prima classe. I prezzi sono allʼaltezza, i raffinati cinesi di Singapore non puntano sul dumping né sul low cost per fare concorrenza sleale alle “compagnie comunitarie” per cui Passera si preoccupa. Ma di chi si fa paladino il ministro? Lʼunica compagnia comunitaria che vola da Milano a New York è la figlioccia Alitalia di cui IntesaSanpaolo è stata la levatrice e che pare godere allʼinterno dello Stato di una lobby inossidabile.\nC’è da aggiungere un documento con il quale la stessa Commissione Europea smentisce le parole del ministro, e che operazioni del tutto simili non sono state ostacolate in Germania, Gran Bretagna, Belgio e Spagna. Ed è inutile ricordare che Intesa SanPaolo, quando Passera vi ricopriva il ruolo di amministratore delegato, fu advisor dell’operazione di salvataggio di Alitalia. Il ministro sembra aver fatto una figuraccia, corroborando le voci di chi vede un conflitto di interessi alla base di questa scelta.\nSempre da Linkiesta possiamo ricavare un bilancio delle ricadute economiche:\nIl piano di Singapore Airlines presumibilmente era spostare lo scalo da Francoforte a Malpensa, che dopo lʼabbandono di Alitalia nel 2008 non presenta quei problemi di congestione che sono critici per quel tipo di volo. Insieme al gigante dei cieli sarebbero arrivati a Milano le tasse aeroportuali che ora vengono incamerate dallʼaeroporto tedesco, posti di lavoro per i dipendenti di Malpensa cassaintegrati, la SEA avrebbe aumentato i suoi profitti, i conti dello Stato avrebbero visto più tasse incassate e meno sussidi pagati. LʼItalia avrebbe azzeccato un biglietto vincente della lotteria a spese della Germania, ma tutto è stato sacrificato per proteggere Alitalia, nei giorni in cui si impone la liberalizzazione urbi et orbi.\nInsomma, non male. Mentre il dibattito si concentra sulla “lobby dei tassisti” e sull’articolo 18 che scoraggerebbe gli investimenti dall’estero, eccola qui, facile facile, un’opportunità per liberalizzare una fetta di mercato (facendo entrare, tra l’altro, un vettore di primissima qualità) e per attrarre investimenti.\nPubblicato in Economia, Malpensa\t| Contrassegnato alitalia, intesa sanpaolo, Malpensa, passera, Singapore Airlines\t| 6 Risposte\nIn diretta da Varese, #ciaolega\nPosted on 28 gennaio 2012 by stefano\n17.50 – Giù al Nord finisce qui. No, è uno scherzo, ci si vede su On the Nord, mi raccomando.\n17.38 – Tocca a Civati: “Il nostro partito ha il compito di cambiare la politica, da qui, anche nel Mezzogiorno”. “Quando parliamo di cambiare il porcellum – il porcellum l’ha fatto la Lega, compromettendo l’agibilità democratica – parliamo di un rapporto a tempo determinato dei nostri eletti. Dobbiamo lanciare una campagna contro la corruzione, e quindi ‘ndrangheta, movimento terra: la corruzione è un fatto morale ma anche economico”. Queste cose le facciamo con un’idea della politica dinamica e curiosa, senza pregiudizi ideologici. L’idea è di proseguire questo viaggio in una sorta di campagna pre-elettorale. “Dobbiamo provare a usare parole nuove e antichi valori”.\n17.27 – Arriviamo alle conclusioni. Inizia Alessandro Alfieri che si impegna a raccogliere le istanze emerse in questa giornata, a condividerle e a fare squadra. “Non abbiamo l’ambizione di tirare le fila di tutto ciò che è stato detto, perciò mi limiterò ad alcune proposte”. Viene citata quindi la proposta sul consumo di suolo emersa nel pomeriggio, la riforma della legge elettorale per poter scegliere direttamente i propri rappresentanti (magari, così, riusciamo anche a pensare e applicare una politica industriale seria), il federalismo, come ne abbiamo parlato questa mattina, e gli enti locali, in un’ottica di gestione associata dei servizi dando ai Comuni un incentivo molto forte di tipo fiscale. L’impegno a incentivare le società di mutuo soccorso.