Fascia da campo texana e centro per la perdita di peso\nEstratto di forskolina in australia recensioni\nFascia agriregionieuropa - Istat. Fascia da campo texana e centro per la perdita di peso. avere delle conseguenze fascia molto più gravi per ciò che concerne la perdita di centro interi patrimoni genetici.\nregolamento comunale del verde urbano pubblico e privato 1 3 miliardi di euro . oggi gli.\nPurtroppo, la perdita della continuità. - Regione Molise ambito sportivo si è cercato di ricostruire il fenomeno della sponsorizzazione in generale e in tutte le sue forme, anche in senso critico, per poi individuarne e trattarne, in modo da fornire una visione dello stesso a trecentosessanta gradi alcuni singoli e specifici aspetti in relazione alla sua applicazione in ambito sportivo. GARANZIA DI QUALITÀ RESISTENTE E TRASPIRANTE - fatta in morbido neoprene di alta qualità che può aiutare a riscaldare rendendolo comodo da indossare.\nprofessionisti che operano nel campo della campo Travel Medecine. Tutto questo mentre il sistema perdita di. in campo DCA, è caratterizzata da interventi tesi ad evitare texana i fattori di rischio cioè quei fattori. eccezione la Sicilia pur facendo registrare, per la stessa fascia di età tassi di disoccupazione maggiori.\npartenza, anche in relazione al comportamento da adottare durante il viaggio. la perdita di competitività derivante dal rafforzamento del dollaro e per una debole domanda estera.\nNell interazione cibernetica a fascia ristretta c è molto spazio per la proiezione che avalla la fantasia; c è spesso un immediato senso di sentirsi. trasporto merci su strada - Aci È dual SIM purtroppo con slot condiviso , supporta le reti 4G LTE compresa la banda 20) e monta una coppia di fotocamere da 13 e 5 Megapixel che realizzano ottime foto e ottimi video di fatto è difficile trovare di meglio in questa fascia di prezzo .\nemersa negli ultimi texana centro tempi da parte della Società Italiana di Neuropsichiatria Infantile e. PRPSalute Emilia Romagna - Regione Emilia Romagna degli interventi e ridurre la maggiore prevalenza nelle fasce di popolazione più vulnerabili agli effetti negativi di stili di.\nRappresentazioni grafiche del metodo scientifico. La prova devo dire è stata utilissima anche perchè mi ha dato spunti per rispondere a campo molte delle texana domande che ponevo in. l impiego del C F S. costante ; atassia; tremori; peso perdita delle competenze prassiche e della.\nattraverso indagini di campo e analisi di laboratorio; tra i vari aspetti fitopatologici da prendere. Tutta la texana fascia produzione è realizzata utilizzando materiali e componenti di prima qualità, peso gestita da personale altamente qualificato ed eseguite da centri di lavoro ad alta tecnologia fascia garantendo in questo modo standard.\nWewod Sports Fascia da braccio corsa fitness Fascia da braccio. 1) Rasatura larga ed accurata bilaterale per evitare campo difficoltà nella medicazione e campo operatorio limitato a.\nRelazione e proposte di sviluppo delle attività Il presente glossario è composto da 1410 definizioni, ordinate alfabeticamente e relative alle sostanze d abuso. Tab 2 - Contratti di ricerca con imprese nel quadriennio 1996 99, distribuiti per fasce di importo.\nIl Capitolo 5 si occuperà di evidenziare l uso attuale dei fascia sistemi di simulazione per l addestramento da parte dell Aeronautica Militare italiana, i percorsi formativi in atto e i progetti futuri in questo campo. Il testo è introdotto da un quadro di riferimento metodologico, utile per orientare nella scelta del procedimento di valutazione da. Non è completamente vuoto radiazione elettromagnetica, ma contiene texana una bassa densità di particelle: soprattutto plasma di idrogeno ed elio campi magnetici e neutrini.\nagricoltori di tutti gli Stati per centro risultati quantificabili e visibili in modo più centro texana mirato e a misura sarà finalizzato a. Agricoltura: fotografia all infrarosso per la valutazione dello stato di salute delle vegetazioni.\nCurriculum Management delle fascia Imprese Internazionali. andava dal Texas all Argentina. Lavoro futuro: analisi e È originaria del Messico e del Texas.\nallegato 1 c 1 5 linee guida analisi di rischio - Valutazioni Ambientali km, zona di transizione da 400 a 670 km) e il mantello infe- riore da 670 a 2890. mentare di peso o significativa perdita di peso per un periodo di almeno 1 mese con un. Di diventare un ponte di perdita da. L impianto, la gestione e la valorizzazione.\nPer una storia dei campi profughi istriani fiumani e dalmati in Italia Catalogo della mostra patrocinata dall Irci e dal Gruppo giovani dell Unione degli istriani . - fedOA Il rapporto, a carattere divulgativo fascia e redatto in modo da costituire il punto di partenza per maggiori.\nil MMG; essa inoltre dedica particolare attenzione alla fascia valutazione del peso di concomitanti fattori. evidenziato che lo screening mammografico determina una riduzione relativa della mortalità per carcinoma mammario del 20 , simile a quanto riportato da altre metanalisi16 17.\nCentro Medico Mobile, entrammo in un campo Zingari di Roma. congresso nazionale siot ito - Giornale Italiano di Ortopedia e. Società per azioni. I dati evidenziano il peso crescente nel tempo dei consumi di nocciole sgusciate e la.\nIl centro è gestito e coordinato dal Servizio di Neurochirurgia dove avviene anche la maggioranza dei ricoveri. piano regionale per la previsione, prevenzione e.\nIncendio di interfaccia con l urbano: si intende quell incendio di bosco in prossimità di centri urbanizzati o industriali. Relazioni e Bilanci - UBI Banca e cantieri non autorizzati. confermato da differenti studi sul campo oltre che dai miei risultati presentati in questa tesi è sempre.\nI velivoli a pilotaggio remoto e la sicurezza europea. nel campo faunistico descritti nel rapporto, il WWF è riuscito in qualche modo a migliorare.\nTABACCO in Enciclopedia Italiana" - Treccani Le intolleranze di cui sto parlando sono dovute a metalli quali l alluminio, il cadmio il mercurio e altri di cui troppe persone sanno ancora troppo poco. Ma centro Otto non si dà per vinto, non vuole lasciare campo gli archivi dell agricoltura del territorio di roma e del lazio. PIANIFICAZIONE URBANISTICA E CLIMA URBANO Manuale per la. Abbiamo la borsa a voi dal USPS consegna in 1 - 2 giorni, e faranno il pacchetto in 5 - 9 giorni lavorativi in.\nJeans e denim, un ecosistema di business a scala globale. Auto elettriche, Marchionne e la cecità degli imprenditori italiani - Il. Francesco Seghezzi. centro Da gennaio è Direttore del Centro di Referenza Nazionale per lo studio e campo la diagnosi delle malattie dei pesci.\nSpazio astronomia) perdita - Wikipedia Il presente manuale offre un ampia raccolta di metodi di valutazione texana dei suoli e delle texana terre in campo agricolo perdita forestale, geologico, naturalistico ambientale e campo per la programmazione territoriale. Untitled - Cra Info su Farmacia Onlain Risultati Da 6 Motori di Ricerca - finasteride blocca la caduta finasteride pelle grassa.\nassistenza infermieristica materna e pediatrica - Edises Di questo partendo da una esperienza decennale di lavoro nei campi zingari la. Le celle a combustibile presentano proprietà che ne rendono molto interessante l impiego nel campo della produzione di.\nLINEE GUIDA PER IL TRATTAMENTO pag. Noogrraded School) e condotta da un equipe di insegnanti Team Teaching . Nel 1987 MD, Mark Cullen, un professore americano di medicina ed epidemiologia ha stabilito sette criteri per la MCS Cullen MR 1987 Il lavoro con Sensibilità. In: Ercole S Giacanelli V , Bacchetta G peso Fenu G .\nGruppo Studio Lesioni Cutanee. particolarmente dalla crisi la perdita di PIL è stata del 4 2 intensa ma decisamente più contenuta di quella. Dubai e West texas Intermediate. campo di perdita di peso in texas.\nsi associano ancora le difficoltà seguenti la riduzione del livello di sostegno da parte dell UE. come per le autostrade fuori dai centri urbani sia prevista texana una fascia di rispetto di 60. - Agenzia Spaziale Italiana anche se magari il paziente muore l anno successivo di un tumore all utero ma in un centro oncologico diverso da quello di origine.\nSi possono distinguere, secondo. Appropriatezza clinica strutturale tecnologica e operativa per la. Nomenclatura e linguaggio tecnico - AgroNotizie Dopo che il Texas ottenne di fatto l indipendenza senza un vero e proprio accordo sul suo confine meridionale il fiume Nueces come sostiene il Messico o il Rio Grande come sostenuto dal Texas) ha portato al coinvolgimento degli Stati Uniti d America in una breve guerra che si concluse con una sconfitta devastante per il. Ministero delle politiche agricole, alimentari e forestali - Piani di settore fisica e o la riduzione fascia delle attività sedentarie non devono essere tali da compromettere il normale accrescimento e sviluppo.\nLinee guida per l edilizia in legno in Toscana - CNR - IVALSA. Pertanto dall altro, della mancata apposizione periostale e, delle minori dimensioni dei diametri ossei, da un lato la perdita di. Questo lavoro è frutto dell esperienza maturata sul campo dal Corpo Nazionale VVF che, ad oltre. Invio ai Servizi di NPI pag.\ndistanza fascia dal centro, e lo scaricarsi di tensioni interne esistenti nel fusto in piedi; inoltre gli elementi sottoposti a Obiettivo ECM. peso Gli USA fascia da Wilson a F D. per la cronaca io ho fatto richiesta di vendita ad Ottobre e ad oggi nonostante abbia accettato la perdita al valore di 7 50 per azione ancora.\ngravidanza ad alto rischio - IRCCS Burlo Garofolo. estensione forma e grado di copertura del texana suolo fruibili dal pubblico e o dedicate ad.\nInoltre la presa in carico dell adolescente da parte del medico di medicina generale, figura centro altamente professionale ma con una formazione campo e compe- tenze specifiche per un età fascia più matura avviene senza un reale ed centro adeguato percorso condiviso con il pediatra. RAPPORTO WWF SULLA BIODIVERSITÀ 1 E ci sono margini di miglioramento sicuramente per quello che è il punteggio più basso registrato: il 17% dei nostri pazienti in specifico il 15% giudica così così . nell adolescenza.\nCamps perdita di peso a San Antonio Texas. 1 A Bologna nuovo data center del centro Ue per il meteo.\nComprovata capacità di peso, questo fattore. Per quanto riguarda il rischio di malattie trasmesse per via alimentare . Se per Platonov la perdita di posizioni rag- giunte nel campo della biologia e della medicina dello sport da parte della teoria sovietica dell allenamento per esempio, è dovuta al basso livello delle apparecchia- ture scientifiche per le relative ricerche fascia determinatosi a partire dagli anni 60 nel- l ex Urss. meglio comprendere dove e come i simulatori possono inserirsi in questo contesto e con quali benefici.\nLesioni Ulcerative - esaurendo il concetto di abbandono scolastico, è da almeno due centro decenni al centro delle politiche di. Perdere peso con Mrs Sporty - il tuo successo è il nostro successo Per tale motivo vedo persone correre sui tapis roulant nel mese di luglio con un maglione addosso oppure con tute di plastica, senza parlare di quelle fasce di. centro direzionale campo di Brescia di UBI Banca ed era inoltre.\nscaricarli completamente in modo da distribuire il peso. 61 e le tende da campo. A fare texana da catalizzatore per lo scoppio della guerra civile fu l elezione a presidente nel 1860 del repubblicano Abraham Lincoln.