\n16.55 – Bonomi e quindi Malpensa: “L’ultimo piano nazionale aeroportuale risale al 1986, il paleolitico”. “Il tema è la frammentazione delle attività svolte dai numerosi aeroporti, non il loro numero, il tema è quindi la pianificazione”. “Pensate che con il sistema politico attuale possa esservi un governo capace di fare una politica industriale? Un governo capace di giocarsi il consenso di alcune parti del territorio?”. “Le infrastrutture non sono che leve per la competitività di un territorio”.\n16.40 – Scusate, mi sono perso Filippo Taddei (che ha esposto la sua proposta fiscale, dal mobile all’immobile) e Cristina Giudici. Ora, sul palco, dialogano Matteo Fenaroli, Giacomo Buonanno, Michele Graglia e Giuseppe Bonomi. Partiamo con la questione del cambiamento generazionale che molte PMI si trovano ad affrontare, e quindi la sfida del cambiamento che è da interpretare “non solo dal punto di vista della famiglia, per capire quali siano le necessità dell’impresa nel mondo di oggi. Fondamentale sapere che essere figlio di un imprenditore non vuol dire saper fare l’imprenditore”. “Il tessuto produttivo fondato su una miriade di piccole imprese ha soprattutto un grande valore, cioè la cultura di impresa, la storia del fare impresa, che non si inventa dal nulla”.\n16.08 – Economia e liberalizzazioni. Marco De Allegri: “Basta con l’esame di Stato, che serve solo a consentire agli ordini professionali di regolare l’ingresso”. “La tutela dell’interesse pubblico si fa garantendo un numero minimo e non massimo di persone che offrano un servizio sul mercato. Oltre quel limite saranno gli attori del mercato a giocarsela tra di loro”.\n15.52 – Economia e liberalizzazioni. Enrico Corali: liberalizzazioni, svantaggi e vantaggi per il consumatore e ricadute sull’economia reale. Da trattare con le pinze, perché esiste il rischio che si realizzino diversi paradossi.\n15.38 – Nuovo modello di convivenza, tocca a Ilda Curti. Governare il cambiamento significa affrontare un lavoro immenso, e serve il coraggio necessario per guardare oltre le scadenze elettorali. “La città come un luogo dove si pensa di trovare, dove si trova una vitalità che non evita i problemi ma rende possibile macinarli, senza usare le taniche di benzina che creano consenso”. Insomma, il modello è quello torinese: “tenere insieme il giorno e la notte della città, è questa la ricchezza della città”.\n15.30 – Ambiente e territorio. Paolo Pileri: “I consumi di suolo arrivano da una legge assurda, una vergogna a livello europeo, che ci permette di usare il bene per le feste di paese. E in secondo luogo viene utilizzato come potere, con il rischio della corruzione e del familismo amorale: i comuni sotto i 5mila abitanti sono in sofferenza urbanistica”. “Non esiste l’accordo con i privati in urbanistica, c’è bisogno di una volontà indifferente ai poteri economici”.\n15.15 – Ambiente e territorio. Dino De Simone: il PGT di Varese sarà un PGT a consuntivo.\n15.02 – Ambiente e territorio. Eugenio Comincini (Sindaco di Cernusco sul Naviglio) Parla del governo del territorio e della costruzione di un PGT per fermare il più possibile la spinta all’urbanizzazione.\n15.00 – Siamo ripartiti. E’ toccato a me presentare l’aggiornamento di “Un Po di contraddizioni – Il libro verde della Lega”, che trovate qui.