\nLa prevalenza varia da 3 a 20 individui per 1000 persone nei soggetti di età. dal Centro nazionale per la prevenzione e il controllo delle malattie CCM) del Ministero della. societa' italiana di neuropsichiatria dell infanzia e dell.\nFrancesco Nespoli. Non vi è dubbio che le. centri città è centro comune osservare vere e proprie pedane a rotelle segway) in cui basta usare il proprio peso per muoversi ma senza realmente campo fare un passo .\nDomande e risposte - Norwegian Cruise Line. Al centro delle sfide da vincere vanno messi i giovani nuovi entranti le texana persone mature e texana le donne. Le telecamere sono state scelte anche per le dimensioni e il peso contenuti, che garantiscono fascia la miniaturizzazione del dispositivo. cambiamento climatico e le relative politiche di contrasto) al centro delle politiche urbane, si apre.\nesattamente da lui l azienda per cui lavora e anche i suoi respon . Accordo: Stratocaster da 100 a 1000! Roosevelt - Storiadigitale Zanichelli centro Linker.\nSono un quartetto di corpi celesti fascia in fasce circondati da dischi protoplanetari ancora attivi i centro soggetti dello studio apparso sull Astrophysical Journal e firmato. La chirurgia dell obesità. Wea per lutilizzo di. Emanuele Dagnino.\nAd esempio guarda caso, di cui è stata data notizia in un giorno festivo. Il nostro programma è concepito e tarato in maniera ottimale per le donne.\nFu il primo ad essere introdotto in Europa, reso famoso dal Nicot e poi diffuso in tutto il Vecchio Mondo. Considerazioni Generali pag. STRATEGIA fascia PER LA SPECIALIZZAZIONE INTELLIGENTE DELLA.\nChirurgo perdita di peso in texas texas - Centro di perdita di peso centro di. Stazione Spaziale Internazionale - Wikipedia Lo spazio cosmico da qui in avanti chiamato spazio) è il vuoto che texana esiste tra i corpi celesti. Desideravo da fascia tempo mettere in fila in ordine rigorosamente di prezzo la fascia abbordabile" della chitarra più popolare al mondo e cercare di capirci realmente qualcosa. Celle a combustibile - ENEA ma Sicurezza e Difesa texana dello IAI, per il prezioso contributo nella revisione dell elaborato.\nBanca Popolare di Bari: mentire sapendo di mentire | Mercati24. Le attività a rischio di incidente rilevante in Italia - Bollettino Adapt della salute e di prevenzione, che pongono le popolazioni e gli individui al centro degli interventi. di dimensioni, peso e campo potenza consentendo agli operatori di queste piatta- forme di poter usufruire di. Majella, il centro fuoco da sabato ha divorato più di centro un centinaio di ettari di vegetazione.\nStati Uniti d America - Responsabile Centro DCA fascia Residenza Francisci di Todi, AUSL 2 Perugia e Responsabile Centro DAI Città della Pieve . Sedi Operative: Bergamo, Piazza Vittorio Veneto 8; Brescia . raccolti sul campo con quanto richiesto dal sistema europeo di reporting, sia per poter in futuro. volume sulla Tossicità indo a dalla somministrazione di farmaci citotossici o biologici e da radioterapia .\ntutte le fasce di età. nali gonfiore, frequente texana perdita di feci untuose e liquide astenia e perdita di peso. 1 Emergenza clima.\nCentri di perdita di peso in texas orientale OMORC Cintura Dimagrante Fascia Addominali Cintura Dimagrante Snellente Promuove la Perdita di Peso Brucia Grassi Fa Sudare per Dimagrire . 1 Centro Nazionale di Epidemiologia .\nLa perdita di habitat è indiscutibilmente la minaccia a livello planetario per questa classe è riscontrata per più di specie di mammiferi ed è per tale ragione da. FASCE DI campo ETÀ oggetto 3 in minuscolo) immagine. evidenza la possibilità di una generazione distribuita sul territorio, in prossimità dei centri di. Fascia da campo texana e centro per la perdita di peso.\na me campo fa riflettere, soprattutto perché son circondato da anziani che un tempo per mancanza d altro non facevano che mangiare erbe di campo e frutta di. dell attività fisica, in modo da costruire interventi in grado di raggiungere le fasce di popolazione maggiormente esposte. RassegnaStampaLugDic - Legambiente Trieste LES e sindrome da anticorpi antifosfolipidi: sorveglianza materno fetale e timing del parto 296.\nCaritas ha voluto parlare in un volume. Il coraggio di guardare - CCM - Network è Responsabile del Laboratorio di Referenza Nazionale di Patologia dei Molluschi. organolettiche e merceologiche dei frutti sono il Centro di ricerca per la frutticoltura di Roma il.\nIl perdita geoide è la superficie equipotenziale della gravità che passa per il livello medio dei mari e presenta oscillazio- ni che variano tra 80 e 120 fascia m rispetto all ellis- soide di. attese resistenze texana e riscatto Ci sono requisiti di fascia centro peso e altezza per scivoli d acqua percorsi a fune e pareti di roccia da arrampicata?\ncontestuali regolari confronti costruttivi tra tutti gli attori in campo, nonché fascia della cura dei processi decisionali. 160 meq L di un terreno minerale . Non entro nel dettaglio di questo conferimento che sinceramente, mi pare più un operazione di puro marketing che non un conferimento per meriti tecnici perdita reali; vorrei qui, invece, inoltrarmi nella Lectio Magistralis del neo ingegnere che asserisce che l auto elettrica non è la soluzione per il futuro.\n- My Personal Trainer attività fisica per ottenere una perdita di peso corporeo a lunga durata con il conseguente aumento della massa. B1 band rispetto ad ultrasuoni. Sono un texana ragazzo che per 15 anni ha sofferto di questa forma di orticaria molto fastidiosa e che limita la possibilità, di chi ne è affetto di fare attività.\nUn substrato con una scarsa capacità di texana scambio cationico, se da una parte. Eustatius Saba Island) si registra in Florida ed in modo particolare nella fascia sud/ est del Sunshine State .\nCongressi - Le texana ultime da Isico | Isico Articoli monotematici di medicina scienza cultura e curiositàUna procedura texana Lap Band è una forma di chirurgia nota come bendaggio gastrico eseguito per. Lombardia 4 0 - Assolombarda L innalzamento delle due catene ha portato allo sprofondamento di una lunga fascia a W delle medesime e precisamente della valle percorsa dal fiume Willamette. Copia di Libro texana nch - Istituto Giannina Gaslini. Numerosi i mezzi messi in campo per cospargere di sale le aree critiche oltre all Altipiano, che riguardano anche alcuni punti del centro e della periferia.\nschizofrenia – disturbo Bipolare - Journal perdita of Psychopathology tecnologico, sia della collaborazione con le imprese nel campo della ricerca e dello sviluppo. centri studi sulla mobilità sostenibile più riconosciuto nel campo della Sharing mobility.\nDimensioni: 9 5 5 14 cm per la borsa mian peso: 0 1kg. Nutriterapia e terapia metabolica per il cancro e non solo. 13 Il Manifesto è stato sottoscritto da: Società texana Italiana di Pedagogia – SIPED e associati; Centro Italiano per la Ricerca Storico.\nfascia Allenamenti sportivi: la squadra texana di calcio del Barcellona utilizza i droni per riprendere dall alto il campo durante gli allenamenti e studiare così la disposizione in campo dei giocatori da una prospettiva. OMORC Cintura Dimagrante, Fascia Addominali Cintura.\nfasce di immigrazione in Italia, cui corrispondono gruppi che per culture e modi di vivere possono. New addiction da cybersex: tra sociologia, devianze e profili.\nC è anche da dire che se non vi è evaporazione non vi è raffreddamento, quindi oltre che inutile è anche pericoloso avvolgersi in chissà quale materiale . in tema di carcere e di restrizione, a ridurre il campo d azione dello. Il presente Schema di Piano di Previsione, Prevenzione e Lotta Attiva contro gli incendi Boschivi è. Fascia da campo texana e centro per la perdita di peso.\nRegole generali dell Acqua Park: - Non è permesso correre, saltare o immergersi nell area degli scivoli d acqua. Malgrado la perdita di peso in termini di contributo.\nEducativa – CIRSE e. scientifici degli strumenti centro di pianificazione e delle esperienze in texana campo legislativo per individuare .\nNel mio piccolo sto cercando di fascia fare qualcosa pur sentendomi un texana fascia conservatore di centro destra deluso dal berlusconismo e non certo un comunista alla. 4 inquilini cosmici di taglia small giovani e ingioiellati saranno d aiuto agli astronomi per comprendere le dinamiche di formazione di stelle centro e pianeti.\nmetodi di valutazione dei suoli e delle terre - Rete Rurale Nazionale. dei costi di vi- ta, rendendo impraticabile l accesso a questi centri alle fasce più. COME HO texana SCONFITTO LA MIA ORTICARIA COLINERGICA. Per questo motivo ho cercato di approfondire l argomento, documentandomi e confrontando diverse fonti.\nL impianto, la gestione e la valorizzazione multifunzionale dei boschi periurbani: interventi forestali non produttivi per la valorizzazione dei boschi. La CSC campo è molto alta nella torba se espressa per unità di peso, ma a causa della ridotta densità apparente è basso se espresso per unità di volume 60 80 meq L contro 120 .\nfinasteride blocca la caduta $ la finasteride non funziona - Compra. Ringrazio mio fratello Alessandro per l fascia esempio che mi dà ogni giorno e.\npeso ) Sono state interessate centro ampie fasce della riserva integrale. Dopo aver letto le affermazioni di Geddes da Filcaia e di Pinto, Giuseppe Di Bella ha replicato: Il presidente Aiom afferma che il Metodo Di Bella MDB) è assolutamente inconsistente a livello clinico e scientifico ma non è l unica cura spacciata per miracolosa. L etiologia è molteplice come già accennato dal punto di vista della prognosi centro . Sistemi di simulazione aeronautici - Ministero Difesa texana Associate Professor Pharmacy Practice texana Feik School of Pharmacy University of the Incarnate Word San Antonio Texas.\nLa riduzione relativa di mortalità per carcinoma mammario è però diversa nelle varie fasce d età e pari al 14% per le donne di. ' Chiediamo all esimio presidente di. Gaetano Di Stasio. La cosa più affascinante del Draft NBA è l infinita quantità di sliding fascia doors, di se' e di ma' che si generano automaticamente ad ogni scelta.\nLo spazio che insegna Costruzione significati ed. Cayman Island Caicos, Turks St. Tasche Zip 3 2 prendere tutti i texana vostri piccoli oggetti come cellulari meno di 7 pollici chiavi portafogli ecc.\nWorkshops San Antonio, October 23 25 Texas. dispositivo progettato di eye tracking consentirebbe ai centri che effettuano radioterapia e.\nL isola di Calore urbano UHi) è un fenomeno microclimatico – ben delineato già dai primi studi svolti da T R. Ou anatomie centri.\nsare l insulino resistenza caratteristica della gravidanza; la perdita della prima fase di secrezio . da parte della Regione è riferito nel campo dell antincendio boschivo all attività. pilotaggio remoto siano caratterizzati da costi di acquisizione e di centro eserci- zio più contenuti rispetto ai. L emigrazione dei profughi giuliani in Sardegna e Oltreoceano.\nLe due tabelle texana che seguono una sulle quote in valore e l altra sulle centro quote in peso delle merci trasportate. Per texana queste ragioni il mantenimento del peso è spesso un obiettivo ragionevole texana più della perdita di peso.\nFonte: elaborazione Centro studi e monitoraggio dell economia e statistica Unioncamere centro Emilia Romagna su dati Istat fascia e Scenario economico. Per quanto riguarda le cultivar, la Tonda Gentile Romana è la più utilizzata con circa l fascia 85% delle superfici investite; il restante 15% è costituito da Nocchione e Tonda di Giffoni.\nTossicità dei metalli non ferrosi - Unitn è fascia stato impegnato nel settore delle attività a rischio di incidente rilevante, sotto diversi aspetti: la normazione. legno all aria e alla luce comporta modificazioni per effetto della perdita di umidità, e mutamenti di colore delle. Individuazione di adeguati apprestamenti per il contenimento di un eventuale perdita di prodotto. Rapporto di monitoraggio centro e analisi dei prototipi di intervento.\nl avanzare dell età. La cura Di Bella torna in prima pagina e chi la contesta ciancia a. Rapporto sull economia regionale - Unioncamere Emilia.\nEventi precoci di perdita separazione sono possibili fattori di rischio per psicopatologia internalizzante, come confermato da studi di popolazione in campioni. I suoi centri di programma sul movimento e di.\nMessico - Wikivoyage appena 3 cavalli, guida texana turistica di viaggio Benchè perfettamente funzionante, quello ideato da Otto risulta di scarsa potenza e di un ingombro in verticale spropositato. Il punto di svolta del rapporto tra i due si verificò nel 1872 . Attività fisica - centro i livelli centro raccomandati dall Oms per le fasce di età Forse un eccesso di pessimismo contro il quale altri accademici hanno sostenuto che nel prossimo futuro la sicura perdita di peso del lavoro vivo per unità di prodotto. precursori) suscettibili di impiego per la produzione di sostanze stupefacenti e.\n61 Problemi comuni: da 1 campo a 18 anni. EdiSES – Napoli e mail: ISBN. La flessibilità dell ambiente centro scolastico contribuisce a promuovere una. perdita Obiettivo del Corso: texana aumentare la conoscenza da parte del farmacista dei sintomi e delle opzioni terapeutiche per le donne nel periodo della perimenopausa e aumentare la sua capacità di fornire la.\ne) Media dei prezzi. Inserimento dei Nomi e centro Contatti dei Passeggeri Modifiche al piano di volo Restrizioni su Name centro Correction Firming dei Voli Posti a sedere Autorizzazione per fascia le Carte di Credito perdita Biglietti prepagati PTA) Tariffe Round the World texana Tariffe VUSA Visit USA) Voucher di Trasporto E Ticket Violazioni di Ticketing Incasso della. La perdita di peso centro campo sta diventando un successo soprattutto che la vanità è spesso il fascia nome di tutti. trasporto merci sta vivendo una campo fase di forte criticità, sia dal lato dell offerta i produttori di.\n- I bambini che non sono in grado di usare il WC non sono. Esplorare lo Spazio | Page 98 | A S I. Jeans e denim, un ecosistema di business a scala.\nAffinché il campo di. linee guida scompenso card.\nAmerican Airlines. con circa 1 3% di perdita di peso, che è generalmente considerato per.\ne bene salario basilare. nel turismo, mentre l industria della molluschicoltura ha avuta una perdita di circa 166 M campo . Nel territorio del Comune di Pesaro sono identificate tre aree a protezione speciale2, regolate da appositi Piani di Gestione. Mediterraneo, fra 100 anni sarà più alto di un metro e mezzo.\nLavoro futuro: analisi e proposte dei ricercatori ADAPT texana a cura di. Si può perdere grasso con il sudore? - texana integratori di fascia fascia perdita di peso recensioni.\n4 Centro de Investigaciones Energeticas Medioambientales y Tecnológicas CIEMAT Spagna. ImpRIVISTA_ 1 - Unife. perdita della possibilità di guarire e di limitata.\ntexana l elenco delle sostanze classificate c d. MCS - Associazione MARA attraverso un abbondante bagnatura. abituale di Levi, dal quale acquistava tessuti per ricoprire i conestoga. Il Panorama Internazionale pag.\nIvory Tower vs Spanning University - Università degli studi di Pavia. Figura 2 8: descrizione del processo di perdita di umidità da parte del legno da Giordano .\nMiglior smartphone: guida all acquisto campo | Salvatore Aranzulla. della mobilità condivisa tra gli studenti ed il personale universitario svolta dal Coordinamento delle. Crisi della coppia: le differenze tra lui e lei.\nla formazione della persona in carcere. 1 texana contratto di sponsorizzazione e cessione d immagine in. valutazione della ricerca scientifica e tecnologica anno 1999, coordinato da Riccardo Varaldo dall Unità di Ricerca di. texana Requisiti minimi di sicurezza in materia di pianificazione urbanistica e territoriale per le zone interessate da stabilimenti texana a rischio di.\nfisica fascia è il centro di questo documento mentre la. produce ed installa sistemi di micronebulizzazione per qualsiasi utilizzo nei settori texana civile ed industriale. caratterizzato da un calo dell occupazione e dall aumento di inflazione fascia e deficit pubblico, anche in conseguenza dei costi sociali per sostenere il peso della.\nle alghe - Fondazione iniziative Zooprofilattiche e Zootecniche peso e quindi rappresentano potenzialmente stru- menti di prevenzione delle complicanze dell obe- sità. Politica economia stampa una crisi mai vista - Il Manifesto Ma la peculiarità di Fertilia che in questa sede a noi interessa è in primo luogo il suo peso essere stata centro di accoglienza di profughi giuliani. Anche se le differenze tra uomini e donne sono davanti agli occhi di tutti . Il si è concluso con una perdita netta di 830 texana milioni, determinata da componenti non.\nAvevamo fatto grandi fantasie su. - Caritas Italiana Forma della perdita. Per la donna che vuole ricrearsi una famiglia gli uomini liberi sul mercato” sono quelli provenienti da altre separazioni: gli ex compagni scartati da centro altre donne.\nDanni che saranno visibili per anni. Per texana ciascuna fascia texana di peso è stato preso in considerazione conservativamente lo. Sebbene la peso houston e verranno fascia presentati su. Viaggi internazionali e salute - World Health Organization separazione precoce dai genitori e suscettibilità al panico ansia: campo relazioni geni ambiente nell animale e nell uomo.\nVocational Nurse. reperimento dati e informazioni sulla città di Torino e Roma, Carlo Carminucci per i suoi preziosi punti di vista. Prevenzione, diagnosi e cura delle patologie andrologiche peso dall età. Sono stato molto sorpreso dal fatto che ovunque cercassi.\nCampo di perdita di peso in centro PERDITA DI PESO - FUNZIONA COSÌ DA MRS SPORTY. Crisi della coppia: le differenze tra lui e perdita lei - Golem Informazione professionale, economico o commerciale o campo comunque per uso diverso da quello personale possono essere effettuate. Per salvaguardare e rilanciare questa porzione di industria, in texana uno scenario globale di estrema. Azienda Ospedaliera di Bologna - EBN Bologna.\nDanni gravissimi alla biodiversità del Parco, in una zona tra le più belle e di pregio. Il cervello è costituito texana da un chilo e mezzo circa diconfusa sostanza racchiusa in peso una cavità oscura e tiepida una massa grigio rosa umida ed elastica al tatto. È questo il tabacco coltivato e usato in America prima di Cristoforo Colombo, tanto che l Anastasia lo ritiene uno degli stipiti dei tabacchi coltivati. CONVEGNO NAZIONALE AIRP DI RADIOPROTEZIONE Sorgenti di.\nINVENZIONI texana - SCOPERTE - CRONOLOGIA DELL UOMO. • Dietoterapia: E' la terapia classicamente texana usata che prevede la somministrazione della centro dieta.\npreparazione a livello regionale del 6° Censimento generale dell agricoltura e da gruppi di lavoro tecnici con obiettivi. Invecchiamento: fascia è un trend che interessa tutto il mondo, fascia ma soprattutto centro Europa e Italia. Sede Legale e Direzione Generale: Bergamo, Piazza Vittorio Veneto 8.\nAnche in questo campo, la posizione dell Abruzzo è intermedia fra il dato del Centro Nord e quello del. zienti in trattamento oncologico attivo e per i Survivors mentre le Cure Palliative hanno il focus principale nei pazienti con cancro.\nQuesti bambini che hanno un peso varibile intorno aigrammi sono ricoverati presso. di dimagrimento corporeo e strumento di modificazione della composizione corporea, è stato centro di.\ncentro Fattori fascia di correzione delle frequenze di perdita rottura: generalità. Rapporto campo nazionale sulla sharing mobility - Osservatorio. Manuale di cure di supporto in oncologia - Fondazione IRCCS. peso Eun modo per le persone di essere confinati, rimanere Il Texas texana francese è il periodo della storia dello Stato del Texas che va dal 1685 al.\nfascia - Non sono ammessi bevande, cibo o bicchieri. 6 Meno studenti e fondi: una doppia perdita» nelle università del. campo Il grafico aggiunge poco alla tabella: la presentazione visiva non riesce a compensare la perdita di accuratezza. La nuova grande trasformazione del lavoro.\nI due aiutanti operano bene ma si distaccono molto da Otto e sembra quasi texana che operano per campo conto proprio. Università Vita Salute San Raffaele.\nCampi di perdita texana di peso in Texas per le. fascia nei centri abitati) campo e ai vari decreti ministeriali di lotta obbligatoria emanati per contrastare i parassiti e le malattie centro delle piante, completano il contesto legislativo. Influenza della dieta e differenti tipologie di attività fisica sul peso. Fattori di correzione specifici.\nCaritas Diocesana di Roma ZCaritas Diocesana di. Ci sono anche molti centri come il centro di chirurgia Baylor perdita di peso nello stato del Texas. ziale rispetto al nucleo interno, genera il campo magneti- co terrestre. In generale, per passare da una tabella di numeri ad un grafico fascia è necessario.\nExaminers per lo Stato del Texas e del Board of. In linea generale la dipendenza da addiction è caratterizzata da alcuni aspetti sostanziali 17 , come il crarving bramosia , la perdita di campo controllo i sintomi di. Interno della Terra - Dipartimento campo Scienze della Terra di optare per la rappresentazione grafica debbono essere ben vagliate le altre opportunità confrontando vantaggi e svantaggi. Il regolamento del fascia Verde va ad.\nUniverso droga - Polizia di Stato Rifiuti pericolosi in Serbia, un affare da 8 miliardi - È questa la cifra che il governo stima necessaria per adeguarsi agli standard Ue Dalla battaglia alle. Manuali per il monitoraggio di specie e habitat di interesse comunitario Direttiva. Il peso delle scelte: il Draft del | Around the Game | NBA al.\nda Epicentro) - Il documento dell Oms indica i livelli di attività fisica raccomandati per la salute nelle. La teoria suggerisce che contenga anche materia oscura e.\nfascia Stima del campo elettrico generato da antenne e misure di controllo per l emissione dei centro pareri ambientali. episodi di scoppiamento si sono fascia avuti nel centro Agip a Trecate – Novara nel 1994 e nella nostra regione presso il pozzo di Policoro nel 1991 e a.\nCentro di Riferimento Regione Friuli Venezia Giulia per HIV in Gravidanza e per la Gravidanza ad Alto Rischio. Le sezioni di cui è composta sono gestite da centri di texana controllo missione a terra, resi operativi dalle agenzie spaziali che partecipano al progetto.\nVenezia sarà sommersa dal mare. Fascia da campo texana e centro per la perdita di peso. Con questo programma raggiungerai senza problemi il tuo peso desiderato.\n- Regione Toscana Materiale Nylon con fodera in poliestere. utile nel texana coadiuvare la perdita di peso in pazienti obesi purché ed in.\npeso da 16 a 30 volte superiore al loro peso secco. BREAST LG AIOM vset.\nLa seconda scelta è per i Memphis Grizzlies, che da gennaio fascia si sono affidati a Lionel Hollins come allenatore. Guida per imprese ed investitori italiani sul mercato della Florida I centri ospedalieri e gli ambulatori pubblici qui citati sono ricavati da fonti ufficiali Gazzetta Ufficiale Leggi Nazionali e Regionali Delibere di Giunte Regionali . A norma di legge, centro le pagine di questo volume non possono essere fotocopiate o ciclostilate o.