\n13.40 – Siamo andati un po’ lunghi. Ci vediamo nel primo pomeriggio, intorno alle 14.30.\n13.02 – Il federalismo al tempo della crisi. Alessandro Cè: “Non mi sento pentito della Lega, mi sento tradito dalla Lega, per la mancanza di atti conseguenti”. “Il federalismo va fatto per superare il dualismo e per affermare il principio di responsabilità”. “Mi sono accorto che non c’era più, da parte della Lega, l’idea di andare verso il federalismo quando, nel 2003, la devolution era quasi fatta e la Lega ha ceduto alle pressioni dell’UDC”. “La Lega si era venduta a Berlusconi”. “In Regione Lombardia, se ci sono delle società anonime che prendono appalti pubblici, quelle società non devono più prendere appalti pubblici, questa è la politica delle persone serie, di quelle persone che vivono la politica come sacrificio. Quindi: corruzione, clientele, inefficienze”. “Una tassa che sia completamente comunale, e una tassa che sia completamente regionale”.\n12.49 – Il federalismo al tempo della crisi. Enrico Borghi (Anci): “La Lega nasce dal desiderio che la politica liberasse e non accompagnasse il Paese”. “Non può esistere in natura un federalismo prodotto dal centro, serve un patto tra i territori, dal basso, non è sufficiente occupare il palazzo”. “Dobbiamo trovare le condizioni per cui se la Lombardia può correre, deve correre, ma non a discapito della Calabria, viceversa, perché se il Sud non funziona è un problema anche per il Nord”. “Invece che svendere il patrimonio pubblico, per abbattere il debito, valorizziamo questo patrimonio pubblico e collettivo”.\n12.26 – Il federalismo al tempo della crisi. Marco Stradiotto: “Autonomie locali e i comuni sono gli enti più virtuosi”. “Esiste una situazione di trasferimenti di risorse che va modificato”. “Nel 2001 Lega e PdL hanno sbagliato a non agganciarsi alla riforma del Titolo V della Costituzione: andava fatto allora, perché nel breve periodo il federalismo comporta spese maggiori, non minori”. “Nel federalismo comunale così come è stato pensato non esiste il pago, vedo, voto“. “L’errore più grave sarebbe abbandonare il federalismo proprio ora”. Stradiotto propone una modifica ai flussi previsti dal pacchetto federalismo, per dare maggiore autonomia ai comuni, “la parte migliore della pubblica amministrazione”. Conclusione con un grafico e arrivando all’obiettivo: abbattere la spesa corrente di 100miliardi e aumentare la spesa in conto capitale di 50miliardi, per tornare a essere competitivi.\n12.26 – Il federalismo al tempo della crisi. Marco Alfieri: “E’ un errore pensare che il federalismo sia marginalizzato”. Alfieri cita alcuni dati, tra cui il residuo fiscale, l’incidenza della spesa pubblica sul PIL per ciascuna regione, la discrepanza tra redditi e consumi, l’intensità dell’evasione fiscale. “E’ immaginabile avviare un percorso di crescita del Paese sulla base di queste discrepanze? Così torniamo al nodo del federalismo, sempre che si voglia uscire uniti dalla crisi”.\n12.10 – Tocca a Lynda Dematteo, introdotta dal sindaco di Sesto Calende (si scherza). “Premetto che Bossi è un idiota, nel senso etimologico del termine. Idiota perché uomo del contado, apprezzato dalle persone della periferia che si meravigliano della sua sicurezza”. “Si tratta di una vera e propria leggenda, che paragona Bossi a Alberto da Giussano”. I leghisti hanno l’intelligenza di usare a proprio favore i commenti negativi che vengono fatti su di loro, per disprezzarli. “La maschera di Bossi è prima di tutto una voce cavernosa, capace di esprimere la rabbia dei suoi seguaci”. “I leghisti urlando ‘Bossi, Bossi!’ come si gridava ‘Duce, duce!”. La Padania scredita l’Italia, invece di contribuire a innovare il Paese per la costruzione di una nuova unità geopolitica.\n11.50 – C’è ancora una questione settentrionale? Maurizio Martina: “Venti anni fa, in quegli anni, ci siamo sentiti messi all’angolo dal cambiamento. Era una cosa fine, e noi non l’abbiamo colta. Ma la modernità ha rotto quello schema”. Su Malpensa: “Forse è vero che la Lega ha fatto da sindacato del territorio, ma se ne ricorda solo quando è all’opposizione”.\n11.46 – #giùalnord potremmo avere una sorpresa:\n11.30 – C’è ancora una questione settentrionale? Aldo Bomoni: “Il leghismo ha stimolato un di più di ragionamento”. “Primo deficit politico: la Lega ha messo il dito nella crisi della comunità, lo spaesamento – restare letteralmente senza paese. E così quei territori che erano margine sono diventati centro, con la crisi del fordismo”. Il secondo deficit politico è rispetto alle PMI e agli artigiani. Inoltre la Lega ha scavato all’interno della “composizione di popolo”, nei sindacati, ad esempio. “I leghisti sono stati gli imprenditori politici della paura”, mentre noi nascondevamo la polvere, come sull’immigrazione.\nLe tre grandi discontinuità che stiamo vivendo: 1) “Siamo nella fase storica della crisi profonda del capitalismo molecolare, e la Lega è in difficoltà per questo”, ci troviamo ora nel capitalismo delle reti, “che significa ENI, ENEL… e non so se Monti riuscirà a scardinarlo”. 2) Una crisi delle comunità, la Lega non è riuscita a creare le comunità venete o lombarde. 3) E’ cresciuto, in questi venti anni, un “terziario straccione, le partite IVA, quelli che chiamiamo precari”, che sono quelli che hanno votato Pisapia.\nLa sfida è mettere in piedi un nuovo capitalismo, mentre la Lega vuole rinnovare il “capitalismo molecolare”. “Far tornare la finanza a investire nell’economia reale”. Il PD deve mettersi in mezzo, non solo nelle aree metropolitane, deve contaminare le aree verdi che stanno attorno.\n11.12 – C’è ancora una questione settentrionale? Laura Puppato: “La musealità del Nord è il conservatorismo. Il Nord ha concesso una delega in bianco alla Lega, che si presentava come movimento e come garantista delle genti e del loro territorio”. Un’idea quasi ossessiva che è diventata la morte di questi territori: “se qualcuno ti dice che sei il migliore, perché dovresti essere stimolato a cambiare tutti i giorni?”. “La Lega, invece di accettare la sfida del mercato, sul merito e sulle capacità di creatività, propone la svalutazione competitiva assicurata dal ritorno alla Lira”. “Il PD torna a essere uno strumento di questo Paese se è in grado di cancellare le rendite di posizione, le clientele: il Nord non si può permettere di vivere sotto una cappa di piombo di questo genere”. In Veneto è stata registrata una crescita incredibile dei reati di concussione e corruzione: “il tema della legalità come tema nazionale, perché non è sufficiente un tessuto sociale sano e solido”.\n10.55 – C’è ancora una questione settentrionale? Giorgio Gori: “Esiste un disagio di natura economica e una sensazione di insicurezza”. “C’è un’altra questione, sottostante: la lontananza dalle questioni collettive”. Con la crisi dei partiti è nata un’Italia corporativa, arroccata in difesa di segmenti dell’elettorato. “Delegando agli altri la cura dello Stato ci rendiamo irresponsabili”. Gori cita Ciampi: “Quanto più ci si disinteressa della vita pubblica, tanto più si indeboliscono lo spirito di solidarietà e la capacità di comprendere la condizione degli altri”.