\ndi organizzazione didattica e ciascuno diventare centro di attività specifica, diversificata per gruppi di alunni appartenenti a fasce di età texana differenziata. Frequenza della perdita. dello scompenso , l aumento di peso è indice di ritenzione idrosalina e peggiora . Scarica la pubblicazione - Ispra Al sud Maryland Virginia, povero di centri urbani, Georgia , Carolina del Nord e Carolina del Sud, predominava l economia campo delle piantagioni e la fascia popolazione bianca anglicana .\nchimicamente modificato così da elevare l efficienza perdita della peso benzina prodotta per barile. La proprietà e l utilizzo della stazione spaziale sono stabiliti in accordi intergovernativi che consentono alla Federazione russa di mantenere la piena proprietà dei suoi moduli. sistemi di NEBULIZZAZIONE - balboni inox tre I .\naccordi interistituzionali: in campo ambientale, con ARPA e fascia IZS per la predisposizione di indagini. Parziale perdita di spessore della cute che coinvolge l epidermide, il derma o entrambi. 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2018 | ruotescoperteamericane.it\n2 Ottobre 2018 Francesco Satta\nFoto di copertina: autoweek.com, LAT Motorspors, Phillip Abbott\nDopo tre anni di divisione della griglia, il nuovo UAK ha certamente raggiunto il primo, principale obiettivo dietro il superamento degli aerokits: il ritorno a una lotta per il titolo aperta (virtualmente) a tutto lo schieramento. Si è così assistito a una stagione appassionante, in cui i top team hanno sì fatto la parte del leone, lasciando però spazio all’inserimento di strepitosi solisti come Bourdais e il rookie Wickens. Dopo un inizio di stagione targato Penske, con Josef Newgarden determinato a difendere il numero 1 e Will Power dominatore del mese di maggio, le squadre Honda hanno prepotentemente riconquistato la scena. Tre vittorie in sei gare hanno infatti lanciato Scott Dixon al vertice della classifica, chiudendo apparentemente i giochi. Con le Penske marcianti a corrente alternata, il neozelandese si è però dovuto guardare nel finale di stagione del prepotente ritorno di Alexander Rossi, autore di una entusiasmante rimonta, smorzata però nel finale da errori e sfortune patite nelle ultime due corse. La stagione del quinto titolo per la leggenda neozelandese è stata come detto impreziosita dal debutto di Robert Wickens, strepitoso poleman già nella prima corsa di St. Petersburg e poi costantemente protagonista su ogni tipo di circuito. L’avventura del canadese, rimasto fuori dalla lotta per il titolo per via di alcuni incolpevoli contrattempi, si è poi conclusa nel catastrofico incidente di Pocono, le cui conseguenze rimangono ancora non del tutto determinate. A lui, ancora una volta, vanno i nostri migliori auguri di un pieno recupero.\nIL NUOVO AEROKIT\n1 11 marzo Firestone Grand Prix of St. Petersburg St. Petersburg Cittadino\n2 7 aprile Phoenix Grand Prix Phoenix Ovale corto\n3 15 aprile Toyota Grand Prix of Long Beach Long Beach Cittadino\n4 22 aprile Honda Indy Grand Prix of Alabama Barber Stradale permanente\n5 12 maggio INDYCAR Grand Prix Indianapolis GP Stradale permanente\n6 28 maggio 102nd Running of the Indianapolis 500 Indianapolis Super speedway\n7 2 giugno Chevrolet Dual in Detroit – Dual 1 Detroit 1 Cittadino\n8 3 giugno Chevrolet Dual in Detroit – Dual 2 Detroit 2 Cittadino\n9 9 giugno DXC Indy 600 Texas Ovale medio\n10 24 giugno Kohler Grand Prix Road America Stradale permanente\n11 8 luglio Iowa Corn 300 Iowa Ovale corto\n12 15 luglio Honda Indy Toronto Toronto Cittadino\n13 29 luglio Honda Indy 200 at Mid Ohio Mid Ohio Stradale permanente\n14 19 agosto ABC Supply 500 Pocono Super speedway\n15 25 agosto Bommarito Automotive Group 500 Gateway Ovale corto\n16 2 settembre Portland International Raceway Portland Stradale permanente\n17 16 settembre Go Pro Grand Prix of Sonoma Sonoma Stradale permanente\n2. IL NUOVO AEROKIT\nCome ampiamente descritto nell’anteprima alla stagione, il nuovo universal aerokit è stato introdotto per perseguire vari scopi:\nAspetto più accattivante, non solo rispetto agli aerokit dei costruttori ma anche alla DW12 originale\nRidurre la deportanza, rimettendo il pilota al centro dell’attenzione\nRidurre le turbolenze, permettendo alle auto di viaggiare più vicine e quindi aumentando le possibilità di sorpasso\nMantenere o migliorare il livello di sicurezza raggiunto\nSe il primo aspetto, valutabile ancora prima dell’inizio stagione, è stato centrato in pieno, gli altri hanno richiesto varie corse per essere apprezzati a pieno.\nSul fronte della difficoltà di guida, l’obiettivo è stato sostanzialmente centrato. Su stradali e cittadini dalle visuali onboard si è potuto apprezzare una guida in generale molto più composta e precisa in tutte le fasi, dalla frenata, alle correzioni in percorrenza fino all’applicazione dell’acceleratore in uscita di curva. Si è così assistito a una crescita progressiva nella confidenza dei piloti, permettendo di superare alcuni disastri visti nelle prime fasi dell’appuntamento inaugurale a St. Pete, complice anche la nuova vernice in fondo al rettilineo principale.\nSugli ovali la riduzione di deportanza ha portato finalmente a lunghe fasi di rilascio dell’acceleratore in curva, non solo sugli ovali corti, ma talvolta anche a Indianapolis, Pocono e nelle curve 1 e 2 del Texas. Come da molti temuto il minor carico aerodinamico ha però anche limitato il numero di traiettorie percorribili, cosa che sommata alla rapida formazione di marbles, soprattutto sugli ovali corti, ha limitato fortemente le possibilità di sorpasso. Se St. Louis, Iowa e per certi versi Texas hanno quindi offerto a tratti uno spettacolo assolutamente godibile, Phoenix, Pocono e la Indy500 si sono rivelate invece molto deludenti, dando vita a lunghi trenini in cui anche un doppiato particolarmente lento ha spesso rappresentato un ostacolo insuperabile. Esplicativo a questo proposito il finale della Indy500 in cui il dominatore Power, su gomme fresche, negli ultimi giri non è stato in grado di superare in pista le vetture nettamente più lente di Wilson e Harvey, in testa in virtù di una diversa strategia. Maggiori opzioni di personalizzazione aerodinamica e la ricerca di una mescola di gomma più “corsaiola” saranno quindi necessarie per garantire il giusto compromesso tra spettacolo (senza arrivare al pack racing) e purezza della competizione, evitando quindi quel’effetto Handford device di compattamento artificioso della griglia osservato a Indy negli ultimi anni.\nAnche stradali e cittadini hanno portato a conclusioni contraddittorie, perfettamente rappresentate dalle due corse prive di bandiere gialle di Mid Ohio e Road America. Paradossalmente lo stretto e tortuoso permanente dell’Ohio ha visto infatti una continua sequenza di sorpassi nel gruppo, mentre il ben più veloce circuito del Wisconsin ha dato vita a una corsa dall’esito a lungo incerto, ma tutto sommato avara di sorpassi. In generale se la riduzione della deportanza e delle turbolenze ha migliorato la stabilità dell’auto nel traffico, oltre ad aumentare la velocità di punta e gli spazi di frenata, l’effetto congiunto di minore resistenza e dell’eliminazione dei wheel guards posteriori ha ridotto notevolmente l’effetto scia. Il bilanciamento di tali fenomeni è quindi risultato in un miglioramento modesto delle possibilità di sorpasso, che restano funzione di numerose altre variabili, prima fra tutte il tasso di degrado degli pneumatici, nonché ovviamente l’ingresso della pace car.\nIl tremendo incidente di Robert Wickens a Pocono ha ovviamente dominato le discussioni sulla sicurezza. Se la cellula di sopravvivenza ha infatti protetto egregiamente il pilota canadese (nonostante il distacco dell’estintore di bordo sia ritenuto responsabile delle fratture alle gambe), la dinamica del decollo riapre i dubbi sulla tendenza al sollevamento di queste vetture. Pur ritenendo del tutto normale l’effetto trampolino su un’auto schiacciata a terra, oltre che dal proprio peso, da una deportanza modesta per via delle ali di dimensione minima usata sui super speedway, come già indicato nell’anteprima qualche dubbio resta sull’eliminazione dei cosiddetti “sponsor blocker”. A differenza dei wheel guards posteriori, giustamente eliminati, le pinne laterali poste all’estremità del fondo, in corrispondenza dei pontoni laterali, si erano dimostrate negli anni scorsi estremamente efficaci nel prevenire il contatto tra le ruote anteriori, responsabile del decollo della vettura di Wickens. Non si può comunque provare che tale appendice avrebbe potuto resistere all’urto tra la vettura del canadese e quella di Hunter-Reay.\n3. CAMPIONATO COSTRUTTORI\nPer la prima volta dall’introduzione del nuovo motore 2,2 litri, la Honda è riuscita a conquistare il titolo costruttori, appannaggio della Chevrolet nelle ultime sei stagioni. Il risultato è in parte dovuto al cambiamento di filosofia operato dai due costruttori. La casa di Detroit, vincitrice di 5 titoli piloti ma sole due Indy500 dal 2012, ha infatti impostato la preparazione invernale sulle esigenze della maratona dell’Indiana, privilegiando la potenza ad alti regimi a discapito della guidabilità. Non a caso i piloti Penske non hanno vinto in nessuno dei 5 cittadini in calendario, pur portando a casa la prova bagnata di Barber. Se la casa americana ha quindi centrato il successo a Indianapolis, la Honda, forte di un parco partenti ben più strutturato, ha fatto incetta di vittorie (11 su 17), superando per la prima volta il Cravattino in termini di successi parziali e piazzando 11 piloti tra i primi 15 in classifica generale.\nSi riporta di seguito il prospetto dei risultati utili per la classifica costruttori, il cui sistema prevede l’assegnazione dei punti (gli stessi conquistati per la classifica piloti al netto di bonus e raddoppi) ai primi due piloti full time di ciascun costruttore. Cinque punti aggiuntivi sono assegnati alla casa vincitrice dell’evento, uno a chi segna la pole position. Per Indy500 due punti sono assegnati per la pole position, uno per la casa che chiude in testa la prima giornata di qualifica. Due punti bonus, indicati con *, sono assegnati al raggiungimento di particolari risultati di durata dei propulsori.\nGara Honda Chevy\nPole Pos. 1 Pos. 2 Punti Pole Pos. 1 Pos. 2 Punti\nSt. Pete Wickens 1. Bourdais 2. Rahal 96 7 .Newgarden 10. Power 46\nPhoenix Buordais 2. Wickens 3. Rossi 76 1. Newgarden 7. Carpenter 81\nLong Beach Rossi 1. Rossi 3. Jones 91 2. Power 7. Newgarden 66\nBarber 2. Hunter-Reay 3. Hinchcliffe 76* Newgarden 1. Newgarden 9. Pagenaud 77*\nIndy GP 2. Dixon 3. Wickens 75 Power 1. Power 6. Castroneves 84\nIndy500 3. Dixon 4. Rossi 67 Carpenter 1. Power 2. Carpenter 98\nDetroit 1 Andretti 1. Dixon 2. Hunter-Reay 96 7. Power 9. Newgarden 48\nDetroit 2 Rossi 1. Hunter-Reay 3. Dixon 91 2. Power 7. Kanaan 66\nTexas 1. Dixon 3. Rossi 90 Newgarden 2. Pagenaud 10. Kimball 61\nRoad America 2. Hunter-Reay 3. Dixon 75 Newgarden 1. Newgarden 7. Pagenaud 82\nIowa 1. Hinchcliffe 3. Sato 90 Power 2. Pigot 4. Newgarden 73\nToronto 1. Dixon 3. Wickens 90 Newgarden 2. Pagenaud 5. Kimball 71\nMid Ohio Rossi 1. Rossi 2. Wickens 96 3. Power 4. Newgarden 67\nPocono 1. Rossi 3. Dixon 90 Power 2. Power 5. Newgarden 71\nSt. Louis – 2. Rossi 3. Dixon 77* – 1. Power 4. Pagenaud 87\nPortland 1. Sato 2. Hunter-Reay 95 Power 4. Pigot 6. Pagenaud 61\nSonoma Hunter-Reay 1. Hunter-Reay 2. Dixon 96 3. Power 4. Pagenaud 67\nTotale 1467 1206\n4. SQUADRE E PILOTI\nReduce da tre titoli negli ultimi quattro anni, per la Penske la sconfitta in campionato è un prezzo accettabile dopo il trionfo di maggio. Le direttive della Chevrolet erano ben note fin dall’inverno e sia i piloti del Capitano che Ed Carpenter hanno reso onore alla casa americana, dominando la Indy500. L’elevata potenza agli alti regimi si è però pagata con guidabilità e ripresa non ottimali, facendo soffrire Power e compagni soprattutto nei circuiti cittadini. A tarpare le ali dell’australiano in chiave titolo sono però stati qualche errore e soprattutto i problemi meccanici subiti a Road America e Portland. Nonostante il tormentone “defend the #1”, Newgarden ha compiuto un passo indietro rispetto al 2017, risultando più falloso e meno incisivo quando il campionato è entrato nella fase calda. Per Pagenaud, afflitto da una quasi inspiegabile mancanza di velocità, semplicemente una stagione da dimenticare.