\n10.46 – Seguiteci anche su Twitter. Hashtag: #giùalnord\n10.35 – C’è ancora una questione settentrionale? Dario Di Vico: “Dobbiamo riconoscere un debito culturale nei confronti della Lega. Dopodiché, il primo nordismo sembra aver terminato la sua spinta propulsiva”. La risposta della Lega, al momento, è statica, basata su una concezione museale del Nord, come area da conservare. Qui c’è lo spazio per il centrosinistra (magari con ricambio generazionale). “Le risposte, al territorio, le devi dare”, studiando anche i frigoriferi.\n10.20 – Cominciamo. Introducono Tommaso Valle (ViE) e Andrea Civati (Prossima Italia). “C’era una volta, qui al nord, la Padania. L’invito, per oggi, è a dare delle risposte precise, superando le risposte localiste e idiote”. A seguire, il saluto del segretario provinciale del Partito Democratico, Fabrizio Taricco.\n9.45 – Siamo quasi pronti per metterci in viaggio. Seguiteci, da Trieste a Torino.\nPubblicato in Ambiente, C'è un altro tipo di futuro, Economia, Indipendenza e autonomia, Lega Nord, Malpensa, Partito Democratico, Regione Lombardia, Società\t| Contrassegnato alfieri, civati, giù al nord, onthenord, santuccio\t| 4 Risposte


Estrazione SiVinceTutto 13 gennaio : numeri vincenti\nAutore articolo Di Simona Contaldi\nSiVinceTutto, oggi mercoledì 13 gennaio ore 20.00. I numeri estratti settimanalmente saranno visibili in tempo reale su questa pagina. Ad oggi, mercoledì 13 gennaio , sono stati vinti ben 75.681.159 euro. Vuoi essere il prossimo?\nL’ultima grande vincita si è tenuta mercoledì 4, inaugurando il mese di Novembre con la vincita di un “6” da quasi 60 mila euro. In tutto sono state realizzate 11.815 vincite per un importo di 187.557 euro.\nSemplice, scegli almeno 12 numeri su 90, sempre al prezzo di 5€.\nTutto il montepremi del concorso viene distribuito in una sera: quella dell’estrazione.\nSiVinceTutto 13 gennaio : infatti, proprio da settembre, in tutti i Punti di Vendita Sisal, saranno disponibili le nuove schede di gioco.\nCon il cambio di stagione, SiVinceTutto presenta una grande novità: le classiche schede precompilate si vestono di nuovo. Nuova grafica, nuova forma ma stessa formula di gioco.\nLa meccanica di gioco resta sempre uguale: 12 numeri da giocare e 6 da indovinare.\nDal lancio del gioco fino ad oggi, SiVinceTutto ha già premiato molti giocatori e distribuito vincite in tutta Italia per oltre 63 milioni di Euro. Con SiVinceTutto il montepremi viene assegnato in un’unica sera: si vince con 6 ma anche con 5,4,3 e 2 punti perché, in assenza di 6, il montepremi viene distribuito fra le altre categorie di gioco.\nL’estrazione è ogni mercoledì e bastano 5€ per una giocata.\nProsegui per scoprire l’estrazione SiVinceTutto 13 gennaio\nCon SiVinceTutto giochi ben 12 numeri invece dei soliti 6. Quindi raddoppiano i numeri in gioco e puoi vincere più spesso.\nVinci indovinando 6, 5, 4, 3 e anche 2 numeri della combinazione estratta. Con ben 12 numeri in gioco la probabilità di vincere almeno un premio è 1 su 6.\nClicca QUI Vinci Casa mercoledì 13 gennaio\nClicca QUI Million Day mercoledì 13 gennaio\n6 1 su 673.825\n5 1 su 10.079\n4 1 su 419\n3 1 su 37\n2 1 su 7\nTi sei perso l’estrazione precedente, mercoledì 6 gennaio? Ecco i numeri:\n2 – 5 – 7 – 31 – 78 – 86\nDi seguito, invece, l’estrazione SiVinceTutto di oggi 13 gennaio :\n11 – 44 – 50 – 76 – 88 – 89\nSE NON VISUALIZZI GLI ULTIMISSIMI AGGIORNAMENTI, CLICCA QUI –\n← VinciCasa numeri vincenti oggi 13 gennaio estrazione → Gf Vip, Maria Teresa Ruta in crisi: “Mi sono rotta i cogl*****”