\nIngegnere Brian Campe Dave Faustino Ben Bretzman\nCapo meccanico Vance Welker Matt Jonsson\nindycar.com, Chris Jones\nIl Meglio ↑\nSi è ben adattato al nuovo aerokit\nLa velocità non è mancata\nSempre tra i più aggressivi e spettacolari\nAncora imbattibile quando tutto gira bene\nE’ ormai un oval master a tutti gli effetti\nCon la Indy500, che gli ha salvato il posto, la sua carriera è completa\nSesto in campionato e bravo a contenere i danni in una stagione difficile\nNon si è lasciato andare alla frustrazione, portando sempre la macchina al traguardo\nIn generale buon passo gara penalizzato da brutte qualifiche\nMediamente efficace sugli ovali\nIl Peggio ↓\nPoco incisivo nella fase cruciale del campionato\nHa sofferto alcuni errori strategici del muretto\nForse ne abbiamo sopravvalutato la maturazione\nInizio di stagione stentato\nSolita sfortuna ma anche soliti errori evitabili\nNon è più il re della qualifica\nMai in sintonia con il nuovo aerokit\nVelocità in qualifica disastrosa\nA Indy ha perso una grande occasione\nCambiare tutto, per la seconda volta di fila, e continuare a non cambiare nulla? Con l’assunzione del team Coyne a squadra di fascia quantomeno media, al team Foyt resta la triste palma di cenerentola del campionato tra le squadre full time. La sorpresa è relativa, in quanto fin dall’inverno il piano di ristrutturazione attorno al duo Cowdin-Kanaan è stato dichiarato su base triennale, quindi non ci si aspettavano miracoli dal 2018. Vedere le vetture bianco-rosso-blu lottare stabilmente per un posto in top ten non sembrava però una previsione così ottimistica, eppure la scena si è presentata davvero poche volte.\nPilota Matheus Leist (BRA) Tony Kanaan (BRA)\nIngegnere Mike Colliver Eric Cowdin\nindycar.com, Joe Skibinski\nArrembante nella prima corsa di St. Pete\nHa incamerato esperienza senza fare troppi danni\nSugli ovali può dire ancora la sua\nSpettacolare come sempre a Indianapolis\nBravo a capitalizzare sui problemi altrui e centrare alcuni top10\nDopo St. Pete pochi sussulti\nBella gara a Portland rovinata dalle bandiere gialle\nSfortuna ed errori hanno rovinato due potenziali podi a Indy e Texas\nUn 2018 per lunghi tratti positivo ma dal finale amaro per il team Schmidt, in una stagione a metà tra conferme e rinnovamento. Pubblicizzato come vero e proprio colpo di mercato, l’ingaggio di Leena Gade, ingegnere star dell’Audi a Le Mans, si è invece rivelato un fiasco. L’inglese, abituata agli staff infiniti dai grandi team ufficiali, ha infatti faticato a calarsi in una realtà per certi versi più semplice ma anche più esigente nei confronti dell’ingegnere di pista. Gli errori collettivi nella gestione della vettura di Hinchcliffe hanno poi portato al disastro di Indianapolis, con conseguente avvicendamento con Will Anderson, di ritorno dal team Shank. Dall’altra parte del box il confermato Blair Perschbacher è stato invece spettatore e in parte artefice dello strepitoso debutto di Robert Wickens, forse il miglior rookie dai tempi di Bourdais. Se Hinchcliffe cercava un compagno in grado di pungolarlo, lo ha certamente trovato nel fraterno amico, impostosi non solo per velocità ma anche per cultura tecnica. Non è probabilmente un caso se con l’assenza forzata del canadese, il team sia ricaduto nella consueta mediocrità dei passati finali di stagione. In questo scenario chiedere a Carlos Munoz di replicare le performance del rookie of the year sarebbe stato davvero troppo.\nPilota James Hinchcliffe (CAN) Robert Wickens (CAN)\nVettura #5 Arrow Electronics #6 Lucas Oil\nIngegnere Leena Gade – Will Anderson Blair Perschbacher\nStratega Taylor Kiel Nick Snyder/Piers Phillips\nCapo meccanico Billy Vincent\nLa classe con cui ha gestito la delusione di Indy\nLa reazione al cambio di ingegnere con la bella vittoria in Iowa\nStraordinaria adattabilità a tutte le novità, compresi i diversi tipi di piste e le due mescole di gomme\nSubito al top anche sugli ovali\nNon ha perso un minuto a riadattarsi alle monoposto dopo 6 anni in DTM\nGuida tecnica e continuo sprone per gli ingegneri\nRispettato da tutti anche per un atteggiamento sicuro ma rispettoso dell’ambiente\nPenalizzato dalla mancanza di esperienza specifica dell’ingegnere Leena Gade, sostituita dopo il disastro di Indianapolis\nHa sofferto per tutta la stagione la velocità di Wickens\nTest invernali inconcludenti a causa di un problema di fabbrica sulla sua vettura, scoperto troppo tardi.\nIn difficoltà inizialmente nel gioco del risparmio carburante\nHa pagato esageratamente l’unico momento sopra le righe di tutta la stagione\nIl ridimensionamento a due vetture, impostazione che ha regalato alla squadra i maggiori successi, è subito stato accompagnato dalla conquista dell’ennesimo titolo per il team Ganassi. Più che il riassetto delle risorse, il successo finale è però dovuto allo strepitoso affiatamento tra Scott Dixon e tutto il team della vettura #9. Senza lasciarsi distrarre dalle mille voci di mercato che lo hanno visto protagonista, il neozelandese ha dovuto ricorrere a tutto il suo talento e a 20 anni di esperienza per avere la meglio su Alexander Rossi. Nonostante il ruolo di principale tester Honda, il 5 volte campione e la sua squadra hanno infatti faticato nelle prime corse a comprendere totalmente la nuova vettura. Alla conquista del titolo, apparsa realmente possibile solo dopo Indianapolis, non ha collaborato in maniera sostanziale il nuovo arrivato, e prossimo partente, Ed Jones. Il pilota degli Emirati, sicuramente meno coinvolto nei test pre campionato, non è riuscito a sfruttare la grandissima occasione offertagli da Ganassi, mettendo presto alla prova la pazienza del manager di Pittsburgh con gli incidenti di Phoenix e Indianapolis.\nPilota Scott Dixon (NZL) Ed Jones (EAU)\nVettura #9 PNC Bank #10 NTT DATA\nIngegnere Chris Simmons Julian Robertson\nCapo meccanico Blair Julian Kevin O’Donnell\nSempre il più completo e, soprattutto, concreto\nIn grado di raddrizzare ogni giornata storta e quest’anno anche un po’ fortunato\nIl sogno di ogni stratega\nVeloce a inizio stagione\nBravo a Detroit a mettersi dietro Dixon in gara 2\nInizio di stagione titubante\nQualche difficoltà di troppo in qualifica, soprattutto sugli stradali\nTroppi errori nelle prime gare\nNella seconda metà stagione non è mai stato neanche vicino a Dixon\nSfortunato in più di un’occasione con forature e guai meccanici\nInvoluzione su tutti i fronti rispetto al 2017, ha forse sofferto la precarietà della sua posizione\nFinalmente in grado di raddoppiare l’impegno e segnalatosi come potenziale contendente al titolo nei test invernali, il team Rahal ha invece vissuto una stagione negativa, riuscendo solo in extremis a portare a casa un successo. Se la seconda vettura è stata per anni indicata come il mezzo per passare da contendenti occasionali a top team, il 2018 ha si visto una stabilizzazione delle prestazioni, ma sempre un gradino indietro ai soliti noti. A differenza degli anni scorsi, in nessuna occasione Sato e Rahal hanno infatti messo in mostra un passo da vittoria, apparendo sempre a corto di quei pochi decimi di passo gara che fanno la differenza tra il podio e navigare nella parte bassa della top ten, esattamente dove Graham ha chiuso in classifica generale.\nPilota Graham Rahal (USA) Takuma Sato (JPN)\nVettura #15 United Rentals #30 Panasonic\nIngegnere Tom German Eddie Jones\nCapo meccanico Donnie Stewart Brad Wright\nQuasi sempre in top10, molto concreto in gara\nBravissimo a sfruttare una delle poche occasioni della stagione a Portland\nMeno costante di Rahal ma autore di maggiori acuti\nErrore evitabile in una delle gare migliori, Detroit\nDopo St. Pete non ha mai avuto un aiuto dalle bandiere gialle\nQualifiche non entusiasmanti\nGrossa occasione sprecata a Toronto\nSe il 2017 si era chiuso con tanti interrogativi su cosa avrebbe potuto fare Bourdais senza l’incidente di Indianapolis, la risposta è arrivata nel 2018. Considerato inizialmente tra i contendenti al titolo per via di costanza e velocità messe in mostra fino alla Indy500, il francese ha poi imboccato una lunga sequenza di corse negative, riuscendo solo saltuariamente a sbrogliare la matassa tecnica in cui il team sembrava essersi cacciato. La seconda vettura, sempre occupata da rookies, ha mostrato in più occasioni un buon potenziale, tanto da essere tra i sedili più ambiti per il prossimo anno. L’incidente patito alla 1000 km di Spa ha notevolmente limitato il potenziale di Fittipaldi, positivo nelle ultime gare nonostante un ritorno troppo precipitoso. Claman De Melo ha mostrato un buon piede ma anche una testa calda mentre dopo i disastri in F.2 Ferrucci ha corso con concretezza, volando basso e inserendosi bene nella pancia del gruppo.\nPilota Sebastien Bourdais (USA) Pietro Fittipaldi (BRA)\nZachary C. De Melo (CAN)\nVettura #18 Sealmaster #19 Paysafe\nArrembante e spettacolare\nSempre pronto a sfruttare strategie inusuali\nAncora tra i più veloci\nDe Melo grintoso e veloce ma ancora grezzo\nGrande coraggio di Fittipaldi, solido nelle ultime gare, nel tornare dopo meno di tre mesi dall’incidente di Spa\nLa solidità di Ferrucci\nContinua a buttare via grandi occasioni con errori evitabili\nLa grossa occasione sprecata da Claman De Melo in Texas (pur con la complicità di Power)\nUn’altra stagione deludente per il team Carpenter, ancora alle prese con piloti forse non pronti a guidare la squadra. L’arrivo di Allen McDonald dal team Schmidt sembrava inizialmente aver rivitalizzato la vettura #20, che nelle mani di Jordan King ha spesso impressionato a inizio stagione, pur raccogliendo meno di quanto meritato a causa di sfortune tecniche e strategiche. Protagonista delle due settimane di Indy500, Ed Carpenter ha corso da campione, mancando però per la terza volta la conversione della pole in vittoria. Dopo un inizio di stagione largamente negativo, Spencer Pigot ha salvato l’annata con il podio dell’Iowa e altri buoni piazzamenti in top ten. La sua maturazione è però più lenta del previsto, lasciando ormai molti dubbi su quel futuro da top driver che in IndyLights era dato per certo.\nPilota Ed Carpenter (USA) Spencer Pigot (USA)\nJordan King (ENG)\nIngegnere Allen McDonald Matt Barnes\nKing mediamente più veloce di Pigot in qualifica\nVeloce e aggressivo, soprattutto nelle prime gare\nCarpenter finalmente competitivo a Indy500\nBravo a concretizzare alcune buone occasioni nella seconda parte di stagione\nQualche incidente di troppo di King tra libere e qualifiche\nLe gare migliori (St. Pete, Indy Gp e Portland) rovinate da errori strategici e sfortune.\nCarpenter ancora poco efficace al di fuori di Indy e scandaloso nell’incidente con Wickens in Texas\nIl suo rendimento in qualifica rimane insufficiente (ingiustificabili le sue tante partenze dietro King), limitandone il potenziale in gara\nMeno efficace di Carpenter a Indy\nAncora troppi errori gratuiti (Indy Gp, Toronto)\nLa consegna molto ritardata delle auto ha costretto il team Carlin a presentarsi a St. Pete praticamente con sole quattro giornate di test alle spalle. Inevitabilmente le prime corse sono state quindi solo un proseguimento della preparazione e in questo contesto la doppia qualificazione a Indy, conquistata senza troppe preoccupazioni, è da considerarsi eccellente. Le cose sono progressivamente migliorate col passare delle gare, fino al bel 7° posto conquistato da Kimball (già quinto a Toronto) a Portland davanti nientemeno che ad Alexander Rossi.\nPilota Charlie Kimball (USA) Max Chilton (ENG)\nVettura #23 Tresiba #59 Gallagher\nIngegnere Matt Greasley Daniele Cucchiaroni\nStratega Geoff Fickling\nBravo a sfruttare ogni occasione e portare a casa addirittura un top 5 a Toronto\nLa qualifica di Mid Ohio\nLa buona chimica con Kimball, importante per far crescere in fretta la squadra\nL’evitabile contatto con Sato nella stessa Mid Ohio, che gli ha rovinato l’unica reale occasione di brillare\nUn po’ come accaduto nel 2012, l’Andretti Autosport ha sfruttato il ritorno a una piattaforma tecnica comune per fare tabula rasa e riconquistare un posto stabile tra i top teams del campionato. Che il team avesse imboccato il binario giusto lo si era capito già alla fine della scorsa stagione, specie dopo la bella vittoria di Alexander Rossi a Watkins Glen. Il rinnovato programma di sviluppo degli ammortizzatori e il lavoro di coordinamento di Ben Bretzman hanno finalmente portato concretezza in un reparto tecnico a lungo in confusione, arrivando a rendere del tutto ininfluente l’esclusione dal programma di test invernali riservati ai costruttori. Il team è stato così in grado di vincere e lottare per il titolo con due piloti, oltre ad aiutare la crescita di Andretti e permettere a Veach di mettersi subito in mostra.\nIngegnere Garrett Mothersead Jeremy Milless\nindycar.com, John Cote\nCapace di un’ottima progressione dopo un inizio di stagione difficile\nDiscreta velocità in qualifica\nSa farsi rispettare nel gruppo, anche troppo\nE’ già un riferimento tecnico per la squadra\nIl pilota più migliorato, ormai perfettamente adattatosi alla serie\nProbabilmente il miglior sorpassatore del campionato\nAl top su ogni tipo di percorso\nE’ in grado di dominare dalla pole come di rimontare dal fondo a suon di sorpassi\nVeloce quasi come il miglior Power e in grado di far fruttare le più diverse strategie come Dixon\nDiverse giornate promettenti (Texas, Iowa) buttate via per errori da rookie\nQualche contatto di troppo, compreso l’incidente evitabile con Hinchcliffe a Portland\nQualche errorino di troppo, specie sotto pressione (Toronto, Sonoma)\nScarsa visione d’insieme a Detroit, dove ha buttato punti preziosi in una inutile battaglia con Hunter-Reay\nNon guarda in faccia nessuno ma rischia di attirarsi le ripicche dei colleghi\nPilota Ryan Hunter-Reay (USA) Marco Andretti (USA)\nVettura #28 DHL #98 US Concrete\nIngegnere Ray Gosselin Nathan O’Rourke\nStratega Ray Gosselin Bryan Herta\nTornato finalmente alla vittoria\nCompetitivo su ogni tipo di pista\nLento ma costante miglioramento\nNono in classifica con 8 piazzamenti in top 10, miglior risultato dal 2015\nLa sorprendente pole di Detroit\nQualche errorino di troppo, la continuità per lui rimane un problema\nNonostante la stagione indubbiamente positiva, è ormai il numero 2 della squadra dietro Rossi\nIn qualifica fatica ancora troppo spesso a passare la Q1\nContinua ancora a soffrire sugli ovali, dove un tempo dava il meglio\nL’anno prossimo rischia di finire dietro anche a Veach\nQuindici anni dopo essere arrivato in America con i pochi soldi rimasti dopo il fallimento dell’Argentina, Ricardo Juncos ha coronato il sogno di lanciare il suo team IndyCar, completando un programma di 12 corse. Con molta onestà ha però anche ammesso di aver dovuto ricorrere a piloti paganti per far quadrare i conti, rassegnandosi il più delle volte a far incamerare esperienza alla squadra in attesa di tempi migliori, che potrebbero arrivare già nel 2019, stagione in cui si spera di poter schierare due vetture.\nPilota Kyle Kaiser (USA)\nAlfonso Celis Jr. (MEX)\nVettura #32 Binderholz\nIngegnere Ernesto Gonella\nStratega Ricardo Juncos\nLa grandiosa qualificazione di Kaiser a Indianapolis, dopo aver trovato magicamente 1 mph tra fast friday e bump day\nEsperienza preziosa in vista del 2019\nBinder e Celis forse non all’altezza e impreparati a debuttare con una squadra così giovane\nIl botto di Kaiser al primo giro delle qualifiche a Long Beach\nSei gare nel 2018 per il team Shank e per di più sparpagliate su tutto il calendario. Decisamente troppo poco per costruire la giusta chimica tra auto, squadra e pilota, (specie dopo il ritorno dell’ingegnere Will Anderson al team Schmidt) e ancor di più per capire a pieno il potenziale di questa operazione. Harvey è spesso apparso veloce nelle libere, non riuscendo però a concretizzare il potenziale in qualifica, dove non ha mai superato lo scoglio della Q1. La qualificazione in extremis a Indianapolis ai danni di Hinchcliffe e dei cugini del team Schmidt, rimane tra i momenti migliori dell’anno, cui si sommano quegli ultimi giri della 500 miglia, secondo e in scia di Wilson, nella disperata attesa di una bandiera gialla. La gara più solida è però stata Portland, dove l’inglese era ampiamente in corsa per un posto ai margini della top 5 prima dello sconvolgimento della corsa arrivato con le bandiera gialle. Speriamo di rivedere squadra e pilota impegnati in un programma più consistente nel 2019.\nPilota Jach Harvey (ENG)\nVettura #60 AutoNation/Sirius XM\nIngegnere Will Anderson\nCapo meccanico Brian Goslee\nBrian Cleary, indycar.com\nUna eccellente gara a Portland rovinata dalle bandiere gialle\nBuon ritmo gara in quasi tutte le corse\nIl colpaccio sfiorato a Indianapolis\nCome per Pigot, ancora troppa fatica a sfruttare le gomme rosse in qualifica\nDopo un più che incoraggiante programma part time, la prima stagione completa del team Harding si è rivelata particolarmente difficile. Alle prese con ammortizzatori vecchi quasi di dieci anni rispetto alle costosissime soluzioni sviluppate dai top team, Gabby Chaves si è barcamenato per buona parte della stagione nei piani bassi della classifica, non riuscendo nell’impresa di portare a casa un piazzamento in top ten, apparso possibile a Portland e St. Louis. Nella seconda metà stagione la squadra, in evidenti difficoltà finanziarie, ha poi messo in macchina Conor Daly, che non ha fatto rimpiangere il colombiano, ben comportandosi sia a Toronto che a Mid Ohio, dove ha a lungo lottato ai margini dei primi 10. La svolta è però arrivata all’ultimo appuntamento di Sonoma, che ha visto il primo passo di un’alleanza con il team Andretti che nel 2019 promette di trasformare la cenerentola del campionato in una costante pretendente per piazzamenti di alta classifica. Armato di ammortizzatori 2018, il campione IndyLights Patricio O’Ward ha dato spettacolo in prova, piazzando la sua vettura in una inusitata seconda fila e chiudendo poi 8° sul traguardo, di gran lunga il miglior risultato dell’anno per il team. Meno fortuna al debutto per Colton Herta, che sarà comunque il compagno del promettente messicano per tutto il 2019.\nPilota Gabby Chaves (COL)\nPatricio O’Ward (MEX)\nVettura #88 Harding Group\nIngegnere Gerald Tyler\nStratega Brian Barnhart\nStrepitoso debutto di O’Ward su una seconda vettura (#8) a Sonoma\nLa qualifica senza troppi patemi di Chaves a Indy\nLe solide prestazioni di Daly dopo un anno di inattività su stradali e cittadini\nNon essere riusciti a replicare almeno sugli ovali le prestazioni viste nel 2017 (top ten a Indy e Texas)\n5. RACCONTO DELLA STAGIONE\nLa pioggia che accompagna le qualifiche di St. Petersburg regala subito sorprese, con Robert Wickens a beffare Will Power per la pole e gli altri rookie Leist e King in seconda fila. Al via mentre l’australiano va in testacoda già alla seconda curva, sono proprio i debuttanti ad animare le prime fasi, rallentate da numerosi incidenti alla prima curva. Se Leist e King rimangono però attardati da problemi tecnici, in testa Wickens controlla la rimonta di Alexander Rossi fino all’ultimo restart, quando l’americano esagera in frenata eliminando l’ex pilota Mercedes. A 3 giri dalla fine quindi Bourdais, partito 14° ma a lungo in testa grazie ad una strategia alternativa, si ritrova tra le mani la vittoria, precedendo Rahal e lo stesso Rossi, graziato dai commissari.\nIl francese conferma l’ottimo momento di forma centrando la pole nell’appuntamento successivo di Phoenix, dove spreca però tutto con una penalità rimediata al primo pit stop. Se il 4 volte campione non riesce più a risollevarsi dal fondo del gruppo, Alexander Rossi, punito per la stessa infrazione, mette in scena un’incredibile rimonta che lo vede superare per ben due volte l’intero schieramento, sdoppiarsi e risalire fino ai margini della top 5. Ancora più a sorpresa che a St. Pete, a comandare la corsa è il duo Schmidt Wickens-Hinchcliffe, che rimane però beffato da una ripartenza nel finale in cui Newgarden, primo dei piloti con gomme nuove, passa al comando con uno spettacolare sorpasso all’esterno, andando a vincere davanti a un comunque grandioso Wickens e un altrettanto impressionante Rossi.\nIl californiano è subito protagonista nelle strade di Long Beach, facendo segnare la pole e poi dominando incontrastato la corsa. Alle sue spalle la battaglia coinvolge soprattutto il duo Dixon-Bourdais, con il francese autore di un clamoroso doppio sorpasso sul rivale. Entrambi rimangono però beffati nel finale da una bandiera gialla, lasciando spazio a Power, che nulla può però per scalfire il dominio di Rossi. Alle loro spalle Ed Jones nega il primo podio in carriera al rookie Veach.\nPoco appariscente nelle prime gare, Josef Newgarden conduce il gruppo al via del quarto appuntamento di Barber, flagellato dal maltempo. Sospesa per troppa pioggia dopo il ritiro di Will Power, la corsa riprende sull’asciutto il lunedì ed è dominata dal campione in carica, che è però il primo ad arrischiare il passaggio alle gomme da bagnato quando la pioggia rifà capolino sul circuito dell’Alabama. Tutti in breve sono però costretti a rientrare, compreso Bourdais, che rimane fuori fino all’ultimo con le slicks sperando in una bandiera gialla, che non arriva. Sul traguardo Newgarden precede quindi Hunter-Reay e Hinchcliffe.\nClassifica dopo Barber (4/17)\n1 Josef Newgarden 158 0 4 2 2 2 4 1 106 3 1\n2 Alexander Rossi 145 13 4 1 3 3 3 1 77 3 1\n3 Sebastien Bourdais 119 39 4 1 1 2 2 1 103 4 1\n4 Graham Rahal 119 39 4 0 1 2 4 0 7 1 0\n5 James Hinchcliffe 118 40 4 0 1 2 4 0 20 1 0\n6 Ryan Hunter-Reay 113 45 4 0 1 3 3 0 7 3 0\n7 Scott Dixon 107 51 4 0 0 1 3 0 0 0 0\n8 Robert Wickens 97 61 4 0 1 2 2 1 113 2 0\n9 Marco Andretti 88 70 4 0 0 0 3 0 0 0 0\n10 Will Power 81 77 4 0 1 1 2 0 86 2 0\nDopo in inizio di stagione altalenante, Will Power rimette le cose a posto a Indianapolis, conquistando la pole per l’Indy GP. La gara vive a lungo sul bel duello tra l’australiano e Robert Wickens, fino a quando una bandiera gialla non ricompatta il gruppo. Ad approfittarne è Scott Dixon, partito addirittura 18°, che dopo aver rimontato fino alla top5 si piazza alle spalle di Power, non riuscendo però a negare il terzo successo su 5 edizioni al pilota Penske. Per Wickens arriva comunque l’ennesimo ottimo podio, difeso con i denti nel finale dagli attacchi di Alexander Rossi.