Il volontariato femminile a Spinea\nPubblicato da Emanuele Ditadiil 24 marzo 2013 in News 0 Commenti\nIl volontariato femminile a Spinea; un laboratorio di democrazia nel nostro territorio. Numerose sono le associazioni che si occupano di volontariato, e numerose sono le donne impegnate nel volontariato che si dedicano e si prendono cura degli altri.\nCon questa iniziativa il nostro sindaco e l’assessore alla cultura hanno voluto ringraziare tutte le donne che quotidianamente danno il loro contributo per migliorare il tessuto sociale di Spinea.\nGLI OTTO PUNTI PER UN GOVERNO DI CAMBIAMENTO\nTocca a noi la responsabilità di fare una proposta che sia all’altezza delle aspettative dei cittadini.\nIl nuovo sito del PD di Spinea…\nPubblicato da Emanuele Ditadiil 6 marzo 2013 in News 0 Commenti\nIl PD di Spinea si rinnova… nuovi giovani, un nuovo sito aperto ai social network, per essere sempre aggiornati su tutti gli appuntamenti del territorio. Ma non solo: sarà un nuovo modo per interagire con tutti coloro che vogliono contribuire a cambiare in meglio il nostro territorio.\nA breve il lancio ufficiale!


Il muco dei monaci – Il blog di suibhne\n22 gennaio 2010 22 gennaio 2010\nIl muco dei monaci\nMostra su re Artù, nella Bibliothèque nationale de France. Una valanga di bambini, una cateva di vecchie, tre delle quali si dimostrano particolarmente fastidiose e discutono, davanti a ogni vetrina, della loro visione dei manoscritti:\nPrima: Ammirevole davvero..\nSeconda: Guardate quelle piccole macchie… vedete?\nSeconda: Sapete cosa sono?\nTerza: Ah, non so proprio… chissà…\nSeconda: Vedete, nei conventi faceva freddo e quando i monaci leggevano spesso gli colava il naso! Ecco perché sono macchiati!\nTerza, poco convinta: Davvero? L’hai letto nel Nome della rosa?\nSeconda, un po’ piccata: No. Lo sapevo di mio.\nBnF, 22 gennaio 2010, h 16\nInviato su Autolinee urbane (ed extraurbane, parfois), Biblioteche, Piccolo elenco dei matti di Parigi, Storie di FranciaContrassegnato da tag artù, bnf, manoscritti, medioevo, monaci, muco, naso, raffreddore, vecchiette francesida suibhne5 commenti\n5 pensieri su “Il muco dei monaci”\n22 gennaio 2010 alle 17:14\nIo però sto lavorando su un manoscritto intriso di pipì di monaco. Quello è vero!\n22 gennaio 2010 alle 17:58\nComunque confermo: tradisci sempre più una inquietante attrazione per temi scabrosi e scatologici…\n22 gennaio 2010 alle 19:09\nNon è vero, sei tu che ti sei risentito, e solo perché ti ho detto che il Santo-non-ancora-Santo che porta il tuo nome è morto affogato nella cacca! u__u\nComunque… ehm, sì: pipì di monaco.\nLa usavano molto, molto frequentemente per preparare gli inchiostri (rispetto a qualsiasi altra sostanza che potessero usare… quella era decisamente la più a buon mercato ;-P). In certi monasteri esistevano addirittura degli appositi locali adibiti alla, ehm… conservazione, in attesa che il tutto venisse poi utilizzato.\nScommetto che, da oggi in poi, non oserai più toccare un manoscritto 😛\n23 gennaio 2010 alle 03:06\nSai essere ancor più didascalica di me 😉\nComunque tendo a stare abbastanza alla larga dai manoscritti, mi fanno paura…\n23 gennaio 2010 alle 16:31\nDa “specialista” in manoscritti, ti posso solo dire: ti capisco 😐\n← Un uomo allo specchio e la sua premonizione\nL’impero delle luci (Domenica pomeriggio) →