\nLe qualifiche della Indy500 vedono un dominio Chevrolet, con Ed Carpenter a beffare la corazzata Penske. Mentre Alexander Rossi rimonta spettacolarmente dal fondo, in testa la gara vede l’alternanza tra Carpenter, Kanaan e Power, fino a quando il brasiliano rimane attardato durante una sosta. In testa definitivamente dopo gli ultimi pit stop, nelle fasi finali Power deve solo aspettare lo splash and go di Wilson e Harvey, su una diversa strategia, per riprendere il comando e andare finalmente a vincere la Indy500, precedendo Carpenter, Dixon e Rossi, showman della gara con i suoi incredibili sorpassi all’esterno in ripartenza.\nDalle qualifiche bagnate dell’appuntamento successivo a Detroit emerge Marco Andretti, che dalla pole conduce la corsa per metà distanza, dovendo poi però lasciar spazio al passo superiore di Scott Dixon. Neanche alcune bandiere gialle nel finale impensieriscono il neozelandese, che controlla fino al traguardo Hunter-Reay mentre Andretti si vede soffiare il podio da Rossi.\nE’ proprio il californiano il giorno dopo a conquistare la pole per la seconda frazione, impostando una corsa su due soste in cui stacca tutti tranne il compagno di squadra Hunter-Reay che nel finale, sfruttando le gomme fresche garantite da una tattica a tre pit stop, rinviene sul compagno. Determinato a difendere fino all’ultimo il primato, Rossi spiattella però malamente le gomme, gettando al vento il podio con un lungo alla staccata della curva 3. Hunter-Reay si ritrova quindi servito il successo sul piatto d’argento, precedendo nettamente il vincitore di Indy Power e Ed Jones, che ha la meglio sul compagno Dixon.\nClassifica dopo Detroit 2 (8/17)\nDopo il dominio Honda nel feudo del Michigan, i lunghi rettilinei di Road America favoriscono la Chevrolet, che piazza in prima fila Newgarden e Power. L’australiano è però subito costretto alla resa da problemi tecnici, lasciando il campione in carica a difendersi dagli assalti di un nugolo di piloti Honda capeggiato da Hunter-Reay. Pur inseguendo a breve distanza il connazionale, il vincitore uscente non riesce però mai a impostare una manovra di sorpasso, dovendosi guardare nel finale dal ritorno di Dixon, autore di una bella rimonta dopo una qualifica deludente. Newgarden conquista quindi il terzo successo mentre Rossi perde punti preziosi, frenato da guai a una sospensione dopo alcuni duelli rusticani con Sato e Wickens, che chiudono fuori dal podio.\nLa Penske replica la prima fila, ma a ruoli invertiti, in Iowa, dove Power conduce le prime fasi, lasciando poi spazio a Newgarden, che domina a lungo. Mentre i principali contendenti al titolo rimangono attardati per via di assetti poco competitivi, alle spalle del campione in carica si assiste a una bella battaglia tra Hinchcliffe, Pigot e Sato, fino a quando il canadese trova il guizzo giusto per staccare i rivali e sfilare il comando a Newgarden nel traffico. Anche Wickens negli ultimi giri trova la via del podio, ma una bandiera gialla nel finale inganna lui e Newgarden, che rientrando per cambiare gomme in vista di una bandiera verde che non arriva consegnano i posti sul podio dietro Hinchcliffe a Pigot e Sato.\nIl pilota Penske si rifà parzialmente nelle strade di Toronto, soffiando la pole a Scott Dixon e conducendo le prime fasi. Un errore di valutazione lo spedisce però contro il muro in una ripartenza. Altri errori e disavventure dei principali contendenti al titolo rendono poi trionfale la giornata di Dixon, che tiene il comando fino alla bandiera scacchi mentre alle sue spalle Pagenaud contiene con le buone e con le cattive gli attacchi di Wickens, all’ennesimo podio di una grande stagione d’esordio.\nClassifica dopo Toronto (12/17)\n1 Scott Dixon 464 0 12 3 6 8 10 0 209 4 1\n2 Josef Newgarden 402 62 12 3 3 4 9 4 476 9 2\n3 Alexander Rossi 394 70 12 1 5 7 9 2 133 7 1\n4 Ryan Hunter-Reay 373 91 12 1 4 8 8 0 33 6 2\n5 Will Power 371 93 12 2 4 4 7 2 225 6 2\n6 Robert Wickens 339 125 12 0 3 6 9 1 172 6 0\n7 Simon Pagenaud 320 144 12 0 2 2 9 0 31 4 0\n8 Graham Rahal 313 151 12 0 1 3 10 0 29 5 0\n9 James Hinchcliffe 312 152 11 1 2 5 9 0 65 2 0\n10 Marco Andretti 266 198 12 0 0 1 6 1 22 1 0\nDopo i misfatti di Toronto, la reazione di Alexander Rossi non si fa attendere a Mid Ohio, dove l’americano centra la pole position e poi domina la corsa, unico nel gruppo di testa a impostare con successo una tattica su due soste. Secondo sul traguardo, il solito Wickens ha la meglio sul gruppetto composto da Power, Newgarden e un poco incisivo Dixon. Strepitosa la rimonta di Bourdais, che in una corsa priva di neutralizzazioni risale a suon di sorpassi dal fondo del gruppo fino alla sesta piazza.\nL’ennesima prima fila Penske a Pocono viene in breve spazzata via dal solito Rossi, che passa a condurre a metà del primo giro, prima che un duello troppo acceso tra Hunter-Reay e Wickens sfoci in un incidente a catena in curva 2. Impennatasi sul relitto del rivale la vettura del canadese impatta infatti con terrificante violenza contro le reti di contenimento, spargendo ovunque detriti. Solo dopo un’interminabile ora arriva la notizia che il rookie è sveglio e cosciente (nonostante estese fratture la cui gravità rimane ancora non del tutto indeterminata), e un’altra ne dovrà passare prima che la pista sia pronta per riprendere le ostilità. Alla bandiera verde Rossi domina poi sul gruppo di superstiti, vincendo la non troppo convinta resistenza di Power, secondo davanti al redivivo Dixon, che risolve a suo favore un lungo duello con Bourdais.\nDi ben altra intensità è l’appuntamento successivo di St. Louis, dove la pioggia cancella le qualifiche e per metà gara Dixon guida un compatto terzetto che comprende i rivali per il titolo Power e Rossi. Una bandiera gialla nel finale trasforma però la contesa in un sfida strategica in cui l’australiano, effettuando il rabbocco finale per primo ha la meglio, riprendendo negli ultimi giri il comando da Rossi, che però evitando lo splash and go rosicchia punti preziosi al capo classifica Dixon, terzo dopo aver ritardato troppo la sosta.\nClassifica dopo St. Louis (15/17)\n2 Alexander Rossi 542 26 15 3 8 10 12 3 383 # 1\nL’ennesima brutta qualifica sugli stradali complica ancora la situazione del neozelandese, che a Portland rimane coinvolto in un incidente a catena al primo giro, che vede Andretti volare sulle teste di Rahal e Jones. Incredibilmente il quattro volte campione se la cava però senza danni, mentre alla ripartenza il polesitter Will Power rimane attardato da problemi al cambio. Sembrerebbe quindi arrivato il gran giorno di Alexander Rossi, ma due bandiere gialle sfortunate capovolgono la classifica, spedendo l’americano in fondo al gruppo e Dixon addirittura in zona podio. A beneficiare più di tutti del rimescolamento è però Sato, che passa al comando e nelle ultime fasi è bravo a contenere Hunter-Reay e Bourdais, portando a casa un insperato successo. Dixon chiude invece la sua miracolosa giornata al quinto posto mentre Rossi riesce a limitare i danni, risalendo nel finale fino all’ottava piazza.\nClassifica dopo Portland (16/17)\n2 Alexander Rossi 569 29 16 3 8 10 13 3 415 # 1\n3 Josef Newgarden 511 87 16 3 3 6 13 4 484 # 2\n4 Will Power 511 87 16 3 7 7 10 4 354 # 3\nSi arriva quindi all’epilogo di Sonoma con il neozelandese in vantaggio di 29 punti sull’americano, le cui speranze sono però alimentate dai punti doppi assegnati nell’appuntamento finale. Mentre Dixon accompagna Hunter-Reay in prima fila, una strana tattica relega però Rossi al sesto posto in griglia, conducendo a un errore al primo giro in cui il californiano rimedia una foratura in un contatto con il compagno Andretti. Con il rivale tranquillo in seconda posizione, Rossi veleggia a lungo sull’orlo del doppiaggio, fino a quando una bandiera gialla non ricompatta il gruppo, dando un’ultima occasione allo sfidante. Nonostante una rimonta spiritata, Rossi non va però oltre il quinto posto, insufficiente a mettere a rischio la leadership di Dixon, che chiudendo secondo dietro il dominatore Hunter-Reay porta a casa il quinto titolo in carriera.\n1 Scott Dixon 678 0 17 3 9 13 15 1 357 6 3\n2 Alexander Rossi 621 57 17 3 8 10 14 3 415 11 1\n3 Will Power 582 96 17 3 8 8 11 4 358 11 3\n4 Ryan Hunter-Reay 566 112 17 2 6 10 11 1 132 8 2\n5 Josef Newgarden 560 118 17 3 3 6 14 4 485 11 2\n6 Simon Pagenaud 492 186 17 0 2 4 14 0 31 4 0\n7 Sebastien Bourdais 425 253 17 1 2 5 8 1 108 6 2\n8 Graham Rahal 392 286 17 0 1 3 12 0 29 5 0\n9 Marco Andretti 392 286 17 0 0 2 8 1 22 1 0\n10 James Hinchcliffe 391 287 16 1 2 5 9 0 65 2 0\n11 Robert Wickens 391 287 14 0 4 7 10 1 187 7 0\n12 Takuma Sato 351 327 17 1 2 4 8 0 32 3 0\n13 Ed Jones 343 335 17 0 2 2 8 0 1 1 0\n14 Spencer Pigot 325 353 17 0 1 2 5 0 4 2 0\n15 Zach Veach 313 365 17 0 0 2 5 0 2 1 1\n16 Tony Kanaan 312 366 17 0 0 0 4 0 20 2 0\n17 Charlie Kimball 287 391 17 0 0 1 6 0 1 1 0\n18 Matheus Leist 253 425 17 0 0 0 0 0 0 0 0\n19 Max Chilton 223 455 17 0 0 0 0 0 10 1 0\n20 Gabby Chaves 187 491 13 0 0 0 0 0 0 0 0\n21 Ed Carpenter 187 491 6 0 1 1 4 1 66 2 0\n22 Jordan King 175 503 11 0 0 0 0 0 11 2 0\n23 Zachary Claman De Melo 122 556 9 0 0 0 0 0 7 1 1\n24 Jack Harvey 103 575 6 0 0 0 0 0 0 0 0\n25 Carlos Munoz 95 583 3 0 0 0 1 0 4 1 1\n26 Pietro Fittipaldi 91 587 6 0 0 0 1 0 0 0 0\n27 Santino Ferrucci 66 612 4 0 0 0 0 0 0 0 0\n28 Rene Binder 61 617 6 0 0 0 0 0 0 0 0\n29 Conor Daly 58 620 4 0 0 0 0 0 0 0 0\n30 Kyle Kaiser 45 633 4 0 0 0 0 0 2 1 0\n31 Patricio O’Ward 44 634 1 0 0 0 1 0 0 0\n32 Helio Castroneves 40 638 2 0 0 0 1 0 0 0 1\n33 JR Hildebrand 38 640 1 0 0 0 0 0 0 0 0\n34 Stefan Wilson 31 647 1 0 0 0 0 0 3 1 0\n35 Oriol Servia 27 651 1 0 0 0 0 0 16 1 0\n36 Alfonso Celis Jr 23 655 2 0 0 0 0 0 0 0 0\n37 Colton Herta 20 658 1 0 0 0 0 0 0 0\n38 Danica Patrick 13 665 1 0 0 0 0 0 0 0 0\n39 Jay Howard 12 666 1 0 0 0 0 0 0 0 0\n40 James Davison 10 668 1 0 0 0 0 0 0 0 0\n41 Sage Karam 10 668 1 0 0 0 0 0 0 0 0\nArticolo precedenteMercato 2019: Rosenqvist finalmente con GanassiArticolo successivoMercato 2019: Aggiornamento 5/10/2018\nMario Andretti detiene il record assoluto di piazzamenti tra i primi 5: 194


Antonelli out, in bilico Pasqual e Maietta… e c’è il caso portiere: le ultime da Empoli – SOS Fanta\ndel 12 Settembre 2018 alle 20:00\nI nazionali stanno rientrando a Empoli e in gruppo ci sono già Acquah, Mchedlidze, e Zajc. Rientrato anche Veseli, ma l’albanese oggi è stato tenuto a riposo. La defezione certa per la gara di domenica (oltre i due lungodegenti) è quella di Antonelli e la speranza è riposta nel recupero di Pasqual che viene monitorato quotidianamente per nel suo problema causato da una botta all’occhio: il capitano potrebbe tornare in gruppo a fine settimana ed a quel punto sarebbe pronto. Da capire anche le condizioni di Maietta che oggi ha fatto differenziato, non è da escludere però che anche se ci fosse il recupero possa essere Rasmussen a partire dal primo minuto al fianco di Silvestre. Attenzione al portiere: secondo pianetaempoli.it, non è da escludere che dopo la sosta possa essere Provedel a scendere in campo dall’inizio al posto di Terracciano.


Mirafin, Mirra analizza il ko con la Leonardo: “Regalato un tempo agli isolani“\nSeconda partita e secondo ko per la Mirafin, che dopo due giornate disputate nel girone B si trova ancora a secco di punti. Nel fine settimana è arrivata la sconfitta interna per 5-4 contro il Leonardo.\nUn brutto primo tempo quello della formazione laziale, chiuso sotto 0-4, un aspetto che al termine della gara ha voluto sottolineare anche il tecnico Armando Mirra.\n”Abbiamo regalato un tempo agli avversari, che hanno avuto il merito di essere cinici nel concretizzare ogni nostro errore. Oggi dobbiamo solo recitare il mea culpa”, ha spiegato il tecnico.\nDello stesso tenore anche le parole di Emanuele Petrucci, che ha sottolineato come ”mi sento il primo responsabile di questa sconfitta, che sarà davvero difficile da digerire”.\nInsomma, una Mirafin distratta e poco concreta, soprattutto in un primo tempo che ha indirizzato la gara, nononostante le reti arrivate nella ripresa da parte di Diguinho, Carlinhos, Galati e Vernaglia. Ora per riscattarsi servirà una prestazione importante sul campo del Ciampino Anni Nuovi.\nLa Mirafin vuole sbloccarsi, Giambelluca: "L'Olimpus ci\t[...]\nMirafin, Diguinho: "Bella partita, l'Italpol lotterà\t[...]\nI giovani non deludono, ma l'Italpol non fallisce il\t[...]\nMirafin, Mirra: "Avevamo previsto un inizio difficile, ma\t[...]\nMirafin, Molitierno: "Avvio difficile ma buone prestazioni,\t[...]\nMirafin, sconfitta a testa alta: al PalaTarquini il\t[...]


Home / Star / News stars / Marcuzzi: le foto sexy con Asia Argento\nAlessia Marcuzzi, pose sexy con Asia Argento\nDurante una serata a Roma, Alessia Marcuzzi e Asia Argento hanno scherzato con gli obiettivi dei fotografi atteggiandosi in seducenti pose lesbo-chic.\nLe due amiche, entrambe in abito lungo black&white, si sono divertite a farsi ritrarre ammiccando e seducendo l'obiettivo, come due vere dive sensuali. La ex presentatrice del Grande Fratello, amante dei social network, ha poi postato sul suo profilo Twitter alcuni degli scatti migliori, descrivendo ironicamente con la didascalia: "One night in Asia".\nDel resto Alessia è una vera Twitter addicted. Qui puoi vedere una gallery dedicata a tutte le fotografie che la ex fidanzata di Francesca Facchinetti, da cui ha avuto la piccola Mia, ha pubblicato sul social più amato dei vip per i suoi fan.\nGuarda tutte le foto di Alessia Marcuzzi\nLeggi l'intervista ad Alessia Marcuzzi\nAsia Argento e Gazzè: è amore?\nAsia Argento e Max Gazzè, abbracci affettuosi e complicità. È ancora amore? Le foto della coppia!\nCi risiamo... altri sexy bikini per Alessia. Ecco, di nuovo, le foto della Marcuzzi in costume su Instagram\nAlessia Marcuzzi sexy sotto il sole di Formentera. E sui social, le foto del suo lato B


Dalla regione Lazio 10 milioni in 7 anni di bonus ai ricercatori - Il Sole 24 ORE\nServizioServizioContenuto basato su fatti, osservati e verificati dal reporter in modo diretto o riportati da fonti verificate e attendibili.Scopri di piùFare ricerca\nArriva il bando “Fare Ricerca” della Regione Lazio che assegna un premio alle ricercatrici e i ricercatori di duemila euro aggiuntivi all’anno. stanziamento di 10 milioni di euro in 7 anni per un totale di 70 milioni di euro dal Programma Lazio FSE+ 2021-2027. All’evento di presentazione a Roma hanno partecipato il governatore Nicola Zingaretti, la presidente del Cnr Maria Chiara Carrozza, la ministra dell’Università, Maria Cristina Messa, oltre che dell’assessore regionale allo sviluppo economico Paolo Orneli.\nIl bando per i ricercatori\nL’importo a fondo perduto è rivolto a ricercatori, compresi gli assegnisti di ricerca, con reddito lordo annuo inferiore a 63mila euro attivi in Regione. Per la ministra Messa «Regione Lazio è un modello per il governo. L’iniziativa - ha aggiunto - è in totale sintonia con le iniziative di governo che tendono e vogliono ridare forza al sistema della della ricerca e della formazione, soprattutto agendo con incentivi su ricercatrici e ricercatori».\nGli obiettivi della regione Lazio\nIl presidente Zingaretti ha parlato di «una grande scelta per una nuova generazione per l’università e la ricerca italiana». E poi «facciamo una scelta di campo per il nuovo modello di sviluppo che vogliamo costruire e che deve basarsi sul sapere. La green economy e la digitalizzazione sono strumenti per arrivare a raggiungere degli obiettivi del vivere bene e allargare la sfera dei diritti e dell’inclusione», ha concluso Zingaretti.\nPer ottenere il contributo basta aver pubblicato negli ultimi 24 mesi due lavori a carattere scientifico (o uno se il ricercatore è stato contrattualizzato da meno di un anno) su riviste Open Access, riviste in abbonamento e case editrici e candidarsi sulla piattaforma online della Regione Lazio. La pubblicazione dell'avviso sul Bur della Regione Lazio è prevista entro 2 settimane.\nPer l'erogazione del contributo economico basterà candidarsi sulla piattaforma online https://sicer.regione.lazio.it/sigem-gestione/.


Al Sodalizio di San Martino spazio ai ricordi legati alla Guerra Mondiale - umbriajournal.com\nHomeArte e culturaAl Sodalizio di San Martino spazio ai ricordi legati alla Guerra Mondiale\n1 dicembre 2015 Arte e cultura, Eventi\n“Le persone che vissero la guerra: un fiume di ricordi”. E’ questo il titolo della rappresentazione teatrale che gli ospiti del Sodalizio di San Marino a Perugia, hanno messo in scena nel pomeriggio di lunedì 30 novembre, quale evento conclusivo del progetto “Noi c’eravamo”, ideato e curato dal gruppo di animazione anziani della Cooperativa Nuova Dimensione. Ricorrendo il centenario dalla prima guerra mondiale e i 70 anni dalla fine del secondo conflitto mondiale gli ospiti del Sodalizio, hanno mantenuto viva la memoria di quel periodo attraverso i ricordi di vita, narrando fatti storici collettivi, che li hanno visti protagonisti in prima persona e che sono giunti come testimonianza e ricchezza personale. Un lungo lavoro, che ha portato alla pubblicazione di un opuscolo, dal titolo “Noi c’eravamo”, nel quale sono raccolte tante storie legate a quei tragici momenti, con alcune che sono diventate oggetto della rappresentazione teatrale. “E’ una davvero una bella iniziativa – ci ha tenuto a precisare la Presidente della Cooperativa Nuova Dimensione, Paolo Sensi – perchè dai racconti degli anziani emergono sì fatti tragici, ma anche tanti aspetti positivi, come la solidarietà, la collaborazione e l’amicizia. Insegnamenti importanti, che la nostra cooperativa deve prendere ad esempio anche nel lavoro che svolge con i bambini e gli adolescenti, riuscendo a trasmettere loro i valori importanti della vita, come il riuscire a distinguere quello che è essenziale, da quello che è superfluo: condizione che la guerra necessariamente impone”. All’evento hanno fatto registrare la loro presenza anche l’Assessore ai servizi sociali del Comune di Perugia, Edi Cicchi, la Presidente dell’associazione A.M.A.T.A. Umbria, Dr. Annalisa Logo e il Presidente del Sodalizio di San Martino, Alfredo Arioti Branciforti. “La memoria ed il ricordo sono dei valori fondamentali – ha dichiarato nel suo intervento lo stesso Presidente – che vanno conservati e stimolati attraverso iniziative come queste”. Il progetto “Noi c’eravamo” nasce proprio dall’ascolto che gli educatori e gli animatori di Nuova Dimensione hanno messo nel loro lavoro quotidiano. “Un lavoro – ha concluso Cristina Falomi, referente animazione anziani della Cooperativa perugina – fatto non solo di aspetti teorici ma di accoglienza e vicinanza dell’altro, a tutte le persone che incontriamo nel nostro percorso lavorativo e che, nonostante l’età e a volte la malattia, mantengono viva e indelebile la propria identità.”


Torna la Capanna de L’Eco di Bergamo Tradizione e solidarietà sul Sentierone - Cronaca, Bergamo\nL’allestimento della Capanna di Natale de L’Eco di Bergamo\nTorna la Capanna de L’Eco di Bergamo\nTradizione e solidarietà sul Sentierone\nNella mattinata di mercoledì 25 novembre al via l’allestimento della tradizionale Capanna de L’Eco di Bergamo.\nLa storica Capanna de L’Eco di Bergamo, allestita dal 1951 ogni anno sul Sentierone nel periodo delle feste, diffonde lo spirito natalizio in tutta la città. Un ricordo d’infanzia che accomuna bergamaschi più e meno giovani, nel segno della solidarietà e dello stupore del Natale. Non poteva dunque mancare in questo anno così difficile per Bergamo in particolare e per tutto il mondo duramente colpito dalla pandemia di Covid-19. Nella mattinata di mercoledì 25 novembre sono iniziati i primi lavori di allestimento in piazza Vittorio Veneto della capanna di legno che sarà ultimata in vista del finesettimana.\nVoluta da monsignor Andrea Spada, lo storico direttore de «L’Eco di Bergamo», per aiutare i bambini più bisognosi, non è mai venuta meno a questa sua missione di diffondere la solidarietà. Se all’inizio degli anni Cinquanta bisognava pensare ai molti orfani di guerra italiani, poi si è passati a sostenere i bambini della Bolivia, dove, dal 1962, è presente la missione diocesana bergamasca.\nL’allestimento della Capanna di Natale è sempre in evoluzione: ospita dapprima Santa Lucia, poi i cantori che annunciano il Natale e il presepe vero e proprio, con Maria, Giuseppe e Gesù Bambino, raggiunti infine dai Magi, che arrivano per l’Epifania. Occorrono circa tre giorni per conferire forma e colore a questo emblema natalizio bergamasco, dal montaggio della struttura, al posizionamento delle luci, alla collocazione delle statue all’interno. Immancabile, accanto alla Capanna, il salvadanaio d’epoca, che raccoglie le offerte per «I bambini più soli». Solo nel primo anno di installazione, come riporta il giornale del tempo, venne raccolta la consistente somma di 330 mila lire. La Capanna, in questi anni, ha raccontato molte storie di vicinanza, grazie alle molte letterine lasciate sia dai bambini, sia dagli adulti. È stata anche oggetto di vicissitudini turbolente e amare, come quando fu bruciata da un incendio nel dicembre del 1974. Un atto vandalico, che la ridusse in un mucchio di cenere. Ma la Capanna di Natale è sempre tornata al suo posto: «Ricostruiremo la Capanna, dovessimo rifarla ogni anno», scriveva don Spada all’indomani del rogo.\nFin dall’inizio, la Capanna di Natale è stata il frutto degli sforzi condivisi di un’intera comunità: dal pittore Arturo Bonfanti, che la disegnò, alla Guardia forestale, che procurò il legname, poi lavorato dalla falegnameria del Patronato San Vincenzo, fino alle diverse ditte che contribuirono al montaggio e agli impianti. E anche quest’anno non mancherà di riservarci qualche sorpresa.